natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Otherwise, an additional engine is tested according to paragraph 8.3.2 and the calculation procedure is applied to the sample increased by one more unit.
muussa tapauksessa testataan ylimääräinen moottori 8.3.2 kohdan mukaisesti ja laskutoimitus sovelletaan näytteeseen, johon on lisätty yksi yksikkö.
Pass and fail decision numbers of Appendix 1 sampling plan
Lisäyksen 1 näytetaulukon myönteisten ja kielteisten päätösten luvut
Procedure for production conformity testing when standard deviation is unsatisfactory or unavailable
Tuotannon vaatimustenmukaisuuden testausmenettely, kun tavanomainen tuotannon vaihtelu ei ole tyydyttävä tai tieto ei ole käytettävissä
The values of the pollutants given in paragraph 5.3 of this Regulation, after having applied the relevant DF, are considered to be log normally distributed and should be transformed by taking their natural logarithms.
Tämän säännön 5.3 kohdassa mainittujen pilaavien aineiden arvojen (sen jälkeen kun sopivaa huonontumiskerrointa on sovellettu) jakauman oletetaan olevan logaritmisesti normaali, ja arvot pitää muuttaa ottamalla niiden luonnollinen logaritmi.
Let m0 and m denote the minimum and maximum sample size respectively (m0 = 3 and m = 32) and let n denote the current sample number.
Olkoon m0 pienin ja m suurin näytekoko (m0 = 3 ja m = 32) ja n käytettävän näytteen koko.
If the natural logarithms of the measured values (after having applied the relevant DF) in the series are x1, x2, … xi and L is the natural logarithm of the limit value for the pollutant, then, define:
Jos sarjassa mitattujen arvojen (sen jälkeen kun sopivaa huonontumiskerrointa on sovellettu) luonnolliset logaritmit ovat x1, x2, … xi ja L on pilaannuttavan aineen raja-arvon luonnollinen logaritmi, on:
Table 3 shows values of the pass (An) and fail (Bn) decision numbers against current sample number.
Taulukossa 3 on hyväksymis- (An) ja hylkäysrajat (Bn) kullekin otoskoolle.
The test statistic result is the ratio d–
Testin tilastollinen tulos on suhde d–
Pass and fail decision numbers of Appendix 2 sampling plan
Lisäyksen 2 näytetaulukon myönteisten ja kielteisten päätösten luvut
Procedure for production conformity testing at manufacturer's request
Tuotannon vaatimustenmukaisuuden testausmenettely valmistajan pyynnöstä
With a minimum sample size of three engines the sampling procedure is set so that the probability of a lot passing a test with 30 per cent of the engines defective is 0,90 (producer's risk = 10 per cent) while the probability of a lot being accepted with 65 per cent of the engines defective is 0,10 (consumer's risk = 10 per cent).
Näytteidenoton menettelytapa on valittu siten, että näytteen vähimmäiskoon ollessa kolme moottoria erän mahdollisuus läpäistä testi silloin, kun 30 prosenttia moottoreista on viallisia, on 0,90 (tuottajan riski = 10 prosenttia), kun taas erän mahdollisuus läpäistä testi silloin, kun 65 prosenttia moottoreista on viallisia, on 0,10 (kuluttajan riski = 10 prosenttia).
Determine for the sample the test statistic quantifying the cumulative number of nonconforming tests at the nth test.
Otokselle määritetään testitunnusluku, joka ilmoittaa vaatimustenvastaisten testien kumulatiivisen määrän, kun n testiä on suoritettu.
If the test statistic is less than or equal to the pass decision number for the sample size given in Table 4, a pass decision is reached for the pollutant;
jos testin tilastollinen tulos on pienempi tai yhtä suuri kuin näytteen koolle taulukossa 4 annettu myönteisen päätöksen luku, pilaavalle aineelle annetaan myönteinen päätös,
If the test statistic is greater than or equal to the fail decision number for the sample size given in Table 4, a fail decision is reached for the pollutant;
jos testin tilastollinen tulos on suurempi tai yhtä suuri kuin näytteen koolle taulukossa 4 annettu kielteisen päätöksen luku, pilaavalle aineelle annetaan kielteinen päätös,
Otherwise, an additional engine is tested according to paragraph 8.3.2 of this Regulation and the calculation procedure is applied to the sample increased by one more unit.
muussa tapauksessa testataan ylimääräinen moottori tämän säännön 8.3.2 kohdan mukaisesti ja laskutoimitus sovelletaan näytteeseen, johon on lisätty yksi yksikkö.
In Table 4 the pass and fail decision numbers are calculated by means of the International Standard ISO 8422/1991.
Taulukossa 4 esitetyt hyväksymis- ja hylkäämiskynnykset on laskettu kansainvälisen standardin ISO 8422/1991 mukaisesti.
Pass and fail decision numbers of Appendix 3 sampling plan
Lisäyksen 3 näytetaulukon hyväksymis- ja hylkäämispäätösten luvut
Refer to para. 4.6.6
Ks. 4.6.6 kohta
LPG-engine adaptable to any fuel composition
Nestekaasumoottori, joka pystyy käyttämään kaikkia koostumukseltaan erilaisia polttoaineita
Approval of natural gas fuelled engines
Maakaasua polttoaineena käyttävien moottorien hyväksyntä
Paragraph 4.6: Requirements on universal fuel range type approval
4.6 kohta: Moottorin polttoainerajoittamatonta tyyppihyväksyntää koskevat vaatimukset
Calculation of "r"
r:n laskeminen
Paragraph 4.7: Requirements on restricted fuel range type approval in case of positive ignition engines fuelled with natural gas or LPG
4.7 kohta: Polttoainerajoitettua tyyppihyväksyntää koskevat vaatimukset maa- tai nestekaasukäyttöisiä kipinäsytytys-moottoreita varten
Refer to para. 4.6.3
Ks. 4.6.3 kohta
NG-engine adaptable to any fuel composition
Maakaasumoottori, joka pystyy käyttämään kaikkia koostumuksel-taan erilaisia polttoaineita
At manufacturer’s request engine may be tested on an additional market fuel (3), if Sλ
valmistajan pyynnöstä moottori voidaan testata kolmannella kaupan olevalla polttoaineella (3), jos Sλ
and, if tested with an additional fuel;
ja, jos testataan kolmannella polttoaineella
Refer to para. 4.6.4
Ks. 4.6.4 kohta
NG-engine which is self-adaptive by a switch
Maakaasumoottori, joka säätyy itse katkaisimella
GR (1) and G23 (3) for H and G25 (2) and G23 (3) for L
GR:llä (1) ja G23:llä (3) H-ryhmän kaasujen osalta ja G25 (2) ja G23 (3) L-ryhmän kaasujen osalta.
At manufacturer’s request engine may be tested on a market fuel (3) instead of G23, if Sλ
Valmistajan pyynnöstä moottori voidaan testata kaupan olevalla polttoaineella (3) G23:n sijaan, jos Sλ
2 for the L-range;
2 L-ryhmän kaasuille;
at respective position of switch 4
asiaankuuluvassa katkaisimen 4 asennossa
Refer to para. 4.7.1
Ks. 4.7.1 kohta
NG-engine laid out for operation on either H-range gas or L-range gas
Maakaasumoottori, joka on säädetty toimimaan H-ryhmän tai L-ryhmän kaasuilla
GR (1) and G23 (3) for H or
GR:llä (1) ja G23:lla (3) H-ryhmän kaasujen osalta tai
G25 (2) and G23 (3) for L
G25:llä (2) ja G23:llä (3) L-ryhmän kaasujen osalta
Refer to para. 4.7.2
Ks. 4.7.2 kohta
NG-engine laid out for operation on one specific fuel composition
Maakaasumoottori, joka on säädetty toimimaan tietyllä polttoainekoostumuksella
Fine-tuning between the tests allowed;
hienosäätö testien välissä sallittu.
At manufacturer’s request engine may be tested on:
Valmistajan pyynnöstä moottori voidaan testata
Approval for dual-fuel engines fuelled with natural gas/biomethane or LPG
Maakaasua/biometaania tai nestekaasua polttoaineena käyttävien kaksipolttoainemoottoreiden hyväksyntä
Dual-fuel type [1]
Kaksipoltto-ainetyyppi [1]
Dual-fuel mode
Kaksipolttoainetila
CNG
Paineistettu maakaasu (CNG)
LNG
Nesteytetty maakaasu (LNG)
Universal or restricted
Yleinen tai rajoitettu
(2 tests)
(2 testiä)
Universal
Yleinen
Fuel specific
Polttoainekohtainen
(1 test)
(1 testi)
According to the definitions of Annex 15.
Liitteen 15 määritelmien mukaisesti.
MODELS OF INFORMATION DOCUMENT
ILMOITUSLOMAKKEIDEN MALLIT
This information document is related to the approval according to Regulation No 49.
Tämä ilmoituslomake liittyy säännön nro 49 perusteella annettavaan hyväksyntään.
Type approval of an engine or engine family as a separate technical unit,
moottorin tai moottoriperheen tyyppihyväksyntä erillisenä teknisenä yksikkönä,
Type approval of vehicle with an approved engine with regard to emission,
hyväksytyllä moottorilla varustetun ajoneuvon tyyppihyväksyntä päästöjen osalta,
Type approval of a vehicle with regard to emissions.
ajoneuvon tyyppihyväksyntä päästöjen osalta.
Explanatory foot notes can be found in Appendix 1 to this annex.
Selittävät alahuomautukset esitetään tämän liitteen lisäyksessä 1.
The information document shall contain in all cases:
Ilmoituslomakkeeseen on kaikissa tapauksissa sisällytettävä seuraavat:
In addition the following information should also be provided as applicable
Lisäksi olisi tarvittaessa annettava myös seuraavat tiedot:
Part 1 Essential characteristics of the (parent) engine and the engine types within an engine family
Osa 1 (Kanta)moottorin ja moottoriperheeseen kuuluvien moottorityyppien olennaiset ominaisuudet
Part 2 Essential characteristics of the vehicle components and systems with regard to exhaust-emissions
Osa 2 Ajoneuvon osien ja järjestelmien olennaiset ominaisuudet pakokaasupäästöjen osalta
Appendix to information document: Information on test conditions
Lisäys ilmoituslomakkeeseen: Tietoja testausolosuhteista
Photographs and/or drawings of the parent engine, engine type and, if applicable, of the engine compartment.
Valokuvat ja/tai piirustukset kantamoottorista, moottorityypistä ja tarvittaessa moottoritilasta
Date, file
Päivämäärä, tiedosto
Notes regarding filling in the tables
Huomautuksia taulukoiden täyttämistä varten
Letters A, B, C, D, E corresponding to engine family members shall be replaced by the actual engine family members’ names.
Moottoriperheen jäseniä vastaavat kirjaimet A, B, C. D ja E on korvattava moottoriperheen jäsenten todellisilla nimillä.
In case when for a certain engine characteristic same value/description applies for all engine family members the cells corresponding to A-E shall be merged.
Jos tietyn moottorin ominaisuuden osalta sama arvo tai kuvaus koskee kaikkia moottoriperheen jäseniä, vastaavat solut A–E on yhdistettävä.
In case the family consists of more than 5 members, new columns may be added.
Jos perheessä on enemmän kuin viisi jäsentä, voidaan lisätä uusia sarakkeita.
In the case of application for type approval of an engine or engine family as a separate technical unit the general part and Part 1 shall be filled in.
Kun kyseessä on tyyppihyväksynnän hakeminen moottorille tai moottoriperheelle erillisenä teknisenä yksikkönä, on täytettävä yleinen osa ja osa 1.
In the case of application for type approval of vehicle with an approved engine with regard to emissions the general part and Part 2 shall be filled in.
Kun kyseessä on tyyppihyväksynnän hakeminen hyväksytyllä moottorilla varustetulle ajoneuvolle päästöjen osalta, on täytettävä yleinen osa ja osa 2.
In the case of application for type approval of a vehicle with regard to emissions the general part and Parts 1 and 2 shall be filled in.
Kun kyseessä on tyyppihyväksynnän hakeminen ajoneuvolle päästöjen osalta, on täytettävä yleinen osa ja osa 2.
Parent engine or engine type
Kantamoottori tai moottorityyppi
Engine family members
Moottoriperheen jäsenet
Make (trade name of manufacturer)
Merkki (valmistajan toiminimi)
Engine type as separate technical unit/engine family as separate technical unit/vehicle with an approved engine with regard to emissions/vehicle with regard to emissions [1]
Moottorityyppi erillisenä teknisenä yksikkönä/moottoriperhe erillisenä teknisenä yksikkönä/hyväksytyllä moottorilla varustettu ajoneuvo päästöjen osalta/ajoneuvo päästöjen osalta [1]
Means of identification of type, if marked on the separate technical unit [2]
Tyyppitunniste, jos merkitty erilliseen tekniseen yksikköön [2]:
Location of that marking
Näiden merkintöjen sijainti
Name and address of manufacturer
Valmistajan nimi ja osoite
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the approval mark
Osien ja erillisten teknisten yksiköiden osalta tyyppihyväksyntämerkinnän sijainti ja kiinnitystapa:
Name(s) and address (es) of assembly plant(s)
Kokoonpanotehtaiden nimet ja osoitteet:
Name and address of the manufacturer’s representative (if any)
Valmistajan mahdollisen edustajan nimi ja osoite
Essential characteristics of the (parent) engine and the engine types within an engine family
(Kanta)moottorin ja moottoriperheeseen kuuluvien moottorityyppien olennaiset ominaisuudet
Working principle: positive ignition/compression ignition [1]Cycle four stroke/two stroke/rotary [1]
Toimintaperiaate: kipinäsytytys/puristussytytys [1]nelitahtinen/kaksitahtinen/kiertomoottori [1]
Type of dual-fuel engine:
Kaksipolttoainemoottorin tyyppi:
Type 1A/Type 1B/Type 2A/Type 2B/Type 3B [1] (df)
Tyyppi 1A/1B/2A/2B/3B [1](df)
Gas Energy Ratio over the hot part of the WHTC test-cycle (df): …%
Kaasuenergiasuhde WHTC-testisyklin lämpimällä osalla. (df): …%
Number and arrangement of cylinders
Sylintereiden lukumäärä ja sylinterirungon rakenne
Bore [3] mm
Halkaisija [3], mm
Stroke [3] mm
Iskunpituus [3], mm
Firing order
Sytytysjärjestys
Engine capacity [4] cm3
Sylinteritilavuus [4], cm3
Volumetric compression ratio [5]
Volumetrinen puristussuhde [5]
Drawings of combustion chamber, piston crown and, in the case of positive ignition engines, piston rings
Piirustukset palotilasta, männänpäästä ja kipinäsytytysmoottoreiden osalta männänrenkaista
Normal engine idling speed [5] min–1
Moottorin nimellinen joutokäyntinopeus [5], min–1
High engine idling speed [5] min–1
Moottorin suuri joutokäyntinopeus [5], min–1
Idle on Diesel: yes/no [1] (df)
Joutokäynti dieselillä kyllä/ei [1](df)
Carbon monoxide content by volume in the exhaust gas with the engine idling [5]: % as stated by the manufacturer (positive ignition engines only)
Valmistajan ilmoittama hiilimonoksidipitoisuus pakokaasun tilavuudesta moottorin käydessä joutokäyntiä [5]: (ainoastaan kipinäsytytysmoottorit), %
Maximum net power [6]… kW at…min–1 (manufacturer's declared value)
Suurin nettoteho [6]… kW pyörintänopeudella … min–1 (valmistajan ilmoittama arvo)
Maximum permitted engine speed as prescribed by the manufacturer (min–1)
Valmistajan ilmoittama moottorin suurin sallittu pyörintänopeus, min–1
Maximum net torque [6] (Nm) at (min–1) (manufacturer's declared value)
Suurin nettovääntömomentti [6] (Nm) pyörintänopeudella min–1 (valmistajan ilmoittama arvo)
Manufacturer references of the documentation package required by paragraphs 3.1, 3.2 and 3.3 of this Regulation enabling the Type Approval Authority to evaluate the emission control strategies and the systems on-board the engine to ensure the correct operation of NOx control measures
Valmistajan viittaukset tämän säännön 3.1, 3.2 ja 3.3 kohdassa tarkoitettuihin asiakirjoihin, joiden avulla tyyppihyväksyntäviranomainen voi arvioida moottorin sisäiset päästöjenrajoitusstrategiat ja -järjestelmät varmistaakseen, että typen oksidien poistojärjestelmät toimivat asianmukaisesti
Heavy duty vehicles Diesel/Petrol/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol (ED95)/Ethanol (E85)/ dual-fuel [1] (dh)
Raskaat hyötyajoneuvot: dieselöljy/bensiini/nestekaasu/H-ryhmän maakaasu/L-ryhmän maakaasu/HL-ryhmän maakaasu/etanoli (ED95)/etanoli (E85)/kaksipolttoaine [1](dh)
Fuels compatible with use by the engine declared by the manufacturer in accordance with paragraph 4.6.2 of this Regulation (as applicable)
Valmistajan ilmoittamat polttoaineet, joita moottorissa voidaan käyttää, tämän säännön 4.6.2 kohdan mukaisesti (soveltuvin osin)
By fuel injection (only compression ignition or dual-fuel): yes/no [1]
Polttoaineen ruiskutuksella (vain puristussytytysmoottori tai kaksipolttoaine): kyllä/ei [1]
System description
Järjestelmän kuvaus
Working principle: direct injection/pre-chamber/swirl chamber [1]
Toimintaperiaate: suora ruiskutus/esikammio/pyörrekammio [1]
Make(s)
Merkit
Type(s)
Tyypit
Maximum fuel delivery [1], [5] … mm3 /stroke or cycle at an engine speed of … min–1 or, alternatively, a characteristic diagram
Suurin polttoaineen virtausmäärä [1], [5], … mm3/isku tai jakso moottorin pyörintänopeudella … min–1, tai vaihtoehtoisesti ominaiskaavio
Static injection timing [5]
Ruiskutuksen ennakkosäädin [5]
Injection advance curve [5]
Ruiskutusennakon käyrä [5]
Calibration procedure: test bench/engine [1]
Kalibrointimenettely: testipenkki/moottori [1]
Speed at which cut-off starts under load (min–1)
Ryntäysnopeus kuormitettuna (min–1)
Maximum no-load speed (min–1)
Ryntäysnopeus kuormittamattomana (min–1)
Idling speed (min–1)
Joutokäyntinopeus (min–1)
Internal diameter (mm)
Sisähalkaisija (mm)
Common rail, make and type
Yhteispaineruiskutus (common rail), merkki ja tyyppi
Injector(s)
Ruiskutussuuttimet
Opening pressure [5]: kPa or characteristic diagram [5]
Avautumispaine [5]: kPa tai ominaiskaavio [5]
Electronic controlled injection: Yes/No [1]
Elektronisesti ohjattu ruiskutus: kyllä/ei [1]
Description of the system (in the case of systems other than continuous injection give equivalent details)
Järjestelmän kuvaus (muiden kuin jatkuvaruiskutteisten järjestelmien osalta annetaan vastaavat tiedot)
Make and type of the control unit (ECU)
Moottorinohjausyksikön (ECU) merkki ja tyyppi
Make and type of the fuel regulator
Polttoaineensäätimen merkki ja tyyppi
Make and type of the air-flow sensor
Ilmanvirtausanturin merkki ja tyyppi
Make and type of fuel distributor
Polttoaineen jakajan merkki ja tyyppi
Make and type of the throttle housing
Kuristustilan merkki ja tyyppi
Make and type of water temperature sensor
Jäähdytysnesteen lämpötila-anturin merkki ja tyyppi
Make and type of air temperature sensor
Ilman lämpötila-anturin merkki ja tyyppi
Make and type of air pressure sensor
Ilmanpaineanturin merkki ja tyyppi
Software calibration number(s)
Ohjelmiston kalibrointinumerot
By fuel injection (positive ignition only): Yes/No [1]
Polttoaineen suihkutuksella (vain kipinäsytytysmoottorit): kyllä/ei [1]
Working principle: intake manifold (single-/multi-point/direct injection [1]/other specify)
Toimintaperiaate: imusarja (yksi/monipiste/suoraruiskutus [1]/muu (määriteltävä)
System description (In the case of systems other than continuous injection give equivalent details)
Järjestelmän kuvaus (muiden kuin jatkuvaruiskutteisten järjestelmien osalta annetaan vastaavat tiedot)
Make and type of fuel regulator
Polttoaineensäätimen merkki ja tyyppi
Make and type of air-flow sensor
Ilmanvirtausanturin merkki ja tyyppi
Make and type of pressure regulator
Paineensäätimen merkki ja tyyppi
Make and type of micro switch
Mikrokytkimen merkki ja tyyppi
Make and type of idling adjustment screw
Joutokäynnin säätöruuvin merkki ja tyyppi
Make and type of throttle housing
Kuristustilan merkki ja tyyppi
Injectors: opening pressure [5] (kPa) or characteristic diagram [5]
Ruiskutussuuttimet: avautumispaine [5] kPa tai ominaiskäyrä [5]
Injection timing
Ruiskutuksen ennakkosäädin
Operating principle(s)
Toimintaperiaatteet
Operating limits/settings [1], [5]
Toimintarajat/säädöt [1], [5]
Pressure [5] (kPa) or characteristic diagram [5]
Paine [5] (kPa) tai ominaiskaavio [5]
Rated voltage (V), positive/negative ground [1]
Nimellisjännite (V), positiivinen tai negatiivinen maatto [1]
Nominal output (VA)
Nimellisteho (VA)
Ignition system (spark ignition engines only)
Sytytysjärjestelmä (vain kipinäsytytysmoottorit)
Ignition advance curve or map [5]
Sytytyksen ennakkokäyrä tai –kartta [5]
Static ignition timing [5] (degrees before TDC)
Staattinen sytytyksen ajoitus [5] (astetta ennen yläkuolokohtaa)
Gap setting (mm)
Kärkiväli (mm)
Cooling system: liquid/air [1]
Jäähdytysjärjestelmä: neste/ilma [1]
Nature of liquid
Nesteen tyyppi
Circulating pump(s): Yes/No [1]
Kiertopumput: kyllä/ei [1]
Drive ratio(s)
Välityssuhteet
Fan: Yes/No [1]
Puhallin: kyllä/ei [1]
Pressure charger: Yes/No [1]
Ahdin: kyllä/ei [1]
Description of the system (e.g. maximum charge pressure … kPa, wastegate, if applicable)
Järjestelmän kuvaus (esim. suurin ahtopaine … kPa, ohivirtausventtiili, jos on)
Intercooler: Yes/No [1]
Välijäähdytin: kyllä/ei [1]
Type: air-air/air-water [1]
Tyyppi: ilma-ilma/ilma-vesi [1]
Intake depression at rated engine speed and at 100 % load (compression ignition engines only)
Imun alipaine moottorin nimellispyörintänopeudella ja 100 prosentin kuormituksella (vain puristussytytysmoottorit)
Minimum allowable (kPa)
Pienin sallittu (kPa)
Maximum allowable (kPa)
Suurin sallittu (kPa)
Description and drawings of inlet pipes and their accessories (plenum chamber, heating device, additional air intakes, etc.)
Imuputkien ja niiden apulaitteiden kuvaus ja piirustukset (kokoojakammio, lämmityslaite, lisäimuaukot jne.)
Intake manifold description (include drawings and/or photos)
Imusarjan kuvaus (myös piirustukset ja/tai valokuvat)
Description and/or drawings of the exhaust manifold
Pakosarjan kuvaus ja/tai piirustus
Description and/or drawing of the exhaust system
Pakojärjestelmän kuvaus ja/tai piirustus
Description and/or drawing of the elements of the exhaust system that are part of the engine system
Sellaisten pakojärjestelmän osien kuvaus tai piirustus, jotka ovat osa moottorijärjestelmää
Maximum allowable exhaust back pressure at rated engine speed and at 100 % load (compression ignition engines only)(kPa) [7]
Suurin sallittu pakokaasun vastapaine moottorin nimellispyörintänopeudella ja 100 prosentin kuormituksella (vain puristussytytysmoottorit) (kPa) [7]
Exhaust system volume (dm3)
Pakojärjestelmän tilavuus (dm3)
Acceptable Exhaust system volume: (dm3)
Hyväksyttävä pakojärjestelmän tilavuus: (dm3)
Minimum cross-sectional areas of inlet and outlet ports
Imu- ja pakoaukkojen pienimmät poikkipinnat
Maximum lift of valves, angles of opening and closing, or timing details of alternative distribution systems, in relation to dead centers.
Suurin venttiilin nosto, avautumis- ja sulkeutumiskulmat tai vaihtoehtoisten jakojärjestelmien ajoituksen yksityiskohdat ylä- ja alakuolokohtaan nähden.
For variable timing system, minimum and maximum timing
Pienin ja suurin ajoitus vaihtelevassa ajoitusjärjestelmässä
Reference and/or setting range [7]
Vertailu- ja/tai säätöalueet [7]
Device for recycling crankcase gases: Yes/No [1]If yes, description and drawings
Laitteet kampikammiokaasujen kierrättämiseksi: kyllä/ei [1]jos kyllä, kuvaus ja piirustukset,
If no, compliance with paragraph 6.10 of Annex 4 of this Regulation required
jos ei, edellytetään vastaavuutta tämän säännön liitteessä 4 olevan 6.10 kohdan kanssa
Catalytic converter: Yes/No [1]
Katalysaattori: kyllä/ei [1]
Number of catalytic converters and elements (provide this information below for each separate unit)
Katalysaattorien ja katalyyttielementtien lukumäärä (tiedot jokaisesta erillisestä yksiköstä)
Dimensions, shape and volume of the catalytic converter(s)
Katalysaattorien mitat, muoto ja tilavuus
Type of catalytic action
Katalysaattorin toimintatapa
Total charge of precious metals
Jalometallien kokonaismäärä
Relative concentration
Suhteellinen pitoisuus
Substrate (structure and material)
Substraatti (rakenne ja materiaali)
Cell density
Kennotiheys
Type of casing for the catalytic converter(s)
Katalysaattorien kotelointityyppi
Location of the catalytic converter(s) (place and reference distance in the exhaust line)
Katalysaattorien sijainti (paikka ja vertailuetäisyys pakojärjestelmässä)
Heat shield: Yes/No [1]
Lämpökilpi: kyllä/ei [1]
Regeneration systems/method of exhaust after treatment systems, description
Regenerointijärjestelmät/pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmät, kuvaus
Normal operating temperature range (K)
Tavanomainen käyttölämpötila (K)
Consumable reagents: Yes/No [1]
Apureagenssit: kyllä/ei [1]
Type and concentration of reagent needed for catalytic action
Katalyysitoimintaan tarvittavat reagenssin tyyppi ja pitoisuus
Normal operational temperature range of reagent K
Reagenssin tavanomainen käyttölämpötila-alue, K
International standard
Kansainvälinen standardi
Frequency of reagent refill: continuous/maintenance [1]
Reagenssisäiliön täyttötaajuus: jatkuva/ylläpito [1]
Make of catalytic converter
Katalysaattorin merkki
Identifying part number
Yksilöivä osanumero
Oxygen sensor: Yes/No [1]
Happianturi: kyllä/ei [1]
Control range
Säätöalue
Indentifying part number
Yksilöivä osanumero
Air injection: Yes/No [1]
Ilmansyöttö: kyllä/ei [1]
Type (pulse air, air pump, etc.)
Tyyppi (ilmapulssi, ilmapumppu jne.)
Exhaust gas recirculation (EGR): Yes/No [1]
Pakokaasun takaisinkierrätys: kyllä/ei [1]
Characteristics (make, type, flow, etc)
Ominaisuudet (merkki, tyyppi, virtaus jne.)