natgillin/translations-raw huggingface dataset:
To overcome this problem, the UK has always permitted the carriage of up to 5000 kg of such articles on EX/II vehicles.
Direktiivin liitteen sisältö: Radioaktiivisia aineita kuljettavat pienet ajoneuvot on varustettava oranssikilvillä.
The present limit is not always sufficient because an article may contain more than 1000 kg of explosive.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Sallitaan kaikki tässä menettelyssä hyväksytyt poikkeukset.
Since 1950 there have been only two incidents (both in the 1950s) involving blasting explosives with a weight above 5000 kg.
Pyydetty poikkeus on seuraava:
The incidents were caused by a tyre fire and a hot exhaust system setting fire to the sheeting.
Ajoneuvot on joko:
The fires could have occurred with a smaller load.
varustettava kilvillä ADR-määräysten 5.3.2 kohdan sovellettavien sääntöjen mukaisesti; tai
There were no fatalities or injuries.
niissä voi vaihtoehtoisesti olla kansallisessa lainsäädännössä asetettujen vaatimusten mukainen varoituskyltti, kun on kyse ajoneuvoista, joissa kuljetetaan enintään kymmentä pakkausta, jotka sisältävät poikkeuksen piiriin kuuluvia halkeamiskelvottomia tai halkeamiskelpoisia radioaktiivisia aineita, ja kun näiden pakkausten kuljetusindeksien summa on enintään 3.
Evidence from military reports and from trials data on missile impact tests shows that it needs an impact velocity in excess of that created by the 12 metre drop test to bring about the ignition of cartridges.
Huomautuksia:
Present safety standards would not be affected.
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: Kaikki säännökset.
RO–a–UK–7
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Liitteessä I olevan I.1 jakson säännösten vaatimuksista vapautetaan sellaisen hoitotoimenpiteistä syntyvän jätteen kuljetukset, johon liittyy YK-numeroon 3291 kuuluva infektiovaara ja jonka massa on enintään 15 kg.
Subject: Exemption from supervision requirements for small quantities of certain Class 1 goods (N12).
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Poikkeuksen perustana on The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2011.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.4 and 8.5 S1(6).
Viimeinen voimassaolopäivä: 1 päivä tammikuuta 2017.
Content of the Annex to the Directive: Supervision requirements for vehicles carrying certain quantities of dangerous goods.
Poikkeukset direktiivin 2008/68/EY 6 artiklan 2 kohdan b alakohdan i alakohdan nojalla
Content of the national legislation: Provides for safe parking and supervision facilities but does not require that certain Class 1 loads be supervised at all times as required in the ADR 8.5 S1(6).
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 3.2.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Toisin kuin 3.2 kohdassa olevassa taulukossa määrätään, säiliötunnuksella L4BH varustettua säiliökonttia voidaan käyttää säiliötunnuksella L4DH varustetun säiliökontin sijasta, kun kuljetetaan veden kanssa reagoivaa nestemäistä ainetta (myrkyllinen, III, n.o.s) tietyissä olosuhteissa.
24.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Dérogation 01–2002.
Comments: The supervision requirements of the ADR are not always feasible in a national context.
Huomautuksia: Tätä säännöstä voidaan soveltaa ainoastaan vaarallisten aineiden kuljetuksiin lyhyillä matkoilla.
RO–a–UK–8
Aihe: Jätteiden kuljettaminen ongelmajätelaitoksiin.
Subject: Easing of restrictions on transporting mixed loads of explosives, and explosives with other dangerous goods, in wagons, vehicles and containers (N4/5/6).
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 5.2, 5.4 ja 6.1 (vanhat määräykset: A5, 2X14, 2X12).
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5.2.1 and 7.5.2.2.
Direktiivin liitteen sisältö: Luokitus, merkinnät ja pakkauksia koskevat vaatimukset.
Content of the Annex to the Directive: Restrictions on certain types of mixed loading.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Sen sijaan, että jätteet luokiteltaisiin ADR-määräysten mukaisesti, ne luokitellaan eri jäteryhmiin (syttyvät liuottimet, maalit, hapot, akut jne.) vaarallisten reaktioiden välttämiseksi tietyn ryhmän sisällä.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 18.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Arrêté royal relatif au transport des marchandises dangereuses par route (1–2009)
Comments: The UK wishes to permit some variations on the rules for mixing explosives with other explosives and for explosives with other dangerous goods.
Huomautuksia: Määräystä voidaan soveltaa pienten jätemäärien kuljetuksiin ongelmajätelaitoksiin.
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would only be permitted provided that “all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods”.
Aihe: Poikkeuksen RO–bi–SE–5 hyväksyminen.
Examples of variations the UK may want to permit are:
Aihe: Poikkeuksen RO–bi–SE-6 hyväksyminen.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 or 0361 may be carried in the same vehicle with dangerous goods allocated on classification to UN Number 1942.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Arrêté royal relatif au transport des marchadises dangereuses par route (2–2008)
The quantity of UN 1942 permitted to be carried shall be limited by deeming it to be an explosive of 1.1D.
Aihe: Poikkeuksen RO–bi–UK–2 hyväksyminen.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 or 0453 may be carried in the same vehicle with dangerous goods (except flammable gases, infectious substances and toxic substances) in transport category 2 or dangerous goods in transport category 3, or any combination of them, provided the total mass or volume of dangerous goods in transport category 2 does not exceed 500 kg or l and the total net mass of such explosives does not exceed 500 kg.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Arrêté royal relatif au transport des marchadises dangereuses par route.
Explosives of 1.4G may be carried with flammable liquids and flammable gases in transport category 2 or non-flammable, non-toxic gases in transport category 3, or in any combination of them in the same vehicle, provided the total mass or volume of dangerous goods when added together does not exceed 200 kg or l and the total net mass of explosives does not exceed 20 kg.
Viimeinen voimassaolopäivä: 15 päivä tammikuuta 2018.
Explosive articles allocated on classification to UN Numbers 0106, 0107 or 0257 may be carried with explosive articles in Compatibility Group D, E or F for which they are components.
Aihe: Kuljetukset teollisuuslaitosten välittömässä läheisyydessä, mukaan luettuina kuljetukset yleisillä teillä.
The total quantity of explosives of UN Numbers 0106, 0107 or 0257 shall not exceed 20 kg.
Direktiivin liitteen sisältö: Liitteet A ja B.
RO–a–UK–9
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Poikkeukset koskevat asiakirjoja, kollien varoituslipukkeita ja merkintöjä sekä kuljettajan todistusta.
Subject: Alternative to display of orange plates for small consignments of radioactive material in small vehicles.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Arrêté royal relatif au transport des marchandises dangereuses par route.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.2.
Huomautuksia: Seuraavassa luettelossa mainitaan poikkeuksen numero kansallisessa lainsäädännössä, sallittu etäisyys ja kyseeseen tulevat vaaralliset aineet.
Content of the Annex to the Directive: Requirement for orange plates to be displayed on small vehicles carrying radioactive material.
poikkeus 2–89: yleisen tien ylittäminen (pakkauksissa olevat kemikaalit)
Content of the national legislation: Permits any derogation approved under this process.
poikkeus 4–97: 2 km (raakarautaharkot, joiden lämpötila on korkea)
be placarded according to the applicable provisions of ADR paragraph 5.3.2; or
poikkeus 12–2004: 800 m (UN 3082)
in the case of a vehicle carrying not more than ten packages containing non-fissile or fissile excepted radioactive material and where the sum of the transport indexes of these packages does not exceed 3, may alternatively carry a notice complying with the requirements laid down in national legislation.
poikkeus 16–2004: enintään 55 km (vähäiset määrät)
Initial reference to the national legislation: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002, Regulation 5(4)(d).
poikkeus 7–2005: yleisen tien ylittäminen (UN 1202)
Comments:
poikkeus 9–2005: 1200 m (UN 3077)
Content of national legislation: Exemption from the requirements of Annex I, Section I.1 for the transport of waste arising from care activities involving a risk of infection covered by UN 3291 with a mass less than or equal to 15 kg.
poikkeus 13–2007: 8 km (pakkauksissa olevat kemikaalit)
Initial reference to the national legislation: This derogation is intended to be issued under The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2011.
poikkeus 7–2008: enintään 1,5 km (tyhjät, puhdistamattomat säiliöt ja säiliöt luokan 9 osalta)
Expiry date: 1 January 2017
poikkeus 8–2008: 800 m (UN 2735 ja UN 3082)
Based on Article 6(2)(b)(i) of Directive 2008/68/EC
poikkeus 2–2009: 350 m (pakkauksissa olevat kemikaalit)
RO–bi–BE–4
poikkeus 3–2009: enintään 4,5 km (pakkauksissa olevat kemikaalit)
Subject: Transport of dangerous goods in tanks for elimination by incineration.
poikkeus 5–2009: enintään 4,5 km (pakkauksissa olevat kemikaalit)
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 3.2.
poikkeus 9–2009: enintään 20 km (luokka 2 pakkauksissa)
Initial reference to the national legislation: Dérogation 01 — 2002.
Aihe: Rahtikirjassa ei tarvitse ilmoittaa tiettyjä tietoja (n2).
RO–bi–BE–5
Direktiivin liitteen sisältö: Rahtikirjan sisältö.
Subject: Carriage of waste to waste disposal plants.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Koskee kaikkia luokkia lukuun ottamatta luokkia 1 (paitsi 1.4S), 5.2 ja 7.
Content of the Annex to the Directive: Classification, marking and requirements concerning the packaging.
vastaanottajaa, kun on kyse paikallisista jakelukuljetuksista (lukuun ottamatta täysiä kuormia ja kuljetuksia, joita suoritetaan tietyillä reiteillä);
Content of the national legislation: Instead of classifying waste according to the ADR, waste is assigned to different groups (flammable solvents, paints, acids, batteries, etc.) to avoid dangerous reactions within one group.
pakkausten määrää ja tyyppiä, jos 1.1.3.6 kohtaa ei sovelleta ja jos ajoneuvo on liitteiden A ja B kaikkien säännösten mukainen;
The requirements for the manufacture of packaging are less restrictive.
tyhjien puhdistamattomien säiliöiden osalta riittää viimeisen kuorman rahtikirja.
Initial reference to the national legislation: Arrêté royal relatif au transport des marchandises dangereuses par route (1-2009)
Huomautuksia: Kaikkien säännösten soveltaminen ei olisi käytännöllistä tällaisissa kuljetuksissa.
Comments: This regulation may be used for the carriage of small quantities of waste to disposal plants.
Komissio kirjasi poikkeuksen numerolla 22 (direktiivin 94/55/EY 6 artiklan 10 kohdan nojalla).
RO–bi–BE–6
Aihe: Luokkaan 9 kuuluvien PCB-kontaminoitujen aineiden kuljettaminen irtotavarana.
Subject: Adoption of RO–bi–SE–5
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 7.3.1.
RO–bi–BE–7
Direktiivin liitteen sisältö: Kuljetus irtotavarana.
Subject: Adoption of RO–bi–SE–6
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Kuljettaminen irtotavarana sallitaan vaihtokoreissa tai säiliöissä, jotka on tiivistetty nestettä tai pölyä läpäisemättömiksi.
Initial reference to the national legislation: Arrêté royal relatif au transport des marchadises dangereuses par route (2-2008)
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung — GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
RO–bi–BE–8
I S. 4350); Ausnahme 11.
Subject: Adoption of RO–bi–UK–2
Huomautuksia: Poikkeuksen 11 voimassaolo päättyy 31. joulukuuta 2004; vuodesta 2005 alkaen ADR- ja RID-määräykset ovat samat.
Initial reference to the national legislation: Arrêté royal relatif au transport des marchadises dangereuses par route
Ks. myös monenvälinen sopimus M137.
Expiry date: 15 January 2018
Luettelo nro 4*.
Subject: Transport in close proximity of industrial sites including transport on public road.
Aihe: Pakattujen vaarallisten jätteiden kuljetukset.
Content of the Annex to the Directive: Annexes A and B.
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 1–5.
Content of the national legislation: The derogations concern the documentation, labelling and marking of packages and the driver's certificate.
Direktiivin liitteen sisältö: Luokitus, pakkaaminen ja merkinnät.
Initial reference to the national legislation: Arrêté royal relatif au transport des marchandises dangereuses par route
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Luokat 2–6.1, 8 ja 9: vaarallisten jätteiden yhteenpakkaaminen ja kuljetus pakkauksissa ja IBC-pakkauksissa; jätteet on pakattava sisäpakkauksissa (joissa ne on kerätty) ja luokiteltava erillisiin jäteryhmiin (vaarallisten reaktioiden välttäminen jäteryhmässä); jäteryhmiin liittyvät erityiset kirjalliset ohjeet, joita käytetään rahtikirjana; kotitalous- ja laboratoriojätteen kerääminen jne.
Comments: The following list provides the derogation number in national legislation, the distance allowed and the dangerous goods involved.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung — GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
derogation 2-89: crossing a public road (chemicals in packages)
I S. 4350); Ausnahme 20.
derogation 4-97: 2 km (ingots of pig-iron at elevated temperatures)
Huomautuksia: Luettelo nro 6*.
derogation 2-2001: 300 m (classes 3, 6.1 and 8)
Aihe: Poikkeuksen RO–bi–BE–1 hyväksyminen.
derogation 6-2004: maximum 5 km (chemicals in packages)
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön:
derogation 12-2004: 800 m (UN 3082)
Aihe: Poikkeus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevan I.1 jakson 4.3.2.1.1 kohtaan YK-numeroon 3343 kuuluvan aineen (nitroglyseroliseos, flegmatoitu, nestemäinen, herkästi syttyvä, n.o.s., nitroglyserolipitoisuus enintään 30 painoprosenttia) osalta säiliökonteissa tehtävissä paikallisissa kuljetuksissa.
derogation 16-2004: maximum 55 km (limited quantities)
Viittaus direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 3.2, 4.3.2.1.1.
derogation 9-2005: 1200 m (UN 3077)
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Nitroglyserolin (YK-numero 3343) paikallinen kuljettaminen säiliökonteissa lyhyitä matkoja seuraavia edellytyksiä noudattaen:
derogation 1-2006: 600 m (chemicals in packages)
1 Säiliökonttien käyttöä koskevat vaatimukset
derogation 13-2007: 8 km (chemicals in packages)
Kuljetuksissa voidaan käyttää ainoastaan säiliökontteja, jotka on hyväksytty erityisesti tätä tarkoitusta varten ja jotka muilta osin vastaavat direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevan I.1 jakson 6.8 luvun säännöksiä rakenteesta, varusteista, rakenteen mallin hyväksynnästä, testauksesta, varoituslipukkeista ja käytöstä.
derogation 7-2008: maximum 1,5 km (empty uncleaned tanks and tanks for class 9)
Säiliökontin sulkumekanismissa on oltava paineenalennusjärjestelmä, joka aktivoituu 300 kPa (3 bar) normaalia painetta korkeammasta sisäisestä paineesta ja avaa ylöspäin suuntautuvan aukon, jonka paineenalennusala on vähintään 135 cm2 (halkaisija 132 mm).
derogation 8-2008: 800 m (UN 2735 and UN 3082)
Aktivoiduttuaan aukko ei saa sulkeutua uudelleen.
derogation 2-2009: 350 m (chemicals in packages)
Turvalaitteena voidaan käyttää yhtä tai useampia turvallisuuselementtejä, jotka aktivoituvat samalla tavalla ja joissa on samanlaiset paineenalennusalat.
derogation 3-2009: maximum 4,5 km (chemicals in packages)
Turvalaitteen rakennetyypin on oltava hyväksynnästä vastaavan viranomaisen testaama ja hyväksymä.
derogation 5-2009: maximum 4,5 km (chemicals in packages)
2 Merkinnät
derogation 9-2009: maximum 20 km (class 2 in packages)
Jokaisen säiliökontin molemmilla puolilla on oltava varoitusmerkinnät direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevan I.1 jakson 5.2.2.2.2 kohdassa olevan mallin 3 mukaisesti.
derogation 16-2009: 200 m (IBC)
3 Toimintaa koskevat säännökset
Subject: Waiving of certain indications in the transport document (n2).
Kuormauksen ja purkamisen aikana ajoneuvossa tai sen päällä ei saa oleskella muulloin kuin kuormaamiseen ja purkamiseen käytettäviä laitteita käytettäessä.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.1.
Purkupaikalla säiliökontit on tyhjennettävä täysin.
Content of the Annex to the Directive: Contents of the transport document.
Jos säiliökontteja ei voida tyhjentää täysin, ne on suljettava tiiviisti tyhjentämisen jälkeen kunnes ne täytetään uudelleen.
Content of the national legislation: For all classes except classes 1 (except 1.4S), 5.2 and 7:
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Ausnahme Nordrhein-Westfalen (Nordrhein--Westfalenia koskeva poikkeus).
No indication needed in the transport document:
Huomautukset: Poikkeus koskee säiliökonteissa tehtäviä paikallisia, lyhyitä maantiekuljetuksia, jotka ovat osa teollista prosessia kahden tuotantopaikan välillä.
for the consignee in case of local distribution (except for full load and for transport with certain routings);
Lääkeaineen valmistusprosessissa tuotantopaikalta A toimitetaan osana sääntöjenmukaista kuljetusta 600 l:n säiliökontissa herkästi syttyvää (UN 1866), pakkausryhmään II kuuluvaa hartsiliuosta tuotantopaikalle B. Siellä hartsiliuokseen lisätään nitroglyseroliliuosta ja liuokset sekoitetaan.
for the amount and types of packaging, if 1.1.3.6 is not applied and if the vehicle is in conformity with all the provisions of Annex A and B;
Lopputuloksena syntyy jatkokäyttöön tarkoitettu nitroglyserolia sisältävä liimaseos (flegmatoitu, nestemäinen, herkästi syttyvä, n.o.s., nitroglyserolipitoisuus enintään 30 painoprosenttia (UN 3343)).
for empty uncleaned tanks the transport document of the last load is sufficient.
Kyseisen aineen paluukuljetus tuotantopaikalle A tapahtuu myös mainituissa säiliökonteissa, jotka ovat asianomaisten viranomaisten erikseen kyseistä kuljetustapahtumaa varten tarkastamia ja hyväksymiä ja säiliötunnuksella L10DN varustettuja.
Derogation was registered by the Commission as No 22 (under Article 6(10) of Directive 94/55/EC).
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: § 1 Absatz 3 Nummer 1 der Gefahrgutverordnung Straße, Eisenbahn und Binnenschifffahrt (GGVSEB).
RO–bi–DE–2
Aihe: YK-numerot 1202, 1203, 1223 ja luokka 2 — ei rahtikirjaa.
Subject: Transportation of Class 9 PCB-contaminated materials in bulk.
Direktiivin liitteen sisältö: Rahtikirja vaaditaan.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 7.3.1.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Kun kuljetetaan luokkaan 3 kuuluvia mineraaliöljytuotteita, YK-numeroihin 1202, 1203 ja 1223 kuuluvia aineita sekä luokkaan 2 kuuluvia kaasuja jakelun yhteydessä (tavaroita toimitetaan kahdelle tai useammalle vastaanottajalle ja palautetut tavarat kootaan samalla tavoin), rahtikirjaa ei tarvita, jos kirjallisissa ohjeissa mainitaan ADR-määräyksissä edellytettyjen tietojen lisäksi YK-numero, nimi ja luokka.
Content of the Annex to the Directive: Transportation in bulk.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Bekendtgørelse nr.
Content of the national legislation: Authorisation for transportation in bulk in vehicle swap bodies or containers sealed to be impermeable to fluids or dust.
729 af 15/08/2001 om vejtransport af farligt gods.
Initial reference to the national legislation: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung — GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
Huomautuksia: Kansallisen poikkeuksen syynä on sellaisten sähköisten laitteiden kehittäminen, joiden avulla esim. öljy-yhtiöt voivat jatkuvasti välittää asiakkaita koskevia tietoja ajoneuvoille.
I S. 4350); Ausnahme 11.
Koska nämä tiedot eivät ole saatavilla kuljetuksen alussa ja ne välitetään ajoneuvolle kuljetuksen aikana, rahtikirjaa ei voida laatia ennen kuljetuksen alkua.
Comments: Derogation 11 limited to 31.12.2004; as from 2005, same provisions in the ADR and RID.
Tällaisia kuljetuksia suoritetaan rajatuilla alueilla.
See also Multilateral Agreement M137.
Vastaavaa säännöstä koskeva Tanskan poikkeus on kirjattu direktiivin 94/55/EY 6 artiklan 10 kohdan nojalla.
List No 4*.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Bekendtgørelse nr.
RO–bi–DE–3
437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, sellaisena kuin se on muutettuna.
Subject: Transportation of packaged hazardous waste.
Aihe: Poikkeuksen RO–bi–UK–1 hyväksyminen.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1 to 5.
Aihe: Kotitalouksista ja yrityksistä jätteistä huolehtimista varten kerättyjen, tiettyihin luokkiin kuuluvien vaarallisten aineiden tiekuljetus lähistöllä sijaitseviin jätteiden keräyspisteisiin tai välivaiheen käsittelylaitoksiin.
Content of the Annex to the Directive: Classification, packaging and marking.
Direktiivin liitteen sisältö: Yleiset määräykset, luokitusta koskevat määräykset, erityismääräykset, pakkausmääräykset, lähettämismenettelyt, pakkausten rakennetta ja testausta koskevat vaatimukset, kuljetusolosuhteita, kuormausta, purkamista ja käsittelyä koskevat määräykset, ajoneuvon miehistöä, laitteita, toimintoja ja asiakirjoja koskevat vaatimukset ja ajoneuvojen rakennetta ja hyväksyntää koskevat vaatimukset.
Content of the national legislation: Classes 2 to 6.1, 8 and 9: Combined packaging and transportation of hazardous waste in packs and IBCs; waste must be packaged in internal packaging (as collected) and categorised in specific waste groups (avoidance of dangerous reactions within a waste group); use of special written instructions relating to the waste groups and as a waybill; collection of domestic and laboratory waste, etc.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Kotitalouksista ja yrityksistä jätteistä huolehtimista varten kerätyt vaaralliset aineet voidaan tietyin edellytyksin kuljettaa lähistöllä sijaitseviin jätteiden keräyspisteisiin tai välivaiheen käsittelylaitoksiin.
Initial reference to the national legislation: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung — GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
Kuljetuksen luonteen ja siihen liittyvien riskien mukaan (vaarallisen aineen määrä sisäpakkausta, ulkopakkausta ja/tai kuljetusyksikköä kohden; onko vaarallisten aineiden kuljetus luonteeltaan liitännäistä yritysten pääasialliseen toimintaan nähden vai ei) on noudatettava eri määräyksiä.
I S. 4350); Ausnahme 20.
Huomautuksia: Jätehuollosta vastaavien tahojen ja yritysten ei ole mahdollista soveltaa kaikkia direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevan I.1 jakson määräyksiä, kun kotitalouksista ja/tai yrityksistä jätteistä huolehtimista varten kerättyjä jätteitä, jotka voivat sisältää vaarallisten aineiden jäämiä, kuljetetaan lähistöllä sijaitseviin jätteiden keräyspisteisiin.
Comments: List No 6*.
Jätteet ovat tyypillisesti pakkauksia, jotka on alun perin kuljetettu direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevan I.1 jakson 1.1.3.1 kohdan c alakohdassa tarkoitetun vapautuksen mukaisesti ja/tai myyty vähittäiskaupassa.
Subject: Adoption of RO-bi-BE-1
Kyseisessä 1.1.3.1 kohdan c alakohdassa tarkoitettua vapautusta ei kuitenkaan sovelleta, kun on kyse jätteiden kuljetuksesta jätteiden keräyspisteisiin, ja direktiivin 2008/68/EY liitteessä I olevan I.1 jakson 3.4 luvun määräykset eivät sovellu kuljetuksiin, joissa on kyse sisäpakkauksista muodostuvasta jätteestä.
Initial reference to the national legislation: —
EL Kreikka
Subject: Local transport of UN 3343 (nitroglycerine mixture, desensitised, liquid, flammable, not otherwise specified, with not more than 30 % nitroglycerine by mass) in tank-containers, derogating from sub-section 4.3.2.1.1 to Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC.
Aihe: Poikkeus ennen 31. joulukuuta 2001 rekisteröityjen kiinteiden säiliöiden (säiliöajoneuvojen) turvallisuusvaatimuksiin tiettyjen vaarallisten aineiden luokkien paikallisia kuljetuksia tai pieniä määriä varten.