natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The sample flow into DT is the difference of the total flow and the dilution airflow.
Näytteen virta DT:hen on kokonaisvirran ja laimennusilmavirran välinen ero.
The dilution airflow rate is measured with the flow measurement device FM1, the total flow rate with the flow measurement device FM3 of the particulate sampling system (see figure 16).
Laimennusilman virtaus mitataan virtauksen mittauslaitteella FM1, ja kokonaisvirtaus hiukkasnäytteenottojärjestelmän virtauksen mittauslaitteella FM3 (ks. kuva 16).
The dilution ratio is calculated from these two flow rates.
Laimennussuhde lasketaan näistä kahdesta virtausnopeudesta.
Scheme of partial flow dilution system (total sampling type)
Osavirtauslaimennusjärjestelmän kaaviokuva (kokonaisnäytteenottojärjestelmä)
a = exhaust
a = pakokaasu
b = optional
b = valinnainen
c = details see Figure 16
c = ks. lisätietoja kuva 16
With the fractional sampling system as shown in figure 13, raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT.
Kuvan 13 mukaisessa jakeittain tapahtuvassa näytteenottojärjestelmässä raakapakokaasu siirretään pakoputkesta EP laimennustunneliin DT näytteenottimen (SP) ja siirtoputken (TT) kautta.
The total flow through the tunnel is adjusted with the flow controller FC1 connected either to the dilution airflow or to the suction blower for the total tunnel flow.
Kokonaisvirtausta tunnelin kautta säädetään virtauksen ohjaimella FC1, joka on liitetty joko laimennusilmavirtaan tai tunnelin kokonaisvirtauksen imupuhaltimeen.
The flow controller FC1 may use qmew or qmaw and qmf as command signals for the desired exhaust split.
Virtauksen ohjain FC1 voi käyttää qmew- tai qmaw- ja qmf-arvoja komentosignaaleina haluttua pakokaasun jakoa varten.
The dilution airflow rate is measured with the flow measurement device FM1, the total flow rate with the flow measurement device FM2.
Laimennusilman virtaus mitataan virtauksen mittauslaitteella FM1 ja kokonaisvirta virtauksen mittauslaitteella FM2.
From DT, a particulate sample is taken with the particulate sampling system (see figure 16).
Hiukkasnäyte otetaan DT:stä hiukkasten näytteenottojärjestelmällä (ks. kuva 16).
Scheme of partial flow dilution system (fractional sampling type)
Osavirtauslaimennusjärjestelmän kaaviokuva (jakeittain tapahtuva näytteenottojärjestelmä)
b = to PB or SB
b = PB:lle tai SB:lle
d = to particulate sampling system
d = hiukkasten näytteenottojärjestelmään
e = vent
e = huohotin
Components of figures 12 and 13
Kuvien 12 ja 13 osat:
The use of flexible sections shall be limited to a length to diameter ratio of 12 or less.
Joustavien osien käyttö on rajoitettava osiin, joiden pituuden ja halkaisijan välinen suhde on 12 tai sitä pienempi.
It is recommended to have a straight pipe of 6 pipe diameters upstream and 3 pipe diameters downstream of the tip of the probe.
On suositeltavaa käyttää suoraa putkea kuuden putken halkaisijan matkalla näytteenottimen kärjestä virtaussuuntaa vastaan ja kolmen putken halkaisijan matkalla näytteenottimen kärjestä virtaussuuntaan.
The type of probe shall be either of the following
Näytteenottimen on oltava jokin seuraavista:
open tube facing upstream on the exhaust pipe centreline;
avoin putki virtaussuuntaa vastaan pakoputken keskiviivan kohdalla
open tube facing downstream on the exhaust pipe centreline;
avoin putki virtaussuuntaan pakoputken keskiviivan kohdalla
multiple hole probe as described under SP in paragraph A.3.1.3;
monireikäinen näytteenotin, kuten SP1 kohdassa A.3.1.3
hatted probe facing upstream on the exhaust pipe centreline as shown in figure 14.
kannellinen näytteenotin, joka osoittaa virtaussuuntaa vastaan pakoputken keskiviivan kohdalla, kuten kuvassa 14 esitetään.
The minimum inside diameter of the probe tip shall be 4 mm. The minimum diameter ratio between exhaust pipe and probe shall be 4.
Näytteenottimen kärjen sisähalkaisijan on oltava vähintään 4 mm. Pakoputken ja näytteenottimen halkaisijoiden suhteen on oltava vähintään 4.
When using probe type (a), an inertial pre-classifier (cyclone or impactor) with at 50 per cent cut point between 2,5 and 10 µm shall be installed immediately upstream of the filter holder.
Kun käytetään tyypin a) näytteenotinta, välittömästi virtaussuunnassa suodattimenpitimen etupuolelle on asennettava inertiaan perustuva esiluokituslaite (sykloni tai iskuelementti), jonka 50 prosentin luokituskoko on välillä 2,5–10 µm.
Scheme of hatted probe
Kannellisen näytteenottimen kaaviokuva
cross-section
Poikkileikkaus
TT Exhaust transfer tube
TT Pakokaasun siirtoputki
The transfer tube shall be as short as possible, but:
Siirtoputken on oltava mahdollisimman lyhyt,
not more than 0,26 m in length, if insulated for 80 per cent of the total length, as measured between the end of the probe and the dilution stage,
pituudeltaan enintään 0,26 m, jos se on eristetty 80 prosentilta kokonaispituudestaan, joka on mitattu näytteenottimen lopusta laimennusvaiheeseen
not more than 1 m in length, if heated above 150 °C for 90 per cent of the total length, as measured between the end of the probe and the dilution stage.
pituudeltaan enintään 1 m, jos se on lämmitetty yli 150 °C:een 90 prosentilta kokonaispituudestaan, joka on mitattu näytteenottimen lopusta laimennusvaiheeseen.
It shall be equal to or greater than the probe diameter, but not more than 25 mm in diameter, and exiting on the centreline of the dilution tunnel and pointing downstream.
Siirtoputken läpimitan on oltava vähintään sama kuin näytteenottimen läpimitta mutta enintään 25 mm, ja sen ulostulon on oltava laimennustunnelin keskilinjalla ja osoitettava virtaussuuntaan.
With respect to (a), insulation shall be done with material with a maximum thermal conductivity of 0,05 W/mK with a radial insulation thickness corresponding to the diameter of the probe.
Kohdan a osalta eristys on tehtävä aineella, jonka suurin lämmönjohtavuus on 0,05 W/mK, säteittäissuuntaisen eristyksen paksuuden vastatessa näytteenottimen halkaisijaa.
Flow controller
Virtauksen ohjain
A flow controller shall be used to control the dilution airflow through the pressure blower PB and/or the suction blower SB.
Virtauksen ohjainta voidaan käyttää ohjaamaan painepuhaltimen PB ja/tai imupuhaltimen SB laimennusilmavirtausta.
It may be connected to the exhaust flow sensor signals specified in paragraph 8.4.1.
Se voidaan kytkeä 8.4.1 kohdassa määritettyihin pakovirta-anturin signaaleihin.
The flow controller may be installed upstream or downstream of the respective blower.
Virtauksen ohjain voidaan asentaa asianomaisen puhaltimen etu- tai takapuolelle.
When using a pressurised air supply, FC1 directly controls the airflow.
Kun käytetään paineilmasyöttöä, FC1 ohjaa suoraan ilmavirtaa.
Gas meter or other flow instrumentation to measure the dilution airflow.
Kaasumittari tai muu virtausmittausvälineistö laimennusilmavirran mittaamista varten.
DAF Diluent filter
DAF Laimentimen suodatin
The diluent (ambient air, synthetic air, or nitrogen) shall be filtered with a high-efficiency (HEPA) filter that has an initial minimum collection efficiency of 99,97 per cent according to EN 1822-1 (filter class H14 or better), ASTM F 1471-93 or equivalent standard.
Laimennin (ulkoilma, synteettinen ilma tai typpi) suodatetaan suurtehosuodattimella (HEPA), jonka alkukeräystehokkuus on vähintään 99,97 prosenttia standardin EN 1822-1 (suodatinluokka H14 tai parempi), ASTM F 1471-93 tai muun vastaavan standardin mukaisesti.
Flow measurement device (fractional sampling type, figure 13 only)
Virtauksen mittauslaite (jakeittain tapahtuva näytteenotto, vain kuva 13)
PB Pressure blower (fractional sampling type, figure 13 only)
PB Painepuhallin (jakeittain tapahtuva näytteenotto, vain kuva 13)
To control the dilution airflow rate, PB may be connected to the flow controllers FC1 or FC2.
PB voidaan liittää virtauksen ohjaimeen FC1 tai FC2 laimennusilman virtauksen säätämistä varten.
PB may be used to measure the dilution airflow, if calibrated.
PB:tä voidaan käyttää mittaamaan laimennusilmavirtaa, jos se on kalibroitu.
SB Suction blower (fractional sampling type, figure 13 only)
SB Imupuhallin (jakeittain tapahtuva näytteenotto, vain kuva 13)
DT Dilution tunnel (partial flow)
DT Laimennustunneli (osavirtaus)
shall be of a sufficient length to cause complete mixing of the exhaust and diluent under turbulent flow conditions (Reynolds number, Re, greater than 4000, where Re is based on the inside diameter of the dilution tunnel) for a fractional sampling system, i.e. complete mixing is not required for a total sampling system,
on oltava riittävän pitkä, jotta pakokaasu ja laimennin sekoittuvat täydellisesti pyörrevirtausolosuhteissa (Reynoldsin luku Re suurempi kuin 4000, kun Re perustuu laimennustunnelin sisähalkaisijaan) jakeittain tapahtuvassa näytteenottojärjestelmässä, eli täydellistä sekoittumista ei vaadita kokonaisnäytteenottojärjestelmässä;
shall be constructed of stainless steel,
on oltava valmistettu ruostumattomasta teräksestä,
may be heated to no greater than 325 K (52 °C) wall temperature,
seinämän lämpötila saa olla enintään 325 K (52 °C),
may be insulated.
eristäminen on sallittu.
PSP Particulate sampling probe (fractional sampling type, figure 13 only)
PSP Hiukkasten näytteenotin (jakeittain tapahtuva näytteenotto, vain kuva 13)
The particulate sampling probe is the leading section of the particulate transfer tube PTT (see paragraph A.3.2.6) and:
Hiukkasten näytteenotin on hiukkasten siirtoputken PTT:n johto-osa (ks. A.3.2.6 kohta) ja
shall be installed facing upstream at a point where the diluent and exhaust gas are well mixed, i.e. on the dilution tunnel DT centreline approximately 10 tunnel diameters downstream of the point where the exhaust enters the dilution tunnel,
se on asennettava virtaussuuntaa vastaan suunnattuna kohtaan, jossa laimennin ja pakokaasu ovat hyvin sekoittuneet, eli laimennustunnelin DT keskiviivalle suunnilleen 10 tunnelin halkaisijan päähän virtaussuuntaan siitä kohdasta, jossa pakokaasu tulee sisään laimennustunneliin,
shall be 8 mm in minimum inside diameter,
sen sisähalkaisijan on oltava vähintään 8 mm,
may be heated to no greater than 325 K (52 °C) wall temperature by direct heating or by diluent pre-heating, provided the diluent temperature does not exceed 325 K (52 °C) prior to the introduction of the exhaust into the dilution tunnel,
sen seinämän voi lämmittää korkeintaan 325 K:n (52 °C:n) lämpötilaan suoralla lämmityksellä tai laimentimen esilämmityksellä edellyttäen, että laimentimen lämpötila ei ole yli 325 K (52 °C) ennen pakokaasun syöttämistä laimennustunneliin,
Description of full flow dilution system
Täysvirtauslaimennusjärjestelmän kuvaus Laimennusjärjestelmän kuvaus perustuu siihen, että raakapakokaasun kokonaismäärä laimennetaan laimennustunnelissa DT käyttämällä vakiotilavuuskerääjää (CVS).
A dilution system is described based upon the dilution of the total amount of raw exhaust gas in the dilution tunnel DT using the CVS (constant volume sampling) concept, and is shown in figure 15.
Tämä esitetään kuvassa 15.
The diluted exhaust gas flow rate shall be measured either with a positive displacement pump (PDP), with a critical flow venturi (CFV) or with a subsonic venturi (SSV).
Laimennetun pakokaasun virtaus mitataan joko vakiotilavuusvirtapumpulla (PDP), kriittisen aukon virtaamaan perustuvalla vakiotilavuusvirtalaitteella (CFV) tai aliääniventurilla (SSV).
A heat exchanger (HE) or electronic flow compensation (EFC) may be used for proportional particulate sampling and for flow determination.
Suhteelliseen hiukkasnäytteenottoon ja virtauksen määritykseen voidaan käyttää lämmönvaihdinta (HE) tai sähköistä virtauksen kompensointia (EFC).
Since particulate mass determination is based on the total diluted exhaust gas flow, it is not necessary to calculate the dilution ratio.
Koska hiukkasten massan määritys perustuu laimennetun pakokaasun kokonaisvirtaukseen, laimennussuhdetta ei tarvitse laskea.
For subsequent collection of the particulates, a sample of the dilute exhaust gas shall be passed to the double dilution particulate sampling system (see figure 17).
Tämän jälkeen tapahtuvaa hiukkasten keruuta varten näyte laimennetusta pakokaasusta ohjataan kaksoislaimennusta käyttävään hiukkasnäytteenottojärjestelmään (ks. kuva 17).
Although partly a dilution system, the double dilution system is described as a modification of a particulate sampling system, since it shares most of the parts with a typical particulate sampling system.
Vaikka kaksinkertainen laimennusjärjestelmä onkin osittain laimennusjärjestelmä, se kuvataan hiukkasnäytteenottojärjestelmän muunnoksena, koska useimmat sen osat ovat samoja kuin tyypillisessä hiukkasnäytteenottojärjestelmässä.
Scheme of full flow dilution system (CVS)
Täysvirtauslaimennusjärjestelmän (CVS) kaaviokuva
a = analyser system
a = analysaattorijärjestelmä
b = background air
b = taustailma
c = exhaust
c = pakokaasu
d = details see Figure 17
d = ks. lisätietoja kuva 17
e = to double dilution system
e = kaksoislaimennusjärjestelmään
f = if EFC is used
f = jos EFC käytössä
i = vent
g = valinnainen
g = optional
h = tai
h = or
i = huohotin
Components of figure 15
Kuvan 15 osat:
The exhaust pipe length from the exit of the engine exhaust manifold, turbocharger outlet or after-treatment device to the dilution tunnel shall be not more than 10 m. If the system exceeds 4 m in length, then all tubing in excess of 4 m shall be insulated, except for an in-line smoke meter, if used.
Pakoputken pituus moottorin pakosarjan ulostulon, turboahtimen ulostulon tai jälkikäsittelylaitteen kohdalta laimennustunneliin ei saa olla yli 10 metriä. Jos järjestelmän pituus on yli 4 metriä, kaikki yli 4 metriä pitkät putket on eristettävä lukuun ottamatta linjassa olevaa savumittaria, jos sellainen on käytössä.
The radial thickness of the insulation shall be at least 25 mm. The thermal conductivity of the insulating material shall have a value no greater than 0,1 W/mK measured at 673 K. To reduce the thermal inertia of the exhaust pipe a thickness-to-diameter ratio of 0,015 or less is recommended.
Eristyksen säteittäisen paksuuden on oltava vähintään 25 mm. Eristysaineen lämmönjohtavuusarvo ei saa olla suurempi kuin 0,1 W/mK lämpötilassa 673 K mitattuna. Pakoputken lämpöinertian vähentämiseksi suositellaan paksuuden ja halkaisijan väliseksi suhteeksi 0,015 tai vähemmän.
The use of flexible sections shall be limited to a length-to-diameter ratio of 12 or less.
Joustavien osien käyttö on rajoitettava osiin, joiden pituuden ja halkaisijan välinen suhde on 12 tai pienempi.
The exhaust system backpressure shall not be artificially lowered by the PDP or diluent inlet system.
Pakokaasujärjestelmän vastapainetta ei saa alentaa keinotekoisesti PDP:n tai laimentimen sisääntulojärjestelmän avulla.
Static exhaust backpressure measured with the PDP system operating shall remain within ±1,5 kPa of the static pressure measured without connection to the PDP at identical engine speed and load.
Staattisen pakokaasun vastapaineen, joka on mitattu PDP-järjestelmän ollessa käynnissä, on oltava ±1,5 kPa:n sisällä staattisesta paineesta, joka on mitattu ilman yhteyttä PDP:hen samalla moottorin käyntinopeudella ja kuormituksella.
The gas mixture temperature immediately ahead of the PDP shall be within ±6 K of the average operating temperature observed during the test, when no flow compensation (EFC) is used.
Kaasuseoksen lämpötilan välittömästi PDP:n edellä on oltava ±6 K:n sisällä kokeen aikana noudatetusta keskimääräisestä käyttölämpötilasta, kun virtauksen kompensointia (EFC) ei käytetä.
Flow compensation is only permitted, if the temperature at the inlet to the PDP does not exceed 323 K (50 °C).
Virtauksen kompensointia voi käyttää ainoastaan, jos lämpötila PDP:n sisääntulon kohdalla on enintään 323 K (50 °C).
CFV Critical flow venturi
CFV Kriittisen aukon virtaamaan perustuva vakiotilavuusvirtalaite
CFV measures total diluted exhaust flow by maintaining the flow at chocked conditions (critical flow).
CFV mittaa laimennetun kokonaispakokaasuvirran pitämällä yllä virtausta kuristetussa olotilassa (kriittinen virtaus).
Static exhaust backpressure measured with the CFV system operating shall remain within ±1,5 kPa of the static pressure measured without connection to the CFV at identical engine speed and load.
Staattisen pakokaasun vastapaineen, joka on mitattu CFV-järjestelmän ollessa käynnissä, on oltava ±1,5 kPa:n sisällä staattisesta paineesta, joka on mitattu ilman yhteyttä CFV:hen samalla moottorin käyntinopeudella ja kuormituksella.
The gas mixture temperature immediately ahead of the CFV shall be within ±11 K of the average operating temperature observed during the test, when no flow compensation (EFC) is used.
Kaasuseoksen lämpötilan välittömästi CFV:n edellä on oltava ±11 K:n sisällä kokeen aikana noudatetusta keskimääräisestä käyttölämpötilasta, kun virtauksen kompensointia (EFC) ei käytetä.
SSV Subsonic venturi
SSV Aliääniventuri
SSV measures total diluted exhaust flow by using the gas flow function of a subsonic venturi in dependence of inlet pressure and temperature and pressure drop between venturi inlet and throat.
SSV mittaa laimennetun pakokaasun kokonaisvirran käyttämällä aliääniventurin kaasuvirtatoimintoa, joka ottaa huomioon syöttöpaineen ja -lämpötilan ja syötön ja kurkun välisen paineenalennuksen.
Static exhaust backpressure measured with the SSV system operating shall remain within ±1,5 kPa of the static pressure measured without connection to the SSV at identical engine speed and load.
Staattisen pakokaasun vastapaineen, joka on mitattu SSV-järjestelmän ollessa käynnissä, on oltava ±1,5 kPa:n sisällä staattisesta paineesta, joka on mitattu ilman yhteyttä SSV:hen samalla moottorin käyntinopeudella ja kuormituksella.
The gas mixture temperature immediately ahead of the SSV shall be within ±11 K of the average operating temperature observed during the test, when no flow compensation (EFC) is used.
Kaasuseoksen lämpötilan välittömästi SSV:n edellä on oltava ±11 K:n sisällä kokeen aikana noudatetusta keskimääräisestä käyttölämpötilasta, kun virtauksen kompensointia (EFC) ei käytetä.
HE Heat exchanger (optional)
HE Lämmönvaihdin (valinnainen)
If EFC is used, the heat exchanger is not required.
Jos käytetään EFC:tä, lämmönvaihdin ei ole välttämätön.
EFC Electronic flow compensation (optional)
EFC Elektroninen virtauksen kompensointi (valinnainen)
If the temperature at the inlet to the PDP, CFV or SSV is not kept within the limits stated above, a flow compensation system is required for continuous measurement of the flow rate and control of the proportional sampling into the double dilution system.
Jos lämpötilaa PDP:n, CFV:n tai SSV:n sisääntulon kohdalla ei pidetä edellä mainittujen rajojen sisällä, on otettava käyttöön virtauksen kompensointijärjestelmä virtauksen yhtäjaksoista mittaamista ja kaksoislaimennusjärjestelmän suhteellisen näytteenoton ohjausta varten.
For that purpose, the continuously measured flow rate signals are used to maintain the proportionality of the sample flow rate through the particulate filters of the double dilution system (see figure 17) within ±2,5 per cent.
Tätä tarkoitusta varten jatkuvasti mitattuja virtaussignaaleja käytetään pitämään näytteenottovirtauksen suhteellinen osuus ±2,5 prosentissa sen edetessä kaksoislaimennusjärjestelmän hiukkassuodattimien läpi (ks. kuva 17).
DT Dilution tunnel (full flow)
DT Laimennustunneli (täysvirtaus)
The dilution tunnel
Laimennustunnelin
shall be small enough in diameter to cause turbulent flow (Reynolds number, Re, greater than 4000, where Re is based on the inside diameter of the dilution tunnel) and of sufficient length to cause complete mixing of the exhaust and diluent,
on oltava halkaisijaltaan riittävän pieni pyörteisen virtauksen synnyttämistä varten (Reynoldsin luku Re suurempi kuin 4000, kun Re perustuu laimennustunnelin sisähalkaisijaan) ja riittävän pitkä, jotta pakokaasu ja laimennin sekoittuvat täydellisesti
may be insulated,
eristäminen on sallittu
may be heated up to a wall temperature sufficient to eliminate aqueous condensation.
seinämä voidaan lämmittää kondensoituneen veden poistamiseksi.
A mixing orifice may be used.
Tarvittaessa voidaan käyttää sekoitussuutinta.
The secondary dilution system shall provide sufficient secondary diluent to maintain the doubly diluted exhaust stream at a temperature between 315 K (42 °C) and 325 K (52 °C) immediately before the particulate filter.
Toisen laimennusjärjestelmän on tuotettava riittävästi toisiolaimenninta pitämään kaksoislaimennettu pakokaasuvirta lämpötilassa 315–325 K (42–52 °C) välittömästi ennen hiukkassuodatinta.
The probe is the leading section of PTT and
Näytteenotin on PTT:n alkuosa, ja
shall be installed facing upstream at a point where the diluent and exhaust gases are well mixed, i.e. on the dilution tunnel DT centreline of the dilution systems, approximately 10 tunnel diameters downstream of the point where the exhaust enters the dilution tunnel;
se on asennettava virtaussuuntaa vastaan kohtaan, jossa laimennin ja pakokaasu ovat hyvin sekoittuneet, eli laimennustunnelin DT keskiviivalle suunnilleen 10 tunnelin halkaisijan mitan päähän virtaussuuntaan siitä kohdasta, jossa pakokaasu tulee sisään laimennustunneliin,
shall be of 8 mm minimum inside diameter;
sen sisähalkaisijan on oltava vähintään 8 mm,
may be heated to no greater than 325 K (52 °C) wall temperature by direct heating or by diluent pre-heating, provided the air temperature does not exceed 325 K (52 °C) prior to the introduction of the exhaust in the dilution tunnel;
sen seinämän voi lämmittää korkeintaan 325 K:n (52 °C) lämpötilaan suoralla lämmityksellä tai laimentimen esilämmityksellä, jos ilman lämpötila on enintään 325 K (52 °C) ennen pakokaasun syöttämistä laimennustunneliin,
Description of particulate sampling system
Hiukkasten keräämisjärjestelmän kuvaus
The particulate sampling system is required for collecting the particulates on the particulate filter and is shown in figures 16 and 17.
Hiukkasnäytteenottojärjestelmä tarvitaan hiukkasten keräämiseksi hiukkassuodattimesta; se esitetään kuvissa 16 ja 17.
In the case of total sampling partial flow dilution, which consists of passing the entire diluted exhaust sample through the filters, the dilution and sampling systems usually form an integral unit (see figure 12).
Kun kyseessä on osavirtauslaimennuksen kokonaisnäytteenotto, jossa koko laimennettu pakokaasunäyte johdetaan suodattimien läpi, laimennus- ja näytteenottojärjestelmä muodostavat yleensä yhtenäisen kokonaisuuden (ks. kuva 12).
In the case of fractional sampling partial flow dilution or full flow dilution, which consists of passing through the filters only a portion of the diluted exhaust, the dilution and sampling systems usually form different units.
Kun kyseessä on osavirtauslaimennuksen tai täysvirtauslaimennuksen jakeittain tapahtuva näytteenotto, jossa vain osa laimennetusta pakokaasusta ohjataan suodattimien läpi, laimennus- ja näytteenottojärjestelmät muodostavat yleensä eri kokonaisuudet.
For a partial flow dilution system, a sample of the diluted exhaust gas is taken from the dilution tunnel DT through the particulate sampling probe PSP and the particulate transfer tube PTT by means of the sampling pump P, as shown in figure 16.
Osavirtauslaimennusjärjestelmässä näyte laimennetusta pakokaasusta otetaan laimennustunnelista DT hiukkasnäytteenottimen PSP ja hiukkasten siirtoputken PTT kautta näytteenottopumpun P avulla, kuten kuvassa 16 esitetään.
The sample is passed through the filter holder(s) FH that contain the particulate sampling filters.
Näyte johdetaan hiukkasnäytteenottosuodattimet sisältävien suodattimenpitimien FH läpi.
For of full flow dilution system, a double dilution particulate sampling system shall be used, as shown in figure 17.
Täysvirtauslaimennusjärjestelmässä käytetään kaksoislaimennusperiaatteella toimivaa hiukkasten näytteenottojärjestelmää, kuten kuvassa 17 esitetään.