natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The power correction factor (αd) for diesel engines at constant fuel rate is obtained by applying the formula:
Tämä kaava on validi qc:n arvoille, jotka ovat välillä 40 mg/(l. käyntikierros) ja 65 mg/(l. käyntikierros). qc:
Where αd = (fa) fm
n arvoille, jotka ovat pienempiä kuin 40 mg/(l. käyntikierros), käytetään fm:n arvoa 0,3 (fm = 0,3). qc:
fa is the atmospheric factor
n arvoille, jotka ovat suurempia kuin 65 mg/(l. käyntikierros), käytetään fm:n arvoa 1,2 (fm = 1,2) (ks. kuva).
fm is the characteristic parameter for each type of engine and adjustment
Laboratoriossa täytettävät edellytykset
Atmospheric factor fa
Jotta testi on validi, korjauskertoimen αd arvon on oltava sellainen, että 0,9 ≤ αd ≤ 1,1.
This factor indicates the effects of environmental conditions (pressure, temperature and humidity) on the air drawn in by the engine.
( 1a) Täydellisen imujärjestelmän on oltava asianmukaisesti asennettuna tarkoitettua käyttösovellusta varten:jos on olemassa vaara, että sillä on huomattava vaikutus moottorin tehoon;jos kyseessä ovat kaksitahtiset ja kipinäsytytysmoottorit;kun valmistaja vaatii, että näin on tehtävä.Muissa tapauksissa voidaan käyttää vastaavaa järjestelmää ja on tarkistettava ja varmistettava, että imupaine ei poikkea enempää kuin 100 Pa valmistajan puhtaalle suodattimelle ilmoittamasta raja-arvosta.
The atmospheric factor formula differs according to the type of engine.
( 1b) Täydellisen pakojärjestelmän on oltava asianmukaisesti asennettuna tarkoitettua käyttösovellusta varten:jos on olemassa vaara, että sillä on huomattava vaikutus moottorin tehoon;jos kyseessä ovat kaksitahtiset ja kipinäsytytysmoottorit;kun valmistaja vaatii, että näin on tehtävä.Muussa tapauksessa voidaan asentaa vastaava järjestelmä sillä edellytyksellä, että moottorin pakojärjestelmän ulostulossa mitattu paine eroaa enintään 1000 Pa valmistajan ilmoittamasta.Moottorin pakojärjestelmän ulostuloksi määritellään kohta, joka sijaitsee 150 mm etäisyydellä moottoriin asennetun pakojärjestelmän osan päättymiskohdasta.Nestettä voidaan jäähdyttää joko moottorin jäähdyttimellä tai ulkoisella piirillä, edellyttäen että piirin painehäviöt ovat samaa suuruusluokkaa kuin moottorin jäähdytysjärjestelmässä.
Naturally aspirated and mechanically supercharged engines
Jäähdyttimen kaihtimen, jos se kuuluu kokoonpanoon, on oltava avoinna.
Turbocharged engines with or without cooling of inlet air
Jos moottorissa on pakokaasujarru, kuristimen venttiilin on oltava täysin auki.
Engine factor fm
Tarvittaessa polttoaineen syöttöpainetta voidaan säätää jäljittämään tietyssä moottorin käyttösovelluksessa esiintyviä paineita (erityisesti käytettäessä polttoaineen paluujärjestelmää).
fm is a function of qc (fuel flow corrected) as follows:
Ilmaventtiili on ruiskutuspumpun paineilmatoimisen säätimen säätöventtiili.
fm = 0,036 qc – 1,14
Polttoaineen ruiskutusjärjestelmän säädin saattaa sisältää muita laitteita, jotka saattavat vaikuttaa ruiskutetun polttoaineen määrään.
Where:
Jäähdytin, tuuletin, tuulettimen suojus, vesipumppu ja termostaatti on sijoitettava testipenkissä suhteessa toisiinsa samanlaisiin asentoihin kuin ajoneuvossakin.
qc = q/r
Tämä teho, joka on korjattu ulkoilman vertailuolosuhteisiin (293,2 K (20 °C) ja 101,3 kPa), olisi vähennettävä korjatusta tehosta.
q is the fuel flow in milligram per cycle per litre of total swept volume (mg/(l.cycle))
Jos moottoriin kuuluu tuuletin tai puhallin, joka voidaan kytkeä pois toiminnasta tai joka toimii asteittain, testi on tehtävä siten, että tuuletin (tai puhallin) on kytketty pois toiminnasta tai että asteittain toimiva tuuletin tai puhallin toimii enimmäisteholla.
r is the pressure ratio of compressor outlet and compressor inlet (r = 1 for naturally aspirated engines)
Termostaatti voi olla täysin auki.
This formula is valid for a value interval of qc included between 40 mg/(l.cycle) and 65 mg/(l.cycle.)
Generaattorin pienin teho:
For qc values lower than 40 mg/(l.cycle), a constant value of fm equal to 0,3 (fm = 0,3) will be taken.
Generaattorin tehon on oltava rajoitettu ainoastaan moottorin toiminnan kannalta välttämättömien apulaitteiden käytölle.
For qc values higher than 65 mg/(l.cycle), a constant value of fm equal to 1,2 (fm = 1,2) will be taken (see figure):
Jos akun käyttäminen on välttämätöntä, on käytettävä hyväkuntoista täyteen ladattua akkua.
Conditions to be complied with in the laboratory For a test to be valid;
Niihin voi sisältyä esimerkiksi EGR-järjestelmä (Exhaust gas recirculation, pakokaasujen uudelleenkierrätys), katalysaattori, terminen reaktori, sekundaarinen ilmansyöttöjärjestelmä ja polttoaineen haihtumisen suojajärjestelmä.
the correction factor αd must be such that 0,9 ≤ αd ≤ 1,1
Testit voidaan suorittaa ilmastoidussa testitilassa, jossa ilmaolosuhteita voidaan kontrolloida.
( 1a) The complete intake system shall be fitted as provided for the intended application:Where there is a risk of an appreciable effect on the engine power;In the case of two-stroke and positive-ignition engines;When the manufacturer requests that this should be done.In other cases, an equivalent system may be used and a check should be made to ascertain that the intake pressure does not differ by more than 100 Pa from the limit specified by the manufacturer for a clean air filter.
Jos moottoriin on asennettu automaattinen ilman lämpötilan säätö ja jos säätölaite on sellainen, että täydellä kuormalla 25 °C:ssa ei tarvita lämmitettyä ilmaa, testi on tehtävä laite täysin käytöstä suljettuna.
( 1b) The complete exhaust system shall be fitted as provided for the intended application:Where there is a risk of an appreciable effect on the engine power;In the case of two-stroke and positive-ignition engines;When the manufacturer requests that this should be done.In other cases, an equivalent system may be installed provided the pressure measured at the exit of the engine exhaust system does not differ by more than 1000 Pa from that specified by the manufacturer.The exit from the engine exhaust system is defined as a point 150 mm downstream from the termination of the part of the exhaust system mounted on the engine.
Jos laite on edelleen toiminnassa 25 °C:ssa, testi tehdään laitteen toimiessa tavanomaisesti ja lämpötilatekijän eksponentiksi korjauskertoimen kaavassa otetaan nolla (ei lämpötilakorjausta).
If an exhaust brake is incorporated in the engine, the throttle valve must be fixed in a fully open position.
LIITE 6
The fuel feed pressure may be adjusted, if necessary, to reproduce the pressures existing in the particular engine application (particularly when a ‘fuel return’ system is used).
SÄHKÖISTEN AJOLAITTEIDEN NETTOTEHON JA 30 MINUUTIN ENIMMÄISTEHON MITTAUSMENETELMÄ
The air intake valve is the control valve for the pneumatic governor of the injection pump.
NÄITÄ VAATIMUKSIA SOVELLETAAN MITATTAESSA PUHTAASTI SÄHKÖISISSÄ MAANTIEAJONEUVOISSA KÄYTETTÄVIEN SÄHKÖISTEN AJOLAITTEIDEN ENIMMÄISNETTOTEHOA JA 30 MINUUTIN ENIMMÄISTEHOA.
The governor of the fuel injection equipment may contain other devices which may affect the amount of injected fuel.
Ajolaitteen on oltava valmistajan suositusten mukaisesti sisäänajettu.
The radiator shutter, if incorporated, shall be in the open position.Where the fan, radiator and cowl system cannot conveniently be fitted to the engine, the power absorbed by the fan when separately mounted in its correct position in relation to the radiator and cowl (if used), must be determined at the speeds corresponding to the engine speeds used for measurement of the engine power either by calculation from standard characteristics or by practical tests.
Apulaitteet, jotka ovat tarpeen vain ajoneuvon asianmukaisen toiminnan kannalta ja jotka voidaan asentaa moottoriin, on irrotettava testin ajaksi.
This power, corrected to the standard atmospheric conditions (293,2 K (20 °C) and 101,3 kPa), should be deducted from the corrected power.
Seuraava epätäydellinen luettelo on esimerkinomainen:
Where a disconnectable or progressive fan or blower is incorporated, the test shall be made with the disconnectable fan (or blower) disconnected or with the progressive fan or blower running at maximum slip.
jarrujen ilmakompressori, ohjaustehostimen kompressori, jousituksen kompressori, ilmastointijärjestelmä jne.
The thermostat may be fixed in the fully open position.
Jos apulaitteita ei voida poistaa, niiden kuormittamattomassa tilassa absorboima teho voidaan määrittää ja lisätä mitattuun tehoon.
Minimum power of the generator:
Sähköisten ajolaitteiden nettotehon ja 30 minuutin enimmäistehon määritystestiä varten asennettavat apulaitteet
the power of the generator shall be limited to that necessary for the operation of accessories which are indispensable for the operation of the engine.
(’Vakiotuotantolaitteilla’ tarkoitetaan kaikki laitteita, jotka valmistaja on toimittanut tiettyä sovellusta varten.)
Charge air cooled engines shall be tested with charge air cooling, whether liquid or air cooled, but if the engine manufacturer prefers, a test bench system may replace the air cooled cooler.
Tasavirtalähde
In either case, the measurement of power at each speed shall be made with the same pressure drop and temperature drop of the engine air across the charge air cooler on the test bench system as those specified by the manufacturer for the system on the complete vehicle.
Jännitteen alenema testin aikana vähemmän kuin 5 %
They may include, for example, EGR (Exhaust gas recirculation) system, catalytic convertor, thermal reactor, secondary air supply system and fuel evaporation protecting system.
Nopeuden muunnin ja säätölaite
The tests may be carried out in air-conditioned test rooms where the atmospheric conditions may be controlled.
vakiotuotantovaruste
In the case of engines fitted with automatic air temperature control, if the device is such that at full load at 25 °C no heated air is added, the test shall be carried out with the device fully closed.
Nestejäähdytys
If the device is still operating at 25 °C then the test is made with the device operating normally and the exponent of the temperature term in the correction factor shall be taken as zero (no temperature correction).
Konepelti
ANNEX 6
Konepellin ilmanpoistoaukko
METHOD FOR MEASURING NET POWER AND THE MAXIMUM 30 MINUTES POWER OF ELECTRIC DRIVE TRAINS
Jäähdytin [1] [2]Tuuletin
THESE REQUIREMENTS APPLY FOR MEASURING THE MAXIMUM NET POWER AND THE MAXIMUM 30 MINUTES POWER OF ELECTRIC DRIVE TRAINS USED FOR PROPELLING PURE ELECTRIC ROAD VEHICLES.
Tuulettimen suojus
The drive train shall have been run-in according to the manufacturer’s recommendations.
Termostaatti [3]
Kann die Leistungsmessung nur mit eingebautem Getriebe oder Vorgelege durchgeführt werden, so ist dessen Wirkungsgrad zu berücksichtigen.
vakiotuotantolaite
During the test, the auxiliaries necessary for the drive train operation in the intended application (as listed in table 1 of this annex) shall be installed in the same position as in the vehicle.
Puhallin
The auxiliaries necessary for the proper operation of the vehicle, and which may be mounted on the motor shall be removed when performing the test.
Lämpötilan säätöjärjestelmä
The following non-exhaustive list is given as an example:
Sähkölaitteet
Air compressor for brakes; Power steering compressor;
Lisätuuletin testipenkkiä varten
Suspension system compressor; Air conditioner system, etc.
Asetusten on oltava kyseistä moottoria koskevien valmistajan tuotantoasetusten mukaiset ja käytössä ilman lisämuutoksia kyseistä sovellusta varten.
Where accessories cannot be removed, the power they absorb in the unloaded condition may be determined and added to the measured power.
Kirjattavat tiedot
Auxiliaries to be fitted for the test to determine net power and the maximum 30 minutes power of electric drive trains
Nettotehon määritystesti on tehtävä kaasupolkimen ollessa pohjassa.
(‘Standard-production equipment’ means equipment provided by the manufacturer for a particular application).
Moottorin täytyy olla hyväksynnän hakijan antamien suositusten mukaisesti sisäänajettu.
Fitted for net power and the maximum 30 minutes power test
Vääntömomenttia ja nopeutta koskevat tiedot on kirjattava samanaikaisesti.
DC voltage source
Tarvittaessa moottorin poistoaukosta mitattu jäähdytysnesteen lämpötila saa poiketa ± 5 K valmistajan ilmoittamasta termostaatin lämpötila-asetuksesta.
Voltage drop during test less than 5 %
Ilmajäähdytteisissä ajolaitteissa valmistajan osoittamasta kohdasta mitattu lämpötila saa poiketa enintään + 0/– 20 K valmistajan ilmoittamasta enimmäislämpötilasta.
Speed variator and control device
Öljypohjasta tai mahdollisesti asennetun öljynjäähdyttimen ulostulosta mitattu voiteluöljyn lämpötila on pidettävä valmistajan asettamissa rajoissa.
Standard-production equipment
Lisäsäätöjärjestelmää voidaan käyttää lämpötilan pitämiseksi edellä 2.5.4 ja 2.5.5 kohdassa määritellyissä rajoissa.
Liquid-cooling
± 1 prosenttia mitatusta vääntömomentista.
Motor bonnet
Moottorin pyörimisnopeus:
Bonnet outlet
0,5 prosenttia mitatusta vääntömomentista.
Radiator [1] [2]Fan
Moottorin imuilman lämpötila:
Fan cowl
Jäähdytin, tuuletin, tuulettimen suojus, vesipumppu ja termostaatti on sijoitettava testipenkissä suhteessa toisiinsa samanlaisiin asentoihin kuin ajoneuvossakin.
Thermostat [3]
Jäähdytysnesteen kierron on toimittava ainoastaan ajolaitteen vesipumpun avulla.Nesteen jäähdytys voidaan toteuttaa joko ajolaitteen jäähdyttimellä tai ulkoisella piirillä sillä edellytyksellä, että tällaisen piirin painehäviö ja paine pumpun imuaukossa pysyvät olennaisesti samoina kuin ajolaitteen jäähdytysjärjestelmässä.
Standard production equipment
Jäähdyttimen mahdollisen kaihtimen on oltava avoinna.Jos tuuletinta, jäähdytintä ja tuulettimen suojusta ei voida helposti asentaa testipenkissä tehtävää testausta varten, tuulettimen absorboima teho sen ollessa erikseen asennettuna oikeaan asentoon jäähdyttimeen ja suojukseen (jos käytössä) nähden, on määritettävä laskemalla se vakio-ominaisuuksista tai tekemällä käytännön testejä nopeuksilla, jotka vastaavat moottorin tehon mittauksessa käytettyjä moottorin nopeuksia.
Blower
Tämä teho, joka on korjattu ulkoilman vertailuolosuhteisiin, olisi vähennettävä korjatusta tehosta.
Temperature adjustment system
Jos kokonaisuuteen kuuluu tuuletin tai puhallin, joka voidaan kytkeä pois toiminnasta tai joka toimii asteittain, testi on tehtävä siten, että tuuletin (tai puhallin) on kytketty pois toiminnasta tai että asteittain toimiva tuuletin tai puhallin toimii enimmäisteholla.
Electric equipment
LIITE 7
Bench test auxiliary fan
TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUDEN TARKASTUS
The setting conditions shall conform to the manufacturer’s specifications for the production motor and be used without further alteration for the particular application.
YLEISTÄ
Data to be recorded
Nämä vaatimukset vastaavat tarkastuksia, joita on tehtävä tuotannon vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi 6 kohdan ja sen alakohtien mukaisesti.
The test for determining the net power shall be carried out with the accelerator control set at the maximum position.
TESTAUSMENETTELYT
The motor must have been run-in in accordance with the recommendations of the applicant for the approval.
Testimenetelmien ja mittauslaitteiden on oltava tämän säännön liitteissä 5 ja 6 kuvatut.
Torque and speed data shall be recorded simultaneously.
NÄYTTEIDENOTTO
If needed, the cooling liquid temperature recorded at the motor outlet must be maintained at ± 5 K of the thermostat temperature setting specified by the manufacturer.
On valittava yksi ajolaite.
For air cooling drive trains, the temperature at a point indicated by the manufacturer shall be kept within + 0/– 20 K of the maximum value specified by the manufacturer.
Jos jäljempänä 5.1 kohdassa kuvatun testin jälkeen katsotaan, että ajolaite ei ole tämän säännön vaatimusten mukainen, on testattava vielä kaksi ajolaitetta.
The temperature of the lubricating oil measured in the oil sump or at the outlet from the oil temperature exchanger (if any) shall be maintained within the limits prescribed by the manufacturer.
MITTAUSPERUSTEET
An auxiliary regulating system may be used, if necessary, to maintain the temperature within the limits specified in paragraphs 2.5.4 and 2.5.5 above.
Polttomoottorin nettoteho
± 1 per cent of measured torque.
Tuotannon vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi tehtävien testien aikana on mitattava teho kahdella moottorin nopeudella S1 ja S2, jotka vastaavat tyyppihyväksyntää varten hyväksytyn enimmäistehon ja suurimman vääntömomentin mittauspisteitä.
Motor speed:
Näillä kahdella moottorin nopeudella, joita koskee ± 5 prosentin toleranssi, on mitattava nettoteho vähintään yhdestä pisteestä alueella S1 ± 5 prosenttia ja alueella S2 ± 5 prosenttia, ja näin mitattu teho voi erota enintään ± 5 prosenttia hyväksyntäarvosta.
0,5 per cent of measured speed.
Sähköisten ajolaitteiden nettoteho ja 30 minuutin enimmäisteho
Motor inlet air temperature:
Tuotannon vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi tehtävien testien aikana on mitattava teho moottorin nopeudella S1, joka vastaa tyyppihyväksyntää varten hyväksytyn enimmäistehon mittauspistettä.
The radiator, the fan, the fan cowl, the water pump and the thermostat shall be located on the test bench in the same relative position as on the vehicle.
Tällä nopeudella mitattu nettoteho voi erota korkeintaan ± 5 prosenttia hyväksyntäarvosta.
The cooling-liquid circulation shall be activated by the drive train water pump only.Cooling of the liquid may be produced either by the drive train radiator, or by an external circuit, provided that the pressure loss of this circuit and the pressure at the pump inlet remain substantially the same as those of the drive train cooling system.
TULOSTEN ARVIOINTI
The radiator shutter, if any, shall be in the open position.Where the fan, radiator and fan cowl cannot conveniently be fitted for the bench test, the power absorbed by the fan when separately mounted in its correct position in relation to the radiator and cowl (if used), shall be determined at the speed corresponding to the motor speeds used for measurement of the motor power either by calculation from standard characteristics or by practical tests.
Jos edellä olevan 2 kohdan mukaisesti testatun ajolaitteen nettoteho ja 30 minuutin enimmäisteho täyttävät edellä olevan kohdan 4 vaatimukset, tuotanto katsotaan tyyppihyväksynnän mukaiseksi.
This power, corrected to the standard atmospheric conditions should be deducted from the correct power.
Jos edellä olevan 4 kohdan vaatimukset eivät täyty, testataan vielä kaksi ajolaitetta samalla tavoin.
Where a disconnectable or progressive fan or blower is incorporated, the test should be carried out with the disconnectable fan (or blower) disconnected or at maximum slip condition.
Jos edellä 5.2 kohdassa tarkoitetun toisen ja/tai kolmannen ajolaitteen nettoteholukema tai 30 minuutin enimmäisteho ei täytä edellä olevan kohdan 4 vaatimuksia, on katsottava, että tuotanto ei vastaa tämän säännön vaatimuksia ja että tämän säännön 7.1 kohdan säännöksiä on sovellettava.
ANNEX 7
LIITE 8
CHECKS ON CONFORMITY OF PRODUCTION
VERTAILUPOLTTOAINEET
GENERAL
Nestekaasuviitepolttoaineiden tekniset
These requirements are consistent with tests to be held to check conformity of production, according to paragraph 6 and its subparagraphs.
Polttoaine A
TEST PROCEDURES
Polttoaine B
The methods of testing and measuring instruments shall be those described in Annexes 5 or 6 to this Regulation.
Testimenetelmä
COLLECTION OF SAMPLES
Koostumus:
One drive train has to be chosen.
< C3, > C4
If after the test of paragraph 5.1 below, the drive train is not considered as conforming to the requirements of this Regulation, two more drive trains have to be tested.
tilavuus-%
MEASUREMENT CRITERIA
tilavuus-%
Net power of internal combustion engine
2 %; enint.
During the tests to verify conformity of production, the power shall be measured at two engine speeds S1 and S2, corresponding respectively to the measurement points of maximum power and maximum torque accepted for type approval.
Olefiinit
At these two engine speeds, which are subject to a tolerance of ± 5 per cent, the net power measured at least one point within the ranges S1 ± 5 per cent and S2 ± 5 per cent shall not differ by more than ± 5 per cent from the approval figure.
Haihdutusjäännös ppm
Net power and maximum 30 minutes power of electric drive trains
enint.
During the tests to verify conformity of production the power shall be measured at motor speed S1 corresponding to the measurement point of maximum power accepted for type approval.
50 enint.
At this speed, the net power shall not differ by more than ± 5 per cent from the approval figure.
Vesipitoisuus
EVALUATION OF RESULTS
ei ole
If the net power and the maximum 30 minutes power of the drive train tested pursuant to paragraph 2 above fulfils the requirement of paragraph 4 above, the production is considered to conform to the type approval.
silmämäär. tarkastelu
If the requirements of paragraph 4 above are not fulfilled, two more drive trains are tested in the same way.
Rikkipitoisuus
If the net power figure or the maximum 30 minutes power of the second and/or third drive train of paragraph 5.2 above does not fulfil the requirements of paragraph 4 above, the production shall be considered not to conform to the requirements of this Regulation and the provisions of paragraph 7.1 of this Regulation shall be put into effect.
ppm-massa [1] enint.
ANNEX 8
Rikkivetypitoisuus
REFERENCE FUELS
Kuparikorroosio
Technical data of the LPG reference fuels
luokitus
Fuel A
luokka 1
Fuel B
Haju
Test method
luont.omainen MON
Composition:
89 vähint.
balance
EN 589 liite B
< C3, > C4
Maakaasuviitepolttoaineiden tekniset tiedot
% vol.
Wobben indeksi [3]
max.
Seokset muodostavilla kaasuilla on oltava ainakin seuraavat puhtaudet:
2 %
95 % vedyn, hiilimonoksidin ja hapen kokonaispitoisuus alle 1prosentti ja typen ja hiilidioksidin kokonaispitoisuus alle 2 prosenttia.
Olefines
Wobben indeksi on kaasun tilavuusyksikköä kohti mitatun lämpöarvon ja kaasun suhteellisen tiheyden neliöjuuren suhde samoissa vertailuolosuhteissa:
Evaporative residue
Wobben indeksi
ppm
jossa
max.
polttoaineen lämpöarvo MJ/m3
50
ilman tiheys 0 °C:n lämpötilassa
Water content
polttoaineen tiheys 0 °C:n lämpötilassa
none
Wobben indeksi määritellään brutoksi tai netoksi sen mukaan, onko lämpöarvo brutto- vai nettolämpöarvo.
visual inspection
Arvo määritettävä vakio-olosuhteissa (293,2 K (20 °C) ja 101,3 kPa).
Sulphur content
Tällä menetelmällä ei voi tarkasti määrittää korroosiota aiheuttavien aineiden läsnäoloa, jos näyte sisältää korroosionestoaineita tai muita kemikaaleja, jotka vähentävät näytteen kuparinauhakorroosiota.
ppm mass [1]
Tämän vuoksi kyseisten aineiden lisääminen ainoastaan testimenetelmän antamaan tulokseen vaikuttamiseksi on kielletty.
Hydrogen sulphide
Perustuu bruttolämpöarvoon ja lasketaan 0 °C:ta varten.
rating
sähköinen ajolaite (tai useita sähköisiä ajolaitteita).
class 1
katsoa, ettei tehdyillä muutoksilla todennäköisesti ole merkittäviä kielteisiä vaikutuksia ja että ajoneuvo täyttää joka tapauksessa edelleen vaatimukset, tai
Odour
TUOTANNON LOPETTAMINEN
Characteristic
Jos hyväksynnän haltija lopettaa kokonaan tämän säännön perusteella hyväksytyn ajolaitteen valmistamisen, hyväksynnän haltijan on ilmoitettava tästä hyväksynnän myöntäneelle tyyppihyväksyntäviranomaiselle.
Characteristic MON
Tyypit…
min.
Suurin polttoaineen virtausmäärä [1] Tarpeeton viivataan yli.
89
) / suorasuihkutus / muu (määritellään) [1] Tarpeeton viivataan yli.
EN 589 Annex B
kPa, ohivirtausventtiili, jos on)…
Technical data of NG reference fuels
Järjestelmän kokoonpano (sähkökytkennät, alipainekytkennät, tasausletkut jne.)…
Wobbe Index [3]
Lisäasiakirjat…
The constituting gases of the mixtures shall have at least the following purities:
avautumispaine:
95 % with a total content of hydrogen, carbon monoxide and oxygen below 1 per cent and a total content of nitrogen and carbon dioxide below 2 per cent.
Ahtoilman jäähdytyksellä, joko neste- tai ilmajäähdytyksellä, varustetut moottorit on testattava ahtoilman jäähdytyksellä, tai moottorin valmistajan pyynnöstä testipenkkijärjestelmä voi korvata ilmajäähdyttimen.