natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A joint, comprised of sealed connections, is deemed to be continuous within the meaning of this Regulation.
Tässä asetuksessa pidetään sinetöidyllä jatkoksella varustettua kaapelia yhtenäisenä.
The aforementioned electronic monitoring may be replaced by an electronic control which ensures that the recording equipment is able to record any movement of the vehicle, independent from the signal of the speed and distance sensor.
Edellä mainittu elektroninen tarkkailu voidaan korvata muulla elektronisella tarkkailulla, jolla varmistetaan, että valvontalaite voi tallentaa kaikki ajoneuvon liikkeet riippumatta nopeus- ja matka-anturin lähettämästä signaalista.
For the purposes of the application of this point, M 1 and N 1 vehicles are those defined in Part A of Annex II to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council [1].
Sovellettaessa tätä kohtaa M1-luokan ja N1-luokan ajoneuvoilla tarkoitetaan Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY [1] liitteen II jaksossa A määriteltyjä M1-luokan ja N1-luokan ajoneuvoja.
For those vehicles that are equipped with tachographs in compliance with this Regulation and are not designed to be fitted with an armoured cable between the distance and speed sensors and the recording equipment, an adaptor shall be fitted as close as possible to the distance and speed sensors.The armoured cable shall be fitted from the adaptor to the recording equipment.
Niihin ajoneuvoihin, jotka on varustettu asetuksen mukaisilla ajopiirtureilla ja joita ei ole suunniteltu niin, että niiden matka- ja nopeusanturin ja valvontalaitteiden välille voidaan asentaa panssaroitu kaapeli, on kiinnitettävä adapteri mahdollisimman lähelle matka- ja nopeusanturia.Panssaroitu kaapeli on asennettava adapterin ja valvontalaitteiston välille.
CHECKS AND INSPECTIONS
VI – TARKASTUKSET JA VALVONTA
The Member States shall nominate the bodies which shall carry out the checks and inspections.
Jäsenvaltioiden on nimettävä laitokset, joiden on suoritettava tarkastukset ja valvonta.
Certification of new or repaired instruments
Uusien tai korjattujen laitteiden varmentaminen
Every individual device, whether new or repaired, shall be certified in respect of its correct operation and the accuracy of its readings and recordings, within the limits laid down in point (f)(1) of Part III, by means of sealing in accordance with point (f) of the first paragraph of point 4 of Part V.
Jokaisen uuden tai korjatun yksittäisen laitteen osalta on V osan 4 kohdan ensimmäisen alakohdan f alakohdan mukaisesti suoritetulla sinetöinnillä varmennettava sen moitteeton toiminta sekä sen lukemien ja tallenteiden tarkkuus III osan f kohdan 1 alakohdassa vahvistetuissa rajoissa.
For this purpose, the Member States may stipulate an initial verification, consisting of a check on, and confirmation of, the conformity of a new or repaired device with the type-approved model and/or with the requirements of this Regulation, or may delegate the power to certify to the manufacturers or to their authorised agents.
Tätä tarkoitusta varten jäsenvaltiot voivat määrätä tehtäväksi ensitarkastuksen, jossa tarkastetaan ja vahvistetaan, että uusi tai korjattu laitteisto on tyyppihyväksytyn mallin tai tämän asetuksen vaatimusten mukainen, taikka siirtää toimivallan varmentamiseen valmistajille tai niiden valtuutetuille edustajille.
When being fitted to a vehicle, the equipment and the whole installation must comply with the provisions relating to maximum tolerances laid down in point (f)(2) of Part III.
Kun valvontalaite asennetaan ajoneuvoon, laitteen ja koko asennuksen on oltava III osan f kohdan 2 alakohdassa vahvistettujen suurimpia sallittuja toleransseja koskevien vaatimusten mukainen.
The inspection tests shall be carried out by the approved fitter or workshop on its own responsibility.
Hyväksytty asentaja tai korjaamo tekee tarkastukset omalla vastuullaan.
Periodic inspections
Määräajoin tehtävät tarkastukset
Periodic inspections of the equipment fitted to vehicles shall take place at least every two years and may be carried out in conjunction with roadworthiness tests of vehicles.
Ajoneuvoihin asennettu valvontalaite on tarkastettava määräajoin vähintään kerran kahdessa vuodessa, ja nämä tarkastukset voidaan tehdä ajoneuvojen katsastuksen yhteydessä.
Those inspections shall include the following checks:
Näissä tarkastuksissa on tarkastettava ainakin:
that the equipment is working correctly,
että laite toimii moitteettomasti;
that the equipment carries the type-approval mark,
että laitteessa on tyyppihyväksyntämerkki;
that the installation plaque is affixed,
että asennuskilpi on kiinnitetty;
that the seals on the equipment and on the other parts of the installation are intact,
että laitteen ja muiden laitteiston osien sinetit ovat koskemattomat;
the actual circumference of the tyres.
pyörien renkaiden todellinen kehä.
An inspection to ensure compliance with point (f)(3) of Part III on the maximum tolerances in use shall be carried out at least once every six years, although each Member State may stipulate a shorter inspection interval for vehicles registered in its territory.
Edellä III osan f kohdan 3 kohdan suurimpia sallittuja toleransseja koskevien määräysten mukaisuuden tarkastus on tehtävä vähintään kerran kuudessa vuodessa, mutta jäsenvaltiot voivat säätää lyhyemmästä tarkastusten välisestä ajasta alueellaan rekisteröidyille ajoneuvoille.
Such inspections must include replacement of the installation plaque.
Tällaisissa tarkastuksissa asennuskilpi on vaihdettava.
Measurement of errors
Virheiden mittaus
The measurement of errors on installation and during use shall be carried out under the following conditions, which are to be regarded as constituting standard test conditions:
Virheiden mittaaminen asennuksen yhteydessä tai käytön aikana on suoritettava seuraavissa olosuhteissa, joiden on katsottava olevan standardinmukaiset testausolosuhteet:
vehicle unladen, in normal running order,
ajoneuvo kuormaamattomana, tavanomaisessa ajokunnossa;
tyre pressures in accordance with the manufacturer’s instructions,
rengaspaine valmistajan ohjeiden mukainen;
tyre wear within the limits allowed by law,
renkaiden kuluminen lain sallimissa rajoissa;
movement of the vehicle: the vehicle must proceed, driven by its own engine, in a straight line and on a level surface, at a speed of 50 ± 5 km/h.
ajoneuvon liikkuminen: ajoneuvon on oman moottorinsa avulla liikuttava suoraviivaisesti tasaisella pinnalla 50 ± 5 km/h nopeudella.
Provided that it is of comparable accuracy, the test may also be carried out on an appropriate test bench.
Testi voidaan tehdä myös asianmukaisella testialustalla, jos se on yhtä tarkka.
APPROVAL MARK AND CERTIFICATE
TYYPPIHYVÄKSYNTÄMERKKI JA -TODISTUS
I. APPROVAL MARK
I – TYYPPIHYVÄKSYNTÄMERKKI
The approval mark shall be made up of:
Tyyppihyväksyntämerkki muodostuu:
a rectangle, within which shall be placed the letter ‘e’ followed by a distinguishing number or letter for the country which has issued the approval in accordance with the following conventional signs:
suorakulmiosta, jonka sisälle on sijoitettu pieni ”e” kirjain ja sen jäljessä tyyppihyväksynnän antaneen maan tunnusnumero tai -kirjain seuraavien tunnusten mukaisesti:
Czech Republic 8,
Tšekki 8,
Denmark 18,
Tanska 18,
Germany 1,
Saksa 1,
Estonia 29,
Viro 29,
Ireland 24,
Irlanti 24,
Greece 23,
Kreikka 23,
Spain 9,
Espanja 9,
France 2,
Ranska 2,
Croatia 25,
Kroatia 25,
Italy 3,
Italia 3,
Cyprus CY,
Kypros CY,
Lithuania 36,
Liettua 36,
Luxembourg 13,
Luxemburg 13,
Hungary 7,
Unkari 7,
Netherlands 4,
Alankomaat 4,
Austria 12,
Itävalta 12,
Poland 20,
Puola 20,
Portugal 21,
Portugali 21,
Finland 17,
Suomi 17,
Sweden 5,
Ruotsi 5,
United Kingdom 11,
Yhdistynyt kuningaskunta 11,
an approval number corresponding to the number of the approval certificate drawn up for the prototype of the recording equipment or the record sheet or to the number of a tachograph card, placed at any point within the immediate proximity of that rectangle.
valvontalaitteen tai piirturilevyn prototyypille laaditun tyyppihyväksyntätodistuksen numeroa tai ajopiirturikortin numeroa vastaava hyväksyntänumero sijoitettuna johonkin tämän suorakulmion vieressä olevaan kohtaan.
The approval mark shall be shown on the descriptive plaque of each set of equipment and on each record sheet and on each tachograph card.
Tyyppihyväksyntämerkki on oltava jokaisen valvontalaitteen arvokilvessä, jokaisessa piirturilevyssä ja jokaisessa ajopiirturikortissa.
It must be indelible and must always remain clearly legible.
Se on merkittävä pysyvästi, ja se on aina oltava helposti luettavissa.
The dimensions of the approval mark drawn below [1] are expressed in millimetres, these dimensions being minima.
Seuraavassa piirretyn hyväksyntämerkin mitat [1] on ilmaistu millimetreinä, ja nämä mitat ovat vähimmäismitat.
The ratios between the dimensions must be maintained.
Mittojen väliset suhteet on säilytettävä.
APPROVAL CERTIFICATE FOR ANALOGUE TACHOGRAPHS
II – ANALOGISTEN AJOPIIRTUREIDEN TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUS
A Member State which has granted approval shall issue the applicant with an approval certificate, the model of which is given below.
Tyyppihyväksynnän antaneen jäsenvaltion on annettava hakijalle jäljempänä esitetyn mallin mukainen tyyppihyväksyntätodistus.
When informing other Member States of approvals issued or, if the occasion should arise, withdrawn, a Member State shall use copies of that certificate.
Ilmoittaessaan muille jäsenvaltioille annetuista tyyppihyväksynnöistä tai tarvittaessa niiden peruuttamisista jäsenvaltion on käytettävä tämän todistuksen jäljennöksiä.
APPROVAL CERTIFICATE
TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUS
Name of competent administration …
Toimivaltaisen viranomaisen nimi … Ilmoitus [3]:
Notification concerning [2]:
Ilmoitus [2]:
approval of a type of recording equipment
valvontalaitetyypin tyyppihyväksyntää
withdrawal of approval of a type of recording equipment
valvontalaitetyypin tyyppihyväksynnän peruuttamista
approval of a model record sheet
mallipiirturilevyn hyväksyntää
withdrawal of approval of a model record sheet
mallipiirturilevyn hyväksynnän peruuttamista
Approval No …
Tyyppihyväksyntänumero …
Trade mark or name …
Tavaramerkki tai kaupallinen merkki …
Name of type or model …
Tyypin tai mallin nimi …
Name of manufacturer …
Valmistajan nimi …
Address of manufacturer …
Valmistajan osoite …
Submitted for approval on …
Päivä, jona hakemus tyyppihyväksyntää varten on esitetty …
Tested at …
Tutkimuslaitos …
Date and number of the test(s) …
Testausselosteen päiväys ja numero(t) …
Date of approval …
Hyväksymispäivä …
Date of withdrawal of approval …
Tyyppihyväksynnän peruuttamispäivä …
Type or types of recording equipment in which sheet is designed to be used …
Valvontalaitetyyppi tai -tyypit, jossa/joissa levy on tarkoitettu käytettäväksi …
Descriptive documents annexed …
Liitteenä seuraavat kuvailevat asiakirjat …
Remarks (including the position of seals if applicable)
Huomautuksia (myös tiedot mahdollisten sinettien sijainnista)
APPROVAL CERTIFICATE FOR DIGITAL TACHOGRAPHS
TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUS DIGITAALISILLE AJOPIIRTUREILLE
Notification concerning [3]:
 tyyppihyväksynnästä, joka koskee:
 recording equipment model
 valvontalaitemallia
 recording equipment component [4]
 valvontalaitteen osaa [4]
 a driver’s card
 kuljettajakorttia
 a workshop card
 korjaamokorttia
 a company card
 yrityskorttia
 a controller’s card
 valvontakorttia
Manufacturing brand or trademark …
Tuotenimi tai tavaramerkki …
Name of model …
Mallinimi …
Submitted for approval for …
Päivä, jona tyyppihyväksyntähakemus on esitetty …
Laboratory(-ies) …
Tutkimuslaitos (-laitokset) …
Date and number of test report …
Testausselosteen päiväys ja numero …
Model of recording equipment(s) with which the component is designed to be used …
Ne valvontalaitte(id)en osien mallit, joiden kanssa käytettäväksi kyseinen osa on tarkoitettu …
These figures are shown for guidance only.
Luvut ainoastaan ohjeellisia.
Delete items not applicable.
Tarpeeton viivataan yli.
Tick the relevant boxes.
Merkitään rasti asianomaisiin kohtiin.
Specify the component dealt with in the notification.
Yksilöidään ilmoituksen kohteena oleva osa.
The implementing acts adopted for the purpose of this Regulation, which will replace the provisions in Annex I B to Regulation (EEC) No 3821/85 and other implementing measures, should be adopted by 2 March 2016.
Tätä asetusta varten annettujen täytäntöönpanosäädösten, jotka korvaavat asetuksen (ETY) N:o 3821/85 liitteen I B säännökset, sekä muut täytäntöönpanotoimenpiteet olisi hyväksyttävä viimeistään 2 päivänä maaliskuuta 2016.
However, if for some reason those implementing acts have not been adopted in time, transitional measures should safeguard the necessary continuity.
Jos kyseisiä täytäntöönpanosäännöksiä ei ole jostakin syystä annettu ajoissa, tarvittava jatkuvuus olisi taattava siirtymätoimenpitein.
The Member States shall notify the Commission of those measures and the rules on penalties by 2 March 2016.
Jäsenvaltioiden on ilmoitettava kyseisistä toimenpiteistä ja seuraamuksia koskevista säännöistä komissiolle viimeistään 2 päivänä maaliskuuta 2016.
They shall inform the Commission of any subsequent change to those measures.
Niiden on ilmoitettava komissiolle myös kaikista kyseisiin toimenpiteisiin myöhemmin tehtävistä muutoksista.
It shall, subject to the transitional measures in Article 46, apply with effect from 2 March 2016.
Sitä sovelletaan 46 artiklan mukaiset siirtymätoimenpiteet huomioon ottaen 2 päivästä maaliskuuta 2016.
However, Articles 24, 34 and 45 shall apply with effect from 2 March 2015.
Sen 24, 34 ja 45 artiklaa sovelletaan kuitenkin 2 päivästä maaliskuuta 2015.
In its judgment in Case C-394/92 Michielsen and Geybels Transport Service [5], the Court of Justice provided a definition of the term ‘daily working period’, and the control authorities should read the provisions of this Regulation in the light of that definition. The ‘daily working period’ commences at the time when the driver switches on the tachograph following a weekly or daily rest period, or, if the daily rest is divided into separate periods, following a rest period of at least nine hours’ duration. It ends at the beginning of a daily rest period or, if the daily rest is divided into separate periods, at the beginning of a rest period extending over a minimum of nine consecutive hours.
Unionin tuomioistuin antoi asiassa C-394/92, Michielsen ja Geybels Transport Service, antamassaan tuomiossa [5] määritelmän käsitteelle ’vuorokautinen työaika’, ja valvontaviranomaisten olisi luettava tämän asetuksen säännöksiä kyseinen määritelmä huomioon ottaen. ’Vuorokautinen työaika’ alkaa silloin, kun kuljettaja kytkee ajopiirturin käyntiin viikoittaisen tai vuorokautisen lepoajan jälkeen tai jos vuorokautinen lepoaika jakautuu erillisiin jaksoihin, vähintään yhdeksän tuntia kestäneen lepoajan jälkeen. Se päättyy vuorokautisen lepoajan alkaessa tai jos vuorokautinen lepoaika jakautuu erillisiin jaksoihin, yhtäjaksoisesti vähintään yhdeksän tuntia kestävän lepoajan alkaessa.
Consideration should be given to the special situation in which a Member State should be able to provide a driver who does not have his normal residence in a Member State or in a country which is a contracting party to the European Agreement concerning the Work of Crews of Vehicles Engaged in International Road Transport of 1 July 1970 (‘the AETR Agreement’) with a temporary, non-renewable driver card. In such cases, the Member States concerned are to fully apply the relevant provisions of this Regulation.
Olisi otettava huomioon erityistilanne, jossa jäsenvaltion tulisi voida myöntää väliaikainen kuljettajakortti, jota ei voi uusia, kuljettajalle, jolla ei ole pysyvää asuinpaikkaa jäsenvaltiossa tai maassa, joka on Kansainvälisessä maantieliikenteessä toimivien ajoneuvojen miehistöjen työstä 1 päivänä heinäkuuta 1970 tehdyn eurooppalaisen sopimuksen, jäljempänä ’AETR-sopimus’, sopimuspuolena. Asianomaisten jäsenvaltioiden on tällaisissa tapauksissa sovellettava täysimääräisesti tämän asetuksen asiaa koskevia säännöksiä.
‘vehicle unit’ means the tachograph excluding the motion sensor and the cables connecting the motion sensor. The vehicle unit may be a single unit or several units distributed in the vehicle, provided that it complies with the security requirements of this Regulation; the vehicle unit includes, among other things, a processing unit, a data memory, a time measurement function, two smart card interface devices for driver and co-driver, a printer, a display, connectors and facilities for entering the user’s inputs;
’ajoneuvoyksiköllä’ ajopiirturia, lukuun ottamatta liiketunnistinta ja sen liitäntäkaapeleita. Ajoneuvoyksikkö voi koostua yhdestä laitteesta tai useista eri puolilla ajoneuvoa olevista laitteista edellyttäen, että se täyttää tämän asetuksen turvallisuusvaatimukset; ajoneuvoyksikön osia ovat muun muassa keskusyksikkö, datamuisti, ajanmittaustoiminto, kaksi älykortin liitäntälaitetta kuljettajalle ja apukuljettajalle, tulostin, näyttö, liittimet sekä laitteet, joilla käyttäjä voi syöttää tietoja;
company locks management; built-in and self-tests.
sisäänrakennetut ja laitteen itse suorittamat testit.
the measurement range of the speedometer, in the form ‘Vmin … km/h, Vmax … km/h’. This marking is not necessary if it is shown on the descriptive plaque of the equipment.
nopeusmittarin mitta-alue muodossa ”Vmin … km/h, Vmax … km/h”. Tätä merkintää ei tarvita, jos se on laitteen arvokilvessä.
The symbol ‘km/h’ must be shown at least once within the area. The last marking on the scale must coincide with the upper limit of the range of measurement.
Tunnus ”km/h” on esitettävä vähintään kerran tällä alueella. Asteikon viimeisen merkinnän on yhdyttävä mitta-alueen ylärajan merkkiin.
 approval of:  withdrawal of approval of:
 tyyppihyväksynnän peruuttamisesta, joka koskee:
Commission Implementing Regulation (EU) No 166/2014
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 166/2014,
amending Regulation (EC) No 798/2008 as regards certification requirements for imports into the Union of meat of farmed ratites for human consumption and the entries for Israel and South Africa in the list of third countries or territories
asetuksen (EY) N:o 798/2008 muuttamisesta siltä osin kuin on kyse todistusvaatimuksista ihmisravinnoksi tarkoitetun tarhattujen sileälastaisten lintujen lihan tuonnissa unioniin ja Israelia ja Etelä-Afrikkaa koskevista kohdista kolmansien maiden tai alueiden luettelossa
Having regard to Council Directive 2002/99/EC of 16 December 2002 laying down the animal health rules governing the production, processing, distribution and introduction of products of animal origin for human consumption [1], and in particular the introductory phrase of Article 8, the first paragraph of point 1 of Article 8, points 3 and 4 of Article 8 and Article 9(2)(b) thereof,
ottaa huomioon ihmisravinnoksi tarkoitettujen eläinperäisten tuotteiden tuotantoon, jalostukseen, jakeluun ja yhteisön alueelle tuomiseen liittyvistä eläinten terveyttä koskevista säännöistä 16 päivänä joulukuuta 2002 annetun neuvoston direktiivin 2002/99/EY [1] ja erityisesti sen 8 artiklan johdantolauseen, 1 kohdan ensimmäisen alakohdan, 3 ja 4 kohdan ja 9 artiklan 2 kohdan b alakohdan
Commission Regulation (EC) No 798/2008 [2] provides that certain commodities are only to be imported into and transited through the Union from third countries, territories, zones or compartments listed in the table in Part 1 of Annex I thereto.
Komission asetuksessa (EY) N:o 798/2008 [2] säädetään, että tiettyjä hyödykkeitä saa tuoda unioniin ja kuljettaa unionin kautta ainoastaan niistä kolmansista maista ja niiden sellaisilta alueilta, vyöhykkeiltä tai erillisalueilta, jotka luetellaan kyseisen asetuksen liitteessä I olevan 1 osan taulukossa.
Those requirements take into account whether or not specific conditions apply and if additional guarantees are required due to the disease status of those third countries, territories, zones or compartments.
Vaatimuksissa otetaan huomioon, sovelletaanko erityisedellytyksiä ja ovatko lisätakeet tarpeen kyseisten kolmansien maiden, alueiden, vyöhykkeiden tai erillisalueiden tautitilanteen vuoksi.
Specific conditions and additional guarantees that those commodities are required to comply with are set out in Part 2 of Annex I to Regulation (EC) No 798/2008.
Erityisedellytykset ja lisätakeet, joiden mukaisia kyseisten hyödykkeiden edellytetään olevan, esitetään asetuksen (EY) N:o 798/2008 liitteessä I olevassa 2 osassa.
Chapter III of Regulation (EC) No 798/2008 lays down the conditions for a third country, territory, zone or compartment to be considered as free from highly pathogenic avian influenza (HPAI) and the requirements for the veterinary certification in that respect for commodities destined for importation into the Union.
Asetuksessa (EY) N:o 798/2008 olevassa III luvussa säädetään myös edellytykset, joilla kolmatta maata tai sen aluetta, vyöhykettä tai erillisaluetta voidaan pitää vapaana korkeapatogeenisestä lintuinfluenssasta (HPAI), sekä unioniin tuotaviksi tarkoitettujen hyödykkeiden eläinlääkärintodistuksia tältä osin koskevat vaatimukset.
At present South Africa is not in a position to declare its HPAI free status.
Etelä-Afrikka ei tällä hetkellä voi ilmoittaa olevansa HPAI:sta vapaa.
Outdoor keeping of ratites poses a specific challenge for preventing the possible introduction of avian influenza viruses into ratite flocks, in particular from the wild bird reservoir.
Sileälastaisten lintujen pitäminen ulkona asettaa erityisen haasteen pyrittäessä ehkäisemään lintuinfluenssavirusten mahdollinen kulkeutuminen sileälastaisten lintujen parviin eritoten luonnonvaraisten lintujen joukosta.
The South African competent authority has in collaboration with the ratite industry developed a tailor made system for producing ratite meat obtained from ratites which are kept on registered closed ratite holdings approved by the competent authority.
Etelä-Afrikan toimivaltainen viranomainen on yhteistyössä sileälastaisia lintuja tuottavan tuotannonalan kanssa kehittänyt räätälöidyn järjestelmän sileälastaisten lintujen lihan tuottamiseksi sileälastaisista linnuista, joita on pidetty toimivaltaisen viranomaisen hyväksymillä rekisteröidyillä, suljetuilla sileälastaisia lintuja pitävillä tiloilla.
Those holdings are under official control and stringent biosecurity rules and movement controls and laboratory testing are applied.
Kyseiset tilat ovat virallisessa valvonnassa, ja niihin sovelletaan tiukkoja bioturvallisuussääntöjä, siirtojen valvontaa ja laboratoriotestausta.
In addition surveillance is carried out for avian influenza on ratite and poultry holdings located in a defined radius around the registered closed ratite holding and on the whole South African territory.
Lisäksi lintuinfluenssan seurantaa toteutetaan sellaisilla sileälastaisia lintuja pitävillä tiloilla ja siipikarjatiloilla, jotka sijaitsevat määritellyllä vyöhykkeellä rekisteröidyn, suljetun sileälastaisia lintuja pitävän tilan ympärillä, ja Etelä-Afrikan koko alueella.
In setting up those requirements recommendations of the Community Veterinary Emergency Team (CVET) that had carried out a mission to South Africa in 2011 were duly taken into account.
Kyseisiä vaatimuksia asetettaessa otettiin asianmukaisesti huomioon Etelä-Afrikkaan vuonna 2011 tarkastusmatkan tehneen yhteisön eläinlääkinnällisen kriisiryhmän antamat suositukset.
Pending the declaration of HPAI freedom of its whole territory and in view of providing better guarantees for the safety of ratite meat destined for future imports into the Union, South Africa on 5 May 2013 submitted a revised proposal of the system of registered closed ratite holdings requesting authorisation of imports of ratite meat into the Union produced from ratites kept on such holdings.
Kunnes koko Etelä-Afrikan alue voidaan julistaa HPAI:sta vapaaksi ja voidakseen tarjota paremmat takeet unioniin tulevaisuudessa tuotavaksi tarkoitetun sileälastaisten lintujen lihan turvallisuudesta, Etelä-Afrikka esitti 5 päivänä toukokuuta 2013 tarkistetun ehdotuksen sileälastaisia lintuja pitäviä rekisteröityjä, suljettuja tiloja koskevasta järjestelmästä ja pyysi lupaa saada tuoda tällaisilla tiloilla tuotetuista sileälastaisista linnuista saatua lihaa unioniin.