natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A commercial specialised operator shall obtain prior approval of the competent authority and comply with the following conditions, if:
kolmannen maan lentotoiminnan harjoittajan ilma-aluksella on ICAOn liitteen 8 mukaisesti annettu tavanomainen lentokelpoisuustodistus;
Wet leasing-in an aircraft of a third country operator:
vuokralleotto miehistöineen kestää enintään seitsemän kuukautta kahdentoista perättäisen kuukauden ajanjaksolla; tai
The safety standards of a third country operator with regard to continuing airworthiness and air operations are equivalent to the applicable requirements established by Regulation (EC) No 2042/2003 and this Regulation;
kun kyseessä on kolmannessa maassa rekisteröidyn ilma-aluksen vuokralleotto ilman miehistöä:
The aircraft of a third country operator has a standard CofA issued in accordance with ICAO Annex 8;
on olemassa lentotoiminnallinen tarve, jota ei voida täyttää vuokraamalla EU:ssa rekisteröity ilma-alus;
The duration of the wet lease-in does not exceed seven months in any 12 consecutive month period; or
vuokralleotto ilman miehistöä kestää enintään seitsemän kuukautta kahdentoista perättäisen kuukauden ajanjaksolla;
Dry leasing-in an aircraft registered in a third country:
asetuksen (EY) N:o 2042/2003 sovellettavien vaatimusten noudattaminen on varmistettu.
An operational need has been identified that cannot be satisfied through leasing an aircraft registered in the EU;
ilma-alus on varustettu liitteen VIII [osa SPO] mukaisesti.
The duration of the dry lease-in does not exceed seven months in any 12 consecutive month period;
Kaupallisen erityislentotoiminnan harjoittajan on haettava ja saatava lentotoiminnan harjoittajan toimivaltaisen viranomaisen myöntämä lupa ennen kuin se aloittaa suuririskisen kaupallisen erityislentotoiminnan,
Compliance with the applicable requirements of Regulation (EC) No 2042/2003 is ensured;
jota harjoitetaan alueella, jolla maassa olevien kolmansien osapuolten turvallisuus todennäköisesti vaarantuisi hätätilanteessa, tai
The aircraft is equipped in accordance with Annex VIII [Part SPO].
joka kyseisen toiminnan harjoittamispaikan toimivaltaisen viranomaisen näkemyksen mukaan erityisluonteensa ja paikallisen ympäristön vuoksi aiheuttaa huomattavia riskejä varsinkin maassa oleville kolmansille osapuolille.
A commercial specialised operator shall apply for and obtain an authorisation issued by the competent authority of the operator prior to commencing a high risk commercial specialised operation:
asiakirjat riskien arvioinnista ja siihen liittyvät vakiotoimintamenetelmät SPO.OP.230 kohdan mukaisesti;
that is carried out over an area where the safety of third parties on the ground is likely to be endangered in the event of an emergency, or
vakuutus siitä, että lentotoiminnan harjoittaja on tarkistanut kaikki toimivaltaiselle viranomaiselle toimitetut asiakirjat ja todennut niiden olevan sovellettavien vaatimusten mukaisia.
that, as determined by the competent authority of the place where the operation is conducted, due to its specific nature and the local environment in which it is conducted, poses a high risk, in particular to third parties on the ground.
Lentotoimintalupaa tai voimassa olevan lentotoimintaluvan muutosta koskeva hakemus on tehtävä toimivaltaisen viranomaisen määräämässä muodossa ja määräämällä tavalla ottaen huomioon asetuksen (EY) N:o 216/2008 ja sen täytäntöönpanosääntöjen sovellettavat vaatimukset.
the risk assessment documentation and related standard operating procedures, required by SPO.OP.230;
Muutokset
a statement that all the documentation sent to the competent authority has been verified by the operator and found in compliance with the applicable requirements.
Kaikki muutokset, jotka vaikuttavat luvan laajuuteen tai sen mukaiseen toimintaan, edellyttävät toimivaltaisen viranomaisen ennakkohyväksyntää.
The application for an authorisation or its amendment shall be made in a form and manner established by the competent authority, taking into account the applicable requirements of Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules.
Kaikki muutokset, joita alkuperäinen riskinarviointi ei kata, edellyttävät muutetun riskinarvioinnin ja vakiotoimintamenetelmien toimittamista toimivaltaiselle viranomaiselle.
Changes
Hakemus muutoksen hyväksymisestä on jätettävä ennen tällaisen muutoksen tekemistä, jotta toimivaltainen viranomainen voi todeta, että asetuksen (EY) N:o 216/2008 ja sen täytäntöönpanosääntöjen vaatimukset edelleen täyttyvät, ja tarvittaessa muuttaa lupaa.
Any change affecting the scope of the authorisation or the authorised operations shall require prior approval of the competent authority.
Lentotoiminnan harjoittajan on toimitettava toimivaltaiselle viranomaiselle kaikki asiaankuuluvat asiakirjat.
Any change not covered by the initial risk assessment, shall require the submission of an amended risk assessment and SOP to the competent authority.
Muutoksen saa toteuttaa vasta, kun toimivaltaiselta viranomaiselta on saatu virallinen hyväksyntä ARO.OPS.150 kohdan mukaisesti.
The application for approval of a change shall be submitted before any such change takes place, in order to enable the competent authority to determine continued compliance with Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules and to amend, if necessary, the authorisation.
Lentotoiminnan harjoittajan on toimittava muutosten aikana toimivaltaisen viranomaisen määräämien ehtojen mukaisesti.
The operator shall provide the competent authority with any relevant documentation.
Voimassa pitäminen
The change shall only be implemented upon receipt of formal approval by the competent authority in accordance with ARO.OPS.150.
Lentotoiminnan harjoittajan, jolla on erityislentotoimintalupa, on noudatettava luvassa määriteltyä toiminnan laajuutta ja oikeuksia.
The operator shall operate under the conditions prescribed by the competent authority during such changes, as applicable.
Lentotoiminnan harjoittajan lupa pysyy voimassa seuraavin edellytyksin:
Continued validity
lentotoiminnan harjoittaja täyttää asetuksen (EY) N:o 216/2008 ja sen täytäntöönpanosääntöjen vaatimukset ottaen huomioon ORO.GEN.150 kohdassa esitetyt havaintojen käsittelyä koskevat säännökset;
An operator holding a specialised operation authorisation shall comply with the scope and privileges defined in the authorisation.
toimivaltaiselle viranomaiselle annetaan pääsy lentotoiminnan harjoittajan tiloihin ORO.GEN.140 kohdan mukaisesti, jotta se voi todeta asetuksen (EY) N:o 216/2008 ja sen täytäntöönpanosääntöjen vaatimusten edelleen täyttyvän; ja
The operator’s authorisation shall remain valid subject to:
luvasta ei luovuta tai sitä ei peruuteta.
the operator remaining in compliance with the relevant requirements of Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules, taking into account the provisions related to the handling of findings as specified under ORO.GEN.150;
Jos lupa peruutetaan tai siitä luovutaan, se on palautettava viipymättä toimivaltaiselle viranomaiselle.”
the competent authority being granted access to the operator as defined in ORO.GEN.140 to determine continued compliance with the relevant requirements of Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules; and
Korvataan 100 kohdan b alakohta seuraavasti:
the authorisation not being surrendered or revoked.
Toimintakäsikirjan sisällön on vastattava tapauksen mukaan tässä liitteessä, liitteessä IV (osa CAT), liitteessä V (osa SPA), liitteessä VI (osa NCC) ja liitteessä VIII (osa SPO) vahvistettuja vaatimuksia eikä se saa olla ristiriidassa lentotoimintalupaan sisältyvien toimintaehtojen, erityislentotoimintaluvan, ilmoituksen tai erityishyväksyntöjen luettelon kanssa.”
Upon revocation or surrender the authorisation shall be returned to the competent authority without delay.’.
Lisätään ORO.MLR.100 kohtaan g1 alakohta seuraavasti:
ORO.MLR.100(b) is replaced by the following:
Erityislentotoimintaluvan haltijoiden on hankittava kaikille hyväksyttyihin vakiotoimintamenetelmiin tehtäville muutoksille ennakkohyväksyntä ennen muutoksen voimaantuloa.”
The content of the OM shall reflect the requirements set out in this Annex, Annex IV (Part-CAT), Annex V (Part-SPA), Annex VI (Part-NCC) and Annex VIII (Part-SPO), as applicable, and shall not contravene the conditions contained in the operations specifications to the air operator certificate (AOC), the SPO authorisation or the declaration and the list of specific approvals, as applicable.’.
Lisätään ORO.MLR.100 kohdan h alakohdassa ilmaisu ”g1” ilmaisun ”g” jälkeen.
In ORO.MLR.100, the following point (g1) is inserted:
Korvataan ORO.MLR.101 kohdan ensimmäinen virke seuraavasti:
For SPO authorisation holders, any amendment associated with the authorised standard operating procedures, prior approval shall be obtained before the amendment becomes effective.’
”Lukuun ottamatta yksimoottorisilla potkurikäyttöisillä lentokoneilla, joiden suurin käytettävä matkustajapaikkaluku (MOPSC) on 5, tai muilla kuin vaativilla yksimoottorisilla helikoptereilla, joiden suurin käytettävä matkustajapaikkaluku (MOPSC) on 5, harjoitettavaa päivällä tapahtuvaa VFR-lentotoimintaa, joka alkaa ja päättyy samalla lentopaikalla tai toimintapaikalla, sekä purjelentokoneilla ja ilmapalloilla harjoitettavaa lentotoimintaa, toimintakäsikirjan yleisrakenteen on oltava seuraava:”.
In ORO.MLR.100(h), the words ‘and (g1)’ are inserted after ‘Notwithstanding (g)’.
Korvataan ORO.MLR.115 kohdan a alakohta seuraavasti:
In ORO.MLR.101, the first sentence is replaced by the following:
Seuraavat tiedot on säilytettävä vähintään viiden vuoden ajan:
‘Except for operations with single engined propeller-driven aeroplanes with a MOPSC of 5 or single engined non-complex helicopters with a MOPSC of 5, taking off and landing at the same aerodrome or operating site, under VFR by day, and for operations with sailplanes and balloons, the main structure of the OM shall be as follows:’.
kaupallisen ilmakuljetustoiminnan harjoittajien osalta tiedot ORO.GEN.200 kohdassa tarkoitetusta toiminnasta;
ORO.MLR.115(a) is replaced by the following:
ilmoitusvelvollisuuden alaisten lentotoiminnan harjoittajien osalta jäljennös lentotoiminnan harjoittajan ilmoituksesta, tiedot hyväksynnöistä ja toimintakäsikirja;
The following records shall be stored for at least 5 years.
erityislentotoimintaluvan haltijoiden osalta a alakohdan 2 alakohdassa mainittujen lisäksi asiakirjat, jotka liittyvät SPO.OP.230 kohdan mukaisesti suoritettuun riskinarviointiin, ja vakiotoimintamenetelmät.”
for CAT operators, records of the activities referred to in ORO.GEN.200;
Lisätään ORO.MLR.115 kohdan b alakohdan 4 alakohtaan ilmaisu ”tilanteen mukaan” ilmaisun ”vaarallisista aineista” jälkeen.
for declared operators, a copy of the operator’s declaration, details of approvals held and operations manual;
aa) Korvataan ORO.SEC.100.A kohdassa otsikko seuraavasti:
for SPO authorisation holders, in addition to (a)(2), records related to the risk assessment conducted in accordance with SPO.OP.230 and related standard operating procedures.’
”ORO.SEC.100
In ORO.MLR.115(b)(4), a comma and the words ‘if applicable’ are added after ‘dangerous goods’.
Ohjaamon turvaaminen – lentokoneet”.
(aa) In ORO.SEC.100.A the title is replaced by the followings
ab) Korvataan ORO.SEC.100.H kohdassa otsikko seuraavasti:
‘ORO.SEC.100
”ORO.SEC.100
Flight crew compartment security — aeroplanes’.
Ohjaamon turvaaminen – helikopterit”.
(ab) In ORO.SEC.100.H, the title is replaced by the following
ac) Korvataan ORO.FC.005 kohta seuraavasti:
‘ORO.SEC.105
”ORO.FC.005
Flight crew compartment security — helicopters’.
Soveltamisala
(ac) ORO.FC.005 is replaced by the following:
Tässä osastossa vahvistetaan vaatimukset, jotka lentotoiminnan harjoittajan on täytettävä ohjaamomiehistön koulutuksen, kokemuksen ja kelpoisuuden osalta, ja siihen kuuluvat seuraavat:
‘ORO.FC.005
1 JAKSOSSA määritellään yleiset vaatimukset, jotka koskevat sekä muuta kuin kaupallista lentotoimintaa vaativilla moottorikäyttöisillä ilma-aluksilla että kaikkea kaupallista lentotoimintaa;
Scope
2 JAKSOSSA määritellään lisävaatimukset, jotka koskevat kaupallista ilmakuljetustoimintaa, lukuun ottamatta seuraavia:
This Subpart establishes requirements to be met by the operator related to flight crew training, experience and qualification and comprises:
kaupallinen ilmakuljetustoiminta purjelentokoneilla tai ilmapalloilla; tai
SECTION 1 specifying common requirements applicable to both non-commercial operations of complex motor-powered aircraft and any commercial operation;
matkustajien kaupallinen ilmakuljetustoiminta, jota harjoitetaan päivällä näkölentosääntöjen (VFR) mukaisesti niin, että lentoonlähtö ja lasku suoritetaan samalla lento- tai toimintapaikalla ja toimivaltaisen viranomaisen määrittelemällä paikallisella alueella ja jossa käytetään
SECTION 2 specifying additional requirements applicable to commercial air transport operations, with the exception of:
yksimoottorisia potkurikäyttöisiä lentokoneita, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on enintään 5700 kg ja suurin käytettävä matkustajapaikkaluku (MOPSC) on 5; tai
commercial air transport operations of sailplanes or balloons; or
muilla kuin vaativilla yksimoottorisilla moottorikäyttöisillä helikoptereilla, joiden suurin käytettävä matkustajapaikkaluku (MOPSC) on 5.
commercial air transport operations of passengers conducted under visual flight rules (VFR) by day, starting and ending at the same aerodrome or operating site and within a local area specified by the competent authority, with
3 JAKSOSSA täsmennetään lisävaatimukset kaupalliselle erityislentotoiminnalle sekä b alakohdan 1 ja 2 alakohdassa tarkoitetulle toiminnalle.”
single-engined propeller-driven aeroplanes having a maximum certified take-off mass of 5700 kg or less and a MOPSC of 5; or
ad) ORO.FC.105 kohdassa:
other-than-complex motor-powered helicopters, single engined, with a MOPSC of 5.
Lisätään c alakohdan ensimmäisen virkkeen alkuun ilmaisu ”Kun kyseessä on lentokoneilla tai helikoptereilla harjoitettava kaupallinen lentotoiminta” sekä pilkku.
SECTION 3 specifying additional requirements for commercial specialised operations and for those referred to in b(1) and (2).’.
Edellä c alakohtaa ei sovelleta, kun kyseessä on:
(ad) In ORO.FC.105:
Suoritusarvoluokan B lentokoneilla päivällä näkölentosääntöjen (VFR) mukaisesti harjoitettava kaupallinen ilmakuljetustoiminta; ja
in point (c), first sentence, the words ‘In the case of commercial operations of aeroplanes and helicopters,’ followed by a comma, are inserted at the beginning;
Matkustajien kaupallinen ilmakuljetustoiminta, jota harjoitetaan päivällä näkölentosääntöjen (VFR) mukaisesti siten, että lennot alkavat ja päättyvät samalla lentopaikalla tai toimintapaikalla tai toimivaltaisen viranomaisen määrittelemällä paikallisella alueella, muilla kuin vaativilla moottorikäyttöisillä helikoptereilla, joiden suurin käytettävä matkustajapaikkaluku (MOPSC) on 5.”
Point (c) shall not apply in the case of:
ae) Korvataan ORO.FC.145 kohdan c alakohta seuraavasti:
performance class B aeroplanes involved in commercial air transport operations under VFR by day; and
Kun kyseessä on kaupallinen ilmakuljetustoiminta, koulutus- ja tarkastuslento-ohjelmille, myös koulutusohjelmille ja yksittäisten lentoa simuloivien koulutuslaitteiden (FSTD-laitteet) käytölle, on saatava toimivaltaisen viranomaisen hyväksyntä.”
commercial air transport operations of passengers conducted under VFR by day, starting and ending at the same aerodrome or operating site or within a local area specified by the competent authority, with other than complex motor-powered helicopters, single-engined, with a MOPSC of 5.’.
af) ORO.FC.H.250 kohdan jälkeen lisätään seuraava jakso:
(ae) ORO.FC.145(c) is replaced by the following:
”3 JAKSO
In the case of CAT operations, training and checking programmes, including syllabi and use of individual flight simulation training devices (FSTDs), shall be approved by the competent authority.’.
Lisävaatimukset kaupalliselle erityislentotoiminnalle sekä ORO.FC.005 kohdan b alakohdan 1 ja 2 alakohdassa tarkoitetulle kaupalliselle ilmakuljetustoiminnalle
(af) After ORO.FC.H.250, the following SECTION is added:
Määräaikaiskoulutus ja kokeet – Lentotoiminnan harjoittajan tarkastuslennot
‘SECTION 3
Jokaisen ohjaamomiehistön jäsenen on suoritettava lentotoiminnan harjoittajan tarkastuslennot, joilla osoitetaan kyky suorittaa normaalitoiminnassa sekä poikkeus- ja hätätilanteissa noudatettavat menetelmät, jotka liittyvät toimintakäsikirjassa kuvattuihin erityistehtäviin.
Additional requirements for commercial specialised operations and CAT operations referred to in ORO.FC.005(b)(1) and (2)
IFR- tai yölentotoiminnassa on otettava huomioon asiaankuuluvat seikat.
Recurrent training and checking — operator proficiency check
Lentotoiminnan harjoittajan tarkastuslennon voimassaoloaika on 12 kuukautta.
Each flight crew member shall complete operator proficiency checks to demonstrate his/her competence in carrying out normal, abnormal and emergency procedures, covering the relevant aspects associated with the specialised tasks described in the operations manual.
Voimassaoloaika lasketaan sen kuukauden lopusta, jona tarkastuslento suoritettiin.
Appropriate consideration shall be given when operations are undertaken under IFR or at night.
Jos lentotoiminnan harjoittajan tarkastuslento on suoritettu voimassaoloajan kolmen viimeisen kuukauden aikana, uusi voimassaoloaika lasketaan alkuperäisestä voimassaolon päättymispäivästä.”
The validity period of the operator proficiency check shall be 12 calendar months.
ag) Lisätään ORO.CC.100 kohdan a alakohdan toiseen virkkeeseen ilmaisu ”Ilmapalloja lukuun ottamatta”.
The validity period shall be counted from the end of the month when the check was taken.
ah) Korvataan lisäys I seuraavasti:
(ag) In ORO.CC.100(a) second sentence, the words ‘Except for balloons’, followed by a comma, are inserted at the beginning.
Lentotoiminnasta annetun komission asetuksen (EU) n:o 965/2012 mukainen ILMOITUS
(ah) Appendix I is replaced by the following:
Lentotoiminnan harjoittaja
DECLARATION
Lentotoiminnan harjoittajan sijoittautumis- tai asuinpaikka ja paikka, josta toimintaa johdetaan:
in accordance with Commission Regulation (EU) No 965/2012 on Air operations
Vastuullisen johtajan nimi ja yhteystiedot:
Operator
Asetuksen (EY) N:o 2042/2003 mukainen jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio
Name:
Organisaation nimi ja osoite sekä hyväksyntänumero (kuten EASA 14 -lomakkeessa)
Place in which the operator is established or residing and place from which the operations are directed:
Lentotoiminta
Name and contact details of the accountable manager:
Toiminnan alkamispäivä / muutoksen soveltamispäivä:
Continuing airworthiness management organisation in accordance with Regulation (EC) No 2042/2003
Lentotoiminnan laji(t):
Name and address of the organisation and approval reference (as per EASA Form 14)
 Osa NCC: (matkustaja- ja/tai rahtiliikenne)
Aircraft operation
 Osa SPO: (tarkempi toiminnan laji)
Starting date of operation/applicability date of the change:
Ilma-alustyypit, rekisteritunnukset ja kotilentopaikka:
Type(s) of operation:
Saadut hyväksynnät (liitteeksi luettelo mahdollisista erityishyväksynnöistä)
 Part-NCC: (specify if passenger and/or cargo)
Erityislentotoimintaluvat (liitteeksi mahdolliset luvat)
 Part-SPO: (specify which type of activity)
Luettelo vaihtoehtoisista menetelmistä vaatimusten täyttämiseksi ja AMC-kohdat, jotka niillä korvataan (liitettävä ilmoitukseen)
Type(s) of aircraft, registration(s) and main base:
Vakuuslausekkeet
Details of approvals held (attach list of specific approvals to the declaration, if applicable)
 Hallintojärjestelmän asiakirjat ja toimintakäsikirja vastaavat osissa ORO, NCC, SPO ja SPA määrättyjä sovellettavia vaatimuksia.
Details of specialised operations authorisation held (attach authorisations, if applicable)
Kaikki lennot suoritetaan toimintakäsikirjan menetelmien ja ohjeiden mukaisesti.
List of alternative means of compliance with references to the AMCs they replace (attach to the declaration)
 Kaikilla käytettävillä ilma-aluksilla on voimassa oleva lentokelpoisuustodistus ja ne ovat komission asetuksen (EY) N:o 2042/2003 mukaisia.
Statements
 Kaikki ohjaamomiehistön jäsenet ja tarvittaessa matkustamomiehistön jäsenet on koulutettu sovellettavien vaatimusten mukaisesti.
 The management system documentation including the operations manual reflect the applicable requirements set out in Part-ORO, Part-NCC, Part-SPO and Part-SPA.
 (Merkitkää rasti tarvittaessa)
All flights will be carried out in accordance with the procedures and instructions specified in the operations manual.
Lentotoiminnan harjoittaja on ottanut käyttöön virallisesti hyväksytyn alan standardin ja osoittanut täyttävänsä sen vaatimukset.
 All aircraft operated hold a valid certificate of airworthiness and comply with Commission Regulation (EC) No 2042/2003.
Standardin tunnus:
 All flight crew members and cabin crew members as applicable, are trained in accordance with the applicable requirements.
Sertifiointielin:
 (If applicable)
Viimeksi suoritetun auditoinnin päivämäärä:
The operator has implemented and demonstrated conformance to an officially recognised industry standard.
 Toimivaltaiselle viranomaiselle annetaan tiedoksi kaikki toiminnan muutokset, jotka vaikuttavat tässä ilmoituksessa annettuihin tietoihin.
Reference of the standard:
 Lentotoiminnan harjoittaja vakuuttaa, että tässä ilmoituksessa annetut tiedot ovat totuudenmukaisia.
Certification body:
Päiväys, vastuullisen johtajan nimi ja allekirjoitus”
Date of the last conformance audit:
Muutetaan asetuksen (EU) N:o 965/2012 liite IV seuraavasti:
 Any change in the operation that affects the information disclosed in this declaration will be notified to the competent authority.
Korvataan kaikki viittaukset asetukseen (EY) N:o 1702/2003 viittauksilla asetukseen (EY) N:o 748/2012.
 The operator confirms that the information disclosed in this declaration is correct.
Lisätään kohta CAT.GEN.105 seuraavasti:
Date, name and signature of the accountable manager’
”CAT.GEN.105
Annex IV to Regulation (EU) No 965/2012 is amended as follows:
TMG-moottoripurjelentokoneet, moottoripurjelentokoneet ja ilmapallot, joissa käytetään sekä ilmaa kevyempiä kaasuja että kuumaa ilmaa
All references to Regulation (EC) No 1702/2003 are replaced by references to Regulation (EU) No 748/2012.
Muiden moottoripurjelentokoneiden kuin TMG-moottoripurjelentokoneiden käytön ja varustuksen on täytettävä purjelentokoneisiin sovellettavat vaatimukset.
The following CAT.GEN.105 is added:
TMG-moottoripurjelentokoneiden käytössä on noudatettava vaatimuksia, joita sovelletaan
‘CAT.GEN.105
lentokoneisiin, kun ne toimivat moottorin voimalla; ja
Touring motor gliders, powered sailplanes and mixed balloons
purjelentokoneisiin, kun niitä käytetään ilman moottoria.
Powered sailplanes, excluding touring motor gliders, shall be operated and equipped in compliance with the requirements applicable to sailplanes.
TMG-moottoripurjelentokoneiden varustelun on täytettävä lentokoneisiin sovellettavat vaatimukset, ellei kohdassa CAT.IDE.A määrätä muuta.
Touring motor gliders (TMGs) shall be operated following the requirements for:
Palloissa, joissa käytetään sekä ilmaa kevyempiä kaasuja että kuumaa ilmaa on noudatettava kuumailmapalloihin sovellettavia vaatimuksia.”
aeroplanes when they are power-driven by an engine; and
Korvataan CAT.GEN.MPA.180 kohdan a alakohdan 5 ja 6 alakohta seuraavasti:
sailplanes when operated without using an engine.
lentotoimintaluvan oikeaksi todistettu jäljennös, mukaan lukien englanninkielinen käännös, jos lentotoimintalupa on annettu jollain muulla kielellä;
TMGs shall be equipped in compliance with the requirements applicable to aeroplanes, unless otherwise specified in CAT.IDE.A.
lentotoimintaluvan kanssa samanaikaisesti annetut ilma-alustyyppikohtaiset toimintaehdot, mukaan lukien englanninkielinen käännös, jos toimintaehdot on annettu jollain muulla kielellä;”.
Mixed balloons shall be operated in accordance with the requirements for hot-air balloons.’.
Lisätään OSASTOON A – YLEISET VAATIMUKSET, uusi jakso seuraavasti:
CAT.GEN.MPA.180(a)(5) and (6) are replaced by the following:
”2 JAKSO