natgillin/translations-raw huggingface dataset:
it shall be recommended that any luggage or other objects liable to cause injuries in the event of a collision shall be properly secured.
on suositeltava, että matkatavarat ja muut esineet, jotka voivat aiheuttaa vammoja törmäystilanteessa, on kiinnitettävä asianmukaisesti.
It shall be recommended that:
On suositeltava, että:
The child restraint must not be used without the cover.
Lasten turvalaitetta ei saa käyttää ilman päällystettä.
The seat cover should not be replaced with any other than the one recommended by the manufacturer, because the cover constitutes an integral part of the restraint performance.
Istuimen päällystettä ei saa korvata muulla kuin valmistajan suosittelemalla vaihtoehdolla, koska päällyste on kiinteä osa turvalaitteen toimintaa.
There shall be a text or a diagram indicating how a user can identify an unsatisfactory position of the adult safety-belt buckle relative to the main load bearing contact points on the restraint.
Tekstillä tai kaaviolla on osoitettava, miten käyttäjä pystyy havaitsemaan aikuisen turvavyön lukon väärän sijainnin suhteessa turvalaitteen pääasiallisiin kuormituspisteisiin.
The user shall be advised to contact the child restraint manufacturer if in doubt about this point.
Käyttäjää on neuvottava ottamaan yhteyttä lasten turvalaitteen valmistajaan, jos hän on epävarma tästä kohdasta.
If the child restraint offers an alternative load bearing contact point, its use shall be described clearly.
Jos lasten turvalaitteessa on vaihtoehtoinen kuormituspiste, sen käyttö on kuvailtava selvästi.
The user shall be informed about how to judge if use of this alternative route is satisfactory.
Käyttäjälle on ilmoitettava, miten hän voi arvioida, onko tämän vaihtoehtoisen reitin valinta asianmukaista.
The user shall be clearly advised to begin the child restraint installation, in vehicle seating positions categorised as “Universal” in the vehicle owner’s manual, by using the primary belt route.
Käyttäjää on selvästi opastettava aloittamaan lasten turvalaitteen asennus ajoneuvon käsikirjassa ”joka autoon sopiva” -luokkaan kuuluviksi määritellyillä istuinpaikoilla ensisijaista vyön reititystä käyttäen.
There shall be provisions made so that the instructions can be retained on the child restraint for its life period or in the vehicle handbook in the case of built-in restraints.
On luotava säännöt, joiden mukaan ohjeet on mahdollista säilyttää lasten turvalaitteen yhteydessä koko sen käyttöajan tai ajoneuvon käsikirjassa, jos kyseiset turvalaitteet ovat sisäänrakennettuja.
There shall be explicit warning not to use any load bearing contact points other than those described in the instructions and marked in the child restraint.
On nimenomaisesti varoitettava käyttämästä muita kuormituspisteitä kuin niitä, jotka lasten turvalaitteen ohjeissa on ilmoitettu ja jotka on laitteeseen merkitty.
NAMES AND ADDRESS OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
HYVÄKSYNTÄTESTIEN SUORITTAMISESTA VASTAAVIEN TEKNISTEN LAITOSTEN JA HALLINTOVIRANOMAISTEN NIMET JA OSOITTEET
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Tätä sääntöä soveltavien sopimuspuolten on ilmoitettava Yhdistyneiden Kansakuntien sihteeristölle hyväksyntätestien suorittamisesta vastaavien teknisten tutkimuslaitosten nimet ja osoitteet sekä niiden hallintoviranomaisten nimet ja osoitteet, jotka antavat tyyppihyväksyntöjä ja joille lomakkeet todisteena muissa maissa annetuista hyväksynnöistä tai hyväksyntöjen laajentamisista, epäämisistä tai peruutuksista on toimitettava.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungry, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol) 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa and 48 for New Zealand.
1 = Saksa, 2 = Ranska, 3 = Italia, 4 = Alankomaat, 5 = Ruotsi, 6 = Belgia, 7 = Unkari, 8 = Tšekin tasavalta, 9 = Espanja, 10 = Jugoslavia, 11 = Yhdistynyt kuningaskunta, 12 = Itävalta, 13 = Luxemburg, 14 = Sveitsi, 15 = (vapaa), 16 = Norja, 17 = Suomi, 18 = Tanska, 19 = Romania, 20 = Puola, 21 = Portugali, 22 = Venäjän federaatio, 23 = Kreikka, 24 = Irlanti, 25 = Kroatia, 26 = Slovenia, 27 = Slovakia, 28 = Valko-Venäjä, 29 = Viro, 30 = (vapaa), 31 = Bosnia ja Hertsegovina, 32 = Latvia, 33 = (vapaa), 34 = Bulgaria, 35 = (vapaa), 36 = Liettua, 37 = Turkki, 38 = (vapaa), 39 = Azerbaidžan, 40 = entinen Jugoslavian tasavalta Makedonia, 41 = (vapaa), 42 = Euroopan yhteisö (hyväksynnän myöntävät sen jäsenvaltiot omaa erityistä ECE-tunnustaan käyttäen), 43 = Japani, 44 = (vapaa), 45 = Australia, 46 = Ukraina, 47 = Etelä-Afrikka ja 48 = Uusi-Seelanti.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Järjestyksessä seuraavat numerot osoitetaan muille maille kronologisessa järjestyksessä, jossa ne ratifioivat sopimuksen pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja niihin asennettaviin tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien yhdenmukaisten teknisten vaatimusten hyväksymisestä sekä näiden vaatimusten mukaisesti annettujen hyväksymisien vastavuoroista tunnustamista koskevista ehdoista tai liittyvän kyseiseen sopimukseen. Yhdistyneiden Kansakuntien pääsihteeri ilmoittaa näin osoitetut numerot sopimuspuolille.
Chest acceleration limits do not apply when using the ‘new born’ manikin as it is not instrumented.
Rinnan kiihtyvyysrajat eivät ole voimassa, kun testissä käytetään vastasyntynyttä kuvaavaa nukkea, jota ei ole varustettu mittauslaitteilla.
The new-born manikin is not fitted with any abdominal insert.
Vastasyntynyttä kuvaavaa nukkea ei ole varustettu erillisellä vatsakappaleella.
Therefore only a subjective analysis can be used as a guide to abdominal penetration.
Siksi vatsaosan läpäisyä arvioitaessa voidaan käyttää vain subjektiivista analyysiä.
Tolerances on dimensions unless otherwise stated, not valid for boundries.Range of Dimensions (mm)Less than 6above 6 to 30above 30 to 120above 120 to 315above 315 to 1000Above 1000Tolerance (mm)± 0,5± 1± 1,5± 2± 3± 4Angular tolerances unless otherwise stated: ± 1.
Mittojen toleranssit eivät koske rajoja, ellei toisin ole ilmoitettuMittojen vaihteluväli (mm)Alle 6yli 6, enintään 30yli 30, enintään 120yli 120, enintään 315yli 315, enintään 1000yli 1000Toleranssi (mm)± 0,5± 1± 1,5± 2± 3± 4Kulmien toleranssit, ellei toisin ilmoitettu: ± 1.
During calibration, the stopping distance should be 650 ± 30 mm
Kalibroinnin aikana pysähtymismatkan tulisi olla 650 ± 30 mm.
During calibration, the stopping distance should be 275 ± 20 mm.
Kalibroinnin aikana pysähtymismatkan tulisi olla 275 ± 20 mm.
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
(enimmäiskoko: A4 (210 × 297 mm)]
issued by:
myöntäjä:
APPROVAL GRANTED
HYVÄKSYNNÄN MYÖNTÄMINEN
APPROVAL EXTENDED
HYVÄKSYNNÄN LAAJENTAMINEN
APPROVAL REFUSED
HYVÄKSYNNÄN EPÄÄMINEN
APPROVAL WITHDRAWN
HYVÄKSYNNÄN PERUUTTAMINEN
of restraining devices for child occupants of power-driven vehicles, pursuant to Regulation No 44.
koskien moottorikäyttöisten ajoneuvojen lapsimatkustajille tarkoitettuja säännössä nro 44 tarkoitettuja turvalaitteita.
Forward-facing child restraint/rearward-facing child restraint/carry-cot
Eteenpäin suunnattu lasten turvalaite / taaksepäin suunnattu lasten turvalaite/kantolaukku
Integral/non-integral/partial/booster cushion
Integroitu/erillinen/osittainen/turvatyyny
Belt type: (adult) three-point belt
Vyötyyppi: (aikuisen) kolmipistevyö
(adult) lap belt
(aikuisen) lantiovyö
special type belt/retractor
erityisvalmisteinen vyö/kelauslaite
Other features: chair assembly/impact shield
Muut ominaisuudet: istuinasennelma/törmäyssuoja
Manufacturer’s designation of the child restraint:
Lasten turvalaitteen valmistajan nimitys laitteelle:
Manufacturer’s name:
Valmistajan nimi:
If applicable, name of his representative:
Tarvittaessa valmistajan edustajan nimi:
Submitted for approval on:
Toimitettu hyväksyttäväksi (päiväys):
Technical service conducting approval tests:
Hyväksyntätesteistä vastaava tekninen tutkimuslaitos:
Date of test report issued by that service:
Laitoksen antaman testausselosteen päiväys:
Number of test report issued by that service:
Laitoksen antaman testausselosteen numero:
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2) for use in Groups 0, 0+, I, II or III and for universal/semi-universal/restricted use or use in a specific vehicle or for use as a «special needs restraint», position in vehicle
Hyväksyntä laitteen käyttämiselle ryhmässä 0, 0+, I, II tai III ja «joka autoon sopiva»/»automerkkikohtainen»/»automerkki- ja istuinkohtainen» tai «autotyyppikohtainen» -luokassa taikka «erityisturvalaitteena» myönnetty/laajennettu/evätty/peruutettu (2), paikka ajoneuvossa
Position and nature of the marking:
Merkin paikka ja merkintätapa:
The following documents, bearing the approval number shown above, are attached to this communication:
Tämän tiedonannon liitteinä ovat seuraavat asiakirjat, joissa on edellä ilmoitettu hyväksyntänumero:
drawings, diagrams and plans of the child restraint, including any retractor, chair assembly, impact shield fitted;
lasten turvalaitetta, siihen mahdollisesti kuuluva kelauslaite, istuinasennelma ja törmäyssuoja mukaan lukien, kuvaavat piirrokset, kaaviot ja piirustukset;
drawings, diagrams and plans of the vehicle structure and the seat structure, as well as of the adjustment system and the attachments, including any energy absorber fitted;
ajoneuvon rakennetta ja istuimen rakennetta, mahdollisesti asennettu energianvaimennin mukaan lukien, koskevat piirrokset, kaaviot ja piirustukset;
photographs of the child restraint and/or vehicle structure and seat structure;
valokuvat lasten turvalaitteesta ja/tai ajoneuvon rakenteesta sekä istuimen rakenteesta;
instructions for fitting and use;
asennus- ja käyttöohjeet;
list of vehicle models for which the restraint is intended.
luettelo ajoneuvomalleista, joissa käytettäväksi turvalaite on tarkoitettu.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Sen maan tunnusnumero, joka on myöntänyt/laajentanut/evännyt/peruuttanut hyväksynnän (ks. säännön hyväksyntää koskevat säännökset).
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
TYYPPIHYVÄKSYNTÄMERKKEIHIN LIITTYVÄT JÄRJESTELYT
UNIVERSAL 9 – 36kg
JOKA AUTOON SOPIVA 9–36kg
The child restraint system bearing the above approval mark is a device capable of being fitted in any vehicle and of being used for the 9 kg-36 kg mass range (Groups I to III); it is approved in the Netherlands (E4) under the number 032439.
Lasten turvajärjestelmä, jossa on edellä esitetty hyväksyntämerkki, on laite, joka voidaan asentaa kaikkiin ajoneuvoihin, ja joka on tarkoitettu käytettäväksi 9–36 kg:n massan vaihteluvälillä (ryhmät I–III); se on hyväksytty Alankomaissa (E4) numerolla 032439.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of the Regulation concerning the approval of restraining devices for child occupants of power-driven vehicles (‘child restraint system’) as amended by the 03 series of amendments.
Hyväksyntänumero tarkoittaa, että hyväksyntä on myönnetty moottoriajoneuvojen lapsimatkustajien turvalaitteiden hyväksyntää koskevan säännön (”lasten turvajärjestelmät”), sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 03, vaatimusten mukaisesti.
The child restraint system bearing the above approval mark is a device not capable of being fitted in every vehicle and of being used for the 9 kg-25 kg mass range (Groups I and II); it is approved in the Netherlands (E4) under the number 032439.
Lasten turvajärjestelmä, jossa on edellä esitetty hyväksyntämerkki, on laite, jota ei voida asentaa mihin tahansa ajoneuvoon, ja joka on tarkoitettu käytettäväksi 9–25 kg:n massan vaihteluvälillä (ryhmät I ja II); se on hyväksytty Alankomaissa (E4) numerolla 032439.
The symbol ‘Y’ indicates that the system contains a crotch strap.
Tunnus ”Y” tarkoittaa, että järjestelmään kuuluu haarahihna.
Note: The approval number and additional symbol(s) must be placed close to the circle and either above or below the ‘E’ or to left or right of it.
Huom.: Hyväksyntänumero ja lisätunnus (-tunnukset) on sijoitettava ympyrän lähelle ja E-tunnuksen joko ylä- tai alapuolelle taikka sen vasemmalle tai oikealle puolelle.
The digits of the approval number must be on the same side of the ‘E’ and oriented in the same direction.
Hyväksyntänumeron merkkien on oltava samalla puolella E-tunnusta ja samansuuntaisia sen kanssa.
The additional symbol(s) must be diametrically opposite the approval number.
Lisätunnus (-tunnukset) on sijoitettava hyväksyntänumeroa suoraan vastapäätä.
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Roomalaisten numeroiden käyttöä hyväksyntänumeroina on vältettävä, jotta niitä ei sekoitettaisi muihin tunnuksiin.
ARRANGEMENT OF APPARATUS FOR DUST RESISTANCE TEST
PÖLYNKESTÄVYYSTESTISSÄ KÄYTETTÄVIEN LAITTEIDEN RAKENNE
(dimensions in millimetres)
(mitat millimetreissä)
Cycling attachment
Kiinnitylaite kelausta varten
Dust collector
Pölynkeräyslaite
orifice
suutin
Valve and filter
Venttiili ja suodatin
dust
pöly
CORROSION TEST
KORROOSIOTESTI
TEST APPARATUS
TESTAUSLAITTEET
The apparatus shall consist of a mist chamber, a salt solution reservoir, a supply of suitably conditioned compressed air, one or more atomizing nozzles, sample supports, provision for heating the chamber, and necessary means of control.
Laitteisiin kuuluu sumukammio, suolaliuossäiliö, asianmukaisesti käsitellyn paineilman syöttö, yksi tai useampi sumutussuutin, tuet näytekappaleita varten, kammion lämmitysmahdollisuus sekä tarvittavat hallintalaitteet.
The size and detailed construction of the apparatus shall be optional, provided that the test conditions are met.
Laitteiston koko ja mitat ovat valinnaisia, kunhan niillä saavutetaan testiolosuhteet.
It is important to ensure that drops of solution accumulated on the ceiling or cover of the chamber do not fall on test samples.
On tärkeää varmistaa, ettei kammion kattoon tai kanteen kerääntynyttä liuosta pääse tippumaan testinäytteiden päälle.
Drops of solution which fall from test samples shall not be returned to the reservoir for respraying.
Testinäytteistä tippunutta liuosta ei saa joutua takaisin säiliöön ja sieltä uudelleen sumutukseen.
The apparatus shall not be constructed of materials that will affect the corrosiveness of the mist.
Laitteistossa ei saa olla rakennemateriaaleja, jotka vaikuttavat sumun syöpymistä aiheuttaviin ominaisuuksiin.
LOCATION OF TEST SAMPLES IN THE MIST CABINET
TESTINÄYTTEIDEN SIJOITUS SUMUKAMMIOON
Samples, except retractors, shall be supported or suspended between 15° and 30° from the vertical and preferably parallel to the principal direction of horizontal flow of mist through the chamber, based upon the dominant surface being tested.
Näytekappaleet, kelauslaitteita lukuun ottamatta, on tuettava tai ripustettava 15–30 asteen kulmaan pystysuorasta ja mieluiten kammion läpi sivusuunnasta syötettävän sumun päävirtauksen suuntaisesti testattavan pinnan mukaan.
Retractors shall be supported or suspended so that the axes of the reel for storing the strap shall be perpendicular to the principal direction of horizontal flow of mist through the chamber.
Kelauslaitteet on tuettava tai ripustettava niin, että kelojen akselit ovat kohtisuorassa kammion läpi sivusuunnasta syötettävän sumun päävirtaukseen nähden.
The strap opening in the retractor shall also be facing in this principal direction.
Kelauslaitteen hihna-aukon on myös oltava suunnattuna sumun päävirtausta kohti.
Each sample shall be so placed as to permit free settling of mist on all samples.
Jokainen näytekappale on sijoitettava niin, että sumu pääsee leviämään esteittä kaikkien näytekappaleiden päälle.
Each sample shall be so placed as to prevent salt solution from one sample dripping on to any other sample.
Jokainen näytekappale on sijoitettava niin, ettei suolaliuosta pääse tippumaan näytekappaleesta toisen näytekappaleen päälle.
SALT SOLUTION
SUOLALIUOS
The salt solution shall be prepared by dissolving 5 ± 1 parts by mass of sodium chloride in 95 parts of distilled water.
Suolaliuos valmistetaan liuottamalla 5 ± 1 paino-osaa natriumkloridia 95 osaan tislattua vettä.
The salt shall be sodium chloride substantially free of nickel and copper and containing not more than 0,1 per cent of sodium iodide and not more than 0,3 per cent of total impurities in the dry state.
Suolan on oltava natriumkloridia, jossa on mahdollisimman vähän nikkeliä ja kuparia, ja se saa sisältää kuivana enintään 0,1 prosenttia natriumjodidia ja yhteensä enintään 0,3 prosenttia epäpuhtauksia.
The solution shall be such that, when atomized at 35 °C, the collected solution is in the pH range of 6,5 to 7,2.
Kun liuosta sumutetaan 35 °C:n lämpötilassa, kerääntyneen liuoksen pH-arvon on oltava on 6,5–7,2.
COMPRESSED AIR
PAINEILMA
The compressed air supply to the nozzle or nozzles for atomizing the salt solution shall be free of oil and dirt, and maintained at a pressure between 70 kN/m2 and 170 kN/m2.
Suolaliuoksen sumuttamisessa käytettävään suuttimeen tai käytettäviin suuttimiin syötettävä paineilma ei saa sisältää öljyä eikä epäpuhtauksia ja sen paineen on oltava 70–170 kN/m2.
CONDITIONS IN THE MIST CHAMBER
OLOSUHTEET SUMUKAMMIOSSA
The exposure zone of the mist chamber shall be maintained at 35 ± 5 °C.
Sumukammion altistusalueella lämpötilan on oltava 35 ± 5 °C.
At least two clean mist collectors shall be placed within the exposure zone, so that no drops of solution from the test samples or any other sources are collected.
Altistusalueelle sijoitetaan vähintään kaksi puhdasta sumunkerääjää, joilla estetään testinäytteistä tai muualta tippuvien liuospisaroiden kertyminen.
The collectors shall be placed near the test samples, one as near as possible to any nozzle and one as far as possible from all nozzles.
Kerääjät on sijoitettava lähelle testinäytteitä, yksi mahdollisimman lähelle jotain sumuttimista ja yksi mahdollisimman kauas niistä.
The mist shall be such that, for each 80 cm2 of horizontal collecting area, from 1,0 to 2,0 ml of solution per hour, when measured over an average of at least 16 hours, is collected in each collector.
Sumun on oltava sellaista, että kunkin kerääjän jokaista 80 cm2:n vaakasuoraa keräyspintaa kohden keräytyy keskimäärin 1,0–2,0 ml liuosta tunnissa vähintään 16 tunnin ajalta mitattuna.
The nozzle or nozzles shall be directed or baffled, so that the spray does not impinge directly on the test samples.
Suutin tai suuttimet on suunnattava tai ohjattava niin, ettei suihku osu suoraan testinäytteisiin.
ABRASION AND MICROSLIP TEST
KULUMIS- JA MIKROSIIRTYMÄTESTI
Example a
Esimerkki a
Figure 1: Procedure type 1
Kuva 1: Menettelytyyppi 1
Protective strap For inner bar
Sisempää palikkaa suojaava hihna
support
tuki
Total travel
Kokonaisliike
Example b
Esimerkki b
Rotating pin
Pyörivä rulla
Lower stop
Alarajoitin
Examples of test arrangements corresponding to the type of adjusting device.
Esimerkkejä säätölaitteen tyyppiä vastaavista testausjärjestelyistä
Figure 2: Procedure type 2
Kuva 2: Menettelytyyppi 2
straps in horizontal plane
Hihnat vaakatasossa
Test in the buckle
Vyölukkotesti
Total travel:
Kokonaisliike
Test in a guide or pulley
Testaus yksi- tai kaksiosaisessa hihnanohjaimessa
Figure 3: Microslip test
Kuva 3: Mikrosiirtymätesti
total travel: 300 ± 20mm
kokonaisliike: 300 ± 20 mm
slack position
löysä asento
Strap attached by stiching
Ompelemalla kiinnitetty hihna
taut position
kireä asento
The load of 50 N on the testing device shall be vertically guided in such a way as to prevent load-swing and twisting of the strap.
Testauspenkissä käytetty 50 N:n kuorma on ohjattava pystysuoraan niin, ettei kuorma heilahtele eikä hihna pääse kiertymään.
The attaching device shall be fixed to the load of 50 N in the same manner as in the vehicle.
Kiinnityslaite on kiinnitettävä 50 N:n kuormaan samalla tavoin kuin ajoneuvoon.
DESCRIPTION OF TROLLEY
TESTAUSVAUNUN KUVAUS
TROLLEY
VAUNU
For tests on safety belts, the trolley, carrying the seat only, shall have a mass of 400 ± 20 kg.
Turvavöiden testaamiseen käytettävän pelkällä istuimella varustetun vaunun on oltava massaltaan 400 ± 20 kg.
For tests on restraint systems, the trolley with the attached vehicle structure shall have a mass of 800 kg.
Turvajärjestelmiä testattaessa vaunun massan on oltava siihen kiinnitettyine ajoneuvon rakenteineen 800 kg.
However, the total mass of the trolley and vehicle structure may, if necessary, be increased by increments of 200 kg.
Vaunun ja ajoneuvorakenteen yhteismassaa voidaan kuitenkin tarvittaessa lisätä 200 kg:n lisäyksin.
In no case shall the total mass differ from the nominal value by more than ± 40 kg.
Yhteenlaskettu massa ei kuitenkaan saa erota nimellisarvosta enempää kuin ± 40 kg.
CALIBRATION SCREEN
KALIBROINTINÄYTTÖ
A calibration screen shall be attached firmly to the trolley with a movement limit line plainly marked on it to enable compliance with forward movement criteria to be determined from photographic records.
Vaunuun liitetään lujasti kalibrointinäyttö, johon on selvästi merkitty siirtymäraja, jotta valokuvaamalla aikaansaaduista tiedostoista voitaisiin todeta eteen suuntautuvaa liikettä koskevien kriteerien täyttyminen.
SEAT
ISTUIN
The seat shall be constructed as follows:
Istuimen rakenne on seuraava:
A rigid back, fixed, dimensions of which are given in Appendix 1 to this Annex.
Jäykkä kiinteä selkänoja, jonka mitat ovat tämän liitteen lisäyksessä 1.
The lower part and the upper part is made of a 20 mm diameter tube;
Alaosa ja yläosa on tehty halkaisijaltaan 20 mm:n putkesta.
Rigid seating, dimensions of which are given in Appendix 1 to this Annex.
Jäykkä istuinosa, jonka mitat ovat tämän liitteen lisäyksessä 1.
The rear part of the seating is made from a rigid sheet metal, the upper edge of which is a 20 mm diameter tube.
Istuinosan takaosa on tehty jäykästä metallilevystä, jonka yläreuna on halkaisijaltaan 20 mm:n putkea.
The front part of the seating is also made of a 20 mm diameter tube;
Myös istuinosan etuosa on tehty halkaisijaltaan 20 mm:n putkesta.
For access to the anchor brackets, openings shall be made at the rear of the cushion of the seat, as prescribed in Appendix 1 to this Annex;
Jotta kiinnikkeisiin voidaan päästä käsiksi, istuimen pehmusteen takaosaan tehdään aukot, jotka on kuvattu tämän liitteen lisäyksessä 1.
The width of the seat shall be 800 mm;
Istuimen leveys on 800 mm.
Density according to ISO 485 (kg/m3)
Tiheys ISO 485 –standardin mukaan (kg/m3)
Bearing strength according to ISO 2439B (N)
Kantolujuus ISO 2439B (N) –standardin mukaan
Bearing strength factor according to ISO 3386 (kPa)
Kantolujuuskerroin ISO 3386 –standardin mukaan (kPa)
Elongation at rupture according to ISO 1798 (%)
Venymä repeämiskohdassa ISO 1798 –standardin mukaan (prosenttia)