natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The wheelchair space shall be fitted with a call for aid device that shall, in the event of danger, provide to a wheelchair user the possibility to inform a person who can take appropriate action.
Pyörätuolille soveltuvien merkittyjen ulko-ovien on oltava lähimpänä merkittyjä pyörätuolipaikkoja sijaitsevat ovet.
The call for aid device shall be placed within the comfortable reach range of the person using the wheelchair as shown in Appendix L, figure L1.
Pyörätuolille tarkoitetut ovet on merkittävä selkeästi lisäyksen N mukaisella merkillä.
The call for aid device shall not be placed within a narrow recess which prevents immediate intentional palm operation but can be protected from unintentional use.
Ulko-ovien sijainti on osoitettava selkeästi vaunun sisäpuolella käyttämällä ulko-oven viereisessä lattiassa päällystettä, joka eroaa värikontrastiltaan vaunun muusta lattiasta.
The interface of the call for aid device shall be as defined in point 5.3.2.6.
Oven lukituksen avautumisesta on ilmoitettava signaalilla, joka kuuluu ja näkyy selkeästi sekä junan sisällä että sen ulkopuolella.
A sign conforming to appendix N shall be placed immediately next to, or in the wheelchair space so as to identify the space as the wheelchair space.
Tämän varoitussignaalin on kestettävä vähintään viisi sekuntia, paitsi jos ovi avataan, jolloin varoitussignaali voi lakata kolmen sekunnin jälkeen.
These requirements apply only to doors providing access to another public part of the train, with the exclusion of toilet doors.
Kun kuljettaja tai muu junan miehistön jäsen avaa oven automaattisesti tai kauko-ohjauksella, varoitussignaalin on kestettävä vähintään kolme sekuntia hetkestä, jolloin ovi alkaa avautua.
To latch or unlatch a manually operated door, for use by the public, the control device shall be operable by the palm of the hand exerting a force not exceeding 20 N.
Automaattisesti tai kauko-ohjauksella toimivan oven sulkeutumisesta on ilmoitettava junan sisällä ja sen ulkopuolella kuuluvalla ja näkyvällä varoitussignaalilla.
Door controls, whether manual, pushbuttons or other devices, shall contrast with the surface on which they are mounted.
Varoitussignaalin on aktivoiduttava vähintään kaksi sekuntia ennen kuin ovi alkaa sulkeutua, ja sen on jatkuttava oven sulkeutumisen ajan.
Their interface with passengers shall comply with the specifications of point 5.3.2.1.
Ovien varoitussignaalin äänilähteen on sijaittava lähellä ohjauslaitetta tai — jos sellaista ei ole — lähellä oviaukkoa.
If both open and closed door control devices are fitted one above the other, the top device shall always be the open control.
Näkyvän signaalin on näyttävä junan sisä- ja ulkopuolelle, ja se on sijoitettava niin, että eteisessä oleskelevat matkustajat eivät todennäköisesti peitä sitä.
Exterior doors
Matkustajaovien varoitusäänien on oltava lisäyksen G mukaisia.
All exterior passenger doorways shall have a minimum clear useable width of 800 mm when open.
Ovien aktivoinnin on oltava joko junan miehistön toimesta tapahtuva, puoliautomaattinen (eli matkustajan painaessa painiketta) tai automaattinen.
On trains with a design speed lower than 250 km/h, wheelchair access doors offering a level access as defined in point 2.3 shall have a minimum clear useable width of 1000 mm when open.
Oven ohjaimen on sijaittava joko oven vieressä tai ovilehdessä.
All exterior passenger doorways shall be marked on the outside in a way that gives a contrast to the vehicle body-side surrounding them.
Ulko-ovien laiturilta käytettävän avausohjaimen keskipisteen on oltava vähintään 800 mm:n ja enintään 1200 mm:n korkeudella mitattuna pystysuoraan laituritasosta kaikilla laitureilla, joille juna on suunniteltu.
The designated wheelchair exterior accessible doorways shall be the closest doorways to the designated wheelchair spaces.
Jos juna on suunniteltu yhdelle laiturikorkeudelle, ulko-oven avausohjaimen keskipisteen on oltava vähintään 800 mm:n ja enintään 1100 mm:n korkeudella mitattuna pystysuoraan laituritasosta.
The doors to be used for wheelchair access shall be clearly labelled with a sign in accordance with appendix N.
Sisällä olevan ulko-oven avausohjaimen keskipisteen on oltava vähintään 800 mm:n ja enintään 1100 mm:n korkeudella mitattuna pystysuoraan vaunun lattiatasosta.
From the inside of the vehicle the position of external doorways shall clearly be marked by use of contrasted adjacent flooring.
Sisäovet
When a door is released for opening a signal shall be given that is clearly audible and visible to persons inside and outside the train.
Automaattisissa ja puoliautomaattisissa sisäovissa on oltava laitteet, jotka estävät matkustajien jäämisen loukkuun, kun ovia käytetään.
This alert signal shall last for a minimum of five seconds unless the door is operated, in which case it may cease after 3 seconds.
Pyörätuolin käyttäjille soveltuvien sisäovien vapaan leveyden on oltava vähintään 800 mm.
When a door is automatically or remotely opened by the driver or other member of the train crew, the alert signal shall last for a minimum 3 seconds from the moment that the door starts to open.
Käsikäyttöisen oven avaamiseen tai sulkemiseen tarvittava voima saa olla enintään 60 N.
When a door that is automatically or remotely closed, is about to operate, an audible and visible alert signal shall be given to persons inside and outside the train.
Sisäoven avausohjaimen keskipisteen on oltava vähintään 800 mm:n ja enintään 1100 mm:n korkeudella mitattuna pystysuoraan vaunun lattiatasosta.
The alert signal shall start a minimum of 2 seconds before the door starts to close and shall continue while the door is closing.
Vaunun sisäisten automaattisten väliovien on toimittava joko synkronisesti parina tai siten, että toinen ovi automaattisesti havaitsee lähestyvän henkilön ja avautuu.
The sound source for door alert signals shall be located in the area local to the control device or, if there is no such control device, adjacent to the doorway.
Jos yli 75 prosenttia oven pinta-alasta on läpinäkyvää materiaalia, se on merkittävä näkyvillä merkinnöillä.
The visible signal shall be visible from inside and outside the train and shall be located such that it minimises the opportunity for it to be obscured by passengers located in the vestibule.
Matkustajille tarkoitettujen alueiden keskimääräisen valaistuksen vähimmäisarvojen on oltava lisäyksen A luettelokohdassa 6 mainitun eritelmän 4.1.2 kohdan mukaisia.
Passenger doors audible alert signals shall be according to the specification in appendix G.
Näiden arvojen yhdenmukaisuuteen liittyviä vaatimuksia ei sovelleta tämän YTE:n noudattamiseen.
The method of door activation shall be by train crew, semi-automatic (i.e. passenger pushbutton operation) or automatic.
Jos junassa on WC-tilat, pyörätuolipaikalta on oltava pääsy esteettömään WC-tilaan.
The door control shall be located either next to or on the door leaf.
Tavallisen WC:n on oltava 5.3.2.2 ja 5.3.2.3 kohdan vaatimusten mukainen.
The centre of exterior door opening control, operable from the platform, shall be not less than 800 mm and not more than 1200 mm measured vertically above platforms, for all platforms for which the train is designed.
Esteettömän WC:n on oltava 5.3.2.2 ja 5.3.2.4 kohdan vaatimusten mukainen.
If the train is designed for a single platform height, the centre of exterior door opening control shall be not less than 800 mm and not more than 1100 mm measured vertically above that platform height.
Jos junassa on WC-tilat, niissä on oltava myös lastenhoitotila.
The centre of internal door opening control for the exterior door shall be not less than 800 mm and not more than 1100 mm measured vertically above the vehicle floor level.
Jos junassa ei ole erillistä lastenhoitotilaa tai jos lastenhoitotilaan ei pääse pyörätuolilla, Esteettömään WC:hen on asennettava lastenhoitotaso.
Interior doors
Sen on oltava 5.3.2.5 kohdan vaatimusten mukainen.
Internal automatic and semi-automatic doors shall incorporate devices that prevent passengers becoming trapped during operation of the doors.
Kulkuväylän on oltava vaunun sisäänkäynnistä alkaen seuraavanlainen:
Interior doors that are made available for wheelchair users shall have a minimum clear useable width of 800 mm.
vaunujen läpi lisäyksen J kuvan J1 mukainen
The force required to open or close a manual door shall not exceed 60 N.
yksittäisen junayksikön vaunujen välillä lisäyksen J kuvan J2 mukainen
The centre of interior door controls shall be not less than 800 mm and not more than 1100 mm measured vertically above the vehicle floor level.
pyörätuolipaikoille sekä pyörätuolille soveltuville oville ja alueille sekä yöpymistiloille ja mahdolliseen esteettömään WC:hen lisäyksen J kuvan J3 mukainen.
Automatic inter-vehicle connecting doors shall operate either synchronously as a pair, or the second door shall automatically detect the person moving towards it and open.
Vähimmäiskorkeutta ei tarvitse tarkistaa
If more than 75 % of a door's surface is made of a transparent material, it shall be clearly marked with visual indicators.
missään kaksikerroksisten vaunujen osissa
Minimum values of average illuminance in the passenger areas shall be according to point 4.1.2 of the specification referenced in Appendix A, index 6.
yksikerroksisten vaunujen ylikuluissa ja ovien alueilla
Requirements relative to the uniformity of these values are not applicable for conformity with this TSI.
Näillä alueilla kulkukorkeus voi olla pienempi rakenteellisista syistä (ulottumat, fyysinen tila).
When toilets are fitted in a train, a universal toilet shall be provided accessible from the wheelchair space.
Jos pyörätuolin käyttäjän on vaihdettava suuntaa, kummankin käytävän kulkuväylän leveyden on oltava lisäyksen K taulukon K1 mukainen.
The standard toilet shall be compliant with the requirements of points 5.3.2.2 and 5.3.2.3.
Asiakasneuvonta
The universal toilet shall be compliant with the requirements of points 5.3.2.2 and 5.3.2.4.
ohjeet hätätilanteen varalta ja hätätilan aikaiset toimintaohjeet
When toilets are fitted in a train a baby nappy changing facility shall be provided.
kuuluvat turvallisuusohjeet yhdistettynä näköön perustuvaan opastukseen hätätilanteessa
If separate nursery facilities are not provided or if separate nursery facilities are provided but are not accessible to a wheelchair user, a table shall be incorporated within the universal toilets.
varoitus-, kielto- ja määräysmerkit
It shall be compliant with the requirements of point 5.3.2.5.
junan reittiä koskevat tiedot sekä tiedot myöhästymisistä ja ennalta ilmoittamattomista pysähdyksistä
From the vehicle entrance, the section of the clearway shall be as follows:
junassa tarjottavien palveluiden sijainti.
through the vehicles according to figure J1 of Appendix J,
Näkyvän tiedotuksen on erotuttava värikontrastiltaan taustastaan.
between connecting vehicles of a single trainset, according to figure J2 of Appendix J,
Opasteet, kuvasymbolit ja koho-opasteet
all areas of double-deck vehicles,
pyörätuolin käyttäjille soveltuvia palveluja koskevat suuntatiedot
gangways and door areas of single deck vehicles,
osoitus pyörätuolille soveltuvan oven sijainnista junan ulkopuolella
In those areas, reduced headroom is accepted as a consequence of structural constraints (gauge, physical space).
osoitus pyörätuolipaikan sijainnista junassa
A turning space, with a minimum diameter of 1500 mm, shall be provided adjacent to the wheelchair space and in other locations where wheelchairs are supposed to turn 180o.
esteettömän WC:n osoitus
The wheelchair space may be part of the turning circle.
Näitä symboleja voidaan yhdistää muihin symboleihin (esimerkiksi vaunun numero, WC).
If a change in direction is required for a wheelchair user, the clearway width of both corridors shall be in accordance to table K1 of Appendix K.
Mahdolliset induktiosilmukat on osoitettava lisäyksen N mukaisella kuvasymbolilla.
Customer Information
Esteettömissä WC:issä, joissa on kääntyvä käsijohde, on oltava kuvasymboli, jossa käsijohde esitetään sekä alas lasketussa että pystyasennossa.
Safety Information and safety instructions
Vaunuissa, joissa on varattavia istumapaikkoja, on esitettävä vaunun numero tai kirjain (varausjärjestelmän mukaisesti) vaunun ulkopuolella jokaisessa ovessa tai sen vieressä.
Audible safety instructions coupled with visible signals in case of emergency
Numeroiden tai kirjainten on oltava vähintään 70 mm korkeita, ja niiden on näyttävä oven ollessa kiinni ja auki.
Warning, prohibition and mandatory actions signs
Jos istuimet on yksilöity numeroilla tai kirjaimilla, istuimen numero tai kirjain on esitettävä jokaisessa istuimessa tai sen vieressä vähintään 12 mm korkeilla merkeillä.
Information concerning the route of the train, including information about delays and unplanned stops,
Tällaisten numeroiden ja kirjainten on erotuttava värikontrastiltaan taustastaan.
Information concerning the location of on-board facilities
WC-tiloihin ja pyörätuolin käyttäjille soveltuviin yöpymistiloihin tiedot toimintaohjeista ja tarvittaessa avunpyyntölaitteesta
Visual information shall contrast with its background.
liikkuvaan kalustoon ovien avaus- ja sulkemispainikkeista ja avunpyyntölaitteista.
Signage, pictograms and tactile information
Näkyvä dynaaminen tiedotus
All safety, warning, mandatory action and prohibition signs shall include pictograms and shall be designed according to the specification referenced in Appendix A, index 7.
Määränpää tai reitti on esitettävä junan laiturin puoleisella ulkosivulla vähintään yhden matkustajaoven vieressä vähintään joka toisessa vaunussa.
The following specific pictograms shall be fitted with the wheelchair symbol in accordance with appendix N:
Tietoja ei tarvitse esittää sellaisten junien ulkosivuilla, jotka liikennöivät järjestelmässä, jossa asemalaitureilla esitetään näkyvää dynaamista tietoa vähintään 50 metrin välein, ja määränpäätä tai reittiä koskeva tieto esitetään myös junan etuosassa.
Directional information for wheelchair accessible amenities
Junan määränpää tai reitti on esitettävä jokaisen vaunun sisäpuolella.
Indication of the wheelchair accessible door location outside the train
Junan seuraava pysähdyspaikka on esitettävä siten, että tieto voidaan lukea vähintään 51 prosentista matkustajapaikoista jokaisessa vaunussa.
Indication of the wheelchair space inside the train
Tämä tarkoittaa myös 51:tä prosenttia ensisijaisesti vammaisille ja liikkumisesteisille matkustajille tarkoitetuista istuimista ja kaikkia pyörätuolipaikkoja.
Indication of the universal toilets
Tämä tieto on esitettävä vähintään kaksi minuuttia ennen junan saapumista kyseiselle asemalle.
The symbols can be combined with other symbols (for example: carriage number, toilet, etc.).
Jos seuraavalle asemalle on aikataulun mukaan alle kahden minuutin matka, tieto seuraavasta asemasta on esitettävä välittömästi sen jälkeen, kun juna lähtee edelliseltä asemalta.
Where inductive loops are fitted these shall be indicated by a pictogram complying with appendix N.
Vaatimusta, jonka mukaan tieto määränpäästä ja seuraavasta pysähdyspaikasta on voitava nähdä vähintään 51 prosentista matkustajapaikoista, ei sovelleta vaunuihin, joissa on käytävän varrella olevia enintään kahdeksan istuimen hyttejä.
In universal toilets, where hinged handrails are provided, a pictogram showing the rail in both the stowed and deployed positions shall be provided.
Hytin ulkopuolella käytävällä seisovan henkilön ja pyörätuolipaikalla istuvan matkustajan on kuitenkin voitava nähdä tieto.
If a vehicle provides reserved seats then the number or letter of that vehicle (as used in the reservation system) shall be displayed externally on or adjacent to all its access doors.
Seuraavaa pysähdyspaikkaa koskeva tieto voidaan esittää samalla näyttölaitteella kuin tieto määränpäästä.
The number or letter shall be displayed in characters not less than 70 mm high and shall be visible when the door is open and closed.
Näyttölaitteen on kuitenkin palattava näyttämään tieto määränpäästä heti, kun juna on pysähtynyt.
If seats are identified by numbers or letters, the number or letter of the seat shall be displayed on or adjacent to every seat in characters not less than 12 mm high.
Jos järjestelmä on automaattinen, virheelliset tai harhaanjohtavat tiedot on voitava poistaa tai korjata.
Such numbers and letters shall contrast with their background.
Junan sisä- ja ulkopuolella olevien näyttölaitteiden on oltava 5.3.2.7 kohdan vaatimusten mukaisia.
Toilets and wheelchair accessible sleeping accommodation, for functional information and call for aid device if appropriate
Kuuluva dynaaminen tiedotus
Rolling stock, for the open/close button of passenger accessible doors and call for aid devices
Junassa on oltava kuulutusjärjestelmä, jolla kuljettaja tai muu miehistön jäsen, jolla on erityinen vastuu matkustajista, voi kuuluttaa rutiini- ja hätätilanteissa.
Dynamic visual information
Kuulutusjärjestelmä voi toimia käsikäyttöisesti, automaattisesti tai ennalta ohjelmoituna.
The final destination or route shall be displayed on the outside of the train on the platform side adjacent to at least one of the passenger access doors on a minimum of alternate vehicles of the train.
Jos järjestelmä on automaattinen, virheelliset tai harhaanjohtavat tiedot on voitava poistaa tai korjata.
Where trains operate in a system, in which dynamic visual information is given on the station platform every 50 m or less, and destination or route information is also provided on the front of the train, it is not mandatory to provide information on the sides of vehicles.
Kuulutusjärjestelmän avulla on voitava kuuluttaa junan määränpää ja seuraava pysähdyspaikka kullakin pysähdyspaikalla tai junan lähtiessä pysähdyspaikalta.
The final destination or route of the train shall be displayed inside each vehicle.
Kuulutusjärjestelmällä on voitava kuuluttaa junan seuraava pysähdyspaikka vähintään kaksi minuuttia ennen junan saapumista kyseiselle asemalle.
The next stop of the train shall be displayed such that it can be read from a minimum of 51 % of passenger seats inside each vehicle including 51 % of the priority seats, and from all wheelchair spaces.
Jos seuraavalle asemalle on aikataulun mukaan alle kahden minuutin matka, tieto seuraavasta asemasta on kuulutettava välittömästi sen jälkeen, kun juna lähtee edelliseltä asemalta.
This information shall be displayed at least two minutes before arrival at the station concerned.
Kuulutusjärjestelmän on täytettävä tämä vaatimus jokaisella istumapaikalla ja pyörätuolipaikalla.
If the next station is less than two minutes planned journey time away, the next station shall be displayed immediately following departure from the previous station.
Sisäportaiden (muiden kuin sisääntuloportaiden) enimmäiskorkeuden on oltava 200 mm ja vähimmäissyvyyden 280 mm mitattuna portaiden keskiviivasta.
The requirement to make the destination and ‘next stop’ information visible from 51 % of passenger seats does not apply to compartment carriages where the compartments have a maximum of 8 seats and are served by an adjacent corridor.
Kaksikerroksisissa junissa ylä- ja alakerroksen yhdistävissä portaissa tämä syvyys voidaan laskea 270 millimetriin.
However, this information shall be visible to a person standing in a corridor outside a compartment and to a passenger occupying a wheelchair space.
Vähintään ensimmäinen ja viimeinen porras on merkittävä värikontrastiltaan erottuvalla kaistaleella, jonka syvyys on 45–55 mm ja joka kattaa portaiden koko leveyden portaan etureunan etu- ja yläpinnassa.
The information about the next stop may be displayed on the same support as the final destination.
Yli kolmesta portaasta koostuvissa portaikoissa on oltava molemminpuoliset ja kahdella korkeudella olevat käsijohteet.
However, it shall revert to show the final destination as soon as the train has stopped.
Yläjohteen on oltava 850–1000 mm:n korkeudella lattiatasosta.
If the system is automated, it shall be possible to suppress or correct incorrect or misleading information.
Alajohteen on oltava 500–750 mm:n korkeudella lattiatasosta.
Internal and external displays shall comply with the requirements of point 5.3.2.7.
Yhdestä, kahdesta tai kolmesta portaasta koostuvan portaikon kummallakin sivulla on oltava vähintään yksi käsijohde tai muu esine, josta voi ottaa tukea.
Dynamic audible information
Käsijohteiden on oltava 4.2.2.9 kohdan mukaisia.
The train shall be fitted with a public address system which shall be used either for routine or emergency announcements by the driver or by another crew member who has specific responsibility for passengers.
Pyörätuolille soveltuvan ulko-oven eteisen, pyörätuolipaikan, pyörätuolille soveltuvan makuuosaston ja esteettömän WC:n välillä ei saa olla portaita, lukuun ottamatta oven kynnystä, joka saa olla enintään 15 mm korkea, tai jos portaan lisäksi käytössä on hissi.
The public address system may operate on a manual, an automated or pre-programmed basis.
Hissin on oltava 5.3.2.10 kohdan vaatimusten mukainen.
If the public address system is automated, it shall be possible to suppress, or correct, incorrect or misleading information.
Liikkuvassa kalustossa olevien luiskien enimmäiskaltevuus ei saa ylittää seuraavia arvoja:
The public address system shall be capable of announcing the destination and next stop of the train at each stop, or on departure from each stop.
Taulukko 6
The public address system shall be capable of announcing the next stop of the train at least two minutes before the arrival of the train at that stop.
Liikkuvan kaluston luiskien enimmäiskaltevuus
If the next station is less than two minutes planned journey time away, the next station shall be announced immediately following departure from the previous station.
Huomautus:
The public address system shall meet the requirement at all seat locations and wheelchair spaces.
Nämä jyrkkyydet mitataan, kun vaunu seisoo tasamaalla olevalla suoralla radalla.
Internal steps (other than those for external access) shall have a maximum height of 200 mm and a minimum depth of 280 mm, measured at the central axis of the stairs.
Luiskan pituus
For double deck trains it is permitted to reduce this value to 270 mm for the stairs accessing the upper deck and the lower deck.
Enimmäisjyrkkyys (aste)
As a minimum the first and the last step shall be indicated by a contrasting band with a depth of 45 mm to 55 mm extending the full width of the steps on both the front and the top surfaces of the step nosing.
Enimmäisjyrkkyys (%)
Stairs constituted of more than three steps shall be provided with handrails on both sides and at two levels.
Pyörätuolille soveltuvan ulko-oven eteisen, pyörätuolipaikan, pyörätuolille soveltuvan makuuosaston ja esteettömän WC:n väliset käytävät
The higher handrail shall be positioned at a height of 850 mm to 1000 mm above floor level.
Enintään 840 mm yksikerroksisissa vaunuissa
The lower handrail shall be positioned at a height of 500 mm to 750 mm above floor level.
Enintään 840 mm kaksikerroksisissa vaunuissa
Stairs constituted of one, two or three steps shall be provided on both sides with a minimum of one handrail or other item that can be used for personal stability.
Junan muut alueet
Handrails shall be compliant with point 4.2.2.9
> 1000 mm
No steps are allowed between the vestibule of a wheelchair accessible exterior door, the wheelchair space, a universal sleeping compartment and the universal toilet except for a door threshold strip that shall not exceed 15 mm in height or except in case that a lift is provided to overcome the step.
600–1000 mm
The lift shall comply with the requirements of point 5.3.2.10.
Alle 600 mm
For ramps in rolling stock the maximum slope shall not exceed the following values:
Vaunuun asennettujen käsijohteiden on oltava pyöristetyt, niiden ulkohalkaisijan on oltava 30–40 mm ja niiden ja viereisten pintojen (muiden osien kuin pidikkeiden) välissä on oltava vähintään 45 mm:n vapaa tila.
Table 6
Jos johde on kaareva, kaaren sisäpinnan säteen on oltava vähintään 50 mm.
Maximum slope for ramps in rolling stock
Kaikkien käsijohteiden on erotuttava värikontrastiltaan taustastaan.
Note:
Ulko-ovien oviaukoissa on oltava molemmilla puolilla käsijohde, joka on asennettu sisäpuolelle mahdollisimman lähelle vaunun ulkoseinää.