natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In addition, the manufacturer's name or trade name and the vehicle type designation may include the following symbols/characters: ‘*’ (the asterisk symbol), ‘&’ (the and mark), ‘-’ (hyphen or minus mark) and the ‘′’ (the prime or apostrophe mark).
Lisäksi luokan C ajoneuvojen osalta suurin teknisesti sallittu massa telaketjuparia kohden (S) ja samalla rivillä keskimääräinen kosketuspaine (P) maanpinnassa.
Minimum height of letters and figures.
Komponentteja tai erillisiä teknisiä yksiköitä koskevat merkintävaatimukset
Characters marked directly on the chassis, frame or similar structure of the vehicle shall have a minimum height of 7,0 mm.
Kuhunkin EU-tyyppihyväksyttyyn, hyväksytyn tyypin mukaisesti valmistettuun erilliseen tekniseen yksikköön tai komponenttiin on asetuksen (EU) N:o 167/2013 34 artiklan 2 kohdan mukaisesti kiinnitettävä EU-tyyppihyväksyntämerkki riippumatta siitä, onko kyseinen komponentti tai yksikkö osa jotakin järjestelmää.
Characters marked on the statutory plate shall have a minimum height of 4,0 mm.
Erillisen teknisen yksikön tai komponentin EU-tyyppihyväksyntämerkki koostuu seuraavista:
Statutory plate
Suorakulmion sisällä pieni e-kirjain ja sitä seuraava liitteessä VI olevan 2.1 kohdan mukainen sen jäsenvaltion tunnusnumero, joka on myöntänyt EU-tyyppihyväksynnän erilliselle tekniselle yksikölle tai komponentille.
The information on the plate shall be clearly legible, indelible and shall contain the following information in the order given below and in accordance with the model set out in Appendix 1:
Suorakulmion lähellä EU-tyyppihyväksynnän järjestysnumeron osassa 4 oleva tyyppihyväksyntätodistuksen järjestysnumero liitteessä VI olevan 2.4 kohdan mukaisesti.
Name of the manufacturer, and trade name (only if different than the name of the manufacturer);
Lisäksi on ilmoitettava liitteen VI taulukossa 6–1 esitetty aakkosnumeerinen merkki, jotta komponentti tai erillinen tekninen yksikkö voidaan yksilöidä selvästi.
Vehicle category including the subcategory and the speed index (1);
Esimerkkejä erillisen teknisen yksikön tai komponentin EU-tyyppihyväksyntämerkistä annetaan lisäyksessä 2.
EU type-approval number in accordance with point 3 of Annex VI;
Mitan ”a” on oltava:
Vehicle identification number (VIN); consisting of a structured combination of characters in accordance with the requirements set out in section 3 of this Annex;
lisämassat,
Technically permissible maximum laden mass of the vehicle, in the following format: ‘kg’;
sivu- ja/tai takasuojarakenne,
Technically permissible maximum mass per axle; this information must be listed in order from front to rear, in the following format: ‘A-1: … kg’ ‘A-2: … kg’ ‘A-…: … kg’;
mekaaniset kytkentälaitteet,
For C-category vehicles, in addition, technically permissible maximum mass per set of track trains, and, in the same line, average contact pressure on the ground; this information must be combined with that provided for point 2.1.1.6 and listed in order from front to rear, in the following format: ‘S-1: … kg P: … kPa’ ‘S-2: … kg P: … kPa’ ‘S-…: … kg P: … kPa’.
kaatumisen varalta asennetut suojarakenteet (ROPS),
Each entry separated by one or more spaces.
putoavilta esineiltä suojaavat rakenteet (FOPS), ja
Technically permissible towable mass(es) for each chassis/braking configuration of the towed R- or S-category vehicle in accordance with entry 4.1.3 of the information document data entries laid down in Part B of Annex I to this Regulation (2), in the following format: ‘B-1’ unbraked, ‘B-2’ inertia braked, ‘B-3’ continuous or semi-continuous braked, ‘B-4’ hydraulic or pneumatic braked, ‘T-1’ drawbar, ‘T-2’ rigid drawbar, ‘T-3’ centre-axle;
ohjaamoon tunkeutuvilta esineiltä suojaavat rakenteet (OPS)
For rigid drawbar or centre-axle R- and S-category vehicles, the vertical load on the coupling point (S).
moottorit,
The coupling point shall be deemed the first axle and be numbered ‘0’, in the following format: ‘A-0: … kg’;
sähkö–elektroniikka-asennelmien sähkömagneettinen yhteensopivuus,
The manufacturer may give additional information below or to the side of the prescribed inscriptions, outside a clearly marked area which shall enclose only the information prescribed in points 2.1.1.1 to 2.1.1.9 (see examples in Appendix 1)
kuljettajan istuimet, ja
Requirements for the VIN
turvavyöt
The VIN shall comply with the requirements of the standard ISO 10261:2002 (Earth-Moving Machinery — Product Identification Numbering System) or the standard ISO 3779: 2009 (Road vehicles — Vehicle identification number (VIN) — Content and structure).
EU-tyyppihyväksyntämerkin lähelle on lisäksi merkittävä yksikön tai komponentin merkki, kauppanimi tai tavaramerkki.
Marking requirements for a multi-stage approval
LIITE V
Base vehicle identification number
LISÄYSLUETTELO
The VIN of the base vehicle conforming to the requirements set out in section 3 shall be retained during all subsequent stages of type-approval to ensure the ‘traceability’ of the process.
Kokonaisen ajoneuvon EU-tyyppihyväksyntätodistuksen malli valmiille ajoneuvotyypille
Additional statutory plate.
Kokonaisen ajoneuvon EU-tyyppihyväksyntätodistuksen malli keskeneräiselle tyypille, ajoneuvotyypille, jolla on valmis ja keskeneräinen variantti, ajoneuvotyypille, jolla on valmistunut ja keskeneräinen variantti, ja valmistuneelle ajoneuvotyypille
At the second and subsequent stages, in addition to the statutory plate referred to in section 2, each manufacturer shall affix to the vehicle an additional plate, based on the model set out in Appendix 1.
EU-tyyppihyväksyntätodistuksen lisäyksen malli
This plate shall be firmly attached, in a conspicuous and readily accessible position to a part which is not subject to replacement during normal use, regular maintenance or repair.
Ajoneuvon järjestelmän EU-tyyppihyväksyntätodistuksen malli
It shall show clearly and indelibly the following information in the order listed:
Erillisen teknisen yksikön tai komponentin EU-tyyppihyväksyntätodistuksen malli
Name of the manufacturer,
Erillisen teknisen yksikön tai komponentin EU-tyyppihyväksyntätodistuksen lisäyksen malli
The EU type-approval number in accordance with point 3 of Annex VI,
Lisäyksessä 1 esitetään kokonaisen ajoneuvon EU-tyyppihyväksyntätodistuksen malli A valmiille ajoneuvotyypille.
Vehicle category including the subcategory and the speed index (1) and stage of approval (in case of base vehicles, this first-stage identification shall be omitted; in the case of subsequent stages, the information shall indicate the stage: e.g.
Lisäyksessä 2 esitetään kokonaisen ajoneuvon EU-tyyppihyväksyntätodistuksen malli B keskeneräiselle tyypille, ajoneuvotyypille, jolla on valmis ja keskeneräinen variantti, ajoneuvotyypille, jolla on valmistunut ja keskeneräinen variantti, ja valmistuneelle ajoneuvotyypille.
VIN,
Lisäyksessä 4 esitetään EU-tyyppihyväksyntätodistuksen malli C ajoneuvon järjestelmälle.
For C-category vehicles, in addition, technically permissible maximum mass per set of track trains, and, in the same line, average contact pressure on the ground; this information must be combined with that provided for point 4.1.1.6 and listed in order from front to rear, in the following format: ‘S-1: … kg P: … kPa’ ‘S-2: … kg P: … kPa’ ‘S-…: … kg P: … kPa’.
Lisäyksessä 5 esitetään EU-tyyppihyväksyntätodistuksen malli D erilliselle tekniselle yksikölle tai komponentille.
Marking requirements for components or separate technical units
Lisäyksessä 6 esitetään EU-tyyppihyväksyntätodistuksen lisäyksen malli erilliselle tekniselle yksikölle tai komponentille.
Each separate technical unit or component, whether or not part of a system, which has been EU type-approved and manufactured in conformity with the approved type shall be marked with an EU type-approval mark in accordance with Article 34(2) of Regulation (EU) No 167/2013.
Jos komponentin tai erillisen teknisen yksikön käytölle on asetettu rajoituksia tai asennusta koskevia erityisedellytyksiä, ne on kirjattava tähän lisäykseen.
As an exception to point 5.1, EU type-approval mark is not required for pneumatic tyres designed primarily for agricultural vehicles with diagonal or bias-ply and bias-belted construction with a reference speed not exceeding 40 km/h (e.g. speed symbol A8), neither for radial tyres designed primarily for construction application purposes (e.g. tyres marked ‘Industrial’, ‘IND’, ‘R-4’ or ‘F-3’) which has been type-approved in accordance with to point 2.1 of Annex XXX to Commission Delegated Regulation (EU) 2015/208.
Tyyppihyväksyntätodistuksen koko saa olla enintään A4 (210 × 297 mm).
The EU type-approval mark for a separate technical unit or component shall consist of:
LIITE VI
A rectangle surrounding the lower-case letter ‘e’ followed by the distinguishing number, as set out in point 2.1 of Annex VI to the Member State which has granted the EU type-approval for the separate technical unit or component.
EU-tyyppihyväksyntätodistukset on numeroitava tässä liitteessä vahvistetun menetelmän mukaisesti.
In the vicinity of the rectangle, the ‘Sequential number for type-approval certificates’ contained in section 4 of the EU type-approval number as set out in point 2.4 of Annex VI.
EU-tyyppihyväksyntänumero koostuu yhteensä neljästä osasta, kun kyse on kokonaisen ajoneuvon tyyppihyväksynnästä, ja viidestä osasta, kun kyse on järjestelmien, komponenttien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksynnästä, kuten jäljempänä esitetään.
In addition, it shall be indicated the alphanumerical character as set out in Table 6-1 of Annex VI to clearly identify the type of component or separate technical unit.
Tyyppihyväksyntänumeron osat erotetaan toisistaan kaikissa tapauksissa tähdellä (*).
Examples of the EU type-approval mark for a separate technical unit or component are shown in Appendix 2.
Osa 1: Pieni e-kirjain, jota seuraa EU-tyyppihyväksynnän myöntävän jäsenvaltion tunnusnumero; koskee kaikkia tyyppihyväksyntänumeroita.
The dimensions of ‘a’ shall be:
Saksa
lateral and/or rear protective structure,
Puola
roll-over protective structures (ROPS),
Portugali
falling objects protective structures (FOPS), and
Alankomaat
protection against penetrating objects (OPS)
Kreikka
engines,
Irlanti
driver's seats, and
Kroatia
safety belts
Unkari
In addition, the make, trade name or trade mark shall be marked in the vicinity of the EU type-approval mark.
Tšekki
ANNEX V
Espanja
LIST OF APPENDICES
Viro
Model of the EU whole-vehicle type-approval certificate for an incomplete type, a vehicle type with complete and incomplete variants, a vehicle type with completed and incomplete variants or a completed vehicle type
Itävalta
Model of the addendum to the EU type-approval certificate
Luxemburg
Model of the EU type-approval certificate for a vehicle system
Liettua
Model of the EU type-approval certificate for a separate technical unit or component
Suomi
Model of the addendum to the EU type-approval certificate for a separate technical unit or component
Kypros
Model A of the EU whole-vehicle type-approval certificate for a complete vehicle type is set out in Appendix 1.
Tanska
Model B of the EU whole-vehicle type-approval certificate for an incomplete vehicle type, a vehicle type with complete and incomplete variants, a vehicle type with completed and incomplete variants or a completed vehicle type is set out in Appendix 2.
Osa 2: Sovellettavan Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen tai komission delegoidun asetuksen numero.
The list of applicable requirements or acts with which the type of vehicle complies and which are appended to the EU whole-vehicle type-approval certificate when the manufacturer chooses the single-step type-approval procedure according to Article 25(6) of Regulation (EU) No 167/2013 is set out in Appendix 3.
Kun kyse on kokonaisen ajoneuvon EU-tyyppihyväksynnästä, ilmoitetaan numero 167/2013.
Model C of the EU type-approval certificate for a vehicle system is set out in Appendix 4.
Kun kyse on asetuksen (EU) N:o 167/2013 37 artiklan mukaisesta kokonaisen ajoneuvon kansallisesta piensarjatyyppihyväksynnästä, merkitään numeron 167/2013 edelle kirjaimet NKS suuraakkosin.
Model D of the EU type-approval certificate for a separate technical unit or component is set out in Appendix 5.
Kun kyse on järjestelmän, komponentin tai erillisen teknisen yksikön tyyppihyväksynnästä, ilmoitetaan asetusta (EU) N:o 167/2013 täydentävän asianomaisen komission delegoidun asetuksen numero: ”2015/208”, ”2015/68”, ”1322/2014” tai ”2015/96”.
The addendum to the EU type-approval certificate for a separate technical unit or component is set out in Appendix 6.
Osa 3: Viimeisin muuttava komission delegoitu asetus (esim. RRR/2016), jota seuraavat järjestelmän, komponentin tai erillisen teknisen yksikön tunnistekoodi ja tyyppihyväksyntään sovellettava täytäntöönpanovaihe ja/tai laiteluokka taulukon 6–1 mukaisesti.
When a component/separate technical unit has any restrictions on use or special mounting conditions or both, those shall be indicated in this addendum.
Kun kyse on kokonaisen ajoneuvon EU-tyyppihyväksynnästä, osa 3 jätetään pois.
The type-approval certificate shall be no bigger than A4 paper format (210 × 297 mm).
Kun kyse on järjestelmän, komponentin tai erillisen teknisen yksikön EU-tyyppihyväksynnästä, ilmoitetaan viimeisimmän muuttavan komission delegoidun asetuksen numero ja sen jälkeen taulukossa 6–1 annettu aakkosnumeerinen merkki, jotta järjestelmä, komponentti tai erillinen tekninen yksikkö voidaan yksilöidä selvästi.
ANNEX VI
Osa 4: Tyyppihyväksyntätodistusten järjestysnumero.
EU type-approval certificates shall be numbered in accordance with the method set out in this Annex.
Järjestysnumero (joka voi alkaa tarvittaessa nollilla), joka ilmaisee tyyppihyväksyntänumeron.
The EU type-approval number shall consist of a total of four sections for whole-vehicle type-approvals and five sections for type-approval of systems, components, and separate technical units as detailed below.
Järjestysnumero on viisinumeroinen ja alkaa numerosta 00001.
In all cases, the sections shall be separated by an asterisk (‘*’).
Osa 5: Järjestysnumero, joka ilmaisee tyyppihyväksynnän laajentamisen numeron:
Section 1: The lower-case letter ‘e’ followed by the distinguishing number of the Member State issuing the EU type-approval, applicable for all type-approval numbers.
Kunkin myönnetyn tyyppihyväksyntänumeron osalta kaksinumeroinen järjestysnumero, jonka ensimmäinen numero on tarvittaessa nolla ja joka alkaa numerosta 00.
Germany
Ainoastaan ajoneuvon lakisääteisissä kilvissä osa 5 jätetään pois.
Romania
Tyyppihyväksyntänumeroiden järjestely (kuvitteelliset järjestysnumerot ja kuvitteellinen muuttavan komission delegoidun asetuksen numero (RRR/2016) järjestelyn havainnollistamiseksi)
France
Esimerkki Ranskan myöntämästä, vielä laajentamattomasta renkaan tyyppihyväksynnästä komponenttina:
Poland
e2 Ranska (osa 1)
Italy
2015/208 komission delegoitu asetus (EU) 2015/208 (osa 2)
Portugal
2015/208M toistetaan komission delegoitu asetus (EU) 2015/208 osoittamaan, että sitä ei ole muutettu, ja kirjain ”M” joka ilmaisee, että kyseessä on rengas (osa 3)
The Netherlands
00003 tyyppihyväksynnän järjestysnumero (osa 4)
Greece
00 laajennuksen numero (osa 5)
Sweden
Esimerkki ajoneuvon järjestelmän tyyppihyväksynnästä moottorin/moottoriperheen asennuksen osalta, muutettu toisella komission delegoidulla asetuksella RRR/2016, laajennettu kaksi kertaa, myöntäjä Bulgaria:
Ireland
e34 Bulgaria (osa 1)
Belgium
2015/96 Komission delegoitu asetus (EU) 2015/96 (osa 2)
Croatia
RRR/2016A muuttava komission delegoitu asetus N:o (RRR/2016) ja kirjain ”A”, joka tarkoittaa, että kyseessä on moottoriperheen asennus (osa 3)
Hungary
00403 tyyppihyväksynnän järjestysnumero (osa 4)
Slovenia
02 laajennuksen numero (osa 5)
Czech Republic
Esimerkki kokonaisen ajoneuvon kansallisesta piensarjatyyppihyväksynnästä, jota on laajennettu kerran, jonka on myöntänyt Itävalta ja joka on myönnetty asetuksen (EU) N:o 167/2013 42 artiklan mukaisesti:
Slovakia
e12 Itävalta (osa 1)
Spain
NKS167/2013 asetus (EU) N:o 167/2013, jonka edessä on kansallinen piensarjatunnus (osa 2)
Estonia
00001 tyyppihyväksynnän järjestysnumero (osa 4)
United Kingdom
01 laajennuksen numero (osa 5)
Latvia
Esimerkki kokonaisen ajoneuvon tyyppihyväksyntänumerosta, laajennettu viisi kertaa, myöntäjä Alankomaat:
Austria
e4 Alankomaat (osa 1)
Bulgaria
167/2013 asetus (EU) N:o 167/2013 (osa 2)
Luxembourg
10690 tyyppihyväksynnän järjestysnumero (osa 4)
Lithuania
05 laajennuksen numero (osa 5)
Finland
Taulukko 6–1
Cyprus
Järjestelmien, komponenttien ja erillisten teknisten yksiköiden EU-tyyppihyväksyntään sovellettava numerointijärjestelmä
Denmark
Komission delegoitu asetus (EU)
Malta
Aakkosnumeerinen merkki
Section 2: The number of the applicable Regulation of the European Parliament and of the Council or Commission Delegated Regulation.
Komponentti/erillinen tekninen yksikkö: mekaaninen kytkentälaite (dynaaminen testausmenetelmä)
In case of EU whole-vehicle type-approval ‘167/2013’ shall be indicated;
Komponentti/erillinen tekninen yksikkö: mekaaninen kytkentälaite (staattinen testausmenetelmä)
In the case of national small series whole-vehicle type-approvals in accordance with Article 37 of Regulation (EU) No 167/2013, the letters NKS in block capitals shall precede the ‘167/2013’;
Komission delegoitu asetus (EU) N:o
In the case of a system, component or separate technical unit type-approval, the number of the corresponding Commission Delegated Regulation supplementing Regulation (EU) No 167/2013: ‘2015/208’, ‘2015/68’, ‘1322/2014’ or ‘2015/96’ shall be indicated.
Järjestelmä: turvavöiden kiinnityspisteet
Section 3: the latest amending Commission Delegated Regulation (e.g.
Erillinen tekninen yksikkö: kaatumisen varalta asennettu suojarakenne (ROPS) (dynaaminen testi)
‘RRR/2016’) followed by the identification code of the system, component or separate technical unit, the stage of implementation and/or the class of the device applicable to the type-approval according to Table 6-1.
Erillinen tekninen yksikkö: kaatumisen varalta asennettu suojarakenne (ROPS) (telaketjutraktorit)
In the case of EU whole-vehicle type-approval, section 3 shall be omitted;
Erillinen tekninen yksikkö: kaatumisen varalta asennettu suojarakenne (ROPS) (staattinen testi)
In the case of EU type-approval of a system, component or separate technical unit, the number of the last amending Commission Delegated Regulation followed with an alphanumerical character as set out in Table 6-1 to clearly identify the type of system, component or separate technical unit shall be indicated.
Erillinen tekninen yksikkö: kaatumisen varalta asennettu suojarakenne (ROPS) (eteen asennetut kapearaiteisissa traktoreissa, staattinen testi)
Section 4: Sequential number for type-approval certificates.
Erillinen tekninen yksikkö: kaatumisen varalta asennettu suojarakenne (ROPS) (eteen asennetut kapearaiteisissa traktoreissa, dynaaminen testi)
A sequential number with leading zeros (as applicable), to denote the type-approval number.
Erillinen tekninen yksikkö: kaatumisen varalta asennettu suojarakenne (ROPS) (taakse asennetut kapearaiteisissa traktoreissa, staattinen testi)
The sequential number shall have five digits starting from ‘00001’.
Erillinen tekninen yksikkö: kaatumisen varalta asennettu suojarakenne (ROPS) (taakse asennetut kapearaiteisissa traktoreissa, dynaaminen testi)
Section 5: Sequential number to denote the extension number of the type-approval:
Komponentti/erillinen tekninen yksikkö: kuljettajan istuin (luokka A – alaluokka I)
a two-digit sequential number, with leading zero as applicable, starting from ‘00’ for each type-approval number issued.
Komponentti/erillinen tekninen yksikkö: kuljettajan istuin (luokka A – alaluokka II)
On the vehicle's statutory plate(s) only, section 5 shall be omitted.
Komponentti/erillinen tekninen yksikkö: kuljettajan istuin (luokka A – alaluokka III)
Lay-out of the type-approval numbers (with fictive sequential numbers and fictive amending Commission Delegated Regulation number (‘RRR/2016’) for explanation purposes)
Komponentti/erillinen tekninen yksikkö: kuljettajan istuin (luokka B)
Example of a component unit type-approval of a tyre, which has not yet been extended, issued by France:
Erillinen tekninen yksikkö: suojaaminen ohjaamoon tunkeutuvilta esineiltä
e2 France (section 1)
LIITE VII
2015/208 Commission Delegated Regulation (EU) 2015/208 (section 2)
Tyyppihyväksyntäviranomaisen on asetuksen (EU) N:o 167/2013 25 artiklan 3 kohdan mukaisesti täytettävä testausselostesivu ja liitettävä se EU-tyyppihyväksyntätodistukseen; testausselostesivun on oltava lisäyksessä 1 vahvistetussa muodossa.
2015/208M repeat the Commission Delegated Regulation (EU) 2015/208 to denote that it has not been amended and the letter ‘M’ to indicate that is a tyre (section 3)
Tiedoista on kaikissa tapauksissa käytävä ilmi, mihin varianttiin ja versioon niitä sovelletaan.
00003 type-approval sequential number (section 4)
Yhtä versiota varten voi olla enintään yksi tulos.
00 extension number (section 5)
Voidaan kuitenkin hyväksyä yhtä versiota koskevien useiden tulosten yhdistelmä, jossa osoitetaan huonoin tapaus.
Example of a vehicle system type-approval of an installation of an engine/engine family, amended by another Commission Delegated Regulation RRR/2016 which has been extended twice, issued by Bulgaria:
Tällöin on ilmoitettava, että tähdellä (*) merkityissä kohdissa on annettu ainoastaan huonoimman tapauksen tulokset.
e34 Bulgaria (section 1)
LIITE VIII
2015/96 Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96 (section 2)
Testausselosteiden muotoa koskevat yleiset vaatimukset
RRR/2016A amending Commission Delegated Regulationn number (RRR/2016) and the letter ‘A’ to indicate that is an installation of an engine/engine family (section 3)
Hyväksyntäviranomaisen on omien hyvän käytännön sääntöjensä mukaisesti laadittava testausselosteen malli kunkin asetuksen (EU) N:o 167/2013 liitteessä I luetellun säädöksen osalta.
00403 type-approval sequential number (section 4)
Muoto on suunniteltava siten, että se soveltuu jokaiseen tehtyyn testityyppiin ja muodossa minimoidaan väärin ymmärtämisen ja väärinkäytön mahdollisuudet.
02 extension number (section 5)
Huomiota olisi kiinnitettävä erityisesti testitulosten esittämiseen ja helppolukuisuuteen.
Example of a national small series whole vehicle type-approval, which has been extended once, issued by Austria and granted in accordance with Article 42 of Regulation (EU) No 167/2013:
Otsikot on yhdenmukaistettava niin pitkälti kuin mahdollista.
e12 Austria (section 1)
Testausseloste on laadittava yhdellä tai useammalla hyväksyntäviranomaisen päättämällä EU:n virallisella kielellä.
NKS167/2013 Regulation (EU) No 167/2013 precede by the national small-series denominator (section 2)
Jos testi on suoritettu muussa kuin hyväksyntähakemuksen käsittelevässä jäsenvaltiossa, hyväksyntäviranomainen voi vaatia hakijaa toimittamaan testausselosteesta oikeaksi todistetun käännöksen.
00001 type-approval sequential number (section 4)
Testausselosteesta saa toimittaa ainoastaan oikeaksi todistettuja jäljennöksiä.
01 extension number (section 5)
Jos testien suorittaminen edellyttää kalibrointia, asianomaiset kalibrointitodistukset on liitettävä testausselosteisiin.
Example of a whole vehicle type-approval number, which has been extended five times, issued by the Netherlands:
Kalibrointitodistusten on oltava standardin ISO/IEC 17025:2005 (General requirements for the competence of testing and calibration laboratories) kohdan 5.10 (Reporting the results) mukaisia.
e4 the Netherlands (section 1) 167/2013 Regulation (EU) No 167/2013 (section 2)
Testausselosteiden sisältöä koskevat vaatimukset
167/2013 Regulation (EU) No 167/2013 (section 2)
Testausselosteessa on oltava seuraavat tiedot:
10690 type-approval sequential number (section 4)
otsikko (esim. ”koskeva testausseloste”);
05 extension number (section 5)
tutkimuslaitoksen nimi ja osoite sekä paikka, jossa testit ja/tai kalibroinnit suoritettiin, jos eri kuin tutkimuslaitoksen osoite;
Table 6-1
testausselosteen tai kalibrointitodistuksen yksilöllinen tunnistenumero (kuten sarjanumero), ja tunniste jokaisella sivulla sen varmistamiseksi, että sivu tunnustetaan testausselosteeseen tai kalibrointitodistukseen kuuluvaksi, ja selkeä osoitus testausselosteen tai kalibrointitodistuksen päättymisestä;