natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 16.3 above to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation.
Hyväksynnän vahvistaminen tai epääminen, jossa eritellään muutokset, annetaan yllä 16.3 kohdassa tarkoitetulla menettelyllä tiedoksi tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille.
Every vehicle approved pursuant to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraphs 17, 18 and 19 above.
Jokainen tämän säännön nojalla hyväksytty ajoneuvo on valmistettava siten, että ne ovat yhdenmukaisia edellä 17, 18 ja 19 kohdassa asetettujen vaatimusten mukaisesti tyyppihyväksytyn ajoneuvon kanssa.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 22 above are not complied with.
Ajoneuvotyypille tämän säännön mukaisesti myönnetty hyväksyntä voidaan peruuttaa, jos 22 kohdan vaatimukset eivät täyty.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex II to this Regulation.
Jos tätä sääntöä soveltava sopimuspuoli peruuttaa aikaisemmin myöntämänsä hyväksynnän, sen on ilmoitettava siitä välittömästi muille tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille tämän säännön liitteen II mallin mukaisella lomakkeella.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex II to this Regulation.
Saatuaan tätä koskevan ilmoituksen viranomainen ilmoittaa tästä muille tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuspuolille tämän säännön liitteessä II olevan mallin mukaisella lomakkeella.
APPROVAL OF IMMOBILIZERS AND APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO ITS IMMOBILIZER
LUKITUSLAITTEIDEN HYVÄKSYNTÄ JA AJONEUVON HYVÄKSYNTÄ SEN LUKITUSLAITTEEN OSALTA
For the purpose of Part III of this Regulation:
Tämän säännön III osassa tarkoitetaan
‘Immobilizer’ means a device which is intended to prevent normal driving away of a vehicle under its own power (prevention of unauthorized use).
”lukituslaitteella” laitetta, jonka on tarkoitus estää ajoneuvon pois ajaminen sen omalla käyttövoimalla (luvattoman käytön estäminen)
‘Control equipment’ means equipment necessary for the setting and/or unsetting of an immobilizer.
”valvontaelimellä” lukituslaitteen kytkemiseen ja/tai katkaisemiseen tarvittavaa laitetta
‘Status display’ means any device intended to indicate the status of the immobilizer (set/unset, change of set to unset and vice versa).
”asemanäytöllä” mitä tahansa lukituslaitteen toimintatilan (kytketty/katkaistu, kytketyn tilan muuttuminen katkaistuksi ja päinvastoin) ilmaisemiseen tarkoitettua laitetta
‘Set state’ means the state in which the vehicle cannot be driven normally under its own power.
”kytketyllä tilalla” toimintatilaa, jossa ajoneuvoa ei voida ajaa normaalisti sen omalla käyttövoimalla
‘Unset state’ means the state in which the vehicle can be driven normally.
”katkaistulla tilalla” toimintatilaa, jossa ajoneuvoa voidaan ajaa normaalisti
‘Key’ means any device designed and constructed to provide a method of operating a locking system, which is designed and constructed to be operated only by that device.
”avaimella” lukitusjärjestelmän toimimiseksi suunniteltua ja valmistettua laitetta; itse lukitusjärjestelmä on suunniteltu ja valmistettu toimimaan ainoastaan tällä laitteella
‘Override’ means a design feature which locks the immobilizer in the unset condition.
”ohituksella” suunniteltua ominaisuutta, joka lukitsee lukituslaitteen katkaistuun tilaan
‘Rolling code’ means an electronic code consisting of several elements the combination of which changes at random after each operation of the transmitting unit.
”vaihtuvalla koodilla” elektronista koodia, joka koostuu useista osista, joiden yhdistelmä vaihtuu sattumanvaraisesti lähetysyksikön jokaisen käyttökerran jälkeen
‘Type of immobilizer’ means systems which do not differ significantly in such essential aspects as:
”lukituslaitetyypillä” järjestelmiä, jotka eivät eroa selvästi toisistaan seuraavilta olennaisilta osin
the design of their operation on the relevant vehicle system(s) (as referred to in paragraph 32.1 below).
ajoneuvon kyseisen järjestelmän/järjestelmien malli ja toiminta (32.1 kohdan mukaan)
‘Vehicle type with regard to its immobilizer’ means vehicles which do not differ significantly in such essential aspects as:
”ajoneuvotyypillä sen lukituslaitteen osalta” ajoneuvoja, jotka eivät eroa selvästi toisistaan seuraavilta olennaisilta osin:
vehicle features which significantly influence the performances of the immobilizer;
ajoneuvon ominaisuudet, jotka vaikuttavat selvästi lukituslaitteen toimintoihin
the type and design of the immobilizer.
lukituslaitteen tyyppi ja malli.
APPLICATION FOR APPROVAL OF AN IMMOBILIZER
HYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN LUKITUSLAITTEELLE
The application for approval of an immobilizer shall be submitted by the manufacturer of the immobilizer or by his duly accredited representative.
Lukituslaitteen valmistajan tai tämän valtuutetun edustajan on haettava lukituslaitteen hyväksyntää.
For each type of immobilizer the application must be accompanied by:
Jokaisen lukituslaitetyypin osalta hakemukseen on liitettävä
Documentation in triplicate giving a description of the technical characteristics of the immobilizer, the method of its installation, and the measure taken against inadvertent activation;
kolmena kappaleena asiakirjat, joissa kuvataan lukituslaitteen tekniset ominaisuudet ja sen asennusmenetelmä,
Three samples of the type of immobilizer with all its components.
kolme näytekappaletta lukituslaitetyypistä kaikkine osineen.
Each of the main components must be clearly and indelibly marked with the applicant's trade name or mark and the type designation of that component.
Jokaisessa pääasiallisessa osassa on oltava selvästi ja pysyvästi merkittynä hakijan kauppanimi tai merkki sekä tyyppi, johon kyseinen osa on tarkoitettu
vehicle(s) fitted with the immobilizer to be type-approved, chosen by the applicant in agreement with the Technical Service responsible for conducting approval tests.
hakijan hyväksyntätestien suorittamisesta vastaavan teknisen tutkimuslaitoksen suostumuksella valitsema yksi tai useampi ajoneuvo, johon tyyppihyväksyttäväksi esitetty lukituslaite on asennettu
Instructions in triplicate in accordance with paragraph 34 below.
jäljempänä 34 kohdassa tarkoitetut ohjeet kolmena kappaleena.
APPLICATION FOR APPROVAL OF A VEHICLE
HYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN AJONEUVOLLE
When an immobilizer approved to Part III of this Regulation is being used in a vehicle submitted for approval to Part III of this Regulation, tests required to be passed by an immobilizer in order to obtain vehicle approval to Part III of this Regulation shall not be repeated.
Kun tämän säännön III osan mukaisesti hyväksyttyä lukituslaitetta käytetään tämän säännön III osan mukaisesti hyväksyttäväksi esitetyssä ajoneuvossa, lukituslaitteelta tämän säännön III osan mukaista hyväksyntää varten vaadittavia testejä ei toisteta.
The application for approval of a vehicle type with regard to its immobilizers shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Ajoneuvon valmistajan tai tämän valtuutetun edustajan on haettava ajoneuvotyypin hyväksyntää lukituslaitteen osalta.
A detailed description of the vehicle type and of the vehicle parts related to the immobilizer installed.
Yksityiskohtainen kuvaus ajoneuvon tyypistä ja niistä ajoneuvon osista, jotka liittyvät asennettuun lukituslaitteeseen.
A list of components necessary to identify immobilizers which can be installed on the vehicle.
Luettelo tarvittavista osista, jotka määrittävät ajoneuvoon asennettavissa olevan lukituslaitteen.
A vehicle not comprising all the components proper to the type may be accepted provided that it can be shown, by the applicant to the satisfaction of the Competent Authority, that the absence of the components omitted has no effect on the results of the verifications, so far as the requirements of this Regulation are concerned.
Ajoneuvo, jossa ei ole kaikkia kyseisessä tyypissä tarvittavia osia, voidaan hyväksyä, mikäli hakija pystyy osoittamaan toimivaltaista viranomaista tyydyttävästi, ettei osien puuttumisella ole vaikutusta tarkastuksen tulokseen tämän säännön vaatimusten osalta.
When an immobilizer approved to Part III of this Regulation is being used, the type-approval communication of the immobilizers shall also be supplied to the Technical Service.
Kun käytetään tämän säännön III osan mukaisesti hyväksyttyä lukituslaitetta, tekniselle tutkimuslaitokselle on toimitettava myös ilmoitus lukituslaitteen tyyppihyväksynnästä.
APPROVAL OF AN IMMOBILIZER
LUKITUSLAITTEEN HYVÄKSYNTÄ
If the immobilizer submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 31, 32 and 33 below, approval of that type of immobilizer shall be granted.
Jos tämän säännön mukaisesti hyväksyttäväksi esitetty lukituslaite täyttää jäljempänä 31, 32 ja 33 kohdassa esitettävät vaatimukset, kyseiselle lukituslaitetyypille myönnetään hyväksyntä.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of immobilizer.
Sama sopimuspuoli ei saa antaa samaa numeroa toiselle tämän säännön soveltamisalaan kuuluvalle lukituslaitetyypille.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a type of immobilizer pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex III to this Regulation.
Tämän säännön mukaisesta lukituslaitetyypin hyväksynnästä tai hyväksynnän laajennuksesta tai epäämisestä tai tuotannon lopettamisesta on ilmoitettava tätä sääntöä soveltaville sopimuksen sopimuspuolille tämän säännön liitteessä III olevan mallin mukaisella lomakkeella.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to the main component(s) of the immobilizer conforming to a type of immobilizer approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Tämän säännön mukaisesti hyväksyttyä lukituslaitetyyppiä vastaavan lukituslaitteen pääasialliseen osaan (pääasiallisiin osiin) on kiinnitettävä hyväksyntälomakkeessa ilmoitettuun näkyvään ja helppopääsyiseen paikkaan kansainvälinen hyväksyntämerkki, jossa on
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [8];
ympyrän sisään merkitty ”E”-kirjain, jota seuraa hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumero [8].
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a symbol ‘A’ or ‘I’ or ‘AI’ indicating if the system is a vehicle alarm system or an immobilizer or a combination of both, a dash and the approval number in the vicinity of the circle prescribed in paragraph 29.4.1.
kohdassa mainitun ympyrän läheisyydessä tämän säännön numero, jota seuraa ”R”-kirjain, ”A”-, ”I”- tai ”AI”-tunnus, joka ilmaisee, onko järjestelmä ajoneuvon hälytysjärjestelmä, lukituslaite vai näiden yhdistelmä, viiva ja hyväksyntänumero.
As an alternative to the approval mark described in paragraph 29.4 above, a certificate of conformity shall be issued for every immobilizer offered for sale.
Vaihtoehtona edellä 29.4 kohdassa tarkoitetulle hyväksyntämerkille jokaiseen myytäväksi tarjottavaan lukituslaitteeseen liitetään vaatimustenmukaisuustodistus.
Where an immobilizer manufacturer supplies an approved unmarked immobilizer to a vehicle manufacturer, for fitment by that manufacturer as original equipment for a vehicle model or range of vehicle models, the immobilizer manufacturer shall supply a number of copies of the certificate of conformity to the vehicle manufacturer, sufficient for that manufacturer to obtain the vehicle approval to paragraph 30 of this Regulation.
Jos lukituslaitteen valmistaja tarjoaa hyväksytyn merkitsemättömän lukituslaitteen ajoneuvovalmistajalle kyseisen valmistajan asennettavaksi alkuperäisvarusteena ajoneuvomalliin tai ajoneuvomallisarjaan, lukituslaitteen valmistajan tulee tarjota ajoneuvovalmistajalle vaatimustenmukaisuustodistuksesta riittävä määrä kappaleita, jotta kyseinen valmistaja voi hankkia tämän säännön 30 kohdan mukaisen ajoneuvon hyväksynnän.
If the immobilizer is made up of separate components, its main component(s) shall bear a reference mark and the certificate of conformity shall provide a list of such reference marks.
Jos lukituslaite koostuu erillisistä osista, sen pääasiallisessa osassa (pääasiallisissa osissa) on oltava viitemerkki ja vaatimustenmukaisuustodistuksessa on esitettävä luettelo tällaisista viitemerkeistä.
APPROVAL OF A VEHICLE
AJONEUVON HYVÄKSYNTÄ
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 31, 32, and 33 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Jos tämän säännön mukaisesti hyväksyttäväksi esitetty ajoneuvo täyttää jäljempänä 31, 32 ja 33 kohdassa esitettävät vaatimukset, kyseiselle ajoneuvotyypille myönnetään hyväksyntä.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex IV to this Regulation.
Tämän säännön mukaisesta ajoneuvotyypin hyväksynnästä tai hyväksynnän laajennuksesta tai epäämisestä tai tuotannon lopettamisesta on ilmoitettava tätä sääntöä soveltaville sopimuksen sopimuspuolille tämän säännön liitteessä IV olevan mallin mukaisella lomakkeella.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [9];
ympyrän sisään merkitty ”E”-kirjain, jota seuraa hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumero [9].
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a symbol ‘A’ or ‘I’ or ‘AI’ indicating if the vehicle has been approved with regard to its alarm system or its immobilizers or a combination of both, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 30.4.1.
kohdassa mainitun ympyrän oikealla puolella tämän säännön numero, jota seuraa ”R”-kirjain, ”A”-, ”I”- tai ”AI”-tunnus, joka ilmaisee, onko ajoneuvo hyväksytty hälytysjärjestelmän tai lukituslaitteen vai näiden yhdistelmän osalta, viiva ja hyväksyntänumero.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 30.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 30.4.1.
Jos ajoneuvo on yhden tai useamman tähän sopimukseen liitetyn muun säännön nojalla hyväksytyn ajoneuvotyypin mukainen hyväksynnän tämän säännön nojalla myöntäneessä maassa, 30.4.1 kohdassa tarkoitettua symbolia ei ole tarpeen toistaa; tässä tapauksessa sääntö ja hyväksyntänumerot sekä kaikkien niiden sääntöjen lisäsymbolit, joiden nojalla hyväksyntä on myönnetty hyväksynnän tämän säännön nojalla myöntäneessä maassa, sijoitetaan pystyriveihin 30.4.1 kohdassa tarkoitetun symbolin oikealle puolelle.
It must be possible to set and unset the immobilizer in accordance with these requirements.
Lukituslaitteen kytkemisen ja katkaisemisen on oltava mahdollista näiden vaatimusten mukaisesti.
If the immobilizer includes the possibility of a radio transmission, e.g. for setting or unsetting, it shall comply with the relevant ETSI Standards (see footnote 1 pertinent to paragraph 5.3), e.g. EN 300220-1 V1.3.1 (2000-09), EN 300220-2 V1.3.1 (2000-09), EN 300220-3 V1.1.1 (2000-09) and EN 301489-3 V1.2.1 (2000-08) (including any advisory requirements).
Jos lukituslaitteessa on radiolähetysmahdollisuus esim. kytkemistä tai katkaisemista varten, sen tulee vastata voimassa olevia ETSI-standardeja (ks. 5.3 kohtaan liittyvä alaviite 1), esim. EN 300 220–1 V1.3.1. (2000–09), EN 300 220–2 V1.3.1. (2000–09), EN 300 220–3 V1.1.1. (2000–09) ja EN 301 489–3 V1.2.1. (2000–08) (mukaan lukien mahdolliset ohjeita koskevat vaatimukset).
The frequency and maximum radiated power of radio transmissions for the setting and unsetting of the immobilizer must comply with the CEPT/ERC (see footnote 2 pertinent to paragraph 5.3) Recommendation 70-03 (17 February 2000) relating to the use of short range devices (see footnote 3 to paragraph 5.3).
Lukituslaitteen kytkemiseen ja katkaisemiseen käytettävien radiolähetysten taajuuden ja suurimman säteilytehon on vastattava CEPT:n/ERC:n (ks. 5.3 kohtaan liittyvä alaviite 2) lyhyen kantaman laitteita koskevia suosituksia 70–03 (17.2.2000) (ks. 5.3 kohtaan liittyvä alaviite 3).
An immobilizer and its installation shall be so designed that any equipped vehicle continues to meet the technical requirements.
Lukituslaitteen ja sen asennuksen on oltava siten suunniteltu, että niillä varustettu ajoneuvo täyttää edelleen tekniset vaatimukset.
It shall not be possible for an immobilizer to enter the set state when the ignition key is in the engine running mode, except when:
Lukituslaitteen ei saa olla mahdollista siirtyä kytkettyyn tilaan, kun virta-avain on moottorin käyntiasennossa, paitsi kun
the vehicle is equipped or intended to be equipped for ambulance, fire brigade or police purposes; or
ajoneuvo on varusteltu tai tarkoitettu varusteltavaksi sairaankuljetus-, palokunta- tai poliisikäyttöön tai
the engine is required to:
moottorin käyttövaatimuksena on
drive machinery forming part of, or mounted on, the vehicle for purposes other than driving the vehicle; or
ajoneuvoon asennettujen tai osana ajoneuvoa olevien, muuhun kuin ajoneuvon kuljettamiseen tarkoitettujen koneiden käyttäminen tai
maintain the electrical power of the batteries of the vehicle at a level required for driving that machinery or apparatus;
ajoneuvon akkujen sähkötehon ylläpitäminen kyseisen koneen tai laitteen käyttämiseksi tarvittavalla tasolla,
and the vehicle is stationary with the parking brake applied.
ja ajoneuvo on paikoillaan ja pysäköintijarru on toiminnassa.
When this exception is used, this fact shall be stated under item 2 of the addendum to the communication document (Annex II to this Regulation).
Kun tätä poikkeusta käytetään, tämä seikka on ilmoitettava ilmoitusasiakirjan (tämän säännön liite II) liitteen 2 kohdassa.
It shall not be possible to permanently override an immobilizer.
Lukituslaitteen tilapäinen ohittaminen ei saa olla mahdollista.
The immobilizer shall be designed and built such that when installed it shall not adversely affect the designed function and the safe operation of the vehicle, even in the case of malfunction.
Lukituslaitteen on oltava malliltaan ja rakenteeltaan sellainen, että se ei asennettuna vaikuta haitallisesti ajoneuvon suunniteltuun toimintaan ja toimintaturvallisuuteen edes toimintahäiriötilanteessa.
An immobilizer shall be designed and built such that, when installed on a vehicle, according to the manufacturer's instructions, it cannot rapidly and without attracting attention be rendered ineffective or destroyed by, e.g. the use of low cost easily concealed tools, equipment or fabrications readily available to the public at large.
Lukituslaitteen on oltava malliltaan ja rakenteeltaan sellainen, että valmistajan ohjeiden mukaisesti ajoneuvoon asennettuna sitä ei voida saattaa toimintakelvottomaksi tai tuhota nopeasti ja huomiota herättämättä esim. yleisesti helposti saatavilla olevien edullisten, helposti kätkettävien työkalujen, laitteiden tai valmisteiden avulla.
It shall be difficult and time consuming to replace a major component or assembly in order to bypass the immobilizer.
Tärkeimpien osien tai asennusten vaihtamisen lukituslaitteen ohittamistarkoituksessa on oltava vaikeaa ja aikaa vievää.
An immobilizer shall be so designed and built such that when installed as specified by the manufacturer it is able to withstand the environment within the vehicle for a reasonable lifetime (for testing see paragraph 33).
Lukituslaitteen on oltava malliltaan ja rakenteeltaan sellainen, että valmistajan ohjeiden mukaisesti asennettuna se kestää ajoneuvon sisäpuolisessa ympäristössä kohtuullisen toimintaiän (ks. testauksesta 33 kohdasta).
More particularly the electrical properties of the on-board circuitry shall not be adversely affected by the addition of the immobilizer (lead cross-sections, contact safety, etc.).
Lukituslaitteen lisääminen ei saa vaikuttaa haitallisesti etenkään ajoneuvoon asennettujen piirien sähköisiin ominaisuuksiin (johdinten poikkileikkaukset, kytkentöjen turvallisuus jne.).
An immobilizer may be combined with other vehicle systems or may be integrated into them (e.g. engine management, alarm systems).
Lukituslaite voidaan yhdistää ajoneuvon muihin järjestelmiin tai sulauttaa niiden osaksi (esim. moottorin ohjaus, hälytysjärjestelmät).
It shall not be possible for an immobilizer to prevent the release of the brakes of the vehicle, except in the case of an immobilizer which prevents the release of pneumatically released spring brakes [10] and functions in such a way that in normal operation, or in failure conditions, the technical requirements of Regulation No 13 in force at the time of application for type approval under this Regulation are satisfied.
Lukituslaitteen ei saa olla mahdollista estää ajoneuvon jarrujen vapauttamista, paitsi sellaisen lukituslaitteen tapauksessa, joka estää pneumaattisesti vapautettavan jousijarrun [10] vapauttamisen ja toimii siten, että normaalissa käytössä tai vikatilanteissa tämän säännön mukaisen tyyppihyväksynnän hakuajankohtana voimassa olevat säännön nro 13 tekniset vaatimukset täyttyvät.
Compliance with this paragraph does not exempt an immobilizer which prevents the release of pneumatically released spring brakes from the technical requirements set out in this Regulation.
Yhdenmukaisuus tämän kohdan kanssa ei anna erivapautta tässä säännössä esitetyistä teknisistä vaatimuksista lukituslaitteelle, joka estää pneumaattisesti vapautettavien jousijarrujen vapauttamisen.
It shall not be possible for an immobilizer to operate in such a manner as to apply the brakes of the vehicle.
Lukituslaitteen ei saa olla mahdollista toimia siten, että se käyttää ajoneuvon jarruja.
Extent of disablement
Toiminnan eston laajuus
An immobilizer shall be designed so as to prevent the operation of the vehicle under its own power by at least one of the following means:
Lukituslaitteen on estettävä liikkuvan ajoneuvon toiminta oman moottorin avulla vähintään yhdellä seuraavassa esitetyllä tavalla:
disable, in the case of after-market fitting, or vehicle equipped with diesel engine, at least two separate vehicle circuits that are needed for vehicle operation under its own power (e.g. starter motor, ignition, fuel supply, pneumatically released spring brakes, etc.);
jälkiasennuksen tai dieselmoottorilla varustetun ajoneuvon tapauksessa vähintään ajoneuvon kahden erillisen, ajoneuvoa sen omalla käyttövoimalla käytettäessä tarvittavan piirin (käynnistysmoottori, sytytys, polttoaineen syöttö, pneumaattisesti vapautettavat jousijarrut jne.) toiminnan estäminen,
interference by code of at least one control unit required for the operation of the vehicle;
ajoneuvon käyttöä varten tarvittavan ohjausyksikön toiminnan estäminen koodin avulla.
An immobilizer for fitment to a vehicle equipped with a catalytic converter shall not cause unburnt fuel to enter the exhaust.
Katalysaattorilla varustettuun ajoneuvoon asennettavaksi tarkoitettu lukituslaite ei saa aiheuttaa palamattoman polttoaineen joutumista pakoputkeen.
Operating reliability
Toimintavarmuus