natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The maximum mapping torque values at the specified test speeds shall be derived from the mapping curve (see paragraph 7.6.1. or 7.6.2.). "Measured" values are either directly measured during the engine mapping process or they are determined from the engine map. "Declared" values are specified by the manufacturer. When both measured and declared values are available, declared values may be used instead of measured torques if they don't deviate more than ± 2,5 per cent. Otherwise, measured torques derived from the engine mapping shall be used.
”Mitatut” arvot ovat arvoja, jotka joko mitataan suoraan kartoitusprosessin aikana tai määritetään moottorikartasta. ”Ilmoitetut” arvot ovat arvoja, jotka valmistaja on määrittänyt. Kun sekä mitatut että ilmoitetut arvot ovat käytettävissä, vääntömomentin arvoina voidaan käyttää mitattujen sijasta ilmoitettuja arvoja, mikäli arvot poikkeavat toisistaan enintään ±2,5 prosenttia. Muutoin on käytettävä moottorin kartoituksesta saatuja mitattuja vääntömomenttiarvoja.
For the 20 s linear speed and linear torque transitions between the RMC steady-state test modes (paragraph 7.4.1.2.) the following tolerances for speed and load shall be applied for the ramp: the speed shall be held linear within ±2 per cent of rated speed. The torque shall be held linear within ±5 per cent of the maximum torque at rated speed.
RMC-testin vakiotilaisten testimoodien (kohta 7.4.1.2) välisten 20 sekunnin mittaisten nopeuden ja vääntömomentin lineaaristen siirtymäjaksojen toleranssit ovat seuraavat: nopeuden on oltava lineaarinen ja ±2 prosentin sisällä nimellisnopeudesta, ja vääntömomentin on oltava lineaarinen ja ±5 prosentin sisällä suurimmasta vääntömomentista nimellisnopeudella.
"max" generally refers to the maximum reference value used during the linearity verification. For example for gas dividers, xmax is the undivided, undiluted, span gas concentration. The following are special cases where "max" refers to a different value:
Merkintä ”max” viittaa yleensä lineaarisuusverifioinnin aikana käytettyyn suurimpaan vertailuarvoon. Esimerkiksi kaasunjakajien osalta xmax tarkoittaa jakamatonta ja laimentamatonta vertailukaasun pitoisuutta. Seuraavissa erikoitapauksissa ”max” viittaa muuhun arvoon:
Calibration of qmdw relative to qmdew is carried out such that the same accuracies for qmp as in (a) are obtained. For details see paragraph 8.1.8.6.2;
Arvo qmdw kalibroidaan suhteessa arvoon qmdew siten, että saavutetaan samat qmp:n tarkkuudet kuin kohdassa a. Lisätietoja kohdassa 8.1.8.6.2.
The accuracy of the flow-meters shall be checked by the same method as used for calibration (see paragraph 8.1.8.6.2.) for at least two points, including flow values of qmdw that correspond to dilution ratios between 5 and 15 for the qmdew value used during the test. If it can be demonstrated by records of the calibration procedure under paragraph 8.1.8.6.2. that the flow-meter calibration is stable over a longer period of time, the pre-test check may be omitted.
Jos kohdan 8.1.8.6.2 mukaisen kalibrointimenettelyn pöytäkirjoilla voidaan osoittaa, että virtausmittarien kalibrointi pysyy vakaana pitkällä aikavälillä, testiä edeltävä tarkastus voidaan jättää tekemättä.
While flowing NO and CO2 through the gas divider, the output of the gas divider shall be stabilized. The CO2 concentration from the gas divider output shall be determined, applying gas property correction as necessary to ensure accurate gas division.
Kaasunjakajan ulostulo vakautetaan samalla kun kaasunjakajan läpi ohjataan NO:ta and CO2:ta.
The humidified NO test gas shall be introduced into the sample system. It may be introduced upstream or downstream of a sample dryer that is used during emission testing.
Kostutettu NO-testikaasu syötetään näytteenottojärjestelmään.
The mass of the substitution weight shall be corrected for buoyancy if the density of the substitution weight is less than 2,0 g/cm3. The following steps are an example of substitution weighing:
Sijoituspainon massa on kelluvuuskorjattava, jos painon tiheys on pienempi kuin 2,0 g/cm3 Seuraavassa annetaan esimerkki sijoitusmenettelyn vaiheista:
The total flow through the tunnel is adjusted with a flow controller and the sampling pump P of the particulate sampling system (PSS). For proportional raw exhaust sampling, the dilution air flow is controlled by the flow controller FC1, which may use qmew (exhaust gas mass flow rate on wet basis) or qmaw (intake air mass flow rate on wet basis) and qmf (fuel mass flow rate) as command signals, for the desired exhaust split.
Tunnelin läpi kulkevaa kokonaisvirtaa säädetään virtauksen ohjaimella ja hiukkasnäytteen keräysjärjestelmän PSS näytteenottopumpulla P. Suhteellisessa raakapakokaasun näytteenotossa laimennusilmavirtausta ohjataan virtauksen ohjaimella FC1, joka voi käyttää arvoa qmew (pakokaasun massanopeus märkäpainon perusteella) tai arvoa qmaw (imuilman massanopeus märkäpainon perusteella) ja arvoa qmf (polttoaineen massavirta) komentosignaaleina halutun pakokaasujaon aikaansaamiseksi.
Any instrument mentioned in this annex shall be used as described in the annex itself (see Table 8.2 for measurement quantities provided by these instruments). Whenever an instrument mentioned in this annex is used in a way that is not specified, or another instrument is used in its place, the requirements for equivalency provisions shall apply as specified in paragraph 5.1.3.
(Suureet, joita laitteilla mitataan, esitetään taulukossa 8.2.) Aina, kun tässä liitteessä mainittua mittalaitetta käytetään muulla kuin vahvistetulla tavalla, tai kun sen sijaan käytetään muuta mittalaitetta, sovelletaan kohdan 5.1.3 vastaavuusmääräyksiä.
The minimum requirement on the balance resolution shall be equal or lower than the repeatability of 0,5 microgram recommended in Table 9.3. If the balance uses internal calibration weights for routine spanning and linearity verifications, the calibration weights shall meet the specifications in paragraph 9.5.2.
Vaa’an resoluution vähimmäisvaatimuksena on, että toistettavuusarvo on taulukossa 9.3 suositeltu 0,5 mikrogrammaa tai sitä pienempi. Jos vaa’assa käytetään sisäisiä kalibrointipainoja rutiinikohdistusta ja verifiointeja varten, niiden on täytettävä kohdan 9.5.2 vaatimukset.
The values quoted in the specification are "true values". In establishment of their limit values the terms of ASTM D3244 "Defining a basis for petroleum produce quality disputes" have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account; in fixing a maximum and minimum value, the minimum difference is 4R (R = reproducibility).Notwithstanding this measure, which is necessary for statistical reasons, the manufacturer of fuel should nevertheless aim at a zero value where the stipulated maximum value is 2R and at the mean value in the case of quotations of maximum and minimum limits. Should it be necessary to clarify the question as to whether a fuel meets the requirements of the specifications, the terms of ASTM D3244 should be applied.
Laatuvaatimuksissa ilmoitetut arvot ovat ”todellisia arvoja”. Raja-arvojen määrityksessä on sovellettu normia ASTM D3244 ”Defining a basis for petroleum produce quality disputes”, ja vähimmäisarvon määrityksessä on sovellettu 2R:n vähimmäispoikkeamaa nollasta ylöspäin. Suurimman ja pienimmän arvon määrityksessä pienin poikkeama on 4R (R = toistettavuus). Huolimatta tästä toimenpiteestä, joka on tarpeen tilastollisista syistä, polttoaineen valmistajan on kuitenkin pyrittävä nolla-arvoon, jos määrätty suurin arvo on 2R, ja keskiarvoon, jos on annettu enimmäis- ja vähimmäisrajat. Jos polttoaineen vastaavuutta eritelmän vaatimusten kanssa joudutaan selvittämään, on sovellettava ASTM D3244 -standardin ehtoja.
The values quoted in the specifications are "true values". In establishment of their limit values the terms of ISO 4259 "Petroleum products – Determination and application of precision data in relation to methods of test" have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account; in fixing a maximum and minimum value, the minimum difference is 4R (R = reproducibility).Notwithstanding this measure, which is necessary for technical reasons, the manufacturer of fuels should nevertheless aim at a zero value where the stipulated maximum value is 2R and at the mean value in the case of quotations of maximum and minimum limits. Should it be necessary to clarify the questions as to whether a fuel meets the requirements of the specifications, the terms of ISO 4259 should be applied.
Laatuvaatimuksissa ilmoitetut arvot ovat ”todellisia arvoja”. Raja-arvojen määrityksessä on käytetty ISO 4259 -standardia ”Petroleum products – Determination and application of precision data in relation to methods of test”, ja vähimmäisarvon määrityksessä on sovellettu 2R:n vähimmäispoikkeamaa nollasta ylöspäin. Suurimman ja pienimmän arvon määrityksessä pienin poikkeama on 4R (R = toistettavuus). Huolimatta tästä toimenpiteestä, joka on tarpeen teknisistä syistä, polttoaineen valmistajan on kuitenkin pyrittävä nolla-arvoon, jos määrätty suurin arvo on 2R, ja keskiarvoon, jos on annettu enimmäis- ja vähimmäisrajat. Jos on tarpeen selvittää, täyttääkö polttoaine edellä tarkoitetut vaatimukset, sovelletaan standardin ISO 4259 vaatimuksia.
For each pollutant measured over the hot NRTC and NRSC cycles at each test point during the service accumulation schedule, a "best fit" linear regression analysis shall be made on the basis of all test results. The results of each test for each pollutant shall be expressed to the same number of decimal places as the limit value for that pollutant, as applicable to the engine family, plus one additional decimal place.
Kullekin pilaavalle aineelle, joka on mitattu lämmin NRTC- ja NRSC-sykleissä käyttöiänkartuttamisohjelman kussakin testipisteessä, on tehtävä lineaarinen ”best fit” -regressioanalyysi kaikkien testitulosten perusteella. Kunkin pilaavan aineen jokaisen mittaukset tulokset ilmoitetaan yhtä useamman desimaalin tarkkuudella kuin moottoriperheeseen sovellettava kyseisen pilaavan aineen raja-arvo.
The measurement system shall meet the linearity requirements of paragraph 1.5. of Appendix 2 to Annex 4A to this Regulation. The measurement system shall meet the requirements of paragraph 1.4.1. (NRSC) or paragraph 2.3.1. (NRTC), respectively, of Appendix 1 to Annex 4A to this Regulation.
Mittausjärjestelmän on oltava tämän säännön liitteen 4A lisäyksen 1 kohdassa 1.4.1 (NRSC) tai 2.3.1 (NRTC) esitettyjen vaatimusten mukainen.
(NRTC), respectively, of Appendix 1 to Annex 4A to this Regulation. Dilution of the exhaust shall be done with filtered ambient air, synthetic air or nitrogen. The flow capacity of the full flow system shall be large enough to completely eliminate water condensation in the dilution and sampling systems.
Mittausjärjestelmän on oltava tämän säännön liitteen 4A lisäyksen 2 kohdassa 1.5 esitettyjen lineaarisuusvaatimusten mukainen.
Regulation No 56 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of headlamps for mopeds and vehicles treated as such
Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) sääntö nro 56 – Mopojen ja sellaisina pidettävien ajoneuvojen ajovalaisimien hyväksyntää koskevat yhdenmukaiset vaatimukset
01 series of amendments — Date of entry into force: 12 September 2001
Muutossarja 01 – voimaantulopäivä: 12. syyskuuta 2001
General Specifications
Yleiset vaatimukset
Special Specifications
Erityiset vaatimukset
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of headlamp pursuant to Regulation No 56
Liite 1 — Ilmoitus ajovalaisintyypin hyväksynnän myöntämisestä, laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta tai tuotannon lopettamisesta säännön nro 56 mukaisesti
Annex 2 — Arrangement of approval mark
Liite 2 — Hyväksyntämerkkien sijoittelu
Annex 4 — Minimum requirements for conformity of production control procedures
Liite 4 — Tuotannon vaatimustenmukaisuuden valvontamenettelyä koskevat vähimmäisvaatimukset
This Regulation applies to the approval of headlamps using filament lamps, producing one single passing beam, which are provided for the equipment of mopeds [1] and vehicles treated as such.
Tätä sääntöä sovelletaan ajovalaisimiin, joissa käytetään hehkulamppuja ja jotka tuottavat yhden lähivalon ja jotka on tarkoitettu varusteeksi mopoihin [1] ja sellaisina pidettäviin ajoneuvoihin.
DEFINITION OF ‘TYPE’
”TYYPIN” MÄÄRITELMÄ
Headlamps of different ‘types’ means headlamps which differ in such essential respects as:
Eri ”tyyppiä” olevilla ajovalaisimilla tarkoitetaan ajovalaisimia, jotka eroavat toisistaan seuraavien olennaisten piirteiden osalta:
the inclusion or the suppression of components capable of altering the optical effects by reflexion, refraction or absorption.
sellaisten osien sisältyminen tai puuttuminen, jotka vaikuttavat optisiin ominaisuuksiin heijastumisen, taittumisen tai absorboitumisen kautta.
A change in the colour of the beams emitted by headlamps whose other characteristics are not changed does not constitute a change of headlamp type.
Ajovalaisinten lähettämän valokeilan värin muuttuminen ei aiheuta ajovalaisintyypin muuttumista, jos ajovalaisimen muut ominaisuudet eivät muutu.
The same approval number shall accordingly be assigned to such headlamps.
Tällaisille ajovalaisimille annetaan sama hyväksyntänumero.
The application for approval shall be submitted by the holder of the trade name or mark or by his duly accredited representative.
Hyväksyntää koskevan hakemuksen voi jättää kauppanimen tai tavaramerkin haltija tai tämän valtuutettu edustaja.
Any application shall be accompanied by:
Hakemukseen on liitettävä seuraavat:
Drawings in triplicate, sufficiently detailed to permit identification of the type.
Piirustukset, jotka ovat riittävän yksityiskohtaiset tyypin yksilöimiseksi, kolmena kappaleena.
The drawings must show the provided position for the approval mark and indicate the headlamp in front and in cross lateral elevation, with schematic indication of the optical grooves and prisms of the lens;
Piirustuksista on käytävä ilmi hyväksyntänumerolle varattu paikka, ja niissä on esitettävä ajovalaisimen etu- ja poikkileikkauskuva sekä linssin optiset urat ja prismat.
A brief technical description stating, in particular, the class of the filament lamp provided;
Lyhyt tekninen kuvaus, jossa mainitaan erityisesti toimitetun hehkulampun luokka.
Two devices with colourless lenses [2].
Kaksi laitetta, joissa on väritön linssi [2].
Headlamps submitted for approval shall clearly, legibly and indelibly bear the following inscriptions:
Hyväksyttäväksi toimitetuissa ajovalaisimissa on oltava seuraavat merkinnät selvästi, helposti luettavasti ja pysyvästi:
the identification of the category of the provided filament lamp;
toimitetun hehkulampun luokka.
Moreover, they shall include on the lens and on the main body (the reflector being considered as main body) [3] a space of sufficient size to accommodate the approval marking; these spaces must be shown on the drawings referred to in paragraph 3.1. above.
Lisäksi niiden linsseissä ja päärungossa (heijastinta pidetään päärunkona) [3] on oltava riittävä tila hyväksyntämerkinnälle. Nämä tilat on osoitettava kohdassa 3.1 tarkoitetuissa piirustuksissa.
If the devices submitted in accordance with paragraph 3. above meet the requirements of this Regulation, approval shall be granted.
Jos kaikki kohdan 3 mukaisesti hyväksyntää varten toimitetut laitteet täyttävät tämän säännön vaatimukset, hyväksyntä myönnetään.
An approval number shall be assigned to each type approved.
Kullekin hyväksytylle tyypille annetaan tyyppihyväksyntänumero.
Its first two digits (at present 00 for the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendment made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Hyväksyntänumeron kahdesta ensimmäisestä numerosta (tällä hetkellä 00, eli sääntö on alkuperäisessä muodossaan) käy ilmi muutossarja, joka sisältää ne sääntöön tehdyt tärkeät tekniset muutokset, jotka ovat hyväksynnän myöntämishetkellä viimeisimmät.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of headlamp.
Sama sopimuspuoli ei saa antaa samaa numeroa toiselle ajovalaisintyypille.
Notice of approval or of extension or refusal of approval of a type of headlamp pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Tämän säännön mukaisen ajovalaisintyypin hyväksynnästä tai hyväksynnän laajentamisesta tai epäämisestä on ilmoitettava tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolille tämän säännön liitteessä 1 olevan mallin mukaisella lomakkeella.
Every headlamp conforming to a type approved under this Regulation shall bear in the spaces referred to in paragraph 4.2. above, in addition to the marking prescribed in paragraph 4.1.
Jokaiseen tämän säännön mukaisesti hyväksyttyä tyyppiä edustavaan ajovalaisimeen on kiinnitettävä kohdan 4.2 mukaiseen paikkaan ja kohdassa 4.1 määrättyjen merkintöjen lisäksi
an international approval mark [4] consisting of:
kansainvälinen hyväksyntämerkki [4], jonka osat ovat
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [5];
E-kirjain ja hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumero [5], jotka ovat ympyrän sisällä
The markings according to paragraph 5.4. shall be clearly legible and indelible.
Kohdan 5.4 mukaisten merkintöjen on oltava selvästi luettavissa ja pysyviä.
Annex 2 to this Regulation gives an example of the arrangement of the approval mark.
Tämän säännön liitteessä 2 annetaan esimerkki hyväksyntämerkistä.
Each device shall conform to the specifications of paragraph 7 of this Regulation.
Jokaisen laitteen on täytettävä tämän säännön kohdan 7 vaatimukset.
Headlamps shall be so designed and constructed that, in normal use, despite the vibrations to which they may be subjected, their satisfactory operation continues to be ensured and they retain the characteristics prescribed by this Regulation.
Ajovalaisimet on suunniteltava ja rakennettava siten, että ne toimivat tyydyttävästi tavanomaisissa käyttöolosuhteissa ja säilyttävät tässä säännössä tarkoitetut ominaisuudet huolimatta niihin käytön aikana mahdollisesti kohdistuvasta tärinästä.
The parts intended for holding the filament lamp in the reflector shall be so made that, even in darkness, the filament lamp can be mounted in no other position than the correct one.
Osat, joiden avulla hehkulamppu kiinnitetään heijastimeen, on valmistettava niin, että hehkulamppu voidaan pimeässäkin kiinnittää ainoastaan oikeaan asentoonsa.
The correct position of the lens in relation to the optical system shall be unequivocally marked and be locked against rotation in service.
Linssin oikea asento suhteessa optiseen järjestelmään on merkittävä yksiselitteisesti ja lukittava niin, ettei se kierry käytössä.
For the measurement of the illumination produced by the headlamp, a measuring screen as described in annex 3 of this Regulation and a standard filament lamp with a smooth and colourless bulb according to category S3 of Regulation No 37 shall be used.
Ajovalaisimen tuottaman valaistuksen mittaamisessa on käytettävä tämän säännön liitteessä 3 kuvattua mittaustasoa ja säännön nro 37 mukaisen luokan S3 vakiohehkulamppua, jossa on sileä ja väritön kupu.
The standard filament lamp shall be adjusted to the applicable reference luminous flux according to values prescribed for these lamps in Regulation No 37.
Vakiohehkulamppu on säädettävä soveltuvaan vertailuvalovirtaan säännössä nro 37 kyseisille lampuille vahvistettujen arvojen mukaisesti.
The beam shall have a cut-off sufficiently sharp in order that satisfactory aiming can practically be achieved with its aid.
Valokeilan valorajan on oltava riittävän terävä, jotta sen avulla voidaan suorittaa asianmukainen säätö.
The cut-off shall be substantially horizontal and as straight as possible over a horizontal length of at least ± 900 mm measured at a distance of 10 m.
Valorajan on oltava olennaisesti vaakasuuntainen ja mahdollisimman suora vähintään ± 900 mm vaakasuoraa pituutta mitattuna 10 metrin etäisyydeltä.
When aimed according to annex 3, the headlamps shall meet the requirements specified in it.
Kun ajovalaisimet suunnataan liitteen 3 mukaisesti, niiden on täytettävä kyseisen liitteen vaatimukset.
The beam pattern shall not present any lateral variations detrimental to good visibility.
Valokeilassa ei saa olla sivuttaista vaihtelua, joka haittaa hyvää näkyvyyttä.
The illumination on the screen mentioned in paragraph 7.2. above shall be measured by means of a photo-receptor having a useful area comprised within a square of 65 mm side.
Valaistus kohdassa 7.2 mainitulla tasolla on mitattava fotoreseptorilla, jonka tehoalue on sivuiltaan 65 mm:n kokoisen neliön sisällä.
Expressed in CIE trichromatic co-ordinates, the corresponding colorimetric characteristics for yellow glasses or filters are as follows:
Vastaavat keltaisia laseja tai suodattimia koskevat kolorimetriset ominaisuudet ovat seuraavat ilmaistuna kansainvälisen valaistustoimikunnan (CIE) värikoordinaatteina:
Limit towards red
raja punaiseen päin
Limit towards green
raja vihreään päin
Limit towards white
raja valkoiseen päin
Limit towards spectral value
raja spektriarvoon päin
The filter must be part of the headlamp, and must be attached to it in such a way that the user cannot remove it either inadvertently or intentionally, with ordinary tools.
Suodattimen on oltava osa ajovalaisinta, ja sen on oltava kiinnitettynä siihen niin, että käyttäjä ei voi irrottaa sitä tahattomasti tai tavallisin työkaluin tarkoituksellisesti.
Since any approval under this Regulation is granted, pursuant to paragraph 8.1 above, for a type of headlamp emitting either colourless light or selective-yellow light; article 3 of the Agreement to which the Regulation is annexed shall not prevent the Contracting Parties from prohibiting headlamps emitting a beam of uncoloured or selective-yellow light on vehicles registered by them.
Koska hyväksyntä myönnetään tämän säännön kohdan 8.1 mukaisesti valkoista tai vaaleankeltaista valoa säteilevälle ajovalaisintyypille, sen sopimuksen, jonka liitteenä tämä sääntö on, 3 artikla ei estä sopimuksen sopimuspuolia kieltämästä rekisteröimissään ajoneuvoissa valkoista tai vaaleankeltaista valoa säteileviä ajovalaisimia.
Headlamps approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set forth in paragraphs 7 and 8.
Tämän säännön mukaisesti hyväksyttävät ajovalaisimet on valmistettava siten, että ne vastaavat hyväksyttyä tyyppiä ja täyttävät kohtien 7 ja 8 vaatimukset.
In order to verify that the requirements of paragraph 9.1 are met, suitable controls of the production shall be carried out.
Tuotantoa on valvottava asianmukaisella tavalla kohdassa 9.1 esitettyjen vaatimusten noudattamisen varmistamiseksi.
ensure that, for each type of product, at least the tests prescribed in annex 4 to this Regulation are carried out;
varmistettava, että kullekin tuotetyypille suoritetaan vähintään tämän säännön liitteessä 4 määrätyt testit,
When the quality level appears unsatisfactory or when it seems necessary to verify the validity of the tests carried out in the application of paragraph 9.4.2 above, the inspector shall select samples, to be sent to the technical service which has conducted the type approval tests, using the criteria of annex 5.
Jos näyttää siltä, että laatutaso ei ole tyydyttävä tai että kohdan 9.4.2 soveltamiseksi suoritettujen testien oikeellisuus on tarpeellista tarkastaa, tarkastaja valitsee liitteen 5 perusteiden mukaisesti näytteet, jotka toimitetaan tyyppihyväksyntätestit suorittaneelle tekniselle tutkimuslaitokselle.