natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pressure control regulator
Kaikkiin tämän säännön nojalla hyväksytyn ajoneuvotyypin mukaisiin ajoneuvoihin on kiinnitettävä näkyvästi ja edellä 17.2 kohdassa tarkoitetussa hyväksyntälomakkeessa eriteltyyn helppopääsyiseen paikkaan kansainvälinen hyväksyntämerkki, jossa on
LNG Pressure and/or temperature sensor/indicator
E-kirjain ja hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumero, jotka ovat ympyrän sisällä [12]
Natural gas detector
edellä kohdassa 17.4.1 tarkoitetun ympyrän oikealla puolella sijaitseva tämän säännön numero, jota seuraa R-kirjain, viiva ja tyyppihyväksyntänumero.
Automatic valve, check valve, the pressure relief valve, excess flow valve, manual valve and non-return valve.
Jos ajoneuvo on sellaisen ajoneuvotyypin mukainen, jolle on myönnetty hyväksyntä yhden tai useamman sopimukseen liitetyn säännön nojalla maassa, joka on myöntänyt hyväksynnän tämän säännön nojalla, 17.4.1 kohdassa tarkoitettua tunnusta ei tarvitse toistaa.
Fuel pump
Tässä tapauksessa kaikkien niiden sääntöjen numerot, joiden perusteella hyväksyntä on myönnetty tämän säännön mukaisesti hyväksynnän myöntäneessä maassa, sekä hyväksyntänumerot ja muut tunnukset on sijoitettava pystysarakkeisiin edellä 17.4.1 kohdassa määrätyn tunnuksen oikealle puolelle.
MODIFICATIONS OF A TYPE OF CNG AND/OR LNG COMPONENT AND EXTENSION OF APPROVAL
Hyväksyntämerkki on sijoitettava ajoneuvon tyyppikilpeen tai lähelle sitä.
Every modification of a type of CNG and/or LNG component shall be notified to the Type-Approval Authority that granted the type-approval.
Tämän säännön liitteessä 2C annetaan esimerkkejä mainitun hyväksyntämerkin sijoittelusta.
The Type-Approval Authority may then either:
PAINEISTETUN MAAKAASUN JA/TAI NESTEYTETYN MAAKAASUN KÄYTTÄMISEKSI AJONEUVON MOOTTORIN POLTTOAINEENA TARVITTAVIEN ERITYISOSIEN ASENTAMISTA KOSKEVAT VAATIMUKSET
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect, and that the component still complies with the requirements; or,
Yleistä
Determine whether partial or complete retesting has to be established by the Type-Approval Authority.
Ajoneuvon CNG- ja/tai LNG-järjestelmän on toimittava moitteettomasti ja turvallisesti siinä käyttöpaineessa ja niissä käyttölämpötiloissa, joita varten se on suunniteltu ja hyväksytty.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 7.3 above to the Parties to the Agreement that apply this Regulation.
Kaikkien järjestelmän osien on oltava tämän säännön I osan mukaisesti tyyppihyväksyttyjä erillisinä tai monitoimiosina.
The Type-Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension.
Rajoittamatta edellä olevan 18.1.2 kohdan määräyksiä CNG/LNG:n elektroniselta ohjauslaitteelta ei edellytetä erillistä tyyppihyväksyntää, jos CNG/LNG:n elektroninen ohjauslaite on integroitu moottorin elektroniseen ohjauslaitteeseen ja se kuuluu tämän säännön II osan ja säännön nro 10 mukaisen ajoneuvoasennuksen tyyppihyväksynnän piiriin.
(NOT ALLOCATED)
Ajoneuvon tyyppihyväksynnän on myös oltava tämän säännön liitteessä 4H vahvistettujen soveltuvien vaatimusten mukainen.
CONFORMITY OF PRODUCTION
Järjestelmässä käytettävien materiaalien on tapauksen mukaan sovelluttava käytettäviksi CNG:n ja/tai LNG:n kanssa.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) with the following requirements:
Kaikki järjestelmän osat on kiinnitettävä asianmukaisesti.
Every CNG container shall be tested at a minimum pressure of 1,5 times the working pressure in conformity with the prescriptions of Annex 3A to this Regulation.
CNG- ja/tai LNG-järjestelmä on paineistettava toimintapaineeseen ja testattava vuotojen varalta pinta-aktiivisella aineella ilman kuplien muodostumista kolmen minuutin ajan tai käyttämällä menetelmää, jonka vastaavuus on osoitettu.
Every LNG tank shall be tested at a minimum pressure of 1,3 times (the working pressure plus 0,1 MPa) with the prescriptions of Annex 3B to this Regulation.
CNG- ja/tai LNG-järjestelmä on asennettava niin, että se on mahdollisimman hyvin suojattu vaurioilta, jotka aiheutuvat esimerkiksi ajoneuvon osien liikkeistä, törmäyksistä, tiepölystä tai ajoneuvon kuormaamisesta tai purkamisesta taikka kuorman liikkumisesta.
For CNG containers burst testing under hydraulic pressure according to paragraph A.12 of Appendix A to Annex 3A shall be carried out for each lot consisting of maximum 200 containers manufactured with the same lot of raw material.
CNG- ja/tai LNG-järjestelmään ei saa liittää muita lisälaitteita kuin ne, jotka ajoneuvon moottorin asianmukainen toiminta ehdottomasti edellyttää.
Every flexible fuel line assembly that is applied in the high and medium pressure (Class 0, 1 and 5) according to the classification, as described in paragraph 3 of this Regulation, shall be tested at the pressure twice the working pressure.
Edellä olevan 18.1.7 kohdan vaatimuksesta poiketen ajoneuvoihin voidaan asentaa lämmitysjärjestelmä, jolla lämmitetään matkustajatilaa ja/tai CNG- ja/tai LNG-järjestelmään yhteydessä olevaa lastaustilaa.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
Edellä 18.1.7.1 kohdassa tarkoitettu lämmitysjärjestelmä on sallittu, mikäli lämmitysjärjestelmä on tyyppihyväksyntätestauksesta vastaavan teknisen tutkimuslaitoksen näkemyksen mukaan riittävästi suojattu eikä vaikuta vaaditun CNG- ja/tai LNG-järjestelmän toimintaan.
The approval granted in respect of a type of components pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 11 above are not complied with.
CNG:tä ja/tai LNG:tä polttoaineenaan käyttävän ajoneuvon tunnisteet
If a Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2B to this Regulation.
CNG-järjestelmällä varustetuissa luokkien M2 ja M3 ajoneuvoissa on oltava liitteessä 6 kuvattu merkintä.
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
LNG-järjestelmällä varustetuissa luokkien M2 ja M3 ajoneuvoissa on oltava liitteessä 7 kuvattu merkintä.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of component approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type-Approval Authority that granted the approval.
Merkintä on asennettava luokkien M2 tai M3 ajoneuvojen etu- ja takaosaan sekä oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa ajoneuvoissa vasemmanpuoleisten ovien ulkopuolelle ja vasemmanpuoleisella ohjauksella varustetuissa ajoneuvoissa oikeanpuoleisten ovien ulkopuolelle.
Upon receiving the relevant communication, that Authority shall inform the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2B to this Regulation.
LNG-täyttölaitteen viereen on asennettava merkintä, jossa ilmoitetaan polttoainevaatimukset.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF TYPE-APPROVAL AUTHORITIES
Polttoainevaatimukset ovat valmistajan suosituksen mukaiset.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type-Approval Authority that grants approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Lisävaatimukset
PART II
Mikään CNG- ja/tai LNG-järjestelmän osa, osiin kuuluvat suojamateriaalit mukaan luettuina, ei saa ylittää ajoneuvon ääriviivoja, lukuun ottamatta täyttöaukon suukappaletta, mikäli sen uloin kohta on enintään 10 mm:n etäisyydellä suukappaleen kiinnityskohdasta.
Approval of vehicles with regard to the installation of specific components of an approved type for the use of compressed natural gas (CNG) and/or liquefied natural gas (LNG) in their propulsion system
Asianmukainen suojaus viereisten osien kuumuudelta on otettava huomioon eikä mikään CNG- ja/tai LNG-järjestelmän osa ei saa sijaita alle 100 mm:n etäisyydellä pakoputkesta tai vastaavasta lämmönlähteestä, ellei osia ole asianmukaisesti suojattu kuumuudelta.
The application for approval of a vehicle type with regard to the installation of specific components for the use of compressed natural gas (CNG) and or liquefied natural gas (LNG) in its propulsion system shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
CNG-järjestelmä
It shall be accompanied by the under-mentioned documents in triplicate: description of the vehicle comprising all the relevant particulars referred to in Annex 1B to this Regulation.
CNG-järjestelmän on käsitettävä vähintään seuraavat osat:
A vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the Technical Service conducting the approval tests.
säiliöt tai kaasupullot,
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation is equipped with all the necessary specific components for the use of compressed natural gas (CNG) and/or liquefied natural gas (LNG) in its propulsion system and meets the requirements of paragraph 18 below, approval of that vehicle type shall be granted.
paineenilmaisin tai polttoaineen tason ilmaisin,
An approval number shall be assigned to each type of vehicle approved.
automaattinen kaasupullonventtiili,
Its first two digits shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
liiallista virtausta rajoittava laite,
Notice of approval or of refusal or of extension of approval of a CNG and/or LNG vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
liitokset,
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible space specified on the approval form referred to in paragraph 17.3 above, to every vehicle type-approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
kaasutiivis kotelo matkatavara- ja matkustajatilaan asennetuille osille.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [12];
Mikäli kaasutiivis kotelo tuhoutuu tulipalon sattuessa, se voi kattaa myös paineenrajoituslaitteen.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 17.4.1 above.
CNG-järjestelmä voi lisäksi käsittää seuraavat osat:
If the vehicle conforms to a vehicle approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country that has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 17.4.1 need not be repeated; in such case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 17.4.1 above.
CNG-suodatin,
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate.
paine- ja/tai lämpötila-anturi,
Annex 2C to this Regulation gives examples of the arrangement of the aforesaid approval mark.
polttoaineen valintajärjestelmä ja sähköjärjestelmä,
REQUIREMENTS FOR THE INSTALLATION OF SPECIFIC COMPONENTS FOR THE USE OF COMPRESSED NATURAL GAS AND/OR LIQUEFIED NATURAL GAS IN THE PROPULSION SYSTEM OF A VEHICLE
paineenrajoituslaite (paineen vaikutuksesta aktivoituva),
General
polttoaineen jakeluputkisto.
The CNG and/or LNG system of the vehicle shall function in a good and safe manner at the working pressure and operating temperatures for which it has been designed and approved.
Paineensäätimeen voidaan yhdistää lisäautomaattiventtiili.
All components of the system shall be type-approved as individual parts or multifunctional parts pursuant to Part I of this Regulation.
LNG-järjestelmän on käsitettävä vähintään seuraavat osat:
Notwithstanding the provisions of paragraph 18.1.2 above, no separate type-approval of the CNG/LNG electronic control unit is required if the CNG/LNG electronic control unit is integrated into the engine electronic control unit and is covered with a vehicle installation type-approval according to Part II of this Regulation and to Regulation No 10.
LNG-säiliöt,
The vehicle type-approval shall also be pursuant to the applicable provisions laid down in Annex 4H of this Regulation.
LNG-lämmönvaihdin/-höyrystin,
The materials used in the system shall be suitable for use with CNG and/or LNG as applicable.
LNG-paineenrajoitusventtiili,
All components of the system shall be fastened in a proper way.
LNG-kaasunpoistojärjestelmä,
The CNG and/or LNG system shall be pressurised at the working pressure and tested for leakage with a surface active agent without formation of bubbles for three minutes or by using a demonstrated equivalent method.
LNG-täyttölaite,
The CNG and/or LNG system shall be installed such that is has the best possible protection against damage, such as damage due to moving vehicle components, collision, grit or due to the loading or unloading of the vehicle or the shifting of those loads.
LNG-ylivirtausventtiili (liiallista virtausta rajoittava laite),
No appliances shall be connected to the CNG and/or LNG system other than those strictly required for the proper operation of the engine of the motor vehicle.
LNG-venttiili (käsikäyttöinen),
Notwithstanding the provisions of paragraph 18.1.7, vehicles may be fitted with a heating system to heat the passenger compartment and/or the load area which is connected to the CNG and/or LNG system.
LNG-polttoaineputki,
The heating system referred to in paragraph 18.1.7.1 shall be permitted if, in the view of the Technical Services responsible for conducting type-approval, the heating system is adequately protected and the required operation of the normal CNG and/or LNG system is not affected.
LNG-liitokset,
Identification of CNG- and/or LNG-fuelled vehicles
LNG-vastaventtiili tai takaiskuventtiili,
Vehicles of categories M2 and M3 equipped with a CNG system shall be labelled as specified in Annex 6.
LNG-paineenilmaisin tai -polttoaineenilmaisin,
Vehicles of categories M2 and M3 equipped with a LNG system shall be labelled as specified in Annex 7.
maakaasuilmaisin tai kaasutiivis kotelo luokan M ajoneuvoille.
The label shall be installed on the front and rear of the vehicle of category M2 or M3 and on the outside of the doors on the right-hand side (left-hand drive vehicles), left-hand side (right-hand drive vehicles).
LNG-järjestelmä voi lisäksi käsittää seuraavat osat:
A label shall be placed adjacent to the LNG fill receptacle stating the fuelling requirements.
LNG-paineensäädin,
The fuelling requirements shall be as recommended by the manufacturer.
LNG:n paine- ja/tai lämpötila-anturi,
Further requirements
LNG-polttoainepumppu,
No component of the CNG and/or LNG system, including any protective materials which form part of such components, shall project beyond the outline of the vehicle, with the exception of the filling unit if this does not project more than 10 mm beyond its point of attachment.
LNG:n nestepinnan mittari,
Proper shielding against heat of adjacent components shall be considered and no component of the CNG and/or LNG system shall be located within 100 mm of the exhaust or similar heat source, unless such components are adequately shielded against heat.
LNG-automaattiventtiili,
The CNG system
kaasutiivis kotelo.
A CNG system shall contain at least the following components:
LNG-ajoneuvojen osia, jotka ovat lämmönvaihtimen/höyrystimen jälkeen (kaasumaisessa muodossa), pidetään CNG-osina.
Container(s) or cylinder(s);
Säiliöiden asennus
Pressure indicator or fuel level indicator;
Säiliö on asennettava ajoneuvoon pysyvästi eikä sitä saa asentaa moottoritilaan.
Automatic cylinder valve;
Säiliö on asennettava siten, ettei metalli joudu kosketuksiin metallin kanssa lukuun ottamatta säiliöiden kiinnityskohtia.
Excess flow limiting device;
Kun ajoneuvo on käyttövalmis, polttoainesäiliön on sijaittava vähintään 200 mm tienpinnan yläpuolella.
Fittings;
Edellä 18.4.3 kohdassa asetettua vaatimusta ei sovelleta, jos säiliö on riittävästi suojattu edestä ja sivuilta eikä mikään säiliön osa sijaitse tämän suojarakenteen alapuolella.
Gas-tight housing for those components installed inside the luggage and passenger compartment.
Polttoainesäiliöt tai kaasupullot on asennettava ja kiinnitettävä siten, että ne kestävät seuraavat kiihtyvyydet vaurioitta, kun säiliöt tai pullot ovat täynnä:
If the gas-tight housing will be destroyed in case of fire, the pressure relief device may be covered by the gas-tight housing.
Luokan M1 ja N1 ajoneuvot:
The CNG system may also include the following components:
20 g kulkusuunnassa
CNG filter;
8 g vaakatasossa, kohtisuorassa kulmassa kulkusuuntaan nähden.
Pressure and/or temperature sensor;
Luokan M2 ja N2 ajoneuvot:
Fuel selection system and electrical system;
10 g kulkusuunnassa
PRD (pressure triggered);
5 g vaakatasossa, kohtisuorassa kulmassa kulkusuuntaan nähden.
Fuel rail.
Luokan M3 ja N3 ajoneuvot:
An additional automatic valve may be combined with the pressure regulator.
6,6 g kulkusuunnassa
The LNG system shall contain at least the following components:
Käytännön kokeiden sijaan voidaan käyttää laskentamenetelmää, jos hyväksyntähakemuksen esittänyt valmistaja voi osoittaa sen vastaavuuden teknistä tutkimuslaitosta tyydyttävällä tavalla.
LNG tank(s) or vessel(s);
CNG-säiliöön asennetut lisävarusteet
LNG heat exchanger/vaporiser;
Automaattinen kaasupullonventtiili:
LNG pressure relief valve;
Automaattinen kaasupullonventtiili on asennettava suoraan jokaiseen CNG-säiliöön.
LNG venting system;
Automaattisen kaasupullonventtiilin on toimittava siten, että polttoaineen syöttö keskeytyy, kun moottori sammutetaan, riippumatta virta-avaimen asennosta, ja että se on sulkeutunut aina, kun moottori ei ole käynnissä.
LNG receptacle;
Kahden sekunnin viive on sallittu vianmääritystä varten.
LNG excess flow valve (excess flow limiting device);
Rajoittamatta 18.5.1.2 kohdan määräyksiä automaattinen kaasupullonventtiili voi pysyä avoimessa asennossa pakotettujen pysäytysvaiheiden aikana.
LNG valve (manual);
Jos automaattinen kaasupuollonventtiili sulkeutuu pakotettujen pysäytysvaiheiden (start-stop) aikana, venttiilin on oltava liitteessä 4A olevan 2.2.4 kohdan vaatimusten mukainen.
LNG fuel line;
Paineenrajoituslaite
LNG couplings;
Paineenrajoituslaite (lämpötilan vaikutuksesta aktivoituva) on asennettava CNG-polttoainesäiliöihin siten, että se voi purkautua kaasutiiviiseen koteloon, jos kaasutiivis kotelo on 18.5.5 kohdan vaatimusten mukainen.
LNG check valve or non-return valve;
CNG-säiliöön asennettu virtausta säätelevä venttiili
LNG pressure indicator or fuel indicator;
Liiallista virtausta rajoittava laite on asennettava CNG-polttoainesäiliöihin automaattisen kaasupullonventtiilin päälle.
Natural gas detector or gas tight housing, for category M vehicles.
Käsikäyttöinen venttiili
The LNG system may also include the following components:
Käsikäyttöinen venttiili asennetaan kiinteästi kaasupulloon, joka voi olla yhdistetty automaattiseen kaasupullonventtiiliin.
LNG pressure regulator;
CNG-säiliöiden kaasutiivis kotelo
LNG pressure and/or temperature sensor;
CNG-polttoainesäiliöön asennetaan kaasutiivis kotelo, joka peittää CNG-säiliöiden liitokset ja joka on 18.5.5.2–18.5.5.5 kohdan vaatimusten mukainen, ellei CNG-säiliöitä ole asennettu ajoneuvon ulkopuolelle.
LNG fuel pump;
Kaasutiiviistä kotelosta on oltava yhteys ulkoilmaan tarvittaessa paineistetun maakaasun kanssa yhteensopivan yhdysletkun ja poistoputken kautta.
LNG level gauge;
Kaasutiiviin kotelon tuuletusaukosta purkautuva kaasu ei saa purkautua pyörätilaan eikä sitä saa suunnata lämmönlähteeseen, kuten pakoputkeen.
LNG automatic valve;
Moottoriajoneuvon korin pohjassa sijaitsevilla kaasutiiviin kotelon tuuletukseen käytettäviä yhdysletkuja ja poistoputkia varten on varattava pinta-alaltaan vähintään 450 mm2:n vapaa aukko.
Gas tight housing.
CNG-säiliöiden liitokset ja yhdysletkut peittävän kotelon on oltava kaasutiivis 10 kPa:n paineessa ilman, että pysyviä vääntymiä ilmenee.
LNG vehicles components downstream of the heat exchanger/vaporiser (gaseous phase) shall be considered as CNG components.
Näissä olosuhteissa voidaan sallia vuoto, joka on korkeintaan 100 cm3 tunnissa.
Installation of the container and/or tanks
Yhdysletku on kiinnitettävä kaasutiiviiseen koteloon ja poistoputkeen kiristimillä tai muilla keinoilla siten, että syntyy kaasutiivis liitos.
The container and/or tank shall be permanently installed in the vehicle and shall not be installed in the engine compartment.
Kaasutiiviin kotelon on peitettävä kaikki matkatavara- tai matkustajatilaan asennetut osat.
The container and/or tank shall be installed such that there is no metal to metal contact, with the exception of the fixing points of the container(s) and/or tank(s).
Paineenrajoituslaite (paineen vaikutuksesta aktivoituva)
When the vehicle is ready for use the fuel container and/or tank shall not be less than 200 mm above the road surface.
(Paineen vaikutuksesta aktivoituvan) paineenrajoituslaitteen on aktivoiduttava ja johdettava kaasu pois (lämpötilan vaikutuksesta aktivoituvasta) paineenrajoituslaitteesta riippumatta.
The provisions of paragraph 18.4.3 shall not apply if the container and/or tank is adequately protected, at the front and the sides and no part of the container is located lower than this protective structure.
(Paineen vaikutuksesta aktivoituva) paineenrajoituslaite on asennettava polttoainesäiliöihin siten, että se voi purkautua kaasutiiviiseen koteloon, jos tällainen kaasutiivis kotelo täyttää edellä olevan 18.5.5 kohdan vaatimukset.
The fuel container(s) and/or tank(s) shall be mounted and fixed so that the following accelerations can be absorbed without damage occurring when the container(s) and/or tank(s) are full:
LNG-säiliöön asennetut lisävarusteet
Vehicles of categories M1 and N1:
Polttoaineen syöttöputkeen on asennettava automaattiventtiili suoraan jokaisen LNG-säiliön päälle (suojattuun paikkaan).
20 g in the direction of travel;
Automaattiventtiilin on toimittava siten, että polttoaineen syöttö keskeytyy, kun moottori sammutetaan, riippumatta virta-avaimen asennosta, ja että se on sulkeutunut aina, kun moottori ei ole käynnissä.
8 g horizontally perpendicular to the direction of travel.
Rajoittamatta 18.6.1.2 kohdan määräyksiä automaattinen venttiili voi pysyä avoimessa asennossa pakotettujen pysäytysvaiheiden aikana.
Vehicles of categories M2 and N2:
Jos automaattinen venttiili sulkeutuu pakotettujen pysäytysvaiheiden aikana, venttiilin on oltava liitteessä 4A olevan 2.2.4 kohdan vaatimusten mukainen.
10 g in the direction of travel;
Ylivirtausventtiili voidaan asentaa LNG-säiliön sisälle tai suoraan LNG-säiliön päälle (suojattuun paikkaan).
5 g horizontally perpendicular to the direction of travel.
Paineenrajoitusventtiili (ensisijainen)
Vehicles of categories M3 and N3:
Ensisijaisen paineenrajoitusventtiilin ulostulo on yhdistettävä päästään avoimeen putkistojärjestelmään, jotta poistettu kaasu voidaan siirtää ylemmälle tasolle.
6,6 g in the direction of travel;
Poistoputken mahdollisen tukkeutumisen tai jäätymisen estäminen on otettava huomioon.
A calculation method can be used instead of practical testing if its equivalence can be demonstrated by the applicant for approval to the satisfaction of the Technical Service.
LNG:n ensisijainen paineenrajoitusventtiili ei saa purkautua kaasutiiviiseen koteloon (jos asennettu).
Accessories fitted to the CNG container(s)
Paineenrajoitusventtiili (toissijainen)
Automatic cylinder valve
Toissijainen paineenrajoitusventtiili voi päästää kaasua suoraan ulostulosta.
An automatic cylinder valve shall be installed directly on each CNG container.
Veden pääsyltä ja vesivahingolta suojaaminen on otettava huomioon.