natgillin/translations-raw huggingface dataset:
General [8]
Yleiset [8]
31 December 2015
31. joulukuuta 2015
Engine type codes for approval marks
Moottorityyppien koodit hyväksyntämerkkejä varten
Diesel fuelled CI engine
Dieselkäyttöinen puristussytytysmoottori
Ethanol (ED95) fuelled CI engine
Etanolikäyttöinen (ED95) puristussytytysmoottori
Ethanol (E85) fuelled PI engine
Etanolikäyttöinen (E85) kipinäsytytysmoottori
Petrol fuelled PI engine
Bensiinikäyttöinen kipinäsytytysmoottori
LPG fuelled PI engine
Nestekaasukäyttöinen kipinäsytytysmoottori
Natural gas fuelled PI engine
Maakaasukäyttöinen kipinäsytytysmoottori
See paragraph 4.12.3.3.6 of this Regulation
Ks. tämän säännön 4.12.3.3.6 kohta
Dual-fuel engines
Kaksipolttoainemoottorit
See paragraph 4.12.3.3.7 of this Regulation
Ks. tämän säännön 4.12.3.3.7 kohta
The Regulation No 85 is given merely as an example.
Sääntö nro 85 annetaan ainoastaan esimerkkinä.
"NOx OTL" monitoring requirements as set out in Tables 1 and 2 of Annex 9A.
NOx:n OBD-kynnysarvojen valvontavaatimukset liitteen 9A taulukoiden 1 ja 2 mukaisesti
"PM OTL" monitoring requirements as set out in Table 1 of Annex 9A.
Hiukkasmassan OBD-kynnysarvojen valvontavaatimukset liitteen 9A taulukoiden 1 ja 2 mukaisesti
The requirements regarding the plan and implementation of the monitoring techniques according to paragraphs 2.3.1.2 and 2.3.1.2.1 of Annex 9A.
Valvontamenetelmien suunnittelua ja toteutusta koskevat vaatimukset liitteessä 9A olevien 2.3.1.2 ja 2.3.1.2.1 kohdan mukaisesti.
During the phase-in period set out in paragraph 4.10.7 of this Regulation, the manufacturer shall be exempted from providing the statement required by paragraph 6.4.1 of Annex 9A.
Tämän säännön 4.10.7 kohdassa kuvatun siirtymävaiheen aikana valmistajan ei tarvitse antaa liitteessä 9A olevassa 6.4.1 kohdassa edellytettyä vakuutusta.
"Performance monitoring" requirements as set out in paragraph 2.3.2.2 of Annex 9A.
Suorituksen valvontaa koskevat vaatimukset liitteessä 9A olevan 2.3.2.2 kohdan mukaisesti
Reagent quality and consumption "phase-in" requirements as set out in paragraphs 7.1.1.1 and 8.4.1.1 of Annex 11.
Reagenssin laatua ja kulutusta siirtymävaiheessa koskevat vaatimukset liitteessä 11 olevien 7.1.1.1 ja 8.4.1.1 kohdan mukaisesti.
Reagent quality and consumption "general" requirements as set out in paragraphs 7.1.1 and 8.4.1 of Annex 11.
Reagenssin laatua ja kulutusta koskevat yleiset vaatimukset liitteessä 11 olevien 7.1.1 ja 8.4.1 kohdan mukaisesti.
TEST PROCEDURE
Testimenettely
This annex is based on the world-wide harmonized heavy duty certification (WHDC), global technical regulation (gtr) No 4).
Tämä liite perustuu maailmanlaajuiseen yhdenmukaistettuun raskaiden ajoneuvojen sertifiointiin (WHDC), yleinen tekninen sääntö (gtr) nro 4
RESERVED [1]
VARALLA [1]
DEFINITIONS, SYMBOLS AND ABBREVIATIONS
MÄÄRITELMÄT, SYMBOLIT JA LYHENTEET
For the purpose of this Regulation,
Määritelmät Tässä säännössä:
"Declared maximum power (Pmax)" means the maximum power in ECE kW (net power) as declared by the manufacturer in his application for approval.
’Ilmoitetulla suurimmalla teholla (Pmax)’ tarkoitetaan valmistajan hyväksyntähakemuksessa ilmoittamaa suurinta tehoa ECE-kilowatteina (nettoteho).
"Delay time" means the difference in time between the change of the component to be measured at the reference point and a system response of 10 per cent of the final reading (t10) with the sampling probe being defined as the reference point.
’Viiveellä’ tarkoitetaan aikaa, joka kuluu mitattavan aineosan muutoksesta viitepisteessä järjestelmän vasteeseen, joka on 10 prosenttia lopullisesta lukemasta (t10), kun viitepisteeksi on määritelty näytteenotin.
For the gaseous components, this is the transport time of the measured component from the sampling probe to the detector.
Kaasumaisten komponenttien osalta tämä on mitatun komponentin siirtymäaika näytteenottimesta tunnistimeen.
"Drift" means the difference between the zero or span responses of the measurement instrument after and before an emissions test.
’Poikkeamalla’ tarkoitetaan mittauslaitteen nollavasteen tai vertailuvasteen eroa päästötestin jälkeen ja sitä ennen.
"Full flow dilution method" means the process of mixing the total exhaust flow with diluent prior to separating a fraction of the diluted exhaust stream for analysis.
’Täysvirtauslaimennusmenetelmällä’ tarkoitetaan prosessia, jossa pakokaasun kokonaisvirtaukseen sekoitetaan laimenninta ennen kuin laimennetusta pakokaasuvirrasta erotetaan osa analysoitavaksi.
"High speed (nhi)" means the highest engine speed where 70 per cent of the declared maximum power occurs.
’Suurimmalla kierrosnopeudella (nhi)’ tarkoitetaan suurinta moottorin kierrosnopeutta, jolla moottori tuottaa 70 prosenttia ilmoitetusta suurimmasta tehosta.
"Low speed (nlo)" means the lowest engine speed where 55 per cent of the declared maximum power occurs.
’Alimmalla kierrosnopeudella (nlo)’ tarkoitetaan moottorin alinta kierrosnopeutta, jolla moottori tuottaa 55 prosenttia ilmoitetusta suurimmasta tehosta.
"Maximum power (Pmax)" means the maximum power in kW as specified by the manufacturer.
’Suurimmalla teholla (Pmax)’ tarkoitetaan valmistajan ilmoittamaa suurinta tehoa kilowatteina.
"Maximum torque speed" means the engine speed at which the maximum torque is obtained from the engine, as specified by the manufacturer.
’Suurimman vääntömomentin kierrosnopeudella’ tarkoitetaan valmistajan ilmoittamaa moottorin kierrosnopeutta, jolla moottorista saadaan suurin vääntömomentti.
"Normalized torque" means engine torque in per cent normalized to the maximum available torque at an engine speed.
’Normalisoidulla vääntömomentilla’ tarkoitetaan tietyllä moottorin kierrosnopeudella saatua normalisoitua vääntömomenttia prosenttiosuutena suurimmasta mahdollisesta vääntömomentista.
"Operator demand" means an engine operator's input to control engine output.
’Käyttäjän pyynnöllä’ tarkoitetaan moottorin käyttäjän antamaa syötettä, jolla ohjataan moottorin tuotosta.
Input may be from an accelerator pedal or signal, a throttle-control lever or signal, a fuel lever or signal, a speed lever or signal, or a governor setpoint or signal.
Syöte voi olla peräisin kaasupolkimesta tai -signaalista, kaasuvivusta tai -signaalista, polttoainevivusta tai -signaalista, nopeusvivusta tai -signaalista tai säätimen asetuksesta tai signaalista.
"Partial flow dilution method" means the process of separating a part from the total exhaust flow, then mixing it with an appropriate amount of diluent prior to the particulate sampling filter.
’Osavirtauslaimennusmenetelmällä’ tarkoitetaan prosessia, jossa osa pakokaasun kokonaisvirtauksesta otetaan erilleen ja siihen sekoitetaan soveltuva määrä laimenninta ennen sen johtamista hiukkasten näytteenottosuodattimeen.
"Ramped steady state test cycle" means a test cycle with a sequence of steady state engine test modes with defined speed and torque criteria at each mode and defined ramps between these modes (WHSC).
’Porrastetulla tasaisen nopeuden testisyklillä’ tarkoitetaan testisykliä, joka koostuu moottorin tasaisen nopeuden testimoodeista, joille kullekin on määritelty nopeus- ja vääntömomenttikriteerit ja joiden välillä tehdään määrätyt porrastukset (WHSC).
"Rated speed" means the maximum full load speed allowed by the governor as specified by the manufacturer in his sales and service literature, or, if such a governor is not present, the speed at which the maximum power is obtained from the engine, as specified by the manufacturer in his sales and service literature.
’Nimellisnopeudella’ tarkoitetaan valmistajan myynti- ja huoltoesitteissä ilmoittamaa säätimen sallimaa suurinta moottorin nopeutta täydellä kuormituksella tai, jos säädintä ei ole, valmistajan myynti- ja huoltoesitteissä ilmoittamaa nopeutta, jolla moottorista saadaan suurin teho.
"Response time" means the difference in time between the change of the component to be measured at the reference point and a system response of 90 per cent of the final reading (t90) with the sampling probe being defined as the reference point, whereby the change of the measured component is at least 60 per cent full scale (FS) and takes place in less than 0,1 second.
’Vasteajalla’ tarkoitetaan aikaa, joka kuluu mitattavan komponentin muutoksesta viitepisteessä järjestelmän vasteeseen, joka on 90 prosenttia lopullisesta lukemasta (t90), kun viitepisteeksi on määritelty näytteenotin, jolloin mitatun komponentin muutos on vähintään 60 prosenttia koko asteikosta ja tapahtuu alle 0,1 sekunnissa.
The system response time consists of the delay time to the system and of the rise time of the system.
Järjestelmän vasteaika koostuu järjestelmän viiveestä ja järjestelmän nousuajasta.
"Rise time" means the difference in time between the 10 per cent and 90 per cent response of the final reading (t90 – t10).
’Nousuajalla’ tarkoitetaan ajallista eroa, joka on 10 prosenttia ja 90 prosenttia lopullisesta lukemasta olevien vasteiden välillä (t90–t10).
"Span response" means the mean response to a span gas during a 30 s time interval.
’Vertailuvasteella’ tarkoitetaan keskimääräistä vastetta vertailukaasuun 30 sekunnin aikavälillä.
"Specific emissions" means the mass emissions expressed in g/kWh.
’Spesifisillä päästöillä’ tarkoitetaan massapäästöä, joka ilmaistaan yksiköllä g/kWh.
"Test cycle" means a sequence of test points each with a defined speed and torque to be followed by the engine under steady state (WHSC) or transient operating conditions (WHTC).
’Testisyklillä’ tarkoitetaan useiden testipisteiden, joille kullekin on määritetty nopeus ja vääntömomentti, muodostamaa jaksoa; moottorin on noudatettava määritettyä nopeutta ja vääntömomenttia joko tasaisella nopeudella (WHSC) tai vaihtuvissa käyttöolosuhteissa (WHTC).
"Transformation time" means the difference in time between the change of the component to be measured at the reference point and a system response of 50 per cent of the final reading (t50) with the sampling probe being defined as the reference point.
’Muunnosajalla’ tarkoitetaan aikaa, joka kuluu mitattavan komponentin muutoksesta viitepisteessä järjestelmän vasteeseen, joka on 50 prosenttia lopullisesta lukemasta (t50), kun viitepisteeksi on määritelty näytteenotin.
The transformation time is used for the signal alignment of different measurement instruments.
Muunnosaikaa käytetään eri mittalaitteiden signaalien yhdenmukaistamiseen.
"Transient test cycle" means a test cycle with a sequence of normalized speed and torque values that vary relatively quickly with time (WHTC).
’Vaihtuvien olosuhteiden testisyklillä’ tarkoitetaan testisykliä, jossa on suhteellisen nopeasti ajallisesti vaihtelevien normalisoitujen nopeus- ja vääntömomenttiarvojen jakso (WTHC).
"Zero response" means the mean response to a zero gas during a 30 s time interval.
’Nollavasteella’ tarkoitetaan keskimääräistä vastetta nollakaasuun 30 sekunnin aikavälillä.
Definitions of system response
Järjestelmävasteen määritelmät
General symbols
Yleiset symbolit
Slope of the regression
Regressiolinjan kaltevuus
y intercept of the regression
Regressiolinjan y-leikkaus
Stoichiometric air to fuel ratio
Stoikiometrinen ilman ja polttoaineen suhde
ppm/Vol per cent
ppm/tilavuusprosenttia
Concentration on dry basis
Pitoisuus kuivana
Concentration on wet basis
Pitoisuus märkänä
Background concentration
Taustapitoisuus
Discharge coefficient of SSV
SSV:n purkauskerroin
Concentration on the gaseous components
Kaasumaisten komponenttien pitoisuus
particles per cubic centimetre
hiukkasia/kuutiosenttimetri
Average concentration of particles from the diluted exhaust gas corrected to standard conditions (273,2 K and 101,33 kPa) particles per cubic centimetre
Laimennetusta pakokaasusta mitattu keskimääräinen hiukkaspitoisuus korjattuna vakio-olosuhteisiin (273,2 K ja 101,33 kPa), hiukkasia/kuutiosenttimetri
A discrete measurement of particle concentration in the diluted gas exhaust from the particle counter, corrected for coincidence and to standard conditions (273.2 K and 101.33 kPa)
Hiukkasmäärämittarista tehty diskreetti mittaus laimennetun pakokaasun hiukkaspitoisuudesta koindisidenssikorjattuna ja korjattuna vakio-olosuhteisiin (273,2 K ja 101,33 kPa)
Particle electrical mobility diameter (30, 50 or 100 nm)
Hiukkasten sähköiseen liikkuvuuteen perustuva halkaisija (30, 50 tai 100 nm)
Throat diameter of venturi
Vakiotilavuusvirtalaitteen kurkun läpimitta
PDP calibration intercept
PDP-kalibroinnin vakiotekijä
The number of particles emitted per kWh
Hiukkasmäärä/kWh
Specific emission of gaseous components
Kaasumaisten komponenttien spesifiset päästöt
Specific emission of particulates
Spesifiset hiukkaspäästöt
Specific emission during regeneration
Spesifiset päästöt regeneroinnin aikana
Weighted specific emission
Painotettu spesifinen päästö
quench of NOx analyzer
NOx-analysaattorin CO2-vaimennus
Water quench of NOx analyzer
NOx-analysaattorin vesivaimennus
Efficiency of NOx converter
NOx-muuntimen hyötysuhde
Data sampling rate
Näytteenottotaajuus
Mean particle concentration reduction factor of the volatile particle remover specific to the dilution settings used for the test
Haihtuvien hiukkasten poistolaitteen keskimääräinen hiukkaspitoisuuden vähenemiskerroin testissä käytettyjen laimennusasetusten mukaisesti
Absolute humidity of the diluent
Laimentimen absoluuttinen kosteus
Subscript denoting an instantaneous measurement (e.g. 1 Hz)
Hetkellistä mittausta ilmaiseva alaindeksi (esim. 1 Hz)
Calibration factor to correct the particle number counter measurements to the level of the reference instrument where this is not applied internally within the particle number counter.
Kalibrointikerroin, jolla korjataan hiukkaslaskurien mittaustulokset viitelaitteen tasolle, ellei kerrointa sovelleta sisäisesti hiukkaslaskurissa.
Where the calibration factor is applied internally within the particle number counter, a value of 1 shall be used for k in the above equation
Jos kalibrointikerrointa sovelletaan sisäisesti hiukkaslaskurissa, edellä olevassa yhtälössä käytetään k:n arvona arvoa 1
Carbon specific factor
Hiilikohtainen kerroin
m3/kg fuel
m3/kg polttoainetta
Combustion additional volume of dry exhaust
Palamisen lisätilavuus kuivassa pakokaasussa
Combustion additional volume of wet exhaust
Palamisen lisätilavuus märässä pakokaasussa
Humidity correction factor for NOx for CI engines
Puristussytytysmoottoreiden NOx-kosteuskorjauskerroin
Humidity correction factor for NOx for PI engines
Kipinäsytytysmoottoreiden NOx-kosteuskorjauskerroin
The regeneration adjustment, according to paragraph 6.6.2, or in the case of engines without periodically regenerating after-treatment kr = 1
Regeneraatiosopeutus 6.6.2 kohdan mukaisesti tai kun kyse on moottoreista, joissa ei ole jaksoittaiseen regeneraatioon perustuvaa jälkikäsittelyä, kr = 1
Downward regeneration adjustment factor
Regeneraation sopeuttamistekijä alaspäin
Upward regeneration adjustment factor
Regeneraation sopeuttamistekijä ylöspäin
Dry to wet correction factor for the diluent
Laimentimen kuivasta märkään korjauksen kerroin
CFV calibration function
CFV:n kalibrointitoiminto
Excess air ratio
Ilman ylimäärä
Particulate sample mass of the diluent collected
Kerätyn laimentimen hiukkasnäytteen massa
Mass of the diluent sample passed through the particulate sampling filters
Hiukkasten keruussa käytettävien suodattimien läpi kulkevan laimenninnäytteen massa
Mass of equivalent diluted exhaust gas over the test cycle
Ekvivalentti laimennetun pakokaasun massa testisyklin aikana
Total mass of diluted exhaust gas extracted from the dilution tunnel for particle number sampling
Laimennustunnelista hiukkasnäytettä varten otetun laimennetun pakokaasun kokonaismassa
Particulate sampling filter mass
Hiukkasnäytesuodattimen massa
Mass of gaseous emissions over the test cycle
Kaasupäästöjen massa testisyklin aikana
Mass of particulate emissions over the test cycle
Hiukkaspäästöjen massa testisyklin aikana
g/test
g/testi
Mass of particulates corrected for extraction of particle number sample flow
hiukkasten massa, joka on korjattu otetun hiukkasvirran huomioon ottamiseksi
Exhaust sample mass over the test cycle
Pakokaasunäytteen massa testin aikana
Mass of diluted exhaust gas passing the dilution tunnel
Laimennustunnelin läpi kulkevan laimennetun pakokaasun massa
Mass of diluted exhaust gas passing the particulate collection filters
Hiukkaskeruusuodattimien läpi kulkevan laimennetun pakokaasun massa
Mass of secondary diluent
Toisiolaimentimen massa
Molar mass of the intake air
Imuilman moolimassa
Molar mass of the diluent
Laimentimen moolimassa
Molar mass of the exhaust
Pakokaasun moolimassa
Torque absorbed by auxiliaries/equipment to be fitted
Asennettavien apulaitteiden tai välineiden käyttämä vääntömomentti
Molar mass of gaseous components
Kaasumaisten komponenttien moolimassa
Torque absorbed by auxiliaries/equipment to be removed
Poistettavien apulaitteiden tai välineiden käyttämä vääntömomentti
Number of particles emitted over the test cycle
Hiukkasmäärä testisyklin aikana
Number of measurements with regeneration
Regeneroinnin sisältävien mittausten lukumäärä
Engine rotational speed
Moottorin kierrosnopeus
Preferred engine speed
Suositeltava kierrosnopeus
PDP pump speed
PDP-pumpun kierrosnopeus
The total number of particles emitted over the WHTC cold test cycle
Hiukkasten kokonaismäärä kylmä WHTC -testisyklin aikana
The total number of particles emitted over the WHTC hot test cycle
Hiukkasten kokonaismäärä lämmin WHTC -testisyklin aikana
Upstream particle number concentration
Hiukkaspitoisuus ennen komponentteja
Downstream particle number concentration
Hiukkaspitoisuus komponenttien jälkeen
Saturation vapour pressure of engine intake air
Kylläisen vesihöyryn paine moottorin imuilmassa
Saturation vapour pressure of the diluent
Kylläisen vesihöyryn paine laimentimessa
Power absorbed by auxiliaries/equipment to be fitted
Asennettavien apulaitteiden tai välineiden käyttämä teho
Power absorbed by auxiliaries/equipment to be removed
Poistettavien apulaitteiden tai välineiden käyttämä teho
Particle number sample mass flow rate
Hiukkasnäytemassavirta
Carbon mass flow rate in the raw exhaust gas
Hiilimassavirta raakapakokaasussa
Carbon mass flow rate into the engine
Hiilimassavirta moottoriin
Carbon mass flow rate in the partial flow dilution system
Hiilimassavirta osavirtauslaimennusjärjestelmässä
Diluent mass flow rate on wet basis
Laimentimen massavirta (märkä)
Sample mass flow rate extracted from dilution tunnel
Laimennustunnelista otetun näytteen massavirta
Sample flow of exhaust gas into partial flow dilution system
Osavirtauslaimennusjärjestelmään suuntautuvan pakokaasunäytteen virta
Mass flow rate fed back into dilution tunnel to compensate for particle number sample extraction
Laimennustunneliin hiukkasnäytteen ottoa varten takaisin syötetty massavirta
CVS volume rate
CVS-laitteen kokonaisvirtaama
System flow rate of exhaust analyzer system
Pakokaasun analysaattorijärjestelmän virta
Coefficient of determination
Determinaatiokerroin
Diameter ratio of SSV
SSV:n halkaisijasuhde
Hydrocarbon response factor of the FID
FID:n hiilivetyvastekerroin
Methanol response factor of the FID
FID:n metanolivastekerroin
Pressure ratio of SSV
SSV:n painesuhde
Average sample ratio
Keskimääräinen näytesuhde
Standard deviation
Standardipoikkeama
Exhaust gas density
Pakokaasun tiheys
Time between step input and 10 per cent of final reading
Aika askelsyötteestä 10 prosenttiin lopullisesta lukemasta
Time between step input and 50 per cent of final reading
Aika askelsyötteestä 50 prosenttiin lopullisesta lukemasta
Time between step input and 90 per cent of final reading
Aika askelsyötteestä 90 prosenttiin lopullisesta lukemasta
Ratio between the densities (or molar masses) of the gas components and the exhaust gas divided by 1,000
Kaasumaisten komponenttien ja pakokaasun tiheyden (tai moolimassan) suhde jaettuna 1000:lla
System volume of exhaust analyzer bench
Pakokaasun analysaattoripenkin järjestelmätilavuus
Actual cycle work of the test cycle
Testisyklin todellinen työ
The actual cycle work over the WHTC cold test cycle according to paragraph 7.8.6.
Syklin todellinen työ kylmä WHTC -testisyklin aikana määritettynä 7.8.6 kohdan mukaisesti
The actual cycle work over the WHTC hot test cycle according to paragraph 7.8.6.
Syklin todellinen työ lämmin WHTC -testisyklin aikana määritettynä 7.8.6 kohdan mukaisesti
Reference cycle work of the test cycle
Testisyklin viitesyklityö
PDP calibration function
PDP:n kalibrointitoiminto
Symbols and abbreviations for the fuel composition
Polttoaineen koostumuksen symbolit ja lyhenteet
Hydrogen content of fuel, per cent mass
polttoaineen vetypitoisuus, prosenttia massasta
Carbon content of fuel, per cent mass
polttoaineen hiilipitoisuus, prosenttia massasta
Sulphur content of fuel, per cent mass
polttoaineen rikkipitoisuus, prosenttia massasta
Nitrogen content of fuel, per cent mass
polttoaineen typpipitoisuus, prosenttia massasta
Oxygen content of fuel, per cent mass
polttoaineen happipitoisuus, prosenttia massasta
Molar hydrogen ratio (H/C)
vedyn moolisuhde (H/C)
Molar sulphur ratio (S/C)
rikin moolisuhde (S/C)
Molar nitrogen ratio (N/C)
typen moolisuhde (N/C)
Molar oxygen ratio (O/C)
hapen moolisuhde (O/C)
referring to a fuel CHαOεNδSγ
viitattaessa polttoaineeseen CHαOεNδSγ
Symbols and abbreviations for the chemical components
Kemiallisten komponenttien symbolit ja lyhenteet
C1 Carbon 1 equivalent hydrocarbon
C1 Hiilivetyjen hiili 1 -vastaavuus
NMHC Non-methane hydrocarbons
NMHC Muut hiilivedyt kuin metaani
PM Particulate matter
PM Hiukkaset
CFV Critical flow venturi
CFV Kriittisen virtauksen venturi
CLD Chemiluminescent detector
CLD Kemiluminisenssianalysaattori
CVS Constant volume sampling
CVS Vakiotilavuuskerääjä
NOx after-treatment system
Typen oksidien jälkikäsittelyjärjestelmä
EGR Exhaust gas recirculation
EGR Pakokaasujen takaisinkierrätys
ET Evaporation tube
ET Höyrystysputki
FID Flame ionization detector
FID Liekin ionisaatioilmaisin
FTIR Fourier transform infrared analyser
FTIR FTIR-analysaattori (Fourier Transform Infrared Analyser)
GC Gas chromatograph
GC Kaasukromatografi
HCLD Heated chemiluminescent detector
HCLD Lämmitettävä kemiluminisenssianalysaattori
HFID Heated flame ionization detector
HFID Lämmitettävä liekki-ionisaatioilmaisin
LDS Laser diode spectrometer
LDS Laserdiodispektrometri
LPG Liquefied petroleum gas
LPG Nestekaasu
NDIR Non-dispersive infrared (analyzer)
NDIR Non-dispersive-tyyppinen infrapuna (analysaattori)
NG Natural gas
NG Maakaasu
OT Outlet tube
OT Poistoputki
Per cent FS Per cent of full scale
Per cent FS Prosenttia koko asteikosta
PCF Particle pre-classifier
PCF Hiukkasten esiluokituslaite
PNC Particle number counter
PNC Hiukkaslaskuri
PND Particle number diluter
PND Hiukkasmäärälaimennin
PTS Particle transfer system
PTS Hiukkastensiirtojärjestelmä
PTT Particle transfer tube
PTT Hiukkastensiirtoputki
VGT Variable geometry turbine
VGT Muuttuvageometrinen turboahdin
WHTC World harmonised transient cycle
WHTC Maailmanlaajuisesti yhdenmukaistettu muuttuvatilainen testisykli
The engine system shall be so designed, constructed and assembled as to enable the engine in normal use to comply with the provisions of this annex during its useful life, as defined in this Regulation, including when installed in the vehicle.
Moottorijärjestelmä on suunniteltava, valmistettava ja koottava siten, että moottori tavanomaisessa käytössä täyttää tämän liitteen vaatimukset tässä säännössä määritellyn käyttöikänsä ajan myös ajoneuvoon asennettuna.
Emission of gaseous and particulate pollutants
Kaasu- ja hiukkaspäästöt
The emissions of gaseous and particulate pollutants by the engine shall be determined on the WHTC and WHSC test cycles, as described in paragraph 7.
Moottorin kaasu- ja hiukkaspäästöt määritellään WHTC- ja WHSC-testisykleissä 7 kohdan mukaisesti.
The measurement systems shall meet the linearity requirements in paragraph 9.2 and the specifications in paragraph 9.3 (gaseous emissions measurement), paragraph 9.4 (particulate measurement) and in Appendix 2 to this annex.
Mittausjärjestelmien on täytettävä 9.2 kohdan lineaarisuusvaatimukset sekä 9.3 kohdan (kaasupäästöjen mittaaminen), 9.4 kohdan (hiukkaspäästöjen mittaaminen) ja tämän liitteen lisäyksen 2 vaatimukset.