natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where the reference plane is the lower limit of the zone, account shall be taken only of the parts of the vehicle falling between two vertical planes, one touching the external surface of the vehicle and the other parallel to it at a distance of 80 mm towards the interior of the vehicle.
Kun vyöhykkeen alarajana on vertailutaso, huomioon otetaan vain ne ajoneuvon osat, jotka sijoittuvat seuraavien kahden pystytason väliin: ajoneuvon ulkopintaa koskettava taso ja sen kanssa samansuuntainen toinen taso, joka sijaitsee 80 mm:n etäisyydellä ensin mainitusta tasosta ajoneuvon sisäosia kohti.
The ‘external surface’ of the vehicle shall not exhibit, directed outwards, any port likely to catch on pedestrians, cyclists or motor cyclists.
Ajoneuvon ulkopinnalla ei saa olla sellaisia esiin työntyviä osia, jotka voivat tarttua jalankulkijoihin, polkupyöräilijöihin tai moottoripyöräilijöihin.
Any components specified in paragraph 6 below, shall not exhibit, directed outwards, any pointed or sharp parts or any projections of such shape, dimensions, direction or hardness as to be likely to increase the risk or seriousness of bodily injury to a person hit by the external surface or brushing against it in the event of a collision.
Missään 6 kohdassa tarkoitetuista osista ei saa olla pistäviä tai leikkaavia ulkonevia osia tai muodoltaan, mitoiltaan, suunnaltaan tai kovuudeltaan sellaisia ulkonevia osia, jotka voivat lisätä ruumiillisten vammojen vaaraa tai vakavuutta, kun ajoneuvon ulkopinta osuu ihmiseen tai koskettaa ihmistä törmäyksen yhteydessä.
Projecting parts of the outer surface having a hardness of not more than 60 Shore A, may have a radius of curvature lower than the values prescribed under paragraph 6 below.
Ulkopinnalta ulkoneville osille, joiden Shore A -kovuus on enintään 60, sallitaan 6 kohdassa määrättyjä arvoja pienempi kaarevuussäde.
Ornaments, commercial symbols, letters and numbers of commercial markings
Koristeet, kaupalliset tunnukset, kaupallisten merkintöjen kirjaimet ja numerot
Ornaments, commercial symbols, letters and numbers of commercial markings shall not have any radius of curvature of less than 2,5 mm. This requirement does not apply to those parts if they do not protrude more than 5 mm from the surrounding surface; however, in this case their edges directed outwards shall be blunted.
Koristeiden, kaupallisten tunnusten sekä kaupallisten merkintöjen kirjaimien ja numeroiden kaikkien kaarevuussäteiden on oltava 2,5 mm. Tätä vaatimusta ei sovelleta edellä tarkoitettuihin osiin, joiden ulkonema on pienempi kuin 5 mm, mutta tällaisten osien ulospäin suuntautuvien särmien on oltava pyöristettyjä.
Ornaments, commercial symbols, letters and numbers of commercial markings, which project more than 10 mm from the surrounding surface shall retract, become detached or bend over under a force of 10 daN exerted at their most salient point in any direction in a plane approximately parallel to the surface on which they are mounted.
Koristeiden, kaupallisten tunnusten sekä kaupallisten merkintöjen kirjaimien ja numeroiden, jotka ulkonevat yli 10 mm ympäröivästä pinnasta, on painuttava sisään, irrottava tai taivuttava, kun niiden ulkonevimpaan kohtaan kohdistuu 10 daN:n suuruinen voima mistä suunnasta tahansa tasossa, joka on likimain sen pinnan suuntainen, jolle osat on kiinnitetty.
After the ornaments are retracted, detached or bent over, the remaining portion shall not project more than 10 mm and shall not have any pointed, sharp or cutting edges.
Kun koristeet ovat painuneet sisään, irronneet tai taipuneet, jäljelle jääneet ulkonevat osat eivät saa työntyä esiin enempää kuin 10 mm, eikä niissä saa olla pistäviä, teräviä tai leikkaavia reunoja.
Headlamp visors and rims
Ajovalaisimien lipat ja kehykset
Projecting visors and rims shall be permitted on headlamps provided that their projection as measured in relation to the external transparent surface of the headlamp does net exceed 30 mm and their radius of curvature is at least 2,5 mm throughout.
Ajovalaisimien yhteydessä sallitaan ulkonevat lipat ja kehykset, jos niiden ulkonema on enintään 30 mm ajovalon ulkoiseen läpinäkyvään pintaan nähden ja jos niiden kaarevuussäde on kauttaaltaan vähintään 2,5 mm.
Retracting headlamps shall meet the requirements of paragraph 6.2.1 above in both operative and retracted positions.
Sisäänvedettävien ajovalaisimien on täytettävä 6.2.1 kohdan vaatimukset sekä käyttöasennossaan että sisäänvedettynä.
The provisions of paragraph 6.2.1 above shall not apply to headlamps recessed in the body, or where the headlamp is overhung by the body, provided the bodywork conforms to the requirements of paragraph 5.2 above.
Edellä olevan 6.2.1 kohdan vaatimuksia ei sovelleta koriin upotettuihin ajovalaisimiin tai ajovalaisimiin, joiden yli kori ulottuu, jos kori on 5.2 kohdan vaatimusten mukainen.
Grilles
Säleiköt
Parts of grilles shall exhibit a radius of curvature of:
Säleikköjen osien kaarevuussäteen on oltava
not less than 2,5 mm if the distance between adjacent parts is more than 40 mm,
vähintään 2,5 mm, jos vierekkäisten osien välinen etäisyys on suurempi kuin 40 mm,
not less than 1 mm if the distance is between 25 mm and 40 mm,
vähintään 1 mm, jos osien välinen etäisyys on 25–40 mm,
not less than 0,5 mm if the distance is less than 25 mm.
vähintään 0,5 mm, jos osien välinen etäisyys on pienempi kuin 25 mm.
Windscreen and headlamp cleaning devices
Tuulilasin ja ajovalaisimien puhdistuslaitteet
The above-mentioned devices shall be such that the wiper shafts have a protective covering with a radius of curvature of not less than 2,5 mm and a surface area of not less than 150 mm2 measured in the projection of a section not further than 6,5 mm from the most protruding point.
Puhdistuslaitteiden on oltava sellaisia, että pyyhinvarren pidin on sijoitettu suojakoteloon, jonka kaarevuussäde on vähintään 2,5 mm ja pinta-ala vähintään 150 mm2 mitattuna enintään 6,5 mm:n etäisyydellä ulkonevimmasta pisteestä sijaitsevan leikkauksen projektiosta.
Nozzles for windscreen washer and headlamp cleaning devices shall have a radius of curvature of not less than 2,5 mm. Those protruding less than 5 mm shall have blunted outward facing edges.
Tuulilasinpesimen ja ajovalaisimien pesulaitteen suuttimien kaarevuussäteen on oltava vähintään 2,5 mm. Jos osien ulkonema on pienempi kuin 5 mm, niiden ulospäin suuntautuvien reunojen on oltava pyöristettyjä.
Protective devices (bumpers)
Suojalaitteet (puskurit)
The ends of front protective devices shall be turned in towards the external surface of the body.
Etusuojalaitteiden päiden on oltava taivutettuna korin ulkopintaa kohden.
The components of the front protective devices shall be so designed that all rigid surfaces facing outwards have a radius of curvature of not less than 5 mm.
Etusuojalaitteiden osien on oltava rakenteeltaan sellaisia, että niiden kaikkien ulospäin suuntautuvien jäykkien pintojen kaarevuussäde on vähintään 5 mm.
Equipment such as towing hitches and winches shall not protrude beyond the foremost surface of the bumper.
Vetokoukkujen ja vinttureiden kaltaiset varusteet eivät saa työntyä ulommaksi kuin puskurien uloin kohta.
However, winches may protrude beyond the foremost surface of the bumper provided they are covered when not in use by a suitable protective covering having a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
Vintturit voivat kuitenkin työntyä puskurien ulointa kohtaa ulommaksi, jos ne ovat peitettyinä asianmukaisella suojauksella, jonka kaarevuussäde on vähintään 2,5 mm, silloin kun niitä ei käytetä.
The requirements of paragraph 6.5.2 shall not apply to parts of the bumper or parts mounted on or inset in the bumper which project less than 5 mm. The edges of devices projecting less than 5 mm shall be blunted.
Edellä olevan 6.5.2 kohdan vaatimusta ei sovelleta sellaisiin puskurin osiin tai puskuriin kiinnitettyihin tai upotettuihin osiin, joiden ulkonema on pienempi kuin 5 mm. Sellaisten laitteiden, joiden ulkonema on alle 5 mm, reunojen on oltava pyöristettyjä.
With respect to devices mounted on the bumpers and referred to in other paragraphs of this Regulation, the particular requirements contained in this Regulation shall remain applicable.
Puskuriin asennettujen, tämän säännön muissa kohdissa tarkoitettujen laitteiden osalta sovelletaan niihin liittyviä tässä säännössä mainittuja erityisiä vaatimuksia.
Handles, hinges, pushbuttons of doors, luggage compartments bonnets, vents, access flaps and grab handles
Ovien, tavaratilojen, konepeltien, ikkunoiden ja luukkujen kahvat, saranat ja painikkeet sekä tarttumiskahvat
If lateral door handles rotate to operate, they shall meet one or other of the following requirements:
Sivuovien sellaisten kahvojen, joita käytetään kiertämällä, on täytettävä toinen seuraavista vaatimuksista:
In the case of handles which rotate parallel to the plane of the door the open end of handles must be directed towards the rear.
Jos kahva kiertyy oven tason suuntaisesti, kahvan avoimen pään on osoitettava taaksepäin.
The end of such handles shall be turned back towards the plane of the door and fitted into a protective surround or be recessed;
Kahvan avoimen pään on oltava taivutettu oven tasoa kohden ja oltava suojaavan reunuksen sisällä tai ovessa olevassa syvennyksessä.
Handles which pivot outwards in any direction which are not parallel to the plane of the door shall, when in the closed position, be enclosed in a protective surround or be recessed.
Kahvojen, jotka kääntyvät muuhun suuntaan kuin oven tason suuntaisesti, on suljetussa asennossa oltava suojaavan reunuksen sisällä tai ovessa olevassa syvennyksessä.
Nevertheless, handles which do not comply with this last condition may be accepted if:
Kahvat, jotka eivät täytä jälkimmäistä vaatimusta, voidaan kuitenkin hyväksyä, jos
they have an independent return mechanism,
niissä on erillinen palautusmekanismi,
should the return mechanisms fail, they cannot project more than 15 mm,
niiden ulkonema voi olla enintään 15 mm, jos palautusmekanismi ei toimi,
they, in such opened position, have a radius of curvature not less than 2,5 mm (this requirement does not apply if in maximum opened position the projection is less than 5 mm, in which case the angles of the parts facing outwards shall be blunted),
niiden kaarevuussäde tällaisessa avatussa asennossa on vähintään 2,5 mm (tätä ei vaadita, jos äärimmilleen avatussa asennossa ulkonema on alle 5 mm, jolloin ulospäin suunnattujen osien kulmien on oltava pyöristettyjä),
Running boards and steps
Astinlaudat ja portaat
The edges of running boards and steps shall be rounded.
Astinlautojen ja portaiden reunojen on oltava pyöristettyjä.
Lateral air and rain deflectors and window anti-smear air deflectors
Sivuilla olevat viiman- ja sateenohjaimet sekä ikkunoiden likaantumista ehkäisevät viimanohjaimet
Edges capable of being directed outwards shall have a radius of curvature of not less than 1 mm.
Ulospäin suunnattavissa olevien reunojen kaarevuussäteen on oltava vähintään 1 mm.
Sheet metal edges
Metallilevyreunat
Sheet metal edges are permitted provided that the edge is folded back towards the body so that it cannot be touched by a sphere of 100 mm diameter or is provided with a protective covering having a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
Metallilevyreunat sallitaan, jos reunat on taivutettu koria kohti siten, ettei halkaisijaltaan 100 mm:n suuruinen pallo kosketa niihin tai jos ne on varustettu suojuksella, jonka kaarevuussäde on vähintään 2,5 mm.
Wheel nuts, hub caps and protective devices
Pyörien mutterit, pölykapselit ja suojalaitteet
The wheel nuts, hub caps and protective devices shall not exhibit any fin-shaped projections.
Pyörien muttereissa, pölykapseleissa ja suojalaitteissa ei saa olla evämäisiä ulkonemia.
When the vehicle is travelling in a straight line, no part of the wheels, other than the tyres, situated above the horizontal plane, passing through their axis of rotation, shall project beyond the vertical projection in a horizontal plane, of the body panel edge above the wheel.
Kun ajoneuvo kulkee suoraan, renkaita lukuun ottamatta mikään pyörien akselin kautta vaakatasossa kulkevan linjan yläpuolella sijaitseva pyörän osa ei saa vaakatasossa ulottua pyörän yläpuolella sijaitsevan helmapellin reunan ulkopuolelle.
However, if functional requirements so warrant, the protective devices which cover wheel nuts and hubs may project beyond the vertical projection of the body panel edge above the wheel, on condition that radius of curvature of the surface of the projection part is not less than 5 mm and that the projection beyond the vertical projection of the body panel edge above the wheel in no case exceeds 30 mm.
Jos ajoneuvon toiminnalliset vaatimukset niin vaativat, pyörän ja navan muttereita peittävät suojalaitteet saavat kuitenkin vaakatasossa ulottua tämän reunan ulkopuolelle, jos niiden ulkonevan osan pinnan kaarevuussäde on vähintään 5 mm ja ulkonema ulottuu helmapellin ulkopuolelle enintään 30 mm.
Protective device(s) conforming to paragraph 6.10.2 above shall be fitted if bolts or nuts protrude beyond the projection of the outside surface of the tyre (the part of the tyre situated above the horizontal plane passing through the axis of rotation of the wheel).
Jos mutterit ja pultit ulottuvat renkaan ulkopinnan tason ulkopuolelle (renkaiden osa, joka sijaitsee pyörän akselin kautta kulkevan vaakatason yläpuolella), on käytettävä 6.10.2 kohdan mukaisia suojalaitteita.
Jacking points and exhaust pipe(s)
Nostokorvakkeet ja pakoputket
The jacking points (if any) and exhaust pipe or pipes shall not project more than 10 mm beyond the vertical projection of the floor line or the vertical projection of the intersection of the reference plane with the external surface of the vehicle.
Pakoputket ja mahdolliset nostokorvakkeet saavat ulottua enintään 10 mm lattialinjan pystyprojektion tai vertailutason ja ajoneuvon ulkopinnan risteyskohdan pystyprojektion ulkopuolelle.
Notwithstanding the above requirement, an exhaust pipe may project more than 10 mm provided that its edges are rounded at the end to a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
Poiketen tästä vaatimuksesta pakoputki saa ulottua yli 10 mm edellä määritellyn lattialinjan ulkopuolelle, jos sen pään reunat on pyöristetty niin, että kaarevuussäde on vähintään 2,5 mm.
MODIFICATION OF VEHICLE TYPE
AJONEUVOTYYPIN MUUTOS
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that, in any case, the vehicle still complies with the requirements; or
katsoa, ettei tehdyillä muutoksilla todennäköisesti ole merkittäviä kielteisiä vaikutuksia ja että ajoneuvo täyttää joka tapauksessa edelleen vaatimukset, tai
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Hyväksynnän myöntämisestä tai epäämisestä ja tehdyistä muutoksista on ilmoitettava 4.3 kohdassa määritellyn menettelyn mukaisesti tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille.
Every vehicle bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform, with regard to external projections, to the vehicle type approved.
Jokaisen ajoneuvon, jossa on tämän säännön mukainen hyväksyntämerkki, on vastattava hyväksyttyä ajoneuvotyyppiä ulkonevien osien osalta.
In order to verify conformity as prescribed in paragraph 8.1 above a sufficient number of random checks shall be made oh serially manufactured vehicles bearing the approval mark required by this Regulation.
Edellä 8.1 kohdassa tarkoitetun vaatimustenmukaisuuden todentamiseksi on tehtävä riittävä määrä pistokokeita sarjavalmisteisille ajoneuvoille, jotka on varustettu tämän säännön mukaisella hyväksyntämerkillä.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 6 above are not complied with or if the vehicle has failed to pass the test prescribed in Annex 3.
Ajoneuvotyypille tämän säännön perusteella myönnetty hyväksyntä voidaan peruuttaa, jos edellä olevan 6 kohdan vaatimukset eivät täyty tai jos ajoneuvo ei läpäise 3 kohdassa tarkoitettua testiä.
If a Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘APPROVAL WITHDRAW’.
Jos tätä sääntöä soveltava sopimuksen osapuoli peruuttaa aiemmin myöntämänsä hyväksynnän, sen on viipymättä ilmoitettava tästä muille tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille lähettämällä hyväksyntälomakkeen jäljennöksen, jonka lopussa on allekirjoitettuna ja päivättynä ja suuraakkosin merkintä ”HYVÄKSYNTÄ PERUUTETTU”.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Jos hyväksynnän haltija kokonaan lopettaa tämän säännön perusteella hyväksytyn ajoneuvotyypin valmistamisen, hyväksynnän haltijan on ilmoitettava tästä hyväksynnän myöntäneelle viranomaiselle.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation: ‘PRODUCTION DISCONTINUED’.
Kun kyseinen viranomainen saa asiaa koskevan ilmoituksen, sen on ilmoitettava tästä muille sääntöä soveltaville sopimuksen sopimuspuolille lähettämällä hyväksyntälomakkeen jäljennös, jonka lopussa on allekirjoitettuna ja päivättynä suuraakkosin merkintä ”TUOTANTO LOPETETTU”.
The use of this option does not modify the scope of this Regulation.
Tämän mahdollisuuden käyttäminen ei muuta tämän säännön soveltamisalaa.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia and 53 for Thailand.
Saksa 1, Ranska 2, Italia 3, Alankomaat 4, Ruotsi 5, Belgia 6, Unkari 7, Tšekki 8, Espanja 9, Serbia ja Montenegro 10, Yhdistynyt kuningaskunta 11, Itävalta 12, Luxemburg 13, Sveitsi 14, 15 (antamatta), Norja 16, Suomi 17, Tanska 18, Romania 19, Puola 20, Portugali 21, Venäjän federaatio 22, Kreikka 23, Irlanti 24, Kroatia 25, Slovenia 26, Slovakia 27, Valko-Venäjä 28, Viro 29, 30 (antamatta), Bosnia ja Hertsegovina 31, Latvia 32, 33 (antamatta), Bulgaria 34, 35 (antamatta), Liettua 36, Turkki 37, 38 (antamatta), Azerbaidžan 39, entinen Jugoslavian tasavalta Makedonia 40, 41 (antamatta), Euroopan yhteisö (hyväksynnät myöntävät jäsenvaltiot käyttäen omia ECE-tunnuksiaan) 42, Japani 43, 44 (antamatta), Australia 45, Ukraina 46, Etelä-Afrikka 47, Uusi-Seelanti 48, Kypros 49, Malta 50, Korean tasavalta 51, Malesia 52 ja Thaimaa 53.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify the Agreement concerning the Adoption of Uniform Conditions of Approval and Reciprocal Recognition of Approval for Motor Vehicle Equipment and Parts, or in which they accede to that Agreement, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Tätä seuraavia numeroita annetaan muille maille aikajärjestyksessä sitä mukaa kuin ne ratifioivat moottoriajoneuvojen varusteiden ja osien hyväksymisehtojen yhdenmukaistamista ja hyväksymisien vastavuoroista tunnustamista koskevan sopimuksen tai liittyvät siihen, ja Yhdistyneiden Kansakuntien pääsihteeri ilmoittaa näin annetuista numeroista sopimuksen sopimuspuolille.
Communication concerning (2):
Ilmoitus ajoneuvotyypin (2):
THE APPROVAL
HYVÄKSYNNÄN MYÖNTÄMISESTÄ
THE REFUSAL OF APPROVAL
HYVÄKSYNNÄN EPÄÄMISESTÄ
THE EXTENSION OF APPROVAL
HYVÄKSYNNÄN LAAJENTAMISESTA
THE APPROVAL WITHDRAWN
HYVÄKSYNNÄN PERUUTTAMISESTA
THE PRODUCTION DEFINITELY DISCONTINUED
TUOTANNON LOPETTAMISESTA
of a vehicle type with regard to its external projections, pursuant to Regulation No 6l
ulkonevien osien osalta säännön nro 61 mukaisesti
Trade name or mark of the motor vehicle: …
Ajoneuvon kauppanimi tai tavaramerkki: …
Name and address of manufacturer’s representative (if applicable): …
Valmistajan edustajan (jos sellainen on) nimi ja osoite: …
Approval granted/refused (2): …
Tyyppihyväksyntä myönnetty/evätty (2): …
Position of cab rear panel with reference to ‘R’ point of the driver’s seat where applicable (see paragraph 2.5): …
Tarvittaessa ohjaamon takaseinän sijainti kuljettajan istuimen R-pisteen suhteen (ks. 2.5 kohta): …
Lower limit of the zone specified in paragraph 5.1.1: …
Kohdassa 5.1.1 tarkoitetun vyöhykkeen alaraja: …
Reference plane/floor line (2)
vertailutaso/lattialinja (2)
Photographs of the front, rear and side parts of the cab forward of the rear panel, bearing the approval number shown above, are annexed to this communication.
Tämän ilmoituksen liitteenä on valokuvia, jotka esittävät takaseinän etupuolella olevia ohjaamon etu-, taka- ja sivuosia ja joissa on edellä esitetty hyväksyntämerkki.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval.
Hyväksynnän myöntäneen/laajentaneen/evänneen/peruuttaneen maan tunnusnumero.
The above approval mark affixed to a commercial vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to external projections, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 61 under approval number 002439.
Edellä esitetty hyötyajoneuvoon kiinnitetty hyväksyntämerkki osoittaa, että kyseinen ajoneuvotyyppi on ulkonevien osien suhteen hyväksytty Alankomaissa (E 4) säännön nro 61 nojalla, ja sen hyväksyntänumero on 002439.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 61 in its original form.
Hyväksyntänumero ilmaisee, että hyväksyntä on myönnetty säännön nro 61 vaatimusten mukaisesti säännön ollessa alkuperäisessä muodossaan.
The above approval mark affixed to a commercial vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 61 and No 10 [1].
Edellä esitetty hyötyajoneuvoon kiinnitetty tyyppihyväksyntämerkki osoittaa, että kyseinen ajoneuvotyyppi on hyväksytty Alankomaissa (E 4) sääntöjen nro 61 ja nro 10 [1] mukaisesti.
The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 61 had not been modified and Regulation No 10 already included the 01 series of amendments.
Hyväksyntänumerot osoittavat, että hyväksyntien myöntämishetkellä sääntöön nro 61 ei ollut tehty muutoksia ja että sääntö nro 10 sisälsi muutossarjan 01.
The latter number is given as an example only.
Tämä numero annetaan ainoastaan esimerkkinä.
Procedure for determining the ‘H’ point and the actual seat-back angle and for verifying their relationship to the ‘R’ point and the design seat-back angle
Menettely H-pisteen ja istuimen todellisen selkänojakulman sekä näiden ja R-pisteen ja suunnitellun selkänojakulman välisen suhteen määrittämistä varten