natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(The slope shall be less than 3 percent measured over any length of one metre.)
Liitteen 16 mukaiset testit
Impactor
jos tuotannolla ei ole standardin ISO 9002:2000 mukaista sertifiointia, testauksen tekee
The impactor shall be of steel and of rigid construction.
viranomainen tai tekninen tutkimuslaitos alaviitteessä 3a tarkoitetun käynnin yhteydessä.
The impacting surface shall be flat and at least 2500 mm wide and 800 mm high.
valmistaja alaviitteessä 3b tarkoitettujen käyntien välisenä aikana.
Its edges shall be rounded to a radius of curvature of between 40 and 50 mm.
Viranomaisen tai teknisen tutkimuslaitoksen käynti valmistajan luona tarkastuksen ja satunnaisotannan suorittamiseksi
It shall be clad with a layer of plywood 20 ± 1 mm thick.
jos tuotannolla ei ole standardin ISO 9002:2000 mukaista sertifiointia, testi tehdään kaksi kertaa vuodessa
At the moment of impact the following requirements shall be met:
jos tuotannolla on standardin ISO 9002:2000 mukainen sertifiointi, testi tehdään kerran vuodessa
The impacting surface shall be vertical and perpendicular to the median longitudinal plane of the impacted vehicle;
LIITE 15
The direction of movement of the impactor shall be substantially horizontal and parallel to the median longitudinal plane of the impacted vehicle;
SELITTÄVÄT HUOMAUTUKSET
The maximum lateral deviation permitted between the median vertical line of the surface of the impactor and the median longitudinal plane of the impacted vehicle shall be 300 mm.
Tässä liitteessä esitettyjen selittävien huomautusten tarkoituksena on helpottaa joidenkin tämän säännön kohtien tulkintaa.
In addition, the impacting surface shall extend over the entire width of the impacted vehicle;
Huomautukset on tarkoitettu ohjeiksi testejä suorittaville teknisille tutkimuslaitoksille.
The ground clearance of the lower edge of the impacting surface shall be 175 ± 25 mm.
kohta
Propulsion of the impactor
kohta
The impactor may either be secured to a carriage (moving barrier) or form part of a pendulum.
Automallikohtainen turvalaite, joka on määritelty käytettäväksi sekä hattuhyllyllä varustettujen että farmarimallisten autojen takaistuimella ja jossa koko vyöasennelma on identtinen, on yksi ”tyyppi”.
Special provisions applicable where a moving barrier is used
kohta
If the impactor is secured to a carriage (moving barrier) by a restraining element, the latter shall be rigid and be incapable of being deformed by the impact; the carriage shall, at the moment of impact, be capable of moving freely and no longer be subject to the action of the propelling device.
Istuimen, pehmusteiden tai törmäyssuojien mittojen ja/tai massan taikka materiaalin energiaa vaimentavien ominaisuuksien tai värin muutosten merkitys on otettava huomioon päätettäessä, onko kyseessä uusi tyyppi.
The combined mass of carriage and impactor shall be 1100 ± 20 kg.
ja 2.19.5 kohdat
Special provisions applicable where a pendulum is used
Nämä kohdat eivät koske turvavöitä, jotka on hyväksytty erikseen säännön nro 16 nojalla ja jotka ovat tarpeen lasten turvalaitteen kiinnittämiseksi ajoneuvoon tai lapsen pitämiseksi paikallaan.
The distance between the centre of the impacting surface and the axis of rotation of the pendulum shall be not less than 5 m.
kohta
The impactor shall be freely suspended by rigid arms, rigidly secured to it.
Selkä menosuuntaan suunnattuja lasten turvalaitteita testattaessa niiden yläosan oikea sijainti suhteessa lasta kuvaavan nuken päähän varmistetaan asentamalla suurin nukke, jonka painoluokkaan laite on määritelty, mahdollisimman paljon taakse nojaavaan asentoon ja huolehtimalla siitä, että silmien tasolla oleva vaakasuora linja jää istuimen yläreunan alapuolelle.
The pendulum so constituted shall be substantially incapable of being deformed by the impact.
kohta
A stopping device shall be incorporated in the pendulum to prevent any secondary impact by the impactor on the test vehicle.
150 mm:n vaatimus koskee myös turvakaukaloita.
At the moment of impact, the velocity of the centre of percussion of the pendulum shall be between 30 and 32 km/h.
kohta
The reduced mass ‘mr’ at the centre of percussion of the pendulum is defined as a function of the total mass ‘m’, of the distance ‘a’ [1] between the centre of percussion and the axis of rotation, and of the distance ‘l’ between the centre of gravity and the axis of rotation, by the following equation:
Olkahihnan sallittu liikkumavara rajoittuu siihen, että vakioturvavyön olkahihnan alareunan on pysyttävä nuken kyynärpäälinjan yläpuolella, vaikka nukke liikkuu ääriasennoissaan.
The reduced mass ‘mr’ shall be 1100 ± 20 kg.
kohta
General provisions relating to the mass and velocity of the impactor
Yleisen käsityksen mukaan tämä koskee myös laitteita, joissa on kyseinen lukkolaite, vaikka niiden ryhmässä ei sellaista edellytetä.
If the test has been conducted at an impact velocity higher than those prescribed in paragraph 1.5.4 and/or with a mass greater than those prescribed in paragraphs 1.5.3 or 1.5.6, and the vehicle has met the requirements prescribed, the test shall be considered satisfactory.
Näin ollen testiä sovelletaan laitteisiin, jotka kuuluvat yksinomaan ryhmään 2, mutta säädetyllä voimalla, eli ryhmään 1 kuuluvan nuken massa kaksinkertaisena.
State of the vehicle during the test
kohta
The vehicle being tested shall either be fitted with all the normal components and equipment included in its unladen service weight or be in such condition as to fulfil this requirement in so far as the distribution of the service weight of the vehicle as a whole is concerned.
Ympärikierähdystesti tehdään käyttäen samaa asennusmenettelyä ja samoja parametreja, jotka on määritelty dynaamista testiä varten.
The complete vehicle with the child restraint installed in accordance with the fitting instructions shall be placed on a hard, flat and level surface, with the handbrake off and in neutral gear.
kohta
More than one child restraint may be tested in the same impact test.
Laitteen pysäyttäminen ympärikierähdystestin aikana ei ole sallittu.
The distance ‘a’ is equal to the length of the synchronous pendulum under consideration.
kohta
ANNEX 11
Kyseisen kohdan tarkoituksena on varmistaa, että lasten turvajärjestelmä kestää kaikki dynaamisen testin aikana kohdistettavat kuormitukset ja pitää lapsen paikallaan ilman, että alkuperäinen asento ja kokoonpano muuttuvat.
ADDITIONAL ANCHORAGES REQUIRED FOR ATTACHING CHILD RESTRAINTS IN THE SEMI-UNIVERSAL CATEGORY TO MOTOR VEHICLES
Jos alkuperäinen kokoonpano muuttuu millään tavalla, mukaan lukien muutos istuimen kallistuskulmassa tai tukijalan pituudessa, tätä pidetään toimintavirheenä.
This annex applies only to the additional anchorages for attaching child restraints in the ‘semi-universal’ category or to bars or other special items used to secure child restraining devices to the bodywork, whether or not they make use of the Regulation No 14 anchorages.
Kaikenlaiset toimintavirheet kantavissa osissa tai muissa komponenteissa, kuten aikuisten turvavyön kosketuskohdissa (jotka on ilmoitettu turvavöiden reitiksi), heilahduksenestolaitteessa tai lasten turvajärjestelmän istuinkuoressa, pidetään toimintavirheenä, paitsi jos se on selvästi ilmoitettu kuormituksen rajoittamislaitteen toiminnoksi.
The anchorages shall be determined by the manufacturer of the child restraint and details shall be submitted for approval to the Technical Service conducting the tests.
kohta
The Technical Services may take into account information obtained from the vehicle manufacturer.
tukijalka
The manufacturer of the child restraint shall provide the necessary parts for fitting the anchorages and a special plan for each vehicle showing their exact location.
kohta
The child restraint manufacturer shall indicate if the anchorages required for attaching the restraint to the car structure are in accordance with the position and strength requirements of paragraph 3 onwards in the recommendation given to Governments intending to adopt specific requirements relating to anchorages for child restraints used in passenger cars [1].
Ks. myös 6.2.4 kohdan tulkinta.
See text of Regulation No 16.
kohta
CHAIR
kohta
lowest point on seat
Tätä käytetään sen varmistamiseksi, että erikseen hyväksytyt ohjainhihnat ovat helposti kiinnitettäviä ja irrotettavia.
attachment of shoulder straps
kohta
ANNEX 13
Kaksi hihnaa vaaditaan.
STANDARD SAFETY BELT
Ensimmäisen hihnan murtokuormitus mitataan.
The safety belt for the dynamic test and for the maximum length requirement shall be made to one of the two configurations shown in Figure 1.
Toisen hihnan leveys mitataan, kun siihen kohdistuu 75 prosenttia mitatusta kuormituksesta.
These are a three-point retracting belt and a two-point static belt.
Ensin hihnat on säädettävä 8.1.3.6.3.2 tai 8.1.3.6.3.3 kohdan mukaisesti (tilanteen mukaan).
The three-point retracting belt has the following rigid parts: a retractor (R), a pillar loop (P), two anchorage points (A1 and A2) (see Figure 1b), and a central part (N, in detail in Figure 3).
Testi suoritetaan sen jälkeen, kun nukke on poistettu istuimelta.
The retractor shall comply with the requirements of Regulation No 16 for retraction force.
kohta
The retractor spool diameter is 33 ± 0,5 mm.
Tämä kohta ei koske ohjainhihnoja, jotka hyväksytään erikseen tämän säännön mukaisesti.
Belt anchorage A1 shall be fitted to trolley anchorage B0 (outboard)
Jos hyväksynnän laajentamisen aiheuttamat muutokset vaikuttavat ainoastaan yhteen lasten turvajärjestelmän ryhmään, laajentamistesti tehdään ainoastaan kyseiselle ryhmälle, ja jos pään siirtymä on suurempi kuin kyseisen lasten turvajärjestelmän aiempi huonoin tulos (minkä tahansa sellaisen ryhmän osalta, joka kuuluu alkuperäisen hyväksynnän tai aiemman laajennuksen soveltamisalaan), uudet tuotannon kvalifiointitestit on tehtävä.
Belt anchorage A2 shall be fitted to trolley anchorage A (inboard)
Jos pään siirtymä ei ole yhtään suurempi kuin aiemmissa hyväksyntä- tai laajentamistesteissä (lukuun ottamatta tuotannon kvalifiointitestejä), uusia tuotannon kvalifiointitestejä ei tarvitse tehdä.
Belt pillar loop P shall be fitted to trolley anchorage C.
Kun hyväksynnän laajentamisen aiheuttamat muutokset vaikuttavat useampaan kuin yhteen ryhmään esimerkiksi silloin, kun lasten turvajärjestelmien ryhmä 2/3 laajennetaan koskemaan myös ryhmää 1, mutta tämä muutos voi vaikuttaa ryhmään 2/3 (esim. lujuus), ryhmän 1 testit ja ryhmän 2/3 huonointa vaihtoehtoa koskeva testi (alkuperäinen hyväksyntä) on tehtävä.
Belt retractor R shall be fitted to trolley anchorage such that the spool centre-line is positioned on Re.
Jos jokin tulos on huonompi kuin alkuperäisessä hyväksynnässä tai aiemmassa laajennuksessa (lukuun ottamatta tuotannon kvalifiointitestejä), uutta huonointa vaihtoehtoa koskeva tuotannon kvalifiointitesti on tehtävä.
The value of X in Figure 1b below is 200 ± 5 mm.
Vertailu on aina tehtävä kaikkien hyväksyntä- ja laajentamistestien huonoimpaan vaihtoehtoon (lukuun ottamatta tuotannon kvalifiointitestejä).
The effective strap length between A1 and the centre-line of the retractor spool Re (when the webbing is fully extracted including the minimum length of 150 mm for testing of universal and semi-universal categories shall be 2820 ± 5 mm when measured in a straight line without load and on a horizontal surface; this length may be increased for testing of restricted category; for all categories with the child restraint installed there shall be a minimum of 150 mm of strap length on the retractor spool.
LIITE 16
The strap requirements for the belt are as follows:
TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUDEN VALVONTA
Material: polyester spinnblack
TESTIT
48 ± 2 mm at 10000 N
Törmäyksessä lukkiutuvien kelauslaitteiden lukittumiskynnyksen ja kestävyyden toteaminen
thickness:
Mahdollisimman epäedulliseen suuntaan 8.2.4.3 kohdan säännösten mukaisesti sen jälkeen, kun laitteille on tehty 8.2.4.2, 8.2.4.4 ja 8.2.4.5 kohdassa määritelty kestävyystestaus 7.2.3.2.6 kohdassa vaaditulla tavalla.
elongation:
Automaattisesti lukkiutuvien kelauslaitteiden kestävyyden toteaminen
8 ± 2 percent at 10000 N
Tämän säännön 8.2.4.2 kohdan säännösten mukaisesti täydennettynä 8.2.4.4 ja 8.2.4.5 kohdassa kuvatuilla testeillä 7.2.3.1.3 kohdassa vaaditulla tavalla.
The two-point static belt as shown in Figure 1a consists of two standard anchorage plates as shown in Figure 2 and a strap fulfilling the requirements of paragraph 4 above.
Hihnojen lujuustesti käsittelyn jälkeen
The two-point belt anchorage plates shall be fitted to trolley anchorages A and B. The value of Y in Figure 1a is 1300 ± 5 mm.
Tämän säännön 7.2.4.2 kohdassa kuvattua menettelyä noudattaen sen jälkeen, kun hihnat on käsitelty 8.2.5.2.1–8.2.5.2.5 kohdan vaatimusten mukaisesti.
This is the maximum length requirement for the approval of universal child restraints with two-point belts (see para.
Hihnojen lujuustesti kulutuksen jälkeen
6.1.9 of this Regulation)
Tämän säännön 7.2.4.2 kohdassa kuvattua menettelyä noudattaen sen jälkeen, kun hihnat on käsitelty 8.2.5.2.6 kohdassa kuvattujen vaatimusten mukaisesti.
Figures 1a and 1b
Mikrosiirtymätesti
Standard seat belt configurations
Tämän säännön 8.2.3 kohdassa kuvatun menettelyn mukaisesti.
Two-point static belt
Tämän säännön 7.1.2 kohdan säännösten mukaisesti.
Three-point retracting belt
Lasten turvajärjestelmiä koskevien suoritusvaatimusten täyttyminen asianmukaisten dynaamisten testien perusteella
Typical standard anchorage plate
Tämän säännön 8.1.3 kohdassa asetettujen säännösten mukaisesti, kun mahdollinen solki on käsitelty ennalta 7.2.1.7 kohdan vaatimusten mukaisesti niin, että 7.1.4 kohdan (lasten turvalaitteen yleisen suorituskyvyn osalta) ja 7.2.1.8.1 kohdan (mahdollisen kuormitetun soljen suorituskyvyn osalta) asiaa koskevat vaatimukset täyttyvät.
Section A - A
Tämän säännön 7.1.5 kohdan säännösten mukaisesti.
Central part of the standard belt configuration
TESTAUSTIHEYS JA TULOKSET
Pillar loop
Edellä 1.1–1.5 ja 1.7 kohdassa tarkoitetut testit on tehtävä vähintään kerran vuodessa satunnaisotantana tilastollisin menetelmin jonkin tavanomaisen laadunvalvontamenettelyn mukaisesti.
Finish: Chromium plated
Vähimmäisvaatimukset luokkiin ”kaikkiin autoihin sopiva”, ”automallikohtainen” ja ”automalli- ja istuinkohtainen” kuuluvien lasten turvajärjestelmien vaatimustenmukaisuuden tarkastamisessa 1.6 kohdassa tarkoitetussa dynaamisessa testissä.
crimp
Hyväksynnän haltijan on yhteisymmärryksessä toimivaltaisten viranomaisten kanssa valvottava vaatimustenmukaisuutta soveltamalla erätarkastusta (2.2.1 kohta) tai jatkuvaa tarkastusta (2.2.2 kohta).
spot weld
Lasten turvajärjestelmien erätarkastus
ANNEX 14
Hyväksynnän haltijan on jaettava lasten turvajärjestelmät eriin, joissa tuotteet ovat mahdollisimman samanlaiset raaka-aineen tai valmistuksessa käytettyjen välituotteiden (kuoren väri, valjaiden valmistustapa) ja tuotanto-olosuhteiden kannalta.
TYPE APPROVAL SCHEME (FLOW CHART ISO 9002:2000)
Erässä saa olla enintään 5000 yksikköä.
COP Test (3) & visit (2)
Testit voi toimivaltaisen viranomaisen suostumuksella tehdä tekninen tutkimuslaitos tai ne voidaan suorittaa hyväksynnän haltijan vastuulla.
COP Test (3) & visit (2) COP by Technical Service COP In-House Granting type approval
Kustakin erästä on otettava näyte 2.2.1.4 kohdan mukaisesti.
Type Approval test & Qualification Test (1)
Näyte voidaan ottaa ennen kuin erä on kokonaan valmis edellyttäen, että vähintään 20 prosenttia erän lopullisesta yksikkömäärästä on valmistettu.
Laboratory Inspection by Type Approval Authority
Näytteiden yhteismäärä
Notes:
Hyväksymisperusteet
These tests shall be done by Technical Service
Tarkastuksen tiukkuusaste
Tests in accordance with Annex 16
Normaali
If there is no ISO 9002:2000:
= 2MH + 2LH
Of the Authority or Technical Service during the visit indicated in note 3a
Tiukennettu
Of the manufacturer between the visits indicated in note 3b
= 2MH + 2LH
If there is an ISO 9002:2000: taken by the manufacturer, procedure checked during visit indicated in note 3b.
Huom:
Visit to the manufacturer for inspection and random sampling by the Authority or Technical Service
MH tarkoittaa epäedullisinta kokoonpanoa (huonoimmat tulokset hyväksynnän tai hyväksynnän laajentamisen yhteydessä).
If there is no ISO 9002:2000: 2 times a year
LH tarkoittaa edullisempaa kokoonpanoa.
If there is an ISO 9002:2000: 1 time a year
Tämä kaksitahoinen näytteenottotapa toimii seuraavasti:
They are meant as a guide for the Technical Services performing the tests.
Tiukennettuun tarkastusmenettelyyn siirrytään, jos kaksi viidestä peräkkäisestä erästä hylätään.
Paragraph 2.10.1.
Tavanomaiseen tarkastukseen palataan, jos viisi peräkkäistä erää hyväksytään.
A quick adjuster can also be a device with a rotation shaft and spring similar to a retractor with a manual release.
Kun jokin erä hylätään, katsotaan että tuotanto ei ole vaatimusten mukainen eikä erää saateta markkinoille.
The adjuster should be tested to the requirements of paragraphs 7.2.2.5 and 7.2.3.1.3.
Jos tiukennetussa tarkastuksessa hylätään kaksi peräkkäistä erää, sovelletaan 13. kohdan säännöksiä.
Paragraph 2.19.2.
Lasten turvajärjestelmän vaatimustenmukaisuuden tarkastaminen aloitetaan erästä, joka valmistetaan tuotannon kvalifiointitestissä ensimmäisenä testatun erän jälkeen.
A semi-universal restraint specified for fitting to the rear seat in both a saloon and an estate type vehicle in which the whole belt assembly is identical is one ‘type’.
Edellä 2.2.1.4 kohdassa tarkoitetut tulokset eivät saa ylittää arvoa L, joka on hyväksyntätestiä varten määrätty raja-arvo.
Paragraph 2.19.3.
Jatkuva tarkastus
The significance of changes in the dimensions and/or mass of the seat, padding or impact shield and the energy-absorbing characteristics or colour of the material are to be considered when deciding whether a new type has been created.
Hyväksynnän haltijan on tehtävä valmistusprosessin jatkuva laaduntarkastus tilastollisella otantamenetelmällä.
Paragraphs 2.19.4 and 2.19.5.
Testit voi toimivaltaisen viranomaisen suostumuksella tehdä tekninen tutkimuslaitos tai ne voidaan suorittaa tuotteen jäljitettävyydestä vastaavan hyväksynnän haltijan vastuulla.
These paragraphs shall not apply to any safety belts separately approved in accordance with Regulation No 16 which is necessary to anchor the child restraint to the vehicle or to restrain the child.
Näytteet on otettava 2.2.2.4 kohdan mukaisesti.
Paragraph 6.1.2.
Tarkastettavat lasten turvajärjestelmät on valittava satunnaisesti ja testit suoritettava 2.2.2.4 kohdassa kuvaillulla tavalla.
For rearward-facing child restraints the correct position of the top of the restraint relative to the child dummy head is ensured by installing the largest dummy, for which the device was specified, in the most reclined configuration, and making sure that a horizontal line at the eye height passes below the top of the seat.
Tarkastuksen on täytettävä seuraavat vaatimukset:
Paragraph 6.1.8.
Tarkastettavaksi otettavien lasten turvajärjestelmien osuus
The 150 mm requirement also applies to carrycots.
0,02 prosenttia eli yksi turvajärjestelmä 5000:ta valmistettua yksikköä kohti
Paragraph 6.2.4.
0,05 prosenttia eli yksi turvajärjestelmä 2000:ta valmistettua yksikköä kohti
The limit of acceptable movement of the shoulder belt is that the lower edge of the shoulder portion of the standard safety belt shall not be lower than the dummy's elbow at the point of maximum excursion of the dummy.
Jos lasten turvajärjestelmän katsotaan olevan vaatimusten mukainen, tuotantoa pidetään vaatimusten mukaisena.
Paragraph 6.2.9.
Jos lasten turvajärjestelmä ei ole vaatimusten mukainen, testataan toinen lasten turvajärjestelmä.
Common understanding is that it applies also to devices that have such a lock-off even if they are not required for that group.
Jos toinen testattu lasten turvajärjestelmä vastaa vaatimuksia, tuotannon katsotaan olevan vaatimusten mukainen.
Thus the test would be applied to a group 2 only device, but at the prescribed force, i.e. twice the mass of group I dummy.
Jos kumpikaan (ei ensimmäinen eikä toinen) testatuista lasten turvajärjestelmistä ei vastaa vaatimuksia, katsotaan, että tuotanto ei ole vaatimusten mukainen.
Paragraph 7.1.3.
Tässä tapauksessa lasten turvajärjestelmät, joissa on todennäköisesti sama vika, on vedettävä pois ja tarvittavat toimet toteutettava tuotannon vaatimustenmukaisuuden palauttamiseksi.
The overturning test will be conducted using the same installation procedure and parameters as those defined for the dynamic test.
Normaalin tarkastuksen sijasta suoritetaan tiukennettu tarkastus, jos 10000:n peräkkäin valmistetun lasten turvajärjestelmän testauksessa turvajärjestelmät on vedettävä pois kahdesti.
Paragraph 7.1.3.1.
Normaaliin tarkastukseen palataan, jos 10000:n peräkkäin valmistetun lasten turvajärjestelmän katsotaan olevan vaatimusten mukaisia.
Stopping of the rig during the overturning is not allowed.
Jos tiukennetussa tarkastuksessa tuotteet vedetään pois kahdesti peräkkäin, sovelletaan 13 kohdan säännöksiä.
Paragraph 7.1.4.1.4.
Lasten turvajärjestelmien jatkuva tarkastus aloitetaan tuotannon kvalifioinnin jälkeen.
The paragraph aims to ensure that the CRS will sustain all imposed loads during the dynamic test, keeping the child in position, by maintaining the original position and configuration.
Edellä 2.2.2.4 kohdassa tarkoitetut tulokset eivät saa ylittää arvoa L, joka on hyväksyntätestiä varten määrätty raja-arvo.
Any change in the original configuration, including change in the reclining position or in the support leg length shall be considered a failure.
Integroitujen ajoneuvokohtaisten laitteiden osalta noudatetaan seuraavaa testaustiheyttä:
Any load bearing part or component failure, like adult safety belt contact points (identified as a belt route), anti-rotation device or CRS chair shell shall be considered a failure, except where such behaviour is clearly identified as load limiting device function.
Lasten turvalaitteet, muut kuin koroketyynyt:
Paragraph 7.1.4.1.10.1.2.
kerran 8 viikossa
Completely recessed means that with the leg in the stowed position, no part of the leg protrudes beyond the surface of the base or shell, such that it has no effect on the position of the CRS on the test bench.
Koroketyynyt
See the following figures for clarification examples.
kerran 12 viikossa
Figure 1
Kaikki 7.1.4 ja 7.2.1.8.1 kohdan vaatimukset on täytettävä jokaisessa testissä.
Examples of completely recessed support leg Support Leg CRS
Jos kaikkien testien tulokset vuoden ajalta ovat tyydyttäviä, valmistaja voi tyyppihyväksyntäviranomaisen suostumuksella vähentää testaustiheyttä seuraavasti:
Support Leg Figure 2
kerran 16 viikossa
Examples of not completely recessed support leg Support Leg CRS
kerran 24 viikossa
Support Leg
Vähimmäistarkastustiheydeksi sallitaan kuitenkin yksi testi vuodessa, jos vuosituotanto on enintään 1000 lasten turvajärjestelmää.
Paragraph 7.1.4.2.2.
Lasten turvalaitteiden valmistaja voi valita tuotannon vaatimustenmukaisuuden valvontamenettelyksi 2.1.2.4.1 kohdassa tarkoitettujen ajoneuvokohtaisten laitteiden osalta joko 2.2 kohdan mukaiset testausistuimella suoritettavat testit tai 2.3 kohdan mukaiset ajoneuvon korissa suoritettavat testit.
The wording of this paragraph refers to accelerations representing tensile loads in the spine of the dummy.
Jos testausnäyte ei läpäise tiettyä sille tehtyä testiä, on tehtävä samojen vaatimusten mukainen lisätesti vähintään kolmelle muulle näytteelle.
Paragraph 7.1.4.3.1.
Jos dynaamisessa testauksessa yksi näistä kolmesta lisätestistä ei mene läpi, katsotaan, että tuotanto ei ole vaatimusten mukainen, ja näytetiheys on nostettava korkeampaan arvoon, mikäli käytettiin alempaa arvoa 2.3 kohdan mukaisesti, ja tuotannon vaatimustenmukaisuuden palauttamiseksi on ryhdyttävä tarvittaviin toimenpiteisiin.
Visible signs of penetration means penetration of the clay by the abdominal insert (under pressure from the restraint) but not bending of the clay without compression in a horizontal direction as for instance is brought about by simple bending of the spine.
Kun katsotaan, että tuotanto ei ole vaatimusten mukainen 2.2.1.4, 2.2.2.4 tai 2.3.2 kohdan mukaisesti, hyväksynnän haltijan tai hänen valtuutetun edustajansa on