natgillin/translations-raw huggingface dataset:
They shall be packed in IH2 drums or 4H2 boxes conforming to the packing group II performance level for solids;
Huomautuksia: Kuluttajille tarkoitetut keräyspisteet sijaitsevat usein vähittäismyymälöissä, eikä ole käytännöllistä kouluttaa suurta määrää henkilöitä lajittelemaan ja pakkaamaan käytettyjä akkuja ADR-määräysten mukaisesti.
Not more than 5 % of each package shall be lithium and lithium ion batteries;
Yhdistyneen kuningaskunnan järjestelmä toimisi Yhdistyneen kuningaskunnan ’Waste and Resources’ -toimintaohjelmassa annettujen suuntaviivojen mukaisesti, ja siihen kuuluisi ADR-määräysten mukaisten pakkausten toimittaminen ja asianmukaisten ohjeiden antaminen.
The maximum gross mass of each package shall not exceed 25 kg;
Viimeinen voimassaolopäivä: 30. kesäkuuta 2021.”
No other dangerous goods may be carried.
Poikkeusten numerointi: RA-a/bi/bii-MS-nn
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
RA rautatie
Comments: Consumer collection points are usually in retail outlets and it is not practical to train large numbers of people to sort and package used batteries in accordance with ADR.
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä II olevaan II.1 jaksoon: 4.1.10.4 MP2.
The UK system would operate under guidelines set by the UK Waste and Resources Action Programme and would involve the supplying suitable ADR compliant packaging and appropriate instructions.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Luokat 1.4S, 2, 3 ja 6.1; lupa pakata yhteen luokan 1.4S esineitä (pienten aseiden ammuksia), aerosoleja (luokka 2) sekä luokkiin 3 ja 6.1 kuuluvia puhdistus- ja käsittelyaineita (YK-numerot lueteltu) yhdistelmiksi, joita myydään pakkausryhmään II kuuluvassa yhteisessä pakkauksessa pieninä määrinä.
Expiry date: 30 June 2021.’
Aihe: Kuljetukset rautatieliikenteen harjoittajan omiin tarpeisiin.
Numbering of derogations: RA-a/bi/bii-MS-nn
Direktiivin liitteen sisältö: Rahtikirjassa ilmoitettavat tiedot vaarallisista aineista.
RA Rail
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Kuormaa ei tarvitse ilmoittaa, jos rautatieliikenteen harjoittajan omiin tarpeisiin kuljetetaan määriä, jotka eivät ylitä 1.1.3.6 kohdassa määrättyjä rajoja.
RA–a–DE–2
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 20.2.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.10.4 MP2.
Aihe: Tiettyjen postivaunujen vapauttaminen varoituslipukkeita koskevasta vaatimuksesta.
Content of the national legislation: Class 1.4S, 2, 3 and 6.1; authorisation of combined packaging of objects in Class 1.4S (cartridges for small weapons), aerosols (Class 2) and cleaning and treatment materials in Class 3 and 6.1 (UN numbers listed) as sets to be sold in combined packaging in packaging group II and in small quantities.
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä II olevaan II.1 jaksoon: 5.3.1.
Subject: Transport for the needs of the rail carrier.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Varoituslipukkeet on kiinnitettävä ainoastaan sellaisiin postivaunuihin, joissa kuljetetaan yli 3 tonnia samaan luokkaan kuuluvaa ainetta (lukuun ottamatta luokkia 1, 6.2 tai 7).
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.1.
Content of the Annex to the Directive: Information concerning hazardous materials to be indicated on the consignment note.
Aihe: Vaarallisia aineita kiitotavaroina kuljettavia vaunuja ei tarvitse merkitä varoituslipukkeilla.
Content of the national legislation: Transport for the needs of the rail carrier of quantities not exceeding the limits set in 1.1.3.6 is not subject to the load declaration obligation.
Direktiivin liitteen sisältö: Vaarallisia aineita kuljettavat vaunut on merkittävä varoituslipukkeilla.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 20.2.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Vaarallisia aineita kiitotavaroina kuljettavia vaunuja ei tarvitse merkitä varoituslipukkeilla.
RA–a–FR–4
Huomautuksia: RID-määräyksissä kiitotavaroille on asetettu määrällisiä rajoituksia.
Subject: Exemption from the labelling of certain mail wagons.
Kysymys on siis pienistä määristä.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.1.
Aihe: Vähäistä vaaraa aiheuttavien radioaktiivisten esineiden, kuten kellojen, rannekellojen, savuilmaisimien ja kompassineulojen, kuljettaminen.
Content of the Annex to the Directive: Obligation to affix labels on the walls of wagons.
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä II olevaan II.1 jaksoon: Useimmat RID-määräysten vaatimukset.
Content of the national legislation: Only mail wagons carrying over 3 tonnes of a material in the same class (other than 1, 6.2 or 7) must be labelled.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.1.
2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).
RA–a–SE–1
Huomautuksia: Tämä poikkeus on lyhytaikainen toimenpide, jota ei enää tarvita sen jälkeen kun IAEA:n määräysten vastaavat muutokset sisällytetään RID-määräyksiin.
Content of the Annex to the Directive: Railway carriages carrying dangerous goods must display labels.
Huomautuksia: Yhdistynyt kuningaskunta haluaa sallia joitain muunnelmia säännöistä, jotka koskevat räjähteiden yhteenkuormausta toisten räjähteiden ja muiden vaarallisten aineiden kanssa.
Content of the national legislation: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
Kaikkiin muunnelmiin liittyy yhtä tai useampaa kuorman osatekijää koskevia määrällisiä rajoituksia, ja nämä muunnelmat sallitaan ainoastaan siinä tapauksessa, että on toteutettu kaikki kohtuudella toteutettavissa olevat käytännön toimenpiteet, joilla estetään räjähteiden joutuminen kosketuksiin tällaisten aineiden kanssa tai se, että ne jollain muulla tavalla vaarantavat nämä aineet tai että nämä aineet vaarantavat räjähteet.
RA–a–UK–1
Räjähteitä, joiden luokitustunnus on 1.4G, voidaan kuljettaa samassa ajoneuvossa kuin kuljetusluokkaan 2 kuuluvia helposti syttyviä nesteitä ja helposti syttyviä kaasuja tai kuljetusluokkaan 3 kuuluvia huonosti syttyviä, ei-myrkyllisiä kaasuja tai mitä tahansa näiden yhdistelmää, jos vaarallisten aineiden yhteenlaskettu kokonaismassa on enintään 200 kg tai kokonaistilavuus enintään 200 l ja räjähteiden kokonaisnettomassa on enintään 20 kg.
Subject: Carriage of items containing certain low-hazard radioactive material such as clocks, watches, smoke detectors, compass dials.
Aihe: Sallitaan erilainen ’enimmäismäärä kuljetusyksikössä’ luokan 1 tavaroille 1.1.3.1 kohdassa olevan taulukon kuljetusluokissa 1 ja 2.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: Most requirements of the RID.
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä II olevaan II.1 jaksoon: 1.1.3.1.
Initial reference to the national legislation: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg.
Direktiivin liitteen sisältö: Kuljetustapahtuman luonteeseen liittyvät poikkeukset.
2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Vähäisiin räjähdemääriin ja räjähteiden yhteenkuormaukseen liittyviä poikkeuksia koskevat säännöt.
Comments: This derogation is a short-term measure, which will no longer be required when similar amendments to the IAEA regulations are incorporated into the RID.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b).
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5.2.1 and 7.5.2.2.
Aihe: Poikkeuksen RA–a–FR–6 hyväksyminen.
Comments: The UK wishes to permit some variations on the mixing rules for explosives with other explosives and for explosives with other dangerous goods.
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä II olevaan II.1 jaksoon: 5.3.1.3.2.
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would be permitted only if “all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods”.
Direktiivin liitteen sisältö: Varoituslipukkeita koskevien vaatimusten lieventäminen, kun junissa kuljetetaan maantieajoneuvoja.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 or 0361 may be carried in the same vehicle with the dangerous goods allocated on classification UN Number 1942.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Varoituslipukkeita koskevaa vaatimusta ei sovelleta, jos ajoneuvon varoituslipukkeet ovat selvästi näkyvillä.
The quantity of UN 1942 that may be carried shall be limited by deeming it to be an explosive of 1.1D.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(12).
Explosives of 1,4G may be carried with flammable liquids and flammable gases in transport category 2 or non-flammable, non-toxic gases in transport category 3, or in any combination of them in the same vehicle, provided the total mass or volume of dangerous goods when added together does not exceed 200 kg or l and the total net mass of explosives does not exceed 20 kg.
Huomautuksia: Tämä on aina ollut kansallinen säännös Yhdistyneessä kuningaskunnassa.
Subject: To allow different maximum total quantity per transport unit for Class 1 goods in categories 1 and 2 of table in 1.1.3.1.
Aihe: Tavaroiden (lukuun ottamatta luokkien 1, 4.2, 6.2 ja 7 aineita) jakelu sisäpakkauksissa jakelukeskuksesta vähittäismyyjälle tai käyttäjälle tai vähittäismyyjältä loppukäyttäjälle.
Content of the Annex to the Directive: Exemptions related to the nature of the transport operation.
Direktiivin liitteen sisältö: Pakkausten rakennetta ja testausta koskevat vaatimukset.
Content of the national legislation: To lay down rules regarding exemptions for limited quantities and mixed loading of explosives.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Pakkauksissa ei tarvitse olla RID/ADR- tai UN-merkintää.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b).
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön:
Subject: Distribution of goods in inner packagings to retailers or users (excluding those of classes 1, 4.2, 6.2, and 7) from local distribution depots to retailers or users and from retailers to end users.
Luvun 6.8 kohta 6.8.2.3 edellyttää tyyppihyväksyntää säiliöille, joissa kuljetetaan YK-numeroon 1381 (fosfori, keltainen, veden alla) kuuluvia aineita.
Comments: RID requirements are inappropriate for the final stages of carriage from a distribution depot to a retailer or user or from a retailer to an end user.
Viimeinen voimassaolopäivä: 30. tammikuuta 2020 (jatkettu).
RA–bi–DE–2
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä II olevaan II.1 jaksoon: 7.5.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 1 to 5.
Direktiivin liitteen sisältö: Kuormaaminen, purkaminen ja suojaetäisyydet.
Content of the national legislation: Classes 2 to 6.1, 8 and 9: Combined packaging and transportation of hazardous waste in packs and IBCs; waste must be packaged in internal packagings (as collected) and categorised in specific waste groups (avoidance of dangerous reactions within a waste group); use of special written instructions relating to the waste groups and as a waybill; collection of domestic and laboratory waste, etc.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Lainsäädännössä vahvistetaan vaihtoehtoisia säännöksiä direktiivin 2008/68/EY liitteessä II olevassa II.1 jaksossa vahvistetuille säännöksille Ison-Beltin poikki kulkevan kiinteän yhteyden rautatietunnelin kautta tapahtuvien kuljetusten osalta.
Subject: Local transport of UN 1381 (phosphorus, yellow, under water), Class 4.2, packaging group I, in railway tank wagons.
Vaihtoehtoiset säännökset liittyvät ainoastaan kuormatilan tilavuuteen ja kuormana olevien vaarallisten aineiden väliseen etäisyyteen.
Reference to Annex II, section II.1 to Directive 2008/68/EC: 6.8, 6.8.2.3.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Bestemmelser om transport af eksplosiver i jernbanetunnelerne på Storebælt og Øresund, 15. helmikuuta 2005.
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the construction of tanks and tank wagons.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Lainsäädännössä vahvistetaan vaihtoehtoisia säännöksiä direktiivin 2008/68/EY liitteessä II olevassa II.1 jaksossa vahvistetuille säännöksille Juutinrauman poikki kulkevan kiinteän yhteyden rautatietunnelin kautta tapahtuvien kuljetusten osalta.
Chapter 6.8, subsection 6.8.2.3, requires type approval for tanks carrying UN 1381 (phosphorus, yellow, under water).
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä II olevaan II.1 jaksoon: Osat 5–6.
Initial reference to the national legislation: Ausnahme Eisenbahn-Bundesamt Nr. E 1/92.
pakkaukset, IBC-pakkaukset ja suuret pakkaukset ovat sen tyypin mukaisia, joka on testattu ja hyväksytty pakkausryhmää I tai II vastaavasti direktiivin liitteessä II olevan II.1 jakson 6.1, 6.5 tai 6.6 kohdassa esitettyjen sovellettavien säännösten mukaisesti;
Expiry date: 30 January 2020 (authorisation extended).
rahtikirjaan sisältyy lause ”pakattu ADR-S-määräysten 16 mukaisesti”.
Subject: Carriage of dangerous goods in tunnels.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Tillägg S – Särskilda regler för inrikes transport av farligt gods på väg, utgivet i enlighet med lagen om transport av farligt gods på väg.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5.
Huomautuksia: Direktiivin liitteessä II olevan II.1 jakson 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 ja 6.6.5.4.3 kohtia on vaikea soveltaa, koska pakkaukset, IBC-pakkaukset ja suuret pakkaukset on testattava jätteen edustavalla otoksella, joka on vaikeasti ennustettavissa etukäteen.
Content of the Annex to the Directive: Loading, unloading and protective distances.
Poikkeukset direktiivin 2008/68/EY 6 artiklan 2 kohdan b alakohdan ii alakohdan nojalla
Content of the national legislation: The legislation provides for alternative provisions than provided for in Annex II, Section II.1 to Directive 2008/68/EC regarding carriage through the rail tunnel of the fixed link across the Great Belt.
Direktiivin liitteen sisältö: YK-numeroon 1051 kuuluvan aineen (vetysyanidi, stabiloitu, nestemäinen, vesipitoisuus enintään yksi painoprosentti) kuljetuksen kieltäminen.
These alternative provisions relate only to load volume and the distance between dangerous goods loads.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Sellaiset määrätyillä reiteillä suoritettavat paikalliset rautatiekuljetukset, jotka ovat osa tiettyä teollista prosessia ja joita valvotaan tarkasti selkeästi määritellyin edellytyksin.
Initial reference to the national legislation: Bestemmelser om transport af eksplosiver i jernbanetunnelerne på Storebælt og Øresund, 15 February 2005.
Kuljetuksessa käytetään säiliövaunuja, joille on myönnetty lupa erityisesti tätä tarkoitusta varten ja joiden rakennetta ja varusteita mukautetaan jatkuvasti viimeisimpien turvallisuusvaatimusten mukaisiksi.
Content of the national legislation: The legislation provides for alternative provisions than provided for in Annex II, Section II.1 to Directive 2008/68/EC regarding carriage through the rail tunnel of the fixed link across Øresund.
Kuljetustapahtumaa koskevat lisäksi yksityiskohtaiset käyttöturvallisuussäännökset, jotka ovat asianmukaisten turvallisuus- ja pelastusviranomaisten vaatimusten mukaisia ja asianmukaisten valvontaviranomaisten valvomia.
Reference to the Annex II, Section II.1 to Directive 2008/68/EC: Part 5 and 6.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Ausnahmezulassung Eisenbahn-Bundesamt, No E 1/97.
Content of the national legislation: Carriage of packagings containing dangerous goods as waste shall be carried out in accordance with the provisions of this Directive from which only a few exemptions are allowed.
Viimeinen voimassaolopäivä: 1. tammikuuta 2023.
Small packagings (less than 30 kg) of dangerous goods as waste may be packed in packagings, including IBCs and large packagings, without complying with the provisions of sub-sections 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 and 6.6.5.4.3 of Annex II, Section II.1 to this Directive.
Aihe: YK-numeroon 1402 (kalsiumkarbidi), pakkausryhmä I, kuuluvien aineiden paikalliset kuljetukset määrätyillä reiteillä rautatievaunuihin lastatuissa konteissa.
packagings, IBCs and large packagings conform to a type which has been tested and approved according to packing group I or II of the applicable provisions of Sections 6.1, 6.5 or 6.6 of Annex II, Section II.1 to this Directive;
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä II olevaan II.1 jaksoon: 3.2, 7.3.1.1.
the following sentence is included in the transport document “Packed according to part 16 of RID-S”
Direktiivin liitteen sisältö: Irtotavarakuljetuksia koskevat yleiset säännökset.
Based on Article 6(2)(b)(ii) of Directive 2008/68/EC
Määrät kuljetetaan erikoisvalmisteissa konteissa rautatievaunuissa.
End of the period of validity: 1 January 2023.
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä II olevaan II.1 jaksoon: 3.2, 4.3.2.1.1.
Content of the Annex to the Directive: General provisions for transport in bulk.
Lisäksi tavaroita ei useinkaan ole pakattu ADR-määräysten mukaisesti eikä niissä ole määräysten mukaisia merkintöjä tai varoituslipukkeita.
Commission Implementing Decision (EU) 2017/696
Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2017/696,
amending Implementing Decision (EU) 2017/247 on protective measures in relation to outbreaks of the highly pathogenic avian influenza in certain Member States
korkeapatogeenisen lintuinfluenssan esiintymiseen tietyissä jäsenvaltioissa liittyvistä suojatoimenpiteistä annetun täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2017/247 muuttamisesta
(notified under document C(2017) 2476)
(tiedoksiannettu numerolla C(2017) 2476)
The Annex to Implementing Decision (EU) 2017/247 was subsequently amended by Commission Implementing Decisions (EU) 2017/417 [5] and (EU) 2017/554 [6], in order to take account of changes to the protection and surveillance zones established by the competent authorities of the Member States in accordance with Directive 2005/94/EC, following the evolution of the epidiomiological situation as regards highly pathogenic avian influenza.
Täytäntöönpanopäätöksen (EU) 2017/247 liitettä on myöhemmin muutettu komission täytäntöönpanopäätöksillä (EU) 2017/417 [5] ja (EU) 2017/554 [6], jotta voidaan ottaa huomioon jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten direktiivin 2005/94/EY mukaisesti muodostamien suoja- ja valvontavyöhykkeiden muutokset korkeapatogeenisen lintuinfluenssan epidemiologisen tilanteen kehittymisen vuoksi.
Since the date of the amendments made to Implementing Decision (EU) 2017/247 by Implementing Decision (EU) 2017/554, the epidiomiological situation as regards highly pathogenic avian influenza has improved.
Korkeapatogeenisen lintuinfluenssan epidemiologinen tilanne on parantunut täytäntöönpanopäätökseen (EU) 2017/247 täytäntöönpanopäätöksellä (EU) 2017/554 tehtyjen muutosten jälkeen.
Accordingly, the protective measures laid down in Implementing Decision (EU) 2017/247 should be adapted to ensure that they are appropriate to cover the level of risks associated with the current epidemiological situation, and that they do not place burdens on operators that are disproportionate to the risks involved in the spread of that disease.
Sen vuoksi olisi mukautettava täytäntöönpanopäätöksessä (EU) 2017/247 säädettyjä suojatoimenpiteitä, jotta voidaan varmistaa, että ne kattavat asianmukaisesti nykyiseen epidemiologiseen tilanteeseen liittyvän riskitason ja että niistä toiminnanharjoittajille aiheutuvat rasitteet eivät ole kohtuuttomia suhteessa taudin leviämiseen liittyviin riskeihin.
It should be borne in mind that the current epidemic is causing a major disruption of operators' businesses, in particular for very specialised integrated production involving more than one Member State.
On syytä pitää mielessä, että nykyinen epidemia haittaa merkittävästi toiminnanharjoittajien liiketoimintaa erityisesti sellaisen hyvin erikoistuneen integroidun tuotannon tapauksessa, joka koskee useampaa kuin yhtä jäsenvaltiota.
Also, any amendments to the protective measures laid down in Implementing Decision (EU) 2017/247 should take into account the varying levels of risks associated with the movements of different poultry commodities.
Täytäntöönpanopäätöksessä (EU) 2017/247 säädettyjen suojatoimenpiteiden mahdollisten muutosten yhteydessä olisi niin ikään otettava huomioon erilaisten siipikarjasta saatujen hyödykkeiden erilaiset riskitasot.
Day-old chicks pose a very low risk for the spread of highly pathogenic avian influenza, in particular as the time period between the collection of the hatching eggs and the time of hatch of the day-old chicks permits the timely detection of infection with highly pathogenic avian influenza viruses in the poultry holding of origin and provided that the hatchery of dispatch can ensure by its biosecurity and traceability measures that a proper level of disease control is maintained
Untuvikkojen tapauksessa korkeapatogeenisen lintuinfluenssan leviämisriski on hyvin pieni erityisesti siksi, että siitosmunien keräämisen ja untuvikkojen hautomisen välisen ajan perusteella korkeapatogeenisen lintuinfluenssan virustartunnat alkuperäisellä siipikarjatilalla voidaan havaita ajoissa, ja edellyttäen, että lähettävä hautomo voi bioturvallisuutta ja jäljitettävyyttä koskevilla toimenpiteillään varmistaa asianmukaisen taudintorjuntatason säilyttämisen.
In addition, any amendments to the current protective measures laid down in Implementing Decision (EU) 2017/247 should be consistent with other rules laid down in Directive 2005/94/EC and also in Council Directive 2009/158/EC [7].
Lisäksi kaikkien mahdollisten muutosten nykyisiin suojatoimenpiteisiin, joista säädetään täytäntöönpanopäätöksessä (EU) 2017/247, olisi oltava johdonmukaisia suhteessa direktiivissä 2005/94/EY ja myös neuvoston direktiivissä 2009/158/EY [7] säädettyihin muihin sääntöihin.
Directive 2009/158/EC lays down general health rules governing trade within the Union in poultry and hatching eggs, including the veterinary certificates required to accompany consignments of those commodities dispatched to other Member States.
Direktiivissä 2009/158/EY annetaan yleiset terveyssäännöt siipikarjan ja siitosmunien kaupasta unionissa.
Article 6 of Directive 2009/158/EC provides that in order to be traded within the Union, day-old chicks and hatching eggs are to come from establishments which are not located in an area which for animal health reasons is subject to restrictive measures in accordance with Union legislation, as a result of an outbreak of a disease to which poultry are susceptible.
Nämä säännöt koskevat myös eläinlääkärintodistuksia, joita vaaditaan lähetettäessä kyseisiä hyödykkeitä muihin jäsenvaltioihin.
Article 2 of Directive 2009/158/EC defines establishments as covering, inter alia, breeding establishments which are establishments which produce hatching eggs for the production of productive poultry, and hatcheries which are establishments which incubate and hatch eggs and supply day-old chicks.
Direktiivin 2009/158/EY 6 artiklan mukaan unionissa saa käydä kauppaa untuvikoilla ja siitosmunilla, jos ne tulevat laitoksista, jotka eivät sijaitse alueella, jolla toteutetaan eläinten terveyteen liittyvistä syistä unionin lainsäädännön mukaisia rajoitustoimenpiteitä sellaisen taudin puhkeamisen seurauksena, jolle siipikarja on altista.