natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Specific target organ toxicity — repeated exposure (Section 3.9)
”P305 + P351 + P338
Aspiration hazard (Section 3.10)
Fortsätt att skölja.”
Hazardous to the aquatic environment — acute aquatic hazard (Section 4.1)
Lisätään seuraavat uudet koodeja P370 + P372 + P380 + P373 ja P370 + P380 + P375 [+ P378] koskevat kohdat koodia P371 + P380 + P375 koskevan kohdan jälkeen:
Hazardous to the aquatic environment — chronic aquatic hazard (Section 4.1)
Försök INTE bekämpa branden när den når explosiva varor.”
Refer to manufacturer or supplier for information on recovery or recycling
”P370 + P380 + P375 [+ P378]
Hazardous to the ozone layer (Section 5.1)
[Използвайте …, за да загасите].
Hålls åtskilt från kläder och andra brännbara material.’
Да се съхранява съгласно …
The entry concerning code P231 is replaced by the following:
Förvaras enligt ….”
Да се използва и съхранява съдържанието под инертен газ/…
Förvaras i korrosionsbeständig/… behållare med beständigt innerhölje.”
Manipular y almacenar el contenido en un medio de gas inerte /…
Se till att det finns luft mellan staplar eller pallar.”
Manipulace a skladování pod inertním plynem /…
Korvataan koodia P420 koskeva kohta seuraavasti:
Ο χειρισμός και η αποθήκευση του υλικού να γίνεται υπό αδρανές αέριο/ …
Förvaras separat.”
Tartalma inert gázban /… használandó és tárolandó.
Muutetaan taulukko 1.5 seuraavasti:
The entry concerning code P234 is replaced by the following:
Rådfråga tillverkare eller leverantör om återvinning eller återanvändning.”
Förvaras endast i originalförpackningen.’
LIITE V
The entry concerning code P240 is replaced by the following:
Korvataan asetuksen (EY) N:o 1272/2008 liitteessä V olevan 2 osan 2.2 jakso seuraavasti:
Jorda och potentialförbind behållare och mottagarutrustning.’
Symboli: Syöpyminen
The entry concerning code P241 is replaced by the following:
Varoitusmerkki
Utilizar material [eléctrico / de ventilación/iluminación / …] antideflagrante.
Vaaraluokka ja vaarakategoria
Να χρησιμοποιείται αντιεκρηκτικός εξοπλισμός [ηλεκτρολογικός /εξαερισμού/φωτιστικός/…].
jakso
Bain úsáid as trealamh pléascdhíonach [leictreach/ aerála/soilsiúcháin/…].
Ihosyövyttävyys, vaarakategoria 1 ja alakategoriat 1A, 1B, 1C
The entry concerning code P242 is replaced by the following:
Vakava silmävaurio, vaarakategoria 1”
Använd verktyg som inte ger upphov till gnistor.’
LIITE VI
The entry concerning code P243 is replaced by the following:
Muutetaan asetuksen (EY) N:o 1272/2008 liitteessä VI oleva 1 osa seuraavasti:
Vidta åtgärder mot statisk elektricitet.’
Korvataan taulukossa 1.1 oleva ihosyövyttävyyttä/ihoärsytystä koskeva rivi seuraavasti:
Nevystavujte obrušování/nárazům/tření/… .
Korvataan 1.3.3 jaksossa oleva huomautus U seuraavasti:
Må ikke udsættes for slibning/stød/gnidning/….
”Huomautus U (taulukko 3.1):
Nicht schleifen/stoßen/reiben/… .
Aerosoleja ei luokitella paineen alaisiksi kaasuiksi (ks. liitteessä I olevan 2 osan 2.3.2.1 jakson huomautus 2).”
Να αποφεύγεται άλεση/κρούση/τριβή/… .
LIITE VII
Do not subject to grinding/shock/friction/… .
Muutetaan asetuksen (EY) N:o 1272/2008 liite VII seuraavasti:
Éviter les abrasions/les chocs/les frottements/… .
Korvataan taulukossa rivejä C; R34 ja C; R35 koskevat merkinnät seuraavasti:
Ná nocht do mheilt/do thurraing/do fhrithchuimilt/… .
”C; R34
Evitare le abrasioni/gli urti/gli attriti/… .
Korvataan taulukon 1.1 jäljessä oleva huomautus 2 seuraavasti:
Tissottoponix għal brix / xokk / frizzjoni /… .
Alkuperäisiä tietoja käyttämällä ei ehkä ole mahdollista tehdä eroa kategorioiden 1B ja 1C välillä, sillä asetuksen (EY) N:o 440/2008 mukainen altistumisaika on yleensä ollut enintään 4 tuntia.
Nie poddawać szlifowaniu/wstrząsom/tarciu/….
Näissä tapauksissa on valittava kategoria 1.
Não submeter a trituração/choque/fricção/… .
On kuitenkin harkittava jakamista alakategorioihin 1B tai 1C, kun tietoja saadaan testeistä asetuksessa (EY) N:o 440/2008 tarkoitetulla vaiheittaisella menetelmällä.”
A nu se supune la abraziuni/șocuri/frecare/… .
Menettely vaarallisuusluokan määrittämiseksi räjähteiden luokassa (kuljetusluokka 1)
Nevystavujte brúseniu/nárazu/treniu/… .
Aiheutuuko suurin vaara vaarallisista sirpaleista?
Ne izpostavljati drgnjenju/udarcem/trenju/… .
Onko massaräjähdysvaarallinen aine/seos hyvin epäherkkä?
Suojele rasitukselta/iskuilta/hankaukselta/….
TÄHÄNLUOKKAAN ALUSTAVASTI HYVÄKSTTY ESINE TAI AINE/SEOS (kaaviosta 2.1.2) EI OLE RÄJÄHDE TESTISARJA 5
Får inte utsättas för malning/stötar/friktion/… .’
Kyllä
Undvik kontakt under graviditet och amning.’
KYLLÄ
The entry concerning code P282 is replaced by the following:
Käytetäänkö laimenninta, jonka kiehumis piste on < 150 °C?
Använd köldisolerande handskar och antingen visir eller ögonskydd.’
Kyllä
The entry concerning code P283 is replaced by the following:
Ruutu 13 Testi E
Använd brandsäkra eller flamhämmande kläder.’
Ruutu 12 Testi F 11.1 Kyllä
The entry concerning code P231 + P232 is replaced by the following:
Mikä on kuumentamisen vaikutussuljetussa astiassa?
‘P231 + P232
Ruutu 5 Testi C
Да се използва и съхранява съдържанието под инертен газ/… Да се пази от влага.
Voiko räjähtää pakattuna?
Skyddas från fukt.’
Voiko detonoida pakattuna?
Table 1.3 is amended as follows:
AINE/SEOS
Vid obehag, kontakta GIFTINFORMATIONSCENTRALEN/läkare… .’
ORGAANINEN PEROKSIDI
Skölj under kallt vatten [eller använd våta omslag].’
Niiden aineosien prosenttiosuus, joista on välitöntä tai kroonista myrkyllisyyttä koskevia tietoja: käytetään yhteenlaskukaavaa (ks. 4.1.3.5.2) ja muunnetaan saatu L(E)C50 tai EqNOECm soveltuvaan "välittömään” tai "krooniseen” kategoriaan.
Skölj huden med vatten [eller duscha].’
LUOKITUS
The entry concerning code P372 is replaced by the following:
Lyhytaikainen (välitön) / pitkäaikainen (krooninen) vaara
Explosionsrisk.’
Lyhytaikainen (välitön) / pitkäaikainen (krooninen) vaara vesiympäristölle
The entry concerning code P381 is replaced by the following:
Lyhytaikainen (välitön) / pitkäaikainen (krooninen) vaara vesiympäristölle
Vid läckage, avlägsna alla antändningskällor.’
Lyhytaikainen (välitön) / pitkäaikainen (krooninen) vaara
VID FÖRTÄRING: Vid obehag, kontakta GIFTINFORMATIONSCENTRALEN/läkare… .’
Да не се подлага на стържене/удар/триене …
VID HUDKONTAKT: Skölj under kallt vatten eller använd våta omslag.’
Ο χειρισμός και η αποθήκευση του υλικού να γίνεται υπό αδρανές αέριο/….
The entry concerning a new code P336 + P315 is inserted after P333 + P313:
Turinį tvarkyti ir laikyti inertinėse dujose/… Saugoti nuo drėgmės.
Sök omedelbart läkarhjälp.’
Tartalma inert gázban /… használandó és tárolandó.
Framkalla INTE kräkning.’
Necítíte-li se dobře, volejte TOXIKOLOGICKÉ INFORMAČNÍ STŘEDISKO / lékaře /….
‘P302 + P335 + P334
U slučaju zdravstvenih tegoba nazvati CENTAR ZA KONTROLU OTROVANJA / liječnika /…
‘P303 + P361 + P353
Caso sinta indisposição, contacte um CENTRO DE INFORMAÇÃO ANTIVENENOS/médico/….
‘P305 + P351 + P338
Pri zdravotných problémoch volajte NÁRODNÉ TOXIKOLOGICKÉ INFORMAČNÉ CENTRUM/lekára/….
Fortsätt att skölja.’
Ob slabem počutju pokličite CENTER ZA ZASTRUPITVE/ zdravnika/….
The following new entries concerning codes P370 + P372 + P380 + P373 and P370 + P380 + P375 [+ P378] are inserted after the entry concerning P371 + P380 + P375:
IN CASO DI INGESTIONE: in presenza di malessere, contattare un CENTRO ANTIVELENI/un medico/….
Försök INTE bekämpa branden när den når explosiva varor.’
EM CASO DE INGESTÃO: Caso sinta indisposição, contacte um CENTRO DE INFORMAÇÃO ANTIVENENOS/médico/….
‘P370 + P380 + P375[+ P378]
PO POŽITÍ: Pri zdravotných problémoch volajte NÁRODNÉ TOXIKOLOGICKÉ INFORMAČNÉ CENTRUM/lekára/….
[Използвайте…, за да загасите].
PRI ZAUŽITJU: Ob slabem počutju pokličite CENTER ZA ZASTRUPITVE/zdravnika/….
[Släck med …].’
Αποθηκεύεται σύμφωνα με ….
Table 1.4 is amended as follows:
Store in accordance with ….
Да се съхранява съгласно…
Stocker conformément à ….
Förvaras enligt … .’
Stóráil i gcomhréir le ….
Förvaras i korrosionsbeständig/… behållare med beständigt innerhölje.’
Skladištiti u skladu s …
Se till att det finns luft mellan staplar eller pallar.’
Conservare secondo ….
The entry concerning code P420 is replaced by the following:
Laikyti, vadovaujantis …
Förvaras separat.’
Aħżen skont ….
Table 1.5 is amended as follows:
Armazenar em conformidade com ….
The entry concerning code P502 is replaced by the following:
Skladujte v súlade s ….
Symbol: Corrosion
Samankaltaisista seoksista on saatavilla riittävästi tietoja vaarojen arvioimiseksi
Pictogram
”Kaavio 2.1.3
Hazard class and hazard category
VAARALLI-SUUSLLIOK-KA 1.6 Onko tuote esine, jonka määritelmä sulkee pois tästä luokasta?
Section 3.2
(ks. 2.1.1.1, b alakohta)
Skin corrosion, hazard category 1 and sub-categories 1A, 1B, 1C
Aiheutuuko vaaraa pakkauksen ulkopuolelle?
Section 3.3
Estäisikö vaara palonsammutustoimet välittömässä läheisyydessä?
Serious eye damage, hazard category 1’
Aiheutuuko suurin vaara säteilylämmöstä ja/tai rajusta palamisesta, johon ei kuitenkaan liity vaarallista paineaaltoa tai sirpalevaaraa?
ANNEX VI
Onko esine erittäin epäherkkä?
Part 1 of Annex VI to Regulation (EC) No 1272/2008 is amended as follows:
Onko tuloksena massaräjähdys?
In Table 1.1 the row concerning Skin corrosion/irritation is replaced by the following:
Onko aine kiinteä?
‘Skin corrosion/irritation
Pasijutus blogai, skambinti į APSINUODIJIMŲ KONTROLĖS IR INFORMACIJOS BIURĄ / kreiptis į gydytoją /…
When put on the market gases have to be classified as “Gases under pressure”, in one of the groups compressed gas, liquefied gas, refrigerated liquefied gas or dissolved gas.
Skladujte v souladu s ….
The group depends on the physical state in which the gas is packaged and therefore has to be assigned case by case.
Opbevares i overensstemmelse med ….
In Table 1.1 the rows concerning C; R34 and C; R35 are replaced by the following:
A se depozita în conformitate cu ….
‘C; R34
Hoida sööbekindlas/… sööbekindla sisevooderdisega mahutis.
Note 2 to Table 1.1 is replaced by the following:
Skladištiti u spremniku otpornom na nagrizanje/… s otpornom unutarnjom oblogom.
Going back to original data may not result in a possibility to distinguish between Category 1B or 1C, since the exposure period has normally been up to 4 hours according to Regulation (EC) No 440/2008.
Ruutu 6 Testi D
However, when data are derived from tests following a sequential approach as foreseen in the Regulation (EC) No 440/2008, further sub-categorisation into Category 1B or Category 1C shall be considered.’
Ruutu 3 Testi C
(see 2.1.1.1 (b)) Is the substance/mixture or article manufactured with the view of producing a practical explosive or pyrotechnic effect?
HUOMAUTUS 2: Aineilla ja seoksilla, joiden UN RTDG:n käsikirjan ”Manual of Tests and Criteria” (Kokeet ja kriteerit) I osan 12 jaksossa olevan testisarjan 2 tulos on positiivinen ja joita ei luokitella räjähteiksi (perustuen UN RTDG:n käsikirjan ”Manual of Tests and Criteria” (Kokeet ja kriteerit) I osan 16 jaksossa olevassa testisarjasta 6 saatuun negatiivisen tulokseen) on yhä räjähdysominaisuuksia.
DIVISION 1.4 Compatibility groups other than S DIVISION 1.4 Compatibility group S
Käyttäjälle on ilmoitettava näistä sisäisistä räjähdysominaisuuksista, koska ne on otettava huomioon käsittelyssä – erityisesti jos aine tai seos on poistettu pakkauksestaan tai pakattu uudelleen – ja varastoinnissa.
DIVISION 1.6 NOT AN EXPLOSIVE Are there hazardous effects outside the package?
Tästä syystä aineen tai seoksen räjähdysominaisuuksista on ilmoitettava käyttöturvallisuustiedotteen kohdassa 2 (vaaran yksilöinti), kohdassa 9 (fysikaaliset ja kemialliset ominaisuudet) sekä tapauksen mukaan muissa kohdissa.”
Is the major hazard that from dangerous projections?
VAARALLI-SUUSLLIOK-KA 1.1
TEST SERIES 6
Kyllä, nopeastti
Package the substance/ mixture
Onko SADT < 60 °C 50 kg:n pakkauksessa?
Is the substance/mixture a candidate for Division 1.5?
”Kaavio 2.15.1
YES
Voiko aiheuttaa humahduksen?
Yes 13.1 Low
Joko vesieliömyrkyllisyyttä tai luokitusta koskevat tiedot saatavilla kaikista relevanteista ainesosista
What is the effect of heating it under defined confine- ment?
[Za gašenje rabiti …].
Box 12 Test F 5.2 Yes, slowly
[Estinguere con …].
Packaged in packages of more than 400 kg/450 l or to be considered for exemption?
[Para extinguir utilizar …].
What is the effect of heating it under defined confinement?
[Na hasenie použite …].
Does it propagate a deto-nation?
A se depozita într-un recipient rezistent la coroziune/recipient din … cu dublură interioară rezistentă la coroziune.
Commission Regulation (EU) 2016/919
Komission asetus (EU) 2016/919,
on the technical specification for interoperability relating to the ‘control-command and signalling’ subsystems of the rail system in the European Union
Euroopan unionin rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmiä koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä
Commission Decision 2012/88/EU [2] as amended by Commission Decisions 2012/696/EU [3] and (EU) 2015/14 [4] laid down the technical specification for interoperability (TSI) relating to the ‘control-command and signalling’ (CCS) subsystems.
Ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmiä koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä, jäljempänä ’YTE’, annetussa komission päätöksessä 2012/88/EU [2], sellaisena kuin se on muutettuna komission päätöksellä 2012/696/EU [3] ja komission päätöksellä (EU) 2015/14 [4].
Article 12 of Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council [5] requires the European Railway Agency (the Agency) to ensure that TSIs are adapted to technical progress, market trends and social requirements and to propose to the Commission the amendments to the TSIs which it considers necessary.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 881/2004 [5] 12 artiklan mukaan Euroopan rautatievirasto, jäljempänä ’virasto’, varmistaa, että YTE:t mukautetaan tekniseen kehitykseen ja markkinasuuntauksiin sekä sosiaalisiin vaatimuksiin, ja ehdottaa komissiolle tarpeelliseksi katsomiaan muutoksia YTE:iin.
On 10 December 2015, the Agency issued a recommendation relating to the CCS subsystems (ERA-REC-123-2015/REC).
Virasto antoi 10 päivänä joulukuuta 2015 suosituksen, joka koskee ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmiä (ERA-REC-123-2015/REC).
This Regulation is based on that recommendation.
Tämä asetus perustuu kyseiseen suositukseen.
This is of particular importance when the relevant specific transmission module (STM) is not available on the market.
Rautatiealan tarpeisiin mukautumiseksi olisi otettava käyttöön uusi versio ETCS:stä (perusversion 3 versiojulkaisu 2).
In order to make testing principles more transparent and prepare the grounds for further harmonisation, it is necessary to lay down a requirement to publish engineering rules and the operational test scenarios.
Tämä versio on täysin taaksepäin yhteensopiva, kuten viraston julkaisemassa raportissa perusversion yhteensopivuuden arvioinnista osoitetaan viraston ja toimialan suorittamilla ETCS:n perusversion 3 (versiojulkaisu 2 ja ylläpitopäivitys 1) ja tämän asetuksen liitteessä vahvistetun ETCS:n perusversion 2 yhteensopivuuden tarkastuksilla.
Since the implementation of provisions in point 6.1.2.3 of the Annex related to the transparent management of information on verification of trackside ETCS and GSM-R requires effective cooperation of Infrastructure Managers, the Agency should establish suitable collaboration measures to collect information and define common templates to facilitate information-sharing, addressing issues of confidentiality and intellectual property rights.
Komission olisi seuraavassa Verkkojen Eurooppa -välineen työohjelmassa, jossa ERTMS on ensisijaisessa asemassa, otettava käyttöön toimia, joilla pyritään lieventämään nykyisten perusversion 2 mukaisten ratalaitteiden toteutusten ja perusversion 3 mukaisten junassa olevien laitteiden välisiä mahdollisia yhteensopivuusongelmia tai puutteita.
Even a successful certification process cannot always exclude that, when an on-board CCS subsystem interacts with a trackside CCS subsystem, one of the subsystems repeatedly fails to function or perform as intended under certain conditions.
Kun otetaan huomioon se, että eurooppalainen rautatieliikenteen hallintajärjestelmä, jäljempänä ’ERTMS’, on monimutkainen ohjelmistopohjainen järjestelmä, sekä se, että muutoksenhallintajärjestelmä, jonka perustamisesta ja hallinnoinnista vastaa virasto, kerää palautteet tuotteiden ja järjestelmien toteutuksista ja syöttää havainnot muutospyyntötietokantaan, komission olisi pyydettävä virastoa raportoimaan säännöllisesti muutospyyntötietokannassa olevien havaintojen kriittisyyden arvioinnista sekä rekisteröimään kriittiset virheet YTE:ien puutteellisuuksien luetteloon direktiivin 2008/57/EY 7 artiklan mukaisesti ja antamaan teknisiä lausuntoja kyseisten virheiden korjaamiseksi.
This may be due to deficiencies in the specifications, different interpretations, design errors or equipment being installed incorrectly.
Rata- ja veturilaitteisiin tehdyt investoinnit olisi suojattava takaamalla yhteensopivuus taaksepäin ja ERTMS-eritelmien vakaus, kuten virasto toteaa ERTMS:n pitkän aikavälin näkymistä antamassaan raportissa (ERA-REP-150).
A more coordinated way to perform compatibility tests should be introduced in order to help operators to take appropriate decisions.
Kuljettajien ergonomian parantamiseksi viraston olisi julkaistava mahdollisimman pian tekninen asiakirja, jossa määritetään ohjaamon käyttöliittymässä näytettävät lisätiedot.
In order to adapt to the needs of the rail sector, a new version of the ETCS (Release 2 of Baseline 3) should be introduced.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 1315/2013 [6] 47 artiklassa säädetään ERTMS:n koordinaattorin työsuunnitelman hyväksymisestä.
This version is fully backwards-compatible as demonstrated in the report ‘baseline compatibility assessment’, published by the Agency, showing the compatibility checks carried out by the Agency and the sector for the ETCS Baseline 3 (Release 2 and Maintenance Release 1) and the ETCS Baseline 2 set out in the Annex of this Regulation.
Työsuunnitelmassa vahvistetaan ETCS:n radanvarsikokoonpanoja koskevat täytäntöönpanosäännöt.
The Commission should make eligible in the next CEF work programme with an ERTMS priority, actions aiming at mitigating possible incompatibilities or shortcomings of existing Baseline-2-compliant trackside implementations with on-board equipment compliant with Baseline 3.
Päätöksellä 2012/88/EU vahvistetun ERTMS-järjestelmän eurooppalaisen käyttöönottosuunnitelman soveltamista olisi jatkettava, kunnes työsuunnitelma on sovellettavissa.
Considering the fact that European Rail Traffic Management System (ERTMS) is a complex software-based system and taking into account the change control management system, set up and managed by the Agency, collecting the feedback from the implementations of products and systems and logging the findings in the database of change requests, the Commission should request periodically to the Agency to report an assessment of the criticality of findings in the change requests database, to register critical errors in the list of TSI deficiencies according to Article 7 of Directive 2008/57/EC and to provide technical opinions to correct these errors.
Sen vuoksi päätös 2012/88/EU olisi kumottava.
Trackside and on-board investments should be protected by guaranteeing backward compatibility and stability of the ERTMS specifications as indicated in the Agency report on ‘ERTMS Longer Term Perspective’ (ERA-REP-150).
Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat direktiivin 2008/57/EY 29 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun komitean lausunnon mukaiset,
The Agency should publish as early as possible a technical document specifying additional information to be displayed in the driver-machine interface in order to improve the drivers’ ergonomics.
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:
Article 47 of Regulation (EU) No 1315/2013 [6] provides for the adoption of the work plan of the ERTMS European Coordinator.
1 artikla
The work plan will set out the implementation rules for ETCS trackside installations.
Kohde
Until that work plan is applicable, the ERTMS European Deployment Plan set out in Decision 2012/88/EU should continue to be applied.
Vahvistetaan Euroopan unionin rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmiä koskeva yhteentoimivuuden tekninen eritelmä, jäljempänä ’YTE’, sellaisena kuin se esitetään liitteessä.
Therefore, Commission Regulation (EU) No 1302/2014 [7] should be amended to take into account the modifications introduced by this Regulation.
Tätä YTE:ää sovelletaan kaikkiin uusiin, parannettaviin tai uusittaviin rautatiejärjestelmän osajärjestelmiin ”ratalaitteiden ohjaus, hallinta ja merkinanto” sekä ”veturilaitteiden ohjaus, hallinta ja merkinanto”, sellaisina kuin ne määritellään direktiivin 2008/57/EY liitteessä II olevassa 2.3 ja 2.4 kohdassa.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 29(1) of Directive 2008/57/EC,
YTE:ää ei sovelleta rautatiejärjestelmän nykyisiin ratalaitteiden ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmiin eikä veturilaitteiden ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmiin, jotka ovat jo käytössä minkä tahansa jäsenvaltion rautatieverkossa tai sen osassa tämän asetuksen voimaantulopäivänä, paitsi jos osajärjestelmää uudistetaan tai parannetaan direktiivin 2008/57/EY 20 artiklan ja liitteen 7 jakson mukaisesti.
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Tätä YTE:ää sovelletaan seuraaviin rataverkkoihin:
Article 1
direktiivin 2008/57/EY liitteessä I olevassa 1.1 kohdassa määritelty Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän rataverkko,
Subject matter
direktiivin 2008/57/EY liitteessä I olevassa 2.1 kohdassa määritelty Euroopan laajuisen suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän rataverkko,
The technical specification for interoperability (TSI) relating to the control-command and signalling (CCS) subsystems of the rail system in the European Union, as set out in the Annex, is hereby adopted.
rautatiejärjestelmän rataverkon muista osista unionissa, kun soveltamisalaa on laajennettu direktiivin 2008/57/EY liitteessä I olevassa 4 kohdassa kuvatusti.
Article 2
Soveltamisalaan ei kuulu direktiivin 2008/57/EY 1 artiklan 3 kohdassa tarkoitetut tapaukset.
Scope
YTE:n tekninen ja maantieteellinen soveltamisala vahvistetaan liitteessä olevassa 1.1 ja 1.2 kohdassa.
The TSI shall apply to all new, upgraded or renewed ‘trackside control-command and signalling’ and ‘on-board control-command and signalling’ subsystems of the rail system as defined in points 2.3 and 2.4 of Annex II to Directive 2008/57/EC.
3 artikla
The TSI shall not apply to existing ‘trackside control-command and signalling’ and ‘on-board control-command and signalling’ subsystems of the rail system already placed in service on all or part of any Member State’s railway network on the day this Regulation enters into force, except when the subsystem is subject to renewal or upgrading in accordance with Article 20 of Directive 2008/57/EC and Section 7 of the Annex.
Avoimet kohdat ja erityistapaukset
The TSI shall apply to the following networks
Kuuden kuukauden kuluessa tämän asetuksen voimaantulosta kunkin jäsenvaltion on lähetettävä muille jäsenvaltioille ja komissiolle luettelo laitoksista, jotka on nimetty direktiivin 2008/57/EY 17 artiklan 3 kohdan mukaisesti suorittamaan vaatimustenmukaisuuden arviointimenettelyt ja tarkastusmenettelyt seuraavilta osin:
the trans-European conventional rail system network as defined in Annex I, point 1.1 to Directive 2008/57/EC;
liitteessä G täsmennetyt avoimet kohdat,
the trans-European high-speed rail system network as defined in Annex I, point 2.1 to Directive 2008/57/EC;
liitteessä olevassa 7.6.2 kohdassa vahvistetut erityistapaukset.
other parts of the network of the rail system in the Union, following the extension of scope as described in Annex I point 4 of Directive 2008/57/EC;
Jos jäsenvaltio on jo lähettänyt tiedot komission aiempien päätösten mukaan, katsotaan, että se on täyttänyt tämän velvoitteen.
and excludes the cases referred to in Article 1(3) of Directive 2008/57/EC.
4 artikla
The technical and geographical scope of the TSI is set out in points 1.1 and 1.2 of the Annex.
Pitkälle edenneet hankkeet