natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Authority also concluded that the concerned preparation has the potential to improve the production silage prepared from easy, moderately difficult and difficult to ensile material.
Elintarviketurvallisuusviranomainen totesi lisäksi, että kyseessä oleva valmiste parantaa helposti, kohtalaisen vaikeasti ja vaikeasti säilöttävästä aineksesta valmistetun säilörehun tuotantoa.
The Authority concluded in its opinion of 24 May 2016 [3] that, under the proposed conditions of use, the preparation of Lactobacillus plantarum NCIMB 42150 does not have an adverse effect on animal health, human health or the environment.
Elintarviketurvallisuusviranomainen totesi 24 päivänä toukokuuta 2016 antamassaan lausunnossa [3], että valmisteella Lactobacillus plantarum NCIMB 42150 ei ehdotetuissa käyttöolosuhteissa ole haitallisia vaikutuksia eläinten tai ihmisten terveyteen eikä ympäristöön.
The Authority also concluded that the preparation concerned has the potential to reduce the protein degradation in silage prepared from easy, moderately difficult and difficult to ensile material.
Elintarviketurvallisuusviranomainen totesi lisäksi, että kyseessä oleva valmiste vähentää proteiinin hajoamista säilörehussa, joka on valmistettu helposti, kohtalaisen vaikeasti ja vaikeasti säilöttävästä aineksesta.
The assessment of the preparations of Lactobacillus plantarum DSM 29025 and Lactobacillus plantarum NCIMB 42150 shows that the conditions for authorisation, as provided for in Article 5 of Regulation (EC) No 1831/2003, are satisfied.
Valmisteiden Lactobacillus plantarum DSM 29025 ja Lactobacillus plantarum NCIMB 42150 arviointi osoittaa, että asetuksen (EY) N:o 1831/2003 5 artiklassa säädetyt hyväksymisen edellytykset täyttyvät.
Accordingly, the use of those preparations should be authorised as specified in the Annex to this Regulation.
Sen vuoksi kyseisten valmisteiden käyttö tämän asetuksen liitteessä täsmennetyllä tavalla olisi hyväksyttävä.
The preparations specified in the Annex belonging to the additive category ‘technological additives’ and to the functional group ‘silage additives’, are authorised as additives in animal nutrition, subject to the conditions laid down in the Annex.
Hyväksytään liitteessä täsmennetyt valmisteet, jotka kuuluvat lisäaineluokkaan ”teknologiset lisäaineet” ja funktionaaliseen ryhmään ”säilörehun lisäaineet”, eläinten ruokinnassa käytettävinä lisäaineina kyseisessä liitteessä vahvistetuin edellytyksin.
EFSA Journal 2016; 14(6):4479.
EFSA Journal (2016); 14(6):4479.
EFSA Journal 2016; 14(6):4506.
EFSA Journal (2016); 14(6):4506.
CFU of additive/kg of fresh material
PMY lisäainetta/kg tuoretta ainesta
Technological additives: silage additives
Teknologiset lisäaineet: säilörehun lisäaineet
Preparation of Lactobacillus plantarum
Valmiste Lactobacillus plantarum
DSM 29025 containing a minimum of 8 × 1010 CFU/g additive.
DSM 29025, joka sisältää vähintään: 8 × 1010 PMY/g lisäainetta.
Viable cells of Lactobacillus plantarum
Lactobacillus plantarum -mikro-organismin elinkykyisiä soluja
Analytical method [1]Enumeration in the feed additive: spread plate method on MRS agar (EN 15787).
Analyysimenetelmä [1]Lukumäärän määritys rehun lisäaineessa: pintaviljelynä MRS-agarilla (EN 15787).
Identification of the feed additive: Pulsed Field Gel Electrophoresis (PFGE).
Tunnistaminen rehun lisäaineessa: pulssikenttägeelielektroforeesi (PFGE)
Minimum content of the additive when used without combination with other micro-organisms as silage additives: 5 × 107 CFU/kg fresh material.
Lisäaineen vähimmäispitoisuus, kun sitä ei käytetä yhdessä muiden mikro-organismien kanssa säilörehun lisäaineena: 5 × 107 PMY/kg tuoretta ainesta.
Where those risks cannot be eliminated or reduced to a minimum by such procedures and measures, the additive and premixtures shall be used with personal protective equipment, including breathing protection.
Jos riskejä ei voida näiden järjestelyjen ja toimenpiteiden avulla poistaa tai minimoida, lisäainetta ja esiseoksia käytettäessä on käytettävä asianmukaisia henkilönsuojaimia, hengityssuoja mukaan lukien.
28 December 2026
joulukuuta 2026
NCIMB 42150 containing a minimum of 1 × 1011 CFU/g additive.
NCIMB 42150, joka sisältää vähintään 1 × 1011 PMY/g lisäainetta.
Minimum content of the additive when used without combination with other micro-organisms as silage additives: 1 × 108 CFU/kg fresh material.
Lisäaineen vähimmäispitoisuus, kun sitä ei käytetä yhdessä muiden mikro-organismien kanssa säilörehun lisäaineena: 1 × 108 PMY/kg tuoretta ainesta.
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/2151
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2016/2151,
Commission Regulation (EU) 2016/2211
Komission asetus (EU) 2016/2211,
establishing a prohibition of fishing for red seabream in Union and international waters of VI, VII and VIII by vessels flying the flag of France
Ranskan lipun alla purjehtivien alusten pilkkupagellin kalastuksen kieltämisestä unionin ja kansainvälisillä vesillä alueilla VI, VII ja VIII
According to the information received by the Commission, catches of the stock referred to in the Annex to this Regulation by vessels flying the flag of or registered in the Member State referred to therein have exhausted the quota allocated for 2016.
Komission saamien tietojen mukaan tämän asetuksen liitteessä tarkoitetun jäsenvaltion lipun alla purjehtivien tai siinä maassa rekisteröityjen alusten kyseisessä liitteessä mainitun kalakannan saaliit ovat täyttäneet vuoden 2016 kiintiön.
Director-General for Maritime Affairs and Fisheries
Meri- ja kalastusasioiden pääosasto
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/2212
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2016/2212,
approving non-minor amendments to the specification for a name entered in the register of protected designations of origin and protected geographical indications (Aceite de Terra Alta/Oli de Terra Alta (PDO))
erään suojattujen alkuperänimitysten ja suojattujen maantieteellisten merkintöjen rekisteriin kirjatun nimityksen eritelmän suuren muutoksen hyväksymisestä (Aceite de Terra Alta / Oli de Terra Alta (SAN))
Pursuant to the first subparagraph of Article 53(1) of Regulation (EU) No 1151/2012, the Commission has examined Spain's application for the approval of amendments to the specification for the protected designation of origin ‘Aceite de Terra Alta’/‘Oli de Terra Alta’, registered under Commission Regulation (EC) No 205/2005 [2].
Komissio on asetuksen (EU) N:o 1151/2012 53 artiklan 1 kohdan ensimmäisen alakohdan mukaisesti tutkinut Espanjan esittämän pyynnön, joka koski komission asetuksen (EY) N:o 205/2005 [2] nojalla rekisteröidyn suojatun alkuperänimityksen ”Aceite de Terra Alta” / ”Oli de Terra Alta” eritelmän muutoksen hyväksymistä.
The amendments to the specification published in the Official Journal of the European Union regarding the name ‘Aceite de Terra Alta’/‘Oli de Terra Alta’ (PDO) are hereby approved.
Hyväksytään nimitystä ”Aceite de Terra Alta” / ”Oli de Terra Alta” (SAN) koskeva eritelmän muutos, joka on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Commission Regulation (EC) No 205/2005 of 4 February 2005 supplementing the Annex to Regulation (EC) No 2400/96 on the entry of certain names in the Register of protected designations of origin and protected geographical indications (Valdemone — [PDO], Queso Ibores — [PDO], Pera de Jumilla — [PDO], Aceite de Terra Alta or Oli de Terra Alta — [PDO], Sierra de Cádiz — [PDO], Requeijão Serra da Estrela — [PDO], Zafferano dell'Aquila — [PDO], Zafferano di San Gimignano — [PDO], Mantecadas de Astorga — [PGI] and Pan de Cea — [PGI]) (OJ L 33, 5.2.2005, p. 6).
Komission asetus (EY) N:o 205/2005, annettu 4 päivänä helmikuuta 2005, asetuksen (EY) N:o 2400/96 liitteen täydentämisestä tiettyjen nimitysten kirjaamiseksi suojattujen alkuperänimitysten ja suojattujen maantieteellisten merkintöjen rekisteriin (Valdemone – (SAN), Queso Ibores – (SAN), Pera de Jumilla – (SAN), Aceite de Terra Alta ou Oli de Terra Alta – (SAN), Sierra de Cádiz – (SAN), Requeijão Serra da Estrela – (SAN), Zafferano dell'Aquila – (SAN), Zafferano di San Gimignano – (SAN), Mantecadas de Astorga – (SMM) ja Pan de Cea – (SMM)) (EUVL L 33, 5.2.2005, s. 6).
OJ C 291, 11.8.2016, p. 19.
EUVL C 291, 11.8.2016, s. 19.
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/2213
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2016/2213,
approving non-minor amendments to the specification for a name entered in the register of protected designations of origin and protected geographical indications (Pommes et poires de Savoie/Pommes de Savoie/Poires de Savoie (PGI))
erään suojattujen alkuperänimitysten ja suojattujen maantieteellisten merkintöjen rekisteriin kirjatun nimityksen eritelmän suuren muutoksen hyväksymisestä (Pommes et poires de Savoie / Pommes de Savoie / Poires de Savoie (SMM))
Pursuant to the first subparagraph of Article 53(1) of Regulation (EU) No 1151/2012, the Commission has examined France's application for the approval of amendments to the specification for the protected geographical indication ‘Pommes et poires de Savoie’/‘Pommes de Savoie’/‘Poires de Savoie’ (PGI), registered under Commission Regulation (EC) No 1107/96 [2].
Komissio on asetuksen (EU) N:o 1151/2012 53 artiklan 1 kohdan ensimmäisen alakohdan mukaisesti tutkinut Ranskan esittämän pyynnön, joka koskee komission asetuksen (EY) N:o 1107/96 [2] nojalla rekisteröidyn suojatun maantieteellisen merkinnän ”Pommes et poires de Savoie” / ”Pommes de Savoie” / ”Poires de Savoie” (SMM) eritelmän muutoksen hyväksymistä.
Since the amendments in question are not minor within the meaning of Article 53(2) of Regulation (EU) No 1151/2012, the Commission published the amendment application in the Official Journal of the European Union [3] as required by Article 50(2)(a) of that Regulation.
Koska kyseessä ei ole asetuksen (EU) N:o 1151/2012 53 artiklan 2 kohdan mukainen vähäinen muutos, komissio julkaisi muutospyynnön kyseisen asetuksen 50 artiklan 2 kohdan a alakohdan mukaisesti Euroopan unionin virallisessa lehdessä [3].
The amendments to the specification published in the Official Journal of the European Union regarding the name ‘Pommes et poires de Savoie’/‘Pommes de Savoie’/‘Poires de Savoie’ (PGI) are hereby approved.
Hyväksytään nimitystä ”Pommes et poires de Savoie” / ”Pommes de Savoie” / ”Poires de Savoie” (SMM) koskeva eritelmän muutos, joka on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Commission Regulation (EC) No 1107/96 of 12 June 1996 on the registration of geographical indications and designations of origin under the procedure laid down in Article 17 of Council Regulation (EEC) No 2081/92 (OJ L 148, 21.6.1996, p. 1).
Komission asetus (EY) N:o 1107/96, annettu 12 päivänä kesäkuuta 1996, neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2081/92 17 artiklassa säädetyn menettelyn mukaisesta maantieteellisten merkintöjen ja alkuperänimitysten rekisteröinnistä (EYVL L 148, 21.6.1996, s. 1).
OJ C 261, 19.7.2016, p. 7.
EUVL C 261, 19.7.2016, s. 7.
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/2214
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2016/2214,
Having regard to Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and the Council of 14 December 2005 on the establishment of a Community list of air carriers subject to an operating ban within the Community and on informing air passengers of the identity of the operating carrier, and repealing Article 9 of Directive 2004/36/CE [1], and in particular Article 4(2) thereof,
ottaa huomioon yhteisössä toimintakieltoon asetettuja lentoliikenteen harjoittajia koskevan yhteisön luettelon laatimisesta ja lennon suorittavan lentoliikenteen harjoittajan ilmoittamisesta lentomatkustajille sekä direktiivin 2004/36/EY 9 artiklan kumoamisesta 14 päivänä joulukuuta 2005 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2111/2005 [1] ja erityisesti sen 4 artiklan 2 kohdan,
In accordance with Article 4(3) of Regulation (EC) No 2111/2005, certain Member States and the European Aviation Safety Agency (‘EASA’) communicated to the Commission information that is relevant in the context of updating that list.
Eräät jäsenvaltiot ja Euroopan lentoturvallisuusvirasto, jäljempänä ’EASA’, ovat toimittaneet asetuksen (EY) N:o 2111/2005 4 artiklan 3 kohdan mukaisesti komissiolle tietoja, jotka ovat olennaisia kyseisen luettelon ajantasaistamiseksi.
The Commission has updated the Air Safety Committee on the on-going joint consultations, in the framework of Regulation (EC) No 2111/2005 and Commission Regulation (EC) No 473/2006 [4], with the competent authorities and air carriers of Afghanistan, Benin, India, Indonesia, Iran, Kazakhstan, Kyrgyz Republic, Libya, Mozambique and Thailand.
Lentoturvallisuuskomitea on saanut komissiolta ajantasaiset tiedot asetuksen (EY) N:o 2111/2005 ja komission asetuksen (EY) N:o 473/2006 [4] mukaisesti aloitetuista neuvotteluista, joita käydään parhaillaan seuraavien valtioiden toimivaltaisten viranomaisten ja lentoliikenteen harjoittajien kanssa: Afganistan, Benin, Indonesia, Intia, Iran, Kazakstan, Kirgisia, Libya, Mosambik ja Thaimaa.
The Commission also provided information to the Air Safety Committee on the aviation safety situation in Cameroon, Democratic Republic of Congo, the Dominican Republic, Iraq, Lebanon, Nepal, the Philippines and Sudan and on the technical consultations with the Russian Federation.
Komissio on myös toimittanut tietoja lentoturvallisuuskomitealle Kamerunin, Kongon demokraattisen tasavallan, Dominikaanisen tasavallan, Irakin, Libanonin, Nepalin, Filippiinien ja Sudanin ilmailuturvallisuustilanteesta sekä Venäjän federaation kanssa käydyistä teknisistä neuvotteluista.
In addition to the consultations undertaken by the Commission under Regulation (EC) No 2111/2005, the prioritization of ramp inspections will allow the acquisition of further information regarding the safety performance of the air carriers licensed in those states.
Asematasotarkastusten kohdentamisella ja neuvotteluilla, joita komissio on käynyt asetuksen (EY) N:o 2111/2005 mukaisesti, saadaan lisätietoja kyseisissä valtioissa toimiluvan saaneiden lentoliikenteen harjoittajien turvallisuustasosta.
Union air carriers
Unionin lentoliikenteen harjoittajat
Greece informed the Commission and the Air Safety Committee about actions it had taken with regard to the air carrier Olympus Airways.
Kreikka on ilmoittanut komissiolle ja lentoturvallisuuskomitealle toimista, joita se on toteuttanut lentoliikenteen harjoittajan Olympus Airways osalta.
Member States reiterated their readiness to act as necessary should any relevant safety information indicate that there are imminent safety risks as a consequence of a lack of compliance by Union air carriers with the appropriate safety standards.
Jäsenvaltiot toistivat olevansa valmiita toimimaan tarpeen mukaan, jos asiaankuuluvat turvallisuustiedot viittaavat välittömiin turvallisuusriskeihin, jotka johtuvat siitä, että unionin lentoliikenteen harjoittajat eivät täytä asianmukaisia turvallisuusvaatimuksia.
Air carriers from Afghanistan
Afganistanista tulevat lentoliikenteen harjoittajat
By letter of 10 January 2016, the Civil Aviation Authority of the Islamic Republic of Afghanistan (‘ACAA’) informed the Commission about the progress in the implementation of the Afghanistan aviation law, the Afghanistan civil air regulations, the organisation of the ACAA, including the staffing and the training of inspectors, the procedure for certification of air carriers, results of the safety oversight activities conducted on air carriers certified in Afghanistan for the years 2014 and 2015, the reported safety occurrences and information on the accident investigations into recent accidents.
Afganistanin islamilaisen tasavallan siviili-ilmailuviranomainen (ACAA) ilmoitti 10 päivänä tammikuuta 2016 päivätyllä kirjeellä komissiolle Afganistanin ilmailulain ja siviili-ilmailumääräysten täytäntöönpanon, ACAA:n organisoinnin, tarkastajien palvelukseen ottaminen ja koulutus mukaan luettuina, ja lentoliikenteen harjoittajien sertifiointimenettelyn etenemisestä, Afganistanissa lentotoimiluvan saaneiden lentoliikenteen harjoittajien turvavalvonnan tuloksista vuosien 2014 ja 2015 osalta, raportoiduista turvallisuuspoikkeamista sekä viime aikoina sattuneiden onnettomuuksien onnettomuustutkinnasta.
This information shows that a basic safety oversight system has been established in Afghanistan, but that there needs to be further development in the actual implementation of all international civil aviation safety standards.
Nämä tiedot osoittavat, että Afganistanissa on otettu käyttöön turvallisuusvalvonnan perusjärjestelmä, mutta että kaikkien kansainvälisten siviili-ilmailun turvallisuusvaatimusten tosiasiallista täytäntöönpanoa on vielä tarpeen kehittää.
The information provided by the ACAA on safety oversight activities is superficial.
ACAA:n antamat tiedot turvallisuusvalvonnasta ovat ylimalkaisia.
The ACAA showed that during audits and inspections findings and observations are raised, however no evidence has been provided on the resolution of those findings, including a root-cause analysis and proper follow up by the air carriers concerned.
Vaikka ACAA on osoittanut tarkastuksissa tehtävän havaintoja ja huomioita, ei ole saatu näyttöä lentoliikenteen harjoittajien toimista ongelmien ratkaisemiseksi eikä myöskään niiden perussyyanalyysin tai asianmukaisten jatkotoimien toteuttamisesta.
The ACAA indicated that the air carrier Pamir Airlines no longer holds an air operator certificate and that the passenger air carriers Afghan Jet International Airlines (AOC 008) and East Horizon Airlines (AOC 1013) have been certified by the ACAA.
ACAA ilmoitti, ettei lentoliikenteen harjoittajalla Pamir Airlines enää ole lentotoimintalupaa ja että se on antanut luvan matkustajaliikenteen harjoittajille Afghan Jet International Airlines (AOC 008) ja East Horizon Airlines (AOC 008).
The ACAA did not provide evidence that the safety oversight of those two air carriers is ensured in compliance with international safety standards.
ACAA ei kuitenkaan esittänyt todisteita siitä, että näiden kahden lentoliikenteen harjoittajan turvallisuusvalvonta on kansainvälisten turvallisuusvaatimusten mukaista.
In accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, it is therefore assessed that the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union should be amended to remove the air carrier Pamir Airlines from Annex A to Regulation (EC) No 474/2006 and to include the air carriers Afghan Jet International Airlines and East Horizon Airlines in Annex A to Regulation (EC) No 474/2006.
Asetuksen (EY) N:o 2111/2005 liitteessä vahvistettujen yhteisten perusteiden mukaisesti arvioidaan sen vuoksi, että yhteisön luetteloa niistä lentoliikenteen harjoittajista, jotka on asetettu toimintakieltoon unionissa, olisi muutettava lentoliikenteen harjoittajan Pamir Airlines poistamiseksi asetuksen (EY) N:o 474/2006 liitteestä A ja lentoliikenteen harjoittajien Afghan Jet International Airlines ja East Horizon Airlines sisällyttämiseksi asetuksen (EY) N:o 474/2006 liitteeseen A.
Air carriers from Benin
Beninistä tulevat lentoliikenteen harjoittajat
By its letter of 20 July 2016, the Agence Nationale de l'Aviation Civile of Benin (‘ANAC Benin’) informed the Commission that the air operator certificate of the air carriers Aero Benin, Benin Golf Air, Cotair, Royal Air Limited, Trans Air Benin, Alafia Jet, Benin Littoral Airways and Africa Airways had been revoked.
Beninin siviili-ilmailuviranomainen (ANAC) ilmoitti 20 päivänä heinäkuuta 2016 päivätyllä kirjeellä komissiolle, että seuraavien lentoliikenteen harjoittajien lentotoimintaluvat oli peruutettu: Aero Benin, Benin Golf Air, Cotair, Royal Air Limited, Trans Air Benin, Alafia Jet, Benin Littoral Airways ja Africa Airways.
By its letter of 18 November 2016, the ANAC Benin informed the Commission that a new air carrier, namely Air Taxi Benin (AOC No.
Beninin ANAC ilmoitti 18 päivänä marraskuuta 2016 päivätyllä kirjeellä komissiolle, että uudelle lentoliikenteen harjoittajalle Air Taxi Benin oli myönnetty lentotoimintalupa (AOC No.
BEN 004 ATB-5), had been certified since the last update it provided to the Commission.
BEN 004 ATB-5) komissiolle edellisen kerran toimitetun päivityksen jälkeen.
However, the ANAC Benin did not provide evidence that the safety oversight of that air carrier is ensured in compliance with international safety standards.
Beninin ANAC ei kuitenkaan esittänyt todisteita siitä, että kyseisen lentoliikenteen harjoittajan turvallisuusvalvonta on kansainvälisten turvallisuusvaatimusten mukaista.
In accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, it is therefore assessed that the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union should be amended to include Air Taxi Benin in Annex A to Regulation (EC) No 474/2006 and to remove Aero Benin, Benin Golf Air, Cotair, Royal Air Limited, Trans Air Benin, Alafia Jet, Benin Littoral Airways and Africa Airways from that Annex.
Asetuksen (EY) N:o 2111/2005 liitteessä vahvistettujen yhteisten perusteiden mukaisesti arvioidaan sen vuoksi, että yhteisön luetteloa niistä lentoliikenteen harjoittajista, jotka on asetettu toimintakieltoon unionissa, olisi muutettava lentoliikenteen harjoittajan Air Taxi Benin sisällyttämiseksi asetuksen (EY) N:o 474/2006 liitteeseen A ja lentoliikenteen harjoittajien Aero Benin, Benin Golf Air, Cotair, Royal Air Limited, Trans Air Benin, Alafia Jet, Benin Littoral Airways ja Africa Airways poistamiseksi kyseisestä liitteestä.
On 8 November 2016, technical consultations were held between the Commission, EASA, a Member State and representatives from the Directorate-General of Civil Aviation of India (‘Indian DGCA’) and the air carrier Air India, certified in India.
Komission, EASAn, erään jäsenvaltion ja Intian siviili-ilmailuhallinnon (DGCA) edustajien sekä Intiassa lentotoimintaluvan saaneen lentoliikenteen harjoittajan Air India välillä käytiin teknisiä neuvotteluja 8 päivänä marraskuuta 2016.
Those consultations were held within the context of the earlier agreement with the Indian DGCA, pursuant to Article 3(2) of Regulation (EC) No 473/2006, to hold regular technical consultations with the Commission in order to discuss the obligations of the Indian DGCA with regard to the certification and surveillance of the air carriers it has certified.
Neuvottelut liittyivät Intian DGCA:n kanssa aiemmin tehtyyn asetuksen (EY) N:o 473/2006 3 artiklan 2 kohdan mukaiseen sopimukseen, joka koski säännöllisiä teknisiä neuvotteluja komission kanssa.
During those consultations, the Indian DGCA provided information, which included analysis from its ramp inspection unit, on the performance of Indian air carriers under the SAFA programme, including that of Air India.
Tarkoituksena oli keskustella Intian DGCA:n velvoitteista siltä toimiluvan saaneiden lentoliikenteen harjoittajien sertifioinnin ja valvonnan osalta.
In this regard the Indian DGCA provided an overview of surveillance activities, which included a summary of data for 2015 and 2016.
Intian DGCA antoi erityisesti yksityiskohtaisia tietoja yhteydenpidostaan Air Indian ja muiden Intiassa lentotoimintaluvan saaneiden lentoliikenteen harjoittajien kanssa sertifiointia ja valvontaa koskevien velvoitteidensa yhteydessä.
The Indian DGCA also provided an update on its database management development programme.
Air India antoi ajantasaista tietoa SAFA-hallintaohjelmastaan ja erityisesti siitä, miten se hallinnoi tietoja toistuvista SAFA-suuntauksista.
During those consultations, the Commission reiterated to the Indian DGCA a number of elements with respect to the Indian DGCA's certification and surveillance obligations.
Komissio panee merkille Intian DGCA:n ja Air Indian toimittamat tiedot.