natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The distance between armrests shall ensure a free space for the driver, as defined in paragraph 7.7.14.2, of not less than 450 mm.
Käsinojien on oltava sellaisella etäisyydellä toisistaan, että kuljettajalle kohdan 7.7.14.2 mukaisesti jäävä vapaa tila on vähintään 450 mm.
The seat shall be adjustable in its longitudinal and vertical positions and in its seat back inclination.
Istuimen pituus- ja pystysuuntaista sijaintia ja sen selkänojan kaltevuutta on voitava säätää.
It shall lock automatically in the selected position and, if fitted with a swivelling mechanism, it shall lock automatically when in the driving position.
Istuimen on lukkiuduttava valittuun asentoon automaattisesti, ja siihen mahdollisesti asennetun pyörintämekanismin on lukkiuduttava automaattisesti, kun istuin on ajoasennossa.
The seat shall be equipped with a suspension system.
Istuimessa on oltava jousitusjärjestelmä.
The suspension system and the vertical position adjustment are not mandatory for vehicle of Class A or B.
Jousitusjärjestelmä ja pystysuuntainen säätö eivät ole pakollisia luokkien A ja B ajoneuvoissa.
Artificial interior lighting
Sisätilojen keinovalaistus
Internal electrical lighting shall be provided for the illumination of:
Ajoneuvossa on oltava sisätilojen sähkövalaistus, jolla valaistaan
all passenger compartments, crew compartments, toilet compartments and the articulated section of an articulated vehicle;
kaikki matkustajaosastot, henkilökunnan tilat, WC-tilat ja nivelajoneuvon nivelosa
any step or steps;
kaikki askelmat
the access to any exits and the area immediately around the service door(s) including, when in use, any boarding device fitted;
pääsy jokaiselle uloskäynnille ja välittömästi käyttöovien ympärillä oleva alue sekä käytössä oleva ajoneuvoon pääsyä helpottava laite
the internal markings and internal controls of all exits;
kaikkien uloskäyntien sisäpuolella olevat merkinnät ja hallintalaitteet
In the case of a double-decked vehicle without a roof, at least one lighting device shall be provided as near as practicable to the top of every staircase leading to the upper deck.
Kun kyse on katottomasta kaksikerroksisesta ajoneuvosta, on asennettava vähintään yksi valaisin mahdollisimman lähelle kunkin yläkerrokseen johtavan portaikon yläosaa.
There shall be at least two internal lighting circuits such that failure of one will not affect the other.
Ajoneuvossa on oltava vähintään kaksi sisäistä valaistusvirtapiiriä, jotka järjestetään siten, että toisen häiriö ei vaikuta toiseen.
Individual lights for each of the items in paragraph 7.8.1 are not required providing adequate illumination can be maintained during normal use.
Kutakin kohdassa 7.8.1 mainittua tilaa varten ei tarvitse olla erillistä valaisinta, jos valaistus voidaan pitää riittävänä tavanomaisessa käytössä.
Control of the mandatory interior lighting shall be by manual switches under the control of the driver or automatically controlled.
Pakollisia sisävalaisimia on käytettävä kuljettajan hallinnassa olevilla käsikäyttöisillä katkaisimilla tai automaattisella käyttöjärjestelmällä.
When the articulated vehicle at its mass in running order is stationary on a horizontal level surface, there shall not be between the floor of either of the rigid sections and the floor of the rotating base or of the element replacing that base an uncovered gap of a width exceeding:
Kun ajokuntoisessa massassaan oleva nivelajoneuvo on paikallaan vaakatasoisella pinnalla, ei kummankaan jäykän osan lattian ja pyörivän alustan tai tämän alustan korvaavan osan lattian välillä saa olla peittämätöntä aukkoa, jonka leveys on suurempi kuin
10 mm when all the wheels of the vehicle are on the same plane, or
10 mm ajoneuvon kaikkien pyörien ollessa samassa tasossa tai
The difference in level between the floor of the rigid portions and the floor of the rotating base, measured at the joint, shall not exceed:
Jäykkien osien ja pyörivän alustan lattiatasojen välinen ero saa liitoskohdasta mitattuna olla enintään
20 mm in the conditions described in paragraph 7.9.2.1, or
20 mm kohdassa 7.9.2.1 kuvatuissa olosuhteissa tai
the floor has an uncovered gap not complying with the requirements of paragraph 7.9.2;
jossa lattialla on peittämätön aukko, joka ei täytä kohdan 7.9.2 vaatimuksia
the floor cannot carry the mass of the passengers;
jonka lattia ei pysty kannattamaan matkustajien painoa
The clearance between a hand-rail or hand-hold, along the majority of its length, and the adjacent part of the vehicle body or walls shall be at least 40 mm. However, in the case of a handrail on a door or a seat, or in the access passage of a vehicle of Class II, III or B, a minimum clearance of 35 mm shall be permitted.
Kaiteen tai kädensijan ja sen viereisen ajoneuvon korin osan tai seinien välillä on oltava vähintään 40 mm vapaata tilaa suurimmalta osin kaiteen tai kädensijan mittaa. Kun on kyse ovessa tai istuimessa tai alaluokan II, III tai B ajoneuvojen sisäänkäynnissä olevasta kaiteesta, sallitaan kuitenkin 35 mm:n vähimmäistila.
The surface of every handrail, handhold or stanchion shall contrast visually with their immediate surroundings and be slip-resistant.
Jokaisen kaiteen, kädensijan tai tangon on erotuttava näkyvästi ympäristöstään ja oltava liukumatonta ainetta.
Additional requirements for handrails and handholds for vehicles designed to carry standing passengers
Seisovia matkustajia kuljettavien ajoneuvojen kaiteita ja kädensijoja koskevat lisävaatimukset
Handrails and/or handholds shall be provided in sufficient number for each point of the floor area intended, in conformity with paragraph 7.2.2 for standing passengers.
Kaiteita ja/tai kädensijoja on oltava riittävä määrä jokaista sellaista lattiatilan alaa kohti, joka on tarkoitettu seisoville matkustajille kohdan 7.2.2 mukaisesti.
For this purpose, strap hangers, if fitted, may be counted as handholds, provided that they are held in their position by suitable means.
Tätä tarkoitusta varten voidaan mahdollisia kiinnipitolenkkejä pitää kädensijoina, jos ne on kiinnitetty asianmukaisesti.
This requirement shall be deemed to be fulfilled if, for all possible sites of the testing device shown in Annex 4, figure 20 hereto, at least two handrails or handholds can be reached by the device’s moveable arm.
Tämä vaatimus katsotaan täytetyksi, jos liitteen 4 kuvassa 20 esitetyn testausvälineen liikkuva varsi ulottuu kaikista mahdollisista testausvälineen kohdista vähintään kahteen kaiteeseen tai kädensijaan.
When applying the procedure described in paragraph 7.11.2.1, only such hand-rails and handholds shall be considered which are not less than 800 mm and not more than 1950 mm above the floor.
Kohdassa 7.11.2.1 kuvattua menettelyä sovellettaessa otetaan huomioon ainoastaan ne kaiteet ja kädensijat, jotka ovat vähintään 800 mm:n ja enintään 1950 mm:n korkeudella lattiasta.
For every position that can be occupied by a standing passenger, at least one of the two required handrails or handholds shall be not more than 1500 mm above the level of the floor at that position.
Jokaisessa paikassa, jossa voi olla seisova matkustaja, vähintään yhden kaiteen tai kädensijan on oltava enintään 1500 mm:n korkeudella kyseisen paikan lattiasta.
Also, exception may be given in the middle of large platforms, but the sum of these exceptions shall not exceed 20 per cent of the total standing area.
Poikkeus voidaan ulottaa koskemaan myös suurten käyntisiltojen keskiosaa, mutta poikkeusten piiriin kuuluva osuus seisoma-alueen kokonaisalasta saa olla yhteensä enintään 20 prosenttia.
Areas which can be occupied by standing passengers and are not separated by seats from the side walls or rear wall of the vehicle shall be provided with horizontal handrails parallel to the walls and installed at a height of between 800 mm and 1500 mm above the floor.
Alueet, joissa voi olla seisovia matkustajia ja joita ei ole erotettu istuimilla ajoneuvon sivu- tai takaseinistä, on varustettava seinien suuntaisilla vaakatasossa olevilla kaiteilla, jotka asennetaan 800–1500 mm:n korkeudelle lattiasta.
Such points shall be situated, vertically, between 800 mm and 1100 mm above the ground or above the surface of each step, and horizontally:
Tällaisten kohtien on sijaittava pystytasossa 800–1100 mm:n korkeudella maasta tai kunkin askelman pinnasta ja vaakatasossa
for the position appropriate to a person standing on the ground, not more than 400 mm inwards from the outer edge of the first step; and
sopivassa kohdassa maassa seisovan henkilön kannalta enintään 400 mm ensimmäisen askelman ulkoreunasta sisäänpäin sekä
Handrails and handholds for intercommunication staircases in double-deck vehicles.
Kaksikerroksisten ajoneuvojen kerrostenvälisten portaikkojen kaiteet ja kädensijat
Such points shall be situated vertically between 800 mm and 1100 mm above the lower deck or each above the surface of each step, and,
Tarttumakohtien on sijaittava pystysuoraan 800–1100 mm alakerroksen tai jokaisen askelman pinnan yläpuolella ja
for the position appropriate to a person standing on the lower deck, not more than 400 mm inwards from the outer edge of the first step, and
alakerroksessa seisovan henkilön kannalta sopivassa kohdassa korkeintaan 400 mm ensimmäisen askelman ulkoreunalta sisäänpäin ja
Guarding of step wells and exposed seats
Askelsyvennysten ja vaaravyöhykkeessä olevien istuimien suojaaminen
Where any seated passenger is likely to be thrown forward into a step well as a result of heavy braking, either a guard or, in the case of a vehicle of Class A or B, a safety-belt shall be fitted.
Sellaiset istuinpaikat, joilla istuva matkustaja voisi voimakkaan jarrutuksen seurauksena suistua portaikkoon, on varustettava kaiteella tai alaluokan A tai B tapauksessa turvavyöllä.
Where fitted, the guard shall have a minimum height from the floor on which the passenger’s feet rest of 800 mm and shall extend inwards from the wall of the vehicle at least as far as 100 mm beyond the longitudinal centre line of any seating position where the passenger is at risk or to the riser of the innermost step; whichever is the lesser dimension.
Kaide on asennettava vähintään 800 mm:n korkeudelle matkustajan jalkatilan lattiasta, ja sen on ulotuttava ajoneuvon seinästä sisäänpäin vähintään 100 mm sellaisen istumapaikan pituussuuntaisen keskiviivan yli, jolla matkustajan kohdistuu riski, tai sisimmän askelman rintaan sen mukaan, kumpi mitta on pienempi.
On the upper deck of a double-deck vehicle, the intercommunication staircase well shall be protected by an enclosed guard having a minimum height of 800 mm measured from the floor.
Kaksikerroksisen ajoneuvon kerrostenvälisen portaikon syvennys on suojattava yläkerroksessa umpinaisella turvakaiteella, jonka vähimmäiskorkeus on 800 mm lattiasta mitattuna.
The lower edge of the guard shall not be more than 100 mm from the floor.
Turvakaiteen alareuna saa olla enintään 100 mm lattiasta.
The front windscreen ahead of passengers occupying upper deck front seats of a double-deck vehicle must be provided with a padded guard.
Kaksikerroksisen ajoneuvon yläkerroksen etummaisilla istuimilla olevien matkustajien edessä oleva tuulilasi on varustettava pehmustetulla turvakaiteella.
The higher edge of that protection shall be situated vertically between 800 mm and 900 mm above the floor where the passenger’s feet rest.
Tämän suojan yläreunan on sijaittava pystysuoraan 800–900 mm matkustajan jalkojen alla olevan lattian yläpuolella.
The riser of each step in an intercommunication staircase of a double-deck vehicle shall be closed.
Kaksikerroksisen ajoneuvon kerrostenvälisen portaikon kaikkien askelmien rinnan on oltava umpinainen.
Trap doors, if fitted
Mahdolliset nostoluukut
Every trap door, that is not an escape hatch, on the floor of a vehicle shall be so fitted and secured that it cannot be dislodged or opened without the use of tools or keys and no lifting or securing device shall project by more than 8 mm above floor level.
Jokainen ajoneuvon lattiassa oleva nostoluukku, joka ei ole hätäluukku, on asennettava ja kiinnitettävä niin, ettei sitä voida irrottaa tai avata ilman työkaluja tai avaimia, ja nosto- tai kiinnityslaite saa työntyä enintään 8 mm lattiatason yläpuolelle.
Forms of visual entertainment for passengers, for example television monitors or videos, shall be located out of the driver’s view when the driver is seated in his normal driving position.
Matkustajille tarkoitettu visuaalinen ajanviete, esimerkiksi televisio tai videolaite, on sijoitettava siten, että ne ovat kuljettajan näkökentän ulkopuolella, kun hän istuu tavanomaisessa ajoasennossa.
This shall not preclude any television monitor or similar device used as part of the driver’s control or guidance of the vehicle, for example to monitor service doors.
Tämä ei koske sellaista tv-monitoria tai vastaavaa laitetta, jota kuljettaja käyttää ajoneuvon valvonnassa tai ohjauksessa esimerkiksi tarkkaillakseen käyttöovia.
Trolleybuses shall meet the provisions of Annex 12.
Johdinautojen on täytettävä liitteen 12 määräykset.
Passenger protection in vehicles without a roof
Matkustajien suojelu katottomissa ajoneuvoissa
Every vehicle without a roof shall have:
Kaikissa katottomissa ajoneuvoissa on oltava
a continuous front panel over the full width of that part of the vehicle that does not have a roof, with a height of not less than 1400 mm from the general level of the floor adjacent to the front panel;
yhtenäinen etupaneeli, joka kattaa ajoneuvon katottoman osuuden sen koko leveydeltä ja jonka korkeus on vähintään 1400 mm mitattuna paneelin vieressä olevasta lattiatasosta
a continuous protection around the side and rear of that part of the vehicle that does not have a roof, with a height of not less than 1100 mm at the sides and 1200 mm at the rear of the vehicle, measured from the general level of the floor adjacent to the panels.
ajoneuvon katottoman osan sivujen ja takaosan ympäri ulottuva yhtenäinen suojaus, jonka korkeus on vähintään 1100 mm ajoneuvon sivuilla ja 1200 mm ajoneuvon perässä mitattuna paneelien vieressä olevasta lattiatasosta.
The protection shall consist of continuous side and rear panels with a height of not less than 700 mm from the general level of the floor adjacent to the panels, combined with one or more continuous guard rail(s) that fulfils the following characteristics:
Suojassa on oltava yhtenäiset sivu- ja peräpaneelit, joiden korkeus on vähintään 700 mm paneelien vieressä olevasta lattiatasosta sekä vähintään yksi yhtenäinen suojakaide, joka täyttää seuraavat vaatimukset:
no dimension of its section must be less than 20 mm, or more than 45 mm;
Sen poikkileikkauksen on oltava kaikissa kohdissa vähintään 20 mm ja enintään 45 mm.
the size of any aperture between a guard rail and any adjacent guard rail or panel shall not exceed 200 mm;
Suojakaiteen ja sen viereisen suojakaiteen tai -paneelin välinen aukko saa olla enintään 200 mm.
it shall be firmly attached to the structure of the vehicle;
Se on kiinnitettävä ajoneuvon rakenteeseen lujasti.
doors at exits shall be considered to form part of this protection.
Uloskäyntien ovia pidetään suojauksen osana.
Vision and communication aid
Optiset ja viestintävälineet
In the case of a vehicle without a roof, the driver shall be provided with a visual means, such as a mirror, periscope or video camera/monitor, to enable the behaviour of passengers in the area without a roof to be observed.
Katottoman ajoneuvon kuljettajalla on oltava käytettävissään optinen laite, esimerkiksi peili, periskooppi tai videokamera ja -monitori, jonka avulla hän pystyy seuraamaan katottomalla alueella olevia matkustajia.
In addition, an intercommunication system shall be provided to enable the driver to communicate with these passengers.
Lisäksi hänen on pystyttävä pitämään yhteyttä näihin matkustajiin sisäpuhelimella.
Access to service doors
Pääsy käyttöoville
(see Annex 3, paragraph 7.7.1)
(ks. liite 3, kohta 7.7.1)
Test gauge 1
Mittausväline 1
Test gauge 2
Mittausväline 2
(Dimension ‘A’ figure 1)
(Mitta A kuvassa 1)
See Annex 3, para 7.7.1.6.
Ks. liite 3, kohta 7.7.1.6.
(see Annex 3, paragraph 7.7.1.4)
(ks. liite 3, kohta 7.7.1.4)
Determination of unobstructed access to door
Esteettömän ovelle pääsyn määrittely
(see Annex 3, paragraph 7.7.1.9.1)
(ks. liite 3, kohta 7.7.1.9.1)
(see Annex 3, paragraph 7.7.1.9.2)
(ks. liite 3, kohta 7.7.1.9.2)
Access to emergency doors
Pääsy hätäoville
(see Annex 3, paragraph 7.7.2)
(ks. liite 3, kohta 7.7.2)
Gangways
Käytävät
(see Annex 3, paragraph 7.7.5)
(ks. liite 3, kohta 7.7.5)
Single deck
Yksikerroksinen
Double deck
Kaksikerroksinen
Forward limitation of the gangway
Käytävän rajat edessä
(see Annex 3, paragraph 7.7.5.1.1.1)
(ks. liite 3, kohta 7.7.5.1.1.1)
Steps for passengers
Matkustajille tarkoitetut askelmat
(see Annex 3, paragraph 7.7.7)
(ks. liite 3, kohta 7.7.7)
Classes
Alaluokka
First step from ground ‘D’
Alin askelma (D)
Other steps ‘E’
Muut askelmat (E)
At a double doorway the steps in each half of the access passage shall be treated separately.
Parioviaukoissa pidetään sisäänkäynnin kummankin puolen askelmia erillisinä yksiköinä.
‘E’ need not be the same for each step.
Mitan E ei tarvitse olla sama jokaisen askelman kohdalla.
Width of passenger seats
Matkustajien istuinten leveys
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.1)
(ks. liite 3, kohta 7.7.8.1)
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.1.3)
(ks. liite 3, kohta 7.7.8.1.3)
Permitted intrusion at shoulder height
Sallittu rakenteellinen este olkapään korkeudella
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.1.4)
(ks. liite 3, kohta 7.7.8.1.4)
G 225 mm if continuous seat
G 225 mm yhtenäisellä istuimella
G 250 mm if individual seat
G 250 mm yksittäisellä istuimella
G 200 mm for vehicles less than 2,35 m wide
G 200 mm, jos ajoneuvo on alle 2,35 m leveä
Figure 11a
Kuva 11a
Seat-cushion depth and height
Istuinosan syvyys ja korkeus
(see Annex 3, paragraphs 7.7.8.2 and 7.7.8.3)
(ks. liite 3, kohdat 7.7.8.2 ja 7.7.8.3)
K 350 mm min. [14]
K vähintään 350 mm [14]
Figure 11b
Kuva 11b
Space for feet of seated passengers behind a seat or at a seat facing the gangway
Toisen istuimen takana olevalla tai käytävään päin suunnatulla istuimella istuvan matkustajan jalkatila
Space for seated passengers behind a partition or other rigid structure other than a seat
Väliseinän tai muun jäykän rakenteen takana sijaitsevalla istuimella istuvan matkustajan tila
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.5.1)
(ks. liite 3, kohta 7.7.8.5.1)
Permitted intrusion into space above seat
Sallittu rakenteellinen este istuimen yläpuolella olevassa tilassa
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.1)
(ks. liite 3, kohta 7.7.8.6.3.1)
Permitted intrusion above a seating position
Sallittu rakenteellinen este istumapaikan yläpuolella
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.2)
(ks. liite 3, kohta 7.7.8.6.3.2)
(for Classes A, B, I and II min 350 mm at wheel arches and engine compartment(s))
(alaluokat A, B, I ja II: vähintään 350 mm pyöräkoteloiden ja moottoritilojen kohdalla)
Permitted intrusion in lower part of passenger space
Sallittu rakenteellinen este matkustamon jalkatilassa käytettävissä olevassa tilassa
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.3)
(ks. liite 3, kohta 7.7.8.6.3.3)
150 mm in the case of low-floor vehicles.
150 mm matalalattia-ajoneuvojen tapauksessa.
0,03 m2 in the case of low floor vehicles.
0,03 m2 matalalattia-ajoneuvojen tapauksessa.
Permitted intrusion at rear corner seats
Sallittu rakenteellinen este takanurkassa olevien istuinten kohdalla
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.4)
(ks. liite 3, kohta 7.7.8.6.3.4)
Permitted intrusion of a wheel arch not extending beyond the vertical centre line of the side seat
Enintään sivuseinän vieressä olevan istuimen keskilinjalle ulottuvan pyöräkotelon vaatima tila
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.4.2.1)
(ks. liite 3, kohta 7.7.8.6.4.2.1)
Permitted intrusion of a wheel arch extending beyond the vertical centre line of the side seat
Sivuseinän vieressä olevan istuimen keskilinjaa pidemmälle ulottuvan pyöräkotelon vaatima tila
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.4.2.2)
(ks. liite 3, kohta 7.7.8.6.4.2.2)
Testing device for siting of handholds
Testauslaite kädensijojen asettelua varten
(see Annex 3, paragraph 7.11.2.1)
(ks. liite 3, kohta 7.11.2.1)
Thickness: 20 mm
Paksuus: 20 mm.
Reference wheelchair
Vertailupyörätuoli
(see Annex 8, paragraph 3.6.4)
(ks. liite 8, kohta 3.6.4)
Overall length, l 1200 mm
Kokonaispituus, l 1200 mm
Overall width, b 700 mm
Kokonaisleveys, b 700 mm
Overall height, h 1090 mm
Kokonaiskorkeus, h 1090 mm
Minimum clear space for the wheelchair user at the wheelchair space
Vähintään vaadittava vapaa tila pyörätuolin käyttäjälle pyörätuolille varatussa tilassa (ks. liite 8, kohta 3.6.1) Kuva 23 Liikuntaesteisille tarkoitetut symbolit
(see Annex 8, paragraph 3.6.1)
(ks. liite 8, kohdat 3.2.8 ja 3.6.6)
Figure 23 Accessibility symbols
Kuva 23 A
(see Annex 8, paragraphs 3.2.8 and 3.6.6) Figure 23A
Pyörätuolin käyttäjille osoitettu kuvamerkki
Pictogram for wheelchair users or
tai
Colour blue basis with white symbol
Väri valkoinen symboli sinisellä taustalla
Size at least 130 mm diameter
Koko halkaisija vähintään 130 mm
Reference for the design principles of safety symbols ISO 3864-1:2002
Turvamerkkien suunnittelun periaatteet ISO 3864-1:2002
Figure 23B
Kuva 23 B
Pictogram for passengers with reduced mobility other than wheelchair users
Muille liikuntaesteisille kuin pyörätuolia käyttäville osoitettu kuvamerkki
Figure 25
Kuva 25
Passenger foot space
Matkustajan jalkatila
(see Annex 3, paragraph 7.7.1.6)
(ks. liite 3, kohta 7.7.1.6)
Transverse seat
Poikittainen istuin
Longitudinal seat
Pitkittäinen istuin
Roof escape hatch access
Pääsy kattoluukulle
(see Annex 3, paragraph 7.7.4.1.1)
(ks. liite 3, kohta 7.7.4.1.1)
Figure 27
Kuva 27
Access to driver’s door
Pääsy kuljettajan ovelle
(See Annex 3, paragraph 7.6.1.7.2)
(ks. liite 3, kohta 7.6.1.7.2)
Test gauge of 600 mm × 400 mm as in Annex 3, paragraph 7.7.3.3
Mittauslaite: 600 mm × 400 mm. Ks. liite 3, kohta 7.7.3.3.
Gangway test gauge
Käytävän mittauslaite
Figure 28
Kuva 28
(See Annex 3, paragraph 7.6.1.9.3)
(ks. liite 3, kohta 7.6.1.9.3)
Test gauge of 600 mm × 400 mm as described in Annex 3, paragraph 7.7.3.3.
Mittauslaite: 600 mm × 400 mm. Ks. liite 3, kohta 7.7.3.3.
Figure 29
Kuva 29
Example of a backrest for a rearward-facing wheelchair
Esimerkki taaksepäin suunnatun pyörätuolin selkänojasta
(see Annex 8, paragraph 3.8.6)
(ks. liite 8, kohta 3.8.6)
For vehicles of Class A or B, the lower panel may be displaced horizontally relative to the upper panel provided that it is in the same direction.
Alaluokkien A ja B ajoneuvojen tapauksessa alempaa levyä voidaan siirtää ylemmän levyn suhteen vaakatasossa, jos se tapahtuu samansuuntaisesti.
The height of the upper cylinder and herewith the, overall height may be reduced by 100 mm in any part of the gangway to the rear of:(a) a transverse plane situated 1,5 m forward of the centre line of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle), and(b) a transverse vertical plane situated at the rear edge of the service door or of the rearmost service door if there are more than one service door.
Ylemmän sylinterin korkeutta ja näin ollen myös kokonaiskorkeutta voidaan pienentää 100 mm missä tahansa käytävän osassa, joka sijaitsee seuraavien takana:a) poikittainen taso, joka sijaitsee 1,5 m taka-akselin keskilinjasta eteenpäin (etummaisesta taka-akselista, jos ajoneuvossa on useampi kuin yksi taka-akseli), jab) poikittainen pystytaso, joka sijaitsee käyttöoven takareunassa tai takimmaisimman käyttöoven takareunassa, jos käyttöovia on enemmän kuin yksi.