natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For natural gas fuelled engines, all these tests may be conducted with market fuel in the following way:
Maakaasukäyttöisten moottoreiden testit voidaan suorittaa kaupan olevalla polttoaineella seuraavasti:
For H marked engines with a market fuel within the H-range (0,89 ≤ Sλ ≤ 1,00);
H-merkinnällä varustetut moottorit kaupan olevalla H-ryhmän (0,89 ≤ Sλ ≤ 1,00) polttoaineella,
For L marked engines with a market fuel within the L-range (1,00 ≤ Sλ ≤ 1,19);
L-merkinnällä varustetut moottorit kaupan olevalla L-ryhmän (1,00 ≤ Sλ ≤ 1,19) polttoaineella,
For HL marked engines with a market fuel within the extreme range of the λ-shift factor (0,89 ≤ Sλ ≤ 1,19).
HL-merkinnällä varustetut moottorit kaupan olevalla polttoaineella, joka on λ-muutoskertoimen äärirajojen (0,89 ≤ Sλ ≤ 1,19) sisällä.
This implies tests as described paragraph 4.
Tämä edellyttää 4 kohdassa kuvailtuja testejä.
In the case of dispute caused by the non-compliance of gas fuelled engines when using a market fuel, the tests shall be performed with a reference fuel on which the parent engine has been tested, or with the possible additional fuel 3, as referred to in paragraphs 4.6.4.1 and 4.7.1.2, on which the parent engine may have been tested.
Jos kaupan olevalla polttoaineella testattu kaasumoottori katsotaan vaatimusten vastaiseksi ja testin tulos riitautetaan, testit on suoritettava uudelleen vertailupolttoaineella, jonka osalta kantamoottori on testattu, tai mahdollisesti 4.6.4.1 ja 4.7.1.2 kohdassa tarkoitetulla polttoaineella 3, jolla kantamoottori mahdollisesti on testattu.
Then, the result shall be converted by a calculation, applying the relevant factors «r», «ra» or «rb» as described in paragraphs 4.6.5, 4.6.6.1 and 4.7.1.3.
Tämän jälkeen tulos on muunnettava laskutoimituksella käyttäen 4.6.5, 4.6.6.1 ja 4.7.1.3 kohdassa tarkoitettuja asianomaisia kertoimia r, ra tai rb.
The measured results and the calculated results shall demonstrate that the engine meets the limit values with all relevant fuels (fuels 1, 2 and, if applicable, fuel 3 in the case of natural gas engines, and fuels A and B in the case of LPG engines).
Sekä mitattujen että laskettujen tulosten on osoitettava, että moottori on raja-arvoja koskevien vaatimusten mukainen kaikkien polttoaineiden osalta (polttoaineet 1 ja 2 sekä tarvittaessa polttoaine 3 maakaasukäyttöisten ja polttoaineet A ja B nestekaasukäyttöisten moottoreiden osalta).
Tests for conformity of production of a gas fuelled engine laid out for operation on one specific fuel composition shall be performed on the fuel for which the engine has been calibrated.
Tietyllä polttoainekoostumuksella käytettäväksi vahvistetun kaasumoottorin tuotannon vaatimustenmukaisuustestit on suoritettava polttoaineella, jolle moottori on kalibroitu. 8. 4.
When the Type Approval Authority determines that the quality of production seems unsatisfactory, it may request a verification of the conformity of production of the OBD system.
Jos hyväksyntäviranomainen katsoo, että tuotannon laatu ei ole tyydyttävä, se voi vaatia, että OBD-järjestelmän tuotannon vaatimustenmukaisuus on varmennettava.
An engine shall be randomly taken from series production and subjected to the tests described in Annex 9B.
Sarjatuotannosta on otettava satunnaisotannalla moottori, ja sille on tehtävä liitteessä 9B kuvaillut testit.
The production is deemed to conform if this engine meets the requirements of the tests described in Annex 9B.
Tuotanto katsotaan vaatimusten mukaiseksi, jos moottori täyttää liitteessä 9B kuvailtuja testejä koskevat vaatimukset.
If the engine taken from the series production does not satisfy the requirements of paragraph 8.4.1, a further random sample of four engines shall be taken from the series production and subjected to the tests described in Annex 9B.
Jos sarjatuotannosta poimittu moottori ei täytä 8.4.1 kohdan vaatimuksia, sarjatuotannosta on otettava uusi neljän moottorin satunnaisotos, ja sille on tehtävä liitteessä 9B kuvaillut testit.
The tests may be carried out on engines that have been run-in, up to a maximum of 125 hours.
Testit voidaan tehdä moottorille, jolle on tehty enintään 125 tunnin mittainen totutuskäyttö.
The production is deemed to conform if at least three engines out of the further random sample of four engines meet the requirements of the tests described in Annex 9B.
Tuotannon katsotaan olevan vaatimusten mukaista, jos satunnaisesti valitusta neljän moottorin lisänäytteestä vähintään kolme moottoria täyttää liitteessä 9B kuvailtujen testien vaatimukset.
Electronic control unit (ECU) information required for in-service testing
Käytönaikaista testausta varten tarvittavat elektronisen moottorinohjausyksikön (ECU) tiedot
The availability of the data stream information requested in paragraph 9.4.2.1 according to the requirements of paragraph 9.4.2.2 shall be demonstrated by using an external OBD scan-tool as described in Annex 9B.
Edellä 9.4.2.1 kohdassa edellytettävien datavirtatietojen saatavuus 9.4.2.2 kohdan vaatimusten mukaisesti on osoitettava liitteen 9B vaatimusten mukaisesti käyttämällä järjestelmän ulkopuolista OBD-lukulaitetta.
In the case where this information cannot be retrieved in a proper manner while the scan-tool is working properly according to Annex 9B, the engine shall be considered as non-compliant.
Jos näitä tietoja ei voida saada asianmukaisella tavalla liitteen 9B mukaisesti käyttämällä oikein toimivaa lukulaitetta, moottorin on katsottava olevan vaatimusten vastainen.
The conformity of the ECU torque signal with the requirements of paragraphs 9.4.2.2 and 9.4.2.3 shall be demonstrated by performing the WHSC test according to Annex 4.
ECU:n vääntömomenttisignaalin vaatimustenmukaisuus 9.4.2.2 ja 9.4.2.3 kohdan osalta on varmennettava tekemällä WHSC-testi liitteen 4 mukaisesti.
In the case where the test equipment does not match the requirements specified in Regulation No 85 concerning auxiliaries, the measured torque shall be corrected in accordance to the correction method set out in Annex 4.
Jos testilaitteisto ei vastaa liitteessä säännössä nro 85 vahvistettuja vaatimuksia apulaitteiden osalta, mitattu vääntömomentti on korjattava liitteessä 4 vahvistetun korjausmenetelmän mukaisesti.
The conformity of the ECU torque signal shall be considered sufficient if the calculated torque remains within the tolerances specified in paragraph 9.4.2.5.
ECU:n vääntömomenttisignaali on katsottava vaatimusten mukaiseksi, jos laskettu vääntömomentti on 9.4.2.5 kohdassa vahvistettujen toleranssien sisällä.
The availability and conformity checks of the ECU information required for in-service testing shall be performed by the manufacturer on a regular basis on each produced engine-type within each produced engine-family.
Valmistajan on varmennettava käytönaikaista testausta varten tarvittavien ECU-tietojen saatavuus ja vaatimustenmukaisuus säännöllisesti kuhunkin valmistettavaan moottoriperheeseen kuuluvan kunkin valmistettavan moottorityypin osalta.
The results of the manufacturer’s survey shall be made available to the Type Approval Authority at its request.
Valmistajan selvityksen tulokset on ilmoitettava tyyppihyväksyntäviranomaiselle pyynnöstä.
At the request of the Type Approval Authority, the manufacturer shall demonstrate the availability or the conformity of the ECU information in serial production by performing the appropriate testing referred to in paragraphs 8.5.1 to 8.5.4 on a sample of engines selected from the same engine type.
Tyyppihyväksyntäviranomaisen pyynnöstä valmistajan on osoitettava ECU-tietojen saatavuus ja vaatimustenmukaisuus sarjatuotannossa suorittamalla 8.5.1–8.5.4 kohdassa tarkoitetut asiaankuuluvat testit moottorinäytteelle, joka on valittu samasta moottorityypistä.
The sampling rules including sampling size and statistical pass-fail criteria shall be those specified in paragraphs 8.1 to 8.3 for checking the conformity of emissions.
Näytteenottoon sovellettavat säännöt, kuten näytteen koko ja tilastolliset hyväksyntä- ja hylkäyskriteerit, ovat samat kuin 8.1–8.3 kohdassa vahvistetut päästöjen vaatimustenmukaisuuden tarkastuksessa sovellettavat säännöt.
This paragraph sets out the in-service conformity requirements for vehicles type-approved to this Regulation.
Tässä kohdassa esitetään vaatimukset, jotka tämän säännön perusteella hyväksyttyjen käytössä olevien ajoneuvojen on täytettävä.
Measures to ensure in-service conformity of vehicles or engine systems type- approved under this Regulation shall be taken in accordance with Appendix 2 to the 1958 Agreement (E/ECE/324//E/ECE/TRANS/505/Rev.2) and complying with the requirements of Annex 8 of this Regulation in the case of vehicles or engine systems type-approved under this Regulation.
Tämän säännön mukaisesti tyyppihyväksyttyjen ajoneuvojen tai moottorijärjestelmien käytönaikainen vaatimustenmukaisuus on varmistettava vuoden 1958 sopimuksen (E/ECE/324//E/ECE/TRANS/505/Rev.2) lisäyksen 2 mukaisesti ja noudattaen tämän säännön liitteessä 8 esitettyjä vaatimuksia, jos kyseessä on tämän säännön mukaisesti tyyppihyväksytty ajoneuvo tai moottorijärjestelmä.
The conformity with the provisions of this Regulation shall be checked over the normal useful life of an engine system installed in a vehicle under normal conditions of use as specified in Annex 8 of this Regulation.
Tämän säännön määräysten noudattaminen on tarkastettava ajoneuvoon asennetun moottorijärjestelmän tavanomaisen käyttöiän aikana tavanomaisissa käyttöolosuhteissa tämän säännön liitteessä 8 esitettyjen vaatimusten mukaisesti.
The manufacturer shall report the results of the in-service testing to the Type Approval Authority which granted the original type approval in accordance with the initial plan submitted at type approval.
Valmistajan on raportoitava käytönaikaisen testauksen tuloksista alkuperäisen tyyppihyväksynnän myöntäneelle tyyppihyväksyntäviranomaiselle tyyppihyväksynnän yhteydessä esitetyn alustavan suunnitelman mukaisesti.
Any deviation from the initial plan shall be justified to the satisfaction of the Type Approval Authority.
Kaikki poikkeamat alustavasta suunnitelmasta on perusteltava tyyppihyväksyntäviranomaisen riittäväksi katsomalla tavalla.
If the Type Approval Authority which granted the original type approval is not satisfied with the manufacturer’s reporting in accordance with paragraph 10. of Annex 8, or has reported evidence of unsatisfactory in-service conformity, the authority may order the manufacturer to run a test for confirmatory purposes.
Jos alkuperäisen tyyppihyväksynnän myöntänyt tyyppihyväksyntäviranomainen ei pidä valmistajan liitteessä 8 olevan 10 kohdan mukaisesti antamaa raporttia tyydyttävänä tai jos sille ilmoitetaan käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden puutteista, viranomainen voi määrätä valmistajan tekemään varmistustestejä.
The Type Approval Authority shall examine the confirmatory test report supplied by the manufacturer.
Tyyppihyväksyntäviranomaisen on tarkastettava valmistajan toimittama varmistustestejä koskeva seloste.
Where the Type Approval Authority which granted the original type approval is not satisfied with the results of in-service tests or confirmatory tests in accordance with the criteria set out in Annex 8, or based on in-service testing conducted by a Contracting Party, it shall require the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-conformity in accordance with paragraph 9.3 of this Regulation and paragraph 9 of Annex 8.
Jos alkuperäisen tyyppihyväksynnän myöntänyt tyyppihyväksyntäviranomainen ei ole tyytyväinen käytönaikaisten testien tai varmistustestien tuloksiin liitteessä 8 vahvistettujen perusteiden tai sopimuspuolen suorittamien käytönaikaisten testien perusteella, viranomaisen on vaadittava valmistajaa toimittamaan suunnitelman korjaaviksi toimenpiteiksi tämän säännön 9.3 kohdan ja liitteessä 8 olevan 9 kohdan mukaisesti.
Any Contracting Party may conduct and report its own surveillance testing, based on the in-service conformity testing procedure set out in Annex 8.
Kukin sopimuspuoli voi tehdä omia seurantatestejään, jotka perustuvat liitteessä 8 vahvistettuun käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden testausmenettelyyn, ja raportoida näiden testien tuloksista.
On request by a Type Approval Authority, the Type Approval Authority that granted the original type approval shall provide the necessary information about the type approval to enable testing in accordance with the procedure set out in Annex 8.
Tyyppihyväksyntäviranomaisen pyynnöstä on alkuperäisen hyväksynnän myöntäneen viranomaisen toimitettava tarpeelliset tiedot tyyppihyväksynnästä, jotta testaus voidaan tehdä liitteessä 8 vahvistetun menettelyn mukaisesti.
If a Contracting Party demonstrates that an engine or vehicle type does not conform to the applicable requirements of this paragraph (i.e. paragraph 9.2) and Annex 8, it shall notify through its own Type Approval Authority without delay the Type Approval Authority which granted the original type approval.
Jos sopimuspuoli osoittaa, että moottori- tai ajoneuvotyyppi ei ole siihen sovellettavien tämän kohdan (eli 9.2 kohdan) ja liitteen 8 vaatimusten mukainen, sen on viipymättä oman tyyppihyväksyntäviranomaisensa kautta ilmoitettava asiasta tyyppihyväksyntäviranomaiselle, joka myönsi alkuperäisen tyyppihyväksynnän.
On receipt of such a request, the Type Approval Authority concerned shall take the requisite action as soon as possible and in any case within six months of the date of the request.
Saatuaan tällaisen pyynnön kyseisen tyyppihyväksyntäviranomaisen on toteutettava vaadittavat toimet mahdollisimman nopeasti ja joka tapauksessa kuuden kuukauden kuluessa pyynnön päiväyksestä.
Following that notification the Type Approval Authority of the Contracting Party which granted the original type approval shall promptly inform the manufacturer that an engine or vehicle type fails to satisfy the requirements of these provisions.
Tällaisen ilmoituksen jälkeen alkuperäisen tyyppihyväksynnän myöntäneen sopimuspuolen tyyppihyväksyntäviranomaisen on viipymättä ilmoitettava valmistajalle, että moottori- tai ajoneuvotyyppi ei täytä näitä vaatimuksia.
Following the notification referred to in paragraph 9.2.7 and in cases where earlier in-service conformity testing showed conformity, the Type Approval Authority which granted the original type approval may require the manufacturer to perform additional confirmatory tests after consultation with the experts of the Contracting Party that reported the failing vehicle.
Edellä 9.2.7 kohdassa tarkoitetun ilmoituksen jälkeen sellaisissa tapauksissa, joissa käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden aiempi testaus on antanut tyydyttävät tulokset, alkuperäisen tyyppihyväksynnän myöntänyt tyyppihyväksyntäviranomainen voi vaatia, että valmistaja suorittaa lisävarmistustestejä, neuvoteltuaan ensin puutteesta raportoineen sopimuspuolen asiantuntijoiden kanssa.
If no such test data is available, the manufacturer shall, within 60 working days after receipt of the notification referred to in paragraph 9.2.7, either submit to the Type Approval Authority which granted the original type approval a plan of remedial measures in accordance with paragraph 9.3 or perform additional in-service conformity testing with an equivalent vehicle to verify whether the engine or vehicle type fails the requirements.
Jos edellä tarkoitettuja testaustietoja ei ole saatavilla, valmistajan on 60 työpäivän kuluessa 9.2.7 kohdassa tarkoitetun ilmoituksen vastaanottamisesta joko toimitettava alkuperäisen tyyppihyväksynnän myöntäneelle tyyppihyväksyntäviranomaiselle suunnitelma korjaaviksi toimenpiteiksi 9.3 kohdan mukaisesti tai suoritettava käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden testaus uudelleen vastaavalla ajoneuvolla sen tarkistamiseksi, onko moottori- tai ajoneuvotyyppi vaatimusten vastainen.
In the case where the manufacturer can demonstrate to the satisfaction of the Type Approval Authority that further time is required to perform additional testing, an extension may be granted.
Jos valmistaja voi viranomaista tyydyttävällä tavalla osoittaa, että lisätestejä ei voida tehdä säädetyn ajan kuluessa, määräaikaa voidaan pidentää.
Experts of the Contracting Party that reported the failing engine or vehicle type in accordance with paragraph 9.2.7 shall be invited to witness the additional in-service conformity tests referred to in paragraph 9.2.8.
Puutteellisesta moottori- tai ajoneuvotyypistä 9.2.7 kohdan mukaisesti ilmoittaneen sopimuspuolen asiantuntijoita on kutsuttava seuraamaan 9.2.8 kohdassa tarkoitettuja käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden lisätestejä.
Additionally, the results of the tests shall be reported to that Contracting Party and the approval authorities.
Lisäksi testien tulokset on ilmoitettava kyseiselle sopimuspuolelle ja sen tyyppihyväksyntäviranomaisille.
If these in-service conformity tests or confirmatory tests confirm the non-conformance of the engine or vehicle type, the Type Approval Authority shall require the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-conformity.
Jos näissä käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden testeissä tai varmistustesteissä todetaan, että moottori- tai ajoneuvotyyppi on vaatimusten vastainen, tyyppihyväksyntäviranomaisen on vaadittava valmistajaa esittämään suunnitelman korjaaviksi toimenpiteiksi.
The plan of remedial measures shall comply with the provisions of paragraph 9.3 of this Regulation and paragraph 9 of Annex 8.
Korjaavia toimenpiteitä koskevan suunnitelman on oltava 9.3 kohdan ja liitteessä 8 olevan 9 kohdan määräysten mukainen.
If those in-service conformity tests or confirmatory tests show conformity, the manufacturer shall submit a report to the Type Approval Authority which granted the original type approval.
Jos käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden testeissä tai varmistustesteissä todetaan, että moottori- tai ajoneuvotyyppi on vaatimusten mukainen, valmistajan on toimitettava alkuperäisen tyyppihyväksynnän myöntäneelle tyyppihyväksyntäviranomaiselle asiaa koskeva testausseloste.
The report shall be submitted by the Type Approval Authority which granted the original type approval to the Contracting Party that reported the failing vehicle type and the Type Approval Authorities.
Alkuperäisen tyyppihyväksynnän myöntäneen tyyppihyväksyntäviranomaisen on toimitettava seloste sille sopimuspuolelle ja sille tyyppihyväksyntäviranomaisille, joka ilmoitti puutteellisesta ajoneuvotyypistä.
It shall contain the test results according to paragraph 10 of Annex 8.
Selosteessa on esitettävä testitulokset liitteessä 8 olevan 10 kohdan mukaisesti.
The Type Approval Authority which granted the original type approval shall keep the Contracting Party which had established that the engine or vehicle type did not conform to the applicable requirements informed of the progress and results of the discussions with the manufacturer, the verification tests and the remedial measures.
Alkuperäisen tyyppihyväksynnän myöntäneen tyyppihyväksyntäviranomaisen on tiedotettava valmistajan kanssa käytyjen keskustelujen edistymisestä ja tuloksista, varmistustesteistä sekä korjaavista toimenpiteistä sille sopimuspuolelle, joka totesi, että moottori- tai ajoneuvotyyppi ei ole sovellettavien vaatimusten mukainen.
On request of the Type Approval Authority and following in-service testing in accordance with paragraph 9.2, the manufacturer shall submit the plan of remedial measures to the Type Approval Authority no later than 60 working days after receipt of the notification from the Type Approval Authority.
Tyyppihyväksyntäviranomaisen pyynnöstä ja sen jälkeen, kun on suoritettu käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden testaus 9.2 kohdan mukaisesti, valmistajan on toimitettava tyyppihyväksyntäviranomaiselle suunnitelma korjaaviksi toimenpiteiksi 60 työpäivän kuluessa tyyppihyväksyntäviranomaiselta saadun ilmoituksen vastaanottamisesta.
Where the manufacturer can demonstrate to the satisfaction of the Type Approval Authority that further time is required to investigate the reason for the non-compliance in order to submit a plan of remedial measures, an extension may be granted.
Lisäaikaa voidaan kuitenkin myöntää, jos valmistaja voi osoittaa tyyppihyväksyntäviranomaista tyydyttävällä tavalla, että lisäaika on tarpeen vaatimustenvastaisuuden syyn tutkimiseen, jotta suunnitelma korjaaviksi toimenpiteiksi voidaan toimittaa.
The need to amend the type approval documents shall be assessed by the manufacturer and the result reported to the Type Approval Authority.
Valmistajan on arvioitava tyyppihyväksyntäasiakirjojen muutostarve ja ilmoitettava tuloksesta tyyppihyväksyntäviranomaiselle.
The Type Approval Authority shall consult the manufacturer in order to secure agreement on a plan of remedial measures and on executing the plan.
Tyyppihyväksyntäviranomaisen on sovittava valmistajan kanssa suunnitelmasta korjaaviksi toimenpiteiksi ja sen toteuttamisesta.
If the type approval is withdrawn, the Type Approval Authority shall inform the Approval Authorities of the other contracting parties within 20 working days of the withdrawal and of the reasons therefor.
Jos tyyppihyväksyntä peruutetaan, tyyppihyväksyntäviranomaisten on 20 työpäivän kuluessa ilmoitettava muiden sopimuspuolten tyyppihyväksyntäviranomaisille tyyppihyväksynnän peruuttamisesta ja peruuttamisen syistä.
The Type Approval Authority shall within 30 working days from the date on which it has received the plan of remedial measures from the manufacturer, approve or reject the plan of remedial measures.
Tyyppihyväksyntäviranomaisen on 30 työpäivän kuluessa korjaavia toimenpiteitä koskevan valmistajan suunnitelman vastaanottamisesta joko hyväksyttävä tai hylättävä suunnitelma.
The Type Approval Authority shall within the same time also notify the manufacturer and all Contracting Parties of its decision to approve or reject the plan of remedial measures.
Tyyppihyväksyntäviranomaisen on saman ajan kuluessa ilmoitettava valmistajalle ja kaikille sopimuspuolille päätöksestään hyväksyä tai hylätä suunnitelma korjaaviksi toimenpiteiksi.
The Type Approval Authority shall have access to that record on request during the execution and for a period of 5 years after the completion of the execution of the plan.
Tyyppihyväksyntäviranomaisen on pyynnöstään saatava käyttöönsä edellä tarkoitetut tiedot suunnitelman täytäntöönpanon aikana ja viiden vuoden ajan sen jälkeen.
Any repair or modification referred to in paragraph 9.3.6 shall be recorded in a certificate supplied by the manufacturer to the owner of the engine or vehicle.
Edellä 9.3.6 kohdassa tarkoitetusta korjauksesta tai muutoksesta on tehtävä merkintä todistukseen, jonka valmistaja antaa moottorin tai ajoneuvon omistajalle.
Requirements and tests for in-service testing
Käytönaikaisen testauksen testit ja vaatimukset
This paragraph (paragraph 9.4) sets out the specifications and tests of the ECU data at type approval for the purpose of in-service testing.
Tässä kohdassa (9.4 kohta) vahvistetaan ECU-tietoja koskevat tyyppihyväksyntävaatimukset ja -testit käytönaikaisen testauksen osalta.
For the purpose of in-service testing, the calculated load (engine torque as a percentage of maximum torque and the maximum torque available at the current engine speed), the engine speed, the engine coolant temperature, the instantaneous fuel consumption, and the reference maximum engine torque as a function of engine speed shall be made available by the OBD system in real time and at a frequency of at least 1 Hz, as mandatory data stream information.
Käytönaikaista testausta varten OBD-järjestelmän on annettava reaaliaikaisesti ja vähintään 1 Hz:n taajuudella pakollisena datavirtatietona seuraavat tiedot: laskennallinen kuormitus (moottorin vääntömomentti prosenttiosuutena suurimmasta vääntömomentista ja kyseisellä moottorin pyörintänopeudella käytössä olevasta suurimmasta mahdollisesta vääntömomentista), moottorin pyörintänopeus, moottorin jäähdytysnesteen lämpötila, hetkellinen polttoaineenkulutus ja moottorin suurin viitevääntömomentti moottorin pyörintänopeuden funktiona.
The output torque may be estimated by the ECU using built-in algorithms to calculate the produced internal torque and the friction torque.
Moottorinohjausyksikkö (ECU) voi arvioida antomomentin laskemalla tuotetun sisäisen vääntömomentin ja kitkamomentin sisäisten algoritmien avulla.