natgillin/translations-raw huggingface dataset:
OJ L 222, 24.8.2010, p. 1.
Tällaisten määräysten tai ilmaisujen on katsottava olevan kansallisia viranomaisia sitovia määräyksiä, joiden mukaan ne eivät enää saa pitää vaatimustenmukaisuustodistusta pätevänä direktiivin 2007/46/EY 26 artiklaa sovellettaessa, ellei asetuksessa (EY) N:o 661/2009 vahvisteta vaihtoehtoisia päivämääriä, jolloin on sovellettava niitä.
Forward field of vision
UN/ECE-sääntöjä nro 1, 8 ja 20 ei sovelleta uusien ajoneuvojen EY-tyyppihyväksyntään.
OJ L 200, 31.7.2010, p. 38.
Ajoneuvot on asetuksen (EY) N:o 661/2009 12 artiklan 1 ja 2 kohdan mukaisesti varustettava elektronisella ajonvakautusjärjestelmällä.
Light Emitting Diode (LED) light sources
UN/ECE-säännön nro 13 liitteen 21 soveltaminen on sen vuoksi pakollista uusien ajoneuvotyyppien EY-tyyppihyväksynnässä sekä uusien ajoneuvojen rekisteröinnissä, myynnissä ja käyttöönotossa.
OJ L 162, 29.5.2014, p. 43.
Kyseisessä UN/ECE-säännössä mainittujen päivämäärien asemesta sovelletaan kuitenkin tämän asetuksen 13 artiklan 1, 4 ja 5 kohdassa ja liitteessä V mainittuja, elektronisia ajonvakautusjärjestelmiä koskevia täytäntöönpanopäivämääriä.
Notes to the table:
Ajoneuvot on asetuksen (EY) N:o 661/2009 12 artiklan 1 mukaisesti varustettava elektronisella ajonvakautusjärjestelmällä.
The transitional provisions of the UNECE regulations listed in this table apply, except where specific alternative dates are provided for in this Regulation.
UN/ECE-säännön nro 13-H liitteessä 9 olevan A osan soveltaminen on sen vuoksi pakollista uusien ajoneuvotyyppien EY-tyyppihyväksynnässä sekä uusien ajoneuvojen rekisteröinnissä, myynnissä ja käyttöönotossa.
Compliance with prescriptions in accordance with subsequent amendments to those listed in this table shall also be accepted.
Kyseisessä UN/ECE-säännössä mainittujen päivämäärien asemesta sovelletaan kuitenkin tämän asetuksen 13 artiklan 1 ja 5 kohdassa mainittuja, elektronisia ajonvakautusjärjestelmiä koskevia täytäntöönpanopäivämääriä.
The dates specified in the UNECE regulations listed in this table, as regards the obligations of Contracting Parties to the “Revised 1958 Agreement” (Council Decision of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (“Revised 1958 Agreement”) (OJ L 346, 17.12.1997, p.
S-tyyppisellä tai valjastyyppisellä turvavyöllä varustetulla kuljettajan istuinpaikalla ei vaadita turvavyömuistutusta.
78).), linked to first registration, entry into service, making available on the market, sale, and any similar provisions, apply on a compulsory basis for the purposes of Articles 26 and 28 of Directive 2007/46/EC except in the case where alternative dates are specified in Regulation (EC) No 661/2009, which should then be taken instead.
UN/ECE-säännön nro 34 II osan noudattaminen ei ole pakollista.
In certain instances, a UNECE regulation listed in this table provides in its transitional provisions that as from a specified date, Contracting Parties to the “Revised 1958 Agreement”, applying a certain series of amendments to that UNECE regulation, shall not be obliged to accept or may refuse to accept, for the purpose of national or regional type-approval, a type approved in accordance with a preceding series of amendments, or wording with similar intention and meaning.
Kun ajoneuvon valmistaja ilmoittaa, että ajoneuvo soveltuu kuorman vetoon (direktiivin 2007/46/EY liitteessä I oleva 2.11.5 kohta), mikään ajoneuvoon asennettu mekaaninen kytkinlaite ei saa (osittain) peittää mitään valaisinkomponenttia (esim. takasumuvaloa) tai takarekisterikilven asentamiselle ja kiinnittämiselle varattua tilaa, ellei mekaanista kytkinlaitetta voida irrottaa tai siirtää ilman työkaluja, avaimet mukaan luettuina.
This shall be construed as a binding provision for national authorities to consider the certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC, except in the case where alternative dates are specified in Regulation (EC) No 661/2009, which should then be taken instead.
Koskee ainoastaan nopeudenrajoittimia ja nopeudenrajoittimen pakollista asentamista luokkien M2, M3, N2 ja N3 ajoneuvoihin.
UNECE Regulation Nos 1, 8 and 20 are not applicable for EC type-approval of new vehicles.
Lisäys
The fitting of an electronic stability control system is required in accordance with Article 12(1) and (2) of Regulation (EC) No 661/2009.
Tällä asetuksella kumottujen direktiivien mukaisesti myönnettyjen hyväksyntien voimassaolo ja laajentaminen
Therefore, the application of Annex 21 to UNECE Regulation No 13 is mandatory for the purposes of EC type-approval of new types of vehicles as well as for registration, sale and entry into service of new vehicles.
Tämän asetuksen 13 artiklan 14 kohdan mukaisesti voidaan ajoneuvoille, komponenteille ja erillisille teknisille yksiköille seuraavassa lueteltujen direktiivien mukaisesti myönnettyjä EY-tyyppihyväksyntiä käyttää osoittamaan soveltuvien UN/ECE-sääntöjen noudattaminen.
However, the implementation dates concerning electronic stability control systems mentioned in Article 13(1), (4) and (5) as well as Annex V this Regulation shall apply instead of the dates mentioned in that UNECE Regulation.
Vastaava direktiivi
The fitting of an electronic stability control system is required in accordance with Article 12(1) of Regulation (EC) No 661/2009.
Sovellettavuus
Therefore, the application of Part A of Annex 9 to UNECE Regulation No 13-H is mandatory for the purposes of EC type-approval of new types of vehicles as well as for registration, sale and entry into service of new vehicles.
Direktiivi 72/245/ETY
However, the implementation dates concerning electronic stability control systems mentioned in Article 13(1) and (5) of this Regulation shall apply instead of the dates mentioned in that UNECE Regulation.
EYVL L 152, 6.7.1972, s. 15
A safety-belt reminder is not required for a driver position equipped with an S-type belt or Harness belt.
M, N, O, komponentti, erillinen tekninen yksikkö (a)
Compliance with Part II of UNECE Regulation No 34 is not compulsory.
Direktiivi 70/387/ETY
Where it is declared by the vehicle manufacturer that a vehicle is suitable for towing loads (point 2.11.5 of Annex I to Directive 2007/46/EC), no mechanical coupling device fitted to the vehicle shall (partly) obscure any lighting component (e.g. rear fog lamp) or the space for mounting and the fixing of the rear registration plate, unless the installed mechanical coupling device can be removed or repositioned without the use of any tools, including release keys.
EYVL L 176, 10.8.1970, s. 5
Only Speed Limitation Devices (SLD) and the mandatory installation of SLD on vehicles of category M2, M3, N2 and N3 are concerned.
Direktiivi 74/297/ETY
Appendix
EYVL L 165, 20.6.1974, s. 16
Validity and extension of approvals granted under the Directives repealed by this Regulation
Direktiivi 76/115/ETY
In accordance with Article 13(14) of this Regulation, EC type-approval certificates for vehicles, components and separate technical units issued in accordance with the directives listed below may be used to demonstrate compliance with the relevant UNECE regulations.
EYVL L 24, 30.1.1976, s. 6
Corresponding Directive
Direktiivi 74/61/ETY
Applicability
EYVL L 38, 11.2.1974, s. 22
Directive 72/245/EEC
M2, M3, N2, N3, komponentti, erillinen tekninen yksikkö
OJ L 152, 6.7.1972, p. 15.
Direktiivi 74/60/ETY
M, N, O, component, STU (a)
EYVL L 38, 11.2.1974, s. 2
Directive 70/387/EEC
Direktiivi 74/483/ETY
M1, N1 (b)
M1, erillinen tekninen yksikkö (d)
Directive 74/297/EEC
Direktiivi 70/388/ETY
M1, N1 (a)
M, N, komponentti
Directive 76/115/EEC
Direktiivi 92/23/ETY
M (c)
Kom ponentti (e)
Directive 74/61/EEC
Direktiivi 70/221/ETY
OJ L 38, 11.2.1974, p. 22.
EYVL L 76, 6.4.1970, s. 23
M2, M3, N2, N3, component, STU
Direktiivi 75/443/ETY
Directive 74/60/EEC
EYVL L 196, 26.7.1975, s. 1
OJ L 38, 11.2.1974, p. 2.
Direktiivi 92/22/ETY
Directive 74/483/EEC
EYVL L 129, 14.5.1992, s. 11
OJ L 266, 2.10.1974, p. 4.
M, N, O, komponentti
M1, STU (d)
Direktiivi 2003/97/EY
Directive 70/388/EEC
EUVL L 25, 29.1.2004, s. 1
OJ L 176, 10.8.1970, p. 12.
Direktiivi 76/756/ETY
M, N, component
EYVL L 262, 27.9.1976, s. 1
Directive 92/23/EEC
Direktiivi 94/20/EY
OJ L 129, 14.5.1992, p. 95.
EYVL L 195, 29.7.1994, s. 1
component (e)
M, N, O, erillinen tekninen yksikkö
Directive 70/221/EEC
Direktiivi 92/114/ETY
OJ L 76, 6.4.1970, p. 23.
EYVL L 409, 31.12.1992, s. 17
Directive 75/443/EEC
Direktiivi 89/297/ETY
OJ L 196, 26.7.1975, p. 1.
EYVL L 124, 5.5.1989, s. 1
Directive 92/22/EEC
Direktiivi 70/311/ETY
OJ L 129, 14.5.1992, p. 11.
EYVL L 133, 18.6.1970, s. 10
M, N, O, component
Direktiivi 92/24/ETY
Directive 2003/97/EC
EYVL L 129, 14.5.1992, s. 154
OJ L 25, 29.1.2004, p. 1.
M2, M3, N2, N3, erillinen tekninen yksikkö
Directive 76/756/EEC
Direktiivi 71/320/ETY
M echanical coupling components of combinations of vehicles
Erillinen tekninen yksikkö (i)
Directive 94/20/EC
Direktiivi 2000/40/EY
OJ L 195, 29.7.1994, p. 1.
EYVL L 203, 10.8.2000, s. 9
M, N, O, STU
N2, N3, erillinen tekninen yksikkö
Directive 92/114/EEC
M1, N1, komponentti, erillinen tekninen yksikkö
OJ L 409, 31.12.1992, p. 17.
Direktiivi 95/28/EY
Directive 89/297/EEC
EYVL L 281, 23.11.1995, s. 1
OJ L 124, 5.5.1989, p. 1.
M3, komponentti
Directive 70/311/EEC
Direktiivi 2001/56/EY
M, N, O (h)
Direktiivi 77/649/ETY
Directive 92/24/EEC
EYVL L 267, 19.10.1977, s. 1
OJ L 129, 14.5.1992, p. 154.
Ei sovelleta ajoneuvotyyppeihin, jotka on varustettu sähköisellä käyttövoimajärjestelmällä.
M2, M3, N2, N3, STU
Ei sovelleta ajoneuvotyyppeihin, joiden taka- ja/tai liukuoveen on tehty rakenteellisia muutoksia tai joihin on asennettu taka- ja/tai liukuovi.
Directive 71/320/EEC
Sovelletaan ainoastaan luokan M1 valmistuneisiin erikoiskäyttöön tarkoitettuihin ajoneuvoihin — matkailuautoja lukuun ottamatta –, joiden suurin sallittu kuormitettu massa on yli 2,0 tonnia, sekä luokkien M2 ja M3 ajoneuvoihin.
OJ L 202, 6.9.1971, p. 37.
Ei sovelleta erillisenä teknisenä yksikkönä pidettäviin radion vastaanotin- taikka lähetysantenneihin.
STU (i)
Sovelletaan ainoastaan luokan C1 renkaisiin, jotka on valmistettu 1. marraskuuta 2014 tai aikaisemmin, jotka on tarkoitettu myytäviksi ja otettaviksi käyttöön 1. marraskuuta 2014 jälkeen ja jotka on merkitty rengaskokomerkinnän sisälle sijoitetulla kirjainkoodilla Z.
Directive 2000/40/EC
Ei sovelleta UN/ECE-säännön nro 34 II osaan.
OJ L 203, 10.8.2000, p. 9.
Ks. asetuksen (EU) N:o 130/2012 (komission asetus (EU) N:o 130/2012, annettu 15 päivänä helmikuuta 2012, ajoneuvoon pääsyyn ja ajoneuvon ohjattavuuteen liittyvistä moottoriajoneuvojen tyyppihyväksyntävaatimuksista sekä moottoriajoneuvojen, niiden perävaunujen sekä niihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden yleiseen turvallisuuteen liittyvistä tyyppihyväksyntävaatimuksista annetun asetuksen (EY) N:o 661/2009 täytäntöönpanosta (EUVL L 43, 16.2.2012, s. 6) 4 artikla.
N2, N3, STU
Ei sovelleta ajoneuvotyyppeihin, joiden ohjauslaite sisältää kompleksisen elektronisen ajoneuvon hallintajärjestelmän.
M1, N1, component, STU
Sen estämättä, mitä asetuksen (EU) 2015/166 7 artiklan 1 kohdassa säädetään.
Directive 95/28/EC
Ei sovelleta jarrulevyihin ja -rumpuihin.
OJ L 281, 23.11.1995, p. 1.
Muutetaan direktiivi 2007/46/EY seuraavasti:
M3, component
Muutetaan liite I seuraavasti:
Directive 2001/56/EC
korvataan otsikko seuraavasti:
OJ L 292, 9.11.2001, p. 21.
Korvataan 0.3 kohta seuraavasti:
Directive 77/649/EEC
korvataan 1 ja 1.1 kohta seuraavasti:
OJ L 267, 19.10.1977, p. 1.
Muutetaan liitteessä IV oleva I osa seuraavasti:
Not applicable for vehicle types equipped with electric propulsion.
korvataan kohta 6A seuraavasti:
Not applicable for vehicle types in case of design changes to and/or the introduction of any back door and/or sliding door.
Ajoneuvoon pääsy ja ohjattavuus (askelmat, astinlaudat ja kädensijat)
Only applicable for special purpose completed vehicles of category M1, excluding motor-caravans, with a permissible maximum laden mass exceeding 2,0 tonnes, as well as for vehicle categories M2 and M3.
Asetus (EY) N:o 661/2009
Not applicable for radio receiving or transmitting aerials considered as separate technical units.
Asetus (EU) N:o 130/2012
Only applicable for Class C1 tyres manufactured before, on or after 1 November 2014, to be sold and put into service after 1 November 2014 and being identified by means of the letter code “Z” placed within the tyre size designation.
korvataan kohta 17 A seuraavasti:
Not covering Part II of UNECE Regulation No 34.
Ajoneuvoon pääsy ja ohjattavuus (peruutusvaihde)
See Article 4 of Regulation (EU) No 130/2012 (Commission Regulation (EU) No 130/2012 of 15 February 2012 concerning type-approval requirements for motor vehicles with regard to vehicle access and manoeuvrability and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 43, 16.2.2012, p. 6)).
lisätään seuraava kohta 71:
Not applicable for vehicle types equipped with steering equipment containing complex electronic control systems.
Ohjaamon lujuus
Notwithstanding the provisions of Article 7(1) of Regulation (EU) 2015/166 and not applicable for brake discs and drums.
UN/ECE-sääntö nro 29
Directive 2007/46/EC is amended as follows:
korvataan selittävä huomautus 15 seuraavasti:
Annex I is amended as follows:
muutetaan liitteessä IV olevan I osan lisäys 1 seuraavasti:
‘Complete list of information for the purpose of EC type-approval of vehicles, components or separate technical units (a)’
Moottoriajoneuvojen luvattoman käytön estävät laitteet
Means of identification of type, if marked on the vehicle/component/separate technical unit (1) (b):’
UN/ECE-säännön nro 116 kohdan 8.3.1.1.1 määräyksiä voidaan soveltaa kyseisen säännön kohdan 8.3.1.1.2 asemesta riippumatta voimalaitteen tyypistä.”
Photographs and/or drawings of a representative vehicle/component/separate technical unit (1):’ .
Yleinen turvallisuus
Part I of Annex IV is amended as follows:
Ks. liitteessä IV olevan I osassa olevan rajoittamattomina sarjoina valmistettavien ajoneuvojen EY-tyyppihyväksyntää koskevien säädösten luettelotaulukon alaviite (15)”
item 6A is replaced by the following:
korvataan taulukossa 2 oleva kohta 13A seuraavasti:
Vehicle access and manoeuvrability (steps, running boards and handholds)
korvataan taulukossa 2 oleva kohta 63 seuraavasti:
Regulation (EC) No 661/2009
lisätään taulukkoon 2 kohta 71 seuraavasti:
Regulation (EU) No 130/2012
Muutetaan liite VII seuraavasti:
item 17A is replaced by the following:
lisätään kohta osaan 2 seuraavasti:
Vehicle access and manoeuvrability (reverse gear)
muutetaan osa 3 seuraavasti:
item 71 is added:
korvataan ensimmäinen kohta seuraavasti:
Cab strength
lisätään kolmannen luetelmakohdan jälkeen luetelmakohta seuraavasti:
UNECE Regulation No 29
lisätään 4.1 kohtaan kohdat seuraavasti:
Compliance with Regulation (EC) No 661/2009 is mandatory, however, type-approval under this single item is not provided for as the item covers the combination of individual items 3A, 3B, 4A, 5A, 6A, 6B, 7A, 8A, 9A, 9B, 10A, 12A, 13A, 13B, 14A, 15A, 15B, 16A, 17A, 17B, 18A, 19A, 20A, 21A, 22A, 22B, 22C, 23A, 24A, 25A, 25B, 25C, 25D, 25E, 25F, 26A, 27A, 28A, 29A, 30A, 31A, 32A, 33A, 34A, 35A, 36A, 37A, 38A, 42A, 43A, 44A, 45A, 46A, 46B, 46C, 46D, 46E, 47A, 48A, 49A, 50A, 50B, 51A, 52A, 52B, 53A, 54A, 56A, 57A and 64 to 71.’
komission asetuksen (EU) N:o 19/2011 (lakisääteiset merkinnät), sellaisena kuin se on muutettuna komission asetuksella (EU) N:o 249/2012, perusteella:
Appendix 1 to Part I of Annex IV is amended as follows:
korvataan 5 kohta seuraavasti:
in Table 1, item 13A is replaced by the following:
Liitettä VII ei sovelleta liitteessä IV lueteltujen UN/ECE-sääntöjen mukaisesti myönnettyihin tyyppihyväksyntiin, koska sovellettava numerointijärjestelmä annetaan vastaavissa UN/ECE-säännöissä.
Protection of motor vehicles against unauthorised use
Liitettä VII sovelletaan kuitenkin asetuksen (EY) N:o 661/2009 mukaisesti myönnettyihin EY-tyyppihyväksyntiin, jotka perustuvat UN/ECE-sääntöihin (uusien tekniikkojen sisällyttäminen, EY-tyyppihyväksytyt komponentit ja erilliset tekniset yksiköt, virtuaalitestaus ja itsetestaus).
UNECE Regulation No 116
Tällöin käytetään seuraavaa numerointijärjestelmää:
The provisions of paragraph 8.3.1.1.1 of UNECE Regulation No 116 may be applied instead of paragraph 8.3.1.1.2 of that Regulation regardless of the type of powertrain’
Osa 1: kuten edellä
in Table 1, item 63 is replaced by the following:
Osa 2: 661/2009 (eli yleistä turvallisuutta koskeva asetus)
General Safety
Osa 3: Ensimmäinen osa on UN/ECE-säännön numero, jota seuraa merkintä ’R-’, toinen osa on muutossarjan numero tai ’00’, jos sääntö on alkuperäisessä muodossaan, ja merkki ’-’, ja kolmas osa on täydennyksen numero (joka voi tarvittaessa alkaa nollilla) tai ’00’, jos muutossarjaa ei ole täydennetty.
See footnote (15) of the table in Part I of Annex IV with regulatory acts for EC type-approval of vehicles produced in unlimited series’
Osa 4: kuten edellä
in Table 2, item 13A is replaced by the following:
Osa 5: kuten edellä
in Table 2, item 63 is replaced by the following:
Esimerkkejä:
in Table 2, item 71 is added:
(myöntänyt Saksa, perustana UN/ECE-sääntö nro 13-H, muutossarja 10, täydennys 5, ensimmäinen hyväksyntä, ei laajennuksia)
Annex VII is amended as follows:
(myöntänyt Kroatia, perustana UN/ECE-sääntö nro 28, alkuperäinen muoto, täydennys 3, 123. hyväksyntä, 5. laajennus)”
‘In case of EC type-approval for systems, components or separate technical units covered by the implementing measures of Regulation (EC) No 661/2009, the base Regulation reference shall be the Regulation number (i.e. the implementing act) adopted pursuant to Article 14(1)(a) to (e) of Regulation (EC) No 661/2009.’
Tätä lisäystä ei sovelleta liitteessä IV lueteltujen UN/ECE-sääntöjen mukaisesti myönnettyihin tyyppihyväksyntiin, koska asiaankuuluvat hyväksyntämerkit esitetään vastaavissa UN/ECE-säännöissä.
section 3 is amended as follows:
Tyyppihyväksyntämerkin on oltava asianomaisessa UN/ECE-säännössä määrätyn mukainen ja sellainen kuin se olisi, jos perustana olisi tavanomainen UN/ECE-sääntöön perustuva tyyppihyväksyntä, mutta seuraavat seikat on otettava huomioon:
‘The number of the latest amending Directive or Regulation, including implementing acts applicable to the type-approval in accordance with the following indents.
Suorakulmion korkeuden a on oltava vähintään määrätyn halkaisijakoon suuruinen ja sen leveyden sitä suurempi (> a).
the following indent is inserted after the third indent:
Esimerkki:
this means the latest Regulation, containing amendments to implementing measures of Regulation (EC) No 661/2009, with which a system, component or technical unit complies,’
(myöntänyt Saksa, perustana UN/ECE-sääntö nro 28, alkuperäinen muoto, ensimmäinen hyväksyntä, luokan II äänimerkinantolaite, jossa uutta tekniikkaa)”
in point 4.1, the following items are added:
Muutetaan liite XI seuraavasti:
to Commission Regulation (EU) No 1008/2010 (windscreen wiper and washer systems)
korvataan lisäyksessä 3 oleva kohta 1A seuraavasti:
to Commission Regulation (EU) No 19/2011 as amended by Commission Regulation (EU) No 249/2012 (statutory markings)
Melutaso
point 5 is replaced by the following:
Asetus (EU) N:o 540/2014
Annex VII does not apply to type-approvals granted in accordance with UNECE Regulations listed in Annex IV, as the relevant numbering system is provided for in the respective UNECE Regulations.
G + W9”
However, Annex VII applies to EC type-approvals granted under Regulation (EC) No 661/2009 which are based on UNECE Regulations (i.e. incorporating new technologies, EC type-approved components and STUs, virtual testing and self-testing).
korvataan lisäyksessä 5 oleva kohta 1A seuraavasti:
In this case, the following numbering system is applied:
T + Z1”
Section 1: as above
lisätään lisäykseen 6 kohtaan Huomautusten merkitys huomautuksen W8 jälkeen seuraava huomautus:
Section 2: “661/2009” (i.e. General Safety Regulation)
Pakojärjestelmän pituuden muuttaminen on sallittua ilman uutta testausta, kunhan pakojärjestelmän vastapaineen ominaisuudet pysyvät samoina.”
Section 3: First portion is the UNECE Regulation No, followed by “R-”, the second portion is the series of amendments or “00” if it is the original series, followed by “-” and the third portion is the supplement level (with leading zeroes if applicable) or “00” when there is no supplement to the relevant series.
Korvataan liitteessä XV oleva kohta 2 seuraavasti:
Section 4: as above
Säädökset ja rajoitukset
Section 5: as above
Säädös
Examples:
Takarekisterikilven tila
(granted by Germany, according to UNECE Regulation No 13-H, 10 series of amendments, supplement level 5, first approval issued, no extensions)
Direktiivi 70/222/ETY
(granted by Croatia, according to UNECE Regulation No 28, original series of amendments, supplement 3, 123rd approval issued, 5th extension)’
Takarekisterikilpien kiinnitystila
This Appendix does not apply to type-approvals granted in accordance with UNECE Regulations listed in Annex IV, as the relevant arrangements of approval marks are provided for in the respective UNECE Regulations.
Äänimerkki
However, this Appendix applies to EC component and separate technical unit type-approvals granted under Regulation (EC) No 661/2009 which are based on UNECE Regulations (i.e. components or separate technical units incorporating new technologies).
UN/ECE-sääntö nro 28
In this case, the following arrangement of markings is applied:
Radiohäiriöt (sähkömagneettinen yhteensopivuus)
The distinguishing type-approval marking shall be as prescribed in the relevant UNECE Regulation and as if granted through conventional UNECE Regulation type-approval, however, the following shall be taken into account:
UN/ECE-sääntö nro 10
When a circle surrounding the letter “E” is prescribed, this shall be not a circle, but a rectangle.
Lakisääteiset kilvet
Its height (a) shall at least correspond to the prescribed diameter size and its width shall exceed that value (i.e. > a).
Direktiivi 76/114/ETY
Instead of the upper-case letter “E”, the lower-case letter “e” shall be used, followed by the distinguishing number of the Member State which has granted the EC component or separate technical unit type-approval.
Lakisääteiset valmistajan kilvet ja ajoneuvon valmistenumero
Example:
Asetus (EU) N:o 19/2011
(granted by Germany, based on UNECE Regulation No 28, original series, first approval issued, for a Class II audible warning device incorporating new technologies)’
Valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennus
Annex XI is amended as follows:
Ajoneuvojen valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennus
in Appendix 3, item 1A is replaced by the following:
UN/ECE-sääntö nro 48
Sound level
Vetokoukku
Regulation (EU) No 540/2014
Direktiivi 77/389/ETY
G + W9’
Hinauslaite
in Appendix 5, item 1A is replaced by the following:
Asetus (EU) N:o 1005/2010
T + Z1’
Hallintalaitteiden, ilmaisimien ja osoittimien merkinnät
in Appendix 6, meaning of notes, the following note is inserted after W8:
Direktiivi 78/316/ETY
Modification of the exhaust system length is permitted without the need for retesting, provided that the exhaust back pressure characteristics remain similar.’
UN/ECE-sääntö nro 121
In Annex XV, point 2 is replaced by the following:
Huurteen-/huurunpoistolaitteet
List of regulatory acts and restrictions
Direktiivi 78/317/ETY
Regulatory act reference
Tuulilasin huurteen- ja huurunpoistojärjestelmät
Rear registration plate space
Asetus (EU) N:o 672/2010
Directive 70/222/EEC
Pesimet/pyyhkimet
Space for mounting and fixing rear registration plates
Direktiivi 78/318/ETY
Regulation (EU) No 1003/2010
Tuulilasin pyyhin- ja pesinjärjestelmät
Audible warning
Asetus (EU) N:o 1008/2010
UNECE Regulation No 28
Lämmitysjärjestelmät