natgillin/translations-raw huggingface dataset:
818 af 28. juni 2011 om vejtransport af farligt gods § 4, stk.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Bekendtgørelse nr.
Comments: It is not possible for waste managers to apply all provisions of Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC when wastes with residual amounts of dangerous goods have been collected from private households and enterprises to be carried for disposal.
818 af 28. juni 2011 om vejtransport af farligt gods § 4, stk.
The waste is usually contained in packagings that have been sold in retail.
Huomautuksia: Jätehuollosta vastaavien tahojen ei ole mahdollista soveltaa kaikkia direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevan I.1 jakson määräyksiä, kun kotitalouksista ja yrityksistä on kerätty jätteistä huolehtimista varten vaarallisten aineiden jäämiä sisältäviä jätteitä.
Expiry date: 1 January 2019.
Jätteet sisältyvät tavallisesti vähittäiskaupassa myytyihin pakkauksiin.
FI Finland
Viimeinen voimassaolopäivä: 1. tammikuuta 2019
Subject: Transport of dangerous goods in certain amounts in buses.
FI Suomi
Legal basis: Directive 2008/68/EC, Article 6(2)(a).
Aihe: Vaarallisten aineiden tiettyjen määrien kuljettaminen linja-autoissa
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive 2008/68/EC: Part 1, 4 and 5
Oikeusperusta: Direktiivin 2008/68/EY 6 artiklan 2 kohdan a alakohta
Content of the Annex to the Directive: Exemptions, Packaging provisions, Marking and Documentations.
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: Osat 1,4 ja 5
In buses with passengers, small amounts of specified dangerous goods may be transported as freight so that the total quantity does not exceed 200 kilos.
Kansallisen lainsäädännön sisältö:
In a bus, a private individual may transport dangerous goods referred to in Section 1.1.3 where the goods in question are packaged for retail sale and are intended for their personal use.
Linja-autoissa, joissa on matkustajia, voidaan kuljettaa pieniä määriä tiettyjä vaarallisia aineita rahtina yhteensä enintään 200 kg.
The total quantity of flammable liquids filled in refillable receptacles may not exceed 5 litres.
Linja-autoissa yksityishenkilö saa kuljettaa matkatavarana 1.1.3 kohdassa tarkoitettuja vaarallisia aineita, jotka on pakattu vähittäismyyntiä varten ja tarkoitettu henkilökohtaiseen käyttöön.
Initial reference to the national legislation:
Uudelleentäytettävissä astioissa kuljetettavien polttonesteiden kokonaismäärä saa olla enintään viisi litraa.
Finnish Transport Safety Agency Regulation on the Transport of Dangerous Goods by Road and Government Decree on the Transport of Dangerous Goods by Road (194/2002).
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön:
RO-a-FI-2 Subject: Description of empty tanks in the transport document.
Liikenteen turvallisuusviraston määräys vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä ja valtioneuvoston asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (194/2002)
Legal basis: Directive 2008/68/EC, Article 6(2)(a).
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: Osat 5, 5.4.1 kohta
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Part 5, 5.4.1.
Direktiivin liitteen sisältö:
Content of the Annex to the Directive:
Erityismääräykset kuljetuksesta säiliöajoneuvoissa tai kuljetusyksiköissä, joissa on yksi tai useampi säiliö
Special provisions for carriage in tank-vehicles or transport units with more than one tank.
Kuljetettaessa kohdan 5.3.2.1.3 mukaisesti merkittyjä tyhjiä puhdistamattomia säiliöajoneuvoja tai kuljetusyksiköitä, jossa on yksi tai useampi säiliö, saa rahtikirjaan viimeksi kuljetetuksi aineeksi merkitä leimahduspisteeltään alhaisimman aineen.
When transporting empty, uncleaned tank-vehicles or transport units having one or more tanks marked in accordance with 5.3.2.1.3, the last transported substance marked in the transport document may be the substance with the lowest flash-point.
Liikenteen turvallisuusviraston määräys vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä
Finnish Transport Safety Agency Regulation on the Transport of Dangerous Goods by Road.
Aihe: Räjähteiden kuljettamiseen käytettävän kuljetusyksikön varoituslipukkeet ja merkinnät.
Subject: Placarding and marking of the transport unit for explosives.
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 5.3.2.1.1
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.2.1.1
Direktiivin liitteen sisältö: Oranssikilpeä koskevat yleiset määräykset
Content of the Annex to the Directive: General orange-coloured plate marking provisions.
Kuljetusyksiköihin (yleensä pakettiautoihin), joissa kuljetetaan pieniä määriä räjähteitä (suurin nettopaino 1000 kg) louhoksille ja työmaille, voidaan kiinnittää eteen ja taakse mallin nro 1 mukainen suurlipuke.
Transport units (normally vans) transporting small amounts of explosives (maximum net mass 1000 kg) to quarries and working sites may be affixed at the front and the rear with a placard model No 1.
FR Ranska
FR France
RO–a–FR–2
RO-a-FR-2
Aihe: Sellaisen hoitotoimenpiteistä syntyvän jätteen kuljetukset, johon liittyy YK-numeroon 3291 kuuluva infektiovaara ja jonka massa on enintään 15 kg.
Subject: Transport of waste arising from care activities involving a risk of infection covered by UN 3291 with a mass less than or equal to 15 kg.
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: Liitteet A ja B.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annexes A and B.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: ADR-määräysten vaatimuksista vapautetaan sellaisen hoitotoimenpiteistä syntyvän jätteen kuljetukset, johon liittyy YK-numeroon 3291 kuuluva infektiovaara ja jonka massa on enintään 15 kg.
Content of the national legislation: Exemption from the requirements of the ADR for the transport of waste arising from care activities presenting a risk of infection covered by UN 3291 with a mass less than or equal to 15 kg.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route – Article 12.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route — Article 12.
RO–a–FR–5
RO-a-FR-5
Aihe: Vaarallisten aineiden kuljettaminen julkisissa matkustaja-ajoneuvoissa (18).
Subject: Transport of dangerous goods in public passenger transport vehicles (18).
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 8.3.1.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.3.1.
Direktiivin liitteen sisältö: Matkustajien ja vaarallisten aineiden kuljettaminen.
Content of the Annex to the Directive: Transport of passengers and dangerous goods.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Muiden kuin luokkaan 7 kuuluvien vaarallisten aineiden kuljettaminen käsimatkatavarana julkisissa kulkuneuvoissa sallitaan: ainoastaan kollien pakkauksia, merkintöjä ja varoituslipukkeita koskevia 4.1, 5.2 ja 3.4 luvun määräyksiä sovelletaan.
Content of the national legislation: Transport of dangerous goods other than those of class 7, authorised in public transport vehicles as hand luggage: only the provisions relating to the packaging, marking and labelling of parcels set out in 4.1, 5.2 and 3.4 apply.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Arrêté du 29 mai 2009 relatif au transport des marchandises dangereuses par voies terrestres, annexe I paragraphe 3.1.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 29 mai 2009 relatif au transport des marchandises dangereuses par voies terrestres, annexe I paragraphe 3.1.
Huomautuksia: Vaarallisia tavaroita saa kuljettaa käsimatkatavarana ainoastaan henkilökohtaiseen tai omaan ammattikäyttöön.
Comments: Only dangerous goods for personal or own professional use are permitted to be carried in hand luggage.
Hengitysongelmista kärsivät potilaat voivat kuljettaa kannettavia kaasuastioita, joissa on yhteen matkaan riittävä määrä kaasua.
Portable gas receptacles are allowed for patients with respiratory problems in the necessary amount for one journey.
Viimeinen voimassaolopäivä: 28. helmikuuta 2022 SE Ruotsi RA–bi–SE–1
Expiry date: 28 February 2022.
RO–a–FR–6
RO-a-FR-6
Aihe: Vaarallisten aineiden pienten määrien kuljettaminen omaan lukuun (18).
Subject: Own-account transport of small quantities of dangerous goods (18).
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 5.4.1.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.
Direktiivin liitteen sisältö: Rahtikirja vaaditaan.
Content of the Annex to the Directive: Obligation to have a transport document.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Jos omaan lukuun kuljetetaan muiden kuin luokkaan 7 kuuluvien vaarallisten aineiden pieniä määriä, jotka eivät ylitä 1.1.3.6 kohdassa määrättyjä rajoja, 5.4.1 kohdassa määrättyä rahtikirjaa ei tarvita.
Content of the national legislation: Own-account transport of small quantities of dangerous goods other than class 7, not exceeding the limits set in 1.1.3.6 is not subject to the obligation to have a transport document provided for in 5.4.1.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Arrêté du 29 mai 2009 relatif au transport des marchandises dangereuses par voies terrestres annexe I, paragraphe 3.2.1.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 29 mai 2009 relatif au transport des marchandises dangereuses par voies terrestres annexe I, paragraphe 3.2.1.
RO–a–FR–7
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Parts 1 to 9
Direktiivin liitteen sisältö: Yleiset määräykset, luokitus, erityismääräykset ja rajoitetuissa määrin pakattujen vaarallisten aineiden kuljetukseen liittyvät vapautukset, pakkausten ja säiliöiden käyttöä koskevat määräykset, lähettämismenettelyt, pakkausten rakennetta koskevat vaatimukset, kuljetusolosuhteita, käsittelyä, kuormausta ja purkamista koskevat määräykset, kuljetusvälineitä ja kuljetusta koskevat vaatimukset, ajoneuvojen rakennetta ja hyväksyntää koskevat vaatimukset.
Content of the Annex to the Directive: General provisions, classification, special provisions and exemptions concerning the carriage of dangerous goods packed in limited quantities, provisions concerning the use of packaging and tanks, consignment procedures, packaging construction requirements, provisions concerning transport conditions, handling, loading and unloading, requirements concerning transport equipment and transport operations, requirements concerning the construction and approval of vehicles.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Kemialliset aineet, seokset ja vaarallisia aineita sisältävät esineet, kun kyse on markkinavalvontaan liittyvistä analyysinäytteistä, on kuljetettava pakkausyhdistelmissä.
Content of the national legislation: Samples of chemical substances, mixtures and articles containing dangerous goods and carried for analysis as a part of market surveillance activity shall be packed in combination packagings.
Niiden on oltava sisäpakkauksille vahvistettuja enimmäismääriä koskevien sääntöjen mukaisia kyseessä olevan vaarallisen aineen tyypin mukaan.
They shall comply with the rules concerning maximum quantities for inner packaging depending on the type of the dangerous good involved.
Ulkopakkauksen on oltava kovamuovilaatikoille asetettujen vaatimusten mukainen (4H2, direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevan I.1 jakson 6.1 luku).
The outer packaging shall comply with the requirements for solid plastic boxes (4H2, Chapter 6.1 of Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC).
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Arrêté du 12 décembre 2012 modifiant l'arrêté du 29 mai 2009 relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres
The outer packaging must bear the marking of Section 3.4.7, Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC and the text “Samples for analysis” (in French: “Echantillons destinés à l'analyse”).
Huomautuksia: Direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevan I.1 jakson 1.1.3 luvun poikkeus ei koske toimivaltaisten viranomaisten ottamien tai niiden puolesta otettujen vaarallisten aineiden analyysinäytteiden kuljetusta.
Provided that these provisions are complied with, the carriage is not subject to the provisions of Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC.
Tehokkaan markkinavalvonnan varmistamiseksi Ranska on ottanut käyttöön menettelyn, joka perustuu rajoitettuihin määriin sovellettavaan järjestelmään, jotta varmistettaisiin vaarallisia aineita sisältävien näytteiden kuljetusten turvallisuus.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 12 décembre 2012 modifiant l'arrêté du 29 mai 2009 relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres.
Koska aina ei ole mahdollista soveltaa taulukon A määräyksiä, sisäpakkausta koskeva enimmäismäärä on määritelty toiminnallisten näkökohtien mukaisesti.
Comments: The exemption of Section 1.1.3, Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC does not provide for the transport of samples of dangerous goods for analysis taken by or on behalf of the competent authorities.
HU Unkari
To ensure effective market surveillance, France has introduced a procedure based on the system applicable to limited quantities for ensuring the safety of transport of samples containing dangerous goods.
Aihe: Poikkeuksen RO-a-DE-2 hyväksyminen.
As it is not always feasible to apply the provisions of Table A the quantity limit for the inner packaging has been defined in a more operational way.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: A nemzeti fejlesztési miniszter rendelete az ADR Megállapodás A és B Mellékletének belföldi alkalmazásáról
HU Hungary
Viimeinen voimassaolopäivä: 30. tammikuuta 2020
Subject: Adoption of RO-a-DE-2.
RO–a-HU-2
Initial reference to the national legislation: A nemzeti fejlesztési miniszter rendelete az ADR Megállapodás A és B Mellékletének belföldi alkalmazásáról.
IE Irlanti
Expiry date: 30 January 2020.
RO–a–IE–1
RO-a-HU-2
Aihe: Poikkeus ADR-määräysten 5.4.0 kohdan vaatimuksesta, jonka mukaan kuljetuksen mukana on oltava rahtikirja; poikkeus koskee luokan 3 torjunta-aineita, jotka on lueteltu 2.2.3.3 kohdassa FT2 torjunta-aineina (syttymispiste < 23 °C), ja luokan 6.1 torjunta-aineita, jotka on lueteltu 2.2.61.3 kohdassa T6 nestemäisinä torjunta-aineina (syttymispiste vähintään 23 °C), kun kuljetettavien vaarallisten aineiden määrät eivät ylitä ADR-määräysten 1.1.3.6 kohdassa vahvistettuja määriä.
IE Ireland
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 5.4
RO-a-IE-1
Direktiivin liitteen sisältö: Rahtikirja vaaditaan.
Subject: Exemption from the requirement of 5.4.0 of the ADR for a transport document for the carriage of pesticides of ADR Class 3, listed under 2.2.3.3 as FT2 pesticides (f.p. < 23 °C) and ADR Class 6.1, listed under 2.2.61.3 as T6 pesticides, liquid (flash point not less than 23 °C), where the quantities of dangerous goods being carried do not exceed the quantities set out in 1.1.3.6 of the ADR.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Rahtikirjaa ei vaadita ADR-määräysten luokkiin 3 ja 6.1 kuuluvien torjunta-aineiden kuljetuksissa, kun kuljetettavien vaarallisten aineiden määrät eivät ylitä ADR-määräysten 1.1.3.6 kohdassa vahvistettuja määriä.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Regulation 82(9) of the ”Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004”.
Content of the Annex to the Directive: Requirement for transport document.
Huomautuksia: Vaatimus olisi tarpeettoman työläs näiden torjunta-aineiden paikallisissa kuljetuksissa ja toimituksissa.
Content of the national legislation: A transport document is not required for the carriage of pesticides of ADR Classes 3 and 6.1, where the quantity of dangerous goods being carried does not exceed the quantities set out in 1.1.3.6 of the ADR.
RO–a–IE–4
Initial reference to the national legislation: Regulation 82(9) of the “Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004”.
Aihe: Poikkeus ADR-määräysten 5.3 ja 5.4 kohdan, 7 kohdan ja liitteen B vaatimuksista juomien annosteluaineita sisältävien kaasupullojen kuljetuksissa, kun niitä kuljetetaan samassa ajoneuvossa kuin juomia, joiden annosteluun niitä käytetään.
Comments: Unnecessary, onerous requirement for local transport and delivery of such pesticides.
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 5.3, 5.4, 7 ja liite B.
RO-a-IE-4
Direktiivin liitteen sisältö: Ajoneuvon merkinnät, kuljetuksen mukana seuraavat asiakirjat sekä kuljetusvälineitä ja kuljetuksia koskevat määräykset.
Subject: Exemption from the requirements of 5.3, 5.4, 7 and Annex B of the ADR, in relation to the carriage of gas cylinders of dispensing agents (for beverages) where they are carried on the same vehicle as the beverages (for which they are to be used).
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Poikkeus ADR-määräysten 5.3 ja 5.4 kohdan, 7 kohdan ja liitteen B vaatimuksista juomien annosteluaineita sisältävien kaasupullojen kuljetuksissa, kun niitä kuljetetaan samassa ajoneuvossa kuin juomia, joiden annosteluun niitä käytetään.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3, 5.4, 7 and Annex B.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Proposed amendment to ”Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004”.
Comments: The main activity consists of the distribution of packages of beverages, which are not substances according to the ADR, together with small quantities of small cylinders of associated dispensing gases.
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 1.1.4.2, 4.1 ja 6.2.
Previously under Article 6(10) of Directive 94/55/EC.
Direktiivin liitteen sisältö: Multimodaalikuljetuksia koskevat määräykset, mukaan lukien merikuljetukset, pullojen ja astioiden käyttö luokan 2 kaasuille ja näiden pullojen ja astioiden rakenne ja testaus.
RO-a-IE-5
Huomautuksia: Tällaiset pullot ja astiat sisältävät loppukäyttäjien laatimien eritelmien mukaisia kaasuja, minkä vuoksi niitä on tuotava ADR-alueen ulkopuolelta.
Subject: Exemption, for national transport within Ireland, from the construction and testing requirements for receptacles, and their provisions on use, contained in 6.2 and 4.1 of the ADR, for cylinders and pressure drums of gases of Class 2 that have undergone a multimodal transport journey, including maritime carriage, where (i) these cylinders and pressure drums are constructed, tested and used in accordance with the IMDG Code; (ii) these cylinders and pressure drums are not refilled in Ireland but returned nominally empty to the country of origin of the multimodal transport journey; and (iii) these cylinders and pressure drums are distributed locally in small quantities.
Käytön jälkeen nämä nimellisesti tyhjät pullot ja astiat on palautettava alkuperämaahan täytettäviksi uudelleen erityisten eritelmien mukaisilla kaasuilla; niitä ei saa täyttää uudelleen Irlannin alueella tai missään ADR-alueella.
Content of the national legislation: The provisions of 4.1 and 6.2 do not apply to cylinders and pressure drums of gases of Class 2, provided (i) these cylinders and pressure drums are constructed and tested in accordance with the IMDG Code; (ii) these cylinders and pressure drums are used in accordance with the IMDG Code; (iii) these cylinders and pressure drums were transported to the consignor by means of multimodal transport, including maritime carriage; (iv) the transport of these cylinders and pressure drums to the final user consists only of a single transport journey, completed within the same day, from the consignee of the multimodal transport operation (referred to in (iii)); (v) these cylinders and pressure drums are not refilled within the state and are returned nominally empty to the country of origin of the multimodal transport operation (referred to in (iii)); and (vi) these cylinders and pressure drums are distributed locally within the state in small quantities.
Tällainen Irlannin alueella tapahtuva kuljetus kuuluu direktiivin 94/55/EY 6 artiklan 9 kohdan, sellaisena kuin se on muutettuna, soveltamisalaan.
Comments: The gases contained in these cylinders and pressure drums are of a specification, required by the final user, which results in the need to import them from outside the ADR area.
RO–a–IE–6
Following use, these nominally empty cylinders and pressure drums are required to be returned to the country of origin, for refilling with the specially specified gases — they are not to be refilled within Ireland or indeed within any part of the ADR area.
Aihe: Poikkeus joistain pakkaamista, merkintöjä ja varoituslipukkeita koskevista direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevan I.1 jakson vaatimuksista, kun kuljetetaan pieniä määriä (pienempiä kuin 1.1.3.6 kohdassa vahvistetut määrät) luokkaan 1 kuuluvia vanhentuneita pyroteknisiä esineitä, joiden luokituskoodi on 1.3G, 1.4G tai 1.4S ja joiden YK-numero on 0092, 0093, 0191, 0195, 0197, 0240, 0312, 0403, 0404, 0453, 0505, 0506 tai 0507, lähimpään varuskuntaan tai sotilaalliselle toiminta-alueelle lopullista huolehtimista varten.
Though not in compliance with the ADR, they are in compliance with and accepted for the purposes of the IMDG Code.
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: Osat 1, 2, 4, 5 ja 6
The multimodal transport, beginning from outside the ADR area, is intended to finish at the importer's premises, from where it is intended that these cylinders and pressure drums be distributed to the final user locally within Ireland in small quantities.
Direktiivin liitteen sisältö: Yleiset määräykset.
This carriage, within Ireland, would fall within the amended Article 6(9) of Directive 94/55/EC.
Luokitus.
RO-a-IE-6
Pakkausmääräykset.
Content of the Annex to the Directive: General provisions.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Pakkaamista, merkintöjä ja varoituslipukkeita koskevia direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevan I.1 jakson määräyksiä ei sovelleta YK-numeroon 0092, 0093, 0191, 0195, 0197, 0240, 0312, 0403, 0404, 0453, 0505, 0506 tai 0507 kuuluvien vanhentuneiden pyroteknisten esineiden kuljetuksiin lähimpään varuskuntaan tai sotilaalliselle toiminta-alueelle sillä edellytyksellä, että direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevan I.1 jakson yleisiä pakkausmääräyksiä noudatetaan ja rahtikirjassa annetaan lisätietoja.
The derogation applies only to the local transport, to a military barracks or range, of small quantities of these time-expired pyrotechnics for safe disposal.
RO–a–IE–7
Initial reference to the national legislation: S.I.
Aihe: Poikkeuksen RO-a-UK-4 hyväksyminen.
349 of 2011 Regulation 57(f) and (g)
Viimeinen voimassaolopäivä: 30. kesäkuuta 2022
Comments: The carriage of small quantities of “time expired” marine pyrotechnics, especially from pleasure boat owners and ship chandlers, to a military barracks or range for their safe disposal has created difficulties, particularly in relation to packaging requirements.
PT Portugali
The derogation is for small quantities (below those specified in 1.1.3.6) for local transport, encompassing all UN numbers assigned to maritime pyrotechnics.
Viimeinen voimassaolopäivä: 30. tammikuuta 2022
RO-a-IE-7
Aihe: Vaarallisten jätteiden kuljettaminen ongelmajätelaitoksiin.
Subject: Adoption of RO-a-UK-4
Aihe: Poikkeuksen RO-a-FR-7 hyväksyminen
Expiry date: 30 June 2022.
Oikeusperusta: Direktiivin 2008/68/EY 6 artiklan 2 kohdan a alakohta (pienet määrät)
PT Portugal
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: Osat 1–9
Expiry date: 30 January 2022.
Direktiivin sisältö:
SE Sweden
Viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Subject: Adoption of RO-a-FR-7.
UK Yhdistynyt kuningaskunta
Legal basis: Directive 2008/68/EC, Article 6(2)(a) (Small quantities).
RO–a–UK–1
Reference to the Annex I, Section I, 1 to Directive 2008/68/EC: Part 1 to 9.
Aihe: Vähäistä vaaraa aiheuttavien radioaktiivisten esineiden, kuten kellojen, rannekellojen, savuilmaisimien ja kompassineulojen, kuljettaminen (E1).
Context of the Directive:
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: Useimmat ADR-määräysten vaatimukset.
Reference to the national legislation: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Direktiivin liitteen sisältö: Luokkaan 7 kuuluvien aineiden kuljettamista koskevat vaatimukset.