natgillin/translations-raw huggingface dataset:
These shall be positioned between 800 mm and 1100 mm above the tread edge of each step.
Kaksikerroksisen ajoneuvon kerrostenvälisen portaikon kaikkien askelmien rinnan on oltava umpinainen.
The handrails and/or handholds to be provided shall be such that they include a grasping point available to a person standing on the lower or upper deck adjacent to the intercommunication staircase, and at any of the successive steps.
Matkatavarahyllyt ja ajoneuvossa olevien henkilöiden suojaaminen
Such points shall be situated vertically between 800 mm and 1100 mm above the lower deck or each above the surface of each step, and,
Ajoneuvossa olevat henkilöt on suojattava tavaroilta, jotka saattavat pudota matkatavarahyllyiltä jarrutettaessa tai kaarreajossa.
For the position appropriate to a person standing on the lower deck, not more than 400 mm inwards from the outer edge of the first step, and
Jos matkatavaratiloja on, ne on suunniteltava siten, että matkatavarat eivät pääse putoamaan äkkijarrutuksessa.
For the position appropriate to a particular step, not outwards from the outer edge of the step considered, and not more than 600 mm inwards from the same edge.
Mahdolliset nostoluukut
Guarding of step wells and exposed seats
Jokainen ajoneuvon lattiassa oleva nostoluukku, joka ei ole hätäluukku, on asennettava ja kiinnitettävä niin, ettei sitä voida siirtää tai avata ilman työkaluja tai avaimia, eikä nosto- tai kiinnityslaite saa työntyä enempää kuin 8 mm lattiatason yläpuolelle.
Where any seated passenger is likely to be thrown forward into a step well as a result of heavy braking, either a guard or, in the case of a vehicle of Class A or B, a safety-belt shall be fitted.
Ulokkeiden reunat on pyöristettävä.
Where fitted, the guard shall have a minimum height from the floor on which the passenger's feet rest of 800 mm and shall extend inwards from the wall of the vehicle at least as far as 100 mm beyond the longitudinal centre line of any seating position where the passenger is at risk or to the riser of the innermost step; whichever is the lesser dimension.
Visuaalinen ajanviete
On the upper deck of a double-deck vehicle, the intercommunication staircase well shall be protected by an enclosed guard having a minimum height of 800 mm measured from the floor.
Matkustajille tarkoitettu visuaalinen ajanviete, esimerkiksi televisio tai videot, on sijoitettava siten, että ne ovat kuljettajan näkökentän ulkopuolella, kun hän istuu tavanomaisessa ajoasennossa.
The lower edge of the guard shall not be more than 100 mm from the floor.
Tämä ei koske sellaista tv-monitoria tai vastaavaa laitetta, jota kuljettaja käyttää ajoneuvon valvonnassa tai ohjauksessa esimerkiksi tarkkaillakseen käyttöovia.
The front windscreen ahead of passengers occupying upper deck front seats of a double-deck vehicle shall be provided with a padded guard.
Johdinautojen on täytettävä liitteen 12 määräykset.
The higher edge of that protection shall be situated vertically between 800 mm and 900 mm above the floor where the passenger's feet rest.
Matkustajien suojelu katottomissa ajoneuvoissa
The riser of each step in an intercommunication staircase of a double-deck vehicle shall be closed.
Kaikissa katottomissa ajoneuvoissa on oltava
Baggage racks and occupant protection
yhtenäinen etupaneeli, joka kattaa ajoneuvon katottoman osuuden sen koko leveydeltä ja jonka korkeus on vähintään 1400 mm mitattuna paneelin vieressä olevasta lattiatasosta
The occupants of the vehicle shall be protected from objects liable to fall from baggage racks under braking or cornering forces.
ajoneuvon katottoman osan sivujen ja takaosan ympäri ulottuva yhtenäinen suojaus, jonka korkeus on vähintään 1100 mm ajoneuvon sivuilla ja 1200 mm ajoneuvon perässä mitattuna paneelien vieressä olevasta lattiatasosta.
If baggage compartments are fitted, they shall be designed in such a way that baggage is prevented from falling in the event of sudden braking.
Suojassa on oltava yhtenäiset sivu- ja peräpaneelit, joiden korkeus on vähintään 700 mm paneelien vieressä olevasta lattiatasosta sekä vähintään yksi yhtenäinen suojakaide, joka täyttää seuraavat vaatimukset:
Trap doors, if fitted
Sen poikkileikkauksen on oltava kaikissa kohdissa vähintään 20 mm ja enintään 45 mm.
Every trap door, that is not an escape hatch, on the floor of a vehicle shall be so fitted and secured that it cannot be dislodged or opened without the use of tools or keys and no lifting or securing device shall project by more than eight mm above floor level.
Suojakaiteen ja sen viereisen suojakaiteen tai -paneelin välinen aukko saa olla enintään 200 mm.
Edges of projections shall be rounded.
Se on kiinnitettävä ajoneuvon rakenteeseen lujasti.
Visual entertainment
Uloskäyntien ovia pidetään suojauksen osana.
Forms of visual entertainment for passengers, for example television monitors or videos shall be located out of the driver's view when the driver is seated in his normal driving position.
Optiset ja viestintävälineet
This shall not preclude any television monitor or similar device used as part of the driver's control or guidance of the vehicle, for example to monitor service doors.
Katottoman ajoneuvon kuljettajalla on oltava käytettävissään optinen laite, esimerkiksi peili, periskooppi tai videokamera ja -monitori, jonka avulla hän pystyy seuraamaan katottomalla alueella olevia matkustajia.
Trolleybuses shall meet the provisions of Annex 12.
Lisäksi hänen on pystyttävä pitämään yhteyttä näihin matkustajiin sisäpuhelimella.
Passenger protection in vehicles without a roof
LIITE 4
Every vehicle without a roof shall have:
SELITTÄVÄT KAAVIOT
A continuous front panel over the full width of that part of the vehicle that does not have a roof, with a height of not less than 1400 mm from the general level of the floor adjacent to the front panel;
Kuva 1
A continuous protection around the side and rear of that part of the vehicle that does not have a roof, with a height of not less than 1100 mm at the sides and 1200 mm at the rear of the vehicle, measured from the general level of the floor adjacent to the panels.
Pääsy käyttöoville
The protection shall consist of continuous side and rear panels with a height of not less than 700 mm from the general level of the floor adjacent to the panels, combined with one or more continuous guard rail(s) that fulfils the following characteristics:
(ks. liite 3, kohta 7.7.1)
No dimension of its section shall be less than 20 mm, or more than 45 mm;
Mittausväline 1
The size of any aperture between a guard rail and any adjacent guard rail or panel shall not exceed 200 mm;
Mittausväline 2
It shall be firmly attached to the structure of the vehicle;
Ks. liite 3, kohta 7.7.1.6
Doors at exits shall be considered to form part of this protection.
Ajoneuvon alaluokka
Vision and communication aid
Ylemmän levyn korkeus (mm)
In the case of a vehicle without a roof, the driver shall be provided with a visual means, such as a mirror, periscope or video camera/monitor, to enable the behaviour of passengers in the area without a roof to be observed.
(Mitta A kuvassa 1)
In addition, an intercommunication system shall be provided to enable the driver to communicate with these passengers.
Alaluokka A
ANNEX 4
Alaluokka B
EXPLANATORY DIAGRAMS
Alaluokka I
Figure 1
Alaluokka III
Access to service doors
Kuva 2
(See Annex 3, paragraph 7.7.1)
(ks. liite 3, kohta 7.7.1.4)
Test gauge 1
Mittauslaite
Test gauge 2
Levy
See Annex 3, para 7.7.1.6
Kuva 3
Height of the upper panel (mm)
(ks. liite 3, kohta 7.7.1.9.1)
(Dimension 'A' Figure 1)
550 enint.
Class A
Kuva 4
Class III
Kuva 5
Figure 2
Pääsy hätäoville
(See Annex 3, paragraph 7.7.1.4)
(ks. liite 3, kohta 7.7.2)
Cylindrical figure
Kuva 6
Panel
Käytävän testausväline
Figure 3
Yksikerroksinen
Determination of unobstructed access to door (dimensions in mm)
Alaluokka
(See Annex 3, paragraph 7.7.1.9.1)
Kaksikerroksinen
550 min
Kuva 7
220 min
Käytävän rajat edessä (mitat millimetreinä)
Figure 4
(ks. liite 3, kohta 7.7.5.1.1.1)
Roof line
Kuva 8
300 min 300 min
Matkustajille tarkoitetut askelmat (mitat millimetreinä)
1 200 max
(ks. liite 3, kohta 7.7.7)
Figure 5
Korkeus maanpinnasta, kuormittamaton ajoneuvo enint.
Access to emergency doors
100 enint.
(See Annex 3, paragraph 7.7.2)
100 väh.
Figure 6
300 väh.
Single deck
Alaluokat
Class
I ja A
Double-deck
II, III ja B
Figure 7
Alin askelma
(See Annex 3, paragraph 7.7.5.1.1.1)
Vähimmäissyvyys (mm)
Panel Panel
Muut askelmat (E)
Cylindrical Gauge
Vähimmäiskorkeus (mm)
Figure 8
Huomautukset:
Steps for passengers (dimensions in mm)
Parioviaukoissa pidetään sisäänkäynnin kummankin puolen askelmia erillisinä yksiköinä.
(See Annex 3, paragraph 7.7.7)
Mitan E ei tarvitse olla sama jokaisen askelman kohdalla.
Height above ground level, vehicle unladen
Kuva 9
300 min
Matkustajien istuinten leveys (mitat millimetreinä)
100 max
(ks. liite 3, kohta 7.7.8.1)
200 min
Yhtenäinen istuin
Classes
Yksittäinen istuin
I and A
G (mm) vähintään
II, III and B
F (mm) väh.
First step from
Yhtenäiset istuimet
Ground ‘D’
Yksittäiset istuimet
Max. height (mm)
Kuva 9 A
Min. depth (mm)
(ks. liite 3, kohta 7.7.8.1.3)
Other steps ‘E’
G (mm) vähintään
Min. height (mm)
Kuva 10
Notes:
Sallittu rakenteellinen este olkapään korkeudella (mitat millimetreinä)
At a double doorway the steps in each half of the access passage shall be treated separately.
Poikittaissuunnassa vähintään käytettävissä oleva tila olkapään korkeudella ajoneuvon seinän vieressä olevalla istuimella
‘E’ need not be the same for each step.
(ks. liite 3, kohta 7.7.8.1.4)
Figure 9
G 225 mm yhtenäisellä istuimella
Width of passenger seats (dimensions in mm)
G 250 mm yksittäisellä istuimella
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.1)
G 200 mm, jos ajoneuvon leveys on alle 2,35 m
Continuous seat
Ajoneuvon ulkopuoli
Individual seat
Kuva 11 a
G (mm) minimum
Istuinosan syvyys ja korkeus
F (mm) min
(ks. liite 3, kohdat 7.7.8.2 ja 7.7.8.3)
Continuous seats
K vähintään 350 mm
Individual seats
Kuva 11b
Figure 9A
Toisen istuimen takana olevalla tai käytävään päin suunnatulla istuimella istuvan matkustajan jalkatila
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.1.3)
150 mm väh.
Figure 10
Kuva 12
Permitted intrusion at shoulder height (dimensions in mm)
Istuinten välinen tila
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.1.4)
Kuva 13
G 225 mm if continuous seat
Väliseinän tai muun jäykän rakenteen (ei istuimen) takana sijaitsevalla istuimella istuvan matkustajan tila
G 250 mm if individual seat
Kuva 14
G 200 mm for vehicles less than 2,35 m wide
Sallittu rakenteellinen este istuimen yläpuolella olevassa tilassa (mitat millimetreinä)
Vehicle exterior
Poikittaissuunnassa pienin mahdollinen vapaa tila ajoneuvon seinän vieressä olevien istuinpaikkojen yläpuolella
K 350 mm min.
Kuva 15
Figure 11b
Sallittu rakenteellinen este istumapaikan yläpuolella
Space for feet of seated passengers behind a seat or at a seat facing the gangway
(ks. liite 3, kohta 7.7.8.6.3.2)
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.5.2) 700 mm min 30° max 150 mm min
Sisempi istuinpaikka
300 mm min
Kuormittamattoman istuinosan korkein kohta
min
400–500
600 mm max
(alaluokat A, B, I ja II: vähintään 350 mm pyöräkoteloiden ja moottoritilojen kohdalla)
Figure 12
Kuva 16
Seat spacing
Sallittu rakenteellinen este matkustamon jalkatilassa käytettävissä olevassa tilassa
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.4)
(ks. liite 3, kohta 7.7.8.6.3.3) Ulommaisten istuinten keskilinja
Figure 13
150 mm matalalattia-ajoneuvojen tapauksessa.
Space for seated passengers behind a partition or other rigid structure other than a seat
0,03 m2 matalalattia-ajoneuvojen tapauksessa.
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.5.1) 280 min
Kuva 17
max 150 max 150 min
Sallittu rakenteellinen este takanurkassa olevien istuinten kohdalla
620 min 850 max 700 min – 8° min 600 max
Näkymä kuvatun alueen istuimista (kaksi takana sivuseinän vieressä olevaa istuinta)
Figure 14
(ks. liite 3, kohta 7.7.8.6.3.4)
Transversal section of the minimum free space above a seating place adjacent to the wall of the vehicle
Enintään sivuseinän vieressä olevan istuimen keskilinjalle ulottuvan pyöräkotelon vaatima tila
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.1)
(ks. liite 3, kohta 7.7.8.6.4.2.1)
Centre line of the seating position
enint.
Highest level of the uncompressed seat cushion
Rajoittamaton
Figure 15
Kuva 19
Permitted intrusion above a seating position
Sivuseinän vieressä olevan istuimen keskilinjaa pitemmälle ulottuvan pyöräkotelon vaatima tila (mitat millimetreinä)
Outboard seating position
200 enint.
Highest point of an uncompressed seat cushion
600 väh.
400 to 500
Kuva 20
(for Classes A, B, I and II min 350 mm at wheel arches and engine compartment(s))
Testauslaite kädensijojen asettelua varten
Figure 16
(ks. liite 3, kohta 7.11.2.1)
Permitted intrusion in lower part of passenger space (dimensions in mm)
Varren pituus tartuntakohtaan 605 mm
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.3)
Olkanivelen korkeus 1 375 mm
Outboard seating position centre line
Paksuus: 20 mm
150 mm in the case of low-floor vehicles.
Kuva 21
0,03 m2 in the case of low floor vehicles.
Vertailupyörätuoli
Figure 17
(ks. liite 8, kohta 3.6.4)
Permitted intrusion at rear corner seats
Kokonaispituus, l 1200 mm
View of the prescribed area of the seat (two side seats at the rear)
Kokonaisleveys, b 700 mm
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.4)
Kokonaiskorkeus, h 1090 mm
Radius 150 mm Structures
Huomautus: Kun henkilö istuu pyörätuolissa, kokonaispituus kasvaa 50 mm:llä ja korkeus maasta mitattuna on 1350 mm.
Figure 18
Kuva 22
Permitted intrusion of a wheel arch not extending beyond the vertical centre line of the side seat
Vähintään vaadittava vapaa tila pyörätuolin käyttäjälle pyörätuolille varatussa tilassa (mitat millimetreinä)
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.6.4.2.1)
(ks. liite 8, kohta 3.6.1) väh.
Wheel arch
1 300 väh.
Unrestricted
Kuva 23
Figure 19
Liikuntaesteisille tarkoitetut symbolit
Permitted intrusion of a wheel arch extending beyond the vertical centre line of the side seat (dimensions in mm)
(ks. liite 8, kohdat 3.2.8, 3.6.6 ja 3.10.4)
(See Annex 3, paragraph 7.7.8.6.4.2.2)
Kuva 23 A
200 max
Väri Valkoinen symboli sinisellä taustalla
600 max
Koko Halkaisija vähintään 130 mm
Figure 20
Turvamerkkien suunnittelun periaatteet ISO 3864-1:2002
(See Annex 3, paragraph 7.11.2.1)
Muille liikuntaesteisille kuin pyörätuolia käyttäville osoitettu kuvamerkki
Thickness: 20 mm
Lastenvaunuille ja -rattaille varatun tilan kuvamerkki
Arm length to grasping point 605 mm
Väri valkoinen symboli sinisellä taustalla
Figure 21
Koko halkaisija vähintään 130 mm
Reference wheelchair
Turvamerkkien suunnittelun periaatteet ISO 3864-1:2011
Overall length, l 1200 mm
Kuva 25
Overall width, b 700 mm
Matkustajan jalkatila
Overall height, h 1090 mm
(ks. liite 3, kohta 7.7.1.6)
Note: A wheelchair user seated in the wheelchair adds 50 mm to the overall length and makes a height of 1350 mm above the ground.
Pitkittäinen istuin
Figure 22
Poikittainen istuin
Minimum clear space for the wheelchair user at the wheelchair space (dimensions in mm)
Kuva 26
(See Annex 8, paragraph 3.6.1)
Kuva 27
Min 750 Min 350
Pääsy kuljettajan ovelle
Min 1 300
Mittauslaite: 600 mm × 400 mm. Ks. liite 3, kohta 7.7.3.3.
Min 1 150
Kuva 28
Figure 23
(ks. liite 3, kohta 7.6.1.9.3)
Accessibility symbols
Käytävän mittauslaite
(See Annex 8, paragraphs 3.2.8, 3.6.6 and 3.10.4)
Kuva 29
Figure 23 A
Esimerkki taaksepäin suunnatun pyörätuolin selkänojasta
Pictogram for wheelchair users
(ks. liite 8, kohta 3.8.6)
Colour Blue basis with white symbol
väh.
Size At least 130 mm diameter
4°
Reference for the design principles of safety symbols ISO 3864-1:2002
Pehmustetun pinnan kuljettava tämän alueen läpi väh.
Figure 23 B
1 300 mm väh.
Figure 23 C
830 mm
Pictogram for pram and pushchair area
Kuva 30 väh.
Colour blue basis with white symbol
800 mm väh.
Size at least diameter 130 mm
90 mm
Reference for the design principles of safety symbols ISO 3864-1:2011
Alaluokkien A ja B ajoneuvojen tapauksessa alempaa levyä voidaan siirtää ylemmän levyn suhteen vaakatasossa, jos se tapahtuu samansuuntaisesti.
Figure 24
Ylemmän sylinterin korkeutta ja näin ollen myös kokonaiskorkeutta voidaan pienentää 100 mm missä tahansa käytävän osassa, joka sijaitsee seuraavien takana:a) poikittainen taso, joka sijaitsee 1,5 m taka-akselin keskilinjasta eteenpäin (etummaisesta taka-akselista, jos ajoneuvossa on useampi kuin yksi taka-akseli), jab) poikittainen pystytaso, joka sijaitsee käyttöoven takareunassa tai takimmaisimman käyttöoven takareunassa, jos käyttöovia on enemmän kuin yksi.
Figure 25
Alemman sylinterin halkaisijaa voidaan pienentää 450 mm:stä 400 mm:iin kaikissa käytävän osissa, jotka sijaitsevat seuraavista kahdesta tasosta etummaisen takana:a) poikittainen pystytaso, joka sijaitsee 1,5 m taka-akselin keskilinjasta eteenpäin (etummaisesta taka-akselista, jos ajoneuvossa on useampi kuin yksi taka-akseli)b) poikittainen pystytaso, joka sijaitsee takimmaisimman akselien välisen käyttöoven takareunalla.Edellä mainitussa tapauksessa on nivelajoneuvojen kutakin jäykkää osaa tarkasteltava erikseen.
Passenger foot space
220 mm sivuttain siirrettävissä olevien istuinten tapauksessa (ks. liite 3, kohta 7.7.5.3).
Longitudinal seat
Mittausvälineen kokonaiskorkeutta voidaan pienentää (pienentämällä alemman sylinterin korkeutta)a) 1800 mm:stä 1680 mm:iin missä tahansa osassa alakerroksen käytävää taaksepäin poikittaisesta pystytasosta, joka sijaitsee 1500 mm taka-akselin keskilinjasta eteenpäin (etummaisesta taka-akselista, jos ajoneuvossa on useampi kuin yksi taka-akseli)b) 1800 mm:stä 1770 mm:iin, jos kyseessä on etuakselista eteenpäin sijaitseva käyttöovi, missä tahansa osassa käytävää kahden poikittaisen pystytason välissä, jotka sijaitsevat 800 mm etuakselin keskilinjasta eteen- ja taaksepäin.
Transverse seat
230 mm enintään 22 matkustajalle tarkoitetuissa ajoneuvoissa.
Figure 26
700 mm hätäoven tapauksessa.1500 mm kaksikerroksisen ajoneuvon yläkerroksessa sijaitsevan hätäoven tapauksessa.850 mm kaksikerroksisen ajoneuvon alakerroksessa sijaitsevan hätäoven tapauksessa.
Figure 27
430 mm niissä ajoneuvoissa, joissa on ainoastaan mekaaninen jousitus.
Access to driver's door
Vähintään yhden käyttöoven osalta; 400 mm muiden käyttöovien osalta.
(See Annex 3, paragraph 7.6.1.7.2) Gangway test gauge
300 mm takimmaisen akselin takana olevalla ovella olevien askelmien osalta.
Test gauge of 600 mm × 400 mm as in Annex 3, paragraph 7.7.3.3
250 mm enintään 22 matkustajalle tarkoitettujen ajoneuvojen käytävien tapauksessa.
Figure 28
225 alaluokan III tapauksessa.
(See Annex 3, paragraph 7.6.1.9.3)
350 mm pyöräkotelon ja moottoritilan kohdalla.
Gangway test gauge
400 mm alaluokkien II ja III ajoneuvoissa.
Figure 29
LIITE 5
Example of a backrest for a rearward-facing wheelchair
LIITE 6
(See Annex 8, paragraph 3.8.6)
Ohjeet konekäyttöisten ovien sulkemisvoimien (ks. liite 3, kohta 7.6.5.6.1.1) ja konekäyttöisten luiskien reaktiovoimien mittaamiseksi (ks. liite 8, kohta 3.11.4.3.3)
4 degrees min
Konekäyttöisen oven sulkeutuminen ja konekäyttöisen luiskan käyttö ovat dynaamisia prosesseja.
8 degrees max Backrest
Kun liikkuva ovi tai luiska osuu esteeseen, tuloksena on dynaaminen reaktiovoima, joka riippuu (ajallisesti) useista tekijöistä (esimerkiksi oven tai luiskan massasta, kiihtyvyydestä ja mitoista).
Padded surface must pass through this area
Sulkemisvoima F(t) on ajan funktio, joka mitataan oven tai luiskan sulkeutuvilta reunoilta (katso kohta 3.2).
1 300 mm min
Huippuvoima FS on sulkemis- tai reaktiovoiman suurin arvo.
750 mm min
Tehollinen voima FE on sulkemis- tai reaktiovoiman keskiarvo suhteessa pulssin kestoaikaan:
830 mm max
Pulssin kestoaika T on t1:n ja t2:n välinen aika:
Figure 30
jossa
Min.
herkkyyskynnys, jossa sulkemis- tai reaktiovoima on suurempi kuin 50 N
800 mm
katoamiskynnys, jossa sulkemisvoima laskee alle arvon 50 N.
Min.
Edellä mainittujen parametrien välinen suhde esitetään jäljempänä olevassa kuvassa 1 (esimerkkinä):
90 mm
Sulkuvoima tai keskimääräinen reaktiovoima FC on tehollisten voimien aritmeettinen keskiarvo mitattuna samasta mittauskohdasta perätysten useaan kertaan:
For vehicles of Class A or B, the lower panel may be displaced horizontally relative to the upper panel provided that it is in the same direction.
MITTAUKSET
The height of the upper cylinder and herewith the overall height may be reduced by 100 mm in any part of the gangway to the rear of:(a) A transverse plane situated 1,5 m forward of the centre line of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle), and(b) A transverse vertical plane situated at the rear edge of the service door or of the rearmost service door if there are more than one service door.
Mittausolosuhteet:
The diameter of the lower cylinder may be reduced from 450 mm to 400 mm in any part of the gangway to the rear of the most forward of the following two planes:(a) A transverse vertical plane situated 1,5 m forward of the centre line of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle); and(b) A transverse vertical plane situated at the rear edge of the rearmost service door in between the axles.For the purpose of the above, each rigid section of an articulated vehicle shall be considered separately.
Lämpötilaväli: 10–30 °C
220 mm in the case of laterally movable seats (see paragraph 7.7.5.3 of Annex 3).
Ajoneuvon on oltava vaakasuoralla pinnalla.
In the case of a vehicle with part of its deck directly over the driver's compartment, the overall height of the gauging device may be reduced (by reducing the height of the lower cylinder) from 1900 mm to 1680 mm in any part of the gangway forward to a transverse vertical plane which coincides with the centre line of the front axle.
Luiskaan liittyviä mittauksia tehtäessä alustaan kiinnitetään lujasti järeä kappale tai muu vastaava, jota vasten luiska voi reagoida.
The overall height of the gauging device may be reduced (by reducing the height of the lower cylinder):(a) From 1800 mm to 1680 mm in any part of the gangway of the lower deck to the rear of a transverse vertical plane situated 1500 mm forward to the centre of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle);(b) From 1800 mm to 1770 mm in the case of a service door which is situated forward the front axle in any part of the gangway situated between two transverse vertical planes situated 800 mm forwards and behind the centre line of the front axle.
Mittaukset on tehtävä seuraavista kohdista:
230 mm for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
ovien tapauksessa
700 mm in the case of an emergency door.1500 mm in the case of an emergency door in the upper deck of a double-deck vehicle.850 mm maximum in the case of an emergency door in the lower deck of a double-deck vehicle.
oven tärkeimmiltä sulkeutuvilta reunoilta:
430 mm in the case of a vehicle with solely mechanical suspension.
yksi mittaus oven keskeltä
For at least one service door; 400 mm for other service doors.
yksi mittaus 150 mm oven alareunan yläpuolelta
300 mm in the case of steps at a door behind the rearmost axle.
jos ovi on varustettu laitteilla, jotka estävät sen väliin puristumisen oven avautuessa:
250 mm in gangways for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
oven toissijaisilla sulkeutuvilla reunoilla kohdassa, jota pidetään sulkeutumisen kannalta vaarallisimpana.
225 for Class III.
luiskien tapauksessa
350 mm at wheel arches and engine compartment.
luiskan ulkoreunalta, joka sijaitsee kohtisuorassa sen liikesuuntaan nähden:
400 mm in vehicles of Classes II and III.
yksi mittaus luiskan keskeltä
ANNEX 5
yksi mittaus 100 mm sisäänpäin kustakin luiskan liikesuunnan suuntaisesta reunasta.
ANNEX 6
Jokaisesta mittauskohdasta on tehtävä mittaukset vähintään kolme kertaa sulkuvoiman tai keskimääräisen reaktiovoiman määrittämiseksi kohdan 2.6 mukaisesti.
Guidelines for measuring the closing forces of power-operated doors (see Annex 3, paragraph 7.6.5.6.1.1) and the reactive forces of power-operated ramps (see Annex 8, paragraph 3.11.4.3.3)
Sulkemis- tai reaktiovoiman signaali on tallennettava alipäästösuotimella, jonka rajataajuus on 100 Hz.
The closing of a power-operated door and the operation of a power-operated ramp are dynamic processes.
Sekä herkkyyskynnys että katoamiskynnys pulssin kestoajan rajoittamiseksi on asetettava 50 N:iin.