natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In November 2001 DMG opened a tender for a scheduled flight connection between London and Klagenfurt.
KFBG ja Ryanair tekivät 22 päivänä tammikuuta 2002 sopimuksen, joka tuli voimaan 27 päivänä kesäkuuta 2002 viideksi vuodeksi ja jonka mukaan sitä jatkettaisiin automaattisesti viidellä vuodella, jos Ryanair noudattaa täysimääräisesti sopimusvelvoitteitaan.
The tender was published in the Official Journal of 14 November 2001, p. 219, and in the official procurement journal of the Federal Ministry of Economy and Labour.
Sopimuksen mukaan Ryanair oli velvollinen tarjoamaan sopimuksen voimaantuloajankohdasta alkaen alhaiseen hintaan matkustajalentoliikennepalveluja KLU:n ja London-Stansted-lentoaseman, jäljempänä ’STN’, välillä vähintään kerran päivässä (348 lentoa vuodessa tai 87 lentoa neljännesvuodessa).
The tender offered a contract for a direct daily scheduled flight London-Klagenfurt and back for at least 100000 passengers per year from a central London airport with a duration of 3 years and an option to extend for 5 years.
Reittiä liikennöitäisiin Boeing 737 -tyyppisellä lentokoneella.
As a reward DMG offered:
Sopimuksen mukaan Ryanair maksaa KFBG:lle kertamaksuna […] euroa lentoa kohti.
A contribution to the marketing activities of the airline with a fixed amount of ATS 2 million (EUR 145345,67), the marketing support has to be used for the publicity and marketing of the flight connection, the use has to be proved every half year.
Summa käsittää lähtö- ja laskeutumismaksut, valaistus-, melu- ja yömaksut, asemataso- ja matkustajapalvelumaksut, infrastruktuurimaksut, paikallisen lennonvarmistuksen maksut ja maksut KLU:n palveluista.
A 97 % refunding of the turnaround fees (airport charges, station and ground handling fees and the air traffic control fee) of Klagenfurt airport.
Ryanair perii jokaisesta lentolipusta […] euroa lentoasemamaksuna lähtevää matkustajaa kohti.
These fees arise when landing in KLU.
Lisäksi Ryanair perii jokaisesta lentolipusta […] euroa (minkä Itävallan hallitus vahvistaa) lentoaseman turvallisuusmaksuna lähtevää matkustajaa kohti.
The tender foresaw also an alternative offer with 4 flights a week and 60000 passengers from London In this case the reward offered was a marketing support of ATS 1 million (EUR 72672,82) and a 97 % refunding of the turnaround fees.
Ryanair laatii yhdessä DMG:n kanssa säännöllisesti lentoyhteyksiä koskevan markkinointisuunnitelman KLU:lle.
The public tender did not result in any offer and was withdrawn consequently.
Ryanairilla on täysin vapaat kädet sille myönnetyn markkinointituen käytössä; ainoana ehtona on, että sen on luotava linkit vastaavilta matkailuverkkosivuilta Ryanairin verkkosivuille ja käytettävä soveltuvia logoja aina, kun se on mahdollista.
In the following a negotiated procedure without previous publication was carried out and resulted in a contract with Ryanair.
KFBG on sopimuksen mukaan velvollinen tarjoamaan Ryanairille terminaali- ja huolintapalveluja (mukaan luettuna ilmaiset mainospaikat lipunmyynti- ja lähtöselvitystiskeillä sekä lentoaseman porteilla) ja PR-palveluja, kuten järjestämään paikallisia lehdistötilaisuuksia uusien kohteiden julkistamiseksi, ja antamaan DMG:lle toimeksi maksaa LV:lle 27 päivänä kesäkuuta 2002 aloitettavista päivittäisistä lennoista vuosittain […] euroa, jotka voidaan maksaa neljännesvuosittain etukäteen […] euron suuruisina erinä.
The airport services agreement between KFBG and Ryanair of 22 January 2002
KFBG maksaa Ryanairille tämän summan ja DMG:n LV:lle tosiasiallisesti maksamien määrien välisen erotuksen.
On 22 January 2002 KFBG and Ryanair concluded an agreement which entered into force on 27 June 2002 for a period of 5 years with an automatic renewal for further 5 years provided that Ryanair fully complies with its obligations under that agreement.
DMG:n ja LV:n 22 päivänä tammikuuta 2002 tekemä markkinointisopimus (ensimmäinen markkinointisopimus)
Ryanair was obliged under the agreement to operate passenger air services between KLU and London-Stansted Airport (hereafter: ‘STN’) commencing around the date of entering into force of the Agreement utilising a B737 aircraft on at least a daily basis with low fares and 348 rotations per year or 87 rotations per calendar quarter.
DMG ja LV tekivät 22 päivänä tammikuuta 2002 samana päivänä voimaan tulleen sopimuksen, joka oli voimassa 26 päivään kesäkuuta 2007 saakka ja jota jatkettaisiin automaattisesti viidellä vuodella, jos LV noudattaa täysimääräisesti sopimusvelvoitteitaan.
According to the agreement, Ryanair pays KFBG an all-inclusive fee of EUR […] per rotation in respect of landing and take-off fees, lighting charges, noise and night fees, ramp and passenger handling, infrastructure charge, local Air Traffic Control and charges for the services at KLU.
Sopimuksen mukaan DMG antaa LV:lle tehtäväksi käynnistää markkinointitoimenpiteitä, joiden tarkoituksena on tehdä Kärntenin osavaltiota paremmin tunnetuksi englanninkielisissä maissa ja huolehtia siitä, että Ryanairin laillisesti hyväksytyt lentoliikenneyhtiöt hoitavat reittilentoliikenteessä matkustajien kuljetuksen uusilla reiteillä Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja/tai Manner-Euroopassa sijaitsevilta paikkakunnilta KLU:lle ja käyttävät tähän tarkoitukseen lentokoneita, joissa on vähintään 140 paikkaa.
Ryanair collects on the passenger tickets an amount of EUR […] per departing passenger as a passenger services charge for the Airport.
Sovittujen palvelujen oli tarkoitus käsittää edelleen 348 lentoa vuodessa (87 lentoa neljännesvuodessa) – markkinointisopimus koski KFBG:n ja Ryanairin lentoasemapalveluista tekemän sopimuksen mukaisia lentoja.
Ryanair also collects on the passenger tickets an amount of EUR […] (fixed by the Austrian Government) per departing passenger as a security fee for the Airport.
LV sitoutuu järjestämään palvelujen käyttöönoton ja jatkumisen, laatimaan mainontasuunnitelman ja luomaan linkit DMG:n verkkosivustolle sekä tekemään muuta PR-työtä palvelujen mainostamiseksi, mihin kuuluvat myös matkailuverkkosivustojen ja LV:n lentoliikenneoperaattorin asiakkaiden verkkosivustojen väliset linkit.
Ryanair produces in conjunction with DMG a periodic marketing plan for the flight connections for KLU.
DMG maksaa päivittäisistä lennoista vuodessa […] euroa, jotka voidaan maksaa etukäteen neljännesvuosittain […] euron suuruisina erinä (tämä maksu mainitaan myös KFBG:n ja Ryanairin 22 päivänä tammikuuta 2002 tekemässä sopimuksessa).
Ryanair has complete discretion in the application of the marketing support received with the only condition that it has to link the appropriate tourist websites to Ryanair's website and to incorporate appropriate logos wherever feasible.
Tämä määrä mainitaan myös KFBG:n ja Ryanairin tekemässä sopimuksessa, jossa määrätään, että KFBG:n on ”järjestettävä” DMG:n LV:lle suorittama maksu.
KFBG is obliged to provide airport terminal and handling services for the services of Ryanair (including free branding space at the ticketing and check-in desks and boarding gates), to provide public relations functions such as local press conferences to announce new destinations, to procure the payment by DMG to LV of an amount of EUR […] per year in respect of the daily rotation commencing on 27 June 2002, payable quarterly in advance at EUR […].
DMG:n ja AMS:n 22 päivänä tammikuuta 2002 tekemä markkinointisopimus (toinen markkinointisopimus)
To the extent that this amount is not paid by DMG to LV, KFBG has to pay the shortfall to Ryanair.
DMG teki 22 päivänä tammikuuta 2002 toisen markkinointisopimuksen AMS:n kanssa.
The marketing agreement between DMG and LV of 22 January 2002 (the first marketing agreement)
Sopimus tuli voimaan samana päivänä, ja sen voimassaoloaika oli viisi vuotta.
On 22 January 2002 DMG and LV concluded an agreement which entered into force on the same date with a duration until 26 June 2007 with an automatic renewal for further 5 years provided that LV fully complied with its obligations under that agreement.
Sopimukseen sisältyi myös mahdollisuus jatkaa sen voimassaoloa viidellä vuodella.
According to the agreement, DMG appoints LV to initiate marketing measures aimed at making the province of Carinthia better known in the English speaking world and to arrange for legally licensed air carriers of Ryanair to provide new scheduled passenger air services from locations within the United Kingdom and/or continental Europe to KLU using aircraft with a capacity of not less than 140 seats (‘the Services’).
Sopimuksessa määrätään seuraavaa: DMG antaa AMS:lle tehtäväksi luoda viimeistään 1 päivänä toukokuuta 2002 verkkosivustolle www.ryanair.com kaksi linkkiä DMG:n valitsemille verkkosivustoille, joilla esitellään Kärntenin osavaltion nähtävyyksiä, ja ylläpitää linkkejä.
The convened ‘Services’ should continue to be 348 rotations per annum (87 rotations per quarter) — the marketing agreement referred to the rotations as mentioned in the airport services agreement between KFBG and Ryanair.
AMS tarjoaa myös muita palveluja, jos sopimuspuolet päättävät näin sopimuksen 5.1. ja 5.2. §:n mukaisesti.
LV undertakes to procure the introduction and continuation of the ‘Services’ and to generate a promotional plan and web links to DMG's homepage and other promotion of promoting the ‘Services’ including links between tourist websites to LV's air operator client's websites.
DMG maksaa AMS:lle vuosittain […] euroa edellä kuvatuista palveluista.
DMG pays EUR […] per year in respect of the daily rotation payable quarterly in advance at a rate of EUR […] (this payment is also mentioned in the contract between KFBG and Ryanair of 22 January 2002).
DMG:n ja LV:n 22 päivänä tammikuuta 2002 tekemän markkinointisopimuksen oheissopimus (kolmas markkinointisopimus)
This amount is also mentioned in the contract between KFBG and Ryanair, there it is stipulated that KFBG has to ‘procure’ the payment of DMG to LV.
Sopimuspuolet allekirjoittivat DMG:n ja LV:n 22 päivänä tammikuuta 2002 tekemän markkinointisopimuksen (ensimmäinen markkinointisopimus) oheissopimuksen 22 päivänä tammikuuta 2002, ja se tuli voimaan samana päivänä.
The marketing agreement between DMG and AMS of 22 January 2002 (the second marketing agreement)
Sopimuspuolet sopivat, että ”LV:n ja DMG:n 22 päivänä tammikuuta 2002 tekemän sopimuksen osalta DMG:n on suoritettava LV:lle 1 päivänä toukokuuta 2002 […] euron suuruinen markkinointilisämaksu tehostetuista markkinoinnin lisätoimista sopimuksen voimassaoloaikana”.
On 22 January 2002 DMG and AMS concluded an additional marketing agreement which entered into force the same date for duration of 5 years with a possible extension for additional 5 years.
Yhteenveto Ryanairin ja sen tytäryhtiöiden kanssa tehtyjen eri sopimusten yhteydessä suoritetuista maksuista
According to this agreement, DMG appoints AMS to establish, on or before 1 May 2002, and operate two links on www.ryanair.com to websites chosen by DMG, which profile the attractions of the Federal State of Carinthia.
Taulukko 6
AMS will provide additional services if the parties so decide according to Articles 5.1 and 5.2 of the agreement.
KFBG:n Ryanairille vuosina 2002–2005 markkinointisopimusten mukaisesti suorittamat maksut (euroa)
DMG pays for the described services of AMS EUR […] per annum.
Kääntömaksujen hyvittäminen
The side letter of the marketing agreement between DMG and LV of 22 January 2002 (the third marketing agreement)
Ensimmäisen markkinointisopimuksen mukaiset maksut
This agreement is a side letter to the marketing agreement between DMG and LV of 22 January 2002 (the first marketing agreement) and was signed by both parties on 22 January 2002 and entered into force on the same day.
Toisen markkinointisopimuksen mukaiset maksut
It was agreed between the parties that ‘in relation to the contract between LV and DMG dated 22 January 2002 a further marketing payment for additional and intensified marketing measures within the duration of contract, in the amount of EUR […] will be payable by DMG to LV on 1 May 2002.’
Kolmannen markkinointisopimuksen (ensimmäisen markkinointisopimuksen oheissopimus) mukaiset maksut
Summary of the payments under the different agreements with Ryanair and its subsidiaries
Kaikki KFBG:n, DMG:n, Ryanairin, LV:n ja AMS:n väliset vuonna 2002 tehdyt sopimukset päättyivät 29 päivänä lokakuuta 2005, kun Ryanair lopetti KLU:n ja STN:n väliset matkustajalentoliikennepalvelut taloudellisista syistä.
Table 6
Vuonna 2006 tehdyt sopimukset
Payments of KFBG to Ryanair 2002-2005 in EUR according to the marketing agreements
KFBG:n ja Ryanairin 23 päivänä elokuuta 2006 lentoasemapalveluista tekemä sopimus (”Airport Services Agreement”)
Refunding of turnaround fees
KFBG ja Ryanair tekivät 23 päivänä elokuuta 2006 sopimuksen ajanjaksolla, joka alkoi 19 päivänä joulukuuta 2006 ja päättyi 21 päivänä huhtikuuta 2007, kolme kertaa viikossa tarjottavasta palvelusta.
Payments under the first marketing agreement
Sopimus tuli voimaan vielä samana päivänä.
Payments under the second marketing agreement
Sopimus perustui KLU:n julkaistuihin tariffeihin ja syyskuussa 2005 käyttöön otettuun kannustinohjelmaan.
Payments under the third marketing agreement (the side letter to first marketing agreement)
Ryanair oli velvollinen aloittamaan kolme kertaa viikossa liikennöitävän lentovuoron reitillä STN-KLU-STN.
All 2002 agreements between KFBG, DMG, Ryanair, LV and AMS ended on 29 October 2005, when Ryanair stopped to operate the passenger air services between KLU and STN due to economic reasons.
Reitin matkustajamäärän oli oltava vähintään 8000 lähtevää matkustajaa sopimuksen voimassaoloaikana.
The 2006 agreements
Ryanair oli lisäksi velvollinen maksamaan KLU:n viralliset lentoasemamaksut.
The airport services agreement between KFBG and Ryanair of 23 August 2006
Kannustinohjelmassa Ryanairille myönnettiin jokaisesta uuden reitin lähtevästä matkustajasta 7,62 euron suuruinen kannustin.
On 23 August 2006 KFBG and Ryanair concluded an agreement which entered into force the same day for a 3-a-week-service operated from 19 December 2006 until 21 April 2007.
Sopimuksen mukaan sen voimassaoloa oli mahdollista jatkaa viidellä vuodella – 22 päivästä huhtikuuta 2007 21 päivään huhtikuuta 2012 asti.
Ryanair was obliged to establish and operate STN-KLU-STN with a 3-a-week-service which would generate at least 8000 departing passengers for the term of the contract.
AMS velvoitettiin sopimuksessa tarjoamaan vuosittaista markkinointipalvelupakettia, jonka arvo oli […] euroa voimassa olevan AMS:n hinnaston mukaan.
Ryanair was obliged to pay the official charges of KLU.
Näihin markkinointipalveluihin kuuluivat www.ryanair.com-verkkosivustolta DMG:n mainitsemalle verkkosivustolle luotava linkki, DMG:n valitsema sisältö Klagenfurtin/Kärntenin matkakohdesivustolla ja sähköpostitarjoukset, joissa mainostetaan Klagenfurtia/Kärnteniä ja jotka lähetettiin verkkosivuston tilaajille.
The incentive scheme granted Ryanair an incentive of EUR 7,62 per departing passenger on the new scheduled service.
Sopimuksen 5 §:n mukaan sopimuspuolilla oli mahdollisuus sopia tämän määrän ylittävistä lisämarkkinointipalveluista.
The Agreement contained the possibility to be extended for a period of 5 years from 22 April 2007 to 21 April 2012.
DMG:n valitsemilla verkkosivustoilla ei saanut tarjota lentoja, autonvuokrausta, majoitusta eikä muita palveluja, joita voitaisiin tarjota tulevaisuudessa www.ryanair.com-verkkosivustolla.
The marketing agreement between DMG and AMS of 21 December 2006
Niillä voitiin kuitenkin esitellä matkailijoita kiinnostavia paikkoja ja liiketoimintamahdollisuuksia Klagenfurtissa/Kärntenissä.
The Agreement was linked to Ryanair's commitment to operate a route between STN and KLU for the period 19 December 2006 to 21 April 2007 (ref. para 61).
Vuosittaisen markkinointipalvelupaketin sisältöä ja maksuja oli mukautettava vuosittain yhteisymmärryksessä.
AMS was obliged under the agreement to provide a package of marketing services per year with the value of EUR […] according to the current AMS rates.
Sopimukset Hapag Lloyd Expressin (HLX) ja TUIflyn kanssa
These marketing services included a link from www.ryanair.com to a website designated by DMG, a content designated by DMG on the Klagenfurt/Carinthia destination page and email offers advertising the region of Klagenfurt/Carinthia sent to subscribers of the website.
Marraskuussa 2002 DMG julkisti toisen tarjouspyynnön reittilentoyhteydestä Klagenfurtin ja jonkin eurooppalaisen suuren asutuskeskuksen välillä (lukuun ottamatta Lontoota ja kohteita, joihin lentomatka on alle 500 km).
Additional marketing services exceeding that amount could be decided by the two parties according to Article 5 of the agreement.
Tarjouspyyntö julkaistiin Euroopan unionin virallisessa lehdessä 11 päivänä joulukuuta 2002 (s. 240) ja liittovaltion talous- ja työministeriön virallisen lehden julkisia hankintoja koskevassa osassa.
The websites designated by DMG could not provide flights, car rental, accommodation and any services that in future might be offered by www.ryanair.com but they could present tourist attractions and business opportunities of Klagenfurt/Carinthia.
Siinä tarjottiin sopimusta päivittäisestä suorasta reittilentoyhteydestä Klagenfurtin ja jonkin eurooppalaisen suuren asutuskeskuksen välillä.
DMG was obliged to pay for the marketing services the EUR […] in monthly instalments on the basis of invoices.
Viideksi vuodeksi tehtävä sopimus käsittäisi 348 lentoa (rotaatiota) vuodessa, ja sitä olisi mahdollista jatkaa viidellä vuodella.
The agreement contained the option to be extended for a period of 5 years from 22 April 2007 to 21 April 2012.
lentoyhtiön markkinointitoimien avustamista kiinteällä 145000 euron summalla; markkinointituki oli käytettävä lentoyhteyden mainostamiseen ja markkinoimiseen, ja sen käyttö oli todistettava puolivuosittain,
The basis of the Agreement was a year-round, 3-a-week-service STN-KLU-STN.
KLU:n perimien kääntömaksujen (lentoasemamaksut, maahuolinta- ja asematasomaksut sekä lennonvarmistuspalvelumaksu) 95-prosenttista hyvittämistä.
The yearly package of marketing in its content and rates were to be adapted amicably each year.
Toiseen julkiseen tarjouspyyntöön ei jätetty yhtään tarjousta, joten se peruutettiin.
In November 2002 DMG opened a second tender for a scheduled flight connection between Klagenfurt and another European city (London and cities with less than 500 km distance being excluded).
HLX sitoutui ottamaan käyttöön reitit Klagenfurt–Köln/Bonn (kuusi reittilentoa viikossa) ja Klagenfurt–Hannover (kolme reittilentoa viikossa) ja liikennöimään niillä.
The tender was published in the Official Journal of the European Union of 11 December 2002, p. 240, and in the official procurement journal of the Austrian Federal Ministry of Economy and Labour.
Näistä lentopalveluista HLX:n piti maksaa KLU:n lentoasemamaksujärjestelmän mukaiset viralliset lentoasemamaksut.
The tender offered a contract for a direct daily scheduled flight Klagenfurt — a European City and back with 348 flights (rotations) per year with duration of 5 years and an option to extend for 5 years.
HLX:n tehtävänä oli lisäksi laatia KLU:ta varten markkinointipalvelupaketti, esimerkiksi mainostaa lentotarjontaa paikallisissa, alueellisissa ja kansallisissa tiedotusvälineissä, Internetissä ja julistemainonnalla julkisissa tiloissa.
A contribution to the marketing activities of the airline with a fixed amount of EUR 145000, the marketing support had to be used for the publicity and marketing of the flight connection, the use has to be proved every half year.
Lisäksi HLX sitoutui esittämään KLU:n edullisessa valossa verkkosivustollaan ja luomaan sieltä linkin KLU:n verkkosivustolle.
A 95 % refunding of the turnaround fees (airport charges, station and ground handling fees and the air traffic control fee) of KLU.
KFBG sitoutui maksamaan kertasuorituksena […] euroa ennen lentotarjonnan aloittamista ja sen käyttöönottovaiheessa aiheutuvista markkinointikustannuksista (käynnistyskustannukset).
The second public tender did not result in any offer and was withdrawn consequently.
KFBG:n oli lisäksi maksettava jokaisen uuden kohteen osalta markkinointikustannuksista kuukausittainen summa, joka oli 1 päivästä lokakuuta 2003 alkaen […] euroa ja 1 päivästä toukokuuta 2004 31 päivään maaliskuuta 2008 […] euroa.
In the following a negotiated procedure without previous publication was carried out and resulted in an agreement with HLX.
Joulukuussa 2003 DMG käynnisti kolmannen tarjouspyyntömenettelyn säännöllisistä lentoyhteyksistä Klagenfurtin ja eurooppalaisten suurten asutuskeskusten välillä (lukuun ottamatta Lontoota ja kohteita, joihin lentomatka on alle 500 km).
It was concluded in written form only by contracts signed on 24 May 2004 and 4 June 2004.
KLU:n perimien kääntömaksujen (lentoasemamaksut, maahuolinta- ja asematasomaksut sekä lennonvarmistuspalvelumaksu) 98-prosenttista hyvittämistä.
The agreement included the possibility to be prolonged by both parties.
Kolmanteen julkiseen tarjouspyyntöön ei jätetty yhtään tarjousta, joten se peruutettiin.
HLX was obliged to establish and operate Klagenfurt-Köln/Bonn with a 6-a-week-service, as well as Klagenfurt-Hannover with a 3-a-week-service.
Tämän jälkeen toteutettiin neuvottelumenettely, jota ei julkaistu etukäteen ja jossa tehtiin sopimus HLX:n kanssa.
HLX was obliged to pay for these air services the official charges of KLU as set out in the schedule of charges of KLU.
HLX:n lentotarjonta käsitti 1 päivästä toukokuuta 2004 alkaen kaksi muutakin kohdetta, nimittäin Hampurin ja Berliinin.
HLX was obliged to feature a positive presentation of KLU on its website as well as a direct link to the website of KLU.
TUIfly jatkoi HLX:n lentoliikennepalveluja.
KFBG was obliged to pay for the costs of initiating the new services and the marketing services connected with the new air service the one-off amount of EUR […].
Sopimuksen mukaan TUIfly oli velvollinen liikennöimään Kansainvälisen ilmakuljetusliiton, jäljempänä ’IATA’, kesän 2008 käsittävällä aikataulukaudella reitillä Klagenfurt–Köln seitsemän kertaa viikossa, reitillä Klagenfurt–Hannover kaksi kertaa viikossa, reitillä Klagenfurt–Berliini kolme kertaa viikossa ja reitillä Klagenfurt–Hampuri kaksi kertaa viikossa.
A third tender was opened by DMG in December 2003 for a scheduled flight connection between Klagenfurt and another European city (London and cities with less than 500 km distance being excluded).
Talven 2008/2009 IATA:n aikataulukaudella TUIflyn oli liikennöitävä reitillä Klagenfurt–Köln seitsemän kertaa viikossa, reitillä Klagenfurt–Hannover neljä kertaa viikossa, reitillä Klagenfurt–Berliini neljä kertaa viikossa ja reitillä Klagenfurt–Hampuri neljä kertaa viikossa.
The tender was published in the Official Journal of the European Union and in the official procurement journal of the Federal Ministry of Economy and Labour on 30 December 2003.
Lähtevien matkustajien määrän odotettiin olevan vähintään 40000.
The tender offered a contract for a direct daily scheduled flight Klagenfurt — a European City and return with 3-7 flights (rotations) per week with duration of 5 years.
TUIfly oli lisäksi sopimuksen mukaan velvollinen tarjoamaan KLU:lle ja Kärntenin alueelle kattavan markkinointipalvelupaketin.
A contribution to the marketing activities of the airline with a fixed amount of EUR 29,90 per departing passenger.
Siihen kuului Klagenfurtin esittely lomakohteena kahdessa kuukausittain ilmestyvässä uutiskirjeessä, lentotarjoussivustolla, TUIflyn aloitussivulla, KLU:n matkakohdesivustolla, lentokoneessa olevissa kartoissa ja esitteissä, TUIflyn kesä- tai talvilentoaikataulussa, lentokoneen viihdejärjestelmän mainoksessa sekä lentokoneiden brändäyksessä ja erilaisissa lehdistötilaisuuksissa.
A 98 % refunding of the turnaround fees (airport charges, station and ground handling fees and the air traffic control fee) of KLU.
KFBG:n oli maksettava näistä markkinointipalveluista vuosittain […] euroa ja kertasuorituksena […] euroa lentokoneen brändäyksestä.
The third public tender did not result in any offer and was withdrawn consequently.
Sopimus Air Berlinin kanssa