natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where, as a consequence of the amendment of Regulation (EC) No 1857/2006, a Member State wishes to prolong measures in respect of which summary information was submitted to the Commission in accordance with Article 20 of that Regulation, summary information regarding the prolongation of those measures shall be deemed to have been communicated to the Commission, provided that no substantive amendment is made to the measures concerned.
Jos jäsenvaltio haluaa asetuksen (EY) N:o 1857/2006 muuttamisen jälkeen jatkaa toimenpiteitä, joita koskeva tiivistelmä on toimitettu komissiolle kyseisen asetuksen 20 artiklan mukaisesti, kyseisten toimenpiteiden jatkamista koskeva tiivistelmä katsotaan toimitetuksi komissiolle, mikäli niiden asiasisältöä ei ole muutettu.
Where Regulation (EC) No 1857/2006 refers to the criteria of Regulation (EC) No 1698/2005, those criteria shall continue to be applicable for the assessment of State aid under Regulation (EC) No 1857/2006 during its extended period of application even after the entry into force of a new Regulation replacing Regulation (EC) No 1698/2005.
Jos asetuksessa (EY) N:o 1857/2006 viitataan asetuksessa (EY) N:o 1698/2005 säädettyihin perusteisiin, kyseisiä perusteita olisi edelleen sovellettava valtiontuen arviointiin asetuksen (EY) N:o 1857/2006 mukaisesti sen jatketun voimassaolon aikana myös sen jälkeen, kun uusi asetus, jolla korvataan asetus (EY) N:o 1698/2005, on tullut voimaan.
OJ C 227, 6.8.2013, p. 1.
EUVL C 227, 6.8.2013, s. 1.
Commission Regulation (EC) No 1857/2006 of 15 December 2006 on the application of Articles 87 and 88 of the Treaty to State aid to small and medium-sized enterprises active in the production of agricultural products and amending Regulation (EC) No 70/2001 (OJ L 358, 16.12.2006, p. 3).
Komission asetus (EY) N:o 1857/2006, annettu 15 päivänä joulukuuta 2006, Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 87 ja 88 artiklan soveltamisesta maataloustuotteiden tuotannon alalla toimiville pienille ja keskisuurille yrityksille myönnettyyn valtiontukeen ja asetuksen (EY) N:o 70/2001 muuttamisesta (EUVL L 358, 16.12.2006, s. 3).
Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions, EU State Aid Modernisation (SAM), 8.5.2012, COM(2012) 209 final.
Komission tiedonanto Euroopan parlamentille, neuvostolle, Euroopan talous- ja sosiaalikomitealle ja alueiden komitealle EU:n valtiontukiuudistuksesta, 8.5.2012, COM(2012) 209 final.
Council Regulation (EU) No 733/2013 of 22 July 2013 amending Regulation (EC) No 994/98 on the application of Articles 92 and 93 of the Treaty establishing the European Community to certain categories of horizontal State aid (OJ L 204, 31.7.2013, p. 11).
Neuvoston asetus (EU) N:o 733/2013, annettu 22 päivänä heinäkuuta 2013, Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 92 ja 93 artiklan soveltamisesta tiettyihin valtion monialaisen tuen muotoihin annetun asetuksen (EY) N:o 994/98 muuttamisesta (EUVL L 204, 31.7.2013, s. 11).
It will not be possible to finalise the adaptation of those instruments before Regulation (EC) No 1857/2006 expires or they will not be fully applicable on 1 January 2014.
Kyseisten säädösten hyväksymistä ei voida saattaa päätökseen ennen asetuksen (EY) N:o 1857/2006 voimassaolon päättymistä tai niitä ei voida soveltaa täysimääräisesti 1 päivänä tammikuuta 2014.
In order to ensure a consistent approach across all State aid instruments, it is therefore appropriate to extend the period of application of Regulation (EC) No 1857/2006 until 30 June 2014.
Jotta varmistettaisiin yhdenmukainen lähestymistapa kaikissa valtiontukisäädöksissä, on aiheellista jatkaa asetuksen (EY) N:o 1857/2006 soveltamista 30 päivään kesäkuuta 2014.
In this context, the Member States may, under certain conditions, continue to make commitments under Council Regulation (EC) No 1698/2005 [7] after the end of the programming period 2007-13 until 31 December 2015.
Tässä tilanteessa jäsenvaltiot voivat tietyin edellytyksin jatkaa sitoumusten tekemistä neuvoston asetuksen (EY) N:o 1698/2005 [7] mukaisesti ohjelmakauden 2007–2013 päättymisen jälkeen 31 päivään joulukuuta 2015 asti.
Consequently, it is appropriate to clarify for the purposes of legal certainty that, where Regulation (EC) No 1857/2006 refers to the criteria of Regulation (EC) No 1698/2005, those criteria should continue to be applicable for the assessment of State aid under Regulation (EC) No 1857/2006 during its extended period of application even after the entry into force of a new Regulation replacing Regulation (EC) No 1698/2005.
Sen vuoksi on aiheellista oikeusvarmuuden turvaamiseksi selventää, että silloin, kun asetuksessa (EY) N:o 1857/2006 viitataan asetuksessa (EY) N:o 1698/2005 säädettyihin perusteisiin, kyseisiä perusteita olisi edelleen sovellettava valtiontuen arviointiin asetuksen (EY) N:o 1857/2006 mukaisesti sen jatketun voimassaolon aikana myös sen jälkeen, kun uusi asetus, jolla korvataan asetus (EY) N:o 1698/2005, on tullut voimaan.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1115/2013
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 1115/2013,
Commission Implementing Regulation (EU) No 1116/2013
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 1116/2013,
amending Regulation (EU) No 185/2010 as regards clarification, harmonisation and simplification of certain specific aviation security measures
asetuksen (EU) N:o 185/2010 muuttamisesta eräiden ilmailun turvaamista koskevien erityistoimenpiteiden selkiyttämiseksi, yhdenmukaistamiseksi ja yksinkertaistamiseksi
Certain specific aviation security measures should be clarified, harmonised or simplified in order to improve legal clarity, standardise the common interpretation of the legislation and further ensure the best implementation of the common basic standards on aviation security.
Tiettyjä ilmailun turvaamista koskevia erityistoimenpiteitä olisi selkiytettävä, yhdenmukaistettava tai yksinkertaistettava oikeusvarmuuden parantamiseksi, lainsäädännön tulkinnan yhdenmukaistamiseksi ja ilmailun turvaamista koskevien yhteisten perusvaatimusten täytäntöönpanon parantamiseksi entisestään.
The amendments concern the implementation of a limited number of measures in relation to access control, aircraft security, screening of cabin baggage and hold baggage, security controls for cargo, mail, in-flight and airport supplies, training of persons and security equipment.
Muutokset koskevat vain eräitä toimenpiteitä, jotka liittyvät kulunvalvontaan, ilma-alusten turvaamiseen, käsimatkatavaroiden ja ruumassa kuljetettavien matkatavaroiden turvatarkastuksiin, rahdin, postin, lennon aikana käytettävien tarvikkeiden ja lentoasematarvikkeiden turvavalvontatoimenpiteisiin sekä henkilöstön koulutukseen ja turvalaitteisiin.
the following point 1.0.4 is added:
Lisätään 1.0.4 kohta seuraavasti:
“Items carried by persons other than passengers” are belongings intended for the personal use of the person that carries them.’;
”Muiden henkilöiden kuin matkustajien mukana kulkevat tavarat” ovat niitä kuljettavan henkilön henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettuja tavaroita.”
the following sentence is added at the end of point 1.2.1.1:
Lisätään 1.2.1.1 kohdan loppuun seuraava virke:
‘Guided tours of the airport escorted by authorised persons shall be considered to have a legitimate reason.’;
”Valtuutettujen henkilöiden opastamat kiertokäynnit lentoasemalla katsotaan perustelluksi syyksi.”
the following sentence is added at the end of point 1.2.2.1:
Lisätään 1.2.2.1 kohdan loppuun seuraava virke:
the following sentence is added at the end of point 1.2.7.2:
Lisätään 1.2.7.2 kohdan loppuun seuraava virke:
‘A person may be exempted from the requirement to be escorted if that person displays an authorisation and is a holder of a valid airport identification card.’;
”Henkilö voidaan vapauttaa saattajan mukana kulkemista koskevasta vaatimuksesta, jos kyseinen henkilö esittää luvan ja hänellä on voimassa oleva lentoaseman henkilökortti.”
the following point 1.2.7.5 is added:
Lisätään 1.2.7.5 kohta seuraavasti:
Whenever a passenger does not travel as a result of an air carriage contract resulting in the delivery of a boarding pass or equivalent, a crew member escorting this passenger may be exempted from the requirements of point 1.2.7.3(a).’;
Jos matkustaja ei matkusta sellaisen lentokuljetusta koskevan sopimuksen perusteella, jonka tuloksena annetaan tarkastuskortti tai vastaava, kyseistä matkustajaa saattava miehistön jäsen voidaan vapauttaa 1.2.7.3 kohdan a alakohdan vaatimuksista.”
point 1.3.1.5 is replaced by the following:
Korvataan 1.3.1.5 kohta seuraavasti:
points 4.1.2.4-4.1.2.7 and 4.1.2.11 shall apply to the screening of items carried by persons other than passengers.’;
Muiden henkilöiden kuin matkustajien mukana kulkevien tavaroiden turvatarkastukseen sovelletaan 4.1.2.4–4.1.2.7 ja 4.1.2.11 kohtaa.”
point 3.1.1.3 is replaced by the following:
Korvataan 3.1.1.3 kohta seuraavasti:
An aircraft arriving into a critical part from a third country not listed in Attachment 3-B shall be subjected to an aircraft security search any time after passenger disembarkation from the area to be searched and/or the unloading of the hold.’;
Ilma-alukselle, joka saapuu kriittiseen osaan kolmannesta maasta, jota ei ole lueteltu lisäyksessä 3-B, on tehtävä ilma-aluksen turvaetsintä milloin tahansa sen jälkeen, kun matkustajat ovat poistuneet ilma-aluksesta tutkittavalta alueelta ja/tai ruuma on tyhjennetty.”
point 3.1.3 is amended as follows:
Muutetaan 3.1.3 kohta seuraavasti:
the second and fourth indent are deleted;
Poistetaan toinen ja neljäs luetelmakohta.
the third indent is replaced by the following:
Korvataan kolmas luetelmakohta seuraavasti:
origin of the previous flight.’;
edellisen lennon lähtöpaikka.”
point 3.2.1.1(b) is replaced by the following:
Korvataan 3.2.1.1 kohdan b alakohta seuraavasti:
Where the aircraft is in a critical part, external doors that are not accessible by a person from the ground shall be considered closed if access aids have been removed and placed sufficiently far from the aircraft as to reasonably prevent access by a person; or’;
Jos ilma-alus on kriittisessä osassa, ulko-ovet, jotka eivät ole ihmisten ulottuvilla maasta käsin, katsotaan suljetuiksi, jos kaikki kulkuapuvälineet on poistettu ja asetettu riittävän kauas ilma-aluksesta, jotta ihmisten pääsy on kohtuudella estetty; tai”
the second sentence of point 3.2.2.1 is replaced by the following:
Korvataan 3.2.2.1 kohdan toinen virke seuraavasti:
‘Point (a) shall not apply for a door that is accessible from the ground by a person.’;
”Edellä olevaa a alakohtaa ei sovelleta oveen, jota henkilö voi käyttää maasta käsin.”
point 3.2.2.2 is replaced by the following:
Korvataan 3.2.2.2 kohta seuraavasti:
Where access aids are removed for doors that are not accessible by a person from the ground, they shall be placed sufficiently far from the aircraft as to reasonably prevent access.’;
Kun kulkuapuvälineet on poistettu ovilta, jotka eivät ole ihmisten ulottuvilla maasta käsin, ne on asetettava riittävän kauas ilma-aluksesta, jotta pääsy on kohtuudella estetty.”
Attachment 3-B is replaced by the following:
Korvataan Lisäys 3-B seuraavasti:
‘ATTACHMENT 3-B
”LISÄYS 3-B
THIRD COUNTRIES, AS WELL AS OVERSEAS COUNTRIES AND TERRITORIES WITH SPECIAL RELATIONS TO THE UNION ACCORDING TO THE TREATY ON THE FUNCTIONING OF THE EUROPEAN UNION AND TO WHICH THE TRANSPORT TITLE OF THAT TREATY DOES NOT APPLY, RECOGNISED AS APPLYING SECURITY STANDARDS EQUIVALENT TO THE COMMON BASIC STANDARDS
KOLMANNET MAAT SEKÄ SELLAISET MERENTAKAISET MAAT JA ALUEET, JOILLA ON EUROOPAN UNIONIN TOIMINNASTA TEHDYN SOPIMUKSEN MUKAISIA ERITYISSUHTEITA UNIONIIN JA JOIHIN EI SOVELLETA KYSEISEN SOPIMUKSEN LIIKENNETTÄ KOSKEVAA OSASTOA, MUTTA JOIDEN TUNNUSTETAAN SOVELTAVAN YHTEISIÄ PERUSVAATIMUKSIA VASTAAVIA TURVAVAATIMUKSIA
As regards aircraft security, the following third countries, as well as overseas countries and territories with special relations to the union according to the treaty on the functioning of the European union and to which the transport title of that treaty does not apply, have been recognised as applying security standards equivalent to the common basic standards:
Ilma-alusten turvaamisen osalta seuraavien kolmansien maiden sekä sellaisten merentakaisten maiden ja alueiden, joilla on Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen mukaisia erityissuhteita unioniin ja joihin ei sovelleta kyseisen sopimuksen liikennettä koskevaa osastoa, tunnustetaan soveltavan yhteisiä perusvaatimuksia vastaavia turvavaatimuksia:
The Commission shall notify without delay the appropriate authorities of the Member States if it has information indicating that security standards applied by the third country with a significant impact on overall levels of aviation security in the Union are no longer equivalent to the common basic standards of the Union.
Komissio ilmoittaa viipymättä jäsenvaltioiden toimivaltaisille viranomaisille, jos sillä on hallussaan tietoja, joiden perusteella voidaan olettaa, että kolmannen maan soveltamat turvavaatimukset, joilla on huomattava vaikutus ilmailun turvaamisen yleiseen tasoon unionissa, eivät enää vastaa unionin yhteisiä perusvaatimuksia.
The appropriate authorities of the Member States shall be notified without delay when the Commission has information about actions, including compensatory measures, confirming that the equivalency of relevant security standards applied by the third country is re-established.’;
Jäsenvaltioiden toimivaltaisille viranomaisille on ilmoitettava viipymättä, kun komissio saa tiedon toimista, korvaavat toimet mukaan luettuina, joilla varmistetaan, että kolmannen maan soveltamien turvavaatimusten vastaavuus on palautettu.”
in Chapter 4, point 4.1.2.11 is replaced by the following:
Korvataan 4 luvun 4.1.2.11 kohta seuraavasti:
Persons screening cabin baggage by x-ray or EDS equipment shall normally not spend more than 20 minutes continuously reviewing images.
Henkilöt, jotka tarkastavat käsimatkatavaroita läpivalaisulaitteilla tai räjähdysaineilmaisimilla, saavat yleensä tarkkailla näyttöä yhtäjaksoisesti enintään 20 minuutin ajan.
After each of these periods, the screener shall not review images for at least 10 minutes.
Tällaisen jakson jälkeen turvatarkastaja ei saa tarkkailla näyttöä vähintään 10 minuuttiin.
This requirement shall only apply when there is an uninterrupted flow of images to be reviewed.
Tätä vaatimusta sovelletaan ainoastaan silloin, kun tarkkailtavana on jatkuva kuvavirta.
There shall be a supervisor responsible for screeners of cabin baggage in order to assure optimum team composition, quality of work, training, support and appraisal.’;
Käsimatkatavaroiden turvatarkastajista vastaamaan on määrättävä esimies, jotta voidaan varmistaa paras mahdollinen ryhmän kokoonpano, työn laatu, koulutus, tuki ja arviointi.”
Attachment 4-B is replaced by the following:
Korvataan lisäys 4-B seuraavasti:
‘ATTACHMENT 4-B
”LISÄYS 4-B
As regards passengers and cabin baggage, the following third countries, as well as overseas countries and territories with special relations to the union according to the treaty on the functioning of the European union and to which the transport title of that treaty does not apply, have been recognised as applying security standards equivalent to the common basic standards.
Matkustajien ja käsimatkatavaroiden osalta seuraavien kolmansien maiden sekä sellaisten merentakaisten maiden ja alueiden, joilla on Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen mukaisia erityissuhteita unioniin ja joihin ei sovelleta kyseisen sopimuksen liikennettä koskevaa osastoa, tunnustetaan soveltavan yhteisiä perusvaatimuksia vastaavia turvavaatimuksia:
in Chapter 5, the following point 5.1.7 is added:
Lisätään 5 lukuun 5.1.7 kohta seuraavasti:
Persons screening hold baggage by x-ray or EDS equipment shall normally not spend more than 20 minutes continuously reviewing images.
Henkilöt, jotka tarkastavat ruumassa kuljetettavia matkatavaroita läpivalaisulaitteilla tai räjähdysaineilmaisimilla, saavat yleensä tarkkailla näyttöä yhtäjaksoisesti enintään 20 minuutin ajan.
There shall be a supervisor responsible for screeners of hold baggage in order to assure optimum team composition, quality of work, training, support and appraisal.’;
Ruumassa kuljetettavien matkatavaroiden turvatarkastajista vastaamaan on määrättävä esimies, jotta voidaan varmistaa paras mahdollinen ryhmän kokoonpano, työn laatu, koulutus, tuki ja arviointi.”
Attachment 5-A is replaced by the following:
Korvataan lisäys 5-A seuraavasti:
‘ATTACHMENT 5-A
”LISÄYS 5-A
As regards hold baggage, the following third countries, as well as overseas countries and territories with special relations to the union according to the treaty on the functioning of the European union and to which the transport title of that treaty does not apply, have been recognised as applying security standards equivalent to the common basic standards.
Ruumassa kuljetettavien matkatavaroiden osalta seuraavien kolmansien maiden sekä sellaisten merentakaisten maiden ja alueiden, joilla on Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen mukaisia erityissuhteita unioniin ja joihin ei sovelleta kyseisen sopimuksen liikennettä koskevaa osastoa, tunnustetaan soveltavan yhteisiä perusvaatimuksia vastaavia turvavaatimuksia:
Chapter 6 is amended as follows:
Muutetaan 6 luku seuraavasti:
in points 6.3.1.2 (c), 6.3.1.2 (d), 6.3.1.5, 6.4.1.2 (c), 6.4.1.2 (e), 6.4.1.5, 6.8.1.4, 6.8.1.5, 6.8.4.1, 6.8.5.1.2, 6.8.5.1.3, 6.8.5.2, attachment 6-A, attachment 6-H1, 11.6.4.1 and 11.6.4.3, the reference to ‘EC database of regulated agents and known consignors’ or ‘Union database of regulated agents and known consignors’ is replaced by a reference to ‘Union database on supply chain security’;
Korvataan 6.3.1.2 kohdan c alakohdassa, 6.3.1.2 kohdan d alakohdassa, 6.3.1.5 kohdassa, 6.4.1.2 kohdan c alakohdassa, 6.4.1.2 kohdan e alakohdassa sekä 6.4.1.5, 6.8.1.4, 6.8.1.5, 6.8.4.1, 6.8.5.1.2, 6.8.5.1.3 ja 6.8.5.2 kohdassa, lisäyksessä 6-A, lisäyksessä 6-H1, 11.6.4.1 kohdassa ja 11.6.4.3 kohdassa viittaus ”valvottuja edustajia ja tunnettuja lähettäjiä koskevaan EY:n tietokantaan” tai ”valvottuja edustajia ja tunnettuja lähettäjiä koskevaan unionin tietokantaan” viittauksella ”toimitusketjun turvaamista koskevaan unionin tietokantaan”.
the following point 6.2.1.4 is added:
Lisätään 6.2.1.4 kohta seuraavasti:
Persons screening cargo by x-ray or EDS equipment shall normally not spend more than 20 minutes continuously reviewing images.
Henkilöt, jotka tarkastavat rahtia läpivalaisulaitteilla tai räjähdysaineilmaisimilla, saavat yleensä tarkkailla näyttöä yhtäjaksoisesti enintään 20 minuutin ajan.
This requirement shall only apply when there is an uninterrupted flow of images to be reviewed.’;
Tätä vaatimusta sovelletaan ainoastaan silloin, kun tarkkailtavana on jatkuva kuvavirta.”
point 6.3.2.4 is replaced by the following:
Korvataan 6.3.2.4 kohta seuraavasti:
After the security controls referred to in points 6.3.2.1 to 6.3.2.3 of this Regulation and point 6.3 of Commission Decision 2010/774/EU have been applied, the regulated agent shall ensure that:
Kun tämän asetuksen 6.3.2.1–6.3.2.3 kohdassa ja komission päätöksen 2010/774/EU 6.3 kohdassa tarkoitetut turvavalvontatoimenpiteet on toteutettu, valvotun edustajan on varmistettava, että
Unescorted access to these consignments is limited to authorised persons; and
pääsy tällaisten lähetysten läheisyyteen ilman saattajaa on rajattu valtuutettuihin henkilöihin; ja
These consignments are protected from unauthorised interference until they are handed over to another regulated agent or air carrier.
lähetyksiä suojataan siten, ettei niihin voi päästä luvatta käsiksi, siihen saakka kunnes ne luovutetaan toiselle valvotulle edustajalle tai lentoliikenteen harjoittajalle.
Consignments of cargo and mail that are in a critical part of a security restricted area shall be considered as protected from unauthorised interference.
Turvavalvotun alueen kriittisessä osassa olevien rahti- ja postilähetysten katsotaan olevan suojattuja siten, ettei niihin voi päästä luvatta käsiksi.
Consignments of cargo and mail that are in parts other than a critical part of a security restricted area shall be located in the access-controlled parts of the regulated agent’s premises or, whenever located outside of such parts, shall
Muussa kuin turvavalvotun alueen kriittisessä osassa olevat rahti- ja postilähetykset on sijoitettava valvotun edustajan tilojen kulunvalvonnalla suojattuihin osiin tai, jos ne sijaitsevat tällaisten osien ulkopuolella,
be physically protected so as to prevent the introduction of a prohibited article, or
niiden on oltava fyysisesti suojattuja siten, että niihin ei voi lisätä kiellettyjä esineitä; tai
not be left unattended and access is limited to persons involved in the protection and handling of cargo.’;
niitä ei saa jättää ilman valvontaa ja niihin saavat päästä käsiksi ainoastaan henkilöt, jotka osallistuvat rahdin suojaamiseen ja käsittelyyn.”
the following sentence is added at the end of point 6.3.2.6:
Lisätään 6.3.2.6 kohdan loppuun seuraava virke:
‘A regulated agent tendering consignments to another regulated agent or air carrier may also decide to only transmit the information required under points (a) to (e) and (g) and to retain the information required under point (f) for the duration of the flight(s) or for 24 hours, whichever is the longer.’;
”Valvottu edustaja, joka jättää lähetyksiä toiselle valvotulle edustajalle tai lentoliikenteen harjoittajalle, voi myös päättää toimittaa ainoastaan a–e ja g alakohdassa vaaditut tiedot ja säilyttää f kohdassa vaaditut tiedot koko lennon/lentojen kestoajan tai 24 tunnin ajan sen mukaan, kumpi näistä ajoista on pitempi.”
the following point 6.3.2.9 is added:
Lisätään 6.3.2.9 kohta seuraavasti:
A regulated agent shall ensure that all staff implementing security controls are recruited and trained in accordance with the requirements of chapter 11 and all staff with access to identifiable air cargo or identifiable air mail to which the required security controls have been applied have been recruited and subject to security awareness training in accordance with the requirements of chapter 11.’;
Valvotun edustajan on varmistettava, että kaikki turvavalvontatoimenpiteitä suorittavat henkilöstön jäsenet on otettu palvelukseen ja koulutettu 11 luvun vaatimusten mukaisesti ja kaikki henkilöstön jäsenet, joilla on mahdollisuus päästä käsiksi sellaiseen tunnistettavaan lentorahtiin tai tunnistettavaan lentopostiin, johon on sovellettu vaadittuja turvavalvontatoimenpiteitä, on otettu palvelukseen 11 luvun vaatimusten mukaisesti ja he ovat saaneet kyseisen luvun vaatimusten mukaisen turvatietoisuuskoulutuksen.”
point 6.4.2.1(b) is replaced by the following:
Korvataan 6.4.2.1 kohdan b alakohta seuraavasti:
all staff implementing security controls are recruited and trained in accordance with the requirements of chapter 11 and all staff with access to identifiable air cargo or identifiable air mail to which the required security controls have been applied have been recruited and subject to security awareness training in accordance with the requirements of chapter 11; and’;
kaikki turvavalvontatoimenpiteitä suorittavat henkilöstön jäsenet on otettu palvelukseen ja koulutettu 11 luvun vaatimusten mukaisesti ja kaikki henkilöstön jäsenet, joilla on mahdollisuus päästä käsiksi sellaiseen tunnistettavaan lentorahtiin tai tunnistettavaan lentopostiin, johon on sovellettu vaadittuja turvavalvontatoimenpiteitä, on otettu palvelukseen 11 luvun vaatimusten mukaisesti ja he ovat saaneet kyseisen luvun vaatimusten mukaisen turvatietoisuuskoulutuksen; ja”
the title of point 6.6.2 is replaced by the following:
Korvataan 6.6.2 kohdan otsikko seuraavasti:
Protection for cargo and mail at airports for loading onto an aircraft’;
Rahdin ja postin suojaaminen lentoasemilla ilma-alukseen lastaamista varten”
point 6.6.2.2 is replaced by the following:
Korvataan 6.6.2.2 kohta seuraavasti: