natgillin/translations-raw huggingface dataset:
swivelling the passing beam or moving horizontally the kink of the elbow of the cut-off, the measurements shall be carried out after the complete headlamp assembly has been re-aimed horizontally, e.g. by means of a goniometer;
kääntämällä lähivaloa tai siirtämällä valorajan taivetta vaakasuunnassa, mittaukset on tehtävä sen jälkeen, kun ajovalaisinasennelma on kokonaisuudessaan suunnattu uudelleen vaakasuunnassa esimerkiksi goniometrin avulla;
moving one or more optical parts of the headlamp without moving horizontally the kink of the elbow of the cut-off, measurements shall be carried out with these parts being in their extreme operating position;
siirtämällä yhtä tai useampaa ajovalaisimen optista osaa ilman, että valorajan taive siirtyy vaakasuunnassa, mittaukset on tehtävä näiden osien ollessa äärimmäisessä toiminta-asennossaan;
means of one additional filament light source or one or more LED module(s) without moving horizontally the kink of the elbow of the cut-off, measurements shall be carried out with this light source or LED module(s) activated.
lisävalonlähteenä olevan hehkulampun tai yhden tai useamman LED-lisämoduulin avulla niin, että valorajan taive ei siirry vaakasuunnassa, mittaukset on tehtävä lisävalolähde tai LED-lisämoduulit aktivoituina.
Only one filament light source or one or more LED module(s) are permitted for the principal passing beam.
Pääasiallista lähivaloa varten sallitaan vain yksi valonlähteenä oleva hehkulamppu taikka yksi tai useampia LED-moduuleita.
Additional light sources or LED modules are permitted only as follows (see Annex 10):
Lisävalonlähteet tai LED-moduulit ovat sallittuja ainoastaan seuraavin edellytyksin (ks. liite 10):
one additional light source according to Regulation No 37 or one or more additional LED module(s) may be used inside the passing beam headlamp to contribute to bend lighting;
Lähivaloa tuottavan ajovalaisimen sisällä voidaan lisäksi käyttää yhtä säännön nro 37 mukaista valonlähdettä tai yhtä tai useampaa LED-moduulia kääntyvän valon tuottamista varten.
one additional light source according to Regulation No 37 and/or one or more LED module(s), inside the passing beam headlamp, may be used for the purposes of generating infrared radiation.
Lähivaloa tuottavan ajovalaisimen sisällä voidaan lisäksi käyttää yhtä säännön nro 37 mukaista valonlähdettä ja/tai yhtä tai useampaa LED-moduulia infrapunasäteilyn tuottamista varten.
It/they shall only be activated at the same time as the principal light source or LED module(s).
Ne saavat aktivoitua ainoastaan samanaikaisesti päävalonlähteet tai LED-moduulien kanssa.
In the event that the principal light source or (one of) the principal LED module(s) fails, this additional light source and/or LED module(s) shall be automatically switched off;
Jos pääasiallinen valonlähde tai jokin pääasiallisista LED-moduuleista vikaantuu, kyseisen lisävalonlähteen ja/tai LED-lisämoduulien on automaattisesti kytkeydyttävä pois päältä.
in the event of failure of an additional filament light source or one or more additional LED module(s), the headlamp shall continue to fulfil the requirements of the passing beam.
Jos lisävalonlähteenä oleva hehkulamppu taikka yksi tai useampia LED-lisämoduuleista vikaantuu, ajovalaisimen on edelleen täytettävä lähivaloa koskevat vaatimukset.
In the case of a headlamp designed to provide a driving beam and a passing beam, measurements of the illumination produced on the screen by the driving beam shall be taken with the same headlamp alignment as for measurements under paragraphs 6.2.4 to 6.2.6 above; in the case of a headlamp providing a driving beam only, it shall be so adjusted that the area of maximum illumination is centred on the point of intersection of lines H-H and V-V; such a headlamp need meet only the requirements referred to in paragraph 6.3.
Jos ajovalaisin on suunniteltu tuottamaan kaukovalo ja lähivalo, mittaukset kaukovalon mittaustasolle tuottamasta valaistuksesta on suoritettava ajovalaisimen ollessa samalla tavoin suunnattu kuin edellä 6.2.4–6.2.6 kohdassa tarkoitetuissa mittauksissa. Jos ajovalaisin tuottaa ainoastaan kaukovaloa, se on säädettävä siten, että voimakkaimman valaistuksen alue keskitetään suorien HH ja VV leikkauspisteeseen.
Irrespective of the type of light source (LED module(s) or filament light source(s)) used to produce the principal passing beam, several light sources:
Riippumatta pääasiallisen lähivalon tuottamiseen käytetyn valonlähteen tyypistä (LED-moduuli tai valonlähteenä oleva hehkulamppu), kuhunkin erilliseen kaukovaloon voidaan käyttää useita valonlähteitä:
either filament light sources listed in Regulation No 37; or
joko säännössä nro 37 lueteltuja hehkulamppuvalonlähteitä tai
LED module(s) may be used for each individual driving beam.
LED-moduleita.
The reference mark (I'M) of this maximum intensity, referred to in paragraph 4.2.2.7 above, shall be obtained by the ratio:
Kyseisen enimmäisvoimakkuuden viitemerkki (I'M), johon viitataan edellä 4.2.2.7 kohdassa, saadaan määrittämällä seuraava suhde:
This value shall be rounded off to the value 7,5 – 10 – 12,5 – 17,5 – 20 – 25 – 27,5 – 30 – 37,5 – 40 – 45 – 50.
Tämä arvo on pyöristettävä arvoon 7,5 - 10 - 12,5 - 17,5 - 20 - 25 - 27,5 - 30 - 37,5 - 40 - 45 - 50.
Each applied position is realised on the test goniometer with respect to a line joining the centre of the light source and point HV on a aiming screen.
Jokainen hyväksyntähakemuksessa ilmoitettu asento todennetaan testausgoniometrillä siihen suoraan nähden, joka liittää toisiinsa valonlähteen keskustan ja pisteen HV mittaustasolla.
The adjustable reflector is then moved into such a position that the light pattern on the screen corresponds to the aiming prescriptions of paragraphs 6.2.1 to 6.2.2.3 and/or 6.3.1;
Säädettävä heijastin vaihdetaan sitten asentoon, jossa mittaustasolle heijastuvan valon kuvio vastaa 6.2.1–6.2.2.3 ja/tai 6.3.1 kohdan suuntausta koskevia määräyksiä.
principal passing beam points HV and 75 R (75 L respectively);
pääasiallinen lähivalo pisteet HV ja 75 R (tai 75 L),
driving beam EM and point HV (percentage of EM).
kaukovalo EM ja piste HV (prosentteina EM:stä).
if the applicant has indicated more than one mounting position, the procedure of paragraphs 6.4.1 to 6.4.3 shall be repeated for all other positions;
Jos hakija on ilmoittanut useamman kuin yhden kiinnitysasennon, 6.4.1–6.4.3 kohdan menettely toistetaan kaikkien muiden asentojen osalta.
if the applicant has not asked for special mounting positions, the headlamp shall be aimed for measurements of paragraphs 6.2 and 6.3 with the headlamps adjusting device in its mean position.
Jos hakija ei ole pyytänyt käyttämään erityisiä kiinnitysasentoja, ajovalaisin suunnataan 6.2 ja 6.3 kohdan mittauksia varten siten, että ajovalaisimien säätölaite on keskiasennossaan.
The additional test of paragraph 6.4.3 shall be made with the reflector moved into its extreme positions (instead of ± 2°) by means of the headlamps adjusting device.
Edellä olevassa 6.4.3 kohdassa tarkoitetut lisätestit suoritetaan, kun heijastin on siirretty ajovalaisimien säätölaitteella ääriasentoihinsa (± 2 asteen sijaan).
The screen illumination values mentioned in paragraphs 6.2.4 to 6.2.7 and 6.3 above shall be measured by means of a photo receptor, the effective area of which shall be contained within a square of 65 mm side.
Edellä 6.2.4–6.2.7 ja 6.3 kohdassa tarkoitetut valaistusarvot mittaustasolla on mitattava valokennolla, jonka tehoalueen on oltava sivuiltaan 65 mm:n suuruisen neliön sisällä.
The discomfort caused by the passing beam of headlamps shall be gauged [11].
Ajovalaisimien lähivalon aiheuttama haitta on mitattava [11].
Every modification of the headlamp type shall be notified to the administrative department which approved the headlamp type.
Kaikista ajovalaisintyyppiin tehtävistä muutoksista on ilmoitettava hallinnolliselle yksikölle, joka on hyväksynyt kyseisen ajovalaisintyypin.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.1.4 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Hyväksynnän vahvistus tai epääminen sekä erittely muutoksista annetaan tiedoksi edellä olevan 4.1.4 kohdan mukaisella menettelyllä tätä sääntöä soveltaville sopimuksen sopimuspuolille.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Hyväksynnän laajentamisen myöntäneen toimivaltaisen viranomaisen on annettava kullekin laajentamista käsittelevälle ilmoituslomakkeelle sarjanumero ja ilmoitettava asiasta muille tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolille tämän säännön liitteessä 1 esitetyn mallin mukaisella ilmoituslomakkeella.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of headlamp approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Jos hyväksynnän haltija lopettaa kokonaan tämän säännön nojalla hyväksytyn ajovalaisintyypin valmistuksen, sen on ilmoitettava tästä hyväksynnän myöntäneelle viranomaiselle.
As from the official date of entry into force of Supplement 8, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approvals under this Regulation as amended by Supplement 8 to the original version of the Regulation.
Mikään tätä sääntöä soveltava sopimuspuoli ei voi täydennyksen 8 virallisen voimaantulopäivän jälkeen kieltäytyä myöntämästä hyväksyntää tämän säännön perusteella, sellaisena kuin se on muutettuna täydennyksellä 8.
As from 24 months from the entry into force of Supplement 8, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the headlamp type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by Supplement 8 to the original version of the Regulation.
Kun täydennyksen 8 voimaantulopäivästä on kulunut 24 kuukautta, tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet saavat myöntää hyväksynnän ainoastaan siinä tapauksessa, että hyväksyttävä ajovalaisintyyppi täyttää tämän säännön vaatimukset, sellaisena kuin se on muutettuna täydennyksellä 8.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant) and 56 for Montenegro.
Saksa 1, Ranska 2, Italia 3, Alankomaat 4, Ruotsi 5, Belgia 6, Unkari 7, Tšekki 8, Espanja 9, Serbia 10, Yhdistynyt kuningaskunta 11, Itävalta 12, Luxemburg 13, Sveitsi 14, 15 (antamatta), Norja 16, Suomi 17, Tanska 18, Romania 19, Puola 20, Portugali 21, Venäjän federaatio 22, Kreikka 23, Irlanti 24, Kroatia 25, Slovenia 26, Slovakia 27, Valko-Venäjä 28, Viro 29, 30 (antamatta), Bosnia ja Hertsegovina 31, Latvia 32, 33 (antamatta), Bulgaria 34, 35 (antamatta), Liettua 36, Turkki 37, 38 (antamatta), Azerbaidžan 39, entinen Jugoslavian tasavalta Makedonia 40, 41 (antamatta), Euroopan yhteisö 42 (jäsenvaltiot myöntävät hyväksynnät omilla ECE-tunnuksillaan), Japani 43, 44 (antamatta), Australia 45, Ukraina 46, Etelä-Afrikka 47, Uusi-Seelanti 48, Kypros 49, Malta 50, Etelä-Korea 51, Malesia 52, Thaimaa 53, 55 (antamatta) ja Montenegro 56.
concerning (2):
Aihe: ajovalaisimen tyypin (2):
of a type of headlamp pursuant to Regulation No 112
säännön nro 112 mukaisesti
If applicable, name and address of manufacturer’s representative: …
Valmistajan mahdollisen edustajan nimi ja osoite: …
Technical service responsible for conducting approval tests: …
Hyväksyntätesteistä vastaava tutkimuslaitos: …
Category as described by the relevant marking (3): …
Asiaankuuluvan merkinnän ilmoittama luokka: (3): …
Measures according to paragraph 5.8 of this Regulation: …
Tämän säännön 5.8 kohdassa tarkoitetut toimenpiteet: …
Number and specific identification code(s) of LED module(s) …
LED-moduulien määrä ja tunnistuskoodit: …
Number and specific identification code(s) of electronic light source control gear(s)…
Elektronisten valonlähteen säätölaitteiden määrä ja tunnistuskoodit:…
Total objective luminous flux as described in paragraph 5.8 exceeds 2 000 lumen: yes/no (2)
Edellä 5.8 kohdassa kuvattu kokonaisnimellisvalovirta suurempi kuin 2 000 lumenia: kyllä/ei (2)
The adjustment of the ‘cut-off’ has been determined at: 10 m/25 m (2)
Valorajan säätö määritelty 10 metrin / 25 metrin etäisyydeltä (2)
The determination of the minimum sharpness of the ‘cut-off’ has been carried out at: 10 m/25 m (2).
Valorajan vähimmäisterävyys on määritelty 10 metrin / 25 metrin etäisyydeltä (2).
Approval granted/extended/refused//withdrawn (2) …
Hyväksyntä myönnetty/laajennettu/evätty/peruutettu (2) …
Distinguishing number of the country which has granted/refused/withdrawn approval (see the provisions of the Regulation concerning approval).
Hyväksynnän myöntäneen / hyväksyntää laajentaneen / hyväksynnän evänneen / hyväksynnän peruuttaneen maan tunnusnumero (ks. säännön hyväksyntää koskevat määräykset).
The headlamp bearing one of the above approval marks has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 112 under approval number 243, meeting the requirements of this Regulation in its original form (00).
Ajovalaisin, jossa on jompikumpi edellä esitetyistä hyväksyntämerkeistä, on hyväksytty Alankomaissa (E 4) säännön nro 112 mukaisesti hyväksyntänumerolla 243 ja täyttää tämän säännön vaatimukset säännön alkuperäisessä muodossa (00).
The figure 30 indicates that the maximum luminous intensity of the driving beam is between 86250 and 101250 candelas.
Luku 30 ilmaisee, että kaukovalon enimmäisvoimakkuus on 86250 kandelan ja 101250 kandelan välillä.
Note: The approval number and additional symbols shall be placed close to the circle and either above or below the letter ‘E’, or to the right or left of that letter.
Huom. Hyväksyntänumero ja lisätunnukset on sijoitettava ympyrän lähelle ja joko E-kirjaimen ylä- tai alapuolelle tai sen oikealle tai vasemmalle puolelle.
The use of roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Roomalaisten numeroiden käyttämistä tyyppihyväksyntänumeroissa on vältettävä, jotta niitä ei sekoitettaisi muihin symboleihin.
Figure 3 Class A for left hand traffic only.
Kuva 3 Luokka A, ainoastaan vasemmanpuoleiseen liikenteeseen.
Figures 4a and 4b Class B for both traffic systems by means of an appropriate adjustment of the setting of the optical unit or the filament lamp on the vehicle.
Kuvat 4a ja 4b Luokka B, sekä vasemman- että oikeanpuoleiseen liikenteeseen niin, että optista yksikköä tai hehkulamppua säädetään ajoneuvossa.
Figure 5 Class A for both traffic systems.
Kuva 5 Luokka A, sekä oikean- että vasemmanpuoleiseen liikenteeseen.
Figure 6 Class B for right-hand traffic only.
Kuva 6 Luokka B, ainoastaan oikeanpuoleiseen liikenteeseen.
Figure 7 Class B in respect of the passing beam only and is designed for left-hand traffic only.
Kuva 7 Luokka B, ainoastaan lähivalon osalta ja ainoastaan vasemmanpuoleiseen liikenteeseen.
Figure 8 Class A in respect of the driving beam only.
Kuva 8 Luokka A, ainoastaan kaukovalon osalta.
Figure 9 Class B in respect to both the passing beam and driving beam and designed for right-hand traffic only.
Kuva 9 Luokka B, sekä lähi- että kaukovalon osalta ja ainoastaan oikeanpuoleiseen liikenteeseen.
Figure 10 Class B in respect to the passing beam only and designed for right-hand traffic only.
Kuva 10 Luokka B, ainoastaan lähivalon osalta ja ainoastaan vasemmanpuoleiseen liikenteeseen.
(The vertical and horizontal lines schematise the shape of the light-signalling device.
(Pysty- ja vaakasuorat viivat esittävät kaavamaisesti valolaitteen muotoa.
Note: The four examples above correspond to a lighting device bearing an approval mark comprising:
Huom. Edellä esitetyt neljä esimerkkiä vastaavat hyväksyntämerkillä varustettua valaisinlaitetta, joka koostuu seuraavista osista:
Or A headlamp, Class A, with a passing beam designed for both traffic systems and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 33750 cd and 45000 cd (as indicated by the number 12.5), approved in Germany (E1) in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00),
tai luokan A ajovalaisin, jonka lähivalo on suunniteltu sekä oikean- että vasemmanpuoleista liikennettä varten, jonka ajovalon enimmäisvoimakkuus on 33750–45000 kandelaa (kuten luku 12,5 osoittaa) ja joka on hyväksytty Saksassa (E1) tämän säännön vaatimusten mukaisesti, sellaisena kuin sääntö on alkuperäisessä muodossaan (00),
The same front position lamp as above;
edellä esitetyn kaltaisen etuvalaisimen kanssa,
Or even either of the abovementioned headlamps approved as a single lamp.
tai kumpi tahansa edellä mainituista ajovalaisimista, joka on hyväksytty yhtenä valaisimena.
The LED module bearing the light source module identification code shown above has been approved together with a headlamp initially approved in Italy (E3) under approval number 17325.
Yllä olevalla tunnistuskoodilla merkitty LED-moduuli on hyväksytty yhdessä Italiassa (E3) alun perin hyväksyntänumerolla 17325 hyväksytyn ajovalaisimen kanssa.
(dimension in mm with screen at 25 m distance)
(mitat millimetreinä, kun etäisyys mittaustasoon on 25 m)
horizontal plane
vaakataso
vertical plane
pystytaso
Note: Figure C shows the measuring points for right-hand traffic.
Huom. Kuva C sisältää mittauskohdat oikeanpuoleista liikennettä varten.
‘Complete headlamp’ shall be understood to mean the complete lamp itself including those surrounding body parts and lamps which could influence its thermal dissipation.
’Täydellisellä ajovalaisimella’ tarkoitetaan itse täydellistä valaisinta ja sitä ympäröiviä korin osia ja valaisimia, jotka saattavat vaikuttaa ajovalaisimen lämpöhäviöön.
The tests shall be carried out in a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 °C ± 5 °C, the complete headlamp being mounted on a base representing the correct installation on the vehicle.
Testaukset on suoritettava kuivassa ja ilmavirrattomassa ympäristössä, jonka lämpötila on 23 ± 5 °C, ja siten, että täydellinen ajovalaisin on kiinnitettynä alustaan oikeaa ajoneuvoon asennusta vastaavasti.
In the case where only one lighting function (driving or passing beam or front fog lamp) is to be approved, the corresponding filament and/or LED module(s) is (are) lit for the prescribed time,
Kun hyväksyttävänä on ainoastaan yksi valaisutoiminto (kauko- tai lähivalo tai etusumuvalaisin), toimintoa vastaavan hehkulangan ja/tai LED-moduulien on oltava toiminnassa määritellyn ajan.
In the case of a headlamp with a passing beam and one or more driving beams or in the case of a headlamp with a passing beam and a front fog lamp:
Kun kyseessä on ajovalaisin, joka tuottaa lähivaloa ja yhtä tai useampaa kaukovaloa tai kun kyseessä on ajovalaisin, joka tuottaa lähivaloa ja jossa on etusumuvalaisin:
15 minutes, principal passing-beam filament or principal passing beam LED module(s) lit;
15 minuuttia, pääasiallisen lähivalon hehkulanka tai pääasiallisen lähivalon LED-moduulit toiminnassa,
5 minutes, all filaments and/or LED module(s) lit;
5 minuuttia, kaikki hehkulangat ja/tai LED-moduulit toiminnassa.
if the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing beam lit or only the driving beam(s) lit at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [2] When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test, except for a daytime running lamp.
Jos hakija ilmoittaa, että ajovalaisinta on tarkoitus vain joko lähivalo tai kaukovalot toiminnassa kerrallaan, testi on suoritettava niin, että lähivalo ja kaukovalot (yhtä aikaa) ovat aktivoituina [2] Jos testattavaan ajovalaisimeen sisältyy merkkivalaisimia, niiden on oltava toiminnassa testin ajan, huomiovalaisinta lukuun ottamatta.
successively the passing beam half of the time and the driving beam(s) (simultaneously) for half the time specified in paragraph 1.1 above.
erikseen puolet 1.1. kohdassa tarkoitetusta ajasta.
In the case of a headlamp with a front fog lamp and one or more driving beams:
Kun kyseessä on ajovalaisin, joka sisältää etusumuvalaisimen ja yhden tai useampia kaukovaloja,
5 minutes, all filaments and/or all LED modules lit.
5 minuuttia, kaikki hehkulangat ja/tai kaikki LED-moduulit toiminnassa.
if the applicant declares that the headlamp is to be used with only the front fog lamp lit or only the driving beam(s) lit [3] Should two or more lamp filaments and/or LED module(s) be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments and/or LED module(s).
jos hakija ilmoittaa, että ajovalaisinta on tarkoitus käyttää vain joko etusumuvalo tai kaukovalot toiminnassa [3] Jos kaksi tai useampia hehkulankoja ja/tai LED-moduuleja on toiminnassa samanaikaisesti ajovalaisimia vilkutettaessa, tätä ei katsota tavanomaiseksi hehkulankojen ja/tai LED-moduulien käytöksi.
at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [2] When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test, except for a daytime running lamp.
kerrallaan, testi on suoritettava niin, että etusumuvalaisin ja kaukovalot (yhtä aikaa) ovat aktivoituina [2] Jos testattavaan ajovalaisimeen sisältyy merkkivalaisimia, niiden on oltava toiminnassa testin ajan, huomiovalaisinta lukuun ottamatta.
successively the front fog lamp half of the time and the driving beam(s) (simultaneously) for half the time specified in paragraph 1.1 above.
erikseen puolet 1.1 kohdassa tarkoitetusta ajasta.
5 minutes, all filaments and/or all LED modules lit;
5 minuuttia, kaikki hehkulangat ja/tai kaikki LED-moduulit toiminnassa.
if the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing beam lit or only the driving beam(s) [3] Should two or more lamp filaments and/or LED module(s) be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments and/or LED module(s).
Jos hakija ilmoittaa, että ajovalaisinta on tarkoitus käyttää joko vain lähivalo tai vain kaukovalot toiminnassa [3] Jos kaksi tai useampia hehkulankoja ja/tai LED-moduuleja on toiminnassa samanaikaisesti ajovalaisimia vilkutettaessa, tätä ei katsota tavanomaiseksi hehkulankojen ja/tai LED-moduulien käytöksi.
lit at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [2] When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test, except for a daytime running lamp.
kerrallaan, testi on suoritettava aktivoimalla [2] Jos testattavaan ajovalaisimeen sisältyy merkkivalaisimia, niiden on oltava toiminnassa testin ajan, huomiovalaisinta lukuun ottamatta.
successively the principal passing beam half of the time and the driving beam(s) for half the time specified in paragraph 1.1 above, while the front fog lamp is subjected to a cycle of 15 minutes off and 5 minutes lit for half of the time and during the operation of the driving beam;
erikseen puolet 1.1 kohdassa tarkoitetusta ajasta, kun samalla etusumuvalaisin on vuorotellen sammutettuna 15 minuuttia ja toiminnassa 5 minuuttia aikana, joka on puolet mainitusta ajasta, ja kun kaukovalo on toiminnassa.