natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Mr Ottó CZÚCZ and Mr Marc van der WOUDE are hereby appointed judges of the General Court from 1 September 2010 to 31 August 2016.
Ottó CZÚCZ ja Marc van der WOUDE nimitetään unionin yleisen tuomioistuimen tuomareiksi 1 päivänä syyskuuta 2010 alkavaksi ja 31 päivänä elokuuta 2016 päättyväksi kaudeksi.
Decision of the Representatives of the Governments of the Member States of 23 June 2010 appointing judges to the General Court (OJ L 163, 30.6.2010, p. 41).
Jäsenvaltioiden hallitusten edustajien päätös, annettu 23 päivänä kesäkuuta 2010, unionin yleisen tuomioistuimen tuomarien nimittämisestä (EUVL L 163, 30.6.2010, s. 41).
Pursuant to Articles 5 and 7 of the Protocol on the Statute of the Court of Justice of the European Union and as a result of the resignation of Mr Pranas KŪRIS, a judge should be appointed to the Court of Justice for the remainder of the term of office of Mr Pranas KŪRIS, which ends on 6 October 2012.
Euroopan unionin tuomioistuimen perussäännöstä tehdyn pöytäkirjan 5 ja 7 artiklan nojalla ja Pranas KŪRISin eroamisen johdosta unionin tuomioistuimeen olisi nimitettävä tuomari hänen jäljellä olevaksi toimikaudekseen eli 6 päivään lokakuuta 2012.
The panel set up by Article 255 of the Treaty on the Functioning of the European Union has given an opinion on the suitability of Mr Egidijus JARAŠIŪNAS to perform the duties of Judge of the Court of Justice,
Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 255 artiklalla perustettu komitea on antanut lausuntonsa Egidijus JARAŠIŪNASin soveltuvuudesta unionin tuomioistuimen tuomarin tehtävään,
Mr Egidijus JARAŠIŪNAS is hereby appointed judge to the Court of Justice for the period from 6 October 2010 to 6 October 2012.
Nimitetään Egidijus JARAŠIŪNAS unionin tuomioistuimen tuomariksi 6 päivänä lokakuuta 2010 alkavaksi ja 6 päivänä lokakuuta 2012 päättyväksi kaudeksi.
In accordance with the provisions of the Treaties, every three years there should be a partial replacement of the Judges of the General Court.
Perussopimusten määräysten mukaisesti osa unionin yleisen tuomioistuimen tuomareista vaihtuu joka kolmas vuosi.
For the period from 1 September 2010 to 31 August 2016, fourteen Judges had to be appointed to the General Court.
Neljätoista unionin yleisen tuomioistuimen tuomaria oli nimitettävä 1 päivänä syyskuuta 2010 alkavaksi ja 31 päivänä elokuuta 2016 päättyväksi kaudeksi.
By Decisions 2010/362/EU [1] and 2010/400/EU [2], the Conference of the Representatives of the Governments of the Member States appointed twelve Judges to the General Court for the above period.
Jäsenvaltioiden hallitusten edustajien konferenssi nimitti päätöksillä 2010/362/EU [1] ja 2010/400/EU [2] kaksitoista unionin yleisen tuomioistuimen tuomaria edellä mainituksi kaudeksi.
Pending completion of the process of appointment of Judges to the two posts remaining to be filled, in accordance with the provisions of the Treaty on the Functioning of the European Union, Mr Mihalis VILARAS and Mr Valeriu CIUCĂ, appointed as Judges on 1 September 2004 and 1 January 2007 respectively, remained in office after 31 August 2010.
Tuomariksi 1 päivänä syyskuuta 2004 nimitetty Mihalis VILARAS ja 1 päivänä tammikuuta 2007 nimitetty Valeriu CIUCĂ jatkavat Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen määräysten mukaisesti tehtävässään 31 päivän elokuuta 2010 jälkeen, kunnes kahta edelleen avoinna olevaa virkaa koskeva tuomareiden nimittämismenettely on saatu päätökseen.
The Government of Greece has nominated Mr Dimitrios GRATSIAS for the post of Judge of the General Court.
Kreikan hallitus on ehdottanut Dimitrios GRATSIAS in nimittämistä unionin yleisen tuomioistuimen tuomarin tehtävään.
The panel set up by Article 255 of the Treaty on the Functioning of the European Union has given an opinion on the suitability of that candidate to perform the duties of Judge of the General Court.
Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 255 artiklalla perustettu komitea on antanut lausuntonsa kyseisen ehdokkaan soveltuvuudesta unionin yleisen tuomioistuimen tuomarin tehtävään.
A member of the General Court should therefore be appointed for the period from 25 October 2010 to 31 August 2016; a Judge for the vacancy still to be filled will be appointed at a later date,
Unionin yleisen tuomioistuimen jäsen olisi näin ollen nimitettävä 25 päivänä lokakuuta 2010 alkavaksi ja 31 päivänä elokuuta 2016 päättyväksi kaudeksi; edelleen avoinna olevaan virkaan nimitetään tuomari myöhemmin,
Mr Dimitrios GRATSIAS is hereby appointed a Judge of the General Court for the period from 25 October 2010 to 31 August 2016.
Dimitrios GRATSIAS nimitetään unionin yleisen tuomioistuimen tuomariksi 25 päivänä lokakuuta 2010 alkavaksi ja 31 päivänä elokuuta 2016 päättyväksi kaudeksi.
OJ L 163, 30.6.2010, p. 41.
EUVL L 163, 30.6.2010, s. 41.
OJ L 186, 20.7.2010, p. 29.
EUVL L 186, 20.7.2010, s. 29.
In accordance with the provisions of the Treaties, every 3 years there should be a partial replacement of the Judges of the General Court.
Perussopimusten määräysten mukaisesti osa unionin yleisen tuomioistuimen tuomareista vaihtuu joka kolmas vuosi.
For the period from 1 September 2010 to 31 August 2016, 14 Judges had to be appointed to the General Court.
Neljätoista unionin yleisen tuomioistuimen tuomaria oli nimitettävä 1 päivänä syyskuuta 2010 alkavaksi ja 31 päivänä elokuuta 2016 päättyväksi kaudeksi.
By Decisions 2010/362/EU [1], 2010/400/EU [2] and 2010/629/EU [3], the Conference of the Representatives of the Governments of the Member States appointed 13 Judges to the General Court for the above period.
Jäsenvaltioiden hallitusten edustajien konferenssi nimitti päätöksillä 2010/362/EU [1], 2010/400/EU [2] ja 2010/629/EU [3] kolmetoista unionin yleisen tuomioistuimen tuomaria edellä mainituksi kaudeksi.
Pending completion of the process of appointment of a Judge to the post remaining to be filled, in accordance with the provisions of the Treaty on the Functioning of the European Union, Mr Valeriu CIUCĂ, appointed as a Judge on 1 January 2007, remained in office after 31 August 2010.
Tuomariksi 1 päivänä tammikuuta 2007 nimitetty Valeriu CIUCĂ on Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen määräysten mukaisesti jatkanut tehtävässään 31 päivän elokuuta 2010 jälkeen, kunnes edelleen avoinna olevaa virkaa koskeva tuomarin nimittämismenettely saadaan päätökseen.
The Government of Romania has nominated Mr Andrei POPESCU for the post of Judge of the General Court.
Romanian hallitus on ehdottanut Andrei POPESCUn nimittämistä unionin yleisen tuomioistuimen tuomarin tehtävään.
A member of the General Court should therefore be appointed for the period from 26 November 2010 to 31 August 2016,
Unionin yleisen tuomioistuimen jäsen olisi näin ollen nimitettävä 26 päivänä marraskuuta 2010 alkavaksi ja 31 päivänä elokuuta 2016 päättyväksi kaudeksi,
Mr Andrei POPESCU is hereby appointed Judge of the General Court for the period from 26 November 2010 to 31 August 2016.
Nimitetään Andrei POPESCU unionin yleisen tuomioistuimen tuomariksi 26 päivänä marraskuuta 2010 alkavaksi ja 31 päivänä elokuuta 2016 päättyväksi kaudeksi.
OJ L 278, 22.10.2010, p. 29.
EUVL L 278, 22.10.2010, s. 29.
determining the seat of the European Asylum Support Office
Euroopan turvapaikka-asioiden tukiviraston toimipaikan vahvistamisesta
Regulation (EU) No 439/2010 [1] of the European Parliament and of the Council establishes a European Asylum Support Office.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EU) N:o 439/2010 [1] perustetaan Euroopan turvapaikka-asioiden tukivirasto, ja
It is necessary to determine the seat of the European Asylum Support Office,
on tarpeen vahvistaa Euroopan turvapaikka-asioiden tukiviraston toimipaikka,
The European Asylum Support Office shall have its seat at Valletta Harbour.
Euroopan turvapaikka-asioiden tukiviraston toimipaikka on Vallettan satamassa.
This Decision shall enter into force on 18 June 2010.
Tämä päätös tulee voimaan 18 päivänä kesäkuuta 2010.
Corrigendum to Decision 2010/703/EU of the Representatives of the Governments of the Member States of 18 November 2010 appointing a Judge to the General Court
Oikaistaan jäsenvaltioiden hallitusten edustajien päätös 2010/703/EU, annettu 18 päivänä marraskuuta 2010, unionin yleisen tuomioistuimen tuomarin nimittämisestä
(Official Journal of the European Union L 306 of 23 November 2010)
(Euroopan unionin virallinen lehti L 306, 23. marraskuuta 2010)
On page 76, signature:
Sivulla 76, allekirjoituksessa:
Corrigendum to Decision 2010/762/EU of the Representatives of the Governments of the Member States, meeting within the Council of 25 February 2010 determining the seat of the European Asylum Support Office
Oikaistaan neuvostossa kokoontuneiden Euroopan unionin jäsenvaltioiden hallitusten edustajien päätös 2010/762/EU, annettu 25 päivänä helmikuuta 2010, Euroopan turvapaikka-asioiden tukiviraston toimipaikan vahvistamisesta
(Official Journal of the European Union L 324 of 9 December 2010)
(Euroopan unionin virallinen lehti L 324, 9. joulukuuta 2010)
On page 47, signature:
Sivulla 47, allekirjoituksessa:
on the location of the seat of the European GNSS Agency
Euroopan GNSS-viraston kotipaikan sijainnista
Having regard to Article 341 of the Treaty on the Functioning of the European Union,
ottavat huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 341 artiklan,
Regulation (EU) No 912/2010 of the European Parliament and of the Council of 22 September 2010 setting up the European GNSS Agency, repealing Council Regulation (EC) No 1321/2004 on the establishment of structures for the management of European satellite navigation programmes and amending Regulation (EC) No 683/2008 [1] established the European GNSS Agency.
Euroopan GNSS-virasto perustettiin Euroopan GNSS-viraston perustamisesta, eurooppalaisten satelliittinavigointiohjelmien hallintorakenteista annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 1321/2004 kumoamisesta ja Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 683/2008 muuttamisesta 22 päivänä syyskuuta 2010 annetulla Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EU) N:o 912/2010 [1].
The location of the seat of the European GNSS Agency should be determined,
Olisi päätettävä Euroopan GNSS-viraston kotipaikan sijainnista,
The European GNSS Agency shall have its seat in Prague.
Euroopan GNSS-viraston kotipaikka on Praha.
Only the original UN/ECE texts have legal effect under international public law.
Kansainvälisillä sopimuksilla perustettujen elinten antamat säädökset Vain alkuperäiset UNECE:n tekstit ovat kansainvälisen julkisoikeuden mukaan sitovia.
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Tämän säännön asema ja voimaantulopäivä olisi tarkastettava UNECE:n asiakirjan TRANS/WP.29/343 viimeisimmästä versiosta. Asiakirja on saatavana osoitteessa
Regulation No 10 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to electromagnetic compatibility
Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) sääntö nro 10 – Yhdenmukaiset vaatimukset, jotka koskevat ajoneuvojen hyväksyntää sähkömagneettisen yhteensopivuuden osalta
03 series of amendments — Date of entry into force: 11 July 2008
Muutossarja 03: Voimaantulopäivä: 11. heinäkuuta 2008
Amendment or extension of a vehicle type approval following electrical/electronic sub-assembly (ESA) addition or substitution
Ajoneuvon tyyppihyväksynnän muutos tai laajennus SE-asennelman lisäämisen tai korvaamisen seurauksena
Modification and extension of type approval of a vehicle or ESA
Ajoneuvon tai SE-asennelman tyyppihyväksynnän muutos ja hyväksynnän laajennus
Names and addresses of Technical Services conducting approval tests, and of Administrative Departments
Hyväksyntätestit järjestävien teknisten tutkimuslaitosten sekä hallinnollisten yksiköiden nimet ja osoitteet
Annex 1 — Examples of approval marks
Liite 1 – Esimerkkejä hyväksyntämerkeistä
Annex 2A — Model of information document for type approval of a vehicle, with respect to electromagnetic compatibility
Liite 2A – Ajoneuvon sähkömagneettista yhteensopivuutta koskevassa tyyppihyväksynnässä käytettävän ilmoituslomakkeen malli
Annex 2B — Model of information document for type approval of an electric/electronic sub-assembly, with respect to electromagnetic compatibility
Liite 2B – SE-asennelman sähkömagneettista yhteensopivuutta koskevassa tyyppihyväksynnässä käytettävän ilmoituslomakkeen malli
Annex 3A — Model of communication form for vehicle type approval
Liite 3A – Lomakemalli ajoneuvon tyyppihyväksynnästä ilmoittamiseen
Annex 3B — Model of communication form for type approval of electrical/electronic sub-assemblies
Liite 3B – Lomakemalli SE-asennelman tyyppihyväksynnästä ilmoittamiseen
Annex 3C — Attestation with regard to paragraph 3.2.9
Liite 3C – 3.2.9 kohtaa koskeva vakuutus
Annex 4 — Method of measurement of radiated broadband electromagnetic emissions from vehicles
Liite 4 – Ajoneuvojen laajakaistaisten sähkömagneettisten säteilypäästöjen mittausmenetelmä
Annex 5 — Method of measurement of radiated narrowband electromagnetic emissions from vehicles
Liite 5 – Ajoneuvojen kapeakaistaisten sähkömagneettisten säteilypäästöjen mittausmenetelmä
Annex 6 — Method of testing for immunity of vehicles to electromagnetic radiation
Liite 6 – Ajoneuvojen sähkömagneettisten häiriöiden siedon testausmenetelmä
Annex 7 — Method of measurement of radiated broadband electromagnetic emissions from electrical/electronic sub-assemblies
Liite 7 – Sähkö–elektroniikka-asennelmien laajakaistaisten sähkömagneettisten säteilypäästöjen mittausmenetelmä
Annex 8 — Method of measurement of radiated narrowband electromagnetic emissions from electrical/electronic sub-assemblies
Liite 8 – Sähkö–elektroniikka-asennelmien kapeakaistaisten sähkömagneettisten säteilypäästöjen mittausmenetelmä
Annex 9 — Method(s) of testing for immunity of electrical/electronic sub-assemblies to electromagnetic radiation
Liite 9 – Sähkö–elektroniikka-asennelmien sähkömagneettisten häiriöiden siedon testausmenetelmä
Annex 10 — Method(s) of testing for immunity to and emission of transients of electrical/electronic sub-assemblies
Liite 10 – Sähkö–elektroniikka-asennelmien sähkömagneettisten häiriöiden siedon ja niiden transienttipäästöjen testausmenetelmä(t)
vehicles of categories L, M, N and O [1] with regard to electromagnetic compatibility;
ajoneuvoluokkiin L, M, N ja O [1] kuuluvien ajoneuvojen sähkömagneettista yhteensopivuutta;
components and separate technical units intended to be fitted in these vehicles with the limitation given in paragraph 3.2.1 with regard to electromagnetic compatibility.
näihin ajoneuvoihin asennettaviksi tarkoitettujen osien ja erillisten teknisten yksikköjen (3.2.1 kohdassa mainituin rajoituksin) sähkömagneettista yhteensopivuutta.
It covers:
Se koskee
requirements regarding the immunity to radiated and conducted disturbances for functions related to direct control of the vehicle, related to driver, passenger and other road users' protection and related to disturbances, which would cause confusion to the driver or other road users;
vaatimuksia, jotka koskevat sellaisten säteilemällä ja johtumalla siirtyvien häiriöiden sietokykyä, jotka kohdistuvat ajoneuvon välittömään hallintaan, kuljettajaan, matkustajaan tai muiden tienkäyttäjien turvallisuuteen ja jotka liittyvät kuljettajaa tai muita tienkäyttäjiä mahdollisesti hämmentäviin häiriöihin;
requirements regarding the control of unwanted radiated and conducted emissions to protect the intended use of electrical or electronic equipment at own or adjacent vehicles or nearby, and the control of disturbances from accessories that may be retrofitted to the vehicle.
vaatimuksia, jotka koskevat ei-toivottujen säteilemällä ja johtumalla siirtyvien häiriöiden torjuntaa omassa tai viereisissä ajoneuvoissa olevien sähköisten tai elektronisten laitteiden käyttötarkoituksen mukaisen käytön turvaamiseksi sekä ajoneuvoon mahdollisesti jälkiasennettujen lisälaitteiden aiheuttamien häiriöiden torjuntaa.
‘Electromagnetic compatibility’ means the ability of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s) to function satisfactorily in its electromagnetic environment without introducing intolerable electromagnetic disturbances to anything in that environment.
’Sähkömagneettisella yhteensopivuudella’ tarkoitetaan ajoneuvon tai osien tai erillisten teknisten yksiköiden kykyä toimia tyydyttävästi sähkömagneettisessa ympäristössä aiheuttamatta ympäristölle kohtuuttomia sähkömagneettisia häiriöitä.
‘Electromagnetic disturbance’ means any electromagnetic phenomenon which may degrade the performance of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s), or of any other device, unit of equipment or system operated in vicinity of a vehicle.
’Sähkömagneettisella häiriöllä’ tarkoitetaan mitä hyvänsä sähkömagneettista ilmiötä, joka voi huonontaa ajoneuvon, osien tai erillisten teknisten yksiköiden taikka muun ajoneuvon läheisyydessä käytettävän laitteen, laiteyksikön tai järjestelmän toimintaa.
An electromagnetic disturbance may be electromagnetic noise, an unwanted signal or a change in the propagation medium itself.
Sähkömagneettinen häiriö voi olla sähkömagneettista kohinaa, ei-toivottu signaali tai itse etenemisväliaineen muutos.
‘Electromagnetic immunity’ means the ability of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s) to operate without degradation of performance in the presence of (specified) electromagnetic disturbances which includes wanted radio frequency signals from radio transmitters or radiated in-band emissions of industrial-scientific-medical (ISM) apparatus, internal or external to the vehicle.
’Sähkömagneettisella häiriönsiedolla’ tarkoitetaan ajoneuvon, osien tai erillisten teknisten yksiköiden kykyä toimia tarkoitetulla tavalla (tiettyjen) sähkömagneettisten häiriöiden vaikutuksen alaisena; tällaisiksi häiriöiksi katsotaan myös radiolähettimien hyötysignaalit tai ajoneuvon sisäisten ja ulkoisten ISM-laitteiden (teollisten, tieteellisten tai lääkinnällisten laitteiden) kaistansisäinen säteily.
‘Electromagnetic environment’ means the totality of electromagnetic phenomena existing at a given location.
’Sähkömagneettisella ympäristöllä’ tarkoitetaan kaikkia tietyssä paikassa vaikuttavia sähkömagneettisia ilmiöitä.
‘Broadband emission’ means an emission, which has a bandwidth greater than that of a particular measuring apparatus or receiver (International Special Committee on Radio Interference (CISPR) 25, second edition).
’Laajakaistaisella säteilyllä’ tarkoitetaan säteilyä, jonka kaistanleveys on suurempi kuin tietyn mittalaitteen tai vastaanottimen (radiohäiriöitä käsittelevä kansainvälinen erikoiskomitea – International Special Committee on Radio Interference (CISPR) 25, 2. painos).
‘Narrowband emission’ means an emission which has a bandwidth less than that of a particular measuring apparatus or receiver (CISPR 25, second edition).
’Kapeakaistaisella säteilyllä’ tarkoitetaan säteilyä, jonka kaistanleveys on pienempi kuin tietyn mittalaitteen tai vastaanottimen (CISPR 25, 2. painos).
‘Electrical/electronic system’ means (an) electrical and/or electronic device(s) or set(s) of devices together with any associated electrical connections which form part of a vehicle but which are not intended to be type approved separately from the vehicle.
’Sähkö–elektroniikkajärjestelmällä’ tarkoitetaan sellaista sähkölaitetta ja/tai elektronista laitetta tai laiteryhmää sähköliitäntöineen, joka muodostaa ajoneuvon osan mutta joita ei ole tarkoitus tyyppihyväksyttää erillään ajoneuvosta.
‘Electrical/electronic sub-assembly’ (ESA) means an electrical and/or electronic device or set(s) of devices intended to be part of a vehicle, together with any associated electrical connections and wiring, which performs one or more specialised functions.
’Sähkö–elektroniikka-asennelmalla’ (SE-asennelmalla) tarkoitetaan sellaista osaksi ajoneuvoa tarkoitettua sähkölaitetta tai elektronista laitetta ja/tai laiteryhmää sähköliitäntöineen ja johdotuksineen, jolla on tietty tai tiettyjä erikoistoimintoja.
An ESA may be approved at the request of a manufacturer or his authorised representative as either a ‘component’ or a ‘separate technical unit (STU)’.
SE-asennelma voidaan hyväksyä valmistajan tai valmistajan valtuuttaman edustajan pyynnöstä ”osana” tai ”erillisenä teknisenä yksikkönä”.
‘Vehicle type’ in relation to electromagnetic compatibility includes all vehicles, which do not differ essentially in such respects as:
’Ajoneuvotyypillä’ tarkoitetaan sähkömagneettisen yhteensopivuuden kannalta ajoneuvoja, jotka eivät poikkea toisistaan merkittävästi seuraavien ominaisuuksien osalta:
the primary material of which the body or shell of the vehicle is constructed (for example, a steel, aluminium or fibreglass body shell).
ajoneuvon korin perusmateriaali (esimerkiksi teräs-, alumiini- tai lasikuitukorirakenne).
However, such variations must be notified.
Tällaisista eroista on kuitenkin ilmoitettava.
An ‘ESA type’ in relation to electromagnetic compatibility means ESAs, which do not differ in such essential respects as:
’SE-asennelmatyypillä’ tarkoitetaan sähkömagneettisen yhteensopivuuden osalta SE-asennelmia, joiden seuraavat ominaisuudet eivät poikkea merkittävästi:
‘Vehicle wiring harness’ means supply voltage, bus system (e.g. CAN), signal or active antenna cables, which are installed by the vehicle manufacturer.
’Ajoneuvon johdinsarjalla’ tarkoitetaan ajoneuvon valmistajan asentamia syöttöjännite-, väyläjärjestelmä- (esim. CAN), merkinanto- tai aktiiviantennikaapeleita.
‘Immunity related functions’ are:
’Häiriönsietoon liittyvillä toiminnoilla’ tarkoitetaan
Functions related to the direct control of the vehicle:
toimintoja, jotka liittyvät ajoneuvon välittömään hallintaan
by degradation or change in: e.g. engine, gear, brake, suspension, active steering, speed limitation devices;
heikentämällä tai muuttamalla esimerkiksi moottoria, vaihteistoa, jarruja, pyöräntuentaa, aktiivista ohjausta, nopeudenrajoituslaitteita,
by affecting driver’s position: e.g. seat or steering wheel positioning;
vaikuttamalla kuljettajan asentoon esimerkiksi muuttamalla istuimen tai ohjauspyörän asentoa,
by affecting driver’s visibility: e.g. dipped beam, windscreen wiper.
vaikuttamalla näkyvyyteen kuljettajan kannalta esimerkiksi vaikuttamalla lähivalaisimiin, tuulilasinpyyhkimiin;
Functions related to driver, passenger and other road user protection:
toimintoja, jotka liittyvät kuljettajan, matkustajien ja muiden tienkäyttäjien suojaan,
e.g. airbag and safety restraint systems.
esimerkiksi turvatyynyt ja -järjestelmät;
Functions which when disturbed cause confusion to the driver or other road users:
toimintoja, joiden häiriöt aiheuttaisivat sekaannusta kuljettajalle tai muille tienkäyttäjille,
optical disturbances: incorrect operation of e.g. direction indicators, stop lamps, end outline marker lamps, rear position lamp, light bars for emergency system, wrong information from warning indicators, lamps or displays related to functions in subparagraphs (a) or (b) which might be observed in the direct view of the driver;
optiset häiriöt: esimerkiksi suuntavalaisinten, jarruvalaisinten, äärivalaisinten, takavalaisinten tai hälytysajoneuvojen erityisvalaisinten virheellinen toiminta, virheelliset tiedot varoitusmerkinantolaitteissa sekä (a) ja (b) kohdassa tarkoitettuihin toimintoihin liittyvissä valaisimissa tai näytöissä, jotka ovat suoraan kuljettajan näköpiirissä,
acoustical disturbances: incorrect operation of e.g. anti-theft alarm, horn.
akustiset häiriöt: esimerkiksi varashälyttimen tai äänimerkin virheellinen toiminta;
Functions related to vehicle data bus functionality:
toimintoja, jotka liittyvät ajoneuvon dataväylätoiminteisiin
by blocking data transmission on vehicle data bus-systems, which are used to transmit data, required to ensure the correct functioning of other immunity related functions.
estämällä tiedonsiirron ajoneuvon dataväyläjärjestelmissä, joita käytetään sellaisten tietojen siirtoon, jotka ovat välttämättömiä muiden häiriönsietoon liittyvien toimintojen asianmukaisen toiminnan varmistamiseksi;