natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This resulted in a decrease by 5,3 percentage points of market share (from 72,4 % to 67,1 %) while import volume from the PRC increased by over 1,1 million of tyres, or an increase of 4,2 percentage points of market share (from 17,1 % to 21,3 %).
Osapuolet katsoivat, että näin saadut työllisyyden ja tuottavuuden arviot olivat epäluotettavia.
The Aeolus Group and Pirelli claimed that the sales volume in the Union market remained stable over the previous three years and the market share of the Union industry decreased by 5 percentage points from 2014 to 2017, which is an insignificant decrease.
Kuten 189 kappaleessa mainitaan, komissio havaitsi, että kylmäprosessia käyttävien suurten yritysten tuotanto on melko vähäistä eikä se vaikuta komission tekemään työllisyyttä ja tuottavuutta koskevaan arvioon.
Moreover, they also claimed that the volume of Union sales reported by the complaints for the period 2013 and 2016 showed a strong decline for tier 3 (– 30 %), a decline in sales for tier 2 (– 7 %) and a slight decline in sales for tier 1 (– 1 %).
Lisäksi tuottavuus liittyy enimmäkseen tuotannon tyyppiin (pinnoitettu vai uusi rengas).
As such, it was clear that the only injury could be found in the tier 3 segment and that the injury analysis must take into consideration the market segmentation.
CRIA ja CCCMC väittivät myös, että yhden kulutuspinnan tarjoajan antamasta asiakasluettelosta käy ilmi, että yhden asiakkaan ilmoitettiin lopettaneen toimintansa, vaikka sen paikallisviranomaisille toimittaman tilinpäätöksen mukaan se oli edelleen toiminnassa vuonna 2017.
The Commission noted that the figures mentioned in the previous recital relate to the sales of the complainants only, and not to the Union industry as a whole.
Komissio selitti asiakirja-aineistoon liitetyssä muistiossa, että luettelo laadittiin kokoamalla yhteen kahdeksan kulutuspinnan toimittajan antamat myyntiedot.
They also relate to a different period in time.
Tutkimuksessa pinnoittajan katsottiin lopettaneen tuotannon, kun se ei enää ostanut kulutuspintoja.
Therefore, it is not possible to transpose the evolution of the complainants' sales volume to the Union industry.
Sen vuoksi pelkästään yhden tavarantoimittajan luettelon tai toimitettujen tilinpäätösten perusteella ei ole mahdollista päätellä pitävästi, onko pinnoittaja toiminnassa vai lopettanut toimintansa.
As explained in recitals (128) and (132), the Commission considered that the existence of material injury must be determined with regard to the product concerned and the Union industry as a whole, and not only for certain parts thereof.
On totta, että CCCMC:n mainitsema yritys ei ole lopettanut toimintaansa, mutta se vahvisti komissiolle, että sen pinnoitusverstas ei ole enää toiminnassa.
Therefore, the Commission did not examine the trends in isolation, namely per tier, since it followed an aggregated approach.
Sen vuoksi komissio käytti luetteloa edelleen.
Growth
Polkumyyntimarginaalin suuruus
The Union consumption increased by 6,1 % during the period considered.
Kaikkia polkumyyntimarginaaleja siis tarkistettiin (ks. 122 kappale), ja ne kaikki olivat edelleen merkittävät.
The sales volumes of the Union industry decreased by 1,7 % in spite of the growing consumption, which resulted in the Union industry losing market share.
Tosiasiallisten polkumyyntimarginaalien vaikutus unionin tuotannonalaan oli merkittävä, kun otetaan huomioon asianomaisesta maasta tulevan tuonnin määrä ja hinnat.
The market share of the imports from the country concerned increased during the period considered (by more than 4 percentage points).
Mikrotaloudelliset indikaattorit
The Giti Group claimed that the Union consumption had to be analysed in value instead of in volume.
Giti-ryhmä pyysi komissiota paljastamaan myös mikrotaloudellisten tekijöiden kehityksen ilman komission tekemää painotusta, jotta se voisi analysoida, johtaisivatko käsittelemättömät tiedot erilaiseen kuvaan vahingosta.
On this basis, Union consumption decreased by 5 % in value, and only started to slowly increase between 2016 and the Investigation Period.
Lopullisten päätelmien ilmoittamisen jälkeen CRIA, CCCMC ja Giti-ryhmä toistivat pyynnön.
The Union consumption gave a snap-shot of the number of tyres available on the Union market at a given moment.
Komissio hylkäsi pyynnön, koska vahinkoindikaattoreiden paljastaminen ilman painotusta ei toisi esiin unionin tuotannonalan todellista tilannetta, koska ei ole mahdollista valita otokseen niin monta pk-yritystä kuin tarvittaisiin, jotta niiden todellinen painoarvo unionin tuottajien keskuudessa tulisi esiin.
Union consumption is customarily calculated in volume precisely to avoid that the pricing behaviour of the market players may affect the trends over the period considered.
Hinnat ja niihin vaikuttavat tekijät
Employment and productivity
CRIA ja CCCMC pyysivät komissiota selventämään, oliko keskenään etuyhteydessä olevien yritysten väliset siirtohinnat otettu huomioon vahinkoindikaattoreiden vahvistamisessa.
Employment and productivity developed over the period considered as follows:
Jos etuyhteydessä olevat yritykset osallistuivat myyntiin, otokseen valittuja tuottajia pyydettiin toimittamaan tiedot myynnistä ensimmäiselle riippumattomalle asiakkaalle.
Table 9
Jos kyseessä oli raaka-aineiden ostaminen etuyhteydessä olevien yritysten kautta, komissio tutki siirtohintakäytäntöä, eikä tämä johtanut mihinkään oikaisuihin.
Source: Verified questionnaire replies of the sampled Union producers, submissions from tread suppliers and ETRMA.
Varastot
Number of employees
Aeolus-ryhmä ja Pirelli väittivät, että komission pitäisi analysoida koko tuotannonalan lisäksi myös erikseen uudet ja pinnoitetut renkaat ja eri laatuluokat.
Productivity (unit/employee)
Ne väittivät, että valituksen mukaan varastot eivät olleet kasvaneet 1- tai 2-laatuluokan renkaiden osalta.
The Aeolus Group and Pirelli stated that the employment, for which the Commission found a decrease of 11 %, exclusively relates to the retreading industry.
Päinvastoin 1-laatuluokan renkaiden varastot pienenivät 15 prosenttia ja 2-laatuluokan 21 prosenttia vuosien 2013 ja 2016 välillä.
The development of productivity can instead be explained by the fact that the Union industry has recently gone through a period of restructuring and rationalisation.
Valituksessa ilmoitettiin 3-laatuluokan renkaiden varastojen kasvaneen 17 prosenttia.
The statement of interested parties regarding the decrease in employment is factually incorrect, since around half of it is from large manufacturers.
Niiden mukaan ilmoitettu varastojen kasvu liittyy ainoastaan pinnoitusteollisuuteen.
Heuver requested the names of the 85 retreaders mentioned in recital (171) of the provisional Regulation.
Varastojen vaihtelua voivat selittää myös eri tekijät.
The Commission concluded in the provisional Regulation that there were at least 85 producers that stopped production based on the list of customers that tread suppliers had provided in this investigation.
Varastojen kasvun voi esimerkiksi saada aikaan lisääntynyt myynti, joka tapahtuu ennakoitujen tilausten perusteella.
The Commission granted confidential treatment to the identity of the customers and the volume of sales per customers since this is sensitive business information.
Esimerkiksi Prometeon Tyre Group S.r.l:n varastot kasvoivat eri syistä, jotka kaikki liittyivät Euroopan talouskriisiin.
Moreover, interested parties are not requested to provide a summary for this type of document.
Renkaiden tuotanto liittyy tiiviisti kuljetuksiin, ja kuljetukset riippuvat pääasiassa yleisesti kaupasta.
That being said, exceptionally, the tread suppliers provided a summary of their submissions which can be found in the open file.
Kaupan kriisi johtaa vähäisiin kuljetuksiin, mikä loogisesti tarkoittaa pienempää renkaiden myyntiä.
Following final disclosure, the CRIA and the CCCMC claimed that the Commission's assumption that all cold process sales are made by SMEs is erroneous as many large companies are using the cold process retreading methodology.
Tämän perusteella väite hylättiin.
The parties concluded that the resulting estimation of employment and productivity were therefore unreliable.
Kannattavuus, kassavirta, investoinnit, investointien tuotto ja pääoman saanti
As mentioned in recital (189), the Commission found that the production of large companies using the cold process is rather limited and cannot as such dismiss the estimation made by the Commission regarding the employment and productivity.
Aeolus-ryhmä ja Pirelli väittivät investoinneista, että tutkimuksen päätelmät olivat ristiriidassa valituksen tekijän toimittamien lukujen kanssa.
Moreover, the productivity relates mostly to the type of production (namely retreading or new).
Giti-ryhmä väitti, että unionin tuotannonalan kannattavuutta kokonaisuudessaan aliarvioitiin, koska komissio räätälöi otokseen valittujen unionin tuottajien tietoja niin, että 3-laatuluokkaa koskevien tietojen merkitystä lisättiin.
In addition, the CRIA and the CCCMC claimed that the list of customers provided by one tread supplier show that one customer was mentioned inactive while its financial statements lodged to the local authorities showed that the company was still active in 2017.
Giti-ryhmä väitti myös, että ainoa tuotannonalan segmentti, jonka voittomarginaalit heikkenivät (ja olivat alhaiset), oli 3-laatuluokan segmentti.
The Commission in its note for the file explained that the list was built by aggregating the information on sales provided by eight tread suppliers.
Tämän markkinasegmentin osuus unionin kaikesta myynnistä/kulutuksesta oli kuitenkin vain 20 prosenttia.
For the purposes of the investigation a retreader was considered as having stopped production when it did not purchase treads any longer.
Aeolus-ryhmä ja Pirelli pitivät unionin tuotannonalaa yleisesti erittäin kannattavana ja sen tulosta selvästi positiivisena 1-laatuluokassa ja positiivisena 2-laatuluokassa.
Therefore, it is not possible to conclude positively on whether a retreader is active or inactive solely on the basis of the list of unique supplier and/or on the basis of filed financial statements.
Mitä tulee kannattavuuden laskentamenetelmää koskevaan huomautukseen, komissio selitti 179–195 kappaleessa menetelmää, jota sovellettiin mikrotaloudellisten indikaattoreiden painotukseen, jotta voitiin tuoda esiin unionin tuottajien taloudelliset realiteetit.
Moreover, while it is true that the company mentioned by the CCCMC had not closed down, it confirmed to the Commission that it does not operate any longer its retreading workshop.
Se myös huomautti, että kaikkien laatuluokkien kannattavuus heikkeni vuodesta 2014 tutkimusajanjakson loppuun ja että kannattavuutta koskevia absoluuttisia lukuja on tarkasteltava yhdessä sen laatuluokkien välistä vuorovaikutusta koskevien päätelmien kanssa.
Therefore, the Commission continued to use the list as established.
Uusien ja pinnoitettujen renkaiden sekä laatuluokkien vuorovaikutus
Magnitude of the dumping margin
Asianomaiset osapuolet hyväksyivät yleisesti periaatteen markkinoiden jakautumisesta kolmeen laatuluokkaan.
All dumping margins were revised as mentioned in recital (122) and all remain significant.
Kuten väliaikaista tullia koskevan asetuksen johdanto-osan 54–59 kappaleessa kuvataan, tuotemerkit sijoittuivat unionin markkinoilla yhteen kolmesta laatuluokasta.
The impact of the magnitude of the actual margins of dumping on the Union industry was substantial, given the volume and prices of imports from the country concerned.
Kaikkien laatuluokkien renkaita myytiin yleensä yhteisten myyntikanavien kautta.
Microeconomic indicators
Useat asianomaiset osapuolet kiistivät alustavat päätelmät, jotka koskivat laatuluokkien vuorovaikutusta, ja toistivat tämän lopullisten päätelmien ilmoittamisen jälkeen.
The Giti Group requested the Commission to also disclose the evolution in the microeconomic factors without the weighting adopted by the Commission to allow it to analyse whether such unmanipulated data would result in a different injury picture.
Komissio kokosi asiaa koskevat tiedot asiakirja-aineistoon liitettyyn muistioon, jossa käsiteltiin uusien ja pinnoitettujen renkaiden sekä laatuluokkien vuorovaikutusta.
Prices and factors affecting prices
Ne myös väittivät, että renkaiden hintoihin vaikuttavat eniten raaka-aineiden kustannukset ja että eri segmenttien välistä kilpailua koskeva väite oli virheellinen.
The CRIA and the CCCMC requested the Commission to clarify whether transfer prices between related companies had been considered when establishing the injury indicators.
Niiden mukaan komissio vain viittaa ”alempien laatuluokkien hintojen vaikutukseen korkeamman laatuluokan hinnoitteluun” (väliaikaista tullia koskevan asetuksen johdanto-osan 203 kappale) ja myötäilee valituksen tekijää esittämättä mitään asiaa tukevaa näyttöä.
When related companies were involved in the sales, the sampled producers were requested to provide the sales to the first independent customers.
Giti-ryhmä totesi, että komission ”käänteistä ketjureaktiovaikutusta” koskeva teoria ei saanut tukea asiakirja-aineistoon sisältyvistä tosiseikoista (jotka itse asiassa olivat ristiriidassa sen kanssa).
Regarding the purchases of raw materials through related companies, the transfer price policy was examined by the Commission and did not result in any adjustments.
Tässä yhteydessä Giti-ryhmä muistutti, että valituksen tekijä itse oli todennut, että ”tekijät, hinnoittelu, kilpailu ja strategiat vaihtelevat merkittävästi segmentiltä toiselle ja yhdellä segmentillä ratkaiseva tekijä saattaa olla epärelevantti toisella.
Inventories
Suoraa kilpailua saattaa esiintyä segmenttien ääripäissä, mutta segmenttien välinen kilpailu on enimmäkseen tulosta strategisesta valinnasta laadun ja hinnan välillä.”
The Aeolus Group and Pirelli claimed that the Commission should consider analysing not only the overall industry but also the distinction between new and retreaded tyres or between different categories of tiers.
Kuten 234 kappaleessa todetaan, komissio laati asiakirja-aineistoon muistion, joka sisältää perusteet päätelmään, jonka mukaan laatuluokkien välillä on vuorovaikutusta.
They argued that according to the complaint, no increase in stock has taken place for tier 1 or 2 tyres.
Päätelmä perustui useisiin tekijöihin.
On the contrary, tier 1 and 2 stocks decreased by 15 % and 21 %, respectively, between 2013 and 2016.
Ensimmäinen näistä on se, että kilpailu laatuluokkien välillä tapahtuu sillä hetkellä, kun ostopäätös tehdään.
Conversely, the complaint reported a 17 % stock increase for tier 3 tyres.
Ostajalla on mahdollisuus valita
For them, the reported increase in stocks relates only to the retreading industry.
1-laatuluokan rengas, joka on kestävämpi ja jossa on uusinta teknologiaa ja paras suorituskyky, korkeammalla alussa maksettavalla hinnalla tai
Furthermore, stock fluctuations can be explained by various factors.
2-laatuluokan rengas, jota valmistavat usein premium-renkaiden valmistajat ja joka on kestävämpi kuin 3-laatuluokan tuotemerkit, alemmalla hinnalla kuin premium-renkaat mutta korkeammalla alussa maksettavalla hinnalla kuin 3-laatuluokan renkaat, tai
For instance, stock increases can be triggered by increased sales, which are made on anticipated orders.
3-laatuluokan rengas, jonka kestävyys ja suorituskyky ovat heikoimmat, alimmalla alussa maksettavalla hinnalla.
Specifically, Prometeon Tyre Group S.r.l. recorded an increase in stock due to several factors, all related to the European economic crisis.
Tämä päätös hintojen kannalta tarkasteltuna johtaa kaksitahoiseen analyysiin: alussa maksettava hinta ja kokonaiskustannukset rengasta kohti.
Tyre production is strictly connected to transportation, and transportation depends mainly on trade in general.
Alussa suoritettavan maksun osalta 1-laatuluokan renkaisiin liittyy korkeampi investointi.
A trade crisis results in low transportation and this, logically, means fewer tyre sales.
Samaan aikaan rengas- ja kilometrikohtaisesti tarkasteltuna niiden kustannukset ovat alimmat.
The Commission first noted that the increase of the stocks of the sampled Union producers had occurred between 2016 and the investigation period.
Muuttujat ovat täsmälleen vastakkaiset 3-laatuluokan renkaissa, joissa alussa suoritettava maksu on alin, mutta kustannukset rengasta ja kilometriä kohti ovat korkeimmat.
Therefore, it was not directly concerned by the financial crisis of 2011.
Toinen ratkaiseva tekijä olivat yhteiset myyntikanavat, jotka yleensä esittelevät eri laatuluokkien renkaita yhdessä myyntiä varten, mikä helpottaa laatuluokkien välistä dynaamista vuorovaikutusta.
Furthermore, the figures quoted by the interested parties only concerned the complainant and did not reflect the situation of the sampled Union producers.
Komissio myös huomautti, että raaka-ainekustannuksia koskevan väitteen tueksi ei esitetty näyttöä.
Thus drawing any conclusions from them cannot be considered representative of the Union industry for the investigation.
Komissio viittasi lopulliset päätelmät sisältävässä asiakirjassa unionin myynnin kehitykseen eri laatuluokissa käyttämällä asianomaisten osapuolten (Prometeon/Pirelli) toimittamaa taulukkoa.
On this basis, that claim was rejected.
Taulukon otsikkona oli ”Estimated evolution of Union sales for Union producers members of ETRMA”.
Profitability, cash flow, investments, return on investments and ability to raise capital
Lopullisten päätelmien ilmoittamisen jälkeen CCCMC ja CRIA väittivät, että luvut erosivat lopulliset päätelmät sisältävän asiakirjan taulukosta 4.
Regarding the investments, the Aeolus Group and Pirelli claimed that the investigation contradicted the figures provided by the complainant.
Komissio tutki väitettä ja pyysi selvennystä ETRMA:lta.
The Giti Group claimed that the profitability of the Union industry as a whole was understated because the Commission tinkered with the data of the sampled Union producers to increase the importance of tier 3 data.
ETRMA selitti, että lopulliset päätelmät sisältävän asiakirjan taulukossa 6 oli väärä otsikko.
The Giti Group also claimed that the only segment of the industry with deteriorating (and low) profit margins was the tier 3 segment.
Kyseiseen taulukkoon 6 sisältyvät tiedot koskivat itse asiassa unionin uusien vaihtorenkaiden markkinoiden kehitystä (jäljempänä oleva taulukko 10).
This segment of the market, however, accounted for only 20 % of the total Union sales/consumption.
Näiden tietojen mukaan unionin tuottajien kiinnostus markkinoiden alempaan, 3-laatuluokan hintasegmenttiin kasvoi selvästi ja nopeasti.
The Aeolus Group and Pirelli considered that the Union industry is in general very profitable, clearly positive in tier 1 and positive in the tier 2 segment.
Taulukko 10
Regarding the comment on the methodology for calculating the profitability, the Commission explained in recitals (179) to (195) the methodology applied for the weighting of the microeconomic indicators to reflect the economic reality of the Union producers.
Unionin uusien vaihtorenkaiden markkinoiden kehitys
It also noted that the profitability of all tiers deteriorated from 2014 to the end of the investigation period and that the absolute figures on profitability had to be read in conjunction with its findings on the interconnection between tiers.
Miljoonaa
Interconnection between new and retreaded tyres and between the tiers
2018 (arvio)
Interested parties generally accepted the principle of the market segmentation into three tiers.
1- ja 2-laatuluokka
As described in recitals (54) to (59) of the provisional Regulation, in the Union market, the brands were positioned in one of the three tiers.
3-laatuluokka
All tiers were generally sold through common sales channels.
ETRMA-tuottajien osuus 3-laatuluokassa
There were a number of interested parties that challenged the provisional findings on the interconnection between the tiers and reiterated the same concerns following final disclosure.
Lähde: Prometeon Tyre Group ja Pirelli.
The Commission compiled the information on this matter in a note for the file on interconnection between new and retreaded tyres and between the tiers.
Komissio totesi, että tämä muutos unionin vaihtorenkaiden markkinoilla on vaikuttanut unionin tuottajiin, jotka olisivat voineet saada paljon korkeammat voittotasot 1- ja 2-laatuluokassa.
The CRIA and the CCCMC claimed that the idea that the prices in tier 3 would drive the pricing in tiers 1 and 2 (recitals (203) and (207) of the provisional Regulation) is baseless and that the Commission failed to give any reason for this alleged impact.
Tämä voidaan ymmärtää vain, jos otetaan huomioon 141 kappaleessa ja sen jälkeisissä kappaleissa esitetyt syyt eli pyrkimys suojella ylempien laatuluokkien osalta tärkeintä arvon lisääjää, joka erottaa unionin 1- ja 2-laatuluokan myynnin asianomaisesta maasta tulevasta 1- ja 2-laatuluokan tuonnista.
Even assuming that the aforementioned findings were correct, none of these could lead to the conclusion that prices in tier 3 would impact prices in tiers 1 and 2.
Alemman voittotason 3-laatuluokan myynnin ja näin 3-laatuluokan myyntisegmentin kilpailun lisääntyminen osoittaa, että tarkasteltavana olevan tuotteen unionin tuottajien 1- ja 2-laatuluokan myyntiin kohdistui käänteisen ketjureaktiovaikutuksen aiheuttama paine tutkimusajanjakson aikana ja ennen sitä ja tämä paine kohosi tutkimusajanjakson jälkeenkin.
They also claimed that the prices of tyres are led by the cost of raw materials and that it was incorrect that competition takes place across the different segments.
CRIA ja CCCMC huomauttivat, että komission mukaan oli vähemmän mahdollista pinnoittaa korkealaatuisia kuluneita renkaita (väliaikaista tullia koskevan asetuksen johdanto-osan 202 kappale).
They contended that the Commission simply refers to ‘the impact of the prices in the lower tiers on the pricing in the higher tier’ (recital (203) of the provisional Regulation), echoing the complainant without any supporting evidence.
Mitään lukuja tästä ei kuitenkaan toimitettu.
The Giti Group submitted that the Commission's reverse-cascading theory was not supported (and was in fact contradicted) by the facts on the record.
Se, että pinnoituslaitoksia ja -verstaita suljetaan, ei välttämättä tarkoita sitä, että korkealaatuisten kuluneiden renkaiden pinnoittamiseen olisi vähemmän mahdollisuuksia, koska korkealaatuisten renkaiden kysyntä väheni talouskriisin jälkeen, kuten komissio itse totesi (väliaikaista tullia koskevan asetuksen johdanto-osan 200 kappale).
In this connection, the Giti Group also recalled that the Complaint itself had stated that: ‘Actors, pricing, competition and strategies vary significantly from one segment to the other and a decisive factor on one segment might be irrelevant on another.
CRIA ja CCCMC pyysivät komissiota paljastamaan 1-laatuluokan renkaiden myyntiluvut sekä tosiasiallisen pinnoituskapasiteetin, jotta voidaan arvioida, missä määrin pinnoitusmahdollisuudet tosiasiallisesti vähenivät, kun otetaan huomioon 1-laatuluokan renkaiden vähentynyt myynti.
While direct competition may exist between extremities of segments, intersegment competition is mostly the result of a strategic choice between quality and price’.
Giti-ryhmä huomautti, että komissio ei esittänyt tietoja markkinaosuudesta laatuluokittain, mikä olisi välttämätöntä, jotta voidaan tarkistaa, tukevatko tosiseikat komission käänteisen ketjureaktiovaikutuksen teoriaa.
As mentioned in recital (234), the Commission produced a note for the file containing the basis for concluding that there is interconnection between tiers.
Teoria perustui olettamukseen, jonka mukaan 3-laatuluokan renkaiden halpatuonti aiheutti hintapainetta ja söi unionin tuottajien markkinaosuutta 2-laatuluokassa (ja 1-laatuluokassa).
This conclusion was based on a number of elements.
Jos laatuluokkakohtaiset markkinaosuustiedot kuitenkin osoittavat, että 1-laatuluokan ja/tai 2-laatuluokan renkaiden unionin tuottajat todellisuudessa onnistuivat säilyttämään markkinaosuutensa (tai jopa kasvattamaan sitä), teorialta putoaisi pohja.
The first one is that competition across tiers takes place at the moment a purchase is decided.
Giti-ryhmälle ei ollut selvää, oliko komissio päättänyt olla paljastamatta markkinaosuutta koskevia tietoja vai eikö näitä tietoja ollut kerätty.