natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The requirements of paragraphs 5.1 to 5.6 of UN Regulation No 21 may be waived at the request of the manufacturer.
Kojelaudan yläosan energianvaimennustestejä ei tehdä, jos ajoneuvossa on vähintään kaksi etuturvatyynyä tai kahdet staattiset nelipisteturvavyöt.
The requirements of paragraph 5.2 of UN Regulation No 21 with the exception of paragraphs 5.2.3.1, 5.2.3.2 and 5.2.4 of that Regulation shall apply.
Istuinten takaosan energianvaimennustestit
Energy absorption tests on the upper dashboard
Ikkunoiden sekä kattoluukku- ja väliseinäjärjestelmien sähköiset hallintalaitteet
Energy absorption tests on the upper dashboard shall only be performed when the vehicle is not fitted with at least two front airbags or two static four-point harnesses.
Sovelletaan kaikkia E-säännön nro 21 kohdan 5.8 vaatimuksia.
Energy absorption test on the rear part of the seats
E-säännön nro 116 kohdan 8.3.1.1.1 määräyksiä voidaan soveltaa kyseisen säännön kohdan 8.3.1.1.2 asemesta riippumatta voimalaitteen tyypistä.
Power-operation of windows, roof-panel systems and partition systems
Testit on tehtävä, jos ajoneuvoa ei ole testattu E-säännön nro 94 mukaisesti (ks. kohta 53A).
All requirements of paragraph 5.8 of UN Regulation No 21 shall apply.
Yleiset vaatimukset
The provisions of paragraph 8.3.1.1.1 of UN Regulation No 116 may be applied instead of paragraph 8.3.1.1.2 of that Regulation regardless of the type of powertrain.
Vaatimukset
Tests are required when the vehicle has not been tested under UN Regulation No 94 (see item 53A).
Sovelletaan E-säännön nro 17 kohdan 5.2 vaatimuksia lukuun ottamatta säännön kohtaa 5.2.3.
General requirements
Istuimen selkänojan ja pääntukien lujuuden testaus
Specifications
Sovelletaan E-säännön nro 17 kohdan 6.2 vaatimuksia.
Requirements of paragraph 5.2 of UN Regulation No 17 shall apply with the exception of paragraph 5.2.3 of that Regulation.
Lukitus- ja säätöjärjestelmien testaus
Strength tests for seat backrest and head restraints
Testaus on suoritettava E-säännön nro 17 liitteen 7 mukaisesti.
The requirements of paragraph 6.2 UN Regulation No 17 shall apply.
Pääntuet
Unlocking and adjustment tests
Sovelletaan E-säännön nro 17 kohtien 5.4, 5.5, 5.6, 5.10, 5.11 ja 5.12 vaatimuksia lukuun ottamatta säännön kohtaa 5.5.2.
The test shall be performed in accordance with the requirements of Annex 7 to UN Regulation No 17.
Pääntukien lujuuden testaus
Head restraints
Tehdään E-säännön nro 17 kohdassa 6.4 määrätty testi.
Requirements of paragraphs 5.4, 5.5, 5.6, 5.10, 5.11 and 5.12 of UN Regulation No 17 shall apply with the exception of paragraph 5.5.2 of that Regulation.
Erityisvaatimukset, jotka koskevat matkustajien suojaamista siirtyviltä matkatavaroilta
Strength tests on head restraints
Valmistajan pyynnöstä voidaan myöntää vapautus E-säännön nro 26 liitteen 9 vaatimuksista.
The test prescribed in paragraph 6.4 of UN Regulation No 17 shall be performed.
Yleiset vaatimukset
Special requirements regarding the protection of occupants from displaced luggage
Ajoneuvoon pääsy ja ajoneuvon ohjattavuus
UN Regulation No 26 C
Uuteen ajoneuvotyyppiin on asennettava huomiovalot
The requirements of paragraph 5 of UN Regulation No 26 shall apply. (b) Particular specifications The requirements of paragraph 6 of UN Regulation No 26 shall apply.
Asetus (EU) N:o 1005/2010
Vehicle access and manoeuvrability
Asennusvaatimukset
(reverse gear)
E-sääntö nro 121
Daytime Running Lights (DRL) shall be fitted to a new type of vehicle.
Asetus (EU) N:o 672/2010
Motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both and equipped with filament lamps and/or LED modules
Tuulilasin huurteenpoisto
Regulation (EU) No 1005/2010
Sovelletaan vain asetuksen (EU) N:o 672/2010 liitteen II kohtaa 1.1.1, mikäli lämmin ilmavirta ohjataan tuulilasin koko pinnalle tai tuulilasi on koko alaltaan sähköisesti lämmitetty.
Installation requirements
Tuulilasin huurunpoisto
UN Regulation No 121
Sovelletaan vain asetuksen (EU) N:o 672/2010 liitteen II kohtaa 1.2.1, mikäli lämmin ilmavirta ohjataan tuulilasin koko pinnalle tai tuulilasi on koko alaltaan sähköisesti lämmitetty.
Regulation (EU) No 672/2010
Asetus (EU) N:o 1008/2010
Windscreen defrosting
Tuulilasinpyyhinjärjestelmä
Only point 1.1.1 of Annex II to Regulation (EU) No 672/2010 shall apply, provided that warm air flow is ducted to the whole surface of the windscreen or the latter is electrically heated on its whole surface.
Sovelletaan asetuksen (EU) N:o 1008/2010 liitteen III kohtia 1.1–1.1.10.
Windscreen demisting
Tehdään ainoastaan asetuksen (EU) N:o 1008/2010 liitteen III kohdassa 2.1.10 kuvailtu testi.
Only point 1.2.1 of Annex II to Regulation (EU) No 672/2010 shall apply, provided that warm air flow is ducted to the whole surface of the windscreen or the latter is electrically heated on its whole surface.
Tuulilasinpesinjärjestelmä
Regulation (EU) No 1008/2010
Sovelletaan asetuksen (EU) N:o 1008/2010 liitteen III kohtaa 1.2 lukuun ottamatta kohtia 1.2.2, 1.2.3 ja 1.2.5.
Windscreen wiper system
Lämmitysjärjestelmä
Points 1.1 to 1.1.10 of Annex III to Regulation (EU) No 1008/2010 shall apply.
E-sääntö nro 122
Only the test described in point 2.1.10 of Annex III to Regulation (EU) No 1008/2010 shall be performed.
Lämmitysjärjestelmän asentaminen ei ole pakollista.
Windscreen washer system
Kaikki lämmitysjärjestelmät
Point 1.2 of Annex III to Regulation (EU) No 1008/2010 shall apply with the exception of points 1.2.2, 1.2.3 and 1.2.5.
Sovelletaan E-säännön nro 122 kohdan 5.3 ja 6 vaatimuksia.
Heating system
Nestekaasulämmitysjärjestelmät
UN Regulation No 122
Sovelletaan E-säännön nro 122 liitteen 8 vaatimuksia.
The fitting of a heating system shall not be required.
Asetus (EU) N:o 1009/2010
All heating systems
Paitsi OBD-järjestelmiä ja tietojen saatavuutta koskevat vaatimukset.
The requirements of paragraphs 5.3 and 6 of UN Regulation No 122 shall apply.
Valmistajalta saadut penkkitestitiedot riittävät, jos moottorinohjausjärjestelmä on identtinen (eli ainakin moottorinohjausyksikkö on sama).
LPG heating systems
Asetuksen (EU) N:o 1230/2012 liitteessä 1 olevan A osan 5.1 kohdassa kuvailtu mäkilähtötesti suurimmalla yhdistelmän massalla voidaan jättää pois valmistajan pyynnöstä.
The requirements of Annex 8 to UN Regulation No 122 shall apply.
Asennus
Regulation (EU) No 1009/2010
Asetus (EU) N:o 458/2011
With the exception of the set of requirements relating to OBDs and access to information.
Noudatettavat asteittaisen soveltamisen päivämäärät on esitetty asetuksen (EY) N:o 661/2009 13 artiklassa.
Bench test data from the engine manufacturer are accepted, provided that the engine management system is identical (i.e. having at least the same ECU).
E-sääntö nro 117
The hill start test at maximum combination mass described in point 5.1 of Part A of Annex I to Regulation (EU) No 1230/2012 may be waived at the request of the manufacturer.
Rengaspaineen seurantajärjestelmä
Installation
Rengaspaineen seurantajärjestelmän asentaminen ei ole pakollista.
Regulation (EU) No 458/2011
Ajoneuvoihin, joissa on etuturvatyynyt, sovelletaan E-säännön nro 94 vaatimuksia.
Dates for progressive application shall be those set out in Article 13 of Regulation (EC) No 661/2009.
Ajoneuvojen, joissa ei ole turvatyynyjä, on täytettävä tämän taulukon kohdan 14A vaatimus.
UN Regulation No 117
Päätä edustavalla laitteella tehtävä testi
Fitting of a tyre-pressure monitoring system (TPMS)
Valmistajan on toimitettava tutkimuslaitokselle soveltuvat tiedot testinuken pään mahdollisesta iskeytymisestä ajoneuvon rakennetta vasten tai sivulasitusta vasten, jos tämä on tehty laminoidusta lasista.
The fitting of a TPMS shall not be required.
Kun tällaisen iskeytymisen osoitetaan olevan todennäköinen, on suoritettava osittainen testaus käyttäen E-säännön nro 95 liitteen 8 kohdassa 3.1 kuvailtua testausta päätä edustavalla iskulaitteella, ja E-säännön 95 kohdassa 5.2.1.1 vahvistettujen kriteerien on täytyttävä.
The requirements of UN Regulation No 94 shall apply to vehicles fitted with front airbags.
Tutkimuslaitoksen suostumuksella voidaan E-säännössä nro 95 kuvatun testin vaihtoehtona käyttää E-säännön nro 21 liitteessä 4 kuvailtua testausmenettelyä.
Vehicles not fitted with airbags shall fulfil the requirement of item 14A of this table.
Asetus (EY) N:o 78/2009
Head form test
Ajoneuvoon sovellettavat tekniset vaatimukset
The manufacturer shall supply the technical service with suitable information concerning a possible impact of the head of the dummy against the structure of the vehicle or the side glazing if made up of laminated glazing.
Etusuojajärjestelmät
When it is proven that such impact is likely to happen, the partial test using the head form test described in paragraph 3.1 of Annex 8 to UN Regulation No 95 shall be conducted and the criterion specified in paragraph 5.2.1.1 of UN Regulation No 95 shall be met.
Direktiivi 2005/64/EY
In agreement with the technical service, the test procedure described in Annex 4 to UN Regulation No 21 may be used as an alternative to the test of UN Regulation No 95.
N/A – Sovelletaan vain komponenttien kierrätettävyyttä koskevaa 7 artiklaa.
Regulation (EC) No 78/2009
Direktiivi 2006/40/EY
Technical requirements applicable to vehicle
Asetus (EY) N:o 79/2009
Frontal protection systems
Ks. tässä osassa olevan rajoittamattomina sarjoina valmistettavien ajoneuvojen EU-tyyppihyväksyntää koskevien säädösten luettelotaulukon huomautus (15).
Directive 2005/64/EC
Asetus (EU) N:o 65/2012
N/A - Only Article 7 on reuse of component parts shall apply.
E-sääntö nro 100
Directive 2006/40/EC
E-sääntö nro 110
Regulation (EC) No 79/2009
Asetus (EU) 2015/758
See explanatory note (15) of the table in this Part with regulatory acts for EU type-approval of vehicles produced in unlimited series.
Säädöstä sovelletaan täysimääräisesti seuraavalla tavalla:
Regulation (EU) No 65/2012
Annetaan tyyppihyväksyntätodistus.
UN Regulation No 100
Tutkimuslaitos tai valmistaja tekee testit ja tarkastukset 67–81 artiklassa vahvistettujen ehtojen mukaisesti.
UN Regulation No 110
Laaditaan testausseloste liitteen III mukaisesti.
Regulation (EU) 2015/758
Varmistetaan tuotannon vaatimustenmukaisuus.
Full application of the regulatory act as follows:
Säädöstä sovelletaan seuraavasti:
a type-approval certificate shall be issued;
Säädöksen kaikkien vaatimusten on täytyttävä, ellei muuta mainita.
tests and checks shall be conducted by the technical service or the manufacturer under the conditions laid down in Articles 67 to 81;
Tyyppihyväksyntätodistusta ei vaadita.
a test report shall be drafted in accordance with Annex III;
Varmistetaan tuotannon vaatimustenmukaisuus.
Conformity of Production (COP) shall be ensured.
Kuten kirjaintunnuksen A kohdalla sillä erotuksella, että testit ja tarkastukset voi tehdä valmistaja itse tutkimuslaitoksen suostumuksella.
Application of the regulatory act as follows:
Vain säädöksen teknisten vaatimusten on täytyttävä riippumatta mahdollisista siirtymäsäännöksistä.
all requirements of the regulatory act shall be fulfilled unless otherwise stated;
Tutkimuslaitoksen tai valmistajan on tehtävä testit ja tarkastukset (ks. kirjaintunnusta B koskevat päätökset).
no type-approval certificate shall be required;
Samoin kuin kirjaintunnusten B ja C kohdalla sillä erotuksella, että valmistajan antama vaatimustenmukaisuusvakuutus riittää.
COP shall be ensured.
Testausselostetta ei vaadita.
Same as for letter ‘A’ with the exception that the tests and checks may be performed by the manufacturer himself, subject to the agreement of the approval authority.
Tyyppihyväksyntäviranomainen tai tutkimuslaitos voi vaatia lisätietoja ja lisänäyttöä tarvittaessa.
only the technical requirements from the regulatory shall be fulfilled, irrespective of any transitional provision;
Säädöstä ei sovelleta.
tests and checks shall be conducted by the technical service or by the manufacturer (see decisions for letter ‘B’);
Yhden tai useamman säädöksessä vahvistetun seikan noudattamista voidaan kuitenkin vaatia.
Same as for decisions in letters ‘B’ and ‘C’, with the exception that a statement of compliance submitted by the manufacturer is sufficient.
Käytettävät E-sääntöjen muutossarjat luetellaan asetuksen (EY) N:o 661/2009 liitteessä IV.
No test report shall be required.
Taulukko 2
The approval authority or technical service may require additional information of further evidence, if need be.
Luokan N1 ajoneuvot
The regulatory act shall not apply.
Säädös
Compliance with one or more specific aspects included in the regulatory act may however be imposed.
Ajoneuvossa on oltava OBD-järjestelmä, joka on asetuksen (EY) N:o 692/2008 4 artiklan 1 ja 2 kohdan vaatimusten mukainen (OBD-järjestelmän on tallennettava ainakin moottorinohjausjärjestelmän toimintahäiriöt).
The series of amendments of the UN Regulations to be used are listed in Annex IV to Regulation (EC) No 661/2009.
Riittää, että valmistaja asettaa ajoneuvon korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavat tiedot helposti saataville viipymättä.
Table 2
Valmistajalta saadut penkkitestitiedot riittävät, jos moottorinohjausjärjestelmä on identtinen (eli ainakin moottorinohjausyksikkö on sama).
N1 vehicles
Sovelletaan E-säännön nro 79.01 kohdan 5 määräyksiä.
Regulatory act
Rakennetta ja testausta koskevat vaatimukset
The vehicle shall be fitted with an OBD system that fulfils the requirements of Article 4(1) and (2) of Regulation (EC) No 692/2008 (the OBD system shall be designed to record at least the malfunction of the engine management system).
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESC)
It is sufficient that the manufacturer provides access to vehicle repair and maintenance information in a readily accessible and prompt manner.
Ajonvakautusjärjestelmän asentaminen ei ole pakollista.
Bench test data from the engine manufacturer are accepted provided that the engine management system is identical (i.e. having at least the same ECU).
Jos järjestelmä on asennettu, sen on täytettävä E-säännön nro 13 vaatimukset.
General requirements (Paragraph 5 of UN Regulation No 11) All requirements shall apply. (b) Performance requirements (Paragraph 6 of UN Regulation No 11) Only the requirements of paragraph 6.1.5.4 and paragraph 6.3 of UN Regulation No 11 shall apply.
Testi vaaditaan.
Design and test requirements
Vartalon iskutesti ohjauspyörää vasten
Electronic stability control (ESC)
Ei vaadita, jos ohjauspyörä on varustettu turvatyynyllä.
The fitting of ESC shall not be required.
Moottoriajoneuvojen valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennus
If fitted, it shall comply with the requirements of UN Regulation No 13.
Uuteen ajoneuvotyyppiin on asennettava huomiovalot.
ESC and brake assist systems (BAS)
Ajoneuvo on varustettava asianmukaisella tuulilasin huurteen- ja huurunpoistojärjestelmällä.
Barrier impact test
Ajoneuvo on varustettava asianmukaisella tuulilasin pyyhin- ja pesinjärjestelmällä.
A test shall be required.
Asetus (EU) N:o 109/2011
Body block impact test against steering wheel
Rengaspaineen seurantajärjestelmä
Not required if the steering wheel is fitted with an airbag.
Mäkilähtötesti suurimmalla yhdistelmän massalla
Installation of lighting and light-signalling devices on motor vehicles
Asetuksen (EU) N:o 1230/2012 liitteessä 1 olevan A osan 5.1 kohdassa kuvailtu mäkilähtötesti suurimmalla yhdistelmän massalla voidaan jättää pois valmistajan pyynnöstä.
DRLs shall be fitted to a new type of vehicle.
Hyötyajoneuvojen ohjaamon takaseinän etupuolella olevat ulkonevat osat
The vehicle shall be fitted with a suitable windscreen defrosting and demisting system.
Sovelletaan E-säännön nro 61 kohdan 5 vaatimuksia.
The vehicle shall be fitted with a suitable windscreen wiper and washer system.
Erityiset vaatimukset
Regulation (EU) No 109/2011
Sovelletaan E-säännön nro 61 kohdan 6 vaatimuksia.
Fitting of a tyre-pressure monitoring system
Valmistajan on toimitettava tutkimuslaitokselle soveltuvat tiedot testinuken pään mahdollisesta iskeytymisestä ajoneuvon rakennetta vasten tai sivulasitusta vasten, jos tämä on tehty laminoidusta lasista.
Hill start test at maximum combination mass
Kun tällaisen iskeytymisen osoitetaan olevan todennäköinen, on suoritettava osittainen testaus käyttäen E-säännön nro 95 liitteen 8 kohdassa 3.1 kuvailtua testausta päätä edustavalla iskulaitteella, ja E-säännön 95 kohdassa 5.2.1.1 vahvistettujen kriteerien on täytyttävä.
The hill start test at maximum combination mass described in point 5.1 of Part A of Annex 1 to Regulation (EU) No 1230/2012 may be waived at the request of the manufacturer.
Tutkimuslaitoksen suostumuksella voidaan E-säännössä nro 95 kuvatun testin vaihtoehtona käyttää E-säännön nro 21 liitteessä 4 kuvailtua testausmenettelyä.
Commercial vehicles with regards to their external projections forward of the cab's rear panel
E-sääntö nro 105
The requirements of paragraph 5 of UN Regulation No 61 shall apply.
Ajoneuvoon sovellettavat tekniset vaatimukset
Particular specifications
Sovelletaan vain komponenttien kierrätettävyyttä koskevaa 7 artiklaa.
The requirements of paragraph 6 of UN Regulation No 61 shall apply.
eCall-järjestelmä
The manufacturer shall supply the technical service with suitable information concerning a possible impact of the head of the dummy against the structure of the vehicle or the side glazing, if made up of laminated glazing.
Huomautukset, jotka liittyvät tämän osan taulukkoon ”Rajoittamattomina sarjoina valmistettavien ajoneuvojen EU-tyyppihyväksyntää koskevat säädökset”, koskevat myös tätä taulukkoa.
When such impact is proven likely to happen, then the partial test using the head form test described in paragraph 3.1 of Annex 8 to UN Regulation No 95 shall be conducted and the criterion specified in paragraph 5.2.1.1 of UN Regulation No 95 shall be met.
Kirjaintunnuksilla on tässä taulukossa sama merkitys kuin tämän lisäyksen taulukossa 1.
In agreement with the technical service, the test procedure described in Annex 4 to UN Regulation No 21 may be used as an alternative to the test of UN Regulation No 95 mentioned above.
44 artiklan mukaista ajoneuvon EU-yksittäishyväksyntää koskevat vaatimukset
UN Regulation No 105
SOVELTAMINEN
Technical requirements applicable to a vehicle
Tätä lisäystä sovellettaessa ajoneuvon katsotaan olevan uusi seuraavissa tapauksissa:
Only Article 7 on reuse of component parts shall apply.
sitä ei ole koskaan aikaisemmin rekisteröity; tai
eCall System
se on rekisteröity alle kuusi kuukautta ennen ajoneuvon yksittäishyväksyntähakemuksen tekemistä.
The explanatory notes relating to the Table ‘Regulatory acts for EU type-approval of vehicles produced in unlimited series’ of this Part also apply to this Table.
Ajoneuvoa on pidettävä rekisteröitynä, kun se on saanut pysyvän, väliaikaisen tai lyhytaikaisen hallinnollisen luvan, jonka nojalla sitä saa käyttää tieliikenteessä ja johon liittyy ajoneuvon tunnistaminen ja rekisteritunnuksen antaminen.
The letters in this Table have the same meaning as in Table 1 of this Appendix.
HALLINNOLLISET SÄÄNNÖKSET
Requirements for EU individual vehicle approval pursuant to Article 44
Ajoneuvon luokitus
APPLICATION
Ajoneuvot luokitellaan liitteessä I vahvistettujen perusteiden mukaisesti seuraavasti:
For the purpose of application of this Appendix, a vehicle is deemed to be new where:
otetaan huomioon ajoneuvon varsinainen istuinpaikkojen lukumäärä; ja
it has never been registered previously; or
suurin teknisesti sallittu kokonaismassa on se kokonaismassa, jonka valmistaja on alkuperämaassa ilmoittanut ja joka on saatavilla valmistajan virallisessa dokumentaatiossa.
it has been registered for less than six months at the time of the application for individual vehicle approval.
Tapauksissa, joissa korisuunnittelu estää ajoneuvoluokan vaivattoman määrittämisen, on noudatettava liitteessä I määritettyjä ehtoja.
A vehicle shall be considered registered where it has obtained a permanent, temporary or short-term administrative authorisation for entry into service in road traffic, involving its identification and the issuing of a registration number.
Ajoneuvon yksittäishyväksynnän hakeminen
ADMINISTRATIVE PROVISIONS
Hakijan on lähetettävä hyväksyntäviranomaiselle hakemus ja kaikki hyväksyntämenettelyssä tarvittavat asiakirjat.
Categorisation of the vehicle
Jos toimitetut asiakirjat ovat puutteellisia, vääristeltyjä tai väärennettyjä, hyväksyntähakemusta ei hyväksytä.
Vehicles shall be categorised in accordance with the criteria set out in Annex I as follows:
Yksittäisestä ajoneuvosta voi toimittaa vain yhden hakemuksen vain yhdessä jäsenvaltiossa.
the actual number of seating positions shall be taken into consideration; and
Hyväksyntäviranomainen voi vaatia hakijalta kirjallisen vakuutuksen siitä, että hän toimittaa vain yhden hakemuksen hyväksyntäviranomaisen jäsenvaltiossa.
the technically maximum permissible laden mass shall be the maximum mass stated by the manufacturer in the country of origin and available in his official documentation.
Yksittäinen ajoneuvo tarkoittaa fyysistä ajoneuvoa, jonka valmistenumero on selkeästi tunnistettavissa.
Where it is not possible to easily determine the vehicle category because of the design of the bodywork, the conditions set out in Annex I shall apply.
Hakija voi kuitenkin hakea ajoneuvon EU-yksittäishyväksyntää muissa jäsenvaltioissa toiselle ajoneuvolle, jonka tekniset ominaisuudet ovat täsmälleen samat tai samankaltaiset sellaisen ajoneuvon kanssa, jolle on myönnetty ajoneuvon EU-yksittäishyväksyntä.
Application for individual vehicle approval
Hyväksyntäviranomaisen on määritettävä hakemuslomakkeen malli ja asiakirjan asettelu.
The applicant shall submit an application to the approval authority accompanied by all relevant documentation necessary for the operation of the approval procedure.
Ajoneuvoa koskevia tietoja voidaan pyytää ainoastaan asianmukaisesta tietovalikoimasta, joka on liitteessä I.
Where the submitted documentation is incomplete, falsified or forged the application for approval shall be rejected.
Täytettävät tekniset vaatimukset vahvistetaan 4 kohdassa.
Only one application for a particular vehicle may be submitted in only one Member State.
Tekniset vaatimukset ovat ne, joita sovelletaan hakemuksen jättöpäivämääränä ajoneuvoihin, jotka kuuluvat tuotannossa olevaan ajoneuvotyyppiin.
The approval authority may require from the applicant a written commitment that only one application will be submitted in the Member State of the approval authority.
Tässä liitteessä lueteltujen säädösten nojalla edellytettyjen testien osalta hakijan on toimitettava vakuutus vaatimustenmukaisuudesta suhteessa yleisiin kansainvälisiin standardeihin tai sääntöihin.
By a particular vehicle, it shall be understood a physical vehicle the VIN of which is clearly identified.
Ainoastaan ajoneuvon valmistaja voi antaa vaatimustenmukaisuusvakuutuksen.
However, any applicant may apply for EU individual vehicle approval in another Member State in respect of another particular vehicle with technical characteristics identical or similar to the one that has been granted an EU individual vehicle approval.
’Vaatimustenmukaisuusvakuutuksella’ tarkoitetaan vakuutusta, jonka on antanut sellainen valmistajan organisaation toimisto tai osasto, jonka valmistajan johto on asianmukaisesti valtuuttanut ottamaan valmistajan täyden lakisääteisen velvollisuuden, joka koskee ajoneuvon suunnittelua ja valmistamista.
The model of the application form and the layout of the file shall be laid down by the approval authority.
Ne säädökset, joiden osalta kyseinen vakuutus on toimitettava, luetellaan 4 kohdassa.
The particulars of the vehicle requested may only consist in an appropriate selection of the information included in Annex I.
Jos vaatimustenmukaisuusvakuutus aiheuttaa epäselvyyksiä, hakijaa voidaan kehottaa hankkimaan valmistajalta todistusaineistoa, testausseloste mukaan luettuna, jotta valmistajan antama vakuutus voidaan vahvistaa oikeaksi.
The technical requirements to be complied with are those laid down in point 4.
Ajoneuvon yksittäishyväksyntöjä hoitavat tutkimuslaitokset
The technical requirements shall be those applicable to vehicles belonging to a type of vehicle currently in production, in relation to the date of the submission of the application.
Ajoneuvon yksittäishyväksyntöjä hoitavien tutkimuslaitosten on kuuluttava 68 artiklan 1 kohdassa tarkoitettuun luokkaan A.