natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the case of a system, component or separate technical unit type-approval, the number of the corresponding Commission Delegated Regulation supplementing Regulation (EU) No 167/2013: ‘2015/208’, ‘2015/68’, ‘1322/2014’, ‘2015/96’ or ‘2018/985’ shall be indicated.’;
Aakkosnumeerinen merkki
in point 4, Table 6-1 is amended as follows:
Järjestelmä: vaiheen V moottorin/moottoriperheen asennus
Commission Delegated Regulation (EU)
2015/96 tai 2018/985
alphanumerical character
Komponentti / erillinen tekninen yksikkö: vaiheen V moottori/moottoriperhe
System: installation of an Stage V engine/engine family
Korvataan luettelon II seitsemäs rivi seuraavasti:
2015/96 or 2018/985
”Komponentti / erillinen tekninen yksikkö: sähkö–elektroniikka-asennelmien sähkömagneettinen yhteensopivuus
Component/STU: Stage V engine/engine family
LIITE VII
the seventh row of List II is replaced by the following:
Muutetaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 liitteen VII lisäys 1 seuraavasti:
‘Component/ STU: electro-magnetic compatibility of electrical / electronic sub-assemblies
Korvataan 1 kohdassa ilmaisu ”mitattuna komission delegoidun asetuksen (EU) 2015/96 liitteen III mukaisesti” ilmaisulla ”mitattuna komission delegoidun asetuksen (EU) 2018/985 liitteen II mukaisesti, sellaisena kuin asetus on viimeksi muutettuna komission delegoidulla asetuksella (EU) …/… (1) (3)”.
ANNEX VII
komission delegoitu asetus (EU) 2018/985, sellaisena kuin asetus on viimeksi muutettuna komission delegoidulla asetuksella (EU) …/… (1) (3): kyllä/ei (1); tai
Appendix 1 to Annex VII to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 2016/1628, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna (komission delegoidulla) (1) (Euroopan parlamentin ja neuvoston) (1) (4) asetuksella (EU) …/…: kyllä/ei (1); tai”;
in point 1, the words ‘Measured according to Annex III to Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96’ are replaced by the words ‘Measured in accordance with Annex II to Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985, as last amended by Commission Delegated Regulation (EU) …/… (1) (3)’;
Korvataan 2.1 ja 2.2 kohta seuraavasti:
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985, as last amended by Commission Delegated Regulation (EU) …/… (1) (3): yes/no (1); or
NRSC: (2) …-/ESC-/WHSC (1) -syklien lopulliset testitulokset (huononemiskertoimen kanssa): (6)
Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council, as last amended by (Commission Delegated) (1) Regulation (EU) …/… (of the European Parliament and of the Council) (1) (4): yes/no (1); or’;
Variantti/versio
points 2.1 and 2.2 are replaced by the following:
Liikkuvien työkoneiden muuttuvatilainen testisykli.
NRSC (2): … / ESC / WHSC (1) final test results (inclusive of Deterioration Factor) (6):
(7) …-/ETC-/WHTC (1)-syklien lopulliset testitulokset (huononemiskertoimen kanssa): (8)
Variant/Version
#/kWh”.
Non-road transient test cycle (7): … / ETC / WHTC (1) final test results (inclusive of Deterioration Factor) (8):
Lisätään 2.3 kohta seuraavasti:
#/kWh’
Korvataan selittävä huomautus 2 seuraavasti:
the following point 2.3 is inserted:
Liikkuvien työkoneiden vakiotilaisella testisyklillä testatuilla moottoreilla varustettujen ajoneuvojen tapauksessa ilmoitetaan testisykli täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteen VI lisäyksessä 1 vahvistetun testausselosteen yhtenäisen muodon mallin 9.1 kohdan (taulukko 4) mukaisesti.”
explanatory note (2) is replaced by the following:
Korvataan selittävä huomautus 4 seuraavasti:
For vehicles fitted with engines tested in accordance with a non-road steady-state test cycle, indicate the test cycle in accordance with point 9.1 (Table 4) of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656.’;
Korvataan selittävä huomautus 6 seuraavasti:
explanatory note (4) is replaced by the following:
Kuhunkin varianttiin/versioon asennetusta kustakin moottorityypistä ilmoitetaan seuraavat:
explanatory note (6) is replaced by the following:
Liikkuvien työkoneiden vakiotilaisella testisyklillä testatuilla moottoreilla varustettujen ajoneuvojen tapauksessa kopioidaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteen VI lisäyksessä 1 vahvistetun testausselosteen yhtenäisen muodon mallin taulukosta 6 tulokset riviltä ”lopullinen testitulos huononemiskertoimen kanssa”.
For each engine type fitted on every variant/version, indicate:
Raskaiden ajoneuvojen testisykleillä testattujen moottorien tapauksessa ilmoitetaan lopulliset testitulokset (huononemiskertoimen kanssa) ESC-/WHSC-testistä asetuksen (EY) N:o 595/2009 mukaisesti.”
for engines tested in accordance with a non-road steady-state test cycle, copy the “Final test result with DF” results from Table 6 of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656,
Lisätään selittävät huomautukset 7–9 seuraavasti:
for engines tested on heavy duty test cycles, indicate the final test results (inclusive of Deterioration Factor) of the ESC/WHSC test in accordance with Regulation (EC) No 595/2009.’;
Liikkuvien työkoneiden muuttuvatilaisella testisyklillä testatuilla moottoreilla varustettujen ajoneuvojen tapauksessa ilmoitetaan testisykli täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteen VI lisäyksessä 1 vahvistetun testausselosteen yhtenäisen muodon mallin 10.1 kohdan (taulukko 8) mukaisesti.
the following explanatory notes (7) to (9) are added:
Liikkuvien työkoneiden muuttuvatilaisella testisyklillä testatuilla moottoreilla varustettujen ajoneuvojen tapauksessa kopioidaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteen VI lisäyksessä 1 vahvistetun testausselosteen yhtenäisen muodon mallin taulukosta 9 tai tapauksen mukaan taulukosta 10 tulokset riviltä ”lopullinen testitulos huononemiskertoimen kanssa”.
For vehicles fitted with engines tested in accordance with a non-road transient test cycle, indicate the test cycle in accordance with point 10.1 (Table 8) of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656.
Raskaiden ajoneuvojen testisykleillä testattujen moottorien tapauksessa ilmoitetaan lopulliset testitulokset (huononemiskertoimen kanssa) ETC-/WHTC-testistä asetuksen (EY) N:o 595/2009 mukaisesti.
for engines tested in accordance with a non-road transient test cycle, copy the “Final test result with DF” results from Table 9 or, as applicable, from Table 10, of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656,
Sekä NRSC:llä että liikkuvien työkoneiden muuttuvatilaisella testillä testatun moottorityypin tai moottoriperheen tapauksessa kopioidaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteen VI lisäyksessä 1 vahvistetun testausselosteen yhtenäisen muodon mallista tapauksen mukaan seuraavat tiedot: NRTC:n kuumakäynnistyssyklin CO2-päästöarvot 10.3.4 kohdasta, LSI-NRTC:n CO2-päästöarvot 10.4.4 kohdasta Jos moottori testataan vain NRSC:llä, ilmoitetaan 9.3.3 kohtaan merkityt kyseisen syklin CO2-päästöarvot.
for engines tested on heavy duty test cycles, indicate the final test results (inclusive of Deterioration Factor) of the ETC/WHTC test in accordance with Regulation (EC) 595/2009.
Raskaiden ajoneuvojen testisykleillä testattujen moottorien tapauksessa ilmoitetaan CO2-tulokset ESC-/WHSC- tai ETC-/WHTC-testistä asetuksen (EY) N:o 595/2009 mukaisesti.”
for an engine type or engine family that is tested on both the NRSC and a non-road transient test cycle, copy, as applicable, the following values of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656: the hot cycle CO2 emissions values from the NRTC noted in point 10.3.4; the CO2 emissions values from the LSI-NRTC noted in point 10.4.4; or, for an engine only tested on an NRSC, indicate the CO2 emissions values given in that cycle from point 9.3.3,
LIITE VIII
for engines tested on heavy duty test cycles, indicate the CO2 result of the ESC/WHSC or ETC/WHTC test in accordance with Regulation (EC) 595/2009.’.
Muutetaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 liite VIII seuraavasti:
ANNEX VIII
Muutetaan 3.2 kohta seuraavasti:
Annex VIII to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
Korvataan ensimmäinen kappale seuraavasti:
point 3.2 is amended as follows:
”Testausselosteet, jotka on annettu direktiivin 2003/37/EY, asetuksen (EU) 2016/1628, asetuksen (EU) N:o 595/2009, direktiivin 2007/46/EY tai asetuksen (EU) N:o 167/2013 XIII luvussa ja kyseisen asetuksen nojalla hyväksytyissä delegoiduissa ja täytäntöönpanosäädöksissä tarkoitettujen kansainvälisten sääntöjen mukaisesti, on hyväksyttävä asetuksen (EU) N:o 167/2013 mukaista tyyppihyväksyntää varten seuraavien komponenttien ja erillisten teknisten yksiköiden osalta taulukossa 8–1 esitettyjen ehtojen mukaisesti:”.
the first paragraph is replaced by the following:
Korvataan taulukon 8–1 ensimmäinen ja toinen rivi seuraavasti:
‘Test reports issued under Directive 2003/37/EC, Regulation (EU) 2016/1628, Regulation (EC) No 595/2009, Directive 2007/46/EC or international regulations referred to in Chapter XIII of Regulation (EU) No 167/2013 and the delegated and implementing acts adopted pursuant to that Regulation shall be accepted for the purposes of type-approval under Regulation (EU) No 167/2013 for the following components and separate technical units under the conditions indicated in Table 8-1:’;
”Komponentti / erillinen tekninen yksikkö: moottori/moottoriperhe
in Table 8-1, the first and second rows are replaced by the following:
Testausseloste annettu direktiivin 2000/25/EY mukaisesti, sellaisena kuin direktiivi on muutettuna komission direktiivillä 2014/43/EU.
‘Component/STU: engine/engine family
Testausseloste annettu asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti.
Test report issued under Directive 2000/25 as last amended by Commission Directive 2014/43/EU;
Testausseloste annettu asetuksen (EY) N:o 595/2009 mukaisesti.
Test report issued under Regulation EU 2016/1628; and
Komponentti / erillinen tekninen yksikkö: sähkö–elektroniikka-asennelmien sähkömagneettinen yhteensopivuus
Test report issued under Regulation (EC) No 595/2009
Testausseloste annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2009/64/EY mukaisesti, sikäli kuin testauslaitteet on päivitetty
Component / STU: electro-magnetic compatibility of electrical / electronic sub-assemblies
ajoneuvojen laaja- ja kapeakaistaisen sähkömagneettisen säteilyn osalta
Test report issued under Directive 2009/64/EC of the European Parliament and of the Council, as far as the testing equipment has been updated in:
elektroniikka-asennelmien laaja- ja kapeakaistaisen sähkömagneettisen säteilyn osalta.
Radiated broadband and narrowband electromagnetic emissions from vehicles
Mittauslaitteiden ja testauspaikan on oltava Radiohäiriöitä käsittelevän kansainvälisen erikoiskomitean (CISPR) julkaisusarjan numero 16–1 mukaiset
Radiated broadband and narrowband electromagnetic emissions from electronic sub-assemblies
Antenni voidaan kalibroida menetelmällä, joka kuvataan CISPR:n julkaisussa numero 12, 6. painos, liite C, ja
The measuring equipment and test site shall comply with the requirements of publication No 16-1 series of the International Special Committee on Radio Interference (CISPR):
testausseloste annettu E-säännön nro 10 mukaisesti, muutossarja 04, tarkistuksen 4 oikaisu 1, muutossarjan 04 täydennys 1 (EUVL L 254, 20.9.2012, s. 1).
Antenna calibration may be according to the method described in CISPR publication No 12, Edition 6, Annex C, and
Lisätään 3.5 kohta seuraavasti:
Test report issued under UNECE Regulation 10, 04 series of amendments, Corrigendum 1 to the Revision 4, supplement 1 to the 04 series of amendments (OJ L 254, 20.9.2012, p.
Moottorien testausseloste
1.)
Moottorien testausselosteet on laadittava täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä VI vahvistetun testausselosteen yhtenäisen muodon mallin mukaisesti.”
the following point 3.5 is added:
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2009/64/EY, annettu 13 päivänä heinäkuuta 2009, maatalous- ja metsätraktoreiden aiheuttamien radiohäiriöiden poistamisesta (sähkömagneettinen yhteensopivuus) (EUVL L 216, 20.8.2009, s. 1).”
Test report for engines
Moottorien osalta ilmoitetaan moottorityypin nimitys tai moottoriperheeseen kuuluvien moottorityyppien tapauksessa perhetyyppi (FT) komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevan B osan 4 kohdan mukaisesti.
Directive 2009/64/EC of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 on the suppression of radio interference produced by agricultural or forestry tractors (electromagnetic compatibility) (OJ L 216, 20.8.2009, p.
Kuhunkin varianttiin/versioon asennetusta kustakin moottorityypistä ilmoitetaan seuraavat:
1).’;
Kuhunkin varianttiin/versioon asennetusta kustakin moottorityypistä ilmoitetaan seuraavat:
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/987
Komission delegoitu asetus (EU) 2018/987,
amending and correcting Delegated Regulation (EU) 2017/655 supplementing Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council with regard to monitoring of gaseous pollutant emissions from in-service internal combustion engines installed in non-road mobile machinery
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä liikkuviin työkoneisiin asennettujen käytössä olevien polttomoottoreiden kaasupäästöjen valvonnan osalta annetun delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 muuttamisesta ja oikaisemisesta
Having regard to Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 on requirements relating to gaseous and particulate pollutant emission limits and type-approval for internal combustion engines for non-road mobile machinery, amending Regulations (EU) No 1024/2012 and (EU) No 167/2013, and amending and repealing Directive 97/68/EC, and in particular Article 19(2) thereof,
ottaa huomioon liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen raja-arvoihin ja tyyppihyväksyntään liittyvistä vaatimuksista, asetusten (EU) N:o 1024/2012 ja (EU) No 167/2013 muuttamisesta ja direktiivin 97/68/EY muuttamisesta ja kumoamisesta 14 päivänä syyskuuta 2016 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 ja erityisesti sen 19 artiklan 2 kohdan,
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/655 lays down, inter alia, the procedures for the monitoring of gaseous pollutant emissions from in-service internal combustion engines installed in non-road mobile machinery.
Komission delegoidussa asetuksessa (EU) 2017/655 vahvistetaan muun muassa menettelyt liikkuviin työkoneisiin asennettujen käytössä olevien polttomoottoreiden kaasupäästöjen valvontaa varten.
Pursuant to Table III-1 of Annex III to Regulation (EU) 2016/1628, the mandatory dates of application for EU type-approval and placing on the market of engines of sub-category NRE-v-5 is one year later than for engines of sub-category NRE-v-6.
Asetuksen (EU) 2016/1628 liitteen III taulukon III-1 mukaan alaluokan NRE-v-5 moottoreiden EU-tyyppihyväksynnän ja markkinoille saattamisen pakolliset soveltamispäivät ovat vuotta myöhemmin kuin vastaavat alaluokkaan NRE-v-6 sovellettavat päivämäärät.
Therefore, to facilitate manufacturers of these NRE-v-5 engines of lower power ranges to comply with the limit dates for submitting test results to the approval authorities set out in Delegated Regulation (EU) 2017/655, the required duration of accumulated service of in-service internal combustion engines installed in non-road mobile machinery and tested in the framework of monitoring of gaseous pollutant emissions should be reduced for that sub-category of engines.
Jotta alaluokan NRE-v-5 moottoreiden valmistajien olisi helpompi noudattaa delegoidussa asetuksessa (EU) 2017/655 säädettyjä määräaikoja testitulosten toimittamiseksi hyväksyntäviranomaisille, sellaisten käytössä olevien polttomoottoreiden, jotka on asennettu liikkuviin työkoneisiin ja testattu kaasupäästöjen valvonnan yhteydessä, karttuneen käyttöiän vaadittua kestoa olisi sen vuoksi lyhennettävä kyseisen moottorialaluokan osalta.
For the purpose of clarity, it should be stated in Appendix 5 of the Annex to Delegated Regulation (EU) 2017/655 that the reference work and reference CO2 mass used by the manufacturer in the procedures for the calculation of gaseous pollutant emissions for an engine type, or any engine type within the same engine family, are those specified in the addendum of the EU type-approval certificate of the engine type, or the engine family, in accordance with the template set out in Annex IV to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.
Delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 liitteen lisäyksessä 5 olisi selkeyden vuoksi todettava, että työn vertailuarvo ja CO2-massan vertailuarvo, joita valmistaja käyttää laskiessaan kaasupäästöjä jollekin moottorityypille tai jollekin samaan moottoriperheeseen kuuluvalle moottorityypille, ovat ne arvot, jotka on annettu kyseisen moottorityypin tai moottoriperheen EU-tyyppihyväksyntätodistuksen lisäyksessä, komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä IV esitetyn mallin mukaisesti.
To avoid mistakes in the rounding of gaseous pollutant emissions calculations, it should be clarified that the applicable exhaust emissions limit values are set out in Article 18(2) of Regulation (EU) 2016/1628.
Kaasupäästölaskelmien pyöristysvirheiden välttämiseksi olisi selvennettävä, että sovellettavista pakokaasupäästöjen raja-arvoista säädetään asetuksen (EU) 2016/1628 18 artiklan 2 kohdassa.
To ensure the internal consistency of the Delegated Regulation (EU) 2017/655 and to align it with Commission Delegated Regulation (EU) 2017/654, certain measurement units should be revised.
Joitain mittayksikköjä olisi tarkistettava delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 sisäisen johdonmukaisuuden vuoksi ja mainitun asetuksen yhdenmukaistamiseksi komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 kanssa.
Following the publication of Delegated Regulation (EU) 2017/655, errors of different types, including incorrect assignment of responsibilities and mistakes in certain equations, have been detected and need to be corrected.
Delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 julkaisemisen jälkeen siinä on havaittu erityyppisiä virheitä, kuten virheellinen vastuunjako ja joidenkin yhtälöjen virheet, jotka olisi oikaistava.
Delegated Regulation (EU) 2017/655 should therefore be amended and corrected accordingly,
Sen vuoksi delegoitua asetusta (EU) 2017/655 olisi muutettava ja oikaistava,
Amendments to Delegated Regulation (EU) 2017/655
Delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 muuttaminen
Delegated Regulation (EU) 2017/655 is amended as follows:
Muutetaan delegoitu asetus (EU) 2017/655 seuraavasti:
Notwithstanding the application of the provisions of this Regulation, as amended by Commission Delegated Regulation (EU) 2018/987, approval authorities shall, until 31 December 2018, also continue to grant EU type-approvals to engine types or engine families in accordance with this Regulation, in its version applicable on 6 August 2018.’;
Sen estämättä, mitä tässä asetuksessa säädetään, sellaisena kuin se on muutettuna komission delegoidulla asetuksella (EU) 2018/987, hyväksyntäviranomaisten on lisäksi 31 päivään joulukuuta 2018 saakka edelleen myönnettävä EU-tyyppihyväksyntiä moottorityypeille tai moottoriperheille tämän asetuksen mukaisesti, sellaisena kuin sitä sovelletaan 6 päivänä elokuuta 2018.
Notwithstanding the application of the provisions of this Regulation, as amended by Delegated Regulation (EU) 2018/987, the Member States shall, until 30 June 2019, also permit the placing on the market of engines based on an engine type approved in accordance with this Regulation, in its version applicable on 6 August 2018.
Sen estämättä, mitä tässä asetuksessa säädetään, sellaisena kuin se on muutettuna komission delegoidulla asetuksella (EU) 2018/987, jäsenvaltioiden on lisäksi 30 päivään kesäkuuta 2019 saakka sallittava tämän asetuksen, sellaisena kuin sitä sovelletaan 6 päivänä elokuuta 2018, mukaisesti tyyppihyväksyttyjen moottorien saattaminen markkinoille.
the Annex to Delegated Regulation (EU) 2017/655 is amended in accordance with Annex I to this Regulation.
Muutetaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 liite tämän asetuksen liitteen I mukaisesti.
Corrections to Delegated Regulation (EU) 2017/655
Delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 oikaiseminen
The Annex to Delegated Regulation (EU) 2017/655 is corrected in accordance with Annex II to this Regulation.
Oikaistaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 liite tämän asetuksen liitteen II mukaisesti.
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/655 of 19 December 2016 supplementing Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council with regard to monitoring of gaseous pollutant emissions from in-service internal combustion engines installed in non-road mobile machinery (OJ L 102, 13.4.2017, p. 334).
Komission delegoitu asetus (EU) 2017/655, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä liikkuviin työkoneisiin asennettujen käytössä olevien polttomoottoreiden kaasupäästöjen valvonnan osalta (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 334).
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656 of 19 December 2016 laying down the administrative requirements relating to emission limits and type-approval of internal combustion engines for non-road mobile machinery in accordance with Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council (OJ L 102, 13.4.2017, p. 364).
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/656, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevien hallinnollisten vaatimusten vahvistamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 364).
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/654 of 19 December 2016 supplementing Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council with regard to technical and general requirements relating to emission limits and type-approval for internal combustion engines for non-road mobile machinery (OJ L 102, 13.4.2017, p. 1).
Komission delegoitu asetus (EU) 2017/654, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä siltä osin kuin kyse on liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottorien päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevista teknisistä ja yleisistä vaatimuksista (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 1).
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/987 of 27 April 2018 amending and correcting Delegated Regulation (EU) 2017/655 supplementing Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council with regard to monitoring of gaseous pollutant emissions from in-service internal combustion engines installed in non-road mobile machinery (OJ L 182, 18.7.2018, p. 40).’;
Komission delegoitu asetus (EU) 2018/987, annettu 27 päivänä huhtikuuta 2018, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä liikkuviin työkoneisiin asennettujen käytössä olevien polttomoottoreiden kaasupäästöjen valvonnan osalta annetun delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 muuttamisesta ja oikaisemisesta (EUVL L 182, 18.7.2018, s. 40).”
The Annex to Delegated Regulation (EU) 2017/655 is amended as follows:
Muutetaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 liite seuraavasti:
points 2.6.1.1 and 2.6.1.2 are replaced by the following:
Korvataan 2.6.1.1 ja 2.6.1.2 kohta seuraavasti:
‘2.6.1.1.
”2.6.1.1
Testing 9 engines with an accumulated service of less than a % of the EDP, in accordance with Table 1.
Testataan yhdeksän moottoria, joiden karttunut käyttöikä on alle a prosenttia EDP:stä, taulukon 1 mukaisesti.
Test results shall be submitted to the approval authority by 31 December 2022.
Testitulokset toimitetaan hyväksyntäviranomaiselle viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2022.
Testing 9 engines with an accumulated service higher than b % of the EDP, in accordance with Table 1.
Testataan yhdeksän moottoria, joiden karttunut käyttöikä on alle b prosenttia EDP:stä, taulukon 1 mukaisesti.