natgillin/translations-raw huggingface dataset:
With a view to ensuring that the requirements for service providers set out in this Regulation are complied with at all times and the competent authorities can effectively exercise their tasks under this Regulation, in accordance with Article 4(3) and (4) of Regulation (EC) No 549/2004, those authorities should be granted certain specific investigatory powers, in addition to the possibility to carry out investigations and surveys referred to in Article 2(2) of Regulation (EC) No 550/2004 and Article 10(2) and (3) of Regulation (EC) No 216/2008.
Palveluntarjoajan tai verkon hallinnoijan olisi myös varmistettava, että alihankkijaorganisaatioiden henkilöstöllä on asianmukainen pätevyys.
It is appropriate to clarify that those powers should be exercised in accordance with the applicable rules of national law, while having due regard to a number of specific elements, which are meant to ensure a fair balance between all rights and interests at issue in a particular case.
Sen vuoksi tähän asetukseen olisi sisällytettävä yksityiskohtaiset säännökset tällaisen henkilöstön koulutuksesta ja pätevyyden arvioinnista.
The air traffic safety electronics personnel employed by a service provider or the Network Manager should be subject to a harmonised training and competence assessment scheme.
Jotta varmistetaan siviili-ilmailun turvallisuuden korkea taso unionissa, tässä asetuksessa säädettyjen toimenpiteiden olisi vastattava viimeisintä kehitystä lentoturvallisuuden alalla, parhaat käytännöt sekä tieteen ja tekniikan kehitys sääpalvelujen alalla mukaan luettuina.
The service provider or Network Manager should also ensure that the personnel of contracted organisations are appropriately qualified.
Sen vuoksi tämän asetuksen olisi perustuttava sovellettaviin ICAOn standardeihin ja suositeltuihin menettelytapoihin, erityisesti Chicagossa 7 päivänä joulukuuta 1944 allekirjoitetun kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen, jäljempänä ’Chicagon yleissopimus’, kansainvälisen ilmailun sääpalvelua koskevaan liitteeseen 3 niin, että hyödynnetään unionin ja maailmanlaajuisen sääpalvelun tarjonnasta saatuja kokemuksia ja varmistetaan oikeasuhteisuus sääpalvelujen tarjoajan kokoon, tyyppiin ja toiminnan vaativuuteen nähden.
Therefore, detailed provisions on training and competence assessment of such personnel should be included in this Regulation.
Datapalvelujen tarjoajien sertifiointia ja valvontaa koskevat yhteiset vaatimukset olisi vahvistettava sen varmistamiseksi, että ilma-aluksissa käytettävän ilmailudatan toimittajat käsittelevät dataa asianmukaisella tavalla, joka täyttää ilmatilan loppukäyttäjien vaatimukset ja mahdollistaa turvallisen lentotoiminnan käyttäen suorituskykyyn perustuvaa navigointia.
In order to ensure a high level of civil aviation safety in the Union, the measures set out in this Regulation should reflect the state of the art in aviation safety, including best practice and scientific and technical progress in the field of meteorological services.
Ilmailuteollisuudelle ja jäsenvaltioiden toimivaltaisille viranomaisille olisi annettava riittävästi aikaa sopeutua tällä asetuksella vahvistettavaan uuteen sääntelykehykseen ja korvata ennen tämän asetuksen soveltamispäivää myönnetyt toimiluvat.
Therefore, this Regulation should be based on the applicable ICAO standards and recommended practices, specifically Annex 3 to the Convention on International Aviation, signed in Chicago on 7 December 1944 (‘Chicago Convention’) on ‘Meteorological Service for International Air Navigation’, while drawing on the experience of Union and worldwide meteorological service provision and ensuring proportionality according to the size, type and complexity of the meteorological services provider.
Jotta kuitenkin varmistetaan johdonmukaisuus suhteessa asetukseen (EU) N:o 965/2012, tämän asetuksen asiaa koskevia säännöksiä olisi sovellettava datapalvelujen tarjoajiin jo aiemmin.
Common requirements should be established for the certification and oversight of data services providers to ensure that the providers of aeronautical data for use on aircraft process the data in an appropriate manner, which meets the airspace end-users' requirements and allows for safe performance-based navigation operations.
Näiden palveluntarjoajien olisi myös voitava vapaaehtoisesti hakea ja niille olisi voitava myöntää asiaankuuluvat hyväksyntätodistukset heti tämän asetuksen tultua voimaan, jotta ne voivat yhteisöinä, jotka eivät kuulu täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 1035/2011 soveltamisalaan mutta joihin sovelletaan viraston vapaaehtoisten hyväksymiskirjeiden käytäntöä, hyötyä tämän asetuksen varhaisesta soveltamisesta tältä osin ja näiden hyväksyntätodistusten vastavuoroisesta tunnustamisesta.
The aeronautical industry and the competent authorities of the Member States should be allowed sufficient time to adapt to the new regulatory framework established by this Regulation and to replace certificates issued before the date of application of this Regulation.
Tämän asetuksen varhaisella soveltamisella datapalvelujen tarjoajiin vapautettaisiin myös ilma-alusten käyttäjät valvontavastuusta datapalvelujen alihankinnoissa, kun palveluntarjoajalla on ilmailutietokantoja koskeva sertifiointi.
However, in order to ensure consistency with Regulation (EU) No 965/2012, the relevant provisions of this Regulation should apply to data services providers already from an earlier date.
Jos tällainen palveluntarjoaja hyödyntää tätä mahdollisuutta, sen olisi hyväksyntätodistuksen saamiseksi täytettävä jatkuvasti tämän asetuksen sovellettavat vaatimukset.
Moreover, those providers should be allowed, on a voluntary basis, to apply for, and be granted, the relevant certificates already immediately upon the entry into force of this Regulation, so as to allow them, as entities that are not subject to Implementing Regulation (EU) No 1035/2011 but that are subject to the practice of issuing voluntary letters of acceptance by the Agency, to benefit from an early application of this Regulation in this regard and the mutual recognition of those certificates.
Kun otetaan huomioon tämä datapalvelujen tarjoajia koskeva mahdollisuus, tämän asetuksen säännöksiä kyseisten palveluntarjoajien suhteen toimivaltaisesta viranomaisesta, joka tässä tapauksessa on yksinomaan virasto, olisi myös sovellettava tämän asetuksen voimaantulopäivästä alkaen.
Such early application of this Regulation with respect to data services providers would also relieve aircraft operators from their oversight responsibilities when contracting the services of those providers, once the provider is certified for aeronautical databases.
Komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 923/2012 [11] säännöksiä olisi täydennettävä ilmaliikennepalvelun tarjoamiseen liittyvillä näkökohdilla, jotta varmistetaan palveluntarjonnan johdonmukaisuus ilma-alusten ohjaajien ja ilmaliikennepalveluhenkilöstön mainitun asetuksen vaatimusten mukaisten toimien kanssa.
Where such a provider makes use of that possibility, it should be bound by the applicable requirements of this Regulation for the purposes of obtaining a certificate and subsequently continue to be bound by those requirements.
Se, onko palveluntarjoajan ehdottama muutos turvallisuuden kannalta hyväksyttävissä, olisi arvioitava analysoimalla funktionaaliseen järjestelmään tehtävästä muutoksesta aiheutuvat riskit, jotka eritellään paikallisesti määriteltävien määrällisten tai laadullisten objektiivisten arviointiperusteiden tai näiden yhdistelmän mukaan.
In view of this possibility for data service providers, the relevant provisions of this Regulation concerning the competent authority in respect of those providers, which is in this case only the Agency, should also apply already from the date of entry into force of this Regulation.
Johdonmukaisuuden ja soveltamisen helpottamisen vuoksi komission asetuksen (EY) N:o 482/2008 [12] säännökset olisi sisällytettävä tähän asetukseen, ja sen vuoksi komission asetus (EY) N:o 482/2008 olisi kumottava.
The provisions contained in Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 [11] should be complemented with aspects related to the provision of air traffic services, to ensure consistency of service provision with pilot and air traffic service personnel actions and requirements under that Regulation.
Komission asetuksen (EU) N:o 677/2011 [13] 12 ja 21 artiklassa ja sen liitteessä VI olevat vaatimukset olisi sisällytettävä tähän asetukseen, jotta varmistetaan yhdenmukainen lähestymistapa kaikkiin palveluntarjoajiin.
The safety acceptability of any change proposed by a service provider should be assessed based on the analysis of the risks posed by the introduction of a change to its functional system, differentiated under either quantitative or qualitative objective assessment criteria, or a combination of both, to be determined at a local level.
Kyseiset säännökset olisi sen vuoksi poistettava.
For reasons of consistency and ease of application, the provisions of Commission Regulation (EC) No 482/2008 [12] should be integrated in this Regulation and Commission Regulation (EC) No 482/2008 should therefore be repealed.
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2016/1377 [14], jota ei ole vielä ryhdytty soveltamaan, sisältää useita virheitä.
The requirements of Articles 12 and 21 of Commission Regulation (EU) No 677/2011 [13] and Annex VI thereto should be integrated in this Regulation in order to ensure a harmonised approach to all service providers.
Näiden virheiden poistamiseksi niin, että samalla varmistetaan tarvittava oikeudellinen selkeys, on aiheellista kumota täytäntöönpanoasetus (EU) 2016/1377 kokonaisuudessaan ja korvata se tässä asetuksessa vahvistetuilla säännöillä.
Therefore, those provisions should be deleted.
Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet perustuvat asetuksen (EY) N:o 216/2008 17 artiklan 2 kohdan b alakohdan ja 19 artiklan 1 kohdan mukaisesti annettuun viraston lausuntoon.
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/1377 [14], which has not yet become applicable, contains numerous errors.
Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat asetuksen (EY) N:o 549/2004 5 artiklan 3 kohdalla perustetun komitean lausunnon mukaiset,
In order to eliminate those errors, while at the same time ensuring the required legal clarity, it is appropriate to repeal Implementing Regulation (EU) 2016/1377 in its entirety and to replace it with the rules set out in this Regulation.
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:
The measures provided for in this Regulation are based on the opinion of the Agency in accordance with Articles 17(2)(b) and 19(1) of Regulation (EC) No 216/2008.
1 artikla
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 5(3) of Regulation (EC) No 549/2004,
Kohde
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Tässä asetuksessa vahvistetaan yhteiset vaatimukset seuraavia varten:
Article 1
ilmaliikenteen hallinta- ja lennonvarmistuspalvelujen, jäljempänä ’ATM/ANS-palvelujen’, ja muiden ilmaliikenteen hallinnan verkkotoimintojen, jäljempänä ’ATM-verkkotoimintojen’, palveluntarjonta yleiselle ilmaliikenteelle, erityisesti tällaisia palveluja ja toimintoja tarjoavia oikeushenkilöitä tai luonnollisia henkilöitä varten;
Subject matter
toimivaltaiset viranomaiset ja sellaiset näiden puolesta toimivat pätevät yksiköt, jotka hoitavat näiden palveluntarjoajien sertifiointi-, valvonta- ja täytäntöönpanon varmistamistehtäviä 1 kohdassa tarkoitettujen palvelujen ja toimintojen osalta.
This Regulation lays down common requirements for:
2 artikla
the provision of air traffic management and air navigation services (‘ATM/ANS’) and other air traffic management network functions (‘ATM network functions’) for general air traffic, in particular for the legal or natural persons providing those services and functions;
Määritelmät
the competent authorities, and the qualified entities acting on their behalf, which exercise certification, oversight and enforcement tasks in respect of the providers of the services and functions referred to in point (1).
Tässä asetuksessa sovelletaan liitteessä I olevien määritelmien lisäksi seuraavia määritelmiä:
Article 2
asetuksen (EY) N:o 549/2004 2 artiklan ja asetuksen (EY) N:o 216/2008 3 artiklan määritelmät, lukuun ottamatta asetuksen (EY) N:o 549/2004 2 artiklan 15 kohdassa olevaa ”luvan” määritelmää;
Definitions
’palveluntarjoajalla’ tarkoitetaan oikeushenkilöä tai luonnollista henkilöä, joka tarjoaa yleiselle ilmaliikenteelle ATM/ANS-toimintoja tai -palveluja, sellaisina kuin ne määritellään asetuksen (EY) N:o 216/2008 3 artiklan q alakohdassa, tai muita ilmaliikenteen hallinnan verkkotoimintoja joko erikseen tai yhdistelminä;
For the purposes of this Regulation, the definitions in Annex I and the following definitions shall apply:
’verkon hallinnoijalla’ tarkoitetaan asetuksen (EY) N:o 551/2004 6 artiklan mukaisesti mainitussa artiklassa ja asetuksen (EU) N:o 677/2011 3 ja 4 artiklassa säädettyjen tehtävien hoitamista varten perustettua elintä;
the definitions in Article 2 of Regulation (EC) No 549/2004 and Article 3 of Regulation (EC) No 216/2008, except for the definition of ‘certificate’ in Article 2(15) of Regulation (EC) No 549/2004;
’yleiseurooppalaisilla palveluilla’ tarkoitetaan toimintaa, joka on suunniteltu ja perustettu useimpien tai kaikkien jäsenvaltioiden käyttäjille ja joka voi ulottua myös sen alueen ulkopuoliseen ilmatilaan, jossa perussopimusta sovelletaan;
‘service provider’ means any legal or natural person providing functions or services of ATM/ANS as defined in point (q) of Article 3 of Regulation (EC) No 216/2008 or other ATM network functions, either individually or bundled for general air traffic;
’datapalvelujen tarjoajalla’ tarkoitetaan organisaatiota, joka on
‘Network Manager’ means the body established in accordance with Article 6 of Regulation (EC) No 551/2004 to perform the duties provided for in that Article and in Articles 3 and 4 of Regulation (EU) No 677/2011;
tyypin 1 datapalvelujen tarjoaja, joka käsittelee ilma-aluksissa käytettäviä ilmailutietoja ja antaa valvotuissa olosuhteissa käyttöön tietojen laatuvaatimukset täyttävän ilmailutietokannan, jolle ei ole määritetty yhteensopivaa ilma-aluksen sovellusta/laitetta;
‘pan-European service’ means an activity which is designed and established for users within most or all Member States and which may also extend beyond the airspace of the territory to which the Treaty applies;
tyypin 2 datapalvelujen tarjoaja, joka käsittelee ilmailutietoja ja antaa käyttöön sertifioiduissa ilma-alussovelluksissa/-laitteissa käytettävän tietojen laatuvaatimukset täyttävän ilmailutietokannan, joka on määritetty yhteensopivaksi tietyn sovelluksen/laitteen kanssa.
‘data services provider (DAT provider)’ means an organisation, which is:
3 artikla
type 1 DAT provider that processes aeronautical data for use on aircraft and provides an aeronautical database meeting the DQRs, under controlled conditions, for which no corresponding airborne application/equipment compatibility has been determined;
ATM/ANS-palvelujen ja ilmaliikenteen hallinnan verkkotoimintojen tarjoaminen
type 2 DAT provider that processes aeronautical data and provides an aeronautical database for use on certified aircraft application/equipment meeting the DQRs for which compatibility with that application/equipment has been determined.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että asianmukaiset ATM/ANS-palvelut ja ilmaliikenteen hallinnan verkkotoiminnot tarjotaan tämän asetuksen mukaisesti tavalla, joka helpottaa yleistä ilmaliikennettä ja samalla ottaa huomioon turvallisuusnäkökohdat ja liikenteen vaatimukset.
Article 3
Kun jäsenvaltiot antavat lisäsäännöksiä, joilla täydennetään tätä asetusta niiden seikkojen osalta, jotka jätetään tämän asetuksen mukaan jäsenvaltioille, säännösten on oltava Chicagon yleissopimuksessa vahvistettujen standardien ja suositeltujen menettelytapojen mukaisia.
Provision of ATM/ANS and ATM network functions
Jos sovelletaan Chicagon yleissopimuksen 38 artiklan määräyksiä, jäsenvaltioiden on Kansainväliselle siviili-ilmailujärjestölle annettavan ilmoituksen lisäksi annettava tästä Euroopan lentoturvallisuusvirastolle, jäljempänä ’virasto’, asianmukaiset perustelut sisältävä ilmoitus viimeistään kahden kuukauden kuluttua siitä, kun lisäsäännökset on hyväksytty.
When Member States adopt additional provisions to complement this Regulation on any matters left to the Member States under this Regulation, those provisions shall follow the standards and recommended practices set by the Chicago Convention.
Mikäli jäsenvaltio päättää järjestää tiettyjen ilmaliikennepalvelujen tarjonnan vapaan kilpailun olosuhteissa, jäsenvaltion on toteutettava tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, etteivät näiden ilmaliikennepalvelujen tarjoajat osallistu toimintaan, jonka tarkoituksena tai seurauksena olisi kilpailun estäminen, rajoittaminen tai vääristyminen, eivätkä myöskään toimintaan, joka sovellettavan unionin ja kansallisen lainsäädännön mukaisesti täyttää määräävän markkina-aseman väärinkäytön tunnusmerkit.
Where use is made of the provisions of Article 38 of the Chicago Convention, in addition to notifying the International Civil Aviation Organisation, the Member States shall notify the European Aviation Safety Agency (‘Agency’), with due justification, at the latest two months after the additional provisions have been adopted.
4 artikla
Member States shall publish, in accordance with the Chicago Convention, those additional provisions through their aeronautical information publications.
Sertifioinnin, valvonnan ja täytäntöönpanon varmistamisen osalta toimivaltainen viranomainen
Where a Member State decides to organise the provision of certain specific air traffic services in a competitive environment, that Member State shall take all appropriate measures to ensure that the providers of those services shall neither engage in conduct that would have as its object or effect the prevention, restriction or distortion of competition, nor shall they engage in conduct that amounts to an abuse of a dominant position, in accordance with applicable Union and national law.
Toimivaltaisen viranomaisen, joka vastaa hyväksyntätodistusten myöntämisestä palveluntarjoajille ja tarvittaessa tämän asetuksen 7 artiklassa tarkoitettujen lentotiedotuspalvelujen tarjoajien ilmoitusten vastaanottamisesta sekä palveluntarjoajien valvonnasta ja täytäntöönpanon varmistamistoimista, on oltava asetuksen (EY) N:o 549/2004 4 artiklassa tarkoitettu kansallinen valvontaviranomainen siinä jäsenvaltiossa, jossa hyväksyntätodistusta hakevalla taikka ilmoituksen tekevällä oikeushenkilöllä tai luonnollisella henkilöllä on päätoimipaikka tai mahdollinen rekisteröity kotipaikka, ellei toimivaltainen viranomainen ole asetuksen (EY) N:o 216/2008 22 a artiklan nojalla virasto.
Article 4
Tätä asetusta sovellettaessa datapalvelujen tarjoajat ja verkon hallinnoija katsotaan yleiseurooppalaisiksi palveluntarjoajiksi, joiden osalta toimivaltainen viranomainen on asetuksen (EY) N:o 216/2008 22 a artiklan c alakohdan mukaisesti virasto.
Competent authority for certification, oversight and enforcement
Edellä 1 kohdassa tarkoitettujen toimivaltaisten viranomaisten on täytettävä liitteessä II säädetyt vaatimukset.
The competent authority responsible for the issuing of certificates to service providers, for the acknowledgment of receipts of declarations made by providers of flight information services referred to in Article 7 where relevant, and for the oversight and enforcement in respect of service providers shall be the national supervisory authority referred to in Article 4 of Regulation (EC) No 549/2004 of the Member State where the legal or natural person applying for the certificate or making the declaration has its principal place of operation or, if any, its registered office, unless the Agency is the competent authority pursuant to Article 22a of Regulation (EC) No 216/2008.
Mikäli jokin palveluntarjoajista on organisaatio, jonka osalta virasto on toimivaltainen viranomainen, jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten on koordinoitava toimintansa viraston kanssa sen varmistamiseksi, että liitteessä II olevan ATM/ANS.AR.A.005 kohdan b alakohdan 1, 2 ja 3 alakohdassa asetetut vaatimukset täyttyvät seuraavissa vaihtoehtoisissa tilanteissa:
For the purposes of this Regulation, data services providers and the Network Manager shall be considered to be pan-European service providers in respect of which, in accordance with point (c) of Article 22a of Regulation (EC) No 216/2008, the Agency is the competent authority.
palveluntarjoajat tarjoavat palveluja toiminnallisissa ilmatilan lohkoissa, jotka ulottuvat useamman kuin yhden jäsenvaltion vastuulla olevaan ilmatilaan, asetuksen (EY) N:o 550/2004 2 artiklan 3 kohdan mukaisesti;
The competent authorities referred to in paragraph 1 shall comply with the requirements laid down in Annex II.
palveluntarjoajat tarjoavat rajat ylittäviä lennonvarmistuspalveluja, asetuksen (EY) N:o 550/2004 2 artiklan 5 kohdan mukaisesti.
Where one of the service providers concerned is an organisation in respect of which the Agency is the competent authority, the competent authorities of the Member States concerned shall coordinate with the Agency in order to ensure that the requirements set out in points (1), (2) and (3) of point ATM/ANS.AR.A.005(b) of Annex II are complied with where, alternatively:
Jos jäsenvaltio on asetuksen (EY) N:o 549/2004 4 artiklan mukaisesti tai asetuksen (EY) N:o 550/2004 2 artiklan 3–6 kohdassa tarkoitetulla tavalla nimennyt tai perustanut useamman kuin yhden toimivaltaisen viranomaisen hoitamaan tämän asetuksen mukaisia sertifiointi-, valvonta- ja täytäntöönpanon varmistamistehtäviä, sen on varmistettava, että kunkin viranomaisen toimivalta-alue on määritelty selkeästi erityisesti vastuiden sekä maantieteellisten rajausten ja ilmatilan rajaamisen osalta.
service providers provide services in respect of functional airspace blocks that extend across the airspace falling under the responsibility of more than one Member State, as referred to in Article 2(3) of Regulation (EC) No 550/2004;
Tällaisessa tapauksessa näiden viranomaisten on kirjallisin järjestelyin sovittava keskinäisestä koordinoinnista, jotta varmistetaan tehokas valvonta ja täytäntöönpanon varmistaminen kaikkien niiden palveluntarjoajien osalta, joille ne ovat myöntäneet hyväksyntätodistuksia tai jotka ovat antaneet niille ilmoituksia.
service providers provide cross-border air navigation services as referred to in Article 2(5) of Regulation (EC) No 550/2004.
Tämän asetuksen mukaisia sertifiointi-, valvonta- ja täytäntöönpanon varmistamistehtäviään hoitaessaan toimivaltaisten viranomaisten on oltava riippumattomia kaikista palveluntarjoajista.
Where a Member State has nominated or established more than one competent authority in accordance with Article 4 of Regulation (EC) No 549/2004 or as referred to in Article 2(3) to (6) of Regulation (EC) No 550/2004 to exercise the certification, oversight and enforcement tasks under this Regulation, it shall ensure that the areas of competence of each of those authorities are clearly defined, in particular in terms of responsibilities and geographic and airspace limitation.
Riippumattomuus on varmistettava eriyttämällä toimivaltaiset viranomaiset ja palveluntarjoajat riittävästi toisistaan ainakin toiminnallisella tasolla.
When exercising their certification, oversight and enforcement tasks under this Regulation, the competent authorities shall be independent of any service provider.
Jäsenvaltioiden ja, jos virasto on toimivaltainen viranomainen, komission, on varmistettava, etteivät niiden toimivaltaiset viranomaiset salli henkilöstönsä osallistuvan tämän asetuksen mukaisiin viranomaisen sertifiointi-, valvonta- ja täytäntöönpanon varmistamistehtäviin, jos on viitteitä siitä, että osallistumisesta voisi suoraan tai välillisesti aiheutua eturistiriita, etenkin jos ristiriita liittyy perheeseen tai taloudellisiin etuihin.
That independence shall be ensured by adequate separation, at least at the functional level, between the competent authorities and the service providers.
Viraston on pidettävä yllä tietokantaa 1 kohdassa tarkoitettujen toimivaltaisten viranomaisten yhteystiedoista.