natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle): (o) (maximum and minimum for each variant).
Ajoneuvon massa ajokunnossa koreineen ja, jos kyseessä on muuhun kuin M1-luokkaan kuuluva vetoajoneuvo, kytkentälaitteineen, jos valmistaja on sellaisen asentanut, tai alustan massa taikka alustan massa ohjaamon kanssa ilman koria ja/tai kytkentälaitetta, jos valmistaja ei asenna koria ja/tai kytkentälaitetta (mukaan luettuna nesteet, työkalut, varapyörä ja kuljettaja sekä, kun kyseessä on linja-auto, henkilökunnan jäsenen massa, jos ajoneuvossa on istuin henkilökunnan jäsenelle) (o) (kunkin variantin suurin ja pienin arvo):
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum):
Tämän massan jakautuminen akseleille sekä puoliperävaunujen tai keskiakseliperävaunujen kytkentäkohtaan kohdistuva kuormitus (vähimmäis- ja enimmäisarvo):
of a type of a vehicle/component/separate technical unit (2) with regard to Regulation No 107
säännön nro 107 mukaisesti
Means of identification of type if marked on the vehicle/ component/ separate technical unit (2) (3) …
Tyyppitunniste, jos merkitty ajoneuvoon / osaan / erilliseen tekniseen yksikköön (2) (3) …
Category of vehicle (2) (4) …
Ajoneuvoluokka (2) (4) …
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type-approval mark:
Osien ja erillisten teknisten yksiköiden osalta tyyppihyväksyntämerkin sijainti ja kiinnitystapa: …
Additional information (where applicable): see addendum …
Lisätiedot (tarvittaessa): ks. lisäyksen liite …
Technical service responsible for carrying out the tests: …
Testeistä vastaava tekninen tutkimuslaitos: …
Remarks (if any): see addendum …
Mahdolliset huomautukset: ks. lisäyksen liite …
The index to the information package lodged with the Approval Authority, which may be obtained on request, is attached.
Liitteenä on luettelo hyväksyntäviranomaiselle luovutetusta aineistosta, joka on pyynnöstä saatavissa.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provision in the Regulation).
Hyväksynnän myöntäneen/hyväksyntää laajentaneen/hyväksynnän evänneen/hyväksynnän peruuttaneen maan tunnusnumero (ks. säännössä olevat hyväksyntää koskevat määräykset).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this type-approval certificate such characters shall be represented in the documentation by the symbol: ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Jos tyyppitunnisteessa on merkkejä, joilla ei ole merkitystä tässä ilmoituslomakkeessa tarkoitetun ajoneuvon, osan tai erillisen teknisen yksikön kuvailemisessa, ne on esitettävä asiakirjoissa kysymysmerkillä (?) (esim. ABC??123??).
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/ Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4.
Ajoneuvojen rakennetta koskevan konsolidoidun päätöslauselman (R.E.3) määritelmän mukaisesti (asiakirja TRANS/WP29/78/Rev.1/Amend.2, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna muutoksella Amend.4).
Addendum to type-approval certificate No …
Lisäys EY-tyyppihyväksyntätodistukseen N:o …
concerning the type-approval of a vehicle with regard to Regulation No 107
joka koskee tyyppihyväksynnän myöntämistä ajoneuvolle säännön nro 107 mukaisesti
Category of vehicle (M2, M3) [1]:
Ajoneuvoluokka (M2, M3): [1]
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor) [1] Delete where not applicable.
Korikonsepti (yksi-/kaksikerroksinen, nivelletty, matalalattiainen [1] Tarpeeton viivataan yli.
Total (N) [2] [3]:
Kokonaismäärä (N): [2] [3]
Upper deck (Na) [1] Delete where not applicable.
Yläkerros (Na) [1] Tarpeeton viivataan yli.
If passenger capacity is dependant on the number of wheelchairs to be carried, indicate permissible combinations of seated, standing and wheelchair passengers. :
Jos kuljetettavien pyörätuolien määrällä on vaikutusta matkustajakapasiteettiin, ilmoitetaan sallitut istuvien, seisovien ja pyörätuolia käyttävien matkustajien yhdistelmät.
Lower deck (Nb) [1] Delete where not applicable.
Alakerros (Nb) [1] Tarpeeton viivataan yli.
Number of passengers seated:
Istuvien matkustajien määrä:
Total (A) [2] In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Kokonaismäärä (A): [2] Nivelajoneuvon tapauksessa ilmoitetaan istuinten määrä kussakin jäykässä osassa.
Upper deck (Aa) [1] Delete where not applicable.
Yläkerros (Aa) [1] Tarpeeton viivataan yli.
Lower deck (Ab) [1] Delete where not applicable.
Alakerros (Ab) [1] Tarpeeton viivataan yli.
Technical devices facilitating access to vehicles (ramp, lifting platform, kneeling-system):
Ajoneuvoon pääsyä helpottavat tekniset laitteet (luiskat, nostolavat, niiausjärjestelmät):
Superstructure strength
Korirakenteen lujuus
type-approval number, if required:
Tyyppihyväksynnän numero, jos tarpeen:
If passenger capacity is dependant on the number of wheelchairs to be carried, indicate permissible combinations of seated, standing and wheelchair passengers.
Jos kuljetettavien pyörätuolien määrällä on vaikutusta matkustajakapasiteettiin, ilmoitetaan sallitut istuvien, seisovien ja pyörätuolia käyttävien matkustajien yhdistelmät.
Means of identification of type if marked on the vehicle/component/separate technical unit (2) (3) …
Tyyppitunniste, jos merkitty ajoneuvoon/osaan/erilliseen tekniseen yksikköön (2) (3) …
In the case of components and separate technical units, location and method of fixing of the ECE approval mark: …
Osien ja erillisten teknisten yksikköjen tapauksessa E-tyyppihyväksyntämerkin sijainti ja kiinnitystapa: …
Date of test report: (2) in respect of luggage rack(s), ski rack(s), radio receiving or transmitting aerial(s) (2) …
Testausselosteen päiväys: …
concerning the type-approval of a bodywork as a separate technical unit with regard to Regulation No 107
joka koskee erillisen teknisen yksikön tyyppihyväksynnän myöntämistä korille säännön nro 107 mukaisesti
Category of vehicle where the body can be installed (M2, M3): (2)
Ajoneuvoluokka (M2, M3), johon kori voidaan asentaa: (2)
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor): (2)
Korikonsepti (yksi-/kaksikerroksinen, nivelletty, matalalattiainen): (2)
Chassis type(s) where the body can be installed:
Alustatyypit, joihin kori voidaan asentaa:
Total (N): (5) (6)
Kokonaismäärä (N): (5) (6)
Upper deck (Na): (2) (5) (6)
Yläkerros (Na): (2) (5) (6)
Lower deck (Nb): (2) (5) (6)
Alakerros (Nb): (2) (5) (6)
Total (A): (5) (6)
Kokonaismäärä (A): (5) (6)
Upper deck (Aa): (2) (5) (6)
Yläkerros (Aa): (2) (5) (6)
Lower deck (Ab): (2) (5) (6)
Alakerros (Ab): (2) (5) (6)
Points accomplished and demonstrated for this separate technical unit:
Kohdat, jotka on täytetty ja osoitettu tämän erillisen teknisen yksikön osalta:
Footnotes: see Part 2, Appendix 1.
Alaviitteet: ks. osa 2, lisäys 1.
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type-approval mark: …
Osien ja erillisten teknisten yksikköjen tapauksessa tyyppihyväksyntämerkin sijainti ja kiinnitystapa: …
concerning the type-approval for a vehicle type fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit with regard to Regulation No 107
joka koskee ajoneuvotyyppiä, jonka kori on aiemmin hyväksytty erillisenä teknisenä yksikkönä säännön N:o 107 mukaisesti
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to its constructional features, been approved in the Netherlands (E 4) for Class III, pursuant to Regulation No 107 under approval number 032439.
Edellä esitetystä ajoneuvoon kiinnitetystä hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen ajoneuvotyyppi on rakenteellisten ominaisuuksiensa osalta hyväksytty Alankomaissa (E 4) alaluokkaan III kuuluvaksi säännön nro 107 mukaisesti hyväksyntänumerolla 032439.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 03 series of amendments.
Hyväksyntänumero osoittaa, että hyväksyntä myönnettiin säännön nro 107 mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 03.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 107 and No 43 [1].
Edellä esitetystä ajoneuvoon kiinnitetystä hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen ajoneuvotyyppi on hyväksytty Alankomaissa (E 4) sääntöjen nro 107 ja 43 mukaisesti [1].
The first two digits of the approval numbers indicate that, on the dates on which these approvals were granted Regulation No 107 included the 03 series of amendments and Regulation No 43 was in its original form.
Hyväksyntänumeron kaksi ensimmäistä numeroa osoittavat, että hyväksyntien myöntämispäivinä sääntö nro 107 sisälsi muutossarjan 03 ja sääntö nro 43 oli alkuperäisessä muodossaan.
(See paragraph 4.4.3 of this Regulation)
(ks. tämän säännön kohta 4.4.3)
The above approval mark affixed to a vehicle bodywork shows that the bodywork type concerned has, with regard to its constructional features, been approved separately in the Netherlands (E 4) for Class III as a separate bodywork (letter S), pursuant to Regulation No 107 under approval number 032439.
Edellä esitetystä ajoneuvon koriin kiinnitetystä hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen korityyppi on erikseen hyväksytty rakenteellisten ominaisuuksiensa osalta Alankomaissa (E 4) alaluokkaan III kuuluvana erillisenä korina (kirjain S) säännön nro 107 mukaisesti hyväksyntänumerolla 032439.
This number is given merely as an example.
Tämä numero annetaan ainoastaan esimerkkinä.
If the driver’s compartment is without a roof, the driver should have some special protection against strong wind, sudden dust, heavy rain, etc.
Jos ohjaamossa ei ole kattoa, kuljettajalla on oltava jonkinlainen erityinen suoja kovaa tuulta, pölyä, rankkaa sadetta jne. vastaan.
The total surface area S0 available for passengers is calculated by deducting from the total area of the floor of the vehicle:
Matkustajille varattu kokonaispinta-ala S0 lasketaan vähentämällä ajoneuvon kokonaislattiapinta-alasta seuraavat:
the area of the driver’s compartment;
ohjaamon pinta-ala
the area of steps at doors and the area of any other step with a depth of less than 300 mm and the area swept by the door and its mechanism when it is operated;
askelmien pinta-ala ovilla ja kaikkien muiden enintään 300 mm syvien askelmien pinta-ala sekä oven ja sen mekanismin toimimiseen tarvittava pinta-ala
the area of any part over which the vertical clearance is less than 1350 mm measured from the floor disregarding permitted intrusion specified in paragraphs 7.7.8.6.3 and 7.7.8.6.4.
kaikkien sellaisten osien pinta-ala, joiden yläpuolella pystysuuntainen vapaa tila on alle 1350 mm lattiasta mitattuna ja ottamatta huomioon kohdissa 7.7.8.6.3 ja 7.7.8.6.4 määriteltyä rakenteellista estettä.
In the case of vehicles of Class A or B, this dimension may be reduced to 1200 mm;
Alaluokkaan A tai B kuuluvien ajoneuvojen osalta tämä korkeus voidaan vähentää 1200 mm:iin.
the area of any part of the vehicle to which access by passengers is prevented as defined in paragraph 7.9.4;
ajoneuvon kaikkien niiden osien pinta-ala, joihin pääsy on matkustajilta estetty kohdan 7.9.4 mukaisesti
the area of any space reserved solely for the carriage of goods or baggage and from which passengers are excluded.
kaikkien sellaisten tilojen pinta-ala, jotka on varattu ainoastaan tavaroiden ja matkatavaroiden kuljettamiseen ja joihin pääsy on matkustajilta estetty
the area required to provide a clear working area at serveries;
esteettömäksi työtilaksi varattu pinta-ala tarjoilupisteissä
the floor area occupied by any staircase, half staircase, intercommunication staircase or the surface of any step.
ajoneuvon kaikkien portaikkojen, varauloskäynnille johtavien portaikkojen, kerrostenvälisten portaikkojen ja askelmien lattiapinta-ala.
The surface area S1 available for standing passengers (only in the case of vehicles of Class A, I and II, in which the carriage of standing passengers is allowed) is calculated by deducting from S0:
Seisoville matkustajille varattu lattiapinta-ala S1 (vain alaluokkien A, I ja II ajoneuvot, joissa on sallittua kuljettaa seisovia matkustajia) lasketaan vähentämällä pinta-alasta S0 seuraavat:
the area of all parts of the floor in which the slope exceeds the maximum permissible values as determined in paragraph 7.7.6;
lattian kaikkien sellaisten kohtien pinta-ala, joiden kaltevuus ylittää kohdassa 7.7.6 määrätyt suurimmat sallitut arvot
the area of all parts which are not accessible to a standing passenger when all the seats are occupied, with the exception of folding seats;
kaikkien sellaisten kohtien pinta-ala, joihin seisova matkustaja ei pääse silloin, kun kaikki istuimet lukuun ottamatta taitettavia istuimia ovat käytössä
the area of all parts where the clear height above the floor is less than the gangway height specified in paragraph 7.7.5.1 (handholds shall not be taken into account in this connection);
kaikkien sellaisten kohtien pinta-ala, joiden yläpuolella vapaa tila lattiasta on vähemmän kuin kohdassa 7.7.5.1 määritelty käytävän korkeus (kädensijoja ei oteta huomioon tässä yhteydessä)
the area forward of a transverse vertical plane passing through the centre of the seating surface of the driver’s seat (in its rearmost position).
pinta-ala eteenpäin siitä poikittaisesta pystytasosta, joka kulkee kuljettajan istuimen (taaimmassa säätöasennossaan) istuinosan pinnan keskikohdan poikki
the area 300 mm in front of all seats other than folding seats, except in the case of a sideways-facing seat, in which case this dimension may be reduced to 225 mm. In the case of variable seating arrangements, of any seat when considered to be in use, see paragraph 7.2.2.4.
kunkin istuimen (paitsi kokoontaitettavien istuinten) edessä oleva 300 mm:n tila paitsi sivuttain asetetun istuimen tapauksessa, jolloin kyseinen mitta voidaan vähentää 225 mm:iin. Jos istuinten määrä on muutettavissa, ks. kohta 7.2.2.4 niiden istuinten osalta, joiden katsotaan olevan käytössä.
any surface not being excluded by the provisions in paragraphs 7.2.2.2.1 to 7.2.2.2.5 above, on which it is not possible to place a rectangle of 400 mm × 300 mm;
mikä tahansa pinta, jota ei suljeta pois kohdissa 7.2.2.2.1–7.2.2.2.5 ja johon ei voida sijoittaa 400 mm × 300 mm:n suuruista suorakulmiota
in vehicles of Class II, the area in which standing is not allowed.
alaluokan II ajoneuvoissa pinta-ala, jossa ei saa seistä
in double-deck vehicles, any area of the upper deck.
kaksikerroksisissa ajoneuvoissa yläkerroksen koko pinta-ala
the surface of the wheelchair space(s) when considered occupied by a wheelchair user(s), see paragraph 7.2.2.4.
pyörätuolipaikkojen pinta-ala, kun kyseisten paikkojen katsotaan olevan pyörätuolin käyttäjien käytössä (katso kohta 7.2.2.4)
the surface of any wheelchair space(s) dedicated solely for the use of wheelchair user(s).
yksinomaan pyörätuolin käyttäjien käyttöön tarkoitettujen pyörätuolipaikkojen pinta-ala.
There shall be on the vehicle a number (P) of seating places, other than folding seats, which conform to the requirements of paragraph 7.7.8.
Ajoneuvossa on oltava määrä (P) kohdan 7.7.8 vaatimusten mukaisia istumapaikkoja, jotka eivät ole taitettavia istuimia.
If the vehicle is of Class I, II or A the number of seating places on each deck shall be at least equal to the number of square metres of floor on that deck available for passengers and crew (if any) rounded down to the nearest whole number; this number may, in vehicles of Class I, excluding the upper deck, be reduced by 10 per cent.
Jos ajoneuvo kuuluu alaluokkaan I, II tai A, istumapaikkojen määrän kussakin kerroksessa on oltava vähintään yhtä suuri kuin kyseisessä kerroksessa matkustajille ja henkilökunnalle (jos sellaista on) varatun lattia-alan neliömetrimäärä pyöristettynä alaspäin lähimpään kokonaislukuun. Määrää voidaan vähentää 10 prosentilla alaluokan I ajoneuvojen osalta yläkerrosta lukuun ottamatta.
In the case of a vehicle equipped with a variable seating capacity the area available for standing passengers (S1) and the provisions of paragraph 3.3.1 of Annex 11 shall be determined for each of the following conditions as applicable;
Jos ajoneuvon istumapaikkojen määrä on vaihdeltavissa, seisoville matkustajille varattu alue (S1) ja liitteen 11 kohdan 3.3.1 vaatimukset on määriteltävä soveltuvin osin kaikkien seuraavien järjestelyjen osalta:
with all possible seats occupied followed by the remaining area for standing passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied;
kaikki mahdolliset istuimet ovat käytössä, jäljelle jäävä seisoville matkustajille varattu alue ja, jos tilaa on jäljellä, kaikki pyörätuolitilat ovat käytössä
with all possible standing areas occupied followed by the remaining seats available for seated passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied;
kaikki mahdolliset seisoville matkustajille varatut alueet ovat käytössä, jäljelle jäävät istuville matkustajille varatut istuimet ja, jos tilaa on jäljellä, kaikki pyörätuolitilat ovat käytössä
with all possible wheelchair spaces occupied followed by the remaining area for standing passengers and then the remaining seats available for use occupied.
kaikki mahdolliset pyörätuolitilat ovat käytössä, jäljelle jäävä seisoville matkustajille varattu alue ja tämän jälkeen jäljelle jäävät käytettävissä olevat istuimet ovat käytössä.
Space shall be provided in the driver’s area, in a position clearly visible to the driver in his seating position, for the markings provided for in paragraph 3.3 of Annex 11.
Ohjaamossa on oltava selvästi kuljettajan nähtävissä olevassa paikassa tilaa liitteen 11 kohdassa 3.3 määrätyille merkinnöille:
the maximum number of seating places the vehicle is designed to carry;
ajoneuvossa olevien istumapaikkojen enimmäismäärä
the maximum number of standing places, if any, the vehicle is designed to carry;
ajoneuvossa olevien seisomapaikkojen, jos sellaisia on, enimmäismäärä
(Reserved).
(varattu)
the mass of baggage which may be carried when the vehicle is loaded with the maximum numbers of passengers and crew and the vehicle is not exceeding the technically permissible maximum mass, or the permissible mass of any axle.
matkatavaroiden massa, jonka saa kuljettaa silloin, kun ajoneuvossa on suurin mahdollinen määrä matkustajia ja henkilökuntaa eikä ajoneuvo ylitä suurinta teknisesti sallittua massaa tai minkään akselin sallittua massaa.
This shall include the mass of baggage:
Tähän luetaan
in baggage compartments (mass B, paragraph 7.4.3.3.1 of Annex 11);
matkatavaratiloissa olevien matkatavaroiden massa (massa B, liitteen 11 kohta 7.4.3.3.1)
on the roof if equipped for the carriage of baggage (mass BX, paragraph 7.4.3.3.1 of Annex 11).
katolla olevien matkatavaroiden massa, jos katto on varustettu matkatavaroiden kuljettamista varten (massa BX, liitteen 11 kohta 7.4.3.3.1).
All single-deck Class II and III vehicles shall have superstructures which comply with the requirements of Regulation No 66.
Kaikkien alaluokkien II ja III yksikerroksisten ajoneuvojen korirakenteiden on oltava säännön nro 66 vaatimusten mukaisia.
The stability of a vehicle shall be such that the point at which overturning occurs would not be passed if the surface on which the vehicle stands were tilted to both sides in turn to an angle of 28 degrees from the horizontal.
Ajoneuvon on oltava riittävän vakaa, ettei ajoneuvon kaatumispistettä ylitetä, vaikka alustaa, jolla ajoneuvo on, kallistettaisiin molemmille sivuille vuorotellen 28 asteen kulmaan vaakatasosta.
For the purposes of the above test, the vehicle shall be at its mass in running order as described in paragraph 2.18 of this Regulation, with the addition of:
Edellä mainitussa testissä ajoneuvon massan on oltava ajokuntoisen ajoneuvon massa tämän säännön kohdassa 2.18 määritellyllä tavalla, minkä lisäksi on seuraavien vaatimusten täytyttävä:
Loads equal to Q (as defined in paragraph 3.2.3.2.1 of Annex 11) shall be placed on each passenger seat (of the upper deck only in the case of double-deck vehicles).
Kullekin matkustajan istuimelle (kaksikerroksisten ajoneuvojen tapauksessa yläkerroksen istuimille) on kohdistettava kuormitus, joka on yhtä suuri kuin Q (sellaisena kuin se on määritelty liitteen 11 kohdassa 3.2.3.2.1).
If a single deck vehicle is intended for standees or with a crew member who is not seated, the centre of gravity of the loads Q or 75 kg representing them, shall be uniformly distributed over the standee or crew area respectively, at a height of 875 mm. If a double deck vehicle is intended to be used with a crew member who is not seated, the centre of gravity of the mass of 75 kg representing the crew member shall be placed in the upper deck gangway at a height of 875 mm.
Jos yksikerroksisessa ajoneuvossa on tarkoitus kuljettaa seisovia matkustajia tai seisovaa miehistön jäsentä, kuormitusten Q tai henkilöitä edustavien 75 kg:n kuormitusten painopisteen on jakauduttava tasaisesti seisoville matkustajille tai seisovalle miehistön jäsenelle varatulle tilalle 875 mm korkeudella. Jos on tarkoitus, että kaksikerroksisessa ajoneuvossa on seisova henkilökunnan jäsen, häntä vastaavan 75 kg:n suuruisen massan painopiste on asetettava yläkerroksen käytävälle 875 mm:n korkeudelle.
Where a vehicle is equipped to carry luggage on the roof, a uniformly distributed mass (BX) of not less than that declared by the manufacturer in accordance with paragraph 3.2.3.2.1 of Annex 11, representing such baggage shall be secured to the roof.
Jos ajoneuvo on varustettu matkatavaroiden kuljettamiseen katolla, kattoon on kiinnitettävä matkatavaroita edustava, tasaisesti jakautuva massa BX, joka on suuruudeltaan vähintään sama kuin valmistajan liitteen 11 kohdan 3.2.3.2.1 mukaisesti ilmoittama massa.
The other baggage compartments shall not contain any baggage.
Muissa matkatavaraosastoissa ei saa olla matkatavaroita.
If the vehicle has a variable seating capacity, standing capacity or is designed to carry one or more wheelchairs, in respect of any area of the passenger compartment in which such variations occur, the loads in paragraph 7.4.2.1 shall be the greater of:
Jos ajoneuvossa istumapaikkojen tai seisomapaikkojen määrä on vaihdeltavissa tai jos se on suunniteltu kuljettamaan yhtä tai useampaa pyörätuolia, kaikilla matkustamon alueilla, joilla kyseistä vaihtelua voi esiintyä, kohdassa 7.4.2.1 esitettyjen kuormitusten on oltava suurempia kuin
the mass of wheelchairs and users that may occupy the area at a total mass of 250 kg each placed at a height of 500 mm above the floor in the centre of each wheelchair space; or
niiden pyörätuolien ja pyörätuolien käyttäjien massa, jotka voivat olla alueella, jolloin pyörätuoleja ja niiden käyttäjiä edustava 250 kg:n kokonaismassa sijoitetaan 500 mm:n korkeudelle lattiasta kunkin pyörätuolitilan keskikohdassa, tai
The height of any step used to prevent a wheel of the vehicle from slipping sideways on a tilt test rig shall not be greater than two-thirds of the distance between the surface upon which the vehicle stands before it is tilted and that part of the rim of that wheel which is nearest to the surface when the vehicle is loaded in accordance with paragraph 7.4.2.
Kunkin sellaisen kiilan korkeus, jota käytetään estämään ajoneuvon pyörää liukumasta sivuttain kallistustestilaitteessa, saa olla korkeintaan kaksi kolmasosaa alustan, jolla ajoneuvo on ennen kuin sitä kallistetaan, ja ajoneuvon pyörän vanteen sen osan välisestä etäisyydestä, joka on lähinnä tätä alustaa, kun ajoneuvo on kuormitettu kohdan 7.4.2 mukaisesti.