natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Additional sound emission provisions
Luokkien N1 tai M1 ajoneuvot, jotka on johdettu luokan N1 ajoneuvotyypeistä: suurin teknisesti sallittu massa kuormitettuna on yli 2,5 tonnia, R-pisteen korkeus maanpinnasta yli 850 mm ja suurinta teknisesti sallittua kokonaismassaa käyttämällä laskettu tehon ja massan suhde enintään 40.
The Additional Sound Emission Provisions (ASEP) apply only to vehicles of categories M1 and N1 equipped with an internal combustion engine.
Ajoneuvon melupäästöt tavanomaisissa tieajo-olosuhteissa, jotka poikkeavat sille tehdyn liitteissä 3 ja 7 tarkoitetun tyyppihyväksyntätestin suoritusolosuhteista, eivät saa merkittävästi poiketa testituloksesta.
Vehicles are deemed to fulfil the requirements of Annex 7, if the vehicle manufacturer provides technical documents to the type approval authority showing, that the difference between maximum and minimum engine speed of the vehicles at BB′ for any test condition inside the ASEP control range defined in paragraph 3.3 of Annex 7 to this Regulation (including Annex 3 conditions) does not exceed 0,15 × S. This article is intended especially for non-lockable transmissions with variable gear ratios (CVT).
Ajoneuvon valmistaja ei saa yksinomaan tässä säännössä säädettyjen melupäästövaatimusten täyttämiseksi tarkoituksellisesti muuttaa, säätää tai ottaa käyttöön mitään sellaisia mekaanisia, sähköisiä, termisiä tai muita laitteita tai menettelyjä, jotka eivät ole käytössä tavanomaisessa maantieajossa.
Vehicles are exempted from ASEP if one of the following conditions is fulfilled:
Ajoneuvon on täytettävä tämän säännön liitteen 7 vaatimukset.
For vehicles of category N1, if the engine capacity does not exceed 660 cc and the power-to-mass ratio PMR calculated by using the technically permissible maximum laden mass does not exceed 35.
Valmistajan on tyyppihyväksyntää hakiessaan esitettävä liitteen 7 lisäyksessä 1 esitetyn mallin mukaisesti laadittu lausunto siitä, että hyväksyttäväksi haettu ajoneuvotyyppi on tämän säännön kohdan 6.2.3 vaatimusten mukainen.
For vehicles of category N1, if the payload is at least 850 kg and the power-to-mass ratio calculated by using the technically permissible maximum laden mass does not exceed 40.
Vaatimukset kuitumaisia materiaaleja sisältäville pakojärjestelmille
For vehicles of category N1 or M1 derived from N1 if the technically permissible maximum laden mass is greater than 2,5 tons and the R-point height is greater than 850 mm from the ground and the power-to-mass ratio calculated by using the technically permissible maximum laden mass does not exceed 40.
Sovelletaan liitteen 4 vaatimuksia.
The sound emission of the vehicle under typical on-road driving conditions, which are different from those under which the type-approval test set out in Annex 3 and Annex 7 was carried out, shall not deviate from the test result in a significant manner.
AJONEUVOTYYPIN HYVÄKSYNNÄN MUUTTAMINEN JA LAAJENTAMINEN
The vehicle manufacturer shall not intentionally alter, adjust, or introduce any mechanical, electrical, thermal, or other device or procedure solely for the purpose of fulfilling the sound emission requirements as specified under this Regulation which is not operational during typical on-road operation.
Hyväksyttyyn ajoneuvotyyppiin tehtävistä muutoksista on ilmoitettava tyyppihyväksyntäviranomaiselle, joka on hyväksynyt kyseisen ajoneuvotyypin.
The vehicle shall meet the requirements of Annex 7 to this Regulation.
Tyyppihyväksyntäviranomainen voi ilmoituksen saatuaan
In applying for type approval, the manufacturer shall provide a statement, in conformity with Appendix 1 of Annex 7, that the vehicle type to be approved complies with the requirements of paragraph 6.2.3 of this Regulation.
katsoa, että tehdyillä muutoksilla ei todennäköisesti ole olennaista kielteistä vaikutusta ja että ajoneuvo joka tapauksessa täyttää edelleen vaatimukset, tai
Specifications regarding exhaust systems containing fibrous materials
vaatia testien suorittamisesta vastaavalta tutkimuslaitokselta uuden testausselosteen.
Requirements of Annex 4 shall be applied.
Hyväksynnän vahvistaminen tai sen epääminen annetaan tiedoksi kohdan 5.3 mukaisella menettelyllä tätä sääntöä soveltaville sopimuksen sopimuspuolille, ja tässä yhteydessä täsmennetään kohteena olevat muutokset.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF A VEHICLE TYPE
Hyväksynnän laajentamisen myöntäneen tyyppihyväksyntäviranomaisen on annettava laajentamiselle sarjanumero ja ilmoitettava siitä muille tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolille tämän säännön liitteessä 1 esitetyn mallin mukaisella ilmoituslomakkeella.
Every modification of the vehicle type shall be notified to the Type Approval Authority which approved the vehicle type.
TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS
The Type Approval Authority may then either:
Tuotannon vaatimustenmukaisuuden valvontamenettelyjen on oltava sopimuksen lisäyksessä 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) vahvistettujen menettelyjen ja seuraavien vaatimusten mukaisia:
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements, or
Tämän säännön mukaisesti hyväksyttävä ajoneuvo on valmistettava siten, että se vastaa hyväksyttyä tyyppiä ja täyttää kohdan 6 vaatimukset.
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
Tämän säännön liitteessä 6 asetettuja tuotannon vaatimustenmukaisuuden valvontamenettelyjä koskevia vähimmäisvaatimuksia on noudatettava.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Tyyppihyväksynnän myöntänyt viranomainen voi milloin tahansa varmentaa kussakin tuotantolaitoksessa sovellettavat vaatimustenmukaisuuden valvontamenetelmät.
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Tarkastukset tehdään tavallisesti kerran kahdessa vuodessa.
CONFORMITY OF PRODUCTION
SEURAAMUKSET VAATIMUSTENMUKAISUUDESTA POIKKEAVASTA TUOTANNOSTA
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) with the following requirements:
Ajoneuvotyypille tämän säännön mukaisesti myönnetty hyväksyntä voidaan peruuttaa, jos edellä esitetyt vaatimukset eivät täyty.
Vehicles approved according to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of paragraph 6 above.
Jos tätä sääntöä soveltava sopimuksen sopimuspuoli peruuttaa aiemmin myöntämänsä hyväksynnän, sen on viipymättä ilmoitettava tästä muille tätä sääntöä soveltaville sopimuksen sopimuspuolille tämän säännön liitteessä 1 esitetyn mallin mukaisella ilmoituslomakkeella.
The minimum requirements for conformity of production control procedures of Annex 6 to this Regulation shall be complied with.
TUOTANNON LOPETTAMINEN
The authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Jos hyväksynnän haltija lopettaa kokonaan tämän säännön perusteella hyväksytyn ajoneuvotyypin valmistamisen, hyväksynnän haltijan on ilmoitettava siitä hyväksynnän myöntäneelle viranomaiselle.
The normal frequency of these verifications shall be one every two years.
Ilmoituksen saatuaan viranomaisen on ilmoitettava asiasta muille tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolille tämän säännön liitteessä 1 esitetyn mallin mukaisella ilmoituslomakkeella.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
SIIRTYMÄMÄÄRÄYKSET
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met.
Tämän säännön muutossarjan 03 virallisesta voimaantulosta alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet eivät saa evätä tai kieltäytyä hyväksymästä tähän sääntöön, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 03, perustuvaa hyväksyntää.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Vaihetta 1 koskevat siirtymämääräykset (ks. kohta 6.2.2)
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat 1. heinäkuuta 2016 lähtien myöntää tyyppihyväksyntiä vain sellaisille ajoneuvotyypeille, jotka täyttävät vaihetta 1 (ks. kohta 6.2.2) koskevat tämän säännön vaatimukset, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 03.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Tätä sääntöä soveltavien sopimuspuolten on muutossarjan 03 virallisesta voimaantulopäivästä lähtien myönnettävä tyyppihyväksyntä ajoneuvotyypille, joka täyttää vaihetta 2 tai vaihetta 3 koskevat tämän säännön vaatimukset, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 03.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet eivät saa evätä laajennuksia olemassa olevien tyyppien tyyppihyväksyntiin, jotka on myönnetty tämän säännön muutossarjan 02 mukaisesti.
TRANSITIONAL PROVISIONS
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet eivät kesäkuun 30. päivään 2022 saakka saa evätä kansallista tai alueellista tyyppihyväksyntää ajoneuvotyypiltä, joka on hyväksytty tämän säännön muutossarjan 02 mukaisesti.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type-approvals under this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Heinäkuun 1. päivästä 2022 alkaen tätä sääntöä soveltavilla sopimuspuolilla ei ole velvollisuutta hyväksyä kansallista tai alueellista tyyppihyväksyntää varten ajoneuvotyyppiä, joka on hyväksytty tämän säännön edellisen muutossarjan mukaisesti.
Transitional Provisions for Phase 1 (see paragraph 6.2.2 above)
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat myös tämän säännön muutossarjan 03 voimaantulopäivän jälkeen myöntää kansallisiin tai alueellisiin tarkoituksiin tyyppihyväksyntiä tai niiden laajennuksia tämän säännön edellisen muutossarjan perusteella.
As from 1 July 2016, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type-approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Vaihetta 2 koskevat siirtymämääräykset (ks. kohta 6.2.2)
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals to the vehicle type which meets the requirements of phase 2 or phase 3 of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat muiden kuin luokan N2 ajoneuvotyyppien osalta 1. heinäkuuta 2020 lähtien ja luokan N2 ajoneuvotyyppien osalta 1. heinäkuuta 2022 lähtien myöntää tyyppihyväksyntiä vain sellaisille ajoneuvotyypeille, jotka täyttävät vaihetta 2 (ks. kohta 6.2.2) koskevat tämän säännön vaatimukset, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 03.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to the 02 series of amendments to this Regulation.
Tätä sääntöä soveltavien sopimuspuolten on muutossarjan 03 virallisesta voimaantulopäivästä lähtien lisäksi myönnettävä tyyppihyväksyntä ajoneuvotyypille, joka täyttää vaihetta 3 koskevat tämän säännön vaatimukset, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 03.
Until 30 June 2022, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to the 02 series of amendments to this Regulation.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet eivät saa evätä laajennuksia olemassa olevien tyyppien tyyppihyväksyntiin, jotka on myönnetty vaiheen 1 (ks. kohta 6.2.2) tai tämän säännön muutossarjan 02 mukaisesti.
As from 1 July 2022, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet eivät muiden kuin luokan N2 ajoneuvotyyppien osalta kesäkuun 30. päivään 2022 saakka ja luokan N2 ajoneuvotyyppien osalta kesäkuun 30. päivään 2023 saakka saa evätä kansallista tai alueellista tyyppihyväksyntää ajoneuvotyypiltä, joka on hyväksytty vaiheen 1 (ks. kohta 6.2.2) tai tämän säännön muutossarjan 02 mukaisesti.
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue for national or regional purposes granting type approvals and extensions of type approvals to the preceding series of amendments to this Regulation.
Tätä sääntöä soveltavilla sopimuspuolilla ei muiden kuin luokan N2 ajoneuvotyyppien osalta heinäkuun 1. päivästä 2022 lähtien ja luokan N2 ajoneuvotyyppien osalta heinäkuun 1. päivästä 2023 lähtien ole velvollisuutta hyväksyä kansallista tai alueellista tyyppihyväksyntää varten ajoneuvotyyppiä, joka on hyväksytty vaiheen 1 (ks. kohta 6.2.2.1) tai tämän säännön muutossarjan 02 mukaisesti.
Transitional Provisions for Phase 2 (see paragraph 6.2.2 above)
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat myös tämän säännön muutossarjan 03 voimaantulopäivän jälkeen myöntää kansallisiin tai alueellisiin tarkoituksiin tyyppihyväksyntiä tai niiden laajennuksia vaiheen 1 (ks. kohta 6.2.2) tai tämän säännön edellisen muutossarjan perusteella.
As from 1 July 2020 for vehicle types other than N2 and as from 1 July 2022 for vehicle types of category N2, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of phase 2 (see paragraph 6.2.2 above) of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Vaihetta 3 koskevat siirtymämääräykset (ks. kohta 6.2.2)
Furthermore, as from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals to the vehicle type which meets the requirements of phase 3 of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat muiden kuin luokkien N2, N3 ja M3 ajoneuvotyyppien osalta 1. heinäkuuta 2024 lähtien ja luokkien N2, N3 ja M3 ajoneuvotyyppien osalta 1. heinäkuuta 2026 lähtien myöntää tyyppihyväksyntiä vain sellaisille ajoneuvotyypeille, jotka täyttävät vaihetta 3 (ks. kohta 6.2.2) koskevat tämän säännön vaatimukset, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 03.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the 02 series of amendments to this Regulation.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet eivät saa evätä laajennuksia olemassa olevien tyyppien tyyppihyväksyntiin, jotka on myönnetty vaiheen 2 (ks. kohta 6.2.2) mukaisesti.
Until 30 June 2022 for vehicle types other than N2 and until 30 June 2023 for vehicle types of category N2, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the 02 series of amendments to this Regulation.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet eivät muiden kuin luokkien N2, N3 ja M3 ajoneuvotyyppien osalta kesäkuun 30. päivään 2026 saakka ja luokkien N2, N3 ja M3 ajoneuvotyyppien osalta kesäkuun 30. päivään 2027 saakka saa evätä kansallista tai alueellista tyyppihyväksyntää ajoneuvotyypiltä, joka on hyväksytty vaiheen 2 (ks. kohta 6.2.2) mukaisesti.
As from 1 July 2022 for vehicle types other than N2 and as from 1 July 2023 for vehicle types of category N2, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to phase 1 (see paragraph 6.2.2.1 above) or the preceding series of amendments to this Regulation.
Tätä sääntöä soveltavilla sopimuspuolilla ei muiden kuin luokkien N2, N3 ja M3 ajoneuvotyyppien osalta heinäkuun 1. päivästä 2026 lähtien ja luokkien N2, N3 ja M3 ajoneuvotyyppien osalta heinäkuun 1. päivästä 2027 lähtien ole velvollisuutta hyväksyä kansallista tai alueellista tyyppihyväksyntää varten ajoneuvotyyppiä, joka on hyväksytty vaiheen 2 (ks. kohta 6.2.2) mukaisesti.
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue for national or regional purposes granting type approvals and extensions of type approvals to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the preceding series of amendments to this Regulation.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat myös tämän säännön muutossarjan 03 voimaantulopäivän jälkeen myöntää kansallisiin tai alueellisiin tarkoituksiin tyyppihyväksyntiä tai niiden laajennuksia vaiheen 1 tai vaiheen 2 (ks. kohta 6.2.2) tai tämän säännön edellisen muutossarjan perusteella.
Transitional Provisions for Phase 3 (see paragraph 6.2.2 above)
Edellä esitetyistä siirtymämääräyksistä riippumatta sopimuspuolilla, jotka alkavat soveltaa tätä sääntöä sen jälkeen, kun uusin muutossarja on tullut voimaan, ei ole velvollisuutta hyväksyä tyyppihyväksyntiä, jotka on myönnetty tämän säännön jonkin aiemman muutossarjan perusteella.
As from 1 July 2024 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and as from 1 July 2026 for vehicle types of category N2, N3 and M3, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type-approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of phase 3 (see paragraph 6.2.2 above) of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Sarjahybridivoimansiirrolla varustetut ajoneuvot, joissa on polttomoottori mutta ei mekaanista kytkinlaitetta voimalinjaan, jätetään kohdan 6.2.3 vaatimusten ulkopuolelle 30. kesäkuuta 2019 saakka.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat 30. kesäkuuta 2019 saakka edelleen myöntää hyväksyntiä käyttäen testauspaikkoja, jotka täyttävät tämän säännön edellisen muutossarjan vaatimukset vaihtoehtona tämän säännön liitteen 3 kohdan 2.1 vaatimuksille.
Until 30 June 2026 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and until 30 June 2027 for vehicle types of category N2, N3 and M3, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
Luokan N1 ajoneuvotyyppeihin tai luokasta N1 johdettuihin luokan M1 ajoneuvoihin sovelletaan 30. kesäkuuta 2022 saakka kohdassa 6.2.2 asetettuja vaatimuksia, jotka koskevat luokan N1 ajoneuvotyyppejä, joiden suurin teknisesti sallittu massa kuormitettuna on yli 2,5 tonnia, jos kaikki seuraavat vaatimukset täyttyvät:
As from 1 July 2026 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and as from 1 July 2027 for vehicle types of category N2, N3 and M3, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
Suurin teknisesti sallittu kokonaismassa on enintään 2,5 tonnia.
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue for national or regional purposes granting type approvals and extensions of type approvals to phase 1 or phase 2 (see paragraph 6.2.2 above) or the preceding series of amendments to this Regulation.
R-pisteen korkeus maanpinnasta on vähintään 800 mm.
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept type approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
Moottorin sylinteritilavuus on suurempi kuin 660 cm3 mutta pienempi kuin 1495 m3.
Until 30 June 2019, vehicles with a serial hybrid drive train which have a combustion engine with no mechanical coupling to the power train are excluded from the requirements of paragraph 6.2.3 above.
Moottorin painopiste on 300–1500 mm etuakselin takapuolella.
Until 30 June 2019, Contracting Parties applying this Regulation can continue to grant approvals using test sites which comply with the specifications of the preceding series of amendments to this Regulation as an alternative to Annex 3, paragraph 2.1 of this Regulation.
Ajoneuvo on takavetoinen.
Until 30 June 2022 for vehicle types of category N1 or for vehicle types of category M1 derived from N1 the limits according to paragraph 6.2.2 of the vehicle types of category N1 having a technically permissible maximum laden mass above 2,5 tons apply, if all the following specifications are met:
HYVÄKSYNTÄTESTEISTÄ VASTAAVIEN TUTKIMUSLAITOSTEN JA TYYPPIHYVÄKSYNTÄVIRANOMAISTEN NIMET JA OSOITTEET
Having a technically permissible maximum laden mass of less than or equal to 2,5 tons;
Tätä sääntöä soveltavien vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolten on ilmoitettava Yhdistyneiden kansakuntien sihteeristölle hyväksyntätestauksesta vastaavien tutkimuslaitosten ja niiden tyyppihyväksyntäviranomaisten nimet ja osoitteet, jotka myöntävät hyväksynnän ja joille on lähetettävä ilmoitukset muissa maissa myönnetystä hyväksynnästä taikka hyväksynnän laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta.
An R-point height greater or equal to 800 mm from the ground;
Ajoneuvojen rakennetta koskevan konsolidoidun päätöslauselman määritelmän mukaisesti (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, kohta 2) – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
An engine capacity exceeding 660 cc but less than 1495 cc;
Termien ’pieni vaihde’ ja ’suuri vaihde’ yleistä tulkintaa ei sovelleta välityssuhteisiin.
An engine where the centre point of gravity of the engine is between 300 mm and 1500 mm behind the front axle;
Esimerkiksi pienimmällä eteenpäinajovaihteella eli ykkösvaihteella on suurin välityssuhde kaikista eteenpäinajovaihteista.
And having a rear axle drive.
Käsivälitteisessä vaihteistossa on erillisiä vaihteita, mutta monissa ei-käsivälitteisissä vaihteistoissa voi olla useampia kuin yksi välityssuhde, jotka vaihteiston ohjausyksikkö kytkee.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
Vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolten tunnusnumerot esitetään ajoneuvojen rakennetta koskevan konsolidoidun päätöslauselman (R.E.3) liitteessä 3, asiakirja ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
The Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
3, Annex 3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
Paikallaan olevalle ajoneuvolle tehdään testi vertailuarvon määrittämiseksi viranomaisille, jotka käyttävät tätä menetelmää käytössä olevien ajoneuvojen tarkastukseen.