natgillin/translations-raw huggingface dataset:
There is a need to improve the usability of national vehicle registers and to avoid redundant registration of one vehicle in several vehicle registers, including vehicle registers of third countries connected to the Virtual Vehicle Register.
On tarpeen parantaa kansallisten kalustorekistereiden käytettävyyttä ja välttää tietyn kalustoyksikön tarpeetonta rekisteröintiä useisiin kalustorekistereihin, mukaan lukien virtuaaliseen kalustorekisteriin liitetyt kolmansien maiden kalustorekisterit.
Commission Decision 2007/756/EC should therefore be amended accordingly.
Tämän vuoksi komission päätöstä 2007/756/EY olisi muutettava.
The cost-benefit analysis performed by the European Union Agency for Railways (‘the Agency’) highlighted significant advantages for the Union rail system stemming from the establishment of a European Vehicle Register that would replace national vehicle registers.
Euroopan unionin rautatieviraston, jäljempänä ’rautatievirasto’, tekemässä kustannus-hyötyanalyysissä korostettiin merkittäviä hyötyjä, joita kansalliset kalustorekisterit korvaavan eurooppalaisen kalustorekisterin perustamisesta olisi unionin rautatiejärjestelmälle.
To reduce administrative burden and costs for Member States and stakeholders, the Commission should adopt technical and functional specifications for the European Vehicle Register which would incorporate the national vehicle registers.
Jäsenvaltioille ja sidosryhmille aiheutuvien hallinnollisten rasitteiden ja kustannusten vähentämiseksi komission olisi hyväksyttävä tekniset ja toiminnalliset eritelmät eurooppalaiselle kalustorekisterille, johon kansalliset kalustorekisterit sisällytettäisiin.
The Agency should set up and maintain, where relevant in cooperation with the national registration entities, the European Vehicle Register.
Rautatieviraston olisi perustettava eurooppalainen kalustorekisteri ja ylläpidettävä sitä soveltuvin osin yhteistyössä kansallisten rekisteröintielinten kanssa.
The national safety authorities, investigating bodies, and in response to any legitimate request, the regulatory bodies, and the Agency, the railway undertakings and the infrastructure managers, as well as those persons or organisations registering vehicles or identified in the register should be able to consult the European Vehicle Register.
Kansallisilla turvallisuusviranomaisilla, tutkintaelimillä ja oikeutetun pyynnön perusteella sääntelyelimillä, rautatievirastolla, rautatieyrityksillä ja rataverkon haltijoilla sekä niillä henkilöillä tai organisaatioilla, jotka rekisteröivät kalustoyksikköjä tai jotka on yksilöity rekisterissä, olisi oltava pääsy eurooppalaisessa kalustorekisterissä oleviin tietoihin.
Member States should designate a registration entity responsible for the registering of vehicles and the processing and update of information in relation to vehicles that entity has registered in the European Vehicle Register.
Jäsenvaltioiden olisi nimettävä rekisteröintielin, joka vastaa kalustoyksikköjen rekisteröinnistä ja eurooppalaiseen kalustorekisteriin rekisteröimiään kalustoyksikköjä koskevien tietojen käsittelystä ja ajan tasalle saattamisesta.
Keepers should fill in an application for registration with the required information and be able to submit its application via web-based tool using a harmonised e-form.
Kalustoyksikön haltijan olisi täytettävä rekisteröintihakemus vaadituilla tiedoilla ja voitava jättää hakemus internet-pohjaisen työkalun avulla yhdenmukaistettua sähköistä lomaketta käyttäen.
Keepers should ensure that vehicle data submitted to registration entities is up-to-date and accurate.
Kalustoyksikön haltijan olisi varmistettava, että rekisteröintielimille toimitetut kalustoyksikön tiedot ovat ajan tasalla ja oikeita.
Member States should be responsible for ensuring the quality and the integrity of vehicle data registered by the designated registration entity in the European Vehicle Register in accordance with Article 22 of Directive (EU) 2016/797 while the Agency should be responsible for the development and maintenance of the European Vehicle Register IT system in accordance with this Decision.
Jäsenvaltioiden olisi oltava vastuussa nimetyn rekisteröintielimen eurooppalaiseen kalustorekisteriin direktiivin (EU) 2016/797 22 artiklan mukaisesti rekisteröimien kalustoyksikön tietojen laadusta ja eheydestä, ja rautatieviraston olisi oltava vastuussa eurooppalaista kalustorekisteriä koskevan tietoteknisen järjestelmän kehittämisestä ja ylläpidosta tämän päätöksen mukaisesti.
The European Vehicle Register should be a centralised register which provides a harmonised interface to all users for the consultation, registration of vehicle and data management.
Eurooppalaisen kalustorekisterin olisi oltava keskitetty rekisteri, joka tarjoaa yhdenmukaistetun liitännän kaikille käyttäjille, jotta näillä on pääsy tietoihin ja jotta ne voivat rekisteröidä kalustoyksikköjä ja hallinnoida tietoja.
There is a need for technical development and testing of the European Vehicle Register functionalities.
Eurooppalaisen kalustorekisterin toimintojen tekniselle kehittämiselle ja testaukselle on tarvetta.
The European Vehicle Register should however be operational on 16 June 2021 in accordance with Article 47(5) of Directive (EU) 2016/797.
Eurooppalaisen kalustorekisterin olisi kuitenkin direktiivin (EU) 2016/797 47 artiklan 5 kohdan mukaisesti oltava toiminnassa 16 päivänä kesäkuuta 2021.
In order to address Member States' specific needs, some national vehicle registers are used for other purposes than to ensure the traceability of vehicles and their history.
Jotta voidaan vastata jäsenvaltioiden erityistarpeisiin, tiettyjä kansallisia kalustorekistereitä käytetään muihin tarkoituksiin kuin kalustoyksikköjen ja niiden historian jäljitettävyyden varmistamiseen.
To allow for the adaptation of national registers not specifically used for vehicle registration to interface with the European Vehicle Register, the migration towards the centralised registration of vehicles should be progressive.
Jotta kansalliset kalustorekisterit, joita ei erityisesti käytetä kalustoyksikköjen rekisteröintiin, voidaan mukauttaa eurooppalaiseen kalustorekisteriin liittämistä varten, kalustoyksikköjen keskitettyyn rekisteröintiin olisi siirryttävä porrasteisesti.
After 16 June 2024 all Member States should use only the centralised registration function.
Kalustoyksikön haltijan olisi toimitettava jäsenvaltion vaatimat lisätiedot kyseiselle jäsenvaltiolle jättämässään rekisteröintihakemuksessa.
The European Vehicle Register should allow for the registering of specific additional information required by Member States.
Jotta voidaan helpottaa eurooppalaiseen kalustorekisteriin rekisteröityjen kalustoyksiköiden käyttöä kolmansissa maissa – erityisesti jos nämä soveltavat kansainvälisiä rautatiekuljetuksia koskevan yleissopimuksen, jonka osapuoli Euroopan unioni on, määräyksiä – eurooppalaisen kalustorekisterin asiaankuuluvien tietojen olisi oltava kyseisten kolmansien maiden toimivaltaisten viranomaisten saatavilla.
Keepers should provide additional information required by a Member State when submitting an application for registration to that Member State.
Tätä varten rautatieviraston olisi helpotettava 9 päivänä toukokuuta 1980 tehdyn kansainvälisiä rautatiekuljetuksia koskevan yleissopimuksen, sellaisena kuin se on muutettuna 3 päivänä kesäkuuta 1999 tehdyllä Vilnan pöytäkirjalla, mukaisesti hyväksyttyjen päätösten täytäntöönpanoa.
In order to facilitate the use of vehicles registered in the European Vehicle Register in third countries, in particular those applying the provisions of the Convention concerning international carriage by rail to which the European Union is party, the relevant data of the European Vehicle Register should be accessible to authorising competent authorities in these third countries.
Rautatievirasto antoi 21 päivänä joulukuuta 2016 kansallisten kalustorekistereiden eritelmiä koskevan suosituksen, jossa käsiteltiin mahdollisuuksia parantaa kansallisten kalustorekistereiden käytettävyyttä.
For this purpose, the Agency should facilitate the implementation of Decisions adopted in accordance with the Convention concerning international carriage by rail of 9 May 1980, as amended by the Vilnius Protocol of 3 June 1999.
Lisäksi rautatievirasto antoi 14 päivänä joulukuuta 2017 suosituksen eurooppalaisen kalustorekisterin eritelmistä.
On 21 December 2016, the Agency issued a recommendation on the specifications of the national vehicle register indicating possibilities of improvement of the usability of national vehicle registers.
Tässä päätöksessä säädetyt toimenpiteet ovat direktiivin (EU) 2016/797 51 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun komitean lausunnon mukaiset,
On 14 December 2017, the Agency issued a recommendation on the specifications for the European Vehicle Register.
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 51(1) of Directive (EU) 2016/797,
1 LUKU
Article 1
Tällä päätöksellä muutetaan kansallisia kalustorekistereitä koskevia yhteisiä eritelmiä ja vahvistetaan eurooppalaista kalustorekisteriä koskevat tekniset ja toiminnalliset eritelmät.
Subject matter
2 LUKU
This Decision amends common specifications for the national vehicle registers and lays down the technical and functional specifications for the European Vehicle Register.
KANSALLISET KALUSTOREKISTERIT
CHAPTER 2
2 artikla
NATIONAL VEHICLE REGISTERS
Kansallisia kalustorekistereitä koskevien yhteisten eritelmien muuttaminen
Article 2
Muutetaan päätöksen 2007/756/EY liite tämän päätöksen liitteen I mukaisesti.
Amendments to common specifications for the national vehicle registers
3 artikla
The Annex to Decision 2007/756/EC is amended in accordance with Annex I to this Decision.
Tarpeettomien rekisteröintien peruuttaminen
Article 3
Kalustoyksikön haltijan on varmistettava, että päätöksen 2007/756/EY, sellaisena kuin se on muutettuna komission päätöksellä 2011/107/EU, liitteessä olevan 3.2.5 kohdan 1 alakohdassa tarkoitetut kalustoyksikköjen tarpeettomat rekisteröinnit poistetaan kansallisista kalustorekistereistä vuoden kuluessa 15 päivästä marraskuuta 2018.
Withdrawal of redundant registrations
Kalustoyksikön haltijan on varmistettava, että sellaisten kolmansien maiden kalustoyksikköjen tarpeettomat rekisteröinnit, joita on tarkoitus käyttää unionin rautatiejärjestelmässä ja jotka on päätöksen 2007/756/EY liitteessä esitettyjen eritelmien mukaisesti rekisteröity kalustorekisteriin, joka on liitetty kyseisessä päätöksessä tarkoitettuun virtuaaliseen rekisteriin, peruutetaan vuoden kuluessa 15 päivästä marraskuuta 2018.
The keeper shall ensure that redundant registrations of vehicles pursuant to point 3.2.5(1) of the Annex to Decision 2007/756/EC as amended by Commission Decision 2011/107/EU are withdrawn from the national vehicle registers within one year from 15 November 2018.
3 LUKU
The keeper shall ensure that redundant registrations of vehicles of third countries intended to run on the Union rail system and registered in a vehicle register in accordance with the specifications of the Annex to Decision 2007/756/EC and connected to the Virtual Vehicle Register specified in that Decision are withdrawn within one year from 15 November 2018.
EUROOPPALAINEN KALUSTOREKISTERI
CHAPTER 3
4 artikla
EUROPEAN VEHICLE REGISTER
Eurooppalaista kalustorekisteriä koskevat eritelmät
Article 4
Eurooppalaista kalustorekisteriä koskevat tekniset ja toiminnalliset eritelmät vahvistetaan liitteessä II.
Specifications of the European Vehicle Register
5 artikla
The technical and functional specifications of the European Vehicle Register shall be those laid down in Annex II.
Rekisteröintielin
Article 5
Kunkin jäsenvaltion on nimettävä rautatieyrityksistä riippumaton rekisteröintielin, joka vastaa hakemusten käsittelystä ja eurooppalaisessa kalustorekisterissä olevien tietojen käsittelystä kyseisessä jäsenvaltiossa rekisteröityjen kalustoyksikköjen osalta, viimeistään 15 päivänä toukokuuta 2019.
Registration entity
Kyseinen rekisteröintielin voi olla päätöksen 2007/756/EY 4 artiklan 1 kohdan mukaisesti nimitetty elin.
Each Member State shall designate a registration entity independent of any railway undertaking which will be responsible for the processing of the applications and updating of data in the European Vehicle Register in relation to vehicles registered in that Member State by 15 May 2019.
Jäsenvaltioiden on varmistettava rekisteröintielinten välinen yhteistyö ja keskinäinen tietojenvaihto, jotta eurooppalaisen kalustorekisterin muutokset annetaan tiedoksi hyvissä ajoin.
This registration entity may be the body designated in accordance with Article 4(1) of Decision 2007/756/EC.
Jos rekisteröintielin ei ole päätöksen 2007/756/EY 4 artiklan 1 kohdan mukaisesti nimetty elin, jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle ja muille jäsenvaltioille 1 kohdan mukaisesti nimetystä elimestä viimeistään 15 päivänä marraskuuta 2019.
Member States shall ensure that those registration entities cooperate and share information in order to communicate the changes in the European Vehicle Register in a timely manner.
6 artikla
Where the registration entity is not the body designated in accordance with Article 4(1) of Decision 2007/756/EC, Member States shall inform the Commission and the other Member States by 15 November 2019 at the latest of the entity designated in accordance with paragraph 1.
Markkinoillesaattamisluvan saaneiden kalustoyksikköjen rekisteröinti
Article 6
Kalustoyksikön haltijan on jätettävä rekisteröintihakemus eurooppalaisen kalustorekisterin kautta valitsemalleen jäsenvaltiolle kyseisen kalustoyksikön käyttöalueella.
Registration of vehicles authorised to be placed on the market
Rekisteröintielinten on toteutettava kohtuulliset toimet eurooppalaiseen kalustorekisteriin rekisteröityjen tietojen oikeellisuuden varmistamiseksi.
A keeper shall submit an application for registration through the European Vehicle Register to a Member State of its choice within the area of use of the vehicle.
Kunkin rekisteröintielimen on voitava noutaa rekisteristä tiedot niistä kalustoyksikköjen rekisteröinneistä, jotka se on tehnyt.
Registration entities shall take reasonable steps to ensure the accuracy of the data registered in the European Vehicle Register.
7 artikla
Each registration entity shall be able to extract data of their recorded vehicle registrations.
Eurooppalaisen kalustorekisterin rakenne
Article 7
Rautatieviraston on tämän päätöksen mukaisesti perustettava eurooppalainen kalustorekisteri ja ylläpidettävä sitä.
Architecture of the European Vehicle Register
Jäljempänä 8 artiklassa tarkoitetun siirtymisen jälkeen eurooppalaisen kalustorekisterin on oltava keskitetty rekisteri, joka tarjoaa yhdenmukaistetun liitännän kaikille käyttäjille, jotta niillä on pääsy tietoihin ja jotta ne voivat rekisteröidä kalustoyksikköjä ja hallinnoida tietoja.
The Agency shall set up and maintain the European Vehicle Register in accordance with this Decision.
Edellä olevasta 1 kohdasta poiketen jäsenvaltiot voivat käyttää liitteessä II olevassa 2.1.4 kohdassa tarkoitettua rekisteröintitoimintoa hajautetulla tavalla enintään 16 päivään kesäkuuta 2024.
Following the migration referred to in Article 8, the European Vehicle Register shall be a centralised register and provide a harmonised interface to all users for the consultation, registration of vehicle and data management.
Jäsenvaltioiden on ilmoitettava rautatievirastolle viimeistään 15 päivänä toukokuuta 2019, aikovatko ne käyttää rautatieviraston perustamaa keskitettyä rekisteröintitoimintoa vai perustaa hajautetun rekisteröintitoiminnon.
By derogation from paragraph 1, Member States may use the registration function referred to in point 2.1.4 of Annex II in a de-centralised manner until 16 June 2024 at the latest.
Niiden on osoitettava, kuinka ne aikovat täyttää 5 kohdassa vahvistetut edellytykset 16 päivään kesäkuuta 2020 mennessä.
Member States shall notify the Agency by 15 May 2019 at the latest whether they intend to use the centralised registration function setup by the Agency or to set up a de-centralised registration function.
Kun jäsenvaltio panee täytäntöön hajautetulla tavalla toteutetun rekisteröintitoiminnon, sen on varmistettava yhteensopivuus ja yhteydenpito eurooppalaisen kalustorekisterin kanssa.
They shall demonstrate how they plan to fulfil the conditions laid down in paragraph 5 by 16 June 2020.
Sen on myös varmistettava, että hajautettu rekisteröintitoiminto on eurooppalaista kalustorekisteriä koskevien eritelmien mukaisesti toiminnassa viimeistään 16 päivänä kesäkuuta 2021.
Where a Member State implements the registration function in a de-centralised manner, it shall ensure the compatibility and communication with the European Vehicle Register.
Jäsenvaltiot voivat milloin tahansa muuttaa päätöstään käyttää hajautettua rekisteröintitoimintoa ja valita sen sijaan keskitetyn rekisteröintitoiminnon ilmoittamalla asiasta rautatievirastolle.
It shall also ensure that the de-centralised registration function is operational in accordance with the European Vehicle Register specifications by 16 June 2021 at the latest.
Päätös tulee voimaan kuuden kuukauden kuluttua kyseisestä ilmoituksesta.
Member States may at any time modify their decision to use a de-centralised registration function and instead opt in to the centralised registration function by notifying the Agency.
8 artikla
The decision shall take effect six months from the notification.
Kansallisista kalustorekistereistä eurooppalaiseen kalustorekisteriin siirtyminen
Article 8
Rautatievirasto asettaa eurooppalaisen kalustorekisterin toiminnot jäsenvaltioiden saataville viimeistään 15 päivänä marraskuuta 2020.
Member States shall ensure that data for registered vehicles is transferred from the national vehicle registers to the European Vehicle Register and this data shall be migrated by 16 June 2021.
Jäsenvaltioiden on 16 päivästä kesäkuuta 2021 rekisteröitävä kalustoyksiköt eurooppalaiseen kalustorekisteriin 7 artiklan mukaisesti.
During the migration, the Agency shall coordinate with the registration entities the transition from the respective national vehicle registers to the EVR and the Agency shall ensure the availability of the IT environment.
Jäsenvaltioiden on 16 päivästä kesäkuuta 2024 käytettävä keskitettyä rekisteröintitoimintoa.
The Agency shall make the European Vehicle Register functions available to Member States by 15 November 2020 at the latest.
4 LUKU
The Agency shall define the specifications for the implementation of the interfaces with the de-centralised registration function and make them available to the Member States by 16 January 2020 at the latest.
LOPPUSÄÄNNÖKSET
From 16 June 2021, Member States shall register vehicles in the European Vehicle Register in accordance with Article 7.
9 artikla
From 16 June 2024, Member States shall use the centralised registration function.
Kumoaminen
CHAPTER 4
Kumotaan päätös 2007/756/EY 16 päivästä kesäkuuta 2021.
FINAL PROVISIONS
10 artikla
Repeal
Tämä päätös tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Decision 2007/756/EC is repealed with effect from 16 June 2021.
Liitteessä II olevia 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 3, 4.3 ja 5 kohtaa sekä kyseisen liitteen lisäyksiä 1–6 sovelletaan 16 päivästä kesäkuuta 2021.
Article 10
Tehty Brysselissä 25 päivänä lokakuuta 2018.
Sections 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 3, 4.3, 5 of Annex II and Appendices 1 to 6 to that Annex shall apply from 16 June 2021.
EUVL L 138, 26.5.2016, s. 44.
Done at Brussels, 25 October 2018.
Komission päätös 2007/756/EY, tehty 9 päivänä marraskuuta 2007, kansallista rekisteriä koskevasta direktiivien 96/48/EY ja 2001/16/EY 14 artiklan 4 ja 5 kohdassa säädetystä yhteisestä eritelmästä (EUVL L 305, 23.11.2007, s. 30).
For the Commission
Komission päätös 2011/107/EU, annettu 10 päivänä helmikuuta 2011, kansallista rekisteriä koskevasta yhteisestä eritelmästä tehdyn päätöksen 2007/756/EY muuttamisesta (EUVL L 43, 17.2.2011, s. 33).
OJ L 138, 26.5.2016, p. 44.
Muutetaan päätöksen 2007/756/EY liite seuraavasti:
Commission Decision 2007/756/EC of 9 November 2007 adopting a common specification of the national vehicle register provided for under Articles 14(4) and (5) of Directives 96/48/EC and 2001/16/EC (OJ L 305, 23.11.2007, p. 30).
Korvataan 3.2.1 kohta seuraavasti:
Commission Decision 2011/107/EU of 10 February 2011 amending Decision 2007/756/EC adopting a common specification of the national vehicle register (OJ L 43, 17.2.2011, p. 33).
Rekisteröintihakemus
ANNEX I
Lisäyksessä 4 olevaa lomaketta käytetään rekisteröintihakemuksessa.
The Annex to Decision 2007/756/EC is amended as follows:
Haettaessa kulkuneuvon rekisteröintiä napsautetaan ensin nimikettä ”Uusi rekisteröinti” vastaavaa ruutua.
point 3.2.1 is replaced by the following:
Sen jälkeen täytetään lomake ja toimitetaan se
Application for registration
kaikki kentät täytettyinä sen jäsenvaltion rekisteröintielimelle, jossa rekisteröintiä haetaan,
The form in Appendix 4 shall be used for the application for registration.
kolmannesta maasta tulevan kulkuneuvon osalta sen jäsenvaltion rekisteröintielimelle, jossa sitä on tarkoitus käyttää ensimmäiseksi (ks. 3.2.5 kohdan 2 alakohta).
The entity applying for vehicle registration shall tick the ‘New registration’ box.
Tässä tapauksessa lomakkeen on sisällettävä vähintään kulkuneuvon omistajan ja haltijan tunnistetiedot, kulkuneuvon käyttöön liittyviä rajoituksia koskevat tiedot ja tiedot huollosta vastaavasta elimestä.”
It shall fill in the form and forward it to the:
Lisätään 3.2.3 kohtaan alakohta seuraavasti:
RE of the Member State where registration is sought, filling in all fields,
”Rekisteröintielimen on rekisteröitävä muutokset NVR:ään 20 työpäivän kuluessa täydellisen hakemuksen vastaanottamisesta.
RE of the first Member State where it intends to operate, for a vehicle coming from a third country (see point 3.2.5(2)).
Rekisteröintielimen on mainitussa ajassa joko rekisteröitävä kulkuneuvo tai pyydettävä korjausta tai selvennystä.”
In that case the form shall contain at least the information on the identification of the owner of the vehicle and the keeper, the restrictions on how the vehicle may be used, the entity in charge of maintenance.’;
Korvataan 3.2.5 kohta seuraavasti:
in point 3.2.3, the following paragraph is added:
”3.2.5
‘The RE shall register the changes in the NVR within 20 working days from the receipt of a complete application file.
Useissa eri jäsenvaltioissa voimassa oleva lupa
The RE shall, within this deadline, either register the vehicle or request correction/clarification.’;
Kulkuneuvot on rekisteröitävä vain sen jäsenvaltion NVR:ään, jossa niille on ensimmäisen kerran myönnetty käyttöönottolupa, tai jos kyseessä on kulkuneuvo, jolle on myönnetty markkinoillesaattamislupa Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin (EU) 2016/797 mukaisesti, vain markkinoillesaattamisluvan mukaisella kulkuneuvon käyttöönottoalueella sijaitsevassa jäsenvaltiossa, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 3.2.6 kohdan 2 alakohdassa tarkoitettua rekisteröinnin siirtoa toiseen NVR:ään.
point 3.2.5 is replaced by the following:
Kulkuneuvot, jotka saapuvat unionin rautatiejärjestelmään kolmansista maista ja jotka on rekisteröity muuhun kuin tämän eritelmän mukaiseen rekisteriin, jota ei ole liitetty EC VVR:ään, on rekisteröitävä vain sen jäsenvaltion NVR:ään, jossa kulkuneuvoa aiotaan ensimmäisen kerran käyttää unionin rautatiejärjestelmässä.
‘3.2.5.
Kulkuneuvoja, jotka saapuvat unionin rautatiejärjestelmään kolmansista maista ja jotka on rekisteröity tämän eritelmän mukaiseen rekisteriin, joka on liitetty EC VVR:ään, jos kansainvälisessä sopimuksessa, jonka osapuoli Euroopan unioni on, näin määrätään, ei rekisteröidä yhteenkään kansalliseen rekisteriin.
Authorisation in several Member States
Kaikkien kulkuneuvojen kohdalla sen NVR:n, johon kulkuneuvo on rekisteröity, on sisällettävä kohtiin 2, 6, 12 ja 13 liittyvät tiedot jokaiselle jäsenvaltiolle, jossa tälle kulkuneuvolle on annettu käyttöönottolupa.