natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Control using elevons, ruddervators;
Suurnopeuslento
High lift devices: slots, slats, flaps;
Äänen nopeus, aliäänilento, lento äänen nopeudella, yliäänilento;
Drag inducing devices: spoilers, lift dumpers, speed brakes; and
Mach-luku, kriittinen Mach-luku.
Operation and effect of trim tabs, servo tabs and control surface bias.
Pyöriväsiipisten ilma-alusten aerodynamiikka
High-Speed Flight
Terminologia;
Speed of sound, subsonic flight, transonic flight, supersonic flight;
Suuntaohjauksen, nousuohjauksen ja vääntömomentin kumoamiseen tarkoitetun ohjauksen toiminta ja vaikutus.
Mach number, critical Mach number.
Rakenteet – yleiset käsitteet
Rotary Wing Aerodynamics
Rakennejärjestelmien perusteet
Terminology;
Alueen ja aseman tunnistusmenetelmät
Operation and effect of cyclic, collective and anti-torque controls.
Sähköinen maadoitus
Structures — General Concepts
Salamaniskuilta suojaaminen
Fundamentals of Structural Systems
Automaattiohjaus (ATA 22)
Zonal and Station Identification Systems
Automaattisen lennonohjauksen perusteet, mukaan lukien toimintaperiaatteet ja nykyinen terminologia;
Electrical bonding
Komentosignaalien käsittely;
Lightning strike protection provision.
Toimintatilat: sivuttais- ja pituuskallistus- sekä suuntaohjauskanavat;
Autoflight (ATA 22)
Suuntaheilahtelun vaimentimet (yaw damper);
Fundamentals of automatic flight control including working principles and current terminology;
Helikoptereissa käytettävät vakautusjärjestelmät;
Command signal processing;
Automaattinen trimmisäätö;
Modes of operation: roll, pitch and yaw channels;
Automaattiohjauksen ja suunnistuslaitteiden vuorovaikutus;
Yaw dampers;
Automaattiset tehonsäätöjärjestelmät;
Stability Augmentation System in helicopters;
Automaattiset laskeutumisjärjestelmät: periaatteet ja kategoriat, toimintatilat, lähestyminen, liukusäde, lasku, ylösveto, järjestelmän näytöt ja vikatilanteet.
Automatic trim control;
Yhteydenpito/suunnistus (ATA 23/34)
Autopilot navigation aids interface;
Perustiedot radioaaltojen etenemisestä, antenneista, lähetyskanavista, viestinnästä, vastaanottimesta ja lähettimestä;
Autothrottle systems;
Seuraavien järjestelmien toimintaperiaatteet:
Automatic landing systems: principles and categories, modes of operation, approach, glideslope, land, go-around, system monitors and failure conditions.
VHF-radio;
Communication/Navigation (ATA 23/34)
HF-radio;
Fundamentals of radio wave propagation, antennas, transmission lines, communication, receiver and transmitter;
Audiojärjestelmä;
Working principles of following systems:
Hätäpaikannuslähettimet (ELT);
Very High Frequency (VHF) communication;
Ohjaamoäänitin (CVR);
High Frequency (HF) communication;
VHF-monisuuntamajakka (VOR);
Audio;
Radiokompassi (ADF);
Emergency Locator Transmitters (ELTs);
Mittarilaskeutumisjärjestelmä (ILS);
Cockpit Voice Recorder (CVR);
Lennonohjausnäytöt (FDS); etäisyydenmittauslaite (DME);
Very High Frequency Omnidirectional Range (VOR);
Aluesuunnistus, RNAV-järjestelmät;
Automatic Direction Finding (ADF);
Lennonhallintajärjestelmät (FMS);
Instrument Landing System (ILS);
Satelliittinavigointijärjestelmät GPS ja GNSS;
Flight Director Systems (FDSs), Distance Measuring Equipment (DME);
Tiedonsiirtoyhteys (datalink).
Area navigation, RNAV systems;
ATC-transponderi, toisiovalvontatutka (SSR);
Flight Management Systems (FMSs);
liikenteestä hälyttävä ja yhteentörmäysvaarasta varoittava järjestelmä (TCAS);
Global Positioning System (GPS), Global Navigation Satellite Systems (GNSSs);
Säätutka;
Data Link.
Radiokorkeusmittari;
Air Traffic Control transponder, secondary surveillance radar;
Automatiikkaan perustuvan valvonnan lähetykset (ADS-B).
Traffic Alert and Collision Avoidance System (TCAS);
Mikroaaltolaskeutumisjärjestelmä (MLS);
Weather avoidance radar;
VLF ja hyperbolinen navigointi (VLF/Omega);
Radio altimeter;
Doppler-suunnistus;
Automatic Dependent Surveillance — Broadcast (ADS-B).
Inertiasuunnistusjärjestelmä (INS);
Microwave Landing System (MLS);
ARINC-viestintä- ja raportointijärjestelmä.
Very Low Frequency and hyperbolic navigation (VLF/Omega);
Sähköjärjestelmä (ATA 24)
Doppler navigation;
Akkujen asennus ja toiminta;
Inertial Navigation System (INS);
Tasasähkön (DC) tuottaminen;
ARINC (Aircraft Radio Incorporated) communication and reporting.
Vaihtosähkön (AC) tuottaminen;
Electrical Power (ATA 24)
Varavirtalähteet;
Batteries installation and operation;
Jännitteensäätö;
Direct Current (DC) power generation;
Sähkövoiman jakelu;
Alternating Current (AC) power generation;
Invertterit, muuntajat, tasasuuntaajat;
Emergency power generation;
Varusteet ja sisustus (ATA 25)
Voltage regulation;
Vaadittavat elektroniset hätälaitteet;
Power distribution;
Matkustamon viihdelaitteet.
Inverters, transformers, rectifiers;
Ohjaimet (ATA 27)
Equipment and Furnishings (ATA 25)
Trimmilaipat;
Electronic emergency equipment requirements;
Aktiivinen kuormituksen säätö;
Cabin entertainment equipment.
Lisänostovoimalaitteet;
Flight Controls (ATA 27)
Nostovoimaa vähentävät laitteet, lentojarrut;
Primary controls: aileron, elevator, rudder, spoiler;
Järjestelmän toiminta: manuaalinen, hydraulinen, pneumaattinen;
Trim control;
Keinotunto, suuntaheilahtelun vaimennin (yaw damper), Mach-trimmi, sivuperäsimen liikkeenrajoitin, puuskalukot;
Active load control;
Sakkauksenestojärjestelmät.
High lift devices;
Järjestelmän toiminta: sähköinen, elektroninen (fly-by-wire).
Lift dump, speed brakes;
Mittarit (ATA 31)
System operation: manual, hydraulic, pneumatic;
Luokitus;
Artificial feel, Yaw damper, Mach trim, rudder limiter, gust locks;
Ilmakehä;
Stall protection systems.
Paineenmittauslaitteet ja -järjestelmät;
System operation: electrical, fly-by-wire.
Pitot-staattiset järjestelmät;
Instruments (ATA 31)
Korkeusmittarit;
Classification;
Pystynopeusmittarit;
Atmosphere;
Ilmanopeusmittarit;
Pressure-measuring devices and systems;
Mach-mittarit;
Pitot-static systems;
Lentokorkeudesta ilmoittavat/varoittavat järjestelmät;
Altimeters;
Lentoarvolaskimet;
Vertical-speed indicators;
Pneumaattiset mittaristot;
Airspeed indicators;
Suoraan luettavat paine- ja lämpömittarit;
Machmeters;
Lämpötilan osoitinjärjestelmät;
Altitude-reporting/alerting systems;
Polttoaineen määrämittausjärjestelmä ja ilmaisu;
Air data computers;
Hyrrävoimien periaatteet;
Instrument pneumatic systems;
Keinohorisontit;
Direct-reading pressure and temperature gauges;
Luisumittarit;
Temperature-indicating systems;
Suuntahyrrät;
Fuel-quantity-indicating systems;
Maan läheisyydestä varoittavat järjestelmät (GPWS);
Gyroscopic principles;
Kompassijärjestelmät;
Artificial horizons;
Lentoarvotallentimet (FDRS);
Slip indicators;
Elektroninen lennonvalvontamittaristo (EFIS);
Directional gyros;
Mittariston varoitusjärjestelmät, mukaan lukien päävaroitusjärjestelmät ja keskusvaroitustaulut;
Ground Proximity Warning Systems (GPWSs);
Sakkausvaroitusjärjestelmät ja kohtauskulman osoitusjärjestelmät; Tärinän mittaus ja näyttö;
Compass systems;
Elektronisilla näytöillä varustettu ohjaamo (”lasiohjaamo”).
Flight Data Recording Systems (FDRSs);
Valot (ATA 33)
Electronic Flight Instrument Systems (EFISs);
Ulkopuoliset: purjehdus- ja rullausvalot, laskuvalonheittimet, jäätymisen valvontavalot;
Instrument warning systems including master warning systems and centralised warning panels;
Sisäpuoliset: matkustamon, ohjaamon ja rahtitilan valot;
Stall warning systems and angle of attack-indicating systems;
Hätävalot.
Vibration measurement and indication; Glass cockpit.
Ilma-aluksen itsenäiset kunnonseurantajärjestelmät (ATA 45)
Lights (ATA 33)
Huollon keskustietokoneet;
External: navigation, landing, taxiing, ice;
Datan latausjärjestelmä;
Internal: cabin, cockpit, cargo;
Sähköinen huoltomateriaalikirjasto;
Emergency.
Tulostusjärjestelmä;
On-Board Maintenance Systems (ATA 45)
Rakenteiden kunnonvalvontajärjestelmä (vaurionsietävyysvalvonta).
Central maintenance computers;
Ilmastointi ja matkustamon paineistus (ATA 21)
Data-loading system;
Tuloilma
Electronic-library system;
Tuloilman lähteet, mukaan lukien vuodatusilma, APU ja ulkoinen syöttö.
Printing system;
Ilmastointi
Structure-monitoring system (damage tolerance monitoring).
Ilmastointijärjestelmät
Air Conditioning and Cabin Pressurisation (ATA 21)
Ilmastointiyksikön (ACM) laitteet;
Air Supply
Jakelujärjestelmät;
Sources of air supply including engine bleed, APU and ground cart;
Ilmavirtauksen, lämpötilan ja kosteuden säätöjärjestelmät.
Air Conditioning
Paineistus
Air-conditioning systems;
Paineistusjärjestelmät;
Air cycle and vapour cycle machines;
Säätö ja ilmaisu, mukaan lukien säätö- ja varoventtiilit;
Distribution systems;
Matkustamon paineen säätimet.
Flow, temperature and humidity control system.
Turva- ja varoituslaitteet
Pressurisation
Turva- ja varoituslaitteet.
Pressurisation systems;
Palontorjunta (ATA 26)
Control and indication including control and safety valves;
Palon- ja savunilmaisimet ja varoitusjärjestelmät;
Cabin pressure controllers.
Palonsammutusjärjestelmät;
Safety and Warning Devices
Järjestelmien testaus.
Protection and warning devices.
Kannettava sammutin.
Fire Protection (ATA 26)
Polttoainejärjestelmät (ATA 28)
Fire and smoke detection and warning systems;
Järjestelmän rakenne;
Fire-extinguishing systems;
Polttoainesäiliöt;
System tests.
Syöttöjärjestelmät;
Portable fire extinguisher.
Hätätyhjennys, järjestelmän huohotus ja vedenpoisto;
Fuel Systems (ATA 28)
Ristisyöttö ja siirto;
System layout;
Polttoaineen lisäys ja tyhjennys;
Fuel tanks;
Pituusakselin suuntaiseen tasapainoon vaikuttavat polttoainejärjestelmät.
Supply systems;
Hydraulijärjestelmä (ATA 29)
Dumping, venting and draining;
Hydraulinesteet;
Cross feed and transfer;
Hydraulinestesäiliöt ja -paineakut;
Refuelling and defuelling;
Paineen tuottaminen: sähköisesti, mekaanisesti, pneumaattisesti;
Longitudinal-balance fuel systems.
Varajärjestelmät;
Hydraulic Power (ATA 29)
Suodattimet;
Hydraulic fluids;
Ilmaisu- ja varoitusjärjestelmät;
Hydraulic reservoirs and accumulators;
Vuorovaikutus muiden järjestelmien kanssa.
Pressure generation: electrical, mechanical, pneumatic;
Jäänesto ja sadeveden poisto (ATA 30)
Emergency pressure generation;
Jään muodostuminen, eri jäätyypit ja jään havaitseminen;
Filters;
Jäänehkäisyjärjestelmät: sähköiset, kuumalla ilmalla toimivat ja kemialliset;
Indication and warning systems;
Jäänpoistojärjestelmät: sähköiset, kuumalla ilmalla toimivat, pneumaattiset ja kemialliset;
Interface with other systems.
Sadevedenpoisto;
Ice and Rain Protection (ATA 30)
Anturien ja vuotomastojen lämmitys;
Ice formation, classification and detection;
Pyyhinjärjestelmät.
Anti-icing systems: electrical, hot-air and chemical;
Laskutelineet (ATA 32)
De-icing systems: electrical, hot-air, pneumatic, chemical;
Rakenne, iskunvaimennus;
Rain-repellent;
Ulosotto- ja sisäänvetolaitteet: normaalit ja varajärjestelmät;
Probe and drain-heating;
Pyörät, jarrut ja luistonesto- ja automaattijarrutusjärjestelmät;
Wiper systems.
Renkaat;
Landing Gear (ATA 32)
Nokkapyöräohjaus;
Construction, shock absorbing;
Ilmassa/maassa-tilan tunnistus.
Extension and retraction systems: normal and emergency;
Happi (ATA 35)
Wheels, brakes, antiskid and automatic braking systems;
Järjestelmän rakenne; ohjaamo, matkustamo;
Tyres;
Happilähteet, säilytys, täyttö ja jakelu;
Steering;
Virtauksen säätö;
Air-ground sensing.
Ilmaisut ja varoitukset.
Oxygen (ATA 35)
Vuorovaikutus muiden järjestelmien kanssa.
System layout: cockpit, cabin;
Vesi- ja jätevesijärjestelmä (ATA 38)
Sources, storage, charging and distribution;
Vesijärjestelmän rakenne, veden syöttö ja jakelu, järjestelmän täyttö ja tyhjennys;
Supply regulation;
Käymäläjärjestelmän rakenne, huuhtelu ja tyhjennys/täyttö.
Indications and warnings.
Integroitu modulaarinen avioniikka (IMA) (ATA 42)
Interfaces with other systems.
Ydinjärjestelmä;
Water/Waste (ATA 38)
Verkkokomponentit.
Water system layout, supply, distribution, servicing and draining;
Huomautus: Integroidun modulaarisen avioniikan (IMA) moduuleihin sisältyy tyypillisesti muun muassa seuraavia toimintoja:
Toilet system layout, flushing and servicing.
pneumatiikkavuodatuksen valvonta,
Integrated Modular Avionics (IMA) (ATA 42)
ilmanpaineen säätö,
Core system;
ilmanvaihto ja sen säätö,
Network components.
avioniikkatilan ja ohjaamon ilmanvaihdon säätö, lämpötilan säätö,
Note: Functions that may be typically integrated into the IMA modules are among others:
yhteydenpito lennonjohtoon,
bleed management;
avioniikan reititin,
air pressure control;
sähkökuormituksen valvonta,
air ventilation and control;
lämpölaukaisinten valvonta,
avionics and cockpit ventilation control, temperature control;
BITE-järjestelmä,
air traffic communication;
polttoainesyötön valvonta,
avionics communication router;
jarrujen säätö,
electrical load management;
nokkapyöräohjauksen säätö,
circuit breaker monitoring;
laskutelineen ulosotto ja sisäänveto,
electrical system Built-In Test Equipment (BITE);
rengaspaineen mittaus,
fuel management;
joustintuen painemittaus;
braking control;
jarrujen lämpötilan valvonta.
steering control;
Matkustamojärjestelmät (ATA 44)
landing gear extension and retraction;
sähköposti-/intranet-/internet-yhteys
tyre pressure indication;
matkustajatietokanta.
oleo pressure indication;
Tietojärjestelmät (ATA 46)
brake temperature monitoring.
Yksiköt ja komponentit, jotka tallentavat, päivittävät ja hakevat digitaalista tietoa, joka on perinteisesti ollut paperilla, mikrofilmillä tai mikrofilmikortilla.
Cabin Systems (ATA 44)
Tähän kuuluvat myös yksiköt, jotka nimenomaisesti tallentavat ja hakevat tietoja, esimerkiksi sähköisen huoltomateriaalikirjaston massamuisti ja sen ohjain.
e-mail/intranet/internet access;
Tähän eivät kuulu muihin tarkoituksiin käytettävät ja muiden järjestelmien kanssa jaetut yksiköt tai osat, esimerkiksi ohjaamon tulostin tai yleisessä käytössä oleva näyttö.
passenger database.
Tavanomaisia esimerkkejä ovat
Information Systems (ATA 46)
yhteydenpitoon lennonjohdon kanssa käytettävät tietojärjestelmät ja verkkopalvelinjärjestelmät.
The units and components which furnish a means of storing, updating and retrieving digital information traditionally provided on paper, microfilm or microfiche.
Ilma-aluksen yleinen tietojärjestelmä;
They include units that are dedicated to the information storage and retrieval function such as the electronic library mass storage and controller, but they do not include units or components installed for other uses and shared with other systems, such as flight deck printer or general-use display.
Ohjaamon tietojärjestelmä;
Typical examples include:
Huoltotietojärjestelmä;
Air Traffic and Information Management systems and Network Server systems.
Matkustamon tietojärjestelmä;
Aircraft general information system;
Muut tietojärjestelmät.”
Flight deck information system;
Muutetaan lisäys II seuraavasti:
Maintenance information system;
”Lisäys II
Passenger cabin information system;
Kokeita koskevat perusvaatimukset
Miscellaneous information systems.’
(muut kuin luokan L lupakirjat)”
Appendix II is amended as follows:
Korvataan 2.2.1–2.2.10 kohdassa ilmaisu ”luokka B2” ilmaisulla ”luokat B2 ja B2L”.
‘Appendix II
Korvataan 2.2.13 ja 2.2.14 kohta seuraavasti:
Basic Examination Standard
MODUULI 13 — ILMA-ALUSTEN AERODYNAMIIKKA, RAKENTEET JA JÄRJESTELMÄT
(except for category L licence)’;
Luokka B2: 180 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä.
in points 2.2.1 to 2.2.10, the words ‘Category B2’ are replaced by the words ‘Category B2 and B2L’;
Vastausaika: 225 minuuttia.
points 2.2.13 and 2.2.14 are replaced by the following:
Kysymykset ja vastausaika voidaan tarvittaessa jakaa kahteen koetilaisuuteen.
MODULE 13 — AIRCRAFT AERODYNAMICS, STRUCTURES AND SYSTEMS
Luokka B2L:
Category B2: 180 multiple-choice and 0 essay questions.
Järjestelmäkelpuutus
Time allowed: 225 minutes.
Monivalintakysymysten lukumäärä
Questions and time allowed may be split into two examinations, as appropriate.
Vastausaika (minuuteissa)
Category B2L:
Perusvaatimukset
System rating
(osamoduulit 13.1, 13.2, 13.5 ja 13.9)
Number of multiple-choice questions
Yhteydenpito/suunnistus
Time allowed (minutes)
(osamoduuli 13.4(a))
Basic requirements
MITTARIT
(Submodules 13.1, 13.2, 13.5 and 13.9)
(osamoduuli 13.8)
COM/NAV
AUTOMAATTIOHJAUS
(Submodule 13.4(a))
(osamoduulit 13.3(a) ja 13.7)
INSTRUMENTS
VALVONTA
(Submodule 13.8)
(osamoduuli 13.4(b))
AUTOFLIGHT
RUNGON JÄRJESTELMÄT
(Submodules 13.3(a) and 13.7)
(osamoduulit 13.11–13.18)
SURVEILLANCE
MODUULI 14 — TYÖNTÖVOIMA
(Submodule 13.4(b))
Luokat B2 ja B2L: 24 monivalintakysymystä ja 0 avointa kysymystä.
AIRFRAME SYSTEMS
Vastausaika: 30 minuuttia.
(Submodules 13.11 to 13.18)
HUOM: B2L-koe koskee moduulin 14 osalta vain mittarit- ja rungon järjestelmät -kelpuutuksia.”
MODULE 14 — PROPULSION
Muutetaan lisäys III seuraavasti:
Category B2 and B2L: 24 multiple-choice and 0 essay questions.
Korvataan 1 kohdan a alakohdan ii alakohta seuraavasti:
Time allowed: 30 minutes.
Ellei c alakohdassa kuvaillun eroavuuskoulutuksen osalta toisin sallita, niiden on oltava tämän lisäyksen 3.1 kohdassa esitetyn vaatimuksen mukaisia sekä täytettävä asetuksen (EU) N:o 748/2012 mukaisesti laadittujen käyttöön soveltuvuutta koskevien tietojen pakollisessa osassa määriteltyjen asiaankuuluvien osa-alueiden vaatimukset, jos tällaiset tiedot ovat käytettävissä.”
NOTE: The B2L examination for module 14 is only applicable to the ‘Instruments’ and ‘Airframe Systems’ ratings.’;
Korvataan 1 kohdan b alakohdan ii alakohta seuraavasti:
Appendix III is amended as follows:
Ellei c alakohdassa kuvaillun eroavuuskoulutuksen osalta toisin sallita, niiden on oltava tämän lisäyksen 3.2 kohdassa esitetyn vaatimuksen mukaisia sekä täytettävä asetuksen (EU) N:o 748/2012 mukaisesti laadittujen käyttöön soveltuvuutta koskevien tietojen pakollisessa osassa määriteltyjen asiaankuuluvien osa-alueiden vaatimukset, jos tällaiset tiedot ovat käytettävissä.”
in point 1.(a), point (ii) is replaced by the following:
Korvataan 3.1 kohdan c alakohdan taulukossa olevat alaviitteet seuraavasti:
Shall comply, except as permitted by the differences training provided for in point (c), with the standard set out in point 3.1 of this Appendix and, if available, the relevant elements defined in the mandatory part of the operational suitability data established in accordance with Regulation (EU) No 748/2012.’;
Paineistamattomat mäntämoottorilentokoneet, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on alle 2000 kg: vähimmäiskestoa voidaan vähentää 50 %.
in point 1.(b), point (ii) is replaced by the following:
Ryhmän 2 helikopterit (siten kuin 66.A.5 kohdassa määritellään): vähimmäiskestoa voidaan vähentää 30 %.”
Shall comply, except as permitted by the differences training described in point (c), with the standard set out in point 3.2 of this Appendix and, if available, the relevant elements defined in the mandatory part of the operational suitability data established in accordance with Regulation (EU) No 748/2012.’;
Korvataan 3.1 kohdan e alakohdassa aihetta 21A ”Tuloilma” koskevassa sarakkeessa ”Turbiinimoottorihelikopterit” olevat koulutuksen tasoa koskevat merkinnät seuraavasti:
in point 3.1(c), the footnotes in the table are replaced by the following:
Korvataan 3.1 kohdan e alakohdassa aihetta 31A ”Mittaristot” koskevassa sarakkeessa ”Mäntämoottorihelikopterit” olevat koulutuksen tasoa koskevat merkinnät seuraavasti:
For non-pressurised piston engine aeroplanes below 2000 kg MTOM, the minimum duration can be reduced by 50 %.
Korvataan lisäys IV seuraavasti:
For helicopters in Group 2 (as defined in point 66.A.5), the minimum duration can be reduced by 30 %.’;
Lisäys IV
in point 3.1(e), the level of training for the airframe system 21A ‘Air Supply’, corresponding to the column ‘Helicopters Turbine’, is replaced by the following:
66 osan mukaisen ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan laajentamiseen vaadittava kokemus
in point 3.1(e) the level of training for the airframe system 31A ‘Instrument Systems’, corresponding to the column ‘Helicopters piston’, is replaced by the following:
Seuraavassa taulukossa esitetään vaadittava käytännön kokemus uuden luokan tai alaryhmän lisäämiseksi 66 osan mukaiseen lupakirjaan.
Appendix IV is replaced by the following:
Kokemuksen on oltava hakemuksen kannalta asianmukaiseen alaryhmään kuuluvaa liikenteessä olevan ilma-aluksen käytännön huoltotöistä saatua kokemusta.
Appendix IV
Kokemusvaatimusta alennetaan 50 prosentilla, jos hakija on suorittanut alaryhmään liittyvän 147 osan mukaisen hyväksytyn kurssin.
Experience requirements for extending a Part-66 aircraft maintenance licence.
6 kuukautta
The table below shows the experience requirements for adding a new category or subcategory to an existing Part-66 licence.
2 vuotta
The experience shall be practical maintenance experience in operating aircraft in the subcategory relevant to the application.
1 vuosi
The experience requirement will be reduced by 50 % if the applicant has completed an approved Part-147 course relevant to the subcategory.
Ei vaatimusta
6 months
Korvataan lisäys V seuraavasti:
2 years
Lisäys V
1 year
Hakemuslomake – EASA 19 -lomake
None
Tässä lisäyksessä on liitteessä III (66 osa) tarkoitetun ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan hakemisessa käytettävän lomakkeen malli.
Appendix V is replaced by the following:
Jäsenvaltion toimivaltainen viranomainen voi muokata EASA 19 -lomaketta vain siten, että siihen lisätään kentät tarvittaville lisätiedoille silloin, kun kansallisissa määräyksissä sallitaan liitteen III (66 osa) mukaisesti myönnetyn ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan käyttö tai edellytetään sen käyttöä sellaisissa tehtävissä, joita liitteen I (M osa) ja liitteen II (145 osa) vaatimukset eivät koske.
Appendix V
HAKEMUS 66 OSAN MUKAISEN ILMA-ALUSTEN HUOLTOHENKILÖSTÖN LUPAKIRJAN MYÖNTÄMISEKSI / MUUTTAMISEKSI / UUSIMISEKSI
Application Form — EASA Form 19
EASA 19 -LOMAKE
This Appendix contains an example of the form used for applying for the aircraft maintenance licence referred to in Annex III (Part-66).
HAKIJAN TIEDOT:
The competent authority of the Member State may modify the EASA Form 19 only to include additional information necessary to support the case where the national requirements permit or require the aircraft maintenance licence issued in accordance with Annex III (Part-66) to be used outside the requirements of Annex I (Part-M) and Annex II (Part-145).
Nimi:
APPLICATION FOR INITIAL/AMENDMENT OF/RENEWAL OF PART-66 AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE (AML)
Osoite:
EASA FORM 19
Puhelin: Sähköposti:
APPLICANT’S DETAILS:
Kansallisuus: Syntymäaika ja -paikka:
Name:
TIEDOT 66 OSAN MUKAISESTA LUPAKIRJASTA (jos sellainen on):
Address:
Lupakirjan numero: Myöntämispäivä:
Tel: E-mail:
TYÖNANTAJAN TIEDOT:
Licence No: Date of Issue:
HAKEMUS KOSKEE: (Rasti yhteen tai useampaan ruutuun)
EMPLOYER’S DETAILS:
Ensimmäistä lupakirjaa Lupakirjan muutosta Lupakirjan uusimista
Maintenance Organisation Approval Reference:
Luokka/alaryhmä A B1 B2 B2L B3 C L (ks. alla)
Tel: Fax:
Turbiinimoottorilentokoneet
APPLICATION FOR: (Tick relevant boxes)
Mäntämoottorilentokoneet
Initial AML Amendment of AML Renewal of AML
Turbiinimoottorihelikopterit
(Sub)categories A B1 B2 B2L B3 C L (see below)
Mäntämoottorihelikopterit
Aeroplane Turbine
Avionikka Ks. järjestelmäkelpuutukset
Aeroplane Piston
Paineistamattomat mäntämoottorilentokoneet, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa onenintään 2 000 kg
Helicopter Turbine
Vaativat moottorikäyttöiset ilma-alukset
Helicopter Piston
Muut kuin vaativat moottorikäyttöiset ilma-alukset
Avionics See system ratings below
B2L-lupakirjan järjestelmäkelpuutukset:
Piston engine non-pressurised aeroplanes of MTOM of 2t and below
mittarit
Complex motor-powered aircraft
yhteydenpito/suunnistus
Aircraft other than complex motor-powered aircraft
valvonta
System ratings for B2L licence:
rungon järjestelmät
instruments
L-lupakirjan alaryhmät:
com/nav
L1C: komposiittirakenteiset purjelentokoneet.
surveillance
L1: purjelentokoneet.
airframe systems
L2C: komposiittirakenteiset moottoripurjelentokoneet ja komposiittirakenteiset ELA1-lentokoneet
L-licence subcategories:
L2: moottoripurjelentokoneet ja ELA1-lentokoneet
L1C: Composite sailplanes
L3H: kuumailmapallot
L1: Sailplanes
L3G: kaasupallot
L2C: Composite powered sailplanes and composite ELA1 aeroplanes
L4H: kuumailmalaivat
L2: Powered sailplanes and ELA1 aeroplanes
L4G: ELA2-kaasuilmalaivat
L3H: Hot-air balloons
L5: muut kaasuilmalaivat kuin ELA2-kaasuilmalaivat