natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Add new paragraphs 6 to 6.6.1, to read:
Lisätään uudet kohdat 6–6.6.1 seuraavasti:
This section defines a test procedure to determine the dynamic characteristics of a vehicle equipped with a vehicle stability function consisting of at least one of the following functions:
Tässä osiossa määrätään testausmenettelystä, jolla määritetään ajoneuvon dynaamiset ominaisuudet, kun se on varustettu ajoneuvon ajonvakautustoiminnolla, joka sisältää ainakin toisen seuraavista toiminnoista:
The system/vehicle manufacturer shall supply to the Technical Service an Information Document of the control function(s) for which performance verification is required.
Järjestelmän/ajoneuvon valmistajan on toimitettava tutkimuslaitokselle niitä hallintatoimintoja koskeva ilmoituslomake, joiden osalta edellytetään suorituskyvyn tarkastamista.
This document shall contain at least the information defined in Appendix 7 to this Annex.
Lomakkeen on sisällettävä ainakin tämän liitteen lisäyksessä 7 määritellyt tiedot.
Definition of test vehicle(s)
Testiajoneuvojen määrittely
Based on the stability control function(s) and their application(s) defined in the manufacturer's information document the Technical Service shall carry out a performance verification.
Tutkimuslaitoksen on suoritettava suorituskyvyn tarkastus valmistajan ilmoituslomakkeessa määritettyjen ajonvakautustoimintojen ja niiden käytön pohjalta.
This may include one or more dynamic manoeuvres as defined in paragraph 2.2.3 of Annex 21 to this Regulation on a trailer(s) having up to three axles which is representative of the application(s) defined in paragraph 2.1 of the manufacturers information document.
Tähän voi kuulua yksi tai useampia tämän säännön liitteen 21 kohdassa 2.2.3 määriteltyjä dynaamisia ajoliikkeitä perävaunuilla, joilla on enintään kolme akselia ja jotka edustavat valmistajan ilmoituslomakkeen kohdassa 2.1 ilmoitettuja sovelluksia.
When selecting the trailer(s) for evaluation, consideration shall also be given to the following:
Arvioitavia perävaunuja valittaessa on otettava huomioon myös seuraavat seikat:
Suspension type: for each suspension group, e.g. balanced pneumatic, a trailer of that specification shall be evaluated;
Pyöräntuennan tyyppi: kutakin pyöräntuennan ryhmää kohti, esim. tasapainotettu, pneumaattinen jne., arvioidaan yksi kyseisten ominaisuuksien mukainen perävaunu.
Wheel base: wheel base shall not be a limiting factor;
Akseliväli: akseliväli ei ole rajoittava tekijä.
Brake type: approval shall be limited to trailers with S-cam or disc brakes but should other types become available, then comparative testing may be required;
Jarrutyyppi: hyväksyntä on rajoitettava perävaunuihin, joissa on S-nokkajarrut tai levyjarrut, mutta jos muita jarrutyyppejä tulee saataville, voidaan edellyttää vertailevia testejä.
Braking system: the braking system of the trailer(s) to be evaluated shall comply with all of the relevant requirements of this Regulation.
Jarrujärjestelmä: arvioitavien perävaunujen jarrujärjestelmän on täytettävä kaikki tämän säännön asiaankuuluvat vaatimukset.
To evaluate the vehicle stability control function the tests used shall be agreed between the system/vehicle manufacturer and the Technical Service and shall include conditions, appropriate to the function being evaluated, that would without the intervention of the stability control function result in loss of directional control or roll-over.
Ajoneuvon ajonvakautustoiminnon arvioimiseen käytettävistä testeistä on sovittava järjestelmän/ajoneuvon valmistajan ja tutkimuslaitoksen välillä, ja niihin on sisällyttävä arvioitavan toiminnon kannalta tarkoituksenmukaisia olosuhteita, jotka ilman ajonvakautustoiminnon aktivoitumista johtaisivat suunnan hallinnan menettämiseen tai kaatumiseen.
The dynamic manoeuvres, test conditions and results shall be included in the test report.
Dynaamiset ajoliikkeet, testausolosuhteet ja tulokset on merkittävä testausselosteeseen.
Towing vehicle
Vetoauto
The towing vehicle used for evaluating the performance of the vehicle (trailer) stability function shall have the necessary pneumatic and electrical connections and if the towing vehicle is equipped with a vehicle stability function as defined in paragraph 2.34 of this Regulation that function shall be disabled.
Ajoneuvon (perävaunun) ajonvakautustoiminnon suorituskyvyn arviointiin käytettävässä vetoautossa on oltava tarvittavat paineilma- ja sähköliitännät, ja jos vetoauto on varustettu tämän säännön kohdassa 2.34 määritetyllä ajoneuvon ajonvakautustoiminnolla, kyseisen toiminto on kytkettävä pois päältä.
A test report shall be produced, the content of which shall be at least that defined in Appendix 8 to this Annex.’
On laadittava testausseloste, jonka on sisällettävä vähintään tämän liitteen lisäyksessä 8 esitetyt tiedot.”
Add a new Appendix 7 to Annex 19, to read:
Lisätään liitteeseen 19 uusi lisäys 7 seuraavasti:
Add a new Appendix 8 to Annex 19, to read:
Lisätään liitteeseen 19 uusi lisäys 8 seuraavasti:
Appendices 7 and 8, renumber as Appendices 9 and 10.
Numeroidaan lisäykset 7 ja 8 uudelleen lisäyksiksi 9 ja 10.
Amendments to Annex 20
Muutokset liitteeseen 20
Annex 20,
Liite 20
Paragraph 2.1.3, amend to read:
Muutetaan kohta 2.1.3 seuraavasti:
A documentation package that contains the relevant verification information including the relevant calculations, where appropriate, for the following:
Asiakirja-aineisto, joka sisältää tarvittavat tarkastustiedot, mukaan lukien asiaankuuluvat laskelmat, tapauksen mukaan seuraavien osalta:
Performance requirements
Suorituskykyvaatimukset
Automatic (emergency) brake performance
Automaattisen (hätä)jarrun teho
Failure of brake distribution system
Jarruvoiman jakautumisjärjestelmän häiriö
Functional checks
Toiminnan tarkastukset
Add new paragraphs 8 to 8.2.1.4, to read:
Lisätään uudet kohdat 8–8.2.1.4 seuraavasti:
Alternative procedure for demonstrating the performance of a trailer equipped with a vehicle stability function.
Vaihtoehtoinen menettely ajoneuvon ajonvakautustoiminnolla varustetun perävaunun suorituskyvyn osoittamista varten.
Evaluation of a trailer in accordance with paragraph 2 of Annex 21 to this Regulation may be waived at the time of trailer type approval provided that the vehicle stability function complies with the relevant requirements of Annex 19 to this Regulation.
Tämän säännön liitteen 21 kohdan 2 mukaisesta perävaunun arvioinnista voidaan luopua perävaunun tyyppihyväksynnän yhteydessä, jos ajoneuvon ajonvakautustoiminto on tämän säännön liitteen 19 asiaankuuluvien vaatimusten mukainen.
The specification of the braking system, in which the stability control function is integrated and installed on the trailer to be type-approved shall be verified by satisfying each of the following criteria:
On tarkastettava, että tyyppihyväksyttävään perävaunuun asennetun jarrujärjestelmän, johon ajonvakautusjärjestelmä on integroitu, ominaisuudet täyttävät kaikki seuraavat arviointiperusteet:
Condition
Edellytys
Trailer types as defined in the test report
Testausselosteessa määritellyt perävaunutyypit
Installation configurations as defined in the test report
Testausselosteessa määritellyt asennuskokoonpanot
For other limitations refer to paragraph 4 of the test report as described in Appendix 8 of Annex 19 to this Regulation.
Muiden rajoitusten osalta katso tämän säännön liitteen 19 lisäyksessä 8 esitetyn testausselosteen kohta 4
No change allowed’
Muutoksia ei sallita”
Paragraphs 8 to 8.1.7.1 (former), renumber as paragraphs 9 to 9.1.7.1.
Numeroidaan (entiset) kohdat 8–8.1.7.1 uudelleen kohdiksi 9–9.1.7.1.
Paragraphs 8.1.8 and 8.1.8.1 (former), renumber as paragraph 9.1.9 and 9.1.9.1.
Numeroidaan (entiset) kohdat 8.1.8 ja 8.1.8.1 uudelleen kohdiksi 9.1.9 ja 9.1.9.1.
Add new paragraphs 9.1.8 and 9.1.8.1, to read:
Lisätään uudet kohdat 9.1.8 ja 9.1.8.1 seuraavasti:
For practical reasons verification of the vehicle stability function shall be limited to an installation check as defined in paragraph 8.2 above and observation of the correct warning signal sequence to ensure no faults are present.’
Käytännön syistä ajoneuvon ajonvakautustoiminnon tarkastus on rajoitettava asennuksen tarkastukseen kohdan 8.2 mukaisesti sekä varoitussignaalin moitteettoman toiminnan toteamiseen sen varmistamiseksi, ettei vikoja esiinny.”
Add a new Annex 21, to read (including its Appendices 1 to 3):
Lisätään uusi liite 21 seuraavasti (ja sen lisäykset 1–3):
Off-road vehicles, special purpose vehicles (e.g. mobile plant using non standard vehicle chassis — e.g. cranes-, hydrostatic-driven vehicles in which the hydraulic drive system is also used for braking and auxiliary functions), Class I and Class A buses of categories M2 and M3, articulated buses and coaches, N2 tractors for semi-trailer with a gross vehicle mass (GVM) between 3,5 and 7,5 tonnes, shall be excluded from this requirement.’
Tämä vaatimus ei koske maastoajoneuvoja, erikoiskäyttöön tarkoitettuja ajoneuvoja (esimerkiksi muuta kuin tavanomaista ajoneuvon alustaa käyttävä liikkuva laitteisto – esimerkiksi nosturit, hydrostaattisesti käytettävät ajoneuvot, joissa hydraulista käyttövoimajärjestelmää käytetään myös jarrutus- ja lisätoimintoihin), M2- ja M3-luokan alaluokkiin I ja A kuuluvia linja-autoja, nivellinja-autoja eikä N2-luokkaan kuuluvia puoliperävaunun vetoautoja, joiden kokonaismassa (GVM) on 3,5–7,5 tonnia.”
Trailers for exceptional load transport and trailers with areas for standing passengers shall be excluded from this requirement.’
Tämä vaatimus ei koske erikoiskuljetukseen tarkoitettuja perävaunuja eikä perävaunuja, joissa on alue seisovia matkustajia varten.”
This paragraph shall not prevent Denmark from continuing to mandate a vehicle stability function meeting the requirements of this Regulation.’
Tämä kohta ei estä Tanskaa edellyttämästä edelleen ajoneuvon ajonvakautustoimintoa, joka täyttää tämän säännön vaatimukset.”
Class III as defined in Regulation No 107.’
Alaluokka III säännössä nro 107 määritellyn mukaisesti.”
See paragraph 2.1 of Appendix 2 to this Annex.’
Katso tämän liitteen lisäyksen 2 kohta 2.1.”
paragraph 5.2.2.22.1
kohta 5.2.2.22.1
Vehicle pneumatic supply sufficient/insufficient
Ajoneuvon paineilman syöttö riittävä/riittämätön
Byte 1
RGE23, byte 1
Bit 7-8
bitit 7–8
Regulation No 13,
Sääntö nro 13,
paragraph 5.2.2.16
kohta 5.2.2.16
When the trailer transmits the following messages, the towing vehicle shall provide a warning to the driver:
Kun perävaunu siirtää seuraavat viestit, vetoauton on annettava varoitus kuljettajalle:
Function/Parameter
Toiminto/parametri
Driver Warning Required
Kuljettajaa varoitettava
VDC Active/Passive [1]
VDC aktiivinen/passiivinen [1]
Byte 2
EBS23, byte 2
Bit 1-2
bitit 1–2
Annex 21, paragraph 2.1.6
Liite 21, kohta 2.1.6
Red warning signal request
Punaisen varoitusvalon pyyntö
Bit 3-4
bitit 3–4
Regulation No 13, paragraph 5.2.1.29.2.1
Sääntö nro 13, kohta 5.2.1.29.2.1
The following messages defined in ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 shall be supported by the towing vehicle or trailer:
Vetoauton tai perävaunun on tuettava seuraavia viestejä, jotka on määritelty standardissa ISO 11992-2:2003, mukaan luettuna muutos 1:2007:
Messages transmitted from the towing vehicle to the trailer:
Vetoautosta perävaunulle siirrettävät viestit:
No messages currently defined.
Ei määriteltyjä viestejä tällä hetkellä.
Messages transmitted from the trailer to the towing vehicle:
Perävaunusta vetoautolle siirrettävät viestit:
ISO 11992-2:2003 Reference
ISO 11992-2:2003Viite
Vehicle service brake active/passive
Ajoneuvon käyttöjarru aktiivinen/passiivinen
Byte 1, Bit 5-6
RGE21, byte 1, bitit 5–6
Braking via electric control line supported
Jarrutus sähköisen ohjausjohdon kautta tuettu
Byte 4, Bit 7-8
EBS22, byte 4, bitit 7–8
Geometric data index
Geometristen tietojen luettelo
Geometric data index content
Geometristen tietojen luettelon sisältö
The following messages shall be supported by the towing vehicle or trailer as appropriate when the vehicle is installed with a function associated with that parameter:
Vetoauton tai, tapauksen mukaan, perävaunun on tuettava seuraavia viestejä, kun ajoneuvoon on asennettu kyseiseen parametriin liittyvä toiminto:
Byte 2, Bit 3-4
RGE21, byte 3, bitit 3–4
VDC (Vehicle Dynamic Control) Active/passive [2]
VDC (ajoneuvon dynaaminen hallinta) aktiivinen/passiivinen [2]
Byte 2, Bit 5-6
RGE21, byte 2, bitit 5–6
Brake demand value for front or left side of vehicle
Jarrutustehon arvo ajoneuvon etu- tai vasemmalla puolella
Byte 7
EBS23, byte 7
Brake demand value for rear or right side of vehicle
Jarrutustehon arvo ajoneuvon taka- tai oikealla puolella
Byte 8
EBS21, byte 8
ROP (Roll-Over Protection) system enabled/disabled [3]
ROP-järjestelmä (kaatumissuojajärjestelmä) käytössä/ pois käytöstä [3]
Byte 1, Bit 3-4
EBS12, byte 1, bitit 3–4
YC (Yaw Control) system enabled/disabled [4]
YC-järjestelmä (suunnanhallintajärjestelmä) käytössä/ pois käytöstä [4]
Enable/disable trailer ROP (Roll Over Protection)system [3]
Perävaunun ROP-järjestelmä käyttöön/ pois käytöstä [3]
Byte 2, Bit 1-2
RGE21, byte 1, bitit 1–2
Enable/disable trailer YC (Yaw Control) system [4]
Perävaunun YC-järjestelmä käyttöön/ pois käytöstä [4]
Traction help request
Lisäpitopyyntö
Byte 1, Bit 7-8
RGE11, byte 1, bitit 7–8
Lift axle 1 — position request
Nostoakseli 1 – sijaintitiedustelu
Lift axle 2 — position request
Nostoakseli 2 – sijaintitiedustelu
Steering axle locking request
Ohjaavien akselien lukitsemispyyntö
Byte 3
EBS23, byte 3
Months
Kuukaudet
Byte 4
EBS23, byte 4
Byte 5
EBS23, byte 5
Byte 6
EBS23, byte 6
Local minute offset
Paikallinen minuuttipoikkeama
Local hour offset
Paikallinen tuntipoikkeama
Support of side or axle wise brake force distribution
Jarruvoiman jakautumisen tuki sivujen tai akselien suhteen
Wheel based vehicle speed
Pyöriin perustuva ajoneuvon nopeus
Byte 3-4
EBS21, byte 3–4
Vehicle ABS active/passive
Ajoneuvon ABS aktiivinen/passiivinen
Byte 1, Bit 1-2
EBS22, byte 1, bitit 1–2
Amber warning signal request
Keltaisen varoitusvalon pyyntö
Byte 3, Bit 5-6
EBS22, byte 3, bitit 5–6
Loading ramp approach assistance
Kuormalavan lähestymislaitteet
Byte 4, Bit 1-2
EBS22, byte 4, bitit 1–2
Axle load sum
Akselikuormituksen summa
Byte 5-6
EBS22, byte 5–6
Tyre pressure sufficient/insufficient
Rengaspaine riittävä/riittämätön
Brake lining sufficient/insufficient
Jarrupäällyste riittävä/riittämätön
Brake temperature status
Jarrun lämpötila
Tyre/wheel identification (pressure)
Renkaan/pyörän tunnistus (paine)
Tyre/wheel identification (lining)
Renkaan/pyörän tunnistus (päällyste)
Tyre/wheel identification (temperature)
Renkaan/pyörän tunnistus (lämpötila)
Tyre pressure (actual tyre pressure)
Rengaspaine (tosiasiallinen rengaspaine)
Brake lining
Jarrupäällyste
Brake temperature
Jarrun lämpötila
Brake cylinder pressure first axle left wheel
Jarrusylinterin paine, ensimmäisen akselin vasen pyörä
Brake cylinder pressure first axle right wheel
Jarrusylinterin paine, ensimmäisen akselin oikea pyörä
Brake cylinder pressure second axle left wheel
Jarrusylinterin paine, toisen akselin vasen pyörä
Brake cylinder pressure second axle right wheel
Jarrusylinterin paine, toisen akselin oikea pyörä
Brake cylinder pressure third axle left wheel
Jarrusylinterin paine, kolmannen akselin vasen pyörä
Brake cylinder pressure third axle right wheel
Jarrusylinterin paine, kolmannen akselin oikea pyörä
ROP (Roll Over Protection) system enabled/disabled [5]
ROP-järjestelmä (kaatumissuojajärjestelmä) käytössä/ pois käytöstä [5]
Byte 7, Bit 1-2
EBS25, byte 7, bitit 1–2
YC (Yaw Control) system enabled/disabled [6]
YC-järjestelmä (suunnanhallintajärjestelmä) käytössä/ pois käytöstä [6]
Byte 7, Bit 3-4
EBS25, byte 7, bitit 3–4
Traction help
Lisäpito
Lift axle 1 position
Nostoakselin 1 sijainti
Lift axle 2 position
Nostoakselin 2 sijainti
Steering axle locking
Ohjaavien akselien lukitus
Tyre/wheel identification
Renkaan/pyörän tunnistus
Tyre temperature
Renkaan lämpötila
Byte 2-3
RGE23, byte 2–3
Air leakage detection (Tyre)
Ilmavuodon havaitseminen (rengas)
Byte 4-5
RGE23, byte 4–5
Tyre pressure threshold detection
Rengaspaineen rajan havaitseminen
Byte 6, Bit 1-3
RGE23, byte 6, bitit 1–3
The support of all other messages defined within ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 is optional for the towing vehicle and trailer.’
Kaikkien muiden standardissa ISO 11992-2:2003, mukaan luettuna muutos 1:2007, määriteltyjen viestien tuki on vapaaehtoinen vetoautolle ja perävaunulle.”
VDC (Vehicle Dynamic Control) as defined within ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 is defined within this Regulation as Vehicle Stability Function — see paragraph 2.34 of the Regulation.
VDC (Vehicle Dynamic Control, ajoneuvon dynaaminen hallinta), sellaisena kuin se on määritelty standardissa ISO 11992-2:2003, mukaan luettuna muutos 1:2007, määritellään tässä säännössä ajoneuvon ajonvakautustoimintona – ks. säännön kohta 2.34.
ROP (Roll Over Protection) as defined within ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 is defined within this Regulation as Roll-Over Control — see paragraph 2.32.2.2 of the Regulation.
ROP (Roll Over Protection, kaatumissuoja), sellaisena kuin se on määritelty standardissa ISO 11992-2:2003, mukaan luettuna muutos 1:2007, määritellään tässä säännössä kaatumisenhallintana – ks. säännön kohta 2.32.2.2.
YC (Yaw Control) as defined within ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 is defined within this Regulation as Directional Control — see paragraph 2.32.2.1 of the Regulation.
YC (Yaw Control, suunnanhallinta), sellaisena kuin se on määritelty standardissa ISO 11992-2:2003, mukaan luettuna muutos 1:2007, määritellään tässä säännössä suuntaohjauksena – ks. säännön kohta 2.32.2.1.
ROP (Roll-Over Protection) as defined within ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 is defined within this Regulation as Roll-Over Control — see paragraph 2.32.2.2 of the Regulation.
ROP (Roll Over Protection, kaatumissuoja), sellaisena kuin se on määritelty standardissa ISO 11992-2:2003, mukaan luettuna muutos 1:2007, määritellään tässä säännössä kaatumisenhallintana – ks. säännön kohta 2.32.2.2.
‘APPENDIX 7
”LISÄYS 7
Vehicle stability function information document
Ajoneuvon ajonvakautustoiminnon ilmoituslomake
GENERAL
1 YLEISTÄ
System name
Järjestelmän nimi
System variations
Järjestelmän muunnokset
Control function (directional/roll-over/both) including an explanation of the basic function and/or philosophy of the control
Hallintatoiminto (suuntaohjaus/kaatuminen/molemmat) sekä selostus sen perustoiminnasta ja/tai toimintaperiaatteesta
System configurations (where appropriate)
Järjestelmäkokoonpanot (tarvittaessa)
System identification
Järjestelmän tunnistetiedot
APPLICATIONS
2 SOVELLUKSET
List of trailer types and configurations for which approval is required
Luettelo hyväksyttäviksi tarkoitetuista perävaunutyypeistä ja kokoonpanoista
Schematic diagrams of the respective configurations installed on the trailers defined in item 2.1 above with consideration given to the following:
Kaaviokuvat kohdassa 2.1 määriteltyihin perävaunuihin asennetuista asianomaisista kokoonpanoista erityisesti seuraavien osalta:
Lift axles
Nostoakselit
Steering axles
Ohjaavat akselit
Anti-lock braking configurations
Lukkiutumattomien jarrulaitteiden kokoonpanot
Scope of application with respect to suspension type:
Soveltamisala pyöräntuennan tyypin osalta:
Air suspension: any type of balanced “trailing arm” air suspension
Ilmajousitus: minkä tahansa tyyppinen tasapainotettu ilmajousitus, jossa pitkittäiset tukivarret
Other suspensions: individually identified by manufacturer, model and type (balanced/unbalanced)
Muut jousitukset: valmistajan yksilöinnin mukaisesti, malli ja tyyppi (tasapainotettu/tasapainottamaton).
Additional information (if applicable) to the application of the directional control and/or the roll-over control function(s)
Lisätietoja (tarvittaessa) suuntaohjauksen ja/tai kaatumisenhallinnan käytöstä
COMPONENT DESCRIPTION
3 OSIEN KUVAUS
Sensors external to the controller
Säätimien ulkopuoliset tunnistimet
Limitations on the location of the sensors
Tunnistimien sijainnin rajoitukset
Identification, e.g. part numbers
Tunnistetiedot, esim. osien numerot
General description and function
Yleinen kuvaus ja toiminta
Identification e.g. part numbers
Tunnistetiedot, esim. osien numerot
Limitations on the location of the controller(s)
Säätimien sijainnin rajoitukset
Additional features
Muut ominaisuudet
Modulators
Muuntimet
Circuit diagrams
Piirikaaviot
Powering methods
Virtalähteet
Pneumatic circuits
Paineilmapiirit
System schematics including anti-lock braking configurations associated with the trailer types defined in paragraph 6.2.1 of this Annex.
Järjestelmäkaaviot, mukaan lukien tämän liitteen kohdassa 6.2.1 tarkoitettuihin perävaunutyyppeihin liittyvät lukkiutumattomien jarrulaitteiden kokoonpanot.
Safety aspects of the electronic system in accordance with Annex 18 to this Regulation
Elektronisen järjestelmän turvallisuusnäkökohdat tämän säännön liitteen 18 mukaisesti
Documentation demonstrating compliance with Regulation No 10 including the 02 series of amendments.’
Asiakirjat, jotka osoittavat säännön nro 10, mukaan lukien muutossarja 02, mukaisuuden.”
‘APPENDIX 8
”LISÄYS 8
Vehicle stability function test report
Ajoneuvon ajonvakautustoiminnon testausseloste
TEST REPORT No: …
TESTAUSSELOSTEEN NRO: …
IDENTIFICATION
1 TUNNISTETIEDOT
Manufacturer of the vehicle stability function (name and address): …
Ajoneuvon ajonvakautustoiminnon valmistaja (nimi ja osoite): …
System name/model: …
Järjestelmän nimi/malli: …
Control function: …
Hallintatoiminto: …
SYSTEM(S) AND INSTALLATIONS APPROVED
2 HYVÄKSYTYT JÄRJESTELMÄT JA ASENNUKSET
Anti-lock braking configurations (where appropriate): …
Lukkiutumattomien jarrulaitteiden kokoonpanot (tarvittaessa): …
Range of application (trailer type(s) and number of axles): …
Soveltamisalue (perävaunutyypit ja akselien lukumäärä): …
System identification: …
Järjestelmän tunnistetiedot: …
Additional features: …
Muut ominaisuudet: …
TEST DATA AND RESULTS
3 TESTITIEDOT JA -TULOKSET
Test vehicle data (including the specification and functionality of the towing vehicle): …
Testattavan ajoneuvon tiedot (mukaan lukien vetoauton ominaisuudet ja toiminnot): …
Test surface information: …
Testauspinnan tiedot: …
Additional Information: …
Lisätiedot: …
Demonstrative tests/simulations used for the purpose of evaluating the directional control and the roll-over control as appropriate: …
Havainnollistavat testit/simulaatiot, joita käytetään tapauksen mukaan suuntaohjauksen ja kaatumisenhallinnan arviointiin: …
Test results: …
Testien tulokset: …
Assessment in accordance with Annex 18 to this Regulation: …
Arviointi tämän säännön liitteen 18 mukaisesti: …
LIMITS OF INSTALLATION
4 ASENNUSRAJOITUKSET
Suspension type: …
Pyöräntuennan tyyppi: …
Brake type: …
Jarrutyyppi: …
Location of components on the trailer: …
Osien sijainti perävaunussa: …
Anti-lock braking configurations: …
Lukkiutumattomien jarrulaitteiden kokoonpanot: …
Other recommendations/limitations (e.g. lifting axles, steering axles, etc.): …
Muut suositukset/rajoitukset (esim. nostoakselit, ohjaavat akselit): …
ATTACHMENTS: …
5 LIITTEET: …
DATE OF TEST: …
6 TESTIN PÄIVÄMÄÄRÄ: …
This test has been carried out and the results reported in accordance with Annex 19 to ECE Regulation No 13 as last amended by the … series of amendments.
7 Tämä testi on suoritettu ja sen tulokset selostettu E-säännön nro 13, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna muutossarjalla …, liitteen 19 mukaisesti.
TECHNICAL SERVICE [1] CONDUCTING THE TEST
TESTIN SUORITTAMISESTA VASTAAVA TUTKIMUSLAITOS [1]
Signed: …Date: …
Allekirjoitus: … Päiväys: …
APPROVAL AUTHORITY [1] To be signed by different persons even when the Technical Service and Approval Authority are the same or alternatively, a separate Approval Authority Authorisation issued with the report.’
8 HYVÄKSYNTÄVIRANOMAINEN [1] Allekirjoittajana on oltava eri henkilö, vaikka tutkimuslaitos ja hyväksyntäviranomainen ovat samat, tai vaihtoehtoisesti selosteen kanssa on annettava erillinen hyväksyntäviranomaisen hyväksyntä.