natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The test shall be performed on a sinusoidal vibrating bench, at a constant acceleration of 1,5 g and at frequencies ranging between 5 and 200 Hz.
Asennusohjeet on kirjoitettava sen maan kielellä, jonne letku- tai liitintyyppi on määrä toimittaa, tai vähintään englanniksi.
The test shall last for 5 hours for each of the axes specified in paragraph 10.5.4 above.
Niiden on sisällettävä yksityiskohtaiset tiedot asennukseen käytettävästä laitteesta.
The frequency band 5-200 Hz shall be covered in each of the two senses in 15 minutes.
Jos molemmat näytteet läpäisevät testin, ensimmäisen testin tulos jätetään huomiotta.
Alternatively, in case of the test is not conducted by utilising a constant acceleration bench, the frequency band from 5 to 200 Hz has to be subdivided in 11 semi-octave bands, each of them covered by a constant amplitude, so that the theoretical acceleration is included between 1 and 2 g (g = 9,8 m/sec2).
Jos yksikin näytteistä ei läpäise uusintatestiä, osaa ei hyväksytä.
Vibration amplitudes for each band are as follows:
Kehäpäittäishitsi
Amplitude in mm
Hitsi juurentukikiskolla
(crest value)
Huomautus: Kulmahitsi voidaan toteuttaa ”ketjuhitsauksena”.
Frequency in Hz
Testi suoritetaan sinivärähtelevällä testipenkillä vakiokiihtyvyyden ollessa 1,5 g ja taajuuksien vaihdellessa välillä 5–200 Hz.
(for acceleration = 1g)
Testin on kestettävä 5 tuntia kunkin 10.5.4 kohdassa tarkoitetun akselin osalta.
(for acceleration = 2g)
Toiselta puolelta hitsattu suljettu I-railo
Each band shall be covered in both directions in 2 minutes, 30 minutes totally for each band.
Luokka 2A Rajoitetulla painealueella käytettäväksi tarkoitetut matalapaineosat, mukaan luettuna höyrystynyttä nestekaasua sisältävät putket ja kiinnikkeet, joiden enimmäiskäyttöpaine on alle 120 kPa mutta yli 20 kPa ilmanpaineen yläpuolella.
Specification
Tätä sääntöä ei sovelleta nestekaasun käyttöön liittyviin osiin, jotka on tarkoitettu käytettäviksi enimmäiskäyttöpaineessa, joka on alle 20 kPa ilmanpaineen yläpuolella.
After having been subjected to one of the vibration test procedures described above the device shall show no mechanical failures and is deemed to conform to the vibration test requirements only in the case the values of its characteristic parameters:
Osa voi koostua useista osista, joista kukin on luokiteltu erikseen enimmäiskäyttöpaineen ja toiminnan mukaan.
Filling degree at the cut-off position,
Kuva 1
Filling rate allowed at the cut-off position,
Luokittelu enimmäiskäyttöpaineen ja toiminnan mukaan
Do not exceed the prescribed limits and are not exceeding by more than 10 per cent the values preceding the vibration test procedure.
Ei kuulu tämän säännön soveltamisalaan.
LPG compatibility tests for synthetic materials
Suurin käyttöpaine < 20 kPa?
A synthetic part in contact with LPG-liquid shall not show excessive volume change or loss of weight.
Suurin käyttöpaine < 120 kPa?
Maximum change in volume 20 per cent
R = m
Regulation No 138 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of Quiet Road Transport Vehicles with regard to their reduced audibility [2017/71]
Asiakirja saatavana osoitteessa:
Date of entry into force: 5 October 2016
Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UN/ECE) sääntö nro 138 – Hiljaisten maantieajoneuvojen hyväksymistä heikon kuuluvuuden osalta koskevat yhdenmukaiset vaatimukset [2017/71]
CONTENTS
Voimaantulopäivä: 5. lokakuuta 2016
Modification and extension of approval of a vehicle type
Vaatimukset
Conformity of production
Ajoneuvotyypin muuttaminen ja tyyppihyväksynnän laajentaminen
SCOPE
Tätä sääntöä sovelletaan luokkien M ja N sähköajoneuvoihin, jotka pystyvät kulkemaan normaalitilassa peruutusvaihteella tai ainakin yhdellä eteenpäinajovaihteella ilman, että polttomoottori on käynnissä [1], ajoneuvojen kuuluvuuden osalta.
This Regulation applies to electrified vehicles of categories M and N which can travel in the normal mode, in reverse or at least one forward drive gear, without an internal combustion engine operating [1] in respect to their audibility.
MÄÄRITELMÄT
For the purpose of this Regulation,
’Ajoneuvon hyväksynnällä’ tarkoitetaan ajoneuvotyypin hyväksyntää melun osalta.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to sound;
’Ajoneuvon akustisella varoitusjärjestelmällä’ (AVAS) tarkoitetaan ajoneuvoon asennettua komponenttia tai komponenttien yhdistelmää, joiden päätarkoituksena on tämän säännön vaatimusten täyttäminen.
‘Acoustic Vehicle Alerting System’ (AVAS) means a component or set of components installed in vehicles with the primary purpose to fulfil the requirements of this Regulation;
’Ajoneuvotyypillä’ tarkoitetaan moottoriajoneuvojen luokkaa, jonka ajoneuvot eivät eroa toisistaan seuraavien olennaisten seikkojen osalta:
‘Vehicle type’ means a category of motor vehicles which does not differ essentially in such respects as:
Ajoneuvon korin muoto ja materiaalit, jotka vaikuttavat aiheutuvan melun tasoon.
The shape and the materials of the bodywork of the vehicle which affect the sound level emitted.
Voimalaitteen (akuista pyöriin) periaate.
The principle of the powertrain (from the batteries to the wheels).
Sen estämättä, mitä kohdassa 2.3.2 määrätään, ajoneuvoja, jotka eroavat toisistaan kokonaisvälityssuhteiden, akun tyypin taikka ajomatkan pidennyslaitteen asennuksen suhteen, voidaan pitää samaan tyyppiin kuuluvina.
Notwithstanding the provisions of 2.3.2 vehicles which differ with respect to overall gear ratios, battery type or the fitment of a range extender may be considered vehicles of the same type;
Jos ajoneuvoon on asennettu akustinen varoitusjärjestelmä, järjestelmään kuuluvien äänilähteiden lukumäärä ja tyypit.
If applicable, the number and type(s) of sound emitting devices (hardware) of AVAS fitted on the vehicle;
Jos ajoneuvoon on asennettu akustinen varoitusjärjestelmä, järjestelmän sijainti.
If applicable, the position of the AVAS on the vehicle.
’Taajuuden muutoksella’ tarkoitetaan akustisen varoitusjärjestelmän äänen taajuuden vaihtelua ajoneuvon nopeuden funktiona.
‘Frequency Shift’ means the variation of the frequency content of the AVAS sound as a function of the vehicle speed.
’Sähköajoneuvolla’ tarkoitetaan ajoneuvoa, jonka voimalaitteessa on ainakin yksi sähkömoottori tai -generaattori.
‘Electrified vehicle’ means a vehicle with a powertrain containing at least one electric motor or electric motor-generator.
’Täyssähköajoneuvolla’ (PEV) tarkoitetaan moottoriajoneuvoa, jonka ainoana käyttövoimanlähteenä on sähkömoottori.
‘Pure Electric Vehicle’ (PEV) means a motor vehicle with an electric motor as its sole mean of propulsion.
’Hybridisähköajoneuvolla’ (HEV) tarkoitetaan ajoneuvoa, jonka voimalaitteessa on käyttövoimaenergian muuntimena ainakin yksi sähkömoottori tai -generaattori ja ainakin yksi polttomoottori.
‘Hybrid Electric Vehicle’ (HEV) means a vehicle with a powertrain containing at least one electric motor or electric motor generator and at least one internal combustion engine as propulsion energy converters.
’Polttokennoajoneuvolla’ (FCV) tarkoitetaan ajoneuvoa, jonka energianmuuntimina on polttokenno ja sähkömoottori.
‘Fuel Cell vehicle’ (FCV) means a vehicle with a fuel cell and an electric machine as propulsion energy converters.
’Polttokennohybridiajoneuvolla’ (FCHV) tarkoitetaan ajoneuvoa, jossa on käyttövoimaenergian varastointijärjestelmänä vähintään yksi energiavarastojärjestelmä ja vähintään yksi ladattava energiavarastojärjestelmä (REESS-järjestelmä).
‘Fuel Cell Hybrid Vehicle’ (FCHV) means a vehicle with at least one fuel storage system and at least one Rechargeable Electric Energy Storage System (REESS) as propulsion energy storage system.
’Ajokuntoisen ajoneuvon massalla’ tarkoitetaan valmistajan erittelyn mukaisilla vakiovarusteilla varustetun ajoneuvon massaa mukaan luettuina kuljettajan, polttoaineen (säiliöt vähintään 90-prosenttisesti täytettyinä) ja nesteiden massat sekä korin, ohjaamon, kytkentälaitteiden, varapyörien ja työkalujen massat, jos nämä on asennettu.
‘Mass in running order’ means the mass of the vehicle, with its fuel tank(s) filled to at least 90 % of its or their capacity/ies, including the mass of the driver (75 kg), of the fuel and liquids, fitted with the standard equipment in accordance with the manufacturer's specifications and, when they are fitted, the mass of the bodywork, the cabin, the coupling and the spare wheel(s) as well as the tools.
’Keskeytystoiminnolla’ tarkoitetaan mekanismia, jolla akustisen varoitusjärjestelmän toiminta keskeytetään tilapäisesti.
‘Pause function’ means a mechanism to halt temporarily the operation of an AVAS.
’Ajoneuvon etutasolla’ tarkoitetaan pystytasoa, joka sivuaa ajoneuvon etureunaa.
‘Front plane of the vehicle’ means a vertical plane tangent to the leading edge of the vehicle.
’Ajoneuvon takatasolla’ tarkoitetaan pystytasoa, joka sivuaa ajoneuvon takareunaa.
‘Rear plane of the vehicle’ means a vertical plane tangent to the trailing edge of the vehicle.
Symbolit ja lyhenteet sekä kohdat, joissa niitä käytetään ensimmäisen kerran.
Symbols and abbreviated terms and the paragraph in which they are first used.
Taulukko 1
Table 1
Symbolit ja lyhenteet
Symbols and Abbreviations
Symboli
Symbol
Yksikkö
Unit
Kohta
Paragraph
Selitys
Explanation
polttomoottori (internal combustion engine)
Internal Combustion Engine
ajoneuvon kulkusuuntaan nähden kohtisuorassa oleva linja, joka osoittaa sen alueen alkamiskohdan, jossa äänenpainetaso mitataan testissä
Annex 3 para.
ajoneuvon kulkusuuntaan nähden kohtisuorassa oleva linja, joka osoittaa sen alueen päättymiskohdan, jossa äänenpainetaso mitataan testissä
3
ajoneuvon kulkusuuntaan nähden kohtisuorassa oleva linja, joka osoittaa mikrofonien sijoituspaikan
Line perpendicular to vehicle travel which indicates the beginning of the zone to record sound pressure level during test
ajoneuvon ajolinjan keskiviiva
Line perpendicular to vehicle travel which indicates end of the zone to record sound pressure level during test
ajoneuvon tavoitenopeus testissä
Line perpendicular to vehicle travel which indicates location of microphones
indeksi, joka osoittaa yksittäisen testin ajoneuvon ollessa paikallaan tai kulkiessa vakionopeudella
Centreline of vehicle travel
ajoneuvon A-painotettu äänenpainetaso peruutustestissä
Target vehicle test velocity
ajoneuvon A-painotettu äänenpainetaso vakionopeustestissä nopeudella 10 km/h
Index for single test run within standstill or constant speed test conditions
ajoneuvon A-painotettu äänenpainetaso vakionopeustestissä nopeudella 20 km/h
Vehicle A-weighted sound pressure level for reversing test
Liite 3, kohta 2.3.2
Vehicle A-weighted sound pressure level for constant speed test at 10 km/h.
taustamelukorjaus
Vehicle A-weighted sound pressure level for constant speed test at 20 km/h.
A-painotettu äänenpainetaso testistä j
Annex 3 para.
taustamelukorjattu A-painotettu äänenpainetaso testistä j
2.3.2
Liite 3, kohta 2.3.1
Background noise correction
taustamelukorjattu A-painotettu äänenpainetaso
A-weighted sound pressure level result of jth test run
edustavan taustamelukorjatun A-painotetun äänenpainetason suurimman ja pienimmän arvon vaihtelu määriteltynä aikana
A-weighted sound pressure level result of jth test run corrected for background noise
testistä j saadun A-painotetun äänenpainetason ja A-painotetun taustamelutason erotus (ΔL = Ltest,j – Lbgn)
Annex 3 para.
Liite 3, kohta 4
2.3.1
taajuuden muutoksen prosentuaaliseen laskemiseen käytetty ajoneuvon vertailunopeus
Background A-weighted sound pressure level.
yksittäinen taajuuskomponentti tietyllä ajoneuvon nopeudella otossegmenttiä kohti, esim. f1, 5
Range of maximum to minimum value of the representative background noise A-weighted sound pressure level over a defined time period.
yksittäinen taajuuskomponentti ajoneuvon vertailunopeudella
A-weighted sound pressure level of jth test result minus the A-weighted background noise level (ΔL = Ltest,j – Lbgn)
yksittäinen taajuuskomponentti tietyllä ajoneuvon nopeudella, esim. f5
Annex 3 para.
Liite 3, lisäys
4
ajoneuvon pituus
Reference vehicle velocity used for calculating frequency shift percentage.
HYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN
Single frequency component at a given vehicle speed per sample segment, e.g. f1, 5
Hakemuksen ajoneuvotyypin hyväksymiseksi heikon kuuluvuuden osalta tekee ajoneuvon valmistaja tai tämän asianmukaisesti valtuutettu edustaja.
Single frequency component at reference vehicle speed
Hakemukseen on liitettävä seuraavat asiakirjat ja tiedot:
Single frequency component at a given vehicle speed, e.g. f5
ajoneuvotyypin kuvaus kohdassa 2.3 mainittujen ominaisuuksien osalta
Annex 3, Appendix
moottorien kuvaus liitteen 1 lisäyksen mukaisesti
Length of vehicle
akustisen varoitusjärjestelmän komponentit, jos järjestelmä on asennettu
APPLICATION FOR APPROVAL
piirros kootusta akustisesta varoitusjärjestelmästä ja maininta sen sijainnista ajoneuvossa, jos järjestelmä on asennettu.
The application for approval of a vehicle type with regard to reduced audibility shall be submitted by its manufacturer or by a duly accredited representative.
Kohdassa 2.3 tarkoitetussa tapauksessa kyseistä ajoneuvotyyppiä edustavan ajoneuvon valitsee hyväksyntätesteistä vastaava tutkimuslaitos ajoneuvon valmistajan suostumuksella.
It shall be accompanied by the undermentioned documents and the following particulars:
Ennen tyyppihyväksynnän myöntämistä tyyppihyväksyntäviranomaisen on todennettava, että on huolehdittu riittävistä järjestelyistä, joiden avulla tuotannon vaatimustenmukaisuuden tehokas valvonta voidaan varmistaa.
A description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraph 2.3 above;
MERKINNÄT
A description of the engine(s) as mentioned in Annex 1, Addendum;
Akustisen varoitusjärjestelmän (jos asennettu) komponenteissa on ilmoitettava seuraavat:
If applicable, a list of the components constituting the AVAS;
akustisen varoitusjärjestelmän tai sen komponenttien valmistajien kauppanimen tai tavaramerkit
If applicable, a drawing of the assembled AVAS and an indication of its position on the vehicle.
tunnistenumerot.
In the case of paragraph 2.3, the single vehicle, representative of the type in question, will be selected by the Technical Service conducting approval tests, in accordance with the vehicle manufacturer.
Merkintöjen on oltava helposti luettavia ja pysyvästi kiinnitettyjä.
The Type Approval Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
HYVÄKSYNTÄ
MARKINGS
Tyyppihyväksyntä myönnetään vain siinä tapauksessa, että ajoneuvotyyppi täyttää kohtien 6 ja 7 vaatimukset.
The components of the AVAS (if applicable) shall bear:
Kullekin hyväksytylle tyypille annetaan hyväksyntänumero.
The trade name or mark of the manufacturer(s) of the AVAS components;
Hyväksyntänumeron kahdesta ensimmäisestä numerosta (tällä hetkellä 00, mikä vastaa muutossarjaa 00) käy ilmi muutossarja, joka sisältää ne sääntöön tehdyt tärkeät tekniset muutokset, jotka ovat hyväksynnän myöntämishetkellä viimeisimmät.
A designated identification number(s).
Sama sopimuspuoli ei saa antaa samaa numeroa toiselle ajoneuvotyypille.
These markings shall be clearly legible and be indelible.
Tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille on ilmoitettava tähän sääntöön perustuvasta ajoneuvotyypin hyväksynnästä tai hyväksynnän laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta taikka tuotannon lopettamisesta tämän säännön liitteessä 1 esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.
APPROVAL
Jokaiseen tämän säännön mukaisesti hyväksyttyä ajoneuvotyyppiä vastaavaan ajoneuvoon on kiinnitettävä hyväksyntälomakkeessa ilmoitettuun näkyvään ja helppopääsyiseen paikkaan kansainvälinen hyväksyntämerkki, jonka osat ovat
Type approval shall only be granted if the vehicle type meets the requirements of paragraphs 6 and 7 below.
E-kirjain ja hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumero, jotka ovat ympyrän sisällä
An approval number shall be assigned to each type approved.
kohdassa 5.4.1 tarkoitetun ympyrän oikealla puolella tämän säännön numero, R-kirjain, viiva ja hyväksyntänumero.
Its first two digits (at present 00 corresponding to the 00 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Jos ajoneuvo on sellaisen ajoneuvotyypin mukainen, jolle on myönnetty hyväksyntä yhden tai useamman sopimukseen liitetyn säännön perusteella maassa, joka on myöntänyt hyväksynnän tämän säännön perusteella, kohdassa 5.4.1 tarkoitettua tunnusta ei tarvitse toistaa.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another vehicle type.
Tällöin sääntöjen ja hyväksyntien numerot sekä kaikkien niiden sääntöjen lisäsymbolit, joiden perusteella on myönnetty hyväksyntä maassa, joka on myöntänyt hyväksynnän tämän säännön perusteella, on sijoitettava pystysarakkeisiin kohdassa 5.4.1 määritellyn symbolin oikealle puolelle.
Notice of approval or of extension or of refusal or withdrawal of approval or of production definitively discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Hyväksyntämerkin on oltava selvästi luettavissa ja pysyvä.
There shall be affixed to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, an international approval mark consisting of:
Hyväksyntämerkki on sijoitettava valmistajan kiinnittämään ajoneuvon tyyppikilpeen tai lähelle sitä.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval;
Tämän säännön liitteessä 2 annetaan esimerkkejä hyväksyntämerkistä.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.4.1.
VAATIMUKSET
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 5.4.1 need not be repeated.
Yleiset vaatimukset
In such a case the regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 5.4.1.
Tämän säännön soveltamiseksi ajoneuvon on täytettävä seuraavat vaatimukset:
The approval mark shall be clearly legible and indelible.
Akustiset ominaisuudet
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Hyväksyttäväksi toimitetun ajoneuvotyypin lähettämä ääni on mitattava tämän säännön liitteessä 3 kuvatuilla menetelmillä.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of the approval mark.
Käytetään nopeusaluetta, jossa nopeus on suurempi kuin 0 km/h ja pienempi tai yhtä suuri kuin 20 km/h.
SPECIFICATIONS
Jos ajoneuvo, jota ei ole varustettu akustisella varoitusjärjestelmällä, on taulukossa 2 annettujen yleisten tasojen mukainen + 3 dB(A):n tarkkuudella, terssikaistoja ja taajuuden muutosta koskevia vaatimuksia ei sovelleta.
General specifications
Vakionopeustestit
For the purpose of this Regulation, the vehicle shall fulfil the following requirements:
Hyväksynnässä käytettävät testausnopeudet ovat 10 km/h ja 20 km/h.
Acoustics characteristics
Kun ajoneuvoa testataan liitteen 3 kohdassa 3.3.2 esitetyissä olosuhteissa, ajoneuvon lähettämän äänen on täytettävä seuraavat vaatimukset:
The sound emitted by the vehicle type submitted for approval shall be measured by the methods described in Annex 3 to this Regulation.
Pienin yleisäänenpainetaso sovellettavalla testausnopeudella vastaa kohdassa 6.2.8 olevassa taulukossa 2 annettua arvoa.
The speed range for operation is the range of greater than 0 km/h up to and inclusive 20 km/h.
Pienimmät yleisäänenpainetasot sovellettavaa testausnopeutta varten valituilla kaistoilla vastaavat kohdassa 6.2.8 olevan taulukon 2 sarakkeessa 3 tai 4 annettuja arvoja.
If the vehicle that is not equipped with an AVAS fulfils the overall levels as specified in table 2 below with a margin of + 3 dB(A), the specification for one-third octave bands and the frequency shift do not apply.
Jos sen jälkeen, kun ajoneuvo on testattu liitteen 3 kohdan 3.3.2 mukaisesti kymmenen perättäistä kertaa eikä pätevää mittaustulosta ole voitu saada, koska ajoneuvon polttomoottori pysyy käynnissä tai käynnistyy uudelleen ja häiritsee mittauksia, ajoneuvo vapautetaan tästä testistä.
When tested under the conditions of Annex 3 paragraph 3.3.2, the vehicle shall emit a sound
Jos sen jälkeen, kun ajoneuvo on testattu liitteen 3 kohdan 3.3.3 mukaisesti kymmenen perättäistä kertaa eikä pätevää mittaustulosta ole voitu saada, koska ajoneuvon polttomoottori pysyy käynnissä tai käynnistyy uudelleen ja häiritsee mittauksia, ajoneuvo vapautetaan tästä testistä.
That has a minimum overall sound pressure level for the applicable test speed according to Table 2 of paragraph 6.2.8;
Taajuuden muutos, joka osoittaa kiihdytyksen ja hidastuksen
That has at least two of the one-third octave bands according to Table 2 of paragraph 6.2.8.
Taajuuden muutoksella annetaan tienkäyttäjille akustinen ilmoitus ajoneuvon nopeuden muuttumisesta.
At least one of these bands shall be below or within the 1600 Hz one-third octave band;
Kun tehdään testi liitteen 3 kohdan 4 mukaisissa olosuhteissa, on ajoneuvon lähettämistä kohdassa 6.2.8 täsmennetylle taajuusalueelle sijoittuvista äänistä vähintään yhden vaihdeltava suhteessa nopeuteen kullakin yksittäisellä välityssuhteella keskimäärin vähintään 0,8 %/1 km/h nopeusalueella 5–20 km/h, myös ajettaessa eteenpäin.
With minimum sound pressure levels in the chosen bands for the applicable test speed according to Table 2 of paragraph 6.2.8, column 3 or column 4.
Jos useampi kuin yksi taajuus muuttuu, vain yhden muutoksen täytyy täyttää vaatimukset.
If after a vehicle is tested in accordance with Annex 3 paragraph 3.3.2, for 10 consecutive times within a series of measurements without recording a valid measurement because the vehicle's internal combustion engine (ICE) remains active or restarts and interferes with the measurements, the vehicle is exempted from this particular test.
Ääni ajoneuvon ollessa paikallaan
Reversing test
Ajoneuvo voi lähettää ääntä, kun se on paikallaan.
When tested under the conditions of Annex 3 paragraph 3.3.3 the vehicle must emit a sound that has a minimum overall sound pressure level according to Table 2 of paragraph 6.2.8, column 5.
Kuljettajan valittavissa olevat äänet Ajoneuvon valmistaja voi määritellä vaihtoehtoisia ääniä, joista kuljettaja voi valita haluamansa.
If after a vehicle is tested in accordance with Annex 3, paragraph 3.3.3, for 10 consecutive times within a series of measurements without recording a valid measurement because the vehicle's ICE remains active or restarts and interferes with the measurements, the vehicle is exempted from this particular test.
Kaikkien näiden äänten on oltava kohtien 6.2.1–6.2.3 määräysten mukaisia ja niiden mukaisesti hyväksyttyjä.
Frequency shift to signify acceleration and deceleration
Keskeytystoiminto
The intention of frequency shift is to acoustically inform road users about the change in vehicle speed.
Valmistaja voi varustaa ajoneuvon toiminnolla, jolla akustinen varoitusjärjestelmä kytketään tilapäisesti pois toiminnasta.
When tested under the conditions of Annex 3 paragraph 4, at least one tone within the frequency range as specified in paragraph 6.2.8 emitted by the vehicle shall vary proportionally with speed within each individual gear ratio by an average of at least 0,8 % per 1 km/h in the speed range from 5 km/h to 20 km/h inclusive when driving in forward direction.
Poiskytkentätoimintoja, jotka eivät täytä seuraavassa annettavia vaatimuksia, ei sallita.
In case more than one frequency is shifted, only one frequency shift needs to fulfil the requirements.
Toiminnon käyttölaite on sijoitettava niin, että kuljettaja voi käyttää sitä tavanomaisesta istuma-asennostaan.