natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Until 3 years after the dates specified in paragraphs 12.2.1 and 12.2.2 of this Regulation for new type approvals and new vehicles respectively, a particulate number emission limit of 6,0 × 1012 #/km shall apply to PI direct injection vehicles upon the choice of the manufacturer.
Testimuuttuja on suhde d
Appendix 1
, ja sitä on käytettävä sarjan hyväksymisen tai hylkäämisen määrittämiseksi seuraavasti.
Procedure for verifying the conformity of production requirements if the production standard deviation given by the manufacturer is satisfactory
Kun mo ≤ n ≤ m
This appendix describes the procedure to be used to verify the production conformity for the Type I test when the manufacturer's production standard deviation is satisfactory.
sarja hyväksytään, jos d
With a minimum sample size of 3, the sampling procedure is set so that the probability of a lot passing a test with 40 per cent of the production defective is 0,95 (producer's risk = 5 per cent) while the probability of a lot being accepted with 65 per cent of the production defective is 0,l (consumer's risk = 10 per cent).
sarja hylätään, jos d
For each of the pollutants given in Table 1 of paragraph 5.3.1.4, the following procedure is used (see Figure 2 in paragraph 8.2).
tehdään toinen mittaus, jos An
Taking:
Huomautuksia
L the natural logarithm of the limit value for the pollutant,
Seuraavat rekursiiviset kaavat ovat hyödyllisiä laskettaessa peräkkäisiä testimuuttujien arvoja:
the natural logarithm of the measurement for the i-th vehicle of the sample,
App2/1
s an estimate of the production standard deviation (after taking the natural logarithm of the measurements),
Otoksen vähimmäiskoko = 3
n the current sample number.
Lisäys 3
Compute for the sample the test statistic quantifying the sum of the standard deviations from the limit and defined as:
Käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden tarkastaminen
Then:
JOHDANTO
If the test statistic is greater than the pass decision number for the sample size given in Table App1/1, the pollutant is passed;
Tässä lisäyksessä vahvistetaan tämän säännön kohdissa 9.3 ja 9.4 tarkoitetut valintaperusteet, joita on sovellettava valittaessa testattavia ajoneuvoja, sekä menettelyt käytössä olevien ajoneuvojen vaatimustenmukaisuuden testausta varten.
If the test statistic is less than the fail decision number for the sample size given in Table App1/1, the pollutant is failed; otherwise, an additional vehicle is tested and the calculation reapplied to the sample with a sample size one unit greater.
VALINTAPERUSTEET
Table App1/1
Tämän lisäyksen kohdissa 2.1–2.8 määritetään perusteet valitun ajoneuvon hyväksymiseksi pakokaasupäästöjen osalta ja kohdissa 2.1–2.5 IUPRM:n osalta.
Pass decision number for the sample size
Tiedot kerätään tarkastelemalla ajoneuvoa ja haastattelemalla omistajaa/kuljettajaa.
Cumulative number of tested vehicles (current sample size)
Ajoneuvolla ajetun kilometrimäärän on oltava vähintään 15000 tai ajoneuvon on täytynyt olla käytössä vähintään kuuden kuukauden ajan, sen mukaan, kumpi ehto täyttyy myöhemmin, ja sillä ajettu kilometrimäärä saa olla enintään 100000 tai sen käyttöaika enintään viisi vuotta, sen mukaan, kumpi ehto täyttyy aikaisemmin.
Pass decision threshold
IUPRM:n tarkistamista varten testierään voi sisältyä ainoastaan ajoneuvoja, jotka
Fail decision threshold
ovat keränneet riittävästi ajoneuvon käyttötietoja kyseisen valvontalaitteen testaamiseksi.
This appendix describes the procedure to be used to verify the production conformity requirements for the Type I test when the manufacturer's evidence of production standard deviation is either not satisfactory or not available.
75 haihtumisjärjestelmän valvontalaitteiden, lisäilmajärjestelmän valvontalaitteiden ja niiden valvontalaitteiden osalta, joissa käytetään tämän säännön liitteen 11 lisäyksen 1 kohdan 7.3.2 alakohdan a, b tai c mukaisesti kasvavaa nimittäjää (esim. kylmäkäynnistyksen valvontalaitteet, ilmastointijärjestelmän valvontalaitteet), tai
The measurements of the pollutants given in Table 1 of paragraph 5.3.1.4 of this Regulation are considered to be log normally distributed and shall first be transformed by taking their natural logarithms.
25 sellaisten hiukkassuodattimen valvontalaitteiden ja hapetuskatalysaattorin valvontalaitteiden, joissa käytetään tämän säännön liitteen 11 lisäyksen 1 kohdan 7.3.2 kohdan alakohdan d mukaisesti kasvavaa nimittäjää, tai
Let m0 and m denote the minimum and maximum sample sizes respectively (m0 = 3 and m = 32) and let n denote the current sample number.
150 katalysaattorin, happianturin, pakokaasujen takaisinkierrätyksen (EGR), vaihtuvan venttiilin ajoitusjärjestelmän (VVT) ja kaikkien muiden osien valvontalaitteiden osalta
If the natural logarithms of the measurements in the series are x1, x2 …, xi and L is the natural logarithm of the limit value for the pollutant, then define:
niitä ei ole käsitelty asiattomasti tai varustettu lisäosilla tai muutetuilla osilla, joiden vuoksi OBD-järjestelmä ei olisi tämän säännön liitteen 11 vaatimusten mukainen.
d1 = x1 – L
Ajoneuvosta on oltava huoltokirja, josta käy ilmi, että ajoneuvoa on huollettu asianmukaisesti, esimerkiksi että huollot on tehty valmistajan suositusten mukaisesti.
and
Ajoneuvossa ei saa olla merkkejä epäasianmukaisesta käytöstä (esimerkiksi kilpa-ajosta, ylikuormituksesta, väärän polttoaineen käytöstä tai muusta väärinkäytöstä) eikä muista tekijöistä (esimerkiksi virittäminen), jotka voivat vaikuttaa päästöihin.
Table App2/1 shows values of the pass (An) and fail (Bn) decision numbers against current sample number.
Tietokoneeseen tallennettu vikakoodi ja tiedot ajetusta matkasta on otettava huomioon.
The test statistic is the ratio d
Ajoneuvoa ei valita testattavaksi, jos tietokoneessa olevista tiedoista käy ilmi, että ajoneuvo on ollut toiminnassa vikakoodin tallennuksen jälkeen eikä pikaista korjausta ole tehty.
and shall be used to determine whether the series has passed or failed as follows:
Moottoriin ei ole tehty luvattomia suuria korjauksia eikä ajoneuvoon suuria korjauksia.
For mo ≤ n ≤ m
Ajoneuvon polttoainesäiliöstä otetun polttoainenäytteen lyijy- ja rikkipitoisuuden on noudatettava sovellettavia standardeja, eikä väärää polttoainetta saa käyttää.
Pass the series if d
Tarkastuksia voidaan tehdä pakokaasusta ym.
Fail the series if d
Laboratorion henkilökunnan turvallisuuden vaarantavista seikoista ei ole merkkejä.
Take another measurement if An
Kaikki ajoneuvon pakokaasunpuhdistusjärjestelmän osat ovat sovellettavan tyyppihyväksynnän mukaiset.
Remarks
TARKASTUS JA HUOLTO
The following recursive formulae are useful for computing successive values of the test statistic:
Testattavaksi hyväksytyt ajoneuvot tarkastetaan ja niihin tehdään tarvittaessa tavanomainen huolto tämän lisäyksen kohtien 3.1–3.8 mukaisesti ennen pakokaasupäästöjen mittaamista.
App2/1
Tarkastuksessa tarkastetaan seuraavat: ilmansuodatin, kaikki ajohihnat, kaikkien nesteiden taso, jäähdyttimen tulppa, kaikki tyhjöletkut ja pakokaasunpuhdistusjärjestelmän sähköjohdot; sytytys, polttoaineen mittaus ja pakokaasunpuhdistusjärjestelmän osat väärien säätöjen ja/tai ohjeiden vastaisten muutosten havaitsemiseksi.
Minimum sample size = 3
Kirjataan muistiin kaikki poikkeavuudet.
Appendix 3
On tarkastettava, että OBD-järjestelmä toimii oikein.
INTRODUCTION
Jos OBD-järjestelmän vianilmaisin havaitsee vian esivakauttavan ajosyklin aikana, vika voidaan tunnistaa ja korjata.
This appendix sets out the criteria referred to in paragraphs 9.3 and 9.4 of this Regulation regarding the selection of vehicles for testing and the procedures for the in-service conformity control.
Testi voidaan tehdä uudelleen, ja korjatulla ajoneuvolla saatuja tuloksia käytetään.
SELECTION CRITERIA
Sytytysjärjestelmä on tarkastettava ja vialliset osat vaihdettava, esimerkiksi sytytystulpat, johdot jne.
The criteria for acceptance of a selected vehicle are defined for tailpipe emissions in paragraphs 2.1 to 2.8 of this appendix and for IUPRM in paragraphs 2.1 to 2.5 of this appendix.
Puristukset on tarkastettava.
Information is collected by vehicle examination and an interview with the owner/driver.
Jos tulos ei ole tyydyttävä, ajoneuvo on hylättävä.
The vehicle shall belong to a vehicle type that is type approved under this Regulation and covered by a certificate of conformity in accordance with the 1958 Agreement.
Moottorin parametrit on tarkastettava valmistajan ohjeiden mukaisesti ja säädettävä tarvittaessa.
It shall be registered and used in a country of the Contracting Parties.
Jos ajoneuvolle vahvistetun huoltovälin täyttymiseen on enintään 800 kilometriä, huolto tehdään valmistajan ohjeiden mukaisesti.
The vehicle shall have been in service for at least 15000 km or 6 months, whichever is the later, and for no more than 100000 km or 5 years, whichever is the sooner.
Matkamittarin lukemasta riippumatta öljy ja ilmansuodatin voidaan vaihtaa valmistajan pyynnöstä.
For checking IUPRM, the test sample shall include only vehicles that:
Kun ajoneuvo on hyväksytty, polttoaine on vaihdettava asianmukaiseen päästötestin vertailupolttoaineeseen, jollei valmistaja hyväksy kaupallisen polttoaineen käyttöä.
Have collected sufficient vehicle operation data for the monitor to be tested.
Jos ajoneuvo on varustettu tämän säännön kohdassa 2.20 määritellyllä jaksottaisesti regeneroitavalla järjestelmällä, ajoneuvon regenerointiajankohta ei saa olla lähellä.
For monitors required to meet the in-use monitor performance ratio and to track and report ratio data pursuant to paragraph 7.6.1 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation sufficient vehicle operation data shall mean the denominator meets the criteria set forth below.
(Valmistajalle on annettava tilaisuus vahvistaa asia.)
The denominator, as defined in paragraphs 7.3 and 7.5 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation, for the monitor to be tested shall have a value equal to or greater than one of the following values:
Jos näin kuitenkin on, ajoneuvolla on ajettava regeneroinnin loppuun asti.
75 for evaporative system monitors, secondary air system monitors, and monitors utilising a denominator incremented in accordance with paragraph 7.3.2 subparagraphs (a), (b) or (c) of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation (e.g. cold start monitors, air conditioning system monitors, etc.); or
Jos regenerointi tapahtuu päästömittausten aikana, on tehtävä lisätesti sen varmistamiseksi, että regenerointi on päättynyt.
25 for particulate filter monitors and oxidation catalyst monitors utilising a denominator incremented in accordance with paragraph 7.3.2 subparagraph (d) of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation; or
Sen jälkeen tehdään kokonaan uusi testi, eikä ensimmäisen ja toisen testin tuloksia oteta huomioon.
150 for catalyst, oxygen sensor, EG R, VVT, and all other component monitors;
Vaihtoehtoisesti kohdan 3.8.1 sijaan jos ajoneuvo lähestyy regenerointivaihetta, valmistaja voi vaatia, että käytetään erityistä mukautussykliä kyseisen regeneroinnin varmistamiseksi (tähän voi sisältyä esim. ajoa suurella nopeudella tai suurella kuormituksella).
Have not been tampered with or equipped with add-on or modified parts that would cause the OBD system not to comply with the requirements of Annex 11 to this Regulation.
Valmistaja voi vaatia, että testaus suoritetaan välittömästi regeneroinnin jälkeen tai valmistajan määrittämän mukautussyklin ja normaalin esivakiointivaiheen jälkeen.
There shall be a maintenance record to show that the vehicle has been properly maintained, e.g. has been serviced in accordance with the manufacturer's recommendations.
TESTAUS KÄYTÖSSÄ
The vehicle shall exhibit no indications of abuse (e.g. racing, overloading, misfuelling, or other misuse), or other factors (e.g. tampering) that could affect emission performance.
Kun ajoneuvon tarkastus katsotaan tarpeelliseksi, tehdään tämän säännön liitteen 4a mukaiset päästötestit esivakautetuille ajoneuvoille, jotka on valittu tämän lisäyksen kohtien 2 ja 3 vaatimusten mukaisesti.
The fault code and mileage information stored in the computer is taken into account.
Muut esivakautusjaksot kuin ne, jotka määritellään tämän säännön liitteen 4a kohdassa 6.3, sallitaan vain, jos ne edustavat tavanomaista ajoa.
A vehicle shall not be selected for testing if the information stored in the computer shows that the vehicle has operated after a fault code was stored and a relatively prompt repair was not carried out.
OBD-järjestelmällä varustetuista ajoneuvoista voidaan tarkastaa vianilmaisimen toiminta käytössä jne. (esimerkiksi tämän säännön liitteessä 11 määritellyt vianilmaisun rajat) tyyppihyväksynnän mukaisten päästötasojen osalta.
There shall have been no unauthorised major repair to the engine or major repair of the vehicle.
OBD-järjestelmästä voidaan tarkastaa esimerkiksi, esiintyykö sovellettavia raja-arvoja korkeampia päästötasoja, jotka eivät aiheuta vikailmoitusta, vianilmaisimen järjestelmällistä virheellistä aktivoitumista, sekä onko OBD-järjestelmässä viallisia tai heikentyneitä osia.
The lead content and sulphur content of a fuel sample from the vehicle tank shall meet applicable standards and there shall be no evidence of misfuelling.
Jos komponentin tai järjestelmän toiminta on ristiriidassa kyseisen ajoneuvotyypin tyyppihyväksyntätodistuksessa ja/tai asiakirjoissa annettujen tietojen kanssa ja tällainen poikkeama ei ole luvallinen vuoden 1958 sopimuksen mukaisesti, mutta OBD-järjestelmä ei anna vikailmoitusta, osaa tai järjestelmää ei saa vaihtaa ennen päästötestiä, jollei todeta, että komponenttia tai järjestelmää on käsitelty ohjeiden vastaisesti tai väärinkäytetty tavalla, joka estää OBD-järjestelmää havaitsemasta syntyvää vikaa.
Checks may be done in the exhaust, etc.
PÄÄSTÖTESTIN TULOSTEN ARVIOINTI
There shall be no indication of any problem that might jeopardise the safety of laboratory personnel.
Testituloksia arvioidaan tämän säännön lisäyksessä 4 esitetyn menettelyn mukaisesti.
All anti-pollution system components on the vehicle shall be in conformity with the applicable type approval.
Testituloksia ei saa kertoa huononemiskertoimilla.
DIAGNOSIS AND MAINTENANCE
Tämän säännön kohdassa 2.20 määriteltyjen jaksoittaisesti regeneroituvien järjestelmien kohdalla tulokset on kerrottava tekijöillä Ki, joiden arvot on saatu tyyppihyväksynnän myöntämisen ajankohtana.
Diagnosis and any normal maintenance necessary shall be performed on vehicles accepted for testing, prior to measuring exhaust emissions, in accordance with the procedure laid down in paragraphs 3.1 to 3.8 of this appendix.
SUUNNITELMA KORJAAVIKSI TOIMENPITEIKSI
The following checks shall be carried out: checks on air filter, all drive belts, all fluid levels, radiator cap, all vacuum hoses and electrical wiring related to the anti-pollution system for integrity; checks on ignition, fuel metering and anti-pollution device components for maladjustments and/or tampering.
Tyyppihyväksyntäviranomaisen on pyydettävä valmistajaa toimittamaan suunnitelma korjaaviksi toimenpiteiksi, joilla vaatimustenvastaisuus poistetaan, kun
All discrepancies shall be recorded.
pakokaasupäästöjen osalta yksi tai useampi ajoneuvo osoittautuu päästöiltään poikkeavaksi ja se täyttää jommankumman seuraavista:
The OBD system shall be checked for proper functioning.
se täyttää tämän säännön lisäyksessä 4 olevassa kohdassa 3.2.2 esitetyt ehdot ja hyväksyntäviranomainen ja valmistaja ovat yhtä mieltä siitä, että liiallisten päästöjen syy on sama tai
Any malfunction indications in the OBD memory shall be recorded and the requisite repairs shall be carried out.
se täyttää tämän säännön lisäyksessä 4 olevassa kohdassa 3.3.2 esitetyt ehdot ja tyyppihyväksyntäviranomainen on selvittänyt, että liiallisten päästöjen syy on sama.
If the OBD malfunction indicator registers a malfunction during a preconditioning cycle, the fault may be identified and repaired.
Tyyppihyväksyntäviranomaisen on pyydettävä valmistajaa toimittamaan suunnitelma korjaaviksi toimenpiteiksi, joilla vaatimustenvastaisuus poistetaan.
The test may be re-run and the results of that repaired vehicle used.
Valvontalaitteen M IUPRM:n osalta on seuraavat tilastoedellytykset täytyttävä testinäytteessä, jonka koko määritetään tämän säännön kohdan 9.3.5 mukaisesti:
The ignition system shall be checked and defective components replaced, for example spark plugs, cables, etc.
Niiden ajoneuvojen osalta, jotka tämän säännön liitteen 11 lisäyksessä 1 olevan kohdan 7.1.5 mukaisesti on sertifioitu suhteeseen 0,1, ajoneuvosta kerätyt tiedot osoittavat vähintään yhden testinäytteeseen kuuluvan valvontalaitteen M kohdalla, että testinäytteen keskimääräinen käytönaikainen tehokkuussuhde on pienempi kuin 0,1 tai että vähintään 66 prosentissa testinäytteen ajoneuvoja valvontalaitteen käytönaikainen tehokkuussuhde on pienempi kuin 0,1.
The compression shall be checked.
Niiden ajoneuvojen osalta, jotka tämän säännön liitteen 11 lisäyksessä 1 olevan kohdan 7.1.4 mukaisesti on sertifioitu täyteen suhdelukuun, ajoneuvosta kerätyt tiedot osoittavat vähintään yhden testinäytteeseen kuuluvan valvontalaitteen M kohdalla, että testinäytteen keskimääräinen käytönaikainen tehokkuussuhde on pienempi kuin arvo Testmin(M) tai että vähintään 66 prosentissa testinäytteen ajoneuvoja käytönaikainen tehokkuussuhde on pienempi kuin Testmin(M).
If the result is unsatisfactory the vehicle is rejected.
Arvo Testmin(M) on
The engine parameters shall be checked to the manufacturer's specifications and adjusted if necessary.
0,230 jos valvontalaitteelta M edellytetään käytönaikaista tehokkuussuhdetta 0,26
If the vehicle is within 800 km of a scheduled maintenance service, that service shall be performed according to the manufacturer's instructions.
0,460 jos valvontalaitteelta M edellytetään käytönaikaista tehokkuussuhdetta 0,52
Regardless of odometer reading, the oil and air filter may be changed at the request of the manufacturer.
0,297 jos valvontalaitteelta M edellytetään käytönaikaista tehokkuussuhdetta 0,336
Upon acceptance of the vehicle, the fuel shall be replaced with appropriate emission test reference fuel, unless the manufacturer accepts the use of market fuel.
tämän säännön liitteen 11 lisäyksen 1 kohdan 7.1.4 mukaisesti.
In the case of vehicles equipped with periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.20 of this Regulation, it shall be established that the vehicle is not approaching a regeneration period.
Suunnitelma korjaaviksi toimenpiteiksi on toimitettava tyyppihyväksyntäviranomaiselle viimeistään 60 työpäivän kuluttua kohdassa 6.1 tarkoitetusta tiedoksiantopäivämäärästä.
(The manufacturer shall be given the opportunity to confirm this.)
Tyyppihyväksyntäviranomaisen on ilmoitettava korjaavia toimenpiteitä koskevan suunnitelman hyväksymisestä tai hylkäämisestä 30 työpäivän kuluessa.
If this is the case, the vehicle shall be driven until the end of the regeneration.
Lisäaikaa on kuitenkin myönnettävä, jos valmistaja voi osoittaa toimivaltaista tyyppihyväksyntäviranomaista tyydyttävällä tavalla, että lisäaika on tarpeen vaatimustenvastaisuuden tutkimiseen, jotta voidaan toimittaa suunnitelma korjaaviksi toimenpiteiksi.
If regeneration occurs during emissions measurement, then a further test shall be carried out to ensure that regeneration has been completed.
Korjaavien toimenpiteiden piiriin on kuuluttava kaikkien ajoneuvojen, joissa on todennäköisesti sama vika.
A complete new test shall then be performed, and the first and second test results not taken into account.
Tarve muuttaa tyyppihyväksyntäasiakirjoja on arvioitava.
As an alternative to paragraph 3.8.1 above, if the vehicle is approaching a regeneration the manufacturer may request that a specific conditioning cycle is used to ensure that regeneration (e.g. this may involve high speed, high load driving).
Valmistajan on toimitettava jäljennös kaikesta korjaavia toimenpiteitä koskevaan suunnitelmaan liittyvästä kirjeenvaihdosta.
The manufacturer may request that testing may be carried out immediately after regeneration or after the conditioning cycle specified by the manufacturer and normal test preconditioning.
Valmistajan on lisäksi pidettävä kirjaa käytössä olevien ajoneuvojen korjausmenettelystä ja toimitettava säännöllisesti tilannekatsauksia tyyppihyväksyntäviranomaiselle.
IN-SERVICE TESTING
Korjaavia toimenpiteitä koskevan suunnitelman on täytettävä kohdissa 6.5.1–6.5.11 asetetut vaatimukset.
When a check on vehicles is deemed necessary, emission tests in accordance with Annex 4a to this Regulation are performed on pre-conditioned vehicles selected in accordance with the requirements of paragraphs 2 and 3 of this appendix.
Valmistajan on annettava korjaavia toimenpiteitä koskevalle suunnitelmalle sen yksikäsitteisesti yksilöivä nimi tai numero.
Pre-conditioning cycles additional to those specified in paragraph 6.3 of Annex 4a to this Regulation will only be allowed if they are representative of normal driving.
Kuvaus kustakin korjaavia toimenpiteitä koskevaan suunnitelmaan sisältyvästä ajoneuvotyypistä.
Vehicles equipped with an OBD system may be checked for proper in-service functionality of the malfunction indication, etc., in relation to levels of emissions (e.g. the malfunction indication limits defined in Annex 11 to this Regulation) for the type-approved specifications.
Kuvaus erityisistä muutoksista, mukautuksista, korjauksista ja muista muutoksista, jotka tehdään ajoneuvoihin niiden saattamiseksi vaatimustenmukaisiksi, mukaan luettuna lyhyt tiivistelmä tiedoista ja teknisistä tutkimuksista, jotka tukevat valmistajan päätöstä valita kyseiset toimenpiteet ajoneuvon saattamiseksi vaatimustenmukaiseksi.
The OBD system may be checked, for example, for levels of emissions above the applicable limit values with no malfunction indication, systematic erroneous activation of the malfunction indication and identified faulty or deteriorated components in the OBD system.
Kuvaus tavasta, jolla valmistaja antaa tiedon ajoneuvojen omistajille.
If a component or system operates in a manner not covered by the particulars in the type approval certificate and/or information package for such vehicle types and such deviation has not been authorised under the 1958 Agreement, with no malfunction indication by the OBD, the component or system shall not be replaced prior to emission testing, unless it is determined that the component or system has been tampered with or abused in such a manner that the OBD does not detect the resulting malfunction.
Mahdollinen kuvaus oikeasta huollosta ja käytöstä, jotka valmistaja vahvistaa edellytyksiksi korjausten tekemiselle korjaavia toimenpiteitä koskevan suunnitelman puitteissa, sekä selvitys valmistajan syistä tällaisten edellytysten asettamiseen.
EVALUATION OF EMISSION TEST RESULTS
Huolto- tai käyttöedellytyksiä voidaan asettaa vain, jos ne todistettavasti liittyvät vaatimustenvastaisuuteen ja korjaaviin toimenpiteisiin.
The test results are submitted to the evaluation procedure in accordance with Appendix 4 to this Regulation.
Kuvaus menettelystä, jota ajoneuvon omistajan on noudatettava saadakseen vaatimustenvastaisuuden korjautetuksi.
Test results shall not be multiplied by deterioration factors.
On mainittava ajankohta, jonka jälkeen korjaavat toimenpiteet voidaan toteuttaa, arvio korjaamon työhönsä tarvitsemasta ajasta ja tieto siitä, missä korjaus voidaan tehdä.
In the case of periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.20 of this Regulation, the results shall be multiplied by the factors Ki obtained at the time when type approval was granted.
Korjaus on tehtävä joutuisasti kohtuullisen ajan kuluessa ajoneuvon toimittamisesta.
PLAN OF REMEDIAL MEASURES
Jäljennös ajoneuvon omistajalle toimitetuista tiedoista.
The Type Approval Authority shall request the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-compliance when:
Lyhyt kuvaus järjestelyistä, joita valmistaja käyttää varmistaakseen, että osia ja järjestelmiä on riittävästi korjaavia toimenpiteitä varten.
For tailpipe emissions more than one vehicle is found to be an outlying emitter that meets either of the following conditions:
Ajankohta, jolloin komponentteja tai järjestelmiä on saatavilla riittävästi korjausmenettelyn aloittamiseksi, on ilmoitettava.