natgillin/translations-raw huggingface dataset:
With effect from 1 January 2019, Member States shall consider certificates of conformity in respect of new vehicles to be no longer valid for the purposes of Article 38 of Regulation (EU) No 167/2013, and prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles.
Sillä edellytyksellä, että asetuksen (EU) N:o 167/2013 68 artiklassa tarkoitetut täytäntöönpanotoimenpiteet ovat tulleet voimaan, ja jos valmistaja niin vaatii, kansalliset viranomaiset eivät saa ajoneuvojen päästöihin liittyvistä syistä kieltäytyä myöntämästä uudelle ajoneuvo- tai moottorityypille EU-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää eivätkä kieltää uuden ajoneuvon rekisteröintiä, myyntiä tai käyttöönottoa tai uusien moottoreiden myyntiä tai käyttöönottoa, jos kyseinen ajoneuvo tai kyseiset moottorit ovat tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisia, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 11 artiklan soveltamista.
For the purposes of type-approval, the dates set out in Article 9(3c), 9(3d) and 9(4a) of Directive 97/68/EC shall, for agricultural and forestry vehicles of categories T2, T4.1 and C2, as defined in Articles 4(3), (6) and (9) and 2(2) of Regulation (EU) No 167/2013 and equipped with engines of categories L to R, be postponed for 3 years.
13 artikla
The transition and derogation clauses in Articles 9(4a) and 10(5) of Directive 97/68/EC and Article 39 of Regulation (EU) No 167/2013 shall also be delayed accordingly.
Korvaavien pilaantumista rajoittavien laitteiden asettaminen saataville markkinoilla tai asentaminen ajoneuvoon
Replacement engines shall comply with the same limit values that the engine to be replaced had to meet when originally placed on the market.
Korvaaviin pilaantumista rajoittaviin laitteisiin, jotka kuuluvat myös ajoneuvon järjestelmän tyyppihyväksynnän piiriin, ei saa soveltaa mitään komponentin tai erillisen teknisen yksikön lisähyväksyntää asetuksen (EU) N:o 167/2013 26 artiklan 3 kohdan mukaisesti.
Replacement engines shall be marked in accordance with the Appendix to Annex I.
14 artikla
Article 12
Joustojärjestelmä
EU type-approval procedures
Poiketen siitä, mitä 10 artiklan 3 kohdassa säädetään, jäsenvaltioiden on sallittava, että markkinoille saatetaan joustojärjestelmän puitteissa liitteen V säännösten mukaisesti rajallinen määrä ajoneuvoja, joissa on direktiivin 97/68/EY 9 artiklan vaatimukset täyttävä moottori, valmistajan pyynnöstä ja sillä edellytyksellä, että hyväksyntäviranomainen on antanut asianomaisen käyttöönottoa koskevan luvan.
Without prejudice to Article 11 and subject to entry into force of the implementing measures referred to in Article 68 of Regulation (EU) No 167/2013, if a manufacturer so requests, national authorities may not, on grounds relating to emissions of vehicles, refuse to grant EU type-approval or national type-approval for a new type of vehicle or engine, or prohibit the registration, sale or entry into service of a new vehicle and the sale or use of new engines, where the vehicle or engines concerned comply with this Regulation and its implementing measures.
Edellä 1 kohdassa säädettyä joustojärjestelmää sovelletaan kunkin vaiheen alusta lähtien, ja se kestää yhtä kauan kuin itse vaihe.
Article 13
Liitteessä V olevassa 1.2 kohdassa tarkoitettua joustojärjestelmää sovelletaan ainoastaan vaiheen III B ajan taikka kolmen vuoden ajan siinä tapauksessa, ettei seuraavaa vaihetta ole.
Making available on the market or installation on a vehicle of replacement pollution control devices
Joustojärjestelmän nojalla käyttöön otettavat ajoneuvot on varustettava liitteen V säännösten mukaisilla moottorityypeillä.
Replacement pollution control devices which are also covered by a system type- approval with respect to a vehicle shall not be subject to any additional component or separate technical unit approval in accordance with Article 26(3) or Regulation EU No 167/2013.
IV LUKU
Article 14
LOPPUSÄÄNNÖKSET
Flexibility scheme
15 artikla
By way of derogation from Article 10(3), Member States shall allow the placing on the market of a limited number of vehicles fitted with engines meeting the requirements of Article 9 of Directive 97/68/CE under a flexibility scheme, in accordance to the provisions of Annex V, at the request of the manufacturer, and on condition that an approval authority has granted the relevant permit for entry into service.
Voimaantulo ja soveltaminen
The flexibility scheme set out in paragraph 1 shall apply from the moment each stage begins and shall have the same duration as the stage itself.
Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
The flexibility scheme referred to in point 1.2 of Annex V shall be restricted to the duration of Stage III B or to a period of three years where no subsequent stage exists.
Sitä sovelletaan 1 päivästä tammikuuta 2016.
Vehicle types entering into service under the flexibility scheme shall be equipped with engine types which comply with the provisions of Annex V.
Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan jäsenvaltioissa perussopimusten mukaisesti.
CHAPTER IV
Tehty Brysselissä 1 päivänä lokakuuta 2014.
FINAL PROVISIONS
Puheenjohtaja
Article 15
EUVL L 60, 2.3.2013, s. 1.
Entry into force and application
KOM(2010) 186 lopullinen, 28.4.2010.
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 97/68/EY, annettu 16 päivänä joulukuuta 1997, liikkuviin työkoneisiin asennettavien polttomoottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen torjuntatoimenpiteitä koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä (EYVL L 59, 27.2.1998, s. 1).
It shall apply from 1 January 2016.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2003/37/EY, annettu 26 päivänä toukokuuta 2003, maatalous- tai metsätraktoreiden, niiden perävaunujen ja vedettävien vaihdettavissa olevien koneiden ja näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksynnästä sekä direktiivin 74/150/ETY kumoamisesta (EUVL L 171, 9.7.2003, s. 1).
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in the Member States in accordance with the Treaties.
Neuvoston päätös 97/836/EY, tehty 27 päivänä marraskuuta 1997, Euroopan yhteisön liittymisestä Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission sopimukseen pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja niihin asennettaviin tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien yhdenmukaisten teknisten vaatimusten hyväksymisestä sekä näiden vaatimusten mukaisesti annettujen hyväksymisien vastavuoroista tunnustamista koskevista ehdoista (vuoden 1958 tarkistettu sopimus) (EYVL L 346, 17.12.1997, s. 78).
Done at Brussels, 1 October 2014.
EUVL L 257, 30.9.2010, s. 298.
The President
LIITTEET
OJ L 60, 2.3.2013, p. 1.
Liitteen numero
COM(2010)186 final, 28.4.2010.
Liitteen otsikko
Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 1997 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery (OJ L 59, 27.2.1998, p. 1).
Sivu
Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the European Council of 26 May 2003 on the type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units and repealing Directive 74/150/EEC (OJ L 171, 9.7.2003, p. 1).
Maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen moottorityyppien tai moottoriperheiden EU-tyyppihyväksyntää erillisenä teknisenä yksikkönä epäpuhtauspäästöjen osalta koskevat vaatimukset
Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (‘Revised 1958 Agreement’) ( OJ L 346, 17.12.1997, p. 78).
Moottorityypillä tai moottoriperheellä varustettujen maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvotyyppien EU-tyyppihyväksyntää epäpuhtauspäästöjen osalta koskevat vaatimukset
OJ L 257, 30.9.2010, p. 298.
Ulkoisia melupäästöjä koskevat vaatimukset
LIST OF ANNEXES
Vaihtoehtoisten tyyppihyväksyntöjen tunnustaminen
Annex Number
14 artiklassa säädetyn joustojärjestelmän puitteissa markkinoille saatettuja maa- ja metsätaloudessa käytettäviä ajoneuvoja ja moottoreita koskevat säännökset
Annex title
LIITE I
Page
Yleistä
Requirements for the EU type-approval of a type of engine or engine family for an agricultural and forestry vehicle type as a separate technical unit regarding the pollutants emitted
Maa- ja metsätaloudessa käytettäviin ajoneuvoihin tarkoitettujen moottorityyppien tai moottoriperheiden EU-tyyppihyväksyntään erillisenä teknisenä yksikkönä epäpuhtauspäästöjen osalta sovelletaan direktiivin 97/68/EY säännöksiä seuraavin mukautuksin:
Requirements for the EU type-approval of an agricultural and forestry vehicle type equipped with an engine type or engine family regarding the pollutants emitted
Tämän asetuksen soveltamiseksi viittauksia direktiivissä 97/68/EY tarkoitettuihin liikkuviin työkoneisiin on pidettävä viittauksina maa- ja metsätaloudessa käytettäviin ajoneuvoihin.
External sound emission requirements
Tämän asetuksen soveltamiseksi viittauksia direktiivissä 97/68/EY tarkoitettuihin alkuperäisiin laitevalmistajiin on pidettävä viittauksina ajoneuvojen valmistajiin.
Recognition of alternative type-approvals
Tämän asetuksen soveltamiseksi direktiivissä 97/68/EY tarkoitettuja moottorien markkinoille saattamisen päivämääriä on pidettävä moottoreiden ja ajoneuvojen ensimmäisen käyttöönoton päivämäärinä.
Provisions for agricultural and forestry vehicles and engines placed on the market under the flexibility scheme laid down in Article 14
Tämän asetuksen soveltamiseksi direktiivissä 97/68/EY tarkoitettuja moottorityypin ja moottoriperheiden tyyppihyväksynnän päivämääriä on pidettävä moottorityypin, moottoriperheen tai ajoneuvotyypin EU-tyyppihyväksynnän tai kansallisen tyyppihyväksynnän päivämäärinä.
ANNEX I
EU-tyyppihyväksynnän hakeminen moottorityypille tai moottoriperheelle erillisenä teknisenä yksikkönä
General
Moottorin valmistajan tai hänen edustajansa on tehtävä moottorityypin tai -perheen tyyppihyväksyntää epäpuhtauspäästöjen osalta koskeva hakemus.
The provisions of Directive 97/68/EC shall apply to the EU type-approval of a type of engine or engine family for an agricultural and forestry vehicle type as a separate technical unit in terms of the emitted pollutants with the following adaptations:
Tyyppihyväksyntähakemukseen on liitettävä asetuksen (EU) N:o 167/2013 22 artiklan mukaiset ja mainitun asetuksen 68 artiklan c alakohdan nojalla hyväksytyn täytäntöönpanosäädöksen mukaiset valmistusasiakirjat.
For the purposes of this Regulation, the references to non-road mobile machinery in Directive 97/68/EC shall be read as references to agricultural and forestry vehicle.
Direktiivin 97/68/EY liitteessä I kuvattuja moottorityypin tai kantamoottorin ominaisuuksia vastaava moottori on toimitettava hyväksyntätestien suorittamisesta vastaavalle tekniselle tutkimuslaitokselle.
For the purposes of this Regulation, the references to original equipment manufacturer (OEM) in Directive 97/68/EC shall be read as vehicle manufacturer.
Vaatimukset ja testit
For the purposes of this Regulation, the dates for placing on the market of engines referred to in Directive 97/68/EC shall be read as dates for initial entry into service of engines and vehicles.
Sovelletaan direktiivin 97/68/EY liitteessä I olevan 4, 8 ja 9 jakson, liitteen I lisäysten 1 ja 2 sekä liitteiden III, IV ja V säännöksiä.
For the purposes of this Regulation, the dates for type-approval of engine type and engine families in Directive 97/68/EC shall be read as dates for EU type-approval or national type-approval for a type or family of engines or a vehicle type.
Järjestelmien, komponenttien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksyntä
Application for EU type-approval of a type or engine family as a separate technical unit.
Asetuksen (EU) N:o 167/2013 IV–VII, IX ja X luvussa vahvistetut EU-tyyppihyväksyntää koskevat säännökset huomioon ottaen erilliset tekniset yksiköt, komponentit ja järjestelmät, jotka voivat vaikuttaa maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen ympäristöominaisuuksiin ja käyttövoimayksikön tehoon, on tyyppihyväksyttävä ennen markkinoille saattamista tai ensimmäistä käyttöönottoa.
The application for the type-approval of an engine type or family in terms of the emitted pollutants shall be submitted by the engine manufacturer or his representative.
Asetuksen (EU) N:o 167/2013 19 ja 52 artiklan mukaisesti kyseisiä vaatimuksia sovelletaan erityisesti seuraaviin:
The application for type-approval shall be accompanied by the information folder in accordance with Article 22 of Regulation (EU) No 167/2013 and with the implementing act adopted pursuant to Article 68 (c) of that Regulation.
moottorit,
An engine conforming to the engine type or parent engine characteristics described in Annex I to Directive 97/68/EC shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests.
pakokaasupäästöjen jälkikäsittelyjärjestelmät,
Specifications and Tests
ulkoisten melupäästöjen vaimenninjärjestelmät.
The provisions of Annex I, sections 4, 8 and 9, Appendixes 1 and 2, and Annexes III, IV and V to Directive 97/68/EC shall apply.
Tyyppihyväksyntään liittyvien ilmoituslomakkeiden on oltava asetuksen (EU) N:o 167/2013 68 artiklan nojalla hyväksyttyjen täytäntöönpanosäädösten mukaisia.
Type-approval of systems, components and separate technical units
Moottorimerkinnät
Having regard to the provisions for EU type-approval set out in Chapters IV to VII, IX and X of Regulation (EU) No 167/2013, separate technical units, components and systems affecting environmental and propulsion unit performance of agricultural and forestry vehicles shall be type-approved before being put on the market or first entering into service.
Moottorimerkinnät on tehtävä asetuksen (EU) N:o 167/2013 34 artiklan vaatimusten ja mainitun asetuksen 68 artiklan h alakohdan nojalla hyväksytyn täytäntöönpanosäädöksen mukaisesti.
In accordance with Articles 19 and 52 of Regulation (EU) No 167/2013, those requirements apply in particular to:
Tuotannon vaatimustenmukaisuus
engines,
Moottorien tuotannon vaatimustenmukaisuus on tarkistettava asetuksen (EU) N:o 167/2013 28 artiklan sekä direktiivin 97/68/EY liitteessä I olevan 5 kohdan säännösten mukaisesti.
pollutant exhaust emissions after-treatment systems,
Hyväksynnän myöntämisestä ilmoittaminen
external sound emissions abatement system.
Valmistajan on asetuksen (EU) N:o 167/2013 31 artiklan ja XVI luvun mukaisesti annettava jäsenvaltioille tiedoksi ilmoitus hyväksynnän myöntämisestä, laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta tai tuotannon lopettamisesta moottorityypin osalta tämän liitteen nojalla tai maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvotyypin osalta liitteen II nojalla.
Type-approval information documents shall be in accordance with the implementing acts adopted pursuant to Article 68 of Regulation (EU) No 167/2013.
Markkinavalvonta
Engine marking
Ottaen huomioon asetuksen (EU) N:o 167/2013 7 artikla markkinavalvonta on toteutettava mainitun asetuksen 68 artiklan g, j ja m alakohdan nojalla hyväksyttyjen täytäntöönpanosäädösten mukaisesti.
The engine shall be marked in accordance with the requirements set out in Article 34 of Regulation (EU) No 167/2013 and the implementing act adopted pursuant to Article 68(h) of that Regulation.
Moottoriperhe
Conformity of production
Moottoriperheen määritysparametrit
In addition to the provisions in Article 28 of Regulation (EU) No 167/2013, the conformity of production of engines shall be checked in accordance with the provisions of point 5 of Annex I to Directive 97/68/EC.
Moottoriperhe voidaan määritellä perheeseen kuuluvien moottoreiden rakennetta koskevien perusparametrien avulla.
Notification on the issue of approvals
Joissain tapauksissa parametrit voivat vaikuttaa toisiinsa.
Notice of the approval, extension, refusal or withdrawal of approval or of production definitely discontinued in relation to an engine type pursuant to this Annex or an agricultural and forestry vehicle type pursuant to Annex II must be communicated by the manufacturer to the Member States in accordance with the provisions of Article 31 and Chapter XVI of Regulation (EU) No 167/2013.
Myös nämä tekijät on otettava huomioon, jotta varmistetaan, että moottoriperheeseen sisällytetään ainoastaan moottoreita, joiden epäpuhtauspäästöjen ominaisuudet ovat samanlaiset.
Market surveillance
Jotta moottorien voidaan katsoa kuuluvan samaan moottoriperheeseen, niillä on oltava seuraavat samat perusparametrit:
Having regard to Article 7 of Regulation (EU) No 167/2013, market surveillance shall be performed in accordance with the implementing acts adopted pursuant to Article 68 (g), (j) and (m) of that Regulation.
Työtapa:
Engine family
kaksi-/nelitahtinen
Parameters defining the engine family
Jäähdytysaine:
The engine family may be defined by basic design parameters which must be common to all engines within the family.
ilma/vesi/öljy
In some cases there may be interaction of parameters.
Yksittäisen sylinterin iskutilavuus
These effects must also be taken into consideration in order to ensure that only engines with similar exhaust pollutant emission characteristics are included within an engine family.
85–100 prosenttia moottoriperheen suurimmasta iskutilavuudesta
For engines to be considered to belong to the same engine family, the following list of basic parameters must be common.
Ilmanottojärjestelmä:
Combustion cycle:
vapaasti hengittävä/ahdettu
2 stroke/4 stroke
Polttoainetyyppi:
Cooling medium:
diesel/bensiini
air/water/oil
Palotilan tyyppi tai rakenne
Individual cylinder displacement
Venttiilit ja kanavat — sijainti, koko ja lukumäärä:
within 85 % and 100 % of the largest displacement within the engine family
Polttoainejärjestelmä
Method of air aspiration:
Diesel:
naturally aspirated/pressure charged
pumppu-putki-suutin
Fuel type:
rivipumppu
Diesel/Petrol
jakajapumppu
Combustion chamber type/design
yksikköpumppu
Valve and porting — configuration, size and number
yksikkösuutin
Fuel system
Bensiini:
For diesel:
kaasutin
pump-line-injector
epäsuora ruiskutus
in-line pump
suoraruiskutus
distributor pump
Muut ominaisuudet
single element
pakokaasun kierrätys
unit injector
veden ruiskutus/emulsio
For petrol:
ilmansyöttö
carburettor
ahtimen jäähdytysjärjestelmä
port fuel injection
sytytystyyppi (puristus, kipinä)
direct injection
Pakokaasun jälkikäsittely
Miscellaneous features
hapetuskatalysaattori
Exhaust gas recirculation
pelkistyskatalysaattori
Water injection/emulsion
kolmitiekatalysaattori
Air injection
lämpöreaktori
Charge cooling system
hiukkasloukku
Ignition type (compression, spark)
Kantamoottorin valinta
Exhaust after-treatment
Moottoriperheen kantamoottori valitaan käyttäen ensisijaisena valintaperusteena suurinta polttoaineannosta tahtia kohti ilmoitetulla suurimmalla vääntömomentin kierrosnopeudella direktiivin 97/68/EY liitteessä II olevassa lisäyksessä 2 vahvistettujen moottoriperheen olennaisten ominaisuuksien mukaisesti.
Oxidation catalyst
Jos kaksi tai useampi moottori täyttää tämän ensisijaisen valintaperusteen, kantamoottori valitaan käyttämällä toissijaisena valintaperusteena suurinta polttoaineannosta tahtia kohti nimellisnopeudella.
Reduction catalyst
Joissakin tapauksissa hyväksyntäviranomainen saattaa tulla siihen tulokseen, että moottoriperheen suurimpien päästöarvojen määrittämiseen tarvitaan toinen moottori.
Three way catalyst
Tämän vuoksi hyväksyntäviranomainen saattaa valita testeihin jonkin muun moottorin, jos joidenkin ominaisuuksien perusteella voidaan päätellä, että kyseisen moottorin päästöt ovat moottoriperheen moottoreiden suurimmat.
Thermal reactor
Jos saman perheen moottoreissa on muita ominaisuuksia, joiden voidaan olettaa vaikuttavan epäpuhtauspäästöihin, nämä ominaisuudet on yksilöitävä ja otettava huomioon perheen kantamoottoria valittaessa.
Particulate trap
LIITE II
Choice of parent engine
Jollei tässä asetuksessa toisin säädetä, sovelletaan direktiivin 97/68/EY liitteessä I vahvistettuja määritelmiä, symboleita, lyhenteitä, eritelmiä ja testejä, tuotannon vaatimustenmukaisuusarviointien eritelmiä ja moottoriperheen määritteleviä parametreja.
The parent engine of the engine family shall be selected using the primary criterion of the highest fuel delivery per stroke at the declared maximum torque speed in accordance to the essential characteristics of the engine family set out in Appendix 2 of Annex II of Directive 97/68/EC.
EU-tyyppihyväksynnän hakeminen maa- ja metsätaloudessa käytettävälle ajoneuvotyypille
If two or more engines share this primary criterion, the parent engine shall be selected using the secondary criterion of highest fuel delivery per stroke at rated speed.
EU-tyyppihyväksynnän hakeminen maa- ja metsätaloudessa käytettävälle ajoneuvotyypille epäpuhtauspäästöjen osalta
Under certain circumstances, the approval authority may conclude that the worst case emission rate of the family can best be characterized by testing a second engine.
Maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon valmistajan tai hänen edustajansa on tehtävä maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvotyypin tyyppihyväksyntää epäpuhtauspäästöjen osalta koskeva hakemus.
Thus, the approval authority may select an additional engine for tests based on features which indicate that it may have the highest emission levels of the engines within that engine family.
Sen mukana on toimitettava ilmoituslomake asetuksen (EU) N:o 167/2013 68 artiklan a kohdan nojalla hyväksytyn täytäntöönpanosäädöksen mukaisesti.
If engines within the same engine family incorporate other variable features which could be considered to affect emitted pollutants, these features must also be identified and taken into account in the selection of the parent engine.
Valmistajan on toimitettava hyväksyntätesteistä vastaavalle tekniselle tutkimuslaitokselle moottorityypin tai kantamoottorin ominaisuuksia vastaava maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon moottori tämän asetuksen liitteen I ja direktiivin 97/68/EY liitteen VII säännösten mukaisesti.
ANNEX II
EU-tyyppihyväksynnän hakeminen hyväksytyllä moottorilla varustetulle maa- ja metsätaloudessa käytettävälle ajoneuvotyypille
Unless otherwise set out in this Regulation, the definitions, symbols, abbreviations, specifications and tests, specification of conformity of production assessments, parameters defining the engine family, choice of the parent engine as provided for in Annex I to Directive 97/68/EC shall apply.
Sen mukana on toimitettava asetuksen (EU) N:o 167/2013 68 artiklan a ja l kohdan nojalla hyväksytyissä täytäntöönpanosäädöksissä vahvistetun mallin mukainen ilmoituslomake sekä jäljennös moottorin tai moottoriperheen EU-tyyppihyväksyntätodistuksesta ja soveltuvin osin jäljennös maa- ja metsätaloudessa käytettävään ajoneuvotyyppiin asennettujen järjestelmien, komponenttien ja erillisten teknisten yksikköjen EU-tyyppihyväksyntätodistuksesta.
Application for EU type-approval of an agricultural and forestry vehicle type
Sovelletaan direktiivin 97/68/EY liitteessä I olevan 4, 8 ja 9 jakson, liitteen I lisäysten 1 ja 2 sekä liitteiden III, IV ja V säännöksiä.
Application for the EU type-approval of an agricultural and forestry vehicle type in respect of the pollutants emitted
Moottorin asentaminen ajoneuvoon
The application for type-approval of an agricultural and forestry vehicle type in terms of the emitted pollutants shall be made by the agricultural and forestry vehicle manufacturer or his representative.
Moottorin asentamisessa ajoneuvoon on noudatettava seuraavia moottorin tyyppihyväksynnässä asetettuja vaatimuksia: