natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Sinusoidal resonance search may be performed using the test level and cycling time specified for the cycling test, provided the resonance search time is included in the required cycling test time of paragraph 10.5.5.3.
Siniresonanssin etsintä voidaan toteuttaa käyttämällä painejaksotestille määriteltyä testaustasoa ja jaksotusaikaa, jos resonanssin etsintäaika sisällytetään 10.5.5.3 kohdassa edellytettyyn painejaksotestiaikaan.
Resonance dwell test
Resonanssin keston testi
The test item shall be vibrated for 30 minutes along each axis at the most severe resonant frequencies determined in paragraph 10.5.5.1.
Testikappaleeseen kohdistetaan värähtelyä 30 minuutin ajan kunkin akselin suuntaisesti 10.5.5.1 kohdassa määritetyillä suurimmilla resonanssitaajuuksilla.
The test level shall be 1,5 g (14,7 m/sec2).
Testaustason on oltava 1,5 g (14,7 m/s2).
If more than four significant resonant frequencies are found for any one axis, the four most severe resonant frequencies shall be chosen for this test.
Jos mille tahansa yhdelle akselille löydetään enemmän kuin neljä merkittävää resonanssitaajuutta, tähän testiin valitaan neljä suurinta resonanssitaajuutta.
If a change in the resonant frequency occurs during the test, its time of occurrence shall be recorded and immediately the frequency shall be adjusted to maintain the peak resonance condition.
Jos resonanssitaajuudessa tapahtuu muutos testin aikana, muutoksen esiintymisaika on kirjattava ja taajuutta on säädettävä välittömästi, jotta huippuresonanssiolosuhteet säilyvät.
The final resonant frequency shall be recorded.
Lopullinen resonanssitaajuus on kirjattava.
The total dwell test time shall be included in the required cycling test time of paragraph 10.5.5.3.
Kosketustestin kokonaisaika sisällytetään 10.5.5.3 kohdassa edellytettyyn painejaksotestiaikaan.
Sinusoidal cycling test
Sinipainejaksotesti
The test item shall be sinusoidally vibrated for three hours along each of its orthogonal axes in accordance with:
Testikappaleeseen kohdistetaan sinivärähtelyä kolmen tunnin ajan sen kunkin ortogonaalisen akselin suuntaisesti seuraavien edellytysten mukaisesti:
an acceleration level of 1,5 g (14,7 m/sec2),
kiihtyvyystaso on 1,5 g (14,7 m/s2),
a frequency range of 5 to 200 Hz,
taajuusalue on 5–200 Hz,
a sweep time of 12 minutes.
pyyhkäisyaika on 12 minuuttia.
The frequency of applied vibration shall be swept over the specified range logarithmically.
Kohdistetun värähtelyn taajuus pyyhkäistään määritellyn alueen yli logaritmisesti.
The specified sweep time is that of an ascending plus a descending sweep.
Määritelty pyyhkäisyaika on nousevaan ja laskevaan pyyhkäisyyn kuluva aika.
Procedure B
Menettely B
The test shall be performed on a sinusoidal vibrating bench, at a constant acceleration of 1,5 g and at frequencies ranging between 5 and 200 Hz.
Testi suoritetaan sinivärähtelevällä testipenkillä vakiokiihtyvyyden ollessa 1,5 g ja taajuuksien vaihdellessa välillä 5–200 Hz.
The test shall last for 5 hours for each of the axes specified in paragraph 10.5.4.
Testin on kestettävä 5 tuntia kunkin 10.5.4 kohdassa tarkoitetun akselin osalta.
The frequency band 5-200 Hz shall be covered in each of the two senses in 15 minutes.
Taajuuskaista 5–200 Hz on katettava kummassakin suunnassa 15 minuutissa.
Alternatively, in case the test is not conducted by utilizing a constant acceleration bench, the frequency band from 5 to 200 Hz has to be subdivided in 11 semi-octave bands, each of them covered by a constant amplitude, so that the theoretical acceleration is included between 1 and 2 g (g = 9,8 m/sec2).
Vaihtoehtoisesti silloin, jos testiä ei suoriteta käyttämällä vakiokiihtyvyyspenkkiä, taajuuskaista 5–200 Hz on jaettava edelleen 11:een puolioktaavikaistaan, joista jokaisen kattaa vakioamplitudi siten, että teoreettinen kiihtyvyys on välillä 1–2 g (g = 9,8 m/s2).
Vibration amplitudes for each band are as follows:
Kunkin kaistan värähtelyamplitudit ovat seuraavat:
Amplitude in mm (crest value)
Amplitudi (mm) (huippuarvo)
Frequency in Hz (for acceleration = 1g)
Taajuus (Hz) (kiihtyvyys = 1 g)
Frequency in Hz (for acceleration = 2g)
Taajuus (Hz) (kiihtyvyys = 2 g)
Each band shall be covered in both directions in 2 minutes, 30 minutes totally for each band.
Kukin kaista on katettava molempiin suuntiin 2 minuutissa; 30 minuuttia kokonaisuudessaan kutakin kaistaa kohti.
After having been subjected to one of the vibration test procedures described above the device shall show no mechanical failures and is deemed to conform to the vibration test requirements only in the case the values of its characteristic parameters:
Sen jälkeen, kun laitteelle on suoritettu yksi edellä kuvatuista värähtelytesteistä, laitteessa ei saa esiintyä mekaanisia vikoja, ja laitteen katsotaan täyttävän värähtelytestivaatimukset ainoastaan, jos sille ominaisten muuttujien
filling degree at the cut-off position,
täyttöaste katkaisukohdassa ja
filling rate allowed at the cut-off position,
sallittu täyttönopeus katkaisukohdassa
do not exceed the prescribed limits and are not exceeding by more than 10 per cent the values preceding the vibration test procedure.
arvot eivät ylitä määritettyjä raja-arvoja ja ylittävät enintään 10 prosentilla värähtelytestiä ennen mitatut arvot.
LPG compatibility tests for synthetic materials
Synteettisten materiaalien ja nestekaasun yhteensopivuustestit
A synthetic part in contact with LPG-liquid shall not show excessive volume change or loss of weight.
Nestemäisen nestekaasun kanssa kosketuksissa olevassa synteettisessä osassa ei saa ilmetä liiallista tilavuuden muutosta tai painohäviötä.
A metal LPG containing component shall comply with the leakage tests mentioned in 4, 5, 6 and 7 and after having been submitted to 144 hours salt spray test according to ISO 9227, with all connections closed.
Nestekaasua sisältävän metalliosan on täytettävä 4, 5, 6 ja 7 kohdassa mainittujen tiiviystestien ja 144 tunnin mittaisen, ISO 9227 -standardin mukaisen ja suljetuin liitännöin suoritetun suolasumutestin vaatimukset.
or an optional test:
Vaihtoehtoisesti voidaan suorittaa seuraava testi:
A metal LPG containing component shall comply with the leakage tests mentioned in 4, 5, 6 and 7 and after having been submitted to a salt spray test according to IEC 68-2-52 Kb: Salt Spray Fog Test.
Nestekaasua sisältävän metalliosan on täytettävä 4, 5, 6 ja 7 kohdassa mainittujen tiiviystestien ja standardin IEC 68–2–52 Kb: Salt Spray Fog Test mukaisen suolasumutestin vaatimukset.
Test procedure:
Testausmenettely:
Before the test the component shall be cleaned according to the instructions of the manufacturer.
Osa puhdistetaan valmistajan ohjeiden mukaisesti ennen testiä.
All the connections shall be closed off. The component shall not be operated during the test.
Kaikki liitokset suljetaan. Osa ei saa olla käytössä testin aikana.
Subsequently the component shall be submitted during 2 hours to spraying with a solution of salt, containing 5 per cent NaCl (mass per cent) with less than 0,3 per cent contamination and 95 per cent distilled or demineralised water, at a temperature of 20 °C.
Sitten osaan ruiskutetaan 2 tunnin ajan suolaliuosta, jossa on 5 prosenttia NaCl:a (painoprosenttia), jossa on vieraita aineita enintään 0,3 prosenttia, ja 95 prosenttia tislattua tai demineralisoitua vettä ja jonka lämpötila on 20 °C.
After the spraying the component is stored at temperature of 40 °C and 90-95 per cent relative humidity for 168 hours.
Ruiskutuksen jälkeen osa varastoidaan 40 °C:n lämpötilaan ja 90–95 prosentin suhteelliseen kosteuteen 168 tunnin ajaksi.
This sequence shall be repeated 4 times.
Tämä testijakso toistetaan 4 kertaa.
After the test the component shall be cleaned and dried during 1 hour at 55 °C.
Testin jälkeen osa puhdistetaan, ja sen annetaan kuivua tunnin ajan 55 °C:n lämpötilassa.
The component shall now be conditioned to reference conditions during 4 hours, before submitting it to further testing.
Tämän jälkeen osaa vakautetaan perusolosuhteisiin 4 tunnin ajan ennen kuin sille voidaan tehdä lisätestejä.
A copper or brass LPG containing component shall comply with the leakage tests mentioned in 4, 5, 6 and 7 and after having been submitted to 24 hours immersion in Ammonia according to ISO 6957 with all connections closed.
Nestekaasua sisältävän kupari- tai messinkiosan on täytettävä 4, 5, 6 ja 7 kohdassa mainittujen tiiviystestien vaatimukset sen jälkeen, kun osaa on pidetty 24 tunnin ajan ammoniakissa standardin ISO 6957 mukaisesti kaikki liitännät suljettuina.
Resistance to dry-heat
Kuumailmankestävyys
The test has to be done in compliance with ISO 188.
Tämä testi on suoritettava ISO 188 -standardin mukaisesti.
The test piece has to be exposed to air at a temperature equal to the maximum operating temperature for 168 hours.
Koekappale altistetaan 168 tunnin ajaksi ilmalle, jonka lämpötila on sama kuin enimmäiskäyttölämpötila.
The allowable change in tensile strength should not exceed +25 per cent.
Vetolujuuden muutos saa olla enintään +25 prosenttia.
The allowable change in ultimate elongation shall not exceed the following values:
Murtovenymän muutos ei saa ylittää seuraavia arvoja:
Maximum increase 10 per cent
suurin sallittu kasvu: 10 prosenttia
Maximum decrease 30 per cent
suurin sallittu vähennys: 30 prosenttia.
The test has to be in compliance with ISO 1431/1.
Testi on suoritettava standardin ISO 1431/1 mukaisesti.
The test piece, which has to be stressed to 20 per cent elongation shall be exposed to air at 40 °C with an ozone concentration of 50 parts per hundred million during 72 hours.
Testikappale, joka on venytettävä 20 prosentin venymään, on altistettava 72 tunnin ajaksi ilmalle, jonka lämpötila on 40 °C ja otsonipitoisuus on 50 osaa/sata miljoonaa.
No cracking of the test piece is allowed.
Koekappaleeseen ei saa tulla säröjä.
A non metallic part containing liquid LPG shall comply with the leakage tests mentioned in paragraphs 5., 6. and 7. after having been submitted to a hydraulic pressure of 2,25 times the maximum operating pressure at a temperature of 120 °C during minimal 96 hours.
Nestemäistä nestekaasua sisältävän muun kuin metalliosan on täytettävä 5, 6 ja 7 kohdassa mainittujen tiiviystestien vaatimukset sen jälkeen, kun osaan on kohdistettu hydraulinen paine, joka on 2,25 kertaa enimmäiskäyttöpaine, 120 °C:n lämpötilassa vähintään 96 tunnin ajan.
Water or any other suitable hydraulic fluid may be used as a test medium.
Testin väliaineena voidaan käyttää vettä tai muuta soveltuvaa hydraulista nestettä.
A non-metallic part containing liquid LPG shall comply with the leakage tests mentioned in paragraphs 5., 6. and 7. after having been submitted to a 96 hours temperature cycle from the minimum operating temperature up to the maximum operating temperature with a cycle time of 120 minutes, under maximum working pressure.
Nestemäistä nestekaasua sisältävän muun kuin metalliosan on täytettävä 5, 6 ja 7 kohdassa mainittujen tiiviystestien vaatimukset sen jälkeen, kun sitä on 96 tunnin ajan pidetty enimmäiskäyttöpaineessa ja lämpötilassa, joka vaihtelee jaksoittain vähimmäiskäyttölämpötilasta enimmäiskäyttölämpötilaan; lämpötilajakson pituus on 120 minuuttia.
Compatibility with heat exchange fluids of non-metallic parts
Muiden kuin metalliosien yhteensopivuus lämmönvaihtonesteiden kanssa
Test samples shall be submerged in heat exchange medium for 168 hours at 90 °C; then they shall be dried for 48 hours at a temperature of 40 °C.
Testattavat näytteet upotetaan lämmönvaihtoväliaineeseen 168 tunnin ajaksi lämpötilassa 90 °C, minkä jälkeen niitä kuivataan 48 tunnin ajan 40 °C:n lämpötilassa.
The composition of the heat exchange medium used for the test is water/ethylene-glycol fluid of 50 %/50 %.
Testissä käytettävän lämmönvaihtoväliaineliuoksen koostumus on 50 prosenttia vettä ja 50 prosenttia etyleeniglykolia.
The test is deemed to be satisfactory if the change in volume is less than 20 per cent, the change in mass is less than 5 per cent, the change in tensile strength is less than –25 per cent and the change in elongation at break is within –30 per cent and +10 per cent.
Testi katsotaan hyväksytyksi, jos tilavuuden muutos on alle 20 prosenttia, massan muutos alle 5 prosenttia, vetolujuuden muutos pienempi kuin –25 prosenttia ja murtovenymän muutos on välillä –30 prosenttia ja +10 prosenttia.
PROVISIONS REGARDING LPG IDENTIFICATION MARK FOR M2 AND M3 CATEGORY VEHICLES
NESTEKAASUA (LPG) KÄYTTÄVIEN M2- JA M3-LUOKAN AJONEUVOJEN MERKINTÄÄ KOSKEVAT MÄÄRÄYKSET
The sign consists of a sticker which must be weather resistant.
Merkin on oltava säänkestävä tarra.
The colour and dimensions of the sticker must fulfil the following requirements:
Tarran mittojen ja värien on täytettävä seuraavat vaatimukset:
Background:
Tausta:
Border:
Reunus:
white or white reflecting
valkoinen tai heijastava valkoinen
Letters:
Kirjaimet:
Border width:
Reunuksen leveys:
Character height:
Merkkien korkeus:
Character thickness:
Merkkien paksuus:
Sticker width:
Tarran leveys:
Sticker height:
Tarran korkeus:
The word ‘LPG’ must be centred in the middle of the sticker.
Kirjainten ”LPG” on oltava tarran keskellä.
PROVISIONS REGARDING IDENTIFICATION MARK FOR SERVICE COUPLING
HUOLTOLIITÄNNÄN MERKINTÄÄ KOSKEVAT MÄÄRÄYKSET
FOR SERVICE PURPOSES ONLY
AINOASTAAN HUOLTOTARKOITUKSIIN
red
punainen
The text ‘FOR SERVICE PURPOSES ONLY’ must be centred in the middle of the sticker.
Tarran keskellä on oltava teksti ”AINOASTAAN HUOLTOTARKOITUKSIIN”.
LPG components for use in vehicles shall be classified with regard to the maximum operating pressure and function, according to Figure 1.
Ajoneuvoissa käytettävät nestekaasun käyttöön liittyvät osat luokitellaan kuvion 1 mukaisesti enimmäiskäyttöpaineen ja tehtävän perusteella.
Following the immersion, the pressure relief device shall be leak tested by applying an aerostatic pressure of 3000 kPa for one minute during which time the component shall be checked for external leakage.
Tämän jälkeen paineenrajoituslaitteelle tehdään tiiviystesti kohdistamalla siihen 3000 kPa:n aerostaattinen paine minuutin ajaksi, minä aikana tarkkaillaan, ilmeneekö laitteessa ulkoisia vuotoja.
Any leakage shall not exceed 200 cm3/h.
Mahdollinen vuoto saa olla enintään 200 cm3/h.
Distance between centres [mm] (Figure 1)
Keskipisteiden välinen etäisyys [mm] (Kuva 1)
The testing machine (see Figure 1) shall consist of a steel frame, provided with two wooden wheels, with a rim-width of c.a. 130 mm.
Testauslaite (ks. kuva 1) koostuu teräskehyksestä ja kahdesta puisesta pyörästä, joiden vanneleveys on noin 130 mm.
Distance between centres [mm] (Figure 2)
Keskipisteiden välinen etäisyys [mm] (Kuva 2)
The testing machine (see Figure 2) shall consist of a steel frame, provided with two wooden wheels, with a rim-width of c.a. 130 mm.
Testauslaite (ks. kuva 2) koostuu teräskehyksestä ja kahdesta puisesta pyörästä, joiden vanneleveys on noin 130 mm.
STOP
LOPETUS
Note: c.g. = center of gravity
Huom.: pp = painopiste
Regulation No 110 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of:
Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission (UN/ECE) sääntö nro 110 – Yhdenmukaiset määräykset, jotka koskevat seuraavien hyväksyntää:
I. Specific components of motor vehicles using compressed natural gas (CNG) in their propulsion system;
I. paineistettua maakaasua (CNG) moottorin polttoaineena käyttävien ajoneuvojen erityisosat;
Vehicles with regard to the installation of specific components of an approved type for the use of compressed natural gas (CNG) in their propulsion system
tyyppihyväksytyillä erityisosilla varustetut, paineistettua maakaasua (CNG) moottorin polttoaineena käyttävät ajoneuvot
Addendum 109: Regulation No 110
Lisäys 109: Sääntö nro 110
Supplement 6 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 18 June 2007
täydennyksen nro 6 säännön alkuperäiseen versioon – Voimaantulopäivä: 18. kesäkuuta 2007
Specifications regarding CNG components
CNG-osia koskevat vaatimukset
Modifications of a type of CNG component and extension of approval
CNG-osatyypin muutokset ja hyväksynnän laajentaminen
(Not allocated)
(puuttuu)
Penalties for non-conformity of production
Tuotannon sääntöjenvastaisuudesta aiheutuvat seuraamukset
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests, and of administrative departments
Hyväksyntätestauksesta vastaavien teknisten tutkimuslaitosten sekä hallinnollisten yksiköiden nimet ja osoitteet
Requirements for the installation of specific components for the use of compressed natural gas in the propulsion system of a vehicle
Paineistetun maakaasun käyttämiseksi ajoneuvon moottorin polttoaineena tarvittavien erityisosien asentamista koskevat vaatimukset
Modification and extension of approval of a vehicle type
Ajoneuvotyypin muutokset ja hyväksynnän laajentaminen
Annex 1A — Essential characteristics of the CNG component
Liite 1A CNG-osan olennaiset ominaisuudet
Annex 1B — Essential characteristics of the vehicle, engine and CNG-related system
Liite 1B Ajoneuvon, moottorin ja CNG-järjestelmän olennaiset ominaisuudet
Annex 2A — Arrangement of the CNG component type-approval mark
Liite 2A CNG-osan tyyppihyväksyntämerkin sijoittelu
Annex 2B — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of CNG component pursuant to Regulation No 110
Liite 2B Tiedonanto CNG-osatyypin hyväksynnästä, hyväksynnän laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta tai tuotannon lopettamisesta säännön nro 110 nojalla
Addendum — Additional information concerning the type-approval of a type of CNG components pursuant to Regulation No 110
Lisäys — Lisätietoja CNG-osatyyppien tyyppihyväksynnästä säännön nro 110 nojalla
Annex 2C — Arrangement of approval marks
Liite 2C Hyväksyntämerkkien sijoittelu
Annex 2D — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type with regard to the installation of CNG system pursuant to Regulation No 110
Liite 2D Tiedonanto ajoneuvotyypin hyväksynnästä, hyväksynnän laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta taikka tuotannon lopettamisesta CNG-järjestelmän asennuksen osalta säännön nro 110 nojalla
Annex 3 — Gas cylinders — High pressure cylinder for the on-board storage of natural gas as a fuel for automotive vehicles
Liite 3 Kaasupullot – Polttoaineena käytettävän maakaasun säilyttämiseen ajoneuvossa tarkoitettu suurpainepullo
Appendix A — Test methods
Lisäys A — Testimenetelmät
Appendix B — (Not allocated)
Lisäys B — (puuttuu)
Appendix C — (Not allocated)
Lisäys C — (puuttuu)
Appendix D — Report Forms
Lisäys D — Selvityslomakkeet
Appendix E — Verification of stress ratios using strain gauges
Lisäys E — Jännityssuhteiden tarkistaminen venymäantureilla
Appendix F — Fracture performance methods
Lisäys F — Murtumankestävyyden testausmenetelmät
Appendix G — Instructions by the container manufacturer regarding handling, use and inspection of cylinders
Lisäys G — Kaasupullojen käsittelyä, käyttöä ja tarkistamista käsittelevät säiliön valmistajan ohjeet
Appendix H — Environmental test
Lisäys H — Ympäristötesti
Annex 4A — Provisions regarding the approval of the automatic valve, non-return valve, the pressure relief valve, pressure relief device and the excess flow valve
Liite 4A Automaattiventtiilin, vastaventtiilin, paineenrajoitusventtiilin, paineenrajoituslaitteen ja virtausta säätelevän venttiiliin hyväksyntää koskevat vaatimukset
Annex 4B — Provisions regarding the approval of flexible fuel lines or hoses
Liite 4B Taipuisien polttoaineputkien tai -letkujen hyväksyntää koskevat vaatimukset
Annex 4C — Provisions regarding the approval of the CNG filter
Liite 4C CNG-suodattimen hyväksyntää koskevat vaatimukset
Annex 4D — Provisions regarding the approval of the pressure regulator
Liite 4D Paineensäätimen hyväksyntää koskevat vaatimukset
Annex 4E — Provisions regarding the approval of the pressure and temperature sensors
Liite 4E Paine- ja lämpötila-anturin hyväksyntää koskevat vaatimukset
Annex 4F — Provisions regarding the approval of the filling unit
Liite 4F Täyttöaukon suukappaleen hyväksyntää koskevat vaatimukset
Annex 4G — Provisions regarding the approval of gas flow adjuster and gas/air mixer or injector
Liite 4G Kaasuvirtauksen säätimen ja kaasun-/ilmansekoittimien tai kaasusuuttimen hyväksyntää koskevat vaatimukset
Annex 4H — Provisions regarding the approval of the electronic control unit
Liite 4H Elektronisen ohjauslaitteen hyväksyntää koskevat vaatimukset
Annex 5 — Test procedures
Liite 5 Testimenettelyt
Annex 5A — Overpressure test (Strength test)
Liite 5A Ylipainetesti (lujuustesti)
Annex 5B — External leakage test
Liite 5B Ulkoisen vuodon testaus
Annex 5C — Internal leakage test
Liite 5C Sisäisen vuodon testaus
Annex 5D — CNG compatibility test
Liite 5D Yhteensopivuus CNG:n kanssa
Annex 5E — Corrosion resistance test
Liite 5E Korroosionkestävyyskoe
Annex 5F — Resistance to dry heat
Liite 5F Kuumailmankestävyys
Annex 5G — Ozone ageing
Liite 5G Otsonivanheneminen
Annex 5H — Temperature cycle test
Liite 5H Lämpötilanvaihtelukoe
Annex 5I — Pressure cycle test applicable only to cylinders (see annex 3)
Liite 5I Vain kaasupulloja koskeva paineenvaihtelukoe (ks. liite 3)
Annex 5J — (Not allocated)
Liite 5J (puuttuu)
Annex 5K — (Not allocated)
Liite 5K (puuttuu)
Annex 5L — Durability test (Continued operation)
Liite 5L Kestävyyskoe (jatkuva käyttö)
Annex 5M — Burst/destructive test applicable only to cylinders (see annex 3)
Liite 5M Vain kaasupulloja koskeva murtumis-/tuhoamiskoe (ks. liite 3)
Annex 5N — Vibration resistance test
Liite 5N Tärinänkestävyyskoe
Annex 5O — Operating temperatures
Liite 5O Käyttölämpötilat
Annex 6 — Provisions regarding CNG identification mark for public service vehicles
Liite 6 Julkisen liikenteen ajoneuvoihin kiinnitettävää CNG-merkkiä koskevat vaatimukset
Part I Specific components for vehicles of category M and N [1] using compressed natural gas (CNG) in their propulsion system;
I osa paineistettua maakaasua polttoaineena käyttävien, luokkaan M ja N [1] kuuluvien ajoneuvojen erityisosiin
Part II Vehicles of category M and N [1] As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
II osa tyyppihyväksytyillä erityisosilla varustettuihin, paineistettua maakaasua (CNG) moottorin polttoaineena käyttäviin, luokkiin M ja N [1] Ajoneuvojen rakennetta koskevan konsolidoidun päätöslauselman (R.E.3) liitteen 7 määritelmän mukaisesti (asiakirja TRANS/WP29/78/Rev.1/Amend.2, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna muutoksella 4).
with regard to the installation of specific components, for the use of compressed natural gas (CNG) for propulsion, of an approved type.
kuuluviin ajoneuvoihin.
CNG components for use in vehicles shall be classified with regard to the working pressure and function, according to figure 1-1.
Ajoneuvoissa käytettävät CNG-osat luokitellaan kuvion 1–1 mukaisesti käyttöpaineen ja tehtävän perusteella.
Class 0 High pressure parts including tubes and fittings containing CNG at a pressure higher than 3 MPa and up to 26 MPa.
Luokka 0 Suurpaineosat, mukaan luettuina putket ja liitokset, joiden sisältämän CNG:n paine on yli 3 MPa ja enintään 26 MPa
Class 1 Medium pressure parts including tubes and fittings containing CNG at a pressure higher than 450 kPa and up to 3000 kPa (3 MPa).
Luokka 1 Keskipaineosat, mukaan luettuina putket ja liitokset, joiden sisältämän CNG:n paine on yli 450 kPa ja enintään 3000 kPa (3 MPa)
Class 2 Low pressure parts including tubes and fittings containing CNG at a pressure higher than 20 kPa and up to 450 kPa.
Luokka 2 Pienpaineosat, mukaan luettuina putket ja liitokset, joiden sisältämän CNG:n paine on yli 20 kPa ja enintään 450 kPa
Class 3 Medium pressure parts as safety valves or protected by safety valve including tubes and fittings containing CNG at a pressure higher than 450 kPa and up to 3000 kPa (3 MPa).
Luokka 3 Varoventtiilien ja varoventtiilein suojattujen osien kaltaiset keskipaineosat, mukaan luettuina putket ja liitokset, joiden sisältämän CNG:n paine on yli 450 kPa ja enintään 3000 kPa (3 MPa)