natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Airbag modules for replacement airbag system of category A shall be so designed that, when they are submitted to a test in accordance with the requirements of paragraph 5.2.2.7, static deployment test, the airbag may be pushed aside manually after full deployment.
Varaosana toimitettavien A-luokan turvatyynyjärjestelmien turvatyynymoduulien on oltava suunnitellut siten, että kun niille tehdään 5.2.2.7 kohdan (staattinen täyttymistesti) vaatimusten mukainen testi, turvatyyny voidaan työntää syrjään manuaalisesti sen jälkeen, kun se on kokonaan täyttynyt.
Toxicity and burns
Myrkyllisyys ja palovammat
A certificate shall be presented stating that the nature, concentration and temperature of the gases and solid particles released on deployment of an airbag are not such as to be liable to injure seriously the occupants of the vehicle.
On esitettävä todistus, jossa ilmoitetaan, että turvatyynyn täyttyessä vapautuvat kaasut ja kiinteät hiukkaset eivät ole laadultaan, koostumukseltaan ja lämpötilaltaan sellaisia, että ne aiheuttaisivat ajoneuvon matkustajille vakavia vammoja.
The authorities responsible for issuing the approval shall reserve the right to verify the accuracy of the statement.
Hyväksynnän myöntämisestä vastuussa olevat viranomaiset varaavat oikeuden tarkistaa lausunnon todenmukaisuus.
Requirements for the approval of an airbag module for a replacement airbag system
Varaosana toimitettavan turvatyynyjärjestelmän turvatyynymoduulin hyväksyntää koskevat vaatimukset
Each airbag module shall comply with the requirements of the ‘International Standard ISO 12097-2 ROAD VEHICLES-AIRBAG COMPONENT TESTING-PART 2: Testing of Airbag Modules’ version: 1996-08-00, to guarantee the operating safety of the airbag modules.
Kaikkien turvatyynymoduulien on oltava kansainvälisen standardin ”ISO 12097-2 ROAD VEHICLES-AIRBAG COMPONENT TESTING-PART 2: Testing of Airbag Modules” (ISO 12097-2 TIELIIKENNEAJONEUVOT-TURVATYYNYKOMPONENTTIEN TESTAUS-OSA 2: Turvatyynymoduulien testaus) (versio: 1996-08-00) vaatimusten mukaisia, jotta turvatyynymoduulien turvallinen toiminta voidaan taata.
Airbag modules designed for front seats equipped with side airbag systems shall comply, as far as possible, with the requirements of the abovementioned ISO Standard (for example tests according to paragraph 5.2.2).
Etuistuimia varten suunniteltujen turvatyynymoduulien, jotka on varustettu sivuturvatyynyjärjestelmillä, on oltava mahdollisimman yhdenmukaisia edellä mainitun ISO-standardin vaatimusten kanssa (esimerkiksi 5.2.2 kohdan mukaiset testit).
The module manufacturer shall state that the abovementioned tests were carried out with positive test results.
Moduulin valmistajan on todettava, että edellä mainitut testit on suoritettu ja että saadut testitulokset ovat myönteisiä.
In case of doubts the approval authority responsible for issuing the approval shall reserve the right to verify the accuracy of this statement.
Epävarmoissa tapauksissa hyväksynnän myöntämisestä vastuussa olevat viranomaiset varaavat oikeuden tarkistaa lausunnon todenmukaisuus.
Instead of paragraph 5.2.1, a reduced test programme is permitted which shows as a minimum the following test elements:
Edellä olevan 5.2.1 kohdan sijasta sallitaan myös pienimuotoisempi testausohjelma, joka sisältää vähintään seuraavat osat:
Drop test
pudotustesti,
Mechanical impact test
mekaaninen törmäystesti,
Simultaneous vibration temperature test
samanaikaisesti suoritettava tärinä-lämpötila-testi,
Thermal humidity cycling test
termisten kosteusjaksojen testi,
Solar radiation simulation test
auringonsäteilyä jäljittelevä testi,
Temperature shock test
lämpötilaiskutesti,
Static deployment test
staattinen täyttymistesti.
Requirements for the approval of a replacement steering wheel equipped with an airbag module of an approved type
Hyväksyttyä tyyppiä edustavalla turvatyynymoduulilla varustetun varaosana toimitettavan ohjauspyörän hyväksyntää koskevat vaatimukset
Before type approval is granted according to paragraph 4.2., the competent authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for carrying out:
Ennen kuin tyyppihyväksyntä myönnetään 4.2 kohdan mukaisesti, toimivaltaisen viranomaisen on tarkistettava, että on huolehdittu tyydyttävistä järjestelyistä seuraavien testien suorittamiseksi:
a heat test of the replacement steering wheel (all parts except the airbag module), as described in paragraph 6.2.1.1, to guarantee a cohesion of all materials.
varaosana toimitettavan ohjauspyörän (kaikki osat turvatyynymoduulia lukuun ottamatta) 6.2.1.1 kohdassa määritelty lämpötesti, jotta taataan kaikkien materiaalien pysyminen koossa,
a bending test, as described in paragraph 6.2.1.2, to guarantee a minimum deformation of the steering wheel rim,
kohdassa kuvattu taivutustesti, jotta taataan ohjauspyörän kehän muodon mahdollisimman vähäinen muuttuminen,
a torque test, as described in paragraph 6.2.1.3, to guarantee a sufficient stiffness when the replacement steering wheel is loaded tangentially to the steering wheel rim,
kohdassa kuvattu vääntötesti, jotta taataan riittävä jäykkyys, kun varaosana toimitettava ohjauspyörä asennetaan tangentiaalisesti ohjauspyörän kehään nähden,
a fatigue test, as described in paragraph 6.2.1.4, to guarantee a sufficient lifetime.
kohdassa kuvattu väsymistesti, jotta taataan ohjauspyörän riittävä elinikä.
For the replacement steering wheel, it must be guaranteed that the effective diameter is not substantially smaller than the effective diameter of the steering wheel installed by the manufacturer of the vehicle.
On varmistettava, että varaosana toimitettavan ohjauspyörän todellinen halkaisija ei ole merkittävästi pienempi kuin ajoneuvon valmistajan asentaman ohjauspyörän todellinen halkaisija.
This requirement is deemed fulfilled when the effective diameter of the replacement steering wheel is not less than 0,9 times the effective diameter of the steering wheel used by the vehicle manufacturer.
Tämä vaatimus katsotaan täytetyksi, kun varaosana toimitettavan ohjauspyörän todellinen halkaisija on vähintään 0,9 kertaa ajoneuvon valmistajan käyttämän ohjauspyörän todellinen halkaisija.
The size and fitting of the replacement steering wheel to the steering column must be within the dimensions and tolerances specified by the vehicle manufacturer.
Varaosana toimitettavan ohjauspyörän koon ja kiinnityksen ohjauspylvääseen on oltava ajoneuvon valmistajan määrittelemien mittasuhteiden ja toleranssien mukaisia.
Otherwise the replacement manufacturer shall demonstrate to the Technical Service the proper function of any other chosen fixing method.
Muussa tapauksessa varaosana toimitettavan ohjauspyörän valmistajan on osoitettava tekniselle tutkimuslaitokselle minkä tahansa muun käytettäväksi valitun kiinnitysmenetelmän asianmukainen toiminta.
The replacement steering wheel shall allow the drivers a direct view to all important instruments and indicators such as
Varaosana toimitettava ohjauspyörä ei saa estää kuljettajan suoraa näköyhteyttä kaikkiin tärkeisiin laitteisiin ja osoittimiin kuten
the speedometer and
nopeusmittariin ja
the tell tale signs for:
seuraaviin ilmaisimiin:
direction indicator
suuntavalaisimet
main beam
kaukovalaisin
rear fog lamp
takasumuvalaisimet
hazard warning signal
hätävilkku
automatic antilock system
lukkiutumattomat jarrut
brake system malfunctions
jarrujärjestelmän viat
airbag function indicator
turvatyynyn toiminta
The tests shall be carried out according to the prescription laid down in paragraph 6.2.2.
Testit on suoritettava 6.2.2 kohdan kuvauksen mukaisesti.
Replacement steering wheels equipped with airbag modules of an approved type shall be such that, when installed in a vehicle, this vehicle fulfils the requirements of paragraphs 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 and 5.2.1.5 of Regulation No 94, 01 series of amendments.
Hyväksyttyä tyyppiä edustavalla turvatyynymoduulilla varustettujen varaosana toimitettavien ohjauspyörien on oltava sellaisia, että kun ne on asennettu ajoneuvoon, kyseinen ajoneuvo täyttää säännön N:o 94, muutossarja 01, 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 ja 5.2.1.5 kohdassa esitetyt vaatimukset.
In case of doubt, when verifying the conformity of the replacement steering wheel equipped with an airbag module of an approved type to the requirements of this Regulation, account shall be taken of any data or test results provided by the applicant for approval, and these can be taken into consideration in validating the approval test carried out by the technical service.
Todennettaessa hyväksyttyä tyyppiä edustavalla turvatyynymoduulilla varustetun varaosana toimitettavan ohjauspyörän vastaavuutta tämän säännön vaatimusten kanssa on epävarmoissa tapauksissa otettava huomioon kaikki hyväksynnän hakijan antamat tiedot ja testaustulokset, ja näitä voidaan käyttää teknisen tutkimuslaitoksen tekemän hyväksyntätestauksen validoinnissa.
Requirements for the approval of a replacement airbag system other than that installed in a steering wheel
Muun kuin ohjauspyörään asennetun varaosana toimitettavan turvatyynyjärjestelmän hyväksyntää koskevat vaatimukset
Replacement airbag systems shall be equipped with an approved airbag module or it shall be demonstrated to the satisfaction of the technical service, responsible for this test, that the system used complies with the requirements prescribed in paragraphs 5.1 and 5.2.
Varaosana toimitettavat turvatyynyjärjestelmät on varustettava hyväksytyllä turvatyynymoduulilla tai tästä testistä vastuussa olevalle tekniselle tutkimuslaitokselle on osoitettava sitä tyydyttävällä tavalla, että käytetty järjestelmä on edellä olevassa 5.1 ja 5.2 kohdassa määriteltyjen vaatimusten mukainen.
Replacement airbag systems other than those installed in steering wheels shall be such that, when installed in a vehicle, this vehicle fulfils in case of an airbag system of:
Muiden kuin ohjauspyöriin asennettujen varaosana toimitettavien turvatyynyjärjestelmien on oltava sellaisia, että kun ne on asennettu ajoneuvoon, kyseinen ajoneuvo täyttää turvatyynyjärjestelmien luokasta riippuen seuraavat vaatimukset:
category B, the requirements of paragraphs 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 and 5.2.1.5 of Regulation No 94, 01 series of amendments;
B-luokan osalta, säännön N:o 94, muutossarja 01, 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4, ja 5.2.1.5 kohdan vaatimukset;
category C, the requirements of paragraphs 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 and 5.2.1.5 of Regulation No 94, 01 series of amendments; in addition instrumented dummies shall be used for the verification of the performance of the airbag system;
C-luokan osalta, säännön N:o 94, muutossarja 01, 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4, ja 5.2.1.5 kohdan vaatimukset; lisäksi turvatyynyjärjestelmän suorituskyvyn osoittamiseen käytetään lisälaittein varustettuja testinukkeja;
category D, the requirements of paragraphs 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 and 5.2.1.5 of Regulation No 95, 01 series of amendments; in this case the side impact dummy shall be used for the test.
D-luokan osalta, säännön N:o 95, muutossarja 01, 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4, ja 5.2.1.5 kohdan vaatimukset; tässä tapauksessa testauksessa käytetään sivutörmäysnukkea.
Tests of an airbag module for a replacement airbag system
Varaosana toimitettavan turvatyynyjärjestelmän turvatyynymoduulin testit
The tests shall be carried out according to ISO 12097-Part 2, version 1996-08-00.
Testit on suoritettava standardin ISO 12097-osa 2, versio 1996-08-00, mukaisesti.
Tests of a replacement steering wheel equipped with an airbag module of an approved type
Hyväksyttyä tyyppiä edustavalla turvatyynymoduulilla varustetun varaosana toimitettavan ohjauspyörän testit
Strength tests:
Lujuustestit:
Heat test
Lämpötesti
The replacement steering wheel (except the airbag module) is exposed to the following temperature carried out in one circle:
Varaosana toimitettava ohjauspyörä (turvatyynymoduulia lukuun ottamatta) altistetaan seuraavalle yhdenjaksoiselle lämpötilajaksolle:
16 hours at
16 tuntia lämpötilassa
30 minutes at
30 minuuttia lämpötilassa
3 hours at
3 tuntia lämpötilassa
This test must leave no permanent deformation over and above the design tolerances, or any cracks or fractures.
Tämän testin jälkeen ohjauspyörässä ei saa esiintyä suunnitellut toleranssit alittavia tai ylittäviä pysyviä muodonmuutoksia eikä säröjä tai murtumia.
Bending test
Taivutustesti
The replacement steering wheel is exposed to a temperature of at least - 15 oC ± 2 oC for 16 hours.
Varaosana toimitettava ohjauspyörä altistetaan vähintään lämpötilalle - 15 oC ± 2 oC 16 tunnin ajan.
The replacement steering wheel is then mounted with its hub on a rigid shaft and the steering wheel rim is subjected to a static loading of 70 daN ± 0,5 daN acting perpendicular to the plane of the rim.
Tämän jälkeen varaosana toimitettava ohjauspyörä asennetaan sen keskiön ollessa jäykällä akselilla, ja ohjauspyörän kehään kohdistetaan staattinen kuorma, joka on suuruudeltaan 70 daN ± 0,5 daN ja joka toimii kohtisuorassa kehän tasoon nähden.
The test loading must be applied on the rim and between two spokes that confine the greatest angle.
Testikuorma on kohdistettava kehään ja niiden kahden puolan väliin, jotka rajoittavat suurinta kulmaa.
This test may not leave any permanent deformation on the rim of the replacement steering wheel that would be greater than 8 % of the steering wheel diameter.
Tästä testistä ei saa aiheutua varaosana toimitettavan ohjauspyörän kehään pysyviä muodonmuutoksia, jotka olisivat suuruudeltaan yli 8 prosenttia ohjauspyörän halkaisijasta.
There must be no signs of any cracks or fractures, which will affect the operational safety of the steering wheel.
Ohjauspyörän toiminnan turvallisuuteen vaikuttavia säröjä tai murtumia ei saa olla havaittavissa.
Torque test
Vääntötesti
The replacement steering wheel is mounted with its hub on a rigid shaft and subjected statically to a test load of 70 daN ± 0,5 daN applied tangentially to the steering wheel rim.
Varaosana toimitettava ohjauspyörä asennetaan sen keskiön ollessa jäykällä akselilla, ja ohjauspyörän kehään kohdistetaan tangentiaalisesti staattinen testikuorma, joka on suuruudeltaan 70 daN ± 0,5 daN.
The permanent deformation resulting from this test may not exceed 1 degree in the direction of rotation.
Tästä testistä aiheutuva pysyvä muodonmuutos saa olla enintään 1 aste pyörimissuunnassa.
The test may not leave any signs of cracks or fractures, which might affect the operational safety of the steering wheel.
Testistä ei saa aiheutua ohjauspyörän toiminnan turvallisuuteen vaikuttavia säröjä tai murtumia.
The steering wheel rim is then subjected to a tangential load corresponding to a torque or 22 daNm ± 0,5 daNm.
Tämän jälkeen ohjauspyörän kehään kohdistetaan tangentiaalinen kuorma, joka vastaa vääntömomenttia 22 daNm ± 0,5 daNm.
This must not affect the steering wheel's operational safety even if the permanent deformation is greater than 1 degree in the direction of rotation.
Tällä ei saa olla vaikutusta ohjauspyörän toiminnan turvallisuuteen, vaikka pysyvä muodonmuutos olisi suurempi kuin 1 aste pyörimissuunnassa.
Fatigue test
Väsymistesti
The replacement steering wheel is mounted with its rim in a test jig, as shown in Annex 7, figure of an example of a fatigue test device, and subjected to a approximate sinusoidal endurance load cycle test with a torque of 14 daNm ± 0,5 daNm at a frequency of 1,5 Hz ± 0,25 Hz.
Varaosana toimitettava ohjauspyörä asennetaan siten, että sen kehä on testikiinnittimessä liitteessä 7 (kuva väsymistestissä käytettävän laitteen esimerkistä) esitetyn mukaisesti, ja ohjauspyörään kohdistetaan keskimääräinen sinimuotoinen ja jaksottainen kuormaväsytystesti vääntömomentin ollessa 14 daNm ± 0,5 daNm ja taajuuden 1,5 Hz ± 0,25 Hz.
The replacement steering wheel must withstand at least 1 x 105 load cycles without showing any signs of cracks or fractures which might affect its operational safety.
Varaosana toimitettavan ohjauspyörän on kestettävä vähintään 1 x 105 kuormajaksoa ilman säröjä tai murtumia, jotka saattaisivat vaikuttaa ohjauspyörän toiminnan turvallisuuteen.
Installation requirement tests and driver's view to the instrument panel
Asennusvaatimuksia koskevat testit ja kuljettajan näköyhteys kojelautaan
The driver's view to:
Kuljettajan näköyhteys
the speedometer
nopeusmittariin
the tell tales for:
seuraaviin ilmaisimiin:
direction indicator,
suuntavalaisimet
hazard warning signal,
hätävilkku
automatic antilock system,
lukkiutumattomat jarrut
brake system malfunctions,
jarrujärjestelmän viat
airbag function indicator;
turvatyynyn toiminta
shall be guaranteed.
on taattava.
The visibility is assessed by means of a comparative evaluation of photographs taken of the instrument panel of the vehicle under test equipped with a replacement steering wheel.
Näkyvyyttä arvioidaan suorittamalla vertailuarviointi testattavana olevan varaosana toimitettavalla ohjauspyörällä varustetun ajoneuvon kojelaudasta otettujen valokuvien perusteella.
The H points are measured after the vehicle has been aligned on the three dimensional measuring device.
H-pisteiden arvot mitataan sen jälkeen, kun ajoneuvo on suunnattu kolmiulotteisen mittauslaitteen avulla.
The relation between vehicle and coordinate system is established through reference points of the body.
Ajoneuvon ja koordinaatiston välinen suhde saadaan korin vertailupisteiden avulla.
If the coordinates of the R point are not known, the H point is determined using a 50 percentile manikin.
Jos R-pisteen koordinaatteja ei tiedetä, H-piste määritetään käyttämällä 50 prosenttipisteen testinukkea.
The driver's seat is adjusted as follows:
Kuljettajan istuin säädetään seuraavasti:
seat in rearmost position of the device for longitudinal adjustment;
istuin asetetaan pituussuunnassa tapahtuvassa säädössä käytettävän laitteen taimmaiseen asentoon,
backrest inclined corresponding to 25o back angle of the manikin;
selkänojaa kallistetaan niin, että se vastaa testinuken selän 25 asteen kulmaa,
other adjusting devices in central position.
muut säätölaitteet asetetaan keskimmäiseen asentoon.
A 35 mm camera inclined by 15o towards the horizontal plane is used to simulate binocular viewing and photos are taken from each of the eye points.
Kaksiokulaarista näköä jäljittelemään käytetään 35 mm:n kameraa, jota on kallistettu 15 astetta vaakatason suuntaan, ja valokuvat otetaan kummankin silmäpisteen kohdalta.
Position of the eye points related to the R or H point in the coordinate system in accordance with ISO 4130 (dimensions in mm):
Silmäpisteiden sijainti suhteessa koordinaatiston R- tai H-pisteeseen ISO 4130 -standardin mukaisesti (mitat millimetreinä):
For the camera the eye points are determined 35 mm in front of the plane of representation (normally the film plane) and on the centre axis of the optical system.
Kameran osalta silmäpisteet määritetään 35 mm:n esityspinnan (tavallisesti filmin pinta) edessä ja optisen järjestelmän keskiakselilla.
Operation of control elements
Hallintalaitteiden toiminta
An examination is made to find out whether the minimum and maximum distances indicated below between the control elements for instance for direction indicator and headlamp flasher and the steering wheel rim are maintained.
Tutkitaan, säilyvätkö jäljempänä esitetyt vähimmäis- ja enimmäisetäisyydet esimerkiksi toisaalta suuntavalaisimien ja ajovalaisimien vilkutuksen hallintalaitteiden ja toisaalta ohjauspyörän kehän välillä.
Thus, satisfactory operation of the control elements and satisfactory handling of the replacement steering wheel are to be ensured:
Hallintalaitteiden tyydyttävä toiminta ja varaosana toimitettavan ohjauspyörän tyydyttävä käsiteltävyys varmistetaan seuraavasti:
the measure ‘a’ with a limitation of a minimum 30 mm refers to the control element with the smallest distance to the replacement steering wheel.
mitta ”a”, vähintään 30 mm, viittaa hallintalaitteeseen, joka on lähimpänä varaosana toimitettavaa ohjauspyörää.
It denotes the shortest distance between the control element and the rearplane of the steering wheel rim facing the instrument panel.
Se ilmaisee lyhimmän etäisyyden hallintalaitteen ja ohjauspyörän kehän kojelautaa vasten olevan takapinnan välillä.
The measure ‘b’ with a limitation of a maximum value of 130 mm denotes the distance from the centre of the direction indicator control element and the front plane of the steering wheel rim facing the driver.
Mitta ”b”, enintään 130 mm, ilmaisee välimatkan suuntavalaisimen hallintalaitteen keskustasta ohjauspyörän kehän kuljettajaan päin olevaan etupintaan.
Testing of installation
Asennuksen testaus
The conditions of installation, the diameter of the replacement steering wheel as compared with the original version of the vehicle manufacturer, the repositioning of direction indicator control, the function of the audible warning device and the function of the airbag tell tale are considered in the examination.
Testauksessa otetaan huomioon asennusolosuhteet, varaosana toimitettavan ohjauspyörän halkaisija ajoneuvon valmistajan toimittamaan alkuperäiseen ohjauspyörään verrattuna, suuntavalaisimien hallintalaitteen uusi sijainti, äänimerkinantolaitteen toiminta ja turvatyynyn ilmaisimen toiminta.
Also the function of sensors monitoring the driver's seat or the passenger seat(s) and providing a deployment status to the airbag controller shall be examined, if available.
Myös kuljettajan istuinta tai matkustajan istuinta (matkustajien istuimia) valvovien ja turvatyynyn ohjaimeen täyttökäskyn toimittavien ilmaisimien toiminta tarkistetaan, jos kyseiset laitteet ovat olemassa.
Testing of adapters
Liittimien testaus
The fitting dimensions (e.g. toothing of the steering shaft) are compared with the dimensions as provided by the manufacturer using a profile projector.
Asennuksen mittasuhteita (esimerkiksi ohjausakselin hammastusta) verrataan valmistajan toimittamiin mittasuhteisiin profiiliprojektorin avulla.
The strength of the replacement adapters is checked by tightening the fixing nut/screw applying twice the tightening torque specified by the vehicle manufacturer but not more than 85 Nm.
Varaosana toimitettavien liittimien lujuus tarkistetaan kiristämällä kiinnitysmutteri/-ruuvi siten, että ajoneuvon valmistajan määrittämä kiristysmomentti käytetään kaksinkertaisena (arvo kuitenkin enintään 85 Nm).
Adequate examinations are made to verify that the adapters for vehicle types with anti-theft systems integrated into the steering wheel conform to the corresponding features of the steering wheel produced by the vehicle manufacture in terms of strength, dimensions and the materials and function, or tests of the anti-theft system in accordance with Regulation No 18 shall be carried out to demonstrate that he replacement steering wheel system fulfils the above-mentioned Regulation.
Tarkistetaan tyydyttävällä tavalla se, että niissä ajoneuvotyypeissä, joissa varashälytinjärjestelmät on yhdistetty ohjauspyörään, liittimet vastaavat ajoneuvon valmistajan toimittaman ohjauspyörän liittimien ominaisuuksia kestävyydeltään, mittasuhteiltaan, materiaaleiltaan ja toiminnaltaan, tai varashälytinjärjestelmä testataan säännön N:o 18 mukaisesti, jotta voidaan osoittaa, että varaosana toimitettava ohjauspyöräjärjestelmä täyttää edellä mainitun säännön vaatimukset.
Frontal impact test(s) with vehicle(s) for replacement steering wheel(s) equipped with an airbag module of an approved type.
Etutörmäystesti(t) ajoneuvo(i)lla, johon (joihin) hyväksyttyä tyyppiä edustavalla turvatyynymoduulilla varustettu varaosana toimitettava ohjauspyörä on tarkoitettu.
In case of doubt, when verifying the conformity of the replacement steering wheel equipped with an airbag module of an approved type to the requirements of this Regulation, account shall be taken of any data or test results provided by the applicant for approval, and these can be taken in consideration in validating the approval test carried out by the technical service.
Todennettaessa hyväksyttyä tyyppiä edustavalla turvatyynymoduulilla varustetun varaosana toimitettavan ohjauspyörän vastaavuutta tämän säännön vaatimusten kanssa on epävarmoissa tapauksissa otettava huomioon kaikki hyväksynnän hakijan antamat tiedot ja testaustulokset, ja näitä voidaan käyttää teknisen tutkimuslaitoksen tekemän hyväksyntätestauksen validoinnissa.