natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a sole plate (30);
pohjalevy (30);
a shin tube (29); and
sääriputki (29); ja
a knee tube (26).
polvinivelputki (26).
The knee tube has two lugs which limit the movement of the lower leg in relation to the thigh.
Polvinivelputkessa on kaksi uloketta, jotka rajoittavat alaraajan liikettä suhteessa reisiosaan.
The lower leg can be rotated rearwards 120o from the straight position.
Alaraaja voi taipua taaksepäin noin 120 astetta suorasta kulmasta.
Structure of the thigh (see Figures 3 and 4)
Reisiosan rakenne (ks. kuvat 3 ja 4)
The structure of the thigh consists of three components:
Reisiosa koostuu kolmesta osasta:
knee tube (22),
polvinivelputki (22);
a thigh bar (21), and
reisipalkki (21); ja
a hip tube (20).
lantionivelputki (20).
Movement of the knee is limited by two cut-outs in the knee tube (22) which engage with the lugs of the lower leg.
Polven liikettä rajoittavat polvinivelputkessa (22) olevat kaksi leikkausta, joihin vastaavat alaraajassa olevat ulokkeet osuvat.
Structure of the torso (see Figures 1 and 2)
Rintaosan rakenne (ks. kuvat 1 ja 2)
The structure of the torso consists of:
Rintaosa koostuu seuraavista osista:
a hip tube (2),
lantionivelputki (2);
a roller chain (4),
rullaketju (4);
ribs (6) and (7),
kylkiluut (6 ja 7);
a sternum (8), and
rintalasta (8); ja
chain attachments (3) and at parts (7) and (8).
ketjun kiinnikkeet (3 sekä osittain 7 ja 8).
Neck (see Figures 1 and 2)
Niska (ks. kuvat 1 ja 2)
The neck consists of seven polyurethane discs (9).
Niska koostuu seitsemästä polyuretaanilevystä (9).
The stiffness of the neck can be adjusted by means of a chain tensioner.
Niskan jäykkyyttä voidaan säätää ketjunkiristimellä.
Head (see Figures 1 and 2)
Pää (ks. kuvat 1 ja 2)
The head (15) itself is hollow; the polyurethane form is reinforced by steel plate (17).
Pää (15) itsessään on ontto; teräslevy (17) tukee polyuretaania.
The chain tensioner by which the neck can be adjusted consists of a polyamide block (10), a tubular spacer (11), and tensioning members (12) and (13).
Niskan jäykkyyttä säätävä ketjunkiristin koostuu polyamidista valmistetusta lukkonikamasta (10), putkimaisesta välikappaleesta (11) ja kiristysosista (12 ja 13).
The head can be turned about the Atlas-Axis joint, which consists of the adjuster assembly (14) and (18), the spacer (16), and polyamide block (10).
Päätä voidaan kääntää atlas–axis-liitoksen varassa, joka koostuu säätöasennelmasta (14 ja 18), putkimaisesta välikappaleesta (16) ja polyamidista valmistetusta lukkonikamasta (10).
Knee joint (see Figure 4)
Polvinivel (ks. kuva 4)
The lower leg and thighs are connected by a tube (27) and a tensioner (28).
Alaraaja yhdistyy reisiosaan polvinivelen yhdysputken (27) ja kiristyslevyn (28) avulla.
Hip joint (see Figure 4)
Lantionivel (ks. kuva 4)
The thighs and torso are connected by a tube (23), friction plates (24), and tensioner assembly (25).
Reisiosat yhdistyvät rintaosaan lantionivelen yhdysputken (23), kitkalevyjen (24) ja kiristysasennelman (25) avulla.
Type PU 123 CH Compound
Tyyppi PU 123 CH -yhdiste
Hardness 50-60 Shore A
Kovuus shorekovuus A 50–60
Overalls
Haalarit
The manikin is covered by a special overall (see table 1).
Nukke on puettu erityiseen haalariin (ks. taulukko 1).
CORRECTION DEVICES
SÄÄTÖLAITTEET
CUSHION
TYYNY
A cushion must be positioned between the chest of the manikin and the overall.
Tyyny on sijoitettava nuken rinnan ja haalarin väliin.
This cushion shall be made of polyethylene foam of the following specification:
Tyynyn on oltava valmistettu polyetyleenivaahdosta, joka vastaa seuraavia vaatimuksia:
Hardness:
Kovuus:
7-10 shore A
shorekovuus A 7–10
Thickness:
Paksuus:
It shall be replaceable.
Sen on oltava vaihdettavissa.
ADJUSTMENT OF THE JOINTS
NIVELTEN SÄÄTÖ
In order to achieve reproducible results, it is necessary to specify and control the friction at each joint.
Jotta saataisiin toistettavia tuloksia, on tarpeen määrittää ja hallita jokaisen nivelen kitka.
Knee joint
Polvinivel
Tighten the knee joint.
Polvinivel kiristetään.
Set the thigh and lower leg vertical.
Reisiosa ja alaraaja asetetaan pystysuoraan.
Rotate the lower leg through 30o.
Alaraajaa taivutetaan 30 astetta.
Gradually slacken the tensioner (28) until the lower leg starts to fall under its own mass.
Kiristintä (28) höllennetään asteittain, kunnes alaraaja alkaa kallistua omalla painollaan.
Lock the tensioner in this position.
Kiristin lukitaan tähän asentoon.
Hip joint
Lantionivel
Tighten the hip joint.
Lantionivel kiristetään.
Place the thigh in a horizontal position and the torso in a vertical position.
Reisiosa asetetaan vaakasuoraan ja rintaosa pystysuoraan asentoon.
Rotate the torso in a forward direction until the angle between the torso and the thigh is 60o.
Rintaosaa taivutetaan eteenpäin, kunnes se muodostaa 60 asteen kulman reisiosan kanssa.
Gradually slacken the tensioner until the torso starts to fall under its own mass.
Kiristintä höllennetään asteittain, kunnes rintaosa alkaa kallistua omalla painollaan.
Atlas-Axis joint
Atlas–Axis-liitos
Adjust the Atlas-Axis joint so that it just resists its own weight in the fore and aft directions.
Atlas–axis-liitosta säädetään niin, että se kannattaa vain painonsa eikä kallistu eteen eikä taakse.
Neck
Niska
The neck can be adjusted by means of the chain tensioner (13).
Niska voidaan säätää ketjunkiristimen (13) avulla.
When the neck is adjusted, the upper end of the tensioner shall displace between 4—6 cm when subjected to a horizontal load of 10 daN.
Niskaa säädettäessä kiristimen yläosa on siirrettävä 4 ja 6 cm:n välille silloin, kun se altistetaan 10 daN:n kuormalle vaakatasossa.
Hip tube
Lantionivelputki
Chain attachments
Ketjun kiinnike
Roller chain
Rullaketju
Shoulder plate
Olkalevy
Rolled section
Alakiinnike
Ribs
Kylkiluut
Perforated steel plate
Lävistetty teräslevy
Discs (six)
Välilevyt (6)
Block
Lukkonikama
Tubular spacer
Putkimainen välikappale
Tensioning bolt
Kiristyspultti
Tensioner nut
Kiristysmutteri
Tensioner for Atlas-Axis joint
Atlas–axis-liitoksen kiristin
Reinforcement plate
Tukilevyt
Thighs
Reisiosat
Thigh bar
Reisipalkki
Knee tube
Polvinivelputki
Hip connection tube
Lantionivelen yhdysputki
Friction plates (four)
Kitkalevyt (4)
Tensioner assembly
Kiristysasennelma
Plates and nuts
Levyt ja mutterit
Knee connection tube
Polvenivelen yhdysputki
Tensioner plate
Kiristyslevy
Shin tube
Sääriputki
Sole plate
Pohjalevy
Torso correction mass (six)
Rintaosan säätöpainot (6)
Each mass 1 kg
1 kg/paino
Cushion
Tyyny
Polystyrene foam
Polystyreenivaahto
Overall
Haalari
Cotton and polyamide straps
Puuvilla ja polyamidinauhat
Hip correction masses (six)
Lantion säätöpainot (6)
Components of manikin
Nuken osat
Mass in kg
Massa kilogrammoina
Head and neck
Pää ja niska
Torso and arms
Rintaosa ja käsivarret
Lower leg and foot
Alaraaja ja jalkaterä
Total mass including correction weights
Kokonaismassa, mukaan luettuina säätöpainot
G centre of gravity
G painopiste
T torso reference point (at the rear on the centre line of the manikin)
T rintaosan siirtymän mittauspiste (sijaitsee takana nuken keskilinjalla)
P pelvis reference point (at the rear on the centre line of the manikin)
P lantion siirtymän mittauspiste (sijaitsee takana nuken keskilinjalla)
The displacement measurement at point P shall not contain rotational components around the hip axis and around a vertical axis.
Siirtymän mittaus pisteessä P ei saa sisältää lantio- ja pystyakselia ympäröiviä kierto-osia.
DESCRIPTION OF CURVE OF TROLLEY'S DECELERATION AS A FUNCTION OF TIME
KUVAUS VAUNUN HIDASTUVUUTTA KUVAAVASTA KÄYRÄSTÄ AJAN FUNKTIONA
(Curve for testing stopping devices)
(Pysäytyslaitteiden testauskäyrä)
The deceleration curve of the trolley weighted with inert mass to produce a total mass of 455 kg ± 20 kg for safety-belt tests and 910 ± 40 kg for restraining system tests where the nominal mass of the trolley and vehicle structure is 800 kg must remain within the hatched area above.
Sellaisen vaunun, joka hitausmassojen ansiosta painaa yhteensä 455 ± 20 kg turvavöiden testeissä ja 910 ± 40 kg turvajärjestelmien testeissä, jolloin vaunun ja ajoneuvon osarakenteen nimellismassa on 800 kg, hidastuvuuskäyrän on pysyttävä viivoitetun alueen sisällä.
If necessary, the nominal mass of the trolley and attached vehicle structure can be increased by increments of 200 kg, in which case, an additional inert mass of 28 kg per increment shall be added.
Vaunun ja siihen kiinnitetyn ajoneuvon osarakenteen nimellismassaa voidaan tarvittaessa nostaa 200 kg:n lisäpainoilla, jolloin jokaista lisäpainoa kohden lisätään ylimääräinen 28 kg:n hitausmassa.
In no case shall the total mass of the trolley and vehicle structure and inert masses differ from the nominal value for calibration tests by more than ± 40 kg.
Missään tapauksessa vaunun, ajoneuvon osarakenteen ja hitausmassojen enimmäismassa ei saa poiketa kalibrointitestien nimellisarvosta enempää kuin ± 40 kg.
During calibration of the stopping device, the speed of the trolley shall be 50 km/h ± 1 km/h and the stopping distance shall be 40 cm ± 2 cm.
Pysäytyslaitteen kalibroinnin aikana vaunun nopeuden on oltava 50 ± 1 km/h ja pysähtymismatkan 40 ± 2 cm.
In both the above cases the calibration and measuring procedures shall correspond to those defined in the International Standard ISO 6487:1980; the measuring equipment shall correspond to the specification of a data channel with a channel frequency class (CFC) 60.
Molemmissa edellä mainituissa tapauksissa kalibrointi- ja mittausmenettelyjen on vastattava kansainvälisessä ISO-standardissa 6487:1980 määriteltyjä menettelyjä; mittauslaitteiden on vastattava kanavataajuusluokkaan (CFC) 60 kuuluvan tietokanavan teknistä eritelmää.
Every safety-belt shall be accompanied by instructions of the following content or kind in the language or languages of the country in which it is to be placed on sale:
Jokaisen turvavyön mukana on oltava seuraavan sisältöiset tai vastaavat ohjeet sen jäsenvaltion kielellä tai kielillä, jossa turvavyö on tarkoitus myydä:
Installation instructions (not required if the vehicle manufacturer is to install the safety-belt) which specify for which vehicle models the assembly is suitable and the correct method of attachment of the assembly to the vehicle, including a warning to guard against chafing of the straps.
Asennusohjeet (niitä ei edellytetä, jos ajoneuvon valmistaja asentaa turvavyöt), joissa määritellään, mihin ajoneuvomalleihin kyseinen asennelma soveltuu ja kuinka se asennetaan ajoneuvoon oikein, sekä varoitus olla hankaamatta nauhoja.
User instructions (may be included in the vehicle user's handbook if the safety-belt is installed by the vehicle manufacturer) which specify the instructions to ensure that the user obtains the greatest benefit from the safety-belt.
Käyttöohjeet (ne voivat sisältyä ajoneuvon käsikirjaan, jos ajoneuvon valmistaja asentaa turvavyöt), jotka sisältävät tarvittavat ohjeet sen varmistamiseksi, että käyttäjä saa turvavyön käytöstä parhaan mahdollisen hyödyn.
In these instructions reference shall be made to:
Tällaisissa ohjeissa on mainittava:
the importance of wearing the assembly on all journeys;
asennelman käytön tärkeys kaikilla matkoilla;
the correct manner of wearing the belt and in particular to:
oikea tapa käyttää turvavyötä ja erityisesti:
the intended location of the buckle;
vyölukon sijainti;
the desirability of wearing belts tightly;
että turvavyö on kiristettävä käyttäjän vartalon mukaan;
the correct positioning of the straps and the need to avoid twisting them;
nauhojen oikea asento ja niiden vääntämisen välttäminen;
the importance of each belt being used by one occupant only, and especially of not putting a belt around a child seated on the occupant's lap;
että kutakin vyötä voi käyttää vain yksi henkilö ja että vyötä ei saa laittaa matkustajan sylissä istuvan lapsen yli;
the method of operating the buckle;
vyölukon toimintamenetelmä;
the method of operating the adjuster;
säätölaitteen toimintamenetelmä;
the method of operating any retractor which may be incorporated in the assembly and the method of checking that it locks;
sellaisen kelauslaitteen toimintamenetelmä, joka voidaan sisällyttää asennelmaan, ja lukituksen varmistamismenetelmä;
the recommended methods of cleaning the belt and reassembling it after cleaning where appropriate;
vyölle suositellut puhdistusmenetelmät ja tarvittaessa puhdistuksen jälkeinen uudelleen kokoaminen;
the need to replace the safety-belt when it has been used in a severe accident or shows signs of severe fraying or having been cut, or when, with a belt fitted with a visual overload indicator, it indicates the belt's unsuitability for further use or when a seat-belt is equipped with a pre-loading device, when the latter has been activated;
tarve korvata turvavyö vakavan onnettomuuden jälkeen tai kun se on pahasti kulunut tai leikattu taikka turvavyön ollessa varustettu ylikuormaosoittimella, kun se näyttää vyön käyttökelvottomuuden, tai turvavyön ollessa varustettu esikiristyslaitteella, kun se on lauennut;
the fact that the belt must not be altered or modified in any way since such changes may render the belt ineffective, and in particular where the design permits part to be disassembled, instructions or ensure correct reassembly;
että turvavyötä ei saa muuttaa millään tavoin, koska tällaiset muutokset voivat tehdä vyöstä tehottoman; erityisesti silloin, kun vyö on suunniteltu siten, että osia voidaan irrottaa, on annettava ohjeet, jotta varmistetaan vyön uudelleen kokoaminen oikein;
the fact that the belt is intended for use by adult-sized occupants;
että vyö on tarkoitettu aikuisen kokoisen henkilön käyttöön;
the stowage of the belt when not in use.
vyön säilytys silloin, kun sitä ei käytetä.
In the case of safety-belts fitted with a type 4N retractor, it shall be indicated in the installation instructions and on any packaging that this belt is not suitable for installation in motor vehicles used for the carriage of passengers having not more than nine seats, including that of the driver.
Tyypin 4N kelauslaitteella varustettujen turvavöiden asennusohjeisiin ja pakkauksiin on merkittävä, ettei tällainen vyö sovellu käytettäväksi matkustajien kuljettamiseen tarkoitetuissa moottoriajoneuvoissa, joissa on kuljettajan istuin mukaan luettuna enintään yhdeksän istuinta.
An installation requirement for the consumer shall be provided by the manufacturer/applicant for all vehicles where the crotch strap assembly can be used.
Valmistajan/hakijan on huolehdittava asennusvaatimuksesta kuluttajaa varten kaikkien sellaisten ajoneuvojen osalta, joissa voidaan käyttää haarahihna-asennelmaa.
The manufacturer of the harness belt shall prescribe the mounting of the additional reinforcement elements for the anchorages of crotch straps and their installation in all vehicles where an installation is provided for.
Valjasvyön valmistajan on määrättävä asennettavaksi lisävahvistusosia haarahihnojen ja niiden laitteiden kiinnityspisteisiin kaikissa ajoneuvoissa, joissa asennuksesta on huolehdittu.
DUAL BUCKLE TEST
KAHDEN VYÖLUKON TESTI
Angle to be established during procedure outlined in paragraphs 7.5.5 and 7.7.1.
asetettava kulma 7.5.5 ja 7.7.1 kohdassa esitetyn menettelyn aikana
W = applied load
W = käytettävä kuormitus
Examples of test arrangements corresponding to the type of adjusting device
Esimerkkejä säätölaitteen tyyppiä vastaavista testausjärjestelyistä
protective strap for inner bar
sisempää palikkaa suojaava hihna
total travel:
kokonaisliike:
lower stop
alarajoitin
rotating pin
pyörivä rulla
Type 2 procedure
Menettelytyyppi 2
straps in horizontal plans
Hihnat vaakatasossa
Type 3 procedure and micro-slip test
Menettelytyyppi 3 ja mikrosiirtymätesti
Total travel: 300 ± 20 mm
Kokonaisliike: 300 ± 20 mm
Strap attached by stitching
Ompelemalla kiinnitetty hihna
Slack position
Kireä asento
F = 5 daN The load of 5 daN on the testing device shall be vertically guided in such a way as to avoid load-swing and twisting of the strap.
Testilaitteen 5 daN:n kuormitusta on ohjailtava pystysuorassa suunnassa siten, että kuorma ei heilu eikä hihna kierry.
The attaching device shall be fixed to the load of 5 daN in the same manner as in a vehicle.
Kiinnityslaite on kiinnitettävä 5 daN:n kuormaan samalla tavalla kuin ajoneuvossa.
TEST APPARATUS
TESTAUSLAITTEISTO
The apparatus shall consist of a mist chamber, a salt solution reservoir, a supply of suitably conditioned compressed air, one or more atomizing nozzles, sample supports, provision for heating the chamber, and necessary means of control.
Laitteistoon kuuluu sumukammio, suolaliuosta, asianmukaisesti käsiteltyä paineilmaa, yksi tai useampia sumusuuttimia, näytekappaleiden tukemiseen tarkoitettuja välineitä, mahdollisuus kammion lämmittämiseen ja tarvittavat hallintalaitteet.
The size and detail construction of the apparatus shall be optional, provided that the test conditions are met.
Laitteiston koko ja rakenteelliset ominaisuudet ovat valinnaisia, kunhan ne täyttävät testausedellytykset.
It is important to ensure that drops of solution accumulated on the ceiling or cover of the chamber do not fall on test samples.
On tärkeää varmistaa, että kammion kattoon tai katokseen kerääntyvät liuospisarat eivät putoa näytekappaleiden päälle.
Drops of solution which fall from test samples shall not return to the reservoir for respraying.
Näytekappaleista putoavat pisarat liuosta eivät saa joutua takaisin sumutettavan suolaliuoksen joukkoon ja siten uudelleen sumutettaviksi.
The apparatus shall not be constructed of materials that will affect the corrosiveness of the mist.
Laitteisto ei saa olla rakennettu sellaisista aineista, jotka vaikuttavat sumun syövyttävyyteen.
LOCATION OF TEST SAMPLES IN THE MIST CABINET
NÄYTTEIDEN SIJAINTI SUMUKAMMIOSSA
Samples, except retractors, shall be supported or suspended between 15o and 30o from the vertical and preferably parallel to the principal direction of horizontal flow of mist through the chamber, based upon the dominant surface being tested.
Näytekappaleet, lukuun ottamatta kelauslaitteita, on tuettava tai ripustettava 15–30 asteen kulmaan pystysuorasta ja mieluiten samansuuntaisesti kuin suhteessa suurimpaan testattavaan pintaan määritellyn kammion läpi vaakatasossa virtaava sumu.
Retractors shall be supported or suspended so that the axes of the reel for storing the strap shall be normal to the principal direction of horizontal flow of mist through the chamber.
Kelauslaitteet on tuettava tai ripustettava siten, että nauhakelan akselit ovat tavallisessa asennossa suhteessa kammion läpi vaakatasossa virtaavan sumun pääsuuntaan.
The strap opening in the retractor shall also be facing in this principal direction.
Kelauslaitteessa olevan nauhan aukon on myös oltava kohti tätä päävirtausta.
Each sample shall be placed so as to permit free setting of mist on all samples.
Jokainen näytekappale on sijoitettava niin, että sumu pääsee laskeutumaan vapaasti kaikkien näytekappaleiden pinnoille.
Each sample shall be so placed as to prevent salt solution from one sample dripping on to any other sample.
Jokainen näytekappale on sijoitettava niin, että suolaliuos ei pääse tippumaan yhden näytekappaleen päältä toisen päälle.
The salt solution shall be prepared by dissolving 5 + 1 parts by mass of sodium chloride in 95 parts of distilled water.
Suolaliuos valmistetaan liuottamalla 5 ± 1 massaosaa natriumkloridia 95 osaan tislattua vettä.
The salt shall be sodium chloride substantially free of nickel and copper and containing on the dry basis not more than 0,1 per cent of sodium iodide and not more than 0,3 per cent of total impurities.
Suolan on oltava natriumkloridia, jossa ei juuri ole nikkeliä eikä kuparia ja joka sisältää kuivana korkeintaan 0,1 prosenttia natriumjodidia ja yhteensä korkeintaan 0,3 prosenttia epäpuhtauksia.
The solution shall be such that when atomized at 35 oC the collected solution is in the pH range of 6,5 to 7,2.
Kun liuos sumutetaan 35 oC:ssa, saadun liuoksen pH-arvon on oltava 6,5–7,2.
AIR SUPPLY
ILMA
CONDITIONS IN THE MIST CHAMBER
SUMUKAMMION OLOSUHTEET
The exposure zone of the mist chamber shall be maintained at 35 ± 5o C. At least two clean mist collectors shall be placed within the exposure zone so that no drops of solution from the test samples or any other sources are collected.
Sumukammion sumutusalue pidetään lämpötilassa 35 ± 5 oC. Sumutusalueelle asetetaan vähintään kaksi puhdasta sumunkerääjää, jotta estetään näytekappaleista tai muusta lähteestä peräisin olevan liuoksen pisaroiden kerääntyminen.
The collectors shall be placed near the test samples, one nearest to any nozzle and one furthest from all nozzles.
Kerääjät asetetaan näytekappaleiden läheisyyteen, toinen mahdollisimman lähelle suuttimia ja toinen mahdollisimman kauas suuttimista.
The mist shall be such that for each 80 cm2 of horizontal collecting areas, there is collected in each collector from 1,0 to 2,0 ml of solution per hour when measured over an average of at least 16 hours.
Sumun on oltava sellaista, että kumpaankin kerääjään kerätään keskimäärin 1,0–2,0 ml:aa liuosta tunnissa jokaista vaakatasossa olevaa 80 cm2:n keräysaluetta kohti, kun mittaus tehdään keskimäärin vähintään 16 tunnin ajalta.
The nozzle or nozzles shall be directed or baffled so that the spray does not impinge directly on test samples.
Suutin tai suuttimet on suunnattava siten, ettei suihku osu suoraan näytekappaleisiin.
ORDER OF TESTS
TESTIEN SUORITUSJÄRJESTYS
PARAGRAPHS
Kohdat
TEST
Testi
SAMPLES
Näytekappaleet
Belt or restraint system No
Turvavyö tai turvajärjestelmä nro
Strap No
Vyönauha nro
Buckle strength test
Turvavyön ja turvajärjestelmän tarkastus
Strength test on adjusting device (and where necessary retractors)
Vyölukon tarkastus X X X X
Low-temperature test on buckle
Vyölukon lujuustesti
Low-temperature impact test on rigid parts
Kiinnityslaitteiden lujuustesti (tarvittaessa myös kelauslaitteiden)
Durability of buckle
Jäykkien osien kylmänkestävyyden iskutesti
Conditioning of retractors:
testaus ennen dynaamista testiä:
Locking threshold
Jäykkien osien korroosionkesto X
Retracting force
Lukituskynnys
Durability
Kelautumisvoima
Dust
Kestävyys
Heat conditioning
Nauhan leveyden mittaus
Water conditioning
Käsittely huoneilmassa
Abrasion test
Lämpökäsittely
Retention of strap sample
Nauhan osan säilyvyys
Safety-belts shall be required to demonstrate compliance with the requirements on which the following tests are based:
Turvavöiltä vaaditaan, että niiden osoitetaan vastaavan seuraavien testien perustana olevia vaatimuksia:
According to the provisions of paragraph 7.6.2 in the most unfavourable direction as appropriate after having undergone the durability testing detailed in paragraphs 7.6.1, 7.2, and 7.6.3 as a requirement of paragraph 6.2.5.3.5 of this Regulation.
Mahdollisimman epäedulliseen suuntaan 7.6.2 kohdan säännösten mukaisesti sen jälkeen, kun laitteille on tehty 7.6.1, 7.2 ja 7.6.3 kohdassa määritelty kestävyystestaus tämän säännön 6.2.5.3.5 kohdassa vaaditulla tavalla.
Verification of the durability of automatically-locking retractors
Automaattisesti lukkiutuvien kelauslaitteiden kestävyyden toteaminen
According to the provisions of paragraph 7.6.1 supplemented by the tests in paragraphs 7.2 and 7.6.3 as a requirement of paragraph 6.2.5.2.3 of this Regulation.
kohdan säännösten mukaisesti täydennettynä 7.2 ja 7.6.3 kohdassa kuvatuilla testeillä tämän säännön 6.2.5.2.3 kohdassa vaaditulla tavalla.
Test for strength of straps after conditioning
Vyönauhojen lujuustesti käsittelyn jälkeen
According to the procedure described in paragraph 7.4.2 after conditioning according to the requirements of paragraph 7.4.1.1 to 7.4.1.5 of this Regulation.
Kohdassa 7.4.2 tarkoitetun menettelyn mukaisesti, tämän säännön 7.4.1.1–7.4.1.5 kohdan vaatimusten mukaisten käsittelyjen jälkeen.
Test for strength of straps after abrasion
Vyönauhojen lujuustesti kulutuksen jälkeen
According to the procedure described in paragraph 7.4.2 after conditioning according to the requirements described in paragraph 7.4.1.6 of this Regulation.
Kohdassa 7.4.2 tarkoitetun menettelyn mukaisesti, tämän säännön 7.4.1.6 kohdan vaatimusten mukaisen käsittelyn jälkeen.
According to the procedure described in paragraph 7.3 of this Regulation.
Tämän säännön 7.3 kohdassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti.
Test of the rigid parts
Jäykkien osien testi