natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This panel shall be moved, from the cylindrical form tangential position, until its external side is in contact with the dual panel interior side, touching the plane or planes defined by the step upper edges, in the probable direction of motion of a person using the entrance (see Annex 4, Figure 2).
Ajoneuvon pituusakselin suuntaisesti mitattuna vapaata tilaa on vähintään 220 mm joka kohdassa ja 550 mm joka kohdassa, joka on yli 500 mm lattian tai askelmien yläpuolella (liite 4, kuva 3).
The free passage clearance for this figure shall not include any space extending to 300 mm in front of any uncompressed seat cushion of a forward or rearward facing seat, or 225 mm in the case of sideways-facing seats and to the height of the top of the seat cushion (see Annex 4, Figure 25).
Kohtisuorassa ajoneuvon pituusakselia vasten mitattuna vapaata tilaa on vähintään 300 mm joka kohdassa ja 550 mm joka kohdassa, joka on yli 1200 mm lattian tai askelmien yläpuolella tai alle 300 mm katon alapuolella (liite 4, kuva 4).
In the case of folding seats, this space shall be determined with the seat in the position of use.
Käyttöovea ja hätäovea koskevia tämän liitteen kohdan 7.6.3.1 mittoja ja kohtien 7.7.1.1–7.7.1.7, 7.7.2.1–7.7.2.3, 7.7.5.1 ja 7.7.8.5 vaatimuksia ei sovelleta alaluokan B ajoneuvoihin, joiden suurin teknisesti sallittu massa on enintään 3,5 tonnia ja joissa on enintään 12 matkustajan istuinta ja joissa jokaiselta istuimelta pääsee esteettä vähintään kahdelle ovelle.
However, one or more folding seat(s) for use by the crew may obstruct the access passage to a service door when in the position of use provided that:
Sisäänkäynnin lattian enimmäiskaltevuus on 5 prosenttia.
It is clearly indicated, both in the vehicle itself and on the communication form (see Annex 1), that the seat is for the use of crew only;
Sisäänkäynneissä on oltava liukastumista estävä pinta.
When the seat is not in use it folds automatically as necessary to enable the requirements of paragraphs 7.7.1.1 or 7.7.1.2 and 7.7.1.3, 7.7.1.4 and 7.7.1.5 of this annex to be met;
Pääsy hätäoville (ks. liite 4, kuva 5)
The door is not considered to be a mandatory exit for the purpose of paragraph 7.6.1.4 of this annex;
Seuraavia vaatimuksia ei sovelleta kuljettajan oviin, joita käytetään varauloskäynteinä enintään 22 matkustajalle tarkoitetuissa ajoneuvoissa.
When the seat is in the position of use, and when it is in the folded position, no part of it shall be forward of a vertical plane passing through the centre of the seating surface of the driver's seat in its rearmost position and through the centre of the exterior rear-view mirror mounted on the opposite side of the vehicle.
Käytävän ja hätäoven aukon välisessä vapaassa tilassa on voitava kuljettaa vapaasti halkaisijaltaan 300 mm olevaa ja 700 mm korkeaa pystysuoraa sylinteriä, joka kannattaa toista, halkaisijaltaan 550 mm olevaa pystysuoraa sylinteriä, jolloin yhdistelmän kokonaiskorkeus on 1400 mm. Tämä ei kuitenkaan rajoita kohdassa 7.7.2.4 annettujen määräysten soveltamista.
In the case of vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers a doorway and the route by which passengers gain access to it shall be considered unobstructed if they have:
Ylemmän sylinterin halkaisijaa voidaan pienentää 400 mm:iin yläpäässä, jos sen kulmia on viistottu korkeintaan 30 astetta vaakatasosta.
Measured parallel with the longitudinal axis of the vehicle, there is a clearance of not less than 220 mm at any point and 550 mm at any point being more than 500 mm above the floor or steps (Annex 4, Figure 3).
Ensimmäisen sylinterin alaosan on oltava toisen sylinterin ulkoreunojen projektion sisällä.
Measured perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle, there is a clearance of not less than 300 mm at any point and 550 mm at any point being more than 1200 mm above the floor or steps or less than 300 mm below the ceiling (Annex 4, Figure 4).
Silloin kun kyseisen reitin kohdalle on asennettu kokoontaitettavia istuimia, sylinterille vapaan tilan määrittämisen on tapahduttava istuimen ollessa käyttöasennossa.
The service door and emergency door dimensions in paragraph 7.6.3.1 and the requirements of paragraphs 7.7.1.1 to 7.7.1.7, 7.7.2.1 to 7.7.2.3, 7.7.5.1 and 7.7.8.5 of this annex shall not apply to a vehicle of class B with a technically permissible maximum mass not exceeding 3,5 tonnes and up to 12 passenger seats in which each seat has unobstructed access to at least two doors.
Vaihtoehtona kaksoismallineelle voidaan käyttää kohdassa 7.7.5.1 kuvattua mittausvälinettä (ks. liite 4, kuva 6).
The maximum slope of the floor in the access passage shall not exceed 5 per cent.
Pääsy hätäikkunoille
The surface of access passages shall be slip-resistant.
Testimittausväline on voitava kuljettaa käytävältä ajoneuvon ulkopuolelle jokaisen hätäikkunan kautta.
Access to emergency doors (see Annex 4, Figure 5)
Testimittausvälineen liikkeen suunnan on oltava sama kuin mitä hätätapauksessa ajoneuvosta poistuvan matkustajan liikkeen suunnan odotettaisiin olevan.
The following requirements shall not apply to driver's doors used as emergency exits in vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
Testimittausväline on pidettävä kohtisuorassa kyseistä liikkeen suuntaa vasten, eikä se saa kohdata esteitä.
Except as provided for in paragraph 7.7.2.4 below, the free space between the gangway and the emergency door aperture shall permit the free passage of a vertical cylinder 300 mm in diameter and 700 mm high from the floor and supporting a second vertical cylinder 550 mm in diameter, the aggregate height of the assembly being 1400 mm.
Testimittausvälineen on oltava 600 × 400 mm:n kokoinen ohut levy, jonka kulmia on pyöristetty 200 mm:n sädettä vastaavasti.
The diameter of the upper cylinder may be reduced at the top to 400 mm when a chamfer not exceeding 30 degrees from the horizontal is included.
Kuitenkin ajoneuvon takaosassa olevan hätäikkunan osalta testimittausväline voi vaihtoehtoisesti olla kooltaan 1400 mm × 350 mm, jolloin sen kulmia on pyöristetty 175 mm:n sädettä vastaavasti.
The base of the first cylinder shall be within the projection of the second cylinder.
Pääsy hätäluukuille
Where folding seats are installed alongside this passage, the free space for the cylinder shall be required to be determined when the seat is in the position for use.
Katossa sijaitsevat hätäluukut
As an alternative to the dual cylinder, the gauging device described in paragraph 7.7.5.1 below may be used (see Annex 4, Figure 6).
Muissa kuin alaluokkien I ja A ajoneuvoissa ainakin yksi hätäluukuista on sijoitettava siten, että nelisivuinen katkaistu pyramidi, jonka sivukulma on 20 astetta ja korkeus 1600 mm, koskettaa istuimen tai vastaavan tuen jotakin osaa.
Access to emergency windows
Pyramidin keskiviivan on oltava pystysuunnassa ja sen kapeamman osan kosketettava hätäluukun aukkoa.
It shall be possible to move a test gauge from the gangway to the exterior of the vehicle through every emergency window.
Tuet voivat olla taitettavia tai liikutettavia edellyttäen, että ne voidaan lukita käyttöasentoonsa.
The direction of motion of the test gauge shall be in the direction in which a passenger evacuating the vehicle would be expected to move.
Tätä asentoa käytetään testauksessa.
The test gauge shall be kept perpendicular to that direction of motion and shall not meet any obstacle.
Kun katon rakenteellinen paksuus ylittää 150 mm, pyramidin kapeamman osan on kosketettava hätäluukun aukkoa katon ulkopinnan tasolla.
The test gauge shall be in the form of a thin plate having a size of 600 mm × 400 mm with corners radiused by 200 mm.
Lattiassa sijaitsevat hätäluukut
However, in the case of an emergency window in the rear face of the vehicle, the test gauge may alternatively have a size of 1400 mm × 350 mm with corners radiused by 175 mm.
Lattiaan asennettujen hätäluukkujen tapauksessa luukusta on päästävä suoraan ja esteettömästi ajoneuvon ulkopuolelle ja luukku on sijoitettava paikkaan, jossa luukun päällä on käytävän korkeuden verran vapaata tilaa.
Access to escape hatches
Mahdollisten lämmönlähteiden tai liikkuvien osien on sijaittava kauttaaltaan vähintään 500 mm:n etäisyydellä luukun aukosta.
Escape hatches in the roof
Testimittausvälineenä käytetään ohutta, mitoiltaan 600 × 400 mm olevaa levyä, jonka kulmia on pyöristetty 200 mm:n sädettä vastaavasti, ja sitä on voitava liikuttaa vaakasuorassa asennossa 1 metrin korkeudelta ajoneuvon lattiasta maahan saakka.
Except in the case of Class I and A vehicles, at least one escape hatch shall be located such that a four-sided truncated pyramid having a side angle of 20 degrees and a height of 1600 mm touches part of a seat or equivalent support.
Käytävät (ks. liite 4, kuva 6)
The axis of the pyramid shall be vertical and its smaller section shall contact the aperture area of the escape hatch.
Ajoneuvon käytävien on oltava suunniteltu ja rakennettu siten, että mittausvälinettä, joka koostuu kahdesta sama-akselisesta sylinteristä, joiden väliin on asetettu ylösalainen katkaistu kartio, voidaan liikuttaa siinä vapaasti.
Supports may be foldable or movable provided they can be locked in their position of use.
Mittausvälineen mitat esitetään liitteen 4 kuvassa 6.
This position shall be taken for verification.
Mittausväline voi koskettaa mahdollisesti asennettuja kiinnipitolenkkejä tai muita joustavia kappaleita kuten turvavyön osia ja siirtää ne helposti pois tieltä.
When the structural thickness of the roof is more than 150 mm, the smaller section of the pyramid shall contact the aperture area of the escape hatch at the level of the outside surface of the roof.
Alaluokkien I ja A tapauksessa liitteen 4 kuvan 6 mukainen mittausväline ei saa joutua kosketukseen minkään monitorin tai näyttölaitteen kanssa, joka on asennettu käytävän yläpuoliseen kattoon.
Escape hatches in the floor.
Alaluokkien II, III ja B tapauksessa liitteen 4 kuvan 6 mukainen mittausväline saa joutua kosketukseen sellaisen monitorin tai näyttölaitteen kanssa, joka on asennettu käytävän yläpuoliseen kattoon, kunhan tällaisen monitorin tai näyttölaitteen siirtämiseen pois tieltä tarvittava voima on enintään 20 newtonia, kun mittausvälinettä kuljetetaan käytävää pitkin kumpaankin suuntaan.
In the case of an escape hatch fitted in the floor, the hatch shall give direct and free access to the exterior of the vehicle and be fitted where there is a clear space above the hatch equivalent to the height of the gangway.
Kun monitori tai näyttölaite on siirretty pois tieltä, sen on pysyttävä siinä asennossa.
Any heat source or moving components shall be at least 500 mm from any part of the hatch aperture.
Jos luokan I, II tai A ajoneuvoon on asennettu este, liitteen 4 kuvan 6 mukainen mittauslaite saa joutua kosketuksiin esteen kanssa, kunhan esteen siirtämiseen pois tieltä tarvittava voima on enintään 50 newtonia mitattuna liitteen 4 kuvan 6 mukaisen mittauslaitteen ja esteen kosketuspisteestä ja kun voima kohdistetaan kohtisuoraan estettä kohti.
It shall be possible to move a test gauge in the form of a thin plate having dimensions 600 mm × 400 mm with corners radiused by 200 mm in a horizontal position from a height above the floor of the vehicle of 1 m to the ground.
Enimmäisvoiman on oltava sama kumpaankin mittauslaitteen liikesuuntaan.
Gangways (see Annex 4, Figure 6)
Jos ajoneuvo on varustettu esteen vieressä olevalla hissillä, este voidaan lukita käyttöasentoon hissin käytön aikana.
The gangway(s) of a vehicle shall be so designed and constructed as to permit the free passage of a gauging device consisting of two co-axial cylinders with an inverted truncated cone interposed between them, the gauging device having the dimensions shown in Annex 4, Figure 6.
Jos istuimen tai istuinrivin edessä ei ole uloskäyntiä:
The gauging device may come into contact with strap hangers, if fitted, or other flexible objects such as seat belt components and move them easily away.
Eteenpäin suunnattujen istuinten tapauksessa on kohdassa 7.7.5.1 määritetyn sylinterin etureunan ulotuttava vähintään siihen asti, missä poikittainen pystytaso sivuaa etummaisimman istuinrivin istuinten takaosan etummaisinta kohtaa, ja pysyttävä kyseisessä asennossa.
In vehicles of Classes I and A, the gauging device according to Annex 4, Figure 6 shall not come into contact with any monitor or display device mounted from the ceiling above the gangway.
Tältä tasolta on voitava liikuttaa liitteen 4 kuvassa 7 esitettyä levyä niin, että kun aloitetaan asennosta, jossa se koskettaa sylinteriä, ajoneuvon ulkopuolen suuntaista levyn sivua siirretään eteenpäin 660 mm.
In vehicles of Classes II, III and B, the gauging device according to Annex 4, Figure 6 may come into contact with any monitor or display device mounted from the ceiling above the gangway provided the maximum force necessary to move any such monitor or display device out of the way, when applying the gauging device along the gangway in both directions, does not exceed 20 Newton.
Sivuttaisten istuinten tapauksessa sylinterin etummaisen osan on ulotuttava vähintään poikittaiselle tasolle, joka kohtaa etummaisen istuimen keskustan läpäisevän pystytason (liite 4, kuva 7).
After being moved out of the way, the monitor or display device shall remain in the retracted position.
Taaksepäin suunnattujen istuinten tapauksessa sylinterin etummaisen osan on ulotuttava vähintään poikittaiselle tasolle, joka sivuaa etummaisen rivin tai istuimen istuintyynyn reunaa (liite 4, kuva 7).
If a vehicle of Class I, II or A is fitted with a barrier, the gauging device according to Annex 4, Figure 6, may come into contact with the barrier provided that the maximum force necessary to move such barrier out of the way does not exceed 50 Newton measured at the point of contact between the gauging device according to Annex 4, Figure 6 and the barrier and applied perpendicular to the barrier.
Alaluokan III ajoneuvojen osalta käytävän toisella puolella tai molemmilla puolilla olevat istuimet voivat olla sellaiset, että niitä voidaan liikuttaa sivuttain, jolloin on mahdollista kaventaa käytävää siten, että sylinterin alaosan halkaisija on 220 mm, edellyttäen että kussakin istuimessa on hallintalaite, joka on helposti käytävällä seisovan henkilön ulottuvilla ja jonka toiminta riittää palauttamaan istuimen helposti ja mikäli mahdollista automaattisesti myös kuormitettuna asentoon, joka vastaa 300 mm:n vähimmäisleveyttä.
The maximum force shall apply to both directions of movement of the gauging device.
Nivelajoneuvoissa on kohdassa 7.7.5.1 määritettyä mittausvälinettä voitava liikuttaa esteettä toisessa tai molemmissa kerroksissa läpi nivelosan, jonka läpi matkustajat voivat kulkea.
If the vehicle is equipped with a lift adjacent to the barrier, the barrier may be temporarily blocked during the operation of the lift.
Mikään osa kyseisen osan pehmeästä eristeestä, eivät myöskään palkeiden osat, ei saa työntyä käytävälle.
If there is no exit forward of a seat or row of seats
Käytäviin voidaan asentaa askelmia.
In the case of forward-facing seats, the front edge of the cylindrical gauge defined in paragraph 7.7.5.1 above shall reach at least until the transverse vertical plane tangential to the foremost point of the foremost front row seat back and be retained in that position.
Kyseisten askelmien on oltava päältä vähintään käytävän levyisiä.
From this plane, it shall be possible to move the panel shown in Annex 4, Figure 7, in such a way that starting from the contact position with the cylindrical gauge, the panel side facing the exterior of the vehicle is displaced forwards a distance of 660 mm.
Kokoontaitettavia istuimia, joilla matkustajat voisivat istua käytävällä, ei sallita.
In the case of sideways facing seats, the forward part of the cylindrical gauge shall reach at least the transversal plane which coincides with a vertical plane passing through the centre of the forward seat.
Niitä saa kuitenkin olla ajoneuvon muissa osissa, kunhan ne eivät avoimena eli istuma-asennossa estä mittausvälineen kulkua käytävää pitkin.
(Annex 4, Figure 7).
Sivuittain liukuvia istuimia, jotka työntyvät käytävälle yhdessä säätöasennossa, ei sallita muissa kuin alaluokan III ajoneuvoissa ja jollei kohdassa 7.7.5.3 määrätyistä edellytyksistä muuta johdu.
In the case of rearward facing seats, the forward part of the cylindrical gauge shall reach at least the transverse vertical plane tangential to the face of the seat cushions of the forward row or seat (Annex 4, Figure 7).
Niiden ajoneuvojen tapauksessa, joihin sovelletaan tämän liitteen kohtaa 7.7.1.9, käytävä ei ole välttämätön, jos kyseisessä kohdassa määrättyjä sisäänkäyntiä ja kulkureittiä koskevia edellytyksiä noudatetaan.
On vehicles of Class III the seats on one side or on both sides of the gangway may be movable laterally, it being then possible to reduce the width of the gangway to a figure corresponding to a lower cylinder diameter of 220 mm, on condition that the operation of a control on each seat, readily accessible to a person standing in the gangway, shall be sufficient to cause the seat to return easily and, if possible, automatically, even when it is loaded, to the position corresponding to a minimum width of 300 mm.
Käytävillä on oltava liukastumista estävä pinta.
On articulated vehicles, the gauging device defined in paragraph 7.7.5.1 above shall be able to pass unobstructed through the articulated section on any deck where the two sections permit through passage by passengers.
Käytävän kaltevuus
No part of the soft covering of that section, including parts of bellows, shall project into the gangway.
Käytävän enimmäiskaltevuus
Steps may be fitted in the gangways.
pituussuunnassa:
The width of such steps shall not be less than the width of the gangway at the top of the steps.
8 prosenttia alaluokkien I, II ja A ajoneuvoissa
Folding seats allowing passengers to sit in the gangway shall not be permitted.
12,5 prosenttia alaluokkien III ja B ajoneuvoissa
Folding seats shall, however, be permitted in other areas of the vehicle so long as they do not obstruct the passage down the gangway of the gangway test gauge when in the open (seating) position.
poikittaissuunnassa 5 prosenttia kaikissa alaluokissa.
Laterally-sliding seats which in one position encroach on the gangway shall not be permitted except on vehicles of Class III and subject to the conditions prescribed in paragraph 7.7.5.3 above.
Askelmat (liite 4, kuva 8)
In the case of vehicles to which paragraph 7.7.1.9 of this annex applies, a gangway shall not be necessary provided the access dimensions specified in that paragraph are respected.
Käyttö- ja hätäovien luona olevien portaiden enimmäis- ja vähimmäiskorkeus ja vähimmäisleveys esitetään liitteen 4 kuvassa 8.
The surface of gangways shall be slip-resistant.
Siirtymää upotetulta käytävältä istuinalueelle ei pidetä askelmana.
Slope of gangway
Käytävätason ja istuinalueen lattian välinen pystysuora etäisyys saa kuitenkin olla enintään 350 mm.
The slope of the gangway shall not exceed:
Askelman korkeus on mitattava sen leveyssuuntaisesta keskipisteestä askelman ulkoreunalla renkaiden varusteiden ja rengaspaineiden ollessa sellaiset kuin valmistaja on ne määritellyt ajoneuvon teknisesti sallitun enimmäismassan (M) osalta.
In the longitudinal direction:
Ensimmäisen askelman korkeus maasta on mitattava ajoneuvon ollessa tasaisella pinnalla ja sen massan vastatessa ajokuntoisen ajoneuvon massaa tämän säännön kohdan 2.18 mukaisesti ja renkaiden varusteiden ja rengaspaineiden ollessa sellaiset kuin valmistaja on ne määritellyt tämän säännön kohdan 2.19 mukaisesti ilmoitetun kuormitetun ajoneuvon teknisesti sallitun enimmäismassan (M) osalta.
Eight per cent in the case of a vehicle of Class I, II or A, or
Jos askelmia on useampi kuin yksi, kukin askelma saa ulottua enintään 100 mm seuraavan askelman pystysuoran projektion alueelle, pystysuoran projektion on jätettävä vähintään 200 mm:n vapaa pinta alempana olevalle askelmatasolle (ks. liite 4, kuva 8) ja kaikki askelmien reunat on suunniteltava siten, että kompastumisen vaara on mahdollisimman pieni.
12,5 per cent in the case of a vehicle of Classes III and B, and
Kaikkien askelmien reunat on merkittävä niin, että ne erottuvat ympäristöstään.
In the transversal direction, 5 per cent for all classes.
Jokaisen askelman leveyden ja muodon on oltava sellainen, että askelmalle voidaan asettaa seuraavassa taulukossa esitetty suorakaide siten, että enintään 5 prosenttia suorakaiteesta ulottuu askelman yli.
Steps (see Annex 4, Figure 8)
Parioviaukoissa kummankin oviaukon puoliskon on täytettävä tämä vaatimus.
The maximum and minimum height, and the minimum depth, of steps for passengers at service and emergency doors, and within the vehicle, are specified in Annex 4, Figure 8.
Ala
Any transition from a sunken gangway to a seating area shall not be considered to be a step.
Ensimmäinen askelma (mm)
However, the vertical distance between the gangway surface and the floor of the seating area shall not exceed 350 mm.
Muut askelmat (mm)
The height of a step shall be measured at the centre of its width at the outer edge, the tyre equipment and pressure being as specified by the manufacturer for the technically permissible maximum laden mass (M).
Kaikissa askelmissa on oltava liukastumista estävä pinta.
The height of the first step in relation to the ground shall be measured with the vehicle on level ground, at its mass in running order as defined in paragraph 2.18 of this Regulation, and the tyre equipment and pressure being as specified by the manufacturer for the technically permissible maximum laden mass (M) declared in accordance with paragraph 2.19 of this Regulation.
Askelman enimmäiskaltevuus saa kaikissa suunnissa olla enintään 5 prosenttia.
Where there is more than one step, each step may extend into the area of the vertical projection of the next step by up to 100 mm and the projection over the tread below shall leave a free surface of at least 200 mm (see Annex 4, Figure 8) with all step nosings being designed such as to minimise the risk of tripping.
Matkustajien istuimet (myös kokoontaitettavat istuimet) ja istuville matkustajille varattu tila
All step nosings shall contrast visually with their immediate surroundings.
Istuimen vähimmäisleveys (liite 4, kuva 9)
The width and shape of every step shall be such that a rectangle as indicated in the table below can be placed on that step with not more than 5 per cent of the area of the appropriate rectangle overhanging the step.
Istuinosan vähimmäisleveyden, (liitteen 4 kuvassa 9 oleva) mitta F, mitattuna pystytasolta, joka kulkee kyseisen istumapaikan keskeltä, on oltava seuraava:
At a double doorway each half of the doorway shall fulfil this requirement.
200 mm alaluokkien I, II, A ja B ajoneuvoissa
Area
225 mm alaluokan III ajoneuvoissa.
First step (mm)
Kutakin istumapaikkaa varten tarvittavan tilan vähimmäisleveyden, (liitteen 4 kuvassa 9 oleva) mitta G, mitattuna kyseisen istumapaikan keskeltä kulkevalta pystytasolta 270–650 mm:n korkeudelta kuormittamattomasta istuinosasta, on oltava:
Other steps (mm)
250 mm yksittäisten istuinten tapauksessa
All steps shall have a slip-resistant surface.
225 mm kahdelle tai useammalle matkustajalle tarkoitettujen yhtenäisten istuinrivien tapauksessa.
The maximum slope of the step in any direction shall not exceed 5 per cent.
Ajoneuvot, joiden leveys on enintään 2,35 m
Passenger seats (including folding seats) and space for seated passengers
Kutakin istumapaikkaa varten tarvittavan tilan leveyden mitattuna kyseisen istumapaikan keskeltä kulkevalta pystytasolta 270–650 mm:n korkeudelta kuormittamattomasta istuintyynystä on oltava 200 mm (ks. liite 4, kuva 9 A).
Minimum seat width (see Annex 4, Figure 9)
Jos tätä kohtaa noudatetaan, kohdan 7.7.8.1.2 vaatimuksia ei sovelleta.
The minimum width of the seat cushion, dimension ‘F’ (Annex 4, Figure 9), measured from a vertical plane passing through the centre of that seating position, shall be:
Alaluokan III tapauksessa istuinosan vähimmäisleveyden, (liitteen 4 kuvassa 9 A oleva) mitta F, mitattuna pystytasolta, joka kulkee kyseisen istumapaikan keskeltä, on oltava vähintään 200 mm. Jos tätä kohtaa noudatetaan, kohdan 7.7.8.1.1.2 vaatimuksia ei sovelleta.