natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the suckler-cow premium in accordance with Section 11 of Chapter 1 of Title IV of Regulation (EC) No 73/2009 and Chapter 12 of Title IV of Regulation (EC) No 1782/2003,
Kun verkkoalusta liitetään RPAS-järjestelmiin, käyttäjät eivät voi käyttää RPAS-järjestelmiä lentokieltoalueella.
the additional national suckler-cow premium in accordance with Section 11 of Chapter 1 of Title IV of Regulation (EC) No 73/2009 and Chapter 12 of Title IV of Regulation (EC) No 1782/2003,
Asiasta vastaavat viranomaiset voivat luoda, seurata ja valvoa näitä lentokieltoalueita.
the sheep and goat premiums in accordance with Section 10 of Chapter 1 of Title IV of Regulation (EC) No 73/2009 and Chapter 11 of Title IV of Regulation (EC) No 1782/2003,
Verkkoalustan tuottamia tietoja voidaan myös jakaa kaikkien Euroopan ilmailuverkoston sidosryhmien kanssa.
the specific aid per ewe or she-goat for producers of sheepmeat or goatmeat in less favoured or mountain areas in accordance with Section 10 of Chapter 1 of Title IV of Regulation (EC) No 73/2009 and Chapter 11 of Title IV of Regulation (EC) No 1782/2003,
Tämän toimen avulla saadaan aikaan turvallinen ja varma ratkaisu pienten miehittämättömien ilma-alusten integroimiseksi nykyiseen ilmailuverkostoon siten, että taataan samantasoinen turvallisuus kuin miehitetyssä lentotoiminnassa, minkä seurauksena syntyy kaikkia RPAS-sidosryhmiä hyödyttävä tilanne.
the aid for silkworms granted in accordance with Article 111 of Regulation (EC) No 1234/2007.
Yksityisyys voidaan taata käyttämällä RPAS-toimintaa koskevia lentokieltoalueita.
Council Regulation (EEC) No 404/93 of 13 February 1993 on the common organisation of the market in bananas (OJ L 47, 25.2.1993, p.
Erityisen tärkeä seikka on, että näin autetaan RPAS-teollisuuden pk-yrityksiä luomaan Eurooppaan lupaavia uusia työllistymismahdollisuuksia.
Council Regulation (EC) No 2799/98 of 15 December 1998 establishing agrimonetary arrangements for the euro (OJ L 349, 24.12.1998, p.
Alusta voi olla eri sidosryhmien käytettävissä.
1).
Näitä sidosryhmiä ovat RPAS-käyttäjät, lennonvarmistuspalvelujen tarjoajat, siviili-ilmailuviranomaiset, poliisi, pelastuspalvelut, RPAS-järjestelmien valmistajat ja oikeutetut yksiköt.
This appropriation is intended to cover the outstanding payments in accordance with Article 12 of Regulation (EC) No 1782/2003.
Verkkoalustassa noudatetaan nykyisiä ilmailuvaatimuksia, se on miehitetyn ilmailutoiminnan sääntöjen mukainen ja sen tuloksena integrointi ilmailuverkostoon tapahtuu turvallisemmin, varmemmin ja standardoidusti.
This article does not include any fresh appropriations but is intended to accommodate the amounts that may be carried over in accordance with Article 169(3) of the Financial Regulation for reimbursement of the reduction of direct payments due to the application of financial discipline in the previous year.
Näiden vaatimusten lisäksi alustan on oltava yhteentoimiva kaikkien RPAS-järjestelmien kanssa, jotta Euroopan markkinat ovat avoinna kaikille RPAS-valmistajille ja kaikille RPAS-käyttäjille.
In accordance with Article 26(5) of Regulation (EU) No 1306/2013, Member States shall reimburse the final recipients who are subject, in the financial year to which the appropriations are carried over, to the application of financial discipline in accordance with Article 26(1) to (4) thereof.
Tämän RPAS-ilmaliikenteen hallinta-alustan olisi myös oltava mukautettavissa kaikkia jäsenvaltioita varten.
This appropriation is intended to cover expenditure for measures needed to cope with major crises affecting agricultural production or distribution.
Taustaa
The reserve is to be established by applying at the beginning of each year a reduction to direct payments (Chapter 05 03) with the financial discipline mechanisms in accordance with Articles 25 and 26 of Regulation (EU) No 1306/2013 as well as Article 8 of Regulation (EU) No 1307/2013.
Noin 55 prosenttia automatkoista on alle viiden kilometrin mittaisia.
When the Commission considers the reserve needs to be called on, in accordance with the relevant legislative act, it shall present to the European Parliament and the Council a proposal for a transfer from the reserve to the corresponding budget lines financing the measure deemed necessary.
Keskimääräinen käyttöaste on alhainen, noin 1,3 henkilöä autoa kohden.
Any Commission proposal for a transfer to draw on the reserve must be preceded by an examination of the scope for reallocating appropriations.
Näistä luvuista voi nähdä, että yksityisautoilun vaihtoehdoissa on vielä kehittämisen varaa ja että mahdollisuudet siirtymään kohti kestävämpiä muotoja ovat valtavat.
By the end of the financial year, any amount of the reserve not made available for crisis measures shall be reimbursed to the final recipients of direct payments according to the provisions of Article 26 (5) of Regulation (EU) No 1306/2013.
Tietoisuuden lisääminen on ensimmäinen askel kehitettäessä vaihtoehtoja yksityisautoilulle.
Any reimbursement will be done under Article 05 03 09 from appropriations carried over from the previous financial year.
Näin pyritään kannustamaan käyttäytymisen muutokseen työ- ja kauppamatkoilla.
Transfers calling on the reserve and transfer back from the reserve to direct payments shall be made in accordance with the Financial Regulation.
On jo olemassa useita aloitteita, joilla pyritään siirtymään yksityisautoilusta moottorittomaan yksilölliseen liikkuvuuteen, kuten kävelyyn ja pyöräilyyn ja myös sähköpyörien käyttöön (sähköpyörillä on mahdollisuus olla luotettavin ja nopein kulkuväline enintään kymmenen kilometrin matkoilla).
Interinstitutional agreement of 2 December 2013 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline, on cooperation in budgetary matters and on sound financial management (OJ C 373, 20.12.2013, p.
Näitä aloitteita, joiden kohteena on useimmiten yksilöllinen käyttäytyminen, voitaisiin kuitenkin tehostaa yhteisellä lähestymistavalla.
1).
Hanke
CHAPTER 05 04 —
Pilottihankkeessa kehitetään uusia välineitä tietoisuuden lisäämiseksi yhteisellä tasolla.
Completion of rural development financed by the EAGGF Guarantee Section — Programming period 2000 to 2006
Julkisissa ja yksityisissä yrityksissä, paikallisviranomaisissa tai kansainvälisissä konferensseissa on paljon mahdollisuuksia kokeilla uusien välineiden käyttöä ja mitata ja asettaa tavoitteita liikennemuotosiirtymän toteuttamiseksi ryhmätasolla.
Article 05 04 01 — Subtotal
Tällaiset välineet ovat ryhmän toimintaan perustuvia järjestelmiä, ja niissä hyödynnetään joukkoistamista ja liitettyjä teknologioita.
Completion of other measures
Niiden avulla voidaan parantaa joustavuutta, ryhmähenkeä ja pitkän aikavälin koordinointia ihmisten välillä, ja niistä saadaan tilastotietoja ja massadataa käyttäytymisen muutoksesta.
Plant and animal genetic resources — Completion of earlier measures
Pilottihankkeessa kehitetään ja levitetään uusi joukko välineitä, joilla auton käyttö voidaan rajoittaa vain välttämättömään.
Article 05 04 03 — Subtotal
Pilottihankkeessa otetaan huomioon
Completion of rural development financed by the European Agricultural Fund for Rural Development (EAFRD) (2007 to 2013)
Pariisin sopimuksen päätavoite eli se, että pidetään ”maapallon keskilämpötilan nousu selvästi alle 2 °C:ssa suhteessa esiteolliseen aikaan”
Rural development programmes
28 päivänä maaliskuuta 2011 annettu valkoinen kirja ”Yhtenäistä Euroopan liikennealuetta koskeva etenemissuunnitelma – Kohti kilpailukykyistä ja resurssitehokasta liikennejärjestelmää” (COM(2011) 144 final), jossa esitetään kunnianhimoisia tavoitteita hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi: ”Liikennealan tavoitteena on vähentää kasvihuonekaasupäästöt vuoteen 2030 mennessä noin 20 prosenttia vuoden 2008 tasoa alemmaksi.”
Article 05 04 05 — Subtotal
kestävästä kaupunkiliikenteestä annettu Euroopan parlamentin valiokunta-aloitteinen mietintö, jossa korostetaan, että Euroopan parlamentti ”on vakuuttunut siitä, että ilman saastumisella on paikallinen, alueellinen, kansallinen ja rajat ylittävä ulottuvuus, ja edellyttää toimien toteuttamista kaikilla hallinnon tasoilla” ja ”kehottaa tästä syystä vahvistamaan monitasoiseen hallintoon perustuvaa lähestymistapaa, jossa kaikki toimijat ottavat vastuun sellaisten toimien toteuttamisesta, joita voi toteuttaa ja joita olisi toteutettava juuri kyseisellä tasolla”
Completion of rural development financed by the EAGGF Guidance Section — Programming period prior to 2000
liikenteen irtautumista hiilestä koskeva komission tiedonanto, joka julkaistiin heinäkuussa 2016 ja jossa hiilidioksidipäästöjen vähentäminen asetetaan unionin liikennepolitiikan ensisijaiseksi tavoitteeksi.
Completion of rural development financed by the EAGGF Guidance section and the transitional instrument for rural development for the new Member States financed by the EAGGF Guarantee Section — Programming period 2000 to 2006
Hankkeet, joissa kehitetään ajoneuvojen yhteiskäyttöä yhdistettynä julkiseen liikenteeseen ja moottorittomaan yksilölliseen liikkuvuuteen, ovat yleistyneet merkittävästi unionin maaseutualueilla.
European Agricultural Fund for Rural Development — EAFRD (2014 to 2020)
Ne perustuvat erilaisiin perinteisiin ja digitaalisiin välineisiin (kuten älypuhelinsovelluksiin), ja niihin liittyvät esimerkiksi autojen yhteiskäyttö, kimppakyyti, yhteisajaminen, peukalokyyti, yhteistaksit ja joustavat kutsubussit.
Promoting sustainable rural development, a more territorially and environmentally balanced, climate-friendly and innovative Union agricultural sector
Tällainen kehitys on valtava mahdollisuus älykkäiden maaseutuliikennealueiden edistämiseen.
Operational technical assistance managed by the Commission at the request of a Member State
Pilottihankkeella parannetaan tietämystä ja ymmärrystä siitä, tarvitaanko älykkäiden maaseutuliikennealueiden kehittämiseksi myös rajatylittävää lähestymistapaa, johon kuuluvat esimerkiksi parhaan käytännön mukaisten esimerkkien vaihto, yhteentoimivuus, kestävä aluekehitys, yhteenkuuluvuus, tutkimus ja kehittäminen sekä innovointi.
European Solidarity Corps – Contribution from the European Agricultural Fund for Rural Development (EAFRD)
Pilottihanke voi johtaa kaikkia hyödyttävään tilanteeseen, jossa hiilidioksidipäästöt vähenevät (Pariisin sopimus) ja liikenneyhteydet syrjäisille ja maaseutualueille paranevat sellaisten henkilöiden kannalta, jotka eivät voi tai eivät halua omistaa autoa (nuoret, vanhukset ja sosiaalisesti muita heikommassa asemassa olevat).
Article 05 04 60 — Subtotal
Kahdeksas kilpailukykyistä ja resurssitehokasta liikennejärjestelmää koskevista kymmenestä tavoitteesta, jotka esitetään 28 päivänä maaliskuuta 2011 annetussa valkoisessa kirjassa ”Yhtenäistä Euroopan liikennealuetta koskeva etenemissuunnitelma – Kohti kilpailukykyistä ja resurssitehokasta liikennejärjestelmää” (COM(2011) 144), on luoda puitteet Euroopan multimodaaliliikenteen tiedonvaihto-, hallinto- ja maksujärjestelmälle vuoteen 2020 mennessä.
Chapter 05 04 — Total
Lisäksi valkoisen kirjan aloitteessa 22 (”Saumatonta liikkuvuutta ovelta ovelle”) edellytetään, että määritellään ”tarvittavat toimet, joilla voidaan edelleen yhdistää matkustajaliikenteen eri muotoja, jotta voidaan tarjota saumattomia ovelta ovelle ulottuvia multimodaalisia liikenneratkaisuja”.
This appropriation is intended to cover sums recovered by the Member States that cannot be considered to constitute an irregularity or negligence under Article 32 of Regulation (EC) No 1290/2005.
Aloitteessa 27 (”Liikkumismahdollisuuksia koskeva tiedottaminen”) edistetään ”tietoisuutta siitä, että on olemassa vaihtoehtoja totutuille yksittäisen ihmisen liikennevalinnoille (vähemmän ajoa, kävely ja pyöräily, auton yhteiskäyttö, pysäköintipalvelut raideliikenneasemilla, älykkäät lippupalvelut jne.)”.
These sums will be entered as corrections regarding expenditure previously financed from Items 05 04 01 01 to 05 04 01 13 and cannot be reused by the Member States.
Pilottihanke on lisäksi hyödyllinen väline, jonka avulla voidaan soveltaa älykkäitä liikennejärjestelmiä (ITS) koskevaa unionin lainsäädäntöä (tieliikenteen älykkäiden liikennejärjestelmien käyttöönoton sekä tieliikenteen ja muiden liikennemuotojen rajapintojen puitteista 7 päivänä heinäkuuta 2010 annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2010/40/EU (EUVL L 207, 6.8.2010, s. 1) ja siihen liittyvä komission työohjelma) samoin kuin kehittää edelleen Horisontti 2020 -ohjelmaa ja panna täytäntöön digitaalistrategia.
It is also intended to cover the payment of outstanding amounts declared by Member States subsequent to the application of Article 39(3) of Regulation (EC) No 1290/2005.
Eurooppalaisen ilmaliikenteen hallinnasta vastaa 28 lennonvarmistuspalvelujen tarjoajaa kansallisten rajojen mukaisesti.
Any revenue entered in Article 6 7 0 of the general statement of revenue may give rise to the provision of additional appropriations on any item in this article in accordance with Articles 21 and 174 of the Financial Regulation.
Ilmatilan jakautuneisuuden kustannukset ovat arviolta neljä miljardia euroa vuodessa.
Council Regulation (EC) No 1290/2005 of 21 June 2005 on the financing of the common agricultural policy (OJ L 209, 11.8.2005, p.
Pilottihankkeen tarkoituksena on arvioida unionin ilmatilan uutta arkkitehtuuria ainoastaan liikennevirtojen tehokkuuden, suorien reittien ja lennonjohtokeskusten tehokkaimman määrän perusteella.
1), and in particular Article 39 thereof.
Toteutuksessa käytetään yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan ilmaliikenteen hallinnan tutkimushankkeeseen (SESAR) liittyvää teknologiaa, jotta voidaan vahvistaa tehokkaimmat käyttöönottopaikat.
This appropriation is intended to cover the settlement of commitments entered in respect of the Community programme on the conservation, characterisation, collection and utilisation of genetic resources in agriculture.
Pilottihankkeen tavoitteena on kehittää digitaalinen kaupunkiliikenteen reittialusta liikuntarajoitteisille henkilöille.
This appropriation is to be used as a matter of priority for the sustainable use and further development of biodiversity through the interaction of farmers, established non-governmental organisations in the area and public and private sector institutes.
Joka kuudennella ihmisellä Euroopassa on jonkinasteinen vamma, ja väestön ikääntyessä kaupunkien esteettömiä liikennevaihtoehtoja koskeva tiedontarve vain lisääntyy ajan myötä.
Consumer awareness in this field should also be fostered.
Kunnat ja liikenteenharjoittajat pyrkivät tekemään liikenteestä entistä esteettömämpää ja yhdenmukaistamaan sitä eri puolilla Eurooppaa, mutta esteettömistä liikkuvuusvaihtoehdoista ei vieläkään tiedoteta selkeästi, ja monet asianosaiset joutuvat yhä turvautumaan yksityisiin kuljetusjärjestelyihin.
Council Regulation (EC) No 870/2004 of 26 April 2004 establishing a Community programme on the conservation, characterisation, collection and utilisation of genetic resources in agriculture and repealing Regulation (EC) No 1467/94 (OJ L 162, 30.4.2004, p.
Ehdotuksella Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi tuotteiden ja palvelujen esteettömyysvaatimuksia koskevien jäsenvaltioiden lakien, asetusten ja hallinnollisten määräysten lähentämisestä (COM(2015) 615 final) luodaan perusta vammaisten henkilöiden elämän helpottamiselle.
18).
Sillä pyritään poistamaan erilaiset ja usein ristiriitaiset kansalliset esteettömyysvaatimukset, jotka ovat luoneet esteitä liiketoiminnalle ja siten estäneet vammaisia henkilöitä hyödyntämästä sisämarkkinoiden mahdollisuuksia.
Any revenue entered in Article 6 7 1 of the general statement of revenue may give rise to the provision of additional appropriations on any item in this article in accordance with Articles 21 and 177 of the Financial Regulation.
Pilottihankkeessa tuetaan ensin esteetöntä liikkuvuutta taajamissa koskevien tietojen keruuta ja liitetään sitten tiedot yhteen yhteiseen verkkoalustaan, jonka olisi hyvä olla käytettävissä mobiilisovelluksen kautta, ja samalla tavoin käytettävissä oleviin tietovälineisiin.
The following legal basis applies to all items of this article unless otherwise stated.
Alustassa otetaan huomioon esimerkiksi täsmällisempi kävelynopeus, julkisten liikennevälineiden ja tiettyjen katujen esteettömyys sekä olemassa olevat erikoistuneet kuljetuspalvelut.
Council Regulation (EC) No 378/2007 of 27 March 2007 laying down rules for voluntary modulation of direct payments provided for in Regulation (EC) No 1782/2003 establishing common rules for direct support schemes under the common agricultural policy and establishing certain support schemes for farmers, and amending Regulation (EC) No 1290/2005 (OJ L 95, 5.4.2007, p.
Direktiiviehdotuksen yhtenä painopisteenä on tehdä liikenteestä entistä esteettömämpää vammaisille henkilöille yhdenmukaistamalla jäsenvaltioiden esteettömyysvaatimukset.
1).
Pilottihankkeessa hyödynnetään näin ollen näitä mahdollisuuksia kannustamalla siihen, että esteettömästä liikenteestä tiedotetaan entistä paremmin kohderyhmille.
Commission Implementing Regulation (EU) No 335/2013 of 12 April 2013 amending Regulation (EC) No 1974/2006 laying down detailed rules for the application of Council Regulation (EC) No 1698/2005 on support for rural development by the European Agricultural Fund for Rural Development (EAFRD) (OJ L 105, 13.4.2013, p.
Näin on tarkoitus kannustaa liikenteenharjoittajia kiirehtimään esteettömyysvaatimuksiin tehtäviä parannuksia ja yrityksiä hyödyntämään erityisesti digitaalitalouden markkinoiden mahdollisuuksia, jotka ovat vielä varsin suurelta osin hyödyntämättä.
1).
Unioniin kohdistuneet kasvavat muuttoliikepaineet ovat vaikuttaneet vakavasti paitsi liikenneturvallisuuteen myös maanteiden tavarankuljetusalan turvallisuuteen useissa jäsenvaltioissa tietyissä paikoissa, kuten Calais’ssa, jossa pakolaiset yrittävät päästä rekkoihin.
This appropriation is intended to pay commitments of the 2007 to 2013 rural development programmes funded by the European Agricultural Fund for Rural Development (EAFRD).
On välttämätöntä reagoida tähän kriisiin ja tarjota rekoille turvallisia pysäköintialueita, jotta voidaan estää pakolaisten kuolemat ja suojella rekankuljettajia sekä auttaa estämään kuljettajille aiheutuva aineellinen vahinko.
This appropriation is intended to pay commitments for technical assistance measures as provided for by Article 66(1) of Regulation (EC) No 1698/2005, and in particular the European Network for Rural Development.
Pilottihanke kattaa menot, jotka aiheutuvat turvattujen ja vartioitujen pysäköintialueiden perustamisesta rekoille tärkeimpien tieliikennereittien varrelle Euroopassa raja-alueilla niissä paikoissa, joissa rajan yli pyrkivien, rekkoihin kiipeävien pakolaisten suuri määrä vaikuttaa liikenneturvallisuuteen ja rekkojen turvallisuuteen.
This appropriation is intended to cover outstanding payments against commitments under the EAGGF Guidance Section for programming periods prior to 2000 related to the former objectives 1, 6, 5a, 5b and the Community initiatives.
Määräraha täydentää sitä 5000000 euron määrää, jonka komission varapuheenjohtaja Frans Timmermans lupasi Ranskan viranomaisille Calais’n pakolaisleirejä varten.
This appropriation is also intended to cover the settlement of commitments entered into, in the course of earlier programming periods, in respect of innovative, preparatory, monitoring or evaluation measures, and any similar technical assistance measures provided for in the regulations concerned.
Tässä uudessa pilottihankkeessa pyritään kiinnittämään unionin huomio ihmisen käytöksen vaikutukseen itseohjautuvien ajoneuvojen toimintaan.
It also funds amounts outstanding from former multiannual measures, in particular those approved and implemented under the other regulations, mentioned below, which are not covered by the priority objectives of the Funds.
Viime vuosina on tutkittu huomattavan paljon itseohjautuvien ajoneuvojen toimintaa.
This appropriation will where applicable also be used to cover amounts payable in respect of the EAGGF Guidance Section for measures for which the corresponding commitment appropriations are neither available nor provided for in the programming for 2000 to 2006.
Tutkimuksia ovat tehneet autoteollisuus ja tutkimuslaitokset.
Article 39 of Regulation (EC) No 1260/1999 provides for financial corrections for which any revenue is entered in Item 6500 of the statement of revenue.
Tutkimuksissa on keskitytty itseohjautuvien ajoneuvojen toiminnan tekniseen puoleen, eli ajoneuvojen yhteentoimivuuteen, yhteistoimintaan tieinfrastruktuurin kanssa, tietoturvaan, tietojen luotettavuuteen, tietosuojaan, vastuukysymyksiin jne.
That revenue may give rise to the provision of additional appropriations, in accordance with Articles 21 and 177 of the Financial Regulation, in specific instances where they are necessary to cover risks of cancellation or of reductions in corrections previously decided upon.
Pilottihankkeella pyritään esittelemään uusi tutkimuksen aihepiiri eli kuljettajien käytös, johon sekä poliittiset päättäjät että autoalan edustajat ovat kiinnittäneet vähemmän huomiota.
Commission communication to the Member States of 15 June 1994 laying down guidelines for operational programmes which Member States are invited to establish in the framework of a Community initiative concerning the most remote regions (REGIS II) (OJ C 180, 1.7.1994, p.
Hankkeella pyritään antamaan komissiolle ja lainsäätäjille täydentävä näkökulma ihmisen käytöksen ja itseohjautuvien ajoneuvojen toiminnan vuorovaikutukseen, jotta voidaan käsitellä eräitä mahdollisia ongelmia siinä vaiheessa, kun itseohjautuvat ajoneuvot yleistyvät unionissa laajassa mittakaavassa, jotta lopputulos olisi onnistunut ja parantaisi maanteiden turvallisuutta.
44).
Pilottihankkeessa kerätään tietoa liikenneturvallisuuden tutkimuslaitoksilta ja käsitellään sen pohjalta seuraaviin aloihin liittyviä kysymyksiä:
Commission notice to Member States of 15 June 1994 laying down guidelines for global grants or integrated operational programmes for which Member States are invited to submit applications for assistance in the framework of a Community initiative for rural development (Leader II) (OJ C 180, 1.7.1994, p.
ihmisen käytöksen vaikutus itseohjautuvien ajoneuvojen toimintaan; lausuntoja ja näkemyksiä ammattimaisilta, paljon ajavilta ja harvoin ajavilta kuljettajilta asiaankuuluvien seikkojen (maa, sukupuoli, ikä) mukaan jaoteltuna
48).
ratkaisujen löytäminen ja ehdottaminen itseohjautuvien ajoneuvojen käyttöönottoa koskevan ”vastarinnan” häivyttämiseksi autoilijoiden keskuudessa
Commission notice to the Member States of 15 June 1994 laying down guidelines for operational programmes which Member States are invited to establish in the framework of a Community initiative concerning border development, cross-border cooperation and selected energy networks (Interreg II) (OJ C 180, 1.7.1994, p.
uusien itseohjautuvien ajamisen muotojen edellyttämä koulutus; itseohjautuvia ajoneuvoja ajavien henkilöiden lisä- tai erityisrekisteröinti tai sen vähentäminen (pakollinen opetus, lisävaatimukset ajokortin saamiseksi, vapaaehtoiset järjestelyt jne.)
60).
itseohjautuvan ajoneuvon kuljettajien ja perinteisten autonkuljettajien välinen vuorovaikutus; autoilijoiden ja muiden tienkäyttäjien asenteet itseohjautuvien ajoneuvojen kuljettajia kohtaan, itseohjautuvien ajoneuvojen läsnäolon välittäminen muille tienkäyttäjille.
Commission notice to the Member States of 16 May 1995 laying down guidelines for an initiative in the framework of the special support programme for peace and reconciliation in Northern Ireland and the border counties of Ireland (OJ C 186, 20.7.1995, p.
Unioni on sitoutunut puolittamaan kuolemaan johtavien liikenneonnettomuuksien määrän vuoteen 2020 mennessä.
3) (PEACE I).
Euroopan laajuisilla lainvalvontatoimilla ja tiedotus- ja valistuskampanjoilla voitaisiin auttaa tämän tavoitteen saavuttamisessa.
Commission notice to the Member States of 8 May 1996 laying down guidelines for operational programmes which Member States are invited to establish in the framework of a Community Interreg initiative concerning transnational cooperation on spatial planning (INTERREG II C) (OJ C 200, 10.7.1996, p.
Siksi TEN-T-verkon puitteissa olisi järjestettävä koordinoitu yleiseurooppalainen lainvalvontaoperaatio, johon jäsenvaltioiden olisi osallistuttava.