natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Article 3
’yksityiskohtaisemmalla tienvarsitarkastusraportilla’ asiakirjaa, joka annetaan direktiivin 2014/47/EU 16 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun yksityiskohtaisemman tienvarsitarkastuksen jälkeen;
RSI system
’rekisteröintijäsenvaltiolla’ jäsenvaltiota, jossa ajoneuvo on rekisteröity, tai – jos ajoneuvoon ei sovelleta kansallisen lainsäädännön mukaista rekisteröintiä – jäsenvaltiota, jossa se on otettu käyttöön.
The Commission shall set up a messaging system (RSI system) using the system architecture of the messaging system of the European Registers of Road Transport Undertakings in accordance with Regulation (EU) 2016/480.
3 artikla
The RSI system shall facilitate the notification obligation laid down in Article 18(1) of Directive 2014/47/EU.
Tienvarsitarkastusjärjestelmä
The RSI system shall fulfil the technical specifications laid down in Annexes I, III points 1 and 2, V, VI and VII to Implementing Regulation (EU) 2016/480 and in the Annex to this Regulation.
Komissio luo viestijärjestelmän (tienvarsitarkastusjärjestelmä) käyttäen maantiekuljetusyritysten eurooppalaisen rekisterin (ERRU) viestijärjestelmän järjestelmäarkkitehtuuria asetuksen (EU) 2016/480 mukaisesti.
Article 4
Tienvarsitarkastusjärjestelmä helpottaa direktiivin 2014/47/EU 18 artiklan 1 kohdassa säädetyn ilmoitusvelvollisuuden noudattamista.
Notification
Tienvarsitarkastusjärjestelmän on täytettävä tekniset eritelmät, jotka vahvistetaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2016/480 liitteessä I, liitteessä III olevassa 1 ja 2 kohdassa ja liitteissä V, VI ja VIII sekä tämän asetuksen liitteessä.
The contact point of the Member State which carried out the technical roadside inspection shall notify without delay the results of the inspection to the Member State of registration.
4 artikla
The Member State conducting the technical roadside inspection shall notify the Member State of registration using the RSI system, in accordance with the procedures and technical requirements laid down in the Annex.
Ilmoittaminen
Article 5
Teknisestä tienvarsitarkastuksesta vastaavan jäsenvaltion yhteyspisteen on ilmoitettava tarkastuksen tuloksista rekisteröintijäsenvaltiolle viipymättä.
Entry into force and application
Teknisestä tienvarsitarkastuksesta vastaavan jäsenvaltion on toimitettava kyseinen ilmoitus rekisteröintijäsenvaltiolle tienvarsitarkastusjärjestelmän välityksellä liitteessä vahvistettujen menettelyiden ja teknisten vaatimusten mukaisesti.
It shall apply from 30 June 2020.
Voimaantulo ja soveltaminen
However, Article 4(1) shall apply from 20 May 2018.
Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Sitä sovelletaan 30 päivästä kesäkuuta 2020.
Done at Brussels, 29 November 2017.
Tämän asetuksen 4 artiklan 1 kohtaa sovelletaan kuitenkin 20 päivästä toukokuuta 2018.
The President
Tehty Brysselissä 29 päivänä marraskuuta 2017.
OJ L 127, 29.4.2014, p. 134.
Komission puolesta
Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC (OJ L 300, 14.11.2009, p. 51).
Puheenjohtaja
Commission Regulation (EU) No 1213/2010 of 16 December 2010 establishing common rules concerning the interconnection of national electronic registers on road transport undertakings (OJ L 335, 18.12.2010, p. 21).
EUVL L 127, 29.4.2014, s. 134.
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/480 of 1 April 2016 establishing common rules concerning the interconnection of national electronic registers on road transport undertakings and repealing Regulation (EU) No 1213/2010 (OJ L 87, 2.4.2016, p. 4).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1071/2009, annettu 21 päivänä lokakuuta 2009, maantieliikenteen harjoittajan ammatin harjoittamisen edellytyksiä koskevista yhteisistä säännöistä ja neuvoston direktiivin 96/26/EY kumoamisesta (EUVL L 300, 14.11.2009, s. 51).
Directive 95/46/EC of the European Parliament and the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data (OJ L 281, 23.11.1995, p. 31).
Komission asetus (EU) N:o 1213/2010, annettu 16 päivänä joulukuuta 2010, kansallisten sähköisten maantiekuljetusyritysrekisterien yhteenliittämistä koskevista yhteisistä säännöistä (EUVL L 335, 18.12.2010, s. 21).
Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data (OJ L 8, 12.1.2001, p. 1).
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2016/480, annettu 1 päivänä huhtikuuta 2016, kansallisten sähköisten maantiekuljetusyritysrekisterien yhteenliittämistä koskevista yhteisistä säännöistä ja asetuksen (EU) N:o 1213/2010 kumoamisesta (EUVL L 87, 2.4.2016, s. 4).
Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p. 51).
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 95/46/EY, annettu 24 päivänä lokakuuta 1995, yksilöiden suojelusta henkilötietojen käsittelyssä ja näiden tietojen vapaasta liikkuvuudesta (EYVL L 281, 23.11.1995, s. 31).
ANNEX
Yksilöiden suojelusta yhteisöjen toimielinten ja elinten suorittamassa henkilötietojen käsittelyssä ja näiden tietojen vapaasta liikkuvuudesta 18 päivänä joulukuuta 2000 annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 45/2001 (EYVL L 8, 12.1.2001, s. 1).
Minimum requirements for the content of the XML messages
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2014/45/EU, annettu 3 päivänä huhtikuuta 2014, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen määräaikaiskatsastuksista sekä direktiivin 2009/40/EY kumoamisesta (EUVL L 127, 29.4.2014, s. 51).
Header
LIITE
All the XML messages exchanged with the system shall have the same header to identify the sender, the recipient, the date and time sent, and some technical information.
XML-viestien sisältöä koskevat vähimmäisvaatimukset
Common Header
Otsikko
Mandatory
Kaikilla järjestelmän välityksellä vaihdettavilla XML-viesteillä on oltava sama otsikko, jotta voidaan tunnistaa lähettäjä, vastaanottaja, lähettämispäivä ja -aika sekä joitakin teknisiä tietoja.
Version
Yhteinen otsikkoelementti (”Common header”)
The official version of the XML specifications shall be specified through the namespace defined in the message XML Schema Definition file (XSD) and in the version attribute of the header element of any XML message.
Pakollinen
The version number (‘n.m’) shall be defined as fixed value in every release of the XSD.
”Version” (Versio)
The originator of the test shall populate the id and all participants in the workflow shall forward/return the same id.
Version numero (”n.m”) määritetään vakioarvona XSD:n kussakin julkaisussa.
In production it shall be ignored and shall not be used if it is supplied.
Testin alullepanija täydentää tunnisteen, ja kaikki työnkulkuun osallistuvat lisäävät sen edelleen/takaisin.
Technical Identifier
Tuotannossa se jätetään huomiotta ja käyttämättä, jos se on toimitettu.
A UUID uniquely identifying each individual message.
”Technical Identifier” (Tekninen tunniste)
The sender generates a UUID and populates this attribute.
Kunkin yksittäisen viestin ainutkertaisesti yksilöivä UUID.
This data is not used in any business capacity.
Lähettäjä luo UUID-tunnisteen ja täydentää tämän attribuutin.
Workflow Identifier
Näitä tietoja ei käytetä liiketoiminnallisissa yhteyksissä.
The workflow Id is a UUID and shall be generated by the requesting Member State.
”Workflow Identifier” (Työnkulun tunniste)
Sent At
Kyllä
The date and time in Coordinated Universal Time (UTC) format when the message was sent.
”Sent At” (Lähettämisajankohta) Viestin lähettämispäivä ja -aika koordinoituna yleisaikana (UTC).
Timeout
”Timeout” (Aikakatkaisu)
This is an optional date and time (in UTC format) attribute.
Tämä on valinnainen aika-attribuutti (päivämäärä ja kellonaika UTC-muodossa).
This value shall be set only by the Hub for forwarded requests.
Solmupiste antaa tämän arvon vain edelleenlähetetyille pyynnöille.
This shall inform the responding Member State of the time when the request will be timed out.
Se ilmoittaa vastaajajäsenvaltiolle ajan, jonka jälkeen pyynnön toimitus katkaistaan.
It is optional so that the same header definition may be used for all message types regardless of whether or not the Timeout attribute is required.
Se on valinnainen, joten samaa otsikkomääritelmää voidaan käyttää kaikissa viestityypeissä riippumatta siitä, vaaditaanko attribuutti aikakatkaisulle.
NOT USED, as we send only notifications, no response is expected.
EI KÄYTETÄ, koska lähetettäviin ilmoituksiin ei odoteta vastauksia.
From
”From” (Lähettäjä)
The ISO 3166-1 Alpha 2 code of the Member State sending the message or ‘EU’ (‘EU’ used when sending error messages from the Hub).
Standardin ISO 3166-1 mukainen lähettävän jäsenvaltion kaksimerkkinen koodi tai ”EU” (merkitään ”EU”, kun lähetetään virheilmoituksia solmupisteestä)
The ISO 3166-1 Alpha 2 code of the Member State to which the message is being sent or ‘EU’ (‘EU’ used when sending error messages to the Hub).
Standardin ISO 3166-1 mukainen vastaanottavan jäsenvaltion kaksimerkkinen koodi tai ”EU” (merkitään ”EU”, kun lähetetään virheilmoituksia solmupisteeseen)
More Detailed Report
Yksityiskohtaisempi raportti
In case of communicating the result of a more detailed technical roadside inspection, the RSI message and the automatically sent acknowledgement message shall be composed as follows.
Kun ilmoitetaan yksityiskohtaisemman teknisen tienvarsitarkastuksen tuloksia, tienvarsitarkastusviesti ja automaattinen kuittausviesti koostuvat seuraavassa esitetyistä seikoista.
In order to facilitate the notification, the checklist set out in Annex IV, the reasons for failure and the assessment of the deficiencies set out in Annex II to Directive 2014/47/EU shall be included in the RSI message as an optional content.
Ilmoittamisen helpottamiseksi tienvarsitarkastusviestiin sisällytetään valinnaisena sisältönä direktiivin 2014/47/EU liitteessä IV esitetty tarkastuskohteiden luettelo sekä mainitun direktiivin liitteessä II esitetyt hylkäysperusteet ja puutteiden arviointi.
The RSI message shall always be sent by the Member State of inspection to the Member State of registration.
Tienvarsitarkastusviestin lähettää kaikissa tapauksissa tarkastusjäsenvaltio rekisteröintivaltiolle.
The receipt of the RSI message shall not be refused.
Tienvarsitarkastusviestin vastaanottamisesta ei saa kieltäytyä.
The acknowledgement message serves to acknowledge the reception of the notification message.
Kuittausviestillä kuitataan ilmoitusviesti vastaanotetuksi.
RSI Notification Request
Tienvarsitarkastusta koskeva ilmoituspyyntö
Business Case Identifier
Tapaustunniste
A serial or reference number identifying each individual case.
Sarja- tai viitenumero kullekin yksittäiselle tapaukselle.
A case Id could be used to keep a link when more than one workflow of messages is used to treat the same case, for instance when sending an initial notification and later a more detailed one, both related to the same case.
Tapaustunnistetta voidaan käyttää linkittämistarkoituksessa, jos saman tapauksen käsittelemiseksi käytetään useampaa kuin yhtä viestien työnkulkua, esimerkiksi kun samasta tapauksesta lähetetään ensin alustava ilmoitus ja myöhemmin yksityiskohtaisempi ilmoitus.
(Text)
(Teksti)
Sending Authority
Lähettävä viranomainen
The competent authority that issues the RSI message.
Tienvarsitarkastusviestin antava toimivaltainen viranomainen
RSI Details
Tienvarsitarkastuksen tiedot
RSI Identifier
Tienvarsitarkastuksen tunniste
The unique ID of the RSI in the Member State of inspection.
Tienvarsitarkastuksen yksilöllinen tunniste tarkastusjäsenvaltiossa.
Facilitates communication and allows the Member State of registration to ask for more details to the Member State of inspection, who can use it to search in their database.
Tunniste helpottaa tiedonvaihtoa.
Location
Sen avulla rekisteröintijäsenvaltio voi pyytää lisätietoja tarkastusjäsenvaltiolta, joka puolestaan voi tehdä tunnisteen avulla hakuja tietokannastaan.
The place where the RSI occurred.
Paikka
Could be exact coordinates, municipality, town, etc.
Paikka, jossa tienvarsitarkastus suoritettiin.
Date/Time
Voidaan ilmoittaa tarkat koordinaatit, kunta, kaupunki jne.
The date of the RSI in ISO 8601 UTC Format (YYYY-MM-DDThh:mm:ssZ)
Päivämäärä/kellonaika
Inspector
Tienvarsitarkastuksen päivämäärä standardin ISO 8601 mukaisessa UTC-muodossa (VVVV-KK-PPThh:mm:ssZ)
The name of the officer, inspector or authority who conducted the RSI.
Tarkastaja
Vehicle Details
Tienvarsitarkastuksen suorittaneen virkamiehen, tarkastajan tai viranomaisen nimi
Category
Ajoneuvon tiedot
The vehicle category.
Luokka
N2 (3,5 to 12 t)
Ajoneuvoluokka.
N3 (more than 12 t)
N2 (3,5–12 t)
O3 (3,5 to 12 t)
N3 (yli 12 t)
O4 (more than 10 t)
O3 (3,5–12 t)
M2 (> 9 seats to 5 t)
O4 (yli 10 t)
M3 (> 9 seats more than 5 t)
M2 (> 9 paikkaa, enintään 5 t)
Other vehicle category
M3 (> 9 paikkaa, yli 5 t)
(Selectable list, one item selected only)
Muu ajoneuvoluokka
Other category
(Valitaan luettelosta vain yksi vaihtoehto)
Specify the other category:
Muu luokka
(Selectable list, one item selected only, only if Other is chosen but not mandatory)
Täsmennetään muu luokka:
Registration
(Valitaan luettelosta vain yksi vaihtoehto; ainoastaan kun kyseessä on muu luokka; valinnainen)
The registration number of the vehicle.
Rekisteröinti
The vehicle identification number of the vehicle.
Valmistenumero Ajoneuvon valmistenumero.
The odometer reading of the vehicle at the time of the RSI.
Ajoneuvon matkamittarin lukema tienvarsitarkastuksen hetkellä.
IMPORTANT: If an odometer is fitted, this field must be filled in, otherwise put ‘0’.
TÄRKEÄÄ: Jos ajoneuvoon on asennettu matkamittari, tämä kenttä on täytettävä.
(Number)
Muussa tapauksessa merkitään ”0”.
Transport Undertaking/Holder Details
(Lukema)
Yes (One of both must be filled Undertaking or Holder)
Kuljetusyrityksen/haltijan tiedot
Transport Undertaking
Kyllä (joko kuljetusyrityksen tai haltijan tiedot on täytettävä)
Yes (Only if Undertaking)
Kuljetusyritys
Undertaking Name
Kyllä (vain, jos kyseessä on yritys)
The name of the transport undertaking.
Yrityksen nimi
Undertaking Address
Kuljetusyrityksen nimi.
The address of the transport undertaking (address, postal code, city, country).
Yrityksen osoite
Undertaking Community Licence
Kuljetusyrityksen osoite (katuosoite, postinumero, paikkakunta ja maa).
The number of the Community licence (according to Regulations (EC) No 1072/2009 and (EC) No 1073/2009)
Yrityksen yhteisön liikennelupa
IMPORTANT: If the Community licence is known it must be filled in.
Yhteisön liikenneluvan numero (asetusten (EY) N:o 1072/2009 ja (EY) N:o 1073/2009 mukaisesti)
Holder (in case of no undertaking)
TÄRKEÄÄ: Jos yhteisön liikennelupa on tiedossa, tämä kenttä on täytettävä.
Yes (Only if Holder)
Haltija (jos kyseessä ei ole kuljetusyritys)
Company
Kyllä (vain, jos kyseessä on haltija)
Yes (Only if Holder is a company)
Yritys
Name
Kyllä (vain, jos haltija on yritys)
The name of the Holder company.
Nimi
Address
Haltijayrityksen nimi
The address of the Holder company (address, postal code, city, country).
Osoite
Natural person
Haltijayrityksen osoite (katuosoite, postinumero, paikkakunta ja maa).
Yes (Only if Holder is a natural person)
Luonnollinen henkilö
Family Name
Kyllä (vain, jos haltija on luonnollinen henkilö)
The family name of the Holder.
Sukunimi
First Name
Haltijan sukunimi.
The first name(s) of the Holder.
Etunimi
The address of the Holder (address, postal code, city, country).
Haltijan etunimi (etunimet).
Registration certificate
Haltijan osoite (katuosoite, postinumero, paikkakunta ja maa).
Number of the ‘Registration certificate’.
Rekisteröintitodistus
Driver Details
Rekisteröintitodistuksen numero
The family name of the driver.
Kuljettajan tiedot
The first name(s) of the driver.
Kuljettajan sukunimi.
Driving Licence
Kuljettajan etunimi (etunimet).
The driving licence number of the driver.
Ajokortti
If possible, for better identification.
Kuljettajan ajokortin numero.
Driving Licence country
Jos mahdollista, paremman tunnistamisen mahdollistamiseksi.
The country where the driving licence was issued in two letter code ISO 3166-1 alpha 2.
Ajokortin myöntänyt maa
Checked item
Standardin ISO 3166–1 mukainen ajokortin myöntäneen maan kaksikirjaiminen koodi.
(this section is repeated for each Checked Item; mandatory for a RSI message and then at least one item must be indicated as checked)
Tarkastettu kohde
Item
(tämä osio toistetaan kunkin tarkastetun kohteen osalta; pakollinen tienvarsitarkastusviestiä varten; vähintään yksi kohde on merkittävä tarkastetuksi)
The items defined in checklist of Annex IV to Directive 2014/47/EU.
Kohde
If an item is selected, it means that it has been checked.
Direktiivin 2014/47/EU liitteessä IV olevassa luettelossa määritellyt kohteet.
List items:
Kohteen valitseminen tarkoittaa sitä, että se on tarkastettu.
Identification
Luettelon kohteet:
Braking equipment
Tunnistus
Steering
Jarrulaitteet
Visibility
Ohjaus
Chassis and chassis attachments
Alusta ja kori varusteineen
Other equipment incl. tachograph and speed limitation device
Muut varusteet, mukaan luettuina ajopiirturi ja nopeudenrajoitin
Failed?
(Tosi/Epätosi)
For each Checked item the result of the check (Passed/Failed): True if Failed
Tarkastetun kohteen tiedot
(True/False)
Hylkäysperuste
Checked item detail
Kuvataan puute kunkin hylätyn tarkastetun kohteen osalta direktiivin 2014/47/EU liitteen II mukaisesti.
Reason for failure
a JARRULAITTEET > Mekaaninen kunto ja toiminta > Käyttöjarrupolkimen/-vivun laakerointi > Laakerointi liian kireä.
For each Checked item = Failed, the detail of the deficiency as defined in Annex II to Directive 2014/47/EU.
a.1 RUNKO JA KORI VARUSTEINEEN > Ohjaamo ja kuormakori > Kuljettajan istuin > Istuimen rakenne viallinen.
a IDENTIFICATION OF THE VEHICLE > Registration number plates (if needed by requirements) > Number plate(s) missing or so insecurely fixed that it is (they are) likely to fall off.
Jne.
a BRAKING EQUIPMENT > Mechanical condition and operation > Service brake pedal/hand lever pivot > Pivot too tight.
Valitaan luettelosta vain yksi vaihtoehto; jos puutteita on useampia, tämä alaosio toistetaan kunkin puutteen osalta)
a.1 CHASSIS AND CHASSIS ATTACHMENTS > Cab and bodywork > Driver's seat > Seat with defective structure.
Puutteiden arviointia ei ilmoiteta; se on tiedossa direktiivin 2014/47/EU liitteen II mukaisesti.
Etc.
TÄRKEÄÄ: Kaikkia hylkäysperusteita ei ole numeroitu liitteessä II, esim. kohdassa 6.2.5.a on kaksi vaihtoehtoa.
(Selectable list, one item selected only, if there are more than one deficiencies this sub-section shall be repeated for each one)
Jotta tiedetään, kumpaan niistä viitataan, ne numeroidaan järjestelmässä numeroilla 1 ja 2.
The assessment of the deficiency is not indicated, it is known in accordance with Annex II to Directive 2014/47/EU.
Korjattu?
IMPORTANT: In Annex II, some reasons for failure are not numbered, i.e. 6.2.5.a has two options, to know to which one we are referring they shall be numbered 1 and 2 in the system.
Onko puute korjattu tarkastusjäsenvaltiossa?
Rectified?
Tosi = Kyllä
Has the failure been rectified in the Member State of inspection?
Tarkastuksen tulos
True = Yes
Tienvarsitarkastuksen tulos (Hyväksytty/Hylätty): Tosi, jos ”Hyväksytty”
Result of inspection
Käyttökielto tai -rajoitus
The RSI result (Passed/Failed): True if Passed
Ajoneuvon käyttökielto tai -rajoitus ajoneuvon vaarallisten puutteiden vuoksi.
Prohibition or Restriction
Vaaditaanko määräaikaisia katsastuksia?
Prohibition or restriction of using the vehicle, which has dangerous deficiencies.
Vaatiiko tarkastusjäsenvaltio rekisteröintijäsenvaltiolta määräaikaisen katsastuksen suorittamista?
PTI Requested?
Tienvarsitarkastusta koskevan ilmoituspyynnön kuittaus
Is the Member State of inspection requesting the Member State of registration to conduct a periodical technical inspection?
(automaattinen)
RSI Notification Acknowledgement
Tilakoodi
(Sent automatically)
Kuittauksen tilakoodi.
Status code of the acknowledgement.
Mahdollisia muita huomautuksia tilakoodista.
Status Message
Kyllä
Any additional comments to the Status Code.
”Test Identifier” (Testitunniste)
Yes
Vapaaehtoinen tunniste testausta varten.
Test Identifier
Valaisinlaitteet ja sähköjärjestelmä
Optional id for testing.
Akselit, pyörät, renkaat, pyöräntuenta
Lighting equipment and electrical system
Ympäristöhaitat, mukaan luettuina päästöt ja polttoaine- ja/tai öljyvuodot
Axles, wheels, tyres, suspension
Ylimääräiset tarkastukset luokkien M2 ja M3 ajoneuvoille
Nuisance incl. emissions and spillage of fuel and/or oil
Kuorman kiinnitys
Supplementary tests for category M2 and M3 vehicles
(Jos tulos on ”Hylätty”, tämä osio toistetaan kunkin tarkastetussa kohteessa havaitun puutteen osalta)
Cargo securing
Ei (Vain, jos tulos on ”Hylätty”; lisätietojen antaminen ei ole pakollista)
(If result is Failed, for each Checked item this section is repeated for each deficiency found)
Tätä tunnistetta käytetään sen jälkeen kaikissa työnkulkuun kytkeytyvissä viesteissä.
No (Only if result is Failed, but it's not mandatory to indicate more details)
Kyllä
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/2206
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/2206,
imposing a definitive anti-dumping duty on hand pallet trucks and their essential parts originating in the People's Republic of China following an expiry review pursuant to Article 11(2) of Regulation (EU) 2016/1036 of the European Parliament and of the Council
lopullisen polkumyyntitullin käyttöönotosta Kiinan kansantasavallasta peräisin olevien käsikäyttöisten haarukkatrukkien ja niiden keskeisten osien tuonnissa Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1036 11 artiklan 2 kohdan mukaisen toimenpiteiden voimassaolon päättymistä koskevan tarkastelun seurauksena
In July 2008, by Regulation (EC) No 684/2008 [3] the Council, following an ex officio partial interim review under Article 11(3) of the basic Regulation, clarified the scope of the measures and excluded certain products, high lifters, stackers, scissor lifts and weighing trucks, that were found to be distinct from hand pallet trucks due to their characteristics and specific functions and end-uses, from the original anti-dumping measures.
Perusasetuksen 11 artiklan 2 kohdan mukaisen toimenpiteiden voimassaolon päättymistä koskevan tarkastelun seurauksena neuvosto otti lokakuussa 2011 täytäntöönpanoasetuksella (EU) N:o 1008/2011 [5] käyttöön lopullisen polkumyyntitullin Kiinasta peräisin olevien käsikäyttöisten haarukkatrukkien tuonnissa.
In June 2009, by Regulation (EC) No 499/2009 [4] the Council, following an anti-circumvention investigation under Article 13 of the basic Regulation, extended the definitive anti-dumping duty applicable to ‘all other companies’ imposed by Regulation (EC) No 1174/2005 to hand pallet trucks consigned from Thailand whether declared as originating in Thailand or not.
Perusasetuksen 11 artiklan 3 kohdan mukaisen välivaiheen tarkastelun seurauksena neuvosto muutti huhtikuussa 2013 täytäntöönpanoasetuksella (EU) N:o 372/2013 [6] asetusta (EU) N:o 1008/2011 ja otti käyttöön 70,8 prosentin polkumyyntitullin kaikessa Kiinasta unioniin tapahtuvassa käsikäyttöisten haarukkatrukkien tuonnissa.
In October 2011, by Implementing Regulation (EU) No 1008/2011 [5], the Council, following an expiry review pursuant to Article 11(2) of the basic Regulation, imposed a definitive anti-dumping duty on imports of hand pallet trucks originating in the PRC.
Perusasetuksen 11 artiklan 4 kohdan mukaisen uutta viejää koskevan tarkastelun seurauksena komissio muutti syyskuussa 2014 täytäntöönpanoasetuksella (EU) N:o 946/2014 [7] asetusta (EU) N:o 1008/2011 ja otti käyttöön 54,1 prosentin yksilöllisen tullin Ningbo Logitrans Handling Equipment Co.:n toteuttamassa käsikäyttöisten haarukkatrukkien tuonnissa.