natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Group 0 for children of a mass less than 10 kg;
ryhmä 0+ sellaisia lapsia varten, joiden massa on alle 13 kg;
Group 0+ for children of a mass less than 13 kg;
ryhmä I sellaisia lapsia varten, joiden massa on 9–18 kg;
Group I for children of mass from 9 kg to 18 kg;
ryhmä II sellaisia lapsia varten, joiden massa on 15–25 kg;
Group II for children of mass from 15 kg to 25 kg;
ryhmä III sellaisia lapsia varten, joiden massa on 22–36 kg.
Group III for children of mass from 22 kg to 36 kg.
Lasten ISOFIX-turvajärjestelmät jaetaan seuraaviin seitsemään ISOFIX-kokoluokkaan, jotka kuvaillaan säännön nro 16 liitteen 17 lisäyksessä 2:
ISOFIX child restraint systems fall into 7 ISOFIX size classes described in Regulation No 16, Annex 17, Appendix 2:
A ISO/F3: Kasvot menosuuntaan asennettava lasten turvajärjestelmä, korkea
A ISO/F3: Full Height Forward Facing toddler CRS
B ISO/F2: Kasvot menosuuntaan asennettava lasten turvajärjestelmä, matala
B ISO/F2: Reduced Height Forward Facing toddler CRS
B1 ISO/F2X: Kasvot menosuuntaan asennettava lasten turvajärjestelmä, matala
B1 ISO/F2X: Reduced Height Forward Facing Toddler CRS
C ISO/R3: Selkä menosuuntaan asennettava lasten turvajärjestelmä, suuri koko
C ISO/R3: Full Size Rearward Facing toddler CRS
D ISO/R2: Selkä menosuuntaan asennettava lasten turvajärjestelmä, pieni koko
D ISO/R2: Reduced Size Rearward Facing toddler CRS
E ISO/R1: Selkä menosuuntaan asennettava vauvan turvajärjestelmä
E ISO/R1: Rearward Facing infant CRS
F ISO/L1: Sivuttain asennettava lasten turvajärjestelmä (turvakaukalo), vasen
F ISO/L1: Left Lateral Facing position CRS (carrycot)
G ISO/L2: Sivuttain asennettava lasten turvajärjestelmä (turvakaukalo), oikea
G ISO/L2: Right Lateral Facing position CRS (carrycot)
Massaryhmä
Mass group
ISOFIX-kokoluokka
ISOFIX size category
0 – enintään10 kg
0 — up to 10 kg
0+ – enintään 13 kg
0+ — up to 13 kg
I – 9–18 kg
I — 9 to 18 kg
Lasten turvalaitteet jaetaan seuraaviin neljään ”luokkaan”:
Child restraints fall into four ‘categories’:
Luokkaan ”kaikkiin autoihin sopiva” (universal) kuuluvia turvalaitteita käytetään 6.1.1, 6.1.3.1 ja 6.1.3.2 kohdassa määritellyllä tavalla ajoneuvon useimmilla istumapaikoilla ja erityisesti niillä, jotka on arvioitu säännön nro 16 mukaisesti yhteensopiviksi kyseiseen luokkaan kuuluvien lasten turvalaitteiden kanssa.
A ‘universal’ category for use as specified in paragraphs 6.1.1, 6.1.3.1, and 6.1.3.2 on most vehicle seat positions, and in particular those which have been assessed according to Regulation No 16, — as being compatible with such a category of child restraint;
Luokkaan ”automalli- ja istuinkohtainen” (restricted) kuuluvia turvalaitteita käytetään 6.1.1 ja 6.1.3.1 kohdassa määritellyllä tavalla tiettyjen ajoneuvotyyppien määrätyillä istumapaikoilla joko lasten turvalaitteiden valmistajan tai ajoneuvonvalmistajan ilmoituksen mukaan.
A ‘restricted’ category for use as specified in paragraphs 6.1.1 and 6.1.3.1 in designated seat positions for particular vehicle types as indicated by either the child restraint manufacturer or the vehicle manufacturer:
Luokkaan ”automallikohtainen” (semi-universal) kuuluvia turvalaitteita käytetään 6.1.1 ja 6.1.3.2 kohdassa määritellyllä tavalla.
A ‘semi-universal’ category for use as specified in paragraphs 6.1.1 and 6.1.3.2;
Luokkaan ”autotyyppikohtainen” (specific vehicle) kuuluvat turvajärjestelmät on tarkoitettu käytettäväksi joko
A ‘specific vehicle’ category for use either:
tietyissä ajoneuvotyypeissä 6.1.2 ja 6.1.3.3 kohdan mukaisesti; tai
On specific vehicle types, in accordance with paragraphs 6.1.2 and 6.1.3.3; or
ajoneuvoon ’integroituna’ lasten turvajärjestelmänä.
As a ‘built in’ child restraint.
Lasten turvajärjestelmät jakautuvat lapsen kiinnitystavan mukaan seuraaviin kahteen luokkaan:
The retention system of child restraint systems may be of two classes:
itsenäiset turvajärjestelmät, joissa lapsen kiinnitys turvajärjestelmään ei ole riippuvainen mistään suoraan ajoneuvoon kiinnitetyistä välineistä;
An integral class if the retention of the child within the restraint system is independent of any means directly connected to the vehicle;
ei-itsenäiset turvajärjestelmät, joissa lapsen kiinnitys turvajärjestelmään on riippuvainen suoraan ajoneuvoon kiinnitetyistä välineistä.
A non-integral class if the retention of the child within the restraint system is dependent upon any means directly connected to the vehicle.
’Osittaisella turvajärjestelmällä’ tarkoitetaan laitetta, kuten koroketyynyä, joka muodostaa täydellisen lasten turvajärjestelmän, kun sitä käytetään yhdessä aikuisten turvavyön kanssa, joka kiertää lapsen kehon tai pitää paikallaan turvalaitetta, johon lapsi on asetettu.
‘Partial restraint’ means a device, such as a booster cushion, which, when used in conjunction with an adult seat belt, which passes around the body of the child or restrains the device in which the child is placed, forms a complete child restraint system.
’Koroketyynyllä’ tarkoitetaan tukevaa tyynyä, jota voidaan käyttää aikuisten turvavyön yhteydessä.
‘Booster cushion’ means a firm cushion, which can be used with an adult seat belt.
’Lasten turvaistuimella’ tarkoitetaan lasten turvalaitetta, johon kuuluu lapselle tarkoitettu istuin.
‘Child-safety chair’ means a child restraint incorporating a chair in which the child is held.
’Vyöllä’ tarkoitetaan lasten turvalaitetta, johon kuuluu soljella varustettu hihnojen yhdistelmä, säätölaitteita ja lukitusosia.
‘Belt’ means a child restraint comprising a combination of straps with a securing buckle, adjusting devices and attachments.
’Istuimella’ tarkoitetaan rakennetta, joka on olennainen osa lasten turvalaitetta ja joka on tarkoitettu istuma-asennossa olevaa lasta varten.
‘Chair’ means a structure which is a constituent part of the child restraint and is intended to accommodate a child in a seated position.
’Turvakaukalolla’ tarkoitetaan turvajärjestelmää, johon lapsi on tarkoitettu sijoitettavaksi ja paikallaan pidettäväksi selällään tai vatsallaan niin, että hänen selkärankansa on kohtisuorassa ajoneuvon pituussuuntaiseen keskilinjaan nähden.
‘Carrycot’ means a restraint system intended to accommodate and restrain the child in a supine or prone position with the child's spine perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle.
Se on suunniteltu siten, että törmäyksen sattuessa kiinnitysvoimat jakautuvat lapsen pään ja vartalon alueelle mutta eivät hänen raajoihinsa.
It is so designed as to distribute the restraining forces over the child's head and body excluding its limbs in the event of a collision.
’Turvakaukalon kiinnityslaitteella’ tarkoitetaan laitetta, jolla turvakaukalo kiinnitetään ajoneuvon rakenteeseen.
‘Carrycot restraint’ means a device used to restrain a carrycot to the structure of the vehicle.
’Kantokopalla’ tarkoitetaan turvajärjestelmää, johon lapsi sijoitetaan selkä menosuuntaan puoliksi istuvaan asentoon.
‘Infant carrier’ means a restraint system intended to accommodate the child in a rearward-facing semi-recumbent position.
Se on suunniteltu siten, että etutörmäyksen sattuessa kiinnitysvoimat jakautuvat lapsen pään ja vartalon alueelle mutta eivät raajoihin.
It is so designed as to distribute the restraining forces over the child's head and body excluding its limbs in the event of the frontal collision.
’Istuintuella’ tarkoitetaan sitä lasten turvalaitteen osaa, jolla istuinta voidaan kohottaa.
‘Chair support’ means that part of a child restraint by which the chair can be raised.
’Lapsen tuella’ tarkoitetaan sitä lasten turvalaitteen osaa, jolla lasta voidaan kohottaa lasten turvalaitteessa.
‘Child support’ means that part of a child restraint by which the child can be raised within the child restraint.
’Törmäyssuojalla’ tarkoitetaan laitetta, joka kiinnitetään lapsen etupuolelle ja joka on suunniteltu siten, että etutörmäyksen sattuessa kiinnitysvoimat jakautuvat laajemmalle alueelle lapsen kehon pituussuunnassa.
‘Impact shield’ means a device secured in front of the child and designed to distribute the restraining forces over the greater part of the height of the child's body in the event of a frontal impact.
Viitaten kohtaan 2.1.3. nämä jaetaan kahteen luokkaan:
With reference to paragraph 2.1.3, these are divided in two classes:
Luokka A Itsenäiset
Class A Integral
Luokka B Ei-itsenäiset
Class B Non integral.
’Hihnalla’ tarkoitetaan taipuisaa osaa, jonka tarkoituksena on siirtää voimia.
‘Strap’ means a flexible component designed to transmit forces.
’Lantiohihnalla’ tarkoitetaan hihnaa, joka kulkee täydellisenä vyönä tai tällaisen vyön osana lapsen lantioseudun yli ja pitää sen joko suoraan tai välillisesti paikallaan.
‘Lap strap’ means a strap which, either in the form of a complete belt or in the form of a component of such a belt, passes across the front of, and restrains, directly or not, the child's pelvis.
’Olkahihnalla’ tarkoitetaan lapsen vartalon rintaosaa tukevaa vyön osaa.
‘Shoulder restraint’ means that part of a belt which restrains the child's upper torso.
’Haarahihnalla’ tarkoitetaan hihnaa (tai jaettua hihnaa, joka muodostuu kahdesta tai useammasta hihnaston osasta), joka on kiinnitetty lasten turvalaitteeseen ja lantiohihnaan ja joka kulkee lapsen reisien välistä.
‘Crotch strap’ means a strap (or divided straps, where two or more pieces of webbing make it) attached to the child restraint and the lap strap and is so positioned as to pass between the child's thighs; it is designed to prevent the child sliding under the lap belt in normal use and prevent the lap belt moving up off the pelvis in an impact.
Se on tarkoitettu tavanomaisessa käytössä estämään lapsen liukuminen lantiohihnan alitse ja estämään törmäyksen sattuessa lantiohihnan siirtyminen lantiolta ylös.
‘Child-restraining strap’ means a strap which is a constituent part of the belt and restrains only the body of the child.
’Lasten turvahihnalla’ tarkoitetaan hihnaa, joka on vyön olennainen osa ja joka tukee vain lapsen kehoa.
‘Child-restraint attachment strap’ means a strap which attaches the child restraint to the structure of the vehicle and may be a part of the vehicle-seat retaining device.
’Lasten turvalaitteen kiinnityshihnalla’ tarkoitetaan hihnaa, jolla lasten turvalaite kiinnitetään ajoneuvon rakenteeseen ja joka voi olla osa ajoneuvon istuimen kiinnityslaitetta.
‘Harness belt’ means a belt assembly comprising a lap belt, shoulder restraints and, where fitted, a crotch strap.
’Valjasvyöllä’ tarkoitetaan asennelmaa, johon kuuluu lantiovyö ja olkahihnat sekä mahdollinen haarahihna.
‘Y-shaped belt’ means a belt where the combination of straps is formed by a strap to be guided between the child's legs and a strap for each shoulder.
’Y-hihnalla’ tarkoitetaan vyötä, jossa lapsen jalkojen välistä kulkeva hihna ja kummankin olkapään kautta kulkevat hihnat muodostavat hihnojen yhdistelmän.
‘Guide strap’ means a strap which constrains the shoulder strap of the adult seat belt in a position to suit the child and where the effective position at which the shoulder strap changes direction can be adjusted by means of a device which can be moved up and down the strap to locate the wearer's shoulder, and then locked into that position.
’Ohjainhihnalla’ tarkoitetaan hihnaa, joka pitää aikuiselle tarkoitetun turvavyön olkahihnan lapselle soveltuvassa asennossa ja jolla olkahihnan kohta, jossa sen suunta muuttuu, voidaan säätää hihnaa pitkin ylös ja alas siirrettävällä laitteella käyttäjän olkapään kohdalle ja lukita siihen asentoon.
‘Buckle’ means a quick release device which enables the child to be held by the restraint or the restraint by the structure of the car and can be quickly opened.
’Soljella’ tarkoitetaan pikairrotuslaitetta, jonka ansiosta vyö pitää lapsen paikallaan tai auton rakenne pitää vyön paikallaan ja joka on mahdollista avata nopeasti.
The buckle may incorporate the adjusting device.
Solkeen voi kuulua myös säätölaite.
‘Enclosed buckle release button’, a buckle release button such that it shall not be possible to release the buckle using a sphere having a diameter of 40 mm.
’Umpirakenteisella soljen avauspainikkeella’ tarkoitetaan soljen avauspainiketta, jonka on oltava sellainen, että solkea ei voi avata pallolla, jonka läpimitta on 40 mm.
‘Non-enclosed buckle release button’, a buckle release button such that it shall be possible to release the buckle using a sphere having a diameter of 40 mm.
’Avorakenteisella soljen avauspainikkeella’ tarkoitetaan soljen avauspainiketta, jonka on oltava sellainen, että solki voidaan avata pallolla, jonka läpimitta on 40 mm.
The adjusting device may either be part of the buckle or be a retractor or any other part of the safety belt.
Säätölaite voi olla osa solkea, se voi olla kelauslaite tai mikä tahansa muu turvavyön osa.
‘Quick adjuster’ means an adjusting device which can be operated by one hand in one smooth movement.
’Pikasäätölaitteella’ tarkoitetaan säätölaitetta, jota on mahdollista käyttää yhden käden yhdellä sujuvalla liikkeellä.
‘Adjuster mounted directly on child restraint’ means an adjuster for the integral harness which is directly mounted on the child restraint, as opposed to being directly supported by the webbing that it is designed to adjust.
’Suoraan lasten turvalaitteeseen kiinnitetyllä säätölaitteella’ tarkoitetaan integroidun valjasvyön säätölaitetta, joka on kiinnitetty suoraan lasten turvalaitteeseen ja joka ei ole suoraan sen hihnaston varassa, jonka säätämiseen se on tarkoitettu.
‘Attachments’ means parts of the child restraint, including securing components, which enable the child restraint to be firmly secured to the vehicle structure either directly or through the vehicle seat.
’Kiinnittimillä’ tarkoitetaan lasten turvalaitteen osia, kiinnityslaitteet mukaan luettuina, joilla lasten turvalaite voidaan kiinnittää luotettavasti ajoneuvon rakenteeseen joko suoraan tai ajoneuvon istuimen välityksellä.
‘Support leg’ means a permanent attachment to a child restraint creating a compressive load path between the child restraint and a vehicle structure in order to by-pass seat cushion effects during deceleration; a support leg may be adjustable.
’Tukijalalla’ tarkoitetaan lasten turvajärjestelmään pysyvästi kiinnitettyä osaa, joka vastaanottaa turvajärjestelmän ja ajoneuvon rakenteen välille syntyvän puristusvoiman istuintyynyn vaimennusvaikutuksen välttämiseksi jarrutustilanteessa.
‘Energy absorber’ means a device which is designed to dissipate energy independently of or jointly with the strap and forms part of a child restraint.
Tukijalka voi olla säädettävä.
‘Retractor’ means a device designed to accommodate a part or the whole of the strap of a child restraint.
’Energianvaimentimella’ tarkoitetaan laitetta, joka on suunniteltu yksin tai yhdessä hihnan kanssa ottamaan vastaan energiaa ja joka on osa lasten turvalaitetta.
The term covers the following devices:
’Kelauslaitteella’ tarkoitetaan laitetta, joka on tarkoitettu koko lasten turvalaitteeseen kuuluvan hihnan tai sen osan kelaamiseen.
‘An automatically-locking retractor’, a retractor which allows extraction of the desired length of a strap and, when the buckle is fastened, automatically adjusts the strap to the wearer's physique, further extraction of the strap without voluntary intervention by the wearer being prevented;
Ilmaisu käsittää seuraavat laitteet:
‘An emergency-locking retractor’, a retractor which does not restrict the belt wearer's freedom of movement in normal driving conditions.
’automaattisesti lukkiutuva kelauslaite’, joka mahdollistaa hihnan kelautumisen ulos haluttuun pituuteen ja josta uloskelattu hihna automaattisesti mukautuu henkilön kehon mukaan, kun solki kiinnitetään, ja samalla hihnan kelautuminen ulos ilman käyttäjän tahallista toimintaa estyy;
Such a device has length-adjusting devices which automatically adjust the strap to the wearer's physique, and a locking mechanism actuated in an emergency by:
’törmäyksessä lukittuva kelauslaite’, joka tavanomaisissa ajo-olosuhteissa ei rajoita turvavyön käyttäjän liikkumisvapautta.
Deceleration of the vehicle, extraction of the strap from the retractor, or any other automatic means (single sensitivity); or
Laitteessa on hihnan pituuden säätölaitteet, jotka säätävät automaattisesti hihnan pituuden käyttäjän ruumiinrakenteen mukaan, ja lukitusmekanismi, joka aktivoituu törmäystilanteessa:
A combination of any of these means (multiple sensitivity).
ajoneuvon jarrutuksesta, hihnan kelautumisesta kelauslaitteesta tai muiden automaattisten toimintojen vaikutuksesta (yksinkertainen lukkiutumistapa); tai
‘Restraint anchorages’ means these parts of the vehicle structure or seat structure to which the child-restraint attachments are secured.
tällaisten tekijöiden yhteisvaikutuksesta (monitoiminen lukkiutumistapa).
‘Additional anchorage’ means a part of the vehicle structure or of the vehicle seat structure, or any other part of the vehicle, to which a child restraint is intended to be secured and which is additional to the anchorages approved under Regulation No 14.
’Turvalaitteen kiinnityspisteillä’ tarkoitetaan ajoneuvon rakenteen tai istuimen rakenteen osia, joihin lasten turvalaitteen kiinnittimet kiinnitetään.
This includes the trolley floor pan as described in Annex 6 or other structural features of a the specific vehicle(s) when loaded by a support leg.
’Lisäkiinnityspisteillä’ tarkoitetaan ajoneuvon tai ajoneuvon istuimen rakenteen osia taikka mitä tahansa muita ajoneuvon osia, joihin lasten turvalaite on tarkoitus kiinnittää ja jotka täydentävät säännön nro 14 mukaisia kiinnityspisteitä.
‘ISOFIX low anchorage’ means one 6 mm diameter rigid round horizontal bar, extending from vehicle or seat structure to accept and restrain an ISOFIX child restraint system with ISOFIX attachments.
Tähän kuuluu myös vaunun lattialevy, joka kuvaillaan liitteessä 6, tai muut ajoneuvon tai ajoneuvojen rakenteelliset osat, joita tukijalka kuormittaa.
‘ISOFIX anchorages system’ means a system made up of two ISOFIX low anchorages fulfilling the requirements of Regulation No 14 which is designed for attaching an ISOFIX child restraint system in conjunction with an anti-rotation device.
’ISOFIX-alakiinnityspisteellä’ tarkoitetaan yhtä 6 mm:n paksuista jäykkää pyöreää vaakatasossa olevaa tankoa, joka on kiinnitetty ajoneuvon tai istuimen rakenteeseen ja johon voidaan ISOFIX-lukitusosien avulla kiinnittää lasten ISOFIX-turvajärjestelmä.
‘Anti-rotation device’
’ISOFIX-kiinnitysjärjestelmällä’ tarkoitetaan järjestelmää, joka koostuu kahdesta säännön nro 14 vaatimusten mukaisesta ISOFIX-kiinnityspisteestä ja joka on suunniteltu heilahduksenestolaitteella varustetun lasten ISOFIX-turvajärjestelmän kiinnittämistä varten.
An anti-rotation device for an ISOFIX universal child restraint system consists of the ISOFIX top-tether.
’Heilahduksenestolaitteella’ tarkoitetaan seuraavia:
An anti-rotation device for an ISOFIX semi-universal child restraint system consists of either a top tether, the vehicle dashboard or a support leg intended to limit the rotation of the restraint during a frontal impact.
Kaikkiin ajoneuvoihin sopivan lasten ISOFIX-turvajärjestelmän heilahduksenestolaite on ISOFIX-yläkiinnityshihna.
For ISOFIX, universal and semi-universal, child restraint systems the vehicle seat itself does not constitute an anti-rotation device.
Ajoneuvomallikohtaisen lasten ISOFIX-turvajärjestelmän heilahduksenestolaite muodostuu joko ISOFIX-yläkiinnityshihnasta, ajoneuvon kojelaudasta tai tukijalasta, joka rajoittaa turvalaitteen heilahdusta etutörmäystilanteessa.
‘ISOFIX top tether anchorage’ means a feature fulfilling the requirements of Regulation No 14, such as a bar, located in a defined zone, designed to accept an ISOFIX top tether strap connector and transfer its restraint force to the vehicle structure.
ISOFIX-standardin mukaisten, kaikkiin autoihin sopivien ja automallikohtaisten lasten turvajärjestelmien osalta ajoneuvon istuin ei sinällään ole heilahduksenestolaite.
‘Forward-facing’ means facing in the normal direction of travel of the vehicle.
’ISOFIX-yläkiinnityspisteellä’ tarkoitetaan säännön nro 14 vaatimukset täyttävää osaa, esimerkiksi tankoa, joka sijaitsee määritellyllä alueella, johon voidaan kiinnittää ISOFIX-järjestelmän yläkiinnityshihna ja joka siirtää kiinnitysvoimat ajoneuvon rakenteeseen.
‘Rearward-facing’ means facing in the direction opposite to the normal direction of travel of the vehicle.
’Kasvot menosuuntaan suunnatulla’ tarkoitetaan ajoneuvon tavanomaiseen kulkusuuntaan suunnattua.
‘Inclined position’ means a special position of the chair which allows the child to recline.
’Selkä menosuuntaan suunnatulla’ tarkoitetaan ajoneuvon tavanomaiseen kulkusuuntaan nähden vastakkaiseen suuntaan suunnattua.
‘Lying down/supine/prone position’ means a position where at least the child's head and body excluding its limbs are on a horizontal surface when at rest in the restraint.
’Kallistetulla asennolla’ tarkoitetaan erityistä istuimen asentoa, joka mahdollistaa lapselle nojaavan asennon.
‘Child-restraint type’ means child restraints which do not differ in such essential respects as:
’Makuuasennossa/selällään/vatsallaan’ tarkoitetaan asentoa, jossa ainakin lapsen pää ja vartalo, lukuun ottamatta raajoja, ovat vaakasuoralla pinnalla, kun lapsi on levossa turvalaitteessa.
The category, and the mass group(s) for which and the position and orientation (as defined in paragraphs 2.15 and 2.16) in which the restraint is intended to be used;
’Lasten turvalaitetyypillä’ tarkoitetaan lasten turvalaitteita, jotka eivät poikkea toisistaan seuraavilta olennaisilta osin:
The geometry of the child restraint;
luokka sekä massaryhmät ja suunnat (määritelty 2.15 ja 2.16 kohdassa), joissa turvalaite on tarkoitettu käytettäväksi;
The dimensions, mass, material and colour of:
lasten turvalaitteen geometria;
The seat;
seuraavien osien massa, materiaali ja väri:
The padding; and
istuin;
The impact shield;
pehmuste; ja
The material, weave, dimensions and colour of the straps;
törmäyssuoja;
The rigid components (buckle, attachments, etc.).
hihnojen materiaali, kudos, mitat ja väri;
‘Vehicle seat’ means a structure, which may or may not be integral with the vehicle structure, complete with trim and intended to seat one adult person.
jäykät osat (kuten solki ja kiinnityslaitteet).
In this respect:
’Ajoneuvon istuimella’ tarkoitetaan yhden täysikasvuisen henkilön istuttavaa ajoneuvon rakenteeseen erottamattomasti kuuluvaa tai irrallista rakennetta verhoiluineen.
‘Group of vehicle seats’ means either a bench seat or a plurality of seats which are separate but side by side (i.e. so fixed that the front anchorages of one seat are in line with the front or rear anchorages of another seat or on a line passing between those anchorages), each seat accommodating one or more seated adult persons;
Tässä yhteydessä:
‘Vehicle bench seat’ means a structure complete with trim and intended to seat more than one adult person;
’ajoneuvon istuinryhmällä’ tarkoitetaan joko yhdistelmäistuinta tai useampaa erillistä, vierekkäistä istuinta (jotka on sijoitettu niin, että yhden istuimen etukiinnityspisteet ovat linjassa toisen istuimen etu- tai takakiinnityspisteiden kanssa tai näiden välistä kulkevalla linjalla), joista jokainen on tarkoitettu yhdelle tai useammalle aikuiselle;
‘Vehicle front seats’ means the group of seats situated foremost in the passenger compartment, i.e. having no other seat directly in front of them;
’ajoneuvon yhdistelmäistuimella’ tarkoitetaan useamman kuin yhden aikuisen istuimeksi tarkoitettua rakennetta verhoiluineen;
‘Vehicle rear seats’ are fixed, forward-facing seats situated behind another group of vehicle seats;
’ajoneuvon etuistuimilla’ tarkoitetaan istuinryhmää, joka sijaitsee matkustajatilassa etummaisena eli suoraan sen edessä ei ole yhtään muuta istuinta;
‘ISOFIX position’ means a system which allows to install:
’ajoneuvon takaistuimilla’ tarkoitetaan kiinteitä menosuuntaan suunnattuja istuimia, jotka sijaitsevat toisen ajoneuvon istuinryhmän takana;
Either an universal ISOFIX forward facing child restraint system as defined in this Regulation;
’ISOFIX-paikalla’ tarkoitetaan järjestelmää, johon voidaan asentaa
Or a semi-universal ISOFIX forward facing child restraint system as defined in this Regulation;
joko tämän säännön mukainen kasvot menosuuntaan suunnattu kaikkiin autoihin sopiva (universal) lasten ISOFIX-turvajärjestelmä