natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Flight time specification schemes shall specify the limits for extensions of the maximum basic daily FDP in accordance with the certification specifications applicable to the type of operation, taking into account:
Lentoaikojen määrittelyjärjestelmissä on tarkennettava pisimmän sallitun vuorokautisen lentotyöjakson pidennysten rajat kyseiseen lentotoiminnan lajiin sovellettavien sertifiointieritelmien mukaisesti, kun otetaan huomioon
the number of sectors flown; and
lennettyjen lentojen määrä; ja
WOCL encroachment.
päällekkäisyydet vuorokausirytmistä johtuvan alentuneen vireyden jakson kanssa.
Maximum daily FDP with the use of extensions due to in-flight rest
Pisimmän sallitun vuorokautisen lentotyöjakson pidentäminen lennonaikaisen lepoajan vuoksi
Flight time specification schemes shall specify the conditions for extensions of the maximum basic daily FDP with in-flight rest in accordance with the certification specifications applicable to the type of operation, taking into account:
Lentoaikojen määrittelyjärjestelmissä tarkennetaan ehdot pisimmän sallitun lentotyöjakson pidentämiselle lennonaikaisen lepoajan johdosta kyseiseen lentotoiminnan lajiin sovellettavien sertifiointieritelmien mukaisesti, kun otetaan huomioon
the number of sectors flown;
lennettyjen lentojen määrä;
the minimum in-flight rest allocated to each crew member;
kullekin miehistön jäsenelle varattu lennonaikainen vähimmäislepoaika;
the type of in-flight rest facilities; and
lennonaikaisen lepotilan tyyppi; ja
the augmentation of the basic flight crew.
ohjaamomiehistön lisäys.
Unforeseen circumstances in flight operations — commander’s discretion
Lentotoiminnan odottamattomat tilanteet – ilma-aluksen päällikön harkintavalta
The conditions to modify the limits on flight duty, duty and rest periods by the commander in the case of unforeseen circumstances in flight operations, which start at or after the reporting time, shall comply with the following:
Ilma-aluksen päällikkö voi seuraavin edellytyksin muuttaa lentotyö-, työ- ja lepojaksojen rajoja lentotoiminnan odottamattomissa tilanteissa, jotka alkavat ilmoittautumisaikana tai sen jälkeen:
the maximum daily FDP which results after applying points (b) and (e) of point ORO.FTL.205 or point ORO.FTL.220 may not be increased by more than 2 hours unless the flight crew has been augmented, in which case the maximum flight duty period may be increased by not more than 3 hours;
Edellä ORO.FTL.205 kohdan b tai e alakohdan tai ORO.FTL.220 kohdan soveltamisesta seuraavaa pisintä sallittua vuorokautista lentotyöjaksoa ei saa pidentää enempää kuin kaksi tuntia, ellei ohjaamomiehistöä ole lisätty, jolloin pisintä sallittua lentotyöjaksoa saa pidentää enintään kolme tuntia;
if on the final sector within an FDP the allowed increase is exceeded because of unforeseen circumstances after take-off, the flight may continue to the planned destination or alternate aerodrome; and
jos lentotyöjakson viimeisellä lennolla sattuu lentoonlähdön jälkeen odottamaton tilanne, jonka vuoksi sallittu lentotyöjakson pidennys ylittyy, lentoa saa jatkaa suunniteltuun määräpaikkaan tai varalentopaikalle; ja
the rest period following the FDP may be reduced but can never be less than 10 hours.
lentotyöjakson jälkeistä lepojaksoa saa lyhentää, mutta ei koskaan alle 10 tuntiin.
In case of unforeseen circumstances which could lead to severe fatigue, the commander shall reduce the actual flight duty period and/or increase the rest period in order to eliminate any detrimental effect on flight safety.
Odottamattomissa tilanteissa, jotka voivat aiheuttaa vakavaa väsymystä, ilma-aluksen päällikön on lyhennettävä todellista lentotyöjaksoa ja/tai pidennettävä lepojaksoa lentoturvallisuutta heikentävien vaikutusten ehkäisemiseksi.
The commander shall consult all crew members on their alertness levels before deciding the modifications under subparagraphs 1 and 2.
Ilma-aluksen päällikön on keskusteltava kaikkien miehistön jäsenten kanssa heidän vireydestään, ennen kuin hän päättää 1 ja 2 alakohdan mukaisista muutoksista.
The commander shall submit a report to the operator when an FDP is increased or a rest period is reduced at his or her discretion.
Ilma-aluksen päällikön on toimitettava lentotoiminnan harjoittajalle kertomus aina, kun lentotyöjaksoa on pidennetty tai lepojaksoa lyhennetty hänen harkintansa mukaan.
Where the increase of an FDP or reduction of a rest period exceeds 1 hour, a copy of the report, to which the operator shall add its comments, shall be sent by the operator to the competent authority not later than 28 days after the event.
Jos lentotyöjaksoa on pidennetty tai lepojaksoa lyhennetty enemmän kuin tunnin, lentotoiminnan harjoittajan on lähetettävä kertomuksen jäljennös, johon lentotoiminnan harjoittaja on lisännyt huomautuksensa, toimivaltaiselle viranomaiselle viimeistään 28 päivän kuluttua tapauksesta.
The operator shall implement a non-punitive process for the use of the discretion described under this provision and shall describe it in the operations manual.
Lentotoiminnan harjoittajan on laadittava tämän säännöksen mukaisen harkintavallan käyttöä varten muu kuin rankaiseva prosessi, ja se on kuvattava toimintakäsikirjassa.
Unforeseen circumstances in flight operations — delayed reporting
Lentotoiminnan odottamattomat tilanteet – myöhempi ilmoittautuminen
The operator shall establish procedures, in the operations manual, for delayed reporting in the event of unforeseen circumstances, in accordance with the certification specifications applicable to the type of operation.
Lentotoiminnan harjoittajan on toimintakäsikirjassa vahvistettava odottamattoman tilanteen yhteydessä käytettävät myöhemmän ilmoittautumisen menettelyt kyseiseen lentotoiminnan lajiin sovellettavien sertifiointieritelmien mukaisesti.
ORO.FTL.210 Flight times and duty periods
ORO.FTL.210 Lentoajat ja työjaksot
The total duty periods to which a crew member may be assigned shall not exceed:
Miehistön jäsenelle määrätyt kokonaistyöjaksot eivät saa ylittää seuraavia tuntimääriä:
60 duty hours in any 7 consecutive days;
60 työtuntia 7 peräkkäisen vuorokauden aikana;
110 duty hours in any 14 consecutive days; and
110 työtuntia 14 peräkkäisen vuorokauden aikana; ja
190 duty hours in any 28 consecutive days, spread as evenly as practicable throughout that period.
190 työtuntia 28 peräkkäisen vuorokauden aikana mahdollisimman tasaisesti kyseiselle ajanjaksolle jaettuna.
The total flight time of the sectors on which an individual crew member is assigned as an operating crew member shall not exceed:
Niiden lentojen yhteenlasketut lentoajat, joille yksittäinen miehistön jäsen on määrätty työssä olevaksi miehistön jäseneksi, eivät saa ylittää seuraavia:
100 hours of flight time in any 28 consecutive days;
100 tuntia lentoaikaa 28 peräkkäisen vuorokauden aikana;
900 hours of flight time in any calendar year; and
900 tuntia lentoaikaa kalenterivuoden aikana; ja
1000 hours of flight time in any 12 consecutive calendar months.
1000 tuntia lentoaikaa 12 peräkkäisen kalenterikuukauden aikana.
Post-flight duty shall count as duty period.
Lennon jälkeinen työ lasketaan työajaksi.
The operator shall specify in its operations manual the minimum time period for post-flight duties.
Lentotoiminnan harjoittajan on tarkennettava toimintakäsikirjassa lennon jälkeisen työn vähimmäiskesto.
ORO.FTL.215 Positioning
ORO.FTL.215 Siirtyminen
If an operator positions a crew member, the following shall apply:
Jos lentotoiminnan harjoittaja siirtää miehistön jäseniä, sovelletaan seuraavia vaatimuksia:
positioning after reporting but prior to operating shall be counted as FDP but shall not count as a sector;
Siirtyminen ilmoittautumisen jälkeen mutta ennen työn aloittamista sisältyy lentotyöjaksoon, mutta sitä ei lasketa yksittäiseksi lennoksi.
all time spent on positioning shall count as duty period.
Kaikki siirtymiseen käytetty aika lasketaan työjaksoon.
ORO.FTL.220 Split duty
ORO.FTL.220 Keskeytetty työjakso
The conditions for extending the basic maximum daily FDP due to a break on the ground shall be in accordance with the following:
Pisimmän sallitun vuorokautisen lentotyöjakson pidentämiseen maassa pidettävän tauon vuoksi sovelletaan seuraavia vaatimuksia:
flight time specification schemes shall specify the following elements for split duty in accordance with the certification specifications applicable to the type of operation:
Lentoaikojen määrittelyjärjestelmissä on tarkennettava seuraavat keskeytyvään työjaksoon liittyvät näkökohdat kyseiseen lentotoiminnan lajiin sovellettavien sertifiointieritelmien mukaisesti:
the minimum duration of a break on the ground; and
maassa pidettävän tauon vähimmäiskesto; ja
the possibility to extend the FDP prescribed under point ORO.FTL.205(b) taking into account the duration of the break on the ground, the facilities provided to the crew member to rest and other relevant factors;
mahdollisuus pidentää ORO.FTL.205 kohdan b alakohdassa määrättyä lentotyöjaksoa, kun otetaan huomioon maassa pidettävä tauko, miehistön jäsenille tarjottava lepotila ja muut asiaan vaikuttavat tekijät.
the break on the ground shall count in full as FDP;
Maassa pidettävä tauko lasketaan kokonaisuudessaan mukaan lentotyöjaksoon.
split duty shall not follow a reduced rest.
Keskeytyvää työjaksoa ei saa määrätä lyhennetyn lepojakson perään.
ORO.FTL.225 Standby and duties at the airport
ORO.FTL.225 Päivystys ja työ lentoasemalla
If an operator assigns crew members to standby or to any duty at the airport, the following shall apply in accordance with the certification specifications applicable to the type of operation:
Jos lentotoiminnan harjoittaja määrää miehistön jäseniä päivystykseen tai työhön lentoasemalla, sovelletaan seuraavia vaatimuksia kyseiseen lentotoiminnan lajiin sovellettavien sertifiointieritelmien mukaisesti:
standby and any duty at the airport shall be in the roster and the start and end time of standby shall be defined and notified in advance to the crew members concerned to provide them with the opportunity to plan adequate rest;
Päivystys ja kaikki työ lentoasemalla on merkittävä työvuorolistaan, ja päivystyksen alkamis- ja päättymisaika on määriteltävä ja ilmoitettava ennalta asianomaisille miehistön jäsenille siten, että he voivat suunnitella riittävän levon.
a crew member is considered on airport standby from reporting at the reporting point until the end of the notified airport standby period;
Miehistön jäsenen katsotaan päivystävän lentoasemalla siitä alkaen, kun hän ilmoittautuu ilmoittautumispaikalla, siihen saakka, kun ilmoitettu päivystysjakso lentoasemalla päättyy.
airport standby shall count in full as duty period for the purpose of points ORO.FTL.210 and ORO.FTL.235;
Päivystys lentoasemalla lasketaan kokonaisuudessaan työjaksoon ORO.FTL.210 ja ORO.FTL.235 kohtien soveltamista varten.
any duty at the airport shall count in full as duty period and the FDP shall count in full from the airport duty reporting time;
Kaikki työ lentoasemalla lasketaan kokonaisuudessaan työjaksoon, ja lentotyöjakso lasketaan alkavaksi lentoasemalla työskentelyä varten määrätystä ilmoittautumisajasta.
the operator shall provide accommodation to the crew member on airport standby;
Lentotoiminnan harjoittajan on tarjottava majoitus lentoasemalla päivystävälle miehistön jäsenelle.
flight time specification schemes shall specify the following elements:
Lentoaikojen määrittelyjärjestelmissä on tarkennettava seuraavat seikat:
the maximum duration of any standby;
päivystyksen enimmäispituus;
the impact of the time spent on standby on the maximum FDP that may be assigned, taking into account facilities provided to the crew member to rest, and other relevant factors such as:
päivystyksen vaikutus pisimpään sallittuun lentotyöjaksoon, kun otetaan huomioon miehistön jäsenelle tarjottavat lepotilat ja muut asiaan vaikuttavat tekijät, kuten:
the need for immediate readiness of the crew member,
onko miehistön jäsenen on oltava välittömästi valmiina työhön,
the interference of standby with sleep, and
häiritseekö päivystys nukkumista, ja
sufficient notification to protect a sleep opportunity between the call for duty and the assigned FDP;
määrätäänkö työhön niin hyvissä ajoin, että mahdollisuus nukkumiseen säilyy työhön kutsumisen ja lentotyöjakson alkamisen välillä.
the minimum rest period following standby which does not lead to assignment of an FDP;
vähimmäislepojakso sellaisen päivystyksen jälkeen, joka ei ole johtanut lentotyöjakson määräämiseen;
how time spent on standby other than airport standby shall be counted for the purpose of cumulative duty periods.
se, miten muu päivystys kuin päivystys lentoasemalla lasketaan kumulatiivisiin työjaksoihin.
ORO.FTL.230 Reserve
ORO.FTL.230 Varallaolo
If an operator assigns crew members to reserve, the following requirements shall apply in accordance with the certification specifications applicable to the type of operation:
Jos lentotoiminnan harjoittaja määrää miehistön jäseniä olemaan varalla, sovelletaan seuraavia vaatimuksia kyseiseen lentotoiminnan lajiin sovellettavien sertifiointieritelmien mukaisesti:
reserve shall be in the roster;
Varallaolo on merkittävä työvuorolistaan.
the maximum duration of any single reserve period;
yksittäisen varallaolojakson enimmäiskesto;
the number of consecutive reserve days that may be assigned to a crew member.
miehistön jäsenelle määrättävien perättäisten varallaolopäivien enimmäismäärä.
ORO.FTL.235 Rest periods
ORO.FTL.235 Lepojaksot
Minimum rest period at home base.
Vähimmäislepojakso kotiasemalla.
The minimum rest period provided before undertaking an FDP starting at home base shall be at least as long as the preceding duty period, or 12 hours, whichever is greater.
Vähimmäislepojakson, joka on pidettävä ennen kotiasemalta alkavaa lentotyöjaksoa, on oltava vähintään yhtä pitkä kuin sitä edeltänyt työjakso tai vähintään 12 tuntia sen mukaan kumpi näistä on pidempi.
By way of derogation from point (1), the minimum rest provided under point (b) applies if the operator provides suitable accommodation to the crew member at home base.
Poiketen siitä, mitä 1 kohdassa säädetään, sovelletaan b alakohdan mukaista vähimmäislepojaksoa, jos lentotoiminnan harjoittaja tarjoaa miehistön jäsenelle sopivan majoituksen kotiasemalla.
Minimum rest period away from home base.
Vähimmäislepojakso muualla kuin kotiasemalla.
The minimum rest period provided before undertaking an FDP starting away from home base shall be at least as long as the preceding duty period, or 10 hours, whichever is greater.
Vähimmäislepojakson, joka on pidettävä ennen muualta kuin kotiasemalta alkavaa lentotyöjaksoa, on oltava vähintään yhtä pitkä kuin sitä edeltänyt työjakso tai vähintään 10 tuntia sen mukaan kumpi näistä on pidempi.
This period shall include an 8-hour sleep opportunity in addition to the time for travelling and physiological needs.
Tähän jaksoon on sisällyttävä matkustamiseen ja fysiologisiin tarpeisiin kuluvan ajan lisäksi mahdollisuus kahdeksan tunnin nukkumiseen.
Reduced rest
Lyhennetty lepo
By derogation from points (a) and (b), flight time specification schemes may reduce the minimum rest periods in accordance with the certification specifications applicable to the type of operation and taking into account the following elements:
Poiketen siitä, mitä edellä a ja b alakohdassa säädetään, lentoaikojen määrittelyjärjestelmissä voidaan lyhentää vähimmäislepojaksoja, kun otetaan huomioon seuraavat näkökohdat kyseiseen lentotoiminnan lajiin sovellettavien sertifiointieritelmien mukaisesti:
the minimum reduced rest period;
lyhennetyn lepojakson vähimmäiskesto;
the increase of the subsequent rest period; and
seuraavan lepojakson pidennys; ja
the reduction of the FDP following the reduced rest.
lentotyöjakson lyheneminen lyhennetyn levon johdosta.
Recurrent extended recovery rest periods
Toistuvat pitkät lepojaksot toipumista varten
Flight time specification schemes shall specify recurrent extended recovery rest periods to compensate for cumulative fatigue.
Lentoaikojen määrittelyjärjestelmissä on tarkennettava toipumiseen tarkoitetut toistuvat pitkät lepojaksot, joilla korvataan kumulatiivinen väsymys.
The minimum recurrent extended recovery rest period shall be 36 hours, including 2 local nights, and in any case the time between the end of one recurrent extended recovery rest period and the start of the next extended recovery rest period shall not be more than 168 hours.
Toipumiseen tarkoitetun toistuvan pitkän lepojakson vähimmäiskesto on 36 tuntia, johon sisältyy kaksi paikallista yötä, ja yhden toistuvan pitkän lepojakson päättymisen ja seuraavan alkamisen välillä ei koskaan saa olla yli 168:aa tuntia.
The recurrent extended recovery rest period shall be increased to 2 local days twice every month.
Toipumiseen tarkoitettua toistuvaa pitkää lepojaksoa pidennetään kahteen paikalliseen vuorokauteen kahdesti joka kuukausi.
Flight time specification schemes shall specify additional rest periods in accordance with the applicable certification specifications to compensate for:
Lentoaikojen määrittelyjärjestelmissä on tarkennettava ylimääräiset lepojaksot sovellettavien sertifiointieritelmien mukaisesti seuraavien korvaamiseksi:
the effects of time zone differences and extensions of the FDP;
aikavyöhyke-erojen vaikutukset ja lentotyöjaksojen pidennykset;
additional cumulative fatigue due to disruptive schedules; and
ylimääräinen kumulatiivinen väsymys, joka johtuu häiritsevistä aikatauluista; ja
a change of home base.
kotiaseman vaihto.
ORO.FTL.240 Nutrition
ORO.FTL.240 Ravinnonsaanti
During the FDP there shall be the opportunity for a meal and drink in order to avoid any detriment to a crew member’s performance, especially when the FDP exceeds 6 hours.
Jotta miehistön jäsenen suorituskyky ei heikkenisi, hänelle on annettava mahdollisuus ruokailla ja juoda lentotyöjakson aikana erityisesti silloin, kun lentotyöjakso kestää yli kuusi tuntia.
An operator shall specify in its operations manual how the crew member’s nutrition during FDP is ensured.
Lentotoiminnan harjoittajan on määriteltävä toimintakäsikirjassa, miten miehistön jäsenten ravinnonsaanti varmistetaan lentotyöjaksojen aikana.
ORO.FTL.245 Records of home base, flight times, duty and rest periods
ORO.FTL.245 Kotiaseman, lentoaikojen, työjaksojen ja lepojaksojen kirjaaminen
An operator shall maintain, for a period of 24 months:
Lentotoiminnan harjoittajan on säilytettävä 24 kuukauden ajan
individual records for each crew member including:
kunkin miehistön jäsenen osalta vähintään seuraavat yksilölliset tiedot:
flight times;
lentoajat;
start, duration and end of each duty period and FDP;
jokaisen työjakson ja lentotyöjakson alkaminen, kesto ja päättyminen;
rest periods and days free of all duties; and
lepojaksot sekä kaikesta työstä vapaat vuorokaudet; ja
assigned home base;
nimetty kotiasema.
reports on extended flight duty periods and reduced rest periods.
tiedot pidennetyistä lentotyöjaksoista ja lyhennetyistä lepojaksoista.
Upon request, the operator shall provide copies of individual records of flight times, duty periods and rest periods to:
Lentotoiminnan harjoittajan on pyynnöstä annettava jäljennökset kirjatuista yksilöllisistä lentoajoista, työjaksoista ja lepojaksoista
the crew member concerned; and
asianomaiselle miehistön jäsenelle; ja
to another operator, in relation to a crew member who is or becomes a crew member of the operator concerned.
toiselle lentotoiminnan harjoittajalle silloin, kun miehistön jäsen on tai hänestä tulee kyseisen lentotoiminnan harjoittajan miehistön jäsen.
Records referred to in point CAT.GEN.MPA.100(b)(5) in relation to crew members who undertake duties for more than one operator shall be kept for a period of 24 months.
CAT.GEN.MPA.100 kohdan b alakohdan 5 alakohdassa mainitut tiedot miehistön jäsenistä, jotka suorittavat tehtäviä useammalle kuin yhdelle lentotoiminnan harjoittajalle, säilytetään 24 kuukautta.
ORO.FTL.250 Fatigue management training
ORO.FTL.250 Väsymyksen hallintaan liittyvä koulutus
The operator shall provide initial and recurrent fatigue management training to crew members, personnel responsible for preparation and maintenance of crew rosters and management personnel concerned.
Lentotoiminnan harjoittajan on tarjottava väsymyksen hallintaan liittyvää perus- ja määräaikaiskoulutusta miehistön jäsenille, miehistön työvuorolistoja laativalle ja ylläpitävälle henkilöstölle ja asianomaiselle johtohenkilöstölle.
This training shall follow a training programme established by the operator and described in the operations manual.
Koulutuksen on noudatettava lentotoiminnan harjoittajan koulutussuunnitelmaa, joka on kuvattu toimintakäsikirjassa.
The training syllabus shall cover the possible causes and effects of fatigue and fatigue countermeasure.’
Koulutusohjelman on katettava väsymyksen mahdolliset syyt ja vaikutukset sekä keinot väsymyksen torjuntaan”
“acclimatised” means a state in which a crew member’s circadian biological clock is synchronised to the time zone where the crew member is. A crew member is considered to be acclimatised to a 2-hour wide time zone surrounding the local time at the point of departure. When the local time at the place where a duty commences differs by more than 2 hours from the local time at the place where the next duty starts, the crew member, for the calculation of the maximum daily flight duty period, is considered to be acclimatised in accordance with the values in the Table 1.
”Sopeutuneella” tarkoitetaan tilaa, jossa miehistön jäsenen sisäisen kellon mukainen vuorokausirytmi vastaa sitä aikavyöhykettä, jossa miehistön jäsen on. Miehistön jäsenen katsotaan olevan sopeutunut aikavyöhykkeeseen, jonka aika poikkeaa enintään kaksi tuntia lähtöpaikan paikallisesta ajasta. Kun paikallinen aika paikassa, jossa työvuoro alkaa, eroaa yli kahdella tunnilla paikallisesta ajasta paikassa, jossa seuraava työvuoro alkaa, pisintä sallittua vuorokautista lentotyöjaksoa laskettaessa miehistön jäsenen katsotaan sopeutuneen taulukossa 1 esitettyjen arvojen mukaisesti.
“single day free of duty” means, for the purpose of complying with the provisions of Council Directive 2000/79/EC, a time free of all duties and standby consisting of one day and two local nights, which is notified in advance. A rest period may be included as part of the single day free of duty;
”Yksittäisellä vapaapäivällä” tarkoitetaan neuvoston direktiivin 2000/79/EY säännösten noudattamista varten kaikesta työstä ja päivystyksestä vapaata aikaa, johon kuuluu yksi päivä ja kaksi paikallista yötä ja josta ilmoitetaan etukäteen. Lepojakso voi olla osa yksittäistä vapaapäivää.
Commission Implementing Regulation (EU) No 84/2014
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 84/2014,
concerning the authorisation of preparations of Pediococcus pentosaceus DSM 14021, Pediococcus pentosaceus DSM 23688 or Pediococcus pentosaceus DSM 23689 as feed additives for all animal species
valmisteiden Pediococcus pentosaceus (DSM 14021), Pediococcus pentosaceus (DSM 23688) tai Pediococcus pentosaceus (DSM 23689) hyväksymisestä kaikkien eläinlajien rehun lisäaineina
Article 10(7) of Regulation (EC) No 1831/2003 in conjunction with Article 10(1) to (4) thereof sets out specific provisions for the evaluation of products used in the Union as silage additives at the date that Regulation became applicable.
Asetuksen (EY) N:o 1831/2003 10 artiklan 7 kohdassa sekä 10 artiklan 1–4 kohdassa vahvistetaan erityissäännökset sellaisten tuotteiden arviointia varten, joita käytettiin unionissa säilörehun lisäaineina asetuksen soveltamisen alkamisajankohtana.
In accordance with Article 10(1)(b) of Regulation (EC) No 1831/2003, the preparations of Pediococcus pentosaceus DSM 14021, Pediococcus pentosaceus DSM 23688, Pediococcus pentosaceus DSM 23689 were entered in the Register of Feed Additives as existing products belonging to the functional group of silage additives, for all animal species.
Asetuksen (EY) N:o 1831/2003 10 artiklan 1 kohdan b alakohdan mukaisesti valmisteet Pediococcus pentosaceus (DSM 14021), Pediococcus pentosaceus (DSM 23688) ja Pediococcus pentosaceus (DSM 23689) kirjattiin olemassa olevina tuotteina rehun lisäaineita koskevaan Euroopan unionin rekisteriin, jossa ne kuuluvat funktionaaliseen ryhmään ”säilörehun lisäaineet”, käytettäväksi kaikille eläinlajeille.