natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Article 23
Kumotaan direktiivi 2009/40/EY 20 päivästä toukokuuta 2018.
Transposition
25 artikla
Member States shall adopt and publish, by 20 May 2017, the laws, regulations and administrative measures necessary to comply with this Directive.
Voimaantulo
They shall immediately inform the Commission thereof.
Tämä direktiivi tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
They shall apply those measures from 20 May 2018.
26 artikla
When Member States adopt those measures, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such reference on the occasion of their official publication.
Osoitus
The methods of making such reference shall be laid down by Member States.
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.
Member States shall communicate to the Commission the text of the main measures of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Tehty Brysselissä 3 päivänä huhtikuuta 2014.
Article 24
Euroopan parlamentin puolesta
Repeal
Puheenjohtaja
Directive 2009/40/EC is repealed with effect from 20 May 2018.
Neuvoston puolesta
Article 25
EUVL C 44, 15.2.2013, s. 128.
Entry into force
Euroopan parlamentin kanta, vahvistettu 11. maaliskuuta 2014 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä), ja neuvoston päätös, tehty 24. maaliskuuta 2014.
This Directive shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2002/24/EY, annettu 18 päivänä maaliskuuta 2002, kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä ja neuvoston direktiivin 92/61/ETY kumoamisesta (EYVL L 124, 9.5.2002, s. 1).
Article 26
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2003/37/EY, annettu 26 päivänä toukokuuta 2003, maatalous- tai metsätraktoreiden, niiden perävaunujen ja vedettävien vaihdettavissa olevien koneiden ja näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksynnästä sekä direktiivin 74/150/ETY kumoamisesta (EUVL L 171, 9.7.2003, s. 1).
Addressees
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2007/46/EY, annettu 5 päivänä syyskuuta 2007, puitteiden luomisesta moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksymiselle (EUVL L 263, 9.10.2007, s. 1).
This Directive is addressed to the Member States.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2006/123/EY, annettu 12 päivänä joulukuuta 2006, palveluista sisämarkkinoilla (EUVL L 376, 27.12.2006, s. 36).
Done at Brussels, 3 April 2014.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 765/2008, annettu 9 päivänä heinäkuuta 2008, tuotteiden kaupan pitämiseen liittyvää akkreditointia ja markkinavalvontaa koskevista vaatimuksista ja neuvoston asetuksen (ETY) N:o 339/93 kumoamisesta (EUVL L 218, 13.8.2008, s. 30).
For the European Parliament
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 182/2011, annettu 16 päivänä helmikuuta 2011, yleisistä säännöistä ja periaatteista, joiden mukaisesti jäsenvaltiot valvovat komission täytäntöönpanovallan käyttöä (EUVL L 55, 28.2.2011, s. 13).
The President
Komission suositus 2010/378/EU, annettu 5 päivänä heinäkuuta 2010, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen katsastuksesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2009/40/EY mukaisissa katsastuksissa havaittujen puutteiden arvioinnista (EUVL L 173, 8.7.2010, s. 74).
For the Council
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2009/40/EY, annettu 6 päivänä toukokuuta 2009, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen katsastuksesta (EUVL L 141, 6.6.2009, s. 12).
OJ C 44, 15.2.2013, p.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 715/2007, annettu 20 päivänä kesäkuuta 2007, moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä kevyiden henkilö- ja hyötyajoneuvojen päästöjen (Euro 5 ja Euro 6) osalta ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta (EUVL L 171, 29.6.2007, s. 1).
128.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 595/2009, annettu 18 päivänä kesäkuuta 2009, moottoriajoneuvojen ja moottorien tyyppihyväksynnästä raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen osalta (Euro VI) ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta ja asetuksen (EY) N:o 715/2007 ja direktiivin 2007/46/EY muuttamisesta sekä direktiivien 80/1269/ETY, 2005/55/EY ja 2005/78/EY kumoamisesta (EUVL L 188, 18.7.2009, s. 1).
Position of the European Parliament of 11 March 2014 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 24 March 2014.
LIITE I
Directive 2002/24/EC of the European Parliament and of the Council of 18 March 2002 relating to the type-approval of two or three-wheel motor vehicles and repealing Council Directive 92/61/EEC (OJ L 124, 9.5.2002, p.
TESTISISÄLTÖJÄ JA SUOSITELTAVIA TESTAUSMENETELMIÄ KOSKEVAT VÄHIMMÄISVAATIMUKSET
1).
YLEISTÄ
Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units and repealing Directive 74/150/EEC (OJ L 171, 9.7.2003, p.
Tässä liitteessä määritellään ajoneuvon järjestelmät ja osat, jotka on tarkastettava.
1).
Siinä määritellään suositeltavat testausmenetelmät sekä perusteet, joiden mukaisesti määritetään, onko ajoneuvo hyväksyttävässä kunnossa.
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval for motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (OJ L 263, 9.10.2007, p.
Katsastukseen on sisällyttävä ainakin jäljempänä 3 kohdassa luetellut kohteet, jos nämä koskevat katsastettavan ajoneuvon varusteita kyseisessä jäsenvaltiossa.
1).
Katsastuksessa voidaan myös tarkistaa, vastaavatko ajoneuvon asiaankuuluvat osat ja komponentit turvallisuus- ja ympäristöominaisuuksiltaan hyväksynnän tai tapauksen mukaan jälkiasennuksen ajankohtana voimassa olleita vaatimuksia.
Directive 2006/123/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 on services in the internal market (OJ L 376, 27.12.2006, p.
Jos ajoneuvon rakenne estää tässä liitteessä säädettyjen testausmenetelmien käyttämisen, katsastus suoritetaan toimivaltaisten viranomaisten hyväksymien suositeltavien testausmenetelmien mukaisesti.
36).
Toimivaltaisen viranomaisen on saatava riittävä varmuus turvallisuus- ja ympäristönormien täyttymisestä.
Regulation (EC) No 765/2008 of the European Parliament and of the Council of 9 July 2008 setting out the requirements for accreditation and market surveillance relating to the marketing of products and repealing Regulation (EEC) No 339/93 (OJ L 218, 13.8.2008, p.
Kaikkien alla lueteltujen kohteiden testaamista on pidettävä pakollisena ajoneuvojen määräaikaiskatsastuksessa, lukuun ottamatta kirjaimella X merkittyjä kohteita, jotka liittyvät ajoneuvon kuntoon ja sen soveltuvuuteen tieliikenteeseen mutta joita ei pidetä katsastuksessa olennaisina.
30).
Hylkäysperusteita ei sovelleta, jos niissä viitataan vaatimuksiin, joita ei ollut säädetty ensirekisteröinnin tai ensimmäisen käyttöönoton ajankohtana voimassa olleessa ajoneuvon tyyppihyväksyntälainsäädännössä, tai jotka eivät kuuluneet jälkiasennusta koskeviin vaatimuksiin.
Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 laying down the rules and general principles concerning mechanisms for control by the Member States of the Commission’s exercise of implementing powers (OJ L 55, 28.2.2011, p.
Jos testausmenetelmänä ilmoitetaan olevan silmämääräinen tarkastus, tämä tarkoittaa, että kohteiden silmämääräisen tarkastelun lisäksi katsastajan on tarvittaessa kokeiltava niitä käsin, arvioitava niiden aiheuttamaa ääntä tai käytettävä muita soveltuvia tarkastuskeinoja käyttämättä työkaluja.
13).
TESTIN SISÄLTÖ
Commission Recommendation 2010/378/EU of 5 July 2010 on the assessment of defects during roadworthiness testing in accordance with Directive 2009/40/EC (OJ L 173, 8.7.2010, p.
Testissä on tarkastettava ainakin seuraavat osa-alueet:
74).
Ajoneuvon tunnistus
Directive 2009/40/EC of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 on roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers (OJ L 141, 6.6.2009, p.
Jarrulaitteet
12).
Ohjaus
Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 171, 29.6.2007, p.
Näkyvyys
1).
Valaisinlaitteet ja sähköjärjestelmän osat
Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on type-approval of motor vehicles and engines with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information and amending Regulation (EC) No 715/2007 and Directive 2007/46/EC and repealing Directives 80/1269/EEC, 2005/55/EC and 2005/78/EC (OJ L 188, 18.7.2009, p.
Akselit, pyörät, renkaat, pyöräntuenta
1).
Runko ja kori varusteineen
ANNEX I
Muut varusteet
MINIMUM REQUIREMENTS CONCERNING THE CONTENTS AND RECOMMENDED METHODS OF TESTING
Ympäristöhaitat
GENERAL
Lisätarkastukset M2- ja M3-luokan ajoneuvoille, joilla kuljetetaan matkustajia.
This Annex identifies the vehicle systems and components to be tested; it details the recommended methods for testing them and the criteria to be used when determining whether the condition of the vehicle is acceptable.
TESTISISÄLLÖT JA TESTAUSMENETELMÄT, AJONEUVOJEN PUUTTEIDEN ARVIOINTI
The test must cover at least the items listed in point 3 below provided that these relate to the equipment of the vehicle being tested in the Member State concerned.
Testiin on sisällyttävä ainakin seuraavassa taulukossa luetellut kohteet, ja siinä on sovellettava kyseisessä taulukossa lueteltuja vähimmäisvaatimuksia ja suositeltavia menetelmiä.
The test may also include a verification as to whether the relevant parts and components of that vehicle correspond to the required safety and environmental characteristics that were in force at the time of approval or, if applicable, at the time of retrofitting.
Kunkin testattavan ajoneuvojärjestelmän ja osan puutteet arvioidaan tapauskohtaisesti taulukossa esitettyjen kriteerien perusteella.
Where the design of the vehicle does not allow the application of the test methods laid down in this Annex, the test shall be conducted in accordance with the recommended test methods accepted by the competent authorities.
Muut kuin tässä liitteessä luetellut puutteet arvioidaan niiden liikenneturvallisuudelle aiheuttaman vaaran perusteella.
The competent authority must be satisfied that safety and environmental standards will be maintained.
HUOMAUTUKSET:
Testing of all the items listed below shall be considered as mandatory in the context of a periodic roadworthiness test, with the exception of those marked with the indication ‘X’ which are related to the condition of the vehicle and its suitability for use on the road but which are not considered essential in the context of a roadworthiness test.
”Vaatimukset” on asetettu ajoneuvon hyväksyntäpäivänä, ensirekisteröintipäivänä tai ensimmäisenä käyttöönottopäivänä voimassa olleissa tyyppihyväksyntävaatimuksissa ja jälkiasennusta koskevissa velvoitteissa tai rekisteröintimaan kansallisessa lainsäädännössä.
The ‘Reasons for failure’ do not apply in cases where they refer to requirements that were not prescribed in the relevant vehicle approval legislation at the time of first registration or first entry into service, or in the retrofitting requirements.
Näitä hylkäysperusteita sovelletaan vain siinä tapauksessa, että vaatimustenmukaisuus on tarkastettu.
Where a method of testing is indicated as visual, it means that, in addition to looking at the items concerned, the inspector shall also, if appropriate, handle them, evaluate their noise or use any other appropriate means of inspection not involving the use of equipment.
Merkinnällä (X) on merkitty kohteet, jotka liittyvät ajoneuvon kuntoon ja sen soveltuvuuteen tieliikenteeseen, mutta joita ei pidetä katsastuksessa välttämättöminä.
SCOPE OF TEST
Muutoksella, joka ei ole turvallinen, tarkoitetaan muutosta, joka heikentää ajoneuvon liikenneturvallisuutta tai jolla on kohtuuttoman haitallinen vaikutus ympäristöön.
The test shall cover at least the following areas:
Kohde
Identification of the vehicle;
Menetelmä
Braking equipment;
Hylkäysperusteet
Steering;
Vähäinen
Visibility;
Vakava
Lighting equipment and parts of the electrical system;
Vaarallinen
Axles, wheels, tyres, suspension;
AJONEUVON TUNNISTUS
Chassis and chassis attachments;
Rekisterikilvet (jos niitä edellytetään vaatimuksissa1
Other equipment;
Silmämääräinen tarkastus.
Nuisance;
Rekisterikilpi puuttuu tai kiinnitys niin puutteellinen, että irtoaminen todennäköistä.
Supplementary tests for passenger-carrying vehicles of categories M2 and M3.
Merkintä puuttuu, tai se ei ole luettavissa.
CONTENTS AND METHODS OF TESTING; ASSESSMENT OF DEFICIENCIES OF VEHICLES
Ei vastaa ajoneuvon asiakirjoja tai tallenteita.
The test shall cover at least the items, and use the minimum standards and the recommended methods, listed in the following table.
Ajoneuvon tunniste-/ valmiste-/sarjanumero
For each vehicle system and component subject to testing, the assessment of deficiencies shall be carried out in accordance with the criteria set out in that table, on a case-by-case basis.
Puuttuu tai ei löydy.
Deficiencies not listed in this Annex shall be assessed in terms of the risks that they pose to road safety.
Epätäydellinen, ei luettavissa, selvästi väärennetty tai ei vastaa ajoneuvon asiakirjoja.
NOTES:
Ajoneuvon asiakirjat eivät ole luettavissa tai sisältävät kirjoitusvirheitä.
‘Requirements’ are laid down by type-approval at the date of approval, first registration or first entry into service as well as by retrofitting obligations or by national legislation in the country of registration.
JARRULAITTEET
These reasons for failure apply only when compliance with requirements has been checked.
Mekaaninen kunto ja toiminta
identifies items which relate to the condition of the vehicle and its suitability for use on the road but which are not considered essential in a roadworthiness test.
Käyttöjarrupolkimen/-vivun laakerointi
Unsafe modification means a modification that adversely affects the road safety of the vehicle or has a disproportionately adverse effect on the environment.
Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana.
Item
Huomautus: Ajoneuvot, joissa on tehostettu jarrujärjestelmä, olisi tarkastettava moottori sammutettuna.
Method
Laakerointi liian kireä.
Reasons for failure
Erittäin kulunut tai liikaa välystä.
Minor
Jarrupolkimen/-vivun kunto ja jarrun käyttölaitteen liike jarrutettaessa
Major
Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana.
Dangerous
Liian suuri tai riittämätön liikevara.
IDENTIFICATION OF THE VEHICLE
Jarrun käyttölaite ei palauta asianmukaisesti.
Registration number plates (if needed by requirements1)
Jos vaikuttaa toimivuuteen.
Visual inspection
Jarrupolkimen liukueste puuttuu, irrallaan tai kulunut.
Number plate(s) missing or so insecurely fixed that it is (they are) likely to fall off.
Alipainepumppu tai kompressori ja painesäiliöt
Inscription missing or illegible
Osien silmämääräinen tarkastus normaalissa käyttöpaineessa.
Not in accordance with vehicle documents or records.
Tarkastetaan ali- tai ylipaineen turvallisen käyttöarvon saavuttamiseen kuluva aika sekä varoitusmerkin, monipiirisuojaventtiilin ja paineenrajoitusventtiilin toiminta.
Vehicle identification/chassis/serial number
Yli- tai alipaine riittämätön toistuviin jarrutuksiin (vähintään neljä jarrun käyttökertaa) varoitusmerkin sytyttyä (tai kun mittari näyttää lukemaa, joka ei ole turvallinen);
Missing or can not be found.
vähintään kaksi jarrun käyttökertaa varoitusmerkin sytyttyä (tai kun mittari näyttää lukemaa, joka ei ole turvallinen).
Incomplete, illegible, obviously falsified, or does not match the vehicle documents.
Ali- tai ylipaineen turvallisen käyttöarvon saavuttamiseen kuluva aika on vaatimusten1 mukaan liian pitkä.
Illegible vehicle documents or clerical inaccuracies.
Monipiirisuojaventtiili tai paineenrajoitusventtiili ei toimi.
BRAKING EQUIPMENT
Ilmavuoto, joka aiheuttaa selvää paineen laskua, tai kuultavissa olevia vuotoja.
Mechanical condition and operation
Ulkoinen vaurio, joka todennäköisesti vaikuttaa jarrujärjestelmän toimintaan.
Service brake pedal/hand lever pivot
Toistojarrun suorituskyky ei täyty.
Visual inspection of the components while the braking system is operated.
Paineen varoituslaite tai painemittari
Note: Vehicles with power-assisted braking systems should be inspected with the engine switched off.
Toiminnan tarkastus.
Pivot too tight.
Varoituslaite tai painemittari on viallinen.
Excessive wear or play.
Alhaista painetta ei voida havaita.
Pedal/hand lever condition and travel of the brake operating device
Käsikäyttöinen jarruventtiili
Visual inspection of the components while the braking system is operated
Käyttölaite murtunut, vahingoittunut tai erittäin kulunut.
Excessive or insufficient reserve travel.
Käyttölaite puutteellisesti kiinnitetty venttiiliin tai venttiilin kiinnitys viallinen.
Brake control not releasing correctly.
Löysiä liitoksia tai vuotoja järjestelmässä.
If its functionality is affected.
Epätyydyttävä toiminta.
Anti-slip provision on brake pedal missing, loose or worn smooth.
Seisontajarru, sen käyttövipu, käyttövivun lukituslaite, sähköinen seisontajarru
Vacuum pump or compressor and reservoirs
Lukitus ei pidä kunnolla.
Visual inspection of the components at normal working pressure.
Vivun akseli tai lukitusmekanismi on kulunut.
Check time required for vacuum or air pressure to reach safe working value and function of warning device, multi-circuit protection valve and pressure relief valve.
Liiallinen kuluminen.
Insufficient pressure/vacuum to give assistance for at least four brake applications after the warning device has operated (or gauge shows an unsafe reading);
Vivun liikekulma on liian suuri (virheellinen säätö).
at least two brake applications after the warning device has operated (or gauge shows an unsafe reading).
Käyttövipu puuttuu tai on vahingoittunut tai toimimaton.
Time taken to build up air pressure/vacuum to safe working value is too long according to the requirements1
Virheellinen toiminta, varoitusmerkki näyttää toimintahäiriötä.
Multi-circuit protection valve or pressure relief valve not working.
Jarruventtiilit (poljinventtiilit, pikapoistoventtiilit, säätöventtiilit)
Air leak causing a noticeable drop in pressure or audible air leaks.
Venttiili on vahingoittunut tai vuotaa.
External damage likely to affect the function of the braking system.
Kompressorin liiallinen öljyvuoto paineilmajärjestelmään.
Secondary braking performance not met.
Venttiilin kiinnitys viallinen tai riittämätön.
Low pressure warning gauge or indicator
Hydraulinesteen vuoto.
Functional check
Perävaunun jarrujen letkujen liittimet (sähkö ja paineilma)
Malfunctioning or defective gauge or indicator.
Irrotetaan ja kytketään uudelleen kaikki jarrujärjestelmän liittimet vetoauton ja perävaunun välillä.
Low pressure not identifiable.
Erotusventtiili tai itsesulkeutuva venttiili viallinen.
Hand-operated brake control valve
Venttiilin kiinnitys viallinen tai riittämätön.
Control cracked, damaged or excessively worn.
Liiallinen vuoto.
Control insecure on valve or valve insecure.
Virheellinen toiminta.
Loose connections or leaks in system.
Vaikuttaa jarrun toimintaan.
Unsatisfactory operation.
Painevaraaja, painesäiliö
Parking brake activator, lever control, parking brake ratchet, electronic parking brake
Silmämääräinen tarkastus.
Ratchet not holding correctly.
Säiliö hieman vahingoittunut tai hieman syöpynyt.
Wear at lever pivot or in ratchet mechanism.
Säiliö pahoin vahingoittunut, syöpynyt tai vuotaa.
Excessive wear.
Tyhjennyslaitteen toiminta häiriintynyt.
Excessive movement of lever indicating incorrect adjustment.
Tyhjennyslaite ei toimi.
Activator missing, damaged or inoperative.
Säiliön kiinnitys viallinen tai riittämätön.
Incorrect functioning, warning indicator shows malfunction
Jarrutehostin, pääsylinteri (hydraulijärjestelmät)
Braking valves (foot valves, unloaders, governors)
Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana, jos mahdollista.
Valve damaged or excessive air leak.
Jarrutehostin on viallinen tai tehoton.
Excessive oil discharge from compressor.
Jos se ei toimi.
Valve insecure or inadequately mounted.
Pääsylinteri on viallinen, mutta jarru toimii edelleen.
Hydraulic fluid discharge or leak.
Pääsylinteri on viallinen tai vuotaa.
Couplings for trailer brakes (electrical & pneumatic)
Pääsylinterin kiinnitys puutteellinen, mutta jarru toimii edelleen.
Disconnect and reconnect braking system coupling between towing vehicle and trailer.
Pääsylinterin kiinnitys puutteellinen.
Tap or self sealing valve defective.
Jarrunestettä liian vähän, alle vähimmäismerkinnän.
Tap or valve insecure or inadequately mounted.
Jarrunestettä liian vähän, merkittävästi alle vähimmäismerkinnän.
Excessive leaks.
Jarrunestettä ei näkyvissä.
Not functioning correctly.
Pääsylinterin säiliön kansi puuttuu.
Operation of brake affected.
Jarrunesteen varoitusvalo palaa tai on viallinen.
Energy storage reservoir pressure tank
Jarrunesteen pinnan varoituslaite toimii virheellisesti.
Visual inspection.
Jarruputket
Tank slightly damaged or slightly corroded.
Ilmeinen rikkoutumis- tai murtumisvaara.
Tank heavily damaged, corroded or leaking.
Vuoto putkissa tai liitoksissa (paineilmajarrujärjestelmät).
Drain device operation affected.
Vuoto putkissa tai liitoksissa (hydraulijarrujärjestelmät).
Drain device inoperative.
Putket ovat vahingoittuneet tai liiallisesti syöpyneet.
Tank insecure or inadequately mounted.
Vaikuttaa jarrujen toimintaan tukoksen tai ilmeisen vuotovaaran johdosta.
Brake servo units, master cylinder (hydraulic systems)
Putket on sijoitettu väärin.
Visual inspection of the components while the braking system is operated, if possible.
Vahingoittumisen vaara.
Defective or ineffective servo unit.
Jarruletkut
If it is not operating.
Letkut ovat vahingoittuneet, hankautuneet, kiertyneet tai liian lyhyet.
Master cylinder defective but brake still operating.
Letkut vahingoittuneet tai hankautuneet.
Master cylinder defective or leaking.
Vuoto letkuissa tai liitoksissa (paineilmajarrujärjestelmät).
Master cylinder insecure but brake still operating.
Vuoto letkuissa tai liitoksissa (hydraulijarrujärjestelmät).
Master cylinder insecure.
Jarruletkut paisuvat liikaa paineen alaisina.
Insufficient brake fluid below MIN mark
Johto vaurioitunut.
Brake fluid significantly below MIN mark
Letkut ovat huokoiset.
No brake fluid visible.
Jarrupäällysteet ja -palat
Master cylinder reservoir cap missing.
Jarrupäällyste tai -pala on erittäin kulunut (vähimmäismerkintään asti).
Brake fluid warning light illuminated or defective.
Jarrupäällyste tai -pala on erittäin kulunut (vähimmäismerkintä ei näy).
Incorrect functioning of brake fluid level warning device.
Jarrupäällyste tai -pala on likainen (öljyä, rasvaa jne.).
Rigid brake pipes
Vaikuttaa jarrun suorituskykyyn.
Imminent risk of failure or fracture.
Jarrupäällyste tai -pala puuttuu tai asennettu väärin.
Pipes or connections leaking (air brake systems).
Jarrurummut, jarrulevyt
Pipes or connection leaking (hydraulic brake systems).
Jarrurumpu tai -levy kulunut
Pipes damaged or excessively corroded.
Jarrurumpu tai -levy on erittäin kulunut, siinä on paljon naarmuja tai halkeamia, tai se on puutteellisesti kiinnitetty tai murtunut.
Affecting the functioning of the brakes on account of blocking or imminent risk of leaking.
Jarrurumpu tai -levy on likainen (öljyä, rasvaa jne.).
Pipes misplaced.
Jarrurumpu tai -levy puuttuu.
Risk of damage.
Taustalevy puutteellisesti kiinnitetty.
Flexible brake hoses
Jarruvaijerit, tangot, vivut, jarrulaitteiden liitännät
Hoses damaged, chafing, twisted or too short.
Vaijerit ovat vahingoittuneet tai kiertyneet.