natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Type Approval Authority which has granted approval may at any time verify the conformity control methods applicable to each production unit.
Hyväksynnän myöntänyt tyyppihyväksyntäviranomainen voi milloin tahansa tarkastaa kutakin tuotantoyksikköä koskevat vaatimustenmukaisuuden valvontamenetelmät.
In every inspection, the test books and production survey record shall be presented to the visiting inspector.
Kunkin tarkastuksen yhteydessä vierailevalle tarkastajalle on esitettävä testausselosteet ja tuotannontarkastuspöytäkirjat.
When the quality level appears unsatisfactory or when it seems necessary to verify the validity of the data presented in application of paragraph 5.2., the following procedure is adopted:
Jos laatutaso näyttää epätyydyttävältä tai jos on tarpeen varmistaa kohdan 5.2 mukaisesti esitetyt tiedot, on noudatettava seuraavaa menettelyä:
An engine is taken from the series and subjected to the test described in Annex 4A or Annex 4B according to paragraph 5.2.
Sarjasta otetaan moottori, ja sille suoritetaan liitteessä 4A tai 4B kuvailtu testi kohdan 5.2 mukaisesti.
The emissions of the carbon monoxide, the emissions of the hydrocarbons, the emissions of the oxides of nitrogen and the emissions of particulate obtained shall not exceed the amounts shown in the table in paragraph 5.2.1., subject to the requirements of paragraph 5.2.2.
Mitatut hiilimonoksidipäästöt, hiilivetypäästöt, typen oksidien päästöt ja hiukkaspäästöt eivät saa ylittää kohdassa 5.2.1 olevassa taulukossa esitettyjä määriä, kun otetaan huomioon kohdan 5.2.2 vaatimukset.
If the engine taken from the series does not satisfy the requirements of paragraph 7.2.2.1. the manufacturer may ask for measurements to be performed on a sample of engines of the same specification taken from the series and including the engine originally taken.
Jos sarjasta otettu moottori ei täytä kohdan 7.2.2.1 vaatimuksia, valmistaja voi pyytää, että mittaukset tehdään otoksesta, joka koostuu kyseisestä sarjasta otetuista moottoreista ensin otettu moottori mukaan luettuna.
The manufacturer shall determine the size n of the sample in agreement with the technical service.
Valmistaja määrittää näytteen koon (n) yhdessä teknisen tutkimuslaitoksen kanssa.
Engines other than the engine originally taken shall be subjected to a test.
Muut kuin ensin otettu moottori testataan.
The production of the series shall then be deemed to confirm if the following condition is met:
Sarjan tuotanto katsotaan vaatimusten mukaiseksi, jos seuraava ehto täyttyy:
x is any one of the individual results obtained with the sample n;
x on mikä tahansa näytteellä n saatu yksittäinen tulos
l is the limit value laid down in paragraph 5.2.1. for each pollutant considered;
l on kullekin tarkasteltavalle pilaavalle aineelle kohdassa 5.2.1 asetettu raja-arvo
k is a statistical factor depending on n and given in the following table:
k on tilastollinen kerroin, jonka arvo on riippuvainen n:n arvosta ja esitetään seuraavassa taulukossa:
if n ≥ 20, k
jos n ≥ 20, k
The Technical Service responsible for verifying the conformity of production shall carry out tests on engines which have been run-in partially or completely, according to the manufacturer's specifications.
Tuotannon vaatimustenmukaisuuden tarkastamisesta vastaavan tutkimuslaitoksen on suoritettava testit valmistajan ohjeiden mukaisesti moottoreilla, jotka on joko osittain tai kokonaan sisäänajettu.
The normal frequency of inspections authorized by the Type Approval Authority shall be one per year.
Tyyppihyväksyntäviranomaisen hyväksymä tavanomainen tarkastustiheys on yksi tarkastus vuodessa.
If the requirements of paragraph 7.2.2.1. are not met, the Type Approval Authority shall ensure that all necessary steps are taken to re-establish the conformity of production as rapidly as possible.
Jos kohdan 7.2.2.1 vaatimukset eivät täyty, tyyppihyväksyntäviranomaisen on varmistettava, että ryhdytään kaikkiin tarpeellisiin toimiin tuotannon vaatimustenmukaisuuden saavuttamiseksi uudelleen mahdollisimman nopeasti.
The approval granted in respect of an engine type or family pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 7.2. are not complied with or if the engine or engines taken fail to pass the tests prescribed in paragraph 7.2.2.1.
Moottorityypille tai -perheelle tämän säännön perusteella myönnetty hyväksyntä voidaan peruuttaa, jos kohdan 7.2 vaatimukset eivät täyty tai jos valitut moottorit eivät läpäise kohdassa 7.2.2.1 kuvailtuja testejä.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Jos tätä sääntöä soveltava sopimuspuoli peruuttaa aiemmin myöntämänsä tyyppihyväksynnän, sen on ilmoitettava asiasta muille tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille tämän säännön liitteessä 2 esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.
MODIFICATIONS AND EXTENSION OF APPROVAL OF THE APPROVED TYPE
HYVÄKSYTYN TYYPIN MUUTOKSET JA HYVÄKSYNNÄN LAAJENTAMINEN
Every modification of the approved type or family shall be notified to the Type Approval Authority which approved the type.
Kaikista hyväksyttyyn tyyppiin tehtävistä muutoksista on ilmoitettava hyväksyntäviranomaiselle, joka on hyväksynyt kyseisen tyypin.
The Type Approval Authority may then either:
Tyyppihyväksyntäviranomainen voi ilmoituksen saatuaan
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the modified type still complies with the requirement; or
joko katsoa, että tehdyillä muutoksilla ei todennäköisesti ole huomattavaa huonontavaa vaikutusta ja että muutettu tyyppi joka tapauksessa on edelleen vaatimusten mukainen, tai
Require a further test report from the Technical Service conducting the tests.
vaatia uuden testausselosteen testit suorittavalta tutkimuslaitokselta.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Hyväksynnän vahvistamisesta tai epäämisestä sekä tehdyistä muutoksista ilmoitetaan tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille määriteltyä menettelyä käyttäen.
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Hyväksynnän laajentamisen myöntäneen tyyppihyväksyntäviranomaisen on annettava laajentamiselle sarjanumero ja ilmoitettava siitä muille tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuksen osapuolille tämän säännön liitteessä 2 esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture the type or family approved in accordance with this Regulation he shall so inform the authority which granted the approval.
Jos hyväksynnän haltija lopettaa kokonaan tämän säännön mukaisesti hyväksytyn moottorityypin tai -perheen valmistamisen, hyväksynnän haltijan on ilmoitettava siitä hyväksynnän myöntäneelle viranomaiselle.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Ilmoituksen saatuaan viranomaisen on ilmoitettava asiasta muille tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille tämän säännön liitteessä 2 esitetyn mallin mukaisella ilmoituslomakkeella.
As from the date of entry into force of the 02 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to grant approvals to variable speed engines, or engine families, of the power bands H, I, J and K which do not meet the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Muutossarjan 02 virallisesta voimaantulopäivästä alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat kieltäytyä myöntämästä hyväksyntää sellaisille teholuokkiin H, I, J ja K kuuluville vaihtuvanopeuksisille moottoreille tai moottoriperheille, jotka eivät täytä tämän säännön vaatimuksia, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 02.
As from the date of entry into force of the 02 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation may refuse the placing on the market of variable speed engines, or engine families, included in the power bands H, I, J and K not approved under this Regulation as amended by the series 02 of amendments.
Muutossarjan 02 virallisesta voimaantulopäivästä alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat evätä sellaisten teholuokkiin H, I, J ja K kuuluvien vaihtuvanopeuksisten moottoreiden tai moottoriperheiden markkinoille saattamisen, joita ei ole hyväksytty tämän säännön mukaisesti, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 02.
As from 1 January 2010, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to grant approvals to constant speed engines, or engine families, of the power bands H, I and K which do not meet the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
tammikuuta 2010 alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat kieltäytyä myöntämästä hyväksyntää sellaisille teholuokkiin H, I, ja K kuuluville vakionopeusmoottoreille tai -moottoriperheille, jotka eivät täytä tämän säännön vaatimuksia, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 02.
As from 1 January 2011, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to grant approvals to constant speed engines, or engine families, of the power band J which do not meet the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
tammikuuta 2011 alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat kieltäytyä myöntämästä hyväksyntää sellaisille teholuokkaan J kuuluville vakionopeusmoottoreille tai -moottoriperheille, jotka eivät täytä tämän säännön vaatimuksia, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 02.
As from 1 January 2011, Contracting Parties applying this Regulation may refuse the placing on the market of constant speed engines, or engine families, included in the power bands H, I and K not approved under this Regulation as amended by the series 02 of amendments.
1 tammikuuta 2011 alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat evätä sellaisten teholuokkiin H, I, ja K kuuluvien vakionopeusmoottoreiden tai -moottoriperheiden markkinoille saattamisen, joita ei ole hyväksytty tämän säännön mukaisesti, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 02.
As from 1 January 2012, Contracting Parties applying this Regulation may refuse the placing on the market of constant speed engines, or engine families, included in the power band J not approved under this Regulation as amended by the series 02 of amendments.
tammikuuta 2012 alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat evätä sellaisten teholuokkaan J kuuluvien vakionopeusmoottoreiden tai -moottoriperheiden markkinoille saattamisen, joita ei ole hyväksytty tämän säännön mukaisesti, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 02.
By derogation to the provisions stipulated on paragraphs 11.3., 11.6. and 11.7., Contracting Parties applying this Regulation may postpone each date mentioned in the above paragraphs for two years in respect of engines with a production date prior to the said dates.
Poiketen siitä, mitä kohdissa 11.3, 11.6 ja 11.7 määrätään, tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat lykätä kutakin mainituissa kohdissa vahvistettua päivämäärää kahdella vuodella sellaisten moottoreiden osalta, joiden valmistuspäivä on mainittuja päivämääriä aikaisempi.
By derogation to the provisions stipulated in paragraphs 11.3., 11.6. and 11.7., Contracting Parties applying this Regulation may continue to permit the placing on the market of engines approved on the basis of a previous technical standard, provided that the engines are intended as replacement for fitting in vehicles in use, and that it is not technically feasible for the engines in question to satisfy the new requirements of the 02 series of amendments.
Poiketen siitä, mitä kohdissa 11.3, 11.6 ja 11.7 määrätään, tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat edelleen sallia sellaisten moottoreiden markkinoille saattamisen, jotka on hyväksytty aikaisempien teknisten vaatimusten mukaisesti, mikäli nämä moottorit on tarkoitettu asennettaviksi varaosina käytössä oleviin ajoneuvoihin ja mikäli muutossarjan 02 mukaisten uusien vaatimusten noudattaminen ei ole näiden moottoreiden osalta teknisesti toteutettavissa.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Mikään tätä sääntöä soveltava sopimuspuoli ei saa muutossarjan 03 virallisen voimaantulopäivän jälkeen kieltäytyä antamasta hyväksyntää tämän säännön perusteella, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 03.
As from the date of entry into force of the 03 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to grant approvals to variable speed engines, or engine families, of the power bands L, M, N and P which do not meet the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Muutossarjan 03 virallisesta voimaantulopäivästä alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat kieltäytyä myöntämästä hyväksyntää sellaisille teholuokkiin L, M, N ja P kuuluville vaihtuvanopeuksisille moottoreille tai moottoriperheille, jotka eivät täytä tämän säännön vaatimuksia, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 03.
As from 1 January 2013, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to grant approvals to variable speed engines, or engine families, of the power band Q which do not meet the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
tammikuuta 2013 alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat kieltäytyä myöntämästä hyväksyntää sellaisille teholuokkaan Q kuuluville vaihtuvanopeuksisille moottoreille tai moottoriperheille, jotka eivät täytä tämän säännön vaatimuksia, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 03.
As from 1 October 2013, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to grant approvals to variable speed engines, or engine families, of the power band R which do not meet the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
lokakuuta 2013 alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat kieltäytyä myöntämästä hyväksyntää sellaisille teholuokkaan R kuuluville vaihtuvanopeuksisille moottoreille tai moottoriperheille, jotka eivät täytä tämän säännön vaatimuksia, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 03.
As from the date of entry into force of the 03 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation may refuse the placing on the market of variable speed engines, or engine families, included in the power bands L, M, N and P not approved under this Regulation as amended by the series 03 of amendments.
Muutossarjan 03 virallisesta voimaantulopäivästä alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat evätä sellaisten teholuokkiin L, M, N ja P kuuluvien vaihtuvanopeuksisten moottoreiden tai moottoriperheiden markkinoille saattamisen, joita ei ole hyväksytty tämän säännön mukaisesti, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 03.
As from 1 January 2014, Contracting Parties applying this Regulation may refuse the placing on the market of variable speed engines, or engine families, included in the power band Q not approved under this Regulation as amended by the series 03 of amendments.
tammikuuta 2014 alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat evätä sellaisten teholuokkaan Q kuuluvien vakionopeusmoottoreiden tai -moottoriperheiden markkinoille saattamisen, joita ei ole hyväksytty tämän säännön mukaisesti, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 03.
As from 1 October 2014, Contracting Parties applying this Regulation may refuse the placing on the market of variable speed engines, or engine families, included in the power band R not approved under this Regulation as amended by the series 03 of amendments.
lokakuuta 2014 alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat evätä sellaisten teholuokkaan R kuuluvien vakionopeusmoottoreiden tai -moottoriperheiden markkinoille saattamisen, joita ei ole hyväksytty tämän säännön mukaisesti, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 03.
By derogation to the provisions stipulated in paragraphs 11.14., 11.15. and 11.16., Contracting Parties applying this Regulation may continue to permit the placing on the market of engines approved on the basis of a previous technical standard, provided that the engines are intended as replacement for fitting in vehicles in use, and that it is not technically feasible for the engines in question to satisfy the new requirements of the 03 series of amendments.
Poiketen siitä, mitä kohdissa 11.14, 11.15 ja 11.16 määrätään, tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat edelleen sallia sellaisten moottoreiden markkinoille saattamisen, jotka on hyväksytty aikaisempien teknisten vaatimusten mukaisesti, mikäli nämä moottorit on tarkoitettu asennettaviksi varaosina käytössä oleviin ajoneuvoihin ja mikäli muutossarjan 03 mukaisten uusien vaatimusten noudattaminen ei ole näiden moottoreiden osalta teknisesti toteutettavissa.
By derogation to the provisions stipulated in paragraphs 11.11. to 11.16., the following additional transition clauses from 11.20. to 11.29. shall apply in respect of category T vehicles with the following specific characteristics
Poiketen siitä, mitä kohdissa 11.11–11.16 määrätään, alakohdissa a–b tarkoitettuihin luokan T ajoneuvoihin sovelletaan kohdissa 11.20–11.29 vahvistettuja siirtymäsäännöksiä.
Tractors with a maximum design speed of not more than 40 km/h, with a minimum track width of less than 1,150 mm, with an unladen mass, in running order, of more than 600 kg and with a ground clearance of not more than 600 mm. However, where the height of the centre of gravity of the tractor [3] (measured in relation to the ground) divided by the average minimum track width for each axle exceeds 0,90, the maximum design speed is restricted to 30 km/h;
Traktorit, joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 40 km/h, pienin raideväli alle 1150 mm, omamassa ajokuntoisena yli 600 kg ja maavara enintään 600 mm. Jos traktorin painopisteen [3] korkeusarvo (mitattuna maanpinnasta) jaettuna kaikkien akseleiden pienimpien raidevälien keskiarvolla on suurempi kuin 0,90, suurin rakenteellinen nopeus saa olla enintään 30 km/h,
Tractors designed for working with high-growing crops, such as vines.
Traktorit, jotka on suunniteltu työskentelyyn viljelmillä, joilla viljellään korkeita kasveja, kuten viiniköynnöstä.
When the tractor is in working position the ground clearance perpendicular to the crop rows exceeds 1000 mm. Where the height of the centre of gravity of the tractor [3] Centre of gravity of the tractor in accordance with standard ISO 789-6: 1982.
Kun traktori on työasennossa, maavara mitattuna viljelyriveistä pystysuoraan on yli 1000 mm. Jos traktorin painopisteen [3] Traktorin painopiste standardin ISO 789-6: 1982 mukaisesti.
(measured in relation to the ground, using the tyres normally fitted) divided by the average minimum track width of all of the axles exceeds 0,90, the maximum design speed shall not exceed 30 km/h.
korkeusarvo mitattuna maanpinnasta, kun traktoriin on asennettu siinä tavanomaisesti käytettävät renkaat, jaettuna kaikkien akseleiden pienimpien raidevälien keskiarvolla on yli 0,90, suurin rakenteellinen nopeus saa olla enintään 30 km/h.
As from 1 January 2013, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to grant approvals to variable speed engines, or engine families, of the power band L, intended for installation on the vehicles defined in paragraph 11.19., which do not meet the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
tammikuuta 2013 alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat kieltäytyä myöntämästä hyväksyntää sellaisille kohdassa 11.19 määriteltyihin ajoneuvoihin asennettaviksi tarkoitetuille teholuokkaan L kuuluville vaihtuvanopeuksisille moottoreille tai moottoriperheille, jotka eivät täytä tämän säännön vaatimuksia, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 03.
As from 1 January 2014, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to grant approvals to variable speed engines, or engine families, of the power bands M and N, intended for installation on the vehicles defined in paragraph 11.19., which do not meet the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
tammikuuta 2014 alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat kieltäytyä myöntämästä hyväksyntää sellaisille kohdassa 11.19 määriteltyihin ajoneuvoihin asennettaviksi tarkoitetuille teholuokkiin M ja N kuuluville vaihtuvanopeuksisille moottoreille tai moottoriperheille, jotka eivät täytä tämän säännön vaatimuksia, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 03.
As from 1 January 2015, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to grant approvals to variable speed engines, or engine families, of the power band P, intended for installation on the vehicles defined in paragraph 11.19., which do not meet the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
tammikuuta 2015 alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat kieltäytyä myöntämästä hyväksyntää sellaisille kohdassa 11.19 määriteltyihin ajoneuvoihin asennettaviksi tarkoitetuille teholuokkaan P kuuluville vaihtuvanopeuksisille moottoreille tai moottoriperheille, jotka eivät täytä tämän säännön vaatimuksia, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 03.
As from 1 January 2016, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to grant approvals to variable speed engines, or engine families, of the power band Q, intended for installation on the vehicles defined in paragraph 11.19., which do not meet the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
tammikuuta 2016 alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat kieltäytyä myöntämästä hyväksyntää sellaisille kohdassa 11.19 määriteltyihin ajoneuvoihin asennettaviksi tarkoitetuille teholuokkaan Q kuuluville vaihtuvanopeuksisille moottoreille tai moottoriperheille, jotka eivät täytä tämän säännön vaatimuksia, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 03.
As from 1 October 2016, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to grant approvals to variable speed engines, or engine families, of the power band R, intended for installation on the vehicles defined in paragraph 11.19., which do not meet the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
lokakuuta 2016 alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat kieltäytyä myöntämästä hyväksyntää sellaisille kohdassa 11.19 määriteltyihin ajoneuvoihin asennettaviksi tarkoitetuille teholuokkaan R kuuluville vaihtuvanopeuksisille moottoreille tai moottoriperheille, jotka eivät täytä tämän säännön vaatimuksia, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 03.
As from 1 January 2014, Contracting Parties applying this Regulation may refuse the placing on the market of variable speed engines, or engine families, included in the power band L, intended for installation on the vehicles defined in paragraph 11.19., not approved under this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
tammikuuta 2014 alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat evätä sellaisten kohdassa 11.19 määriteltyihin ajoneuvoihin asennettaviksi tarkoitettujen teholuokkaan L kuuluvien vakionopeusmoottoreiden tai -moottoriperheiden markkinoille saattamisen, joita ei ole hyväksytty tämän säännön mukaisesti, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 03.