natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Such measures should take place in the market(s) where the beneficiary will have a significant market position after the restructuring, in particular those where there is significant excess capacity.
Sen lisäksi, että tässä jaksossa luodaan yleiskatsaus tukiohjelman tavoitteisiin ja tukikelpoisuutta koskeviin sääntöihin, sen tarkoituksena on arvioida, miten ohjelmaan sisältyvillä tukikelpoisuutta ja tukiohjelman ulkopuolelle poissulkemista koskevilla säännöillä voidaan osoittaa tuen vaikutus.
Communication from the Commission on State aid for films and other audiovisual works (OJ C 332, 15.11.2013, p. 1).
Joissakin tapauksissa tarkat tukikelpoisuussäännöt eivät välttämättä ole tiedossa etukäteen.
EU Guidelines for the application of State aid rules in relation to the rapid deployment of broadband networks (OJ C 25, 26.1.2013, p. 1).
Näissä tapauksissa olisi annettava parhaat käytettävissä olevat arviot.
EUROPE 2020 — A strategy for smart, sustainable and inclusive growth, COM(2010) 2020.
Esimerkkejä kielteisistä vaikutuksista ovat tukiohjelman aiheuttamat alueelliset ja alakohtaiset vääristymät tai yksityisten investointien syrjäyttäminen.
See for an example the Commission Guide to high speed broadband investment (http://ec.europa.eu/regional_policy/sources/docgener/presenta/broadband2011/broadband2011_en.pdf.
Jäsenvaltioita pyydetään ilmoittamaan tukiohjelman suunniteltu kesto.
Directive 2014/23/EU of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 on the award of concession contracts (OJ L 94, 28.3.2014, p. 1), Directive 2014/24/EU of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 on public procurement and repealing Directive 2004/18/EC (OJ L 94, 28.3.2014, p. 65) and Directive 2014/25/EU of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 on procurement by entities operating in the water, energy, transport and postal services sectors and repealing Directive 2004/17/EC, (OJ L 94, 28.3.2014, p. 243).
Viitatkaa valmisteluasiakirjaan SWD(2014)179 final, 28.5.2014.
For instance, investment and business model selected, size and characteristics of the geographic intervention areas or measures to control projects costs.
On huomattava, että arviointia varten on mahdollisesti hankittava sekä historiallisia tietoja että tietoja, jotka saadaan vähitellen tukiohjelman käyttöönoton aikana.
The list of Commission decisions on State aid to broadband are available on DG Competition's homepage: http://ec.europa.eu/competition/sectors/telecommunications/broadband_decisions.pdf.
Ilmoittakaa molempien tietotyyppien lähteet.
OJ C 200, 28.6.2014, p. 1.
Kummatkin tietotyypit pitäisi ensisijaisesti kerätä samasta lähteestä johdonmukaisuuden takaamiseksi eri aikoina.
For some details concerning the use of this supplementary notification sheet in agriculture and the fishery and aquaculture sectors see point 14 of the EEAG.
Suuntaviivat valtiontuesta lentoasemille ja lentoyhtiöille (EUVL C 99, 4.4.2014, s. 3).
See section 3.7 of EEAG, aid in the form of reductions in or exemptions from environmental taxes and in the form of reductions in funding support for electricity from renewable sources.
Lentoasemien investointitukikelpoisia kustannuksia ovat lentoasemainfrastruktuuriin tehtäviin investointeihin liittyvät kustannukset, mukaan lukien suunnittelukustannukset, maahuolintainfrastruktuuri (kuten laukkuhihnat) ja lentoaseman laitteet.
When introducing a measure co-financed by the European Structural and Investments Funds, Member States may rely on the reasoning in the relevant Operational Programmes in indicating the environmental or energy objectives pursued.
Lentoliikenteeseen liittymättömän toiminnan (erityisesti pysäköintitilat, hotellit, ravintolat ja toimistot) investointikustannukset eivät ole tukikelpoisia.
The European Network of Transmission System Operators for Electricity.
Maahuolintapalveluihin (kuten bussit, ajoneuvot) liittyvät investointikustannukset eivät ole tukikelpoisia, jos ne eivät ole osa maahuolintainfrastruktuuria.
For the purpose of demonstrating the appropriateness of schemes, the Member State can also rely on the results of past evaluations as described in Chapter 4 of the EEAG.
Lentoaseman vaikutusalueella tarkoitetaan maantieteellisten markkinoiden rajaa, joka on yleensä noin 100 kilometriä tai noin 60 minuutin matkustusaika autolla, linja-autolla, junalla tai suurnopeusjunalla.
“Start of works” is defined in point 19(44) of the EEAG.
Tietyn lentoaseman vaikutusalue voi kuitenkin olla erilainen, ja kunkin lentoaseman erityispiirteet on otettava huomioon.
That requirement is not applicable to SMEs and is without prejudice to the assessment of the incentive effect of State aid for energy-efficiency measure prescribed by or carried out as a result of the energy audit or those resulting from other tools (see points 56 and 57 of the EEAG).
Eri lentoasemien vaikutusalueen koko ja muoto vaihtelevat riippuen lentoaseman eri erityispiirteistä, mukaan lukien sen liiketoimintamalli, sijainti ja lentokohteet.
For details see points 72 to 76 of the EEAG.
Käyttäkää seuraavia kokoluokkia: lentoasemat, joiden vuotuinen matkustajamäärä on enintään 200000 matkustajaa; lentoasemat, joiden vuotuinen matkustajamäärä on 200000–1000000 matkustajaa; lentoasemat, joiden vuotuinen matkustajamäärä on 1000000–3000000 matkustajaa.
The correct counterfactual is the cost of a technically comparable investment that provides a lower degree of environmental protection (corresponding to mandatory Union standards in force) which could possibly be carried out without aid.
Pääomakustannusten rahoitusvaje on positiivisten ja negatiivisten kassavirtojen erotus (mukaan lukien kiinteään käyttöpääomaan tehtyjen investointien kustannukset) investoinnin elinaikana nettonykyarvona laskettuna.
See point 73(b) of the EEAG.
Toimintakustannusten rahoitusvajeella tarkoitetaan lentoaseman liiketoimintatappioita tietyllä kaudella, diskontattuna niiden nykyarvoon käyttäen pääomakustannuksia, toisin sanoen kyseessä on lentoaseman tulojen ja sen toimintakustannusten välinen vaje (nettonykyarvona laskettuna).
For instance see list provided in Annex 2 to the EEAG.
Tase, tuloslaskelma, laillistetun tilintarkastajan tai tilintarkastusyhteisön kertomus.
In case the reference investment is not the one listed in Annex 2, please explain and justify its appropriateness.
Palvelut, joita lentoasema tai sen tytäryhtiöt tarjoavat ja joiden tarkoituksena on varmistaa ilma-aluksen käsittely niiden laskeutumisesta niiden nousuun asti, samoin kuin matkustajien ja rahdin käsittely, jotta lentoyhtiöt voivat tarjota lentoliikennepalveluja, mukaan lukien maahuolintapalveluiden tarjonta ja keskitetyn maahuolintainfrastruktuurin tarjonta.
Please note that this condition does not apply if the intangible asset is technically out of date.
Lentoasemalle lentoasemapalvelujen tarjoamisesta aiheutuvat kustannukset, mukaan lukien sellaiset kustannusryhmät kuin henkilöstökustannukset, ostetut palvelut, viestintä, jätehuolto, energia, kunnossapito, vuokrat ja hallinto, mutta pois lukien pääomakustannukset, lentoaseman lentoyhtiöille tarjoama markkinointituki tai muut kannustimet, ja kustannukset, jotka kuuluvat yleisen edun piiriin.
See Annex 2 to the EEAG: The extra investment costs consist of the additional investment costs necessary to go beyond the level of environmental protection required by the Union standards.
Suurnopeusjunalla tarkoitetaan junia, joiden nopeus voi olla yli 200 km/h.
Please note that the cost of investments needed to reach the level of protection required by the Union standards is not eligible.
Todellinen keskimääräinen vuotuinen matkustajamäärä niiltä kahdelta viimeiseltä tilikaudelta, jotka edeltävät vuotta, jolloin tuesta ilmoitettiin tai se todellisuudessa myönnettiin taikka maksettiin (jos on kyse ilmoittamattomasta tuesta).
See point 78(a) of the EEAG.
Kun on kyse uudesta matkustajalentoasemasta, ennustettu keskimääräinen vuotuinen matkustajamäärä olisi otettava huomioon kaupallisen matkustajalentoliikenteen aloittamista seuraavilta kahdelta tilikaudelta.
See point 78(b) of the EEAG.
Neuvoston ja neuvostossa kokoontuneiden Euroopan unionin jäsenvaltioiden hallitusten edustajien päätös 2006/682/EY Euroopan yhteisen ilmailualueen (ECAA) perustamista koskevan, Euroopan yhteisön ja sen jäsenvaltioiden, Albanian tasavallan, Bosnia ja Hertsegovinan, Bulgarian tasavallan, entisen Jugoslavian tasavallan Makedonian, Islannin tasavallan, Kroatian tasavallan, Montenegron tasavallan, Norjan kuningaskunnan, Romanian, Serbian tasavallan ja Yhdistyneiden Kansakuntien väliaikaisen Kosovon-siviilioperaation monenvälisen sopimuksen allekirjoittamisesta ja väliaikaisesta soveltamisesta (EUVL L 285, 16.10.2006, s. 1).
See point 78(c) of the EEAG.
Tukikelpoisia kustannuksia ovat reittiin liittyvät lentoasemamaksut.
“Eco-innovation” is defined in point 19(4) of the EEAG.
Jos on kyseessä yhteys syrjäisille alueille, kuten unionin kaikkein syrjäisimmille alueille, saarille ja harvaan asutuille alueille, tuki voi kuitenkin kattaa alueen koko väestön.
For details of the genuinely competitive bidding process required, see the definition in point 19(43) of the EEAG.
Kuten syrjäisimmät alueet, saaret ja harvaan asutut alueet.
Directive 2000/60/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2000 establishing a framework for Community action in the field of water policy (OJ L 327, 22.12.2000, p. 1).
Yhteisön suuntaviivat meriliikenteen valtiontuelle (EUVL C 13, 17.1.2004, s. 3).
Directive 2009/28/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the promotion of the use of energy from renewable sources and amending and subsequently repealing Directives 2001/77/EC and 2003/30/EC (OJ L 140, 5.6.2009, p. 16).
LIITE II
For aid schemes the information can be provided in the form of atypical calculation (or several examples).
Korvataan liitteet III.A ja III.B seuraavasti:
Please note that the Commission can authorise such notified measures for a period of 10 years.
LIITE III.A
The decision as to whether the aid is necessary will take account of the costs and revenue resulting from the production and sale of the electric power or heat.
Vakioitu kertomusmalli voimassa olevaa valtiontukea varten
The production cost may include the plant's normal return on capital, but any gains by the undertaking in terms of heat production must be deducted from production costs.
(Tämä kertomusmalli kattaa kaikki muut alat paitsi maatalouden)
Please note that any investment aid granted to the undertaking in respect of the new plant must be deducted from production costs.
Valtiontukien vuosittaisen raportoinnin yksinkertaistamiseksi ja parantamiseksi entisestään komissio antaa kunkin vuoden maaliskuun 1 päivään mennessä jäsenvaltioille pääsyn esikäsiteltyyn verkkofoorumiin, joka sisältää yksityiskohtaiset tiedot kaikista voimassa olevista tukiohjelmista ja yksittäisistä tuista.
Please note that the duration must be limited to maximum 5 years.
Jäsenvaltioiden on tarkistettava ja täytettävä tiedot 30. kesäkuuta mennessä kyseisenä vuonna.
See section 3.7.1 of the EEAG.
Komissio voi tällöin julkaista valtiontukia koskevat tiedot vuonna t [1] kertomusjakson t-1 osalta.
As set out in point 19(16) of the EEAG, “Union minimum tax level” means the minimum level of taxation provided for in Union legislation.
Komissio esitäyttää suurimman osan esikäsitellyssä laskentataulukossa olevista tiedoista tuen hyväksymisajankohtana toimitettujen tietojen perusteella.
For energy products and electricity, the Union minimum tax level means the minimum level of taxation laid down in Annex I to Council Directive 2003/96/EC of 27 October 2003 restructuring the Community framework for the taxation of energy products and electricity (OJ L 283, 31.10.2003, p. 51).
Jäsenvaltioiden on tarkastettava kutakin ohjelmaa tai yksittäistä tukea koskevat tiedot, tarvittaessa mukautettava niitä ja lisättävä vuotuiset menot viimeisimmän vuoden osalta (t-1).
In this respect, Member States may provide estimations of, inter alia, the product price elasticity of the sector concerned in the relevant geographic market as well as estimates of lost sales and/or reduced profits for the companies in the sector/category concerned.
Senkaltaisten tietojen kuin tuen tavoite ja kohteena oleva toimiala on koskettava tuen hyväksymisajankohtaa ja oikeudellista välinettä, johon tuen hyväksyminen perustuu.
The most direct way to demonstrate the causal link is by reference to a charge or levy on top of the electricity price, which is dedicated to the funding of energy from renewable sources.
Myös seuraavat tiedot on annettava.
An indirect way to demonstrate the additional costs would be to calculate the impact of higher net costs for the electricity suppliers from green certificates and calculate the impact on the electricity price assuming the higher net costs are passed on by the supplier.
Nimike
Guidelines on State aid to promote risk finance investments (OJ C 19, 22.1.2014, p. 4).
Tuen numero
Communication from the Commission on the revision of the method for setting the reference and discount rates (OJ C 14, 19.1.2008, p. 6).
Aiemmat tukinumerot (esim. ohjelman uudistamisen jälkeen)
Commission Notice on the application of Articles 87 and 88 of the EC Treaty to State aid in the form of guarantees (OJ C 155, 20.6.2008, p. 10).
Toimiala
The RFG (paragraphs 46 – 49) require that an ex-ante assessment be carried out and submitted for all notifiable risk finance measures.
Toimialaluokituksen on suurimmalta osin perustuttava NACE-standardiin [2] [kolminumerotasolla].(5) Tavoite
Regulation (EU) No 1303/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 laying down common provisions on the European Regional Development Fund, the European Social Fund, the Cohesion Fund, the European Agricultural Fund for Rural Development and the European Maritime and Fisheries Fund and laying down general provisions on the European Regional Development Fund, the European Social Fund, the Cohesion Fund and the European Maritime and Fisheries Fund and repealing Council Regulation (EC) No 1083/2006 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 320).
Alue/alueet
SWD(2014)179 final of 28.5.2014.
Tuki voi hyväksymisajankohtana olla suunnattu yksinomaan tietylle alueelle tai alueryhmälle SEUT-sopimuksen 107 artiklan 3 kohdan a tai c alakohdan mukaisesti.
Beyond providing a general description of the objectives and eligibility rules of the scheme, the aim of this section is to assess how the eligibility and exclusion rules of the scheme may be used to identify the effect of aid.
Tukivälineiden ryhmittely
In some cases, the precise eligibility rules may not be known in advance.
On erotettava useita ryhmiä (avustus, tuetut palvelut, korkotuki, laina, takaus, veroetuus, takaisinmaksettavat ennakot, pääomaosakkuus, muut)
Aid schemes defined in Article 1(2)(a) of Regulation (EU) No 651/2014 are excluded from the scope of the Regulation six months after their entry into force.
Arvioinnissa käytettyjen lukujen olisi yleensä kuvattava toteutuneita menoja (tai tulojen menetystä, kun on kyse veroeduista).
After having assessed the evaluation plan, the Commission may decide to extend the application of the Regulation to such schemes for a longer period.
Jos maksatusta ei ole tapahtunut, on esitettävä maksusitoumukset tai budjettimäärärahat ja niiden kohteet.
Member States are invited to precisely indicate the intended duration of the scheme.
Kustakin ohjelman tai yksittäisen tuen tukivälineestä, esim. avustukset ja lainat, on esitettävä erilliset luvut.
Please make reference to SWD(2014)179 final of 28.5.2014.
Luvut on esitettävä kertomusjaksona käytetyssä kansallisessa valuutassa.
Please note that the evaluation might require sourcing of both historical data and data that will become progressively available during the deployment of the aid scheme.
Menot on esitettävä vuosille t-1, t-2, t-3, t-4 ja t-5.
Please identify the sources for both types of information.
t on vuosi, jona tietoja pyydetään.
Both types of data should preferably be collected from the same source as to guarantee consistency across time.
LIITE III.B
Guidelines on State aid to airports and airlines (OJ C 99, 4.4.2014, p. 3).
(Tämä kertomusmalli kattaa maatalouden)
The costs relating to the investments in airport infrastructure, including planning costs, ground handling infrastructure (such as baggage belts, etc.) and airport equipment can be eligible as investment aid to airports.
Valtiontukien vuosittaisen raportoinnin yksinkertaistamiseksi ja parantamiseksi entisestään komissio antaa kunkin vuoden maaliskuun 1 päivään mennessä jäsenvaltioille pääsyn esikäsiteltyyn verkkofoorumiin, joka sisältää yksityiskohtaiset tiedot kaikista voimassa olevista tukiohjelmista ja yksittäisistä tuista.
Investment costs relating to non-aeronautical activities (in particular parking, hotels, restaurants, and offices) are ineligible.
Komissio esitäyttää suurimman osan esikäsitellyssä laskentataulukossa olevista tiedoista tuen hyväksymisajankohtana toimitettujen tietojen perusteella.
The investment costs relating to the provision of ground handling services (such as buses, vehicles, etc.) are ineligible, insofar as they are not part of ground handling infrastructure.
Jäsenvaltioiden on tarkastettava kutakin ohjelmaa tai yksittäistä tukea koskevat tiedot, tarvittaessa mukautettava niitä ja lisättävä vuotuiset menot viimeisimmän vuoden osalta (t-1).
“Catchment area of an airport” means a geographic market boundary that is normally set at around 100 kilometres or around 60 minutes travelling time by car, bus, train or high-speed train; however, the catchment area of a given airport may be different and needs to take into account the specificities of each particular airport.
On erotettava useita ryhmiä (avustus, tuetut palvelut, korkotuki, laina, takaus, veroetuus, takaisinmaksettavat ennakot, pääomaosakkuus, muut).
The size and shape of the catchment area varies from airport to airport, and depends on various characteristics of the airport, including its business model, location and the destinations it serves.
On erotettava kolme ryhmää: ohjelma, ohjelman tuensaajakohtainen soveltaminen ja ohjelman ulkopuolella myönnetty yksittäinen tuki (tapauskohtainen tuki).
Please use the following categories of sizes: airports with annual passenger traffic up to 200000 passengers; airports with annual passenger traffic of between 200000 and 1 million; airports with annual passenger traffic of 1–3 million.
Tuki-intensiteetti ja tuensaajat
The capital cost funding gap is the difference between the positive and negative cash flows including investment costs into fixed capital assets over the lifetime of the investment in net present value terms.
Jäsenvaltioiden on ilmoitettava seuraavat seikat:
“Operating funding gap” means the operating losses of an airport over the relevant period, discounted to their current value using the cost of capital, that is to say the shortfall (in Net Present Value terms) between airport revenues and operating costs of the airport.
tuen todellinen tuki-intensiteetti tukilajeittain ja alueittain;
Balance sheet, profit and loss statement, statement of chartered accountant or audit firm.
tuensaajien lukumäärä;
Services provided by an airport or any of its subsidiaries, to ensure the handling of aircraft, from landing to take-off, and of passengers and freight, so as to enable airlines to provide air transport services, including the provision of ground handling services and the provision of centralised ground handling infrastructure.
tuen keskimääräinen määrä tuensaajaa kohti.
Underlying costs of an airport in respect of the provision of airport services, including cost categories such as cost of personnel, contracted services, communications, waste, energy, maintenance, rent and administration, but excluding the capital costs, marketing support or any other incentives granted to airlines by the airport, and costs falling within a public policy remit.
N–0 [41]
“High-speed rail service” is a service provided with trains capable of reaching speeds of over 200 km/h.
N–0 [44]
Actual average annual passenger traffic during the two financial years preceding that in which the aid is notified or actually granted or paid in the case of non-notified aid.
Skenaarion 2 tapauksissa ilmoittakaa, olisiko investointi ilman tukea sijoitettu alueelle, jolla aluetuen intensiteetti on suurempi tai sama kuin kohdealueella (aluetukisuuntaviivojen 139 kohta).
In the case of a newly created passenger airport, the forecasted average annual passenger traffic during the two financial years after the beginning of the operation of commercial passenger air traffic should be considered.
Esittäkää todisteita.
These thresholds refer to a one-way count.
Viitatkaa oikeusperustan asiaa koskeviin säännöksiin, joiden mukaan suurten yritysten, jotka hakevat tukea ilmoitetusta ohjelmasta, on toimitettava todisteet vaihtoehtoisesta tilanteesta (aluetukisuuntaviivojen 67 kohta).
As a result a passenger flying for example to the airport and back would be counted twice; the count applies to individual routes.
tutkimusorganisaation tai tutkimusinfrastruktuurin saaman korvauksen määrä on vahvistettu avoimen, läpinäkyvän ja syrjimättömän, kilpailuun perustuvan myyntimenettelyn avulla:
Decision 2006/682/EC of the Council and of the Representatives of the Member States of the European Union meeting within the Council on the signature and provisional application of the Multilateral Agreement between the European Community and its Member States, the Republic of Albania, Bosnia and Herzegovina, the Republic of Bulgaria, the Republic of Croatia, the former Yugoslav Republic of Macedonia, the Republic of Iceland, the Republic of Montenegro, the Kingdom of Norway, Romania, the Republic of Serbia and the United Nations Interim Administration Mission in Kosovo on the Establishment of a European Common Aviation Area (ECAA) (OJ L 285, 16.10.2006, p. 1).
riippumaton asiantuntija-arvio vahvistaa, että tutkimusorganisaation tai tutkimusinfrastruktuurin saama korvausmäärä vastaa vähintään markkinahintaa:
Eligible costs are the airport charges in respect of the route.
tutkimusorganisaatiot tai tutkimusinfrastruktuurit voivat osoittaa, että ne neuvottelivat korvauksesta markkinaehtoisesti saadakseen sopimuksen tekohetkellä mahdollisimman suuren taloudellisen hyödyn:
Where the route concerned links remote regions, such as outermost regions, islands, and sparsely populated areas, the aid could cover the entire population of that region.
yhteistyöyrityksillä on yhteistyösopimuksen mukaan etuoikeus tutkimusorganisaatioiden tai tutkimusinfrastruktuurien tuottamiin immateriaalioikeuksiin ja jälkimmäiset käyttävät vastavuoroisia oikeuksia pyytää taloudellisesti edullisempia tarjouksia kolmansilta osapuolilta niin, että yhteistyöyritysten tarjouksen on vastattava näitä tarjouksia:
Such as outermost regions, islands and sparsely populated areas.
Jos tukea myönnetään yksittäisille yrityksille, toimittakaa selkeät todisteet yritystason kielteisistä vaikutuksista.
Community guidelines on State aid to maritime transport (OJ C 13, 17.1.2004, p.
(ks. ympäristönsuojelu- ja energiatuen suuntaviivojen 3.2.4.2 jakso)
3).
☐ Pienet mid-cap-yritykset (yritys, i) jonka henkilöstön määrä ei ole yli 499 ja ii) jonka vuotuinen liikevaihto ei ole yli 100 miljoonaa euroa tai jonka taseen loppusumma ei ole yli 86 miljoonaa euroa).
ANNEX II
Oletteko tehnyt tai sitoudutteko tekemään investoinnista ympäristövaikutusten arvioinnin?
Annexes III.A and III.B are replaced by the following:
(valtiontuesta lentoasemille ja lentoyhtiöille annettujen suuntaviivojen 20 kohta)
ANNEX III.A
Kuvailkaa tätä 10 vuoden ajanjaksoa koskevia oletuksia.
Standardised reporting format for existing State aid
Liiketoimintasuunnitelmasta on käytävä ilmi liikennetiedot ja liikenne-ennusteet; kustannustiedot ja kustannusennusteet; taloustiedot ja talousennusteet, jotka koskevat kannattavuutta ja kassavirtaa (käyttämällä menetelmiä, jotka ovat todistettavasti lentoaseman käyttämiä, esimerkiksi käyttämällä menetelmiä, joilla arvioidaan investoinnin nettonykyarvo (NPV), ja sisäinen korkokanta (IRR) ja keskimääräinen sijoitetun pääoman tuotto (ROCE).