natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Description/Reference
Sallitut arvot: ”none”, ”only the drive shaft of the PTO”, ”drive shaft and/or up to 2 gear wheels”, ”drive shaft and/or more than 2 gear wheels”, ”only one engaged gearwheel above oil level”
Date and time when the component-hash is created
Sallitut arvot: ”none”, ”shift claw, synchronizer, sliding gearwheel”, ”multi-disc clutch”, ”multi-disc clutch, oil pump”
Allowed values: ‘N3’
Taulukko 2
Allowed values: ‘Rigid Truck’, ‘Tractor’
Syöttöparametrit ”Vehicle/AxleConfiguration” pyörän akselia kohti
Allowed values: ‘4×2’, ‘6×2’, ‘6×4’, ‘8×4’
Sallitut arvot: ”VehicleNonDriven”, ”VehicleDriven”
Allowed values: ‘None’, ‘Losses included in Gearbox’, ‘Engine Retarder’, ‘Transmission Input Retarder’, ‘Transmission Output Retarder’
Taulukko 3
Allowed values: ‘None’, ‘Losses included in Gearbox’, ‘Separate Angledrive’
Syöttöparametrit ”Vehicle/Auxiliaries”
Allowed values: ‘none’, ‘only the drive shaft of the PTO’, ‘drive shaft and/or up to 2 gear wheels’, ‘drive shaft and/or more than 2 gear wheels’, ‘only one engaged gearwheel above oil level’
Sallitut arvot: ”Crankshaft mounted - Electronically controlled visco clutch”, ”Crankshaft mounted - Bimetallic controlled visco clutch”, ”Crankshaft mounted - Discrete step clutch”, ”Crankshaft mounted - On/off clutch”, ”Belt driven or driven via transm. - Electronically controlled visco clutch”, ”Belt driven or driven via transm. - Bimetallic controlled visco clutch”, ”Belt driven or driven via transm. - Discrete step clutch”, ”Belt driven or driven via transm. - On/off clutch”, ”Hydraulic driven - Variable displacement pump”, ”Hydraulic driven - Constant displacement pump”, ”Electrically driven - Electronically controlled”
Allowed values: ‘none’, ‘shift claw, synchronizer, sliding gearwheel’, ‘multi-disc clutch’, ‘multi-disc clutch, oil pump’
Sallitut arvot: ”Fixed displacement”, ”Fixed displacement with elec. control”, ”Dual displacement”, ”Variable displacement mech. controlled”, ”Variable displacement elec. controlled”, ”Electric”
Table 2
Kullekin ohjaavalle pyörän akselille oltava erillinen kohta
Input parameters ‘Vehicle/AxleConfiguration’ per wheel axle
Sallitut arvot: ”Standard technology”, ”Standard technology - LED headlights, all”
Allowed values: ‘VehicleNonDriven’, ‘VehicleDriven’
Sallitut arvot: ”Small”, ”Small + ESS”, ”Small + visco clutch”, ”Small + mech. clutch”, ”Small + ESS + AMS”, ”Small + visco clutch + AMS”, ”Small + mech. clutch + AMS”, ”Medium Supply 1-stage”, ”Medium Supply 1-stage + ESS”, ”Medium Supply 1-stage + visco clutch”, ”Medium Supply 1-stage + mech. clutch”, ”Medium Supply 1-stage + ESS + AMS”, ”Medium Supply 1-stage + visco clutch + AMS”, ”Medium Supply 1-stage + mech. clutch + AMS”, ”Medium Supply 2-stage”, ”Medium Supply 2-stage + ESS”, ”Medium Supply 2-stage + visco clutch”, ”Medium Supply 2-stage + mech. clutch”, ”Medium Supply 2-stage + ESS + AMS”, ”Medium Supply 2-stage + visco clutch + AMS”, ”Medium Supply 2-stage + mech. clutch + AMS”, ”Large Supply”, ”Large Supply + ESS”, ”Large Supply + visco clutch”, ”Large Supply + mech. clutch”, ”Large Supply + ESS + AMS”, ”Large Supply + visco clutch + AMS”, ”Large Supply + mech. clutch + AMS”; ”Vacuum pump”
Table 3
Sallitut arvot: ”Default”
Input parameters ‘Vehicle/Auxiliaries’
Taulukko 4:
Allowed values: ‘Crankshaft mounted - Electronically controlled visco clutch’, ‘Crankshaft mounted - Bimetallic controlled visco clutch’, ‘Crankshaft mounted - Discrete step clutch’, ‘Crankshaft mounted - On/off clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Electronically controlled visco clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Bimetallic controlled visco clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Discrete step clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - On/off clutch’, ‘Hydraulic driven - Variable displacement pump’, ‘Hydraulic driven - Constant displacement pump’, ‘Electrically driven - Electronically controlled’
Syöttöparametrit ”Vehicle/EngineTorqueLimits” vaihdetta kohti (valinnainen)
Allowed values: ‘Fixed displacement’, ‘Fixed displacement with elec. control’, ‘Dual displacement’, ‘Variable displacement mech. controlled’, ‘Variable displacement elec. controlled’, ‘Electric’
ilmoitetaan ainoastaan vaihteiden numerot, jos sovelletaan 6 kohdan mukaisia ajoneuvon moottorin vääntömomentin raja-arvoja
Separate entry for each steered wheel axle required
Ajoneuvon massa
Allowed values: ‘Standard technology’, ‘Standard technology - LED headlights, all’
Simulointivälineen syöttötietona käytettävä ajoneuvon massa on ajoneuvon korjattu todellinen massa.
Allowed values: ‘Default’
Jos kaikkia vakiovarusteita ei asenneta, valmistajan on lisättävä ajoneuvon korjattuun todelliseen massaan seuraavien rakenneosien paino:
Table 4
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 661/2009 [2] mukainen etualleajosuoja
Input parameters ‘Vehicle/EngineTorqueLimits’ per gear (optional)
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 661/2009 mukainen taka-alleajosuoja
Gear
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 661/2009 mukainen sivusuojaus
only gear numbers need to be specified where vehicle related engine torque limits according to point 6 are applicable
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 661/2009 mukainen vetopöytä.
Vehicle mass
Edellä 4.2 kohdassa tarkoitettujen rakenneosien painon on oltava seuraava:
The vehicle mass used as input for the simulation tool shall be the corrected actual mass of the vehicle.
Ryhmien 1, 2 ja 3 ajoneuvojen osalta
This corrected actual mass shall be based on vehicles equipped in such a way that they are compliant to all regulatory acts of Annex IV and Annex XI to Directive 2007/46/EC applicable to the particular vehicle class.
Etualleajosuoja 45 kg
If not all the standard equipment is installed, the manufacturer shall add the weight of the following construction elements to the corrected actual mass of the vehicle:
Taka-alleajosuoja 40 kg
Front under-run protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council [2]
Sivusuojaus 8,5 kg/m × akseliväli [m] – 2,5 kg
Rear under-run protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
Vetopöytä 210 kg
Lateral protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
Ryhmien 4, 5, 9–12 ja 16 ajoneuvojen osalta
Fifth wheel in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
Etualleajosuoja 50 kg
The weight of the construction elements referred to in point 4.2 shall be the following:
Taka-alleajosuoja 45 kg
For vehicles of groups 1, 2 and 3
Sivusuojaus 14 kg/m × akseliväli [m] – 17 kg
Front under-ride protection 45 kg
Hydraulisesti ja mekaanisesti vetävät akselit
Rear under-ride protection 40 kg
Jos ajoneuvot on varustettu
Lateral protection 8,5 kg/m × wheel base [m] – 2,5 kg
hydraulisesti vetävillä akseleilla, akselia on pidettävä ei-vetävänä, eikä valmistajan tule ottaa sitä huomioon määrittäessään ajoneuvon akselikonfiguraatiota
Fifth wheel 210 kg
mekaanisesti vetävillä akseleilla, akselia on pidettävä vetävänä, ja valmistajan on otettava se huomioon määrittäessään ajoneuvon akselikonfiguraation.
For vehicles of groups 4, 5, 9 to 12 and 16
Ajoneuvon hallintalaitteiden asettamat vaihdesidonnaiset moottorin vääntömomentin raja-arvot
Front under-ride protection 50 kg
Ajoneuvon valmistaja voi ilmoittaa 50 prosentille suurimmista vaihteista (esim. 12-vaihteisessa voimansiirrossa vaihteet 7–12) moottorin suurimman vaihdesidonnaisen vääntömomentin raja-arvon, joka on enintään 95 prosenttia moottorin suurimmasta vääntömomentista.
Rear under-ride protection 45 kg
Ajoneuvokohtainen moottorin joutokäyntinopeus
Lateral protection 14 kg/m × wheel base [m] – 17 kg
Kunkin yksittäisen ajoneuvon moottorin joutokäyntinopeus on ilmoitettava VECTOssa.
Hydraulically and mechanically driven axles
Moottorin ilmoitetun joutokäyntinopeuden on oltava yhtä suuri tai suurempi kuin nopeus, joka on ilmoitettu moottorin syöttötietojen hyväksynnän yhteydessä.
In case of vehicles equipped with:
Komission asetus (EU) N:o 1230/2012, annettu 12 päivänä joulukuuta 2012, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 661/2009 täytäntöönpanosta moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen massojen ja mittojen tyyppihyväksyntävaatimusten osalta sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY muuttamisesta (EUVL L 353, 21.12.2012, s. 31.)
a hydraulically driven axles, the axle shall be treated as a non-drivable one and the manufacturer shall not take it into consideration for establishing an axle configuration of a vehicle;
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 661/2009, annettu 13 päivänä heinäkuuta 2009 moottoriajoneuvojen, niiden perävaunujen sekä niihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden yleiseen turvallisuuteen liittyvistä tyyppihyväksyntävaatimuksista (EUVL L 200, 31.7.2009, s. 1).
a mechanically driven axles, the axle shall be treated as a drivable one and the manufacturer shall take it into consideration for establishing an axle configuration of a vehicle;
LIITE IV
Gear dependent engine torque limits set by vehicle control
VALMISTAJAN KIRJANPITOTIEDOSTON JA ASIAKKAAN TIEDOTUSLOMAKKEEN MALLIT
For the highest 50 % of the gears (e.g. for gears 7 to 12 of a 12 gear transmission) the vehicle manufacturer may declare a gear dependent maximum engine torque limit which is not higher than 95 % of the maximum engine torque.
OSA I
Vehicle specific engine idling speed
Ajoneuvon hiilidioksidipäästöt ja polttoaineenkulutus – Valmistajan kirjanpitotiedosto
The engine idling speed has to be declared in VECTO for each individual vehicle.
Valmistajan kirjanpitotiedosto laaditaan simulointivälineellä, ja sen on sisällettävä vähintään seuraavat tiedot:
This declared vehicle engine idling shall be equal or higher than specified in the engine input data approval.
Ajoneuvoa, komponentteja, erillisiä teknisiä yksiköitä ja järjestelmiä koskevat tiedot
Commission Regulation (EU) No 1230/2012 of 12 December 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to type-approval requirements for masses and dimensions of motor vehicles and their trailers and amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 353, 21.12.2012, p. 31).
Ajoneuvoa koskevat tiedot
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 200 31.7.2009, p. 1)
Valmistajan nimi ja osoite
ANNEX IV
Ajoneuvon malli
MODEL OF THE MANUFACTURER'S RECORDS FILE AND OF THE CUSTOMER INFORMATION FILE
Ajoneuvon valmistenumero (VIN) …
PART I
Ajoneuvoluokka (N1 N2, N3, M1, M2, M3) …
Vehicle CO2 emissions and fuel consumption – Manufacturer's records file
Akselikonfiguraatio …
The manufacturer's records file will be produced by the simulation tool and shall at least contain the following information:
Ajoneuvon suurin bruttopaino (t) …
Vehicle, component, separate technical unit and systems data
Taulukon 1 mukainen ajoneuvoryhmä …
Vehicle data
Korjattu todellinen ajokuntoinen massa (kg) …
Name and address of manufacturer
Moottorin keskeiset eritelmät
Vehicle model
Moottorin malli
Vehicle identification number (VIN) …
Moottorin sertifiointinumero …
Vehicle category (N1 N2, N3, M1, M2, M3) …
Moottorin nimellisteho (kW) …
Axle configuration …
Moottorin joutokäyntinopeus (rpm) …
Max. gross vehicle weight (t) …
Moottorin nimellispyörimisnopeus (rpm) …
Vehicle group in accordance with Table 1 …
Moottorin sylinteritilavuus (l) …
Corrected actual curb mass (kg) …
Moottorin vertailupolttoaineen tyyppi (diesel/nestekaasu/paineistettu maakaasu …) …
Main engine specifications
Polttoainekarttatiedoston/-asiakirjan hash-tunniste …
Engine model
Voimansiirron keskeiset eritelmät
Engine certification number …
Voimansiirron malli
Engine rated power (kW) …
Voimansiirron sertifiointinumero …
Engine idling speed (1/min) …
Tärkein häviökarttojen generoinnissa käytetty vaihtoehto (Vaihtoehto 1 / Vaihtoehto 2 / Vaihtoehto 3 / Kiinteät arvot) …
Engine rated speed (1/min) …
Vaihteistotyyppi (SMT, AMT, APT-S,APT-P) …
Engine capacity (ltr) …
Vaihteiden lukumäärä …
Engine reference fuel type (diesel/LPG/CNG …) …
Tasauspyörästön välityssuhde …
Hash of the fuel map file/document …
Hidastimen tyyppi …
Main transmission specifications
Voimanottolaite (kyllä/ei) …
Transmission model
Tehokarttatiedoston/-asiakirjan hash-tunniste …
Transmission certification number …
Hidastimen eritelmät
Main option used for generation of loss maps (Option1/Option2/Option3/Stnadard values) …:
Hidastimen malli
Transmission type (SMT, AMT, APT-S,APT-P) …
Hidastimen sertifiointinumero …
Nr. of gears …
Häviökartan generoinnissa käytetty sertifiointivaihtoehto (kiinteät arvot / mittaaminen) …
Transmission ratio final gear …
Momentinmuuntimen eritelmä
Retarder type …
Momentinmuuntimen malli
Power take off (yes/no) …
Momentinmuuntimen sertifiointinumero …
Hash of the efficiency map file/document …
Kulmavälityksen eritelmät
Retarder specifications
Kulmavälityksen malli
Retarder model
Akselin sertifiointinumero …
Retarder certification number …
Kulmavälityksen välityssuhde …
Certification option used for generation of a loss map (standard values/measurement) …
Akselin eritelmät
Torque converter specification
Akselin malli
Torque converter model
Akselin tyyppi (esim. yksi tavanomainen vetävä akseli)
Torque converter certification number …
Akselisuhde …
Angle drive specifications
Aerodynamiikka
Angle drive model
Malli
Axle certification number …
CdxA:n generoinnissa käytetty sertifiointivaihtoehto (kiinteät arvot / mittaaminen) …
Angle drive ratio …
CdxA:n sertifiointinumero (tapauksen mukaan) …
Axle specifications
CdxA:n arvo …
Axle model …
Renkaiden keskeiset eritelmät
Axle type (e.g. standard single driven axle) …
Renkaiden mitat, akseli 1 …
Axle ratio …
Renkaiden sertifiointinumero …
Aerodynamics
Kaikkien akselin 1 renkaiden vierintävastuskerroin (RRC) …
Model
Renkaiden mitat, akseli 2 …
Certification option used for generation of CdxA (standard values /measurement) …
Kaksoisakselisto (kyllä/ei), akseli 2 …
CdxA Certification number (if applicable) …
Kaikkien akselin 2 renkaiden vierintävastuskerroin (RRC) …
CdxA value …
Renkaiden mitat, akseli 3 …
Main tyre specifications
Kaksoisakselisto (kyllä/ei), akseli 3 …
Tyre dimension axle 1 …
Kaikkien akselin 3 renkaiden vierintävastuskerroin (RRC) …
Tyre certification number …
Renkaiden mitat, akseli 4 …
Specific RRC of all tyres on axle 1 …
Kaksoisakselisto (kyllä/ei), akseli 4 …
Tyre dimension axle 2 …
Kaikkien akselin 4 renkaiden vierintävastuskerroin (RRC) …
Twin axle (yes/no) axle 2 …
Apulaitteiden keskeiset eritelmät
Specific RRC of all tyres on axle 2 …
Moottorin jäähdytystuulettimeen perustuva teknologia
Tyre dimension axle 3 …
Ohjauspumppuun perustuva teknologia
Twin axle (yes/no) axle 3 …
Sähköiseen järjestelmään perustuva teknologia
Specific RRC of all tyres on axle 3 …
Pneumaattiseen järjestelmään perustuva teknologia
Tyre dimension axle 4 …
Moottorin vääntömomentin rajoitukset
Twin axle (yes/no) axle 4 …
Moottorin vääntömomentin raja-arvo vaihteella 1 (% moottorin suurimmasta vääntömomentista) …
Specific RRC of all tyres on axle 4 …
Moottorin vääntömomentin raja-arvo vaihteella 2 (% moottorin suurimmasta vääntömomentista) …
Main auxiliary specifications
Moottorin vääntömomentin raja-arvo vaihteella 3 (% moottorin suurimmasta vääntömomentista) …
Engine cooling fan technology …
Moottorin vääntömomentin raja-arvo vaihteella ... (% moottorin suurimmasta vääntömomentista) …
Steering pump technology …
Käyttöprofiili ja kuormituksesta riippuvat arvot
Electric system technology …
Simulointiparametrit (kullekin profiili-/kuorma-/polttoaineyhdistelmälle)
Pneumatic system technology …
Käyttöprofiili (kaukoreitti / alueellinen reitti / kaupunkireitti / kunnalliset palvelut / rakentaminen) …
Engine torque limitations
Kuorma (siten kuin se on määritelty simulointivälineessä) (kg) …
Engine torque limit at gear 1 (% of max engine torque) …
Polttoaine (diesel / bensiini / nestekaasu / paineistettu maakaasu / …) …
Engine torque limit at gear 2 (% of max engine torque) …
Ajoneuvon kokonaismassa simuloinnissa (kg) …
Engine torque limit at gear 3 (% of max engine torque) …
Ajoneuvon käyttöteho ja simuloinnin laaduntarkastukseen tarvittavat tiedot
Engine torque limit at gear … (% of max engine torque)
Keskinopeus (km/h) …
Mission profile and loading dependent values
Pienin hetkellinen nopeus (km/h) …
Simulation parameters (for each profile/load/fuel combination)
Suurin hetkellinen nopeus (km/h) …
Mission profile (long haul/regional/urban/municipal/construction) …
Suurin hidastuvuus (m/s2) …
Load (as defined in the simulation tool) (kg) …
Suurin kiihtyvyys (m/s2) …
Fuel (diesel/petrol/LPG/CNG/…) …
Täyden kuormituksen prosenttiosuus suhteessa ajoaikaan
Total vehicle mass in simulation (kg) …
Vaihteenvaihtojen kokonaismäärä …
Vehicle driving performance and information for simulation quality check
Ajettu kokonaismatka (km) …
Average speed (km/h) …
Polttoaineenkulutusta ja hiilidioksidipäästöjä koskevat tulokset
Minimum instantaneous speed (km/h) …
Polttoaineenkulutus (g/km) …
Maximum instantaneous speed (km/h) …
Polttoaineenkulutus (g/t-km) …
Maximum deceleration (m/s2) …
Polttoaineenkulutus (g/p-km) …
Maximum acceleration (m/s2) …
Polttoaineenkulutus (g/m3-km) …
Full load percentage on driving time …
Polttoaineenkulutus (l/100 km) …
Total number of gear shifts …
Polttoaineenkulutus (l/t-km) …
Total driven distance (km) …
Polttoaineenkulutus (l/p-km) …
Fuel and CO2 results
Polttoaineenkulutus (l/m3-km) …
Fuel consumption (g/km) …
Polttoaineenkulutus (MJ/km) …
Fuel consumption (g/t-km) …
Polttoaineenkulutus (MJ/t-km) …
Fuel consumption (g/p-km) …
Polttoaineenkulutus (MJ/p-km) …
Fuel consumption (g/m3-km) …
Polttoaineenkulutus (MJ/m3-km) …
Fuel consumption (l/100km) …
Ohjelmistot ja käyttäjille annettavat tiedot
Fuel consumption (l/t-km) …
Simulointivälineen versio (X.X.X) …
Fuel consumption (l/p-km) …
Simulointipäivä ja -aika
Fuel consumption (l/m3-km) …
Simulointivälineen oheissyöttötietojen ja varsinaisten syöttötietojen hash-tunniste
(g/km) …
Valmistajan nimi ja osoite …
(g/t-km) …
Merkki (valmistajan toiminimi) …
(g/p-km) …
Komponentteja, erillisiä teknisiä yksiköitä ja järjestelmiä koskevat tiedot
(g/m3-km) …
Moottorin vertailupolttoaineen tyyppi (diesel/nestekaasu/paineistettu maakaasu …) …
Software and user information
Vaihteiston arvot (mitattu/vakio) …
Simulation tool version (X.X.X) …
Vaihteistotyyppi (SMT, AMT, AT-S, AT-S) …
Date and time of the simulation
Hidastin (kyllä/ei) …
Hash of simulation tool input information and input data …
Kaikkien renkaiden keskimääräinen vierintävastuskerroin (RRC):
Hash of simulation tool result …
OSA III
PART II
Ajoneuvon hiilidioksidipäästöt ja polttoaineenkulutus (kullekin hyötykuorma-/polttoaineyhdistelmälle)
Vehicle CO2 emissions and fuel consumption - Customer information file
Pieni hyötykuorma [kg]:
Vehicle's group …
Ajoneuvon keskinopeus
Name and address of manufacturer …
päästöt
Make (trade name of manufacturer) …
Polttoaineenkulutus
Component, separate technical unit and systems data
Edustava hyötykuorma [kg]:
Engine reference fuel type (diesel/LPG/CNG…) …
Simulointivälineen versio
Transmission values (measured/standard) …
Tulostiedoston kryptografinen hash-tunniste:
Transmission type (SMT, AMT, AT-S, AT-S) …
LIITE V
Retarder (yes/no) …
MOOTTORITIETOJEN TARKASTAMINEN
Avarage rolling resistance coefficient (RRC) of all tyres:
Tässä liitteessä kuvatulla moottorin testausmenettelyllä tuotetaan moottoria koskevat syöttötiedot simulointivälineelle.
PART III
Tämän liitteen soveltamiseksi sovelletaan E-säännön nro 49 muutossarjan 06 määritelmiä sekä seuraavia määritelmiä:
emissions and fuel consumption of the vehicle (for each payload/fuel combination)
’CO2-moottoriperheellä’ tarkoitetaan valmistajan muodostamaa moottoriryhmää siten kuin se määritellään lisäyksessä 3 olevassa 1 kohdassa;
Payload low [kg]:
’CO2-kantamoottorilla’ tarkoitetaan lisäyksessä 3 kuvatusta CO2-moottoriperheestä valittua moottoria;
Average vehicle speed
’tehollisella lämpöarvolla’ tai ’NCV:llä’ (net calorific value) tarkoitetaan 3.2 kohdassa kuvattua polttoaineen tehollista lämpöarvoa;
emissions
’ominaismassapäästöillä’ tarkoitetaan kokonaismassapäästöjä jaettuna moottorin kokonaistyöllä tietyn ajan kuluessa, ja ne ilmaistaan yksiköllä g/kWh;
Fuel consumption
’polttoaineen ominaiskulutuksella’ tarkoitetaan polttoaineen kokonaiskulutusta jaettuna moottorin kokonaistyöllä tietyn ajan kuluessa, ja se ilmaistaan yksiköllä g/kWh;
Payload representative [kg]:
’FCMC:llä’ (fuel consumption mapping cycle) tarkoitetaan polttoaineenkulutuksen kartoitussykliä;
Simulation tool version
’täydellä kuormituksella’ tarkoitetaan siirrettyä moottorin vääntömomenttia/tehoa tietyllä moottorin pyörimisnopeudella, kun moottoria käytetään suurimmalla käyttäjän ohjaussyötteellä.
Cryptographic hash of the output file:
E-säännön nro 49 muutossarjan 06 liitteessä 4 olevien kohtien 3.1.5 ja 3.1.6 määritelmiä ei sovelleta.
ANNEX V
Yleiset vaatimukset
VERIFYING ENGINE DATA
Kalibrointilaboratorion tilojen ja laitteiden on täytettävä standardin ISO/TS 16949, ISO 9000-sarja tai ISO/IEC 17025 vaatimukset.
The engine test procedure described in this Annex shall produce input data relating to engines for the simulation tool.
Kaikkien laboratorion vertailumittalaitteiden, joita käytetään kalibrointiin ja/tai todentamiseen, on oltava kansallisten tai kansainvälisten standardien mukaisia.
For the purposes of this Annex the definitions according to UN/ECE Regulation 49 Rev.06 and, in addition to these, the following definitions shall apply:
Moottorit on ryhmiteltävä CO2-moottoriperheisiin lisäyksessä 3 määritellyllä tavalla.
‘engine CO2-family’ means a manufacturer's grouping of engines, as defined in paragraph 1 of Appendix 3;
Jäljempänä 4.1 kohdassa selostetaan, mitä testiajoja tietyn CO2-moottoriperheen sertifioimiseksi on suoritettava.
parent engine’ means an engine selected from an engine CO2-family as specified in Appendix 3;
Testiolosuhteet
‘NCV’ means net calorific value of a fuel as specified in paragraph 3.2;
Kaikki testiajot tämän liitteen lisäyksessä 3 määritellyn tietyn CO2-moottoriperheen sertifioimiseksi on suoritettava samalla fyysisellä moottorilla ja ilman muutoksia moottoridynamometrin asetuksiin ja moottorijärjestelmään, lukuun ottamatta 4.2 kohdassa ja lisäyksessä 3 määritettyjä poikkeuksia.
‘specific mass emissions’ means the total mass emissions divided by the total engine work over a defined period expressed in g/kWh;
Laboratoriotestin olosuhteet
‘specific fuel consumption’ means the total fuel consumption divided by the total engine work over a defined period expressed in g/kWh;
Testit on suoritettava ympäristöolosuhteissa, jotka täyttävät seuraavat edellytykset koko testiajon ajan:
‘FCMC’ means fuel consumption mapping cycle;
Laboratoriotestin olosuhteita kuvaavan parametrin fa, joka määritetään E-säännön nro 49 muutossarjan 06 liitteessä 4 olevan 6.1 kohdan mukaisesti, on pysyttävä seuraavissa rajoissa: 0,96 ≤ fa ≤ 1,04.
‘Full load’ means the delivered engine torque/power at a certain engine speed when the engine is operated at maximum operator demand.
Moottorin imuilman absoluuttisen lämpötilan Ta, joka ilmaistaan kelvineinä (K) ja määritetään E-säännön nro 49 muutossarjan 06 liitteessä 4 olevan 6.1 kohdan mukaisesti, on pysyttävä seuraavissa rajoissa: 283 K ≤ Ta ≤ 303 K.
The definitions in paragraphs 3.1.5 and 3.1.6. of Annex 4 to UN/ECE Regulation 49 Rev.06 shall not apply.
Ilmanpaineen, joka ilmaistaan kilopascaleina (kPa) ja määritetään E-säännön nro 49 muutossarjan 06 liitteessä 4 olevan 6.1 kohdan mukaisesti, on pysyttävä seuraavissa rajoissa: 90 kPa ≤ ps ≤ 102 kPa.
General requirements
Jos testit suoritetaan testitiloissa, joissa voidaan simuloida muita kuin kyseisellä testauspaikalla vallitsevia barometrisiä olosuhteita, sovellettava fa-arvo on määritettävä ilmanpaineen simuloiduilla arvoilla käyttäen säätöjärjestelmää.