natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This would help achieve the cross-border objectives of the Work Plan for the North Sea-Baltic Corridor.
Tämä auttaisi Pohjanmeri–Itämeri-käytävän työsuunnitelman rajatylittävien tavoitteiden saavuttamisessa.
According to that Work Plan, the cross-border project Rail Baltica is to be operational at the earliest possible date and, in any case, by 2030 at the latest.
Työsuunnitelman mukaan rajatylittävän Rail Baltica -hankkeen olisi oltava toimintavalmis mahdollisimman pian ja joka tapauksessa viimeistään vuonna 2030.
Without prejudice to Article 1(4) of Regulation (EU) No 1315/2013, the remaining budget needed for the full implementation of the cross-border project Rail Baltica is estimated to be at least EUR 5,6 billion.
Rajatylittävän Rail Baltica -hankkeen täysmittaiseen toteuttamiseen tarvitaan vielä arviolta vähintään 5,6 miljardia euroa, sanotun kuitenkaan rajoittamatta asetuksen (EU) N:o 1315/2013 1 artiklan 4 kohdan soveltamista.
The projects implemented or planned so far are worth close to EUR 1,9 billion and involve Union funding (up to 85 % of eligible costs).
Tähän mennessä toteutettujen tai suunniteltujen hankkeiden arvo on lähes 1,9 miljardia euroa, josta osa on unionin rahoitusta (enintään 85 prosenttia tukikelpoisista kustannuksista).
It is important to identify the actions necessary to complete the Rail Baltica project so that the related availability of Union, national and regional funding, as well as other relevant types of support, can be planned and fully optimised.
On tärkeää yksilöidä Rail Baltica -hankkeen loppuun saattamiseksi tarvittavat toimet, jotta voidaan suunnitella ja kaikin tavoin optimoida siihen tarvittavan unionin, kansallisen ja alueellisen tason rahoituksen sekä muiden tukimuotojen saatavuus.
The cross-border dimension of the project requires setting up dedicated governance structures.
Hankkeen rajatylittävä luonne vaatii siihen osoitetut hallintorakenteet.
The European Coordinator for the North Sea-Baltic Core Network Corridor and a representative of the Commission should participate in those structures as observers.
Pohjanmeri–Itämeri-ydinverkkokäytävän eurooppalaisen koordinaattorin ja komission edustajan olisi osallistuttava näihin rakenteisiin tarkkailijoina.
Estonia, Latvia and Lithuania signed and ratified an intergovernmental agreement, in which they agreed to commit fully to the Rail Baltica project.
Viro, Latvia ja Liettua ovat allekirjoittaneet ja ratifioineet hallitustenvälisen sopimuksen, jossa ne sitoutuivat Rail Baltica -hankkeeseen.
The company RB Rail AS and national implementing bodies have been established and designated for the implementation of the project.
Hankkeen toteuttamista varten on perustettu ja nimetty RB Rail AS -yhteisyritys ja kansalliset täytäntöönpanoelimet.
The Rail Baltica Task Force provides for steering and coordination between the ministries of Estonia, Latvia, Lithuania, Poland and Finland.
Viron, Latvian, Liettuan, Puolan ja Suomen ministeriöiden välisestä ohjauksesta ja koordinoinnista huolehtii Rail Baltica -erityisryhmä.
In order to monitor progress of the implementation, Member States should provide the Commission with regular reports on the matter, concerning the sections situated in their respective territories, and notify any delays encountered.
Toteuttamisen etenemisen seurantaa varten jäsenvaltioiden olisi annettava komissiolle säännöllisiä asiaa koskevia raportteja alueellaan sijaitsevista osuuksista ja ilmoitettava mahdollisista viivästyksistä.
The measures provided for in this Decision have been approved by Estonia, Latvia, Lithuania, Poland and Finland.
Viro, Latvia, Liettua, Puola ja Suomi ovat hyväksyneet tässä päätöksessä säädetyt toimenpiteet.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 52 of Regulation (EU) No 1315/2013,
Tässä päätöksessä säädetyt toimenpiteet ovat asetuksen (EU) N:o 1315/2013 52 artiklassa tarkoitetun komitean lausunnon mukaiset,
This Decision lays down a description of the actions and the implementation timetable for the cross-border project Rail Baltica (Tallinn-Pärnu-Riga-Panevėžys-Kaunas-Warszawa, with a connection to Vilnius), as well as related governance provisions.
Tässä päätöksessä vahvistetaan rajatylittävässä Rail Baltica -hankkeessa (Tallinna–Pärnu–Riika–Panevėžys–Kaunas–Varsova sekä yhteys Vilnaan) toteutettavien toimien kuvaus ja toteutusaikataulu sekä hankkeen hallinnointia koskevat säännökset.
Actions and timetable
Toimet ja aikataulu
Estonia, Latvia, Lithuania and Poland shall ensure the timely implementation of the following actions:
Viron, Latvian, Liettuan ja Puolan on varmistettava seuraavien toimien oikea-aikainen toteuttaminen:
by 31 December 2018:
31 päivään joulukuuta 2018 mennessä:
consolidated preliminary technical design shall be completed in Estonia, Latvia and Lithuania;
konsolidoitu alustava tekninen suunnittelu on saatettava päätökseen Virossa, Latviassa ja Liettuassa;
strategic environmental assessments shall be completed in Estonia, Latvia and Lithuania (except from Kaunas to Vilnius and from Kaunas to Lithuania/Poland state border);
strategiset ympäristöarvioinnit on saatettava päätökseen Virossa, Latviassa ja Liettuassa (lukuun ottamatta osuuksia Kaunas–Vilna ja Kaunas – Liettuan/Puolan raja);
the study on infrastructure management in Estonia, Latvia and Lithuania shall be completed and submitted to the national authorities of Estonia, Latvia and Lithuania;
tutkimus infrastruktuurin hallinnasta Virossa, Latviassa ja Liettuassa on saatettava päätökseen ja toimitettava Viron, Latvian ja Liettuan kansallisille viranomaisille;
by 30 June 2019: a decision on the management of the built infrastructure shall be concluded by Estonia, Latvia and Lithuania;
30 päivään kesäkuuta 2019 mennessä: päätös rakennetun infrastruktuurin hallinnasta on tehtävä Virossa, Latviassa ja Liettuassa;
by 31 December 2020:
31 päivään joulukuuta 2020 mennessä:
strategic environmental assessments shall be completed in Lithuania from Kaunas to Lithuania/Poland state border;
strategiset ympäristöarvioinnit osuudesta Kaunas – Liettuan/Puolan raja on saatettava päätökseen Liettuassa;
the spatial (territorial) planning shall be completed and the detailed route alignment approved in Estonia, Latvia and Lithuania (except from Kaunas to Vilnius);
alueidenkäytön suunnittelu on saatettava päätökseen ja yksityiskohtainen ratalinjaus hyväksyttävä Virossa, Latviassa ja Liettuassa (lukuun ottamatta osuutta Kaunas–Vilna);
construction shall have been started in Estonia, Latvia and Lithuania;
rakennustyöt on aloitettava Virossa, Latviassa ja Liettuassa;
the technical design of the railway shall be completed in Estonia, Latvia (central section around Riga) and Lithuania (except from Kaunas to Vilnius and from Kaunas to Lithuania/Poland state border);
rautatien tekninen suunnittelu on saatettava päätökseen Virossa, Latviassa (keskinen osuus Riian ympäristössä) ja Liettuassa (lukuun ottamatta osuuksia Kaunas–Vilna ja Kaunas – Liettuan/Puolan raja);
detailed studies and environmental procedures defining the technical parameters and timeframe for the implementation of the section Ełk-Poland/Lithuania state border shall be completed in Poland;
osuuden Ełk – Puolan/Liettuan raja yksityiskohtaiset tutkimukset ja ympäristömenettelyt teknisten parametrien ja toteutusaikataulun määrittämiseksi on saatettava päätökseen Puolassa;
by 31 December 2021:
31 päivään joulukuuta 2021 mennessä:
the land acquisition shall be completed in Estonia, Latvia and Lithuania (except from Kaunas to Vilnius and from Kaunas to Lithuania/Poland state border);
maanhankinta on saatettava päätökseen Virossa, Latviassa ja Liettuassa (lukuun ottamatta osuuksia Kaunas–Vilna ja Kaunas – Liettuan/Puolan raja);
the spatial (territorial) planning and strategic environmental assessments shall be completed and the detailed route alignment approved in Lithuania from Kaunas to Vilnius;
osuuden Kaunas–Vilna alueidenkäytön suunnittelu ja strategiset ympäristöarvioinnit on saatettava päätökseen ja yksityiskohtainen ratalinjaus hyväksyttävä Liettuassa;
the technical design shall be completed in Latvia (northern and southern sections);
tekninen suunnittelu on saatettava päätökseen Latviassa (pohjoiset ja eteläiset osuudet);
by 31 December 2023:
31 päivään joulukuuta 2023 mennessä:
the land acquisition shall be completed in Lithuania from Kaunas to Vilnius and from Kaunas to Lithuania/Poland state border;
maanhankinta on saatettava päätökseen Liettuassa Kaunas–Vilna- ja Kaunas – Liettuan/Puolan raja -osuuksien osalta;
the technical design of the railway shall be completed in Lithuania from Kaunas to Lithuania/Poland state border and from Kaunas to Vilnius;
rautatien tekninen suunnittelu on saatettava päätökseen Liettuassa Kaunas – Liettuan/Puolan raja- ja Kaunas–Vilna-osuuksien osalta;
by 31 December 2025:
31 päivään joulukuuta 2025 mennessä:
the railway infrastructure shall be completed as a double-track railway line for mixed traffic, suitable for minimum 740-m long freight trains, electrified, in UIC gauge, in Estonia, Latvia, Lithuania and Poland;
rautatieinfrastruktuuri on saatettava Virossa, Latviassa, Liettuassa ja Puolassa päätökseen yhdistelmäliikenteeseen tarkoitettuna sähköistettynä UIC-raideleveyden kaksiraiteisena ratana, joka soveltuu vähintään 740 metriä pitkille tavarajunille;
the European Rail Traffic Management System (ERTMS) shall be deployed to achieve the full interoperability, in accordance with Commission Implementing Regulation (EU) 2017/6, in Estonia, Latvia, Lithuania and Poland;
täyden yhteentoimivuuden saavuttamiseksi on otettava käyttöön Euroopan rautatieliikenteen hallintajärjestelmä (ERTMS) komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/6 mukaisesti Virossa, Latviassa, Liettuassa ja Puolassa;
capacity shall be ensured for the trans-shipment in existing and new rail-road terminals, which shall be connected by a fast conventional double track electrified railway line and European standard gauge (1435 mm).
uudelleenlastauskapasiteetti vanhojen ja uusien rautatie–maantieliikenneterminaalien välillä on turvattava nopealla tavanomaisella eurooppalaisen standardiraideleveyden (1435 mm) sähköistetyllä kaksiraiteisella rautatieyhteydellä.
The progress of the actions referred to in Article 2 shall be discussed at least twice a year between the representatives of Estonia, Latvia, Lithuania, Poland and Finland at the intergovernmental (ministerial) Rail Baltica Task Force, with participation of the European Coordinator for the North Sea-Baltic Core Network Corridor and representatives of the Commission.
Edellä 2 artiklassa tarkoitettujen toimien edistymisestä on keskusteltava vähintään kaksi kertaa vuodessa Viron, Latvian, Liettuan, Puolan ja Suomen edustajien kesken hallitusten (ministeriöiden) välisessä Rail Baltica -erityisryhmässä, johon osallistuvat Pohjanmeri–Itämeri-ydinverkkokäytävän eurooppalainen koordinaattori ja edustajia komissiosta.
The European Coordinator for the North Sea-Baltic Core Network Corridor and representatives of the Commission and nominated representatives of Poland and Finland shall be invited to participate as observers in the meetings of the Supervisory Board of RB Rail AS.
Pohjanmeri–Itämeri-ydinverkkokäytävän eurooppalainen koordinaattori, komission edustajat ja Puolan ja Suomen nimetyt edustajat on kutsuttava osallistumaan tarkkailijoina RB Rail AS -yhteisyrityksen hallintoneuvoston kokouksiin.
Estonia, Latvia, Lithuania and Poland shall report at least once a year to the Commission and to the European Coordinator for the North Sea-Baltic Core Network Corridor on the progress in implementing the actions referred to in Article 2 and shall notify any delay encountered, specifying the causes for the delay and indicating the corrective measures taken.
Viron, Latvian, Liettuan ja Puolan on raportoitava vähintään kerran vuodessa komissiolle ja Pohjanmeri–Itämeri-ydinverkkokäytävän eurooppalaiselle koordinaattorille edistymisestä 2 artiklassa tarkoitettujen toimien toteuttamisessa sekä ilmoitettava mahdollisista viivästymisistä, niiden syistä ja siitä, mitä korjaavia toimenpiteitä on toteutettu.
For this purpose those Member States may use, when appropriate, the content of the Annual Status Reports to be submitted under the Connecting Europe Facility Grant Agreements.
Tähän kyseiset jäsenvaltiot voivat tarvittaessa käyttää Verkkojen Eurooppa -välineen avustussopimusten yhteydessä annettavien vuotuisten tilanneraporttien sisältöä.
By 31 December 2023 at the latest, the Commission shall, after consultation with Estonia, Finland, Latvia, Lithuania and Poland and with the assistance of the European Coordinator for the North Sea-Baltic Core Network Corridor carry out a review of the actions and of the timetable referred to in Article 2.
Viroa, Suomea, Latviaa, Liettuaa ja Puolaa kuultuaan komissio suorittaa 31 päivään joulukuuta 2023 mennessä Pohjanmeri–Itämeri-ydinverkkokäytävän eurooppalaisen koordinaattorin avustuksella 2 artiklassa tarkoitettujen toimien ja aikataulun uudelleentarkastelun.
This Decision is addressed to the Republic of Estonia, the Republic of Latvia, the Republic of Lithuania, the Republic of Poland and the Republic of Finland.
Tämä päätös on osoitettu Viron tasavallalle, Latvian tasavallalle, Liettuan tasavallalle, Puolan tasavallalle ja Suomen tasavallalle.
Done at Brussels, 26 October 2018.
Tehty Brysselissä 26 päivänä lokakuuta 2018.
OJ L 348, 20.12.2013, p. 1.
EUVL L 348, 20.12.2013, s. 1.
See Work Plan at https://ec.europa.eu/transport/themes/infrastructure/north-sea-baltic_en
Ks. työsuunnitelma osoitteessa https://ec.europa.eu/transport/themes/infrastructure/north-sea-baltic_en.
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/6 of 5 January 2017 on the European Rail Traffic Management System European deployment plan (OJ L 3, 6.1.2017, p. 6).
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/6, annettu 5 päivänä tammikuuta 2017, Euroopan rautatieliikenteen hallintajärjestelmän eurooppalaisesta käyttöönottosuunnitelmasta (EUVL L 3, 6.1.2017, s. 6).
Council Decision (EU) 2018/1730
Neuvoston päätös (EU) 2018/1730,
on the position to be taken on behalf of the European Union at the second meeting of the Conference of the Parties to the Minamata Convention on Mercury with regard to the adoption of guidelines on the environmentally sound interim storage of mercury, other than waste mercury, referred to in Article 10(2) and (3) of the Convention
elohopeaa koskevan Minamatan yleissopimuksen osapuolten konferenssin toisessa kokouksessa unionin puolesta otettavasta kannasta yleissopimuksen 10 artiklan 2 ja 3 kohdassa tarkoitettujen muun elohopean kuin jäte-elohopean ympäristön kannalta kestävää välivarastointia koskevien suuntaviivojen hyväksymiseen
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 192(1), in conjunction with Article 218(9) thereof,
ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 192 artiklan 1 kohdan yhdessä sen 218 artiklan 9 kohdan kanssa,
The Minamata Convention on Mercury ‘the Convention’) was concluded by the Union by means of Council Decision (EU) 2017/939 and entered into force on 16 August 2017.
Unioni hyväksyi elohopeaa koskevan Minamatan yleissopimuksen, jäljempänä ’yleissopimus’, neuvoston päätöksellä (EU) 2017/939, ja se tuli voimaan 16 päivänä elokuuta 2017.
Pursuant to Decision MC-1/1 on rules of procedure, adopted by the Conference of the Parties to the Convention at its first meeting, the Parties are to make every effort to reach agreement on all matters of substance by consensus.
Yleissopimuksen osapuolten konferenssin ensimmäisessä kokouksessaan hyväksymän työjärjestystä koskevan päätöksen MC-1/1 mukaisesti osapuolten on pyrittävä kaikin tavoin siihen, että kaikista sisällöllisistä asioista sovitaan yksimielisesti.
During its second meeting from 19 to 23 November 2018, the Conference of the Parties to the Convention is to adopt guidelines on the environmentally sound interim storage of mercury, other than waste mercury (the ‘guidelines’).
Osapuolten konferenssin on 19–23 päivänä marraskuuta 2018 pidettävässä toisessa kokouksessaan määrä hyväksyä muun elohopean kuin jäte-elohopean ympäristön kannalta kestävää välivarastointia koskevat suuntaviivat, jäljempänä ’suuntaviivat’.
It is appropriate to establish the position to be taken on behalf of the Union at the second meeting of the Conference of the Parties to the Convention, as the guidelines will have legal effects since the Parties to the Convention have to take such guidelines into account when taking measures with regard to interim storage.
On aiheellista määrittää yleissopimuksen osapuolten konferenssin toisessa kokouksessa unionin puolesta esitettävä kanta, sillä suuntaviivoilla on oikeusvaikutuksia, koska yleissopimuksen osapuolten on huomioitava tällaiset suuntaviivat toteuttaessaan välivarastointia koskevia toimia.
Regulation (EU) 2017/852 of the European Parliament and of the Council, and in particular Article 7(3) thereof, complies with the provisions of Article 10(2) of the Convention, as complemented by the revised draft guidelines.
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:
The revised draft guidelines should therefore be supported,
1 artikla
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Elohopeaa koskevan Minamatan yleissopimuksen osapuolten konferenssin toisessa kokouksessa, jäljempänä ’COP2’, Euroopan unionin puolesta otettava kanta on tukea yleissopimuksen 10 artiklan 2 ja 3 kohdassa tarkoitettujen muun elohopean kuin jäte-elohopean ympäristön kannalta kestävää välivarastointia koskevien suuntaviivojen hyväksymistä, sellaisina kuin ne ovat COP2:n hyväksyttäväksi toimitetuissa asiakirjoissa.
Article 1
Ottaen huomioon tilanteen kehittymisen COP2:ssa unionin edustajat voivat sopia vähäisistä muutoksista ensimmäisessä kohdassa tarkoitettuihin asiakirjoihin ilman uutta neuvoston päätöstä asiasta kuultuaan jäsenvaltioita paikalla järjestettävissä koordinointikokouksissa.
The position to be taken on behalf of the European Union at the second meeting of the Conference of the Parties to the Minamata Convention on Mercury (‘COP2’) shall be to support the adoption of the guidelines on the environmentally sound interim storage of mercury, other than waste mercury, referred to in Article 10(2) and (3) of the Convention, as contained in the documents submitted for adoption at COP2.
2 artikla
Minor changes to the documents referred to in the first paragraph may be agreed to, in the light of developments at COP2, by the representatives of the Union, in consultation with Member States during on-the-spot coordination meetings, without a further decision of the Council.
Tämä päätös tulee voimaan päivänä, jona se hyväksytään.
For the Council
Neuvoston päätös (EU) 2017/939, annettu 11 päivänä toukokuuta 2017, elohopeaa koskevan Minamatan yleissopimuksen tekemisestä Euroopan unionin puolesta (EUVL L 142, 2.6.2017, s. 4).
The President
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2017/852, annettu 17 päivänä toukokuuta 2017, elohopeasta ja asetuksen (EY) N:o 1102/2008 kumoamisesta (EUVL L 137, 24.5.2017, s. 1).
Council Decision (EU) 2017/939 of 11 May 2017 on the conclusion on behalf of the European Union of the Minamata Convention on Mercury (OJ L 142, 2.6.2017, p. 4).
Unioni antoi panoksensa suuntaviivojen luonnoksen tarkistamiseen kokousten välisessä asiantuntijatyössä, joka käynnistettiin yleissopimuksen osapuolten konferenssin ensimmäisessä kokouksessaan hyväksymällä päätöksellä MC-1/18; unioni ei katsonut tarpeelliseksi ehdottaa uusia muutoksia mainitun kokoustenvälisen työn tuloksena laadittuun tarkistettuun suuntaviivojen luonnokseen.
Council Decision (EU) 2018/1731
Neuvoston päätös (EU) 2018/1731,
appointing two members and two alternate members, proposed by the Kingdom of Denmark, of the Committee of the Regions
alueiden komitean kahden jäsenen ja kahden varajäsenen, joita Tanskan kuningaskunta on ehdottanut, nimeämisestä
On 5 April 2016, by Council Decision (EU) 2016/552, Mr Thomas KASTRUP-LARSEN was replaced by Mr Erik NIELSEN as a member.
Kaksi alueiden komitean jäsenen paikkaa on vapautunut Kirstine BILLEn ja Jens Christian GJESINGn toimikausien päätyttyä.
On 7 March 2017, by Council Decision (EU) 2017/426, Mr Erik NIELSEN was replaced by Ms Kirstine BILLE as a member and Ms Kirsten JENSEN was re-appointed as a member.
Kaksi alueiden komitean varajäsenen paikkaa on vapautunut John SCHMIDT ANDERSENin ja Kirsten JENSENin toimikausien päätyttyä.
Two members' seats on the Committee of the Regions have become vacant following the end of the term of office of Ms Kirstine BILLE and Mr Jens Christian GJESING.
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:
Two alternate members' seats on the Committee of the Regions have become vacant following the end of the term of office of Mr John SCHMIDT ANDERSEN and Ms Kirsten JENSEN,
1 artikla
Mr Jens Christian GJESING, Councillor Haderslev,
varajäseniksi:
Ms Kirsten JENSEN, Mayor Hillerød,
2 artikla
Mr Karsten SØNDERGAARD NIELSEN, Mayor Egedal.
Tämä päätös tulee voimaan päivänä, jona se hyväksytään.
Council Decision (EU) 2015/190 of 5 February 2015 appointing the members and alternate members of the Committee of the Regions for the period from 26 January 2015 to 25 January 2020 (OJ L 31, 7.2.2015, p. 25).
Neuvoston päätös (EU) 2017/426 annettu 7 päivänä maaliskuuta 2017, alueiden komitean yhden jäsenen ja yhden varajäsenen, joita Tanskan kuningaskunta on ehdottanut, nimeämisestä (EUVL L 64, 10.3.2017, s. 108).
(OJ L 95, 9.4.2016, p. 12).
Neuvoston päätös (EU) 2016/552, annettu 5 päivänä huhtikuuta 2016, alueiden komitean yhden jäsenen, jota Tanskan kuningaskunta on ehdottanut, nimeämisestä (EUVL L 95, 9.4.2016, s. 12).
Commission Implementing Decision (EU) 2018/1732
Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2018/1732,
setting up the European Plate Observing System — European Research Infrastructure Consortium (EPOS ERIC)
Euroopan mannerlaattojen havainnointijärjestelmän perustamisesta eurooppalaisena tutkimusinfrastruktuurikonsortiona (EPOS ERIC)
(notified under document C(2018) 7011)
(tiedoksiannettu numerolla C(2018) 7011)
(Only the Danish, Dutch, English, French, German, Greek, Italian, Portuguese and Slovenian texts are authentic)
(Ainoastaan englannin-, hollannin-, italian-, kreikan-, portugalin-, ranskan-, saksan-, slovenian- ja tanskankieliset tekstit ovat todistusvoimaisia)
Belgium, Denmark, France, Italy, the Netherlands, Norway, Portugal, Slovenia, and the United Kingdom requested the Commission to set up the European Plate Observing System — European Research Infrastructure Consortium (EPOS ERIC).
Alankomaat, Belgia, Italia, Norja, Portugali, Ranska, Slovenia, Tanska ja Yhdistynyt kuningaskunta pyysivät komissiota perustamaan Euroopan mannerlaattojen havainnointijärjestelmän eurooppalaisena tutkimusinfrastruktuurikonsortiona (EPOS ERIC).
Greece, Iceland and Switzerland have made known their decision to participate in EPOS ERIC initially as observers.
Islanti, Kreikka ja Sveitsi ovat ilmoittaneet päätöksestään osallistua EPOS ERICiin alustavasti tarkkailijoina.
They have agreed that Italy will be the host Member State of EPOS ERIC.
Maat ovat sopineet, että Italia on EPOS ERICin isäntäjäsenvaltio.
Since the United Kingdom notified on 29 March 2017 its intention to leave the Union, pursuant to Article 50 of the Treaty on European Union, the Treaties will cease to apply to the United Kingdom from the date of entry into force of the withdrawal agreement or, failing that, two years after the notification, unless the European Council, in agreement with the United Kingdom, decides to extend that period.
Koska Yhdistynyt kuningaskunta on 29 päivänä maaliskuuta 2017 ilmoittanut aikomuksestaan erota unionista, Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 50 artiklan nojalla perussopimuksia lakataan soveltamasta Yhdistyneeseen kuningaskuntaan sinä päivänä, jona erosopimus tulee voimaan tai, jollei sopimusta ole, kahden vuoden kuluttua ilmoituksesta, jollei Eurooppa-neuvosto yhteisymmärryksessä Yhdistyneen kuningaskunnan kanssa päätä pidentää tätä määräaikaa.