natgillin/translations-raw huggingface dataset:
All exhaust or silencing systems shall be constructed in a way that does not easily permit removal of baffles, exit-cones and other parts whose primary function is as part of the silencing/expansion chambers.
Kaikki pako- tai äänenvaimennusjärjestelmät on rakennettava siten, ettei vaimenninlevyjen, diffuusorien ja muiden sellaisten osien, joiden ensisijainen tarkoitus liittyy vaimennus-/paisuntakammioihin, poistaminen ole helppoa.
Where incorporation of such a part is unavoidable, its method of attachment shall be such that removal is not facilitated easily (e.g. with conventional threaded fixings) and should also be attached such that removal causes permanent/irrecoverable damage to the assembly.
Jos tällaisen osan liittäminen on välttämätöntä, kiinnitystavan on oltava sellainen, ettei osan poistaminen ole helppoa (esim. käyttämällä perinteisiä kierrekiinnityksiä), ja sellainen, että poistaminen vahingoittaa kokoonpanoa pysyvästi/peruuttamattomasti.
Exhaust or silencing systems with multiple, manually adjustable operating modes shall meet all requirements in all operating modes.
Pakojärjestelmien tai äänenvaimennusjärjestelmien, joissa on monta käsisäätöistä toimintatilaa, on täytettävä kaikki vaatimukset kaikissa toimintatiloissa.
The reported noise levels shall be those resulting from the mode with the highest noise levels.
Ilmoitettava melutaso on tulos, joka on saatu korkeimmat melutasot aiheuttavasta toimintatilasta.
MODIFICATION AND EXTENSION OF THE APPROVAL OF THE MOTOR CYCLE TYPE OR OF THE TYPE OF EXHAUST OR SILENCING SYSTEM(S)
MOOTTORIPYÖRÄTYYPIN TAI PAKO- TAI ÄÄNENVAIMENNUSJÄRJESTELMÄN HYVÄKSYNNÄN MUUTTAMINEN JA LAAJENTAMINEN
Every modification of the motor cycle type or of the exhaust or silencing system shall be notified to the Type Approval Authority which approved the motor cycle type.
Kaikista moottoripyörätyyppiin tai pako- tai äänenvaimennusjärjestelmään tehtävistä muutoksista on ilmoitettava sille tyyppihyväksyntäviranomaiselle, joka hyväksyi kyseisen moottoripyörätyypin.
The Type Approval Authority may then either:
Tyyppihyväksyntäviranomainen voi tällöin
Consider that the modifications made are unlikely to have appreciable adverse effects, and that in any case the motor cycle still complies with the requirements of this Regulation; or
joko katsoa, ettei tehdyillä muutoksilla todennäköisesti ole havaittavaa kielteistä vaikutusta ja että moottoripyörätyyppi joka tapauksessa edelleen täyttää vaatimukset, tai
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Hyväksynnän vahvistus tai epääminen, jossa eritellään muutokset, annetaan kohdan 5.3 mukaisella menettelyllä tiedoksi tätä sääntöä soveltaville sopimuksen sopimuspuolille.
The competent authority which issued the approval extension shall assign a serial number to the extension and shall so notify the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Hyväksynnän laajentamisen myöntäneen toimivaltaisen viranomaisen on annettava laajentamiselle sarjanumero ja ilmoitettava siitä muille vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolille, jotka soveltavat tätä sääntöä, tämän säännön liitteessä 1 esitetyn mallin mukaisella ilmoituslomakkeella.
Any motor cycle manufactured shall conform to a type of motor cycle approved pursuant to this Regulation, be equipped with the silencer with which it was type approved and satisfy the requirements of paragraph 6 above.
Kaikkien valmistettujen moottoripyörien on oltava tämän säännön mukaisesti hyväksytyn moottoripyörätyypin mukaisia, varustettuja tyyppihyväksynnän mukaisella äänenvaimentimella ja täytettävä kohdan 6 vaatimukset.
In order to test conformity as required above, a sample motorcycle will be taken from the production line of the type approved pursuant to this Regulation.
Edellä mainitun vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi sarjasta valitaan yksi sellainen moottoripyörä, jonka tyyppi on hyväksytty tämän säännön mukaisesti.
Its sound levels measured and processed (Lurban and Lwot) according to the method described in Annex 3, with the same gear(s) and pre-acceleration distance(s) as used in the original type approval test, and mathematically rounded to the nearest integer shall not exceed by more than 3,0 dB(A) the values measured and processed at the time of type approval, nor by more than 1,0 dB(A) the limits laid down in Annex 6 of this Regulation.
Sen melutasot (Lurban ja Lwot), jotka on mitattu ja käsitelty liitteessä 3 kuvatulla menetelmällä ja käyttäen samoja vaihteita ja esikiihdytysmatkoja kuin alkuperäisessä tyyppihyväksyntätestissä ja joiden tulokset on pyöristetty lähimpään kokonaislukuun, saavat olla enintään 3,0 dB(A) suuremmat kuin tyyppihyväksynnän yhteydessä mitatut ja käsitellyt arvot ja enintään 1,0 dB(A) suuremmat kuin tämän säännön liitteessä 6 vahvistetut raja-arvot.
For conformity of production, the manufacturer shall make a renewed declaration that the type still fulfils the requirements of paragraphs 6.3.1 and 6.3.2 of this Regulation.
Vaatimustenmukaisuuden osoittamiseksi valmistajan on annettava uusi vakuutus siitä, että tyyppi edelleen täyttää tämän säännön 6.3.1 ja 6.3.2 vaatimukset.
In case of testing according to Annex 7, the measured sound levels shall not exceed by more than 1,0 dB(A) the limits given in paragraph 2.6 of Annex 7.
Liitteen 7 mukaisesti tehdyissä testeissä mitatut melutasot saavat olla enintään 1,0 dB(A) suuremmat kuin liitteen 7 kohdassa 2.6 vahvistetut raja-arvot.
The approval granted in respect of a motor cycle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8 above are not met.
Moottoripyörätyypille tämän säännön mukaisesti myönnetty hyväksyntä voidaan peruuttaa, jos kohdan 8 vaatimukset eivät täyty.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of a motor cycle approved in accordance with this Regulation, he shall inform the authority which granted the approval.
Jos hyväksynnän haltija lopettaa tämän säännön perusteella hyväksytyn moottoripyörätyypin valmistamisen kokonaan, hyväksynnän haltijan on ilmoitettava siitä hyväksynnän myöntäneelle viranomaiselle.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF THE TYPE APPROVAL AUTHORITIES
HYVÄKSYNTÄTESTEISTÄ VASTAAVIEN TEKNISTEN TUTKIMUSLAITOSTEN SEKÄ TYYPPIHYVÄKSYNTÄVIRANOMAISTEN NIMET JA OSOITTEET
The Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Tätä sääntöä soveltavien vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolien on ilmoitettava Yhdistyneiden kansakuntien sihteeristölle hyväksyntätestauksesta vastaavien tutkimuslaitosten ja niiden tyyppihyväksyntäviranomaisten nimet ja osoitteet, jotka myöntävät hyväksynnän ja joille on lähetettävä ilmoitukset muissa maissa annetusta hyväksynnästä taikka hyväksynnän laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta.
As from the official date of entry into force of the 04 series of amendments, no Contracting Parties applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 04 series of amendments.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet eivät saa muutossarjan 04 virallisen voimaantulopäivän jälkeen kieltäytyä antamasta hyväksyntää tämän säännön perusteella sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 04.
As from 1 January 2014, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the motor cycle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 04 series of amendments.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet saavat 1. tammikuuta 2014 lähtien myöntää hyväksyntiä vain sellaisille moottoripyörätyypeille, jotka täyttävät tämän säännön vaatimukset, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 04.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approval in accordance with the preceding series of amendments to this Regulation.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet eivät saa kieltäytyä laajentamasta hyväksyntää, joka on myönnetty tämän säännön aiempien muutossarjojen mukaisesti.
Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant approvals to those types of motor cycles which conform to the requirements of this Regulation as amended by the preceding series of amendments until the date in paragraph 12.2.
Tätä sääntöä soveltavien sopimuspuolien on kohdassa 12.2 vahvistettuun päivämäärään saakka myönnettävä tyyppihyväksyntiä moottoripyörätyypeille, jotka ovat tämän säännön vaatimusten mukaisia, sellaisena kuin se on muutettuna aiemmilla muutossarjoilla.
Approvals granted under this Regulation before the entry into force of the 04 series of amendments and all extensions of such approvals, including those granted subsequently under a preceding series of amendments to this Regulation, shall remain valid indefinitely.
Hyväksynnät, jotka on myönnetty tämän säännön perusteella ennen muutossarjan 04 voimaantuloa, sekä kaikki hyväksyntien laajennukset, mukaan luettuina myöhemmin myönnettävät laajennukset aikaisemman muutossarjan mukaisiin hyväksyntiin, pysyvät voimassa rajoittamattoman ajan.
If the motor cycle type approved under the preceding series of amendments meets the requirements of this Regulation as amended by the 04 series of amendments, the Contracting Party which granted the approval shall so notify the other Contracting Parties applying this Regulation.
Jos moottoriajoneuvotyyppi, joka on hyväksytty aikaisemman muutossarjan mukaisesti, vastaa tämän säännön vaatimuksia, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 04, hyväksynnän antaneen sopimuspuolen on ilmoitettava asiasta muille tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille.
No Contracting Party applying this Regulation shall refuse national type approval of a motor cycle type approved under the 04 series of amendments to this Regulation or meeting the requirements thereof.
Yksikään tätä sääntöä soveltava sopimuspuoli ei saa evätä kansallista tyyppihyväksyntää moottoripyörätyypiltä, joka on hyväksytty tämän säännön muutossarjan 04 mukaisesti tai täyttää sen vaatimukset.
As from 1 January 2017, Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration (first entry into service) of a motor cycle which does not meet the requirements of the 04 series of amendments to this Regulation.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat 1. tammikuuta 2017 lähtien evätä ensimmäisen kansallisen rekisteröinnin (ensimmäisen käyttöönoton) sellaiselta ajoneuvolta, joka ei täytä tämän säännön muutossarjan 04 mukaisia vaatimuksia.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, paragraph 2.
Ajoneuvojen rakennetta koskevan konsolidoidun päätöslauselman (R.E.3) määritelmän mukaisesti (TRANS/WP29/78/Rev.2, kohta 2).
If the rated maximum net power is reached at several engine speeds, S is used in this Regulation as the highest engine speed at which the rated maximum net power is reached.
Jos suurin nimellisnettoteho saavutetaan useilla moottorin kierrosnopeuksilla, S on tässä säännössä moottorin suurin kierrosnopeus, jolla suurin nimellisnettoteho saavutetaan.
The establishment of an electronic type approval database is expected to make the provision of in-use compliance reference data on the motor cycle superfluous.
Käytönaikaista vaatimustenmukaisuutta koskevien tietojen esittämisen moottoripyörässä odotetaan tulevan sähköisen tyyppihyväksyntätietokannan perustamisen myötä tarpeettomaksi.
A test is made on a stationary motor cycle in order to provide a reference value for administrations which use this method to check motor cycles in use.
Paikallaan olevan moottoripyörän testaus suoritetaan vertailuarvon määrittämiseksi viranomaisille, jotka käyttävät tätä menetelmää käytössä olevien moottoripyörien tarkastukseen.
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm)
(Enimmäiskoko A4 (210 × 297 mm))
concerning (2)
Aihe: moottoripyörätyypin (2)
Approval refused
hyväksynnän epääminen
of a motor cycle type with regard to noise emitted by motor cycles pursuant to Regulation No 41
moottoripyörien melupäästöjen osalta säännön nro 41 mukaisesti
Trade name or mark of the motor cycle: …
Moottoripyörän kauppanimi tai merkki: …
Motor cycle type: …
Moottoripyörän tyyppi: …
Rated maximum net power: … kW at …min–1
Suurin nimellisnettoteho: … kW nopeudella … min–1
Kind of engine (e.g. positive-ignition, compression ignition, etc.) (3): …
Moottorityyppi (kipinäsytytysmoottori, puristussytytysmoottori jne.) (3): …
Cycles: two-stroke/four-stroke (2):
Työkierto: kaksitahti, nelitahti (2):
Cylinder capacity: …cm3
Sylinteritilavuus: … cm3
Type of transmission: non-automatic gearbox/automatic gearbox: …
Vaihteistotyyppi: käsivalintainen/automaattivaihteisto: …
Number of gears: …
Vaihteiden määrä: …
Manufacturer or authorised representative (if any): …
Valmistaja tai valtuutettu edustaja (jos sellainen on): …
Type: … in accordance with drawing No …
Tyyppi … piirroksen nro: … mukaan …
Gears used for test of motor cycle in motion: …
Liikkeessä olevan moottoripyörän testissä käytetyt vaihteet: …
Final drive ratio(s): …
Viimeiset välityssuhteet: …
Type approval number of tyre(s): …
Renkaiden tyyppihyväksyntänumerot: …
If not available, the following information shall be provided:
Jos ei saatavilla, seuraavat tiedot:
Tyre manufacturer: …
Renkaiden valmistaja: …
Commercial description(s) of the type of tyre (by axle), (e.g. trade name, speed index, load index): …
Rengastyyppien kaupalliset nimitykset (akselin mukaan), (esim. kauppanimi, nopeusindeksi, kuormaindeksi): …
Tyre size (by axle): …
Rengaskoko (akselin mukaan): …
Other type approval number (if available): …
Muu tyyppihyväksyntänumero (jos saatavilla): …
Maximum permissible gross weight: …kg
Suurin sallittu kokonaispaino: … kg
Test mass: …kg
Testimassa … kg
Power to mass ratio index (PMR): …
Tehon ja massan suhdeindeksi (PMR): …
Vehicle length: …m
Ajoneuvon pituus: … m
Reference length lref: …m
Vertailupituus lref: … m
Vehicle speeds of measurements in gear (i)
Ajoneuvon nopeudet vaihteella (i) tehdyissä mittauksissa
Vehicle speed at the beginning of the period of acceleration (average of 3 runs) for gear (i): …km/h
Ajoneuvon nopeus kiihdytysjakson alussa (3 testiajon keskiarvo) vaihteella (i): … km/h
Pre-acceleration length for gear (i) …m
Esikiihdytyksen pituus vaihteella (i) … m
Vehicle speed vPP' (average of 3 runs) for gear (i) …km/h
Ajoneuvon nopeus vPP’ (3 testiajon keskiarvo) vaihteella (i): … km/h
Vehicle speed vBB' (average of 3 runs) for gear (i): …km/h
Ajoneuvon nopeus vBB’ (3 testiajon keskiarvo) vaihteella (i): … km/h
Vehicle speeds of measurements in gear (i + 1) (if applicable)
Ajoneuvon nopeudet vaihteella (i +1) (tapauksen mukaan) tehdyissä mittauksissa
Vehicle speed at the beginning of the period of acceleration (average of 3 runs) for gear (i + 1): …km/h
Ajoneuvon nopeus kiihdytysjakson alussa (3 testiajon keskiarvo) vaihteella (i + 1): … km/h
Pre-acceleration length for gear (i + 1): …m
Esikiihdytyksen pituus vaihteella (i + 1): … m
Vehicle speed vPP' (average of 3 runs) for gear (i + 1): …km/h
Ajoneuvon nopeus vPP’ (3 testiajon keskiarvo) vaihteella (i + 1): … km/h
Vehicle speed vBB' (average of 3 runs) for gear (i + 1): …km/h
Ajoneuvon nopeus vBB’ (3 testiajon keskiarvo) vaihteella (i + 1): … km/h
Accelerations are calculated between lines AA' and BB'/PP' and BB'
Kiihtyvyydet lasketaan linjojen AA’ ja BB’ sekä PP’ ja BB’ väliltä
Description of functionality of devices used to stabilise the acceleration (if applicable): …
Kiihtyvyyden stabilointiin käytettyjen laitteiden toiminnan kuvaus (tapauksen mukaan: …
Noise levels of moving vehicle
Liikkeessä olevan ajoneuvon melutaso
Wide-open-throttle test result Lwot: …db(A)
Täyskaasutestin tulos Lwot: … db(A)
Constant speed test results Lcrs: …db(A)
Vakionopeustestin tulokset Lcrs: … db(A)
Partial power factor kp: …db(A)
Osittainen tehokerroin kp: … db(A)
Final test result Lurban: …db(A)
Lopullinen testitulos Lurban: … db(A)
Noise level of stationary vehicle
Paikallaan olevan ajoneuvon melutaso:
Position and orientation of microphone (according to Appendix 2 of Annex 3): …
Mikrofonin sijainti ja suunta (liitteen 3 lisäyksen 2 mukaan): …
Test result for stationary test: … db(A) at …min–1
Paikallaan olevan ajoneuvon testitulos: … dB(A) kierrosluvulla … min–1
Additional sound emission provisions:
Täydentävät melupäästömääräykset:
See manufacturer’s statement of compliance (attached)
Ks. valmistajan vaatimustenmukaisuusvakuutus (liitteenä)
In-use compliance reference data
Käytönaikaista vaatimustenmukaisuutta koskevat vertailutiedot
Gear (i) or, for vehicles tested with non-locked gear ratios, the position of the gear selector chosen for the test: …
Vaihde (i) tai lukitsemattomilla välityssuhteilla testattujen ajoneuvojen tapauksessa vaihteenvalitsimen asento testissä: …
Pre-acceleration length lPA: …m
Esikiihdytyksen pituus lPA: … m
Sound pressure level Lwot(i): …dB(A)
Äänenpainetaso Lwot(i): … dB(A)
Deviations in calibration of sound level meter: …dB(A)
Poikkeamat äänitasomittarin kalibroinnissa: … dB(A)
Vehicle speed vPP' (average of 3 runs) for gear (i): …
Ajoneuvon tyyppihyväksyntähakemuksen päivämäärä: …
Technical Service performing the approval tests: …
Tyyppihyväksyntätestien suorittamisesta vastaava tutkimuslaitos: …
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2): …
Hyväksyntä myönnetty/evätty/peruutettu/ hyväksyntää laajennettu (2): …
Drawings, diagrams and plans of the engine and of the noise reduction system;
Piirrokset, kaaviot ja kaavakuvat moottorista ja äänenvaimennusjärjestelmästä
Photographs of the engine and of the exhaust or silencing system;
Valokuvat moottorista ja pako- tai äänenvaimennusjärjestelmästä
List of components, duly identified constituting the noise reduction system.
Luettelo äänenvaimennusjärjestelmän osista asianmukaisine tunnistustietoineen.
Delete what does not apply.
Tarpeeton viivataan yli.
If a non-conventional engine is used, this should be stated.
Jos moottori on tavanomaisesta poikkeava, tämä on mainittava.
(See paragraph 5.4 of this Regulation)
(Ks. tämän säännön kohta 5.4)
The above approval mark affixed to a motor cycle shows that the motor cycle type concerned has, with regard to noise, been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 41 under approval number 042439.
Yllä olevasta moottoripyörään kiinnitetystä hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen moottoripyörätyyppi on hyväksytty melutason osalta Alankomaissa (E4) säännön nro 41 mukaisesti hyväksyntänumerolla 042439.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 41 as amended by the 04 series of amendments.
Hyväksyntänumeron kaksi ensimmäistä merkkiä osoittavat, että hyväksyntä on myönnetty säännön nro 41 vaatimusten mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 04.
The above approval mark affixed to a motor cycle shows that the motor cycle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 41 and 10.
Yllä olevasta moottoripyörään kiinnitetystä hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen moottoripyörätyyppi on hyväksytty Alankomaissa (E 4) sääntöjen nro 41 ja 10 mukaisesti.
The first two digits of the approval numbers indicate that on the date on which these approvals were granted, Regulation No 41 included 04 series of amendments and Regulation No 10 included the 01 series of amendments.
Hyväksyntänumeron kaksi ensimmäistä numeroa osoittavat, että hyväksyntien myöntämispäivänä sääntöön nro 41 oli sisällytetty muutossarja 04 ja sääntöön nro 10 muutossarja 01.
METHODS AND INSTRUMENTS FOR MEASURING NOISE MADE BY MOTOR CYCLES
MOOTTORIPYÖRIEN AIHEUTTAMAN MELUN MITTAUSMENETELMÄT JA -LAITTEET
Noise of the motor cycle in motion (measuring conditions and method for testing of the vehicle during component type approval).
Liikkeessä olevan moottoripyörän melu (mittausolosuhteet ja testausmenetelmä ajoneuvon tarkastamiseksi tyyppihyväksynnän yhteydessä)
Acoustic measurements
Akustiset mittaukset
When using a system that includes periodic monitoring of the A-weighted sound pressure level, a reading should be made at a time interval not greater than 30 ms.
Käytettäessä järjestelmää, jossa A-painotettua äänenpainetasoa seurataan tietyin väliajoin, lukema on otettava enintään 30 ms:n väliajoin.
The instruments shall be maintained and calibrated in accordance with the instructions of the instrument manufacturer.
Laitteet huolletaan ja kalibroidaan valmistajan ohjeiden mukaisesti.
At the beginning and at the end of every measurement session, the entire acoustic measuring system shall be checked by means of a sound calibrator that fulfils the requirements of Class 1 sound calibrators according to IEC 60942:2003.
Kunkin mittaustilanteen alussa ja lopussa koko akustinen mittausjärjestelmä on tarkastettava äänen kalibrointilaitteella, joka on vähintään kansainvälisen sähkötekniikan toimikunnan (IEC) julkaisussa 60942:2003 esitetyn luokan 1 vaatimusten mukainen.
Without any further adjustment, the difference between the readings shall be less than or equal to 0,5 dB(A).
Tarkastuksen lukemien välinen ero saa olla ilman lisäsäätöä korkeintaan 0,5 dB(A).
Compliance of the sound calibrator with the requirements of IEC 60942:2003 shall be verified once a year.
Kerran vuodessa on tarkistettava, että äänen kalibrointilaite täyttää julkaisussa IEC 60942:2003 asetetut vaatimukset.
Compliance of the instrumentation system with the requirements of IEC 61672-1:2002 shall be verified at least every two years.
Vähintään kerran kahdessa vuodessa on tarkistettava, että instrumentointijärjestelmä täyttää julkaisussa IEC 61672–1:2002 asetetut vaatimukset.
All compliance testing shall be conducted by a laboratory which is authorised to perform calibrations traceable to the appropriate standards.
Kaikki vaatimustenmukaisuustestit on tehtävä laboratoriossa, jolla on valtuudet suorittaa asiaa koskevien standardien mukaisia kalibrointeja.
Instrumentation for speed measurements
Nopeudenmittauslaitteet
The rotational speed of the engine shall be measured with an instrument meeting specification limits of at least ± 2 per cent or better at the engine speeds required for the measurements being performed.
Moottorin kierrosnopeus mitataan käyttämällä laitetta, jonka tarkkuus on ±2 prosenttia tai parempi niillä moottorin kierrosluvuilla, joita mittauksessa käytetään.
The road speed of the vehicle shall be measured with instruments meeting specification limits of at least ± 0,5 km/h when using continuous measuring devices.
Ajoneuvon ajonopeus mitataan laitteilla, joiden tarkkuus on vähintään ±0,5 km/h käytettäessä jatkuvaan mittaamiseen soveltuvia laitteita.
The meteorological instrumentation used to monitor the environmental conditions during the test shall meet the following specifications:
Meteorologisten laitteiden, joilla seurataan ympäristöolosuhteita testin aikana, on täytettävä seuraavat vaatimukset:
± 1 °C or less for a temperature measuring device;
lämpötilamittari: enintään ±1 °C
± 1,0 m/s for a wind speed measuring device;
tuulen nopeuden mittari: ±1,0 m/s
± 5 hPa for a barometric pressure measuring device;
ilmanpainemittari: ±5 hPa
± 5 per cent for a relative humidity measuring device.
suhteellisen kosteuden mittari: ±5 %.
Acoustical environment, meteorological conditions and background noise
Akustinen ympäristö, sääolosuhteet ja taustamelu
The test site shall consist of a central acceleration section surrounded by a substantially level test area.
Testauspaikan on muodostuttava varsinaisesta kiihdytysalueesta, jota ympäröi riittävän tasainen testialue.
The acceleration section shall be level; its surface shall be dry and so designed that rolling noise remains low.
Kiihdytysalueen on oltava tasainen, ja sen pinnan on oltava kuiva ja sellainen, että vierintämelu jää vähäiseksi.