natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission shall adopt delegated acts in accordance with Article 32 to adapt Annex II to update, without undue delay, the reference to the most recent version of the ES-TRIN standard and to set the date of its application.
Poiketen siitä, mitä 1 kohdassa säädetään, jos se on soveltuvan analyysin perusteella asianmukaisesti perusteltua ja jos asianmukaisia ajan tasalla olevia kansainvälisiä normeja vesiliikenteen turvallisuuden varmistamiseksi ei ole tai jos CESNI:n päätöksentekomenettelyn muutokset vaarantaisivat unionin edun, komissiolle siirretään valta muuttaa 32 artiklan mukaisilla delegoiduilla säädöksillä liitettä II asianmukaisten teknisten vaatimusten antamiseksi.
By way of derogation from paragraph 1, where duly justified by an appropriate analysis and in the absence of pertinent and up-to-date international standards to ensure safety of navigation or where changes in the decision-making process of CESNI would compromise Union interests, the Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 32 to amend Annex II to provide appropriate technical requirements.
Siirretään komissiolle valta antaa delegoituja säädöksiä 32 artiklan mukaisesti liitteiden III ja IV mukauttamiseksi tieteen ja tekniikan kehitykseen.
The Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 32 concerning the adaptations of Annexes III and IV to scientific and technical progress.
Siirretään komissiolle valta antaa 32 artiklan mukaisesti delegoituja säädöksiä, joilla mukautetaan liitettä V hallinnollisten määräysten saattamiseksi ajan tasalle ja niiden yksinkertaistamiseksi.
The Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 32 concerning the adaptations of Annex V to update and streamline administrative provisions.
Siirretään komissiolle valta antaa 32 artiklan mukaisesti delegoituja säädöksiä, joilla mukautetaan liitettä VI luokituslaitosten hyväksymisperusteiden muuttamiseksi vesiliikenteen turvallisuuden varmistamista varten.
The Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 32 concerning the adaptations of Annex VI to amend the criteria for the recognition of classification societies to ensure safety of navigation.
Siirretään komissiolle valta antaa 32 artiklan mukaisesti delegoituja säädöksiä, joilla saatetaan ajan tasalle tässä direktiivissä olevat viittaukset liitteiden II ja V tiettyihin säännöksiin liitteisiin tehtyjen muutosten huomioon ottamiseksi.
The Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 32 in order to update the references in this Directive to certain provisions of Annexes II and V in order to take into account the amendments brought to these Annexes.
32 artikla
Article 32
Siirretyn säädösvallan käyttäminen
The power to adopt delegated acts is conferred on the Commission subject to the conditions laid down in this Article.
Säädösvallan siirtoa jatketaan ilman eri toimenpiteitä samanpituisiksi kausiksi, jollei Euroopan parlamentti tai neuvosto vastusta tällaista jatkamista viimeistään kolme kuukautta ennen kunkin kauden päättymistä.
The power to adopt delegated acts referred to in Articles 4, 19 and 31 shall be conferred on the Commission for a period of five years from 6 October 2016.
Euroopan parlamentti tai neuvosto voi milloin tahansa peruuttaa 4, 19 ja 31 artiklassa tarkoitetun säädösvallan siirron.
The delegation of power referred to in Articles 4, 19 and 31 may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Peruuttamispäätös ei vaikuta jo voimassa olevien delegoitujen säädösten pätevyyteen.
A decision to revoke shall put an end to the delegation of the power specified in that decision.
Ennen kuin komissio hyväksyy delegoidun säädöksen, se kuulee kunkin jäsenvaltion nimeämiä asiantuntijoita paremmasta lainsäädännöstä 13 päivänä huhtikuuta 2016 tehdyssä toimielinten sopimuksessa vahvistettujen periaatteiden mukaisesti.
It shall not affect the validity of any delegated acts already in force.
Edellä 4, 19 ja 31 artiklan nojalla annettu delegoitu säädös tulee voimaan ainoastaan, jos Euroopan parlamentti tai neuvosto ei ole kahden kuukauden kuluessa siitä, kun asianomainen säädös on annettu tiedoksi Euroopan parlamentille ja neuvostolle, ilmaissut vastustavansa sitä tai jos sekä Euroopan parlamentti että neuvosto ovat ennen mainitun määräajan päättymistä ilmoittaneet komissiolle, että ne eivät vastusta säädöstä.
Before adopting a delegated act, the Commission shall consult experts designated by each Member State in accordance with principles laid down in the Interinstitutional Agreement of 13 April 2016 on Better Law-Making.
Euroopan parlamentin tai neuvoston aloitteesta tätä määräaikaa jatketaan kahdella kuukaudella.
As soon as it adopts a delegated act, the Commission shall notify it simultaneously to the European Parliament and to the Council.
33 artikla
A delegated act adopted pursuant to Articles 4, 19 and 31 shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or by the Council within a period of two months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
Komiteamenettely
That period shall be extended by two months at the initiative of the European Parliament or of the Council.
Komissiota avustaa neuvoston direktiivin 91/672/ETY [13] 7 artiklalla perustettu komitea, jäljempänä ’komitea’.
Article 33
Tämä komitea on asetuksessa (EU) N:o 182/2011 tarkoitettu komitea.
Committee procedure
Kun viitataan tähän kohtaan, sovelletaan asetuksen (EU) N:o 182/2011 4 artiklaa.
The Commission shall be assisted by the Committee established by Article 7 of Council Directive 91/672/EEC [13] (hereinafter ‘the Committee’).
Kun komitean lausunto on määrä hankkia kirjallista menettelyä noudattaen, tämä menettely päätetään tuloksettomana, jos lausunnon antamiselle asetetussa määräajassa komitean puheenjohtaja niin päättää.
The Committee is a committee within the meaning of Regulation (EU) No 182/2011.
34 artikla
Where reference is made to this paragraph, Article 4 of Regulation (EU) No 182/2011 shall apply.
Uudelleentarkastelu
Where the opinion of the committee is to be obtained by written procedure, that procedure shall be terminated without result when, within the time limit for delivery of the opinion, the chair of the committee so decides.
Komissio antaa ennen 7 päivää lokakuuta 2021 Euroopan parlamentille ja neuvostolle kertomuksen, jossa tarkastellaan tällä direktiivissä käyttöön otettujen toimenpiteiden tuloksellisuutta erityisesti teknisten vaatimusten yhdenmukaistamisen ja sisävesiliikenteen teknisten normien kehittämisen suhteen.
Article 34
Kertomuksessa tarkastellaan myös yhteistyömekanismeja sisävesiliikenteen alalla toimivien kansainvälisten organisaatioiden kanssa.
Review
Kertomukseen on tarvittaessa liitettävä lainsäädäntöehdotus, jolla yksinkertaistetaan edelleen sellaisten normien laatimiseen liittyvää yhteistyötä ja koordinointia, joihin unionin säädöksissä voidaan viitata.
The Commission shall submit, before 7 October 2021, a report to the European Parliament and to the Council reviewing the effectiveness of the measures introduced by this Directive, particularly as regards the harmonisation of technical requirements and the development of technical standards for inland navigation.
Komissio esittää samanlaisen kertomuksen aina, kun sisävesiliikenteessä tapahtuu merkittävää kehitystä.
The report shall also review the mechanisms for cooperation with international organisations competent for inland navigation.
35 artikla
The report shall, if appropriate, be accompanied by a legislative proposal to further streamline cooperation and coordination in establishing standards to which reference can be made in legal acts of the Union.
Seuraamukset
The Commission shall submit a similar report following any major developments in inland waterway transport.
Jäsenvaltioiden on säädettävä tämän direktiivin nojalla annettujen kansallisten säännösten rikkomiseen sovellettavista seuraamuksista ja toteutettava tarvittavat toimenpiteet niiden täytäntöönpanon varmistamiseksi.
Article 35
Seuraamusten on oltava tehokkaita, oikeasuhteisia ja varoittavia.
Penalties
36 artikla
Member States shall lay down the rules on penalties applicable to infringements of the national provisions adopted pursuant to this Directive and shall take the measures necessary to ensure that they are implemented.
Direktiivin 2009/100/EY muuttaminen
The penalties provided for shall be effective, proportionate and dissuasive.
Muutetaan direktiivi 2009/100/EY seuraavasti:
Article 36
Korvataan 1 artikla seuraavasti:
Amendment to Directive 2009/100/EC
”1 artikla
Directive 2009/100/EC is amended as follows:
Tätä direktiiviä sovelletaan tavarakuljetukseen sisävesiväylillä käytettäviin aluksiin, joiden kokonaiskantavuus on vähintään 20 tonnia ja
Article 1 is replaced by the following:
joiden pituus on alle 20 metriä; ja
‘Article 1
joiden pituuden (L), leveyden (B) ja syväyksen (T) tulo on alle 100 kuutiometriä.
This Directive applies to vessels used for goods transport on inland waterways and having a total dead weight of 20 metric tonnes or more:
Tämä direktiivi ei rajoita Reinillä liikennöivien alusten tarkastamista koskevien määräysten eikä vaarallisten tavaroiden kansainvälisistä sisävesikuljetuksista tehdyn eurooppalaisen sopimuksen, jäljempänä ’ADN-sopimus’, soveltamista.”
having a length of less than 20 metres; and
Muutetaan 3 artikla seuraavasti:
for which the product of length (L), breadth (B) and draught (T) is less than 100 cubic metres.
Korvataan 4 kohta seuraavasti:
This Directive is without prejudice to the Rhine Vessel Inspection Regulations and to the European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways (ADN).’.
Jäsenvaltiot voivat vaatia, että ADN-sopimuksessa tarkoitettuja vaarallisia aineita kuljettavien alusten on täytettävä tässä sopimuksessa vahvistetut vaatimukset.
Article 3 is amended as follows:
Ne voivat vaatia, että se osoitetaan esittämällä tämän sopimuksen mukainen lupa.”
Paragraph 4 is replaced by the following:
Korvataan 5 kohdan toinen alakohta seuraavasti:
Member States may require vessels carrying dangerous goods as defined in the ADN to comply with the requirements laid down in that Agreement.
”Vaarallisten aineiden kuljetusta koskevat erityiset edellytykset on katsottava täytetyiksi kaikilla yhteisön vesiväylillä, jos alukset täyttävät ADN-sopimuksessa asetetut edellytykset.
As evidence of this, they may require that the authorisation provided for in that Agreement be produced.’;
Näiden edellytysten täyttyminen voidaan osoittaa 4 kohdassa tarkoitetulla luvalla.”
the second subparagraph of paragraph 5 is replaced by the following:
37 artikla
‘Special conditions for the transport of dangerous goods shall be considered fulfilled in all Community waterways if the vessels meet the requirements of the ADN.
Saattaminen osaksi kansallista lainsäädäntöä
Evidence of compliance with those requirements may be provided by the authorisation referred to in paragraph 4.’.
Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 7 päivänä lokakuuta 2018 ja sovellettava niitä kyseisestä päivämäärästä alkaen sanotun kuitenkaan rajoittamatta 40 artiklan soveltamista.
Article 37
Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.
Transposition
Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkaistaan.
Without prejudice to Article 40, Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive, at the latest by 7 October 2018 and which shall apply from this date.
Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään.
They shall immediately inform the Commission thereof.
Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä säännellyistä kysymyksistä antamansa kansalliset säädökset kirjallisina komissiolle.
When Member States adopt such measures, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Jäsenvaltiota ei vaadita saattamaan 2 lukua eikä 18 artiklan 3 kohtaa, 20 ja 21 artiklaa osaksi kansallista lainsäädäntöä, jos sillä ei 24 artiklan 1 ja 2 kohdan mukaisesti myönnettyjen poikkeusten vuoksi ole yhtään sellaista vesiväylillään liikennöivää kulkuneuvoa, johon tätä direktiiviä sovelletaan.
The methods of making such reference shall be laid down by Member States.
38 artikla
Member States shall communicate to the Commission the text of the measures of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Kumoaminen
Any Member State which, as a result of derogations authorised in accordance with Article 24(1) and (2), has no craft subject to this Directive operating on its waterways shall not be required to transpose Chapter 2, Article 18(3) and Articles 20 and 21.
Kumotaan direktiivi 2006/87/EY 7 päivästä lokakuuta 2018.
Article 38
Viittauksia kumottuun direktiiviin pidetään viittauksina tähän direktiiviin liitteessä VII olevan vastaavuustaulukon mukaisesti.
Repeal
39 artikla
Directive 2006/87/EC is repealed with effect from 7 October 2018.
Voimaantulo
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table set out in Annex VII.
Tämä direktiivi tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
This Directive shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Tämä direktiivi on osoitettu jäsenvaltioille lukuun ottamatta Tanskaa, Viroa, Irlantia, Kreikkaa, Espanjaa, Kyprosta, Latviaa, Maltaa, Portugalia, Sloveniaa ja Suomea.
Article 40
Tehty Strasbourgissa 14 päivänä syyskuuta 2016.
This Directive is addressed to the Member States except Denmark, Estonia, Ireland, Greece, Spain, Cyprus, Latvia, Malta, Portugal, Slovenia and Finland.
Puheenjohtaja
Done at Strasbourg, 14 September 2016.
Neuvoston puolesta
For the European Parliament
EUVL C 177, 11.6.2014, s. 58.
The President
EUVL C 126, 26.4.2014, s. 48.
For the Council
Euroopan parlamentin kanta, vahvistettu 15. huhtikuuta 2014 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä), ja neuvoston ensimmäisen käsittelyn kanta, vahvistettu 16. kesäkuuta 2016 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä).
OJ C 177, 11.6.2014, p.
Euroopan parlamentin kanta, vahvistettu 14. syyskuuta 2016.
58.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2006/87/EY, annettu 12 päivänä joulukuuta 2006, sisävesialusten teknisistä vaatimuksista ja neuvoston direktiivin 82/714/ETY kumoamisesta (EUVL L 389, 30.12.2006, s. 1).
OJ C 126, 26.4.2014, p.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 182/2011, annettu 16 päivänä helmikuuta 2011, yleisistä säännöistä ja periaatteista, joiden mukaisesti jäsenvaltiot valvovat komission täytäntöönpanovallan käyttöä (EUVL L 55, 28.2.2011, s. 13).
48.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2009/100/EY, annettu 16 päivänä syyskuuta 2009, sisävesialusten purjehduskelpoisuuslupien vastavuoroisesta tunnustamisesta (EUVL L 259, 2.10.2009, s. 8).
Position of the European Parliament of 15 April 2014 (not yet published in the Official Journal) and position of the Council at first reading of 16 June 2016 (not yet published in the Official Journal).
EUVL L 123, 12.5.2016, s.1.
Position of the European Parliament of 14 September 2016.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2009/45/EY, annettu 6 päivänä toukokuuta 2009, matkustaja-alusten turvallisuussäännöistä ja -määräyksistä (EUVL L 163, 25.6.2009, s. 1).
Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels and repealing Council Directive 82/714/EEC (OJ L 389, 30.12.2006, p.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2016/679, annettu 27 päivänä huhtikuuta 2016, yksilöiden suojelusta henkilötietojen käsittelyssä ja näiden tietojen vapaasta liikkuvuudesta ja direktiivin 95/46/EY kumoamisesta (yleinen tietosuoja-asetus) (EUVL L 119, 4.5.2016, s. 1).
Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 laying down the rules and general principles concerning mechanisms for control by Member States of the Commission's exercise of implementing powers (OJ L 55, 28.2.2011, p.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2005/44/EY, annettu 7 päivänä syyskuuta 2005, yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä (EUVL L 255, 30.9.2005, s. 152).
13).
Neuvoston direktiivi 82/714/ETY, annettu 4 päivänä lokakuuta 1982, sisävesialusten teknisistä vaatimuksista (EYVL L 301, 28.10.1982, s. 1).
Directive 2009/100/EC of the European Parliament and of the Council of 16 September 2009 on reciprocal recognition of navigability licences for inland waterway vessels (OJ L 259, 2.10.2009, p.
Neuvoston direktiivi 91/672/ETY, annettu 16 päivänä joulukuuta 1991, sisävesiväylien tavara- ja matkustajaliikenteeseen myönnettyjen kansallisten pätevyyskirjojen vastavuoroisesta tunnustamisesta (EYVL L 373, 31.12.1991, s. 29).
8).
LUETTELO LIITTEISTÄ
OJ L 123, 12.5.2016, p.
Liite I:
1.
Luettelo unionin sisävesiväylistä jaoteltuna maantieteellisesti vyöhykkeisiin 1, 2 ja 3
Directive 2009/45/EC of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 on safety rules and standards for passenger ships (OJ L 163, 25.6.2009, p.
Liite II:
1).
Vyöhykkeiden 1, 2, 3 ja 4 sisävesiväylillä liikennöivien kulkuneuvojen tekniset vähimmäisvaatimukset
Regulation (EU) 2016/679 of the European Parliament and of the Council of 27 April 2016 on the protection of natural persons with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data, and repealing Directive 95/46/EC (General Data Protection Regulation) (OJ L 119, 4.5.2016, p. 1).
Liite III:
Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data (OJ L 8, 12.1.2001, p.
Seikat, joiden osalta vyöhykkeiden 1 ja 2 sisävesiväylillä ja vyöhykkeen 3 yhteydettömillä sisävesiväylillä liikennöiville kulkuneuvoille voidaan asettaa teknisiä lisävaatimuksia
1).
Liite IV:
Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council of 7 September 2005 on harmonised river information services (RIS) on inland waterways in the Community (OJ L 255, 30.9.2005, p.
Seikat, joiden osalta vyöhykkeiden 3 ja 4 sisävesiväylillä liikennöivien kulkuneuvojen teknisiä vaatimuksia voidaan lieventää
152).
Liite V:
Council Directive 82/714/EEC of 4 October 1982 laying down technical requirements for inland waterway vessels (OJ L 301, 28.10.1982, p.
Yksityiskohtaiset menettelysäännökset
1).
Liite VI:
Council Directive 91/672/EEC of 16 December 1991 on the reciprocal recognition of national boatmasters' certificates for the carriage of goods and passengers by inland waterway (OJ L 373, 31.12.1991, p.
Luokituslaitokset
29).
Liite VII:
LIST OF ANNEXES
Vastaavuustaulukko
Annex I:
LIITE I
List of Union inland waterways divided geographically into Zones 1, 2, and 3
LUETTELO UNIONIN SISÄVESIVÄYLISTÄ JAOTELTUINA MAANTIETEELLISESTI VYÖHYKKEISIIN 1, 2 JA 3
Annex II:
Vyöhyke 1
Minimum technical requirements applicable to craft on inland waterways of Zones 1, 2, 3 and 4
Saksa
Annex III:
Linjalta, joka yhdistää entisen Greetsielin majakan ja sataman sisääntuloväylän lännenpuoleisen laiturin Eemshavenissa, merelle päin pisteeseen 53° 30′ pohjoista leveyttä ja 6° 45′ itäistä pituutta asti eli Alte Emsin kuivalastialusten uudelleenlastauspaikalta vähän merelle päin [1]
Subjects for possible additional technical requirements applicable to craft on inland waterways of Zones 1, 2 and non-linked 3
Puola
Annex IV:
Pomorskanlahden osa, joka jää Rügenin saarella olevan Nord Perdin ja Niechorzen majakan yhdistävän linjan eteläpuolelle.
Subjects for possible reductions of the technical requirements applicable to craft on inland waterways of Zones 3 and 4
Gdańskinlahden osa, joka jää Helin majakan ja Baltijskin sataman sisääntuloväylän poijun yhdistävän linjan eteläpuolelle.
Annex V:
Ruotsi
Detailed procedural provisions
Vänernjärvi, joka rajoittuu etelässä Bastugrundin merimerkin kohdalla kulkevaan leveyspiiriin
Annex VI:
Götajoki ja Rivöfjorden, jotka rajoittuvat idässä Älvsborgin siltaan, lännessä Gäveskärin majakan kohdalla kulkevaan pituuspiiriin ja etelässä Smörbådanin majakan kohdalla kulkevaan leveyspiiriin
Classification societies
Yhdistynyt kuningaskunta
Correlation table
Gutcherin ja Belmontin välillä
LIST OF UNION INLAND WATERWAYS DIVIDED GEOGRAPHICALLY INTO ZONES 1, 2 AND 3
Gluss Islandin koilliskärjestä Calback Nessin pohjoiskärkeen kulkevan linjan sisäpuolella
Zone 1
Talvella:
Germany
Kebister Nessin pohjoiskärjestä Breiwickin rannikolle läntisellä pituusasteella 1° 10,8′ kulkevan linjan sisäpuolella
From a line linking the former Greetsiel lighthouse and the western pier of the port entrance at Eemshaven seawards as far as latitude 53° 30′ N and longitude 6° 45′ E, i.e. slightly seawards of the lightering area for dry-cargo carriers in the Alte Ems [1]
Kesällä:
Poland
samoin kuin Lerwickin kohdalla
The part of Pomorska Bay southward from the line linking NordPerd on Rugen Island and the lighthouse Niechorze.
Alueella, jota rajoittaa pohjoisessa Scottle Holmin ja Scarfi Taing on Bressayn välinen linja ja etelässä Twageos Pointin majakan ja Whalpa Taing on Bressayn välinen linja
The part of Gdańska Bay southward from the line linking the lighthouse Hel and the entrance buoy to the port of Baltijsk.
Alueella, jota rajoittaa pohjoisessa Brim Nessin ja Inner Scoren koilliskärjen välinen linja ja etelässä Ness of Soundin eteläkärjen ja Kirkabisternessin välinen linja
Sweden
Kirkwallin ja Rousayn välillä, ei kuitenkaan Point of Graandin (Egilsay) ja Galt Nessin (Shapinsay) väliseltä linjalta itään eikä Head of Workista (mantereelta) Helliar Holmin majakan kautta Shapinsayn rannikolle kulkevalla välillä; ei myöskään Eynhallow Islandin kaakkoiskärjestä luoteeseen eikä merelle päin eikä Rousayn rannikon pisteen 59° 10,5′ pohjoista leveyttä ja 2° 57,1′ läntistä pituutta ja Egilsayn rannikon pisteen 59° 10′ pohjoista leveyttä ja 2° 56,4′ läntistä pituutta välillä kulkevalla linjalla
Lake Vänern, bounded in the south by the parallel of latitude through Bastugrunds beacon
Scapaan saakka, mutta ei Scapa Flow'n ulkopuolella
Göta älv and Rivöfjorden, bounded in the east by the Älvsborg bridge, in the west by the parallel of longitude through Gäveskär lighthouse, and in the south by the parallel of latitude through Smörbådan lighthouse
Alueella, jota rajoittavat seuraavat linjat: Hoyn saarella sijaitsevasta Point of Clettsistä Faran saarella sijaitsevaan Thomson's Hillin kolmiopisteeseen ja siitä Flottan saarella sijaitsevan Gibraltarin satamalaituriin; Flottan saarella sijaitsevan St Vincentin satamalaiturista Calf of Flottan länsikärkeen; Calf of Flottan itäkärjestä South Ronaldsayn saarella sijaitsevaan Needle Pointiin ja Ness on Mainlandista Graemsayn saarella sijaitsevaan Point of Oxanin majakkaan ja siitä Hoyn saarella sijaitsevaan Bu Pointiin; ja vyöhykkeen 2 vesistä merelle päin
United Kingdom
Eilean Dubhin ja A'Chleitin välillä
Blue Mull Sound
Tayjoki – Dundee
Between Gutcher and Belmont
Broughty Castlelta Tayportiin kulkevan linjan sisäpuolella ja vyöhykkeen 2 vesistä merelle päin
Yell Sound
Firth of Forth ja Forthjoki
Between Tofts Voe and Ulsta
Kirkcaldylta Portobello-joelle kulkevan linjan sisäpuolella ja vyöhykkeen 2 vesistä merelle päin
Within a line from the north-east point of Gluss Island to the northern point of Calback Ness
Southerness Pointista Sillothiin kulkevan linjan sisäpuolella
In winter:
Finnart's Pointista Milleur Pointiin kulkevan linjan sisäpuolella ja vyöhykkeen 2 vesistä merelle päin
within a line from the north point of Kebister Ness to the Coast of Breiwick at longitude 1° 10,8′ W
Ulkoraja: