natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Such pre-engagement should be offered before an application for a single safety certificate is submitted, with the aim of enabling the certification body to become familiar with the applicant's safety management system, clarifying how the safety assessment process will be conducted and how decisions will be made and verifying that the applicant has received sufficient information to know what is expected of it.
Tällaista esisitoumusta olisi tarjottava ennen yhtenäistä turvallisuustodistusta koskevan hakemuksen jättämistä, jotta todistuksia antava elin voi tutustua hakijan turvallisuusjohtamisjärjestelmään, jotta voidaan selventää, miten turvallisuuden arviointiprosessi toteutetaan ja miten päätökset tehdään ja jotta voidaan tarkistaa, että hakija on saanut riittävästi tietoa siitä, mitä siltä odotetaan.
Clarifications given in the context of pre-engagement should not affect the outcome of the assessment.
Esisitoumuksen yhteydessä annettujen selvennysten ei pitäisi vaikuttaa arvioinnin tulokseen.
The Agency should monitor the expiry dates of all valid single safety certificates with an area of operation in more than one Member State and should share that information with the relevant national safety authorities in order to facilitate the planning of their respective safety assessment activities.
Viraston olisi seurattava kaikkien sellaisten voimassa olevien yhtenäisten turvallisuustodistusten voimassaolon päättymispäivää, joiden toiminta-alue sijaitsee useammassa kuin yhdessä jäsenvaltiossa, ja jaettava tämä tieto asianomaisten kansallisten turvallisuusviranomaisten kanssa helpottaakseen niiden turvallisuusarviointiin liittyvien toimien suunnittelua.
The Agency should publish and keep up to date an application guide, free of charge, describing and where necessary explaining the requirements set out in this Regulation.
Viraston olisi julkaistava ja pidettävä ajan tasalla maksutonta hakuopasta, jossa kuvataan ja tarvittaessa selitetään tässä asetuksessa säädetyt vaatimukset.
With the aim of harmonising the approach to the exchange and recording of information through the one-stop shop, the application guide should also include model templates developed by the Agency in cooperation with the national safety authorities.
Hakuoppaan olisi sisällettävä myös viraston yhteistyössä kansallisten turvallisuusviranomaisten kanssa laatimia vakiomalleja, jotta tietojen vaihtamista ja kirjaamista keskitetyn palvelupisteen kautta koskeva toimintatapa voidaan yhdenmukaistaa.
The Agency and the national safety authorities should implement internal arrangements or procedures to ensure the requirements of the safety assessment are fulfilled.
Viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten olisi otettava käyttöön sisäisiä järjestelyjä tai menettelyjä, joilla varmistetaan, että turvallisuusarviointia koskevat vaatimukset täyttyvät.
To avoid any duplication of assessment and to reduce the administrative burden and cost for the applicant, the Agency and the national safety authorities should take into account the cooperation agreements and multilateral agreements concluded pursuant to Article 11 of Directive (EU) 2016/798, where relevant.
Päällekkäisten arviointien välttämiseksi sekä hakijalle koituvien hallinnollisten rasitteiden ja kustannusten vähentämiseksi viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten olisi otettava tarvittaessa huomioon direktiivin (EU) 2016/798 11 artiklan nojalla tehdyt yhteistyösopimukset ja monenväliset sopimukset.
Where the intended area of operation is limited to one Member State, and the applicant intends to operate to one or more stations close to the border in neighbouring Member States with similar network characteristics and similar operating rules, it should be able to do so without an extension of its area of operation to those neighbouring Member States.
Jos aiottu toiminta-alue rajoittuu yhteen jäsenvaltioon ja hakija aikoo liikennöidä yhdelle tai useammalle asemalle, jotka sijaitsevat rajan läheisyydessä sellaisissa naapurijäsenvaltioissa, joissa on samankaltaiset verkko-ominaisuudet ja toimintasäännöt, sen olisi voitava tehdä niin laajentamatta toiminta-aluettaan kyseisiin naapurijäsenvaltioihin.
When submitting its application for a single safety certificate, the applicant should select the safety certification body in accordance with Article 10(5) and (8) of Directive (EU) 2016/798.
Jättäessään yhtenäistä turvallisuustodistusta koskevaa hakemustaan hakijan olisi valittava turvallisuustodistuksia antava elin direktiivin (EU) 2016/798 10 artiklan 5 ja 8 kohdan mukaisesti.
Where the Agency acts as the safety certification body it should consult the relevant national safety authorities and should take into account the relevant cross-border agreements.
Jos virasto toimii turvallisuustodistuksia antavana elimenä, sen olisi kuultava asianomaisia kansallisia turvallisuusviranomaisia ja otettava huomioon asiaa koskevat kansainväliset sopimukset.
Where the Agency acts as the safety certification body, the applicant should have the right to submit its application file to the Agency in one of the official languages of the Union, without any obligation to translate it.
Jos virasto toimii turvallisuustodistuksia antavana elimenä, hakijalla olisi oltava oikeus jättää hakemusasiakirjansa virastolle jollakin unionin virallisella kielellä olematta velvollinen kääntämään niitä.
This principle applies without prejudice to the possibility for the national safety authority to define a language policy concerning the part of the application referred to in point (b) of Article 10(3) of Directive (EU) 2016/798.
Tätä periaatetta sovelletaan rajoittamatta kansallisen turvallisuusviranomaisen mahdollisuutta määritellä direktiivin (EU) 2016/798 10 artiklan 3 kohdan b alakohdassa tarkoitettua hakemuksen osaa koskeva kielipolitiikka.
During the course of the assessment, the national safety authority should have the right to address documents pertaining to the assessment to the Agency in a language of its Member State, without any obligation to translate them.
Kansallisella turvallisuusviranomaisella olisi arvioinnin aikana oltava oikeus osoittaa virastolle arviointiin liittyviä asiakirjoja jäsenvaltionsa kielellä olematta velvollinen kääntämään niitä.
Certification should be based on an assessment of the ability of the applicant to meet the safety management system requirements applicable to railway undertakings, including the relevant national rules and requirements of the applicable technical specification for interoperability relating to the operation and traffic management subsystem, and to apply them consistently.
Turvallisuustodistuksen antamisen olisi perustuttava arvioon hakijan kyvystä täyttää rautatieyrityksiin sovellettavat turvallisuusjohtamisjärjestelmää koskevat vaatimukset, myös asiaa koskeviin kansallisiin sääntöihin perustuvat vaatimukset ja sovellettavan osajärjestelmää ”käyttötoiminta ja liikenteen hallinta” koskevan yhteentoimivuuden teknisen eritelmän vaatimukset, ja soveltaa niitä johdonmukaisesti.
Once issued with a single safety certificate, the applicant should continue to use its safety management system as referred to in Article 9 of Directive (EU) 2016/798.
Saatuaan yhtenäisen turvallisuustodistuksen hakijan olisi jatkettava direktiivin (EU) 2016/798 9 artiklassa tarkoitetun turvallisuusjohtamisjärjestelmänsä käyttämistä.
The Agency and the national safety authorities should register all relevant information and the outcome of the assessment in the one-stop shop, to support and justify the decisions at each stage of the safety assessment process.
Viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten olisi kirjattava kaikkia asiaa koskevat tiedot ja arvioinnin tulos keskitettyyn palvelupisteeseen turvallisuusarvioinnin kussakin vaiheessa tehtävien päätösten tueksi ja perustelemiseksi.
If the Agency and the national safety authorities have their own information management systems for the purposes of safety assessment, they should ensure that all relevant information is transferred to the one-stop shop for the same reasons.
Jos virastolla ja kansallisilla turvallisuusviranomaisilla on omat tiedonhallintajärjestelmänsä turvallisuusarviointia varten, niiden olisi samoista syistä varmistettava, että kaikki asiaa koskevat tiedot siirretään keskitettyyn palvelupisteeseen.
The Agency and the national safety authorities should develop internal arrangements or procedures for managing the issuing of single safety certificates with a view to reducing administrative burdens and costs for the applicant.
Viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten olisi kehitettävä sisäisiä järjestelyjä tai menettelyjä yhtenäisten turvallisuustodistusten antamisen hallinnoimiseksi, jotta hakijalle koituvia hallinnollisia rasitteita ja kustannuksia voidaan vähentää.
In that respect, the applicant should have the possibility to submit copies of documents in the application file.
Siksi hakijalla olisi oltava mahdollisuus liittää hakemukseen asiakirjojen jäljennökset.
The original documents should be available for verification by the Agency and the national safety authorities following the issuing of the single safety certificate.
Alkuperäisten asiakirjojen olisi oltava viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten tarkistettavissa yhtenäisen turvallisuustodistuksen antamisen jälkeen.
It is necessary to harmonise the categorisation of issues in the assessment process to ensure that the applicant understands the severity of any issues raised by the Agency or by a national safety authority.
On tarpeen yhdenmukaistaa arviointiprosessissa esille nousevien kysymysten luokittelu sen varmistamiseksi, että hakija ymmärtää viraston tai kansallisen turvallisuusviranomaisen mahdollisesti esille nostamien ongelmien vakavuuden.
That categorisation is particularly important when several national safety authorities are involved in the process.
Luokittelu on erityisen tärkeä silloin, kun prosessissa on mukana useita kansallisia turvallisuusviranomaisia.
In order to ensure that assessments are carried out effectively by the Agency and the national safety authorities and to reinforce mutual trust between them, the Agency and the national safety authorities should ensure that staff involved in assessments have the necessary competencies.
Sen varmistamiseksi, että virasto ja kansalliset turvallisuusviranomaiset suorittavat arvioinnin tehokkaasti, ja keskinäisen luottamuksensa vahvistamiseksi viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten olisi varmistettava, että arviointiin osallistuvalla henkilöstöllä on tarvittava osaaminen.
To that end, those competencies should be identified.
Tätä varten kyseeseen tulevat taidot olisi yksilöitävä.
However, Member States have the possibility notifying the Agency and the Commission pursuant to Article 33(2) of that Directive that they have extended the transposition period and may in consequence continue to issue certificates in accordance with Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council until 16 June 2020.
Viraston antama yhtenäinen turvallisuustodistus olisi tunnustettava direktiivin 2004/49/EY 10 artiklan 2 kohdan a alakohdassa tarkoitettua turvallisuustodistuksen osaa vastaavaksi.
It is therefore necessary to clarify how the new regime should apply in addition to the old one where the intended area of operation includes one or more of those Member States.
Kyseinen todistus on voimassa kaikkialla unionin alueella vastaavien rautatieliikenneoperaatioiden osalta.
Where a national safety authority recognises that it will not be able to issue a safety certificate in accordance with Directive 2004/49/EC before either 16 June 2019, or 16 June 2020 in respect of those Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 33(2) of Directive (EU) 2016/798, the Agency, when acting as safety certification body, should take into account the results of the assessment of the national safety authority concerning the assessment of the corresponding elements set out in point (a) of Article 10(2) of Directive 2004/49/EC to avoid any duplication of assessment.
Siksi jäsenvaltioiden, jotka ovat antaneet ilmoituksen virastolle ja komissiolle direktiivin (EU) 2016/798 33 artiklan 2 kohdan nojalla, olisi hyväksyttävä viraston antama yhtenäinen turvallisuustodistus direktiivin (EU) 2004/49/EY 10 artiklan 2 kohdan a alakohdan mukaisesti annettua todistuksen osaa vastaavaksi.
A single safety certificate issued by the Agency should be recognised as equivalent to the part of the safety certificate referred to in point (a) of Article 10(2) of Directive 2004/49/EC.
Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat neuvoston direktiivin 96/48/EY 21 artiklalla perustetun komitean lausunnon mukaiset,
That certification is valid throughout the Union for equivalent rail transport operations.
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:
Therefore, Member States which have notified the Agency and the Commission pursuant to Article 33(2) of Directive (EU) 2016/798 should accept a single safety certificate issued by the Agency as equivalent to the part issued in accordance with point (a) of Article 10(2) of Directive 2004/49/EC.
1 artikla
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 21 of Council Directive 96/48/EC,
Kohde ja soveltamisala
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Tässä asetuksessa vahvistetaan käytännön järjestelyt, joita rautatieyritysten on sovellettava jättäessään yhtenäisiä turvallisuustodistuksia koskevia hakemuksia tai tällaisten todistusten uusimista tai päivittämistä koskevia hakemuksia Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/796 12 artiklassa tarkoitetun keskitetyn palvelupisteen kautta.
Article 1
Lisäksi tässä asetuksessa vahvistetaan käytännön järjestelyt, joita turvallisuustodistuksia antavien elinten on sovellettava arvioidessaan yhtenäisiä turvallisuustodistuksia koskevia hakemuksia tai tällaisten todistusten uusimista tai päivittämistä koskevia hakemuksia sekä koordinoidessaan toimia aiotun toiminta-alueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten kanssa.
This Regulation sets out the practical arrangements to be applied by railway undertakings when submitting applications for single safety certificates or for the renewal or update of such certificates through the one-stop shop facility referred to in Article 12 of Regulation (EU) 2016/796 of the European Parliament and of the Council (‘one-stop shop’).
Määritelmät
It also sets out the practical arrangements to be applied by safety certification bodies when assessing applications for single safety certificates, or for the renewal or update of such certificates as well as for coordinating with the national safety authorities concerned with the intended area of operation.
Tässä asetuksessa tarkoitetaan
Article 2
’turvallisuustodistuksia antavalla elimellä’ yhtenäisen turvallisuustodistuksen antamisesta vastaavaa elintä, joko virastoa tai kansallista turvallisuusviranomaista;
Definitions
’hakemuksen vastaanottopäivällä’:
For the purposes of this Regulation, the following definitions shall apply:
jos virasto toimii turvallisuustodistuksia antavana elimenä, hakemusasiakirja-aineiston vastaanottoilmoituksen jälkeistä, viraston ja aiotun toiminta-alueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten ensimmäistä yhteistä työpäivää;
‘safety certification body’ means the body responsible for issuing a single safety certificate, either the Agency or a national safety authority;
jos kansallinen turvallisuusviranomainen toimii turvallisuustodistuksia antavana elimenä, hakemusasiakirja-aineiston vastaanottoilmoituksen jälkeistä ensimmäistä työpäivää asianomaisessa jäsenvaltiossa;
‘date of receipt of the application’ means:
’esisitoumuksella’ hakemuksen jättämistä edeltävää menettelyn vaihetta, jonka aikana hakija voi pyytää turvallisuustodistuksia antavalta elimeltä ja aiotun toiminta-alueen kannalta asiaankuuluvilta kansallisilta turvallisuusviranomaisilta lisätietoja turvallisuusarviointiprosessin seuraavista vaiheista;
where the Agency acts as the safety certification body, the first working day common to the Agency and to the national safety authorities concerned with the intended area of operation following the acknowledgement of receipt of the application file;
’avoimilla kysymyksillä’ yhtenäisen turvallisuustodistuksen hakemuksen arvioinnin aikana todettua vähäistä ongelmaa, joka ei estä todistuksen antamista ja joka voidaan siirtää otettavaksi huomioon myöhemmän valvonnan aikana;
where a national safety authority acts as the safety certification body, the first working day in the Member State concerned following the acknowledgement of receipt of the application file;
’asiaankuuluvalla päivämäärällä’ 16 päivää kesäkuuta 2019, paitsi niissä jäsenvaltioissa, jotka ovat ilmoittaneet virastolle ja komissiolle direktiivin (EU) 2016/798 33 artiklan 2 kohdan mukaisesti, että ne ovat pidentäneet määräaikaa kyseisen direktiivin saattamiselle osaksi kansallista lainsäädäntöä, jolloin asiaankuuluva päivämäärä on 16 päivä kesäkuuta 2020.
‘pre-engagement’ means a procedural stage preceding the submission of an application, in the course of which the applicant may request additional information on the following stages of the safety assessment process from the safety certification body and the national safety authorities concerned with the intended area of operation;
3 artikla
‘residual concern’ means a minor issue identified during the assessment of an application for a single safety certificate which does not prevent its issuing and can be deferred for later supervision;
Viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten velvollisuudet
‘relevant date’ means 16 June 2019, except as regards those Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 33(2) of Directive (EU) 2016/798 that they have extended the transposition period of that Directive, in which case the relevant date is 16 June 2020.
Yhtenäisten turvallisuustodistusten antamisen lisäksi turvallisuustodistuksia antava elin vastaa seuraavista tehtävistä:
Article 3
suorittamansa arvioinnin suunnittelu, toteutus ja seuranta;
Responsibilities of the Agency and the national safety authorities
osapuolten välisen koordinoinnin järjestäminen.
In addition to the issuing of single safety certificates, the safety certification body shall be responsible for the following tasks:
Turvallisuustodistuksia antavan elimen ja aiotun toiminta-alueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on hyväksyttävä esisitoumus hakijan pyynnöstä ja annettava kaikki hakijan esisitoumuksen puitteissa pyytämät selvitykset.
the planning, implementation and monitoring of the assessment work it carries out;
Turvallisuustodistuksia antavan elimen ja aiotun toiminta-alueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on yhtenäisten turvallisuustodistusten antamiseksi koottava kummankin omalta osaltaan seuraavat tiedot:
the setting up of coordination arrangements between the relevant parties.
kaikki arvioinnin eri vaiheita koskevat merkitykselliset tiedot, myös arvioinnin aikana tehtyjen päätösten perusteet sekä yhtenäiseen turvallisuustodistukseen sisällytettävät mahdolliset rajoitukset tai käyttöehdot;
The safety certification body and the national safety authorities concerned with the intended area of operation shall accept pre-engagement at the request of the applicant and shall provide any clarifications requested by the applicant in the context of the pre-engagement.
arvioinnin tulos, myös yhteenvedot päätelmistä ja tarvittaessa yhtenäisen turvallisuustodistuksen antamista koskeva lausunto.
For the purposes of issuing single safety certificates, the safety certification body and the national safety authorities concerned with the intended area of operation shall, each for their own part, compile the following information:
Jos virasto toimii turvallisuustodistuksia antavana elimenä, sen on koottava 3 kohdan b alakohdassa tarkoitetut tiedot arvioinnin lopulliseen tulokseen.
all relevant information concerning the different stages of the assessment, including the reasons for the decisions taken during the assessment and the identification of any restriction or condition of use to be included in the single safety certificate;
Viraston on seurattava kaikkien sellaisten voimassa olevien yhtenäisten turvallisuustodistusten voimassaolon päättymispäiviä, joiden toiminta-alue sijaitsee useammassa kuin yhdessä jäsenvaltiossa, ja jaettava tämä tieto asianomaisten kansallisten turvallisuusviranomaisten kanssa.
the outcome of the assessment, including summary conclusions and where appropriate, an opinion concerning the issuing of the single safety certificate.
Kansallisten turvallisuusviranomaisten on jaettava viraston ja muiden aiotun toiminta-alueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten kanssa kaikki tiedot, joilla voi olla vaikutusta turvallisuusarviointiin.
Where the Agency acts as the safety certification body, it shall compile the information referred to in point (b) of paragraph 3 in the final outcome of the assessment.
Viraston on julkaistava ja pidettävä ajan tasalla kaikilla unionin virallisilla kielillä maksutonta hakuopasta, jossa kuvataan ja tarvittaessa selitetään tässä asetuksessa säädetyt vaatimukset.
The Agency shall monitor the expiry dates of all valid single safety certificates with an area of operation in more than one Member State and share that information with the relevant national safety authorities.
Hakuoppaan on sisällettävä myös vakiomalleja, jotka virasto on laatinut yhteistyössä kansallisten turvallisuusviranomaisten kanssa.
National safety authorities shall share with the Agency and other national safety authorities concerned with the intended area of operation all relevant information that may have an impact on the safety assessment process.
Kansallisten turvallisuusviranomaisten on julkaistava ja pidettävä ajan tasalla maksutonta hakuopasta, jossa kuvataan ja tarvittaessa selitetään aiottuun toiminta-alueeseen sovellettavat kansalliset säännöt sekä sovellettavat kansalliset menettelysäännöt.
The Agency shall publish and keep up to date an application guide, free of charge, in all the official languages of the Union, describing and where necessary explaining the requirements set out in this Regulation.
Viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten on vahvistettava sisäiset järjestelyt tai menettelyt turvallisuusarviointiprosessin hallinnoimiseksi.
The application guide shall also include model templates developed by the Agency in cooperation with the national safety authorities.
Näissä järjestelyissä tai menettelyissä on otettava huomioon direktiivin (EU) 2016/798 11 artiklassa tarkoitetut sopimukset.
The national safety authorities shall publish and keep up to date an application guide, free of charge, describing and where necessary explaining the national rules that apply in respect of the intended area of operation and the applicable national procedural rules.
Jokaiselle yhtenäiselle turvallisuustodistukselle on annettava yksilöllinen EU-tunnistenumero (European Identification Number, EIN).
The Agency and the national safety authority shall establish internal arrangements or procedures for managing the safety assessment process.
Viraston on määriteltävä EIN-tunnisteiden rakenne ja sisältö ja asetettava ne saataville verkkosivuillaan.
Those arrangements or procedures shall take into account the agreements referred to in Article 11 of Directive (EU) 2016/798.
Jos hakija ilmoittaa hakemuksessaan aikovansa liikennöidä asemille, jotka sijaitsevat naapurijäsenvaltioissa, joissa on samankaltaiset verkko-ominaisuudet ja toimintasäännöt, ja jos asianomaiset asemat sijaitsevat lähellä rajaa, yhtenäisen turvallisuustodistuksen on oltava voimassa myös asianomaisille asemille saakka ilman, että on pyydettävä toiminta-alueen laajentamista, sen jälkeen, kun turvallisuustodistuksia antava elin on kuullut naapurijäsenvaltioiden kansallisia turvallisuusviranomaisia.