natgillin/translations-raw huggingface dataset:
on the signing, on behalf of the Union, of the Status Agreement between the European Union and the Republic of Albania on actions carried out by the European Border and Coast Guard Agency in the Republic of Albania
Euroopan raja- ja merivartioviraston Albanian tasavallassa toteuttamia toimia koskevan Euroopan unionin ja Albanian tasavallan välisen asemaa koskevan sopimuksen allekirjoittamisesta unionin puolesta
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular points (b) and (d) of Article 77(2) and point (c) of Article 79(2), in conjunction with Article 218(5) thereof,
ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 77 artiklan 2 kohdan b ja d alakohdan ja 79 artiklan 2 kohdan c alakohdan yhdessä sen 218 artiklan 5 kohdan kanssa,
Pursuant to Article 54(4) of Regulation (EU) 2016/1624 of the European Parliament and of the Council, in cases where it is envisaged that European Border and Coast Guard teams will be deployed to a third country in actions where the team members will have executive powers, or where other actions in third countries require it, a status agreement is to be concluded by the Union with the third country concerned.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1624 54 artiklan 4 kohdan nojalla tapauksissa, joissa Euroopan raja- ja merivartioryhmiä aiotaan lähettää kolmanteen maahan sellaisiin toimiin, joissa ryhmien jäsenillä tulee olemaan täytäntöönpanovaltaa, tai jos muut kolmansissa maissa toteutettavat toimet näin edellyttävät, unioni tekee kolmannen maan kanssa asemaa koskevan sopimuksen.
On 16 October 2017, the Council authorised the Commission to open negotiations with the Republic of Albania for a status agreement on actions carried out by the European Border and Coast Guard Agency in the Republic of Albania (the ‘Agreement’).
Neuvosto antoi 16 päivänä lokakuuta 2017 komissiolle luvan aloittaa Albanian tasavallan kanssa neuvottelut Euroopan raja- ja merivartioviraston Albanian tasavallassa toteuttamia toimia koskevasta asemaa koskevasta sopimuksesta, jäljempänä ’sopimus’.
Negotiations on the Agreement were opened on 13 December 2017 and were successfully finalised by the initialling of the Agreement on 12 February 2018.
Sopimusta koskevat neuvottelut aloitettiin 13 päivänä joulukuuta 2017 ja ne saatettiin menestyksekkäästi päätökseen parafoimalla sopimus 12 päivänä helmikuuta 2018.
This Decision constitutes a development of the provisions of the Schengen acquis in which Ireland does not take part, in accordance with Council Decision 2002/192/EC; Ireland is therefore not taking part in the adoption of this Decision and is not bound by it or subject to its application.
Tällä päätöksellä kehitetään niitä Schengenin säännöstön määräyksiä, joihin Irlanti ei osallistu neuvoston päätöksen 2002/192/EY mukaisesti; Irlanti ei sen vuoksi osallistu tämän päätöksen hyväksymiseen, päätös ei sido Irlantia eikä sitä sovelleta Irlantiin.
The Agreement should be signed and the text of the joint declaration with regard to Iceland, Norway, Switzerland and Liechtenstein annexed to this Decision should be approved,
Sopimus olisi allekirjoitettava ja tämän päätöksen liitteenä olevan Islantia, Norjaa, Sveitsiä ja Liechtensteinia koskevan yhteisen julistuksen teksti olisi hyväksyttävä,
The signing, on behalf of the Union, of the Status Agreement between the European Union and the Republic of Albania on actions carried out by the European Border and Coast Guard Agency in the Republic of Albania (the ‘Agreement’) is hereby authorised, subject to the conclusion of the said Agreement.
Annetaan lupa allekirjoittaa Euroopan raja- ja merivartioviraston Albanian tasavallassa toteuttamia toimia koskeva Euroopan unionin ja Albanian tasavallan välinen asemaa koskeva sopimus, jäljempänä ’sopimus’, unionin puolesta sillä varauksella, että mainitun sopimuksen tekeminen saatetaan päätökseen.
The text of the joint declaration annexed to this Decision shall be approved on behalf of the Union.
Hyväksytään unionin puolesta tämän päätöksen liitteenä olevan yhteisen julistuksen teksti.
Regulation (EU) 2016/1624 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 on the European Border and Coast Guard and amending Regulation (EU) 2016/399 of the European Parliament and of the Council and repealing Regulation (EC) No 863/2007 of the European Parliament and of the Council, Council Regulation (EC) No 2007/2004 and Council Decision 2005/267/EC (OJ L 251, 16.9.2016, p. 1).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2016/1624, annettu 14 päivänä syyskuuta 2016, Eurooppalaisesta raja- ja merivartiostosta ja Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/399 muuttamisesta sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 863/2007, neuvoston asetuksen (EY) N:o 2007/2004 ja neuvoston päätöksen 2005/267/EY kumoamisesta (EUVL L 251, 16.9.2016, s. 1).
Council Decision 2000/365/EC of 29 May 2000 concerning the request of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland to take part in some of the provisions of the Schengen acquis (OJ L 131, 1.6.2000, p. 43).
Neuvoston päätös 2000/365/EY, tehty 29 päivänä toukokuuta 2000, Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan pyynnöstä saada osallistua joihinkin Schengenin säännöstön määräyksiin (EYVL L 131, 1.6.2000, s. 43).
Council Decision 2002/192/EC of 28 February 2002 concerning Ireland's request to take part in some of the provisions of the Schengen acquis (OJ L 64, 7.3.2002, p. 20).
Neuvoston päätös 2002/192/EY, tehty 28 päivänä helmikuuta 2002, Irlannin pyynnöstä saada osallistua joihinkin Schengenin säännöstön määräyksiin (EYVL L 64, 7.3.2002, s. 20).
The Contracting Parties take note of the close relationship between the European Union and Norway, Iceland, Switzerland and Liechtenstein, particularly by virtue of the Agreements of 18 May 1999 and 26 October 2004 concerning the association of those countries with the implementation, application and development of the Schengen acquis.
Sopimuspuolet ottavat huomioon Euroopan unionin sekä Norjan, Islannin, Sveitsin ja Liechtensteinin läheiset suhteet, jotka johtuvat erityisesti näiden maiden osallistumisesta Schengenin säännöstön täytäntöönpanoon, soveltamiseen ja kehittämiseen 18 päivänä toukokuuta 1999 ja 26 päivänä lokakuuta 2004 tehdyistä sopimuksista.
In such circumstances it is desirable that the authorities of Norway, Iceland, Switzerland and Liechtenstein, on the one hand, and the Republic of Albania, on the other hand, conclude, without delay, bilateral agreements on actions carried out by the European Border and Coast Guard Agency in the Republic of Albania in terms similar to those of this Agreement.
Tämän vuoksi on suotavaa, että toisaalta Norjan, Islannin, Sveitsin ja Liechtensteinin viranomaiset ja toisaalta Albanian tasavallan viranomaiset tekevät viipymättä kahdenväliset Euroopan raja- ja merivartioviraston Albanian tasavallassa toteuttamia toimia koskevat sopimukset tätä sopimusta vastaavin ehdoin.
Council Decision (EU) 2018/1034
Neuvoston päätös (EU) 2018/1034,
on the position to be taken, on behalf of the European Union, within the Joint Committee established under the Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus (Interbus Agreement), as regards draft Decision No x/xxxx of that Committee
linja-autoilla harjoitettavasta satunnaisesta kansainvälisestä matkustajaliikenteestä tehdyllä sopimuksella (Interbus-sopimus) perustetussa sekakomiteassa Euroopan unionin puolesta otettavasta kannasta, joka koskee kyseisen sekakomitean päätösluonnosta N:o x/xxxx
The Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus (Interbus Agreement) (the ‘Agreement’) was concluded by the Union by Council Decision of 3 October 2002 and entered into force on 1 January 2003.
Unioni teki linja-autoilla harjoitettavaa satunnaista kansainvälistä matkustajaliikennettä koskevan sopimuksen (Interbus-sopimus), jäljempänä ’sopimus’, 3 päivänä lokakuuta 2002 tehdyllä neuvoston päätöksellä, ja se tuli voimaan 1 päivänä tammikuuta 2003.
Pursuant to point (b) of Article 24(2) of the Agreement, the Joint Committee set up under Article 23 of the Agreement (the ‘Joint Committee’) amends or adapts control documents and other models of documents established in the Annexes to the Agreement.
Sopimuksen 24 artiklan 2 kohdan b alakohdan mukaisesti sopimuksen 23 artiklalla perustettu sekakomitea, jäljempänä ’sekakomitea’, muuttaa tai mukauttaa valvonta-asiakirjat ja muut sopimuksen liitteissä esitetyt asiakirjamallit.
In order to incorporate future measures taken within the Union, and in accordance with point (c) of Article 24(2) of the Agreement, the Joint Committee amends or adapts Annex 1 regarding the conditions applying to road passenger transport operators, as well as Annex 2 concerning technical standards applying to buses and coaches.
Sopimuksen 24 artiklan 2 kohdan c alakohdan mukaisesti sekakomitea muuttaa tai mukauttaa maanteiden matkustajaliikenteen harjoittajiin sovellettavia ehtoja koskevan liitteen 1 sekä linja-autoihin sovellettavia teknisiä standardeja koskevan liitteen 2 unionissa tulevaisuudessa toteutettavien toimenpiteiden huomioon ottamiseksi.
In accordance with point (e) of Article 24(2) of the Agreement, the Joint Committee also amends or adapts the requirements concerning the social provisions.
Sopimuksen 24 artiklan 2 kohdan e alakohdan mukaisesti sekakomitea myös muuttaa tai mukauttaa sosiaalisia määräyksiä koskevia vaatimuksia.
The last update of Union legislation in the Agreement, which was introduced by Decision No 1/2011 of the Joint Committee, takes into account Union acts adopted until the end of 2009.
Sopimuksessa oleva unionin lainsäädäntöä koskeva luettelo päivitettiin viimeksi sekakomitean päätöksellä N:o 1/2011, jossa otettiin huomioon vuoden 2009 loppuun mennessä hyväksytyt unionin säädökset.
The Joint Committee is to adopt a Joint Committee Decision updating the Agreement to legislative and technical progress, during its meetings in 2018.
Sekakomitean on määrä hyväksyä vuonna 2018 pidettävissä kokouksissaan sekakomitean päätös, jolla sopimus saatetaan ajan tasalle lainsäädännöllisen ja teknisen kehityksen huomioon ottamiseksi.
Council Decision (EU) 2016/1146 established the European Union position on a draft Decision by the Joint Committee taking into account Union acts adopted until the end of 2015.
Neuvoston päätöksellä (EU) 2016/1146 vahvistettiin Euroopan unionin kanta sekakomitean päätösluonnokseen, jossa otetaan huomioon vuoden 2015 loppuun mennessä hyväksytyt unionin säädökset.
In the course of negotiations with the other Contracting Parties of the Agreement, it became clear that some amendments needed to be introduced to the text approved by the Council.
Sopimuksen muiden sopimuspuolten kanssa käytyjen neuvottelujen aikana kävi selväksi, että neuvoston hyväksymään tekstiin oli tehtävä joitakin muutoksia.
These concerned, in particular, the relationship between the Union rules in respect of the smart tachograph and the European Agreement concerning the Work of Crews of Vehicles engaged in International Road Transport (AETR) (the ‘AETR Agreement’) and, given the situation in some Contracting Parties to the Interbus Agreement, a transitional period regarding the amounts of compensation established in Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council.
Muutokset koskivat erityisesti älykkäitä ajopiirtureita koskevien unionin sääntöjen ja kansainvälisessä maantieliikenteessä toimivien ajoneuvojen miehistöjen työstä tehdyn eurooppalaisen sopimuksen (AETR), jäljempänä ’AETR-sopimus’, välistä suhdetta ja, ottaen huomioon tiettyjen Interbus-sopimuksen sopimuspuolten tilanne, siirtymäaikaa Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 181/2011 7 artiklassa vahvistettujen korvausmäärien osalta.
It is appropriate to repeal Council Decision (EU) 2016/1146 and to establish a new position to be taken on the Union's behalf in the Joint Committee, during its meetings in 2018, as the Decision to be adopted by that committee will be binding on the Union.
On aiheellista kumota neuvoston päätös (EU) 2016/1146 ja määrittää uusi kanta, joka otetaan unionin puolesta sekakomiteassa sen vuonna 2018 pidettävissä kokouksissa, koska kyseisen sekakomitean hyväksymä päätös sitoo unionia.
The position of the Union within the meetings of the Joint Committee from 2018 should therefore be based on the attached draft Decision,
Unionin kannan sekakomitean vuonna 2018 pidettävissä kokouksissa olisi sen vuoksi perustuttava tähän liitettyyn päätösluonnokseen,
The position to be taken on behalf of the Union during the meetings of the Joint Committee set up under Article 23 of the Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus (Interbus Agreement) shall be based on the draft Decision of the Joint Committee attached to this Decision.
Linja-autoilla harjoitettavasta satunnaisesta kansainvälisestä matkustajaliikenteestä tehdyn sopimuksen (Interbus-sopimus) 23 artiklalla perustetun sekakomitean kokouksissa unionin puolesta otettava kanta perustuu tähän päätökseen liitettyyn sekakomitean päätösluonnokseen.
Council Decision (EU) 2016/1146 is repealed.
Kumotaan neuvoston päätös (EU) 2016/1146.
This decision and the decision of the Joint Committee shall be published in the Official Journal of the European Union.
Tämä päätös ja sekakomitean päätös julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
OJ L 321, 26.11.2002, p. 13.
EYVL L 321, 26.11.2002, s. 13.
Council Decision 2002/917/EC of 3 October 2002 on the conclusion of the Interbus Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus (OJ L 321, 26.11.2002, p. 11).
Neuvoston päätös 2002/917/EY, tehty 3 päivänä lokakuuta 2002, linja-autoilla harjoitettavaa satunnaista kansainvälistä matkustajaliikennettä koskevan sopimuksen (Interbus-sopimus) tekemisestä (EYVL L 321, 26.11.2002, s. 11).
Information on the entry into force of the Interbus Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus (OJ L 321, 26.11.2002, p. 44).
Linja-autoilla harjoitettavasta satunnaisesta kansainvälisestä matkustajaliikenteestä tehdyn Interbus-sopimuksen voimaantuloon liittyviä tietoja (EYVL L 321, 26.11.2002, s. 44).
Decision No 1/2011 of the Joint Committee established under the Interbus Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus of 11 November 2011 adopting its rules of procedure and adapting Annex 1 to the Agreement regarding the conditions applying to road passenger transport operators, Annex 2 to the Agreement concerning the technical standards applying to buses and coaches and the requirements concerning the social provisions referred to in Article 8 of the Agreement (OJ L 8, 12.1.2012, p. 38).
Linja-autoilla harjoitettavasta satunnaisesta kansainvälisestä matkustajaliikenteestä tehdyn sopimuksen (Interbus-sopimus) nojalla perustetun sekakomitean päätös N:o 1/2011, annettu 11 päivänä marraskuuta 2011, sekakomitean työjärjestyksen hyväksymisestä sekä maanteiden matkustajaliikenteen harjoittajiin sovellettavia ehtoja koskevan sopimuksen liitteen 1, linja-autoihin sovellettavia teknisiä standardeja koskevan sopimuksen liitteen 2 ja sopimuksen 8 artiklassa tarkoitettujen sosiaalisten määräysten mukauttamisesta (EUVL L 8, 12.1.2012, s. 38).
Council Decision (EU) 2016/1146 of 27 June 2016 on the position to be adopted, on behalf of the European Union, within the Joint Committee established under the Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus (Interbus Agreement), as regards draft Decision No 1/2016 of that Committee (OJ L 189, 14.7.2016, p. 48).
Neuvoston päätös (EU) 2016/1146, annettu 27 päivänä kesäkuuta 2016, linja-autoilla harjoitettavasta satunnaisesta kansainvälisestä matkustajaliikenteestä tehdyllä sopimuksella (Interbus-sopimus) perustetussa sekakomiteassa Euroopan unionin puolesta esitettävästä kannasta, joka koskee kyseisen sekakomitean päätösluonnosta N:o 1/2016 (EUVL L 189, 14.7.2016, s. 48).
The Contracting Parties of the Interbus Agreement are the European Union, Republic of Albania, Bosnia and Herzegovina, the former Yugoslav Republic of Macedonia, Republic of Moldova, Montenegro, Republic of Turkey and Ukraine.
Interbus-sopimuksen sopimuspuolet ovat Euroopan unioni, Albanian tasavalta, Bosnia ja Hertsegovina, entinen Jugoslavian tasavalta Makedonia, Moldovan tasavalta, Montenegro, Turkin tasavalta ja Ukraina.
Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 concerning the rights of passengers in bus and coach transport and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 55, 28.2.2011, p. 1).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 181/2011, annettu 16 päivänä helmikuuta 2011, matkustajien oikeuksista linja-autoliikenteessä sekä asetuksen (EY) N:o 2006/2004 muuttamisesta (EUVL L 55, 28.2.2011, s. 1).
DECISION No x/xxxx OF THE JOINT COMMITTEE ESTABLISHED UNDER THE AGREEMENT ON THE INTERNATIONAL OCCASIONAL CARRIAGE OF PASSENGERS BY COACH AND BUS (INTERBUS AGREEMENT)
LINJA-AUTOILLA HARJOITETTAVASTA SATUNNAISESTA KANSAINVÄLISESTÄ MATKUSTAJALIIKENTEESTÄ TEHDYN SOPIMUKSEN (INTERBUS-SOPIMUS) NOJALLA PERUSTETUN SEKAKOMITEAN PÄÄTÖS N:o x/xxxx,
of [ADD DATE]
annettu [LISÄTÄÄN PÄIVÄMÄÄRÄ],
adapting Article 8 of the Agreement and Annexes 1, 2, 3 and 5 to the Agreement, adapting the ‘Model of Declaration to be made by Interbus Contracting Parties concerning Article 4 and Annex 1’, introducing a ‘Model of Declaration by Interbus Contracting Parties concerning Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011’, and repealing Recommendation No 1/2011 of the Joint Committee
sopimuksen 8 artiklan ja sen liitteiden 1, 2, 3 ja 5 mukauttamisesta, sopimuksen 4 artiklaa ja liitettä 1 koskevan Interbus-sopimuspuolten ilmoituksen mallin mukauttamisesta, asetuksen (EU) N:o 181/2011 7 artiklaa koskevan Interbus-sopimuspuolten ilmoituksen mallin lisäämisestä sekä sekakomitean suosituksen N:o 1/2011 kumoamisesta
Having regard to the Agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus (Interbus Agreement), as updated by the Decision of the Joint Committee No 1/2011, and in particular Article 24 of the Agreement,
ottaa huomioon linja-autoilla harjoitettavasta satunnaisesta kansainvälisestä matkustajaliikenteestä tehdyn sopimuksen (Interbus-sopimus), sellaisena kuin se on päivitettynä sekakomitean päätöksellä N:o 1/2011, ja erityisesti sen 24 artiklan,
Article 23 of the Interbus Agreement (the ‘Agreement’) establishes a Joint Committee in order to facilitate the management of the Agreement (the ‘Joint Committee’).
Interbus-sopimuksen, jäljempänä ’sopimus’, 23 artiklalla perustetaan sekakomitea sopimuksen hallinnoinnin helpottamiseksi.
In order to incorporate future measures taken within the Union, and in accordance with point (c) of Article 24(2) of the Agreement, the Joint Committee amends or adapts the Annexes concerning technical standards applying to buses and coaches, as well as Annex 1 regarding the conditions applying to road passenger transport operators.
Sopimuksen 24 artiklan 2 kohdan c alakohdan mukaisesti sekakomitea muuttaa tai mukauttaa linja-autoihin sovellettavia teknisiä standardeja koskevat liitteet sekä maanteiden matkustajaliikenteen harjoittajiin sovellettavia ehtoja koskevan liitteen 1 unionissa tulevaisuudessa toteutettavien toimenpiteiden huomioon ottamiseksi.
To that end, the Joint Committee should act when the Agreement needs to be updated to take technical and legislative progress into account.
Tätä varten sekakomitean olisi toteutettava toimia, kun sopimusta on tarpeen päivittää teknisen ja oikeudellisen kehityksen huomioon ottamiseksi.
It is now appropriate to incorporate new measures that the Union has adopted since then.
Se on vanhentunut, minkä vuoksi se olisi kumottava,
Recommendation No 1/2011 of the Joint Committee sets out a technical report used for the roadside checks of coaches and buses.
Mukautetaan tämän päätöksen liitteen mukaisesti sopimuksen 8 artiklassa tarkoitetut sosiaaliset määräykset, sopimuksen liitteessä 1 määrätyt maanteiden matkustajaliikenteen harjoittajiin sovellettavat ehdot, sopimuksen liitteessä 2 määrätyt linja-autoihin sovellettavat tekniset standardit, sopimuksen liitteessä 3 määrätty kuljetuslupavelvollisuudesta vapautettua satunnaista liikennettä koskevan valvonta-asiakirjan malli ja sopimuksen liitteessä 5 määrätty luvanvaraista satunnaista liikennettä koskevan kuljetusluvan malli.
It has become outdated and should therefore be repealed,
Edelleen mukautetaan tämän päätöksen liitteen mukaisesti sopimuksen 4 artiklaa ja liitettä 1 koskevan Interbus-sopimuspuolten ilmoituksen malli.
The requirements concerning the social provisions referred to in Article 8 of the Agreement, the conditions applying to road passenger transport operators set out in Annex 1 to the Agreement, the technical standards applying to buses and coaches set out in Annex 2 to the Agreement, the Model of control document for occasional services exempted from authorisation set out in Annex 3 to the Agreement and the Model of authorisation for non-liberalised occasional services set out in Annex 5 to the Agreement are adapted in accordance with the Annex to this Decision.
Lisäksi lisätään sopimukseen asetuksen (EU) N:o 181/2011 7 artiklaa koskevan Interbus-sopimuspuolten ilmoituksen malli.
Also, the ‘Model of Declaration to be made by Interbus Contracting Parties concerning Article 4 and Annex 1’ is adapted in accordance with the Annex to this Decision.
Mukautetaan Interbus-sopimukseen liitetty ”Sopimuksen 4 artiklaa ja liitettä 1 koskevan Interbus-sopimuspuolten ilmoituksen malli” ja siirretään se Interbus-sopimuksen uuteen liitteeseen 6.
In addition, a ‘Model of Declaration by Interbus Contracting Parties concerning Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011’ is added to the Agreement.
Lisätään Interbus-sopimukseen uusi liite seuraavasti:
The attachment to the Interbus Agreement, namely the ‘Model of declaration to be made by Interbus Contracting Parties concerning Article 4 and Annex 1’ is adapted and moved to new Annex 6 to the Interbus Agreement.
LIITE 6
A new Annex is added to the Interbus Agreement, as follows:
Interbus-sopimuspuolten ilmoitusten mallit
ANNEX 6
Maanteiden matkustajaliikenteen harjoittajiin sovellettavat ehdot
Models of Declaration to be made by Interbus Contracting Parties
SOPIMUKSEN 4 ARTIKLAA JA LIITETTÄ 1 KOSKEVA … (sopimuspuolen nimi) ILMOITUS
Conditions applying to road passenger transport operators
Maantieliikenteen harjoittajan ammatin harjoittamisen edellytyksiä koskevista yhteisistä säännöistä ja neuvoston direktiivin 96/26/EY kumoamisesta 21 päivänä lokakuuta 2009 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1071/2009 (EUVL L 300, 14.11.2009, s. 51) I luvussa säädetyt neljä ehtoa:
DECLARATION BY … (Name of the Contracting Party) CONCERNING ARTICLE 4 AND ANNEX 1
on saatettu osaksi kansallista lainsäädäntöä
The four conditions established in Chapter I of Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC (OJ L 300, 14.11.2009, p. 51):
(viittaus lakiin);
have been introduced in the national legislation by
saatetaan osaksi kansallista lainsäädäntöä
(reference to the Law);
(päivä).
will be introduced in the national legislation
Matkustajien oikeuksista linja-autoliikenteessä sekä asetuksen (EY) N:o 2006/2004 muuttamisesta 16 päivänä helmikuuta 2011 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 181/2011 (EUVL L 55, 28.2.2011, s. 1) 7 artiklaa koskevan Interbus-sopimuspuolten ilmoituksen malli
(date).
(ilmoitus on tehtävä kahden kuukauden kuluessa Interbus-sopimuksella perustetun sekakomitean päätöksen N:o x/xxxx hyväksymisestä)
Model of Declaration by Interbus Contracting Parties concerning Article 7 of Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 concerning the rights of passengers in bus and coach transport and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 55, 28.2.2011, p. 1).
ILMOITUKSEN TEKEE … (sopimuspuolen nimi)