natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The dynamometer shall be capable of simulating road load within one of the following classifications:
Dynamometrin on kyettävä simuloimaan ajovastuksia yhdellä seuraavista luokituksista:
dynamometer with fixed load curve, i.e. a dynamometer whose physical characteristics provide a fixed load curve shape,
dynamometri kiinteällä kuormituskäyrällä; dynamometri, jonka fyysiset ominaisuudet antavat kiinteän kuormituskäyrän muodon;
dynamometer with adjustable load curve, i.e. a dynamometer with at least two road load parameters that can be adjusted to shape the load curve.
dynamometri säädettävällä kuormituskäyrällä; dynamometri, jossa vähintään kahta ajovastusparametria voidaan säätää kuormituskäyrän muodon muuttamiseksi.
The setting of the dynamometer shall not be affected by the lapse of time.
Dynamometrin säätö ei saa muuttua ajan kuluessa.
It shall not produce any vibrations perceptible to the vehicle and likely to impair the vehicle's normal operations.
Se ei saa aiheuttaa tärinää, joka voitaisiin havaita ajoneuvossa ja joka voisi heikentää ajoneuvon tavanomaisia toimintoja.
It shall be equipped with means to simulate inertia and load.
Sen on oltava varustettu inertian ja kuorman simuloinnilla.
These simulators are connected to the front roller in the case of a two-roller dynamometer.
Kaksirullaisen dynamometrin osalta nämä simuloinnit kytketään eturullaan.
It shall be possible to measure and read the indicated load to an accuracy of ±5 per cent.
Kuorma on kyettävä mittaamaan ja lukemaan ±5 prosentin tarkkuudella.
In the case of a dynamometer with a fixed load curve, the accuracy of the load setting at 80 km/h shall be ±5 per cent.
Jos dynamometrissä on kiinteä kuormituskäyrä, on kuorman säädön tarkkuuden oltava 80 km/h nopeudella ±5 prosenttia.
In the case of a dynamometer with adjustable load curve, the accuracy of matching dynamometer load to road load shall be ±5 per cent at 120, 100, 80, 60, and 40 km/h and ±10 per cent at 20 km/h.
Jos dynamometrissä on säädettävä kuormituskäyrä, on dynamometrin sovittamistarkkuuden ajovastuksiin oltava ±5 prosenttia nopeudessa 120, 100, 80, 60 ja 40 km/h ja ±10 prosenttia nopeudessa 20 km/h.
Below this, dynamometer absorption shall be positive.
Sen alapuolella dynamometrin absorption on oltava positiivinen.
The total inertia of the rotating parts (including the simulated inertia where applicable) shall be known and shall be within ±20 kg of the inertia class for the test.
Pyörivien osien kokonaisinertian (tarvittaessa mukaan lukien simuloitu inertia) on oltava tunnettu ja ±20 kg:n sisällä testin inertialuokasta.
The speed of the vehicle shall be measured by the speed of rotation of the roller (the front roller in the case of a two-roller dynamometer).
Ajoneuvon nopeus on mitattava rullan pyörimisnopeutena (kaksirullaisella dynamometrillä eturullasta).
It shall be measured with an accuracy of ±1 km/h at speeds above 10 km/h.
Nopeuden mittaustarkkuuden on oltava ±1 km/h yli 10 km/h:n nopeuksilla.
The distance actually driven by the vehicle shall be measured by the movement of rotation of the roller (the front roller in the case of a two-roller dynamometer).
Ajoneuvon ajama matka on mitattava rullan pyörimisliikkeenä (kaksirullaisella dynamometrillä eturullasta).
Load and inertia setting
Kuorman ja inertian asetus
Dynamometer with fixed load curve: the load simulator shall be adjusted to absorb the power exerted on the driving wheels at a steady speed of 80 km/h and the absorbed power at 50 km/h shall be noted.
Dynamometri kiinteällä kuormituskäyrällä: kuorman simulointi on säädettävä absorboimaan vetopyöräteho 80 km/h tasaisella nopeudella ja absorboitu teho nopeudella 50 km/h on merkittävä muistiin.
The means by which this load is determined and set are described in Appendix 3 to this annex.
Keinot, joilla tämä kuorma määritetään ja säädetään, esitetään tämän liitteen lisäyksessä 3.
Dynamometer with adjustable load curve: the load simulator shall be adjusted in order to absorb the power exerted on the driving wheels at steady speeds of 120, 100, 80, 60 and 40 and 20 km/h.
Dynamometri säädettävällä kuormituskäyrällä: kuorman simulointi on säädettävä absorboimaan vetopyöräteho nopeuksien 120, 100, 80, 60, 40 ja 20 km/h osalta.
The means by which these loads are determined and set are described in Appendix 3 to this annex.
Keinot, joilla nämä kuormat määritetään ja säädetään, esitetään tämän liitteen lisäyksessä 3.
Dynamometers with electric inertia simulation shall be demonstrated to be equivalent to mechanical inertia systems.
Dynamometrit, joissa on sähköinen inertian simulointi, on osoitettava yhtäpitäviksi mekaanisten hitauden inertiajärjestelmien kanssa.
The means by which equivalence is established are described in Appendix 4 to this annex.
Tapa, jolla yhtäpitävyys todetaan, esitetään tämän liitteen lisäyksessä 4.
Exhaust gas-sampling system
Pakokaasun näytteenottojärjestelmä
The exhaust gas sampling system shall be able to measure the actual quantities of pollutants emitted in the exhaust gases to be measured.
Pakokaasun näytteenottojärjestelmän on kyettävä mittaamaan epäpuhtauksien todelliset määrät mitattavista pakokaasuista.
The system that shall be used is the constant volume sampler (CVS) system.
Mittaukseen käytetään vakiotilavuuskerääjäjärjestelmää (CVS).
This requires that the vehicle exhaust be continuously diluted with ambient air under controlled conditions.
Se edellyttää, että ajoneuvon pakokaasua jatkuvasti laimennetaan ulkoilmalla valvotuissa olosuhteissa.
In the constant volume sampler concept of measuring mass emissions, two conditions shall be satisfied, the total volume of the mixture of exhaust and dilution air shall be measured and a continuously proportional sample of the volume shall be collected for analysis.
Vakiotilavuuskerääjämenetelmällä mitattaessa on täytettävä kaksi edellytystä: pakokaasujen ja laimennusilmaseoksen kokonaistilavuus on mitattava, ja analysointia varten kerätään jatkuvasti suhteellinen näyte tilavuudesta.
The quantities of pollutants are determined from the sample concentrations, corrected for the pollutant content of the ambient air and the totalised flow over the test period.
Epäpuhtauksien päästömäärät määritetään näytteiden pitoisuuksista, jotka korjataan ulkoilman epäpuhtauspitoisuudella ja testijakson kokonaisvirtauksella.
The particulate pollutant emission level is determined by using suitable filters to collect the particulates from a proportional part flow throughout the test and determining the quantity thereof gravimetrically in accordance with paragraph 4.3.1.1.
Hiukkaspäästöjen taso määritetään käyttämällä sopivia suodattimia, joilla kerätään hiukkaset virtauksen suhteellisesta osuudesta testin ajan ja saatu hiukkasmäärä punnitaan 4.3.1.1 kohdan mukaisesti.
The flow through the system shall be sufficient to eliminate water condensation at all conditions which may occur during a test, as defined in Appendix 5 to this annex.
Virtauksen järjestelmän läpi on oltava riittävä, jotta veden kondensoituminen estetään kaikissa testin aikana mahdollisissa olosuhteissa, kuten lisäyksessä 5 määritellään.
Appendix 5 gives examples of three types of constant volume sampler system which satisfy the requirements of this annex.
Lisäyksessä 5 esitetään kolme esimerkkiä vakiotilavuuskerääjäjärjestelmistä, jotka täyttävät tässä liitteessä vahvistetut vaatimukset.
The gas and air mixture shall be homogeneous at point S2 of the sampling probe.
Kaasun ja ilman seoksen on oltava homogeenista keräysputken pisteessä S2.
The probe shall extract a true sample of the diluted exhaust gases.
Putken on otettava edustava näyte laimennetuista pakokaasuista.
The system shall be free of gas leaks.
Järjestelmässä ei saa olla kaasuvuotoja.
The design and materials shall be such that the system does not influence the pollutant concentration in the diluted exhaust gas.
Rakenteen ja materiaalien on oltava sellaiset, ettei järjestelmä vaikuta laimennetun pakokaasun epäpuhtauspitoisuuksiin.
Should any component (heat exchanger, blower, etc.) change the concentration of any pollutant gas in the diluted gas, the sampling for that pollutant shall be carried out before that component if the problem cannot be corrected.
Jos yksikin osa (lämmönvaihdin, puhallin jne.) voi muuttaa jonkin kaasumaisen epäpuhtauden pitoisuutta laimennetussa kaasussa, on kyseisen epäpuhtauden näytteenotto suoritettava ennen tätä osaa, jos ongelmaa ei voida korjata.
If the vehicle being tested is equipped with an exhaust pipe comprising several branches, the connecting tubes shall be connected as near as possible to the vehicle without adversely affecting his operation.
Jos testattava ajoneuvo on varustettu useampihaaraisella pakoputkella, yhdistävät putket on kytkettävä mahdollisimman lähelle ajoneuvoa, mutta siten, että ne eivät haittaa ajoneuvon toimintaa.
Static pressure variations at the exhaust(s) of the vehicle shall remain within ±1,25 kPa of the static pressure variations measured during the dynamometer driving cycle and with no connection to the exhaust(s).
Staattisen paineen vaihtelut ajoneuvon pakoputkessa (pakoputkissa) eivät saa poiketa enempää kuin ±1,25 kPa niistä staattisen paineen vaihteluista, jotka on mitattu dynamometrin ajosyklin aikana ilman liitäntää pakoputkeen (pakoputkiin).
Sampling systems capable of maintaining the static pressure to within ±0,25 kPa are used if a written request from a manufacturer to the administration granting the approval substantiates the need for the closer tolerance.
Näytteenottojärjestelmiä, joilla voidaan ylläpitää staattisen paineen toleranssi ±0,25 kPa, on käytettävä, jos valmistajan kirjallinen pyyntö hyväksynnän antavalle viranomaiselle selvittää kapeamman toleranssin tarpeen.
The back-pressure shall be measured in the exhaust pipe as near as possible to its end or in an extension having the same diameter.
Vastapaine on mitattava pakoputkesta mahdollisimman läheltä sen päätä tai jatkeesta, jonka halkaisija on sama.
The various valves used to direct the exhaust gases shall be of a quick-adjustment, quick-acting type.
Pakokaasujen ohjaamiseen käytettävien venttiilien on oltava nopeasäätöistä ja nopeatoimista tyyppiä.
The gas samples are collected in sample bags of adequate capacity.
Kaasunäytteet kerätään riittävän suuriin näytepusseihin.
These bags shall be made of such materials as will not change the pollutant gas by more than ±2 per cent after 20 minutes of storage.
Pussien on oltava materiaalia, joka ei muuta kaasumaista epäpuhtautta yli ±2 prosenttia 20 minuutin varastoinnin jälkeen.
Analytical equipment
Analysointilaitteisto
Provisions
Vaatimukset
Pollutant gases shall be analysed with the following instruments:
Kaasumaiset epäpuhtaudet on analysoitava seuraavilla laitteilla:
Carbon monoxide (CO) and carbon dioxide (CO2) analysis:
Hiilimonoksidin (CO) ja hiilidioksidin (CO2) analysointi:
Analysers shall be of the non-dispersive infra-red (NDIR) absorption type.
Hiilimonoksidi- ja hiilidioksidianalysaattorin on oltava ei-dispersoivaa infrapuna-absorptiotyyppiä (NDIR).
Hydrocarbons (HC) analysis — spark-ignition engines:
Hiilivetyjen (HC) analysointi – kipinäsytytteiset moottorit:
The analyser shall be of the flame ionisation (FID) type calibrated with propane gas expressed equivalent to carbon atoms (C1).
Analysaattorin on oltava liekki-ionisaatiotyyppiä (FID) kalibroituna propaanikaasulla, joka ilmaistaan hiiliatomiekvivalenttina (C1).
Hydrocarbons (HC) analysis — compression-ignition engines:
Hiilivetyjen (HC) analysointi – puristussytytteiset moottorit:
Nitrogen oxide (NOx) analysis:
Typen oksidien (NOx) analysointi:
The analyser shall be either of the chemi-luminescent (CLA) or of the non-dispersive ultra-violet resonance absorption (NDUVR) type, both with an NOx-NO converter.
analysaattorin on oltava joko kemiluminesenssityyppiä (CLA) tai ei-dispersoivaa ultraviolettiresonanssiabsorptiotyyppiä (NDUVR), molemmat varustettuna NOx–NO-muuntimella.
Particulates — Gravimetric determination of the particulates collected:
Hiukkaset – Kerättyjen hiukkasten massan määritys:
These particulates shall in each case be collected by two series-mounted filters in the sample gas flow.
Hiukkaset kerätään molemmilla kerroilla kahdella sarjaan asennetulla suodattimella näytekaasuvirrasta.
The quantity of particulates collected by each pair of filters shall be as follows:
Kullakin suodatinparilla kerätty hiukkasmäärä on oltava seuraavan kaavan mukainen:
flow through filters;
virtaus suodattimien läpi
flow through tunnel;
virtaus tunnelin läpi
M particulate mass (g/km);
M hiukkasten massa (g/km)
limit mass of particulates (limit mass in force, g/km);
hiukkasten massaraja (voimassaoleva massaraja g/km)
m mass of particulates collected by filters (g);
m suodattimilla kerätty hiukkasmassa (g)
d distance corresponding to the operating cycle (km).
d toimintasykliä vastaava todellinen ajomatka km).
The particulates sample rate (Vep/Vmix) shall be adjusted so that for M = Mlimit, 1 ≤ m ≤ 5 mg (when 47 mm diameter filters are used).
Hiukkasten näytemäärä (Vep/Vmix) säädetään siten, että M = Mlimit, 1 ≤ m ≤ 5 mg (käytettäessä halkaisijaltaan 47 mm:n suodattimia).
The filter surface shall consist of a material that is hydrophobic and inert towards the components of the exhaust gas (fluorocarbon coated glass fibre filters or equivalent).
Suodatinpinnan on koostuttava materiaalista, joka on vettä hylkivää ja reagoimatonta pakokaasun osien suhteen (fluoridihiilipäällysteiset lasikuitusuodattimet tai vastaavat).
The analysers shall have a measuring range compatible with the accuracy required to measure the concentrations of the exhaust gas sample pollutants.
Analysaattorien on oltava mittausalueeltaan sellaisia, että saavutetaan vaadittu tarkkuus pakokaasunäytteen epäpuhtauksien pitoisuuksien mittaamisessa.
Measurement error shall not exceed ±2 per cent (intrinsic error of analyser) disregarding the true value for the calibration gases.
Mittausvirhe ei saa ylittää ±2 prosenttia (analysaattorin luonnollinen virhe) kalibrointikaasujen todellisista arvoista riippumatta.
For concentrations of less than 100 ppm the measurement error shall not exceed ±2 ppm.
Jos konsentraatio on alle 100 ppm, mittausvirhe saa olla enintään ±2 ppm.
The ambient air sample shall be measured on the same analyser with an appropriate range.
Ympäröivää ilmaa koskeva näyte on mitattava samalla analysaattorilla asianmukaisella mittausalueella.
The microgram balance used to determine the weight of all filters shall have accuracy of 5 μg (standard deviation) and readability of 1 μg.
Kaikkien suodattimien punnituksiin käytettävän vaa'an tarkkuuden on oltava 5 μg (standardipoikkeama) ja luettavuuden 1 μg.
Ice-trap
Kylmäloukku
No gas drying device shall be used before the analysers unless shown to have no effect on the pollutant content of the gas stream.
Mitään kaasunkuivauslaitetta ei saa käyttää ennen analysaattoreita, ellei ole osoitettu, ettei sillä ole vaikutusta kaasuvirran epäpuhtauspitoisuuteen.
Particular requirements for compression-ignition engines
Erityiset vaatimukset puristussytytteisille moottoreille
A heated sample line for a continuous HC-analysis with the flame ionisation detector (HFID), including recorder (R) shall be used.
Jatkuvaan HC-analysointiin liekki-ionisaatiotunnistimella (HFID) on käytettävä lämmitettyä näytteenottolinjaa sekä tallenninta (R).
The average concentration of the measured hydrocarbons shall be determined by integration.
Mitattujen hiilivetyjen keskimääräinen pitoisuus määritellään integroimalla.
Throughout the test, the temperature of the heated sample line shall be controlled at 463 K (190 °C) ±10 K. The heated sampling line shall be fitted with a heated filter (FH) 99 per cent efficient with particles ≥ 0,3 μm, to extract any solid particles from the continuous flow of gas required for analysis.
Testin ajan lämmitetyn näytteenottolinjan lämpötila on pidettävä 463 K (190 °C) ±10 K suuruisena. Lämmitetty näytteenottolinja on varustettava lämmitetyllä suodattimella (FH), joka poistaa ≥ 0,3 μm:n hiukkaset 99-prosenttisesti, poistamaan kaikki kiinteät hiukkaset analysointiin tarvittavasta jatkuvasta kaasuvirrasta.
The sampling system response time (from the probe to the analyser inlet) shall be no more than four seconds.
Näytteenottojärjestelmän vasteaika (putkesta analysaattorin sisäänmenoon) ei saa olla yli neljä sekuntia.
The HFID shall be used with a constant flow (heat exchanger) system to ensure a representative sample, unless compensation for varying CFV or CFO flow is made.
HFID-laitetta on käytettävä vakiovirtausjärjestelmällä (lämmönvaihdin), jotta saadaan edustava näyte, jollei tehdä kompensointia muuttuville CFV- tai CFO-virtauksille.
The particulate sampling unit shall consist of a dilution tunnel, a sampling probe, a filter unit, a partial-flow pump, and flow rate regulators and measuring units.
Hiukkasten keräysyksikön on käsitettävä laimennustunneli, keräysputki, suodatinyksikkö, osavirtauspumppu, virtausmäärän säätimiä ja mittausyksiköitä.
The particulate-sampling part flow is drawn through two series-mounted filters.
Hiukkasnäytteenoton osavirtaus imetään kahden sarjaan asennetun suodattimen läpi.
The sampling probe for the test gas flow for particulates shall be so arranged within the dilution tract that a representative sample gas flow can be taken from the homogeneous air/exhaust mixture and an air/exhaust gas mixture temperature of 325 K (52 °C) is not exceeded immediately before the particulate filter.
Keräysputki, jota käytetään hiukkasten näytteenottoon kaasuvirrasta, on oltava sijoitettu laimennusilman syöttökanavaan siten, että homogeenisesta pakokaasuilmaseoksen virrasta saadaan edustava näyte, kun pakokaasuilmaseoksen lämpötila ennen hiukkassuodatinta on enintään 325 K (52 °C).
The temperature of the gas flow in the flow metre may not fluctuate by more than ±3 K, nor may the mass flow rate fluctuate by more than ±5 per cent.
Kaasuvirran lämpötila virtausmittarissa ei saa vaihdella yli ±3 K eikä virtausmäärän massa yli ±5 prosenttia.
Should the volume of flow change unacceptably as a result of excessive filter loading, the test shall be stopped.
Jos tilavuusvirta muuttuu liiaksi suodattimien ylikuormittumisen takia, testi on pysäytettävä.
When it is repeated, the rate of flow shall be decreased and/or a larger filter used.
Kun testi uusitaan, on virtausmäärää vähennettävä tai käytettävä suurempaa suodatinta.
The filters shall be removed from the chamber no earlier than an hour before the test begins.
Suodattimet on poistettava kammiosta aikaisintaan tuntia ennen testin alkua.
The necessary particle filters shall be conditioned (as regards temperature and humidity) in an open dish which has been protected against dust ingress for at least 8 and for not more than 56 hours before the test in an air-conditioned chamber.
Tarvittavat hiukkassuodattimet on vakautettava (lämpötilan ja kosteuden suhteen) avoimessa astiassa, pölyltä suojattuna, vähintään 8 ja enintään 56 tuntia ennen testiä ilmastoidussa kammiossa.
After this conditioning the uncontaminated filters will be weighed and stored until they are used.
Vakauttamisen jälkeen puhtaat suodattimet punnitaan ja varastoidaan, kunnes ne käytetään.
If the filters are not used within one hour of their removal from the weighing chamber they shall be re-weighed.
Jos suodattimia ei käytetä tunnin kuluessa niiden poistamisesta punnitusastiasta, ne on punnittava uudelleen.
The one-hour limit may be replaced by an eight-hour limit if one or both of the following conditions are met;
Yhden tunnin raja voidaan korvata kahdeksan tunnin rajalla, jos seuraavat ehdot täyttyvät:
a stabilised filter is placed and kept in a sealed filter holder assembly with the ends plugged, or;
stabiloitunut suodatin asetetaan ja pidetään tiivistetyssä suodattimen pitimessä, jonka päädyt ovat tulpatut, tai
a stabilised filter is placed in a sealed filter holder assembly which is then immediately placed in a sample line through which there is no flow.
stabiloitunut suodatin asetetaan tiivistettyyn suodattimen pitimeen, joka sitten välittömästi asennetaan näytelinjaan, jonka läpi ei ole virtausta.
Each analyser shall be calibrated as often as necessary and in any case in the month before type approval testing and at least once every six months for verifying conformity of production.
Kukin analysaattori on kalibroitava niin usein kuin on tarpeellista ja joka tapauksessa tyyppihyväksyntätestiä edeltävänä kuukautena, ja vähintään kuuden kuukauden välein tuotannon vaatimustenmukaisuuden tarkastamiseksi.
The calibration method to be used is described in Appendix 6 to this annex for the analysers referred to in paragraph 4.3.1. above.
Käytettävä kalibrointimenetelmä esitetään tämän liitteen lisäyksessä 6 edellä olevassa 4.3.1 kohdassa tarkoitettujen analysaattorien osalta.
Volume measurement
Tilavuusmittaus
The method of measuring total dilute exhaust volume incorporated in the constant volume sampler shall be such that measurement is accurate to ±2 per cent.
Vakiotilavuuskerääjään otetun laimennetun pakokaasun kokonaistilavuuden mittausmenetelmän on oltava sellainen, että mittaustarkkuus on ±2 prosenttia.
Constant volume sampler calibration
Vakiotilavuuskerääjän kalibrointi
The constant volume sampler system volume measurement device shall be calibrated by a method sufficient to ensure the prescribed accuracy and at a frequency sufficient to maintain such accuracy.
Vakiotilavuuskerääjäjärjestelmän tilavuuden mittauslaite on kalibroitava menetelmällä, jolla saavutetaan vaadittu tarkkuus, ja riittävän usein tämän tarkkuuden ylläpitämiseksi.
An example of a calibration procedure which will give the required accuracy is given in Appendix 6 to this annex.
Tämän liitteen lisäyksessä 6 annetaan esimerkki kalibrointimenettelystä, joka antaa vaaditun tarkkuuden.
The method shall utilise a flow metering device which is dynamic and suitable for the high flow-rate encountered in constant volume sampler testing.
Menetelmässä hyödynnetään dynaamista virtausmittauslaitetta, joka on dynaaminen ja soveltuu vakiotilavuuskerääjätestissä esiintyvälle suurelle virtausmäärälle.
The device shall be of certified accuracy traceable to an approved national or international standard.
Laitteen tarkkuuden on oltava taattu hyväksytyn kansallisen tai kansainvälisen standardin mukaisesti.
The following pure gases shall be available, if necessary, for calibration and operation:
Seuraavat puhtaat kaasut on tarvittaessa oltava käytettävissä kalibrointia ja käyttöä varten:
purified nitrogen:
puhdistettu typpi:
(purity: ±1 ppm C, ±1 ppm CO, ±400 ppm CO2, ±0,1 ppm NO);
(puhtaus: ±1 ppm C, ±1 ppm CO, ±400 ppm CO2, ±0,1 ppm NO),
purified synthetic air:
puhdistettu synteettinen ilma:
(purity: ±1 ppm C, ±1 ppm CO, ±400 ppm CO2, ±0,1 ppm NO); oxygen content between 18 and 21 per cent volume;
(puhtaus: ±1 ppm C, ±1 ppm CO, ±400 ppm CO2, ±0,1 ppm NO); happipitoisuus 18–21 tilavuusprosenttia,
purified oxygen: (purity > 99,5 per cent vol. O2);
puhdistettu happi: (puhtaus > 99,5 tilavuusprosenttia O2),
purified hydrogen (and mixture containing helium):
puhdistettu vety (ja vetyä sisältävä seos):
(purity ±1 ppm C, ±400 ppm CO2).
(puhtaus ±1 ppm C, ±400 ppm CO2).
carbon monoxide: (minimum purity 99,5 per cent)
hiilimonoksidi: (puhtaus vähintään 99,5 prosenttia)
propane: (minimum purity 99,5 per cent).
propaani: (puhtaus vähintään 99,5 prosenttia).
Mixtures of gases having the following chemical compositions shall be available:
Käytettävissä on oltava kaasuja, joilla on seuraavat kemialliset koostumukset:
and purified synthetic air (see paragraph 4.5.1. of this annex);
ja puhdistettu synteettinen ilma (ks. tämän liitteen 4.5.1 kohta),
CO and purified nitrogen;
CO ja puhdistettu typpi,
and purified nitrogen;
ja puhdistettu typpi,
The true concentration of a calibration gas shall be within ±2 per cent of the stated figure.
Kalibrointikaasun todellisen pitoisuuden on oltava ±2 prosentin sisällä ilmoitetusta arvosta.
The concentrations specified in Appendix 6 to this annex may also be obtained by means of a gas divider, diluting with purified N2 or with purified synthetic air.
Tämän liitteen lisäyksessä 6 eritellyt pitoisuudet voidaan myös saada aikaan kaasunjakajalla, laimentaen puhdistetulla N2:lla tai puhdistetulla synteettisellä ilmalla.