natgillin/translations-raw huggingface dataset:
1).
Neuvoston päätös 2013/743/EU, annettu 3 päivänä joulukuuta 2013, tutkimuksen ja innovoinnin puiteohjelman ”Horisontti 2020” (2014–2020) täytäntöönpanoa koskevasta erityisohjelmasta ja päätösten 2006/971/EY, 2006/972/EY, 2006/973/EY, 2006/974/EY ja 2006/975/EY kumoamisesta (EUVL L 347, 20.12.2013, s. 965) ja erityisesti sen 3 artiklan 3 kohdan b alakohta.
Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network (OJ L 228, 9.9.1996, p.
Entinen alamomentti 08 02 03 03 (osittain)
1).
Turvallisen, puhtaan ja tehokkaan energiansaannin varmistamiseen tähtäävissä tutkimustoimissa keskitytään unionin energiankulutuksen vähentämiseen ja hiilijalanjäljen pienentämiseen sekä vähähiilisen sähkön tuottamiseen halvalla.
Council Regulation (EC) No 876/2002 of 21 May 2002 setting up the Galileo joint undertaking (OJ L 138, 28.5.2002, p.
Nämä toimet perustuvat energiaunionin ja strategisen energiateknologiasuunnitelman (SET-suunnitelman) tavoitteisiin ja painopisteisiin.
1).
Uusiutuvia energialähteitä ja energiatehokkuutta koskeville toimintalohkoille, älykkäät energiaverkot, energian varastointi sekä älykkäät kaupungit ja yhteisöt mukaan lukien, osoitetaan vähintään 85 prosenttia määrärahoista.
Council Regulation (EC) No 219/2007 of 27 February 2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR) (OJ L 64, 2.3.2007, p.
Neuvoston päätös 2013/743/EU, annettu 3 päivänä joulukuuta 2013, tutkimuksen ja innovoinnin puiteohjelman ”Horisontti 2020” (2014–2020) täytäntöönpanoa koskevasta erityisohjelmasta ja päätösten 2006/971/EY, 2006/972/EY, 2006/973/EY, 2006/974/EY ja 2006/975/EY kumoamisesta (EUVL L 347, 20.12.2013, s. 965) ja erityisesti sen 3 artiklan 3 kohdan c alakohta.
1).
Entinen alamomentti 08 02 03 04 (osittain)
1).
Tavoitteena on myös parantaa Euroopan liikennealan valmistusteollisuuden ja siihen liittyvien palvelujen kilpailukykyä ja suorituskykyä esimerkiksi kehittämällä uuden sukupolven innovatiivisia liikennevälineitä ja rakentamalla pohjaa seuraavalle sukupolvelle.
Commission Decision C(2007) 3512 of 23 July 2007, establishing the multiannual work programme for grants in the field of trans-European network for the period 2007-2013.
Tukea annetaan myös toimiin, joilla pyritään parantamaan ymmärrystä liikenteeseen liittyvistä sosioekonomisista kehityssuunnista ja näkymistä ja tarjoamaan poliittisille päättäjille näyttöön perustuvia tietoja ja analyyseja.
Regulation (EC) No 67/2010 of the European Parliament and of the Council of 30 November 2009 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks (OJ L 27, 30.1.2010, p.
Neuvoston päätös 2013/743/EU, annettu 3 päivänä joulukuuta 2013, tutkimuksen ja innovoinnin puiteohjelman ”Horisontti 2020” (2014–2020) täytäntöönpanoa koskevasta erityisohjelmasta ja päätösten 2006/971/EY, 2006/972/EY, 2006/973/EY, 2006/974/EY ja 2006/975/EY kumoamisesta (EUVL L 347, 20.12.2013, s. 965) ja erityisesti sen 3 artiklan 3 kohdan d alakohta.
20).
Entinen alamomentti 08 02 03 05 (osittain)
Decision No 661/2010/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network (OJ L 204, 5.8.2010, p.
Päätavoitteena on saavuttaa resurssitehokas ja ilmastonmuutokseen sopeutuva talous sekä raaka-aineiden kestävä saatavuus, jotta maailman kasvavan väestön tarpeet voidaan täyttää planeettamme luonnonvarojen kestokyvyn rajoissa.
1).
Tältä osin toimissa painotetaan ilmastonmuutoksen torjumista ja siihen sopeutumista, luonnonvarojen ja ekosysteemien kestävää hoitoa ja siirtymistä vihreään talouteen ekoinnovoinnin avulla.
Commission Decision C(2001) 2654 of 19 September 2001 establishing an indicative multiannual programme for the granting of Community financial aid in the area of the trans-European transport network for the period 2001 to 2006.
Tavoitteena on myös kehittää kattavia ja jatkuvatoimisia maapallon ympäristön havainnointi- ja tietojärjestelmiä.
Commission Decision C(2007) 6382 of 17 December 2007 on the conclusion of a Cooperation Agreement between the Commission and the European Investment Bank in respect of the Loan Guarantee Instrument for TEN-T Projects.
Neuvoston päätös 2013/743/EU, annettu 3 päivänä joulukuuta 2013, tutkimuksen ja innovoinnin puiteohjelman ”Horisontti 2020” (2014–2020) täytäntöönpanoa koskevasta erityisohjelmasta ja päätösten 2006/971/EY, 2006/972/EY, 2006/973/EY, 2006/974/EY ja 2006/975/EY kumoamisesta (EUVL L 347, 20.12.2013, s. 965) ja erityisesti sen 3 artiklan 3 kohdan e alakohta.
Regulation (EC) No 1382/2003 of the European Parliament and of the Council of 22 July 2003 on the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo programme) (OJ L 196, 2.8.2003, p.
Entinen alamomentti 08 02 03 06 (osittain)
1).
Toiminnan tavoitteena on tehdä eurooppalaisista yhteiskunnista osallistavampia, innovatiivisempia ja pohtivampia edistämällä älykästä, kestävää ja osallistavaa kasvua.
Regulation (EC) No 1692/2006 of the European Parliament and of the Council of 24 October 2006 establishing the second Marco Polo programme for the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo II) (OJ L 328, 24.11.2006, p.
Toimilla tuetaan koordinoitua päätöksentekoa kehittämällä tietopohjaa, välineitä, ennakoivia toimia ja pilottihankkeita, joilla lisätään tutkimus- ja innovointipolitiikan kansainvälistä tehoa ja taloudellista vaikutusta sekä saadaan aikaan toimiva eurooppalainen tutkimusalue ja innovaatiounioni.
1).
Lisäksi toimilla pyritään kuromaan umpeen innovaatiokuilu, varmistamaan yhteiskunnan osallisuus tutkimuksessa ja innovoinnissa, lisäämään sukupuolten tasapainoa tutkimusryhmissä, edistämään johdonmukaista ja tehokasta yhteistyötä kolmansien maiden kanssa sekä kehittämään ymmärtämystä Euroopan älyllisestä perustasta eli sen historiasta ja monista eurooppalaisista ja muista kuin eurooppalaisista vaikutteista inspiraation lähteenä nykypäivän elämälle.
The preparatory action will support exchanges of good practices on city-port relations and innovative smart port city projects.
Neuvoston päätös 2013/743/EU, annettu 3 päivänä joulukuuta 2013, tutkimuksen ja innovoinnin puiteohjelman ”Horisontti 2020” (2014–2020) täytäntöönpanoa koskevasta erityisohjelmasta ja päätösten 2006/971/EY, 2006/972/EY, 2006/973/EY, 2006/974/EY ja 2006/975/EY kumoamisesta (EUVL L 347, 20.12.2013, s. 965), ja erityisesti sen 3 artiklan 3 kohdan f alakohta.
It could be coordinated with smart and sustainable cities actions.
Toimien tavoitteena on hyödyntää täysin Euroopan lahjakkuusreservin potentiaali ja varmistaa, että innovaatiovetoisen talouden hyödyt maksimoidaan ja ne jakautuvat laajasti kautta unionin huippuosaamisen periaatetta noudattaen.
Port cities are facing huge challenges in reconciling competition and sustainable urban development.
Ehdotetut toimet tukevat osaamiskeskuksia ja luovat yhteyksiä niiden välille ja vahvistavat siten osaltaan eurooppalaista tutkimusaluetta.
Those challenges include relocation of port functions, container transport, redevelopment of port-city interfaces and waterfronts and dialogue with city inhabitants.
Toimissa keskitytään seuraaviin: huippututkimuslaitosten ja tutkimuksen, kehityksen ja innovoinnin alalla suorituskyvyltään heikompien alueiden tiimiyttäminen tarkoituksena luoda uusia (tai huomattavasti parantaa entisiä) huippuosaamiskeskuksia kehityksen ja innovoinnin alalla suorituskyvyltään heikommissa jäsenvaltioissa ja heikommilla alueilla, tutkimuslaitosten twinning-toiminta, ns. ”ERA-oppituolien” perustaminen, politiikan tukijärjestely, jolla pyritään parantamaan kansallisten/alueellisten tutkimus- ja innovointipolitiikkojen suunnittelua, täytäntöönpanoa ja arviointia, kansainvälisiin verkostoihin pääsyn varmistaminen huippututkijoille ja -innovoijille, jotka eivät ole riittävästi mukana eurooppalaisissa ja kansainvälisissä verkostoissa, sekä kansallisten yhteyspisteiden monikansallisten verkostojen hallinnollisten ja toimintavalmiuksien vahvistaminen esimerkiksi koulutuksen avulla.
Tensions between city and port, tourism and industry, natural and built-up areas need to be addressed.
Neuvoston päätös 2013/743/EU, annettu 3 päivänä joulukuuta 2013, tutkimuksen ja innovoinnin puiteohjelman ”Horisontti 2020” (2014–2020) täytäntöönpanoa koskevasta erityisohjelmasta ja päätösten 2006/971/EY, 2006/972/EY, 2006/973/EY, 2006/974/EY ja 2006/975/EY kumoamisesta (EUVL L 347, 20.12.2013, s. 965) ja erityisesti sen 3 artiklan 4 kohta.
Smart city and smart port city ambitions should be complementary.
Toimiin voi sisältyä myös läpileikkaavia toimia, jotka liittyvät useisiin Horisontti 2020 -ohjelman painopistealoihin.
A knowledge- and ICT-based smart port city could work hand in hand with inland interfaces to further increase service efficiency and quality.
Toiminnan tavoitteena on kehittää tehokasta yhteistyötä tieteen ja yhteiskunnan välille, hankkia uusia lahjakkuuksia tieteen pariin ja yhdistää tieteellinen huippuosaaminen yhteiskunnalliseen tietoisuuteen ja vastuullisuuteen.
Having regard to the motorways of the sea concept, this is in line with the Europe 2020 strategy and the revised White Paper of 28 March 2011 entitled ‘Roadmap to a Single European Transport Area — Towards a competitive and resource efficient transport system’ (COM(2011) 144 final).
Painopisteitä ovat tiedekasvatuksen ja tiedeurien houkuttelevuus nuorten keskuudessa, sukupuolten tasa-arvo, kansalaisten etujen ja arvojen sisällyttäminen tutkimukseen ja innovointiin, hallinnon kehittäminen, jotta kaikki sidosryhmät (tutkijat, viranomaiset, teollisuus ja kansalaisjärjestöt) voivat kehittää vastuullista tutkimusta ja innovointia.
Cities and ports are faced with the same problems and have the same opportunities, so there should be innovative solutions for: (a) reducing greenhouse gas emissions from ocean shipping and also from port operations; (b) developing the linkage with hinterland transport (rail, road, inland); (c) enhancing renewable energy use and improving energy efficiency; (d) promoting ICT use and interoperability; (e) strengthening the competitiveness of port cities, bearing in mind the strategic position of the outermost regions and the importance of connectivity between islands; and (f) promoting synergies between city and port.
Neuvoston päätös 2013/743/EU, annettu 3 päivänä joulukuuta 2013, tutkimuksen ja innovoinnin puiteohjelman ”Horisontti 2020” (2014–2020) täytäntöönpanoa koskevasta erityisohjelmasta ja päätösten 2006/971/EY, 2006/972/EY, 2006/973/EY, 2006/974/EY ja 2006/975/EY kumoamisesta (EUVL L 347, 20.12.2013, s. 965) ja erityisesti sen 3 artiklan 5 kohta.
These innovative actions should also have an impact on maritime and coastal tourism.
Tästä määrärahasta on tarkoitus kattaa yhteisyrityksen hallinto- ja juoksevat kulut.
Actions should also focus on port facilities and dialogue between port and city authorities for urban and port planning.
Neuvoston asetus (EU) N:o 557/2014, annettu 6 päivänä toukokuuta 2014, toisen innovatiiviset lääkkeet -aloitetta toteuttavan yhteisyrityksen perustamisesta (EUVL L 169, 7.6.2014, s. 54).
Coastal and maritime tourism also has a role to play in the diversification of ports.
Innovatiiviset lääkkeet 2 -aloite (IMI2) -yhteisyritys on komission ja biolääkealan välinen yhteisyritys, joka perustuu sen edeltäjän, IMI-yhteisyrityksen, tuloksiin.
This preparatory action will identify the benefits of smart port city development around Europe and take into consideration the full significance of ports.
IMI2-yhteisyrityksen tavoitteena on edistää lääkkeiden kehittämisprosessia tukemalla tehokkaampaa tutkimus- ja kehitysyhteistyötä tutkijoiden, pienien ja keskisuurien yrityksien (pk-yrityksien) ja biolääkealan välillä parempien ja turvallisempien lääkkeiden tuottamiseksi potilaille.
The action will also include initiatives to create a European smart port city network.
IMI2-yhteisyritys edistää Horisontti 2020 -ohjelman täytäntöönpanoa ja erityisesti painopistealueen ”Yhteiskunnalliset haasteet” erityistavoitteen ”Terveys, väestönmuutos ja hyvinvointia kaikille” ratkaisemista.
This preparatory action will demonstrate an AGS for RPAS (drones) flying below 150 metres (500 feet) above ground level.
Neuvoston asetus (EU) N:o 560/2014, annettu 6 päivänä toukokuuta 2014, biopohjaisten teollisuudenalojen yhteisyrityksen perustamisesta (EUVL L 169, 7.6.2014, s. 130).
It will be set up by connecting the drone-controlling remote pilot station on the ground to a web-based platform.
Biopohjaisten teollisuudenalojen (BBI) yhteisyritys on komission ja biopohjaisten teollisuusalojen välinen yhteisyritys, jonka tavoitteena on edistää resurssitehokkaampaan ja kestävämpään vähähiiliseen talouteen tähtääviä BBI-aloitteen tavoitteita ja lisätä talouskasvua ja työllisyyttä erityisesti maaseutualueilla kehittämällä Eurooppaan kestäviä ja kilpailukykyisiä biopohjaisia teollisuudenaloja, jotka perustuvat biomassan kestävällä tavalla hankkiviin kehittyneisiin biojalostamoihin.
The web-based platform will display the position of the RPAS operation and will validate compliance with different national legislation, depending on the location of the operation.
Biopohjaisia teollisuudenaloja koskeva yhteinen teknologia-aloite edistää Horisontti 2020 -ohjelman täytäntöönpanoa ja erityisesti painopistealueen ”Yhteiskunnalliset haasteet” erityistavoitteen ”Elintarviketurva, kestävä maa- ja metsätalous, merien ja merenkulun sekä sisävesien tutkimus ja biotalous” ratkaisemista ja erityistavoitteen ”Johtoasema mahdollistavissa ja teollisuusteknologioissa” osa-alueen ”Keskeiset mahdollistavat teknologiat” saavuttamista.
The platform can generate no-fly zones on the basis of aviation standards.
Neuvoston asetus (EU) N:o 558/2014, annettu 6 päivänä toukokuuta 2014, Clean Sky 2 -yhteisyrityksestä (EUVL L 169, 7.6.2014, s. 77).
By connecting the web-based platform to the RPAS, users will not be able to operate RPAS in no-fly zones.
Clean Sky 2 -yhteisyritys on komission ja Euroopan ilmailuteollisuuden välinen yhteisyritys, joka perustuu sen edeltäjän, Clean Sky -yhteisyrityksen, tuloksiin.
No-fly zones can be generated, monitored and controlled by the authorities responsible.
Clean Sky 2 -yhteisyrityksen tavoitteena on vähentää Euroopan ilmailualan teknologian ympäristövaikutuksia lentoliikenteen ympäristöystävällisen teknologian huipputason tutkimuksen ja täysimittaisten demonstrointihankkeiden avulla ja edistää siten ilmailualan tulevaa kansainvälistä kilpailukykyä.
The information generated by the web-based platform can also be shared with all stakeholders in the European aviation network.
Teknistä toimialuetta kehitetään eri teknisillä alueilla ja pyritään kehittämään täyden mittakaavan demonstraatioita kaikilla lentämisen osa-alueilla.
This action can provide a solution for the safe and secure integration of small drones into the existing aviation network, guaranteeing a level of safety equivalent to that in manned aviation and resulting in a win-win situation for all RPAS stakeholders.
Clean Sky 2 -yhteisyritys edistää Horisontti 2020 -ohjelman täytäntöönpanoa ja erityisesti painopistealueen ”Yhteiskunnalliset haasteet” erityistavoitteen ”Älykäs, ympäristöystävällinen ja yhdentynyt liikenne” ratkaisemista.
Privacy can be guaranteed by using no-fly zones for RPAS operations; and, more importantly, SMEs in the RPAS industries will be helped to create promising new job opportunities in Europe.
Neuvoston asetus (EU) N:o 559/2014, annettu 6 päivänä toukokuuta 2014, toisen polttokenno- ja vety-yhteisyrityksen perustamisesta (EUVL L 169, 7.6.2014, s. 108).
The following RPAS services can be demonstrated by using a web-based platform: an AGS monitored and controlled by the authorities responsible, and a validation service checking the regulations applicable.
Polttokenno- ja vetyteknologian alalla toimiva toinen yhteisyritys (FCH 2 -yhteisyritys) on komission, teollisuusryhmittymän ja tutkimusryhmittymän välinen julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuus.
This platform could be accessible to various stakeholders, such as RPAS users, air navigation service providers, civil aviation authorities, police and emergency services, RPAS manufacturers and qualified entities.
Polttokenno- ja vetyteknologian alalla toimivan toisen yhteisyrityksen tavoitteena on poistaa polttokenno- ja vetyteknologian kaupallisten sovellusten tiellä olevia esteitä vähentämällä polttokennojärjestelmien kustannuksia, lisäämällä niiden tehokkuutta ja demonstroimalla niiden toteuttamiskelpoisuutta ja kehittämällä siten unioniin vahva, kestävä ja maailmanlaajuisesti kilpailukykyinen polttokenno- ja vetyteknologian ala.
It will use existing aviation standards, be compliant with manned aviation rules and result in safer, more secure and standardised integration into the aviation network.
Tästä määrärahasta on tarkoitus kattaa polttokenno- ja vetyteknologian alalla toimivan toisen yhteisyrityksen operatiiviset menot.
In addition to those standards, the platform must be interoperable with all RPAS so as to open the European market for all RPAS manufacturers and all RPAS users.
FCH 2 -yhteisyritys edistää jatkossakin Horisontti 2020 -ohjelman täytäntöönpanoa ja erityisesti painopistealueen ”Yhteiskunnalliset haasteet” erityistavoitteiden ”Siirtyminen luotettavaan, kohtuuhintaiseen, yleisesti hyväksyttyyn, kestävään ja kilpailukykyiseen energiajärjestelmään” ja ”Resurssitehokas, ympäristöystävällinen, turvallinen ja saumaton eurooppalainen liikennejärjestelmä” ratkaisemista.
Finally, this RPAS air traffic management platform should be scalable for all Member States.
Se on kohdennettu kaikentyyppisille innovatiivisille pk-yrityksille, jotka haluavat kehittyä, kasvaa ja kansainvälistyä.
Context
Pk-yritysten innovointitoimintaa tuetaan panemalla täytäntöön pk-yrityksiä koskeva väline, jossa noudatetaan yhtenäistä hallintajärjestelmää ja alhaalta ylöspäin suuntautuvaa lähestymistapaa.
Around 55 % of car journeys are less than five kilometres long.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 1291/2013, annettu 11 päivänä joulukuuta 2013, tutkimuksen ja innovoinnin puiteohjelmasta ”Horisontti 2020” (2014–2020) ja päätöksen N:o 1982/2006/EY kumoamisesta (EUVL L 347, 20.12.2013, s. 104) ja erityisesti sen liite II.
The average occupancy rate is low at around 1,3 persons per car.
Alamomentti on tarkoitettu kattamaan menot, jotka vastaavat tutkimukseen ja teknologiseen kehittämiseen osallistuvilta (Euroopan talousalueen ulkopuolisilta) kolmansilta osapuolilta tai mailta peräisin olevista tuloista saatavia lisämäärärahoja vuosina 2014–2020.
Those figures show that alternatives to the private car use are still underdeveloped and that there is a huge potential for a shift towards more sustainable modes.
Tulotaulukon alamomenteille 6 0 1 3, 6 0 1 5, 6 0 3 1 ja 6 0 3 3 mahdollisesti otetut tulot voidaan ottaa lisämäärärahoiksi varainhoitoasetuksen 21 artiklan mukaisesti.
Raising awareness is a first step towards developing alternatives to private car use.
Euroopan atomienergiayhteisön ja Sveitsin välisistä yhteistyösopimuksista tai monenvälisestä Euroopan fuusiokehityssopimuksesta johtuvat tulot otetaan tulotaulukon alamomenteille 6 0 1 1 ja 6 0 1 2, joilta ne voidaan ottaa lisämäärärahoiksi varainhoitoasetuksen 21 artiklan mukaisesti.
The aim is to encourage behavioural change, for instance for home-to-work and home-to-shop journeys.
Euroopan parlamentin ja neuvoston päätös N:o 1982/2006/EY, tehty 18 päivänä joulukuuta 2006, Euroopan yhteisön seitsemännestä tutkimuksen, teknologian kehittämisen ja demonstroinnin puiteohjelmasta (2007–2013) (EUVL L 412, 30.12.2006, s. 1).
There are already a number of initiatives to change individual car use into non-motorised individual mobility, such as walking and cycling, including using electric bicycles (which has the potential to be the most reliable and fastest mode for distances up to 10 kilometres).
Neuvoston päätös 2006/971/EY, tehty 19 päivänä joulukuuta 2006, Euroopan yhteisön seitsemännen tutkimuksen, teknologian kehittämisen ja demonstroinnin puiteohjelman (2013–2013) täytäntöön panemiseksi toteutettavasta erityisohjelmasta ”Yhteistyö” (EUVL L 400, 30.12.2006, s. 86).
But these initiatives, which are mostly used to target individual behaviours, could be speeded up by means of a collective approach.
Neuvoston päätös 2006/972/EY, tehty 19 päivänä joulukuuta 2006, Euroopan yhteisön seitsemännen tutkimuksen, teknologian kehittämisen ja demonstroinnin puiteohjelman (2007–2013) täytäntöön panemiseksi toteutettavasta erityisohjelmasta ”Ideat” (EUVL L 400, 30.12.2006, s. 243).
Project
Neuvoston asetus (EY) N:o 71/2008, annettu 20 päivänä joulukuuta 2007, Clean Sky -yhteisyrityksen perustamisesta (EUVL L 30, 4.2.2008, s. 1).
The pilot project is all about developing new tools to raise awareness at a collective level.
Neuvoston asetus (EY) N:o 73/2008, annettu 20 päivänä joulukuuta 2007, yhteisyrityksen perustamisesta innovatiivisia lääkkeitä koskevan yhteisen teknologia-aloitteen toteuttamiseksi (EUVL L 30, 4.2.2008, s. 38).
There is a high potential for experimentation in public and private companies, local authorities and international conferences to use new tools to measure and set objectives for modal shift at a group level.
Neuvoston asetus (EY) N:o 521/2008, annettu 30 päivänä toukokuuta 2008, polttokenno- ja vetyteknologian alalla toimivan yhteisyrityksen perustamisesta (EUVL L 153, 12.6.2008, s. 1).
These tools are called ‘group-performance-based systems’ using crowdsourcing and connected technologies.
Euroopan parlamentin 12 päivänä heinäkuuta 2007 antama päätöslauselma TRIPS-sopimuksesta ja lääkkeiden saatavuudesta (EUVL C 175 E, 10.7.2008, s. 591).
They allow better flexibility, team spirit and long-term coordination between people, and also provide statistics and mass data on behavioural change.
Euroopan vapaakauppaliiton jäsenvaltioiden rahoitusosuus rajoittuu ainoastaan niiden osallistumiseen puiteohjelman muuhun kuin ydinenergiaa koskevaan toimintaan.
The pilot project will develop and disseminate a new set of tools to limit the use of cars to what is strictly necessary.
Neuvoston päätös 87/516/Euratom, ETY, tehty 28 päivänä syyskuuta 1987, yhteisöjen tutkimuksen ja teknologisen kehittämisen puiteohjelmasta (1987–1991) (EYVL L 302, 24.10.1987, s. 1).
Compliance with:
Neuvoston päätös 90/221/Euratom, ETY, tehty 23 päivänä huhtikuuta 1990, yhteisöjen tutkimuksen ja teknologisen kehittämisen puiteohjelmasta (1990–1994) (EYVL L 117, 8.5.1990, s. 28).
the European Parliament own-initiative report on sustainable urban mobility, which emphasises that the European Parliament ‘is convinced that air pollution has a local, regional, national and cross-border dimension and requires action at all levels of governance; asks, therefore, for a strengthening of the multi-level governance approach where all actors take the responsibility for measures that can and should be taken at that very level’;
Euroopan parlamentin ja neuvoston päätös N:o 2535/97/EY, tehty 1 päivänä joulukuuta 1997, Euroopan yhteisön neljännestä puiteohjelmasta tutkimusta, teknologista kehittämistä ja esittelyä koskevien toimien osalta (1994–1998) tehdyn päätöksen N:o 1110/94/EY mukauttamisesta toisen kerran (EYVL L 347, 18.12.1997, s. 1).
the Commission communication on transport decarbonation, published in July 2016, which makes carbon reduction a top priority for Union transport policy.
Euroopan parlamentin ja neuvoston päätös N:o 182/1999/EY, tehty 22 päivänä joulukuuta 1998, Euroopan yhteisön tutkimusta, teknologista kehittämistä ja esittelyä tarkoittavia toimia koskevasta viidennestä puiteohjelmasta (1998–2002) (EYVL L 26, 1.2.1999, s. 1).