natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Effective force FE is the average value of the closing force related to the pulse duration:
Tehokas voima FE on sulkemisvoiman keskiarvo suhteessa pulssin kestoaikaan:
Pulse duration T is the time between the t1 and t2:
Pulssin kestoaika T on t1:n ja t2:n välinen aika:
T = t2 — t1
T = t2 - t1
Where,
jossa
= threshold of sensitivity, where the closing force exceeds 50 N.
herkkyyden kynnys, jossa sulkemisvoima ylittää 50 N;
= fade-away threshold, where the closing force becomes less than 50 N.
kynnyksen katoaminen, jossa sulkemisvoimasta tulee alle 50 N.
The relation between the above parameters is shown in Figure 1 below (as an example):
Edellä mainittujen parametrien välinen suhde esitetään jäljempänä olevassa kuvassa 1 (esimerkkinä):
Clamping force Fc is the arithmetical mean value of the effective forces, measured at the same measuring point subsequently more times:
Sulkuvoima Fc on tehokkaiden voimien aritmeettinen keskiarvo mitattuna samasta mittauskohdasta useaan kertaan:
Conditions of measurement:
Mittausolosuhteet:
Temperature range: 10 to30 oC
Lämpötilarajat: 10–30 oC
The vehicle shall stay on a horizontal surface.
Ajoneuvon on oltava vaakasuoralla pinnalla.
Measurements points shall be:
Mittauskohtien on oltava:
at the main closing edges of the door:
oven tärkeimmiltä sulkeutuvilta reunoilta:
one in the middle of the door;
yksi oven keskellä,
one 150 mm above the lower edge of the door.
yksi 150 mm oven alareunan yläpuolella.
in the case of doors equipped with clamping prevention devices for the opening process:
ovien ollessa varustetut sulkeutumisen estävillä laitteilla avaamista varten:
at the secondary closing edges of the door at that point which is considered to be the most dangerous place of clamping.
oven toissijaisilla sulkeutuvilla reunoilla kohdassa, jota pidetään sulkeutumisen kannalta vaarallisimpana.
At least three measurements shall be taken at each of the measuring points to determine the clamping force according to paragraph 2.6.
Jokaisesta mittauskohdasta on tehtävä mittaukset vähintään kolme kertaa sulkuvoiman määrittämiseksi kohdan 2.6 mukaisesti.
The signal of the closing force shall be recorded by means of a low-pass filter with a limiting frequency of 100 Hz.
Sulkemisvoiman signaali on tallennettava alipäästösuotimen avulla, jonka rajataajuus on 100 Hz.
Both the threshold of sensitivity and the fade-away threshold to limit the pulse duration shall be set at 50 N.
Sekä herkkyyden kynnys että kynnyksen katoaminen pulssin kestoajan rajoittamiseksi on asetettava 50 N:iin.
The deviation of the reading from the rated value shall not be more than ± 3 %.
Lukeman poikkeama nimellisarvosta saa olla korkeintaan ± 3 prosenttia.
MEASURING DEVICE
MITTAUSLAITE
The measuring device shall consist of two parts: one handle and one measuring part which is a load cell (see Figure 2).
Mittauslaitteen on koostuttava kahdesta osasta: varresta ja mittausosasta, joka on punnituskenno (katso kuva 2).
The load cell shall have the following characteristics:
Punnituskennolla on oltava seuraavat ominaisuudet:
the stiffness of the load cell shall be 10 ± 0,2 N/mm.
Punnituskennon jäykkyyden on oltava 10 ± 0,2 N/mm.
The maximum spring deflection shall be limited to 30 mm so that a maximum peak force of 300 N is achieved.
Jousen suurin jousto on rajoitettava 30 mm:iin niin, että saavutetaan suurin huippuvoima 300 N.
Handle
Varsi
SPECIAL REQUIREMENTS FOR VEHICLES HAVING A CAPACITY NOT EXCEEDING 22 PASSENGERS
ENINTÄÄN 22 MATKUSTAJALLE TARKOITETTUJA AJONEUVOJA KOSKEVAT ERITYISVAATIMUKSET
Minimum dimensions for exits
Uloskäyntien vähimmäismitat
The several kinds of exits shall have the following dimensions:
Eri uloskäyntien vähimmäismittojen on oltava seuraavat:
Entry height:
Sisääntulokorkeus
The service door entry height shall be measured as the vertical distance measured on a vertical plane of the horizontal projections of the mid point of the door aperture and the top surface of the lowest step.
Käyttöoven sisääntulokorkeus on mitattava pystysuorana etäisyytenä oviaukon keskikohdan ja alimman askelman yläpinnan vaakatasossa olevan projektion pystytasolta.
Aperture height
Aukon korkeus
The vertical height of the service door aperture shall be such as to permit the free passage of the dual panel referred to in paragraph 7.7.1.1. of Annex 3.
Käyttöoviaukon pystykorkeuden on oltava sellainen, että liitteen 3 kohdassa 7.7.1.1 tarkoitettua kaksoislevyä voidaan kuljettaa siellä vapaasti.
The upper corners may be reduced with round-offs, with a radius of not more than 150 mm.
Ylänurkkia voidaan pienentää pyöristämällä korkeintaan 150 mm:n säteellä.
single door: 650 mm
Yksipuolinen ovi: 650 mm
double door: 1200 mm
Pariovi: 1200 mm
For Class B vehicles where the service door aperture height lies between 1400 mm and 1500 mm a minimum single door aperture width of 750 mm shall apply.
Alaluokan B ajoneuvoissa, joissa käyttöoviaukon korkeus on 1400–1500 mm, sovelletaan 750 mm:n vähimmäisleveyttä yksipuolisissa oviaukoissa.
For all the vehicles the width of any service door may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds and by 250 mm in cases where intruding wheel arches or the actuating mechanism for automatic or remote-control doors or the rake of the windscreen so require.
Kaikissa ajoneuvoissa jokaisen käyttöoven leveyttä voidaan vähentää 100 mm:llä, kun mitat otetaan kädensijojen tasolta, ja 250 mm:llä silloin, kun se on tarpeen sisään työntyvien pyöräkoteloiden tai automaattisten tai kauko-ohjattavien ovien toimintamekanismin tai tuulilasin kaltevuuden vuoksi.
Height: 1250 mm
Korkeus: 1250 mm
Width: 550 mm
Leveys: 550 mm
The width may be reduced to 300 mm in cases where intruding wheel arches so require, providing that the width of 550 mm is respected at the minimum height of 400 mm above the lowest part of the door aperture.
Leveyttä voidaan vähentää 300 mm silloin, kun se on tarpeen sisään työntyvien pyöräkoteloiden vuoksi, jos 550 mm:n leveyttä noudatetaan 400 mm:n vähimmäiskorkeudella oviaukon alimman osan yläpuolella.
Aperture area: 4000 cm2
Aukon ala: 4000 cm2
A 5 % tolerance shall, however, be permitted in respect of this area for type-approvals issued for one year following the entry into force of this Regulation.
Tämän alan 5 prosentin mittapoikkeama on kuitenkin sallittava tämän säännön voimaantulon jälkeen yhdeksi vuodeksi myönnettävien tyyppihyväksyntien osalta.
It shall be possible to inscribe in this area a rectangle of 500 mm × 700 mm.
Tälle alueelle on voitava piirtää 500 × 700 mm:n suorakulmio.
A vehicle to which paragraph 7.7.1.9 of Annex 3 applies shall meet the requirements of paragraph 7.6.3.1 of Annex 3 or paragraph 1.1. of this annex as regards emergency windows and escape hatches, and the following minimum requirements as regards service doors and emergency doors:Aperture
Ajoneuvon, johon sovelletaan liitteen 3 kohtaa 7.7.1.9, on täytettävä liitteen 3 kohdan 7.6.3.1 tai tämän liitteen kohdan 1.1 vaatimukset hätäikkunoiden ja hätäluukkujen osalta sekä seuraavat vähimmäisvaatimukset käyttöovien ja hätäovien osalta:Aukko
Aperture height: 1100 mm
Aukon korkeus: 1100 mm
This dimension may be reduced by a radius at the corners of the aperture not exceeding 150 mm.
Tätä mittaa voidaan vähentää aukon nurkissa korkeintaan 150 mm:n säteellä.
This dimension may be reduced by a radius at the corners of the aperture not exceeding 150 mm. The width may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds and by 250 mm in cases where intruding wheel arches or the actuating mechanism for automatic or remote-control doors or the rake of the windscreen so require.
Tätä mittaa voidaan vähentää aukon nurkissa korkeintaan 150 mm:n säteellä. Leveyttä voidaan vähentää 100 mm:llä, kun mitta otetaan kädensijojen tasolta, ja 250 mm:llä silloin, kun se on tarpeen sisään työntyvien pyöräkoteloiden tai automaattisten tai kauko-ohjattavien ovien toimintamekanismin tai tuulilasin kaltevuuden vuoksi.
Height: 1100 mm
Korkeus: 1100 mm
The upper corners may be reduced with round-offs with a radius of not more than 150 mm.
Ylänurkkia voidaan pienentää pyöristämällä korkeintaan 150 mm:n säteellä.
The service door(s) shall be situated on the side of the vehicle that is nearer to the side of the road corresponding to the direction of the traffic in the country in which the vehicle is to be registered, or in the rear face of the vehicle.
Käyttöovi (-ovet) on sijoitettava sille puolelle ajoneuvoa, joka on lähempänä tien vierustaa sen maan liikennesuunnan mukaisesti, jossa ajoneuvo on tarkoitus rekisteröidä, tai ajoneuvon takapäätyyn.
The exits shall be placed in such a way that there is at least one exit on each side of the vehicle.
Uloskäynnit on sijoitettava niin, että ajoneuvon joka sivulla on vähintään yksi uloskäynti.
The forward half and the rearward half of the passenger space shall each contain at least one exit.
Sekä matkustajille varatun tilan etu- että takaosassa on oltava vähintään yksi uloskäynti.
At least one exit shall be situated either in the rear face or in the front face of the vehicle unless an escape hatch is fitted.
Vähintään yhden uloskäynnin on sijaittava joko ajoneuvon takasivulla tai etusivulla, jollei hätäluukkua ole asennettu.
REQUIREMENTS FOR TECHNICAL DEVICES FACILITATING ACCESS FOR PASSENGERS OF REDUCED MOBILITY
LIIKUNTAESTEISTEN MATKUSTAJIEN AJONEUVOON PÄÄSYÄ HELPOTTAVIA TEKNISIÄ LAITTEITA KOSKEVAT VAATIMUKSET
This annex contains the provisions which apply to a vehicle designed for easy access for passengers with reduced mobility and wheelchair users.
Tämä liite sisältää sellaisiin ajoneuvoihin sovellettavat säännökset, jotka on suunniteltu siten, että liikuntaesteisten matkustajien ja pyörätuolin käyttäjien on helppo päästä niihin.
These requirements shall apply to vehicles permitting easier access for persons with reduced mobility.
Näitä vaatimuksia sovelletaan ajoneuvoihin, joihin pääsyä on helpotettu liikuntaesteisiä henkilöitä varten.
REQUIREMENTS.
VAATIMUKSET
Steps
Askelmat
The height of the first step from the ground of at least one service door shall not exceed 250 mm for vehicles of Class I and A and 320 mm for vehicles of class II, III and B.
Ensimmäisen askelman korkeus maasta vähintään yhden käyttöoven kohdalla saa olla enintään 250 mm alaluokkien I ja A ajoneuvoissa ja 320 mm alaluokkien II, III ja B ajoneuvoissa.
As an alternative for vehicles of Class I and A, the first step from the ground shall not exceed 270 mm in two door openings, one entrance and one exit.
Vaihtoehtoisesti alaluokkien I ja A ajoneuvoissa ensimmäisen askelman korkeus maasta saa olla enintään 270 mm kahdessa oviaukossa, yhdessä sisäänkäynnissä ja yhdessä uloskäynnissä.
A kneeling system and/or retractable step may be engaged.
Niiausjärjestelmä ja/tai sisäänvedettävä askelma voivat olla käytössä.
The height of the steps other than the first step from the ground at the abovementioned door(s), in an access passage and in a gangway, shall be not more than 200 mm for vehicles of Class I and A and 250 mm for vehicles of Class II, III and B.
Muiden kuin ensimmäisen askelman korkeus maasta edellä mainitun (mainittujen) oven (ovien), sisäänkäynnin ja käytävän kohdalla saa olla enintään 200 mm alaluokkien I ja A ja 250 mm alaluokkien II, III ja B ajoneuvoissa.
The transition from a sunken gangway to a seating area shall not be considered to be a step.
Siirtymää upotetulta käytävältä istuinalueelle ei pidetä askelmana.
Priority seats and space for passengers with reduced mobility
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitetut istuimet ja varattu tila
A minimum number of forward or rearward facing seats designated as priority seats for disabled passengers shall be situated in a position near to a service door(s) suitable for boarding and alighting.
Vähimmäismäärä ensisijaisesti vammaisille matkustajille suunniteltuja istuimia, jotka voivat olla kasvot menosuuntaan tai selkä menosuuntaan, on varattava käyttöoven (-ovien) läheisyyteen sellaiseen paikkaan, josta ajoneuvoon nouseminen ja siitä poistuminen sujuvat.
The minimum number of priority seats shall be four in Class I, two in Class II and Class III and one in Class A and B. A seat that folds out of the way when not in use shall not be designated as a priority seat.
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille varattujen istuimien vähimmäismäärä on neljä alaluokassa I, kaksi alaluokassa II ja III sekä yksi alaluokissa A ja B. Istuinta, joka voidaan taittaa pois tieltä silloin, kun sitä ei käytetä, ei saa varata ensisijaisesti liikuntaesteisille tarkoitetuksi istuimeksi.
Paragraph 7.7.8.5.2. of Annex 3 shall not apply to vehicles that comply with this requirement.
Liitteen 3 kohtaa 7.7.8.5.2 ei sovelleta ajoneuvoihin, jotka ovat tämän vaatimuksen mukaiset.
There shall be adequate space under, or adjacent to, at least one of the priority seats for a guide dog.
Vähintään yhden ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitetun istuimen alla tai vieressä on oltava riittävä tila opaskoiraa varten.
Armrests shall be fitted on seats between the seating position and the gangway and shall be capable of being moved easily out of the way to permit clear access to the seat.
Istuimiin on asennettava käsinojat istumapaikan ja käytävän väliin ja ne on voitava helposti siirtää pois tieltä siten, että istuimelle on esteetön pääsy.
Handrails or handholds shall be fitted adjacent to priority seats in such a way as to allow the passenger to grasp them easily.
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitettujen istuinten yhteyteen on asennettava kaiteet tai kädensijat siten, että matkustajan on helppo tarttua niihin.
The minimum width of a priority seat cushion, measured from a vertical plane passing through the centre of that seating position, shall be 220 mm on each side or, in the case of a continuous seat, 220 mm per seating position on each side.
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitetun istuimen istuinosan vähimmäisleveyden on oltava istumapaikan keskipisteen läpi kulkevasta pystytasosta mitattuna 220 mm kummallekin sivulle tai, jos kyseessä on yhtenäinen istuin, 220 mm istumapaikkaa kohti kummallekin sivulle.
The height of the uncompressed seat cushion relative to the floor shall be such that the distance from the floor to a horizontal plane tangent to the front upper surface of the seat cushion is between 400 mm and 500 mm.
Kuormittamattoman istuinosan korkeuden suhteessa lattiaan on oltava sellainen, että etäisyys lattiasta vaakatasoon, joka sivuaa istuinosan yläpinnan etuosaa, on 400–500 mm.
The foot space at priority seating positions shall extend forward of the seat from a vertical plane through the forward edge of the seat cushion.
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitettujen istumapaikkojen jalkatilan on jatkuttava istuimesta eteenpäin istuinosan etureunan läpi kulkevasta pystytasosta.
The foot space shall not have a slope in any direction of more than 8 %.
Lattiatilan kaltevuus ei saa ylittää mihinkään suuntaan 8:aa prosenttia.
Each priority seating position shall have a free height of not less than 1300 mm for vehicles of Class I and A and 900 mm for vehicles of Class II, measured from the highest point of the uncompressed seat cushion.
Kunkin ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitetun istumapaikan vapaan korkeuden on oltava vähintään 1300 mm alaluokkien I ja A ajoneuvoissa ja 900 mm alaluokan II ajoneuvoissa mitattuna kuormittamattoman istuinosan korkeimmasta kohdasta.
This free height shall extend over the vertical projection of the whole of the seat and the associated foot space.
Tämän vapaan korkeuden on ulotuttava koko istuimen ja siihen kuuluvan jalkatilan pystysuuntaiselle alueelle.
Intrusion of a seat back or other object into this space shall be permitted provided that a minimum clear vertical space extending 230 mm in front of the seat cushion is maintained.
Tähän tilaan ulottuva selkänoja tai muu esine voidaan sallia edellyttäen, että istuinosan eteen jää vähintään 230 mm:n pystysuora vapaa tila.
Where the priority seat is positioned facing a bulkhead more than 1200 mm in height this space shall be 300 mm.
Jos ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitetun istuimen edessä on yli 1200 mm:n korkuinen väliseinä, tämän tilan on oltava 300 mm.
Communication devices
Merkinantolaitteet
Communication devices shall be placed adjacent to any priority seat and within any wheelchair area and shall be at a height between 700 mm and 1200 mm above the floor.
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitettujen istuinten viereen sekä mahdolliselle pyörätuoleille varatulle alueelle on sijoitettava merkinantolaitteita ja niiden on oltava 700–1200 mm:n korkeudella lattiasta.
Communication devices situated in the low floor area shall be at a height between 800 mm and 1500 mm where there are no seats.
Matalalattia-alueella sijaitsevien merkinantolaitteiden on oltava 800–1500 mm:n korkeudella, jos kohdalla ei ole istuimia.
The control for all internal communication devices shall be capable of operation with the palm of the hand and shall be in a contrasting colour or colours and tone.
Kaikkia sisäisiä merkinantolaitteita on voitava käyttää kämmenellä, ja niiden on oltava vär(e)iltään ja sävyltään erottuvia.
If a vehicle is fitted with a ramp or lift, a means of communication with the driver shall be fitted outside, adjacent to the door, and not higher than 1300 mm from the ground.
Jos ajoneuvo on varustettu rampilla tai hissillä, oven viereen ulkopuolelle on asennettava kuljettajan kanssa tapahtuvaa yhteydenpitoa varten merkinantolaite, joka on enintään 1300 mm:n korkeudella maasta.
Pictograms
Kuvakkeet
Vehicles fitted with a wheelchair space and/or priority seats shall have pictograms in accordance with annex 4, figure 23A visible from the outside, both on the front nearside of the vehicle and adjacent to the relevant service door(s).
Pyörätuoleille tarkoitetulla tilalla tai ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitetulla istuimella varustetuissa ajoneuvoissa on oltava liitteessä 4 olevan kuvan 23A mukaiset ulkopuolelta nähtävissä olevat kuvamerkit sekä ajoneuvon etuosassa tienreunan puolella että asiaankuuluvan (asiaankuuluvien) käyttöoven (käyttöovien) vieressä.
Appropriate pictograms will also be placed internally adjacent to the wheelchair space or to the priority seat.
Sisäpuolelle pyörätuoleille tarkoitetun tilan tai ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitetun istuimen viereen on myös sijoitettava asianmukaiset kuvamerkit.
Floor slope
Lattian kaltevuus
The slope of any gangway, access passage or floor area between any priority seat or wheelchair space and at least one entrance and one exit or a combined entrance and exit shall not exceed 8 %.
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitetun istuimen tai pyörätuoleille varatun tilan ja vähintään yhden sisäänkäynnin ja yhden uloskäynnin tai yhdistetyn sisään- ja uloskäynnin välisen käytävän, sisäänkäynnin tai lattia-alueen kaltevuus saa olla enintään 8 prosenttia.
Such sloping areas shall be provided with a non-slip surface.
Kaltevat alueet on päällystettävä liukumisen estävällä pinnoitteella.
Wheelchair accommodation provisions
Pyörätuolien sijoittamista koskevat säännökset
In the case of a wheelchair space designed for a forward facing wheelchair, the top of preceding seat-backs may intrude into the wheelchair space if a clear space is provided as shown in Annex 4, Figure 22.
Jos pyörätuolitila on tarkoitettu eteenpäin suunnatulle pyörätuolille, edellä olevien selkänojien yläosa voi ulottua pyörätuolitilaan, jos vapaata tilaa on varattu liitteessä 4 olevan kuvan 22 mukaisesti.
There shall be at least one doorway through which wheelchair users can pass.
Ajoneuvossa on oltava vähintään yksi oviaukko, jota pyörätuolin käyttäjät voivat käyttää.
In the case of vehicles of Class I, at least one wheelchair access door shall be a service door.
Alaluokan I ajoneuvoissa on vähintään yhden pyörätuolikäyttöön tarkoitetun oven oltava käyttöovi.
The wheelchair access door shall bear a boarding aid complying with the provisions of paragraph 3.11.2. (a kneeling system) of this annex; this shall be in combination with the provisions of paragraph 3.11.3. (a lift) or 3.11.4. (a ramp) of this annex.
Pyörätuolin käyttäjille tarkoitetussa ovessa on oltava tämän liitteen kohdan 3.11.2 säännösten mukainen ajoneuvoon pääsyä helpottava laite (niiausjärjestelmä), jonka yhteydessä on oltava myös tämän liitteen kohdan 3.11.3 määräysten mukainen laite (hissi) tai kohdan 3.11.4 määräysten mukainen laite (ramppi).
A door for wheelchair access, that is not a service door, shall have a minimum height of 1400 mm. The minimum width of all doors providing wheelchair access to the vehicle shall be 900 mm which may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of handholds.
Pyörätuolikäyttöön tarkoitetun oven, joka ei ole käyttöovi, on oltava vähintään 1400 mm korkea. Kaikkien pyörätuolikäyttöön tarkoitettujen ovien leveyden on oltava vähintään 900 mm, josta voidaan vähentää 100 mm, jos mittaus suoritetaan kädensijojen korkeudelta.
It shall be possible to move from the outside of the vehicle through at least one of the doors for wheelchair access into the special area(s) with a reference wheelchair of the dimensions shown in Annex 4, Figure 21.
On oltava mahdollista siirtyä ajoneuvon ulkopuolelta vähintään yhden pyörätuolikäyttöön tarkoitetun oven kautta erityisalueelle (-alueille) viitepyörätuolilla, jonka mitat on esitetty liitteessä 4 olevassa kuvassa 21.
Seats in the wheelchair space
Istuimet pyörätuolitilassa
Folding seats may be fitted in a wheelchair space.
Pyörätuolitilaan voidaan asentaa taitettavia istuimia.
However, such seats when folded and out of use shall not intrude into the wheelchair space.
Tällaiset istuimet eivät kuitenkaan saa taitettuina ja silloin, kun niitä ei käytetä, viedä tilaa pyörätuolitilasta.
A vehicle may be equipped with demountable seats fitted in the wheelchair space provided that such seats may be easily removed by the driver or a crew member.
Ajoneuvossa saa olla pyörätuolitilaan sijoitettuja irrotettavia istuimia edellyttäen, että kuljettaja tai henkilökunnan jäsen voi helposti poistaa tällaiset istuimet.
Where the foot space of any seat, or part of a folding seat when in use, intrudes into a wheelchair space, those seats shall have a sign fixed on or adjacent to them with the following text:
Jos jonkin istuimen jalkatila tai käytössä olevan taitettavan istuimen jokin osa vie tilaa pyörätuolitilasta, näihin istuimiin tai niiden viereen on kiinnitettävä merkki, jossa on seuraava teksti:
‘Please give up this space for a wheelchair user’.
”Anna tarvittaessa tilaa pyörätuolin käyttäjälle”.
Stability of wheelchairs
Pyörätuolien vakaus
Wheelchair restraint system.
Pyörätuolin turvajärjestelmä.
As an alternative to the requirements contained in paragraphs 3.8.1.1. to 3.8.1.2.3. restraint systems may comply with the requirements contained in paragraphs 3.8.2. to 3.8.2.11.
Vaihtoehtoisesti kohdissa 3.8.1.1–3.8.1.2.3 oleville vaatimuksille pyörätuolin turvajärjestelmä voi olla kohdissa 3.8.2–3.8.2.11 olevien vaatimusten mukainen.
In a vehicle where passenger seats are not required to be fitted with any kind of occupant restraint system, the wheelchair space shall be fitted with a restraint system in order to warrant the stability of the wheelchair.
Ajoneuvossa, jossa matkustajien istuimia ei täydy varustaa millään matkustajan turvajärjestelmällä, pyörätuolitila on varustettava turvajärjestelmällä pyörätuolin vakauden varmistamiseksi.
A static test shall be carried out in accordance with the following requirements:
On tehtävä seuraavien vaatimusten mukainen staattinen koe:
a force of 250 daN ± 20 daN per wheelchair shall be applied on the restraint system itself;
itse turvajärjestelmään on kohdistettava 250 daN ± 20 daN:n voima kutakin pyörätuolia kohti;
the force shall be applied in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle if the restraint system is not attached to the floor of the vehicle.
jos turvajärjestelmää ei ole kiinnitetty ajoneuvon lattiaan, voima on kohdistettava ajoneuvon vaakatasossa ja ajoneuvon etuosan suuntaan.