natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In order to ensure the uniform implementation of and compliance with the essential requirements referred to in Article 9, for the aircraft referred to in points (a) and (b) of Article 2(1), other than unmanned aircraft, and their engines, propellers, parts and non-installed equipment, the Commission shall, on the basis of the principles set out in Article 4 and with a view to achieving the objectives set out in Article 1, adopt implementing acts laying down detailed provisions concerning:
säännöt ja menettelyt, jotka koskevat 15 artiklan 2 kohdassa tarkoitettujen hyväksyntöjen myöntämistä, voimassa pitämistä, muuttamista, rajoittamista, voimassaolon keskeyttämistä tai peruuttamista, ja tilanteita varten, joissa tällaisia hyväksyntöjä ei vaadita;
the rules and procedures for maintaining the certificates referred to in Article 14 and in point (a) of the first subparagraph of Article 18(2);
säännöt ja menettelyt, jotka koskevat 15 artiklan 5 kohdassa tarkoitettuja ilmoituksia, sekä tilanteet, joissa tällainen ilmoitus vaaditaan;
the rules and procedures for issuing, maintaining, amending, limiting, suspending or revoking the approvals referred to in Article 15(2) and for the situations in which such approvals are not to be required;
säännöt ja menettelyt, jotka koskevat 16 artiklassa tarkoitettujen lupakirjojen myöntämistä, voimassa pitämistä, muuttamista, rajoittamista, voimassaolon keskeyttämistä tai peruuttamista ja tilanteita varten, joissa tällaista lupakirjaa ei vaadita;
the rules and procedures for declarations referred to in Article 15(5), and for the situations in which such declarations are to be required;
15 artiklan 2 kohdan ja 16 artiklan nojalla myönnettyjen hyväksyntöjen ja lupakirjojen haltijoiden sekä 15 artiklan 5 kohdan mukaisesti ilmoituksen antavien organisaatioiden oikeudet ja velvollisuudet;
the rules and procedures for issuing, maintaining, amending, limiting, suspending or revoking the licences referred to in Article 16, and for the situations in which such licences are not to be required;
säännöt ja menettelyt, jotka koskevat tuotteiden, osien ja irrallisten varusteiden huoltoa;
the privileges and responsibilities of the holders of the approvals and licences issued pursuant to Articles 15(2) and 16, and of the organisations making declarations in accordance with Article 15(5);
säännöt ja menettelyt, jotka koskevat ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaa;
the rules and procedures for the maintenance of products, parts and non-installed equipment;
suunnittelultaan jo sertifioituja tuotteita, osia ja irrallisia varusteita koskevat lentokelpoisuuden lisävaatimukset, jotka ovat tarpeen jatkuvan lentokelpoisuuden ja turvallisuuden parantamisen tueksi.
the rules and procedures for the continuing airworthiness management of aircraft;
Nämä täytäntöönpanosäädökset hyväksytään 127 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua tarkastelumenettelyä noudattaen.
additional airworthiness requirements for products, parts and non-installed equipment, the design of which has already been certified, needed to support continuing airworthiness and safety improvements.
Täytäntöönpanosäädöksiä antaessaan komissio varmistaa 9 artiklassa tarkoitettujen keskeisten vaatimusten täyttymisen ja ottaa asianmukaisesti huomioon kansainväliset standardit ja suositellut menettelytavat, erityisesti ne, jotka vahvistetaan Chicagon yleissopimuksen liitteissä 1, 6 ja 8.
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 127(3).
18 artikla
When adopting those implementing acts, the Commission shall ensure compliance with the essential requirements referred to in Article 9 and take due account of the international standards and recommended practices, in particular those set out in Annexes 1, 6 and 8 to the Chicago Convention.
Poikkeukset
Article 18
Poiketen tapauksen mukaan siitä, mitä 9–13 artiklassa säädetään:
Derogations
se, täyttyvätkö 9 artiklassa tarkoitetut tuotteiden, osien ja irrallisten varusteiden suunnittelun sovellettavat keskeiset vaatimukset, voidaan arvioida antamatta todistusta, jos 19 artiklan 1 kohdan d alakohdan i alakohdassa tarkoitetuissa delegoiduissa säädöksissä niin säädetään.
By way of derogation from Articles 9 to 13, as appropriate:
Tällöin 19 artiklan 1 kohdan j alakohdassa tarkoitetuissa delegoiduissa säädöksissä on määriteltävä tällaisen arvioinnin edellytykset ja menettelyt.
the compliance with the applicable essential requirements referred to in Article 9 of the design of products, of parts and of non-installed equipment may be assessed without the issuance of a certificate, where the delegated acts referred to in point (d)(i) of Article 19(1) so provide.
Näissä 19 artiklan 1 kohdan d alakohdan i alakohdassa tarkoitetuissa delegoiduissa säädöksissä voidaan säätää, että kyseisten tuotteiden, osien ja irrallisten varusteiden suunnittelusta ja valmistuksesta vastaavan organisaation on sallittava antaa ilmoitus siitä, että niiden suunnittelu täyttää keskeiset vaatimukset sekä 19 artiklan 1 kohdan i alakohdassa tarkoitettujen delegoitujen säädösten mukaisesti vahvistetut yksityiskohtaiset eritelmät, sen varmistamiseksi, että suunnittelu on kyseisten keskeisten vaatimusten mukaista;
In that case, the delegated acts referred to in point (j) of Article 19(1) are to define the conditions and procedures for such assessment.
kun ilma-aluksen suunnittelu ei täytä 9 artiklassa tarkoitettuja keskeisiä vaatimuksia, voidaan myöntää rajoitettu tyyppihyväksyntätodistus.
The delegated acts referred to in point (d)(i) of Article 19(1) might provide that the organisation responsible for the design and production of those products, parts and non-installed equipment is to be allowed to declare the compliance of their design with those essential requirements and with the detailed specifications established in accordance with the delegated acts referred to in point (i) of Article 19(1) adopted to ensure compliance of those designs with those essential requirements;
Tässä tapauksessa todistus myönnetään hakemuksesta, kun hakija on osoittanut, että ilma-aluksen suunnittelu on niiden sertifiointiperusteiden mukainen, jotka on vahvistettu 19 artiklan 1 kohdan b alakohdan i alakohdassa ja ii alakohdassa tarkoitetun delegoidun säädöksen mukaisesti ja että ilma-aluksen suunnittelu on lentokelpoisuuden ja ympäristövaatimusten mukaisuuden osalta riittävä, kun otetaan huomioon ilma-aluksen aiottu käyttö.
when the design of an aircraft does not comply with the essential requirements referred to in Article 9, a restricted type certificate may be issued.
Poiketen tapauksen mukaan siitä, mitä 9, 10 ja 14 artiklassa säädetään:
In that case, that certificate shall be issued upon application, when the applicant has demonstrated that the design of the aircraft complies with the certification basis established in accordance with the delegated acts referred to in point (b)(i) and (ii) of Article 19(1) and that the design of the aircraft is adequate, as regards airworthiness and environmental compatibility, in light of the intended use of the aircraft.
rajoitettu lentokelpoisuustodistus tai rajoitettu melutodistus myönnetään 19 artiklassa tarkoitettujen delegoitujen säädösten mukaisesti ilma-alukselle, jonka suunnittelusta on joko annettu ilmoitus 1 kohdan a alakohdan mukaisesti tai jolle on myönnetty rajoitettu tyyppihyväksyntätodistus 1 kohdan b alakohdan mukaisesti.
By way of derogation from Articles 9, 10 and 14, as appropriate:
Tässä tapauksessa todistukset myönnetään hakemuksesta, kun hakija on osoittanut, että ilma-alus on suunnittelun mukainen sekä turvallisessa ja ympäristövaatimukset täyttävässä käyttökunnossa;
in accordance with the delegated acts referred to in Article 19, a restricted certificate of airworthiness or a restricted noise certificate shall be issued for aircraft the design of which has either been subject to a declaration in accordance with point (a) of paragraph 1 or for which a restricted type certificate has been issued in accordance with point (b) of paragraph 1.
lupa ilmailuun voidaan 19 artiklassa tarkoitettujen delegoitujen säädösten mukaisesti myöntää sellaisen ilma-aluksen liikennöinnin mahdollistamiseksi, jolla ei ole voimassa olevaa lentokelpoisuustodistusta tai voimassa olevaa rajoitettua lentokelpoisuustodistusta.
In that case, those certificates shall be issued upon application, when the applicant has demonstrated that the aircraft conforms to that design and that the aircraft is in condition for safe and environmentally compatible operation;
Tässä tapauksessa lupa ilmailuun myönnetään hakemuksesta, kun hakija on osoittanut, että ilma-aluksella voi suorittaa turvallisesti peruslennon.
in accordance with the delegated acts referred to Article 19, a permit to fly may be issued to allow the operation of an aircraft which does not have a valid certificate of airworthiness or valid restricted certificate of airworthiness.
Luvan ilmailuun voi ilman hakemusta myöntää myös 15 artiklan mukaisesti hyväksytty organisaatio, jolle on annettu oikeus myöntää lupia ilmailuun 19 artiklan 1 kohdan k alakohdassa tarkoitetun delegoidun säädöksen tai 17 artiklan 1 kohdan e alakohdassa tarkoitetun täytäntöönpanosäädöksen mukaisesti edellyttäen, että organisaatio on todennut, että ilma-aluksella voi suorittaa turvallisesti peruslennon.
In that case, such a permit to fly shall be issued, upon application, when the applicant has demonstrated that the aircraft is capable of safely performing a basic flight.
Ilmailulupaan sovelletaan säädetään 19 artiklan 1 kohdan f alakohdassa tarkoitetuissa delegoiduissa säädöksissä säädettyjä asianmukaisia rajoituksia, ja erityisesti rajoituksia kolmansien osapuolten turvallisuuden suojelemiseksi.
The permit to fly may also be issued without such applications, by an organisation approved in accordance with Article 15 which has been granted a privilege to issue those permits to fly in accordance with the delegated acts referred to in point (k) of Article 19(1) or the implementing act referred to in point (e) of Article 17(1), provided that that organisation has determined that the aircraft is capable of performing safely a basic flight.
19 artikla
The permit to fly shall be subject to appropriate limitations, provided for in the delegated acts referred to in point (f) of Article 19(1), and in particular to limitations to protect the safety of third parties.
Siirretty säädösvalta
Article 19
Edellä 2 artiklan 1 kohdan a ja b alakohdassa tarkoitettujen muiden ilma-alusten kuin miehittämättömien ilma-alusten sekä niiden moottoreiden, potkureiden, osien ja irrallisten varusteiden osalta komissio antaa 128 artiklan mukaisesti delegoituja säädöksiä, joissa vahvistetaan seuraavia näkökohtia koskevat yksityiskohtaiset säännöt:
Delegated powers
tuotteiden, osien ja irrallisten varusteiden yksityiskohtaiset ympäristönsuojeluvaatimukset 9 artiklan 2 kohdan toisessa alakohdassa tarkoitetuissa tilanteissa;
For the aircraft referred to in points (a) and (b) of Article 2(1), other than unmanned aircraft, and their engines, propellers, parts and non-installed equipment, the Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 128, laying down detailed rules with regard to:
edellytykset seuraavien vahvistamiselle ja viraston niistä hakijalle antamille ilmoituksille 77 artiklan mukaisesti:
detailed environmental protection requirements for products, parts and non-installed equipment, in situations referred to in the second subparagraph of Article 9(2);
tyyppihyväksyntäperusteet, joita sovelletaan tuotteeseen 11 artiklassa ja 18 artiklan 1 kohdan b alakohdassa tarkoitettua tyyppihyväksyntää varten;
the conditions for establishing and notifying to an applicant by the Agency in accordance with Article 77:
sertifiointiperusteet, joita sovelletaan tuotteeseen 11 artiklassa tarkoitettua käyttöönsoveltuvuustietojen hyväksyntää varten, mukaan lukien
the type-certification basis applicable to a product for the purposes of the type-certification referred to in Article 11 and point (b) of Article 18(1);
huoltotodisteiden antajien tyyppikelpuutuskoulutuksen vähimmäisvaatimukset,
the certification basis applicable to a product for the purposes of the approval of operational suitability data referred to in Article 11 including:
lentäjien tyyppikoulutuksen vähimmäisvaatimukset ja siinä käytettävien simulaattorien hyväksyntätiedot,
the minimum syllabus of maintenance certifying staff type rating training;
tarvittaessa perusminimivarusteluettelo,
the minimum syllabus of pilot type rating and the reference data for the objective qualification of associated simulators;
matkustamomiehistön kannalta merkitykselliset ilma-aluksen tyyppitiedot,
the master minimum equipment list, as appropriate;
lisävaatimukset, joilla varmistetaan III jakson noudattaminen;
aircraft type data relevant to cabin crew;
osan tai irrallisen varusteen sertifiointiperusteet, j mukaan lukien 30 artiklan 7 kohdassa tarkoitetut turvallisuuslaitteet ja -välineet, 12 ja 13 artiklassa tarkoitettua sertifiointia varten;
additional specifications to ensure compliance with Section III;
erityisehdot, joiden mukaisesti 2 artiklan 1 kohdan b alakohdan ii alakohdassa tarkoitetut ilma-alukset täyttävät 9 artiklassa tarkoitetut keskeiset vaatimukset;
the certification basis applicable to a part or non-installed equipment, including safety-related equipment and instruments referred to in Article 30(7), for the purposes of the certification referred to in Articles 12 and 13;
11, 12 ja 13 artiklassa sekä 18 artiklan 1 kohdan b alakohdassa tarkoitettujen todistusten myöntämisen, voimassa pitämisen, muuttamisen, rajoittamisen, voimassaolon keskeyttämisen tai peruuttamisen ehdot, mukaan lukien:
the specific conditions for compliance of aircraft referred to in point (b)(ii) of Article 2(1) with the essential requirements referred to in Article 9;
ehdot tilanteita varten, joissa a todistus vaaditaan tai ei vaadita, tai joissa ilmoitusten antaminen sallitaan 1 artiklassa vahvistettujen tavoitteiden saavuttamiseksi ja ottaen huomioon toiminnan luonne ja siihen liittyvä riski;
the conditions for issuing, maintaining, amending, limiting, suspending or revoking the certificates referred to in Articles 11, 12, 13 and point (b) of Article 18(1), including:
ehdot, jotka koskevat todistusten voimassaoloaikaa ja uusimista, jos todistuksen voimassaoloaika on rajoitettu;
the conditions for situations in which, with a view to achieving the objectives set out in Article 1 and while taking account of the nature and risk of the particular activity concerned, such certificates are to be required or are not to be required, or declarations are to be permitted, as applicable;
ehdot, jotka koskevat 14 artiklan 1 kohdassa tarkoitettujen lentokelpoisuustodistusten ja melutodistusten sekä 18 artiklan 2 kohdan ensimmäisen alakohdan a alakohdassa tarkoitettujen rajoitettujen lentokelpoisuustodistusten ja rajoitettujen melutodistusten myöntämistä, muuttamista, rajoittamista, voimassaolon keskeyttämistä tai peruuttamista;
the conditions concerning the duration of those certificates and concerning the renewal of those certificates where their duration is limited;
ehdot, jotka koskevat 18 artiklan 2 kohdan ensimmäisen alakohdan b alakohdassa tarkoitettujen ilmailulupien myöntämistä, voimassa pitämistä, muuttamista, rajoittamista, voimassaolon keskeyttämistä ja käyttöä;
the conditions for the issuing, amending, limiting, suspending or revoking of the certificates of airworthiness and noise certificates referred to in Article 14(1), as well as restricted certificates of airworthiness and restricted noise certificates referred to in point (a) of the first subparagraph of Article 18(2);
ehdot, jotka koskevat 15 artiklan 1 kohdassa tarkoitettujen hyväksyntöjen myöntämistä, voimassa pitämistä, muuttamista, rajoittamista, voimassaolon keskeyttämistä tai peruuttamista, sekä tilanteita, joissa hyväksyntä vaaditaan tai ei vaadita, tai joissa ilmoitusten antaminen sallitaan 1 artiklassa vahvistettujen tavoitteiden saavuttamiseksi ja ottaen huomioon toiminnan luonne ja siihen liittyvä riski;
the conditions for the issuing, maintaining, amending, limiting, suspending, revoking and use of the permits to fly referred to in point (b) of the first subparagraph of Article 18(2);
11, 12 ja 13 artiklan sekä 14 artiklan 1 kohdan, 15 artiklan 1 kohdan, 18 artiklan 1 kohdan b alakohdan ja 18 artiklan 2 kohdan nojalla myönnettyjen todistusten haltijoiden sekä 18 artiklan 1 kohdan a alakohdan ja tämän kohdan g alakohdan mukaisesti ilmoituksia antaneiden organisaatioiden oikeudet ja velvollisuudet;
the conditions for issuing, maintaining, amending, limiting, suspending or revoking the approvals referred to in Article 15(1), and for the situations in which, with a view to achieving the objectives set out in Article 1 and while taking account of the nature and risk of the particular activity concerned, such approvals are to be required or are not to be required or declarations are to be permitted, as applicable;
ehdot, jotka koskevat sellaisten tuotteiden, osien ja irrallisten varusteiden suunnitteluun sovellettavien yksityiskohtaisten eritelmien vahvistamista, joista annetaan ilmoitus 18 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukaisesti;
the privileges and responsibilities of the holders of the certificates issued pursuant to Articles 11, 12, 13, Articles 14(1), 15(1), point (b) of Article 18(1) and Article 18(2) and of the organisations that made declarations in accordance with point (a) of Article 18(1) and point (g) of this paragraph;
edellytykset ja menettelyt, joilla arvioidaan 18 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukaisesti tuotteiden, osien ja irrallisten varusteiden suunnittelun lentokelpoisuutta ja ympäristövaatimusten mukaisuutta antamatta todistusta, mukaan lukien toiminnan ehdot ja rajoitukset;
the conditions for establishing the detailed specifications applicable to the design of products, design of parts and design of non-installed equipment which are subject to a declaration in accordance with point (a) of Article 18(1);
edellytykset, joiden mukaisesti organisaatioille, joille on myönnetty hyväksyntä 15 artiklan 1 kohdan mukaisesti, annetaan oikeus myöntää 11, 12 ja 13 artiklassa sekä 18 artiklan 2 kohdan ensimmäisen alakohdan b alakohdassa tarkoitettuja todistuksia.
the conditions and procedures to assess, in accordance with point (a) of Article 18(1), the airworthiness and environmental compatibility of the design of products, the design of parts, and the design of non-installed equipment without the need to issue a certificate, including the conditions and limitations for operations;
Edellä 2 artiklan 1 kohdan a ja b alakohdassa tarkoitettujen muiden ilma-alusten kuin miehittämättömien ilma-alusten sekä niiden moottoreiden, potkureiden, osien ja irrallisten varusteiden lentokelpoisuuden ja ympäristövaatimusten mukaisuuden osalta komissio antaa delegoituja säädöksiä 128 artiklan mukaisesti liitteiden II ja III muuttamiseksi, jos se on tarpeen tekniseen, operatiiviseen tai tieteelliseen kehitykseen liittyvistä syistä taikka lentokelpoisuuden tai ympäristövaatimusten mukaisuuden alalla saadun näytön vuoksi 1 artiklassa esitettyjen tavoitteiden saavuttamiseksi ja siinä laajuudessa kuin niiden saavuttaminen edellyttää.
the conditions for organisations that have been issued with an approval in accordance with Article 15(1) to be granted the privilege to issue the certificates referred to in Articles 11, 12, 13 and point (b) of the first subparagraph of Article 18(2).
Edellä 2 artiklan 1 kohdan a ja b alakohdassa tarkoitettujen muiden ilma-alusten kuin miehittämättömien ilma-alusten sekä niiden moottoreiden, potkureiden, osien ja irrallisten varusteiden ympäristövaatimusten mukaisuuden osalta siirretään komissiolle valta muuttaa 128 artiklan mukaisesti annettavilla delegoiduilla säädöksillä 9 artiklan 2 kohdan ensimmäisessä alakohdassa tarkoitettuja viittauksia Chicagon yleissopimuksen määräyksiin viittausten päivittämiseksi sellaisten määräyksiin myöhemmin tehtävien muutosten perusteella, jotka tulevat voimaan 4 päivän heinäkuuta 2018 jälkeen ja joita sovelletaan kaikissa jäsenvaltioissa, sikäli kuin nämä tarkistukset eivät laajenna tämän asetuksen soveltamisalaa.
As regards the airworthiness and environmental compatibility of aircraft referred to in points (a) and (b) of Article 2(1), other than unmanned aircraft, and their engines, propellers, parts and non-installed equipment, the Commission is empowered to adopt delegated acts, in accordance with Article 128, to amend Annexes II and III, where necessary for reasons of technical, operational or scientific developments or evidence in the field of airworthiness or environmental compatibility, in order and to the extent required to achieve the objectives set out in Article 1.
II JAKSO
As regards the environmental compatibility of aircraft referred to in points (a) and (b) of Article 2(1), other than unmanned aircraft, and their engines, propellers, parts and non-installed equipment, the Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 128, to amend the references to the provisions of the Chicago Convention referred to in the first subparagraph of Article 9(2), in order to update them in light of subsequent amendments to those provisions which enter into force after 4 July 2018 and which become applicable in all Member States, in so far as such adaptations do not broaden the scope of this Regulation.
Lentomiehistö
SECTION II
20 artikla
Aircrew
Edellä 2 artiklan 1 kohdan b alakohdassa tarkoitettujen muiden ilma-alusten kuin miehittämättömien ilma-alusten käyttöön osallistuvien lentäjien ja matkustamomiehistön sekä näiden lentäjien ja matkustamomiehistön koulutukseen, kokeisiin, tarkastuksiin tai lääketieteellisen kelpoisuuden arviointiin osallistuvien ja käytettävien simulaatiokoulutuslaitteiden, henkilöiden ja organisaatioiden on täytettävä liitteessä IV esitetyt keskeiset vaatimukset.
Pilots and cabin crew involved in the operation of aircraft referred to in point (b) of Article 2(1), other than unmanned aircraft, as well as flight simulation training devices, persons and organisations involved in the training, testing, checking or medical assessment of those pilots and cabin crew, shall comply with the essential requirements set out in Annex IV.
Lentäjät
Article 21
Lentäjiltä vaaditaan suoritettavaan toimintaan tarvittava lentolupakirja ja lentäjän lääketieteellinen kelpoisuustodistus, lukuun ottamatta tilanteita, joissa 23 artiklan 1 kohdan c alakohdan i alakohdassa tarkoitettujen täytäntöönpanosäädösten hyväksymisen seurauksena ja 1 ja 4 artiklassa esitetyt tavoitteet ja periaatteet, sekä erityisesti kyseessä olevan toiminnan luonne ja riski huomioon ottaen, tällaisia lupakirjoja tai lääketieteellisiä kelpoisuustodistuksia ei vaadita.
Pilots
Tämän artiklan 1 kohdassa tarkoitettu lentolupakirja myönnetään hakemuksesta, kun hakija on osoittanut täyttävänsä 23 artiklassa tarkoitettuja täytäntöönpanosäädösten vaatimukset 20 artiklassa tarkoitettujen keskeisten vaatimusten täyttymisen varmistamiseksi.
Pilots shall be required to hold a pilot licence and a pilot medical certificate appropriate to the operation to be performed, except for situations in which, as a result of the adoption of implementing acts referred to in point (c)(i) of Article 23(1), taking into account the objectives and principles set out in Articles 1 and 4, and in particular the nature and risk of the activity concerned, such licences or medical certificates are not required.
Tämän artiklan 1 kohdassa tarkoitettu lentäjän lääketieteellinen kelpoisuustodistus myönnetään hakemuksesta, kun hakija on osoittanut täyttävänsä 23 artiklassa tarkoitettuja täytäntöönpanosäädösten vaatimukset 20 artiklassa tarkoitettujen keskeisten vaatimusten täyttymisen varmistamiseksi.
The pilot licence referred to in paragraph 1 of this Article shall be issued upon application, when the applicant has demonstrated that he or she complies with the implementing acts referred to in Article 23 adopted to ensure compliance with the essential requirements referred to in Article 20.
Tämän artiklan 1 kohdassa tarkoitetuissa lentolupakirjassa ja lentäjän lääketieteellisessä kelpoisuustodistuksessa on eriteltävä lentäjälle annetut oikeudet.