natgillin/translations-raw huggingface dataset:
At the request of the manufacturer, the type approval of a vehicle granted under this Regulation shall be extended to its variants and versions with a reference mass above 2380 kg provided that it also meets the requirements relating to the measurement of greenhouse gas emissions and fuel consumption in accordance with paragraph 4.2 of this Regulation.
Tämän säännön mukaisesti myönnettyä ajoneuvon tyyppihyväksyntää laajennetaan valmistajan pyynnöstä ajoneuvon variantteihin ja versioihin, joiden vertailumassa on yli 2380 kg, sillä edellytyksellä, että ne täyttävät myös vaatimukset, jotka koskevat kasvihuonekaasupäästöjen ja polttoaineenkulutuksen mittaamista tämän säännön 4.2 kohdan mukaisesti.
Equivalent approvals
Vastaavat hyväksynnät
For the purposes of this Regulation the following definitions shall apply:
MÄÄRITELMÄT Tässä säännössä sovelletaan seuraavia määritelmiä:
"Ageing cycle" means the vehicle or engine operation (speed, load, power) to be executed during the service accumulation period;
’Vanhennussyklillä’ tarkoitetaan ajoneuvon tai moottorin käyttöjaksoa (nopeus, kuorma, teho), jota sovelletaan käyttöiän kertymäjakson aikana.
"Approval of an engine (engine family)" means the approval of an engine type (engine family) with regard to the level of the emission of gaseous and particulate pollutants, smoke and the on-board diagnostic (OBD) system;
’Moottorin (moottoriperheen) hyväksynnällä’ tarkoitetaan moottorityypin (moottoriperheen) hyväksyntää kaasu- ja hiukkaspäästöjen tason, savun ja ajoneuvon sisäisen valvontajärjestelmän (OBD) osalta.
"Approval of a vehicle" means the approval of vehicle type with regard to the level of the emission of gaseous and particulate pollutants and smoke by its engine as well as the on-board diagnostic (OBD) system and the engine installation on the vehicle;
’Ajoneuvon hyväksynnällä’ tarkoitetaan ajoneuvotyypin hyväksyntää moottorin kaasu- ja hiukkaspäästöjen tason ja savun sekä ajoneuvon sisäisen valvontajärjestelmän (OBD) ja moottorin ajoneuvoon asentamisen osalta.
"Auxiliary Emission Strategy" (AES) means an emission strategy that becomes active and replaces or modifies a base emission strategy for a specific purpose and in response to a specific set of ambient and/or operating conditions and only remains operational as long as those conditions exist;
’Lisäpäästöstrategialla (AES)’ tarkoitetaan päästöstrategiaa, joka aktivoituu ja korvaa peruspäästöstrategian tai muuttaa sitä tiettyä tarkoitusta varten erityisten ympäristö- ja/tai käyttöolosuhteiden vuoksi ja joka on toiminnassa vain tällaisten olosuhteiden kestoajan.
"Base Emission Strategy" (BES) means an emission strategy that is active throughout the speed and load operating range of the engine unless an AES is activated;
’Peruspäästöstrategialla (BES)’ tarkoitetaan päästöstrategiaa, joka on aktivoituneena moottorin kierrosnopeuden ja kuormituksen koko toiminta-alueella, ellei AES ole aktivoitunut.
"Continuous regeneration" means the regeneration process of an exhaust after-treatment system that occurs either permanently or at least once per World Harmonised Transient Driving Cycle (WHTC) hot start test;
’Jatkuvalla regeneroinnilla’ tarkoitetaan pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän regenerointiprosessia, joka toimii joko jatkuvasti tai vähintään kerran jokaista maailmanlaajuisesti yhdenmukaistetun muuttuvatilaisen testisyklin (WHTC) mukaista lämminkäynnistystestiä kohden.
"Crankcase" means the spaces in, or external to, an engine which are connected to the oil sump by internal or external ducts through which gases and vapours can be emitted;
’Kampikammiolla’ tarkoitetaan moottorin sisäisiä tai ulkopuolisia tiloja, jotka ovat yhteydessä öljypohjaan sisäisten tai ulkoisten putkien kautta, joiden läpi kaasut ja höyryt voivat haihtua.
"Critical emission-related components" means the following components which are designed primarily for emission control: any exhaust after-treatment system, the ECU and its associated sensors and actuators, and the exhaust gas recirculation (EGR) system including all related filters, coolers, control valves and tubing;
’Kriittisellä päästöihin vaikuttavalla osalla’ tarkoitetaan seuraavassa lueteltuja osia, jotka on tarkoitettu pääasiassa päästöjen rajoittamista varten: pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmät, elektroninen moottorinohjausyksikkö (ECU) ja siihen liittyvät anturit ja toimilaitteet sekä pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmä (EGR) ja kaikki siihen liittyvät suodattimet, jäähdyttimet, ohjausventtiilit ja putket.
"Critical emission-related maintenance" means the maintenance to be performed on critical emission-related components;
’Kriittisellä päästöihin vaikuttavalla huoltotoimella’ tarkoitetaan kriittisille päästöihin vaikuttaville osille tehtäviä huoltotoimia.
"Defeat strategy" means an emission strategy that does not meet the performance requirements for a base and/or auxiliary emission strategy as specified in this annex;
’Estostrategialla’ takoitetaan päästöstrategiaa, joka ei täytä peruspäästöstrategialle ja/tai lisäpäästöstrategialle tässä liitteessä astettuja vaatimuksia.
"deNOx system" means an exhaust after-treatment system designed to reduce emissions of oxides of nitrogen (NOx) (e.g. passive and active lean NOx catalysts, NOx adsorbers and selective catalytic reduction (SCR) systems);
’Typen oksidien poistojärjestelmällä’ tarkoitetaan pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmää, jolla on tarkoitus vähentää typen oksidien (NOx) päästöjä (esimerkiksi passiivisia ja aktiivisia LNC-katalysaattoreita (lean NOx catalysts), NOx-adsorbtiota sekä SCR-järjestelmiä (Selective Catalytic Reduction)).
"Diagnostic trouble code" (DTC) means a numeric or alphanumeric identifier which identifies or labels a malfunction;
’Vikakoodilla’ tarkoitetaan numero- tai kirjaintunnusta, joka yksilöi vian tai luokittelee sen.
"Diesel mode" means the normal operating mode of a dual-fuel engine during which the engine does not use any gaseous fuel for any engine operating condition;"
’Dieseltilalla’ tarkoitetaan kaksipolttoainemoottorin tavanomaista toimintatilaa, jonka aikana moottori ei käytä kaasumaista polttoainetta missään moottorin käyttöolosuhteissa.
"Driving cycle" means a sequence consisting of an engine start, an operating period (of the vehicle), an engine shut-off, and the time until the next engine start;
’Ajosyklillä’ tarkoitetaan tapahtumasarjaa, joka koostuu moottorin käynnistymisestä, (ajoneuvon) käyttöjaksosta, moottorin pysähtymisestä sekä ajasta moottorin seuraavaan käynnistymiseen saakka.
"Dual-fuel engine" means an engine system that is designed to simultaneously operate with diesel fuel and a gaseous fuel, both fuels being metered separately, where the consumed amount of one of the fuels relative to the other one may vary depending on the operation;
’Kaksipolttoainemoottorilla’ tarkoitetaan moottorijärjestelmää, joka on suunniteltu toimimaan samanaikaisesti dieselpolttoaineella ja kaasumaisella polttoaineella siten, että kumpaakin polttoainetta mitataan erikseen, ja jossa yhden polttoaineen kulutuksen määrä suhteessa toisen polttoaineen kulutuksen määrään voi vaihdella toiminanan mukaisesti.
"Dual-fuel mode" means the normal operating mode of a dual-fuel engine during which the engine simultaneously uses diesel fuel and a gaseous fuel at some engine operating conditions;
’Kaksipolttoainetilalla’ tarkoitetaan kaksipolttoainemoottorin tavanomaista toimintatilaa, jonka aikana moottori käyttää samanaikaisesti dieselpolttoainetta ja kaasumaista polttoainetta joissakin moottorin käyttöolosuhteissa.
"Dual-fuel vehicle" means a vehicle that is powered by a dual-fuel engine and that supplies the fuels used by the engine from separate on-board storage systems;"
’Kaksipolttoaineajoneuvolla’ tarkoitetaan ajoneuvoa, jonka käyttövoiman antaa kaksipolttoainemoottori ja jossa moottorin käyttämät polttoaineet syötetään erillisistä ajoneuvoon sijoitetuista varastointijärjestelmistä.
"Element of design" means in respect of a vehicle or engine:
’Rakennepiirteellä’ tarkoitetaan ajoneuvon tai moottorin osalta
Any element of the engine system;
kaikkia moottorijärjestelmän osia
Any control system, including: computer software; electronic control systems; and computer logic;
ohjausjärjestelmiä, kuten tietokoneohjelmistoja, sähköisiä ohjausjärjestelmiä ja tietokonelogiikkaa
Any control system calibration; or
ohjausjärjestelmän kalibrointeja tai
The results of any interaction of systems;
järjestelmien vuorovaikutuksen tuloksia.
"Emission control monitoring system" means the system that ensures correct operation of the NOx control measures implemented in the engine system according to the requirements of paragraph 5.5;
’Päästöjenrajoituksen seurantajärjestelmällä’ tarkoitetaan järjestelmää, jonka avulla varmistetaan niiden typen oksidien poistojärjestelmien oikea toiminta, jotka moottorijärjestelmässä on otettu käyttöön 5.5 kohdan vaatimusten mukaisesti.
"Emission control system" means the elements of design and emission strategies developed or calibrated for the purpose of controlling emissions;
’Päästöjenrajoitusjärjestelmällä’ tarkoitetaan rakennepiirteitä ja päästöstrategioita, jotka on suunniteltu tai kalibroitu päästöjen rajoittamiseksi.
"Emission related maintenance" means the maintenance which substantially affects emissions or which is likely to affect emissions deterioration of the vehicle or the engine during normal in-use operation;
’Päästöihin vaikuttavilla huoltotoimilla’ tarkoitetaan huoltotoimenpiteitä, jotka vaikuttavat merkittävästi päästöihin tai jotka voivat vaikuttaa ajoneuvon tai moottorin huononemiseen päästöjen osalta tavanomaisen käytön aikana.
"Emission strategy" means an element or set of elements of design that is incorporated into the overall design of an engine system or vehicle and used in controlling emissions;
2.21 ’Päästöstrategialla’ tarkoitetaan rakennepiirrettä tai rakennepiirteiden kokonaisuutta, joka sisältyy moottorijärjestelmän tai ajoneuvon rakenteeseen ja jonka tarkoituksena on rajoittaa päästöjä.
"Engine after-treatment system family" means a manufacturer’s grouping of engines that comply with the definition of engine family, but which are further grouped into engines utilising a similar exhaust after-treatment system;
’Moottori-jälkikäsittelyjärjestelmäperheellä’ tarkoitetaan valmistajan tekemää moottoreiden ryhmittelyä, joka vastaa moottoriperheen määritelmää mutta jossa moottorit on jaoteltu edelleen niissä käytettävän jälkikäsittelyjärjestelmän mukaan.
"Engine family" means a manufacturer’s grouping of engines which through their design, as defined in paragraph 7 of this Regulation, have similar exhaust emission characteristics;
’Moottoriperheellä’ tarkoitetaan valmistajan tekemää sellaisten moottoreiden ryhmittelyä, joilla oletetaan tämän säännön 7 kohdassa määritellyn rakenteen perusteella olevan samanlaiset pakokaasupäästöominaisuudet.
"Engine system" means the engine, the emission control system and the communication interface (hardware and messages) between the engine system electronic control unit or units (ECU) and any other powertrain or vehicle control unit;
’Moottorijärjestelmällä’ tarkoitetaan moottoria, päästöjenrajoitusjärjestelmää sekä elektronisten moottorinohjausyksiköiden (ECU) ja käyttövoimajärjestelmän tai ajoneuvon muiden ohjausyksiköiden välistä tietoliikenneliitäntää (laitteita ja viestejä).
"Engine start" consists of the ignition-On, cranking and start of combustion, and is completed when the engine speed reaches 150 min-1 below the normal, warmed-up idle speed;
’Moottorin käynnistymisellä’ tarkoitetaan jaksoa, johon kuuluvat sytytyksen kytkeminen, käynnistyspyöritys ja palamisen alkaminen ja joka päättyy, kun moottorin pyörintänopeus on 150 min-1 pienempi kuin tavanomainen lämpimän moottorin joutokäyntinopeus.
"Engine type" means a category of engines which do not differ in essential engine characteristics as set out in Annex 1;
’Moottorityypillä’ tarkoitetaan sellaisten moottoreiden joukkoa, jotka eivät eroa toisistaan liitteessä 1 esitettyjen moottorin olennaisten ominaisuuksien osalta.
"Exhaust after-treatment system" means a catalyst (oxidation, 3-way or any other), particulate filter, deNOx system, combined deNOx particulate filter, or any other emission reducing device, that is installed downstream of the engine;
’Pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmällä’ (hapetus-, kolmitie- tai muuta) katalysaattoria, hiukkassuodatinta, typen oksidien poistojärjestelmää, yhdistettyä typen oksidien poistojärjestelmää ja hiukkassuodatinta taikka muuta päästöjä vähentävää laitetta, joka sijaitsee moottorin jälkipuolella.
"Gaseous pollutants" means the exhaust gas emissions of carbon monoxide, NOx, expressed in NO2 equivalent, hydrocarbons (i.e. total hydrocarbons, non-methane hydrocarbons and methane);
’Kaasumaisilla epäpuhtauksilla’ tarkoitetaan pakokaasujen hiilimonoksidipäästöjä, typen oksidien päästöjä NO2-ekvivalenttina ilmaistuna ja hiilivetypäästöjä (eli yhteensä hiilivetyjä, muita hiilivetyjä kuin metaania ja metaania).
"General Denominator" means a counter indicating the number of times a vehicle has been operated, taking into account general conditions;
’Yleisellä nimittäjällä’ tarkoitetaan laskuria, joka osoittaa ajoneuvon käyttökerrat yleisten edellytysten pohjalta.
"Group of monitors" means, for the purpose of assessing the in-use performance of an OBD engine family, a set of OBD monitors used for determining the correct operation of the emission control system;
’Valvontalaiteryhmällä’ tarkoitetaan OBD-moottoriperheen käytönaikaisen suorituskyvyn arvioinnin kannalta päästöjenrajoitusjärjestelmän toiminnan oikeellisuuden tarkastamisessa käytettävien OBD-valvontalaitteiden joukkoa.
"Ignition cycle counter" means a counter indicating the number of engine starts a vehicle has experienced;
’Sytytyssyklilaskurilla’ tarkoitetaan laskuria, joka osoittaa ajoneuvon moottorin käynnistymiskertojen lukumäärän.
"In-Use performance ratio" (IUPR) means the ratio of the number of times that the conditions have existed under which a monitor, or group of monitors, should have detected a malfunction relative to the number of driving cycles relevant for the operation of that monitor or group of monitors;
’Käytönaikaisella tehokkuussuhteella’ (IUPR) tarkoitetaan seuraavien lukumäärien välistä suhdetta: niiden kertojen lukumäärä, jolloin ovat olleet voimassa edellytykset, joiden vallitessa valvontalaitteen tai -laiteryhmän olisi ollut havaittava vika, ja niiden ajosyklien lukumäärä, jotka ovat merkityksellisiä kyseisen valvontalaitteen tai -laiteryhmän kannalta.
"Low speed (nlo)" means the lowest engine speed where 50 per cent of the declared maximum power occurs;
’Alimmalla kierrosnopeudella (nlo)’ tarkoitetaan moottorin alinta kierrosnopeutta, jolla moottori tuottaa 50 prosenttia ilmoitetusta suurimmasta tehosta.
"Malfunction" means a failure or deterioration of an engine system, including the OBD system, that might reasonably be expected to lead either to an increase in any of the regulated pollutants emitted by the engine system or to a reduction in the effectiveness of the OBD system;
’Vialla’ tarkoitetaan moottorijärjestelmän, OBD-järjestelmä mukaan luettuna, toimintahäiriötä tai puutetta, jonka voidaan perustellusti odottaa johtavan siihen, että jokin moottorijärjestelmän tuottamista säännellyistä päästöistä kasvaa tai OBD-järjestelmän teho heikkenee.
"Malfunction indicator" (MI) means an indicator which is part of the alert system and which clearly informs the driver of the vehicle in the event of a malfunction;
’Vianilmaisimella’ tarkoitetaan varoitusjärjestelmän osana olevaa ilmaisinta, joka ilmoittaa ajoneuvon kuljettajalle viasta.
"Manufacturer" means the person or body who is responsible to the Type Approval Authority for all aspects of the type approval or authorisation process and for ensuring conformity of production.
’Valmistajalla’ tarkoitetaan henkilöä tai elintä, joka on tyyppihyväksyntäviranomaiselle vastuussa tyyppihyväksynnästä, kaikista tyyppihyväksyntä- tai lupamenettelyn tekijöistä sekä tuotannon vaatimustenmukaisuudesta.
It is not essential that the person or body be directly involved in all stages of the construction of the vehicle, system, component or separate technical unit which is the subject of the approval process;
Tämän henkilön tai elimen ei välttämättä tarvitse olla suoraan mukana hyväksyttäväksi haetun ajoneuvon, järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön kaikissa valmistusvaiheissa.
"Maximum net power" means the maximum value of the net power measured at full engine load;
’Suurimmalla nettoteholla’ tarkoitetaan moottorin täyskuormituksella mitattua nettotehon enimmäisarvoa.
"Net power" means the power obtained on a test bench at the end of the crankshaft or its equivalent at the corresponding engine or motor speed with the auxiliaries according to UN/ECE Regulation No 85 and determined under reference atmospheric conditions;
’Nettoteholla’ tarkoitetaan testipenkissä kampiakselin päästä tai vastaavasta kohdasta saatua tehoa vastaavalla moottorin pyörintänopeudella, E-säännössä nro 85 tarkoitettujen apulaitteiden kanssa ja ympäristön vertailuolosuhteissa määritettynä.
"Non-emission-related maintenance" means the maintenance which does not substantially affect emissions and which does not have a lasting effect on the emissions deterioration of the vehicle or the engine during normal in-use operation once the maintenance is performed;
’Päästöihin vaikuttamattomilla huoltotoimilla’ tarkoitetaan huoltotoimenpiteitä, jotka eivät merkittävästi vaikuta päästöihin ja joilla ei ole pysyvää vaikutusta ajoneuvon tai moottorin huononemiseen päästöjen osalta tavanomaisen käytön aikana sen jälkeen, kun toimenpide on suoritettu.
"On-board diagnostic system" (OBD system) means a system on-board of a vehicle or engine which has the capability of:
’Ajoneuvon sisäisellä valvontajärjestelmällä (OBD-järjestelmä)’ tarkoitetaan ajoneuvon tai moottorin sisäistä järjestelmää, joka
Detecting malfunctions, affecting the emission performance of the engine system;
havaitsee toimintahäiriöt, jotka heikentävät moottorijärjestelmän päästötulosta,
Indicating their occurrence by means of an alert system; and
ilmoittaa niiden esiintymisestä hälytysjärjestelmän avulla ja
Identifying the likely area of the malfunction by means of information stored in computer memory and communicating that information off-board;
määrittää vikojen todennäköisen esiintymisalueen käyttämällä hyväksi tietokoneen muistiin tallennettuja tietoja ja ilmoittaa tämän tiedon ajoneuvon ulkopuolelle.
"OBD engine family" means a manufacturer’s grouping of engine systems having common methods of monitoring and diagnosing emission-related malfunctions;
’OBD-moottoriperheellä’ tarkoitetaan valmistajan tekemää ryhmitystä, johon kuuluvissa moottorijärjestelmissä on samat päästöihin vaikuttavien vikojen valvonta- ja havaitsemismenetelmät.
"Operating sequence" means a sequence consisting of an engine start, an operating period (of the engine), an engine shut-off, and the time until the next start, where a specific OBD monitor runs to completion and a malfunction would be detected if present;
’Käyttöjaksolla’ tarkoitetaan jaksoa, joka koostuu moottorin käynnistymisestä, (moottorin) käyntijaksosta, moottorin sammuttamisesta ja seuraavaa käynnistymistä edeltävästä ajasta, ja jonka aikana tietty OBD-valvontalaite suorittaa tehtävänsä ja mahdollinen vika havaitaan.
"Original pollution control device" means a pollution control device or an assembly of such devices covered by the type approval granted for the vehicle concerned;
’Alkuperäisellä pilaantumista rajoittavalla laitteella’ tarkoitetaan pilaantumista rajoittavaa laitetta tai tällaisten laitteiden kokoonpanoa, joka kuuluu ajoneuvolle myönnetyn tyyppihyväksynnän piiriin.
"Parent engine" means an engine selected from an engine family in such a way that its emissions characteristics will be representative for that engine family;
’Kantamoottorilla’ tarkoitetaan moottoriperheestä valittua moottoria, jonka päästöominaisuudet edustavat kyseistä moottoriperhettä.
"Particulate after-treatment device" means an exhaust after-treatment system designed to reduce emissions of particulate pollutants (PT) through a mechanical, aerodynamic, diffusional or inertial separation;
’Hiukkasten jälkikäsittelylaitteella’ tarkoitetaan pakokaasujen jälkikäsittelylaitetta, joka on suunniteltu hiukkaspäästöjen vähentämiseen mekaanisen, aerodynaamisen tai diffuusioon taikka inertiaan perustuvan erottelun avulla.
"Particulate matter (PM)" means any material collected on a specified filter medium after diluting exhaust with a clean filtered diluent to a temperature between 315 K (42 °C) and 325 K (52 °C); this is primarily carbon, condensed hydrocarbons, and sulphates with associated water;
2.46. ’Hiukkaspäästöillä’ tarkoitetaan tiettyyn suodatinaineeseen jääviä aineita, kun pakokaasu on laimennettu puhtaalla suodatetulla ilmalla 315–325 K:n (42–52 °C) lämpötilaan. Niitä ovat pääasiassa hiili, kondensoituneet hiilivedyt ja sulfaatit sekä niiden mukana oleva vesi.
"Per cent load" means the fraction of the maximum available torque at an engine speed;
’Kuormitusprosentilla’ tarkoitetaan tietyllä moottorin kierrosnopeudella saatua prosenttiosuutta suurimmasta mahdollisesta vääntömomentista.
"Performance monitoring" means malfunction monitoring, that consists of functionality checks and the monitoring of parameters that are not directly correlated to emission thresholds, and that is done on components or systems to verify that they are operating within the proper range;
’Suorituskyvyn seurannalla’ tarkoitetaan vikojen seurantaa, joka koostuu toimivuustarkistuksista ja sellaisten parametrien seurannasta, jotka eivät ole suoraan sidoksissa päästörajoihin, ja jonka tarkoituksena on varmentaa, että osat ja järjestelmät toimivat oikealla toiminta-alueellaan.
"Periodic regeneration" means the regeneration process of an emission control device that occurs periodically in less than 100 hours of normal engine operation;
’Jaksoittaisella regeneraatiolla’ tarkoitetaan päästöjenrajoituslaitteen regeneraatioprosessia, joka tapahtuu jaksoittain yleensä, kun moottori on ollut vähemmän kuin 100 tuntia tavanomaisessa käytössä.
"Portable emissions measurement system" (PEMS) means a portable emissions measurement system meeting the requirements specified in Appendix 2 to Annex 8 of this Regulation;
’Kannettavalla päästöjenmittausjärjestelmällä’ (PEMS) tarkoitetaan siirrettävää päästöjenmittausjärjestelmää, joka on tämän säännön liitteen 8 lisäyksessä 2 esitettyjen vaatimusten mukainen.
"Power take-off unit" means an engine driven output device for the purposes of powering auxiliary, vehicle mounted, equipment;
’Voimanottolaitteella’ tarkoitetaan moottorista voimansa saavaa laitetta, jonka avulla voidaan käyttää ajoneuvoon asennettuja lisävarusteita.
"Qualified deteriorated component or system" (QDC) means a component or system that has been intentionally deteriorated such as by accelerated ageing or by having been manipulated in a controlled manner and which has been accepted by the Type Approval Authority according to the provisions set out in paragraph 6.3.2 of Annex 9B and paragraph A.8.2.2 of Appendix 8 to Annex 9B to this Regulation for use when demonstrating the OBD performance of the engine system;
’Kelpuutetulla vaurioituneella osalla tai järjestelmällä’ tarkoitetaan osaa tai järjestelmää, jota on vaurioitettu tarkoituksellisesti esimerkiksi vanhentamalla sitä nopeutetusti tai käsittelemällä suunnitellusti ja jonka tyyppihyväksyntäviranomaiset ovat hyväksyneet käytettäväksi OBD-järjestelmän suorituskyvyn demonstrointia varten niiden määräysten mukaisesti, jotka on vahvistettu tämän säännön liitteessä 9B olevassa 6.3.2 kohdassa sekä liitteen 9B lisäyksessä 8 olevassa A.8.2.2 kohdassa.
"Reagent" means any medium that is stored on-board the vehicle in a tank and provided to the exhaust after-treatment system (if required) upon request of the emission control system;
’Reagenssilla’ tarkoitetaan kaikkia aineita, joita varastoidaan ajoneuvossa olevaan säiliöön ja joita päästöjenrajoitusjärjestelmä toimittaa (tarvittaessa) pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmälle.