natgillin/translations-raw huggingface dataset:
One of the longitudinal sides of the space for a pram or pushchair shall rest against a side or wall of the vehicle or a partition;
”Vapaasti ja vaivattomasti siirtyminen” edellyttää seuraavaa:
A support or backrest perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle shall be provided in the forward end of the pram or pushchair space;
Lastenvaunujen tai -rattaiden liikuttamiseen on riittävästi tilaa.
The support or backrest shall be designed to avoid the pram or pushchair from tipping over and shall comply with the provisions of paragraph 3.8.5 above;
Mikään askelma, aukko tai tanko ei estä lastenvaunujen tai -rattaiden vapaata liikkumista.
A handrail or handhold shall be fitted to the side or wall of the vehicle or a partition in such a way to allow the accompanying person to grasp it easily.
Alue on merkittävä liitteen 4 kuvassa 23 C esitetyllä kuvamerkillä.
This handrail shall not extend over the vertical projection of the pram or pushchair space, except by not more than 90 mm and only at a height not less than 850 mm above the floor of the pram or pushchair space;
Sama kuvamerkki on sijoitettava sekä ajoneuvon etuosaan tienreunan puolelle että sen käyttöoven viereen, jonka kautta kulku lastenvaunuille ja -rattaille varattuun tilaan on järjestetty.
A retractable handrail or any equivalent rigid device shall be fitted on the opposite side of the pram or pushchair space in order to restrict any lateral shift of the pram or pushchair.
Kokoon taittamattomien lastenvaunujen tai -rattaiden vakautta koskevat vaatimukset:
The area shall be provided with a specific control, e.g. a push-button, to enable the passenger with an unfolded pram or pushchair to request that the vehicle be stopped at the next bus stop.
Lastenvaunuille ja -rattaille varatun tilan toisen pitkittäisen sivun on oltava ajoneuvon sivuseinää taikka väliseinää vasten.
The general requirements of paragraph 7.7.9.1 of Annex 3 shall apply.
Lastenvaunuille ja -rattaille varatun tilan etuosassa on oltava tuki tai selkänoja, joka on kohtisuorassa ajoneuvon pituusakseliin nähden.
The control shall be fitted with the pictogram described in Figure 23C of Annex 4.
Tuen tai selkänojan on oltava sellainen, etteivät lastenvaunut tai -rattaat pääse kaatumaan.
The dimensions of the pictogram may be reduced as needed.
Lisäksi sen on täytettävä kohdan 3.8.5 vaatimukset.
The area to accommodate the unfolded pram or pushchair may adjoin the area for the wheelchair and be in its extension.
Ajoneuvon sivuseinään tai väliseinään on asennettava kaide tai kädensija niin, että vaunujen tai rattaiden kanssa matkustava henkilö voi tarttua siihen helposti.
Intrusions of stanchions to provide handholds for standing passengers may be permitted provided the requirement of paragraph 3.10.3 of this annex is met.
Kaide saa ulottua lastenvaunuille ja -rattaille varatun tilan pystyprojektion sisäpuolelle enintään 90 mm ja ainoastaan vähintään 850 mm:n korkeudella lastenvaunuille ja -rattaille varatun tilan lattiasta.
Additional wheelchair areas may be combined with the area for the accommodation of an unfolded pram or pushchair provided the relevant requirements are met.
Lastenvaunuille ja -rattaille varatun tilan vastakkaiselle sivulle on asennettava sisäänvedettävä kaide tai vastaava jäykkä laite, joka rajoittaa vaunujen ja rattaiden sivuliikettä.
In such a case, the area shall have signs fixed on or adjacent to it with the following text, equivalent text or pictogram:
Tila on varustettava erityisellä hallintalaitteella, esimerkiksi painonapilla, jolla kokoon taittamattomien lastenvaunujen tai -rattaiden kanssa matkustava voi pyytää ajoneuvoa pysähtymään seuraavalla pysäkillä.
Provisions for boarding devices
Liitteen 3 kohdan 7.7.9.1 yleisiä vaatimuksia sovelletaan.
General requirements:
Hallintalaite on varustettava liitteen 4 kuvassa 23 C esitetyllä kuvamerkillä.
The controls actuating the boarding devices shall be clearly marked as such.
Kuvamerkin mittoja voidaan pienentää tarpeen mukaan.
The extended or lowered position of the boarding device shall be indicated by a tell-tale to the driver.
Lastenvaunuille ja -rattaille varattu tila voi olla pyörätuolitilan vieressä ja olla sen jatke.
In the event of the failure of a safety device, lifts, ramps and kneeling systems shall be incapable of operation, unless they can be safely operated by manual effort.
Seisovien matkustajien kädensijoiksi tarkoitetut tangot voivat ulottua alueelle, kunhan tämän liitteen kohdan 3.10.3 vaatimus täyttyy.
The type and location of the emergency operating mechanism shall be clearly marked.
Lastenvaunuille ja -rattaille varattuun tilaan voidaan yhdistää muita pyörätuolitiloja seuraavien vaatimusten mukaisesti.
In the event of power failure, lifts and ramps shall be capable of manual operation.
Tila on tällöin varustettava tilaan tai sen viereen kiinnitetyillä merkeillä, joissa on seuraava teksti taikka sitä vastaava teksti tai kuvamerkki:
Access to one of the service or emergency doors on the vehicle may be obstructed by a boarding device providing the following two conditions are satisfied from both inside and outside the vehicle.
Ajoneuvoon pääsyä helpottavia laitteita koskevat määräykset
The boarding device does not obstruct the handle or other device for opening the door.
Yleiset vaatimukset
The boarding device can be readily moved to leave the doorway clear for use in an emergency.
Ajoneuvoon pääsyä helpottavien laitteiden hallintalaitteet on selvästi merkittävä sellaisiksi.
Kneeling system
Ajoneuvoon pääsyä helpottavan laitteen ulos työntyvästä tai alas lasketusta asennosta on ilmoitettava kuljettajalle merkkivalolla.
A switch shall be required to enable operation of the kneeling system.
Jos turvalaite joutuu epäkuntoon, luiskien, hissien ja niiausjärjestelmien on oltava toimintakyvyttömiä, ellei niitä voi käyttää turvallisesti käsin.
Any control which initiates the lowering or raising of any part or the whole of the bodywork relative to the road surface shall be clearly identified and be under the direct control of the driver.
Hätätapauksissa käytettävän toimintamekanismin tyypin ja sijainnin on oltava selvästi merkitty.
The lowering process shall be capable of being stopped and immediately reversed by a control both within the reach of the driver, whilst seated in the cab, and also adjacent to any other operating controls provided for the operation of the kneeling system.
Hissejä ja luiskia on voitava käyttää käsin, jos niiden käyttövirta katkeaa.
Any kneeling system that is fitted to a vehicle shall not allow the vehicle to be driven at a speed of more than 5 km/h when the vehicle is lower than the normal height of travel.
Ajoneuvoon pääsyä helpottava laite saa estää pääsyn yhdelle ajoneuvon käyttö- tai hätäovista, jos seuraavat kaksi edellytystä täyttyvät sekä ajoneuvon sisä- että ulkopuolella:
Lift
Ajoneuvoon pääsyä helpottava laite ei peitä oven avaavaa kädensijaa tai muuta laitetta.
General provisions
Ajoneuvoon pääsyä helpottava laite voidaan helposti siirtää niin, että oviaukkoa voidaan käyttää hätätapauksessa.
Lifts shall only be capable of operation when the vehicle is at standstill.
Niiausjärjestelmä
Any movement of the platform shall be prevented unless a device preventing the wheelchair from rolling off has been activated or has automatically come into operation.
Niiausjärjestelmän käyttämiseksi on oltava kytkin.
The lift platform shall not be less than 800 mm wide, and not less than 1200 mm long and shall be capable of operating when carrying a mass of at least 300 kg.
Hallintalaite, jolla käynnistetään koko korin tai sen osan laskeminen tai nostaminen suhteessa tien pintaan, on merkittävä selvästi, ja sen on oltava kuljettajan suorassa hallinnassa.
Additional technical requirements for power-operated lifts
Alaspäin suuntautuva niiaus on voitava pysäyttää ja sen suuntaa on voitava välittömästi muuttaa hallintalaitteella, jollainen on sekä kuljettajan ulottuvilla hänen istuessaan ohjaamossa että niiausjärjestelmän käyttämiseen tarkoitettujen muiden mahdollisten laitteiden läheisyydessä.
The operating control shall be designed in such a way that, if released, it automatically returns to the off position.
Ajoneuvoon asennetun niiausjärjestelmän on oltava sellainen, ettei ajoneuvoa voida kuljettaa yli 5 kilometrin tuntinopeudella ajoneuvon ollessa tavanomaista ajokorkeuttaan alemmassa asennossa.
As it does so the movement of the lift shall immediately be stopped and it shall be possible to initiate a movement in either direction.
Hissi
A safety device (e.g. reversing mechanism) shall protect areas not visible to the operator, where the movement of the lift might trap or crush objects.
Yleiset vaatimukset
In the event of one of these safety devices coming into operation, the movement of the lift shall immediately be stopped and movement in the opposite direction initiated.
Hissejä on voitava käyttää ainoastaan silloin, kun ajoneuvo on täysin paikallaan.
Operation of power operated lifts
Hissin lavan on pysyttävä täysin liikkumattomana, ellei laitetta, joka estää pyörätuolin vierimisen pois lavalta, ole kytketty tai se ei ole automaattisesti kytkeytynyt toimintaan.
Where the lift is at a service door situated within the direct field of vision of the driver of the vehicle, the lift may be operated by the driver when in the driver's seat.
Hissin lavan on oltava vähintään 800 mm leveä ja vähintään 1200 mm pitkä, ja sen pitää pystyä toimimaan kannattaessaan vähintään 300 kg:n massaa.
Manually operated lift
Tällöin on hissin toiminnan pysähdyttävä välittömästi ja on voitava käynnistää liike ylös- tai alaspäin.
The lift shall be designed for operation by controls adjacent to the lift.
Käyttäjän näkymättömissä olevat alueet, joissa hissin liike saattaa vangita loukkuun tai puristaa kohteita, on suojattava turvalaitteella (esimerkiksi suunnan muuttavalla mekanismilla).
The lift shall be so designed that excessive forces are not required to operate it.
Silloin kun jokin kyseisistä turvalaitteista alkaa toimia, hissin on välittömästi pysähdyttävä ja alettava liikkua vastakkaiseen suuntaan.
Ramp
Konekäyttöisten hissien käyttö
The ramp shall only be capable of operation when the vehicle is at standstill.
Jos hissi sijaitsee ajoneuvon kuljettajan välittömässä näkökentässä olevan käyttöoven luona, kuljettaja voi käyttää hissiä istuimeltaan.
Edges on the outside shall be rounded to a radius of no less than 2.5 mm.
Kaikissa muissa tapauksissa hallintalaitteiden on oltava hissin vieressä.
Corners on the outside shall be rounded to a radius of not less than 5 mm.
Ainoastaan kuljettajan on voitava saattaa laitteet toimintaan ja pois toiminnasta istuimeltaan.
The useable surface of a ramp shall be at least 800 mm wide.
Käsikäyttöinen hissi
The slope of the ramp, when extended or folded out on to a kerb of 150 mm in height, should not exceed 12 per cent.
Hissin on oltava suunniteltu niin, että se toimii hissin vieressä olevilla hallintalaitteilla.
The slope of the ramp, when extended or folded out to the ground, should not exceed 36 per cent.
Hissin on oltava suunniteltu niin, ettei sen käyttämiseen tarvita kohtuutonta voimaa.
A kneeling system may be used to achieve this test.
Luiska
Any ramp which when ready for use exceeds 1200 mm in length shall be fitted with a device to prevent the wheelchair rolling off the sides.
Luiskaa on voitava käyttää ainoastaan silloin, kun ajoneuvo on täysin paikallaan.
Any ramp shall be capable of operating safely with a load of 300 kg.
Luiskan käyttöpinnan on oltava vähintään 800 mm leveä.
The outer edge of ramp surfaces available for use by a wheelchair shall be clearly marked with a band of colour 45 mm to 55 mm in width which contrasts visually with the remainder of the ramp surface.
Luiskan kaltevuus saa olla enintään 12 prosenttia sen ollessa laskettuna tai avattuna 150 mm korkean jalkakäytävän reunalle.
The band of colour shall extend along the outermost edge and along both edges parallel to the direction of travel of the wheelchair.
Luiskan kaltevuus saa olla enintään 36 prosenttia sen ollessa laskettuna tai avattuna maanpinnan tasolle.
Marking of any trip hazard or where part of the ramp surface also forms part of the step is permissible.
Tämän vaatimuksen täyttämiseksi voidaan käyttää niiausjärjestelmää.
A portable ramp shall be secure when in its position for use.
Käyttövalmis luiska, jonka pituus on suurempi kuin 1200 mm, on varustettava laitteella, joka estää pyörätuolin putoamisen luiskalta sivuun.
A portable ramp shall be provided with a suitable position where it can be safely stowed and where it is readily available for use.
Luiskaa on voitava käyttää turvallisesti 300 kg:n kuormituksella.
Modes of operation
Pyörätuolia varten tarkoitettujen luiskan pintojen ulkoreuna on merkittävä selvästi värillisellä 45–55 mm levyisellä raidalla, joka erottuu luiskan muusta pinnasta.
Deployment and stowage of the ramp may be either manual or power-operated.
Värillinen raita on merkittävä luiskan ulommaiseen reunaan ja kumpaankin pyörätuolin kulun suuntaiseen reunaan.
Additional technical requirements for power-operated ramps
Sallittua on myös merkitä osuudet, joilla on liukastumisvaara, sekä koko se luiskan pinta, joka muodostaa osan askelmaa.
Deployment and stowage of the ramp shall be indicated by flashing yellow lights and an audible signal.
Siirrettävän luiskan on oltava vakaa, kun se on käyttöasennossaan.
Deployment and stowage of the ramp that may create a risk of injury shall be protected by a safety device(s).
Siirrettävä luiska on voitava asettaa asentoon, jossa sitä voidaan säilyttää turvallisesti ja josta se saadaan vaivatta käyttöön.
These safety devices shall stop the movement of the ramp when the ramp is subject to a mean reactive force not exceeding 150 N.
Käyttötavat
The peak force may be higher than 150 N for a short time provided that it does not exceed 300 N.
Luiska voidaan ottaa käyttöön ja siirtää säilytystilaan käsin tai koneellisesti.
The reactive force may be measured by any method to the satisfaction of the Type Approval Authority.
Konekäyttöisiä luiskia koskevat tekniset lisävaatimukset
Guidelines for measuring the reactive forces are given in Annex 6 to this Regulation.
Luiskan käyttöönotto ja säilytystilaan siirtäminen on osoitettava vilkkuvilla keltaisilla valoilla ja äänimerkillä.
The horizontal movement of a ramp shall be interrupted when a mass of 15 kg is placed upon it.
Jos luiskan käyttö tai siirto säilytystilaan voi aiheuttaa loukkaantumisvaaran, on asennettava suojalaitteet.
Operation of power-operated ramps
Suojalaitteiden on pysäytettävä luiskan liike, kun luiskaan kohdistuu enintään 150 N:n keskimääräinen reaktiovoima.
Where the driver has adequate view of the ramp sufficient to monitor its deployment and use, to ensure the safety of passengers, the ramp may be operated by the driver when in the driver's seat.
Enimmäisvoima voi olla lyhyen aikaa suurempi kuin 150 N mutta ei suurempi kuin 300 N.
This requirement may be met by a suitable indirect vision device(s).
Reaktiovoima voidaan mitata millä tahansa tyyppihyväksyntäviranomaisen hyväksymällä menetelmällä.
In all others cases, the controls shall be adjacent to the ramp.
Reaktiovoimien mittaamiseen annetaan ohjeita tämän säännön liitteessä 6.
Operation of manually-operated ramp
Luiskan vaakasuoran liikkeen on keskeydyttävä, kun luiska on kuormitettu 15 kg:n massalla.
The ramp shall be so designed that excessive forces are not required to operate the ramp.
Konekäyttöisten luiskien käyttö
ANNEX 9
Jos luiska on kuljettajan näkyvissä niin, että hän pystyy seuraamaan sen käyttöönottoa ja käyttöä matkustajien turvallisuuden varmistamiseksi, kuljettaja voi käyttää luiskaa istuimeltaan.
ANNEX 10
Vaatimus voidaan täyttää soveltuvilla epäsuoran näkemän tarjoavilla laitteilla.
Type-approval for a separate technical unit and type-approval of a vehicle fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit
Kaikissa muissa tapauksissa hallintalaitteiden on oltava luiskan vieressä.
SEPARATE TECHNICAL UNIT TYPE-APPROVAL
Käsikäyttöisten luiskien käyttö
In order to be granted separate technical unit type-approval to this Regulation for a vehicle bodywork, the manufacturer shall demonstrate to the satisfaction of the Type Approval Authority the accomplishment of the conditions declared by the manufacturer.
Luiskan on oltava suunniteltu niin, ettei sen käyttämiseen tarvita kohtuutonta voimaa.
The remaining conditions to this Regulation shall be accomplished and demonstrated according to paragraph 2 below.
LIITE 9
Approval may be granted subject to conditions to be met by the completed vehicle (such as, for example, characteristics of suitable chassis, restriction on use or installation), these restrictions being recorded on the approval certificate.
LIITE 10
Any such conditions shall be communicated to the purchaser of the vehicle bodywork or the next stage builder of the vehicle in an appropriate form.
Erillisen teknisen yksikön tyyppihyväksyntä ja erillisenä teknisenä yksikkönä hyväksytyllä korilla varustetun ajoneuvon tyyppihyväksyntä
TYPE-APPROVAL OF A VEHICLE FITTED WITH A BODYWORK ALREADY APPROVED AS A SEPARATE TECHNICAL UNIT.
ERILLISEN TEKNISEN YKSIKÖN TYYPPIHYVÄKSYNTÄ
In order to be granted type-approval to this Regulation for a vehicle fitted with a bodywork which has already been granted approval as a separate technical unit, the manufacturer shall demonstrate to the satisfaction of the Type Approval Authority compliance with the requirements of this Regulation that would not have already been accomplished and demonstrated according to paragraph 1 above, considering any previous type-approval as incomplete vehicle.
Jotta ajoneuvon korille voitaisiin myöntää tämän säännön mukainen tyyppihyväksyntä erillisenä teknisenä yksikkönä, valmistajan on osoitettava tyyppihyväksyntäviranomaiselle ilmoittamiensa vaatimusten täyttyminen.
Any requirements established according to paragraph 1.2 above shall be fulfilled.
Tämän säännön mukaiset muut vaatimukset on täytettävä ja osoitettava kohdan 2 mukaisesti.
ANNEX 11
Hyväksyntä voidaan myöntää ehdollisesti siten, että valmiin ajoneuvon on täytettävä tietyt vaatimukset (esimerkiksi oikeanlainen alusta, käyttöä tai asennusta koskeva rajoitus jne.).
This annex applies to the masses and dimensions of motor vehicles of categories M2 and M3 in so far as they are necessary for the approval of a vehicle in respect of its general construction.
Nämä vaatimukset on merkittävä hyväksyntätodistukseen.
For the purposes of this annex:
Tällaiset vaatimukset on ilmoitettava asianmukaisessa muodossa ajoneuvon korin ostajalle tai ajoneuvon seuraavan vaiheen valmistajalle.
‘Group of axles’ means axles being part of a bogie.
ERILLISENÄ TEKNISENÄ YKSIKKÖNÄ HYVÄKSYTYLLÄ KORILLA VARUSTETUN AJONEUVON TYYPPIHYVÄKSYNTÄ
A two-axle group is called a tandem and a tri-axle group a tri-axle bogie.
Jotta erillisenä teknisenä yksikkönä hyväksytyllä korilla varustetulle ajoneuvolle voitaisiin myöntää tämän säännön mukainen tyyppihyväksyntä, valmistajan on osoitettava tyyppihyväksyntäviranomaiselle, että ajoneuvo täyttää ne tämän säännön vaatimukset, joita ei vielä täytetty eikä osoitettu kohdan 1 mukaisessa tyyppihyväksynnässä, jolloin otetaan huomioon keskeneräiselle ajoneuvolle aiemmin myönnetty tyyppihyväksyntä.
By convention, a solo axle is considered as a group of one axle.
Kohdan 1.2 mukaisesti asetetut vaatimukset on täytettävä.
‘Vehicles dimensions’ means the dimensions of the vehicle based on its construction, as stated by manufacturer.
LIITE 11
‘Vehicle length’ is a dimension which is measured according to ISO standard 612-1978, term No 6.1.
Tätä liitettä sovelletaan luokkien M2 ja M3 ajoneuvojen niihin massoihin ja mittoihin, jotka ovat tarpeen ajoneuvon yleisen rakenteen tyyppihyväksynnässä.
In addition to the provisions of that standard, when measuring the vehicle length the following devices shall not be taken into account:
Tässä liitteessä sovelletaan seuraavia määritelmiä:
Wiper and washer devices;
’Akseliryhmällä’ tarkoitetaan akseleita, jotka ovat telin osia.
Front or rear marking-plates;
Kahden akselin ryhmää kutsutaan tandemiksi ja kolmiakselista ryhmää kolmiakseliseksi teliksi.
Customs sealing devices and their protection;
Yksittäisakselin katsotaan muodostavan yhden akselin ryhmän.
Devices for securing the tarpaulin and their protection;
’Ajoneuvon mitoilla’ tarkoitetaan valmistajan ilmoittamia ajoneuvon mittoja, jotka perustuvat ajoneuvon rakenteeseen.
Lighting equipment;
’Ajoneuvon pituudella’ tarkoitetaan mittaa, joka mitataan standardin ISO 612-1978 kohdan 6.1 mukaisesti.
Mirrors and other devices for indirect vision;
Kun ajoneuvon pituutta mitataan kyseisen standardin vaatimusten mukaisesti, ei oteta huomioon seuraavia laitteita:
Watching aids;
pyyhin- ja pesulaitteet
Air-intake pipes;
etu- ja takarekisterikilvet
Length stops for demountable bodies;
tullisinetit ja niiden suojaukset
Access steps and hand-holds;
kuormapeitteen kiinnitysvälineet ja niiden suojaus
Ram rubbers and similar equipment;
valaisimet
Lifting platforms, access ramps and similar equipment in running order, not exceeding 300 mm, provided that the loading capacity of the vehicle is not increased;
peilit ja muut epäsuoran näkemän tarjoavat laitteet
Coupling devices for motor vehicles;
valvonnan apulaitteet
Trolley booms of electrically-propelled vehicles;
ilmanottoputket
External sun visors.
vaihtokuormatilan pitkittäisrajoittimet
‘Vehicle width’ is a dimension which is measured according to ISO standard 612-1978, term No 6.2.
astinlaudat ja kädensijat
In addition to the provisions of that standard, when measuring the vehicle width the following devices shall not be taken into account:
puskurikumit ja vastaavat varusteet
Tyre failure tell-tale devices;
ajoasennossa olevat nostolavat, luiskat ja vastaavanlaiset laitteistot, joiden mitta on enintään 300 mm, edellyttäen että ajoneuvon kuormauskapasiteetti ei kasva
Protruding flexible parts of a spray-suppression;
moottoriajoneuvojen kytkentälaitteet
Access ramps in running order, lifting platforms and similar equipment in running order provided that they do not exceed 10 mm from the side of the vehicle and the corners of the ramps facing forwards or rearwards are rounded to a radius of not less than 5 mm; the edges shall be rounded to a radius of not less than 2,5 mm;
sähkökäyttöisten ajoneuvojen virroitintangot
Tyre-pressure indicators;
ulkopuoliset häikäisysuojat.
Retractable steps;
’Ajoneuvon leveydellä’ tarkoitetaan mittaa, joka mitataan standardin ISO 612-1978 kohdan 6.2 mukaisesti.
The deflected part of the tyre walls immediately above the point of contact with the ground;
Kun ajoneuvon leveyttä mitataan kyseisen standardin vaatimusten mukaisesti, ei oteta huomioon seuraavia laitteita:
Retractable lateral guidance devices on buses and coaches intended for use on guided bus systems, if not retracted;
renkaan rikkoutumisen ilmaisimet
Service-door lighting devices.
roiskeenestojärjestelmän esiintyöntyvät joustavat osat
‘Vehicle height’ is a dimension which is measured according to ISO standards 612-1978, term No 6.3.
ajoasennossa olevat luiskat, nostolavat ja vastaavanlaiset laitteistot sillä edellytyksellä, että ne ulottuvat enintään 10 mm ulos ajoneuvon sivusta ja että luiskien eteen- tai taaksepäin suuntautuvat kulmat pyöristetään vähintään 5 millimetrin säteeseen ja reunat pyöristetään vähintään 2,5 mm:n sädettä vastaavasti.
In addition to the provisions of that standard, when measuring the vehicle height the following devices shall not be taken into account:
rengaspaineen ilmaisimet
Aerials;
sisään vedettävät askelmat
Pantographs or trolley booms in their elevated position.
renkaan kylkien pullistuma, joka on välittömästi renkaan ja maan kosketuspisteen yläpuolella
For vehicles with an axle-lift device, the effect of this device shall be taken into account.
linja-autojen sisään vedettävissä olevat, ohjausjärjestelmissä käytettäviksi tarkoitetut sivuittaisohjauslaitteet, kun ne eivät ole vedettyinä sisään
‘Technically permissible maximum mass on the axle (m)’ means the mass corresponding to the maximum permissible static vertical load exerted by the axle on the road surface, based on the construction of the vehicle and of the axle and as stated by the vehicle manufacturer.
käyttöovien valaisimet.