natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The parameter refers to the understanding of the mass system, to ensure that the same understanding of the mass and load calculations are given.
Parametri koskee massajärjestelmän ymmärtämistä ja sillä varmistetaan, että massa- ja kuormituslaskelmat ymmärretään samalla tavoin.
The load capability is an operational matter however maximum load condition shall be consistent with the design of the vehicle (strength of the structure).
Kantavuus on toiminnallinen ominaisuus, mutta enimmäiskuormitustapauksen on kuitenkin oltava kalustoyksikön rakenteen mukainen (rakenteen lujuus).
Axle load and wheel load are mainly an operational issue (referring to the line class).
Akselipaino ja pyöräkuorma ovat lähinnä toiminnallinen seikka (liittyy rataluokkaan).
The parameter refers to the understanding of the mass system, to ensure that the same understanding of the mass and load calculations are given (e.g. minimum and maximum axle load).
Parametri koskee massajärjestelmän ymmärtämistä ja sillä varmistetaan, että massa- ja kuormituslaskelmat ymmärretään samalla tavoin (esim. vähimmäis- ja enimmäisakselipaino).
Refer to parameter 3.3 for the structural strength of axles and wheels.
Akseleiden ja pyörien rakenteellisen lujuuden osalta viitataan parametriin 3.3.
Requirements to the joints and to the joining technologies (welding, gluing, screwing, bolting, etc.).
Liitoksia ja liitostekniikoita (hitsaus, liimaus, ruuviliitos, pulttiliitos jne.) koskevat vaatimukset.
Special requirements to the vehicle design for lifting, jacking and re-railing, capacity of the vehicle body to resist lasting deformations, also geometry and location of the lifting points.
Kalustoyksikön rakennetta koskevat erityisvaatimukset nosturilla tai tunkilla nostamista ja raiteille palauttamista varten, kalustoyksikön rungon kyky vastustaa pysyviä muodonmuutoksia, myös nostokohtien geometria ja sijainti.
Not included is the lifting and re-railing instruction; therefor see chapter 1.
Nostamista ja raiteille palauttamista koskevat ohjeet eivät sisälly luetteloon; ks. niiden osalta 1 luku.
E.g. for weld-on parts, also for fixed devices inside the passenger areas.
Esim. hitsatut osat, myös matkustajatiloihin kiinnitetyt laitteet.
E.g. connection/suspension/damping system between, e.g. car body and bogie or between axle box and bogie frame.
Esim. vaunun rungon ja telin tai laakeripesän ja telirungon välillä oleva liitos-/jousitus-/vaimennusjärjestelmä.
Couplers/coupling systems
Kytkimet/kytkinjärjestelmät
Requirements and accepted types of automatic coupling systems.
Automaattikytkinjärjestelmien vaatimukset ja hyväksytyt tyypit.
It takes into account electrical, mechanical and pneumatic.
Kohta kattaa sähköiset, mekaaniset ja paineilmajärjestelmät.
Characteristics of rescue coupling
Hinauskytkimen ominaisuudet
Requirements to coupling adapters which make different coupling systems compatible; in normal and degraded mode (e.g. rescue coupler).
Eri kytkinjärjestelmien välisiä sovittimia koskevat vaatimukset; normaali- ja vajaatoimintatilassa (esim. hinauskytkin).
Conventional screw coupling and other non-automatic coupling systems
Tavanomaiset ruuvikytkinjärjestelmät ja muut ei-automaattiset kytkinjärjestelmät
Requirements for conventional screw coupling systems as well as other non-automatic coupling systems (e.g. semi-permanent inner couplings), their components and their interaction.
Tavanomaisia ruuvikytkinjärjestelmiä ja muita ei-automaattisia kytkinjärjestelmiä (esim. välikytkimiä), niiden osia ja niiden vuorovaikutusta koskevat vaatimukset.
Included: draw gear, draw hook, draw gear suspension.
Mukaan luettuina vetolaite, vetokoukku ja vetolaitteen jousitus.
Excluded: buffers and buffing systems (therefore see parameter 2.2.4 “Buffing”), as well as air, brake, energy and control connections.
Pois luettuina puskimet ja puskinlaitejärjestelmät (ks. näin ollen parametri 2.2.4 ’puskinlaitteet’) sekä paineilma-, jarru-, energia- ja ohjausliitännät.
Buffing
Puskinlaitteet
Requirements for buffers and buffing systems related to vehicle coupling, including buffer marking.
Kalustoyksikön kytkentään liittyviä puskimia ja puskinlaitejärjestelmiä, puskinten merkinnät mukaan luettuna, koskevat vaatimukset.
Gangways
Ylikulut
Requirements concerning gangways which allow people (staff or passenger) to interchange between coupled vehicles.
Sellaisia ylikulkuja koskevat vaatimukset, joiden kautta ihmiset (henkilökunta tai matkustajat) voivat kulkea yhteenkytkettyjen kalustoyksiköiden välillä.
Requirements concerning passive safety of the vehicle in collision with obstacles (e.g. crashworthiness etc.).
Kalustoyksikön passiivista turvallisuutta koskevat vaatimukset törmäystapauksessa (mm. törmäyksenkestävyys).
Including, e.g. obstacle deflector, limiting deceleration, survival space and structural integrity of occupied areas, reducing the risk of derailment and overriding, limiting consequences of hitting a track obstruction, interior fittings for passive safety.
Mukaan luettuina esim. esteenraivaaja, hidastuvuuden rajoittaminen, henkiin jäämisen mahdollistava tila, rakenteellinen eheys tiloissa, joissa on ihmisiä, vaunujen raiteilta suistumisen tai päällekkäin kasautumisen vaaran vähentäminen, radalla olevaan esteeseen törmäämisen seurausten rajoittaminen, passiivista turvallisuutta parantavat junan sisäiset varusteet.
Reference to collision scenarios, survival space and structural integrity of the occupied areas, reducing the risk of overriding and derailment, limiting the consequences of hitting a track obstruction.
Viittaus törmäystapauksiin, henkiin jäämiseen mahdollistavaan tilaan ja rakenteelliseen eheyteen tiloissa, joissa on ihmisiä, vaunujen raiteilta suistumisen tai päällekkäin kasautumisen vaaran vähentämiseen, radalla olevaan esteeseen törmäämisen seurausten rajoittamiseen.
Requirements concerning rail guard for protection of wheels from foreign objects and obstacles on the rails.
Raiteilla olevilta esteiltä pyöriä suojaavaa kiskonpuhdistajaa koskevat vaatimukset.
Refers to: height of the lower end of the rail guard above the plain rail, minimum longitudinal force without permanent deformation.
Viittaa kiskonpuhdistajan alareunan korkeuteen kiskon selästä mitattuna ja pienimpään pituussuuntaiseen voimaan ilman pysyvää muodonmuutosta.
Deals not with snow plough.
Ei sovelleta lumiauroihin.
Vehicle gauge
Kalustoyksikön ulottuma
Refers to all requirements connected to vehicle gauge/vehicle profile.
Viittaa kaikkiin kalustoyksikön ulottumaan/profiiliin liittyviin vaatimuksiin.
To announce the accepted kinematic vehicle gauge(s) including pantograph gauge.
Ilmoittaa kalustoyksikön hyväksytyn kinemaattisen ulottuman (ulottumat), virroittimen ulottuma mukaan luettuna.
Requirements to running behaviour and running safety of the vehicle.
Kalustoyksikön kulkukäyttäytymistä ja kulun turvallisuutta koskevat vaatimukset.
Included are: tolerance of vehicle to distortion of track, running on curved or twisted tracks, safe running on points and diamond crossings, etc.
Mukaan luettuina kalustoyksikön sietämä raiteen kierouden määrä, kulku mutkaisilla tai kieroilla raiteilla, turvallinen kulku vaihteissa ja raideristeyksissä jne.
Requirements concerning equivalent conicity values which should be respected.
Ekvivalenttisen kartiokkuuden noudatettavia arvoja koskevat vaatimukset.
Wheel profile and limits
Pyörän profiili ja raja-arvot
Requirements for wheel profiles in relation to the relevant track system(s); to announce accepted wheel profiles (e.g. S1002 is widely accepted).
Pyöräprofiileja koskevat vaatimukset kulloistakin ratajärjestelmää (ratajärjestelmiä) varten; ilmoitettava hyväksytyt pyöräprofiilit (esim. S1002-profiili on laajalti hyväksytty).
E.g. dynamic wheel force, wheel forces exerted by a wheel set on the track (quasi static wheel force, maximum total dynamic lateral force, quasi static guiding force) including vertical acceleration.
Esim. dynaaminen pyörävoima, pyöräkerran rataan kohdistamat pyörävoimat (kvasistaattinen pyörävoima, maksimaalinen dynaaminen poikittainen kokonaisvoima, kvasistaattinen ohjausvoima), pystysuuntainen kiihtyvyys mukaan luettuna.
Minimum horizontal curve radius, vertical concave curve radius, convex curve radius
Pienin sallittu vaakasuora kaarresäde, pienin sallittu pystysuora kovera kaarresäde, pienin sallittu pystysuora kupera kaarresäde
The mechanical ability of a vehicle to pass through a horizontal curve of a defined radius.
Kalustoyksikön mekaaninen kyky ajaa tietynsäteisestä vaakasuorasta kaarteesta.
The value of minimum vertical convex curve (hump) and concave curve (bowl) radius of the track to be negotiated by the vehicle shall be announced; conditions (e.g. vehicle coupled/uncoupled).
Kalustoyksikön pienin sallittu pystysuora kupera kaarresäde (mäen harja) ja kovera kaarresäde (kovera taite) on ilmoitettava; olosuhteet (esim. kalustoyksikkö kytkettynä/irti).
Requirements concerning bogie frame design and strength as well as bogie overall design.
Telirungon suunnittelua ja lujuutta sekä telin yleistä suunnittelua koskevat vaatimukset.
Wheelset (complete)
Pyöräkerta (kokonaisuudessaan)
Requirements on joining of the components (axle shaft, wheels, bearings, axle boxes, traction components…), tolerances, impedance between wheels.
Osien (akselin varsi, pyörät, laakerit, laakeripesät, vetovoimalaitteiston osat jne.) liitoksia, toleransseja ja pyörien välistä impedanssia koskevat vaatimukset.
Not included: requirements on strength and strength calculation of axle shaft, wheels, bearings, traction components and on ability for non-destructive testing.
Tähän eivät sisälly akselin varren, pyörien, laakerien, vetovoimalaitteiston osien lujuutta ja lujuuslaskelmia sekä testattavuutta ainetta rikkomattomilla testeillä koskevat vaatimukset.
Requirements on the wheel (e.g. strength, strength calculation, material, manufacturing method, inner mechanical tension state, surface roughness, surface protection/paint coat, marking, ability for non-destructive testing).
Pyörää koskevat vaatimukset (esim. lujuus, lujuuslaskelma, materiaali, valmistusmenetelmä, sisäinen mekaaninen jännitys, pinnan karheus, pintasuojaus/maalikerros, merkinnät, testattavuus ainetta rikkomattomilla testeillä).
In case of tyred wheels: requirements on wheel tyre, joining and fixing on wheel body, marking.
Rengastettujen pyörien tapauksessa: rengasosaa, rengasosan pyörärunkoon kiinnittämistä ja merkintöjä koskevat vaatimukset.
For wheel profile and limits see 3.2.3.
Pyörän profiilin ja raja-arvojen osalta ks. 3.2.3 kohta.
Wheel/rail interaction influencing systems
Pyörän ja kiskon vuorovaikutukseen vaikuttavat järjestelmät
Requirements to all vehicle mounted systems which have influence to the wheel/rail interaction such as wheel flange lubrication, upper sway/wearing track wheel interactions, requirements deriving from traction, braking, except for sanding system.
Vaatimukset, jotka koskevat kaikkia kalustoyksikköön asennettuja pyörän ja kiskon vuorovaikutukseen vaikuttavia järjestelmiä, kuten pyörän laipan voitelu, vetovoima- ja jarrujärjestelmien käytöstä johtuvat sivuttaiskiihtyvyyden rajoitukset, mukaan luettuna pyörän- tai kiskonkulumasta aiheutuva sivuttaiskiihtyvyys, pois lukien hiekoitusjärjestelmä.
Compatibility with CCS trackside equipment is covered for EMC by parameter 8.4.2 and for other compatibility requirements by parameters 12.2.4.
Yhteensopivuutta ohjaus- ja hallintaosajärjestelmään kuuluvien radanvarteen asennettujen laitteiden kanssa säännellään elektromagneettisen yhteensopivuuden osalta parametrilla 8.4.2 ja muiden yhteensopivuusvaatimusten osalta parametreilla 12.2.4.
Sanding system
Hiekoitusjärjestelmä
Bearings on the wheelset
Pyöräkerran laakerit
Requirements on wheelset bearings (e.g. strength, strength calculation, material, manufacturing method).
Pyöräkerran laakereita koskevat vaatimukset (esim. lujuus, lujuuslaskelma, materiaali, valmistusmenetelmä).
Axle shaft
Akselin varsi
Requirements on the axle shaft (e.g. strength, strength calculation, material, surface roughness, surface protection/paint coat, marking, ability for non-destructive testing).
Akselin vartta koskevat vaatimukset (esim. lujuus, lujuuslaskelma, materiaali, pinnan karheus, pintasuojaus/maalikerros, merkinnät, testattavuus ainetta rikkomattomilla testeillä).
Parameter covers the axle box and hot axle box detection (“HABD”) (on-board HABD and interfaces with trackside detectors).
Tämä parametri kattaa laakeripesän ja kuumakäynti-ilmaisimen (junaan asennettu kuumakäynti-ilmaisin ja liitännät radan varteen asennettujen ilmaisimien kanssa).
Limit of acceleration due to maximum admissible longitudinal forces in the track.
Suurimmista sallituista rataan kohdistuvista pituussuuntaisista voimista johtuva kiihtyvyyden ja hidastuvuuden raja-arvo.
Refers to the availability of basic brake functionalities (usually service braking, emergency braking, a parking brake function) and characteristics of the main brake system (usually automaticity, continuity, inexhaustibility).
Viittaa jarrutuksen perustoimintojen (yleensä käyttöjarru, hätäjarru ja seisontajarru) käytettävyyteen sekä junajarrujärjestelmän ominaisuuksiin (yleensä itsetoimisuuteen, läpikytkettävyyteen ja tyhjentymättömyyteen).
Reliability of main brake system functionality
Junajarrujärjestelmän toiminnan luotettavuus
Requirement concerning the safe response of the brake system to provide the expected brake force after activation of an emergency brake command.
Vaatimus, joka koskee jarrujärjestelmän turvallista vastetta niin, että se tuottaa odotetun jarrutusvoiman hätäjarrutuskäskyn antamisen jälkeen.
Reliability of traction/braking interlocking
Vedon/jarrutuksen lukituksen luotettavuus
Requirement that tractive effort is safely inhibited after activation of an emergency brake command.
Vaatimus, jonka mukaan vetovoima estetään turvallisesti hätäjarrutuskäskyn antamisen jälkeen.
Reliability of stopping distance
Pysähtymismatkan luotettavuus
Requirement concerning the compliance with the calculated stopping distance after activation of an emergency brake command.
Vaatimus lasketun pysähtymismatkan noudattamisesta hätäjarrutuskäskyn antamisen jälkeen.
Reliability of parking brake
Seisontajarrun luotettavuus
Requirement concerning the safe response of the parking brake system to keep the vehicle stationary under calculated circumstances after activation of a parking brake command.
Vaatimus, joka koskee seisontajarrujärjestelmän turvallista vastetta kalustoyksikön pitämiseksi paikallaan laskelmien mukaisissa olosuhteissa hätäjarrutuskäskyn antamisen jälkeen.
Brake system — Recognised architecture and associated standards
Jarrujärjestelmä – Tunnettu arkkitehtuuri ja siihen liittyvät standardit
Reference to existing solutions, e.g. UIC (“Union International des Chemins de fer”) brake system.
Viittaus olemassa oleviin ratkaisuihin, kuten UIC:n (Union International des Chemins de Fer) jarrujärjestelmään.
Requirements concerning the emergency braking command, e.g. availability of independent emergency brake command devices, specification of appearance of emergency brake command devices, ability of self-locking of the emergency brake command devices, ability of activation of an emergency brake by the control-command and signalling on-board system, specification of the emergency brake after activation.
Hätäjarrutuksen ohjausta koskevat vaatimukset, esim. riippumattomat hätäjarrutuksen käyttölaitteet, hätäjarrutuksen käyttölaitteiden ulkonäön eritelmä, hätäjarrutuksen käyttölaitteiden itselukittuvuus, hätäjarrutuksen käynnistäminen junaan asennetun ohjaus-, hallinta- ja merkinantojärjestelmän avulla, hätäjarrun eritelmä hätäjarrutuskäskyn antamisen jälkeen.
Requirements concerning the service braking command, e.g. specifications to the adjustability of the brake force by the service braking command, requirement of only one available service braking command and possibility to isolate the service braking function of the other service braking command(s), automatic cut-off of all tractive effort by the service braking command.
Käyttöjarrun ohjausta koskevat vaatimukset, esim. jarrutusvoiman säädettävyyttä käyttöjarrun ohjauksen avulla koskevat eritelmät, vain yhtä käyttöjarrun ohjausta koskeva vaatimus ja mahdollisuus eristää käyttöjarrun ohjaustoiminto muista käyttöjarrujen ohjauksista, vetovoiman automaattinen katkaisu käyttöjarrutuksen alkaessa.
Direct braking command
Suoratoimijarrun ohjaus
Requirements concerning the direct braking command.
Suoratoimijarrun ohjausta koskevat vaatimukset.
Dynamic braking command
Dynaamisen jarrun ohjaus
Requirements concerning the dynamic braking command, e.g. possibility of independent and/or combined use of the dynamic brake from/with other brake systems, the possibility to inhibit the application of the regenerative brake.
Dynaamisen jarrun ohjausta koskevat vaatimukset, esim. mahdollisuus käyttää dynaamista jarrua muista jarrujärjestelmistä riippumattomasti tai yhdessä niiden kanssa, mahdollisuus estää hyötyjarrun käyttö.
Requirements concerning the parking braking command, e.g. conditions in which the parking braking command has to be able to apply and/or release the parking brake.
Seisontajarrun ohjausta koskevat vaatimukset, esim. olosuhteet, joissa seisontajarrun ohjauksen on kyettävä kiinnittämään ja/tai irrottamaan seisontajarru.
Requirements concerning the emergency braking performance, e.g. response time, deceleration, stopping distance, modes to be considered (normal/degraded).
Hätäjarrutuskykyä koskevat vaatimukset, esim. vasteaika, hidastuvuus, pysähtymismatka, huomioon otettavat toimintatilat (normaali/vajaatoimintatila).
Excluded: exploitation of wheel rail adhesion (see parameter 4.6.1).
Pois luettuna pyörän ja kiskon välisen kitkan hyödyntäminen (ks. parametri 4.6.1).
Service braking performance
Käyttöjarrutuskyky
Requirements concerning the service braking performance, e.g. level and limit the maximum service braking performance.
Käyttöjarrutuskykyä koskevat vaatimukset, esim. käyttöjarrujen suurimman jarrutuskyvyn taso ja rajoittaminen.
Requirements concerning the calculations related to thermal capacity, both on wheels and brake equipment, e.g. scenarios and load conditions to be applied, sequence of brake applications to be considered, maximum line gradient, associated length and operating speed.
Lämpökapasiteettiin liittyviä laskelmia koskevat vaatimukset sekä pyörien että jarrulaitteiden osalta, esim. sovellettavat tapaukset ja kuormitustapaukset, huomioon otettavat peräkkäiset jarrutukset, suurin pituuskaltevuus, kyseisen pituuskaltevuusosuuden pituus ja ajonopeus.
Parking brake performance
Seisontajarrun suorituskyky
Requirements concerning the parking braking performance, e.g. load condition, ruling track gradient.
Seisontajarrun suorituskykyä koskevat vaatimukset, esim. kuormitustapaus, radan ohjekaltevuus.
Brake performance calculation
Jarrutuskykyä koskevat laskelmat
Requirements concerning the brake performance calculation, e.g. applicable wheel diameters, load conditions, friction coefficients, control modes.
Jarrutuskykylaskelmia koskevat vaatimukset, esim. sovellettavat pyörän halkaisijat, kuormitustapaukset, kitkakertoimet, ohjaustilat.
Braking adhesion management
Jarrutuksen kitkan hallinta
Limit of wheel rail adhesion profile
Pyörien ja kiskojen välisen kitkaprofiilin raja-arvo
Requirements concerning the limitation of the wheel-rail adhesion profile, e.g. target design friction coefficients to limit the exploitation of wheel rail adhesion for wheel slide protection, vehicle configurations to be considered, wheel diameter and load conditions to be considered.
Pyörien ja kiskojen välisen kitkaprofiilin rajoitusta koskevat vaatimukset, esim. suunnittelun mukaiset tavoitekitkakertoimet pyörien ja kiskojen välisen kitkan hyödyntämisen rajoittamiseksi luistonestoa varten, huomioon otettavat kalustoyksikköjen kokoonpanot, pyörän halkaisija ja huomioon otettavat kuormitustapaukset.
Wheel slide protection system (“WSP”)
Luistonestojärjestelmä
Requirements concerning the wheel slide protection (WSP) system, e.g. for which vehicles/vehicle configurations a WSP system is mandatory, requirements on the WSP system performance, safety relevance.
Luistonestojärjestelmää koskevat vaatimukset, esim. missä kalustoyksiköissä / kalustoyksikköjen kokoonpanoissa luistonestojärjestelmä on pakollinen, luistonestojärjestelmien suorituskykyvaatimukset, merkitys turvallisuuden kannalta.
Friction brake components
Kitkajarrun osat
Dynamic brake linked to traction
Vetojärjestelmään kytketty dynaaminen jarru
Acceptance and requirements of emergency braking under use of dynamic brake which is linked to the traction system, e.g. requirements to the availability, constraints, etc.
Hätäjarrutusta koskeva hyväksyntä ja vaatimukset käytettäessä vetojärjestelmään kytkettyä dynaamista jarrua, esim. käytettävyyttä koskevat vaatimukset, rajoitukset jne.
Magnetic track brake
Magneettinen kiskojarru
Requirements on magnetic track brakes, e.g. allowed operation cases, geometrical characteristics of the magnet elements, way of mounting (high/low hanging).
Magneettisia kiskojarruja koskevat vaatimukset, esim. sallitut käyttötapaukset, magneettielementtien geometria, asennustapa (korkea/matala ripustus).
Requirements on eddy current track brakes, e.g. allowed application cases, limitations to its operation.
Pyörrevirtaraidejarruja koskevat vaatimukset, esim. sallitut käyttötapaukset, käyttörajoitukset.
Requirements concerning the brake force production of parking brakes, necessary energy supply to operate it (setting/releasing).
Seisontajarrun tuottamaa jarruvoimaa ja sen käyttämiseen (kiinnittäminen/irrottaminen) vaadittavaa energiaa koskevat vaatimukset.
Requirements concerning the indication of the brake status to the driver/staff, e.g. brake energy availability, brake status of the several brake systems.
Vaatimukset, jotka koskevat jarrujen tilan ilmaisua kuljettajalle/henkilöstölle, esim. jarrutukseen tarvittavan energian saatavuus, useiden jarrujärjestelmien tila.
Requirements concerning the ability of brake systems regarding rescue of a train/vehicle, e.g. opportunity to release and isolate all brakes, controllability of the brake system of the rescued train/vehicle from other vehicles, compatibility with other types of brake in degraded mode.
Vaatimukset, jotka koskevat jarrujärjestelmien suorituskykyä junaa/kalustoyksikköä hinattaessa, esim. mahdollisuus irrottaa ja sulkea kaikki jarrut, mahdollisuus ohjata hinattavan junan/kalustoyksikön jarrujärjestelmää muista kalustoyksiköistä, yhteensopivuus muuntyyppisten jarrujen kanssa vajaatoimintatilassa.
For rescue purposes of a train/vehicle usually the opportunity to release and isolate all brakes is necessary.
Junaa/kalustoyksikköä hinattaessa on yleensä tarpeen, että kaikki jarrut voidaan irrottaa ja sulkea.
Includes requirements for door locking systems, steps and gaps for vehicle access for exterior passenger doors.
Sisältää ovien lukitusjärjestelmiä, askelmia ja aukkoja koskevat vaatimukset matkustajille tarkoitetuista ulko-ovista tapahtuvaa juniin ja junista kulkua varten.
Refers to technical specifications of equipment which may be on board to facilitate the access/excess for passengers to/from the vehicle.
Viittaa sellaisten junaan mahdollisesti asennettujen laitteiden teknisiin eritelmiin, joilla helpotetaan matkustajien kulkua juniin ja junista.
Interior
Sisätilat
Requirements concerning the design of interior doors.
Sisäovien suunnittelua koskevat vaatimukset.
Intercirculation doors
Yksikköjen väliset ovet
Doors in connection between vehicles which can be at the end of the train.
Kalustoyksikköjen väliset ovet, jotka voivat sijaita junan päädyssä.
Clearways
Kulkuväylät
Clearance (width and height) of space inside in the vehicle for the passenger to have free access to all facilities (also related to passengers with reduced mobility).
Kalustoyksikön sisätilan mitat (leveys ja korkeus), jotka mahdollistavat matkustajien vapaan pääsyn kaikkiin tiloihin (koskee myös liikuntarajoitteisia matkustajia).
Floor height changes
Lattiapinnan korkeuden muutokset
Requirements concerning floor height changes inside passenger vehicles.
Matkustajavaunujen lattiapinnan korkeuden muutoksia koskevat vaatimukset.