natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A test probe simulating in a conventional manner a part of a person or a tool, or the like, held by a person to verify adequate clearance from hazardous parts.
Koestusväline, joka sovitulla tavalla kuvaa ihmiskehon osaa tai henkilön käyttämää työkalua tai vastaavaa. Koetinta käytetään riittävän etäisyyden määrittämiseksi vaarallisista osista.
Object probe
Esinekoetin
A test probe simulating a solid foreign object to verify the possibility of ingress into an enclosure.
Koestusväline, joka kuvaa vierasta esinettä ja jolla määritetään esineen mahdollisuus tunkeutua kotelointiin.
Opening
Aukko
A gap or aperture in an enclosure which exists or may be formed by the application of a test probe at the specified force.
Kotelossa oleva rako tai reikä, joka on jo olemassa tai voi syntyä käytettäessä koestusvälinettä määrätyllä voimalla.
TESTS FOR PROTECTION AGAINST ACCESS TO HAZARDOUS PARTS INDICATED BY THE ADDITIONAL LETTER
KOESTUS. LISÄKIRJAIN. VAARALLISTEN OSIEN KOSKETUSSUOJAUS
Access probes
Etäisyyskoettimet
Access probes to verify the protection of persons against access to hazardous parts are given in table l.
Etäisyyskoettimet, joilla koestetaan henkilöiden kosketussuojaus vaarallisista osista, esitetään taulukossa 1.
Test conditions
Koestusehdot
The access probe is pushed against any openings of the enclosure with the force specified in table 1.
Etäisyyskoetinta työnnetään koteloinnin aukkoihin taulukon 1 mukaisella voimalla.
If it partly or fully penetrates, it is placed in every possible position, but in no case shall the stop face fully penetrate through the opening.
Jos etäisyyskoetin tunkeutuu kotelointiin osittain tai kokonaan, se asetetaan kaikkiin mahdollisiin asentoihin. Pysäytyspinta ei tällöin saa missään tapauksessa tunkeutua kokonaan aukon läpi.
Internal barriers are considered part of the enclosure as defined in paragraph 1.1.
Koteloinnin sisäiset suojukset katsotaan osaksi kotelointia kohdan 1.1 mukaisesti.
For tests on low-voltage equipment, a low-voltage supply (of not less than 40 V and not more than 50 V) in series with a suitable lamp should be connected between the probe and the hazardous parts inside the enclosure.
Pienjännitelaitteiden koestuksessa voidaan koettimen ja koteloinnin sisällä olevien vaarallisten osien välille kytkeä jännitelähde (jännite 40 V ... 50 V) sarjaan sopivan lampun kanssa.
Hazardous live parts covered only with varnish or paint, or protected by oxidation or by a similar process, are covered by a metal foil electrically connected to those parts which are normally live in operation.
Vaaralliset jännitteiset osat, jotka on suojattu lakalla, maalilla, oksidikerroksella tms. päällystetään normaalissa toiminnassa jännitteisinä oleviin osiin kytketyllä metallifoliolla.
The signal-circuit method should also be applied to the hazardous moving parts of high-voltage equipment.
Merkkilamppumenetelmää olisi sovellettava myös suurjännitelaitteiden vaarallisiin liikkuviin osiin.
Internal moving parts may be operated slowly, where this is possible.
Jos mahdollista, koteloinnin sisäisiä liikkuvia osia saa liikuttaa hitaasti.
Acceptance conditions
Hyväksymisehdot
The protection is satisfactory if adequate clearance is kept between the access probe and hazardous parts.
Suojaus on hyväksyttävä, jos koettimen ja vaarallisten osien välillä säilyy riittävä etäisyys.
In the case of the test for the additional letter B, the jointed test finger may penetrate to its 80 mm length, but the stop face (Ø 50 mm × 20 mm) shall not pass through the opening.
Lisäkirjaimen B koestuksessa nivelsormi saa työntyä täyteen 80 mm:n mittaansa, mutta pysäytyslevy (Ø 50 mm × 20 mm) ei saa läpäistä aukkoa.
Starting from the straight position, both joints of the test finger shall be successively bent through an angle of up to 90o with respect to the axis of the adjoining section of the finger and shall be placed in every possible position.
Sormi on taivutettava samaan suuntaan kaikissa mahdollisissa kulmissa molemmista nivelistään 90o kulmaan keskiakselinsa suhteen. Sormea on pyöritettävä kaikissa mahdollisissa asennoissa.
In case of the tests for the additional letter D, the access probe may penetrate to its full length, but the stop face shall not fully penetrate through the opening.
Lisäkirjaimen D koestuksessa etäisyyskoetin saa työntyä sisälle täyteen mittaansa, mutta pysäytyslevy ei saa läpäistä aukkoa.
See Annex A for further clarification.
Ks. liitteen A lisäselvitykset.
Conditions for verification of adequate clearance are identical with those given in paragraph 2.3.1 below.
Riittävän etäisyyden hyväksymisehdot ovat samat kuin kohdassa 2.3.1.
For low-voltage equipment (rated voltages not exceeding 1000 V AC and 1500 V DC):
Pienjännitelaitteet (mitoitusjännite vaihtovirralla enintään 1000 V ja tasavirralla enintään 1500 V)
The access probe shall not touch hazardous live parts.
Koetin ei saa koskettaa vaarallisia jännitteisiä osia.
If adequate clearance is verified by a signal circuit between the probe and hazardous parts, the lamp shall not light.
Jos riittävä etäisyys koettimen ja vaarallisten osien välillä määritetään merkkilamppumenetelmällä, niin lamppu ei saa syttyä.
Access probes for the tests for protection of persons against access to hazardous parts
Etäisyyskoettimet vaarallisten osien kosketussuojauksen koestuksessa
First numeral
Ensimmäinen tunnusnumero
Additional letter
Lisäkirjain
Test force
Voima kokeessa
Jointed test finger
Nivelsormi
See Figure 1 for full dimensions
Ks. täydellinen mitoitus kuvasta 1
Stop face
Pysäytyspinta
Insulating material
Eristys– ainetta
Test wire 1,0 mm diameter 100 mm long
Koelanka, halkaisija 1,0 mm, pituus 100 mm
Sphere 35 ± 0,2
Pallo 35 ± 0,2
Handle (Insulating material)
Kahva (Eristysainetta)
(insulating material)
(Eristysainetta)
Rigid test wire (Metal)
Jäykkä koepuikko (Metallia)
Edges free from burr
Jäysteet poistettu
Handle
Kädensija
Guard
Suojus
cylindrical
Lieriömäinen
SECTION A-A
LEIKKAUS A-A
SECTION B-B
LEIKKAUS B-B
Chamfer all edges
Kaikki kulmat pyöristetty
Material: metal, except where otherwise specified
Aine: metalli, ellei toisin mainittu
Linear dimensions in millimeters
Pituusmitat mm
Tolerances on dimensions without specific tolerance:
Mittojen toleranssit, ellei toisin ole mainittu:
On angles 0/- 10°
kulmien 0–10o
on linear dimensions:
pituusmittojen:
up to 25 mm: 0/-0,05
< 25 mm: 0/-0,05
over 25 mm: ±0,2
≥ 25 mm: ±0,2
Both joints shall permit movement in the same plane and the same direction through an angle of 90° with a 0 to + 10° tolerance.
Molempien nivelten on taivuttava samassa tasossa samaan suuntaan 90o asti toleranssilla 0…+10o.
MEASUREMENT OF THE INSULATION RESISTANCE USING THE TRACTION BATTERY
ERISTYSRESISTANSSIN MITTAAMINEN AJOAKKUA KÄYTTÄMÄLLÄ
The traction battery shall be fully charged
Ajoakussa on oltava täysi lataus.
The voltmeter used in this test shall measure DC values and have an internal resistance greater than 10 ΜΩ.
Tässä testissä on käytettävä jännitemittaria, jolla mitataan tasavirta-arvoja, ja jonka sisäinen resistanssi on yli 10 ΜΩ.
Measurement shall be made in two steps:
Mittaus tehdään kahdessa vaiheessa:
Step one:
Ensimmäinen vaihe:
Measure V1 and V’1.
Mittaa V1 ja V’1.
POWER TRAIN
VOIMALAITE
ELECTRICAL CHASSIS
SÄHKÖINEN ALUSTA
Step two:
Toinen vaihe:
if V1 > V’1
jos V1 > V’1
Step three:
Kolmas vaihe:
if V1 < V’1
jos V1 < V’1
where Ro is a resistance of 500 Ω/V
kun Ro on 500 Ω/V:n resistanssi.
The value of the insulation resistance Ri is given by one of the formula:
Eristysresistanssin Ri arvo saadaan kaavalla:
or Ri=V’1-V2
tai Ri=V’1-V2
SYMBOL FOR OF THE INDICATION OF A VOLTAGE
JÄNNITEMERKINTÄ
(Reference to ISO 3864 and IEC 417k standards)
(viittaus standardeihin ISO 3864 ja IEC 417k)
Black on a yellow ground
Musta keltaisella taustalla
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE VEHICLE
AJONEUVON OLENNAISET PIIRTEET
GENERAL DESCRIPTION OF VEHICLE
AJONEUVON YLEISKUVAUS:
Brief description of the power circuit components installation or drawings/pictures showing the location of the power circuit components installation: …
Lyhyt kuvaus päävirtapiirin komponenttien asennuksesta sekä piirroksia/kuvia, joista käy ilmi päävirtapiirin komponenttien asennuspaikkojen sijainti: …
Schematic diagram of all electrical functions included in power circuit: …
Päävirtapiirin kaikkien sähkötoimintojen kytkentäkaavio: …
Working voltage: … V
Käyttöjännite: … V
Drawing and/or photograph of the vehicle:
Ajoneuvon kuva ja/tai valokuva:
DESCRIPTION OF MOTOR(S)
MOOTTORIN/MOOTTORIEN KUVAUS:
Direct current/alternative current/number of phases
Tasavirta/vaihtovirta/vaiheiden lukumäärä
Excitation: separate/shunt/series/compound [1] Strike out what does not apply.
Heräte: erillinen/ohitus/sarja/yhdistelmä [1] Tarpeeton yliviivataan.
Synchron/asynchron [1] Strike out what does not apply.
Synkroninen/asynkroninen [1] Tarpeeton yliviivataan.
Cooling system: air/liquid [1] Strike out what does not apply.
Jäähdytysjärjestelmä: ilma/neste [1] Tarpeeton yliviivataan.
DESCRIPTION OF TRANSMISSION
VOIMANSIIRRON KUVAUS
Type: manual/automatic/none/others (to specify) [1] Strike out what does not apply.
Tyyppi: manuaalinen/automaattinen/ei voimansiirtoa/muu (määriteltävä) [1] Tarpeeton yliviivataan.
Transmission ratios: …
Välityssuhteet: …
Dimension of tyres: …
Renkaiden mitat: …
TRACTION BATTERY
AJOAKKU
Trade name and mark of the battery: …
Akun kauppanimi tai merkki: …
Indication of all types of electrochemical couples used: …
Kaikkien sähkökemiallisten kytkentöjen lajit:
Nominal voltage: … V
Nimellisjännite: …V
Number of battery cells
Akkukennojen lukumäärä:
Number of battery modules
Akkumoduulien lukumäärä:
Gas combination rate (in per cent)
Kaasurekombinaatioarvo (prosentteina)
Type(s) of ventilation for battery module/pack [1] Strike out what does not apply.
Akkumoduulin/akkuyksikön ilmastointi: [1] Tarpeeton yliviivataan.
Description of cooling system (if any): …
Jäähdytysjärjestelmän kuvaus (jos on): …
Brief description of maintenance procedure (if any): …
Huoltotoimenpiteiden lyhyt kuvaus (jos on): …
Battery energy: … kWh
Akun energia:…kWh
End of discharge voltage value: … V
Loppujännite purkamisen jälkeen: …V
POWER TRAIN ELECTRONIC CONVERTERS AND POWER AUXILIARY EQUIPMENT
VOIMALAITTEEN ELEKTRONISET MUUTTAJAT JA LISÄVIRTALAITTEISTO
Brief description of each electronic converter and auxiliary equipment: …
Kunkin elektronisen muuttajan ja lisälaitteen lyhyt kuvaus: …
Make of electronic converter assembly: …
Elektronisen muuttajan merkki: …
Type of electronic converter assembly: …
Elektronisen muuttajan tyyppi: …
Make of each auxiliary equipment: …
Kunkin lisälaitteen merkki: …
Type of each auxiliary equipment: …
Kunkin lisälaitteen tyyppi: …
Charger: on board/external [1] Strike out what does not apply.
Latauslaite: ajoneuvossa/ulkoinen [1] Tarpeeton yliviivataan.
Make and type of different charger parts
Latauslaitteen eri osien merkki ja tyyppi:
Drawing description of the charger [2] For vehicles equipped with an on-board charger.
Latauslaitteen kuvaus piirroksena [2] Ajoneuvot, joissa on ajoneuvoon asennettu latauslaite. :
Output nominal power (kW) [2] For vehicles equipped with an on-board charger.
Lähtötehon nimellisarvo (kW) [2] Ajoneuvot, joissa on ajoneuvoon asennettu latauslaite.
Maximum voltage of charge (V) [2] For vehicles equipped with an on-board charger.
Latauksen enimmäisjännite (V) [2] Ajoneuvot, joissa on ajoneuvoon asennettu latauslaite.
Maximum intensity of charge (A) [2] For vehicles equipped with an on-board charger.
Latauksen enimmäisvoimakkuus (A) [2] Ajoneuvot, joissa on ajoneuvoon asennettu latauslaite.
Make and type of control unit (if any) [2] For vehicles equipped with an on-board charger.
Ohjausyksikön merkki ja tyyppi (jos on) [2] Ajoneuvot, joissa on ajoneuvoon asennettu latauslaite.
Diagram of operating, controls and safety [2] For vehicles equipped with an on-board charger.
Kaavio käytöstä, ohjauksesta ja turvallisuudesta [2] Ajoneuvot, joissa on ajoneuvoon asennettu latauslaite.
Description and characteristics of charge periods [2] For vehicles equipped with an on-board charger.
Latausjaksojen kuvaus ja ominaisuudet [2] Ajoneuvot, joissa on ajoneuvoon asennettu latauslaite.
Specification of mains:
Tarvittava verkkovirta:
Type of mains: single phase/three phase [1] Strike out what does not apply.
Verkkovirran tyyppi: yksivaihe-/kolmivaihevirta [1] Tarpeeton yliviivataan.
Voltage: … V
Jännite: …V
FUSE AND/OR CIRCUIT BREAKER
SULAKE JA/TAI SUOJAKATKAISIN
Diagram showing the functional range: …
Virta-aluekaavio: …
POWER WIRING HARNESS
JOHDINSARJA
For vehicles equipped with an on-board charger.
Ajoneuvot, joissa on ajoneuvoon asennettu latauslaite.
DETERMINATION OF HYDROGEN EMISSIONS DURING THE CHARGE PROCEDURES OF THE TRACTION BATTERY
VETYPÄÄSTÖJEN MÄÄRITTELY AJOAKUN LATAUSTOIMENPITEIDEN AIKANA
This Annex describes the procedure for the determination of hydrogen emissions during the charge procedures of the traction battery of all battery electric road vehicles, according to paragraph 5.3 of this Regulation.
Tässä liitteessä kuvataan vetypäästöjen määrittelytoimenpiteet ajoakun lataustoimenpiteen aikana kaikissa maantiekäyttöön soveltuvissa akkukäyttöisissä sähköautoissa tämän säännön 5.3 kohdan mukaan.
The hydrogen emission test (Figure 7.1) is conducted in order to determine hydrogen emissions during the charge procedures of the traction battery with the on-board charger.
Vetypäästötestin (kuva 7.1) tarkoitus on selvittää ajoakun latauksen aikana syntyvät vetypäästöt, kun latauksessa käytetään ajoneuvoon asennettua latauslaitetta.
The test consists in the following steps:
Testi koostuu seuraavista vaiheista:
vehicle preparation;
ajoneuvon valmistelu;
discharge of the traction battery;
ajoakun purku;
determination of hydrogen emissions during a normal charge;
vetypäästöjen määrittely normaalin latauksen aikana;
determination of hydrogen emissions during a charge carried out with the on-board charger failure.
vetypäästöjen määrittely latauksen aikana ajoneuvoon asennetun latauslaitteen vikatilanteessa.
VEHICLE
AJONEUVO
The vehicle must be in good mechanical condition and have been driven at least 300 km during seven days before the test.
Ajoneuvon on oltava mekaanisesti hyväkuntoinen ja sillä on ajettava vähintään 300 kilometriä testausta edeltävien seitsemän päivän aikana.
The vehicle must be equipped with the traction battery subject to the test of hydrogen emissions, over this period.
Vetypäästöjen osalta testattavan ajoakun on oltava asennettuna ajoneuvoon tänä aikana.
If the battery is used at a temperature above the ambient temperature, the operator must follow the manufacturer's procedure in order to keep the traction battery temperature in normal functioning range.
Jos käyttölämpötila ylittää huoneenlämmön, käyttäjän on varmistettava valmistajan ohjeiden mukaan, että ajoakun lämpötila pysyy normaalilla toiminta-alueella.
The manufacturer's representative must be able to certify that the temperature conditioning system of the traction battery is neither damaged nor presenting a capacity defect.
Valmistajan edustajan on pystyttävä todistamaan, että akun lämpötilansäätöjärjestelmä ei ole vaurioitunut eikä siinä ilmene kapasiteettivajetta.
Determination of hydrogen emissions during the charge procedures of the traction battery
Vetypäästöjen määrittely ajoakun lataustoimenpiteen aikana
(if necessary)
(tarvittaessa)
Discharge of the traction battery
Ajoakun purku
Ambient temperature 293 to 303 K
Ympäristölämpötila 293–303 K
during a normal charge
normaalin latauksen aikana
during an on-board charger failure
ajoneuvoon asennetun latauslaitteen vikatilanteessa
Ambient temperature 293 K ± 2 K
Ympäristölämpötila 293 K ± 2 K
Maximum 7 days
Enintään 7 päivää
Maximum 15 min
Enintään 15 min
Maximum 2 min after connection to mains
Korkeintaan 2 min sähköverkkokytkennän jälkeen
TEST EQUIPMENT FOR HYDROGEN EMISSION TEST
VETYPÄÄSTÖTESTIN TESTILAITTEISTO
The chassis dynamometer must meet the requirements of the 05 series of amendments to Regulation No 83.
Alustadynamometrin on oltava säännön nro 83 muutossarjassa 05 annettujen vaatimusten mukainen.
Hydrogen emission measurement enclosure
Vetypäästöjen mittaustila
The hydrogen emission measurement enclosure must be a gas-tight measuring chamber able to contain the vehicle under test.
Vetypäästöjen mittaustilana on käytettävä kaasutiivistä mittauskammiota, johon ajoneuvo mahtuu testin ajaksi. Ajoneuvoa on voitava lähestyä kaikilta puolilta.
The vehicle must be accessible from all sides and the enclosure when sealed must be gas-tight in accordance with Appendix 1 to this Annex.
Mittauskammion on oltava suljettuna kaasutiivis tämän liitteen lisäyksen 1 mukaisesti.
The inner surface of the enclosure must be impermeable and non-reactive to hydrogen.
Tilassa on oltava läpäisemätön sisäpinta, joka ei saa reagoida vedyn kanssa.
The temperature conditioning system must be capable of controlling the internal enclosure air temperature to follow the prescribed temperature throughout the test, with an average tolerance of ± 2 K over the duration of the test.
Lämpötilansäätöjärjestelmän on kyettävä säätämään tilan sisäistä ilmalämpötilaa siten, että se noudattaa määrättyä lämpötilaa koko testin ajan, kun sallittu keskipoikkeama testin aikana on ± 2 K.
To accommodate the volume changes due to enclosure hydrogen emissions, either a variable-volume or another test equipment may be used.
Vetypäästöjen aiheuttamien mittaustilan tilavuusmuutosten vuoksi testissä voidaan käyttää joko tilavuudeltaan muuttuvaa tai muuta testilaitteistoa.
The variable-volume enclosure expands and contracts in response to the hydrogen emissions in the enclosure.
Tilavuudeltaan muuttuva mittaustila laajenee ja supistuu tilaan vapautuneiden vetypäästöjen mukaisesti.
Two potential means of accommodating the internal volume changes are movable panels, or a bellows design, in which impermeable bags inside the enclosure expand and contract in response to internal pressure changes by exchanging air from outside the enclosure.
Kaksi käytettävissä olevaa keinoa mittaustilan tilavuuden muuttamiseksi ovat liikkuvat paneelit tai paljerakenne, jossa mittaustilan sisällä olevat läpäisemättömät pussit laajenevat tai supistuvat tilan sisällä olevan paineen muutosten vaikutuksesta ottamalla korvausilmaa tilan ulkopuolelta.
Any design for volume accommodation must maintain the integrity of the enclosure as specified in Appendix 1 to this Annex.
Tilavuuden muutoksiin mukautuvien rakenteiden osalta on varmistettava mittaustilan eheys tämän liitteen lisäyksen 1 mukaisesti.
Any method of volume accommodation must limit the differential between the enclosure internal pressure and the barometric pressure to a maximum value of ± 5 hPa.
Tilavuutta mukauttavilla menetelmillä on rajoitettava mittaustilan sisällä olevan paineen ja ilmanpaineen välinen erotus enimmäisarvoon ± 5 hPa.
The enclosure must be capable of latching to a fixed volume.
Mittaustilan tilavuus on voitava lukita määrättyyn arvoon.
A variable volume enclosure must be capable of accommodating a change from its ‘nominal volume’ (see Annex 7, Appendix 1, paragraph 2.1.1), taking into account hydrogen emissions during testing.
Tilavuudeltaan muuttuvan mittaustilan ”nimellisen tilavuuden” on voitava muuttua (katso liitteen 7 lisäyksessä 1 oleva 2.1.1 kohta) testauksen aikana tapahtuvien vetypäästöjen mukaisesti.
Hydrogen analyser
Vetyanalysaattori
The atmosphere within the chamber is monitored using a hydrogen analyser (electrochemical detector type) or a chromatograph with thermal conductivity detection.
Mittauskammion ilmaa seurataan vetyanalysaattorilla (sähkökemiallinen anturityyppi) tai kromatografilla, jossa on termisen johtavuuden detektori.
Sample gas must be drawn from the mid-point of one side-wall or roof of the chamber and any bypass flow must be returned to the enclosure, preferably to a point immediately downstream of the mixing fan.
Näytekaasu on imettävä yhden sivuseinän tai kammion katon keskipisteestä, ja mahdolliset ohivirtaukset on johdettava takaisin mittaustilaan, mieluiten heti sekoitustuulettimen taakse.
The hydrogen analyser must have a response time to 90 per cent of final reading of less than 10 seconds.
Vetyanalysaattorin vasteajan on oltava enintään 10 sekuntia lukemaan, joka on 90 prosenttia lopullisesta lukemasta.
Its stability must be better than 2 per cent of full scale at zero and at 80 per cent ± 20 per cent of full scale, over a 15-minute period for all operational ranges.
Stabiilisuuden on oltava parempi kuin 2 prosenttia täydestä asteikosta asteikon nollakohdassa ja 80 ± 20 prosentin kohdassa täydestä asteikosta 15 minuutin ajan kaikilla käytettävillä alueilla.
The repeatability of the analyser expressed as one standard deviation must be better than 1 per cent of full scale, at zero and at 80 per cent ± 20 per cent of full scale on all ranges used.
Keskihajonnan avulla ilmaistun analysaattorin toistuvuuden on oltava parempi kuin 1 prosentti täydestä asteikosta asteikon nollakohdassa ja 80 ± 20 prosentin kohdassa täydestä asteikosta kaikilla käytettävillä alueilla.
The operational ranges of the analyser must be chosen to give best resolution over the measurement, calibration and leak checking procedures.
Analysaattorin käyttöalueet on valittava siten, että saadaan paras resoluutio mittauksessa, kalibroinnissa ja vuototarkastuksessa.
Hydrogen analyser data recording system
Vetyanalysaattorin tietojen tallennusjärjestelmä
The hydrogen analyser must be fitted with a device to record electrical signal output, at a frequency of at least once per minute.
Vetyanalysaattori on varustettava laitteella, joka tallentaa sähköistä signaalia ja jonka tallennustaajuus on vähintään kerran minuutissa.
The recording system must have operating characteristics at least equivalent to the signal being recorded and must provide a permanent record of results.
Tallennusjärjestelmän on oltava käyttöominaisuuksiltaan vähintään tallennettavaa signaalia vastaava ja tulosten on tallennuttava pysyvästi.
The recording must show a clear indication of the beginning and end of the normal charge test and charging failure operation.
Tallenteen tulee sisältää selkeä merkki normaalin latauksen ja latauksen vikatilan testauksen alkamisesta ja päättymisestä.
The temperature in the chamber is recorded at two points by temperature sensors, which are connected so as to show a mean value.
Mittauskammiossa vallitseva lämpötila tallennetaan kahdessa pisteessä lämpötila-antureiden avulla, jotka on kytketty näyttämään keskimääräistä arvoa.
The measuring points are extended approximately 0,1 m into the enclosure from the vertical centre line of each side-wall at a height of 0,9 ±0,2 m.
Mittauspisteet sijaitsevat mittaustilan sisällä noin 0,1 metrin etäisyydellä kummankin sivuseinän pystysuorasta keskiviivasta 0,9 ±0,2 metrin korkeudella.
The temperatures of the battery modules are recorded by means of the sensors.
Akkumoduulien lämpötilat tallennetaan anturien avulla.
Temperatures must, throughout the hydrogen emission measurements, be recorded at a frequency of at least once per minute.
Lämpötilatietoja on tallennettava vähintään kerran minuutissa vetypäästöjen mittausten koko keston ajan.
The accuracy of the temperature recording system must be within ±1,0 K and the temperature must be capable of being resolved to ±0,1 K.
Lämpötilan tallennusjärjestelmän tarkkuuden on oltava ±1,0 K ja lämpötila on voitava lukea 0,1 K:n tarkkuudella.
The recording or data processing system must be capable of resolving time to ± 15 seconds.
Tallennus- tai tietojenkäsittelyjärjestelmästä on voitava lukea aika ± 15 sekunnin tarkkuudella.
The difference Δp between barometric pressure within the test area and the enclosure internal pressure must, throughout the hydrogen emission measurements, be recorded at a frequency of at least once per minute.
Testausalueen ilmanpaineen ja mittaustilan sisällä vallitsevan ilmanpaineen välinen erotus Δp on tallennettava vähintään kerran minuutissa haihtumispäästöjen mittauksen koko keston ajan.
The accuracy of the pressure recording system must be within ± 2 hPa and the pressure must be capable of being resolved to ±0,2 hPa.
Painelukemien tallennusjärjestelmän tarkkuuden on oltava ± 2 hPa, ja paine on kyettävä lukemaan ±0,2 hPa:n tarkkuudella.
Voltage and current intensity recording
Jännitteen ja virran voimakkuuden tallennus