natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A component consisting of both high pressure and low pressure parts shall be so designed to prevent a pressure build up in the low pressure part above 2,25 times the maximum working pressure for which it has been tested.
Sekä korkeapaine- että matalapaineosista koostuvan osan on oltava siten suunniteltu, että matalapaineosan paine ei voi nousta yli 2,25 kertaa sitä enimmäistyöpainetta suuremmaksi, jossa käytettäväksi matalapaineosa on testattu.
Components connected directly to the tank pressure shall be designed for the classification pressure of 3000 kPa.
Säiliön paineeseen suoraan yhdistettyjen osien on oltava suunniteltu 3000 kPa:n luokittelupaineessa käytettäviksi.
Venting to the motor compartment or outside of the vehicle is not allowed.
Paine ei saa päästä purkautumaan moottoritilaan tai ajoneuvon ulkopuolelle.
Specific provisions to prevent any gas flow
Erityisvaatimukset kaasuvirtauksen estämiseksi
The pump shall be so designed that the outlet pressure never exceeds 3000 kPa, when there is e.g. blocking of the tubing or not opening of a shut-off valve.
Pumpun on oltava siten suunniteltu, että ulosvirtauspaine on enintään 3000 kPa silloin, kun esimerkiksi putket ovat tukossa tai sulkuventtiili ei avaudu.
This can be realized by switching off the pump or by recirculating to the container.
Tämä voidaan toteuttaa siten, että pumppu kytkeytyy pois päältä tai paine kiertää takaisin säiliöön.
The pressure regulator/vaporizer shall be so designed as to prevent any gas flow when the regulator/vaporizer unit is supplied with LPG at a pressure ≤ 4500 kPa when the regulator is not operating.
Paineensäätimen/höyrystimen on oltava siten suunniteltu, että kaasuvirtaus estetään silloin, kun säädin-/höyrystinyksikköön syötetään nestekaasua ≤ 4500 kPa:n paineella ja säädin ei ole toiminnassa.
Provisions regarding the gas tube relief valve
Kaasuputken paineenrajoitusventtiiliä koskevat vaatimukset
The gas-tube pressure relief valve shall be so designed as to open at a pressure of 3200 ± 100 kPa.
Kaasuputken paineenrajoitusventtiilin on oltava siten suunniteltu, että se avautuu 3200 ± 100 kPa:n paineessa.
The gas-tube pressure relief valve shall not have internal leakage up to 3000 kPa.
Kaasuputken paineenrajoitusventtiilissä ei saa esiintyä sisäistä vuotoa 3000 kPa:n paineeseen saakka.
Provisions regarding the pressure relief valve (discharge valve)
Paineenrajoitusventtiiliä (purkausventtiiliä) koskevat vaatimukset
The pressure relief valve shall be mounted inside the container or on the container, in the area where the fuel is in gaseous state.
Paineenrajoitusventtiili on asennettava säiliön sisälle tai säiliön päälle alueelle, jossa polttoaine on kaasumaisessa tilassa.
The pressure relief valve shall be so designed as to open at a pressure of 2700 ± 100 kPa.
Paineenrajoitusventtiilin on oltava siten suunniteltu, että se avautuu 2700 ± 100 kPa:n paineessa.
The flow capacity of the pressure relief valve, determined with compressed air at a pressure which is 20 per cent higher than the normal operating-pressure must be at least
Paineenrajoitusventtiilin virtauskapasiteetin, joka määritetään paineilman avulla tavanomaista käyttöpainetta 20 prosenttia korkeammassa paineessa, on oltava vähintään:
Q flow of air in standard m3/min (100 kPa absolute and temperature of 15 °C)
Q ilmavirta vakio-oloissa m3/min (100 kPa:n absoluuttisessa paineessa ja 15 °C:n lämpötilassa)
A exterior surface of the container in m2.
A säiliön ulkopinnan ala (m2).
The flow test results must be corrected to standard conditions:
Virtaustestin tulokset on korjattava niin, että ne vastaavat vakio-olosuhteita:
air pressure of 100 kPa absolute and temperature of 15 °C.
absoluuttinen ilmanpaine 100 kPa, lämpötila 15 °C.
When the pressure relief valve is considered as a pressure relief device, the flow shall be at least 17,7 standard m3/min.
Kun paineenrajoitusventtiili katsotaan paineenrajoituslaitteeksi, virtauksen on oltava vakio-oloissa vähintään 17,7 m3/min.
The pressure relief valve shall not have internal leakage up to 2600 kPa.
Paineenrajoitusventtiilissä ei saa esiintyä sisäistä vuotoa 2600 kPa:n paineeseen saakka.
The pressure relief device (fuse) shall be designed to open at a temperature of 120 ± 10 °C.
Paineenrajoituslaitteen (varoke) on oltava siten suunniteltu, että se avautuu 120 ± 10 °C:n lämpötilassa.
The pressure relief device (fuse) shall be designed to have, when opened, a flow capacity of:
Paineenrajoituslaitteen (varoke) on oltava siten suunniteltu, että sen virtauskapasiteetti avattuna on:
The flow test must be carried out at an upstream air pressure of 200 kPa absolute, and at temperature of 15 °C.
Virtaustesti on tehtävä niin, että absoluuttinen ilmanpaine ennen venttiiliä on 200 kPa ja lämpötila 15 °C.
air pressure of 100 kPa absolute, and temperature of 15 °C.
absoluuttinen ilmanpaine 100 kPa, lämpötila 15 °C.
The pressure relief device shall be mounted on the container in the gaseous zone.
Paineenrajoituslaite on asennettava säiliön päälle kaasuvyöhykkeelle.
The pressure relief device shall be fitted to the container in such a manner that it can discharge into the gas tight housing, when its presence is prescribed.
Paineenrajoituslaite on asennettava säiliöön siten, että se voi purkaa paineen kaasutiiviiseen koteloon, jos sellainen on oltava.
The pressure relief device (fuse) shall be tested according to the provisions described in Annex 3, paragraph 7.
Paineenrajoituslaite (varoke) on testattava liitteessä 3 olevan 7 kohdan määräysten mukaisesti.
Power dissipation of the fuel pump
Polttoainepumpun tehonhäviö
At minimum fuel level whereby the engine is still operating the heat build-up by the fuel pump(s) should never cause the pressure relief valve to open.
Kun polttoainetta on vähimmäismäärä, jolla moottori vielä toimii, polttoainepumppujen kehittämä lämpö ei milloinkaan saa aiheuttaa paineenrajoitusventtiilin avautumista.
Provisions regarding the filling unit
Täyttöyksikköä koskevat vaatimukset
The filling unit shall be equipped with at least one soft-seated non-return valve, and it shall not be dismountable by design.
Täyttöyksikön on oltava varustettu vähintään yhdellä, joustavalla istukalla varustetulla vastaventtiilillä, ja sen on oltava rakenteltaan sellainen, että sitä ei voida irrottaa.
The filling unit shall be protected against contamination.
Täyttöyksikkö on suojattava epäpuhtauksilta.
The design and dimensions of the connecting area of the filling unit must comply with those in the figures in Annex 9.
Täyttöyksikön muotoilun ja kiinnitysalueen mittasuhteiden on oltava liitteen 9 kuvien mukaiset.
The filling unit shown in Figure 5 is only applicable for motor vehicles of categories M2, M3, N2, N3 and M1 having a maximum total mass > 3500 kg [6].
Kuvassa 5 esitettyä täyttöyksikköä voidaan käyttää ainoastaan M2-, M3-, N2-, N3- ja M1-luokkien moottoriajoneuvoissa, joiden suurin sallittu kokonaismassa on 3500 kg [6].
The filling unit shown in Figure 4 may also apply for motor vehicles of categories M2, M3, N2, N3 and M1 having a maximum total mass > 3500 kg [6] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), Annex 7 (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4).
Kuvassa 4 esitettyä täyttöyksikköä voidaan käyttää myös M2-, M3-, N2-, N3- ja M1-luokkien moottoriajoneuvoissa, joiden suurin sallittu kokonaismassa on suurempi kuin 3500 kg [6] Ajoneuvojen rakennetta koskevan konsolidoidun päätöslauselman (R.E.3) liitteen 7 määritelmän mukaisesti (asiakirja TRANS/WP29/78/Rev.1/Amend.2, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna muutoksella Amend.4).
The outside filling unit is connected to the container by a hose or pipe.
Ulkopuolinen täyttöyksikkö yhdistetään säiliöön letkulla tai putkella.
Specific provisions regarding the light vehicle Euro filling unit (Annex 9 — Figure 3):
Kevyiden ajoneuvojen eurotäyttöyksikköä koskevan eritysvaatimukset (liitteen 9 kuva 3):
The dead volume between the front sealing surface and the front of the non-return valve shall not exceed 0,1 cm3;
Etutiivistyspinnan ja vastaventtiilin etuosan välinen kuollut tilavuus ei saa olla suurempi kuin 0,1 cm3.
The flow through the connector at a pressure difference of 30 kPa shall be at least 60 litres/min, if tested with water.
Liittimen läpi kulkevan virtauksen on oltava vähintään 60 litraa minuutissa vedellä testattuna, kun paine-ero on 30 kPa.
Specific provisions regarding the heavy-duty vehicle Euro filling unit (Annex 9 — Figure 5):
Raskaiden ajoneuvojen eurotäyttöyksikköä koskevat eritysvaatimukset (liitteen 9 kuva 5):
The dead volume between the front sealing surface and the front of the non-return valve shall not exceed 0,5 cm3;
Etutiivistyspinnan ja vastaventtiilin etuosan välinen kuollut tilavuus ei saa olla suurempi kuin 0,5 cm3.
The flow through the filling unit, with the non-return valve mechanically opened, at a pressure difference of 50 kPa shall be at least 200 litres/min, when tested with water.
Kun vastaventtiili on mekaanisesti avattuna, täyttöyksikön läpi kulkevan virtauksen on oltava vähintään 200 litraa minuutissa vedellä testattuna, kun paine-ero on 50 kPa.
The Euro filling unit shall comply with the impact test as described in Annex 9, paragraph 7.4.
Eurotäyttöyksikön on oltava liitteessä 9 olevassa 7.4 kohdassa kuvaillun iskutestin vaatimusten mukainen.
Provisions regarding the level indicator
Määrämittaria koskevat vaatimukset
The device to verify the level of liquid in the container shall be of an indirect type (for example magnetic) between the inside and outside of the container.
Laitteen, jolla tarkistetaan säiliössä olevan nesteen määrä, on oltava tyypiltään epäsuora (esimerkiksi magneettinen) säiliön sisäpuolen ja ulkopuolen välillä.
If the device to verify the level of liquid in the container is of a direct type, the electric power connections should meet IP54 specifications according to IEC EN 60529:1997-06.
Jos laite, jolla tarkistetaan säiliössä olevan nesteen määrä, on tyypiltään suora, sähköliitäntöjen on täytettävä standardin IEC EN 60529:1997 06 mukaiset eristysluokkaa IP 54 koskevat vaatimukset.
If the level indicator of the container comprises a float, the latter shall withstand an outside pressure of 3000 kPa.
Jos säiliön määrämittariin kuuluu koho, kohon on kestettävä 3000 kPa:n ulkoinen paine.
Provisions regarding the gas tight housing of the container.
Säiliön kaasutiivistä koteloa koskevat vaatimukset
The gas-tight housing outlet shall have a total free-cross-section of at least 450 mm2.
Kaasutiiviin kotelon poistoaukon vapaan poikkileikkauspinnan on oltava vähintään 450 mm2.
The gas-tight housing shall be leak-proof at a pressure of 10 kPa with the aperture(s) closed off, maximum allowed leak rate of 100 cm3/h vapour and show no permanent deformation.
Kaasutiiviin kotelon on oltava tiivis 10 kPa:n paineessa aukot suljettuina, sen suurin sallittu vuoto on 100 cm3 höyryä tunnissa, ja pysyviä muodonmuutoksia ei saa esiintyä.
The gas-tight housing shall be designed to withstand a pressure of 50 kPa.
Kaasutiiviin kotelon on kestetävä 50 kPa:n paine.
Provisions regarding the remotely controlled service valve with excess flow valve.
Ylivirtausventtiilillä varustettua kaukosäädettävää huoltoventtiiliä koskevat vaatimukset
Provisions regarding the service valve
Huoltoventtiiliä koskevat vaatimukset
In case the service valve is combined with a LPG fuel supply pump, identification of the pump must be realised by the marking ‘PUMP INSIDE’ and the identification of the pump either on the marking plate of the LPG container or on the multivalve if present.
Jos huoltoventtiili on yhdistetty nestekaasupolttoaineen syöttöpumppuun, pumpusta on ilmoitettava merkitsemällä teksti ”SISÄLTÄÄ PUMPUN” sekä pumpun tunnus joko nestekaasusäiliön merkintäkilpeen tai mahdolliseen moniventtiiliin.
Electrical connections inside the LPG container shall comply with insulation class IP 40 according to IEC 529.
Nestekaasusäiliön sisällä olevien sähkökytkentöjen on täytettävä eristysluokan IP 40 vaatimukset IEC 529:n mukaisesti.
The service valve shall withstand a pressure of 6750 kPa in the open and closed position.
Huoltoventtiilin on kestettävä 6750 kPa:n paine avatussa ja suljetussa asennossa.
The service valve shall not, at the shut-off position, allow an internal leak rate in the flow direction.
Huoltoventtiili ei saa suljettuna ollessaan vuotaa sisäisesti virtauksen suuntaan.
There may be leak in the back flow direction.
Vuotoa saa esiintyä vastavirran suuntaan.
Provisions regarding the excess flow valve
Ylivirtausventtiiliä koskevat vaatimukset
The excess flow valve shall be mounted inside the container.
Ylivirtausventtiili on asennettava säiliön sisään.
The excess flow valve shall be designed with a bypass to allow for equalization of pressures.
Ylivirtausventtiilissä on oltava kiertokanava paineiden tasaamista varten.
The excess flow valve shall cut off at a pressure difference over the valve of 90 kPa.
Ylivirtausventtiilin on sulkeuduttava, kun venttiilin paine-ero on 90 kPa.
At this pressure difference the flow shall not exceed 8000 cm3/min.
Tällä paine-erolla virtauksen määrä saa olla enintään 8000 cm3/min.
When the excess flow valve is at cut-off position, the flow through the by-pass shall not exceed 500 cm3/min. at a differential pressure of 700 kPa.
Ylivirtausventtiilin ollessa suljettuna kiertokanavan kautta kulkevan virtauksen määrä saa olla enintään 500 cm3/min, kun paine-ero on 700 kPa.
MODIFICATIONS OF A TYPE OF LPG EQUIPMENT AND EXTENSION OF APPROVAL
NESTEKAASULAITETYYPIN MUUTOKSET JA HYVÄKSYNNÄN LAAJENTAMINEN
Every modification of a type of LPG equipment shall be notified to the administrative department which granted the type approval.
Kaikista nestekaasulaitetyyppiin tehtävistä muutoksista on ilmoitettava tyyppihyväksynnän myöntäneelle hallinnolliselle yksikölle.
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect, and that the equipment still complies with the requirements; or
katsoa, että tehdyillä muutoksilla ei todennäköisesti ole havaittavaa kielteistä vaikutusta ja että laite joka tapauksessa edelleen täyttää vaatimukset, tai
consider whether retesting will be partial or complete.
vaatia, että laite on testattava uudelleen kokonaan tai osittain.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3. above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Hyväksynnän vahvistus tai epääminen, jossa eritellään muutokset, annetaan tiedoksi edellä olevan 5.3 kohdan mukaisella menettelyllä tätä sääntöä soveltaville sopimuksen sopimuspuolille.
All equipment approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of paragraph 6. above.
Tämän säännön nojalla hyväksyttävät ajoneuvot on valmistettava siten, että ne vastaavat hyväksyttyä tyyppiä ja täyttävät edellä olevan 6 kohdan vaatimukset.
In order to verify that the requirements of paragraph 9.1. are met, suitable controls of production shall be carried out.
Valmistusta on valvottava asianmukaisesti, jotta voidaan varmistaa, että 9.1 kohdassa tarkoitetut vaatimukset täyttyvät.
The minimum requirements for conformity of production control tests set forth in Annexes 8, 10 and 15 of this Regulation shall be complied with.
Tämän säännön liitteissä 8, 10 ja 15 vahvistettuja tuotannon vaatimustenmukaisuuden testausmenettelyjä koskevia vähimmäisvaatimuksia on noudatettava.
The normal frequency of these verifications shall be once every year.
Tarkastukset on tavanomaisesti suoritettava kerran vuodessa.
Moreover, each container shall be tested at a minimum pressure of 3000 kPa in conformity with the prescriptions of paragraph 2.3. of Annex 10 to this Regulation.
Lisäksi jokainen säiliö on testattava 3000 kPa:n vähimmäispaineessa tämän säännön liitteessä 10 olevan 2.3 kohdan määräysten mukaisesti.
Every hose assembly which is applied in the high pressure class (Class 1) according to the classification as prescribed in paragraph 2. of this Regulation, shall, during half a minute, be subjected to a test with gas under a pressure of 3000 kPa.
Jokainen letkukokonaisuus, joka kuuluu korkeapaineluokkaan (luokka 1) tämän säännön 2 kohdassa tarkoitetussa luokittelussa, on testattava puolen minuutin ajan kaasun kanssa 3000 kPa:n paineessa.
For welded containers at least 1 per 200 containers and one of the remaining number has to be subjected to the radiographic examination according to Annex 10, paragraph 2.4.1.
Hitsattujen säiliöiden osalta vähintään yksi säiliö 200 säiliötä kohti ja yksi jäljellejäävästä määrästä on tarkastettava radiografisesti liitteessä 10 olevan 2.4.1 kohdan mukaisesti.
During production 1 of 200 containers and 1 of the remaining number has to be subjected to the above-mentioned mechanical tests as described in Annex 10, paragraph 2.1.2.
Tuotantovaiheessa vähintään yksi säiliö 200 säiliötä kohti ja yksi jäljellejäävästä määrästä on tarkastettava edellä mainituissa mekaanisissa testeissä liitteessä 10 olevan 2.1.2 kohdan mukaisesti.
The approval granted in respect of a type of equipment pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 9. above are not complied with.
Laitetyypille tämän säännön perusteella myönnetty hyväksyntä voidaan peruuttaa, jos edellä olevan 9 kohdan vaatimukset eivät täyty.
If a Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 2B to this Regulation.
Jos tätä sääntöä soveltava sopimuspuoli peruuttaa aiemmin myöntämänsä hyväksynnän, sen on ilmoitettava siitä välittömästi muille tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille tämän säännön liitteessä 2B esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.
TRANSITIONAL PROVISIONS REGARDING THE VARIOUS COMPONENTS OF THE LPG EQUIPMENT
NESTEKAASUUN LIITTYVIEN LAITTEIDEN OSIA KOSKEVAT SIIRTYMÄSÄÄNNÖKSET
As from the official date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant ECE approval under this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Tämän säännön muutossarjan 01 virallisesta voimaantulosta alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet eivät saa evätä tähän sääntöön, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 01, perustuvaa ECE-hyväksyntää.
As from 3 months after the official date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall grant ECE approvals only if the type of component to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Alkaen kolmen kuukauden kuluttua tämän säännön muutossarjan 01 virallisesta voimaantulosta tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat myöntää ECE-hyväksynnän vain, jos hyväksyttävän osan tyyppi täyttää tämän säännön vaatimukset, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 01.
No Contracting Party applying this Regulation shall refuse a type of component approved to the 01 series of amendments to this Regulation.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet eivät saa kieltää sellaista osatyyppiä, joka on hyväksytty tämän säännön muutossarjan 01 nojalla.
Until 12 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse a type of component approved to this Regulation in its original form.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet eivät saa 12 kuukauden aikana tämän säännön muutossarjan 01 virallisesta voimaantulosta kieltää sellaista osatyyppiä, joka on hyväksytty tämän säännön nojalla sen alkuperäisessä muodossa.
Upon the expiration of a period of 12 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation may refuse the sale of a type of component which does not meet the requirements of the 01 series of amendments to this Regulation, unless the component is intended as a replacement for fitting on vehicles in use.
Kun 12 kuukautta tämän säännön muutossarjan 01 voimaantulosta on kulunut, tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat kieltää sellaisten osatyyppien myynnin, jotka eivät ole tämän säännön muutossarjan 01 vaatimusten mukaisia, ellei osa ole tarkoitettu varaosaksi käytössä oleviin ajoneuvoihin.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of equipment approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Jos hyväksynnän haltija lopettaa kokonaan tämän säännön perusteella hyväksytyn laitetyypin valmistamisen, hyväksynnän haltijan on ilmoitettava tästä hyväksynnän myöntäneelle viranomaiselle.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2B to this Regulation.
Ilmoituksen saatuaan viranomaisen on ilmoitettava asiasta muille tätä sääntöä soveltaville sopimuksen sopimuspuolille tämän säännön liitteessä 2B esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Tätä sääntöä soveltavien sopimuspuolien on ilmoitettava Yhdistyneiden kansakuntien sihteeristölle hyväksyntätestauksesta vastaavien teknisten tutkimuslaitosten ja niiden hallinnollisten yksiköiden nimet ja osoitteet, jotka myöntävät hyväksynnän ja joille on lähetettävä ilmoitukset muissa maissa annetusta hyväksynnästä taikka hyväksynnän laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta.
APPROVAL OF A VEHICLE FITTED WITH SPECIFIC EQUIPMENT FOR THE USE OF LIQUIFIED PETROLEUM GASES IN ITS PROPULSION SYSTEM WITH REGARD TO THE INSTALLATION OF SUCH EQUIPMENT
TYYPPIHYVÄKSYTYILLÄ ERITYISLAITTEILLA VARUSTETTUJEN, NESTEKAASUA MOOTTORIN POLTTOAINEENA KÄYTTÄVIEN AJONEUVOJEN HYVÄKSYNTÄ KYSEISTEN LAITTEIDEN ASENNUKSEN OSALTA
For the purposes of Part II of this Regulation:
Tämän säännön II osassa sovelletaan seuraavia määritelmiä:
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the installation of its specific equipment for the use of liquefied petroleum gases in its propulsion system;
”Ajoneuvon hyväksynnällä” tarkoitetaan ajoneuvotyypin hyväksyntää sellaisten erityislaitteiden asennuksen osalta, jotka liittyvät nestekaasun käyttöön moottorin polttoaineena.
‘Vehicle type’ means a vehicle or a family of vehicles fitted with specific equipment for the use of LPG in its propulsion system, which do not differ with respect to the following conditions:
”Ajoneuvotyypillä” tarkoitetaan ajoneuvoja tai ajoneuvoperheitä, joihin on asennettu erityislaitteita nestekaasun käyttämiseksi moottorin polttoaineena ja jotka eivät poikkea toisistaan seuraavien ominaisuuksien osalta:
the manufacturer;
valmistaja,
the type designation established by the manufacturer;
valmistajan antama tyyppinimi,
the essential aspects of design and construction;
suunnittelun ja rakenteen olennaiset osat,
chassis/floor pan (obvious and fundamental differences);
alusta/pohjalevy (selvät ja olennaiset erot),
installation of the LPG equipment (obvious and fundamental differences).
nestekaasuun liittyvien laitteiden asennus (selvät ja olennaiset erot).
The application for approval of a vehicle type with regard to the installation of specific equipment for the use of liquefied petroleum gases in its propulsion system shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Ajoneuvon valmistajan tai tämän valtuutetun edustajan on tehtävä hakemus, joka koskee ajoneuvotyypin hyväksyntää sellaisten erityslaitteiden asennuksen osalta, jotka liittyvät nestekaasun (LPG) käyttöön moottorin polttoaineena.