natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Full electrical equipment including the lighting and signalling devices supplied by the manufacturer;
täydelliset sähkölaitteet mukaan luettuina valmistajan toimittamat valaisimet ja merkinantolaitteet
All instruments and fittings required by any legislation in respect of which a measurement of the vehicle dry mass is being made;
kaikki lakisääteiset laitteet ja varusteet, joiden suhteen ajoneuvon kuivamassa mitataan
Full complement of liquids to ensure the correct functioning of every part of the vehicle and the fuel tank filled at least to 90 per cent of the capacity specified by the manufacturer;
täysi määrä nesteitä, jotta varmistetaan ajoneuvon kaikkien osien oikea toiminta, polttoainesäiliö täytettynä vähintään 90 prosenttiin valmistajan ilmoittamasta tilavuudesta
Auxiliary equipment usually supplied by the manufacturer in addition to that necessary for normal operation (tool-kit, carrier(s), windscreen(s), protective equipment, etc.)
lisävarusteet, jotka valmistaja tavallisesti toimittaa tavanomaiseen käyttöön tarvittavien lisäksi (työkalusarja, tavaratelineet, tuulilasit, suojavarusteet jne.).
In the case of a vehicle which operates on a fuel/oil mixture:
Polttoaineen ja öljyn seosta käyttävä ajoneuvo:
Where the fuel and oil are premixed, the word ‘fuel’ is interpreted as including such premixture of fuel and oil;
Jos polttoaine ja öljy sekoitetaan valmiiksi, ”polttoaineen” katsotaan käsittävän myös tällaisen polttoaineen ja öljyn esiseoksen.
Where the fuel and oil are separately metered, the word ‘fuel’ is interpreted as including only the petrol.
Jos polttoaine ja öljy täytetään erikseen, ”polttoaine” käsittää ainoastaan bensiinin.
[The ‘oil’, in this case, is already included in subparagraph (c) of this paragraph.]
[Tässä tapauksessa ”öljy” kuuluu jo tämän kohdan c-alakohtaan.]
‘Rated maximum net power’ means the rated engine power as defined in ISO 4106:2004.
’Suurimmalla nimellisnettoteholla’ tarkoitetaan moottorin nimellistehoa sellaisena kuin sen on määritelty standardissa ISO 4106/2004.
The symbol Pn denotes the numerical value of the rated maximum net power expressed in kilowatts.
Symboli Pn ilmoittaa suurimman nimellisnettotehon numeerisen arvon kilowatteina.
‘Rated engine speed’ means the engine speed at which the engine develops its rated maximum net power as stated by the manufacturer.
’Moottorin nimelliskierrosnopeudella’ tarkoitetaan moottorin nopeutta, jolla se saavuttaa valmistajan ilmoittaman suurimman nimellisnettotehonsa.
Where mkerb is the numerical value of the kerb mass as defined in paragraph 2.6 above, expressed in kilograms.
jossa mkerb on kohdassa 2.6 määritellyn kuormittamattoman omamassan numeerinen arvo kilogrammoina.
The symbol PMR denotes the power-to-mass ratio index.
Symboli PMR ilmoittaa tehon ja massan suhdeindeksin.
‘Maximum speed’ means the maximum vehicle speed as defined in ISO 7117:1995.
’Enimmäisnopeudella’ tarkoitetaan standardissa ISO 7117:1995 määriteltyä ajoneuvon enimmäisnopeutta.
The symbol vmax denotes the maximum speed.
Symboli vmax ilmoittaa enimmäisnopeuden.
‘Locked gear’ means the control of the transmission such that the transmission gear ratio cannot change during a test.
’Lukitulla vaihteella’ tarkoitetaan vaihteiston säätämistä siten, että välityssuhde ei voi vaihtua testin aikana.
‘Engine’ means the power source of the vehicle without detachable accessories.
’Moottorilla’ tarkoitetaan ajoneuvon voimanlähdettä ilman irrotettavia lisäosia.
Following is a table containing all symbols used in this Regulation:
Seuraavassa taulukossa esitetään kaikki tässä säännössä käytetyt symbolit.
virtual line on the test track
testiradalle piirretty kuvitteellinen linja
Annex 4 – Figure 1
Liite 4 – Kuva 1
calculated acceleration
laskettu kiihtyvyys
Annex 3 – 1.4.2.
Liite 3 – 1.4.2
prescribed reference acceleration
määritelty vertailukiihtyvyys
Annex 3 – 1.3.3.3.1.2.
Liite 3 – 1.3.3.3.1.2
prescribed target acceleration
määritelty tavoitekiihtyvyys
gear weighting factor
vaihteen painotuskerroin
Annex 3 – 1.4.3.
Liite 3 – 1.4.3
partial power factor
osittainen tehokerroin
Annex 3 – 1.4.4.
Liite 3 – 1.4.4
sound pressure level
äänenpainetaso
Annex 3 – 1.4.1.
Liite 3 – 1.4.1
pre-acceleration length
esikiihdytyksen pituus
Annex 3 – 1.3.3.1.1.
Liite 3 – 1.3.3.1.1
kerb mass of the vehicle
ajoneuvon kuormittamaton omamassa
test mass of the vehicle
ajoneuvon testimassa
Annex 3 – 1.3.2.2.
Liite 3 – 1.3.2.2
measured engine speed
mitattu kierrosnopeus
engine speed at idle
kierrosnopeus joutokäynnillä
nPP' corresponding to Lwot(i)
nPP’ joka vastaa arvoa Lwot(i)
Annex 7 – 2.6.
Liite 7 – 2.6
power-to-mass ratio index
tehon ja massan suhdeindeksi
rated maximum net power
suurin nimellisnettoteho
rated engine speed
nimelliskierrosnopeus
measured vehicle speed
ajoneuvon mitattu nopeus
AA' denoting that the measurement corresponds to the point in time when the front of the vehicle passes the line AA' (see Annex 4 – Figure 1); or
AA’ tarkoittaa, että mittaus vastaa ajankohtaa, jolloin ajoneuvon etuosa ylittää linjan AA’ (ks. liite 4 – kuva 1)
PP' denoting that the measurement corresponds to the point in time when the front of the vehicle passes the line PP' (see Annex 4 – Figure 1); or
PP’ tarkoittaa, että mittaus vastaa ajankohtaa, jolloin ajoneuvon etuosa ylittää linjan PP’ (ks. liite 4 – kuva 1)
’ denoting, in the case of a two-gear test, the lower gear (i.e. the gear with the higher gear transmission ratio) and otherwise referring to the single test gear or gear selector position used; or
’(i)’ tarkoittaa kahdella vaihteella tehdyssä testissä pienempää vaihdetta (eli vaihdetta, jonka välityssuhde on suurempi) ja muussa tapauksessa yhdellä vaihteella tehdyssä testissä käytettyä vaihdetta tai vaihteenvalitsimen asentoa
‘Wot’ denoting a full throttle acceleration test (see paragraph 1.3.3.1.1 of Annex 3); or
’Wot’ tarkoittaa täydellä teholla tehtyä kiihdytystestiä (ks. liite 3 – 1.3.3.1.1)
The index ‘j’ referring to the number of the test run can be used in addition to the indices mentioned above.
Edellä mainittujen indeksien yhteydessä voidaan käyttää myös testiajon numeron osoittavaa indeksiä ”j”.
The application for approval of a motor cycle type with regard to its sound emissions shall be submitted by its manufacturer or by his duly accredited representative.
Hakemuksen moottoripyörätyypin hyväksymiseksi melupäästöjen osalta jättää valmistaja tai tämän valtuutettu edustaja.
The numbers and/or symbols identifying the engine type and the motor cycle type shall be specified;
Moottorin tyypin ja moottoriajoneuvotyypin ilmaisevat numerot ja/tai merkit on ilmoitettava.
A list of the components, duly identified, constituting the exhaust or silencing system;
luettelo pako- tai äänenvaimennusjärjestelmän muodostavista osista asianmukaisine tunnistetietoineen
A drawing of the assembled exhaust or silencing system and an indication of its position on the motor cycle;
piirros kootusta pako- tai äänenvaimennusjärjestelmästä ja tieto sen sijainnista ajoneuvossa
Drawings of each component to enable it to be easily located and identified, and a specification of the materials used;
yksityiskohtaiset piirrokset kustakin osasta, jotta se voidaan helposti paikantaa ja tunnistaa, ja tiedot käytetyistä materiaaleista
Cross-sectional drawings indicating the dimensions of the exhaust system.
poikkileikkauspiirustukset, jotka osoittavat pakojärjestelmän mitat.
A copy of these drawings shall be appended to the certificate referred to in Annex 1.
Piirustusten jäljennökset on liitettävä liitteessä 1 tarkoitettuun todistukseen.
At the request of the Technical Service responsible for conducting approval tests, the motor cycle manufacturer shall, in addition, submit a sample of the exhaust or silencing system.
Hyväksyntätesteistä vastaavan tutkimuslaitoksen pyynnöstä moottoripyörän valmistajan on lisäksi toimitettava pako- tai äänenvaimennusjärjestelmän mallikappale.
A motor cycle representative of the motor cycle type to be approved shall be submitted to the Technical Service responsible for conducting approval tests.
Hyväksyntätesteistä vastaavalle tutkimuslaitokselle on toimitettava hyväksyttäväksi tarkoitettua moottoripyörätyyppiä edustava moottoripyörä.
A test report from the Technical Service conducting the type approval test shall be submitted to the Type Approval Authority.
Tyyppihyväksyntäviranomaiselle on toimitettava tyyppihyväksyntätestin suorittaneen tutkimuslaitoksen laatima testausseloste.
This test report shall at least include the following information:
Testausselosteessa on annettava seuraavat tiedot:
Details of the test site (e.g. surface temperature, absorption coefficient, etc.), test site location, site orientation and weather conditions including wind speed and air temperature, direction, barometric pressure, humidity;
testipaikan ominaisuudet (esim. pinnan lämpötila, absorptiokerroin), testipaikan sijainti sekä sääolosuhteet, kuten tuulen nopeus ja suunta, ilman lämpötila, ilmanpaine ja kosteus
The type of measuring equipment including the windscreen;
mittauslaitteiden tyyppi, myös tuulisuoja
The A-weighted sound pressure level typical of the background noise;
taustamelulle tyypillinen A-painotettu äänenpainetaso
The identification of the vehicle, its engine, its transmission system, including available transmission ratios, size and type of tyres, tyre pressure, type approval number of the tyres (if available) or tyre manufacturer and commercial description of the tyres (i.e. trade name, speed index, load index), rated maximum net power, test mass, power to mass ratio index, awot ref, aurban, vehicle length;
tiedot seuraavista: ajoneuvo, sen moottori ja voimansiirtojärjestelmä mukaan luettuna käytettävissä olevat välityssuhteet, renkaiden koko ja tyyppi, rengaspaine, renkaiden tyyppihyväksyntänumero (jos saatavissa) tai renkaiden valmistaja ja kaupallinen nimitys (ts. kauppanimi, nopeusindeksi, kuormaindeksi), suurin nimellisnettoteho, testimassa, tehon ja massan suhdeindeksi, awot ref, aurban, ajoneuvon pituus
The transmission gears or gear ratios used during the test;
testissä käytetyt vaihteet tai välityssuhteet
The vehicle speed and engine speed at the beginning of the period of acceleration and the location of the beginning of the acceleration per gear used;
ajoneuvon nopeus ja moottorin kierrosnopeus kiihdytysjakson alussa sekä kiihdytyksen aloittamispaikka käytettyä vaihdetta kohti
The vehicle speed and engine speed at PP' and at the end of the acceleration per valid measurement;
ajoneuvon nopeus ja moottorin kierrosnopeus linjalla PP’ ja kiihdytyksen päättyessä kunkin pätevän mittauksen osalta
The method used for calculation of the acceleration;
kiihtyvyyden määrittämismenetelmä
The intermediate measurement results awot(i), awot(i + 1), Lwot(i), Lwot(i + 1), Lcrs(i) and Lcrs(i + 1), if applicable;
tapauksen mukaan välivaiheen mittaustulokset awot(i), awot(i + 1), Lwot(i), Lwot(i + 1), Lcrs(i) ja Lcrs(i + 1)
The weighting factors k and kp and the final measurement results Lwot, Lcrs and Lurban;
painotuskertoimet k ja kp ja lopulliset mittaustulokset Lwot, Lcrs ja Lurban
The auxiliary equipment of the vehicle, where appropriate, and its operating conditions;
ajoneuvon mahdolliset lisävarusteet ja käyttöolosuhteet
All valid A-weighted sound pressure level values measured for each test, listed according to the side of the vehicle and the direction of the vehicle movement on the test site; and
kaikki kussakin testissä mitatut pätevät A-painotetut äänenpainetasot lueteltuina ajoneuvon kyljen ja sen liikesuunnan testipaikalla mukaan
All relevant information necessary to obtain the different sound emission levels.
kaikki merkitykselliset tiedot, joita tarvitaan eri melupäästötasojen määrittämiseen.
The components of the exhaust or silencing system shall bear at least the following identifications:
Pako- tai äänenvaimennusjärjestelmän osissa on oltava vähintään seuraavat tunnistetiedot:
The trade name or mark of the manufacturer of the exhaust or silencing system and of its components;
pako- tai äänenvaimennusjärjestelmän ja sen osien valmistajan kauppanimi tai tavaramerkki
The trade description given by the manufacturer;
valmistajan antama kauppanimitys
The identifying part numbers; and
osien tunnistenumerot ja
For all original silencers, the ‘E’ mark followed by the identification of the country which granted the component type approval [3].
kaikissa alkuperäisissä äänenvaimentimissa E-merkki sekä osan tyyppihyväksynnän myöntäneen maan tunnus [3]
Any packing of original replacement exhaust or silencing systems shall be marked legibly with the words ‘original part’ and the make and type references integrated together with the ‘E’ mark and also the reference of the country of origin.
kaikissa pako- tai äänenvaimennusjärjestelmien pakkauksissa helppolukuinen merkintä ”alkuperäisosa” sekä sen merkki ja tyyppi yhdessä E-merkin sekä alkuperämaahan viittaavan merkinnän kanssa
Such markings shall be indelible, clearly legible and also visible, in the position at which it is to be fitted to the vehicle.
Näiden merkintöjen on oltava pysyviä, helposti luettavia ja näkyviä myös paikassa, johon osa asennetaan ajoneuvoon.
If the motor cycle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 6 and 7 below, approval of that motor cycle type shall be granted.
Jos tämän säännön mukaisesti hyväksyttäväksi toimitettu moottoripyörätyyppi täyttää kohtien 6 ja 7 vaatimukset, kyseiselle moottoripyörätyypille on myönnettävä hyväksyntä.
Its first two digits indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Numeron ensimmäiset kaksi merkkiä ilmoittavat muutossarjalle annetun, viimeisimpiä sääntöön tehtyjä tärkeitä teknisiä muutoksia vastaavan järjestysnumeron hyväksynnän myöntämisajankohtana.
The same Contracting Party may not assign the same number to the same motor cycle type equipped with another type of exhaust or silencing system, or to another motor cycle type.
Sama sopimuspuoli ei saa antaa samaa numeroa samalle moottoripyörätyypille, jossa on erityyppinen pako- tai äänenvaimennusjärjestelmä, tai toiselle moottoripyörätyypille.
Notice of approval or of refusal of approval of a motor cycle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation and of drawings of the exhaust or silencing system, supplied by the applicant for approval in a format not exceeding A4 (210 x 297 mm) or folded to that format and on an appropriate scale.
Tähän sääntöön perustuvasta moottoripyörätyypin hyväksynnästä tai sen epäämisestä on ilmoitettava tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille noudattaen tämän säännön liitteessä 1 olevaa ilmoitusmallia. Ilmoitukseen on liitettävä hyväksyntähakemuksen tekijän toimittamat pako- tai äänenvaimenninjärjestelmää kuvaavat piirustukset sopivassa mittakaavassa enintään A4-kokoisina (210 × 297 mm) tai A4-kokoisiksi taitettuina.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every motor cycle conforming to a motor cycle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Jokaiseen tämän säännön perusteella hyväksytyn ajoneuvotyypin mukaiseen moottoripyörään on kiinnitettävä näkyvästi hyväksyntälomakkeessa määriteltyyn helppopääsyiseen paikkaan kansainvälinen hyväksyntämerkki, joka koostuu seuraavista osista:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [4]; and
E-kirjain ja sitä seuraava hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumero [4], jotka ovat ympyrän sisällä, ja
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.4.1.
kohdassa 5.4.1 tarkoitetun ympyrän oikealla puolella tämän säännön numero, R-kirjain, viiva ja hyväksyntänumero.
If the motor cycle conforms to a motor cycle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 5.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 5.4.1.
Kohdassa 5.4.1 tarkoitettua tunnusta ei tarvitse toistaa, jos moottoripyörä on sellaisen moottoripyörätyypin mukainen, jolle on myönnetty hyväksyntä yhden tai useamman sopimukseen liitetyn säännön mukaisesti maassa, joka on myöntänyt hyväksynnän tämän säännön mukaisesti. Tällöin sääntöjen ja hyväksyntien numerot sekä kaikkien niiden sääntöjen lisäsymbolit, joiden perusteella on myönnetty hyväksyntä maassa, joka on myöntänyt hyväksynnän tämän säännön perusteella, on sijoitettava pystysarakkeisiin kohdassa 5.4.1 määritellyn symbolin oikealle puolelle.
The approval mark shall be placed close to or on the motor cycle data plate affixed by the manufacturer.
Hyväksyntämerkki on sijoitettava valmistajan kiinnittämään moottoripyörän tyyppikilpeen tai sen lähelle.
The following information shall be provided on the motor cycle in an easily accessible but not necessarily immediately visible location:
Moottoripyörässä on annettava seuraavat tiedot helppopääsyisessä paikassa, jonka ei kuitenkaan välttämättä tarvitse olla välittömästi nähtävissä:
The manufacturer’s name;
valmistajan nimi;
The target engine speed and the final result of the stationary test as defined in paragraph 2 of Annex 3 to this Regulation;
moottorin tavoitekierrosnopeus ja tämän säännön liitteen 3 kohdassa 2 määritellyn paikallaan olevalle ajoneuvolle tehdyn testin lopputulos.
In addition for motor cycles of category L3 with PMR > 50 the in-use compliance reference data as defined in paragraph 3 of Annex 3 to this Regulation shall be displayed.
Kun kyse on luokan L3 moottoripyöristä, joiden PMR-arvo on yli 50, on esitettävä käytönaikaista vaatimustenmukaisuutta koskevat viitetiedot, jotka määritellään tämän säännön liitteen 3 kohdassa 3.
This data can be provided either in one single location together with the information in 6.1.1(a) and 6.1.1(b) or in a second different location together with the information in 6.1.1(a) [4] The establishment of an electronic type approval database is expected to make the provision of in-use compliance reference data on the motor cycle superfluous.
Nämä tiedot voidaan esittää joko yhdessä paikassa yhdessä kohdan 6.1.1 alakohdissa a ja b tarkoitettujen tietojen kanssa tai toisessa, eri paikassa yhdessä kohdan 6.1.1 alakohdassa b tarkoitettujen tietojen kanssa [4] Käytönaikaista vaatimustenmukaisuutta koskevien tietojen esittämisen moottoripyörässä odotetaan tulevan sähköisen tyyppihyväksyntätietokannan perustamisen myötä tarpeettomaksi.
Specifications regarding sound levels
Melutasoja koskevat vaatimukset
The sound emissions of the motor cycle type submitted for approval shall be measured by the two methods described in Annex 3 to this Regulation (motor cycle in motion and motor cycle when stationary) [5]; in the case of a motor cycle where an internal combustion engine does not operate when the motor cycle is stationary, the emitted noise shall only be measured in motion.
Hyväksyttäväksi toimitetun moottoripyörätyypin melupäästöt mitataan tämän säännön liitteessä 3 kuvatuilla kahdella menetelmällä (moottoripyörä liikkeessä ja moottoripyörä paikallaan) [5]. Jos moottoripyörä polttomoottori ei toimi ajoneuvon ollessa paikallaan, melutaso mitataan ainoastaan liikkeessä.
The test results obtained in accordance with the provisions of paragraph 6.2.1 above shall be entered in the test report and on a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Kohdan 6.2.1 mukaisesti mitatut arvot on merkittävä testausselosteeseen ja tämän säännön liitteessä 1 olevan mallin mukaiseen lomakkeeseen.
The test results for the motor cycle in motion obtained in accordance with paragraph 1 of Annex 3 to this Regulation and mathematically rounded to the nearest integer shall not exceed the limits prescribed (for new motor cycles and new silencing systems) in Annex 6 to this Regulation for the category to which the motor cycle belongs.
Tämän säännön liitteen 3 kohdan 1 mukaisesti saadut liikkeessä olevan moottoripyörän testitulokset, jotka on pyöristetty lähimpään kokonaislukuun, eivät saa ylittää niitä raja-arvoja, jotka on tämän säännön liitteessä 6 vahvistettu (uusille moottoripyörille ja uusille äänenvaimennusjärjestelmille) sen luokan osalta, johon kyseinen moottoripyörä kuuluu.
In any case, Lwot shall not exceed the limit value for Lurban by more than 5 dB.
Arvo Lwot ei missään tapauksessa saa ylittää arvoa Lurban yli 5:llä dB:llä.
Additional sound emission provisions
Täydentävät melupäästömääräykset
The motor cycle manufacturer shall not intentionally alter, adjust, or introduce any device or procedure solely for the purpose of fulfilling the noise emission requirements of this Regulation, which will not be operational during typical on-road operation.
Moottoripyörän valmistaja ei saa yksinomaan tässä säännössä määrättyjen melupäästövaatimusten täyttämiseksi tarkoituksellisesti muuttaa, säätää tai ottaa käyttöön mitään sellaisia laitteita tai menettelyjä, jotka eivät ole käytössä tavanomaisessa tiekäytössä.
The vehicle type to be approved shall meet the requirements of Annex 7 to this Regulation.
Hyväksyttäväksi toimitetun ajoneuvotyypin on täytettävä tämän säännön liitteen 7 vaatimukset.
If the motor cycle has user selectable software programs or modes which affect the sound emission of the vehicle, all these modes shall be in compliance with the requirements in Annex 7.
Jos moottoripyörässä on käyttäjän valittavissa olevia ohjelmistoja tai toimintatiloja, jotka vaikuttavat ajoneuvon melupäästöihin, niiden kaikkien on oltava liitteen 7 vaatimusten mukaisia.
Testing shall be based on the worst case scenario.
Testauksen perustana on käytettävä huonointa mahdollista tilannetta.
In the application for type approval or for modification or extension of a type approval the manufacturer shall provide a statement in accordance with Annex 8 that the vehicle type to be approved complies with the requirements of paragraphs 6.3.1 and 6.3.2 of this Regulation.
Valmistajan on tyyppihyväksynnän myöntämistä, muuttamista tai laajentamista koskevassa hakemuksessa esitettävä liitteen 8 mukainen vakuutus siitä, että hyväksyttäväksi esitetty ajoneuvotyyppi on tämän säännön kohtien 6.3.1 ja 6.3.2 vaatimusten mukainen.
Additional specifications regarding exhaust or silencing systems filled with fibrous material
Kuitumaisilla materiaaleilla täytettyjä pako- tai äänenvaimennusjärjestelmiä koskevat lisävaatimukset
If the exhaust or silencing system of the motor cycle contains fibrous materials the requirements of Annex 5 shall apply.
Jos moottoripyörän pako- tai äänenvaimennusjärjestelmä sisältää kuitumaisia materiaaleja, sovelletaan liitteen 5 vaatimuksia.
If the intake of the engine is fitted with an air filter and/or an intake-noise absorber which is (are) necessary in order to ensure compliance with the permissible sound level, the filter and/or absorber shall be considered to be part of the silencing system, and the requirements of Annex 5 shall also apply to them.
Jos moottorin imujärjestelmä on varustettu ilmansuodattimella ja/tai imuäänenvaimentimella, joita tarvitaan sallitun melutason noudattamiseksi, ilmansuodatinta ja/tai imuäänenvaimenninta on pidettävä äänenvaimennusjärjestelmän osina, jolloin niihinkin on sovellettava liitteen 5 vaatimuksia.
Additional prescriptions related to tamperability and manually adjustable multi-mode exhaust or silencing systems
Täydentävät vaatimukset, jotka koskevat luvattomia muutoksia sekä pako- tai äänenvaimennusjärjestelmiä, joissa on käsisäätöisiä toimintatiloja