natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The position to be taken by the Union in the Committee on Cultural Cooperation on decisions having legal effects shall be determined by the Council acting in accordance with the Treaty.
Neuvosto määrittää perussopimuksen mukaisesti kulttuuriyhteistyökomiteassa omaksuttavan unionin kannan päätöksiin, joilla on oikeudellisia vaikutuksia.
The representatives of the Union in the Committee on Cultural Cooperation shall comprise senior officials of both the Commission and the Member States who have expertise and experience in cultural matters and practices, and who shall present the position of the Union in accordance with the Treaty.
Kulttuuriyhteistyökomiteassa oleviin unionin edustajiin kuuluu komission ja jäsenvaltioiden hallinnossa toimivia johtavia virkamiehiä, joilla on asiantuntemusta ja kokemusta kulttuurikysymyksistä ja -käytännöistä ja jotka esittävät unionin kannan perussopimuksen mukaisesti.
The applicable provision for the purposes of adopting the necessary implementing rules for the application of the rules contained in Annex II(a) of the Protocol concerning the Definition of ‘Originating Products’ and Methods of Administrative Cooperation of the Agreement is Article 247a of Council Regulation (EEC) No 2913/92 of 12 October 1992 establishing the Community Customs Code [5].Article 7
Käsitteen ”alkuperätuotteet” määrittelystä ja hallinnollisen yhteistyön menetelmistä tehdyn pöytäkirjan liitteen II a sääntöjen soveltamisen edellyttämien täytäntöönpanosääntöjen hyväksymisessä sovellettava säännös on yhteisön tullikoodeksista 12 päivänä lokakuuta 1992 annetun asetuksen (ETY) N:o 2913/92 [5] 247 a artikla.7 artikla
The Agreement shall not be construed as conferring rights or imposing obligations which can be directly invoked before Union or Member State courts and tribunals.
Tätä sopimusta ei saa tulkita siten, että sillä myönnettäisiin oikeuksia tai asetettaisiin velvoitteita, joihin voidaan suoraan vedota unionin tai jäsenvaltioiden tuomioistuimissa.
OJ L 127, 14.5.2011, p.
EUVL L 127, 14.5.2011, s. 1.
1.
Sopimus on julkaistu virallisessa lehdessä (EUVL L 127, 14.5.2011, s. 1) yhdessä sen allekirjoittamista koskevan päätöksen kanssa.
The Agreement has been published in OJ L 127, 14.5.2011, p.
EUVL L 93, 31.3.2006, s. 12.
1, together with the decision on signature.
EYVL L 184, 17.7.1999, s. 23.
OJ L 93, 31.3.2006, p. 12.
EYVL L 302, 19.10.1992, s. 1.
Council Decision (EU) 2015/2176
Neuvoston päätös (EU) 2015/2176,
of 23 November 2015
annettu 23 päivänä marraskuuta 2015,
on the position to be adopted on behalf of the European Union within the European Committee for drawing up standards in the field of inland navigation (CESNI) and at the plenary session of the Central Commission for the Navigation of the Rhine (CCNR) on the adoption of a standard concerning technical requirements for inland waterway vessels
sisävesiliikenteen normien laadinnasta vastaavassa eurooppalaisessa komiteassa (CESNI) ja Reinin navigaation keskuskomission (RNKK) täysistunnossa Euroopan unionin puolesta esitettävästä kannasta sisävesialusten teknisiä vaatimuksia koskevan standardin hyväksymiseen
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 91(1), in conjunction with Article 218(9) thereof,
ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 91 artiklan 1 kohdan yhdessä 218 artiklan 9 kohdan kanssa,
Action by the Union in the sector of inland navigation should aim to ensure uniformity in the development of technical requirements for inland waterway vessels to be applied in the Union.
Sisävesiliikenteen alalla toteutettavalla unionin toiminnalla olisi pyrittävä varmistamaan yhdenmukaisuus unionissa sovellettavien sisävesialusten teknisten vaatimusten kehittämisessä.
The European Committee for drawing up standards in the field of inland navigation (CESNI) was established on 3 June 2015 in the framework of the Central Commission for the Navigation of the Rhine (CCNR) in order to develop technical standards for inland waterways in various fields, in particular as regards vessels, information technology and crew.
Reinin navigaation keskuskomissiossa (RNKK) perustettiin 3 päivänä kesäkuuta 2015 sisävesiliikenteen normien laadinnasta vastaava eurooppalainen komitea (CESNI), jotta voidaan kehittää teknisiä standardeja sisävesiliikenteen eri aloilla, erityisesti aluksia, tietotekniikkaa ja miehistöjä koskevia standardeja.
The plenary session of the CCNR will amend its legislative framework, the Rhine Vessel Inspection Regulations (‘the RVIR’), to refer to the standard, making it mandatory in the framework of the application of the Revised Convention for Rhine navigation.
Se sisältää säännöksiä, jotka koskevat laivanrakennusta, sisävesialusten varustamista ja laitteita, erityissäännöksiä matkustaja-alusten, työntökytkyeiden ja säiliöalusten kaltaisissa tietyissä alusryhmissä, säännöksiä aluksen tunnistetiedoista, todistusmalleista, siirtymäsäännöksistä sekä standardin soveltamisohjeita.
The standard lays down the uniform technical requirements necessary to ensure the safety of inland waterway vessels.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2006/87/EY [1] varmistetaan, että unionin sisävesialustodistukset myönnetään vesikulkuneuvoille, jotka ovat mainitun direktiivin liitteessä II säädettyjen sisävesialuksia koskevien teknisten vaatimusten mukaisia, joiden osalta vastaavuus Reinin vesiliikenteestä tehtyä tarkistettua yleissopimusta sovellettaessa käytettävien teknisten vaatimusten kanssa on todettu.
It includes provisions regarding shipbuilding, fitting out and equipment for inland waterway vessels, special provisions regarding specific categories of vessels such as passenger vessels, pushed convoys and container vessels, provisions regarding vessel identification, model of certificates and register, transitional provisions as well as instructions for the application of the standard.
Komissio on lisäksi hyväksynyt 10 päivänä syyskuuta 2013 Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi sisävesialusten teknisistä vaatimuksista ja direktiivin 2006/87/EY kumoamisesta ehdotuksen, jossa otetaan huomioon kansainvälisten järjestöjen työstä juontuva alan kehitys ja erityisesti RNKK:n työ sisävesialusten teknisten vaatimusten soveltamisessa.
Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council [1] ensures that Union inland navigation certificates are issued for crafts which are compliant with the technical requirements for inland waterway vessels laid down in Annex II to that Directive for which equivalence with the technical requirements laid down in the application of the Revised Convention for Rhine Navigation has been established.
Tästä syystä standardi, joka koskee sisävesialusten teknisiä vaatimuksia ja joka hyväksytään RNKK:n johdolla, vaikuttaa direktiiviin 2006/87/EY ja ennakoitavissa olevaan unionin säännöstön kehitykseen tällä alalla.
Moreover, on 10 September 2013, the Commission adopted a proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council laying down technical requirements for inland waterway vessels and repealing Directive 2006/87/EC, which takes into account the developments arising in this field from the work of international organisations, in particular that of the CCNR in the application of technical requirements for inland waterway vessels.
RNKK:ssa ei ole saatettu päätökseen Reinillä liikennöivien alusten tarkastamista koskevien määräysten tarkistamista.
Therefore, the standard concerning technical requirements for inland waterway vessels to be adopted under the auspices of the CCNR will affect Directive 2006/87/EC, as well as the foreseeable development of the acquis in this area.
Jotta standardi otettaisiin huomioon jo ennen kuin suoran viittauksen sisällyttäminen Reinillä liikennöivien alusten tarkastamista koskeviin määräyksiin on mahdollista, mainittuihin määräyksiin olisi kuitenkin asianmukaista sisällyttää viittauksia yksittäisiin määräyksiin, mukaan lukien nesteytettyä maakaasua koskevat määräykset.
The revision of the RVIR, which is intended to facilitate a direct reference to the standard, has not been finalised within the CCNR.
Euroopan unioni ei ole RNKK:n eikä CESNIn jäsen.
However, in order to take account of the standard even before the direct reference can be included in the RVIR, it is appropriate to include individual provisions, including those relating to liquefied natural gas (LNG), in the RVIR.
Siksi on tarpeen, että neuvosto valtuuttaa jäsenvaltiot ilmoittamaan näissä elimissä unionin kannan standardiin,
The Union is neither a member of the CCNR nor of CESNI.
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:
It is therefore necessary for the Council to authorise the Member States to express the position of the Union as regards the standard within those bodies,
1 artikla
HAS ADOPTED THIS DECISION:
CESNIn 26 päivänä marraskuuta 2015 pidettävässä kokouksessa Euroopan unionin puolesta esitettävä kanta on puoltaa sisävesialusten teknisiä vaatimuksia koskevan eurooppalaisen standardin (ES-TRIN) 2015/1 hyväksymistä.
Article 1
RNKK:n 3 päivänä joulukuuta 2015 pidettävässä täysistunnossa Euroopan unionin puolesta esitettävä kanta on tukea vain niitä Reinillä liikennöivien alusten tarkastamista koskevien määräysten yksittäisiä muutoksia, jotka ovat ES-TRIN 2015/1:n mukaisia.
The position to be adopted on behalf of the European Union at the meeting of CESNI on 26 November 2015 shall be to agree to the adoption of the European Standard laying down Technical Requirements for Inland Navigation vessels (ES-TRIN) 2015/1.
Tähän sisältyy erityisesti LNG:tä koskevien määräysten hyväksyminen.
The position to be adopted on behalf of the European Union at the meeting of the plenary session of the CCNR on 3 December 2015 shall be to support only those individual amendments to the RVIR that are in conformity with the ES-TRIN 2015/1.
RNKK:n myöhemmin pidettävässä täysistunnossa Euroopan unionin puolesta esitettävä kanta on puoltaa Reinillä liikennöivien alusten tarkastamista koskevien määräysten muuttamista niin, että niissä viitataan ES-TRIN 2015/1:een sitten kun Reinillä liikennöivien alusten tarkastamista koskevien määräysten tarkistaminen on tapahtunut.
This includes, in particular, the adoption of provisions on LNG vessel propulsion.
2 artikla
The position to be adopted on behalf of the European Union at a subsequent meeting of the plenary session of the CCNR shall be to agree to amend the RVIR with a view to referring to the ES-TRIN 2015/1 once the necessary revision of the RVIR has taken place.
Jäsenvaltiot esittävät 1 artiklan 1 kohdassa esitetyn unionin kannan yhdessä unionin etujen mukaisesti.
Article 2
Jäsenvaltiot, jotka ovat RNKK:n jäseniä, esittävät 1 artiklan 2 kohdassa esitetyn unionin kannan yhdessä unionin etujen mukaisesti.
The position of the Union as set out in Article 1(1) shall be expressed by the Member States, acting jointly in the interest of the Union.
3 artikla
The position of the Union as set out in Article 1(2) shall be expressed by the Member States which are members of the CCNR, acting jointly in the interest of the Union.
Vähäisistä muutoksista 1 artiklassa esitettyyn kantaan voidaan sopia ilman uutta neuvoston päätöstä.
Minor changes to the positions set out in Article 1 may be agreed upon without further decision of the Council.
Tämä päätös tulee voimaan päivänä, jona se hyväksytään.
Article 4
Tehty Brysselissä 23 päivänä marraskuuta 2015.
Done at Brussels, 23 November 2015.
Puheenjohtaja
For the Council
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2006/87/EY, annettu 12 päivänä joulukuuta 2006, sisävesialusten teknisistä vaatimuksista ja neuvoston direktiivin 82/714/ETY kumoamisesta (EUVL L 389, 30.12.2006, s. 1).
The President
CESNIn odotetaan 26 päivänä marraskuuta 2015 pidettävässä kokouksessa hyväksyvän standardin sisävesialusten teknisistä vaatimuksista, jäljempänä ’standardi’.
Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels and repealing Council Directive 82/714/EEC (OJ L 389, 30.12.2006, p.
RNKK:n täysistunnossa puolestaan muutetaan sen lainsäädäntökehystä (Reinillä liikennöivien alusten tarkastamista koskevia määräyksiä) niin, että siinä viitataan standardiin, jolloin standardista tulee pakollinen Reinin vesiliikenteestä tehdyn tarkistetun yleissopimuksen soveltamisessa.
Commission Implementing Decision (EU) 2015/2177
Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2015/2177,
exempting exploration for oil and gas in Portugal from the application of Directive 2004/17/EC of the European Parliament and of the Council coordinating the procurement procedures of entities operating in the water, energy, transport and postal services sectors
vesi- ja energiahuollon sekä liikenteen ja postipalvelujen alalla toimivien yksiköiden hankintamenettelyjen yhteensovittamisesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2004/17/EY jättämisestä soveltamatta öljyn ja kaasun etsintään Portugalissa
(notified under document C(2015) 8043)
(tiedoksiannettu numerolla C(2015) 8043)
Having regard to the request submitted by Eni Portugal BV by email of 28 July 2015,
ottaa huomioon yrityksen ENI PORTUGAL B.V. sähköpostitse 28 päivänä heinäkuuta 2015 esittämän pyynnön,
On 28 July 2015, Eni Portugal BV (hereinafter ‘the applicant’) submitted an formal request to the Commission pursuant to Article 35(1) of Directive 2014/25/EU of the European Parliament and of the Council [2], transmitted to the Commission by e-mail.
ENI PORTUGAL B.V., jäljempänä ’hakija’, toimitti 28 päivänä heinäkuuta 2015 komissiolle sähköpostitse Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2014/25/EU [2] 35 artiklan 1 kohdan mukaisen virallisen pyynnön.
The request was accompanied by a reasoned and substantiated position of 16 July 2015 adopted by Portuguese Competition Authority.
Pyynnön mukana oli Portugalin kilpailuviranomaisen 16 päivänä heinäkuuta 2015 hyväksymä yksityiskohtainen ja perusteltu lausunto.
Pursuant to the request, the Commission was asked to establish that the provisions of Directive 2004/17/EC, and the procurement procedures provided for in that Directive, did not apply to exploration for oil and gas in Portugal.
Kyseisessä pyynnössä komissiota pyydettiin vahvistamaan, että direktiivin 2004/17/EY säännöksiä ja kyseisellä direktiivillä säädettyjä hankintamenettelyjä ei sovelleta öljyn ja kaasun etsintään Portugalissa.
Until repealed, Directive 2004/17/EC applies to the award of contracts for the pursuit of exploration for oil and gas, unless this activity is exempted pursuant to Article 30 of that Directive.
Direktiiviä 2004/17/EY sovelletaan sen kumoamiseen asti öljyn ja kaasun etsintää koskevien hankintasopimusten tekemiseen, paitsi jos kyseiselle toiminnolle on myönnetty poikkeus mainitun direktiivin 30 artiklan nojalla.
From a procedural point of view, however, the provisions of the Directive 2014/25/EU apply to requests for exemption, as the material conditions for granting an exemption remain unchanged as to substance.
Menettelyllisesti poikkeuspyyntöihin sovelletaan kuitenkin direktiivin 2014/25/EU säännöksiä, koska poikkeuksen myöntämistä koskevat aineelliset edellytykset pysyvät muuttumattomina.
According to Article 30 of Directive 2004/17/EC, contracts intended to enable one of the activities referred to in Articles 3 to 7 of that Directive are not subject to that Directive if, in the Member State in which it is performed, the activity is directly exposed to competition on markets to which access is not restricted.
Direktiivin 2004/17/EY 30 artiklan mukaisesti hankintasopimuksiin, jotka tehdään jonkin kyseisen direktiivin 3–7 artiklassa tarkoitetun toiminnon suorittamiseksi, ei sovelleta kyseistä direktiiviä, jos toiminto siinä jäsenvaltiossa, jossa se toteutetaan, on suoraan avoin kilpailulle markkinoilla, joille pääsyä ei ole rajoitettu.
Access to a given market is deemed to be unrestricted if the Member State has implemented and applied Union legislation relating to the opening of the relevant market as set out in Annex XI to Directive 2004/17/EC.
Tietyille markkinoille pääsyä ei pidetä rajoitettuna, jos kyseinen jäsenvaltio on pannut täytäntöön direktiivin 2004/17/EY liitteessä XI mainitun asianomaisten markkinoiden avaamiseen liittyvän unionin lainsäädännön säännökset ja soveltanut niitä.
Pursuant to Point G of that Annex XI, Directive 94/22/EC of the European Parliament and of the Council [3] constitutes relevant Union legislation relating to the opening of the market for the exploration for and extraction of oil or gas.
Mainitussa liitteessä XI olevan G kohdan mukaisesti Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 94/22/EY [3] muodostaa öljyn tai kaasun etsintään ja tuotantoon liittyvien markkinoiden avaamista koskevan asianomaisen unionin lainsäädännön.
Portugal has transposed [4] and applied Directive 94/22/EC.
Portugali on saattanut direktiivin 94/22/EY säännökset osaksi kansallista lainsäädäntöä [4] ja soveltanut niitä.
Therefore, access to the market for the exploration for and extraction of oil or gas is deemed not to be restricted in accordance with the first subparagraph of Article 30(3) of Directive 2004/17/EC.
Näin ollen pääsyä öljyn tai kaasun etsintään ja tuotantoon liittyville markkinoille ei pidetä rajoitettuna direktiivin 2004/17/EY 30 artiklan 3 kohdan ensimmäisen alakohdan mukaisesti.
For the purposes of assessing whether the relevant activity is subject to direct competition in the markets concerned by this Decision, the market share of the main players and the degree of concentration of those markets is to be taken into account.
Jotta voidaan arvioida, kohdistuuko asianomaisiin toimintoihin suoraa kilpailua tässä päätöksessä tarkoitetuilla markkinoilla, on otettava huomioon tärkeimpien toimijoiden markkinaosuus ja kyseisten markkinoiden keskittymistaso.
The applicant is a contracting entity in the meaning of Article 2(2)(b) of Directive 2004/17/EC.
Hakija on hankintayksikkö direktiivin 2004/17/EY 2 artiklan 2 kohdan b alakohdan mukaisessa merkityksessä.
The applicant cannot be qualified as contracting authority or a public undertaking.
Hakijaa ei voida pitää hankintaviranomaisena tai julkisena yrityksenä.
It pursues an activity exploration for oil and gas referred to in Article 7 of Directive 2004/17/EC.
Se harjoittaa direktiivin 2004/17/EY 7 artiklassa tarkoitettua öljyn ja kaasun etsintää.
In addition, it operates on the basis of special rights acquired on 18 December 2014.
Lisäksi se toimii 18 päivänä joulukuuta 2014 saadun erityisoikeuden perusteella.
Finally, by amendment executed on 18 December 2014, said contractual positions were assigned to Eni Portugal BV (70 %) and Petróleos de Portugal — Petrogal, SA (Galp) (30 %).
Komission vakiintuneen käytännön [5] mukaan öljyn ja maakaasun etsinnän olisi katsottava muodostavan yhdet merkitykselliset tuotemarkkinat, koska alussa ei voida tietää, löydetäänkö öljyä tai maakaasua.
The request is limited to the exploration for oil and gas.
Lisäksi tämän käytännön mukaan kyseisten markkinoiden olisi katsottava olevan maantieteellisesti maailmanlaajuiset.
Eni Portugal BV and Petróleos de Portugal — Petrogal, SA (Galp) form together a joint-venture whereby the applicant is the project operator and is in charge of exploration, appraisal, development, production and decommissioning operations.
Koska mikään ei viittaa siihen, että markkinoiden maantieteellinen ala olisi tässä tapauksessa erilainen, se olisi pidettävä tässä päätöksessä samana.
The applicant is responsible for all procurement required for the development of the exploration for and production activities.
Öljyä ja kaasua etsivien toimijoiden markkinaosuudet voidaan määrittää kolmen muuttujan avulla: pääomamenot, todennetut varannot ja odotettu tuotanto.
According to established Commission practice [5], exploration for oil and natural gas should be regarded as constituting one relevant product market, since it is not possible from the outset to determine whether the exploration will result in finding oil or natural gas.
Pääomamenojen käyttö öljyn- ja kaasunetsintämarkkinoilla toimivien toimijoiden markkinaosuuksien määrittämisessä on kuitenkin havaittu huonoksi menetelmäksi sen vuoksi, että investointitarpeet ovat kovin erilaisia eri maantieteellisillä alueilla.
Moreover, in accordance with such practice, the geographical scope of that market should be considered to be worldwide.
Mainittuja kahta muuta muuttujaa eli osuutta todennetuista varannoista ja odotetusta tuotannosta on sitä vastoin käytetty talouden toimijoiden markkinaosuuksien arvioinnissa tällä alalla [6].
Given that there is no indication that the definition of the geographical scope of the market would be different in this case, it should be maintained for the purposes of this Decision.
Vuonna 2014 maailmanlaajuiset todennetut ja todennäköiset öljy- ja kaasuvarannot olivat 209934817170 standardikuutiometriä öljyekvivalenttia [7].
The market shares of operators active in exploration can be measured by reference to three variables: capital expenditure, proven reserves and expected production.
Portugalissa etsintää koskevien käyttöoikeuksien kokonaismäärä oli 12 [8] ja Portugalissa suoritettujen etsintäporausten määrä oli 0 vuonna 2014.
The use of capital expenditure to measure the market shares of operators on the exploration market has, however, been considered unsuitable because of the extent of the differences between the required levels of investment that may be necessary in different geographic areas.
Tällä hetkellä Portugalissa ei ole todennettuja öljy- ja kaasuvarantoja.
The two other parameters, namely proven reserves and expected production, have typically been applied to assess the market shares of economic operators within this sector [6].
Hakija ei ole tuottanut öljyä tai maakaasua Portugalissa eikä missään muussa maassa viimeisten kolmen varainhoitovuoden aikana; arviona on kuitenkin, että tällainen etsintä voi johtaa mahdolliseen hiilivetyjen löytöön noin [… standardikuutiometrin] määränä niillä Portugalin syvän meren etsintäalueilla, joilla lupia myönnettiin [9].
In 2014, the worldwide proven and probable oil and gas reserves amounted to 209934817170 standard cubic meters oil equivalent [7].
Vuonna 2014 emoyhtiö Eni SpA:n osuus todennettujen ja todennäköisten öljy- ja kaasuvarojen etsinnän maailmanlaajuisista markkinoista oli 0,9 prosenttia [10].
In Portugal, the total number of exploration concessions amounted to 12 [8] and the number of exploration wells drilled in Portugal was 0 in 2014.
Etsintämarkkinat eivät ole kovin keskittyneet.
There are currently no proven oil and gas reserves in Portugal.
Markkinoille on valtion omistamien yhtiöiden lisäksi luonteenomaista suurten yritysten, kuten ExxonMobil, Chevron, Shell, BP ja Total, läsnäolo.
The applicant has not produced any oil or natural gas in Portugal or any other country in the past 3 financial years; however the estimation is such that exploration can lead to a possible discovery of hydrocarbon of around [… standard cubic meters] in the deep water exploration areas of Portugal where permits were assigned [9].
Vuonna 2014 maailmanlaajuisilla öljyn ja maakaasun etsinnän markkinoilla kyseisten suurten yritysten osuus oli vastaavasti 2,8 prosenttia (ExxonMobil), 2,1 prosenttia (Chevron), 1,9 prosenttia (Shell), 1,4 prosenttia (BP) ja 1,4 prosenttia (Total).
In 2014, the parent company Eni SpA had a share of 0,9 % in the worldwide market for proved and probable reserves for exploration of oil and gas [10].
Valtion omistamien yhtiöiden osuus öljyn ja maakaasun etsinnän maailmanlaajuisista markkinoista on vastaavasti 13,6 prosenttia (Saudi Aramco), 7,4 prosenttia (Gazprom), 4,8 prosenttia (Qatar Petroleum) ja 4,7 prosenttia (National Iranian Oil Company) [11].
The exploration market is not highly concentrated.
Eni SpA:n osuus maailmanlaajuisista todennetuista ja todennäköisistä öljy- ja maakaasuvaroista on 0,9 prosenttia.
Apart from state-owned companies, the market is characterised by the presence of majors, such as ExxonMobil, Chevron, Shell, BP and Total.
Eni SpA:n osuus EU:n alueella olevista todennetuista ja todennäköisistä öljy- ja maakaasuvaroista on 4 prosenttia [12].