natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Article 16(1) of Regulation (EC) No 1071/2009 establishes the obligation for Member States to keep a national electronic register of road transport undertakings which have been authorised by a competent authority to engage in the occupation of road transport operator.
Asetuksen (EY) N:o 1071/2009 16 artiklan 1 kohdassa vahvistetaan velvoite, jonka mukaan jäsenvaltioiden on ylläpidettävä kansallista sähköistä rekisteriä maantiekuljetusyrityksistä, joille toimivaltainen viranomainen on antanut luvan harjoittaa maanteiden liikenteenharjoittajan ammattia.
The relevant data contained in the national electronic registers should be made accessible to all the competent authorities of the other Member States.
Kansallisiin sähköisiin rekistereihin sisältyvien tietojen olisi oltava muiden jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten käytettävissä.
Article 16(5) and (6) of Regulation (EC) No 1071/2009 require the national electronic registers to be interconnected by 31 December 2012, mandating the Commission to adopt common rules concerning such interconnection.
Asetuksen (EY) N:o 1071/2009 16 artiklan 5 ja 6 kohdassa edellytetään, että kansalliset sähköiset rekisterit liitetään yhteen 31 päivään joulukuuta 2012 mennessä, ja komissio valtuutetaan vahvistamaan yhteenliittämistä koskevat yhteiset säännöt.
On the basis of this mandate, the Commission adopted Regulation (EU) No 1213/2010 [2], in order to facilitate the interconnection of the national electronic registers through a message exchange system called ERRU (European Registers of Road Transport Undertakings).
Tämän valtuutuksen perusteella komissio antoi asetuksen (EU) N:o 1213/2010 [2] kansallisten sähköisten rekisterien yhteenliittämisen helpottamiseksi viestinvaihtojärjestelmällä, jota kutsutaan ERRU:ksi (European Registers of Road Transport Undertakings).
The latter became operational on 31 December 2012.
Järjestelmä aloitti toimintansa 31 päivänä joulukuuta 2012.
During the last 3 years of operation of ERRU, the Commission, along with experts from Member States, has identified a certain number of aspects related to the practical use of ERRU that do not fully correspond to the administrative processes set up in Member States.
ERRU:n toiminnan kolmen viime vuoden aikana komissio on yhdessä jäsenvaltioiden asiantuntijoiden kanssa havainnut joitakin ERRU:n käytettävyyteen liittyviä näkökohtia, jotka eivät täysin vastaa jäsenvaltioissa käyttöönotettuja hallinnollisia prosesseja.
It is therefore necessary to address the shortcomings that have been identified in the daily operation of ERRU, aligning it with the relevant provisions of Regulation (EC) No 1071/2009, Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council [3] and Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council [4], as well as guaranteeing that ERRU is used in a uniform manner by competent authorities throughout the EU.
Sen vuoksi on tarpeen korjata ERRU:n päivittäisessä toiminnassa havaitut puutteet niin, että ERRU mukautetaan asetuksen (EY) N:o 1071/2009, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1072/2009 [3] ja Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1073/2009 [4] asiaa koskeviin säännöksiin ja samalla taataan, että toimivaltaiset viranomaiset käyttävät ERRU:a yhdenmukaisesti kaikkialla EU:ssa.
Moreover, it is necessary to adapt the existing rules to the technical and scientific progress.
Lisäksi nykyisiä sääntöjä on tarpeen mukauttaa tekniikan ja tieteen kehitykseen.
Commission Regulation (EU) 2016/403 [5] with regard to the classification of serious infringements of the Union rules, sets out a new list of categories, types and degrees of seriousness of serious infringements of Union rules, which in addition to those set out in Annex IV to Regulation (EC) No 1071/2009, may lead to the loss of good repute of the road transport undertaking or the transport manager.
Komission asetuksessa (EU) 2016/403 [5] unionin sääntöjen vakavien rikkomusten luokittelusta vahvistetaan uusi luettelo sellaisista unionin sääntöjen vakavien rikkomusten luokista, tyypeistä ja vakavuusasteista, jotka mainitun asetuksen (EY) N:o 1071/2009 liitteessä IV esitettyjen rikkomusten lisäksi voivat johtaa maantiekuljetusyrityksen tai liikenteestä vastaavan henkilön hyvämaineisuuden menetykseen.
It is therefore necessary to enable ERRU to transmit information on the new list of infringements.
Tämän vuoksi ERRU:n on tarpeen pystyä välittämään tiedot uudesta rikkomusluettelosta.
The provisions on personal data protection, as laid down in particular by Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council [6], apply to the processing of any personal data pursuant to Regulation (EC) No 1071/2009.
Asetuksen (EY) N:o 1071/2009 nojalla suoritettavaan henkilötietojen käsittelyyn sovelletaan henkilötietojen suojaa koskevia säännöksiä, joista säädetään erityisesti Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 95/46/EY [6].
In particular, Member States must implement appropriate security measures to prevent misuse of personal data.
Jäsenvaltioiden on erityisesti toteutettava tarvittavat turvatoimet henkilötietojen väärinkäytön ehkäisemiseksi.
Where applicable, the provisions on personal data protection, as laid down by Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council [7] apply to the processing of any personal data pursuant to Regulation (EC) No 1071/2009.
Asetuksen (EY) N:o 1071/2009 nojalla suoritettavaan henkilötietojen käsittelyyn sovelletaan tarvittaessa henkilötietojen suojaa koskevia säännöksiä, joista säädetään Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EY) N:o 45/2001 [7].
Due to substantial amount of changes which should be made to the common rules for the implementation of the interconnection of the national electronic registers, it is necessary to replace Regulation (EU) No 1213/2010 by a new act.
Koska kansallisten sähköisten rekistereiden yhteenliittämistä koskevien yhteisten sääntöjen täytäntöönpanoa varten olisi tehtävä huomattava määrä muutoksia, asetus (EU) N:o 1213/2010 on tarpeen korvata uudella säädöksellä.
Regulation (EU) No 1213/2010 should therefore be repealed.
Sen vuoksi asetus (EU) N:o 1213/2010 olisi kumottava.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 42(1) of Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council [8],
Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 165/2014 [8] 42 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun komitean lausunnon mukaiset,
This Regulation lays down the requirements regarding the connection of the national electronic registers on road transport undertakings to the ERRU messaging system, as set out in Article 16(5) of Regulation (EC) No 1071/2009.
Tässä asetuksessa säädetään vaatimuksista, jotka koskevat asetuksen (EY) N:o 1071/2009 16 artiklan 5 kohdassa säädettyä kansallisten sähköisten maantiekuljetusyritysrekisterien liittämistä ERRU-viestijärjestelmään.
For the purpose of this Regulation and in addition to the definitions laid down in Article 2 of Regulation (EC) No 1071/2009, the following definitions shall apply:
Tässä asetuksessa sovelletaan asetuksen (EY) N:o 1071/2009 2 artiklassa vahvistettujen määritelmien lisäksi seuraavia määritelmiä:
‘ERRU (European Registers of Road Transport Undertakings)’ means a system of interconnection of national electronic registers, set up in accordance Article 16(5) of Regulation (EC) No 1071/2009;
’ERRU:lla (European Registers of Road Transport Undertakings)’ tarkoitetaan kansallisten sähköisten rekisterien yhteenliittämisjärjestelmää, joka on otettu käyttöön asetuksen (EY) N:o 1071/2009 16 artiklan 5 kohdan mukaisesti;
‘Asynchronous interface’ means a process whereby a message in response to a request is returned on a new HTTP connection;
’asynkronisella rajapinnalla’ tarkoitetaan prosessia, jossa viesti ohjataan vastauksena pyyntöön uuden HTTP-yhteyden kautta;
‘Broadcast search’ means a request message from a Member State addressed to all other Member States;
’yleisellä hakupyynnöllä’ tarkoitetaan jäsenvaltion pyyntöä, joka on osoitettu kaikille muille jäsenvaltioille;
‘Central hub’ means the information system enabling the routing of ERRU messages between Member States;
’solmupisteellä’ tarkoitetaan tietojärjestelmää, joka mahdollistaa ERRU-viestien reitittämisen jäsenvaltioiden välillä;
‘CPC’ means certificate of professional competence, as referred to in Article 8(8) of Regulation (EC) No 1071/2009;
’CPC:llä’ tarkoitetaan todistusta ammatillisesta pätevyydestä, sellaisena kuin siihen viitataan asetuksen (EY) N:o 1071/2009 8 artiklan 8 kohdassa;
‘Member State of infringement’ means the Member State in which a transport undertaking has committed an infringement;
’rikkomisjäsenvaltiolla’ tarkoitetaan jäsenvaltiota, jossa kuljetusyritys on syyllistynyt sääntöjen rikkomiseen;
‘Member State of establishment’ means the Member State in which an undertaking is established;
’sijoittautumisjäsenvaltiolla’ tarkoitetaan jäsenvaltiota, johon yritys on sijoittautunut;
‘National system’ means the information system set up in each Member State for the purpose of emitting, processing and responding to ERRU messages;
’kansallisella järjestelmällä’ tarkoitetaan tietojärjestelmää, joka on otettu kussakin jäsenvaltiossa käyttöön ERRU-viestien lähettämistä ja käsittelyä ja niihin vastaamista varten;
‘Synchronous interface’ means a process whereby a message in response to a request is returned on the same HTTP connection as the one used for the request;
’synkronisella rajapinnalla’ tarkoitetaan prosessia, jossa viesti ohjataan vastauksena pyyntöön saman HTTP-yhteyden kautta kuin pyyntö;
‘Requesting Member State’ means the Member State emitting a request or a notification, which is then routed to the responding Member States;
’pyynnön esittävällä jäsenvaltiolla’ tarkoitetaan jäsenvaltiota, joka lähettää pyynnön tai ilmoituksen, joka sen jälkeen reititetään vastaajajäsenvaltioille;
‘Responding Member State’ means the Member State to whom the ERRU request or notification is directed.
’vastaajajäsenvaltiolla’ tarkoitetaan jäsenvaltiota, jolle ERRU-pyyntö tai -ilmoitus on osoitettu.
Obligation to connect to ERRU
Velvoite käyttää ERRU:a
Member States shall carry out the interconnection of the national electronic registers referred to in Article 16 of Regulation (EC) No 1071/2009 to ERRU in accordance with the procedures and technical requirements laid down in this Regulation.
Jäsenvaltioiden on toteutettava asetuksen (EY) N:o 1071/2009 16 artiklassa tarkoitettu kansallisten sähköisten rekisterien yhteenliittäminen ERRU:uun tässä asetuksessa säädettyjä menettelyjä ja teknisiä vaatimuksia noudattaen.
ERRU shall fulfil the technical specifications laid down in Annexes I to VII to this Regulation.
ERRU:ssa on noudatettava tämän asetuksen liitteissä I–VII vahvistettuja teknisiä eritelmiä.
Use of ERRU
ERRU:n käyttö
When exchanging information through ERRU, the competent authorities shall follow the procedures set out in Annex VIII to this Regulation.
Vaihtaessaan tietoja ERRU:n välityksellä toimivaltaisten viranomaisten on noudatettava menettelyjä, jotka vahvistetaan tämän asetuksen liitteessä VIII.
Member States shall grant their control bodies in charge of roadside checks access to the ERRU Check Community Licence functionality.
Jäsenvaltioiden on myönnettävä niiden tienvarsitarkastusten valvonnasta vastaaville elimille pääsy ERRU:n toimintoon, jolla tarkistetaan yhteisön liikennelupa.
In cases where several national control bodies are involved in roadside checks, the Member State shall decide which ones of those bodies shall be granted the access referred to in paragraph 2.
Tapauksissa, joissa useat kansalliset valvontaelimet ovat mukana tienvarsitarkastuksissa, jäsenvaltion on päätettävä, mille näistä elimistä myönnetään 2 kohdassa tarkoitettu pääsy.
Regulation (EU) No 1213/2010 is hereby repealed as from the date of application of this Regulation.
Kumotaan asetus (EU) N:o 1213/2010 tämän asetuksen soveltamisen alkamispäivästä.
It shall apply from 30 January 2019.
Sitä sovelletaan 30 päivästä tammikuuta 2019.
Done at Brussels, 1 April 2016.
Tehty Brysselissä 1 päivänä huhtikuuta 2016.
Commission Regulation (EU) No 1213/2010 of 16 December 2010 establishing common rules concerning the interconnection of national electronic registers on road transport undertakings (OJ L 335, 18.12.2010, p.
Komission asetus (EU) N:o 1213/2010, annettu 16 päivänä joulukuuta 2010, kansallisten sähköisten maantiekuljetusyritysrekisterien yhteenliittämistä koskevista yhteisistä säännöistä (EUVL L 335, 18.12.2010, s. 21).
21).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1072/2009, annettu 21 päivänä lokakuuta 2009, maanteiden kansainvälisen tavaraliikenteen markkinoille pääsyä koskevista yhteisistä säännöistä(EUVL L 300, 14.11.2009, s. 72).
Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market (OJ L 300, 14.11.2009, p.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1073/2009, annettu 21 päivänä lokakuuta 2009, kansainvälisen linja-autoliikenteen markkinoille pääsyä koskevista yhteisistä säännöistä ja asetuksen (EY) N:o 561/2006 muuttamisesta (EUVL L 300, 14.11.2009, s. 88).
72).
Komission asetus (EU) 2016/403, annettu 18 päivänä maaliskuuta 2016, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1071/2009 täydentämisestä sellaisten unionin sääntöjen vakavien rikkomusten luokittelun osalta, jotka voivat johtaa maantieliikenteen harjoittajan hyvämaineisuuden menettämiseen, ja Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2006/22/EY liitteen III muuttamisesta (EUVL L 74, 19.3.2016, s. 8).
Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 (OJ L 300 14.11.2009, p.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 95/46/EY, annettu 24 päivänä lokakuuta 1995, yksilöiden suojelusta henkilötietojen käsittelyssä ja näiden tietojen vapaasta liikkuvuudesta (EYVL L 281, 23.11.1995, s. 31).
88).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 45/2001, annettu 18 päivänä joulukuuta 2000, yksilöiden suojelusta yhteisöjen toimielinten ja elinten suorittamassa henkilötietojen käsittelyssä ja näiden tietojen vapaasta liikkuvuudesta (EYVL L 8, 12.1.2001, s. 1).
Commission Regulation (EU) 2016/403 of 18 March 2016 supplementing Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to the classification of serious infringements of the Union rules, which may lead to the loss of good repute by the road transport operator, and amending Annex III to Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 74, 19.3.2016, p.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 165/2014, annettu 4 päivänä helmikuuta 2014, tieliikenteessä käytettävistä ajopiirtureista, tieliikenteen valvontalaitteista annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3821/85 kumoamisesta sekä tieliikenteen sosiaalilainsäädännön yhdenmukaistamisesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 561/2006 muuttamisesta (EUVL L 60, 28.2.2014, s. 1).
8).
LIITE I
Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data (OJ L 281, 23.11.1995, p. 31).
YLEISIÄ NÄKÖKOHTIA ERRU:sta
Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data (OJ L 8, 12.1.2001, p. 1).
RAKENNE
Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 60, 28.2.2014, p.
ERRU koostuu seuraavista osista:
1).
Solmupiste, jonka on voitava vastaanottaa pyyntö sen esittävältä jäsenvaltiolta, kelpuuttaa se ja käsitellä se lähettämällä se edelleen vastaajajäsenvaltioille.
ANNEX I
Solmupisteen on odotettava vastausta kultakin vastaajajäsenvaltiolta, koottava kaikki vastaukset ja toimitettava koottu vastaus eteenpäin pyynnön esittävälle jäsenvaltiolle.
GENERAL ASPECTS OF ERRU
Jäsenvaltion kansallinen järjestelmä varustettuna rajapinnalla, joka pystyy sekä lähettämään pyyntöjä solmupisteeseen että vastaanottamaan niihin vastaukset.
ARCHITECTURE
Kansalliset järjestelmät voivat käyttää omistusoikeudellisia tai kaupallisia ohjelmistoja viestien lähettämiseen ja vastaanottamiseen solmupisteen välityksellä.
ERRU shall be composed of the following parts:
Vaihtoehtona 1.1 kohdalle jäsenvaltiot voivat valita soveltuvan kaupallisen verkon keskinäiseen viestinvaihtoonsa.
A central hub, which shall be able to receive a request from the requesting Member State, validate it and process it by forwarding it to the responding Member States.
Tässä tapauksessa kunkin toimivaltaisen viranomaisen on annettava tilastotietoja viesteistä, jotka on välitetty tällaisessa verkossa solmukohtaan.
The central hub will wait for each responding Member State to answer, consolidate all the answers and forward the consolidated response to the requesting Member State.
HALLINNOINTI
A national system per Member State, which shall be fitted with an interface capable of both sending requests to the central hub and receiving the corresponding replies.
Solmupistettä hallinnoi komissio, joka vastaa sen teknisestä toiminnasta ja ylläpidosta.
National systems may use propriety or commercial software to transmit and receive messages from the central hub.
Solmupiste saa säilyttää tietoja enintään kuuden kuukauden ajan lukuun ottamatta liitteessä VII esitettyjä loki- ja tilastotietoja.
As an alternative to 1.1, Member States may choose to use a compatible commercial network to exchange messages amongst themselves.
Solmupisteessä ei saa olla pääsyä henkilötietoihin muille kuin valtuutetulle komission henkilöstölle tapauksissa, joissa tämä on tarpeen huoltoa ja vianetsintää varten.
In that case, each competent authority will provide statistics on the messages exchanged within that network to the central hub.
Jäsenvaltiot vastaavat seuraavista:
MANAGEMENT
Kansallisten järjestelmien rakenne ja hallinnointi, myös niiden rajapinta solmupisteeseen.
The central hub shall be managed by the Commission, which shall be responsible for the technical operation and maintenance of the central hub.
Kansallisen järjestelmän käyttöönotto ja huolto, mihin sisältyvät sekä laitteisto että omistusoikeudelliset tai kaupalliset ohjelmistot.
The central hub shall not store data for a period exceeding 6 months, other than the logging and statistical data set out in Annex VII.
Kansallisen järjestelmän moitteeton yhteentoimivuus solmupisteen kanssa, mukaan lukien solmupisteestä saatujen virheilmoitusten käsittely.
The central hub shall not provide access to personal data, except for authorised Commission personnel, when necessary for the purpose of maintenance and troubleshooting.
Kaikki toimenpiteet tietojen luottamuksellisuuden, eheyden ja saatavuuden varmistamiseksi.
Member States shall be responsible for:
Kansallisten järjestelmien toiminta liitteessä VI esitetyillä palvelutasoilla.
The setup and management of their national systems, including the interface with the central hub.
MOVEHUB-verkkoportaali
The installation and maintenance of their national system, both hardware and software, whether proprietary or commercial.
Komissio asettaa käyttöön verkkopohjaisen sovelluksen nimeltä ”MOVEHUB-verkkoportaali”, johon on suojattu pääsy ja joka tarjoaa ainakin seuraavat palvelut:
The correct interoperability of their national system with the central hub, including the management of error messages received from the central hub.
jäsenvaltioiden varallaoloaikaa koskevat tilastot;
Taking all the measures to ensure the confidentiality, integrity and availability of the information.
ilmoitukset solmupisteen ja jäsenvaltioiden kansallisten järjestelmien huollosta;
The operation of the national systems in accordance with the service levels set out in Annex VI.
yhteenvetoraportit;
MOVEHUB web portal
Yhteystietojen hallinta
The Commission shall provide a web based application with secured access, referred to as ‘MOVEHUB web portal’, providing at least the following services:
XSD-skeemat.
Member State availability statistics
Yhteystietojen hallintatoiminnon avulla kukin jäsenvaltio voi hallinnoida maansa viranomais-, yritys-, toiminnallisten ja teknisten käyttäjien yhteystietoja siten, että kunkin jäsenvaltion toimivaltainen viranomainen vastaa omien yhteystietojensa ylläpitämisestä.
Notification of maintenance on the central hub and Member State national systems.
Muiden jäsenvaltioiden yhteystiedot ovat katsottavissa mutta eivät muokattavissa.
Aggregated reports
LIITE II
Contact management
ERRU-TOIMINNOT
XSD schemas
ERRU:n on mahdollistettava seuraavat toiminnot:
The contact management functionality will provide each Member State with the ability to manage the contact details regarding policy, business, operational and technical users of that Member State, being each Member State's competent authority responsible for the maintenance of its own contacts.
Hyvämaineisuuden tarkastaminen (CGR): mahdollistaa sen, että pyynnön esittävä jäsenvaltio voi lähettää pyynnön yhdelle vastaajajäsenvaltiolle tai niille kaikille määrittääkseen liikenteestä vastaavan henkilön soveltuvuuden ja siten luvan kuljetusyrityksen pitämiseen.
It will be possible to view, but not edit, the contact details of the other Member States.
Rikkomusilmoitusviesti (INF): mahdollistaa sen, että rikkomisjäsenvaltio voi ilmoittaa sijoittautumisjäsenvaltiolle, että kuljetusyritys on syyllistynyt asetuksen (EY) N:o 1071/2009 6 artiklan 2 kohdan b alakohdassa tarkoitettuun vakavaan rikkomukseen.
ANNEX II
Tämä myös mahdollistaa sen, että rikkomisjäsenvaltio voi pyytää, että kuljetusyritykseen sovelletaan seuraamuksia sijoittautumisjäsenvaltiossa.
ERRU FUNCTIONALITIES
Yhteisön liikenneluvan tarkastaminen (CCL): mahdollistaa sen, että pyynnön esittävä jäsenvaltio voi lähettää kyselyn vastaajajäsenvaltiolle (eli sijoittautumisjäsenvaltiolle) määrittääkseen, onko kuljetusyrityksellä voimassa oleva yhteisön liikennelupa toimintaansa.
The following functionalities shall be provided through ERRU:
ERRU:n on sisällettävä myös muita viestityyppejä, joiden katsotaan soveltuvan sen tehokkaaseen toimintaan, esimerkiksi virheilmoituksia.
Check Good Repute (CGR): allows the requesting Member State to send a query to one or all responding Member States, to determine the fitness of a transport manager and so the authorisation to operate a transport undertaking.
LIITE III
Infringement Notification (INF): allows the Member State of infringement to notify the Member State of establishment that the transport undertaking has committed a serious infringement as referred to in Article 6(2)(b) of Regulation (EC) No 1071/2009.
SÄÄNNÖKSET ERRU-VIESTEISTÄ
It also allows the Member State of infringement to request that penalties be applied to the transport undertaking in the Member State of establishment.
YLEISET TEKNISET VAATIMUKSET
Check Community Licence (CCL): allows the requesting Member State to send a query to the responding Member State (i.e. the Member State of establishment) to determine if a transport undertaking is operating with a valid Community licence.
Solmupisteen on tarjottava sekä synkroninen että asynkroninen rajapinta viestinvaihtoa varten.
Other message types deemed suitable for the efficient functioning of ERRU shall be included, for instance error notifications.
Jäsenvaltiot voivat valita rajapinnaksi omiin sovelluksiinsa sopivimman teknologian.
ANNEX III
Kaikkien solmukohdan ja kansallisten järjestelmien välisten viestien on oltava UTF-8-koodattuja.