natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Either A headlamp, Class D, with a passing and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30), approved in Germany (E1) in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00), which is reciprocally incorporated with a front position lamp approved in accordance with Regulation No 50 in its original form (00);
joko luokan D ajovalaisin, joka tuottaa sekä lähi- että kaukovaloa, jonka enimmäisvoimakkuus on 86250 kandelan ja 101250 kandelan välillä (kuten luku 30 osoittaa), joka on hyväksytty Saksassa (E1) tämän säännön vaatimusten mukaisesti, sellaisena kuin se on alkuperäisessä muodossaan (00), ja joka on rakenteellisesti yhdistetty etuvalaisimeen, joka on hyväksytty säännön nro 50 mukaisesti, sellaisena kuin se on alkuperäisessä muodossaan (00),
Or A headlamp, Class C, with a passing beam and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 33750 cd and 45000 cd (as indicated by the number 12,5), approved in Germany (E1) in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00), which is reciprocally incorporated with the same front position lamp as above;
tai luokan C ajovalaisin, joka tuottaa sekä lähi- että kaukovaloa, jonka enimmäisvoimakkuus on 33750 kandelan ja 45000 kandelan välillä (kuten luku 12.5 osoittaa), joka on hyväksytty Saksassa (E1) tämän säännön vaatimusten mukaisesti, sellaisena kuin se on alkuperäisessä muodossaan (00), ja joka on rakenteellisesti yhdistetty edellä esitetyn kaltaiseen etuvalaisimeen.
for Class A headlamps
Luokan A ajovalaisimet
(Dimensions in mm with screen at 25 m distance)
(Mitat millimetreinä, kangas 25 m:n etäisyydellä)
Figure A
Kuva A
Cut - off
valoraja
passing through focus of headlamp
kulkevat ajovalaisimen keskipisteen kautta
H-H: horizontal plane
H–H: vaakataso
V-V: vertical plane
V–V : pystytaso
for Class B headlamps
Luokan B ajovalaisimet
Figure B
Kuva B
Cut - of
valoraja
ZONE III
alue III
ZONE II
alue II
ZONE IV
alue IV
ZONE I
alue I
for Class C and D headlamps
Luokan C ja D ajovalaisimet
In this zone values of > 100 up to 400 cd are admitted if such an excess value is limited to a conical angle of 2°
Tällä alueella > 100:400 ja y kandelan väliset arvot ovat sallittuja, jos ylimenevä arvo rajoittuu 2°:n keilakulmaan.
In this zone values of > 200 up to 600 cd are admitted if such an excess value is limited to a conical angle of 2°
Tällä alueella > 200:600 ja y kandelan väliset arvot ovat sallittuja, jos ylimenevä arvo rajoittuu 2°:n keilakulmaan.
Table A Primary high beam headlamp
Taulukko A Ensisijainen kaukovaloa tuottava ajovalaisin
Refer to Figure D for details of test point positions
Ks. testipisteen sijaintia koskevat yksityiskohdat kuvassa D
Test point number
Testipisteen numero
Test point location
Testipisteen sijainti
H-3R & 3L
H–3R & 3L
H-6R & 6L
H–6R & 6L
H-9R & 9L
H–9R & 9L
H-12R & 12L
H–12R & 12L
Min. luminous intensity of the maximum
Valon vähimmäisvoimakkuus enimmäisarvosta
Max. luminous intensity
Valon enimmäisvoimakkuus
Table B Secondary high beam headlamp operated with a harmonized passing beam headlamp or a primary driving beam headlamp
Taulukko B Toissijainen kaukovaloa tuottava ajovalaisin, joka toimii yhdessä yhdenmukaistetun lähivaloa tuottavan ajovalaisimen tai ensisijaisen kaukovaloa tuottavan ajovalaisimen kanssa
Refer to Figure E for details of test point positions
Ks. testipisteen sijaintia koskevat yksityiskohdat kuvassa E
Figure D
Kuva D
Primary Driving Beam
Ensisijainen kaukovalo
Points 1-7 refer to those in Table A
Pisteet 1–7 ovat taulukon A pisteitä
Figure E
Kuva E
Secondary Driving Beam
Toissijainen kaukovalo
Points 1-7 refer to those in Table B
Pisteet 1–7 ovat taulukon B pisteitä
Intensity at H-V shall be equal to or greater than 80 per cent of the maximum intensity in the beam pattern.
Voimakkuuden on oltava pisteessä H–V sama tai suurempi kuin 80 prosenttia valokeilan enimmäisvoimakkuudesta.
Intensity at 4d-v shall be equal to or less than 30 per cent of the maximum intensity in the beam pattern.
Voimakkuuden on oltava pisteessä 4D–V sama tai alempi kuin 30 prosenttia valokeilan enimmäisvoimakkuudesta.
Intensity at 4D-V shall be equal to or less than 30 per cent of the maximum intensity in the beam pattern.
Voimakkuuden on oltava pisteessä 4D–V sama tai alempi kuin 30 prosenttia valokeilan enimmäisvoimakkuudesta.
TESTS FOR STABILITY OF PHOTOMETRIC PERFORMANCE OF HEADLAMPS IN OPERATION
FOTOMETRISTEN OMINAISUUKSIEN VAKAUDEN TESTAUKSET, KUN AJOVALAISIMET OVAT TOIMINNASSA
TESTS ON COMPLETE CLASS B, C AND D HEADLAMPS
LUOKAN B, C JA D TÄYDELLISILLE AJOVALAISIMILLE TARKOITETUT TESTIT
Once the photometric values have been measured according to the prescriptions of this Regulation, in the point for Emax for driving beam and in points HV, 50R, 50L and B50 for passing beam a complete headlamp sample shall be tested for stability of photometric performance in operation.
Kun fotometriset arvot on mitattu tämän säännön vaatimusten mukaisesti pisteessä Emax kaukovalon osalta ja pisteissä HV, 50R, 50L ja B50 lähivalon osalta, täydellistä ajovalaisinta edustavan näytekappaleen fotometristen ominaisuuksien vakaus on testattava valaisimen toimiessa.
‘Complete headlamp’ shall be understood to mean the complete lamp itself including those surrounding body parts and lamps which could influence its thermal dissipation.
”Täydellisellä ajovalaisimella” tarkoitetaan itse täydellistä valaisinta ja sitä ympäröiviä korin osia sekä valaisimia, jotka saattavat vaikuttaa edellä tarkoitetun valaisimen lämpöhäviöön.
TEST FOR STABILITY OF PHOTOMETRIC PERFORMANCE
FOTOMETRISTEN OMINAISUUKSIEN VAKAUDEN TESTAUS
The tests shall be carried out in a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 °C ± 5 °C, the complete headlamp being mounted on a base representing the correct installation on the vehicle.
Testit on suoritettava kuivassa ja ilmavirrattomassa ympäristössä, jossa ympäristön lämpötila on 23 °C ± 5 °C, ja siten, että täydellinen ajovalaisin on kiinnitettynä alustaan, joka vastaa virheetöntä asennusta ajoneuvoon.
The headlamp shall be operated for 12 hours as described in paragraph 1.1.1 and checked as prescribed in paragraph 1.1.2.
Ajovalaisimen on oltava toiminnassa 12 tunnin ajan 1.1.1. kohdan mukaisesti, ja ajovalaisin on tarkastettava 1.1.2. kohdan mukaisesti.
In the case where only one lighting function (driving or passing beam or front fog lamp) is to be approved, the corresponding filament is lit for the prescribed time [2],
Kun hyväksyttävänä on ainoastaan yksi valaisutoiminto (kauko- tai lähivalo tai etusumuvalaisin), toimintoa vastaavan hehkulangan on oltava toiminnassa määritellyn ajan [2],
In the case of a headlamp with a passing beam and one or more driving beams or in case of a headlamp with a passing beam and a front fog lamp:
Kun kyseessä on ajovalaisin, joka tuottaa lähivaloa ja yhtä tai useampaa kaukovaloa tai kun kyseessä on ajovalaisin, joka tuottaa lähivaloa ja jossa on etusumuvalaisin:
5 minutes, all filaments lit.
5 minuuttia, kaikki hehkulangat toiminnassa.
if the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing beam lit or only the driving beam(s) lit [3] at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [2] When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test.
Jos hakija ilmoittaa, että ajovalaisinta on tarkoitus käyttää siten, että kerrallaan vain lähivalo on toiminnassa tai vain kaukovalo(t) on (ovat) toiminnassa [3] Jos kaksi tai useampi hehkulanka on toiminnassa samanaikaisesti ajovalaisimia vilkutettaessa, tätä ei katsota tavanomaiseksi hehkulankojen samanaikaiseksi käytöksi. , testi on suoritettava tämän edellytyksen mukaisesti aktivoimalla [2] Jos testattavassa ajovalaisimessa on merkkivalaisimia, niiden on oltava toiminnassa testin ajan.
In the case of a direction indicator lamp, it shall be lit in flashing mode with an on/off time of approximately one to one.
Jos kyseessä on suuntavalaisin, sitä on käytettävä vilkkutoiminnolla siten, että kytkemisaikojen suhde on suunnilleen sama.
successively the passing beam half of the time and the driving beam(s) (simultaneously) for half the time specified in paragraph 1.1 above.
lähivalo ja kaukovalo(t) (yhtä aikaa) vuorotellen ajaksi, joka on puolet 1.1. kohdassa tarkoitetusta ajasta.
in the case of a headlamp with a front fog lamp and one or more driving beams:
Kun kyseessä on ajovalaisin, jossa on etusumuvalaisin ja yksi tai useampia kaukovaloja:
15 minutes, front fog lamp lit;
15 minuuttia, etusumuvalaisin toiminnassa,
successively the front fog lamp half of the time and the driving beam(s) (simultaneously) for half the time specified in paragraph 1.1 above.
lähivalo ja kaukovalo(t) (yhtä aikaa) vuorotellen ajaksi, joka on puolet 1.1. kohdassa tarkoitetusta ajasta.
In the case of headlamp with a passing beam, one or more driving beams and a front fog lamp:
Kun kyseessä on ajovalaisin, jossa on lähivalo, yksi tai useampia kaukovaloja ja etusumuvalaisin:
if the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing beam lit or only the driving beam(s) [3] Should two or more lamp filaments be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments simultaneously.
Jos hakija ilmoittaa, että ajovalaisinta on tarkoitus käyttää siten, että kerrallaan vain lähivalo tai vain kaukovalo(t) on (ovat) toiminnassa [3] Jos kaksi tai useampi hehkulanka on toiminnassa samanaikaisesti ajovalaisimia vilkutettaessa, tätä ei katsota tavanomaiseksi hehkulankojen samanaikaiseksi käytöksi.
lit at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [2] When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test.
, testi on suoritettava tämän edellytyksen mukaisesti aktivoimalla [2] Jos testattavassa ajovalaisimessa on merkkivalaisimia, niiden on oltava toiminnassa testin ajan.
successively the passing beam half of the time and the driving beam(s) for half the time specified in paragraph 1.1 above, while the front fog lamp is subjected to a cycle of 15 minutes off and 5 minutes lit for half of the time and during the operation of the driving beam;
lähivalo ja kaukovalo(t) vuorotellen ajaksi, joka on puolet 1.1. kohdassa tarkoitetusta ajasta, kun samalla etusumuvalaisin on vuorotellen sammutettuna 15 minuuttia ja toiminnassa 5 minuuttia aikana, joka on puolet mainitusta ajasta, ja kun kaukovalo on toiminnassa.
if the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing beam lit or only the front fog lamp [3] Should two or more lamp filaments be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments simultaneously.
Jos hakija ilmoittaa, että ajovalaisinta on tarkoitus käyttää siten, että kerrallaan vain lähivalo tai vain etusumuvalaisin on toiminnassa [3] Jos kaksi tai useampi hehkulanka on toiminnassa samanaikaisesti ajovalaisimia vilkutettaessa, tätä ei katsota tavanomaiseksi hehkulankojen samanaikaiseksi käytöksi.
successively the passing beam half of the time and the front fog lamp for half of the time specified in paragraph 1.1 above, while the driving beam(s) is(are) subjected to a cycle of 15 minutes off and 5 minutes lit for half of the time and during the operation of the passing beam;
kerrallaan lähivalo ja etusumuvalaisin vuorotellen ajaksi, joka on puolet 1.1. kohdassa tarkoitetusta ajasta, kun samalla kaukovalo(t) on (ovat) vuorotellen sammutettuna 15 minuuttia ja toiminnassa 5 minuuttia aikana, joka on puolet mainitusta ajasta, ja kun lähivalo on toiminnassa.
lit or only the front fog lamp [3] Should two or more lamp filaments be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments simultaneously.
tai vain etusumuvalaisin on toiminnassa [3] Jos kaksi tai useampi hehkulanka on toiminnassa samanaikaisesti ajovalaisimia vilkutettaessa, tätä ei katsota tavanomaiseksi hehkulankojen samanaikaiseksi käytöksi.
successively the passing beam one third of the time, the driving beam(s) one third of the time and the front fog lamp for one third of the time specified in paragraph 1.1 above.
vuorotellen lähivalo, kaukovalo(t) ja etusumuvalaisin ajaksi, joka on kolmannes 1.1. kohdassa tarkoitetusta ajasta.
The voltage shall be adjusted so as to supply 90 per cent of the maximum wattage specified in Regulation No 37 for the filament lamp(s) used.
Jännite on säädettävä siten, että saavutetaan 90 prosenttia käytettävälle (käytettäville) hehkulampu(i)lle säännössä nro 37 vahvistetusta enimmäistehosta.
Once the headlamp has been stabilized to the ambient temperature, the headlamp lens and the external lens, if any, shall be cleaned with a clean, damp cotton cloth.
Kun ajovalaisimen lämpötila on tasaantunut ympäristön lämpötilaa vastaavaksi, ajovalaisimen linssi ja mahdollinen ulkolinssi on puhdistettava puhtaalla, kostealla puuvillakankaalla.
To comply with the requirements of this Regulation, the photometric values shall be verified in the following points:
Tämän säännön vaatimusten täyttymiseksi fotometriset arvot on tarkastettava seuraavista pisteistä:
For Class B headlamp:
luokan B ajovalaisimet:
Passing beam: 50R — 50L — B50 — HV.
Lähivalo: 50R - 50L - B50 - HV.
Driving beam: Point of Emax
Kaukovalo: Piste Emax
For Class C and D headlamp:
luokan C ja D ajovalaisimet
Passing beam: 0,86D/3,5R — 0,86D/3,5L — 0,50U/1,5L & 1,5R — HV.
Lähivalo: 0,86D/3,5R - 0,86D/3,5L - 0,50U/1,5L & 1,5R - HV.
Another aiming may be carried out to allow for any deformation of the headlamp base due to heat (the change of the position of the cut-off line is covered in paragraph 2 of this annex).
Lämmön aiheuttaman ajovalaisimen alustan muodonmuutoksen huomioon ottamiseksi voidaan suorittaa toinen suuntaus (valorajan viivan sijainnin muutos käsitellään tämän liitteen 2 kohdassa).
After being tested as specified in paragraph 1.1 above, the headlamp shall be operated for one hour as described in paragraph 1.1.1, after being prepared as prescribed in paragraph 1.2.1, and checked as prescribed in paragraph 1.1.2.
Kun ajovalaisin on testattu edellä olevan 1.1. kohdan mukaisesti, sitä on pidettävä toiminnassa yhden tunnin ajan 1.1.1. kohdan mukaisesti, kun se on ensin valmisteltu 1.2.1. kohdan mukaisesti, ja ajovalaisin on tarkastettava 1.1.2. kohdan mukaisesti.
9 parts by weight of silica sand with a particle size of 0-100 μm,
9 paino-osaa silikahiekkaa, jonka hiukkaskoko on 0–100 μm,
1 part by weight of vegetal carbon dust (beechwood) with a particle size of 0-100 μm,
1 paino-osa kasviperäistä hiilipölyä (pyökki), jonka hiukkaskoko on 0–100 μm,
0,2 parts by weight of NaCMC [4], and
0,2 paino-osaa NaCMC:tä [4], ja
an appropriate quantity of distilled water, with a conductivity of ≤ 1 mS/m.
sopiva määrä tislattua vettä, jonka johtavuus on ≤ 1 mS/m.
The mixture must not be more than 14 days old.
Seos saa olla enintään 14 vuorokautta vanha.
0,2 part by weight of NaCMC [4] NaCMC represents the sodium salt of carboxymethylcellulose, customarily referred to as CMC.
0,2 paino-osaa NaCMC:tä [4] NaCMC tarkoittaa natriumkarboksimetyyliselluloosan, johon tavanomaisesti viitataan lyhenteellä CMC, natriumsuolaa.
13 parts by weight of distilled water with a conductivity of ≤ 1 mS/m, and
13 paino-osaa tislattua vettä, jonka johtavuus on ≤ 1 mS/m, ja
2 ± 1 parts by weight of surface-actant [5].
2 ± 1 paino-osaa pinta-aktiivista ainetta [5].
The test mixture shall be uniformly applied to the entire light-emitting surface of the headlamp and then left to dry.
Testiseosta levitetään tasaisesti koko ajovalaisimen valoa säteilevälle pinnalle ja annetaan kuivua.
This procedure shall be repeated until the illumination value has dropped to 15-20 per cent of the values measured for each following point under the conditions described in this annex:
Toimenpide toistetaan, kunnes valaistusarvo on laskenut 15–20 prosenttiin kussakin seuraavista pisteistä mitatuista arvoista tässä liitteessä kuvatuissa olosuhteissa:
Passing beam/driving beam and driving beam only: Point of Emax
lähi-/kaukovalaisimena toimiva valaisin ja vain kaukovalaisimena toimiva valaisin: piste Emax
Passing beam only: B 50 and 50 V
vain lähivalo: B 50 ja 50 V
Passing beam only: 0,50U/1,5L & 1,5R and 0,86D/V
vain lähivalo: 0,50U/1,5L & 1,5R ja 0,86D/V.
Measuring equipment
Mittauslaite
The headlamp tested in accordance with paragraph 1, shall be subjected to the test described in 2.1, without being removed from or readjusted in relation to its test fixture.
Kun ajovalaisin on testattu 1 kohdan mukaisesti, se on testattava 2.1. kohdassa määritellyssä testissä säätämättä ajovalaisinta testausalustaan nähden tai irrottamatta sitä testausalustasta.
The test shall be carried out in a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 °C ± 5 °C.
Testi on suoritettava kuivassa ja ilmavirrattomassa ympäristössä, jossa lämpötila on 23 °C ± 5 °C.
Using a mass production filament lamp which has been aged for at least one hour the headlamp shall be operated on passing beam without being dismounted from or readjusted in relation to its test fixture.
Ajovalaisin on testattava lähivalolla käyttämällä sarjavalmisteista hehkulamppua, jota on poltettu vähintään tunnin ajan ennen testiä, eikä ajovalaisinta saa irrottaa testausalustasta eikä säätää testausalustaan nähden.
(For the purpose of this test, the voltage shall be adjusted as specified in paragraph 1.1.1.2).
(Tätä testiä varten jännite on säädettävä 1.1.1.2. kohdan mukaisesti.)
The position of the cut-off line in its horizontal part (between the vertical lines passing through point 50 L and 50 R for Class B headlamp, 3,5 L and 3,5 R for Class C and D headlamp) shall be verified 3 minutes (r3) and 60 minutes (r60) respectively after operation.
Valorajan vaakasuoran osan (pystysuoran, luokan B ajovalaisimien osalta pisteen 50 L ja 50 R kautta tai luokan C ja D ajovalaisimien osalta pisteen 3,5 L ja 3,5 R kautta kulkevan viivan välisen osan) sijainti on määritettävä 3 minuuttia (r3) ja 60 minuuttia (r60) testin alkamisajankohdan jälkeen.
The result in milliradians (mrad) shall be considered as acceptable for a passing lamp, only when the absolute value ΔrI =
Milliradiaaneina (mrad) ilmoitettu testitulos katsotaan lähivalon osalta hyväksyttäväksi vain, jos itseisarvo ΔrI =
recorded on the headlamp is not more than 1,0 mrad (ΔrI ≤ 1,0 mrad).
ajovalaisimesta mitattuna on enintään 1,0 mrad ((ΔrI ≤ 1,0 mrad).
However, if this value is more than 1,0 mrad but not more than 1,5 mrad (1,0 mrad < ΔrI ≤ 1,5 mrad) a second headlamp shall be tested as described in paragraph 2.1 after being subjected three consecutive times to the cycle as described below, in order to stabilize the position of mechanical parts of the headlamp on a base representative of the correct installation on the vehicle:
Jos tämä arvo on kuitenkin yli 1,0 mrad mutta enintään 1,5 mrad (1,0 mrad < ΔrI ≤ 1,5 mrad), testataan toinen ajovalaisin 2.1. kohdan mukaisesti sen jälkeen, kun ajovalaisin on käynyt kolmesti peräkkäin läpi seuraavassa määritellyn syklin, jotta voidaan vakiinnuttaa ajovalaisimen mekaanisten osien sijainti alustassa, joka vastaa oikeaa asennusta ajoneuvoon:
Operation of the passing beam for one hour (the voltage shall be adjusted as specified in paragraph 1.1.1.2),
Lähivaloa pidetään toiminnassa tunnin ajan (jännite säädetään 1.1.1.2. kohdan mukaisesti).
Period of rest for one hour.
Kytketään pois toiminnasta tunnin ajaksi.
The headlamp type shall be considered as acceptable if the mean value of the absolute values ΔrI measured on the first sample and ΔrII measured on the second sample is not more than 1,0 mrad.
Ajovalaisintyyppi katsotaan hyväksyttäväksi, jos ensimmäisestä näytteestä mitatun itseisarvon ΔrI ja toisesta näytteestä mitatun itseisarvon ΔrII keskiarvo on enintään 1,0 mrad.
For the test schedule see annex 8 to this Regulation.
Ks. testiajat tämän säännön liitteessä 8.
When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test.
Jos testattavassa ajovalaisimessa on merkkivalaisimia, niiden on oltava toiminnassa testin ajan.
MINIMUM REQUIREMENTS FOR CONFORMITY OF PRODUCTION CONTROL PROCEDURES
VAATIMUSTENMUKAISUUDEN VALVONTAMENETTELYJÄ KOSKEVAT VÄHIMMÄISVAATIMUKSET
This condition also applies to colour.
Tätä vaatimusta sovelletaan myös väriin.
With respect to photometric performances, the conformity of mass-produced headlamps shall not be contested if, when testing photometric performances of any headlamp chosen at random and equipped with a standard filament lamp,
Fotometristen ominaisuuksien osalta sarjatuotantona valmistettujen ajovalaisimien vaatimustenmukaisuutta ei aseteta kyseenalaiseksi, jos minkä tahansa sattumanvaraisesti valitun ja vakiohehkulampulla varustetun ajovalaisimen fotometrisiä ominaisuuksia testattaessa:
Class A headlamp: no measured value deviates unfavourably by more than 20 per cent from the value prescribed in this Regulation.
Luokan A ajovalaisimet: mikään mitattu arvo ei poikkea kielteisesti yli 20 prosentilla tässä säännössä määritellystä arvosta.
Class B, C and D headlamp:
Luokan B, C ja D ajovalaisimet:
0,3 lux equivalent 20 per cent
0,3 luksia, vastaa 20:tä prosenttia
0,45 lux equivalent 30 per cent
0,45 luksia, vastaa 30:tä prosenttia
and if, for the driving beam, HV being situated within the isolux 0,75 Emax, a tolerance of +20 per cent for maximum values and –20 per cent for minimum values is observed for the photometric values at any measuring point specified in paragraphs 6.2.3.2 and 6.3.2.2 of this Regulation.
ja jos kaukovalon osalta pisteen HV sijaitessa alueella, jossa isoluksi on 0,75 Emax, valoteknisille arvoille saadaan +20 prosentin toleranssi enimmäisarvojen ja –20 prosentin toleranssi vähimmäisarvojen osalta missä tahansa tämän säännön 6.2.3.2. ja 6.3.2.2. kohdassa määritellyssä mittauspisteessä.
With respect to the verification of the change in vertical position of the cut-off line under the influence of heat, the following procedure shall be applied (Class B, C and D headlamps only):
Kun tarkastetaan lämmön vaikutuksesta johtuvaa valorajan pystysuuntaista siirtymää, sovelletaan seuraavaa menettelyä (vain luokan B, C ja D ajovalaisimien osalta):
One of the sample headlamps shall be tested according to the procedure described in paragraph 2.1 of annex 4 after being subjected three consecutive times to the cycle described in paragraph 2.2.2 of annex 4.
Yksi ajovalaisinnäytteistä on testattava liitteessä 4 olevan 2.1. kohdan menettelyn mukaisesti, kun ajovalaisin on käynyt kolmesti peräkkäin läpi liitteessä 4 olevassa 2.2.2. kohdassa määritellyn syklin.
Tests of conformity in this Regulation shall cover the photometric characteristics and for Class B, C and D headlamps the verification of the change in vertical position of the cut-off line under influence of heat.
Tässä säännössä esitetyt vaatimustenmukaisuustestit koskevat fotometrisiä ominaisuuksia ja luokan B, C ja D ajovalaisimien osalta lämmön vaikutuksesta johtuvan valorajan pystysuuntaisen siirtymän tarkastusta.
The application of paragraphs 2.2.1 and 2.2.2 requires regular calibration of test apparatus and its correlation with measurement made by a competent authority.
Edellä olevan 2.2.1. ja 2.2.2. kohdan soveltaminen edellyttää testilaitteen säännöllistä kalibrointia ja testilaitteen vastaavuutta toimivaltaisen viranomaisen suorittaman mittauksen kanssa.
The assessment shall in general cover series production from individual factories.
Arvioinnin on yleensä koskettava yksittäisten tehtaiden sarjatuotantoa.
The sampled headlamps shall be subjected to photometric measurements at the points provided for in the Regulation, the reading being limited at the points:
Ajovalaisimien näytekappaleista on tehtävä fotometrisiä mittauksia säännössä määrätyistä pisteistä. Lukemat otetaan seuraavista pisteistä:
For Class A headlamps: HV, LH, RH, 12,5L and 12,5R
Luokan A ajovalaisimet: HV, LH, RH, 12,5L ja12,5R
For Class B headlamps: Emax, HV [1], in the case of the driving beam, and to the points HV, 50R, 50L, in the case of the passing beam.
Luokan B ajovalaisimet: Emax, HV [1] kaukovalon osalta ja pisteet HV, 50R, 50L lähivalon osalta.