natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Using the relevant code, enter the currency in which the commercial invoice was drawn up.
Ilmakuljetuksissa, joissa ilma-aluksen käyttäjä kuljettaa tavaroita yhteistunnusjärjestelyn mukaisesti, on käytettävä yhteistunnusta käyttävien yhtiöiden lentonumeroita.
This information is used in conjunction with D.E.
Tietovaatimustaulukon sarake G2:
4/11 Total amount invoiced and D.E. 4/14 Item price/amount, where it is necessary for the calculation of import duties.
Rajan ylittävän aktiivisen kuljetusvälineen kansallisuus Tietovaatimustaulukon sarakkeet B1, B2, D1 ja H1, H3–H5:
4/11.
Merkitään unionin koodia käyttäen unionin ulkorajan ylittävän aktiivisen kuljetusvälineen kansallisuus.
Total amount invoiced
Jos käytetään useita kuljetusvälineitä, aktiivinen kuljetusväline on se, joka mahdollistaa kokonaisuuden liikkumisen.
Enter the invoiced price for all goods declared in the declaration expressed in the currency unit declared in D.E.
Kansallisuuden merkitsemiseksi on käytettävä asianmukaisia koodeja, jos tämä tieto ei käy ilmi tunnuksesta.
4/10 Invoice currency.
7/16.
Declarations made in Member States which, during the transitional period for the introduction of the euro, give the opportunity to economic operators to opt for the use of the euro unit for the establishment of their customs declarations, must include in this field an indicator of the currency unit, national unit or euro unit, used.
Rajan ylittävän passiivisen kuljetusvälineen tunnus Kaikki asiaa koskevat tietovaatimustaulukon käytetyt sarakkeet:
Using the relevant Union codes, enter the combination of indicators to declare whether the value of the goods is determined by specific factors.
Tunnistusmenetelmä Meri- ja sisävesikuljetus Ilmakuljetus Maantiekuljetus Rautatiekuljetus Aluksen nimi
4/14.
Lennon numero ja päivämäärä (jos lennolla ei ole numeroa, merkitään ilma-aluksen rekisterinumero) Ajoneuvon ja/tai perävaunun rekisterinumero
Item price/amount
Merkitään unionin koodia käyttäen unionin ulkorajan ylittävän aktiivisen kuljetusvälineen kuljettaman passiivisen kuljetusvälineen kansallisuus.
Price of the goods for the declaration item concerned, expressed in the currency unit declared in D.E.
Yhdistettyjen kuljetusten tapauksessa ilmoitetaan asiaa koskevalla unionin koodilla passiivisen kuljetusvälineen kansallisuus.
This data element contains the rate of exchange fixed in advance by a contract between the parties concerned.
Jos kyseessä on esimerkiksi merialuksella kuljetettava kuorma-auto, passiivinen kuljetusväline on kuorma-auto.
Using the relevant Union code, enter the valuation method used.
Tietovaatimustaulukon sarakkeet A1, F1a–F1c, F5, G4 ja G5:
This data element concerns information on the tariff treatment of the goods.
Merkitään soveltuvin osin kuljetusvälineeseen kiinnitettyjen sinettien tunnistenumerot.
Where its use is provided as mandatory for in the data requirements table of Title I, Chapter 3, Section 1 of this Annex, it must be used even when no tariff preferential treatment is requested.
Tieto annetaan, jos valtuutettu lähettäjä tekee ilmoituksen, jonka osalta valtuutuksen edellytyksenä on sinettien käyttö, tai jos passitusmenettelyn haltijalla on lupa käyttää tietyntyyppisiä sinettejä.
The Commission will publish at regular intervals the list of the combinations of codes usable, together with examples and notes.
Kohta täytetään unionin passitusta koskevien velvollisuuksien mukaisesti.
Postal Value
Kun tavarat on lastattu puoliperävaunuun ja kun ainoastaan vetoajoneuvoa vaihdetaan kuljetuksen aikana (ilman tavaroiden käsittelyä tai uudelleenlastausta), tähän kohtaan merkitään lisäksi uuden vetoajoneuvon rekisterinumero.
Content-piece, declared-value: Currency code and monetary value of the content piece, declared for customs purposes.
Tällöin ei tarvita toimivaltaisten viranomaisten vahvistusta.
Item; postage paid: Currency code and amount of postage paid by or charged to the mailer.
Kuvaus tapahtumista kuljetuksen aikana.
Scheduled local date and time where the active means of transport arrives in the Union at (land) the first border post, (air) at the first airport or (sea) at the first port.
Postin kuljetusyksikön tunnistenumero
In the case of transport by sea, this information shall be limited to the date of arrival.
Postin kuljetusyksikkö on postin kuljettamiseen tarkoitettu lastausyksikkö.
Data Requirements table columns G1 to G3:
Tietovaatimustaulukon sarakkeet F4a, F4b ja F4d:
This information shall be limited to the date of arrival at first place of arrival in the Customs territory of the Union declared in the entry summary declaration.
Merkitään sen postin kuljetusyksikön tunnistenumerot, joka muodostaa postitoiminnan harjoittajan yhdistetyn lähetyksen.
Scheduled local date and time at which the vessel is expected to arrive at the port, where the goods are to be unloaded.
Ryhmä 8 – Muut tietoelementit (tilastotiedot, vakuudet, tariffiin liittyvät tiedot)
All relevant data Requirements table column used:
Merkitään hakijan hakeman tariffikiintiön järjestysnumero.
Local date and time where the active means of transport actually arrives in the Union at (land) the first border post, (air) at the first airport or (sea) at the first port.
Merkitään unionin koodeilla toimintoon liittyvän vakuuden tyyppi.
Date at which the respective declarations were issued and, when appropriate, signed or otherwise authenticated.
Ilmoitetaan toimintoon liittyvän vakuuden viitenumero sekä tarvittaessa tunnuskoodi ja vakuustoimipaikka.
Place at which the respective paper-based declarations were issued.
Vakuus ei voimassa
Using the relevant Union code, enter the reference number of the office where the Union transit operation shall end.
Jos vakuus ei ole voimassa kaikissa yhteistä passitusta soveltavissa maissa, ilmaisun ”ei voimassa” jälkeen merkitään kyseis(t)en yhteistä passitusta soveltavan/soveltavien maan tai maiden koodi(t).
Enter the code for the intended customs office of entry into each contracting party to the transit convention other than the Union (hereafter referred to as ‘non-Union common transit country’) to be crossed and the customs office of entry by which the goods re-enter the customs territory of the Union after having crossed the territory of a non-Union common transit country, or, where the shipment is to cross a territory other than that of the Union or of a non-Union common transit country, the customs office of exit by which the transport leaves the Union and the customs office of entry by which it re-enters the Union.
Kaikki asiaa koskevat tietovaatimustaulukon käytetyt sarakkeet:
Using the relevant Union code, enter the reference numbers of the customs offices concerned.
Ennen lastausta annettavat vähimmäistiedot vastaavat CN23-tietoja.
Data Requirements table columns B1 to B4 and C1:
LIITE B-01
Using the relevant Union code, enter the country to which it is known at the time of release into the customs procedure that the goods are to be delivered.
PAPERISET VAKIOMUOTOISET ILMOITUKSET – HUOMAUTUKSET JA LOMAKKEET
Data Requirements table columns D1 to D3:
Paperisia tulli-ilmoituksia koskevat tietovaatimukset
Using the relevant Union code, enter the last country of destination of the goods.
Paperisessa tulli-ilmoituksessa on oltava liitteessä B säädetyt tiedot, ja sen tueksi on esitettävä koodeksin 163 artiklassa säädetyt asiakirjat.
The country of last known destination is defined as the last country to which it is known at the time of release into the customs procedure that the goods are to be delivered.
Paperisen tulli-ilmoituksen käyttö
Data Requirements table columns H1, H2 and H5:
Paperinen tulli-ilmoitus on esitettävä lomakelajitelmana, johon sisältyy sitä tullimenettelyä, johon tavarat on määrä asettaa, koskevien muodollisuuksien suorittamista varten määrätty määrä kappaleita.
Using the relevant Union code, enter the code for the Member State where the goods are located at the time of release into the customs procedure or, where column H5 is concerned, into home-use.
Jos unionin passitusmenettelyä tai yhteistä passitusmenettelyä edeltää tai seuraa muu tullimenettely, voidaan esittää lomakelajitelma, joka sisältää passitusmenettelyä ja sitä edeltävää tai seuraavaa tullimenettelyä koskevien muodollisuuksien suorittamista varten määrätyn määrän kappaleita.
However, where it is known at the time of drawing up the customs declaration, that the goods will be dispatched to another Member State after the release, enter the code for this latter Member State.
Edellä 1 ja 2 kohdassa tarkoitetut lomakelajitelmat on valittava kahdeksasta kappaleesta muodostuvasta kokonaisesta sarjasta, joka noudattaa tämän liitteen III osastossa olevaa mallia.
Data Requirements table column H3:
Ilmoituslomakkeita voi tarvittaessa täydentää yhdellä tai useammalla jatkolomakkeella, jotka esitetään lomakelajitelmina, joihin sisältyvät sen tullimenettelyn, johon tavarat on tarkoitus asettaa, muodollisuuksien suorittamiseksi tarvittavat ilmoitusten kappaleet.
Where goods are imported with a view to place them under the temporary admission procedure, the Member State of destination shall be the Member State where the goods are to be first used.
Tarvittaessa mukaan voidaan liittää edeltävän tai seuraavan tullimenettelyn muodollisuuksien suorittamiseksi tarvittavat kappaleet.
Data Requirements table column H4:
Jatkolomakkeiden lajitelmat on valittava kahdeksasta kappaleesta muodostuvasta sarjasta, joka noudattaa tämän liitteen IV osastossa olevaa mallia.
Where goods are imported with a view to place them under the inward processing procedure, the Member State of destination shall be the Member State where the first processing activity is carried out.
Jatkolomakkeet ovat erottamaton osa sitä yhtenäistä hallinnollista asiakirjaa, johon ne liittyvät.
Using the relevant code defined by Member States, enter the region of destination of the goods within the Member State concerned.
Yhtenäisen hallinnollisen asiakirjan perusteella laaditun paperisen tulli-ilmoituksen huomautukset esitetään II osastossa.
Place of delivery code – master level transport contract
Paperisen tulli-ilmoituksen käyttö seuraavissa menettelyissä
In case of sea traffic, enter the UN/LOCODE, or, if not available, the country code followed by the postal code for the location where delivery occurs beyond the port of unloading, as stipulated in the master bill of lading.
Tämän liitteen 2 artiklan 2 kohtaa sovellettaessa kukin osapuoli sitoutuu vastuuseen ainoastaan sitä menettelyä koskevista tiedoista, jonka soveltamista tämä on pyytänyt ilmoittajana, passitusmenettelyn haltijana tai jommankumman edustajana.
In case of air traffic, enter the destination of goods using the UN/LOCODE, or, if not available, the country code followed by the postal code for the location, as stipulated in the master air waybill.
Edellä 1 kohtaa sovellettaessa on ilmoittajan, joka käyttää edeltävää tullimenettelyä suoritettaessa annettua yhtenäistä hallinnollista asiakirjaa, ennen ilmoituksensa tekemistä tarkistettava itseään koskevissa kohdissa ilmoitettujen tietojen oikeellisuus ja niiden soveltuvuus kyseisiin tavaroihin ja pyydettyyn menettelyyn, sekä täydennettävä niitä tarvittaessa.
Place of delivery code — house level transport contract
Ensimmäisessä alakohdassa tarkoitetuissa tapauksissa ilmoittajan on välittömästi ilmoitettava kyseisten tavaroiden ja olemassa olevien tietojen välillä toteamansa erot sille tullitoimipaikalle, johon ilmoitus annetaan.
In case of sea traffic, enter the UN/LOCODE, or, if not available, the country code followed by the postal code for the location where delivery occurs beyond the port of unloading, as stipulated in the house bill of lading.
Tällöin ilmoittajan on laadittava ilmoituksensa uusille yhtenäisen hallinnollisen asiakirjan lomakkeen kappaleille.
In case of air traffic, enter the destination of goods using the UN/LOCODE, or, if not available, the country code followed by the postal code for the location, as stipulated in the house air waybill.
Jos yhtenäistä hallinnollista asiakirjaa käytetään useissa peräkkäisissä tullimenettelyissä, tulliviranomaisten on varmistauduttava kyseisiin eri menettelyihin liittyvien ilmoitusten sisältämien samaa asiaa koskevien tietojen yhtäpitävyydestä.
Data Requirements table columns A1, A2 and A3:
Paperisen tulli-ilmoituksen erityiskäyttö
Using the relevant Union code, enter the customs office.
Unionin tullikoodeksin 1 artiklan 3 kohtaa sovelletaan soveltuvin osin paperi-ilmoituksiin.
Data Requirements table columns B1 to B3 and C1:
Tätä varten tämän liitteen 1 ja 2 artiklassa tarkoitettuja lomakkeita on käytettävä myös unionitavaroiden kaupassa erityisten veroalueiden kanssa tai niiden välillä.
Using the relevant Union code, enter the customs office by which it is intended that the goods should leave the customs territory of the Union.
Poikkeukset
Data Requirements table column B4:
Tämä alajakson säännökset eivät estä tulostamasta paperisia tulli-ilmoituksia tai sellaisten unionitavaroiden tullioikeudellisen aseman todistavia asiakirjoja, joita ei kuljeteta unionin sisäisessä passitusmenettelyssä, tyhjälle paperille tietojenkäsittelyjärjestelmiä käyttäen ja jäsenvaltioiden vahvistamin edellytyksin.
Using the relevant Union code, enter the customs office by which it is intended that the goods should leave the fiscal territory concerned.
Yleiskuvaus
Identification of the subsequent customs offices of entry in the customs territory of the Union.
Paperiset tulli-ilmoitukset on painettava itsejäljentävälle kirjoituspaperille, jonka paino on vähintään 40 grammaa neliömetriltä.
However, where it is known that the goods were brought from another Member State to the Member State in which the goods are located at the time of their release into the customs procedure, indicate this other Member State, on condition that
Kohtien alakohtien mittojen on perustuttava vaakasuorassa tuuman kymmenesosaan.
the entry into the Member State in which the goods are located at the time of their release into the customs procedure was not an intra-Union acquisition of goods or transaction treated as such as referred to in Council Directive 2006//112/EC.
4, 6, 7 ja 8 kappaleen oikeassa reunassa on oltava vastaavasti sininen, punainen, vihreä ja keltainen katkoviiva,
However, where goods are exported following an inward processing procedure, indicate the Member State where the last processing activity was carried out.
Tämä liitteen V osaston 1 luvussa on tiedot siitä, mille kappaleille tämän liitteen III ja IV osastossa olevilla lomakkeilla ilmoitettujen tietojen on itsejäljennyttävä.
Data Requirements table columns H1, H2 to H5 and I1:
Lomakkeiden koon on oltava 210 × 297 millimetriä, jolloin pituuden osalta hyväksytään enintään – 5 ja + 8 millimetrin poikkeama.
If neither a commercial transaction (e.g. sale or processing), nor a stoppage unrelated to the transport of goods has taken place in an intermediate country, enter the relevant Union code to indicate the country from which goods were initially dispatched to the Member State in which the goods are located at the time of their release into the customs procedure.
Jäsenvaltioiden tullihallinnot voivat vaatia, että lomakkeissa on mainittava kirjapainon nimi ja osoite tai merkki, josta se voidaan tunnistaa.
If such a stoppage or commercial transaction has taken place, indicate the last intermediate country.
Ne voivat lisäksi edellyttää teknistä ennakkohyväksymistä lomakkeiden painamista varten.
For the purpose of this data requirement, a stoppage to enable consolidation of the goods en-route shall be considered as being related to the transport of the goods.
Lomakkeissa ja jatkolomakkeissa on yhtä tai useampaa tullimenettelyä koskevien muodollisuuksien suorittamiseksi tarvittavat kappaleet, jotka valitaan kahdeksasta kappaleesta muodostuvasta sarjasta:
Enter the relevant Union code for the country of non-preferential origin, as defined in Title II Chapter 2 of the Code.
1 kappale, jonka säilyttävät sen jäsenvaltion viranomaiset, jossa vientiä (mahdollisesti lähetystä) tai unionin passitusta koskevat muodollisuudet suoritetaan,
5/16.
2 kappale, jota käytetään vientijäsenvaltion tilastotarkoituksiin.
Country of preferential origin code
Lähetysjäsenvaltio voi käyttää tätä kappaletta tilastotarkoituksiin myös silloin, kun on kyse erilaista veromenettelyä soveltavien unionin tullialueen osien välisestä kaupasta,
If a preferential treatment based on the origin of the goods is requested in D.E.
3 kappale, joka palautetaan viejälle tulliviranomaisten vahvistusmerkintöjen jälkeen,
4/17 Preference, enter the country of origin, as indicated in the proof of origin.
Lisäksi 125 artiklan mukaan unionitavaroiden tullioikeudellinen asema voidaan todistaa 4 kappaleelle laaditulla kirjallisella todisteella.
Where the proof of origin refers to a group of countries, enter the group of countries by using the relevant Union codes.
Talouden toimijoilla on oikeus painattaa lomakelajitelmia, jotka sisältävät tarvittavat kappaleet, edellyttäen, että ne ovat virallisen mallin mukaisia.
Using the relevant code defined by Member States, enter the region of dispatch or production within the Member State concerned of the goods in question.
Jokainen lomakelajitelma on suunniteltava siten, että kun kohtiin on merkittävä sama tieto molemmissa kyseisissä jäsenvaltioissa, viejä tai passitusmenettelyn haltija voi merkitä sen suoraan 1 kappaleeseen, josta se jäljentyy paperin kemiallisen käsittelyn ansiosta koko lomakesarjaan.
Data requirements table column A1:
Sitä vastoin, kun tieto ei eri syistä (varsinkin, jos tiedon sisältö on erilainen toiminnon kyseisestä vaiheesta johtuen) saa välittyä jäsenvaltiosta toiseen, jäljentymisen on rajoituttava kyseisiin kappaleisiin.
Identification in a chronological order of the countries through which the goods are routed between the country of original departure and final destination.
Kun tullimenettelyyn asettamista tai jälleenvientiä koskevat ilmoitukset tai sellaisten unionitavaroiden tullioikeudellisen aseman todistavat asiakirjat, joita ei kuljeteta unionin sisäisessä passitusmenettelyssä, laaditaan tämän liitteen 5 artiklan mukaisesti tyhjälle paperille julkisia tai yksityisiä tiedonkäsittelyjärjestelmiä käyttäen, näiden ilmoitusten tai asiakirjojen on vastattava kaikkia unionin tullikoodeksissa tai tässä asetuksessa säädettyjä muotoa koskevia edellytyksiä, mukaan luettuina lomakkeiden kääntöpuolta (unionin passitusmenettelyssä käytettävien kappaleiden osalta) koskevat edellytykset, lukuun ottamatta:
This comprises also the countries of original departure and of final destination of the goods.
painoväriä,
This information is to be provided to the extent known.
kursivoinnin käyttöä,
Only the country of final destination of the goods shall be provided.
yhteisön passitukseen liittyvien kohtien taustanpainamista.
Countries of routing of the means of transport codes
Lomakkeet sisältävät kohdista muodostuvan kokonaisuuden, josta ainoastaan osaa on käytettävä kyseisessä yhdessä tai useammassa tullimenettelyssä.
Data Requirements table columns F1a, F1b, F2a, F2b and F5:
Liitteessä B olevan I osaston tietovaatimustaulukossa luetellaan kohdat, jotka vastaavat jokaisessa näistä menettelyistä annettavia tietoja, sanotun kuitenkaan rajoittamatta yksinkertaistettujen menettelyjen soveltamista.
Identification in a chronological order of the countries through which the means of transport is routed between the country of original departure and final destination.
Liitteessä B olevassa II osastossa kuvailtuja tietoelementtejä vastaavan kunkin kohdan erityisten säännösten soveltaminen ei rajoita kyseisten tietoelementtien asemaa.
This comprises the countries of original departure and of final destination of the means of transport.
KULJETUKSEN AIKANA SUORITETTAVAT MUODOLLISUUDET
Data Requirements table column F3a, F4a and F4b:
Nämä tietoelementit koskevat kuljetustoimintoa, ja ne tekee kuljetusvälineestä, johon tavarat on välittömästi lastattu, vastuussa oleva kuljettaja asiakirjaan sitä mukaa kuin toiminnon kulku antaa siihen aihetta.
Only the country of original departure of the means of transport shall be provided.
Tiedot voidaan merkitä käsin selvästi luettavalla tavalla.
Data requirements table columns A1, F1a, F1c, F2a, F2c, F3a and F5:
Tällöin lomakkeet on täytettävä musteella ja isoin painokirjaimin.
Identification in a chronological order of the countries through which the goods are routed between the country of original departure and final destination as stipulated in the lowest House Bill of Lading, lowest House Air waybill or road/rail transport document.
Nämä tietoelementit, jotka näkyvät ainoastaan 4 ja 5 kappaleessa, koskevat seuraavia tapauksia.
Identification of the seaport, airport, freight terminal, rail station or other place at which the goods are loaded onto the means of transport being used for their carriage, including the country where it is located.
Uudelleenlastaus (55)
Where available, coded information shall be provided for the identification of the location.
Muut tapahtumat kuljetuksen aikana (56)
In case there is no UN/LOCODE available for the location concerned, the country code shall be followed by the name of the place, with the maximum level of precision available.
Lomakkeiden käyttöohjeet
Using the relevant code where required, enter the place, at which the goods are to be loaded onto the active means of transport on which they are to cross the frontier of the Union.
Lomakkeet on täytettävä kirjoituskoneella tai kirjoittimella tai vastaavaa menetelmää käyttäen, kun lomakelajitelmassa on vähintään yksi kappale, jota voidaan käyttää muussa jäsenvaltiossa kuin siinä, jossa se on alun perin täytetty.
Postal consignments: this element does not need to be provided where it can be deduced automatically and unambiguously from other data elements provided by the economic operator.
Kirjoituskoneella tapahtuvan täytön helpottamiseksi lomake on syytä asettaa siten, että 2 kohtaan kirjoitettavan tiedon ensimmäinen kirjain osuu vasemmassa yläkulmassa olevaan pieneen asemointiruutuun.
This can be the place where goods were taken over according to the transport contract or the TIR customs office of departure.
Kun käytettävän lomakelajitelman kaikki kappaleet on tarkoitettu samassa jäsenvaltiossa käytettäviksi, ne voidaan täyttää myös luettavalla tavalla käsin, musteella ja isoin painokirjaimin, jos tästä mahdollisuudesta määrätään kyseisessä jäsenvaltiossa.
Identification of the seaport, airport, freight terminal, rail station or other place at which the goods are unloaded from the means of transport having been used for their carriage, including the country where it is located.
Sama koskee unionin passitusmenettelyä sovellettaessa käytettävissä kappaleissa olevia tietoja.
Using the relevant codes, enter the location where the goods may be examined.
Lomakkeissa ei saa olla raaputtamalla tai päällekirjoittamalla tehtyjä korjauksia.
This location shall be precise enough to allow customs to carry out the physical control of the goods.
Niihin tehtävät mahdolliset muutokset on tehtävä viivaamalla yli virheelliset merkinnät ja lisäämällä tarvittaessa halutut tiedot.
Identification of the Customs office responsible for the formalities where the active means of transport is intended to arrive first in the Customs territory of the Union.
Muutosten tekijän on varmennettava näin tehdyt muutokset, ja toimivaltaisten viranomaisten on nimenomaisesti vahvistettava ne.
Identification of the customs office responsible for the formalities where the active means of transport was declared in the entry summary declaration to arrive first in the Customs territory of the Union.
Viranomaiset voivat tarvittaessa vaatia uuden ilmoituksen.
Identification of the customs office responsible for the formalities where the active means of transport actually arrives first in the Customs territory of the Union.
Edellä mainittujen menetelmien sijasta lomakkeet voidaan täyttää automaattista jäljentämismenetelmää käyttäen.
Using the relevant Union code, indicate the customs office where the goods are presented for the purpose of placing them under a customs procedure.
Ne voidaan myös valmistaa ja täyttää automaattista jäljentämismenetelmää käyttäen, jos malleja, lomakkeiden kokoa, käytettävää kieltä, luettavuutta, raaputtamista ja päällekirjoittamista ja muutoksia koskevia määräyksiä noudatetaan tarkoin.