natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Qualitative conditions
Sovellettaessa 1 kohdan b alakohtaa riskipainotettujen vastuuerien yhteismäärä on kaikkien vastuutyyppien yhteenlaskettu riskien määrä, joka on riskipainotettu luotto- ja laimentumisriskin osalta laitoksen soveltaman menetelmän mukaisesti.
Competent authorities may only grant the data waiver permission to an institution that provides well-documented evidence that all the following conditions are met in respect of every type of exposure:
4 artikla
longer time series data are unavailable or unsuitable due to lack of accuracy, completeness or appropriateness;
Laadulliset perusteet
an appropriate margin of conservatism is applied, in accordance with point (a) of Article 179(1) of Regulation (EU) No 575/2013 to adequately compensate for the expected range of estimation errors arising from the use of shorter historic data series;
Toimivaltaiset viranomaiset voivat myöntää aineistopoikkeusta koskevan luvan ainoastaan sellaiselle laitokselle, joka esittää hyvin dokumentoidun näytön siitä, että kaikki seuraavat perusteet täyttyvät jokaisen vastuutyypin osalta:
the data input vetting process referred to in point (b) of Article 174 of Regulation (EU) No 575/2013 is enhanced for the shorter time series.
pidemmältä ajanjaksolta olevia aikasarjatietoja ei ole käytettävissä, tai ne ovat puutteellisen tarkkuuden, kattavuuden tai asianmukaisuuden vuoksi soveltumattomia;
Article 5
käytössä on asetuksen (EU) N:o 575/2013 179 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukaisesti asianmukainen varovaisuusmarginaali, jolla kompensoidaan riittävässä määrin estimointivirheiden odotettu vaihteluväli, joka johtuu lyhyempien tietosarjojen käytöstä;
Time period
asetuksen (EU) N:o 575/2013 174 artiklan b alakohdassa tarkoitettua prosessia, jolla voidaan tarkastaa syötettävät tiedot, on tehostettu lyhyempien aikasarjojen osalta.
Competent authorities may only grant waiver permissions for the first five years after the date when an institution was first permitted to calculate its risk-weighted exposure amounts using the IRB Approach in accordance with Article 143 of Regulation (EU) No 575/2013.
5 artikla
Article 6
Ajanjakso
Transitional Provision
Toimivaltaiset viranomaiset voivat myöntää aineistopoikkeusta koskevia lupia ainoastaan viideksi ensimmäiseksi vuodeksi sen jälkeen, kun laitoksen on ensimmäisen kerran sallittu laskea sen riskipainotettujen vastuuerien yhteismäärät käyttämällä IRB-menetelmää asetuksen (EU) N:o 575/2013 143 artiklan mukaisesti.
Data waiver permissions granted by the competent authorities before the entry into force of this Regulation shall not be subject to this Regulation.
6 artikla
Article 7
Siirtymäsäännös
Entry into force
Tätä asetusta ei sovelleta toimivaltaisten viranomaisten ennen tämän asetuksen voimaantuloa myöntämiin aineistopoikkeusta koskeviin lupiin.
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
7 artikla
Done at Brussels, 23 September 2016.
Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
The President
Tehty Brysselissä 23 päivänä syyskuuta 2016.
OJ L 176, 27.6.2013, p.
Komission puolesta
1.
Puheenjohtaja
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/73
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/73,
of 13 January 2017
annettu 13 päivänä tammikuuta 2017,
Done at Brussels, 13 January 2017.
Tehty Brysselissä 13 päivänä tammikuuta 2017.
Council Implementing Regulation (EU) 2017/77
Neuvoston täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/77,
On 23 March 2012 the Council adopted Regulation (EU) No 267/2012.
Neuvosto hyväksyi 23 päivänä maaliskuuta 2012 asetuksen (EU) N:o 267/2012.
In accordance with Council Decision (CFSP) 2017/83 [2], several entities should be removed from the list of persons and entities subject to restrictive measures set out in Annex IX to Regulation (EU) No 267/2012.
Neuvoston päätöksen (YUTP) 2017/83 [2] mukaisesti useita yhteisöjä olisi poistettava asetuksen (EU) N:o 267/2012 liitteessä IX olevasta niiden henkilöiden ja yhteisöjen luettelosta, joihin sovelletaan rajoittavia toimenpiteitä.
Following the judgments of the General Court in Cases T-182/13 [3], T-433/13 [4], T-158/13 [5], T-5/13 [6] and T-45/14 [7], Moallem Insurance Company, Petropars Operation & Management Company, Petropars Resources Engineering Ltd, Iran Aluminium Company, Iran Liquefied Natural Gas Co., Hanseatic Trade Trust & Shipping (HTTS) GmbH and Naser Bateni are not included in the list of persons and entities subject to restrictive measures set out in Annex IX to Regulation (EU) No 267/2012.
Unionin yleisen tuomioistuimen asioissa T-182/13 [3], T-433/13 [4], T-158/13 [5], T-5/13 [6] ja T-45/14 [7] antamien tuomioiden johdosta Moallem Insurance Company, Petropars Operation & Management Company, Petropars Resources Engineering Ltd, Iran Aluminium Company, Iran Liquefied Natural Gas Co., Hanseatic Trade Trust & Shipping (HTTS) GmbH ja Naser Bateni eivät kuulu asetuksen (EU) N:o 267/2012 liitteessä IX olevaan luetteloon henkilöistä ja yhteisöistä, joihin sovelletaan rajoittavia toimenpiteitä.
Following the judgment of the Court of Justice in Case C-200/13 P [8], Bank Saderat Iran is not included in the list of persons and entities subject to restrictive measures set out in Annex IX to Regulation (EU) No 267/2012.
Unionin tuomioistuimen asiassa C-200/13 P [8] antaman tuomion johdosta Bank Saderat Iran ei kuulu asetuksen (EU) N:o 267/2012 liitteessä IX olevaan luetteloon henkilöistä ja yhteisöistä, joihin sovelletaan rajoittavia toimenpiteitä.
Regulation (EU) No 267/2012 should be amended accordingly,
Asetus (EU) N:o 267/2012 olisi näin ollen muutettava tämän mukaisesti,
Council Decision (CFSP) 2017/83 of 16 January 2017 amending Decision 2010/413/CFSP concerning restrictive measures against Iran (see page 92 of this Official Journal).
Neuvoston päätös (YUTP) 2017/83, annettu 16 päivänä tammikuuta 2017, Iraniin kohdistuvista rajoittavista toimenpiteistä annetun päätöksen 2010/413/YUTP muuttamisesta (katso tämän virallisen lehden sivu 92).
The entries relating to the entities listed below are deleted from the list set out in part I.B of Annex IX to Regulation (EU) No 267/2012:
Poistetaan jäljempänä lueteltuja yhteisöjä koskevat merkinnät asetuksen (EU) N:o 267/2012 liitteessä IX olevassa I.B osassa olevasta luettelosta:
I. Persons and entities involved in nuclear or ballistic missile activities and persons and entities providing support to the Government of Iran.
I Ydinalaan tai ballistisiin ohjuksiin liittyvään toimintaan osallistuvat henkilöt ja yhteisöt ja Iranin hallitukselle tukea antavat henkilöt ja yhteisöt
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/78
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/78,
establishing administrative provisions for the EC type-approval of motor vehicles with respect to their 112-based eCall in-vehicle systems and uniform conditions for the implementation of Regulation (EU) 2015/758 of the European Parliament and of the Council with regard to the privacy and data protection of users of such systems
hallinnollisista määräyksistä, jotka koskevat moottoriajoneuvojen EY-tyyppihyväksyntää hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-järjestelmän osalta sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2015/758 yhdenmukaista täytäntöönpanoa tällaisten järjestelmien käyttäjien yksityisyyden suojan ja tietosuojan osalta
Having regard to Regulation (EU) 2015/758 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2015 concerning type-approval requirements for the deployment of the eCall in-vehicle system based on the 112 service and amending Directive 2007/46/EC [1], and in particular Article 6(13) and Article 9 thereof,
ottaa huomioon hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-järjestelmän käyttöönottoa koskevista tyyppihyväksyntävaatimuksista ja direktiivin 2007/46/EY muuttamisesta 29 päivänä huhtikuuta 2015 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2015/758 [1] ja erityisesti sen 6 artiklan 13 kohdan ja 9 artiklan,
Regulation (EU) 2015/758 lays down a general obligation for new types of vehicles of categories M1 and N1 to be equipped with 112-based eCall in-vehicle systems as of 31 March 2018.
Asetuksessa (EU) 2015/758 säädetään yleisestä velvoitteesta, jonka mukaan luokkien M1 ja N1 uudet ajoneuvotyypit on varustettava hätänumeroon 112 perustuvilla ajoneuvoon asennettavilla eCall-järjestelmillä 31 päivästä maaliskuuta 2018 alkaen.
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/79 [2] lays down the specific technical requirements and test procedures for the EC type-approval of motor vehicles with regard to their 112-based eCall in-vehicle systems, as well as for EC type-approval of the 112-based eCall in-vehicle Separate Technical Units (‘STUs’) and 112-based eCall in-vehicle system components.
Komission delegoidussa asetuksessa (EU) 2017/79 [2] vahvistetaan tekniset erityisvaatimukset ja testimenettelyt, jotka koskevat moottoriajoneuvojen EY-tyyppihyväksyntää niiden hätänumeroon 112 perustuvien ajoneuvoon asennettavien eCall-järjestelmien osalta sekä hätänumeroon 112 perustuvien ajoneuvoon asennettavien eCall-järjestelmien erillisten teknisten yksiköiden ja komponenttien EY-tyyppihyväksyntää.
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council [3] establishes the general framework for EC type-approval of motor vehicles and defines the roles and responsibilities of all the actors involved at different stages of the approval process.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivissä 2007/46/EY [3] vahvistetaan moottoriajoneuvojen EY-tyyppihyväksyntää koskevat yleiset puitteet ja määritellään kaikkien hyväksyntäprosessin eri vaiheisiin osallistuvien toimijoiden tehtävät ja vastuut.
In addition, it is necessary to set out the specific administrative provisions for the EC type-approval of motor vehicles fitted with 112-based eCall in-vehicle systems, 112-based in-vehicle STUs and components.
Tämän lisäksi on tarpeellista vahvistaa erityiset hallinnolliset määräykset sellaisten ajoneuvojen, jotka on varustettu hätänumeroon 112 perustuvilla ajoneuvoon asennettavilla eCall-järjestelmillä, sekä hätänumeroon 112 perustuvien ajoneuvoon asennettavien erillisten teknisten yksiköiden ja komponenttien EY-tyyppihyväksyntää varten.
To ensure uniform conditions for the implementation of the test procedures for EC type-approval and to simplify the application for that approval, a standardised set of information documents, templates for EC type-approval certificates and models for the EC type-approval mark should be established.
Jotta voitaisiin varmistaa EY-tyyppihyväksyntään liittyvien testimenettelyjen yhdenmukainen täytäntöönpano ja yksinkertaistaa kyseisen hyväksynnän soveltamista, olisi vahvistettava yhdenmukaistetut tietojen toimittamisessa käytettävät asiakirjamallit, EY-tyyppihyväksyntätodistusten mallit ja EY-tyyppihyväksyntämerkin mallit.
Manufacturers should ensure that the 112-based eCall in-vehicle systems are not traceable and not subject to any constant tracking.
Valmistajien olisi varmistettava, että hätänumeroon 112 perustuvat ajoneuvoon asennettavat eCall-järjestelmät eivät ole paikannettavissa eikä niihin kohdistu minkäänlaista jatkuvaa paikannusta.
For that purpose, it should be ensured that the 112-based eCall in-vehicle systems are not available for communication in their normal operational status and that the data in their internal memory is not available outside the systems to any entities before the eCall is triggered.
Tätä varten olisi varmistettava, että hätänumeroon 112 perustuvat ajoneuvoon asennettavat eCall-järjestelmät eivät ole käytettävissä viestintään niiden tavanomaisessa käyttötilassa ja että niiden sisäisessä muistissa olevat tiedot eivät ole järjestelmän ulkopuolisen tahon käytettävissä ennen kuin eCall-puhelu on aloitettu.
Manufacturers should also implement adequate safeguards to protect the security of the data in the internal memory of the system from unauthorized access or misuse.
Valmistajien olisi myös toteutettava riittävät suojatoimet järjestelmän sisäisessä muistissa olevien tietojen suojaamiseksi luvattomalta pääsyltä tai väärinkäytöltä.
Any data processed through the 112-based eCall in-vehicle system must be adequate, relevant and proportionate to the purposes for which those data are collected and processed.
Hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-järjestelmän kautta käsiteltävien tietojen on oltava asianmukaisia ja olennaisia ja oikeassa suhteessa niihin tarkoituksiin, joita varten tietoja kerätään ja käsitellään.
Consumers should be provided with comprehensive and reliable information regarding the functioning of the 112-based eCall in-vehicle system and in particular on the way data is processed through that system and how that data is protected.
Kuluttajille olisi annettava kattavat ja luotettavat tiedot hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-järjestelmän toiminnasta ja erityisesti siitä, kuinka tietoja käsitellään kyseisen järjestelmän kautta ja kuinka tiedot suojataan.
Consumers should be also informed about the characteristics and features of any private emergency service or other added value services, if fitted in the motor vehicle.
Kuluttajille olisi myös tiedotettava mahdollisen yksityisen hätäpalvelun tai muiden lisäarvopalvelujen ominaispiirteistä ja ominaisuuksista, jos ajoneuvo on varustettu sellaisilla.
A consistent approach on the information to be provided to the consumers on the functioning of the 112-based eCall in-vehicle system requires that a user information template is established which contains the minimum information to be provided together with the vehicle's technical documentation.
Jotta voitaisiin soveltaa yhdenmukaista lähestymistapaa sen suhteen, mitä tietoja kuluttajille on annettava hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-järjestelmän toiminnasta, olisi vahvistettava käyttäjille annettavien tietojen malli, joka sisältää ajoneuvon teknisten asiakirjojen mukana annettavat vähimmäistiedot.
Vehicle manufacturers should be given sufficient time to adapt to the technical requirements for the approval of 112-based eCall in-vehicle systems.
Ajoneuvojen valmistajille olisi annettava riittävästi aikaa sopeutua hätänumeroon 112 perustuvien ajoneuvoon asennettavien eCall-järjestelmien hyväksyntää koskeviin teknisiin vaatimuksiin.
The Member States should also be given sufficient time to deploy on their territory the Public Safety Answering Point (‘PSAP’) infrastructure required for the proper receipt and handling of eCalls.
Myös jäsenvaltioille olisi annettava riittävästi aikaa ottaa alueellaan käyttöön eCall-hätäkeskuksissa tarvittava infrastruktuuri, jota kaikkien eCall-puhelujen asianmukainen vastaanottaminen ja käsittely edellyttää.
For that reason, the date of application of this Regulation should be the same as the date of compulsory application of the 112-based eCall in-vehicle systems in accordance with Regulation (EU) 2015/758.
Tätä varten tämän asetuksen soveltamisen alkamisajankohdan olisi oltava sama kuin asetuksen (EU) 2015/758 mukainen hätänumeroon 112 perustuvien ajoneuvoon asennettavien eCall-järjestelmien pakollinen soveltamisajankohta.
The measures provided for in this Regulation are consulted with the European Data Protection Supervisor in accordance with Article 28(2) of Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council [4].
Tässä asetuksessa säädetyistä toimenpiteistä on kuultu Euroopan tietosuojavaltuutettua Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 45/2001 [4] 28 artiklan 2 kohdan mukaisesti.
This Regulation establishes administrative provisions for the approval of new types of vehicles with respect to the 112-based eCall in-vehicle systems, as well as of 112-based eCall in-vehicle Separate Technical Units (‘STUs’) and 112-based eCall in-vehicle system components designed and constructed for such vehicles.
Tässä asetuksessa vahvistetaan hallinnolliset määräykset, jotka koskevat uusien ajoneuvotyyppien hyväksyntää hätänumeroon 112 perustuvien ajoneuvoon asennettavien eCall-järjestelmien osalta sekä tällaisia ajoneuvoja varten suunniteltujen ja rakennettujen hätänumeroon 112 perustuvien ajoneuvoon asennettavien eCall-järjestelmien erillisten teknisten yksiköiden ja komponenttien hyväksyntää.
It also lays down uniform conditions for implementation of the provisions of Regulation (EU) 2015/758 with regard to the privacy and data protection of users of the 112-based eCall in-vehicle systems.
Lisäksi siinä säädetään asetuksen (EU) 2015/758 yhdenmukaisesta täytäntöönpanosta hätänumeroon 112 perustuvien ajoneuvoon asennettavien eCall-järjestelmien käyttäjien yksityisyyden suojan ja tietosuojan osalta.
EC type-approval of vehicles with regard to their 112-based eCall in-vehicle systems
Ajoneuvojen EY-tyyppihyväksyntä niiden hätänumeroon 112 perustuvien ajoneuvoon asennettavien eCall-järjestelmien osalta
The manufacturer shall submit to the approval authority, as defined in Article 3(29) of Directive 2007/46/EC, an application for the EC type-approval of a vehicle with regard to its 112-based eCall in-vehicle system.
Valmistajan on toimitettava direktiivin 2007/46/EY 3 artiklan 29 alakohdassa määritellylle hyväksyntäviranomaiselle hakemus, joka koskee ajoneuvon EY-tyyppihyväksyntää sen hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-järjestelmän osalta.
The application referred to in paragraph 1 shall be drawn up on the basis of the template set out in Part 1 of Annex I.
Edellä 1 kohdassa tarkoitettu hakemus on laadittava liitteessä I olevassa 1 osassa esitetyn mallin mukaisesti.
Where the technical requirements referred to in Article 5 of Delegated Regulation (EU) 2017/79 are met, the approval authority shall grant an EC type-approval and issue an EC type-approval certificate numbered in accordance with the system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Jos delegoidun asetuksen (EU) 2017/79 5 artiklassa tarkoitetut tekniset vaatimukset täyttyvät, hyväksyntäviranomainen myöntää EY-tyyppihyväksynnän ja antaa EY-tyyppihyväksyntätodistuksen, joka on numeroitu direktiivin 2007/46/EY liitteessä VII säädetyn numerointijärjestelmän mukaisesti.
The EC type-approval certificate shall be drawn up on the basis of the template set out in Part 2 of Annex I.
EY-tyyppihyväksyntätodistus on laadittava liitteessä I olevassa 2 osassa esitetyn mallin mukaisesti.
The manufacturer shall provide in the owner's manual information on the processing of data carried out through the 112-based eCall in-vehicle system by following the template set out in Part 3 of Annex I to this Regulation.
Valmistajan on annettava omistajan käsikirjassa tiedot hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-järjestelmän kautta tapahtuvasta tietojen käsittelystä käyttäen liitteessä I olevassa 3 osassa esitettyä mallia.
EC type-approval of 112-based eCall in-vehicle STUs or 112-based eCall in-vehicle system components
Hätänumeroon 112 perustuvien ajoneuvoon asennettavien eCall-järjestelmien erillisten teknisten yksiköiden tai komponenttien EY-tyyppihyväksyntä
The manufacturer shall submit to the approval authority, as defined in Article 3(29) of Directive 2007/46/EC, the application for the EC type-approval for a type of 112-based eCall in-vehicle STU or a type of 112-based eCall in-vehicle system component.
Valmistajan on toimitettava direktiivin 2007/46/EY 3 artiklan 29 alakohdassa määritellylle hyväksyntäviranomaiselle hakemus, joka koskee hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-järjestelmän erillisen teknisen yksikön tyypin tai hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-järjestelmän komponentin tyypin EY-tyyppihyväksyntää.
The application referred to in paragraph 1 shall be drawn up on the basis of the template set out in Part 1 of Annex II to this Regulation.
Edellä 1 kohdassa tarkoitettu hakemus on laadittava liitteessä II olevassa 1 osassa esitetyn mallin mukaisesti.
Where the technical requirements referred to in respectively Article 6 of Delegated Regulation (EU) 2017/79 as regards components and Article 7 thereof as regards STUs are met, the approval authority shall grant an EC type-approval and issue EC type-approval certificate and a type-approval number, which shall follow the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Jos komponenttien osalta delegoidun asetuksen (EU) 2017/79 6 artiklassa tarkoitetut tekniset vaatimukset ja erillisten teknisten yksiköiden osalta mainitun asetuksen 7 artiklassa tarkoitetut tekniset vaatimukset täyttyvät, hyväksyntäviranomainen myöntää EY-tyyppihyväksynnän ja antaa EY-tyyppihyväksyntätodistuksen ja tyyppihyväksyntänumeron direktiivin 2007/46/EY liitteessä VII säädetyn numerointijärjestelmän mukaisesti.
A Member State shall not assign the same number to another type of STU or component.
Jäsenvaltio ei saa antaa samaa numeroa toiselle erillisen teknisen yksikön tai komponentin tyypille.
The EC type-approval certificate shall be drawn up on the basis of the template set out in Part 2 of Annex II.
EY-tyyppihyväksyntätodistus on laadittava liitteessä II olevassa 2 osassa esitetyn mallin mukaisesti.
Each component or STU conforming to a type in respect of which an EC component or STU-approval has been granted pursuant to this Regulation shall bear an EC type-approval mark in accordance with the model set out in Part 3 of Annex II.
Kaikissa sellaisen tyypin mukaisissa komponenteissa tai erillisissä teknisissä yksiköissä, jolle on myönnetty komponentin tai erillisen teknisen yksikön EY-tyyppihyväksyntä tämän asetuksen mukaisesti, on oltava liitteessä II olevassa 3 osassa esitetyn mallin mukainen EY-tyyppihyväksyntämerkki.
Privacy and data protection
Yksityisyyden suoja ja tietosuoja
The manufacturer shall take the necessary measures to ensure that the 112-based eCall in-vehicle system or the 112-based eCall in-vehicle STU is not traceable and is not subject to any constant tracking in its normal operational status.
Valmistajan on toteutettava tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että hätänumeroon 112 perustuva ajoneuvoon asennettava eCall-järjestelmä tai hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-järjestelmän erillinen tekninen yksikkö ei ole paikannettavissa eikä siihen kohdistu minkäänlaista jatkuvaa paikannusta tavanomaisessa käyttötilassa.
The manufacturer shall further ensure that data in the internal memory of that system or STU is automatically and continuously removed and is not available outside the in-vehicle system or STU to any entities before the eCall is triggered.
Valmistajan on lisäksi varmistettava, että kyseisen järjestelmän tai erillisen teknisen yksikön sisäisessä muistissa olevia tietoja poistetaan automaattisesti ja jatkuvasti ja että tiedot eivät ole järjestelmän ulkopuolisen tahon käytettävissä ennen kuin eCall-puhelu on aloitettu.
The manufacturer shall inform the owner of the vehicle of the measures taken in accordance with Article 6(9) of Regulation (EU) 2015/758 by using the template set out in Part 3 of Annex I to this Regulation.
Valmistajan on tiedotettava ajoneuvon omistajalle asetuksen (EU) 2015/758 6 artiklan 9 kohdan mukaisesti toteutetuista toimenpiteistä käyttäen tämän asetuksen liitteessä I olevassa 3 osassa esitettyä mallia.
The manufacturer shall take appropriate safeguard measures (such as use of encryption technologies) to protect the security of personal data in the internal memory of the 112-based eCall in-vehicle system or 112-based eCall in-vehicle STU and to prevent surveillance and misuse.
Valmistajan on toteutettava asianmukaiset suojatoimet (kuten salaustekniikoiden käyttö) hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-järjestelmän tai hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-järjestelmän erillisen teknisen yksikön sisäiseen muistiin sisältyvien henkilötietojen suojaamiseksi sekä tarkkailun ja väärinkäytön estämiseksi.
Such measures shall be appropriate, strictly proportionate to and necessary for the intended purpose.
Tällaisten toimenpiteiden on oltava asianmukaisia ja ehdottoman oikeasuhteisia ja välttämättömiä tarkoitukseensa nähden.
It shall apply from 31 March 2018.
Sitä sovelletaan 31 päivästä maaliskuuta 2018.