natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The authority which has granted approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Hyväksynnän myöntänyt viranomainen voi milloin tahansa tarkastaa kuhunkin tuotantolaitokseen sovellettavat vaatimuksenmukaisuuden valvontamenetelmät.
The normal frequency of these verifications shall be one every two years.
Näiden tarkastusten tavanomainen tarkastustiheys on kerran kahdessa vuodessa.
The approval granted in respect of a type of VAS pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 10 above are not complied with.
Ajoneuvon hälytysjärjestelmätyypille tämän säännön mukaisesti myönnetty hyväksyntä voidaan peruuttaa, jos 10 kohdan vaatimukset eivät täyty.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex I to this Regulation.
Jos tätä sääntöä soveltava sopimuspuoli peruuttaa aikaisemmin myöntämänsä hyväksynnän, sen on ilmoitettava siitä välittömästi muille tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille tämän säännön liitteen I mallin mukaisella lomakkeella.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of VAS approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Jos hyväksynnän haltija lopettaa kokonaan tämän säännön perusteella hyväksytyn ajoneuvon hälytysjärjestelmätyypin valmistamisen, hyväksynnän haltijan on ilmoitettava tästä hyväksynnän myöntäneelle viranomaiselle.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex I to this Regulation.
Saatuaan tätä koskevan ilmoituksen viranomainen ilmoittaa tästä muille tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuspuolille tämän säännön liitteessä I olevan mallin mukaisella lomakkeella.
The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Administrative Departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries are to be sent.
Tätä sääntöä soveltavien vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolten on ilmoitettava Yhdistyneiden Kansakuntien sihteeristölle hyväksyntätestien suorittamisesta vastaavien teknisten tutkimuslaitosten sekä niiden hallinnollisten yksiköiden nimet ja osoitteet, jotka myöntävät hyväksynnät ja joille toimitetaan lomakkeet todistukseksi muissa maissa myönnetystä hyväksynnästä tai hyväksynnän laajennuksesta, epäämisestä tai peruuttamisesta.
APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO ITS ALARM SYSTEM
AJONEUVON HYVÄKSYNTÄ SEN HÄLYTYSJÄRJESTELMÄN OSALTA
When a VAS approved to Part I of this Regulation is being used in a vehicle submitted for approval to Part II of this Regulation, tests required to be passed by a VAS in order to obtain approval to Part I of this Regulation shall not be repeated.
Kun tämän säännön I osan mukaisesti hyväksyttyä ajoneuvon hälytysjärjestelmää käytetään tämän säännön II osan mukaisesti hyväksyttäväksi esitetyssä ajoneuvossa, ajoneuvon hälytysjärjestelmältä tämän säännön I osan mukaista hyväksyntää varten vaadittavia testejä ei toisteta.
For the purpose of Part II of this Regulation,
Tämän säännön II osassa tarkoitetaan
‘Alarm system(s)’ (AS) means an arrangement of components fitted as original equipment in a vehicle type, designed to indicate intrusion into or interference with the vehicle; these systems may provide additional protection against unauthorized use of the vehicle.
”hälytysjärjestelmällä” ajoneuvotyyppiin alkuperäisosina asennettujen osien järjestelmää, jonka tarkoituksena on ilmaista ajoneuvoon kohdistunut murto tai luvaton toimenpide; nämä järjestelmät voivat tarjota lisäsuojaa ajoneuvon luvatonta käyttöä vastaan
‘Vehicle type with regard to its alarm system’ means vehicles which do not differ significantly in such essential aspects as:
”ajoneuvotyypillä sen hälytysjärjestelmän osalta” ajoneuvoja, jotka eivät eroa selvästi toisistaan seuraavilta olennaisilta osin:
the manufacturer's trade name or mark;
valmistajan kauppanimi ja merkki
vehicle features which significantly influence the performances of the AS;
ajoneuvon ominaisuudet, jotka vaikuttavat merkittävästi hälytysjärjestelmän toimintoihin
the type and design of the AS or VAS.
hälytysjärjestelmän tai ajoneuvon hälytysjärjestelmän merkki ja tyyppi.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the requirements laid down in paragraphs 17, 18 and 19 below.
”ajoneuvon hyväksynnällä” ajoneuvotyypin hyväksyntää jäljempänä 17, 18 ja 19 kohdassa esitettyjen vaatimusten mukaisesti
Other definitions applicable to Part II are contained in paragraph 2 of this Regulation.
Muut II osaan sovellettavat määritelmät sisältyvät tämän säännön 2 kohtaan.
The application for approval of a vehicle type with regard to its AS shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Ajoneuvon valmistajan tai tämän valtuutetun edustajan on haettava ajoneuvotyypin hyväksyntää hälytysjärjestelmän osalta.
It shall be accompanied by the under-mentioned documents in triplicate and by the following particulars:
Hyväksyntähakemukseen on liitettävä jäljempänä mainitut asiakirjat kolmena kappaleena sekä seuraavat tiedot:
A detailed description of the vehicle type and of the vehicle parts related to the AS installed.
Yksityiskohtainen kuvaus ajoneuvon tyypistä ja niistä ajoneuvon osista, jotka liittyvät asennettuun hälytysjärjestelmään.
A list of components necessary to identify ASs which can be installed on the vehicle.
Luettelo tarvittavista osista, jotka määrittävät ajoneuvoon asennettavissa olevan hälytysjärjestelmän.
When a VAS approved to Part I of this Regulation is being used, the type-approval communication of the VASs shall also be supplied to the Technical Service.
Kun käytetään tämän säännön I osan mukaisesti hyväksyttyä ajoneuvon hälytysjärjestelmää, tekniselle tutkimuslaitokselle on toimitettava myös ilmoitus ajoneuvon hälytysjärjestelmien tyyppihyväksynnästä.
A vehicle representative of the type to be approved shall be submitted to the Technical Service.
Tekniselle tutkimuslaitokselle on toimitettava hyväksyttyä tyyppiä edustava ajoneuvo.
A vehicle not comprising all the components proper to the type may be accepted provided that it can be shown by the applicant to the satisfaction of the Competent Authority that the absence of the components omitted has no effect on the results of the verifications, so far as the requirements of this Regulation are concerned.
Ajoneuvo, jossa ei ole kaikkia kyseisessä tyypissä tarvittavia osia, voidaan hyväksyä, mikäli hakija pystyy osoittamaan toimivaltaista viranomaista tyydyttävästi, ettei osien puuttumisella ole vaikutusta tarkastuksen tulokseen tämän säännön vaatimusten osalta.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 17, 18 and 19 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Jos tämän säännön mukaisesti hyväksyttäväksi esitetty ajoneuvo täyttää jäljempänä 17, 18 ja 19 kohdassa esitettävät vaatimukset, kyseiselle ajoneuvotyypille myönnetään hyväksyntä.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type.
Sama sopimuspuoli ei saa antaa samaa numeroa toiselle tämän säännön soveltamisalaan kuuluvalle ajoneuvotyypille.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex II to this Regulation.
Tämän säännön mukaisesta ajoneuvotyypin hyväksynnästä tai hyväksynnän laajennuksesta tai epäämisestä tai tuotannon lopettamisesta on ilmoitettava tätä sääntöä soveltaville sopimuksen sopimuspuolille tämän säännön liitteessä II olevan mallin mukaisella lomakkeella.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Jokaiseen tämän säännön mukaisesti hyväksyttyä ajoneuvotyyppiä vastaavaan ajoneuvoon on kiinnitettävä hyväksyntälomakkeessa ilmoitettuun näkyvään ja helppopääsyiseen paikkaan kansainvälinen hyväksyntämerkki, jossa on
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [7];
ympyrän sisään merkitty ”E”-kirjain, jota seuraa hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumero [7].
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a symbol ‘A’ or ‘I’ or ‘AI’ indicating if the vehicle has been approved with regard to its alarm system or its immobilizers or a combination of both, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 16.4.1.
kohdassa mainitun ympyrän oikealla puolella tämän säännön numero, jota seuraa ”R”-kirjain, ”A”-, ”I”- tai ”AI”-tunnus, joka ilmaisee, onko ajoneuvo hyväksytty hälytysjärjestelmän tai lukituslaitteen vai näiden yhdistelmän osalta, viiva ja hyväksyntänumero.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 16.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 16.4.1.
Jos ajoneuvo on yhden tai useamman tähän sopimukseen liitetyn muun säännön nojalla hyväksytyn ajoneuvotyypin mukainen hyväksynnän tämän säännön nojalla myöntäneessä maassa, 16.4.1 kohdassa tarkoitettua symbolia ei ole tarpeen toistaa; tässä tapauksessa sääntö ja hyväksyntänumerot sekä kaikkien niiden sääntöjen lisäsymbolit, joiden nojalla hyväksyntä on myönnetty hyväksynnän tämän säännön nojalla myöntäneessä maassa, sijoitetaan pystyriveihin 16.4.1 kohdassa tarkoitetun symbolin oikealle puolelle.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Hyväksyntämerkki sijoitetaan valmistajan kiinnittämään ajoneuvon tietokilpeen tai sen läheisyyteen.
ASs shall be designed and built in such a way that they, in the event of intrusion into or interference with a vehicle, provide a warning signal, and may include an immobilizer.
Hälytysjärjestelmän on oltava malliltaan ja rakenteeltaan sellainen, että ajoneuvoon kohdistuneen murron tai luvattoman toimenpiteen yhteydessä hälytysjärjestelmä antaa varoitussignaalin, ja hälytysjärjestelmä voi sisältää lukituslaitteen.
The warning signal shall be audible and in addition may include optical warning devices, or be a radio alarm, or any combination of the above.
Varoitussignaalin on oltava kuuluva, ja siihen voi lisäksi liittyä optisia signaalilaitteita, tai varoitusmerkki voi olla radiohälytys tai mikä tahansa näiden yhdistelmä.
Vehicles which are equipped with alarm systems shall comply with the relevant technical requirements, especially with regard to electromagnetic compatibility (EMC).
Hälytysjärjestelmällä varustettujen ajoneuvojen on vastattava voimassa olevia teknisiä vaatimuksia, erityisesti sähkömagneettisen yhteensopivuuden osalta.
If the AS includes the possibility of a radio transmission, e.g. for setting or unsetting of the alarm or for alarm transmission, it shall comply with the relevant ETSI Standards (see footnote 1 pertinent to paragraph 5.3), e.g. EN 300220-1 V1.3.1 (2000-09), EN 300220-2 V1.3.1 (2000-09), EN 300220-3 V1.1.1 (2000-09) and EN 301489-3 V1.2.1 (2000-08) (including any advisory requirements).
Jos hälytysjärjestelmässä on radiolähetysmahdollisuus esim. hälytyksen kytkemistä tai katkaisemista tai hälytyslähetystä varten, sen tulee vastata voimassa olevia ETSI-standardeja (ks. 5.3 kohtaan liittyvä alaviite 1), esim. EN 300 220–1 V1.3.1. (2000–09), EN 300 220–2 V1.3.1. (2000–09), EN 300 220–3 V1.1.1. (2000–09) ja EN 301 489–3 V1.2.1. (2000–08) (mukaan lukien mahdolliset ohjeita koskevat vaatimukset).
The frequency and maximum radiated power of radio transmissions for the setting and unsetting of the alarm system must comply with the CEPT/ERC (see footnote 2 pertinent to paragraph 5.3) Recommendation 70-03 (17 February 2000) relating to the use of short range devices (see footnote 3 to paragraph 5.3).
Hälytysjärjestelmän kytkemiseen ja katkaisemiseen käytettävien radiolähetysten taajuuden ja suurimman säteilytehon on vastattava CEPT:n/ERC:n (ks. 5.3 kohtaan liittyvä alaviite 2) lyhyen kantaman laitteita koskevia suosituksia 70–03 (17.2.2000) (ks. 5.3 kohtaan liittyvä alaviite 3).
The AS and components thereof shall not activate inadvertently, particularly whilst the engine is in its running mode.
Hälytysjärjestelmä ja sen osat eivät saa kytkeytyä vahingossa varsinkaan moottorin käydessä.
Failure of the AS, or failure of its electrical supply shall not affect the safe operation of the vehicle.
Hälytysjärjestelmän tai sen sähkönsyötön vika ei saa vaikuttaa ajoneuvon toimintaturvallisuuteen.
The alarm system, its components and the parts controlled by them shall be so installed as to minimize the risk for anyone to make them inoperable or to destroy them rapidly and without calling attention, e.g. using low-cost, easily-concealed tools, equipment or fabrications readily available to the public at large.
Hälytysjärjestelmän ja sen osien sekä niiden ohjaamien osien on oltava asennettu siten, että on mahdollisimman pieni riski, että joku saattaa ne toimintakelvottomiksi tai tuhoaa ne nopeasti ja huomiota herättämättä esim. yleisesti helposti saatavilla olevien edullisten, helposti kätkettävien työkalujen, laitteiden tai valmisteiden avulla.
The AS may include an immobilizer which shall comply with the requirements of Part III of this Regulation.
Hälytysjärjestelmä voi sisältää lukituslaitteen, jonka on täytettävä tämän säännön III osassa esitetyt vaatimukset.
The AS shall at least detect and signal the opening of any vehicle door, engine bonnet and luggage compartment.
Hälytysjärjestelmän on havaittava ja ilmaistava vähintään ajoneuvon minkä tahansa oven, moottorin suojapellin ja matkatavaratilan avaaminen.
The installation of additional efficient sensors for information/display, e.g.:
Sellaisten lisäanturien asentaminen, jotka ilmaisevat tai näyttävät esim.
are allowed, taking account of measures to prevent any unnecessary sounding of the alarm (= false alarm, see paragraph 18.1.2 below).
on sallittua, ja järjestelmässä tulee ottaa menetelmät hälyttimen tarpeettoman laukaisemisen estämiseksi (= väärä hälytys, ks. 18.1.2 kohta).
Insofar as these additional sensors generate an alarm signal even after an intrusion has occurred (e.g. by breakage of a glazed area) or under external influences (e.g. wind), the alarm signal, activated by one of the above-mentioned sensors, shall be activated not more than 10 times within the same activation period of the AS.
Mikäli nämä lisäanturit tuottavat hälytyssignaalin myös murron (esim. lasipinnan rikkomisen) jälkeen tai ulkoisten vaikutusten (esim. tuulen) vuoksi, jonkin yllä mainituista sensoreista kytkemä hälytyssignaali saa kytkeytyä enintään 10 kertaa samalla hälytysjärjestelmän kytkentäjaksolla.
In this case, separate deliberate action must be taken each time before the AS is set.
Tässä tapauksessa on suoritettava erityinen toimenpide joka kerta ennen hälytysjärjestelmän kytkemistä.
It shall be ensured that the AS both in set and unset conditions, cannot cause the alarm signal to sound unnecessarily, in the event of:
tulee varmistaa, ettei hälytysjärjestelmä voi kytkettynä eikä katkaistuna aiheuttaa hälytyssignaalin tarpeetonta antamista tilanteessa, johon liittyy
In addition to the original equipment audible warning device, a separate audible warning device may be fitted in the area of the vehicle which is controlled by the AS, where it shall be protected against easy, rapid access by persons.
Alkuperäisvarusteena olevan varoitusäänisignaalilaite lisäksi voidaan asentaa erillinen varoitusäänisignaalilaite hälytysjärjestelmän seuraamalle ajoneuvon alueelle, jossa äänisignaalilaite on suojassa henkilöiden helppoa ja nopeaa pääsyä vastaan.
If a separate audible warning device according to paragraph 18.2.3.1 below is used, the original equipment standard audible warning device may additionally be actuated by the AS, provided that any tampering with the standard audible warning device (generally more accessible) does not affect the operation of the additional audible warning device.
Jos käytetään 18.2.3.1 kohdan mukaista erillistä varoitusäänisignaalilaitetta, hälytysjärjestelmä voi käyttää lisäksi alkuperäisvarusteena olevaa varoitusäänisignaalilaitetta sillä edellytyksellä, että vakiovarusteena olevan (yleensä helpommin tavoitettavan) varoitusäänisignaalilaitteen käsittely ei vaikuta ylimääräisen varoitusäänisignaalilaitteen toimintaan.
(Restrictions: see paragraphs 18.1.1 and 18.1.2 above).
(Rajoitukset: ks. 18.1.1 ja 18.1.2 kohta)
Audible signal device with frequency modulation: acoustical, etc., data according to Regulation No 28, Part I but equal passage of a significant frequency range within the above-mentioned range (1800 through 3550 Hz) in both directions.
Äänisignaalilaite, jossa taajuusmodulaatio: akustiset ym. tiedot säännön nro 28 I osan mukaisesti, siirtyminen molempiin suuntiin tapahtuu samalla tavalla laajalta taajuuskaistalta edellä mainittuun taajuuskaistaan (1800–3550 Hz).
either an audible warning device approved under ECE Regulation No 28, Part I;
joko ECE-säännön nro 28 I osan mukaisesti hyväksytty varoitusäänisignaalilaite
or a device meeting the requirements of ECE Regulation No 28, Part I, paragraphs 6.1 and 6.2.
tai ECE-säännön nro 28 I osan 6.1 ja 6.2 kohdan mukaiset vaatimukset täyttävä laite.
However, in the case of a different sound source from the original equipment audible warning device, the minimum sound level may be reduced to 100 dB(A), measured under the conditions of ECE Regulation No 28, Part I.
Jos kuitenkin käytetään eri äänilähdettä kuin alkuperäisvarusteena olevaa varoitusäänisignaalilaitetta, vähimmäisäänitaso voidaan vähentää ECE-säännön nro 28 I osan mukaisesti mitatulle tasolle 100 dB(A).
In the event of intrusion into or interference with the vehicle, the device shall activate an optical signal as specified in paragraphs 18.3.2 and 18.3.3 below.
Ajoneuvoon kohdistuneen murron tai luvattoman toimenpiteen yhteydessä laitteen tulee kytkeä jäljempänä 18.3.2 ja 18.3.3 kohdassa tarkoitettu optinen signaali.
Trigger frequency … (2 ± 1 ) Hz
Kytkentätaajuus … (2 ± 1) Hz
The AS may include a facility generating an alarm signal by radio transmission.
Hälytysjärjestelmään voi kuulua radiolähettimen avulla hälytyssignaalin antava toiminto.
Setting and unsetting of the AS
Hälytysjärjestelmän kytkeminen ja katkaiseminen
Any suitable means of setting of the AS is allowed, provided that such means does not inadvertently cause false alarms.
Kaikki sopivat keinot hälytysjärjestelmän kytkemiseksi ovat sallittuja sillä edellytyksellä, että tällaiset keinot eivät aiheuta tahattomasti vääriä hälytyksiä.
Unsetting of the AS shall be achieved by one or a combination of the following devices.
Hälytysjärjestelmän katkaisemisen tulee tapahtua jonkin seuraavan laitteen tai niiden yhdistelmän avulla.
Other devices giving equivalent performance are permitted.
Myös vastaavalla tavalla käytettävät laitteet sallitaan.
A mechanical key (complying with the requirements of Annex X to this Regulation) which can be coupled with a centralized vehicle locking system comprising of at least 1000 variants, operated from the outside.
Ulkopuolelta käytettävä (tämän säännön liitteen X vaatimusten mukainen) mekaaninen avain, jossa on vähintään 1000 eri yhdistelmävaihtoehtoa ja joka voi olla yhdistetty ajoneuvon keskuslukitusjärjestelmään.
If the switching device for setting the AS is fitted within the protected area, an exit delay shall be provided.
Jos ajoneuvon hälytysjärjestelmän kytkin on asennettu suojatun alueen sisäpuolelle, on varattava tietty aika ajoneuvosta poistumiselle.
To provide information on the status of the AS (set, unset, alarm setting period, alarm has been activated), the installation of optical displays is allowed inside and outside the passenger compartment.
Optiset näyttimet sallitaan matkustajatilan sisä- ja ulkopuolella ajoneuvon hälytysjärjestelmän asemaan liittyvien tietojen ilmoittamiseksi (kytketty, katkaistu, hälytyksen kytkentäaika, hälytys on asennettu).
If an indication of short-term ‘dynamic’ processes such as changes from ‘set’ to ‘unset’ and vice versa is provided, it shall be optical, according to paragraph 18.9.1.
Tarvittaessa lyhytaikaisia ”dynaamisia” toimia kuten kytkentäasemasta katkaisuasemaan ja päinvastoin siirtymistä koskevan ilmoittamisen on tapahduttava optisesti 18.9.1. kohdan mukaisesti.
The source of power for the AS shall either be the vehicle battery or a rechargeable battery.
Hälytysjärjestelmän virtalähteenä tulee olla joko ajoneuvon akku tai uudelleen ladattava akku.
On setting the AS, irregular situations, e.g. open doors, etc., can be detected by a self-check function (plausibility control), and this situation is indicated.
Ajoneuvon hälytysjärjestelmää kytkettäessä häiritsevät tekijät, kuten avoimet ovet jne., saatetaan havaita automaattivalvonnalla (todennäköisyysvalvonta), ja häiritsevät tekijät saattavat tulla esille.
An optical and/or audible and/or radio alarm is allowed independent of the state (set or unset) and/or function of the AS.
Optinen hälytys ja/tai äänihälytys ja/tai radiohälytys sallitaan riippumatta ajoneuvon hälytysjärjestelmän asemasta (kytketty tai katkaistu) ja/tai tehtävistä.
Such an alarm shall be triggered from within the vehicle and shall not affect the state (set or unset) of the AS.
Hälytys on voitava laukaista ajoneuvon sisäpuolelta ja sillä ei saa olla vaikutusta ajoneuvon hälytysjärjestelmän asemaan (kytketty tai katkaistu).
All components of the VAS or AS shall be tested in accordance with procedures described in paragraph 7.
Kaikki ajoneuvon hälytysjärjestelmän ja hälytysjärjestelmän osat on testattava 7 kohdassa esitetyn menettelyn mukaisesti.
This requirement does not apply to:
Tämä vaatimus ei koske
Those components that are fitted and tested as part of the vehicle, whether or not a VAS/AS is fitted (e.g. lamps); or,
niitä osia, jotka on asennettu ja testattu ajoneuvon osana, riippumatta siitä, onko ajoneuvon hälytysjärjestelmä tai hälytysjärjestelmä asennettuna (esim. lamput), eikä
Those components that have previously been tested as part of the vehicle and documentary evidence has been provided.
niitä osia, jotka on aikaisemmin testattu ajoneuvon osana ja joiden osalta tästä on toimitettu vahvistukseksi tarvittavat asiakirjat.
Each vehicle shall be accompanied by:
Jokaisen ajoneuvon mukana on oltava seuraavat ohjeet:
Instructions for use;
Käyttöohjeet
Instructions for maintenance;
Huolto-ohjeet
A general warning regarding the danger of making any alterations or additions to the system.
Yleinen varoitus järjestelmään tehtävistä muutoksista tai lisäyksistä.
MODIFICATION OF THE VEHICLE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
AJONEUVOTYYPIN MUUTOS JA HYVÄKSYNNÄN LAAJENNUS
Every modification of the vehicle type shall be notified to the Administrative Department which approved the vehicle type.
Kaikista ajoneuvotyypin muutoksista on ilmoitettava ajoneuvotyypin hyväksyneelle hallinnolliselle yksikölle.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the AS still complies with the requirements, or
katsoa, ettei tehdyillä muutoksilla todennäköisesti ole selviä haitallisia vaikutuksia ja että hälytysjärjestelmä kuitenkin täyttää edelleen vaatimukset, tai
Require a further report from the Technical Service.
vaatia tekniseltä tutkimuslaitokselta lisätestiraporttia.