natgillin/translations-raw huggingface dataset:
When a moving door or ramp hits an obstacle, the result is a dynamic reaction force, the history of which (in time) depends on several factors (for example, mass of the door or ramp, acceleration, dimensions).
Lukeman poikkeama nimellisarvosta saa olla korkeintaan ± 3 prosenttia.
Closing or reactive force F(t) is a time function, measured at the outer edge of the door or ramp (see paragraph 3.2 below).
MITTAUSLAITE
Peak force FS is the maximum value of the closing or reactive force.
Mittauslaitteen on koostuttava kahdesta osasta: varresta ja mittausosasta, joka on voima-anturi (katso kuva 2).
Effective force FE is the average value of the closing or reactive force related to the pulse duration:
Voima-anturilla on oltava seuraavat ominaisuudet:
Pulse duration T is the time between the t1 and t2:
Voima-anturin jäykkyyden on oltava 10 ± 0,2 N/mm.
Where,
Jousen suurin jousto on rajoitettava 30 mm:iin niin, että saavutetaan suurin huippuvoima 300 N.
threshold of sensitivity, where the closing or reactive force exceeds 50 N;
Varsi
fade-away threshold, where the closing or reactive force becomes less than 50 N.
LIITE 7
The relation between the above parameters is shown in Figure 1 below (as an example):
VAIHTOEHTOISET VAATIMUKSET ALALUOKKIEN A JA B AJONEUVOILLE
Clamping or mean reactive force FC is the arithmetical mean value of the effective forces, measured at the same measuring point subsequently more times:
Alaluokkien A ja B ajoneuvojen on täytettävä liitteen 3 vaatimukset seuraavin poikkeuksin:
MEASUREMENTS
Liitteen 3 kohdan 7.6.3.1 sijaan ajoneuvo voi olla tämän liitteen kohdan 1.1 mukainen.
Conditions of measurement:
Liitteen 3 kohdan 7.6.2 sijaan ajoneuvo voi olla tämän liitteen kohdan 1.2 mukainen.
Temperature range: 10 °C to 30 °C
Uloskäyntien vähimmäismitat
The vehicle shall be standing on a horizontal surface.
Eri uloskäyntien vähimmäismittojen on oltava seuraavat:
In the case of ramp measurements, this surface shall be fitted with a rigidly mounted block or other similar device having a face against which the ramp can react.
Aukko
Measurement points shall be:
Vähimmäismitat
One in the middle of the door;
Sisääntulokorkeus:
One 150 mm above the lower edge of the door.
A 1650 mm
If equipped with clamping prevention devices for the opening process:
Käyttöoven sisääntulokorkeus on mitattava pystysuorana etäisyytenä oviaukon keskikohdan ja alimman askelman yläpinnan vaakatasossa olevan projektion pystytasolta.
At the secondary closing edges of the door at that point which is considered to be the most dangerous place of clamping.
Aukon korkeus
In the case of ramps:
Käyttöoviaukon pystykorkeuden on oltava sellainen, että liitteen 3 kohdassa 7.7.1.1 tarkoitettua kaksoislevyä voidaan siirtää vapaasti.
At the outer edge of the ramp situated perpendicularly to its direction of movement:
Ylänurkkia voidaan pienentää pyöristämällä korkeintaan 150 mm:n säteellä.
One in the middle of the ramp;
Leveys:
One 100 mm inboard from each of the edges parallel to the direction of travel of the ramp.
Yksittäisovi: 650 mm
At least three measurements shall be taken at each of the measuring points to determine the clamping or mean reactive force according to paragraph 2.6 above.
Pariovi: 1200 mm
The signal of the closing or reactive force shall be recorded by means of a low-pass filter with a limiting frequency of 100 Hz.
Alaluokan B ajoneuvoissa, joissa käyttöoviaukon korkeus on 1400–1500 mm, sovelletaan 750 mm:n vähimmäisleveyttä yksittäisten ovien aukoissa.
Both the threshold of sensitivity and the fade-away threshold to limit the pulse duration shall be set at 50 N.
Kaikissa ajoneuvoissa jokaisen käyttöoven leveyttä voidaan vähentää 100 mm:llä, kun mitat otetaan kädensijojen tasolta, ja 250 mm:llä silloin, kun se on tarpeen sisään työntyvien pyöräkoteloiden tai automaattisten tai kauko-ohjattavien ovien toimintamekanismin tai tuulilasin kaltevuuden vuoksi.
The deviation of the reading from the rated value shall not be more than ± 3 per cent.
Hätäovi
MEASURING DEVICE
Korkeus: 1250 mm
The measuring device shall consist of two parts: one handle and one measuring part which is a load cell (see Figure 2).
Leveys: 550 mm
The load cell shall have the following characteristics:
Leveyttä voidaan vähentää 300 mm:iin silloin, kun se on tarpeen sisään työntyvien pyöräkoteloiden vuoksi, jos 550 mm:n leveyttä noudatetaan 400 mm:n vähimmäiskorkeudella oviaukon alimman osan yläpuolella.
It shall consist of two sliding housings with the outer dimension of 100 mm in diameter and 115 mm in width.
Hätäikkuna
The stiffness of the load cell shall be 10 ± 0,2 N/mm.
Tälle alueelle on voitava piirtää 500 × 700 mm:n suorakulmio.
The maximum spring deflection shall be limited to 30 mm so that a maximum peak force of 300 N is achieved.
Hätäluukku
Handle
Aukon ala: 450000 mm2
ANNEX 7
Tälle alueelle on voitava piirtää 600 × 700 mm:n suorakulmio.
ALTERNATIVE REQUIREMENTS FOR VEHICLES OF CLASSES A AND B
Ajoneuvon, johon sovelletaan liitteen 3 kohtaa 7.7.1.10, on täytettävä liitteen 3 kohdan 7.6.3.1 tai tämän liitteen kohdan 1.1 vaatimukset hätäikkunoiden ja hätäluukkujen osalta sekä seuraavat vähimmäisvaatimukset käyttöovien ja hätäovien osalta:
Vehicles of Classes A and B shall comply with the requirements of Annex 3 with the exception that:
Mitat
In place of paragraph 7.6.3.1 of Annex 3, a vehicle may comply with paragraph 1.1 of this annex;
Aukon korkeus: 1100 mm
In place of paragraph 7.6.2 of Annex 3, a vehicle may comply with paragraph 1.2 of this annex.
Tätä mittaa voidaan vähentää aukon nurkissa korkeintaan 150 mm:n säteellä.
Minimum dimensions for exits
Yksittäisovi: 650 mm
The several kinds of exits shall have the following minimum dimensions:
Tätä mittaa voidaan vähentää aukon nurkissa korkeintaan 150 mm:n säteellä.
Aperture
Leveyttä voidaan vähentää 100 mm:llä, kun mitat otetaan kädensijojen tasolta, ja 250 mm:llä silloin, kun se on tarpeen sisään työntyvien pyöräkoteloiden tai automaattisten tai kauko-ohjattavien ovien toimintamekanismin tai tuulilasin kaltevuuden vuoksi.
Minimum dimensions
Korkeus: 1100 mm
Remarks
Leveys: 550 mm
Service Door
Leveyttä voidaan vähentää 300 mm:iin silloin, kun se on tarpeen sisään työntyvien pyöräkoteloiden vuoksi, jos 550 mm:n leveyttä noudatetaan 400 mm:n vähimmäiskorkeudella oviaukon alimman osan yläpuolella.
Entry height:
Ylänurkkia voidaan pienentää pyöristämällä korkeintaan 150 mm:n säteellä.
A 1650 mm
LIITE 8
B 1500 mm
LIIKUNTAESTEISILLE MATKUSTAJILLE TARKOITETUT TILAT JA HEIDÄN PÄÄSYNSÄ AJONEUVOON
The service door entry height shall be measured as the vertical distance measured on a vertical plane of the horizontal projections of the mid-point of the door aperture and the top surface of the lowest step.
Tämä liite sisältää sellaisiin ajoneuvoihin sovellettavat säännökset, jotka on suunniteltu siten, että liikuntaesteisten matkustajien ja pyörätuolin käyttäjien on helppo päästä niihin.
Aperture Height
Näitä vaatimuksia sovelletaan ajoneuvoihin, joihin pääsyä on helpotettu liikuntaesteisiä henkilöitä varten.
The vertical height of the service door aperture shall be such as to permit the free passage of the dual panel referred to in paragraph 7.7.1.1 of Annex 3.
Askelmat
The upper corners may be reduced with round-offs, with a radius of not more than 150 mm.
Ensimmäisen askelman korkeus maasta vähintään yhden käyttöoven kohdalla saa olla enintään 250 mm alaluokkien I ja A ajoneuvoissa ja 320 mm alaluokkien II, III ja B ajoneuvoissa.
Width:
Jos vain yksi käyttöovi täyttää tämän vaatimuksen, oven käyttöä sekä sisään- että uloskäyntinä ei saa estää esteellä tai merkinnällä.
Single door: 650 mm
Vaihtoehtoisesti alaluokkien I ja A ajoneuvoissa ensimmäisen askelman korkeus maasta saa olla enintään 270 mm kahdessa oviaukossa, yhdessä sisäänkäynnissä ja yhdessä uloskäynnissä.
Double door: 1200 mm
Matalalattia-ajoneuvoissa käytössä saa olla vain niiausjärjestelmä, ei sisäänvedettävä askelma.
For Class B vehicles where the service door aperture height lies between 1400 mm and 1500 mm a minimum single door aperture width of 750 mm shall apply.
Muissa ajoneuvoissa käytössä saa olla joko niiausjärjestelmä tai sisäänvedettävä askelma tai molemmat.
For all the vehicles the width of any service door may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds and by 250 mm in cases where intruding wheel arches or the actuating mechanism for automatic or remote-control doors or the rake of the windscreen so require.
Muiden kuin ensimmäisen askelman korkeus maasta edellä mainittujen ovien sisäänkäynnillä ja käytävässä saa olla enintään 200 mm alaluokkien I ja A ja 250 mm alaluokkien II, III ja B ajoneuvoissa.
Emergency door
Siirtymää upotetulta käytävältä istuinalueelle ei pidetä askelmana.
Height: 1250 mm
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitetut istuimet ja varattu tila
Width: 550 mm
Istuimet on suunnattava joko eteen- tai taaksepäin ja sijoitettava lähelle yhtä tai useampaa käyttöovea, joka soveltuu ajoneuvoon nousemiseen ja sieltä poistumiseen ja täyttää kohdan 3.1 vaatimukset.
The width may be reduced to 300 mm in cases where intruding wheel arches so require, providing that the width of 550 mm is respected at the minimum height of 400 mm above the lowest part of the door aperture.
Vähintään yhden ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitetun istuimen alla tai vieressä on oltava riittävä tila opaskoiraa varten.
Emergency Window
Tämä tila ei saa olla osa käytävää.
Aperture area: 400000 mm2
Istuimiin on asennettava istumapaikan ja käytävän väliin käsinojat, jotka on voitava helposti siirtää pois tieltä siten, että istuimelle on esteetön pääsy.
It shall be possible to inscribe in this area a rectangle of 500 mm × 700 mm.
Toisiinsa nähden vastatusten sijoitettujen istuinten tapauksessa voidaan vaihtoehtoisesti varustaa yksi käytävänpuoleisista istuimista pystytangolla.
Escape hatch
Tanko on sijoitettava siten, että istuimen käyttäjä pysyy istuimella turvallisesti ja istuimelle pääsee helposti.
Aperture area: 450000 mm2
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille varatun istuimen istuintyynyn on leveydeltään oltava istumapaikan keskipisteen läpi kulkevasta pystytasosta mitattuna vähintään 220 mm kummallekin sivulle.
It shall be possible to inscribe in this area a rectangle of 600 mm × 700 mm.
Kuormittamattoman istuintyynyn korkeuden suhteessa lattiaan on oltava sellainen, että etäisyys lattiasta istuintyynyn etuosan yläpintaa sivuavaan vaakasuoraan tasoon on 400–500 mm.
A vehicle to which paragraph 7.7.1.10 of Annex 3 applies shall meet the requirements of paragraph 7.6.3.1 of Annex 3 or paragraph 1.1 of this annex as regards emergency windows and escape hatches, and the following minimum requirements as regards service doors and emergency doors:
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitettujen istumapaikkojen jalkatilan on jatkuttava istuimesta eteenpäin istuintyynyn etureunan läpi kulkevasta pystytasosta.
Dimensions
Lattiatilan kaltevuus ei saa ylittää mihinkään suuntaan 8:aa prosenttia.
Aperture height: 1100 mm
Alaluokkien I ja A ajoneuvoissa istuinalueen lattian ja sen vieressä olevan käytävän välinen pystyetäisyys saa olla enintään 250 mm.
This dimension may be reduced by a radius at the corners of the aperture not exceeding 150 mm.
Kunkin ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitetun istumapaikan vapaan korkeuden on oltava vähintään 1300 mm alaluokkien I ja A ajoneuvoissa ja 900 mm alaluokan II ajoneuvoissa mitattuna kuormittamattoman istuinosan korkeimmasta kohdasta.
Single door: 650 mm
Tämän vapaan tilan on ulotuttava istuimen vaaditun vähimmäisleveyden 440 mm ja siihen kuuluvan jalkatilan pystysuoran projektion alueelle.
This dimension may be reduced by a radius at the corners of the aperture not exceeding 150 mm.
Tähän tilaan ulottuva selkänoja tai muu esine voidaan sallia edellyttäen, että istuinosan eteen jää vähintään 230 mm:n pystysuora vapaa tila.
The width may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds and by 250 mm in cases where intruding wheel arches or the actuating mechanism for automatic or remote-control doors or the rake of the windscreen so require.
Jos ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitetun istuimen edessä on yli 1200 mm:n korkuinen väliseinä, tämän tilan on oltava 300 mm. Edellä määritellyn vapaan tilan reunojen ulkopuolella sallitaan rakenteellinen este liitteen 3 kohtien 7.7.8.6.3.1–7.7.8.6.3.4 mukaisesti siten, että liitteen 3 kohdissa 7.7.8.6.1 ja 7.7.8.6.2 olevaa viittausta vapaaseen tilaan pidetään viittauksena edellä määriteltyyn vapaaseen tilaan.
Height: 1100 mm
Liitteen 3 kohdan 7.7.8.1.4 määräyksiä voidaan soveltaa.
Width: 550 mm
Kohdassa 3.4.2 tarkoitetut kädensijat ja kaiteet saavat ulottua enintään 100 mm sivuseinästä vapaaseen tilaan jalkatilan pystyprojektion alueelle.
The width may be reduced to 300 mm in cases where intruding wheel arches so require, providing that the width of 550 mm is respected at the minimum height of 400 mm above the lowest part of the door aperture.
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitetulla istuimella varustetuissa ajoneuvoissa on oltava liitteessä 4 olevan kuvan 23 B mukaiset ulkopuolelta nähtävissä olevat kuvamerkit sekä ajoneuvon etuosassa tienreunan puolella että asianomaisten käyttöovien vieressä.
The upper corners may be reduced with round-offs with a radius of not more than 150 mm.
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitettu istuin on osoitettava ajoneuvon sisätilassa istuimen vieressä olevalla kuvamerkillä.
ANNEX 8
Merkinantolaitteet
ACCOMMODATION AND ACCESSIBILITY FOR PASSENGERS WITH REDUCED MOBILITY
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitettujen istuinten viereen sekä mahdolliselle pyörätuoleille varatulle alueelle on sijoitettava merkinantolaitteita 700–1200 mm:n korkeudelle lattiasta.
This annex contains the provisions which apply to a vehicle designed for easy access for passengers with reduced mobility and wheelchair users.
Matalalattia-alueella sijaitsevien merkinantolaitteiden on oltava 800–1500 mm:n korkeudella, jos kohdalla ei ole istuimia.
These requirements shall apply to vehicles permitting easier access for persons with reduced mobility.
Jos ajoneuvo on varustettu luiskalla tai hissillä, oven viereen ulkopuolelle on asennettava kuljettajan kanssa tapahtuvaa yhteydenpitoa varten merkinantolaite, joka on 850–1300 mm:n korkeudella maasta.
Steps
Tätä vaatimusta ei sovelleta oveen, joka on suoraan kuljettajan näkökentässä.
The height of the first step from the ground of at least one service door shall not exceed 250 mm for vehicles of Class I and A and 320 mm for vehicles of Class II, III and B. In the case where only one service door meets this requirement there shall be no barrier or sign which prevents that door from being used as both an entrance and an exit.
Kaiteet ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitettuja istuimia varten
As an alternative for vehicles of Class I and A, the first step from the ground shall not exceed 270 mm in two door openings, one entrance and one exit.
Liitteen 3 kohdassa 7.7.8.5.3 kuvattujen ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitettujen istuimien ja ainakin yhden ajoneuvoon nousemista ja siitä poistumista varten sopivan käyttöoven välillä on oltava kaide vaakatasossa 800–900 mm:n korkeudella lattiasta.
In low floor vehicles only a kneeling system, but not a retractable step, may be engaged.
Kaiteessa saa olla aukko, jotta kyseisestä kohdasta pääsee pyörätuolitilaan, pyöräkotelon kohdalla olevalle istuimelle, portaikkoon, sisäänkäynnille tai käytävälle.
In other vehicles either a kneeling system and/or a retractable step may be engaged.
Kaiteessa oleva aukko ei saa olla pitempi kuin 1050 mm, ja ainakin aukon toisella puolella on oltava pystykaide.
The height of steps in an access passage at the above-mentioned door(s), and in the gangway, shall be not more than 200 mm for vehicles of Classes I and A and 250 mm for vehicles of Classes II, III and B.
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitettujen istuinpaikkojen viereen on sijoitettava kaiteet tai kädensijat, jotka helpottavat istuimelle ja siltä pois pääsyä ja joiden on oltava sellaisia, että matkustaja voi vaivattomasti tarttua niihin.
The transition from a sunken gangway to a seating area shall not be considered to be a step.
Lattian kaltevuus
Priority seats and space for passengers with reduced mobility
Ensisijaisesti liikuntaesteisille matkustajille tarkoitetun istuimen tai pyörätuoleille varatun tilan ja vähintään yhden sisäänkäynnin ja yhden uloskäynnin tai yhdistetyn sisään- ja uloskäynnin välisen käytävän, sisäänkäynnin tai lattia-alueen kaltevuus saa olla enintään 8 prosenttia.
Seats shall be either forward or rearward facing and shall be situated in a position near to a service door(s) suitable for boarding and alighting and compliant with paragraph 3.1 above.
Kaltevat alueet on päällystettävä liukuestepinnoitteella.
There shall be adequate space for a guide dog under, or adjacent to, at least one of the priority seats.
Pyörätuolien sijoittamista koskevat määräykset
This space shall not form a part of the gangway.
Tämän liitteen kohdan 3.8.4 vaatimukset täyttävän, selkä menosuuntaan sijoitetun pyörätuolin tapauksessa pitkittäissuuntainen kaltevuus saa olla enintään 8 prosenttia, kunhan kalteva pinta nousee pyörätuolille varatun tilan etureunasta takareunaan päin.
Armrests shall be fitted on seats between the seating position and the gangway and shall be capable of being moved easily out of the way to permit clear access to the seat.
Jos pyörätuolitila on tarkoitettu eteenpäin suunnatulle pyörätuolille, edellä olevien selkänojien yläosa voi ulottua pyörätuolitilaan, jos vapaata tilaa on varattu liitteessä 4 olevan kuvan 22 mukaisesti.
In the case of seats facing each other one of the gangway seats may alternatively be fitted with a vertical stanchion.
Ajoneuvossa on oltava vähintään yksi oviaukko, jota pyörätuolinkäyttäjät voivat käyttää.
This stanchion shall be positioned so that the seat occupant is kept securely on the seat and easy access to the seat is possible.
Alaluokan I ajoneuvoissa on vähintään yhden pyörätuolikäyttöön tarkoitetun oven oltava käyttöovi.
The minimum width of a priority seat cushion, measured from a vertical plane passing through the centre of that seating position, shall be 220 mm on each side.
Pyörätuolikäyttöön tarkoitetussa ovessa on oltava ajoneuvoon pääsyä helpottava laite, joka täyttää tämän liitteen kohdan 3.11.3 (hissi) tai 3.11.4 (luiska) vaatimukset.
The height of the uncompressed seat cushion relative to the floor shall be such that the distance from the floor to a horizontal plane tangent to the front upper surface of the seat cushion is between 400 mm and 500 mm.
Pyörätuolikäyttöön tarkoitetun oven, joka ei ole käyttöovi, on oltava vähintään 1400 mm korkea.
The foot space at priority seating positions shall extend forward of the seat from a vertical plane through the forward edge of the seat cushion.
Kaikkien pyörätuolikäyttöön tarkoitettujen ovien leveyden on oltava vähintään 900 mm, josta voidaan vähentää 100 mm, jos mittaus suoritetaan kädensijojen korkeudelta.
The foot space shall not have a slope in any direction of more than 8 per cent.
Pyörätuolinkäyttäjän on voitava siirtyä vapaasti ja vaivattomasti ajoneuvon ulkopuolelta vähintään yhden pyörätuolikäyttöön tarkoitetun oven kautta erityisalueille vertailupyörätuolilla, jonka mitat on esitetty liitteen 4 kuvassa 21.
For vehicles of Classes I and A, the vertical distance between the floor of the seating area and the adjacent gangway shall be not more than 250 mm.
”Vapaasti ja vaivattomasti siirtyminen” edellyttää seuraavaa:
Each priority seating position shall have a free height of not less than 1300 mm for vehicles of Classes I and A and 900 mm for vehicles of Class II, measured from the highest point of the uncompressed seat cushion.
Pyörätuolinkäyttäjällä on riittävästi tilaa liikkua ilman apua.
This free height shall extend over the vertical projection of the minimum required seat width of 440 mm and the associated foot space.
Mikään askelma, aukko tai tanko ei estä pyörätuolinkäyttäjän vapaata liikkumista.
Intrusion of a seat back or other object into this space shall be permitted provided that a minimum clear vertical space extending 230 mm in front of the seat cushion is maintained.
Kun kyse on alaluokkien I tai A ajoneuvoista, joissa on useampi kuin yksi pyörätuolipaikka, on edellä esitettyjen vaatimusten täyttymiseksi tehtävä testi kunkin pyörätuolipaikan osalta niin, että kaikkiin muihin pyörätuolipaikkoihin on sijoitettu vertailupyörätuoli.
Where the priority seat is positioned facing a bulkhead more than 1200 mm in height this space shall be 300 mm.
Kun kyse on alaluokan I tai A ajoneuvosta, jossa on pyörätuoleja varten asennettu luiska, on liitteen 4 kuvassa 21 määritettyjen mittojen mukaisen vertailupyörätuolin pystyttävä nousemaan ajoneuvoon ja poistumaan ajoneuvosta niin, että pyörätuoli liikkuu eteenpäin.
Intrusions of handholds or handrails as mentioned in paragraph 3.4.2 below may protrude by a maximum of 100 mm from the sidewall into the clear space over the vertical projection of the foot space.
Pyörätuolitilassa olevat istuimet ja seisovat matkustajat
Vehicles fitted with a priority seat shall have pictogram(s) in accordance with Annex 4, Figure 23B visible from the outside, both on the front nearside of the vehicle and adjacent to the relevant service door(s).
Pyörätuolitilaan voidaan asentaa taitettavia istuimia.
A pictogram shall be placed internally adjacent to the priority seat.
Tällaiset istuimet eivät kuitenkaan saa taitettuina ja silloin, kun niitä ei käytetä, viedä tilaa pyörätuolitilasta.
Communication devices
Ajoneuvossa saa olla pyörätuolitilaan sijoitettuja irrotettavia istuimia, kunhan kuljettaja tai henkilökunnan jäsen voi helposti poistaa tällaiset istuimet.
Communication devices shall be placed adjacent to any priority seat and within any wheelchair area and shall be at a height between 700 mm and 1200 mm above the floor.
Jos alaluokan I, II tai A ajoneuvossa jonkin istuimen jalkatila tai käytössä olevan taitettavan istuimen jokin osa vie tilaa pyörätuolitilasta, näihin istuimiin tai niiden viereen on kiinnitettävä merkki, jossa on seuraava teksti:
Communication devices situated in the low floor area shall be at a height between 800 mm and 1500 mm where there are no seats.
Kirjallisiin merkintöihin sovelletaan liitteen 3 kohdan 7.6.11.4 määräyksiä.
If a vehicle is fitted with a ramp or lift, a means of communication with the driver shall be fitted outside, adjacent to the door, and at a height between 850 mm and 1300 mm from the ground.
Jos jokin ajoneuvon pyörätuolipaikoista on varattu yksinomaan pyörätuolin käyttäjien käyttöön liitteen 3 kohdan 7.2.2.2.10 mukaisesti, kyseinen paikka on merkittävä selvästi seuraavalla tai vastaavalla tekstillä tai kuvamerkillä:
This requirement shall not apply to a door situated in the direct field of vision of the driver.
”Tila varattu yksinomaan pyörätuolin käyttäjille”.
Handrails to priority seating
Pyörätuolien vakaus
A handrail at a height of between 800 mm and 900 mm above the floor level shall be provided between the priority seats as described in paragraph 7.7.8.5.3 of Annex 3 and at least one service door suitable for boarding and alighting.
Ajoneuvoissa, jotka on varustettava matkustajan turvajärjestelmillä, pyörätuolitilan on oltava suunniteltu siten, että pyörätuolin käyttäjä matkustaa kasvot menosuuntaan, ja siinä on oltava turvajärjestelmät, jotka täyttävät joko kohdan 3.8.2 tai 3.8.3 vaatimukset.
A break is permitted where it is necessary to gain access to a wheelchair space, a seat located at a wheel arch, a staircase, an access passage or a gangway.
Jos ajoneuvoa ei tarvitse varustaa matkustajan turvajärjestelmillä, pyörätuolitilaan on asennettava kohdassa 3.8.2 tai 3.8.3 esitettyjen vaatimusten mukaiset turvajärjestelmät tai sen on täytettävä kohdassa 3.8.4 esitetyt vaatimukset.
Any break in the handrail shall not exceed 1050 mm and a vertical handrail shall be provided on at least one side of the break.
Eteenpäin suunnatut pyörätuolit – staattista testiä koskevat vaatimukset