natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The same Contracting Party may not assign the same number to another type or group of safety glazing material.
Sama sopimuspuoli ei saa antaa samaa hyväksyntänumeroa toiselle turvalasityypille tai ryhmälle.
Notice of approval or extension of approval or refusal of approval of a type of safety glazing material pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in annex 1 — and its appendices — to this Regulation.
Tätä sääntöä soveltaville sopimuksen osapuolille on ilmoitettava tähän sääntöön perustuvasta turvalasin tyypin hyväksynnästä tai hyväksynnän epäämisestä tämän säännön liitteessä 1 ja sen lisäyksissä esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.
In the case of windscreens, the notice of approval shall be accompanied by a document listing every windscreen model in the approved group, together with the characteristics of the group pursuant to annex 1, appendix 8.
Tuulilasien osalta hyväksyntäilmoitukseen on liitettävä asiakirja, jossa luetellaan kaikki ryhmään kuuluvat tuulilasimallit sekä ryhmän ominaisuudet liitteen 1 lisäyksen 8 mukaisesti.
There shall be affixed conspicuously to every piece of glazing and double-glazed unit conforming to a type approved under this Regulation, in addition to the marking prescribed in paragraph 4.1, an international approval mark.
Jokaiseen tämän säännön mukaisesti hyväksyttyä tyyppiä olevaan lasiin ja kaksoislasiin on 4.1 kohdassa tarkoitettujen merkintöjen lisäksi kiinnitettävä näkyvästi kansainvälinen hyväksyntämerkki.
Any specific approval mark assigned to each pane forming a double-glazed unit may also be affixed.
Kaksoislasin kullekin lasille voidaan lisäksi kiinnittää mahdollinen sitä koskeva tyyppihyväksyntämerkki.
This approval mark shall consist of:
Hyväksyntämerkki koostuu seuraavista osista:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
E-kirjain ja hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumero, jotka ovat ympyrän sisällä [2],
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.4.1.
tämän säännön numero, R-kirjain, viiva, ja hyväksyntänumero edellä kohdassa 15.4.1 tarkoitetun ympyrän oikealla puolella.
The following additional symbols shall be affixed near the above approval mark:
Seuraavassa luetellut lisätunnukset on kiinnitettävä lähelle edellä tarkoitettua hyväksyntämerkkiä:
in the case of a windscreen:
Tuulilasit
I for toughened glass (I/P if faced) [3]
I karkaistu lasi (I/P, jos päällystetty) [3],
II for ordinary laminated glass (II/P if faced) [3] As defined in paragraph 2.3.
II tavallinen laminoitu lasi (II/P, jos päällystetty) [3] Kuten määriteltynä 2.3 kohdassa. ,
III for treated laminated glass (III/P if faced) [3] As defined in paragraph 2.3.
III käsitelty laminoitu lasi (III/P, jos päällystetty) [3] Kuten määriteltynä 2.3 kohdassa. ,
IV for glass-plastics glazing.
IV lasi-muovilasi,
V in the case of safety glazing having a regular light transmittance less than 70 per cent.
V kun kyseessä on turvalasi, jonka valonläpäisevyys on pienempi kuin 70 prosenttia,
VI in the case of double-glazed unit
VI kun kyseessä on kaksoislasi,
VII in the case of uniformly-toughened glass panes which can be used as windscreens for slow-moving vehicles which, by construction, cannot exceed 40 km/h.
VII kun kyseessä on tasaisesti karkaistu lasi, jota voidaan käyttää tuulilasina hitaissa ajoneuvoissa, joiden rakenteellinen nopeus on enintään 40 km/h,
VIII In the case of rigid plastic glazing.
VIII kun kyseessä on jäykkä muovilasi.
In addition the appropriate application will be signified by:
Lisäksi käyttötarkoitus on merkittävä seuraavasti:
/A for forward facing panels
/A etulasi
/B for side, rear and roof glazing
/B sivu-, taka- tai kattolasi
/C in locations where there is little or no chance of head impact
/C käyttö paikoissa, joissa pään isku lasiin on epätodennäköistä tai mahdotonta.
In addition, for plastic glazing which has been submitted to the abrasion resistance tests described in annex 3, paragraph 4, the following markings shall also be applied as appropriate:
Lisäksi muovilasit, joille on tehty liitteen 3 kohdassa 4 kuvailtu naarmuuntumiskestävyystesti, on varustettava seuraavilla merkinnöillä tapauksen mukaan:
/L for panes with a light scatter not exceeding 2 per cent after 1000 cycles on the outer surface and 4 per cent after 100 cycles on the inner surface (see annexes 14 and 16, paragraph 6.1.3.1)
/L lasit, joissa valon hajaantuminen on enintään 2 prosenttia sen jälkeen, kun ulkopinta on käynyt läpi 1000 testisykliä, ja enintään 4 prosenttia, kun sisäpinta on käynyt läpi 100 testisykliä (ks. liitteet 14 ja 16, kohta 6.1.3.1),
/M for panes with a light scatter not exceeding 10 per cent after 500 cycles on the outer surface and 4 per cent after 100 cycles on the inner surface (see annexes 14 and 16, paragraph 6.1.3.2)
/M lasit, joissa valon hajaantuminen on enintään 10 prosenttia sen jälkeen, kun ulkopinta on käynyt läpi 500 testisykliä, ja enintään 4 prosenttia, kun sisäpinta on käynyt läpi 100 testisykliä (ks. liitteet 14 ja 16, kohta 6.1.3.2).
IX in the case of flexible-plastic glazing
IX kun kyseessä on taipuisa muovilasi,
X in the case of a rigid plastic double-glazed unit.
X kun kyseessä on jäykkä muovinen kaksoislasi.
In addition, the appropriate application will be signified by:
Lisäksi käyttötarkoitus on merkittävä seuraavasti:
/B for side, rear and roof glazings
/B sivu-, taka- tai kattolasi
For plastic glazing which has been submitted to the abrasion resistance test described in annex 3, paragraph 4, the following markings shall also be applied as appropriate:
Muovilasit, joille on tehty liitteen 3 kohdassa 4 kuvailtu naarmuuntumiskestävyystesti, on lisäksi varustettava seuraavilla merkinnöillä tapauksen mukaan:
/L for panes with a light scatter not exceeding 2 per cent after 1000 cycles on the outer surface and 4 per cent after 100 cycles on the inner surface (see annex 6, paragraph 6.1.3.1)
/L laseille, joissa valon hajaantuminen on enintään 2 prosenttia sen jälkeen, kun ulkopinta on käynyt läpi 1000 testisykliä, ja enintään 4 prosenttia, kun sisäpinta on käynyt läpi 100 testisykliä (ks. liite 16, kohta 6.1.3.1),
/M for panes with a light scatter not exceeding 10 per cent after 500 cycles on the outer surface and 4 per cent after 100 cycles on the inner surface (see annex 16, paragraph 6.1.3.2).
/M laseille, joissa valon hajaantuminen on enintään 10 prosenttia sen jälkeen, kun ulkopinta on käynyt läpi 500 testisykliä, ja enintään 4 prosenttia, kun sisäpinta on käynyt läpi 100 testisykliä (ks. liite 16, kohta 6.1.3.2).
XI in the case of a laminated glass pane other than windscreen.
XI kun kyseessä on muu laminoitu lasi kuin tuulilasi.
The approval mark and symbol shall be clearly legible and be indelible.
Hyväksyntämerkin ja symbolin on oltava helposti luettavissa ja pysyvä.
Additional symbols must be combined within the approval marking.
Lisäsymbolit on yhdistettävä hyväksyntämerkkiin.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of annex 21 to this Regulation, approval of that vehicle type shall be granted.
Jos tämän säännön mukaisesti hyväksyttäväksi toimitettu ajoneuvo vastaa tämän säännön liitteessä 21 esitettyjä vaatimuksia, kyseiselle ajoneuvotyypille on annettava tyyppihyväksyntä.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another vehicle type as defined in paragraph 2.24 above.
Sama sopimuspuoli ei saa antaa samaa numeroa toiselle 2.24 kohdassa tarkoitetulle ajoneuvotyypille.
Notice of approval or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in annex 1A to this Regulation.
Tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuksen osapuolille on ilmoitettava tähän sääntöön perustuvasta ajoneuvotyypin hyväksynnän myöntämisestä, laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta taikka tuotannon lopettamisesta tämän säännön liitteessä 1A esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [4];
E-kirjain ja hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumero [4], jotka ovat ympyrän sisällä,
the number of this Regulation, followed by the letter R, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.11.1.
edellä 5.11.1 kohdassa tarkoitetun ympyrän oikealla puolella tämän säännön numero, R-kirjain, viiva ja hyväksyntänumero.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 5.11.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 5.11.1.
Jos ajoneuvo on sellaisen ajoneuvotyypin mukainen, jolle on myönnetty hyväksyntä yhden tai useamman sopimukseen liitetyn säännön perusteella maassa, joka on myöntänyt hyväksynnän tämän säännön perusteella, 5.11.1 kohdassa tarkoitettua merkintää ei tarvitse toistaa. Tällöin kaikkien niiden sääntöjen numerot ja tunnukset, joiden perusteella on myönnetty hyväksyntä tämän säännön perusteella hyväksynnän myöntäneessä maassa, on merkittävä 5.11.1 kohdassa tarkoitetun tunnuksen oikealle puolelle pystysarakkeisiin.
Annex 2A to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
Tämän säännön liitteessä 2A annetaan esimerkkejä hyväksyntämerkkien sijoittelusta.
All glazing materials, including glazing material for the manufacture of windscreens, shall be such that, in the event of shattering, the danger of bodily injury is reduced as far as possible.
Kaikkien lasimateriaalien, myös tuulilasien valmistuksessa käytettävien, on oltava sellaisia, että lasin rikkoutuessa ruumiillisen vamman riski on mahdollisimman pieni.
The glazing material shall be sufficiently resistant to the incidents likely to occur in normal traffic, and to atmospheric and temperature conditions, chemical action, combustion and abrasion.
Lasin on kestettävä riittävän hyvin tavallisessa liikenteessä todennäköisesti esiintyviä tapahtumia sekä sää- ja lämpötilaoloja, kemiallisia vaikutuksia, palamista ja naarmuuntumista.
Safety glazing materials shall in addition be sufficiently transparent, shall not cause any noticeable distortions of objects as seen through the windscreen, and shall not give rise to any confusion between the colours used in road-traffic signs and signals.
Turvalasin on lisäksi oltava riittävän läpinäkyvää, se ei saa aiheuttaa havaittavia vääristymiä tuulilasin läpi nähtävissä kohteissa, eikä se saa aiheuttaa mitään sekaannusta liikennemerkeissä ja -valoissa käytettävien värien tunnistamisessa.
In the event of the windscreen’s shattering, the driver must still be able to see the road clearly enough to be able to brake and stop his vehicle safely.
Tuulilasin rikkouduttua kuljettajan on edelleen pystyttävä näkemään tie niin selvästi, että hän voi jarruttaa ajoneuvoaan ja pysäyttää sen turvallisesti.
PARTICULAR REQUIREMENTS
ERITYISET VAATIMUKSET
All types of safety glazing shall, depending on the category to which they belong, comply with the following particular requirements:
Kaikkien turvalasityyppien on luokkansa mukaan täytettävä seuraavat erityiset vaatimukset:
as regards toughened-glass windscreens, the requirements contained in annex 4;
karkaistut tuulilasit – liitteen 4 vaatimukset;
as regards uniformly-toughened glass panes, the requirements contained in annex 5;
tasaisesti karkaistut lasit – liitteen 5 vaatimukset;
as regards ordinary laminated-glass windscreens, the requirements contained in annex 6;
tavalliset laminoidut tuulilasit – liitteen 6 vaatimukset;
as regards ordinary laminated-glass panes other than windscreens, the requirements contained in annex 7;
tavalliset laminoidut lasit, muut kuin tuulilasit – liitteen 7 vaatimukset;
as regards treated laminated-glass windscreens, the requirements contained in annex 8;
käsitellyt laminoidut tuulilasit – liitteen 8 vaatimukset;
as regards safety-glass panes faced with plastics material, in addition to the relevant requirements listed above, the requirements contained in annex 9;
muovipäällysteiset turvalasit – edellä tarkoitettujen soveltuvien vaatimusten lisäksi liitteen 9 vaatimukset;
as regards glass-plastics windscreens, the requirements contained in annex 10;
lasi-muovituulilasit – liitteen 10 vaatimukset;
as regards glass-plastics panes other than windscreens, the requirements contained in annex 11;
lasi-muovilasit, muut kuin tuulilasit – liitteen 11 vaatimukset;
as regards double-glazed units, the requirements contained in annex 12.
kaksoislasit – liitteen 12 vaatimukset;
as regards rigid plastic glazings, the requirements contained in annex 14.
jäykät muovilasit – liitteen 14 vaatimukset;
as regards flexible plastic glazings, the requirements contained in annex 15.
taipuisat muovilasit – liitteen 15 vaatimukset;
as regards rigid plastic double-glazed units, the requirements contained in annex 16.
jäykät muovikaksoislasit – liitteen 16 vaatimukset.
The following tests are prescribed in this Regulation:
Tässä säännössä säädetään seuraavista testeistä:
Fragmentation test
Sirpaloitumistesti
The purpose of this test is:
Tämän testin tarkoituksena on
to verify that the fragments and splinters produced by fracture of the glass pane are such as to minimize the risk of injury, and
varmentaa, että lasin rikkoutumisen yhteydessä syntyvät sirpaleet ja sirut ovat sellaisia, että loukkaantumisriski jää mahdollisimman pieneksi, ja
in the case of windscreens, to check residual visibility after shattering.
tarkastaa näkyvyys rikkoutumisen jälkeen, kun kyseessä on tuulilasi.
Mechanical strength test
Mekaanisen lujuuden testaus
Ball-impact test
Kuulaniskutesti
There are two forms of tests, one using a 227 g ball and one using a 2260 g ball.
Testejä on kaksi, toisessa käytetään 227 g:n ja toisessa 2260 g:n painoista kuulaa.
227 g ball test The purpose of this test is to assess the adhesion of the interlayer of laminated glass and the mechanical strength of uniformly-toughened glass and plastic glazings.
Testi 227 g:n kuulalla Tämän testin tarkoituksena on arvioida laminoidun lasin välikerroksen adheesiota ja tasaisesti karkaistun lasin ja muovilasin mekaanista lujuutta.
2260 g ball test
Testaus 2260 g:n kuulalla
The purpose of this test is to assess ball-penetration resistance of laminated glass.
Tämän testin tarkoituksena on arvioida laminoidun lasin kykyä estää kuulan läpitunkeutuminen.
Headform test
Pääniskutesti
The purpose of this test is to verify the compliance of glazing with the requirements relating to the limitation of injury in the event of impact of the head against the windscreen, laminated glass and panes of glass-plastic and rigid plastic other than windscreens, together with the double-glazed units used in the side windows.
Tämän testin tarkoituksena on todeta, vastaako lasi niitä vaatimuksia, jotka liittyvät loukkaantumisen ehkäisemiseen siinä tapauksessa, että pää iskeytyy tuulilasiin, laminoituun lasiin, lasi-muovilasiin, muuhun jäykkään muovilasiin kuin tuulilasiin tai sivuikkunoissa käytettyyn kaksoislasiin.
Test of resistance to the environment
Ympäristötekijöiden vaikutusten testaus
Test of resistance to abrasion
Naarmuuntumiskestävyystesti
The purpose of this test is to determine whether the resistance of a safety glazing to abrasion exceeds a specified value.
Testin tarkoituksena on todeta ylittääkö turvalasin naarmuuntumiskestävyys määrätyn arvon.
Test of resistance to high temperature
Lämmönkestävyystesti
The purpose of this test is to verify that no bubbles or other defects occur in the interlayer in laminated glass or glass-plastics glazing when exposed to high temperatures over an extended period of time.
Testin tarkoituksena on todeta, muodostuuko laminoidun lasin välikerrokseen tai lasi-muovilasiin kuplia, kun lasi altistetaan korkealle lämpötilalle pitkäksi ajaksi.
Resistance-to-radiation test
Säteilynkestävyystesti
The purpose of this test is to determine whether the light transmittance of laminated-glass panes, glass-plastics panes or glass panes faced with plastics material when exposed to radiation over an extended period of time is significantly reduced thereby or whether the glazing is significantly discoloured.
Testin tarkoituksena on todeta, väheneekö pitkäksi ajaksi säteilylle altistetun laminoidun lasin, lasi-muovilasin tai muovipäällysteisen lasin valonläpäisevyys huomattavasti tai muuttuuko lasin väri merkittävästi.
Resistance-to-humidity test
Kosteudenkestävyystesti
The purpose of this test is to determine whether laminated-glass panes, glass-plastic panes, glass panes faced with plastic material and rigid plastic material will withstand, without significant deterioration, the effects of prolonged exposure to atmospheric humidity.
Tämän testin tarkoituksena on todeta, kestääkö laminoitu lasi, lasi-muovilasi, muovipäällysteinen lasi tai jäykkä muovilasi merkittävästi huonontumatta pitkäaikaista altistumista ilman kosteudelle.
Resistance-to-temperature-changes test
Lämmönvaihtelukestävyystesti
The purpose of this test is to check that plastics material(s) used in safety glazing as defined in paragraphs 2.3 and 2.4 above will withstand the effects of prolonged exposure to extremes of temperature without significant deterioration.
Testin tarkoituksena on todeta, kestävätkö 2.3 ja 2.4 kohdassa määritellyssä turvalasissa käytetyt muovimateriaalit merkittävästi huonontumatta pitkäaikaista altistumista äärimmäisille lämpötiloille.
Resistance to simulated weathering test
Säänkestävyystesti
The purpose of this test is to verify that plastic safety glazing is resistant to simulated weathering conditions.
Testin tarkoituksena on todeta, kestääkö turvalasi simuloituja sääolosuhteita.
Cross cut test
Hilaristikkotesti
The purpose of this test is to examine whether any abrasive resistant coating of a rigid plastic glazing has sufficient adherence.
Testin tarkoituksena on todeta, onko jäykän muovilasin naarmuuntumisenestopinnoitteen pysyvyys riittävä.
Optical qualities
Optiset ominaisuudet
Light-transmission test
Valonläpäisytesti
The purpose of this test is to determine whether the regular transmittance of safety glazing exceeds a specified value.
Testin tarkoituksena on todeta, ylittääkö turvalasien valonläpäisevyys tietyn arvon.
Optical-distortion test
Optisen vääristymän testi
The purpose of this test is to verify that the distortion of objects as seen through the windscreen is not of such extent as to be likely to confuse the driver.
Testin tarkoituksena on todeta, että tuulilasin läpi nähtyjen kohteiden vääristymä ei ole sellainen, että se voi häiritä kuljettajaa.
Secondary-image-separation test
Heijastuskuvan erotustesti
The purpose of this test is to verify that the angular separation of the secondary image from the primary image does not exceed a specified value.
Testin tarkoituksena on todeta, että heijastuskuvan kulmaero varsinaiseen kuvaan nähden ei ylitä tiettyä arvoa.
Identification-of-colours test
Värintunnistustesti
The purpose of this test is to verify that there is no risk of confusion of colours as seen through a windscreen.
Testin tarkoituksena on todeta, ettei tuulilasin läpi nähtäviä värejä ole mahdollista sekoittaa keskenään.
Burning-behaviour (fire-resistance) test
Palonkestävyystesti
The purpose of this test is to verify that a safety glazing material as defined in paragraphs 2.3, 2.4 and 2.5 above has a sufficiently low burn rate.
Testin tarkoituksena on tarkastaa, että 2.3, 2.4 ja 2.5 kohdassa määritellyn turvalasin palamisnopeus on riittävän alhainen.
Test of resistance to chemicals
Kemikaalinkestävyystesti
The purpose of this test is to determine whether the safety glazing material as defined in paragraphs 2.3, 2.4 and 2.5 above will withstand the effects of exposure to chemicals likely to be normally present or used within the vehicle (e.g. cleaning compounds) without significant deterioration.
Testin tarkoituksena on todeta, että 2.3, 2.4 ja 2.5 kohdassa määritelty turvalasi kestää merkittävästi huonontumatta altistumista sellaisille kemikaaleille, joita todennäköisesti on läsnä tai käytetään ajoneuvossa (esim. puhdistusaineet).
Flexibility and fold test
Taipuisuus- ja taivutustesti
The purpose of this test is to determine whether a plastic glazing material falls within the rigid or flexible category.
Testin tarkoituksena on määrittää onko muovilasi taipuisa vai jäykkä.
Tests prescribed for glazing materials of the categories defined in paragraphs 2.1 to 2.5 of this Regulation
Tämän säännön 2.1–2.5 kohdassa määritellyille laseille säädetyt testit
Safety glazing materials shall be subjected to the tests listed in the following tables: 8.2.1.1 and 8.2.1.2.
Turvalaseille on suoritettava taulukoissa 8.2.1.1 ja 8.2.1.2 luetellut testit.
Safety glass panes shall be subjected to the tests listed in the following table:
Turvalaseille on suoritettava seuraavassa taulukossa luetellut testit:
Glass panes other than windscreens
Muut lasit kuin tuulilasit
Toughened glass
Karkaistulasi
Ordinary laminated glass
Tavallinen laminoitu lasi
Treated laminated glass
Käsitelty laminoitu lasi
Glass-plastics
Lasimuovilasi
Laminated glass
Laminoitulasi
Fragmentation:
Sirpaloituminen
227 g ball
227 g:n kuula
2260 g ball
2260 g:n kuula
Head formtest [5]
Pääniskutesti [5]
Abrasion
Naarmuuntuminen
Outer face
ulkopinta
Inner face
sisäpinta
High temperature
Lämpö
Light transmission
Valonläpäisy
Optical distortion
Optinen vääristymä
Secondary image
Heijastuskuva
Identification of colours
Värien tunnistus
Resistance to temperature changes
Lämmönvaihtelukestävyys
Resistance to chemicals
Kemikaalinkestävyys
Note: A reference such as A4/3 in the table indicates the annex 4 and paragraph 3 of that annex, where the relevant test is described and the acceptance requirements are specified.
Huom: Tyyppiä A4/3 oleva viittaus taulukossa tarkoittaa liitettä 4 ja sen kohtaa 3, jossa kyseinen testi kuvaillaan ja hyväksyntävaatimukset eritellään.
Plastic glazing materials shall be subjected to the tests listed in the following table:
Muovilaseille on suoritettava seuraavassa taulukossa luetellut testit:
Test
Testi (liite/kohta)
Plastics other than windscreens
Muut muovilasit kuin tuulilasit
Rigid plastics
Jäykät muovilasit
Double glazing
Kaksoislasit
Motorised vehicles
Moottorilla varustetut ajoneuvot
Trailers and unoccupied vehicles
Perävaunut ja miehittämättömät ajoneuvot
Flexible plastics
Taipuisat muovilasit
Flexibility
Taipuisuus
Headform [8]
Päänisku [8]
Light transmission [9]
Valonläpäisy [9]
Chemical resistance
Kemikaalinkestävyys
Weathering
Säänkestävyys
Cross-cut [9]
Hilaristikko [9]
A safety glazing material shall be approved if it meets all the requirements prescribed in the relevant provisions referred to in the tables: 8.2.1.1 and 8.2.1.2.
Turvalasille on annettava hyväksyntä, jos se on taulukoissa 8.2.1.1 ja 8.2.1.2 mainittujen sitä koskevien määräysten mukainen.
MODIFICATION OR EXTENSION OF APPROVAL OF A TYPE OF SAFETY GLAZING MATERIAL
TURVALASIN TYYPIN MUUTOKSET JA HYVÄKSYNNÄN LAAJENTAMINEN
Every modification of a type of safety glazing material, or in the case of windscreens every addition of a windscreen to a group, shall be notified to the administrative department which approved the type of safety glazing material.
Kaikista turvalasityyppiin tehdyistä muutoksista tai tuulilasien osalta kaikista ryhmään lisätyistä tuulilaseista on ilmoitettava turvalasityypin hyväksyneelle hallinnolliselle yksikölle.