natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Operators of service facilities should not oblige applicants to purchase services offered in a facility, which the applicant does not need.
Palvelupaikkojen ylläpitäjien ei pitäisi velvoittaa hakijoita ostamaan sellaisia palvelupaikassa tarjottavia palveluita, joita hakija ei tarvitse.
This principle should, however, not imply that the applicant can force the operator of a facility to accept self-supply on the premises of the operator where the operator is offering the respective service in a way that complies with Directive 2012/34/EU and this Regulation.
Tämä ei kuitenkaan saisi tarkoittaa, että hakija voi pakottaa palvelupaikan ylläpitäjän hyväksymään oman palvelutuotannon ylläpitäjän tiloissa, jos ylläpitäjä tarjoaa vastaavaa palvelua tavalla, joka noudattaa direktiiviä 2012/34/EU ja tätä asetusta.
When an operator of a service facility receives a request that is in conflict with another request or capacity already allocated, the operator of the service facility should as a first step verify whether it would be possible to accommodate the additional request by proposing a different slot, modifying the allocated slot if the applicant concerned agrees to this, or by taking measures that make it possible to increase the capacity of the facility.
Kun palvelupaikan ylläpitäjä vastaanottaa hakemuksen, joka on ristiriidassa toisen hakemuksen tai jo myönnetyn kapasiteetin käyttöoikeuden kanssa, palvelupaikan ylläpitäjän olisi ensiksi tarkistettava, voiko tähän uuteen hakemukseen vastata tarjoamalla toista aikaa tai muuttamalla jo myönnettyä aikaa, jos kyseessä oleva hakija suostuu siihen, taikka toteuttamalla toimenpiteitä, jotka mahdollistavat palvelupaikan kapasiteetin lisäämisen.
The operator should not be obliged to take measures such as changing opening hours or measures that would require investment to increase a facility's capacity.
Palvelupaikan ylläpitäjää ei pitäisi velvoittaa toteuttamaan aukioloaikojen muuttamisen kaltaisia toimenpiteitä tai toimenpiteitä, jotka vaatisivat investointeja palvelupaikan kapasiteetin lisäämiseen.
However, where an applicant guarantees to cover costs of investment or additional operational costs incurred, the operator of a service facility should consider this option.
Jos hakija kuitenkin sitoutuu kattamaan investoinneista aiheutuvat kustannukset tai toiminnan lisäkustannukset, palvelupaikan ylläpitäjän olisi harkittava tätä vaihtoehtoa.
Where the coordination procedure has not enabled reconciliation of conflicting requests, the operator of a service facility can apply priority criteria to decide between conflicting requests.
Jos koordinointimenettely ei ole mahdollistanut kilpailevien hakemusten yhteensovittamista, palvelupaikan ylläpitäjä voi soveltaa kilpailevista hakemuksista päättämiseen ensisijaisuusperusteita.
These criteria should be non-discriminatory and transparent and be published in the service facility description, which is subject to review by the regulatory body.
Näiden perusteiden olisi oltava syrjimättömiä ja läpinäkyviä, ja ne olisi julkaistava palvelupaikan kuvauksessa, jonka sääntelyelin tarkistaa.
The term viable alternative embraces various elements, including in particular physical and technical characteristics such as location of a facility, access by road, rail, waterway or public transport, gauge clearance, length of track and electrifications; operational characteristics such as opening hours, capacity in and around the facility, driver training requirements, scope and type of services offered; attractiveness and competitiveness of transport services such as routing, connections to other modes of transport, and transportation time; and economic aspects such as impact on operational costs and the profitability of the envisaged services.
Toteuttamiskelpoisen vaihtoehdon käsite kattaa erilaisia tekijöitä, joihin voi sisältyä erityisesti fyysisiä ja teknisiä ominaispiirteitä, kuten palvelupaikan sijainti, saavutettavuus tie-, rautatie- tai vesiliikenteen tai julkisen liikenteen keinoin, aukean tilan ulottuma, radan pituus ja sähköistys; toiminnallisia ominaispiirteitä, kuten aukioloajat, kapasiteetti palvelupaikassa ja sen ympäristössä, kuljettajien koulutusvaatimukset, tarjottavien palvelujen laajuus ja tyyppi; liikennepalvelujen (kuten reititys, yhteydet muihin liikennemuotoihin ja kuljetusajat) puoleensavetävyys ja kilpailukyky sekä taloudellisia näkökohtia, kuten vaikutukset toimintakustannuksiin ja suunniteltujen palvelujen kannattavuus.
Building a service facility requires significant investments and the network character of railways implies that there are limitations on where facilities can be constructed; as a result, many service facilities cannot easily be duplicated.
Palvelupaikan perustaminen vaatii merkittäviä investointeja, ja rautatiejärjestelmän toimiminen verkkona tarkoittaa, että palvelupaikkoja ei voi rakentaa minne tahansa.
Where requests for access to a facility could not be accommodated following the coordination procedure and the facility is close to congestion, regulatory bodies should be able to request operators of service facilities to put in place measure to optimise the use of the facility.
Sen vuoksi palvelupaikkoja ei useinkaan voi sellaisenaan kopioida.
The operator of the service facility should identify suitable measures to achieve this objective.
Jos koordinointimenettely ei ole mahdollistanut palvelupaikan käyttöoikeushakemuksiin vastaamista ja palvelupaikan ylikuormittuminen on lähellä, sääntelyelinten olisi voitava pyytää palvelupaikan ylläpitäjiä toteuttamaan toimenpiteitä palvelupaikan käytön optimoimiseksi.
These could include for example financial penalties to be paid by applicants that fail to make use of access rights granted or a request to applicants to renounce on rights of access to a service facility or rail related services if they have repeatedly and intentionally failed to make use of such rights or have caused disturbances to the operation of the service facilities or to another applicant.
Palvelupaikan ylläpitäjän olisi yksilöitävä sopivat toimenpiteet tämän tavoitteen saavuttamiseksi.
In order to make the best use of existing facilities, the operation of facilities that have not been in use for at least two years should be publicised for lease or rent when a railway undertaking expresses interest in using such a facility on the basis of demonstrated needs.
Näihin voi sisältyä esimerkiksi taloudellisia seuraamuksia hakijoille, jotka eivät käytä myönnettyä käyttöoikeutta, tai hakijoita voidaan pyytää luopumaan myönnetyistä palvelupaikan tai rautatieliikenteeseen liittyvien palvelujen käyttöoikeuksista, jos ne ovat toistuvasti ja tarkoituksellisesti jättäneet käyttämättä tällaisia oikeuksia taikka aiheuttaneet häiriöitä palvelupaikkojen toiminnalle tai toiselle hakijalle.
Any economic entity interested in operating that facility should be able to participate in the tender procedures and submit an offer to take over the operation of the facility.
Olemassa olevien palvelupaikkojen käyttämiseksi parhaalla mahdollisella tavalla sellaisten palvelupaikkojen käyttö, joita ei ole käytetty vähintään kahteen vuoteen, olisi ilmoitettava vuokrattavaksi, jos rautatieyritys ilmaisee olevansa kiinnostunut käyttämään tällaista palvelupaikkaa toteen osoitettujen tarpeiden perusteella.
However, a tender procedure does not have to be launched if a formal process to withdraw the dedication of the site to railway purposes is ongoing and the facility is being redeveloped for purposes other than use as a service facility.
Kaikkien kyseisen palvelupaikan ylläpitämisestä kiinnostuneiden talouden toimijoiden olisi voitava osallistua tarjouskilpailuun ja tehdä tarjous palvelupaikan ylläpitämisestä.
This Regulation lays down a set of new rules for operators of service facilities.
Tarjouskilpailua ei kuitenkaan tarvitse käynnistää, jos paikan rautatieliikenteeseen käyttämisen peruuttamisesta on aloitettu muodollinen menettely, ja palvelupaikkaa ollaan muuttamassa käytettäväksi muuhun tarkoitukseen.
Those operators need time to adapt existing internal procedures in order to ensure full compliance with all the requirements of this Regulation.
Tässä asetuksessa vahvistetaan palvelupaikkojen ylläpitäjille uusia sääntöjä.
This means that the service facility description required in accordance with Article 4 or a link to the relevant information will only have to be prepared and included for the first time in the network statement for the working timetable starting in December 2020.
Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat yhtenäisen eurooppalaisen rautatiealueen komitean lausunnon mukaiset,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Single European Rail Area Committee,
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:
Subject matter
Tässä asetuksessa vahvistetaan direktiivin 2012/34/EU liitteessä II olevissa 2, 3 ja 4 kohdassa luetelluissa palvelupaikoissa tarjottavien palvelujen käyttöoikeuden osalta noudatettavan menettelyn ja perusteiden yksityiskohdat.
This Regulation lays down the details of the procedure and criteria to be followed for access to the services to be supplied in the service facilities listed in points 2, 3 and 4 of Annex II to Directive 2012/34/EU.
Kun tässä asetuksessa viitataan hakijoihin, näillä tarkoitetaan rautatieyrityksiä.
Where the provisions of this Regulation refer to applicants, they shall be understood as referring to railway undertakings.
Jos kansallisen lainsäädännön mukaan muilla hakijoilla kuin rautatieyrityksillä on oikeus hakea palvelupaikkojen ja rautatieliikenteeseen liittyvien palvelujen käyttöoikeutta, tämän asetuksen asiaa koskevia säännöksiä sovelletaan myös näihin hakijoihin kansallisen lainsäädännön mukaisesti.
Where national law entitles applicants other than railway undertakings to request access to service facilities and rail related services, the relevant provisions of this Regulation shall also apply to those applicants in accordance with national law.
2 artikla
Article 2
Vapautukset
Exemptions
Jäljempänä 2 kohdassa tarkoitetut palvelupaikkojen ylläpitäjät voivat pyytää vapautusta tämän asetuksen kaikkien tai joidenkin säännösten soveltamisesta, lukuun ottamatta 4 artiklan 2 kohdan a–d ja m alakohtaa ja 5 kohtaa.
Operators of service facilities referred to in paragraph 2 may request to be exempted from the application of all or some of the provisions of this Regulation, with the exception of Articles 4(2)(a) to (d) and (m) and 5.
Jos palvelupaikkaa käytetään ainoastaan perinnerautatieliikenteen harjoittajien omiin tarkoituksiin, sen ylläpitäjä voi pyytää vapautusta kaikkien tämän asetuksen säännösten soveltamisesta.
Operators of service facilities that exist solely for use by heritage railway operators for their own purposes may request to be exempted from the application of all the provisions of this Regulation.
Tällaiset pyynnöt on toimitettava sääntelyelimelle ja perusteltava asianmukaisesti.
Such requests shall be submitted to the regulatory body and be duly substantiated.
Sääntelyelimet voivat päättää myöntää vapautuksen palvelupaikkojen ylläpitäjille, jotka pitävät yllä seuraavia palvelupaikkoja tai tarjoavat seuraavia palveluja:
Regulatory bodies may decide to exempt operators of service facilities that operate the following service facilities or provide the following services:
palvelupaikat tai palvelut, joilla ei ole strategista merkitystä rautatieliikennepalvelujen markkinoiden toiminnan kannalta, erityisesti paikan käyttöasteen, liikenteen, johon vaikutus mahdollisesti kohdistuu, lajin ja määrän sekä paikassa tarjottavien palvelujen tyypin osalta;
service facilities or services which do not have any strategic importance for the functioning of the rail transport services market, in particular as regards the level of use of the facility, the type and volume of traffic potentially impacted and the type of services offered in the facility;
palvelupaikat tai palvelut, joita pidetään yllä tai tarjotaan kilpailuun perustuvilla markkinoilla, joilla keskenään kilpailevat toiminnanharjoittajat tarjoavat keskenään vertailukelpoisia palveluja;
service facilities or services which are operated or provided in a competitive market environment with a variety of competitors providing comparable services;
palvelupaikat tai palvelut, joiden tapauksessa tämän asetuksen soveltaminen voisi vaikuttaa kielteisesti palvelupaikkojen markkinoiden toimintaan.
service facilities or services where application of this Regulation could negatively impact the functioning of the service facility market.
Sääntelyelinten on julkaistava 2 kohdassa tarkoitetut vapautuksen myöntämistä koskevat päätökset verkkosivustollaan kahden viikon kuluessa päätöksen tekemisestä.
Regulatory bodies shall publish any decision granting an exemption referred to in paragraph 2 on their website within two weeks after adoption of the decision.
Jos 2 kohdassa tarkoitetun vapautuksen myöntämisen perusteet eivät enää täyty, sääntelyelimen on peruutettava vapautus.
When the criteria for granting an exemption referred to in paragraph 2 are no longer fulfilled, the regulatory body shall revoke the exemption.
Sääntelyelinten on laadittava ja julkaistava päätöksenteon yhteiset periaatteet 2 kohdassa tarkoitettujen perusteiden soveltamiseksi.
Regulatory bodies shall develop and publish common decision making principles for the application of the criteria referred to in paragraph 2.
3 artikla
For the purposes of this Regulation the following definitions shall apply:
’peruspalvelulla’ palvelua, jota tarjotaan missä tahansa direktiivin 2012/34/EU liitteessä II olevassa 2 kohdassa luetelluista palvelupaikoista;
‘basic service’ means a service supplied in any of the service facilities listed in point 2 of Annex II to Directive 2012/34/EU;
’rautatieliikenteeseen liittyvällä palvelulla’ perus-, lisä- tai oheispalvelua, jotka luetellaan direktiivin 2012/34/EU liitteessä II olevassa 2, 3 ja 4 kohdassa;
‘rail-related service’ means a basic, additional or ancillary service listed in points 2, 3 and 4 of Annex II to Directive 2012/34/EU;
’palvelupaikan kuvauksella’ asiakirjaa, jossa esitetään tarvittavat yksityiskohtaiset tiedot palvelupaikkojen ja rautatieliikenteeseen liittyvien palvelujen käyttöoikeuden saamiseksi;
‘service facility description’ means a document which lays down detailed information necessary for access to service facilities and rail-related services;
’palvelupaikan kapasiteetilla’ mahdollisuuksia käyttää palvelupaikkaa ja toimittaa palvelua tiettynä ajanjaksona, ottaen huomioon palvelupaikkaan pääsemiseen ja sieltä poistumiseen tarvittava aika;
‘service facility capacity’ means the potential to use a service facility and supply a service over a given period of time, taking into account the time needed to access and leave the service facility;
’koordinointimenettelyllä’ menettelyä, jolla palvelupaikan ylläpitäjä ja hakijat pyrkivät ratkaisemaan tilanteet, joissa palvelupaikan tai rautatieliikenteeseen liittyvien palvelujen käyttöoikeustarpeet kohdistuvat samaan palvelupaikan kapasiteettiin ja ovat keskenään ristiriidassa;
‘coordination procedure’ means a procedure through which the operator of a service facility and applicants attempt to resolve situations in which needs for access to a service facility or rail-related services concern the same service facility capacity and are in conflict;
’yhteydessä olevilla palvelupaikoilla’ vierekkäisiä palvelupaikkoja, jotka sijaitsevat vierekkäin ja joihin on pääsy vain toistensa kautta;
‘linked service facilities’ means service facilities which are adjacent to one another and require passage through one to reach the other;
’määräysvaltaa käyttävällä yksiköllä’ elintä tai yritystä, joka harjoittaa suoraa tai välillistä määräysvaltaa suhteessa palvelupaikan ylläpitäjään ja joka myös toimii määräävässä asemassa kansallisilla rautatieliikennepalvelujen markkinoilla, joilla palvelupaikkaa käytetään, tai harjoittaa suoraa tai välillistä määräysvaltaa suhteessa palvelupaikan ylläpitäjään ja rautatieyritykseen, jolla on tällainen asema;
‘controlling entity’ means a body or firm, which exercises direct or indirect control over an operator of a service facility and is also active and holds a dominant position in national railway transport services markets for which the facility is used or exercises direct or indirect control over an operator of a service facility and a railway undertaking holding such a position;
’omalla palvelutuotannolla’ tilannetta, jossa rautatieyritys tuottaa itse rautatieliikenteeseen liittyvää palvelua palvelupaikan ylläpitäjän tiloissa sillä edellytyksellä, että rautatieyrityksen käyttöoikeus palvelupaikkaan ja palvelupaikan käyttö rautatieyrityksen omaan palvelutuotantoon on laillisesti ja teknisesti toteutettavissa eikä vaaranna toiminnan turvallisuutta ja palvelupaikan ylläpitäjä tarjoaa tällaisen mahdollisuuden.
‘self-supply of services’ means a situation where a railway undertaking performs itself a rail-related service on the premises of a service facility operator, provided that access to and the use of the facility by that railway undertaking for self-supply of services is legally and technically feasible, does not endanger the safety of the operations and the operator of the service facility concerned offers such possibility;
’muuntamisella’ virallista prosessia, jolla palvelupaikan käyttötarkoitus muutetaan muuhun käyttöön kuin rautatieliikenteeseen liittyvien palvelujen tarjoamiseen;
‘reconversion’ means a formal process by which the purpose of the service facility is changed to a use other than for the supply of rail related services;
’ad hoc -hakemuksella’ sellaisen palvelupaikan tai rautatieliikenteeseen liittyvän palvelun käyttöoikeutta koskevaa hakemusta, joka liittyy direktiivin 2012/34/EU 48 artiklan 1 kohdassa tarkoitettuun yksittäistä reittiä koskevaan ad hoc -reittihakemukseen;
‘ad hoc request’ means a request for access to a service facility or a rail-related service that is linked to an ad hoc path request for an individual train path referred to in Article 48(1) of Directive 2012/34/EU;
’myöhästyneellä hakemuksella’ palvelupaikan tai rautatieliikenteeseen liittyvän palvelun käyttöoikeutta koskevaa hakemusta, joka on jätetty kyseisen palvelupaikan ylläpitäjän hakemusten jättämiselle määrittelemän määräajan päättymisen jälkeen.
‘late request’ means a request for access to a service facility or a rail related service submitted after the expiry of a deadline for submitting requests defined by the operator of the facility in question;
4 artikla
Article 4
Palvelupaikan kuvaus
Service facility description
Palvelupaikkojen ylläpitäjien on laadittava vastuullaan olevista palvelupaikasta ja palveluista palvelupaikan kuvaus.
Operators of service facilities shall establish a service facility description for the service facilities and services for which they are responsible.
Palvelupaikan kuvaukseen on sisällyttävä vähintään seuraavat tiedot siinä määrin kuin niitä edellytetään tässä asetuksessa:
The service facility description shall include at least the following information to the extent it is required by this Regulation:
luettelo kaikista rakenteista, joissa rautatieliikenteeseen liittyviä palveluja tarjotaan, mukaan luettuna tiedot niiden sijainnista ja aukioloajoista;
the list of all installations in which rail related services are supplied, including information on their locations and opening hours;
palvelupaikan ylläpitäjän tärkeimmät yhteystiedot;
key contact details of the operator of the service facility;
kuvaus palvelupaikan teknisistä ominaispiirteistä, kuten sivuraiteet tai vaihtotyö- ja järjestelyraiteet, tekniset laitteet lastausta ja purkamista, pesua ja huoltoa varten sekä saatavilla oleva varastointikapasiteetti; tiedot yksityisistä haara- ja sivuraiteista, jotka eivät ole osa rautatieinfrastruktuuria mutta joita tarvitaan rautatieliikennepalvelujen tarjoamisen kannalta olennaisiin palvelupaikkoihin pääsemiseksi;
a description of the technical characteristics of the service facility, such as sidings or shunting and marshalling tracks, technical equipment for loading and unloading, for washing, for maintenance and available storage capacity; information on private branch lines and sidings that are not part of the railway infrastructure, but are needed to get access to service facilities which are essential for the provision of railway transport services;
kuvaus kaikista rautatieliikenteeseen liittyvistä palveluista, joita paikassa tarjotaan, ja niiden laji (perus-, lisä- tai oheispalvelu);
a description of all rail-related services, which are supplied in the facility, and of their type (basic, additional or ancillary);
mahdollisuus rautatieliikenteeseen liittyvien palvelujen omaan palvelutuotantoon ja siihen sovellettavat edellytykset;
the possibility for self-supply of rail-related services and conditions applying thereto;
tiedot menettelyistä palvelupaikan tai siinä tarjottavien palvelujen tai kummankin käyttöoikeuden hakemiseksi, mukaan luettuna määräajat hakemusten jättämiselle ja hakemusten enimmäiskäsittelyajat;
information on procedures for requesting access to the service facility or services supplied in the facility or both, including deadlines for submitting requests, and time limits for handling those requests;
jos palvelupaikan ylläpitäjiä tai rautatieliikenteeseen liittyvien palvelujen tarjoajia on enemmän kuin yksi, tieto siitä, onko palvelupaikkojen ja palvelujen käyttöoikeudesta tehtävä erilliset hakemukset;
in service facilities operated by more than one operator or where rail-related services are provided by more than one operator, an indication as to whether separate requests for access to the facilities and for those services need to be submitted;
tiedot palvelupaikan ja rautatieliikenteeseen liittyvien palvelujen käyttöoikeutta koskevan hakemuksen vähimmäissisällöstä ja muodosta tai hakemuksen malli;
information on the minimum content and format of a request for access to service facilities and rail-related services, or a template for such a request;
ainakin niiden palvelupaikkojen ja rautatieliikenteeseen liittyvien palvelujen tapauksessa, jotka ovat määräysvaltaa käyttävän yksikön suorassa tai välillisessä määräysvallassa, käyttöoikeussopimusten mallit ja yleiset ehdot;
at least in the case of service facilities operated and rail-related services provided by operators under the direct or indirect control of a controlling entity, model access contracts and general terms and conditions;
tarvittaessa tiedot ylläpitäjän tai palveluntarjoajan IT-järjestelmien käyttöehdoista, jos hakijoiden on käytettävä tällaisia järjestelmiä, sekä luottamuksellisten tietojen ja liikesalaisuuksien suojaamista koskevista säännöistä;
where relevant, information on the terms of use of the operator's IT systems, if applicants are required to use such systems, and the rules concerning the protection of sensitive and commercial data;
kuvaus koordinointimenettelystä ja sääntelytoimenpiteistä, joita tarkoitetaan 10 artiklassa, sekä 11 artiklassa tarkoitetuista ensisijaisuusperusteista;
a description of the coordination procedure and regulatory measures referred to in Article 10 and priority criteria referred to in Article 11;
tiedot palvelupaikan teknisten ominaispiirteiden muutoksista ja tilapäisistä kapasiteettirajoitteista, joilla voi olla merkittävä vaikutus palvelupaikan toimintaan, suunnitellut työt mukaan lukien;
information on changes in technical characteristics and temporary capacity restrictions of the service facility, which could have a major impact on the service facility's operation, including planned works;
tiedot maksuista, joita peritään palvelupaikan käyttöoikeudesta ja palvelupaikassa tarjottavien palvelujen käytöstä;
information on charges for getting access to service facilities and charges for the use of each rail-related service supplied therein;
tiedot hakijoille annettavien alennusten periaatteista, ottaen huomioon liikesalaisuuksien säilyttämistä koskevat vaatimukset.
information on principles of discount schemes offered to applicants, while respecting commercial confidentiality requirements.
5 artikla
Article 5
Palvelupaikan kuvauksen julkaiseminen
Publication of service facility description
Palvelupaikan ylläpitäjien on annettava palvelupaikan kuvaus maksutta julkisesti saataville jollakin seuraavista tavoista: