natgillin/translations-raw huggingface dataset:
including the collaborative aspect of the participating operational stakeholders in terms of roles and responsibilities,
vaikutus ilmaliikenteen hallinnan toimialaan ja muihin aloihin, joita asia koskee.
indicating how the operational targets and objectives will be covered in the tactical, pre-tactical, short-term and medium-term phases of the Network Operations Plan and other performance targets set under the performance scheme,
VERKON YLEINEN OPERAATIOSUUNNITTELUPROSESSI
priorities set and resources needed for the planning period,
kuvaus verkon yleisestä operaatiosuunnitteluprosessista,
indicating the impact on the ATM industry and other concerned areas.
kuvaus strategisesta tavasta, jolla verkon operaatiosuunnitelma muuttuu ja kehittyy, jotta verkossa voidaan menestyksellisesti saavuttaa operatiiviset suorituskykytavoitteet ja muut suorituskyvyn kehittämisjärjestelmän mukaan asetetut suorituskykytavoitteet,
OVERALL NETWORK OPERATIONS PLANNING PROCESS
kuvaus käytetyistä välineistä ja tiedoista.
description of the overall network operations planning process,
YLEINEN TOIMINTAYMPÄRISTÖ JA OPERATIIVISET VAATIMUKSET
description of the strategic way the Network Operations Plan will evolve and progress to successfully respond to the operational performance requirements and other performance targets set under the performance scheme,
Lyhyt kuvaus verkon aiemmasta operatiivisesta suorituskyvystä
description of tools and data used.
Suunnitelman kattamaan ajanjaksoon liittyvät haasteet ja mahdollisuudet
OVERALL CONTEXT AND OPERATIONAL REQUIREMENTS
Lisäysten 1 ja 2 mukainen verkon liikenne-ennuste, seuraavat mukaan lukien:
Summary description of the past network operational performance
verkon ennuste,
Challenges and opportunities related to the time period of the plan
lennonvarmistuspalvelujen tarjoajan, toiminnallisen ilmatilan lohkon ja aluelennonjohdon (ACC) ennuste,
Network traffic forecast in accordance with Appendices 1 and 2, including:
tärkeimpien lentoasemien ennuste,
network forecast,
liikenne-ennusteen analyysi useita skenaarioita käyttäen,
air navigation service provider, functional airspace block and Area Control Centre (ACC) forecast,
analyysi erityisten tapahtumien vaikutuksesta.
main airports forecast,
Verkon operatiiviset suorituskykyvaatimukset, seuraavat mukaan lukien:
analysis of the traffic forecast, including a range of scenarios,
verkon yleiset kapasiteettivaatimukset,
analysis of special events impact.
lennonvarmistuspalvelujen tarjoajan, toiminnallisen ilmatilan lohkon ja aluelennonjohdon vaatimukset,
Network operational performance requirements, including:
lentoasemien kapasiteetti,
overall network capacity requirements,
analyysi kapasiteettivaatimuksista,
air navigation service provider, functional airspace block and ACC capacity requirements,
verkon ympäristötehokkuutta / lentojen tehokkuutta koskevat yleiset vaatimukset,
airport capacity,
verkon yleiset turvallisuusvaatimukset,
analysis of the capacity requirements,
valmiusvaatimukset ja verkkoon vaikuttavien palvelujen jatkuvuus.
overall network environment/flight efficiency requirements,
Eri sidosryhmien, myös sotilasviranomaisten, ilmaisemat operatiiviset vaatimukset
overall network safety requirements,
VERKON OPERATIIVISEN SUORITUSKYVYN PARANTAMISSUUNNITELMAT JA VERKON TASOLLA TOTEUTETTAVAT TOIMET
contingency requirements and continuity of services affecting the network.
kuvaus suunnitelmista ja toimista, joita odotetaan toteutettavan verkon tasolla, mukaan lukien ilmatila, niukat resurssit ja ilmaliikennevirtojen säätely,
Operational needs as expressed by the different stakeholders, including military
kuvaus kunkin suunnitelman ja toimen vaikutuksesta operatiiviseen suorituskykyyn.
NETWORK OPERATIONAL PERFORMANCE ENHANCEMENT PLANS AND ACTIONS AT NETWORK LEVEL
OPERATIIVISEN SUORITUSKYVYN KEHITTÄMISSUUNNITELMAT JA OPERATIIVISET TOIMET PAIKALLISELLA TASOLLA
description of the plans and actions expected to be implemented at network level, including airspace, scarce resources and ATFM,
kuvaus kustakin suunnitelmasta ja operatiivisesta toimesta, joka odotetaan toteutettavan paikallisella tasolla,
description of the operational performance contributions of each of the plans and actions.
kuvaus kunkin suunnitelman ja toimen vaikutuksesta operatiiviseen suorituskykyyn,
OPERATIONAL PERFORMANCE ENHANCEMENT PLANS AND OPERATIONAL ACTIONS AT LOCAL LEVEL
kuvaus suhteista kolmansiin maihin ja ICAOon liittyvään työhön.
including description of each of the plans and operational actions expected to be implemented at local level,
ERITYISET TAPAHTUMAT
description of the operational performance contributions of each of the plans and actions,
yleiskatsaus erityisistä tapahtumista, joilla on merkittävä vaikutus ilmaliikenteen hallintaan,
description of relations with third countries and work related to ICAO.
yksittäiset erityiset tapahtumat ja niiden käsittely verkon näkökulmasta,
SPECIAL EVENTS
merkittävät sotilasharjoitukset.
overview of special events with significant ATM impact,
SOTILASILMAILUN ILMATILAVAATIMUKSET
individual special events and their handling from a network perspective,
ilmatilan käytettävyys: päivät/ajat, jolloin varattu ilmatila on yleensä käytettävissä,
major military exercises.
varatun ilmatilan ennakoimatonta käyttöä koskevat satunnaiset pyynnöt,
MILITARY AIRSPACE REQUIREMENTS
varatun ilmatilan vapauttaminen siviilikäyttöön aina kun sitä ei tarvita ja asiasta ilmoittaminen mahdollisimman pitkälti etukäteen.
airspace availability: default days/times of availability of reserved airspace,
KOOSTETTU ENNUSTE JA ANALYYSI VERKON OPERATIIVISESTA SUORITUSKYVYSTÄ
ad hoc requests for unplanned use of reserved airspace,
Ilmaliikennevirtojen säätelystä johtuvat viivästys-/kapasiteettitavoitteet ja -ennusteet verkon, lennonvarmistuspalvelujen tarjoajan, toiminnallisen ilmatilan lohkon ja aluelennonjohdon tasoilla,
release of reserved airspace to civil use whenever not required, giving as much notice as possible.
lentoasemien operatiivinen suorituskyky,
CONSOLIDATED FORECAST AND ANALYSIS OF THE OPERATIONAL PERFORMANCE OF THE NETWORK
verkon ympäristötehokkuutta / lentojen tehokkuutta koskevat suorituskykytavoitteet ja -ennusteet,
ATFM delay/capacity targets and forecast at network, air navigation service provider, functional airspace block and ACC levels,
erityisten tapahtumien vaikutukset,
airport operational performance,
analyysi operatiivisista suorituskykyvaatimuksista ja -ennusteista.
network environment/flight efficiency performance target and forecast,
OPERATIIVISTEN PULLONKAULOJEN YKSILÖINTI JA LIEVENTÄVÄT RATKAISUT VERKON TASOLLA JA PAIKALLISELLA TASOLLA
impact of special events,
operatiivisten (turvallisuus, kapasiteetti, lentojen tehokkuus) pullonkaulojen ja mahdollisten pullonkaulojen ja niiden syiden yksilöinti ja sovitut ratkaisut tai lieventävät toimet, mukaan lukien kysynnän ja kapasiteetin tasapainottamisen vaihtoehdot.
analysis of the operational performance targets and forecast.
Lisäys 1
IDENTIFICATION OF OPERATIONAL BOTTLENECK AREAS AND MITIGATION SOLUTIONS AT NETWORK AND LOCAL LEVEL
Aluelennonjohdot
identification of operational (safety, capacity, flight efficiency) bottlenecks and potential bottlenecks, their causes and agreed solutions or mitigation actions, including options for demand capacity balancing.
Verkon operaatiosuunnitelmaan on sisällyttävä kaikkien tässä lisäyksessä mainittujen alueiden osalta aluelennonjohdoittain eritelty yksityiskohtainen kuvaus, jossa esitetään niiden suunnitellut operatiiviset kehittämistoimet, ajanjakson näkymät, liikenne-ennusteet, viivästystavoitteet ja -ennusteet, merkittävät tapahtumat, joilla voi olla vaikutusta liikenteeseen, sekä operatiiviset kontaktit.
Appendix 1
Verkon hallinnoijan on annettava kunkin aluelennonjohdon osalta seuraavat tiedot:
Area Control Centres (ACCs)
liikenne-ennuste,
The Network Operations Plan shall give a detailed description per ACC of all the areas identified in this Appendix describing their planned operational enhancement actions, the prospects for the period, the traffic forecast, the delay target and forecast, the significant events that may affect the traffic, operational contacts.
nykyisen operatiivisen suorituskyvyn analyysi,
The Network Manager shall include for each ACC:
määrällinen arvio saavutetusta kapasiteetista (kapasiteetin perustaso),
traffic forecast,
määrällinen arvio tarvittavasta kapasiteetista liikenteen kehittymisen eri skenaarioissa (tarvittava kapasiteettiprofiili),
an analysis of current operational performance,
määrällinen arvio suunnitelluista operatiivista kehittämistoimista aluelennonjohtojen tasolla, siten kuin lennonvarmistuspalvelujen tarjoajien kanssa on sovittu,
a quantified evaluation of the achieved capacity (capacity baseline),
viivästystavoite ja -ennuste,
a quantified evaluation of the required capacity for various traffic evolutions scenarios (required capacity profile),
analyysi odotettavissa olevasta operatiivisesta suorituskyvystä (turvallisuus, kapasiteetti, ympäristö).
a quantified evaluation of the planned operational enhancement actions at ACC level, as agreed with the air navigation service providers,
Kunkin lennonvarmistuspalvelujen tarjoajan on annettava verkon hallinnoijalle seuraavat tiedot sisällytettäviksi yksittäisen aluelennonjohdon kuvaukseen:
delay target and forecast,
paikallinen viivästystavoite,
an analysis of expected operational performance (safety, capacity, environment).
arvio/vahvistus liikenne-ennusteesta, ottaen huomioon paikallistietämys,
Each air navigation service provider shall provide the Network Manager with the following information to be included in the individual ACC description:
käytettävissä olevien sektorien määrä: sektorirakenne/avaamisjärjestelyt kausittain/viikonpäivittäin/vuorokaudenajoittain,
local delay target,
kapasiteetti-/seuranta-arvot sektoreittain/liikennemäärittäin kunkin rakenne-/ avaamisjärjestelyn osalta,
assessment/confirmation of traffic forecast, taking into account local knowledge,
suunnitellut tai tiedossa olevat erityiset tapahtumat, myös niiden päivämäärät/kellonajat ja vaikutus operatiiviseen suorituskykyyn,
number of available sectors: sector configuration/opening scheme per season/day of week/time of day,
suunniteltujen operatiivisten kehittämistoimenpiteiden yksityiskohdat, niiden toteutusaikataulu ja niihin liittyvät negatiiviset/positiiviset vaikutukset kapasiteettiin ja/tai tehokkuuteen,
capacities/monitoring values for each sector/traffic volume per configuration/opening scheme,
ilmatilan rakenteen ja käytön ehdotettujen ja vahvistettujen muutosten yksityiskohdat,
planned or known special events, including dates/times and associated impact on operational performance,
verkon hallinnoijan kanssa sovitut lisätoimet,
details of operational enhancement measures planned, their implementation schedule and associated negative/positive impact on capacity and/or efficiency,
aluelennonjohdon operatiiviset kontaktit.
details of proposed and confirmed changes to the airspace structure and utilisation,
Lisäys 2
additional actions as agreed with the Network Manager,
Lentoasemat
ACC operational contacts.
Verkon suorituskykyyn vaikuttavien eurooppalaisten lentoasemien osalta verkon operaatiosuunnitelmassa on esitettävä yksityiskohtainen kuvaus kaikista tässä lisäyksessä mainituista aloista, ja siinä on kuvattava suunnitellut operatiiviset kehittämistoimenpiteet, ajanjaksoa koskevat näkymät, liikenne- ja viivästysennusteet sekä merkittävät tapahtumat, jotka voivat vaikuttaa liikenteeseen ja operatiivisiin kontakteihin.
Appendix 2
Verkon hallinnoijan on sisällytettävä siihen kunkin lentoaseman osalta erityisesti lentoaseman pitäjiltä ja lennonvarmistuspalvelujen tarjoajilta saatujen tietojen perusteella seuraavat:
Airports
suunniteltujen operatiivisten kehittämistoimenpiteiden (turvallisuus, kapasiteetti, ympäristö) odotettavissa olevaa operatiivista suorituskykyä koskeva analyysi.
For those European airports that have an impact on the performance of the network, the Network Operations Plan shall give a detailed description of all the areas identified in this Appendix, as well as, describe planned operational enhancement measures, the prospects for the period, the traffic and delay forecast, the significant events that may affect the traffic and operational contacts.
Kunkin verkon operaatiosuunnitelmaan sisältyvän lentoaseman osalta lentoaseman pitäjän ja paikallisen ATS-yksikön on sovittava järjestelyistä antaakseen verkon hallinnoijalle seuraavat tiedot, jotka on sisällytettävä yksittäiseen lentoaseman kuvaukseen:
The Network Manager shall include for each airport, in particular based on information received by airport operators and air navigation service providers:
kunkin kiitotiejärjestelyn kiitotiekapasiteetti sekä nykyiset ja suunnitellut saapumiset ja lähdöt,
an analysis of expected operational performance of the planned operational enhancement measures (safety, capacity, environment).
tarvittaessa kapasiteetin erittely yöaikaa varten ja yöajan kesto,
For each airport included in the Network Operations Plan, the airport operator and the local ATS unit shall have arrangements so as to provide the Network Manager with the following information to be included in the individual airport description:
muut suunnitellut kapasiteetin mahdollistajat,
runway capacity for each runway configuration, current and projected arrivals and departures,
verkon hallinnoijan kanssa sovitut lisätoimet.
a capacity specification for and duration of night period, where relevant,
Verkon hallinnoijan on otettava käyttöön erityinen mekanismi S-moodikyselykoodien jakamista koskevien yksityiskohtaisten järjestelyjen koordinointia ja niitä koskevaa kuulemista varten.
other planned capacity enablers,
Tämän mekanismin on
additional actions as agreed with the Network Manager.
Verkon hallinnoijan, jäsenvaltioiden ja S-moodioperaattorien on sovittava suunnitelmista ja menettelyistä, joilla tuetaan tulevien S-moodikyselykoodivaatimusten kausittaista analysointia ja tunnistamista.
Council Regulation (EU) 2019/124
Neuvoston asetus (EU) 2019/124,
fixing for 2019 the fishing opportunities for certain fish stocks and groups of fish stocks, applicable in Union waters and, for Union fishing vessels, in certain non-Union waters
unionin vesillä ja unionin kalastusaluksiin tietyillä unionin ulkopuolisilla vesillä sovellettavien tiettyjen kalakantojen ja kalakantaryhmien kalastusmahdollisuuksien vahvistamisesta vuodeksi 2019
Regulation (EU) No 1380/2013 of the European Parliament and of the Council requires that conservation measures be adopted taking into account available scientific, technical and economic advice, including, where relevant, reports drawn up by the Scientific, Technical and Economic Committee for Fisheries (STECF) and other advisory bodies, as well as any advice received from Advisory Councils.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EU) N:o 1380/2013 edellytetään, että säilyttämistoimenpiteet hyväksytään ottaen huomioon käytettävissä olevat tieteelliset, tekniset ja taloudelliset lausunnot, mukaan lukien tarvittaessa tieteellis-teknis-taloudellisen kalastuskomitean (STECF) ja muiden neuvoa-antavien elinten laatimat kertomukset sekä neuvoa-antavien toimikuntien antamat lausunnot.
In accordance with Article 16(4) of Regulation (EU) No 1380/2013, fishing opportunities should be fixed in accordance with the objectives of the Common Fisheries Policy (CFP) established in Article 2(2) of that Regulation.
Asetuksen (EU) N:o 1380/2013 16 artiklan 4 kohdan mukaisesti kalastusmahdollisuudet olisi määriteltävä kyseisen asetuksen 2 artiklan 2 kohdassa esitettyjen yhteisen kalastuspolitiikan tavoitteiden mukaisesti.
The total allowable catch (TAC) should therefore be established, in line with Regulation (EU) No 1380/2013, on the basis of available scientific advice, taking into account biological and socio-economic aspects whilst ensuring fair treatment between fishing sectors, as well as in the light of the opinions expressed during the consultation of stakeholders, in particular at the meetings of the Advisory Councils.
Suurimmat sallitut saaliit (total allowable catch, jäljempänä ’TAC’) olisi siten vahvistettava asetuksen (EU) N:o 1380/2013 mukaisesti ja saatavilla olevien tieteellisten lausuntojen perusteella, ottaen huomioon biologiset ja sosioekonomiset näkökohdat ja varmistaen eri kalastussektorien välinen oikeudenmukainen kohtelu sekä ottaen huomioon myös ne näkemykset, jotka on tuotu esiin sidosryhmien kuulemisissa, erityisesti neuvoa-antavien toimikuntien kanssa järjestetyissä kokouksissa.
When a fishery falls under the landing obligation, all species in that fishery subject to catch limits should be landed.
Komissio on antanut jäsenvaltioiden toimittamien yhteisten suositusten perusteella ja asetuksen (EU) N:o 1380/2013 15 artiklan mukaisesti delegoituja asetuksia, joissa vahvistetaan purkamisvelvoitteen täytäntöönpanemiseksi väliaikaisena toimenpiteenä ja enintään kolmen vuoden ajan toteutettavien erityisten poisheittämissuunnitelmien yksityiskohdat.
Article 16(2) of Regulation (EU) No 1380/2013 provides that, when the landing obligation in respect of a fish stock is introduced, fishing opportunities are to be fixed taking into account the change from fixing fishing opportunities that reflect landings to fixing fishing opportunities that reflect catches.
Purkamisvelvoitteen soveltamisalaan 1 päivästä tammikuuta 2019 alkaen kuuluvien lajien kantojen kalastusmahdollisuuksien määrittelyssä olisi otettava huomioon, että saaliiden poisheittäminen ei periaatteessa enää ole sallittua.
On the basis of the joint recommendations submitted by the Member States and in accordance with Article 15 of Regulation (EU) No 1380/2013, the Commission adopted a number of delegated Regulations laying down details for the implementation of the landing obligation in the form of specific discard plans applicable on a temporary basis for a maximum period of three years.
Sen vuoksi kalastusmahdollisuuksien olisi perustuttava kansainvälisen merentutkimusneuvoston (ICES) antamaan kokonaissaaliiden (eikä purettujen saaliiden) määriä koskevaan lausuntoon.
The fishing opportunities for stocks of species falling under the landing obligation from 1 January 2019 should take into account the fact that discarding will in principle no longer be allowed.
Suositellusta kokonaissaaliiden määrästä olisi vähennettävä ne määrät, jotka poikkeusten nojalla edelleen saa heittää pois purkamisvelvoitteen ollessa voimassa.
Therefore, the fishing opportunities should be based on the advice figure for total catches (instead of the advice figure for total landings), as provided by the International Council for the Exploration of the Sea (ICES).
ICES on joidenkin kantojen osalta antanut tieteellisiä lausuntoja, joissa suositetaan, ettei niitä pyydettäisi lainkaan.
The amounts that, by way of exception, may continue to be discarded during the operation of the landing obligation should be deducted from that advice figure for total catches.
Jos kyseisten kantojen TACit vahvistetaan tieteellisessä lausunnossa esitetylle tasolle, velvoite purkaa kaikki sekakalastuksen saaliit, kyseisten kantojen sivusaaliit mukaan luettuina, johtaisi pullonkaulalajeina tunnetun ilmiön esiintymiseen.
There are certain stocks for which ICES has issued scientific advice for no catches.
Jotta voitaisiin löytää sopiva tasapaino tilanteessa, jossa kalastusta jatketaan sen keskeyttämisestä mahdollisesti aiheutuvien vakavien sosioekonomisten vaikutusten välttämiseksi mutta jossa on samalla tarpeen varmistaa kyseisten kantojen hyvän biologisen tilan saavuttaminen, ottaen huomioon, että sekakalastuksessa on vaikeaa kalastaa kaikkia kantoja samanaikaisesti kestävää enimmäistuottoa noudattaen, on aiheellista vahvistaa erityiset TACit kyseisten kantojen sivusaaliille.
If the TACs for those stocks are set at the level indicated in the scientific advice, the obligation to land all catches in mixed fisheries with by-catches from these stocks would lead to the phenomenon of ‘choke species’.
Nämä TACit olisi vahvistettava tasolle, jolla varmistetaan, ettei kyseisten kantojen kuolevuus kasva, ja joka kannustaa parantamaan valikoivuutta ja välttämään ei-toivottuja saaliita.
In order to strike the right balance between continuing fisheries in view of the potentially severe socio-economic implications, and the need to achieve a good biological status for those stocks, taking into account the difficulty of fishing all stocks in a mixed fishery at maximum sustainable yield at the same time, it is appropriate to establish specific TACs for by-catches for those stocks.
Jotta voidaan taata niin pitkälle kuin mahdollista kalastusmahdollisuuksien käyttö sekakalastuksessa asetuksen (EU) N:o 1380/2013 16 artiklan 2 kohdan mukaisesti, on aiheellista ottaa käyttöön kiintiöidenvaihtoryhmä niitä jäsenvaltioita varten, joilla ei ole kiintiötä tahattomien sivusaaliidensa kattamiseksi.
The level of these TACs should be such that mortality for these stocks is not increased and that it provides incentives for improvements in selectivity and avoidance.
Lisäksi kaikilla aluksilla, jotka soveltavat tällaisia erityisiä TACeja, olisi vuodesta 2019 alkaen oltava käytössä kattava saaliiden kirjausjärjestelmä.
In order to progressively reduce unwanted catches of the stocks concerned, Member States should as from 2019 implement multiannual by-catch reduction plans in the relevant fisheries with a view to progressively reducing unwanted catches of the stocks concerned by taking national measures and, where appropriate, by cooperating at regional level in order to submit joint recommendations to the Commission in 2019.
Kutevan kannan biomassa on pienentynyt vuodesta 2005 lähtien ja on nyt alle rajaviitearvon (Blim).
These by-catch reduction plans are to be evaluated by STECF and reviewed two years after their entry into application.
Kalastuskuolevuus on kasvanut aikasarjassa ja oli huipussaan vuonna 2013, minkä jälkeen se laski nopeasti alle kestävän enimmäistuoton mahdollistavan kalastuskuolevuuden (FMSY).
In addition, all vessels benefitting from these specific TACs should implement full catch documentation as from 2019.
Rekrytointi on ollut heikkoa vuodesta 2008 lähtien, lukuun ottamatta vuosiluokkia 2013 ja 2014, joiden rekrytoinnin arvioitiin olevan keskitasoa.
According to scientific advice, European seabass (Dicentrarchus labrax) in the Celtic Sea, Channel, Irish Sea and southern North Sea (ICES divisions 4b, 4c, 7a, and 7d to 7h) remains in a perilous state.
On myös aiheellista jatkaa tietyillä muilla pyydyksillä pyydetyn meribassin tahattomia sivusaaliita koskevia toimenpiteitä samalla kun lisätään rajoitetusti saalismääriä.
Spawning-stock biomass has been declining since 2005 and is now below Blim.
Olisi toteutettava meribassin virkistyskalastuksen hallinnointia koskevia toimenpiteitä ottaen huomioon tällaisen kalastuksen huomattava vaikutus kyseiseen kantaan.
Recruitment was estimated to be poor since 2008, with the exception of the 2013 and 2014 year-class estimates which show average recruitment.
Ankeriaskannan (Anguilla anguilla L.) osalta ICES on suosittanut kaiken ihmisen toiminnan, virkistys- ja ammattikalastus mukaan luettuina, aiheuttaman kuolevuuden vähentämistä nollaan tai niin lähelle nollaa kuin mahdollista.
ICES advises that when the maximum sustainable yield (MSY) approach is applied, total removals in 2019 should be no more than 1789 tonnes, which is an increase compared to the 2018 advice.
Tämän lisäksi Välimeren yleinen kalastuskomissio (GFCM) antoi suosituksen GFCM/42/2018/1 ankeriaan hoitotoimenpiteistä Välimerellä.
Therefore, higher catches could be allowed for hooks and lines fishery for this species.
On aiheellista luoda tasapuoliset toimintaedellytykset kaikkialla unionissa ja sen vuoksi vahvistaa ankeriaiden kalastukseen niiden kaikissa elinvaiheissa sovellettava kolmen peräkkäisen kuukauden pituinen kalastuskielto myös ICES-alueella sijaitsevilla unionin vesillä samoin kuin murtovesissä kuten jokisuistoissa, rannikkolaguuneissa ja jokisuiden vaihettumisalueilla.