natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As soon as phase B has been completed, the screen shall be placed between the burning pan and the tank.
Välittömästi vaiheen B päättymisen jälkeen asetetaan suojus paloastian ja säiliön väliin.
The tank shall be exposed to this reduced flame for a further 60 seconds.
Säiliö altistetaan tälle vaimennetulle liekille 60 sekunnin ajan.
The burning pan covered with the screen shall be moved back to its original position (phase A).
Suojuksella peitetty palava astia siirretään alkuperäiseen asemaansa (vaihe A).
If, at the end of the test, the tank is burning, the fire shall be extinguished forthwith.
Jos säiliö on testin päätyttyä tulessa, se on välittömästi sammutettava.
The fixture used for the test shall match the manner of installation of the tank on the vehicle, including the way in which the tank vent works.
Testissä käytettävän laitteen on vastattava säiliön asennustapaa ajoneuvossa, myös säiliön huohotusjärjestelmän toimintatavan kannalta.
The tank filled to 50 per cent of its capacity with water at 293 K (20 °C) shall be subjected for 1 hour to an ambient temperature of 368 K ± 2 K (95 °C ± 2 °C).
Säiliö, joka on täytetty lämpötilaltaan 293 K (20 °C) olevalla vedellä 50 prosenttiin tilavuudestaan, altistetaan ilmanlämpötilalle 368 K ± 2 K (95 °C ± 2 °C) yhden tunnin ajan.
The trade name or mark shall be affixed to the tank; it shall be indelible and clearly legible on the tank when the latter is installed on the vehicle.
Säiliöön on kiinnitettävä tuotenimi tai -merkki, jonka on oltava häviämätön ja selvästi luettavissa säiliöstä, kun säiliö on asennettuna ajoneuvoon.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the type concerned was approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulations Nos 34, Part IV, and 33 [1] The second number is given merely as an example. .
Yllä olevasta ajoneuvoon kiinnitetystä hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen tyyppi on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 34 osan IV ja säännön nro 33 nojalla. [1] Toinen numero annetaan ainoastaan esimerkkinä.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the type concerned was approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulations Nos 34, Part I or IV, and 33 [1]. The approval numbers indicated that, at the date when the respective approvals were given, Regulation No 34 included the 02 series of amendments and Regulation No 33 was still in its original form.
Yllä olevasta ajoneuvoon kiinnitetystä hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen tyyppi on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 34 osan I tai IV ja säännön nro 33 nojalla [1] Hyväksyntänumerot osoittavat, että hyväksyntäpäivänä sääntö nro 34 sisälsi muutossarjan 02 ja että sääntö nro 33 oli alkuperäisessä muodossaan.
Regulation No 110 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of
Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission (UN/ECE) sääntö nro 110 – Yhdenmukaiset määräykset, jotka koskevat seuraavien hyväksyntää:
I. specific components of motor vehicles using compressed natural gas (CNG) in their propulsion system;
I. Paineistettua maakaasua (CNG) moottorin polttoaineena käyttävien ajoneuvojen erityisosat
vehicles with regard to the installation of specific components of an approved type for the use of compressed natural gas (CNG) in their propulsion system
Tyyppihyväksytyillä erityisosilla varustetut, paineistettua maakaasua (CNG) moottorin polttoaineena käyttävät ajoneuvot
Supplement 9 to the original version of the Regulation: Date of entry into force: 19 August 2010.
täydennyksen nro 9 säännön alkuperäiseen versioon - Voimaantulopäivä: 19. elokuuta 2010
Annex 1A — Essential characteristics of the CNG component
Liite 1A – CNG-osan olennaiset ominaisuudet
Annex 1B — Essential characteristics of the vehicle, engine and CNG-related system
Liite 1B – Ajoneuvon, moottorin ja CNG-järjestelmän olennaiset ominaisuudet
Annex 2A — Arrangement of the CNG component type-approval mark
Liite 2A – CNG-osan tyyppihyväksyntämerkin sijoittelu
Annex 2B — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of CNG component pursuant to Regulation No 110
Liite 2B – Tiedonanto CNG-osatyypin hyväksynnästä, hyväksynnän laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta tai tuotannon lopettamisesta säännön nro 110 mukaisesti
Addendum — Additional information concerning the type-approval of a type of CNG components pursuant to Regulation No 110
Lisäys – Lisätietoja CNG-osatyyppien tyyppihyväksynnästä säännön nro 110 mukaisesti
Annex 2C — Arrangement of approval marks
Liite 2C – Hyväksyntämerkkien sijoittelu
Annex 2D — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type with regard to the installation of CNG system pursuant to Regulation No 110
Liite 2D – Tiedonanto ajoneuvotyypin hyväksynnästä, hyväksynnän laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta taikka tuotannon lopettamisesta CNG-järjestelmän asennuksen osalta säännön nro 110 mukaisesti
Annex 3 — Gas cylinders — High-pressure cylinder for the on-board storage of natural gas as a fuel for automotive vehicles
Liite 3 – Kaasupullot – Polttoaineena käytettävän maakaasun säilyttämiseen ajoneuvossa tarkoitettu suurpainepullo
Appendix A — Test methods
Lisäys A – Testimenetelmät
Appendix B — (Not allocated)
Lisäys B – (puuttuu)
Appendix C — (Not allocated)
Lisäys C – (puuttuu)
Appendix D — Report forms
Lisäys D – Selvityslomakkeet
Appendix E — Verification of stress ratios using strain gauges
Lisäys E – Jännityssuhteiden tarkistaminen venymäantureilla
Appendix F — Fracture performance methods
Lisäys F – Murtumankestävyyden testausmenetelmät
Appendix G — Instructions by the container manufacturer regarding handling, use and inspection of cylinders
Lisäys G – Kaasupullojen käsittelyä, käyttöä ja tarkistamista käsittelevät säiliön valmistajan ohjeet
Appendix H — Environmental test
Lisäys H – Ympäristötesti
Annex 4A — Provisions regarding the approval of the automatic valve, non-return valve, pressure relief valve, pressure relief device (temperature triggered), excess flow valve, manual valve and the pressure relief device (pressure triggered)
Liite 4A – Automaattiventtiilin, vastaventtiilin, paineenrajoitusventtiilin, (lämpötilan vaikutuksesta aktivoituvan) paineenrajoituslaitteen, virtausta säätelevän venttiiliin, käsikäyttöisen venttiilin ja (paineen vaikutuksesta aktivoituvan) paineenrajoituslaitteen hyväksyntää koskevat vaatimukset
Annex 4B — Provisions regarding the approval of flexible fuel lines or hoses
Liite 4B – Taipuisien polttoaineputkien tai -letkujen hyväksyntää koskevat vaatimukset
Annex 4C — Provisions regarding the approval of the CNG filter
Liite 4C – CNG-suodattimen hyväksyntää koskevat vaatimukset
Annex 4D — Provisions regarding the approval of the pressure regulator
Liite 4D – Paineensäätimen hyväksyntää koskevat vaatimukset
Annex 4E — Provisions regarding the approval of the pressure and temperature sensors
Liite 4E – Paine- ja lämpötila-anturin hyväksyntää koskevat vaatimukset
Annex 4F — Provisions regarding the approval of the filling unit
Liite 4F – Täyttöaukon suukappaleen hyväksyntää koskevat vaatimukset
Annex 4G — Provisions regarding the approval of gas flow adjuster and gas/air mixer or injector
Liite 4G – Kaasuvirtauksen säätimen ja kaasun-/ilmansekoittimien tai kaasusuuttimen hyväksyntää koskevat vaatimukset
Annex 4H — Provisions regarding the approval of the electronic control unit
Liite 4H – Elektronisen ohjauslaitteen hyväksyntää koskevat vaatimukset
Annex 5 — Test procedures
Liite 5 – Testimenettelyt
Annex 5A — Overpressure test (Strength test)
Liite 5A – Ylipainetesti (lujuustesti)
Annex 5B — External leakage test
Liite 5B – Ulkoisen vuodon testaus
Annex 5C — Internal leakage test
Liite 5C – Sisäisen vuodon testaus
Annex 5D — CNG compatibility test
Liite 5D – Yhteensopivuus CNG:n kanssa
Annex 5E — Corrosion resistance test
Liite 5E – Korroosionkestävyyskoe
Annex 5F — Resistance to dry heat
Liite 5F – Kuumailmankestävyys
Annex 5G — Ozone ageing
Liite 5G – Otsonivanheneminen
Annex 5H — Temperature cycle test
Liite 5H – Lämpötilanvaihtelukoe
Annex 5I — Pressure cycle test applicable only to cylinders (see Annex 3)
Liite 5I – Vain kaasupulloja koskeva paineenvaihtelukoe (ks. liite 3)
Annex 5J — (Not allocated)
Liite 5J – (puuttuu)
Annex 5K — (Not allocated)
Liite 5K – (puuttuu)
Annex 5L — Durability test (continued operation)
Liite 5L – Kestävyyskoe (jatkuva käyttö)
Annex 5M — Burst/destructive test applicable only to cylinders (see Annex 3)
Liite 5M – Vain kaasupulloja koskeva murtumis-/tuhoamiskoe (ks. liite 3)
Annex 5N — Vibration resistance test
Liite 5N – Tärinänkestävyyskoe
Annex 5O — Operating temperatures
Liite 5O – Käyttölämpötilat
Annex 6 — Provisions regarding CNG identification mark for public service vehicles
Liite 6 – Julkisen liikenteen ajoneuvoihin kiinnitettävää CNG-merkkiä koskevat vaatimukset
Part I. Specific components for vehicles of category M and N [1] using compressed natural gas (CNG) in their propulsion system;
I osa paineistettua maakaasua polttoaineena käyttävien, luokkaan M ja N [1] kuuluvien ajoneuvojen erityisosiin
CNG components for use in vehicles shall be classified with regard to the working pressure and function, according to figure 1-1.
Ajoneuvoissa käytettävät CNG-osat luokitellaan kuvion 1-1 mukaisesti käyttöpaineen ja tehtävän perusteella.
‘Pressure’ means relative pressure versus atmospheric pressure, unless otherwise stated.
’Paineella’ tarkoitetaan suhteellista painetta ilmanpaineeseen nähden, ellei toisin ole mainittu.
‘Service pressure’ means the settled pressure at a uniform gas temperature of 15 °C.
’Toimintapaineella’ tarkoitetaan vakiintunutta painetta kaasun tasaisessa 15 °C:n lämpötilassa.
‘Test pressure’ means the pressure to which a component is taken during acceptance testing.
’Testipaineella’ tarkoitetaan painetta, joka osaan kohdistetaan hyväksyntätestauksen aikana.
‘Working pressure’ means the maximum pressure to which a component is designed to be subjected to and which is the basis for determining the strength of the component under consideration.
’Käyttöpaineella’ tarkoitetaan enimmäispainetta, joka osaan on tarkoitus kohdistaa ja jonka perusteella määritellään sen lujuus.
‘Operating temperatures’ means maximum values of the temperature ranges, indicated in Annex 5O, at which safe and good functioning of the specific component is ensured and for which it has been designed and approved.
’Käyttölämpötiloilla’ tarkoitetaan liitteessä 5O esitettyjen lämpötilan ääriarvojen vaihteluväliä, jossa erityisosa toimii turvallisesti ja moitteettomasti ja jota varten se on suunniteltu ja hyväksytty.
‘Specific component’ means:
’Erityisosalla’ tarkoitetaan seuraavia osia:
container (or cylinder);
säiliö (tai kaasupullo),
accessories fitted to the cylinder;
kaasupulloon asennetut lisävarusteet,
pressure regulator;
paineensäädin,
automatic valve;
automaattiventtiili,
manual valve;
käsikäyttöinen venttiili,
gas supply device;
kaasun syöttölaite,
gas flow adjuster;
kaasuvirtauksen säädin,
flexible fuel line;
taipuisa polttoaineputki,
rigid fuel line;
jäykkä polttoaineputki,
filling unit or receptacle;
täyttöaukon suukappale tai täyttölaite,
non-return valve or non-return valve;
vastaventtiili,
pressure relief valve (discharge valve);
paineenrajoitusventtiili (paineventtiili),
pressure relief device (temperature triggered);
paineenrajoituslaite (lämpötilan vaikutuksesta aktivoituva),
filter;
suodatin,
pressure or temperature sensor/indicator;
paine- tai lämpötila-anturi / paineen- tai lämpötilanilmaisin,
excess flow valve;
virtausta säätelevä venttiili,
service valve;
huoltoventtiili,
electronic control unit;
elektroninen ohjauslaite,
gas-tight housing;
kaasutiivis kotelo,
fitting;
liitos,
ventilation hose;
tuuletusletku
pressure relief device (PRD) (pressure triggered).
paineenrajoituslaite (paineen vaikutuksesta aktivoituva).
Figure 1-1
Kuvio 1-1
Figure 1-2
Kuvio 1-2
O Not applicable
O ei sovelleta
A As applicable
A tarvittaessa
Performance test
Toimintatesti
Over-pressure strength test
Ylipainetesti
Leakage test
Vuotokoe
(external)
(ulkoinen)
(internal)
(sisäinen)
Continued operation durability test
Kestävyys jatkuvassa käytössä
CNG compatibility
Yhteensopivuus CNG:n kanssa
Dry heat resistance
Kuumailmankestävyys
‘Container’ (or cylinder) means any vessel used for the storage of compressed natural gas;
’Säiliöllä’ (tai kaasupullolla) tarkoitetaan mitä tahansa paineistetun maakaasun säilyttämiseen käytettävää astiaa.
‘Type of container’ means containers which do not differ in respect of the dimensional and material characteristics as specified in Annex 3.
”Säiliötyypillä” tarkoitetaan säiliöitä, jotka eivät poikkea toisistaan liitteessä 3 esitettyjen mittojen ja materiaalien osalta.
Pressure relief device (temperature triggered);
paineenrajoituslaite (lämpötilan vaikutuksesta aktivoituva),
‘Filter’ means a protective screen which removes foreign debris from the gas stream.
’Suodattimella’ tarkoitetaan suojakangasta, joka poistaa kaasuvirrasta vieraat esineet.
‘Flexible fuel lines’ means a flexible tubing or hose through which natural gas flow.
”Taipuisilla polttoaineputkilla” tarkoitetaan taipuisia putkia tai letkuja, joissa maakaasu virtaa.
‘Rigid fuel lines’ means tubing which has not been designed to flex in normal operation and through which natural gas flows.
”Jäykillä polttoaineputkilla” tarkoitetaan putkia, joiden ei ole normaalissa käytössä tarkoitus taipua ja joissa maakaasu virtaa.
‘Pressure relief device (PRD) (temperature triggered)’ means a one time use device triggered by excessive temperature which vents gas to protect the cylinder from rupture.
”Paineenrajoituslaitteella (lämpötilan vaikutuksesta aktivoituva)” tarkoitetaan kertakäyttöistä laitetta, jonka käynnistää liian korkea lämpötila ja joka johtaa kaasun pois, jotta kaasupullo ei rikkoutuisi.
‘Electronic control unit (CNG-fuelling)’ means a device which controls the gas demand of the engine, and other engine parameters, and cuts off automatically the automatic valve, required by safety reason.
”Elektronisella ohjauslaitteella (paineistetun maakaasun syöttö)” tarkoitetaan laitetta, joka valvoo moottorin kaasuntarvetta ja muita moottorin muuttujia ja sulkee automaattisesti automaattiventtiilin turvallisuussyiden niin vaatiessa.
‘Type of components’ as mentioned in paragraphs 2.6 to 2.23 above means components which do not differ in such essential respect as materials, working pressure and operating temperatures.
Edellä 2.6-2.23 kohdassa mainituilla ’osatyypeillä’ tarkoitetaan osia, joiden olennaiset ominaisuudet, kuten materiaalit, käyttöpaine ja käyttölämpötilat, eivät poikkea toisistaan.
‘Type of electronic control unit’ as mentioned in paragraph 2.24 means components which do not differ in such essential respect as the basic software principles excluding minor changes.
Edellä 2.24 kohdassa tarkoitetulla ’elektronisen ohjauslaitteen tyypillä’ tarkoitetaan osia, joiden olennaiset ominaisuudet, kuten perusohjelmistoperiaatteet, eivät poikkea toisistaan vähäisiä muutoksia lukuun ottamatta.
‘Pressure relief device (PRD) (pressure triggered) (this device sometimes is referred to as “burst disc”)’ means a one-time use device triggered by excessive pressure which prevents a pre-determined upstream pressure being exceeded.
’Paineenrajoituslaitteella (paineen vaikutuksesta aktivoituva)’ (tästä laitteesta käytetään joskus nimitystä ”murtolevy”) tarkoitetaan kertakäyttöistä laitetta, jonka käynnistää liian korkea paine ja joka estää ennalta määritetyn vastasuuntapaineen ylittymisen. I
description of the vehicle comprising all the relevant particulars referred to in Annex 1A to this Regulation,
ajoneuvon kuvaus, joka sisältää kaikki tämän säännön liitteessä 1A tarkoitetut asiaankuuluvat tiedot,
During pre-production of containers [n] [2], containers of each 50 pieces (lot of qualification) shall be subject to non-destructive tests of Annex 3.
Säiliöiden esituotantovaiheessa (n) [2] säiliölle kustakin 50 kappaleen erästä (hyväksyntäerä) tehdään liitteen 3 mukaiset ainetta rikkomattomat testit.
All components shall have a space large enough to accommodate the approval mark; this space shall be shown on the drawings referred to in paragraph 3.2.3 above.
Kaikkiin osiin on oltava varattu riittävän suuri tila hyväksyntämerkkiä varten; tila on merkittävä edellä 3.2.3 kohdassa tarkoitettuihin piirroksiin.
operating pressure/test pressure [MPa];
käyttöpaine/testipaine (MPa),
mass (kg);
massa (kg),
If the component samples submitted for approval meet the requirements of paragraphs 6.1 to 6.11 of this Regulation, approval of the type of component shall be granted.
Mikäli hyväksyntää varten toimitetut osan näytteet ovat tämän säännön 6.1-6.11 kohdan vaatimusten mukaisia, osatyypille myönnetään hyväksyntä.
Notice of approval or of refusal or of extension of approval of a CNG component type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 2B to this Regulation.
Tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille on ilmoitettava tähän sääntöön perustuvasta CNG-osatyypin hyväksynnästä, hyväksynnän epäämisestä tai laajentamisesta tämän säännön liitteessä 2B esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.
There shall be affixed, conspicuously and in the space referred to in paragraph 4.2 above, to all components conforming to a type approved under this Regulation, in addition to the mark prescribed in paragraphs 4.1 and 4.3, an international approval mark consisting of:
Kaikkiin tämän säännön nojalla hyväksytyn osatyypin mukaisiin osiin on kiinnitettävä näkyvästi ja edellä 4.2 kohdassa tarkoitettuun paikkaan 4.1 ja 4.3 kohdassa vaaditun merkin lisäksi kansainvälinen hyväksyntämerkki, jossa on:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3].
ympyrän sisällä oleva E-kirjain, jota seuraa hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumero [3]
This approval number consists of the component type-approval number which appears on the certificate completed for this type (see paragraph 5.2 and Annex 2B) preceded by two figures indicating the sequence of the latest series of amendments to this Regulation.
Hyväksyntänumerossa on osan tyyppihyväksyntänumero, joka on merkitty kyseisen tyypin osalta laadittuun todistukseen (ks. 5.2 kohta ja liite 2B), ja sen edellä kaksi numeroa, jotka ilmaisevat tämän säännön viimeisimmän muutossarjan järjestysnumeron.
The materials of the components which are in contact with CNG shall be compatible with it (see Annex 5D).
Sellaisten osien materiaalien, jotka joutuvat kosketuksiin paineistetun maakaasun kanssa, on oltava kaasun kanssa yhteensopivia (ks. liite 5D).
Those parts of component whose correct and safe functioning is liable to be influenced by CNG, high pressure or vibrations has to be submitted to relevant test procedures described in the Annexes of this Regulation.
Ne osan komponentit, joiden moitteettomaan ja turvalliseen toimintaan paineistettu maakaasu, suurpaine tai tärinä voivat vaikuttaa, on testattava tämän säännön liitteissä kuvatuin asiaankuuluvin testimenettelyin.
In particular the provisions of paragraphs 6.2 to 6.11 are to be fulfilled.
Erityisesti 6.2-6.11 kohdan vaatimusten on täytyttävä.
The CNG containers shall be type approved pursuant to the provisions laid down in Annex 3 to this Regulation.
CNG-säiliöiden on oltava tyyppihyväksyttyjä tämän säännön liitteessä 3 asetettujen vaatimusten nojalla.
The components mentioned in paragraphs 6.3.1 to 6.3.2 above shall be type approved pursuant to the provisions laid down in Annex 4 to this Regulation.
Edellä 6.3.1-6.3.2 kohdassa mainittujen osien on oltava tyyppihyväksyttyjä tämän säännön liitteessä 4 asetettujen vaatimusten nojalla.
Provisions regarding other components
6.4-6.11 Muita osia koskevat vaatimukset
The components shown shall be type approved pursuant to the provisions laid down in the Annexes which can be determined from the table below:
Muiden osien on oltava seuraavassa taulukossa mainituissa liitteissä esitettyjen vaatimusten nojalla tyyppihyväksyttyjä:
Check valve or non-return valve
Vastaventtiili tai takaiskuventtiili
Pressure relief device (temperature triggered)
Paineenrajoituslaite (lämpötilan vaikutuksesta aktivoituva)
Pressure relief device (pressure triggered)
Paineenrajoituslaite (paineen vaikutuksesta aktivoituva)
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Hyväksynnän vahvistus tai epääminen, jossa eritellään muutokset, annetaan tiedoksi edellä olevan 5.3 kohdan mukaisella menettelyllä tätä sääntöä soveltaville sopimuksen sopimuspuolille.
Every container shall be tested at a minimum pressure of 1,5 times the working pressure in conformity with the prescriptions of Annex 3 of this Regulation.
Jokainen säiliö on testattava paineella, joka on vähintään 1,5 kertaa käyttöpaine, tämän säännön liitteen 3 vaatimusten mukaisesti.
Burst testing under hydraulic pressure according to paragraph 3.2 of Annex 3 shall be carried out for each lot consisting of max 200 containers manufactured with the same lot of raw material.
Liitteessä 3 olevan 3.2 kohdan mukainen hydraulisella paineella tehtävä murtumiskoe on tehtävä jokaiselle erälle, joka koostuu enintään 200:sta samasta raaka-aine-erästä valmistetusta säiliöstä.
Every flexible fuel line assembly which is applied in the high and medium pressure (Class 0, 1) according to the classification as described in paragraph 2 of this Regulation shall be tested at the pressure twice the working pressure.
Jokainen taipuisa polttoaineputkisto, jota käytetään suur- ja keskipaineessa (luokat 0, 1) tämän säännön 2 kohdassa kuvatun luokittelun mukaisesti, on testattava paineella, joka on kaksinkertainen käyttöpaineeseen nähden.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2B to this Regulation.
Saatuaan asiaa käsittelevän ilmoituksen kyseinen viranomainen ilmoittaa asiasta muille tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille tämän säännön liitteessä 2B esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Tätä sääntöä soveltavien sopimuspuolien on ilmoitettava Yhdistyneiden Kansakuntien sihteeristölle hyväksyntätestauksesta vastaavien teknisten tutkimuslaitosten ja niiden hallinnollisten yksiköiden nimet ja osoitteet, jotka myöntävät hyväksynnän ja joille on lähetettävä ilmoitukset muissa maissa annetusta hyväksynnästä, hyväksynnän laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type of categories M and N with regard to its CNG system as an original equipment for the use in its propulsion system;
’Ajoneuvon hyväksynnällä’ tarkoitetaan luokkien M ja N ajoneuvotyypin hyväksyntää siihen alkuperäisenä varustuksena kuuluvan moottorin polttoainejärjestelmänä käytettävän CNG-järjestelmän osalta.
‘Vehicle type’ means vehicles fitted with specific components for the use of CNG in their propulsion system which do not differ with respect to the following conditions:
’Ajoneuvotyypillä’ tarkoitetaan ajoneuvoja, joihin on asennettu sellaisia erityisosia paineistetun maakaasun käyttämiseksi moottorin polttoaineena, jotka eivät poikkea toisistaan seuraavien seikkojen osalta: