natgillin/translations-raw huggingface dataset:
B. intended for operations with a decision height (DH) lower than 15 m (50 ft), or no decision height and a runway visual range (RVR) less than 175 m but not less than 50 m; or
B. tarkoitettu lentotoimintaan alle 15 metrin (50 jalan) ratkaisukorkeudella (DH) tai ilman ratkaisukorkeutta, kun kiitotienäkyvyys (RVR) on alle 175 metriä mutta vähintään 50 metriä; tai
C. intended for operations with no decision height (DH) and no runway visual range (RVR) limitations;
C. tarkoitettu toimintaan ilman ratkaisukorkeutta (DH) ja kiitotienäkyvyyden (RVR) rajoituksia;
‘integrity’ means a degree of assurance that an aeronautical data and its value has not been lost nor altered since the data origination or authorized amendment.
’eheydellä’ tietyntasoista varmuutta siitä, ettei ilmailutietoalkio tai sen arvo ole hävinnyt tai muuttunut tiedon tuottamisen tai luvallisen muuttamisen jälkeen;
‘landing distance available (LDA)’ means the length of runway which is declared available and suitable for the ground run of an aeroplane landing;
’laskuun käytettävissä olevalla matkalla’ (LDA) kiitotien pituutta, jonka on ilmoitettu olevan käytettävissä ja joka on laskeutuvan lentokoneen maakiitoon soveltuva;
‘low visibility procedures’ means procedures applied at an aerodrome for the purpose of ensuring safe operations during lower than Standard Category I, other than Standard Category II, Category II and III approaches and low visibility take-offs;
’huonon näkyvyyden toimintamenetelmillä’ menetelmiä, joita lentopaikalla noudatetaan lentotoiminnan turvallisuuden varmistamiseksi kategorian I toiminnassa normaalia huonommassa näkyvyydessä, muussa kuin standardinmukaisessa kategorian II toiminnassa, kategorian II ja III lähestymisissä ja huonon näkyvyyden lentoonlähdöissä;
‘low visibility take-off (LVTO)’ means a take-off with a runway visual range (RVR) lower than 400 m but not less than 75 m;
’huonon näkyvyyden lentoonlähdöllä’ (LVTO) lentoonlähtöä silloin, kun kiitotienäkyvyys (RVR) on alle 400 metriä mutta vähintään 75 metriä;
‘lower than Standard Category I operation’ means a Category I instrument approach and landing operation using Category I decision height (DH), with a runway visual range (RVR) lower than would normally be associated with the applicable decision height (DH) but not lower than 400 m;
’kategorian I toiminnalla normaalia huonommassa näkyvyydessä’ kategorian I mittarilähestymistä ja laskua, jossa käytetään kategorian I ratkaisukorkeutta (DH), kun kiitotienäkyvyys (RVR) on huonompi kuin normaalisti kyseistä ratkaisukorkeutta (DH) käytettäessä mutta ei kuitenkaan alle 400 metriä;
‘meteorological services’ means those facilities and services that provide aircraft with meteorological forecasts, briefs and observations as well as any other meteorological information and data provided by States for aeronautical use;
’sääpalveluilla’ niitä järjestelyjä ja palveluja, joilla ilmailulle toimitetaan sääennusteita, -katsauksia ja -havaintoja sekä muita valtion ilmailua varten tuottamia säätietoja;
‘marker’ means an object displayed above ground level in order to indicate an obstacle or delineate a boundary;
’merkillä’ maanpinnan tason yläpuolelle näkyville asetettua, estettä tai alueen rajaa osoittavaa esinettä;
‘marking’ means a symbol or group of symbols displayed on the surface of the movement area in order to convey aeronautical information;
’merkinnällä’ kenttäalueen pinnalle ilmailutiedotusta varten näkyville asetettua symbolia tai symboliryhmää;
‘movement area’ means that part of an aerodrome to be used for the take-off, landing and taxiing of aircraft consisting of the manoeuvring area and the apron(s);
’kenttäalueella’ ilma-alusten lentoonlähtöön, laskuun ja rullaukseen tarkoitettua lentopaikan osaa, johon sisältyy liikennealue ja asemataso(t);
‘navigation services’ means those facilities and services that provide aircraft with positioning and timing information;
’suunnistuspalveluilla’ järjestelyjä ja palveluja, jotka tarjoavat ilma-alukselle paikantamis- ja ajoitustietoja;
‘non-instrument runway’ means a runway intended for the operation of aircraft using visual approach procedures;
’ei-mittarikiitotiellä’ kiitotietä, joka on tarkoitettu ilma-alusten toimintaan käyttäen näkölähestymismenetelmiä;
‘other than Standard Category II operation’ means a precision instrument approach and landing operation using ILS or MLS where some or all of the elements of the precision approach Category II light system are not available, and with:
’muulla kuin standardinmukaisella kategorian II toiminnalla’ tarkkuusmittarilähestymistä ja laskua ILS- tai MLS-järjestelmän avulla silloin, kun ei ole käytettävissä kategorian II tarkkuuslähestymisen valojärjestelmän joitakin tai kaikkia osia ja kun
decision height (DH) below 200 ft but not lower than 100 ft; and
ratkaisukorkeus (DH) on alle 200 jalkaa mutta kuitenkin vähintään 100 jalkaa, ja
runway visual range (RVR) of not less than 350 m;
kiitotienäkyvyys (RVR) on vähintään 350 metriä;
‘oversight planning cycle’ means a time period in which continued compliance is verified;
’valvonnan suunnittelujaksolla’ ajanjaksoa, jonka kuluessa varmistetaan, että vaatimukset täyttyvät jatkuvasti;
‘rapid exit taxiway’ means a taxiway connected to a runway at an acute angle and designed to allow landing aeroplanes to turn off at higher speeds than are achieved on other exit taxiways thereby minimising runway occupancy times;
’pikapoistumistiellä’ rullaustietä, joka liittyy kiitotiehen terävässä kulmassa ja on suunniteltu sallimaan laskevien ilma-alusten kääntymisen pois kiitotieltä suuremmilla nopeuksilla kuin muuta rullaustietä käyttäen on mahdollista ja siten minimoimaan kiitotien käyttöajan;
‘runway type’ means instrument runway or non-instrument runway
’kiitotien tyypillä’ mittarikiitotietä tai ei-mittarikiitotietä;
‘safety management system’ means a systematic approach to managing safety including the necessary organisational structure, accountabilities, policies and procedures;
’turvallisuusjohtamisjärjestelmällä’ turvallisuuden hallintaan sovellettavaa systemaattista lähestymistapaa, mukaan lukien tarvittavat organisaatiorakenteet, vastuut, toimintaperiaatteet ja menettelyt;
‘stopway’ means a defined rectangular area on the ground at the end of take-off run available prepared as a suitable area in which an aircraft can be stopped in the case of an abandoned take-off;
’pysäytystiellä’ maassa lähtökiitoon käytettävissä olevan matkan lopussa sijaitsevaa suorakaiteen muotoista aluetta, joka on kunnostettu sellaiseksi, että ilma-alus voidaan pysäyttää, jos lentoonlähtö keskeytetään;
‘take-off distance available (TODA)’ means the length of the take-off run available plus the length of the clearway, if provided;
’lentoonlähtöön käytettävissä olevalla matkalla’ (TODA) lähtökiitoon käytettävissä olevaa matkaa, johon on lisätty mahdollisesti käytettävissä olevan nousualueen pituus;
‘take-off run available (TORA)’ means the length of runway declared available and suitable for the ground run of an aeroplane taking off;
’lähtökiitoon käytettävissä olevalla matkalla’ (TORA) kiitotien pituutta, jonka on ilmoitettu olevan käytettävissä ja joka on sopiva lentoon lähtevän lentokoneen maakiitoa varten;
aircraft stand taxilane,
ilma-alusten seisontapaikan rullauskaista,
‘Technical Instructions’ means the latest effective edition of the ‘Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air’ (Doc 9284-AN/905), including the Supplement and any Addenda, approved and published by the International Civil Aviation Organization;
’vaarallisten aineiden kuljetussäännöstöllä’ uusinta voimassa olevaa painosta vaarallisten aineiden kuljetussäännöstöstä (Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air, asiakirja 9284-AN/905), mukaan luettuina sen liite ja lisäykset, jotka kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö on hyväksynyt ja julkaissut;
‘terms of the certificate’ means the following:
’hyväksynnän ehdoilla’ seuraavia:
ICAO location indicator,
ICAO-paikkatunnus,
conditions to operate (VFR/IFR, day/night),
toimintaolosuhteet (VFR/IFR, päivä/yö),
runway — declared distances,
kiitotie – laskennalliset kiitotiepituudet,
runway type(s) and approaches provided,
kiitotien tyyppi (tyypit) ja lähestymismenetelmät,
aerodrome reference code,
lentopaikan viitekoodi,
scope of aircraft operations with higher aerodrome reference code letter,
suuremman viitekoodikirjaimen mukaisten ilma-alusten toiminnan laajuus,
provision of apron management services (yes/no),
asematasovalvontapalvelut (kyllä/ei),
rescue and firefighting level of protection;
pelastus- ja palontorjuntapalvelun taso;
‘visual aids’ means indicators and signalling devices, markings, lights, signs and markers or combinations thereof.
’visuaalisilla maalaitteilla’ osoittimia ja merkinantolaitteita, merkintöjä, valoja, opasteita ja merkkejä tai niiden yhdistelmiä.
Part Authority Requirements — Aerodromes (Part-ADR.AR)
Viranomaisia koskevat vaatimukset – Lentopaikat (Osa ADR.AR)
SUBPART A — GENERAL REQUIREMENTS (ADR.AR.A)
LUKU A – YLEISET VAATIMUKSET (ADR.AR.A)
ADR.AR.A.001 Scope
ADR.AR.A.001 Soveltamisala
This Annex establishes requirements for the Competent Authorities involved in the certification and oversight of aerodromes, aerodrome operators and apron management service providers.
Tässä liitteessä vahvistetaan lentopaikkojen, lentopaikan pitäjien ja asematasovalvontapalvelujen tarjoajien sertifiointiin ja valvontaan osallistuvia toimivaltaisia viranomaisia koskevat vaatimukset.
ADR.AR.A.005 Competent Authority
ADR.AR.A.005 Toimivaltainen viranomainen
The Competent Authority designated by the Member State in which an aerodrome is located shall be responsible for the:
Sen jäsenvaltion nimeämä toimivaltainen viranomainen, jossa lentopaikka sijaitsee, vastaa
certification and oversight of aerodromes and its aerodrome operators;
lentopaikkojen ja lentopaikan pitäjien sertifioinnista ja valvonnasta;
oversight of providers of apron management services.
asematasovalvontapalvelujen tarjoajien valvonnasta.
ADR.AR.A.010 Oversight documentation
ADR.AR.A.010 Valvonta-asiakirjat
The Competent Authority shall provide the relevant legislative acts, standards, rules, technical publications and related documents to its relevant personnel in order to perform their tasks and to discharge their responsibilities.
Toimivaltaisen viranomaisen on toimitettava asiaankuuluvat säädökset, standardit, säännöt, tekniset julkaisut ja niihin liittyvät asiakirjat asiaankuuluvalle henkilöstölle, jotta tämä voi hoitaa tehtävänsä ja täyttää velvollisuutensa.
The Competent Authority shall make available legislative acts, standards, rules, technical publications and related documents to aerodrome operators and other interested parties to facilitate their compliance with the applicable requirements.
Toimivaltaisen viranomaisen on annettava säädökset, standardit, säännöt, tekniset julkaisut ja niihin liittyvät asiakirjat lentopaikan pitäjien ja muiden, joita asia koskee, saataville helpottaakseen sovellettavien vaatimusten täyttämistä.
ADR.AR.A.015 Means of compliance
ADR.AR.A.015 Menetelmät vaatimusten täyttämiseksi
When the Acceptable Means of Compliance are complied with, the related requirements of the Implementing Rules are met.
Kun hyväksyttäviä vaatimusten täyttämisen menetelmiä noudatetaan, myös niihin liittyvät täytäntöönpanosääntöjen vaatimukset täyttyvät.
The Competent Authority shall establish a system to consistently evaluate that the alternative means of compliance used by itself or by aerodrome operators or providers of apron management services under its oversight provide for compliance with Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules.
Toimivaltaisen viranomaisen on perustettava järjestelmä, jonka avulla voidaan yhtenäisellä tavalla arvioida, että kaikilla sen itsensä tai sen valvonnassa olevien lentopaikan pitäjien tai asematasovalvontapalvelujen tarjoajien käyttämillä vaihtoehtoisilla vaatimusten täyttämisen menetelmillä pystytään täyttämään asetuksen (EY) N:o 216/2008 ja sen täytäntöönpanosääntöjen vaatimukset.
The Competent Authority shall evaluate the alternative means of compliance proposed by an aerodrome operator or a provider of apron management services, in accordance with ADR.OR.A.015, by analysing the documentation provided and, if considered necessary, conducting an inspection of the aerodrome operator, the aerodrome or the provider of apron management services.
Toimivaltaisen viranomaisen on arvioitava lentopaikan pitäjän tai asematasovalvontapalvelujen tarjoajan ehdottamien vaihtoehtoisten vaatimusten täyttämisen menetelmät ADR.OR.A.015 kohdan mukaisesti analysoimalla toimitetut asiakirjat ja kohdistamalla tarvittaessa tarkastuksen lentopaikan pitäjään, lentopaikkaan tai asematasovalvontapalvelujen tarjoajaan.
When the Competent Authority finds that the alternative means of compliance proposed by the aerodrome operator or the provider of apron management services are in accordance with the Implementing Rules, it shall without undue delay:
Jos toimivaltainen viranomainen toteaa, että pitäjän tai asematasovalvontapalvelujen tarjoajan ehdottamat vaihtoehtoiset vaatimusten täyttämisen menetelmät vastaavat täytäntöönpanosääntöjä, sen on ilman aiheetonta viivytystä
notify the applicant that the alternative means of compliance may be implemented and, if applicable, amend the certificate or approval of the applicant accordingly;
ilmoitettava hakijalle, että vaihtoehtoiset vaatimusten täyttämisen menetelmät voidaan panna täytäntöön, ja tarvittaessa muutettava hakijan todistusta tai hyväksyntää vastaavasti;
inform the Agency of their content, including copies of the relevant documentation;
ilmoitettava virastolle niiden sisällöstä ja toimitettava tälle asiaankuuluvien asiakirjojen jäljennökset;
inform other Member States about alternative means of compliance that were accepted; and
ilmoitettava muille jäsenvaltioille hyväksytyistä vaihtoehtoisista vaatimusten täyttämisen menetelmistä; ja
inform the other certified aerodromes located in the Member State of the Competent Authority, as appropriate.
ilmoitettava asiasta tapauksen mukaan muille toimivaltaisen viranomaisen jäsenvaltiossa sijaitseville sertifioiduille lentopaikoille.
When the Competent Authority itself uses alternative means of compliance to achieve compliance with Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules, it shall:
Kun toimivaltainen viranomainen käyttää itse vaihtoehtoisia vaatimusten täyttämisen menetelmiä täyttääkseen asetuksen (EY) N:o 216/2008 ja sen täytäntöönpanosääntöjen vaatimukset, sen on
make them available to aerodrome operators and providers of apron management services under its oversight; and
asetettava ne sen valvonnassa olevien lentopaikan pitäjien ja asematasovalvontapalvelujen tarjoajien saataville; ja
The Competent Authority shall provide the Agency with a full description of the alternative means of compliance, including any revisions to procedures that may be relevant, as well as an assessment demonstrating that the Implementing Rules are met.
Toimivaltaisen viranomaisen on toimitettava virastolle täydellinen kuvaus vaihtoehtoisista vaatimusten täyttämisen menetelmistä, mukaan lukien mahdollisesti merkittävät menetelmien muutokset, sekä arviointi, jolla osoitetaan, että täytäntöönpanosääntöjä noudatetaan.
ADR.AR.A.025 Information to the Agency
ADR.AR.A.025 Virastolle toimitettavat tiedot
The Competent Authority shall without undue delay notify the Agency in case of any significant problems with the implementation of Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules.
Toimivaltaisen viranomaisen on ilmoitettava virastolle ilman aiheetonta viivytystä, jos asetuksen (EY) N:o 216/2008 ja sen täytäntöönpanosääntöjen täytäntöönpanossa ilmenee merkittäviä ongelmia.
The Competent Authority shall provide the Agency with safety-significant information stemming from the occurrence reports it has received.
Toimivaltaisen viranomaisen on toimitettava virastolle vastaanottamistaan poikkeamailmoituksista ilmenevät turvallisuuden kannalta merkittävät tiedot.
ADR.AR.A.030 Immediate reaction to a safety problem
ADR.AR.A.030 Välitön reagointi turvallisuusongelmaan
Without prejudice to Directive 2003/42/EC of the European Parliament and the Council [1], the Competent Authority shall implement a system to appropriately collect, analyse and disseminate safety information.
Toimivaltaisen viranomaisen on otettava käyttöön järjestelmä, jonka avulla kerätään, arvioidaan ja jaetaan turvallisuustietoja tarkoituksenmukaisella tavalla, sanotun kuitenkaan rajoittamatta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2003/42/EY [1] soveltamista.
The Agency shall implement a system to appropriately analyse any relevant safety information received and without undue delay provide to Member States and the Commission any information, including recommendations or corrective actions to be taken, necessary for them to react in a timely manner to a safety problem involving aerodromes, aerodrome operators and providers of apron management services subject to Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules.
Viraston on otettava käyttöön järjestelmä, jonka avulla se voi arvioida kaikki vastaanotetut asiaankuuluvat turvallisuustiedot tarkoituksenmukaisella tavalla ja toimittaa jäsenvaltioille ja komissiolle ilman aiheetonta viivytystä sellaiset tiedot, myös suositukset tai toteutettavat korjaavat toimenpiteet, joita nämä tarvitsevat reagoidakseen nopeasti turvallisuusongelmaan, joka koskee asetuksessa (EY) N:o 216/2008 ja sen täytäntöönpanosäännöissä tarkoitettuja lentopaikkoja, lentopaikan pitäjiä ja asematasovalvontapalvelujen tarjoajia.
Upon receiving the information referred to in points (a) and (b), the Competent Authority shall take adequate measures to address the safety problem, including the issuing of safety directives in accordance with ADR.AR.A.040.
Vastaanottaessaan a ja b alakohdassa tarkoitettuja tietoja toimivaltaisen viranomaisen on toteutettava riittävät toimenpiteet turvallisuusongelman ratkaisemiseksi, mukaan luettuna turvallisuusmääräysten antaminen ADR.AR.A.040 kohdan mukaisesti.
Measures taken in accordance with point (c) shall immediately be notified to the aerodrome operators or providers of apron management services which need to comply with them under Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules.
Toimenpiteistä, jotka on toteutettu c alakohdan mukaisesti, on annettava välittömästi tieto lentopaikan pitäjille tai asematasovalvontapalvelujen tarjoajille, joiden on asetuksen (EY) N:o 216/2008 ja sen täytäntöönpanosääntöjen mukaan noudatettava niitä.
The Competent Authority shall also notify those measures to the Agency and, when combined action is required, the other Member States concerned.
Toimivaltaisen viranomaisen on ilmoitettava näistä toimenpiteistä myös virastolle ja, jos yhteistä toimintaa vaaditaan, muille jäsenvaltioille, joita asia koskee.
ADR.AR.A.040 Safety directives
ADR.AR.A.040 Turvallisuusmääräykset
The Competent Authority shall issue a safety directive if it has determined the existence of an unsafe condition requiring immediate action, including the showing of compliance with any amended or additional certification specification established by the Agency, which the Competent Authority finds is necessary.
Toimivaltaisen viranomaisen on annettava turvallisuusmääräys, jos se on todennut turvallisuutta vaarantavan seikan, joka edellyttää toimivaltaisen viranomaisen tarpeellisiksi katsomia välittömiä toimia, mukaan lukien viraston laatiman muutetun tai lisäsertifiointieritelmän vaatimusten täyttymisen osoittaminen.
A safety directive shall be forwarded to the aerodrome operators or providers of apron management services concerned, as appropriate, and shall contain, as a minimum, the following information:
Turvallisuusmääräys on toimitettava tapauksen mukaan asianomaisille lentopaikan pitäjille tai asematasovalvontapalvelujen tarjoajille, ja sen on sisällettävä vähintään seuraavat tiedot:
the identification of the affected design, equipment, or operation;
sen suunnittelun, varustuksen tai toiminnan erittely, johon seikka vaikuttaa;
the actions required and their rationale, including the amended or additional certification specifications that have to be complied with;
tarvittavat toimet ja niiden perustelut, mukaan luettuina muutetut tai lisäsertifiointieritelmät, joiden vaatimukset on täytettävä;
the time limit for compliance with the required actions; and
vaadittujen toimien toteuttamisen määräaika; ja
its date of entry into force.
määräyksen voimaantulopäivä.
The Competent Authority shall forward a copy of the safety directive to the Agency.
Toimivaltaisen viranomaisen on toimitettava turvallisuusmääräyksen jäljennös virastolle.
The Competent Authority shall verify the compliance of aerodrome operators and providers of apron management services with the applicable safety directives.
Toimivaltaisen viranomaisen on varmistettava, että lentopaikan pitäjät ja asematasovalvontapalvelujen tarjoajat noudattavat sovellettavia turvallisuusmääräyksiä.
SUBPART B — MANAGEMENT (ADR.AR.B)
LUKU B – HALLINTO (ADR.AR.B)
ADR.AR.B.005 Management system
ADR.AR.B.005 Hallintojärjestelmä
The Competent Authority shall establish and maintain a management system, including as a minimum:
Toimivaltaisen viranomaisen on perustettava hallintojärjestelmä ja pidettävä sitä yllä; järjestelmään on kuuluttava vähintään
The procedures shall be kept up to date and serve as the basic working documents within that Competent Authority for all related tasks;
Menettelyt on pidettävä ajan tasalla ja niitä on käytettävä perustyöasiakirjoina kyseisen toimivaltaisen viranomaisen kaikissa asiaankuuluvissa tehtävissä;
a sufficient number of personnel, including aerodrome inspectors, to perform its tasks and discharge its responsibilities.
riittävä määrä henkilöstöä, myös lentopaikkatarkastajat, suorittamaan sille asetetut tehtävät ja täyttämään sille asetetut velvollisuudet.
Such personnel shall be qualified to perform their allocated tasks and have the necessary knowledge, experience, initial, on-the-job and recurrent training to ensure continuing competence.
Henkilöstöllä on oltava tarvittava kelpoisuus sille annettujen tehtävien suorittamiseen sekä tarpeelliset tiedot, kokemus, peruskoulutus, työpaikkakoulutus ja määräaikaiskoulutus jatkuvan pätevyyden varmistamiseksi.
A system shall be in place to plan the availability of personnel, in order to ensure the proper completion of all related tasks;
Henkilöstön käytettävyyden suunnittelemista varten käytössä on oltava järjestelmä, jonka avulla varmistetaan kaikkien asianmukaisten tehtävien toteuttaminen;
a formal process to monitor compliance of the management system with the relevant requirements and adequacy of the procedures, including the establishment of an internal audit process and a safety risk management process.
virallinen prosessi, jolla valvotaan, että hallintojärjestelmä vastaa asiaankuuluvia vaatimuksia ja että menettelyt ovat riittäviä, sisäisen auditointimenettelyn ja turvallisuusriskien hallintamenettelyn laatiminen mukaan luettuna.
The Competent Authority shall, for each field of activity included in the management system, appoint one or more persons with the overall responsibility for the management of the relevant task(s).
Toimivaltaisen viranomaisen on nimitettävä jokaiselle hallintojärjestelmään kuuluvalle toimialalle yksi tai useampi henkilö, jolla on kokonaisvastuu asiaankuuluvien tehtävien hallinnoinnista.
The Competent Authority shall establish procedures for participation in a mutual exchange of all necessary information and assistance of other competent authorities concerned.
Toimivaltaisen viranomaisen on laadittava kaikkien tarpeellisten tietojen vaihtoon osallistumiseen ja toisten toimivaltaisten viranomaisten avustamiseen tarvittavat menettelyt.
ADR.AR.B.010 Allocation of tasks to qualified entities
ADR.AR.B.010 Tehtävien antaminen päteville yksiköille
When allocating tasks, the Competent Authority shall ensure that it has:
Tehtäviä antaessaan toimivaltaisen viranomaisen on varmistettava, että sillä on
a system in place to initially and continuously asses that the qualified entity complies with Annex V to Regulation (EC) No 216/2008;
käytössään järjestelmä, jonka avulla se voi arvioida, että pätevä yksikkö täyttää aluksi ja jatkuvasti asetuksen (EY) N:o 216/2008 liitteen V vaatimukset.