natgillin/translations-raw huggingface dataset:
report to the aeronautical data source provider instances of erroneous, inconsistent or missing data in the aeronautical source.
Tässä luvussa vahvistetaan vaatimukset, jotka palveluntarjoajan on täytettävä lennonvarmistusteknisen henkilöstön (ATSEP) koulutuksen ja pätevyyden arvioinnin osalta.
The DAT provider shall establish and maintain an internal reporting system in the interest of safety to enable the collection and assessment of reports in order to identify adverse trends or to address deficiencies, and to extract reportable events and actions.
Toimivaltainen viranomainen voi määrittää lennonvarmistusteknisen henkilöstön koulutusta ja pätevyyden arviointia koskevat vähimmäisvaatimukset niiden palveluntarjoajien osalta, jotka hakevat ATM/ANS.OR.A.010 kohdan a ja b alakohdan mukaista rajoitettua todistusta ja/tai jotka antavat toiminnastaan ilmoituksen ATM/ANS.OR.A.015 kohdan mukaisesti.
This internal reporting system may be integrated into the management system as required in ATM/ANS.OR.B.005.
Vähimmäisvaatimusten on perustuttava kelpoisuuteen, kokemukseen ja viimeaikaiseen kokemukseen tiettyjen laitteiden tai laitetyyppien huollosta, ja niiden on varmistettava vastaava turvallisuustaso.
SUBPART B — TECHNICAL REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF DATA SERVICES (DAT.TR)
Koulutus ja pätevyyden arviointiohjelma
Working methods and operating procedures
ATM/ANS.OR.B.005 kohdan a alakohdan 6 alakohdan mukaisesti palveluntarjoajan, jolla on palveluksessaan lennonvarmistusteknistä henkilöstöä, on laadittava koulutusta ja pätevyyden arviointia varten ohjelma, joka kattaa kyseisen henkilöstön tehtävät ja velvollisuudet.
with regard to all the necessary aeronautical data:
Jos lennonvarmistustekninen henkilöstö on alihankkijan palveluksessa, palveluntarjoajan on varmistettava, että kyseinen henkilöstö on saanut soveltuvan koulutuksen ja heillä on tässä luvussa tarkoitettu pätevyys.
establish DQRs that are agreed upon with other DAT provider and in the case of a Type 2 DAT provider, with the equipment design approval holder or an applicant for an approval of that specific design, to determine the compatibility of these DQRs with the intended use;
ATM/ANS.OR.B.030 kohdassa vaaditun lisäksi palveluntarjoajan, jolla on palveluksessaan lennonvarmistusteknistä henkilöstöä, on säilytettävä tiedot kaikista kyseisen henkilöstön suorittamista koulutuksista ja pätevyysarvioinneista ja annettava ne
use data from an authoritative source(s) and, if required, other aeronautical data verified and validated by the DAT provider itself and/or by other DAT provider(s);
kyseisen lennonvarmistusteknisen henkilöstön jäsenen saataville hänen pyynnöstään; ja
establish a procedure to ensure that the data is correctly processed; and
kyseisen lennonvarmistusteknisen henkilöstön jäsenen suostumuksella uuden työnantajan saataville tämän pyynnöstä, kun henkilö siirtyy uuden työnantajan palvelukseen.
establish and implement processes to ensure that the tailored data provided or requested by an aircraft operator or other DAT provider shall only be distributed to the requester itself; and
Kielitaitovaatimukset
with regard to attesting staff that sign the statements of conformity issued under DAT.OR.105(b) ensure that:
Palveluntarjoajan on varmistettava, että lennonvarmistusteknisellä henkilöstöllä on heidän tehtäviensä suorittamiseen tarvittava kielitaito.
the knowledge, background (including other functions in the organisation), and experience of the attesting staff are appropriate to their allocated responsibilities;
Koulutusvaatimukset
it maintains records of all attesting staff which include details of the scope of their authorisation; and
Koulutusvaatimukset – Yleistä
attesting staff are provided with evidence of the scope of their authorisation.
Palveluntarjoajan on varmistettava, että lennonvarmistustekniseen henkilöstöön kuuluvat
Required interfaces
on suorittanut hyväksytysti
The DAT provider shall ensure the necessary formal interfaces with:
ATSEP.OR.205 kohdan mukaisen peruskoulutuksen;
the equipment design approval holder for Type 2 DAT provision, or an applicant for an approval of that specific design; and
ATSEP.OR.215 kohdan mukaisen järjestelmä- ja laitekelpuutuskoulutuksen; sekä
aircraft operators, as applicable.
on suorittanut ATSEP.OR.220 kohdan mukaisen täydennyskoulutuksen.
ANNEX VIII
Peruskoulutus
SPECIFIC REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF COMMUNICATION, NAVIGATION, OR SURVEILLANCE SERVICES
Lennonvarmistusteknisen henkilöstön peruskoulutukseen on kuuluttava
(Part-CNS)
lisäykseen 1 (Peruskoulutus – Yhteinen osuus) sisältyvät kokonaisuudet, aiheet ja osa-alueet; ja
SUBPART A — ADDITIONAL ORGANISATION REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF COMMUNICATION, NAVIGATION, OR SURVEILLANCE SERVICES (CNS.OR)
lisäykseen 2 (Peruskoulutus – Erikoistumisosuus) sisältyvät kokonaisuudet siltä osin kuin niillä on merkitystä kyseisen henkilöstön tehtävien kannalta.
A communication, navigation or surveillance services provider shall ensure the availability, continuity, accuracy and integrity of their services.
Palveluntarjoaja voi määrittää sen palvelukseen hakeutuvalle lennonvarmistustekniselle henkilöstölle sopivimmat koulutusvaatimukset ja muokata a alakohdassa tarkoitettujen kokonaisuuksien, aiheiden tai osa-alueiden lukumäärää ja/tai tasoa tarpeen mukaan.
A communication, navigation or surveillance services provider shall confirm the quality level of the services they are providing, and shall demonstrate that their equipment is regularly maintained and, where required, calibrated.
Kelpoisuuskoulutus
SUBPART B — TECHNICAL REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF COMMUNICATION, NAVIGATION OR SURVEILLANCE SERVICES (CNS.TR)
Lennonvarmistusteknisen henkilöstön kelpoisuuskoulutukseen on kuuluttava
Working methods and operating procedures for providers of communication, navigation or surveillance services
lisäykseen 3 (Kelpoisuuskoulutus – Yhteinen osuus) sisältyvät kokonaisuudet, aiheet ja osa-alueet; ja
A communication, navigation or surveillance services provider shall be able to demonstrate that its working methods and operating procedures are compliant with the standards of Annex 10 to the Chicago Convention on aeronautical telecommunications in the following versions as far as they are relevant to the provision of communication, navigation or surveillance services in the airspace concerned:
vähintään yksi lisäykseen 4 (Kelpoisuuskoulutus – Erikoistumisosuus) sisältyvistä osuuksista siltä osin kuin sillä/niillä on merkitystä kyseisen henkilöstön tehtävien kannalta.
Volume I on radio navigation aids in its 6th edition of July 2006, including all amendments up to and including No 89;
Järjestelmä- ja laitekelpuutuskoulutus
Volume II on communication procedures, including those with PANS status in its 6th edition of October 2001, including all amendments up to and including No 89;
Lennonvarmistusteknisen henkilöstön järjestelmä- ja laitekelpuutuskoulutuksen on sovelluttava heidän tehtäviinsä, ja siihen on kuuluttava
Volume III on communications systems in its 2nd edition of July 2007, including all amendments up to and including No 89;
teoriakurssit; ja/tai
Volume IV on surveillance radar and collision avoidance systems in its 4th edition of July 2007, including all amendments up to and including No 89; and
käytännön kurssit; ja/tai
Volume V on aeronautical radio frequency spectrum utilisation in its 3rd edition of July 2013, including all amendments up to and including No 89.
työpaikkakoulutus.
ANNEX IX
Järjestelmä- ja laitekelpuutuskoulutuksella on varmistettava, että palvelukseen hakeutuva lennonvarmistustekninen henkilöstö saa tiedot ja taidot seuraavista aiheista:
SPECIFIC REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF AIR TRAFFIC FLOW MANAGEMENT
järjestelmän ja laitteen toiminta;
(Part-ATFM)
lennonvarmistusteknisen henkilöstön toimien tosiasialliset ja mahdolliset vaikutukset järjestelmään ja laitteeseen; ja
TECHNICAL REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF AIR TRAFFIC FLOW MANAGEMENT (ATFM.TR)
järjestelmän ja laitteen vaikutus toimintaympäristöön.
ATFM.TR.100
Täydennyskoulutus
Working methods and operating procedures for providers of air traffic flow management
Lennonvarmistusteknisen henkilöstön täydennyskoulutukseen on kuuluttava kertauskoulutus, laitteen tai järjestelmän päivityksiä ja muutoksia koskeva koulutus ja/tai hätätilannekoulutus.
Commission Regulation (EU) No 255/2010 of 25 March 2010 laying down common rules on air traffic flow management (OJ L 80, 26.3.2010, p.
3 jakso –
10).
Pätevyyden arviointia koskevat vaatimukset
ANNEX X
Pätevyyden arviointi – Yleistä
SPECIFIC REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF AIRSPACE MANAGEMENT
ovat läpäisseet pätevyysarvioinnin ennen tehtäviensä suorittamista: ja
(Part-ASM)
heidän pätevyyttään arvioidaan jatkuvasti ATSEP.OR.305 kohdan mukaisesti.
TECHNICAL REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF AIRSPACE MANAGEMENT (ASM.TR)
Ensimmäinen ja jatkuva pätevyyden arviointi
Working methods and operating procedures for providers of airspace management
Palveluntarjoajan, jolla on palveluksessaan lennonvarmistusteknistä henkilöstöä, on
Commission Regulation (EC) No 2150/2005 of 23 December 2005 laying down common rules for the flexible use of airspace (OJ L 342, 24.12.2005, p.
laadittava, toteutettava ja dokumentoitava menettelyt
20).
lennonvarmistusteknisen henkilöstön ensimmäistä ja jatkuvaa pätevyyden arviointia varten;
ANNEX XI
lennonvarmistusteknisen henkilöstön epäpätevyyteen tai pätevyyden heikkenemiseen puuttumiseksi, valitusmenettely mukaan luettuna; ja
SPECIFIC REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF PROCEDURE DESIGN
sellaisen henkilöstön valvonnan varmistamiseksi, jota ei ole arvioitu päteväksi; sekä
(Part-ASD)
määritettävä perusteet, joiden mukaisesti ensimmäinen ja jatkuva pätevyydenarviointi toteutetaan seuraavien osalta:
ANNEX XII
tekniset taidot;
SPECIFIC REQUIREMENTS FOR THE NETWORK MANAGER
toiminnalliset taidot; ja
(Part-NM)
tiedot.
TECHNICAL REQUIREMENTS FOR THE NETWORK MANAGER (NM.TR)
4 jakso –
Working methods and operating procedures for the Network Manager
Kouluttajat ja arvioijat
The Network Manager shall be able to demonstrate that its working methods and operating procedures are compliant with other European Union legislation and in particular with Regulation (EU) No 255/2010 and (EU) No 677/2011 as relevant to its services.
Lennonvarmistusteknisen henkilöstön kouluttajat
ANNEX XIII
Palveluntarjoajan, jolla on palveluksessaan lennonvarmistusteknistä henkilöstöä, on varmistettava, että
REQUIREMENTS FOR SERVICE PROVIDERS CONCERNING PERSONNEL TRAINING AND COMPETENCE ASSESSMENT
lennonvarmistusteknisen henkilöstön kouluttajilla on riittävä kokemus koulutettavalta alalta; ja
(Part-PERS)
työpaikkakouluttajat ovat suorittaneet hyväksytysti työpaikkakoulutuksen antamista koskevan kurssin ja he osaavat puuttua tilanteisiin, joissa turvallisuus saattaa koulutuksen aikana vaarantua.
SUBPART A — AIR TRAFFIC SAFETY ELECTRONIC PERSONNEL
Teknisten taitojen arvioijat
General
Palveluntarjoajan, jolla on palveluksessaan lennonvarmistusteknistä henkilöstöä, on varmistettava, että teknisten taitojen arvioijat ovat suorittaneet hyväksytysti arviointikurssin ja heillä on riittävästi kokemusta ATSEP.OR.305 kohdan b alakohdassa määritettyjen perusteiden arvioimiseksi.
This Subpart establishes the requirements to be met by the service provider with respect to the training and the competence assessment of Air Traffic Safety Electronics Personnel (ATSEP).
Peruskoulutus – Yhteinen osuus
For the service providers applying for a limited certificate in accordance with ATM/ANS.OR.A.010(a) and (b) and/or declaring its activities in accordance with ATM/ANS.OR.A.015, the minimum requirements to be met with respect to the training and the competence assessment of ATSEP may be determined by the competent authority.
Kokonaisuus 1:
Those minimum requirements shall be based on qualification, experience and recent experience, to maintain specific equipment or types of equipment and ensuring equivalent level of safety.
JOHDANTO
Training and competence assessment programme
AIHE 1 BASIND – Johdanto
In accordance with ATM/ANS.OR.B.005(a)(6), the service provider employing ATSEP shall establish a training and competence assessment programme to cover the duties and responsibilities to be performed by ATSEP.
Osa-alue 1.1 BASIND Yleistä koulutuksesta ja arvioinnista
When ATSEP are employed by a contracted organisation, the service provider shall ensure that those ATSEP have received the applicable training and competences foreseen in this Subpart.
Osa-alue 1.2 BASIND Kansallinen organisaatio
In addition to ATM/ANS.OR.B.030, the service provider employing ATSEP shall maintain records of all the training completed by ATSEP, as well as the competence assessment of ATSEP and make such records available:
Osa-alue 1.3 BASIND Työskentelypaikka
on request, to the ATSEP concerned; and
Osa-alue 1.4 BASIND Lennonvarmistusteknisen henkilöstön tehtävät
on request, and with the agreement of the ATSEP, to the new employer when the ATSEP is employed by a new entity.
Osa-alue 1.5 BASIND Eurooppalainen ja maailmanlaajuinen ulottuvuus
Language proficiency
Osa-alue 1.6 BASIND Kansainväliset standardit ja suositellut käytännöt
The service provider shall ensure that ATSEP are proficient in the language(s) required to perform their duties.
Osa-alue 1.7 BASIND Tietoturva
Training requirements
Osa-alue 1.8 BASIND Laadunhallinta
Training requirements — General
Osa-alue 1.9 BASIND Turvallisuudenhallintajärjestelmä
A service provider shall ensure that ATSEP:
Osa-alue 1.10 BASIND Terveys ja turvallisuus
have successfully completed:
Kokonaisuus 2:
the basic training as set out in ATSEP.OR.205;
ILMALIIKENNEPALVELUN PERUSTEET
the qualification training as set out in ATSEP.OR.210; and
AIHE 1 BASATF – Ilmaliikennepalvelun perusteet
the system/equipment rating training as set out in ATSEP.OR.215; and
Osa-alue 1.1 BASATF Ilmaliikenteen hallinta
have completed continuation training in accordance with ATSEP.OR.220.
Osa-alue 1.2 BASATF Lennonjohto
Basic training
Peruskoulutus – Erikoistumisosuus
The basic training of ATSEPs shall comprise:
Kokonaisuus 3 ILMAILUTIEDOTUSPALVELUT
the subjects, topics, and sub-topics contained in Appendix 1 (Basic training — Shared); and
Kokonaisuus 4 SÄÄOPPI
where relevant to its activities, the subjects contained in Appendix 2 (Basic training — Streams).
Kokonaisuus 5 VIESTINTÄ
A service provider may determine the most suitable educational requirements for its candidate ATSEP and, consequently, adapt the number and/or level of subjects, topics or sub-topics referred to in point (a) where relevant.
Kokonaisuus 6 SUUNNISTUS
Qualification training
Kokonaisuus 7 VALVONTA
The qualification training of ATSEPs shall comprise:
Kokonaisuus 8 TIETOJEN KÄSITTELY
the subjects, topics, and sub-topics contained in Appendix 3 (Qualification training — Shared); and
Kokonaisuus 9 JÄRJESTELMIEN SEURANTA JA HALLINTA
where relevant to its activities, at least one of the qualification streams, contained in Appendix 4 (Qualification training — Streams).
Kokonaisuus 10 HUOLTO- JA KUNNOSSAPITOMENETTELYT
System and equipment rating training
Kelpoisuuskoulutus – Yhteinen osuus
The system and equipment rating training of ATSEPs shall be applicable to the duties to be performed and include:
TURVALLISUUS
theoretical courses; and/or
AIHE 1 – Turvallisuudenhallinta
practical courses; and/or
Osa-alue 1.1 Käytännöt ja periaatteet
on-the-job training.
Osa-alue 1.2 Riskin käsite ja riskinarvioinnin periaatteet
The system and equipment rating training shall ensure that candidate ATSEP acquire knowledge and skills pertaining to:
Osa-alue 1.3 Turvallisuusarviointi
the functionality of the system and equipment;
Osa-alue 1.4 Lennonvarmistusjärjestelmän riskiluokitus
the actual and potential impact of ATSEP actions on the system and equipment; and
Osa-alue 1.5 Turvallisuusmääräykset
the impact of the system and equipment on the operational environment.
TERVEYS JA TURVALLISUUS
Continuation training
AIHE 1 – Tietoisuus vaaratekijöistä ja lainsäädäntö
The continuation training of ATSEPs shall comprise refresher, equipment/systems upgrades and modifications, and/or emergency training.
Osa-alue 1.1 Tietoisuus vaaratekijöistä
Section 3 —
Osa-alue 1.2 Säännökset ja menetelmät
Competence assessment requirements
Osa-alue 1.3 Vaarallisten aineiden käsittely
Competence assessment — General
Kokonaisuus 3:
have been assessed as competent before performing their duties; and
INHIMILLISET TEKIJÄT
are subject to ongoing competence assessment in accordance with ATSEP.OR.305.
AIHE 1 – Johdanto inhimillisiin tekijöihin
Assessment of initial and ongoing competence
Osa-alue 1.1 Johdanto
A service provider employing ATSEP shall:
AIHE 2 – Käytännön tiedot ja taidot
establish, implement and document processes for:
Osa-alue 2.1 Lennonvarmistusteknisen henkilöstön tiedot, taidot ja pätevyys
assessing the initial and ongoing competence of ATSEP;
AIHE 3 – Psykologiset tekijät
addressing a failure or degradation of ATSEP competence, including an appeal process; and
Osa-alue 3.1 Kognitiiviset prosessit
ensuring the supervision of personnel who have not been assessed as competent; and
AIHE 4 – Terveydentila
define the following criteria against which initial and ongoing competence shall be assessed:
Osa-alue 4.1 Väsymys
technical skills;
Osa-alue 4.2 Lääketieteellinen kelpoisuus
behavioural skills; and
Osa-alue 4.3 Työympäristö
knowledge.
AIHE 5 – Organisaation toiminta ja sosiaaliset tekijät
Section 4 —
Osa-alue 5.1 Ihmisten perustarpeet työelämässä
Instructors and assessors
Osa-alue 5.2 Ryhmän resurssien hallinnointi
ATSEP training instructors
Osa-alue 5.3 Ryhmätyö ja roolit ryhmän sisällä
A service provider employing ATSEP shall ensure that:
AIHE 6 – Viestintä
on-the-job training instructors have successfully completed an on-the-job-training course and have the skills to intervene in instances where safety may be compromised during the training.
Osa-alue 6.2 Sanallinen ja sanaton viestintä
Technical skills assessors
AIHE 7 – Stressi
A service provider employing ATSEP shall ensure that technical skills assessors have successfully completed an assessor course and are suitably experienced to assess the criteria defined in ATSEP.OR.305(b).
Osa-alue 7.1 Stressi
Basic training — Shared
Osa-alue 7.2 Stressinhallinta
Subject 1:
AIHE 8 – Inhimilliset virheet
INDUCTION
Osa-alue 8.1 Inhimilliset virheet
TOPIC 1 BASIND — Induction
Kelpoisuuskoulutus – Erikoistumisosuus
Sub-topic 1.1 BASIND Training and Assessment Overview
RADIOPUHELINLIIKENNE (COMVCE)
Sub-topic 1.2 BASIND National Organisation
RADIOPUHELINLIIKENNE
Sub-topic 1.3 BASIND Workplace
AIHE 1 – Ilma-aluksen ja maa-aseman välinen viestintä
Sub-topic 1.4 BASIND ATSEP role
Osa-alue 1.1 Lähettäminen ja vastaanottaminen
Sub-topic 1.5 BASIND European/Worldwide Dimension
Osa-alue 1.2 Radioantennijärjestelmät
Sub-topic 1.6 BASIND International Standards and Recommended Practices
Osa-alue 1.3 Puheliikenteen kytkennät
Sub-topic 1.7 BASIND Data Security
Osa-alue 1.4 Lennonjohtajan työpiste
Sub-topic 1.8 BASIND Quality Management
Osa-alue 1.5 Radioliitännät
Sub-topic 1.9 BASIND Safety Management System
AIHE 2 – COMVCE – Maa-asemien välinen viestintä
Sub-topic 1.10 BASIND Health and Safety
Osa-alue 2.1 Liitännät
Subject 2:
Osa-alue 2.2 Protokollat
AIR TRAFFIC FAMILIARISATION
Osa-alue 2.3 Puheliikenteen kytkennät
TOPIC 1 BASATF — Air Traffic Familiarisation
Osa-alue 2.4 Viestintäketju
Sub-topic 1.1 BASATF Air Traffic Management
Osa-alue 2.5 Lennonjohtajan työpiste
Sub-topic 1.2 BASATF Air Traffic Control
SIIRTOYHTEYS
Sub-topic 1.3 BASATF Ground-based Safety Nets Sub-topic 1.4 BASATF Air Traffic Control Tools and Monitoring Aids Sub-topic 1.5 BASATF Familiarisation
AIHE 1 – Linjat
Basic training — Streams
Osa-alue 1.1 Linjateoria
Subject 3 AERONAUTICAL INFORMATION SERVICES
Osa-alue 1.2 Digitaaliset lähetykset
Subject 4 METEOROLOGY
Osa-alue 1.3 Linjatyypit
Subject 5 COMMUNICATION
AIHE 2 – Yhteystyypit
Subject 6 NAVIGATION
Osa-alue 2.1 Mikroaaltoyhteys
Subject 7 SURVEILLANCE
Osa-alue 2.2 Satelliittiyhteys
Subject 8 DATA PROCESSING
TALLENTIMET
Subject 9 SYSTEM MONITORING & CONTROL
AIHE 1 – Lakisääteiset tallentimet
Subject 10 MAINTENANCE PROCEDURES
Osa-alue 1.1 Säännökset
Qualification training — Shared
Osa-alue 1.2 Periaatteet
SAFETY
Kokonaisuus 4:
TOPIC 1 — Safety Management
TOIMINNAN TURVALLISUUS
Sub-topic 1.1 Policy and Principles
AIHE 1 – Asenne turvallisuuteen
Sub-topic 1.2 Concept of Risk and Principles of Risk Assessment
Osa-alue 1.1 Asenne turvallisuuteen
Sub-topic 1.3 Safety Assessment Process
AIHE 2 – Toiminnan turvallisuus
Sub-topic 1.4 Air Navigation System Risk Classification Scheme
Osa-alue 2.1 Toiminnan turvallisuus
Sub-topic 1.5 Safety Regulation
TIEDONSIIRTO
HEALTH AND SAFETY
TIEDOT
TOPIC 1 — Hazard Awareness and Legal Rules
AIHE 1 – Johdanto verkkoihin
Sub-topic 1.1 Hazard Awareness
Osa-alue 1.1 Verkkotyypit
Sub-topic 1.2 Regulations and Procedures
Osa-alue 1.2 Verkot
Sub-topic 1.3 Handling of Hazardous Material
Osa-alue 1.3 Ulkoiset verkkopalvelut
Subject 3:
Osa-alue 1.4 Mittausvälineet
HUMAN FACTORS
Osa-alue 1.5 Vianetsintä
TOPIC 1 — Introduction to Human Factors
AIHE 2 – Protokollat
Sub-topic 1.1 Introduction
Osa-alue 2.1 Perusteoria
TOPIC 2 — Working Knowledge and Skills
Osa-alue 2.2 Yleisprotokollat
Sub-topic 2.1 ATSEP knowledge, skills and competence
Osa-alue 3.3 Erityisprotokollat
TOPIC 3 — Psychological Factors
AIHE 3 – Kansalliset verkot
Sub-topic 3.1 Cognition
Osa-alue 3.1 Kansalliset verkot
TOPIC 4 — Medical
AIHE 4 – Eurooppalaiset verkot
Sub-topic 4.1 Fatigue
Osa-alue 4.1 Verkkoteknologiat
Sub-topic 4.2 Fitness
AIHE 5 – Maailmanlaajuiset verkot
Sub-topic 4.3 Work Environment
Osa-alue 5.1 Verkot ja standardit
TOPIC 5 — Organisational and Social Factors
Osa-alue 5.2 Kuvaus
Sub-topic 5.1 Basic Needs of People at Work
Osa-alue 5.5 Maa-asemien väliset viestintäverkot
Sub-topic 5.2 Team Resource Management
Osa-alue 1.3 Aluesuunnistus (RNAV)
Sub-topic 5.3 Teamwork and Team Roles
Osa-alue 1.1 Järjestelmän käyttö
TOPIC 6 — Communication
Osa-alue 1.2 Maa-aseman rakenne
Sub-topic 6.1 Written Report
Osa-alue 1.3 Lähetinjärjestelmä
Sub-topic 6.2 Verbal and Non-verbal Communication
Osa-alue 1.4 Antennijärjestelmä
TOPIC 7 — Stress
Osa-alue 1.5 Seuranta- ja valvontajärjestelmät
Sub-topic 7.1 Stress
Osa-alue 1.6 Ilma-aluksen laitteet
Sub-topic 7.2 Stress Management
Osa-alue 1.7 Järjestelmän tarkistukset ja huolto
TOPIC 8 — Human Error
MAAILMANLAAJUINEN SATELLIITTINAVIGOINTIJÄRJESTELMÄ (GNSS)
Sub-topic 8.1 Human Error
AIHE 1 – GNSS
Qualification training — Streams
Osa-alue 1.1 Yleiskatsaus
COMMUNICATION — VOICE
ILMA-ALUKSESSA OLEVAT LAITTEET
VOICE
AIHE 1 – Ilma-aluksessa olevat järjestelmät
TOPIC 1 — Air-Ground
Osa-alue 1.1 Ilma-aluksessa olevat järjestelmät
Sub-topic 1.1 Transmission/Reception
AIHE 2 – Itsenäinen navigointijärjestelmä
Sub-topic 1.2 Radio Antenna Systems
Osa-alue 2.1 Inertiasuunnistusjärjestelmä
Sub-topic 1.3 Voice Switch
AIHE 3 – Pystysuuntainen suunnistus
Sub-topic 1.4 Controller Working Position
SUORITUSKYKYYN PERUSTUVA NAVIGOINTI (PBN)
Sub-topic 1.5 Radio Interfaces
Osa-alue 1.2 Suorituskykyyn perustuva navigointi (PBN)
TOPIC 2 — COMVCE — Ground-Ground
Osa-alue 1.3 Vastaanotinjärjestelmä
Sub-topic 2.1 Interfaces
Osa-alue 1.6 Järjestelmän tarkistukset ja huolto
Sub-topic 2.2 Protocols
Osa-alue 1.5 Antennijärjestelmä
Sub-topic 2.3 Switch
Osa-alue 1.6 Seuranta- ja valvontajärjestelmä
Sub-topic 2.4 Communication chain
Osa-alue 1.7 Ilma-aluksen laitteet
Sub-topic 2.5 Controller working position
Osa-alue 1.8 Järjestelmän tarkistukset ja huolto
TRANSMISSION PATH
Osa-alue 1.5 Signaalin käsittely
TOPIC 1 — Lines
Osa-alue 1.6 Lähetinjärjestelmä
Sub-topic 1.1 Lines Theory
Osa-alue 1.7 Antennijärjestelmä
Sub-topic 1.2 Digital Transmissions
Osa-alue 1.8 Seuranta- ja valvontajärjestelmä
Sub-topic 1.3 Types of Lines
Osa-alue 1.9 Ilma-aluksen laitteet
TOPIC 2 — Specific Links
Osa-alue 1.10 Järjestelmän tarkistukset ja huolto
Sub-topic 2.1 Microwave Link
Osa-alue 1.5 Lähetinjärjestelmä
Sub-topic 2.2 Satellite
Osa-alue 1.6 Antennijärjestelmä
RECORDERS
Osa-alue 1.7 Seuranta- ja valvontajärjestelmä
TOPIC 1 — Legal Recorders
Osa-alue 1.8 Ilma-aluksen laitteet
Sub-topic 1.1 Regulations
Osa-alue 1.9 Järjestelmän tarkistukset ja huolto
Sub-topic 1.2 Principles
AIHE 2 – Itsenäinen navigointijärjestelmä
Subject 4:
Osa-alue 1.4 Järjestelmän tarkistukset ja huolto
FUNCTIONAL SAFETY
Kokonaisuus 5: