natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vehicle type(s) for which the pollution control device type qualifies as replacement pollution control device:
Ajoneuvotyypit, joissa korvaavaa pilaantumista rajoittavaa laitetta on testattu:
Type(s) of vehicle(s) on which the replacement pollution control device has been tested:
Onko korvaava pilaantumista rajoittava laite osoittautunut OBD-järjestelmää koskevien vaatimusten mukaiseksi: kyllä/ei (2)
Has the replacement pollution control device demonstrated compatibility with OBD requirements: Yes/No (2)
Hyväksyntämerkin sijainti ja kiinnitystapa:
Location and method of affixing of the approval mark:
Päivä, jona toimitettu hyväksyttäväksi:
Submitted for approval on:
Hyväksyntätestien suorittamisesta vastaava tutkimuslaitos:
Technical Service responsible for approval tests:
Testausselosteen päiväys:
Number of test report:
Hyväksyntä myönnetty/laajennettu/evätty/peruutettu (2)
Signature:
Tämän ilmoituksen liitteenä on luettelo hyväksynnän myöntäneen hallinnollisen yksikön haltuun annetuista hyväksyntäasiakirjoista, jotka ovat pyynnöstä saatavissa.
Annexed to this communication is a list of documents in the approval file deposited at the administrative services having delivered the approval and which can be obtained upon request.
Hyväksynnän myöntäneen / hyväksyntää laajentaneen / hyväksynnän evänneen / hyväksynnän peruuttaneen maan tunnusnumero (ks. säännössä olevat tyyppihyväksyntää koskevat määräykset).
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn an approval (see approval provisions in the Regulation).
Tarpeeton viivataan yli.
Strike out what does not apply.
LIITE 2
ANNEX 2
ESIMERKKEJÄ HYVÄKSYNTÄMERKEISTÄ
EXAMPLES OF ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
MALLI A
MODEL A
(Ks. tämän säännön kohta 4.6)
(See paragraph 4.6 of this Regulation)
a = vähintään 8 mm
a = 8 mm min
Yllä oleva hyväksyntämerkki, joka on kiinnitetty korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen osaan, osoittaa, että kyseinen tyyppi on hyväksytty Alankomaissa (E 4) säännön nro 103 mukaisesti hyväksyntänumerolla 001234.
The above approval mark affixed to a component of a replacement pollution control device shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 103 under approval No 001234.
Hyväksyntänumeron kaksi ensimmäistä numeroa ilmaisevat, että hyväksyntä on myönnetty säännön nro 103 vaatimusten mukaisesti säännön ollessa alkuperäisessä muodossaan.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 103 in its original form.
MALLI B
MODEL B
(Ks. tämän säännön kohta 4.7)
(See paragraph 4.7 of this Regulation)
Yllä oleva hyväksyntämerkki, joka on kiinnitetty korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen osaan, osoittaa, että kyseinen tyyppi on hyväksytty Alankomaissa (E 4) sääntöjen nro 103 ja 59 mukaisesti [1].
The above approval mark affixed to a component of replacement pollution control device shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 103 and 59 [1].
Hyväksyntänumeron kahdesta ensimmäisestä numerosta käy ilmi, että hyväksyntien myöntämispäivänä säännöt nro 103 ja 59 olivat alkuperäisessä muodossaan.
The first two digits of the approval numbers indicate that, on the date on which these approvals were granted, Regulations Nos 103 and 59 were in their original form.
Toinen numero annetaan ainoastaan esimerkkinä.
This conditioning shall be carried out for at least six hours and continue until the engine oil temperature and coolant, if any, are within ± 2 K of the temperature of the room.
Kaikkien muiden OBD-järjestelmän valvomien komponenttien asennuksen ja toiminnan oikeellisuuden varmistamiseksi OBD-järjestelmä ei saa ilmoittaa vioista eikä järjestelmässä saa olla tallennettuja vikakoodeja ennen pilaantumista rajoittavien laitteiden asentamista.
Decision (EU, Euratom) 2018/335 of the representatives of the Governments of the Member States
Jäsenvaltioiden hallitusten edustajien päätös (EU, Euratom) 2018/335,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Articles 253 and 255 thereof,
ottavat huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 253 ja 255 artiklan,
Having regard to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community, and in particular Article 106a(1) thereof,
ottavat huomioon Euroopan atomienergiayhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 106 A artiklan 1 kohdan,
Appointments to these posts should therefore be made for the period from 7 October 2018 to 6 October 2024.
On ehdotettu seuraavien unionin tuomioistuimen julkisasiamiesten toimikauden uusimista: Yves BOT ja Maciej SZPUNAR.
It has been proposed that the terms of office of Mr Alexander ARABADJIEV, Mr Jean-Claude BONICHOT, Mr Thomas VON DANWITZ, Mr Carl Gustav FERNLUND, Mr Egils LEVITS, Mr Constantinos LYCOURGOS, Mr Jiří MALENOVSKÝ and Ms Alexandra PRECHAL as Judges of the Court of Justice should be renewed.
Lisäksi Lucia Serena ROSSIa on ehdotettu unionin tuomioistuimen tuomarin tehtävään ja Giovanni PITRUZZELLAa unionin tuomioistuimen julkisasiamiehen tehtävään.
It has been proposed that the terms of office of Mr Yves BOT and Mr Maciej SZPUNAR as Advocates-General of the Court of Justice should be renewed.
Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 255 artiklalla perustettu komitea on antanut lausuntonsa edellä mainittujen ehdokkaiden soveltuvuudesta unionin tuomioistuimen tuomarin ja julkisasiamiehen tehtävään,
In addition, Ms Lucia Serena ROSSI has been nominated for the post of Judge of the Court of Justice and Mr Giovanni PITRUZZELLA has been nominated for the post of Advocate-General of the Court of Justice.
OVAT HYVÄKSYNEET TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:
The panel set up by Article 255 of the Treaty on the Functioning of the European Union has given an opinion on the suitability of these candidates to perform the duties of Judges or Advocates-General of the Court of Justice,
1 artikla
HAVE ADOPTED THIS DECISION:
Nimitetään seuraavat henkilöt unionin tuomioistuimen tuomareiksi 7 päivänä lokakuuta 2018 alkavaksi ja 6 päivänä lokakuuta 2024 päättyväksi kaudeksi:
Mr Alexander ARABADJIEV,
Thomas VON DANWITZ,
Ms Alexandra PRECHAL,
2 artikla
Ms Lucia Serena ROSSI.
Nimitetään seuraavat henkilöt unionin tuomioistuimen julkisasiamiehiksi 7 päivänä lokakuuta 2018 alkavaksi ja 6 päivänä lokakuuta 2024 päättyväksi kaudeksi:
Mr Giovanni PITRUZZELLA,
3 artikla
Mr Maciej SZPUNAR.
Tämä päätös tulee voimaan sitä päivää seuraavana päivänä, jona se julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Article 3
Tehty Brysselissä 28 päivänä helmikuuta 2018.
Done at Brussels, 28 February 2018.
Unionin tuomioistuimen neljäntoista tuomarin ja viiden julkisasiamiehen toimikausi päättyy 6 päivänä lokakuuta 2018.
Decision (EU, Euratom) 2018/879 of the Representatives of the Governments of the Member States
Jäsenvaltioiden hallitusten edustajien päätös (EU, Euratom) 2018/879,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Articles 253 and 255 thereof,
ottavat huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 253 ja 255 artiklan,
Having regard to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community, and in particular Article 106a(1) thereof,
ottavat huomioon Euroopan atomienergiayhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 106 A artiklan 1 kohdan,
Appointments to these posts should therefore be made for the period beginning on 7 October 2018.
Irmantas JARUKAITISia ja Peter George XUEREBia on ehdotettu unionin tuomioistuimen tuomareiksi.
The term of office of these Judges and Advocates-General is six years.
Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 255 artiklalla perustettu komitea on antanut lausuntonsa ehdolla olevien henkilöiden soveltuvuudesta unionin tuomioistuimen ja unionin yleisen tuomioistuimen tuomarin tehtäviin,
Mr Irmantas JARUKAITIS and Mr Peter George XUEREB have been nominated for the post of Judge of the Court of Justice.
OVAT HYVÄKSYNEET TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:
The panel set up by Article 255 of the Treaty on the Functioning of the European Union has given an opinion on the suitability of these candidates to perform the duties of Judges of the Court of Justice and the General Court,
1 artikla
Mr Irmantas JARUKAITIS,
2 artikla
Mr Peter George XUEREB.
Tämä päätös tulee voimaan sitä päivää seuraavana päivänä, jona se julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Article 2
Tehty Brysselissä 13 päivänä kesäkuuta 2018.
Done at Brussels, 13 June 2018.
Unionin tuomioistuimen neljäntoista tuomarin ja viiden julkisasiamiehen toimikausi päättyy 6 päivänä lokakuuta 2018.
Decision (EU, Euratom) 2018/1150 of the representatives of the Governments of the Member States
Jäsenvaltioiden hallitusten edustajien päätös (EU, Euratom) 2018/1150,
Appointments to these posts should therefore be made for the period beginning on 7 October 2018.
Nuno José CARDOSO DA SILVA PIÇARRAa on ehdotettu unionin tuomioistuimen tuomariksi.
The term of office of these Judges and Advocates-General will be six years.
Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 255 artiklalla perustettu komitea on antanut lausuntonsa Nuno José CARDOSO DA SILVA PIÇARRAn soveltuvuudesta unionin tuomioistuimen tuomarin tehtäviin,
Mr Nuno José CARDOSO DA SILVA PIÇARRA has been nominated for the post of Judge of the Court of Justice.
OVAT HYVÄKSYNEET TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:
The panel set up by Article 255 of the Treaty on the Functioning of the European Union has given an opinion on the suitability of Mr Nuno José CARDOSO DA SILVA PIÇARRA to perform the duties of Judge of the Court of Justice,
1 artikla
HAVE ADOPTED THIS DECISION:
Nimitetään Nuno José CARDOSO DA SILVA PIÇARRA unionin tuomioistuimen tuomariksi 7 päivänä lokakuuta 2018 alkavaksi ja 6 päivänä lokakuuta 2024 päättyväksi kaudeksi.
Mr Nuno José CARDOSO DA SILVA PIÇARRA is hereby appointed Judge of the Court of Justice for the period from 7 October 2018 to 6 October 2024.
Tämä päätös tulee voimaan sitä päivää seuraavana päivänä, jona se julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Article 2
Tehty Brysselissä 25 päivänä heinäkuuta 2018.
Done at Brussels, 25 July 2018.
Unionin tuomioistuimen neljäntoista tuomarin ja viiden julkisasiamiehen toimikausi päättyy 6 päivänä lokakuuta 2018.
The President
Nimitykset näihin paikkoihin olisi tehtävä 7 päivänä lokakuuta 2018 alkavaksi kaudeksi.
Decision (EU, Euratom) 2018/1223 of the Representatives of the Governments of the Member States
Jäsenvaltioiden hallitusten edustajien päätös (EU, Euratom) 2018/1223,
Having regard to the Treaty on European Union, and in particular Article 19 thereof,
ottavat huomioon Euroopan unionista tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 19 artiklan,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Articles 253 and 255 thereof,
ottavat huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 253 ja 255 artiklan,
Appointments to these posts should therefore be made for the period beginning on 7 October 2018.
Gerard HOGANia on ehdotettu unionin tuomioistuimen julkisasiamiehen tehtävään.
The term of office of these Judges and Advocates-General will be six years.
Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 255 artiklalla perustettu komitea on antanut lausuntonsa Gerard HOGANin soveltuvuudesta unionin tuomioistuimen julkisasiamiehen tehtävään,
Mr Gerard HOGAN has been nominated for the post of Advocate-General of the Court of Justice.
OVAT HYVÄKSYNEET TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:
The panel set up by Article 255 of the Treaty on the Functioning of the European Union has given an opinion on the suitability of Mr Gerard HOGAN to perform the duties of Advocate-General of the Court of Justice,
1 artikla
HAVE ADOPTED THIS DECISION:
Nimitetään Gerard HOGAN unionin tuomioistuimen julkisasiamieheksi 7 päivänä lokakuuta 2018 alkavaksi ja 6 päivänä lokakuuta 2024 päättyväksi kaudeksi.
Mr Gerard HOGAN is hereby appointed Advocate-General of the Court of Justice for the period from 7 October 2018 to 6 October 2024.
Tämä päätös tulee voimaan sitä päivää seuraavana päivänä, jona se julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Article 2
Tehty Brysselissä 5 päivänä syyskuuta 2018.
Done at Brussels, 5 September 2018.
Unionin tuomioistuimen neljäntoista tuomarin ja viiden julkisasiamiehen toimikausi päättyy 6 päivänä lokakuuta 2018.
Regulation No 125 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles with regard to the forward field of vision of the motor vehicle driver [2018/116]
Asiakirja saatavana osoitteessa:
Incorporating all valid text up to:
Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UN/ECE) sääntö nro 125 – Yhdenmukaiset määräykset, jotka koskevat moottoriajoneuvojen tyyppihyväksyntää kuljettajan etunäkyvyysalueen osalta [2018/116]
Supplement 1 to the 01 series of amendments — Date of entry into force: 8 October 2016
Sisältää kaiken voimassa olevan tekstin seuraaviin asti:
CONTENTS
Muutossarjan 01 täydennys 1 – Voimaantulopäivä: 8. lokakuuta 2016
Definitions for the purpose of this Regulation
Soveltamisala
Application for approval
Tässä säännössä sovellettavat määritelmät
Modification of vehicle type and extension of approval
Testimenettely
Procedure for determining the ‘H’ point and the actual torso angle for seating positions in motor vehicles
2 Hyväksyntämerkit
Method for determining the dimensional relationships between the vehicle's primary reference marks and the three-dimensional reference grid
Menettely moottoriajoneuvojen istuinpaikkojen H-pisteen ja todellisen ylävartalokulman määrittämiseksi
SCOPE
Menettely ajoneuvon päävertailumerkkien ja kolmiulotteisen vertailujärjestelmän suhteellisten etäisyyksien määrittämiseksi
This Regulation applies to the 180° forward field of vision of drivers of category M1 vehicles.
SOVELTAMISALA
Its purpose is to ensure an adequate field of vision when the windscreen and other glazed surfaces are dry and clean.
Tätä sääntöä sovelletaan luokan M1 ajoneuvojen kuljettajan etunäkyvyysalueeseen 180 asteen sektorissa.
The requirements of this Regulation are so worded as to apply to category M1 vehicles in which the driver is on the left.
Tarkoituksena on taata riittävä näkökenttä, kun tuulilasi ja muut lasipinnat ovat kuivia ja puhtaita.
In category M1 vehicles in which the driver is on the right these requirements shall be applied by inverting the criteria, when appropriate.
Tämän säännön vaatimukset on laadittu sovellettavaksi luokan M1 ajoneuvoihin, joissa kuljettajan paikka on vasemmalla.
DEFINITIONS FOR THE PURPOSE OF THIS REGULATION
Kun kyse on luokan M1 ajoneuvoista, joissa kuljettajan paikka on oikealla, näitä vaatimuksia sovelletaan vaihtamalla tarvittaessa suunnat peilikuvikseen.
‘Approval of a vehicle type’ means the full procedure whereby a Contracting Party to the Agreement certifies that a vehicle type meets the technical requirements of this Regulation.
TÄSSÄ SÄÄNNÖSSÄ SOVELLETTAVAT MÄÄRITELMÄT
‘Vehicle type with regard to the field of vision’ means vehicles which do not differ in such essential aspects as:
’Ajoneuvon tyyppihyväksynnällä’ tarkoitetaan koko menettelyä, jolla vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuoli osoittaa, että ajoneuvotyyppi täyttää tämän säännön tekniset vaatimukset.
The external and internal forms and arrangements within the area specified in paragraph 1 above which may affect visibility; and
’Ajoneuvotyypillä kuljettajan etunäkyvyysalueen osalta’ tarkoitetaan ajoneuvoja, jotka eivät poikkea toisistaan sellaisilta olennaisilta osin kuin
The shape and dimensions of the windscreen and its mounting.
ne ulkoiset ja sisäiset muodot ja järjestelyt kohdassa 1 määritellyllä alueella, jotka voivat vaikuttaa näkyvyyteen, ja
‘Three-dimensional reference grid’ means a reference system which consists of a vertical longitudinal plane X-Z, a horizontal plane X-Y and a vertical transverse plane Y-Z (see Annex 4, Appendix, Figure 6); the grid is used to determine the dimensional relationships between the position of design points on drawings and their positions on the actual vehicle.
tuulilasin ja sen kiinnityksen muoto ja mitat.
The procedure for situating the vehicle relative to the grid is specified in Annex 4; all coordinates referred to ground zero shall be based on a vehicle in running order plus one front-seat passenger, the mass of the passenger being 75 kg ± 1 per cent.
’Kolmiulotteisella vertailujärjestelmällä’ tarkoitetaan pitkittäisen pystytason X–Z, vaakatason X–Y ja poikittaisen pystytason Y–Z muodostamaa vertailujärjestelmää (ks. liitteen 4 lisäyksen kuvio 6).
Vehicles fitted with suspension enabling their ground clearance to be adjusted shall be tested under the normal conditions of use specified by the vehicle manufacturer.
Järjestelmän avulla määritetään piirustusten suunnittelupisteiden suhde niiden sijaintiin todellisessa ajoneuvossa.
‘Primary reference marks’ means holes, surfaces, marks and identification signs on the vehicle body.
Ajoneuvon sijoittaminen vertailujärjestelmään esitetään liitteessä 4.
The type of reference mark used and the position of each mark relative to the X, Y and Z coordinates of the three-dimensional reference grid and to a design ground plane shall be specified by the vehicle manufacturer.
Kaikki maanpinnan nollatason suhteen ilmoitetut koordinaatit on mitattava ajokunnossa olevasta ajoneuvosta, jossa on etuistuimella yksi matkustaja, jonka massa on 75 kg ± 1 %.
These marks may be the control points used for body-assembly purposes.
Säädettävällä maavaralla varustetut ajoneuvot on testattava ajoneuvon valmistajan ilmoittamissa tavanomaisissa käyttöolosuhteissa.
‘Seat-back angle’ means the angle defined in the revised Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), Annex 1, paragraph 2.6 or 2.7.
’Päävertailumerkeillä’ tarkoitetaan ajoneuvon rungossa olevia reikiä, pintoja, merkkejä ja tunnisteita.
‘Actual seat-back angle’ means the angle defined in the revised R.E.3, Annex 1, paragraph 2.6.
Ajoneuvon valmistajan on ilmoitettava käytettävien vertailumerkkien tyyppi sekä jokaisen merkin sijainti kolmiulotteisen vertailujärjestelmän X-, Y- ja Z-koordinaatein sekä pisteiden korkeus oletetusta maanpinnan tasosta.
‘Design seat-back angle’ means the angle defined in the revised R.E.3, Annex 1, paragraph 2.7.
Vertailumerkit voivat olla samoja tarkistuspisteitä, joita käytetään korin asennuksessa.
‘V points’ means points whose position in the passenger compartment is determined as a function of vertical longitudinal planes passing through the centres of the outermost designated seating positions on the front seat and in relation to the ‘R’ point and the design angle of the seat-back, which points are used for verifying compliance with the field of vision requirements.
’Ylävartalokulmalla’ tarkoitetaan kulmaa, joka määritellään ajoneuvojen rakennetta koskevan tarkistetun konsolidoidun päätöslauselman (R.E.3) liitteen 1 kohdassa 2.6 tai 2.7.
‘R point or seating reference point’ means the point defined in the revised R.E.3, Annex 1, paragraph 2.4.
’Todellisella ylävartalokulmalla’ tarkoitetaan tarkistetun päätöslauselman R.E.3 liitteen 1 kohdassa 2.6 määriteltyä kulmaa.
‘H point’ means the point defined in the revised R.E.3, Annex 1, paragraph 2.3.
’Suunnitellulla ylävartalokulmalla’ tarkoitetaan tarkistetun päätöslauselman R.E.3 liitteen 1 kohdassa 2.7 määriteltyä kulmaa.
‘Windscreen datum points’ means points situated at the intersection with the windscreen of lines radiating forward from the V points to the outer surface of the windscreen.
’V-pisteillä’ tarkoitetaan pisteitä, joiden sijainti matkustajatilassa määräytyy etuistuimen reunimmaisiksi suunniteltujen istuinpaikkojen keskipisteiden kautta kulkevien pitkittäisten pystytasojen avulla suhteessa R-pisteeseen ja suunniteltuun ylävartalokulmaan ja joita käytetään näkyvyysaluetta koskevien vaatimusten täyttymisen tarkistamiseen.
‘Armoured vehicle’ means a vehicle intended for the protection of conveyed passengers and/or goods and complying with armour plating anti-bullet requirements.
’R-pisteellä tai istuimen vertailupisteellä’ tarkoitetaan tarkistetun päätöslauselman R.E.3 liitteen 1 kohdassa 2.4 määriteltyä pistettä.
‘Transparent area’ means that area of a vehicle windscreen or other glazed surface whose light transmittance measured at right angles to the surface is not less than 70 per cent.
’H-pisteellä’ tarkoitetaan tarkistetun päätöslauselman R.E.3 liitteen 1 kohdassa 2.3 määriteltyä pistettä.
In the case of armoured vehicles the light transmittance factor is not less than 60 per cent.
’Tuulilasin vertailupisteillä’ tarkoitetaan pisteitä, jotka sijaitsevat V-pisteistä tuulilasin ulkopintaan kulkevien suorien ja tuulilasin leikkauspisteissä.
‘P points’ means the points about which the driver's head rotates when he views objects on a horizontal plane at eye level.
’Panssaroidulla ajoneuvolla’ tarkoitetaan kuljetettavien matkustajien ja/tai tavaroiden suojeluun tarkoitettua ajoneuvoa, joka täyttää panssarointi- ja luodinkestävyysvaatimukset.
‘E points’ means points representing the centres of the driver's eyes and used to assess the extent to which ‘A’ pillars obscure the field of vision.
’Läpinäkyvällä alueella’ tarkoitetaan ajoneuvon tuulilasin tai muiden lasipintojen alaa, jonka valonläpäisevyys pintaa vastaan kohtisuorasti mitattuna on vähintään 70 prosenttia.
‘A pillar’ means any roof support forward of the vertical transverse plane located 68 mm in front of the V points and includes non-transparent items such as windscreen mouldings and door frames, attached or contiguous to such a support.
Jos kyse on panssaroidusta ajoneuvosta, valonläpäisevyyden on oltava vähintään 60 prosenttia.
‘Horizontal seat-adjustment range’ means the range of normal driving positions designated by the vehicle manufacturer for the adjustment of the driver's seat in the direction of the X axis (see paragraph 2.3 above).
’P-pisteillä’ tarkoitetaan pisteitä, joiden ympäri kuljettajan pää kiertyy, kun hän katsoo vaakatasossa silmän korkeudella olevia kohteita.
‘Extended seat-adjustment range’ means the range designated by the vehicle manufacturer for the adjustment of the seat in the direction of the X axis (see paragraph 2.3 above) beyond the range of normal driving positions specified in paragraph 2.17 above and used for converting seats into beds or facilitating entry to the vehicle.
’E-pisteillä’ tarkoitetaan kuljettajan silmien keskipisteitä, joiden avulla määritetään A-pilarien muodostaman näköestekulman laajuus.
APPLICATION FOR APPROVAL
’A-pilarilla’ tarkoitetaan mitä tahansa kattoa tukevaa rakennetta, joka sijaitsee pystysuuntaisen, 68 mm V-pisteiden edessä sijaitsevan poikittaistason etupuolella, ja siihen kuuluvaa läpinäkymätöntä osaa kuten tuulilasin listoja ja ovien kehyksiä, jotka ovat kiinni tällaisissa tukirakenteissa tai niiden vieressä.
The application for approval of a vehicle type with regard to the driver's field of vision shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his authorised representative.
’Istuimen vaakasuoralla säätövälillä’ tarkoitetaan X-akselin suuntaista ajoneuvon valmistajan suunnittelemien tavanomaisten ajoasentojen säätöväliä kuljettajan istuimessa (ks. kohta 2.3).
It shall be accompanied by the documents mentioned below in triplicate and include the following particulars:
’Istuimen laajennetulla säätövälillä’ tarkoitetaan sellaista X-akselin suunnassa suoritettavaa istuimen säätöä (ks. kohta 2.3), joka ylittää ajoneuvon valmistajan suunnittelemat kohdassa 2.17 tarkoitetut tavanomaiset ajoasennot ja jota käytetään istuinten muuttamiseksi vuoteiksi tai helpottamaan ajoneuvoon pääsyä.
A description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraph 2.2 above, together with dimensional drawings and either a photograph or an exploded view of the passenger compartment.
HYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN
The numbers and/or symbols identifying the vehicle type shall be specified; and
Hakemuksen ajoneuvotyypin hyväksymiseksi kuljettajan näkökentän osalta tekee ajoneuvon valmistaja tai tämän asianmukaisesti valtuuttama edustaja.