natgillin/translations-raw huggingface dataset:
On 14 September 2012, the Council authorised the Commission to open negotiations with the Arab Republic of Egypt.
Pöytäkirjan 8 artiklan 3 kohdassa määrätään sen väliaikaisesta soveltamisesta ennen sen voimaantuloa.
The negotiations were successfully concluded by the initialling of a Protocol in Brussels on 29 October 2015.
Pöytäkirja olisi allekirjoitettava sillä varauksella, että sen tekeminen saatetaan päätökseen, ja sitä olisi sovellettava väliaikaisesti,
Article 8(3) of the Protocol provides for its provisional application before its entry into force.
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:
The Protocol should be signed, subject to its conclusion, and applied on a provisional basis,
1 artikla
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Annetaan lupa allekirjoittaa Euroopan yhteisöjen ja niiden jäsenvaltioiden sekä Egyptin arabitasavallan välisestä assosiaatiosta tehtyyn Euro–Välimeri-sopimukseen Kroatian tasavallan Euroopan unioniin liittymisen huomioon ottamiseksi liitettävä pöytäkirja unionin ja sen jäsenvaltioiden puolesta sillä varauksella, että pöytäkirjan tekeminen saatetaan päätökseen.
The signing on behalf of the Union and its Member States of the Protocol to the Euro-Mediterranean Agreement establishing an Association between the European Communities and their Member States, of the one part, and the Arab Republic of Egypt, of the other part to take account of the accession of the Republic of Croatia to the European Union, is hereby authorised, subject to the conclusion of the Protocol.
2 artikla
The text of the Protocol is attached to this Decision.
Neuvoston puheenjohtaja valtuutetaan nimeämään yksi tai useampi henkilö, jolla on oikeus allekirjoittaa pöytäkirja Euroopan unionin ja sen jäsenvaltioiden puolesta.
The President of the Council is hereby authorised to designate the person(s) empowered to sign the Protocol on behalf of the European Union and its Member States.
Pöytäkirjaa sovelletaan sen 8 artiklan 3 kohdan mukaisesti väliaikaisesti 1 päivästä heinäkuuta 2013 sen tekemistä varten tarvittavien menettelyjen päätökseen saattamiseen asti.
The Protocol shall be applied on a provisional basis with effect from 1 July 2013, in accordance with Article 8(3) thereof, pending the completion of the procedures necessary for its conclusion.
Tämä päätös tulee voimaan päivänä, jona se hyväksytään.
Article 4
Tehty Brysselissä 18 päivänä heinäkuuta 2016.
For the Council
EUVL L 304, 30.9.2004, s. 39.
The President
Euroopan yhteisöjen ja niiden jäsenvaltioiden sekä Egyptin arabitasavallan välisestä assosiaatiosta tehty Euro–Välimeri-sopimus [1], jäljempänä ’sopimus’, allekirjoitettiin 25 päivänä kesäkuuta 2001.
OJ L 304, 30.9.2004, p. 39.
Sopimus tuli voimaan 1 päivänä kesäkuuta 2004.
Council Decision (EU) 2017/769
Neuvoston päätös (EU) 2017/769,
on the ratification and accession by Member States, in the interest of the European Union, to the Protocol of 2010 to the International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea, with the exception of the aspects related to judicial cooperation in civil matters
vastuusta ja vahingonkorvauksesta vaarallisten ja haitallisten aineiden merikuljetusten yhteydessä tehdyn kansainvälisen sopimuksen vuoden 2010 pöytäkirjan ratifioinnista ja siihen liittymisestä jäsenvaltioiden toimesta Euroopan unionin edun mukaisesti, lukuun ottamatta oikeudelliseen yhteistyöhön siviilioikeudellisissa asioissa liittyviä seikkoja
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 100(2), in conjunction with point (a)(v) of Article 218(6) thereof,
ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 100 artiklan 2 kohdan yhdessä sen 218 artiklan 6 kohdan a – v alakohdan kanssa,
The International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea, 1996 (‘1996 HNS Convention’) aims to ensure adequate, prompt and effective compensation of persons who suffer damage caused by spills of hazardous and noxious substances, when carried by sea.
Vuoden 1996 kansainvälisellä yleissopimuksella vastuusta ja vahingonkorvauksesta vaarallisten ja haitallisten aineiden merikuljetusten yhteydessä, jäljempänä ’vuoden 1996 HNS-yleissopimus’, pyritään varmistamaan riittävä, nopea ja tehokas korvaus henkilöille, joille aiheutuu vahinkoa meriteitse kuljetettujen vaarallisten ja haitallisten aineiden päästöistä.
The 1996 HNS Convention filled a significant gap in the international regulation of liability in the context of maritime transport.
Vuoden 1996 HNS-yleissopimus korjasi huomattavan puutteen meriliikenteeseen liittyvän vastuun kansainvälisessä sääntelyssä.
In 2002, the Council adopted Decision 2002/971/EC [2].
Neuvosto hyväksyi vuonna 2002 päätöksen 2002/971/EY [2].
Four Member States have subsequently ratified that Convention.
Vuoden 1996 HNS-yleissopimusta on muutettu vuoden 1996 HNS-yleissopimukseen liitetyllä vuoden 2010 pöytäkirjalla, jäljempänä ’vuoden 2010 pöytäkirja’.
The 1996 HNS Convention has not entered into force.
Vuoden 2010 pöytäkirjan 2 artiklan ja 18 artiklan 1 kohdan mukaisesti vuoden 1996 HNS-yleissopimusta ja vuoden 2010 pöytäkirjaa on luettava, tulkittava ja sovellettava yhdessä, yhtenä ainoana välineenä, vuoden 2010 pöytäkirjan osapuolten välillä.
The 1996 HNS Convention has been amended by the Protocol of 2010 to the 1996 HNS Convention (‘Protocol of 2010’).
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2004/35/EY [3] tarkoituksena on estää ja korjata ympäristövahinkoja, jotka aiheutuvat eri ammatillisen toiminnan harjoittamisesta, vaarallisten aineiden merikuljetukset mukaan luettuina.
In accordance with Article 20(8) of the Protocol of 2010, the expression of consent by a State to be bound by the Protocol of 2010 nullifies any prior expression of consent by that State to be bound by the 1996 HNS Convention.
IMOn oikeudellisen komitean 100. kokouksessa hyväksyttiin maksuvelvollisen HNS-lastin raportointia koskevat suuntaviivat, jotka laadittiin helpottamaan raportointia koskevan lainsäädännön hyväksymistä ratifioivien valtioiden toimesta ennen vuoden 2010 pöytäkirjan voimaantuloa ja edistämään vuoden 2010 HNS-yleissopimuksen asiaa koskevien vaatimusten maailmanlaajuista, yhtenäistä ja tehokasta täytäntöönpanoa.
As a result, States that are Contracting Parties to the 1996 HNS Convention will cease to be so the moment they express their consent to be bound by the Protocol of 2010 in accordance with Article 20, and in particular paragraphs (2), (3) and (4) thereof, of that Protocol.
Oikeusvarmuuden takaamiseksi kaikkien asiaan liittyvien sidosryhmien osalta jäsenvaltioiden olisi ilmoitettava toisilleen sekä neuvostolle ja komissiolle asianmukaisella tavalla maksuvelvollisen HNS-lastin raportointia koskevista järjestelmistään.
However, it does not apply to cases of personal injury, to damage to private property or to any economic loss, and does not affect any rights of compensation for such damage.
Maksuvelvollisen HNS-lastin raportointijärjestelmän perustamista koskevien parhaiden käytäntöjen vaihto jäsenvaltioiden keskuudessa voisi helpottaa jäsenvaltioiden pyrkimyksiä kehittää tällainen raportointijärjestelmä.
The subject matter of that Directive and of the 2010 HNS Convention therefore partially overlap, but not to a large extent.
Vuoden 1996 HNS-yleissopimuksen tapaan ainoastaan täysivaltaiset valtiot voivat olla vuoden 2010 pöytäkirjan osapuolia, koska pöytäkirja ei sisällä alueellisen taloudellisen yhdentymisen järjestön (REIO) lauseketta.
Member States retain their competence for aspects of the 2010 HNS Convention which do not affect common rules.
Sen vuoksi unioni ei voi ratifioida vuoden 2010 pöytäkirjaa ja siten vuoden 2010 HNS-yleissopimusta tai liittyä siihen.
As was the case with its predecessor, the 2010 HNS Convention is particularly important for the interests of the Union and its Member States, as it provides for improved protection of the victims of damage in connection with the carriage of HNS by sea, including in the context of environmental damage, in line with the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea.
Vuoden 2010 pöytäkirjan ratifiointi kaikkien jäsenvaltioiden toimesta tiettyyn määräaikaan mennessä varmistaisi tasavertaiset toimintaedellytykset kaikille unionin toimijoille, joita vuoden 2010 HNS-yleissopimuksen soveltaminen koskee.
In order for States to become Contracting Parties to the Protocol of 2010, and thereby to the 2010 HNS Convention, they have to submit to the Secretary-General of the IMO, at the same time as their instrument of consent, relevant data on the total quantities of contributing cargo under the 2010 HNS Convention (‘HNS contributing cargo’) during the preceding calendar year, in accordance with Article 20(4) thereof.
Jäsenvaltiot olisi sen vuoksi valtuutettava ratifioimaan vuoden 2010 pöytäkirja unionin yksinomaiseen toimivaltaan kuuluvilta osin, lukuun ottamatta oikeudelliseen yhteistyöhön siviilioikeudellisissa asioissa liittyviä seikkoja.
For that purpose, States are required to set up a system for the reporting of HNS contributing cargo prior to expressing their consent to be bound by the Protocol of 2010.
Unionin toimivaltaan kuuluvista oikeudelliseen yhteistyöhön siviilioikeudellisissa asioissa liittyvistä vuoden 2010 HNS-yleissopimuksen määräyksistä on määrä tehdä päätös, joka hyväksytään samanaikaisesti tämän päätöksen kanssa,
At its 100th meeting in 2013, the IMO Legal Committee endorsed Guidelines on the reporting of HNS contributing cargo, which were developed to facilitate the adoption by ratifying States of legislation on reporting prior to the entry into force of the Protocol of 2010 and to contribute to the global, uniform and effective implementation of the relevant requirements of the 2010 HNS Convention.
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:
In order to ensure legal certainty for all relevant stakeholders, Member States should inform each other and the Council and the Commission in an appropriate manner of their systems for the reporting of HNS contributing cargo.
1 artikla
That information could be made available in an informal manner through existing channels, such as the Council preparatory bodies.
Jäsenvaltiot valtuutetaan ratifioimaan vuoden 2010 pöytäkirja unionin yksinomaiseen toimivaltaan kuuluvilta osin tai tapauksen mukaan liittymään siihen unionin puolesta, lukuun ottamatta oikeudelliseen yhteistyöhön siviilioikeudellisissa asioissa liittyviä seikkoja ja jollei tässä päätöksessä säädetyistä edellytyksistä muuta johdu.
The exchange of best practices among Member States on the setting up of the system for the reporting of HNS contributing cargo could facilitate the efforts of Member States in developing such a reporting system.
2 artikla
Therefore, it is not possible for the Union to ratify or accede to the Protocol of 2010, and thereby to the 2010 HNS Convention.
Jäsenvaltioiden on ilmoitettava toisilleen sekä neuvostolle ja komissiolle asianmukaisella tavalla, milloin maksuvelvollisen HNS-lastin raportointijärjestelmä otetaan käyttöön.
The ratification of the Protocol of 2010 by all Member States within a given timeframe should ensure a level playing field within the Union for all actors concerned by the application of the 2010 HNS Convention.
Jäsenvaltioiden on pyrittävä vaihtamaan parhaita käytäntöjä erityisesti vuoden 2010 pöytäkirjan nojalla maksuvelvollisen HNS-lastin raportointijärjestelmästä.
Taking into account the international nature of the HNS regime, a global level playing field for all actors concerned by the application of the 2010 HNS Convention should be aimed for.
3 artikla
For that reason, there is a need for global coverage of the Protocol of 2010.
Ratifioidessaan vuoden 2010 pöytäkirjan tai liittyessään siihen jäsenvaltioiden on ilmoitettava Kansainvälisen merenkulkujärjestön pääsihteerille kirjallisesti, että ratifiointi tai liittyminen on suoritettu tämän päätöksen ja neuvoston päätöksen (EU) 2017/770 mukaisesti [4].4 artikla
Member States should, therefore, be authorised to ratify or accede to, as appropriate, the Protocol of 2010 for the parts thereof falling under exclusive Union competence, with the exception of the aspects related to judicial cooperation in civil matters.
Tämä päätös tulee voimaan sitä päivää seuraavana päivänä, jona se julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
The provisions of the 2010 HNS Convention falling within the competence conferred upon the Union in respect of judicial cooperation in civil matters are to be the subject of a Decision adopted in parallel to this Decision,
5 artikla
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Tämä päätös on osoitettu jäsenvaltioille perussopimusten mukaisesti.
Article 1
Tehty Luxemburgissa 25 päivänä huhtikuuta 2017.
Member States are hereby authorised, for the parts falling under the exclusive competence of the Union, to ratify or accede to, as appropriate, the Protocol of 2010 in the interest of the Union, with the exception of the aspects related to judicial cooperation in civil matters, and subject to the conditions laid down in this Decision.
Neuvoston puolesta
Member States shall endeavour to take the necessary steps to deposit the instruments of ratification of, or accession to, the Protocol of 2010 within a reasonable time and, if possible, by 6 May 2021.
Hyväksytty 5 päivänä huhtikuuta 2017 (ei vielä julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä).
Member States shall inform each other and the Council and the Commission in an appropriate manner when the system for the reporting of HNS contributing cargo becomes operational.
Neuvoston päätös 2002/971/EY, tehty 18 päivänä marraskuuta 2002, jäsenvaltioiden valtuuttamisesta ratifioimaan yhteisön puolesta vuoden 1996 kansainvälinen yleissopimus vastuusta ja vahingonkorvauksesta vaarallisten ja haitallisten aineiden merikuljetusten yhteydessä (HNS-yleissopimus) tai liittymään siihen yhteisön puolesta (EYVL L 337, 13.12.2002, s. 55).
Member States shall seek to exchange best practices, in particular on the system for the reporting of HNS contributing cargo under the Protocol of 2010.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2004/35/EY, annettu 21 päivänä huhtikuuta 2004, ympäristövastuusta ympäristövahinkojen ehkäisemisen ja korjaamisen osalta (EUVL L 143, 30.4.2004, s. 56).
Article 3
Neuvoston päätös (EU) 2017/770, annettu 25 päivänä huhtikuuta 2017, vastuusta ja vahingonkorvauksesta vaarallisten ja haitallisten aineiden merikuljetusten yhteydessä tehdyn kansainvälisen sopimuksen vuoden 2010 pöytäkirjan ratifioinnista ja siihen liittymisestä jäsenvaltioiden toimesta Euroopan unionin edun mukaisesti oikeudelliseen yhteistyöhön siviilioikeudellisissa asioissa liittyvien seikkojen osalta (ks. tämän Euroopan unionin virallisen lehden s. 18).
When ratifying or acceding to the Protocol of 2010, Member States shall inform the Secretary-General of the International Maritime Organization in writing that such ratification or accession has taken place in accordance with this Decision and Council Decision (EU) 2017/770 [4].Article 4
Kyseisen päätöksen mukaisesti jäsenvaltioiden oli toteutettava tarvittavat toimet vuoden 1996 HNS-yleissopimuksen ratifioimiseksi tai siihen liittymiseksi kohtuullisen ajan kuluessa ja mahdollisuuksien mukaan ennen 30 päivää kesäkuuta 2006.
This Decision shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Tämän seurauksena neljä jäsenvaltiota on ratifioinut kyseisen yleissopimuksen.
Article 5
Jos valtio ilmaisee suostuvansa sitoutumaan vuoden 2010 pöytäkirjaan, kaikki kyseisen valtion aikaisemmat sitoutumista ilmaisevat suostumukset vuoden 1996 HNS-yleissopimuksen osalta mitätöityvät vuoden 2010 pöytäkirjan 20 artiklan 8 kohdan mukaisesti.
This Decision is addressed to the Member States in accordance with the Treaties.
Tämän seurauksena vuoden 1996 HNS-yleissopimuksen osapuolina olevat valtiot lakkaavat olemasta sen osapuolia heti kun ne ilmaisevat suostumuksensa sitoutua vuoden 2010 pöytäkirjaan kyseisen pöytäkirjan 20 artiklan ja erityisesti sen 2, 3 ja 4 kohdan mukaisesti.
Done at Luxembourg, 25 April 2017.
Kyseisen direktiivin kohde ja vuoden 2010 HNS-yleissopimuksen kohde ovat joiltakin osin mutta eivät laajalti päällekkäiset.
For the Council
Jäsenvaltiot säilyttävät toimivaltansa sellaisten vuoden 2010 HNS-yleissopimuksen seikkojen osalta, jotka eivät vaikuta yhteisiin sääntöihin.
The President
HNS-järjestelmän kansainvälinen luonne huomioon ottaen olisi pyrittävä saamaan aikaan maailmanlaajuisesti tasavertaiset toimintaedellytykset kaikille toimijoille, joita vuoden 2010 HNS-yleissopimuksen soveltaminen koskee.
Consent given on 5.4.2017 (not yet published in the Official Journal).
Tästä syystä on tärkeää, että vuoden 2010 pöytäkirjaa sovellettaisiin maailmanlaajuisesti.
Council Decision 2002/971/EC of 18 November 2002 authorising the Member States, in the interest of the Community, to ratify or accede to the International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea, 1996 (the HNS Convention) (OJ L 337, 13.12.2002, p. 55).
Kansainvälisen merenkulkujärjestön, jäljempänä ’IMO’, sihteeristö on laatinut vuoden 1996 HNS-yleissopimuksen ja vuoden 2010 pöytäkirjan konsolidoidun version, jäljempänä ’vuoden 2010 HNS-yleissopimus’, jonka IMOn oikeudellinen komitea hyväksyi 98. kokouksessaan.
Council Decision (EU) 2017/770 of 25 April 2017 on the ratification and accession by Member States, in the interest of the European Union, to the Protocol of 2010 to the International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea, with regard to the aspects related to judicial cooperation in civil matters (see page 18 of this Official Journal).
Vuoden 2010 HNS-yleissopimus tulee voimaan heti kun vuoden 2010 pöytäkirja tulee voimaan jäsenvaltioissa.
Council Decision (EU) 2017/770
Neuvoston päätös (EU) 2017/770,
on the ratification and accession by Member States, in the interest of the European Union, to the Protocol of 2010 to the International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea, with regard to the aspects related to judicial cooperation in civil matters
vastuusta ja vahingonkorvauksesta vaarallisten ja haitallisten aineiden merikuljetusten yhteydessä tehdyn kansainvälisen sopimuksen vuoden 2010 pöytäkirjan ratifioinnista ja siihen liittymisestä jäsenvaltioiden toimesta Euroopan unionin edun mukaisesti oikeudelliseen yhteistyöhön siviilioikeudellisissa asioissa liittyvien seikkojen osalta
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 81, in conjunction with point (a)(v) of Article 218(6) thereof,
ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 81 artiklan yhdessä sen 218 artiklan 6 kohdan a alakohdan v alakohdan kanssa,
The 1996 HNS Convention has been amended by the Protocol of 2010 to the 1996 HNS Convention (‘Protocol of 2010’).
Vuoden 2010 HNS-yleissopimus on edeltäjänsä tapaan erityisen tärkeä unionille ja sen jäsenvaltioille, koska se tarjoaa HNS-lastin merikuljetusten yhteydessä tapahtuneiden vahinkojen uhreille paremman suojan, myös ympäristövahinkojen yhteydessä, mikä on yhteensopivaa vuoden 1982 Yhdistyneiden kansakuntien merioikeusyleissopimuksen kanssa.
In accordance with Article 20(8) of the Protocol of 2010, the expression of consent by a State to be bound by the Protocol of 2010 nullifies any prior expression of consent by that State to be bound by the 1996 HNS Convention.
Maksuvelvollisen HNS-lastin raportointijärjestelmän perustamista koskevien parhaiden käytäntöjen vaihto jäsenvaltioiden keskuudessa voisi helpottaa jäsenvaltioiden pyrkimyksiä kehittää tällainen raportointijärjestelmä.
As a result, States that are Contracting Parties to the 1996 HNS Convention will cease to be so the moment they express their consent to be bound by the Protocol of 2010 in accordance with Article 20, and in particular paragraphs (2), (3) and (4) thereof, of that Protocol.
Vuoden 1996 HNS-yleissopimuksen tapaan ainoastaan täysivaltaiset valtiot voivat olla vuoden 2010 pöytäkirjan osapuolia, koska pöytäkirja ei sisällä alueellisen taloudellisen yhdentymisen järjestön (REIO) lauseketta.
As was the case with its predecessor, the 2010 HNS Convention is particularly important for the interests of the Union and its Member States, as it provides for improved protection of the victims of damage in connection with the carriage of HNS by sea, including in the context of environmental damage, in line with the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea.
Sen vuoksi unioni ei voi ratifioida vuoden 2010 pöytäkirjaa ja siten vuoden 2010 HNS-yleissopimusta tai liittyä siihen.
In order for States to become Contracting Parties to the Protocol of 2010, and thereby to the 2010 HNS Convention, they have to submit to the Secretary-General of the IMO, at the same time as their instrument of consent, relevant data on the total quantities of contributing cargo under the 2010 HNS Convention (‘HNS contributing cargo’) during the preceding calendar year, in accordance with Article 20(4) thereof.
Vuoden 2010 pöytäkirjan ratifiointi kaikkien jäsenvaltioiden toimesta tiettyyn määräaikaan mennessä varmistaisi tasavertaiset toimintaedellytykset kaikille unionin toimijoille, joita vuoden 2010 HNS-yleissopimuksen soveltaminen koskee.
For that purpose, States are required to set up a system for the reporting of HNS contributing cargo prior to expressing their consent to be bound by the Protocol of 2010.
Jäsenvaltiot olisi sen vuoksi valtuutettava ratifioimaan vuoden 2010 pöytäkirja tai, tapauksen mukaan, liittymään siihen unionin yksinomaiseen toimivaltaan kuuluvien oikeudelliseen yhteistyöhön siviilioikeudellisissa asioissa liittyvien seikkojen osalta.
Articles 38, 39 and 40 of the 2010 HNS Convention affect Union secondary legislation on jurisdiction and the recognition and enforcement of judgments in civil and commercial matters, as laid down in Regulation (EU) No 1215/2012 of the European Parliament and of the Council [3].
Unionin toimivaltaan kuuluvista muuhun kuin oikeudelliseen yhteistyöhön siviilioikeudellisissa asioissa liittyvistä vuoden 2010 HNS-yleissopimuksen määräyksistä on määrä tehdä päätös, joka hyväksytään samanaikaisesti tämän päätöksen kanssa.
The Union therefore has exclusive competence in relation to Articles 38, 39 and 40 of the 2010 HNS Convention inasmuch as that Convention affects the rules laid down in Regulation (EU) No 1215/2012.
Ratifioidessaan vuoden 2010 pöytäkirjan tai liittyessään siihen jäsenvaltioiden on annettava vuoden 2010 HNS-yleissopimuksen soveltamisalaan kuuluvien tuomioiden tunnustamista ja täytäntöönpanoa koskeva lausuma.
The exchange of best practices among Member States on the setting up of the system for the reporting of HNS contributing cargo could facilitate the efforts of Member States in developing such a reporting system.
Asetus (EU) N:o 1215/2012 sitoo Yhdistynyttä kuningaskuntaa ja Irlantia, ja ne osallistuvat sen vuoksi tämän päätöksen hyväksymiseen ja soveltamiseen.
As was the case with the 1996 HNS Convention, in the absence of a regional economic integration organisation (‘REIO’) clause only sovereign States may be party to the Protocol of 2010.
Euroopan unionista tehtyyn sopimukseen ja Euroopan unionin toiminnasta tehtyyn sopimukseen liitetyssä, Tanskan asemasta tehdyssä pöytäkirjassa N:o 22 olevien 1 ja 2 artiklan mukaisesti Tanska ei osallistu tämän päätöksen hyväksymiseen, päätös ei sido Tanskaa eikä sitä sovelleta Tanskaan,
The ratification of the Protocol of 2010 by all Member States within a given timeframe should ensure a level playing field within the Union for all actors concerned by the application of the 2010 HNS Convention.
1 artikla