natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Without prejudice to point (a), the operator shall report to the competent authority and to the organisation responsible for the design of the balloon any malfunction, technical defect, exceeding of technical limitations or occurrence that would highlight inaccurate, incomplete or ambiguous information contained in data established in accordance with Annex I to Regulation (EU) No 748/2012 and any other occurrence which constitutes an incident but not an accident or serious incident.
Lentotoiminnan harjoittajan on ilmoitettava toimivaltaiselle viranomaiselle ja ilmapallon suunnittelusta vastaavalle organisaatiolle toimintahäiriöstä, teknisestä viasta, teknisten rajoitusten ylittymisestä tai asetuksen (EU) N:o 748/2012 liitteen I mukaisesti vahvistettujen tietojen epätarkkuutta, puutteellisuutta tai epäselvyyttä ilmentävästä poikkeamasta ja muista poikkeamista, jotka muodostavat vaaratilanteen mutteivät onnettomuutta tai vakavaa vaaratilannetta, sanotun kuitenkaan rajoittamatta a alakohdan soveltamista.
The operator shall take the necessary measures to ensure compliance with Article 9 of Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council by the pilot-in-command, any other crew member and all its personnel in respect of any serious incident or accident associated with the operation of a balloon.
Lentotoiminnan harjoittajan on toteutettava tarvittavat toimenpiteet varmistaakseen, että ilma-aluksen päällikkö, muut miehistön jäsenet ja muu henkilöstö noudattavat Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 996/2010 9 artiklaa ilmapallon käyttöön liittyvän vakavan vaaratilanteen tai onnettomuuden osalta.
The operator shall establish, implement and maintain a management system that includes all of the following:
Lentotoiminnan harjoittajan on perustettava ja pantava täytäntöön hallintojärjestelmä sekä pidettävä sitä yllä; hallintojärjestelmään on sisällyttävä
clearly defined lines of responsibility and accountability throughout the organisation of the operator, including a direct safety accountability of the accountable manager;
selvästi määritellyt vastuut ja velvollisuudet lentotoiminnan harjoittajan koko organisaatiossa, myös vastuullisen johtajan suora vastuu turvallisuudesta;
a description of the overall philosophies and principles of the operator with regard to safety, which shall be known as the safety policy;
kuvaus lentotoiminnan harjoittajan yleisistä turvallisuuteen liittyvistä toimintalinjoista ja periaatteista (turvallisuuspolitiikka);
the identification of aviation safety hazards entailed by the activities of the operator, the evaluation of those hazards and the management of associated risks, including by taking actions to mitigate those risks where necessary and verifying the effectiveness of those actions;
lentotoiminnan harjoittajan toimintaan sisältyvien ilmailun turvallisuusriskien tunnistaminen, arviointi ja hallinta, mukaan luettuina toimet riskin lieventämiseksi tarpeen mukaan ja niiden tehokkuuden todentaminen;
documentation of all key processes of the management system, including a process for making personnel aware of their responsibilities and the procedure for amending that documentation;
hallintojärjestelmän kaikkien keskeisten prosessien dokumentointi, mukaan lukien prosessi, jolla varmistetaan henkilöstön tietoisuus vastuualueistaan, ja menettely dokumentoinnin muuttamiseksi;
a function to monitor compliance of the operator with the requirements of this Annex.
menetelmä, jolla valvotaan, että lentotoiminnan harjoittaja täyttää tämän liitteen vaatimukset.
Such compliance monitoring shall include a feedback system of findings to the accountable manager of the operator to ensure effective implementation of corrective actions as necessary;
Vaatimustenmukaisuuden valvontaan on sisällyttävä järjestelmä poikkeamahavaintoja koskevan palautteen antamiseksi lentoliikenteen harjoittajan vastuulliselle johtajalle, jotta voidaan varmistaa tarvittavien korjaavien toimenpiteiden tehokas toteuttaminen;
the processes necessary to ensure compliance with the requirements of Articles 4, 5, 6 and 13 of Regulation (EU) No 376/2014.
tarvittavat prosessit asetuksen (EU) N:o 376/2014 4, 5, 6 ja 13 artiklan vaatimusten noudattamisen varmistamiseksi.
The management system shall correspond to the size of the operator and the nature and complexity of its activities, taking into account the hazards and associated risks of those activities.
Hallintojärjestelmän on vastattava lentotoiminnan harjoittajan organisaation kokoa sekä sen toiminnan luonnetta ja monipuolisuutta, ja siinä on otettava huomioon toimintaan liittyvät vaarat ja riskit.
When contracting any part of its activity falling within the scope of this Regulation, the operator shall be responsible for ensuring that the contracted organisation carries out the activity in accordance with the essential requirements set out in Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008 and with the requirements of this Regulation.
Kun lentotoiminnan harjoittaja teettää osan tämän asetuksen soveltamisalaan kuuluvasta toiminnastaan alihankintana, sen vastuulla on varmistaa, että alihankintatyön tekevä organisaatio harjoittaa toimintaansa asetuksen (EY) N:o 216/2008 liitteessä IV esitettyjen keskeisten vaatimusten ja tämän asetuksen vaatimusten mukaisesti.
The operator shall also ensure that the competent authority is given access to the contracted organisation in order to determine that the operator is compliant with those requirements.
Lentotoiminnan harjoittajan on myös varmistettava, että toimivaltaiselle viranomaiselle annetaan pääsy alihankintatyötä tekevään organisaatioon, jotta se voi määrittää, noudattaako lentotoiminnan harjoittaja kyseisiä vaatimuksia.
The operator shall appoint an accountable manager who has the authority to ensure that all activities falling within the scope of this Regulation can be financed and carried out in accordance with the essential requirements set out in Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008 and with the requirements of this Regulation.
Lentotoiminnan harjoittajan on nimettävä vastuullinen johtaja, jolla on valtuudet varmistaa, että kaikki tämän asetuksen soveltamisalaan kuuluva toiminta voidaan rahoittaa ja toteuttaa asetuksen (EY) N:o 216/2008 liitteessä IV esitettyjen keskeisten vaatimusten ja tämän asetuksen vaatimusten mukaisesti.
identify the responsibilities of its personnel for all tasks and activities to be performed;
määritettävä henkilöstönsä vastuualueet kaikissa suoritettavissa tehtävissä ja toiminnassa;
have sufficient qualified personnel to carry out those tasks and activities; and
osoitettava riittävästi pätevää henkilöstöä suorittamaan nämä tehtävät ja toiminta; ja
maintain appropriate experience, qualification and training records of its personnel.
pidettävä asianmukaisesti kirjaa henkilöstön kokemuksesta, kelpoisuudesta ja koulutuksesta.
The operator shall nominate one or more persons responsible for the management and supervision of all of the following areas:
Lentotoiminnan harjoittajan on nimettävä yksi tai useampi henkilö, joka vastaa hallinnosta ja valvonnasta seuraavilla aloilla:
ground operations;
maatoiminta;
continuing airworthiness, in accordance with Regulation (EU) No 1321/2014.
jatkuva lentokelpoisuus asetuksen (EU) N:o 1321/2014 mukaisesti.
The operator shall have facilities that are sufficient to allow for the performance and management of all tasks and activities required to ensure compliance with the essential requirements set out in Annex IV to Regulation (EC) 216/2008 and with the requirements of this Regulation.
Lentotoiminnan harjoittajalla on oltava tilat ja välineet, jotka ovat riittäviä kaikkien tarvittavien tehtävien ja toimien suorittamiseen ja hallintaan, jotta voidaan varmistaa asetuksen (EY) N:o 216/2008 liitteessä IV esitettyjen keskeisten vaatimusten ja tämän asetuksen vaatimusten noudattaminen.
Declaration, airworthiness and wet and dry lease
Ilmoitus, lentokelpoisuus sekä vuokraus miehistöineen ja ilman miehistöä
In the declaration referred to in the second subparagraph of Article 3(2) the operator shall confirm that the operator complies and will continue to comply with the essential requirements set out in Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008 and with the requirements of this Regulation.
Lentotoiminnan harjoittajan on vahvistettava 3 artiklan 2 kohdan toisessa alakohdassa tarkoitetussa ilmoituksessa, että se noudattaa ja aikoo jatkossakin noudattaa asetuksen (EY) N:o 216/2008 liitteessä IV esitettyjä keskeisiä vaatimuksia ja tämän asetuksen vaatimuksia.
The operator shall include in the declaration all of the following information:
Lentotoiminnan harjoittajan on annettava ilmoituksessa kaikki seuraavat tiedot:
the name of the operator;
lentotoiminnan harjoittajan nimi;
the place where the operator has its principal place of business;
lentotoiminnan harjoittajan päätoimipaikka;
the name and contact details of the accountable manager of the operator;
lentotoiminnan harjoittajan vastuullisen johtajan nimi ja yhteystiedot;
the starting date of the commercial operation and, where relevant, the date at which the change to an existing commercial operation takes effect;
kaupallisen lentotoiminnan alkamispäivä ja tarvittaessa päivämäärä, jona nykyistä kaupallista lentotoimintaa koskeva muutos tulee voimaan;
in respect of all balloons used for the commercial operation, the balloon type, registration, main base, type of operation and continuing airworthiness management organisation.
kaupallisessa lentotoiminnassa käytettävien ilmapallojen osalta ilmapallon tyyppi, rekisteritunnus, kotilentopaikka, lentotoiminnan laji ja jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio.
Where applicable, the operator shall annex to the declaration the list of alternative means of compliance (AltMoC), in accordance with point BOP.ADD.010.
Lentotoiminnan harjoittajan on tarvittaessa liitettävä ilmoitukseen BOP.ADD.010. kohdan mukaisesti luettelo vaihtoehtoisista vaatimusten täyttämisen menetelmistä (AltMOC).
When making the declaration, the operator shall use the form contained in the Appendix to this Annex.
Lentotoiminnan harjoittajan on käytettävä ilmoituksen tekemiseen tämän liitteen lisäyksessä olevaa lomaketta.
Changes to the declaration and cessation of commercial operations
Muutokset ilmoitukseen ja kaupallisen lentotoiminnan lopettaminen
The operator shall notify the competent authority without delay of any changes in circumstances affecting its compliance with the essential requirements set out in Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008 and with the requirements of this Regulation, as declared to the competent authority, and of any changes in respect of the information referred to in point BOP.ADD.100(b) and the list of AltMoC referred to in point BOP.ADD.100(c), as included in or annexed to the declaration.
Toiminnanharjoittajan on ilmoitettava toimivaltaiselle viranomaiselle viipymättä kaikista olosuhteiden muutoksista, jotka vaikuttavat asetuksen (EY) N:o 216/2008 liitteessä IV esitettyjen keskeisten vaatimusten ja tämän asetuksen vaatimusten noudattamiseen, josta se on ilmoittanut toimivaltaiselle viranomaiselle, sekä kaikista muutoksista BOP.ADD.100 kohdan b alakohdassa tarkoitettuihin ilmoituksessa annettuihin tietoihin ja BOP.ADD.100 kohdan c alakohdassa tarkoitettuun vaihtoehtoisten vaatimusten täyttämisen menetelmien luetteloon, joka on liitetty ilmoitukseen.
The operator shall notify the competent authority without delay when it is no longer engaged in commercial operations with balloons.
Lentotoiminnan harjoittajan on ilmoitettava toimivaltaiselle viranomaiselle viipymättä, kun se ei enää harjoita kaupallista lentotoimintaa ilmapalloilla.
Airworthiness requirements
Lentokelpoisuusvaatimukset
Balloons shall have a certificate of airworthiness issued in accordance with Regulation (EU) No 748/2012 or, in the case of a balloon registered in a third country, shall be subject to either a wet lease agreement or a dry lease agreement in accordance with point BOP.ADD.115.
Ilmapalloilla on oltava asetuksen (EU) N:o 748/2012 mukaisesti annettu lentokelpoisuustodistus, tai jos ilmapallo on rekisteröity kolmannessa maassa, siitä on tehtävä joko vuokrausta miehistöineen tai ilman miehistöä koskeva sopimus BOP.ADD.115. kohdan mukaisesti.
Wet lease and dry lease of a balloon registered in a third country
Kolmannessa maassa rekisteröidyn ilmapallon vuokraus miehistöineen tai ilman miehistöä
The operator shall notify to the competent authority any wet lease agreement or dry lease agreement concerning a balloon registered in a third country
Lentotoiminnan harjoittajan on ilmoitettava toimivaltaiselle viranomaiselle kaikista vuokrausta miehistöineen tai ilman miehistöä koskevista sopimuksista, jotka koskevat kolmannessa maassa rekisteröityä ilmapalloa.
Where a balloon registered in a third country is subject to a wet lease agreement, the operator shall ensure that the level of safety resulting from the application of the safety standards with regard to continuing airworthiness and air operations to which the third country operator of the balloon is subject, is at least equivalent to that resulting from the application of the requirements of Annex I to Regulation (EU) No 1321/2014 and of this Regulation.
Jos kolmannessa maassa rekisteröidystä ilmapallosta on tehty vuokrausta miehistöineen koskeva sopimus, lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että kolmannen maan lentotoiminnan harjoittajan jatkuvaa lentokelpoisuutta ja lentotoimintaa koskevia turvallisuusvaatimuksia soveltamalla saavutettava turvallisuustaso on vähintään sama kuin asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liitteen I ja tämän asetuksen vaatimuksia soveltamalla saavutettava turvallisuustaso.
Where a balloon registered in a third country is subject to a dry lease agreement, the operator shall ensure compliance with the essential requirements relating to continuing airworthiness set out in Annexes I and IV to Regulation (EC) No 216/2008 and with the requirements of this Regulation.
Jos kolmannessa maassa rekisteröidystä ilmapallosta on tehty vuokrausta ilman miehistöä koskeva sopimus, lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava asetuksen (EY) N:o 216/2008 liitteissä I ja IV esitettyjen jatkuvaa lentokelpoisuutta koskevien keskeisten vaatimusten ja tämän asetuksen vaatimusten noudattaminen.
Manuals and records
Käsikirjat ja tietojen tallentaminen
The operator shall establish an operations manual.
Lentotoiminnan harjoittajan on laadittava toimintakäsikirja.
The content of the operations manual shall reflect the requirements set out in this Annex and shall not contravene any information contained in the operator's declaration.
Toimintakäsikirjan sisällön on vastattava tässä liitteessä esitettyjä vaatimuksia eikä se saa olla ristiriidassa lentotoiminnan harjoittajan ilmoituksessa annettujen tietojen kanssa.
The operations manual may be established as separate parts.
Toimintakäsikirja voidaan laatia erillisinä osina.
All personnel of the operator shall have easy access to the portions of the operations manual that are relevant to their duties.
Henkilöstön tehtävien kannalta olennaisten toimintakäsikirjan osien on oltava helposti lentotoiminnan harjoittajan koko henkilöstön saatavilla.
The operations manual shall be kept up-to-date.
Toimintakäsikirja on pidettävä ajan tasalla.
All personnel of the operator shall be made aware of any amendment of the operations manual that are relevant to the performance of their duties.
Lentotoiminnan harjoittajan koko henkilöstölle on tiedotettava toimintakäsikirjan muutoksista, jotka ovat henkilöstön tehtävien suorittamisen kannalta olennaisia.
The operator shall ensure that any information used as the basis for the content of the operations manual and any amendment thereof is correctly reflected in the operations manual.
Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että toimintakäsikirjan sisällön ja siihen tehtyjen muutosten perustana käytettävät tiedot on otettu oikein huomioon toimintakäsikirjassa.
The operator shall ensure that all personnel are able to understand the language in which those parts of the operations manual which are relevant to their duties are written.
Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että kaikki henkilöstön jäsenet ymmärtävät kieltä, jolla heidän tehtäviään koskevat toimintakäsikirjan osat on kirjoitettu.
The content of the operations manual shall be presented in a form that can be used without difficulty.
Toimintakäsikirjan sisältö on esitettävä muodossa, jota voidaan käyttää ongelmitta.
The operator shall establish a system of record-keeping that allows adequate storage and reliable traceability of its activities.
Lentotoiminnan harjoittajan on perustettava tietojen tallennusjärjestelmä, jolla varmistetaan sen toimintaa koskevien tietojen asianmukainen säilytys ja luotettava jäljitettävyys.
The format of the records shall be specified in the operator's procedures or manuals.
Tietojen tallennusmuoto on täsmennettävä lentotoiminnan harjoittajan menettelyissä tai käsikirjoissa.
The composition of the flight crew shall be, as a minimum, as specified in the AFM or operating limitations prescribed for the balloon.
Ohjaamomiehistön kokoonpano ei saa alittaa lentokäsikirjassa tai ilmapallolle määrätyissä toimintarajoituksissa määritettyä vähimmäismäärää.
The flight crew shall include additional flight crew members when required by the type of operation.
Ohjaamomiehistöön on kuuluttava lisäjäseniä lentotoiminnan lajin niin edellyttäessä.
The number of the flight crew shall not be lower than the number specified in the operations manual.
Ohjaamomiehistön määrää ei saa vähentää alle toimintakäsikirjassa määrätyn määrän.
All flight crew members shall hold a licence and ratings issued or accepted in accordance with Annex I to Regulation (EU) No 1178/2011 and appropriate to the duties assigned to them.
Kaikilla ohjaamomiehistön jäsenillä on oltava heille osoitettuihin tehtäviin vaadittava, komission asetuksen (EU) N:o 1178/2011 liitteen I mukaisesti annettu tai hyväksytty lupakirja ja kelpuutukset.
Flight crew members may be relieved during the flight of their duties at the controls by another suitably qualified flight crew member.
Ohjaamomiehistön jäsenen tilalla voi lennon aikana toimia tämän työpisteessä toinen ohjaamomiehistön jäsen, jolla on tarvittava pätevyys.
When engaging the services of flight crew members who are working on a freelance or part-time basis, the operator shall verify that all of the following requirements are complied with:
Jos käytetään ohjaamomiehistön jäseniä, jotka toimivat freelance-periaatteella tai osa-aikaisina työntekijöinä, lentotoiminnan harjoittajan on todennettava, että kaikki seuraavat vaatimukset täyttyvät:
the requirements of this Subpart;
tämän osaston vaatimukset;
Annex I to Regulation (EU) No 1178/2011, including the requirements on recent experience;
asetuksen (EU) N:o 1178/2011 liitteen I vaatimukset, mukaan luettuina viimeaikaista kokemusta koskevat vaatimukset;
the flight and duty time limitations and rest requirements in accordance with the national law of the Member State where the operator has its principal place of business, taking into account all services rendered by the flight crew member to other operators.
lento- ja työaikaa koskevat rajoitukset ja lepoa koskevat vaatimukset sen jäsenvaltion kansallisen lainsäädännön mukaisesti, jossa lentotoiminnan harjoittajan päätoimipaikka sijaitsee, ottaen huomioon ohjaamomiehistön jäsenen toiminnan muiden lentotoiminnan harjoittajien palveluksessa.
The operator shall designate one pilot amongst the flight crew as pilot-in-command.
Lentotoiminnan harjoittajan on nimettävä ohjaamomiehistöstä yksi lentäjä ilma-aluksen päälliköksi.
The operator shall only designate a pilot to act as pilot-in-command if he or she:
Lentotoiminnan harjoittaja voi nimetä lentäjän toimimaan ilma-aluksen päällikkönä vain, jos hänellä on
is qualified to act as pilot-in-command in accordance with Annex I to Regulation (EU) No 1178/2011;
asetuksen (EU) N:o 1178/2011 liitteen I mukainen ilma-aluksen päällikön kelpoisuus;
has the minimum level of experience specified in the operations manual; and
toimintakäsikirjassa määrätty vähimmäiskokemus; ja
has adequate knowledge of the area to be flown.
riittävät tiedot lennettävästä alueesta.
Provision of training and checking
Koulutuksen, tarkastuslentojen ja kokeiden toteuttaminen
All training and checking of flight crew members required pursuant to point BOP.ADD.315 shall be provided as follows:
BOP.ADD.315 kohdassa vaaditut ohjaamomiehistön jäsenten koulutus, tarkastuslennot ja kokeet on toteutettava
by appropriately qualified persons and, as regards flight training and checking, by persons qualified in accordance with Annex I to Regulation (EU) No 1178/2011.
käyttäen henkilöitä, joilla on asianmukainen pätevyys ja tarkastuslentojen ja kokeiden osalta asetuksen (EU) N:o 1178/2011 liitteen I mukainen kelpoisuus.
Each flight crew member shall complete every 2 years recurrent flight and ground training relevant to the class of balloon on which he or she operates, including training on the location and use of all emergency and safety equipment carried.
Jokaisen ohjaamomiehistön jäsenen on suoritettava kahden vuoden välein sen ilmapalloluokan mukainen määräaikaiskoulutus, jossa hän toimii; koulutukseen on sisällyttävä lento- ja maakoulutusta sekä kaikkien ilmapallossa olevien hätä- ja turvallisuusvarusteiden sijaintia ja käyttöä koskeva koulutus.
Each flight crew member shall complete operator proficiency checks to demonstrate his or her competence in carrying out normal, abnormal and emergency procedures, covering the relevant aspects associated with the specialised tasks described in the operations manual.
Jokaisen ohjaamomiehistön jäsenen on suoritettava lentotoiminnan harjoittajan tarkastuslennot, joilla osoitetaan kyky suorittaa normaalitoiminnassa sekä poikkeus- ja hätätilanteissa noudatettavat menetelmät, jotka liittyvät toimintakäsikirjassa kuvattuihin erityistehtäviin.
When carrying out those checks, due account shall be taken of crew members who undertake operations under VFR at night.
Kyseisten tarkastuslentojen suorittamisessa on otettava asianmukaisesti huomioon ohjaamomiehistön jäsenet, jotka osallistuvat yöllä suoritettaviin VFR-lentoihin.
The operator proficiency check shall be valid for 24 calendar months, counting from the end of the month during which the check was carried out or, in case the check is carried out within the last 3 months of the validity period of the previous check, from the last day of the validity period of that previous check.
Lentotoiminnan harjoittajan tarkastuslennon voimassaoloaika on 24 kalenterikuukautta sen kuukauden päättymisestä, jona tarkastuslento tehtiin, tai jos tarkastus suoritetaan edellisen tarkastuslennon voimassaoloajan viimeisten 3 kuukauden aikana, kyseisen edellisen tarkastuslennon voimassaoloajan viimeisestä päivästä.
The pilot-in-command shall comply with both of the following:
Ilma-aluksen päällikön on noudatettava
the relevant requirements of the operator's occurrence reporting scheme referred to in point BOP.ADD.025;
BOP.ADD.025 kohdassa tarkoitetun lentotoiminnan harjoittajan poikkeamailmoitusjärjestelmän asiaankuuluvia vaatimuksia;
all flight and duty time limitations and rest requirements applicable to his or her activities in accordance with the national law of the Member State where the operator has its principal place of business.
kaikkia lento- ja työaikarajoituksia ja lepoa koskevia vaatimuksia, joita hänen toimintaansa sovelletaan sen jäsenvaltion kansallisen lainsäädännön mukaisesti, jossa lentotoiminnan harjoittajan päätoimipaikka sijaitsee.
Notwithstanding point BOP.BAS.035, the operator shall take all reasonable measures to ensure that all persons carried in the balloon obey all lawful commands given by the pilot-in-command for the purpose of ensuring the safety of the balloon, of any person or property carried therein or of any person or property on the ground.
Sen estämättä, mitä BOP.BAS.035 kohdassa säädetään, lentotoiminnan harjoittajan on toteutettava kaikki kohtuullisiksi katsottavat toimet sen varmistamiseksi, että kaikki ilmapallossa olevat henkilöt noudattavat kaikkia ilma-aluksen päällikön antamia laillisia määräyksiä, joiden tarkoituksena on ilmapallon ja siinä olevien henkilöiden tai omaisuuden taikka maassa olevien henkilöiden tai omaisuuden turvallisuuden varmistaminen.