natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Option 3 describes the determination of the torque loss by full measurement of the torque dependent losses including the torque independent losses of the transmission.
Käyttömomenttia vaihdellaan edellä kuvattujen momenttiportaiden mukaisesti pienimmästä momentista suurimpaan momenttiin, jotka kuuluvat kussakin nopeusportaassa käytettävien virta-momenttianturien mittausalueeseen.
As specified for Option 1 in 3.1.2.4. with an exception for the following:
Kuhunkin nopeus- ja momenttiportaaseen on sisällytettävä 5 sekunnin vakautumisaika 3.3.3 kohdassa määritellyissä lämpötilarajoissa.
The pre-conditioning shall be performed on the direct drive gear without applied torque to the output shaft or target torque on the output shaft set to zero.
Valmistaja voi tarvittaessa jatkaa vakautumisaikaa enintään 60 sekuntiin (enintään 180 sekuntiin vaihtoehdossa 2).
The requirements as specified in 3.1.2.4. shall apply, with an exception for the following:
Mittaukset tehdään kaikkiaan kaksi kertaa.
The pre-conditioning shall be performed on the direct drive gear without applied torque to the output shaft or the torque on the output shaft being within +/- 50 Nm.
Tällöin voidaan toistaa järjestyksessä mittausosiot käyttäen samoja momenttiantureita.
or, if the test rig includes a (master friction) clutch at the input shaft:
käyttö- ja toisiomomentit [Nm]
The pre-conditioning shall be performed on the direct drive gear without applied torque to the output shaft or without applied torque to the input shaft.
käyttö- ja ulostulopyörimisnopeus [rpm]
The transmission would then be driven from the output side.
Kun testipenkin aiheuttamien vaikutusten kompensoimiseksi tehdään eronmittauksia, on tallennettava lisäksi
Those proposals could also be combined.
Mittausvirheiden välttämiseksi on käytettävä alipäästösuodatinta.
The requirements as specified in 3.1.2.5.5. shall apply, diverging in the following:
Lasketaan molempien mittausten osalta vääntömomentin, pyörimisnopeuden, (tapauksen mukaan) jännitteen ja virran aritmeettinen keskiarvo mittauspisteessä 05–15 sekuntia.
The test point for the external oil conditioning system is specified as follows:
Mitatun keskimääräisen nopeuden käyttöakselilla pitää olla pienempi kuin ± 5 rpm verrattuna kullekin mitatulle käyttöpisteelle asetettuun nopeuteen koko momenttihäviömittaussarjassa.
highest indirect gear,
Mitatun keskimääräisen vääntömomentin käyttöakselilla pitää olla pienempi kuin ± 5 rpm tai ± 5 % verrattuna kullekin mitatulle käyttöpisteelle asetettuun momenttiin koko momenttihäviömittaussarjassa sen mukaan, kumpi arvo on suurempi.
input torque = maximum input torque for the highest indirect gear
Momenttihäviöistä voidaan vähentää testipenkin vaikutukset (3.3.2.2).
The test rig shall be driven by electric machines (input and output).
Näissä kahdessa mittauksessa saatujen keskimääräisten momenttihäviöiden poikkeaman on oltava pienempi kuin ± 5 % keskiarvosta tai pienempi kuin ± 1 Nm sen mukaan, kumpi arvo on suurempi.
Torque sensors shall be installed at the input and output side of the transmission.
Lasketaan saatujen kahden keskimääräisen momenttihäviöarvon aritmeettinen keskiarvo.
Other requirements as specified in 3.1.3. shall apply.
Näissä kahdessa mittauksessa saatujen keskimääräisten energiankulutusarvojen (jännite kertaa virta) poikkeaman on oltava pienempi kuin ± 10 % keskiarvosta tai pienempi kuin ± 1 W sen mukaan, kumpi arvo on suurempi.
For the measurement of the torque independent losses, the measurement equipment requirements as specified for Option 1 in 3.1.4. shall apply.
Lasketun kokonaisepävarmuuden UT,loss se osa, joka on suurempi kuin 5 % arvosta Tloss tai 1 Nm (ΔUT,loss), sen mukaan, kumpi arvoista ΔUT,loss on pienempi, lisätään arvoon Tloss ilmoitettavan momenttihäviön Tloss,rep määrittämiseksi.
For the measurement of the torque dependent losses, the following requirements shall apply:
Jos UT,loss on pienempi kuin 5 % arvosta Tloss tai 1 Nm, niin Tloss,rep = Tloss.
The torque sensor measurement uncertainty shall be below 5 % of the measured torque loss or 1 Nm (whichever value is larger).
Momenttihäviön kokonaisepävarmuus UT,loss lasketaan kussakin mittauksessa seuraavien parametrien perusteella:
The use of torque sensors with higher measurement uncertainties is allowed if the parts of the uncertainty exceeding 5 % or 1 Nm can be calculated and the smaller of those parts is added to the measured torque loss.
käyttö- ja toisiomomenttihäviömittauksen epävarmuus erikseen käyttö- ja toisiomomenttianturin osalta [Nm]
The torque measurement uncertainty shall be calculated and included as described under 3.3.9.
välityssuhde [-]
Other measurement equipment requirements as specified for Option 1 in 3.1.4. shall apply.
kalibroinnin etenemistä kuvaava tekijä (jos anturin valmistaja ilmoittanut, muutoin = 1)
As specified in 3.1.6.1.
linjausvirheen aiheuttamien voimien ja vääntävien momenttien suhteellinen vaikutus [%]
Speed range
Ks. kuva 3.
The speed ramp (time for the change between two speed steps) shall not exceed 20 seconds.
Vaihtoehdossa 3 käytettävä testijärjestely A
Torque range
ULOSTULO
For each speed step the torque loss shall be measured for the following input torques: 0 (free rotating output shaft), 200, 400, 600, 900, 1200, 1600, 2000, 2500, 3000, 3500, 4000, […] Nm up to the maximum input torque per gear according to the specifications of the transmission or the last torque step before the defined maximum torque and/or the last torque step before the output torque of 10 kNm.
Ks. kuva 4.
The torque ramp (time for the change between two torque steps) shall not exceed 15 seconds (180 seconds for option 2).
Vaihtoehdossa 3 käytettävä testijärjestely B
To cover the complete torque range of a transmission in the above defined map, different torque sensors with limited measurement ranges may be used on the input/output side.
Simulointivälineen syöttötiedostojen täydentäminen
Therefore the measurement may be divided into sections using the same set of torque sensors.
Määritetään kullekin vaihteelle määritellyt käyttönopeus- ja käyttömomenttiportaat kattava momenttihäviökartta käyttäen jotakin määritellyistä testausvaihtoehdoista tai momenttihäviöiden vakioarvoja.
The overall torque loss map shall be composed of these measurement sections.
Simulointivälineen syöttötiedoston kokoamiseksi tätä momenttihäviöistä laadittua peruskarttaa täydennetään seuraavasti:
Measurement sequence
Jos suurin testattu käyttönopeus oli viimeinen määriteltyä vaihteiston suurinta sallittua nopeutta pienempi nopeusporras, momenttihäviö ekstrapoloidaan suurimpaan nopeuteen saakka lineaarisella regressiolla, joka perustuu kahteen viimeiseksi mitattuun nopeusportaaseen.
The input torque shall be varied according to the above defined torque steps from the lowest to the highest torque which is covered by the current torque sensors for each speed step.
Jos suurin testattu käyttömomentti oli viimeinen määriteltyä vaihteiston suurinta sallittua vääntömomenttia pienempi momenttiporras, momenttihäviö ekstrapoloidaan suurimpaan momenttiin saakka lineaarisella regressiolla, joka perustuu kahteen viimeiseksi mitattuun vastaavan nopeusportaan momenttiportaaseen.
For each speed and torque step a minimum of 5 seconds stabilization time within the temperature limits defined in 3.3.3. is required.
Moottorin vääntömomenttitoleranssien jne. ottamiseksi huomioon simulointiväline ekstrapoloi tarvittaessa momenttihäviön käyttömomenteille siihen arvoon saakka, joka on 10 % suurempi kuin määritelty vaihteiston suurin sallittu vääntömomentti.
If needed, the stabilization time may be extended by the manufacturer to maximum 60 seconds (maximum 180 seconds for option 2).
Jos momenttihäviöarvot ekstrapoloidaan suurimmalle käyttönopeudelle ja suurimmalle käyttömomentille samaan aikaan, lasketaan momenttihäviö suurimman nopeuden ja suurimman momentin kohtaamispisteelle kaksiulotteisella lineaarisella ekstrapoloinnilla.
The measurement set shall be performed two times in total.
Jos suurin toisiomomentti on suurempi kuin 10 kNm (teoreettinen häviötön vaihteisto) ja/tai syöttöteho on kaikissa nopeus- ja momenttipisteissä suurempi kuin määritelty suurin syöttöteho, valmistaja voi ottaa momenttihäviöarvot kaikille arvoa 10 kNm suuremmille momenteille ja/tai kaikille nopeus- ja momenttipisteille, joissa syöttöteho on suurempi kuin määritelty suurin syöttöteho yhdestä seuraavista:
For that purpose, sequenced repetition of sections using the same set of torque sensors is allowed.
lasketut varmistusarvot (lisäys 8)
Input and output torques [Nm]
vaihtoehto 1
Input and output rotational speeds [rpm]
vaihtoehto 2 tai 3 yhdessä momenttianturin kanssa suurempien toisiomomenttien tapauksessa (tarvittaessa)
For differential measurements for compensation of influences by test rig setup, additionally to be recorded:
Vaihtoehdon 2 tapauksissa i ja ii mitataan momenttihäviöt kuormitettuna käyttömomentilla, joka vastaa toisiomomenttia 10 kNm ja/tai määriteltyä suurinta syöttötehoa.
A low pass filter shall be applied to avoid measurement errors.
Määriteltyä pienintä nopeutta pienempien nopeuksien sekä lisäksi otettavan 0 rpm:n käyttönopeusportaan osalta kopioidaan pienimmälle nopeusportaalle määritetyt ilmoitetut momenttihäviöt.
The arithmetic mean values of torque, speed, if applicable voltage and current for the 05-15 seconds measurement shall be calculated for each of the two measurements.
Jotta katettaisiin myös ajoneuvon vapaan rullauksen aikana esiintyvät negatiiviset käyttömomentit, kopioidaan positiivisille käyttömomenteille määritetyt momenttihäviöt vastaaville negatiivisille käyttömomenteille.
The measured and averaged torque at the input shaft shall be below ± 5 Nm or ± 5 % of the torque set point whichever value is larger for each measured operating point for the complete torque loss series.
Jos nopeuspisteiden mittaaminen ei ole teknisesti mahdollista (esim. ominaistaajuuden vuoksi), valmistaja voi hyväksyntäviranomaisen suostumuksella laskea momenttihäviöt interpoloimalla tai ekstrapoloimalla (enintään yksi nopeusporras vaihdetta kohti).
It is allowed to subtract influences caused by the test rig setup from the torque losses (3.3.2.2.).
Momenttihäviökartta muotoillaan ja tallennetaan tämän liitteen lisäyksessä 12 esitetyllä tavalla.
The deviation between the averaged torque losses of the two measurement sets shall be below ± 5 % of the average or ± 1 Nm (whichever value is larger).
Momentinmuunnin
The arithmetic average of the two averaged torque loss values shall be taken.
Simulointivälineen syöttötietoja varten määritettävät momentinmuuntimen ominaisuudet ovat Tpum1000 (vertailumomentti käyttönopeudella 1000 rpm) ja μ (momentinmuuntimen momenttisuhde).
The deviation between the averaged electric power consumption (voltage*current) values of the two measurement sets shall be below ± 10 % of the average or ± 5 W, whichever value is larger.
Kumpikin ominaisuus riippuu momentinmuuntimen nopeussuhteesta v (momentinmuuntimen ulostulonopeus (turbiini) / käyttönopeus (pumppu).
The part of the calculated total uncertainty UT,loss exceeding 5 % of Tloss or 1 Nm (ΔUT,loss), whichever value of ΔUT,loss is smaller, shall be added to Tloss for the reported torque loss Tloss,rep.
Momentinmuuntimen ominaisuuksien määrittämiseksi sertifikaatin hakijan on sovellettava seuraavaa menetelmää riippumatta siitä, mikä vaihtoehto on valittu vaihteiston momenttihäviöiden arvioimiseksi.
If UT,loss is smaller than 5 % of Tloss or 1 Nm, then Tloss,rep = Tloss.
Jotta voidaan ottaa huomioon momentinmuuntimen ja mekaanisen vaihteiston osien välisen kytkennän kaksi mahdollista järjestelyä, erotetaan tapaukset S ja P toisistaan seuraavasti:
Tloss,rep = Tloss + MAX (0, ΔUT,loss)
Tapaus S momentinmuunnin ja mekaanisen vaihteiston osat sarjassa
For each measurement set, the total uncertainty UT,loss of the torque loss shall be calculated based on the following parameters:
Tapaus P momentinmuunnin ja mekaanisen vaihteiston osat rinnan (tehonjakoasennus)
Uncertainty of input/output torque loss measurement separately for input and output torque sensor[Nm]
Tapauksen S mukaisessa kytkennässä momentinmuuntimen ominaisuudet voidaan arvioida joko erillään mekaanisesta vaihteistosta tai yhdessä mekaanisen vaihteiston kanssa.
Gear ratio [-]
Tapauksen P mukaisessa kytkennässä momentinmuuntimen ominaisuudet voidaan arvioida vain yhdessä mekaanisen vaihteiston kanssa.
calibration advancement factor (if declared by sensor manufacturer, otherwise = 1)
Tässä tapauksessa ja mitattavien hydromekaanisten vaihteiden osalta pidetään koko asennelmaa eli momentinmuunninta ja mekaanista vaihteistoa momentinmuuntimena, jolla on samanlaiset ominaiskäyrät kuin momentinmuuntimella yksin.
Relative influence of forces and bending torques caused by misalignment [%]
Momentinmuuntimen ominaisuuksien määrittämisessä voidaan käyttää kahta mittausvaihtoehtoa:
See figure 3.
Vaihtoehto A: mittaus tasaisella käyttönopeudella
Test setup A for Option 3
Vaihtoehto B: mittaus tasaisella käyttömomentilla standardin SAE J643 mukaisesti.
OUTPUT
Valmistaja voi valita tapauksia S ja P varten joko vaihtoehdon A tai vaihtoehdon B.
See figure 4.
Simulointivälineen syöttötietoja varten mitataan momentinmuuntimen momenttisuhde μ ja vertailumomentti Tpum alueella v ≤ 0,95 (ajoneuvon voimanlähde käytössä).
Test setup B for Option 3
Alueen v ≥ 1,00 (ajoneuvo rullaa vapaasti) voidaan joko tehdä mittaus tai käyttää taulukossa 1 annettuja kiinteitä arvoja.
Complement of input files for the simulation tool
Kun mittaukset tehdään yhdessä mekaanisen vaihteiston kanssa, ylimenopiste voi olla muu kuin v = 1,00, minkä vuoksi mitattavien nopeussuhteiden vaihtelualuetta on mukautettava vastaavasti.
For each gear a torque loss map covering the defined input speed and input torque steps shall be determined with one of the specified testing options or standard torque loss values.
Kun käytetään kiinteitä arvoja, simulointivälinettä varten määritettävät momentinmuuntimen ominaisuuksia koskevat tiedot otetaan vain alueelta v ≤ 0,95 (tai mukautetulta nopeussuhdealueelta).
For the input file for the simulation tool, this basic torque loss map shall be complemented as described in the following:
Simulointiväline lisää ylimeno-olosuhteita koskevat kiinteät arvot automaattisesti.
In the cases the highest tested input speed was the last speed step below the defined maximum permissible transmission speed, an extrapolation of the torque loss shall be applied up to the maximum speed with linear regression based on the two last measured speed steps.
Taulukko 1: Kiinteät arvot nopeuksille v ≥ 1,00
In the cases the highest tested input torque was the last torque step below the defined maximum permissible transmission torque, an extrapolation of the torque loss shall be applied up to the maximum torque with linear regression based on the two last measured torque steps for the corresponding speed step.
Vaihtoehto A: Mitatut momentinmuuntimen ominaisuudet tasaisella nopeudella
In order to handle engine torque tolerances, etc., the simulation tool will, if required, perform an extrapolation of the torque loss for input torques up to 10 % above said defined maximum permissible transmission torque.
Mittauksissa käytettävän momentinmuuntimen on oltava sarjatuotantomomentinmuuntimien piirustuseritelmien mukainen.
In the case of extrapolation of the torque loss values for maximum input speed and maximum input torque at the same time, the torque loss for the combined point of highest speed and highest torque shall be calculated with two-dimensional linear extrapolation.
Momentinmuuntimeen voidaan tehdä muutoksia, jotta tämän liitteen testausvaatimukset täyttyvät.
If the maximum output torque exceeds 10 kNm (for a theoretical loss free transmission), and/or for all speed and torque points with input power higher than the specified maximum input power, the manufacturer may choose to take the torque loss values for all torques higher than 10 kNm, and/or for all speed and torque points with input power higher than the specified maximum input power, respectively, from one of:
Siihen voidaan esimerkiksi sisällyttää mittausantureita.
Calculated fallback values (Appendix 8)
Momentinmuuntimeen syötettävän öljyn lämpötilan on täytettävä seuraavat vaatimukset:
Option 1
Öljyn lämpötilan on vaihteistosta erillään mitattavalle momentinmuuntimelle tehtävissä mittauksissa oltava 90 °C + 7 / – 3 K.
Option 2 or 3 in combination with a torque sensor for higher output torques (if required)
Öljyn lämpötilan on vaihteiston kanssa mitattavalle momentinmuuntimelle tehtävissä mittauksissa (tapaukset S ja P) oltava 90 °C + 20 / – 3 K.
For cases (i) and (ii) in Option 2, the torque losses at load shall be measured at the input torque that corresponds to output torque 10 kNm and/or the specified maximum input power.
Jos momentinmuuntimen ominaisuudet mitataan erillään vaihteistosta, öljyn lämpötila on mitattava ennen sen tuloa muuntimen testirumpuun/-penkkiin.
For speeds below the defined minimum speed and the additional input speed step of 0 rpm, the reported torque losses determined for the minimum speed step shall be copied.
Öljyn virtaus ja paine
To cover the range of negative input torques during vehicle coasting conditions, the torque loss values for positive input torques shall be copied for the related negative input torques.
Momentinmuuntimeen syötettävän öljyn virtaus ja muuntimesta poistuvan öljyn paine on pidettävä muuntimelle määritellyissä käyttörajoissa vastaavasta vaihteistotyypistä ja testattavasta suurimmasta käyttönopeudesta riippuen.
Upon agreement of an approval authority, the torque losses for the input speeds below 1000 rpm may be replaced by the torque losses at 1000 rpm when the measurement is technically not possible.
Öljyn laatu / öljyn viskositeetti
If the measurement of speed points is technically not possible (e.g. due to natural frequency), the manufacturer may, in agreement with the approval authority, calculate the torque losses by interpolation or extrapolation (limited to max.
Kuten 3.1.2.5.3 ja 3.1.2.5.4 kohdassa täsmennetään vaihteiston testauksen osalta.
1 speed step per gear).
Momentinmuunnin asennetaan testipenkkiin siten, että muuntimen käyttö- ja ulostuloakseliin asennetaan momentinmuunnin, nopeusanturi ja sähkökone.
The torque loss map data shall be formatted and saved as specified in Appendix 12 to this Annex.
Momenttianturin mittausepävarmuuden on oltava pienempi kuin 1 % mitatusta momenttihäviöstä.
Torque converter (TC)
Voidaan käyttää myös momenttiantureita, joiden mittausepävarmuus on suurempi, jos arvon 1 % mitatusta momentista ylittävä epävarmuuden osuus voidaan laskea ja lisätä mitattuun momenttihäviöön 4.1.7 kohdassa kuvatulla tavalla.
The torque converter characteristics to be determined for the simulation tool input consist of Tpum1000 (the reference torque at 1000 rpm input speed) and μ (the torque ratio of the torque converter).
Ympäristön lämpötilan mittaamiseen käytettävien lämpötila-anturien mittausepävarmuus saa olla enintään ± 1,5 K.
Both are depending on the speed ratio v (= output (turbine) speed / input (pump) speed for the torque converter) of the torque converter.
Öljyn lämpötilan mittaamiseen käytettävien lämpötila-anturien mittausepävarmuus saa olla enintään ± 1,5 K.
For determination of the characteristics of the TC, the applicant for a certificate shall apply the following method, irrespective of the chosen option for the assessment of the transmission torque losses.
Nollamomenttisignaalin kompensoiminen
To take the two possible arrangements of the TC and the mechanical transmission parts into account, the following differentiation between case S and P shall apply:
Momentinmuuntimen käyttönopeus npum asetetaan tasaiseksi nopeudeksi alueella
Case S TC and mechanical transmission parts in serial arrangement
Nopeussuhdetta v säädetään nostamalla ulostulonopeutta ntur arvosta 0 rpm asetusarvoon npum.
Case P TC and mechanical transmission parts in parallel arrangement (power split installation)
Portaan leveys on 0,1 alueella 0–0,6 ja 0,05 alueella 0,6–0,95.
For case S arrangements the TC characteristics may be evaluated either separate from the mechanical transmission or in combination with the mechanical transmission.
Valmistaja voi rajoittaa nopeussuhteen ylärajan arvoa 0,95 pienempään arvoon.
For case P arrangements the evaluation of TC characteristic is only possible in combination with the mechanical transmission.
Tällöin on mitattava vähintään seitsemän tasaisesti sijoitettua pistettä välillä v = 0 ja v < 0,95.
However, in this case and for the hydromechanical gears subject to measurement the whole arrangement, torque converter and mechanical transmission, is considered as a TC with similar characteristic curves as a sole torque converter.
Kuhunkin portaaseen on sisällytettävä 3 sekunnin vakautumisaika 4.1.2 kohdassa määritellyissä lämpötilarajoissa.
For the determination of the torque converter characteristics two measurement options may be applied:
Valmistaja voi tarvittaessa jatkaa vakautumisaikaa enintään 60 sekuntiin.
Option A: measurement at constant input speed
Vakautuksen aikana mitataan öljyn lämpötila.
Option B: measurement at constant input torque according to SAE J643
Kussakin portaassa kirjataan 4.1.8 kohdassa luetellut mittaussignaalit sekuntien 3–15 mittauspisteessä.
The manufacturer may choose option A or B for case S and case P arrangements.
Mittaukset (4.1.7.2.1–4.1.7.2.6) tehdään kaikkiaan kaksi kertaa.
For the input to the simulation tool, the torque ratio μ and reference torque Tpum of the torque converter shall be measured for a range of v ≤ 0,95 (= vehicle propulsion mode).
käyttömomentti (pumppu) Tc,pum [Nm]
The range of v ≥ 1,00 (= vehicle coasting mode) may either be measured or covered by using the standard values of Table 1.
toisiomomentti (turbiini) Tc,tur [Nm]
In case of measurements together with a mechanical transmission the overrun point may be different from v = 1,00 and therefor the range of measured speed ratios shall be adjusted accordingly.
käyttöpyörimisnopeus (pumppu) npum [rpm]
In case of use of standard values the data on torque converter characteristics provided to the simulation tool shall only cover the range of v ≤ 0,95 (or the adjusted speed ratio).
ulostulopyörimisnopeus (turbiini) npum [rpm]
The simulation tool automatically adds the standard values for overrun conditions.
momentinmuuntimeen syötettävän öljyn lämpötila KTCin [°C]
Default values for v ≥ 1,00
Lasketaan molempien mittausten osalta vääntömomentin ja nopeuden aritmeettinen keskiarvo mittauspisteessä 03–15 sekuntia.
Option A: Measured torque converter characteristics at constant speed
Lasketaan näissä kahdessa mittauksessa saatujen vääntömomenttien ja nopeuksien aritmeettiset keskiarvot.
The torque converter used for the measurements shall be in accordance with the drawing specifications for series production torque converters.
Näissä kahdessa mittauksessa saatujen keskimääräisten vääntömomenttien poikkeaman on oltava pienempi kuin ± 5 % keskiarvosta tai pienempi kuin ± 1 Nm sen mukaan, kumpi arvo on suurempi.
Modifications to the TC to meet the testing requirements of this Annex, e.g. for the inclusion of measurement sensors are permitted.
Lasketaan saatujen kahden keskimääräisen vääntömomenttiarvon aritmeettinen keskiarvo.
The input oil temperature to the TC shall meet the following requirements:
Jos poikkeama on suurempi, otetaan 4.1.10 ja 4.1.11 kohdan soveltamiseksi seuraavassa esitetty arvo tai toistetaan momentinmuuntimelle tehty testi.
The oil temperature for measurements of the TC separate from the transmission shall be 90 °C + 7/– 3 K.
parametrin ΔUT,pum/tur laskemiseksi: pienin parametrin Tc,pum/tur keskimääräinen vääntömomentti
The oil temperature for measurements of the TC together with the transmission (case S and case P) shall be 90 °C + 20/– 3 K.
momenttisuhteen μ laskemiseksi: suurin parametrin Tc,pum keskimääräinen vääntömomentti
In case the TC characteristics are measured separately form the transmission, the oil temperature shall be measured prior to entering the converter test drum/bench.
momenttisuhteen μ laskemiseksi: pienin parametrin TTc,tur keskimääräinen vääntömomentti
Oil flow rate and pressure
vertailuvääntömomentin Tpum1000 laskemiseksi: pienin parametrin Tc,pum keskiarvotettu vääntömomentti