natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Rail connection Aveiro – Salamanca – Medina del Campo
Rautatieyhteys Aveiro – Salamanca – Medina del Campo
Cross-border: works ongoing
Rajanylitys: työt meneillään
Rail connection Bergara - San Sebastián - Bayonne
Rautatieyhteys Bergara – San Sebastián – Bayonne
Completion expected in ES by 2016, in FR by 2020
Espanjan osuuden määrä valmistua vuoteen 2016 mennessä, Ranskan vuoteen 2020 mennessä
Ongoing public consultation
Julkinen kuuleminen meneillään
Bordeaux - Tours
Bordeaux – Tours
Southern high-speed bypass
Eteläinen suurnopeuksinen ohitusrata
Works ongoing, to be completed 2016
Työt meneillään, määrä valmistua vuoteen 2016 mennessä
Le Havre - Paris
Le Havre – Pariisi
Studies, upgrading
Tutkimukset, parannus
Port, Rail
Satamat, rautatiet
Studies and works on port capacity, MoS and interconnections
Tutkimukset ja työt: satamakapasiteetti, merten moottoritiet, yhteenliittäminen
North Sea – Mediterranean
Pohjanmeri – Välimeri
Belfast – Baile Átha Cliath/Dublin – Corcaigh/Cork
Belfast – Dublin – Cork
Birmingham – Felixstowe/London /Southampton
Birmingham – Felixstowe/Lontoo /Southampton
London – Lille – Brussel/Bruxelles
Lontoo – Lille – Bryssel
Amsterdam – Rotterdam – Antwerpen – Brussel/Bruxelles – Luxembourg
Amsterdam – Rotterdam – Antwerpen – Bryssel – Luxembourg
Antwerpen/Zeebrugge – Gent – Dunkerque/Lille – Paris
Antwerpen/Zeebrugge – Gent – Dunkerque/Lille – Pariisi
Corcaigh/Cork - Dublin - Baile Átha Cliath/Belfast
Cork – Dublin – Belfast
Studies and works; Baile Átha Cliath/Dublin Interconnector (DART);
Tutkimukset ja työt, Dublinin yhteenliitännät (DART)
Port, multimodal connections
Satamat, multimodaaliyhteydet
Upgrading and electrification, including Northern Hub
Parannus ja sähköistys, mukaan lukien pohjoinen keskus
Upgrading of the freight line
Tavaraliikennelinjan parannus
Baile Átha Cliath/Dublin, Corcaigh/Cork, Southampton
Dublin, Cork, Southampton Satamat, rautatiet
Ports, rail Studies and works on port capacity, MoS and interconnections
Tutkimukset ja työt: satamakapasiteetti, merten moottoritiet ja yhteenliittäminen
Further development of multimodal platforms and interconnections
Multimodaalikeskusten ja yhteenliittämisen kehittäminen edelleen
Calais - Paris
Calais – Pariisi
Preliminary studies
Alustavat tutkimukset
Bruxelles/Brussel
Bryssel
Studies and works (North-South connection for conventional and high-speed)
Tutkimukset ja työt (pohjoinen–etelä-yhteys tavanomaiselle ja suurnopeusrataverkolle)
Rail, port, multimodal platforms
Rautatiet, satamat, multimodaali-keskukset
Rail upgrading, interconnections port and multimodal platforms
Rautatien parannus, satamien ja multimodaalikeskusten yhteenliittäminen
Maas, including Maaswerken
Maas, mukaan lukien Maaswerken
Albertkanaal/Canal Bocholt-Herentals
Albertkanaal / Kanava Bocholt-Herentals
Rhine-Scheldt corridor: Volkeraklock and Kreekaklock, Krammerlock and Lock Hansweert
Rei–Scheldt-käytävä: Volkerakin sulku ja Kreekrakin sulku, Krammerin ja Hansweertin sulku
Locks: studies ongoing
Sulut: Tutkimukset meneillään
Maritime
Merialue
Locks: studies ongoing; works
Sulut: tutkimukset meneillään, työt
Locks: studies, interconnections (studies and works)
Sulut: tutkimukset, yhteenliittäminen (tutkimukset ja työt)
Maritime, port, rail
Merialue, satama, rautatie
Locks: studies ongoing; port: interconnections (including second rail access to the port of Antwerpen)
Sulut: tutkimukset meneillään; satamien yhteenliittäminen (mukaan lukien toinen rautatieyhteys Antwerpenin satamaan)
Rotterdam - Antwerpen
Rotterdam – Antwerpen
Upgrading rail freight line
Tavaraliikennelinjan parannus
Canal Seine Nord; Seine - Escaut
Kanava Pohjois-Seine; Seine – Escaut
Studies and works; upgrading including cross-border and multimodal connections
Tutkimukset ja työt. Parannus, rajanylitys ja multimodaaliliitännät
Antwerpen, Bruxelles/Brussels, Charleroi
Antwerpen, Bryssel, Charleroi
Waterways upgrade in Wallonia
Vallonian sisävesiväylien parannustyöt
Studies, upgrading, intermodal connections
Tutkimukset, parannus, intermodaaliyhteydet
Brussel/Bruxelles - Luxembourg - Strasbourg
Bryssel – Luxemburg – Strasbourg
Antwerpen – Namur - LUX border – FR border
Antwerpen – Namur – Luxemburgin raja – Ranskan raja
Upgrading of rail freight line
Tavaraliikennelinjan parannus
Rail Connections Luxembourg - Dijon - Lyon (TGV Rhin - Rhône)
Rautatieyhteydet Luxemburg – Dijon – Lyon (TGV Rein – Rhône)
Eastern bypass: studies and works
Itäinen ohitusrata, tutkimukset ja työt
Canal Saône - Moselle/Rhin
Saône – Mosel/Rein-kanava
Preliminary studies ongoing
Alustavat tutkimukset meneillään
Port of Marseille-Fos
Marseille-Fosin satama
Interconnections and multimodal terminals
Yhteenliittäminen ja multimodaaliterminaalit
Lyon - Avignon - Port de Marseille - Fos
Lyon - Avignon - Marseillen Fosin satama
Rhine – Danube
Rein – Tonava
München/Nürnberg – Praha – Ostrava/Přerov – Žilina – Košice – UA border
München/Nürnberg – Praha – Ostrava/Přerov – Žilina – Košice – Ukrainan raja
Wien/Bratislava – Budapest – Arad – Brașov/Craiova – București – Constanța – Sulina
Wien/Bratislava – Budapest – Arad – Brașov/Craiova – Bukarest – Constanta – Sulina
Rail connection Strasbourg - Kehl Appenweier
Rautatieyhteys Strasbourg – Kehl Appenweier
Works interconnection Appenweier
Appenweierin yhteenliitännän työt
Studies and works ongoing
Tutkimukset ja työt meneillään
Ostrava/Přerov – Žilina – Košice – UA border
Ostrava/Přerov – Žilina – Košice – Ukrainan raja
Upgrading, multimodal platforms
Parannus, multimodaalikeskukset
Cross-border road section
Rajanylittävä osuus
Rail connection Wels - Wien
Rautatieyhteys Wels – Wien
Completion expected by 2017
Määrä valmistua vuoteen 2017 mennessä
Studies high-speed rail (including the alignment of the connections between the three cities)
Tutkimukset: suurnopeusrata (mukaan lukien näiden kolmen kaupungin väliset yhteydet)
Budapest - Arad
Budapest – Arad
Studies for high-speed network between Budapest and Arad
Budapestin ja Aradin välistä suurnopeusverkkoa koskeva tutkimus
Studies and works for cross-border bridge
Rajan ylittävä silta: tutkimus ja työt
Arad - Brașov - București - Constanța
Arad – Brașov – Bukarest – Constanta
Upgrading of specific sections; studies high-speed
Eräiden osuuksien parantaminen; suurnopeusrata: tutkimukset
Main – Main-Donau-Canal
Main – Main–Tonava-kanava
Studies and works on several sections and bottlenecks; inland waterway ports: multimodal interconnections with rail
Monia osuuksia ja pullonkauloja koskevia tutkimuksia ja töitä; sisävesisatamat; multimodaalikeskusten rautatieyhteydet
Further development of multimodal platforms and connections with the hinterland: studies and works
Multimodaalikeskusten jatkokehittäminen sekä yhteydet sisämaahan: tutkimukset ja työt
Danube (Kehlheim - Constanța/Midia/Sulina)
Tonava (Kehlheim – Constanța/Midia/Sulina)
Studies and works on several sections and bottlenecks; inland waterway ports:multimodal interconnections
Monia osuuksia ja pullonkauloja koskevia tutkimuksia ja töitä; sisävesisatamat; multimodaalikeskusten yhteenliittäminen
Studies and works on several sections and bottlenecks (including cross-border bridge)
Monia osuuksia ja pullonkauloja koskevia tutkimuksia ja töitä (mukaan lukien rajan ylittävä silta)
București – Dunăre Canal
Bukarest – Tonava-kanava
Studies & works
Tutkimukset ja työt
Port interconnections, MoS (including icebreaking services)
Satamien yhteenliittäminen, merten moottoritiet (myös jäänmurtopalvelut)
Craiova – București
Craiova – Bukarest
Other Sections on the Core Network
Muut ydinverkon osuudet
Sofia to FYROM border
Sofiasta entisen Jugoslavian tasavallan Makedonian rajalle
Cross-border
Rajanylitys
Sofia to Serbian border
Sofiasta Serbian rajalle
Timișoara – Serbia border
Timisoara – Serbian raja
Wrocław – Praha
Wroclaw – Praha
Brno – AT border
Brno–Itävallan raja
Budapest – SRB Border
Budapest–Serbian raja
Bothnian Corridor: Luleå – Oulu
Pohjanmaan käytävä: Luulaja – Oulu
Iași- MD border
Iasi - Moldovan tasavallan raja
Studies ongoing and works
Tutkimukset ja työt
Suceava-UA border
Suceava - Ukrainan raja
Priority Projects as defined in Annex III of Decision No 661/2010/EU (Prague - Linz, New High-capacity rail: Central Trans-Pyrenees crossing, "Iron Rhine" (Rheidt-Antwerpen))
Päätöksen N:o 661/2010/EU liitteessä III määritellyt ensisijaiset hankkeet (Praha – Linz, uusi suuren kapasiteetin rautatiereitti Pyreneiden ylitse, ”Rauta-Rein” (Rheidt – Antwerpen))
Târgu Neamt–Ungheni
Târgu Neamt – Ungheni
Marijampolė-Kybartai (LT/RU border)
Marijampole – Kybartai (Liettuan ja Venäjän raja)
Vilnius-LT/BY border
Vilna – Latvian/Valko-Venäjän raja
Ioannina– Kakavia(EL/AL border)
Ioannina – Kakavia (Kreikan ja Albanian raja)
Kleidi– Polikastro – Evzonoi(EL/FYROM border)
Kleidi – Polikastro – Evzonoi (Kreikan ja entisen Jugoslavian tasavallan Makedonian raja)
Serres– Promahonas – EL/BG border
Serres – Promahonas – Kreikan ja Bulgarian raja
Alexandroupoli – Kipoi EL/TR border
Alexandroupoli – Kipoi Kreikan ja Turkin raja
Dubrovnik – HR/ME border
Dubrovnik – Kroatian ja Montenegron raja
Kędzierzyn Koźle – Chałupki-granica
Kêdzierzyn KoŸle – Chałupki-granica
A Coruña - Vigo - Palencia
A Coruña – Vigo – Palencia
Gijón - Palencia
Gijón – Palencia
Bottleneck
Pullonkaula
Rail, MoS
Rautatiet, merten moottoritiet
Works ongoing (including ports and multimodal platforms)
Työt meneillään (mukaan lukien satamat ja multimodaalikeskukset)
Frankfurt – Fulda – Erfurt – Berlin
Frankfurt – Fulda – Erfurt – Berliini
Rail Egnatia
Egnatian rautatie
Sundsvall – Umeå – Luleå
Sundsvall – Uumaja – Luulaja
Zagreb – SR border
Zagreb – Serbian raja
A Coruña - Madrid (high-speed passenger service)
A Coruña – Madrid (suurnopeuksinen matkustajayhteys)
Stockholm – Gävle – Sundsvall
Tukholma – Gävle – Sundsvall
Other core network
Muu ydinverkko
Other core Network
Muu ydinverkko
Bothnian – Kiruna – NO border
Pohjanmaa – Kiiruna – Norjan raja
Rail connection Sionainn/Shannon Faing/Foynes - Gabhal Luimnigh/Limerick junction
Rautatieyhteys Shannon Foynes – Limerickin risteysasema
studies
Tutkimukset
High Speed 2
Suurnopeus 2
Studies & works for a high-speed line London – Midlands
Tutkimukset ja työt Lontoo-Midlands -suurnopeusrataa varten
UA Border – Kraków – Katowice – Wrocław – Dresden
Ukrainan raja – Krakova – Katowice – Wrocław – Dresden
Riga – RU/BY border
Riga – Venäjän/Valko-Venäjän raja
Vilnius – BY border
Vilna – Valko-Venäjän raja
Upgrading, airport interconnection
Parannus, rautatieyhteys lentoasemalle
Tallinn – Tartu – Koidula – RU border
Tallinna – Tartto – Koidula – Venäjän raja
Marseille – Toulon – Nice – Ventimiglia – Genova
Marseille – Toulon – Nizza – Ventimiglia – Genova
Studies high-speed
Suurnopeustutkimukset
Upgrading of sections
Osuuksien parannus
Brunsbüttel - Kiel (Nord-Ostseecanal)
Brunsbüttel – Kiel (Kielin kanava)
Optimisation of navigation status
Navigointiolojen optimointi
Cardiff - Bristol - London
Cardiff – Bristol – Lontoo
Upgrading, including Crossrail
Parannus, mukaan lukien risteävä raide
București - Buzău
Bukarest–- Buzău
Rail infrastructure improvement and repair, and connections with the hinterland
Rautateiden infrastruktuurin parannukset ja korjaukset sekä yhteydet sisämaahan:
Ruhr area - Münster - Osnabrück - Hamburg
Ruhrin alue – Münster – Osnabrück – Hampuri
Upgrading of the section Münster - Lünen (doubletrack)
Osuuden Münster - Lünen parantaminen (kaksiraiteinen rata)
Nantes - Tours - Lyon
Nantes – Tours – Lyon
Ploiești-Suceava
Ploiești – Suceava
Airport, combined transport infrastucture/systems
Lentoasema, yhdistetty liikenneinfrastruktuuri/järjestelmät
Studies and construction works, upgrade and development infrastucture, multimodal interconnections
Tutkimukset ja rakennustyöt, infrastruktuurin parannus ja kehittäminen, multimodaalikeskusten yhteenliittäminen
Fredericia-Frederikshavn
Fredericia – Frederikshavn
Upgrading, including electrification
Parannus, mukaan lukien sähköistäminen
MoS
Merten moottoritiet
LIST OF INFRASTRUCTURE PRIORITY CORRIDORS AND AREAS IN THE ENERGY SECTOR
LUETTELO ENSISIJAISISTA INFRASTRUKTUURIKÄYTÄVISTÄ JA AIHEALUEISTA ENERGIA-ALALLA
Priority electricity corridors
Ensisijaiset sähkökäytävät
Northern Seas offshore grid ("NSOG"): integrated offshore electricity grid development and the related interconnectors in the North Sea, the Irish Sea, the English Channel, the Baltic Sea and neighbouring waters to transport electricity from renewable offshore energy sources to centres of consumption and storage and to increase cross-border electricity exchange.
Pohjoisten merialueiden offshore-verkko (”NSOG”): Pohjanmeren, Irlanninmeren, Englannin kanaalin, Itämeren ja niiden lähivesien integroidun offshore-sähköverkon kehittäminen ja siihen liittyvät rajayhdysjohdot uusiutuvista offshore-energialähteistä tuotetun sähkön siirtämiseksi kulutus- ja varastointikeskuksiin ja rajat ylittävän sähkökaupan lisäämiseksi.
North-South electricity interconnections in Western Europe ("NSI West Electricity"): interconnections between Member States of the region and with the Mediterranean area including the Iberian peninsula, notably to integrate electricity from renewable energy sources and reinforce internal grid infrastructures to foster market integration in the region.
Länsi-Euroopan pohjois-eteläsuuntaiset sähköyhteenliitännät (”NSI West Electricity”): alueen jäsenvaltioiden ja Välimeren alueen, mukaan lukien Pyreneiden niemimaa, väliset yhteenliitännät erityisesti uusiutuvista energialähteistä tuotetun sähkön liittämiseksi verkkoon ja sisäisten verkkoinfrastruktuurien vahvistamiseksi, jotta voidaan edistää markkinoiden yhdentymistä alueella.
North-South electricity interconnections in Central Eastern and South Eastern Europe ("NSI East Electricity"): interconnections and internal lines in North-South and East-West directions to complete the internal market and integrate generation from renewable energy sources.
Keskisen Itä-Euroopan ja Kaakkois-Euroopan pohjois-eteläsuuntaiset sähköyhteenliitännät (”NSI East Electricity”): pohjois-etelä- ja itä-länsisuuntaiset yhteenliitännät ja sisäiset linjat sisämarkkinoiden loppuun saattamiseksi ja uusiutuvista energialähteistä tuotetun sähkön liittämiseksi verkkoon.
Member States concerned: Austria, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Cyprus, Germany, Greece, Hungary, Italy, Poland, Romania, Slovakia, Slovenia;
Asianomaiset jäsenvaltiot: Bulgaria, Italia, Itävalta, Kreikka, Kroatia, Kypros, Puola, Romania, Saksa, Slovakia, Slovenia, Tšekki ja Unkari.
Baltic Energy Market Interconnection Plan in electricity ("BEMIP Electricity"): interconnections between Member States in the Baltic region and reinforcing internal grid infrastructures accordingly, to end isolation of the Baltic States and to foster market integration, inter alia by working towards the integration of renewable energy in the region;
Baltian energiamarkkinoiden yhteenliitäntäsuunnitelma sähkön osalta (”BEMIP Electricity”): Itämeren alueen jäsenvaltioiden väliset yhteenliitännät ja sisäisten verkkoinfrastruktuurien vastaava vahvistaminen Baltian maiden eristyneisyyden poistamiseksi ja markkinoiden yhdentymisen edistämiseksi muun muassa edistämällä uusiutuvista energialähteistä tuotetun sähkön liittämistä verkkoon alueella.
Member States concerned: Denmark, Estonia, Finland, Germany, Latvia, Lithuania, Poland, and Sweden.
Asianomaiset jäsenvaltiot: Latvia, Liettua, Puola, Ruotsi, Saksa, Suomi, Tanska ja Viro.
Priority gas corridors
Ensisijaiset kaasukäytävät
North-South gas interconnections in Western Europe ("NSI West Gas"): gas infrastructure for North-South gas flows in Western Europe to further diversify routes of supply and increase short-term gas deliverability.
Länsi-Euroopan pohjois-eteläsuuntaiset kaasuyhteydet (”NSI West Gas”): Länsi-Euroopan pohjois-eteläsuuntaisten kaasuvirtojen kaasuinfrastruktuuri toimitusreittien monipuolistamiseksi ja kaasun lyhyen aikavälin toimituskyvyn parantamiseksi.
North-South gas interconnections in Central Eastern and South Eastern Europe ("NSI East Gas"): gas infrastructure for regional connections between and in the Baltic Sea region, the Adriatic and Aegean Seas, the Eastern Mediterranean Sea and the Black Sea, and to enhance diversification and security of gas supply;
Keskisen Itä-Euroopan ja Kaakkois-Euroopan pohjois-eteläsuuntaiset kaasuyhteydet (”NSI East Gas”): kaasuinfrastruktuuri Itämeren alueen, Adrianmeren ja Egeanmeren, itäisen Välimeren alueen sekä Mustanmeren välisiä alueellisia yhteyksiä varten sekä kaasuntoimitusten monipuolistamiseksi ja toimitusvarmuuden parantamiseksi.
Member States concerned: Austria, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Germany, Greece, Hungary, Italy, Poland, Romania, Slovakia, Slovenia;
Asianomaiset jäsenvaltiot: Bulgaria, Italia, Itävalta, Kreikka, Kroatia, Kypros, Puola, Romania, Saksa, Slovakia, Slovenia, Tšekki ja Unkari.
Southern Gas Corridor ("SGC"): infrastructure for the transmission of gas from the Caspian Basin, Central Asia, the Middle East and the Eastern Mediterranean Basin to the Union, to enhance diversification of gas supply.
Eteläinen kaasukäytävä (”SGC”): infrastruktuuri kaasun siirtoa varten Kaspianmeren alueelta, Keski-Aasiasta, Lähi-idästä ja itäisen Välimeren alueelta unioniin kaasuntoimitusten monipuolistamiseksi.
Member States concerned: Austria, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Cyprus, France, Germany, Hungary, Greece, Italy, Poland, Romania, Slovakia, Slovenia;
Asianomaiset jäsenvaltiot: Bulgaria, Italia, Itävalta, Kreikka, Kroatia, Kypros, Puola, Ranska, Romania, Saksa, Slovakia, Slovenia, Tšekki ja Unkari.
Baltic Energy Market Interconnection Plan in gas ("BEMIP Gas"): gas infrastructure to end the isolation of the three Baltic States and Finland and their dependency on a single supplier, to reinforce internal grid infrastructures accordingly, and to increase diversification and security of supplies in the Baltic Sea region;
Baltian energiamarkkinoiden yhteenliitäntäsuunnitelma kaasun osalta (”BEMIP Gas”): kaasuinfrastruktuuri kolmen Baltian maan ja Suomen eristyneisyyden ja yhdestä toimittajasta riippuvuuden poistamiseksi, sisäisten verkkoinfrastruktuurien vahvistamiseksi vastaavasti sekä Itämeren alueen toimitusten monipuolistamiseksi ja toimitusvarmuuden parantamiseksi.
Priority thematic areas
Ensisijaiset aihealueet
Smart grids deployment: adoption of smart grid technologies across the Union to efficiently integrate the behaviour and actions of all users connected to the electricity network, in particular the generation of large amounts of electricity from renewable or distributed energy sources and demand response by consumers;
Älykkäiden verkkojen käyttöönotto: älykkäiden verkkoteknologioiden käyttöönotto kaikkialla unionissa, jotta voidaan ottaa tehokkaasti huomioon kaikkien sähköverkkoon liitettyjen käyttäjien käyttötottumukset ja toiminta, erityisesti suurten sähkömäärien tuotanto uusiutuvista tai hajanaisista energialähteistä sekä kuluttajien kysynnänohjaus.
Electricity highways: first electricity highways by 2020, with a view to building an electricity highways system across the Union that is capable of:
Sähkönsiirron valtaväylät: ensimmäiset sähkönsiirron valtaväylät vuoteen 2020 mennessä sellaisen unionin laajuisen sähkönsiirron valtaväyläverkon rakentamiseksi, jonka avulla on mahdollista
connecting these new generation hubs with major storage capacities in the Nordic countries, the Alps and other regions with major consumption centres, and
liittää nämä uudet tuotantokeskukset tärkeimpiin varastointikapasiteetteihin Pohjoismaissa, Alpeilla ja muilla alueilla, joilla on suuria kulutuskeskuksia; ja
coping with an increasingly variable and decentralised electricity supply and flexible electricity demand;
mukautua yhä vaihtelevampiin ja hajautetumpiin sähköntoimituksiin ja yhä joustavampaan sähkönkysyntään.
Cross-border carbon dioxide network: development of carbon dioxide transport infrastructure between Member States and with neighbouring third countries with a view to the deployment of carbon dioxide capture and storage.
Rajat ylittävä hiilidioksidiverkko: hiilidioksidin siirtoinfrastruktuurin kehittäminen jäsenvaltioiden välillä ja unionin naapurimaiden kanssa hiilidioksidin talteenoton ja varastoinnin saamiseksi käyttöön.
TERMS, CONDITIONS AND PROCEDURES OF FINANCIAL INSTRUMENTS
RAHOITUSVÄLINEITÄ KOSKEVAT EHDOT, EDELLYTYKSET JA MENETTELYT
Objective and rationale
Tavoite ja perustelut
The objective of the financial instruments under the CEF is to facilitate infrastructure projects' access to project and corporate financing by using Union funding as leverage.
Verkkojen Eurooppa -välineen mukaisesti perustettujen rahoitusvälineiden tavoitteena on helpottaa infrastruktuurihankkeiden pääsyä hanke- ja yritysrahoituksen piirin käyttämällä unionin rahoituksen vipuvaikutusta.
The financial instruments shall help finance projects of common interest with a clear European added value, and facilitate greater private sector involvement in the long-term financing of such projects in the transport, telecommunications and energy sectors, including broadband networks.
Rahoitusvälineillä helpotetaan yhteistä etua koskevien hankkeiden rahoitusta tuomalla todellista eurooppalaista lisäarvoa ja lisäämällä yksityisen sektorin osallistumista hankkeiden pitkän aikavälin rahoitukseen liikenne-, televiestintä- ja energia-aloilla, laajakaistaverkot mukaan lukien.
The financial instruments shall benefit projects with medium- to long-term financing needs and shall produce greater benefits in terms of market impact, administrative efficiency and resource use.
Rahoitusvälineillä tuetaan hankkeita, joilla on keskipitkän ja pitkän aikavälin rahoitustarpeita, ja tehostetaan markkinavaikutuksia, hallintoa ja resurssien käyttöä.
They shall provide to infrastructure stakeholders such as financiers, public authorities, infrastructure managers, construction companies and operators a coherent market-oriented toolbox of Union financial assistance.
Niiden on määrä tarjota infrastruktuurialan sidosryhmien, kuten rahoittajien, viranomaisten, infrastruktuurin hallinnoijien, rakennusyhtiöiden ja toimijoiden, käyttöön yhtenäinen markkinakeskeinen unionin rahoitustuen välineistö.
The financial instruments shall consist of:
Rahoitusvälineisiin kuuluvat
an instrument for loans and guarantees facilitated by risk-sharing instruments, including credit enhancement mechanisms to project bonds ('Debt Instrument'); and
väline lainoja ja takauksia varten, joihin käytetään riskinjakovälineitä, mukaan lukien hankejoukkolainojen takausjärjestelmät (vieraan pääoman ehtoinen rahoitusväline), ja
an instrument for equity ('Equity Instrument'),
väline omaa pääomaa varten (oman pääoman ehtoinen rahoitusväline),
which shall help to overcome market constraints by improving the financing and/or risk profiles of the infrastructure investments.
joilla on määrä helpottaa selviytymistä markkinakriiseistä parantamalla infrastruktuuri-investointien rahoitusta ja/tai riskiprofiileja.
This, in turn, shall enhance the access of firms and other beneficiaries to loans, guarantees, equity and other forms of private financing.
Tällä taas on määrä parantaa yritysten ja muiden edunsaajien pääsyä lainojen, takauksien, oman pääoman ehtoisen ja muunmuotoisen yksityisen rahoituksen piiriin.
Prior to the finalisation of the design of the Debt and Equity Instruments, the Commission shall carry out an ex-ante assessment in accordance with Regulation (EU, Euratom) No 966/2012.
Ennen vieraan pääoman ehtoisen rahoitusvälineen ja oman pääoman ehtoisen rahoitusvälineen suunnittelun viimeistelyä komissio suorittaa asetuksen (EU, Euratom) N:o 966/2012 mukaisen ennakkoarvioinnin.
Evaluations of existing, comparable financial instruments shall, where appropriate, contribute to that assessment.
Tarvittaessa arviointia tuetaan olemassa olevia, vastaavia rahoitusvälineitä koskevilla arvioinneilla.
I. Debt instrument
I. Vieraan pääoman ehtoinen rahoitusväline
The goal of the Debt Instrument shall be to contribute to overcoming deficiencies of the European debt capital markets by offering risk-sharing for debt financing.
Vieraan pääoman ehtoisella rahoitusvälineellä pyritään helpottamaan selviytymistä Euroopan vieraan pääoman markkinoiden vaikeuksista tarjoamalla riskinjakoa vieraan pääoman ehtoista rahoitusta varten.