natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests according to conditions in paragraph 7 of this Regulation.
vaatia tämän säännön 7 kohdan määräysten mukaisesti testien tekemisestä vastaavalta tekniseltä tutkimuslaitokselta uutta testausselostetta.
Confirmation or extension of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation.
Hyväksynnän vahvistus tai laajentaminen, jossa eritellään muutokset, annetaan tiedoksi 4.3 kohdan mukaisella menettelyllä tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolille.
The competent authority which grants the extension of the approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 4 to this Regulation.
Hyväksynnän laajentamisen myöntäneen toimivaltaisen viranomaisen on annettava laajentamiselle sarjanumero ja ilmoitettava siitä muille vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolille, jotka soveltavat tätä sääntöä, tämän säännön liitteessä 4 esitetyn mallin mukaisella ilmoituslomakkeella.
CONDITIONS OF EXTENSION OF THE TYPE APPROVAL FOR VEHICLE TYPE
AJONEUVOTYYPIN TYYPPIHYVÄKSYNNÄN LAAJENTAMISEN EDELLYTYKSET
Vehicles powered by an internal combustion engine only, except vehicles equipped with a periodically regenerating emission control system
Ainoastaan polttomoottoria käyttävät ajoneuvot lukuun ottamatta jaksottaisesti regeneroituvalla päästöjen vähentämisjärjestelmällä varustettuja ajoneuvoja
The type approval can be extended to vehicles from the same type or from a different type differing with regard to the following characteristics of Annex 4 if the CO2 emissions measured by the technical service do not exceed by more than 4 per cent the type approved value:
Tyyppihyväksyntä voidaan laajentaa samaa tyyppiä oleville tai eri tyyppiä oleville ajoneuvoille, jotka eroavat seuraavien liitteessä 4 selostettujen ominaisuuksien osalta edellyttäen, että teknisen tutkimuslaitoksen mittaamat hiilidioksidipäästöt eivät ylitä tyyppihyväksyntäarvoa enemmällä kuin neljällä prosentilla:
Mass.
Massa
Maximum authorised mass.
Suurin sallittu massa
Type of bodywork: saloon, estate, coupé.
Korin tyyppi: henkilöauto, farmariauto, coupé
Overall gear ratios.
Kokonaisvälityssuhteet
Engine equipment and accessories.
Moottorin laitteet ja varusteet
Vehicles powered by an internal combustion engine only and equipped with a periodically regenerating emission control system
Ainoastaan polttomoottoria käyttävät ajoneuvot, jotka on varustettu jaksottaisesti regeneroituvalla päästöjen vähentämisjärjestelmällä
The type approval can be extended to vehicles from the same type or from a different type, differing with regard to the characteristics of Annex 4, given in paragraphs 7.1.1 to 7.1.5 above, but not exceeding the family characteristics of Annex 10, if the CO2 emissions measured by the technical service do not exceed by more than 4 % the type approved value, and where the same Ki factor is applicable.
Tyyppihyväksyntä voidaan laajentaa samaa tyyppiä oleville tai eri tyyppiä oleville ajoneuvoille, jotka eroavat liitteessä 4 selostettujen ja 7.1.1–7.1.5 kohdassa mainittujen ominaisuuksien osalta, pysyen kuitenkin liitteessä 10 esitettyjen ajoneuvoperheen ominaisuuksien puitteissa, edellyttäen, että teknisen tutkimuslaitoksen mittaamat hiilidioksidipäästöt eivät ylitä tyyppihyväksyntäarvoa enemmällä kuin neljällä prosentilla ja että voidaan soveltaa samaa Ki-kerrointa.
The type approval can be extended also to vehicles from the same type, but with a different Ki factor, if the corrected CO2 value measured by the technical service does not exceed by more than 4 per cent the type approved value.
Tyyppihyväksyntä voidaan myös laajentaa samaa tyyppiä oleville ajoneuvoille, joille käytetään erilaista Ki-kerrointa, mikäli teknisen tutkimuslaitoksen mittaamat kertoimella korjatut hiilidioksidipäästöt eivät ylitä tyyppihyväksyntäarvoa enemmällä kuin neljällä prosentilla.
Vehicles powered by an electric power train only
Ainoastaan sähköistä voimalaitetta käyttävät ajoneuvot
Extensions may be granted after agreement with the technical service responsible for conducting the tests.
Laajennuksia voidaan myöntää edellyttäen, että niistä sovitaan testien tekemisestä vastaavan teknisen tutkimuslaitoksen kanssa.
Vehicles powered by a hybrid electric power train
Sähköistä hybridivoimalaitetta käyttävät ajoneuvot
The type approval can be extended to vehicles from the same type or from a different type differing with regard to the following characteristics of Annex 4 if the CO2 emissions and the electric energy consumption measured by the technical service do not exceed by more than 4 per cent the type approved value:
Tyyppihyväksyntä voidaan laajentaa samaa tyyppiä oleville tai eri tyyppiä oleville ajoneuvoille, jotka eroavat seuraavien liitteessä 4 selostettujen ominaisuuksien osalta edellyttäen, että teknisen tutkimuslaitoksen mittaamat hiilidioksidipäästöt ja sähköenergian kulutus eivät ylitä tyyppihyväksyntäarvoa enemmällä kuin neljällä prosentilla:
With respect to a change in any other characteristic extensions may be granted after agreement with the technical service responsible for conducting the tests.
Kaikkien muiden ominaisuuksien osalta laajennuksia voidaan myöntää edellyttäen, että niistä sovitaan testien tekemisestä vastaavan teknisen tutkimuslaitoksen kanssa.
In the future, vehicles with special energy efficient technologies may be offered which could be submitted to complementary testing programmes.
Tulevaisuudessa tarjolla saattaa olla erityisen energiatehokasta tekniikkaa käyttäviä ajoneuvoja, jotka voidaan toimittaa lisätestausohjelmiin.
These would be specified at a later stage which can be claimed by the manufacturer in order to demonstrate the advantages of the solution.
Ne määritellään myöhemmin, ja valmistaja voi vaatia niiden tekemistä osoittaakseen teknisen ratkaisunsa edut.
Vehicles approved to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved vehicle.
Tämän säännön mukaisesti hyväksytyt ajoneuvot on valmistettava siten, että ne ovat yhdenmukaisia tyyppihyväksytyn ajoneuvon kanssa.
So as to verify that the conditions set out in paragraph 9.1 are complied with, appropriate production checks shall be carried out.
Kohdassa 9.1 esitetyn vaatimuksen valvomiseksi on tehtävä asianmukaisia tuotannontarkastuksia.
Vehicles powered by an internal combustion engine only
Ainoastaan polttomoottoria käyttävät ajoneuvot
As a general rule, measures to ensure the conformity of production with regard to CO2 emissions from vehicles are checked on the basis of the description in the type approval certificate conforming to the model in Annex 4 of this Regulation.
Pääsääntöisesti keinot tuotannon vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi ajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen osalta tarkastetaan tämän säännön liitteessä 4 olevan mallin mukaisessa tyyppihyväksyntätodistuksessa olevan kuvauksen perusteella.
The control of production conformity is based on an assessment made by the competent authority of the manufacturer's auditing procedure in order to ensure conformity of the vehicle type with respect to the emission of CO2.
Tuotannon vaatimustenmukaisuuden valvonta perustuu toimivaltaisen viranomaisen arvioon valmistajan tuotannon auditointimenettelystä, jonka tarkoituksena on varmistaa ajoneuvotyypin vaatimustenmukaisuus hiilidioksidipäästöjen osalta.
If the authority is not satisfied with the standard of the manufacturer's auditing procedure, they may require that verification tests be carried out on vehicles in production.
Jos viranomainen ei pidä valmistajan auditointimenettelyä riittävän tasokkaana, se voi vaatia varmennustestien tekemistä tuotantoajoneuvoille.
If a measurement of the emissions of CO2 must be carried out on a vehicle type that has had one or several extensions, the tests will be carried out on the vehicle(s) available at the time of the test (vehicle(s) described in the first document or in subsequent extensions).
Jos hiilidioksidipäästöjen mittaus on tehtävä ajoneuvotyypille, jonka hyväksyntää on kerran tai useita kertoja laajennettu, testit on tehtävä testin aikana saatavana oleville ajoneuvoille (ensimmäisessä asiakirjassa tai sen laajennuksissa kuvatuille ajoneuvoille).
Conformity of the vehicle for the CO2 test.
Ajoneuvon vaatimustenmukaisuus hiilidioksiditestin osalta
Three vehicles are randomly taken in the series and are tested according to the procedure as described in Annex 6.
Valmistussarjasta otetaan satunnaisesti kolme ajoneuvoa, jotka testataan liitteessä 6 kuvatun menettelyn mukaisesti.
If the authority is satisfied with the production standard deviation given by the manufacturer, the tests are carried out according to paragraph 9.3.2.
Jos viranomainen hyväksyy valmistajan ilmoittamaa tuotannon keskihajontaa, testit tehdään 9.3.2 kohdan mukaisesti.
If the authority is not satisfied with the production standard deviation given by the manufacturer, the tests are carried out according to paragraph 9.3.3.
Mikäli viranomainen ei hyväksy valmistajan ilmoittamaa tuotannon keskihajontaa, testit tehdään 9.3.3 kohdan mukaisesti.
The production of a series is regarded as conforming or non-conforming, on the basis of tests on the three sampled vehicles, once a pass or fail decision is reached for CO2, according to the test criteria applied in the appropriate table.
Valmistussarjan tuotantoa pidetään vaatimustenmukaisena tai ei vaatimustenmukaisena kolmelle näyteajoneuvolle tehtyjen testien perusteella, jos hiilidioksidin osalta saadaan hyväksytty tai hylätty tulos asiaa koskevassa taulukossa esitettyjen testikriteerien nojalla.
If no pass or fail decision is reached for CO2, a test is carried out on an additional vehicle (see figure 1).
Jos hiilidioksidin osalta ei saada hyväksyttyä tai hylättyä tulosta, tehdään testi vielä yhdelle lisäajoneuvolle (ks. kuva 1).
Test on three vehicles
Kolmen ajoneuvon testi
Computation of the test statistic
Testitilastojen laskeminen
According to the appropriate table, does the test statistic agree with the criteria for failing the series?
Vastaavatko testitilastot testisarjan hylkäämisperusteita sovellettavan taulukon mukaisesti?
SERIES REJECTED
SARJA HYLÄTÄÄN
According to the appropriate table, does the test statistic agree with the criteria for passing the series?
Vastaavatko testitilastot testisarjan hyväksymisperusteita sovellettavan taulukon mukaisesti?
SERIES ACCEPTED
SARJA HYVÄKSYTÄÄN
Test of an additional vehicle
Testataan toinen ajoneuvo
In the case of periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.16, the results shall be multiplied by the factor Ki obtained by the procedure specified in Annex 10 at the time when type approval was granted.
Kohdassa 2.16 määriteltyjen jaksottaisesti regeneroitavien järjestelmien tulokset on kerrottava tekijällä Ki, jonka arvo on saatu liitteessä 10 esitetyllä tavalla ajankohtana, jolloin tyyppihyväksyntä on myönnetty.
At the request of the manufacturer, testing may be carried out immediately after a regeneration has been completed.
Valmistajan pyynnöstä testaus voidaan tehdä välittömästi regeneroinnin tapahduttua.
Notwithstanding the requirements of Annex 6, the tests will be carried out on vehicles which have not travelled any distance.
Rajoittamatta liitteen 6 vaatimuksia testit suoritetaan ajoneuvoille, joilla ei ole lainkaan ajettu.
However, at the request of the manufacturer, the tests will be carried out on vehicles which have been run-in a maximum of 15000 km.
Valmistajan vaatimuksesta testit kuitenkin tehdään ajoneuvoille, joille on tehty enintään 15000 km:n mittainen sisäänajo.
In this case, the running-in procedure will be conducted by the manufacturer who shall undertake not to make any adjustments to those vehicles.
Tässä tapauksessa sisäänajon tekee valmistaja, jonka on sitouduttava olemaan tekemättä ajoneuvoihin mitään säätöjä.
If the manufacturer asks to conduct a running-in procedure (‘x’ km, where x ≤ 15000 km), it may be carried out as follows:
Jos valmistaja pyytää sisäänajon tekemistä (x km, jossa x ≤ 15000 km), se voidaan tehdä seuraavasti:
The emissions of CO2 will be measured at zero and at ‘x’ km on the first tested vehicle (which can be the type approval vehicle);
Hiilidioksidipäästöt mitataan 0 km:n ja x km:n kohdalla ensimmäisestä testattavasta ajoneuvosta (joka voi olla tyyppihyväksyntäajoneuvo).
The evolution coefficient (EC) of the emissions between zero and ‘x’ km will be calculated as follows:
Päästöjen kehittymistä kuvaava kerroin (EC) lasketaan 0 ja x km:n päästöarvoista seuraavasti:
EC = Emissions at x km
EC = Päästöt x km:n kohdalla
Emissions at zero km
Päästöt 0 km:n kohdalla
The value of EC may be less than 1.
EC voi olla arvoltaan pienempi kuin 1.
The following vehicles will not be subjected to the running-in procedure, but their zero km emissions will be modified by the evolution coefficient, EC.
Seuraaville ajoneuvoille ei tehdä sisäänajoa, mutta niiden nollan kilometrin päästöarvot muunnetaan kertoimen EC avulla.
In this case, the values to be taken will be:
Tällöin käytettäviksi arvoiksi tulevat:
The value at ‘x’ km for the first vehicle;
ensimmäisen ajoneuvon osalta arvo x km:n kohdalla;
The values at zero km multiplied by the evolution coefficient for the following vehicles.
seuraavien ajoneuvojen osalta niiden päästöarvot nollan kilometrin kohdalla kerrottuna kertoimella EC.
As an alternative to this procedure, the car manufacturer can use a fixed evolution coefficient, EC, of 0,92 and multiply all values of CO2 measured at zero km by this factor.
Vaihtoehtona tälle menettelylle valmistaja voi käyttää EC-kertoimelle kiinteää arvoa 0,92 ja kertoa kaikki nollan kilometrin kohdalla mitatut hiilidioksidipäästöarvot tällä kertoimella.
The reference fuels described in Annex 9 of Regulation No 83 shall be used for this test.
Testauksessa on käytettävä säännön nro 83 liitteessä 9 määriteltyjä testipolttoaineita.
Conformity of production when manufacturer's statistical data is available.
Vaatimustenmukaisuuden toteaminen silloin, kun valmistajan tilastotietoja on käytettävissä
The following sections describe the procedure to be used to verify the CO2 conformity of production requirements when the manufacturer's production standard deviation is satisfactory.
Seuraavissa kohdissa kuvataan menettely tuotannon vaatimustenmukaisuuden varmentamiseksi hiilidioksidipäästöjen osalta silloin, kun valmistajan tuotannon keskihajonta on hyväksyttävä.
With a minimum sample size of three the sampling procedure is set so that the probability of a lot passing a test with 40 % of the production defective is 0,95 (producer's risk = 5 %) while the probability of a lot being accepted with 65 % of the production defective is 0,1 (consumer's risk = 10 %).
Kun näytteen vähimmäiskoko on kolme ajoneuvoa, näytteenotto tehdään siten, että todennäköisyys sille, että valmistuserä läpäisee testin, kun 40 prosenttia siitä on viallista, on 0,95 (tuottajan riski = 5 prosenttia), ja todennäköisyys sille, että valmistuserä hyväksytään, kun 65 prosenttia siitä on viallista, on 0,1 (kuluttajan riski = 10 prosenttia).
The following procedure is used (see figure 1):
Käytetään seuraavaa menettelyä (ks. kuva 1):
Let L be the natural logarithm of the CO2 type approval value:
L on hiilidioksidipäästöjen tyyppihyväksyntäarvon luonnollinen logaritmi:
the natural logarithm of the measurement for the i-th vehicle of the sample;
näytteen i:nnelle ajoneuvolle mitatun arvon luonnollinen logaritmi,
s an estimate of the production standard deviation (after taking the natural logarithm of the measurements);
s tuotannon tavanomaisen vaihtelun estimaatti (mitattujen arvojen luonnollisen logaritmin ottamisen jälkeen),
n the current sample number.
n tarkasteltavan otoksen numero.
Compute for the sample, the test statistic quantifying the sum of the standardised deviations to the limit and defined as:
Lasketaan otoksen standardipoikkeamien summa seuraavasti:
Then:
Siten:
if the test statistic is greater than the pass decision number for the sample given in Table 1, a pass decision is reached;
jos laskettu arvo on suurempi kuin taulukossa 1 oleva hyväksynnän raja-arvo, valmistussarja hyväksytään;
if the test statistic is less than the fail decision number for the sample size given in Table 1, a fail decision is reached;
jos laskettu arvo on pienempi kuin taulukossa 1 oleva hylkäyksen raja-arvo, valmistussarja hylätään;
otherwise, an additional vehicle is tested according to Annex 6 and the procedure is applied to the sample with one unit more.
jos kumpikaan edellisistä ehdoista ei toteudu, testataan vielä yksi ajoneuvo liitteen 6 mukaisesti ja sovelletaan menettelyä otokseen, joka on kooltaan yhden suurempi kuin aikaisemmin.
(cumulative number of vehicles tested)
(testattujen ajoneuvojen kumulatiivinen määrä)
Pass Decision No
Hyväksyvän päätöksen numero
Fail Decision No
Hylkäävän päätöksen numero
Conformity of production when manufacturer's statistical data is unsatisfactory or unavailable.
Vaatimustenmukaisuuden toteaminen silloin, kun valmistajan tilastotiedot eivät ole hyväksyttäviä tai niitä ei ole käytettävissä
The following sections describe the procedure to be used to verify the CO2 conformity of production requirements when the manufacturer's evidence of production standard deviation is either unsatisfactory or unavailable.
Seuraavissa kohdissa kuvataan menettely tuotannon vaatimustenmukaisuuden varmentamiseksi hiilidioksidipäästöjen osalta silloin, kun valmistajan tuotannon keskihajonta joko ei ole hyväksyttävä tai sitä ei ole käytettävissä.
The measurement of CO2 is considered to be log normally distributed and should first be transformed by taking the natural logarithms.
Hiilidioksidipäästöjen mittausarvojen katsotaan noudattavan logaritmista normaalijakautumaa, minkä vuoksi mittausarvoista on ensin otettava luonnollinen logaritmi.
Let mo and m denote the minimum and maximum sample sizes respectively (mo = 3 and m = 32) and let n denote the current sample number.
Olkoot mo ja m otoksen minimi- ja maksimikoot (mo = 3 ja m = 32) ja olkoon n kulloisenkin näytteen numero.
If the natural logarithms of the measurements in the series are x1, x2, …, xj and L is the natural logarithm of the CO2 type approval value, then define:
Jos sarjan mittaustulosten luonnolliset logaritmit ovat x1, x2, …, xj ja L on hiilidioksidipäästöjen tyyppihyväksyntäarvon luonnollinen logaritmi, niin määritellään:
Table 2 shows values of the pass (An) and fail (Bn) decision numbers against current sample number.
Taulukossa 2 esitetään myönteisen (An) ja kielteisen (Bn) päätöksen luvut kunkin näytemäärän osalta.
The test statistic is the ratio d‾
Testin tilastollinen tulos on suhde d‾
and shall be used to determine whether the series has passed or failed as follows:
, ja sitä käytetään sarjan myönteisen tai kielteisen päätöksen määrittämiseen seuraavasti:
for mo ≤ n ≤ m:
kun mo ≤ n ≤ m:
pass the series if d‾
sarja hyväksytään, jos d‾
fail the series if d‾
sarja hyväksytään, jos d‾
take another measurement if An
suoritetaan uusi mittaus, jos An
The following recursive formulae are useful for computing successive values of the test statistic:
Seuraavat rekursiiviset kaavat ovat hyödyllisiä laskettaessa peräkkäisiä testimuuttujien arvoja:
As a general rule, measures to ensure the conformity of production with regard to electric energy consumption is checked on the basis of the description in the type approval certificate set out in Annex 4 to this Regulation.
Pääsääntöisesti keinot tuotannon vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi ajoneuvojen sähköenergian kulutuksen osalta tarkastetaan tämän säännön liitteessä 4 olevan mallin mukaisessa tyyppihyväksyntätodistuksessa olevan kuvauksen perusteella.
The holder of the approval shall, in particular:
Tyyppihyväksyntätodistuksen haltijan on erityisesti
Ensure the existence of procedures for the effective control of production quality;
varmistettava se, että tuotteelle on olemassa tehokkaita laadunvalvontamenetelmiä;
Have access to the equipment necessary for checking conformity with each approved type;
voitava käyttää laitteita, jotka ovat tarpeen kunkin hyväksytyn tyypin vaatimustenmukaisuuden tarkastamiseksi;
Ensure that the data concerning the test result are recorded and that the annexed documents are available during a period to be agreed with the administrative service;
varmistettava, että testitulos talletetaan ja että liiteasiakirjat ovat saatavilla ajan, joka sovitaan viranomaisten kanssa;
Analyse the results of each type of test so as to monitor and ensure the consistency of the characteristics of the product, taking into account the variations admissible in industrial manufacture;
analysoitava kunkin testityypin tulokset valvoakseen ja varmistaakseen tuotteen ominaisuuksien yhdenmukaisuuden teollisessa tuotannossa sallituin poikkeamin;
Make sure that for each type of vehicle tests prescribed in Annex 7 to this Regulation are carried out; notwithstanding the requirements of paragraph 2.3.1.6 of Annex 7, at the request of the manufacturer, the tests will be carried out on vehicles which have not travelled any distance;
varmistettava, että kullekin ajoneuvotyypille suoritetaan vähintään tämän säännön liitteessä 7 määrätyt testit; rajoittamatta liitteessä 7 olevan 2.3.1.6 kohdan vaatimuksia testit suoritetaan valmistajan niin vaatiessa ajoneuvoille, joilla ei ole lainkaan ajettu;
Make sure that any collections of samples or test pieces demonstrating non-conformity with the type test under consideration is followed by a subsequent sampling and a further test.
varmistettava, että kun testitulokset eivät ole vaatimusten mukaisia, tehdään lisätestejä uudelle otokselle.
All necessary steps shall be taken to re-establish the conformity of production.
On tehtävä kaikki vaadittava, jotta tuotanto saataisiin jälleen vaatimustenmukaiseksi.
The competent authorities issuing the approval may verify at any time the methods applied in each production unit.
Hyväksynnän myöntävällä toimivaltaisilla viranomaisilla on oikeus milloin tahansa tarkastaa kussakin tuotantoyksikössä käytettävät menetelmät.
In every inspection, the records of tests and production monitoring shall be communicated to the visiting inspector.
Kussakin tarkastuksessa testiä ja tuotannon valvontaa koskevat asiakirjat on esitettävä vierailevalle tarkastajalle.
The inspector may select at random the samples to be tested in the manufacturer's laboratory.
Tarkastaja voi valita satunnaisnäytteitä testattavaksi valmistajan laboratoriossa.
The minimum number of samples may be determined on the basis of the results of the manufacturer's own checks.
Näytteiden vähimmäismäärä voidaan määrittää valmistajan omien tarkastusten tulosten mukaisesti.
When the quality standard does not seem satisfactory or when it seems necessary to verify the validity of the tests conducted under paragraph 9.4.2.2, the inspector shall collect samples to be sent to the technical service which carried out the approval tests.
Jos laatutaso ei ole tyydyttävä tai jos näyttää tarpeelliselta tarkistaa 9.4.2.2 kohdan mukaisten testien pätevyys, tarkastaja valitsee näytekappaleet, jotka toimitetaan tyyppihyväksyntätestit suorittaneelle tekniselle tutkimuslaitokselle.
The competent authorities may carry out all the tests prescribed in this Regulation.
Toimivaltainen viranomainen saa suorittaa minkä tahansa tähän sääntöön perustuvan testin.
As a general rule, measures to ensure the conformity of production with regard to CO2 emissions and electric energy consumption from hybrid electric vehicles is checked on the basis of the description in the type approval certificate conforming to the model in Annex 4 of this Regulation.
Pääsääntöisesti keinot tuotannon vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi hybridisähköajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen ja sähköenergian kulutuksen osalta tarkastetaan tämän säännön liitteessä 4 olevan mallin mukaisessa tyyppihyväksyntätodistuksessa olevan kuvauksen perusteella.