natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The implementation of the Single European Sky policy and the deployment of SESAR are pursued under this objective.
kokoukset, konferenssit, työpajat ja kollokviot, jotka komissio järjestää korkealla tieteellisellä tai teknologisella tasolla ja joista on Euroopalle erityistä etua; unionin lukuun toteutetut erityis- ja puiteohjelmien selvitykset, avustukset, seuranta ja arviointi sekä korkean tason tieteelliset ja teknologiset analyysit ja arvioinnit, joiden tarkoituksena on kartoittaa unionin toimintaan erityisesti eurooppalaisen tutkimusalueen toteuttamisen yhteydessä soveltuvia uusia tutkimusaloja; tutkimusohjelmien seuranta ja niiden tulosten levittäminen, mukaan luettuina edellisten tutkimuspuiteohjelmien toimien tulokset.
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p. 129), and in particular Article 4(2)(c) thereof.
Määrärahat on tarkoitettu käytettäväksi tutkimuksen ja innovoinnin puiteohjelman Horisontti 2020 (2014–2020) osallistumista ja tulosten levittämistä koskevista säännöistä ja asetuksen (EY) N:o 1906/2006 kumoamisesta 11 päivänä joulukuuta 2013 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 1290/2013 (EUVL L 347, 20.12.2013, s. 81) mukaisesti.
This appropriation is intended to cover the support from the Cohesion Fund under the ‘Investment for growth and jobs’ goal for transport infrastructure under the Connecting Europe Facility in accordance with Article 84(4) of Regulation (EU) No 1303/2013.
Niiden rahoitusosuus otetaan tulotaulukon alamomenteille 6 0 1 3 ja 6 0 1 5 ja se voidaan ottaa määrärahoiksi varainhoitoasetuksen 21 artiklan mukaisesti.
In accordance with Article 5(1)(a) of Regulation (EU) No 1316/2013, an amount of EUR 11305500000 in current prices should be transferred from the Cohesion Fund to be spent in line with that Regulation exclusively in Member States eligible for funding from the Cohesion Fund.
Euroopan tason yhteistyöhön tieteellisen ja teknisen tutkimuksen alalla osallistuvilta valtioilta saatavat tulot otetaan tulotaulukon alamomentille 6 0 1 6, jolta ne voidaan ottaa määrärahoiksi varainhoitoasetuksen 21 artiklan mukaisesti.
In accordance with Article 11, this objective will be implemented through calls for proposals under the annual and multiannual work programmes, which are opened exclusively for the Member States eligible for financing under the Cohesion Fund.
Unionin toimiin osallistuvien ulkopuolisten elinten rahoitusosuudesta saatavat tulot otetaan tulotaulukon alamomentille 6 0 3 3, jolta ne voidaan ottaa määrärahoiksi varainhoitoasetuksen 21 artiklan mukaisesti.
These annual and multiannual work programmes constitute financing decisions in the meaning of Article 84 of the Financial Regulation.
Määrärahat otetaan alamomentille 06 03 50 01.
In accordance with Article 2(7) and Article 5(2), up to 1 % of the financial envelope will cover expenses pertaining to ‘programme support actions’.
Tämän luvun hallinnolliset määrärahat sisältyvät momenttiin 06 01 05.
Regulation (EU) No 1303/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 laying down common provisions on the European Regional Development Fund, the European Social Fund, the Cohesion Fund, the European Agricultural Fund for Rural Development and the European Maritime and Fisheries Fund and laying down general provisions on the European Regional Development Fund, the European Social Fund, the Cohesion Fund and the European Maritime and Fisheries Fund and repealing Council Regulation (EC) No 1083/2006 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 320).
Rahoituksessa keskitytään seuraaviin haasteisiin:
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p. 129), and in particular:
älykäs, ympäristöystävällinen ja yhdentynyt liikenne,
Article 5(1)(a) related to the transfer of EUR 11305500000 from the Cohesion Fund to the Connecting Europe Facility,
innovointi ja tutkimus etenkin käyttäytymisen muutoksen, liikennemuotosiirtymän, yleisen esteettömyyden, integroinnin (yhteenliitettävyys, intermodaalisuus ja yhteentoimivuus) sekä kestävyyden (ilmastonmuutos, kaasu- ja melupäästöjen vähentäminen) aloilla, jotka ovat ratkaisevan tärkeitä liikenne- ja matkailualan kannalta.
Article 11 related to the specific calls for funds transferred from the Cohesion Fund,
Momentti kattaa tutkimus- ja innovointitoimet, joiden tarkoituksena on edistää merkittävästi liikennejärjestelmän siirtymistä uuteen älykkään liikkumisen aikakauteen.
Article 2(7) and Article 5(2) related to the ‘programme support actions’ supporting the implementation of Connecting Europe Facility.
Näillä toimilla olisi tuettava kaikissa liikennemuodoissa sellaisten tarpeellisten ratkaisujen löytämistä ja käyttöönottoa, joiden avulla voidaan vähentää ratkaisevasti ympäristölle vahingollisia liikenteen päästöjä ja liikenteen riippuvuutta fossiilisista polttoaineista sekä siten rajoittaa liikenteen vaikutuksia luonnon monimuotoisuuteen ja auttaa säilyttämään luonnonvaroja.
This objective of ‘Creating an environment more conducive to private investment for transport infrastructure projects’ aims to implement the projects of common interest through financial instruments, based on an ex ante assessment as required by Article 224 of Commission Delegated Regulation (EU) No 1268/2012 of 29 October 2012 on the rules of application of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council on the financial rules applicable to the general budget of the Union (OJ L 362, 31.12.2012, p. 1).
Tämä on tarkoitus saavuttaa investoimalla tiettyihin erityistoimiin, erityisesti suurten julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksien välityksellä.
In accordance with Article 21(4) of Regulation (EU) No 1316/2013, from 10 % to 20 % of the financial envelope for CEF transport will be available for innovative financing instruments such as the Project Bonds Instrument, the Loan Guarantee Instrument and other instruments such as joint ventures and the equity instruments to combine public and private financial resources to accelerate infrastructure investments in Europe.
Tällaisia toimia ovat ilma-alusten, junien, ajoneuvojen ja vesialusten tekeminen puhtaammiksi ja hiljaisemmiksi, älykkäiden laitteistojen, infrastruktuurin ja palvelujen kehittäminen sekä liikenteen ja liikkuvuuden parantaminen kaupunkialueilla.
The financial instruments are intended to facilitate access to private financing and thus to accelerate or to make possible financing of the TEN-T projects eligible under the TEN-T guidelines and Regulation (EU) No 1316/2013.
Tämän momentin mukaisella tutkimuksella ja kehittämisellä on tarkoitus edistää merkittävästi suoritustason ja tehokkuuden mukauttamista liikenteen kasvavaan kysyntään.
The financial instruments are intended to be established as ‘debt’ or ‘equity’ frameworks and they should address specific market failures and provide appropriate financing solutions.
Toimissa keskitytään liikenteen ruuhkautumisen huomattavaan vähentämiseen, ihmisten ja tavaroiden liikkuvuuden merkittävään parantamiseen, uusien tavaraliikenne- ja logistiikkaratkaisujen kehittämiseen ja soveltamiseen sekä onnettomuuksien ja liikennekuolemien vähentämiseen ja turvallisuuden parantamiseen.
The entrusted entities must be accredited to provide guarantees to the Commission on the protection of the Union financial interests in line with the requirements of the Financial Regulation.
Tutkimukselta ja innovoinnilta odotetaan merkittävää panosta Euroopan liikennealan maailmanlaajuisen johtoaseman saavuttamiseen, pienten ja keskisuurten yritysten kehittämiseen, teknologian kehityksen kärjessä pysymiseen ja nykyisen valmistusteollisuuden kustannusten vähentämiseen ja sitä kautta talouskasvun ja korkeatasoisten työpaikkojen edistämiseen Euroopan liikennealalla.
Any repayment from financial instruments pursuant to Article 140(6) of the Financial Regulation, including capital repayments, guarantees released, and repayment of the principal of loans, paid back to the Commission and entered in Item 6 3 4 1 of the statement of revenues may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with Article 21(3)(i) of the Financial Regulation.
Tässä yhteydessä on tarkoitus kehittää tähän momenttiin sisältyviä toimia uuden sukupolven liikennevälineiden edistämiseksi ja kokonaan uusien liikkumistapojen etsimiseksi.
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p. 129), and in particular Article 14 thereof.
Tähän sisältyvät myös sosioekonominen tutkimus ja ennakoivat toimet politiikan määrittelemiseksi.
The amounts repaid in accordance with Article 20 of Commission Delegated Regulation (EU) No 1271/2013 of 30 September 2013 on the framework financial regulation for the bodies referred to in Article 208 of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council (OJ L 328, 7.12.2013, p. 42) constitute assigned revenue (Article 21(3)(c) of the Financial Regulation) to be charged to Item 6 6 0 0 of the general statement of revenue.
Tällaisia ovat politiikan analysoimista ja kehittämistä tukevat toimet, jotka kattavat myös liikenteen sosioekonomiset näkökulmat ja joita tarvitaan innovoinnin edistämiseen ja liikenteestä johtuviin haasteisiin vastaamiseen.
The Union contribution for 2016 amounts to a total of EUR 36370000.
Neuvoston päätös 2013/743/EU, annettu 3 päivänä joulukuuta 2013, tutkimuksen ja innovoinnin puiteohjelman ”Horisontti 2020” (2014–2020) täytäntöönpanoa koskevasta erityisohjelmasta ja päätösten 2006/971/EY, 2006/972/EY, 2006/973/EY, 2006/974/EY ja 2006/975/EY kumoamisesta (EUVL L 347, 20.12.2013, s. 965), ja erityisesti sen 3 artiklan 3 kohdan d alakohta.
An amount of EUR 1551450 coming from the recovery of surplus, is added to the amount of EUR 34818550 entered in the budget.
Neuvoston asetus (EU) N:o 721/2014, annettu 16 päivänä kesäkuuta 2014, yhteisyrityksen perustamisesta uuden sukupolven eurooppalaisen ilmaliikenteen hallintajärjestelmän (SESAR) kehittämiseksi annetun asetuksen (EY) N:o 219/2007 muuttamisesta yhteisyrityksen voimassaolon jatkamiseksi vuoteen 2024 (EUVL L 192, 1.7.2014, s. 1).
Commission Regulation (EC) No 768/2006 of 19 May 2006 implementing Directive 2004/36/EC of the European Parliament and of the Council as regards the collection and exchange of information on the safety of aircraft using Community airports and the management of the information system (OJ L 134, 20.5.2006, p. 16).
Alamomentti on tarkoitettu kattamaan menot, jotka vastaavat tutkimukseen ja teknologiseen kehittämiseen osallistuvilta (Euroopan talousalueen ulkopuolisilta) kolmansilta osapuolilta tai mailta peräisin olevista tuloista saatavia määrärahoja ajalta ennen vuotta 2014.
Commission Regulation (EC) No 1356/2008 of 23 December 2008 amending Regulation (EC) No 593/2007 on the fees and charges levied by the European Aviation Safety Agency (OJ L 350, 30.12.2008, p. 46).
Euroopan parlamentin ja neuvoston päätös N:o 1982/2006/EY, tehty 18 päivänä joulukuuta 2006, Euroopan yhteisön seitsemännestä tutkimuksen, teknologian kehittämisen ja demonstroinnin puiteohjelmasta (2007–2013) (EUVL L 412, 30.12.2006, s. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) No 628/2013 of 28 June 2013 on working methods of the European Aviation Safety Agency for conducting standardisation inspections and for monitoring the application of the rules of Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council and repealing Commission Regulation (EC) No 736/2006 (OJ L 179, 29.6.2013, p. 46).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1906/2006, annettu 18 päivänä joulukuuta 2006, säännöistä, jotka koskevat yritysten, tutkimuskeskusten ja korkeakoulujen osallistumista seitsemännen puiteohjelman toimiin sekä tutkimustulosten levittämistä (2007–2013) (EUVL L 391, 30.12.2006, s. 1).
Commission Regulation (EU) No 319/2014 of 27 March 2014 on the fees and charges levied by the European Aviation Safety Agency, and repealing Regulation (EC) No 593/2007 (OJ L 93, 28.3.2014, p. 58).
Neuvoston päätös 2006/971/EY, tehty 19 päivänä joulukuuta 2006, Euroopan yhteisön seitsemännen tutkimuksen, teknologian kehittämisen ja demonstroinnin puiteohjelman (2007–2013) täytäntöön panemiseksi toteutettavasta erityisohjelmasta ”Yhteistyö” (EUVL L 400, 30.12.2006, s. 86).
This appropriation is intended to cover the Agency’s staff and administrative expenditure (Titles 1 and 2), and operational expenditure relating to the work programme (Title 3) with the exception of anti-pollution measures (see Item 06 02 03 02).
Neuvoston asetus (EY) N:o 1361/2008, annettu 16 päivänä joulukuuta 2008, yhteisyrityksen perustamisesta uuden sukupolven eurooppalaisen ilmaliikenteen hallintajärjestelmän (SESAR) kehittämiseksi annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 219/2007 muuttamisesta (EUVL L 352, 31.12.2008, s. 12).
The amounts repaid in accordance with Article 20 of Commission Delegated Regulation (EU) No 1271/2013 constitute assigned revenue (Article 21(3)(c) of the Financial Regulation) to be charged to Item 6 6 0 0 of the general statement of revenue.
Momentti on tarkoitettu kattamaan edellisten tutkimuspuiteohjelmien (ennen vuotta 2007) aikaisemmat maksusitoumukset.
The Union contribution for 2016 including anti-pollution measures amounts to a total of EUR 53379372.
Neuvoston päätös 93/167/Euratom, ETY, tehty 15 päivänä maaliskuuta 1993, yhteisön tutkimuksen ja teknologian kehittämisen puiteohjelmasta (1990–1994) tehdyn päätöksen 90/221/Euratom, ETY muuttamisesta (EYVL L 69, 20.3.1993, s. 43).
An amount of EUR 2230340 coming from the recovery of surplus, is added to the amount of EUR 51149032 entered in the budget.
Euroopan parlamentin ja neuvoston päätös N:o 1513/2002/EY, tehty 27 päivänä kesäkuuta 2002, eurooppalaisen tutkimusalueen toteuttamista ja innovointia tukevasta Euroopan yhteisön kuudennesta tutkimuksen, teknologian kehittämisen ja esittelyn puiteohjelmasta (2002–2006) (EYVL L 232, 29.8.2002, s. 1).
Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council of 27 June 2002 establishing a European Maritime Safety Agency (OJ L 208, 5.8.2002, p. 1).
OSASTO 07
This appropriation is intended to cover anti-pollution measures as provided for in Regulation (EU) No 911/2014 of the European Parliament and of the Council.
YMPÄRISTÖN TOIMINTALOHKON HALLINTOMENOT
It is in accordance with the European Parliament and Council decision to extend the tasks of the EMSA to include response to marine pollution caused by offshore installations for oil and gas exploitation.
YMPÄRISTÖPOLITIIKKA UNIONIN JA KANSAINVÄLISELLÄ TASOLLA
Regulation (EU) No 911/2014 of the European Parliament and of the Council of 23 July 2014 on multiannual funding for the action of the European Maritime Safety Agency in the field of response to marine pollution caused by ships and oil and gas installations (OJ L 257, 28.8.2014, p. 115).
Osasto 07 Yhteensä
The Union contribution for 2016 amounts to a total of EUR 26000000.
LUKU 07 01 —
An amount of EUR 787000 coming from the recovery of surplus, is added to the amount of EUR 25213000 entered in the budget.
Ulkopuoliset toimihenkilöt ja muut hallintomenot ympäristön toimintalohkossa
Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 establishing a European Railway Agency (Agency Regulation) (OJ L 164, 30.4.2004, p. 1).
Momentti 07 01 02 Välisumma
Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways (Railway Safety Directive) (OJ L 164, 30.4.2004, p. 44).
Tieto- ja viestintätekniikkalaitteiden ja -palvelujen menot ympäristön toimintalohkossa
Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community (OJ L 315, 3.12.2007, p. 51).
Toimenpiteiden ja ohjelmien tukimenot ympäristön toimintalohkossa
Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community (OJ L 191, 18.7.2008, p. 1).
Momentti 07 01 04 Välisumma
Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council, submitted by the Commission on 30 January 2013, on the European Union Agency for Railways and repealing Regulation (EC) No 881/2004 (COM(2013) 27 final).
Momentti 07 01 06 Välisumma
This appropriation is intended to cover expenditure on studies and meetings of experts directly linked to the achievement of the objective of the programme or measures coming under this item, and any other expenditure on technical and administrative assistance not involving public authority tasks outsourced by the Commission under ad hoc service contracts.
Luku 07 01 Yhteensä
It is intended to cover expenditure on information and communication, conferences and events promoting activities in the transport sector as well as electronic and paper publications directly linked to the achievement of the objective of transport policy, as well as safety and protection of transport users.
Virkamiehiin ja väliaikaisiin toimihenkilöihin liittyvät menot ympäristön toimintalohkossa
This appropriation is also intended to cover expenditure incurred by the Commission for collecting and processing information of all kinds needed for the analysis, definition, promotion, monitoring, evaluation and implementation of the Union’s common transport policy, for all transport modes (road, rail, air, sea and inland waterways) and for all transport sectors (transport safety, internal market of transport with its implementation rules, optimisation of transport network, passengers’ rights and protection in all transport modes, the use of alternative fuels in all transport modes, clean vehicles procurement and urban mobility, employment data, as well as for all other sectors related to transport).
teknisen ja/tai hallinnollisen avun palvelujen hankinta ohjelmien ja hankkeiden arviointia, tarkastuksia ja valvontaa varten.
The main endorsed actions and objectives are intended to support the Union’s common transport policy, including extension to third countries, technical assistance for all transport modes and sectors, specific training, definition of rules of transport safety, simplification of administrative procedures, the use of ICT technologies, the contribution to the standardisation process, and promotion of the common transport policy including establishment and implementation of trans-European network orientation endorsed by the Treaty on the Functioning of the European Union as well as strengthening passengers’ rights and protection in all transport modes and to improve the application and enforcement of existing Regulations on passenger rights, in particular through awareness-raising activities about the content of those Regulations, targeted at both the transport industry as well as the travelling public.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 1293/2013, annettu 11 päivänä joulukuuta 2013, ympäristön ja ilmastotoimien ohjelman (Life) perustamisesta ja asetuksen (EY) N:o 614/2007 kumoamisesta (EUVL L 347, 20.12.2013, s. 185).
Maritime transport and logistics
Määräraha on tarkoitettu kattamaan viraston henkilöstö- ja hallintomenot, joita aiheutuu sen osallistumisesta ympäristö- ja ilmastotoimien ohjelmaan (LIFE) kuuluvien toimenpiteiden hallinnointiin.
This appropriation is intended to cover the development and implementation of the Union’s maritime transport strategy, in line with the objectives defined in the White Paper on the future of transport.
Komission täytäntöönpanopäätös 2013/771/EU, annettu 17 päivänä joulukuuta 2013, pienistä ja keskisuurista yrityksistä vastaavan toimeenpanoviraston perustamisesta ja päätösten 2004/20/EY ja 2007/372/EY kumoamisesta (EUVL L 341, 18.12.2013, s. 73).
This includes analyses of economic and technological developments, support of international negotiations, developing and interpreting cabotage rules, following complaints and infringements procedures, development and implementation of actions to promote short sea shipping, administrative simplification and use of ICT systems in the waterborne and logistic sector, as well as support of the sustainable development of the shipping sector.
Komission päätös C(2013) 9414, annettu 23 päivänä joulukuuta 2013, pienistä ja keskisuurista yrityksistä vastaavalle toimeenpanovirastolle annettavasta valtuutuksesta energian, ympäristön, ilmastotoimien, kilpailukyvyn ja pk-yritysten, tutkimuksen ja innovoinnin, tieto- ja viestintätekniikan sekä meripolitiikan ja kalastuksen alalla toteutettaviin unionin ohjelmiin liittyvien ja erityisesti unionin yleiseen talousarvioon otettujen määrärahojen toteuttamista koskevien tehtävien hoitamiseksi.
This appropriation is intended to cover the development and implementation of a Union strategy for freight transport logistics, including the digital transport and logistics agenda, providing a framework and actions for interoperable multimodal transport information and management systems and related standardisation issues, administrative (European) single window(s) for multimodal transport, a single transport document and a multimodal liability regime.
LUKU 07 02 —
This appropriation is also intended to cover the development of a reference framework on carbon footprint calculators, modal shift follow-up (former Marco Polo programme), supporting standardisation and harmonisation of equipment and combined transport.
Luonnon monimuotoisuuden vähenemisen pysäyttäminen ja tämän suuntauksen kääntäminen
Maritime safety
Paremman ympäristöhallinnon ja -tiedon tukeminen kaikilla tavoilla
This appropriation is intended to cover monitoring, evaluation and revision (impact assessment) of Union legislation on maritime safety, protecting the maritime environment and promoting qualifications and working conditions for seafarers.
Monenvälisten ja kansainvälisten ympäristö- ja ilmastosopimusten maksuosuudet
Passenger rights
Euroopan kemikaalivirasto – Vaarallisten kemikaalien tuontia ja vientiä koskevaan lainsäädäntöön liittyvät toimet
This appropriation is intended to cover expenditure on monitoring, evaluation, revision and raising awareness actions of Union legislation on passenger rights.
Euroopan ympäristökeskus
In connection with Regulation (EC) No 261/2004 of the European Parliament and of the Council of 11 February 2004 establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights, and repealing Regulation (EEC) No 295/91 (OJ L 46, 17.2.2004, p. 1), the Commission needs to develop additional measures to make enforcement of that Regulation more efficient.
Aiempien ympäristöohjelmien saattaminen päätökseen
The implementation of Regulation (EC) No 1107/2006 of the European Parliament and of the Council of 5 July 2006 concerning the rights of disabled persons and persons with reduced mobility when travelling by air (OJ L 204, 26.7.2006, p. 1) and Council Regulation (EC) No 2027/97 of 9 October 1997 on air carrier liability in the event of accidents (OJ L 285, 17.10.1997, p. 1) needs also to be ensured.
Valmistelutoimi – Euroopan arktisen alueen kehitystä koskeva strateginen ympäristövaikutusten arviointi
The implementation of Regulation (EC) No 1371/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on rail passengers’ rights and obligations (OJ L 315, 3.12.2007, p. 14) requires specific implementation action due to legal reporting requirements of the Commission and due to the complex interaction of regional, national and international (COTIF) administrative structures involved in the implementation.
Valmistelutoimi – Yhdenmukaistettua unionin metsätietoa koskeva tuleva oikeusperusta