natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The height of the uncompressed seat cushion relative to the floor shall be such that the distance from the floor to a horizontal plane tangent to the front upper surface of the seat cushion is between 400 mm and 500 mm.
Muiden kuin ensimmäisen askelman korkeus maasta edellä mainittujen ovien sisäänkäynnillä ja koko käytävässä saa olla enintään 200 mm alaluokkien I ja A ja 250 mm alaluokkien II, III ja B ajoneuvoissa.
The foot space at priority seating positions shall extend forward of the seat from a vertical plane through the forward edge of the seat cushion.
Siirtymää upotetulta käytävältä istuinalueelle ei pidetä askelmana.
The foot space shall not have a slope in any direction of more than 8 per cent.
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitetut istuimet ja varattu tila
For vehicles of Classes I and A, the vertical distance between the floor of the seating area and the adjacent gangway shall be not more than 250 mm.
Istuimet on suunnattava joko eteen- tai taaksepäin ja sijoitettava lähelle yhtä tai useampaa käyttöovea, joka soveltuu ajoneuvoon nousemiseen ja sieltä poistumiseen ja täyttää kohdan 3.1 vaatimukset.
Each priority seating position shall have a free height of not less than 1300 mm for vehicles of Classes I and A and 900 mm for vehicles of Class II, measured from the highest point of the uncompressed seat cushion.
Vähintään yhden ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitetun istuimen alla tai vieressä on oltava riittävä tila opaskoiraa varten.
Where the priority seat is positioned facing a bulkhead more than 1200 mm in height this space shall be 300 mm.
Toisiinsa nähden vastatusten sijoitettujen istuinten tapauksessa voidaan vaihtoehtoisesti varustaa yksi käytävänpuoleisista istuimista pystytangolla.
From the edges of the free space defined above, intrusions are permitted in accordance with paragraphs 7.7.8.6.3.1 to 7.7.8.6.3.4 of Annex 3 as if reference to the clear space in paragraphs 7.7.8.6.1 and 7.7.8.6.2 of Annex 3 is a reference to the clear space defined above.
Tanko on sijoitettava siten, että istuimen käyttäjä pysyy istuimella turvallisesti ja istuimelle pääsee helposti.
The provisions of paragraph 7.7.8.1.4 of Annex 3 may apply.
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille varatun istuimen istuintyynyn on leveydeltään oltava istumapaikan keskipisteen läpi kulkevasta pystytasosta mitattuna vähintään 220 mm kummallekin sivulle.
Intrusions of handholds or handrails as mentioned in paragraph 3.4.2 below may protrude by a maximum of 100 mm from the sidewall into the clear space over the vertical projection of the foot space.
Kuormittamattoman istuintyynyn korkeuden suhteessa lattiaan on oltava sellainen, että etäisyys lattiasta istuintyynyn etuosan yläpintaa sivuavaan vaakasuoraan tasoon on 400–500 mm.
Vehicles fitted with a priority seat shall have pictogram(s) in accordance with Annex 4, Figure 23B visible from the outside, both on the front nearside of the vehicle and adjacent to the relevant service door(s).
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitettujen istumapaikkojen jalkatilan on jatkuttava istuimesta eteenpäin istuintyynyn etureunan läpi kulkevasta pystytasosta.
A pictogram shall be placed internally adjacent to the priority seat.
Lattiatilan kaltevuus ei saa ylittää mihinkään suuntaan 8:aa prosenttia.
Communication devices
Alaluokkien I ja A ajoneuvoissa istuinalueen lattian ja sen vieressä olevan käytävän välinen pystyetäisyys saa olla enintään 250 mm.
Communication devices shall be placed adjacent to any priority seat and within any wheelchair area and shall be at a height between 700 mm and 1200 mm above the floor.
Kunkin ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitetun istumapaikan vapaan korkeuden on oltava vähintään 1300 mm alaluokkien I ja A ajoneuvoissa ja 900 mm alaluokan II ajoneuvoissa mitattuna kuormittamattoman istuinosan korkeimmasta kohdasta.
Communication devices situated in the low-floor area shall be at a height between 800 mm and 1500 mm where there are no seats.
Tämän vapaan tilan on ulotuttava istuimen vaaditun vähimmäisleveyden 440 mm ja siihen kuuluvan jalkatilan pystysuoran projektion alueelle.
If a vehicle is fitted with a ramp or lift, a means of communication with the driver shall be fitted outside, adjacent to the door, and at a height between 850 mm and 1300 mm from the ground.
Tähän tilaan ulottuva selkänoja tai muu esine voidaan sallia edellyttäen, että istuinosan eteen jää vähintään 230 mm:n pystysuora vapaa tila.
This requirement shall not apply to a door situated in the direct field of vision of the driver.
Jos ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitetun istuimen edessä on yli 1200 mm korkea väliseinä, tämän tilan on oltava 300 mm.
Handrails to priority seating
Edellä määritellyn vapaan tilan reunojen ulkopuolella sallitaan rakenteellinen este liitteen 3 kohtien 7.7.8.6.3.1–7.7.8.6.3.4 mukaisesti siten, että liitteen 3 kohdissa 7.7.8.6.1 ja 7.7.8.6.2 olevaa viittausta vapaaseen tilaan pidetään viittauksena edellä määriteltyyn vapaaseen tilaan.
A handrail at a height of between 800 mm and 900 mm above the floor level shall be provided between the priority seats as described in paragraph 7.7.8.5.3 of Annex 3 and at least one service door suitable for boarding and alighting.
Liitteen 3 kohdan 7.7.8.1.4 määräyksiä voidaan soveltaa.
A break is permitted where it is necessary to gain access to a wheelchair space, a seat located at a wheel arch, a staircase, an access passage or a gangway.
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitetulla istuimella varustetuissa ajoneuvoissa on oltava liitteessä 4 olevan kuvan 23 B mukaiset ulkopuolelta nähtävissä olevat kuvamerkit sekä ajoneuvon etuosassa tienreunan puolella että asianomaisten käyttöovien vieressä.
Any break in the handrail shall not exceed 1050 mm and a vertical handrail shall be provided on at least one side of the break.
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitettu istuin on osoitettava ajoneuvon sisätilassa istuimen vieressä olevalla kuvamerkillä.
Handrails or handholds shall be placed adjacent to priority seating positions to facilitate entry and exit of the seat, and shall be designed in such a way as to allow the passenger to grasp them easily.
Merkinantolaitteet
Floor slope
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitettujen istuinten viereen sekä mahdolliselle pyörätuoleille varatulle alueelle on sijoitettava merkinantolaitteita 700–1200 mm:n korkeudelle lattiasta.
The slope of any gangway, access passage or floor area between any priority seat or wheelchair space and at least one entrance and one exit or a combined entrance and exit shall not exceed 8 per cent.
Matalalattia-alueella sijaitsevien merkinantolaitteiden on oltava 800–1500 mm:n korkeudella, jos kohdalla ei ole istuimia.
Such sloping areas shall be provided with a slip-resistant surface.
Jos ajoneuvo on varustettu luiskalla tai hissillä, oven viereen ulkopuolelle on asennettava kuljettajan kanssa tapahtuvaa yhteydenpitoa varten merkinantolaite, joka on 850–1300 mm:n korkeudella maasta.
Wheelchair accommodation provisions
Tätä vaatimusta ei sovelleta oveen, joka on suoraan kuljettajan näkökentässä.
For each wheelchair user provided for in the passenger compartment there shall be a special area at least 750 mm wide and 1300 mm long.
Kaiteet ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitettuja istuimia varten
The longitudinal plane of the special area shall be parallel to the longitudinal plane of the vehicle and the floor surface of the special area shall be slip resistant and the maximum slope in any direction shall not exceed 5 per cent.
Liitteen 3 kohdassa 7.7.8.5.3 kuvattujen ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitettujen istuimien ja ainakin yhden ajoneuvoon nousemista ja siitä poistumista varten sopivan käyttöoven välillä on oltava kaide vaakatasossa 800–900 mm:n korkeudella lattiasta.
In the case of a rearward facing wheelchair complying with the requirements specified in paragraph 3.8.4 of this annex, the slope in the longitudinal direction shall not exceed 8 per cent provided that this slope inclines upwards from the front end to the rear end of the special area.
Kaiteessa saa olla aukko, jotta kyseisestä kohdasta pääsee pyörätuolitilaan, pyöräkotelon kohdalla olevalle istuimelle, portaikkoon, sisäänkäynnille tai käytävälle.
In the case of a wheelchair space designed for a forward facing wheelchair, the top of preceding seat-backs may intrude into the wheelchair space if a clear space is provided as shown in Annex 4, Figure 22.
Kaiteessa oleva aukko ei saa olla pitempi kuin 1050 mm, ja ainakin aukon toisella puolella on oltava pystykaide.
There shall be at least one doorway through which wheelchair users can pass.
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitettujen istuinpaikkojen viereen on sijoitettava kaiteet tai kädensijat, jotka helpottavat istuimelle ja siltä pois pääsyä ja joiden on oltava sellaisia, että matkustaja voi vaivattomasti tarttua niihin.
In the case of vehicles of Class I, at least one wheelchair access door shall be a service door.
Lattian kaltevuus
The wheelchair access door shall bear a boarding device complying with the provisions of paragraph 3.11.3 (a lift) or 3.11.4 (a ramp) of this annex.
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitetun istuimen tai pyörätuoleille varatun tilan ja vähintään yhden sisäänkäynnin ja yhden uloskäynnin tai yhdistetyn sisään- ja uloskäynnin välisen käytävän, sisäänkäynnin tai lattia-alueen kaltevuus saa olla enintään 8 prosenttia.
A door for wheelchair access, that is not a service door, shall have a minimum height of 1400 mm.
Kaltevat alueet on päällystettävä liukuestepinnoitteella.
The minimum width of all doors providing wheelchair access to the vehicle shall be 900 mm which may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of handholds.
Pyörätuolien sijoittamista koskevat määräykset
It shall be possible for a wheelchair user to move freely and easily from the outside of the vehicle through at least one of the doors for wheelchair access into the special area(s) with the reference wheelchair, the dimensions of which are shown in Annex 4, Figure 21.
Matkustamossa on varattava kullekin pyörätuolinkäyttäjälle erityinen alue, jonka leveys on vähintään 750 mm ja pituus vähintään 1300 mm.
By ‘moving freely and easily’, it is meant that there exists:
Tämän alueen pitkittäistason on oltava ajoneuvon pitkittäistason suuntainen, sen lattiapinnan on oltava liukumista estävä, ja lattian kaltevuus mihin tahansa suuntaan saa olla enintään 5 prosenttia.
Sufficient space available for the wheelchair user to manoeuvre without the assistance of a person;
Tämän liitteen kohdan 3.8.4 vaatimukset täyttävän, selkä menosuuntaan sijoitetun pyörätuolin tapauksessa pitkittäissuuntainen kaltevuus saa olla enintään 8 prosenttia, kunhan kalteva pinta nousee pyörätuolille varatun tilan etureunasta takareunaan päin.
There are no steps, gaps or stanchions which could be an obstacle to the free movement of the wheelchair user.
Jos pyörätuolitila on tarkoitettu eteenpäin suunnatulle pyörätuolille, edellä olevien selkänojien yläosa voi ulottua pyörätuolitilaan, jos vapaata tilaa on varattu liitteessä 4 olevan kuvan 22 mukaisesti.
For the application of the above provisions, the test shall be performed, in the case of vehicles of Classes I and A fitted with more than one wheelchair space, for each wheelchair space with all other wheelchair spaces occupied by the reference wheelchair.
Ajoneuvossa on oltava vähintään yksi oviaukko, jota pyörätuolinkäyttäjät voivat käyttää.
In vehicles of Classes I and A fitted with a ramp for wheelchair access, it shall be possible for a reference wheelchair having the dimensions shown in Annex 4, Figure 21 to enter and exit a vehicle with the wheelchair moving in a forward direction.
Alaluokan I ajoneuvoissa on vähintään yhden pyörätuolikäyttöön tarkoitetun oven oltava käyttöovi.
Vehicles fitted with a wheelchair space shall have pictogram(s) in accordance with Annex 4, Figure 23A visible from the outside, both on the front nearside of the vehicle and adjacent to the relevant service door(s).
Pyörätuolikäyttöön tarkoitetussa ovessa on oltava ajoneuvoon pääsyä helpottava laite, joka täyttää tämän liitteen kohdan 3.11.3 (hissi) tai 3.11.4 (luiska) vaatimukset.
One of these pictograms shall be placed internally adjacent to each wheelchair space indicating whether the wheelchair is to be positioned facing the front or the rear of the vehicle.
Pyörätuolikäyttöön tarkoitetun oven, joka ei ole käyttöovi, on oltava vähintään 400 mm korkea.
Seats and standing passengers in the wheelchair space
Kaikkien pyörätuolikäyttöön tarkoitettujen ovien leveyden on oltava vähintään 900 mm, josta voidaan vähentää 100 mm, jos mittaus tehdään kädensijojen korkeudelta.
Folding seats may be fitted in a wheelchair space.
Pyörätuolinkäyttäjän on voitava siirtyä vapaasti ja vaivattomasti ajoneuvon ulkopuolelta vähintään yhden pyörätuolikäyttöön tarkoitetun oven kautta erityisalueille vertailupyörätuolilla, jonka mitat on esitetty liitteen 4 kuvassa 21.
However, such seats when folded and out of use shall not intrude into the wheelchair space.
”Vapaasti ja vaivattomasti siirtyminen” edellyttää seuraavaa:
A vehicle may be equipped with demountable seats fitted in the wheelchair space provided that such seats may be easily removed by the driver or a crew member.
Pyörätuolinkäyttäjällä on riittävästi tilaa liikkua ilman apua.
For vehicles of Classes I, II and A, where the foot space of any seat, or part of a folding seat when in use, intrudes into a wheelchair space, those seats shall have signs fixed on or adjacent to them with the following text, equivalent text or pictogram:
Mikään askelma, aukko tai tanko ei estä pyörätuolinkäyttäjän vapaata liikkumista.
The provisions of paragraph 7.6.11.8 of Annex 3 apply to any textual markings used.
Kun kyse on alaluokkien I tai A ajoneuvoista, joissa on useampi kuin yksi pyörätuolipaikka, on edellä esitettyjen vaatimusten täyttymiseksi tehtävä testi kunkin pyörätuolipaikan osalta niin, että kaikkiin muihin pyörätuolipaikkoihin on sijoitettu vertailupyörätuoli.
In vehicles where any wheelchair space is designated for use exclusively by a wheelchair user as provided for in paragraph 7.2.2.2.10 of Annex 3, those spaces shall be clearly marked with the following text, equivalent text or pictogram:
Kun kyse on alaluokan I tai A ajoneuvosta, jossa on pyörätuoleja varten asennettu luiska, on liitteen 4 kuvassa 21 määritettyjen mittojen mukaisen vertailupyörätuolin pystyttävä nousemaan ajoneuvoon ja poistumaan ajoneuvosta niin, että pyörätuoli liikkuu eteenpäin.
‘Area designated for use exclusively by a wheelchair user’
Pyörätuolitilalla varustetuissa ajoneuvoissa on oltava liitteessä 4 olevan kuvan 23 A mukaiset ulkopuolelta nähtävissä olevat kuvamerkit sekä ajoneuvon etuosassa tienreunan puolella että asianomaisten käyttöovien vieressä.
Stability of wheelchairs
Yksi kuvamerkeistä on sijoitettava ajoneuvon sisätilaan pyörätuolitilan viereen, ja siitä on käytävä ilmi, asetetaanko pyörätuoli sen käyttäjän kasvot vai selkä menosuuntaan.
In vehicles required to have occupant restraint systems fitted, the wheelchair space shall be designed for the wheelchair user to travel facing forwards and shall be fitted with restraint systems complying with either the requirements specified in paragraph 3.8.2 or those specified in paragraph 3.8.3 below.
Pyörätuolitilassa olevat istuimet ja seisovat matkustajat
In vehicles not required to have occupant restraint systems fitted, the wheelchair space shall be fitted with restraint systems complying with the requirements specified in paragraph 3.8.2 or 3.8.3, or shall comply with the requirements specified in paragraph 3.8.4 below.
Pyörätuolitilaan voidaan asentaa taitettavia istuimia.
Forward-facing wheelchair — static test requirements
Tällaiset istuimet eivät kuitenkaan saa taitettuina ja silloin, kun niitä ei käytetä, viedä tilaa pyörätuolitilasta.
Each wheelchair space shall be provided with a restraint system capable of restraining the wheelchair and the wheelchair user.
Ajoneuvossa saa olla pyörätuolitilaan sijoitettuja irrotettavia istuimia, kunhan kuljettaja tai henkilökunnan jäsen voi helposti poistaa tällaiset istuimet.
This restraint system and its anchorages shall be designed to withstand forces equivalent to the ones required for the passenger seats and occupant restraint systems.
Jos alaluokan I, II tai A ajoneuvossa jonkin istuimen jalkatila tai käytössä olevan taitettavan istuimen jokin osa vie tilaa pyörätuolitilasta, näihin istuimiin tai niiden viereen on kiinnitettävä merkki, jossa on seuraava teksti:
A static test shall be carried out in accordance with the following requirements:
Kirjallisiin merkintöihin sovelletaan liitteen 3 kohdan 7.6.11.8 määräyksiä.
The forces referred hereto shall be applied in forward and rearward directions, separately and on the restraint system itself;
Jos jokin ajoneuvon pyörätuolipaikoista on varattu yksinomaan pyörätuolin käyttäjien käyttöön liitteen 3 kohdan 7.2.2.2.10 mukaisesti, kyseinen paikka on merkittävä selvästi seuraavalla tai vastaavalla tekstillä tai kuvamerkillä:
The force shall be maintained for a period of not less than 0,2 seconds;
”Tila varattu yksinomaan pyörätuolin käyttäjille”.
The restraint system shall be capable of withstanding the test.
Pyörätuolien vakaus
Where applicable, the locking device enabling the wheelchair to leave the vehicle shall be operable by hand after removal of the traction force.
Jos ajoneuvoa ei tarvitse varustaa matkustajan turvajärjestelmillä, pyörätuolitilaan on asennettava kohdassa 3.8.2 tai 3.8.3 esitettyjen vaatimusten mukaiset turvajärjestelmät tai sen on täytettävä kohdassa 3.8.4 esitetyt vaatimukset.
In forward direction in the case of a separate wheelchair and wheelchair user restraint system
Eteenpäin suunnatut pyörätuolit – staattista testiä koskevat vaatimukset
For category M2:
Kussakin pyörätuolitilassa on oltava turvajärjestelmä, joka pitää pyörätuolin ja sen käyttäjän paikoillaan.
1110 ± 20 daN in the case of a lap belt.
Tämän turvajärjestelmän ja sen kiinnitysten on kestettävä voimat, jotka vastaavat ajoneuvon matkustajien istuimilta ja matkustajien turvajärjestelmiltä edellytettäviä voimia.
The force shall be applied on the wheelchair user restraint system in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle if the restraint system is not attached to the floor of the vehicle.
On tehtävä seuraavien vaatimusten mukainen staattinen testi:
675 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 675 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of 3-point belt;
Voimaa on pidettävä yllä vähintään 0,2 sekunnin ajan.
1715 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair restraint system;
Turvajärjestelmän on kestettävä testi.
The forces shall be applied simultaneously;
Pysyvä vaurio, mukaan lukien turvajärjestelmän osittainen rikkoutuminen tai murtuminen ei merkitse testin epäonnistumista, jos vaadittua voimaa on pidetty yllä määrätyn ajan.
For category M3:
Soveltuvissa tapauksissa on lukituslaite, jonka avaamisen jälkeen pyörätuolilla voi poistua ajoneuvosta, voitava avata käsin sen jälkeen, kun vetovoima on kytketty pois.
740 ± 20 daN in the case of a lap belt.
Eteenpäin, kun pyörätuolin ja sen käyttäjän turvajärjestelmät ovat erilliset
The force shall be applied on the wheelchair user restraint system in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle if the restraint system is not attached to the floor of the vehicle.
Ajoneuvoluokka M2:
If the restraint system is attached to the floor, the force shall be applied in an angle 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle;
Jos turvajärjestelmä on kiinnitetty ajoneuvon lattiaan, voima on kohdistettava 45 ± 10 asteen kulmassa ajoneuvon vaakatasoon nähden ja ajoneuvon etuosan suuntaan.
450 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 450 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of 3-point belt;
Jos kyseessä on kolmipisteturvavyö, vyön lantio-osaan on kohdistettava 675 ± 20 daN:n voima ajoneuvon vaakatasossa ja ajoneuvon etuosan suuntaan ja vyön ylävartalo-osaan 675 ± 20 daN:n voima ajoneuvon vaakatasossa ja ajoneuvon etuosan suuntaan.
1130 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair restraint system;
Pyörätuolin turvajärjestelmään on kohdistettava 1715 ± 20 daN:n voima 45 ± 10 asteen kulmassa ajoneuvon vaakatasoon nähden ja ajoneuvon etuosan suuntaan.
The forces shall be applied simultaneously.
Voimat on kohdistettava samanaikaisesti.
In forward direction in the case of a combined wheelchair and wheelchair user restraint system.
Ajoneuvoluokka M3:
For category M2;
Jos turvajärjestelmä on kiinnitetty ajoneuvon lattiaan, voima on kohdistettava 45 ± 10 asteen kulmassa ajoneuvon vaakatasoon nähden ja ajoneuvon etuosan suuntaan.
1110 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair user restraint system in the case of a lap belt;
Jos kyseessä on kolmipisteturvavyö, vyön lantio-osaan on kohdistettava 450 ± 20 daN:n voima ajoneuvon vaakatasossa ja ajoneuvon etuosan suuntaan ja vyön ylävartalo-osaan 450 ± 20 daN:n voima ajoneuvon vaakatasossa ja ajoneuvon etuosan suuntaan.
675 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 675 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of 3-point belt;
Pyörätuolin turvajärjestelmään on kohdistettava 1130 ± 20 daN:n voima 45 ± 10 asteen kulmassa ajoneuvon vaakatasoon nähden ja ajoneuvon etuosan suuntaan.
740 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair user restraint system in the case of a lap belt;
Voimat on kohdistettava samanaikaisesti.
450 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 450 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of 3-point belt;
Eteenpäin, kun pyörätuolin ja sen käyttäjän turvajärjestelmä on yhdistetty järjestelmä
In rearward direction:
Ajoneuvoluokka M2:
810 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the rear of the vehicle on the wheelchair restraint system.
Jos kyseessä on lantiovyö, pyörätuolin käyttäjän turvajärjestelmään on kohdistettava 1110 ± 20 daN:n voima 45 ± 10 asteen kulmassa ajoneuvon vaakatasoon nähden ja ajoneuvon etuosan suuntaan.
In every case the forces shall be applied to the wheelchair user restraint system by means of a traction device appropriate to the belt type as specified in Regulation No 14.
Jos kyseessä on kolmipisteturvavyö, vyön lantio-osaan on kohdistettava 675 ± 20 daN:n voima 45 ± 10 asteen kulmassa ajoneuvon vaakatasoon nähden ja ajoneuvon etuosan suuntaan ja vyön ylävartalo-osaan 675 ± 20 daN:n voima ajoneuvon vaakatasossa ja ajoneuvon etuosan suuntaan.
Forward-facing wheelchair — hybrid test requirements
Jos kyseessä on lantiovyö, pyörätuolin käyttäjän turvajärjestelmään on kohdistettava 740 ± 20 daN:n voima 45 ± 10 asteen kulmassa ajoneuvon vaakatasoon nähden ja ajoneuvon etuosan suuntaan.