natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pilot-owner maintenance (if applicable).
Jos toimivaltainen viranomainen ei hyväksy huolto-ohjelmaa (joko suoraan tai osan M osaston A luvun G mukaisen organisaation välityksellä käyttämällä epäsuoraa hyväksyntämenettelyä), ilma-aluksen huolto-ohjelmassa on oltava allekirjoitettu lausunto, jossa omistaja ilmoittaa, että kyseistä ilma-aluksen huolto-ohjelmaa sovelletaan tiettyyn rekisteröityyn ilma-alukseen, ja vahvistaa olevansa kaikilta osin vastuussa sen sisällöstä ja etenkin kaikista suunnitteluhyväksynnän haltijan suosituksiin tehdyistä poikkeuksista.
If the maintenance programme is not approved by the competent authority (directly or by the M.A.Subpart G organisation via an indirect approval procedure), the aircraft maintenance programme shall contain a signed statement where the owner declares that this is the aircraft maintenance programme for the particular aircraft registration and he/she declares to be fully responsible for its content and, in particular, for any deviations introduced as regards the Design Approval Holder recommendations.
Ilma-aluksen huolto-ohjelma on tarkistettava vähintään kerran vuodessa.
The aircraft maintenance programme shall be reviewed at least annually.
Ilma-aluksen huolto-ohjelman tarkistuksen tekee joko
This review of the maintenance programme shall be performed either:
henkilö, joka tekee ilma-aluksen lentokelpoisuustarkastuksen M.A.710(ga) kohdan mukaisesti, tai
by the person who performs the airworthiness review of the aircraft in accordance with point M.A.710(ga), or
osan M osaston A luvun G mukainen organisaatio, joka vastaa ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnasta, jos huolto-ohjelman tarkistusta ei tehdä lentokelpoisuustarkastuksen yhteydessä.
by the M.A. Subpart G organisation managing the continuing airworthiness of the aircraft in those cases where the review of the maintenance programme is not performed in conjunction with an airworthiness review.
Jos ilma-aluksessa havaitaan tarkistuksen yhteydessä poikkeavuuksia, jotka liittyvät huolto-ohjelman sisällöllisiin puutteisiin, tarkistuksen tekevän henkilön on ilmoitettava asiasta rekisteröintijäsenvaltion toimivaltaiselle viranomaiselle, ja omistajan on muutettava huolto-ohjelmaa kyseisen toimivaltaisen viranomaisen kanssa sovitulla tavalla.
If the review shows discrepancies on the aircraft linked to deficiencies in the content of the maintenance programme, the person performing the review shall inform the competent authority of the Member State of registry and the owner shall amend the maintenance programme as agreed with such competent authority.
Kun kyse on ELA1-ilma-aluksesta, joka ei ole ilmalaiva ja jota ei käytetä kaupallisessa lentotoiminnassa, edellä h alakohdassa tarkoitetun vähimmäistarkastusohjelman on täytettävä seuraavat vaatimukset:
In the case of ELA1 aircraft other than airships, not involved in commercial operations, the “Minimum Inspection Programme” referred to in point (h) shall comply with the following conditions:
Ohjelmassa on vahvistettava seuraavat tarkastusvälit:
It shall contain the following inspection intervals:
ELA1-lentokoneille ja ELA1-moottoripurjelentokoneille (TMG) tarkastus on tehtävä vuosittain tai 100 käyttötunnin välein sen mukaan, kumpi ajankohta on aikaisempi.
For ELA1 aeroplanes and ELA1 Touring Motor Gliders (TMG), every annual or 100 h interval, whichever comes first.
Tarkastusvälissä voidaan sallia yhden kuukauden tai 10 tunnin jousto, kunhan seuraavan tarkastuksen ajankohta lasketaan alkuperäisen tarkastuspäivän tai -tuntimäärän perusteella.
A tolerance of 1 month or 10 h may be applied to that interval as long as the next interval is calculated from the date or hours originally scheduled.
ELA1-purjelentokoneille, moottorikäyttöisille ELA1-purjelentokoneille, jotka eivät ole TMG-moottoripurjelentokoneita, sekä ELA1-ilmapalloille tarkastus on tehtävä vuosittain.
For ELA1 sailplanes, ELA1 powered sailplanes other than TMG and ELA1 balloons, every annual interval.
Tarkastusvälissä voidaan sallia yhden kuukauden jousto, kunhan seuraavan tarkastuksen ajankohta lasketaan alkuperäisen tarkastuspäivän perusteella.
A tolerance of 1 month may be applied to that interval as long as the next interval is calculated from the date originally scheduled.
Ohjelmassa on mainittava seuraavat tiedot:
It shall contain the following:
suunnitteluhyväksynnän haltijan vaatimusten mukaiset huoltotoimenpiteet
Servicing tasks as required by the Design Approval Holder's requirements.
merkintöjen tarkastaminen
Inspection of markings.
punnitusasiakirjojen ja punnituksen tarkistaminen komission asetuksessa (EU) N:o 965/2012 olevan NCO.POL.105 kohdan mukaisestitransponderin (jos sellainen on käytössä) toiminnan testaus
Review of weighing records and weighing in accordance with Commission Regulation (EU) No 965/2012, point NCO.POL.105.Operational test of transponder (if existing).
Pitot-staattisen järjestelmän toiminnan testaus
Operational test of the pitot-static system.
jos kyse on ELA1-lentokoneesta:
In the case of ELA1 aeroplanes:
seuraavien toiminnan tarkastaminen: teho ja moottorien kierrosluku (RPM), magneetot, polttoaineen ja öljyn paine, moottorin lämpötilat
Operational checks for power and rpm, magnetos, fuel and oil pressure, engine temperatures.
automaattisella moottorin säätöjärjestelmällä varustettujen moottoreiden osalta julkaistu koekäyttömenettely
For engines equipped with automated engine control, the published run-up procedure.
kuivasumppumoottoreiden, turboahtimella varustettujen moottoreiden ja nestejäähdytteisten moottoreiden osalta toiminnallinen tarkastus vialliseen nestekiertoon viittaavien merkkien löytämiseksi
For dry-sump engines, engines with turbochargers and liquid-cooled engines, an operational check for signs of disturbed fluid circulation.
rakenneosien, järjestelmien ja komponenttien kunnon ja kiinnityksen tarkastus seuraavilla osa-alueilla:
Inspection of the condition and attachment of the structural items, systems and components corresponding to the following areas:
ELA1-lentokoneet:
For ELA1 aeroplanes:
runko
Airframe
matkustamo ja ohjaamo
Cabin and cockpit
laskutelineet
Landing gear
siipi ja keskiosa
Wing and centre section
ohjaimet
Flight controls
pyrstö
Empennage
avioniikka- ja elektroniikkalaitteet
Avionics and electrics
voimalaite
Powerplant
kytkimet ja vaihteisto
Clutches and gearboxes
potkuri
Propeller
muut järjestelmät, kuten pelastusvarjojärjestelmä
Miscellaneous systems such as the ballistic rescue system
ELA1-purjelentokoneet ja ELA1-moottoripurjelentokoneet:
For ELA1 sailplanes and ELA1 powered sailplanes:
voimalaite (tarvittaessa)
Powerplant (when applicable)
muut järjestelmät, kuten siirrettävä painolasti, jarruvarjo ja ohjaimet sekä vesipainolastijärjestelmä
Miscellaneous systems such as removable ballast, drag chute and controls, and water ballast system
ELA1-kuumailmapallot:
For ELA1 hot-air balloons:
kuori
Envelope
poltin
Burner
kori
Basket
polttoainesäiliöt
Fuel containers
laitteet ja mittarit
Equipment and instruments
ELA1-kaasuilmapallot:
For ELA1 gas balloons:
Siihen asti, kun tässä asetuksessa täsmennetään ilmalaivojen ’vähimmäistarkastusohjelma’, niiden huolto-ohjelman on täytettävä edellä olevan d ja e alakohdan vaatimukset.
Until such time as this Regulation specifies a “Minimum Inspection Programme” for airships, their maintenance programme shall comply with points (d) and (e).
Korvataan M.A.604 kohdan a alakohdan 5 ja 6 alakohta seuraavasti:
In point M.A.604 point (a), points 5 and 6 are replaced by the following:
luettelo valtuutetusta huoltohenkilöstöstä ja tarvittaessa lentokelpoisuustarkastuksia tekevästä henkilöstöstä sekä huolto-ohjelman laadinnasta ja käsittelystä vastuussa olevasta henkilöstöstä sekä hyväksynnän laajuus ja
a list of certifying staff and, if applicable, airworthiness review staff and staff responsible for the development and processing of the maintenance programme, with their scope of approval, and;
luettelo toimipaikoista, joissa huolto suoritetaan, sekä yleinen kuvaus laitteista ja tiloista ja”.
a list of locations where maintenance is carried out, together with a general description of the facilities, and;’
Muutetaan M.A.606 kohta seuraavasti:
Point M.A.606 is amended as follows:
Huoltoon, lentokelpoisuustarkastuksiin ja huolto-ohjelmien laatimiseen osallistuvan henkilöstön pätevyys on osoitettava ja merkittävä kirjoihin.”
The qualification of all personnel involved in maintenance, airworthiness reviews and development of maintenance programmes shall be demonstrated and recorded.’
lisätään i ja j alakohta seuraavasti:
the following points (i) and (j) are added:
Jos organisaatio tekee lentokelpoisuustarkastuksia ja antaa lentokelpoisuuden tarkastustodistuksia muussa kuin kaupallisessa lentotoiminnassa käytettäville ELA1-ilma-aluksille M.A.901(l) kohdan mukaisesti, sillä on oltava lentokelpoisuustarkastuksia tekevää pätevää ja valtuutettua M.A.901(l)1 kohdan mukaista henkilöstöä.
If the organisation performs airworthiness reviews and issues the corresponding airworthiness review certificate for ELA1 aircraft not involved in commercial operations in accordance with M.A.901(l), it shall have airworthiness review staff qualified and authorised in accordance with M.A.901(l)1.
Jos organisaatio osallistuu muiden kuin kaupallisessa lentotoiminnassa käytettävien ELA2-ilma-alusten huolto-ohjelman laatimiseen ja hyväksynnän käsittelyyn M.A.201(e)(ii) kohdan mukaisesti, sillä on oltava pätevää henkilökuntaa, jonka on kyettävä osoittamaan tarvittavat tiedot ja asianmukainen kokemus.”
If the organisation is involved in the development and processing of approval of the maintenance programme for ELA2 aircraft not involved in commercial operations in accordance with M.A.201(e)(ii), it shall have qualified staff who shall be able to show relevant knowledge and experience.’
Muutetaan M.A.607 kohta seuraavasti:
Point M.A.607 is amended as follows:
korvataan otsikko seuraavasti:
the title is replaced by the following:
korvataan b alakohdan toisen alakohdan ensimmäinen virke seuraavasti:
in point (b), the first sentence of the second subparagraph is replaced by the following:
”Näistä tapauksista on aina ilmoitettava toimivaltaiselle viranomaiselle seitsemän päivän kuluessa siitä, kun tällainen valtuutus on myönnetty.”
‘All such cases must be reported to the competent authority within seven days after issuing such certification authorisation.’
korvataan c alakohta seuraavasti:
point (c) is replaced by the following:
Hyväksytyn huolto-organisaation on kirjattava kaikki valtuutettua huoltohenkilöstöä ja lentokelpoisuustarkastuksia tekevää henkilöstöä koskevat tiedot ja ylläpidettävä ajantasaista luetteloa kaikesta valtuutetusta huoltohenkilöstöstä ja lentokelpoisuustarkastuksia tekevästä henkilöstöstä sekä näiden hyväksynnän laajuudesta osana organisaation käsikirjaa M.A.604(a)5 kohdan mukaisesti.”
The approved maintenance organisation shall record all details concerning certifying staff and airworthiness review staff and maintain a current list of all certifying staff and airworthiness review staff together with their scope of approval as part of the organisation's manual pursuant to point M.A.604(a)5.’
Muutetaan M.A.614 kohta seuraavasti:
Point M.A.614 is amended as follows:
korvataan a alakohta seuraavasti:
point (a) is replaced by the following:
Hyväksytyn huolto-organisaation on pidettävä kirjaa kaikista tehdyn työn yksityiskohdista.
The approved maintenance organisation shall record all details of work carried out.
Merkinnät, joista käy ilmi, että kaikki vaatimukset on täytetty huoltotodisteen ja mahdollisen lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen ja lentokelpoisuussuosituksen antamiseksi, on säilytettävä, alihankkijan luovutusasiakirjat mukaan luettuina.”
Records necessary to prove all requirements have been met for the issue of the certificate of release to service including the subcontractor's release documents and for the issue of any airworthiness review certificate and recommendation shall be retained.’
Hyväksytyn huolto-organisaation on säilytettävä jäljennös kaikesta huoltokirjanpidosta sekä kaikki asiaan liittyvät huoltotiedot kolmen vuoden ajan siitä päivästä, jona hyväksytty huolto-organisaatio on antanut huoltotodisteen työn kohteena olleelle ilma-alukselle tai komponentille.
The approved maintenance organisation shall retain a copy of all maintenance records and any associated maintenance data for three years from the date the aircraft or aircraft component to which the work relates was released from the approved maintenance organisation.
Lisäksi sen on säilytettävä jäljennös kaikista suositusten ja lentokelpoisuustarkastustodistuksen antamiseen liittyvästä kirjanpidosta kolmen vuoden ajan antamispäivästä ja toimitettava niistä jäljennös ilma-aluksen omistajalle.
In addition, it shall retain a copy of all the records related to the issue of recommendations and airworthiness review certificates for three years from the date of issue and shall provide a copy of them to the owner of the aircraft.
Tässä kohdassa tarkoitettu kirjanpito on säilytettävä siten, että se on suojassa vahingoittumiselta, muuttamiselta ja varkaudelta.
The records under this point shall be stored in a manner that ensures protection from damage, alteration, and theft.
Tietojen varmuuskopiointiin käytetyt tietokonelaitteistot on säilytettävä eri paikassa kuin työskentelyssä käytettäviä tietoja sisältävät laitteistot ja sellaisessa ympäristössä, jossa ne pysyvät varmasti hyvässä kunnossa.
All computer hardware used to ensure backup shall be stored in a different location from that containing the working data in an environment that ensures they remain in good condition.
Hyväksytyn huolto-organisaation lopettaessa toimintansa on kaikki tallennettu huoltokirjanpito kolmen viimeisen vuoden ajalta toimitettava ilma-aluksen tai komponentin uusimmalle omistajalle tai asiakkaalle tai säilytettävä toimivaltaisen viranomaisen määräämällä tavalla.”
Where an approved maintenance organisation terminates its operation, all retained maintenance records covering the last three years shall be distributed to the last owner or customer of the respective aircraft or component or shall be stored as specified by the competent authority.’
Lisätään M.A.615 kohtaan e ja f alakohta seuraavasti:
In point M.A.615, the following points (e) and (f) are added:
jos sillä on nimenomainen lupa, joka koskee muussa kuin kaupallisessa lentotoiminnassa käytettäviä ELA1-ilma-aluksia,
if specifically approved to do so for ELA1 aircraft not involved in commercial operations,
tehdä lentokelpoisuustarkastuksia ja antaa lentokelpoisuuden tarkastustodistuksia M.A.901(l) kohdassa määrätyin edellytyksin ja
perform airworthiness reviews and issue the corresponding airworthiness review certificate, under the conditions specified in point M.A.901(l), and
tehdä lentokelpoisuustarkastuksia ja antaa suosituksia M.A.901(l) kohdassa sekä M.A.904 kohdan a alakohdan 2 alakohdassa ja b alakohdassa määrätyin edellytyksin.
perform airworthiness reviews and issue the corresponding recommendations, under the conditions specified in point M.A.901(l) and M.A.904(a)2 and (b).
laatia muussa kuin kaupallisessa lentotoiminnassa käytettävien ELA2-ilma-alusten huolto-ohjelma ja käsitellä sen hyväksymistä M.A.302 kohdan mukaisesti M.A.201(e)(ii) kohdassa määrätyin edellytyksin rajoittuen hyväksyntätodistuksessa mainittuihin ilma-aluskelpuutuksiin.
develop the maintenance programme and process its approval in accordance with point M.A.302 for ELA2 aircraft not involved in commercial operations, under the conditions specified in point M.A.201(e)(ii), and limited to the aircraft ratings listed in the approval certificate.
Organisaatio saa huoltaa hyväksyntänsä mukaista ilma-alusta tai komponenttia vain, jos sillä on käytettävissään kaikki huollon kannalta tarpeelliset toimitilat, varusteet, työkalut, materiaalit, huoltotiedot ja valtuutettu huoltohenkilöstö.”
The organisation shall only maintain an aircraft or component for which it is approved when all the necessary facilities, equipment, tooling, material, maintenance data and certifying staff are available.’
Korvataan M.A.617 kohdan 6 alakohta seuraavasti:
In point M.A.617, point 6 is replaced by the following:
hyväksyntään mahdollisesti vaikuttavat seikat, kuten tilat, laitteisto, työvälineet, materiaalit, menettelytavat, työn laajuus, valtuutettu huoltohenkilöstö ja lentokelpoisuustarkastuksia tekevä henkilöstö.”
the facilities, equipment, tools, material, procedures, work scope, certifying staff and airworthiness review staff that could affect the approval.’
Korvataan M.A.707 kohdan b alakohta seuraavasti:
In point M.A.707, point (b) is replaced by the following:
Hyväksytty jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio voi antaa valtuudet hyväksytyn jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaation nimeämälle lentokelpoisuustarkastuksia tekevälle henkilöstölle ainoastaan, kun toimivaltainen viranomainen on virallisesti hyväksynyt kyseisen henkilöstön toimivaltaisen viranomaisen tai organisaation lentokelpoisuustarkastuksia tekevän henkilöstön valvonnassa ja toimivaltaisen viranomaisen hyväksymää menettelyä noudattaen hyväksyttävästi suoritetun lentokelpoisuustarkastuksen jälkeen.”
Airworthiness review staff nominated by the approved continuing airworthiness organisation can only be issued an authorisation by the approved continuing airworthiness organisation when formally accepted by the competent authority after satisfactory completion of an airworthiness review under the supervision of the competent authority or under the supervision of the organisation's airworthiness review staff in accordance with a procedure approved by the competent authority.’
Muutetaan M.A.710 kohta seuraavasti:
Point M.A.710 is amended as follows:
lisätään g alakohdan jälkeen ga alakohta seuraavasti:
the following point (ga) is inserted after point (g):
Kun kyse on muussa kuin kaupallisessa lentotoiminnassa käytettävistä ELA1-ilma-aluksista, joille on vahvistettu ilma-aluksen huolto-ohjelma M.A.302(h) kohdan mukaisesti, on ilma-aluksen huolto-ohjelma tarkistettava lentokelpoisuustarkastuksen yhteydessä.
For ELA1 aircraft not involved in commercial operations for which the aircraft maintenance programme has been established in accordance with M.A.302(h), the aircraft maintenance programme shall be reviewed in conjunction with the airworthiness review.
Tarkistuksen tekee sama henkilö, joka suorittaa lentokelpoisuustarkastuksen.”
This review shall be accomplished by the person who performed the airworthiness review.’
korvataan h alakohta seuraavasti:
point (h) is replaced by the following:
Jos lentokelpoisuustarkastuksen tulos jää epäselväksi tai jos ilma-aluksessa havaitaan M.A.710(h) kohdassa tarkoitetussa tarkistuksessa poikkeavuuksia, jotka liittyvät huolto-ohjelman sisällön puutteisiin, organisaation on ilmoitettava asiasta toimivaltaiselle viranomaiselle niin pian kuin käytännössä mahdollista, mutta joka tapauksessa 72 tunnin kuluessa siitä, kun organisaatio havaitsee tarkastuksen kohteessa ilmenneen seikan.
Should the outcome of the airworthiness review be inconclusive or should the review under point M.A.710(ga) show discrepancies on the aircraft linked to deficiencies in the content of the maintenance programme, the competent authority shall be informed by the organisation as soon as practicable but in any case within 72 hours from the moment the organisation identifies the condition to which the review relates.
Lentokelpoisuuden tarkastustodistusta ei saa antaa ennen kuin kaikki puutteet on korjattu.”
The airworthiness review certificate shall not be issued until all findings have been closed.’
Muutetaan M.A.901 kohta seuraavasti:
Point M.A.901 is amended as follows:
Todistus lentokelpoisuuden tarkastamisesta annetaan hyväksyttävän lentokelpoisuustarkastuksen jälkeen lisäyksen III (EASA 15a-, 15b- tai 15c-lomake) mukaisesti.
An airworthiness review certificate is issued in accordance with Appendix III (EASA Form 15a, 15b or 15c) on completion of a satisfactory airworthiness review.
Todistus lentokelpoisuuden tarkastamisesta on voimassa vuoden.”
The airworthiness review certificate is valid one year;’
lisätään l alakohta seuraavasti:
the following point (l) is added:
Kun kyse on muussa kuin kaupallisessa lentotoiminnassa käytettävästä ELA1-ilma-aluksesta, osan 145 tai osan M osaston A luvun F mukainen huolto-organisaatio, joka suorittaa huolto-ohjelmaan sisältyvän vuositarkastuksen, voi asianmukaisen hyväksynnän saatuaan tehdä lentokelpoisuustarkastuksen ja antaa todistuksen lentokelpoisuustarkastuksesta, jos seuraavat ehdot täyttyvät:
For ELA1 aircraft not involved in commercial operations, the Part 145 or M.A. Subpart F maintenance organisation performing the annual inspection contained in the maintenance programme may, if appropriately approved, perform the airworthiness review and issue the corresponding airworthiness review certificate, subject to the following conditions:
Organisaatio nimeää lentokelpoisuustarkastuksia tekevän henkilöstön, joka täyttää kaikki seuraavat vaatimukset:
The organisation nominates airworthiness review staff complying with all the following requirements:
Lentokelpoisuustarkastuksia tekevällä henkilöstöllä on kyseistä ilma-alusta koskeva huoltotodisteen antamisvaltuutus.
The airworthiness review staff hold a certifying staff authorisation for the corresponding aircraft.
Lentokelpoisuustarkastuksia tekevällä henkilöstöllä on vähintään kolmen vuoden kokemus valtuutettuna huoltohenkilöstönä toimimisesta.
The airworthiness review staff have at least three years of experience as certifying staff.
Lentokelpoisuustarkastuksia tekevä henkilöstö on riippumaton tarkastuksen kohteena olevan ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaprosessista tai sillä on tarkastuksen kohteena olevan kokonaisen ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaprosessia koskeva yleinen valtuutus.
The airworthiness review staff are independent from the continuing airworthiness management process of the aircraft being reviewed or have overall authority on the continuing airworthiness management process of the complete aircraft being reviewed.
Lentokelpoisuustarkastuksia tekevä henkilöstö tuntee jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnan kannalta merkitykselliset tämän liitteen (M osan) osat.
The airworthiness review staff have acquired knowledge of the parts of this Annex (Part M) relevant to continuing airworthiness management.
Lentokelpoisuustarkastuksia tekevä henkilöstö on osoittanut tuntevansa huolto-organisaation menettelyt, joilla on merkitystä lentokelpoisuustarkastuksen ja lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen antamisen kannalta.
The airworthiness review staff have acquired proven knowledge of the procedures of the maintenance organisation relevant to the airworthiness review and issue of the airworthiness review certificate.
Toimivaltainen viranomainen on virallisesti hyväksynyt lentokelpoisuustarkastuksia tekevän henkilöstön toimivaltaisen viranomaisen tai organisaation lentokelpoisuustarkastuksia tekevän henkilöstön valvonnassa ja toimivaltaisen viranomaisen hyväksymää menettelyä noudattaen hyväksyttävästi suoritetun lentokelpoisuustarkastuksen jälkeen.
The airworthiness review staff have been formally accepted by the competent authority after having performed an airworthiness review under the supervision of the competent authority or under the supervision of the organisation's airworthiness review staff in accordance with a procedure approved by the competent authority.
Lentokelpoisuustarkastuksia tekevä henkilöstö on suorittanut vähintään yhden lentokelpoisuustarkastuksen 12 viime kuukauden aikana.
the airworthiness review staff have performed at least one airworthiness review in the last twelve-month period.
Lentokelpoisuustarkastus tehdään huolto-ohjelmaan sisältyvän vuositarkastuksen yhteydessä ja tarkastajan on oltava sama kuin kyseisen vuositarkastuksen hyväksynyt henkilö; tällöin voidaan soveltaa M.A.710(d) kohdan säännöstä, jonka mukaan tarkastus voidaan tehdä 90 päivää ennen määräpäivää.
The airworthiness review is performed at the same time as the annual inspection contained in the maintenance programme and by the same person who releases such annual inspection, being possible to use the 90 days anticipation provision contained in M.A.710(d).
Lentokelpoisuustarkastukseen sisältyy M.A.710(a) kohdan mukainen täydellinen, dokumentoitu tarkastus.