natgillin/translations-raw huggingface dataset:
At the end of 2000, BSCA was over 80 % owned by Sambrinvest [32] and, to a lesser extent, by Cockerill Sambre, Igretec [33] and a few other shareholders.
Taulukko 6
The first alteration stemmed from a decision of the Walloon Government of 8 February 2001.
Sowaerin ja BSCA:n välisen vuoden 2002 sopimuksen liitteenä oleva investointiohjelma
Through this decision, the government ordered Sogepa [34], a company controlled by the Region, to purchase 2680 shares in BSCA (i.e. 43,79 % of the capital) held by Sambrinvest, the own shares held by BSCA, and the shares that the ‘private shareholders’ wanted to sell.
toteuttaa maa-alueisiin sekä toimilupa-alueella sijaitseviin rakennuksiin, rakennelmiin ja infrastruktuureihin liittyvät merkittävät huoltotyöt.
In the same decision, the government also ordered the minister responsible for airport management to ‘prepare a shareholder agreement binding SOWAER, Sambrinvest and possibly Igretec, which will arrange between them the coordination of powers within BSCA, both in the general meeting and on the board of directors and the executive committee.’
Investointiohjelmaa tarkistettiin vuosittain.
The Region also decided to increase the capital of BSCA at the same time: the principle of such a recapitalisation appeared in May 2001 in a Walloon Government decision [35].
Tarkistuksiin kuuluivat sellaisiin lisäkustannuksiin liittyvät päivitykset, joita ei ollut ennakoitu huhtikuussa 2002, ja uusia investointeja koskevat päätökset.
This capital increase, totalling EUR 3941300, was carried out on 3 December 2002.
Vallonian hallitus vahvisti erityisesti 3 päivänä huhtikuuta 2003 investointiohjelman tarkistuksen, jonka Sowaerin hallintoneuvosto oli hyväksynyt.
SOWAER contributed the cash sum of EUR 3808660 in return for 49,23 % of the shares in BSCA.
Tämä tarkistus [39] koski etenkin kapasiteetiltaan alun perin suunniteltua suurempaa uutta terminaalia (kolme miljoonaa matkustajaa kahden miljoonan sijaan) ja alkuperäistä suurempaa autojen pysäköintialuetta.
Table 5
Tarkistuksen mukaisten lisäinvestointien määrä oli 33 miljoonaa euroa.
Change in the composition of the BSCA share ownership [36]These figures are valid as at 31 December of the year indicated.
Investointiohjelmaa tarkistettiin vuosittain vuoteen 2009 asti.
Other
Sowaerin hallintoneuvoston vuonna 2009 viimeisen kerran päivittämän Charleroin lentoasemaa koskevan vuosien 2002–2010 investointiohjelman kokonaiskustannukset olivat 219103435 euroa [41].
From 2002 to 2008, SOWAER managed around 49 % of BSCA's capital.
Vaikka investointiohjelmaa kutsuttiin ”vuosien 2002–2010 investointiohjelmaksi”, se sisälsi menoja vuoteen 2017 asti.
According to the Belgian authorities, this management was carried out on behalf of the Walloon Government.
Taulukko 7
In 2009 BSCA opened its capital to a private partner.
Sowaerin hallintoneuvoston vuonna 2009 päivittämän Charleroin lentoasemaa koskevan Sowaerin investointiohjelman kokonaiskustannukset
The consortium Belgian Airports (hereinafter ‘Belgian Airports’), consisting of the Italian group SAVE and the Belgian company Holding Communal S.A. [37], purchased 27,65 % of the shares in the airport manager.
Lähde: Belgian viranomaisten 21 päivänä syyskuuta 2011 päivätyn kirjeen liite 7
Belgian Airports has a right of veto over certain important decisions, including commercial agreements with Ryanair.
Investointityyppi
DESCRIPTION OF THE MEASURES
Perinteiset investoinnit
Two types of measure are covered by this decision:
[180000000–210000000]
the measures granted by the Region and SOWAER to BSCA (Section 3.1),
joista maa-alueet
the measures granted by the Region, SOWAER and BSCA to Ryanair (Section 3.2).
[4000000–5000000]
Measures granted by the Region and SOWAER to BSCA
joista lentokoneiden paikoitusalueet
The measures granted to BSCA that are covered by the procedure are as follows:
[36000000–40000000]
under the SOWAER/BSCA agreement and investment decisions, the land and infrastructure of Charleroi airport placed at the disposal of BSCA and the implementation of an investment programme intended to modernise and extend said infrastructure, and also the provision of certain services by SOWAER, including major repairs to the infrastructure, in return for a fee paid by BSCA (Section 3.1.1);
joista uusi terminaali
under the Region/BSCA agreement, the granting by the Region of a subsidy for certain services associated with the airport activities (Section 3.1.2);
[80000000–100000000]
the subscription by SOWAER on 3 December 2002 of a capital increase in BSCA (Section 3.1.3).
joista lennonjohtotorni
Land and infrastructure of Charleroi airport placed at the disposal of BSCA, including infrastructure constructed under the investment programme, and provision of certain services, particularly major repairs, in return for a concession fee
[10000000–13000000]
Land and infrastructure of Charleroi airport placed at the disposal of BSCA, including infrastructure constructed under the investment programme, and provision of certain services, particularly major repairs
Aiemmat sitoumukset
Under the 2002 SOWAER/BSCA agreement, SOWAER:
[1000000–2000000]
grants BSCA a property sub-concession covering the permanent and exclusive use of the airport zone for operating purposes until 2040,
Tuloja tuottavat investoinnit
provides BSCA with new investment.
[3000000–4000000]
The investment programme, which particularly includes the construction of a new terminal, lengthening of the runway, and construction of a taxiway and parking stand for additional aircraft and navigational aid equipment, totals EUR 93 million [38],
Turvallisuus, turvatoimet, ympäristö
Table 6
[8000000–11000000]
Investment programme annexed to the 2002 SOWAER/BSCA agreement
Ylimääräiset huoltotyöt
carries out any major repairs and maintenance on the airport land, buildings and infrastructure within the concession area.
[4000000–6000000]
The investment programme has been annually revised.
Sowaer oli BSCA:n kanssa vuonna 2006 tekemässään sopimuksessa sitoutunut merkittävien korjaus- ja huoltotöiden kustantamisen lisäksi tarjoamaan BSCA:lle lisäpalveluja, etenkin erilaista neuvontaa (esimerkiksi oikeudellinen neuvonta sekä ympäristöön, rahoitukseen ja hallintoon liittyvä neuvonta), lentoaseman aiheuttamia meluhaittoja koskevat analyysit ja suositukset sekä paikkatietojärjestelmän (SIG) määrittely ja ajan tasalle saattaminen.
These revisions have included both updates connected with additional costs not anticipated in April 2002 and decisions on new investments.
BSCA:n Sowaerille suorittama toimilupamaksu
In particular, on 3 April 2003 the Walloon Government officially noted a revision to the investment programme approved by SOWAER's board of directors.
Edellä 3.1.1.1 jaksossa kuvattujen palvelujen vastineeksi BSCA maksoi Sowaerille toimilupamaksua.
This revision [39] specifically provided for a new terminal with a larger capacity than that originally envisaged (3 million passengers instead of 2 million) and a larger car park than originally planned.
Sopimusmääräykset
It involved an additional investment of EUR 33 million.
Ajanjakso 15 päivä huhtikuuta 2002 – 31 päivä joulukuuta 2005
The investment programme was annually revised until 2009 [40].
Sowaerin ja BSCA:n välisen vuoden 2002 sopimuksen mukaisesti BSCA maksoi Vallonian alueelle toimilupamaksua, joka koostui kahdesta osasta:
The total cost of SOWAER's investment programme for Charleroi for 2002-2010, as revised during its last update by SOWAER's board of directors in 2009, is EUR 219103435 [41].
Maksu ohjattaisiin rahastoon, josta rahoitetaan ratkaisuja lentoaseman toiminnasta aiheutuviin ympäristöongelmiin.
Although this investment programme has been referred to as the ‘investment programme for 2002-2010’, the expenditure was planned until 2017.
Kiinteämääräinen vuosimaksu, jäljempänä ’kiinteä maksu’, jonka määräksi vahvistettiin 9371000 euroa vuonna 2002 ja joka sidottiin indeksiin.
Table 7
Määrä nostettaisiin 13525000 euroon vuodesta 2010 alkaen ja indeksoitaisiin [43].(66) Vallonian alueen ja BSCA:n välisen, 29 päivänä maaliskuuta 2002 muutetun toimilupasopimuksen mukaisesti BSCA saisi kuitenkin Vallonian alueelta avustusta, jonka avulla BSCA voi ”toteuttaa Charleroin lentoasematoimintaan liittyviä julkisen palvelun tehtäviä eli kattaa kustannukset, joita liittyy Sowaerin sen käyttöön antamien maa-alueiden, rakennusten ja rakennelmien sekä infrastruktuurien käyttöön”.
Total cost of SOWAER's investment programme for Charleroi, as revised by SOWAER's board of directors in 2009
Tämä avustus oli yhtä suuri kuin ylärajallinen kiinteä maksu, joten BSCA:n oli todellisuudessa maksettava vain ylärajallinen muuttuva maksu.
Source: Annex 7 to the letter from the Belgian authorities of 21 September 2011.
Lisäksi BSCA:n ei Sowaerin ja BSCA:n välillä 15 päivänä huhtikuuta 2002 tehdyn sopimuksen mukaisesti tarvinnut maksaa kiinteää maksua, jos se ei saisi Vallonian alueen avustusta.
Type of investment
[44]
Traditional investments
Ajanjakso 1 päivästä tammikuuta 2006 alkaen
[180000000 - 210000000]
Muuttuva vuosimaksu, jonka suuruudeksi vahvistettiin 1,5 euroa matkustajaa ja 8 euroa rahtitonnia kohden ja joka sidottiin Belgian kuluttajahintaindeksiin.
Of which land
Kiinteä vuosimaksu, jonka määrä oli 10094000 euroa ja jota korotettaisiin kahdella prosentilla vuosittain.
[4000000 - 5000000]
Palveluja koskevasta toimiluvasta Vallonian alueen ja BSCA:n välillä 10 päivänä maaliskuuta 2006 tehdyllä sopimuksella muutettiin samanaikaisesti Vallonian alueen avustusta, jonka tarkoituksena oli kattaa BSCA:n Sowaerille suorittamien maksujen kiinteä osa.
[36000000 - 40000000]
Sowaerin ja BSCA:n välisen vuoden 2006 sopimuksen 27 päivänä toukokuuta 2009 tehdyssä ensimmäisessä lisäsopimuksessa BSCA ja Sowaer sopivat, että BSCA maksaa Sowaerille […] euron suuruisen lisämaksun lisäneliömetriä kohden [50] vuodesta 2009 alkaen vastineena Sowaerin hankkimista uusista maa-alueista ja palveluja koskevan sopimuksen soveltamisalan laajenemisesta vastaavasti.
Of which new terminal
Nämä lisämaksut olivat 1206 euroa vuonna 2010, 1230 euroa vuonna 2011, 1255 euroa vuonna 2012 ja 1280 euroa vuonna 2013 [51].
[80000000 - 100000000]
BSCA:n Sowaerille suorittamien maksujen määrät
Of which control tower
Taulukossa 8 esitetään yhteenveto BSCA:n Sowaerille todellisuudessa suorittamien maksujen määristä, kun otetaan huomioon edellä esitetyt seikat ja Vallonian alueen BSCA:lle maksamat korvaukset, jotka siirrettiin Sowaerille.
[10000000 - 13000000]
Taulukko 8
Previous commitments
BSCA:n Sowaerille suorittamat maksut [52]Maksujen yhteismäärään sisältyy kiinteän ja muuttuvan osan lisäksi johdanto-osan 69) kappaleessa tarkoitettu lisämäärä, joka liittyi palvelusopimuksen soveltamisalan laajentamiseen vuodesta 2009 lähtien.
Income generating investments
Kiinteä osa
Safety - Security - Environment
Maksut yhteensä
[8000000 - 11000000]
Nettomaksut
Extraordinary maintenance
Vallonian alueen avustus tiettyjä lentoasematoimintaan liittyviä palveluja varten
[4000000 - 6000000]
Ajanjakso 29 päivä maaliskuuta 2002 – 31 päivä joulukuuta 2005
In addition to the major repairs and maintenance, under the 2006 SOWAER/BSCA agreement, SOWAER undertook to provide additional services on behalf of BSCA, including consultancy services of all kinds (legal, environmental, financial, administrative, etc.), analysis and recommendations on noise pollution associated with the airport, and creation and update of a Geographical Information System (GIS).
Vallonian alueen ja BSCA:n välisen toimilupasopimuksen 29 päivänä maaliskuuta 2002 tehdyllä kolmannella lisäsopimuksella muutettiin Vallonian alueen ja BSCA:n välisen sopimuksen 3.2 artiklaa siten, että Vallonian alue sitoutui korvaamaan palontorjunta- ja huoltopalveluihin liittyvät kustannukset seuraavasti:
Concession fee payable by BSCA to SOWAER
Palontorjuntapalvelut määritellään viittaamalla Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön määräyksiin.
In return for the items described in section 3.1.1.1, BSCA pays SOWAER a concession fee.
[53]
Contractual provisions
Huoltopalvelut määritellään seuraavasti: ”rakennusten, kiitoteiden ja niiden lähialueiden, kuljetuskaluston jne. tekninen huolto”.
Period from 15 April 2002 to 31 December 2005
[54] Lisäksi todetaan, että ”toimiluvan haltijan on myös huolehdittava julkiselta taholta saamansa toimiluvan perusteella siihen sisältyvien tai sen nojalla käyttöön saamiensa maa-alueiden, rakennusten, koneiden, rakennelmien ja laitteiden kunnossapidosta siten, että ne sopivat aina käyttöön, johon ne on tarkoitettu” [55].
Under the 2002 SOWAER/BSCA agreement, BSCA was to pay the Region a concession fee consisting of:
Maaliskuun 29 päivänä 2002 tehdyllä kolmannella lisäsopimuksella muutettiin myös eritelmän 25 artiklaa.
a variable annual amount (hereinafter ‘capped variable fee’), equal to 35 % of the airport charges collected during the current year, with a cap set at EUR 883689 in 2002, which was increased by 2 % per year from 2003 to 2006.
Siinä määrätään, että toimiluvan haltijan on toimitettava toimiluvan myöntäjälle palontorjuntaa ja huoltoa koskevien osastojen budjetti ja pidettävä erillistä menotiliä, jonka toimilupaviranomainen voi milloin hyvänsä analysoida ja tarkastaa.
This cap was increased to EUR 2650000 in 2007, with a 2 % per year increase thereafter and a review in 2015 [42].
”Tälle menotilille on kirjattava erityisesti seuraavat:
This fee is allocated to a fund for the financial resolution of any environmental problems caused by the airport's operation,
lentoasema-alueen palontorjunnasta ja huollosta vastaavasta henkilöstöstä ja tämän henkilöstön työnjohdosta aiheutuvat kokonaiskustannukset, mukaan lukien sosiaaliturvamaksut niihin liittyvine varauksineen (uudet toiminnot);
a fixed annual amount (hereinafter ‘fixed fee’), set at EUR 9371000 for 2002 and indexed thereafter.
erilaisista palveluista ja tavaroista aiheutuvat kustannukset (mukaan lukien mahdollinen alihankinta):
This amount was increased to EUR 13525000 from 2010 and indexed thereafter [43].(66) However, under the Region/BSCA concession agreement, as amended on 29 March 2002, BSCA benefited from a subsidy from the Region allowing it to ‘perform the public service tasks forming part of the operation of Charleroi airport, namely the costs associated with using the airport land, buildings and infrastructure placed at its disposal by SOWAER’.
investointikustannukset ja/tai investointien rahoituskustannukset; [56]
This subsidy was equal to the fixed fee, so that only the capped variable fee was actually paid by BSCA.
huoltoon ja palontorjuntaan liittyvästä alihankinnasta mahdollisesti aiheutuvat kustannukset.”
Moreover, under the 2002 SOWAER/BSCA agreement, BSCA was exempt from paying the fixed fee if the subsidy from the Region was not received [44].
Ajanjakso 10 päivä maaliskuuta 2006 – 31 päivä joulukuuta 2007
Period from 1 January 2006
Vallonian alueen ja BSCA:n välisen toimilupasopimuksen 10 päivänä maaliskuuta 2006 tehdyllä viidennellä lisäsopimuksella muutettiin Vallonian alueen ja BSCA:n välisen sopimuksen 3.2.2 artiklaa seuraavasti: ”Vallonian alueen budjettiin merkitään vuosittain – – Vallonian alueen BSCA:lle myöntämä korvaus kustannuksista, joita aiheutuu palontorjuntaan sekä maaliikenteen ja lentoasema-alueen turvallisuuteen liittyvien palvelujen suorittamisesta tähän sopimukseen liitetyn eritelmän 25 artiklassa asetettujen ehtojen mukaisesti.”
The 2002 SOWAER/BSCA agreement was revised by the 2006 SOWAER/BSCA agreement, applicable from 1 January 2006.
Viidennellä lisäsopimuksella muutettiin myös eritelmän 25 artiklaa.
Under this agreement [45], BSCA pays SOWAER:
Muutetussa 25 artiklassa määrätään, että ”maaliikenteen ja lentoasema-alueen turvallisuuteen liittyviin palveluihin kuuluvat lentoasema-alueen kunnossapito, rakennusten, kiitoteiden ja niiden lähialueiden ja kuljetuskaluston tekninen huolto, pienet asfaltointityöt, kiitotien ja yhdysteiden kunnossapito ja korjaus, kiitotien valaistuksen ja merkintöjen huolto ja kunnossapito, niittotyöt, kumijälkien poisto kiitotien pinnalta ja kiitotien merkinnät, lumenpoisto sekä maaliikenteen, lentoasema-alueen ja infrastruktuurien – lukuun ottamatta lentoasema-alueen kaupallisia tiloja – turvallisuuden takaavat muut palvelut”.
a variable annual amount, set at EUR 1.5 per passenger and EUR 8 per tonne of freight, indexed to the Belgian consumer price index [46].
Korvauksen määrä oli tarkistettava viimeistään vuoden 2009 jälkipuolella.
This variable amount was contractually capped at EUR 956533 [47] for 2006, and then at EUR 2651067 from 2007.
Lisäksi eritelmän 25.7 artiklassa, joka lisättiin 10 päivänä maaliskuuta 2006 tehdyllä viidennellä lisäsopimuksella, määrätään, ettei korvauksen määrä voi ylittää BSCA:lle aiheutuneiden todellisten kustannusten määrää ja että kustannusten liiallinen korvaaminen aiheuttaa budjettihyvityksen ottamisen seuraavan vuoden talousarvioon.
Since 2008 it has been increased by 2 % per year, compounded annually,
Ajanjakso 1 päivästä tammikuuta 2008 alkaen
an annual fixed amount of EUR 10094000, plus 2 % per year.
Vallonian alueen ja BSCA:n välisen toimilupasopimuksen 15 päivänä tammikuuta 2008 tehdyllä kuudennella lisäsopimuksella muutettiin eritelmän 25.1 artiklaa ja uskottiin BSCA:lle sille jo annettujen tehtävien [57] lisäksi lentojen seuranta ja kirjaaminen, alustava lennonsuunnittelu, ilma-alusten opastaminen ja turvatoimet.
At the same time, the service concession agreement between the Region and BSCA of 10 March 2006 amends the terms of the Region's subsidy intended to cover the fixed part of the fees payable by BSCA to SOWAER [48] and includes the exemption clause referred to in recital 66 above [49].
Lentojen seurannalla ja kirjaamisella tarkoitetaan Vallonian viranomaisten tietokannan täydentämistä lentoja koskevilla tiedoilla (esimerkiksi matkustajamäärä, ilma-aluksen tunnus, ohjaajan nimi, ilma-aluksen tyyppi, lennon laatu, lennon lähtöpaikka ja lentokoneen paino).
Lastly, through Amendment No 1 of 27 May 2009 to the 2006 SOWAER/BSCA agreement, BSCA and SOWAER agreed that an additional annual amount of EUR […] per additional square metre [50] would be paid by BSCA to SOWAER from 2009 with a view to the acquisition of new land by SOWAER and the correlative extension of the scope of the service agreement.
Alustava lennonsuunnittelu käsittää viestinnän, lentosuunnitelmat, lähtö- ja saapumisajat (slotit), radiopuhelinliikenteen sekä lentokoneiden paikoituksen koordinoinnin.
These additional sums amounted to EUR 1206 in 2010, EUR 1230 in 2011, EUR 1255 in 2012 and EUR 1280 in 2013 [51].
Lentojen seurannasta ja kirjaamisesta huolehtii lentoliikennetoimisto (bureau de navigation).
Amounts of the fees paid by BSCA to SOWAER
Turvatoimipalvelut määritellään 15 päivänä tammikuuta 2008 tehdyllä kuudennella lisäsopimuksella muutetun eritelmän muutetussa 25.2 artiklassa: ”matkatavaroiden turvatarkastus, etävalvonta, valvontakierrokset ja -partiot, kulunvalvonta ja kulkulupien myöntäminen vierailijoille”.
Table 8
BSCA Securityn tehtävät määritellään Vallonian alueen lentoasemien perustamisesta 23 päivänä kesäkuuta 1997 annetun asetuksen perusteella.
Fees paid by BSCA to SOWAER [52]In addition to the fixed and variable parts, the total fees include the additional amount associated with the extension of the scope of the service agreement from 2009, as referred to in recital 69.
Vallonian alue omisti BSCA Securitysta 51 prosenttia ja BSCA 49 prosenttia.
The net fees take into account the subsidy from the Region to BSCA.
Korvauksen maksujärjestelyt vahvistettiin muutetun eritelmän 25.1 artiklassa seuraavasti:
Fixed part
Vallonian alue vastaa kustannuksista, jotka aiheutuvat palontorjuntaan sekä maaliikenteen ja lentoasema-alueen turvallisuuteen liittyvistä palveluista viidennessä lisäsopimuksessa määritettyjä menettelyjä noudattaen (katso johdanto-osan 75) kappale) 31 päivään joulukuuta 2009 asti.
Variable part
Osapuolten on arvioitava korvauksen määrä uudelleen viimeistään vuoden 2009 jälkipuoliskolla.
Total fees
Eritelmän 25.7 artiklaa muutettiin siten, ettei korvauksen määrä saa ylittää BSCA:lle todellisuudessa aiheutuneita kustannuksia sen jälkeen, kun niistä on vähennetty käyttäjiltä mahdollisesti näistä palveluista perityt maksut.
Net fees
Vallonian alueen maksaman avustuksen määrä
Period from 29 March 2002 to 31 December 2005
Taulukko 9
Amendment No 3 of 29 March 2002 to the Region/BSCA agreement amended Article 3.2 of this agreement and provided that the Walloon Region would reimburse the costs inherent in the fire and maintenance services:
Vallonian alueen BSCA:lle tai BSCA Securitylle [60] vuosina 2001–2013 maksamat avustukset (lukuun ottamatta julkisia tehtäviä koskevaa avustusta, jolla hyvitettiin vuosittainen kiinteä maksu)
the fire service is defined by reference to the standards of the International Civil Aviation Organisation [53],
Lähde: 6 päivänä helmikuuta 2014 toimitetun Belgian kirjeen liite 9, jota on muutettu Giro-avustuksen osalta 25 päivänä maaliskuuta 2014 toimitetulla Belgian vastauksella.
the maintenance service is defined as ‘technical maintenance services for buildings, runways, surrounding areas, vehicle fleet, etc.’ [54], and as ‘maintenance of land, buildings and building facilities, and equipment forming part of the concession or placed at the disposal of the concession, such that they are always fit for their intended purpose’ [55].
Palontorjunta, turvallisuus, huolto
Amendment No 3 of 29 March 2002 also amended Article 25 of the schedule of conditions and provided that the concession-holder would present the concession authority with the budget for the fire and maintenance services and that it would keep a separate operating account that could at any time be analysed and checked by the concession authority.
Turvatoimet
‘This operating account shall particularly include:
Lentoliikennetoimisto, mukaan lukien opastus
the costs of various goods and services (including any subcontracting),
BSCA:n hallintoneuvostolle esitettiin 31 päivänä heinäkuuta 2001 strateginen muistio, joka liittyi kehityshankkeisiin ja etenkin Ryanairin kanssa vuoden 2001 sopimuksista käytyihin neuvotteluihin.
the investment costs and/or investment depreciation costs [56],
Muistiossa todettiin seuraavaa: ”BSCA:lle kertynee seuraavan kolmen vuoden kuluessa tappioita yhteensä 164 miljoonaa.
any costs of subcontracting the fire protection and maintenance’.
Sen oma pääoma vähenee näin ollen 31.12.2003 mennessä 23 miljoonaan frangiin, mikä on alle 20 prosenttia nykyisestä 153 miljoonan [Belgian] frangin pääomasta.
Period from 10 March 2006 to 31 December 2007
Jotta vältyttäisiin yrityksen aseman heikkenemiseltä, on turvauduttava viiden miljoonan euron pääomankorotukseen.”
Amendment No 5 of 10 March 2006 to the Region/BSCA agreement amended Article 3.2.2 of this agreement as follows: ‘The following shall be annually included in the Walloon Region's budget: … the financial compensation granted by the Walloon Region to BSCA for the costs of providing the fire protection and ground traffic and airport site safety services, in accordance with the conditions laid down by Article 25 of the schedule of conditions annexed to this agreement’.
Vallonian alue oli Sowaerin rahoitussuunnitelmasta 23 päivänä toukokuuta 2001 tekemässään päätöksessä jo periaatteessa vahvistanut Vallonian lentoasemien pitäjinä toimiviin yhtiöihin tehtävät pääomanlisäykset.
Amendment No 5 also amended Article 25 of the schedule of conditions.
Tuolloin päivätyssä Sowaerin rahoitussuunnitelmassa esitettiin, että ”BSCA:han sijoitetaan ± 60 miljoonaa Belgian frangia – – ja sen jälkeen kolmelle vuodelle jaettuna kolme kertaa 30 miljoonaa (pääoma 600 miljoonaa ja Sowaerin 25 prosentin omistus eli 150 miljoonaa)”, mikä tarkoitti 3,718 miljoonan euron pääomanlisäystä jaettuna kolmelle vuodelle.