natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Yes/No [1] Strike out what does not apply.
Jäähdytysilmakanava:
Characteristics or make(s) and type(s) of the pump:
Ilmajäähdytyslaitteiden ominaisuudet
Thermostat:
Ilmakanava:
setting:
Lämpötilan säätöjärjestelmä:
Radiator:
Lyhyt kuvaus:
drawing(s) or make(s) and type(s):
Ilmansuodatin … merkit … tyypit …
Relief valve:
Valmistajan sallimat lämpötilat
Fan:
(enint.) … °C
characteristics or make(s) and type(s):
Tehonsäätimestä poistuva ilma:
Fan duct:
(enint.) … °C
Air-cooling equipment characteristics
Moottorin mittapisteissä:
Standard air ducting:
Tehonsäätimen mittapisteissä:
Temperature regulating system:
Eristysluokka:
Brief description:
Suojausluokka (IP-1uokka):
Air filter … make(s) … type(s) …
Voitelujärjestelmän periaate [1] Tarpeeton viivataan yli. :
Temperatures admitted by the manufacturer
Laakerit:
Motor outlet:
liuku-/kuulalaakerit
(max.) … °C
Voiteluaine:
Controller inlet:
rasva/öljy
(max) … °C
Tiiviste:
At motor reference point(s):
kyllä/ei
At controller reference point(s):
Kierto:
Insulating category:
on/ei
International protection (IP)-code:
Tarpeeton viivataan yli.
Lubrication system principle [1] Strike out what does not apply.
Vaihde kytkettynä.
Bearings:
Toleranssit määritettävä.
friction/ball
LIITE 3A
Lubricant:
ILMOITUS
grease/oil
(Enimmäiskoko: A4 (210 × 297 mm))
Seal:
Antaja:
Yes/No
Viranomaisen nimi Aihe:
Circulation:
ajoneuvotyypin (2):
with/without
hyväksynnän myöntäminen,
Strike out what does not apply.
hyväksynnän laajentaminen,
Gear engaged.
hyväksynnän epääminen,
Specify tolerances.
hyväksynnän peruuttaminen,
ANNEX 3A
säännön nro 85 mukaisesti.
COMMUNICATION
Hyväksyntä numero …
(maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Laajennuksen numero …
issued by:
Ajolaitteen tai ajolaitteiden kokonaisuuden kauppanimi tai merkki:
Name of administration
Polttomoottori:
Concerning (2):
Valmistajan nimi ja osoite:
Approval granted,
Sähköiset ajolaitteet:
Approval extended,
Päivä, jona ajolaite tai ajolaitteiden kokonaisuus on toimitettu hyväksyttäväksi:
Approval refused,
Hyväksyntätesteistä vastaava tekninen tutkimuslaitos:
Approval withdrawn,
Tutkimuslaitoksen antaman testausselosteen päivämäärä:
of a drive train pursuant to Regulation No 85.
Tutkimuslaitoksen antaman testausselosteen numero:
Approval No …
Hyväksyntämerkin sijainti:
Extension No …
Hyväksynnän laajentamisen perusteet (tarvittaessa):
Trade name or mark of drive train or set of drive trains:
Polttomoottori
Internal combustion engine:
Ilmoitetut tiedot
Manufacturer’s name and address:
kW, kierrosnopeudella … min-1
Electric drive train(s):
Suurin nettovääntömomentti:
Drive train or set of drive trains submitted for approval on:
Nm kierrosnopeudella … min-1
Technical Service responsible for conducting approval tests:
Moottorityypin olennaiset ominaisuudet:
Date of report issued by that Service:
Toimintaperiaate:
Number of report issued by that Service:
nelitahtinen/kaksitahtinen (2)
Location of the approval mark:
Sylinterien lukumäärä ja järjestely:
Reason(s) for extension of approval (if applicable):
Sylinteritilavuus:
Internal combustion engine
Polttonesteen syöttö:
Declared figures
kaasutin / epäsuora ruiskutus / suora ruiskutus (2)
kW, at … min-1
Ahdinlaite:
Maximum net torque:
kyllä/ei (2)
Nm, at … min-1
Pakokaasun puhdistuslaite:
Essential characteristics of the engine type:
Kaksipolttoainemoottori (dual-fuel):
Operating principle:
kyllä, moottorissa dieseltila / kyllä, ilman dieseltilaa / ei (2)
four stroke/two stroke (2)
Moottorin polttoainevaatimukset:
Number and layout of cylinders:
lyijypitoinen bensiini / lyijytön bensiini / dieselpolttoaine / paineistettu maakaasu / nesteytetty maakaasu / nestekaasu (2):
Cylinder capacity:
Suurin nettovääntömomentti nopeudella:
Fuel feed:
30 minuutin enimmäisteho:
carburettor/indirect injection/direct injection (2)
Sähköisen ajolaitteen olennaiset ominaisuudet
Pressure-charger device:
Testaustasajännite:
Yes/No (2)
Moottori:
Exhaust gas cleaning device:
neste/ilma (2)
Dual-fuel engine:
Muunnin:
Yes with a diesel mode/Yes without a diesel mode/No (2)
Hyväksyntä myönnetty/laajennettu/evätty/peruutettu (2)
Engine fuel requirements:
Paikka:
leaded petrol/unleaded petrol/diesel fuel/CNG/LNG/LPG (2):
Päiväys:
Maximum net torque at zero speed:
Allekirjoitus:
Maximum 30 minutes power:
Hyväksyntää tai hyväksynnän laajentamista koskevan pyynnön yhteydessä toimitetut asiakirjat ovat saatavissa pyynnöstä.
Essential characteristics of the electric drive train
Hyväksynnän myöntäneen / hyväksyntää laajentaneen / hyväksynnän evänneen / hyväksynnän peruuttaneen maan tunnusnumero (ks. säännössä olevat hyväksyntää koskevat määräykset).
Test DC voltage:
LIITE 3B
Motor:
tuotannon lopettaminen,
liquid/air (2)
ajolaitteen osalta säännön nro 85 mukaisesti.
Variator:
Ajoneuvon merkki ja malli:
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
Tarvittaessa valmistajan edustajien nimi ja osoite:
Place:
LIITE 4
Date:
HYVÄKSYNTÄMERKKIEN SIJOITTELU
Signature:
Malli A
The documents filed with the request for approval or extension may be obtained on request.
(Ks. tämän säännön kohta 4.4)
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
a = vähintään 8 mm
ANNEX 3B
Yllä olevasta ajolaitteeseen kiinnitetystä hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen ajolaitetyyppi on hyväksytty Alankomaissa (E 4) nettotehon mittauksen osalta säännön nro 85 mukaisesti hyväksyntänumerolla 002492.
Production definitively discontinued,
Hyväksyntänumero ilmaisee, että hyväksyntä on myönnetty säännön nro 85 vaatimusten mukaisesti säännön ollessa alkuperäisessä muodossaan.
of a vehicle type with regard to the drive train pursuant to Regulation No 85.
Malli B
Vehicle make and type:
(Ks. tämän säännön kohta 4.5)
If applicable, name and address of manufacturer’s representatives:
Yllä olevasta ajoneuvoon kiinnitetystä hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen ajoneuvotyyppi on hyväksytty Alankomaissa (E 4) sääntöjen nro 85 ja 31 mukaisesti [1].
ANNEX 4
Toinen numero annetaan ainoastaan esimerkkinä.
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
LIITE 5
Model A
POLTTOMOOTTORIN NETTOTEHON MITTAUSMENETELMÄ
(see paragraph 4.4 of this Regulation)
NÄITÄ SÄÄNNÖKSIÄ SOVELLETAAN MENETELMÄÄN, JOLLA POLTTOMOOTTORIN TEHOA TÄYDELLÄ KUORMALLA MOOTTORIN NOPEUDEN FUNKTIONA KUVAAVA KÄYRÄ VOIDAAN ESITTÄÄ.
a = 8 mm min.
TESTIOLOSUHTEET
The above approval mark affixed to a drive train shows that the drive train type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) with regard to the measurement of the net power, pursuant to Regulation No 85 and under the approval number 002492.
Moottoreiden täytyy olla valmistajan suositusten mukaisesti sisäänajettuja.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 85 in its original form.
Jos tehon mittaus tehdään ainoastaan moottorista, johon on asennettu vaihteisto, vaihteiston hyötysuhde on otettava huomioon.
Model B
Apulaitteet
(see paragraph 4.5 of this Regulation)
Asennettavat apulaitteet
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 85 and 31 [1].
Testin ajaksi testipenkkiin on asennettava apulaitteet, jotka ovat moottorin toiminnan kannalta tarpeen moottorille tarkoitetussa sovelluskäytössä (taulukon 1 luettelon mukaisesti).
The first two digits of the approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were granted, Regulation No 85 had not been modified,’ and Regulation No 31 already included the 01 series of amendments.
Apulaitteet on asennettava mahdollisimman tarkoin samaan asentoon kuin niille tarkoitetussa käyttösovelluksessa.
The second number is given merely as an example.
Poistettavat apulaitteet
ANNEX 5
Apulaitteet, jotka ovat tarpeen vain ajoneuvon toiminnan kannalta ja jotka voidaan asentaa moottoriin, on irrotettava testin ajaksi.
METHOD FOR MEASURING INTERNAL COMBUSTION ENGINE NET POWER
Esimerkkinä annetaan seuraava luettelo, joka ei ole kattava:
THESE PROVISIONS APPLY TO THE METHOD FOR REPRESENTING THE POWER CURVE AT FULL LOAD OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AS A FUNCTION OF ENGINE SPEED
jarrujen ilmakompressori, ohjaustehostimen kompressori, jousituksen kompressori,
TEST CONDITIONS
ilmastointijärjestelmä.
The engine shall have been run-in according to the manufacturer’s recommendations.
Jos apulaitteita ei voida poistaa, niiden kuormittamattomassa tilassa absorboima teho voidaan määrittää ja lisätä moottorille mitattuun tehoon.
If the power measurement can be carried out only on an engine with the gear-box mounted, the efficiency of the gear-box shall be taken into account.
Taulukko 1
Auxiliaries
Moottorin nettotehon määritystestiä varten asennettavat apulaitteet
Auxiliaries to be fitted
(”Vakiotuotantolaitteilla” tarkoitetaan kaikkia laitteita, jotka valmistaja on toimittanut tiettyä sovellusta varten)
During the test, the auxiliaries necessary for the engine operation in the intended application (as listed in Table 1) shall be installed on the test bench as far as possible in the same position as in the intended application.
Asennus nettotehotestiä varten
Auxiliaries to be removed
Imusarja
Certain vehicle accessories necessary only for operation of the vehicle and which may be mounted on the engine shall be removed for the test.
Kampikammion päästöjen valvontajärjestelmä
The following non-exhaustive list is given as a sample:
Kyllä, vakiotuotantolaite
Air compressor for brakes power steering compressor suspension compressor
Ilmansuodatin
Air-conditioning system
Imusarjan äänenvaimennin
Where accessories cannot be removed, the power they absorb in the unloaded condition may be determined and added to the measured engine power.
Nopeudenrajoitin
Table 1
Kyllä, vakiotuotantolaite [1]
Auxiliaries to be fitted for the test to determine net power of engine
Imusarjan induktiolämmityslaite
(‘Standard production equipment’ means equipment provided by the manufacturer for a particular application)
Kyllä, vakiotuotantolaite.
Fitted for net power test
Jos mahdollista, asetettava edullisimpaan asentoon
Intake manifold
Pakokaasunpuhdistaja
Crankcase emission control system
Pakosarja
Yes, standard production equipment
Ahdinlaite
Air filter
Yhdysputket [2]Äänenvaimennin [2]Pakoputki [2]Pakokaasujarru [3]
Intake silencer
Polttoainepumppu [4]
Speed limiting device
Kaasutin
Yes, standard production equipment [1]
Elektroninen ohjainjärjestelmä, ilmanvirtausmittari jne.
Induction heating device of intake manifold
Paineenalennin
Yes, standard production equipment.
Haihdutin
If possible, to be set in the most favourable position.
Sekoitin
Exhaust purifier
Kaasumoottoreiden laitteet
Exhaust manifold
Polttoaineen ruiskutuslaitteet (bensiini ja diesel)
Supercharging device
Esisuodatin
Connecting pipes [2]Silencer [2]Tail pipe [2]Exhaust brake [3]
Suodatin
Fuel supply pump [4]
Pumppu
Carburettor
Korkeapaineputket
Electronic control system, air flow meter, etc. (if fitted)
Suutin
Pressure reducer
Ilmaventtiili [5], jos asennettu
Evaporator
Elektroninen säätöjärjestelmä, ilmanvirtausmittari jne., jos asennettu
Mixer
Säädin/säätöjärjestelmä Ilmasto-olosuhteiden mukaan toimiva automaattinen täyskuormitusrajoitin
Equipment for gas engines
Nestejäähdytysjärjestelmä
Fuel injection equipment (petrol and diesel)
Moottorin konepelti
Prefilter
Konepellin ilmanpoistoaukko
Filter
Jäähdyttäjä [6] [7]Tuulettimen suojus
Pump
Vesipumppu
High pressure pipe
Termostaatti [8]
Injector
Kyllä, [6] vakiotuotantolaite
Air intake valve [5], if fitted
Suojus
Electronic control system, air flow meter, etc., if fitted
Puhallin [6] [7]
Governor/control system.
Lämpötilan säätölaite
Automatic full-load stop for the control rack depending on atmospheric conditions
Sähkölaitteet
Liquid cooling equipment
Kyllä, [9] vakiotuotantolaite
Engine bonnet
Ahdinlaitteet (jos asennettu)
Bonnet air outlet
Moottorin suoraan ja/tai pakokaasujen avulla käyttämä ahdin
Radiator Fan [6] [7]Fan cowl
Ahtoilman jäähdytin [10]Jäähdytysnestepumppu tai -tuuletin (moottorikäyttöinen)
Water pump
Jäähdytinnesteen virtauksen säätölaitteet (jos asennettu)
Thermostat [8]
Ylimääräinen testipenkkituuletin
Yes [6], standard production equipment
Kyllä, tarvittaessa
Cowl
Pakokaasun puhdistuslaitteet [11]
Blower [6] [7]
Puristussytytysmoottorin käynnistämisen apulaitteet
Temperature regulating device
Puristussytytysmoottoreiden käynnistämiseen käytettävien apulaitteiden osalta on otettava huomioon seuraavat kaksi tapausta:
Electrical equipment
Sähkökäynnistys:
Yes [9], standard production equipment
laturi on asennettu ja palvelee tarvittaessa moottorin toiminnan kannalta välttämättömiä apulaitteita
Supercharging equipment (if fitted)
Muu kuin sähkökäynnistys:
Compressor driven either directly by the engine, and/or by the exhaust gases
jos on moottorin käynnin kannalta välttämättömiä sähköisiä apulaitteita, laturi asennetaan syöttämään virtaa näille apulaitteille;
Charge air cooler [10]Coolant pump or fan (engine driven)
muussa tapauksessa se poistetaan.
Coolant flow control devices (if fitted)
Kummassakin tapauksessa järjestelmä, jota tarvitaan käynnistämisen vaatiman energian tuottamiseen ja varastointiin, on asennettuna ja toiminnassa kuormittamattomana.
Auxiliary test bench fan
Asetukset
Yes, if necessary
Moottorin nettotehon määritystestiä varten tarvittavat asetukset on annettu taulukossa 2.
Anti-pollution devices [11]
Taulukko 2
Compression-ignition engine starting auxiliaries
1 Kaasuttimien asetus
For the auxiliaries used in starting compression-ignition engines, the two following cases shall be considered:
Valmistajan tuotantoasetusten mukaisesti ja käytössä ilman lisämuutoksia kyseistä sovellusta varten
Electric starting.
2 Ruiskutuspumpun syöttöjärjestelmän asetus
A generator is fitted and supplies, where necessary, the auxiliaries essential for engine operation;
3 Sytytyksen tai ruiskutuksen ajoitus (ajoituskäyrä)
Starting other than by electrical means.
4 Säätimen asetus
If there are any electrically operated accessories essential for engine operation for which a generator is fitted.
5 Päästöjenrajoituslaitteet
Otherwise, it is removed.
KIRJATTAVAT TIEDOT
In either case, the system for producing and storing the energy necessary for starting is fitted and operates in the unloaded condition.
Kipinäsytytysmoottoreiden nettotehotesti koostuu ajosta täydellä kaasulla ja puristussytytysmoottoreiden testi ajetaan ruiskutuspumpun asetuksella kiinteällä täydellä kuormituksella siten, että moottori on varustettu taulukon 1 mukaisesti.
Setting conditions
Kirjattavat tiedot annetaan tämän liitteen lisäyksen kohdassa 4.
The setting conditions for the test to determine the net power are indicated in Table 2.
Suorituskykyä kuvaavat tiedot on otettava vakautetuissa toimintaoloissa, joihin kuuluu riittävä raittiinilman syöttö moottorille.
Table 2
Palokammioissa voi olla karstaa, mutta vain vähäisiä määriä.
Setting of carburettor(s)
Testiolot, kuten ottoilman lämpötila, on valittava mahdollisimman lähelle viiteolosuhteita (ks. tämän liitteen kohta 5.2), jotta korjauskerroin voidaan minimoida.
In accordance with the manufacturer’s production specifications and used without further alteration for the particular application
Moottorin syöttöilman (ympäristön ilman) lämpötila on mitattava enintään 0,15 m päästä ilmanpuhdistimen sisääntuloaukosta, tai jos ilmanpuhdistinta ei käytetä, enintään 0,15 m etäisyydeltä ilmantulotorvesta.
Setting of injection pump delivery system
Lämpömittari tai termoparimittari on suojattava säteilylämmöltä ja asetettava suoraan ilmavirtaan.
Ignition or injection timing (timing curve)
Se on suojattava myös takaisinsuihkuavalta polttoaineelta.
Governor setting
Mittaukset on tehtävä riittävän monesta kohtaa, jotta saadaan edustava keskiarvo ottoilman lämpötilasta.
Emission control devices
Tietoja kirjataan vasta, kun vääntömomentti, nopeus ja lämpötilat ovat pysyneet olennaisilta osin vakaina vähintään 1 minuutin ajan.
DATA TO BE RECORDED
Moottorin pyörimisnopeus käytön ja lukeman oton aikana ei saa poiketa valitusta nopeudesta enempää kuin ± 1 % tai ± 10 min–1, sen mukaan kumpi on suurempi.
The net power test shall consist of a run at full throttle for positive-ignition engines and at fixed full load fuel-injection-pump setting for compression-ignition engines, the engine being equipped as specified in Table 1.
Jarrutuskuormitusta, polttoaineen kulutusta ja tuloilman lämpötilaa koskevat tiedot on kirjattava samanaikaisesti, ja niiden on oltava vakautettu keskiarvo kahdesta perättäisestä arvosta, jotka eroavat toisistaan enintään 2 prosenttia jarrutuskuormituksen ja polttoaineen kulutuksen osalta.
Data to be recorded are those indicated in paragraph 4 of the appendix to this annex.
Jäädytysnesteen lämpötila moottorin poistoaukolla on pidettävä valmistajan ilmoittamassa arvossa.
Performance data shall be obtained under stabilized operating conditions with an adequate fresh air supply to the engine.
Jos valmistaja ei ole ilmoittanut lämpötilaa, se on 353 K ± 5 K. Ilmajäähdytteisten moottoreiden lämpötila on valmistajan ilmoittamassa kohdassa pidettävä
Combustion chambers may contain deposits, but in limited quantity.
:n sisällä valmistajan viiteolosuhteita varten ilmoittamasta enimmäisarvosta.
Test conditions, such as inlet air temperature, shall be selected as near to reference conditions (see paragraph 5.2 of this annex) as possible in order to minimize the magnitude of the correction factor.
Polttoaineen lämpötila on mitattava kaasuttimen imuaukosta tai polttoaineen ruiskutusjärjestelmästä, ja se on pidettävä moottorin valmistajan asettamissa rajoissa.
The temperature of the inlet air to the engine (ambient air) shall be measured within 0,15 m upstream of the point of entry to the air cleaner, or, if no air cleaner is used, within 0,15 m of the air inlet horn.
Öljypumpusta tai öljypohjasta tai mahdollisesti asennetun öljynjäähdyttimen ulostulosta mitattu voiteluöljyn lämpötila on pidettävä moottorin valmistajan asettamissa rajoissa.
The thermometer or thermocouple shall be shielded from radiant heat and placed directly in the air stream.
Tarvittaessa voidaan käyttää ylimääräisiä säätöjärjestelmiä lämpötilan säilyttämiseksi edellä tämän liitteen 3.7, 3.8 ja 3.9 kohdassa täsmennetyissä rajoissa.
It shall also be shielded from fuel spray-back.
MITTAUSTARKKUUS
A sufficient number of locations shall be used to give a representative average inlet temperature.
Vääntömomentti:
No data shall be taken until torque, speed and temperatures have been maintained substantially constant for at least one minute.
Vääntömomentin mittausjärjestelmä on kalibroitava kitkahäviön huomioon ottamiseksi.
The engine speed during a run or reading shall not deviate from the selected speed by more than ± 1 per cent or ± 10 min–1, whichever is greater.
Dynamometripenkin mittausalueen alemmalla puoliskolla tarkkuus voi olla ± 2 prosenttia mitatusta vääntömomentista.
Observed brake load, fuel consumption and inlet air temperature data shall be taken simultaneously and shall be the average of two stabilized consecutive values which do not vary more than 2 per cent for the brake load and fuel consumption.
Moottorin kierrosnopeus:
The temperature of the coolant at the outlet from the engine shall be kept at the value specified by the manufacturer.
Mittauksen tarkkuuden on oltava ± 0,5 prosenttia.
If no temperature is specified by the manufacturer, the temperature shall be 353 K ± 5 K. For air-cooled engines, the temperature at a point indicated by the manufacturer shall be kept within
Moottorin pyörimisnopeus on mitattava mieluiten automaattisynkronoidulla kierroslaskurilla ja kronometrilla (tai laskinajastimella).
of the maximum value specified by the manufacturer in the reference conditions.
Polttoaineenkulutus:
The fuel temperature shall be measured at the inlet to the carburettor or at the fuel injection system and maintained within the limits established by the engine manufacturer.
± 1 prosenttia mitatusta kulutuksesta.
The temperature of the lubricating oil measured in the oil pump or within the oil sump or at the outlet from the oil cooler, if fitted shall be maintained within the limits established by the engine manufacturer.
Polttoaineen lämpötila:
An auxiliary regulating system may be used if necessary to maintain the temperature within the limits specified in paragraphs 3.7, 3.8 and 3.9 of this annex.
± 2 K.
ACCURACY OF MEASUREMENTS
Moottorin imuilman lämpötila:
± 11 per cent of measured torque.
Paine imukanavassa:
The torque measuring system shall be calibrated to take friction losses into account.
Paine poistokanavassa:
The accuracy in the lower half of the measuring range of the dynamometer bench may be ± 2 per cent of measured torque.
TEHON KORJAUSKERTOIMET
‘Engine speed’:
Määritelmä
The measurement shall be accurate to within ± 0,5 per cent.
Tehon korjauskerroin on kerroin, joilla mitattu teho on kerrottava, jotta saadaan moottorin teho jäljempänä 5.2 kohdassa täsmennetyissä ulkoilman vertailuolosuhteissa.
Engine speed shall be measured preferably with an automatically synchronized revolution counter and chronometer (or counter-timer).
jossa
Fuel consumption:
Po on korjattu teho (ts. teho ulkoilman vertailuolosuhteissa),
± 1 per cent of measured consumption.
L on korjauskerroin (La tai Ld),
Fuel temperature:
P on mitattu teho (testiteho).
± 2 K.
Ulkoilman vertailuolosuhteet
Engine inlet air temperature:
Lämpötila (To):
Barometric pressure:
Kuivan ilman paine (Pso):
Pressure in intake-duct:
Huom. Kuivan ilman paine perustuu 100 kPa:n kokonaispaineeseen ja 1 kPa:n vesihöyryn paineeseen.
Pressure in exhaust duct:
Testin ilmaolosuhteet
POWER CORRECTION FACTORS
Testin aikana ulkoilman olosuhteiden on oltava seuraavat:
Definition
Lämpötila (T)
The power correction factor is the coefficient L determine the engine power under the reference atmospheric conditions specified in paragraph 5.2 below.
Kipinäsytytysmoottorit
Where
Dieselmoottorit
Po is the corrected power (i.e. power under reference atmospheric conditions)
Paine (Ps)
L is the correction factor (La or Ld)
80 kPa ≤ Ps ≤ 110 kPa
P is the measured power (test power)
Korjauskertoimen αa ja αd [12] määrittäminen
Reference atmospheric conditions
Vapaasti hengittävät ja ahdetut kipinäsytytysmoottorit, kerroin αa
298 K (25 °C)
T on moottorin sisään imemän ilman absoluuttinen lämpötila kelvinasteina (K).
Dry pressure (Pso):
Laboratoriossa täytettävät edellytykset
The dry pressure is based on a total pressure of 100 kPa and a water vapour pressure of 1 kPa.
Jotta testi on validi, korjauskertoimen αa arvon on oltava sellainen, että 0,93 ≤ αa ≤ 1,07.
Test atmospheric conditions
Jos nämä raja-arvot ylittyvät, testausselosteessa on ilmoitettava saadut korjatut arvot ja tarkasti selvitettävä testiolosuhteet (lämpötila ja paine).
The atmospheric conditions during the test shall be the following:
Dieselmoottorit – kerroin αd
Temperature (T)
Dieselmoottoreiden tehon korjauskerroin (αd) polttoaineen vakiovirtauksella saadaan kaavasta:
288 K ≤ T ≤ 308 K
fa on olosuhdekerroin
283 K ≤ T ≤ 313 K
Olosuhdekerroin fa
Pressure (Ps)
Tämä kerroin osoittaa ympäristöolojen (paine, lämpötila ja kosteus) vaikutuksen moottorin sisään imemässä ilmassa.
80 kPa ≤ Ps ≤ 110 kPa
Olosuhdekertoimen kaava on erilainen moottorityypin mukaisesti.
Determination of correction factor αa and αd [12]
Vapaasti hengittävät ja mekaanisesti ahdetut moottorit
Naturally aspirated or pressure-charged positive-ignition engine factor αa
Turboahdetut moottorit, joko tuloilman jäähdytyksellä tai ilman sitä
Ps is the total dry atmospheric pressure in kilopascals (kPa); that is to say, the total barometric pressure minus water vapour pressure
fm on qc:n (korjattu polttoainevirta) funktio seuraavasti:
T is the absolute temperature in kelvins (K) of the air drawn in by the engine.
fm = 0,036 qc – 1,14
Conditions to be complied with in the laboratory
jossa
For a test to be valid, the correction factor αa must be such that 0,93 ≤ αa ≤ 1,07
qc = q/r
If these limits are exceeded, the corrected value obtained shall be given and the test conditions (temperature and pressure) precisely stated in the test report.
q on polttoaineenvirtaus, milligrammaa / käyntikierros / kokonaisiskutilavuuslitra (mg/(l.käyntikierros)).
Diesel engines — Factor αd
r on kompressorin ulostulon ja sisäänmenon välinen painesuhde (r = 1 vapaasti hengittävissä moottoreissa)