natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Unless otherwise specified, the provisions in force concerning customs duties shall apply.
Ilmoitus Kiinan kansantasavallasta peräisin olevan säämiskänahan tuontiin sovellettavien polkumyynnin vastaisten toimenpiteiden voimassaolon päättymistä koskevan tarkastelun vireillepanosta (EUVL C 416, 6.12.2017, s. 15).
The default interest to be paid in case of reimbursement that gives rise to a right to payment of default interest shall be the rate applied by the European Central Bank to its principal refinancing operations, as published in the C series of the Official Journal of the European Union, in force on the first calendar day of the month in which the deadline falls, increased by one percentage point.
Lähde: Eurostat.
Article 2
Unionin tuotannonalan mukaan yksi nahka vastaa 6,5–7:ää neliöjalkaa.
This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
(7 miljoonaa × 6,75 = 47,25 miljoonaa).
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Aasian ja Tyynenmeren nahka-alan näytteilleasettajien luettelo (Asia Pacific Leather Fair exhibitors directory) (http://www.aplf.com/en-US/534/henan-prosper/6740), ja nahka-alan lehden artikkeli (http://www.leathermag.com/news/newsmichael-lu-henan-prosper-skins-leather-enterprise-co-ltd).
Done at Brussels, 20 February 2019.
Tarkka arvo on luottamuksellinen.
For the Commission
Viennin arvo ilmaistaan Yhdysvaltain dollareina ja FOB-perusteisesti.
The President
Määrät ilmoitetaan kilogrammoina.
OJ L 176, 30.6.2016, p. 21.
Unionin tuomioistuimen tuomio (kolmas jaosto) 18. tammikuuta 2017 asiassa C-365/15, Wortmann v. Hauptzollamt Bielefeld, EU:C:2017:19, 35–39 kohta.
Council Regulation (EC) No 1338/2006 of 8 September 2006 imposing a definitive anti-dumping duty and collecting definitively the provisional duty imposed on imports of chamois leather originating in the People's Republic of China (OJ L 251, 14.9.2006, p. 1).
Tarkastelujakson aikana tehtyjä investointeja ei käytetty tuotantokapasiteetin lisäämiseen, vaan mahdolliset investoinnit suunnattiin pääosin jo olemassa olevan kapasiteetin ylläpitoon ja ajan tasalle saattamiseen.
Council Implementing Regulation (EU) No 1153/2012 of 3 December 2012 imposing a definitive anti-dumping duty on imports of chamois leather originating in the People's Republic of China following an expiry review pursuant to Article 11(2) of Regulation (EC) No 1225/2009 (OJ L 334, 6.12.2012, p. 31).
Unionin kokonaiskulutus (tuhatta neliöjalkaa)
Notice of the impending expiry of certain anti-dumping measures (OJ C 72, 8.3.2017, p. 3).
Kiinasta tulevan tuonnin määrä (tuhatta neliöjalkaa)
Notice of initiation of an expiry review of the anti-dumping measures applicable to imports of chamois leather originating in the People's Republic of China (OJ C 416, 6.12.2017, p. 15).
Kiinasta tulevan tuonnin hinta (euroa/neliöjalka)
Source: Eurostat
Määrä (tuhatta neliöjalkaa)
According to the Union industry, one skin represents between 6,5 to 7 square feet.
Tuotantomäärä (tuhatta neliöjalkaa)
(7 million*6,75 = 47,25 million)
Unionin myyntimäärä etuyhteydettömille asiakkaille (tuhatta neliöjalkaa)
Asia Pacific Leather Fair exhibitors directory (http://www.aplf.com/en-US/534/henan-prosper/6740), and a leather magazine article (http://www.leathermag.com/news/newsmichael-lu-henan-prosper-skins-leather-enterprise-co-ltd)
Työntekijöiden lukumäärä
The precise figure on capacity is confidential.
Keskimääräinen yksikkömyyntihinta unionissa
Export values are expressed in US dollar and on FOB basis.
Keskimääräiset työvoimakustannukset työntekijää kohti
Quantities are expressed in kg.
Nettovoitto myynnistä etuyhteydettömille asiakkaille EU:ssa
Commission Implementing Regulation (EU) 2019/298
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2019/298,
amending Annex I to Regulation (EC) No 798/2008 as regards the entries for Belarus, Bosnia and Herzegovina and Japan in the list of third countries, territories, zones or compartments from which certain poultry commodities may be imported into or transit through the Union
asetuksen (EY) N:o 798/2008 liitteen I muuttamisesta siltä osin kuin on kyse Valko-Venäjää, Bosnia ja Hertsegovinaa ja Japania koskevista kohdista niiden kolmansien maiden, alueiden, vyöhykkeiden tai erillisalueiden luettelossa, joista tiettyjen siipikarjasta saatujen hyödykkeiden tuonti unioniin tai kuljettaminen unionin kautta on sallittua
Having regard to Council Directive 2002/99/EC of 16 December 2002 laying down the animal health rules governing the production, processing, distribution and introduction of products of animal origin for human consumption, and in particular the introductory phrase of Article 8, the first subparagraph of point 1 of Article 8, point 4 of Article 8 and Article 9(4)(c) thereof,
ottaa huomioon ihmisravinnoksi tarkoitettujen eläinperäisten tuotteiden tuotantoon, jalostukseen, jakeluun ja yhteisön alueelle tuomiseen liittyvistä eläinten terveyttä koskevista säännöistä 16 päivänä joulukuuta 2002 annetun neuvoston direktiivin 2002/99/EY ja erityisesti sen 8 artiklan johdantokappaleen, 8 artiklan 1 kohdan ensimmäisen alakohdan, 8 artiklan 4 kohdan ja 9 artiklan 4 kohdan c alakohdan,
Having regard to Council Directive 2009/158/EC of 30 November 2009 on animal health conditions governing intra-Community trade in, and imports from third countries of, poultry and hatching eggs, and in particular Articles 23(1), 24(2) and 25(2) thereof,
ottaa huomioon eläinten terveyttä koskevista vaatimuksista yhteisön sisäisessä siipikarjan ja siitosmunien kaupassa ja tuonnissa kolmansista maista 30 päivänä marraskuuta 2009 annetun neuvoston direktiivin 2009/158/EY ja erityisesti sen 23 artiklan 1 kohdan, 24 artiklan 2 kohdan ja 25 artiklan 2 kohdan,
Commission Regulation (EC) No 798/2008 lays down veterinary certification requirements for imports into and transit, including storage during transit, through the Union of poultry and poultry products (‘the commodities’).
Komission asetuksessa (EY) N:o 798/2008 säädetään eläinlääkärintodistuksia koskevista vaatimuksista, joita sovelletaan siipikarjan ja siipikarjatuotteiden, jäljempänä ’hyödykkeet’, tuontiin unioniin ja kuljetukseen unionin kautta, mukaan luettuna varastointi kuljetuksen aikana.
The entry for Belarus in the table in the Annex to Commission Implementing Regulation (EU) 2015/2258 refers only to the authorisation of transit through Lithuania of eggs and egg products, omitting meat of poultry.
Komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/2258 liitteen taulukossa oleva Valko-Venäjää koskeva kohta viittaa ainoastaan Liettuan kautta tapahtuvaan munien ja munatuotteiden kuljetukseen, eikä se koske siipikarjanlihaa.
At the same time, Article 18(2) of Regulation (EC) No 798/2008 and the additional guarantees in the entry for Belarus in column 5 of the table in Part 1 of Annex I to that Regulation authorise the transit through Lithuania of eggs, egg products and meat of poultry.
Samaan aikaan asetuksen (EY) N:o 798/2008 18 artiklan 2 kohta ja mainitun asetuksen liitteessä I olevan 1 osan taulukon sarakkeessa 5 olevat Valko-Venäjää koskevat lisätakeet mahdollistavat munien, munatuotteiden ja siipikarjanlihan kuljetuksen Liettuan kautta.
Therefore, the entry for Belarus in the table in Part 1 of Annex I to Regulation (EC) No 798/2008 should be amended to refer to the transit of eggs, egg products and meat of poultry.
Sen vuoksi asetuksen (EY) N:o 798/2008 liitteessä I olevan 1 osan taulukkoon sisältyvää Valko-Venäjää koskevaa kohtaa olisi muutettava siten, että siinä viitataan munien, munatuotteiden ja siipikarjanlihan kauttakuljetukseen.
Bosnia and Herzegovina has requested to be authorised for imports into and transit through the Union of meat of poultry and has submitted the relevant information.
Bosnia ja Hertsegovina on pyytänyt lupaa tuoda siipikarjanlihaa unioniin ja kuljettaa sitä unionin kautta, ja se on toimittanut asiaa koskevat tiedot.
The Commission has carried out an audit in Bosnia and Herzegovina to evaluate the animal health controls in place for meat of poultry intended for export to the Union.
Komissio on tehnyt Bosnia ja Hertsegovinassa tarkastuksen, jossa arvioitiin unioniin vietäväksi tarkoitettua siipikarjanlihaa koskevia eläinten terveystarkastuksia.
Given the favourable outcome of that audit, it is appropriate to include that third country in the table in Part 1 of Annex I to Regulation (EC) No 798/2008.
Tarkastuksen myönteisen tuloksen vuoksi on aiheellista sisällyttää kyseinen kolmas maa asetuksen (EY) N:o 798/2008 liitteessä I olevan 1 osan taulukkoon.
Japan has requested to be authorised for imports into and transit through the Union of eggs and egg products and has submitted the relevant information.
Japani on pyytänyt lupaa tuoda munia ja munatuotteita unioniin ja kuljettaa niitä unionin kautta, ja se on toimittanut asiaa koskevat tiedot.
The Commission has carried out an audit in Japan to evaluate the animal health controls in place for eggs and egg products intended for export to the Union.
Komissio on tehnyt Japanissa tarkastuksen, jossa arvioitiin unioniin vietäväksi tarkoitettuja munia ja munatuotteita koskevia eläinten terveystarkastuksia.
Japan has submitted to the Commission their control programmes for Salmonella in laying flocks of Gallus gallus.
Japani on toimittanut komissiolle lajin Gallus gallus munivissa parvissa esiintyvää salmonellaa koskevat valvontaohjelmansa.
Those control programmes were found to provide guarantees equivalent to the guarantees set out in Regulation (EC) No 2160/2003 of the European Parliament and of the Council and have been approved.
Näiden valvontaohjelmien todettiin antavan takeet, jotka vastaavat Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EY) N:o 2160/2003 säädettyjä takeita, ja ne on hyväksytty.
Therefore, Japan should be authorised for the import of class A eggs into the Union and the entry for Japan in the table in Part 1 of Annex I to Regulation (EC) No 798/2008 should not include any prohibition in relation to that commodity.
Sen vuoksi Japanille olisi annettava lupa tuoda luokan A munia unioniin, eikä asetuksen (EY) N:o 798/2008 liitteessä I olevan 1 osan taulukossa olevassa Japania koskevassa kohdassa tulisi olla kyseistä hyödykettä koskevaa kieltoa.
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/2258 of 4 December 2015 amending Regulation (EC) No 798/2008 as regards imports and transit of single consignments of less than 20 units of poultry other than ratites, hatching eggs and day-old chicks thereof (OJ L 321, 5.12.2015, p. 23).
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2015/2258, annettu 4 päivänä joulukuuta 2015, asetuksen (EY) N:o 798/2008 muuttamisesta siltä osin kuin on kyse vähemmän kuin 20 yksikköä muuta siipikarjaa kuin sileälastaisia lintuja, niiden siitosmunia ja untuvikkoja sisältävien yksittäisten lähetysten tuonnista ja kauttakuljetuksesta (EUVL L 321, 5.12.2015, s. 23).
Regulation (EC) No 2160/2003 of the European Parliament and of the Council of 17 November 2003 on the control of salmonella and other specified food-borne zoonotic agents (OJ L 325, 12.12.2003, p. 1).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 2160/2003, annettu 17 päivänä marraskuuta 2003, salmonellan ja muiden tiettyjen elintarvikkeiden kautta tarttuvien tiettyjen zoonoosien aiheuttajien valvonnasta (EUVL L 325, 12.12.2003, s. 1).
the following entry for Bosnia and Herzegovina is inserted between the entry for Australia and the entry for Brazil:
Lisätään Bosnia ja Hertsegovinaa koskeva kohta Australiaa ja Brasiliaa koskevien kohtien väliin seuraavasti:
‘BA — Bosnia and Herzegovina
”BA – Bosnia ja Hertsegovina
POU’
POU”
the entry for Belarus is replaced by the following:
Korvataan Valko-Venäjää koskeva kohta seuraavasti:
‘BY — Belarus
”BY – Valko-Venäjä
(all three only for transit through Lithuania)
(kaikki kolme ainoastaan Liettuan kautta tapahtuvaa kuljetusta varten)
the following entry for Japan is inserted between the entry for Iceland and the entry for the Republic of Korea:
Lisätään Japania koskeva kohta Islantia ja Korean tasavaltaa koskevien kohtien väliin seuraavasti:
EP, E’
EP, E”
Commission Implementing Regulation (EU) 2019/302
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2019/302,
Commission Implementing Regulation (EU) 2019/303
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2019/303,
on the minimum selling price for skimmed milk powder for the 33rd partial invitation to tender within the tendering procedure opened by Implementing Regulation (EU) 2016/2080
rasvattoman maitojauheen vähimmäismyyntihinnan vahvistamisesta täytäntöönpanoasetuksella (EU) 2016/2080 aloitetun tarjouskilpailumenettelyn mukaisessa kolmannessakymmenennessäkolmannessa osatarjouskilpailussa
In the light of the tenders received for the 33rd partial invitation to tender, a minimum selling price should be fixed.
Kolmannessakymmenennessäkolmannessa osatarjouskilpailussa saadut tarjoukset huomioon ottaen olisi vahvistettava vähimmäismyyntihinta.
For the 33rd partial invitation to tender for the selling of skimmed milk powder within the tendering procedure opened by Implementing Regulation (EU) 2016/2080, in respect of which the period during which tenders were to be submitted ended on 19 February 2019, the minimum selling price shall be 163,10 EUR/100 kg.
Täytäntöönpanoasetuksella (EU) 2016/2080 aloitetun tarjouskilpailumenettelyn mukaisessa rasvattoman maitojauheen myyntiä koskevassa kolmannessakymmenennessäkolmannessa osatarjouskilpailussa, jonka tarjousten jättöaika päättyi 19 päivänä helmikuuta 2019, vähimmäismyyntihinta on 163,10 euroa 100 kilogrammalta.
Commission Implementing Regulation (EU) 2019/317
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2019/317,
laying down a performance and charging scheme in the single European sky and repealing Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013
yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan suorituskyvyn kehittämisjärjestelmästä ja maksujärjestelmästä sekä täytäntöönpanoasetusten (EU) N:o 390/2013 ja (EU) N:o 391/2013 kumoamisesta
Having regard to Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation) and in particular Article 11(6) thereof,
ottaa huomioon yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan toteuttamisen puitteista (puiteasetus) 10 päivänä maaliskuuta 2004 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 549/2004 ja erityisesti sen 11 artiklan 6 kohdan,
Having regard to Regulation (EC) No 550/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the provision of air navigation services in the single European sky, and in particular Article 15(4) thereof,
ottaa huomioon lennonvarmistuspalvelujen tarjoamisesta yhtenäisessä eurooppalaisessa ilmatilassa 10 päivänä maaliskuuta 2004 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 550/2004 ja erityisesti sen 15 artiklan 4 kohdan,
The performance scheme referred to in Article 11 of Regulation (EC) No 549/2004 should improve the performance of air navigation services and network functions in the single European sky.
Asetuksen (EY) N:o 549/2004 11 artiklassa tarkoitetun suorituskyvyn kehittämisjärjestelmän olisi parannettava lennonvarmistuspalvelujen ja verkkotoimintojen suorituskykyä yhtenäisessä eurooppalaisessa ilmatilassa.
The charging scheme for air navigation services referred to in Article 15 of Regulation (EC) No 550/2004 is instrumental to the successful implementation of the performance scheme and should therefore complement it.
Asetuksen (EY) N:o 550/2004 15 artiklassa tarkoitettu lennonvarmistuspalvelujen maksujärjestelmä on keskeinen tekijä suorituskyvyn kehittämisjärjestelmän onnistuneen täytäntöönpanon kannalta, ja siksi sen olisi täydennettävä kehittämisjärjestelmää.
The charging scheme should contribute to greater transparency in the determination, imposition and enforcement of charges to airspace users and should contribute to the cost efficiency of providing air navigation services and to efficiency of flights, while maintaining an optimum safety level.
Maksujärjestelmän olisi osaltaan lisättävä avoimuutta ilmatilan käyttäjiltä perittävien maksujen määrittämisessä, määräämisessä ja täytäntöönpanossa, ja sen olisi edistettävä lennonvarmistuspalvelujen tarjoamisen kustannustehokkuutta ja lentojen tehokkuutta siten, että samalla säilytetään optimaalinen turvallisuuden taso.
The charging scheme should be consistent with the Eurocontrol's charging system for en route charges and with Article 15 of the 1944 Chicago Convention on International Civil Aviation (the ‘Chicago Convention’).
Maksujärjestelmän olisi oltava johdonmukainen Eurocontrolin reittimaksujärjestelmän ja kansainvälisen siviili-ilmailun vuoden 1944 Chicagon yleissopimuksen, jäljempänä ’Chicagon yleissopimus’, 15 artiklan kanssa.
In the interest of clarity, and in order to provide for an adapted regulatory framework for the third reference period of the performance scheme, it is necessary to revise the implementing rules governing the performance and charging schemes contained in Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013 and Commission Implementing Regulation (EU) No 391/2013 and to consolidate these provisions in a single Implementing Regulation.
Jotta suorituskyvyn kehittämisjärjestelmän kolmatta viiteajanjaksoa varten voitaisiin vahvistaa mukautettu sääntelykehys, on selkeyden vuoksi tarpeen tarkistaa komission täytäntöönpanoasetuksessa (EU) N:o 390/2013 olevia suorituskyvyn kehittämisjärjestelmää koskevia täytäntöönpanosääntöjä ja komission täytäntöönpanoasetuksessa (EU) N:o 391/2013 olevia maksujärjestelmää koskevia täytäntöönpanosääntöjä ja konsolidoida nämä säännökset yhdeksi täytäntöönpanoasetukseksi.
In accordance with Article 11(1) of Regulation (EC) No 549/2004, the performance scheme should cover air navigations services and network functions referred to in Article 6 of Regulation (EC) No 551/2004 of the European Parliament and of the Council.
Suorituskyvyn kehittämisjärjestelmän olisi asetuksen (EY) N:o 549/2004 11 artiklan 1 kohdan mukaisesti katettava Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 551/2004 6 artiklassa tarkoitetut lennonvarmistuspalvelut ja verkkotoiminnot.
Therefore, this Regulation should apply to the Network Manager appointed in accordance with Article 4(3) of Commission Implementing Regulation (EU) 2019/123.
Sen vuoksi tätä asetusta olisi sovellettava komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/123 4 artiklan 3 kohdan mukaisesti nimitettyyn verkon hallinnoijaan.
The performance and charging schemes should enhance the performance of air navigation services through a gate-to-gate approach covering both en route and terminal air navigation services.
Suorituskyvyn kehittämisjärjestelmän ja maksujärjestelmän olisi parannettava lennonvarmistuspalvelujen suorituskykyä niin lennonaikaiset kuin lähi- ja lähestymisalueen lennonvarmistuspalvelut kattavan portilta portille -lähestymistavan avulla.
They should foster long-term improvements in the performance of air navigation services, as reflected in the European ATM Master Plan while having due regard to the overriding safety objectives.
Niiden olisi edistettävä ATM-yleissuunnitelmassa esitettyjä lennonvarmistuspalvelujen suorituskyvyn pitkän aikavälin parannuksia niin, että ensisijaiset turvallisuustavoitteet otetaan asianmukaisesti huomioon.
The performance scheme should contribute to the reduction of greenhouse gas emissions from aviation and should allow optimum use of airspace, taking into account air traffic flows in the European airspace.
Suorituskyvyn kehittämisjärjestelmän olisi edistettävä ilmailun kasvihuonekaasupäästöjen vähentämistä ja mahdollistettava ilmatilan optimaalinen käyttö ottaen huomioon lentoliikennevirrat Euroopan ilmatilassa.
A Performance Review Body upon Commission's request may give independent advice to the Commission in all areas that affect the performance of air navigation services and network functions in the Union.
Suorituskyvyn tarkastuselin voi komission pyynnöstä antaa riippumatonta neuvontaa komissiolle kaikilla aloilla, jotka vaikuttavat lennonvarmistuspalvelujen ja verkkotoimintojen suorituskykyyn unionissa.
National supervisory authorities should be able to obtain from all relevant parties, including air navigation service providers under their supervision, relevant data necessary for the purpose of ensuring the proper implementation and oversight of this Regulation at a local level.
Kansallisten valvontaviranomaisten olisi voitava saada kaikilta asianomaisilta osapuolilta, myös niiden valvonnassa olevilta lennonvarmistuspalvelujen tarjoajilta, merkitykselliset tiedot, jotka tarvitaan tämän asetuksen asianmukaisen täytäntöönpanon ja valvonnan varmistamiseen paikallisella tasolla.
Air navigation service providers should facilitate inspections and surveys carried out by the national supervisory authorities for the purpose of monitoring the implementation of the performance and charging schemes.
Lennonvarmistuspalvelujen tarjoajien olisi helpotettava sellaisia kansallisten valvontaviranomaisten suorittamia tarkastuksia ja selvityksiä, joiden tarkoituksena on seurata suorituskyvyn kehittämisjärjestelmän ja maksujärjestelmän täytäntöönpanoa.
The Network Manager should provide relevant inputs to target setting at Union, national and functional airspace block levels, and should support the achievement of performance targets through measures and processes provided in the Network Operations Plan.
Verkon hallinnoijan olisi annettava merkitykselliset tiedot tavoitteiden asettamiseksi unionin, kansallisella ja toiminnallisten ilmatilan lohkojen tasolla ja tuettava suorituskykytavoitteiden saavuttamista verkon operaatiosuunnitelmassa vahvistettujen toimenpiteiden ja prosessien avulla.
In implementing the performance scheme, the Commission and Member States should coordinate with the European Union Aviation Safety Agency in order to ensure that safety aspects are properly addressed, in line with the safety objectives and requirements stemming from Regulation (EU) 2018/1139 of the European Parliament and of the Council.
Komission ja jäsenvaltioiden olisi suorituskyvyn kehittämisjärjestelmää täytäntöön pannessaan koordinoitava toimintansa Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston kanssa sen varmistamiseksi, että turvallisuusnäkökohdat otetaan asianmukaisesti huomioon Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksesta (EU) 2018/1139 johtuvien turvallisuustavoitteiden ja -vaatimusten mukaisesti.
The duration of a reference period for the performance scheme should be such as to provide the certainty required to implement multi-annual capital expenditure programmes in order to achieve the expected return on investments in the form of performance improvements, while still allowing accuracy of forecasting.
Suorituskyvyn kehittämisjärjestelmän viiteajanjakson keston olisi oltava sellainen, että se antaa monivuotisten pääomameno-ohjelmien täytäntöönpanon edellyttämän varmuuden siitä, että investoinneista saadaan odotettu tuotto suorituskyvyn parannuksina ja tarkat ennusteet ovat edelleen mahdollisia.
Key performance indicators should be defined in the key performance areas of safety, environment, capacity and cost-efficiency.
Keskeiset suorituskykyindikaattorit olisi määriteltävä turvallisuuteen, ympäristöön, kapasiteettiin ja kustannustehokkuuteen liittyvillä suorituskyvyn keskeisillä osa-alueilla.
These key performance indicators should be used for the purpose of setting achievable, sustainable, realistic and time-bound performance targets at Union level, national level or functional airspace block level.
Näitä keskeisiä suorituskykyindikaattoreita olisi käytettävä saavutettavissa olevien, kestävien, realististen ja ajallisesti rajoitettujen suorituskykytavoitteiden asettamiseksi unionin, kansallisella tai toiminnallisen ilmatilan lohkon tasolla.
The key performance indicators should cover both en route and terminal air navigation services, as well as network functions, in order to improve the overall performance of the network.
Verkon yleisen suorituskyvyn parantamiseksi keskeisten suorituskykyindikaattoreiden olisi katettava niin lennonaikaiset kuin lähi- ja lähestymisalueen lennonvarmistuspalvelut sekä verkkotoiminnot.