natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Computation
Laskenta
Computer system
Laskentajärjestelmä
Fuel flow
Polttoainevirta
Intake air flow
Imuilmavirta
Determination of exhaust gas mass flow
Pakokaasun massavirran määrittäminen
For the determination of the exhaust mass flow rate, either of the methods described in paragraphs 8.4.1.3 to 8.4.1.7 may be used.
Pakokaasun massavirran määrittämiseen voidaan käyttää jotain 8.4.1.3–8.4.1.7 kohdassa kuvailluista menetelmistä.
For the purpose of emissions calculation, the response time of either method described in paragraphs 8.4.1.3 to 8.4.1.7 shall be equal to or less than the analyser response time of ≤ 10 s, as required in paragraph 9.3.5.
Päästöjen laskennassa kaikkien 8.4.1.3–8.4.1.7. kohdassa kuvattujen menetelmien vasteajan on oltava sama tai lyhyempi kuin analysaattorin vasteaika, joka on ≤ 10 s kuten 9.3.5 kohdassa vaaditaan.
For partial flow dilution systems with online control, the response time shall be ≤ 0,3 s. For partial flow dilution systems with look-ahead control based on a pre-recorded test run, the response time of the exhaust flow measurement system shall be ≤ 5 s with a rise time of ≤ 1 s. The system response time shall be specified by the instrument manufacturer.
Tosiaikaisella ohjauksella varustetun osavirtauslaimennusjärjestelmän vasteaika saa olla enintään 0,3 sekuntia. Aiemmin tallennettuun testaukseen perustuvalla ennakoivalla ohjauksella varustetun osavirtauslaimennusjärjestelmän pakokaasuvirran mittauksen vasteaika saa olla enintään 5 sekuntia, kun nousuaika on enintään 1 sekunti. Laitevalmistajan on ilmoitettava järjestelmän vasteaika.
The combined response time requirements for the exhaust gas flow and partial flow dilution system are indicated in paragraph 9.4.6.1.
Pakokaasuvirran ja osavirtauslaimennusjärjestelmän yhdistetyt vasteaikavaatimukset on esitetty 9.4.6.1 kohdassa.
Direct measurement of the instantaneous exhaust flow shall be done by systems, such as:
Hetkellisen pakokaasuvirran suora mittaus voidaan tehdä esimerkiksi seuraavilla järjestelmillä:
pressure differential devices, like flow nozzle, (details see ISO 5167);
paine-erolaitteet, kuten virtaussuutin (ks. tarkemmin ISO 5167)
ultrasonic flowmeter;
ultraäänivirtausmittari
The flowmeters shall meet the linearity requirements of paragraph 9.2.
Virtausmittarien on täytettävä 9.2 kohdan lineaarisuusvaatimukset.
This involves measurement of the airflow and the fuel flow with suitable flowmeters.
Menetelmässä mitataan ilman ja polttoaineen virtaus soveltuvilla virtausmittareilla.
The calculation of the instantaneous exhaust gas flow shall be as follows:
Hetkellinen pakokaasuvirta lasketaan seuraavasti:
is the instantaneous exhaust mass flow rate, kg/s
on hetkellinen pakokaasun massavirta, kg/s
is the instantaneous intake air mass flow rate, kg/s
on hetkellinen imuilman massavirta, kg/s
The flowmeters shall meet the linearity requirements of paragraph 9.2, but shall be accurate enough to also meet the linearity requirements for the exhaust gas flow.
Virtausmittarien on täytettävä 9.2 kohdan lineaarisuusvaatimukset, mutta niiden on oltava riittävän tarkkoja, jotta myös pakokaasuvirtauksen lineaarivaatimukset täyttyvät.
In order to ensure complete mixing of the tracer gas, the exhaust gas sampling probe shall be located at least 1 m or 30 times the diameter of the exhaust pipe, whichever is larger, downstream of the tracer gas injection point.
Merkkikaasun täydellisen sekoittumisen varmistamiseksi pakokaasun näytteenottimen on sijaittava vähintään 1 metrin tai 30 kertaa pakoputken halkaisijan mitan päässä merkkikaasun ruiskutuspisteen alapuolella riippuen siitä, kumpi on suurempi.
The calculation of the exhaust gas flow shall be as follows:
Pakokaasuvirta lasketaan seuraavasti:
is tracer gas flow rate, cm3/min
on merkkikaasuvirta, cm3/min
is the instantaneous concentration of the tracer gas after mixing, ppm
on merkkikaasun hetkellinen pitoisuus sekoittumisen jälkeen, ppm
is the density of the exhaust gas, kg/m3 (cf. table 4)
on pakokaasun tiheys, kg/m3 (ks. taulukko 4)
is the background concentration of the tracer gas in the intake air, ppm
on merkkikaasun taustapitoisuus imuilmassa, ppm
The background concentration of the tracer gas (cb) may be determined by averaging the background concentration measured immediately before the test run and after the test run.
Merkkikaasun taustapitoisuus (cb) voidaan määrittää laskemalla välittömästi testiä ennen ja testin jälkeen mitattujen taustapitoisuuksien keskiarvo.
When the background concentration is less than 1 per cent of the concentration of the tracer gas after mixing (cmix.i) at maximum exhaust flow, the background concentration may be neglected.
Jos taustapitoisuus on alle 1 prosentti merkkikaasun pitoisuudesta sekoittumisen jälkeen (cmix.i) suurimmalla pakokaasuvirralla, taustapitoisuus voidaan jättää huomiotta.
The total system shall meet the linearity requirements for the exhaust gas flow of paragraph 9.2.
Koko järjestelmän on täytettävä 9.2 kohdassa asetetut pakokaasuvirtauksen lineaarisuusvaatimukset.
Airflow and air to fuel ratio measurement method
Ilmanvirran ja ilman ja polttoaineen suhteen mittausmenetelmä
is the stoichiometric air to fuel ratio, kg/kg
on stoikiometrinen ilman ja polttoaineen suhde, kg/kg
is the instantaneous excess air ratio
on hetkellinen ilman ylimäärä
is the dry CO concentration, ppm
on kuiva CO-pitoisuus, ppm
is the wet HC concentration, ppm
on märkä HC-pitoisuus, ppm
Airflowmeter and analysers shall meet the linearity requirements of paragraph 9.2, and the total system shall meet the linearity requirements for the exhaust gas flow of paragraph 9.2.
Ilmavirtamittarin ja analysaattoreiden on täytettävä 9.2 kohdan lineaarisuusvaatimukset, ja koko järjestelmän on täytettävä 9.2 kohdassa asetetut pakokaasuvirtauksen lineaarisuusvaatimukset.
If an air to fuel ratio measurement equipment such as a zirconia-type sensor is used for the measurement of the excess air ratio, it shall meet the specifications of paragraph 9.3.2.7.
Jos käytetään ilman ja polttoaineen suhteen mittauslaitetta, kuten sirkoniumoksidityyppistä anturia, ilman ylimäärän mittaamiseen, sen on oltava 9.3.2.7 kohdan vaatimusten mukainen.
This involves exhaust mass calculation from the fuel flow and the gaseous exhaust components that include carbon.
Tähän kuuluu pakokaasun massan laskeminen polttoainevirrasta ja pakokaasun kaasumaisista komponenteista, joihin sisältyy hiiltä.
is the carbon content of the fuel, per cent mass
on polttoaineen hiilipitoisuus, prosenttia massasta
is the dry CO2 concentration of the intake air, per cent
on märkä CO2-pitoisuus imuilmassa, prosenttia
Determination of the gaseous components
Kaasumaisten komponenttien määrittäminen
The gaseous components in the raw exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured with the measurement and sampling systems described in paragraph 9.3 and Appendix 3.
Testattavaksi luovutetun moottorin raakapakokaasupäästöjen kaasumaiset komponentit mitataan lisäyksessä 3 olevassa 9.3 kohdassa kuvatuilla mittaus- ja näytteenottojärjestelmillä.
The data evaluation is described in paragraph 8.4.2.2.
Tietojen arviointi kuvataan 8.4.2.2 kohdassa.
Two calculation procedures are described in paragraphs 8.4.2.3 and 8.4.2.4, which are equivalent for the reference fuel of Appendix 2.
Jäljempänä 8.4.2.3 ja 8.4.2.4 kohdassa kuvataan kaksi laskutapaa, jotka käyvät yhtä hyvin lisäyksen 2 vertailupolttoaineelle.
The procedure in paragraph 8.4.2.3 is more straightforward, since it uses tabulated u values for the ratio between component and exhaust gas density.
kohdan menetelmä on suoraviivaisempi, sillä siinä käytetään taulukkomuotoisia u-arvoja komponentin ja pakokaasun tiheyden välisen suhteen määrittämiseen.
The procedure in paragraph 8.4.2.4 is more accurate for fuel qualities that deviate from the specifications in Appendix 2, but requires elementary analysis of the fuel composition.
kohdan menetelmä on tarkempi sellaisten polttoainelaatujen osalta, jotka poikkeavat lisäyksen 2 eritelmistä, mutta se edellyttää polttoaineen koostumuksen analysointia.
The emission relevant data shall be recorded and stored in accordance with paragraph 7.6.6.
Päästöjen kannalta merkitykselliset tiedot kirjataan ja tallennetaan 7.6.6 kohdan mukaisesti.
For calculation of the mass emission of the gaseous components, the traces of the recorded concentrations and the trace of the exhaust gas mass flow rate shall be time aligned by the transformation time as defined in paragraph 3.1.30.
Kaasumaisten komponenttien massapäästöjen laskentaa varten kirjatut pitoisuudet ja pakokaasun massavirta sovitetaan ajallisesti käyttämällä 3.1.30 kohdan määritelmän mukaista muunnosaikaa.
Therefore, the response time of each gaseous emissions analyser and of the exhaust gas mass flow system shall be determined according to paragraphs 8.4.1.2 and 9.3.5, respectively, and recorded.
Sen vuoksi kunkin kaasupäästöanalysaattorin ja pakokaasun massavirtajärjestelmän vasteaika on määritettävä 8.4.1.2 ja 9.3.5 kohdan mukaisesti ja kirjattava.
Calculation of mass emission based on tabulated values
Massapäästöjen laskeminen taulukkoarvojen avulla
The mass of the pollutants (g/test) shall be determined by calculating the instantaneous mass emissions from the raw concentrations of the pollutants and the exhaust gas mass flow, aligned for the transformation time as determined in accordance with paragraph 8.4.2.2, integrating the instantaneous values over the cycle, and multiplying the integrated values with the u values from table 5.
Pilaavien aineiden massa (g/testi) määritetään laskemalla hetkellinen massapäästö saastuttavien aineiden raakapitoisuuksista ja pakokaasun massavirrasta, jotka on sovitettu yhteen 8.4.2.2 kohdan mukaisesti määritetyn muunnosajan avulla, yhdistämällä syklin aikana saadut hetkelliset arvot ja kertomalla yhdistetyt arvot taulukon 5 u-arvoilla.
If measured on a dry basis, the dry/wet correction according to paragraph 8.1 shall be applied to the instantaneous concentration values before any further calculation is done.
Jos mittaukset tehdään kuivapohjalla, hetkellisiin pitoisuusarvoihin on tehtävä 8.1 kohdan mukainen kuiva/märkä-korjaus ennen muita laskelmia.
For the calculation of NOx, the mass emission shall be multiplied, where applicable, with the humidity correction factor kh,D, or kh,G, as determined according to paragraph 8.2.
NOx-päästön laskennassa massapäästö kerrotaan tarvittaessa 8.2 kohdan mukaan valitulla kosteuskorjauskertoimella kh,D, tai kh,G.
The following equation shall be applied:
Seuraavaa yhtälöä on sovellettava:
(in g/test) (36)
(g/testi) (36)
is the respective value of the exhaust component from table 5
on vastaava pakokaasukomponentin arvo taulukosta 5
is the instantaneous concentration of the component in the exhaust gas, ppm
on komponentin hetkellinen pitoisuus pakokaasussa, ppm
is the instantaneous exhaust mass flow, kg/s
on hetkellinen pakokaasun massavirta, kg/s
is the data sampling rate, Hz
on tietojen näytteenottotaajuus, Hz
is the number of measurements
on mittausten lukumäärä
Raw exhaust gas u values and component densities
Raakapakokaasun u-arvot ja komponenttien tiheydet
CNG [4]
Maa-kaasu [4]
LPG [6]
Neste-kaasu [6]
Calculation of mass emission based on exact equations
Massapäästöjen laskeminen täsmällisten yhtälöiden avulla
The mass of the pollutants (g/test) shall be determined by calculating the instantaneous mass emissions from the raw concentrations of the pollutants, the u values and the exhaust gas mass flow, aligned for the transformation time as determined in accordance with paragraph 8.4.2.2 and integrating the instantaneous values over the cycle.
Pilaavien aineiden massa (g/testi) määritetään laskemalla hetkellinen massapäästö epäpuhtauksien raakapitoisuuksista, u-arvoista ja pakokaasun massavirrasta, jotka on sovitettu yhteen 8.4.2.2 kohdan mukaan määritetyn muunnosajan avulla, ja yhdistämällä syklin aikana saadut hetkelliset arvot.
For the calculation of NOx, the mass emission shall be multiplied with the humidity correction factor kh,D, or kh,G, as determined according to paragraph 8.2.
NOx-päästön laskennassa massapäästö kerrotaan 8.2 kohdan mukaan valitulla kosteuskorjauskertoimella kh,D, tai kh,G.
(in g/test) (37)
(g/testi) (37)
is calculated from equation 38 or 39
on laskettu yhtälöstä 38 tai 39
The instantaneous u values shall be calculated as follows:
Hetkelliset u-arvot on laskettava seuraavasti:
is the molar mass of the gas component, g/mol (cf. Appendix 6)
on kaasukomponentin moolimassa, g/mol (ks. lisäys 6)
is the instantaneous molar mass of the exhaust gas, g/mol
on pakokaasun hetkellinen moolimassa, g/mol
is the density of the gas component, kg/m3
on kaasumaisen komponentin tiheys, kg/m3
is the instantaneous density of the exhaust gas, kg/m3
on pakokaasun hetkellinen tiheys, kg/m3
The molar mass of the exhaust, Me, shall be derived for a general fuel composition CHαOεNδSγ under the assumption of complete combustion, as follows:
Pakokaasun moolimassa Me johdetaan yleisestä polttoaineen koostumuksesta CHαOεNδSγ olettaen, että palaminen on täydellinen, seuraavalla tavalla:
is the instantaneous intake air mass flow rate on wet basis, kg/s
on hetkellinen imuilman massavirta (märkä), kg/s
is the molar mass of the dry intake air = 28,965 g/mol
kuivan imuilman moolimassa = 28,965 g/mol
The exhaust density ρe shall be derived, as follows:
Pakokaasun tiheys ρe johdetaan seuraavasta:
is the instantaneous intake air mass flow rate on dry basis, kg/s
on hetkellinen imuilman massavirta (kuiva), kg/s
is the fuel specific factor of wet exhaust (equation 16) in paragraph 8.1.1.
on 8.1.1 kohdassa annettu polttoainekohtainen kerroin märkää pakokaasua varten (yhtälö 16)
The particulate mass shall be calculated according to equation 27 of paragraph 8.3.
Hiukkasmassa lasketaan 8.3 kohdassa olevan yhtälön 27 mukaisesti.
For the evaluation of the particulate concentration, the total sample mass (msep) through the filter over the test cycle shall be recorded.
Hiukkasten arvioimiseksi kirjataan suodattimen läpi testisyklin aikana kulkenut kokonaisnäytemassa (msep).
With the prior approval of the type approval authority, the particulate mass may be corrected for the particulate level of the diluent, as determined in paragraph 7.5.6, in line with good engineering practice and the specific design features of the particulate measurement system used.
Hiukkasmassaan voidaan tehdä laimentimen hiukkasmäärää vastaava korjaus 7.5.6 kohdan mukaisesti noudattaen hyvää teknistä käytäntöä ja ottaen huomioon käytetyn hiukkasten mittausmenetelmän ominaisuudet, mikäli tyyppihyväksyntäviranomainen on antanut siihen etukäteen luvan.
Depending on system design, the mass of particulates (g/test) shall be calculated by either of the methods in paragraphs 8.4.3.2.1 or 8.4.3.2.2 after buoyancy correction of the particulate sample filter according to paragraph 8.3.
Järjestelmän rakenteesta riippuen hiukkasmassa (g/testi) lasketaan 8.4.3.2.1 tai 8.4.3.2.2 kohdan mukaisella tavalla sen jälkeen, kun hiukkasnäytesuodattimeen on tehty 8.3 kohdan mukainen kelluvuuskorjaus.
Calculation based on sample ratio
Näytesuhteeseen perustuva laskelma
is the particulate mass sampled over the cycle, mg
on syklin aikana kerättyjen hiukkasnäytteiden massa, mg
is the average sample ratio over the test cycle
on keskimääräinen näytesuhde testin aikana
is the sample mass over the cycle, kg
on näytteen massa syklin aikana, kg
is the total exhaust mass flow over the cycle, kg
on pakokaasun kokonaismassavirta syklin aikana, kg
is the mass of diluted exhaust gas passing the particulate collection filters, kg
on hiukkaskeruusuodattimien läpi kulkevan laimennetun pakokaasun massa, kg
is the mass of diluted exhaust gas passing the dilution tunnel, kg
on laimennustunnelin läpi kulkevan laimennetun pakokaasun massa, kg
In case of the total sampling type system, msep and msed are identical.
Jos käytetään kokonaisnäytteenottojärjestelmää, msep ja msed ovat samat.
Calculation based on dilution ratio
Laimennussuhteeseen perustuva laskelma
is the mass of equivalent diluted exhaust gas over the cycle, kg
on ekvivalentti laimennetun pakokaasun massa syklin aikana, kg
is the instantaneous equivalent diluted exhaust mass flow rate, kg/s
on hetkellinen ekvivalentti laimennetun pakokaasun massavirta, kg/s
is the instantaneous dilution ratio
on hetkellinen laimennussuhde
is the instantaneous diluted exhaust mass flow rate, kg/s
on hetkellinen laimennetun pakokaasun massavirta, kg/s
is the instantaneous diluent mass flow rate, kg/s
on hetkellinen laimentimen massavirta, kg/s
Full flow dilution measurement (CVS)
Täysvirtauslaimennusmittaus (CVS)
The concentration signals, either by integration over the cycle or by bag sampling, of the gaseous components shall be used for the calculation of the mass emissions by multiplication with the diluted exhaust mass flow rate.
Kaasumaisten komponenttien pitoisuussignaaleita, jotka on saatu joko integroimalla syklin aikana tai keräämällä näytepussiin, käytetään massapäästöjen laskemiseen kertomalla ne laimennetun pakokaasun massavirtauksella.
The exhaust mass flow rate shall be measured with a constant volume sampling (CVS) system, which may use a positive displacement pump (PDP), a critical flow venturi (CFV) or a subsonic venturi (SSV) with or without flow compensation.
Pakokaasun massavirta mitataan vakiotilavuuskerääjällä (CVS), joka voi käyttää kiertomäntäpumppua (PDP), kriittisen virtauksen venturiputkea (CFV) tai aliääniventuria (SSV) ilman virtauksen kompensointia tai sen kanssa.
For bag sampling and particulate sampling, a proportional sample shall be taken from the diluted exhaust gas of the CVS system.
Näytepussimenetelmässä ja hiukkasten keräämisessä otetaan suhteutettu näyte CVS-järjestelmän laimennetusta pakokaasusta.
For a system without flow compensation, the ratio of sample flow to CVS flow shall not vary by more than ±2,5 per cent from the set point of the test.
Jos järjestelmässä ei ole virtauksen kompensointia, näytevirtauksen ja CVS:n virtauksen suhde saa poiketa enintään ±2,5 prosenttia testin säätöpisteestä.
For a system with flow compensation, each individual flow rate shall be constant within ±2,5 per cent of its respective target flow rate.
Jos järjestelmässä on virtauksen kompensointi, jokaisen yksittäisen virtauksen on oltava vakio ja ne saavat poiketa enintään ±2,5 prosenttia omista tavoitevirroistaan.
The complete test set up is schematically shown in figure 7.
Täydellinen testausmenettely esitetään kaaviona kuvassa 7.
Scheme of full flow measurement system
Kaavio täysvirtausmittausjärjestelmästä
Particulate measurement system
Hiukkasmittausjärjestelmä
Diluted exhaust flow
Laimennettu pakokaasuvirta
Sample bag
Näytepussi
Background bag
Taustapussi
For calculation of the emissions in the diluted exhaust gas, it is necessary to know the diluted exhaust gas mass flow rate.
Laimennetun pakokaasun päästöjen laskemiseksi on tiedettävä laimennetun pakokaasun massavirtaus.
The total diluted exhaust gas flow over the cycle (kg/test) shall be calculated from the measurement values over the cycle and the corresponding calibration data of the flow measurement device (V0 for PDP, KV for CFV, Cd for SSV) by either of the methods described in paragraphs 8.5.1.2 to 8.5.1.4.
Laimennetun pakokaasun kokonaisvirta syklin aikana (kg/testi) on laskettava syklin mittausarvoista ja virtauksen mittauslaitteen vastaavista kalibrointitiedoista (PDP:lle V0, CFV:lle KV ja SSV:lle Cd) joko 8.5.1.2 tai 8.5.1.4 kohdassa kuvatulla menetelmällä.
If the total sample flow of particulates (msep) exceeds 0,5 per cent of the total CVS flow (med), the CVS flow shall be corrected for msep or the particulate sample flow shall be returned to the CVS prior to the flow measuring device.
Jos näytteen hiukkasten kokonaisvirta (msep) on suurempi kuin 0,5 prosenttia CVS:n kokonaisvirtauksesta (med), CVS:n virtaus on korjattava msep-arvolle tai hiukkasnäytevirta on johdettava uudelleen CVS:n läpi ennen virtauksen mittauslaitetta.
The calculation of the mass flow over the cycle is as follows, if the temperature of the diluted exhaust is kept within ± 6 K over the cycle by using a heat exchanger:
Massavirta syklin aikana lasketaan seuraavasti, jos laimennetun pakokaasun lämpötila pidetään lämmönvaihtimen avulla ± 6 K:n sisällä koko syklin ajan:
is the volume of gas pumped per revolution under test conditions, m3/rev
on testiolosuhteissa yhden kierroksen aikana pumpatun kaasun määrä, m3/kierros
is the total revolutions of pump per test
on pumpun kierrosten kokonaismäärä testin aikana
is the absolute pressure at pump inlet, kPa
on absoluuttinen paine pumpun syötössä, kPa
is the average temperature of the diluted exhaust gas at pump inlet, K
on laimennetun pakokaasun keskimääräinen lämpötila pumpun syötössä, K
is the total revolutions of pump per time interval
on pumpun kierrosten kokonaismäärä ajanjaksona
The calculation of the mass flow over the cycle is as follows, if the temperature of the diluted exhaust is kept within ± 11 K over the cycle by using a heat exchanger:
Massavirta syklin aikana lasketaan seuraavasti, jos laimennetun pakokaasun lämpötila pidetään lämmönvaihtimen avulla ± 11 K:n sisällä koko syklin ajan:
is the cycle time, s
on syklin aika, s
is the calibration coefficient of the critical flow venturi for standard conditions,
on kriittisen aukon virtaamaan perustuvan vakiotilavuusvirtalaitteen kalibrointikerroin normaaliolosuhteissa
is the absolute pressure at venturi inlet, kPa
on absoluuttinen paine vakiotilavuusvirtalaitteen syöttöpuolella, kPa
is the absolute temperature at venturi inlet, K
on absoluuttinen lämpötila vakiotilavuusvirtalaitteen syöttöpuolella, K
is the time interval, s
on aikaväli, s
The calculation of the mass flow over the cycle shall be as follows, if the temperature of the diluted exhaust is kept within ± 11 K over the cycle by using a heat exchanger:
Massavirta syklin aikana lasketaan seuraavasti, jos laimennetun pakokaasun lämpötila pidetään syklin ajan välillä ± 11 K lämmönvaihtimen avulla.
is 0,006111 in SI units of m3
on 0,006111 SI-yksiköinä seuraavasta: m3
is the diameter of the SSV throat, m
on SSV:n kurkun halkaisija, m
is the discharge coefficient of the SSV
on SSV:n purkauskerroin
is the temperature at the venturi inlet, K
on lämpötila vakiotilavuusvirtalaitteen syötössä, K
is the ratio of the SSV throat to inlet absolute static pressure, 1–Δp
on SSV:n kurkun ja syötön absoluuttisen staattisen paineen suhde, 1–Δp
is the ratio of the SSV throat diameter, d, to the inlet pipe inner diameter D
on SSV:n kurkun halkaisijan d suhde syöttöputken sisähalkaisijaan D
If the calculation is initialised with Qssv, the initial value of Qssv shall be used to evaluate the Reynolds number.
Jos laskelma aloitetaan Qssv:llä, Qssv:n aloitusarvoa käytetään Reynoldsin luvun arviointiin.
During all emissions tests, the Reynolds number at the SSV throat shall be in the range of Reynolds numbers used to derive the calibration curve developed in paragraph 9.5.4.
Reynoldsin luvun SSV:n kurkussa on kaikkien päästötestien aikana oltava niiden Reynoldsin lukujen alueella, joita käytetään 9.5.4 kohdassa tarkoitetun kalibrointikäyrän johtamisessa.
The gaseous components in the diluted exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured by the methods described in Appendix 3.
Testattavaksi luovutetun moottorin laimennettujen pakokaasupäästöjen kaasumaiset komponentit mitataan lisäyksessä 3 kuvatuilla menetelmillä.
Data evaluation and calculation procedures are described in paragraphs 8.5.2.2 and 8.5.2.3.
Tietojen arviointi- ja laskentamenetelmä kuvataan 8.5.2.2 ja 8.5.2.3 kohdassa.
For systems with heat exchanger, the mass of the pollutants shall be determined from the following equation:
Järjestelmissä, joissa on lämmönvaihdin, pilaavien aineiden massa määritetään seuraavan yhtälön avulla:
is the respective value of the exhaust component from table 6
on vastaava pakokaasukomponentin arvo taulukosta 6
is the average background corrected concentration of the component, ppm
on komponentin keskimääräinen taustakorjattu pitoisuus, ppm
is the total diluted exhaust mass over the cycle, kg
on laimennetun pakokaasun kokonaismassa syklin aikana, kg
If measured on a dry basis, the dry/wet correction according to paragraph 8.1 shall be applied.
Jos mittaus tehdään kuivapohjalla, sovelletaan 8.1 kohdan mukaista kuiva/märkä-korjausta.