natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As from 16 July 2008 for vehicles of category N, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to recognize approvals not granted in accordance with Supplement 5 to the 05 series of amendments to this Regulation.
Heinäkuun 16 päivästä 2008 alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet saavat kieltäytyä hyväksymästä luokan N ajoneuvojen hyväksyntiä, jos niitä ei ole myönnetty tämän säännön muutossarjan 05 viidennen täydennyksen mukaisesti.
As defined in the Consolidated Resolution (R.E.3, Annex 7), document TRANS/WP29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4.
Sellaisina kuin tyypit on määritelty konsolidoidun päätöslauselman R.E.3 liitteessä 7 (asiakirja TRANS/WP.29/78/Rev.1/tarkistus 2), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna tarkistuksella 4.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia and 53 for Thailand.
Saksa 1, Ranska 2, Italia 3, Alankomaat 4, Ruotsi 5, Belgia 6, Unkari 7, Tšekki 8, Espanja 9, Serbia ja Montenegro 10, Yhdistynyt kuningaskunta 11, Itävalta 12, Luxemburg 13, Sveitsi 14, 15 (antamatta), Norja 16, Suomi 17, Tanska 18, Romania 19, Puola 20, Portugali 21, Venäjän federaatio 22, Kreikka 23, Irlanti 24, Kroatia 25, Slovenia 26, Slovakia 27, Valko-Venäjä 28, Viro 29, 30 (antamatta), Bosnia ja Hertsegovina 31, Latvia 32, 33 (antamatta), Bulgaria 34, 35 (antamatta), Liettua 36, Turkki 37, 38 (antamatta), Azerbaidžan 39, entinen Jugoslavian tasavalta Makedonia 40, 41 (antamatta), Euroopan yhteisö (hyväksynnät myöntävät jäsenvaltiot käyttäen omia ECE-tunnuksiaan) 42, Japani 43, 44 (antamatta), Australia 45, Ukraina 46, Etelä-Afrikka 47, Uusi-Seelanti 48, Kypros 49, Malta 50, Korean tasavalta 51, Malesia 52 ja Thaimaa 53.
Document TRANS/WP29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4.
Asiakirja TRANS/WP29/78/Rev.1/Amend.2, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna tarkistuksella Amend.4.
[maximum format: A4 (210 × 297 mm)]
[enimmäiskoko: A4 (210 × 297 mm)]
issued by: Name of administration
myöntäjä: Viranomaisen nimi
concerning: (2)
asiassa: (2)
of a vehicle type with regard to safety-belt anchorages and Isofix anchorages systems and Isofix top tether anchorage if any pursuant to Regulation No 14.
koskien ajoneuvotyyppiä sen turvavöiden kiinnityspisteiden ja ISOFIX-kiinnitysjärjestelmien ja ISOFIX-ylähihnakiinnityspisteen osalta säännön nro 14 mukaisesti.
Approval No
Hyväksyntä nro
Extension No
Laajentaminen nro
Trade name or mark of the power-driven vehicle:
Moottoriajoneuvon kauppanimi tai merkki:
Type of vehicle:
Ajoneuvotyyppi:
Designation of the type of belts and retractors authorized for fitting to the anchorages with which the vehicle is equipped:
Ajoneuvossa oleviin kiinnityspisteisiin asennettavaksi hyväksyttyjen vyö- ja kelauslaitetyyppien yksilöinti:
Anchorage on (*)
Kiinnityspisteen sijainti (*)
seat structure
istuimen rakenne
Front
Edessä
Right-hand seat
yläkiinnityspiste
lower anchorages
lattiakiinnityspisteet ulompi
upper anchorage
Vasemmanpuoleinen istuin
outboard
sisempi
right
Keski-istuin
Left-hand seat
yläkiinnityspiste
inboard
yläkiinnityspiste
Rear
sisempi
Insert in the actual position the following leller(s):
Lisätään asianmukaiseen kohtaan seuraava(t) kirjain (kirjaimet):
"A" for a three-point belt,
”A” kolmipistevöistä,
"B" for lap belts,
”B” lantiovöistä,
"S" for special-type belts; in this case the type shall be stated under "Remarks",
”S” erityisistä vyötyypeistä, tällöin tyyppi ilmoitetaan kohdassa ”Huomautuksia”,
"Ar", "Br" or "Sr" for belts with retractors,
”Ar”, ”Br” tai ”Sr” vöistä, joissa on kelauslaitteet,
"Ae", "Be" or "Se" for belts with an energy absorption device,
”Ae”, ”Be” tai ”Se” vöistä, joissa on energianvaimennin,
"Are", "Bre" or "Sre" for belts with retractors and energy-absorption devices on at least one anchorage.
”Are”, ”Bre” tai ”Sre” vöistä, joissa on kelauslaitteet ja energianvaimentimet vähintään yhdessä kiinnityspisteessä.
Description of seats (3):
Kuvaus istuimista (3):
Description of the adjustment, displacement and locking systems either of the seat or of its parts 3):
Kuvaus istuimen tai sen osien säätö-, siirto- ja lukitusjärjestelmistä (3):
Description of seat anchorage (3):
Kuvaus istuimen kiinnityspisteistä (3):
Description of particular type of safety-belt required in the case of an anchorage located in the seat structure or incorporating an energy-dissipating device:
Kuvaus erityisestä turvavyötyypistä, jota edellytetään, mikäli kiinnityspiste sijaitsee istuinrakenteessa tai siihen kuuluu energianvaimennuslaite:
Position of approval mark on vehicle:
Hyväksyntämerkin sijainti ajoneuvossa:
The following documents, filed with the administration service which has granted approval and available on request are annexed to this communication:
Tähän tiedonantoon liitetään seuraavat asiakirjat, jotka ovat hyväksynnän myöntäneen laitoksen hallussa ja jolta ne ovat pyynnöstä saatavilla:
drawings, diagrams and plans of the belt anchorages, Isofix anchorages systems, of the top tether anchorages if any, and of the vehicle structure;
vyön kiinnityspisteitä, mahdollisia ISOFIX-kiinnitysjärjestelmiä ja ylähihnakiinnityspisteitä ja ajoneuvon rakennetta koskevat piirustukset, kaaviot ja suunnitelmat,
photographs of the belt anchorages, of the Isofix anchorages systems, of the top tether if any, and of the vehicle structure;
valokuvat vyön kiinnityspisteistä, mahdollisista ISOFIX-kiinnitysjärjestelmistä ja ylähihnakiinnityspisteistä ja ajoneuvon rakenteesta,
drawings, diagrams and plans of the seats, of their anchorage on the vehicle, of the adjustment and displacement systems of the seats and of their parts and of their locking devices (3);
istuimia, niiden kiinnitystä ajoneuvoon ja istuimien ja niiden osien säätö- ja siirtojärjestelmiä sekä niiden lukituslaitteita koskevat piirrokset, kaaviot ja suunnitelmat (3),
photographs of the seats, of their anchorage, of the adjustment and displacement systems of the seats and of their parts, and of their locking devices (3).
valokuvat istuimista, niiden kiinnityksestä ja istuimien ja niiden osien säätö- ja siirtojärjestelmistä sekä niiden lukituslaitteista (3).
Distinguishing number of the country, which has granted/extended/refused/withdrawn approval(see approval provisions in the Regulation).
Hyväksynnän myöntäneen/laajentaneen/evänneen/peruuttaneen maan tunnusnumero (ks. säännön hyväksyntämääräykset).
Only if the anchorage is affixed on the seat or if the seat supports the belt strap.
Vain, jos kiinnityspiste on istuimessa tai jos istuin tukee vyön nauhaa.
(see paragraph 4.4 of this Regulation)
(ks. tämän säännön 4.4 kohta)
a = 8 mm min.
a = vähintään 8 mm.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to safety-belt anchorages, been approved in the Netherlands (E4), pursuant to Regulation No 14, under the number 062439.
Edellä oleva ajoneuvoon kiinnitetty tyyppihyväksyntämerkki osoittaa, että kyseinen ajoneuvotyyppi on turvavöiden kiinnityspisteiden osalta hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 14 mukaisesti numerolla 062439.
The first two digits of the approval number indicate that Regulation No 14 already included the 06 series of amendments when the approval was given.
Tyyppihyväksyntänumeron kaksi ensimmäistä merkkiä tarkoittavat, että sääntöön nro 14 sisältyi jo hyväksynnän antamishetkellä muutossarja 06.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulations Nos 14 and 24 [1].
Yllä olevasta ajoneuvoon kiinnitetystä hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen ajoneuvotyyppi on hyväksytty Alankomaissa (E4) sääntöjen nro 14 ja nro 24 nojalla [1].
(In the case of the latter Regulation the corrected absorption co-efficient is 1,30 m–1.)
(Jälkimmäisen säännön osalta korjattu vaimennuskerroin on 1,30 m–1.)
The approval numbers indicate that on the dates on which these approvals were granted, Regulation No 14 included the 06 series of amendments and Regulation No 24 was in its 03 series of amendments.
Tyyppihyväksyntänumerot osoittavat, että hyväksyntöjen myöntämispäivinä sääntöön nro 14 sisältyi muutossarja 06 ja sääntöön nro 24 sisältyi muutossarja 03.
LOCATION OF EFFECTIVE BELT ANCHORAGES
TURVAVYÖN TEHOLLISTEN KIINNITYSPISTEIDEN SIJAINTI
Areas of location of effective belt anchorages
Vyön tehollisten kiinnityspisteiden sijoituspaikat
(The drawing shows one example, where the upper anchorage is fixed to the vehicle body side panel)
(Piirustuksessa on vain yksi esimerkki, jossa ylempi kiinnityspiste sijaitsee ajoneuvon korin sivuseinässä)
DR = 315 + 1.8 S BR = 260 + S except as otherwise specified in paragraphs 5.4.3.2., 5.4.3.3. and 5.4.3.6. of the Regulation
DR = 315 + 1.8 S BR = 260 + S ellei toisin ole ilmoitettu säännön 5.4.3.2, 5.4.3.3 ja 5.4.3.6 kohdassa
Permitted area for additional anchorages according to paragraph 5.4.3.7.2. of the Regulation
Sallittu alue ylimääräisille kiinnityspisteille säännön 5.4.3.7.2 kohdan mukaan
Torso line according to paragraph 2.5. of annex 4 to this Regulation
Ylävartalolinja tämän säännön liitteessä 4 olevan 2.5 kohdan mukaan
Permitted area
Sallittu alue
Distance as specified in paragraph 5.1.4 of the Regulation
Etäisyys säännön 5.1.4 kohdan mukaan
Angle as specified in paragraph 6.1.2 of the Regulation
Kulma säännön 6.1.2 kohdan mukaan
Torso line according to paragraph 2.5 of Annex 4 to this Regulation
Ylävartalolinja tämän säännön liitteessä 4 olevan 2.5 kohdan mukaan
Median longitudinal plane of the seat
Istuimen pituussuuntainen keskitaso
Effective upper belt anchorage
Turvavyön tehollinen yläkiinnityspiste
For left-hand outer seats
Vasemmanpuoleiset ulommat istuimet
All dimensions are in mm
Kaikki mitat mm:inä
240 mm minimum for the central rear seating positions of M1 and N1 categories of vehicles.
Vähintään 240 mm M1- ja N1-luokkiin kuuluvien ajoneuvojen keskimmäisten takaistuinpaikkojen osalta.
Effective upper anchorages conforming to paragraph 5.4.3.7.3 of the Regulation
Teholliset yläkiinnityspisteet säännön 5.4.3.7.3 kohdan mukaisesti
PROCEDURE FOR DETERMINING THE ‘H’ POINT AND THE ACTUAL TORSO ANGLE FOR SEATING POSITIONS IN MOTOR VEHICLES
MENETTELY MOOTTORIAJONEUVOJEN ISTUMAPAIKKOJEN H-PISTEEN JA RINTAOSAN TODELLISEN KULMAN MÄÄRITTÄMISEKSI
The procedure described in this annex is used to establish the ‘H’ point location and the actual torso angle for one or several seating positions in a motor vehicle and to verify the relationship of measured data to design specifications given by the vehicle manufacturer [1].2.
Tässä liitteessä kuvatun menettelyn tarkoituksena on H-pisteen sijainnin ja rintaosan varsinaisen kulman määrittäminen moottoriajoneuvon yhden tai useamman istumapaikan osalta sekä mitattujen tietojen ja ajoneuvon valmistajan ilmoittamien suunnittelutietojen välisen suhteen todentaminen [1].
‘Three-dimensional “H” point machine’ (3-D H machine) means the device used for the determination of ‘H’ points and actual torso angles.
’Kolmiulotteisella H-pistelaitteella’ (3-D H-laitteella) välinettä, jota käytetään H-pisteiden ja rintaosan varsinaisen kulman määrittämiseen.
‘“H” point’ means the pivot centre of the torso and the thigh of the 3-D H machine installed in the vehicle seat in accordance with paragraph 4 below.
’H-pisteellä’ tarkoitetaan ajoneuvon istuimelle asennetun 3-D H-laitteen rintaosan ja reisien akselin jäljempänä olevan 4 kohdan mukaisesti määritettyä sijaintia.
Once determined in accordance with the procedure described in paragraph 4, the ‘H’ point is considered fixed in relation to the seat-cushion structure and to move with it when the seat is adjusted;
Kun H-piste on määritetty kohdassa 4 esitetyn menettelyn mukaisesti, sen katsotaan olevan kiinteä suhteessa istuin-tyyny-rakenteeseen ja liikkuvan rakenteen mukana, kun istuinta säädetään;
‘“R” point’ or ‘seating reference point’ means a design point defined by the vehicle manufacturer for each seating position and established with respect to the three-dimensional reference system;
’R-pisteellä’ tai ”istuimen vertailupisteellä” suunniteltua pistettä, jonka ajoneuvon valmistaja määrittelee kunkin istumapaikan osalta ja joka määritetään kolmiulotteisessa viitejärjestelmässä;
‘Torso-line’ means the centreline of the probe of the 3-D H machine with the probe in the fully rearward position;
’Vartalolinjalla’ 3-D H-laitteen anturin keskilinjaa, kun anturi on takimmaisessa asennossaan;
‘Design torso angle’ means the angle measures between a vertical line through the ‘R’ point and the torso line in a position which corresponds to the design position of the seat-back established by the vehicle manufacturer;
’Suunnitellulla istuimen selkänojan kaltevuuskulmalla’ tarkoitetaan R-pisteen kautta kulkevan pystysuoran viivan ja istuimen selkänojan viivan välistä sellaisessa asennossa mitattua kulmaa, joka vastaa ajoneuvon valmistajan määrittelemää istuimen selkänojan suunniteltua asentoa;
For other seats, the centreplane of the occupant is specified by the manufacturer;
Muiden istuimien osalta matkustajan keskitason määrittelee valmistaja;
‘Three-dimensional reference system’ means a system as described in appendix 2 to this annex;
’Kolmiulotteisella viitejärjestelmällä’ järjestelmää, joka on kuvattu tämän liitteen lisäyksessä 2;
‘Fiducial marks’ are physical points (holes, surfaces, marks or indentations) on the vehicle body as defined by the manufacturer;
’Perusmerkeillä’ fyysisiä kohtia (reikiä, pintoja, merkkejä tai painumia) ajoneuvon korissa, jotka valmistaja on määritellyt;
‘Vehicle measuring attitude’ means the position of the vehicle as defined by the co-ordinates of fiducial marks in the three-dimensional reference system.
’Ajoneuvon mittausasennolla’ ajoneuvon asentoa, joka määritellään käyttäen perusmerkkien sijaintia kolmiulotteisessa viitejärjestelmässä.
all indications necessary to adjust the seat (if it is adjustable) to the measuring position set out in paragraph 4.3. below.
kaikki tiedot, jotka ovat tarpeen istuimen säätämiseksi (jos istuinta voidaan säätää) jäljempänä olevassa 4.3. kohdassa vahvistettuun mittausasentoon.
The co-ordinates of the ‘H’ point and the value of the actual torso angle obtained by the procedure set out in paragraph 4. below shall be compared, respectively, with the co-ordinates of the ‘R’ point and the value of the design torso angle indicated by the vehicle manufacturer.
H-pisteen koordinaatteja verrataan R-pisteen koordinaatteihin ja jäljempänä 4 kohdassa vahvistettua menettelyä käyttäen saatua istuimen selkänojan todellisen kaltevuuskulman arvoa verrataan ajoneuvon valmistajan ilmoittamaan suunnitellun istuimen selkänojan kaltevuuskulman arvoon.
The relative positions of the ‘R’ point and the ‘H’ point and the relationship between the design torso angle and the actual torso angle shall be considered satisfactory for the seating position in question if the ‘H’ point, as defined by its co-ordinates, lies within a square of 50 mm side length with horizontal and vertical sides whose diagonals intersect at the ‘R’ point, and if the actual torso angle is within 5° of the design torso angle.
R-pisteen ja H-pisteen suhteellisia sijainteja sekä rintaosan suunnitellun kulman ja rintaosan varsinaisen kulman välistä suhdetta pidetään kyseisen istuimen osalta hyväksyttävinä, jos H-piste on määriteltyjen koordinaattiensa mukaan neliön sisällä, jonka pysty- ja vaakasuoran sivun pituus on 50 mm ja jonka lävistäjät leikkaavat R-pisteessä, ja jos rintaosan varsinainen kulma vastaa 5 asteen tarkkuudella rintaosan suunniteltua kulmaa.
If the results of at least two of the three operations described in paragraph 3.2.4 above do not satisfy the requirements of paragraph 3.2.2 above, or if the verification cannot take place because the vehicle manufacturer has failed to supply information regarding the position of the ‘R’ point or regarding the design torso angle, the centroid of the three measured points or the average of the three measured angles shall be used and be regarded as applicable in all cases where the ‘R’ point or the design torso angle is referred to in this Regulation.
Jos kahden edellä olevassa 3.2.4 kohdassa kuvatun määrityksen tulokset kolmesta eivät täytä edellä olevan 3.2.2 kohdan vaatimuksia tai jos tarkistusta ei voida suorittaa, koska ajoneuvon valmistaja ei ole pystynyt toimittamaan tietoja R-pisteen sijainnista tai ylävartalon suunnitellusta kaltevuuskulmasta, käytetään kolmen mitatun pisteen painopistettä tai kolmen mitatun kulman keskiarvoa; näitä voidaan soveltaa kaikissa tämän säännön kohdissa, joissa viitataan R-pisteeseen tai ylävartalon suunniteltuun kaltevuuskulmaan.
The vehicle shall be preconditioned at the manufacturer's discretion, at a temperature of 20 ± 10 °C to ensure that the seat material reached room temperature.
Valmistajalla on mahdollisuus huolehtia siitä, että ajoneuvon lämpötila on 20 ± 10 °C sen varmistamiseksi, että istuinmateriaali on saavuttanut huoneenlämmön.
The vehicle shall be at the measuring attitude defined in paragraph 2.11 above.
Ajoneuvo pidetään edellä 2.11 kohdassa määritellyssä mittausasennossa.
Where other modes of seat adjustment exist (vertical, angular, seat-back, etc.) these will then be adjusted to the position specified by the vehicle manufacturer.
Jos käytettävissä on muita istuimen säätömahdollisuuksia (pystysuoraan, istuinkulman tai selkänojan kulman jne. osalta), ne säädetään asentoon, jonka ajoneuvon valmistaja määrittelee.
The area of the seating position contacted by the 3-D H machine shall be covered by a muslin cotton, of sufficient size and appropriate texture, described as a plain cotton fabric having 18,9 threads per cm2 and weighing 0,228 kg/m2 or knitted or non-woven fabric having equivalent characteristics.
Istuinpaikan alue, joka on kosketuksissa 3-D H-laitteeseen, peitetään riittävän kokoisella ja kudokseltaan asianmukaisella musliinipuuvillalla, joka määritellään sileäksi puuvillakankaaksi, jossa on 18,9 lankaa/cm2 ja jonka paino on 0,228 kg/m2, tai kudotulla taikka kuitukankaalla, jolla on vastaavat ominaisuudet.
Place the seat and back assembly of the 3-D H machine so that the centreplane of the occupant (C/LO) coincides with the centreplane of the 3-D H machine.
Kolmiulotteisen H-pistekoneen istuma- ja selkäosan muodostama kokonaisuus sijoitetaan siten, että matkustajan keskitaso (C/LO) on kolmiulotteisen H-pistekoneen keskitason kohdalla.
At the manufacturer's request, the 3-D H machine may be moved inboard with respect to the C/LO if the 3-D H machine is located so far outboard that the seat edge will not permit levelling of the 3-D H machine.
Valmistajan pyynnöstä kolmiulotteista H-pistekonetta voidaan siirtää sisemmäksi matkustajan keskitasoon (C/LO) nähden, jos kone sijaitsee niin paljon ulompana, että istuimen reuna estää koneen asettamisen vaakatasoon.
The line passing through the ‘H’ point sight buttons shall be maintained perpendicular to the longitudinal centreplane of the seat.
H-pisteen tarkastuspisteiden kautta kulkevan viivan on pysyttävä kohtisuorassa istuimen pituussuuntaista keskitasoa vastaan.
If the feet then rest on parts of the floor, which are at different levels, the foot which first comes into contact with the front seat shall serve as a reference and the other foot shall be so arranged that the spirit level giving the transverse orientation of the seat of the device indicates the horizontal.
Jos jalat koskettavat tällöin lattiaa eri korkeuksilla olevissa kohdissa, on ensiksi etuistuinta koskettava jalka otettava vertailupisteeksi ja asetettava toinen jalka siten, että lantio-osassa sivuttaista kallistusta osoittava vesivaaka osoittaa vaakasuoraa.
Other designated seating positions
Muut ennalta määrätyt istumapaikat
Tilt the back pan forward against the forward stop and draw the 3-D H machine away from the seat-back using the T-bar.
Kallistetaan selkäosaa etupidäkettä vasten ja vedetään 3-D H-pistekone irti istuimen selkänojasta T-tangon avulla.
Reposition the 3-D H machine on the seat by one of the following methods:
Asetetaan 3-D H-pistekone uudelleen istuimelle käyttäen yhtä seuraavista menetelmistä:
Tilt the back pan forward to release the tension on the seat-back.
Selkäosaa kallistetaan eteenpäin istuimen selkänojan jännityksen vapauttamiseksi.
Rock the 3-D H machine from side to side through 10° arc (5° to each side of the vertical centreplane) for three complete cycles to release any accumulated friction between the 3-D H machine and the seat.
3-D H-laitetta keinutetaan sivusuunnassa 10°:n kaaressa (5° kumpaankin suuntaan pystysuorasta keskitasosta) kolme täyttä kierrosta, jotta 3-D H-laiteen ja istuimen välille mahdollisesti kasautunut kitka vapautuu.
Carefully return the back pan to the seat-back and check the two spirit levels for zero position.
Selkäosa lasketaan varovasti istuimen selkänojaa vasten ja tarkistetaan, että molemmat vesivaa'at ovat vaakasuorassa.
return the back pan to the seat-back;
selkäosa palautetaan istuimen selkänojaa vasten;
The co-ordinates of the ‘H’ point are measured with respect to the three-dimensional reference system.
H-pisteen koordinaatit mitataan kolmiulotteisen viitejärjestelmän suhteen.
If a re-run of the installation of the 3-D H machine is desired, the seat assembly should remain unloaded for a minimum period of 30 min prior to the re-run.
Jos 3-D H-pistekoneen asennus halutaan toistaa, istuinasennelma olisi pidettävä kuormittamattomana vähintään 30 minuuttia ennen toistoa.
This place shall be:
Tämän paikan on oltava
TRACTION DEVICE
VETOLAITE
Cloth-covered foam, thickness 25
Kankaalla päällystetty vaahtokumi, paksuus 25
NOTES
HUOMAUTUKSET:
Block Covered by 25 Med. Density Canvas Covered Foam Rubber
Runko päällystetty vaahtokumilla, jonka suojana purjekangas (tiheys 25 Med.)
All Dimensions in millimetres (mm)
Kaikki mitat millimetreinä (mm) Halk.
19 Diam. Thru Hole
19:n reikä läpi
Strap connecting block to anchorage points
Nauha, joka yhdistää rungon kiinnityspisteisiin
All dimensions are in millimetres
Kaikki mitat millimetreinä
For the fixing of the strap the shoulder belt traction device may be modified by adding of two land edges and/or some bolts to avoid any drop off of the strap during the pull test.
Olkavyön vetolaitetta voidaan muuttaa nauhan kiinnittämiseksi lisäämällä kaksi reunusta ja/tai muutamia salpoja, joilla estetään nauhan putoaminen vetotestin aikana.
MINIMUM NUMBER OF ANCHORAGE POINTS AND LOCATION OF LOWER ANCHORAGES
KIINNITYSPISTEIDEN VÄHIMMÄISMÄÄRÄ JA LATTIAKIINNITYSPISTEIDEN SIJAINTI
Rear facing
Taakse suunnatut
Outboard
Ulompi
Centre
Keski
2 two lower anchorages, which allow the installation of a safety-belt type B, or of safety-belts types Br, Br3, Br4m or Br4Nm, where required by the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), Annex 13, appendix 1.
2 kaksi lattiakiinnityspistettä, joihin on mahdollista asentaa B-tyyppinen turvavyö tai Br-, Br3-, Br4m- tai Br4Nm-tyyppinen turvavyö, jos niitä edellytetään ajoneuvojen rakennetta koskevan konsolidoidun päätöslauselman R.E.3 liitteen 13 lisäyksessä 1.