natgillin/translations-raw huggingface dataset:
At the request of the manufacturer, vehicles of category M2 [1] As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of vehicles (R.E.3), document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amendment 4.
Valmistajan pyynnöstä katsotaan, että säännön nro 17 nojalla hyväksytyt luokan M2 [1] Ajoneuvojen rakennetta koskevan konsolidoidun päätöslauselman (R.E.3) liitteen 7 määritelmän mukaisesti (asiakirja TRANS/WP29/78/Rev.1/Amend.2, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna muutoksella Amendment 4).
approved to Regulation No 17 shall be deemed to meet the requirements of this Regulation.
ajoneuvot ovat tämän säännön vaatimusten mukaisia.
Vehicles where some seats benefit from the derogation provided in paragraph 7.4 to Regulation No 14 shall be approved to this Regulation.
Ajoneuvot, joiden istuimista osalle on myönnetty säännön nro 14 7.4 kohdassa tarkoitetuttu poikkeus, on hyväksyttävä tämän säännön mukaisesti.
‘Approval of a seat’ means an approval of a seat type as a component in relation to the protection of the occupants of forward-facing seats with regard to their strength and the design of the seat backs;
’Istuimen hyväksynnällä’ tarkoitetaan istuintyypille osana myönnettävää hyväksyntää eteenpäin suunnattujen istuinten matkustajien suojan suhteen istuinten lujuuden ja niiden selkänojien rakenteen osalta.
‘Approval of a vehicle’ means an approval of a vehicle type with regard to the strength of the parts of the vehicle structure to which seats are to be secured, and with regard to the installation of seats;
’Ajoneuvon hyväksynnällä’ tarkoitetaan ajoneuvotyypin hyväksyntää niiden ajoneuvon rakenteen osien lujuuden osalta, joihin istuimet on määrä kiinnittää, ja istuimien asennuksen osalta.
‘Seat type’ means seats which do not differ essentially with respect to the following characteristics likely to affect their strength and their aggressiveness:
’Istuintyypillä’ tarkoitetaan istuimia, jotka eivät eroa toisistaan seuraavien olennaisten ominaisuuksien osalta, jotka voivat vaikuttaa niiden lujuuteen ja vaaratekijöihin:
Structure, shape, dimensions and materials of the load bearing parts;
kuormitusta kantavien osien rakenne, muoto, mitat ja materiaalit
Types and dimensions of the seat back adjustment and locking system;
istuimen selkänojan säätö- ja lukitusjärjestelmän tyypit ja mitat
Dimensions, structure and materials of the attachments and supports (e.g. legs);
kiinnityslaitteiden ja tukien (esim. jalkojen) mitat, rakenne ja materiaalit.
‘Vehicle type’ means vehicles which do not differ essentially in respect of:
’Ajoneuvotyypillä’ tarkoitetaan ajoneuvoja, jotka eivät eroa toisistaan seuraavilta olennaisilta osiltaan:
the constructional features relevant to this Regulation; and,
tämän säännön kannalta merkittävät rakenteelliset ominaisuudet ja
the type or types of type approved seat(s) fitted to the vehicle, if any.
ajoneuvoon mahdollisesti asennetun istuimen (istuinten) tyyppi tai tyypit.
‘Seat’ means a structure likely to be anchored to the vehicle structure, including its trim and attachment fittings, intended to be used in a vehicle, and to seat one or more adult persons;
’Istuimella’ tarkoitetaan ajoneuvossa käytettäväksi tarkoitettua ja yhden tai usean täysikasvuisen henkilön istuttavaa rakennetta, joka voidaan kiinnittää ajoneuvon rakenteeseen, verhoiluineen ja kiinnityslaitteineen.
‘Individual seat’ means a seat designed and constructed for the accommodation of one seated passenger;
’Erillisellä istuimella’ tarkoitetaan yhden matkustajan istuttavaksi suunniteltua ja rakennettua istuinta.
‘Double seat’ means a seat designed and constructed for the accommodation of two seated passengers side by side; two seats side by side and having no interconnection shall be regarded as two individual seats;
’Kaksoisistuimella’ tarkoitetaan kahden matkustajan vierekkäin istuttavaksi suunniteltua ja rakennettua istuinta. Kaksi vierekkäistä istuinta, jotka eivät ole keskenään yhteydessä, on katsottava kahdeksi erilliseksi istuimeksi.
‘Row of seats’ means a seat designed and constructed for the accommodation of three or more seated passengers side by side; several individual or double seats arranged side by side shall not be regarded as a row of seats;
’Istuinrivillä’ tarkoitetaan vähintään kolmen matkustajan vierekkäin istuttavaksi suunniteltua ja rakennettua istuinta. Useaa vierekkäin ryhmiteltyä erillistä istuinta tai kaksoisistuinta ei katsota istuinriviksi.
‘Seat cushion’ means the part of the seat which is arranged almost horizontally and designed to support a seated passenger;
’Istuintyynyllä’ tarkoitetaan sitä istuimen osaa, joka on sijoitettu lähes vaakasuoraan ja suunniteltu istuvan matkustajan alustaksi.
‘Seat-back’ means the part of the seat that is almost vertical, designed to support the passenger’s back, shoulders and, possibly, his head;
’Istuimen selkänojalla’ tarkoitetaan sitä istuimen osaa, joka on lähes pystysuora ja suunniteltu matkustajan selän, hartioiden ja mahdollisesti pään tueksi.
‘Adjustment system’ means the device by which the seat or its parts can be adjusted to a position suited to the seated occupant;
’Säätöjärjestelmällä’ tarkoitetaan laitetta, jonka avulla istuin tai istuimen osa voidaan säätää käyttäjälle sopivaan asentoon.
‘Displacement system’ means a device enabling the seat or one of its parts to be displaced laterally or longitudinally without a fixed intermediate position of the seat or one of its parts, to facilitate access by passengers;
’Siirtojärjestelmällä’ tarkoitetaan laitetta, jonka avulla istuinta tai jotakin sen osaa voidaan portaattomasti siirtää sivu- tai pituussuunnassa, jotta matkustajien pääsy ajoneuvoon helpottuisi.
‘Locking system’ means a device ensuring that the seat and its parts are maintained in the position of use;
’Lukitusjärjestelmällä’ tarkoitetaan laitetta, jonka avulla istuin ja sen osat lukitaan istuimen käyttöasentoon.
‘Anchorage’ means a part of the floor or of the body of a vehicle to which a seat may be fixed;
’Kiinnityspisteellä’ tarkoitetaan ajoneuvon lattian tai korin osaa, johon istuin voidaan kiinnittää.
‘Attachment fittings’ means bolts or other components used to attach the seat to the vehicle;
’Kiinnityslaitteilla’ pultteja tai muita osia, joita käytetään istuimen kiinnittämiseen ajoneuvoon.
‘Trolley’ means the test equipment made and used for dynamic reproduction of road accidents involving frontal collision;
’Vaunulla’ tarkoitetaan testauslaitteistoa, joka on tehty ja jota käytetään sellaisten liikenneonnettomuuksien dynaamiseen jäljittelyyn, joihin liittyy nokkakolari.
‘Auxiliary seat’ means a seat for the manikin mounted on the trolley to the rear of the seat to be tested.
’Lisäistuimella’ tarkoitetaan testattavan istuimen taakse vaunuun nukkea varten asennettua istuinta.
This seat shall be representative of the seat to be used in the vehicle behind the seat to be tested.
Tämän istuimen on vastattava testattavan istuimen takana ajoneuvossa käytettävää istuinta.
‘Reference plane’ means the plane passing through the points of contact of the heels of the manikin, used for the determination of the H point and the actual angle of torso for the seating position of motor vehicles according to the prescriptions of annex 4;
’Vertailutasolla’ tarkoitetaan nuken kantapäiden kosketuspisteiden kautta kulkevaa tasoa, jota käytetään H-pisteen ja todellisen ylävartalokulman määrittämiseen moottoriajoneuvojen istumapaikoissa liitteen 4 ohjeiden mukaisesti.
‘Reference height’ means the height of the top of the seat above the reference plane;
’Vertailukorkeudella’ istuimen yläreunan korkeutta vertailutasosta.
‘Manikin’, a manikin corresponding to the specifications for HYBRID II or III [2]
’Nukella’ tarkoitetaan Hybrid II:n tai III:n eritelmiä vastaavaa nukkea. [2]
‘Reference zone’ means the space between two vertical longitudinal planes, 400 mm apart and symmetrical with respect to the H-point, and defined by rotation from vertical to horizontal of the headform apparatus, described in Regulation No 21, annex 1.
’Viitealueella’ tarkoitetaan kahden pituussuuntaisen, toisistaan 400 mm:n etäisyydellä ja H-pisteeseen nähden symmetrisesti sijaitsevan pystytason välissä olevaa tilaa, joka määritetään säännön nro 21 liitteessä 1 kuvatulla tavalla kiertämällä päätä edustavaa laitetta pystysuorasta vaakasuoraan asentoon.
The apparatus shall be positioned as described in that annex of Regulation No 21 and set to its maximum length of 840 mm and its minimum length of 736 mm for residual limitation of said space.
Laite on kohdistettava mainitussa säännön nro 21 liitteessä kuvatulla tavalla ja asetettava enimmäispituuteensa eli 840 mm:iin ja vähimmäispituuteensa eli 736 mm:iin mainitun tilan edelleen rajoittamiseksi.
‘3-point belt’ for the purposes of this Regulation also includes belts with more than three anchorage points.
’Kolmipistevyöllä’ tarkoitetaan tässä säännössä myös vöitä, joissa on enemmän kuin kolme kiinnityspistettä.
‘Seat spacing’ means, in the case of seats facing in the same direction, the distance between the front of a seat squab and the back of the seat squab of the seat preceding it, measured horizontally at the height of 620 mm above the floor.
’Istuinten välisellä tilalla’ tarkoitetaan samansuuntaisten istuinten osalta vaakatasossa 620 mm:n korkeudella lattiasta mitattua etäisyyttä istuimen selkänojan etupinnan ja sen edellä olevan istuimen selänojan takapinnan välillä.
The application for approval of a seat shall be submitted by the seat manufacturer or by his duly accredited representative.
Istuimen valmistajan tai tämän valtuutetun edustajan on tehtävä istuinta koskeva hyväksyntähakemus.
The application for approval of the vehicle shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Ajoneuvon valmistajan tai tämän valtuutetun edustajan on tehtävä ajoneuvoa koskeva hyväksyntähakemus.
The application for approval of a seat or a vehicle shall be accompanied by the following documents in triplicate and the following particulars:
Istuimen tai ajoneuvon hyväksyntää koskevaan hakemukseen on liitettävä jäljempänä mainitut asiakirjat kolmena kappaleena ja seuraavat tiedot:
For approval of a seat:
Istuimen hyväksyntä:
A detailed description of the seat, its attachment fittings and its adjustment, displacement and locking systems;
istuimen, sen kiinnityslaitteiden ja sen säätö-, siirto- ja lukitusjärjestelmien yksityiskohtainen kuvaus
Drawings, on an appropriate scale and in sufficient detail, of the seat, its attachment fittings and adjustment, displacement and locking systems;
tarkoituksenmukaisessa mittakaavassa olevat riittävän yksityiskohtaiset piirustukset istuimesta, sen kiinnityslaitteista ja sen säätö-, siirto- ja lukitusjärjestelmistä.
For approval of a vehicle:
Ajoneuvon hyväksyntä:
A detailed description of the parts of the structure of the vehicle used as anchorages;
yksityiskohtainen kuvaus kiinnityspisteinä käytetyistä ajoneuvon rakenneosista
Drawings, on an appropriate scale and in sufficient detail, of the parts of the vehicle used as anchorages.
tarkoituksenmukaisessa mittakaavassa olevat riittävän yksityiskohtaiset piirustukset kiinnityspisteinä käytetyistä ajoneuvon osista.
The following shall be submitted to the technical service responsible for the approval tests:
Tyyppihyväksyntätesteistä vastaavalle tekniselle tutkimuslaitokselle on toimitettava
Two seats representative of the type to be approved, in the case of approval of a seat,
kaksi hyväksyttävää tyyppiä edustavaa istuinta, kun kyseessä on istuimen hyväksyntä,
A part of the vehicle structure, in the case of approval of a vehicle.
osa ajoneuvorakennetta, kun kyseessä on ajoneuvon hyväksyntä.
If the seat submitted for approval under this Regulation meets the relevant requirements of paragraph 5 below, approval of that seat type shall be granted.
Jos tämän säännön mukaisesti hyväksyttäväksi toimitettu istuin täyttää jäljempänä olevan 5 kohdan vaatimukset, kyseiselle istuintyypille on annettava tyyppihyväksyntä.
If the vehicle submitted for approval under this Regulation meets the relevant requirements of paragraphs 6 and 7 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Jos tämän säännön mukaisesti hyväksyttäväksi toimitettu ajoneuvo vastaa jäljempänä olevan 6 ja 7 kohdan asiaankuuluvia vaatimuksia, on kyseiselle ajoneuvotyypille annettava tyyppihyväksyntä.
Its first two digits (at present 01, corresponding to the 01 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Hyväksyntänumeron kahdesta ensimmäisestä numerosta (tällä hetkellä 01, mikä vastaa muutossarjaa 01) käy ilmi muutossarja, joka sisältää ne sääntöön tehdyt tärkeät tekniset muutokset, jotka ovat hyväksynnän myöntämishetkellä viimeisimmät.
The same Contracting Party shall not assign the same number to any other seat type or any other vehicle type.
Sama sopimuspuoli ei saa antaa samaa numeroa millekään muulle istuin- tai ajoneuvotyypille.
Notice of approval or of extension or refusal of approval of a seat type and/or a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in annex 1 and/or annex 2 to this Regulation.
Tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolille on ilmoitettava tähän sääntöön perustuvasta istuin- tai ajoneuvotyypin hyväksynnästä tai hyväksynnän laajentamisesta tai epäämisestä tämän säännön liitteessä 1 ja/tai2 esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every seat conforming to a seat type approved under this Regulation and to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Kaikkiin tämän säännön nojalla hyväksytyn istuintyypin mukaisiin istuimiin ja kaikkiin tämän säännön nojalla hyväksytyn ajoneuvotyypin mukaisiin ajoneuvoihin on kiinnitettävä näkyvästi ja hyväksyntälomakkeessa määriteltyyn helppopääsyiseen paikkaan kansainvälinen hyväksyntämerkki, jonka osat ovat
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval; [3]
E-kirjain ja hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumero ympyrän sisällä [3]
The number of this Regulation, followed by the letter R, a dash and the approval number, placed to the right of the circle prescribed in paragraph 4.5.1;
tämän säännön numero, jota seuraa R-kirjain, viiva ja hyväksyntänumero 4.5.1 kohdassa tarkoitetun ympyrän oikealla puolella.
As the case may be, the approval mark shall be placed on the seat or seats or on, or close to, the data plate affixed to the vehicle by the manufacturer.
Tapauksen mukaan hyväksyntämerkki on sijoitettava istuimeen tai istuimiin taikka valmistajan kiinnittämään ajoneuvon tyyppikilpeen tai lähelle sitä.
Examples of arrangements of approval marks are given in annex 3.
Liitteessä 3 annetaan esimerkkejä hyväksyntämerkkien sijoittelusta.
REQUIREMENTS FOR SEATS
ISTUIMIA KOSKEVAT VAATIMUKSET
Each type of seat shall be subject to the test requirements of either appendix 1 (dynamic test) or appendices 5 and 6 (static test) at the request of the manufacturer.
Kuhunkin istuintyyppiin sovelletaan valmistajan pyynnön mukaisesti joko lisäyksen 1 (dynaaminen testi) tai lisäyksien 5 ja 6 (staattinen testi) testivaatimuksia.
The tests which the seat type has passed shall be recorded in the communication form concerning the approval of a seat type and conforming to the model in annex 1.
Istuintyypille tehdyt testit on kirjattava liitteessä 1 annetun mallin mukaiseen istuintyypin hyväksyntää koskevaan ilmoituslomakkeeseen.
Every adjustment and displacement system provided shall incorporate a locking system, which shall operate automatically.
Jokaiseen toimitettuun säätö- ja siirtojärjestelmään on sisällyttävä automaattisesti toimiva lukitusjärjestelmä.
The adjustment and locking systems shall not be required to be in full working order after the test.
Säätö- ja lukitusjärjestelmien ei vaadita olevan täydessä käyttökunnossa testin jälkeen.
REQUIREMENTS FOR SEAT ANCHORAGES OF A VEHICLE TYPE
AJONEUVOTYYPIN ISTUINTEN KIINNITYSPISTEITÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET
The anchorages for the seats of the vehicle shall be capable of withstanding:
Ajoneuvon istuimien kiinnityspisteiden on kestettävä
either the test described in appendix 2;
joko lisäyksessä 2 esitetty testi
or, if a seat is mounted on the part of the vehicle structure being tested, the tests prescribed in appendix 1.
tai, jos istuin on asennettu testattavaan ajoneuvon rakenteen osaan, lisäyksessä 1 määrätyt testit.
The seat need not to be an approved seat provided that it satisfies the requirements of paragraph 3.2.1 of the above mentioned appendix.
Istuimen ei tarvitse olla hyväksytty istuin sillä edellytyksellä, että se täyttää edellä mainitun lisäyksen 3.2.1 kohdan vaatimukset.
Permanent deformation, including breakage, of an anchorage or of the surrounding area shall be permissible provided that the prescribed force has been sustained throughout the prescribed period.
Kiinnityspisteen tai sitä ympäröivän alueen pysyvä muodonmuutos, rikkoutuminen mukaan lukien, on sallittava sillä edellytyksellä, että rakenne on kestänyt vaaditun voiman koko säädetyn ajan.
When there is more than one type of anchorage on a vehicle, each variant shall be tested in order to obtain an approval for the vehicle.
Jos ajoneuvossa on useampi kuin yksi kiinnityspistetyyppi, kukin muunnelma on testattava hyväksynnän saamiseksi ajoneuvolle.
One test may be used to approve simultaneously a seat and a vehicle.
Yhtä testiä voidaan käyttää samanaikaisesti istuimen ja ajoneuvon hyväksymiseksi.
In the case of vehicles of category M3, seat anchorages shall be deemed to comply with the requirements of paragraphs 6.1 and 6.2 if the safety-belt anchorages of the corresponding seating positions are fitted directly to the seats to be installed and these belt anchorages comply with the requirements of Regulation No 14, if necessary with the derogation provided in paragraph 7.4.
M3-luokan ajoneuvoissa istuimien kiinnityspisteiden katsotaan olevan 6.1 ja 6.2 kohdan vaatimusten mukaiset, jos vastaavien istuma-asentojen turvavöiden kiinnityspisteet kiinnitetään suoraan asennettaviin istuimiin ja mainitut turvavöiden kiinnityspisteet ovat säännön nro 14 vaatimusten mukaiset, tarvittaessa 7.4 kohdassa säädetyin poikkeuksin.
REQUIREMENTS FOR INSTALLATION OF SEATS IN A VEHICLE TYPE
AJONEUVOTYYPIN ISTUINTEN ASENNUSTA KOSKEVAT VAATIMUKSET
All forward-facing seats installed shall be approved to the requirements of paragraph 5 of this Regulation and subject to the following conditions:
Kaikki asennetut eteenpäin suunnatut istuimet on hyväksyttävä tämän säännön 5 kohdan vaatimusten mukaisesti ja seuraavin edellytyksin:
the seat shall have a reference height of at least 1 m; and
istuimen vertailukorkeuden on oltava vähintään 1 m ja
the H-point of the seat immediately behind shall be less than 72 mm higher than the H-point of the seat in question or, if the seat behind has the H-point more than 72 mm higher, the seat in question shall be tested and approved for installation in such a position.
välittömästi testattavan istuimen takana olevan istuimen H-pisteen on oltava alle 72 mm ylempänä kuin kyseisen istuimen H-piste tai, jos takana olevan istuimen H-piste on yli 72 mm korkeammalla, kyseinen istuin on testattava ja hyväksyttävä asennettavaksi sellaisessa asennossa.
When approved to appendix 1, test 1 and 2 shall apply, except as follows:
Kun hyväksyntä tehdään lisäyksen 1 mukaisesti, sovelletaan testejä 1 ja 2, lukuun ottamatta seuraavia tapauksia:
Test 1 shall not apply where the rear of the seat cannot be struck by an unrestrained passenger (i.e. there is no forward-facing seat directly behind the seat to be tested).
Testiä 1 ei sovelleta, jos turvavyöttä oleva matkustaja ei voi iskeytyä istuimen takaosaan (eli välittömästi testattavan istuimen takana ei ole eteenpäin suunnattua istuinta).
Test 2 shall not apply
Testiä 2 ei sovelleta,
if the rear of the seat cannot be struck by a restrained passenger; or
jos turvavyöttä oleva matkustaja ei voi iskeytyä istuimen takaosaan tai
if the seat behind is fitted with a 3-point belt with anchorages that comply fully with Regulation No 14 (without derogation); or
jos takana olevaan istuimeen on asennettu kolmipistevyö, jonka kiinnityspisteet ovat täysin säännön nro 14 mukaisia (poikkeuksetta), tai
if the seat fulfils the requirements of appendix 6 to this Regulation.
jos istuin täyttää tämän säännön lisäyksen 6 vaatimukset.
When approved to appendices 5 and 6, all tests shall apply, except as follows:
Jos hyväksynnät myönnetään lisäysten 5 ja 6 mukaisesti, kaikkia testejä on sovellettava, lukuun ottamatta seuraavia tapauksia:
The test of appendix 5 shall not apply if the rear of the seat cannot be struck by an unrestrained passenger (i.e. there is no forward-facing seat directly behind the seat to be tested).
Lisäyksen 5 testiä ei sovelleta, jos turvavyöttä oleva matkustaja ei voi iskeytyä istuimen takaosaan (eli välittömästi testattavan istuimen takana ei ole eteenpäin suunnattua istuinta).
The test of appendix 6 shall not apply:
Lisäyksen 6 testiä ei sovelleta,
if the seat behind is fitted with a 3-point belt with anchorages that comply fully with Regulation No 14 (without derogation).
jos takana olevaan istuimeen on asennettu kolmipistevyö, jonka kiinnityspisteet ovat täysin säännön nro 14 mukaisia (poikkeuksetta).
Seats and/or vehicles approved to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraphs 5, 6 and 7 above.
Tämän säännön mukaisesti hyväksyttävät istuimet ja/tai ajoneuvot on valmistettava siten, että ne vastaavat hyväksyttyä tyyppiä ja täyttävät edellä 5, 6 ja 7 kohdassa esitetyt vaatimukset.
In order to verify that the requirements of paragraph 8.1 are met, suitable controls of the production shall be carried out.
Valmistusta on valvottava asianmukaisesti, jotta voidaan varmistaa 8.1 kohdassa tarkoitettujen vaatimusten täyttyminen.
In this case, suitable controls means checking the dimensions of the product as well as the existence of procedures for the effective control of the quality of products.
Tässä asianmukaisella valvonnalla tarkoitetaan tuotteen mittojen tarkistamista sekä sen tarkastamista, että käytössä on tuotteiden tehokkaan laaduntarkastuksen edellyttämiä menettelyjä.
The competent authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applicable to each production unit and carry out on samples any test deemed necessary among the tests carried out for the approval.
Hyväksynnän myöntänyt toimivaltainen viranomainen voi milloin tahansa tarkastaa kussakin tuotantoyksikössä sovellettavat vaatimustenmukaisuuden valvontamenetelmät ja tehdä näytteille minkä tahansa tarpeelliseksi katsomansa testin hyväksyntää varten tehtyjen testien joukosta.
The normal frequency of these verifications shall be once a year.
Tällaiset tarkastukset tehdään yleensä kerran vuodessa.
The approval granted in respect of a seat type and/or a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met.
Istuintyypille ja/tai ajoneuvotyypille tämän säännön mukaisesti myönnetty hyväksyntä voidaan peruuttaa, jos edellä esitetyt vaatimukset eivät täyty.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in annex 1 and/or annex 2 to this Regulation.
Jos tätä sääntöä soveltava sopimuksen sopimuspuoli peruuttaa aiemmin myöntämänsä hyväksynnän, sen on viipymättä ilmoitettava siitä muille tätä sääntöä soveltaville sopimuksen sopimuspuolille tämän säännön liitteessä 1 ja/tai 2 esitetyn mallin mukaisella ilmoituslomakkeella.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF THE SEAT TYPE AND/OR THE VEHICLE TYPE
ISTUINTYYPIN JA/TAI AJONEUVOTYYPIN MUUTOKSET JA HYVÄKSYNNÄN LAAJENTAMINEN