natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As the Commission had overly paid attention to tier 3 retreaders it had also undermined its injury analysis for the Union industry as a whole.
Tuomioistuimen hiljattainen oikeuskäytäntö huomioon ottaen on aiheellista säätää viivästyskoroista, jotka on maksettava, jos lopulliset tullit palautetaan, koska voimassa olevissa tulleja koskevissa säännöksissä ei säädetä tällaisesta korosta, ja kansallisten sääntöjen soveltaminen johtaisi kohtuuttomiin vääristymiin talouden toimijoiden välillä riippuen siitä, mikä jäsenvaltio tulliselvitystä varten valitaan.
Prometeon claimed that the revised injury margin calculation reinforces the conclusion that the alleged injury is marginal.
Riskinä on, että toimijat tuovat kiinalaisilla renkailla varustettuja pyöriä toimenpiteiden kiertämiseksi, kuten väliaikaista tullia koskevan asetuksen johdanto-osan 263 kappaleessa todetaan.
The total loss attributable to tier 3 would be around 54 million EURO representing 91 % of the total injury suffered by the Union industry, whereas tier 1 and tier 2 tyres are not affected.
Sen vuoksi riskin minimoimiseksi komissio piti asianmukaisena seurata perävaunujen ja puoliperävaunujen sellaisten pyörien tuontia, jotka on varustettu linja-autoissa tai kuorma-autoissa käytettävillä uusilla tai uudelleen pinnoitetuilla pneumaattisilla kumisilla ulkorenkailla, joiden kuormitustunnus on suurempi kuin 121.
It also reiterated its claim that another form of the measure should be used.
Hämmerling väitti, että perusasetuksessa ei anneta komissiolle oikeusperustaa luokitella tavaroita tullitarkoituksiin, minkä vuoksi väliaikaista tullia koskevan asetuksen 1 artiklan 5 kohta oli lain vastainen.
The Commission rejected those claims for the following reasons.
Kuten väliaikaista tullia koskevan asetuksen johdanto-osan 263 kappaleessa todetaan, nimikkeisiin 8708 ja 8716 liittyvien harmonoidun järjestelmän selitysten mukaan perävaunujen ja puoliperävaunujen renkailla varustetut pyörät luokitellaan nimikkeisiin 8708 ja 8716.
First, the target profit for tier 3 at a level of 9,2 % is based on the actual profitability of the sampled Union producers in tier 3 in 2014 before the weighting of companies per tier.
Kyseisessä johdanto-osan kappaleessa selitetään, että komission tarkoituksena oli seurata linja-autoissa ja kuorma-autoissa käytettävien sellaisten uusien tai uudelleen pinnoitettujen pneumaattisten kumisten ulkorenkaiden tuontia, joiden kuormitustunnus on suurempi kuin 121 ja jotka on asennettu pyöriin ja luokiteltu oikein tullilainsäädännön mukaisesti yhdistetyn nimikkeistön 87 luvussa.
It is not improper to unweigh the figures for that purpose in order to lessen the impact of the performance of the SMEs which were already affected by the significant level of Chinese imports.
Sen selventämiseksi, että komissio ei tarkoittanut luokitella tavaroita tullitarkoituksiin perusasetuksen perusteella vaan vain seurata tuontia, tämän asetuksen vastaavan artiklan eli 1 artiklan 4 kohdan sanamuotoa muutettiin.
Second, the Commission's reference to the years 2006-2007 does not alter that assessment.
Toimenpiteiden muoto
Rather, it confirmed the findings on the basis of unweighted figures for 2014 as a reasonable benchmark.
Aeolus-ryhmä väitti, että polkumyyntitoimenpiteet olisi toteutettava arvotullin muodossa.
None of the interested parties has alleged that the conditions of competition in the years 2006-2007 were distorted.
Sen mukaan kiinteä tulli rikkoisi perusasetuksen 7 artiklan 2 kohtaa ja 9 artiklan 4 kohtaa, joissa edellytetään, että käyttöön otettu väliaikainen ja lopullinen polkumyyntitulli ei saa ylittää marginaalia, joka on riittävä poistamaan unionin tuotannonalalle aiheutuneen vahingon.
The sampled retreaders have substantiated with financial statements the claim that their normal profitability stood on average between 9 and 10 % in the years 2006-2007.
Soveltuvin ratkaisu olisi, että komissio ottaa käyttöön eri arvotulleja markkinoiden segmentoitumisen perusteella eli 1-, 2- ja 3-laatuluokan mukaan.
Third, the target profit for tier 3 found on the basis of unweighted figures for 2014 also conformed to the level of target profit suggested in the complaint.
Aeolus-ryhmä väitti, että tämä noudattelisi komission päätelmiä, joiden mukaan on tärkeää välttää korkealaatuisiin renkaisiin kohdistuvat kohtuuttomat toimenpiteet ja on tarpeen poistaa unionin tuotannonalalle aiheutuva vahinko renkaiden osalta, joilla on erilaiset fyysiset ominaisuudet, ja luoda näin paljon terveemmät markkinat.
Already at initiation phase the Union industry thus considered this figure (namely 9,2 %) to be an appropriate target profit — i.e. long before the Commission had engaged in the weighting process.
Kuten 302 kappaleessa todetaan, komissio tarkisti vahinkomarginaalia ja vahvisti tavoitevoiton laatuluokan mukaan.
The Commission therefore rejected those claims and confirmed its choice of a target profit set at 9,2 % for tier 3 tyres.
Sen vuoksi se katsoi, että tulokseksi saatu kiinteä tulli poisti asianmukaisesti unionin tuotannonalalle aiheutuneen vahingon ja sitä sovellettiin oikeasuhteisesti eri laatuluokkiin.
Finally, pursuant to Article 20(5) of the basic Regulation, parties should be given 10 days for comments on final disclosure.
CRIA ja CCCMC väittivät, että kiinteät tullit eivät ole soveltuvia, etenkään 3-laatuluokan osalta, ja ehdottivat, että komissio harkitsisi arvotullien käyttöönottoa tai vaihtoehtoisesti kiinteitä tulleja korkealaatuisille tuotteille ja arvotulleja alempilaatuisille tuotteille.
In this instance, the Commission granted two full weeks for that purpose.
Jotkin osapuolet väittivät lisäksi, että komission olisi otettava huomioon renkaiden koko, koska kokoerot tulevat esiin renkaan hinnassa.
When an additional final disclosure is necessary, a shorter period may be set.
CRIA ja CCCMC väittivät myös, että arvotulli olisi soveltuvampi.
Contrary to what Hämmerling alleges, the additional final disclosure was neither complex nor fundamental.
Giti-ryhmä ja Prometeon väittivät, että tulli olisi otettava käyttöön vaihtelevana tullina, jossa tiettyyn vähimmäistuontihintaan tai vähimmäistuontihintaan laatuluokkaa kohti ei sovellettaisi tullia.
Rather, it only concerned a specific aspect, namely the target profit, explained in a two-page document.
Giti-ryhmä väitti vielä, että yhteistyöstä kieltäytyneisiin tuottajiin olisi sovellettava jäännösarvotullia ja 1- ja 2-laatuluokka olisi jätettävä lopullisten toimenpiteiden soveltamisalan ulkopuolelle.
In this situation, granting three days for comments was sufficient for all parties to exercise their rights of defence.
Väitteistä, joiden mukaan yksi vähimmäistuontihinta kaikille laatuluokille tai laatuluokkakohtainen vähimmäistuontihinta olisi soveltuvampi polkumyynnillä tulleen tuonnin aiheuttaman vahingon poistamiseen, komissio katsoi seuraavaa:
Definitive anti-dumping measures
Ei ole olemassa hyväksyttävää määritelmää laatueroille, jotka johtuvat pelkästään fyysisistä ominaisuuksista; laatuluokkakohtaiset erot johtuvat myös tuotemerkistä, kuluttajien näkemyksestä ja pinnoitettavuudesta.
Definitive anti-dumping measures should be imposed on imports of the product concerned originating in the PRC, in accordance with the lesser duty rule stipulated in Article 7(2) of the basic Regulation.
Sen vuoksi ei ole mahdollista vetää rajaa, jonka mukaan tulli voisi toimia.
The Commission compared the injury margins and the dumping margins.
Tuotujen renkaiden jakelu pääasiassa etuyhteydessä olevien tytäryhtiöiden kautta ja etuyhteydettömien tuojien kautta, joilla kuinkin on erittäin tiiviit ja pitkäaikaiset liikesuhteet, on erittäin monimutkaista.
The amount of the duties should be set at the level of the lower of the dumping and the injury margins.
Tämän laajan toimintaverkon valvominen on käytännössä mahdotonta.
Therefore, the definitive anti-dumping duty rates, expressed on the CIF Union border price, customs duty unpaid, should be as follows:
Tuojat tuovat yleensä myös muita renkaita, jotka eivät ole tutkimuksen kohteena (kuten henkilöauton renkaita).
Table 11
Tästä aiheutuu suuri lahjusten ja hyvityssopimusten riski.
Definitive anti-dumping duty rates
Väitteestä, joiden mukaan toimenpiteet on toteutettava arvotullin muodossa, komissio katsoi edelleen, että arvotulli tarjoaisi kannustimen tuoda tuotevalikoiman alapäähän kuuluvia tuotteita, kuten väliaikaista tullia koskevan asetuksen johdanto-osan 270 ja 271 kappaleessa esitettiin.
Dumping margin (%)
Renkaiden kokojen osalta komissio totesi, että pienten renkaiden osuus otokseen valittujen kiinalaisten tuottajien vientimäärästä oli noin 15 prosenttia ja että tuojat tuovat yleensä kaikkia kokoja.
Injury margin (%)
Sen vuoksi komissio päätteli, että tämä näkökohta ei ylittänyt kiinteän tullin käyttöönotosta saatavia etuja.
Definitive anti-dumping duty (%)
Sen vuoksi komissio säilytti lopullisten toimenpiteiden muotona kiinteän tullin.
Other cooperating companies
Xingyuan-ryhmä väitti, että tuontihinta, jota käytettiin kiinteän tullin laskemisen perustana, sisälsi virheellisesti myös tuonnin jälkeiset kustannukset.
The individual company anti-dumping duty rates specified in this Regulation were established on the basis of the findings of this investigation.
Komissio hyväksyi tämän ja korjasi laskelmia vastaavasti.
Therefore, they reflect the situation found during this investigation with respect to those companies.
Väliaikaisten tullien lopullinen kantaminen
Those individual anti-dumping duty rates (as opposed to the country-wide duty applicable to ‘all other companies’) are thus exclusively applicable to imports of the product concerned originating in the country concerned and produced by the named legal entities.
Todettujen polkumyyntimarginaalien ja unionin tuotannonalalle aiheutuneen vahingon suuruuden vuoksi väliaikaista tullia koskevan asetuksen mukaisen väliaikaisen polkumyyntitullin vakuutena olevat määrät olisi kannettava lopullisesti.
Imports of product concerned produced by any other company not specifically mentioned in the operative part of this Regulation, including entities related to those specifically mentioned, should be subject to the duty rate applicable to ‘all other companies’.
Tämän asetuksen 1 artiklan 2 kohdan nojalla määritetyn lopullisen tullin ylittävät vakuutena olevat määrät vapautetaan.
They should not be subject to any of the individual anti-dumping duty rates.
Asetuksen (EU) 2016/1036 15 artiklan 1 kohdalla perustettu komitea ei antanut lausuntoa,
A company may request the application of those individual anti-dumping duty rates if it changes subsequently the name of its entity.
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:
The request must be addressed to the Commission.
1 artikla
The request must contain all the relevant information enabling to demonstrate that the change does not affect the right of the company to benefit from the duty rate which applies to it.
Otetaan käyttöön lopullinen polkumyyntitulli tuotaessa Kiinan kansantasavallasta peräisin olevia tiettyjä linja-autoissa ja kuorma-autoissa käytettäviä uusia tai uudelleen pinnoitettuja pneumaattisia kumisia ulkorenkaita, joiden kuormitustunnus on suurempi kuin 121 ja jotka luokitellaan tällä hetkellä CN-koodeihin 40112090 ja ex40121200 (Taric-koodi 4012120010).
If the change of name of the company does not affect its right to benefit from the duty rate which applies to it, a notice informing about the change of name will be published in the Official Journal of the European Union.
Yksikkökohtainen euroina ilmoitettu lopullinen polkumyyntitulli on seuraavien yritysten valmistamien 1 kohdassa kuvattujen tuotteiden osalta seuraava:
To minimise the risks of circumvention due to the high difference in duty rates, special measures are needed to ensure the application of the individual anti-dumping duties.
Lopullinen polkumyyntitulli (euroa/yksikkö)
The companies with individual anti-dumping duties must present a valid commercial invoice to the customs authorities of the Member States.
Taric-lisäkoodi
The invoice must conform to the requirements set out in Article 1(3) hereof.
Xingyuan Tire Group Co. Ltd.; Guangrao Xinhongyuan Tyre Co., Ltd.
Imports not accompanied by that invoice should be subject to the anti-dumping duty applicable to ‘all other companies’.
Giti Tire (Anhui) Company Ltd.; Giti Tire (Fujian) Company Ltd.; Giti Tire (Hualin) Company Ltd.; Giti Tire (Yinchuan) Company, Ltd.
To ensure a proper enforcement of the anti-dumping duties, the anti-dumping duty for all other companies should apply not only to the non-cooperating exporting producers in this investigation, but to the producers which did not have exports to the Union during the investigation period.
Aeolus Tyre Co., Ltd.; Aeolus Tyre (Taiyuan) Co., Ltd.; Qingdao Yellow Sea Rubber Co., Ltd.; Pirelli Tyre Co., Ltd.
In view of the recent case-law of the Court of Justice, it is appropriate to provide for the rate of default interest to be paid in case of reimbursement of definitive duties, because the relevant provisions in force concerning customs duties do not provide for such an interest rate, and the application of national rules would lead to undue distortions between economic operators depending on which Member State is chosen for customs clearance.
Chongqing Hankook Tire Co., Ltd.; Jiangsu Hankook Tire Co., Ltd.
As mentioned in recital (263) of the provisional Regulation, there is a risk that operators use the import of wheels fitted with Chinese tyres to circumvent the measures.
Muut liitteessä luetellut yhteistyössä toimineet yritykset
Therefore, the Commission considered it appropriate to monitor imports of road, trailer and semi-trailer wheels fitted with pneumatic tyres, new or retreaded, of rubber, of a kind used for buses or lorries, with a load index exceeding 121 in order to minimise the risk.
Edellä 2 kohdassa tai liitteessä mainituille yrityksille määritetyn yksilöllisen polkumyyntitullin soveltaminen edellyttää, että jäsenvaltioiden tulliviranomaisille esitetään pätevä kauppalasku, jossa on oltava kauppalaskun laatineen tahon nimellä ja tehtävänimikkeellä yksilöidyn työntekijän päiväämä ja allekirjoittama vakuutus seuraavassa muodossa: ”Allekirjoittanut vahvistaa, että tässä laskussa tarkoitetun, Euroopan unioniin vietäväksi myydyn (tarkasteltavana oleva tuote) (yksikköä) on valmistanut (yrityksen nimi ja osoite), (Taric-lisäkoodi), Kiinan kansantasavalta.
Hämmerling claimed that the basic Regulation does not provide the Commission a legal basis to classify goods for customs purposes and that therefore Article 1(5) of the provisional Regulation was illegal.
Allekirjoittanut vakuuttaa, että tässä laskussa ilmoitetut tiedot ovat täydelliset ja paikkansapitävät.”
As mentioned in recital (263) of the provisional Regulation, according to the Harmonised System Explanatory Notes (HSEN) to headings 8708 and 8716, road, trailer and semi-trailer wheels fitted with tyres are to be classified in headings 8708 and 8716.
Jos tällaista kauppalaskua ei esitetä, asianomaiseen yritykseen sovelletaan ”kaikkiin muihin yrityksiin” sovellettavaa tullia.
That recital explained the Commission's intention to monitor imports of pneumatic tyres, new or retreaded, of rubber, of a kind used for buses or lorries, with a load index exceeding 121 that were fitted in a wheel and are correctly classified according to customs law in Chapter 87 of the Combined Nomenclature.
Komissio valvoo sellaisten perävaunujen ja puoliperävaunujen pyörien tuontia, jotka on varustettu linja-autoissa tai kuorma-autoissa käytettävillä uusilla tai uudelleen pinnoitetuilla pneumaattisilla kumisilla ulkorenkailla, joiden kuormitustunnus on suurempi kuin 121, ja jotka kuuluvat Taric-koodeihin 8708701015, 8708701080, 8708705015, 8708705080, 8708709115, 8708709915, 8716909015 ja 8716909080.
To clarify that the Commission did not intend to classify goods for customs purposes on the basis of the basic Regulation but intended to monitor imports, the relevant wording of the corresponding article in this Regulation, namely Article 1(4), was drafted accordingly.
Jollei toisin säädetä, sovelletaan tulleja koskevia asiaankuuluvia voimassa olevia säännöksiä ja määräyksiä.
Form of the measures
Viivästyskorko, joka on maksettava, jos kyseessä on palautus, joka antaa oikeuden viivästyskoron saamiseen, on Euroopan unionin virallisen lehden C-sarjassa julkaistu korkokanta, jota Euroopan keskuspankki sovelsi perusrahoitusoperaatioihinsa erääntymiskuukauden ensimmäisenä päivänä, korotettuna kolmella ja puolella prosenttiyksiköllä.
The Aeolus Group claimed that the anti-dumping measure should take the form of an ad valorem duty.
Jos tavarat ovat vahingoittuneet ennen niiden luovutusta vapaaseen liikkeeseen, mistä syystä niistä tosiasiallisesti maksettua tai maksettavaa hintaa on suhteutettu tullausarvon määrittämiseksi komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/2447 131 artiklan mukaisesti, 2 kohdassa säädettyä polkumyyntitullia alennetaan prosenttimäärällä, joka vastaa tosiasiallisesti maksetun tai maksettavan hinnan suhteutusta.
Accordingly, the most suitable solution would be that the Commission implements different ad valorem duties based on the market segmentation, namely tier 1, 2 and 3.
Kun jokin uusi Kiinan kansantasavallassa toimiva vientiä harjoittava tuottaja toimittaa komissiolle riittävän näytön siitä, että
The Aeolus Group claimed that this would be in line with the Commission's considerations regarding the importance of avoiding disproportionate measures for high-quality tyres and the need to remove the injury to the Union industry for tyres with different physical characteristics — thus creating a much healthier market.
se ei vienyt unioniin 1 artiklan 1 kohdassa kuvattua tuotetta 1 päivän heinäkuuta 2016 ja 30 päivän kesäkuuta 2017 välisenä aikana,
As mentioned in recital (302), the Commission revised the injury margin and established a target profit per tier.
se ei ole etuyhteydessä yhteenkään Kiinan kansantasavallassa toimivaan viejään tai tuottajaan, johon sovelletaan tällä asetuksella käyttöön otettuja polkumyynnin vastaisia toimenpiteitä,
Therefore, it considered that the resulting fixed duty properly removed the injury to the Union industry while being proportionally applied to the different tiers.
se on tosiasiallisesti vienyt tarkasteltavana olevaa tuotetta unioniin toimenpiteiden perustana olevan tutkimusajanjakson jälkeen tai sillä on peruuttamaton sopimusvelvoite merkittävän tuotemäärän viemiseksi unioniin,
The CRIA and the CCCMC claimed that the fixed duties are inappropriate, in particular for tier 3 and proposed that the Commission should consider imposing ad valorem duties or, in the alternative, fixed duties for high quality products and ad valorem duties for low quality products.
komissio voi muuttaa 1 artiklan 2 kohtaa lisäämällä kyseisen uuden vientiä harjoittavan tuottajan niiden yhteistyössä toimivien yritysten joukkoon, jotka eivät sisälly otokseen ja joihin sovelletaan enintään 49,31 euroa/yksikkö suuruista painotettua keskimääräistä tullia.
Moreover, some parties claimed that the Commission should take into consideration the size of tyres as the size difference is reflected in the price of the tyre.
3 artikla
The CRIA and the CCCMC also claimed an ad valorem duty was more appropriate.
Kannetaan lopullisesti komission täytäntöönpanoasetuksella (EU) 2018/683 käyttöön otetun väliaikaisen polkumyyntitullin vakuutena olevat määrät.
The Giti Group and Prometeon claimed that the duty should take the form of a variable duty whereby tyres above a certain minimum import price (‘MIP’) or a MIP per tier were not subject to duties.
Vapautetaan tämän asetuksen 1 artiklan 2 kohdan nojalla määritetyn lopullisen polkumyyntitullin (euroa/yksikkö) ylittävät vakuutena olevat määrät.
Moreover, the Giti Group claimed that non-cooperating producers should remain subject to the residual ad valorem duty, to exclude tier 1 and tier 2 from the scope of the final measures.
4 artikla
Regarding the claims that one MIP for all tiers or a MIP per tier would be more appropriate to remove the injury caused by dumped imports, the Commission considered the following:
Kumotaan komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2018/163.
There is no acceptable definition of quality differences stemming from physical characteristics alone; the differences per tier also stem from branding, customer perception and retreadability.
5 artikla
Therefore, it is not possible to draw a borderline, with which customs can operate.
Tämä asetus tulee voimaan seuraavana päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
The distribution of the imported tyres mainly through related subsidiaries and through unrelated importers but with very close and longstanding business relationship is very complex.
Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.
To monitor this vast net of activities is practically impossible.
Tehty Brysselissä 18 päivänä lokakuuta 2018
The importers usually also import other tyres that are not under investigation (such as car tyres).
Komission puolesta
This poses a high risk of kickbacks and compensation agreements.
Puheenjohtaja
Regarding the claims that the form of the measures had to be ad valorem, the Commission maintained that an ad valorem duty would provide an incentive to continue importing the lower-end of the product mix, as motivated in recitals (270) and (271) of the provisional Regulation.
EUVL L 176, 30.6.2016, s. 21.
Regarding the sizes, the Commission found that small tyres represented around 15 % of the volume of exports of the sampled Chinese producers, and that importers normally import all sizes.
Komission asetus (EU) 2018/683, annettu 4 päivänä toukokuuta 2018, Kiinan kansantasavallasta peräisin olevien tiettyjen linja-autoissa ja kuorma-autoissa käytettävien uusien tai uudelleen pinnoitettujen pneumaattisten kumisten ulkorenkaiden, joiden kuormitustunnus on suurempi kuin 121, tuonnissa käyttöön otettavasta väliaikaisesta polkumyyntitullista ja täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2018/163 muuttamisesta (EUVL L 116, 7.5.2018, s. 8).
Therefore, the Commission concluded that this consideration did not override the benefits of imposing a fixed duty.
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2018/163, annettu 1 päivänä helmikuuta 2018, Kiinan kansantasavallasta peräisin olevien linja-autoissa tai kuorma-autoissa käytettävien uusien ja uudelleen pinnoitettujen ulkorenkaiden tuonnin kirjaamisvelvoitteesta (EUVL L 30, 2.2.2018, s. 12).
Therefore, the Commission maintained the fixed duties as the form of the definitive measures.
Aeolus-ryhmään kuuluvat Aeolus Tyre Co., Ltd, Qingdao Yellow Sea Rubber Co., Ltd ja Aeolus Tyre (Taiyuan) Co., Ltd.
The Xingyuan Group claimed that the import price used as a basis to calculate the fixed duty erroneously contained post-importation costs.
Viimeksi mainitun nimi oli aiemmin ”Chonche Auto Double Happiness Tyre Corp. Ltd.” 13 päivään elokuuta 2018 asti, jolloin se vaihtoi nimensä.
The Commission accepted the claim and adjusted the calculations accordingly.
Giti-ryhmään kuuluvat Giti Tire (China) Investment Co., (Shanghai); Giti Tire (Anhui) Co., Ltd; (Hefei); Giti Tire (Hualin) Co., Ltd (Hualin); Giti Tire (Fujian) Co., Ltd; Giti Tire (Yinchuan) Co., Ltd ja etuyhteydessä oleva viejä Singaporessa.
Definitive collection of the provisional duties
Hankook-ryhmään kuuluvat Shanghai Hankook Tire Sales Co., Ltd (Shanghai); Chongqing Hankook Tire Co., (Chongqing) Ltd; Jiangsu Hankook Tire Co., Ltd (Jiangsu); ja siihen etuyhteydessä oleva viejä Seoulissa, Koreassa.
In view of the dumping margins found and given the level of the injury caused to the Union industry, the amounts secured by way of the provisional anti-dumping duty, imposed by the provisional Regulation, should be definitively collected.
Xingyuan-ryhmään kuuluvat Xingyuan Tire Group Ltd, Co. ja Guangrao Xinhongyuan Tyre Co., Ltd (Dongying).
The amounts secured in excess of the definitive duty rate determined pursuant to Article 1(2) of this Regulation should be released.
EUVL L 174, 10.7.2018, s. 23.