natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For changing over from the dipped to the main beam at least one pair of main-beam headlamps shall be switched on.
edellä kulkevien ajoneuvojen takamerkkivalolaitteiden lähettämä valo.
For changing over from the main-beam to the dipped-beam all main-beam headlamps shall be switched off simultaneously.
Toiminnan parantamiseksi voidaan käyttää lisää anturitoiminteita.
The dipped-beams may remain switched on at the same time as the main beams.
Tätä kohtaa sovellettaessa ’ajoneuvoilla’ tarkoitetaan luokkien L, M, N, O ja T ajoneuvoja sekä polkupyöriä, kun nämä ajoneuvot on varustettu heijastimilla sekä päälle kytketyillä valaisimilla ja merkkivalolaitteilla.
Where four concealable headlamps are fitted their raised position shall prevent the simultaneous operation of any additional headlamps fitted, if these are intended to provide light signals consisting of intermittent illumination at short intervals (paragraph 5.12) in daylight.
Kaukovalaisimien kytkeminen päälle ja pois päältä ja niiden automaattisen hallinnan kytkeminen pois päältä on aina voitava tehdä manuaalisesti.
Circuit-closed tell-tale mandatory.
Kaukovalaisimet ja niiden automaattinen hallinta on lisäksi kytkettävä pois päältä yksinkertaisella ja välittömällä manuaalisella toiminnolla.
If the control of the main-beam headlamps is automatic as described in paragraph 6.1.7.1 above an indication shall be provided to the driver that the automatic control of the main-beam function is activated.
Alavalikkojen käyttöä ei sallita.
This information shall remain displayed as long as the automatic operation is activated.
Kaukovalaisimet voidaan kytkeä päälle joko yhtäaikaisesti tai pareittain.
Other requirements
Jos luokan N3 ajoneuvoon on asennettu ylimääräiset kaksi kaukovalaisinta kohdan 6.1.2 mukaisesti, korkeintaan kaksi paria saa syttyä yhtä aikaa.
The aggregate maximum intensity of the main-beam headlamps which can be switched on simultaneously shall not exceed 430000 cd, which corresponds to a reference value of 100.
Vaihdettaessa lähivaloilta kaukovaloille on ainakin yhden kaukovalaisinparin kytkeydyttävä päälle.
This maximum intensity shall be obtained by adding together the individual reference marks which are indicated on the several headlamps.
Vaihdettaessa kaukovaloilta lähivaloille on kaikkien kaukovalaisimien sammuttava yhtäaikaisesti.
The reference mark ‘10’ shall be given to each of the headlamps marked ‘R’ or ‘CR’.
Lähivalaisimet voivat pysyä kytkettyinä päälle samaan aikaan kuin kaukovalaisimet.
Automatic activation and deactivation of the main-beam headlamps:
Kun ajoneuvoon on asennettu neljä peitettävää ajovalaisinta, niiden toiminta-asennon on estettävä mahdollisten muiden ajovalaisimien yhtäaikainen toiminta, jos nämä on tarkoitettu lyhyin välein välkkyvän merkkivalon (ks. kohta 5.12) lähettämiseksi päivänvalossa.
The sensor system used to control the automatic activation and deactivation of the main-beam headlamps, as described in paragraph 6.1.7.1, shall comply with the following requirements:
Suljetun piirin ilmaisin on pakollinen.
The boundaries of the minimum fields in which the sensor is able to detect light emitted from other vehicles defined in paragraph 6.1.7.1 above are defined by the angles indicated below.
Jos kaukovalaisimien hallinta tapahtuu automaattisesti kohdassa 6.1.7.1 kuvatulla tavalla, kuljettajalle on ilmoitettava, että kaukovalaisimien toiminnan automaattinen hallinta on käytössä.
Horizontal angles: 15° to the left and 15° to the right.
Ilmoituksen on näyttävä niin kauan kuin automaattitoiminta on käytössä.
Vertical angles:
Muut vaatimukset
Upward angle
Kaukovalaisimien, jotka voidaan kytkeä päälle samanaikaisesti, suurin yhteinen kytkettävissä oleva voimakkuus saa olla enintään 430000 cd, joka vastaa vertailuarvoa 100.
Mounting height of the sensor (centre of sensor aperture above the ground)
Tämä suurin voimakkuus määritetään laskemalla yhteen yksittäiset vertailumerkit, jotka on merkitty näihin useisiin valaisimiin.
Less than 2 m
Valaisimien, jotka on varustettu merkinnällä R tai CR, vertailumerkki on 10.
Between 1,5 m and 2,5 m
Kaukovalaisimien automaattinen kytkeminen päälle ja pois päältä
These angles are measured from the centre of the sensor aperture relative to a horizontal straight line through its centre and parallel to the longitudinal median plane of the vehicle.
Pystykulmat:
The sensor system shall be able to detect on a straight level road:
Kulma ylöspäin
An oncoming power driven vehicle at a distance extending to at least 400 m;
Anturin asennuskorkeus (anturin aukon keskipiste maanpinnan yläpuolella)
A preceding power driven vehicle or a vehicle-trailers combination at a distance extending to at least 100 m;
pienempi kuin 2 m
An oncoming bicycle at a distance extending to at least 75 m, its illumination represented by a white lamp with a luminous intensity of 150 cd with a light emitting area of 10 cm2 ± 3 cm2 and a height above a ground of 0,8 m.
1,5–2,5 m suurempi kuin 2,0 m Kulma alaspäin 2°
To verify compliance with (a) and (b) above, the oncoming and preceding power driven vehicle (or vehicle-trailer combination) shall have position lamps (if applicable) and dipped-beam headlamps switched ON.
Kulmat mitataan anturin aukon keskipisteestä suhteessa keskipisteen kautta kulkevaan pystylinjaan ja samansuuntaisesti ajoneuvon pituussuuntaiseen keskitasoon.
The transition from main-beam to dipped-beam and vice versa according to the conditions indicated in paragraph 6.1.7.1 above may be performed automatically and shall not cause discomfort, distraction or glare.
Anturijärjestelmän on pystyttävä havaitsemaan suoralla tasaisella tiellä seuraavat:
The overall performance of the automatic control shall be verified by:
vastaantuleva moottoriajoneuvo vähintään 400 metrin etäisyydeltä
Means of simulation or other means of verification accepted by the Type Approval Authority, as provided by the applicant.
edellä kulkeva moottoriajoneuvo tai ajoneuvoyhdistelmä vähintään 100 metrin etäisyydeltä
A test drive according to paragraph 1 in Annex 12.
vastaantuleva polkupyörä vähintään 75 metrin etäisyydeltä, kun polkupyörän lähettämää valoa edustaa valkoista valoa lähettävä valaisin, jonka valovoima on 150 cd ja valoa lähettävä alue on 10 cm2 ± 3 cm2 ja joka on 0,8 metrin korkeudella maanpinnasta.
The performance of the automatic control shall be documented and checked against the applicant's description.
Alakohtien a ja b vaatimusten täyttymisen todentamiseksi on vastaantulevassa ja edellä kulkevassa moottoriajoneuvossa (tai ajoneuvoyhdistelmässä) oltava (tapauksen mukaan) etu- ja takavalaisimet ja lähivalaisimet päälle kytkettyinä.
Any obvious malfunctioning shall be contested (e.g. excessive angular movement or flicker).
Siirtyminen kaukovalaisinten käytöstä lähivalaisinten käyttöön ja päinvastoin kohdassa 6.1.7.1 esitettyjen olosuhteiden mukaan voi tapahtua automaattisesti aiheuttamatta haittaa, häiriötä tai häikäisyä.
The control of the main-beam headlamps may be such that the main-beam headlamps are switched ON automatically only when:
Automaattisen hallinnan yleinen toiminta on varmennettava
No vehicles, as mentioned in paragraph 6.1.7.1 above, are detected within the fields and distances according to paragraphs 6.1.9.3.1.1 and 6.1.9.3.1.2; and
simulaatiolla tai muulla hakijan toimittamalla varmennustavalla, jonka tyyppihyväksyntäviranomainen on hyväksynyt
The detected ambient lighting levels are as prescribed in paragraph 6.1.9.3.5 below.
liitteen 12 kohdan 1 mukaisella testiajolla.
In the case where main-beam headlamps are switched ON automatically, they shall be switched OFF automatically when oncoming or preceding vehicles, as mentioned in paragraph 6.1.7.1 above, are detected within the fields and distances according to paragraphs 6.1.9.3.1.1 and 6.1.9.3.1.2.
Automaattisen hallinnan toiminta on dokumentoitava ja tarkastettava suhteessa hakijan toimittamaan kuvaukseen.
Moreover, they shall be switched OFF automatically when the illuminance produced by ambient lighting conditions exceeds 7000 lx.
Ilmeiset virhetoiminnat (kuten liian suuret liikkeet tai välkyntä) on tuotava esiin.
Compliance with with this requirement shall be demonstrated by the applicant, using simulation or other means of verification accepted by the Type Approval Authority.
Kaukovalaisimien hallinta voidaan toteuttaa niin, että kaukovalaisimet kytkeytyvät päälle automaattisesti vain seuraavissa tapauksissa:
If necessary the illuminance shall be measured on a horizontal surface, with a cosine corrected sensor on the same height as the mounting position of the sensor on the vehicle.
yhtään kohdassa 6.1.7.1 mainittua ajoneuvoa ei havaita kohtien 6.1.9.3.1.1 ja 6.1.9.3.1.2 mukaisten alueiden ja etäisyyksien sisällä ja
This may be demonstrated by the manufacturer by sufficient documentation or by other means accepted by the Type Approval Authority.
havaittu ympäristön valoisuus on kohdassa 6.1.9.3.5 määrättyjen arvojen mukainen.
Dipped-beam headlamp (Regulations Nos 98 and 112)
Jos kaukovalaisimet kytkeytyvät päälle automaattisesti, niiden on kytkeydyttävä pois päältä automaattisesti, kun kohdassa 6.1.7.1 tarkoitettu vastaantuleva tai edellä kulkeva ajoneuvo havaitaan kohtien 6.1.9.3.1.1 ja 6.1.9.3.1.2 mukaisten alueiden ja etäisyyksien sisällä.
Two, type approved according to Regulations Nos 98 or 112, excluding Class A headlamp.
Niiden on kytkeydyttävä automaattisesti pois päältä myös silloin, kun ympäristön valo-olosuhteiden tuottama valaistus on voimakkuudeltaan yli 7000 luksia.
No special requirement.
Hakijan on osoitettava näiden vaatimusten täyttyminen simulaatiolla tai muulla tyyppihyväksyntäviranomaisen hyväksymällä tavalla.
In width: that edge of the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall be not more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Valaistusvoimakkuus on mitattava vaakasuoralla pinnalla käyttäen kosinikorjattua anturia, joka on samalla korkeudella kuin ajoneuvossa oleva anturi.
The inner edges of the apparent surfaces in the direction of the reference axes shall be not less than 600 mm apart.
Valmistaja voi osoittaa tämän asiakirjoilla tai muulla tyyppihyväksyntäviranomaisen hyväksymällä tavalla.
This does not apply, however, for M1 and N1 category vehicles; for all other categories of motor vehicles this distance may be reduced to 400 mm where the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
Lähivalaisin (säännöt nro 98 ja 112)
In height: not less than 500 mm and not more than 1200 mm above the ground.
Kaksi; tyyppihyväksyntä säännön nro 98 tai 112 mukaisesti, lukuun ottamatta luokan A ajovalaisimia.
For category N3G (off-road) vehicles [15] the maximum height may be increased to 1500 mm.
Ei erityisiä vaatimuksia.
In length: at the front of the vehicle.
Leveyssuunnassa: näkyvän pinnan se reuna vertailuakselin suunnassa, joka on kauimpana ajoneuvon pituussuuntaisesta keskitasosta, saa sijaita enintään 400 mm:n etäisyydellä ajoneuvon uloimmasta ulkoreunasta.
This requirement shall be deemed to be satisfied if the light emitted does not cause discomfort to the driver either directly, or indirectly through the devices for indirect vision and/or other reflecting surfaces of the vehicle.
Näkyvien pintojen sisäreunojen välisen etäisyyden vertailuakselien suuntaisesti on oltava vähintään 600 mm. Tätä vaatimusta ei kuitenkaan sovelleta luokkien M1 ja N1 ajoneuvoihin.
Defined by angles α and ß as specified in paragraph 2.13:
Kaikkien muiden moottoriajoneuvoluokkien osalta vähimmäisetäisyys voi olla 400 mm, mikäli ajoneuvon kokonaisleveys on alle 1300 mm.
α = 15° upwards and 10° downwards,
Korkeussuunnassa: vähintään 500 mm mutta enintään 1200 mm maanpinnan yläpuolella.
ß = 45° outwards and 10° inwards.
Luokan N3G (maasto)ajoneuvoissa [15] enimmäiskorkeus voi olla 1500 mm.
The presence of partitions or other items of equipment near the headlamp shall not give rise to secondary effects causing discomfort to other road users.
Pituussuunnassa: ajoneuvon etuosassa.
Towards the front
Tämä vaatimus katsotaan täytetyksi, jos lähetetty valo ei häiritse kuljettajaa suoraan tai epäsuorasti epäsuoran näkemän tarjoavien laitteiden ja/tai ajoneuvon muiden heijastavien pintojen kautta.
Vertical orientation
Määritetään kulmien α ja ß avulla kohdan 2.13 mukaisesti:
The initial downward inclination of the cut-off of the dipped-beam to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be specified within an accuracy of 0,1 per cent by the manufacturer and indicated in a clearly legible and indelible manner on each vehicle close to either headlamp or the manufacturer's plate by the symbol shown in Annex 7.
α = 15° ylöspäin ja 10° alaspäin
The value of this indicated downward inclination shall be defined in accordance with paragraph 6.2.6.1.2.
ß = 45° ulospäin ja 10° sisäänpäin.
Depending on the mounting height in metres (h) of the lower edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp, measured on the unladen vehicles, the vertical inclination of the cut-off of the dipped- beam shall, under all the static conditions of Annex 5, remain between the following limits and the initial aiming shall have the following values:
Väliseinät tai muut varusteosat valaisimen lähellä eivät saa aiheuttaa muita tienkäyttäjiä häiritseviä ilmiöitä.
Limits:
Eteenpäin
between – 0,5 per cent and – 2,5 per cent
Pystysuuntaus
Initial aiming:
Ajoneuvon valmistajan on määriteltävä 0,1 prosentin tarkkuudella lähivalon valorajan alkukaltevuus alaspäin (mitataan kuormittamattomassa ajoneuvossa), kun yksi henkilö istuu kuljettajan istuimella.
between – 1,0 per cent and – 1,5 per cent
Tämä arvo on merkittävä kaikkiin ajoneuvoihin joko toisen ajovalaisimen tai valmistajan kilven läheisyyteen helposti luettavalla ja pysyvällä, liitteessä 7 esitetyllä merkillä.
Or, at the discretion of the manufacturer,
Sen mukaan, mikä on vertailuakselin suunnassa lähivalaisimen näkyvän pinnan alemman reunan asennuskorkeus h (joka mitataan kuormittamattomassa ajoneuvossa ja ilmaistaan metreinä), lähivalon valorajan pystykaltevuuden on kaikissa liitteessä 5 esitetyissä staattisissa olosuhteissa pysyttävä jäljempänä esitettyjen raja-arvojen sisällä, ja alkusuuntauksella on oltava seuraavat arvot:
between – 1,0 per cent and – 3,0 per cent
raja-arvot:
between – 1,5 per cent and – 2,0 per cent
välillä – 0,5 % ja – 2,5 %
The application for the vehicle type-approval shall, in this case, contain information as to which of the two alternatives is to be used.
alkusuuntaus:
The above limits and the initial aiming values are summarized in the diagram below.
välillä – 1,0 % ja – 1,5 %
For category N3G (off-road) vehicles where the headlamps exceed a height of 1200 mm, the limits for the vertical inclination of the cut-off shall be between: – 1,5 per cent and – 3,5 per cent.
tai, ajoneuvon valmistajan valinnan mukaan,
The initial aim shall be set between: – 2 per cent and – 2,5 per cent.
välillä – 1,0 % ja – 3,0 %
Headlamp-levelling device
välillä – 1,5 % ja – 2,0 %
In the case where a headlamp-levelling device is necessary to satisfy the requirements of paragraphs 6.2.6.1.1 and 6.2.6.1.2, the device shall be automatic.
Ajoneuvon tyyppihyväksyntähakemuksessa on tässä tapauksessa ilmoitettava, kumpaa kahdesta vaihtoehdosta käytetään.
However, devices which are adjusted manually, either continuously or non-continuously, shall be permitted, provided they have a stop position at which the lamps can be returned to the initial inclination defined in paragraph 6.2.6.1.1 by means of the usual adjusting screws or similar means.
Näistä raja-arvoista ja alkusuuntausarvoista esitetään yhteenveto jäljempänä olevassa kaaviossa.
These manually adjustable devices shall be operable from the driver's seat.
Luokan N3G (maasto)ajoneuvojen osalta, kun valaisin on yli 1200 mm:n korkeudella, valorajan pystykaltevuuden on oltava välillä – 1,5 % ja – 3,5 %.
Continually adjustable devices shall have reference marks indicating the loading conditions that require adjustment of the dipped-beam.
Alkusuuntaus on välillä – 2 % ja – 2,5 %.
The number of positions on devices which are not continuously adjustable shall be such as to ensure compliance with the range of values prescribed in paragraph 6.2.6.1.2 in all the loading conditions defined in Annex 5.
Ajovalaisimien tasonsäätölaite
For these devices also, the loading conditions of Annex 5 that require adjustment of the dipped-beam shall be clearly marked near the control of the device (Annex 8).
Jos ajovalaisimien tasonsäätölaite on tarpeen kohtien 6.2.6.1.1 ja 6.2.6.1.2 vaatimusten täyttämiseksi, laitteen on oltava automaattinen.
In the event of a failure of devices described in paragraphs 6.2.6.2.1 and 6.2.6.2.2, the dipped-beam shall not assume a position in which the dip is less than it was at the time when the failure of the device occurred.
Manuaalisesti portaittaisesti tai portaattomasti säädettävät laitteet voidaan kuitenkin hyväksyä, jos niissä on pysäytyspiste, jossa valaisimet voidaan suunnata kohdassa 6.2.6.1.1 määriteltyyn alkukaltevuuteen tavallisten säätöruuvien avulla tai samankaltaisin keinoin.
Measuring procedure
Näitä manuaalisesti säädettäviä laitteita on voitava käyttää kuljettajan istuimelta.
After adjustment of the initial inclination, the vertical inclination of the dipped-beam, expressed in per cent, shall be measured in static conditions under all the loading conditions defined in Annex 5.
Portaattomasti säädettävissä laitteissa on oltava vertailumerkit, jotka ilmoittavat lähivalon säätöä vaativat kuormitusolosuhteet.
The measurement of the variation of dipped-beam inclination as a function of load shall be carried out in accordance with the test procedure set out in Annex 6.
Asentojen lukumäärän portaittain säädettävissä laitteissa on oltava sellainen, että kohdassa 6.2.6.1.2 esitetyt arvot saavutetaan kaikissa liitteessä 5 esitetyissä kuormitusolosuhteissa.
Horizontal orientation
Liitteessä 5 esitetyt kuormitusolosuhteet, jotka vaativat lähivalon säätämistä, on merkittävä selvästi myös näiden laitteiden hallintalaitteen läheisyyteen (ks. liite 8).
The horizontal orientation of one or both dipped-beam headlamps may be varied to produce bend lighting, provided that if the whole beam or the kink of the elbow of the cut-off is moved, the kink of the elbow of the cut-off shall not intersect the line of the trajectory of the centre of gravity of the vehicle at distances from the front of the vehicle which are larger than 100 times the mounting height of the respective dipped-beam headlamps.
Jos kohdissa 6.2.6.2.1 ja 6.2.6.2.2 kuvatut laitteet vioittuvat, lähivalo ei saa joutua asentoon, jossa kallistus on pienempi kuin laitteen vioittumishetkellä.
The control for changing over to the dipped-beam shall switch off all main-beam headlamps simultaneously.
Mittausmenettely
The dipped-beam may remain switched on at the same time as the main beams.
Alkukaltevuuden säätämisen jälkeen mitataan lähivalon pystykaltevuus prosentteina staattisissa olosuhteissa kaikissa liitteessä 5 määritellyissä kuormitusolosuhteissa.
In the case of dipped-beam headlamps according to Regulation No 98, the gas-discharge light sources shall remain switched on during the main-beam operation.
Lähivalaisimien kaltevuuden vaihtelun mittaaminen kuormituksen funktiona on tehtävä liitteen 6 mukaista testausmenettelyä noudattaen.
Dipped-beam headlamps may be switched ON or OFF automatically.
Hallintalaitteen, jolla vaihdetaan lähivalaisimet päälle, on kytkettävä pois kaikki kaukovalaisimet samanaikaisesti.
However, it shall be always possible to switch these dipped-beam headlamps ON and OFF manually.
Lähivalo voi pysyä kytkettynä samaan aikaan kuin kaukovalot.
If daytime running lamps are present and operate according to paragraph 6.19, either
Säännön nro 98 mukaisten lähivalaisimien osalta kaasupurkausvalonlähteiden on pysyttävä kytkettynä kaukovalaisimien toiminnan aikana.
The dipped-beam headlamps shall be switched ON and OFF automatically relative to the ambient light conditions (e.g. switch ON during night-time driving conditions, tunnels, etc.) according to the requirements of Annex 13; or
Lähivalaisimet voivat kytkeytyä päälle ja pois automaattisesti.
Daytime running lamps operate in conjunction with the lamps listed in paragraph 5.11 where, as a minimum requirement, at least the rear position lamps shall be activated; or
Lähivalaisimet on kuitenkin aina voitava kytkeä päälle tai pois päältä manuaalisesti.
Distinctive means are provided to inform the driver that the headlamps, position lamps and if so equipped end outline marker lamps and side marker lamps are not illuminated.
Jos ajoneuvossa on huomiovalot ja ne toimivat kohdan 6.19 mukaisesti, sovelletaan seuraavia vaatimuksia:
Such means are:
lähivalaisimien on kytkeydyttävä päälle ja pois automaattisesti vallitsevien valaistusolosuhteiden mukaan (esim. päälle yöolosuhteissa, tunneleissa jne.) liitteen 13 vaatimusten mukaisesti tai
Two distinctly different levels of instrument panel illumination intensity are provided during night and day, indicating to the driver that the dipped-beam headlamps shall be switched ON; or
huomiovalojen on toimittava yhdessä kohdassa 5.11 mainittujen valaisimien kanssa niin, että vähintään takavalaisimien on oltava päällä, tai
Non-illuminated indicators and identification of hand controls that are required by Regulation No 121 to be illuminated when the headlamps are activated; or
kuljettajalle ilmoitetaan selkeästi siitä, että ajovalaisimet, etu- ja takavalaisimet ja mahdolliset äärivalaisimet ja sivuvalaisimet eivät ole päällä.
A tell-tale visual, auditory or both, shall be activated only in reduced ambient lighting conditions as defined in Annex 13 to inform the driver that the dipped-beam headlamps should be switched ON.
Tällainen ilmoitus voidaan antaa jollakin seuraavista keinoista:
Once the tell-tale is activated, it shall only be extinguished when the dipped-beam headlamps have been switched on or the device which starts and/or stops the engine (propulsion system) is set in a position which makes it impossible for the engine (propulsion system) to operate.
kojelaudan valaistustaso on selvästi erilainen yöllä ja päivällä, mikä osoittaa kuljettajalle, että lähivalaisimet on kytkettävä päälle, tai
Without prejudice to paragraph 6.2.7.6.1, the dipped-beam headlamps may switch ON and OFF automatically relative to other factors such as time or ambient conditions (e.g. time of the day, vehicle location, rain, fog, etc.)
merkkivalot ja manuaalisten hallintalaitteiden tunnukset, joiden on säännön nro 121 mukaan oltava valaistuja, kun ajovalot ovat päällä, eivät ole valaistuja, tai
Tell-tale optional
optiseen tai äänimerkkiin tai molempiin perustuva ilmaisin aktivoituu liitteessä 13 tarkoitetuissa vähäisen valon olosuhteissa ja ilmoittaa kuljettajalle, että lähivalaisimet olisi kytkettävä päälle.
A visual tell-tale whether flashing or not is mandatory:
Aktivoitunut ilmaisin saa sammua vasta sen jälkeen, kun lähivalaisimet on kytketty päälle tai kun laite, joka käynnistää ja/tai sammuttaa moottorin (käyttövoimajärjestelmän), menee asentoon, jossa moottorin (käyttövoimajärjestelmän) toiminta ei ole mahdollista.
In the case where the whole beam or the kink of the elbow of the cut-off is moved to produce bend lighting; or
Sen estämättä, mitä kohdassa 6.2.7.6.1 kohdassa määrätään, lähivalaisimet voivat kytkeytyä päälle ja pois automaattisesti muiden tekijöiden vaikutuksesta.
If one or more LED modules are used to produce the principal dipped-beam, except when they are wired so that the failure of any one LED module causes all of them to stop emitting light.
Tällaisia tekijöitä ovat esimerkiksi aika tai vallitsevat ympäristöolosuhteet (esim. vuorokaudenaika, ajoneuvon sijainti, sade ja sumu).
It shall be activated:
Ilmaisin on valinnainen.
In the event of a malfunction of the displacement of the kink of the elbow of the cut-off; or
Vilkkuva tai vilkkumaton optinen ilmaisin on kuitenkin pakollinen seuraavissa tapauksissa:
In case of a failure of any one of the LED module(s) producing the principal dipped-beam, except when they are wired so that the failure of any one LED module causes all of them to stop emitting light.
jos koko valokeilaa tai valorajan kulmaa siirretään kääntyvän valon tuottamiseksi tai