natgillin/translations-raw huggingface dataset:
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Djibouti, including
Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden toiminnan valvonnasta vastaavilta Sambian viranomaisilta, mukaan lukien:
Djibouti
Sambia
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Equatorial Guinea, including
Liitteessä A mainitulle lentoliikenteen harjoittajalle voidaan sallia liikennöintioikeuksien käyttäminen, jos se käyttää sellaiselta lentoliikenteen harjoittajalta miehistöineen vuokrattua konetta, jota ei ole asetettu toimintakieltoon, edellyttäen että asiaankuuluvia turvallisuusnormeja noudatetaan.
Equatorial Guinea
LIITE B
Eritrea
Rekisteröity ilma-alustyyppi
AOC No 005
Rekisteröintivaltio
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Gabon, with the exception of Gabon Airlines, Afrijet and SN2AG put in Annex B, including
Koko kalusto, paitsi: 5 Boeing B777 -tyypin ilma-alusta ja 4 Boeing B737-700 -tyypin ilma-alusta.
Republic of Gabon
Koko kalusto, paitsi: D2-TED, D2-TEE, D2-TEF, D2-TEG, D2-TEH, D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH, D2-TBJ.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Indonesia, with the exception of Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Mandala Airlines, Ekspres Transportasi Antarbenua and Indonesia Air Asia, including
Kazakstan
Republic of Indonesia
Koko kalusto, paitsi: Boeing B767 -tyypin ilma-alus, Boeing B757 -tyypin ilma-alus, Airbus A319/320/321 -tyypin ilma-alus.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Kazakhstan, with the exception of Air Astana, including
Koko kalusto, paitsi: lentotoimintaluvassa mainittu ilma-alus Boeing B-767 -kalustossa; lentotoimintaluvassa mainittu ilma-alus Boeing B-757 -kalustossa; lentotoimintaluvassa mainittu ilma-alus Airbus A319/320/321 -kalustossa.
Republic of Kazakhstan
Aruba (Alankomaiden kuningaskunta)
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Kyrgyz Republic, including
Komorit
Kyrgyz Republic
Koko kalusto, paitsi: LET 410 UVP.
S GROUP INTERNATIONAL (formerly S GROUP AVIATION)
Koko kalusto, paitsi: 2 Falcon 50 -tyypin ilma-alusta, 2 Falcon 900 -tyypin ilma-alusta.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Liberia.
Koko kalusto, paitsi: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.
Liberia
Koko kalusto, paitsi: 1 Boeing B767-200 -tyypin ilma-alus.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Libya, including
Koko kalusto, paitsi: TR-LHP.
Libya
Koko kalusto, paitsi: 1 Challenger CL-601 -tyypin ilma-alus, 1 HS-125-800 -tyypin ilma-alus.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Mozambique, including
Koko kalusto, paitsi: TR-AAG, ZS-AFG.
Republic of Mozambique
Gabonin tasavalta; Etelä-Afrikan tasavalta.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Nepal, including
Koko kalusto, paitsi: 2 DC8-63F-tyypin ilma-alusta.
Republic of Nepal
Koko kalusto, paitsi: 9G-TOP ja 9G-RAC.
Republic of the Philippines
Koko kalusto, paitsi:
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sao Tome and Principe, including
14 Airbus A-300 -tyypin ilma-alusta, 8 Airbus A-310 -tyypin ilma-alusta, 1 Boeing B-737 -ilma-alus.
Sao Tome and Principe
Korean demokraattinen kansantasavalta
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sierra Leone, including
Koko kalusto, paitsi: 2 TU 204 -tyypin ilma-alusta.
Sierra Leone
Koko kalusto, paitsi: P-632, P-633.
UNKNOWN
Madagaskar
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sudan, including
Koko kalusto, paitsi: Boeing B737 -tyypin ilma-alus, ATR 72/42 -tyypin ilma-alus ja kolme DHC 6-300 -tyypin ilma-alusta.
Republic of Sudan
Koko kalusto, paitsi: lentotoimintaluvassa mainittu ilma-alus Boeing B737 -kalustossa, lentotoimintaluvassa mainittu ilma-alus ATR 72/42 -kalustossa; 5R-MGC, 5R-MGD, 5R-MGF.
Republic of the Sudan
Madagaskarin tasavalta
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Zambia, including
Liitteessä B mainitulle lentoliikenteen harjoittajalle voidaan sallia liikennöintioikeuksien käyttäminen, jos se käyttää sellaiselta lentoliikenteen harjoittajalta miehistöineen vuokrattua konetta, jota ei ole asetettu toimintakieltoon, edellyttäen että asiaankuuluvia turvallisuusnormeja noudatetaan.
Zambia
Air Astanan sallitaan käyttää ainoastaan mainittuja ilma-alustyyppejä, edellyttäen että ne on rekisteröity Arubassa ja kaikista lentotoimintalupaan tehtävistä muutoksista ilmoitetaan komissiolle ja Eurocontrolille hyvissä ajoin.
Air carriers listed in Annex A could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Afrijet saa toistaiseksi unionissa toimiessaan käyttää ainoastaan mainittuja poikkeusluvan saaneita ilma-aluksia.
ANNEX B
Gabon Airlines saa toistaiseksi unionissa toimiessaan käyttää ainoastaan mainittuja poikkeusluvan saaneita ilma-aluksia.
LIST OF AIR CARRIERS OF WHICH OPERATIONS ARE SUBJECT TO OPERATIONAL RESTRICTIONS WITHIN THE EU [1]
Iran Air saa liikennöidä unioniin tietyillä ilma-aluksilla komission asetuksen (EU) N:o 590/2010 johdanto-osan 69 kappaleessa vahvistetuin edellytyksin (EUVL L 170, 6.7.2010, s. 15).
Air Operator Certificate (‘AOC’) Number
Georgian toimivaltaisten viranomaisten (GCAA) kuuleminen ja tkuu tarkoituksena varmistaa, että GCAA toteuttaa korjaussuunnitelman, joka laadittiin ICAOn havaittua Georgiassa lokakuussa 2013 tehdyn kattavan järjestelmätarkastuksen (Comprehensive System Audit, CSA) aikana merkittävän turvallisuusongelman.
Aircraft type restricted
ICAO oli alun perin suunnitellut koordinoitua varmistuskäyntiä toukokuulle 2014.
Registration mark(s) and, when available, construction serial number(s) of restricted aircraft
Liikenneministeriön ylimmässä johdossa tehdyt muutokset johtivat viivästykseen, ja koordinoitu varmistuskäynti suunniteltiin alustavasti tehtäväksi syyskuun 2014 jälkipuoliskolla.
State of registry
Parhaillaan käynnissä oleva ebolaepidemia on siirtänyt koordinoidun varmistuskäynnin ja alun perin heinäkuulle 2014 suunnitellun ICAOn avustuskäynnin epämääräiseen tulevaisuuteen.
All fleet with the exception of: 5 aircraft of type Boeing B777 and 4 aircraft of type Boeing B737-700.
CAC tiedotti komissiolle siitä, mitä oli tapahtunut Kazakstanissa 27 päivän toukokuuta ja 4 päivän kesäkuuta 2014 välisenä aikana tehdyn koordinoidun varmistuskäynnin seurauksena, myös ICAOn vuonna 2009 havaitsemien kahden merkittävän turvallisuusongelman tilanteesta.
Kazakhstan
Libanonin toimivaltaisten viranomaisten (DGCA Libanon) kuuleminen jatkuu tarkoituksena varmistaa, että Libanon pyrkii korjaamaan puutteet, joita ICAO havaitsi Libanonissa 5–11 päivänä joulukuuta 2012 tehdyn koordinoidun varmistuskäynnin aikana.
All fleet with the exception of: aircraft of type Boeing B767, aircraft of type Boeing B757, aircraft of type Airbus A319/320/321.
DGCA Libanon on laatinut korjaussuunnitelman ja toteuttaa parhaillaan siihen sisältyviä toimia.
All fleet with the exception of: aircraft within the Boeing B767 fleet, as mentioned on the AOC; aircraft within the Boeing B757 fleet, as mentioned on the AOC; aircraft within the Airbus A319/320/321 fleet, as mentioned on the AOC.
Nämä toimet liittyvät erityisesti merkittävään turvallisuusongelmaan, joka on havaittu Libanonissa suoritettavassa lentoliikenteen harjoittajien sertifioinnissa.
Aruba (Kingdom of the Netherlands)
Tarkoituksena oli antaa LYCAA:lle aikaa uudelleensertifioida kyseiset lentoliikenteen harjoittajat ja luoda riittävät valvontavalmiudet sen varmistamiseksi, että kansainvälisiä turvallisuusnormeja noudatetaan.
Comoros
Turvallisuustilanne jatkuu epävakaana edelleen.
All fleet with the exception of: LET 410 UVP.
Väkivaltaisuudet ovat johtaneet rakennusten, infrastruktuurin ja ilma-alusten vakavaan vaurioitumiseen ja tuhoutumiseen Tripolin kansainvälisellä lentoasemalla, minkä vuoksi lentoasema ja paikallinen ilmatila ovat epävakaita.
All fleet with the exception of: D6-CAM (851336).
Lentopaikan sertifioinnin kuiluanalyysi on saatu valmiiksi lähes kaikkien lentoasemien osalta, ja yksityiskohtaista suunnitelmaa kansainvälisten lentoasemien (Maputo, Beira ja Nacala) sertifioimiseksi on pyydetty tavoitteena prosessin käynnistäminen vuonna 2015.
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type Falcon 50, 2 aircraft of type Falcon 900.
Valtakunnallista turvallisuusohjelmaa laaditaan parhaillaan, ja sen odotetaan valmistuvan viimeistään vuonna 2017.
All fleet with the exception of: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.
Koska huomattavaa edistymistä on jo tapahtunut ja edistymisen odotetaan jatkuvan, unionin turvallisuusarviointikäynti saatetaan tehdä vuoden 2015 ensimmäisellä vuosineljänneksellä.
All fleet with the exception of: 1 aircraft of type Boeing B767-200.
Toistaiseksi on kuitenkin tosiseikka, että jäljellä on useita tärkeitä lentoturvallisuuteen liittyviä kysymyksiä, jotka on ratkaistava kokonaisuudessaan ja riittävällä tavalla.
All fleet with the exception of: TR-LHP.
Lentoliikenteen harjoittaja Linhas Aéreas de Moçambique S.A.:lle (LAM) 29 päivänä marraskuuta 2013 tapahtuneen onnettomuuden tutkinta on edelleen käynnissä.
All fleet with the exception of: 1 aircraft of type Challenger CL-601, 1 aircraft of type HS-125-800.
Lopullisen onnettomuustutkintaraportin odotetaan valmistuvan viimeistään vuoden 2014 lopussa.
All fleet with the exception of: TR-AAG, ZS-AFG.
Onnettomuuden jälkeen LAM on kattavasti tarkastellut sisäistä koulutusta, mekanismeja ja prosesseja turvallisuuden ja turvatoimien osalta, mikä on johtanut tiukempien organisatoristen ja operatiivisten vaatimusten soveltamiseen.
Republic of Gabon; Republic of South Africa
Samaan aikaan on jatkettu pyrkimyksiä turvallisuudenhallintajärjestelmän jatkoparantamiseksi kiinnittäen erityistä huomiota lentotietojen analysointiin ja vaihtoon.
AOC 017
CAAN ei kuitenkaan esittänyt todisteita siitä, että kyseisen lentoliikenteen harjoittajan turvallisuusvalvonta on kansainvälisten turvallisuusnormien mukaista.
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type DC8-63F.
Kirjeessä myös toimitettiin ajantasaista tietoa korjaavista toimista, joita oli toteutettu havaittujen puutteiden poistamiseksi, mukaan lukien turvallisuussuunnitelma, jonka komissio vastaanotti 5 päivänä elokuuta 2014.
All fleet with the exception of: 9G-TOP and 9G-RAC.
Turvallisuussuunnitelmassa luetellaan lisätoimet, jotka on toteutettava, jotta Sambiaan voidaan luoda tehokas ja toimiva sääntely- ja valvontajärjestelmä, ja se sisältää selkeät lyhyen, keskipitkän ja pitkän aikavälin tavoitteet.
Islamic Republic of Iran
Muutetaan asetus (EY) N:o 474/2006 seuraavasti:
14 aircraft of type Airbus A300, 8 aircraft of type Airbus A310, 1 aircraft Boeing B737.
EP-IBA
Democratic People's Republic of Korea
EP-IBB
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type TU- 204.
EP-IBC
All fleet with the exception of: P-632, P-633.
EP-IBD
Madagascar
EP-IBG
All fleet with the exception of: aircraft within the Boeing B737 fleet, as mentioned on the AOC, aircraft within the ATR 72/42 fleet, as mentioned on the AOC; 5R-MGC, 5R-MGD, 5R-MGF.
EP-IBI
Republic of Madagascar
EP-IBJ
Air carriers listed in Annex B could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
EP-IBM
Air Astana is only allowed to use the specific aircraft types mentioned, provided that they are registered in Aruba and that all changes to the AOC are timely submitted to the Commission and to Eurocontrol.
EP-IBN
Afrijet is only allowed to use the specific aircraft mentioned for its current level of operations within the Union.
EP-IBO
Gabon Airlines is only allowed to use the specific aircraft mentioned for its current level of operations within the Union.
EP-IBS
Iran Air is allowed to operate to the Union using the specific aircraft under the conditions set out in Recital (69) of Regulation (EU) No 590/2010, OJ L 170, 6.7.2010, p.
EP-IBT
15.
EP-IBV
Consultations with the competent authorities of Georgia (GCAA) continue with the aim of monitoring the implementation by GCAA of the corrective action plan developed in response to the SSC identified during the ICAO Comprehensive System Audit (CSA) of Georgia in October 2013.
EP-IBX
On the basis of the information provided by GCAA relating to the actions b eing taken by GCAA to have the SSC lifted, the Commission did not deem it necessary to ask the GCAA to appear before the Air Safety Committee.
EP-IBZ
ICAO had initially planned to conduct the ICVM in May 2014.
EP-ICE
Senior management changes at the Ministry of Transport caused a delay and the ICVM was tentatively planned for the second half of September 2014.
EP-ICF
The ongoing Ebola outbreak has now put the ICVM, as well as an ICAO assistance mission initially planned for July 2014, on indefinite hold.
EP-IBK
In particular, CAC indicated that one SSC pertaining to the issuance of certificates of airworthiness of aircraft was resolved, whilst a second one pertaining to the certification process for the issuance of AOCs was maintained.
EP-IBP
In its r eply, CAC informed the Commission about the AOCs issued in Kazakhstan and provided evidence on the revocation of three AOCs, namely the AOCs of Jet One, Luk Aero and Air Trust Aircompany.
EP-IBQ
Consultations with the competent authorities of Lebanon (DGCA Lebanon) continue with the aim of confirming that Lebanon is addressing the deficiencies established by ICAO during the ICVM performed in Lebanon from 5 to 11 December 2012.
TAAG Angolan Airlines esitti 21 päivänä marraskuuta 2014 Angolan toimivaltaisten viranomaisten (INAVIC) välityksellä pyynnön lisätä uusi Boeing 777-300 -tyypin ilma-alus asetuksen (EY) N:o 474/2006 liitteeseen B. Säännöllisten yhteyksien luomisessa ja ylläpitämisessä INAVIC:hen ja TAAG Angolan Airlinesiin on kuitenkin jatkuvia vaikeuksia.
DGCA Lebanon has established a Corrective Action Plan and is in the process of carrying out those actions, particularly in relation to the SSC with respect to the certification of air carriers in Lebanon.
Teknisen kokouksen aikana DGCA totesi olevansa täysin sitoutunut käymään turvallisuusdialogia komission kanssa, mukaan lukien uudet kokoukset, jos ja kun komissio katsoo ne tarpeellisiksi.
Political and Security Committee Decision BiH/22/2014
Poliittisten ja turvallisuusasioiden komitean päätös BiH/22/2014,
on the appointment of the EU Force Commander for the European Union military operation in Bosnia and Herzegovina and repealing Decision BiH/19/2012
Bosnia ja Hertsegovinassa toteutettavan Euroopan unionin sotilasoperaation EU:n joukkojen komentajan nimittämisestä ja päätöksen BiH/19/2012 kumoamisesta
THE POLITICAL AND SECURITY COMMITTEE,
POLIITTISTEN JA TURVALLISUUSASIOIDEN KOMITEA, '
Pursuant to Article 6(1) of Joint Action 2004/570/CFSP, the Council authorised the Political and Security Committee (PSC) to take further decisions on the appointment of the EU Force Commander.
Yhteisen toiminnan 2004/570/YUTP 6 artiklan 1 kohdan mukaisesti neuvosto on valtuuttanut poliittisten ja turvallisuusasioiden komitean (PTK) tekemään päätökset EU:n operaation komentajan nimittämisestä.
On 27 November 2012, the PSC adopted Decision BiH/19/2012 [2] appointing Major General Dieter HEIDECKER as EU Force Commander for the European Union military operation in Bosnia and Herzegovina.
PTK hyväksyi 27 päivänä marraskuuta 2012 päätöksen BiH/19/2012 [2], jolla nimitettiin kenraalimajuri Dieter HEIDECKER Bosnia ja Hertsegovinassa toteutettavan Euroopan unionin sotilasoperaation EU:n joukkojen komentajaksi.
The EU Operation Commander has recommended the appointment of Major General Johann LUIF as the new EU Force Commander for the European Union military operation in Bosnia and Herzegovina to succeed Major General Dieter HEIDECKER.
EU-operaation komentaja on suosittanut, että kenraalimajuri Johann LUIF nimitettäisiin Bosnia ja Hertsegovinassa toteutettavan Euroopan unionin sotilasoperaation uudeksi EU:n joukkojen komentajaksi kenraalimajuri Dieter HEIDECKER in seuraajana.
The EU Military Committee has supported the recommendation.
Euroopan unionin sotilaskomitea on tukenut tätä suositusta.
Decision BiH/19/2012 should therefore be repealed.
Päätös BiH/19/2012 olisi näin ollen kumottava.
On 12 and 13 December 2002, the Copenhagen European Council adopted a Declaration stating that the ‘Berlin plus’ arrangements and the implementation thereof will apply only to those Member States of the Union which are also either NATO members or parties to the ‘Partnership for Peace’, and which have consequently concluded bilateral security agreements with NATO,
Kööpenhaminassa 12 ja 13 päivänä joulukuuta 2002 kokoontunut Eurooppa-neuvosto antoi julkilausuman, jonka mukaan Berliini plus -järjestelyt ja niiden täytäntöönpano koskevat ainoastaan niitä unionin jäsenvaltioita, jotka ovat myös joko Naton jäseniä tai rauhankumppanuuden osapuolia ja jotka ovat näin ollen tehneet kahdenvälisiä turvallisuussopimuksia Naton kanssa,
Major General Johann LUIF is hereby appointed EU Force Commander for the European Union military operation in Bosnia and Herzegovina as from 15 December 2014.
Kenraalimajuri Johann LUIF nimitetään 15 päivästä joulukuuta 2014 Bosnia ja Hertsegovinassa toteutettavan Euroopan unionin sotilasoperaation EU-joukkojen komentajaksi.
Decision BiH/19/2012 is hereby repealed.
Kumotaan päätös BiH/19/2012.
This Decision shall enter into force on 15 December 2014.
Tämä päätös tulee voimaan 15 päivänä joulukuuta 2014.
Done at Brussels, 4 December 2014.
Tehty Brysselissä 4 päivänä joulukuuta 2014.
OJ L 252, 28.7.2004, p. 10.
EUVL L 252, 28.7.2004, s. 10.
Political and Security Committee Decision BiH/19/2012 of 27 November 2012 on the appointment of an EU Force Commander for the European Union military operation in Bosnia and Herzegovina (OJ L 333, 5.12.2012, p. 45).
Poliittisten ja turvallisuusasioiden komitean päätös BiH/19/2012, annettu 27 päivänä marraskuuta 2012, Bosnia ja Hertsegovinassa toteutettavan Euroopan unionin sotilasoperaation EU:n joukkojen komentajan nimittämisestä (EUVL L 333, 5.12.2012, s. 45).
concerning the accession of Croatia to the Convention of 23 July 1990 on the elimination of double taxation in connection with the adjustment of profits of associated enterprises
Kroatian liittymisestä kaksinkertaisen verotuksen poistamisesta etuyhteydessä keskenään olevien yritysten tulonoikaisun yhteydessä 23 päivänä heinäkuuta 1990 tehtyyn yleissopimukseen
Having regard to the Act of Accession of Croatia, and in particular Articles 3(4) and 3(5) thereof,
ottaa huomioon Kroatian liittymisasiakirjan ja erityisesti sen 3 artiklan 4 ja 5 kohdan,
Convention 90/436/EEC [1] (‘the Arbitration Convention’) was signed at Brussels on 23 July 1990 and entered into force on 1 January 1995.
Yleissopimus 90/436/ETY [1], jäljempänä ’välimiesmenettely-yleissopimus’, allekirjoitettiin Brysselissä 23 päivänä heinäkuuta 1990, ja se tuli voimaan 1 päivänä tammikuuta 1995.
The Arbitration Convention was amended by a Protocol signed on 25 May 1999 [2], a Convention signed on 21 December 1995 [3] and a Convention signed on 8 December 2004 [4], as well as by Council Decision 2008/492/EC [5].
Välimiesmenettely-yleissopimusta muutettiin 25 päivänä toukokuuta 1999 allekirjoitetulla pöytäkirjalla [2], 21 päivänä joulukuuta 1995 allekirjoitetulla sopimuksella [3], 8 päivänä joulukuuta 2004 allekirjoitetulla sopimuksella [4] ja neuvoston päätöksellä 2008/492/EY [5].
Pursuant to Article 3(5) of the Act of Accession of Croatia the Council is to make all adjustments required by reason of Croatia's accession to those conventions and protocols and to publish the adapted texts in the Official Journal of the European Union,
1 artikla
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Muutetaan välimiesmenettely-yleissopimus seuraavasti:
Article 1
Korvataan 2 artiklan 2 kohdan i–xxvii alakohta seuraavasti:
The Arbitration Convention is amended as follows:
Belgiassa:
In Article 2(2), points (i) to (xxvii) are replaced by the following:
impôt des personnes physiques/personenbelasting
in Belgium:
impôt des sociétés/vennootschapsbelasting
impôt des personnes physiques/personenbelasting
impôt des personnes morales/rechtspersonenbelasting
impôt des sociétés/vennootschapsbelasting
impôt des non-résidents/belasting der niet-verblijfhouders
impôt des personnes morales/rechtspersonenbelasting
taxe communale et la taxe d'agglomération additionnelles à l'impôt des personnes physiques/aanvullende gemeentebelasting en agglomeratiebelasting op de personenbelasting
impôt des non-résidents/belasting der niet-verblijfhouders
Bulgariassa:
taxe communale et la taxe d'agglomération additionnelles à l'impôt des personnes physiques/aanvullende gemeentebelasting en agglomeratiebelasting op de personenbelasting
данък върху доходите на физическите лица
in Bulgaria:
корпоративен данък
данък върху доходите на физическите лица
Tšekissä:
корпоративен данък
daň z přijmů fyzických osob
in the Czech Republic:
daň z přijmů právnických osob
daň z přijmů fyzických osob
Tanskassa:
daň z přijmů právnických osob
indkomstskat til staten
in Denmark:
den kommunale indkomstskat
indkomstskat til staten
den amtskommunale indkomstskat
den kommunale indkomstskat
Saksassa:
den amtskommunale indkomstskat
Einkommensteuer
in Germany:
Körperschaftsteuer
Einkommensteuer
Gewerbesteuer, jos tämä vero perustuu myyntivoittoon
Körperschaftsteuer
Virossa:
Gewerbesteuer, in so far as this tax is based on trading profits
tulumaks
in Estonia:
Irlannissa:
tulumaks
Cáin Ioncaim
in Ireland:
Cáin Chorparáide
Cáin Ioncaim
Kreikassa:
Cáin Chorparáide
φόρος εισοδήματος φυσικών προσώπων
in Greece:
φόρος εισοδήματος νομικών προσώπων
φόρος εισοδήματος φυσικών προσώπων
εισφορά υπέρ των επιχειρήσεων ύδρευσης και αποχέτευσης
φόρος εισοδήματος νομικών προσώπων
Espanjassa:
εισφορά υπέρ των επιχειρήσεων ύδρευσης και αποχέτευσης
Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas
in Spain:
Impuesto sobre Sociedades
Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas
Impuesto sobre la Renta de no Residentes
Impuesto sobre Sociedades
Ranskassa:
Impuesto sobre la Renta de no Residentes
impôt sur le revenu
in France:
impôt sur les sociétés
impôt sur le revenu
Kroatiassa:
impôt sur les sociétés
porez na dohodak
in Croatia:
porez na dobit
porez na dohodak
Italiassa:
porez na dobit
imposta sul reddito delle persone fisiche
in Italy:
imposta sul reddito delle società
imposta sul reddito delle persone fisiche
imposta regionale sulle attività produttive
imposta sul reddito delle società
Kyproksessa:
imposta regionale sulle attività produttive
Φόρος Εισοδήματος
in Cyprus:
Έκτακτη Εισφορά για την Άμυνα της yημοκρατίας
Φόρος Εισοδήματος
Latviassa:
Έκτακτη Εισφορά για την Άμυνα της yημοκρατίας
uzħēmumu ienākuma nodoklis
in Latvia:
iedzīvotāju ienākuma nodoklis
uzħēmumu ienākuma nodoklis
Liettuassa:
iedzīvotāju ienākuma nodoklis
Gyventojų pajamų mokestis
in Lithuania:
Pelno mokestis
Gyventojų pajamų mokestis
Luxemburgissa:
Pelno mokestis
impôt sur le revenu des personnes physiques
in Luxembourg:
impôt sur le revenu des collectivités
impôt sur le revenu des personnes physiques
impôt commercial, jos tämä vero perustuu myyntivoittoon
impôt sur le revenu des collectivités
Unkarissa:
impôt commercial, in so far as this tax is based on trading profits
személyi jövedelemadó
in Hungary:
társasági adó
személyi jövedelemadó
osztalékadó
társasági adó
Maltassa:
osztalékadó
taxxa fuq l-income
in Malta:
Alankomaissa:
taxxa fuq l-income
inkomstenbelasting
in the Netherlands:
vennootschapsbelasting
inkomstenbelasting
Itävallassa:
vennootschapsbelasting
Puolassa:
in Austria:
podatek dochodowy od osób fizycznych
in Poland:
podatek dochodowy od osób prawnych
podatek dochodowy od osób fizycznych
Portugalissa:
podatek dochodowy od osób prawnych
imposto sobre o rendimento das pessoas singulares