natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 7;
etuvalaisimeen, joka on hyväksytty säännön nro 7 muutossarjan 02 mukaisesti,
Or A headlamp, Class A, with a passing beam designed for both traffic systems and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 33750 cd and 45000 cd (as indicated by the number 12.5), approved in Germany (E1) in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00),
tai luokan A ajovalaisin, jonka lähivalo on suunniteltu sekä oikean- että vasemmanpuoleista liikennettä varten, jonka ajovalon enimmäisvoimakkuus on 33750–45000 kandelaa (kuten luku 12.5 osoittaa) ja joka on hyväksytty Saksassa (E1) tämäön säännön vaatimusten mukaisesti, sellaisena kuin sääntö on alkuperäisessä muodossaan (00), ja joka on rakenteellisesti yhdistetty
The same front position lamp as above;
tai kumpi tahansa edellä mainituista ajovalaisimista, joka on hyväksytty yhtenä valaisimena.
Or even either of the above-mentioned-headlamps approved as a single lamp.
Ajovalaisimen päärungossa on oltava ainoa voimassa oleva hyväksyntänumero, esimerkiksi:
The main body of the headlamp shall bear the only valid approval number, for instance:
Edellä oleva esimerkki vastaa kahden ajovalaisimen yksikössä käytettävän muovimateriaalista valmistetun linssin merkintää.
The above example corresponds to the marking of a lens of plastic material used in a unit of two headlamps approved in France (E2) under approval number 81151, consisting of:
Valaisinyhdistelmä on hyväksytty Ranskassa (E2) hyväksyntänumerolla 81151, ja se koostuu:
A headlamp, Class B, emitting a passing beam and a driving beam with a maximum luminous intensity between x and y candelas, meeting the requirements of this Regulation, and
luokan B ajovalaisimesta, joka tuottaa lähivalon ja kaukovalon, joiden enimmäisvoimakkuus on x–y kandelaa ja jotka täyttävät tämän säännön vaatimukset, ja
A headlamp, Class B, emitting a driving beam designed for both traffic systems with a maximum luminous intensity between w and z candelas, meeting the requirements of this Regulation, the maximum luminous intensities of the driving beams as a whole being comprised between 86250 and 101250 candelas.
luokan B ajovalaisimesta, joka tuottaa sekä oikean- että vasemmanpuoleista liikennettä varten tarkoitettua, enimmäisvoimakkuudeltaan w kandelan ja z kandelan välillä olevaa kaukovaloa ja joka täyttää tämän säännön vaatimukset; kaukovalojen enimmäisvoimakkuudet yhteensä ovat 86250 ja 101250 kandelan välillä.
MEASURING SCREEN
MITTAUSKANGAS
Headlamp for right-hand traffic
Oikeanpuoleisen liikenteen ajovalaisin
(dimension in mm with screen at 25 m distance)
(mitat millimetreinä, kun etäisyys kankaaseen on 25 m)
ZONE III
ALUE III
ZONE IV
ALUE IV
ZONE II
ALUE II
Centreline of road
Tien keskilinja
h-h: horizontal plane
h-h : vaakataso
v-v: vertical plane
v-v : pystytaso
passing through focus of headlamp ZONE I
ajovalaisimen keskipisteen kautta
Headlamp for left-hand traffic
Vasemmanpuoleisen liikenteen ajovalaisin
STANDARD EUROPEAN BEAM
EUROOPPALAINEN VAKIOSÄDE
passing through focus of headlamp
ajovalaisimen keskipisteen kautta
Figure C
Kuva C
Note: Figure C shows the measuring points for right-hand traffic.
Huomautus: Kuva C sisältää mittauskohdat oikeanpuoleista liikennettä varten.
Points 7 and 8 move to their corresponding location at the right-hand side of the picture for left-hand traffic.
Vasemmanpuoleista liikennettä varten pisteet 7 ja 8 sijaitsevat kuvan oikealla puolella vastaavalla paikalla.
TESTS FOR STABILITY OF PHOTOMETRIC PERFORMANCE OF HEADLAMPS IN OPERATION
VALOTEKNISTEN OMINAISUUKSIEN VAKAUDEN TESTAUKSET AJOVALAISIMEN TOIMIESSA
TESTS ON COMPLETE HEADLAMPS
TÄYDELLISTEN AJOVALAISIMIEN TESTAUS
Once the photometric values have been measured according to the prescriptions of this Regulation, in the point for Emax for driving beam and in points HV, 50 R, B 50 L for passing beam (or HV, 50 L, B 50 R for headlamps designed for left-hand traffic) a complete headlamp sample shall be tested for stability of photometric performance in operation.
Kun fotometriset arvot on mitattu tämän säännön määräysten mukaisesti pisteessä Emax kaukovalon osalta ja pisteissä HV, 50 R ja B 50 L lähivalon osalta (tai pisteissä HV, 50 L ja B 50 R vasemmanpuoleiseen liikenteeseen suunniteltujen ajovalaisimien osalta), on testattava täydellistä ajovalaisinta edustavan näytekappaleen fotometristen ominaisuuksien vakaus valaisimen toimiessa.
‘Complete headlamp’ shall be understood to mean the complete lamp itself including those surrounding body parts and lamps which could influence its thermal dissipation.
”Täydellisellä ajovalaisimella” tarkoitetaan itse täydellistä valaisinta ja sitä ympäröiviä korin osia sekä valaisimia, jotka saattavat vaikuttaa ajovalaisimen lämpöhäviöön.
TEST FOR STABILITY OF PHOTOMETRIC PERFORMANCE
VALOTEKNISTEN OMINAISUUKSIEN VAKAUDEN TESTAUS
The tests shall be carried out in a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 °C ± 5 °C, the complete headlamp being mounted on a base representing the correct installation on the vehicle.
Testit on suoritettava kuivassa ja ilmavirrattomassa ympäristössä, jonka lämpötila on 23 °C ± 5 °C, siten, että täydellinen ajovalaisin on kiinnitettynä alustaan oikeaa ajoneuvoon asennusta vastaavasti.
Clean headlamp
Puhdas ajovalaisin
The headlamp shall be operated for 12 hours as described in paragraph 1.1.1 and checked as prescribed in paragraph 1.1.2.
Ajovalaisimen on oltava toiminnassa 12 tunnin ajan 1.1.1 kohdan mukaisesti, ja ajovalaisin on tarkastettava 1.1.2 kohdan mukaisesti.
Test procedure [1]
Testimenettely [1]
The headlamp shall be operated for a period according to the specified time, so that:
Ajovalaisimen on oltava toiminnassa määriteltyä aikaa vastaava jakso siten, että:
In the case where only one lighting function (driving or passing beam or front fog lamp) is to be approved, the corresponding filament is lit for the prescribed time [2],
kun hyväksyttävänä on ainoastaan yksi valaisutoiminto (kauko- tai lähivalo tai etusumuvalaisin), tätä toimintoa vastaavan hehkulangan on oltava toiminnassa määritellyn ajan [2],
In the case of a headlamp with a passing beam and one or more driving beams or in case of a headlamp with a passing beam and a front fog lamp:
kun kyseessä on ajovalaisin, joka tuottaa lähivalon ja yhden tai useampia kaukovaloja, tai kun kyseessä on ajovalaisin, johon sisältyy kaukovalo ja etusumuvalaisin,
the headlamp shall be subjected to the following cycle until the time specified is reached:
ajovalaisimen on oltava toiminnassa seuraavan syklin mukaisesti, kunnes annettu aika täyttyy:
15 minutes, passing-beam filament lit;
15 minuuttia, lähivalon hehkulanka toiminnassa,
5 minutes, all filaments lit.
5 minuuttia, kaikki hehkulangat toiminnassa,
if the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing beam lit or only the driving beam(s) lit [3] at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [2] When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test.
jos hakija ilmoittaa, että ajovalaisinta on tarkoitus käyttää vain joko lähivalo tai kaukovalo(t) toiminnassa [3] kerrallaan, testi on suoritettava niin, että lähivalo ja kaukovalo(t) (yhtä aikaa) ovat aktivoituina [2] Jos testattava ajovalaisin sisältää merkkivalaisimia, viimeksi mainitun on oltava toiminnassa testin ajan.
In the case of a direction indicator lamp, it shall be lit in flashing mode with an on/off time of approximately one to one.
Jos kyseessä on suuntavalaisin, sitä on käytettävä vilkkutoiminnolla siten, että kytkemisaikojen suhde on suunnilleen yksi yhteen.
successively the passing beam half of the time and the driving beam(s) (simultaneously) for half the time specified in paragraph 1.1 above.
erikseen puolet 1.1 kohdassa tarkoitetusta ajasta,
in the case of a headlamp with a front fog lamp and one or more driving beams:
kun kyseessä on ajovalaisin, joka sisältää etusumuvalaisimen ja yhden tai useampia kaukovaloja
15 minutes, front fog lamp lit;
15 minuuttia, etusumuvalaisin on toiminnassa,
if the applicant declares that the headlamp is to be used with only the front fog lamp lit or only the driving beam(s) lit [3] Should two or more lamp filaments be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments simultaneously.
jos hakija ilmoittaa, että ajovalaisinta on tarkoitus käyttää vain joko etusumuvalo tai kaukovalo(t) toiminnassa [3] Jos kaksi tai useampi hehkulanka on toiminnassa samanaikaisesti ajovalaisimia vilkutettaessa, tätä ei katsota tavanomaiseksi hehkulankojen samanaikaiseksi käytöksi.
at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [2] When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test.
kerrallaan, testi on suoritettava niin, että etusumuvalaisin ja kaukovalo(t) (yhtä aikaa) ovat aktivoituina [2] Jos testattava ajovalaisin sisältää merkkivalaisimia, viimeksi mainitun on oltava toiminnassa testin ajan.
successively the front fog lamp half of the time and the driving beam(s) (simultaneously) for half the time specified in paragraph 1.1 above.
erikseen puolet 1.1 kohdassa tarkoitetusta ajasta,
In the case of headlamp with a passing beam, one or more driving beams and a front fog lamp:
kun kyseessä on ajovalaisin, joka sisältää lähivalon, yhden tai useampia kaukovaloja ja etusumuvalaisimen
if the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing beam lit or only the driving beam(s) [3] Should two or more lamp filaments be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments simultaneously.
jos hakija ilmoittaa, että ajovalaisinta on tarkoitus käyttää vain joko lähivalo, kaukovalo [3] Jos kaksi tai useampi hehkulanka on toiminnassa samanaikaisesti ajovalaisimia vilkutettaessa, tätä ei katsota tavanomaiseksi hehkulankojen samanaikaiseksi käytöksi.
lit at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [2] When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test.
toiminnassa kerrallaan, testi on suoritettava niin, että lähivalo, kaukovalo(t) ja etusumuvalo ovat aktivoituina [2] Jos testattava ajovalaisin sisältää merkkivalaisimia, viimeksi mainitun on oltava toiminnassa testin ajan.
successively the passing beam half of the time and the driving beam(s) for half the time specified in paragraph 1.1 above, while the front fog lamp is subjected to a cycle of 15 minutes off and 5 minutes lit for half of the time and during the operation of the driving beam;
erikseen puolet 1.1 kohdassa tarkoitetusta ajasta, ja etusumuvaloa testataan seuraavan syklin mukaisesti: 15 minuuttia sammutettuna ja 5 minuuttia toiminnassa puolet tästä ajasta, kun kaukovalo on samalla toiminnassa.
if the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing beam lit or only the front fog lamp [3] Should two or more lamp filaments be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments simultaneously.
jos hakija ilmoittaa, että ajovalaisinta on tarkoitus käyttää vain joko lähivalo tai etusumuvalaisin [3] Jos kaksi tai useampi hehkulanka on toiminnassa samanaikaisesti ajovalaisimia vilkutettaessa, tätä ei katsota tavanomaiseksi hehkulankojen samanaikaiseksi käytöksi.
successively the passing beam half of the time and the front fog lamp for half of the time specified in paragraph 1.1 above, while the driving beam(s) is(are) subjected to a cycle of 15 minutes off and 5 minutes lit for half of the time and during the operation of the passing beam;
erikseen puolet 1.1 kohdassa tarkoitetusta ajasta, ja ajovaloja testataan seuraavan syklin mukaisesti: 15 minuuttia sammutettuna ja 5 minuuttia toiminnassa puolet tästä ajasta, kun lähivalo on samalla toiminnassa.
lit or only the front fog lamp [3] Should two or more lamp filaments be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments simultaneously.
tai etusumuvalo [3] Jos kaksi tai useampi hehkulanka on toiminnassa samanaikaisesti ajovalaisimia vilkutettaessa, tätä ei katsota tavanomaiseksi hehkulankojen samanaikaiseksi käytöksi.
successively the passing beam one third of the time, the driving beam(s) one third of the time and the front fog lamp for one third of the time specified in paragraph 1.1 above.
erikseen kolmanneksen 1.1 kohdassa tarkoitetusta ajasta.
In the case of a passing beam designed to provide bend lighting with the addition of a light source, this light source shall be switched on for 1 minute, and switched off for 9 minutes during the activation of the passing beam only (see Annex 4 — Appendix 1).
Kun kyseessä on lähivalo, jossa kääntyvä valo tuotetaan lisävalonlähteen avulla, tämä valolähde kytketään päälle 1 minuutiksi ja pois päältä 9 minuutin ajan silloin, kun lähivalo on yksin aktivoituna (ks. liite 4, lisäys 1).
Test voltage
Testausjännite
The voltage shall be adjusted so as to supply 90 per cent of the maximum wattage specified in Regulation No. 37 for the filament lamp(s) used.
Jännite on säädettävä siten, että saavutetaan 90 prosenttia käytettäville hehkulampuille säännössä nro 37 vahvistetusta enimmäistehosta.
The applied wattage shall in all cases comply with the corresponding value of a filament lamp of 12 V rated voltage, except if the applicant for approval specifies that the headlamp may be used at a different voltage.
Syötettävän tehon on aina oltava nimellisjännitteeltään 12 V:n hehkulampun tehon mukainen, jollei hyväksynnän hakija ilmoita, että ajovalaisinta voidaan käyttää tästä poikkeavalla jännitteellä.
In the latter case, the test shall be carried out with the filament lamp whose wattage is the highest that can be used.
Viimeksi tarkoitetussa tapauksessa testi on suoritettava tehokkainta tarkoitukseen sopivaa hehkulamppua käyttäen.
Once the headlamp has been stabilized to the ambient temperature, the headlamp lens and the external lens, if any, shall be cleaned with a clean, damp cotton cloth.
Kun ajovalaisimen lämpötila on tasaantunut ympäristön lämpötilaa vastaavaksi, ajovalaisimen linssi ja mahdollinen ulkopuolinen linssi on puhdistettava puhtaalla, kuivalla puuvillakankaalla.
It shall then be inspected visually; no distortion, deformation, cracking or change in colour of either the headlamp lens or the external lens, if any, shall be noticeable.
Tämän jälkeen ajovalaisin tarkastetaan silmämääräisesti; ajovalaisimien linsseissä tai mahdollisissa ulkolinsseissä ei saa olla havaittavissa vääristymiä, muodonmuutoksia, murtumia taikka värimuutoksia.
Photometric test
Fotometrinen testi
To comply with the requirements of this Regulation, the photometric values shall be verified in the following points:
Tämän säännön vaatimusten mukaan fotometriset arvot on tarkastettava seuraavista pisteistä:
Passing beam:
Lähivalo:
50 R — B 50 L — HV for headlamps designed for right-hand traffic,
50 R — B 50 L — HV oikeanpuoleiseen liikenteeseen suunniteltujen ajovalaisimien osalta,
50 L — B 50 R — HV for headlamps designed for left-hand traffic.
50 L — B 50 R — HV vasemmanpuoleiseen liikenteeseen suunniteltujen ajovalaisimien osalta.
Driving beam: Point of Emax
Kaukovalo: piste Emax.
Another aiming may be carried out to allow for any deformation of the headlamp base due to heat (the change of the position of the cut-off line is covered in paragraph 2 of this annex).
Lämmön aiheuttaman ajovalaisimen alustan muodonmuutoksen huomioon ottamiseksi voidaan suorittaa toinen suuntaus (valorajan sijainnin muutos käsitellään tämän liitteen 2 kohdassa).
A 10 per cent discrepancy between the photometric characteristics and the values measured prior to the test is permissible including the tolerances of the photometric procedure.
Fotometristen ominaisuuksien ja ennen testiä mitattujen arvojen välillä sallitaan 10 prosentin poikkeama, johon luetaan kuuluvaksi myös fotometrisen mittausmenettelyn toleranssit.
Dirty headlamp
Likainen ajovalaisin
After being tested as specified in paragraph 1.1 above, the headlamp shall be operated for one hour as described in paragraph 1.1.1, after being prepared as prescribed in paragraph 1.2.1, and checked as prescribed in paragraph 1.1.2.
Kun ajovalaisin on testattu edellä olevan 1.1 kohdan mukaisesti, sitä on pidettävä toiminnassa yhden tunnin ajan 1.1.1 kohdan mukaisesti, kun se on ensin valmisteltu testiä varten 1.2.1 kohdan mukaisesti, ja ajovalaisin on tarkastettava 1.1.2 kohdan mukaisesti.
Preparations of the headlamp
Ajovalaisimen valmistelu
Test mixture
Testiseos
For headlamp with the outside lens in glass:
Ajovalaisimelle, jonka ulkolinssi on valmistettu lasista:
The mixture of water and a polluting agent to be applied to the headlamp shall be composed of:
Ajovalaisimelle levitetään veden ja epäpuhtaan aineen seos, joka on koostumukseltaan seuraava:
9 parts by weight of silica sand with a particle size of 0-100 μm, 1 part by weight of vegetal carbon dust (beechwood) with a particle size of 0-100 μm, 0,2 parts by weight of NaCMC [4], and an appropriate quantity of distilled water, with a conductivity of ≤ 1 mS/m.
9 paino-osaa silikahiekkaa, jonka hiukkaskoko on 0–100 μm, 1 paino-osa kasviperäistä hiilipölyä (pyökki), jonka hiukkaskoko on 0–100 μm, 0,2 paino-osaa NaCMC:tä [4], ja sopiva määrä tislattua vettä, jonka johtavuus on ≤ 1 mS/m.
The mixture must not be more than 14 days old.
Testiseos saa olla enintään 14 vuorokauden ikäinen.
For headlamp with outside lens in plastic material:
Ajovalaisimelle, jonka ulkolinssi on valmistettu muovimateriaalista:
The mixture of water and polluting agent to be applied to the headlamp shall be composed of:
Ajovalaisimelle levitetään veden ja epäpuhtaan aineen seos, joka on koostumukseltaan seuraava:
9 parts by weight of silica sand with a particle size of 0-100 μm, 1 part by weight of vegetal carbon dust (beechwood) with a particle size of 0-100 μm, 0,2 part by weight of NaCMC [4] NaCMC represents the sodium salt of carboxymethylcellulose, customarily referred to as CMC.
9 paino-osaa silikahiekkaa, jonka hiukkaskoko on 0–100 μm, 1 paino-osa kasviperäistä hiilipölyä (pyökki), jonka hiukkaskoko on 0–100 μm, 0,2 paino-osaa NaCMC:tä [4] NaCMC tarkoittaa natriumkarboksimetyyliselluloosan, johon tavanomaisesti viitataan lyhenteellä CMC, natriumsuolaa.
The NaCMC used in the dirt mixture shall have a degree of substitution (DS) of 0,6-0,7 and a viscosity of 200-300 cP for a 2 per cent solution at 20 °C.
Epäpuhtausseoksessa käytettävän NaCMC:n substituutioaste on 0,6–0,7 ja 2 %:n liuoksen viskositeetti 20 °C:n lämpötilassa on 200–300 cP.
, 13 parts by weight of distilled water with a conductivity of ≤ 1 mS/m, and 2 ± 1 parts by weight of surface-actant [5].
, 13 paino-osaa tislattua vettä, jonka johtavuus on ≤ 1 mS/m, ja 2 ± 1 paino-osaa pinta-aktiivista ainetta [5].
Application of the test mixture to the headlamp
Testiseoksen levittäminen ajovalaisimelle
The test mixture shall be uniformly applied to the entire light-emitting surface of the headlamp and then left to dry.
Testiseosta levitetään tasaisesti koko ajovalaisimen valoa säteilevälle pinnalle ja sen annetaan kuivua.
This procedure shall be repeated until the illumination value has dropped to 15-20 per cent of the values measured for each following point under the conditions described in this annex:
Toimenpide toistetaan, kunnes valaistusarvo on laskenut 15–20 prosenttiin kussakin seuraavista pisteistä mitatuista arvoista tässä liitteessä tarkoitetuissa olosuhteissa:
Point of Emax in passing beam/driving beam and in driving beam only,
piste Emax, kun kyseessä on kauko- ja/tai lähivalo ja pelkkä kaukovalo,
50 R and 50 V [6] for a passing lamp only, designed for right-hand traffic,
50 R ja 50 V [6] pelkästään lähivalaisimen osalta, joka on tarkoitettu käytettäväksi oikeanpuoleisessa liikenteessä,
50 L and 50 V [6] Point 50 V is situated 375 mm below HV on the vertical line v-v on the screen at 25 m distance.
50 L ja 50 V [6] Piste 50 V sijaitsee 375 mm HV:n alapuolella pystysuoralla viivalla v-v, kun etäisyys kankaaseen on 25 m.
for a passing lamp only, designed for left-hand traffic.
pelkästään lähivalaisimen osalta, joka on tarkoitettu käytettäväksi vasemmanpuoleisessa liikenteessä.
Measuring equipment
Mittauslaitteisto
The measuring equipment shall be equivalent to that used during headlamp approval tests.
Mittauslaitteena käytetään samanlaista laitetta kuin ajovalaisimien hyväksyntätestissä.
A standard (étalon) filament lamp shall be used for the photometric verification.
Fotometrisissä tarkastuksissa on käytettävä vakiohehkulamppua.
TEST FOR CHANGE IN VERTICAL POSITION OF THE CUT-OFF LINE UNDER THE INFLUENCE OF HEAT
LÄMMÖN VAIKUTUKSESTA JOHTUVAN VALORAJAN PYSTYSUUNTAISEN SIIRTYMÄN TESTI
This test consists of verifying that the vertical drift of the cut-off line under the influence of heat does not exceed a specified value for an operating passing lamp.
Tässä testissä tarkastetaan, ettei lämmön vaikutuksesta johtuva valorajan pystysuuntainen siirtymä ylitä toiminnassa olevalle lähivalaisimelle määriteltyä arvoa.
The headlamp tested in accordance with paragraph 1, shall be subjected to the test described in paragraph 2.1, without being removed from or readjusted in relation to its test fixture.
Kun ajovalaisin on testattu 1 kohdan mukaisesti, se on testattava 2.1 kohdassa määritellyssä testissä säätämättä ajovalaisinta testausalustaan nähden tai irrottamatta sitä testausalustasta.
The test shall be carried out in a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 °C ± 5 °C.
Testi on suoritettava kuivassa ja ilmavirrattomassa ympäristössä, jossa lämpötila on 23 ± 5 °C. Ajovalaisin on testattava lähivalolla käyttämällä sarjavalmisteista hehkulamppua, jota on poltettu vähintään tunnin ajan ennen testiä, eikä ajovalaisinta saa irrottaa testausalustasta eikä säätää testausalustaan nähden.
The measurement of the variation in the cut-off line position as described above shall be carried out by any method giving acceptable accuracy and reproducible results.
Edellä tarkoitetun valorajan sijainnissa tapahtuneen vaihtelun mittaamisessa voidaan käyttää mitä tahansa menetelmää, joka antaa hyväksyttävän tarkat tulokset ja joka voidaan toistaa.
The result in milliradians (mrad) shall be considered as acceptable for a passing lamp, only when the absolute value ΔrI =
Testitulos ilmoitetaan milliradiaaneina (mrad) ja se katsotaan lähivalaisimen osalta hyväksyttäväksi ainoastaan, jos itseisarvo ΔrI =
recorded on the headlamp is not more than 1,0 mrad (ΔrI ≤ 1,0 mrad).
ajovalaisimesta mitattuna on enintään 1,0 mrad (ΔrI ≤ 1,0 mrad).
However, if this value is more than 1,0 mrad but not more than 1,5 mrad (1,0 mrad < ΔrI ≤ 1,5 mrad) a second headlamp shall be tested as described in paragraph 2.1. after being subjected three consecutive times to the cycle as described below, in order to stabilize the position of mechanical parts of the headlamp on a base representative of the correct installation on the vehicle:
Jos tämä arvo on kuitenkin yli 1,0 mrad mutta enintään 1,5 mrad (1,0 mrad < ΔrI ≤ 1,5 mrad), testataan toinen ajovalaisin 2.1 kohdan mukaisesti sen jälkeen, kun ajovalaisin on käynyt kolmesti peräkkäin läpi seuraavassa määritellyn syklin, jotta voidaan vakiinnuttaa ajovalaisimen mekaanisten osien sijainti alustassa, joka vastaa oikeaa asennusta ajoneuvoon:
Operation of the passing beam for one hour (the voltage shall be adjusted as specified in paragraph 1.1.1.2),
lähivalon pitäminen toiminnassa tunnin ajan (jännite säädetään 1.1.1.2 kohdan mukaisesti),
Period of rest for one hour.
tunnin mittainen lepojakso.
The headlamp type shall be considered as acceptable if the mean value of the absolute values ΔrI measured on the first sample and ΔrII measured on the second sample is not more than 1,0 mrad.
Ajovalaisintyyppi katsotaan hyväksyttäväksi, jos ensimmäisestä näytteestä mitatun itseisarvon ΔrI ja toisesta näytteestä mitatun itseisarvon ΔrII keskiarvo on enintään 1,0 mrad:
For the test schedule see annex 8 to this Regulation.
Testausaikataulu esitetään tämän säännön liitteessä 8.