natgillin/translations-raw huggingface dataset:
One exporting producer, Wettsen Corporation, reiterated that its situation should had been examined individually and an individual subsidy amount and injury margin could have been calculated for it.
Komissio hylkäsi nämä huomautukset, koska se katsoi, että valittu otos on edustava, kuten 35 kappaleessa osoitetaan, koska siihen kuuluu viisi tuottajien ryhmää, jotka muodostuvat 11:sta eri oikeussubjektista.
This company claimed that it would be unfair and unreasonable that the subsidy and injury margin applied to it would be based on data from the sampled companies.
Näin ollen otos on perusasetuksen 27 artiklan 1 kohdan b alakohdan mukainen, ja komissio vahvisti, että se ei olisi kyennyt tekemään analyysiä vielä yhdestä yrityksestä tutkimukseen käytettävissä olevassa ajassa.
The Commission rejected these comments as it considered that the selected sample is already representative as shown in recital (35) as it is composed of five groups of producers, consisting of 11 different legal entities.
Komissio huomauttaa, että tällainen yhteistyössä toiminut vientiä harjoittava tuottaja voi pyytää nopeutettua tarkastelua perusasetuksen 20 artiklan mukaisesti.
Consequently, the sample is compliant with Article 27(1)(b) of the basic Regulation, the Commission confirmed that in the time available for the investigation, it could not have conducted the analysis for an additional company.
Kyselylomakevastaukset ja tarkastuskäynnit
The Commission noted that, in any event, such cooperating exporting producer may request an accelerated review pursuant to Article 20 of the basic Regulation.
Kiinan viranomaisille lähetettiin kyselylomake.
Questionnaire replies and verification visits
Siihen sisältyi seuraaville rahoituslaitoksille osoitetut erityiset kyselylomakkeet: China Development Bank, jäljempänä ’CDB’, China Export Import Bank, jäljempänä ’EXIM’, Bank of China, jäljempänä ’BOC’, Agricultural Bank of China, jäljempänä ’ABC’, China Construction Bank, jäljempänä ’CCB’, Industrial and Commercial Bank of China, jäljempänä ’ICBC’, ja China Export & Credit Insurance Corporation, jäljempänä ’Sinosure’.
A questionnaire was sent to the GOC.
Kyseiset pankit ja rahoituslaitokset oli erikseen mainittu valituksessa (muun muassa komission aiemmissa tutkimuksessa tekemien havaintojen perusteella) julkisina eliminä tai eliminä, jotka oli valtuutettu ja määrätty myöntämään tukia kannustetuille tuotannonaloille, mukaan luettuna sähköpolkupyörien tuottajille.
It included specific questionnaires for the China Development Bank (‘CDB’), China Export Import Bank (‘EXIM Bank’), Bank of China (‘BOC’), Agricultural Bank of China (‘ABC’), China Construction Bank (‘CCB’), Industrial and Commercial Bank of China (‘ICBC’) and China Export & Credit Insurance Corporation (‘Sinosure’).
Lisäksi Kiinan viranomaisia pyydettiin toimittamaan kyseinen rahoituslaitoksille tarkoitettu erityislomake kaikille muille rahoituslaitoksille, jotka olivat myöntäneet lainoja tai vientiluottoja otokseen valituille yrityksille tai otokseen valittujen yritysten ostajille (vientiostajien luottojen tapauksessa) otokseen valittujen vientiä harjoittavien tuottajien antamien tietojen mukaan.
Those banks and Institutions had been specifically referred to in the complaint (on the basis of, inter alia, findings made by the Commission in previous investigations) as public bodies or bodies directed and entrusted granting subsidies to encouraged industries, including electrical bikes producers.
Komissio pyysi vientiä harjoittavia tuottajia toimittamaan Kiinan viranomaisille asiaankuuluvat luettelot rahoituslaitoksista yhteydenottoa varten.
In addition, the GOC was asked to forward the specific questionnaire for financial institutions to any other financial institution that provided loans or export credits to the sampled exporting producers, or to the buyers of the sampled exporting producers (in the context of export buyer credits) as identified by the sampled exporting producers themselves.
Kiinan viranomaisia pyydettiin myös keräämään näiden rahoituslaitosten toimittamia mahdollisia vastauksia ja lähettämään ne suoraan komissiolle.
The Commission requested the exporting producers to provide the GOC with the relevant list of financial institutions to be contacted.
Lisäksi Kiinan viranomaisten kyselylomakkeeseen sisältyi erityisiä kyselylomakkeita tuotantopanosten (eli akkujen, moottoreiden ja muiden polkupyöränosien, joko koottuna tai ei) tuottajille, jotka ovat osittain tai kokonaan valtion omistuksessa tai jotka ovat valtion ohjauksessa olevia yksityisyrityksiä.
The GOC was also asked to gather any responses provided by these financial institutions and to send them directly to the Commission.
Kiinan viranomaisia pyydettiin myös toimittamaan tämä tuotantopanosten tuottajille tarkoitettu erityinen kyselylomake kaikille muille tuottajille, jotka toimittivat tuotantopanoksia otokseen valituille vientiä harjoittaville tuottajille otokseen valittujen vientiä harjoittavien tuottajien antamien tietojen mukaan.
Furthermore, the questionnaire for the GOC included specific questionnaires for those producers of input materials (i.e. batteries, engines and other bicycles parts whether already assembled or not) which are partially/fully State-owned (‘SOEs’) or private companies operating under government direction.
Komissio pyysi vientiä harjoittavia tuottajia toimittamaan Kiinan viranomaisille asiaankuuluvat luettelot tällaisista tahoista yhteydenottoa varten.
In this regard, the GOC was also asked to forward this specific questionnaire for producers of input material to any other producer that provided input material to the sampled exporting producers as identified by the sampled exporting producers themselves.
Kiinan viranomaisia pyydettiin myös keräämään näiden yritysten toimittamia mahdollisia vastauksia ja lähettämään ne suoraan komissiolle.
The Commission requested the exporting producers to provide the GOC with the relevant list of entities to be contacted.
Yksi tuotantopanosten toimittaja, Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd., jäljempänä ’Bafang’, ilmoittautui omasta aloitteestaan ja pyysi tuotantopanosten tuottajille tarkoitettua kyselylomaketta.
The GOC was also asked to gather any responses provided by these companies and to send them directly to the Commission.
Se toimitti tuotantopanoksia kolmelle viidestä otokseen valitusta vientiä harjoittavasta tuottajasta.
One supplier of input material, Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd.
Sen vuoksi komissio toimitti Bafangille tuotantopanosten tuottajille tarkoitetun erityisen kyselylomakkeen.
(‘Bafang’) came forward on its own initiative and asked to be provided a questionnaire for producers of input material.
Kyselylomakkeet lähetettiin myös viidelle otokseen valittujen vientiä harjoittavien tuottajien ryhmälle, otokseen valituille unionin tuottajille ja etuyhteydettömille tuojille.
This company provided input material to three of the five sampled exporting producers.
Komissio sai kyselyvastauksen Kiinan viranomaisilta.
Therefore, the Commission forwarded to Bafang the specific questionnaire for producers of input materials.
Siihen sisältyi seuraavien pankkien vastaukset niille tarkoitettuun kyselylomakkeeseen: EXIM Bank, ABC, BOC, ICBC ja Sinosure.
Questionnaires were also sent to the five sampled exporting producers' groups, to the sampled Union producers and unrelated importers.
Komissio sai kyselyvastaukset myös viideltä otokseen valituilta vientiä harjoittavien tuottajien ryhmältä, 50 kappaleessa mainitulta kiinalaiselta tuotantopanosten toimittajalta, otokseen valituilta unionin tuottajilta ja otokseen valituilta etuyhteydettömiltä tuojilta.
The Commission received questionnaire replies from the GOC.
Komissio hankki ja tarkasti kaikki tuen, aiheutuneen vahingon ja unionin edun määrittämistä varten tarpeellisina pitämänsä tiedot.
Those comprised replies to the specific questionnaire from EXIM Bank, ABC, BOC, ICBC and Sinosure.
Kiinan kauppaministeriön tiloihin tehtiin tarkastuskäynti, jonka aikana tavattiin myös muiden asianomaisten ministeriöiden virkamiehiä, jäljempänä ’tarkastuskäynti Kiinan viranomaisten tiloihin’.
The Commission also received questionnaire replies from the five sampled exporting producers' groups, from the Chinese input supplier mentioned in recital (50), and from the sampled Union producers and from the sampled unrelated importers.
Lisäksi tarkastuskäynnin aikana tavattiin seuraavien rahoituslaitosten edustajia:
The Commission sought and verified all information deemed necessary for the determination of subsidy, resulting injury and Union interest.
Export Import Bank of China, Beijing, Kiina,
A verification visit took place at the premises the Chinese Ministry of Commerce, during which officials from other relevant ministries also participated (‘verification visit at the GOC’).
Industrial and Commercial Bank of China, Beijing, Kiina,
Moreover, representatives from the following financial institutions were present during this verification visit:
Agricultural Bank of China, Beijing, Kiina,
Export Import Bank of China, Beijing, China,
Bank of China, Beijing, Kiina,
Industrial and Commercial Bank of China, Beijing, China,
China Export & Credit Insurance Corporation, Beijing, Kiina.
Agricultural Bank of China, Beijing, China,
Perusasetuksen 26 artiklan mukaisia tarkastuskäyntejä tehtiin lisäksi seuraavien yritysten toimitiloihin:
Bank of China, Beijing, China,
Otokseen valitut unionin tuottajat
China Export & Credit Insurance Corporation, Beijing, China.
Accell Group NV (Heerenveen, Alankomaat),
Furthermore, verification visits pursuant to Article 26 of the basic Regulation were carried out at the premises of the following companies:
Eurosport DHS SA (Deva, Romania) ja siihen etuyhteydessä oleva yritys Prophete GmbH & Co. KG (Rheda-Wiedenbrück, Saksa),
Sampled Union producers
Derby Cycle Holding GmbH (Cloppenburg, Saksa),
Accell Group (Heerenveen, the Netherlands),
Koninklijke Gazelle NV (Dieren, Alankomaat);
Eurosport DHS SA (Deva, Romania), and their related company Prophete GmbH & Co. KG (Rheda-Wiedenbrück, Germany),
Otokseen valitut vientiä harjoittavat tuottajat Kiinassa
Derby Cycle Holding GmbH (Cloppenburg, Germany),
Yadea Technology Co., Ltd., Wuxi, Kiina,
Koninklijke Gazelle NV (Dieren, The Netherlands);
Tianjin Yadea Industry Co., Ltd., Tianjin, Kiina,
Sampled exporting producers in the PRC
Wuxi Yadea Import and Export Co., Ltd., Wuxi, Kiina,
Yadea Technology Co., Ltd., Wuxi, China,
Wuxi Xingwei Vehicle Fittings Co., Ltd., Wuxi, Kiina,
Tianjin Yadea Industry Co., Ltd., Tianjin, China,
Jiangsu Yadea Technology Development Co., Ltd., Wuxi, Kiina;
Wuxi Yadea Import and Export Co., Ltd., Wuxi, China,
Giant (China) Co., Ltd., Kunshan, Kiina,
Wuxi Xingwei Vehicle Fittings Co., Ltd., Wuxi, China,
Giant Electric Vehicle (Kunshan) Co. Ltd., Kunshan, Kiina,
Jiangsu Yadea Technology Development Co., Ltd., Wuxi, China;
Giant (Tianjin) Co., Ltd.,Tianjin, Kiina,
Giant (China) Co., Ltd., Kunshan, China,
Giant (Kunshan) Co., Ltd., Kunshan, Kiina,
Giant Electric Vehicle (Kunshan) Co. Ltd., Kunshan, China,
Kunshan Giant Light Metal Co., Ltd., Kunshan, Kiina;
Giant (Tianjin) Co., Ltd.,Tianjin, China,
Jinhua Vision Industry Co., Ltd, Jinhua, Kiina,
Giant (Kunshan) Co., Ltd., Kunshan, China,
Yongkang Hulong Electric Vehicle Co., Ltd., Yongkang, Kiina,
Kunshan Giant Light Metal Co., Ltd., Kunshan, China;
Kunshan Youheng Machinery co., Ltd., Kunshan, Kiina;
Jinhua Vision Industry Co., Ltd, Jinhua, China,
Suzhou Rununion Motivity Co., Ltd., Suzhou, Kiina,
Yongkang Hulong Electric Vehicle Co., Ltd., Yongkang, China,
Suzhou Kaihua Electric Appliance Plastic Factory, Suzhou, Kiina;
Kunshan Youheng Machinery co., Ltd., Kunshan, China;
Bodo Vehicle Group Co., Ltd., Tianjin, Kiina,
Suzhou Rununion Motivity Co., Ltd., Suzhou, China,
Tianjin Xinbao Vehicle Co., Ltd., Tianjin, Kiina;
Suzhou Kaihua Electric Appliance Plastic Factory, Suzhou, China;
Tavarantoimittaja kiinalaisille vientiä harjoittaville tuottajille
Bodo Vehicle Group Co., Ltd., Tianjin, China,
Bafang (Suzhou) Electric Motor Co., Ltd., Suzhou, Kiina;
Tianjin Xinbao Vehicle Co., Ltd., Tianjin, China;
Otokseen valitut etuyhteydettömät tuojat unionissa:
Supplier to the Chinese exporting producers
(Vitoria, Espanja),
Sampled unrelated importers in the Union:
(Amsterdam, Alankomaat),
(Vitoria, Spain),
(La Fleche, Ranska),
Bizbike Bvba (Wielsbeke, Belgium),
(Nunspeet, Alankomaat).
(Amsterdam, the Netherlands),
Komissio tiedotti asianmukaisesti kaikille edellä mainituille yrityksille tarkastuskäyntien tuloksista.
(La Fleche, France),
Väliaikaisten toimenpiteiden käyttöön ottamatta jättäminen
(Nunspeet, the Netherlands).
Ottaen huomioon tutkimuksen monimutkaisuuden ja asianomaisten osapuolten lukumäärän komission päätti olla ottamatta käyttöön väliaikaisia toimenpiteitä.
The Commission properly informed all the companies above of the results of the verification visits.
Komissio ilmoitti 24 päivänä syyskuuta 2018 kaikille asianomaisille osapuolille, että Kiinasta peräisin olevien sähköpolkupyörien tuonnissa unioniin ei oteta käyttöön väliaikaisia tasoitustulleja ja että tutkimusta jatketaan.
Non-imposition of provisional measures
Komissio jatkoi lopullisia päätelmiään varten tarpeellisina pitämiensä tietojen hankkimista ja tarkistamista.
Given the complexity of the investigation and the number of interested parties the Commission decided not to impose provisional measures in the present case.
Komissio ilmoitti 31 päivänä lokakuuta 2018 kaikille asianomaisille osapuolille niistä olennaisista tosiasioista ja huomioista, joiden perusteella se aikoi ottaa käyttöön lopullisen tasoitustullin sähköpolkupyörien tuonnissa unioniin, ja kehotti kaikkia osapuolia esittämään huomautuksensa 25 päivän kuluessa.
On 24 September 2018, the Commission informed all interested parties that no provisional countervailing duties would be imposed on imports into the Union of electric bicycles originating in the PRC and that the investigation would continue.
Samalla komissio tiedotti asianomaisille osapuolille tarkastuskäyntiensä tuloksista sekä niistä tapauksista, joissa komission oli turvauduttava käytettävissä oleviin tietoihin.
The Commission continued seeking and verifying all information it deemed necessary for its definitive findings.
TARKASTELTAVANA OLEVA TUOTE JA SAMANKALTAINEN TUOTE
On 31 October 2018, the Commission disclosed to all interested parties the essential facts and considerations on the basis of which it intended to impose a definitive anti-subsidy duty on imports of electric bicycles into the Union, and invited all parties to comment within 25 days.
Tarkasteltavana oleva tuote
Through such disclosures, the Commission further informed interested parties of the results of its verification visits, including the instances where the Commission had to use facts available.
Tarkasteltavana ovat Kiinasta peräisin olevat apumoottorilla varustetut polkupyörät, joissa on sähkömoottori ja jotka tällä hetkellä luokitellaan CN-koodeihin 87116010 ja ex87116090 (Taric-koodi 8711609010), jäljempänä ’tarkasteltavana oleva tuote’ tai ’sähköpolkupyörä’.
PRODUCT CONCERNED AND LIKE PRODUCT
Määritelmä kattaa erityyppisiä sähköpolkupyöriä.
The product concerned is cycles, with pedal assistance, with an auxiliary electric motor, originating in the PRC, currently falling within CN codes 87116010 and ex87116090 (TARIC code 8711609010) (‘the product concerned’ or ‘electric bicycles’ or ‘e-bikes’).
Tutkimuksessa kävi ilmi, että seuraavilla tuotteilla on samat fyysiset perusominaisuudet ja samat peruskäyttötarkoitukset:
This definition covers various types of electric bicycles.
tarkasteltavana oleva tuote,
Like product
Kiinan kotimarkkinoilla tuotettu ja myyty tuote;
The investigation showed that the following products have the same basic physical characteristics as well as the same basic end uses:
unionin tuotannonalan unionissa tuottama ja myymä tuote.
the product concerned;
Tämän vuoksi näiden tuotteiden katsotaan olevan perusasetuksen 2 artiklan c alakohdassa tarkoitettuja samankaltaisia tuotteita.
domestic market China;
Tuotteen määritelmää koskevat väitteet
the product produced and sold in the Union by the Union industry.
Tutkimuksen vireillepanon jälkeen toimittamissaan huomautuksissa Kiinan viranomaiset ja CCCME vastustivat komission aietta pitää kaikkia sähköpolkupyöriä yhtenä tuotteena.
Those products are therefore considered like products within the meaning of Article 2(c) of the basic Regulation.
Ne väittivät erityisesti, että nopeat sähköpolkupyörät (nopeus yli 25 km/h ja enintään 45 km/h) olisi jätettävä tutkimuksen ulkopuolelle.
Claims regarding product scope
Ne väittivät, että tavallisen sähköpolkupyörän moottorin enimmäisteho on 250 W, mutta nopeiden sähköpolkupyörien moottorin teho voi olla 350–500 W.
In their comments following the initiation of the investigation, the GOC and the CCCME contested the Commission's intention to consider all electric bicycles as one single product.
Kyseiset asianomaiset osapuolet väittivät, että nopeiden sähköpolkupyörien ominaisuudet ja käyttötarkoitukset samoin kuin hinnat ovat merkittävästi erilaiset.
In particular, they argued that speed electric bicycles (electric bicycles with a speed of more than 25 km/h and up to 45 km/h) should be excluded from the scope of the investigation.
Kuluttajan näkökulmasta nopeat sähköpolkupyörät ja kaikki muut tutkimuksen piiriin kuuluvat sähköpolkupyörät eivät ole keskenään vaihdettavissa.
They claimed that while the engine of standard electric bicycles has a maximum power of 250 W, the engine of speed electric bicycles can have a higher power of typically 350 – 500 W.
Kiinan viranomaisten ja CCCME:n mukaan on useita syitä, joiden vuoksi nopeat sähköpolkupyörät eroavat muista sähköpolkupyöristä.
These interested parties argued that speed electrical bicycles have significantly different characteristics and intended uses, and also significantly different prices.
Ensinnäkin raaka-aineet ja komponentit ovat erilaisia.
From the consumers' perspective, speed electric bicycles are not interchangeable with all the other electric bicycles covered by this investigation.
Esimerkiksi nopeiden sähköpolkupyörien moottorin nimellisteho on korkeampi ja sähköpolkupyörien materiaalit ovat lujempia ja laadultaan parempia.
According to the GOC and the CCCME, there are several reasons for which speed electric bicycles are different from other electric bicycles.
Toiseksi kustannukset ja hinnat ovat merkittävästi erilaisia.
First, the raw materials and components are different.
Koska nopeiden sähköpolkupyörien tuottamiseen tarkoitettujen osien laatu- ja lujuusvaatimukset ovat tiukemmat, niiden tuotantokustannukset ovat korkeammat kuin tavallisten sähköpolkupyörien, mikä puolestaan korottaa lopullisia myyntihintoja.
For instance, the engine for speed electric bicycles has a higher power rating and the materials for electric bicycles higher strength and quality.
Kolmanneksi niillä on myös eri CN-koodit.
Second, the costs and prices would be significantly different.
Tavalliset sähköpolkupyörät on 1 päivästä tammikuuta 2017 luokiteltu CN-koodiin 87116010 ja nopeat sähköpolkupyörät CN-koodiin 87116090.
Since there are stricter requirements for the quality and strength of the parts used to produce speed electric bicycles, the cost of producing speed electric bicycles is higher than that of ordinary electric bicycles, which in turn causes a final higher sales price.
Ennen vuotta 2017 tavalliset sähköpolkupyörät luokiteltiin (ex) CN-koodiin 87119010 ja nopeat sähköpolkupyörät (ex) CN-koodiin 87119090.
Third, the CN codes are different.
Neljänneksi ne totesivat, että nopeita sähköpolkupyöriä pidetään moottoriajoneuvoina (ajoneuvoluokka L1e-B), joten ajajilla on oltava ajokortti ja heidän on käytettävä kypärää.
Since 1 January 2017, ordinary electric bicycles have been classified under CN code 87116010 and speed electric bicycles under CN code 87116090.
Tällaisia vaatimuksia ei sovelleta tavallisiin sähköpolkupyöriin.
Before 2017, ordinary electric bicycles were classified under (ex) CN code 87119010 and speed electric bicycles under (ex) CN code 87119090.
Nämä vaatimukset rajoittavat huomattavasti sitä, kuka voi ostaa ja käyttää nopeita sähköpolkupyöriä.
Fourth, speed electric bicycles are regarded as motor vehicles (vehicle category L1e-B), so drivers are required to have a licence and to wear helmets.
Viidennen väitteen mukaan nopeiden sähköpolkupyörien kuluttajat ovat erityyppisiä.
There are no such requirements for ordinary electric bicycles.
Yleensä tavallisia sähköpolkupyöriä ostavat pääasiassa toimistotyöntekijät tai iäkkäämmät henkilöt, jotka arvostavat moottorin tuomaa lisäapua, kun taas nopeita sähköpolkupyöriä ostavat pääasiassa nuoret, jotka käyttävät niitä vaativampaan tai urheilutoimintaan.
These requirements will substantially constrain who can purchase and operate the speed electric bicycles.
Valituksen tekijä väitti, että kaikilla sähköpolkupyörillä on samat keskeiset ominaisuudet.
Fifth, the types of consumers for the speed electric bicycles are different.
Molemmat ovat polkupyöriä, jotka on tarkoitettu poljettavaksi ja jotka on varustettu sähköisellä apumoottorilla.
Normally, purchasers of ordinary electric bicycles are mainly office workers or elderly persons who appreciate the additional power assist, while purchasers of speed electric bicycles are mostly young people using these electric bicycles for more strenuous or sporting activities.
Lisäksi kaikkiin sähköpolkupyöriin sovelletaan samoja EN 15194 -standardin mukaisia testimenettelyjä.
The complainant argued that all electric bicycles share key common characteristics.
Tällä perusteella valituksen tekijä katsoi, että ne muodostavat yhden tuotteen tässä tutkimuksessa.
In particular, both are cycles designed to pedal, equipped with an auxiliary electric motor for pedal assistance.
Valituksen tekijä toi myös esiin, että apumoottorin ruiskutuksen katkaisun kierrosluku voidaan helposti vaihtaa 25:stä km/h 45:een km/h ja päinvastoin, koska kyseessä on pääasiassa ohjelmointi eivätkä fyysiset eroavaisuudet.
Moreover, all electric bicycles are subject to the same test procedures under the European Standard EN 15194.
Tutkimuksen aikana eräs tuoja väitti, että luokkaan L1e-A kuuluvat sähköpolkupyörät olisi jätettävä tuotteen määritelmän ulkopuolelle tutkimuksessa.
On this basis, the complainant concluded that they form one single product for the purpose of the present investigations.
Luokka L1e-A kattaa sähköpolkupyörät, joiden apumoottori tukee enintään 25 km/h nopeutta mutta joiden teho on enintään 1 kW.
The complainant also pointed out that due to the fact that the auxiliary motor assistance cut-off speed could be easily changed from 25 km/h to 45km/h and vice-versa, as this is primarily a question of software programming and not actual physical differences.
Väitteen mukaan luokan L1e-A sähköpolkupyöriä ei tuoteta unionissa eikä mainita erikseen valituksessa.
During the investigation, an importer claimed that electric bicycles falling under the L1e-A category should be excluded from the product scope of the investigation.
Tuoja väitti edelleen, että luokan L1e-A sähköpolkupyörät eivät ole voineet aiheuttaa vahinkoa unionin tuotannonalalle, koska ensimmäiset luokan L1e-A sähköpolkupyörät myytiin unionin markkinoilla yli kahdeksan viikkoa sen jälkeen, kun valituksen tekijä oli tehnyt valituksen.
The L1e-A category covers electric bicycles with an auxiliary motor support of up to 25 km/h, but with an engine power of up to 1 kW.
Komissio otti kaikki nämä huomautukset huomioon.
Allegedly, L1e-A category electric bicycles are not produced in the Union, and not specifically mentioned in the complaint.
Se totesi, että valituksen piiriin kuuluvat kaikki apumoottorilla varustetut polkupyörät, joissa on sähkömoottori.
The importer further claimed that L1e-A category electric bicycles cannot have caused injury to the Union industry, since the first L1e-A category electric bicycle was sold on the Union market more than eight weeks after the complainant lodged the complaint.
Valituksessa olevassa tuotteen määritelmässä ei ole mitään rajoituksia ajoneuvon luokan suhteen.
The Commission took all these comments into account.
Sen vuoksi komissio päätteli, että luokan L1e-A sähköpolkupyörät kuuluvat valituksen piiriin.