natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate: description of the vehicle comprising all the relevant particulars referred to in Annex 1 to this Regulation.
Hakemukseen on liitettävä seuraavat asiakirjat kolmena kappaleena: ajoneuvon kuvaus, joka sisältää kaikki tämän säännön liitteessä 1 tarkoitetut asiaankuuluvat tiedot.
A vehicle representative of the vehicle type to be approved, shall be submitted to the technical service conducting the approval tests.
Hyväksyntätestien suorittamisesta vastaavalle tekniselle tutkimuslaitokselle on toimitettava hyväksyttävää ajoneuvotyyppiä edustava ajoneuvo.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation is provided with all the necessary specific equipment for the use of liquefied petroleum gases in its propulsion system and meets the requirements of paragraph 17. below, approval of that vehicle type shall be granted.
Ajoneuvotyypille myönnetään tyyppihyväksyntä, jos tämän säännön perusteella hyväksyttäväksi toimitettuun nestekaasua (LPG) moottorin polttoaineena käyttävään ajoneuvoon on asennettu tarpeelliset nestekaasuun liittyvät erityislaitteet ja jos ajoneuvo täyttää tämän säännön 17 kohdan vaatimukset.
An approval number shall be assigned to each type of vehicle approved.
Kullekin hyväksytylle ajoneuvotyypille annetaan hyväksyntänumero.
Its first two digits shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Numeron ensimmäiset kaksi merkkiä ilmoittavat muutossarjalle annetun, viimeisimpiä sääntöön tehtyjä tärkeitä teknisiä muutoksia vastaavan järjestysnumeron hyväksynnän myöntämispäivänä.
Notice of approval or of refusal or of extension of approval of an LPG vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Tätä sääntöä soveltaville sopimuksen sopimuspuolille on ilmoitettava tähän sääntöön perustuvasta nestekaasua moottorin polttoaineena käyttävän ajoneuvotyypin hyväksynnästä tai hyväksynnän laajentamisesta taikka epäämisestä tämän säännön liitteessä 2D esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible space specified on the approval form referred to in paragraph 16.3. above, to every vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Jokaiseen tämän säännön perusteella hyväksyttyyn ajoneuvotyyppiin on kiinnitettävä näkyvästi edellä 16.3 kohdassa tarkoitetussa hyväksyntälomakkeessa määriteltyyn helppopääsyiseen paikkaan kansainvälinen hyväksyntämerkki, joka koostuu seuraavista osista:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [7].
ympyrän sisällä oleva E-kirjain, jota seuraa hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumero [7]
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 16.4.1.
edellä 16.4.1 kohdassa tarkoitetun ympyrän oikealla puolella tämän säännön numero ja sen jälkeen R-kirjain, viiva ja hyväksyntänumero.
If the vehicle conforms to a vehicle approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 16.4.1. need not be repeated; in such case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 16.4.1.
Jos ajoneuvo on sellaisen ajoneuvotyypin mukainen, joka on hyväksytty sopimuksen liitteenä olevan yhden tai useamman muun säännön perusteella tämän säännön mukaisesti hyväksynnän myöntäneessä maassa, 16.4.1 kohdassa määriteltyä tunnusta ei tarvitse toistaa. Tällöin sääntöjen ja hyväksyntien numerot sekä kaikkien niiden sääntöjen lisäsymbolit, joiden perusteella on myönnetty hyväksyntä maassa, joka on myöntänyt hyväksynnän tämän säännön perusteella, on sijoitettava pystysarakkeisiin 16.4.1 kohdassa määritellyn tunnuksen oikealle puolelle.
Annex 2C to this Regulation gives examples of the arrangement of the aforesaid approval mark.
Tämän säännön liitteessä 2C annetaan esimerkkejä edellä tarkoitetun hyväksyntämerkin sijoittelusta.
REQUIREMENTS FOR THE INSTALLATION OF SPECIFIC EQUIPMENT FOR THE USE OF LIQUEFIED PETROLEUM GASES IN THE PROPULSION SYSTEM OF A VEHICLE
VAATIMUKSET NESTEKAASUUN LIITTYVIEN ERITYISLAITTEIDEN ASENNUKSESTA NESTEKAASUA MOOTTORIN POLTTOAINEENA KÄYTTÄVÄÄN AJONEUVOON
The LPG equipment as installed in the vehicle shall function in such a manner that the maximum operating pressure for which it has been designed and approved cannot be exceeded.
Ajoneuvoon asennettujen nestekaasuun liittyvien laitteiden on toimittava siten, että enimmäiskäyttöpainetta, johon laite on suunniteltu ja hyväksytty, ei voida ylittää.
All parts of the system shall be type approved for individual parts pursuant to Part I of this Regulation.
Kaikkien järjestelmän osien on oltava tyyppihyväksyttyjä yksittäisinä osina tämän säännön I osan mukaisesti.
The materials used in the system shall be suitable for use with LPG.
Järjestelmässä käytettävien materiaalien on sovelluttava nestekaasukäyttöön.
All parts of the system shall be fastened in a proper way.
Kaikki järjestelmän osat on kiinnitettävä asianmukaisella tavalla.
The LPG-system shall show no leaks.
Nestekaasujärjestelmä ei saa vuotaa.
The LPG-system shall be installed such that is has the best possible protection against damage, such as damage due to moving vehicle components, collision, grit or due to the loading or unloading of the vehicle or the shifting of those loads.
Nestekaasujärjestelmä on asennettava siten, että se on mahdollisimman hyvin suojattu vaurioilta (mm. ajoneuvon liikkuvien osien, törmäyksen, hiekan tai ajoneuvon lastaamisen, lastin purkamisen taikka siirtämisen aiheuttamilta vaurioilta).
No appliances shall be connected to the LPG-system other than those strictly required for the proper operation of the engine of the motor vehicle.
Nestekaasujärjestelmään saa yhdistää vain moottoriajoneuvon moottorin oikean toiminnan kannalta välttämättömät laitteet.
Notwithstanding the provisions of paragraph 17.1.7., motor vehicles of categories M2, M3, N2, N3 and M1 having a maximum total mass > 3500 kg may be fitted with a heating system to heat the passenger compartment which is connected to the LPG-system.
Sen estämättä, mitä 17.1.7 kohdassa määrätään, M2-, M3-, N2-, N3- ja M1-luokkien moottoriajoneuvoihin, joiden suurin sallittu kokonaismassa on > 3500 kg, voidaan matkustajatilan lämmittämiseksi asentaa lämmitysjärjestelmä, joka on kytketty nestekaasujärjestelmään.
The heating system referred to in paragraph 17.1.7.1. shall be permitted if, in the view of the technical services responsible for conducting type approval, the heating system is adequately protected and the required operation of the normal LPG-system is not affected.
Edellä 17.1.7.1 kohdassa mainitun lämmitysjärjestelmän asentaminen on sallittava, mikäli tyyppihyväksynnästä vastaava tutkimuslaitos katsoo, että lämmitysjärjestelmä on riittävän hyvin suojattu ja että se ei vaikuta nestekaasujärjestelmän normaaliin toimintaan.
Notwithstanding the provisions of paragraph 17.1.7., a mono-fuel vehicle without limp-home system may be equipped with a service coupling in the LPG-system.
Sen estämättä, mitä 17.1.7 kohdassa määrätään, yhtä polttoainetta käyttävä ajoneuvo, jossa ei ole varakäyntijärjestelmää, voidaan varustaa huoltoliitännällä nestekaasujärjestelmässä.
The service coupling referred to in paragraph 17.1.7.3. shall be permitted if, in the view of the technical services responsible for conducting type approval, the service coupling is adequately protected and the required operation of the normal LPG-system is not affected.
Edellä 17.1.7.3 kohdassa mainitun huoltoliitännän asentaminen on sallittava, mikäli tyyppihyväksynnästä vastaava tutkimuslaitos katsoo, että huoltoliitäntä on riittävän hyvin suojattu ja että se ei vaikuta haitallisesti nestekaasujärjestelmän normaaliin toimintaan.
The service coupling must be combined with a separate gas-tight non-return valve whereby it is only possible to operate the engine.
Huoltoliitäntä on yhdistettävä erilliseen kaasutiiviiseen vastaventtiiliin, jonka avulla on mahdollista käyttää ainoastaan moottoria.
Mono-fuel vehicles installed with a service coupling shall carry a sticker near the service coupling as specified in Annex 17.
Yhtä polttoainetta käyttävissä ajoneuvoissa, joihin on asennettu huoltoliitäntä, on oltava liitteessä 17 määritelty tarra huoltoliitännän lähellä.
Identification of LPG-fuelled M2 and M3 category vehicles.
Nestekaasua moottorin polttoaineena käyttävien M2- ja M3-luokan ajoneuvojen tunnistaminen
Vehicles of category M2 and M3 shall carry a plate as specified in Annex 16.
M2- ja M3-luokan ajoneuvoissa on oltava liitteessä 16 määritelty kilpi.
The plate shall be installed on the front and rear of the M2 or M3 category vehicle and on the outside of the doors on the left-hand side for the right hand drive vehicles and on the right-hand side for the left hand drive vehicles.
Kilpi on asennettava M2- ja M3-luokan ajoneuvojen etu- ja takaosaan sekä oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa ajoneuvoissa vasemmanpuoleisten ovien ulkopuolelle ja vasemmanpuoleisella ohjauksella varustetuissa ajoneuvoissa oikeanpuoleisten ovien ulkopuolelle.
Further requirements
Lisävaatimukset
No component of the LPG-system, including any protective materials which form part of such components, shall project beyond the external surface of the vehicle, with the exception of the filling unit if this does not project more than 10 mm beyond the nominal line of the body panel.
Mikään nestekaasujärjestelmän osista, mukaan luettuna niiden osana olevat suojamateriaalit, ei saa työntyä esiin ajoneuvon ulkopinnasta lukuun ottamatta täyttöyksikköä, mikäli sen ulkonema on enintään 10 mm runkopellin nimellisrajaviivasta.
With the exception of the LPG fuel container, in no cross section of the vehicle any component of the LPG-system, including any protective material which forms part of such components, may extend beyond the lower edge of the vehicle unless another part of the vehicle, within a radius of 150 mm is situated lower.
Nestekaasun polttoainesäiliötä lukuun ottamatta yhdessäkään ajoneuvon poikkileikkauksessa mikään nestekaasujärjestelmän osista, mukaan luettuna niiden osana olevat suojamateriaalit, ei saa työntyä esiin ajoneuvon alareunasta ellei jokin toinen ajoneuvon osa 150 mm:n säteellä sijaitse alempana.
No component of the LPG-system shall be located within 100 mm of the exhaust or similar heat source, unless such components are adequately shielded against heat.
Mitään nestekaasujärjestelmän osaa ei saa sijoittaa 100:a millimetriä lähemmäs pakoputkea tai vastaavaa lämmönlähdettä, ellei osia ole asianmukaisesti suojattu kuumuudelta.
The LPG-system
Nestekaasujärjestelmä
An LPG-system shall contain at least the following components:
Nestekaasujärjestelmässä on oltava vähintään seuraavat osat:
fuel container;
polttoainesäiliö,
80 per cent stop valve;
80 prosentin sulkuventtiili,
level indicator;
määrämittari,
pressure relief valve;
paineenrajoitusventtiili,
remotely controlled service valve with excess flow valve;
kaukosäädettävä huoltoventtiili, johon kuuluu ylivirtausventtiili,
pressure regulator and vaporizer, which may be combined;
paineensäädin ja höyrystin, jotka voivat olla yhdistetyt,
remotely controlled shut-off valve;
kaukosäädettävä sulkuventtiili,
filling unit;
täyttöyksikkö,
gas tubes and hoses;
kaasuputket ja -letkut,
gas-carrying connections between the LPG-system components;
kaasua kuljettavat liitännät nestekaasujärjestelmän osien välillä,
injector or gas injection device or gas mixing piece;
sumutin tai kaasunruiskutuslaite taikka kaasun sekoituskappale,
electronic control unit;
elektroninen ohjainlaite,
pressure relief device (fuse).
paineenrajoituslaite (varoke).
The system may also include the following components:
Nestekaasujärjestelmä voi sisältää myös seuraavat osat:
gas-tight housing, covering the accessories fitted to the fuel container;
kaasutiivis kotelo, joka peittää polttoainesäiliöön kiinnitetyt apulaitteet,
non-return valve;
vastaventtiili,
gas tube pressure relief valve;
kaasuputken paineenrajoitusventtiili,
gas dosage unit;
kaasun annosteluyksikkö,
LPG filter unit;
nestekaasun suodatinyksikkö,
pressure or temperature sensor;
paine- tai lämpötila-anturi,
LPG fuel pump;
nestekaasun polttoainepumppu,
power supply bushing for the container (actuators/fuel pump/fuel level sensor);
säiliön tehonsyötön läpivientieristin (toimilaitteet/polttoainepumppu/polttoaineen määrän ilmaisin),
service coupling (mono-fuel vehicles only & no limp-home system);
huoltoliitäntä (vain yhtä polttoainetta käyttävät ajoneuvot, joissa ei ole varakäyntijärjestelmää),
fuel selection system and electrical system;
polttoaineen valintajärjestelmä ja sähköjärjestelmä,
fuel rail.
polttoaineen jakeluputkisto.
The container fittings referred to in paragraphs 17.3.1.2. to 17.3.1.5. may be combined.
Edellä 17.3.1.2–17.3.1.5 kohdassa tarkoitetut säiliön osat voivat olla yhdistetyt.
The remotely controlled shut-off valve referred to in paragraph 17.3.1.7. may be combined with the pressure regulator/vaporizer.
Edellä 17.3.1.7 kohdassa tarkoitettu kaukosäädettävä sulkuventtiili voidaan yhdistää paineensäätimeen/höyrystimeen.
Additional components required for the effective operation of the engine may be installed in that part of the LPG-system where the pressure is less than 20 kPa.
Moottorin tehokkaan toiminnan edellyttämät lisäosat voidaan asentaa nestekaasujärjestelmän siihen osaan, jossa paine on alle 20 kPa.
Installation of the fuel container
Polttoainesäiliön asentaminen
The fuel container shall be permanently installed in the vehicle and shall not be installed in the engine compartment.
Polttoainesäiliö on asennettava ajoneuvoon kiinteästi, eikä sitä saa asentaa moottoritilaan.
The fuel container shall be installed in the correct position, according to the instructions from the container manufacturer.
Polttoainesäiliö on asennettava oikeaan asentoon säiliön valmistajan ohjeiden mukaisesti.
The fuel container shall be installed such that there is no metal to metal contact, other than at the permanent fixing points of the container.
Polttoainesäiliö on asennettava siten, ettei sen metallipinta (säiliön kiinnityskohtia lukuun ottamatta) joudu kosketuksiin toisten metallipintojen kanssa.
The fuel container shall have permanent fixing points to secure it to the motor vehicle or the container shall be secured to the motor vehicle by a container frame and container straps.
Polttoainesäiliössä on oltava kiinteät kiinnityskohdat, joista se kiinnitetään moottoriajoneuvoon, tai säiliö on kiinnitettävä moottoriajoneuvoon säiliökehyksen ja säiliöhihnojen avulla.
When the vehicle is ready for use the fuel container shall not be less than 200 mm above the road surface.
Kun ajoneuvo on käyttövalmis, polttoainesäiliön on sijaittava vähintään 200 mm tienpinnan yläpuolella.
The provisions of paragraph 17.4.5. shall not apply if the container is adequately protected, at the front and the sides and no part of the container is located lower than this protective structure.
Edellä olevan 17.4.5 kohdan määräyksiä ei sovelleta, jos säiliö on edestä ja sivuilta riittävän hyvin suojattu eikä mikään säiliön osa ole kyseistä suojarakennetta alempana.
The fuel container(s) must be mounted and fixed so that the following accelerations can be absorbed (without damage occurring) when the containers are full:
Polttoainesäiliöt on asennettava ja kiinnitettävä siten, että ne täynnä ollessaan kestävät (vahingoittumatta) seuraavat kiihtyvyydet:
Vehicles of categories M1 and N1:
M1- ja N1-luokkien ajoneuvot:
20 g in the direction of travel
20 g kulkusuunnassa
8 g horizontally perpendicular to the direction of travel
8 g vaakasuunnassa, kohtisuorassa kulmassa kulkusuuntaan nähden
Vehicles of categories M2 and N2:
M2- ja N2-luokkien ajoneuvot:
10 g in the direction of travel
10 g kulkusuunnassa
5 g horizontally perpendicular to the direction of travel
vaakasuunnassa, kohtisuorassa kulmassa kulkusuuntaan nähden
Vehicles of categories M3 and N3:
M3- ja N3-luokkien ajoneuvot:
6,6 g in the direction of travel
6,6g kulkusuunnassa
A calculation method can be used instead of practical testing if its equivalence can be demonstrated by the applicant for approval to the satisfaction of the technical service.
Käytännön kokeiden sijaan voidaan käyttää laskentamenetelmää, jos hyväksyntähakemuksen esittäjä voi osoittaa sen vastaavuuden teknistä tutkimuslaitosta tyydyttävällä tavalla.
Further requirements to the fuel container
Polttoainesäiliötä koskevat lisävaatimukset
If more than one LPG container is connected to a single delivery tube each container shall be fitted with a non-return valve installed downstream of the remotely controlled service valve and a tube pressure relief valve shall be installed in the delivery tube, downstream of the non-return valve.
Jos useampi kuin yksi nestekaasusäiliö on liitetty yhteen ainoaan syöttöputkeen, jokaiseen säiliöön on asennettava vastaventtiili kaukosäädettävästä huoltoventtiilistä myötävirtaan, ja syöttöputkeen on asennettava putken paineenrajoitusventtiili vastaventtiilistä myötävirtaan.
An adequate filter system has to be placed upstream of the non-return valve(s) to prevent fouling of the non-return valve(s).
Asianmukainen suodatinjärjestelmä on sijoitettava vastaventtiileistä vastavirtaan, jotta vastaventtiilit eivät saostu.
A non-return valve and tube pressure relief valve shall not be required if the backflow pressure of the remotely controlled service valve in the closed position exceeds 500 kPa.
Vastaventtiiliä ja putken paineenrajoitusventtiiliä ei vaadita, jos kaukosäädettävän huoltoventtiilin paluupaine suljettuna on yli 500 kPa.
In that case the control of the remotely controlled service valves shall be constructed such that it is impossible for more than one remotely controlled valve to be open at any time.
Tässä tapauksessa kaukosäädettävien huoltoventtiilien ohjaus on järjestettävä niin, että useampi kuin yksi kaukosäädettävä venttiili ei voi olla auki samanaikaisesti.
The overlap time to allow switching is limited to two minutes.
Kytkennän päällekkäisyysaika saa olla enintään kaksi minuuttia.
Accessories to the fuel container
Polttoainesäiliön apulaitteet
Remotely controlled service valve with excess flow valve on the container
Kaukosäädettävä huoltoventtiili, johon kuuluu säiliössä oleva ylivirtausventtiili
The remotely controlled service valve with excess flow valve shall be installed directly on the fuel container, without any intervening fittings.
Ylivirtausventtiilillä varustettu kaukosäädettävä huoltoventtiili on asennettava suoraan polttoainesäiliöön ilman välikiinnikkeitä.
The remotely controlled service valve with excess flow valve shall be controlled such that it is automatically closed when the engine is not running, irrespective of the position of the ignition switch, and shall remain closed as long as the engine is not running.
Ylivirtausventtiilillä varustetun kaukosäädettävän huoltoventtiilin on toimittava niin, että se virtakytkimen asennosta riippumatta sulkeutuu automaattisesti silloin, kun moottori ei käy, ja pysyy suljettuna sen ajan, kun moottori ei ole käynnissä.
Spring-loaded pressure relief valve in the container
Säiliön jousellinen paineenrajoitusventtiili
The spring-loaded pressure relief valve shall be installed in the fuel container in such a manner that it is connected to the vapour space and can discharge to the surrounding atmosphere.
Jousellinen paineenrajoitusventtiili on asennettava polttoainesäiliöön siten, että se on yhdistetty höyrytilaan ja voi purkaa paineen ympäristön ilmaan.
The spring-loaded pressure relief valve may discharge into the gas-tight housing if that gas-tight housing fulfils the requirements of paragraph 17.6.5.
Jousellinen paineenrajoitusventtiili voi purkaa paineen kaasutiiviiseen koteloon, jos kotelo on 17.6.5 kohdan vaatimusten mukainen.
The automatic filling level limiter shall be suitable for the fuel container it is fitted to and shall be installed in the appropriate position to ensure that the container cannot be filled to more than 80 per cent.
Automaattisen täyttötasonrajoittimen on oltava sopiva siihen polttoainesäiliöön, johon se kiinnitetään, ja se on asennettava asianmukaiseen asentoon sen varmistamiseksi, että säiliön tilavuudesta voidaan täyttää enintään 80 prosenttia.
Level indicator
Määrämittari
The level indicator shall be suitable for the fuel container it is fitted to and shall be installed in the appropriate position.
Määrämittarin on oltava sopiva siihen polttoainesäiliöön, johon se kiinnitetään, ja se on asennettava asianmukaiseen asentoon.
Gas-tight housing on the container
Säiliön kaasutiivis kotelo
A gas-tight housing over the container fittings, which fulfils the requirements of paragraphs 17.6.5.2. to 17.6.5.5. shall be fitted to the fuel container, unless the container is installed outside the vehicle and the container fittings are protected against dirt and water.
Ellei polttoainesäiliötä ole asennettu ajoneuvon ulkopuolelle ja säiliön varusteita suojattu vedeltä ja lialta, säiliöön on asennettava säiliön varusteet peittävä kaasutiivis kotelo, joka täyttää 17.6.5.2–17.6.5.5 kohdan vaatimukset.
The gas-tight housing shall be in open connection with the atmosphere, where necessary through a connecting hose and a lead-through.
Kaasutiiviistä kotelosta on oltava suora yhteys ulkoilmaan; tarvittaessa on käytettävä yhdysletkua ja läpivientiä.
The ventilation opening of the gas-tight housing shall point downwards at the point of exit from the motor vehicle.
Kaasutiiviin kotelon tuuletusaukon on osoitettava alaspäin kohdassa, jossa se tulee ulos moottoriajoneuvosta.
However, it shall not discharge into a wheel arch, nor shall it be aimed at a heat source such as the exhaust.
Kaasutiiviin kotelon tuuletusaukosta purkautuva kaasu ei saa purkautua pyörätilaan eikä sitä saa suunnata lämmönlähteeseen, kuten pakoputkeen.
Any connecting hose and lead-through in the bottom of the bodywork of the motor vehicle for ventilation of the gas-tight housing shall have a minimum clear opening of 450 mm2.
Moottoriajoneuvon korin alaosassa sijaitsevien, kaasutiiviin kotelon tuuletukseen käytettävien yhdysletkujen ja poistoputkien vapaan aukon on oltava vähintään 450 mm2:n suuruinen.
If a gas tube, other tube or any electrical wiring is installed in the connecting hose and lead-through, the clear opening shall also be at least 450 mm2.
Jos yhdysletkuun tai läpivientiin asennetaan kaasuputki, muu putki tai sähköjohtoja, vapaan aukon koon on tällöinkin oltava vähintään 450 mm2.
The gas-tight housing and connecting hoses shall be gas-tight at a pressure of 10 kPa with the apertures closed off, and show no permanent deformation, with a maximum allowed leak rate of 100 cm3/h.
Kaasutiiviin kotelon ja yhdysletkujen on oltava kaasutiiviitä 10 kPa:n paineessa aukot suljettuina eikä niissä saa esiintyä pysyviä muodonmuutoksia; suurin sallittu vuoto on 100 cm3 tunnissa.
The connecting hose shall be secured in a proper way to the gas-tight housing and the lead-through to ensure that a gas-tight joint is formed.
Yhdysletku on kiinnitettävä asianmukaisella tavalla kaasutiiviiseen koteloon ja läpivientiin, jotta varmistetaan kaasutiivis liitos.
Gas tubes and gas hoses
Kaasuputket ja -letkut
Gas tubes shall be made of seamless material: either copper or stainless steel or steel with corrosion-resistant coating.
Kaasuputket on valmistettava saumattomasta materiaalista, joko kuparista tai ruostumattomasta teräksestä tai teräksestä, joka on päällystetty korroosionkestävällä pinnoitteella.
If seamless copper is used the tube shall be protected by a rubber or plastic sleeve.
Jos käytetään saumatonta kuparia, putki on suojattava kumi- tai muovipäällysteellä.