natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The PM mass emission and the exhaust gas backpressure are considered constant within the meaning of this Regulation where there is a coefficient of variance of less than 25 per cent over 25 test cycles.
Kun jälkiasennettavaa päästöjenrajoituslaitetta on kuormitettu hiukkasilla siihen asti, että vastapaine on vakio, tai kuormittamalla järjestelmää enintään 100 käyttötunnin ajan, kuten edellä kuvataan, aktivoidaan regenerointi.
The exhaust gas backpressure is measured continuously for the purposes of this assessment and the particulate emissions are measured during at least every fifth test cycle.
Se voidaan aktivoida esimerkiksi käyttämällä moottoria suuremmalla kuormituksella, jotta pakokaasun lämpötila nousee.
The coefficient of variance (CoV) is calculated as follows:
Regeneroinnin päätyttyä tehdään pakokaasumittaukset vähintään kolmen perättäisen soveltuvan testisyklin aikana (ts. kolme ESC-sykliä, ETC-sykliä, WHSC-sykliä, WHTC-sykliä, NRSC-sykliä tai NRTC-sykliä).
With:
Pakokaasusta mitatut epäpuhtausarvot saavat poiketa pakokaasusta ennen jälkiasennettavan päästöjenrajoituslaitteen kuormittamista mitatuista epäpuhtausarvoista enintään 15 prosenttia, kun kyse on kaasumaisista päästöistä, ja enintään 20 prosenttia, kun kyse on hiukkasmassasta tai -määrästä.
Average value = (x1 + x2 + … + xn)/n
Valmistajan on vahvistettava kirjallisesti, että regeneroinnin aikana saavutetut suurimmat lämpötilat eivät vaurioita jälkiasennettavaa päästöjenrajoituslaitetta eivätkä merkittävästi lyhennä sen tehokasta käyttöikää.
Where:
Valmistaja voi edellä kuvatun kuormitusmenettelyn suorittamisen asemesta toimittaa regenerointitestiin sellaisen hiukkaspäästöjä vähentävän jälkiasennettavan päästöjenrajoituslaitteen, joka on jo kuormitettu regenerointitestissä edellytettävään arvoon.
n = number of measured values
Jatkuvasti regeneroituvan hiukkaspäästöjä vähentävän jälkiasennettavan päästöjenrajoituslaitteen arviointikriteerit
x = respective single measured value
Hiukkaspäästöjä vähentävän jälkiasennettavan päästöjenrajoituslaitteen testi katsotaan hyväksytyksi, jos tämän säännön kohdan 8 mukaisesti mitatut hiukkaspäästöt vastaavat vaatimuksia.
Test of the regeneration characteristic of a particulate reduction REC
Säännellyt epäpuhtaudet
This testing is carried out by loading the system with particulate matter until a constant exhaust gas backpressure is reached or over a time period of a maximum of 100 hours if no constant value for the backpressure has been achieved before that time.
Säänneltyjen epäpuhtauksien päästöt määritetään mittauksilla, jotka tehdään välittömästi regenerointiominaisuuksien määrittämiseksi tehtyjen testien jälkeen.
The exhaust gas backpressure is considered constant if, when measured after a period of at least 50 hours, the exhaust gas backpressure does not vary by more than plus or minus 4 mbar within a period of 30 min.
Säänneltyjen epäpuhtauksien (CO, HC, PM ja NOx) on alkuperäisessä tilassa ja jälkiasennuksen jälkeen noudatettava sen päästövaiheen tai -normin raja-arvoja, jonka mukaiseksi moottori oli alun perin tyyppihyväksytty.
The test points of the cycle used for loading the system are to be selected so that a maximum exhaust gas temperature of 180 °C at the inlet of the particulate reduction system is not exceeded.
NO2–NOx-suhde alkuperäisessä tilassa ja jälkiasennuksen jälkeen on kirjattava ja esitettävä testausselosteessa.
The loading of the system with particulate matter is preferably carried out by running the test engine at a constant speed of between 50 per cent and 75 per cent of its rated speed.
NO2- ja NOx-päästöjen massa määritetään samanaikaisilla mittauksilla, jotka tehdään tämän säännön kohdan 13.2 mukaisesti.
After the REC has been loaded with particulate matter until the backpressure is constant, or after a maximum of 100 hours of running to load the system as defined above, regeneration is activated.
Jaksoittaisesti regeneroituvan hiukkaspäästöjä vähentävän jälkiasennettavan päästöjenrajoituslaitteen arviointikriteerit
This can, for example, be activated by running the engine at a higher load mode step so as to increase the exhaust temperature.
Tätä määräystä sovelletaan vain sellaisiin jälkiasennettaviin päästöjenrajoituslaitteisiin, joissa käytetään aktiivista regenerointia.
After completion of the regeneration, exhaust gas measurements are to be taken during at least three iterations of the appropriate test cycle (That is, three ESC cycles, ETC cycles, WHSC cycles, WHTC cycles, NRSC cycles, or NRTC cycles.)
Päästöt mitataan vähintään kolmen perättäisen soveltuvan kuumakäynnistystestisyklin aikana (ts. kolme ESC-kuumakäynnistyssykliä, ETC-kuumakäynnistyssykliä, WHSC-kuumakäynnistyssykliä, WHTC-kuumakäynnistyssykliä, NRSC-kuumakäynnistyssykliä tai NRTC-kuumakäynnistyssykliä).
The measured exhaust gas pollutant values shall not deviate from the measured exhaust gas pollutant values before the REC loading procedure by more than 15 per cent for the gaseous emissions or more than 20 per cent for the particulate mass or particle number.
Yhteen sykliin, jonka aikana mittauksia tehdään, olisi sisällyttävä regenerointitapahtuma jälkiasennettavan päästöjenrajoituslaitteen ollessa vakiintunut.
The manufacturer shall confirm in writing that the maximum temperatures occurring during the regeneration process will not damage or significantly shorten the effective life of the REC.
Muiden kahden syklin, joiden aikana mittauksia tehdään, olisi oltava sellaisia, joissa regenerointia ei tapahdu.
As an alternative to using the loading procedure described above, the manufacturer may provide a particulate reduction REC already loaded to the limit for the regeneration test.
Jos regenerointi kestää pitempään kuin yhden jakson, on tehtävä peräkkäisiä testisyklejä, kunnes regenerointi on saatu päätökseen.
Assessment criteria for continuously regenerating particulate reduction REC
Jälkiasennettavan päästöjenrajoituslaitteen valmistajan on ilmoitettava ne olosuhteet, joiden vallitessa regenerointi tavallisesti tapahtuu (hiukkaskuormitus, lämpötila, pakokaasun vastapaine ja muut merkitykselliset parametrit).
The REC system test of the particulate reduction REC is considered satisfactory if the particulate emissions measured as defined in paragraph 8 of this Regulation are met.
Valmistajan on myös ilmoitettava regenerointitapahtumien esiintymistiheys sinä osuutena testeistä, jolloin regenerointi tapahtuu.
Regulated pollutants
Valmistajan on sovittava tyyppihyväksyntäviranomaisen kanssa siitä, millä nimenomaisella menettelyllä tämä osuus määritetään hyvän teknisen käytännön mukaisesti.
The emissions of the regulated pollutants are determined by measurements taken immediately after the tests to establish the regeneration characteristics.
(Osuus on jäljempänä kuvattavassa ominaishiukkaspäästöjen laskentamenettelyssä käytettävä tekijä F.)
The emissions of the regulated pollutants (CO, HC, PM and NOx) in the initial condition and in the retrofitted condition shall be within the limit values for the emissions stage or standard for which the engine was originally type-approved.
Valmistajan on toimitettava regenerointitestiä varten hiukkaspäästöjä vähentävä jälkiasennettava päästöjenrajoituslaite, joka on kuormitettu hiukkasilla.
The NO2 to NOx ratio for the initial condition and the retrofitted condition is to be recorded and shown in the test report.
Valmistaja voi vaihtoehtoisesti suorittaa peräkkäisiä testisyklejä tämän liitteen kohdassa 4.4 kuvatulla tavalla, kunnes hiukkaspäästöjä vähentävä jälkiasennettava päästöjenrajoituslaite on kuormitettu.
The determination of the NO2 and NOx mass emissions is to be determined by simultaneous measurement in accordance with paragraph 13.2 of this Regulation.
Mittauksia ei tarvitse tehdä sykleissä, jotka suoritetaan jälkiasennettavan päästöjenrajoituslaitteen kuormittamiseksi hiukkasilla.
Assessment criteria for periodically regenerating particulate reduction REC
Regenerointijaksojen väliset keskipäästöt määrittämisessä käytetään perustana aritmeettista keskiarvoa useista soveltuvan syklin mukaisista testeistä, jotka suoritetaan suunnilleen tasavälein, kun otetaan huomioon jaksojen välissä olevien sellaisten testisyklien lukumäärä, joiden aikana mittauksia ei tehdä.
This provision only applies to REC which utilise active regeneration.
Aritmeettisen keskiarvon laskemiseen on sisällytettävä vähintään yksi testisykli, joka sijoittuu mahdollisimman lähelle ennen regenerointitestiä, ja yksi testisykli, joka suoritetaan välittömästi regenerointitestin jälkeen.
The emissions shall be measured during at least three appropriate hot-start test cycles (That is, three hot-start ESC cycles, ETC cycles, WHSC cycles, WHTC cycles, NRSC cycles, or NRTC cycles.)
Regenerointitestin aikana kirjataan kaikki tiedot, joita tarvitaan regeneroinnin havaitsemiseksi (CO- tai NOx-päästöt, lämpötila ennen jälkiasennettavaa päästöjenrajoituslaitetta ja sen jälkeen, pakokaasun vastapaine ja muut mahdolliset merkitykselliset parametrit).
One of the cycles from which measurements are taken should include a regeneration event on a stabilized REC system.
Sovellettavat päästörajat voidaan ylittää regenerointiprosessin aikana.
The other two cycles from which measurements are taken should be cycles in which regeneration does not occur.
Testausmenettely esitetään kaaviona alla olevassa kuvassa.
The exact procedure used to determine this fraction shall be agreed with the manufacturer by the Type Approval Authority on the basis of good engineering judgement.
Syklien lukumäärä
(This frequency fraction is the factor F in the procedure for calculation of nominal particulate emissions set out below.)
Jaksoittaisesti regeneroituvan hiukkaspäästöjä vähentävän jälkiasennettavan päästöjenrajoituslaitteen katsotaan läpäisseen testin, jos jäljempänä kuvatulla menettelyllä lasketut ominaishiukkaspäästöt ovat pienemmät kuin sitä vähennystasoa koskeva raja-arvo, jonka mukaista hyväksyntää hakija hakee jälkiasennettavalle päästöjenrajoituslaitteelle.
For a regeneration test, the manufacturer shall provide a particulate reduction REC system that has been loaded with particulate matter.
Säänneltyjen epäpuhtauksien (CO, HC, PM ja NOx) päästöt eivät saa olla alkuperäisessä tilassa ja jälkiasennuksen jälkeen suurempia kuin sen normin raja-arvot, jonka mukaiseksi moottori oli alun perin hyväksytty.
As an option, the manufacturer may run consecutive test cycles as set out in paragraph 4.4 of this annex until the particulate reduction REC is loaded.
NO2–NOx-suhde alkuperäisessä tilassa ja jälkiasennuksen jälkeen on kirjattava ja esitettävä testausselosteessa.
Emissions measurement is not required on cycles run for the purposes of loading the REC with particulate matter.
NO2- ja NOx-päästöjen massa määritetään samanaikaisilla mittauksilla, jotka tehdään tämän liitteen kohdan 4.7.2 ja tämän säännön kohdan 13 mukaisesti.
Average emissions between regeneration phases shall be determined from the arithmetic mean of several tests approximately equidistant in terms of the number of unmeasured test cycles between them.
Painotetut hiukkaspäästöt
During the regeneration test, all the data needed to detect regeneration shall be recorded (CO or NOx emissions, temperature before and after the REC, exhaust back pressure, and any other relevant parameters).
F = regenerointitapahtumien esiintymistiheys osuutena testeistä, jolloin regenerointi tapahtuu [-]
It is permissible for the applicable emission limits to be exceeded during the regeneration process.
PM mass wor = keskimääräinen ominaispäästö testistä, jossa ei tapahdu regenerointia [g/kWh]
The test procedure is shown schematically in the figure below.
PM mass r = keskimääräinen ominaispäästö testistä, jossa tapahtuu regenerointi [g/kWh]
Scheme of periodic regeneration
Valmistajan valinnan mukaan ja hyvän teknisen käytännön mukaisen arvion perusteella regeneroinnin mukautustekijä kr, joka kuvaa keskimääräistä päästötasoa, voidaan laskea kertovana tai summaavana seuraavasti:
Number of cycles
k r = PM mass / PM masswor (kertova mukautustekijä)
Emissions (g/KwH)
k Ur = PM mass / PM masswor (korottava mukautustekijä)
Weighted emissions of sampling and regeneration ew
k Dr = PM mass – PM mass r (pienentävä mukautustekijä)
Mean emissions during sampling e1…n
Jos päästöjen määrittämisessä käytetään useampaa kuin kahta regenerointijaksojen välissä tehtävää mittausta, nämä lisämittaukset on tehtävä tasavälein ja niistä on määritettävä aritmeettinen keskiarvo.
Emissions during regeneration er The system test of a periodically regenerating particulate reduction REC is considered passed if the nominal particulate emissions calculated using the procedure set out below are within the limit set for the reduction level for which the applicant wishes the REC to be approved.
Painotetut kaasumaiset päästöt
The emissions of regulated pollutants (CO, HC, PM and NOx) shall not exceed the limit values for the standard to which the engine was originally type approved, both in the initial condition and in the retrofitted condition.
Jaksoittaisesti regeneroituvan järjestelmän kaasumaiset päästöt Mgas (g/kWh) määritetään seuraavasti:
The NO2/NOx ratio for both the initial condition and the retrofitted condition are to be recorded and shown in the test report.
F = regenerointitapahtumien esiintymistiheys osuutena testeistä, jolloin regenerointi tapahtuu [-]
The determination of the NO2 and NOx-mass emissions is to be determined by simultaneous measurement in accordance with paragraph 4.7.2 of this annex and paragraph 13 of this Regulation.
Mgas wor = keskimääräinen ominaispäästö testistä, jossa ei tapahdu regenerointia [g/kWh]
Weighted particulate emissions
Mgas r = keskimääräinen ominaispäästö testistä, jossa tapahtuu regenerointi [g/kWh]
The particulate emissions PM mass (g/kWh) for periodically regenerating systems are determined as follows.
Valmistajan valinnan mukaan ja hyvän teknisen käytännön mukaisen arvion perusteella regeneroinnin mukautustekijä kr, joka kuvaa keskimääräistä päästötasoa, voidaan laskea kertovana tai summaavana seuraavasti:
PM mass = PM massr × F + (1 – F) × PM masswor
kr = Mgas / Mgaswor (kertova mukautustekijä)
F = frequency of the regeneration event in terms of fraction of tests during which the regeneration occurs [-]
kUr = Mgas – Mgaswor (korottava mukautustekijä)
PM mass wor = average specific emission from a test in which the regeneration does not occur [g/kWh]
kDr = Mgas – Mgaswor (pienentävä mukautustekijä)
PM mass r = average specific emission from a test in which the regeneration occurs [g/kWh]
NO2-päästöjen määrittäminen
The manufacturer may choose, on the basis of good engineering analysis, to calculate either a multiplicative or an additive regeneration adjustment factor kr, expressing the average emission rate, as follows:
Testit tehdään testimoottorilla, joka valitaan tämän säännön kohdassa 12 esitettyjen kriteerien mukaisesti.
k r = PM mass/PM masswor (multiplicative adjustment factor)
Hiukkaspäästöjä vähentävän jälkiasennettavan päästöjenrajoituslaitteen valinta NO2-päästöjen määrittämiseen
k Ur = PM mass – PM masswor (upward adjustment factor)
Testauksessa voidaan käyttää eri jälkiasennettavaa päästöjenrajoituslaitetta kuin tämän liitteen kohdassa 4.5.
k Dr = PM mass – PM mass r (downward adjustment factor)
Testattavan hiukkaspäästöjä vähentävän jälkiasennettavan päästöjenrajoituslaitteen on oltava
If more than two measurements between the regeneration phases are used to determine the emissions, these further measurements shall be taken at equal intervals and an arithmetical average taken.
hiukkaspäästöjä vähentävä jälkiasennettava päästöjenrajoituslaite, jonka aktiivinen tilavuus on suurin, ja jos virtaussuunnassa laitteen yläpuolella käytetään dieselmoottorin hapetuskatalysaattoria (DOC), aktiiviselta pinta-alaltaan suurin katalysaattori
Weighted gaseous emissions
hiukkaspäästöjä vähentävä jälkiasennettava päästöjenrajoituslaite, jonka platinakuormitus vastaa enimmäisarvoa ja jossa katalyyttisesti aktiivisen aineen kokonaiskuormitus vastaa enimmäisarvoa määritellyssä laiteperheessä.
The emission of gaseous components Mgas (g/kWh) for periodically regenerating systems is determined as follows.
Valittu hiukkaspäästöjä vähentävä jälkiasennettava päästöjenrajoituslaite on asennettava siten, että saavutetaan pienin etäisyys moottorista rajoituslaitteeseen, siten kuin se on määritelty rajoituslaitteen käyttökohdealueessa.
F = frequency of the regeneration event in terms of the fraction of tests during which the regeneration occurs
Hiukkaspäästöjä vähentävän jälkiasennettavan päästöjenrajoituslaitteen on oltava kuormittamaton ja sen käyttöiän enintään 125 tuntia.
Mgas wor = average specific emission from a test in which the regeneration does not occur [g/kWh]
Tehdään käyttökohteen mukaan kolme peräkkäistä WHTC- tai NRTC-testisykliä.
Mgas r = average specific emission from a test in which the regeneration occurs [g/kWh]
Määritetään päästöt kaikista kolmesta syklistä ja lasketaan keskiarvo.
The manufacturer may choose, on the basis of good engineering analysis, to calculate either a multiplicative or an additive the regeneration adjustment factor kr, expressing the average emission rate, as follows:
Jos tulosten vaihteluväli on suurempi kuin ± 15 prosenttia keskiarvosta, tehdään vielä yksi testisykli.
k r = Mgas/Mgaswor (multiplicative adjustment factor)
Luokkien M ja N ajoneuvoissa käytettyjen puristussytytysmoottorien NOx- ja NO2-päästöt lasketaan kokonaisen WHTC-syklin ajalta.
k Ur = Mgas – Mgaswor (upward adjustment factor)
Kun kyse on puristussytytysmoottoreista, joita käytetään liikkuvissa työkoneissa tai luokan T ajoneuvoissa, joiden nettoteho on suurempi kuin 18 kW mutta enintään 560 kW, NOx- ja NO2-päästöt lasketaan kokonaisen NRTC-syklin ajalta.
k Dr = Mgas – Mgas r (downward adjustment factor)
TESTISYKLIT
Determination of NO2 emissions
Kun hyväksynnän kohteena on moottori, jonka kanssa jälkiasennettavaa päästöjenrajoituslaitetta on tarkoitus käyttää, ja kyseessä on tieliikennekäyttöä koskeva hyväksyntä (säännön nro 49 mukaisesti), päästöjenrajoituslaitteen hyväksynnässä on käytettävä testisykliä, joka vastaa sitä säännön nro 49 mukaista päästövaihetta, jonka mukaista hyväksyntää laitteelle haetaan.
The testing shall be performed on the test engine selected by the criteria described in paragraph 12 of this Regulation.
Jos moottoria käytetään tieliikennekäytössä ja sille on myönnetty säännön nro 49 vaatimusten mukainen hyväksyntä, moottorin peruspäästöjen määrittämisessä on käytettävä testisykliä, joka vastaa sitä säännön nro 49 mukaista päästövaihetta, jonka mukaisesti moottori on hyväksytty.
Selection of the particulate reduction REC for NO2 determination.
Jos moottoria käytetään tieliikennekäytössä mutta sille ei ole myönnetty säännön nro 49 vaatimusten mukaista hyväksyntää, moottorin peruspäästöjen määrittämisessä on käytettävä testisykliä, joka vastaa sitä säännön nro 49 mukaista päästövaihetta, jonka mukaista hyväksyntää jälkiasennettavalle päästöjenrajoituslaitteelle haetaan.
The REC used for testing may be different from the REC used in paragraph 4.5 of this annex.
Kun hyväksynnän kohteena on moottori, jonka kanssa jälkiasennettavaa päästöjenrajoituslaitetta on tarkoitus käyttää, ja kyseessä on muuta kuin tieliikennekäyttöä koskeva hyväksyntä (säännön nro 96 mukaisesti), päästöjenrajoituslaitteen hyväksynnässä on käytettävä testisykliä, joka vastaa sitä säännön nro 96 mukaista päästövaihetta, jonka mukaista hyväksyntää laitteelle haetaan.
The particulate reduction REC to be tested shall be:
Jos moottoria käytetään muussa kuin tieliikennekäytössä ja sille on myönnetty säännön nro 96 vaatimusten mukainen hyväksyntä, moottorin peruspäästöjen määrittämisessä on käytettävä testisykliä, joka vastaa sitä säännön nro 96 mukaista päästövaihetta, jonka mukaisesti moottori on hyväksytty.
A particulate reduction REC with the largest active volume and, if a diesel oxidation catalyst (DOC) is used upstream, the catalytic converter with the largest active surface area and
Jos moottoria käytetään muussa kuin tieliikennekäytössä mutta sille ei ole myönnetty säännön nro 96 vaatimusten mukaista hyväksyntää, moottorin peruspäästöjen määrittämisessä on käytettävä testisykliä, joka vastaa sitä säännön nro 96 mukaista päästövaihetta, jonka mukaista hyväksyntää jälkiasennettavalle päästöjenrajoituslaitteelle haetaan.
The particulate reduction REC containing the maximum charge of platinum with the maximum total charge of catalytically active material within the defined REC family.
Jälkiasennettavan päästöjenrajoituslaitteen tehokkuutta ja NO2-päästöjä määritettäessä käytetään tämän säännön kohdassa 8.3 määriteltyä soveltuvaa testisykliä.
The chosen particulate reduction REC shall be fitted in such a way that the shortest distance between the engine and the particulate reduction REC, as specified in the application range for the particulate reduction REC, is achieved.
LIITE 6
The particulate reduction REC shall be unloaded and shall not have been run in for longer than 125 hours.
NOx-PÄÄSTÖJÄ RAJOITTAVAN JÄLKIASENNETTAVAN PÄÄSTÖJENRAJOITUSLAITTEEN (LUOKKA III) TESTAAMINEN
Three successive WHTC or NRTC test cycles, as appropriate to the application, shall be conducted.
NOx-päästöjä rajoittavan jälkiasennettavan päästöjenrajoituslaitteen testi koostuu seuraavista vaiheista, ja siihen kuuluu myös sekundaaristen päästöjen arvioiminen ja NO2-päästöjen määrittäminen:
The emissions shall be determined over all three cycles and averaged.
KÄYTTÖIÄN KARTUTTAMINEN
If the range of these results is greater than ± 15 per cent of the mean, then an additional test cycle should be run.
Polttoaineen ominaiskulutus (g/kWh) määritetään tämän liitteen kohdan 2.2 mukaisella päästötestillä.
The calculation of the NOx and NO2 emissions shall be determined for CI engines used in vehicles of category M and N over the complete WHTC cycle.
PÄÄSTÖJEN, POLTTOAINEEN OMINAISKULUTUKSEN JA VÄHENNYSTEHOKKUUDEN MÄÄRITTÄMINEN, KUN JÄLKIASENNETTAVA PÄÄSTÖJENRAJOITUSLAITE ON ASENNETTU KÄYTTÖIÄN KARTUTTAMISEN JÄLKEEN
For CI engines used in non-road mobile machinery or Category T vehicles having an installed net power higher than 18 kW, but not more than 560 kW the calculation of the NOx and NO2 emissions shall be determined over the complete NRTC cycle.
Polttoaineen ominaiskulutus (g/kWh) määritetään tämän liitteen kohdan 3.2 mukaisella päästötestillä.
TEST CYCLES
NOx-PÄÄSTÖJÄ VÄHENTÄVÄN JÄLKIASENNETTAVAN PÄÄSTÖJENRAJOITUSLAITTEEN ARVIOINTIKRITEERIT
In cases where the approval of the engine with which the REC is to be used is an on-road approval (performed in accordance with Regulation No 49) the test cycle to be used for approval of the REC shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which approval of the REC is being sought.
NOx-päästöjä vähentävän jälkiasennettavan päästöjenrajoituslaitteen testi katsotaan hyväksytyksi, jos tämän säännön kohdan 8 mukaisesti mitatut kaasumaiset ja hiukkaspäästöt vastaavat vaatimuksia.
Where the engine is being used in an on-road application and has an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 49, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which the engine has an approval.
Säänneltyjen epäpuhtauksien (CO, HC, PM ja NOx) on alkuperäisessä tilassa noudatettava sen päästövaiheen tai -normin raja-arvoja, jonka mukaiseksi moottori oli alun perin tyyppihyväksytty.
Where the engine is being used in an on-road application but does not have an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 49, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which approval of the REC is being sought.
Jos tulosten vaihteluväli on suurempi kuin ± 15 prosenttia keskiarvosta, tehdään vielä yksi testisykli.
In cases where the approval of the engine with which the REC is to be used is a non-road approval (performed in accordance with Regulation No 96) the test cycle to be used for approval of the REC shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 96 for which approval of the REC is being sought.
LIITE 7