natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 or 0453 may be carried in the same vehicle with dangerous goods (except flammable gases, infectious substances and toxic substances) in transport category 2 or dangerous goods in transport category 3, or any combination of them, provided the total mass or volume of dangerous goods in transport category 2 does not exceed 500 kg or l and the total net mass of such explosives does not exceed 500 kg.
Räjähteitä, joiden luokitustunnus on 1.4G, voidaan kuljettaa samassa ajoneuvossa kuin kuljetusluokkaan 2 kuuluvia helposti syttyviä nesteitä ja helposti syttyviä kaasuja tai kuljetusluokkaan 3 kuuluvia huonosti syttyviä, ei-myrkyllisiä kaasuja tai mitä tahansa näiden yhdistelmää, jos vaarallisten aineiden yhteenlaskettu kokonaismassa on enintään 200 kg tai kokonaistilavuus enintään 200 l ja räjähteiden kokonaisnettomassa on enintään 20 kg.
Explosives of 1.4G may be carried with flammable liquids and flammable gases in transport category 2 or non-flammable, non-toxic gases in transport category 3, or in any combination of them in the same vehicle, provided the total mass or volume of dangerous goods when added together does not exceed 200 kg or l and the total net mass of explosives does not exceed 20 kg.
Räjähteitä, joille on annettu YK-numero 0106, 0107 tai 0257, voidaan kuljettaa yhdessä sellaisten yhteensopivuusryhmään D, E tai F kuuluvien räjähdysainetta sisältävien esineiden kanssa, joiden osia ne ovat.
Explosive articles allocated on classification to UN Numbers 0106, 0107 or 0257 may be carried with explosive articles in Compatibility Group D, E or F for which they are components.
YK-numeroon 0106, 0107 tai 0257 kuuluvien räjähteiden kokonaismäärä saa olla enintään 20 kg.
The total quantity of explosives of UN Numbers 0106, 0107 or 0257 shall not exceed 20 kg.
Aihe: Vaihtoehto oranssikilpien käytölle, kun kuljetetaan pieniä määriä radioaktiivisia aineita pienissä ajoneuvoissa.
Subject: Alternative to display of orange plates for small consignments of radioactive material in small vehicles.
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 5.3.2.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.2.
Direktiivin liitteen sisältö: Radioaktiivisia aineita kuljettavat pienet ajoneuvot on varustettava oranssikilvillä.
Content of the Annex to the Directive: Requirement for orange plates to be displayed on small vehicles carrying radioactive material.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Sallitaan kaikki tässä menettelyssä hyväksytyt poikkeukset.
Content of the national legislation: Permits any derogation approved under this process.
Pyydetty poikkeus on seuraava:
The derogation requested is:
Ajoneuvot on joko:
Vehicles must either:
varustettava kilvillä ADR-sopimuksen 5.3.2 kohdan sovellettavien sääntöjen mukaisesti; tai
be placarded according to the applicable provisions of ADR paragraph 5.3.2; or
niissä voi vaihtoehtoisesti olla kansallisessa lainsäädännössä asetettujen vaatimusten mukainen varoituskyltti, kun on kyse ajoneuvoista, joissa kuljetetaan enintään kymmentä pakkausta, jotka sisältävät poikkeuksen piiriin kuuluvia halkeamiskelvottomia tai halkeamiskelpoisia radioaktiivisia aineita, ja kun näiden pakkausten kuljetusindeksien summa on enintään 3.
in the case of a vehicle carrying not more than ten packages containing non-fissile or fissile excepted radioactive material and where the sum of the transport indexes of these packages does not exceed 3, may alternatively carry a notice complying with the requirements laid down in national legislation.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002, Regulation 5(4)(d).
Initial reference to the national legislation: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002, Regulation 5(4)(d).
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: kaikki säännökset.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: all provisions.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Liitteessä I olevan I.1 jakson säännösten vaatimuksista vapautetaan sellaisen hoitotoimenpiteistä syntyvän jätteen kuljetukset, johon liittyy YK-numeroon 3291 kuuluva infektiovaara ja jonka massa on enintään 15 kg.
Content of national legislation: Exemption from the requirements of Annex I, Section I.1 for the transport of waste arising from care activities involving a risk of infection covered by UN 3291 with a mass less than or equal to 15 kg.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Poikkeus annettiin alun perin säädöksen The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2009 nojalla, sellaisena kuin se on muutettuna.
Initial reference to the national legislation: This derogation was initially issued under The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2009 as amended.
Viimeinen voimassaolopäivä: 1. tammikuuta 2023.
Expiry date: 1 January 2023.
Poikkeukset direktiivin 2008/68/EY 6 artiklan 2 kohdan b alakohdan i alakohdan nojalla
Based on Article 6(2)(b)(i) of Directive 2008/68/EC
Aihe: Vaarallisten aineiden kuljettaminen säiliöissä polttamalla tapahtuvaa hävittämistä varten.
Subject: Transport of dangerous goods in tanks for elimination by incineration.
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 3.2.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 3.2.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Toisin kuin 3.2 kohdassa olevassa taulukossa määrätään, säiliötunnuksella L4BH varustettua säiliökonttia voidaan käyttää säiliötunnuksella L4DH varustetun säiliökontin sijasta, kun kuljetetaan veden kanssa reagoivaa nestemäistä ainetta (myrkyllinen, III, n.o.s) tietyissä olosuhteissa.
Content of the national legislation: By derogation from the table in 3.2 it is permitted to use a tank-container with tank-code L4BH instead of tank-code L4DH for the carriage of water reactive liquid, toxic, III, n.o.s. under certain conditions.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Dérogation 01 – 2002.
Initial reference to the national legislation: Dérogation 01 — 2002.
Huomautuksia: Tätä säännöstä voidaan soveltaa ainoastaan vaarallisten aineiden kuljetuksiin lyhyillä matkoilla.
Comments: This regulation may only be used for the short-distance transport of hazardous waste.
Aihe: Jätteiden kuljettaminen ongelmajätelaitoksiin.
Subject: Carriage of waste to waste disposal plants.
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 5.2, 5.4, 6.1.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.2, 5.4, 6.1.
Direktiivin liitteen sisältö: Luokitus, merkinnät ja pakkauksia koskevat vaatimukset.
Content of the Annex to the Directive: Classification, marking and requirements concerning the packaging.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Sen sijaan, että jätteet luokiteltaisiin ADR-sopimuksen mukaisesti, ne luokitellaan eri jäteryhmiin (syttyvät liuottimet, maalit, hapot, akut jne.) vaarallisten reaktioiden välttämiseksi tietyn ryhmän sisällä.
Content of the national legislation: Instead of classifying waste according to the ADR, waste is assigned to different groups (flammable solvents, paints, acids, batteries, etc.) to avoid dangerous reactions within one group.
Pakkausten rakennetta koskevat vaatimukset ovat vähemmän tiukat.
The requirements for the manufacture of packaging are less restrictive.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Arrêté royal relatif au transport des marchandises dangereuses par route
Initial reference to the national legislation: Arrêté royal relatif au transport des marchandises dangereuses par route
Huomautuksia: Määräystä voidaan soveltaa pienten jätemäärien kuljetuksiin ongelmajätelaitoksiin.
Comments: This regulation may be used for the carriage of small quantities of waste to disposal plants.
Aihe: Poikkeuksen RO–bi–SE–5 hyväksyminen
Subject: Adoption of RO–bi–SE–5
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: poikkeus 01-2004
Initial reference to the national legislation: derogation 01-2004
Aihe: Poikkeuksen RO–bi–SE–6 hyväksyminen
Subject: Adoption of RO–bi–SE–6
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: poikkeus 02-2003
Initial reference to the national legislation: derogation 02-2003
Aihe: Poikkeuksen RO–bi–UK–2 hyväksyminen
Subject: Adoption of RO–bi–UK–2
Aihe: Kuljetukset teollisuuslaitosten välittömässä läheisyydessä, mukaan luettuina kuljetukset yleisillä teillä.
Subject: Transport in close proximity of industrial sites including transport on public road.
Direktiivin liitteen sisältö: Liitteet A ja B.
Content of the Annex to the Directive: Annexes A and B.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Poikkeukset koskevat asiakirjoja, kuljettajan todistusta sekä kollien varoituslipukkeita ja/tai merkintöjä.
Content of the national legislation: The derogations concern the documentation, the driver's certificate, labelling and/or marking of packages.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: poikkeukset 10-2012, 12-2012, 24-2013, 31-2013, 07-2014, 08-2014, 09-2014 ja 38-2014.
Initial reference to the national legislation: derogations 10-2012, 12-2012, 24-2013, 31-2013, 07-2014, 08-2014, 09-2014 and 38-2014.
Aihe: Vailla vaatimukset täyttäviä merkintöjä olevien butaani-propaani-kaasupullojen keruu
Subject: collection of butane-propane cylinders without conforming labelling
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 5.2.2.1.1
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.2.2.1.1
Direktiivin liitteen sisältö: Kaasupulloissa on oltava vaaramerkinnät kiinnitettyinä.
Content of the Annex to the Directive: gas cylinders need to have hazard labels affixed.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: YK-numeroon 1965 kuuluvaa kaasua sisältävien kaasupullojen keruun aikana ei tarvitse korvata puuttuvia vaaramerkintöjä, jos ajoneuvo on asianmukaisesti merkitty (malli 2.1)
Content of the national legislation: during the collection of cylinders which contained UN 1965, the missing hazard labels don't need to be replaced if the vehicle is correctly labelled (model 2.1)
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: poikkeus 14-2016
Initial reference to the national legislation: derogation 14-2016
Aihe: YK-numeroon 3509 kuuluvien tavaroiden kuljetus suojapeitteisissä irtotavarasäiliöissä
Subject: transport of UN 3509 in sheeted bulk containers
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 7.3.2.1
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 7.3.2.1
Direktiivin liitteen sisältö: YK-numeroon 3509 kuuluvat tavarat on kuljetettava umpinaisissa irtotavarasäiliöissä
Content of the Annex to the Directive: UN 3509 has to be carried in closed bulk containers
Kansallisen lainsäädännön sisältö: YK-numeroon 3509 kuuluvat tavarat voidaan kuljettaa suojapeitteisissä irtotavarasäiliöissä
Content of the national legislation: UN 3509 can be carried in sheeted bulk containers
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: poikkeus 15-2016
Initial reference to the national legislation: derogation 15-2016
Aihe: DOT-kaasupullojen kuljetus
Subject: transport of DOT cylinders
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 6.2.3.4–6.2.3.9
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 6.2.3.4 to 6.2.3.9
Direktiivin liitteen sisältö: Kaasupullot on valmistettava ja testattava ADR-sopimuksen 6.2 luvun mukaisesti
Content of the Annex to the Directive: gas cylinders need to be manufactured and tested according to Chapter 6.2 of ADR
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Kaasupulloja, jotka on valmistettu ja testattu DOT-määräysten mukaisesti (United States Department of Transportation, DOT), voidaan käyttää kuljettamaan rajallista määrää kaasuja, jotka luetellaan poikkeuksen liitteenä.
Content of the national legislation: gas cylinders constructed and tested according to the prescriptions of United States Department of Transportation (DOT) can be used for transport of a limited list of gases annexed to the derogation
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: poikkeus BWV01-2017
Initial reference to the national legislation: derogation BWV01-2017
Aihe: Rahtikirjassa ei tarvitse ilmoittaa tiettyjä tietoja (n2).
Subject: Waiving of certain indications in the transport document (n2).
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 5.4.1.1.1.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.1.
Direktiivin liitteen sisältö: Rahtikirjan sisältö.
Content of the Annex to the Directive: Contents of the transport document.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Koskee kaikkia luokkia lukuun ottamatta luokkia 1 (paitsi 1.4S), 5.2 ja 7:
Content of the national legislation: For all classes except classes 1 (except 1.4S), 5.2 and 7:
Rahtikirjassa ei tarvitse ilmoittaa
No indication needed in the transport document:
vastaanottajaa, kun on kyse paikallisista jakelukuljetuksista (lukuun ottamatta täysiä kuormia ja kuljetuksia, joita suoritetaan tietyillä reiteillä);
for the consignee in case of local distribution (except for full load and for transport with certain routings);
pakkausten määrää ja tyyppiä, jos 1.1.3.6 kohtaa ei sovelleta ja jos ajoneuvo on liitteiden A ja B kaikkien säännösten mukainen;
for the amount and types of packaging, if 1.1.3.6 is not applied and if the vehicle is in conformity with all the provisions of Annex A and B;
tyhjien puhdistamattomien säiliöiden osalta riittää viimeisen kuorman rahtikirja.
for empty uncleaned tanks the transport document of the last load is sufficient.
Huomautuksia: Kaikkien säännösten soveltaminen ei olisi käytännöllistä tällaisissa kuljetuksissa.
Comments: Applying all provisions would not be practicable as regards the kind of traffic concerned.
Komissio kirjasi poikkeuksen numerolla 22 (direktiivin 94/55/EY 6 artiklan 10 kohdan nojalla).
Derogation was registered by the Commission as No 22 (under Article 6(10) of Directive 94/55/EC).
Aihe: Pakattujen vaarallisten jätteiden kuljetukset.
Subject: Transportation of packaged hazardous waste.
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 1–5.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1 to 5.
Direktiivin liitteen sisältö: Luokitus, pakkaaminen ja merkinnät.
Content of the Annex to the Directive: Classification, packaging and marking.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Luokat 2–6.1, 8 ja 9: vaarallisten jätteiden yhteenpakkaaminen ja kuljetus pakkauksissa ja IBC-pakkauksissa; jätteet on pakattava sisäpakkauksissa (joissa ne on kerätty) ja luokiteltava erillisiin jäteryhmiin (vaarallisten reaktioiden välttäminen jäteryhmässä); jäteryhmiin liittyvät erityiset kirjalliset ohjeet, joita käytetään rahtikirjana; kotitalous- ja laboratoriojätteen kerääminen jne.
Content of the national legislation: Classes 2 to 6.1, 8 and 9: Combined packaging and transportation of hazardous waste in packs and IBCs; waste must be packaged in internal packaging (as collected) and categorised in specific waste groups (avoidance of dangerous reactions within a waste group); use of special written instructions relating to the waste groups and as a waybill; collection of domestic and laboratory waste, etc.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
Initial reference to the national legislation: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung — GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 20.
I S. 4350); Ausnahme 20.
Subject: Local transport of UN 3343 (nitroglycerine mixture, desensitised, liquid, flammable, not otherwise specified, with not more than 30 % nitroglycerine by mass) in tank-containers, derogating from sub-section 4.3.2.1.1 of Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC.
Aihe: Poikkeus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevan I.1 jakson 4.3.2.1.1 kohtaan YK-numeroon 3343 kuuluvan aineen (nitroglyseroliseos, flegmatoitu, nestemäinen, herkästi syttyvä, n.o.s., nitroglyserolipitoisuus enintään 30 painoprosenttia) osalta säiliökonteissa tehtävissä paikallisissa kuljetuksissa.
Reference to Annex I, section I.1 to Directive 2008/68/EC: 3.2, 4.3.2.1.1.
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 3.2, 4.3.2.1.1.
Requirements for the tank-containers
Säiliökonttien käyttöä koskevat vaatimukset
The tank-container's closing mechanism must have a pressure-release system which yields to an internal pressure of 300 kPa (3 bar) above normal pressure and in so doing frees an upward-facing opening with a pressure-release area of at least 135 cm2 (diameter 132 mm).
Säiliökontin sulkumekanismissa on oltava paineenalennusjärjestelmä, joka aktivoituu 300 kPa (3 bar) normaalia painetta korkeammasta sisäisestä paineesta ja avaa ylöspäin suuntautuvan aukon, jonka paineenalennusala on vähintään 135 cm2 (halkaisija 132 mm).
During loading and unloading it is not permitted to remain in or on a vehicle, except in order to operate the loading and unloading equipment.
Kuormauksen ja purkamisen aikana ajoneuvossa tai sen päällä ei saa oleskella muulloin kuin käytettäessä kuormaamiseen ja purkamiseen käytettäviä laitteita.
In order to manufacture a pharmaceutical product, production location A delivers as part of a rule-compliant transport in 600 l tank-containers a resin solution, flammable (UN 1866), packaging group II, to production location B. Here a nitroglycerine solution is added and mixing takes place, producing a glue mixture containing nitroglycerine, desensitised, liquid, flammable, not otherwise specified, with not more than 30 % nitroglycerine by mass (UN 3343) for further use.
Lääkeaineen valmistusprosessissa tuotantopaikalta A toimitetaan osana sääntöjenmukaista kuljetusta 600 l:n säiliökontissa herkästi syttyvää (YK-numero 1866), pakkausryhmään II kuuluvaa hartsiliuosta tuotantopaikalle B. Siellä hartsiliuokseen lisätään nitroglyseroliliuosta ja liuokset sekoitetaan.
The return transport of this substance to production location A also takes place in the said tank-containers, which have been specially checked and approved by the relevant authority for this specific transport operation and bear the tank code L10DN.
Lopputuloksena syntyy jatkokäyttöön tarkoitettu nitroglyserolia sisältävä liimaseos (flegmatoitu, nestemäinen, herkästi syttyvä, n.o.s., nitroglyserolipitoisuus enintään 30 painoprosenttia (YK-numero 3343)).
End of the period of validity: 30 June 2022
Kyseisen aineen paluukuljetus tuotantopaikalle A tapahtuu myös mainituissa säiliökonteissa, jotka ovat asianomaisten viranomaisten erikseen kyseistä kuljetustapahtumaa varten tarkastamia ja hyväksymiä ja säiliötunnuksella L10DN varustettuja.
Subject: Adoption of RO–bi–SE–6.
Viimeinen voimassaolopäivä: 30. kesäkuuta 2022
Initial reference to the national legislation: § 1 Absatz 3 Nummer 1 der Gefahrgutverordnung Straße, Eisenbahn und Binnenschifffahrt (GGVSEB)
Aihe: Poikkeuksen RO–bi–SE–6 hyväksyminen.
Subject: Adoption of RO-bi-BE-10
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: § 1 Absatz 3 Nummer 1 der Gefahrgutverordnung Straße, Eisenbahn und Binnenschifffahrt (GGVSEB)
Expiry date: 20 March 2021
Aihe: Poikkeuksen RO-bi-BE-10 hyväksyminen.
Subject: UN 1202, 1203, 1223 and Class 2 — no transport document.
Viimeinen voimassaolopäivä: 20. maaliskuuta 2021
Content of the Annex to the Directive: Transport document needed.
Aihe: YK-numerot 1202, 1203, 1223 ja luokka 2 – ei rahtikirjaa.
Content of the national legislation: When transporting mineral oil products in Class 3, UN 1202, 1203 and 1223 and gases in Class 2 in connection with distribution (goods to be delivered to two or more recipients and collection of returned goods in similar situations), a transport document is not required provided the written instructions besides the information requested in the ADR, contain information relating to the UN-No, name and class.
Direktiivin liitteen sisältö: Rahtikirja vaaditaan.
Initial reference to the national legislation: Bekendtgørelse nr.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Kun kuljetetaan luokkaan 3 kuuluvia mineraaliöljytuotteita, YK-numeroihin 1202, 1203 ja 1223 kuuluvia aineita sekä luokkaan 2 kuuluvia kaasuja jakelun yhteydessä (tavaroita toimitetaan kahdelle tai useammalle vastaanottajalle ja palautetut tavarat kootaan samalla tavoin), rahtikirjaa ei tarvita, jos kirjallisissa ohjeissa mainitaan ADR-sopimuksessa edellytettyjen tietojen lisäksi YK-numero, nimi ja luokka.
Comments: The reason for having that national derogation is that the development of electronic equipment makes it possible for e.g. the oil companies using such equipment to transmit continuously to the vehicles information about the customers.
729 af 15.8.2001 om vejtransport af farligt gods.
As this information is not available at the beginning of the transport operation and will be forwarded to the vehicle during the transport journey, it is not possible — before the transport begins — to draw up the transport documents.
Huomautuksia: Kansallisen poikkeuksen syynä on sellaisten sähköisten laitteiden kehittäminen, joiden avulla esim. öljy-yhtiöt voivat jatkuvasti välittää asiakkaita koskevia tietoja ajoneuvoille.
These kinds of transport are restricted to limited areas.
Koska nämä tiedot eivät ole saatavilla kuljetuksen alussa ja ne välitetään ajoneuvolle kuljetuksen aikana, rahtikirjaa ei voida laatia ennen kuljetuksen alkua.
Derogation for Denmark for a similar provision under Article 6(10) of Directive 94/55/EC.
Tällaisia kuljetuksia suoritetaan rajatuilla alueilla.
437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, as amended.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Bekendtgørelse nr.
Subject: Adoption of RO–bi–UK–1
437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, as amended.
Subject: Road transport of dangerous goods of certain classes from private households and enterprises to nearby waste collecting points or intermediate processing facilities for the purpose of disposal.
Aihe: Poikkeuksen RO–bi–UK–1 hyväksyminen
Content of the Annex to the Directive: General provisions, classification provisions, special provisions, packing provisions, consignment procedures, requirements for the construction and testing of packagings, provisions concerning the conditions of carriage, loading, unloading and handling, requirements for vehicle crews, equipment, operation and documentation and requirements concerning the construction and approval of vehicles.
Aihe: Kotitalouksista ja yrityksistä jätteistä huolehtimista varten kerättyjen, tiettyihin luokkiin kuuluvien vaarallisten aineiden tiekuljetus lähistöllä sijaitseviin jätteiden keräyspisteisiin tai välivaiheen käsittelylaitoksiin.
Content of the national legislation: Dangerous goods from private households and enterprises may under certain conditions be carried to nearby waste collecting points or intermediate processing facilities for the purpose of disposal.
Direktiivin liitteen sisältö: Yleiset määräykset, luokitusta koskevat määräykset, erityismääräykset, pakkausmääräykset, lähettämismenettelyt, pakkausten rakennetta ja testausta koskevat vaatimukset, kuljetusolosuhteita, kuormausta, purkamista ja käsittelyä koskevat määräykset, ajoneuvon miehistöä, laitteita, toimintoja ja asiakirjoja koskevat vaatimukset ja ajoneuvojen rakennetta ja hyväksyntää koskevat vaatimukset.
Different provisions shall be complied with depending on the character and risks related to the transport; such as the quantity of dangerous goods per inner packaging, per outer packaging and/or per transport unit, and whether carriage of dangerous goods is ancillary to the main activity of the enterprises or not.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Kotitalouksista ja yrityksistä jätteistä huolehtimista varten kerätyt vaaralliset aineet voidaan tietyin edellytyksin kuljettaa lähistöllä sijaitseviin jätteiden keräyspisteisiin tai välivaiheen käsittelylaitoksiin.