natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tyre outer diameter specifications
Renkaan ulkohalkaisijaa koskevat eritelmät
The outer diameter of a tyre must not be outside the values Dmin and Dmax obtained from the following formulae:
Renkaan ulkohalkaisija ei saa olla seuraavalla kaavalla saatujen Dmin- ja Dmax-arvojen ulkopuolella:
For sizes listed in Annex V and for tyres identified by the ‘tyre to rim fitment configuration’ (see paragraph 3.1.11) symbol ‘A’, the nominal section height H is equal to:
Liitteessä V lueteltujen kokojen osalta ja sellaisissa renkaissa, jotka tunnistetaan ”renkaan ja vanteen asennuskokoonpanon” osalta (ks. 3.1.13 kohta) tunnuksella A, poikkileikkauksen nimelliskorkeus H on yhtä suuri kuin
H = 0.5 (D-d) — for references see paragraph 6.1.2.1.
H = 0,5 (D-d) – tarkemmat tiedot esitetään 6.1.2.1 kohdassa.
For other sizes, not listed in Annex V
Muiden kuin liitteessä V lueteltujen kokojen osalta
‘H’ and ‘d’ are as defined in paragraph 6.1.2.1.
”H” ja ”d” määritellään 6.1.2.1 kohdassa.
Coefficients ‘a’ and ‘b’ are respectively:
Kertoimet a ja b ovat
Coefficient ‘a’ =.97
kerroin a = 0,97
Coefficient ‘b’
kerroin b
Radial
Vyörengas
Diagonal
Ristikudosrengas
for normal use tyres
tavalliseen käyttöön tarkoitetut renkaat:
for special use tyres
erikoiskäyttöön tarkoitetut renkaat:
For snow tyres the outer diameter (Dmax) established in conformity with the above may be exceeded by 1 per cent.
Talvirenkaissa edellä esitetyn mukaisesti laskettu ulkohalkaisija (Dmax) saa ylittyä enintään 1 prosentin verran.
Load/speed endurance test
Kuormituksen-/nopeudensietotesti
Each type of pneumatic tyre shall undergo at least one load/speed endurance tests carried out by the procedure described in Annex VII to this Regulation.
Jokaiselle ilmarengastyypille on tehtävä vähintään yksi kuormituksen-/nopeudensietotesti tämän säännön liitteessä VII määritellyn menettelyn mukaisesti.
A tyre which, after undergoing the endurance test, does not exhibit any tread separation, ply separation, cord separation, chunking or broken cords shall be deemed to have passed the test.
Renkaan, jossa sietotestin jälkeen ei ole havaittavissa kulutuspinnan irtoamista, koordikerrosten irtoamista, koordien irtoamista, palojen irtoamista tai rikkinäisiä koordeja, katsotaan suoriutuneen testistä hyväksyttävästi.
The outer diameter of the tyre, measured six hours after the load/speed endurance test, must not differ by more than ± 3,5 per cent from the outer diameter as measured before the test.
Renkaan ulkohalkaisijan arvo kuusi tuntia kuormituksen-/nopeudensietotestin jälkeen mitattuna saa erota enintään 3,5 prosenttia ennen testiä mitatun ulkohalkaisijan arvosta.
Where application is made for the approval of a type of pneumatic tyre for the load/speed combinations given in the table in Annex VIII, the endurance test prescribed in paragraph 6.2.1 above need not be carried out for load and speed values other than the nominal values.
Jos ilmarengastyypille haetaan hyväksyntää liitteen VIII taulukossa esitettyjen kuormitus-/nopeusyhdistelmien osalta, edellä 6.2.1 kohdassa määrättyä sietotestiä ei tarvitse tehdä muilla kuormitus- ja nopeusarvoilla kuin nimellisarvoilla.
Where application is made for the approval of a type of pneumatic tyre which has a load/speed combination in addition to the one that is subject to the variation of load with speed given in the table in Annex VIII, the endurance test prescribed in paragraph 6.2.1 above shall also be carried out on a second tyre of the same type at the additional load/speed combination.
Jos hyväksyntää haetaan sellaiselle ilmarengastyypille, joka kestää jonkin muunkin kuormitus-/nopeusyhdistelmän kuin sen, jota koskee liitteen VIII taulukossa esitetty kantavuuden vaihtelu nopeuden mukaan, toiselle saman tyypin renkaalle on tehtävä edellä 6.2.1 kohdassa määrätty sietotesti ylimääräisellä kuormitus- ja nopeusyhdistelmällä.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF A TYRE TYPE
RENGASTYYPIN HYVÄKSYNNÄN MUUTTAMINEN JA LAAJENTAMINEN
Every modification of a tyre type shall be notified to the administrative department which approved the tyre type.
Kaikista rengastyypin muutoksista on ilmoitettava rengastyypin hyväksyneelle hallinnolliselle yksikölle.
That department may then either:
Tämän jälkeen yksikkö voi joko
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the tyre still meets the requirements; or
katsoa, ettei tehdyillä muutoksilla todennäköisesti ole havaittavaa kielteistä vaikutusta ja että rengas joka tapauksessa edelleen täyttää vaatimukset, tai
Require a further test report from the technical service responsible for carrying out the tests.
vaatia testien suorittamisesta vastaavalta tekniseltä tutkimuslaitokselta uuden testausselosteen.
A modification of the tread pattern of the tyre shall not be considered to necessitate a repetition of the tests prescribed in paragraph 6 of this Regulation.
Renkaan kulutuskuvion muuttaminen ei edellytä tämän säännön 6 kohdassa määrättyjen testien uusimista.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Hyväksynnän vahvistaminen tai epääminen, jossa eritellään muutokset, annetaan 5.3 kohdassa tarkoitetulla menettelyllä tiedoksi tätä sääntöä soveltaville sopimuksen sopimuspuolille.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex I to this Regulation.
Toimivaltainen viranomainen, joka päättää hyväksynnän laajentamisesta, antaa laajentamiselle sarjanumeron ja ilmoittaa sen muille tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolille tämän säännön liitteessä I olevan mallin mukaisella tiedonantolomakkeella.
Tyres approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved, by meeting the requirements set forth in paragraph 6 above.
Tämän säännön nojalla hyväksytyt renkaat on valmistettava siten, että ne ovat yhdenmukaisia edellä 6 kohdassa asetettujen vaatimusten mukaisesti tyyppihyväksytyn renkaan kanssa.
The authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Tyyppihyväksynnän myöntänyt viranomainen voi milloin tahansa tarkastaa kussakin tuotantolaitoksessa sovellettavat vaatimustenmukaisuuden valvontamenetelmät.
For each production facility, the normal frequency of these verifications shall be once every two years.
Tällaisia tarkastuksia tehdään kussakin tuotantolaitoksessa normaalisti kahden vuoden välein.
The approval granted in respect of a type of pneumatic tyre pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 8.1 above is not complied with or if the tyres taken from the series have failed to pass the tests prescribed in that paragraph.
Ilmarengastyypille tämän säännön mukaisesti myönnetty hyväksyntä voidaan peruuttaa, jos 8.1 kohdan vaatimukset eivät täyty tai jos sarjasta otetut renkaat eivät läpäise kyseisessä kohdassa määrättyjä testejä.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex I to this Regulation.
Jos tätä sääntöä soveltava sopimuksen sopimuspuoli peruuttaa aiemmin myöntämänsä hyväksynnän, sen on ilmoitettava tästä muille tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille tämän säännön liitteessä I olevan mallin mukaisella tiedonantolomakkeella.
If the holder of an approval completely ceases to manufacture a type of pneumatic tyre approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Jos hyväksynnän haltija lopettaa kokonaan tämän säännön perusteella hyväksytyn ilmarengastyypin valmistamisen, hyväksynnän haltijan on ilmoitettava tästä hyväksynnän myöntäneelle viranomaiselle.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of copies of the communication form conforming to the model in Annex I to this Regulation.
Ilmoituksen saatuaan viranomaisen on ilmoitettava asiasta muille tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolille tämän säännön liitteessä I olevan mallin mukaisen tiedonantolomakkeen jäljennöksellä.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and, where applicable, of the approved test laboratories and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Tätä sääntöä soveltavien vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolten on ilmoitettava Yhdistyneiden Kansakuntien sihteeristölle hyväksyntätestien suorittamisesta vastaavien teknisten tutkimuslaitosten sekä niiden hallinnollisten yksiköiden nimet ja osoitteet, jotka myöntävät hyväksynnät ja joille toimitetaan lomakkeet todistukseksi muissa maissa myönnetystä hyväksynnästä tai hyväksynnän laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation may use laboratories of tyre manufacturers and may designate, as approved test laboratories, those among them which are situated on their territory or on the territory of another Party to the Agreement subject to a preliminary agreement to this procedure by the competent administrative department of the latter.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuksen sopimuspuolet voivat käyttää renkaanvalmistajien laboratorioita ja nimetä hyväksytyiksi testauslaboratorioiksi laboratoriot, jotka sijaitsevat joko kyseisen sopimuspuolen alueella tai toisen sopimuspuolen alueella sillä edellytyksellä, että jälkimmäisen sopimuspuolen toimivaltainen hallinnollinen yksikkö on etukäteen hyväksynyt tämän menettelyn.
Where a Party to the Agreement applies paragraph 11.2 above, it may, if it so desires, be represented at the tests by one or more persons of its choice.
Jos sopimuksen sopimuspuoli soveltaa 11.2 kohtaa, se voi niin halutessaan lähettää valitsemansa henkilön tai henkilöt edustamaan itseään testeissä.
Explanatory figure
Selittävä kuva
(See paragraph 2 of the Regulation)
(ks. säännön 2 kohta)
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1).
Sellaisina kuin ne määritellään ajoneuvojen rakennetta koskevassa konsolidoidussa päätöslauselmassa (R.E.3) (asiakirja TRANS/WP.29/78/Rev.1).
See explanatory figure.
Ks. selittävä kuva.
For consistency, the symbols and speeds shown in this table are the same as those for passenger cars (as in Regulation No 30).
Yhtenäisyyden vuoksi tässä taulukossa esitettävät tunnukset ja nopeudet ovat samat kuin henkilöautojen kohdalla (säännön nro 30 mukaisesti).
They should not be taken to indicate the speeds at which commercial vehicles fitted with such tyres may be operated on the roads.
Ne eivät ilmaise nopeuksia, joilla tällaisilla renkailla varustettuja hyötyajoneuvoja voi käyttää teillä.
Before 1 January 2000, the date of manufacture may be indicated by a group of three digits, the first two showing the week and the last one the year of manufacture.
Ennen 1.1.2000 valmistuspäivämäärä voidaan merkitä kolmesta numerosta muodostuvana ryhmänä, joista kaksi ensimmäistä tarkoittavat viikkoa ja viimeinen tarkoittaa valmistusvuotta.
This marking shall only be mandatory for tyre types approved to this Regulation after the entry into force of Supplement 14 to the Regulation.
Tämä merkintä on pakollinen tämän säännön mukaisesti hyväksyttävissä renkaissa vasta, kun säännön täydennys 14 on tullut voimaan.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa and 48 for New Zealand.
Saksa 1, Ranska 2, Italia 3, Alankomaat 4, Ruotsi 5, Belgia 6, Unkari 7, Tšekki 8, Espanja 9, Serbia ja Montenegro 10, Yhdistynyt kuningaskunta 11, Itävalta 12, Luxemburg 13, Sveitsi 14, 15 (antamatta), Norja 16, Suomi 17, Tanska 18, Romania 19, Puola 20, Portugali 21, Venäjän federaatio 22, Kreikka 23, Irlanti 24, Kroatia 25, Slovenia 26, Slovakia 27, Valko-Venäjä 28, Viro 29, 30 (antamatta), Bosnia ja Hertsegovina 31, Latvia 32, 33 (antamatta), Bulgaria 34, 35 (antamatta), Liettua 36, Turkki 37, 38 (antamatta), Azerbaidžan 39, entinen Jugoslavian tasavalta Makedonia 40, 41 (antamatta), Euroopan yhteisö 42 (tyyppihyväksynnän myöntäjinä ovat jäsenvaltiot, jotka käyttävät omia ETY-merkkejään), Japani 43, 44 (antamatta), Australia 45, Ukraina 46, Etelä-Afrikka 47 ja Uusi-Seelanti 48.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Seuraavat numerot annetaan muille maille aikajärjestyksessä sitä mukaa kuin ne ratifioivat pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja niihin asennettaviin tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien yhdenmukaisten teknisten vaatimusten hyväksymistä sekä näiden vaatimusten mukaisesti annettujen hyväksymisien vastavuoroista tunnustamista koskevia ehtoja koskevan sopimuksen, ja Yhdistyneiden Kansakuntien pääsihteeri ilmoittaa näin annetut numerot sopimuksen sopimuspuolille.
concerning (2):
moottoriajoneuvoihin tarkoitetun ilmarengastyypin (2):
of a type of pneumatic tyre for motor vehicles pursuant to Regulation No 54
säännön nro 54 mukaisesti
Approval No …
Hyväksyntänumero …
Extension No …
Laajentamisen numero …
Manufacturer's name or trademark(s) on the tyre type …
Valmistajan nimi tai rengastyypin tavaramerkki (tavaramerkit) …
Tyre type designation by the manufacturer …
Valmistajan rengastyypille antama nimi …
If applicable, name and address of manufacturer's representative …
Tarvittaessa valmistajan edustajan nimi ja osoite …
Summarised description: …
Lyhyt kuvaus: …
Size of tyre …
Renkaan koko …
Category of use: normal/special/snow (2) …
Käyttöluokka: tavallinen käyttö / erikoiskäyttö / talvikäyttö (2) …
Structure: diagonal (bias-ply)/radial (2) …
Rakenne: ristikudos-/vyörengas (2) …
Speed category symbol: …
Nopeusluokkatunnus: …
nominal …
nimellinen …
additional (if applicable): …
ylimääräinen (jos sellainen on) …
Load-capacity indices:
Kuormitusindeksit:
Corresponding to nominal speed: single … twinned (dual) …
Nimellisnopeutta vastaava: yksittäisasennus … kaksoisasennus …
Corresponding to additional speed: single … twinned (dual) …
Ylimääräistä nopeutta vastaava: yksittäisasennus … kaksoisasennus …
Technical service and, where applicable, test laboratory approved for purposes of approval or of verification of conformity …
Hyväksynnän myöntämiseen tai vaatimustenmukaisuuden varmistamiseen hyväksytty tekninen tutkimuslaitos ja tarvittaessa testauslaboratorio …
Reasons(s) of extension (if applicable) …
Laajentamisen syy(t) (tarvittaessa) …
Any remarks: …
Mahdolliset huomautukset: …
Annexed to this communication is a list of documents in the approval file deposited at the administrative services having delivered the approval and which can be obtained upon request.
Tämän ilmoituksen liitteenä on luettelo hyväksynnän myöntäneen viranomaisen haltuun annetuista hyväksyntäasiakirjoista, jotka ovat pyynnöstä saatavissa.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Hyväksynnän myöntäneen/laajentaneen/evänneen/peruuttaneen maan tunnusnumero (ks. säännössä olevat hyväksyntää koskevat määräykset).
The above approval mark affixed to a pneumatic tyre shows that the type of tyre concerned has been approved in the Netherlands (E 4) under approval number 002439.
Yllä olevasta ilmarenkaaseen kiinnitetystä hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen rengastyyppi on hyväksytty Alankomaissa (E4) hyväksyntänumerolla 002439.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 54 in its original form.
Hyväksyntänumeron kaksi ensimmäistä numeroa osoittavat, että hyväksyntä on myönnetty säännön nro 54 vaatimusten mukaisesti säännön alkuperäisessä muodossa.
The approval number must be placed close to the circle and either above or below the ‘E’ or to left or right of that letter.
Hyväksyntänumero on sijoitettava ympyrän lähelle ja joko E-kirjaimen ylä- tai alapuolelle taikka sen oikealle tai vasemmalle puolelle.
The digits of the approval number must be on the same side of the ‘E’ and face in the same direction.
Hyväksyntänumeron muodostavien numeroiden on oltava E-kirjaimen samalla puolella ja samaan suuntaan suunnattuina.
Arrangement of tyre markings
Renkaan merkinnät
Minimum heights of markings
Merkintöjen vähimmäiskorkeudet
Tyres of nominal rim diameter < 508 mm (Code 20) or of nominal section width ≤ 235 mm (Code 9)
Renkaat, joiden vanteen nimellishalkaisija on < 508 mm (koodi 20) tai joiden poikkileikkauksen nimellisleveys on ≤ 235 mm (koodi 9)
Tyres of nominal rim diameter ≥ 508 mm (Code 20) or of nominal section width > 235 mm (Code 9)
Renkaat, joiden vanteen nimellishalkaisija on ≥ 508 mm (koodi 20) tai joiden poikkileikkauksen nimellisleveys on > 235 mm (koodi 9)
These markings, given as an example, define a pneumatic tyre:
Esimerkkinä annetuilla merkinnöillä kuvaillaan seuraavanlaista ilmarengasta:
Having a nominal section width of 255;
poikkileikkauksen nimellisleveys on 225
Having a nominal aspect ratio of 70;
poikkileikkaussuhde on 70
Of radial-ply structure (R);
rengas edustaa vyökudosrakennetta (R)
Having a nominal rim diameter of 572 mm, for which the symbol is 22.5;
vanteen nimellishalkaisija on 572 mm, jonka koodi on 22.5
Having load capacities of 3150 kg when single and 2900 kg when twinned (dual), corresponding respectively to the load indices 148 and 145 shown in Annex IV to this Regulation;
kantavuudet ovat 3150 kg yksittäisasennuksessa ja 2900 kg kaksoisasennuksessa, jotka vastaavat tämän säännön liitteessä 4 esitettyjä kuormitusindeksejä 148 ja 145
Having a reference speed of 100 km/h corresponding to speed category symbol: J
vertailunopeus on 100 km/h, joka vastaa nopeusluokkatunnusta: J
Classified in the category of use Snow: M + S
luokiteltu talvikäyttöön: M+S
Able to be used additionally at 120 km/h (speed category symbol L) with a load capacity of 3000 kg when single and 2725 kg when twinned (dual), corresponding respectively to the load indices 145 and 143 shown in Annex IV to this Regulation
voidaan lisäksi käyttää nopeudella 120 km/h (nopeusluokkatunnus L), jolloin niiden kantavuus on 3000 kg yksittäisasennuksessa ja 2725 kg kaksoisasennuksessa, jotka vastaavat tämän säännön liitteessä 4 esitettyjä kuormitusindeksejä 146 ja 143
Capable of being fitted without inner tube: ‘TUBELESS’
voidaan asentaa ilman sisäkumia: ”TUBELESS”
Manufactured during the twenty-fifth week of the year 2003, and
valmistettu viikolla 25 vuonna 2003, ja
Requiring to be inflated to 620 kPa for load/speed endurance tests, for which the PSI symbol is 90.
kuormituksen-/nopeudensietotestiä varten rengas on täytettävä 620 kPa:n paineeseen, jonka PSI-tunnus on 90.
In the particular case of tyres having a tyre to rim fitment configuration ‘A’, the marking shall be in the form of the following example:
Renkaissa, joiden renkaan ja vanteen asennuskokoonpanon tunnus on A, merkintä on seuraavan esimerkin mukainen:
235-700 R 450A where:
235-700 R 450A jossa
235 is the nominal section width in mm
235 on poikkileikkauksen nimellisleveys millimetreinä,
700 is the outer diameter expressed in mm
700 on ulkohalkaisija millimetreinä,
R is an indication of the structure of the tyre — see paragraph 3.1.3. of this Regulation
R osoittaa renkaan rakenteen – ks. säännön 3.1.3 kohta
450 is the nominal diameter of the rim expressed in mm
450 on vanteen nimellishalkaisija millimetreinä
A is the tyre to rim fitment configuration.
A on renkaan ja vanteen asennuskokoonpano.
The marking of the load index, speed category symbol, date of manufacture and other markings, shall be as given in example 1 above.
Kuormitusindeksi, nopeusluokkatunnus, valmistuspäivämäärä ja muut merkinnät esitetään esimerkin 1 mukaisesti.
The positioning and order of the markings constituting the tyre designation shall be the following:
Rengasmerkinnän muodostavat merkinnät on järjestettävä seuraavassa esitetyllä tavalla ja seuraavassa esitettyyn järjestykseen:
The tyre-size designation as defined in paragraph 2.17. of this Regulation shall be grouped as shown in above examples: 255/70 R 22.5 or 235-700 R 450A;
kokomerkintä, joka määritellään säännön 2.17 kohdassa, on ryhmiteltävä edellä olevien esimerkkien mukaisesti, eli: 255/70 R 22.5 tai 235-700 R 450A;
The service description comprising the load index/indices and the speed symbol shall be placed immediately after the tyre size designation as defined in paragraph 2.17 of this Regulation;
huoltokuvaus, joka koostuu kuormitusindeksistä/kuormitusindekseistä ja nopeustunnuksesta, on sijoitettava välittömästi säännön 2.17 kohdassa määritellyn kokomerkinnän perään;
The symbols ‘TUBELESS’ and ‘M+S’ or ‘FRT’ or ‘MPT’ (and equivalents) may be at a distance from the tyre size designation;
tunnukset ”TUBELESS” ja ”M+S” tai ”FRT” tai ”MPT” (ja muut vastaavat) voivat olla etäämpänä kokomerkinnästä;
If paragraph 6.2.5. of this Regulation is applied, the additional load-capacity indices and speed-category symbol must be shown inside a circle near the nominal load-capacity indices and speed-category-symbol appearing on the tyre sidewall.
jos tämän säännön 6.2.5 kohtaa sovelletaan, ylimääräiset kuormitusindeksit ja nopeusluokkatunnus on esitettävä ympyrän sisällä lähellä renkaan sivupinnalla olevia nimellisiä kuormitusindeksejä ja nopeusluokkatunnusta.
List of symbols of load-capacity indices
Kuormitusindeksien tunnusten luettelo
Load-capacity index
Kuormitusindeksi
Corresponding maximum mass to be carried (kg)
Vastaava kuljetettava enimmäismassa (kg)
Tyre-size designation and dimensions
Renkaan kokomerkintä ja mitat
EUROPEAN TYRES
EUROOPPALAISET RENKAAT
Tyre Size Designation [1]
Renkaan kokomerkintä [1]
Measuring Rim Width Code
Mittavanteen leveyden koodi
Nominal Rim Diameter d (mm)
Vanteen nimellishalkaisija d (mm)
Outer Diameter D (mm)
Ulkohalkaisija D (mm)
Section Width S (mm)
Poikkileikkauksen leveys S (mm)
Std. series
Standardisarjat
80 Series
80 Sarja
Wide Base Tyres for Multipurpose Trucks
Leveäpohjaiset renkaat monitoimikuorma-autoihin
R 18 MPT7.50 [1]
R 18 MPT7.50 1]
R 18 MPT10.5 [1]
R 18 MPT10.5 1]
R 20 MPT10.5 [1]
R 20 MPT10.5 1]
R 18 MPT12.5 [1]
R 18 MPT12.5 1]
R 20 MPT12.5 [1]
R 20 MPT12.5 1]
R 20 MPT14.5 [1]
R 20 MPT14.5 1]
R 24 MPT14.5 [1]
R 24 MPT14.5 1]
Code designated sizes mounted on 15° tapered rims — radial
Koodilla merkityt koot asennettuina 15°:n asennuskartiollisille vanteille – vyörenkaat
Tyre size designation
Renkaan kokomerkintä