natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Number of OBD engine families within the engine family considered when ensuring the correct operation of NOx control measures
Kalibrointi tietylle kaasukoostumukselle: H-/L-/HL-maakaasu (1)
Lowest concentration of the active ingredient present in the reagent that does not activate the warning system (CDmin) (% vol)
Muunnos tietylle kaasukoostumukselle: Ht-/Lt-/HLt -maakaasu1
When appropriate, manufacturer reference of the Documentation for installing in a vehicle the systems to ensure the correct operation of NOx control measures
metaani (CH4) … perusta (mooliprosenttia)
Specific information related to gas fuelled engines for heavy-duty vehicles (in the case of systems laid out in a different manner, supply equivalent information)
etaani (C2H6) … perusta (mooliprosenttia)
Fuel: LPG /NG-H/NG-L /NG-HL (1)
propaani (C3H8) … perusta (mooliprosenttia)
Pressure regulator(s) or vaporiser/pressure regulator(s) (1)
butaani (C4H10) … perusta (mooliprosenttia)
Number of pressure reduction stages
C5/C5+ … perusta (mooliprosenttia)
Pressure in final stage minimum (kPa) – maximum. (kPa)
happi (O2) … perusta (mooliprosenttia)
Number of main adjustment points
inertti (N2, He jne.) … perusta (mooliprosenttia)
Number of idle adjustment points
vähintään (mooliprosenttia)
Type approval number
enintään (mooliprosenttia)
Fuelling system: mixing unit / gas injection / liquid injection / direct injection (1)
Polttoaineen ominaiskulutus ja korjauskertoimet
Mixture strength regulation
Polttoaineen ominaiskulutus WHSC-testisyklin aikana ”SFCWHSC”, 5.3.3 kohdan mukaisesti, g/kWh
System description and/or diagram and drawings
Korjattu polttoaineen ominaiskulutus WHSC-testisyklin aikana ”SFCWHSC,corr”, 5.3.3.3.1 kohdan mukaisesti. … g/kWh
Mixing unit
WHTC-testisyklin kaupunkiosuuden korjauskerroin (moottorin esikäsittelyvälineen tulostiedoista)
Number
WHTC-testisyklin maantieosuuden korjauskerroin (moottorin esikäsittelyvälineen tulostiedoista)
Adjustment possibilities
WHTC-testisyklin moottoritieosuuden korjauskerroin (moottorin esikäsittelyvälineen tulostiedoista)
Inlet manifold injection
Kylmä-kuumapäästöjen tasapainokerroin (moottorin esikäsittelyvälineen tulostiedoista)
Injection: single point/multipoint (1)
Jaksoittain regeneroituvilla pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmillä varustettuja moottoreita varten laskettava korjauskerroin CFRegPer (moottorin esikäsittelyvälineen tulostiedoista)
Injection: continuous/simultaneously timed/sequentially timed (1)
Vakiomääräisen NCV:n korjauskerroin (moottorin esikäsittelyvälineen tulostiedoista)
Injection equipment
Valmistajan sallimat lämpötilat
Supply pump (if applicable)
Jäähdytysjärjestelmä
Direct injection
Nestejäähdytys: suurin lämpötila poistokanavassa (K)
Injection pump/pressure regulator (1)
Ilmajäähdytys
Opening pressure or characteristic diagram (1)
Vertailupiste
Electronic control unit (ECU)
Suurin lämpötila vertailupisteessä (K)
NG fuel-specific equipment
Välijäähdyttimen suurin ulostulolämpötila (K)
Variant 1 (only in the case of approvals of engines for several specific fuel compositions)
Pakokaasun korkein lämpötila pakoputkien ja pakosarjan ulkolaippojen tai turboahtimien liitoskohdassa (K)
Self-adaptive feature?
Polttoaineen lämpötila: vähintään (K) – enintään (K)
Yes/No (1)
dieselmoottorien osalta ruiskutuspumpun syötössä, kaasumoottorien osalta paineentasaajan viimeisessä vaiheessa
Calibration for a specific gas composition NG-H/NG-L/NG-HL1
Voiteluaineen lämpötila
Transformation for a specific gas composition NG-Ht/NG-Lt/NG-HLt 1
vähintään (K) – enintään (K)
methane (CH4) … basis (%mole)
Voitelujärjestelmä
ethane (C2H6) … basis (%mole)
Järjestelmän kuvaus
propane (C3H8) … basis (%mole)
Voiteluainesäiliön sijainti
butane (C4H10) … basis (%mole)
Syöttöjärjestelmä (pumppu / ruiskutus imusarjaan / sekoitus polttoaineeseen jne.) (1)
C5/C5+: … basis (%mole)
Voitelupumppu
oxygen (O2) … basis (%mole)
Sekoitus polttoaineeseen
inert (N2, He etc) … basis (%mole)
Pitoisuus prosentteina
min (%mole)
Öljynjäähdytin: kyllä/ei (1)
max (%mole)
Piirustukset
Specific fuel consumption and correction factors
Huomautukset:
Specific fuel consumption over WHSC ‘SFCWHSC’ in accordance with paragraph 5.3.3 g/kWh
Tarpeeton viivataan yli (joissakin tapauksissa ei tarvitse viivata yli mitään, jos soveltuvia vaihtoehtoja on useampia).
Corrected specific fuel consumption over WHSC ‘SFCWHSC, corr’ in accordance with paragraph 5.3.3.1: … g/kWh
Tämä luku on pyöristettävä lähimpään millimetrin kymmenesosaan.
Correction factor for WHTC urban part (from output of engine pre-processing tool)
Tämä luku on laskettava ja pyöristettävä lähimpään kuutiosenttimetriin.
Correction factor for WHTC rural part (from output of engine pre-processing tool)
Määritetään toleranssi.
Correction factor for WHTC motorway part (from output of engine pre-processing tool)
Määritetään E-säännön nro 85 vaatimusten mukaisesti.
Cold-hot emission balancing factor (from output of engine pre-processing tool)
Merkitään kunkin variantin ylä- ja alarajat.
Correction factor for engines equipped with exhaust after-treatment systems that are regenerated on a periodic basis CFRegPer (from output of engine pre-processing tool)
Ilmoitettava, jos kyseessä on yksi OBD-moottoriperhe ja jos tietoja ei jo ole annettu tämän lisäyksen osan 1 rivillä 3.2.12.2.7.0.4 tarkoitetuissa asiakirjoissa.
Correction factor to standard NCV (from output of engine pre-processing tool)
Ilmoituslomakkeen lisäys
Temperatures permitted by the manufacturer
Testausolosuhteita koskevat tiedot
Cooling system
Kärkivälin asetus
Liquid cooling Maximum temperature at outlet (K)
Sytytyspuola
Air cooling
Käytettävä voiteluaine
Reference point
Tyyppi (ilmoitetaan öljyn osuus prosentteina, jos voiteluaine on sekoitettu polttoaineeseen)
Maximum temperature at reference point (K)
Voiteluaineen eritelmät
Maximum outlet temperature of the inlet intercooler (K)
Käytettävä testipolttoaine
Maximum exhaust temperature at the point in the exhaust pipe(s) adjacent to the outer flange(s) of the exhaust manifold(s) or turbocharger(s) (K)
Polttoaineen tyyppi (komission asetuksen (EU) 2017/2400 liitteessä V olevan 6.1.9 kohdan mukaisesti)
Fuel temperature Minimum (K) – maximum (K)
Käytetyn polttoaineen yksilöllinen tunnistenumero (tuotantoerän numero)
For diesel engines at injection pump inlet, for gas fuelled engines at pressure regulator final stage
Tehollinen lämpöarvo (NCV) (komission asetuksen (EU) 2017/2400 liitteessä V olevan 6.1.8 kohdan mukaisesti)
Lubricant temperature
Moottorin käyttämät laitteet
Minimum (K) – maximum (K)
Apulaitteiden tai varusteiden ottoteho on tarpeen määrittää vain,
Lubrication system
jos vaadittavia apulaitteita tai varusteita ei ole asennettu moottoriin ja/tai
Description of the system
jos moottoriin on asennettu muita kuin vaadittavia apulaitteita tai varusteita.
Position of lubricant reservoir
Huomautus:
Feed system (by pump/injection into intake/mixing with fuel, etc.) (1)
Moottorin käyttämiä laitteita koskevat vaatimukset ovat erilaiset päästötestissä ja tehotestissä.
Lubricating pump
Luettelo ja tuntomerkit
Mixture with fuel
Ottoteho päästötesteissä käytettävillä moottorin pyörimisnopeuksilla
Percentage
Laitteet
Oil cooler: Yes/No (1)
Joutokäynti
Drawing(s)
Pieni nopeus
Notes:
Suuri nopeus
Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Suositeltava nopeus (2)
This figure shall be rounded off to the nearest tenth of a millimetre.
E-säännön nro 49 muutossarjan 06 liitteen 4 lisäyksen 6 mukaisesti vaadittavat apulaitteet tai varusteet
This value shall be calculated and rounded off to the nearest cm3.
Apulaitteet tai varusteet, joita ei vaadita E-säännön nro 49 muutossarjan 06 liitteen 4 lisäyksen 6 mukaan
Specify the tolerance.
Tämän liitteen lisäyksen 5 mukaisesti määritettävä tuulettimen vakioarvo (tapauksen mukaan)
Determined in accordance with the requirements of Regulation No. 85.
Cavg-fan (tapauksen mukaan)
Please fill in here the upper and lower values for each variant.
Cind-fan (tapauksen mukaan)
To be documented in case of a single OBD engine family and if not already documented in the documentation package(s) referred to in line 3.2.12.2.7.0.4. of Part 1 of this Appendix.
Tuulettimen vakioarvo Cind-fan moottorin eri pyörimisnopeuksilla
Appendix to information document
Arvo
Information on test conditions
moottorin pyörimisnopeus [rpm]
Spark-gap setting
tuulettimen vakioarvo Cind-fan,i
Ignition coil
Moottorin suoritusarvot (valmistajan ilmoittamat)
Lubricant used
Moottorin testausnopeudet E-säännön nro 49 muutossarjan 06 liitteen 4 mukaisissa päästötesteissä [1]
Type (state percentage of oil in mixture if lubricant and fuel mixed)
Pieni nopeus (n lo) … rpm
Specifications of lubricant
Suuri nopeus (n hi) … rpm
Test fuel used
Joutokäyntinopeus … rpm
Fuel type (in accordance with paragraph 6.1.9 of Annex V to Commission Regulation (EU) 2017/2400)
Suositeltava nopeus … rpm
Unique identification number (production batch number) of fuel used
Säännön nro 85 mukaista tehotestiä varten ilmoitetut arvot
Net calorific value (NCV) (in accordance with paragraph 6.1.8 of Annex V to Commission Regulation (EU) 2017/2400)
Nopeus suurimmalla teholla … rpm
Engine-driven equipment
Suurin teho … kW
The power absorbed by the auxiliaries/equipment needs only be determined,
Nopeus suurimmalla vääntömomentilla … rpm
If auxiliaries/equipment required are not fitted to the engine and/or
Suurin vääntömomentti … Nm
If auxiliaries/equipment not required are fitted to the engine.
Määritetään toleranssi; poikkeama saa olla ± 3 prosenttia valmistajan ilmoittamista arvoista.
Note:
Lisäys 3
Requirements for engine-driven equipment differ between emissions test and power test
moottoriperhe
Enumeration and identifying details
moottoriperheen määritysparametrit
Power absorbed at engine speeds specific for emissions test
moottoriperheen on, sellaisena kuin valmistaja on sen määrittänyt, oltava E-säännön nro 49 muutossarjan 06 liitteessä 4 olevassa 5.2.3 kohdassa määriteltyjen perheen jäsenyyskriteerien mukainen.
Equipment
moottoriperhe voi koostua vain yhdestä moottorista.
Idle
Näiden jäsenyyskriteerien lisäksi CO2-moottoriperheen on, sellaisena kuin valmistaja on sen määrittänyt, täytettävä tämän lisäyksen 1.1–1.9 kohdassa luetellut kriteerit
Low speed
Valmistaja voi jäljempänä lueteltujen kriteerien lisäksi käyttää muita kriteerejä, joiden perusteella perheen määritelmä voidaan rajata tarkemmin.
High speed
Tällaisten parametrien ei välttämättä tarvitse olla polttoaineenkulutukseen vaikuttavia.
Preferred speed (2)
Palamisen kannalta merkitykselliset geometriset tiedot
Auxiliaries/equipment required according to Annex 4, Appendix 6 of UN/ECE Regulation 49 Rev. 06
Iskutilavuus sylinteriä kohden
Auxiliaries/equipment not required according to Annex 4, Appendix 6 of UN/ECE Regulation 49 Rev. 06
Sylinterien lukumäärä
Fan constant determined in accordance with Appendix 5 to this Annex (if applicable)
Sylinterin läpimittaa ja iskun pituutta koskevat tiedot
Cavg-fan (if applicable)
Palotilan mittasuhteet ja puristussuhde
Cind-fan (if applicable)
Venttiilien läpimitat ja aukkojen mitat
Value of fan constant Cind-fan for different engine speeds
Polttoaineenruiskuttimet (rakenne ja sijainti)
Value
Sylinterinpään rakenne
engine speed [min– 1]
Männän ja männänrenkaan rakenne
fan constant Cind-fan,i
Ilmanohjauksen kannalta merkitykselliset komponentit
Engine performance (declared by manufacturer)
Ahdinlaitteiden tyyppi (ohivirtausventtiili, VTG, kaksivaiheinen, muu) ja termodynaamiset ominaisuudet
Engine test speeds for emissions test according to Annex 4 of UN/ECE Regulation 49 Rev. 06 [1]
Ahtoilman jäähdytysperiaate
Low speed (nlo) … min– 1
Venttiilien ajoitus (kiinteä, osittain muuttuva, muuttuva)
High speed (nhi) … min– 1
Pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR) (jäähdyttämätön/jäähdytetty, korkea/matala paine, EGR:n ohjaus)
Idle speed … min– 1
Injektiojärjestelmä
Preferred speed … min– 1
Ajolaitteiden tai varusteiden käyttövoima (mekaaninen, sähköinen, muu)
Declared values for power test according to Regulation No. 85
Jätelämmön talteenotto (kyllä/ei; periaate ja järjestelmä)
Speed at maximum power … min– 1
Jälkikäsittelyjärjestelmä
Maximum power … kW
Reagenssin annostusjärjestelmän ominaispiirteet (reagenssi- ja annostusperiaate)
Speed at maximum torque … min– 1
Katalyytti ja DPF-suodatin (järjestely, materiaali ja pinnoitus)
Maximum torque … Nm
HC:n annostusjärjestelmän ominaispiirteet (rakenne- ja annostusperiaate)
Specify the tolerance; to be within ± 3 % of the values declared by the manufacturer.
kantamoottorin vääntömomentin arvojen on 4.3.1 kohdan mukaisesti määritetyn täyskuormituskäyrän kaikissa moottorin pyörimisnopeuksissa oltava yhtä suuret tai suuremmat kuin kaikilla muilla saman CO2-moottoriperheen moottoreilla samassa pyörimisnopeudessa koko kirjatulla moottorin pyörimisalueella.
Appendix 3
moottoriperheen pienitehoisimman moottorin vääntömomentin arvojen on 4.3.1 kohdan mukaisesti määritetyn täyskuormituskäyrän kaikissa moottorin pyörimisnopeuksissa oltava yhtä suuret tai pienemmät kuin kaikilla muilla saman CO2-moottoriperheen moottoreilla samassa pyörimisnopeudessa koko kirjatulla moottorin pyörimisalueella.
Engine CO2-Family
Moottorin ominaiset testausnopeudet
Parameters defining the engine CO2-family
kantamoottorin joutokäyntinopeuden nidle, sellaisena kuin valmistaja on sen ilmoittanut sertifiointia hakiessaan tämän liitteen lisäyksen 2 mukaisessa ilmoituslomakkeessa, on oltava yhtä suuri tai pienempi kuin kaikilla muilla saman CO2-moottoriperheen moottoreilla.
The engine CO2-family, as determined by the manufacturer, shall comply with the membership criteria defined in accordance with paragraph 5.2.3. of Annex 4 to UN/ECE Regulation 49 Rev.06.
Minkään muun saman CO2-moottoriperheen moottorin kuin CO2-kantamoottorin pyörimisnopeus n95h, joka määritetään 4.3.1 kohdan mukaisesti kirjatusta moottorin täyskuormituskäyrästä soveltaen E-säännön nro 49 muutossarjan 06 liitteessä 4 olevassa 7.4.6 kohdassa määritettyjä moottorin ominaisia pyörimisnopeuksia, ei saa poiketa CO2-kantamoottorin pyörimisnopeudesta n95h enempää kuin ± 3 prosenttia.
An engine CO2-family may consist of only one engine.
Minkään muun saman CO2-moottoriperheen moottorin kuin CO2-kantamoottorin pyörimisnopeus n57, joka määritetään 4.3.1 kohdan mukaisesti kirjatusta moottorin täyskuormituskäyrästä soveltaen 4.3.5.2.1 kohdan määrityksiä, ei saa poiketa CO2-kantamoottorin pyörimisnopeudesta n57 enempää kuin ± 3 prosenttia.
In addition to those membership criteria, the engine CO2-family, as determined by the manufacturer, shall comply with the membership criteria listed in paragraph 1.1 to 1.9 of this Appendix.
Pisteiden vähimmäismäärä polttoaineenkulutuskartassa
In addition to the parameters listed below, the manufacturer may introduce additional criteria allowing the definition of families of more restricted size.
Kaikilla saman CO2-moottoriperheen moottoreilla on oltava polttoaineenkulutuskartassa vähintään 54 pistettä, jotka sijaitsevat kunkin moottorin 4.3.1 kohdan mukaisesti määritetyn täyskuormituskäyrän alapuolella.
These parameters are not necessarily parameters that have an influence on the level of fuel consumption.
kantamoottorin valinta
Combustion relevant geometric data
moottoriperheen CO2-kantamoottori on valittava seuraavan kriteerin mukaisesti:
Displacement per cylinder
Kaikkien CO2-moottoriperheen moottorien suurin teho.
Number of cylinders
Lisäys 4
Bore and stroke data
Hiilidioksidipäästöihin ja polttoaineenkulutukseen liittyvien ominaisuuksien vaatimustenmukaisuus
Combustion chamber geometry and compression ratio
Yleiset vaatimukset
Valve diameters and port geometry
Hiilidioksidipäästöihin ja polttoaineenkulutukseen liittyvien ominaisuuksien vaatimustenmukaisuus on tarkastettava tämän liitteen lisäyksessä 1 vahvistetuissa sertifikaateissa ja tämän liitteen lisäyksessä 2 vahvistetussa ilmoituslomakkeessa annetun kuvauksen perusteella.
Fuel injectors (design and position)
Jos moottorin sertifikaattia on laajennettu useammin kuin kerran, asianomaiseen laajennukseen liittyvissä hyväksyntäasiakirjoissa kuvaillut moottorit on testattava.
Cylinder head design
Kaikki testattavat moottorit on otettava sarjatuotannosta tämän lisäyksen 3 kohdassa esitettyjen valintaperusteiden mukaisesti.
Piston and piston ring design
Kaikki testit voidaan tehdä soveltuvilla, markkinoilla saatavissa olevilla polttoaineilla.
Air management relevant components
Valmistajan pyynnöstä voidaan kuitenkin käyttää 3.2 kohdassa täsmennettyjä vertailupolttoaineita.
Pressure charging equipment type (waste gate, VTG, 2-stage, other) and thermodynamic characteristics
Jos kaasumoottorien (maakaasu, nestekaasu) hiilidioksidipäästöihin ja polttoaineenkulutukseen liittyvien ominaisuuksien vaatimustenmukaisuustestit tehdään markkinoilla saatavissa olevilla polttoaineilla, moottorin valmistajan on esitettävä hyväksyntäviranomaiselle kaasupolttoaineen koostumuksen asianmukainen määritys tämän lisäyksen 4 kohdan mukaista NCV:n määrittämistä varten hyvää teknistä käytäntöä noudattaen.
Charge air cooling concept
Testattavien moottorien ja CO2-moottoriperheiden lukumäärä
Valve timing concept (fixed, partly flexible, flexible)
0,05 prosenttia kaikista kuluneena tuotantovuonna tuotetuista tämän asetuksen soveltamisalaan kuuluvista moottoreista muodostaa perusjoukon, josta johdetaan niiden CO2-moottoriperheiden ja niihin kuuluvien moottorien lukumäärä, joiden sertifioituihin hiilidioksidipäästöihin ja polttoaineenkulutukseen liittyvien ominaisuuksien vaatimustenmukaisuus on arvioitava vuosittain.
EGR concept (uncooled/cooled, high/low pressure, EGR-control)
0,05 prosenttia asiaankuuluvista moottoreista pyöristetään lähimpään kokonaislukuun.
Injection system
Tuloksena on lukumäärä nCOP,base.
Auxiliary/equipment propulsion concept (mechanically, electrically, other)
Sen estämättä, mitä 2.1 kohdassa säädetään, luvun nCOP,base on oltava vähintään 30.
Waste heat recovery (yes/no; concept and system)
Tämän lisäyksen 2.1 ja 2.2 kohdan mukaisesti määritetty arvo nCOP,base jaetaan 10:llä ja tulos pyöristetään lähimpään kokonaislukuun, jotta voidaan määrittää niiden CO2-moottoriperheiden lukumäärä nCOP,fam, joiden sertifioituihin hiilidioksidipäästöihin ja polttoaineenkulutukseen liittyvien ominaisuuksien vaatimustenmukaisuus on arvioitava vuosittain.
Aftertreatment system
Jos valmistajalla on vähemmän kuin 2.3 kohdan mukaisesti määritetty määrä nCOP,fam CO2-moottoriperheitä, testattavien CO2-moottoriperheiden määrä nCOP,fam määritetään valmistajan CO2-moottoriperheiden kokonaismäärästä.
Reagent dosing system characteristics (reagent and dosing concept)
Testattavien CO2-moottoriperheiden valinta
Catalyst and DPF (arrangement, material and coating)
Tämän lisäyksen 2 kohdan mukaisesti määritetyssä testattavien CO2-moottoriperheiden joukosta valitaan ensimmäiseksi kaksi CO2-moottoriperhettä, joiden tuotantomäärät ovat suurimmat.
HC dosing system characteristics (design and dosing concept)
Loput testattavat CO2-moottoriperheet valitaan satunnaisesti kaikista jäljelle jääneistä CO2-moottoriperheistä valmistajan ja hyväksyntäviranomaisen sopimuksen mukaisesti.
The torque values at each engine speed of the full load curve of the CO2-parent engine determined in accordance with paragraph 4.3.1. shall be equal or higher than for all other engine within the same CO2-family at the same engine speed over the whole engine speed range recorded.
Suoritettava testaus
The torque values at each engine speed of the full load curve of the engine with the lowest power rating of all engines within the engine CO2-family determined in accordance with paragraph 4.3.1. shall be equal or lower than for all other engines within the same CO2-family at the same engine speed over the whole engine speed range recorded.
Niiden moottorien vähimmäismäärä, jotka on testattava kustakin CO2-moottoriperheestä, määritetään jakamalla nCOP,base arvolla nCOP,fam, jotka molemmat on määritetty 2 kohdan mukaisesti.
Characteristic engine test speeds
Jos tuloksena saatu arvo nCOP,min on pienempi kuin 4, se asetetaan arvoon 4.
The engine idle speed, nidle, of the CO2-parent engine as declared by the manufacturer at the application for certification in the information document in accordance with Appendix 2 to this Annex shall be equal or lower than for all other engines within the same CO2-family.
Kustakin tämän lisäyksen 3 kohdan mukaisesti määritetystä CO2-moottoriperheestä on testattava vähintään nCOP,min moottoria, jotta voidaan tehdä myönteinen päätös tämän lisäyksen 9 kohdan mukaisesti.
The engine speed n95h of all other engines than the CO2-parent engine within the same CO2-family, determined from the engine full load curve recorded in accordance with paragraph 4.3.1 by applying the definitions of characteristic engine speeds in accordance with paragraph 7.4.6. of Annex 4 to UN/ECE Regulation 49 Rev.06, shall not deviate from the engine speed n95h of the CO2-parent engine by more than ± 3 percent.
moottoriperheelle tehtävät testiajot on osoitettava sattumanvaraisesti kyseisen CO2-moottoriperheen eri moottoreille valmistajan ja hyväksyntäviranomaisen sopimuksen mukaisesti.
The engine speed n57 of all other engines than the CO2-parent engine within the same CO2-family, determined from the engine full load curve recorded in accordance with paragraph 4.3.1 by applying the definitions in accordance with paragraph 4.3.5.2.1, shall not deviate from the engine speed n57 of the CO2-parent engine by more than ± 3 percent.
Sertifioituihin hiilidioksidipäästöihin ja polttoaineenkulutukseen liittyvien ominaisuuksien vaatimustenmukaisuus on tarkastettava testaamalla moottorit 4.3.4 kohdan mukaisella WHSC-testillä.
Minimum number of points in the fuel consumption map
On sovellettava kaikkia tässä liitteessä vahvistettuja sertifiointitestausta koskevia reunaehtoja lukuun ottamatta seuraavia:
All engines within the same CO2-family shall have a minimum number of 54 mapping points of the fuel consumption map located below their respective engine full load curve determined in accordance with paragraph 4.3.1.
Tämän liitteen 3.1.1 kohdan mukaiset laboratoriotestin olosuhteet.
Choice of the CO2-parent engine
kohdan mukaiset olosuhteet ovat suositeltavat mutta eivät pakolliset.
The CO2-parent engine of the engine CO2-family shall be selected in accordance with the following criteria:
Tietyissä testauspaikan ympäristöolosuhteissa voi esiintyä poikkeuksia, jotka on minimoitava hyvää teknistä käytäntöä noudattaen.
Highest power rating of all engines within the engine CO2-family.
Jos käytetään tämän liitteen 3.2 kohdan mukaista tyypin B7 vertailupolttoainetta (diesel / puristussytytys), tämän liitteen 3.2 kohdan mukaista NCV:n määritystä ei vaadita.
Appendix 4
Jos käytetään markkinoilla saatavissa olevaa polttoainetta tai muuta vertailupolttoainetta kuin B7 (diesel / puristussytytys), polttoaineen NCV on määritettävä tämän liitteen taulukossa 1 lueteltujen sovellettavien standardien mukaisesti.
Conformity of CO2 emissions and fuel consumption related properties
Kaasumoottoreita lukuun ottamatta NVC:n mittaus on suoritettava ainoastaan yhdessä valmistajasta riippumattomassa laboratoriossa eikä kahdessa laboratoriossa, kuten tämän liitteen 3.2 kohdassa edellytetään.
General provisions
Kaasumaisten vertailupolttoaineiden (G25, nestekaasupolttoaine B) NCV on laskettava kaasumaisen vertailupolttoaineen toimittamasta polttoaineanalyysistä tämän liitteen taulukossa 1 esitettyjen sovellettavien standardien mukaisesti.
Conformity of CO2 emissions and fuel consumption related properties shall be checked on the basis of the description in the certificates set out in Appendix 1 to this Annex and on the basis of the description in the information document set out in Appendix 2 to this Annex.
Voiteluöljyn on oltava samaa kuin moottorin valmistuksen aikana käytetty voiteluöljy, eikä sitä saa vaihtaa hiilidioksidipäästöihin ja polttoaineenkulutukseen liittyvien ominaisuuksien vaatimustenmukaisuuden tarkastamista varten.
If an engine certificate has had one or more extensions, the tests shall be carried out on the engines described in the information package relating to the relevant extension.
Uusien moottorien sisäänajo