natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Therefore, the aid in question cannot be considered as compatible on the basis of the 2011 SGEI Decision.
Tukitoimenpiteet, jotka on myönnetty Saremarille julkisesta palvelusta maksettavana korvauksena 7 päivänä elokuuta 2012 annetulla aluelailla nro 15 ja Saremarin yhtiökokouksen 15 päivänä kesäkuuta 2012 hyväksymän pääomanlisäyksen muodossa, eivät sovellu sisämarkkinoille.
According to RAS, the measure has been defined in its main elements before the entry into force of the new SGEI package and, therefore, the 2005 SGEI Decision, rather than the 2011 SGEI Decision, would be applicable for the purpose of compatibility assessment.
Italia on myöntänyt kyseiset tuet Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 108 artiklan 3 kohdan vastaisesti.
However, in this case the compensation was granted only in August 2012 by Regional Law 15 of 7 August 2012 and therefore does not pre-date the entry into force of the 2011 SGEI Decision.
2 artikla
RAS's argument is therefore untenable.
Italian on perittävä 1 artiklan 1 kohdassa tarkoitettu sisämarkkinoille soveltumaton tuki takaisin tuensaajalta.
In conclusion, aid to Saremar cannot be deemed compatible and exempted from the notification requirement on the basis of the 2011 SGEI Decision.
Takaisinperittävistä määristä kertyy korkoa alkaen siitä, kun tuki asetettiin tuensaajan käyttöön, niiden tosiasialliseen takaisinperintään saakka.
In any event, given the absence of any provision setting a compensation for the operation of the two routes, and of the arrangements for avoiding and recovering any overcompensation, the compensation in question cannot be considered compatible and exempted from the notification requirement on the basis of the 2005 SGEI Decision either.
Korolle on laskettava korkoa komission asetuksen (EY) N:o 794/2004 V luvun mukaisesti sekä asetuksen (EY) N:o 794/2004 muuttamisesta annetun komission asetuksen (EY) N:o 271/2008 mukaisesti.
Saremar is an undertaking in difficulty within the meaning of the Rescue and Restructuring Guidelines
3 artikla
For the reasons set out below, the Commission considers that Saremar can be considered as an undertaking in difficulty within the meaning of the Rescue and Restructuring Guidelines at the time the compensation in question was granted to it.
Edellä 1 artiklassa tarkoitettu tuki on perittävä takaisin välittömästi ja tosiasiallisesti.
According to point 9 of the Rescue and Restructuring Guidelines, a firm is regarded to be in difficulty if it is unable to recover through its own resources or by rising the funds it needs from shareholders or on the market, and if without the intervention of public authorities it will almost certainly go out of business.
Italian on varmistettava, että tämä päätös pannaan täytäntöön neljän kuukauden kuluessa sen tiedoksiantamisesta.
In particular, according to point 10 of the Rescue and Restructuring Guidelines a firm is regarded to be in difficulty:
4 artikla
in the case of a limited liability company, where more than half of its registered capital has disappeared and more than one quarter of that capital has been lost over the preceding 12 months;
Italian on toimitettava komissiolle kahden kuukauden kuluessa tämän päätöksen tiedoksiantamisesta seuraavat tiedot:
when in a case of a company where at least some members have unlimited liability for the debt of the company, where more than half of its capital as shown in the company accounts has disappeared and more than one quarter has been lost in the preceding 12 months;
tuensaajalta takaisin perittävä kokonaismäärä (tuki ja siitä perittävä korko);
whatever type of company concerned, where it fulfils the criteria under its domestic law for being the subject of collective insolvency proceedings.
yksityiskohtainen kuvaus toimenpiteistä, jotka on jo toteutettu tai joita suunnitellaan tämän päätöksen noudattamiseksi;
Point 11 of the Rescue and Restructuring Guidelines provides that even when none of the circumstances set out in point 10 are present, a firm may still be considered as being in difficulty and lists some of the usual signs of such a situation, such as: increasing losses, diminishing turnover, growing stock inventories, excess capacity, declining cash flow, mounting debt, rising interest charges and falling or nil asset value.
asiakirjat, jotka osoittavat, että tuensaaja on määrätty maksamaan tuki takaisin.
Saremar had a EUR 5253530 loss in 2010.
Italian on ilmoitettava komissiolle tämän päätöksen täytäntöön panemiseksi toteutettavien kansallisten toimenpiteiden edistymisestä siihen saakka, kunnes 1 artiklassa tarkoitetun tuen takaisinperintä on saatettu loppuun.
Despite the fact that the company experienced a EUR 2523439 profit in 2011 this result was not enough to cover the losses incurred in 2010.
Sen on annettava välittömästi komission pyynnöstä tiedot toimenpiteistä, jotka on jo toteutettu tai joita suunnitellaan tämän päätöksen noudattamiseksi.
In fact the 2010 losses were twice higher than the 2011 surplus.
Sen on annettava myös tarkat tiedot tuensaajalta jo perityistä tukimääristä ja koroista.
The 2010 loss was carried over to 2012 and covered by a reduction in the company's capital from EUR 6099961 to EUR 1209010,64.
5 artikla
Therefore, in 2011 Saremar lost over 80 % of its capital and must be regarded as a company in difficulties under point 10 of the Rescue and Restructuring Guidelines.
Tämä päätös on osoitettu Italian tasavallalle.
Based on Saremar's 2012 balance sheet the company still recorded a EUR 1,7 million loss in 2012.
Tehty Brysselissä 22 päivänä tammikuuta 2014.
As mentioned in recital 157 above, the Commission notes that Saremar itself considered its financial situation in 2012 as critical.
Komission puolesta
This state of facts has been reflected by Decision 41/23/EC adopted by RAS on 15 October 2012.
Varapuheenjohtaja
The Decision mentioned a Note dated 4 October 2012 submitted by Saremar's President, by which the latter informed RAS, inter alia, that unless the provisions of Regional Law 15 of 7 August 2012 laying down a EUR 10 million subsidy to the company were immediately enforced, the company's indebtedness would call into question the continuity of its activity, with significant impact on both the public service and on the envisaged privatisation of the company.
EUVL C 28, 1.2.2012, s. 18, ja EUVL C 84, 22.3.2013, s. 58.
Given the continuous losses, the liquidity problems and the analysis made by Saremar itself, the Commission concludes that the company must be considered a company in difficulty also on the basis of point 11 of the Rescue and Restructuring Guidelines.
EUVL C 28, 1.2.2012, s. 18.
In 2012, the financial difficulties of the Saremar were eased by the grating in November/December 2012 of the compensation subject to the current assessment.
Vuodesta 2004 lähtien entiseen Tirrenia-konserniin kuuluivat Tirrenia di Navigazione S.p.A., Saremar (Sardegna Regionale Marittima SpA), Toremar (Toscana Regionale Marittima SpA), Siremar (Sicilia Regionale Marittima SpA) ja Caremar (Campania Regionale Marittima SpA),
Had Saremar not received these sums it would have recorded a EUR 13 million loss in 2012.
EUVL C 84, 22.3.2013, s. 58.
According to point 9 of the 2011 SGEI Framework, SGEI compensation granted to firms in difficulty must be assessed under the Rescue and Restructuring Guidelines.
Fintecnan omistaa kokonaan Italian valtiovarainministeriö, ja yritys erikoistuu omistusosuuksien ja yksityistämisprosessien hallintaan sekä tehostamis- ja rakenneuudistushankkeisiin yrityksissä, joilla on teollisuuteen, rahoitukseen tai organisaatioon liittyviä vaikeuksia.
Given that the conditions set out in the 2011 SGEI Decision are not fulfilled, the compensation received by Saremar in difficulty for the operation of the two routes in question must be assessed under the Rescue and Restructuring Guidelines, in order to establish whether it may be declared compatible with the internal market pursuant to Article 107(3) TFEU.
Vuoden 2009 lain nojalla Pontinon saaristoon kulkevia yhteyksiä liikennöivä liiketoimintayksikkö erotettiin Caremarista ja siirrettiin Lazion alueelle.
The company did not receive any rescue or restructuring aid in last 10 years.
Vuoden 2009 lain 19 b §:n 10 momentti.
Hence, the Commission finds that the company complies with the ‘one time, last time’ principle, as set out in point 72 et seq. of the Rescue and Restructuring Guidelines.
Asia I743, lauttamaksut Sardiniaan ja Sardiniasta, yksityisten kilpailijoiden (Onorato Partecipazioni S.r.l., Moby S.p.a., Marinvest S.r.l., Investitori Associati SGR S.p.a., Grandi Navi Veloci S.p.a., SNAV S.p.a., Lota Maritime SA, Forship S.p.a, Clessidra SGR S.p.a. ja L19 S.p.a.)
However, all the conditions laid down in the Rescue and Restructuring Guidelines must be respected for State aid to a company in difficulty to be considered compatible with the internal market in accordance with Article 107(3)(c) TFEU.
SEUT-sopimuksen 101 artiklan väitetty rikkominen tietyillä Sardinian ja mantereen välisillä reiteillä.
First, pursuant to point 13 of the Rescue and Restructuring Guidelines a firm belonging to a larger business group is not normally eligible for restructuring aid, except where it can be demonstrated that the firm's difficulties are its own and are not the result of an arbitrary allocation of costs within the group, and that the difficulties are too serious to be dealt with by the group itself.
Päivittäinen yhteys 1 päivästä huhtikuuta 2012 alkaen.
Second, in order to consider a measure compatible under points 34 - 37 of the Rescue and Restructuring Guidelines, the restructuring plan has to analyse in detail the problems which have led to the difficulties and to set out the means by which to restore the long-term viability and health of the firm within a reasonable timescale.
”Relazione sul Rendiconto generale della Regione autonoma della Sardegna per l'esercizio finanziario 2012”, s. 359, saatavilla osoitteessa: http://www.corteconti.it/export/sites/portalecdc/_documenti/controllo/sezioni_riunite/sezioni_riunite_regione_sardegna/2013/relazione_parifixa.pdf
This has to be done on the basis of realistic assumptions as to future operating conditions with scenarios reflecting best-case, worst-case and intermediate assumptions and the firm's specific strengths and weaknesses.
SNAV liikennöi reitillä Olbia–Civitavecchia toukokuuhun 2011 saakka, jolloin GNV korvasi sen.
The plan must be submitted in all relevant detail to the Commission and include, in particular, a market survey.
Ks. alaviite 8.
It is true that RAS submitted Saremar's business plan for the period 2011 - 2022, however that plan does not comply with the requirements of the Rescue and Restructuring Guidelines.
Grimaldi, Marinvest ja Moby perustivat CINin marraskuussa 2010 voidakseen jättää Tirreniaa koskevan ostotarjouksen.
In this case Saremar's business plan was approved in July 2010, before the compensation was granted by RAS and it was not predicated on the idea that such measure would be adopted in favour of Saremar.
Vuoden 2011 alussa Marinvest (määräysvalta SNAV:ssä) hankki omistukseensa GNV:n, ja maaliskuussa 2011 Moby siirsi hallussaan olevat CINin osakkeet Onorato Partecipazionille, joka oli Mobyn määräysvaltainen osakas.
The plan was based on the assumption that the company would be partially privatised (RAS initially intended to divest 49 % of its stake in the company) by November 2010 and covered the twelve-year duration of the new public service contract sought to be signed with the buyer at the end of 2010.
Näin ollen maaliskuussa 2011 CINin suurimmat osakkaat olivat Onorato Partecipazioni (määräysvalta Mobyssa) ja Marinvest (määräysvalta GNV:ssä ja SNAV:ssä).
The plan does not present in detail the circumstances leading to the difficulties of the company, nor does it describe the means to restore its long term viability and makes no reference to the operation by Saremar of two links between Sardinia and the mainland.
Neuvoston asetus (EY) N:o 139/2004, annettu 20 päivänä tammikuuta 2004, yrityskeskittymien valvonnasta (”EY:n sulautuma-asetus”) ( EUVL L 24, 29.1.2004, s. 1).
On this basis the Commission considers that the measure has not been conditioned on the implementation of a business plan fulfilling the requirements of the Rescue and Restructuring Guidelines, which is sufficient to exclude its compatibility with the internal market.
Kilpailuviranomainen määräsi tiettyjä ehtoja, jotka koskivat muun muassa Mobyn ja CINin välisten yhteistunnussopimusten soveltamatta jättämistä vuosina 2012–2016 ja sellaisten hintojen soveltamista reiteillä Civitavecchia–Olbia, Genova – Porto Torres ja Genove–Olbia, jotka vastaavat Mobyn keskimääräistä yksikkötuloa kesällä 2009 (lukuun ottamatta suoraan polttoainekustannusten kasvusta johtuvaa hinnannousua).
Third, measures must be taken to ensure that the aid's adverse effects on trading conditions are mitigated as far as possible.
CIN/Tirrenia korvaisi Mobyn reitillä Genova – Porto Torres.
The aid shall not unduly distort competition.
Reitillä Civitavecchia–Olbia Moby ja CIN siirtäisivät kapasiteetistaan 10 prosenttia muille liikenteenharjoittajille vuosien 2013 ja 2014 kesäkausilla.
This usually means a limitation of the presence which the company can enjoy on its markets at the end of the restructuring period.
SNAV liikennöi reitillä toukokuuhun 2011 saakka.
The compensatory measures should be in proportion to the distortive effects of the aid and, in particular, to the size and relative importance of the firm on its market or markets.
Kilpailuviranomaisen päätös nro 24418, 18.6.2013, C11613B.
The degree of compensatory measures must be established on a case-by-case basis and with regard to the objective of restoring the long-term-viability of the firm.
Tulos sen jälkeen, kun lakisääteiset varaukset ja edellisten tilikausien voitot oli käytetty.
Moreover, according to point 7 of the Rescue and Restructuring Guidelines the Commission will request compensatory measures which minimise the effect on competitors.
Asia C-280/00, Altmark Trans GmBH ja Regierungspräsidium Magdeburg, tuomio 24.7.2003, Kok., s. I-7747.
RAS did not propose any compensatory measure in compensation for the potential distortion of competition caused by the granting of the aid.
Komission päätös 2005/842/EY, tehty 28 päivänä marraskuuta 2005, EY:n perustamissopimuksen 86 artiklan 2 kohdan määräysten soveltamisesta tietyille yleisiin taloudellisiin tarkoituksiin liittyviä palveluja tuottaville yrityksille korvauksena julkisista palveluista myönnettävään valtiontukeen (EUVL L 312, 29.11.2005, s. 67).
Fourth, the aid must be limited to the strict minimum, necessary to enable the restructuring.
Komission päätös 2012/21/EU, annettu 20 päivänä joulukuuta 2011, Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 106 artiklan 2 kohdan määräysten soveltamisesta tietyille yleisiin taloudellisiin tarkoituksiin liittyviä palveluja tuottaville yrityksille korvauksena julkisista palveluista myönnettävään valtiontukeen (EUVL L 7, 11.1.2012, s. 3).
The beneficiary is expected to make a significant contribution to the restructuring plan from its own resources, including the sale of assets not essential to the company's survival, or from external financing at market conditions.
EUVL C 8, 11.1.2012, s. 15.
Such contribution must be real, i.e. actual, excluding all future profits such as cash flow, and is a sign that the markets believe in the feasibility of the return to viability of the company.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1370/2007, annettu 23 päivänä lokakuuta 2007, rautateiden ja maanteiden julkisista henkilöliikennepalveluista sekä neuvoston asetusten (ETY) N:o 1191/69 ja (ETY) N:o 1107/70 kumoamisesta (EUVL L 315, 3.12.2007, s. 1).
In this case no own contribution was foreseen.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1008/2008, annettu 24 päivänä syyskuuta 2008, lentoliikenteen harjoittamisen yhteisistä säännöistä yhteisössä (EUVL L 293, 31.10.2008, s. 3).
The Commission concludes that the subsidy granted to Saremar to cover the deficit resulted from the operation in 2011 and 2012 of the two routes to mainland Italy constitutes incompatible aid to Saremar in difficulty.
Neuvoston asetus (ETY) N:o 3577/92, annettu 7 päivänä joulukuuta 1992, palvelujen tarjoamisen vapauden periaatteen soveltamisesta meriliikenteeseen jäsenvaltioissa (meriliikenteen kabotaasi) (EYVL L 364, 12.12.1992, s. 7).
For the sake of completeness, the Commission has also checked if the aid in question would have been compatible with the 2011 SGEI Framework had Saremar not been a company in difficulty at the moment it was granted.
Raportti pohjautui asiakirjaan ”Relazione al bilancio 2011”.
Genuine service of general economic interest as referred to in Article 106 of the Treaty
Ks. soveltuvin osin yhdistetyt asiat C-214/12 P, C-215/12 P ja C-223/12 P, Land Burgenland v. komissio, tuomio 24.10.2013, Kok. (ei vielä julkaistu), 56 kohta.
As indicated in paragraph 56 of the 2011 SGEI Framework, Member States have a wide margin of discretion regarding the nature of services that could be classified as SGEIs.
Yhdistetyt asiat C-214/12 P, C-215/12 P ja C-223/12 P, kuten edellä, 57 kohta.
The Commission's task is to ensure that the margin of discretion is applied without manifest error as regards the definition of the SGEI.
Ks. komission tiedonanto Euroopan unionin valtiontukisääntöjen soveltamisesta yleisiin taloudellisiin tarkoituksiin liittyvien palvelujen tuottamisesta myönnettävään korvaukseen, 47 ja 48 kohta (EUVL C 8, 11.1.2012, s. 4).
On the basis of the grounds developed under recitals 188 - 210, the Commission considers that this condition has not been observed in this case.
Päätös nro 27/4.
Need for an entrustment act specifying the PSOs and the methods of calculating compensation
Tiedot kuuluvat salassapitovelvollisuuden piiriin.
In accordance with section 2.3 of the 2011 SGEI Framework, the concept of SGEI within the meaning of Article 106 TFEU means that the undertaking in question has been entrusted with the operation of the SGEI by way of one or more official acts.
”Relazione sul Rendiconto generale della Regione autonoma della Sardegna per l'esercizio finanziario 2012”, s. 360, saatavilla osoitteessa: http://www.corteconti.it/export/sites/portalecdc/_documenti/controllo/sezioni_riunite/sezioni_riunite_regione_sardegna/2013/relazione_parifixa.pdf
These acts must specify, in particular:
Asia T-289/03, BUPA ym. v. komissio, tuomio 12.2.2008, Kok., s. II-81, 96 kohta.
The precise nature of the public service obligation and its duration;
Ks. myös julkisasiamies Tizzanon ratkaisuehdotus asiassa C-53/00, Ferring, 8.5.2001, Kok., s. I-9069 ja julkisasiamies Jacobsin ratkaisuehdotus asiassa C-126/01, GEMO, 30.4.2002, Kok., s. I-13769.
The undertaking and territory concerned;
Komission tiedonanto Euroopan unionin valtiontukisääntöjen soveltamisesta yleisiin taloudellisiin tarkoituksiin liittyvien palvelujen tuottamisesta myönnettävään korvaukseen.
The nature of the exclusive rights assigned to Saremar;
Komission tiedonanto C(2004) 43 – Yhteisön suuntaviivat meriliikenteen valtiontuelle (EUVL C 13, 17.1.2004, s. 3).
The description of the compensation mechanism and the parameters for calculating, controlling and reviewing the compensation;
Yhteisöjen tuomioistuimen tuomio asiassa C-205/99, Analir ym., 20.2.2001, Kok., s. I-1271.
The arrangements for avoiding and repaying any overcompensation.
Komission tiedonanto Euroopan parlamentille, neuvostolle, Euroopan talous- ja sosiaalikomitealle ja alueiden komitealle ”Komission tulkinta palvelujen tarjoamisen vapauden periaatteen soveltamisesta meriliikenteeseen jäsenvaltioissa (meriliikenteen kabotaasi) annetusta neuvoston asetuksesta (ETY) N:o 3577/92”, KOM(2003) 595 lopullinen, 22.12.2003.
The Commission notes that, in this case, the entrustment acts do not refer to any compensation to Saremar for the discharge of PSOs and therefore they do not comply with the requirements under letters (d) and (e) above.
Kilpailuviranomaisen päätös Tirrenian ja CINin sulautumisesta, taulukko 3.
Duration of the period of entrustment
Kilpailuviranomaisen päätös Tirrenian ja CINin sulautumisesta, 45 kohta.
As indicated in section 2.4 of the 2011 SGEI Framework, ‘the duration of the period of entrustment should be justified by reference to objective criteria such as the need to amortise non-transferable fixed assets.
Kilpailuviranomaisen päätös Tirrenian ja CINin sulautumisesta, 46 kohta.
In principle, the duration of the period of entrustment should not exceed the period required for the depreciation of the most significant assets required to provide the SGEI.’
Enintään 40 lähtöä suuntaansa vuoden aikana.
Given that in this case the period of operation of the services is limited to 2011 and 2012, this condition is complied with.
Enintään 40 lähtöä suuntaansa kesä–syyskuussa, jouluna ja pääsiäisenä.
Amount of compensation
Asia C-239/09, Seydaland Vereinigte Agrarbetriebe GmbH & Co.
Paragraph 21 of the 2011 SGEI Framework states that ‘(…) the amount of the compensation must not exceed what is necessary to cover the cost of discharging the public service obligations, including a reasonable profit’.
KG v. BVVG Bodenverwertungs- und -verwaltungs GmbH, tuomio 16.12.2010, Kok., s.
In order to be deemed necessary, the aid measure must, in its amount and form, be necessary to achieve the public interest objective.
I-13083, 39 kohta.
It must be of the minimum amount necessary to reach the objective and take the form most appropriate to remedy the disturbance.
Asia C-261/89, Italia v. komissio, tuomio 3.10.1991, Kok., s. I-4437, 8 kohta; yhdistetyt asiat C-278/92, C-279/92 ja C-280/92, Espanja v. komissio, kuten edellä, 21 kohta; asia C-42/93, Espanja v. komissio, tuomio 14.9.1994, Kok., s. I-4175, 13 kohta.
It is therefore necessary, in this case, to quantify the extra costs of the PSOs imposed on Saremar by the entrustment acts and compare these additional costs with the advantages granted to it by RAS.
Ks. vientiluottovakuutuksia koskevan tiedonannon 3.1 ja 3.2 kohta, komission tiedonanto ETY:n perustamissopimuksen 92 ja 93 artiklan [nykyisin SEUT-sopimuksen 107 ja 108 artikla] soveltamisesta valtion omistusosuuksiin (EY:n tiedote 9–1984) sekä komission tiedonanto jäsenvaltioille ETY:n perustamissopimuksen 92 ja 93 artiklan sekä komission direktiivin 80/723/ETY 5 artiklan soveltamisesta valmistusalalla toimiviin julkisiin yrityksiin (EYVL C 307, 13.11.1993, s. 3).
The public service compensation granted to Saremar amounts to EUR 10 million.
Komission tiedonanto jäsenvaltioille ETY:n perustamissopimuksen 92 ja 93 artiklan sekä komission direktiivin 80/723/ETY 5 artiklan soveltamisesta valmistusalalla toimiviin julkisiin yrityksiin (EYVL C 307, 13.11.1993, s. 3).
RAS claimed that over the relevant period, the extra costs incurred in the provision of the service corresponded to the financial support granted to Saremar without taking into account any reasonable profit.
Ks. komission tiedonanto jäsenvaltioille ETY:n perustamissopimuksen 92 ja 93 artiklan soveltamisesta, 36 kohta.
The investigation showed that on the routes in question Saremar had a EUR 214000 loss in 2011 and a EUR 13440220 loss in 2012.
Ks. esimerkiksi yhteisöjen tuomioistuimen tuomio asiassa C-372/97, Italia v. komissio, 29.4.2004, Kok., s. I-3679, 44 kohta.
Based on these results, the compensation granted by RAS would seem not to exceed the deficit incurred in the operation of the services.
Asia C-364/90, Italia v. komissio, tuomio 28.4.1993, Kok., s. I-2097, 20 kohta.
However, as already observed as regards the third Altmark condition and for the same reasons detailed above, the Commission considers that Saremar was not entitled to receive any compensation for the costs incurred in the operation of the two routes, and the compensation did not reflect clearly defined public service obligations.
Asia C-410/04, Associazione Nazionale Autotrasporto Viaggiatori (ANAV) v. Comune di Bari ja AMTAB Servizio SpA.