natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Some information contained within NtS messages can be standardised, some cannot.
ovat yhteensopivia RIS-indexin ja Inland ECDIS-järjestelmän tietorakenteen kanssa, jotta helpotetaan NtS-ilmoitusten integrointia Inland ECDIS-järjestelmään, kuten yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä 7. syyskuuta 2005 annetussa direktiivissä 2005/44/EY edellytetään.
The standardised part shall cover all the information which is:
NtS-ilmoituksia koskevilla teknisillä eritelmillä helpotetaan tiedonvaihtoa eri maiden NtS-järjestelmien välillä ja muiden NtS-tietoja käyttävien sovellusten, Inland ECDIS mukaan luettuna, kanssa.
important for the safety of inland navigation (for example: sunken small craft on the right side of the fairway at the Danube, river-km 2010);
Osa NtS-viesteissä olevista tiedoista on mahdollista saada vakiomuotoisiksi, osa taas ei.
needed for voyage planning including closure of locks and reduction of vertical clearance.
Vakiomuotoiseen osaan on sisällyttävä kaikki ne tiedot, jotka ovat
Additional information that is not relevant for safety or voyage planning, including the cause of the closure of a lock, may be given as free text, without automatic translation.
tärkeitä sisävesiliikenteen turvallisuuden kannalta (esimerkki: Tonavalla on uponnut pieni alus väylän oikealla puolella (joki-km 2010),
The use of free text shall be restricted to a minimum.
tarpeellisia matkasuunnittelun kannalta, kuten suljetut kanavasulut ja alikulkukorkeuden aleneminen.
Member States shall ensure that NtS messages are accessible online and via standardised NtS web service, in accordance with the technical specifications described in this Annex and its Appendices.
Lisätiedot, jotka eivät ole olennaisia turvallisuuden tai matkasuunnittelun kannalta, kuten kanavasulun sulkemisen syy, voidaan antaa vapaamuotoisena tekstinä, eikä niitä tarvitse kääntää automaattisesti.
The standardised NtS web service specification is included in Appendix D in the form of a ‘Web Service Description Language’ (WSDL).
Vapaamuotoista tekstiä on käytettävä mahdollisimman vähän.
The standardised NtS web services shall provide the user with the possibility to select messages on the grounds of at least one of the following criteria:
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että NtS-viestit ovat saatavilla verkossa ja vakiomuotoisen NtS web service -palvelun kautta tässä liitteessä ja sen lisäyksissä kuvattujen teknisten eritelmien mukaisesti.
time of validity of the notice (start date and end date of validity period);
Vakiomuotoisessa NtS web service -palvelussa käyttäjä voi valita viestejä käyttäen ainakin yhtä seuraavista kriteereistä:
All systems using the standards described in the Annex of this Regulation may integrate NtS of other systems in their own services, provided the content of the message is not modified.
NtS-viestityyppejä on neljä, jotka ovat
Users shall be informed in case the connection to a source of integrated NtS is interrupted or not available.
väylää tai liikennetiedotusta koskeva viesti
NTS MESSAGE TYPES
vesitilannetta koskeva viesti
NtS messages are essential messages that are standardised to the highest part possible.
jäätilannetta koskeva viesti
There are four NtS message types, namely:
säätä koskeva viesti.
fairway and traffic related message;
NTS-ILMOITUKSEN RAKENNE JA NTS-VIESTIEN KOODAAMINEN
water related message;
Tässä luvussa kuvataan vakiomuotoisten sähköisten NtS-ilmoitusten rakennetta ja koodaamista.
ice related message;
NtS-viestin rakenteessa käytetään mahdollisuuksien mukaan standardoituja elementtejä.
weather related message.
Vapaamuotoista tekstiä on käytettävä tietoelementeissä mahdollisimman vähän.
STRUCTURE OF NTS AND ENCODING OF NTS MESSAGES
Vakiomuotoisen NtS-ilmoituksen XML-kaavio (Extended Markup Language Schema Definition), josta käytetään tässä standardissa lyhennettä XSD ja joka sisältää vakiomuotoiset koodiarvot ja mahdolliset muotoilut, sisältyy lisäykseen C.
This chapter describes the structure and encoding of standardised electronic NtS messages.
Vakiomuotoiset koodiarvot ja XML-elementit (tagit), niiden merkitys ja käännös esitetään lisäyksessä E olevissa NtS Reference Table -taulukoissa.
An NtS message is a structured message using standardised elements, wherever possible.
Ne ovat myös saatavilla sähköisesti Euroopan komission ylläpitämässä sähköisessä asiakirjojen ja tietojen hallintajärjestelmässä (ERDMS).
The use of free text in the data elements shall be restricted to a minimum.
NtS-viestissä on seuraavat osiot:
The standardised NtS extended markup language (XML) schema definition, referred to as XSD in this standard, contains the standardised code values and possible formats is included in Appendix C.
tunnisteosio
The standardised code values and the XML tags, their meaning and translation are provided in the NtS Reference Tables in Appendix E and are also available electronically in the European Reference Data Management System (ERDMS) operated by the European Commission.
osio, jossa määritellään sovellettava kohde (kohteet) tai väyläosio(t), johon tai joihin viesti liittyy
An NtS message consists of the following sections:
väylää tai liikennetiedotusta koskevaa viestiä koskeva rajoitus (rajoitukset), vesitilannetta koskevan viestin osalta mittaustulos (mittaustulokset), jäätilannetta koskevan viestin osalta jäätilanne tai säätä koskevan viestin osalta säätiedotus.
identification section;
Kuvio 1
section defining the applicable object(s) or fairway section(s) the message is related to;
Laivureille tarkoitettujen viestien rakenne
limitation(s) for a fairway and traffic related message, measurement(s) for a water related message, ice condition(s) for an ice related message or weather report(s) for a weather related message.
Jokaisessa viestissä on oltava tunnisteosio.
Figure 1
Tunnisteosio sisältää yleistä tietoa viestin lähettäjästä ja julkaisuajankohdasta.
Notice to Skippers message structure
Väylää tai liikennetiedotusta koskeva viesti sisältää tietoa väyläosio(i)sta tai kohteesta (kohteista), ja sen avulla voidaan määrittää rajoitus (rajoituksia) seuraaviin tarkoituksiin:
Each message must contain an identification section.
”Varoitus”: olennainen turvallisuuden kannalta.
The identification section contains general information about the issuer and date of publication of the message.
Varoituksen on sisällettävä ainakin yksi rajoitus, josta aiheutuu välitön ja konkreettinen vaara henkilöille, aluksille tai laitteistoille, kuten sillalla tehtävä hitsaustyö, jossa syntyy kipinöitä, sillalta riippuva tarkastuskori tai yksittäiset työntekijät tai väylällä oleva este.
The fairway and traffic related message contains information for fairway section(s) or object(s), and it is used to indicate limitation(s) for the following purposes:
”Ilmoitus”: olennainen matkasuunnittelun tai turvallisuuden kannalta.
‘Warning’: relevant for safety.
Ilmoitus voi sisältää rajoituksia, kuten sulkukammion sulkeminen kunnossapitotöiden vuoksi tai väylän ruoppaus.
The warning must contain at least one limitation that results in direct and concrete endangerment of persons, crafts or facilities, such as welding works on a bridge producing sparks, inspection cage/workers hanging from a bridge, obstacle in the fairway,
”Tietopalvelu”: yleistä tietoa, jotka ei liity suoraan matkasuunnitteluun tai turvallisuuteen.
‘Announcement’: relevant for voyage planning or safety.
Tietopalvelu ei saa sisältää erityisiä rajoituksia, joten se ei ole suoraan olennainen matkasuunnittelun tai turvallisuuden kannalta.
The announcement may contain limitations, such as blockage of a lock chamber due to maintenance works, dredging on the fairway,
Tällaisiin tietoihin voi sisältyä yleisiä tietoja, kuten paikallisia liikennöintisääntöjä tai Inland ECDIS:n päivittäminen.
‘Info service’: general information that is not directly linked to voyage planning or safety.
Vesitilannetta koskeva osio sisältää arvoja tai ennusteita, jotka koskevat
The info service must not contain specific limitations, therefore it is not directly relevant to voyage planning or safety.
vedenkorkeutta
Such information might include general information such as local rules of traffic, Inland ECDIS Update.
matalinta luodattua syvyyttä
The water related section contains values or predictions for:
alikulkukorkeutta
water level;
avattavien patojen tilannetta
least sounded depth;
virtausta
vertical clearance;
vedenkorkeussuhteita.
barrage status;
Vesitilannetta koskevat tiedot yleensä kootaan ja julkaistaan automaattisesti anturilaitteista (kuten vuorovesimittari), järjestelmistä (kuten vedenkorkeusmalli) tai infrastruktuurista (kuten avattavien patojen tilanne) saatavien tietojen perusteella.
discharge;
Tietojen julkaisemiselle voi olla erilaisia perusteita, kuten julkaiseminen säännöllisin väliajoin tai tietyn arvon saavuttaminen.
regime.
Jäätilannetta koskeva viesti sisältää tietoa väyläosio(ide)n tosiasiallisesta tai ennustetusta jäätilanteesta.
Usually, water related information is created and published automatically based on data received from sensor equipment (such as tide gauge), systems (such as water level model) or infrastructure (such as barrage status).
Jäätilannetta koskevat tiedot kokoaa yleensä pätevä henkilöstö paikallisten havaintojen ja ammattimaisen arvion perusteella.
There may be different triggers for publication, such as periodical publication or reaching certain value.
Säätä koskeva viesti sisältää tietoa sisävesiliikenteen (vaarallisista) sääolosuhteista.
The ice related message contains information about the actual or predicted ice conditions for fairway section(s).
Hydro- ja meteorologisista verkostoista saatavien hydro- ja meteorologisten tietojen laivureille jakamisen helpottamiseksi säätä koskevat viestit voidaan julkaista.
Ice related information is usually generated by competent personnel based on local observation and professional assessment.
NtS XML -kaaviossa (XSD) käytettyjen eri elementtien merkitykset esitetään lisäyksessä E olevissa NtS Reference Table -taulukoissa.
The weather related message contains information about (dangerous) weather conditions for inland navigation.
Kaikkien XML-elementtien rakenne, muotoilu ja mahdolliset arvot kuvataan lisäyksessä C olevassa NtS XSD -taulukossa.
In order to facilitate the distribution of hydro-meteo information from hydro-meteo networks to skippers, weather related messages may be published.
Leveys- ja pituuskoordinaatit merkintään WGS 84 (World Geodetic System 1984) -järjestelmän mukaisesti ja esitetään asteina ja minuutteina vähintään kolmen, mutta mielellään neljän desimaalin tarkkuudella ([d]d mm.mmm[m] N, [d][d]d mm.mmm[m] E).
The meaning of the different elements used in the NtS XML schema definition (XSD) is described in the NtS Reference Tables provided in Appendix E. The structure, format and possible values of all XML elements are described in the NtS XSD in Appendix C.
Desimaalit erotetaan numeerisissa kentissä desimaalipilkulla (,).
Latitude and longitude coordinates are encoded according to the World Geodetic System 1984 and are presented in degrees and minutes with at least three, but preferable four decimals ([d]d mm.mmm[m] N, [d][d]d mm.mmm[m] E).
Tuhaterotinta ei käytetä.
Decimals in numeric fields are indicated with a decimal point (‘.’).
NtS-viesteissä on käytettävä XML-viestiin sisältyvistä arvoista vain seuraavia yksiköitä: cm, m3/s, h, km/h ja kW, m/s (tuuli), mm/h (sade) ja celsiusaste.
No separators for thousand are used.
Kansallisissa sovelluksissa yksiköt voidaan muuntaa käyttäjäystävälliseen muotoon.
NtS messages shall only use the following units for the values included in the XML message: cm, m3/s, h, km/h and kW, m/s (wind), mm/h (rain) and degree Celsius.
Direktiivin 2005/44/EY 4 artiklan 3 kohdan a alakohdan mukaisesti sisävesiliikenteen kannalta olennaisista kohteista annettavia tietoja koskevien vähimmäisvaatimuksien täyttämiseksi kohdeosiossa on käytettävä ISRS Location Code -koodia.
National applications may convert the units for user-friendly display.
ISRS Location Code -koodia käytetään kohteiden ja väyläosioiden tunnistamiseen ja RIS-järjestelmien ja -palvelujen yhteentoimivuuden varmistamiseen (kuten RIS Indexistä, Inland ECDIS:stä ja matkasuunnittelua koskevista NtS-ilmoituksista saatavien infrastruktuuritietojen yhdistämiseen).
To fulfil the minimum data requirements for provision of information about objects relevant for Inland navigation as referred to in Article 4(3)(a) of Directive 2005/44/EC, the ISRS Location Code has to be used in the object section.
ISRS Location Code -koodi on 20 merkkiä käsittävä aakkosnumeerinen koodi, jota käytetään kohteiden yksilöllisen ja vakiomuotoisen suhteen määrittämiseen jokitiedotuspalveluissa.
The ISRS Location Code is used to uniquely identify objects and fairway sections and to ensure interoperable RIS Systems and Services (such as to combine information about infrastructure from the RIS Index, Inland ECDIS and NtS for voyage planning).
Se koostuu seuraavista pakollisista tietoelementeistä, jotka on järjestetty neljään tietolohkoon:
The ISRS Location Code is a 20-digit alphanumerical code used to establish a unique and standardized relation between objects in River Information Services.
Lohko 1: UN/LOCODE (5 kirjainta, aakkosnumeerinen), johon sisältyvät
It consists of the following mandatory data elements, arranged in four information blocks:
Country code (2 merkkiä, aakkosnumeerinen) ja
Block 1: UN/LOCODE (5 letters, alphanumerical), comprising
Location code (3 merkkiä, aakkosnumeerinen, ”XXX”, ellei saatavilla)
Country code (2 digits, alphanumerical), and
Lohko 2: Fairway section code (5 merkkiä, aakkosnumeerinen, kansallinen viranomainen määrittää)
Location code (3 digits, alphanumerical, ‘XXX’ if not available)
Lohko 3: Object Reference Code (5 merkkiä, aakkosnumeerinen, ”XXXXX”, ellei saatavilla)
Block 2: Fairway section code (5 digits, alphanumerical, to be determined by the national authority)
Lohko 4: Fairway section hectometre (5 merkkiä, numeerinen, hehtometri alueen keskellä tai ”00000”, ellei saatavilla).
Block 3: Object Reference Code (5 digits, alphanumerical, ‘XXXXX’ if not available)
Jäsenvaltiot säilyttävät ISRS Location Code -koodeja ja kohteiden viitetietoja RIS Indexissä ja toimittavat ne Euroopan komission ylläpitämään ERDMS-järjestelmään ERDMS:n verkkosivustolla julkaistujen RIS Indexiä koskevien säilytysmenettelyjen mukaisesti.
Block 4: Fairway section hectometre (5 digits, numerical, hectometre at the centre of the area or ‘00000’ if not available).
NtS-viestit koodataan käsittelijöille tarkoitetun NtS Encoding Guide -ohjeen (lisäys A) ja sovelluskehittäjille tarkoitetun NtS Encoding Guide -ohjeen (lisäys B) mukaisesti.
The ISRS Location Codes and the reference data of objects are maintained by the Member States in the RIS Index and submitted to the ERDMS operated by the European Commission according to the Maintenance procedures for the RIS Index published on the ERDMS website.
Komission asetus (EY) N:o 414/2007, annettu 13 päivänä maaliskuuta 2007, yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/44/EY 5 artiklassa tarkoitetuista teknisistä ohjeista jokitiedotuspalvelujen suunnittelua, täytäntöönpanoa ja käyttöä varten (EUVL L 105, 23.4.2007, s. 1).
NtS messages shall be encoded in line with the NtS Encoding Guide for editors (Appendix A) and in line with the NtS Encoding Guide for application developers (Appendix B).
Komission asetus (EY) N:o 415/2007, annettu 13 päivänä maaliskuuta 2007, yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/44/EY 5 artiklassa tarkoitetuista alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä koskevista teknisistä eritelmistä (EUVL L 105, 23.4.2007, s. 35).
Commission Regulation (EC) No 414/2007 of 13 March 2007 concerning the technical guidelines for the planning, implementation and operational use of river information services (RIS) referred to in Article 5 of Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council on harmonised river information services (RIS) on inland waterways in the Community (OJ L 105, 23.4.2007, p. 1).
YK:n maatunnukset määritetään komission asetuksen (EU) N:o 164/2010 (EUVL L 57, 6.3.2010, s. 1) liitteessä olevan 2.4.2.12 kohdan mukaisesti.
Commission Regulation (EC) No 415/2007 of 13 March 2007 concerning the technical specifications for vessel tracking and tracing systems referred to in Article 5 of Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council on harmonised river information services (RIS) on inland waterways in the Community (OJ L 105, 23.4.2007, p. 35).
YK:n maatunnukset vastaavat ISO 3166-1 Alpha-2 -maatunnuksia.
The UN country codes are defined in accordance with point 2.4.2.12 of the Annex to Commission Regulation (EU) No 164/2010 (OJ L 57, 6.3.2010, p. 1).
A. LAIVUREILLE TARKOITETTUJA ILMOITUKSIA KOSKEVA ENCODING GUIDE -OHJE KÄSITTELIJÖILLE
The UN country codes are identical to the ISO 3166-1 Alpha-2 country codes.
SISÄLTÖ
A. NOTICES TO SKIPPERS ENCODING GUIDE FOR EDITORS
NtS Encoding Guide -ohjeiden tausta, rakenne ja tarkoitus
CONTENTS
NtS-viestityypin valinta
Background, structure and purpose of NtS Encoding Guides
FTM-viestissä huomioon otettavia seikkoja, FTM-viestin julkaisemisen vaiheet
Selection of the NtS message type
FTM-viestiä koskevien koodien selitykset
FTM basic considerations, steps towards publication of an FTM
WRM-viestissä huomioon otettavia seikkoja
FTM explanation of codes
ICEM-viestissä huomioon otettavia seikkoja, ICEM-viestin julkaisemisen vaiheet
WRM basic considerations
WERM-viestissä huomioon otettavia seikkoja
ICEM basic considerations, steps towards publication of an ICEM
Tiettyjä elementtejä koskevat säännöt
WERM basic considerations
Lyhenteet
Rules for certain elements
Lyhenne
Abbreviations:
Merkitys
Abbreviation
Euroopan sisävesisäännöstö (http://www.unece.org/trans/main/sc3/sc3res.html)
Meaning
Elektroninen merikartta
European Code for Inland Waterways (http://www.unece.org/trans/main/sc3/sc3res.html)
Väylää tai liikennetiedotusta koskeva viesti
Electronic Navigational Chart
Jäätilannetta koskeva viesti
Fairway and Traffic related Message
Sisävesien elektroninen merikarttajärjestelmä (ECDIS)
ICE Message
International Ship Reporting Standard (ISRS) -sijaintikoodi
Inland Electronic Chart Display and Information System
Laivureille tarkoitetut ilmoitukset
‘International Ship Reporting Standard’ Location Code
Jokitiedotuspalvelut
Notices to Skippers
Meri-VHF-taajuusalue
River Information Services
Säätä koskeva viesti
maritime mobile band
Vesitilannetta koskeva viesti
Weather Related Message
WSDL-kieli (Web Services Description Language)
Water Related Message
XML-kieli (Extended Markup Language)
Web Services Description Language
XML-kaavio (XML Schema Definition)
Extended Markup Language
NtS-standardia parannetaan jatkuvasti.
XML Schema Definition
Tärkeä edistysaskel oli NtS web service -palvelun käynnistäminen.
The NtS Standard is continuously being improved.
Tällä verkkopalvelulla helpotetaan NtS-viestien vaihtoa viranomaisten kesken sekä viranomaisten ja NtS-käyttäjien kesken.
A major step forward was the release of the NtS web service facilitating exchange of NtS messages between authorities as well as between authorities and NtS users.
NtS-viestien kansallisesti ja kansainvälisesti yhdenmukaistetun koodaamisen helpottamiseksi on laadittu kaksi asiakirjaa: käsittelijöille tarkoitettu NtS Encoding Guide -ohje ja sovelluskehittäjille tarkoitettu NtS Encoding Guide -ohje.
Two documents have been developed to facilitate the harmonised encoding of NtS messages nationally and internationally: the NtS Encoding Guide for editors and the NtS Encoding Guide for application developers.
Näitä ohjeita sovelletaan NtS XSD 4.0- ja NtS Web Service WSDL 2.0.4.0 -versioihin.
These Guides apply to NtS XSD 4.0 and the NtS Web Service WSDL 2.0.4.0.
NtS web service -palvelun lisääntynyt käyttö huomioon ottaen NtS-viestien yhdenmukaistamista on jatkettava, jotta varmistetaan, että viestien sisältö näkyy oikein kolmansien osapuolten järjestelmissä.
Considering increased use of the NtS web service, NtS messages shall be further harmonised to ensure proper display of content on third party systems.
Viestien yhdenmukainen koodaaminen on myös edellytys viestien tarkastelulle matkasuunnittelusovelluksissa.
Uniform encoding of messages is also a prerequisite for consideration of messages in voyage planning applications.
Pelkästään vakio- tai oletusarvoja sisältävät elementit on jätettävä pois, jos ne ovat ehdollisia, koska ne johtavat sellaisten viestien määrän lisääntymiseen, joilla ei ole lisäarvoa.
Elements that would contain only standard or default values shall be omitted if they are conditional, because they lead to message overhead with no added value.
Käsittelijöille tarkoitettu NtS Encoding Guide -ohje on suunnattu NtS-viestejä käsitteleville (ja julkaiseville).
The NtS Encoding Guide for editors is intended for those editing (and publishing) of NtS messages, including step-by-step instructions to create the proper message types as well as an explanation of codes.
Siihen sisältyvät vaihekohtaiset ohjeet asianmukaisten viestityyppien luomiseksi ja koodien selitykset.
The NtS Encoding Guide explains the applicability of the four NtS message types, provides filling instructions as well as codes to be used in certain events.
NtS Encoding Guide -ohjeessa selitetään, miten neljää NtS-viestityyppiä sovelletaan, annetaan täyttämisohjeita ja koodit, joita on käytettävä tiettyjen tapahtumien osalta.
The NtS Encoding Guide for editors is included in the present Appendix A.
Käsittelijöille tarkoitettu NtS Encoding Guide -ohje sisältyy tähän lisäykseen A.
The NtS Encoding Guide for application developers includes guidelines for NtS application development and implementation, explaining its logic, processes and auto/default values.
Sovelluskehittäjille tarkoitettu NtS Encoding Guide -ohje sisältää ohjeita NtS-sovelluksen kehittämisestä ja käyttöönotosta, ja siinä selitetään sovelluksen logiikka, prosessit ja automaattiset arvot / oletusarvot.
The NtS Encoding Guide for application developers is included in Appendix B of the Annex to this Regulation.
Sovelluskehittäjille tarkoitettu NtS Encoding Guide -ohje sisältyy tämän asetuksen liitteessä olevaan lisäykseen B.
FTM: Choose this type if you want to create a ‘Fairway and traffic related message’ for waterways or objects on the waterway.
FTM: valitse tämä viestityyppi, jos haluat luoda ”väylää tai liikennetiedotusta koskevan viestin” vesiväylästä tai vesiväylällä olevista kohteista.
[go to chapter 3]
[siirry lukuun 3]
WRM: Choose this type if you want to create a ‘Water related message’, which enables provision of information on current and predicted water levels as well as other information.
WRM: Valitse tämä viestityyppi, jos haluat luoda ”vesitilannetta koskevan viestin”, jossa voidaan antaa tietoa tämänhetkisestä ja ennustetusta vedentasosta sekä muuta tietoa.
The water related message contains information for an object or a fairway section.
Vesitilannetta koskeva viesti sisältää tietoa kohteesta tai väyläosiosta.
The object is identified by its ISRS Location Code, the fairway section is defined by its begin- and end-ISRS Location Codes.
Kohde tunnistetaan sen ISRS Location Code -koodin avulla, ja väyläosio määritellään sen alkamis- ja päättymiskohdan ISRS Location Code -koodien avulla.
ICEM: Choose this type if you want to create an ‘Ice related message’.
ICEM: Valitse tämä viestityyppi, jos haluat luoda ”jäätilannetta koskevan viestin”.
The Ice message section contains information about the ice conditions for a fairway stretch defined by its begin- and end-ISRS Location Codes.
Jäätilannetta koskeva viesti -osio sisältää tietoa jäätilanteesta väylän osuudella, joka määritellään sen alkamis- ja päättymiskohdan ISRS Location Code -koodien avulla.
WERM: Choose this type if you want to create a ‘Weather related message’, which enables provision of information on current as well as forecasted weather situations on a waterway stretch defined by its begin- and end-ISRS Location Codes.
WERM: Valitse tämä viestityyppi, jos haluat luoda ”säätä koskevan viestin”.