natgillin/translations-raw huggingface dataset:
CN code
rouheet ja karkeat jauhot tavallisesta vehnästä ja spelttivehnästä
Product description
vehnäpelletit
Quantity
ohra, ei kuitenkaan siemenvilja
spelt, common wheat and meslin, other than seed
250000 tonnia
950000 tonnes
ohrajauho
common wheat flour and spelt flour, meslin flour
ohrapelletit
cereal flour other than wheat, meslin, rye, maize, barley, oat, rice
maissi, ei kuitenkaan siemenvilja
groats and meal of common wheat and spelt
400000 tonnia
wheat pellets
maissijauho
barley, other than seed
maissirouheet ja karkeat maissijauhot
250000 tonnes
maissipelletit
barley flour
käsitellyt maissinjyvät
barley pellets
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EU) N:o 374/2014 [2] säädetään Ukrainasta peräisin olevien tiettyjen viljojen tuontitariffikiintiöiden avaamisesta 31 päivään lokakuuta 2014.
maize other than seed
Komissio hallinnoi mainitun asetuksen liitteessä III tarkoitettujen maataloustuotteiden tariffikiintiöitä asetuksen (EU) N:o 1308/2013 184 artiklan 2 kohdan b alakohdan nojalla vahvistettujen sääntöjen mukaisesti.
400000 tonnes
Komission täytäntöönpanoasetuksessa (EU) N:o 1006/2011 [6] on neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2658/87 [7] liitteessä I mainitut viljojen CN-koodit korvattu uusilla CN-koodeilla, jotka poikkeavat asetuksessa (EU) N:o 374/2014 mainituista koodeista Uudet CN-koodit olisi sen vuoksi otettava huomioon tämän asetuksen liitteessä I.
maize flour
Tuontitodistushakemuksen ja tuontitodistuksen 8 kohdassa on mainittava ”Ukraina” ja merkittävä rasti kohtaan ”kyllä”.
groats and meal of maize
Todistukset ovat voimassa ainoastaan Ukrainasta peräisin olevien tuotteiden osalta.
Commission Implementing Regulation (EU) No 417/2014
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 417/2014,
Commission Implementing Regulation (EU) No 418/2014
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 418/2014,
amending the Annex to Regulation (EU) No 37/2010 on pharmacologically active substances and their classification regarding maximum residue limits in foodstuffs of animal origin, as regards the substance ivermectin
farmakologisesti vaikuttavista aineista ja niiden eläinperäisissä elintarvikkeissa esiintyvien jäämien enimmäismääriä koskevasta luokituksesta annetun asetuksen (EU) N:o 37/2010 liitteen muuttamisesta siltä osin kuin on kyse ivermektiinistä
Ivermectin is currently included in Table 1 of the Annex to Regulation (EU) No 37/2010 as an allowed substance, for all mammalian food producing species, applicable to fat, liver and kidney, excluding animals producing milk for human consumption.
Ivermektiini sisältyy nykyisin asetuksen (EU) N:o 37/2010 liitteessä olevaan taulukkoon 1 sallittuna aineena kaikkien elintarviketuotantoon käytettävien nisäkäslajien rasvan, maksan ja munuaisten osalta, lukuun ottamatta eläimiä, jotka tuottavat maitoa elintarvikkeeksi.
On 15 December 2010 the Commission requested that the European Medicines Agency issue a new opinion on the substance ivermectin to include the possibility of establishing a MRL for tissue muscle.
Komissio pyysi 15 päivänä joulukuuta 2010 Euroopan lääkevirastoa antamaan ivermektiinistä uuden lausunnon, johon sisältyy mahdollisuus vahvistaa jäämien enimmäismäärä lihaskudokselle.
On 9 June 2011 the Committee for Medicinal Products for Veterinary Use (‘CVMP’) adopted an opinion recommending the establishment of MRLs for ivermectin in tissues, including muscle, for all mammalian food producing species.
Eläinlääkekomitea antoi 9 päivänä kesäkuuta 2011 lausunnon, jossa suositeltiin jäämien enimmäismäärien vahvistamista ivermektiinille kaikkien elintarviketuotantoon käytettävien nisäkäslajien kudosten, mukaan luettuna lihasten, osalta.
On 25 October 2011 the Commission requested that the CVMP reconsider its opinion of 9 June 2011 and amend the part referring to residue levels at the injection site in the ‘Other provisions’ of Table 1 of the Annex to Regulation (EU) No 37/2010.
Komissio pyysi 25 päivänä lokakuuta 2011, että eläinlääkekomitea tarkastelisi uudelleen 9 päivänä kesäkuuta 2011 antamaansa lausuntoa ja muuttaisi osaa, joka koskee jäämätasoja injektiokohdassa asetuksen (EU) N:o 37/2010 liitteessä olevan taulukon 1 kohdassa ”Muut säännökset”.
On 12 September 2013, the CVMP adopted a revised opinion recommending the establishment of a MRL for ivermectin for all mammalian food producing species, applicable to muscle, fat, liver and kidney, excluding animals from which milk is produced for human consumption.
Eläinlääkekomitea antoi 12 päivänä syyskuuta 2013 tarkistetun lausunnon, jossa suositeltiin jäämien enimmäismäärän vahvistamista ivermektiinille kaikkien elintarviketuotantoon käytettävien nisäkäslajien rasvan, maksan ja munuaisten osalta, lukuun ottamatta eläimiä, jotka tuottavat maitoa elintarvikkeeksi.
The CVMP recommended in its revised opinion that, for the purpose of monitoring the residues of ivermectin that, where the entire carcass is available, fat, liver or kidney should be sampled in preference to muscle as residues in these tissues deplete more slowly than residues in muscle.
Eläinlääkekomitea suositti tarkistetussa lausunnossaan, että jos koko ruho on käytettävissä, ivermektiinin jäämien seurantaa varten näytteet olisi mieluummin otettava rasvasta, maksasta tai munuaisista kuin lihaksesta, koska jäämät näissä kudoksissa häviävät hitaammin kuin jäämät lihaksessa.
The entry for ivermectin in Table 1 of the Annex to Regulation (EU) No 37/2010 should therefore be amended to include MRLs for the pharmaceutical substance for all mammalian food producing species, applicable to muscle, fat, liver and kidney, excluding animals producing milk for human consumption.
Sen vuoksi asetuksen (EU) N:o 37/2010 liitteessä olevaan taulukkoon 1 sisältyvä ivermektiiniä koskeva kohta olisi muutettava niin, että siihen sisältyy tämän farmakologisesti vaikuttavan aineen jäämien enimmäismäärä kaikkien elintarviketuotantoon käytettävien nisäkäslajien rasvan, maksan ja munuaisten osalta, lukuun ottamatta eläimiä, jotka tuottavat maitoa elintarvikkeeksi.
It shall apply from 24 June 2014.
Sitä sovelletaan 24 päivästä kesäkuuta 2014.
Commission Regulation (EU) No 37/2010 of 22 December 2009 on pharmacologically active substances and their classification regarding maximum residue limits in foodstuffs of animal origin (OJ L 15, 20.1.2010, p. 1).
Komission asetus (EU) N:o 37/2010, annettu 22 päivänä joulukuuta 2009, farmakologisesti vaikuttavista aineista ja niiden eläinperäisissä elintarvikkeissa esiintyvien jäämien enimmäismääriä koskevasta luokituksesta (EUVL L 15, 20.1.2010, s. 1).
In Table 1 of the Annex to Regulation (EU) No 37/2010, the entry for the substance ivermectin is replaced by the following:
Korvataan ivermektiiniä koskeva kohta asetuksen (EU) N:o 37/2010 liitteessä olevassa taulukossa 1 seuraavasti:
Other provisions (according to Article 14(7) of Regulation (EC) No 470/2009)
Muut säännökset (asetuksen (EY) N:o 470/2009 14 artiklan 7 kohdan mukaisesti)
22, 23-Dihydro-avermectin B 1a
22,23-dihydro-avermektiini B1a
For porcine species the fat MRL relates to “skin and fat in natural proportions”
Siansukuisilla lajeilla rasvan MRL koskee nahkaa ja rasvaa luonnollisessa suhteessa.
Antiparasitic agents/Agents acting against endo and ectoparasites’
Antiparasiittiset aineet/sisä- ja ulkoloisiin vaikuttavat aineet”
Commission Implementing Regulation (EU) No 419/2014
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 419/2014,
Commission Implementing Regulation (EU) No 420/2014
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 420/2014,
Having regard to Regulation (EU) No 1308/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 establishing a common organisation of the markets in agricultural products and repealing Council Regulations (EEC) No 922/72, (EEC) No 234/79, (EC) No 1037/2001 and (EC) No 1234/2007 [1],
ottaa huomioon maataloustuotteiden yhteisestä markkinajärjestelystä ja neuvoston asetusten (ETY) N:o 922/72, (ETY) N:o 234/79, (EY) N:o 1037/2001 ja (EY) N:o 1234/2007 kumoamisesta 17 päivänä joulukuuta 2013 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 1308/2013 [1],
The submission of applications for import licences concerning order number 09.4317 was suspended as from 27 September 2013 by Commission Implementing Regulation (EU) No 931/2013 [3], in accordance with Regulation (EC) No 891/2009.
Todistushakemusten jättäminen keskeytettiin asetuksen (EY) N:o 891/2009 mukaisesti järjestysnumeron 09.4317 osalta 27 päivästä syyskuuta 2013 komission täytäntöönpanoasetuksella (EU) N:o 931/2013 [3].
The suspension of submission of applications for import licences for order number 09.4317 as from 27 September 2013 laid down by Implementing Regulation (EU) No 931/2013 is withdrawn.
Lopetetaan asetuksessa (EU) N:o 931/2013 säädetty hakemusten jättämisen keskeyttäminen järjestysnumeron 09.4317 osalta 27 päivästä syyskuuta 2013.
OJ L 254, 26.9.2009, p. 82.
EUVL L 254, 26.9.2009, s. 82.
Commission Implementing Regulation (EU) No 931/2013 of 26 September 2013 fixing the allocation coefficient for the issuing of import licences applied for from 8 to 14 September 2013 for sugar products under certain tariff quotas and suspending submission of applications for such licences (OJ L 255, 27.9.2013, p. 11).
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 931/2013, annettu 26 päivänä syyskuuta 2013, jakokertoimen vahvistamisesta 8 päivän ja 14 päivän syyskuuta 2013 välisenä aikana haettujen sokerialan tuotteiden tuontitodistusten antamiseksi eräissä tariffikiintiöissä sekä tällaisten todistushakemusten jättämisen keskeyttämisestä (EUVL L 255, 27.9.2013, s. 11).
Regulation (EU) No 421/2014 of the European Parliament and of the Council
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 421/2014,
amending Directive 2003/87/EC establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community, in view of the implementation by 2020 of an international agreement applying a single global market-based measure to international aviation emissions
kasvihuonekaasujen päästöoikeuksien kaupan järjestelmän toteuttamisesta yhteisössä annetun direktiivin 2003/87/EY muuttamisesta, jotta voidaan ottaa huomioon yksittäisen maailmanlaajuisen markkinaperusteisen toimenpiteen soveltamisesta kansainvälisen ilmailun päästöihin tehtävän kansainvälisen sopimuksen täytäntöönpano vuoteen 2020 mennessä
A global approach to addressing emissions from international aviation offers the best prospects for ensuring sustainability in the long term.
Kansainvälisen ilmailun päästöihin puuttuminen maailmanlaajuisesti tarjoaa parhaat mahdollisuudet varmistaa toiminnan kestävyys pitkällä aikavälillä.
The Union is endeavouring to secure a future international agreement to control greenhouse gas emissions from aviation and, in the meantime, is limiting climate change impacts from aviation activities to and from aerodromes in the Union, by autonomous action.
Unioni pyrkii siihen, että tulevaisuudessa saadaan aikaan kansainvälinen sopimus ilmailun kasvihuonekaasupäästöjen rajoittamiseksi, ja se rajoittaa ennen sopimuksen voimaantuloa yksipuolisin toimin unionissa sijaitseville lentopaikoille suuntautuvan ja niiltä käsin tapahtuvan ilmailutoiminnan ilmastonmuutosvaikutuksia.
In order to ensure that those objectives are mutually supportive and not in conflict, it is appropriate to take account of developments at, and positions taken in, international fora and in particular to take account of the resolution containing the ‘Consolidated statement of continuing ICAO policies and practices related to environmental protection’ adopted on 4 October 2013 at the 38th Session of the Assembly of the International Civil Aviation Organization (ICAO).
Jotta varmistetaan, että nämä tavoitteet tukevat toisiaan eivätkä ne ole ristiriidassa keskenään, on syytä ottaa huomioon kansainvälisillä foorumeilla tapahtunut kehitys ja niillä esitetyt kannat ja erityisesti Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) yleiskokouksen 38. istunnossa 4 päivänä lokakuuta 2013 hyväksytty päätöslauselma, joka sisältää vahvistetun lausuman ympäristönsuojeluun liittyvien ICAO:n toimintaperiaatteiden ja käytäntöjen jatkamisesta.
Consequently, in order to sustain the momentum reached at the 38th Session of the ICAO Assembly in 2013 and facilitate progress at the upcoming 39th Session in 2016, it is desirable to temporarily consider the requirements set out in Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council [3] to be satisfied for the period until 31 December 2016 in respect of flights to and from aerodromes in countries outside the European Economic Area (EEA).
Näin ollen vuoden 2013 ICAO:n yleiskokouksen 38. istunnossa vahvistettujen pyrkimysten jatkamiseksi ja edistymisen helpottamiseksi vuonna 2016 pidettävässä ICAO:n yleiskokouksen 39. istunnossa on suotavaa väliaikaisesti katsoa, että Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivissä 2003/87/EY [3] esitetyt vaatimukset täyttyvät 31 päivään joulukuuta 2016 ulottuvalla kaudella, kyseinen vuosi mukaan lukien, Euroopan talousalueen ulkopuolisissa maissa sijaitseville lentopaikoille saapuvien ja niiltä lähtevien lentojen osalta.
In doing so, the Union emphasises that legal requirements can be applied in respect of flights to and from aerodromes located in States of the EEA, in the same manner as legal requirements can be applied in respect of the emissions from flights between such aerodromes.
Näin tehdessään unioni korostaa, että oikeudellisia vaatimuksia voidaan soveltaa Euroopan talousalueen valtioissa sijaitseville lentopaikoille saapuvien ja niiltä lähtevien lentojen osalta samalla tavalla kuin oikeudellisia vaatimuksia voidaan asettaa päästöille, jotka aiheutuvat kyseisten lentopaikkojen välisistä lennoista.
In order to ensure legal certainty, for the purposes of this derogation, flights between aerodromes located in States of the EEA and aerodromes located in countries that acceded to the Union in 2013 should be considered to be flights between States of the EEA.
Oikeusvarmuuden takaamiseksi Euroopan talousalueen valtioissa sijaitsevien lentopaikkojen ja unioniin vuonna 2013 liittyneissä maissa sijaitsevien lentopaikkojen välisiä lentoja olisi tätä poikkeusta sovellettaessa pidettävä Euroopan talousalueen valtioiden välisinä lentoina.
It is recalled that, under Directive 2003/87/EC, it is for Member States to determine the use to be made of revenues generated from the auctioning of allowances.
Jäsenvaltioiden asiana on direktiivin 2003/87/EY nojalla päättää, miten päästöoikeuksien huutokaupasta saatuja tuloja käytetään.
Those revenues, or their equivalent in financial value, should be used to tackle climate change in the Union and third countries, inter alia, to reduce greenhouse gas emissions, to adapt to the impacts of climate change in the Union and third countries, especially developing countries, to fund research and development for mitigation and adaptation, including in particular in the fields of aeronautics and air transport, to reduce emissions through low-emissions transport and to cover the costs of administering the Union scheme.
Kyseiset tulot, taikka näitä tuloja vastaava määrä, olisi käytettävä ilmastonmuutoksen torjumiseen unionissa ja kolmansissa maissa, muun muassa kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseen ja ilmastonmuutoksen vaikutuksiin sopeutumiseen unionissa ja kolmansissa maissa, etenkin kehitysmaissa, ilmastonmuutoksen hillitsemiseen ja siihen sopeutumiseen liittyvän tutkimuksen ja kehitystyön rahoittamiseen, ennen kaikkea ilmailun ja lentoliikenteen aloilla, päästöjen vähentämiseen tukemalla vähäpäästöistä liikennettä sekä unionin järjestelmän hallinnoinnista aiheutuvien kulujen kattamiseen.
The proceeds of auctioning, or their equivalent in financial value, should also be used to fund contributions to the Global Energy Efficiency and Renewable Energy Fund, and measures to avoid deforestation.
Huutokaupasta saaduilla tuloilla, taikka näitä tuloja vastaavalla määrällä, olisi rahoitettava myös energiatehokkuutta ja uusiutuvien energialähteiden käyttöä edistävää maailmanlaajuista rahastoa sekä metsien hävittämistä estäviä toimenpiteitä.
Under Regulation (EU) No 525/2013 of the European Parliament and of the Council [4], Member States are to submit to the Commission a report on the use of revenues from the auctioning of such allowances.
Jäsenvaltioiden on Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 525/2013 [4] nojalla raportoitava komissiolle tällaisten oikeuksien huutokaupasta saatujen tulojen käytöstä.
The derogations provided for in this Regulation take into account the results of bilateral and multilateral contacts with third countries, which the Commission will continue to pursue on behalf of the Union, in order to promote the use of market-based mechanisms to reduce emissions from aviation.
Tässä asetuksessa säädetyissä poikkeuksissa otetaan huomioon tulokset niistä kahdenvälisistä ja monenvälisistä yhteyksistä kolmansien maiden kanssa, joita komissio jatkossakin ylläpitää unionin puolesta edistääkseen markkinaperusteisten järjestelyjen käyttöä ilmailusta aiheutuvien päästöjen vähentämiseksi.
It is recalled that Directive 2003/87/EC envisages the possibility of adopting measures amending the aviation activities listed in Annex I to that Directive where a third country introduces measures to reduce the climate change impacts from aviation activities.
Direktiivissä 2003/87/EY säädetään mahdollisuudesta hyväksyä toimenpiteitä kyseisen direktiivin liitteessä I tarkoitetun ilmailutoiminnan muuttamiseksi, jos kolmas maa toteuttaa lentoliikenteen ilmastonmuutosvaikutuksen vähentämistä koskevia toimia.
The negotiation of all Union aviation agreements with third countries should be aimed at safeguarding the Union's flexibility to take action in respect of environmental issues, including with regard to measures to mitigate the impact of aviation on climate change.
Kaikissa neuvotteluissa, jotka koskevat kolmansien maiden kanssa tehtäviä unionin ilmailusopimuksia, olisi pyrittävä turvaamaan unionin mahdollisuus ryhtyä joustavasti ympäristöä koskeviin toimiin, myös toimiin lentoliikenteen ilmastonmuutosvaikutusten lieventämiseksi.
In order to avoid distortion of competition, it is important that all flights on the same route be treated in the same way.
Jotta vältetään kilpailun vääristyminen, on tärkeää, että kaikkia saman reitin lentoja kohdellaan samalla tavalla.
To further avoid a disproportionate administrative burden for the smallest aircraft operators, a temporary exemption should be added to Annex I to Directive 2003/87/EC.
Jotta lisäksi vältetään se, että pienten ilma-alusten käyttäjille aiheutuu kohtuutonta hallinnollista rasitusta, direktiivin 2003/87/EY liitteeseen I olisi lisättävä väliaikainen poikkeus.
Non-commercial aircraft operators emitting less than 1000 tonnes CO2 per annum should, therefore, be exempt from the scope of that Directive, from 1 January 2013 to 31 December 2020.
Muut kuin kaupalliset ilma-alusten käyttäjät, joiden päästöt ovat alle 1000 tonnia hiilidioksidia vuodessa, olisi sen vuoksi jätettävä kyseisen direktiivin soveltamisalan ulkopuolelle 1 päivästä tammikuuta 201331 päivään joulukuuta 2020.
It is appropriate to enable the use, by aircraft operators that are small emitters, of an alternative approach for the verification of their emissions in order to reduce their administrative burden further.
Olisi tarkoituksenmukaista antaa vähän päästöjä aiheuttavien ilma-alusten käyttäjien soveltaa vaihtoehtoista menetelmää päästöjensä todentamiseksi, jotta niiden hallinnollista rasitusta voidaan entisestään keventää.
Member States should be able to implement simplification measures that address in particular the needs of non-commercial operators that are small emitters.
Jäsenvaltioiden olisi voitava toteuttaa yksinkertaistamistoimia, joilla otetaan huomioon erityisesti vähän päästöjä aiheuttavien muiden kuin kaupallisten ilma-alusten käyttäjien tarpeet.
Special consideration should be given to mitigating or even eliminating any accessibility and competitiveness problems arising for the outermost regions of the Union.
Unionin syrjäisimmille alueille mahdollisesti aiheutuvien saavutettavuutta ja kilpailukykyä koskevien ongelmien lieventämiseen tai jopa niiden poistamiseen olisi kiinnitettävä erityistä huomiota.
With this in mind, flights between an aerodrome located in an outermost region within the meaning of Article 349 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) and an aerodrome located in another region of the EEA should also be included in the derogation established under this Regulation.
Sen vuoksi tässä asetuksessa säädettyä poikkeusta olisi sovellettava myös jollakin Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 349 artiklassa tarkoitetulla syrjäisimmällä alueella sijaitsevan lentopaikan ja muulla Euroopan talousalueen alueella sijaitsevan lentopaikan välisiin lentoihin.
In order to ensure legal certainty for aircraft operators and national authorities it is appropriate to allow until 2015 for the surrender and reporting deadlines for 2013 emissions.
Jotta taataan oikeusvarmuus ilma-alusten käyttäjille ja kansallisille viranomaisille, on syytä sallia, että määräaika vuoden 2013 päästöoikeuksien palautukselle ja päästöjen raportoinnille ulotetaan vuoteen 2015.
For the application of this derogation, it is important to recall that the methods for the allocation and issuance of allowances to aircraft operators remain those established under Directive 2003/87/EC, that is to say based on the verified tonne-kilometre data in respect of the relevant periods referred to therein.
Tämän poikkeuksen soveltamiseksi on tärkeää palauttaa mieliin, että päästöoikeuksien jakamisessa ja myöntämisessä ilma-alusten käyttäjille sovellettavat menettelyt ovat edelleen samat kuin direktiivissä 2003/87/EY säädetään, eli ne perustuvat todennettuihin tonnikilometritietoihin kyseisessä direktiivissä tarkoitetuilta kausilta.
After the 2016 ICAO Assembly and in the light of its outcome, the Commission should provide a full report to the European Parliament and to the Council.
Vuonna 2016 pidettävän ICAO:n yleiskokouksen jälkeen ja sen tulosten perusteella komission olisi annettava Euroopan parlamentille ja neuvostolle täydellinen kertomus.
In that report, the Commission should, inter alia, consider all options for the coverage of emissions from aviation activities and, if appropriate, swiftly propose measures in order to ensure that international developments can be taken into account and that any issues about the application of the derogation can be addressed.
Komission olisi tässä kertomuksessa muun muassa harkittava kaikkia vaihtoehtoja ilmailutoiminnasta aiheutuvien päästöjen kattamiseksi ja tarvittaessa ehdotettava pikaisesti toimenpiteitä sen varmistamiseksi, että voidaan ottaa huomioon kansainvälinen kehitys sekä mahdolliset poikkeuksen soveltamiseen liittyvät kysymykset.
The Commission should also give particular consideration to the environmental effectiveness of the European Union Emissions Trading System (EU ETS) and, in this context, to the particular contribution of the aviation sector, including to modalities for the better alignment of the rules applicable to aviation activities and stationary installations respectively.
Komission olisi myös kiinnitettävä erityistä huomiota Euroopan unionin päästökauppajärjestelmän tehokkuuteen ympäristön kannalta ja tässä yhteydessä ilmailualan erityiseen osuuteen siinä, mukaan lukien menettelyt ilmailutoimintaan sovellettavien sääntöjen ja kiinteisiin laitoksiin sovellettavien sääntöjen yhdenmukaistamiseksi.