natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(c2) Electrolyte leakage if tested according to paragraph 6.4.1.2.
Edellä olevan 6.4.1.3 kohdan c1 alakohdan vaatimusten toteutumisen varmistamiseksi fyysiseen suojaukseen (kotelointiin) on tarvittaessa levitettävä asianmukainen pinnoite, jotta voidaan todeta, vuotaako REESS-järjestelmästä elektrolyyttiä törmäystestin seurauksena.
After the vehicle based test (paragraph 6.4.1.1), a REESS which is located inside the passenger compartment shall remain in the installed location and the REESS components shall remain inside REESS boundaries.
Ellei valmistaja toimita keinoa, jolla voidaan erottaa toisistaan erilaiset vuotaneet nesteet, kaikkea vuotanutta nestettä pidetään elektrolyyttinä.
No part of any REESS that is located outside the passenger compartment shall enter the passenger compartment during or after the impact test procedures.
Tätä testiä sovelletaan vain REESS-järjestelmiin, jotka on tarkoitettu asennettaviksi luokan M1 ja N1 ajoneuvoihin.
After the component based test (paragraph 6.4.1.2) the tested-device shall be retained by its mounting and its components shall remain inside its boundaries.
Testi voidaan suorittaa valmistajan valinnan mukaan joko
For a high voltage REESS the isolation resistance of the tested-device shall ensure at least 100 Ω/Volt for the whole REESS measured after the test in accordance with Annex 4A or 4B to this Regulation, or the protection degree IPXXB shall be fulfilled for the tested-device.
ajoneuvoon perustuvana testinä tämän säännön 6.4.2.1 kohdan mukaisesti, tai
For a REESS tested in accordance with paragraph 6.4.1.2, the evidence of electrolyte leakage shall be verified by visual inspection without disassembling any part of the tested-device.
osiin perustuvana testinä tämän säännön 6.4.2.2 kohdan mukaisesti.
To confirm compliance to (c1) of paragraph 6.4.1.3 an appropriate coating shall, if necessary, be applied to the physical protection (casing) in order to confirm if there is any electrolyte leakage from the REESS resulting from the impact test.
Ajoneuvoon perustuva testi
Unless the manufacturer provides a means to differentiate between the leakage of different liquids, all liquid leakage shall be considered as the electrolyte.
Testi voidaan suorittaa valmistajan valinnan mukaan joko
This test applies only to a REESS intended for installation in vehicles of categories M1 and N1.
ajoneuvoon perustuvana dynaamisena testinä tämän säännön 6.4.2.1.1 kohdan mukaisesti, tai
At the manufacturer's choice, the test may be performed as, either:
ajoneuvokohtaisena osiin perustuvana testinä tämän säännön 6.4.2.1.2 kohdan mukaisesti, tai
Vehicle based tests in accordance with paragraph 6.4.2.1 of this Regulation; or
edellä olevien a ja b kohdan yhdistelmänä ajoneuvon eri liikkumasuuntien osalta.
Component based tests in accordance with paragraph 6.4.2.2 of this Regulation.
Kun REESS-järjestelmä on asennettu paikkaan, joka sijaitsee ajoneuvon takareunasta kohtisuoraan ajoneuvon keskiviivaan nähden kulkevan viivan ja 300 mm tämän viivan etupuolella kulkevan siihen nähden samansuuntaisen viivan välissä, valmistajan on osoitettava tutkimuslaitokselle ajoneuvossa olevan REESS-järjestelmän mekaanista puristusta koskeva suorituskyky.
Vehicle specific test
Tämän kohdan nojalla testatun REESS-järjestelmän hyväksyntä rajoitetaan koskemaan kulloistakin ajoneuvotyyppiä.
At the manufacturer's choice, the test may be performed as either:
Ajoneuvoon perustuva dynaaminen testi
A vehicle based dynamic tests in accordance with paragraph 6.4.2.1.1 of this Regulation; or
Jäljempänä 6.4.2.3 kohdassa määrättyjen hyväksyntäperusteiden täyttyminen voidaan osoittaa REESS-järjestelmillä, jotka on asennettu ajoneuvoihin, joille on tehty säännön nro 12 tai nro 94 liitteen 3 mukainen törmäystesti etutörmäyksen osalta ja säännön nro 95 liitteen 4 mukainen törmäystesti sivuttaistörmäyksen osalta.
A vehicle specific component test in accordance with paragraph 6.4.2.1.2 of this Regulation; or
Ajoneuvokohtainen osiin perustuva testi
Any combination of (a) and (b) above, for different directions of vehicle travel.
Testi on suoritettava tämän säännön liitteen 8D mukaisesti.
When the REESS is mounted in a position which is between a line from the rear edge of the vehicle perpendicular to the centre line of the vehicle and 300 mm forward and parallel to this line, the manufacturer shall demonstrate the mechanical integrity performance of the REESS in the vehicle to the Technical Service.
Ajoneuvon valmistaja määrittää liitteessä 8D olevassa 3.2.1 kohdassa määrätyn voiman korvaavan puristuksen voimakkuuden käyttäen joko todellisista törmäystesteistä tai niiden simulaatioista saatuja tietoja sääntöjen nro 12 tai nro 94 liitteen 3 mukaisesti kulkusuunnan osalta ja säännön nro 95 liitteen 4 mukaisesti kulkusuuntaan nähden horisontaalisesti kohtisuoran suunnan osalta.
The approval of a REESS tested under this paragraph shall be limited to specific vehicle type.
Tutkimuslaitoksen on hyväksyttävä nämä voimat.
Vehicle based dynamic test
Valmistajat voivat tutkimuslaitoksen suostumuksella käyttää vaihtoehtoisista törmäystestimenettelyistä saatuihin tietoihin perustuvia voimia, mutta näiden voimien on oltava vähintään yhtä suuret kuin voimien, jotka perustuvat edellä mainittujen sääntöjen mukaisten tietojen käyttöön.
Compliance with the requirements of the acceptance criteria of paragraph 6.4.2.3 below may be demonstrated by REESS(s) installed in vehicles that have been subjected to a vehicle crash test in accordance with the Annex 3 to Regulation No 12 or 94 for frontal impact, and Annex 4 to Regulation No 95 for side impact.
Valmistaja voi määritellä ajoneuvon rakenteen merkitykselliset osat, joita käytetään REESS-järjestelmän komponenttien mekaaniseen suojaamiseen.
Vehicle specific component test
Testi on suoritettava siten, että REESS-järjestelmä on kiinnitetty tähän ajoneuvon rakenteeseen tavalla, joka vastaa sen kiinnitystä ajoneuvoon.
The test shall be conducted in accordance with Annex 8D to this Regulation.
Tämän kohdan mukaisesti hyväksytty REESS-järjestelmä on kiinnitettävä paikkaan, joka sijaitsee seuraavien kahden tason välissä: a) ajoneuvon keskiviivaan nähden kohtisuorassa oleva pystysuora taso, joka kulkee 420 mm ajoneuvon etureunan takana, sekä b) ajoneuvon keskiviivaan nähden kohtisuorassa oleva pystysuora taso, joka kulkee 300 mm ajoneuvon takareunan etupuolella.
The crush force replacing the prescribed force specified in paragraph 3.2.1 of Annex 8D shall be determined by the vehicle manufacturer using the data obtained from either actual crash tests or its simulation as specified in Annex 3 to Regulation No 12 or No 94 in the direction of travel and according to Annex 4 to Regulation No 95 in the direction horizontally perpendicular to the direction of travel.
Kiinnitystä koskevat rajoitukset on dokumentoitava liitteen 6 osassa 2.
These forces shall be agreed by the Technical Service.
Liitteessä 8D olevassa 3.2.1 kohdassa määritetty puristuksen voimakkuus voidaan korvata valmistajan ilmoittamalla arvolla, jolloin puristuksen voimakkuus on kirjattava liitteen 6 osaan 2 kiinnitystä koskevana rajoituksena.
The manufacturers may, in agreement with the Technical Services, use forces derived from the data obtained from alternative crash test procedures, but these forces shall be equal to or greater than the forces that would result from using data in accordance with the Regulations specified above.
Tässä tapauksessa tällaista REESS-järjestelmää käyttävän ajoneuvovalmistajan on osoitettava tämän säännön osan I hyväksyntämenettelyssä, että REESS-järjestelmään kohdistuva kosketusvoima ei ylitä REESS-järjestelmän valmistajan ilmoittamaa arvoa.
The manufacturer may define the relevant parts of the vehicle structure used for the mechanical protection of the REESS components.
Ajoneuvon valmistaja määrittää tämän voiman käyttäen joko todellisista törmäystesteistä tai niiden simulaatioista saatuja tietoja sääntöjen nro 12 tai nro 94 liitteen 3 mukaisesti kulkusuunnan osalta ja säännön nro 95 liitteen 4 mukaisesti kulkusuuntaan nähden horisontaalisesti kohtisuoran suunnan osalta.
The test shall be conducted with the REESS mounted to this vehicle structure in a way which is representative of its mounting in the vehicle.
Valmistajan sekä tutkimuslaitoksen on hyväksyttävä nämä voimat.
REESS approved according to this paragraph shall be mounted in a position which is between the two planes; (a) a vertical plane perpendicular to the centre line of the vehicle located 420 mm rearward from the front edge of the vehicle, and (b) a vertical plane perpendicular to the centre line of the vehicle located 300 mm forward from the rear edge of the vehicle.
Valmistajat voivat tutkimuslaitoksen suostumuksella käyttää vaihtoehtoisista törmäystestimenettelyistä saatuihin tietoihin perustuvia voimia, mutta näiden voimien on oltava vähintään yhtä suuret kuin voimien, jotka perustuvat edellä mainittujen sääntöjen mukaisten tietojen käyttöön.
The mounting restrictions shall be documented in Annex 6 — Part 2.
c2) elektrolyytin vuotamista, jos testaus suoritetaan 6.4.2.2 kohdan mukaisesti.
The crush force specified in paragraph 3.2.1 of Annex 8D may be replaced with the value declared by the manufacturer, where the crush force shall be documented in Annex 6, Part 2 as a mounting restriction.
Korkeajännitteisen REESS-järjestelmän osalta testattavan laitteen eristysresistanssin on taattava vähintään 100 Ω volttia kohden koko REESS-järjestelmän osalta mitattuna tämän säännön liitteen 4A tai 4B mukaisesti, tai testattavan laitteen on täytettävä suojausluokan IPXXB vaatimukset.
In this case, the vehicle manufacturer who uses such REESS shall demonstrate, during the process of approval for Part I of this Regulation, that the contact force to the REESS will not exceed the figure declared by the REESS manufacturer.
Jos testi suoritetaan 6.4.2.2 kohdan mukaisesti, elektrolyytin vuotaminen tarkastetaan näönvaraisella tarkastelulla purkamatta mitään testattavan laitteen osaa.
Such force shall be determined by the vehicle manufacturer using the data obtained from either actual crash test or its simulation as specified in Annex 3 to Regulation No 12 or 94 in the direction of travel and according to Annex 4 to Regulation No 95 in the direction horizontally perpendicular to the direction of travel.
Edellä olevan 6.4.2.3 kohdan c1 alakohdan vaatimusten toteutumisen varmistamiseksi fyysiseen suojaukseen (kotelointiin) on tarvittaessa levitettävä asianmukainen pinnoite, jotta voidaan todeta, vuotaako REESS-järjestelmästä elektrolyyttiä törmäystestin seurauksena.
These forces shall be agreed by the manufacturer together with the Technical Service.
Tämä testi on suoritettava REESS-järjestelmille, jotka sisältävät syttyvää elektrolyyttiä.
The manufacturers may, in agreement with the Technical Services, use forces derived from the data obtained from alternative crash test procedures, but these forces shall be equal to or greater than the forces that would result from using data in accordance with the regulations specified above.
Tätä testiä ei vaadita, jos REESS-järjestelmä ajoneuvoon asennettuna on kiinnitetty siten, että sen koteloinnin alapinta on yli 1,5 m maanpinnan yläpuolella.
(c2) Electrolyte leakage if tested according to paragraph 6.4.2.2.
Valmistajan valinnan mukaan tämä testi voidaan suorittaa, jos REESS-järjestelmän alapinta on yli 1,5 m maanpinnan yläpuolella.
For a high voltage REESS, the isolation resistance of the tested-device shall ensure at least 100 Ω/Volt for the whole REESS measured in accordance with Annex 4A or 4B to this Regulation or the protection degree IPXXB shall be fulfilled for the Tested-Device.
Testi suoritetaan yhdellä näytekappaleella.
If tested according to paragraph 6.4.2.2, the evidence of electrolyte leakage shall be verified by visual inspection without disassembling any part of the tested-device.
Testi voidaan suorittaa valmistajan valinnan mukaan joko
To confirm compliance to (c1) of paragraph 6.4.2.3 an appropriate coating shall, if necessary, be applied to the physical protection (casing) in order to confirm if there is any electrolyte leakage from the REESS resulting from the impact test.
ajoneuvoon perustuvana testinä tämän säännön 6.5.1 kohdan mukaisesti, tai
This test is required for REESS containing flammable electrolyte.
osiin perustuvana testinä tämän säännön 6.5.2 kohdan mukaisesti.
This test is not required when the REESS as installed in the vehicle, is mounted such that the lowest surface of the casing of the REESS is more than 1,5 m above the ground.
Testi on suoritettava tämän säännön liitteessä 8E olevan 3.2.1 kohdan mukaisesti.
At the option of the manufacturer, this test may be performed where the height of the REESS's lower surface is higher than 1,5 m above the ground.
Tämän kohdan nojalla testatun REESS-järjestelmän hyväksyntä rajoitetaan koskemaan kulloisenkin ajoneuvotyypin tyyppihyväksyntää.
The test shall be carried out on one test sample.
Testi on suoritettava tämän säännön liitteessä 8E olevan 3.2.2 kohdan mukaisesti.
At the manufacturer's choice the test may be performed as, either:
Testin aikana testattavassa laitteessa ei saa ilmetä viitteitä räjähdyksestä.
A vehicle based test in accordance with paragraph 6.5.1 of this Regulation; or
Testi on suoritettava tämän säännön liitteen 8F mukaisesti.
A component based test in accordance with paragraph 6.5.2 of this Regulation.
Tyyppihyväksynnän perusteet
The test shall be conducted in accordance with Annex 8E paragraph 3.2.1 to this Regulation.
Testi on suoritettava tämän säännön liitteen 8G mukaisesti.
The approval of a REESS tested according to this paragraph shall be limited to approvals for a specific vehicle type.
Testi on suoritettava tämän säännön liitteen 8H mukaisesti.
The test shall be conducted in accordance with Annex 8E paragraph 3.2.2 to this Regulation.
Korkeajännitteisen REESS-järjestelmän osalta tämän säännön liitteen 4B mukaisesti testin jälkeen mitatun eristysresistanssin on oltava vähintään 100 Ω volttia kohden.
During the test, the tested-device shall exhibit no evidence of explosion.
Testi on suoritettava tämän säännön liitteen 8I mukaisesti.
The test shall be conducted in accordance with Annex 8F to this Regulation.
Päästöt
Acceptance criteria;
Energianmuunnosprosessin tavanomaisen käytön aikana aiheuttamat mahdolliset kaasupäästöt on otettava huomioon.
The test shall be conducted in accordance with Annex 8G to this Regulation.
Avointen ajoakkujen on täytettävä tämän säännön 5.4 kohdan vaatimukset vetypäästöjen osalta.
The test shall be conducted in accordance with Annex 8H to this Regulation.
Suljettua kemiallista prosessia käyttävät järjestelmät on katsottava päästöttömiksi tavanomaisessa käytössä (esimerkiksi litiumioniakut).
For a high voltage REESS the isolation resistance measured after the test in accordance with Annex 4B to this Regulation shall not be less than 100 Ω/Volt.
Akun valmistajan on kuvattava ja dokumentoitava suljettu kemiallinen prosessi liitteen 6 osassa 2.
The test shall be conducted in accordance with Annex 8I to this Regulation.
Valmistajan ja tutkimuslaitoksen on arvioitava muita tekniikoita tavanomaisen käytön aikana syntyvien mahdollisten päästöjen suhteen.
Emission
Vetypäästöjen osalta ks. tämän säännön 5.4 kohta.
Possible emission of gases caused by the energy conversion process during normal use shall be considered.
Suljettua kemiallista prosessia käyttävien päästöttömien järjestelmien osalta ei tarvita varmennusta.
Open type traction batteries shall meet the requirements of paragraph 5.4 of this Regulation with regard to hydrogen emissions.
TYYPPIHYVÄKSYNNÄN MUUTOKSET JA LAAJENTAMINEN
Systems with a closed chemical process shall be considered as emission-free under normal operation (e.g. lithium-ion battery).
Kaikista muutoksista, jotka tehdään ajoneuvotyyppiin tai REESS-järjestelmän tyyppiin tämän säännön osalta, on ilmoitettava ajoneuvotyypin tai REESS-järjestelmän tyypin hyväksyneelle tyyppihyväksyntäviranomaiselle.
The closed chemical process shall be described and documented by the battery manufacturer in Annex 6 — Part 2.
Tämän jälkeen viranomainen voi joko
Other technologies shall be evaluated by the manufacturer and the Technical Service regarding any possible emissions under normal operation.
katsoa, että tehdyillä muutoksilla ei todennäköisesti ole olennaista kielteistä vaikutusta ja että ajoneuvo tai REESS-järjestelmä joka tapauksessa täyttää edelleen vaatimukset, tai
For hydrogen emissions see paragraph 5.4 of this Regulation.
vaatia testien suorittamisesta vastaavalta tutkimuslaitokselta uuden testausselosteen.
For emission free systems with closed chemical process no verification is necessary.
Epäämisen tai hyväksymisen vahvistus, jossa ilmoitetaan muutokset, on toimitettava edellä 4.3 kohdassa määritellyn menettelyn mukaisesti tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille.
MODIFICATIONS AND EXTENSION OF THE TYPE APPROVAL
Hyväksynnän laajentamisen myöntäneen tyyppihyväksyntäviranomaisen on annettava jokaiselle tällaisesta laajentamisesta laaditulle ilmoituslomakkeelle sarjanumero ja ilmoitettava siitä muille tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolille tämän säännön liitteessä 1 (osassa 1 tai osassa 2) esitetyn mallin mukaisella ilmoituslomakkeella.
Every modification of the vehicle or REESS type with regard to this Regulation shall be notified to the Type Approval Authority which approved the vehicle or REESS type.
TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS
The Authority may then either:
Tämän säännön nojalla hyväksytyt ajoneuvot tai REESS-järjestelmät on valmistettava siten, että ne vastaavat hyväksyttyä tyyppiä ja täyttävät tämän säännön asianomaisten osien vaatimukset.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle or the REESS still complies with the requirements; or
Kohdassa 8.1 esitettyjen vaatimusten toteutumisen varmentamiseksi on tehtävä asianmukaisia tuotannontarkastuksia.
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
Hyväksynnän haltijan on
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
varmistettava, että käytössä on tehokkaat menettelyt, joilla ajoneuvojen tai REESS-järjestelmien laatu voidaan tarkastaa;
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying the Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 (Part 1 or Part 2) to this Regulation.
huolehdittava siitä, että käytettävissä on jokaisen hyväksytyn tyypin vaatimustenmukaisuuden tarkastamisen edellyttämä testilaitteisto;
CONFORMITY OF PRODUCTION
varmistettava, että testitulokset kirjataan ja että liiteasiakirjat ovat saatavilla tyyppihyväksynnästä vastaavan viranomaisen kanssa sovitun ajan;
Vehicles or REESS approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of the relevant part(s) of this Regulation.
analysoitava jokaisen testityypin tuloksia tarkastaakseen ja varmentaakseen, että ajoneuvon tai REESS-järjestelmän ominaisuudet säilyvät yhdenmukaisina, kun otetaan huomioon teollisuustuotannossa sallittu vaihtelu;
In order to verify that the requirements of paragraph 8.1 are met, appropriate production checks shall be carried out.
huolehdittava siitä, että kullekin ajoneuvo- tai komponenttityypille tehdään ainakin tämän säännön asianomaisissa osissa määrätyt testit;
The holder of the approval shall, in particular:
varmistettava, että aina kun näytteet tai testikappaleet ovat vaatimusten vastaisia, otetaan lisänäytteitä ja tehdään lisätestit.
Ensure the existence of procedures for the effective quality control of vehicles or REESS;
Kaikkiin tarvittaviin toimiin on ryhdyttävä, jotta kyseisen tuotannon vaatimustenmukaisuus saadaan palautettua.
Have access to the testing equipment necessary for checking the conformity of each approved type;
Tyyppihyväksynnän myöntänyt tyyppihyväksyntäviranomainen voi milloin tahansa tarkastaa kussakin tuotantoyksikössä sovellettavat vaatimustenmukaisuuden valvontamenetelmät.
Ensure that test result data are recorded and that the annexed documents remain available for a period to be determined in agreement with the Type Approval Authority;
Tarkastajalle on annettava nähtäväksi testi- ja tuotantoasiakirjat jokaisella tarkastuskerralla.
Analyse the results of each type of test, in order to verify and ensure the consistency of characteristics of the vehicle or REESS, making allowance for permissible variations in industrial production;
Tarkastaja voi ottaa sattumanvaraisia näytteitä testattavaksi valmistajan laboratoriossa.
Ensure that for each type of vehicle or component type at least the tests prescribed in the relevant part(s) of this Regulation are carried out;
Näytteiden vähimmäismäärä voidaan määritellä valmistajan omien tarkastustulosten perusteella.
Ensure that any set of samples or test pieces giving evidence of non-conformity with the type of test in question shall give rise to a further sampling and test.
Jos laatutaso vaikuttaa heikolta, tai kun 8.4.2 kohdan mukaisten testien pätevyys on syytä varmistaa, tarkastaja valitsee näytteet, jotka lähetetään tyyppihyväksyntätestit suorittaneelle tutkimuslaitokselle.
All necessary steps shall be taken to re-establish conformity of the corresponding production.
Toimivaltainen viranomainen voi suorittaa minkä tahansa tässä säännössä määrätyn testin.
The Type Approval Authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production unit.
Tyyppihyväksynnästä vastaava viranomainen tekee tarkastuksen tavallisesti kerran vuodessa.
At every inspection, the test records and production records shall be presented to the visiting inspector.
Jos jollakin tarkastuskäynnillä havaitaan epätyydyttäviä tuloksia, tyyppihyväksynnästä vastaavan viranomaisen on varmistettava, että kaikkiin tarvittaviin toimiin tuotannon vaatimustenmukaisuuden palauttamiseksi ryhdytään mahdollisimman pian.
The inspector may take samples at random to be tested in the manufacturer's laboratory.
SEURAAMUKSET VAATIMUSTENMUKAISUUDESTA POIKKEAVASTA TUOTANNOSTA
The minimum number of samples may be determined according to the results of the manufacturer's own checks.
Ajoneuvotyypille tai REESS-järjestelmän tyypille tämän säännön perusteella myönnetty hyväksyntä voidaan peruuttaa, jos 8 kohdassa asetetut vaatimukset eivät täyty tai jos ajoneuvo tai REESS-järjestelmä tai sen osat eivät läpäise edellä olevan 8.3.5 kohdan mukaisia tarkastuksia.
When the quality level appears unsatisfactory or when it seems necessary to verify the validity of the tests carried out in application of paragraph 8.4.2, the inspector shall select samples to be sent to the technical service which has conducted the type approval tests.
Jos tätä sääntöä soveltava sopimuspuoli peruuttaa aiemmin myöntämänsä hyväksynnän, sen on viipymättä ilmoitettava tästä muille tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille tämän säännön liitteessä 1 (osassa 1 tai osassa 2) esitetyn mallin mukaisella ilmoituslomakkeella.
The competent Authority may carry out any test prescribed in this Regulation.
Ilmoituksen saatuaan viranomaisen on ilmoitettava asiasta muille tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuksen osapuolille tämän säännön liitteessä 1 (osassa 1 tai osassa 2) esitetyn mallin mukaisella ilmoituslomakkeella.
The normal frequency of inspections by the Type Approval Authority shall be one per year.
HYVÄKSYNTÄTESTEISTÄ VASTAAVIEN TUTKIMUSLAITOSTEN SEKÄ TYYPPIHYVÄKSYNTÄVIRANOMAISTEN NIMET JA OSOITTEET