natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This Regulation shall not affect the continuation or modification, including the total or partial cancellation, of the projects concerned, until their closure, or of financial assistance awarded by the Commission pursuant to Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010, or any other law applying to that assistance on 31 December 2013, which shall continue to apply to the actions concerned until their closure.
Tämä asetus ei vaikuta asianomaisten hankkeiden jatkamiseen tai muuttamiseen, mukaan lukien niiden peruuttaminen kokonaan tai osittain, niiden päättymiseen saakka, eikä rahoitustukeen, jota komissio on antanut asetusten (EY) N:o 680/2007 ja (EY) N:o 67/2010 tai muun 31 päivänä joulukuuta 2013 kyseiseen apuun sovellettavan lainsäädännön nojalla, jota sovelletaan kyseisiin toimiin niiden päättymiseen saakka.
Without prejudice to Article 30 of this Regulation, Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 are repealed with effect from 1 January 2014.
Kumotaan asetukset (EY) N:o 680/2007 ja (EY) N:o 67/2010 1 päivästä tammikuuta 2014, sanotun kuitenkaan rajoittamatta tämän asetuksen 30 artiklan soveltamista.
OJ C 143, 22.5.2012, p. 116.
EUVL C 143, 22.5.2012, s. 116.
OJ C 277, 13.9.2012, p. 125.
EUVL C 277, 13.9.2012, s. 125.
Position of the European Parliament of 19 November 2013 (not yet published in the Official Journal)
Euroopan parlamentin kanta, vahvistettu 19. marraskuuta 2013 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä),
OJ C 420, 20.12.2013, p. 1.
EUVL C 420, 20.12.2013, s. 1.
Regulation (EU) No 1301/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 on the Cohesion Fund and repealing Council Regulation (EC) No 1084/2006 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 289).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 1301/2013, annettu 17 päivänä marraskuuta 2013, koheesiorahastosta ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1084/2006 kumoamisesta (EUVL L 347, 20.12.2013, s. 289).
OJ C 380E, 11.12.2012, p. 89.
EUVL C 380 E, 11.12.2012, s. 89.
OJ C 351E, 2.12.2011, p. 13.
EUVL C 351 E, 2.12.2011, s. 13.
Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU (See page 1 of this Official Journal).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 1315/2013, annettu 11 päivänä marraskuuta 2013, unionin suuntaviivoista Euroopan laajuisen liikenneverkon kehittämiseksi ja päätöksen N:o 661/2010/EU kumoamisesta (Katso tämän virallisen lehden sivu 1).
http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/ten-t-policy/review/doc/expert-groups/expert_group_5_final_report.pdf
http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/ten-t-policy/review/doc/expert-groups/expert_group_5_final_report.pdf.
Regulation (EU) No 1291/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing Horizon 2020 - The Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020) and repealing Decision No 1982/2006/EC (OJ L 347, 20.12.2013, p. 104).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 1291/2013, annettu 11 päivänä marraskuuta 2013, tutkimuksen ja innovoinnin puiteohjelmasta ”Horisontti 2020” (2014–2020) ja päätöksen N:o 1982/2006/EY kumoamisesta ( EUVL L 347, 20.12.2013, s. 104).
Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council of 25 October 2012 on the financial rules applicable to the general budget of the Union and repealing Council Regulation (EC, Euratom) No 1605/2002 (OJ L 298, 26.10.2012, p. 1).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU, Euratom) N:o 966/2012, annettu 25 päivänä lokakuuta 2012, unionin yleiseen talousarvioon sovellettavista varainhoitosäännöistä ja neuvoston asetuksen (EY, Euratom) N:o 1605/2002 kumoamisesta (EUVL L 298, 26.10.2012, s. 1).
Regulation (EC) No 680/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of the trans-European transport and energy networks (OJ L 162, 22.6.2007, p. 1).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 680/2007, annettu 20 päivänä kesäkuuta 2007, yleisistä säännöistä yhteisön rahoitustuelle Euroopan laajuisten liikenne- ja energiaverkkojen alalla (EUVL L 162, 22.6.2007, s. 1).
Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 laying down the rules and general principles concerning mechanisms for control by the Member States of the Commission's exercise of implementing powers (OJ L 55, 28.2.2011, p. 13).
Yleisistä säännöistä ja periaatteista, joiden mukaisesti jäsenvaltiot valvovat komission täytäntöönpanovallan käyttöä, 16 päivänä helmikuuta 2011 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 182/2011 (EUVL L 55, 28.2.2011, s. 13).
Regulation (EC) No 67/2010 of the European Parliament and of the Council of 30 November 2009 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks (OJ L 27, 30.1.2010, p. 20).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 67/2010, annettu 30 päivänä marraskuuta 2009, Euroopan laajuisten verkkojen alaan liittyvän yhteisön rahoitustuen myöntämistä koskevista yleisistä säännöistä (EUVL L 27. 31.1.2010, s. 20).
The financial enveloppe of the CEF for the period 2014 to 2020 in constant 2011 prices is EUR 29300000000, distributed as follows: EUR 23174000000, including EUR 10000000000 for Cohesion countries (transport), EUR 5126000000 (energy), EUR 1000000000 (telecommunications).
Verkkojen Eurooppa-välineen rahoituskehys kaudelle 2014-2010 vuoden 2011 kiinteinä hintoina on 29300000000 euroa, joka jakaantuu seuraavasti: 23174000000 euroa, mukaan lukien 10000000000 euroa koheeriorahaston tukeen oikeutetuille maille (liikenne), 5126000000 euroa (energia), 1000000000 euroa (televiestintä).
Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 of 2 December 2013 laying down the multiannual financial framework for the years 2014-20 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 884).
Neuvoston asetus (EU, Euratom) N:o 1311/2013, annettu 2 päivänä marraskuuta 2013, 2014–2020 koskevan monivuotisen rahoituskehyksen vahvistamisesta (EUVL L 347, 20.12.2013, s. 884).
Regulation (EU, Euratom) No 883/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 September 2013 concerning investigations conducted by the European Anti-Fraud Office (OLAF) and repealing Regulation (EC) No 1073/1999 of the European Parliament and of the Council and Council Regulation (Euratom) No 1074/1999 (OJ L 248, 18.9.2013, p. 1).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU, Euratom) N:o 883/2013, annettu 11 päivänä syyskuuta 2013, Euroopan petostentorjuntaviraston (OLAF) tutkimuksista sekä Euroopan parlamentin asetuksen (EY) N:o 1073/1999 ja neuvoston asetuksen (Euratom) N:o 1074/1999 kumoamisesta (EUVL L 248, 18.9.2013, s. 1).
LIST OF PRE-IDENTIFIED PROJECTS ON THE CORE NETWORK IN THE TRANSPORT SECTOR
LUETTELO ENNALTA YKSILÖIDYISTÄ HANKKEISTA LIIKENNEALAN YDINVERKOSSA
Horizontal Priorities
Horisontaaliset painopisteet
Innovative management & services
Innovatiivinen hallinnointi ja palvelut
Single European Sky – SESAR system
Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila – SESAR-järjestelmä
Telematic applications systems for road, rail, inland waterways and vessels
Maantie-, rautatie-, sisävesi- ja laivaliikenteen telemaattiset sovellusjärjestelmät
(ITS, ERTMS, RIS and VTMIS)
(ITS, ERTMS, RIS ja VTMIS)
Core network ports, motorways of the sea (MoS) and airports, safe and secure infrastructure
Ydinverkon satamat, merten moottoritiet ja lentoasemat, turvallinen ja varma infrastruktuuri
New technologies and innovation in accordance with points (a) to (d) of Article 33 of Regulation (EU) No 1315/2013
Uudet teknologiat ja innovointi asetuksen (EU) N:o 1315/2013 33 artiklan a-d kohdan mukaisesti
Core network corridors
Ydinverkon käytävät
Baltic – Adriatic
Itämeri – Adrianmeri
ALIGNMENT:
SUUNTAUS:
Gdynia – Gdańsk – Katowice/Sławków
Gdynia – Gdansk – Katowice/Slawków
Gdańsk – Warszawa – Katowice
Gdansk – Varsova – Katowice
Szczecin/Świnoujście – Poznań – Wrocław – Ostrava
Szczecin/Świnoujście – Poznan – Wroclaw – Ostrava
Udine – Venezia – Padova – Bologna – Ravenna
Udine – Venetsia – Padova – Bologna – Ravenna
Graz – Maribor – Ljubljana – Koper/Trieste
Graz – Maribor –Ljubljana – Koper/Trieste
PRE-IDENTIFIED SECTIONS INCLUDING PROJECTS:
ENNALTA YKSILÖIDYT OSUUDET MUKAAN LUKIEN HANKKEET:
Works
Työt
Gdynia, Gdańsk
Gdynia, Gdansk
Port interconnections, (further) development of multimodal platforms
Satamien yhteenliittäminen, multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen
Warszawa - Katowice
Varsova – Katowice
Wroclaw – Poznań – Szczecin/Świnoujście
Wroclaw – Poznan – Szczecin/Świnoujście
Port
Satamat
Port interconnections
Satamien yhteenliittäminen
Road
Maantiet
Works, in particular cross-border sections PL-CZ, CZ-AT, PL-SK and SK-AT, Brno-Přerov line; (further) development of multimodal platforms and airport-rail interconnections
Työt, erityisesti rajatylittävät osuudet Puola – Tšekki, Tšekki – Itävalta, Puola – Slovakia ja Slovakia – Itävalta, Brno–Přerov-rata; multimodaalikeskusten sekä lentoasemien rautatieyhteyksien (jatko)kehittäminen
Wien - Graz - Klagenfurt - Udine - Venezia - Ravenna
Wien – Graz – Klagenfurt – Udine – Venetsia – Ravenna
Partial construction of new lines (Semmering Base Tunnel and Koralm Railway line), rail upgrading; works ongoing; (further) development of multimodal platforms; upgrading of existing two-track line between Udine - Cervignano and Trieste
Uusien linjojen osittainen rakentaminen (Semmeringin tunneli ja Koralmin rautatielinja), rautatien parannus, työt käynnissä, multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen, kaksiraiteisen linjan parannus Udine–Cervignanon ja Triesten välillä
Graz - Maribor - Pragersko
Graz – Maribor – Pragersko
Studies and works for second track
Tutkimukset ja työt toista raidetta varten
Trieste, Venenezia, Ravenna, Koper
Trieste, Venetsia, Ravenna, Koper
Port interconnections; (further) development of multimodal platforms
Satamien yhteenliittäminen, multimodaalikeskusten (jatko)kehittäminen
North Sea – Baltic
Pohjanmeri – Itämeri
Helsinki – Tallinn – Rīga
Helsinki – Tallinna – Riika
Ventspils – Rīga
Ventspils – Riika
Rīga – Kaunas
Riika – Kaunas
Klaipėda – Kaunas – Vilnius
Klaipeda – Kaunas – Vilna
Kaunas – Warszawa
Kaunas – Varsova
BY border – Warszawa – Poznań – Frankfurt/Oder – Berlin – Hamburg
Valko-Venäjän raja – Varsova – Poznañ – Frankfurt/Oder – Berliini – Hampuri
Berlin – Magdeburg – Braunschweig – Hannover
Berliini – Magdeburg – Braunschweig – Hannover
Helsinki - Tallinn
Helsinki – Tallinna
Ports, MoS
Satamat, merten moottoritiet
Port interconnections; (further) development of multimodal platforms and their interconnections; icebreaking capacity; MoS
Satamien yhteenliittäminen, multimodaalikeskusten ja niiden yhteenliittämisen (jatko)kehittäminen, jäänmurtokapasitetti, merten moottoritiet
Tallinn - Rīga - Kaunas - Warszawa
Tallinna – Riika – Kaunas – Varsova
(Detailed) studies for new UIC gauge fully interoperable line; works for new line to start before 2020; upgrading and new line on PL territory; rail – airports/ports interconnections, rail-road terminals, MoS
(Yksityiskohtaiset) tutkimukset täysin yhteentoimivaa UIC-raideleveyden rataa varten; työt uutta rataa varten tarkoitus aloittaa ennen vuotta 2020; parannus ja uusi rata Puolan alueella; lentoasemien/satamien rautatieyhteydet, rautatie-/maantieterminaalit, merten moottoritiet
Upgrading, port interconnections, MoS
Parannus, satamien yhteenliittäminen, merten moottoritiet
Klaipėda – Kaunas
Klaipeda – Kaunas
Kaunas – Vilnius
Kaunas – Vilna
Upgrading, airports interconnections, rail-road terminals
Parannus, lentoasemien yhteenliittäminen, rautatie-/maantieterminaalit
Via Baltica Corridor
Via Baltica -käytävä
Works for cross-border sections (EE, LV, LT, PL)
Työt rajat ylittäviä osuuksia varten (Viro, Latvia, Liettua, Puola)
BY border - Warszawa - Poznań - DE border
Valko-Venäjän raja –Varsova – Poznan – Saksan raja
Works on existing line, studies for high-speed rail
Työt nykyisellä radalla, tutkimukset suurnopeusrataa varten
PL Border - Berlin - Hannover - Amsterdam/Rotterdam
Puolan raja –Berliini – Hannover –Amsterdam/Rotterdam
Studies and upgrading of several sections (Amsterdam – Utrecht – Arnhem; Hannover – Berlin)
Useita osuuksia (Amsterdam – Utrecht – Arnhem; Hannover – Berliini) koskevat tutkimukset ja työt
Wilhelmshaven - Bremerhaven - Bremen
Wilhelmshaven – Bremerhaven – Bremen
Studies and works
Tutkimukset ja työt
Berlin - Magdeburg – Hannover, Mittellandkanal, western German canals, Rhine, Waal, Noordzeekanaal, IJssel, Twentekanaal
Berliini – Magdeburg – Hannover, Mittellandkanal, läntisen Saksan kanavat, Rein, Waal, Noordzeekanaal, IJssel, Twentekanaal
IWW
Sisävesi
Studies, works for better navigability and upgrading waterways and locks
Tutkimukset, työt navigoinnin parantamiseksi, vesiväylien ja sulkujen parannus
Amsterdam locks & Amsterdam - Rijnkanaal
Amsterdamin sulut ja Amsterdam–Rein-kanava
Locks studies ongoing; port: interconnections (studies and works, including Beatrix lock upgrade)
Sulkuja koskevat tutkimukset meneillään; satamien yhteenliittäminen (tutkimukset ja työt, mukaan lukien Beatrixin sulun parannus)
Algeciras – Bobadilla –Madrid – Zaragoza – Tarragona
Algeciras – Bobadilla – Madrid – Zaragoza – Tarragona
Tarragona – Barcelona – Perpignan – Marseille/Lyon – Torino – Novara – Milano – Verona – Padova – Venezia – Ravenna/Trieste/Koper - Ljubljana – Budapest
Tarragona – Barcelona – Perpignan – Marseille/Lyon – Torino – Novara – Milano – Verona – Padova – Venetsia – Ravenna/Trieste/Koper - Ljubljana – Budapest
Ljubljana/Rijeka – Zagreb – Budapest – UA border
Ljubljana/Rijeka – Zagreb – Budapest – Ukrainan raja
Studies ongoing, works to be launched before 2015, to be completed 2020
Tutkimukset meneillään, töiden määrä alkaa ennen vuotta 2015 ja valmistua vuonna 2020
Sevilla - Antequera - Granada - Almería - Cartagena - Murcia - Alicante - Valencia
Sevilla – Antequera – Granada – Almería – Cartagena – Murcia – Alicante – Valencia
Upgrading of existing lines (gauge, sidings, platforms)
Nykyisten raiteiden parantaminen (raideleveys, sivuraiteet, laiturit)
Construction between 2014 - 2020
Rakennustyöt vuosina 2014–2020
Interconnections rail with port and airport
Rautatieyhteys satamaan ja lentoasemalle
Cross-border section, works ongoing, new line completed by 2015, upgrading existing line (gauge, sidings, platforms)
Rajanylittävä osuus, työt meneillään, uusi rata valmis vuoteen 2015 mennessä, nykyisen radan parantaminen (raideleveys, sivuraiteet, laiturit)
Bypass Nîmes - Montpellier to be operational in 2017, Montpellier - Perpignan for 2020
Ohitusradan välillä Nîmes – Montpellier määrä olla käytössä vuonna 2017, välillä Montpellier – Perpignan vuonna 2020
Relieving Lyon bottlenecks: studies and works
Lyonin pullonkaulojen purkaminen, tutkimukset ja työt
Upgrading
Parannus
Cross-border section, works base tunnel; studies and works access routes
Rajanylittävä osuus, tunnelia koskevat työt, liityntäliikenne, tutkimukset ja työt
Milano - Brescia
Milano – Brescia
Partially, upgrading and, partially, new high-speed line
Osittain parannus, osittain uusi suurnopeusrata
Brescia - Venezia - Trieste
Brescia – Venetsia – Trieste
Works to start before 2014 on several sections in synergy with upgrading actions undertaken in overlapping stretches as in the Baltic-Adriatic Corridor
Työt määrä aloittaa ennen vuotta 2014 useilla osuuksilla varmistaen synergiaedut päällekkäisillä osuuksilla, kuten Itämeri–Adrianmeri-käytävällä, suoritettavien parannustoimien kanssa
Milano – Cremona- Mantova – Porto Levante/Venezia – Ravenna/Trieste
Milano – Cremona – Mantova – Porto Levante/Venetsia – Ravenna/Trieste
Cremona, Mantova, Venezia, Ravenna, Trieste
Cremona, Mantova, Venetsia, Ravenna, Trieste
Inland Ports
Sisävesi-satamat
Studies and partial upgrading ongoing; cross-border section to be realised until after 2020
Tutkimukset ja osittaiset parannustyöt meneillään; rajanylittävän osuuden toteutus jatkuu vielä vuoden 2020 jälkeen
Koper - Divača - Ljubljana – Pragersko
Koper – Divača – Ljubljana – Pragersko
Studies and upgrading/partially, new line
Tutkimukset ja parannus / osittain uusi rata
Studies and works (including construction of new track and second track between Rijeka and HU border)
Tutkimukset ja työt (mukaan lukien uuden raiteen rakentaminen ja toinen raide Rijeka – Unkarin raja)
Infrastructure upgrading and development, development of multimodal platforms and interconnections
Infrastruktuurin parannus ja kehittäminen, multimodaalikeskusten kehittäminen ja yhteenliittäminen
Ljubljana node
Ljubljanan solmu
Rail node Ljubljana, including multi-modal platform; rail airport interconnection
Ljubljanan rautatiesolmu, mukaan lukien multimodaalikeskus; lentoaseman rautatieyhteys
Pragersko - Zalalövö
Pragersko – Zalalövö
Cross-border section: studies, works to start before 2020
Rajanylittävä osuus: tutkimukset, työt määrä aloittaa ennen vuotta 2020
Lendava - Letenye
Lendava – Letenye
Cross-border upgrading
Rajanylitys, parannus
Boba- Székesfehérvár
Boba – Székesfehérvár
Budapest-Miskolc-UA border
Budapest – Miskolc – Ukrainan raja
Vásárosnamény-UA border
Vásárosnamény – Ukrainan raja
Orient/East-Med
Itäinen Välimeri
Hamburg – Berlin
Hampuri – Berliini
Rostock – Berlin – Dresden
Rostock – Berliini – Dresden
Dresden – Ústí nad Labem – Mělník/Praha - Kolín
Dresden – Ústí nad Labem – Mělník/Praha – Kolín
Kolín – Pardubice – Brno – Wien/Bratislava – Budapest – Arad – Timișoara – Craiova – Calafat – Vidin – Sofia
Kolín – Pardubice – Brno – Wien/Bratislava – Budapest – Arad – Timisoara – Craiova – Calafat – Vidin – Sofia
Plovdiv – TR border
Plovdiv – Turkin raja
Sofia – Thessaloniki – Athína – Piraeus – Lemesos – Lefkosia
Sofia – Thessaloniki – Ateena – Pireus – Lemesos – Lefkosia
Athína – Patras/Igoumenitsa
Ateena – Patras/Igoumenitsa
Studies for high-speed rail
Suurnopeusrataa koskevat tutkimukset
Upgrading, freight bypass; rail connection airport
Parannus, tavaraliikenteen ohitusrata; lentoaseman rautatieyhteys
Hamburg – Dresden – Praha – Pardubice
Hampuri – Dresden – Praha – Pardubice
Elbe and Vltava studies, works for better navigability and upgrading
Elbe ja Vltava: tutkimukset, työt navigoinnin parantamiseksi ja parannus
Děčín locks
Dìèínin sulut
Praha - Brno - Břeclav
Praha – Brno – Břeclav
Upgrading, including rail node Brno and multi-modal platform
Parannus, mukaan lukien Brnon rautatiesolmu ja multimodaalikeskus
Cross-border, upgrading
Rajanylitys, parannus
Mosonmagyaróvár – SK Border
Mosonmagyaróvár –Slovakian raja
Budapest – Arad – Timișoara – Calafat
Budapest – Arad – Timisoara – Calafat
Upgrading in HU nearly completed, ongoing in RO
Parannustyöt Unkarissa lähes valmiit, meneillään Romaniassa
Vidin – Sofia – Burgas/TR border
Vidin – Sofia – Burgas/Turkin raja
Sofia – Thessaloniki – Athína/Piraeus
Sofia – Thessaloniki – Ateena/Pireus
Studies and works Vidin – Sofia – Thessaloniki – Athína; upgrading Sofia – Burgas/TR border
Tutkimukset ja työt Vidin – Sofia – Thessaloniki – Ateena; parannus Sofia – Burgas / Turkin raja
Infrastructure upgrading and development, multimodal interconnections
Infrastruktuurin parannus ja kehittäminen, multimodaalikeskusten yhteenliittäminen
Athína/Piraeus/Heraklion – Lemesos
Ateena/Pireus/Heraklion – Lemesos
Port, MoS
Satamat, merten moottoritiet
Port capacity and multimodal interconnections
Satamakapasiteetti ja multimodaalikeskusten yhteenliittäminen
Ports, multimodal platforms
Satamat, multimodaalikeskukset
Upgrading of modal interconnection, including Lefkosia south orbital, studies and works, traffic management systems
Modaaliyhteyden parannus, mukaan lukien Lefkosian eteläinen kiertorata, tutkimukset ja työt, liikenteen hallintajärjestelmät
Multimodal platforms
Multimodaalikeskukset
Multimodal interconnections and telematic applications systems
Multimodaaliskeskusten yhteenliittäminen ja telemaattiset sovellusjärjestelmät
Athína - Patras
Ateena – Patras
Studies and works, port interconnections
Tutkimukset ja työt, satamien yhteenliittäminen
Scandinavian – Mediterranean
Skandinavia – Välimeri
RU border – Hamina/Kotka – Helsinki – Turku/Naantali – Stockholm – Malmö
Venäjän raja – Hamina/Kotka – Helsinki – Turku/Naantali – Tukholma – Malmö
Malmö – København – Kolding/Lübeck – Hamburg – Hannover
Malmö – Kööpenhamina – Kolding/Lübeck – Hampuri – Hannover
Rostock – Berlin – Leipzig – München
Rostock – Berliini – Leipzig – München
Livorno/La Spezia - Firenze – Roma – Napoli – Bari – Taranto – Valletta
Livorno/La Spezia – Firenze – Rooma – Napoli – Bari – Taranto – Valletta
Port, rail
Satamat, rautatiet
Port interconnections, rail upgrading, icebreaking capacities
Satamien yhteenliittäminen, rautatien parannus, jäänmurtokapasiteetti
Airport-rail connection
Lentoaseman rautatieyhteys
RU border – Helsinki
Venäjän raja – Helsinki
Works ongoing
Työt meneillään
Turku/Naantali – Stockholm
Turku/Naantali – Tukholma
Port interconnections, icebreaking capacity
Satamien yhteenliittäminen, jäänmurtokapasiteetti
Stockholm - Malmö (Nordic Triangle)
Tukholma – Malmö (Pohjoismaiden kolmio)
Works ongoing on specific sections
Työt meneillään eräillä osuuksilla
Trelleborg - Malmö – Göteborg – NO border
Trelleborg – Malmö – Göteborg – Norjan raja
Rail, port, MoS
Rautatiet, satamat, merten moottoritiet
Works, multimodal platforms and port hinterland connections
Työt, multimodaalikeskukset, yhteydet sisämaahan
Studies ongoing, construction works Fehmarn Belt fixed link to start in 2015
Tutkimukset meneillään, Fehmarninsalmen kiinteää yhteyttä aletaan rakentaa vuonna 2015
København - Hamburg via Fehmarn: access routes
Kööpenhamina – Hampuri Fehmarnin kautta: tuloväylät
Access routes DK to be completed by 2020, access routes DE to be completed in 2 steps: one-track electrification with the completion of the fixed link and two-track seven years later
Tanskan liityntäyhteyksien määrä valmistua vuoteen 2020 mennessä; Saksan liityntäyhteydet toteutetaan kahdessa vaiheessa: yksiraiteinen linja sähköistetään, kun kiinteä yhteys valmis, kaksiraiteinen linja seitsemän vuotta myöhemmin
Interconnections ports with rail; low-emission ferries; ice-breaking capacity
Rautatieyhteys satamaan; vähäpäästöiset alukset; jäänmurtokapasiteetti
Rostock - Berlin - Nürnberg
Rostock – Berliini – Nürnberg
Studies and upgrading
Tutkimukset ja parantaminen
Hamburg/Bremen - Hannover
Hampuri/Bremen – Hannover
Studies ongoing
Tutkimukset meneillään
Works ongoing, to be completed by 2017
Työt meneillään, määrä valmistua vuoteen 2017 mennessä
Access to Brenner Base tunnel and cross-border section: studies
Yhteys Brennerin tunneliin ja rajanylittävä osuus: tutkimukset
Brenner Base Tunnel
Brennerin tunneli
Upgrading ongoing
Parannustyöt meneillään
Messina - Catania – Augusta/Palermo
Messina – Catania – Augusta/Palermo
Upgrading (remaining sections)
Parannus (jäljellä olevat osuudet)
Palermo/Taranto - Valletta/Marsaxlokk
Palermo/Taranto – Valletta/Marsaxlokk
Port, airport
Satamat, lentoasemat
Upgrading of modal interconnection, including Marsaxlokk-Luqa-Valletta
Modaaliyhteyden parannustyöt, mukaan lukien Marsaxlokk – Luqa – Valletta
Rhine – Alpine
Rein – Alpit
Köln – Liège – Bruxelles/Brussel – Gent
Köln – Liège – Bryssel – Gent
Genova - Milano/Novara - CH border
Genova – Milano/Novara – Sveitsin raja
Studies; works starting before 2020
Tutkimukset, työt aloitetaan ennen vuotta 2020
Basel – Antwerpen/Rotterdam - Amsterdam
Basel – Antwerpen/Rotterdam – Amsterdam
Works for better navigability
Työt navigoinnin parantamiseksi
Port and airport rail connection
Rautatieyhteys lentoasemalle ja satamaan
Studies ongoing, upgrading
Tutkimukset meneillään, parantaminen
Zeebrugge – Gent – Antwerpen - DE border
Zeebrugge – Gent – Antwerpen – Saksan raja
Atlantic
Atlantin alue
Aveiro – Valladolid – Vitoria – Bergara – Bilbao/Bordeaux – Paris – Le Havre/Metz – Mannheim/Strasbourg
Aveiro – Valladolid – Vitoria – Bergara – Bilbao/Bordeaux – Pariisi – Le Havre/Metz – Mannheim/Strasbourg
High-speed rail Sines/Lisboa - Madrid
Suurnopeusrautatie Sines/Lissabon – Madrid
Rail, ports
Rautatie, satamat
Studies and works ongoing, upgrading of modal interconnection ports of Sines/Lisboa
Tutkimukset ja työt meneillään, satamien Sines/Lissabon modaaliyhteyden parannustyöt
High-speed rail Porto - Lisboa
Suurnopeusrautatie Porto – Lissabon