natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A tension of 200 ± 2 N shall be applied to the buckle.
Solkeen kohdistetaan 200 ± 2N:n kiristysvoima.
If the buckle is attached to a rigid part, the force shall be applied reproducing the angle formed between the buckle and that rigid part during the dynamic test.
Jos solki on kiinnitetty jäykkään osaan, voima on kohdistettava niin, että solki ja jäykkä osa ovat samassa kulmassa kuin dynaamisen testin aikana.
HPC (15)
HPC [6] (15)
"Child Restraint System" (CRS) means a device capable of accommodating a child occupant in a sitting or supine position. It is so designed as to diminish the risk of injury to the wearer, in the event of a collision or of abrupt deceleration of the vehicle, by limiting the mobility of the child’s body.
’lasten turvajärjestelmällä’ laitetta, jolla lasta voidaan kuljettaa joko istuinasennossa tai selällään. Sen tarkoituksena on vähentää järjestelmää käyttävän lapsen vahingoittumisen vaaraa rajoittamalla hänen kehonsa liikkuvuutta ajoneuvossa törmäyksen tai vauhdin äkillisen hidastumisen yhteydessä;
"ISOFIX" is a system that provides a method of connecting a Child Restraint System to a vehicle. It is based on two vehicle anchorages and two corresponding attachments on the Child Restraint System in conjunction with a means to limit the pitch rotation of the Child Restraint System. All three vehicle anchorages are to be approved according to Regulation No. 14.
’ISOFIXillä’ järjestelmää, jolla lasten turvajärjestelmä voidaan kiinnittää ajoneuvoon. ISOFIX-järjestelmässä lasten turvajärjestelmä kiinnitetään kahdella lukitusosalla kahteen ajoneuvon kiinnityspisteeseen, ja siinä on menetelmät lasten turvajärjestelmän heilahdusliikkeen rajoittamiseksi. Kaikki kolme ajoneuvon kiinnityspistettä on hyväksyttävä säännön nro 14 mukaisesti.
"Specific vehicle ISOFIX" is a category of Child Restraint System connecting to specific vehicle types. All vehicle anchorages are to be approved according to Regulation No. 14. It is also an indication for Child Restraint Systems including dashboard as a vehicle contact zone.
’ajoneuvotyyppikohtaisella ISOFIXillä’ ISOFIX-järjestelmää, jolla lasten turvajärjestelmä kiinnitetään tiettyihin ajoneuvotyyppeihin. Kaikki ajoneuvon kiinnityspisteet on hyväksyttävä säännön nro 14 mukaisesti. Se on nimitys myös lasten turvajärjestelmälle, jossa järjestelmä on yhteydessä ajoneuvon konetauluun;
"Size" indicates the stature of the Child for whom the Child Restraint System has been designed and approved. Child restraint systems may cover any size range provided that all requirements are fulfilled.
’kokoluokalla’ sellaisen lapsen kokoa, jolle lasten turvajärjestelmä on suunniteltu ja hyväksytty. Lasten turvajärjestelmät voivat olla tarkoitettuja mille kokovälille tahansa, kunhan kaikki vaatimukset täyttyvät.
"Orientation" indicates a direction in which a Child Restraint System has been approved for use. The following distinctions are made:
’suuntaamisella’ suuntaa, johon lasten turvajärjestelmä on hyväksytty asennettavaksi. Suuntaamisessa tehdään seuraavat erot:
"Support-leg" means an anti–rotation device permanently attached to a Child Restraint System creating a load path between the Child Restraint System and the vehicle structure. A support-leg shall be adjustable in length (Z direction) and may be additionally adjustable in other directions.
’tukijalalla’ pysyvästi lasten turvajärjestelmään kiinnitettyä heilahduksenestolaitetta, joka synnyttää puristusvoiman lasten turvajärjestelmän ja ajoneuvon rakenteen välille. Tukijalkaa on voitava säätää pituussuunnassa (suuntaan Z), ja se voi olla säädettävä myös muissa suunnissa;
"Support-leg foot assessment volume" describes a spatial volume which denotes both the extent and limitations for the movement of the support-leg foot. It corresponds to the support-leg foot assessment volume for vehicles, as defined in Annex 10 of Regulation No. 14.
’tukijalan jalustan tilavuusalueella’ tilavuusaluetta, joka ilmaisee sekä tukijalan jalustan liikkeiden laajuutta että niiden rajoitteita. Se vastaa säännön nro 14 liitteessä 10 määriteltyä ajoneuvojen tukijalan jalustan arvioitua volyymia.
"Carry cot" means a restraint system intended to accommodate and restrain the child in a supine or prone position with the child's spine perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle. It is so designed as to distribute the restraining forces over the child's head and body excluding its limbs in the event of a collision.
’kantolaukulla’ turvajärjestelmää, johon lapsi on tarkoitettu sijoitettavaksi ja paikallaan pidettäväksi selällään tai vatsallaan niin, että hänen selkärankansa on kohtisuorassa ajoneuvon pituussuuntaiseen keskilinjaan nähden. Se on suunniteltu siten, että törmäyksen sattuessa kiinnitysvoimat jakautuvat lapsen pään ja vartalon alueelle mutta eivät hänen raajoihinsa;
"Infant carrier" means a restraint system intended to accommodate the child in a rearward-facing semi-recumbent position. It is so designed as to distribute the restraining forces over the child's head and body excluding its limbs in the event of the frontal collision.
’turvakaukalolla’ turvajärjestelmää, johon lapsi sijoitetaan selkä menosuuntaan puoliksi istuvaan asentoon. Se on suunniteltu siten, että etutörmäyksen sattuessa kiinnitysvoimat jakautuvat lapsen pään ja vartalon alueelle mutta eivät raajoihin;
"Buckle" means a quick release device which enables the child to be held by the restraint or the restraint by the structure of the car and can be quickly opened. The buckle may incorporate the adjusting device.
’soljella’ pikairrotuslaitetta, jonka ansiosta vyö pitää lapsen paikallaan tai auton rakenne pitää vyön paikallaan ja joka on mahdollista avata nopeasti. Soljessa voi myös olla säätölaite;
"Adjusting device" means a device enabling the belt or its attachments to be adjusted to the physique of the wearer. The adjusting device may either be part of the buckle or be a retractor or any other part of the belt.
’säätölaitteella’ laitetta, joka mahdollistaa vyön tai sen lukitusosien säätämisen käyttäjän ruumiinrakenteen mukaisesti. Säätölaite voi olla joko osa solkea tai kelauslaite tai mikä tahansa muu vyön osa;
"Retractor" means a device designed to accommodate a part or the whole of the strap of a Child Restraint System. The term covers the following devices:
’kelauslaitteella’ laitetta, joka on suunniteltu koko lasten turvajärjestelmään kuuluvan hihnan tai sen osan kelaamiseen. Ilmaisu käsittää seuraavat laitteet:
"Emergency-locking retractor", a retractor which does not restrict the strap wearer's freedom of movement in normal driving conditions. Such a device has length-adjusting devices which automatically adjust the strap to the wearer's physique, and a locking mechanism actuated in an emergency by:
’törmäyksessä lukittuva kelauslaite’ kelauslaitetta, joka ei tavanomaisissa ajo-olosuhteissa rajoita turvavyön käyttäjän liikkumisvapautta. Laitteessa on hihnan pituuden säätölaitteet, jotka säätävät automaattisesti hihnan pituuden käyttäjän ruumiinrakenteen mukaan, ja lukitusmekanismi, joka aktivoituu törmäystilanteessa:
"Vehicle seat" means a structure, which may or may not be integral with the vehicle structure, complete with trim and intended to seat one adult person. In this respect:
’ajoneuvon istuimella’ yhden aikuisen istuimeksi tarkoitettua ajoneuvon rakenteeseen mahdollisesti erottamattomasti kuuluvaa rakennetta verhoiluineen. Tällöin tarkoitetaan:
The manufacturer shall be permitted to include the word "months" to explain the symbol "M" in the label. The word "months" should be in a language commonly spoken in the country or countries where the product is sold. More than one language is allowed.
Valmistaja saa lisätä sanan ”kuukautta”, jotta symbolin ”M” merkitys tulisi selväksi. Sana ”kuukautta” on oltava kielellä, jota puhutaan yleisesti tuotteen myyntimaassa tai -maissa. Sana voidaan merkitä useammalla kielellä.
The jig is expanded with two 6 mm diameter ISOFIX low anchorages. The striped box positioned in front of the jig is positioned and sized according paragraph 6.3.5.2. above.
Testipenkkiä on laajennettava kahdella ISOFIX-alakiinnityspisteellä, joiden halkaisija on 6 mm. Testipenkin edessä oleva raidallinen laatikko sijoitetaan ja mitoitetaan 6.3.5.2 kohdan mukaisesti.
When Child Restraint Systems of the "Specific vehicle ISOFIX" category are tested in a complete vehicle or a vehicle body shell, the head performance criterion (HPC) and the Head Acceleration 3 ms shall be used as assessment criteria. Where there is no head contact, these criteria shall be satisfied without measurement, and recorded only as "No Head Contact". After a test, using a complete vehicle, it shall be possible to remove the fully assembled dummy from the Child Restraint System without the use of mechanical leverage, or the use of tools on the Child Restraint System or vehicle structure.
Kun ajoneuvotyyppikohtaista ISOFIXiä käyttävää lasten turvajärjestelmää testataan täydellisessä ajoneuvossa tai ajoneuvon korissa, käytettäviä arviointiperusteita ovat ”Päätä koskeva arviointiperuste (HPC)” ja ”Pään kiihtyvyys 3 ms” Jos päähän ei kohdistu iskua, nämä arviointiperusteet täyttyvät ilman mittaamista ja ne kirjataan ylös ilmaisulla ”Ei päähän kohdistuvaa iskua”. Täydellisessä ajoneuvossa tehdyn testin jälkeen on oltava mahdollista poistaa koko kokoonpantu nukke lasten turvajärjestelmästä ilman, että lasten turvajärjestelmään tai ajoneuvon rakenteeseen käytetään mekaanista vipuvoimaa tai työkaluja.
The strap equipped with an automatically-locking retractor shall not unwind by more than 30 mm between locking positions of the retractor. After a rearward movement of the wearer the strap shall either remain in its initial position or return to that position automatically on subsequent forward movement of the wearer.
Automaattisesti lukittuvalla kelauslaitteella varustettu hihna saa purkautua kelauslaitteen lukituskohtien välillä enintään 30 mm. Käyttäjän nojautuessa taaksepäin on hihnan joko pysyttävä alkuperäisessä asennossaan tai palauduttava automaattisesti alkuperäiseen asentoonsa, kun käyttäjä nojautuu jälleen eteenpäin.
The strap shall be repeatedly withdrawn from the retractor and allowed to retract, in the conditions prescribed in paragraph 7.2.4.2., until 40000 cycles have been completed. The retractor shall then be subjected to the temperature test operation requirements given in paragraph 7.2.7. and corrosion test described in paragraph 7.1.1. and to the dust-resistance test described in paragraph 7.2.4.5.
Hihna kelataan toistuvasti ulos ja sen annetaan kelautua sisään 7.2.4.2 kohdassa määrätyissä olosuhteissa, kunnes 40000 toimintajaksoa on saatu päätökseen Tämän jälkeen kelauslaitteelle tehdään lämpötilatesti 7.2.7 kohdan vaatimusten mukaisesti, 7.1.1 kohdassa kuvattu korroosiotesti ja 7.2.4.5 kohdassa kuvattu pölynkestävyystesti.
Annex 16 shows a typical device for a buckle strength test. The buckle is placed on the upper round plate (A) within the relief.
Liitteessä 16 on tyypillinen soljen lujuuden testauksessa käytettävä laite.
The strap shall then be kept for 90 ± 5 minutes on a plain surface in a low-temperature chamber in which the air temperature is – 30 °C ± 5 °C. It shall then be folded and the fold shall be loaded with a weight of 2 ± 0,2 kg previously cooled to – 30 °C ± 5 °C.
Sen jälkeen hihna pidetään 90 ± 5 minuutin ajan tasaisella alustalla kylmäkaapissa, jossa ilman lämpötila on -30 °C ± 5 °C.Tämän jälkeen se taitetaan ja taitekohdan päälle asetetaan 2 ± 0,2 kg:n paino, joka on jäähdytetty aiemmin -30 °C ± 5 °C:n lämpötilaan.
The webbing shall be cycled for a total distance of not less than 150 mm through the adjuster. This movement shall be such that at least 100 mm of webbing on the side of the reference line towards the free end of the webbing and the remainder of the moving distance (approx. 50 mm) on the integral harness side of the reference line moves through the adjuster.
Hihnastoa on liikutettava säätölaitteen läpi vähintään 150 mm. Tämän siirtymän on oltava sellainen, että säätölaitteen läpi liikkuu vähintään 100 mm hihnastoa sen vapaan pään puolella vertailuviivaa ja loput siirtymästä (noin 50 mm) integroidun valjasvyön puolella vertailuviivaa.
This "i-Size Special Needs Restraint" is designed to give extra support to children who have difficulty in sitting correctly in conventional seats. Always consult your doctor to make sure that this restraint system is suitable for your child.
Tämä ”i-kokoluokan erityisturvalaite” on suunniteltu antamaan ylimääräistä tukea lapselle, jonka on vaikea istua asianmukaisessa asennossa tavanomaisella istuimella. Varmistakaa aina lääkäriltä, että tämä turvajärjestelmä soveltuu lapsellenne.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of the Regulation concerning the approval of specific vehicle ISOFIX Child Restraint Systems used on board of motor vehicles as amended by the 00 series of amendments. In addition, the number of the regulation has to be identified on the approval mark followed by the series of amendment according to which the approval has been granted.
Hyväksyntänumero tarkoittaa, että hyväksyntä on myönnetty moottoriajoneuvoissa käytettävien ajoneuvotyyppikohtaista ISOFIXiä käyttävien lasten turvajärjestelmien hyväksyntää koskevan säännön, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 00, vaatimusten mukaisesti.
Note: The approval number and additional symbol(s) shall be placed close to the circle and either above or below the "E" or to left or right of it. The digits of the approval number shall be on the same side of the "E" and oriented in the same direction.
Lisäksi hyväksyntämerkissä on oltava asetuksen numero ja sen jälkeen muutossarja, jonka mukaisesti hyväksyntä on myönnetty.
The additional symbol(s) shall be diametrically opposite the approval number. The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Huom: Hyväksyntänumero ja lisätunnukset on sijoitettava ympyrän lähelle ja tunnuksen ”R” ylä- tai alapuolelle taikka sen vasemmalle tai oikealle puolelle. Hyväksyntänumeron merkkien on oltava samalla puolella tunnusta ”E” ja samansuuntaisia sen kanssa. Lisätunnukset on sijoitettava hyväksyntänumeroa vastakkaiselle puolelle. Roomalaisten numeroiden käyttöä hyväksyntänumeroina olisi vältettävä, jotta niitä ei sekoitettaisi muihin tunnuksiin.
The pelvis is constructed from an iliac-sacrum bone part covered with a plastic flesh outer contour simulation. In the bone part removable hip joints are inserted.
Lantio koostuu suoli- ja ristiluuta kuvaavasta osasta, joka on päällystetty muovisella lihaksen pintaa simuloivalla materiaalilla Luuosaan on liitetty irrotettavia lonkkaniveliä.
Mark a point "A" on the backrest on the same horizontal level as the shoulder of the smallest manikin at a point 2 cm inside the outer edge of the arm. All internal surfaces above the horizontal plane passing through point A, shall be tested in accordance with Annex 17. This area shall include the backrest and side wings, including the inner edges (zone of radius) of the side wings. In the case of carrycot devices where a symmetrical installation of the dummy is not possible according to the device and manufacturer instructions, the area complying with Annex 17 shall be all internal surfaces above a point "A", as previously defined, in the head direction, when measured with this dummy in the carrycot in its worst position consistent with the manufacturer instructions and the carrycot positioned on the test bench.
Selkänojaan merkitään piste ”A” samalle vaakakorkeudelle kuin pienimmän nuken olkapää, 2 cm käsivarren ulkoreunan sisäpuolelle. Kaikki pisteen A kautta kulkevien vaakasuorien tasojen yläpuolelle jäävät sisäpinnat on testattava liitteen 17 mukaisesti. Tähän alueeseen kuuluu selkänoja ja sivu-ulokkeet, mukaan lukien sivu-ulokkeiden sisäkulmat (sädevyöhyke). Kun nuken symmetrinen asentaminen kantokoppatyyppiseen laiteeseen ei ole mahdollista laitteen ja valmistajan ohjeiden mukaisesti, liitteen 17 mukaiseen alueeseen kuuluvat kaikki edellä määritellyn pisteen A yläpuoliset sisäpinnat pään suuntaan, kun nukke on kantokopassa valmistajan ohjeiden mukaisesti epäedullisimmassa asennossa ja kantokoppa on paikallaan testipenkissä.
For rearward-facing devices there shall be side wings with a depth of minimum 90 mm measured from the median of the surface of the backrest. These side wings shall start at the horizontal plane passing through point "A" and continue to the top of the Child Restraint System seat-back.
Selkä menosuuntaan suunnatuissa laitteissa on sivu-ulokkeet, joiden syvyys on vähintään 90 mm selkänojan pinnan keskiviivan kohdalta mitattuna.
Figure 3 3D view of the measuring device
Kuva 3
Figure 1 Side view of the support leg dimension assessment volume Key: 1. Child Restraint Fixture (CRF)
LIITE 19
ISOFIX low anchorages bar 3. Plane formed by the bottom surface of the CRF, which is parallel to and 15 mm below the X'-Y' plane of the coordinate system
I-KOKOLUOKAN TUKIJALKOJEN JA NIIDEN JALUSTOJEN TILAVUUSALUE
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Tämän säännön asema ja voimaantulopäivä on hyvä tarkastaa UN/ECE:n asiakirjan TRANS/WP.29/343 viimeisimmästä versiosta.
Regulation No 57 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of headlamps for motor cycles and vehicles treated as such
Asiakirja saatavana osoitteessa
Incorporating all valid text up to:
Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UN/ECE) sääntö nro 57 — Moottoripyörien ja sellaisina pidettävien ajoneuvojen ajovalaisimien hyväksyntää koskevat yhdenmukaiset vaatimukset
02 series of amendments — Date of entry into force: 12 September 2001
Sisältää kaiken voimassa olevan tekstin seuraaviin asti:
CONTENTS
Muutossarja 02 — voimaantulopäivä: 12. syyskuuta 2001
REGULATION
SISÄLLYS
Scope
SÄÄNTÖ
Definitions
Soveltamisala
Application for approval of a headlamp
Määritelmät
Markings
Ajovalaisimen hyväksyntää koskeva hakemus
Approval
Merkinnät
General specifications
Hyväksyntä
Special specifications
Yleiset vaatimukset
Provisions concerning coloured lenses and filters
Erityiset vaatimukset
Transitional provisions
Värillisiä linssejä ja suodattimia koskevat vaatimukset
Conformity of production
Siirtymämääräykset
Penalties for non-conformity of production
Tuotannon vaatimustenmukaisuus
Modification and extension of approval of a type of headlamp
Seuraamukset vaatimustenmukaisuudesta poikkeavasta tuotannosta
Production definitely discontinued
Ajovalaisintyypin muutokset ja hyväksynnän laajentaminen
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests, and of administrative departments
Tuotannon lopettaminen
ANNEXES:
Testeistä vastaavien teknisten tutkimuslaitosten sekä hallinnollisten yksiköiden nimet ja osoitteet
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of headlamp pursuant to Regulation No 57
LIITTEET:
Annex 2 — Arrangements of approval marks
Liite 1 — Ilmoitus ajovalaisintyypin hyväksynnän myöntämisestä, laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta tai tuotannon lopettamisesta säännön nro 57 mukaisesti
Annex 3 — Photometric tests
Liite 2 — Hyväksyntämerkit
Annex 4 — Tests for stability of photometric performance of headlamps in operation
Liite 3 — Fotometriset testit
Annex 5 — Minimum requirements for conformity of production control procedures
Liite 4 — Toiminnassa olevien ajovalaisimien fotometristen ominaisuuksien vakauden testaus
Annex 6 — Requirements for lamps incorporating lenses of plastic material — testing of lens or material samples and of complete lamps
Liite 5 — Tuotannon vaatimustenmukaisuuden valvontamenettelyä koskevat vähimmäisvaatimukset
Annex 7 — Minimum requirements for sampling by an inspector
Liite 6 — Muovimateriaalista valmistettuja linssejä sisältäviä valaisimia koskevat vaatimukset — linssi- tai materiaalinäytteiden ja täydellisten valaisimien testaus
SCOPE
Liite 7 — Tarkastajan suorittamaa näytteenottoa koskevat vähimmäisvaatimukset
This Regulation applies to the approval of headlamps using filament lamps and incorporating lenses of glass or plastic material [1], which are provided for the equipment of motor cycles and vehicles treated as such.
SOVELTAMISALA
DEFINITIONS
Tätä sääntöä sovelletaan sellaisten ajovalaisimien hyväksyntään, joissa käytetään hehkulamppuja ja joissa on lasi- tai muovilinssi [1] ja jotka toimitetaan moottoripyörien ja sellaisina pidettävien ajoneuvojen varusteiksi.
For the purpose of this Regulation,
MÄÄRITELMÄT
‘Lens’ means the outermost component of the headlamp (unit) which transmits light through the illuminating surface;
Tässä säännössä sovelletaan seuraavia määritelmiä:
‘Coating’ means any product or products applied in one or more layers to the outer face of a lens;
’Linssillä’ tarkoitetaan ajovalaisimen (ajovalaisinyksikön) uloimmaista osaa, joka lähettää valoa valaisevan pinnan kautta.
Headlamps of different ‘types’ are headlamps which differ in such essential respects as:
’Pinnoitteella’ tarkoitetaan linssin ulkopinnalle yhtenä tai useampana kerroksena lisättävää tuotetta.
the trade name or mark;
’Erityyppisillä ajovalaisimilla’ tarkoitetaan ajovalaisimia, jotka eroavat toisistaan olennaisilta ominaisuuksiltaan, joita ovat
marking of the headlamp as defined in paragraph 4.1.4 below;
kauppanimi tai tavaramerkki
the characteristics of the optical system;
ajovalaisimen merkintä kohdan 4.1.4 määritelmän mukaisesti
the inclusion or the suppression of components capable of altering the optical effects by reflection, refraction or absorption and/or deformation during operation.
optisen järjestelmän ominaisuudet
A change in the colour of the beams emitted by headlamps whose other characteristics are not changed does not constitute a change of headlamp type.
sellaiset valaisimeen sisältyvät tai siitä puuttuvat osat, jotka voivat muuttaa optisia ominaisuuksia käytön aikana heijastumisen, taittumisen, absorboitumisen ja/tai muodonmuutoksen vuoksi.
The same approval number shall accordingly be assigned to such headlamps.
Valaisimien säteilemän valon värin muutosta ei pidetä ajovalaisintyypin muutoksena, jos valaisimien muut ominaisuudet eivät muutu.
the materials constituting the lenses and coating, if any.
Tällaisille ajovalaisimille on annettava sama hyväksyntänumero.
APPLICATION FOR APPROVAL OF A HEADLAMP [2]
linssien ja mahdollisten pinnoitteiden materiaalit.
The application for approval shall be submitted by the owner of the trade name or mark or by his duly accredited representative.
AJOVALAISIMEN HYVÄKSYNTÄÄ KOSKEVA HAKEMUS [2]
Every application for approval shall be accompanied by:
Hyväksyntähakemuksen tekee kauppanimen tai tavaramerkin omistaja tai tämän valtuutettu edustaja.
drawings in triplicate in sufficient detail to permit identification of the type and representing a frontal view of the headlamp, with details of lens ribbing if any, and the cross-section; the drawings shall indicate the space reserved for the approval mark;
Jokaiseen hyväksyntähakemukseen on liitettävä
a brief technical description stating, in particular, the category or categories of the filament lamp provided (see Annex 3, paragraph 6, to this Regulation);
riittävän yksityiskohtaiset piirustukset (kolmena kappaleena), jotka mahdollistavat tyypin tunnistamisen ja joissa esitetään ajovalaisin edestä päin siten, että linssin mahdollisen urituksen yksityiskohdat näkyvät, sekä poikkileikkaus.
two samples of the type of headlamp with colourless lenses [3];
Piirustuksista on käytävä ilmi hyväksyntämerkille varattu tila.
for the test of plastic material of which the lenses are made:
lyhyt tekninen kuvaus, jossa ilmoitetaan varsinkin toimitetun hehkulampun luokka tai luokat (ks. tämän säännön liitteen 3 kohta 6)
thirteen lenses;
kaksi ajovalaisintyypin näytekappaletta varustettuna värittömillä linsseillä [3]