natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The dividends of any identified efficiency improvements may be shared with retailers through contractual agreement.
Vähittäiskauppiaat saattavat haluta keskittyä tutkimus- ja kehitystoiminnassa tuoteryhmiin, joissa ei vielä ole kaupallisesti kannattavia ja laajalti hyväksyttyjä parannusvaihtoehtoja.
(i26) Percentage of own-brand product sales that originate from suppliers participating in retail programmes to improve environmental performance.
Tätä toimintatapaa voidaan pitää investointina sen varmistamiseen, että toimitusketjut ovat kestäviä ja taloudellisesti kilpailukykyisiä.
(i27) The level of environmental performance represented by those programmes.
i30) Kestäviä toimitusketjuja koskevaan tutkimukseen käytetyt varat (ilmaistuna suhteessa liikevaihtoon)
(i28) Percentage participating suppliers targets, for product groups where a supplier improvement programme is being implemented.
i31) Laadullinen arviointi siitä, onko tutkimus kohdennettu innovatiivisiin, skaalautuviin ja suuria mahdollisuuksia tarjoaviin parannusvaihtoehtoihin
(i29) Number of product groups where more than half of sales originate from suppliers participating in retail programmes to improve environmental performance.
i32) Erityiset ympäristönsuojelussa tapahtuneet parannukset, joiden voidaan katsoa johtuvan tutkimustulosten toteuttamisesta käytännössä
(b17) 100 % own-brand product sales within a product group are sourced from suppliers participating in retail programmes to improve environmental performance.
Edistyksellisten ympäristöystävällisten tuotteiden edistäminen
Collaborative research and development to drive widespread supply chain improvement and innovation
Ympäristöasioiden hallinnan paras toimintatapa on edistää edistyksellisiä ja sertifioituja ympäristöystävällisiä tuotteita.
BEMP is to strategically collaborate with other stakeholders to identify and develop innovative supply chain improvement options, and to develop widely accepted environmental standards.
Tiedotuskampanjat, hankinnat, hinnoittelu, sijoittelu myymälöissä ja mainonta ovat tärkeitä osatekijöitä tässä menetelmässä, jota voidaan toteuttaa tehokkaasti kehittämällä ympäristöystävällisiä oman merkin tuotesarjoja.
Any large retailer with own-brand supply chains can collaborate with research institutes or consultancies to improve supply chain sustainability.
Kaikki vähittäiskauppiaat voivat hankkia edistyksellisiä ympäristöystävällisiä tuotteita ja kannustaa kuluttajia käyttämään niitä.
Retailers may want to focus such research and development on product groups for which there are no existing commercially viable and widely applicable improvement options.
Suuret vähittäiskauppiaat voivat toteuttaa menetelmää laajemmin kehittämällä ympäristöystävällisiä oman merkin tuotesarjoja.
This practice can be regarded as an investment in securing sustainable and economically competitive supply chains.
Edelläkävijätuotteiden sertifioinnista toimittajille aiheutuvat kustannukset voidaan siirtää vähittäiskauppiaille.
(i30) Expenditure on sustainable supply chain research (expressed in relation to turnover);
Ympäristöystävällisistä sertifioiduista edelläkävijätuotteista voi saada myös huomattavasti paremman hinnan ja suuremman katteen kuin muista.
(i31) Qualitative assessment of whether the research is targeted at innovative, scalable and high-potential improvement options;
Oman merkin ympäristöystävälliset tuotesarjat myös todennäköisesti parantavat vähittäiskauppiaan oman merkin kokonaismyyntiä myönteisen sädekehävaikutuksen kautta.
(i32) Specific environmental improvements attributable to implementation of research outputs.
Tätä ympäristöasioiden hallinnan parasta toimintatapaa voidaan soveltaa myös pienissä yrityksissä.
Promote front-runner ecological products
i33) Edistyksellisten ja esimerkillisten standardien mukaisesti sertifioidussa tuoteryhmässä saavutetun myynnin prosenttiosuus
BEMP is to promote front-runner certified ecological products.
i34) Niiden tuoteryhmien lukumäärä, joissa tarjotaan edistyksellisiä ympäristöystävällisiä tuotteita
Awareness campaigns, sourcing, pricing, in-store positioning and advertising are important components of this technique, which can be effectively implemented through development of own-brand ecological ranges.
i35) Laaja oman merkin ympäristöystävällinen tuotesarja (k/e)
All retailers can stock and encourage consumption of front-runner ecological products.
b18) Elintarvikkeiden tuoteryhmissä myydyistä tuotteista 10 prosenttia on sellaisia, joille on myönnetty luonnonmukaisen tuotannon sertifikaatti.
Large retailers can implement this technique more extensively, through the development of own-brand ecological ranges.
b19) Myydyistä puuvillatuotteista 50 prosenttia on sellaisia, joille on myönnetty luonnonmukaisen tuotannon sertifikaatti.
Supplier costs associated with front-runner certification may be passed on to retailers.
b20) Muiden tuotteiden kuin elintarvikkeiden tuoteryhmissä myydyistä tuotteista 10 prosenttia on sellaisia, joille on myönnetty kolmannen osapuolen todentama virallinen ISO:n tyypin I määritelmän mukainen ympäristömerkki.
Certified front-runner ecological products are associated with significant price premiums and higher profit margins.
Ympäristöä säästävät hankinnat ja kuljetuspalvelujen tarjoajia koskevat ympäristövaatimukset
Own-brand ecological ranges are also likely to increase a retailer's overall own-brand product sales through a positive ‘halo effect’.
Ympäristöasioiden hallinnan paras toimintatapa on sisällyttää kolmansien osapuolten tarjoamien kuljetus- ja logistiikkapalvelujen hankintaan ympäristönsuojelun tasoa ja raportointia koskevia vaatimuksia, kuten vaatimuksia tässä asiakirjassa kuvattujen ympäristöasioiden hallinnan parhaiden toimintatapojen toteuttamisesta.
This BEMP is applicable to small enterprises.
Kaikki vähittäiskauppiaat ostavat ainakin osan kuljetus- ja logistiikkatoimistaan ulkopuolisilta palveluntarjoajilta ja voivat tehdä ostopäätöksiään tehokkuus- tai ympäristökriteerien perusteella.
(i33) Percentage sales within a product group certified according to front-runner exemplary standards.
Kuljetusten ja logistiikan tehostaminen joka tapauksessa vähentää toimintakustannuksia ja edellyttää tehokasta seurantaa ja raportointia.
(i34) Number of product groups for which front-runner ecological products are offered.
Tehokkaat ulkopuoliset kuljetuspalvelujen tarjoajat saattavat voida tarjota vähittäiskauppiaille edullisempia palveluja.
(i35) Existence of an extensive own-brand ecological product range (y/n).
Pienet vähittäiskaupan yritykset ovat yleensä riippuvaisia ulkopuolisista palveluntarjoajista.
(b18) 10 % sales within food product groups certified as organic
i36) Niiden kuljetuspalvelujen tarjoajien prosenttiosuus, jotka on sertifioitu ympäristöasioihin liittyvien standardien mukaisesti (sisältää raportointiohjelmiin rekisteröitymisen)
(b19) 50 % cotton sales certified as organic
i37) Niiden kuljetuspalvelujen tarjoajien prosenttiosuus, jotka noudattavat erityisiä ympäristövaatimuksia tai tässä asiakirjassa kuvattuja ympäristöasioiden hallinnan parhaita toimintatapoja
(b20) 10 % sales within non-food product groups certified according to official third party verified environmental labels, according to the Type-I ISO definition.
b21) Kuljetus- ja logistiikkapalvelujen tarjoajista 100 prosenttia noudattaa jotakin seuraavista:
Green procurement and environmental requirements for transport providers
kolmannen osapuolen todentamia ympäristöasioihin liittyviä standardeja;
BEMP is to integrate environmental performance and reporting criteria into the procurement of transport and logistics services provided by third parties, including requirements for implementation of BEMPs described in this document.
erityisiä ympäristövaatimuksia;
All retailers purchase at least part of their transport and logistics operations from third party providers, and can make purchasing decisions according to efficiency or environmental criteria.
tässä asiakirjassa kuvattuja ympäristöasioiden hallinnan parhaita toimintatapoja.
Nevertheless, improving the efficiency of transport and logistics operations reduces operating costs, and requires effective monitoring and reporting.
Kaikkien kuljetus- ja logistiikkatoimien tehokkuutta koskeva seuranta ja raportointi
Efficient third party transport providers may be able to offer lower cost services to retailers.
Ympäristöasioiden hallinnan paras toimintatapa on raportoida kaikkien ensisijaisten toimittajien, jakelukeskusten, vähittäiskauppiaiden ja jätteenkäsittelylaitosten välisten kuljetus- ja logistiikkatoimien tehokkuudesta ja ympäristönsuojelun tasosta seuraamalla organisaation sisäisiä toimintoja ja ulkopuolisten palveluntarjoajien toimittamia tietoja.
Small retailers are usually dependent on third party providers.
Tätä toimintatapaa voivat soveltaa kaikki vähittäiskauppiaat.
(i36) Percentage of transport providers certified to environment-related standards (includes registration to reporting programmes).
Organisaation itsensä suorittamista kuljetus- ja logistiikkatoimista raportoiminen koskee ainoastaan suuria vähittäiskauppiaita.
(i37) Percentage of transport providers complying with specific environmental requirements or BEMPs described in this document.
Tehokas seuranta ja raportointi edellyttävät pieniä investointeja tarvittaviin tietotekniikkajärjestelmiin ja hallintaan, mutta niiden avulla voidaan tunnistaa keinoja tehostaa kuljetuksia ja logistiikkaa.
(b21) 100 % of transport and logistics (T&L) providers comply with either:
Pienet yritykset voivat käyttää päästöjen arviointiin perustietoja eri kuljetusmuotojen keskimääräisistä päästökertoimista.
third-party-verified environment-related standards
i38) Kuljetus- ja logistiikkatoimien vuotuiset päästöt hiilidioksidiekvivalenttitonneina
specific environmental requirements
i39) Päästöt kilogrammoina hiilidioksidiekvivalenttia kuljetettua kuutiometriä tai kuormalavaa kohden
best environmental management practices described in this document.
i40) Onko kaikista olennaisista kuljetus- ja logistiikkatoimista raportoitu seuraavat tiedot:
Efficiency monitoring and reporting for all transport and logistics operations
km/tonnikilometrien (tkm) lukumäärä ja prosenttiosuus eri kuljetusmuodoissa;
BEMP is to report on the efficiency and environmental performance of all transport and logistics operations between first-tier suppliers, distribution centres, retailers and waste management facilities, based on monitoring of in-house operations and data provided by third party operations.
päästöt kilogrammoina hiilidioksidiekvivalenttia kuljetettua tonnia, kuutiometriä tai kuormalavaa kohden.
This practice is applicable by all retailers.
i41) Onko kaikista organisaation itsensä suorittamista kuljetus- ja logistiikkatoimista raportoitu seuraavia indikaattoreita koskevat tiedot:
Reporting on in-house transport and logistics operations will only apply to larger retailers.
kuorma-autojen kuormitusaste (prosenttia suurimmasta sallitusta painosta tai hyötykuormasta);
Effective monitoring and reporting requires small investment in necessary information technology systems and management but can identify options to improve the efficiency of transport and logistics operations.
päästöt kilogrammoina hiilidioksidiekvivalenttia tonnikilometriä kohden.
For small enterprises, basic data on average emission factors for different modes of transport are available to estimate emissions.
b22) Kaikista, myös ulkopuolisten palveluntarjoajien suorittamista, ensisijaisten toimittajien, vähittäismyymälöiden ja jätteenkäsittelylaitosten välisistä kuljetus- ja logistiikkatoimista raportoidaan seuraavia indikaattoreita koskevat tiedot:
(i38) Tonnes CO2 eq. per year emitted by transport and logistics operations.
eri kuljetusmuotojen prosenttiosuudet;
(i39) kg CO2 eq. per m3, or pallet delivered.
päästöt kilogrammoina hiilidioksidiekvivalenttia kuljetettua kuutiometriä tai kuormalavaa kohden.
(i40) Whether the following parameters are reported for all relevant transport and logistics operations:
b23) Kaikista organisaation itsensä suorittamista ensisijaisten toimittajien, vähittäismyymälöiden ja jätteenkäsittelylaitosten välisistä kuljetus- ja logistiikkatoimista raportoidaan seuraavia indikaattoreita koskevat tiedot:
number and percentage of km/tonne-kilometre (tkm) by different modes
päästöt kilogrammoina hiilidioksidiekvivalenttia tonnikilometriä kohden.
kg CO2 eq. per tonne, per m3 or per pallet delivered.
Kuljetusten tehokkuuden huomioiminen hankintapäätöksissä ja pakkausten suunnittelussa
(i41) Whether the following indicators are reported for all in-house transport and logistics operations:
Ympäristöasioiden hallinnan paras toimintatapa on ottaa kuljetusten tehokkuus huomioon hankintapäätöksissä ja pakkausten suunnittelussa eri alueilta hankittuja tuotteita koskevien elinkaariarviointien perusteella ja suunnittelemalla tuotteiden pakkaukset niin, että kuljetusyksiköt saadaan pakattua mahdollisimman tiheästi.
truck load factor (% weight or volume capacity)
Tätä toimintatapaa voivat soveltaa suuret vähittäiskauppiaat, joilla on oman merkin tuotesarjoja.
kg CO2 eq. per tkm.
Toimintatavan soveltaminen riippuu pitkälti tuotteiden ja lähteiden sijainnista, ja siihen liittyy useita hankinnan osatekijöitä.
(b22) For 100 % T&L operations between first-tier suppliers, retail stores and waste management facilities, including those performed by third party transport providers, the following indicators are reported:
Pakkausten osalta tavaroiden pakkaaminen entistä tiheämmin voi parantaa kuljetusten tehokkuutta merkittävästi ja siten pienentää kuljetuskustannuksia.
percentage transport by different modes
i39) Päästöt kg hiilidioksidiekvivalenttia kuljetettua kuutiometriä (tai kuormalavaa) kohden
kg CO2 eq. per m3 or per pallet delivered.
i42) Kuljetusten liikennemuotojakauma
(b23) For all in-house T&L operations between first-tier suppliers, retail stores and waste management facilities the following indicators are reported:
i43) Niiden tuoteryhmien lukumäärä, joissa hankinta- tai pakkausmenettelyä on muutettu nimenomaan kuljetusten ja logistiikan sekä elinkaaren ympäristövaikutusten pienentämiseksi
kg CO2 eq. per tkm
i44) Pakkauksiin tehtävien parannusten järjestelmällinen toteuttaminen mahdollisimman suuren tiheyden saavuttamiseksi ja kuljetusten ja logistiikan tehokkuuden parantamiseksi (k/e)
Integrate transport efficiency into sourcing decisions and packaging design
b24) Pakkauksiin tehdään järjestelmällisesti parannuksia mahdollisimman suuren tiheyden saavuttamiseksi sekä kuljetusten ja logistiikan tehokkuuden parantamiseksi.
BEMP is to integrate transport efficiency into sourcing decisions and packaging design, based on life cycle assessment of products sourced from different regions, and through designing product packaging to maximise the density of transport units.
Tehokkaampiin kuljetusmuotoihin siirtyminen
This practice is applicable to large retailers with own-brand ranges.
Ympäristöasioiden hallinnan paras toimintatapa on siirtyä käyttämään tehokkaampia kuljetusmuotoja, etenkin rautatiekuljetuksia, vesiliikennettä ja suurempia kuorma-autoja, sekä minimoida lentorahdin käyttö mahdollisimman suurelta osalta kuljetusmatkaa.
It is highly dependent on product and source location, related to a multitude of sourcing factors.
Siirtymismahdollisuudet saattavat rajoittua ensisijaiseen jakeluun toimittajan jakelukeskuksista vähittäiskauppiaan jakelukeskuksiin, kun otetaan huomioon, että matkan ensimmäiset ja viimeiset kilometrit edellyttävät usein maantiekuljetusta.
For packaging, increasing the density of packaged goods can considerably improve transport efficiency and therefore reduce transport costs.
Näin ollen siirtyminen muodosta toiseen edellyttää jakeluverkostojen optimointia, jotta ne mahdollistavat intermodaalikuljetukset (esim. jakelukeskusten sijoittaminen toimipaikkoihin, joista on yhteys rautatie- ja vesiliikenneverkostoon).
(i39) kg CO2 eq./m3 (or pallet) delivered.
Tähän menetelmään sisältyy myös suurempiin kuorma-autoihin ja kaksikerroksisiin perävaunuihin siirtyminen, sillä suuret kuorma-autot ovat huomattavasti pieniä tehokkaampia.
(i42) Modal split of transport.
Siirtyminen kuljetusmuodosta toiseen saattaa vaikuttaa myös tuotehankintapäätöksiin, jos kuljetus muodostaa merkittävän osan tuotteen elinkaaren ympäristövaikutuksista (kun otetaan huomioon kaikki olennaiset elinkaaren aikana aiheutuvat vaikutukset).
(i43) Number of product groups where sourcing or packaging has been modified specifically to reduce T&L and life cycle environmental impact.
Taulukko 3.9
(i44) Systematic implementation of packaging improvements to maximise density and improve T&L efficiency (y/n).
Kuljetusmuotojen paremmuusjärjestys ympäristön kannalta (paras ensin)
(b24) Systematic implementation of packaging improvements to maximise density and improve T&L efficiency.
Sija
Shift towards more efficient transport modes
Kuljetusmuoto
BEMP is to shift towards more efficient transport modes, especially rail, water-based transport and larger trucks, and to minimise air-freight, for as much of the transport distance as possible.
Tavarajuna
The possibility to make such shifts may be limited to primary distribution, from supplier distribution centres (DCs) to retailer DCs, given that the first and final kms often necessitate road transport.
Valtamerilaiva
Modal shifts therefore require optimisation of distribution networks to accommodate intermodal transfers (e.g. siting distribution centres with access to rail and water networks).
Sisävesialus
Shifting from smaller to larger trucks, including trucks with double-deck trailers, is included in this technique owing to the considerably greater efficiency of large compared with small trucks.
Suuri kuorma-auto
Modal shifts may also inform product sourcing decisions where transport represents a significant component of product lifecycle environmental impacts (considering all relevant lifecycle implications).
Keskikokoinen kuorma-auto
Table 3.9
Pieni kuorma-auto
Ranking of transport modes in order of environmental preference (highest first)
Rahtilentokone
Ranking
Kaikki vähittäiskauppiaat voivat pyrkiä käyttämään vähemmän saastuttavia kuljetusmuotoja etenkin ajoneuvojen koon suhteen, ja useimmat suuret yritykset voivat siirtyä hoitamaan ainakin osan ensisijaisesta jakelustaan maantiekuljetusten sijaan rautateitse tai vesitse.
Transport mode
Jotta vähittäiskaupan tavarakuljetuksissa voitaisiin siirtyä laajasti maantiekuljetuksista rautateiden ja sisävesiväylien käyttöön, kansallisia rautatie- ja vesiväyläinfrastruktuureja on parannettava ja alan toimijoiden rajat ylittävää koordinointia lisättävä.
Freight train
Tämän vuoksi kansallinen liikenneinfrastruktuuri ja -politiikka (esim. tienkäytön hinnoittelu) saattaa vaikuttaa merkittävästi vähittäiskauppiaiden mahdollisuuksiin toteuttaa parannuksia ja tehdä päätöksiä kuljetusmuodoista.
Ocean ship
Toimintatapaa ei voida soveltaa pieniin yrityksiin, paitsi jos tietyille tuotteille voidaan hankinnan yhteydessä valita tehokkaampi kuljetusmuoto.
Inland waterway
i45) Määritellyillä tehokkaammilla kuljetusmuodoilla suoritettujen kuljetusten prosenttiosuus tuotteiden yhteenlasketusta kuljetuksesta (tkm) ensisijaisilta toimittajilta myymälöihin
Large truck
i46) Määriteltyjen tehokkaampien kuljetusmuotojen prosenttiosuus kansainvälisistä kuljetuksista (tkm)
Medium truck
b25) Myynnin arvossa mitattuna yli 50 prosenttia ensisijaisten toimittajien ja vähittäiskaupan jakelukeskusten välisistä sisämaankuljetuksista suoritetaan vesitse tai rautateitse (infrastruktuurin sen salliessa).
Small truck
b26) Myynnin arvossa mitattuna yli 99 prosenttia ulkomaankuljetuksista suoritetaan laivalla.
Air freight
Jakeluverkoston optimointi
All retailers can take action to shift product transport onto less polluting modes, at least based on vehicle size, and most large retailers can shift at least some primary distribution from road to rail or water.
Ympäristöasioiden hallinnan paras toimintatapa on optimoida jakeluverkosto toteuttamalla järjestelmällisesti seuraavista vaihtoehdoista kaikkein tehokkaimpia: i) strategiset keskukset, jotka mahdollistavat kuljetukset rautateitse ja vesitse, ii) yhteenlastauspisteet ja iii) suorat reitit.
However, achieving large-scale shifts in retail goods transport from road to rail and inland waterways will require improvements in national rail and waterway infrastructures and greater cross-border coordination by operating companies.
Toimintatapaa voivat soveltaa suuret vähittäiskauppiaat, joilla on omia kuljetus- ja logistiikkapalveluja, sekä ulkopuoliset kuljetuspalvelujen tarjoajat, etenkin silloin, kun tuotteita hankitaan pitkien matkojen päästä.
Therefore, national transport infrastructure and policy (e.g. road pricing) can have a significant influence on retailers' scope for improvement and decision-making regarding transport mode.
Toimintatapa ei edellytä merkittäviä investointeja.
It is not applicable to small enterprises, except where available procurement choices enable selection of more efficient transport modes for particular products.
Uusien rautatie- ja vesiväyläverkostoihin yhdistettyjen keskusten rakentaminen edellyttää kuitenkin merkittäviä investointeja.
(i45) Percentage of total product transport (tkm), from first-tier suppliers to stores, accounted for by specified more-efficient modes
Molemmissa tapauksissa parannettu lastaustehokkuus ja tehokkaampien kuljetusmuotojen käyttäminen pitkillä kuljetusreiteillä voi pienentää toimintakustannuksia merkittävästi.
(i46) Percentage of international product transport (tkm) accounted for by specified more-efficient modes
Toimintatapa ei sovellu pieniin yrityksiin.
(b25) Over 50 % of overland transport between first-tier suppliers and retail distribution centres, according to sales value, is by water/rail (where infrastructure allows)
i39) Päästöt kilogrammoina hiilidioksidiekvivalenttia kuljetettua kuutiometriä (tai kuormalavaa) kohden
(b26) Over 99 % of overseas transport, according to sales value, is by ship
i47) Käytössä olevien strategisten keskusten, yhteenlastauspisteiden tai suorien kuljetusreittien lukumäärä
Optimise the distribution network
i48) Kuljetuksista ja logistiikasta aiheutuvien kasvihuonekaasupäästöjen prosentuaalinen vähennys määriteltyjen jakeluverkoston parannustoimien toteuttamisen ansiosta
BEMP is to optimise the distribution network through the systematic implementation of the most efficient of the following options: (i) strategic centralised hubs to accommodate rail and water-based transport, (ii) consolidated platforms, (iii) and direct routing.
i49) Kuljetus- ja logistiikkatoimien ulkoistaminen ulkopuoliselle palveluntarjoajalle, jolla on optimoitu jakeluverkosto (k/e)
This is applicable to large retailers with in-house transport and logistics services and for third party transport providers, especially when products are sourced over longer distances.
i50) Jakeluverkostojen järjestelmällinen optimointi strategisten keskusten, yhteenlastauksen ja suorien reittien avulla (k/e)
This practice does not require significant investment.
b27) Jakeluverkostoja on järjestelmällisesti optimoitu strategisten keskusten, yhteenlastauksen ja suorien reittien avulla.
Building new central hubs integrated with rail and water-based transport networks does require significant investment.
Reittien suunnittelun optimointi, telematiikan hyödyntäminen ja kuljettajien koulutus
In both cases, increased loading efficiency and the use of more efficient modes for longer distance routes can significantly reduce operating costs.
Ympäristöasioiden hallinnan paras toimintatapa on tehdä toiminnasta mahdollisimman tehokasta reittien tehokkaan suunnittelun, telematiikan hyödyntämisen ja kuljettajien kouluttamisen avulla.
It is not applicable to small enterprises.
Reittien tehokkaaseen suunnitteluun sisältyy myymälöiden jakeluajoneuvojen lastaaminen paluumatkalle jätteellä ja toimittajille tarkoitetuilla toimituksilla jakelukeskuksiin sekä yöjakelun hyödyntäminen liikenneruuhkien välttämiseksi.
(i39) kg CO2 eq. per m3 (or pallet) delivered.
Toimintatapaa voidaan soveltaa kaikkiin tuotteisiin, joita toimitetaan suurille vähittäiskauppiaille, joilla on omat kuljetus- ja logistiikkapalvelunsa, sekä ulkopuolisiin kuljetuspalvelujen tarjoajiin.