natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Alleged new State aid: paragraph 9 of Article 50(3) RIS, ‘… the concept of “used” in the scope of Corporate Tax applies to those elements that have been used by a third party other than the taxable person himself who seeks the application of a specific provision. ’
Asia C-241/94, Ranska v. komissio (Kimberly Clark Sopalin), tuomio 26.9.1996 (Kok., s.I-4551).
Commission Decisions of 20.12.2006 in Case C 46/04 GIE Fiscaux; 8.5.2001 in Case C 31/98 Brittany Ferries; 16.12.2003 in Case N 474/03 Air Caraïbes and 20.5.2008 in Case C 74/99 Le Levant.
Ks. komission päätös K(2002) 582 lopullinen, tehty 27.2.2002, 2.12.1. jakso (Poistoon perustuvat vähennykset): Ennen tonnistoverojärjestelmään siirtymistä saadusta luovutusvoitosta kannetaan aluksen myynnin yhteydessä täysi vero tavanomaisen yhtiöverosääntöjen mukaisesti.
Reference is made to Spanish Law 27/92.
Tämän säännöksen varmistamiseksi edunsaajan on tehtävä varaus, joka vastaa kunkin aluksen normaalin markkina-arvon ja nettokirjanpitoarvon eroa ja siten järjestelmään siirretystä aluksesta saatua luovutusvoittoa.
Recipients can thus be companies which have their head office in Spain or companies established in the EU with secondary establishments in Spain.
Tästä varauksesta kannetaan omistajuuden vaihtuessa täysi vero.
See Article 14(1) of Council Regulation (EC) No 659/1999 of 22 March 1999 laying down detailed rules for the application of Article 93 of the EC Treaty.
Lisäksi, jotta verotuksen kiertäminen estetään uuteen järjestelmään siirryttäessä, aluksen myynnin yhteydessä mahdollisesta positiivisesta erosta verotuksen ja kirjanpidon poistojen välillä kannetaan myös täysi vero tavanomaisilla veroprosenteilla, jotta vältetään, että tilinpäätöksen poistoa alempi poisto johtaa alempaan luovutusvoittoon, millä osittain kierrettäisiin luovutusvoitosta kannettavaa täyttä veroa. (komission alleviivaus).
Commission Decision of 8.5.2001 in Case C 31/98 (OJ L 12, 15.1.2002, p.
Ks. komission päätös K(2011) 4494 lopullinen, 73 kohta.
33).
Ks. http://petete.meh.es/scripts/know3.exe/tributos/CONSUVIN/texto.htm?NDoc=12728&Consulta=buques&Pos=230.
Coordination Centres (DE), Coordination Centres and Finance Companies (LU), Vizcaya Coordination Centres (ES), Headquarters and International Treasury Pools (FR), Foreign Income (IE), International Financing Activities (NL).
Ks. erityisesti asia 730/79 Philip Morris v. komissio, tuomio 17.9.1980 (Kok., s. 2671, 11 kohta); asia C-53/00 Ferring, tuomio 22.3.2001, (Kok., s. I-9067, 21 kohta); asia C-372/97 Italia v. komissio, tuomio 29.4.2004 (Kok., s. I-3679, 44 kohta).
Commission Decision of 12 January 2011 in the case concerning tax amortization of financial goodwill for foreign shareholding acquisitions (C 45/07, OJ L 135, 21.5.2011, p.
Asia T-214/95 Vlaams Gewest (Flanderin alue) v. komissio, tuomio 30.4.1998, (Kok., s. II-717).
1).
Kuten edellä 5.3.2.1 ja 5.2.2.3 kohdassa todettiin, komissio ei pidä TRLIS-säädöksen 115 §:n 6 momentin (nopeutettu poisto) ja 48 §:n (taloudellisen etuyhtymän oikeudellinen asema) säännöksiä valtiontukena.
Commission Decision of 16 May 2000 on the aid scheme implemented by Italy to assist large firms in difficulty (OJ L 79, 17.3.2001, p.
Ks. meriliikenteen suuntaviivat, 3.1 jakso (Varustamoiden verotuskohtelu), 12 kohta: ”Näitä suuntaviivoja sovelletaan ainoastaan meriliikenteeseen.”
29).
Ks. meriliikenteen suuntaviivat, 3.1 jakso (Varustamoiden verotuskohtelu), 11, 12 ja 16 kohta: ”Alusten hallintoyritykset voivat olla oikeutettuja tukeen ainoastaan sellaisten alusten osalta, joiden koko miehistö- ja teknisestä hallinnosta ne vastaavat.” ”Jotta yritys olisi oikeutettu tukeen, täysi vastuu aluksen liikennöinnistä on siirryttävä omistajalta aluksen hallintoyritykselle, jonka on myös otettava hoidettavakseen kaikki ISM-säännöstössä määrätyt aluksen omistajalle kuuluvat tehtävät ja velvollisuudet”; ”Komissio voi hyväksyä, että meriliikenteeseen sisältyy myös toisten alusten, öljynporauslauttojen jne. hinaaminen merellä”; ja ”Ruoppaus ei periaatteessa ole meriliikenteelle annettavaan tukeen oikeutettua toimintaa.” ”Yritysten verotusjärjestelyjä (kuten tonnistoveroa) voidaan kuitenkin soveltaa niihin ruoppaajiin, joiden toiminta on meriliikennettä.”
Commission Decision of 3 June 2003, C87/2001 Orkney Islands Council track-record scheme (OJ L 211, 21.8.2003, p.
Ks. komission päätös, tehty 11.12.2002 asiassa N 504/02, Irlanti, tonnistoverojärjestelmän käyttöönotto, 28 kohta; komission päätös, annettu 20.12.2011 asiassa SA.30515, Suomi, tonnistoverotusta koskevan tukiohjelman muutokset, 10 kohta.
49) and Commission Decision of 3 June 2003 on loans for the purchase of fishing quotas in the Shetland Islands (OJ L 211, 21.8.2003, p.
Ks. meriliikenteen suuntaviivat, 2.2. jakso: Tarkistettujen valtiontuen suuntaviivojen yleiset tavoitteet.
63).
Ks. 2.4 jakso (Edunsaajat): Tonnistoverojärjestelmän edunsaajat voivat olla Espanjan lainsäädännön mukaan rekisteröityjä meriliikenneyhtiöitä, joiden toimintaan sisältyy omassa omistuksessa olevien ja vuokrattujen alusten toiminta.
In particular, the letter of 2 August 2011.
Ks. myös 2.5 jakso (Järjestelmään oikeuttavat toiminnot/alukset): Tonnistoverojärjestelmän piiriin kuuluvat vain meriliikenteen toiminnoissa käytettävistä merialuksista saatavat tulot.
Commission Decision of 8 May 2001 concerning State aid implemented by France in favour of the Bretagne Angleterre Irlande company (‘BAI’ or ‘Brittany Ferries’) ( OJ L 12, 15.1.2002, p.
Järjestelmään oikeuttaviin toimintoihin sisällytetään ainoastaan meriliikenne.
33).
Olisi pantava merkille, että taloudelliset etuyhtymät, kuten muunlaiset yritykset, voivat periaatteessa osallistua tonnistoverojärjestelmään, jos ne harjoittavat järjestelmään oikeuttavaa toimintaa.
See Official Gazette of the Spanish Parliament, Congress of Deputies, VII Legislature, Series A: Draft laws, No 50-1, 10 October 2001, pp 22-25 (http://www.congreso.es).
Yhteisön suuntaviivat meriliikenteen valtiontuelle, EYVL C 205, 5.7.1997, s. 5 (sovelletaan 16 päivään tammikuuta 2004), EUVL C 13, 17.1.2004, s. 3 (sovelletaan 17 päivästä tammikuuta 2004).
State aid Case C 66/2003, Commission Decision of 30 June 2004 on the State aid which the Netherlands is planning to implement in favour of four shipyards to support six shipbuilding contracts (OJ L 39, 11.2.2005, p.
Laivanrakennusteollisuuden valtiontukea koskevat puitteet, EUVL C 317, 30.12.2003, s. 11.
48).
Koska telakat eivät kuitenkaan ole tuensaajia ja on mahdotonta määritellä niitä hyödyttävä taloudellinen virta, tuen arviointi tämän kehyksen perusteella ei ole tarpeellista.
State aid C 46/2004, Commission Decision of 20 December 2006 on the aid scheme implemented by France under Article 39 CA of the General Tax Code (OJ L 112, 30.4.2007, p.
Ks. meriliikenteen suuntaviivat, 2.1 jakson (Tarkistettujen valtiontuen suuntaviivojen soveltamisala) ensimmäinen kohta: ”Nämä suuntaviivat koskevat kaikkea jäsenvaltion myöntämää tai jäsenvaltion varoista myönnettävää tukea meriliikenteelle” ja 3.1 jakson (Varustamoiden verotuskohtelu) 12 kohta: ”Näitä suuntaviivoja sovelletaan ainoastaan meriliikenteeseen.”
43).
Ks. meriliikenteen suuntaviivat, 3.1 jakson (Varustamoiden verotuskohtelu) viimeinen kohta: ”Edellä mainitut veroedut on siis rajoitettava koskemaan ainoastaan merenkulkua.
Letter dated 9.3.2009.
Näin ollen, jos laivanvarustamo harjoittaa myös muuta kaupallista toimintaa, edellytetään selkeää kirjanpitoa, jotta estetään tuen ”valuminen” toimintaan, joka ei liity merenkulkuun. ”
See, in particular, paragraph 13.
Valtiontuki C 46/2004, tukiohjelmasta, jonka Ranska on ottanut käyttöön yleisen verolainsäädännön 39 CA §:n nojalla, 20 päivänä joulukuuta 2006 tehty komission päätös (EUVL L 112, 30.4.2007, s. 43).
See the letter of 2.8.2011.
Kuten edellä mainittiin, Espanja vetosi komission vuoden 2002 päätökseen, jonka perusteella Espanjan tonnistoverolaki hyväksyttiin sisämarkkinoille soveltuvaksi.
Notifications registered under Case Nos N 601 to N 606/2002.
Päätelmä siitä, että tonnistovero on sisämarkkinoille soveltuva, perustuu itse asiassa meriliikenteen suuntaviivoihin.
See letter dated 11 November 2003, OJ C 11, 15.1.2004, p.
Tämä enimmäismäärä koskee ainoastaan tiettyjä suuntaviivoissa eriteltyjä tukiluokkia: verotukselliset ja sosiaaliset toimenpiteet kilpailukyvyn parantamiseksi, miehistön vaihto, investointituki ja aluetuki.
5.
Ks. yhdistetyt asiat T-115/09 ja T-116/09 Electrolux AB ja Whirlpool Europe BV v. komissio.
See Decision C(2004) 2213, OJ L 39, 11.2.2005, p.
Ks. asia C-110/03, Belgia v. komissio, tuomio 14.4.2005, 71 kohta, ja siinä mainittu oikeuskäytäntö.
48.
Koordinointikeskukset (DE); koordinointikeskukset ja rahoitusyhtiöt (LU); Biskajan koordinointikeskukset (ES); pääkonttorit ja kansainväliset logistiikkakeskukset (FR); ulkomailta saatavat tulot (IE); kansainväliset rahoitustoiminnot (NL).
See recital 24 of Decision C(2004) 2213.
Euroopan parlamentin jäsenen Gijs de Vriesin komissiolle esittämään kirjalliseen kysymykseen nro 1735/90 12 päivänä helmikuuta 1990 annettu vastaus (EYVL C 63, 11.3.1991, s. 37).
See Decision of 17.2.2003, OJ L 204, 13.8.2003, p.
Asia C 167/06 P Komninou ym. v. komissio, 63 kohta, ja asia C-537/08 P Kahla Thüringen Porzellan v. komissio, tuomio 2010 (Kok., s. I-12917, 63 kohta).
51 (IE); Decision of 17.2.2003, OJ L 180, 18.7.2003, p.
Yhdistetyt asiat C-182/03 ja C-217/03 Belgia ja Forum 187 v. komissio, tuomio 22.6.2006 (Kok., s. I 5479, 147 kohta; asia C-167/06 P Komninou ym. v. komissio, tuomio 25.10.2007 (Kok., s. I-141, 63 kohta; asia T-107/02 GE Betz v. OHIM – Atofina Chemicals (BIOMATE), tuomio 30.6.2004, (Kok., s. II-1845, 80 kohta) ja niissä mainittu oikeuskäytäntö.
52 (NL); two Decisions of 16.10.2002, OJ L 153, 20.6.2003, p.
Asia C-289/81, Mavridis v. parlamentti, tuomio 19.5.1983 (Kok., s. 1731); asia T-290/97, Mehibas Dordtselaan BV v. komissio, tuomio 18.1.2000 (Kok., s. II-15, 59 kohta).
40 and OJ L 170, 9.7.2003, p.
Ks. myös asia 265/85, tuomio 11.3.1987 (Kok., s. 1155, 44 kohta) ja asia C-152/88 Sofrimport v. komissio, tuomio 26.6.1990 (Kok., s. I-153, 26 kohta).
20 (LU); Decision of 22.8.2002, OJ L 31, 6.2.2003, p.
SEUT-sopimuksen 108 artiklan 3 kohdan mukaisesti jäsenvaltioilla on velvollisuus ilmoittaa komissiolle suunnitelmista myöntää uutta tukea ja pyytää sen hyväksyntää ennen kuin se panee toimenpiteen täytäntöön.
26 (ES); Decision of 5.9.2002, OJ L 177, 16.7.2003, p.
Menettelyä koskevan asetuksen (EYVL L 83, 27.3.1999) II luvussa vahvistetaan yksityiskohtaiset säännöt perustamissopimuksen 107 artiklan soveltamisesta ilmoitettuun tukeen.
17 (DE); Decision of 11.12.2002, OJ L 330, 18.12.2003, p.
Ks. yhdistetyt asiat C-183/02 P ja C-187/02 P Demesa and Territorio Histórico de Álava v. komissio, tuomio 11.11.2004 (Kok., s. I-10609, 44–45 ja 52 kohta).
23 and Decision of 13.5.2003, OJ L 23, 28.1.2004, p.
Ks. yhdistetyt asiat T-427/04 ja T-17/05 Ranska v. komissio (France Télécom), tuomio 30.3.2009 (Kok., s. II-4315, 263 kohta).
1 (FR); Decision of 24.6.2003, OJ L 23, 28.1.2004, p.
Ks. kyseisen päätöksen johdanto-osan 187 kappale.
14 (BE); and Decision of 30.3.2004, OJ L 29, 2.2.2005, p.
Komission päätös, tehty 30 päivänä kesäkuuta 2004, valtiontuesta, jonka Alankomaat aikoo myöntää neljälle telakalle kuutta laivanrakennussopimusta varten.
24 (UK).
Ks. komission 11 päivänä marraskuuta 2003 tekemän päätöksen 2 kohdassa oleva taulukko 2, EUVL C 11, 15.1.2004, s. 7.
Spain published the tax ruling on 1 December 2008:http://petete.meh.es/Scripts/know3.exe/tributos/CONSUVIN/texto.htm?Consulta=CONSULTA&Pos=7262 (last consulted on 19.6.2013).
Ks. edellä mainitun 11 päivänä marraskuuta 2003 tehdyn komission päätöksen 8 kohta: Ilmoitetun tuen tarkoituksena on vastata korkotukiin, joita Espanjan väitetään tarjonneen.
La Gerencia Naval (http://www.gernaval.org/) a public enterprise, according to its statute, approved by Royal Decree 3451/2000 of 22 December 2000 (BOE, 11.1.2001).
Alankomaat väittää, että […] Espanjan telakoiden viittaamiin hintoihin sisältyy Espanjan viranomaisten Espanjan kuninkaan asetuksen (RD) 442/94 nojalla tarjoamia viennin rahoittamista koskevia korkotukia.
Commission Decision of 12.1.2011 in Case C-45/2007, recital 192 (OJ L 135, 21.5.2011, p.
EYVL L 202, 18.7.1998, s. 1.
1); Commission Decision of 13.11.2007 in Case C-15/2002, recital 85 (OJ L 90, 2.4.2008, p.
EUVL C 317, 30.12.2003, s. 11.
7); Commission Decision of 9.3.2004 in Case C-33/2003, recitals 47, 48 and 66 (OJ L 190, 22.7.2005, p.
Ks. edellä mainitun 30 päivänä kesäkuuta 2004 tehdyn komission päätöksen 24 kohta: ”Valtiontukimenettelyissä komissio joutuu viime kädessä luottamaan sen jäsenvaltion lausuntoihin, joka myöntää tai on myöntänyt väitettyä tukea.”
13); and Commission Decision of 16.5.2000 in Case C-68/1999, recital 73 (OJ L 79, 17.3.2001, p.
Ks. edellä mainitun 11 päivänä marraskuuta 2003 tehdyn komission päätöksen johdanto-osan 14 kappale.
29).
Ks. komission tiedonanto valtiontukisääntöjen soveltamisesta yritysten välittömään verotukseen, EYVL C 384, 10.12.1998, s. 3.
OJ L 83, 27.3.1999, p.
Ks. yhdistetyt asiat C-74/00 P ja C-75/00 P Falck ja Acciaierie di Bolzano v. komissio, tuomio 24.9.2002 (Kok., s. I-7869, 140 kohta).
1.
Ks. asia T-308/00 Salzgitter v. komissio, tuomio 1.7.2004 (Kok., s. II-1933).
See Case C-75/97 Belgium v Commission (Maribel bis/ter) [1999] ECR I-3671, paragraph 32.
Asia C-408/04P komissio v. Salzgitter, tuomio 22.4.2008 (Kok., s. I-2767).
See, in particular, the letter dated 2 August 2011 from the Spanish authorities in response to Commission Decision C(2011) 4494 final, Section 3.2.2.
Käytännössä vaikuttaa siltä, että ensimmäisiä Espanjan tax lease -toimenpiteitä on järjestetty heinäkuusta 2002 lähtien.
Transparency arrangements applicable to EIG, first paragraph: ‘In accordance with Article 1 of Law 12/1991 of 29 April 1991 on Economic Interest Groupings … these entities have legal personality, are of a commercial nature and have the capacity to engage in economic activities.’
EYVL L 12, 15.1.2002, s. 33.
See Case 118/85 Commission v Italy [1987] ECR 2599, paragraph 7; Case C-35/96 Commission v Italy [1998] ECR I-3851, paragraph 36; Joined Cases C-180/98 to C-184/98 Pavlov and Others [2000] ECR I-6451, paragraph 75.
Espanjalle lähettiin kahdeksan tietopyyntöä seuraavina päivinä: 15.9.2006, 30.1.2007, 6.11.2007, 5.2.2008, 3.3.2008, 23.9.2008, 11.1.2010, 12.5.2010.
See Case C-172/03 Heiser [2005] ECR I-1627, paragraph 40.
Ks. kyseisen päätöksen 196 kohta.
This extra expense corresponding to the positive difference between the expense deducted for tax purposes pursuant to Article 115 and the expense registered in the accounting must be identified in the beneficiary’s tax return.
Ks. erityisesti asia C-348/93, komissio v. Italia, tuomio 4.4.1995 (Kok., s.I-673, 26 kohta).
See Case C-295/97 Piaggio [1999] ECR I-3735, paragraph 39, and the case-law cited.
Asia C-277/00 Saksa v. komissio, tuomio 29.4.2004, (Kok., s. I-3925, 76 kohta).
See Joined Cases T-92/00 and T-103/00 Diputación Foral de Álava v Commission [2002] ECR II-1385, paragraph 58.
Asia C-350/93 komissio v. Italia, tuomio 4.4.1995 (Kok., s. I-699, 22 kohta).
Ibid, paragraph 35.
Asia C-275/10, Residex Capital IV, tuomio 8.12.2011 (ei vielä julkaistu, 43–45 kohta).
Article 115(11) TRLIS: ‘The Ministry … may determine the date referred to in paragraph 6 … taking into account the specific characteristics of the contracting or construction period for the asset and the specific nature of its economic use, provided that determining this date does not affect the calculation of the taxable amount arising from the actual use of the asset or the payments resulting from the transfer of ownership, which must be determined in accordance with either the general tax regime or the special regime …’ (our underlining).
Ks. vastaavasti asia C-126/97 Eco Swiss China Time, tuomio 1.6.1999 (Kok., s. I-3055, 36–41 kohta).
Article 49(3)(c) RIS: ‘The application shall at least contain the following information: c) Proof of the specific characteristics of the asset’s use.
EUVL L 140, 30.4.2004, s. 1.
The legal and financial reports on the intended use of the asset purchased through a financial lease agreement shall be provided, indicating the specific contractual formulas that will be used and the positive and negative financial flows that will occur.’
EUVL L 82, 25.3.2008, s. 1.
Letters from the Spanish authorities of 27 March 2008, 10 March 2010 and 27 July 2010 in which the authorisations issued until the end of June 2010 were summarised.
LIITE
‘The Spanish authorities deny having confirmed “in practice”, as stated in paragraph 34 of the Commission Decision, that only assets that subsequently came under the tonnage scheme could come under the provisions of Article 115(11) TRLIS. ’
Tiedot saaduista tukimääristä, takaisinperittävistä tuista ja jo palautetuista tuista.
The Spanish authorities simply pointed to the difficulty of interpretation introduced by the requirement, laid down by the legislator, of making the application of early depreciation subject to the absence of effects on the calculation of the tax base derived from the effective use of the asset and on the revenue derived from its transfer.
Tuensaajan tiedot
The bareboat charter contract between the EIG and the shipping company would seem to result from the interpretation of one of the conditions imposed by Article 48 TRLIS and to be subject to the review and authorisation of the tax administration.
Järjestelmän nojalla saadun tuen kokonaismäärä [1]
In particular Article 49 RIS.
Takaisinperittävän tuen kokonaismäärä [1](Tuki)
Article 49(4) RIS: ‘The Directorate-General for Taxation may request from the taxable person any data, reports, records and proof considered necessary.’
Palautetun tuen kokonaismäärä [1]
OJ C 384, 10.12.1998.
Tuki
See Notice on fiscal aid, section on discretionary administrative practices, points 21 and 22.
Korko
Case C-241/94 France v Commission (Kimberly Clark Sopalin) [1996] ECR I-4551.
miljoonaa kansallisessa valuutassa
See Commission Decision C(2002) 582 final of 27 February 2002, Section 2.12.1 Capital allowances: ‘Capital gains accrued before the entry into the Tonnage Tax scheme are subject to full taxation under the normal rules for the corporation tax when the ship is sold.
Espanja vastasi 16 päivänä lokakuuta 2006, 23 ja 27 päivänä helmikuuta 2007 sekä 11 päivänä tammikuuta ja 27 päivänä maaliskuuta 2008 päivätyillä kirjeillä.
In order to ensure this provision, the beneficiary has to set a reserve equal to the difference between the normal market value and the net accounting value of each of the ships, thus reflecting the capital gains of the ship entering this scheme.
Komissio pyysi 29 päivänä huhtikuuta 2008 pidetyssä kokouksessa lisätietoja, jotka Espanja toimitti 17 päivänä kesäkuuta 2008 päivätyllä kirjeellä.
This reserve is subject to full taxation in case of transfer of ownership.
Komissio pyysi jälleen lisätietoja 23 päivänä syyskuuta 2008 päivätyillä kirjeillä, ja Espanja toimitti ne 24 päivänä lokakuuta 2008 päivätyllä kirjeellä.
Furthermore, in order to prevent fiscal circumvention when switching to the new scheme, the eventual positive difference between the fiscal depreciation and the accounting one is also fully taxed at normal rates when the ship is sold, so to avoid that lower than fiscal accounting depreciation transforms itself in a lower nominal capital gain, thus partly eluding full tax payment for capital gains.’ (our underlining)
Komissio pyysi kantelijoilta saatujen uusien tietojen perusteella jälleen lisätietoja 11 päivänä tammikuuta ja 25 päivänä toukokuuta 2010 päivätyillä kirjeillä.
See recital 73 of Commission Decision C(2011) 4494 final.
Espanja vastasi 10 päivänä maaliskuuta ja 26 päivänä heinäkuuta 2010 päivätyillä kirjeillä.
See http://petete.meh.es/scripts/know3.exe/tributos/CONSUVIN/texto.htm?NDoc=12728&Consulta=buques&Pos=230
Kokous Espanjan viranomaisten kanssa järjestettiin 24 päivänä tammikuuta 2011.
See, in particular, Case 730/79 Philip Morris v Commission [1980] ECR 2671, paragraph 11; Case C-53/00 Ferring [2001] ECR I-9067, paragraph 21; Case C-372/97 Italy v Commission [2004] ECR I-3679, paragraph 44.
Komissio vastaanotti huomautuksia usealta asianomaiselta osapuolelta.
Case T-214/95 Het Vlaamse Gewest v Commission [1998] ECR II-717.
Se välitti ne Espanjalle 23 päivänä helmikuuta, 7 päivänä maaliskuuta, 11 päivänä heinäkuuta ja 29 päivänä lokakuuta 2012 sekä 12 ja 25 päivänä helmikuuta ja 22 päivänä huhtikuuta 2013 päivätyillä kirjeillä, ja Espanjalle annettiin mahdollisuus vastata niihin.
As explained in Sections 5.3.2.1 and 5.3.2.3, the Commission does not regard the provisions of Articles 115(6) (Accelerated depreciation) and 48 TRLIS (EIG legal status) as State aid.
Sen huomautukset vastaanotettiin 30 päivänä huhtikuuta, 24 päivänä toukokuuta, 9 ja 23 päivänä heinäkuuta ja 14 päivänä marraskuuta 2012 sekä 25 päivänä helmikuuta, 12 päivänä maaliskuuta ja 21 päivänä toukokuuta 2013 päivätyillä kirjeillä.
See Maritime Guidelines, Section 3.1 Fiscal Treatment of shipowning companies, paragraph 12: ‘These guidelines apply only to maritime transport.’
Espanja toimitti myös lisähuomautuksia 3 ja 9 päivänä lokakuuta 2012 päivätyillä kirjeillä.
See Maritime Guidelines, Section 3.1 Fiscal Treatment of shipowning companies, 11th, 12th and 16th paragraphs: ‘Ship management companies may qualify for aid only in respect of vessels for which they have been assigned the entire crew and technical management. … to be eligible, ship managers have to assume from the owner the full responsibility for the vessel’s operation as well as take over from the owner all the duties and responsibilities imposed by the ISM code’; ‘The Commission can accept that the towing at sea of other vessels, oil platforms, etc. falls under that definition.’ and ‘ “Dredging” activities are in principle not eligible for aid to maritime transport.
Komissio tapasi 13 päivänä marraskuuta 2012 ja 4 päivänä helmikuuta 2013 yhdistyksen Pequeños y Medianos Astilleros en Reconversión (PYMAR) [4] ja 6 päivänä maaliskuuta 2013 Espanjan viranomaisia niiden pyynnöstä.
However, fiscal arrangements for companies (such as tonnage tax) may be applied to those dredgers whose activities consist in “maritime transport” … ’
Bruttohinta
See Commission Decision of 11 December 2002 in Case N 504/02, Ireland, Introduction of a tonnage tax, recital 28; Commission Decision of 20.12.2011 in SA.30515, Finland, Amendments to the tonnage taxation aid scheme, recital 10.
Tätä vuonna 2002 voimaan tullutta toimenpidettä [27] pidettiin säännönvastaisena ja mahdollisesti soveltumattomana valtiontukena.
See Maritime Guidelines, point 2.2 General objectives of revised State aid guidelines.
Taloudellisen etuyhtymän asemaa (toimenpide 3) ei pidetty mahdollisena valtiontukitoimena.
See Section 2.4 Recipients: ‘Recipients of the Tonnage Tax scheme can be maritime companies registered under Spanish law whose activity includes the operation of owned and chartered ships’ and Section 2.5 Qualifying activities/ships: ‘The Tonnage Tax scheme only covers income from seagoing ships operated in maritime transport activities.
Komissio totesi, että sille ei ollut koskaan esitetty ilmoitusta niiden soveltuvuudesta Espanjan tonnistoverojärjestelmään eikä komissio ollut koskaan hyväksynyt tätä.Luovutusvoittoihin sovellettavaa verovapautta (toimenpide 5), joka johtuu tonnistoverojärjestelmän täytäntöönpanotoimista (RIS-säädöksen 50 §:n 3 momentti) ja jonka Espanjan viranomaiset esittivät osaksi hyväksyttyä tonnistoverojärjestelmää, pidettiin täydentävänä toimenpiteenä, joka kuului komission vuonna 2002 hyväksymän poikkeuksen soveltamisalan ulkopuolelle.
Qualifying activities are targeted to include only maritime transport’.
Tätä toimenpidettä pidettiin myös sääntöjenvastaisena ja mahdollisesti soveltumattomana tukena.