natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Article 06 01 02 — Subtotal
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2009/33/EY, annettu 23 päivänä huhtikuuta 2009, puhtaiden ja energiatehokkaiden tieliikenteen moottoriajoneuvojen edistämisestä (EUVL L 120, 15.5.2009, s. 5).
Expenditure related to information and communication technology equipment and services of the ‘Mobility and transport’ policy area
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2009/38/EY, annettu 6 päivänä toukokuuta 2009, eurooppalaisen yritysneuvoston perustamisesta tai työntekijöiden tiedottamis- ja kuulemismenettelyn käyttöönottamisesta yhteisönlaajuisissa yrityksissä tai yritysryhmissä (EUVL L 122, 16.5.2009, s. 28).
Support expenditure for operations and programmes in the ‘Mobility and transport’ policy area
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 223/2009, annettu 11 päivänä maaliskuuta 2009, Euroopan tilastoista sekä salassapidettävien tilastotietojen luovuttamisesta Euroopan yhteisöjen tilastotoimistolle annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY, Euratom) N:o 1101/2008, yhteisön tilastoista annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 322/97 ja Euroopan yhteisöjen tilasto-ohjelmakomitean perustamisesta tehdyn neuvoston päätöksen 89/382/ETY, Euratom kumoamisesta (EUVL L 87, 31.3.2009, s. 164).
Support expenditure for Connecting Europe Facility (CEF) — Transport
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 392/2009, annettu 23 päivänä huhtikuuta 2009, merten matkustajaliikenteen harjoittajan vastuusta onnettomuustapauksessa (EUVL L 131, 28.5.2009, s. 24).
Article 06 01 04 — Subtotal
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1071/2009, annettu 21 päivänä lokakuuta 2009, maantieliikenteen harjoittajan ammatin harjoittamisen edellytyksiä koskevista yhteisistä säännöistä (EUVL L 300, 14.11.2009, s. 51).
Support expenditure for research and innovation programmes in the ‘Mobility and transport’ policy area
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1072/2009, annettu 21 päivänä lokakuuta 2009, maanteiden kansainvälisen tavaraliikenteen markkinoille pääsyä koskevista yhteisistä säännöistä (EUVL L 300, 14.11.2009, s. 72).
Article 06 01 05 — Subtotal
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1073/2009, annettu 21 päivänä lokakuuta 2009, kansainvälisen linja-autoliikenteen markkinoille pääsyä koskevista yhteisistä säännöistä ja asetuksen (EY) N:o 561/2006 muuttamisesta (EUVL L 300, 14.11.2009, s. 88).
Innovation and Networks Executive Agency — Contribution from Connecting Europe Facility (CEF)
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2010/35/EU, annettu 16 päivänä kesäkuuta 2010, kuljetettavista painelasteista sekä neuvoston direktiivien 76/767/ETY, 84/525/ETY, 84/526/ETY, 84/527/ETY ja 1999/36/EY kumoamisesta (EUVL L 165, 30.6.2010, s. 1).
Innovation and Networks Executive Agency — Contribution from the Cohesion Fund
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2010/40/EU, annettu 7 päivänä heinäkuuta 2010, tieliikenteen älykkäiden liikennejärjestelmien käyttöönoton sekä tieliikenteen ja muiden liikennemuotojen rajapintojen puitteista (EUVL L 207, 6.8.2010, s. 1).
Article 06 01 06 — Subtotal
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 913/2010, annettu 22 päivänä syyskuuta 2010, kilpailukykyisen tavaraliikenteen eurooppalaisesta rautatieverkosta (EUVL L 276, 20.10.2010, s. 22).
Chapter 06 01 — Total
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 996/2010, annettu 20 päivänä lokakuuta 2010, siviili-ilmailun onnettomuuksien ja vaaratilanteiden tutkinnasta ja ehkäisemisestä ja direktiivin 94/56/EY kumoamisesta (EUVL L 295, 12.11.2010, s. 35).
This appropriation is intended to cover the ‘Programme support actions’ (PSAs) defined in Article 2(7) and point (b) of Article 5(2) of Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 1177/2010, annettu 24 päivänä marraskuuta 2010, matkustajien oikeuksista meri- ja sisävesiliikenteessä sekä asetuksen (EY) N:o 2006/2004 muuttamisesta (EUVL L 334, 17.12.2010, s. 1).
129), and directly related to the accompanying measures necessary for the implementation of the Connecting Europe Facility programme and trans-European transport network (TEN-T) guidelines.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 181/2011, annettu 16 päivänä helmikuuta 2011, matkustajien oikeuksista linja-autoliikenteessä sekä asetuksen (EY) N:o 2006/2004 muuttamisesta (EUVL L 55, 28.2.2011, s. 1).
This includes expenditure on studies, meetings of experts, information and publications, software and databases supporting actions directly linked to the achievement of the objective of the Connecting Europe Facility.
Neuvoston päätös 2012/243/EU, annettu 8 päivänä maaliskuuta 2012, Euroopan unionin ja Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön välisen tiiviimpää yhteistyötä koskevasta kehyksestä tehdyn yhteistyöpöytäkirjan tekemisestä ja siihen liittyvien menettelytapojen vahvistamisesta (EUVL L 121, 8.5.2012, s. 16).
See Article 06 02 01.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2012/34/EU, annettu 21 päivänä marraskuuta 2012, yhtenäisestä eurooppalaisesta rautatiealueesta (EUVL L 343, 14.12.2012, s. 32).
By way of information, these amounts derive from contributions from the EFTA States entered against Article 6 3 0 of the statement of revenue, which constitute assigned revenue in accordance with points (e), (f) and (g) of Article 21(2) of the Financial Regulation; they give rise to the provision of corresponding appropriations and to implementation under the ‘European Economic Area’ Annex to this part of the statement of expenditure in this section, which forms an integral part of the general budget of the Union.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 99/2013, annettu 15 päivänä tammikuuta 2013, Euroopan tilasto-ohjelmasta 2013–2017 (EUVL L 39, 9.2.2013, s. 12) ja erityisesti sen 8 artikla.
See Chapter 06 03.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2014/45/EU, annettu 3 päivänä huhtikuuta 2014, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen määräaikaiskatsastuksista sekä direktiivin 2009/40/EY kumoamisesta (EUVL L 127, 29.4.2014, s. 51).
This appropriation is intended to cover expenditure relating to external personnel implementing research and innovation programmes — Horizon 2020, engaged in indirect action under the non-nuclear programmes, including external personnel posted in Union delegations.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2014/47/EU, annettu 3 päivänä huhtikuuta 2014, unionissa liikennöivien hyötyajoneuvojen liikennekelpoisuutta koskevista teknisistä tienvarsitarkastuksista ja direktiivin 2000/30/EY kumoamisesta (EUVL L 127, 29.4.2014, s. 134) ja erityisesti sen 4 artiklan 3 kohdan b alakohta ja 18 artikla.
This appropriation is intended to cover other administrative expenditure for all management of research and innovation programmes — Horizon 2020, in indirect action under the non-nuclear programmes, including other administrative expenditure incurred by staff posted in Union delegations.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 165/2014, annettu 4 päivänä helmikuuta 2014, tieliikenteessä käytettävistä ajopiirtureista, tieliikenteen valvontalaitteista annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3821/85 kumoamisesta sekä tieliikenteen sosiaalilainsäädännön yhdenmukaistamisesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 561/2006 muuttamisesta (EUVL L 60, 28.2.2014, s. 1).
This appropriation constitutes the subsidy to cover administrative expenditure on staff and operating expenditure by the Innovation and Networks Executive Agency as a result of its participation in the management of the Connecting Europe Facility programme, in the completion of the projects financed under the 2000-2006 and the 2007-2013 trans-European transport network (TEN-T) programme.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 376/2014, annettu 3 päivänä huhtikuuta 2014, poikkeamien ilmoittamisesta, analysoinnista ja seurannasta siviili-ilmailun alalla, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 996/2010 muuttamisesta sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2003/42/EY, komission asetusten (EY) N:o 1321/2007 ja (EY) N:o 1330/2007 kumoamisesta (EUVL L 122, 24.4.2014, s. 18).
By way of information, these amounts derive from contributions from the EFTA States entered against Article 6 3 0 of the statement of revenue, which constitute assigned revenue in accordance with points (e), (f) and (g) of Article 21(2) of the Financial Regulation; they give rise to the provision of corresponding appropriations and to implementation under the ‘European Economic Area’ Annex to this part of the statement of expenditure in this section, which forms an integral part of the general budget.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2014/94/EU, annettu 22 päivänä lokakuuta 2014, vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin käyttöönotosta (EUVL L 307, 28.10.2014, s. 1).
The establishment plan of the Executive Agency is set out in Annex ‘Staff’ to this section.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi (EU) 2015/413, annettu 11 päivänä maaliskuuta 2015, liikenneturvallisuuteen liittyviä liikennerikkomuksia koskevan rajat ylittävän tietojenvaihdon helpottamisesta (EUVL L 68, 13.3.2015, s. 9).
Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Komission päätös, tehty 6 päivänä lokakuuta 2009, eurooppalaisen sähköisen tietullipalvelun ja sen teknisten osien määrittelystä (ilmoitettu asiakirjassa K(2009) 7547).
1).
Määräraha on tarkoitettu kattamaan menot, joita komissiolle aiheutuu sellaisten erityyppisten tietojen kokoamisesta ja käsittelystä, jotka liittyvät maantie-, lento- ja meriliikenteen turvatoimien parantamisen kannalta tarpeellisten toimenpiteiden ja säädösten analysointiin, määrittelyyn, edistämiseen, seurantaan, arviointiin ja täytäntöönpanoon, sekä toiminnan ulottamisesta kolmansiin maihin, teknisestä avusta ja koulutukseen liittyvästä erityistoiminnasta.
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Toiminnan ensisijaisena tavoitteena on liikenteen alan turvallisuussääntöjen kehittäminen ja toteuttaminen ja erityisesti
Commission Decision C(2007) 5282 of 5 November 2007 delegating powers to the Trans-European Transport Network Executive Agency with a view to the performance of tasks linked to implementation of the Community programmes for grants in the field of the trans-European transport network, comprising in particular implementation of appropriations entered in the Community budget, as amended by Decision C(2008) 5538 of 7 October 2008.
liikenteen turvaamiseen liittyvien säädösten, teknisten standardien sekä hallinnollisten tarkastusmenettelyjen lähentäminen,
Commission Implementing Decision 2013/801/EU of 23 December 2013 establishing the Innovation and Networks Executive Agency and repealing Decision 2007/60/EC (OJ L 352, 24.12.2013, p.
liikenteen alan yhteisten indikaattoreiden, yhteisten menetelmien ja yhteisten turvallisuustavoitteiden määritteleminen sekä tämän määrittelyn edellyttämien tietojen kerääminen,
65).
liikenteen turvatoimenpiteiden valvonta jäsenvaltioiden tasolla kaikissa liikennemuodoissa,
Commission Decision C(2013) 9235 of 23 December 2013 delegating powers to the Innovation and Networks Executive Agency with a view to the performance of tasks linked to the implementation of Union programmes in the field of transport, energy and telecommunications infrastructure and in the field of transport and energy research and innovation comprising, in particular, implementation of appropriations entered in the general budget of the Union.
kansainvälinen koordinointi liikenteen turvaamiseen liittyvissä asioissa,
This appropriation constitutes the subsidy to cover administrative expenditure on staff and operating expenditure by the Innovation and Networks Executive Agency as a result of its participation in the management of the Cohesion Fund envelope of the Connecting Europe Facility programme.
liikenteen turvaamista koskevan tutkimuksen tukeminen.
CHAPTER 06 02 —
Määräraha on tarkoitettu kattamaan menot, joita aiheutuu unionin turvallisuuslainsäädännön vaatimusten noudattamista jäsenvaltioiden lentoasemilla, satamissa ja satamarakenteissa sekä jäsenvaltion lipun alla purjehtivilla aluksilla valvovan tarkastushenkilöstön perustamisesta ja toiminnasta sekä toiminnan ulottamisesta kolmansiin maihin.
Ensuring sustainable and efficient transport systems
Määräraha on tarkoitettu kattamaan myös tiedotus- ja viestintämenot, sekä sähköisten ja paperijulkaisujen menot, jotka liittyvät suoraan liikennepolitiikan tavoitteen saavuttamiseen ja liikenteen käyttäjien turvallisuuteen ja suojeluun.
Optimising the integration and interconnection of transport modes and enhancing interoperability
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 725/2004, annettu 31 päivänä maaliskuuta 2004, alusten ja satamarakenteiden turvatoimien parantamisesta (EUVL L 129, 29.4.2004, s. 6).
Connecting Europe Facility (CEF) — Cohesion Fund allocation
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2005/65/EY, annettu 26 päivänä lokakuuta 2005, satamien turvallisuuden parantamisesta (EUVL L 310, 25.11.2005, s. 28).
Creating an environment more conducive to private investment for transport infrastructure projects
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 300/2008, annettu 11 päivänä maaliskuuta 2008, yhteisistä siviili-ilmailun turvaamista koskevista säännöistä (EUVL L 97, 9.4.2008, s. 72).
06 02 01 — Subtotal
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2008/68/EY, annettu 24 päivänä syyskuuta 2008, vaarallisten aineiden sisämaankuljetuksista (EUVL L 260, 30.9.2008, s. 13).
European Aviation Safety Agency
Komission asetus (EU) N:o 72/2010, annettu 26 päivänä tammikuuta 2010, ilmailun turvaamisen alalla suoritettavissa komission tarkastuksissa noudatettavista menettelyistä (EUVL L 23, 27.1.2010, s. 1).
European Maritime Safety Agency
Neuvoston asetus (EY) N:o 2236/95, annettu 18 päivänä syyskuuta 1995, Euroopan laajuisten verkkojen alaan liittyvän yhteisön rahoitustuen myöntämistä koskevista yleisistä säännöistä (EYVL L 228, 23.9.1995, s. 1).
European Maritime Safety Agency — Anti-pollution measures
Euroopan parlamentin ja neuvoston päätös N:o 1692/96/EY, tehty 23 päivänä heinäkuuta 1996, yhteisön suuntaviivoista Euroopan laajuisen liikenneverkon kehittämiseksi (EYVL L 228, 9.9.1996, s. 1).
Article 06 02 03 — Subtotal
Neuvoston asetus (EY) N:o 876/2002, annettu 21 päivänä toukokuuta 2002, Galileo-yhteisyrityksen perustamisesta (EYVL L 138, 28.5.2002, s. 1).
European Union Agency for Railways
Neuvoston asetus (EY) N:o 219/2007, annettu 27 päivänä helmikuuta 2007, yhteisyrityksen perustamisesta uuden sukupolven eurooppalaisen ilmaliikenteen hallintajärjestelmän (SESAR) kehittämiseksi (EUVL L 64, 2.3.2007, s. 1).
Support activities to the European transport policy and passenger rights including communication activities
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 680/2007, annettu 20 päivänä kesäkuuta 2007, yleisistä säännöistä yhteisön rahoitustuelle Euroopan laajuisten liikenne- ja energiaverkkojen alalla (EUVL L 162, 22.6.2007, s. 1).
Transport security
Komission päätös K(2007) 3512, tehty 23 päivänä heinäkuuta 2007, Euroopan laajuisten verkkojen alalla vuosina 2007–2013 myönnettäviä avustuksia koskevasta monivuotisesta työohjelmasta.
Completion of trans-European networks programme
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 67/2010, annettu 30 päivänä marraskuuta 2009, yleisistä säännöistä yhteisön rahoitustuelle Euroopan laajuisten verkkojen alalla (EUVL L 27, 30.1.2010, s. 20).
Completion of Marco Polo programme
Euroopan parlamentin ja neuvoston päätös N:o 661/2010/EU, annettu 7 päivänä heinäkuuta 2010, unionin suuntaviivoista Euroopan laajuisen liikenneverkon kehittämiseksi (EUVL L 204, 5.8.2010, s. 1).
Completion of anti-pollution measures
Komission päätös K(2001) 2654, tehty 19 päivänä syyskuuta 2001, yhteistä etua koskeville hankkeille Euroopan laajuisten liikenneverkkojen alalla myönnettävää yhteisön rahoitustukea koskevan monivuotisen ohjeellisen ohjelman perustamisesta vuosille 2001–2006.
Preparatory action — European transport information and booking interface across transport modes
Komission päätös K(2007) 6382, tehty 17 päivänä joulukuuta 2007, komission ja Euroopan investointipankin välisen yhteistyösopimuksen tekemisestä TEN-T-hankkeiden lainavakuusjärjestelmästä.
Preparatory action — Ships fuelled by liquefied natural gas (LNG)
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1382/2003, annettu 22 päivänä heinäkuuta 2003, yhteisön rahoitustuen myöntämisestä tavarankuljetusjärjestelmän ympäristönsuojelun tason parantamiseksi (Marco Polo -ohjelma) (EUVL L 196, 2.8.2003, s. 1).
Pilot project — The role of rolling stock in European interoperability
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1692/2006, annettu 24 päivänä lokakuuta 2006, toisesta Marco Polo -ohjelmasta yhteisön rahoitustuen myöntämiseksi tavarankuljetusjärjestelmän ympäristönsuojelun tason parantamista varten (Marco Polo II) (EUVL L 328, 24.11.2006, s. 1).
Preparatory action — General aviation — Statistics and key figures
Pilottihankkeessa tehdään selvitys, jossa arvioidaan mahdollisuuksia kehittää kaupallisessa tarkoituksessa liikennöivien raskaiden ajoneuvojen maailmanlaajuinen satelliittisuunnistusjärjestelmä (GNSS) Eurooppaan.
Pilot project — Beyond traffic jams: intelligent integrated transport solutions for road infrastructure
Tarkoituksena on parantaa liikenteen turvallisuutta, jäljitettävyyttä sekä sääntöjen ja lainsäädännön noudattamista ja varmistaa tasapuolinen kilpailu.
Pilot project — GNSS monitoring system for heavy vehicles
Selvityksessä arvioidaan parhaita tapoja käyttää GNSS-seurantajärjestelmää tieliikennelainsäädännön täytäntöönpanon parantamiseksi.
Pilot project — Making the EU transport sector attractive to future generations
Reaaliaikaisen seurantajärjestelmän avulla on mahdollista tehostaa liikennealan laittomien käytäntöjen ja tavaroiden ja jätteen laittoman kaupan torjuntaa sekä tarkistaa reaaliaikaisesti kaikki rekkoja ja kuljettajia koskevat tiedot.
Preparatory action — Smart port city
Nykyisten säännösten ja järjestelmien (työaikojen noudattamista seuraava digitaalinen ajopiirturi ja ajoneuvoihin asennetut sallittujen painorajojen noudattamista seuraavat punnitusjärjestelmät) perusteella selvityksessä
Pilot project — Feasibility study to test the use of a public-private joint undertaking to support the deployment of the European rail transport management system (ERTMS) throughout the core network corridors
määritellään tavoitteet tarkastelemalla uudelleen niitä seikkoja koskevaa lainsäädäntöä, joita järjestelmän on tarkoitus seurata (esimerkiksi vaarallisten aineiden jäljitys/seuranta, kabotaasisääntöjen noudattaminen), sekä korkean käyttöasteen ajoneuvoja koskevaa mahdollista uutta lainsäädäntöä (esim. eCall-järjestelmä, tapahtumatallentimet jne.), ottaen erityisesti huomioon komission maaliskuussa 2015 julkaiseman selvityksen ”Benefit and feasibility of a range of new technologies and unregulated measures in the fields of vehicle occupant safety and protection of vulnerable road users” tulokset;
Preparatory action — Integrating remotely piloted aircraft systems (RPAS) in European airspace with an active geofencing service (AGS)
määritellään 1 kohdassa lueteltujen sovellusten toiminnalliset vaatimukset;
Pilot project — Innovative ways of sustainably financing public transport
luodaan järjestelmärakenne, johon integroidaan digitaalinen ajopiirturi, ja esitetään kaikkia järjestelmää varten tarvittavia moduuleita koskevat tekniset vaatimukset;
Preparatory action — Towards a single and innovative European transport system
arvioidaan turvallisuusmekanismeja petosten ja häirinnän välttämiseksi;
Pilot project — Raising Awareness of alternatives to private car
tarkistetaan markkinoille saattamista koskevat edellytykset;
Pilot project — Sustainable shared mobility interconnected with public transport in European rural areas (developing the concept of ‘smart rural transport areas’ (SMARTAs))
arvioidaan, kuinka hyväksyttävänä tieliikenneala pitää hanketta, järjestämällä niiden sidosryhmien avoin kuuleminen, jotka kuuluvat kaikkia hankkeen vaiheita seuraavaan ohjausryhmään;
Pilot project — Single European Sky (SES) airspace architecture
arvioidaan sellaisen mahdollisen lainsäädännön vaikutuksia, jossa järjestelmä säädetään pakolliseksi tai ”erittäin suositeltavaksi”.
Pilot project — Mapping accessible transport for people with reduced mobility
Komissio on jo teettänyt selvityksiä tällaisen ajoneuvoihin integroidun järjestelmän teknisistä näkökohdista (edellä esitetyt vaiheet 1 ja 3).
Pilot project — Secure parking areas for trucks
Tämän vuoksi tässä selvityksessä keskitytään pääasiassa poliittisiin näkökohtiin (vaiheet 5–7) ja teknisten seikkojen täydentämiseen (vaiheet 1–4).
Article 06 02 77 — Subtotal
Jotta liikenneala olisi kilpailukykyinen, tarvitaan osaavaa, kilpailukykyistä, hyvin valmistautunutta ja koulutettua työvoimaa.
Chapter 06 02 — Total
Joillakin aloilla vallitsee tällä hetkellä selvä erikoisammattilaisten tarve, koska työmarkkinat eivät tarjoa riittävästi kannustimia, jotta joihinkin erityisasiantuntemusta edellyttäviin alan tehtäviin saataisiin työntekijöitä, kun taas samalla on vaikea saada täytettyä joitakin matalan tason ammattipätevyyttä vaativia työpaikkoja.
The objective of ‘Removing bottlenecks and bridging missing links’ refers to point (a) of Article 4(2) of Regulation (EU) No 1316/2013.
Yhä useammat merimiesammatit ovat kokonaan katoamassa merenkulkualalta, ja unionista on yhä vaikeampaa löytää työntekijöitä tälle alalle pääasiassa hankalien työehtojen ja huonojen työolojen vuoksi.
This objective will be implemented through calls for proposals under the annual and multiannual work programmes constituting financing decisions within the meaning of Article 84 of the Financial Regulation, of the core network transport projects and Union transport corridors, which are defined in the annexes to CEF and TEN-T guidelines.
Lentoliikenteen alalla puolestaan lentäjät ja matkustamomiehistö yhä useammin lähtevät unionista ja yhä suurempi osa heistä hyväksyy unionissa paljon tämän alan hyvin vakiintuneita vaatimuksia heikommat työjärjestelyt.
The implementation of this objective is expected to be measured through new and improved cross-border connections and removed bottlenecks, which have benefitted from CEF.
Lisäksi on valmistauduttava kiireellisesti siihen, että liikennealalta eläkkeelle jäävän työvoiman tilalle on pian palkattava uusia työntekijöitä.
Part of the appropriation will be used to support the Trans-European EuroVelo Cycling Network.
Tavoitteet:
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Pilottihankkeen tavoitteena on valmistautua näihin tulevaisuudennäkymiin ja tarjota komissiolle ja Euroopan parlamentille ja neuvostolle keinot määrittää kiireelliset toimet, joilla vältetään kielteinen vaikutus tämän alan työmarkkinoihin.
129), and in particular point (a) of Article 4(2) thereof.
Tarkoituksena on myös lisätä liikennealan ammattien houkuttelevuutta, määrittää koulutusta ja elinikäistä oppimista koskevat tarpeet unionin tasolla sekä kustannukset ja esteet, jotka vaikeuttavat työvoiman hakeutumista liikennealalle, sekä ehdottaa asianmukaisia toimenpiteitä.
The objective of ‘Ensuring sustainable and efficient transport in the long run’ refers to point (b) of Article 4(2) of Regulation (EU) No 1316/2013.
Tavoitteena on saada kattava kuva liikennealan tulevien vuosien työllisyys- ja koulutustarpeista.