natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A red rear position (side) lamp producing variable luminous intensity (R2) approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 7,
taka(sivu)valaisin, joka tuottaa vaihtuvaa valovoimaa (R2) ja joka on hyväksytty säännön nro 7 muutossarjan 02 mukaisesti,
A rear fog lamp producing variable luminous intensity (F2) approved in accordance with Regulation No 38 in its original version,
takasumuvalaisin, joka tuottaa vaihtuvaa valovoimaa (F2) ja joka on hyväksytty säännön nro 38 alkuperäisen toisinnon mukaisesti,
A reversing lamp (AR) approved in accordance with Regulation No 23 in its original version,
peruutusvalaisin (AR), joka on hyväksytty säännön nro 23 alkuperäisen toisinnon mukaisesti,
A stop-lamp producing variable luminous intensity (S2) approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 7.
jarruvalaisin, joka tuottaa vaihtuvaa valovoimaa (S2) ja joka on hyväksytty säännön nro 7 muutossarjan 02 mukaisesti.
A rear fog lamp (F) approved in accordance with the Regulation No 38 in its original version,
takasumuvalaisin (F), joka on hyväksytty säännön nro 38 alkuperäisen toisinnon mukaisesti,
A red rear position (side) lamp (R) approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 7,
punainen taka(sivu)valaisin (R), joka on hyväksytty säännön nro 7 muutossarjan 02 mukaisesti,
A stop-lamp with one level of illumination (S1) approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 7.
jarruvalaisin, jossa on yksi valaistustaso (S1) ja joka on hyväksytty säännön nro 7 muutossarjan 02 mukaisesti.
When photometric measurements are taken, stray reflexions shall be avoided by appropriate masking.
Fotometristen mittausten aikana hajaheijastukset on estettävä tarkoituksenmukaisella rajauksella.
the distance of measurement shall be such that the law of the inverse of the square of the distance is applicable;
mittausetäisyyden on oltava sellainen, että etäisyyden käänteistä neliöjuurilakia voidaan soveltaa;
the measuring equipment shall be such that the angle subtended by the receiver from the reference centre of the light is between 10′ and 1°;
mittauslaitteen on oltava sellainen, että vastaanottimen vastainen kulma valon vertailukeskipisteestä on välillä 10′ ja 1°;
the intensity requirement for a particular direction of observation shall be satisfied if the required intensity is obtained in a direction deviating by not more than one-quarter of a degree from the direction of observation.
valovoimavaatimus tiettyyn havaintosuuntaan katsotaan täytetyksi, jos vaadittu voimakkuus saavutetaan suunnassa, joka poikkeaa enintään asteen neljäsosan havaintosuunnasta.
If visual examination of a light appears to reveal substantial local variations of intensity, a check shall be made to ensure that, outside the axes, no intensity measured within the rhombus defined by the extreme directions of measurement is below 75 cd (see diagram below).
Jos valaisimen silmämääräisessä tarkastuksessa havaitaan merkittäviä paikallisia voimakkuuden vaihteluita, on tarkastuksella varmistettava, että akselien ulkopuolella mikään mittauksen äärisuuntien määrittämän vinoneliön alueella mitattu voimakkuus ei ole pienempi kuin 75 kandelaa (ks. kaavio alla).
With the light sources present in the lamp, in accordance with paragraph 7.1. of this Regulation.
tarkastetaan valaisimessa olevista valonlähteistä tämän säännön 7.1 kohdan mukaisesti.
When equipped with filament lamps at 6,75 V, 13,5 V or 28,0 V, the luminous intensity values produced shall be corrected.
Jos valaisimet on varustettu 6,75 V:n, 13,5 V:n tai 28,0 V:n hehkulampuilla, niiden tuottamat valovoima-arvot on korjattava.
With respect to photometric performances, the conformity of mass-produced lamps shall not be contested if, when testing photometric performances of any lamp chosen at random according to paragraph 7 of this Regulation, respectively:
Sarjatuotantona valmistettujen valaisimien vaatimustenmukaisuutta ei aseteta kyseenalaiseksi fotometristen ominaisuuksien osalta, jos minkä tahansa sattumanvaraisesti tämän säännön 7 kohdan mukaisesti valitun valaisimen fotometrisiä ominaisuuksia testattaessa:
If, in the case of a lamp equipped with a replaceable light source and if results of the test described above do not meet the requirements, tests on lamps shall be repeated using another standard filament lamp.
jos kyseessä on valaisin, jonka valonlähde on vaihdettava, ja jos edellä tarkoitetun testin tulokset eivät täytä vaatimuksia, valaisimille suoritettavat testit on toistettava käyttäen toista standardihehkulamppua.
The application of paragraphs 2.2.1 and 2.2.2 requires regular calibration of test apparatus and its correlation with measurements made by a competent authority.
Edellä olevan 2.2.1. ja 2.2.2. kohdan soveltaminen edellyttää testilaitteen säännöllistä kalibrointia ja testilaitteen vastaavuutta toimivaltaisen viranomaisen suorittamien mittauksien kanssa.
However, a manufacturer may group together records concerning the same type from several factories, provided these operate under the same quality system and quality management.
Valmistaja voi kuitenkin ryhmittää yhteen useista eri tehtaista saadut samaa tyyppiä koskevat tiedot, jos tehtaissa sovelletaan samaa laatujärjestelmää ja laadun hallintaa.
The sampled lamp shall be subjected to photometric measurements for the minimum values at the points listed in Annex 3 and for the required chromaticity coordinates.
Valaisimien näytekappaleista on tehtävä fotometrisiä mittauksia, joilla määritetään vähimmäisarvot liitteessä 3 lueteltujen pisteiden kohdalla ja vaaditut värikoordinaatit.
The criteria governing the acceptability shall be such that, with a confidence level of 95 per cent, the minimum probability of passing a spot check in accordance with Annex 5 (first sampling) would be 0,95.
Hyväksyttävyysperusteiden on oltava sellaiset, että 95 prosentin luotettavuustasolla liitteen 5 (ensimmäinen näytteenotto) mukaisesti suoritetun pistokokeen läpäisemisen vähimmäistodennäköisyys on 0,95.
The conformity requirements shall be considered satisfied from a mechanical and a geometric standpoint, in accordance with the requirements of this Regulation, if any, if the differences do not exceed inevitable manufacturing deviations.
Tämän säännön mekaanista ja geometrista vaatimustenmukaisuutta koskevat vaatimukset katsotaan täytetyiksi, jos eroavuudet eivät ylitä väistämättömiä valmistuspoikkeamia.
Following the sampling procedure shown in Figure 1 of this annex the conformity of mass-produced lamps shall not be contested if the deviation of the measured values of the lamps in the unfavourable directions are:
Sarjatuotantona valmistettujen valaisimien vaatimustenmukaisuutta ei aseteta kyseenalaiseksi tämän liitteen kuvassa 1 esitetyn näytteenottomenettelyn mukaisesti, jos valaisimien mitattujen arvojen negatiiviset poikkeamat ovat:
Following the sampling procedure shown in Figure1 of this annex the conformity of mass-produced lamps shall be contested and the manufacturer requested to make his production meet the requirements (alignment) if the deviations of the measured values of the lamps are:
Sarjatuotantona valmistettujen valaisimien vaatimustenmukaisuus asetetaan kyseenalaiseksi tämän liitteen kuvassa 1 esitetyn näytteenottomenettelyn mukaisesti ja valmistajaa kehotetaan saattamaan tuotantonsa vaatimusten mukaiseksi, jos valaisimien mitattujen arvojen poikkeamat ovat:
Conformity shall be contested and paragraph 11 applied if, following the sampling procedure in Figure 1 of this annex, the deviations of the measured values of the lamps are:
Vaatimustenmukaisuus on asetettava kyseenalaiseksi ja 11 kohtaa sovellettava, jos tämän liitteen kuvan 1 mukaisessa näytteenottomenettelyssä valaisimien mitattujen arvojen poikkeamat ovat:
or, if the conditions of paragraph 1.2.2. for samples A and B are not fulfilled.
tai jos 1.2.2. kohdan edellytykset näytteiden A ja B osalta eivät täyty.
Following the sampling procedure shown in figure 1 of this annex the conformity of mass-produced lamps shall not be contested if the deviations of the measured values of the lamps are:
Sarjatuotantona valmistettujen valaisimien vaatimustenmukaisuutta ei aseteta kyseenalaiseksi tämän liitteen kuvassa 1 esitetyn näytteenottomenettelyn mukaisesti, jos valaisimien mitattujen arvojen poikkeamat ovat:
go to sample D
Siirrytään näytteeseen D
Following the sampling procedure shown in Figure 1 of this annex the conformity of mass-produced lamps shall be contested and the manufacturer requested to make his production meet the requirements (alignment) if the deviations of the measured values of the lamps are:
Sarjatuotantona valmistettujen valaisimien vaatimustenmukaisuus asetetaan kyseenalaiseksi tämän liitteen kuvassa 1 esitetyn näytteenottomenettelyn mukaisesti ja valmistajaa kehotetaan saattamaan tuotantonsa vaatimusten mukaiseksi, jos valaisimien mitattujen arvojen poikkeamat ovat:
The lamp must be subjected to a one-hour test of continuous operation following a warm-up period of 20 minutes.
Valaisimelle on tehtävä 20 minuutin lämpenemisajan jälkeen yhden tunnin kestävä jatkuvan toiminnan testi.
The ambient temperature shall be 23 °C ± 5 °C.
Ympäristön lämpötilan on oltava 23 °C ± 5 °C.
Where only the maximum power is specified, the test shall be carried out by regulating the voltage to obtain a power equal to 90 per cent of the specified power.
Jos vain enimmäisteho on määritelty, jännitettä säädetään niin, että saatava teho on 90 % määritellystä tehosta.
The specified average or maximum power referred to above shall in all cases be chosen from the voltage range of 6, 12 or 24 V at which it reaches the highest value.
Edellä tarkoitettu keskimääräinen tai suurin teho valitaan aina siltä jännitealueelta (6, 12 tai 24 V), jolla sen arvo saavuttaa suurimman arvonsa.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of rear fog lamp approved under this Regulation, he shall inform thereof the authority which granted the approval.
Jos hyväksynnän haltija lopettaa kokonaan tämän säännön nojalla hyväksytyn takasumuvalaisintyypin valmistuksen, hänen on ilmoitettava tästä hyväksynnän myöntäneelle viranomaiselle.
Regulation No 61 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions for the approval of commercial vehicles with regard to their external projections forward of the cab’s rear panel
Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UN/ECE) sääntö nro 61 — Yhdenmukaiset vaatimukset, jotka koskevat hyötyajoneuvojen hyväksyntää ohjaamon takaseinän etupuolella olevien ulkonevien osien suhteen
Supplement 1 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 10 October 2006
Täydennys nro 1 säännön alkuperäiseen versioon – Voimaantulopäivä: 10. lokakuuta 2006
Field of application and scope
Soveltamisala
Modification of vehicle type
Ajoneuvotyypin muutokset
Annex 1 — Communication concerning the approval (or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued) of a vehicle type with regard to its external projections, pursuant to Regulation No 61
Liite 1 – Ilmoitus ajoneuvotyypin hyväksynnän myöntämisestä, laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta ulkonevien osien osalta taikka ajoneuvotyypin tuotannon lopettamisesta säännön nro 61 mukaisesti
Annex 2 — Arrangements of approval marks
Liite 2 – Hyväksyntämerkkien sijoittelu
Annex 3 — Procedure for determining the ‘H’ point and the actual seat-back angle and for verifying their relationship to the ‘R’ point and the design seat-back angle
Liite 3 – Menetelmä H-pisteen ja todellisen selkänojakulman määrittämistä sekä näiden ja R-pisteen ja suunnitellun selkänojakulman välisen suhteen todentamista varten
Annex 4 — Measurement of projections and distances
Liite 4 – Ulkonevien osien ja etäisyyksien mittaaminen
FIELD OF APPLICATION AND SCOPE
SOVELTAMISALA
This Regulation applies to the external projection of goods vehicles of categories N1, N2 and N3 [1], limited to the ‘external surface’ as defined below.
Tätä sääntöä sovelletaan luokkiin [1] N1, N2 ja N3 kuuluvien hyötyajoneuvojen ulkoneviin osiin, jotka sijaitsevat jäljempänä esitetyssä määritelmässä tarkoitetulla ajoneuvon ’ulkopinnalla’.
It does not apply to the exterior rear-view mirrors, including their support, or to the accessories such as aerials and luggage racks.
Sääntöä ei sovelleta taustapeileihin eikä niiden varsiin eikä radioantennien ja taakkatelineiden kaltaisiin lisävarusteisiin.
The purpose of this Regulation is to reduce the risk or the severity of injuries sustained by a person coming into contact with the external surface of the vehicle in the event of an impact.
Säännön tavoitteena on vähentää törmäystilanteessa ajoneuvon ulkopinnan kanssa kosketukseen joutuvalle henkilölle aiheutuvien vammojen riskiä ja vakavuutta.
‘External surface’ means that part of the vehicle forward of the cab rear panel as defined in paragraph 2.5 below, with the exception of the rear panel itself, and includes such items as the front wings, front bumpers and front wheels;
’Ulkopinnalla’ tarkoitetaan ajoneuvon ohjaamon takaseinän etupuolella olevaa osaa sellaisena kuin se määritellään 2.5 kohdassa, lukuun ottamatta itse takaseinää, ja mukaan luettuina muiden muassa etulokasuojat, etupuskuri ja etupyörät.
‘Vehicle approval’ means the approval of a vehicle type with regard to its external projections;
’Ajoneuvon hyväksynnällä’ tarkoitetaan ajoneuvotyypin hyväksyntää ajoneuvon ulkonevien osien osalta.
‘Vehicle type’ means motor vehicles which do not differ in such essential respects as the ‘external surface’;
’Ajoneuvotyypillä’ tarkoitetaan moottoriajoneuvoja, jotka eivät eroa toisistaan ulkopinnan osalta.
‘Cab’ means that part of the bodywork which constitutes the driver and passenger compartment, including the doors;
’Ohjaamolla’ tarkoitetaan sitä korin osaa, joka muodostaa kuljettajalle ja matkustajille tarkoitetun tilan, mukaan luettuina ovet.
‘Cab rear panel’ means the rearmost part of the external surface of the driver and passenger compartment.
’Ohjaamon takaseinällä’ tarkoitetaan kuljettajalle ja matkustajille tarkoitetun tilan ulkopinnan takimmaista osaa.
Where it is not possible to determine the position of the rear cab panel, for the purposes of this Regulation it would be deemed to be the vertical transversal plane situated 50 cm to the rear of the ‘R’ point of the driver seat, with the seat, if adjustable, located at its rearmost driving position (see Annex 3).
Jos ohjaamon takaseinän sijaintia ei ole mahdollista määritellä, sen katsotaan tässä säännössä olevan pystysuora poikittainen taso, joka sijaitsee 50 cm kuljettajan istuimen R-pisteen takana, kun istuin, jos se on säädettävä, on siirrettynä taimmaiseen ajoasentoonsa (ks. liite 3).
However, the manufacturer may, with the agreement of the technical services, request an alternative distance if 50 cm can be shown as being inappropriate for a particular vehicle [2];
Valmistaja voi kuitenkin tutkimuslaitoksen suostumuksella vaatia käytettäväksi muuta etäisyyttä, jos voidaan osoittaa, ettei 50 cm ole sopiva mitta kyseiselle ajoneuvolle. [2]
‘Reference plane’ means a horizontal plane passing through the centre of the front wheels or a horizontal plane situated at the height of 50 cm above the ground, whichever is lower;
’Vertailutasolla’ tarkoitetaan joko vaakasuuntaista tasoa, joka kulkee etupyörien keskipisteen kautta, tai vaakasuuntaista tasoa, joka sijaitsee 50 cm:n korkeudella maasta, sen mukaan kumpi on alempi.
‘Floor line’ means a line determined as follows:
’Lattialinjalla’ tarkoitetaan seuraavalla tavalla määritettyä linjaa:
When a vertical-axis cone of undetermined height having its side at an angle of 15° to the vertical is moved about the external surface of the loaded vehicle so as to remain in contact with the external surface of the body at its lowest point, the floor line is the geometrical trace of the points of contact.
Lattialinja määritetään siten, että määrittelemättömän korkuista pystysuuntaista kartiota, jonka sivun kulma pystytasoon nähden on 15°, liikutetaan kuormitetun ajoneuvon ulkopintaa pitkin niin, että se koskettaa korin ulkopintaa joka puolelta ja niin alhaalta kuin mahdollista.
In determining the floor line, no account shall be taken of the exhaust pipes or wheels, or of functional mechanical features attached to the under-body such as jacking points, suspension mountings or attachments for use in towing or in case of breakdown.
Lattialinja on näin saatujen kosketuspisteiden muodostama geometrinen viiva. Lattialinjaa määritettäessä ei oteta huomioon pakoputkia, pyöriä, eikä alustaan liittyviä toiminnallisia mekaanisia osia kuten nostokorvakkeita, jousituksen kiinnitystä tai hinauslaitteen kiinnityskohtia.
In the spaces at the outside of wheel arches an imaginary surface extending the adjacent external surfaces without change of position shall be assumed.
Pyöräkoteloiden oletetaan olevan täytettyjä niin, että ne muodostavat ympäröivän ulkopinnan kanssa yhtenäisen ja tasaisen pinnan.
The front bumpers shall be taken into account in determining the floor line.
Etupuskuri on otettava huomioon lattialinjaa määritettäessä.
Depending on the type of vehicle, the trace of the floor line may be at either the outer edge of the bumper profile or at the body panel below the bumper.
Ajoneuvon tyypin mukaan lattialinja voi sijoittua puskureiden ääripisteiden tasolle tai puskureiden alla olevien helmapeltien tasolle.
Where there are two or more points of contact at the same time, the lowest point of contact shall be used to determine the floor line,
Jos samanaikaisia kosketuskohtia on useampia kuin yksi, lattialinjan määrää niistä alin.
‘Radius of curvature’ means the radius of the arc of a circle which comes closest to the rounded form of the component under consideration.
’Kaarevuussäteellä’ tarkoitetaan sellaisen ympyrän kaaren sädettä, joka on lähinnä tarkasteltavan osan kaarevuutta.
The application for approval of a vehicle type with regard to external projections shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Ajoneuvon valmistajan tai tämän asianmukaisesti valtuuttaman edustajan on tehtävä ulkonevia osia koskeva ajoneuvon tyyppihyväksyntähakemus.
It shall be accompanied by the under mentioned documents in triplicate:
Hakemukseen on liitettävä seuraavat asiakirjat kolmena kappaleena:
photographs of the front and side parts of the vehicle,
valokuvat ajoneuvon etu- ja sivuosista,
such drawings of the ‘external surface’ which in the opinion of the technical service responsible for conducting the tests are required in order to demonstrate compliance with the provisions of paragraphs 5 and 6 below.
sellaiset piirustukset ulkopinnasta, jotka testauksesta vastaavan tutkimuslaitoksen mukaan ovat tarpeen 5 ja 6 kohdassa esitettyjen vaatimusten täyttymisen osoittamiseksi.
The applicant shall submit to the technical service responsible for conducting the approval test:
Hakijan on toimitettava tyyppihyväksyntätesteistä vastaavalle tutkimuslaitokselle
either a vehicle representative of the type to be approved or the part(s) of the vehicle deemed essential to carry out the checks and tests required in this Regulation,
hyväksyttävää ajoneuvotyyppiä edustava ajoneuvo tai ne ajoneuvon osat, jotka ovat välttämättömiä tässä direktiivissä vaadittujen tarkastusten ja testien suorittamiseksi,
certain parts and samples of the materials used, if so required by the technical service.
tietyt osat tai näytteet käytetyistä materiaaleista tutkimuslaitoksen pyynnöstä.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 5 and 6 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Jos tämän säännön mukaisesti hyväksyttäväksi toimitettu ajoneuvo vastaa tämän säännön 5 ja 6 kohdassa esitettyjä vaatimuksia, ajoneuvotyypille on annettava tyyppihyväksyntä.
The same Contracting Party shall not assign the same number to the same vehicle type having a different external structure or to another vehicle type.
Sama sopimuspuoli ei saa antaa samaa numeroa samalle ajoneuvotyypille, jolla on erilainen ulkopinta, eikä toiselle ajoneuvotyypille.
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation and of drawings and photographs cited in paragraphs 3.2.1 and 3.2.2 supplied by the applicant for approval, in a format not exceeding A4 (210 × 297 mm) or folded to that format and on an appropriate scale.
Tähän sääntöön perustuvasta ajoneuvotyypin hyväksynnästä tai sen epäämisestä on ilmoitettava tätä sääntöä soveltaville sopimuksen osapuolille tämän säännön liitteessä 1 olevan mallin mukaisella lomakkeella, jonka mukana ovat 3.2.1 ja 3.2.2 kohdassa tarkoitetut hakijan toimittamat valokuvat ja piirustukset enintään A4-kokoisina (210 × 297 mm) tai tähän kokoon taitettuina ja sopivassa mittakaavassa.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Jokaiseen tämän säännön perusteella hyväksyttyyn ajoneuvotyyppiin on kiinnitettävä näkyvästi hyväksyntälomakkeessa määriteltyyn helppopääsyiseen paikkaan kansainvälinen hyväksyntämerkki, joka koostuu seuraavista osista:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3],
E-kirjain ja hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumero [3] ympyrän sisällä,
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
tämän säännön numero, R-kirjain, viiva ja hyväksyntänumero 4.4.1 kohdassa tarkoitetun ympyrän oikealla puolella.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.l need not be repeated, in such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Jos ajoneuvo on sellaisen ajoneuvotyypin mukainen, joka on hyväksytty sopimuksen liitteenä olevan yhden tai useamman muun säännön perusteella tämän säännön mukaisesti hyväksynnän myöntäneessä maassa, 4.4.1 kohdassa määriteltyä symbolia ei tarvitse toistaa. Tällöin säännön ja hyväksynnän numerot sekä kaikkien muiden hyväksynnän perusteina (tämän säännön perusteella hyväksynnän myöntäneessä maassa) olevien sääntöjen lisäsymbolit on sijoitettava pystysarakkeisiin 4.4.1 kohdassa määritellyn symbolin oikealle puolelle.
The approval mark and the additional symbol shall be clearly legible and be indelible.
Hyväksyntämerkin ja lisätunnuksen on oltava helposti luettavissa ja pysyviä.
The provisions of this Regulation shall not apply to those parts of the ‘external surface’ of the vehicle which, with the vehicle in the unladen condition, with doors, windows, access lids, etc., in the closed position are either:
Tämän säännön säännöksiä ei sovelleta niihin ajoneuvon ulkopinnan osiin, jotka ajoneuvon ollessa kuormaamaton ja ovien, ikkunoiden ja luukkujen ollessa suljettuna sijaitsevat
outside a zone having as its upper limit a horizontal plane situated 2,00 m above the ground and as its lower limit either the reference plane defined in paragraph 2.6 or the floor line defined in paragraph 2.7 as selected by the manufacturer, or
sen vyöhykkeen ulkopuolella, jota rajaa ylhäällä vaakasuuntainen taso 2,00 metrin korkeudella maan pinnasta ja alhaalla valmistajan valinnan mukaan joko 2.6 kohdassa määritetty vertailutaso tai 2.7 kohdassa määritetty lattialinja, tai
located so that, in static condition, they cannot be contacted by a sphere 100 mm in diameter.
niin, että halkaisijaltaan 100 mm:n suuruinen pallo ei kosketa niitä ajoneuvon ollessa liikkumattomana.