natgillin/translations-raw huggingface dataset:
No part of the staircase is forward descending;
Turvavyömahdollisuutta ei sovelleta ajoneuvoihin, joissa välittömästi ohjaamon takana on tila seisoville matkustajille.
The staircase is equipped with guards or a similar provision;
Mahdollisesti asennetun kaiteen on täytettävä kohtien 7.7.13.1.2.1–7.7.13.1.2.3 vaatimukset (ks. liite 4, kuva 30).
There is an automatic device in the upper part of the staircase which prevents the use of the staircase when the vehicle is in motion; this device shall be easily operable in an emergency.
Kaiteen on oltava vähintään 800 mm:n korkeudella mitattuna lattiasta, jolla matkustaja pitää jalkojaan.
It shall be verified, by use of the cylinder of paragraph 7.7.5.1 of this annex, that access conditions from the gangways (upper and lower) to the staircase are adequate.
Kaiteen on ulotuttava leveyssuunnassa ajoneuvon seinästä vähintään 100 mm sisemmän matkustajaistuimen pituussuuntaisen keskilinjan ohitse ja joka tapauksessa vähintään kuljettajan istuimen sisimmän pisteen tasalle.
Driver's compartment
Esineiden asettamiseen varatun alueen (esim. pöydän) uloimman reunan ja kaiteen uloimman reunan välisen etäisyyden on oltava vähintään 90 mm.
The driver shall be protected from standing passengers and from passengers seated immediately behind the driver's compartment who may be projected into the driver's compartment in the event of braking or cornering.
Ohjaamo on suojattava siltä, että sinne saattaisi voimakkaan jarrutuksen seurauksena vieriä esineitä välittömästi ohjaamon takana olevasta osastosta.
This requirement shall be deemed to be satisfied if:
Vaatimuksen katsotaan täyttyvän, jos halkaisijaltaan 50 mm oleva pallo ei pääse vierimään ohjaamoon välittömästi ohjaamon takana olevasta matkustajatilasta.
The rear of the driver's compartment is enclosed by a partition; or
Kuljettaja on suojattava auringolta ja sisätilojen keinovalaistuksen aiheuttamalta häikäisyltä ja heijastuksilta.
In the case of passenger seats located immediately behind the driver's compartment either a guard or, in the case of a vehicle of Class A or B, a safety-belt is fitted.
Sellaisen valaistuksen, joka todennäköisesti haittaa kuljettajan näkökykyä merkittävästi, on toimittava ainoastaan ajoneuvon ollessa pysähtyneenä.
For vehicles having an area available for standing passengers immediately behind the driver's compartment, the option of fitting a safety-belt shall not apply.
Ajoneuvossa on oltava laitteet huurteen ja huurun poistamiseksi tuulilasilta.
Where fitted, a guard shall comply with the requirements specified in paragraphs 7.7.13.1.2.1 to 7.7.13.1.2.3 below (see Annex 4, Figure 30).
Kuljettajan istuin
The minimum height of the guard measured from the floor on which the passenger's feet rest shall be 800 mm.
Kuljettajalla on oltava erillinen istuin.
The width of the guard shall extend inwards from the wall of the vehicle at least as far as 100 mm beyond the longitudinal centre line of the innermost relevant passenger seat, but in any case shall extend at least as far as the innermost point of the driver's seat.
Istuimen selkänojan on oltava kaareva, tai kuljettajan tila on varustettava käsinojilla, jotka on sijoitettu siten, etteivät ne rajoita kuljettajan liikkeitä ohjauksen aikana eivätkä ajon aikana mahdollisesti syntyvät sivusuuntaiset kiihtyvyysvoimat horjuta hänen tasapainoaan.
The distance between the uppermost edge of an area destined to hold any object (e.g. a table) and the uppermost edge of a guard shall be at least 90 mm.
Istuintyynyn vähimmäisleveyden, (liitteen 4 kuvassa 9 oleva) mitta F, mitattuna pystytasolta, joka kulkee istuimen keskeltä, on oltava seuraava:
The driver's compartment shall be protected from objects liable to roll into it from the passenger area immediately behind the compartment in the case of heavy braking.
200 mm alaluokkien A ja B ajoneuvoissa
This requirement shall be deemed to be satisfied when a ball of 50 mm diameter cannot roll into the driver's compartment from the passenger area immediately behind the compartment.
225 mm alaluokkien I, II ja III ajoneuvoissa.
The driver shall be protected from the sun and from the effects of glare and reflections caused by artificial interior lighting.
Istuintyynyn vähimmäissyvyyden, (liitteen 4 kuvassa 11a oleva) mitta K, mitattuna pystytasolta, joka kulkee istuimen keskeltä, on oltava seuraava:
Any lighting likely to affect adversely and significantly the driver's vision shall be capable of being operated only while the vehicle is at rest.
350 mm alaluokkien A ja B ajoneuvoissa
The vehicle shall be provided with devices allowing defrosting and demisting of the windscreen.
400 mm alaluokkien I, II ja III ajoneuvoissa.
Driver's seat
Istuimen selkänojan kokonaisleveyden on oltava vähintään 450 mm mitattuna 250 mm:n korkeudelle vaakatasosta, joka sivuaa kuormittamattoman istuintyynyn ylintä pintaa.
The driver's seat shall be independent of other seats.
Käsinojien on oltava sellaisella etäisyydellä toisistaan, että kuljettajalle kohdan 7.7.14.2 mukaisesti jäävä vapaa tila on vähintään 450 mm.
The seat back shall either be curved or the driver's area shall be provided with armrests positioned in such a way that the driver is neither constrained during vehicle manoeuvring operations, nor becomes unbalanced by transverse accelerations which can occur in service.
Istuimen pituus- ja pystysuuntaista sijaintia ja sen selkänojan kaltevuutta on voitava säätää.
The minimum width of the seat cushion, (dimension F, see Annex 4, Figure 9) measured from a vertical plane passing through the centre of the seat, shall be:
Istuimen on lukkiuduttava valittuun asentoon automaattisesti, ja siihen mahdollisesti asennetun pyörintämekanismin on lukkiuduttava automaattisesti, kun istuin on ajoasennossa.
200 mm in the case of Class A or B;
Istuimessa on oltava jousitusjärjestelmä.
225 mm in the case of Class I, II or III.
Jousitusjärjestelmä ja pystysuuntainen säätö eivät ole pakollisia luokkien A ja B ajoneuvoissa.
The minimum depth of the seat cushion, (dimension K, see Annex 4, Figure 11a) measured from a vertical plane passing through the centre of the seat, shall be:
Sisätilojen keinovalaistus
350 mm in the case of Class A or B;
Ajoneuvossa on oltava sisätilojen sähkövalaistus, jolla valaistaan
400 mm in the case of Class I, II or III.
kaikki matkustajaosastot, henkilökunnan tilat, WC-tilat ja nivelajoneuvon nivelosa
The minimum overall width of the seat back measured up to a height of 250 mm above the horizontal plane tangential to the uppermost surface of the uncompressed seat cushion shall be 450 mm.
kaikki askelmat
The distance between armrests shall ensure a free space for the driver, as defined in paragraph 7.7.14.2 above, of not less than 450 mm.
pääsy jokaiselle uloskäynnille ja välittömästi käyttöoven (käyttöovien) ympärillä oleva alue,
The seat shall be adjustable in its longitudinal and vertical positions and in its seat back inclination.
kaikkien uloskäyntien sisäpuolella olevat merkinnät ja hallintalaitteet
It shall lock automatically in the selected position and, if fitted with a swivelling mechanism, it shall lock automatically when in the driving position.
kaikki paikat, joissa on esteitä.
The seat shall be equipped with a suspension system.
Kun kyse on katottomasta kaksikerroksisesta ajoneuvosta, on asennettava vähintään yksi valaisin mahdollisimman lähelle kunkin yläkerrokseen johtavan portaikon yläosaa.
The suspension system and the vertical position adjustment are not mandatory for vehicles of Class A or B.
Ajoneuvossa on oltava vähintään kaksi sisäistä valaistusvirtapiiriä, jotka järjestetään siten, että toisen häiriö ei vaikuta toiseen.
Artificial interior lighting
Virtapiiriä, joka syöttää ainoastaan sisään- ja uloskäyntien pysyvää valaistusta, voidaan pitää toisena näistä virtapiireistä.
Internal electrical lighting shall be provided for the illumination of:
Alaluokkien II, III ja B ajonevoissa täytyy olla hätävalaisinjärjestelmä.
All passenger compartments, crew compartments, toilet compartments and the articulated section of an articulated vehicle;
Kuljettajan on voitava kytkeä hätävalaistusjärjestelmä toimintaan istuinpaikaltaan.
Any step or steps;
Minkä tahansa käyttö- tai hätäoven hätähallintalaitteen käytön on kytkettävä hätävalaistusjärjestelmä toimintaan.
The access to any exits and the area immediately around the service door(s) including, when in use, any boarding device fitted;
Kun hätävalaistusjärjestelmä on kytketty toimintaan, sen on pysyttävä toiminnassa vähintään 30 minuuttia, ellei kuljettaja kytke sitä pois toiminnasta.
The internal markings and internal controls of all exits;
Hätävalaistusjärjestelmän voimanlähde on sijoitettava ajoneuvoon niin, että minimoidaan riski, että sen jatkuva toiminta estyisi onnettomuuden vuoksi.
All places where there are obstacles;
Kaikkien hätävalaistusta tuottavien yksiköiden on tuotettava valkoista valoa.
In the case of a double-decked vehicle without a roof, at least one lighting device shall be provided as near as practicable to the top of every staircase leading to the upper deck.
Valaistusvoimakkuuden yleistasaisuus on arvioitava seuraavasti:
There shall be at least two internal lighting circuits such that failure of one will not affect the other.
valaistusvoimakkuuden suurin yleistasaisuus
A circuit serving only permanent entry and exit lighting can be considered as one of these circuits.
valaistuksen suurin mitattu taso
Vehicles of Classes II, III and B shall be equipped with an emergency lighting system:
valaistuksen keskimääräinen mitattu taso
It shall be possible for the driver to activate the emergency lighting system from the driver's seating position.
valaistusvoimakkuuden pienin yleistasaisuus
The operation of the emergency control of any service or emergency door shall activate the emergency lighting system.
valaistuksen pienin mitattu taso
The emergency lighting system, once activated, shall remain active for at least 30 minutes unless de-activated by the driver.
Hätävalaistusjärjestelmän on tuotettava vähintään 10 luksin valaistusvoimakkuus suoraan kunkin matkustamossa sijaitsevan valaistusyksikön alla 750 mm:n korkeudella kaikkien sisäänkäyntien ja käytävien keskiviivasta.
The power supply for the emergency lighting shall be suitably located within the vehicle to minimise the risk of its continued operation being prejudiced as the result of an accident.
Valaistusvoimakkuuden yleistasaisuuden on koko matkustamon pituudelta 750 mm:n korkeudella kaikissa sisäänkäynneissä ja käytävissä oltava 0,15–2.
All units providing the emergency lighting shall produce a white light.
Hätävalaistusjärjestelmän on tuotettava vähintään 1 luksin valaistusvoimakkuus lattian tasolla kaikkien sisäänkäyntien ja käytävien keskiviivalla ja kunkin askelman keskellä askelman tasolla.
The uniformity of illuminance of the lighting shall be assessed in accordance with the following measures:
Yleistasaisuusvaatimusten täyttyminen on osoitettava vähintään 30 minuutin ajan hätävalaistuksen kytkemisestä toimintaan mittauksilla, jotka tehdään enintään 2 metrin etäisyydeltä.
Maximum uniformity of illuminance
Kutakin kohdassa 7.8.1 mainittua tilaa varten ei tarvitse olla erillistä valaisinta, jos valaistus voidaan pitää riittävänä tavanomaisessa käytössä.
Maximum lighting level recorded
Pakollisia sisävalaisimia on käytettävä kuljettajan hallinnassa olevilla käsikäyttöisillä katkaisimilla tai automaattisella käyttöjärjestelmällä.
Average lighting level recorded
Nivelajoneuvojen nivelosa
Minimum uniformity of illuminance
Nivelosa, joka yhdistää ajoneuvon jäykät osat, on suunniteltava ja rakennettava siten, että vähintään yksi rotaatioliike vähintään yhden vaaka- ja vähintään yhden pystyakselin ympäri on mahdollinen.
Minimum lighting level recorded
Kun ajokuntoisessa massassaan oleva nivelajoneuvo on paikallaan vaakatasoisella pinnalla, ei kummankaan jäykän osan lattian ja pyörivän alustan tai tämän alustan korvaavan osan lattian välillä saa olla peittämätöntä aukkoa, jonka leveys on suurempi kuin
The emergency lighting system shall provide a minimum illuminance of 10 lux directly under each light unit in the passenger compartment at a height of 750 mm above the centreline of all access passages and gangways.
10 mm ajoneuvon kaikkien pyörien ollessa samassa tasossa tai
The uniformity of the illuminance over the length of the passenger compartment at a height of 750 mm above all access passages and gangways shall be between 0,15 and 2.
20 mm, kun nivelosan vieressä olevan akselin pyörät ovat 150 mm korkeammalla pinnalla kuin muiden akselien pyörät.
The emergency lighting system shall provide a minimum illuminance of 1 lux at floor level in the centreline of all access passages and gangways and at the centre of any step, at step level.
Jäykkien osien ja pyörivän alustan lattiatasojen välinen ero saa liitoskohdasta mitattuna olla enintään
Conformity with the uniformity requirements shall be demonstrated over a period of at least 30 minutes from initiation of the emergency lighting by measurements taken at distances not exceeding 2 metres.
20 mm kohdassa 7.9.2.1 kuvatuissa olosuhteissa tai
Individual lights for each of the items in paragraph 7.8.1 above are not required providing adequate illumination can be maintained during normal use.
30 mm kohdassa 7.9.2.2 kuvatuissa olosuhteissa.
Control of the mandatory interior lighting shall be by manual switches under the control of the driver or automatically controlled.
Nivelajoneuvoissa on estettävä matkustajien pääsy nivelosan sellaiseen kohtaan,
Articulated section of articulated vehicles
jossa lattiassa on peittämätön aukko, joka ei täytä kohdan 7.9.2 vaatimuksia
The articulated section that interconnects rigid portions of the vehicle shall be so designed and constructed as to allow at least one rotary movement about at least one horizontal axis, and at least one vertical axis.
jonka lattia ei pysty kannattamaan matkustajien painoa
When the articulated vehicle at its mass in running order is stationary on a horizontal level surface, there shall not be between the floor of either of the rigid sections and the floor of the rotating base or of the element replacing that base an uncovered gap of a width exceeding:
jossa seinien liike aiheuttaa vaaraa matkustajille.
10 mm when all the wheels of the vehicle are on the same plane, or
Nivelajoneuvon suunnan pitäminen
20 mm when the wheels of the axle adjacent to the articulated section are resting on a surface which is 150 mm higher than the surface on which the wheels of the other axles are resting.
Kun nivelajoneuvo liikkuu suoraa linjaa pitkin, sen jäykkien osien pitkittäissuuntaisten keskitasojen on muodostettava yksi yhtenäinen taso, jossa ei ole taipumia.
The difference in level between the floor of the rigid portions and the floor of the rotating base, measured at the joint, shall not exceed:
Kaiteet ja kädensijat
20 mm in the conditions described in paragraph 7.9.2.1 above, or
Yleiset vaatimukset
30 mm in the conditions described in paragraph 7.9.2.2 above.
Kaiteiden ja kädensijojen on oltava riittävän lujia.
On articulated vehicles means shall be provided to physically prevent access by passengers to any part of the articulated section where:
Ne on suunniteltava ja asennettava siten, että ne eivät aiheuta matkustajille loukkaantumisvaaraa.
The floor has an uncovered gap not complying with the requirements of paragraph 7.9.2;
Kaiteiden ja kädensijojen on oltava poikkileikkaukseltaan sellaisia, että matkustajat voivat tarttua niihin helposti ja tukevasti.
The floor cannot carry the mass of the passengers;
Jokaisessa kaiteessa on oltava vähintään 100 mm:n pituinen osa, josta saa otteen kädellä.
The movements of the walls constitute a danger to passengers.
Poikkileikkauksen on oltava kaikissa paikoissa vähintään 20 mm ja korkeintaan 45 mm, lukuun ottamatta kaiteita, jotka ovat ovissa ja istuimissa sekä alaluokan II, III tai B ajoneuvojen sisäänkäynneissä.
Direction-holding of articulated vehicles
Tällaisissa tapauksissa sallitaan kaiteet, joiden vähimmäismitta on 15 mm, jos jokin muu mitta on vähintään 25 mm. Kaiteissa ei saa olla teräviä kulmia.
Handrails and handholds
Kun on kyse ovessa tai istuimessa tai alaluokan II, III tai B ajoneuvojen sisäänkäynnissä olevasta kaiteesta, sallitaan kuitenkin 35 mm:n vähimmäistila.
General requirements
Jokaisen kaiteen, kädensijan tai tangon on erotuttava näkyvästi ympäristöstään ja oltava liukumatonta ainetta.
Handrails and handholds shall be of adequate strength.
Seisovia matkustajia kuljettavien ajoneuvojen kaiteita ja kädensijoja koskevat lisävaatimukset
They shall be so designed and installed as to present no risk of injury to passengers.
Tämä vaatimus katsotaan täytetyksi, jos liitteen 4 kuvassa 20 esitetyn testausvälineen liikkuva varsi ulottuu kaikista mahdollisista testausvälineen kohdista vähintään kahteen kaiteeseen tai kädensijaan.
Handrails and handholds shall be of a section enabling passengers to grasp them easily and firmly.
Testausvälinettä voidaan vapaasti kääntää sen pystyakselin ympäri.
Every handrail shall provide a length of at least 100 mm to accommodate a hand.
Kohdassa 7.11.2.1 kuvattua menettelyä sovellettaessa otetaan huomioon ainoastaan ne kaiteet ja kädensijat, jotka ovat vähintään 800 mm:n ja enintään 1950 mm:n korkeudella lattiasta.
No dimension of the section shall be smaller than 20 mm or greater than 45 mm except in the case of handrails on doors and seats and, in the case of a vehicle of Class II, III or B, in access passages.
Jokaisessa paikassa, jossa voi olla seisova matkustaja, ainakin toisen vaadituista kaiteista tai kädensijoista on oltava enintään 1500 mm:n korkeudella kyseisen paikan lattiasta.
In these cases handrails having a minimum dimension of 15 mm shall be permitted provided that one other dimension is of at least 25 mm.
Tätä ei sovelleta oven viereiseen tilaan, jossa avoin ovi tai sen mekanismi estäisi kädensijan käytön.
Handrails shall not have sharp bends.
Poikkeus voidaan ulottaa koskemaan myös suurten käyntisiltojen keskiosaa, mutta poikkeusten piiriin kuuluva osuus seisoma-alueen kokonaisalasta saa olla yhteensä enintään 20 prosenttia.
The clearance between a hand-rail or hand-hold, along the majority of its length, and the adjacent part of the vehicle body or walls shall be at least 40 mm.
Alueet, joissa voi olla seisovia matkustajia ja joita ei ole erotettu istuimilla ajoneuvon sivu- tai takaseinistä, on varustettava seinien suuntaisilla vaakatasossa olevilla kaiteilla, jotka asennetaan 800–1500 mm:n korkeudelle lattiasta.
However, in the case of a handrail on a door or a seat, or in the access passage of a vehicle of Class II, III or B, a minimum clearance of 35 mm shall be permitted.
Kaiteet ja kädensijat käyttöovien läheisyydessä
The surface of every handrail, handhold or stanchion shall contrast visually with their immediate surroundings and be slip-resistant.
Oviaukkoihin on asennettava kaiteet ja/tai kädensijat molemmille puolille.
Additional requirements for handrails and handholds for vehicles designed to carry standing passengers
Pariovissa tämä vaatimus voidaan täyttää asentamalla keskelle yksi tanko tai kaide.
Handrails and/or handholds shall be provided in sufficient number for each point of the floor area intended, in conformity with paragraph 7.2.2 of this annex for standing passengers.
Käyttöovilla sijaitsevien kaiteiden ja/tai kädensijojen on oltava sellaisia, että niissä on kohta, josta käyttöoven lähellä maassa tai sen jälkeen millä tahansa askelmalla seisova henkilö saa otteen.
For this purpose, strap hangers, if fitted, may be counted as handholds, provided that they are held in their position by suitable means.
Tällaisten kohtien on sijaittava pystytasossa 800–1100 mm:n korkeudella maasta tai kunkin askelman pinnasta ja vaakatasossa
This requirement shall be deemed to be fulfilled if, for all possible sites of the testing device shown in Annex 4, Figure 20 hereto, at least two handrails or handholds can be reached by the device's moveable arm.
sopivassa kohdassa maassa seisovan henkilön kannalta enintään 400 mm ensimmäisen askelman ulkoreunasta sisäänpäin
The testing device may be freely turned about its vertical axis.
sopivassa kohdassa yksittäiseen askelmaan nähden, ei ulospäin kyseisen askelman ulkoreunasta ja korkeintaan 600 mm sisäänpäin samasta reunasta.
When applying the procedure described in paragraph 7.11.2.1 above, only such hand-rails and handholds shall be considered which are not less than 800 mm and not more than 1950 mm above the floor.
Kaksikerroksisten ajoneuvojen kerrostenvälisten portaikkojen kaiteet ja kädensijat
For every position that can be occupied by a standing passenger, at least one of the two required handrails or handholds shall be not more than 1500 mm above the level of the floor at that position.
Kaikkien kerrostenvälisten portaikkojen molemmat puolet on varustettava sopivilla kaiteilla tai kädensijoilla.
This does not apply to an area adjacent to a door where the door or its mechanism in open position would prevent the use of this handhold.
Ne on sijoitettava 800–1100 mm jokaisen askelman reunan yläpuolelle.
Also, exception may be given in the middle of large platforms, but the sum of these exceptions shall not exceed 20 per cent of the total standing area.
Kaiteet ja/tai kädensijat on sijoitettava niin, että henkilö, joka seisoo ylä- tai alakerroksessa kerrostenvälisen portaikon vieressä tai läheisillä askelmilla, voi tarttua niihin.
Areas which can be occupied by standing passengers and are not separated by seats from the side walls or rear wall of the vehicle shall be provided with horizontal handrails parallel to the walls and installed at a height of between 800 mm and 1500 mm above the floor.
Tarttumakohtien on sijaittava pystysuoraan 800–1100 mm alakerroksen tai jokaisen askelman pinnan yläpuolella ja
Handrails and handholds for service doors
alakerroksessa seisovan henkilön kannalta sopivassa kohdassa korkeintaan 400 mm ensimmäisen askelman ulkoreunalta sisäänpäin ja
Door apertures shall be fitted with handrails and/or handholds on each side.
sopivassa kohdassa yksittäiseen askelmaan nähden, ei ulospäin kyseisen askelman ulkoreunasta ja korkeintaan 600 mm sisäänpäin samasta reunasta.
In the case of double doors this requirement can be fulfilled by fitting one central stanchion or one central handrail.
Askelsyvennysten ja vaaravyöhykkeessä olevien istuimien suojaaminen
Handrails and/or handholds to be provided for service doors shall be such that they include a grasping point available to a person standing on the ground adjacent to the service door or on any of the successive steps.
Sellaiset istuinpaikat, joilla istuva matkustaja voisi voimakkaan jarrutuksen seurauksena suistua portaikkoon, on varustettava kaiteella tai alaluokan A tai B tapauksessa turvavyöllä.
Such points shall be situated, vertically, between 800 mm and 1100 mm above the ground or above the surface of each step, and horizontally:
Kaide on asennettava vähintään 800 mm:n korkeudelle matkustajan jalkatilan lattiasta, ja sen on ulotuttava ajoneuvon seinästä sisäänpäin vähintään 100 mm sellaisen istumapaikan pituussuuntaisen keskiviivan yli, jolla matkustajan kohdistuu riski, tai sisimmän askelman rintaan sen mukaan, kumpi mitta on pienempi.
For the position appropriate to a person standing on the ground, not more than 400 mm inwards from the outer edge of the first step; and
Kaksikerroksisen ajoneuvon kerrostenvälisen portaikon syvennys on suojattava yläkerroksessa umpinaisella turvakaiteella, jonka vähimmäiskorkeus on 800 mm lattiasta mitattuna.
For the position appropriate to a particular step, not outwards from the outer edge of the step considered, and not more than 600 mm inwards from that same edge.
Turvakaiteen alareuna saa olla enintään 100 mm lattiasta.
Handrails and handholds for intercommunication staircases in double-deck vehicles.
Kaksikerroksisen ajoneuvon yläkerroksen etummaisilla istuimilla olevien matkustajien edessä oleva tuulilasi on varustettava pehmustetulla turvakaiteella.
Suitable handrails or handholds shall be provided at each side of all intercommunication staircases.
Tämän suojan yläreunan on sijaittava pystysuoraan 800–900 mm matkustajan jalkojen alla olevan lattian yläpuolella.