natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of an engine type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille on ilmoitettava tähän sääntöön perustuvasta moottorityypin hyväksynnästä tai hyväksynnän laajentamisesta tai epäämisestä tämän säännön liitteessä 2 esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every engine conforming to an engine type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Jokaiseen tämän säännön perusteella hyväksytyn moottorityypin mukaiseen moottoriin on kiinnitettävä näkyvästi hyväksyntälomakkeessa määriteltyyn helppopääsyiseen kohtaan kansainvälinen hyväksyntämerkki, jonka osat ovat
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [1];
ympyrän sisällä E-kirjain ja sen jälkeen hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumero [1];
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.4.1;
kohdassa 5.4.1 tarkoitetun ympyrän oikealla puolella tämän säännön numero, R-kirjain, viiva ja hyväksyntänumero;
the following additional symbol, a rectangle surrounding a figure expressing in m-1 the absorption coefficient obtained, at the time of approval, during the tests under free acceleration and determined by the procedure described in Annex 5 to this Regulation.
suorakulmion muotoinen tunnus, joka sisältää hyväksyntähetkellä kiihdytystestissä saavutettua, korjattua absorptiokerrointa osoittavan lukeman, joka lasketaan tämän säännön liitteessä 5 tarkoitetulla menetelmällä ja joka ilmaistaan yksikkönä m-1.
Alternatively, instead of affixing these approval marks and symbols to the engine, the manufacturer may decide that each engine type approved under this Regulation shall be accompanied by a document giving this information so that the approval marks and symbol can be attached to the vehicle in accordance with paragraph 14.4 of this Regulation.
Sen sijaan, että nämä hyväksyntämerkit ja tunnukset kiinnitettäisiin moottoriin, valmistaja voi päättää, että jokaiseen tämän säännön nojalla hyväksyttyyn moottorityyppiin liitetään tällaiset tiedot sisältävä asiakirja-aineisto, jolloin hyväksyntämerkit ja tunnukset voidaan kiinnittää ajoneuvoon tämän säännön kohdan 14.4 mukaisesti.
If the engine conforms to a type approved, under one or more other Regulations Annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 5.4.1 need not be repeated: in such a case, the Regulation and approval numbers of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 5.4.1.
Edellä kohdassa 5.4.1 määriteltyä symbolia ei tarvitse toistaa, jos moottori vastaa moottorityyppiä, joka on hyväksytty yhden tai useamman sopimukseen sisältyvän muun säännön perusteella maassa, joka on myöntänyt hyväksynnän tämän säännön perusteella; tällöin kaikkien niiden sääntöjen ja hyväksyntien numerot, joiden perusteella on myönnetty hyväksyntä maassa, joka on myöntänyt hyväksynnän tämän säännön perusteella, on sijoitettava pystysarakkeisiin kohdassa 5.4.1 määritellyn symbolin oikealle puolelle.
The approval mark shall be placed close to the engine identification figures provided by the manufacturer.
Hyväksyntämerkki on sijoitettava lähelle valmistajan antamia moottorin tunnuslukuja.
Annex 3 to this Regulation gives examples of the arrangements of the approval mark.
Tämän säännön liitteessä 3 on esimerkkejä tyyppihyväksyntämerkkeihin liittyvistä järjestelyistä.
The components liable to affect the emission of visible pollutants shall be so designed, constructed and assembled as to enable the engine in normal use, despite the vibration to which it may be subjected, to comply with the provisions of this Regulation.
Näkyviin epäpuhtauspäästöihin vaikuttavat osat on suunniteltava, valmistettava ja asennettava siten, että moottori täyttää tämän säännön vaatimukset tavanomaisessa käytössä siihen mahdollisesti kohdistuvista värinöistä huolimatta.
Specifications concerning cold-start devices
Kylmäkäynnistyslaitteita koskevat vaatimukset
The cold-start device shall be so designed and constructed that it cannot be brought into or kept in action when the engine is running normally.
Kylmäkäynnistyslaitteen on oltava siten suunniteltu ja rakennettu, ettei sitä voida käynnistää tai pitää käynnissä moottorin käydessä tavanomaisesti.
The provisions of paragraph 6.2.1 shall not apply if at least one of the following conditions is met:
Edellä olevaa kohtaa 6.2.1 ei sovelleta tapauksiin, joissa jokin seuraavista ehdoista täyttyy:
The light absorption coefficient of the gases emitted by the engine at steady speeds when measured by the procedure prescribed in ANNEX 4 to this Regulation with the cold-start device operating, is within the limits prescribed in ANNEX 7 to this Regulation.
Moottorin vakiokierrosnopeudella tuottamien pakokaasujen valonabsorptiokertoimet, mitattuna tämän säännön liitteessä 4 esitetyllä menetelmällä, kylmäkäynnistyslaite toiminnassa, eivät ylitä tämän säännön liitteessä 7 vahvistettuja raja-arvoja.
Keeping the cold-start device in operation causes the engine to stop within a reasonable time.
Kylmäkäynnistyslaitteen toiminnassa pitäminen aiheuttaa moottorin sammumisen kohtuullisen ajan kuluessa.
If necessary any vehicle related part of the system may be simulated for the approval test.
Hyväksyntätestiä varten voidaan tarvittaessa simuloida mitä tahansa ajoneuvoon liittyvää järjestelmän osaa.
Specifications concerning the emission of visible pollutants
Näkyviä epäpuhtauspäästöjä koskevat vaatimukset
The emission of visible pollutants by the engine submitted for approval shall be measured by the methods described in Annexes 4 and 5 to this Regulation.
Näkyvien epäpuhtauspäästöjen mittaukseen on käytettävä tämän säännön liitteissä 4 ja 5 kuvattua menetelmää.
The power of the engine submitted for approval shall be within the tolerances specified under paragraph 3.1.5 of Annex 4 to this Regulation.
Hyväksyttäväksi toimitetun moottorin tehon on oltava tämän säännön liitteen 4 kohdassa 3.1.5 täsmennetyissä rajoissa.
The emission of visible pollutants, as measured by the method described in Annex 4 to this Regulation, shall not exceed the limits prescribed in Annex 7 to this Regulation.
Näkyvät epäpuhtauspäästöt, jotka on mitattu tämän säännön liitteessä 4 kuvatulla menetelmällä, eivät saa ylittää tämän säännön liitteessä 7 täsmennettyjä raja-arvoja.
At the request of the manufacturer additional tests described in Annexes 4 and 5 shall be performed to obtain free acceleration values for derivatives of the approved engine permitted by paragraphs 7.2. and 7.3. of this Regulation.
Valmistajan pyynnöstä tehdään liitteissä 4 ja 5 kuvattuja lisätestejä, jotta tämän säännön kohdissa 7.2 ja 7.3 sallittujen, hyväksytyn moottorin johdannaisten kiihdytysarvot voidaan määrittää.
If the engine manufacturer desires to have the visible pollutants measured over a smaller range of torque and/or speed than is allowed by paragraph 7.3. of this Regulation, then the approval of the engine type will be for the limited range of torque and speed.
Jos moottorin valmistaja haluaa, että näkyvät epäpuhtaudet mitataan tämän säännön kohdassa 7.3 sallittua vääntömomenttialuetta ja/tai nopeutta pienemmältä alueelta, moottorityypin hyväksyntä koskee kyseistä rajattua vääntömomentti- ja nopeusaluetta.
If at a later stage it is desired to extend the approval of the engine to cover the whole of the torque/speed range allowed by paragraph 7.3. of this Regulation then a further engine would have to be submitted for test so that the visible pollutants can be established for that part of the load/speed range which has previously been omitted.
Jos moottorin hyväksyntää halutaan myöhemmin laajentaa koskemaan koko tämän säännön kohdassa 7.3 sallittua vääntömomentti-/nopeusaluetta, on toimitettava hyväksyttäväksi toinen moottori, jotta näkyvät epäpuhtaudet voidaan määrittää kuormitus-/nopeusalueen siltä osalta, joka aiemmin oli jätetty huomiotta.
If in order to meet some parts of the torque and speed ranges it is necessary to have additional specifications then these shall be declared in the format of Annex 1 and attached to the documentation submitted.
Jos vääntömomentti-/nopeusalueen joidenkin osien saavuttaminen edellyttää sisäeritelmien käyttöä, näistä on ilmoitettava liitteessä 1 esitetyssä muodossa ja ne on liitettävä toimitettavaan asiakirja-aineistoon.
The value of the free acceleration absorption coefficient allocated to the engine will be appropriately chosen in accordance with its rated speed and torque from the matrix of values established by the method in Annex 5 to this Regulation.
Moottorille annettava absorptiokertoimen arvo kiihdytystestissä on valittava asianmukaisesti moottorin nimellisnopeuden ja vääntömomentin mukaisesti arvomatriisista, joka on laadittu tämän säännön liitteessä 5 annetulla menetelmällä.
In the case of engines with an exhaust-driven supercharger the absorption coefficient measured under free acceleration shall not exceed the limit prescribed in Annex 7 for the nominal flow value corresponding to the maximum absorption coefficient measured during the tests at steady speeds, plus 0,5 m-l.
Sellaisten moottoreiden, joita käytetään pakokaasuahtimella, kiihdytystestissä mitattu absorptiokerroin ei saa ylittää liitteessä 7 vahvistettua raja-arvoa nimellisvirtauksella, joka vastaa suurinta vakionopeustestissä mitattua absorptiokerrointa, lisättynä 0,5 m-1:llä.
Equivalent measuring instruments shall be allowed.
Vastaavien mittauslaitteiden käyttö on sallittua.
If an instrument other than those described in Annex 8 to this Regulation is used, its equivalence for the engine considered shall be required to be proved.
Jos käytetään muuta kuin tämän säännön liitteessä 8 esitetyn mukaista mittauslaitetta, sillä saatujen mittaustulosten vastaavuus kyseistä moottoria käytettäessä on kuitenkin osoitettava.
MODIFICATION OF THE ENGINE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
MOOTTORITYYPIN MUUTOKSET JA HYVÄKSYNNÄN LAAJENTAMINEN
Every modification of an engine within an engine type with regard to the characteristics in Annex 1 shall be notified to the administrative department which approved the engine type.
Kaikista johonkin moottorityyppiin kuuluvan moottorin muutoksista, jotka koskevat liitteessä 1 annettuja ominaisuuksia, on ilmoitettava moottorityypin hyväksyneelle hallinnolliselle yksikölle.
Details of these modifications shall be declared in the format of Annex 1.
Näiden muutosten yksityiskohtaiset tiedot on ilmoitettava liitteessä 1 annetussa muodossa.
Within the constraints imposed by paragraphs 7.2 and 7.3, the department may then either:
Kohdassa 7.2 ja 7.3 asetetuin rajoituksin yksikkö voi tällöin joko
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect, and that in any case the engine still complies with the requirements, or
katsoa, että tehdyillä muutoksilla ei todennäköisesti ole havaittavaa kielteistä vaikutusta ja että moottori joka tapauksessa täyttää edelleen vaatimukset; tai
require a further test report from the technical service responsible for conducting the test.
vaatia uuden testausselosteen testin suorittamisesta vastaavalta tekniseltä tutkimuslaitokselta.
For the purposes of this Regulation, with regard to the emission of visible pollutants the modifications may be classified as follows:
Muutokset voidaan luokitella seuraavasti tämän säännön soveltamista varten näkyvien epäpuhtauspäästöjen osalta:
Modifications which require a new approval with tests.
Muutokset, jotka edellyttävät uutta hyväksyntää testeineen.
Modifications which require a new approval without tests.
Muutokset, jotka edellyttävät uutta hyväksyntää ilman testejä.
Modifications which may require new tests however without new approval.
Muutokset, jotka voivat edellyttää uusia testejä, mutta ilman uutta hyväksyntää.
Modifications which do not require complementary tests or new approvals.
Muutokset, jotka eivät edellytä täydentäviä testejä tai uusia hyväksymisiä.
The above classifications (1), (2), (3) and (4) are marked on each line of the corresponding characteristics in Annex 1.
Edellä esitetyt luokat 1, 2, 3 ja 4 on merkitty liitteessä 1 kullekin niitä vastaavien ominaisuuksien riville.
Irrespective of these classifications in paragraph 7.2, a new approval, with tests, i.e. Classification (1), will automatically be required unless the engine also respects the following conditions:
Riippumatta näistä kohdassa 7.2 annetuista luokituksista uutta hyväksyntää testeineen (eli luokkaa 1) vaaditaan automaattisesti, ellei moottori täytä myös seuraavia edellytyksiä:
Maximum rated speed not greater than 100 % or less than 75 % of that of the engine in the approval test,
enimmäisnimellisnopeus enintään 100 prosenttia ja vähintään 75 prosenttia hyväksyntätestin moottorin enimmäisnimellisnopeudesta,
Minimum rated speed not less than that of the engine in the approval test,
vähimmäisnimellisnopeus vähintään sama kuin moottorilla hyväksyntätestissä,
Torque rating not greater than 100 %, nor less than 70 % of that of the engine at that speed in the approval test,
vääntömomenttiarvo enintään 100 prosenttia ja vähintään 70 prosenttia arvosta hyväksyntätestin moottorin nopeudella,
Steady state absorption values are not greater than 1,1 times the values obtained in the approval test and do not exceed the prescribed limits in Annex 7,
vakio-olosuhteiden absorptioarvot ovat enintään 1,1-kertaiset hyväksyntätestissä saatuihin arvoihin nähden eivätkä ne ylitä liitteessä 7 annettuja raja-arvoja,
Exhaust back pressure not greater than that of the engine in the type approval test,
pakokaasun vastapaine on enintään sama kuin moottorilla hyväksyntätestissä,
Exhaust system volume does not differ by more than 40 %,
pakojärjestelmän tilaavuudet eroavat toisistaan enintään 40 prosenttia,
Intake depression not greater than that of the engine in the type approval test,
imuilman alipaine on enintään sama kuin moottorilla hyväksyntätestissä,
Moment of inertia of a new combined flywheel and transmission is within 15 % of the engine flywheel and transmission system approved.
uuden yhdistetyn vauhtipyörän ja voimansiirron hitausmomentti eroaa enintään 15 prosenttia hyväksytystä moottorin vauhtipyörästä ja voimansiirrosta.
Note: In all cases the engine in the approval test means ‘an engine representative of the type to be approved’ as defined in paragraph 3.3.
Huom. Hyväksyntätestin moottorilla tarkoitetaan kaikissa tapauksissa kohdassa 3.3 määriteltyä, hyväksyttävää tyyppiä edustavaa moottoria.
If the manufacturer asks to cover the range of de-rated and de-speeded engines allowed for in paragraph 7.3 of Part I of this Regulation, tests shall also be carried out over the speed range defined in paragraph 2.2 of Annex 5 with the engine reset to give 90 %, 80 % and 70 % of the full power.
Jos valmistaja pyytää, että hyväksyntä kattaa myös tämän säännön osan I kohdassa 7.3 sallitut, vääntömomentiltaan ja nopeudeltaan pienemmät moottorit, testit olisi toteutettava liitteen 5 kohdassa 2.2 määritellyltä nopeusalueelta siten, että moottori asetetaan tuottamaan 90, 80 ja 70 prosenttia täydestä tehosta.
If the engine is de-speeded then the minimum speed defined in paragraph 2.2 of Annex 5 to this Regulation shall be calculated from the derivative with the lowest maximum power speed.
Jos moottorin nopeutta pienennetään, tämän säännön liitteen 5 kohdassa 2.2 määritelty vähimmäisnopeus on laskettava siitä johdannaisesta, jolla on pienin enimmäistehon nopeus.
If the engine manufacturer desires to have the visible pollutants measured over a smaller range of torque and/or speed than is allowed by paragraph 7.3 of Part I of the Regulation, then the approval of the engine type will be for the limited range of torque and/or speed.
Jos moottorin valmistaja haluaa, että näkyvät epäpuhtaudet mitataan tämän säännön osan I kohdassa 7.3 sallittua vääntömomenttialuetta ja/tai nopeutta pienemmältä alueelta, moottorityypin hyväksyntä koskee kyseistä rajattua vääntömomentti- ja/tai nopeusaluetta.
For such modifications further tests must be carried out to establish free acceleration smoke values in accordance with paragraph 6.3.1 of this Regulation unless these values can be established from tests already carried out as allowed under paragraph 6.3.4.
Tällaisia muutoksia varten on tehtävä lisätestejä, jotta saadaan tämän säännön kohdan 6.3.1 mukaisesti vapaan kiihdytyksen savuarvot, ellei näitä arvoja saada jo tehdyistä testeistä kohdassa 6.3.4 sallitulla tavalla.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Hyväksynnän vahvistaminen tai epääminen, jossa eritellään muutokset, annetaan tiedoksi edellä kohdassa 5.3 tarkoitetulla menettelyllä tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille.
Every engine identified by an approval mark and/or document as prescribed in paragraph 5.4 of this Regulation shall conform, with regard to components affecting the emission of visible pollutants, to the engine type approved.
Jokaisen tämän säännön kohdan 5.4 mukaisesti hyväksyntämerkillä ja/tai asiakirjoilla osoitetun ajoneuvon on oltava hyväksytyn moottorityypin mukainen näkyviin epäpuhtauspäästöihin vaikuttavien osien osalta.
In order to verify conformity as prescribed in paragraph 8.1, an engine shall be taken from the series.
Edellä kohdassa 8.1 täsmennetyn vaatimustenmukaisuuden todentamiseksi on valittava moottori valmistussarjasta.
Conformity of the engine with the type approved shall be verified on the basis of the description given in the approval form according to Annex 2 to this Regulation.
Tämän moottorin vaatimustenmukaisuus hyväksyttyyn tyyppiin nähden on varmistettava tämän säännön liitteen 2 mukaisessa hyväksyntälomakkeessa annetun kuvauksen pohjalta.
In addition, verifying tests shall be carried out in the following conditions:
Sen lisäksi on suoritettava tarkastustestejä seuraavissa olosuhteissa:
An engine which has not been run in shall be subjected to the test under free acceleration prescribed in Annex 5 to this Regulation.
Moottorille, jota ei ole sisäänajettu, on tehtävä tämän säännön liitteessä 5 kuvattu kiihdytystesti.
The engine shall be deemed to conform to the approved type if the absorption coefficient determined does not exceed by more than 0,5 m-1 the figure shown in the approval mark or document for that engine (see paragraph 8.1).
Moottorin on katsottava olevan hyväksytyn tyypin mukainen, jos määritetty absorptiokerroin ylittää enintään 0,5 m-1:llä arvon, joka annetaan kyseisen moottorin hyväksyntämerkissä tai asiakirjoissa (ks. edellä kohta 8.1).
On the request of the manufacturer, commercially available fuel may be used rather than the reference fuel.
Valmistajan pyynnöstä voidaan käyttää kaupallista polttoainetta viitepolttoaineen asemesta.
If the figure determined in the test referred to in paragraph 8.3.1 exceeds by more than 0,5 m-l the figure shown in the approval document for that engine, the engine shall be subjected to the test at steady speeds over the full load curve as prescribed in Annex 4 to this Regulation.
Jos edellä kohdassa 8.3.1 tarkoitetussa testissä määritetty luku eroaa enemmän kuin 0,5 m-1 arvosta, joka annetaan kyseisen moottorin hyväksyntäasiakirjoissa, moottori on testattava uudestaan vakionopeuksilla tämän säännön liitteessä 4 esitetyllä tavalla.
The emission levels shall not exceed the limits prescribed in Annex 7 to this Regulation.
Päästötasot eivät saa ylittää tämän säännön liitteessä 7 täsmennettyjä raja-arvoja.
PENALITIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
SEURAAMUKSET VAATIMUSTENMUKAISUUDESTA POIKKEAVASTA TUOTANNOSTA
The approval granted in respect of an engine type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8.1 are not complied with or if the engine has failed to pass the test prescribed in paragraph 8.3.
Moottorityypille tämän säännön perusteella myönnetty hyväksyntä voidaan peruuttaa, jos edellä olevan kohdan 8.1 vaatimuksia ei noudateta, tai jos moottori ei läpäise edellä kohdassa 8.3 mainittuja tarkastustestejä.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation, by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘APPROVAL WITHDRAWN’.
Jos tätä sääntöä soveltava sopimuksen osapuoli peruuttaa aiemmin myöntämänsä hyväksynnän, sen on viipymättä ilmoitettava tästä muille sopimuspuolille lähettämällä hyväksyntälomakkeen jäljennöksen, jonka lopussa on allekirjoitettuna ja päivättynä ja suuraakkosin merkintä ”HYVÄKSYNTÄ PERUUTETTU”.
PRODUCTION DEFINITELY DISCONTINUED
HYVÄKSYNNÄN PERUUTTAMISTA
If the holder of the approval completely ceases production of the engine approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Jos hyväksynnän haltija lopettaa kokonaan tämän säännön perusteella hyväksytyn moottorin valmistamisen, hyväksynnän haltijan on ilmoitettava tästä hyväksynnän myöntäneelle viranomaiselle.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘PRODUCTION DISCONTINUED’.
Kun kyseinen viranomainen saa asiaa koskevan ilmoituksen, hänen on ilmoitettava tästä muille tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille lähettämällä hyväksyntälomakkeen jäljennös, jonka lopussa on allekirjoitettuna ja päivättynä suuraakkosin merkintä ”TUOTANTO KESKEYTETTY”.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
HYVÄKSYNTÄTESTIEN SUORITTAMISESTA VASTAAVIEN TEKNISTEN LAITOSTEN JA HALLINNOLLISTEN YKSIKÖIDEN NIMET JA OSOITTEET
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and or the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Tätä sääntöä soveltavien sopimuspuolten on ilmoitettava Yhdistyneiden Kansakuntien sihteeristölle hyväksyntätestien suorittamisesta vastaavien teknisten tutkimuslaitosten sekä niiden hallinnollisten yksiköiden nimet ja osoitteet, jotka myöntävät hyväksynnät ja joille toimitetaan lomakkeet todistukseksi muissa maissa myönnetystä hyväksynnästä tai hyväksynnän laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta.
PART II — THE INSTALLATION ON ROAD VEHICLES OF TYPE-APPROVED C.I. ENGINES
OSA II — TYYPPIHYVÄKSYTTYJEN PURISTUSSYTYTYSMOOTTOREIDEN ASENTAMINEN MAANTIEAJONEUVOIHIN
For the purpose of Part II of this Regulation:
Tämän säännön osassa II tarkoitetaan
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the installation of type approved engines for the limitation of visible pollutants from the engine,
’ajoneuvon hyväksynnällä’ ajoneuvotyypin hyväksyntää moottorin näkyvien epäpuhtauspäästöjen suhteen tyyppihyväksyttyjen moottoreiden asennuksen osalta;
‘Vehicle type’ means a category of power-driven vehicles which do not differ in such essential respects as the vehicle and engine characteristics defined in Annex 1 to this Regulation,
’ajoneuvotyypillä’ sellaisten moottoriajoneuvojen muodostamaa luokkaa, jotka eivät eroa toisistaan olennaisilta ominaisuuksiltaan, kuten tämän säännön liitteessä 1 määritellyt ajoneuvon ja moottorin ominaisuudet.