natgillin/translations-raw huggingface dataset:
"Recalibration" means a fine tuning of a natural gas engine in order to provide the same performance (power, fuel consumption) in a different range of natural gas;
’Uudelleenkalibroinnilla’ tarkoitetaan maakaasumoottorin hienosäätöä, jonka avulla sama suorituskyky (teho, polttoaineen kulutus) saavutetaan toisen lajin maakaasulla.
"Reference mass" means the mass of the vehicle in running order less the uniform mass of the driver of 75 kg and increased by a uniform mass of 100 kg;
’Vertailumassalla’ tarkoitetaan ajokunnossa olevan ajoneuvon massaa, josta on vähennetty kuljettajan 75 kg:n vakiomassa ja johon on lisätty 100 kg:n vakiomassa.
"Replacement pollution control device" means a pollution control device or an assembly of such devices intended to replace an original pollution control device and which can be approved as a separate technical unit;
’Korvaavalla pilaantumista rajoittavalla laitteella’ tarkoitetaan pilaantumista rajoittavaa laitetta tai tällaisten laitteiden kokoonpanoa, joka on tarkoitettu korvaamaan alkuperäinen pilaantumista rajoittava laite ja joka voidaan hyväksyä erillisenä teknisenä yksikkönä.
"Scan-tool" means external test equipment used for standardised off-board communication with the OBD system in accordance with the requirements of this Regulation;
’Lukulaitteella’ tarkoitetaan ulkoista testilaitetta, jolla muodostetaan standardoitu tietoliikenneyhteys OBD-järjestelmästä ajoneuvon ulkopuolelle tämän säännön vaatimusten mukaisesti.
"Service accumulation schedule" means the ageing cycle and the service accumulation period for determining the deterioration factors for the engine-after-treatment system family;
’Käyttöiän kertymäohjelmalla’ tarkoitetaan vanhennussykliä ja käyttöiän kertymäjaksoa, joita sovelletaan määritettäessä huononemiskertoimia moottori-jälkikäsittelyjärjestemäperhettä varten.
"Service mode" means a special mode of a dual-fuel engine that is activated for the purpose of repairing, or of moving the vehicle from the traffic when operation in the dual-fuel mode is not possible [2]
’Huoltotilalla’ tarkoitetaan kaksipolttoainemoottorin erityistilaa, joka aktivoituu korjausta varten tai sitä varten, että ajoneuvo voidaan siirtää liikenteestä, kun toiminta kaksipolttoainetilassa ei ole mahdollista. [2]
"Tailpipe emissions" means the emission of gaseous and particulate pollutants;
’Pakokaasupäästöillä’ tarkoitetaan kaasumaisten ja hiukkasmaisten epäpuhtauksien päästöjä.
"Tampering" means inactivation, adjustment or modification of the vehicle emissions control or propulsion system, including any software or other logical control elements of those systems, that has the effect, whether intended or not, of worsening the emissions performance of the vehicle;
’Asetusten luvattomalla muuttamisella’ tarkoitetaan ajoneuvon päästöjenvalvonta- tai käyttövoimajärjestelmän, näiden järjestelmien ohjelmistot tai muut loogiset ohjausyksiköt mukaan luettuina, poiskytkemistä tai säätämistä tai muuttamista, jonka tahallisena tai tahattomana vaikutuksena on ajoneuvon päästöjen lisääntyminen.
"Unladen mass" means the mass of the vehicle in running order without the uniform mass of the driver of 75 kg, passengers or load, but with the fuel tank 90 per cent full and the usual set of tools and spare wheel on board, where applicable;
’Kuormittamattomalla massalla’ tarkoitetaan ajoneuvon massaa ajokunnossa ilman kuljettajan 75 kg:n vakiomassaa, matkustajia tai kuormaa mutta mukaan luettuna 90-prosenttisesti täytetty polttoainesäiliö, tavanomaiset työkalut ja ajoneuvon varapyörä (tapauksen mukaan).
"Useful life" means the relevant period of distance and/or time over which compliance with the relevant gaseous and particulate emission limits has to be assured;
’Käyttöiällä’ tarkoitetaan määriteltyä ajomatkaa ja/tai aikajaksoa, jolla vaatimustenmukaisuus kyseeseen tulevien kaasu- ja hiukkaspäästörajojen osalta on taattava.
"Vehicle type with regard to emissions" means a group of vehicles which do not differ in essential engine and vehicle characteristics as set out in Annex 1;
’Ajoneuvotyypillä päästöjen osalta’ tarkoitetaan sellaisten ajoneuvojen joukkoa, jotka eivät eroa toisistaan liitteessä 1 esitettyjen moottorin ja ajoneuvon olennaisten ominaisuuksien osalta.
"Wall flow Diesel Particulate Filter" means a Diesel Particulate Filter ("DPF") in which all the exhaust gas is forced to flow through a wall which filters out the solid matter;
’Wall flow -dieselhiukkassuodattimella’ tarkoitetaan dieselhiukkassuodatinta (DPF), jossa kaikki pakokaasu pakotetaan kulkemaan läpi seinämän, joka suodattaa pois kiintoaineen.
"Wobbe index (lower Wl; or upper Wu)" means the ratio of the corresponding calorific value of a gas per unit volume and the square root of its relative density under the same reference conditions:
’Wobben indeksillä (alempi Wl tai ylempi Wu)’ tarkoitetaan kaasun tilavuusyksikköä kohti mitatun vastaavan lämpöarvon ja kaasun suhteellisen tiheyden neliöjuuren suhdetta samoissa viiteolosuhteissa:
"λ-shift factor (Sλ)" means an expression that describes the required flexibility of the engine management system regarding a change of the excess-air ratio λ if the engine is fuelled with a gas composition different from pure methane (see Appendix 5 to Annex 4 for the calculation of Sλ).
’λ-muutoskertoimella (Sλ)’ tarkoitetaan lauseketta, joka kuvaa moottorin hallintajärjestelmältä vaadittavaa ilman ylimäärän λ muutoksen mukautuvuutta, jos moottorin polttoaineena käytetään koostumukseltaan puhtaasta metaanista eroavaa kaasua (Sλ:n laskeminen: ks. liitteen 4 lisäys 5),
Application for type approval of an engine system or engine family as a separate technical unit
Tyyppihyväksynnän hakeminen moottorijärjestelmälle tai moottoriperheelle erillisenä teknisenä yksikkönä
The manufacturer or his authorized representative shall submit to the Type Approval Authority an application for type approval of an engine system or engine family as a separate technical unit.
Valmistajan tai valmistajan valtuutetun edustajan on toimitettava tyyppihyväksyntäviranomaiselle hakemus, joka koskee moottorijärjestelmän tai moottoriperheen tyyppihyväksyntää erillisenä teknisenä yksikkönä.
The application referred to in paragraph 3.1.1 shall be drawn up in accordance with the model of the information document set out in Annex 1.
Kohdassa 3.1.1 mainittu hakemus on laadittava liitteessä 1 olevan ilmoituslomakkeen mallin mukaisesti.
For that purpose Part 1 of Annex 1 shall apply.
Tätä tarkoitusta varten sovelletaan liitteen 1 osaa 1.
Together with the application, the manufacturer shall provide a documentation package that fully explains any element of design which affects emissions, the emission control strategy of the engine system, the means by which the engine system controls the output variables which have a bearing upon emissions, whether that control is direct or indirect, and fully explains the warning and inducement system required by paragraphs 4 and 5 of Annex 11.
Hakemuksen yhteydessä valmistajan on toimitettava asiakirjat, joissa tyhjentävästi kuvaillaan kaikki päästöihin vaikuttavat rakennepiirteet, moottorijärjestelmän päästöjenrajoitusstrategia sekä tapa, jolla moottorijärjestelmä suoraan tai epäsuorasti ohjaa lähtömuuttujia, joilla on vaikutusta päästöihin, ja joissa tyhjentävästi kuvaillaan liitteessä 11 olevissa 4 ja 5 kohdassa edellytettävä varoitusjärjestelmä ja kuljettajan toimenpiteitä vaativa järjestelmä.
The documentation package shall consist of the following parts including the information set out in paragraph 5.1.4:
Asiakirjojen on sisällettävä seuraavat osat sekä liitteessä 5.1.4 kohdassa vahvistetut tiedot:
A formal documentation package that shall be retained by the Type Approval Authority.
Muodollinen asiakirjapaketti, joka jää tyyppihyväksyntäviranomaisen säilytettäväksi.
An extended documentation package that shall remain confidential.
Laaja asiakirjapaketti, joka pidetään luottamuksellisena.
The extended documentation package may be kept by the Type Approval Authority or be retained by the manufacturer, at the discretion of the Type Approval Authority, but shall be made available for inspection by the Type Approval Authority at the time of approval or at any time during the validity of the approval.
Laajan asiakirjapaketin voi säilyttää tyyppihyväksyntäviranomainen tai tyyppihyväksyntäviranomaisen harkinnan mukaan valmistaja, mutta se on annettava tyyppihyväksyntäviranomaisen tarkastettavaksi hyväksynnän yhteydessä ja milloin tahansa hyväksynnän voimassaoloaikana.
When the documentation package is retained by the manufacturer, the Type Approval Authority shall take the necessary measures to ensure that the documentation is not being altered after approval.
Jos asiakirjapaketin säilyttää valmistaja, tyyppihyväksyntäviranomaisen on ryhdyttävä tarvittaviin toimenpiteisiin sen varmistamiseksi, että asiakirjoja ei muuteta hyväksynnän jälkeen.
In addition to the information referred to in paragraph 3.1.3, the manufacturer shall submit the following information:
Edellä 3.1.3 kohdassa tarkoitettujen tietojen lisäksi valmistajan on toimitettava seuraavat tiedot:
In the case of positive-ignition engines, a declaration by the manufacturer of the minimum percentage of misfires out of a total number of firing events that either would result in emissions exceeding the limits set out in Annex 9A if that percentage of misfire had been present from the start of the emission test as set out in Annex 4 or could lead to an exhaust catalyst, or catalysts, overheating prior to causing irreversible damage;
kipinäsytytysmoottoreiden osalta valmistajan ilmoitus siitä, mikä on pienin sellainen palamiskatkosten prosenttiosuus kaikista palamistapahtumista, joka joko johtaisi liitteessä 9A vahvistettujen päästörajojen ylittymiseen, jos palamiskatkojen osuus olisi pysynyt samana liitteessä 4 vahvistetun päästötestin alusta lähtien, tai joka voisi aiheuttaa katalysaattorin tai katalysaattoreiden liiallisen kuumenemisen ja sitten peruuttamattoman vaurioitumisen,
A description of the provisions taken to prevent tampering with and modification of the emission control computer(s), including the facility for updating using a manufacturer-approved programme or calibration;
kuvaus keinoista, joilla estetään asetusten luvaton muuttaminen ja muutokset, jotka kohdistuvat päästöjenvalvontatietokoneisiin tai järjestelmään, jolla tietokone voidaan päivittää valmistajan hyväksymällä ohjelmalla tai kalibrointilaitteella,
Documentation of the OBD system, in accordance with the requirements set out in paragraph 8 of Annex 9B;
OBD-järjestelmää koskevat asiakirjat liitteessä 9B olevan 8 kohdan vaatimusten mukaisesti,
OBD related information for the purpose of access to OBD, in accordance with the requirements of Annex 14 of this Regulation;
OBD-tiedot, jotka ovat tarpeen OBD-järjestelmään pääsyn kannalta tämän säännön liitteessä 14 vahvistettujen vaatimusten mukaisesti,
A Statement of off-cycle emission compliance, with the requirements of paragraph 5.1.3 and paragraph 10 of Annex 10;
vakuutus syklin ulkopuolisten päästöjen vaatimustenmukaisuudesta 5.1.3 kohdan ja liitteessä 10 olevan 10 kohdan vaatimusten mukaisesti,
A Statement of OBD in-use performance compliance, with the requirements of Appendix 2 to Annex 9A;
vakuutus OBD-järjestelmän käytönaikaisen tehokkuuden vaatimustenmukaisuudesta liitteen 9A lisäyksen 2 vaatimusten mukaisesti,
The initial plan for in-service testing according to paragraph 2.4 of Annex 8;
käytönaikaista testausta koskeva alustava suunnitelma liitteessä 8 olevan 2.4 kohdan mukaisesti,
Where appropriate, copies of other type approvals with the relevant data to enable extension of approvals and establishment of deterioration factors.
tarvittaessa muiden tyyppihyväksyntien jäljennökset, joissa on tarpeelliset tiedot hyväksynnän laajentamista ja huononemiskertoimien määrittämistä varten.
The manufacturer shall submit to the technical service responsible for the type approval tests an engine or, as appropriate, a parent engine representative of the type to be approved.
Valmistajan on toimitettava tyyppihyväksyntätestauksesta vastaavalle tekniselle tutkimuslaitokselle hyväksyntähakemuksen kohteena olevaa tyyppiä edustava moottori tai tarvittaessa kantamoottori.
Changes to the make of a system, component or separate technical unit that occur after a type approval shall not automatically invalidate a type approval, unless its original characteristics or technical parameters are changed in such a way that the functionality of the engine or pollution control system is affected.
Järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön merkin vaihtuminen tyyppihyväksynnän jälkeen ei automaattisesti mitätöi tyyppihyväksyntää, ellei alkuperäisiä ominaisuuksia tai teknisiä parametreja muuteta tavalla, joka vaikuttaa moottorin tai pilaantumista rajoittavan järjestelmän toimintaan.
Application for type approval of a vehicle with an approved engine system with regard to emissions
Tyyppihyväksynnän hakeminen hyväksytyllä moottorijärjestelmällä varustetulle ajoneuvolle päästöjen osalta
The manufacturer or his authorized representative shall submit to the Type Approval Authority an application for type approval of a vehicle with an approved engine system with regard to emissions.
Valmistajan tai valmistajan valtuutetun edustajan on toimitettava tyyppihyväksyntäviranomaiselle hakemus, joka koskee hyväksytyllä moottorijärjestelmällä varustetun ajoneuvon tyyppihyväksyntää päästöjen osalta.
The application referred to in paragraph 3.2.1 shall be drawn up in accordance with the model of the information document set out in Part 2 of Annex 1.
Edellä 3.2.1 kohdassa mainittu hakemus on laadittava liitteen 1 osassa 2 olevan ilmoituslomakkeen mallin mukaisesti.
This application shall be accompanied by a copy of the type approval certificate for the engine system or engine family as a separate technical unit.
Hakemukseen on liitettävä jäljennös tyyppihyväksyntätodistuksesta, joka koskee moottorijärjestelmän tai moottoriperheen hyväksyntää erillisenä teknisenä yksikkönä.
The manufacturer shall provide a documentation package that fully explains the elements of the warning and inducement system that is on board of the vehicle and required by Annex 11.
Valmistajan on toimitettava asiakirjat, joissa kuvaillaan tyhjentävästi liitteessä 11 edellytetyn ajoneuvossa olevan varoitusjärjestelmän ja kuljettajan toimenpiteitä vaativan järjestelmän elementit.
This documentation package shall be provided in accordance with paragraph 3.1.3.
Asiakirjat on toimitettava 3.1.3 kohdan mukaisesti.
In addition to the information referred to in paragraph 3.2.3, the manufacturer shall submit the following information:
Edellä 3.2.3 kohdassa tarkoitettujen tietojen lisäksi valmistajan on toimitettava seuraavat tiedot:
A description of the measures taken to prevent tampering with and modification of the vehicle control units covered by this Regulation, including the facility for updating using a manufacturer-approved programme or calibration;
kuvaus keinoista, joilla estetään asetusten luvaton muuttaminen ja muutokset, jotka kohdistuvat tämän säännön soveltamisalaan kuuluviin ajoneuvon ohjausyksiköihin tai järjestelmään, jonka avulla voidaan tehdä päivityksiä valmistajan hyväksymällä ohjelmalla tai kalibrointilaitteella,
A description of the OBD components on board of the vehicle, in accordance with the requirements of paragraph 8. of Annex 9B;
kuvaus ajoneuvossa olevista OBD-komponenteista liitteessä 9B olevan 8 kohdan vaatimusten mukaisesti;
Information related to the OBD components on board of the vehicle for the purpose of access to OBD;
tiedot ajoneuvossa olevista OBD-komponenteista, jotka ovat tarpeen OBD-järjestelmään pääsyn kannalta,
Where appropriate, copies of other type approvals with the relevant data to enable extension of approvals.
tarvittaessa muiden tyyppihyväksyntien jäljennökset, joissa on tarpeelliset tiedot hyväksyntien laajentamista varten.
Application for type approval of a vehicle with regard to emissions
Ajoneuvon tyyppihyväksynnän hakeminen päästöjen osalta
The manufacturer or his authorized representative shall submit to the Type Approval Authority an application for type approval of a vehicle with regard to emissions.
Valmistajan tai valmistajan valtuutetun edustajan on toimitettava tyyppihyväksyntäviranomaiselle hakemus, joka koskee ajoneuvon tyyppihyväksyntää päästöjen osalta.
The application referred to in paragraph 3.3.1 shall be drawn up in accordance with the model of the information document set out in Annex 1.
Edellä 3.3.1 kohdassa tarkoitettu hakemus on laadittava liitteessä 1 olevan ilmoituslomakkeen mallin mukaisesti.
For that purpose Part 1 and Part 2 of that Annex shall apply.
Tätä tarkoitusta varten sovelletaan kyseisen liitteen osia 1 ja 2.
The manufacturer shall provide a documentation package that fully explains any element of design which affects emissions, the emission control strategy of the engine system, the means by which the engine system controls the output variables which have a bearing upon emissions, whether that control is direct or indirect, and fully explains the warning and inducement system required by Annex 11.
Valmistajan on toimitettava asiakirjat, joissa tyhjentävästi kuvaillaan kaikki päästöihin vaikuttavat rakennepiirteet, moottorijärjestelmän päästöjenrajoitusstrategia sekä tapa, jolla moottorijärjestelmä suoraan tai epäsuorasti ohjaa päästöihin vaikuttavia lähtömuuttujia ja joissa tyhjentävästi kuvaillaan liitteessä 11 edellytettävä varoitusjärjestelmä ja kuljettajan toimenpiteitä vaativa järjestelmä.
In addition to the information referred to in paragraph 3.3.3, the manufacturer shall submit the information required by paragraph 3.1.4 (a) to (h) and paragraph 3.2.4 (a) to (d).
Edellä 3.3.3 kohdassa tarkoitettujen tietojen lisäksi valmistajan on toimitettava 3.1.4 kohdan a–h alakohdassa ja 3.2.4 kohdan a–d alakohdassa edellytetyt tiedot.
The manufacturer shall submit to the technical service responsible for the type approval tests an engine representative of the type to be approved.
Valmistajan on toimitettava tyyppihyväksyntätestauksesta vastaavalle tekniselle laitokselle hyväksyntähakemuksen kohteena olevaa tyyppiä edustava moottori.
Application for type approval of a type of replacement pollution control device as a separate technical unit
Tyyppihyväksynnän hakeminen korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen tyypille erillisenä teknisenä yksikkönä
The manufacturer shall submit to the Type Approval Authority an application for type approval of a type of replacement pollution control device as a separate technical unit.
Valmistajan on esitettävä tyyppihyväksyntäviranomaiselle hakemus, joka koskee korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen tyypin tyyppihyväksyntää erillisenä teknisenä yksikkönä.
The application shall be drawn up in accordance with the model of the information document set out in Appendix 1 to Annex 13.
Hakemus on laadittava liitteen 13 lisäyksessä 1 olevan ilmoituslomakkeen mallin mukaisesti.
The manufacturer shall submit a Statement of compliance with the requirements on access to OBD information.
Valmistajan on annettava vakuutus OBD-tietojen saatavuuteen liittyvien vaatimusten noudattamisesta.
The manufacturer shall submit to the technical service responsible for the type approval test the following:
Valmistajan on toimitettava tyyppihyväksyntätestit suorittavalle tutkimuslaitokselle seuraavat:
An engine system or engine systems of a type approved in accordance with this Regulation equipped with a new original equipment pollution control device;
tämän säännön mukaisesti hyväksyttyä tyyppiä vastaava moottorijärjestelmä, joka on varustettu uudella alkuperäisellä pilaantumista rajoittavalla laitteella;
One sample of the type of the replacement pollution control device;
yksi näytekappale korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen tyypistä;
An additional sample of the type of the replacement pollution control device, in the case of a replacement pollution control device intended to be fitted to a vehicle equipped with an OBD system.
lisänäytekappale korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen tyypistä, jos on kyse korvaavasta pilaantumista rajoittavasta laitteesta, joka on tarkoitus asentaa OBD-järjestelmällä varustettuun ajoneuvoon.
For the purposes of point (a) of paragraph 3.4.4, the test engines shall be selected by the applicant with the agreement of the Type Approval Authority.
Edellä olevan 3.4.4 kohdan a alakohdan soveltamista varten hakijan on valittava testimoottorit yhteisymmärryksessä tyyppihyväksyntäviranomaisen kanssa.
The test conditions shall comply with the requirements set out in paragraph 6 of Annex 4.
Testiolosuhteiden on täytettävä liitteessä 4 olevassa 6 kohdassa esitetyt vaatimukset.
They shall have no emission control system defects;
niiden päästöjenrajoitusjärjestelmässä ei saa olla mitään vikaa;
Any malfunctioning or excessively worn emission-related original part shall be repaired or replaced;
liian kuluneet tai huonosti toimivat, päästöihin vaikuttavat alkuperäiset osat on korjattava tai vaihdettava;
They shall be tuned properly and set to the manufacturer's specification prior to emission testing.
ennen päästöjen testausta moottorit on säädettävä oikein ja asetusten on oltava valmistajan eritelmien mukaiset.
For the purposes of points (b) and (c) of paragraph 3.4.4, the sample shall be clearly and indelibly marked with the applicant's trade name or mark and its commercial designation.
Näytekappaleeseen on 3.4.4 kohdan b ja c alakohdan soveltamista varten merkittävä selvästi ja pysyvästi hakijan toiminimi tai tavaramerkki ja kauppanimitys.
For the purposes of point (c) of paragraph 3.4.4, the sample shall be a qualified deteriorated component.
Näytekappaleen on 3.4.4 kohdan c alakohtaa sovellettaessa oltava kelpuutettu vaurioitunut osa.
The manufacturer shall also ensure compliance with the specifications of reference fuels set out in Annex 5.
Valmistajan on myös varmistettava, että polttoaine vastaa liitteessä 5 vahvistettuja vertailupolttoaineiden eritelmiä.
In order to receive type approval of a vehicle with an approved engine system with regard to emissions or a type approval of a vehicle with regard to emissions the manufacturer shall ensure compliance with the installation requirements set out in paragraph 6.
Saadakseen tyyppihyväksynnän hyväksytyllä moottorijärjestelmällä varustetulle ajoneuvolle päästöjen osalta tai tyyppihyväksynnän ajoneuvolle päästöjen osalta, valmistajan on varmistettava 6 kohdassa vahvistettujen asennusta koskevien vaatimusten noudattaminen.
In order to receive an extension of the type approval of a vehicle with regard to emissions type-approved under this Regulation with a reference mass exceeding 2380 kg but not exceeding 2610 kg the manufacturer shall meet the requirements set out in Appendix 1 to Annex 12.
Saadakseen laajennuksen tyyppihyväksynnälle, joka on myönnetty päästöjen osalta tämän säännön mukaisesti sellaiselle ajoneuvolle, jonka vertailumassa on suurempi kuin 2380 kg mutta enintään 2610 kg, valmistajan on noudatettava liitteen 12 lisäyksessä 1 vahvistettuja vaatimuksia.
In order to receive a type approval of a dual-fuel engine or engine family as a separate technical unit, type approval of a dual-fuel vehicle with an approved dual-fuel engine with regard to emissions, or a type approval of a dual-fuel vehicle with regard to emissions, the manufacturer shall, in addition to the requirements of paragraph 4.1 demonstrate that the dual-fuel vehicles or engine are subject to the tests and comply with the requirements set out in Annex 15.
Jotta voidaan myöntää tyyppihyväksyntä kaksipolttoainemoottorille tai -moottoriperheelle erillisenä teknisenä yksikkönä, tyypihyväksyntä kaksipolttoaineajoneuvolle, jossa on päästöjen osalta hyväksytty kaksipolttoainemoottori, tai kaksipolttoaineajoneuvon tyyppihyväksyntä sen päästöjen osalta, valmistajan on edellä 4.1 kohdassa vahvistettujen vaatimusten lisäksi osoitettava, että kaksipolttoaineajoneuvoille tai -moottorille on tehty liitteessä 15 esitetyt testit ja että ne ovat siinä esitettyjen vaatimusten mukaisia.
Reserved [3]
Varalla [3]