natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Provisions relating to authorisations for the use of the paper-based Union transit procedures for goods carried by rail, air or sea and for the use of the Union transit procedures based on an electronic manifest for goods carried by air or sea
Lupa käyttää meriteitse kuljetettavia tavaroita koskevaa sähköiseen tavaraluetteloon pohjautuvaa unionin passitusmenettelyä on voimassa ainoastaan luvassa mainittujen satamien välisissä unionin passitustoimenpiteissä.
An authorisation referred to in Articles 25, 26, 27 and 28 shall only be granted provided that:
29 artikla
the competent customs authority considers that it will be able to supervise the use of the Union transit procedure and to carry out controls without an administrative effort disproportionate to the requirements of the person concerned;
Säännökset, jotka liittyvät lupaan käyttää rauta-, ilma- tai meriteitse kuljetettavia tavaroita koskevaa paperipohjaista unionin passitusmenettelyä ja lupaan käyttää ilma- tai meriteitse kuljetettavia tavaroita koskevaa sähköiseen tavaraluetteloon pohjautuvaa unionin passitusmenettelyä
the applicant keeps records which enable the competent customs authorities to carry out effective controls.
Edellä 25, 26, 27 ja 28 artiklassa tarkoitettu lupa myönnetään ainoastaan, jos
Where the applicant holds an AEO authorisation referred to in Article 38(2)(a) of the Code, the requirements set out in Articles 25(1)(d), 26(1)(e), 27(1)(d), 28(1)(d), and paragraph 1 of this Article shall be deemed to be met.
toimivaltainen tulliviranomainen katsoo pystyvänsä valvomaan unionin passitusmenettelyn käyttöä ja tekemään tarkastukset ilman asianomaisen henkilön tarpeisiin nähden suhteettomia hallinnollisia järjestelyjä;
Article 30
toimivaltaiset tulliviranomaiset voivat tehdä vaikuttavia tarkastuksia hakijan kirjanpidon perusteella.
CIM consignment note as a transit declaration for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail
Kun hakijalla on koodeksin 38 artiklan 2 kohdan a alakohdassa tarkoitettu AEO-valtuutus, 25 artiklan 1 kohdan d alakohdassa, 26 artiklan 1 kohdan e alakohdassa, 27 artiklan 1 kohdan d alakohdassa, 28 artiklan 1 kohdan d a alakohdassa ja tämän artiklan 1 kohdassa säädettyjen vaatimusten katsotaan täyttyneen
Provided it is used for transport operations that are carried out by authorised railway undertakings in cooperation with each other, the CIM consignment note shall be regarded as a transit declaration for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail.
30 artikla
Article 31
Passitusilmoituksena pidettävä CIM-rahtikirja rautateitse kuljetettavia tavaroita koskevassa paperipohjaisessa unionin passitusmenettelyssä
Holder of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail and his obligations
CIM-rahtikirjaa pidetään passitusilmoituksena rautateitse kuljetettavia tavaroita koskevassa paperipohjaisessa unionin passitusmenettelyssä, jos kyseistä rahtikirjaa käytetään valtuutettujen rautatieyritysten keskinäisessä yhteistyössä suorittamissa kuljetuksissa.
The holder of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail shall be one of the following:
31 artikla
an authorised railway undertaking which is established in a Member State and which accepts goods for carriage under cover of a CIM consignment note as a transit declaration for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail, and which fills in box 58b of the CIM consignment note by ticking the box ‘yes’ and by entering its UIC code; or
Rautateitse kuljetettavia tavaroita koskevan paperipohjaisen unionin passitusmenettelyn haltija ja kyseisen haltijan velvoitteet
when the transport operation starts outside the customs territory of the Union and the goods enter that customs territory, any other authorised railway undertaking which is established in a Member State and on whose behalf the box 58b is filled in by a railway undertaking of a third country.
Rautateitse kuljetettavia tavaroita koskevan paperipohjaisen unionin passitusmenettelyn haltijan on oltava jokin seuraavista:
The holder of that procedure renders himself responsible for the implicit statement that the successive or substitute railway undertakings involved in the use of the paper-based Union transit operation also meet the requirements of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail.
jäsenvaltioon sijoittautunut valtuutettu rautatieyritys, joka hyväksyy CIM-rahtikirjan käytön passitusilmoituksena rautateitse kuljetettavia tavaroita koskevassa paperipohjaisessa passitusmenettelyssä ja joka täyttää CIM-rahtikirjan kohden 58 b rastimalla kohdan ”yes” ja merkitsemällä siihen UIC-koodinsa; tai
Article 32
kun kuljetus alkaa unionin tullialueen ulkopuolella ja tavarat saapuvat kyseiselle tullialueelle, mikä tahansa muu jäsenvaltioon sijoittautunut valtuutettu rautatieyritys, jonka puolesta kolmannen maan rautatieyritys on täyttänyt kohdan 58 b.
Obligations of the authorised railway undertaking
Menettelynhaltija sitoutuu implisiittisesti ottamaan vastuun siitä, että paperipohjaiseen unionin passitustoimenpiteeseen osallistuvat seuraavat tai korvaavat rautatieyritykset täyttävät myös rautateitse kuljetettavia tavaroita koskevan paperipohjaisen unionin passitusmenettelyn vaatimukset.
The goods are successively taken over and carried by different authorised railway undertakings on the national scale and the authorised railway undertakings involved shall declare themselves jointly liable to the customs authority for any potential customs debt.
32 artikla
Notwithstanding the holder of the procedure's obligations, as referred to in Article 233(1) and (2) of the Code, other authorised railway undertakings which take over the goods during the transport operation and which are indicated in box 57 of the CIM consignment note shall also be responsible for the proper application of the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail.
Valtuutetun rautatieyrityksen velvoitteet
The railway undertakings in cooperation with each other shall operate a commonly-agreed system to check and investigate irregularities of their movement of goods, and be responsible for the following:
Eri valtuutetut rautatieyritykset ottavat tavarat vastaan ja kuljettavat ne kansallisessa laajuudessa, ja tähän osallistuvien valtuutettujen rautatieyritysten on ilmoitettava olevansa yhteisvastuussa mahdollisen tullivelan maksamisesta tulliviranomaiselle.
for the separate settlement of transport costs on the basis of information to be held available for each Union transit operation for goods carried by rail and for each month for the independent authorised railway undertakings concerned in each Member State;
Koodeksin 233 artiklan 1 ja 2 kohdassa tarkoitettujen menettelynhaltijan velvoitteiden estämättä muut valtuutetut rautatieyritykset, jotka ottavat tavarat haltuunsa kuljetuksen aikana ja jotka on merkitty CIM-rahtikirjan 57 kohtaan, ovat myös vastuussa rautateitse kuljetettavia tavaroita koskevan paperipohjaisen unionin passitusmenettelyn asianmukaisesta soveltamisesta.
for the breakdown of transport costs for each Member State whose territory the goods enter during the use of Union transit operation for goods carried by rail; and
Rautatieyritykset käyttävät keskinäisessä yhteistyössä yhteisesti sovittua järjestelmää tarkistaakseen ja tutkiakseen tavaroiden siirtoihinsa liittyviä sääntöjenvastaisuuksia ja ottaakseen vastuun seuraavista:
for the payment of the respective share of the costs incurred by each of the cooperating authorised railway undertakings.
kuljetuskustannusten erillinen maksaminen sellaisten tietojen perusteella, jotka on asetettava saataville kunkin jäsenvaltion asianomaisten riippumattomien valtuutettujen rautatieyhtiöiden osalta kustakin rautateitse kuljetettavia tavaroita koskevasta unionin passitustoimenpiteestä ja jokaisesta kuukaudesta;
Article 33
kuljetuskustannusten jakaminen sellaisten jäsenvaltioiden kesken, joiden alueelle tavarat saapuvat rautateitse kuljetettavia tavaroita koskevan unionin passitusmenettelyn aikana, ja
Formalities at the customs office of departure
oman osuuden maksaminen kustannuksista, jotka ovat aiheutuneet kullekin yhteistyössä toimineelle valtuutetulle rautatieyritykselle.
Where the goods are placed under the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail and the Union transit operation starts and is to end within the customs territory of the Union, the goods and the CIM consignment note shall be presented at the customs office of departure.
33 artikla
The customs office of departure shall clearly enter in the box reserved for customs on sheets 1, 2 and 3 of the CIM consignment note:
Lähtötullitoimipaikassa suoritettavat muodollisuudet
the code ‘T1’, where goods move under the external Union transit procedure in accordance with Articles 226(1) and 226(2) of the Code;
Kun tavarat on asetettu rautateitse kuljetettavia tavaroita koskevaan paperipohjaiseen unioniin passitusmenettelyyn ja unionin passitustoimenpide alkaa unionin tullialueella ja sen on määrä päättyä kyseisellä alueella, tavarat ja CIM-rahtikirja on esitettävä lähtötullitoimipaikalle.
the code ‘T2’, where goods, move under the internal Union transit procedure in accordance with Article 227(1) of the Code; or
Lähtötullitoimipaikan on selvästi havaittavalla tavalla merkittävä CIM-rahtikirjan 1, 2 ja 3 kappaleen tullin merkinnöille varattuun kohtaan
the code ‘T2F’, in a case referred to in Article 188 of Delegated Regulation (EU) 2015/2446.
koodi ”T1”, kun tavarat liikkuvat koodeksin 226 artiklan 1 ja 2 kohdan mukaisessa unionin ulkoisessa passitusmenettelyssä;
The codes ‘T2’ and ‘T2F’ shall be authenticated by the stamp of the customs office of departure.
koodi ”T2”, kun tavarat liikkuvat koodeksin 227 artiklan 1 kohdan mukaisessa unionin sisäisessä passitusmenettelyssä; tai
All copies of the CIM consignment note shall be returned to the person concerned.
koodi ”T2F” delegoidun asetuksen (EU) 2015/2446 188 artiklassa tarkoitetussa tapauksessa.
The authorised railway undertaking shall ensure that the goods transported under the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail are identified by labels bearing a pictogram, a specimen of which is shown in Annex 10.
Koodien ”T2” ja ”T2F” aitous vahvistetaan lähtötullitoimipaikan leimalla.
The labels shall be affixed to or directly printed on the CIM consignment note and to the relevant railway wagon in the case of a full load, or, in other cases, to the individual package or packages.
Kaikki CIM-rahtikirjan kappaleet on palautettava asianomaiselle henkilölle.
The labels may be replaced by a stamp reproducing the pictogram shown in Annex 10.
Valtuutetun rautatieyrityksen on varmistettava, että rautateitse kuljetettavia tavaroita koskevassa paperipohjaisessa unionin passitusmenettelyssä kuljetettavat tavarat yksilöidään käyttämällä kuviollisia lipukkeita, joiden kuvion malli on liitteessä 10.
Where the transport operation starts outside the customs territory of the Union and is to end within that territory, the customs office competent for the border station through which the goods enter the customs territory of the Union shall act as the customs office of departure.
Lipukkeet on kiinnitettävä tai painettava suoraan CIM-rahtikirjaan sekä asiaankuuluvaan rautatievaunuun, jos se on täyteen lastattu, ja muissa tapauksissa yksittäiseen kolliin tai yksittäisiin kolleihin.
No formalities need be carried out at the customs office of departure.
Lipukkeet voidaan korvata leimalla, jonka kuvion malli on liitteessä 10.
Article 34
Kun kuljetus alkaa unionin tullialueen ulkopuolella ja sen on määrä päättyä kyseisellä alueella, se tullitoimipaikka, joka on toimivaltainen raja-asemalla, jonka kautta tavarat saapuvat unionin tullialueelle, toimii lähtötullitoimipaikkana.
Loading lists
Lähtötullitoimipaikassa ei tarvitse suorittaa mitään muodollisuuksia.
In case of a CIM consignment note containing more than one wagon or container, loading lists, provided in the form set out in Annex 11, may be used.
34 artikla
The loading lists shall include the wagon number to which the CIM consignment notes refers, or, where appropriate, the container number containing the goods.
Tavaraluettelot
In the case of transport operations starting within the customs territory of the Union comprising both goods moving under the external Union transit procedure and goods moving under the internal Union transit procedure, separate loading lists shall be made out.
Jos CIM-rahtikirja koskee useampaa kuin yhtä vaunua tai konttia, liitteen 11 mukaiselle lomakkeelle laadittuja tavaraluetteloita voidaan käyttää.
The serial numbers of the loading lists relating to each of the two categories of goods shall be entered in the box reserved for the description of goods on the CIM consignment note.
Tavaraluetteloihin on lisäksi merkittävä sen vaunun numero, johon CIM-rahtikirja liittyy, tai tarvittaessa tavarat sisältävän kontin numero.
The loading lists accompanying the CIM consignment note shall form an integral part thereof and shall have the same legal effects.
Jos unionin tullialueella alkavat kuljetukset sisältävät sekä unionin ulkoisessa passitusmenettelyssä että unionin sisäisessä passitusmenettelyssä kuljetettavia tavaroita, niistä on laadittava erilliset tavaraluettelot.
The original of the loading lists shall be authenticated by the stamp of the station of dispatch.
Molempiin näihin kahteen tavararyhmään liittyvien tavaraluettelojen järjestysnumerot on merkittävä CIM-rahtikirjan tavaran kuvaukselle varattuun kohtaan.
Article 35
CIM-rahtikirjan mukana olevat tavaraluettelot ovat sen olennainen osa ja niillä on sama oikeusvaikutus.
Formalities at the customs office of transit
Tavaraluettelojen alkuperäiskappaleen aitous vahvistetaan lähetysaseman leimalla.
Where the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail applies, no formalities need to be carried out at the customs office of transit.
35 artikla
Article 36
Passitustullitoimipaikassa suoritettavat muodollisuudet
Formalities at the customs office of destination
Passitustullitoimipaikassa ei tarvitse suorittaa mitään muodollisuuksia, kun kyseessä on rautateitse kuljetettavia tavaroita koskeva paperipohjainen unionin passitusmenettely.
Where the goods placed under the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail arrive at the customs office of destination, the following shall be presented by the authorised railway undertaking at that customs office:
36 artikla
the goods;
Määrätullitoimipaikassa suoritettavat muodollisuudet
sheets 2 and 3 of the CIM consignment note.
Kun rautateitse kuljettavia tavaroita koskevaan paperipohjaiseen unionin passitusmenettelyyn asetetut tavarat saapuvat määrätullitoimipaikkaan, valtuutetun rautatieyrityksen on esitettävä kyseisessä tullitoimipaikassa
The customs office of destination shall return sheet 2 of the CIM consignment note to the authorised railway undertaking after stamping it and shall retain sheet 3 of the CIM consignment note.
tavarat;
The customs office competent for the station of destination shall act as the customs office of destination.
CIM-rahtikirjan 2 ja 3 kappale.
However, if the goods are released for free circulation or placed under another customs procedure at an intermediate station, the customs office competent for that station shall act as the customs office of destination.
Määrätullitoimipaikan on palautettava CIM-rahtikirjan 2 kappale valtuutetulle rautatieyritykselle leimattuaan sen ja säilytettävä CIM-rahtikirjan 3 kappale.
That customs office shall stamp sheets 2 and 3 of the CIM consignment note and the supplementary copy of sheet 3 of the CIM consignment note presented by the authorised railway undertaking, and endorse them with one of the following indications:
Tullitoimipaikka, joka on toimivaltainen määräasemassa, toimii määrätullitoimipaikkana.
Оформено; or
Lähtö- ja määrätullitoimipaikoissa ei tarvitse suorittaa mitään muodollisuuksia.
Vămuit.
39 artikla
That customs office shall, without delay, return sheets 2 and 3 of the CIM consignment note to the authorised railway undertaking after having stamped them and retain the supplementary copy of sheet 3 of the CIM consignment note.
Sisäinen passitusmenettely
The procedure referred to in paragraph 2 of this Article shall not apply to products subject to excise duties as defined in Article 1(1) of Council Directive 2008/118/EC [6] of 16 December 2008 concerning the general arrangements for excise duty and repealing Directive 92/12/EEC.
Kun yhteistä passitusmenettelyä koskevan yleissopimuksen määräyksiä sovelletaan ja unionitavarat kuljetetaan yhden tai useamman yhteistä passitusta soveltavan maan kautta, tavarat on asetettava unionin sisäiseen passitusmenettelyyn koko matkan ajaksi unionin tullialueen lähtöasemalta unionin tullialueen määräasemalle kunkin jäsenvaltion määrittämien järjestelyjen mukaisesti, eikä CIM-rahtikirjaa ja tavaroita tarvitse esittää lähtötullitoimipaikalle eikä 33 artiklan 4 kohdassa tarkoitettuja lipukkeita kiinnittää tai painaa.
In the case referred to in paragraph 2 of this Article, the competent customs authority of the Member State of destination may request an a posteriori verification of the endorsements made by the competent customs authority for the intermediate station on sheets 2 and 3 of the CIM consignment note.
Unionin sisäistä passitusmenettelyä on noudatettava, kun unionitavaroita kuljetetaan rautateitse jäsenvaltiossa sijaitsevasta paikasta muussa jäsenvaltiossa sijaitsevaan paikkaan yhden tai useamman muun kolmannen maan kuin yhteistä passitusta soveltavan maan kautta.
Article 33(1), (2) and (3) shall apply to the use of the paper-based Union transit procedure for the goods carried by rail when the transport operation starts within the customs territory of the Union and is to end outside that territory.
Tässä tapauksessa 1 kohdan säännöksiä sovelletaan soveltuvin osin.
The customs office competent for the border station through which the goods under the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail leave the customs territory of the Union shall act as the customs office of destination.
Tämän artiklan 2 kohdassa tarkoitetussa tapauksessa rautateitse kuljettavia tavaroita koskeva paperipohjainen unionin passitusmenettely on keskeytettävä kolmannen maan alueella.
No formalities need to be carried out at the customs office of destination.
40 artikla
Article 37
Ulkoinen passitusmenettely
Modification of the contract of carriage
Edellä 33 artiklan 5 kohdassa ja 38 artiklassa tarkoitetuissa tapauksissa tavarat asetetaan unionin ulkoiseen passitusmenettelyyn, jollei unionitavaran tullioikeudellista asemaa ole vahvistettu koodeksin 153, 154 ja 155 artiklan mukaisesti.
Where the contract of carriage is modified so that:
41 artikla
a transport operation which was to end outside the customs territory of the Union ends within it, or
Valtuutettujen rautatieyritysten tiliyksiköt ja tullivalvonta
a transport operation which was to end within the customs territory of the Union ends outside it,
Valtuutettujen rautatieyritysten on säilytettävä kirjanpitonsa tiliyksiköissään ja käytettävä kyseisissä yksiköissä täytäntöön pantua yhteisesti sovittua järjestelmää sääntöjenvastaisuuksien tutkimiseksi.
the authorised railway undertakings shall not perform the modified contract without the prior agreement of the customs office of departure.
Valtuutetun rautatieyrityksen sijoittautumisjäsenvaltion tulliviranomaisella on oltava pääsy kyseisen yrityksen tiliyksikössä oleviin tietoihin.
In all other cases, the authorised railway undertakings may perform the modified contract; it shall inform the customs office of departure of the modification made without delay.
Tullivalvonnan suorittamiseksi valtuutetun rautatieyrityksen on määrämaassa asetettava määräjäsenvaltion tulliviranomaisen saataville kaikki passitusilmoituksena käytetyt CIM-rahtikirjat, joita käytetään rautateitse kuljetettavia tavaroita koskevassa paperipohjaisessa unionin tullimenettelyssä, kyseisen viranomaisen kanssa yhteisesti sovittujen sääntöjen mukaisesti.
Article 38
42 artikla
Paper-based Union transit procedure for goods carried by rail where the transport starts and ends outside the customs territory of the Union
Unionin passitusmenettelyn käyttö
Where the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail applies and the transport starts and is to end outside the customs territory of the Union, the customs offices which are to act as the customs office of departure and the customs office of destination shall be those referred to in Articles 33(5) and 36(5), respectively.
Kun unionin passitusmenettelyä sovelletaan, 25 ja 29–45 artikla eivät estä noudattamasta delegoidun asetuksen (EU) 2015/2446 188, 189 ja 190 artiklassa sekä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/2447 291–312 artiklassa ja liitteessä 72-04 olevassa 19 kohdassa säädettyä menettelyä, ja tämän asetuksen 33 artiklan 4 kohtaa ja 41 artiklaa sovelletaan joka tapauksessa.
No formalities need to be carried out at the customs offices of departure or destination.
Edellä 1 kohdassa tarkoitetuissa tapauksissa on saateasiakirjojen tietoja varten varattuun kohtaan merkittävä CIM-rahtikirjan laatimishetkellä selvästi havaittavalla tavalla viittaus passitusilmoituksen MRN:ään.
Article 39
Rautatieyrityksen, joka on toimivaltainen viimeisellä unionin passitustoimenpiteeseen osallistuvalla rautatieasemalla, on vahvistettava CIM-rahtikirjan 2 kappaleen aitous.
Internal transit procedure
Kyseinen yritys vahvistaa asiakirjan aitouden varmistuttuaan siitä, että tavarat kuljetetaan unionin passitusilmoituksella.
Where the provisions of the Convention on a common transit procedure apply and the Union goods are transported through one or more common transit countries, the goods shall be placed under the internal Union transit procedure for the whole of the journey from the station of departure in the customs territory of the Union to the station of destination in the customs territory of the Union, in accordance with arrangements determined by each Member State, without presentation of the CIM consignment note and of the goods at the customs office of departure, and without affixing or printing the labels referred to in Article 33(4).
43 artikla
When Union goods are transported by rail from a point in a Member State to a point in another Member State through one or more territories of a third country other than a common transit country, the internal Union transit procedure shall apply.
Valtuutettu lähettäjä
In this case the provisions of paragraph 1 shall apply mutatis mutandis.
Kun CIM-rahtikirjan esittämistä passitusilmoituksena ja tavaroiden esittämistä lähtötullitoimipaikalle ei vaadita tavaroista, jotka valtuutetun lähettäjän on määrä asettaa rautateitse kuljetettavia tavaroita koskevaan paperipohjaiseen unionin passitusmenettelyyn, lähtötullitoimipaikan on toteutettava tarvittavat toimenpiteet varmistaakseen, että CIM-rahtikirjan 1, 2 ja 3 kappaleessa on tapauksen mukaan koodi ”T1”, ”T2” tai ”T2F”.
In the case referred to in paragraph 2 of this Article, the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail shall be suspended in the territory of a third country.
44 artikla
Article 40
Valtuutettu vastaanottaja
External transit procedure
Tulliviranomaiset voivat säätää täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/2447 315 artiklasta poiketen, että valtuutetun rautatieyrityksen tai kuljetusyrityksen on toimitettava CIM-rahtikirjan 2 ja 3 kappale suoraan määrätullitoimipaikalle silloin, kun tavarat saapuvat koodeksin 233 artiklan 4 kohdan b alakohdassa tarkoitettuun valtuutetun vastaanottajan paikkaan.
In the cases referred to in Articles 33(5) and 38, the goods are placed under the external Union transit procedure unless the customs status of Union goods is established in accordance with Articles 153, 154 and 155 of the Code.
45 artikla
Article 41
Rautateitse kuljetettavia tavaroita koskevan muun paperipohjaisen unionin passitusmenettelyn käyttö
Accounting offices of authorised railway undertakings and customs control
Jos unionin passitusmenettelyyn asetettuihin tavaroihin sovellettavien unionin toimenpiteiden täytäntöönpano taataan