natgillin/translations-raw huggingface dataset:
EUR [90-100] million
Ranskan viranomaiset toteavat myös, että konserni aikoi hankkeen taloudellisen arvioinnin ([0–5] prosentin positiivinen käyttökate, mikä vastaa PSA:n yleisiä odotuksia) perusteella toteuttaa hankkeen viiteskenaariossa ilman yhteistyökumppaneita.
Accessory facade
PSA siis katsoi, että Sevelnordin tehdas voisi olla elinkelpoinen ja kannattava myös ilman yhteistyökumppania.
+ EUR [30-40] million
Ranskan viranomaiset korostavat, että 31 päivänä elokuuta 2012 päivättyä lehdistötiedotetta olisi tulkittava varauksellisesti ottaen huomioon kyseisen ajankohdan erittäin kireä yhteiskunnallinen ilmapiiri.
EUR [20-30] million
Pistokehybriditeknologian kehittämisen ja tuotannon lakkauttaminen
The French authorities conclude that, whatever the technological option chosen, the relative profitability of scenario B is always negative in comparison with scenario C, and therefore that, without public support, the 50CO2Cars project is ‘quite simply unachievable’.
Ranskan viranomaiset katsovat ensinnäkin, että on hyödytöntä keskustella tämän toimenpiteen täytäntöönpanoajankohdasta vain jotta voitaisiin määrittää, onko sitä pidettävä vastasuoritteena vai elinkelpoisuuden palauttamisen edellyttämänä toimenpiteenä.
The very limited nature of the NPV obtained in scenario A (slightly positive in comparison with scenario C at a discount rate of [10-13]* %, negative at a discount rate of [13-15]* %) show that these levels of relative profitability are proportionate to the objective of developing a first generation of innovation.
Vastasuoritteiden arvioinnin kannalta on viranomaisten mielestä oleellista, että niillä pystytään tosiasiallisesti rajoittamaan tuen aiheuttamaa kilpailun vääristymistä.
Lastly, the ‘50CO2Cars project’ entails four types of risk which should be largely offset by the planned State aid:
Ranskan viranomaiset eivät aio vastata komission kysymyksiin tämän toimenpiteen vaikutuksia koskevien arvioiden virheettömyydestä, koska komission tästä asiasta esittämä kritiikki ei ole riittävän selkeää.
regulatory risks connected with the new cycle of type approval of diesel vehicles,
Ne katsovat joka tapauksessa, että oletukset, joihin tämän toimenpiteen arvioitujen vaikutusten laskenta perustuu, vastaavat pistokehybridimarkkinoiden viimeaikaista kehitystä.
technological risks involved in overcoming the technological problems raised by the development of an affordable mild hybridisation technology,
Ranskan viranomaiset katsovat lisäksi, että valmistaja tai komponenttitoimittaja ei pysty antamaan lisenssiä tämän teknologian käyttöön markkinoiden kehitysvaiheen vuoksi ja koska tällä teknologialla on tärkeä asema tekijänä, joka saa valmistajan erottumaan kilpailijoista.
commercial risks connected with consumers' behaviour and their sensitivity to environmental problems,
Jos tällainen tilanne kuitenkin syntyy, PSA-konserni on valmis lupaamaan, että se ei pyri hankkimaan lisenssiä kolmannelta osapuolelta rakenneuudistussuunnitelman toteutuksen aikana.
financial risks, especially in the light of the constraints on the PSA Group's available liquidity.
Lopuksi Ranskan viranomaiset katsovat, ettei 50CO2Cars-hanke kumoa tämän toimenpiteen vaikutuksia, sillä kyseiseen (kalleimman hintaluokan autoja koskevaan) hankkeeseen ja vastasuoritteeseen liittyvät markkinat ja asiakaskunta eivät ole samat.
ON THE COMPENSATORY MEASURES
Myös hiilidioksidipäästöjen vähentäminen poikkeaa pistokehybriditeknologioissa saavutettavasta vähentämisestä.
GENERAL COMMENTS ON THE CHARACTERISATION OF THE PLANNED MEASURES AS GENERAL COMPENSATORY MEASURES AND THEIR EXTENT
Suurimman sallitun kattavuusasteen asettaminen BPF:lle
The French authorities consider that, in the opening decision, the Commission offers no precise evaluation of the alleged distortions of competition.
Ranskan viranomaiset korostavat ensinnäkin, että tämä toimenpide on parhaiten kohdennettu vastasuorite ja paras keino korjata BPF:lle takauksena annetusta tuesta välittömästi aiheutuvaa kilpailun vääristymistä.
The compensatory measures proposed by the PSA Group are therefore already more than adequate.
Ne väittävät, että kattavuusasteen enimmäistaso on asetettava vuoden 2012 toisen neljänneksen tasolle sallien 1 prosentin jousto, jotta BPF:n kattavuusaste voi kehittyä konsernin tarpeita vastaavasti ja jotta BPF pystyy toimimaan siinä systeemisessä roolissaan, joka sillä on PSA:n autonvalmistustoiminnassa.
Making them tougher would run counter to the requirement of proportionality set out in paragraph 47 of the Rescue and Restructuring Guidelines.
Koska vuosien 2001 ja 2012 välisen kattavuusasteen kasvusuuntauksen odotetaan jatkuvan vuodesta 2012 vuoteen 2013, enimmäistaso tulee huomattavasti rajoittamaan BPF:n kilpailumahdollisuuksia.
They also consider that the planned compensatory measures cover segments B and C, contrary to the line taken in the opening decision.
Suunniteltu jousto ei Ranskan viranomaisten mielestä heikennä ehdotetun vastasuoritteen tehoa tai sitovuutta.
This is true of the measure to limit the penetration rate of BPF financing which concerns these two segments in particular.
BPF:n kattavuusaste tulee ennakoitavissa olevien markkinasuuntausten mukaan olemaan johdonmukaisesti yhden vuoden jäljessä ja siten pienempi kuin sen vertailukelpoisilla kilpailijoilla.
It is also true, from the point of view of calls for tender, of the early discontinuation of the Citroën C6 and the non-renewal of the C6 and Peugeot 607 models.
Ranskan viranomaiset ilmoittavat vastauksena komission kysymykseen, että ne ovat valmiit ottamaan Fiat-konsernin ja Ford-konsernin kytköspankit mukaan siihen pankkien ryhmään, jonka mukaan BPF:n kattavuusaste indeksoidaan.
Lastly, the measure to discontinue vehicles of more than two litres and the discontinuation of development and production of the hybrid plug-in technology will have a major impact in segment C.
Ranskan viranomaisten mielestä PSA:n sitoumuksen yleisluonteisuus (käsittää G10-maat ilman segmenttikohtaista eriyttämistä) estää konsernia kehittämästä aggressiivista kauppapolitiikkaa tietyissä maissa ja tietyissä segmenteissä ja kumoaa siten vastasuoritteen vaikutukset.
The French authorities point out that the compensatory measures proposed by PSA are substantial: they will ultimately lead to a drop in market share of [0-2]* %.
Sen lisäksi, että PSA-konserni ei voi pakottaa BPF:ää muuttamaan riskinhallintapolitiikkaansa, BPF:n rahoituksen kattavuusasteen rajoittamiseen tähtäävä toimenpide koskee pääasiassa B- ja C-segmenttejä, joilla on suhteellisen suuri vaikutus kattavuusasteen painotetun keskiarvon määrittämiseen (yli […]* prosenttia BPF:n viime vuosina myöntämästä rahoituksesta ja keskimäärin […]* prosenttia BPF:n vuonna 2012 Ranskassa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Saksassa, Espanjassa ja Italiassa myöntämästä rahoituksesta).
SPECIFIC COMMENTS ON THE VARIOUS COMPENSATORY MEASURES PROPOSED
ASIANOMAISTEN OSAPUOLTEN HUOMAUTUKSET
On the reduction of additional investment by the PSA Group
Komissio sai aloittamispäätöksen perusteella huomautuksia viideltä asianomaiselta osapuolelta eli PSA-konsernilta, yritykseltä, joka ei halua nimeään julkistettavan, jäljempänä ’nimetön kolmas osapuoli’, Fiatilta, GM:ltä ja Toyotalta.
The early discontinuation of the Citroën C6 model and the non-renewal of the Citroën C6 and Peugeot 607 models
NIMETTÖMÄN KOLMANNEN OSAPUOLEN HUOMAUTUKSET
The French authorities consider that, although the volume of sales of these vehicles has fallen, the net margin obtained was greater than the margin obtained from the sale of other types of vehicle, especially the margin from sales of vehicles of segment B. While they accept that this programme was not profitable enough, the PSA Group had planned, in order to make up for this shortcoming, a partnership with DPCA in order to market the C6 and 607 in China.
Nimetön kolmas osapuoli kertoi komissiolle olevansa huolestunut tietyistä PSA:n kauppatavoista.
Lastly, the French authorities confirm that the PSA Group had never planned to discontinue its high-end range from 2009.
Se katsoo, että PSA suosii ranskalaisia komponenttitoimittajia muiden maiden toimittajien kustannuksella.
PSA discontinued only the R&D project for a new vehicle which would have been added to the C6 and 607.
Nimettömän kolmannen osapuolen mukaan hyvänä esimerkkinä tästä on tapa, jolla PSA kohteli komponenttitoimittaja Agrati Francea: PSA auttoi sitä välttämään selvitystilaan joutumisen ostamalla siltä tuotteita markkinahintaa huomattavasti kalliimmilla hinnoilla.
The early discontinuation and non-renewal of the Bipper/Nemo model
Nimettömän kolmannen osapuolen mukaan PSA myös päätti olla esittämättä Agrati Francelle vaatimuksia, vaikka sille oli aiheutunut vahinkoa komponenttien toimituksen keskeytymisestä, koska PSA ei halunnut pahentaa vaikeuksissa olevan yrityksen taloudellisia ongelmia.
The French authorities consider that this measure will prevent the PSA Group from capitalising on its prior investment and will substantially reduce its ability to compete in the light commercial vehicle segment.
Nimetön kolmas osapuoli väittää huomautuksissaan, että PSA:n ja Ranskan hallituksen välinen suhde sekä tämän menettelyn aiheena oleva julkinen tuki ovat sisämarkkinasääntöjen ja erityisesti tavaroiden vapaata liikkuvuutta koskevien SEUT-sopimuksen 34 artiklan sääntöjen vastaisia.
The Bipper/Nemo models have up to now been produced in partnership with Fiat and Tofaș.
Nimetön kolmas osapuoli katsoo, että PSA käytti hyväksi Fonds de modernisation des équipementiers automobiles -rahaston, jäljempänä ’FMEA’, (autoalan komponenttitoimittajien nykyaikaistamisrahasto) jäsenyyttä Agrati Francen auttamisessa myöntämällä sille välillisesti 17 miljoonan euron tuen.
The stage that this partnership has reached has given PSA a better knowledge of the market, the product and the production capacity mobilised.
Nimetön kolmas osapuoli vaatii PSA:ta vastasuoritteena vetäytymään FMEA:sta ja luopumaan rahoituksen myöntämisestä autonosien toimittajille tai jälleenmyyjille niin kauan kuin se saa valtiontukea.
If the Commission decides not to make this proposed compensatory measure binding, knowledge of all this information will give PSA a much broader negotiating margin for the sale prices of a second generation of these models, assumed to be more profitable.
Se vaatii PSA:ta myös perimään takaisin Agrati Francelle myönnetyt varat ja panemaan täytäntöön avoimen ja syrjimättömän järjestelmän komponenttitoimittajiensa valintaa varten.
This profitability is likely to be improved by recent and future developments in urban transport organisation where priority is being given to light commercial vehicles.
OPELIN (JA GM-KONSERNIN) HUOMAUTUKSET
The discontinuation of diesel vehicles of more than two litres
GM korostaa, että useimmat autonvalmistajat käyttävät markkinaennusteita varten Global Insightin tai POLK:n tai vastaavien tahojen antamia tietoja.
The French authorities point out that this compensatory measure is particularly significant in so far as the PSA Group is the leader in the traditional diesel vehicle market.
T&K-hankkeen 50CO2Cars osalta GM korostaa, että kaikki valmistajat investoivat pakokaasupäästöjä vähentäviin teknologioihin.
The French authorities consider that these vehicles are important for segments D and E, which play a key part in the manufacturer's brand image and its ability to respond to calls for tender.
Tämän tutkimuksen menestymistä teollisuustuotannossa on yleisesti ottaen vaikea ennustaa.
As regards the estimated impact of the development of a diesel hybrid plug-in range, especially on sales of its vehicles with engines of a cubic capacity of more than two litres, the PSA Group considers that this is borne out by recent trends in the hybrid plug-in market and in particular by Volvo's announcement that it has decided to double the production targets for the V60 diesel plug-in model to 10000 units in 2014 in view of its commercial success.
Tähän tarkoitukseen voidaan suunnitella monia erilaisia teknisiä ratkaisuja, myös hybridiajoneuvojen osalta.
On the transfer of capacity at the Sevelnord plant to a competitor
Kyse on lisäksi alasta, jolla valmistajat voisivat varsin hyvin tehdä yhteistyötä mittakaavaetujen saavuttamiseksi.
The French authorities point out first that this measure will help to limit the PSA Group's market presence to the direct benefit of its competitors as:
GM:n mielestä 85 miljoonan euron tuki 50CO2Cars-hankkeelle ei ole merkittävä, kun sitä verrataan alan T&K-menoihin.
PSA is to transfer close on 30 % of production capacity at the Sevelnord plant to Toyota,
Kevythybridijärjestelmän kehittämiseen tarkoitetun T&K-hankkeen kannalta määrä sitä vastoin on merkittävä.
under this agreement, a major competitor, Toyota, will be able to gain a foothold in a market in which it has not up to now had a presence, and extend its commercial vehicle range,
GM katsoo, että tämä toimenpide ei todennäköisesti saa kilpailevaa valmistajaa luopumaan oman T&K-ohjelman kehittämisestä samalla alalla, kun otetaan huomioon nykyiset tekniset epävarmuustekijät.
this agreement gives Toyota a direct and certain competitive advantage in so far as it enables Toyota to capture a large proportion of the margin on the vehicles covered by the agreement and to sign up customers and gain their loyalty in a market in which it does not have a presence,
Autonvalmistajien kytköspankkien osalta GM katsoo, että ne epäilemättä helpottavat ajoneuvojen myyntiä tarjoamalla asiakkaille houkuttelevia rahoitusratkaisuja.
this measure concerns one of the markets in which the PSA Group has a particularly large presence (21 % in Europe 30 in 2011).
Ne tarjoavat valmistajille joustavia keinoja nopeiden reaktioiden aikaansaamiseksi automarkkinoilla.
The French authorities also note that, in the light of the economic appraisal of the project (positive ordinary operating margin of [0-5] %, in line with PSA's normal expectations), the Group was intending to run the project in a reference scenario with no partner.
Lopuksi GM toteaa, että PSA on aloittanut kapasiteetin merkittävän vähentämisen, joka GM:n mielestä on vaikea ja monimutkainen tehtävä.
PSA therefore considers that the Sevelnord plant could be viably and profitably run without a partner.
FIATIN HUOMAUTUKSET
The French authorities point out that the press release of 31 August 2012 should be read with caution in view of the very tense social context at that time.
ELINKELPOISUUDEN PALAUTTAMINEN
On the discontinuation of development and production of the hybrid plug-in technology
Elinkelpoisuuden palauttamisen osalta Fiat viittaa eräiden analyytikkojen huomautuksiin ja erityisesti Global Insightin ennusteisiin, joiden mukaan myynti ensin vähenee ja alkaa sen jälkeen mahdollisesti kasvaa vuosina 2015 ja 2016, vaikkakin vain vähän ja hyvin hitaasti.
The French authorities consider first that any discussion of the time of implementation of this measure in order to characterise it as a compensatory measure or a measure needed to restore viability is irrelevant.
Fiatin mielestä automarkkinoiden nykyisen kriisin syynä ovat
In their view, what is important in characterising these measures is that they are actually able to limit any distortions of competition arising from the aid.
uusien korealaisten ja mahdollisesti myös japanilaisten ja intialaisten kilpailijoiden markkinoille saapumisen aiheuttama vahva kilpailupaine etenkin laajan tuotannon segmenteissä,
The French authorities do not intend to reply to the Commission's questions as to the accuracy of the estimated impact of this measure as its criticisms on this matter are not explicit enough.
markkinoiden kahtiajakautuminen, jonka vuoksi vain korkealuokkaiset ajoneuvot tarjoavat mahdollisia voittoja,
In any case, they consider that the assumptions from which the estimated impact of this measure was calculated are in line with the most recent developments in the hybrid plug-in market.
kuluttajien taipumus valita yhä useammin edullisen hintaluokan tuotteita,
In the view of the French authorities, moreover, a manufacturer or component supplier will not be able to grant a licence to this technology, in view of the stage of development of the market and the importance of this technology as a differentiating factor in competition.
kriisiä edeltäviä myyntimääriä ennustavien selkeiden tulevaisuudennäkymien puuttuminen,
Should such a situation arise, however, the PSA Group is willing to undertake not to acquire a licence from a third party during the implementation of the restructuring plan.
Euroopan autonvalmistajien rakenteellinen ylikapasiteetti.
Lastly, the French authorities consider that the effects of this measure are not cancelled out by the 50CO2Cars project given that the latter relates to a market and customer base (high-end) other than those concerned by the compensatory measure and provides CO2 gains differing from those provided by the hybrid plug-in technology.
50CO2CARS-HANKE
On setting a maximum penetration rate for BPF
Fiat katsoo 50CO2Cars-hankkeen osalta, että vaikka hankkeesta on saatavilla vain vähän tietoja, sen tavoite näyttää olevan saavutettavissa.
The French authorities point out first that this measure is the most targeted compensatory measure and the best able to remedy any distortions of competition resulting directly from the award of aid in the form of a guarantee for BPF.
Fiat korostaa kuitenkin, että tämäntyyppisen teknologian ajoneuvokohtaiset yksikkökustannukset saattavat rajoittaa sen markkinoille pääsyä, koska myyntihinnat lienevät korkeat ja koska valmistajan on todennäköisesti vaikea saada voittoa myynnistä.
They contend that capping the penetration rate at the rate for the second half of 2012 with 1 % flexibility is necessary if BPF's penetration rate is to evolve in line with the Group's needs and if BPF is to be able to carry out its systemic role in relation to PSA's automotive activity.
Fiatin mielestä Euroopan komission vuodelle 2020 asettamat hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteet merkitsevät todellista haastetta kaikille valmistajille.
In so far as it is predicted that the upward trend in the penetration rate recorded between 2001 and 2012 will continue between 2012 and 2013, this cap will significantly limit BPF's competitive ability.
Niiden saavuttamiseksi T&K-toimintaa on lähestyttävä useista eri näkökulmista.
In the view of the French authorities, the planned flexibility will not dilute the effectiveness and binding nature of the proposed compensatory measure.
Ei siis pidä keskittyä yhteen ja ainoaan T&K-hankkeeseen yhden teknologian kehittämiseksi, kuten 50CO2Cars-hankkeessa ilmeisesti tehdään (Fiatin näkemyksen mukaan).
In the light of the foreseeable market trend, BPF's penetration rate will systematically be behind by one year and thus lower than that of its most comparable competitors.
Fiat ei tiedä, saavatko muut valmistajat valtiontukea T&K-hankkeille.
Moreover, in reply to a question from the Commission, the French authorities are willing to include the captive banks of the Fiat and Ford groups in the panel of banks chosen for the indexing of BPF's penetration rate.
Sen mielestä innovaatioprosessien markkinoille pääsyn esteenä ovat ainoastaan kustannukset, tarpeelliset investoinnit ja teknologisten valintojen korjaamiseen tarvittava aika.
Lastly, in the view of the French authorities, the global nature of PSA's commitment (for the G10 countries and with no differentiation by segment) will not enable it to develop an aggressive trading policy in some countries and some segments, thereby cancelling out the effects of the compensatory measure.
50CO2Cars-hankkeen avulla saavutettu tekninen kehitys ei ole esteenä markkinoille pääsylle.
In addition to the fact that the PSA Group cannot force BPF to amend its risk policy, the measure to limit the penetration rate of BPF financing chiefly concerns segments B and C because of their relative weight in the weighted penetration mean (over […]* % of the finance granted by BPF in recent years and on average […]* % of the financing granted by BPF in 2012 in France, the United Kingdom, Germany, Spain and Italy).
Fiat katsoo kuitenkin, että tuen saamisen mahdollisuus ja sen myötä uusien teknologioiden kehittämisen lopullisten kustannusten väheneminen verrattuna kilpailijoihin tuo epäilemättä etua tuensaajalle.
COMMENTS FROM INTERESTED PARTIES
TAKAUKSEN VAIKUTUS MARKKINOIHIN
Following the opening decision, the Commission received comments from five interested parties, namely the PSA Group, an enterprise which wished to remain anonymous (‘the anonymous third party’), Fiat, GM and Toyota.
Fiatin mielestä BPF:lle annettu valtiontakaus vastaa kolmannesta PSA:n kytköspankin veloista.
COMMENTS FROM THE ANONYMOUS THIRD PARTY
Takauksessa ei myöskään velvoiteta sitoumusmaksun suorittamiseen.
The anonymous third party informed the Commission of its concerns about certain of PSA's trading practices.
Fiat on sitä mieltä, että takauksen kustannuksiin olisi lisättävä vähintään 100 peruspistettä, jos takauksen kustannusten on tarkoitus vastata markkinakäytäntöjä.
It considers that PSA gives priority to French component suppliers to the detriment of non-French suppliers.
Valtiontakaus vääristää lisäksi kilpailua muiden markkinoilla toimivien kytköspankkien kannalta.
PSA's behaviour in relation to the component supplier Agrati France is revealing, according to the anonymous third party: PSA helped it to avoid its imminent winding up by the courts by purchasing products from it at prices well above the market price.
BPF:n liikkeeseen laskemien osakkeiden luokitus on takauksen ansiosta sama kuin Ranskan valtion eli Aa1/AA sen sijaan, että BPF:n luokitus perustuisi sen omiin ansioihin.
According to this anonymous third party, despite the damage that a breakdown in supplies caused it, PSA also decided not to make any claim against Agrati France, so as not to increase the financial difficulties of this already ailing firm.
Fiat toteaa tämän perusteella, että BPF:n luokitus pysyy samana vuoteen 2016 saakka.
In its comments, the anonymous third party alleges that the relations between PSA and the French Government, and the public support forming the subject matter of these proceedings, infringe the rules of the internal market, especially those concerning the free movement of goods in Article 34 TFEU.
Fiatin mielestä tämän takauksen myöntäminen selittää selvästi PSA-konsernin ja BPF:n rahoituskustannusten välisen noin 40 peruspisteen eron.
In order to assist Agrati France, it considers that PSA used its participation in the Fonds de modernisation des équipementiers automobiles (‘FMEA’ [Modernisation Fund for Automotive Component Suppliers]), and thus indirectly granted it aid of EUR 17 million.
Fiat katsoo myös, että valtiontakaus auttoi BPF:ää neuvottelemaan uudet lainaehdot rahoituslaitosten kanssa ja mukauttamaan ne Ranskan valtion vaatimia ehtoja vastaaviksi.
By way of compensatory measure, the anonymous third party lastly calls for PSA to withdraw from the FMEA and to give up any financial holding in suppliers or distributors of automotive components for as long as it continues to receive public aid, for the recovery of the sums that it granted to Agrati France and for the implementation of a transparent and non-discriminatory system for selecting its suppliers.
Valtiontakauksella on myönteinen vaikutus myös BPF:n luottoluokitukseen.
As regards market forecasts, GM stresses that most automotive manufacturers use data from institutes such as Global Insight or POLK.
Fiat on yleisesti ottaen sitä mieltä, että autonvalmistajien kytköspankit ovat erittäin tehokkaita markkinointi- ja myyntivälineitä, koska niiden avulla voidaan
As regards the 50CO2Cars R&D project, GM points out that all manufacturers are investing in technologies to reduce gas emissions.
hankkia uusia asiakkaita tarjoamalla erittäin houkuttelevia rahoitusehtoja [45],
Generally speaking, it is difficult to predict how industrially successful this research will be in future.
tukea myyntiä erityisesti siksi, että perinteiset rahoituslaitokset vetäytyvät asiakkaille ja vähittäismyyjille suunnattujen lainojen segmentistä, ja
This is, moreover, a field in which manufacturers could well work together in order to achieve economies of scale.
Fiat katsoo, että BPF:n rahoituskustannusten 100 peruspisteen nousulla olisi suora, välitön ja hyvin haitallinen vaikutus PSA-konsernin Euroopan maista saamiin voittoihin.