natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Approval extended
Hyväksynnän myöntämiseen tai vaatimustenmukaisuuden varmistamiseen hyväksytty tekninen tutkimuslaitos ja tarvittaessa testauslaboratorio:
Approval refused
Hyväksyttävät ominaisuudet: vierintämelu (vaihe 1 / vaihe 2) (2), märkäpito, vierintävastus (vaihe 1 / vaihe 2) (2)
Approval withdrawn
Edustavan rengaskoon vierintämelu (tämän säännön kohta 2.5) liitteen 3 lisäyksessä 1 olevan testausselosteen kohdan 7 mukaisesti: dB(A) vertailunopeudella 70/80 km/h (2)
of a type of tyre with regard to ‘rolling sound emission level’ and/or ‘adhesion performance on wet surfaces’ and/or ‘rolling resistance’ pursuant to Regulation No 117
Edustavan rengaskoon märkäpito (tämän säännön kohta 2.5) liitteen 5 lisäyksessä olevan testausselosteen kohdan 7 mukaisesti: (G) ajoneuvo- tai perävaunumenetelmällä (2)
Approval No Extension No
Edustavan rengaskoon vierintävastus (tämän säännön kohta 2.5) liitteen 6 lisäyksessä 1 olevan testausselosteen 7 kohdan mukaisesti:
Manufacturer's name and address(es):
Edustavan rengaskoon lumipito (säännön nro 117 kohta 2.5) liitteen 7 lisäyksessä olevan testausselosteen kohdan 7 mukaisesti: (Lumipitoindeksi) jarrutus lumella -menetelmällä (2), luisto–veto-menetelmällä (2) tai kiihdytysmenetelmällä.
If applicable, name and address of manufacturer's representative:
(2)
‘Tyre class’ and ‘category of use’ of the type of tyre:
Teknisen tutkimuslaitoksen antaman selosteen numero:
Snow tyre for use in severe snow conditions (Yes/No) (2)
Tutkimuslaitoksen antaman selosteen päiväys:
Traction tyre (Yes/No) (2)
Laajentamisen syy(t) (tarvittaessa):
Brand(s) name(s) and/or Trade description(s) of the type of tyre:
Huomautukset:
Technical Service and, where appropriate, test laboratory approved for purposes of approval or of verification of conformity tests:
Paikka:
Performance(s) approved: sound level at (stage 1/stage 2) (2), wet adhesion level, rolling resistance level (stage 1/ stage 2) (2):
Päiväys:
Sound level of the representative tyre size, see paragraph 2.5 of this Regulation, as per item 7 of the test report in Appendix 1 to Annex 3: dB(A) at reference speed of 70/80 km/h2
Allekirjoitus:
Wet adhesion level of the representative tyre size, see paragraph 2.5 of this Regulation, as per item 7 of the test report in the Appendix to Annex 5: (G) using the vehicle or trailer method (2).
Tähän ilmoitukseen on liitetty seuraavat asiakirjat:
Rolling resistance level of the representative tyre size, see paragraph 2.5 of this Regulation, as per item 7 of the test report in Appendix 1 to Annex 6
Luettelo asiakirjoista, jotka sisältyvät hyväksynnän myöntäneen viranomaisen säilytettävänä oleviin hyväksyntätietoihin, jotka ovat pyynnöstä saatavilla (3).
Snow grip level of the representative tyre size, see paragraph 2.5 of Regulation No 117, as per item 7 of the test report in the appendix to Annex 7: (Snow grip index) using the brake on snow method (2), spin traction method (2) or acceleration method (2).
Luettelo kulutuspinnoista: Kunkin tavaramerkin tai tuotemerkin ja kauppanimen osalta esitetään luettelo renkaiden kokomerkinnöistä siten, että C1-luokan renkaisiin lisätään merkintä ”reinforced” (tai ”extra load”) tai talvirenkaiden nopeustunnus tai luokkien C2 ja C3 renkaiden osalta merkintä ”traction”, jos tämän säännön 3.1 kohdassa niin vaaditaan.
Number of report issued by the Technical Service:
Hyväksynnän myöntäneen / hyväksyntää laajentaneen / hyväksynnän evänneen / hyväksynnän peruuttaneen maan tunnusnumero (ks. säännössä olevat hyväksyntää koskevat määräykset).
Date of report issued by that Service:
Tarpeeton yliviivataan.
Reason(s) of extension (if applicable):
Jos renkaan käyttöluokka on ’talvirengas vaativiin talviolosuhteisiin’, on toimitettava liitteen 7 lisäyksen 2 mukainen testausseloste.
Any remarks:
LIITE 2
Place:
Lisäys 1
Date:
Esimerkkejä hyväksyntämerkeistä
Signature:
Hyväksyntämerkkien sijoittelu
Annexed to this communication are:
(ks. tämän säännön kohta 5.4)
A list of documents in the approval file deposited at the Type Approval Authorities having delivered the approval and which can be obtained upon request (3).
Säännön nro 117 mukainen hyväksyntämerkki
A list of tread-pattern designations: Specify for each trademark or brand name and trade description the list of tyre size designations, adding in case of Class C1 tyres the mark ‘reinforced’ (or ‘extra load’) or the speed symbol of snow tyres or in the case of tyres of Classes C2 and C3, the mark ‘traction’, if so required by paragraph 3.1 of this Regulation.
Esimerkki 1
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
a ≥ 12 mm
Strike out what does not apply.
Yllä olevasta ilmarenkaaseen kiinnitetystä hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen rengas on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 117 mukaisesti (vain merkintä S2 (vierintämelu vaiheessa 2)) hyväksyntänumerolla 0212345.
In the case of ‘snow tyre for use in severe snow conditions’ a test report according to Appendix 2 to Annex 7 shall be submitted.
Hyväksyntänumeron kaksi ensimmäistä merkkiä (02) osoittavat, että hyväksyntä on myönnetty tämän säännön muutossarjan 02 vaatimusten mukaisesti.
ANNEX 2
Esimerkki 2
Appendix 1
Yllä olevasta hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen rengas on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 117 mukaisesti (merkintä S1 (vierintämelu vaiheessa 1), W (märkäpito) ja R1 (vierintävastus vaiheessa 1)) hyväksyntänumerolla 0212345.
Examples of approval marks
Merkistä käy ilmi, että hyväksyntä koskee ominaisuuksia S1WR1.
Arrangements of approval marks
Hyväksyntänumeron kaksi ensimmäistä merkkiä (02) osoittavat, että hyväksyntä on myönnetty tämän säännön muutossarjan 02 vaatimusten mukaisesti.
(See paragraph 5.4 of this Regulation)
Lisäys 2
Approval according to Regulation No 117
Säännön nro 117 mukainen hyväksyntä yhdessä säännön nro 30 tai 54 [1] mukaisen hyväksynnän kanssa
Example 1
Esimerkki 3
a ≥ 12 mm
Yllä olevasta hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen rengas on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 117 ja muutossarjan 02 mukaisesti hyväksyntänumerolla 0212345 (merkintä S2) ja säännön nro 54 mukaisesti.
The above approval mark, affixed to a pneumatic tyre shows that a tyre concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 (marked by S2 (rolling sound at stage 2) only), under approval number 0212345.
Tästä käy ilmi, että hyväksyntä koskee vierintämelua vaiheessa 2 (S2).
The first two digits of the approval number (02) indicate that the approval was granted according to the requirements 02 series of amendments of this Regulation.
Säännön nro 117 mukaisen hyväksyntänumeron kaksi ensimmäistä numeroa (02) yhdessä merkinnän S2 kanssa kertovat, että ensimmäinen hyväksyntä on myönnetty säännön nro 117 muutossarjan 02 mukaisesti.
Example 2
Säännön nro 54 osalta kaksi ensimmäistä merkkiä (00) kertovat, että sääntö oli alkuperäisessä muodossaan.
The above approval mark shows that the tyre concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 (marked by S1 (rolling sound at stage 1) W (wet adhesion), and R1 (Rolling resistance at stage 1) under approval number 0212345.
Esimerkki 4
This indicates that the approval is for S1WR1.
Yllä olevasta hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen rengas on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 117 ja muutossarjan 02 mukaisesti hyväksyntänumerolla 0212345 (merkintä S2 R2) ja säännön nro 54 mukaisesti.
Approval according to Regulation No 117 coincident with approval to Regulation No 30 or 54 [1]
Säännön nro 117 soveltamisalaan kuuluvien renkaiden hyväksymiseen säännön nro 54 mukaisesti ei tällä hetkellä sisälly märkäpitoa koskevia vaatimuksia.
The above approval mark shows that the tyre concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 (marked by S2 (rolling sound at stage 2)), under approval number 0212345 and Regulation No 30, under approval number 0236378.
Lisäys 3
The first two digits of the approval number (02) indicate that the approval was granted according to the 02 series of amendments and Regulation No 30 included the 02 series of amendments.
Laajennukset sääntöjen nro 117, 30 tai 54 mukaisesti myönnettyjen hyväksyntöjen yhdistämiseksi [1]
The above approval mark shows that the tyre concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 (marked by S2WR2 (rolling sound at stage 2 wet adhesion and rolling resistance at stage 2)), under approval number 0212345 and Regulation No 30 under approval number 0236378.
Yllä olevasta hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen rengas on alun perin hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 30 ja muutossarjan 02 mukaisesti hyväksyntänumerolla 0236378.
The first two digits of the approval number (02) indicate that the approval was granted according to the 02 series of amendments and Regulation No 30 included the 02 series of amendments.
Merkintä + 02S1 (vierintämelu vaiheessa 1) kertoo, että hyväksyntää on laajennettu säännön nro 117 mukaisesti (muutossarja 02).
Example 3
Hyväksyntänumeron kaksi ensimmäistä merkkiä (02) osoittavat, että hyväksyntä on myönnetty säännön nro 30 mukaisesti (muutossarja 02).
The above approval mark shows that the tyre concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 and the 02 series of amendments under approval number 0212345 (marked by S2), and Regulation No 54.
Plusmerkistä (+) ilmenee, että ensimmäinen hyväksyntä on myönnetty säännön nro 30 mukaisesti ja hyväksyntää on laajennettu kattamaan säännön nro 117 (muutossarja 02) mukaisesti myönnetyt hyväksynnät, jotka koskevat vierintämelua vaiheessa 1.
This indicates that the approval is for rolling sound stage 2 (S2).
Tästä käy ilmi, että hyväksyntä koskee vierintämelua vaiheessa 1 (S1), märkäpitoa (W) ja vierintävastusta vaiheessa 2 (R2).
The first two digits of the Regulation No 117 approval number (02) in conjunction with ‘S2’ indicate that the first approval was granted in accordance with Regulation No 117 which included the 02 series of amendments.
Merkinnästä S1WR2 ja sitä edeltävästä tunnuksesta (02) ilmenee, että hyväksyntää on laajennettu kattamaan sääntö 117 ja sen muutossarja 02.
The first two digits of Regulation No 54 (00) indicate that this Regulation was in its original form.
Hyväksyntänumeron kaksi ensimmäistä merkkiä (02) osoittavat, että hyväksyntä on myönnetty säännön nro 30 mukaisesti (muutossarja 02).
Example 4
Plusmerkistä (+) ilmenee, että ensimmäinen hyväksyntä on myönnetty säännön nro 30 mukaisesti ja hyväksyntää on laajennettu kattamaan säännön nro 117 (muutossarja 02) mukaisesti myönnetyt hyväksynnät.
The above approval mark shows that the tyre concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 and the 02 series of amendments under approval number 0212345 (marked by S2 R2), and Regulation No 54.
Säännön nro 117 soveltamisalaan kuuluvien renkaiden hyväksymiseen säännön nro 54 mukaisesti ei tällä hetkellä sisälly märkäpitoa koskevia vaatimuksia.
This indicates that the approval is for rolling sound stage 2 (S2) and rolling resistance stage 2.
Lisäys 4
The first two digits of the Regulation No 117 approval number (02) in conjunction with ‘S2R2’ indicate that the first approval was granted in accordance with Regulation No 117 which included the 02 series of amendments.
Laajennukset säännön nro 117 mukaisesti myönnettyjen hyväksyntöjen yhdistämiseksi [1]
Approvals in accordance with Regulation No 117 for tyres within the scope of Regulation No 54 currently do not include wet adhesion requirements.
Yllä olevasta hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen rengas on alun perin hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 117 ja muutossarjan 02 mukaisesti hyväksyntänumerolla 0212345.
Appendix 3
Merkistä käy ilmi, että hyväksyntä koskee märkäpitoa (W).
Extensions to combine approvals issued in accordance with Regulations Nos 117, 30 or 54 [1]
Merkintä S2R2 ja +-merkki sen edessä osoittavat, että hyväksyntää on laajennettu säännön nro 117 mukaisesti koskemaan vierintämelua vaiheessa 2 ja vierintävastusta vaiheessa 2 erillisten todistusten perusteella.
The above approval mark shows that the tyre concerned has been initially approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 30 and the 02 series of amendments under approval number 0236378.
Merkistä ilmenee, että hyväksyntä koskee vierintämelua vaiheessa 1 (S1) ja märkäpitoa (W).
It is also marked by + 02S1 (rolling sound at stage 1) which indicates that its approval is extended under Regulation No 117 (02 series of amendments).
Merkintä R1 ja +-merkki sen edessä osoittavat, että hyväksyntää on laajennettu säännön nro 117 mukaisesti koskemaan vierintävastusta vaiheessa 1 erillisten todistusten perusteella.
The first two digits of the approval number (02) indicate that the approval was granted according to Regulation No 30 (02 series of amendments).
Yllä olevasta hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen rengas on alun perin hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 117 ja muutossarjan 01 mukaisesti hyväksyntänumerolla 0167890.
The addition (+) sign indicates that the first approval was granted in accordance with Regulation No 30 and has been extended to include the approval(s) granted according to Regulation No 117 (02 series of amendments) for rolling sound at stage 1.
Merkistä ilmenee, että hyväksyntä koskee vierintämelua vaiheessa 1 (S) ja märkäpitoa (W).
This indicates that the approval is for S1 (rolling sound at stage 1) W (wet adhesion) and R2 (rolling resistance at stage 2).
Merkintä 02R1 ja + -merkki sen edessä osoittavat, että hyväksyntää on laajennettu säännön nro 117 muutossarjan 02 mukaisesti koskemaan vierintävastusta vaiheessa 1 erillisten todistusten perusteella.
The S1WR2 preceded by (02) indicates that it has had its approval extended under Regulation No 117 which included the 02 series of amendments.
LIITE 3
The addition (+) sign indicates that the first approval was granted in accordance with Regulation No 30 and has been extended to include Regulation No 117 approval(s) (02 series of amendments).
Johdanto
Approvals in accordance with Regulation No 117 for tyres within the scope of Regulation No 54 currently do not include wet adhesion requirements.
Tässä menettelyssä eritellään mittausvälineet, -olosuhteet ja -menetelmä testiajoneuvoon asennetun rengassarjan melutason mittaamiseksi ajoneuvon liikkuessa määrätyllä tien pinnalla.
Appendix 4
Suurin äänenpaineen taso mitataan etäällä sijaitsevilla (”remote-field”) mikrofoneilla ajoneuvon kulkiessa vaihde vapaalla.
Extensions to combine approvals issued in accordance with Regulation No 117 [1]
Vertailunopeuden lopputulos saadaan lineaarisella regressioanalyysillä.
a ≥ 12 mm
Kyseisiä testaustuloksia ei voi verrata vierintämeluun, joka on mitattu kiihdytyksen aikana tai jarruttamalla vauhtia hidastettaessa.
The above approval mark shows that the tyre concerned has been initially approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 and the 02 series of amendments under approval number 0212345.
MITTAUSLAITTEET
This indicates that the approval is for W (wet grip).
Akustiset mittaukset
The S2R2 preceded by + indicates that it has had its approval extended under Regulation No 117 to rolling sound at stage 2 and rolling resistance at stage 2 based on separate certificate(s).
Melutason mittarin tai vastaavan mittauslaitteen, myös valmistajan suositteleman tuulensuojan, on oltava vähintään kansainvälisen sähkötekniikan toimikunnan (IEC) julkaisun 60651:1979/A1:1993 toisessa painoksessa esitettyä tyyppiä 1 edustavia laitteita koskevien vaatimusten mukainen.
This indicates that the approval is for S1 (rolling sound at stage 1) and W (wet grip).
Mittaukset on suoritettava käyttämällä taajuuspainotusta A ja aikapainotusta F.
The R1 preceded by + indicates that it has had its approval extended under Regulation No 117 to rolling resistance at stage 1 based on separate certificate(s).
Käytettäessä järjestelmää, jossa A-painotettua äänitasoa seurataan tietyin väliajoin, lukema on otettava enintään 30 ms:n väliajoin.
The above approval mark shows that the tyre concerned has been initially approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 117 and the 01 series of amendments under approval number 0167890.
Kalibrointi
This indicates that the approval is for S (rolling sound at stage 1) and W (wet grip).
Kunkin mittaustilanteen alussa ja lopussa koko mittausjärjestelmä on tarkastettava äänen kalibrointilaitteella, joka on vähintään kansainvälisen sähkötekniikan toimikunnan julkaisussa 60942:1988 esitetyn luokan 1 vaatimusten mukainen.
The 02R1 preceded by + indicates that it has had its approval extended under Regulation No 117 and the 02 series of amendments to rolling resistance at stage 1 based on separate certificate(s).
Kahden peräkkäisen tarkastuksen lukemien välinen erotus saa olla ilman lisäsäätöä korkeintaan 0,5 dB.
ANNEX 3
Jos tämä arvo ylittyy, edellisen vaatimukset täyttävän tarkastuksen jälkeen saadut mittaustulokset on jätettävä huomiotta.
COAST-BY TEST METHOD FOR MEASURING TYRE-ROLLING SOUND EMISSION
Vaatimustenmukaisuus
Introduction
Kerran vuodessa on tarkistettava, että äänen kalibrointilaite täyttää kansainvälisen sähkötekniikan toimikunnan julkaisussa 60942:1988 asetetut vaatimukset.
The presented method contains specifications on measuring instruments, measurement conditions and the measurement method, in order to obtain the sound level of a set of tyres mounted on a test vehicle rolling on a specified road surface.
Vähintään kerran kahdessa vuodessa on tarkistettava, että instrumentointijärjestelmä on kansainvälisen sähkötekniikan toimikunnan julkaisun 60651:1979/A1:1993 toisessa painoksessa asetettujen vaatimusten mukainen.
The maximum sound pressure level is to be recorded, when the test vehicle is coasting, by remote-field microphones; the final result for a reference speed is obtained from a linear regression analysis.
Tarkistukset on tehtävä laboratoriossa, joka on hyväksytty suorittamaan asiaa koskevien standardien mukaisia kalibrointeja.
Such test results cannot be related to tyre rolling sound measured during acceleration under power or deceleration under braking.
Mikrofonin sijainti
MEASURING INSTRUMENTS
Mikrofoni (tai mikrofonit) on sijoitettava 7,5 ± 0,05 metrin etäisyydelle testauspaikan viiteviivasta CC′ (kuva 1) 1,2 ± 0,02 metrin korkeudelle maanpinnasta.
Acoustic measurements
Sen enimmäisherkkyyden akselin on oltava vaakatasossa ja kohtisuoraan ajoneuvon kulkurataa vasten (linja CC′).
The sound level meter or the equivalent measuring system, including the windscreen recommended by the manufacturer shall meet or exceed the requirements of Type 1 instruments in accordance with IEC 60651:1979/A1:1993, second edition.
Nopeusmittaukset
The measurements shall be made using the frequency weighting A, and the time weighting F.
Ajoneuvon nopeus mitataan välineillä, joiden tarkkuus on ± 1 km/h tai sitä parempi, kun ajoneuvon etureuna on saavuttanut linjan PP (kuva 1).
When using a system that includes a periodic monitoring of the A-weighted sound level, a reading should be made at a time interval not greater than 30 ms.
Lämpötilan mittaukset
Calibration
Ilman sekä testauspinnan lämpötilan mittaukset ovat pakollisia.
At the beginning and at the end of every measurement session, the entire measurement system shall be checked by means of a sound calibrator that fulfils the requirements for sound calibrators of at least precision Class 1 according to IEC 60942:1988.
Lämpötilan mittauslaitteiden tarkkuuden on oltava ± 1 °C.
Without any further adjustment the difference between the readings of two consecutive checks shall be less than or equal to 0,5 dB.
Ilman lämpötila
If this value is exceeded, the results of the measurements obtained after the previous satisfactory check shall be discarded.
Lämpötila-anturi on sijoitettava esteettömään paikkaan mikrofonin läheisyyteen siten, että se on alttiina ilmavirralle mutta suojattu suoralta auringonpaisteelta.
Compliance with requirements
Jälkimmäinen edellytys voidaan toteuttaa millä tahansa varjostavalla suojalla tai vastaavalla laitteella.
The compliance of the sound calibration device with the requirements of IEC 60942:1988 shall be verified once a year and the compliance of the instrumentation system with the requirements of IEC 60651:1979/A1:1993, second edition shall be verified at least every two years, by a laboratory which is authorised to perform calibrations traceable to the appropriate standards.
Anturi on sijoitettava 1,2 ± 0,1 metrin korkeudelle testauspinnan tasosta, jotta voidaan minimoida testauspinnan lämpösäteilyn vaikutus, kun ilmavirrat ovat vähäisiä.
Positioning of the microphone
Testauspinnan lämpötila
The microphone (or microphones) shall be located at a distance of 7,5 ± 0,05 m from track reference line CC′ (Figure 1) and 1,2 ± 0,02 m above the ground.
Lämpötila-anturi on sijoitettava paikkaan, jossa lämpötila vastaa pyörien kulku-uralla vallitsevaa lämpötilaa, mutta se ei saa haitata äänen mittaamista.
Its axis of maximum sensitivity shall be horizontal and perpendicular to the path of the vehicle (line CC′).
Käytettäessä välinettä, jossa on kosketuslämpötila-anturi, pinnan ja anturin väliin on levitettävä lämpöä johtavaa massaa riittävän lämpökosketuksen varmistamiseksi.
Speed measurements
Käytettäessä säteilylämpömittaria (pyrometria) korkeus on valittava siten, että mittauskohdan halkaisija on ≥ 0,1 metriä.
The vehicle speed shall be measured with instruments with accuracy of ± 1 km/h or better when the front end of the vehicle has reached line PP (Figure 1).
Tuulimittaus
Temperature measurements
Laitteella on voitava mitata tuulen nopeus tarkkuudella ± 1 m/s.
Measurements of air as well as test surface temperature are mandatory.
Tuulen nopeus on mitattava mikrofonin korkeudelta.
The temperature measuring devices shall be accurate within ± 1 °C.
Tuulen suunta suhteessa ajosuuntaan on merkittävä muistiin.
Air temperature
MITTAUSOLOSUHTEET
The temperature sensor is to be positioned in an unobstructed location close to the microphone in such a way that it is exposed to the airflow and protected from direct solar radiation.
Testauspaikka
The latter may be achieved by any shading screen or similar device.
Testauspaikassa on oltava keskiosa, jota ympäröi pääosin tasainen testialue.
The sensor should be positioned at a height of 1,2 ± 0,1 m above the test surface level, to minimise the influence of the test surface thermal radiation at low airflows.
Mittausalueen on oltava tasainen, ja testauspinnan on oltava kuiva ja puhdas kaikkia mittauksia tehtäessä.
Test surface temperature
Testauspintaa ei saa jäähdyttää keinotekoisesti ennen testausta tai sen aikana.
The temperature sensor is to be positioned in a location where the temperature measured is representative of the temperature in the wheel tracks, without interfering with the sound measurement.
Testausradalla vapaan äänikentän vaihtelu äänilähteen ja mikrofonin välillä ei saa olla suurempi kuin 1 dB(A).
If an instrument with a contact temperature sensor is used, heat-conductive paste shall be applied between the surface and the sensor to ensure adequate thermal contact.
Nämä edellytykset katsotaan täytetyiksi, jos alueella ei ole ääntä heijastavia suuria kohteita, kuten aitoja, kiviä, siltoja tai rakennuksia 50 metrin säteellä mittausalueen keskustasta.
If a radiation thermometer (pyrometer) is used, the height should be chosen to ensure that a measuring spot with a diameter of ≥ 0,1 m is covered.
Testausradan pinnan ja testauspaikan mittojen on oltava ISO-standardin 10844:2014 mukaiset.
Wind measurement
Tämän säännön kohdassa 12.8 ilmoitetun ajanjakson loppuun saakka testauspaikkaan voidaan soveltaa tämän säännön liitteen 4 mukaisia vaatimuksia.
The device shall be capable of measuring the wind speed with a tolerance of ± 1 m/s.
Keskiosassa ei saa vähintään 10 metrin säteellä olla vitilunta, pitkää ruohoa, irtomaata, tuhkaa tai muuta vastaavaa.
The wind shall be measured at microphone height.
Mikrofonin läheisyydessä ei saa olla äänikenttään vaikuttavia esteitä, eikä kukaan saa seistä mikrofonin ja äänilähteen välissä.
The wind direction with reference to the driving direction shall be recorded.
Mittausten suorittajan ja mittaukseen osallistuvien tarkkailijoiden on asetuttava siten, että he eivät vaikuta mittauslaitteiden lukemiin.