natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the particular vehicle, of which the VIN has to be specified complies with at least one of the following:
(eCall-järjestelmä)
UN Regulation No 95;
Kyseisen asetuksen vaatimuksia ei sovelleta.
FMVSS No 214 (Side impact protection);
II osa: N1-luokkaan kuuluvat ajoneuvot
A test in accordance with section 5 of UN Regulation No 95 may be conducted on a production vehicle at the request of the applicant.
(Kevyiden hyötyajoneuvojen päästöt (Euro 5 ja Euro 6) / tietojen saatavuus)
(Pedestrian protection)
Tehdään tyyppi 1 -testi asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteen III mukaisesti käyttämällä kyseisen asetuksen liitteessä VII olevassa 1.4 kohdassa määritettyjä huononemiskertoimia.
Brake assist
Noudatettavat päästöjen raja-arvot on määritetty asetuksen (EY) N:o 715/2007 liitteessä I olevissa taulukoissa 1 ja 2.
The requirements of Regulation (EC) No 78/2009 shall apply.
Dynamometrin asennuksessa on noudatettava teknisiä vaatimuksia, jotka on määritetty E-säännön nro 83 liitteen 4 kohdassa 3.2.
Frontal protection systems installed on the vehicle shall be type-approved in accordance with Regulation (EC) No 78/2009 and their installation shall comply with the requirements set out in point 6 of Annex I to that Regulation.
Edellä olevassa a alakohdassa mainittua testiä ei tehdä, kun voidaan osoittaa, että ajoneuvo vastaa asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteessä I olevassa 2 kohdassa mainittuja California Code of Regulationsin vaatimuksia.
(Recyclability)
Bensiinimoottoreissa on oltava haihtumispäästöjen rajoitusjärjestelmä (esim. hiilisäiliö).
The requirements of that Directive shall not apply.
Absorptiokertoimen korjattu arvo on kiinnitettävä näkyvään ja helppopääsyiseen paikkaan.
(Air-conditioning system)
Jos ajoneuvo vastaa komission asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteessä I olevassa 2.1.1 kohdassa tarkoitettuja California Code of Regulationsin vaatimuksia, jolloin pakokaasupäästötestejä ei siis edellytetä, jäsenvaltioiden on laskettava CO2-päästöt ja polttoaineenkulutus käyttämällä huomautuksissa (b) ja (c) vahvistettua kaavaa.
The requirements of that Directive shall apply.
Hakijan on toimitettava valmistajan lausunto, jossa todetaan ajoneuvon moottorin suurin lähtöteho (kW) ja sitä vastaava käyntinopeusalue kierroksina minuutissa.
(eCall system)
Säiliöiden on oltava erityisesti kohtien 5.9 ja 5.9.1 mukaisia, mutta tippumistestiä ei tehdä.
The requirements of that Regulation shall not apply.
Nestekaasua tai paineistettua maakaasua kuljettavien säiliöiden on oltava tyyppihyväksyttyjä sen mukaan, mitä E-säännössä nro 67, muutossarja 01, tai E-säännössä nro 110 (a) on määritetty.
Part II: Vehicles belonging to category N1
Hakijan on toimitettava valmistajan lausunto, jossa todetaan, että kyseisen ajoneuvon, jonka valmistenumero on määritettävä, polttoainesäiliö vastaa vähintään yhtä seuraavista:
(Emissions (Euro 5 and Euro 6) light duty vehicles / access to information)
FMVSS-standardi nro 301 (polttoainejärjestelmän eheys);
A type 1 test shall be conducted in accordance with Annex III to Regulation (EC) No 692/2008 using the deterioration factors set out in point 1.4 of Annex VII to that Regulation.
E-säännön nro 34 liite 5.
The emission limits to be applied shall be those specified in Table 1 and Table 2 of Annex I to Regulation (EC) No 715/2007.
Ajoneuvon takaosa on rakennettava E-säännön nro 34 kohtien 8 ja 9 mukaisesti.
The dynamometer shall be set up in accordance with the technical requirements of paragraph 3.2 of Annex 4 to UN Regulation No 83.
(Ohjausvoima)
The test referred to in point (a) shall not be conducted where it can be shown that the vehicle complies with the California Code Regulations referred to in point 2 of Annex I to Regulation (EC) No 692/2008.
Kaarevuussäteet on tutkimuslaitoksen harkinnan mukaan tarkastettava E-säännön nro 46 liitteen 7 lisäyksessä 1 kuvatulla menetelmällä.
For petrol-fuelled engines, the presence of an evaporate emissions control system (e.g. a charcoal canister) shall be required.
Mittauksin on varmistettava, että näkökentät ovat E-säännön nro 46 kohdan 15.2.4 mukaiset.
The corrected value of the absorption coefficient shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place.
Tätä tarkoitusta varten on tehtävä tietestejä radalla, jonka pinnan kitkakerroin on korkea.
Where the vehicle complies with the California Code Regulations referred to in point 2.1.1 of Annex I to Commission Regulation (EC) No 692/2008 and therefore no test of tailpipe emissions is required to be performed, Member States shall calculate CO2 emissions and fuel consumption with the formula laid down in the explanatory notes (b) and (c).
Edellä c kohdassa tarkoitettua tietestiä ei tehdä silloin, kun hakija voi toimittaa valmistajan lausunnon, jossa todetaan, että ajoneuvo vastaa joko E-sääntöä nro 13-H täydennys 5 mukaan luettuna tai FMVSS-standardia nro 135.
The applicant shall submit a statement from the manufacturer stating the maximum engine power output in kW as well as the corresponding regime in revolutions per minute.
laajakaistainen sähkömagneettinen säteily: CISPR 12 tai SAE J551-2;
In particular, they shall comply with paragraph 5.9 and 5.9.1 but no dripping test shall be conducted.
Ajoneuvo on luvattoman käytön estämiseksi varustettava E-säännön nro 116 kohdan 5.1.2 mukaisella lukituslaitteella.
LPG or CNG tanks shall be type-approved in accordance with, respectively UN Regulations No 67, series of amendments 01, or UN Regulation No 110 (a).
Jos asennetaan ajonestolaite, sen on täytettävä E-säännön nro 116 kohdan 8.1.1 vaatimukset.
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the fuel tank on the particular vehicle, of which the VIN has to be specified, complies either with at least one of the following:
(Istuinten lujuus – pääntuet)
FMVSS No 301 (Fuel system integrity);
Istuinten ja niiden säätöjärjestelmien on oltava E-säännön nro 17 kohdan 5.3 mukaiset.
Annex 5 to UN Regulation No 34.
Pääntukien on täytettävä E-säännön nro 17 kohdan 5 ja E-säännön nro 17 liitteen 4 vaatimukset.
(Steering effort)
Ajoneuvon valmistenumero on sijoitettava näkyvään ja helppopääsyiseen paikkaan niin, ettei se häviä näkyvistä eikä turmellu.
UN Regulation No 11 (Door latches and hinges) Compliance with paragraph 6.1.5.4 of UN Regulation No 11
Jos ajoneuvon koriin tai alustaan ei ole painettu ajoneuvon valmistenumeroa, jäsenvaltio voi edellyttää, että valmistenumero lisätään jälkikäteen jäsenvaltion kansallisen lainsäädännön mukaisesti.
At the discretion of the technical service, the radii of curvature shall be checked in accordance with the method described in Appendix 1 to Annex 7 to UN Regulation No 46.
Lisäkilpiä ei saa vaatia sen jälkeen, kun hyväksyntä on myönnetty.
Measurement shall be conducted in order to ensure that the fields of vision comply with paragraph 15.2.4 of UN Regulation No 46.
FMVSS-standardi nro 210 (Turvavöiden kiinnityspisteet);
For these purposes, road tests shall be conducted on a track the surface of which possesses high adhesion.
Valaisimien asennuksen on täytettävä E-säännön nro 48, muutossarja 03, olennaiset vaatimukset lukuun ottamatta vaatimuksia, jotka on määritetty säännön nro 48 liitteissä 5 ja 6.
The road test referred to in point (c) shall not be conducted where the applicant can submit a statement from the manufacturer establishing that the vehicle complies either with UN Regulation No 13-H including supplement 5 or with FMVSS No 135.
Valaisimet ja merkkivalolaitteet, jotka on a alakohdan vaatimusten täyttämiseksi jälkiasennettava, on varustettava EU-tyyppihyväksyntämerkillä.
Broadband electromagnetic radiation: CISPR 12 or SAE J551-2;
Tarvittaessa on ajoneuvon taakse lisättävä kaksi lisäheijastinta, joissa on EY-hyväksyntämerkki ja joiden sijainnin on oltava E-säännön nro 48 mukainen.
In order to prevent unauthorised use, the vehicle shall be fitted with a locking device as defined in paragraph 5.1.2 of UN Regulation No 116.
E-säännöissä nro 7, 87 ja 91 vahvistettuja vaatimuksia ei sovelleta.
If an immobiliser is fitted, it shall comply with the technical requirements of paragraph 8.1.1 of UN Regulation No 116.
Ajoneuvoon asennettujen valaisimien lähivalon tuottama valaistus on tarkastettava epäsymmetristä lähivaloa tuottavia valaisimia koskevan E-säännön nro 112 kohdan 6 mukaisesti.
(Seats strength — head restraints)
Myös E-säännön nro 98 tai 123 mukaisten valaisimien lähivalon on täytettävä tämä vaatimus.
Seats and their adjustable systems shall comply with paragraph 5.3 of UN Regulation No 17.
E-säännön nro 19 vaatimuksia ei sovelleta.
Head restraints shall fulfil the requirements of section 5 of UN Regulation No 17 and Annex 4 to UN Regulation No 17.
Asetuksen (EU) N:o 1005/2010 vaatimuksia ei sovelleta.
When the technical service has reasonable grounds to believe that the speedometer is not calibrated with a sufficient accuracy, it may require that the tests prescribed in paragraph 5.2 of UN Regulation No 39 be conducted.
E-säännön nro 38 vaatimuksia ei sovelleta.
The VIN shall be located in a clearly visible and accessible position in such a way as it cannot be obliterated or deteriorate.
E-säännön nro 77 vaatimuksia ei sovelleta.
Where no VIN is stamped in the chassis or in the body, a Member State may require that it is retrofitted in application of its national law.
Jälkiasennettavien lisälämmitysjärjestelmien on täytettävä E-säännössä nro 122 vahvistetut vaatimukset.
No additional plate shall be requested after the approval has been granted.
Raskaiden hyötyajoneuvojen päästöt (Euro VI) – sisäinen valvontajärjestelmä (OBD-järjestelmä)
FMVSS No 210 (Seat belt assembly anchorages);
Tehdään testi komission asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteen III mukaisesti käyttämällä asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteessä VI olevassa 3.6.1 kohdassa määritettyjä huononemiskertoimia.
The lighting installation shall meet the essential requirements of UN Regulation No 48 series of amendments 03 with the exception of those of Annexes 5 and 6 to UN Regulation No 48.
Noudatettavat raja-arvot on määritetty asetuksen (EY) N:o 595/2009 liitteen I taulukossa.
Lights and signalling devices that, for the purpose of fulfilling with the requirements of point (a) must be retrofitted shall bear an ‘EU’ type-approval mark.
Testauksessa käytettävän polttoaineen on oltava asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteessä IX tarkoitettua vertailupolttoainetta.
Where necessary, two additional retro reflectors bearing an ‘EC’ approval mark shall be added at the rear, the position of which shall comply with UN Regulation No 48.
CO2-päästöt
The requirements set out in UN Regulations No 7, No 87 and No 91 shall not apply.
OBD-käyttöliittymän on kommunikoitava järjestelmän ulkopuolisen OBD-lukulaitteen kanssa asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteen X mukaisesti.
The illumination produced by the passing beam of the headlamps fitted to the vehicle shall be checked under the provisions of paragraph 6 of UN Regulation No 112 concerning headlamps emitting an asymmetrical passing beam.
Typen oksidien poistojärjestelmien oikean toiminnan varmistamiseen liittyvät vaatimukset
The same requirement shall apply to the passing beam of headlamps covered by UN Regulation No 98 or No 123.
Ajoneuvoon on asennettava typen oksidien poistojärjestelmän oikean toiminnan varmistava järjestelmä asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteen XIII mukaisesti.
The provisions of UN Regulation No 19 shall be waived.
Hakijan on toimitettava valmistajan lausunto, jossa todetaan ajoneuvon moottorin suurin lähtöteho (kW) ja sitä vastaava käyntinopeusalue.
The provisions of UN Regulation No 38 shall be waived.
Komission asetus (EU) N:o 458/2011
The provisions of UN Regulation No 23 shall be waived.
(Renkaiden asennus)
However, the correct functioning of the lights if fitted shall be checked by the technical service.
Renkaiden mittojen, kantavuusluvun ja nopeusluokan on täytettävä komission asetuksen (EU) N:o 458/2011 vaatimukset.
The provisions of UN Regulation No 77 shall be waived.
(Luokan C1 renkaat)
Additional heating systems that are retrofitted shall comply with the requirements set out in UN Regulation No 122.
Renkaissa on oltava tyyppihyväksyntämerkki.
(Emissions (Euro VI) heavy-duty vehicles – OBD)
(Renkaiden vierintämelu, märkäpito ja vierintävastus)
A test shall be conducted in accordance with Annex III to Commission Regulation (EU) No 582/2011 using the deterioration factors set out in point 3.6.1 of Annex VI to Regulation (EU) No 582/2011.
(Tilapäiskäyttöön tarkoitettu varapyörä-rengasyhdistelmä, itsekantavat run-flat-renkaat, renkaiden vierintämelu, märkäpito ja vierintävastus)
The fuel to be used for the test shall be the reference fuel as prescribed in Annex IX to Regulation (EU) No 582/2011.
Rengaspaineen seurantajärjestelmän asentaminen ei ole pakollista.
emissions
Asetuksen (EU) N:o 1230/2012 liitteessä I olevan A osan vaatimuksia on noudatettava.
The CO2 emissions and fuel consumption shall be determined in accordance with Annex VIII to Regulation (EU) No 582/2011.
Liitteessä I olevan A osan 5 kohdan vaatimuksia ei kuitenkaan tarvitse noudattaa.
The OBD-interface must be able to communicate with an external OBD scan-tool as described in Annex X to Regulation (EU) No 582/2011.
Edellä olevaa a kohtaa sovellettaessa huomioon otettavat massat ovat seuraavat:
Requirements to ensure the correct operation of NOx control measures
tutkimuslaitoksen mittaama ajokuntoisen ajoneuvon massa, joka on määritetty asetuksen (EU) N:o 1230/2012 2 artiklan 4 alakohdassa; ja
The vehicle shall be fitted with a system ensuring the correct operation of NOx control measures in accordance with Annex XIII to Regulation (EU) No 582/2011.
suurimmat kuormitetut massat, jotka ajoneuvon valmistaja on ilmoittanut tai jotka esitetään valmistajan kilvessä, mukaan luettuina tarrat tai käyttöoppaassa olevat tiedot.
The applicant shall submit a statement from the manufacturer stating the maximum engine power output in Kw as well as the corresponding regime.
Kyseisiä massoja on pidettävä suurimpina teknisesti sallittuina kuormitettuina massoina.
No tinted films that reduce the regular light transmission under the required minimum shall be permitted on the windscreen and on the glazing located in front of the ‘B’ pillar.
Hakijan tekemiä teknisiä muutoksia, joiden tarkoituksena on pienentää ajoneuvon suurin teknisesti sallittu kokonaismassa 3,5 tonniin tai sen alle, jotta ajoneuvolle voidaan myöntää yksittäishyväksyntä, ei sallita.
Commission Regulation (EU) 458/2011
(Ohjaamon ulkonevat osat)
(Installation of tyres)
E-säännön nro 17 kohdassa 5 vahvistettujen yleisten vaatimusten on täytyttävä.
The dimensions, load-capacity index and speed category of the tyres shall fulfil the requirements of Commission Regulation (EU) 458/2011.
Tutkimuslaitoksen harkinnan mukaan on E-säännön nro 17 kohdissa 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 ja 6.11 tarkoitettujen vaatimusten täytyttävä.
(C1 tyres)
Alkuperäisen laitevalmistajan kytkentälaitteita, jotka on tarkoitettu sellaisen perävaunun vetämiseen, jonka suurin massa on enintään 1500 kg, ei tarvitse tyyppihyväksyä E-säännön nro 55 mukaisesti.
Tyres shall bear a type-approval mark.
Kytkentälaitetta pidetään alkuperäisen laitevalmistajan laitteena silloin, kun sitä kuvaillaan käyttöoppaassa tai vastaavassa tukiasiakirjassa, jonka ajoneuvon valmistaja toimittaa ajoneuvon ostajalle.
(Tyre rolling sound emissions, adhesion on wet surface and rolling resistance)
Tutkimuslaitoksen on tarkastettava, että kytkentälaitteiden asennus on E-säännön nro 55 kohdan 6 mukainen.
(Temporary use spare unit, run-flat tyres, tyre rolling sound emissions, adhesion on wet surface and rolling resistance)
Testin tekee sitä varten nimetty tutkimuslaitos.
Tyres shall bear type-approval mark.
Vaarallisten aineiden kuljetukseen tarkoitetut ajoneuvot
The fitting of TPMS shall not be required.
Vaarallisten aineiden kuljetukseen tarkoitettujen ajoneuvojen on oltava E-säännön nro 105 mukaisia.
The requirements of Annex I, Part A to Regulation (EU) No 1230/2012 shall be fulfilled.
Asetuksen (EY) N:o 78/2009 vaatimuksia ei sovelleta 24 päivään helmikuuta 2018 saakka ajoneuvoihin, joiden suurin massa on enintään 2500 kg, eikä 24 päivään elokuuta 2019 saakka ajoneuvoihin, joiden suurin massa on yli 2500 kg.
However, the requirements set out in point 5 of Part A of Annex I do not need to be fulfilled.
Ajoneuvoon asennettavat etusuojajärjestelmät on kuitenkin tyyppihyväksyttävä asetuksen (EY) N:o 78/2009 mukaisesti, ja niiden asennuksen on täytettävä kyseisen asetuksen liitteessä I olevassa 6 kohdassa asetetut vaatimukset.
For the purposes of point (a) the masses to be considered are the following:
Lisäystä 2 koskevat huomautukset
the mass in running order as defined in point (4) of Article 2 of Regulation (EU) No 1230/2012 as measured by the technical service; and
Tässä lisäyksessä käytetyt lyhenteet:
the maximum laden masses either stated by the vehicle manufacturer or shown on the manufacturer's plate, including stickers or information available in the owner's manual.
’OEM’ : valmistajan toimittama alkuperäislaitteisto
Those masses shall be regarded as the technically permissible maximum laden masses.
’SAE’ : Society of Automotive Engineers
Technical changes made by the applicant in order to decrease the maximum technically permissible laden mass of the vehicle to 3,5 tonnes or less, so that the vehicle may be granted individual vehicle approval shall not be permitted.
’CISPR’ : Comité international spécial des perturbations radioélectriques.
(External projections of cabs)
Huomautukset:
The general requirements set out in section 5 of UN Regulation No 17 shall be fulfilled.
Neste- tai maakaasuasennus on tarkastettava kokonaan E-säännön nro 67, 110 tai 115 mukaisesti.
At the discretion of the technical service, the requirements set out in paragraphs 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 and 6.11 of UN Regulation No 17 shall be fulfilled.
CO2-päästöjen arvioinnissa käytetään seuraavaa kaavaa:
OEM couplings intended for towing a trailer of which the maximum mass does not exceed 1500 kg shall not be required to be type-approved under UN Regulation No 55.
Bensiinimoottori ja käsivalintainen vaihteisto:
A coupling is deemed OEM equipment where it is described in the owner's manual or in an equivalent supporting document provided to the buyer by the vehicle manufacturer.
= 0,047 m + 0,561 p + 56,621
The technical service shall check that the installation of the coupling devices comply with paragraph 6 to UN Regulation No 55.
Bensiinimoottori ja automaattivaihteisto:
The test shall be conducted by a technical service that been designated for carrying out this test.
= 0,102 m + 0,328 p + 9,481
(Vehicles intended for the transport of dangerous goods)
Bensiinimoottori ja sähköhybridi:
Vehicles intended for the transport of dangerous goods shall comply with UN Regulation No 105.
Dieselmoottori ja käsivalintainen vaihteisto:
Until 24 February 2018, the requirements of Regulation (EC) No 78/2009 shall not apply to vehicles of which the maximum mass does not exceed 2500 kg and until 24 August 2019 to vehicles of which the maximum mass exceeds 2500 kg.
Dieselmoottori ja automaattivaihteisto:
However, frontal protection systems installed on the vehicle shall be type-approved in accordance with Regulation (EC) No 78/2009 and their installation shall comply with the requirements set out in point 6 of Annex I to that Regulation.
Jossa CO2 on CO2-päästöjen yhdistetty massa (g/km), m on ajokuntoisen ajoneuvon massa (kg) ja p on moottorin suurin lähtöteho (kW).
‘OEM’ : original equipment provided by the manufacturer
jos desimaalipilkun jälkeen tuleva luku on 5 tai suurempi kuin 5, pyöristetään ylöspäin.
‘FMVSS’ : Federal Motor Vehicle Safety Standard of the U.S. Department of Transportation
Polttoaineenkulutuksen arvioinnissa käytetään seuraavaa kaavaa:
‘JSRRV’ : Japan Safety Regulations for Road Vehicles
Jossa CFC on yhdistetty polttoaineenkulutus (l/100 km), CO2 on CO2-päästöjen yhdistetty massa (g/km) sen jälkeen, kun se on pyöristetty noudattamalla huomautuksessa 2 b esitettyä sääntöä, ja k on kerroin, joka on
‘SAE’ : Society of Automotive Engineers
23,81, kun kyseessä on bensiinimoottori;
‘CISPR’ : Comité international spécial des perturbations radioélectriques.
26,49, kun kyseessä on dieselmoottori.
Remarks:
Yhdistetty polttoaineenkulutus lasketaan kahden desimaalin tarkkuudella ja pyöristetään seuraavasti:
the complete LPG or CNG installation shall be checked against the UN Regulations No 67, No 110 or No 115, as appropriate;
jos ensimmäisen desimaalin jälkeen tuleva luku on pienempi kuin 5, pyöristetään alaspäin;
the formula to be used for the assessment of CO2 emissions shall be as follows:
jos ensimmäisen desimaalin jälkeen tuleva luku on 5 tai suurempi kuin 5, pyöristetään ylöspäin.
Petrol engine and manual gearbox:
Jos rekisteröintiasiakirjaa ei ole, toimivaltainen viranomainen voi ottaa huomioon valmistuspäivän tai ensimmäisen hankinnan osoittavat asiakirjat.
= 0,047 m + 0,561 p + 56,621
Neuvoston direktiivi 70/157/ETY, annettu 6 päivänä helmikuuta 1970, moottoriajoneuvojen sallittua melutasoa ja pakojärjestelmää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä (EYVL L 42, 23.2.1970, s. 16).
Petrol engine and automatic gearbox
Komission asetus (EU) N:o 582/2011, annettu 25 päivänä toukokuuta 2011, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 595/2009 täytäntöönpanosta ja muuttamisesta raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen osalta (Euro VI) sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY liitteiden I ja III muuttamisesta (EUVL L 167, 25.6.2011, s. 1).
= 0,102 m + 0,328 p + 9,481
II OSA
Petrol engine and hybrid electric:
Luettelo E-säännöistä, joiden katsotaan vastaavan I osassa tarkoitettuja direktiivejä tai asetuksia
Diesel engine and manual gearbox:
Kun viitataan I osassa olevassa taulukossa mainittuun erillisdirektiiviin tai -asetukseen, seuraavien E-sääntöjen, jotka unioni on hyväksynyt vuoden 1958 tarkistetun sopimuksen sopimuspuolena päätöksellä 97/836/EY, tai saman päätöksen 3 artiklan 3 kohdassa tarkoitettujen myöhemmin tehtyjen neuvoston päätösten mukaisesti myönnetyn hyväksynnän katsotaan vastaavan asiaankuuluvan erillisdirektiivin tai -asetuksen mukaisesti myönnettyä EU-tyyppihyväksyntää.
Diesel engine and automatic gearbox:
Kaikkien seuraavassa taulukossa lueteltujen E-sääntöjen muiden muutosten on niidenkin katsottava vastaavan EU-tyyppihyväksyntää, ja ne on vahvistettava päätöksen 97/836/EY 4 artiklan 2 kohdassa tarkoitetulla päätöksellä.
Where: CO2 is the combined mass of CO2 emissions in g/km, ‘m’ is the mass of the vehicle in running order in kg and ‘p’ the maximum engine power output in kW.
E-säännön numero
Combined mass of CO2 shall be calculated with one decimal place, then rounded to the nearest whole number as follows:
Muutossarja
if the figure following the decimal point is below 5, the total is rounded down;
Sallittu melutaso (ei kata AVAS-järjestelmää eikä varaosaäänenvaimentimia)
if the figure following the decimal point is equal to 5 or above 5, the total is rounded up;
Varaosaäänenvaimennusjärjestelmät
the formula to be used for the assessment of fuel consumption shall be as follows:
Henkilöautojen jarrulaitteet (ESC:tä koskeva osa)
Where: CFC is the combined fuel consumption in l/100 km, CO2 is the combined mass of CO2 emissions in g/km after it has been rounded in accordance with the rule referred to in Remark (2 b), ‘k’ a coefficient equal to:
Jalankulkijoiden suojelu (ei kata hätäjarrutehostinta)
23,81 in the case of a petrol engine;
127 (jalankulkijoiden suojelu)
26,49 in the case of a diesel engine.
Jalankulkijoiden suojelu (hätäjarrutehostinta koskeva osa)
Combined fuel consumption shall be calculated with two decimal places, then rounded as follows:
(hätäjarrutehostin)
if the figure following the first decimal is below 5, the total is rounded down;
tai 139 (hätäjarrutehostin)
if the figure following the first decimal is equal to 5 or above 5, the total is rounded up.
00 (Lisäys 9 ja sitä uudemmat)
In the absence of a registration document, the competent authority may refer to available documented evidence of date of manufacture or documented evidence of first purchase.
Jos erillisdirektiivi tai -asetus sisältää asennusvaatimuksia, niitä sovelletaan myös E-sääntöjen mukaisesti hyväksyttyihin komponentteihin ja erillisiin teknisiin yksiköihin.