natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Visual inspection with vehicle over a pit or on a hoist, use of leak detecting devices in the case of LPG/CNG/LNG systems.
Kulumisen ja asianmukaisen toiminnan silmämääräinen tarkastus kiinnittäen erityistä huomiota asennettuihin turvalaitteisiin ja/tai tarkastus mittauslaitteella.
Insecure tank or pipes, creating particular risk of fire.
Jokin osa vahingoittunut, puutteellinen tai murtunut (jos ei käytössä).
Leaking fuel or missing or ineffective filler cap.
Jokin osa vahingoittunut, puutteellinen tai murtunut (jos käytössä).
Risk of fire; excessive loss of hazardous material.
Jokin osa erittäin kulunut.
Chafed pipes.
Yli käyttörajan.
Damaged pipes.
Kiinnitys löysä, hyvin suuri irtoamisvaara.
Fuel stopcock (if required) not operating correctly.
Turvalaite puuttuu tai ei toimi asianmukaisesti.
Fire risk due to:
Kytkentäosoitin ei toimi.
leaking fuel;
Peittää rekisterikilven tai valaisimen (kun poissa käytöstä).
fuel tank or exhaust not properly shielded;
Rekisterikilpi ei luettavissa (kun poissa käytöstä).
engine compartment condition.
Muutos, joka ei ole turvallinen3 (toissijaiset osat).
LPG/CNG/LNG or hydrogen system not in accordance with requirements; any part of the system defective1
Muutos, joka ei ole turvallinen3 (ensisijaiset osat).
Bumpers, lateral protection and rear underrun devices
Liian heikko kytkentä.
Looseness or damage likely to cause injury when grazed or contacted.
Vaihteisto
Parts likely to fall off; functionality heavily affected.
Löysiä tai puuttuvia kiinnityspultteja.
Device obviously not in compliance with the requirements1
Löysiä tai puuttuvia kiinnityspultteja niin paljon, että liikenneturvallisuus vaarantuu vakavasti.
Spare wheel carrier (if fitted)
Vaihteiston laakerit erittäin kuluneet.
Carrier not in proper condition
Hyvin suuri löystymis- tai murtumisvaara.
Carrier fractured or insecure.
Akselin nivel tai voimansiirtoketjut/-hihnat erittäin kuluneet.
A spare wheel not securely fixed in carrier
Vaurioituneet joustokytkimet.
Mechanical coupling and towing device
Akseli vahingoittunut tai vääntynyt.
Visual inspection for wear and correct operation with special attention to any safety device fitted and/or use of measuring gauge.
Laakeripesä murtunut tai puutteellisesti kiinnitetty.
Component damaged, defective or cracked (if not in use).
Laiton muutos voimansiirtolaitteissa.
Component damaged, defective or cracked (if in use)
Moottorikiinnikkeet
Excessive wear in a component.
Silmämääräinen tarkastus, ei välttämättä tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa.
Below wear limit.
Kiinnikkeet huonokuntoisia, niissä on ilmeisiä ja vakavia vaurioita.
Any attachment loose with a very serious risk of falling off.
Löysät tai murtuneet kiinnikkeet.
Any safety device missing or not operating correctly.
Moottorin suorituskyky (X) 2
Any coupling indicator not working.
Silmämääräinen tarkastus ja/tai tarkastus käyttäen sähköistä liitäntää.
Obstruct registration plate or any lamp (when not in use)
Ohjausyksikköä muutettu turvallisuuteen ja/tai ympäristöön vaikuttavalla tavalla.
Registration plate not readable (when not in use).
Moottoria muutettu turvallisuuteen ja/tai ympäristöön vaikuttavalla tavalla.
Unsafe modification3 (secondary parts).
Ohjaamo ja kuormakori
Unsafe modification3 (primary parts).
Löystynyt tai vaurioitunut paneeli tai osa, joka voi aiheuttaa vammoja.
Coupling too weak.
Runkopilarin kiinnitys puutteellinen.
Transmission
Puutteellinen vakaus.
Loose or missing securing bolts
Pakokaasu pääsee sisään.
Loose or missing securing bolts to such an extent that road safety is seriously endangered.
Liian lähellä pyöriviä tai liikkuvia osia ja tietä.
Excessive wear in transmission shaft bearings.
Kiinnitys
Very serious risk of loosening or cracking.
Silmämääräinen tarkastus tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa.
Excessive wear in universal joints or transmission chains/belts.
Kori tai ohjaamo puutteellisesti kiinnitetty.
Deteriorated flexible couplings.
Vaikuttaa vakauteen.
A damaged or bent shaft.
Kori/ohjaamo on selvästi vinossa runkoon nähden.
Bearing housing fractured or insecure.
Korin/ohjaamon kiinnitys runkoon tai poikittaistukeen puutteellinen tai puuttuu ja jos symmetrinen.
Illegal power-train modification.
Korin/ohjaamon kiinnitys runkoon tai poikittaistukeen puuttuu tai on niin puutteellinen, että liikenneturvallisuus vaarantuu vakavasti.
Engine mountings
Itsekantavan korin kiinnityspisteissä ruostevaurioita.
Visual inspection not necessarily on a pit or hoist.
Ovet ja ovenkahvat
Deteriorated, obviously and severely damaged mountings.
Ovi ei aukene tai sulkeudu kunnolla.
Loose or fractured mountings.
Ovi saattaa aueta vahingossa, tai se ei pysy kiinni (liukuovet).
Engine performance (X)2
Ovi saattaa aueta vahingossa, tai se ei pysy kiinni (kääntöovet).
Visual inspection and/or using electronic interface
Ovet, saranat, kahvat tai pilari vaurioituneita.
Control unit modified affecting safety and/or the environment.
Ovet, saranat, kahvat tai pilari puuttuvat tai löysiä.
Engine modification affecting safety and/or the environment.
Lattia
Cab and bodywork
Lattia heikko tai pahoin vaurioitunut.
A loose or damaged panel or part likely to cause injury.
Riittämätön vakaus.
Insecure body pillar.
Kuljettajan istuin
Stability impaired.
Istuimen rakenne viallinen.
Permitting entry of engine or exhaust fumes.
Istuimen kiinnitys löysä.
Insufficient clearance to rotating or moving parts and road.
Säätömekanismi ei toimi asianmukaisesti.
Mounting
Istuin liikkuu tai selkänoja ei korjattavissa.
Visual inspection over a pit or on a hoist.
Muut istuimet
Body or cab insecure.
Istuimet vaurioituneita tai puutteellisesti kiinnitettyjä (toissijaiset osat).
Stability affected.
Istuimet vaurioituneita tai puutteellisesti kiinnitettyjä (olennaiset osat).
Body/cab obviously not located squarely on chassis.
Istuimia ei ole asennettu vaatimusten1 mukaisesti.
Insecure or missing fixing of body/cab to chassis or cross-members and if symmetrical
Istuinten sallittu lukumäärä ylittyy; sijoittelu ei hyväksynnän mukainen.
Insecure or missing fixing of body/cab to chassis or cross-members to such an extent that road safety is very seriously endangered.
Hallintalaitteet
Excessive corrosion at fixing points on integral bodies.
Mikä tahansa ajoneuvon turvallisen käytön kannalta välttämätön hallintalaite ei toimi asianmukaisesti.
Doors and door catches
Vaikuttaa toiminnan turvallisuuteen.
A door will not open or close properly.
Ohjaamon askelmat
A door likely to open inadvertently or one that will not remain closed (sliding doors).
Askelma tai astinlauta puutteellisesti kiinnitetty.
A door likely to open inadvertently or one that will not remain closed (turning doors).
Askelma tai astinlauta vaurioitunut niin, että voi aiheuttaa vammoja käyttäjille.
Door, hinges, catches or pillar deteriorated.
Muut sisä- ja ulkovarusteet ja -laitteet
Door, hinges, catches or pillar missing or loose.
Muiden varusteiden ja laitteiden kiinnitys puutteellinen.
Floor
Muu varuste tai laite ei ole vaatimusten1 mukainen.
Floor insecure or badly deteriorated.
Asennetut osat voivat aiheuttaa vammoja; vaikuttaa toiminnan turvallisuuteen.
Insufficient stability.
Vuotava hydraulilaite.
Driver’s seat
Vaarallisen aineen merkittävä vuoto.
Seat with defective structure.
Roiskesuojat ja roiskeläpät
Loose seat.
Puuttuvat, löysällä tai erittäin syöpyneet.
Adjustment mechanism not functioning correctly.
Voi aiheuttaa vammoja; saattaa irrota.
Seat moving or backrest not fixable.
Liian lähellä rengasta/pyörää (roiskeläppä).
Other seats
Liian lähellä rengasta/pyörää (roiskesuoja).
Seats in defective condition or insecure (secondary parts).
Ei peitä kulutuspintaa riittävästi.
Seats in defective condition or insecure (main parts).
Seisontatuki
Seats not fitted in accordance with requirements1.
Ei vaatimusten1 mukainen.
Permitted number of seats exceeded; positioning not in compliance with approval.
Laskeutumisvaara ajoneuvon liikkuessa.
Driving controls
Kädensijat ja jalkatuet
Any control necessary for the safe operation of the vehicle not functioning correctly.
MUUT VARUSTEET
Safe operation affected.
Turvavyöt/lukot ja turvajärjestelmät
Cab steps
Turvavöiden/lukkojen kiinnityksen turvallisuus
Step or step rung insecure.
Kiinnityspiste pahoin vaurioitunut.
Step or rung in a condition likely to cause injury to users.
Kiinnitys puutteellinen.
Other interior and exterior fittings and equipment
Turvavöiden/lukkojen kunto
Attachment of other fitting or equipment defective.
Pakollinen turvavyö puuttuu, tai sitä ei ole asennettu.
Other fitting or equipment not in accordance with the requirements1.
Turvavyö vaurioitunut.
Parts fitted likely to cause injuries; safe operation affected.
Viiltoja tai merkkejä liiallisesta venymisestä.
Leaking hydraulic equipment.
Turvavyö ei ole vaatimusten1 mukainen.
Extensive loss of hazardous material.
Turvavyön lukko vahingoittunut, tai se ei toimi asianmukaisesti.
Mudguards (wings), spray suppression devices
Turvavyön kelauslaite vahingoittunut, tai se ei toimi asianmukaisesti.
Missing, loose or badly corroded.
Turvavöiden voimanrajoittimet
Likely to cause injuries; likely to fall off.
Silmämääräinen tarkastus ja/tai tarkastus käyttäen sähköistä liitäntää.
Insufficient clearance to tyre/wheel (spray suppression).
Voimanrajoitin puuttuu selvästi tai ei sovellu ajoneuvoon.
Insufficient clearance to tyre/wheel (mudguards).
Turvavöiden esikiristimet
Insufficient coverage of tread.
Esikiristin puuttuu selvästi tai ei sovellu ajoneuvoon.
Stand
Turvatyyny
Not in accordance with the requirements1
Turvatyyny puuttuu selvästi tai ei sovellu ajoneuvoon.
Risk of unfolding when the vehicle is in motion.
Turvatyyny ei selvästi toimi.
Handgrips and footrests
Turvajärjestelmät
OTHER EQUIPMENT
Toimintahäiriön merkkivalon silmämääräinen tarkastus ja/tai tarkastus käyttäen sähköistä liitäntää.
Safety-belts/buckles and restraint systems
SRS-turvajärjestelmän toimintahäiriön merkkivalo (MIL) näyttää mitä tahansa vikaa järjestelmässä.
Security of safety-belts/buckles mounting
Palosammutin (X) 2
Anchorage point badly deteriorated.
Jos vaadittu (esim. taksit, linja-autot jne.)
Anchorage loose.
Lukkolaite / Luvattoman käytön estävä laite
Condition of safety-belts/buckles.
Laite ei toimi, ei estä ajoneuvon käyttöä.
Mandatory safety-belt missing or not fitted.
Viallinen.
Safety-belt damaged.
Lukitsee ajoneuvon tai estää sen käytön tahattomasti.
Any cut or sign of overstretching.
Varoituskolmio (jos vaadittu) (X)2
Safety-belt not in accordance with the requirements1.
Puuttuu tai puutteellinen.
Safety-belt buckle damaged or not functioning correctly.
Ensiapupakkaus (jos vaadittu) (X)2
Safety-belt retractor damaged or not functioning correctly.
Puuttuu, puutteellinen tai ei vaatimusten1 mukainen.
Safety belt load limiter
Pyörän jarrukiilat (jos vaadittu) (X)2
Visual inspection, and/or using electronic interface
Puuttuvat tai vaurioituneet, riittämätön vakaus tai koko.
Load limiter obviously missing or not suitable with the vehicle.
Äänimerkinantolaite
Safety belt Pre-tensioners
Ei toimi asianmukaisesti.
Pre-tensioner obviously missing or not suitable with the vehicle.
Ei toimi lainkaan.
Airbag
Käyttölaite huonosti kiinnitetty.
Airbags obviously missing or not suitable with the vehicle.
Ääni voidaan sekoittaa virallisiin sireeneihin.
Airbag obviously non-operative.
Nopeusmittari
SRS Systems
Silmämääräinen tarkastus tai toiminnan kokeilu koeajon aikana tai sähköisesti.
Visual inspection of MIL, and/or using electronic interface
Ei asennettu vaatimusten1 mukaisesti.
SRS MIL indicates any kind of failure of the system.
Puuttuu, jos vaadittu.
Fire extinguisher (X)2
Toiminta puutteellinen.
If required (e.g. taxi, buses, coaches, etc.).
Ei toimi lainkaan.
Locks and anti-theft device
Valaistus ei toimi riittävästi.
Device not functioning to prevent vehicle being driven.
Valaistus ei toimi lainkaan.
Defective
Ajopiirturi (jos asennettu tai vaadittu)
Inadvertently locking or blocking.
Ei toimi.
Warning triangle (if required) (X)2
Sinetöinti vahingoittunut tai puuttuu.
Missing or incomplete.
Asennuskilpi puuttuu, huonosti luettavissa tai ei enää voimassa.
First aid kit. (if required) (X)2
Laitteen tietoja selvästi muutettu tai laitetta käsitelty vilpillisesti.
Missing, incomplete or not in accordance with the requirements1.
Rengaskoko ei sovi yhteen kalibrointiparametrien kanssa.
Wheel chocks (wedges) (if required) (X)2
Nopeudenrajoitin (jos asennettu tai vaadittu)
Missing or not in good condition, insufficient stability or dimension.
Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu, jos laite käytettävissä.
Audible warning device
Selvästi toimimaton.
Not working properly.
Asetusnopeus väärä (jos tarkastetaan).
Not working at all.
Kilpi puuttuu, tai se ei ole luettavissa.
Control insecure.
Matkamittari, jos saatavilla(X)2
Emitted sound likely to be confused with official sirens.
Tietoja selvästi muutettu (petos) ajoneuvon mittarilukeman alentamiseksi tai vääristämiseksi.
Speedometer
Ajonvakautusjärjestelmä (ESC), jos asennettu tai vaadittu
Visual inspection or by operation during road test or by electronical means.
Kytkin vahingoittunut tai ei toimi asianmukaisesti.
Not fitted in accordance with the requirements1.
ESC-järjestelmän toimintahäiriön merkkivalo (MIL) näyttää mitä tahansa vikaa järjestelmässä.
Missing (if required).
YMPÄRISTÖHAITAT
Operation impaired.
Melu
Not operational at all.
Äänenvaimennusjärjestelmä
Not capable of being sufficiently illuminated.
Subjektiivinen arviointi (paitsi jos katsastaja katsoo, että sallittu melutaso saattaa ylittyä, jolloin voidaan suorittaa melumittaus äänitasomittarilla ajoneuvon ollessa paikallaan).
Not capable of being illuminated at all.
Vaatimuksissa1 sallittu melutaso ylittyy.
Tachograph (if fitted/required)
Mikä tahansa äänenvaimennusjärjestelmän osa on löysä, vahingoittunut, väärin asennettu, puuttuu tai osaa on selvästi muutettu tavalla, joka vaikuttaa haitallisesti melutasoon.
Not operational.
Pakokaasupäästöt
Defective or missing seals.
Ottomoottorin päästöt
Installation plaque missing, illegible or out of date.
Pakokaasupäästöjen rajoituslaite
Obvious tampering or manipulation.
Valmistajan asentama päästöjen rajoituslaite puuttuu, sitä on muutettu, tai se on ilmeisen viallinen.
Size of tyres not compatible with calibration parameters.
Vuotoja, jotka voivat vaikuttaa päästömittauksiin.
Speed limitation device (if fitted/required)
Kaasupäästöt
Visual inspection and by operation if equipment available.
Pakokaasupäästöjen arvioinnissa on aina ensisijaisena menetelmänä päästöjen mittaaminen pakoputken päästä.
Obviously not operational.
Jäsenvaltiot voivat vastaavuuden arvioinnin perusteella ja ottaen huomioon asiaankuuluvan tyyppihyväksyntälainsäädännön sallia OBD-järjestelmän käytön valmistajan suositusten ja muiden vaatimusten mukaisesti.
Plaque missing or illegible.
Mittaukset pakokaasu-analysaattorilla vaatimusten1 mukaisesti tai OBD-laitteen lukema valmistajan suositusten ja muiden vaatimusten1 mukaisesti.
Odometer if available (X)2
Mittaukset eivät sovellettavissa kaksitahtimoottoreihin.
Obviously manipulated (fraud) to reduce or misrepresent the vehicle’s distance record.
Joko pakokaasupäästöt ylittävät valmistajan ilmoittamat arvot
Electronic Stability Control (ESC) if fitted/required
tai, jos näitä tietoja ei ole saatavilla, CO-päästöt ylittävät seuraavat arvot:
Switch damaged or not functioning correctly.
ajoneuvot, joissa ei ole kehittynyttä päästönvähennys-järjestelmää:
ESC MIL indicates any kind of failure of the system.
sen mukaan, mikä on vaatimuksissa1 määritelty rekisteröintipäivä tai ensimmäinen käyttöönottopäivä.
NUISANCE
ajoneuvot, joissa on kehittynyt päästönvähennysjärjestelmä:
Noise
joutokäynnillä: 0,5 %
Noise suppression system
korotetulla joutokäynnillä: 0,3 %
Subjective evaluation (unless the inspector considers that the noise level may be borderline, in which case a measurement of noise emitted by stationary vehicle using a sound level meter may be conducted)
joutokäynnillä: 0,3 % [7]korotetulla joutokäynnillä: 0,2 %
Noise levels in excess of those permitted in the requirements1.
Lambda-kerroin ei ole välillä 1 ± 0,03, tai se ei ole valmistajan erittelyn mukainen.
Any part of the noise suppression system loose, damaged, incorrectly fitted, missing or obviously modified in a way that would adversely affect the noise levels.
OBD-järjestelmän lukema osoittaa merkittävää toimintahäiriötä.
Exhaust emissions
Puristussytytysmoottorin päästöt
Positive ignition engine emissions
Pakokaasupäästöjen rajoituslaite
Exhaust emissions control equipment
Valmistajan asentama päästöjenrajoituslaite puuttuu tai on ilmeisen viallinen.
Emission control equipment fitted by the manufacturer absent, modified or obviously defective.
Savutus
Leaks which would affect emission measurements.
Tätä vaatimusta ei sovelleta ajoneuvoihin, jotka on rekisteröity tai otettu käyttöön ennen 1. tammikuuta 1980.
Gaseous emissions
Päästöluokkiin Euro 5 ja Euro V saakka [7]:
For vehicles up to emission classes Euro 5 and Euro V [7]: measurement using an exhaust gas analyser in accordance with the requirements1 or reading of OBD.
Savutusmittaus vapaassa kiihdytyksessä (ilman kuormaa tyhjäkäynnistä ruiskutuksen katkaisun kierrosnopeuteen) vaihde vapaalla ja kytkin kytkettynä tai OBD-laitteen lukema.
Tailpipe testing shall be the default method of exhaust emission assessment.
Pakokaasupäästöjen arvioinnissa on aina ensisijaisena menetelmänä päästöjen mittaaminen pakoputken päästä.
On the basis of an assessment of equivalence, and by taking into account the relevant type-approval legislation, Member States may authorise the use of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements.
Jäsenvaltiot voivat vastaavuuden arvioinnin perusteella sallia OBD-järjestelmän käytön valmistajan suositusten ja muiden vaatimusten mukaisesti.
For vehicles as of emission classes Euro 6 and Euro VI [8]:
Päästöluokista Euro 6 ja Euro VI alkaen [8]:
measurement using an exhaust gas analyser in accordance with the requirements1 or reading of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements1.
Savutuksen mittaus vapaassa kiihdytyksessä (ilman kuormaa tyhjäkäynnistä ruiskutuksen katkaisun kierrosnopeuteen) vaihde vapaalla ja kytkin kytkettynä tai OBD-laitteen lukema valmistajan suositusten ja muiden vaatimusten1 mukaisesti.
Measurements not applicable for two- stroke engines.
Ajoneuvon esivalmistelu:
Either gaseous emissions exceed the specific levels given by the manufacturer;
Ajoneuvo voidaan testata ilman esivalmistelua, mutta turvallisuussyistä olisi tarkistettava, että moottori on saavuttanut käyntilämpötilan ja että se on mekaanisesti tyydyttävässä kunnossa.
Or, if this information is not available, the CO emissions exceed,
Esivalmistelua koskevat vaatimukset:
for vehicles not controlled by an advanced emission control system,
Moottorin on saavutettava täysi käyntilämpötila, eli esimerkiksi öljynmittapuikon putkesta anturilla mitattavan moottoriöljyn lämpötilan on oltava vähintään 80 °C, tai normaali käyntilämpötila, jos se on tätä alhaisempi, taikka infrapunasäteilyn perusteella mitattavan sylinteriryhmän lämpötilan on oltava vähintään edellä mainittua vastaava lämpötila.
according to the date of first registration or use specified in requirements1.
Jos tämä mittaus on ajoneuvon kokoonpanosta johtuen epäkäytännöllinen, ajoneuvon normaali käyntilämpötila voidaan määrittää muilla tavoin, esimerkiksi moottorin tuulettimen toiminnasta.
for vehicles controlled by an advanced emission control system,
Pakojärjestelmä on puhdistettava vähintään kolmella vapaan kiihdytyksen syklillä tai vastaavalla menetelmällä.
at engine idle: 0,5 %
Ajoneuvoilla, jotka on rekisteröity tai otettu käyttöön ensimmäisen kerran vaatimuksissa1 määritellyn ajankohdan jälkeen,
at high idle: 0,3 %
savutus ylittää ajoneuvossa olevassa valmistajan kilvessä ilmoitetun tason;
at engine idle: 0,3 % [7]at high idle: 0,2 %
Jos tätä tietoa ei ole saatavilla tai vaatimuksissa1 ei sallita viitearvojen käyttöä,
Lambda coefficient outside the range 1 ± 0,03 or not in accordance with the manufacturer’s specification;
vapaasti hengittävillä moottoreilla: 2,5 m–1,
OBD read-out indicating significant malfunction.
turboahtimella varustetuilla moottoreilla: 3,0 m–1, tai
Compression ignition engine emissions
ajoneuvoilla, jotka on yksilöity vaatimuksissa1 tai jotka on rekisteröity tai otettu ensimmäisen kerran käyttöön vaatimuksissa1 määritellyn ajankohdan jälkeen:
Exhaust emission control equipment
1,5 m–1 [9]tai 0,7 m–1 [10]
Emission control equipment fitted by the manufacturer absent or obviously defective.
Testimenettely:
Opacity
Moottorin ja mahdollisen turboahtimen on oltava tyhjäkäynnillä ennen kunkin vapaan kiihdytyksen syklin alkua.
Vehicles registered or put into service before 1 January 1980 are exempted from this requirement
Raskaiden dieselmoottoreiden osalta tämä merkitsee sitä, että kaasupolkimen päästämisen jälkeen on odotettava vähintään 10 sekuntia.
For vehicles up to emission classes Euro 5 and Euro V [9]:
Kunkin vapaan kiihdytyksen syklin aloittamiseksi kaasupoljin on painettava pohjaan nopeasti ja portaattomasti (alle sekunnissa) mutta ei liian voimakkaasti, jotta ruiskutuspumpun syöttö olisi mahdollisimman suuri.
Exhaust gas opacity to be measured during free acceleration (no load from idle up to cut-off speed) with gear lever in neutral and clutch engaged or reading of OBD.
Kunkin vapaan kiihdytyksen syklin aikana moottorin on ennen kaasupolkimen päästämistä saavutettava ruiskutuksen katkaisun kierrosnopeus tai automaattivaihteistolla varustettujen ajoneuvojen osalta valmistajan ilmoittama kierrosnopeus tai, jos tätä tietoa ei ole saatavilla, kaksi kolmasosaa ruiskutuksen katkaisun kierrosnopeudesta.
The tailpipe testing shall be the default method of exhaust emission assessment.
Tämä voidaan todentaa esimerkiksi seuraamalla moottorin nopeutta tai antamalla kaasupolkimen ensimmäisen painamisen ja päästämisen välillä kulua riittävä aika, jonka olisi luokkiin M2, M3, N2 ja N3 kuuluvien ajoneuvojen osalta oltava vähintään kaksi sekuntia.
On the basis of an assessment of equivalence, Member States may authorise the use of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements.
Ajoneuvo on hylättävä ainoastaan siinä tapauksessa, että vähintään viimeisten kolmen vapaan kiihdytyksen syklin aritmeettinen keskiarvo ylittää raja-arvon.
For vehicles as of emission classes Euro 6 and Euro VI [10]:
Keskiarvo voidaan laskea siten, ettei huomioon oteta sellaisia mahdollisia mittauksia, joiden tulokset poikkeavat huomattavasti mitatusta keskiarvosta, tai käyttämällä muuta tilastolaskenta-menetelmää, jossa otetaan huomioon mitattujen arvojen hajonta.
Exhaust gas opacity to be measured during free acceleration (no load from idle up to cut-off speed) with gear lever in neutral and clutch engaged or reading of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements1.
Jäsenvaltiot voivat määrätä testisyklien enimmäismäärän.
Vehicle preconditioning:
Tarpeettoman testauksen välttämiseksi jäsenvaltiot voivat hylätä sellaiset ajoneuvot, joiden osalta alle kolmen vapaan kiihdytyksen syklin tai puhdistussyklin jälkeen on mitattu arvoja, jotka ylittävät huomattavasti raja-arvot.
Vehicles may be tested without preconditioning, although for safety reasons checks should be made that the engine is warm and in a satisfactory mechanical condition.
Niin ikään tarpeettoman testauksen välttämiseksi jäsenvaltiot voivat hyväksyä sellaiset ajoneuvot, joiden osalta alle kolmen vapaan kiihdytyksen syklin tai puhdistussyklin jälkeen on mitattu arvoja, jotka alittavat huomattavasti raja-arvot.
Precondition requirements:
Sähkömagneettisten häiriöiden vaimennus
Engine shall be fully warm, for instance the engine oil temperature measured by a probe in the oil level dipstick tube to be at least 80 °C, or normal operating temperature if lower, or the engine block temperature measured by the level of infrared radiation to be at least an equivalent temperature.
Radiohäiriöt (X)2
If, owing to the vehicle configuration, this measurement is impractical, the establishment of the engine’s normal operating temperature may be made by other means, for example by the operation of the engine cooling fan.
Vaatimuksia1 ei ole noudatettu.