natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Relation with safety certificates
Jos yrityksellä on turvallisuustodistus, lupaviranomainen ei tarkasta turvallisuustodistusta koskevia vaatimuksia toimilupaa myöntäessään.
The granting of a licence may not be conditional on the undertaking holding a safety certificate referred to in Article 10 of Directive 2004/49/EC.
7 artikla
If an undertaking holds a safety certificate, the licensing authority shall not check requirements for safety certificates, when granting the licence.
Toimilupamenettelyn tietyt näkökohdat
Article 7
Toimilupaviranomaisen on kuukauden kuluessa hakemuksen vastaanottamisesta ilmoitettava yritykselle, että asiakirjat ovat täydelliset, tai pyydettävä lisätietoja.
Certain aspects of the procedure for granting a licence
Tätä määräaikaa voidaan pidentää kahdella viikolla poikkeustapauksissa, ja yritykselle on ilmoitettava siitä.
Within one month of the receipt of the application, the licensing authority shall inform the undertaking that the file is complete or ask for complementary information.
Kun lisätiedot on vastaanotettu, toimilupaviranomaisen on ilmoitettava yritykselle kuukauden kuluessa, ovatko asiakirjat täydelliset.
This time limit may be extended by two weeks under exceptional circumstances and the undertaking shall be informed thereof.
Toimilupaviranomainen voi pyytää ainoastaan direktiivin 2012/34/EU III luvussa tarkoitettuja tai kansallisessa lainsäädännössä vaadittuja asiakirjoja.
Once the complementary information has been received, the licensing authority shall inform the undertaking within a maximum of one month whether the file is complete.
Toimilupaviranomaisen on julkaistava luettelo kaikista asiakirjoista ja niiden sisällöstä eikä se saa pyytää yrityksiltä muita asiakirjoja.
The licensing authority may only request documents referred to in Chapter III of Directive 2012/34/EU or required by national legislation.
Jos listaa on päivitetty ja se on julkaistu, yritykset voivat silti käyttää aiempaa luetteloa ennen päivitystä jätetyissä hakemuksissa.
The licensing authority shall publish a list of all the documents and their contents and shall not request any further documents from undertakings.
Toimilupaviranomainen voi katsoa, että yritykset, joiden rautatieliikenteestä saamat tulot ovat alle viisi miljoonaa euroa vuodessa, täyttävät vaatimuksen, joka koskee niiden valmiutta noudattaa olemassa olevia ja mahdollisesti syntyviä velvoitteita 12 kuukauden ajan toiminnan aloittamisesta alkaen direktiivin 2012/34/EU 20 artiklan 1 kohdan mukaisesti, jos yritys voi osoittaa, että sen nettopääoma on vähintään 100000 euroa tai muu sääntelyelimen kanssa sovittu määrä.
If the list is updated and published, undertakings may still rely on the former list as regards applications they submitted before the update.
Toimilupaviranomaisen on julkaistava kyseinen määrä.
In respect of undertakings with annual revenues of less than EUR 5 million from rail transport activities, the licensing authority may consider the requirement regarding its ability to meet actual and potential obligations for a period of 12 months from the start of operations in accordance with Article 20(1) of Directive 2012/34/EU as fulfilled, if the undertaking can demonstrate that its net capital is at least EUR 100000 or an amount agreed with the regulatory body.
8 artikla
The licensing authority shall publish this amount.
Voimaantulo
Entry into force
Tätä asetusta sovelletaan 16 päivästä kesäkuuta 2015.
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication the Official Journal of the European Union.
Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.
This Regulation shall apply from 16 June 2015.
Tehty Brysselissä 4 päivänä helmikuuta 2015.
Done at Brussels, 4 February 2015.
Puheenjohtaja
For the Commission
EUVL L 343, 14.12.2012, s. 32.
The President
EUVL L 113, 20.4.2004, s. 37.
OJ L 343, 14.12.2012, p. 32.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2004/49/EY, annettu 29 päivänä huhtikuuta 2004, yhteisön rautateiden turvallisuudesta (EUVL L 164, 30.4.2004, s. 44).
OJ L 113, 20.4.2004, p. 37.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1008/2008, annettu 24 päivänä syyskuuta 2008, lentoliikenteen harjoittamisen yhteisistä säännöistä yhteisössä (EUVL L 293, 31.10.2008, s. 3).
Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community's railways (OJ L 164, 30.4.2004, p. 44).
Komission päätös 2007/756/EY, tehty 9 päivänä marraskuuta 2007, kansallista rekisteriä koskevasta direktiivien 96/48/EY ja 2001/16/EY 14 artiklan 4 ja 5 kohdassa säädetystä yhteisestä eritelmästä (EUVL L 305, 23.11.2007, s. 30).
Regulation (EC) No 1008/2008 of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on common rules for the operation of air services in the Community (OJ L 293, 31.10.2008, p. 3).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1370/2007, annettu 23 päivänä lokakuuta 2007, rautateiden ja maanteiden julkisista henkilöliikennepalveluista sekä neuvoston asetusten (ETY) N:o 1191/69 ja (ETY) N:o 1107/70 kumoamisesta (EUVL L 315, 3.12.2007, s. 1).
Commission Decision 2007/756/EC of 9 November 2007 adopting a common specification of the national vehicle register provided for under Articles 14(4) and (5) of Directives 96/48/EC and 2001/16/EC (OJ L 305, 23.11.2007, p.
LIITE I
30).
Toimilupa-asiakirjan vakiomuoto
Regulation (EC) No 1370/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on public passenger transport services by rail and by road and repealing Council Regulations (EEC) Nos 1191/69 and 1107/70 (OJ L 315, 3.12.2007, p. 1).
TOIMILUPAA KOSKEVAT TIEDOT
ANNEX I
Direktiivin 2012/34/EU ja asiaankuuluvan kansallisen lainsäädännön mukaiset rautatieliikennepalvelut unionissa ja Euroopan talousalueella
Standard format for the licence document
Toimiluvan myöntämisvaltio
LICENCE INFORMATION FOR THE PERFORMANCE OF RAIL TRANSPORT SERVICES
Myöntämisvaltio
Within the Union and the European Economic Area according to Directive 2012/34/EU and the relevant national legislation.
Uusi toimilupa Muutettu toimilupa
Licence-issuing State
Kansallisen toimiluvan nro
Issuing State
Päätöksen tunniste
New licence Amended licence
Sovellettava lainsäädäntö
National licence No
Toimilupaviranomainen
Decision identification
Puhelin
Applicable legislation
Postiosoite
Licensing authority
Postinumero ja toimipaikka
Phone No
Sähköposti
Postal address
Toimiluvan haltija
Postcode and city
Rautatieyritys
E-mail
Rekisteröintinumero
Licence holder
Alv-tunnus
Railway undertaking
Voimassaolo
Registration No
Voimassaolo alkaa (pvm)
VAT No
Väliaikainen toimilupa : KYLLÄ EI
Validity
Jos kyllä: voimassaolo päättyy (pvm)
Valid from
Liikenteen tyyppi: tavaraliikenne henkilöliikenne vain vetopalvelu
Temporary licence: YES NO
Peruutettu määräaikaisesti (pvm)
If yes: valid until
Peruutettu kokonaan (pvm)
Type of services: freight passenger traction only
Muutokset
Suspended on
Muutettu (pvm)
Revoked on
Muutoksen kuvaus
Amendments
Edellytykset ja velvoitteet
Amended on
Tässä kohdassa olisi mainittava direktiivin 2012/34/EU 23 artiklan 2 kohdan mukaiset edellytykset tai tiedot asiakirja-aineiston sijaintipaikasta
Description of amendment
Päiväys
Conditions and obligations
Allekirjoitus
Date
EY:n toimilupailmoituksen nro
Signature
Toimilupamallin täyttäminen
Name
Asiaankuuluva unionin lainsäädäntö on direktiivissä 2012/34/EU.
EC licence-notification No
Direktiivin 2012/34/EU mukaisesti myönnetyt rautateiden toimiluvat ovat voimassa myös Euroopan talousalueella ETA-sopimuksen liitteen XIII (Liikenne) muuttamisesta 28 päivänä syyskuuta 2001 tehdyn ETA:n sekakomitean päätöksen N:o 118/2001 (EYVL L 322, 6.12.2001, s. 32) nojalla.
Explanations on filling in the licence template
Vastaavasti Euroopan talousalueella myönnetyt toimiluvat ovat voimassa unionissa mainitun päätöksen nojalla.
The relevant Union legislation is laid down in Directive 2012/34/EU.
Aina kun toimiluvan saaneen rautatieyrityksen toimilupa-asiakirjaan vaikuttava päätös tehdään eli kun toimilupaa muutetaan, se peruutetaan määräaikaisesti tai kokonaan tai pysyvä toimilupa korvataan väliaikaisella, uusi toimilupa-asiakirja olisi toimitettava Euroopan rautatievirastolle.
The railway licences issued under Directive 2012/34/EU are valid also in the European Economic Area through Decision No 118/2001 of the EEA Joint Committee of 28 September 2001 amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement (OJ L 322, 6.12.2001, p.
Toimilupa-asiakirjan mukana on aina korvausvastuun rahoituskatetta koskeva liite.
32).
Jäljempänä olevissa selityksissä olevat kohtia koskevat viittaukset tarkoittavat lomakkeen numeroituja kohtia.
Licences issued in the European Economic Area are equally valid in the Union through the same Decision.
Viittaukset artikloihin koskevat direktiiviä 2012/34/EU.
Each time a decision affecting the licence document of a particular licensed railway undertaking is taken, i.e. by amending, suspending, revoking or replacing a permanent licence by a temporary one, a new licence document should be communicated to the European Railway Agency.
Myöntämisvaltiossa sovellettava lainsäädäntö olisi yksilöitävä lainsäädäntöä tai muita oikeudellisia määräyksiä koskevalla viittauksella.
A licence document is always accompanied by the annex on financial cover for liability.
Myöntämisvaltiossa käytettävä toimiluvan tunnistenumero olisi merkittävä ja, soveltuvin osin, viranomaispäätöksen tunniste olisi ilmoitettava viitenumerolla tai muulla asiaankuuluvalla viittauksella.
Licence-issuing State.
Puhelinnumeroksi olisi merkittävä soveltuvin osin vaihteen numero eikä toimiluvan myöntämisestä vastaavan henkilön numeroa.
It should always be indicated if a document concerns a new licence or any kind of amendment to an existing licence.
Puhelin- ja faksinumeroissa on oltava maakoodi.
The legislation applicable in the issuing State should be identified by reference to law or other legal provisions.
Toimiluvan haltija Toimiluvan haltijan yhteistiedoissa olisi viranomaista koskevien tietojen tapaan mainittava rautatieyrityksen yleinen osoite ilman viittauksia yksittäisiin henkilöihin.
The licence identification number used in the issuing State should be entered and, where applicable, the identification of the authority decision through a reference number or other relevant reference.
Jos toimivallan haltijalle on kansallisen lainsäädännön nojalla annettu useita rekisteröintinumeroita, lomakkeeseen voidaan merkitä sekä alv-tunniste että toinen rekisteröintinumero.
The licensing authority is designated by Member States pursuant to Article 16.
Voimassaolo.
It should be identified in a way that makes it possible for interested parties to get in contact with the body in question.
Direktiivin 2012/34/EU 23 artiklan 2 kohdan ensimmäisen virkkeen mukaan toimilupa on voimassa niin kauan kuin rautatieyritys täyttää direktiivissä säädetyt velvollisuudet.
The e-mail address should be the general mailbox of the authority.
Kun kyseessä on 24 artiklan 3 kohdan mukaisesti myönnetty väliaikainen toimilupa, voimassaolon päättymispäivä on merkittävä.
Licence holder.
Väliaikainen toimilupa saa olla voimassa enintään kuusi kuukautta.
The contact details of the licence holder should, in a similar way as the details of the authority, indicate the general addresses of the railway undertaking, avoiding giving reference to a certain person.
Kun kyseessä on määräaikaisesti tai kokonaan peruutettu toimilupa, asianomaiset päivämäärät olisi merkittävä lomakkeeseen.
If several registration numbers are attributed to the holder under national law there are possibilities in the form to enter both the VAT number and a second registration number.
Päivämäärät olisi merkittävä yhtenäisessä muodossa (ppkkvv).
Validity.
Muutokset.
According to the first sentence of Article 23(2) a licence is valid as long as the railway undertaking fulfils the obligations of the Directive.
Jos toimiluvan saanut rautatieyritys muuttaa tai laajentaa toimintaansa huomattavasti, toimilupaa on tarkasteltava uudelleen (24 artiklan 6 kohta).
The reviews that are allowed according to the second sentence of Article 23(2) do not require that the licence document as such is amended.
Tällainen uudelleentarkastelu saattaa johtaa toimiluvan muuttamiseen, jolloin muutospäivä on merkittävä tähän kohtaan yhdessä lyhyen kuvauksen kanssa.
The issuing authority should indicate the first date of validity and the type(s) of services that the licence is valid for.
Päivämäärät on merkittävä yhtenäisessä muodossa (ppkkvv).
In the case of a temporary licence, issued according to the provisions of Article 24(3), an end date must be entered.
Edellytykset ja velvoitteet Direktiivin 2012/34/EU 23 artiklan 3 kohdassa säädetään, että toimilupaan voidaan sisällyttää erityismääräyksiä toimiluvan peruuttamisesta määräajaksi tai kokonaan.
The maximum validity of a temporary licence is six months.
Tässä tapauksessa asianomaiset määräykset on merkittävä tähän kohtaan.
In the case of suspension or revocation the dates should be entered in the form.
Allekirjoitus.
Dates should be entered in a common format (ddmmyy).
Toimilupaviranomaisen toimilupapäätöksen tekemistä varten valtuuttaman henkilön olisi vahvistettava toimilupa-asiakirja ja toimitettava se Euroopan rautatievirastolle.
Amendments.
Allekirjoitukseen on liitettävä nimen selvennys.
If the licensed railway undertaking significantly changes or extends its activities the licence shall be resubmitted for review (Article 24.6).
LIITE II
Dates shall be entered in a common format (ddmmyy).
TOIMILUPA
Conditions and obligations.
Korvausvastuuliitteen nro
Article 23(3) states that specific provisions governing the suspension or revocation of a licence may be incorporated in the licence itself.
Korvausvastuun rahoituskate
If that is the case, the provisions should be indicated in this field.
Toimilupa harjoittaa rautatieliikennepalveluja unionissa ja Euroopan talousalueella direktiivin 2012/34/EU ja asiaankuuluvan lainsäädännön mukaisesti
Signature.
Toimilupaviranomainen (jos muu kuin 1 kohdan toimilupaviranomainen)
A person authorised by the licensing authority to decide on licences should validate and communicate the licence document to the European Railway Agency.
Valtio
The name of the signing person should be spelled out.
Rahoituskatteen määrä
ANNEX II
Markkinaehtoiset takuut (lyhyt kuvaus) Maantieteellinen kattavuus
Standard format for liability annex to railway licence
Voimassaolo alkaa (pvm)
LICENCE
Tässä kohdassa olisi mainittava direktiivin 2012/34/EU 22 artiklan sekä 23 artiklan 2 ja/tai 3 kohdan mukaiset kansalliset edellytykset tai tiedot asiakirja-aineiston sijaintipaikasta
Liability annex No
Päiväys Allekirjoitus
Financial cover for liability
Selitykset ja käyttöohjeet
Concerning licence to perform rail transport services within the Union and the European Economic Area according to Directive 2012/34/EU and the relevant national legislation
Jäsenvaltiot nimittävät toimilupaviranomaisen 16 artiklan mukaisesti.
Licensing authority (if other than licensing authority in 1)
Jos toisen jäsenvaltion toimilupaviranomainen on vaatinut ylimääräistä vakuutusturvaa ja hyväksynyt sen, kyseisen toimilupaviranomaisen asiaankuuluvat yhteystiedot olisi merkittävä tähän kohtaan.
State
Korvausvastuun rahoituskate.
Financial cover, amount
Vaadittava ja hyväksytty katteen määrä on merkittävä tähän kohtaan valuuttana, jona se on ilmoitettu.
Geographical coverage
Jos maantieteellinen kattavuus rajoittuu yhteen maahan tai alueeseen tai jos tietyt maat tai alueet on nimenomaisesti jätetty sen ulkopuolelle, tämä on kuvattava.
Valid until
Vakuutuksen ensimmäinen voimassaolopäivä on merkittävä.
National conditions according to Article 22, Article 23(2) and/or (3) of Directive 2012/34/EU should be mentioned here, or reference should be given to where documentation is available
Rautatieyritys on velvoitettu jatkuvasti kattamaan korvausvastuunsa.
Explanations and instructions for use
Poikkeustapauksissa vakuutus voidaan kuitenkin ottaa määräajaksi.
Licensing body responsible for validation of financial cover.
Uudet rautatieyritykset ovat erittäin tärkeitä kilpailun syntymiseksi, mutta niillä voi olla käytän nön vaikeuksia esittää todisteita taloudellisesta vakavaraisuudestaan ja osoittaa siten, että ne kykenevät määrittelemään realistisia oletuksia tulevalle 12 kuukauden ajanjaksolle direktiivin 2012/34/EU 20 artiklan 1 ja 2 kohdan mukaisesti.
If the liability annex is submitted by the authority granting the licence to the railway undertaking this field should not be filled in.
Toimiluvan myöntämisvaltio Olisi aina ilmoitettava, koskeeko asiakirja uutta toimilupaa tai jonkinlaista olemassa olevan luvan muutosta.
In case a licensing authority in another Member State has required and approved additional insurance cover, the relevant contact details of that licensing authority should be entered in this field.
Toimiluvan myöntämisvaltio Toimiluvassa annetut tiedot on merkittävä tähän, jotta toimilupa voidaan yksilöidä.
Financial cover for liability.
Sähköpostiosoitteeksi olisi merkittävä viranomaisen yleinen sähköpostilaatikko.
The amount of cover that is required and approved shall be entered in this field, stating the currency in which it is noted.
Päivämäärät on merkittävä yhtenäisessä muodossa (ppkkvv).
If the railway undertaking has not taken out an insurance policy but demonstrated its cover by adequate guarantees under market conditions (e.g. a financial guarantee), the nature of this cover shall be described.
Voimassaolo päättyy (pvm)
If the geographical coverage is limited to a specific country or to a region or if certain countries or regions are specifically excluded it shall be described.
Koska liite liittyy tämän asetuksen liitteen I mukaiseen toimilupa-asiakirjaan, kaikkia toimilupaviranomaisesta annettuja tietoja ei tarvitse toistaa, vaan pelkkä nimi riittää.
The first date of validity of the insurance policy shall be entered.
Toimiluvan haltija Koska liite liittyy toimilupaan, kaikkia toimiluvan haltijasta annettuja tietoja ei tarvitse toistaa, vaan nimi ja mahdolliset rekisteröintinumerot riittävät.
The railway undertaking has an obligation to maintain its cover for liability.
Rahoituskatteen hyväksyvä toimilupaviranomainen Jos toimiluvan rautatieyritykselle myöntänyt viranomainen toimittaa vahingonkorvausliitteen, tätä kohtaa ei tulisi täyttää.
The licence is not valid if the railway undertaking does not fulfil this requirement (Article 18).
Toimilupaviranomainen voi tarkastaa, että rautatieyritys täyttää vaatimukset (24 artikla).
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/172
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2015/172,
Commission Regulation (EU) 2015/174
Komission asetus (EU) 2015/174,
Having regard to Regulation (EC) No 1935/2004 of the European Parliament and of the Council of 27 October 2004 on materials and articles intended to come into contact with food and repealing Directives 80/590/EEC and 89/109/EEC [1], and in particular points (a), (c), (d) and (e) of Article 5(1), Article 11(3) and Article 12(6) thereof,
ottaa huomioon elintarvikkeen kanssa kosketukseen joutuvista materiaaleista ja tarvikkeista ja direktiivien 80/590/ETY ja 89/109/ETY kumoamisesta 27 päivänä lokakuuta 2004 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1935/2004 [1] ja erityisesti sen 5 artiklan 1 kohdan a, c, d ja e alakohdan, 11 artiklan 3 kohdan ja 12 artiklan 6 kohdan,
Annex I to Commission Regulation (EU) No 10/2011 [2] establishes a Union list of authorised substances (‘the Union list’) which may be used in the manufacture of plastic materials and articles.
Komission asetuksen (EU) N:o 10/2011 [2] liitteessä I vahvistetaan unionin luettelo hyväksytyistä aineista, joita saa käyttää muovisten materiaalien ja tarvikkeiden valmistuksessa, jäljempänä ’unionin luettelo’.
Tartaric acid (food contact material (FCM) substance No 161) was assessed by the Scientific Committee for Foods (SCF) in 1991 [3].
Elintarvikealan tiedekomitea arvioi viinihapon (elintarvikkeiden kanssa kosketuksiin joutuva materiaali (FCM-aine) nro 161) vuonna 1991 [3].
The SCF gave a favourable opinion only to the natural occurring form of tartaric acid (L-(+)-tartaric acid).
Elintarvikealan tiedekomitea antoi puoltavan lausunnon ainoastaan viinihapon luonnossa esiintyvästä muodosta (L-(+)-viinihappo).
It explicitly excluded the DL form of tartaric acid.
Se sulki nimenomaisesti pois viinihapon DL-muodon.
It followed from the SCF assessment that only L-(+)-tartaric acid does not endanger human health, while this has not been shown for all other forms of that substance.
Elintarvikealan tiedekomitean arviosta seuraa, että ainoastaan L-(+)-viinihappo ei vaaranna ihmisten terveyttä, ja sitä ei ole osoitettu kaikkien muiden kyseisen aineen muotojen osalta.
Therefore, it should be clear from the name of the substance as included in Table 1 of Annex I to Regulation (EU) No 10/2011 that it refers only to L-(+)-tartaric acid.
Siksi asetuksen (EU) N:o 10/2011 liitteessä I olevaan taulukkoon 1 sisällytetystä nimestä olisi käytävä selkeästi ilmi, että se viittaa ainoastaan L-(+)-viinihappoon.
Therefore, the name of FCM substance No 161 should be amended accordingly.
Sen vuoksi FCM-aineen nro 161 nimeä olisi muutettava.
1,4-Butanediol formal (FCM No 344) was evaluated by the SCF in 2000 [5].
Siksi 1,4-butaanidioliformaali olisi lisättävä ryhmärajoituksiin 15 ja 30.
The SCF concluded that a SML of 0,05 mg/kg should be set for that substance.
Koska hydrolyysi tapahtuu vain joissakin tapauksissa, taulukkoon 3 olisi lisättävä säännöt, joissa vahvistetaan, milloin näiden ryhmärajoitusten noudattaminen on tarkistettava.
Column 8 of Table 1 of Annex I to Regulation (EU) No 10/2011 incorrectly states that migration of the substance shall be non-detectable and should therefore be corrected.
Elintarviketurvallisuusviranomainen antoi myönteisen tieteellisen lausunnon [6], jossa todetaan, että lähtöaineen 1,4:3,6-dianhydrosorbitoli (FCM-nro 364) käyttö voidaan mahdollisesti laajentaa käyttöön komonomeerinä polyestereiden tuotannossa, jos sitä käytetään määrinä, jotka ovat enintään 40 mol % diolikomponentista yhdessä etyleeniglykolin ja/tai 1,4-bis(hydroksimetyyli)sykloheksaanin kanssa, ja jos 1,4:3,6-dianhydrosorbitolia ja 1,4-bis(hydroksimetyyli)sykloheksaania käyttämällä valmistettuja polyestereitä ei käytetä kosketuksessa elintarvikkeisiin, jotka sisältävät yli 15 prosenttia alkoholia.
The SCF proposed to determine the residual content of the substance 1,4-butanediol formal (FCM No 344) in the material instead of verifying compliance against the SML, because no suitable method to determine the substance in a food or simulant was available.
Aineen käytön laajentaminen uusien eritelmien mukaisesti ei vaaranna ihmisten terveyttä, jos kyseiset edellytykset täyttyvät.
Suitable methods to determine the substance in a food or simulant are available now.
Sen vuoksi FCM-aineen nro 364 hyväksyntää olisi muutettava lisäeritelmien sisällyttämiseksi siihen.
Therefore, verifying compliance by determining the residual should be replaced by migration testing.
Aineen käytön laajentaminen uuden eritelmän mukaisesti ei vaaranna ihmisten terveyttä, jos kyseiset edellytykset täyttyvät.
1,4-butanediol formal may hydrolyse in contact with foods or simulants to form 1,4-butanediol (FCM No 254) and formaldehyde (FCM No 98).
Sen vuoksi FCM-aineen nro 410 hyväksyntää olisi muutettava eritelmän ja hiukkaskokoa koskevan rajoituksen sisällyttämiseksi siihen.
Therefore the total specific migration limits set for these substances should not be exceeded.
Elintarviketurvallisuusviranomainen antoi uusien toksikologisten tietojen perusteella myönteisen tieteellisen lausunnon [8], joka mahdollistaa lisäaineen 1,3,5-tris(2,2-dimetyylipropanamido)-bentseeni (FCM-nro 784) siirtymän raja-arvon nostamisen 5 milligrammaan elintarvikekiloa kohti.
As a result 1,4-butanediol formal should be added to group restrictions 15 and 30.
Sen vuoksi FCM-aineen nro 784 hyväksyntää olisi muutettava.