natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Articles 5 and 6 of Regulation (EU) No 530/2012 of the European Parliament and of the Council [3] make mandatory the application of the IMO's Condition Assessment Scheme (CAS) to single hull oil tankers above 15 years of age.
Direktiivin 2009/45/EY liitteessä I olevan II-1 luvun C osan 6 ja 7 sääntö perustuvat samoihin SOLAS-yleissopimuksen II-1 luvun C osan 29 säännön määräyksiin pää- ja apuohjauslaitetta koskevista vaatimuksista, joita nyt on tarkoitus muuttaa.
The Enhanced Programme of Inspections during surveys of Bulk Carriers and Oil tankers or Enhanced Survey Programme (ESP) specifies how to undertake this intensified assessment.
Edellä mainittuja muutoksia SOLAS-yleissopimuksen II-1/29, II-2/3, 2/9.7, 2/13.4, 2/18 ja III/20 sääntöön ja hengenpelastuslaitteita koskevaan säännöstöön sovelletaan kotimaanmatkoilla liikennöiviin matkustaja-aluksiin ja suurnopeusmatkustaja-aluksiin direktiivin 2009/45/EY 1 ja 3 artiklan nojalla.
As CAS uses ESP as the tool to achieve its aim, any changes to the ESP inspections will automatically be applicable through Regulation (EU) No 530/2012.
Nämä muutokset kuuluvat siten unionin yksinomaisen toimivallan piiriin siltä osin kuin ne vaikuttavat kotimaanmatkoilla liikennöiviin matkustaja-aluksiin ja suurnopeusmatkustaja-aluksiin.
The Union is neither a member of the IMO nor a contracting party to the conventions and codes concerned.
Vuoden 2011 laajennettuun katsastusohjelmaan (ESP) tehtävillä muutoksilla ohjelma saatetaan vastaamaan luokituslaitosten käytäntöjä.
It is therefore necessary for the Council to authorise the Member States to express the position of the Union and express their consent to be bound by these amendments, to the extent that they fall under the exclusive competence of the Union,
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 530/2012 [3] 5 ja 6 artiklassa velvoitetaan soveltamaan IMO:n kunnonarviointijärjestelmää (CAS) yli 15 vuoden ikäisiin yksirunkoisiin öljysäiliöaluksiin.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Irtolasti- ja öljysäiliöalusten katsastuksissa sovellettavassa laajennetussa katsastusohjelmassa (ESP) täsmennetään, miten tämä tehostettu tarkastus on tehtävä.
Article 1
Koska CAS-järjestelmässä käytetään ESP-ohjelmaa välineenä järjestelmän tavoitteen saavuttamiseen, ESP-tarkastusten muutoksia sovelletaan automaattisesti asetuksen (EU) N:o 530/2012 kautta.
The position of the Union at the 93rd session of the IMO Maritime Safety Committee shall be to agree to the adoption of the amendments to SOLAS Regulations II-2/3, 2/9.7, 2/13.4 and 2/18 as laid down in Annex 13 to the IMO document MSC 92/26.Add.1, and to the adoption of the amendments to SOLAS Regulations II-1/29 and III/20, the Life Saving Appliances Code and the 2011 Enhanced Survey Programme Code as laid down in Annexes 31, 32, 33, 34, 35 and 36 respectively to the IMO document MSC 92/26/Add.2.
Euroopan unioni ei ole IMO:n jäsen eikä kyseessä olevien yleissopimusten ja säännöstöjen sopimuspuoli.
The position of the Union as set out in paragraph 1 shall be expressed by the Member States, which are members of IMO, acting jointly in the interest of the Union.
Neuvoston on sen vuoksi tarpeen valtuuttaa jäsenvaltiot esittämään unionin kanta ja ilmaisemaan suostumuksensa tulla mainittujen muutosten sitomiksi siltä osin kuin nämä kuuluvat unionin yksinomaiseen toimivaltaan,
Formal and minor changes to this position may be agreed without requiring that position to be amended.
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:
Article 2
1 artikla
Member States are hereby authorised to give their consent to be bound, in the interest of the Union, by the amendments referred to in Article 1(1) to the extent that they fall under the exclusive competence of the Union.
Unionin kantana IMO:n meriturvallisuuskomitean 93. istunnossa on hyväksyä lopullisesti IMO:n asiakirjan MSC 92/26/Add.
Article 3
1 liitteessä 13 olevat muutokset SOLAS-yleissopimuksen II-2/3, 2/9.7, 2/13.4 ja 2/18 sääntöön sekä IMO:n asiakirjan MSC 92/26/Add.
This Decision is addressed to the Member States.
2 liitteissä 31, 32, 33, 34, 35 ja 36 olevat muutokset SOLAS-yleissopimuksen II-1/29 ja III/20 sääntöön, hengenpelastuslaitteita koskevaan säännöstöön ja vuoden 2011 laajennettua katsastusohjelmaa koskevaan säännöstöön.
Done at Brussels, 8 May 2014.
Jäsenvaltiot, jotka ovat IMO:n jäseniä, esittävät 1 kohdassa esitetyn unionin kannan toimien yhdessä unionin etujen mukaisesti.
For the Council
Tähän kantaan tehtävistä muodollisista ja vähäisistä muutoksista voidaan sopia ilman että kantaa muutetaan.
The President
2 artikla
Directive 2009/45/EC of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 on safety rules and standards for passenger ships (OJ L 163, 25.6.2009, p. 1).
Jäsenvaltiot valtuutetaan ilmaisemaan suostumuksensa tulla 1 artiklan 1 kohdassa tarkoitettujen muutosten sitomiksi unionin etujen mukaisesti siltä osin kuin nämä kuuluvat unionin yksinomaiseen toimivaltaan.
Council Directive 96/98/EC of 20 December 1996 on marine equipment (OJ L 46, 17.2.1997, p. 25).
3 artikla
Regulation (EU) No 530/2012 of the European Parliament and of the Council of 13 June 2012 on the accelerated phasing-in of double-hull or equivalent design requirements for single-hull oil tankers (OJ L 172, 30.6.2012, p. 3).
Tämä päätös on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.
of 14 May 2014
annettu 14 päivänä toukokuuta 2014,
granting EU recognition to the Croatian Register of Shipping pursuant to Regulation (EC) No 391/2009 of the European Parliament and of the Council on common rules and standards for ship inspection and survey organisations
EU:n hyväksynnän myöntämisestä Croatian Register of Shipping -laitokselle alusten tarkastamis- ja katsastamislaitoksia koskevista yhteisistä säännöistä ja standardeista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 391/2009 mukaisesti
(notified under document C(2014) 3014)
(tiedoksiannettu numerolla C(2014) 3014)
Having regard to Regulation (EC) No 391/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on common rules and standards for ship inspection and survey organisations [1], and in particular Article 4(1) thereof,
ottaa huomioon alusten tarkastamis- ja katsastamislaitoksia koskevista yhteisistä säännöistä ja standardeista 23 päivänä huhtikuuta 2009 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 391/2009 [1] ja erityisesti sen 4 artiklan 1 kohdan,
Having regard to the letters of 23 July 2010 and of 25 February 2014 from the Croatian authorities requesting the Commission to grant EU recognition to the Croatian Register of Shipping (hereinafter CRS),
ottaa huomioon 23 päivänä heinäkuuta 2010 ja 25 päivänä helmikuuta 2014 päivätyt Kroatian viranomaisten kirjeet, joissa pyydetään komissiota myöntämään EU:n hyväksyntä Croatian Register of Shipping -laitokselle, jäljempänä ’CRS’,
Pursuant to Article 3(1) of Regulation (EC) No 391/2009, Member States wishing to grant an authorisation to an organisation which is not yet recognised shall submit a request for recognition to the Commission.
Asetuksen (EY) N:o 391/2009 3 artiklan 1 kohdan mukaisesti jäsenvaltioiden, jotka haluavat myöntää valtuutuksen laitokselle, jolla ei vielä ole hyväksyntää, on esitettävä komissiolle hyväksyntää koskeva pyyntö.
On 23 July 2010, the Republic of Croatia provided information on and evidence of CRS complying with the requirements of Regulation (EC) No 391/2009.
Kroatian tasavalta toimitti 23 päivänä heinäkuuta 2010 tiedot ja selvitykset siitä, että CRS täyttää asetuksessa (EY) N:o 391/2009 säädetyt vaatimukset.
Taking into account that the recognition process may extend over a longer period of time following the request and that as from accession and until the process is completed the Croatian government would not be entitled to delegate statutory tasks to CRS, the Commission started preparatory stages of the assessment of CRS before Croatia became a Member State of the Union.
Ottaen huomioon, että hyväksyntäprosessi saattaa kestää pidemmän aikaa pyynnön esittämisestä ja sen, että liittymisen ja prosessin päätökseen saattamisen välisenä aikana Kroatian hallituksella ei olisi oikeutta siirtää lakisääteisiä tehtäviä CRS:lle, komissio aloitti CRS:n arvioinnin valmistelun ennen kuin Kroatiasta tuli unionin jäsenvaltio.
On 25 February 2014, Croatia reiterated its request to the Commission to grant EU recognition to the CRS following Croatia's accession to the Union.
Unioniin liittymisensä jälkeen Kroatia toisti komissiolle esittämänsä CRS:n EU:n hyväksyntää koskevan pyynnön 25 päivänä helmikuuta 2014.
The Commission, with the assistance of the European Maritime Safety Agency, verified that the CRS meets all the minimum criteria set out in Annex I of Regulation (EC) No 391/2009.
Komissio tarkasti Euroopan meriturvallisuusviraston avustuksella, että CRS täyttää kaikki asetuksen (EY) N:o 391/2009 liitteessä I vahvistetut vähimmäisvaatimukset.
The assessment was based on the examination of the documentation submitted by the Croatian authorities, as well as on the results of two inspections of the CRS offices carried out by experts from the European Maritime Safety Agency in October 2011 and one inspection carried out in October 2013 to verify the implementation of remedial actions undertaken by the CRS in response to the shortcomings identified by the Commission in the course of the assessment.
Arviointi perustui Kroatian viranomaisten toimittaman asiakirja-aineiston tarkasteluun sekä tuloksiin, jotka saatiin Euroopan meriturvallisuusviraston asiantuntijoiden lokakuussa 2011 CRS:n toimitiloissa tekemässä kahdessa tarkastuksessa sekä lokakuussa 2013 tehdyssä tarkastuksessa, jonka tarkoituksena oli todeta, että CRS oli toteuttanut toimenpiteet komission arvioinnin aikana havaitsemien puutteiden korjaamiseksi.
Where shortcomings were identified, the CRS implemented appropriate and sufficient remedial actions in all cases.
Todettujen puutteiden osalta CRS toteutti kaikissa tapauksissa asianmukaiset ja riittävät korjaavat toimenpiteet.
The CRS cooperated effectively during the assessment process and demonstrated its capacity to improve its organisation and procedures in a proactive fashion.
CRS toimi tehokkaassa yhteistyössä arviointiprosessin aikana ja osoitti kykenevänsä tehostamaan ennakoivasti organisaatiotaan ja menettelyjään.
The implementation of a number of remedial actions is still in progress and will be monitored, in particular the opening of a branch office in Shanghai, China.
Eräiden korjaavien toimenpiteiden toteuttaminen on edelleen käynnissä, ja sitä seurataan; tämä koskee erityisesti Shanghain paikallistoimiston perustamista Kiinaan.
This however does not call into question the overall quality of the organisation's systems and control mechanisms.
Tämä ei kuitenkaan kyseenalaista laitoksen järjestelmien ja valvontamenettelyjen yleistä laatua.
The Commission also verified that the CRS has undertaken to comply with the provisions of Articles 8(4), 9, 10 and 11 of Regulation (EC) No 391/2009.
Komissio tarkasti myös, että CRS on sitoutunut täyttämään asetuksen (EY) N:o 391/2009 8 artiklan 4 kohdan sekä 9, 10 ja 11 artiklan säännökset.
The CRS's safety and pollution performance, albeit slightly below the average performance of other EU recognised organisations, is satisfactory.
Vaikka CRS:n toiminnan laatu turvallisuuden edistämisessä ja pilaantumisen ehkäisemisessä onkin hieman muiden EU:n hyväksyttyjen laitosten keskiarvoa alhaisempi, se on kuitenkin tyydyttävä.
Also, the CRS did not record any ‘recognised organisation related’ detention in 2010, 2011 and 2012 under the United States Coast Guard Port State Control regime.
Tässä päätöksessä säädetyt toimenpiteet ovat Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EY) N:o 2099/2002 [2] perustetun meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevän komitean lausunnon mukaiset,
CRS's legal entity is established in Split, Croatia, as a public institution pursuant to the ‘Law on the Croatian Register of Shipping’ of 20 September 1996 (Official Gazette No 81/96) and in the ‘Croatian Register of Shipping Charter’ of 1 June 1997.
1 artikla
It holds the name ‘Croatian Register of Shipping’ (‘Hrvatski registar brodova’).
Croatian Register of Shipping -laitos hyväksytään asetuksen (EY) N:o 391/2009 4 artiklan 1 kohdan mukaisesti.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships established by Regulation (EC) No 2099/2002 of the European Parliament and of the Council [2],
2 artikla
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Tämä päätös on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.
Article 1
Tehty Brysselissä 14 päivänä toukokuuta 2014.
The ‘Croatian Register of Shipping’ is recognised pursuant to Article 4(1) of Regulation (EC) No 391/2009.
Komission puolesta
Article 2
Varapuheenjohtaja
This Decision is addressed to the Member States.
EUVL L 131, 28.5.2009, s. 11.
Done at Brussels, 14 May 2014.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 2099/2002, annettu 5 päivänä marraskuuta 2002, meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevän komitean (COSS-komitea) perustamisesta sekä meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä koskevien asetusten muuttamisesta (EYVL L 324, 29.11.2002, s. 1).
For the Commission
Se kehittyy myönteiseen suuntaan erityisesti satamavaltioiden suorittamaa valvontaa koskevan Pariisin yhteisymmärryspöytäkirjan alalla, sillä alusten pysäytysten keskimääräinen osuus vuosina 2010–2012 oli 0,51 prosenttia verrattuna 0,89 prosenttiin vuosina 2009–2011 ja 1,44 prosenttia vuosina 2008–2010.
Vice-President
CRS:llä ei myöskään ollut yhtään Yhdysvaltojen rannikkovartioston satamavaltion valvontajärjestelmän mukaista ”hyväksyttyyn laitokseen liittyvää aluksen pysäytystä” vuosina 2010, 2011 tai 2012.
OJ L 131, 28.5.2009, p. 11.
CRS:n oikeussubjekti on sijoittautunut Splitiin (Kroatia) Croatian Register of Shipping -laitoksen perustamisesta 20 päivänä syyskuuta 1996 annetun lain (Virallinen lehti nro 81/96) ja 1 päivänä kesäkuuta 1997 tehdyn Croatian Register of Shipping -laitoksen peruskirjan nojalla perustettuna julkisena laitoksena.
Regulation (EC) No 2099/2002 of the European Parliament and of the Council of 5 November 2002 establishing a Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) and amending the Regulations on maritime safety and the prevention of pollution from ships (OJ L 324, 29.11.2002, p. 1).
Sen nimi on Croatian Register of Shipping (Hrvatski registar brodova).
amending Implementing Decision 2012/44/EU on the rules applicable to veterinary checks to be carried out on live animals and products of animal origin entering certain French overseas departments from third countries
kolmansista maista Ranskan merentakaisiin departementteihin tuleville eläville eläimille ja eläinperäisille tuotteille suoritettaviin eläinlääkinnällisiin tarkastuksiin sovellettavista säännöistä annetun täytäntöönpanopäätöksen 2012/44/EU muuttamisesta
(notified under document C(2014) 3053)
(tiedoksiannettu numerolla C(2014) 3053)
Commission Implementing Decision 2012/44/EU [3] lays down rules on veterinary checks to be carried out on live animals and products of animal origin entering certain French overseas departments from third countries, including a list of authorised entry points (‘the list of authorised entry points’).
Komission täytäntöönpanopäätöksessä 2012/44/EU [3] vahvistetaan säännöt, joita sovelletaan kolmansista maista tiettyihin Ranskan merentakaisiin departementteihin tuleville eläville eläimille ja eläinperäisille tuotteille suoritettaviin eläinlääkinnällisiin tarkastuksiin, mukaan luettuna luettelo hyväksytyistä maahantulopaikoista, jäljempänä ’hyväksyttyjen maahantulopaikkojen luettelo’.
France has submitted a plan to the Commission for an authorised entry point located in the French overseas department of Mayotte.
Ranska on toimittanut komissiolle suunnitelman Ranskan merentakaisessa departementissa Mayottella sijaitsevan hyväksytyn maahantulopaikan osalta.
That plan details the facilities, the necessary equipment and the trained staff to carry out the veterinary checks to verify that Union public and animal health requirements for products of animal origin are met.
Suunnitelmassa esitetään yksityiskohtaisesti ne tilat, tarvittavat välineet ja koulutettu henkilökunta, joiden ansiosta eläinlääkinnälliset tarkastukset voidaan suorittaa sen varmistamiseksi, että eläinperäisiä tuotteita koskevat unionin kansanterveyteen ja eläinten terveyteen liittyvät vaatimukset täyttyvät.
In addition, that plan demonstrates that all consignments of products of animal origin are required to be presented for import at the authorised entry point and that their dispatch into other parts of Union territory is effectively prevented.
Lisäksi suunnitelmassa osoitetaan, että kaikki eläinperäisiä tuotteita sisältävät lähetykset on hyväksytyssä maahantulopaikassa esitettävä tuontia varten ja että niiden lähettäminen unionin alueen muihin osiin estetään tehokkaasti.
It also shows that the specific requirements laid down in Articles 3, 4 and 5 of Implementing Decision 2012/44/EU are met.
Siitä käy ilmi myös se, että täytäntöönpanopäätöksen 2012/44/EU 3, 4 ja 5 artiklassa vahvistetut erityiset vaatimukset täyttyvät.
The entry point of the French overseas department of Mayotte should therefore be added to the list of authorised entry points, as regards certain products of animal origin.
Ranskan merentakaisessa departementissa Mayottella sijaitseva maahantulopaikka olisi sen vuoksi lisättävä hyväksyttyjen maahantulopaikkojen luetteloon tiettyjen eläinperäisten tuotteiden osalta.
Article 1 and the Annex to Implementing Decision 2012/44/EU should therefore be amended accordingly.
Sen vuoksi täytäntöönpanopäätöksen 2012/44/EU 1 artiklaa ja liitettä olisi muutettava.
Implementing Decision 2012/44/EU is amended as follows:
Muutetaan täytäntöönpanopäätös 2012/44/EU seuraavasti:
For the purposes of Article 13 of Directive 91/496/EEC and Article 18 of Directive 97/78/EC, the authorised entry points in the French overseas departments Guadeloupe, Martinique, French Guiana and Mayotte shall be as listed in the Annex to this Decision.’;
Direktiivin 91/496/ETY 13 artiklan ja direktiivin 97/78/EY 18 artiklan soveltamiseksi Ranskan merentakaisissa departementeissa Guadeloupella, Martiniquella, Ranskan Guyanassa ja Mayottella sijaitsevat hyväksytyt maahantulopaikat on lueteltu tämän päätöksen liitteessä.”
In the Annex, the following entry for Mayotte is added after the entry for French Guiana — St Georges de l'Oyapock in the list of authorised entry points:
Lisätään liitteessä olevaan hyväksyttyjen maahantulopaikkojen luetteloon kohdan Ranskan Guyana — St Georges de l'Oyapock jälkeen Mayottea koskeva kohta seuraavasti:
‘Mayotte — Longoni
”Mayotte — Longoni
Done at Brussels, 14 May 2014.
Tehty Brysselissä 14 päivänä toukokuuta 2014.
OJ L 268, 24.9.1991, p. 56.
EYVL L 268, 24.9.1991, s. 56.
OJ L 24, 30.1.1998, p. 9.
EYVL L 24, 30.1.1998, s. 9.
Commission Implementing Decision 2012/44/EU of 25 January 2012 on the rules applicable to veterinary checks to be carried out on live animals and products of animal origin entering certain French overseas departments from third countries (OJ L 24, 27.1.2012, p. 14).
Komission täytäntöönpanopäätös 2012/44/EU, annettu 25 päivänä tammikuuta 2012, kolmansista maista Ranskan merentakaisiin departementteihin tuleville eläville eläimille ja eläinperäisille tuotteille suoritettaviin eläinlääkinnällisiin tarkastuksiin sovellettavista säännöistä (EUVL L 24, 27.1.2012, s. 14).
on the conclusion, on behalf of the European Union, of the Nagoya Protocol on Access to Genetic Resources and the Fair and Equitable Sharing of Benefits Arising from their Utilization to the Convention on Biological Diversity
biologista monimuotoisuutta koskevaan yleissopimukseen liittyvän geenivarojen saannista ja saatavuudesta sekä niiden käytöstä saatavien hyötyjen oikeudenmukaisesta ja tasapuolisesta jaosta tehdyn Nagoyan pöytäkirjan tekemisestä Euroopan unionin puolesta
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 192(1), in conjunction with Article 218(6)(a)(v) thereof,
ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 192 artiklan 1 kohdan yhdessä sen 218 artiklan 6 kohdan a alakohdan v alakohdan kanssa,
The Union and its Member States joined the consensus of the 193 Parties to the Convention on Biological Diversity (‘CBD’) [2] that adopted the Nagoya Protocol on Access to Genetic Resources and the Fair and Equitable Sharing of Benefits Arising from their Utilization to the Convention on Biological Diversity (‘Nagoya Protocol’) on 29 October 2010.
Unioni ja sen jäsenvaltiot liittyivät biologista monimuotoisuutta koskevan yleissopimuksen [2] 193 osapuolen yhteisymmärrykseen, kun ne hyväksyivät biologista monimuotoisuutta koskevaan yleissopimukseen liittyvän Nagoyan pöytäkirjan geenivarojen saannista ja saatavuudesta sekä niiden käytöstä saatavien hyötyjen oikeudenmukaisesta ja tasapuolisesta jaosta, jäljempänä ’Nagoyan pöytäkirja’, 29 päivänä lokakuuta 2010.
In accordance with Council Decision of 6 May 2011 [3], the Nagoya Protocol was signed by the Union, subject to its conclusion at a later date.
Unioni allekirjoitti Nagoyan pöytäkirjan 6 päivänä toukokuuta 2011 annetun neuvoston päätöksen [3] mukaisesti sillä varauksella, että pöytäkirja myöhemmin tehdään.
Most Member States have signed the Nagoya Protocol.
Useimmat jäsenvaltiot ovat allekirjoittaneet Nagoyan pöytäkirjan.
The Union is committed to the swift implementation and ratification of the Nagoya Protocol.
Unioni on sitoutunut siihen, että Nagoyan pöytäkirja pannaan täytäntöön ja ratifioidaan nopeasti.
In accordance with Article 34 of the CBD, any protocol to the CBD is subject to ratification, acceptance or approval by States and by regional economic integration organisations.
Biologista monimuotoisuutta koskevan yleissopimuksen 34 artiklan mukaan yleissopimukseen tehtävät pöytäkirjat edellyttävät valtioiden tai alueellisten taloudellisten yhdentymisjärjestöjen ratifioimista tai hyväksymistä.
The Union and its Member States should endeavour to deposit simoultaneously, to the extent possible, their instruments of ratification, acceptance or approval of the Nagoya Protocol.
Unionin ja sen jäsenvaltioiden olisi mahdollisuuksien mukaan pyrittävä tallettamaan Nagoyan pöytäkirjan ratifioimis- tai hyväksymiskirjansa samaan aikaan.
The Nagoya Protocol should therefore be approved on behalf of the Union,
Nagoyan pöytäkirja olisi näin ollen hyväksyttävä unionin puolesta,
The Nagoya Protocol on Access to Genetic Resources and the Fair and Equitable Sharing of Benefits Arising from their Utilization to the Convention on Biological Diversity is hereby approved on behalf of the Union.
Hyväksytään biologista monimuotoisuutta koskevaan yleissopimukseen liittyvä Nagoyan pöytäkirja geenivarojen saannista ja saatavuudesta sekä niiden käytöstä saatavien hyötyjen oikeudenmukaisesta ja tasapuolisesta jaosta unionin puolesta.
The text of the Nagoya Protocol is attached to this Decision.
Nagoyan pöytäkirjan teksti on liitetty tähän päätökseen.
The President of the Council is hereby authorised to designate the person(s) empowered to deposit, on behalf of the Union, as regards matters falling within the Union’s competence, the instrument of approval provided for in Article 33 of the Nagoya Protocol [4].
Neuvoston puheenjohtaja valtuutetaan nimeämään yksi tai useampi henkilö, jolla on unionin toimivaltaan kuuluvissa asioissa oikeus tallettaa Nagoyan pöytäkirjan 33 artiklassa tarkoitettu hyväksymiskirja unionin puolesta [4].
At the same time, such person(s) shall deposit the declaration set out in the Annex to this Decision, in accordance with Article 34(3) of the Convention on Biological Diversity.Article 3
Kyseinen henkilö tallettaa tai kyseiset henkilöt tallettavat samanaikaisesti tämän päätöksen liitteessä olevan ilmoituksen biologista monimuotoisuutta koskevan yleissopimuksen 34 artiklan 3 kappaleen mukaisesti.3 artikla
OJ L 309, 13.12.1993, p.
EYVL L 309, 13.12.1993, s. 3.
3.
Neuvoston pääsihteeristö julkaisee Nagoyan pöytäkirjan voimaantulopäivän Euroopan unionin virallisessa lehdessä.