natgillin/translations-raw huggingface dataset:
When only one outlying emitter has been found, or when more than one outlying emitter is found, but due to different causes, the sample is increased by one vehicle, unless the maximum sample size has already been reached.
Jos löytyy vain yksi päästöiltään poikkeava ajoneuvo tai jos löytyy useampi kuin yksi päästöiltään poikkeava ajoneuvo, mutta poikkeamat johtuvat eri syistä, näytettä laajennetaan yhdellä ajoneuvolla, paitsi jos näytteen enimmäiskoko on jo saavutettu.
When in the increased sample more than one vehicle is found to be an outlying emitter, due to the same cause, the sample is regarded as having failed.
Jos laajennetusta näytteestä löytyy useampi kuin yksi samasta syystä päästöiltään poikkeava ajoneuvo, katsotaan, että näyte ei ole läpäissyt testiä.
When in the maximum sample size not more than one outlying emitter is found, where the excess emission is due to the same cause, the sample is regarded as having passed with regard to the requirements of paragraph 3. of this appendix.
Jos maksimikokoisessa näytteessä ei havaita useampaa kuin yksi samasta syystä päästöiltään poikkeava ajoneuvo, katsotaan, että näyte on läpäissyt testin tämän lisäyksen 3 kohdan vaatimusten osalta.
Whenever a sample is increased due to the requirements of paragraph 3.5., the statistical procedure of paragraph 4. below is applied to the increased sample.
Aina kun näytettä laajennetaan 3.5 kohdan vaatimusten vuoksi, jäljempänä olevassa 4 kohdassa vahvistettua tilastollista menetelmää sovelletaan laajennettuun näytteeseen.
PROCEDURE TO BE FOLLOWED WITHOUT SEPARATE EVALUATION OF OUTLYING EMITTERS IN THE SAMPLE
SOVELLETTAVA MENETTELY, KUN PÄÄSTÖLTÄÄN POIKKEAVIA AJONEUVOJA EI KÄSITELLÄ ERIKSEEN
With a minimum sample size of three the sampling procedure is set so that the probability of a batch passing a test with 40 per cent of the production defective is 0,95 (producer's risk = 5 per cent) while the probability of a batch being accepted with 75 per cent of the production defective is 0,15 (consumer's risk = 15 per cent).
Kun näytteen vähimmäiskoko on kolme ajoneuvoa, näytteenotto tehdään siten, että todennäköisyys sille, että valmistuserä läpäisee testin, kun 40 prosenttia siitä on viallista, on 0,95 (tuottajan riski = 5 prosenttia), ja todennäköisyys sille, että valmistuserä hyväksytään, kun 75 prosenttia siitä on viallista, on 0,15 (kuluttajan riski = 15 prosenttia).
For each of the pollutants given in the table of paragraph 5.3.1.4. of this Regulation, the following procedure is used (see Figure 4/2 below).
Kunkin tämän säännön 5.3.1.4 kohdassa olevassa taulukossa tarkoitetun epäpuhtauden osalta sovelletaan seuraavaa menettelyä (ks. jäljempänä kuva 4/2).
L the limit value for the pollutant,
L epäpuhtaudelle vahvistettu raja-arvo,
the value of the measurement for the i-th vehicle of the sample,
otoksen i:nnestä ajoneuvosta mitattu arvo
The test statistic quantifying the number of non-conforming vehicles, i.e. xi > L, is computed for the sample.
Lasketaan otokselle testimuuttujan arvo, jonka avulla saadaan vaatimusten vastaisten ajoneuvojen lukumäärä, toisin sanoen xi > L.
If the test statistic does not exceed the pass decision number for the sample size given in the following table, a pass decision is reached for the pollutant,
testimuuttujan arvo on pienempi tai yhtä suuri kuin seuraavassa taulukossa ilmoitettu otoskokoa vastaava hyväksymiskynnys, kyseisen epäpuhtauden osalta tehdään hyväksyvä päätös
If the test statistic equals or exceeds the fail decision number for the sample size given in the following table, a fail decision is reached for the pollutant,
testimuuttujan arvo on suurempi tai yhtä suuri kuin seuraavassa taulukossa ilmoitettu otoskokoa vastaava hylkäämiskynnys, kyseisen epäpuhtauden osalta tehdään hylkäävä päätös
Otherwise, an additional vehicle is tested and the procedure is applied to the sample with one extra unit.
kumpikaan edellisistä ehdoista ei toteudu, testataan vielä yksi ajoneuvo ja sovelletaan menettelyä otokseen, joka on kooltaan yhden suurempi kuin aikaisemmin.
In the following table the pass and fail decision numbers are computed in accordance with the International Standard ISO 8422:1991.
Seuraavassa taulukossa olevat hyväksymis- ja hylkäämiskynnykset on laskettu kansainvälisen standardin ISO 8422:1991 mukaisesti.
A sample is regarded as having passed the test when it has passed both the requirements of paragraphs 3. and 4. of this appendix.
Otoksen katsotaan läpäisseen testin, jos se täyttää tämän lisäyksen 3 ja 4 kohdassa esitetyt vaatimukset.
Table 4/1
Taulukko 4/1
Table for acceptance/rejection sampling plan by attributes
Hyväksymis-hylkäämistaulukko otoksen ominaisuuksiin perustuva otanta
Cumulative sample size (n)
Kumulatiivinen otoskoko (n)
Pass decision number
Hyväksymiskynnys
Fail decision number
Hylkäämiskynnys
Figure 4/1
Kuva 4/1
In-service conformity checking — audit procedure
Käytönaikainen vaatimustenmukaisuuden tarkastus – tarkastusmenettely
Vehicle manufacturer and administrative department complete vehicle approval for the new vehicle type.
Ajoneuvon valmistaja ja hallinnollinen yksikkö saattavat loppuun uuden ajoneuvotyypin hyväksynnän.
Administrative department (TAA) grants type-approval.
Hallinnollinen yksikkö (THV) myöntää tyyppihyväksynnän.
Manufacture and sales of approved vehicle type.
Hyväksytyn ajoneuvotyypin valmistus ja myynti
Vehicle manufacturer develops own in-service conformity procedure
Ajoneuvon valmistaja kehittää oman käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden tarkastusmenettelyn
Vehicle manufacturer carries out own in-service conformity procedure (vehicle type or family)
Ajoneuvon valmistaja toteuttaa oman käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden tarkastusmenettelyn (ajoneuvotyypille tai -perheelle)
In-house in-service conformity report for approved vehicle type or family
Raportti valmistajan toteuttamasta hyväk-sytyn ajoneuvotyypin tai -perheen käytön-aikaisen vaatimusten-mukaisuuden tarkastusmenettelystä
Vehicle manufacturer compiles report of the in-house procedure (including all data required by paragraph 8.2.1.)
Ajoneuvon valmistaja laatii raportin tarkastusmenettelystä (johon sisältyvät kaikki 8.2.1 kohdassa vaaditut tiedot)
Manufacturer files report for future reference
Valmistaja arkistoi raportin myöhempää käyttöä varten
Does the TAA (1) decide to audit the manufacturer’s compliance data for this vehicle type or family?
Päät-tääkö THV (1) tarkastaa valmistajan toimittamat vaatimusten-mukaisuustiedot tämän ajoneuvotyypin tai -perheen osalta?
TAA (1) reviews manufacturer’s in-service conformity report
THV (1) tutustuu valmistajan toimittamaan raporttiin
Manufacturer submits in-service conformity report to TAA (1) for audit
Valmistaja toimittaa raportin käytönaikaisen vaatimusten-mukaisuuden tarkastusmenettelystä THV:lle (1) tarkastusta varten
Manufacturer provides or obtains additional information or test data.
Valmistaja toimittaa lisätiedot tai hankkii testitulokset.
Does the TAA (1) accept that manufacturer’s in-service conformity report confirms acceptability of a vehicle type within the family?
Vahvistaa-ko valmistajan toimittama raportti THV:n (1) mielestä ajoneuvo-tyypin hyväksyttävyyden perheessä?
(paragraph 8.2.1.)
kohta)
Manufacturer compiles new in-service conformity report.
Valmistaja tekee uuden raportin tarkastusmenettelystä.
Process Completed.
Prosessi saatettu loppuun.
No further action required.
Muut toimenpiteet eivät ole tarpeen.
TAA (1) begins formal in-service compliance surveillance programme on suspect vehicle type (as described in Appendix 3)
THV (1) aloittaa epäiltyä ajoneuvotyyppiä koskevan virallisen käytönaikaisen vaatimusten-mukaisuuden seurantaohjelman (lisäyksessä 3 kuvaillun mukaisesti)
go to Figure 4/2
Siirry kuvaan 4/2
In this case, TAA means the administrative department that granted the type-approval.
THV tarkoittaa tässä tapauksessa hallinnollista yksikköä, joka on myöntänyt tyyppihyväksynnän.
Figure 4/2
Kuva 4/2
In-service conformity testing — selection and test of vehicles
Käytönaikainen vaatimustenmukaisuuden tarkastus – ajoneuvojen valinta ja testaus
Test minimum 3 vehicles
Testataan vähintään kolme ajoneuvoa
Increase sample by 1
Laajennetaan näytettä yhdellä
(one test)
(yksi testi)
Outlying emitters?
Päästöiltään poikkeavia?
(two tests)
(kaksi testiä)
Apply test statistics
Sovelletaan testimuuttujaa
More than 1?
Enemmän kuin yksi?
Fail?
Hylätty?
Sample failed
Näyte hylätty
Same cause?
Sama syy?
NO, or UNCERTAIN
EI, tai EPÄVARMA
Pass?
Hyväksytty?
Sample passed (*)
Näyte hyväksyt (*)
Max. sample size?
Enimmäisnäytekoko?
If it fulfils both tests.
Jos läpäisee molemmat testit.
On the basis of actual in-service data to be supplied before 31 December 2003, the requirements of this paragraph may be reviewed and consider (a) whether the definition of outlying emitter needs to be revised with respect to vehicles that have been type-approved according to the limit values given in row B of the table in paragraph 5.3.1.4., (b) whether the procedure for identifying outlying emitters should be amended and (c) whether the procedures for in-service conformity testing should be replaced at an appropriate time by a new statistical procedure.
Joulukuun 31 päivään 2003 mennessä on toimitettava todelliset käytönaikaiset tiedot, joiden perusteella tämän kohdan vaatimuksia voidaan tarkistaa ja harkita a) onko päästöiltään poikkeavan ajoneuvon määritelmää tarkistettava niiden ajoneuvojen osalta, jotka on tyyppihyväksytty 5.3.1.4 kohdassa olevan taulukon rivillä B esitettyjen raja-arvojen mukaisesti, b) onko päästöiltään poikkeavien ajoneuvojen tunnistusmenettelyä muutettava ja c) olisiko käytössä olevien ajoneuvojen vaatimustenmukaisuuden testausmenettelyt korvattava sopivana ajankohtana uudella tilastollisella menettelyllä.
If appropriate it will be proposed the necessary amendments.
Tarvittaessa ehdotetaan muutoksia.
For any vehicle, the ‘intermediate zone’ is determined as follows: The vehicle shall meet the conditions given in either paragraph 3.2.1. or paragraph 3.2.2. and, in addition, the measured value for the same regulated pollutant shall be below a level that is determined from the product of the limit value for the same regulated pollutant given in row A of the table in paragraph 5.3.1.4. multiplied by a factor of 2,5.
”Välialueella” tarkoitetaan minkä tahansa ajoneuvon osalta seuraavaa: ajoneuvon on täytettävä 3.2.1 tai 3.2.2 kohdassa esitetyt ehdot, ja sen lisäksi jonkin säännellyn pilaannuttavan aineen mitatun arvon on oltava alempi kuin 5.3.1.4 kohdan taulukon rivillä A annettu kyseisen säännellyn pilaannuttavan aineen raja-arvo kerrottuna arvolla 2,5.
For any vehicle, the ‘failure zone’ is determined as follows. The measured value for any regulated pollutant exceeds a level that is determined from the product of the limit value for the same regulated pollutant given in row A of the table in paragraph 5.3.1.4. multiplied by a factor of 2,5.
”Hylkäysalueella” tarkoitetaan minkä tahansa ajoneuvon osalta seuraavaa: jonkin säännellyn pilaannuttavan aineen mitattu arvo ylittää tason, joka määritellään kertomalla 5.3.1.4 kohdan taulukon rivillä A annettu kyseisen säännellyn pilaannuttavan aineen raja-arvo arvolla 2,5.
Engine and vehicle characteristics and information concerning the conduct of tests
Moottorin ja ajoneuvon ominaisuudet ja testin suorittamista koskevat tiedot
The following information, when applicable, shall be supplied in triplicate.
Seuraavat tiedot on tarvittaessa toimitettava kolmena kappaleena.
If there are drawings, they shall be to an appropriate scale and show sufficient detail; they shall be presented in A4 format or folded to that format.
Mahdolliset piirustukset on toimitettava sopivassa mittakaavassa ja riittävän yksityiskohtaisina A4-kokoisina tai siihen kokoon taitettuina.
In the case of microprocessor-controlled functions, appropriate operating information shall be supplied.
Mahdollisista mikroprosessorilla ohjatuista toiminnoista on toimitettava tarvittavat käyttöä koskevat tiedot.
Make (name of undertaking): …
Merkki (yrityksen nimi): …
Name and address of manufacturer's authorized representative where appropriate: …
Valmistajan valtuutetun edustajan nimi ja osoite tarvittaessa: …
MASSES (kilograms) (refer to drawing where applicable) …
MASSAT (kilogrammoina) (viitataan piirustukseen tarvittaessa) …
DESCRIPTION OF ENERGY CONVERTERS
ENERGIANMUUNTIMIEN KUVAUS
Engine Manufacturer: …
Moottorin valmistaja: …
Manufacturer's engine code (as marked on the engine, or other means of identification): …
Valmistajan merkitsemä moottorin koodi (merkittynä moottoriin, tai muut tunnistustavat): …
Internal combustion engine …
Polttomoottori …
Specific engine information: …
Moottoria koskevat lisätiedot: …
Working principle: positive-ignition/compression-ignition, four-stroke/two-stroke [1]
Toimintaperiaate: otto/diesel, neli-/kaksitahtinen [1]
Bore [2]: … mm
Halkaisija [2]: … mm
Stroke [2] This value shall be rounded-off to the nearest tenth of a millimetre.
Iskunpituus [2] Luku pyöristetään lähimpään millimetrin kymmenykseen.
Engine capacity [3]: … cm3
Sylinteritilavuus [3]: … cm3
Volumetric compression ratio [4]: …
Volumetrinen puristussuhde [4]: …
Normal engine idling speed [4] Specify the tolerance.
Moottorin normaali joutokäyntinopeus [4] Määritetään toleranssi.
High idle engine speed [4] Specify the tolerance.
Moottorin suuri joutokäyntinopeus [4] Määritetään toleranssi.
Carbon monoxide content by volume in the exhaust gas with the engine idling (according to the manufacturer's specifications) [4] Specify the tolerance.
Valmistajan ilmoittama hiilimonoksidipitoisuus pakokaasun tilavuudesta moottorin joutokäyntiä [4] Määritetään toleranssi.
Maximum net power [4] Specify the tolerance.
Suurin nettoteho [4] Määritetään toleranssi.
… kW at … min–1
: … kW kierrosnopeudella … min–1
Fuel: diesel/petrol/LPG/NG [1] Strike out what does not apply.
Polttoaine: dieselöljy/bensiini/nestekaasu/maakaasu [1] Tarpeeton yliviivataan.
Fuel feed …
Polttoaineen syöttö …
Venturis: …
Kaasuttimen kurkut:
By fuel injection (compression-ignition only): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Polttoaineen ruiskutuksella (ainoastaan puristussytytteiset moottorit): kyllä/ei [1] Tarpeeton yliviivataan.
Injection pump …
Ruiskutuspumppu
… mm3/stroke or cycle at a pump speed of [1] Strike out what does not apply.
: … mm3/isku tai jakso pumpun kierrosnopeudella [1] Tarpeeton yliviivataan.
Injection timing [4] Specify the tolerance.
Ruiskutuksen ennakkosäätölaite [4] Määritetään toleranssi.
Governor …
Säädin …
Injector(s): …
Ruiskutussuutin (-suuttimet): …
or characteristic diagram: …
tai ominaiskaavio: …
Cold start system …
Kylmäkäynnistysjärjestelmä …
Auxiliary starting aid …
Apukäynnistyslaite …
By fuel injection (positive-ignition only): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Polttoaineen ruiskutuksella (ainoastaan kipinäsytytteiset moottorit): kyllä/ei [1] Tarpeeton yliviivataan.
Working principle: intake manifold (single/multi-point)/direct injection/other (specify)
Toimintaperiaate: imusarja (yksi/monipiste)/suora ruiskutus/muu (määritellään)
Control unit — type (or No):
Ohjausyksikkö – tyyppi (tai nro):
information to be given in the case of continuous injection; in the case of other systems, equivalent details
tiedot annettava jatkuvaruiskutteisten järjestelmien osalta; muiden järjestelmien osalta annetaan vastaavat tiedot
Fuel regulator — type:
Polttoaineen säädin – tyyppi:
Air-flow sensor — type:
Ilmanvirtausanturi – tyyppi:
Fuel distributor — type:
Polttoaineen jakaja – tyyppi:
Pressure regulator — type:
Paineen säädin – tyyppi:
Micro-switch — type:
Mikrokytkin – tyyppi:
Idle adjusting screw — type:
Joutokäynnin säätöruuvi – tyyppi:
Throttle housing — type:
Kuristustila – tyyppi:
Water temperature sensor — type:
Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi – tyyppi:
Air temperature sensor — type:
Ilman lämpötila-anturi – tyyppi:
Air temperature switch — type:
Ilman lämpötilakytkin – tyyppi:
Electromagnetic interference protection.
Suoja elektromagneettisia häiriöitä vastaan.
Description and/or drawing [1] Strike out what does not apply.
Kuvaus ja/tai piirustus [1] Tarpeeton yliviivataan.
Injectors: Opening pressure [1] Strike out what does not apply.
Ruiskutussuuttimet: Avautumispaine [1] Tarpeeton yliviivataan.
Injection timing: …
Ruiskutuksen ennakkosäätölaite: …
Feed pump
Syöttöpumppu …
Pressure [1] Strike out what does not apply.
Paine [1] Tarpeeton yliviivataan.
Ignition …
Sytytys …
… degrees before TDC …
: … astetta ennen yläkuolokohtaa …
Contact-point gap [4] Specify the tolerance.
Katkoajan kärkiväli [4] Määritetään toleranssi.
Intake system: …
Imujärjestelmä: …
Description of the system (maximum charge pressure: … kPa, waste-gate) …
Järjestelmän kuvaus (suurin ahtopaine: … kPa, ohivirtausläppä) …
Exhaust system …
Pakojärjestelmä …
Lubricant used: …
Käytettävä voiteluaine: …
Measures taken against air pollution: …
Ilman pilaantumisen estämiseksi toteutetut toimenpiteet: …
Dimensions and shape of the catalytic converter(s) (volume, …): …
Katalysaattorin (katalysaattoreiden) mitat ja muoto (tilavuus, jne.): …
Regeneration systems/method of exhaust after-treatment systems, description:
Regenerointijärjestelmät/pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmät, kuvaus: …
The number of Type I operating cycles, or equivalent engine test bench cycles, between two cycles where regenerative phases occur under the conditions equivalent to Type I test (Distance ‘D’ in figure 1 in Annex 13: …
I-tyypin käyttöjaksojen tai vastaavien moottoritestipenkkijaksojen lukumäärä kahden sellaisen jakson välissä, joiden aikana regenerointi tapahtuu tyyppi I -testiä vastaavissa olosuhteissa (etäisyys D liitteen 13 kuvassa 1): …
Description of method used to load system in the test procedure described in paragraph 3.1., Annex 13: …
Kuvaus menetelmästä, jonka avulla järjestelmä ladataan liitteessä 13 olevassa 3.1 kohdassa kuvatussa testimenettelyssä: …
Control range of oxygen sensor [4] Specify the tolerance.
Happianturin säätöalue [4] Määritetään toleranssi.
Characteristics (flow, …): …
Ominaisuudet (virtausmäärä jne.): …
Evaporative emission control system.
Haihtumispäästöjen valvontajärjestelmä.
Complete detailed description of the devices and their state of tune: …
Laitteiden yksityiskohtainen kuvaus ja niiden viritystila:…
The number of Type I operating cycles, or equivalent engine test bench cycle, between two cycles where regeneration phases occur under the conditions equivalent to Type I test (Distance ‘D’ in figure 1 in Annex 13): …
I-tyypin käyttöjaksojen tai vastaavien moottoritestipenkkijaksojen lukumäärä kahden sellaisen jakson välissä, joiden aikana regenerointi tapahtuu tyyppi I -testiä vastaavissa olosuhteissa (etäisyys D liitteen 13 kuvassa 1): …
On-board-diagnostic (OBD) system
Ajoneuvon sisäinen valvontajärjestelmä (OBD-järjestelmä)
Written description and/or drawing of the malfunction indicator (MI): …
Kirjallinen kuvaus ja/tai piirros vianilmaisimesta: …
Written description (general working principles) for: …
Kirjallinen kuvaus (toiminnan perusperiaatteet) seuraavista: …
Positive-ignition engines
Kipinäsytytteiset polttomoottorit
Other components monitored by the OBD system: …
Muut osat, joita OBD-järjestelmä valvoo: …
Compression-ignition engines
Puristussytytteiset polttomoottorit
List of all OBD output codes and formats used (with explanation of each): …
Luettelo kaikista OBD-järjestelmän tulostuskoodeista ja tietojen esitysmuodosta (selityksin varustettuna): …
The following additional information must be provided by the vehicle manufacturer for the purposes of enabling the manufacture of OBD-compatible replacement or service parts and diagnostic tools and test equipment, unless such information is covered by intellectual property rights or constitutes specific know-how of the manufacturer or the OEM supplier(s).
Ajoneuvon valmistajan on toimitettava jäljempänä esitetyt lisätiedot, jotta OBD-järjestelmän kanssa yhteensopivien varaosien sekä vianmääritykseen käytettävien välineiden ja testilaitteiden valmistus on mahdollista, jos kyseiset tiedot eivät kuulu teollis- ja tekijänoikeuksien piiriin tai edusta joko ajoneuvon valmistajan tai OEM-toimittajan (-toimittajien) erityistä taitotietoa.
A list of all OBD output codes and format used (with an explanation of each) associated with individual emission related power-train components and individual non-emission related components, where monitoring of the component is used to determine MI activation.
Luettelo kaikista OBD-järjestelmän niistä tulostuskoodeista ja niiden tietojen esitysmuodosta (selityksin varustettuna), jotka koskevat päästöihin liittyviä ja päästöihin liittymättömiä yksittäisiä käyttövoimajärjestelmän osia, kun osan valvontaa käytetään vianilmaisimen aktivoitumisen määrittämiseen.
In particular, a comprehensive explanation for the data given in service $05 Test ID $21 to FF and the data given in service $06 must be provided.
Erityisesti palveluissa $05 (testiarvot ID $21–FF) ja $06 annetuista tiedoista on esitettävä tyhjentävä selitys.
In the case of vehicle types that use a communication link in accordance with ISO 15765-4 ‘Road vehicles — Diagnostics on Controller Area Network (CAN) — Part 4: Requirements for emissions-related systems’, a comprehensive explanation for the data given in service $06 Test ID $00 to FF, for each OBD monitor ID supported, must be provided.
Jos kyse on ajoneuvotyypeistä, jotka käyttävät tietoyhteyttä ISO-standardin 15765–4 ”Road vehicles – Diagnostics on Controller Area Network (CAN) – Part 4: Requirements for emissions-related systems” mukaisesti, palvelussa $06 (testiarvot ID $00–FF) annetuista tiedoista on annettava tyhjentävä selitys jokaisen tuetun OBD-valvonta-ID:n osalta.
The information required by this paragraph may, for example, be defined by completing a table as follows, which shall be attached to this annex:
Tässä kohdassa vaaditut tiedot voidaan määrittää esimerkiksi täydentämällä seuraavassa esitetty taulukko, joka on liitettävä tähän liitteeseen.
Fault code
Vian tunnus-koodi
Oxygen sensor 1 and 2 signals
Happisensori 1 ja 2:n signaalit
Two Type I cycles
Kaksi tyyppi I -sykliä
LPG fuelling system: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Nestekaasun syöttöjärjestelmä: kyllä/ei [1] Tarpeeton yliviivataan.
Further documentation: …
Lisäasiakirjat: …
System layout (electrical connections, vacuum connections, compensation hoses, etc.): …
Järjestelmän kokoonpano (sähkökytkennät, alipainekytkennät, tasausputket jne.): …
NG fuelling system: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Maakaasun syöttöjärjestelmä: kyllä/ei [1] Tarpeeton yliviivataan.
Electronic engine management control unit for NG fuelling
Moottorin hallinnan elektroninen valvontayksikkö maakaasusyötön osalta
Hybrid Electric Vehicle: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Sähkökäyttöinen hybridiajoneuvo: kyllä/ei [1] Tarpeeton yliviivataan.
Category of Hybrid Electric vehicle: Off Vehicle Charging/Not Off Vehicle Charging [1] Strike out what does not apply.
Sähkökäyttöisen hybridiajoneuvon luokka: Sähköverkosta ladattava/pelkästään polttomoottorilla ladattava [1] Tarpeeton yliviivataan.
Operating mode switch: with/without [1] Strike out what does not apply.
Käyttötavan vaihtokytkin: on/ei ole [1] Tarpeeton yliviivataan.
Pure electric: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Pelkkä sähkö: kyllä/ei [1] Tarpeeton yliviivataan.
Pure fuel consuming: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Pelkkä polttoaine: kyllä/ei [1] Tarpeeton yliviivataan.
Hybrid modes: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Hybriditilat: kyllä/ei [1] Tarpeeton yliviivataan.
(if yes, short description) …
(jos kyllä, lyhyt kuvaus) …
Description of the energy storage device: (battery, capacitor, flywheel/generator …) …
Kuvaus energianvarastointilaitteesta: (akku, varaaja, vauhtipyörä/generaattori jne.) …
Energy: (for battery: voltage and capacity Ah in 2 h, for capacitor: J, …) …
Energia: … (akun osalta: jännite ja Ah-teho 2 tunnissa, varaajan osalta: J, jne.) …
Charger: on board/external/without [1] Strike out what does not apply.
Laturi: ajoneuvossa/ulkoinen/ei ole [1] Tarpeeton yliviivataan.
Electric machines (describe each type of electric machine separately)
Sähkölaitteet (kuvataan kukin sähkölaite erikseen) …
Primary use: traction motor/generator …
Ensisijainen käyttö: ajomoottori/generaattori …