natgillin/translations-raw huggingface dataset:
LOT's risk was also evaluated by the US capital market where in 2013 the lease was successfully refinanced from the initial funding structure based on the mechanism of a loan to a funding structure based on the issuance of bonds.
Maksukyvyttömyysmenettelyissä takaisinmaksettujen saatavien keskiarvo — sillä hetkellä, kun lykkäykset lentoasemamaksuista myönnettiin — oli noin 15–17,75 prosenttia Puolassa tehdyn tutkimuksen mukaan tai noin 34 prosenttia Maailmanpankin tilastojen mukaan.
The bonds were acquired by private investors who accepted the associated risk and thus tacitly expressed their belief that the underlying lease obligations will be settled.
Esimerkiksi Varsovan lentoasemaa koskevissa lykkäyssopimuksissa määritetty vuotuinen korko oli […] prosenttia.
It is a normal market practice for lessors to minimise risk by seeking the highest-quality collateral and possibly a guarantee.
Tällä hetkellä lakisääteinen korko on Puolassa 13 prosenttia.
The fact that […] provided financing on the basis of the ECA guarantee is thus not a proof that the markets did not believe in LOT's viability.
Tämä muodostaa yhteensä 26,4 prosenttia lykätystä määrästä.
On the other hand, a lessor would not provide funding just because the collateral is good if he is convinced that the lessee will not be able to repay the lease.
Maailmanpankin tietojen (http://www.doingbusiness.org) mukaan saatavien maksamiseen kulunut aika Puolassa vuosina 2009–2012 oli 830 päivää (yli 2 vuotta 3 kuukautta).
The lessor in any case runs a certain degree of credit risk given that it would suffer losses in the event of a default of the lessee (i.e. the immediate loss of income from rent, which continues until the aircraft can be re-leased to a new customer, as well the cost incurred in reconfiguring the aircraft for another operator and the cost incurred for executing the collaterals and the guarantee).
Vuonna 2013 aika lyheni 685 päivään.
In view of the above, the finance lease can be considered as a sign that markets believed in LOT's return to viability.
Maailmanpankin mukaan maksukyvyttömyysmenettelyt Puolassa kestävät noin kolme vuotta (http://www.doingbusiness.org).
The Commission notes in this respect that it has already accepted a finance lease as a valid source of own contribution in the Czech Airlines and airBaltic restructuring cases [79].
Näitä päätelmiä tukee vuonna 2009 julkaistu tutkimus, joka tehtiin 94 maksukyvyttömyystapausta koskevasta otoksesta.
As regards the second source of the notified own contribution, namely the sale of fixed assets, Poland informed that proceeds in the amount of PLN […] have been achieved thus far.
Tutkimus osoittaa, että maksukyvyttömyysmenettelyjen kesto on keskimäärin 3,5 vuotta (tarkemmat tiedot: D. Baran, Efektywność postępowań upadłościowych [Efficiency of insolvency proceedings] [teoksessa:] E. Mączyńska (toim.), Meandry upadłości przedsiębiorstw.
In addition, Poland provided independent expert valuations confirming the market value of additional real estate in the amount of PLN […].
Klęska czy druga szansa, [Meanderings through company insolvency.
The analysis of these valuations carried out by the Commission did not disclose any error.
Curse or second chance?]
The valuations use accepted methodologies and are based on credible assumptions.
Warsaw 2009, s. 145).
Therefore, the Commission considers that the results of the valuations are an appropriate approximation for the market prices of the assets to be sold.
Tämä koskee etenkin pankkien ([…]) ja leasingvuokranantajien ([…]) suojaamista.
The value of the remaining assets [80] envisaged as own contribution has either not been confirmed by an independent valuation or any other reliable evidence or the valuations are not up to date.
Jotkin yksityiset velkojat eivät perineet LOT:lta korkoa (valtaosa leasingvuokranantajista, […]).
Therefore, the Commission considers an own contribution amounting to PLN 30650928 (i.e. the proceeds actually achieved and the planned proceeds backed by independent expert valuations) as acceptable in relation to the sale of these assets.
Lisäksi jotkin LOT:n yksityisistä velkojista (esimerkiksi […]) suostuivat myös lykkäämään saataviensa maksua ilman vakuutta, kun LOT oli tunnustanut velkansa.
On the basis of these considerations, the Commission concludes that the own contribution in the amount of PLN [1200-1,600] meets the criteria of the Guidelines.
Perusskenaariossa oletetaan, että lykkäys myönnetään, että osapuolet jatkavat yhteistyötään ja että velka maksetaan takaisin lykkäyssopimuksessa asetett ujen ehtojen mukaisesti.
This amount accounts for [60-67] % of total restructuring cost and is well above the 50 % threshold required for large enterprises.
Siinä otetaan huomioon myös pitkäaikaisen yhteistyön näkymät, tuloperustan ylläpitäminen, LOT:n vaikeuksien tilapäisyys ja sen tulevaisuudennäkymät, LOT:n tarjoamien vakuuksien tyyppi sekä muut lykkäyssopimuksen ehdot (korko jne.).
The finance lease alone accounts for [60-67] % of total restructuring cost and thus would be sufficient to meet the required threshold.
Vaihtoehtoisessa skenaariossa oletetaan, ettei lykkäystä myönnetä, että lentoasema aloittaa maksukyvyttömyysmenettelyt, että LOT lopettaa toimintansa lentoasemalla ja että lentoaseman on pakko etsiä muita lentoyhtiöitä sen korvaamiseksi.
In light of all the above, the Commission concludes that the notified measure meets the compatibility conditions of the Guidelines.
Lisäksi siinä otetaan huomioon, että lentoasemien velka (osana liiketaloudellisia velvoitteita) määritetään viimeiseen velkakategoriaan, jolloin se maksetaan takaisin vasta sitten, kun etusijajärjestyksessä edellä olevat velat kuten maksukyvyttömyysmenettelyjen kustannukset, työntekijävelvoitteet sekä sosiaaliturva- ja verovelvoitteet on maksettu (kuten Puolan maksukyvyttömyyslaissa edellytetään).
CONCLUSION
Siinä otetaan huomioon myös maksukyvyttömyysmenettelyjen keskimääräinen kesto (noin 3,5 vuotta — KPMG otti huomioon myös halpalentoyhtiö Nowy Przewoznik Sp. z o.o:n (joka harjoitti toimintaansa Centralwings-tavaramerkillä) maksukyvyttömyysmenettelyjen keston, joka oli yli 3,5 vuotta (menettely alkoi toukokuussa 2009 ja päättyi helmikuussa 2013), keskimääräisen takaisinperittävän summan, tulojen menetyksen ja mahdollisuuden korvata LOT muilla lentoyhtiöillä (ottaen huomioon kolme mahdollista kolmen, neljän ja viiden vuoden mittaista alaskenaariota).
The Commission concludes that the notified measure constitutes State aid within the meaning of Article 107(1) TFEU, which is compatible with the internal market on the basis of Article 107(3)(c) TFEU read in conjunction with the Guidelines.
Etenkin että LOT vapautettiin Puolan virallisesta 13 prosentin lakisääteisestä korosta, mikä liikenneministerin ja valtionvarainministerin olisi pitänyt hyväksyä.
The Commission also concludes that the deferrals of airport charges mentioned in recital 90 and the other transactions mentioned in Recitals 132 and 133 do not constitute aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Emmersonin arvostus huhtikuussa 2011 osoitti, että kiinteistön arvo on […] zlotya (noin […] euroa).
Finally, the Commission notes that Poland agreed to have the present decision adopted and notified in the English language,
Tämä arvo on jotakuinkin 10 prosenttia suurempi kuin sovittu hinta, koska Emmerson oletti, että omistajan saama vuokra olisi noin 10 prosenttia suurempi kuin sovittu hinta, jonka LOT maksoi PZU:lle.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Tästä syystä noin 10 prosenttia pienempi myyntihinta oli perusteltu.
Article 1
Osoitteessa ul.
The State aid which Poland is planning to implement for LOT Polish Airlines S.A., amounting to PLN 804.29 million, is compatible with the internal market within the meaning of Article 107(3)(c) of the Treaty.
17 Stycznia 39 sijaitsevan kiinteistön arvostuksen tekijät olivat seuraavat: i) kiinteistöarvioija Marzena Niemczyk (lupa nro 4519), yhtiöstä Cushman & Wakefield Poland Sp. z o.o., arvostus päivätty 26 päivänä heinäkuuta 2012; ii) Colliers International Poland Sp. z o.o., raportti päivätty 12 päivänä kesäkuuta 2012; ja iii) Deloitte Advisory Sp. z o.o., raportti päivätty 18 päivänä heinäkuuta 2012.Rahtiterminaalin arvostuksen teki kiinteistöarvioija Marzena Niemczyk (lupa nro 4519), yhtiöstä Cushman & Wakefield Poland Sp. z o.o., arvostus päivätty 31 päivänä heinäkuuta 2011.
Article 2
Lisäksi KPMG Advisory Spolka z ograniczona odpowiedzialnoscia sp. k. laati erillisen raportin kiinteistön myynnin taloudellisista perusteista; raportti on päivätty 7 päivänä marraskuuta 2011.Ateriapalvelutilojen arvostuksen teki kiinteistöarvioija Marzena Niemczyk (lupa nro 4519), yhtiöstä Cushman & Wakefield Poland Sp. z o.o., arvostus päivätty 31 päivänä heinäkuuta 2011.
The following measures do not constitute State aid within the meaning or Article 107(1) TFEU.
Lisäksi KPMG Advisory Spolka z ograniczona odpowiedzialnoscia sp. k. laati erillisen raportin kiinteistön myynnin taloudellisista perusteista; raportti on päivätty 7 päivänä marraskuuta 2011.
The deferrals of the airport charges granted to LOT by the State-owned airports between May 2009 and April 2013;
Esimerkki TF Silesian myöntämästä lainasta: kiinnitys/hallintaan perustumaton vakuus LOT:n varoista, vakuutussopimukseen perustuvien oikeuksien luovuttaminen, velkakirja ja vapaaehtoinen täytäntöönpanon esittäminen.
The following real estate transactions:
Esimerkki OLPP:n myöntämästä lainasta: hallintaan perustumaton vakuus ja vapaaehtoinen täytäntöönpanon esittäminen.
The sale and leaseback of LOT's Headquarters on the basis of an agreement signed on 10 May 2011 between LOT and PZU/PB1 for the sale price of PLN […] (c.
Esimerkki TF Silesian myöntämästä lainasta: WIBOR 3M + [4,5–5,5] prosentin vuotuinen korko; OLPP:n myöntämään lainaan sovellettiin [8–10] prosentin vuotuista korkoa.
EUR […]).
Vertailun vuoksi: PKN Orlenin LOT:lle myöntämän lainan vuotuinen korko oli vuoden 2012 ensimmäisellä puoliskolla [8–10] prosenttia.
The sale of real estate at 17 Stycznia Street 39 on the basis of an agreement signed on 31 July 2012 between LOT and TF Silesia for the sale price of PLN […] (c.
Ks. alaviite 8.
EUR […]).
Ts. erillisyhtiö, jonka muodosti Century Casinos Europe GmbH:n (entinen Casinos Poland Sp. z o.o:n osakas).
The sale of the Cargo Terminal on the basis of an agreement signed on 25 November 2011 between LOT and LS Airport Services for the sale price of PLN […] (c.
Century Casinos Europe GmbH on yksityinen yritys, joka on listattu Yhdysvaltojen ja Itävallan pörsseissä.
EUR […]).
Ilmoitus neuvotteluista julkaistiin päivittäin ilmestyvässä Rzeczpospolita-lehdessä 24 päivänä heinäkuuta 2012, ja sitä muutettiin ilmoituksella, joka julkaistiin samassa lehdessä 21 päivänä elokuuta 2012.
The sale of the Catering Facilities on the basis of an agreement signed on 8 December 2011 between LOT and LOT Catering for the sale price of PLN […] (c.
Asiantuntija määritti, että markkina-arvo 37,9 prosentin osuudelle Eurolotin osakkeista oli noin 118,0–124,0 miljoonaa zlotya.
EUR […]).
Eurolot S.A:n omasta pääomasta 37,9 prosentin osuuden markkina-arvo arvioitiin kahdella menetelmällä: i) diskontattu kassavirtamenetelmä (DCF) — arvioitu arvo oli 124,0 miljoonaa zlotya, ja ii) mukautettu nettoarvomenetelmä — arvioitu arvo oli 118,0 miljoonaa zlotya.
The following loan agreements:
Puola toimitti asiakirjatodisteita, jotka oli laatinut Deloitte Advisory Sp. z o.o: i) raportti yksityisen sijoittajan testistä, joka liittyi Eurolotin osakkeiden ostamiseen, päivätty 14 päivänä tammikuuta 2013; ii) raportti Eurolotin arvostuksesta, päivätty 14 päivänä tammikuuta 2013; iii) raportti taloudellisesta, verotuksellisesta ja oikeudellisesta yritystarkastuksesta, päivätty 15 päivänä tammikuuta 2013.
Two loans provided to LOT by the companies belonging to PZU Group: first in the amount of PLN […] (c.
Lisäksi Puola kertoi, että toimittajien ehdottamissa polttoaineen hinnoissa ja maksuehdoissa otetaan huomioon markkinaehdot eli ostettavan tuotteen ilmoitettu määrä.
EUR […]) on 14 December 2009 and second in the amount of PLN […] (c.
LOT, jonka kotikenttä on Varsovassa, on Orlenin/Petrolotin suurin asiakas näillä markkinoilla.
EUR […]) on 17 February 2010.
Yli […] prosenttia LOT:n polttoaineesta toimitetaan Puolasta, ja loppuosa on jaettu muille kansainvälisille asemille.
A loan in the amount of PLN […] (c.
Suurasiakkaille annettavat määräalennukset ovat osa toimittajien ja tilaajien välisiä markkinasuhteita.
EUR […]) provided to LOT by PKN Orlen on 28 June 2012.
Polttoaineen hinnat Puolassa ovat suurempia kuin muilla LOT:n käyttämillä asemilla, vaikka ulkomailta ostetun polttoaineen määrä on paljon pienempi.
A loan in the amount of PLN […] (c.
”Kolmas paketti” sisälsi kolme lainsäädäntötoimea: i) neuvoston asetus (ETY) N:o 2407/92, annettu 23 päivänä heinäkuuta 1992, yhteisön lentoliikenteen harjoittajien toimiluvista (EYVL L 240, 24.8.1992, s. 1); ii) neuvoston asetus (ETY) N:o 2408/92, annettu 23 päivänä heinäkuuta 1992, yhteisön lentoliikenteen harjoittajien pääsystä yhteisön sisäisen lentoliikenteen reiteille (EYVL L 240, 24.8.1992, s. 8); ja iii) neuvoston asetus (ETY) N:o 2409/92, annettu 23 päivänä heinäkuuta 1992, lentoliikenteen kuljetus- ja rahtimaksuista (EYVL L 240, 24.8.1992, s. 15).
EUR […]) provided to LOT by TF Silesia on 30 March 2009.
Asia C-482/99, Ranskan tasavalta v. komissio (Stardust Marine), tuomio 16.5.2002, Kok., s. I-4397, 52 kohta.
A loan in the amount of PLN […] million (c.
Liikenneministeri i) voi asettaa PPL:lle tarvittaessa kansallista puolustusta koskevia velvollisuuksia luonnonkatastrofin yhteydessä jne., ii) voi muuttaa PPL:n pääjohtajan tekemän päätöksen tai kumota sen, jos se on lainvastainen, iii) antaa suostumuksensa sellaisen käyttöomaisuuden myynnille, joka on osa lentoliikenteen turvaamiseen käytettyjä aktiivisia järjestelmiä.
The sale of the following LOT's subsidiaries:
Asia C-482/99, Ranskan tasavalta v. komissio (Stardust Marine), tuomio 16.5.2002, Kok., s. I-4397, 71 kohta (”… sen tutkimiseksi, vastasiko valtion toiminta markkinataloudessa järkevästi toimivan sijoittajan toimintaa, valtion toiminnan taloudellista järkevyyttä on arvioitava ottaen huomioon rahoitustukien myöntämishetkellä vallinneet olosuhteet…”).
The sale of 33,3 % of the LOT shares in Casinos Poland to Vicco on the basis of an agreement concluded on 8 April 2013 for an amount of PLN […] million (c.
On muistettava, että kaikilla PPL:n LOT:lle myöntämillä lykkäyksillä oli takaus.
EUR […] million).
Suurimmassa osassa tapauksia vakuus koostui LOT:n varoihin kohdistuvista kiinnityksistä ja/tai rekisteröidyistä panteista.
The sale of 49 % of the LOT shares in Petrolot to PKN Orlen on the basis of an agreement concluded on 21 December 2012 for an amount of PLN […] (c.
Puolan keskuspankin tietojen perusteella.
The sale of 37,90 % of the LOT shares in Eurolot to TF Silesia on the basis of an agreement concluded on 27 February 2013 for an amount of [> 118 million] PLN (c.
LOT Catering ja TF Silesia ovat rajavastuuyhtiöitä, LS Airport Services on osakeyhtiö.
EUR [> 29 million]).
EYVL C 209, 10.7.1997, s. 3.
The transactions concerning the provision of fuel to LOT by PKN Orlen and its subsidiary Petrolot.
Ks. komission päätöksen SA.33337 johdanto-osan 29–34 ja 57–60 kappaleet, ks. alaviite 8.
Article 3
Ks. komission päätöksen SA.33337 johdanto-osan 17–22 ja 44–50 kappaleet, ks. alaviite 8.
This Decision is addressed to the Republic of Poland.
Niiden tietojen perusteella, jotka Puola toimitti asiaa SA.33337 koskevan tutkinnan yhteydessä, LOT Servicesille siirrettiin jonkin verran käyttöomaisuutta (käsittelylaitteita) ja joitakin työntekijöitä (ulkoisen rekrytointiyrityksen kautta) LOT Ground Services -yhtiöstä, joka likvidoitiin.
Done at Brussels, 29 July 2014
Tämä ei liity LOT Ground Services -yhtiön toimintojen jatkamiseen.
Vice-president
LOT:n vuoden 2012 tilinpäätöstietojen mukaan yhtiön merkitty pääoma 31.12.2012 oli 447,7 miljoonaa zlotya.
With effect from 1 December 2009, Articles 87 and 88 of the EC Treaty have become Articles 107 and 108, respectively, of the Treaty on the Functioning of the European Union (‘TFEU’).
LOT oli menettänyt 31.12.2012 mennessä 759,8 miljoonaa zlotya, ja tästä summasta se menetti 400 miljoonaa pelkästään vuoden 2012 aikana.
The two sets of provisions are, in substance, identical.
Komission päätös asiassa C 38/2007, Arbel Fauvet Rail (EUVL L 238, 5.9.2008, s. 27).
For the purposes of this Decision, references to Articles 107 and 108 of the TFEU should be understood as references to Articles 87 and 88, respectively, of the EC Treaty where appropriate.
Yhdistetyt asiat T-102/07, Freistaat Sachsen v. komissio, ja T-120/07, MB Immobilien ja MB System v. komissio, tuomio 3.3.2010, Kok., s. II-585, 95–106 kohta.
The TFEU also introduced certain changes in terminology, such as the replacement of ‘Community’ by ‘Union’ and ‘common market’ by ‘internal market’.
Toisen matkustajaterminaalin kunnostuksen jälkeen lentoaseman kapasiteetti kasvaa yli 20 miljoonaan matkustajaan, eli sen nykyinen koko kaksinkertaistuu.
The terminology of the TFEU will be used throughout this Decision.
Ks. marginaali 2:n määritelmä johdanto-osan 248 kappaleessa.
Commission Decision C(2013) 7044 final of 6 November 2013 concerning the case SA.36874 (OJ C 37, 7.2.2014, p. 55).
Euroopan talousennuste — kevät 2014, http://ec.europa.eu/economy_finance/publications/european_economy/2014/pdf/ee3_en.pdf
See footnote 2.
LOT allekirjoitti […] Boeingin kanssa sopimuksen, johon päättyivät […] B787-lentokonetta […] koskeneet neuvottelut.
Commission Decision C(2013) 2747 final of 15 May 2013 concerning the case SA.35900 (OJ C 204, 18.7.2013, p. 4).
Sopimus koskee […], jonka arvioitu vaikutus kassavirtaan on […] miljoonaa dollaria.
OJ C 115, 9.5.2008, p. 92.
Lisäksi kuudennen B787-lentokoneen myynti- ja takaisinvuokraussopimuksen ehdot ovat paremmat kuin rakenneuudistussuunnitelmassa alun perin olleen käyttöleasingin ehdot.
Regulation No 1 determining the languages to be used by the European Economic Community (OJ 17, 6.10.1958, p. 385).
Lisäkassavirran nykyarvo on […] miljoonaa dollaria.
Commission Decision C(2012) 8212 final of 20 November 2012 concerning the case SA.33337 (OJ C 81, 20.3.2013, p. 4).
Komission päätös C(2012) 6352 final, annettu 19 päivänä syyskuuta 2012 asiassa SA.30908 (EUVL L 92, 3.4.2013, s. 16); komission päätös C(2012) 4198 final, annettu 27 päivänä kesäkuuta 2012 asiassa SA.33015 (EUVL L 301, 30.10.2012, s. 29).
In full-time equivalents.
Ks. alaviite 72.
Business secret.
Ks. komission päätös asiassa SA.30908, alaviite 72 johdanto-osan 130 ja 131 kappaleessa.
Main divestments of the Company between June 2009 and April 2013.
Täysin koordinoidut lentoasemat on määritetty lähtö- ja saapumisaikojen jakamisesta yhteisön lentoasemilla 18 päivänä tammikuuta 1993 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 95/93 2 artiklan g kohdassa (EYVL L 14, 22.1.1993, s. 1).
Short-term and long-term liabilities
Asetuksen (ETY) N:o 95/93 3 artiklan 4 kohdan mukaan näillä lentoasemilla on ainakin ajoittain kapasiteettirajoitteita.
E.g. reduction of travel time from New York to Warsaw to below 8 hours will make it possible to reduce the required number of pilots from 3 to 2, subject to certain other conditions being fulfilled.
Ks. komission päätös asiassa SA.30908, alaviite 72 johdanto-osan 119 ja 145 kappaleessa; komission päätös C(2014) 4552 final, annettu 9 päivänä heinäkuuta 2014 asiassa SA.34191, ei vielä julkaistu, johdanto-osan 212 kappale.
Until now, a different tariff was applicable to passengers if their return flight took place earlier than 3 days after departure and in the new tariff, a passenger is considered to be a business passenger if his return takes place earlier than by the first Sunday after arrival.
LOT on Puolan kansallinen lentoyhtiö, joka on perustettu vuonna 1929.
According to the Company, Warsaw Chopin Airport charges from 2 % to 47 % higher fees (including fees for landing and possibly for take-off, environmental fees, fees for using passenger platforms, or jet bridges, fees for parking and other infrastructural fees related to the performed aviation operation) than comparable EU airports.
Yhtiö sijaitsee Mazowieckie-nimisellä alueella, jolle voidaan myöntää aluetukea SEUT-sopimuksen 107 artiklan 3 kohdan a alakohdan nojalla.
The implementation of the flight network and fleet modernisation measures has a positive influence on the other restructuring areas and part of its financial impact is included in the financial potential of the latter.
LOT:n osuus Puolan kasvavasta matkustajalentoliikenteestä on pienentynyt: vuonna 2000 se oli 55 prosenttia ja vuonna 2013 se oli enää 27 prosenttia.
Therefore, the impact of the flight network and fleet modernisation measures should not be aggregated with the impact of the remaining restructuring measures
Vuonna 2012 LOT kuljetti arviolta viisi miljoonaa matkustajaa, kun taas vuonna 2013, joka oli ensimmäinen kokonainen nykyisen rakennejärjestelyn mukainen vuosi, se kuljetti noin 4,7 miljoonaa matkustajaa.
A separate SPV is set up for each aircraft by Wells Fargo Delaware Trust Company, a company dealing exclusively with this type of transactions and selected by LOT.
LOT on tilannut kahdeksan B787-lentokonetta, joista kuusi oli toimitettu 30 päivään huhtikuuta 2014 mennessä.
The SPV remains the owner of the aircraft and provides specialised services for all parties of the transaction.
Viimeiset kaksi lentokonetta on tarkoitus toimittaa rakenneuudistuskauden lopussa.
The guidelines on aircraft financing commonly used in the airline industry until 2007 when they were replaced by the Aircraft Sector Understanding, agreed under the auspices of OECD.
LOT suunnitteli poistavansa kalustostaan […] neljästätoista Embraer 175 -koneesta (E175) vuoden 2014 talvikaudella.
Since LOT initiated the acquisition of B787 aircraft before 2007 the LASU rules were still applicable.
E175-koneiden määrän vähentäminen perustui oletukseen, että LOT korvaisi poistetut koneet vuokraamalla muutamia DH4-koneita lisää.
Connections to be closed: […]; connections subject to a reduction of frequency: […].
LOT suunnittelee ottavansa käyttöön uuden ohjelmiston lentoprofiilin optimoimiseksi.
Community guidelines on State aid for rescuing and restructuring firms in difficulty, OJ C 244, 1.10.2004, p. 2.
Lentoprofiili liitetään myös dynaamisen kustannusindeksin käyttöönottoon.
Between 22 May 2009 and 10 April 2013, LOT concluded 23 agreements with the State-owned airports to defer payment of the airport charges for total amount of approx.
Tällöin on mahdollista valita polttoaineenkulutuksen minimoinnin ja aikataulun mukaisen lentoajan toteutumisen välillä.
PLN [285-349] million (approx.
Rakenneuudistussuunnitelman mukaan henkilöstön määrää vähennetään 833 kokoaikavastaavan verran eli 39 prosenttia 31 päivänä lokakuuta 2012 vallinneesta henkilöstömäärästä.
EUR [70-85] million); including: 9 agreements with Warsaw airport, 3 agreements with Gdansk, Krakow, Poznan, Katowice airports and 2 agreements with Wroclaw airport.
Vähennystoimien on määrä koskea kaikkia työntekijäryhmiä, niin maahenkilöstöä (vähennys […] kokoaikavastaavaa) kuin ohjaamo- ja matkustamohenkilöstöäkin (vähennys […] kokoaikavastaavaa).
I.e. the deferral periods were 48-396 days long; the penalty interest was in most cases below the statutory rate of the Polish law and in the case of 3 agreements no interest was charged at all; the collateral was often weak, e.g. blank promissory notes and in the case of 6 deferral agreements there was no collateral at all.
Huomionarvoista on varsinkin se, että yhtiön tulos oli voitollinen ensimmäistä kertaa vuoden 2007 jälkeen.
Case C-482/99 French Republic v Commission (Stardust Marine) [2002] ECR I-4397.
Lisäksi varsinainen taloudellinen tulos oli paljon parempi kuin rakenneuudistussuunnitelman ennuste (nettovoittoa saatiin 26 miljoonaa zlotya, kun suunnitelmassa ennustettiin 196 miljoonaa zlotyn tappiota).
Journal of Laws of 1987, no.
Lisäksi ensimmäisissä kahdessa koneessa oli teknisiä ongelmia, ja ne olivat lentokiellossa vuoden 2013 tammikuun ja kesäkuun välisen ajan.
33, item 185 as amended.
LOT:lle aiheutui muusta kuin varsinaisesta toiminnasta johtuvia tappioita, koska sen täytyi rahoittaa korvaavat lentokoneet.