natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The field of vision must be such that the driver can see at least a 2,50 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle on the driver's side of the vehicle and extends from 10 m behind the driver's ocular points to the horizon (see Figure 10).
Näkökentän on oltava sellainen, että kuljettaja näkee tiestä vähintään 2,50 m leveän tasaisen vaakasuoran alueen, joka rajoittuu ajoneuvon pituussuuntaisen pystykeskitason kanssa yhdensuuntaiseen ja ajoneuvon uloimman, kuljettajan puoleisen pisteen kautta kulkevaan tasoon ja ulottuu 10 m kuljettajan näköpisteistä taaksepäin kohti horisonttia (ks. kuvio 10).
Field of vision of Class VII mirrors
Luokan VII peilien näkökenttä
Main exterior rear view mirrors
Ulkopuoliset päätaustapeilit
Vehicle driven on the right of the road
Ajoneuvolla ajetaan tien oikealla puolella
Right-hand exterior
Oikeanpuoleinen
rear-view mirror
taustapeili
Field of vision at ground level
Näkökenttä maanpinnan tasolla
The field of vision must be such that the driver can see at least a 4 m wide flat, horizontal portion of the road which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane passing through the outermost point of the vehicle on the passenger's side and which extends from 20 m behind the driver's ocular points to the horizon (see Figure 10).
Näkökentän on oltava sellainen, että kuljettaja näkee tiestä vähintään 4 m leveän tasaisen vaakasuoran alueen, joka rajoittuu ajoneuvon pituussuuntaisen pystykeskitason kanssa yhdensuuntaiseen ja ajoneuvon uloimman, matkustajan puoleisen pisteen kautta kulkevaan tasoon ja ulottuu 20 m kuljettajan näköpisteistä taaksepäin kohti horisonttia (ks. kuvio 10).
In the case of mirrors consisting of several reflecting surfaces which are either of different curvature or make an angle with each other, at least one of the reflecting surfaces must provide the field of vision and have the dimensions (paragraph 6.1.2.1.2.2) specified for the class to which they belong.
Jos peili koostuu useista heijastuspinnoista, joilla on eri kaarevuussäde tai joiden välissä on kulmia, vähintään yhden heijastuspinnan on täytettävä kyseisen luokan peilien näkökentälle ja mitoille (6.1.2.1.2.2 kohta) vahvistetut vaatimukset.
Obstructions
Esteet
The field of vision may be reduced by the presence of headrest and devices such as, in particular, sun visors, rear windscreen wipers, heating elements and stop lamp(s) of category S3 or by components of bodywork such as window columns of rear split doors, provided that the required field of vision is reduced only partly.
Näkökenttää saavat rajoittaa niskatuet ja laitteet, erityisesti häikäisysuojat, takalasin pyyhkimet, lämpöelementit ja luokan S3 jarruvalaisimet, tai korin osat, kuten takaovien ikkunapilarit, sillä edellytyksellä, että vaadittu näkökenttä pienenee vain osittain.
The degree of obstruction shall be measured with the headrests adjusted to their lowest possible position and with the sun visors folded back.
Näkökentän rajoittumista mitattaessa niskatuet on asetettava alimpaan asentoon ja häikäisysuojat käännettävä ylös.
Exterior mirrors (Classes II, III, IV, V, VI and VII)
Ulkopeilit (luokat II, III, IV, V, VI ja VII)
In the fields of vision specified above, obstruction due to the bodywork and its components, such as other cab mirrors, door handles, outline marker lights, direction indicators and front and rear bumpers, as well as reflective-surface cleaning components, shall not be taken into account if they are responsible for a total obstruction of less than 10 per cent of the specified field of vision.
Edellä tarkennettuja näkökenttiä rajoittavaa ajoneuvon koria ja sen osia, kuten ohjaamon muita peilejä, ovenkahvoja, äärivaloja, vilkkuja ja etu- ja takapuskureita sekä heijastavien pintojen pesulaitteita, ei oteta huomioon, jos ne pienentävät näkökenttää yhteensä alle 10 prosenttia.
In the case of a vehicle designed and constructed for special purposes where, due to its special features, it is not possible to meet this requirement, the obstruction of the required field of vision of a Class VI mirror caused by the special features may be more than 10 per cent but not more than necessary for its special function.
Erikoistarkoituksiin suunnitellulla ja rakennetulla ajoneuvolla, jolla kyseisen vaatimuksen noudattaminen ei ajoneuvon erityispiirteiden vuoksi ole mahdollista, erityispiirteet saavat rajoittaa luokan VI peilin vaadittua näkökenttää yli 10 prosenttia mutta ei enempää kuin erityistoimintojen kannalta on tarpeen.
The field of vision shall be determined by placing powerful light sources at the ocular points and examining the light reflected on the vertical monitoring screen.
Näkökenttä on määritettävä asettamalla näköpisteiden paikalle tehokkaat valonlähteet ja tutkimalla pystysuoralle pinnalle heijastunut valo.
Other equivalent methods may be used.
Myös muita vastaavia menetelmiä voidaan käyttää.
A device for indirect vision shall give such performances that a critical object can be observed within the described field of vision, taking into account the critical perception.
Epäsuoran näkemän tarjoavan laitteen suorituskyvyn on oltava sellainen, että merkittävä kohde voidaan havaita kuvatussa näkökentässä, kun otetaan huomioon merkittävän havainnon käsite.
Obstruction of the driver’s direct view caused by the installation of a device for indirect vision shall be restricted to a minimum.
Epäsuoran näkemän tarjoavan laitteen asentamisesta aiheutuva kuljettajan näkökentän rajoittuminen on pidettävä mahdollisimman vähäisenä.
For the determination of the detection distance in case of camera-monitor devices for indirect vision, the procedure of Annex 10 shall be applied.
Epäsuoran näkemän tarjoavien kamera-näyttölaitteiden osalta havaintoetäisyys on määritettävä liitteessä 10 esitetyllä menettelyllä.
Installation requirements for the monitor
Näytön asennusta koskevat vaatimukset
The viewing direction of the monitor shall roughly be the same direction as the one for the main mirror.
Näytön katselusuunnan on oltava likimain sama kuin pääpeilin katselusuunta.
Vehicles may be equipped with additional devices for indirect vision.
Ajoneuvot voidaan myös varustaa epäsuoran näkemän tarjoavilla lisälaitteilla.
The provisions of this Regulation do not apply to the surveillance camera-monitor-recording devices defined in paragraph 2.1.2.13.
Tämän säännön määräyksiä ei sovelleta 2.1.2.13 kohdassa määriteltyihin kamera-näyttö-tallennuslaitteisiin.
Exterior surveillance cameras either shall be mounted at least 2 m above the ground when the vehicle is under a load corresponding to its maximum technical permissible mass, or, if their lower edge is less than 2 m from the ground, shall not project more than 50 mm beyond the overall width of the vehicle measured without this device and have a radii of curvature of not less than 2,5 mm.
Ulkopuoliset valvontakamerat on asennettava vähintään 2 m maanpinnan yläpuolelle, kun ajoneuvon kuorma vastaa sen suurinta teknisesti sallittua kokonaismassaa, tai, jos kameran alempi reuna on alle 2 m maanpinnan yläpuolella, kamera saa ulottua enintään 50 mm yli ajoneuvon kokonaisleveyden mitattuna ilman kyseistä laitetta ja sillä on oltava vähintään 2,5 mm:n kaarevuussäde.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect, and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
katsoa, ettei tehdyillä muutoksilla todennäköisesti ole merkittäviä kielteisiä vaikutuksia ja että ajoneuvo täyttää joka tapauksessa edelleen vaatimukset, tai
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 4 to this Regulation.
Hyväksynnän vahvistus tai epääminen, muutokset eritellen, annetaan tiedoksi tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille tämän säännön liitteen 4 mukaisella lomakkeella.
The conformity of production procedure shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2, (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
Tuotannon vaatimustenmukaisuuden tarkastusmenettelyjen on oltava sopimuksen (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) lisäyksen 2 mukaisia.
Every vehicle approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraph 15. above.
Jokainen tämän säännön nojalla hyväksyttävä ajoneuvo on valmistettava siten, että se vastaa hyväksyttyä tyyppiä täyttämällä 15 kohdassa vahvistetut vaatimukset.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 17.1 above is not complied with or if the vehicle fails to pass the checks prescribed in paragraph 17.2 above.
Ajoneuvotyypille tämän säännön nojalla myönnetty hyväksyntä voidaan peruuttaa, jos 17.1 kohdassa oleva vaatimus ei täyty tai ajoneuvo ei läpäise 17.2 kohdassa määrättyjä tarkastuksia.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘APPROVAL WITHDRAWN’.
Jos tätä sääntöä soveltava sopimuspuoli peruuttaa aiemmin myöntämänsä hyväksynnän, sen on ilmoitettava tästä viipymättä muille tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille hyväksyntälomakkeen jäljennöksellä, jonka lopussa on allekirjoitettuna ja päivättynä suuraakkosin merkintä ”HYVÄKSYNTÄ PERUUTETTU”.
As from the official date of entry into force of the 02 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse an application for approval under this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet eivät saa säännön muutossarjan 02 virallisen voimaantulon jälkeen hylätä tämän säännön, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 02, mukaista hyväksyntähakemusta.
As from 26 January 2006, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals to a type of vehicle with regard to the installation of devices for indirect vision only if the type of vehicle meets the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet saavat myöntää 26. tammikuuta 2006 alkaen ajoneuvotyypille hyväksynnän epäsuoran näkemän tarjoavien laitteiden asentamisen osalta vain, jos ajoneuvotyyppi täyttää tässä säännössä, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 02, vahvistetut vaatimukset.
However, this date shall be postponed by 12 months as regards the requirements concerning the installation of a Class VI front mirror.
Luokan VI etupeilien asentamista koskevien vaatimusten osalta kyseistä ajankohtaa on kuitenkin siirrettävä myöhemmäksi 12 kuukaudella.
As from 26 January 2006, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals to a type of devices for indirect vision only if the type meets the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet saavat myöntää 26. tammikuuta 2006 alkaen epäsuoran näkemän tarjoavien laitteiden tyypille hyväksynnän vain, jos laitetyyppi täyttää tässä säännössä, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 02, vahvistetut vaatimukset.
However, this date shall be postponed by 12 months with regard to the requirements concerning a Class VI front mirror as a component and its installation on vehicles.
Luokan VI etupeiliä osana ja sen asentamista ajoneuvoon koskevien vaatimusten osalta kyseistä ajankohtaa on kuitenkin siirrettävä myöhemmäksi 12 kuukaudella.
As from 26 January 2010 for vehicles of category M1 and N1 and 26 January 2007 for vehicles of other categories, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to recognize approvals of a type of vehicle which have not been granted in accordance with the 02 series of amendments to this Regulation.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat kieltäytyä tunnustamasta ajoneuvotyypin hyväksyntää, jota ei ole myönnetty tämän säännön muutossarjan 02 mukaisesti, M1- ja N1-luokkien ajoneuvoilla 26. tammikuuta 2010 alkaen ja muiden luokkien ajoneuvoilla 26. tammikuuta 2007 alkaen.
As from 26 January 2010 for vehicles of category M1 and N1 and from 26 January 2007 for vehicles of other categories, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to recognize approvals of a device for indirect vision which have not been granted in accordance with the 02 series of amendments to this Regulation.
Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat kieltäytyä tunnustamasta epäsuoran näkemän tarjoavan laitteen tyypin hyväksyntää, jota ei ole myönnetty tämän säännön muutossarjan 02 mukaisesti, M1- ja N1-luokkien ajoneuvoilla 26. tammikuuta 2010 alkaen ja muiden luokkien ajoneuvoilla 26. tammikuuta 2007 alkaen.
Approvals which were granted to rear-view mirrors of Classes I or III pursuant to this Regulation in its original form (00 series) or modified by the 01 series of amendments before the date of entry into force of this series of amendments shall remain valid.
Luokkien I ja III taustapeilien hyväksynnät, jotka on myönnetty tämän säännön nojalla sen alkuperäisessä muodossa (sarja 00) tai muutettuna muutossarjalla 01 ennen tämän muutossarjan voimaantuloa, on pidettävä voimassa.
The provisions of this Regulation shall not prohibit the approval of a type of vehicle with regard to the mounting of rear-view mirrors pursuant to this Regulation as modified by the 02 series of amendments, if all or part of the rear-view mirrors of Classes I or III, with which it is fitted, bear the approval mark prescribed by the original version (00 or 01series) of this Regulation.
Tämän säännön määräykset eivät saa estää ajoneuvotyypin hyväksymistä taustapeilien kiinnityksen osalta tämän säännön nojalla, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 02, jos kaikissa luokkien I tai III taustapeileissä, joilla ajoneuvo on varustettu, tai osassa niitä, on tämän säännön alkuperäisen version (sarja 00 tai 01) määräysten mukainen hyväksyntämerkki.
Notwithstanding the provisions of paragraphs 21.3 and 21.5 above, for the purpose of replacement parts Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant approvals according to the 01 series of amendments to this Regulation, to devices for indirect vision for use on vehicle types which have been approved before the date mentioned in paragraph 21.2 pursuant to the 01 series of amendments of Regulation No 46, and, where applicable, subsequent extensions to these approvals.
Sen estämättä, mitä 21.3 ja 21.5 kohdassa määrätään, sopimuspuolten on edelleen myönnettävä tämän säännön muutossarjan 01 mukaisesti hyväksyntöjä epäsuoran näkemän tarjoaville laitteille käytettäväksi varaosina ajoneuvotyypeissä, jotka on hyväksytty säännön nro 46 muutossarjan 01 nojalla ennen 21.2 kohdassa mainittua päivää, ja tarvittaessa myönnettävä kyseisten hyväksyntöjen myöhempiä laajentamisia.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Ajoneuvojen rakennetta koskevan konsolidoidun päätöslauselman (R.E.3) liitteen 7 määritelmän mukaisesti (asiakirja TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna muutoksella Amend. 4.
A system for indirect vision is intended to detect relevant road users.
Epäsuoran näkymän tarjoavan järjestelmän on määrä havaita merkittävät tielläliikkujat.
The relevancy of a road user is defined by his or her position and (potential) speed.
Tielläliikkujan merkittävyyden määrää hänen asemansa ja (potentiaalinen) nopeutensa.
More or less in proportion with the speed of the pedestrian-cyclist- moped driver, the dimensions of these road users increase as well.
Suunnilleen suhteessa jalankulkijan, pyöräilijän tai mopoilijan nopeuteen myös kyseisten tielläliikkujien mittasuhteet kasvavat.
For detection purposes a moped driver (D = 0,8 m) at 40 m distance would be equal to a pedestrian (D = 0,5 m) at a distance of 25 m. Considering the speeds, the moped driver would be selected as the criterion for the detection size; for that reason an object with a size of 0,8 m shall be used for determining the detection performance.
Havaitsemisen kannalta 40 m:n etäisyydellä oleva mopoilija (D = 0,8 m) vastaisi 25 m:n etäisyydellä olevaa jalankulkijaa (D = 0,5 m). Kun otetaan huomioon nopeudet, havaintokoon kriteeriksi valittaisiin mopoilija, ja tämän vuoksi havaintokyvyn määritykseen käytetään 0,8 m:n kokoista kohdetta.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective UNECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for Republic of South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta and 51 for Republic of Korea.
Saksa 1, Ranska 2, Italia 3, Alankomaat 4, Ruotsi 5, Belgia 6, Unkari 7, Tšekki 8, Espanja 9, Serbia 10, Yhdistynyt kuningaskunta 11, Itävalta 12, Luxemburg 13, Sveitsi 14, 15 (antamatta), Norja 16, Suomi 17, Tanska 18, Romania 19, Puola 20, Portugali 21, Venäjän federaatio 22, Kreikka 23, Irlanti 24, Kroatia 25, Slovenia 26, Slovakia 27, Valko-Venäjä 28, Viro 29, 30 (antamatta), Bosnia ja Hertsegovina 31, Latvia 32, 33 (antamatta), Bulgaria 34, 35 (antamatta), Liettua 36, Turkki 37, 38 (antamatta), Azerbaidžan 39, entinen Jugoslavian tasavalta Makedonia 40, 41 (antamatta), Euroopan yhteisö 42 (jäsenvaltiot myöntävät hyväksynnät UNECE-tunnuksin), Japani 43, 44 (antamatta), Australia 45, Ukraina 46, Etelä-Afrikka 47, Uusi-Seelanti 48, Kypros 49, Malta 50 ja Etelä-Korea 51.
No interior rear-view mirror is required if the visibility conditions referred to in paragraph 15.2.5.4.1 below cannot be met.
Sisätaustapeiliä ei vaadita, ellei jäljempänä 15.2.5.4.1 kohdassa tarkoitettuja näkyvyysvaatimuksia voida täyttää.
In this case two exterior rear-view mirrors are required, one on the left and one on the right hand side of the vehicle.
Tällaisessa tapauksessa vaaditaan kaksi ulkotaustapeiliä, yksi ajoneuvon oikealla ja yksi sen vasemmalla puolella.
Information document for type-approval of a device for indirect vision
Ilmoituslomake epäsuoran näkemän tarjoavan laitteen tyyppihyväksyntää varten
The following information, if applicable, shall be supplied in triplicate and must include a list of contents.
Seuraavat tiedot on soveltuvin osin toimitettava kolmena kappaleena, ja niihin on liitettävä sisällysluettelo.
Any drawings shall be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 paper or on a folder of A4 format.
Mahdollisten piirustusten on oltava riittävän yksityiskohtaisia, ja ne on toimitettava sopivassa mittakaavassa A4-kokoisina tai tähän kokoon taitettuina.
Make (trade name of manufacturer):
Merkki (valmistajan toiminimi): …
Type and general commercial description(s): …
Tyyppi ja yleinen kaupallinen kuvaus (kuvaukset): …
Means of identification of the type, if indicated on the device: …
Tyypin tunnistustapa, jos se on merkitty laitteeseen: …
Category of vehicle for which the device is intended: …
Ajoneuvoluokka, jota varten laite on tarkoitettu: …
Address(es) of assembly plant(s): …
Kokoonpanotehtaan (kokoonpanotehtaiden) osoite (osoitteet): …
Mirrors (state for each mirror): …
Peilit (kunkin peilin osalta): …
Variant …
Vaihtoehto: …
Drawing(s) for the identification of the mirror: …
Piirustus (piirustukset) peilin tunnistamiseksi: …
Details of the method of attachment: …
Kiinnitystapa: …
In the case of camera-monitor device, the detection distance (mm), contrast, luminance range, glare correction, display performance (black and white/colour), image repetition frequency, luminance reach of the monitor: …
Kun on kyseessä kamera-näyttölaite, havaintoetäisyys (mm), kontrasti, kirkkausalue, häikäisyn korjaus, näytön ominaisuudet (mustavalkoinen/väri), kuvantoistotaajuus, näytön kirkkausalue: …
sufficiently detailed drawings to identify the complete device including installation instructions; the position for the type-approval mark has to be indicated on the drawings: …
Riittävän yksityiskohtaiset piirustukset koko laitteen tunnistamista varten, myös asennusohjeet; tyyppihyväksyntämerkin paikka on osoitettava piirustuksissa: …
Information document for type-approval of a vehicle with respect to the installation of devices for indirect vision
Ilmoituslomake ajoneuvon tyyppihyväksyntää varten epäsuoran näkemän tarjoavan laitteen asentamisen osalta
Means of identification of type, if marked on the vehicle (b): …
Tyypin tunnistustapa, jos se on merkitty ajoneuvoon (b): …
Location of that marking: …
Merkintöjen sijainti: …
Photograph(s) and/or drawing(s) of a representative vehicle: …
Ajoneuvotyypin valokuva(t) ja/tai piirustus (piirustukset): …
Driving cab (forward control or bonneted): …
Ohjaamo (etuohjaamo tai nokkamalli): …
Driving position: left/right [1] delete where not applicable.
Ohjaustila: oikea/vasen [1] Tarpeeton yliviivataan.
The vehicle is equipped to be driven in right-hand/left hand traffic [1] delete where not applicable.
Ajoneuvo on varustettu ajettavaksi oikeanpuoleisessa/vasemmanpuoleisessa liikenteessä [1] Tarpeeton yliviivataan.
Range of vehicle dimensions (overall): …
Ajoneuvon mitat (kokonaismitat): …
For chassis without bodywork
Alusta ilman koria:
For chassis with bodywork: …
Alustat, joissa on kori: …
Width [1] delete where not applicable.
Leveys [1] Tarpeeton yliviivataan.
Mirrors …
Peilit …
Drawing(s) showing the position of the mirror relative to the vehicle structure: …
Piirustus (piirustukset), jo(i)sta ilmenee peilin sijainti ajoneuvon rakenteeseen nähden: …
Optional equipment which may affect the rearward field of vision: …
Ei-pakolliset varusteet, jotka voivat rajoittaa näkyvyyttä taakse: …
A brief description of the electronic components (if any) of the adjustment device: …
Lyhyt kuvaus säätölaitteen (mahdollisista) elektronisista osista: …
Sufficiently detailed drawings with the installation instructions: …
Riittävän yksityiskohtaiset piirustukset sekä asennusohjeet: …
delete where not applicable.
Tarpeeton yliviivataan.
‘Overall width’ of a vehicle means a dimension which is measured according to ISO standard 612-1978, term No 6.2.
Ajoneuvon kokonaisleveydellä tarkoitetaan mittaa, joka mitataan ISO-standardin 612:1978 termin nro 6.2 mukaisesti.