natgillin/translations-raw huggingface dataset:
fuel flow
Simuloitu polttoaineenkulutusarvo on polttoaineen kokonaisvirta tarkastustestin kannalta merkityksellisellä ajomatkalla lämmitysvaiheen jälkeen tehdyn nollauksen lopusta testin loppuun.
for standard NCV (point 7.2)
Tarkastustestin kannalta merkityksellisen ajomatkan kokonaispituus lasketaan ajoneuvon nopeuden antavasta signaalista.
Test evaluation
Simulointivälineestä tarkastustestiä varten saatavat tulokset lasketaan seuraavasti:
The simulated fuel consumption shall be compared to the measured fuel consumption using the simulation tool.
VT work = simulointivälineen koko polttoaineenmittausjaksolle laskema tarkastustestin työ [kWh]
Simulation of the fuel consumption
FC sim = simulointivälineen koko polttoaineenmittausjaksolle simuloima polttoaineenkulutus [g/kWh]
The input data and input information for the simulation tool for the verification test shall be the following:
fs = simulointitaajuus [Hz]
The certified CO2 emissions and fuel consumption related properties of the following components, separate technical units or systems:
FC sim (t) = simulointivälineen koko testille simuloima hetkellinen polttoaineenkulutus [g/s]
axles.
Mitatun polttoaineenkulutuksen laskeminen
The power calculated by the simulation tool by the equations of longitudinal dynamics from the measured vehicle speed and road gradient course may be used for plausibility checks to test if the total simulated cycle work is similar to the measured value.
Mitattu polttoaineenkulutus koko testissä lasketaan seuraavasti:
The simulation tool shall calculate the gears engaged during the verification test by calculating the engine speeds per gear at the actual vehicle speed and selecting the gear that provides the engine speed closest to the measured engine speed.
fs = näytteenottotaajuus [Hz]
The measured wheel power shall replace in the verification test mode of the simulation tool the simulated power demand at the wheels.
VT work m = koko polttoaineenkulutusjakson aikana mitatuista pyörän vääntömomentista ja pyörimisnopeuksista laskettu työ pyörällä tarkastustestissä [kWh]
The measured engine speed and the gear defined in the verification test input data shall replace the corresponding simulation part.
P wheel-i-measured,t = mitatuista pyörän vääntömomentista ja pyörimisnopeuksista laskettu positiivinen teho vasemmalla (i = 1) ja oikealla (i = 2) pyörällä aika-askeleessa t; vain nollaa suuremmat tehoarvot otetaan huomioon Torque i = hetkellisesti mitattu vääntömomentti pyörällä i aika-askeleessa t [Nm]
The standard fan power in the simulation tool shall be replaced by the fan power calculated from the measured fan speed in the simulation tool as follows:
rpm i = hetkellisesti mitattu pyörimisnopeus pyörällä i aika-askeleessa t [rpm] Mitatut polttoaineenkulutusarvot on tarkastustestin tulosten laskemiseksi korjattava suhteessa liitteessä V olevassa 3 kohdassa tarkoitettuun teholliseen lämpöarvoon (NCV).
P fan = fan power to be used in the simulation for the verification test [kW]
NCV meas = liitteessä V olevan 3.2 kohdan mukaisesti määritetty tarkastustestissä käytetyn polttoaineen NCV-arvo [MJ/kg]
RPM fan = measured rotational speed of the fan [1/s]
NCV std = liitteen V taulukon 4 mukainen NCV:n kiinteä arvo [MJ/kg]
D fan = diameter of the fan [m]
FC m,corr = polttoaineenkulutus, joka on mitattu integroimalla polttoaineen massavirta koko polttoaineenmittausjaksolle ja korjattu suhteessa testipolttoaineen NCV-arvoon [g/kWh]
C1, C2, C3 = generic parameters in the simulation tool:
Hyväksymis-hylkäämistarkastus
C2 = 1200 rpm
Ajoneuvo läpäisee tarkastustestin, jos korjatun mitatun polttoaineenkulutuksen ja simuloidun polttoaineenkulutuksen suhde on pienempi kuin taulukossa 5 annetut toleranssit.
The steering pump, compressor and generator shall be attributed standard values in accordance with Annex IX.
Jos sisäänajovaihe oli lyhyempi kuin 15000 km, vaikutus ajoneuvon polttoainetehokkuuteen voidaan korjata seuraavalla muutoskertoimella:
All other simulation steps and data handling concerning axle, transmission and engine efficiency shall be identical to the application of the simulation tool to determine and declare the CO2 emissions and fuel consumption of new vehicles.
FC m-c = mitattu polttoaineenkulutus, joka on korjattu lyhyemmän sisäänajomatkan suhteen
FC sim = Fuel consumption simulated by the simulation tool over the complete fuel consumption measurement phase [g/kWh]
jossa
fs = Simulation rate [Hz]
C VTP = tarkastustestausmenettelyssä mitatun ja simuloidun polttoaineenkulutuksen suhde
FC sim (t) = Instantaneous fuel consumption simulated by the simulation tool over the test [g/s]
Jotta ajoneuvon tarkastettuja hiilidioksidipäästöjä voitaisiin verrata ajoneuvon 9 artiklan mukaisiin ilmoitettuihin hiilidioksidipäästöihin, määritetään tarkastetut päästöt seuraavasti:
Calculation of the measured fuel consumption
CO 2verified = ajoneuvon tarkastetut hiilidioksidipäästöt [g/t-km]
The measured fuel flow shall be integrated for the same time span as the simulated fuel consumption.
CO 2declared = ajoneuvon ilmoitetut hiilidioksidipäästöt [g/t-km]
The measured fuel consumption for the total test shall be calculated as follows:
Jos CVTP-suhdetta koskevat toleranssivaatimukset eivät täyty ensimmäisen ajoneuvon kohdalla, voidaan ajoneuvonvalmistajan pyynnöstä tehdä kaksi lisätestiä samalla tai kahdella muulla samanlaisella ajoneuvolla.
FC m = Fuel consumption measured by integrating fuel mass flow over the complete fuel consumption measurement phase [g/kWh]
Arvioitaessa taulukossa 5 esitetyn hyväksymiskriteerin täyttymistä on käytettävä näistä enintään kolmesta testistä saatujen tarkastustestisuhteiden keskiarvoa.
FC m (t) = Instantaneous fuel mass flow measured during the fuel consumption measurement phase [g/s]
Jos hyväksymiskriteeri ei täyty, ajoneuvo hylätään tarkastustestausmenettelyssä.
fs = Sampling rate [Hz]
Taulukko 5
VT work m = Verification test work at the wheel calculated from the measured wheel torque and wheel rotational speeds over the complete fuel consumption measurement phase [kWh]
Tarkastustestin hyväksymis-hylkäämiskriteeri
Torque i = instantaneously measured torque at the wheel “i” in time step “t” [Nm]
Raportointimenettelyt
rpm i = instantaneously measured rotational speed at the wheel “i” in time step “t” [min– 1]
Ajoneuvonvalmistajan on laadittava kustakin testatusta ajoneuvosta testausseloste, jossa esitetään vähintään seuraavat tarkastustestin tulokset:
The measured fuel consumption values shall be corrected for the net calorific value (NCV) as set out in point 3 of Annex V to calculate the verification test results.
Yleistä
NCV meas = NCV of the fuel used in the verification test determined in accordance with point 3.2 of Annex V [MJ/kg]
Ajoneuvon valmistajan nimi ja osoite
NCV std = Standard NCV in accordance with Table 4 of Annex V [MJ/kg]
Kokoonpanotehtaiden osoitteet
FC m,corr = Fuel consumption measured by integrating fuel mass over the complete fuel consumption measurement phase corrected for the test fuel NCV [g/kWh]
Ajoneuvon valmistajan edustajan nimi, osoite, puhelin- ja faksinumero sekä sähköpostiosoite
Pass/Fail check
Tyyppi ja myyntinimitys
The vehicle shall pass the verification test if the ratio of corrected measured fuel consumption to simulated fuel consumption is below the tolerances set out in Table 5.
Ajoneuvon ja sen hiilidioksidipäästöihin vaikuttavien komponenttien valintaperusteet (tekstinä)
In the case of a shorter run-in phase than 15000 km the influence on the fuel efficiency of the vehicle may be corrected with the following evolution coefficient:
Ajoneuvon omistaja
[g/kWh]
Matkamittarin lukema polttoaineenkulutusmittauksen alussa [km]
FC m-c = Fuel consumption measured and corrected of a shorter run-in phase
Ajoneuvon tiedot
mileage = run-in distance [km]
Ajoneuvon valmistenumero (VIN)
ef = Evolution coefficient of 0,98
Ajoneuvoluokka (N2, N3)
For vehicle odometer reading above 15000 km, no correction shall be applied.
Ajoneuvon suurin kokonaispaino [t]
The ratio of measured and simulated fuel consumption for the total verification test relevant trip shall be calculated as verification test ratio in accordance with the following equation:
Ajoneuvon korjattu todellinen massa [kg]
Where:
Valmistajan kirjanpitotiedoston kryptografinen hash-tunniste
C VTP = Ratio of fuel consumption measured and simulated in the verification testing procedure
Ajoneuvoyhdistelmän yhdistetty kokonaispaino tarkastustestissä [kg]
For a comparison with the declared CO2 emissions of the vehicle in accordance with Article 9, the verified CO2 emissions of the vehicle are determined as follows:
Moottorin keskeiset eritelmät
CO 2verified = verified CO2 emissions of the vehicle in [g/t-km]
Moottorin malli
CO 2declared = declared CO2 emissions of the vehicle in [g/t-km]
Moottorin sertifiointinumero
If a first vehicle fails the tolerances for CVTP, two more tests may be performed on the same vehicle or two more similar vehicles may be tested on request of the vehicle manufacturer.
Moottorin nimellisteho [kW]
For the evaluation of the pass criterion set out in Table 5, the averages of the verification testing procedure ratio from the up to three tests shall be used.
Moottorin iskutilavuus [l]
If the pass criterion is not reached, the vehicle fails the verification testing procedure.
Moottorin vertailupolttoaineen tyyppi (diesel / nestekaasu / paineistettu maakaasu…)
Table 5
Polttoainekarttatiedoston/-asiakirjan hash-tunniste
Pass fail criterion for the verification test
Vaihteiston keskeiset eritelmät
Pass criterion for the verification testing procedure
Vaihteiston malli
Reporting procedures
Vaihteiston sertifiointinumero
The test report shall be established by the vehicle manufacturer for each vehicle tested and shall include at least the following results of the verification test:
Tärkein häviökarttojen generoinnissa käytetty vaihtoehto (Vaihtoehto 1 / Vaihtoehto 2 / Vaihtoehto 3 / Kiinteät arvot)
General
Vaihteiston tyyppi
Name and address of the vehicle manufacturer
Vaihteiden lukumäärä
Address(es) of assembly plant(s)
Tasauspyörästön välityssuhde
The name, address, telephone and fax numbers and email address of the vehicle manufacturer's representative
Hidastimen tyyppi
Type and commercial description
Voimanulosoton kytkentälaite (kyllä/ei)
Selection criteria for vehicle and CO2 relevant components (text)
Tehokarttatiedoston/-asiakirjan hash-tunniste
Vehicle owner
Hidastimen keskeiset eritelmät
Odometer reading at test start of the fuel consumption measurement (km)
Hidastimen malli
Vehicle information
Hidastimen sertifiointinumero
Vehicle identification number (VIN)
Häviökartan generoinnissa käytetty sertifiointivaihtoehto (kiinteät arvot / mittaus)
Vehicle category (N2, N3)
Hidastimen tehokarttatiedoston/-asiakirjan hash-tunniste
Maximum gross vehicle weight (t)
Momentinmuuntimen eritelmä
Corrected actual mass of the vehicle (kg)
Momentinmuuntimen malli
Cryptographic hash of the manufacturer's records file
Momentinmuuntimen sertifiointinumero
Vehicle combination's gross combined weight in the verification test (kg)
Kulmavälityksen eritelmät
Main engine specifications
Kulmavälityksen malli
Engine model
Akselin sertifiointinumero
Engine certification number
Kulmavälityksen välityssuhde
Engine rated power (kW)
Akselin eritelmät
Engine capacity (l)
Akselin malli
Engine reference fuel type (diesel/LPG/CNG …)
Akselin tyyppi (esim. yksi tavanomainen vetävä akseli)
Hash of the fuel map file/document
Akselisuhde
Main transmission specifications
Aerodynamiikka
Transmission model
CdxA:n generoinnissa käytetty sertifiointivaihtoehto (kiinteät arvot / mittaaminen)
Transmission certification number
CdxA:n sertifiointinumero (tapauksen mukaan)
Main option used for generation of loss maps (Option1/Option2/Option3/Standard values)
CdxA-arvo
Transmission type
Renkaiden keskeiset eritelmät
Number of gears
Kaikkien akselien renkaiden sertifiointinumero
Transmission ratio final gear
Kaikkien akselien kaikkien renkaiden vierintävastuskerroin
Retarder type
Apulaitteiden keskeiset eritelmät
Power take off (yes/no)
Moottorin jäähdytystuulettimeen perustuva teknologia
Hash of the efficiency map file/document
Ohjauspumppuun perustuva teknologia
Main retarder specifications
Sähköiseen järjestelmään perustuva teknologia
Retarder model
Pneumaattiseen järjestelmään perustuva teknologia
Retarder certification number
Testiolosuhteet
Certification option used for generation of a loss map (standard values/measurement)
Ajoneuvon todellinen massa [kg]
Hash of the retarder efficiency map file/document
Ajoneuvon todellinen massa hyötykuorman kanssa [kg]
Torque converter specification
Lämmitysaika [minuuttia]
Torque converter model
Keskinopeus lämmityksen aikana [km/h]
Torque converter certification number
Polttoaineenkulutuksen mittaamisen kesto [minuuttia]
Angle drive specifications
Kaupunkiajon osuus ajomatkasta [%]
Angle drive model
Maantieajon osuus ajomatkasta [%]
Axle certification number
Moottoritieajon osuus ajomatkasta [%]
Angle drive ratio
Joutokäynnin aikaosuus ajoneuvo paikallaan [%]
Axle specifications
8.12.10 Ympäristön keskilämpötila [°C]
Axle model
8.12.11 Tienpinta (kuiva, märkä, luminen, jäinen, muu (täsmennettävä))
Axle type (e.g. standard single driven axle)
8.12.12 Tien suurin korkeus merenpinnasta [m]
Axle ratio
8.12.13 Jatkuvan joutokäynnin suurin kesto ajoneuvo paikallaan [minuuttia]
Aerodynamics
Tarkastustestin tulokset
Certification option used for generation of CdxA (standard values/measurement)
Simulointivälineellä tarkastustestiä varten laskettu tuulettimen keskimääräinen teho [kW]
CdxA Certification number (if applicable)
Simulointivälineellä laskettu työ tarkastustestissä [kW]
CdxA value
Työ tarkastustestissä, mitattu [kW]
Main tyre specifications
Tarkastustestissä käytetyn polttoaineen NCV-arvo [MJ/kg]
Tyre certification number on all axles
Polttoaineenkulutus tarkastustestissä, mitattu [g/km]
Specific rolling resistance coefficient of all tyres on all axles
Polttoaineenkulutus tarkastustestissä, mitattu ja korjattu [g/kWh]
Main auxiliary specifications
Polttoaineenkulutus tarkastustestissä, simuloitu [g/km]
Engine cooling fan technology
Polttoaineenkulutus tarkastustestissä, simuloitu [g/kWh]
Steering pump technology
Käyttöprofiili [kaukoreitti, kaukoreitti (EMS), alueellinen reitti, alueellinen reitti (EMS), kaupunkireitti, kunnalliset palvelut, rakentaminen]
Electric system technology
ajoneuvon tarkastetut hiilidioksidipäästöt [g/tkm]
Pneumatic system technology
ajoneuvon ilmoitetut hiilidioksidipäästöt [g/tkm]
Test conditions
Tarkastustestausmenettelyssä mitatun ja simuloidun polttoaineenkulutuksen suhde [-]
Actual mass of the vehicle (kg)
Tarkastustesti hyväksytty (kyllä/ei)
Actual mass of the vehicle with payload (kg)
Simulointivälineen versio (X.X.X)
Warm up time (minutes)
Nousuajalla tarkoitetaan ajallista eroa, joka on 10 prosenttia ja 90 prosenttia lopullisesta analysaattorilukemasta olevien vasteiden välillä (t90 – t10).
Average velocity at warm up (km/h)
Tarkkuusvaatimuksen on täytyttävä koko polttoainevirran osalta 100 minuutin ajan.
Fuel consumption measurement duration (minutes)
Tai ajoneuvon suurin nopeus, jos alle 70 km/h.
Distance based share urban driving (%)
LIITE XI
Distance based share rural driving (%)
Muutetaan direktiivin 2007/46/EY liitteet I, IV ja IX seuraavasti:
Distance based share motorway driving (%)
Muutetaan liite I seuraavasti:
Time share of idling at stand still (%)
Korvataan 3.5.7 kohta seuraavasti:
Average ambient temperature (°C)
”3.5.7.
Road condition (dry, wet, snow, ice, others please specify)
Valmistajan ilmoittamat arvot”.
Maximum seal level of the route (m)
Lisätään 3.5.9 ja 3.5.9.1 kohta seuraavasti:
Maximum duration of continuous idling at stand still (minutes)
”3.5.9
Results of the verification test
Hiilidioksidipäästöjen ja polttoaineenkulutuksen sertifiointi (raskaat hyötyajoneuvot, komission asetuksen (EU) 2017/2400 6 artiklan mukaisesti)
Average fan power calculated for the verification test by the simulation tool (kW)
Simulointivälineen käyttöluvan numero:”.
Work over the verification test calculated by the simulation tool (kW)
Korvataan liitteessä IV olevassa I osassa selitys 16 seuraavasti:
Work over the verification test measured (kW)
Ajoneuvot, joiden suurin teknisesti sallittu kokonaismassa kuormitettuna on suurempi kuin 7500 kg.”
NCV of the fuel used in the verification test (MJ/kg)
Muutetaan liite IX seuraavasti:
Fuel consumption in the verification test measured (g/km)
Muutetaan I osassa mallien A1 ja B SIVU 2, AJONEUVOLUOKKA N2 (valmiit ja valmistuneet ajoneuvot), seuraavasti:
Fuel consumption in the verification test measured, corrected (g/kWh)
Korvataan 49 kohta seuraavasti:
Fuel consumption in the verification test simulated (g/km)
CO2-päästöt/polttoaineenkulutus/sähköenergiankulutus (m) (r):”.
Fuel consumption in the verification test simulated (g/kWh)
Lisätään 49.1–49.6 kohta seuraavasti:
Mission profile (long haul/long haul(EMS)/regional/regional(EMS)/urban/municipal/construction)
Asetuksen (EU) 2017/2400 liitteen IV osassa I vahvistetun mallin mukaisesti laaditun valmistajan kirjanpitotiedoston kryptografinen hash-tunniste: …
Verified CO2 emissions of the vehicle (g/tkm)
Päästötön raskas hyötyajoneuvo sellaisena kuin se on määritelty asetuksessa (EU) 2017/2400: kyllä/ei (1), (t)
Declared CO2 emissions of the vehicle (g/tkm)
Työajoneuvo sellaisena kuin se on määritelty asetuksessa (EU) 2017/2400: (kyllä/ei) (1), (u)
Ratio of fuel consumption measured and simulated in the verification testing procedure in (-)
Asetuksen (EU) 2017/2400 liitteen IV osassa II vahvistetun mallin mukaisesti laaditun asiakkaan tiedotuslomakkeen kryptografinen hash-tunniste: … (u)
Passed the verification test (yes/no)
Asetuksen (EU) 2017/2400 liitteen IV osassa II vahvistetun mallin mukaisesti laaditun asiakkaan tiedotuslomakkeen kohdassa 2.3 ilmoitetut ajoneuvokohtaiset CO2-päästöt: … gCO2/tkm
Simulation tool version (X.X.X)
Asetuksen (EU) 2017/2400 liitteen IV osassa II vahvistetun mallin mukaisesti laaditun asiakkaan tiedotuslomakkeen kohdassa 2.4 ilmoitettu keskimääräinen hyötykuorma-arvo: … t”.
Rise time means the difference in time between the 10 percent and 90 percent response of the final analyser reading (t90 – t10).
Muutetaan I osassa mallien A1 ja B SIVU 2, AJONEUVOLUOKKA N3 (valmiit ja valmistuneet ajoneuvot), seuraavasti:
The accuracy shall be met for the integral fuel flow over 100 minutes.
Poistetaan 49 kohta.
Or maximum vehicle speed if lower than 70 km/h
II osassa mallin C1 SIVU 2, AJONEUVOLUOKKA N2 (valmiit ja valmistuneet ajoneuvot), lisätään 49.1–49.6 kohta seuraavasti:
ANNEX XI
Lisätään II osassa olevaan malliin C1, SIVU 2, AJONEUVOLUOKKA N3, 49.1–49.6 kohta seuraavasti:
Annexes I, IV and IX to Directive 2007/46/EC are amended as follows:
Lisätään seuraavat selittävät huomautukset liitteeseen IX:
Annex I is amended as follows:
Sovelletaan vain, jos ajoneuvo hyväksytään asetuksen (EY) N:o 595/2009 mukaisesti.
point 3.5.7 is replaced by the following:
Sovelletaan vain, jos ajoneuvo hyväksytään asetuksen (EY) N:o 595/2009 mukaisesti ja on laadittu asetuksen (EU) 2017/2400 liitteen IV osassa II vahvistetun mallin mukainen asiakkaan tiedotuslomake.”
‘3.5.7.
Ajoneuvoryhmiin 4, 5, 9 ja 10 kuuluvien ajoneuvojen hiilidioksidipäästötietoja, jotka on määritetty asetuksen (EU) 2017/2400 mukaisesti, on määrä seurata Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/956 nojalla vuodesta 2019 alkaen.
Manufacturer's declared values’;
Tässä asetuksessa vahvistettujen asetuksen (EU) 2017/2400 muutosten tavoitteena on varmistaa, että kaikkien asetuksen (EU) 2018/956 soveltamisalaan kuuluvien asianomaisten ajoneuvojen osalta voidaan vuonna 2019 kerätä luotettavat hiilidioksidipäästötiedot.
the following points 3.5.9 and 3.5.9.1 are inserted:
> 7,5–10
‘3.5.9
> 10–12
emissions and fuel consumption certification (for heavy-duty vehicles, as specified in Article 6 of Commission Regulation (EU) 2017/2400)
> 12–16
Simulation tool licence number:’;
> 7,5–16
in Annex IV, Part I, explanatory note 16 is replaced by the following:
kyllä
For vehicles with a technically permissible maximum laden mass exceeding 7500 kg’;
Jos vaihteistoon on asennettu useita voimanulosoton kytkentälaitteita, ilmoitetaan ainoastaan komponentit, joiden häviöt ovat yhdistettyjen kriteerien ”PTOShaftsGearWheels” ja ”PTOShaftsOtherElements” osalta suurimmat liitteessä IX olevan 3.6 kohdan mukaisesti.
Annex IX is amended as follows:
Antamispäivä:
in Part I, Models A1 and B, SIDE 2, VEHICLE CATEGORY N2 (complete and completed vehicles), is amended as follows:
Esimerkiksi 10 hertsin näytteenottotaajuuden tapauksessa ensimmäisen 2 hertsin noodin määrittää keskiarvo sekunnista 0,1 sekuntiin 0,5 ja toisen noodin keskiarvo sekunnista 0,6 sekuntiin 1,0.
point 49 is replaced by the following:
Kunkin noodin aikaleima on noodin viimeinen aikaleima eli 0,5, 1,0, 1,5 jne.
emissions/fuel consumption/electric energy consumption (m) (r):’;
kohdan mukaisesti EcoRollWithEngineStop
the following points 49.1 to 49.6 are inserted:
PredictiveCruiseControl
Cryptographic hash of the manufacturer's records file drawn up in accordance with the model set out in Part I of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400: …
FC m (t) = polttoaineenkulutuksen mittausjakson aikana mitattu hetkellinen polttoaineen massavirta [g/s]
Zero emission heavy-duty vehicle as defined in Regulation (EU) 2017/2400: yes/no (1), (t)
string
Vocational vehicle as defined in Regulation (EU) 2017/2400: (yes/no) (1), (u)
kohdan mukaisesti, sallitut arvot: ”1,2”, ”1,2,3””
Cryptographic hash of the customer information file drawn up in accordance with the model set out in Part II of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400: … (u)
tai ilmanvastukseen perustuva tyyppi
Specific CO2 emissions as indicated in point 2.3 of the customer information file drawn up in accordance with the model set out in Part II of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400: … gCO2/tkm
SERTIFIKAATTI RENGASPERHEEN HIILIDIOKSIDIPÄÄSTÖIHIN JA POLTTOAINEENKULUTUKSEEN LIITTYVISTÄ OMINAISUUKSISTA
in Part I, Models A1 and B, SIDE 2, VEHICLE CATEGORY N3 (complete and completed vehicles), is amended as follows:
FC m = polttoaineenkulutus, joka on mitattu integroimalla polttoaineen massavirta koko polttoaineenkulutuksen mittausjaksolle [g/kWh]
Commission Regulation (EU) 2019/319
Komission asetus (EU) 2019/319,
amending Annex IX to Regulation (EC) No 999/2001 of the European Parliament and of the Council and Annex XV to Commission Regulation (EU) No 142/2011 as regards health certification at import into the Union concerning transmissible spongiform encephalopathies
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 999/2001 liitteen IX ja komission asetuksen (EU) N:o 142/2011 liitteen XV muuttamisesta siltä osin kuin on kyse tarttuvia spongiformisia enkefalopatioita koskevista terveystodistuksista unioniin tuonnissa
Having regard to Regulation (EC) No 999/2001 of the European Parliament and of the Council of 22 May 2001 laying down rules for the prevention, control and eradication of certain transmissible spongiform encephalopathies, and in particular the first paragraph of Article 23 and the introductory phrase and point (m) of Article 23a thereof,
ottaa huomioon tiettyjen tarttuvien spongiformisten enkefalopatioiden ehkäisyä, valvontaa ja hävittämistä koskevista säännöistä 22 päivänä toukokuuta 2001 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 999/2001 ja erityisesti sen 23 artiklan ensimmäisen kohdan sekä 23 a artiklan johdantolauseen ja m alakohdan,
Having regard to Regulation (EC) No 1069/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 laying down health rules as regards animal by-products and derived products not intended for human consumption and repealing Regulation (EC) No 1774/2002 (Animal by-products Regulation), and in particular the introductory phrase and point (d) and the final paragraph of Article 42(2) thereof,
ottaa huomioon muiden kuin ihmisravinnoksi tarkoitettujen eläimistä saatavien sivutuotteiden ja niistä johdettujen tuotteiden terveyssäännöistä sekä asetuksen (EY) N:o 1774/2002 kumoamisesta (sivutuoteasetus) 21 päivänä lokakuuta 2009 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1069/2009 ja erityisesti sen 42 artiklan 2 kohdan johdantolauseen, d alakohdan ja viimeisen alakohdan,