natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Council Directive 95/50/EC of 6 October 1995 on uniform procedures for checks on the transport of dangerous goods by road (OJ L 249, 17.10.1995, p. 35).
Kemikaaliviraston henkilöstötaulukko sisältyy tämän pääluokan liitteeseen ”Henkilöstö”.
Council Directive 96/53/EC of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorized dimensions in national and international traffic and the maximum authorized weights in international traffic (OJ L 235, 17.9.1996, p. 59).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 649/2012, annettu 4 päivänä heinäkuuta 2012, vaarallisten kemikaalien viennistä ja tuonnista (EUVL L 201, 27.7.2012, s. 60).
Council Directive 96/67/EC of 15 October 1996 on access to the groundhandling market at Community airports (OJ L 302, 26.11.1996, p. 28).
Määräraha on tarkoitettu kattamaan viraston henkilöstö-, hallinto- ja toimintamenot.
Directive 1999/62/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 1999 on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures (OJ L 187, 20.7.1999, p. 42).
Ympäristökeskuksen tehtävänä on toimittaa unionin tasolla objektiivisia, luotettavia ja vertailukelpoisia ympäristötietoja unionille ja jäsenvaltioille, jotta nämä voivat toteuttaa tarpeelliset toimenpiteet ympäristön suojelemiseksi ja tällaisten toimenpiteiden tulosten arvioimiseksi sekä yleisölle tiedottamiseksi.
Directive 2002/15/EC of the European Parliament and of the Council of 11 March 2002 on the organisation of the working time of persons performing mobile road transport activities (OJ L 80, 23.3.2002, p. 35).
Kyseiset tiedoksi esitetyt määrät aiheutuvat tulotaulukon momentille 6 3 0 otetuista EFTA-valtioiden rahoitusosuuksista, ja ne ovat varainhoitoasetuksen 21 artiklan 2 kohdan e–g alakohdan mukaisia käyttötarkoitukseensa sidottuja tuloja.
Directive 2002/30/EC of the European Parliament and of the Council of 26 March 2002 on the establishment of rules and procedures with regard to the introduction of noise-related operating restrictions at Community airports (OJ L 85, 28.3.2002, p. 40).
Unionin ohjelmiin osallistuvien ehdokasmaiden ja tapauksen mukaan myös Länsi-Balkanin mahdollisten ehdokkaiden rahoitusosuuksista saatavat tulot, jotka otetaan tulotaulukon alamomentille 6 0 3 1, voidaan ottaa määrärahoiksi varainhoitoasetuksen 21 artiklan 2 kohdan e–g alakohdan mukaisesti.
Regulation (EC) No 889/2002 of the European Parliament and of the Council of 13 May 2002 amending Council Regulation (EC) No 2027/97 on air carrier liability in the event of accidents (OJ L 140, 30.5.2002, p. 2).
Unionin ohjelmiin osallistuvan Sveitsin rahoitusosuudesta saatavat tulot, jotka otetaan tulotaulukon alamomentille 6 0 3 3, voidaan ottaa lisämäärärahoiksi varainhoitoasetuksen 21 artiklan 2 kohdan e–g alakohdan mukaisesti.
Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council of 15 July 2003 on the initial qualification and periodic training of drivers of certain road vehicles for the carriage of goods or passengers, amending Council Regulation (EEC) No 3820/85 and Council Directive 91/439/EEC and repealing Council Directive 76/914/EEC (OJ L 226, 10.9.2003, p. 4).
Komission asetuksen (EY, Euratom) N:o 2343/2002 16 artiklan mukaisesti palautetut määrät ovat (varainhoitoasetuksen 21 artiklan 3 kohdan c alakohdan mukaisia) käyttötarkoitukseensa sidottuja tuloja, jotka otetaan yleisen tulotaulukon alamomentille 6 6 0 0.
Regulation (EC) No 261/2004 of the European Parliament and of the Council of 11 February 2004 establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights, and repealing Regulation (EEC) No 295/91 (OJ L 46, 17.2.2004, p. 1).
Ympäristökeskuksen henkilöstötaulukko sisältyy tämän pääluokan liitteeseen ”Henkilöstö”.
Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation) (OJ L 96, 31.3.2004, p. 1).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 401/2009, annettu 23 päivänä huhtikuuta 2009, Euroopan ympäristökeskuksesta sekä ympäristöä koskevasta Euroopan tieto- ja seurantaverkostosta (EUVL L 126, 21.5.2009, s. 13).
Regulation (EC) No 550/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the provision of air navigation services in the single European sky (the service provision Regulation) (OJ L 96, 31.3.2004, p. 10).
Määräraha on tarkoitettu kattamaan aiemmilta vuosilta maksamatta olevat sitoumukset, jotka liittyvät aiempien LIFE-ohjelmien tai muiden ohjelmien yleisiin tavoitteisiin tai yhteisön ympäristöohjelmaan perustuviin yleisiin toimiin.
Regulation (EC) No 551/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the organisation and use of the airspace in the single European sky (the airspace Regulation) (OJ L 96, 31.3.2004, p. 20).
Neuvoston direktiivi 79/409/ETY, annettu 2 päivänä huhtikuuta 1979, luonnonvaraisten lintujen suojelusta (EYVL L 103, 25.4.1979, s. 1).
Regulation (EC) No 552/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the interoperability of the European Air Traffic Management network (the interoperability Regulation) (OJ L 96, 31.3.2004, p. 26).
Neuvoston direktiivi 92/43/ETY, annettu 21 päivänä toukokuuta 1992, luontotyyppien sekä luonnonvaraisen eläimistön ja kasviston suojelusta (EYVL L 206, 22.7.1992, s. 7).
Regulation (EC) No 785/2004 of the European Parliament and of the Council of 21 April 2004 on insurance requirements for air carriers and aircraft operators (OJ L 138, 30.4.2004, p. 1).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1655/2000, annettu 17 päivänä heinäkuuta 2000, ympäristöalan rahoitusvälineestä (LIFE) (EYVL L 192, 28.7.2000, s. 1).
Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways (OJ L 164, 30.4.2004, p. 44).
Euroopan parlamentin ja neuvoston päätös N:o 1600/2002/EY, tehty 22 päivänä heinäkuuta 2002, kuudennesta ympäristöä koskevasta yhteisön toimintaohjelmasta (EYVL L 242, 10.9.2002, s. 1).
Directive 2004/52/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on the interoperability of electronic road toll systems in the Community (OJ L 166, 30.4.2004, p. 124).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 2152/2003, annettu 17 päivänä marraskuuta 2003, metsien ja ympäristövuorovaikutusten seurannasta yhteisössä (Forest Focus) (EUVL L 324, 11.12.2003, s. 1).
Directive 2004/54/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on minimum safety requirements for tunnels in the Trans-European Road Network (OJ L 167, 30.4.2004, p. 39).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 614/2007, annettu 23 päivänä toukokuuta 2007, ympäristöalan rahoitusvälineestä (LIFE+) (EUVL L 149, 9.6.2007, s. 1).
Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council of 14 December 2005 on the establishment of a Community list of air carriers subject to an operating ban within the community and on informing air transport passengers of the identity of the operating air carrier (OJ L 344, 27.12.2005, p. 15).
Pilottihanke – Aineistokatsaus ilmastonmuutoksen mahdollisiin vaikutuksiin juomaveden suojelualueisiin unionissa ja ensisijaisten juomavesivarantojen yksilöinti
Directive 2006/1/EC of the European Parliament and of the Council of 18 January 2006 on the use of vehicles hired without drivers for the carriage of goods by road (OJ L 33, 4.2.2006, p. 82).
Valmistelutoimi – Biologista monimuotoisuutta ja ekosysteemipalveluja unionin syrjäisimmillä sekä merentakaisilla alueilla koskeva vapaaehtoinen malli (BEST-malli)
Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on minimum conditions for the implementation of Council Regulations (EEC) No 3820/85 and (EEC) No 3821/85 concerning social legislation relating to road transport activities and repealing Council Directive 88/599/EEC (OJ L 102, 11.4.2006, p. 35).
Tämä on toinen toteutusvuosi pilottihankkeessa, jonka tavoitteena on käynnistää julkinen keskustelu ympäristönsuojelusta transatlanttisen kauppa- ja investointikumppanuuden yhteydessä.
Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 102, 11.4.2006, p. 1).
Kaikkien sidosryhmien, myös hallitusten, ympäristöasiantuntijoiden ja kansalaisyhteiskunnan, olisi osallistuttava keskusteluun.
Commission Regulation (EC) No 473/2006 of 22 March 2006 laying down implementing rules for the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (OJ L 84, 23.3.2006, p. 8).
Siinä olisi keskityttävä niihin periaatteisiin, joiden mukaisesti valtio sääntelee oikeutettuja julkisen politiikan tavoitteita, ja sen pohjalta voidaan määritellä yhteinen toimintatapa, jota sovelletaan tällaisten tavoitteiden käsittelyyn, kun otetaan huomioon investointeja suojaavat nykyiset ja tulevat järjestelmät.
Regulation (EC) No 1107/2006 of the European Parliament and of the Council of 5 July 2006 concerning the rights of disabled persons and persons with reduced mobility when travelling by air (OJ L 204, 26.7.2006, p. 1).
Tällainen keskustelu on välttämätöntä, jotta kansalaiset ymmärtäisivät paremmin, miksi valtion sääntely on tarpeen näillä aloilla ja miksi on myös tarpeen varmistaa, että kaikkia sidosryhmiä kohdellaan tasapuolisesti ja että ne voivat olettaa säädettävien lainsäädäntötoimenpiteiden olevan oikeasuhteisia ja ennakoitavissa olevia.
Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels (OJ L 389, 30.12.2006, p. 1).
Osa määrärahasta olisi käytettävä vahvuudet, heikkoudet, mahdollisuudet ja uhat huomioon ottavien puolueettomien SWOT-analyysien tekemiseen transatlanttisesta kauppa- ja investointikumppanuudesta.
Directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council of 20 December 2006 on driving licences (OJ L 403, 30.12.2006, p. 18).
Analyysien perusteella kansalaiset ymmärtäisivät paremmin kumppanuuteen liittyvät todelliset edut ja haitat.
Regulation (EC) No 1370/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on public passenger transport services by rail and by road (OJ L 315, 3.12.2007, p. 1).
Jäsenvaltion ja/tai unionin oikeus (ja velvollisuus) säännellä ja panna täytäntöön julkisen politiikan tavoitteita sellaisilla aloilla, kuten sosiaaliturva, ympäristö, kansallinen turvallisuus, kansanterveys ja yleinen turvallisuus sekä kulttuurisen monimuotoisuuden edistäminen ja suojelu, on kansalaisten ja minkä tahansa demokraattisen hallinnon välisen yhteiskuntasopimuksen keskeinen osatekijä.
Regulation (EC) No 1371/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on rail passengers’ rights and obligations (OJ L 315, 3.12.2007, p. 4).
Oikeutta käytettäessä ei kuitenkaan saa rikkoa eikä sivuuttaa jäsenvaltion ja/tai unionin kansallisia tai kansainvälisiä velvoitteita ulkomaisia investoijia kohtaan, jotka ovat tulleet unionin sisämarkkinoille perustelluin odotuksin, esimerkiksi odottaen syrjimätöntä ja tasapuolista kohtelua.
Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the community (OJ L 191, 18.7.2008, p. 1).
Pilottihankkeella edistetään markkinapohjaisten välineiden jatkokehittämistä ympäristöpolitiikan alalla parantamalla kansalaisjärjestöjen valmiuksia osallistua ympäristöä säästäviä julkisia hankintoja, haitallisten tukien vähentämistä ja ympäristöverotusta koskevan unionin toimintapolitiikan suunnitteluun.
Regulation (EC) No 1008/2008 of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on common rules for the operation in air services in the Community (OJ L 293, 31.10.2008, p. 3).
Unionin tason valmiudet näillä aloilla ovat tällä hetkellä puutteelliset, ja jäsenvaltioissa ja unionin tasolla toteutettujen uudistusten koordinointi on ollut vähäistä.
Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (OJ L 260, 30.9.2008, p. 18).
Kansalaisyhteiskuntaa edustavien asiantuntijoiden aktiivisempi osallistuminen julkisten hankintojen, haitallisten tukien vähentämisen ja ympäristöverotuksen suunnitteluun ja täytäntöönpanoon helpottaisi tällaisen toimintapolitiikan leviämistä jäsenvaltioissa.
Directive 2008/96/EC of the European Parliament and of the Council of 19 November 2008 on road infrastructure safety management (OJ L 319, 29.11.2008, p. 59).
Kansalaisyhteiskunnan verkostoituminen ympäristöä säästävistä julkisista hankinnoista, haitallisten tukien vähentämisestä ja ympäristöverotuksesta kiinnostuneiden viranomaisten kanssa auttaisi parantamaan unionin kansalaisyhteiskunnan valmiuksia, ja samalla voitaisiin hyödyntää jäsenvaltioissa karttunutta kokemusta vaihtamalla parhaita käytäntöjä sekä edistämällä osallistumista unionin päätöksentekoon.
Regulation (EC) No 80/2009 of the European Parliament and of the Council of 14 January 2009 on a Code of Conduct for computerised reservation systems and repealing Council Regulation (EEC) No 2299/89 (OJ L 35 of 4.2.2009, p. 47).
Kiertotalouteen siirtyminen on tärkeä osa resurssitehokkuusstrategiaa, joka vahvistettiin älykästä, kestävää ja osallistavaa kasvua koskevassa Eurooppa 2020 -strategiassa.
Directive 2009/12/EC of the European Parliament and of the Council of 11 March 2009 on airport charges (OJ L 70, 14.3.2009, p. 11).
Tämä luonteeltaan rajat ylittävä ja ylikansallinen pilottihanke ulottuu kaikkiin jäsenvaltioihin.
Regulation (EC) No 392/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the liability of carriers of passengers by sea in the event of accidents (OJ L 131, 28.5.2009, p. 24).
määritellään, analysoidaan ja vahvistetaan parhaat innovointikäytännöt ja olemassa olevat vihreiden ratkaisujen verkostot; tällä helpotetaan tietämyksen siirtoa ja innovaatioiden jakamista kiertotaloudessa;
Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator (OJ L 300, 14.11.2009, p. 51).
kehitetään valmiuksia ja innovointipotentiaalia sekä laaditaan syvällinen analyysi tutkijoiden, alan toimijoiden, yhteisöjen ja yksittäisten henkilöiden käyttöön, jotta nämä voisivat hyödyntää vihreän kiertotalouden tarjoamia uusia ja uutta luovia mahdollisuuksia;
Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market (OJ L 300, 14.11.2009, p. 72).
tällä vastataan nykyisiin ja tuleviin yhteiskunnallisiin haasteisiin.
Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 (OJ L 300, 14.11.2009, p. 88).
Hanke on kaksivuotinen, ja sen keskiössä ovat seuraavat toimet:
Directive 2010/35/EU of the European Parliament and of the Council of 16 June 2010 on transportable pressure equipment and repealing Council Directives 76/767/EEC, 84/525/EEC, 84/526/EEC, 84/527/EEC and 1999/36/EC (OJ L 165, 30.6.2010, p. 1).
Laaditaan analyysi, jonka perusteella voidaan määrittää olemassa olevat innovointikäytännöt ja ratkaisuverkostot, ja perustetaan vihreän kiertotalouden eurooppalainen verkosto, jossa yhdistyvät kaikki mahdolliset nykyiset verkostot.
Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC (OJ L 295, 12.11.2010, p. 35).
Kiertotalousvalmiuksia kehitettäessä sitä voitaisiin käyttää sähköisen oppimisen välineenä.
Regulation (EU) No 1177/2010 of the European Parliament and of the Council of 24 November 2010 concerning the rights of passengers when travelling by sea and inland waterway and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 334, 17.12.2010, p. 1).
Kehitetään valmiuksia ja innovointipotentiaalia ja parannetaan ihmisten tietämystä pyrkien näin jakamaan kokemuksia, tarjoamaan ihmisille mahdollisuuksia ja jakamaan parhaita innovointikäytäntöjä.
Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 concerning the rights of passengers in bus and coach transport and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 55, 28.2.2011, p. 1).
Järjestetään vuosittain vähintään kaksi vihreää kiertotaloutta käsittelevää seminaaria ja yksi aloituskonferenssi ja yksi päätöskonferenssi Brysselissä.
Council Decision 2012/243/EU of 8 March 2012 on the conclusion of a Memorandum of Cooperation between the European Union and the International Civil Aviation Organization providing a framework for enhanced cooperation, and laying down procedural arrangements related thereto (OJ L 121, 8.5.2012, p. 16).
Seminaarit järjestetään koulutusmoduuleina, joissa osanottajia kannustetaan pohtimaan aktiivisesti, miten kiertotalouteen siirtymistä koskevia innovatiivisia ratkaisuja voitaisiin soveltaa heidän omissa maissaan.
Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area (OJ L 343, 14.12.2012, p. 32).
Laaditaan tutkimus, jossa arvioidaan perusteellisesti tiettyjä aloja, kuten kaupunkisuunnittelua, kestävää rakentamista, jäte- ja vesihuoltoa, kauppaa, elintarvikealaa ja veropolitiikkaa, ja tarjotaan niihin liittyviä toimintapoliittisia vaihtoehtoja.
Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 60, 28.2.2014, p. 1).
Lisäksi tarkastellaan tapaustutkimuksia, joissa tarjotaan yksityiskohtaisia tietoja innovoivista käytännöistä ja mahdollisuuksista edistää vihreää kiertotaloutta alueilla.
Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the reporting, analysis and follow-up of occurrences in civil aviation, amending Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council and repealing Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulations (EC) No 1321/2007 and (EC) No 1330/2007 (OJ L 122, 24.4.2014, p. 18).
Olisi ehdotettava toimia, joilla voidaan muun muassa edistää tärkeiden alojen julkisia investointeja, markkinapohjaisia välineitä ja sääntelykehystä jäsenvaltioille.
Directive (EU) 2015/413 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2015 facilitating the cross-border exchange of information on road-safety-related traffic offences (OJ L 68, 13.3.2015, p. 9).
Luonnon monimuotoisuuden väheneminen on tärkeä yhteiskunnallinen haaste.
This appropriation is intended to cover expenditure incurred by the Commission for collecting and processing information of all kinds needed for the analysis, definition, promotion, monitoring, evaluation and implementation of the rules and measures required to improve the security of inland, air and sea transport, including extension to third countries, technical assistance and specific training.
Unioni on halunnut varjella Euroopan luonnon monimuotoisuutta 21 päivänä toukokuuta 1992 säädetyllä neuvoston direktiivillä 92/43/ETY luontotyyppien sekä luonnonvaraisen eläimistön ja kasviston suojelusta (EUVL L 206, 22.7.1992, s. 7) (”luontotyyppidirektiivi”), joka on unionin luonnonsuojelupolitiikan kulmakivi.
The main objectives are to develop and apply security rules in the field of transport and in particular:
Direktiivin liitteessä IV luetellaan yhteensä 34 salamanterilajista 27 salamanterilajia, joita jäsenvaltiot ovat velvollisia suojelemaan niiden eloonjäämistä uhkaavilta tekijöiltä.
measures to prevent malicious acts in the transport sector,
Eurooppaan ilmaantui aivan äskettäin uusi sienipatogeeni, Batrachochytrium salamandrivorans, jonka vuoksi salamanteripopulaatiot heikkenevät radikaalisti kolmessa unionin jäsenvaltiossa ja useimpien eurooppalaisten salamanterilajien eloonjääminen on vaarassa.
approximation of legislation, technical standards and administrative monitoring practices relating to transport security,
Pilottihankkeessa avustetaan jäsenvaltioita suoriutumaan niille luontotyyppiasetuksessa asetetuista velvoitteista.
definition of common indicators, methods and security objectives for the transport sector and collection of the data necessary for such definition,
Horisontti 2020 -ohjelma ei tarjoa mahdollisuuksia tällaisten välittömien toimien toteuttamiseen.
monitoring of measures taken on transport security by the Member States, in all modes,
Pilottihankkeella suunnitellaan haittoja lieventäviä kestäviä toimenpiteitä, joilla torjutaan Batrachochytrium salamandrivorans -sienen aiheuttaman epidemian vaikutusta sekä lyhyellä että pitkällä aikavälillä yhteistyössä tärkeimpien asianomaisten EU-jäsenvaltioiden kanssa (sen mukaan, missä sientä tällä hetkellä esiintyy ja missä maissa on monipuolisin salamanterikanta; näitä maita ovat muun muassa Belgia, Alankomaat, Saksa, Yhdistynyt kuningaskunta, Ranska, Espanja, Portugali, Italia ja Kreikka).
international coordination on transport security,
Lyhyellä aikavälillä (kaksi ensimmäistä vuotta) pilottihankkeessa määritetään sienen nykyinen levinneisyys uhanalaisissa salamanteripopulaatioissa Euroopassa.
promoting research into transport security.
Sienen leviämisen estämiseksi pilottihankkeessa pyritään myös tutkimaan eri menetelmiä (esteiden teho suojina, laimentumisvaikutus, kun osa populaatiosta siirretään väliaikaisesti epidemian aikana) paikan päällä ja muualla useamman jäsenvaltion yhteistoimin.
This appropriation is intended in particular to cover expenditure on the establishment and operation of a corps of inspectors to check compliance with the requirements of Union security legislation of airports, ports and port facilities in the Member States, including extension to third countries, and of ships flying the flag of a Member State.
Pitkällä aikavälillä (kolme vuotta) kehitetään strategioita rokotekonseptin toimivuuden osoittamiseksi (lisätään sammakkoeläinten vastustuskykyä sienelle) ja bioaugmentaatiostrategioita (ympäristön ohjaaminen sellaisia olosuhteita kohden, jotka rajoittavat sienen selviytymistä ja vaikutusta sammakkoeläimiin (esim. Schmeller et al.
This expenditure includes the subsistence allowances and travel expenses of the Commission inspectors and the expenses of inspectors from the Member States, borne in accordance with the provisions laid down in that legislation.
2014)).
The costs of training inspectors, of preparatory meetings and of the supplies needed for inspections must, in particular, be added to that expenditure.
Erinäisillä kansallisilla ja alueellisilla aloitteilla pyritään vahvistamaan vihreää infrastruktuuria unionin (toukokuussa 2013) hyväksymän vihreän infrastruktuuristrategian perusteella ja ottaen huomioon vihreän infrastruktuurin merkityksen vuoteen 2020 ulottuvan, luonnon monimuotoisuutta koskevan EU:n strategian täytäntöönpanon kannalta.
This appropriation is also intended to cover expenditure on information and communication, as well as electronic and paper publications directly linked to the achievement of the objective of transport policy, as well as safety and protection of transport users.
Strategiassa vaaditaan, että vähintään 15 prosenttia pilaantuneista ekosysteemeistä on ennallistettava.