natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In all cases the speed of the compressor shall be that obtained when the engine is running at the speed corresponding to its maximum power or at the speed allowed by the governor.
Voimansiirrossa tapahtuneen yksittäisen häiriön jälkeen on käyttöjarrujärjestelmän hallintalaitetta käyttämällä tehtyjen kahdeksan täyden iskun jarrutuksen jälkeen yhdeksännellä jarrutuksella voitava yhä saavuttaa vähintään varajarrujärjestelmälle määrätty teho tai, kun varastoidun energian käyttöä edellyttävälle varajarrujärjestelmälle vahvistettu teho saavutetaan erillisellä hallintalaitteella, kahdeksan täyden iskun jarrutuksen jälkeen on yhdeksännellä jarrutuksella voitava saavuttaa tämän säännön liitteessä II olevassa 3.1.4 kohdassa määrätty jäännösjarrutusteho.
The auxiliary equipment reservoirs shall be isolated during the tests for determining the periods t1 and t2.
Kun energianlähde on pysähtynyt tai käy moottorin tyhjäkäyntiä vastaavalla nopeudella, voidaan aiheuttaa häiriö voimansiirrossa.
On vehicles constructed to tow vehicles, the towed vehicle shall be represented by an air reservoir whose maximum relative pressure p (expressed in kPa/100) is that which can be supplied through the feed circuit of the tractor and whose volume V (expressed in litres) is given by the formula p × V = 20 R (R being the permissible maximum mass, expressed in tons, on the axles of the towed vehicle).
Ennen tällaisen häiriön aiheuttamista energianvaraajan paineen on oltava valmistajan mahdollisen ilmoituksen mukainen, mutta ei kytkentäpainetta korkeampi.
Interpretation of results
Lisälaitteiden ja niiden mahdollisten energianvaraajien on oltava suljettuina.
The time t1 recorded for the least favoured energy storage device shall not exceed:
Jos vedettävä ajoneuvo on varustettu energianvaraajilla, näiden on oltava sellaiset, että toimiviin, energiaa käyttäviin osiin syötetyn energian taso ei traktorin käyttöjarrujärjestelmällä tehtyjen kahdeksan täyden iskun jarrutuksen jälkeen laske alle puoleen ensimmäisellä jarrutuskerralla saavutetusta arvosta, kun vedettävän ajoneuvon automaattista jarrujärjestelmää tai seisontajarrujärjestelmää ei käytetä.
three minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is not authorised;
Testin alussa energianvaraajassa olevan paineen on oltava 15000 kPa.
six minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is authorised.
Apujohdon on oltava suljettu;
The time t2 for the least efficient reservoir shall not exceed:
lisäksi lisälaitteiden mahdollisten energianvaraajien on oltava suljettuina.
six minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is not authorised;
Energianvaraajia ei saa täyttää testin aikana.
nine minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is authorised.
Jokaisella jarrun käyttökerralla ohjausjohdon paineen on oltava 13300 kPa.
Additional test
Hydraulinestettä käyttävien energialähteiden tilavuus
When the vehicle is equipped with an auxiliary equipment reservoir or reservoirs with a total capacity exceeding 20 % of the total capacity of the brake reservoirs, an additional test shall be carried out during the course of which there shall be no interference with the functioning of the valves controlling the filling of the auxiliary equipment reservoir(s).
Energianlähteiden on täytettävä seuraavissa kohdissa vahvistetut vaatimukset:
A check shall be made during the course of this test that the period t3 required to bring about a rise in the pressure in the brake reservoirs from 0 to p2 is less than:
Symbolit
eight minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is not authorised
”p1” on valmistajan ilmoittama järjestelmän enimmäistoimintapaine (katkaisupaine) energianvaraajissa;
eleven minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is authorised.
”p2” on paine käyttöjarrujärjestelmän hallintalaitetta käyttämällä tehtyjen neljän täyden iskun jarrutuksen jälkeen aloitettaessa arvosta p1 ja ilman, että energianvaraajiin on syötetty energiaa;
The test shall be performed in the conditions prescribed in points 2.3.1 and 2.3.3.
”t” on aika, joka vaaditaan energianvaraajien paineen nousemiseksi arvosta p2 arvoon p1 ilman, että käyttöjarrujärjestelmän hallintalaitetta käytetään.
Tractors
Ajan t määrittämiseksi tehtävän testin aikana energialähteen syöttönopeuden on oltava se, joka saavutetaan moottorin kierrosluvun vastatessa sen enimmäistehoa tai säätimen rajoittamaa nopeutta.
Vehicles to which the coupling of a towed vehicle is authorised shall also comply with the above requirements for vehicles not so authorised.
Ajan t määrittämiseksi tehtävän testin aikana lisälaitteiden energianvaraajat saavat sulkeutua ainoastaan automaattisesti.
In that case, the tests in points 2.4.1, 2.4.2 and 2.5.1 shall be conducted without the reservoir mentioned in item 2.3.3.
Traktoreiden osalta aika t saa olla enintään 30 sekuntia.
A pressure test connection shall be fitted at the closest readily accessible position to the least efficient reservoir within the meaning of point 2.4.
Energianlähteen syöttönopeuden määrittämiseksi traktorin hydraulisen apujohdon liitospäähän on kytkettävä tämän asetuksen liitteessä III olevassa 3.6.2.1 kohdassa tarkoitettu apujohtoon liitettävä vedettävän ajoneuvon simulaattori.
The pressure test connections shall comply with clause 4 of ISO standard 3583-1984.
Testit tehdään ympäristön lämpötilassa 15–30 °C.
B. VACUUM BRAKING SYSTEMS
Apujohtoon liitettävä vedettävän ajoneuvon simulaattori kytketään apujohdon liitospäähän ennen testiä, kun moottori on sammutettuna.
Capacity of energy storage devices (energy reservoirs)
Traktorin moottorin kierrosnopeuden on testin aikana oltava 25 prosenttia joutokäyntinopeutta suurempi.
Vehicles on which the operation of the braking system requires the use of a vacuum shall be equipped with reservoirs of a capacity meeting the requirements laid down in points 1.2 and 1.3.
Traktorin seisontajarrun hallintalaitteen on oltava täysin vapautettuna testin aikana.
However, the reservoirs shall not be required to be of a prescribed capacity if the braking system is such that in the absence of any energy reserve it is possible to achieve a braking performance at least equal to that prescribed for the secondary braking system.
Kun moottori on käynnissä ja tyhjennysventtiili täysin kiinni, aika, joka kuluu siihen, että paine ISO-standardin 16028:2006 mukaisen naarasliittimen lähellä olevalla testausaukolla nousee arvosta 300 kPa arvoon 1500 kPa, saa olla enintään 2,5 sekuntia.
In verifying compliance with the requirements laid down in points 1.2 and 1.3, the brakes shall be adjusted as closely as possible.
Luokkien R ja S ajoneuvot
The reservoirs of agricultural vehicles shall be such that it is still possible to achieve the performance prescribed for the secondary braking system:
Seuraavassa esitettävien vaatimusten on täytyttävä, jos vedettävässä ajoneuvossa käytetään energianvaraajaa käyttöjarrujärjestelmän avustamiseksi ja kyseistä energianvaraajaa ladataan ohjausjohdon paineesta käyttöjarrun käyttämisen aikana ja/tai vedettävään ajoneuvoon asennetusta energianlähteestä.
after eight full-stroke actuations of the service braking system control device where the energy source is a vacuum pump; and
Energianlähteen on saatava käyttövoimansa liitteen III lisäyksen 2 mukaisesta traktorisimulaattorista ISO-standardin 7638:2003 mukaisen sähköisen liittimen kautta.
after four full-stroke actuations of the service braking system control device where the energy source is the engine.
” on valmistajan ilmoittama järjestelmän enimmäistoimintapaine (katkaisupaine) energianvaraajissa;
Testing shall be performed in conformity with the following requirements:
” on paine sen jälkeen, kun traktorin käyttöjarrun hallintalaitteella on tehty neljä täyden iskun jarrutusta;
The initial energy level in the reservoir(s) shall be that specified by the manufacturer.
”t” on aika, joka vaaditaan energianvaraajan paineen nousemiseen arvosta pR2 arvoon pR1 ilman, että traktorin käyttöjarrujärjestelmän hallintalaitetta käytetään.
It shall be such as to enable the prescribed service-braking performance to be achieved and shall correspond to a vacuum not exceeding 90 % of the maximum vacuum furnished by the energy source.
Seuraavien vaatimusten on täytyttävä ajan tR määrittämiseksi tehtävän testin aikana:
The reservoir(s) shall not be fed;
Käyttöjarrujärjestelmää on käytettävä neljä kertaa traktorisimulaattorin ohjausjohdon kautta.
in addition, any reservoir(s) for auxiliary equipment shall be isolated.
Jokaisella jarrun käyttökerralla ohjausjohdon paineen on oltava 13300 kPa.
In the case of agricultural vehicles authorised to tow a towed vehicle, the supply line shall be blocked off and a reservoir of 0,5 litre capacity shall be connected to the control line.
Lisälaitteiden energianvaraajat saavat sulkeutua vain automaattisesti.
After the test referred to in point 1.2.1, the vacuum level provided at the control line shall not have fallen below a level equivalent to one-half of the figure obtained at the first brake application.
Venttiilin, josta syötetään energianvaraajalle ohjausjohdon painetta, on oltava suljettuna testin aikana.
Vehicles of categories R1, R2 and S1
Aika tR saa olla enintään 4 minuuttia.
The reservoir(s) with which towed vehicles are equipped shall be such that the vacuum level provided at the user points shall not have fallen below a level equivalent to one-half of the value obtained at the first brake application after a test comprising four full-stroke actuations of the towed vehicle's service braking system.
Varoituslaitteiden ominaisuudet
It shall be such as to enable the prescribed service braking performance to be achieved.
Moottorin ollessa pysäytettynä ja aloitettaessa paineesta, joka voi olla valmistajan erikseen ilmoittama mutta joka ei saa olla kytkentäpainetta suurempi, varoituslaite ei saa käynnistyä käyttöjarrujärjestelmän hallintalaitetta käyttämällä tehtyjen kahden täyden iskun jarrutuksen jälkeen.
Starting from the ambient atmospheric pressure, the energy source shall be capable of achieving in the reservoir(s) in three minutes the initial level specified in point 1.2.2.1.
LIITE V
In the case of a vehicle to which the coupling of a towed vehicle is authorised, the time taken to achieve that level in the conditions specified in point 2.2 shall not exceed six minutes.
Rakenne-, asennus- ja tarkastusvaatimukset
The speed of the vacuum source shall be:
’jousijarrujärjestelmillä’ jarrujärjestelmiä, joissa jarruttamiseen tarvittava energia saadaan yhdestä tai useammasta jousesta, joka toimii energianvaraajana;
Where the vacuum source is the vehicle engine, the engine speed obtained with the vehicle stationary, the neutral gear engaged and the engine idling;
’paineella’ alipainetta, jos jousien puristuminen saadaan aikaan alipainelaitteella.
where the vacuum source is a pump, the speed obtained with the engine running at 65 % of the speed corresponding to its maximum power output; and
Ellei nimenomaisesti muuta mainita, suurinta rakenteellista nopeutta tarkastellaan kaikkialla tässä liitteessä ajoneuvon kulkusuunnassa eteenpäin.
where the vacuum source is a pump and the engine is equipped with a governor, the speed obtained with the engine running at 65 % of the maximum speed allowed by the governor.
Jousijarrujärjestelmää ei saa käyttää käyttöjarrujärjestelmänä muutoin kuin 2.2 kohdassa täsmennetyin edellytyksin.
Where it is intended to couple to the vehicle a towed vehicle whose service braking system is vacuum-operated, the towed vehicle shall be represented by an energy storage device having a capacity V in litres determined by the formula:
Jos jokin käyttöjarrujärjestelmän voimansiirron osa vioittuu, jousijarrujärjestelmää voidaan kuitenkin käyttää liitteessä II olevassa 3.1.4 kohdassa tarkoitetun jäännösjarrutustehon saavuttamiseen, jos kuljettaja voi säätää tätä toimintoa.
where R is the maximum permissible mass, in metric tonnes, on the axles of the towed vehicle.
Jousijarruja voidaan käyttää varajarrujärjestelmänä riippumatta siitä, mikä ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus on, jos kuljettaja voi säätää jarrutustoimintoa ja jos liitteessä II vahvistetut tehovaatimukset täyttyvät.
C. HYDRAULIC BRAKING SYSTEMS WITH STORED ENERGY
Edellisestä poiketen silloin, kun ajoneuvossa, jonka suurin rakenteellinen nopeus on enintään 30 km/h, käytetään varajarrujärjestelmänä jousijarruja, joiden hallintalaite on päällä/pois-tyyppinen (nuppi tai kytkin) ja joiden jarrutustoimintoa kuljettaja ei voi säätää, on seuraavien vaatimusten täytyttävä:
Capacity of energy storage devices
Kuljettajan on pystyttävä käyttämään jousijarrujen hallintalaitetta ohjauspaikaltaan irrottamatta molempia käsiä ohjauksen hallintalaitteesta.
Vehicles on which the operation of the braking system requires the use of stored energy provided by hydraulic fluid under pressure shall be equipped with energy storage devices of a capacity meeting the requirements laid down in points 1.2 and 1.3.
Tämän asetuksen liitteessä II vahvistettujen jarrutustehoa koskevien vaatimusten on täytyttävä.
However, the energy storage devices shall not be required to be of a prescribed capacity if the braking system is such that in the absence of any energy reserve it is possible with the service braking system control device to achieve a braking performance at least equal to that prescribed for the secondary braking system.
Alipaineella toimivia jousijarruja ei saa käyttää vedettävissä ajoneuvoissa.
In verifying compliance with the requirements laid down in points 1.2.1, 1.2.2 and 2.1, the brakes shall be adjusted as closely as possible.
Energia, joka tarvitaan jousen puristamista varten jarrujen vapauttamiseksi, on syötettävä ja sitä on ohjattava kuljettajan käyttämällä hallintalaitteella.
Vehicles equipped with a hydraulic braking system with stored energy shall meet the following requirements:
Ajoneuvoissa, joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 30 km/h, voidaan käyttää jousijarrujärjestelmää käyttöjarrujärjestelmänä sillä edellytyksellä, että kuljettaja voi säätää jarrutustoimintoa.
After eight full-stroke actuations of the service braking system control device, it shall still be possible to achieve, on the ninth application, the performance prescribed for the secondary braking system.
Jos jousijarrujärjestelmää käytetään käyttöjarrujärjestelmänä, sovelletaan seuraavia vaatimuksia:
Testing shall commence at a pressure that may be specified by the manufacturer but is not higher than the cut-in pressure.
Liitteessä III olevassa 5 kohdassa vahvistettujen vasteaikaa koskevien vaatimusten on täytyttävä.
The energy storage devices shall not be fed;
Kun jousijarrut on säädetty niin lähelle kuin mahdollista, on voitava
in addition, any energy storage devices for auxiliary equipment shall be isolated.
käyttää jarruja 10 kertaa minuutin aikana, kun moottori käy joutokäyntinopeudella (jarrutukset tasaisin väliajoin kyseisen ajan kuluessa);
Tractors equipped with a hydraulic braking system with stored energy which cannot meet the requirements of point 2.2.1.4.1 of Annex I shall be deemed to satisfy that point if the following requirements are met:
käyttää käyttöjarrujärjestelmää 6 kertaa aloittaen paineella, joka on enintään energianlähteen kytkentäpaine.
After any single transmission failure it shall still be possible after eight full-stroke actuations of the service braking system control device, to achieve, at the ninth application, at least the performance prescribed for the secondary braking system or, or, where performance prescribed for the secondary braking system requiring the use of stored energy is achieved by a separate control device, it shall still be possible after eight full-stroke actuations to achieve, at the ninth application, the residual performance prescribed in paragraph 3.1.4 of Annex II of this Regulation.
Tämän testin aikana energianvaraajiin ei saa syöttää energiaa.
With the energy source stationary or operating at a speed corresponding to the engine idling speed, any transmission failure may be induced.
Lisäksi kaikkien lisälaitteiden energianvaraajien on oltava suljettuina.
Before inducing such a failure the energy storage device(s) shall be at a pressure that may be specified by the manufacturer but not exceeding the cut-in pressure.
Jousijarrujen on oltava rakenteeltaan sellaiset, että väsymisen aiheuttamaa vikaantumista ei tapahdu.
The auxiliary equipment and its energy storage devices, if any, shall be isolated.
Valmistajan on tämän toteamiseksi toimitettava tutkimuslaitokselle asianmukaiset kestävyystestiraportit.
If towed vehicles are equipped with energy storage devices (energy reservoirs), they shall be such that, after eight full-stroke actuations of the tractor's service braking system, the energy level supplied to the operating members using the energy, does not fall below a level equivalent to one-half of the figure obtained at the first brake application and without actuating either the automatic or the parking braking system of the towed vehicle.
Jousen painekammion syöttöpiirin paineen raja-arvojen pienet vaihtelut eivät saa aiheuttaa merkittäviä jarrutusvoiman vaihteluja.
The pressure in the energy storages at the beginning of the test shall be 15000 kPa;
Jousijarruilla varustettuihin traktoreihin sovelletaan seuraavia vaatimuksia:
The supplementary line shall be stopped;
Jousen painekammion syöttöpiirissä on joko oltava oma energiavarasto tai sitä on syötettävä vähintään kahdesta erillisestä energiavarastosta.
in addition, any energy storage device(s) for auxiliary equipment shall be isolated;
Vedettävän ajoneuvon paineilmasyöttöjohto tai hydraulinen apujohto voidaan haaroittaa tästä syöttölinjasta, jos mainittujen johtojen paineenpudotus ei voi saada jousijarrun sylintereitä toimimaan.
The energy storage device(s) shall not be replenished during the test.
Lisälaite voi ottaa energiansa jousijarrun sylintereiden syöttölinjasta vain, jos sen toiminta ei edes energianlähteen vaurioituessa voi aiheuttaa jousijarrun sylintereiden energiavaraston laskemista alle sen tason, jolla on vielä mahdollista vapauttaa kerran jousijarrun sylinterit.
At each brake application, the pressure in the hydraulic control line shall be 13300 kPa.
Kun jarrujärjestelmää paineistetaan uudelleen paineesta nolla alkaen, jousijarrun on hallintalaitteen asennosta riippumatta pysyttävä täysin kytkettynä, kunnes käyttöjarrujärjestelmän paine on riittävä sen varmistamiseen, että saavutetaan vähintään kuormatun ajoneuvon varajarrulle vahvistettu jarrutusteho käyttöjarrujärjestelmän hallintalaitetta käytettäessä.
Capacity of hydraulic fluid energy sources
Kytketty jousijarru ei saa vapautua, jollei käyttöjarrujärjestelmän paine ole riittävä synnyttämään käyttöjarrun hallintalaitetta käytettäessä vähintään sitä jäännösjarrutustehoa, joka on vahvistettu kuormatulle ajoneuvolle liitteessä II olevassa 3.1.4 kohdassa.
The energy sources shall meet the requirements set out in the following points:
Traktoreissa järjestelmä on suunniteltava siten, että jarrut voidaan aktivoida ja vapauttaa vähintään kolme kertaa, jos jousen painekammion alkupaine on yhtä suuri kuin suurin rakenteellinen paine.
Symbols
Paineilmajarrujärjestelmillä varustettujen vedettävien ajoneuvojen osalta jarrut on voitava vapauttaa vähintään kolme kertaa vedettävän ajoneuvon irrottamisen jälkeen syöttöjohdon paineen ollessa ennen irrottamista 750 kPa.
‘p1’ represents the maximum system operational pressure (cut-out pressure) in the energy storage devices specified by the manufacturer.
Ennen tarkistusta on kuitenkin vapautettava hätäjarru.
‘p2’ represents the pressure after four full-stroke actuations with the service braking system control device, starting at p1, without having fed the energy storage devices.
Näiden vaatimusten on täytyttävä, kun jarrut on säädetty mahdollisimman lähelle.
‘t’ represents the time required for the pressure to rise from p2 to p1 in the energy storage devices without application of the service braking system control device.
Lisäksi seisontajarrujärjestelmä on voitava aktivoida ja vapauttaa liitteessä I olevassa 2.2.2.10 kohdassa ilmoitettujen vaatimusten mukaisesti, kun vedettävä ajoneuvo on kytkettynä traktoriin.
During the test to determine the time t, the feed rate of the energy source shall be that obtained when the engine is running at the speed corresponding to its maximum power or at the speed allowed by the governor.
Traktoreiden osalta jousen painekammion paine, jolla jouset alkavat käyttää jarruja (kun jarrut on säädetty mahdollisimman lähelle) saa olla enintään 80 prosenttia tavallisesti käytettävissä olevan paineen vähimmäistasosta.
During the test to determine the time t, energy storage devices for auxiliary equipment shall not be isolated other than automatically.
Paineilmajarrujärjestelmillä varustettujen vedettävien ajoneuvojen osalta jousen painekammion paine, jolla jouset alkavat käyttää jarruja, ei saa olla suurempi kuin paine, joka saavutetaan käyttöjarrujärjestelmän neljän täyden iskun jarrutuksen jälkeen liitteessä IV olevan A osan 1.3 kohdan mukaisesti.
The time t shall not exceed 30 s in the case of tractors.
Alkupaine on 700 kPa.
To determine the feed rate of the energy source the supplementary line towed vehicle simulator as prescribed in paragraph 3.6.2.1 of Annex III to this Regulation shall be connected to the coupling head of the hydraulic supplementary line of the tractor.
Sellaisissa nestejarrujärjestelmillä varustetuissa vedettävissä ajoneuvoissa, joissa ei käytetä varastoitua energiaa jousen painekammion paineistamiseen, paine, jolla jouset alkavat käyttää jarruja, saa olla enintään 1200 kPa.
The test shall be carried out at an ambient temperature between 15 °C and 30 °C.
Sellaisissa nestejarrujärjestelmillä varustetuissa vedettävissä ajoneuvoissa, joissa käytetään varastoitua energiaa jousen painekammion paineistamiseen, jousen painekammion paine, jolla jouset alkavat käyttää jarruja, ei saa olla suurempi kuin paine, joka saavutetaan käyttöjarrujärjestelmän neljän täyden iskun jarrutuksen jälkeen liitteessä IV olevan C osan 1.3 kohdan mukaisesti.
The supplementary line towed vehicle simulator shall be connected to the coupling head of the supplementary line before the test with engine not running.
Alkupaine on 12000 kPa.
The engine speed of the tractor during the test shall be 25 % above idling speed.
Lisäksi apujohdon paine, jolla jouset alkavat käyttää jarruja, saa olla enintään 1200 kPa.
The parking brake control of the tractor shall be fully released during the test.
Kun jousen painekammioon energiaa syöttävän johdon — lukuun ottamatta paineenalaista nestettä käyttävän ylimääräisen vapautuslaitteen johtoja — paine putoaa tasolle, jolla jarrun osat alkavat liikkua, varoituslaitteen on sytytettävä varoitusvalo tai annettava äänimerkki.
With the engine running and the bleeding device fully closed, the time elapsing when the pressure at the testing port close to the female ISO 16028:2006 coupling rises from 300 kPa to 1500 kPa shall not exceed 2,5 seconds.
Jos tämä vaatimus täyttyy, varoitusmerkki voi olla liitteessä I olevassa 2.2.1.29.1.1 kohdassa tarkoitettu.
Vehicles of category R and S
Tätä määräystä ei sovelleta vedettäviin ajoneuvoihin.
If a towed vehicle using an energy storage device to assist the service braking system and such an energy storage device is recharged by the control line pressure during application of the service braking and/or by an energy source fitted on the towed vehicle, the following requirements shall be met:
Jos traktori, joka on hyväksytty vetämään jatkuvalla tai puolijatkuvalla jarrutuksella varustettua luokan R tai S ajoneuvoa, on varustettu jousijarrujärjestelmällä, kyseisen järjestelmän automaattisen käytön on aiheutettava vedettävän ajoneuvon jarrujen kytkentä.