natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the development of a policy of assistance and protection for victims of terrorism;
Toimet EU:n ja Tunisian välisen etuoikeutetun kumppanuuden vahvistamiseksi
the fight against organised crime, in particular against firearms trafficking and drugs;
Molemmat osapuolet pitävät keskinäisiä suhteitaan tärkeinä, mikä näkyy vastaisuudessakin tiiviinä poliittisena yhteydenpitona ja säännöllisinä vierailuina, jotka ovat osa laajempaa poliittista vuoropuhelua kaikista asioista, joissa intressit ovat yhtenevät, muun muassa alueellisista ja kansainvälisistä kysymyksistä.
supporting implementation of the national strategy for the security of borders;
Näiden keskustelujen alueellista ulottuvuutta olisi vahvistettava.
strengthening cooperation with the relevant agencies of the European Union; and
Osapuolet palauttavat tässä yhteydessä mieleen Välimeren unionin puitteissa tekemänsä merkittävän yhteistyön.
cooperation in the field of disaster risk management and prevention.
Käynnissä olevien vuoropuhelujen lisäksi osapuolten tavoitteena on EU:n ja Tunisian välisten korkean tason tapaamisten järjestäminen ja tunisialaisten ministerien osallistuminen tiettyihin Euroopan unionin neuvoston temaattisiin epävirallisiin kokouksiin.
The European Union will also continue to participate fully in the G7 + 6 group that ensures coordination between Tunisia's main partners.
Osapuolet kannustavat Euroopan parlamenttia ja Tunisian edustajainhuonetta tekemään parlamentaarista yhteistyötä.
In addition, other areas of the partnership relating to security/defence could be further developed.
Assosiaatiosopimuksen mukaiset elimet (assosiaationeuvosto, assosiaatiokomitea ja tekniset alakomiteat) ovat edelleen kumppanuuden täytäntöönpanoa ohjaavat ensisijaiset foorumit.
The way forward for strengthening the privileged partnership between the EU and Tunisia
EU ja Tunisia sitoutuvat tehostamaan työtään ja sen tuottamaa lisäarvoa sekä mahdollisuuksien mukaan ryhmittelemään työnsä strategisten prioriteettien mukaisesti pääteemoittain.
The importance attached by both sides to their relationship will continue to be reflected in the intensity of political contacts and regular visits, as part of a broader political dialogue on all topics of mutual interest, including regional and global issues.
Tunisia on ehdottanut etenemissuunnitelmaa, jonka EU on hyväksynyt, edellä esitettyjen prioriteettien konkretisoimiseksi.
The regional dimension of these discussions should be consolidated.
Tässä julkisessa asiakirjassa esitetään maan sosioekonomisen elpymisen kiireellisimmin edellyttämät (lainsäädännölliset, strategiset ja toiminnalliset) toimenpiteet.
Both sides are aware, in this respect, of the importance of their cooperation in the context of the Union for the Mediterranean.
Etenemissuunnitelma on joustava ja toimiva puolivuosittainen seurantaväline.
In addition to the existing dialogues, both sides will work together with a view to the organisation of high-level EU-Tunisia meetings and the participation of Tunisian ministers in informal meetings with members of the Council of the European Union on certain subjects.
EU on sitoutunut yhteisessä tiedonannossaan vahvistamaan huomattavasti naapuruusvälineen kautta Tunisialle annettavaa rahoitusapua.
Both sides encourage parliamentary cooperation between the European Parliament and the Assembly of the Representatives of the People [Assemblée des Représentants du Peuple].
EU ja Tunisia pyrkivät käyttämään mahdollisimman laajasti olemassa olevia rahoitusmahdollisuuksia, mukaan lukien uudet välineet, kuten Euroopan ulkoinen investointiohjelma, hyödyntämällä EU:n tukien ja rahoituslaitosten myöntämien lainojen täydentävyyttä ja vipuvaikutuksia.
The bodies of the Association Agreement (Association Council, Association Committee and the technical sub-committees) will continue to be the preferred fora for effective implementation of the Partnership.
Osapuolet sitoutuvat vahvistamaan poliittisten ja alakohtaisten vuoropuhelujen välistä synergiaa sekä rahoitusyhteistyön täytäntöönpanoa.
The EU and Tunisia will seek to enhance the effectiveness and added value of their work and, as far as possible, to group this work according to the major priority themes in line with the strategic priorities.
Lisäksi ne pyrkivät tunisialaisen osapuolen johdolla vahvistamaan koordinaatio- ja vuoropuhelumekanismeja kansainvälisten rahoituskumppanien ja avunantajien kanssa sekä painopisteiden vahvistamisen että niiden täytäntöönpanon osalta.
To make the priorities listed above more tangible, a roadmap is to be proposed by Tunisia and approved by the EU.
Osapuolet sitoutuvat lopuksi lisäämään EU:n ja Tunisian välisen strategisen suhteen näkyvyyttä sekä tuomaan paremmin esille yhteistyönsä etuja kansalaistensa keskuudessa Välimeren molemmilla rannoilla.
This public document will set out the most urgent measures (legislative, strategic and operational) necessary for the socio-economic recovery of the country.
Suunnitelmassa pidetään tarpeellisena kestävään ja osallistavaan kasvuun johtavaa uutta kehitysmallia, ja se perustuu viiteen painopisteeseen: i) hyvä hallinto, hallinnon uudistaminen ja korruption torjunta; ii) muutos alhaisen kustannustason taloudesta vireäksi talouskeskukseksi; iii) inhimillinen kehitys ja sosiaalinen osallisuus; iv) alueiden tavoitteiden konkretisoiminen; v) vihreä talous, kestävän kehityksen perusta.
This roadmap will be a flexible and operational mechanism for monitoring on a twice-yearly basis.
Tämä unionin ulkoasioiden ja turvallisuuspolitiikan korkean edustajan ja Euroopan komission yhteinen tiedonanto Euroopan parlamentille ja neuvostolle (JOIN (2016)47 final, 29.9.2016) perustuu viiteen päälinjaan: i) hyvän hallintotavan ja julkishallinnon uudistuksen edistäminen; ii) kansalaisyhteiskunnan aseman vahvistaminen; iii) sijoittaminen tulevaisuuteen: työpaikkojen luominen ja kestävän sosioekonomisen kehityksen edistäminen; iv) eriarvoisuuden vähentäminen koko yhteiskunnassa; v) tuki turvallisuusongelmien ratkaisemiseen; vi) yhteiset toimet muuttoliikkeen ja liikkuvuuden hallinnan parantamiseksi.
Under the Joint Communication, the EU undertook to significantly strengthen its financial support to Tunisia through the European Neighbourhood Instrument.
Unionin ulkoasioiden ja turvallisuuspolitiikan korkean edustajan ja Euroopan komission 18 päivänä marraskuuta 2015 antamaan yhteiseen tiedonantoon Euroopan naapuruuspolitiikan tarkistuksesta suhtauduttiin myönteisesti 14 päivänä joulukuuta 2015 annetuissa neuvoston päätelmissä.
The EU and Tunisia will seek to make maximum use of existing financial opportunities, including new instruments such as the EU External Investment Plan, making the most of complementarity and leverage effects between EU subsidies and loans provided by financial institutions.
Neuvosto muun muassa vahvisti niissä aikomuksensa aloittaa vuonna 2016 uuden vaiheen kumppaneiden kanssa tehtävässä yhteistyössä, mikä voi tarvittaessa johtaa uusien tavoitteiden asettamiseen kumppanuudelle yhdessä sovittujen prioriteettien ja intressien pohjalta.
Both sides will seek to improve the synergy between political and sectoral dialogues, and the implementation of financial cooperation.
Unionin ulkoasioiden ja turvallisuuspolitiikan korkean edustajan ja Euroopan komission 29 päivänä syyskuuta 2016 antamaan yhteiseen tiedonantoon ”EU:lta enemmän tukea Tunisialle” suhtauduttiin myönteisesti 17 päivänä lokakuuta 2016 annetuissa neuvoston päätelmissä.
They will also work towards strengthening mechanisms for coordination and dialogue with financial partners and international donors under the responsibility of the Tunisian side both as regards setting of priorities and their implementation.
Euro–Välimeri-sopimuksen osapuolten olisi sovittava strategisista prioriteeteista, jotka ilmentävät konkreettisesti EU:n ja Tunisian etuoikeutettua kumppanuutta kaudella 2018–2020.
Lastly, both sides undertake to give more visibility to the strategic relationship between the EU and Tunisia, and to promote the benefits of their cooperation among citizens on both sides of the Mediterranean.
Prioriteettien avulla olisi tuettava Euro–Välimeri-sopimuksen täytäntöönpanoa ja keskityttävä yhdessä määriteltyjä yhteisiä etuja koskevaan yhteistyöhön,
This Communication from the High Representative of the European Union for Foreign Affairs and Security Policy and the European Commission to the European Parliament and the Council (JOIN (2016)47 final of 29 September 2016) is based on five priorities: (i) promoting good governance and public administration reform; (ii) reinforcing the role played by civil society; (iii) investing in the future: creating jobs and fostering sustainable economic development; (iv) reducing disparities throughout society; (v) support in tackling security challenges; (vi) joint efforts for better management of migration and mobility.
Osapuolten toimien keskiössä on tulevaisuudennäkymien luominen nuorille.
The Joint Communication from the High Representative of the Union for Foreign Affairs and Security Policy and from the European Commission of 18 November 2015 on the Review of the European Neighbourhood Policy was welcomed in the Council Conclusions of 14 December 2015.
Neuvosto toistaa niissä sitoumuksensa tukea Tunisian siirtymistä kohti demokratiaa sekä korostaa Tunisian tilanteen poikkeuksellisuutta ja sitä, että EU:lla on strateginen intressi tukea Tunisian kehittymistä demokraattiseksi, vahvaksi ja vakaaksi naapurialueellaan.
The Council confirmed in particular its intention to start a new phase of engagement with its partners in 2016 which could lead to the setting of new partnership priorities, where appropriate, focused on agreed priorities and interests.
Se toteaa, että poliittiset edistysaskeleet on yhdistettävä yhtä laaja-alaisiin taloudellisiin edistysaskeliin, ja kehottaa tätä varten hyödyntämään kaikkia unionin käytettävissä olevia välineitä sekä lujittamaan unionin ja sen jäsenvaltioiden sitoutumista tiiviiseen yhteistyöhön Tunisian viranomaisten kanssa.
Council Decision (EU) 2018/1926
Neuvoston päätös (EU) 2018/1926,
on the position to be taken, on behalf of the European Union, in the Group of Experts on the European Agreement concerning the work of crews of vehicles engaged in international road transport of the United Nations Economic Commission for Europe
kansainvälisessä maantieliikenteessä toimivien ajoneuvojen miehistöjen työstä tehtyä eurooppalaista sopimusta käsittelevässä Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission asiantuntijaryhmässä Euroopan unionin puolesta otettavasta kannasta
The European Agreement concerning the work of crews of vehicles engaged in international road transport (AETR) entered into force on 5 January 1976.
Eurooppalainen sopimus kansainvälisessä maantieliikenteessä toimivien ajoneuvojen miehistöjen työstä (AETR), jäljempänä ’AETR-sopimus’, tuli voimaan 5 päivänä tammikuuta 1976.
A Group of Experts on AETR has been established by the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) in the framework of the AETR.
Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomissio (UNECE) on perustanut AETR-sopimuksen puitteissa AETR-sopimusta käsittelevän asiantuntijaryhmän.
That group is a body empowered to develop and submit proposals for amending the AETR to the UNECE Working Party on Road Transport.
Kyseinen ryhmä on elin, jolla on valtuudet laatia ja toimittaa ehdotuksia AETR-sopimuksen muuttamiseksi UN/ECEn tieliikenteen työryhmälle.
The Group of Experts on AETR is currently discussing amendments to the AETR, based on a Union proposal following, to that effect, a position on behalf of the Union adopted by Council Decision (EU) 2016/1877.
AETR-sopimusta käsittelevä asiantuntijaryhmä käsittelee parhaillaan AETR-sopimuksen muutoksia tätä koskevan, neuvoston päätöksellä (EU) 2016/1877 unionin puolesta hyväksyttyä kantaa seuranneen unionin ehdotuksen pohjalta.
A further amendment to the AETR appears necessary in order to ensure that non-EU Contracting Parties to the AETR can participate in data exchange on driver cards based on harmonised security and data protection standards.
Lisämuutos AETR-sopimukseen vaikuttaa tarpeelliselta, jotta voidaan varmistaa, että EU:n ulkopuoliset AETR-sopimuksen sopimuspuolet voivat osallistua kuljettajakortteja koskevaan tietojenvaihtoon yhtenäistettyjä turvallisuus- ja tietosuojavaatimuksia noudattaen.
Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council requires Member States to interconnect their national electronic registers on driver cards through the Telematics Network for the Exchange of Information Concerning the Issuing of Tachograph Cards (TACHOnet) messaging system or, when using a compatible system, to ensure that exchange of electronic data with all other Member States is possible through the TACHOnet messaging system.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 165/2014 mukaan jäsenvaltioiden on liitettävä yhteen kuljettajakortteja koskevat kansalliset sähköiset rekisterinsä ajopiirturikorttien myöntämistä koskevaan tietojenvaihtoon käytettävän telemaattisen verkon (TACHOnet) viestijärjestelmän välityksellä tai, silloin kun ne käyttävät yhteensopivaa järjestelmää, varmistettava, että sähköinen tietojenvaihto kaikkien muiden jäsenvaltioiden kanssa on mahdollista TACHOnet-viestijärjestelmän välityksellä.
TACHOnet is a platform for the exchange of information on driver cards between Member States, in order to ensure that drivers do not hold more than one driver card.
TACHOnet on kuljettajakortteja koskevaan jäsenvaltioiden väliseen tietojenvaihtoon tarkoitettu alusta, jonka avulla varmistetaan, että kuljettajilla on enintään yksi kuljettajakortti.
In order to achieve a pan-European harmonisation in the field of electronic exchange of information on driver cards, it is necessary that TACHOnet be used as the single platform by all Contracting Parties to the AETR.
Jotta kuljettajakortteja koskeva sähköinen tietojenvaihto olisi yhdenmukaista koko Euroopan tasolla, on tarpeen, että kaikki AETR-sopimuksen sopimuspuolet käyttävät TACHOnetiä yhtenä ainoana alustana.
The connection to the TACHOnet messaging system is currently carried out either directly through a Trans-European Services for Telematics between Administrations (TESTA) connection or indirectly through a Member State already connected to TESTA.
Yhteys TACHOnet-viestijärjestelmään toteutetaan nykyään joko suoraan Euroopan laajuisten julkishallinnon telematiikkapalvelujen (TESTA) kautta tai välillisesti TESTAan jo yhteydessä olevan jäsenvaltion kautta.
As TESTA are services restricted to Member States and institutions of the Union, non-EU Contracting Parties to the AETR can only connect to TACHOnet indirectly.
Koska TESTA on palvelu, joka on rajattu jäsenvaltioiden ja unionin toimielinten käyttöön, EU:n ulkopuoliset AETR-sopimuksen sopimuspuolet voivat liittyä TACHOnetiin ainoastaan välillisesti.
The Commission has recently assessed the indirect connections to the TACHOnet messaging system and concluded that they do not provide the same level of security as TESTA.
Komissio on hiljattain arvioinut välillisiä liitäntöjä TACHOnet-viestijärjestelmään ja todennut, että ne eivät tarjoa samantasoista turvallisuutta kuin TESTA.
In particular, there is not a sufficient guarantee about the authenticity, integrity and confidentiality of the information exchanged through indirect connections.
Erityisesti ne eivät tarjoa riittävää varmuutta välillisten liitäntöjen kautta vaihdettujen tietojen aitoudesta, eheydestä ja saatavuudesta.
Indirect connections to TACHOnet should therefore be replaced by a secure connection.
Sen vuoksi välilliset liitännät TACHOnetiin olisi korvattava turvatulla yhteydellä.
eDelivery is a network of connection nodes for digital communications developed by the Commission, where every participant at national level becomes a node using standard transport protocols and security policies. eDelivery is a flexible tool that may be customised to each specific service.
eDelivery on komission digitaalista viestintää varten kehittämä liitäntäsolmujen verkosto, jossa jokaisesta kansallisen tason osanottajasta tulee solmupiste, joka käyttää vakiomuotoisia liikenneprotokollia ja turvapolitiikkoja. eDelivery on joustava väline, joka voidaan räätälöidä kullekin erityiselle yksikölle.
eDelivery makes use of widely implemented security technologies, such as public key infrastructure (PKI), in order to ensure the authenticity, integrity and confidentiality of the information exchanged.
eDelivery hyödyntää laajalti käytössä olevaa turvallisuusteknologiaa, kuten julkisen avaimen menetelmää (PKI), jotta voidaan varmistaa vaihdettujen tietojen aitous, eheys ja luottamuksellisuus.
Access to TACHOnet of non-EU Contracting Parties to the AETR should be granted by means of eDelivery.
EU:n ulkopuolisille AETR-sopimuksen sopimuspuolille olisi annettava pääsy TACHOnetiin eDeliveryn avulla.
The Contracting Parties to the AETR should follow a specific procedure to receive the digital certificates and the respective electronic keys granting access to TACHOnet.
AETR-sopimuksen sopimuspuolten olisi noudatettava erityistä menettelyä, kun ne vastaanottavat sähköisiä varmenteita ja niitä vastaavia sähköisiä avaimia, joilla annetaan pääsy TACHOnetiin.
The connection to TACHOnet by means of eDelivery implies that the Contracting Parties to the AETR are required to ensure that the electronic keys and certificates granting access to the system are protected and cannot be used by non-authorised parties.
Liittyminen TACHOnetiin eDeliveryn avulla tarkoittaa sitä, että AETR-sopimuksen sopimuspuolten on varmistettava, että järjestelmään pääsyn antavia sähköisiä avaimia ja varmenteita suojataan ja että asiattomat osapuolet eivät pääse käyttämään niitä.
The Contracting Parties to the AETR should also guarantee that keys covered by certificates having expired are not used anymore.
AETR-sopimuksen sopimuspuolten olisi myös varmistettava, että sellaisia avaimia, joihin liittyvien varmenteiden voimassaolo on päättynyt, ei enää käytetä.
It is necessary to guarantee the protection of personal data available to the parties through TACHOnet in accordance with the Convention for the Protection of Individuals with regard to Automatic Processing of Personal Data of 28 January 1981.
On tarpeen varmistaa henkilötietojen, jotka ovat osapuolten käytettävissä TACHOnetin kautta, suojaaminen yksilöiden suojelusta henkilötietojen automaattisessa tietojenkäsittelyssä 28 päivänä tammikuuta 1981 tehdyn yleissopimuksen mukaisesti.
National authorities connected to TACHOnet have the obligation to carry out the relevant technical implementations in order to ensure that TACHOnet operates according to high levels of performance.
TACHOnetiin liittyneillä kansallisilla viranomaisilla on velvoite toteuttaa asiaankuuluvat tekniset toimet varmistaakseen, että TACHOnet toimii erittäin tuloksellisesti.
It is the task of the Commission to set up the tests confirming that those levels of performance are achieved and to implement them in coordination with the national competent authorities.
Komission tehtävänä on ottaa käyttöön testit, joilla varmistetaan toiminnan tuloksellisuus, ja toteuttaa ne koordinoidusti kansallisten toimivaltaisten viranomaisten kanssa.
In its judgment of 31 March 1971 in Case 22/70, the Court of Justice of the European Union recognised that the work of crews of vehicles engaged in road transport is an area that is an external competence of the Union.
Euroopan unionin tuomioistuin totesi 31 päivänä maaliskuuta 1971 asiassa 22/70 antamassaan tuomiossa, että maantieliikenteessä toimivien ajoneuvojen miehistöjen työ on ala, joka kuuluu unionin ulkoiseen toimivaltaan.
That competence has been exercised since then in numerous legal acts adopted by the Union, including Regulations (EC) No 561/2006 and (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council.
Kyseistä toimivaltaa on käytetty sen jälkeen useissa unionin hyväksymissä säädöksissä, mukaan lukien Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukset (EY) N:o 561/2006 ja (EU) N:o 165/2014.
Since the subject matter of the AETR falls within the scope of Regulation (EC) No 561/2006, the power to negotiate and conclude any relevant agreement and modifications thereto lies exclusively with the Union.
Koska AETR-sopimuksen kohde kuuluu asetuksen (EY) N:o 561/2006 soveltamisalaan, unionilla on yksinomainen toimivalta neuvotella asiaankuuluvista sopimuksista ja niiden muutoksista ja tehdä kyseiset sopimukset.
If accepted by the Group of Experts on AETR, the proposals made by the Contracting Parties may lead to an amendment of AETR, after a procedure for the revision of AETR is launched and concluded.
Sopimuspuolten tekemät ehdotukset, jos AETR-sopimusta käsittelevä asiantuntijaryhmä ne hyväksyy, saattavat johtaa AETR-sopimuksen muuttamiseen sen jälkeen, kun AETR-sopimuksen tarkistusmenettely on käynnistetty ja saatettu loppuun.
Where those proposals are accepted by the Group of Experts on AETR, as a second step, the Union Member States as Contracting Parties to the AETR are under an obligation to cooperate in using the mechanism for the revision of the AETR, in line with the duty of sincere cooperation pursuant to Article 4(3) of the Treaty on European Union and subject to a Council decision in accordance with Article 218(6) of the Treaty on the Functioning of the European Union, as appropriate.
Kun AETR-sopimusta käsittelevä asiantuntijaryhmä on hyväksynyt kyseiset ehdotukset, unionin jäsenvaltioilla on AETR-sopimuksen sopimuspuolina velvollisuus toimia yhteistyössä käyttäessään AETR-sopimuksen tarkistusmenettelyä Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 4 artiklan 3 kohdassa määrättyä vilpittömän yhteistyön velvollisuutta noudattaen, ja neuvosto tekee tarvittaessa asiasta päätöksen Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 218 artiklan 6 kohdan mukaisesti.
The proposed amendments to the AETR will become effective only once the revision of the AETR is completed.
AETR-sopimukseen ehdotetut muutokset tulevat voimaan vasta, kun AETR-sopimuksen tarkistus on saatettu loppuun.
It is appropriate to establish the position to be taken on the Union's behalf in the Group of Experts on AETR, as the amendment to the AETR will be binding on the Union.
On aiheellista määrittää AETR-sopimusta käsittelevässä asiantuntijaryhmässä unionin puolesta otettava kanta, koska AETR-sopimuksen muutos tulee olemaan unionia sitova.
As the Union is not a Contracting Party to the AETR and its status does not allow it to communicate the proposed amendments, Member States, acting in the interest of the Union, should communicate the proposed amendments to the Group of Experts on AETR in the spirit of loyal cooperation in order to promote the achievement of the Union's objectives.
Koska unioni ei ole AETR-sopimuksen sopimuspuoli eikä se voi asemansa takia ilmoittaa ehdotetuista muutoksista, jäsenvaltioiden olisi unionin edun vuoksi ilmoitettava ehdotetuista muutoksista AETR-sopimusta käsittelevälle asiantuntijaryhmälle vilpittömän yhteistyön hengessä edistääkseen unionin tavoitteiden saavuttamista.
The Union's position is to be expressed by its Member States that are members of the Group of Experts on AETR and of the UNECE Working Party on Road Transport, acting jointly,
Unionin kannan esittävät ne jäsenvaltiot, jotka ovat jäseninä AETR-sopimusta käsittelevässä asiantuntijaryhmässä ja UN/ECEn tieliikenteen työryhmässä, toimien yhdessä,
The position to be taken on the Union's behalf in the Group of Experts on the European Agreement concerning the work of crews of vehicles engaged in international road transport (AETR) shall be in favour of the proposed amendments to the AETR as set out in the document attached to this Decision.
Kansainvälisessä maantieliikenteessä toimivien ajoneuvojen miehistöjen työstä tehtyä eurooppalaista sopimusta (AETR) käsittelevässä asiantuntijaryhmässä unionin puolesta otettava kanta on puoltaa AETR-sopimukseen ehdotettuja muutoksia, sellaisina kuin ne esitetään tähän päätökseen liitetyssä asiakirjassa.
The position referred to in Article 1 shall be expressed by the Member States of the Union that are Contracting Parties to the AETR, acting jointly.
Edellä 1 artiklassa tarkoitetun kannan esittävät ne unionin jäsenvaltiot, jotka ovat AETR-sopimuspuolia, toimien yhdessä.