natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Part II: Safety requirements with respect to the Rechargeable Energy Storage System (REESS), of road vehicles of categories M and N equipped with one or more traction motors operated by electric power and not permanently connected to the grid.
Osa II: Turvallisuusvaatimukset, jotka koskevat sellaisten M- ja N-luokkaan kuuluvien tieliikenneajoneuvojen ladattavaa energiavarastojärjestelmää (REESS-järjestelmää), jotka on varustettu yhdellä tai useammalla sähkökäyttöisellä ajomoottorilla ja joita ei ole kytketty pysyvästi sähköverkkoon.
Part II of this Regulation does not apply to REESS(s) whose primary use is to supply power for starting the engine and/or lighting and/or other vehicle auxiliaries systems.
Tämän säännön osaa II ei sovelleta REESS-järjestelmiin, joiden päätarkoituksena on antaa virtaa moottorin käynnistämiseen ja/tai valoihin ja/tai muihin ajoneuvon apulaitteisiin.
For the purpose of this Regulation the following definitions apply:
Tässä säännössä sovelletaan seuraavia määritelmiä:
‘Active driving possible mode’ means the vehicle mode when application of pressure to the accelerator pedal (or activation of an equivalent control) or release of the brake system will cause the electric power train to move the vehicle.
’Aktiivisen ajon mahdollistavalla tilalla’ tarkoitetaan ajoneuvon tilaa, jossa kaasupolkimen painaminen (tai vastaavan ohjaimen aktivointi) tai jarrujärjestelmän vapauttaminen saa sähköisen voimalaitteen liikuttamaan ajoneuvoa.
‘Cell’ means a single encased electrochemical unit containing one positive and one negative electrode which exhibits a voltage differential across its two terminals.
’Kennolla’ tarkoitetaan koteloitua sähkökemiallista yksikköä, joka sisältää yhden positiivisen ja yhden negatiivisen elektrodin ja jonka liittimien välillä on jännite-ero.
‘Conductive connection’ means the connection using connectors to an external power supply when the rechargeable energy storage system (REESS) is charged.
’Liitäntäjohdolla’ tarkoitetaan ladattavaa energiavarastojärjestelmää (RESS) ladattaessa käytettävää, liittimillä varustettua liitäntää ulkoiseen virtalähteeseen.
‘Coupling system for charging the Rechargeable Energy Storage System (REESS)’ means the electrical circuit used for charging the REESS from an external electric power supply including the vehicle inlet.
’Ladattavan energiavarastojärjestelmän (REESS) lataamisessa käytettävällä kytkentäjärjestelmällä’ tarkoitetaan sähkövirtapiiriä, jota käytetään, kun REESS-järjestelmää ladataan ulkoisesta virtalähteestä.
‘C Rate’ of ‘n C’ is defined as the constant current of the tested-device, which takes 1/n hours to charge or discharge the tested-device between 0 per cent of the state of charge and 100 per cent of the state of charge.
Kytkentäjärjestelmään sisältyy ajoneuvon sisääntulo.
‘Direct contact’ means the contact of persons with live parts.
’Latausvirralla n C’ tarkoitetaan testattavan laitteen vakiovirtaa, jolla testattavan laitteen lataaminen tai purkaminen 0-prosenttisen ja 100-prosenttisen varaustilan välillä kestää 1/n tuntia.
‘Electrical chassis’ means a set made of conductive parts electrically linked together, whose potential is taken as reference.
’Suoralla kosketuksella’ tarkoitetaan henkilöiden kosketusta jännitteellisiin osiin.
‘Electrical circuit’ means an assembly of connected live parts which is designed to be electrically energised in normal operation.
’Sähköisellä alustalla’ tarkoitetaan sähköliitännöillä yhteen kytkettyjen johtavien osien muodostamaa kokonaisuutta, jonka potentiaalia käytetään viitearvona.
‘Electric energy conversion system’ means a system that generates and provides electric energy for electric propulsion.
’Virtapiirillä’ tarkoitetaan toisiinsa kytkettyjen jännitteellisten osien kokonaisuutta, joissa on tarkoitus olla sähkövirta tavanomaisen käytön aikana.
‘Electric power train’ means the electrical circuit which includes the traction motor(s), and may include the REESS, the electric energy conversion system, the electronic converters, the associated wiring harness and connectors, and the coupling system for charging the REESS.
’Sähköenergian muunnosjärjestelmällä’ tarkoitetaan järjestelmää, joka tuottaa sähköenergiaa ja luovuttaa sitä sähköiselle käyttövoimajärjestelmälle.
‘Electronic converter’ means a device capable of controlling and/or converting electric power for electric propulsion.
’Sähköisellä voimalaitteella’ tarkoitetaan virtapiiriä, joka sisältää ajomoottorin tai -moottorit ja joka voi sisältää REESS-järjestelmän, sähköenergian muunnosjärjestelmän, muuttajat, liittyvät johdinsarjat ja liittimet sekä REESS-järjestelmän lataamisessa käytettävän kytkentäjärjestelmän.
‘Enclosure’ means the part enclosing the internal units and providing protection against direct contact from any direction of access.
’Elektronisella muuttajalla’ tarkoitetaan laitetta, joka säätää ja/tai muuttaa sähköenergiaa sähköistä käyttövoimajärjestelmää varten.
‘Explosion’ means the sudden release of energy sufficient to cause pressure waves and/or projectiles that may cause structural and/or physical damage to the surrounding of the tested-device.
’Ulkoisella virtalähteellä’ tarkoitetaan vaihtovirta- tai tasavirtalähdettä, joka sijaitsee ajoneuvon ulkopuolella.
‘External electric power supply’ means an alternating current (AC) or direct current (DC) electric power supply outside of the vehicle.
’Korkeajännitteisellä’ (’korkeajännite-’) tarkoitetaan sellaista sähköistä komponenttia tai piiriä, jonka toimintajännite on > 60 V ja ≤ 1500 V DC tai > 30 V ja ≤ 1000 V AC (tehollisarvo, rms).
‘High Voltage’ means the classification of an electric component or circuit, if its working voltage is > 60 V and ≤ 1500 V DC or > 30 V and ≤ 1000 V AC root mean square (rms).
’Syttyvällä elektrolyytillä’ tarkoitetaan elektrolyyttiä, joka sisältää aineita, jotka on luokiteltu vaaraluokkaan 3 kuuluvaksi ”syttyväksi nesteeksi” vaarallisten aineiden kuljetusta koskeviin YK:n suosituksiin liittyvässä asiakirjassa ”UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods – Model Regulations (Revision 17 from June 2011), Volume I, Chapter 2.3” [2].
‘Flammable electrolyte’ means an electrolyte that contains substances classified as Class 3 ‘flammable liquid’ under ‘UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods — Model Regulations (Revision 17 from June 2011), Volume I, Chapter 2.3’ [2].
’Epäsuoralla kosketuksella’ tarkoitetaan ihmisen kosketusta jännitteelle alttiisiin kosketeltaviin osiin.
‘High voltage bus’ means the electrical circuit, including the coupling system for charging the REESS that operates on high voltage.
’Jännitteellisellä osalla’ tarkoitetaan johtavaa osaa, jossa on tarkoitus olla sähkövirta tavanomaisen käytön aikana.
Where electrical circuits, that are galvanically connected to each other, are galvanically connected to the electrical chassis and the maximum voltage between any live part and the electrical chassis or any exposed conductive part is ≤ 30 V AC and ≤ 60 V DC, only the components or parts of the electric circuit that operate on high voltage are classified as a high voltage bus.
’Tavaratilalla’ tarkoitetaan ajoneuvossa olevaa tavaroiden kuljettamiseen tarkoitettua tilaa, jonka erottaa matkustamosta etu- tai takaväliseinä ja joka rajoittuu kattoon, luukkuun, lattiaan ja sivuseinämiin sekä suojuksiin ja kotelointeihin, joiden tarkoituksena on estää käyttäjien suora kosketus jännitteellisiin osiin.
‘Indirect contact’ means the contact of persons with exposed conductive parts.
’Sisäisellä eristysresistanssin seurantajärjestelmällä’ tarkoitetaan ajoneuvossa olevaa laitetta, jolla seurataan korkeajänniteväylien ja sähköisen alustan välistä eristysresistanssia.
‘Live parts’ means the conductive part(s) intended to be electrically energised in normal use.
’Avoimella ajoakulla’ tarkoitetaan nesteakkua, johon on lisättävä vettä ja joka tuottaa ilmakehään vapautuvia vetypäästöjä.
‘Luggage compartment’ means the space in the vehicle for luggage accommodation, bounded by the roof, hood, floor, side walls, as well as by the barrier and enclosure provided for protecting the occupants from direct contact with live parts, being separated from the passenger compartment by the front bulkhead or the rear bulk head.
’Matkustamolla’ tarkoitetaan kuljettajalle ja matkustajille tarkoitettua tilaa, joka rajoittuu kattoon, lattiaan, sivuseiniin, oviin, ikkunalaseihin, moottoritilan väliseinään ja matkustamon takaosan väliseinään tai takaluukkuun sekä suojuksiin ja kotelointeihin, joiden tarkoituksena on estää käyttäjien suora kosketus jännitteellisiin osiin.
‘On-board isolation resistance monitoring system’ means the device which monitors the isolation resistance between the high voltage buses and the electrical chassis.
REESS-järjestelmä voi sisältää alajärjestelmiä sekä muita fyysisen tukirakenteen, lämmönhallinnan, sähköisen ohjauksen ja kotelointien edellyttämiä järjestelmiä.
‘Open type traction battery’ means a liquid type battery requiring refilling with water and generating hydrogen gas released to the atmosphere.
’Murtumalla’ tarkoitetaan jonkin tapahtuman toiminnallisen kennoasennelman kotelossa aiheuttamaa tai suurentamaa aukkoa, joka on niin suuri, että halkaisijaltaan 12 mm suuruinen testisormi (IPXXB) mahtuu sen läpi ja pääsee kosketuksiin jännitteellisten osien kanssa (ks. liite 3).
‘Passenger compartment’ means the space for occupant accommodation, bounded by the roof, floor, side walls, doors, window glass, front bulkhead and rear bulkhead, or rear gate, as well as by the barriers and enclosures provided for protecting the occupants from direct contact with live parts.
’Huoltoerottimella’ tarkoitetaan laitetta, jolla virtapiiri voidaan katkaista, kun tarkastetaan ja huolletaan REESS-järjestelmää, polttokennoja yms.
‘Protection degree’ means the protection provided by a barrier/enclosure related to the contact with live parts by a test probe, such as a test finger (IPXXB) or a test wire (IPXXD), as defined in Annex 3.
’Varaustilalla’ tarkoitetaan testattavan laitteen käytettävissä olevaa sähkövarausta ilmaistuna prosenttiosuutena sen nimelliskapasiteetista.
‘Rechargeable Energy Storage System (REESS)’ means the rechargeable energy storage system that provides electric energy for electric propulsion.
’Kiinteällä eristyksellä’ tarkoitetaan johdinsarjojen eristyspinnoitteita, joiden tarkoituksena on peittää jännitteelliset osat ja estää suora kosketus niihin kaikista suunnista, sekä liittimien jännitteellisten osien eristämiseen tarkoitettuja päällyksiä ja eristäviä lakka- ja maalipintoja.
The REESS may include subsystem(s) together with the necessary ancillary systems for physical support, thermal management, electronic control and enclosures.
’Alajärjestelmällä’ tarkoitetaan mitä tahansa REESS-järjestelmän osien toiminnallista kokonaisuutta.
‘Rupture’ means opening(s) through the casing of any functional cell assembly created or enlarged by an event, large enough for a 12 mm diameter test finger (IPXXB) to penetrate and make contact with live parts (see Annex 3).
’Testattavalla laitteella’ tarkoitetaan joko koko REESS-järjestelmää tai REESS-järjestelmän alajärjestelmää, jolle tehdään tässä säännössä säädetyt testit.
‘Service disconnect’ means the device for deactivation of the electrical circuit when conducting checks and services of the REESS, fuel cell stack, etc.
’REESS-järjestelmän tyypillä’ tarkoitetaan järjestelmiä, jotka eivät eroa merkittävästi toisistaan seuraavilta olennaisilta ominaisuuksiltaan:
‘State of Charge (SOC)’ means the available electrical charge in a tested-device expressed as a percentage of its rated capacity.
valmistajan nimi tai merkki;
‘Solid insulator’ means the insulating coating of wiring harnesses provided in order to cover and protect the live parts against direct contact from any direction of access; covers for insulating the live parts of connectors, and varnish or paint for the purpose of insulation.
kennojen kemialliset ominaisuudet, kapasiteetti ja fyysiset mitat;
‘Subsystem’ means any functional assembly of REESS components.
kennojen lukumäärä, kytkentätapa ja fyysinen tukirakenne;
‘Tested-device’ means either the complete REESS or the subsystem of a REESS that is subjected to the tests prescribed by this Regulation.
koteloinnin rakenne, materiaalit ja fyysiset mitat; sekä
‘Type of REESS’ means systems which do not differ significantly in such essential aspects as:
fyysisen tukirakenteen, lämmönhallinnan, sähköisen ohjauksen ja kotelointien edellyttämät muut järjestelmät.
The manufacturer's trade name or mark;
’Ajoneuvotyypillä’ tarkoitetaan ajoneuvoja, jotka eivät eroa toisistaan seuraavilta olennaisilta ominaisuuksiltaan:
The chemistry, capacity and physical dimensions of its cells;
sähköisen voimalaitteen ja galvaanisesti kytketyn korkeajänniteväylän asennus;
The number of cells, the mode of connection of the cells and the physical support of the cells;
sähköisen voimalaitteen ja galvaanisesti kytketyn korkeajänniteväylän laji ja tyyppi.
The construction, materials and physical dimensions of the casing; and
’Sähköiseen piiriin kytketyllä alustalla’ tarkoitetaan sähköiseen alustaan galvaanisesti kytkettyjä tasa- ja vaihtovirtaisia sähköisiä piirejä.
The necessary ancillary devices for physical support, thermal management and electronic control.
HYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN
‘Vehicle type’ means vehicles which do not differ in such essential aspects as:
Osa I: Ajoneuvotyypin hyväksyntä sen sähköturvallisuuden osalta, korkeajännitejärjestelmä mukaan luettuna
Installation of the electric power train and the galvanically connected high voltage bus;
Ajoneuvon valmistajan tai valmistajan valtuutetun edustajan on haettava ajoneuvotyypin hyväksyntää sähköistä voimalaitetta koskevien erityisvaatimusten osalta.
Nature and type of electric power train and the galvanically connected high voltage components.
Hakemukseen on liitettävä jäljempänä mainitut asiakirjat kolmena kappaleena ja seuraavat tiedot:
‘Chassis connected to the electric circuit’ means AC and DC electric circuits galvanically connected to the electrical chassis.
Hyväksyttäväksi tarkoitettua ajoneuvotyyppiä edustava ajoneuvo sekä valmistajan harkinnan mukaan ja tutkimuslaitoksen suostumuksella tarvittaessa joko lisäajoneuvo tai -ajoneuvoja taikka ne ajoneuvon osat, joita tutkimuslaitos katsoo tarvittavan tämän säännön 6 kohdassa tarkoitetuissa testeissä, on toimitettava hyväksyntätesteistä vastaavalle tutkimuslaitokselle.
APPLICATION FOR APPROVAL
Osa II: Ladattavan energiavarastojärjestelmän (REESS-järjestelmä) hyväksyntä
Part I: Approval of a vehicle type with regard to its electrical safety, including the High Voltage System
REESS-järjestelmän valmistajan tai valmistajan valtuutetun edustajan on haettava REESS-järjestelmän tai erillisen teknisen yksikön tyypin hyväksyntää REESS-järjestelmän turvallisuusvaatimusten osalta.
The application for approval of a vehicle type with regard to specific requirements for the electric power train shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Hakemukseen on liitettävä jäljempänä mainitut asiakirjat kolmena kappaleena ja seuraavat tiedot:
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and following particulars:
Yksityiskohtainen kuvaus REESS-järjestelmästä tai erillisestä teknisestä yksiköstä REESS-järjestelmän turvallisuuden osalta.
Detailed description of the vehicle type as regards the electric power train and the galvanically connected high voltage bus.
Hyväksyttäväksi tarkoitettua REESS-järjestelmän tyyppiä edustavat osat sekä valmistajan harkinnan mukaan ja tutkimuslaitoksen suostumuksella tarvittaessa ne ajoneuvon osat, joita tutkimuslaitos katsoo tarvittavan testissä, on toimitettava hyväksyntätesteistä vastaavalle tutkimuslaitokselle.
For vehicles with REESS, additional evidence showing that the REESS is in compliance with the requirements of paragraph 6 of this Regulation.
Tyyppihyväksynnästä vastaavan viranomaisen on ennen tyyppihyväksynnän antamista tarkastettava, että tuotannon vaatimustenmukaisuus on varmistettu tyydyttävin järjestelyin.
A vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the Technical Service responsible for conducting the approval tests and, if applicable, at the manufacturer's discretion with the agreement of the Technical Service, either additional vehicle(s), or those parts of the vehicle regarded by the Technical Service as essential for the test(s) referred to in the paragraph 6 of this Regulation.
HYVÄKSYNNÄN ANTAMINEN
Part II: Approval of a Rechargeable Energy Storage System (REESS)
Jos tämän säännön nojalla hyväksyttäväksi toimitettu ajoneuvo täyttää jäljempänä tämän säännön asiaan kuuluvien osien vaatimukset, kyseiselle ajoneuvotyypille on myönnettävä hyväksyntä.
The application for approval of a type of REESS or separate technical unit with regard to the safety requirements of the REESS shall be submitted by the REESS manufacturer or by his duly accredited representative.
Kullekin hyväksytylle tyypille on annettava hyväksyntänumero.
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and comply with the following particulars:
Hyväksyntänumeron kahdesta ensimmäisestä numerosta (jotka tällä hetkellä ovat 02) käy ilmi muutossarja, joka sisältää ne sääntöön tehdyt tärkeät tekniset muutokset, jotka ovat hyväksynnän myöntämishetkellä viimeisimmät.
Detailed description of the type of REESS or separate technical unit as regards the safety of the REESS.
Sama sopimuspuoli ei saa antaa samaa numeroa toiselle ajoneuvotyypille.
A component(s) representative of the type of REESS to be approved plus, at the manufacturer's discretion, and with the agreement of the Technical Service, those parts of the vehicle regarded by the Technical Service as essential for the test, shall be submitted to the Technical Service responsible for conducting the approval tests.
Tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille on ilmoitettava tähän sääntöön perustuvasta ajoneuvotyypin hyväksynnästä tai hyväksynnän epäämisestä, laajentamisesta tai peruuttamisesta tai ajoneuvotyypin tuotannon lopettamisesta tapauksen mukaan tämän säännön liitteen 1 osassa 1 tai osassa 2 esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.
The Type Approval Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Kaikkiin tämän säännön perusteella hyväksytyn tyypin mukaisiin ajoneuvoihin, REESS-järjestelmiin tai erillisiin teknisiin yksikköihin on kiinnitettävä näkyvästi ja hyväksyntälomakkeessa määriteltyyn helposti havaittavaan paikkaan kansainvälinen hyväksyntämerkki, jonka osat ovat seuraavat:
APPROVAL
E-kirjain ja hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumero [3] ympyrän sisällä;
If the type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of the relevant parts of this Regulation, approval of that type shall be granted.
tämän säännön numero, R-kirjain, viiva ja hyväksyntänumero, jotka sijaitsevat 4.4.1 kohdassa kuvatun ympyrän oikealla puolella.
An approval number shall be assigned to each type approved.
Jos hyväksyntä on myönnetty REESS-järjestelmälle tai REESS-järjestelmän erilliselle tekniselle yksikölle, R-kirjaimen jälkeen merkitään tunnus ”ES”.
Its first two digits (at present 02 for the Regulation in its form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Jos ajoneuvo tai REESS-järjestelmä on sellaisen tyypin mukainen, jolle on myönnetty hyväksyntä yhden tai useamman sopimukseen liitetyn säännön nojalla maassa, joka on myöntänyt hyväksynnän tämän säännön nojalla, 4.4.1 kohdassa mainittua tunnusta ei tarvitse toistaa.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another vehicle type.
Tällöin säännön numerot ja hyväksyntänumerot sekä muut tunnukset kaikkien niiden sääntöjen osalta, joiden nojalla on myönnetty hyväksyntä maassa, joka on myöntänyt hyväksynnän tämän säännön nojalla, sijoitetaan pystysuoriin sarakkeisiin kohdassa 4.4.1 tarkoitetun tunnuksen oikealle puolelle.
Notice of approval or of refusal or of extension or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1, Part 1 or 2 as appropriate to this Regulation.
Hyväksyntämerkin on oltava helposti luettavissa ja pysyvä.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle or REESS or separate technical unit conforming to a type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Kun kyse on ajoneuvosta, hyväksyntämerkki on sijoitettava valmistajan kiinnittämään ajoneuvon tyyppikilpeen tai sen lähelle.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3].
Kun kyse on REESS-järjestelmästä tai REESS-järjestelmänä hyväksytystä erillisestä teknisestä yksiköstä, valmistajan on kiinnitettävä hyväksyntämerkki REESS-järjestelmän suurimpaan osaan.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle described in paragraph 4.4.1.
Tämän säännön liitteessä 2 annetaan esimerkkejä hyväksyntämerkin sijoittelusta.
In the case of an approval of a REESS or a separate technical unit of the REESS the ‘R’ shall be followed by the symbol ‘ES’.
OSA I: AJONEUVON SÄHKÖTURVALLISUUSVAATIMUKSET
If the vehicle or REESS conforms to a type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in this case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Suojaus sähköiskuilta
The approval mark shall be clearly legible and shall be indelible.
Nämä sähköturvallisuusvaatimukset koskevat korkeajänniteväyliä silloin, kun ne eivät ole kytkettyinä ulkoiseen korkeajännitetehonlähteeseen.
In the case of a vehicle, the approval mark shall be placed on or close to the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Suojaus suoralta kosketukselta
In the case of a REESS or separate technical unit approved as a REESS, the approval mark shall be affixed on the major element of the REESS by the manufacturer.
Suojaus suoralta kosketukselta jännitteellisiin osiin vaaditaan myös sellaisten ajoneuvojen osalta, jotka on varustettu jollain tämän säännön osan II nojalla hyväksytyllä REESS-järjestelmän tyypillä.
Annex 2 to this Regulation gives examples of the arrangements of the approval mark.
Jännitteellisten osien on oltava suojattuja suoralta kosketukselta 5.1.1.1 ja 5.1.1.2 kohdan vaatimusten mukaisesti.
PART I: REQUIREMENTS OF A VEHICLE WITH REGARD TO ITS ELECTRICAL SAFETY
Suojien (kiinteiden eristimien, suojusten, koteloiden jne.) on oltava sellaisia, ettei niitä voi avata, purkaa tai poistaa ilman työkaluja.
Protection against electrical shock
Matkustamossa tai tavaratilassa olevat jännitteelliset osat on suojattava suojausluokan IPXXD mukaisesti.
These electrical safety requirements apply to high voltage buses under conditions where they are not connected to external high voltage power supplies.
Muualla kuin matkustamossa tai tavaratilassa olevat jännitteelliset osat on suojattava suojausluokan IPXXB mukaisesti.
Protection against direct contact
Liitäntälaitteet
Protection against direct contact with live parts is also required for vehicles equipped with any REESS type approved under Part II of this Regulation.
Liitäntälaitteiden (kuten ajoneuvon sisääntulon) katsotaan täyttävän vaatimukset,
The protection against direct contact with the live parts, shall comply with paragraphs 5.1.1.1 and 5.1.1.2.
jos ne ovat 5.1.1.1 ja 5.1.1.2 kohdan vaatimusten mukaisia, kun ne voidaan irrottaa ilman työkaluja, tai