natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hoses damaged or chafing.
Osa on erittäin kulunut tai syöpynyt.
Hoses or connections leaking (air brake systems)
Vaijeri, tanko tai nivel puutteellisesti kiinnitetty.
Hoses or connections leaking (hydraulic brake systems).
Vaijerinohjain on viallinen.
Hoses bulging under pressure.
Jarrujärjestelmän vapaa liikkuminen on estynyt.
Cord impaired.
Vipujen tai jarrulaitteiden liitäntöjen liikkuminen epänormaalia virheellisen säädön tai liiallisen kulumisen vuoksi.
Hoses porous.
Jarrujen toimilaitteet (mukaan lukien jousijarrut tai hydrauliset pyöräsylinterit)
Brake linings and pads
Toimilaite on murtunut tai vahingoittunut.
Lining or pad excessively worn (minimum mark reached).
Toimilaite ei ole riittävän tiivis.
Lining or pad excessively worn (minimum mark not visible).
Toimilaitteen kiinnitys viallinen tai riittämätön.
Lining or pad contaminated (oil, grease etc.).
Toimilaite on erittäin syöpynyt.
Braking performance affected.
Murtuminen todennäköistä.
Lining or pad missing or wrongly mounted.
Sylinterin liikepituus on liian pieni tai liian suuri.
Brake drums, brake discs
Vaikuttaa jarrun suorituskykyyn (ei liikevaraa).
Drum or disc worn
Pölysuojus on vahingoittunut.
Drum or disc excessively worn, excessively scored, cracked, insecure or fractured.
Pölysuojus puuttuu tai on erittäin vahingoittunut.
Drum or disc contaminated (oil, grease, etc.).
Kuormantunteva jarruventtiili
Drum or disc missing.
Viallinen liitäntä.
Back plate insecure.
Liitäntä on säädetty virheellisesti.
Brake cables, rods, levers, linkages
Venttiili on juuttunut tai toimimaton (ABS toiminnassa).
Cable damaged or knotted.
Venttiili on juuttunut tai toimimaton.
Component excessively worn or corroded.
Venttiili puuttuu (jos vaadittu).
Cable, rod or joint insecure.
Arvokilpi puuttuu.
Cable guide defective.
Tiedot eivät ole luettavissa tai ne eivät ole vaatimusten1 mukaiset.
Restriction to free movement of the braking system.
Automaattisesti säätyvät jarruvivut ja niiden ilmaisimet
Abnormal movement of the levers/linkage indicating maladjustment or excessive wear.
Mekanismi on vahingoittunut, juuttunut tai liikkuu epänormaalisti, tai se on liian kulunut tai virheellisesti säädetty.
Brake actuators (including spring brakes or hydraulic cylinders)
Mekanismi toimii puutteellisesti.
Actuator cracked or damaged.
Virheellisesti asennettu tai korvattu.
Actuator leaking.
Hidastinjärjestelmä (jos asennettu tai vaadittu)
Actuator insecure or inadequately mounted.
Asennuksessa tai kiinnityksissä on puutteita.
Actuator excessively corroded.
Järjestelmässä on ilmeisiä puutteita, tai se puuttuu.
Likely to crack.
Perävaunun jarrujen automaattinen toiminta
Insufficient or excessive travel of operating piston or diaphragm mechanism.
Irrotetaan vetoauton ja perävaunun välinen jarrukytkentä.
Braking performance affected (lack of reserve movement).
Perävaunun jarru ei mene automaattisesti päälle, kun kytkentä irrotetaan.
Dust cover damaged.
Koko jarrujärjestelmä
Dust cover missing or excessively damaged.
a ) Muut järjestelmän laitteet (esim. pakkasnestepumppu, ilmankuivain jne.) ovat ulkoisesti vahingoittuneita tai erittäin syöpyneitä tavalla, joka vaikuttaa haitallisesti jarrujärjestelmään.
Load sensing valve
Ilma- tai pakkasnestevuoto.
Defective linkage.
Vaikuttaa järjestelmän toimivuuteen.
Linkage incorrectly adjusted.
Minkä tahansa osan kiinnitys on viallinen tai riittämätön.
Valve seized or inoperative (ABS functioning).
Mihin tahansa osaan tehty muutos, joka ei ole turvallinen3.
Valve seized or inoperative.
Mittausliittimet (jos asennettu tai vaadittu)
Valve missing (if required).
Puuttuu.
Missing data plate.
Vahingoittuneet.
Data illegible or not in accordance with requirements1
Käyttökelvottomat tai vuotavat.
Slack adjusters and indicators
Työntöjarru
Adjuster damaged, seized or having abnormal movement, excessive wear or incorrect adjustment.
Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.
Adjuster defective.
Riittämätön teho.
Incorrectly installed or replaced.
Käyttöjarrun suorituskyky ja teho
Endurance braking system (where fitted or required)
Suorituskyky
Insecure connectors or mountings.
Testaus jarrutestauslaitteella tai, jos tämä ei ole mahdollista, testaus koeajon aikana; jarrutusta lisätään asteittain enimmäisvoimaan asti.
System obviously defective or missing.
Yhden tai useamman pyörän riittämätön jarruvoima.
Automatic operation of trailer brakes
Yhden tai useamman pyörän puuttuva jarruvoima.
Disconnect brake coupling between towing vehicle and trailer.
Jarruvoima missä tahansa pyörässä on alle 70 % toisen samalla akselilla olevan pyörän enimmäisjarruvoimasta.
Trailer brake does not apply automatically when coupling disconnected.
Jos jarruja testataan koeajon aikana, ajoneuvon liiallinen poikkeaminen suorasta linjasta.
Complete braking system
Jarruvoima missä tahansa pyörässä on alle 50 % toisen samalla akselilla olevan pyörän enimmäisjarruvoimasta ohjaavien akselien tapauksessa.
Other system devices (e.g. anti-freeze pump, air dryer, etc.) damaged externally or excessively corroded in a way that adversely affects the braking system.
Jarruvoima ei ole portaattomasti muuttuva (nykimistä).
Leakage of air or anti-freeze.
Liian pitkä vasteaika jossakin pyörässä.
System functionality affected.
Jarruvoiman liiallinen vaihtelu yhden täyden pyörän kierroksen aikana.
Any component insecure or inadequately mounted.
Teho
Unsafe modification to any component3
Testaus jarrutestauslaitteella tai, jos tämä ei ole teknisistä syistä mahdollista, testaus koeajon aikana tallentavan hidastuvuusmittarin avulla, jotta voidaan määrittää jarrutuskerroin suhteessa suurimpaan sallittuun massaan tai, puoliperävaunun osalta, suhteessa sallittujen akselipainojen summaan.
Test connections (where fitted or required)
Ajoneuvot tai perävaunut, joiden suurin sallittu massa on yli 3,5 tonnia, on tarkastettava ISO 21069 -standardin mukaisesti tai vastaavilla menetelmillä.
Missing.
Koeajon aikana tehtävät testit on toteutettava kuivissa olosuhteissa tasaisella ja suoralla tiellä.
Damaged.
Ei saavuta seuraavaa vähimmäistasoa [1]:
Unusable or leaking.
Ajoneuvot, jotka on rekisteröity ensimmäistä kertaa 1.1.2012 jälkeen:
Overrun brake
Luokka M1: 58 %
Visual inspection and by operation
Luokat M2 ja M3: 50 %
Insufficient efficiency.
Luokka N1: 50 %
Service braking performance and efficiency
Luokat N2 ja N3: 50 %
Performance
Luokat O2, O3 ja O4:
During a test on a brake tester or, if impossible, during a road test, apply the brakes progressively up to maximum effort.
puoliperävaunut: 45 % [2]perävaunut: 50 %
Inadequate braking effort on one or more wheels.
Ajoneuvot, jotka on rekisteröity ensimmäistä kertaa ennen 1.1.2012:
No braking effort on one or more wheels.
Luokat M1, M2 ja M3: 50 % [3]Luokka N1: 45 %
Braking effort from any wheel is less than 70 % of the maximum effort recorded from the other wheel on the same axle.
Luokat N2 ja N3: 43 % [4]Luokat O2,O3 ja O4: 40 % [5]
Or, in the case of testing on the road, the vehicle deviates excessively from a straight line.
Muut luokat
Braking effort from any wheel is less than 50 % of the maximum effort recorded from the other wheel on the same axle in the case of steered axles.
L-luokat (molemmat jarrut yhdessä):
No gradual variation in brake effort (grabbing).
Luokka L1e: 42 %
Abnormal lag in brake operation of any wheel.
Luokat L2e ja L6e: 40 %
Excessive fluctuation of brake force during each complete wheel revolution.
Luokka L3e: 50 %
Efficiency
Luokka L4e: 46 %
Test with a brake tester or, if one cannot be used for technical reasons, by a road test using a deceleration recording instrument to establish the braking ratio which relates to the maximum authorised mass or, in the case of semi-trailers, to the sum of the authorised axle loads.
Luokat L5e ja L7e: 44 %
Vehicles or a trailer with a maximum permissible mass exceeding 3,5 tonnes has to be inspected following the standards given by ISO 21069 or equivalent methods.
L-luokka (takajarrut):
Road tests should be carried out under dry conditions on a flat, straight road.
kaikki luokat: 25 % ajoneuvon kokonaismassasta
Does not give at least the minimum figure as follows [1]:
Edellä mainituista arvoista saavutetaan alle 50 %.
Vehicles registered for the first time after 1/1/2012:
Toisiojarrun (hätäjarrun) suorituskyky ja teho (jos toteutettu erillisellä järjestelmällä)
Category M1: 58 %
Jos toisiojarrujärjestelmä on erillään käyttöjarrujärjestelmästä, käytetään 1.2.1 kohdassa määriteltyä menetelmää.
Categories M2 and M3: 50 %
Jarruvoima missä tahansa pyörässä on alle 70 % toisen samalla akselilla olevan pyörän enimmäisjarruvoimasta.
Category N1: 50 %
Jos toisiojarrujärjestelmä on erillään käyttöjarrujärjestelmästä, käytetään 1.2.2 kohdassa määriteltyä menetelmää.
Categories N2 and N3: 50 %
Jarruvoima on alle 50 % [6] 1.2.2 kohdassa määritellystä käyttöjarrun tehosta suhteessa suurimpaan sallittuun massaan.
Categories O2, O3 and O4:
Edellä mainituista jarruvoima-arvoista saavutetaan alle 50 %.
for semi-trailers: 45 % [2]for draw-bar trailers: 50 %
Seisontajarrun suorituskyky ja teho
Vehicles registered for the first time before 1/1/2012:
Jarru kytketään jarrutestauslaitteessa tehtävän testin aikana.
Categories M1, M2 and M3: 50 % [3]Category N1: 45 %
Jarru ei toimi toisella puolella, tai jos jarruja testataan koeajon aikana, ajoneuvo poikkeaa liiaksi suorasta linjasta.
Categories N2 and N3: 43 % [4]Categories O2, O3 and O4: 40 % [5]
Jäljempänä 1.4.2 kohdassa tarkoitetuista jarruvoima-arvoista saavutetaan testauksessa alle 50 % suhteessa ajoneuvon massaan.
Other categories
Testaus jarrutestauslaitteella.
Categories L (both brakes together):
Jos tämä ei ole mahdollista, koeajon aikana suoritettava testi osoittavan tai tallentavan hidastuvuusmittarin avulla tai pysäyttämällä ajoneuvo mäkeen, jonka kaltevuus on tunnettu.
Category L1e: 42 %
Kaikkien ajoneuvojen osalta kokonaisjarruvoima alle 16 % suhteessa suurimpaan sallittuun massaan, tai, moottoriajoneuvojen osalta alle 12 % suhteessa ajoneuvoyhdistelmän suurimpaan sallittuun massaan, sen mukaan, kumpi on suurempi.
Categories L2e, L6e: 40 %
Hidastinjärjestelmän suorituskyky
Category L3e: 50 %
Silmämääräinen tarkastus ja, mikäli mahdollista, järjestelmän toimivuuden testaus.
Category L4e: 46 %
Teho ei ole portaattomasti muuttuva (ei sovelleta pakokaasujarrujärjestelmiin).
Categories L5e, L7e: 44 %
Järjestelmä ei toimi.
Category L (rear wheel brake):
Lukkiutumattomat jarrut (ABS)
all categories: 25 % of the total vehicle mass
Silmämääräinen tarkastus ja varoitusmerkin tarkastus ja/tai tarkastus käyttäen ajoneuvon sähköistä liitäntää.
Less than 50 % of the above values reached.
Varoitusmerkki ei toimi.
Secondary (emergency) braking performance and efficiency (if met by separate system)
Varoitusmerkki näyttää, että järjestelmässä on toimintahäiriö.
If the secondary braking system is separate from the service braking system, use the method specified in 1.2.1.
Pyörän nopeusanturi puuttuu tai on vahingoittunut.
Braking effort from any wheel is less than 70 % of the maximum effort recorded from another wheel on the same axle specified.
Johdotus vahingoittunut.
If the secondary braking system is separate from the service braking system, use the method specified in 1.2.2.
Muita osia puuttuu, tai ne ovat vahingoittuneet.
Braking effort less than 50 % [6] of the service brake performance defined in section 1.2.2 in relation to the maximum authorized mass.
Järjestelmä ilmoittaa viasta ajoneuvon sähköisen liitännän kautta.
Less than 50 % of the above braking effort values reached.
Sähköinen jarrujärjestelmä (EBS)
Parking braking performance and efficiency
Jarruneste
Apply the brake during a test on a brake tester.
Jarruneste likaista tai saostunutta.
Brake inoperative on one side or, in the case of testing on the road, the vehicle deviates excessively from a straight line.
Ilmeinen häiriön vaara.
Less than 50 % of the braking effort values as referred to in point 1.4.2 reached in relation to the vehicle mass during testing.
OHJAUS
Test with a brake tester.
Mekaaninen kunto
If not possible, then by a road test using either an indicating or deceleration recording instrument or with the vehicle on a slope of known gradient.
Ohjausvaihteen kunto
Does not give, for all vehicles, a braking ratio of at least 16 % in relation to the maximum authorized mass or, for motor vehicles, of at least 12 % in relation to the maximum authorised combination mass of the vehicle, whichever is the greater.
Ajoneuvo tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa pyörät irti maasta tai kääntöpöydillä; ohjauspyörää pyöritetään ääriasennosta ääriasentoon.
Endurance braking system performance
Ohjausvaihteen toiminnan silmämääräinen tarkastus.
Visual inspection and, where possible, test whether the system functions.
Ohjausvaihde takertelee.
No gradual variation of efficiency (not applicable to exhaust brake systems).
Kääntöakseli vääntynyt, tai kiilat kuluneet.
System not functioning.
Vaikuttaa toimivuuteen.
Anti-lock braking system (ABS)
Kääntöakseli erittäin kulunut.
Visual inspection and inspection of warning device and/or using electronic vehicle interface.
Kääntöakselin liike liian suuri.
Warning device malfunctioning.
Vuoto.
Warning device shows system malfunction.
Tippojen muodostus.
Wheel speed sensors missing or damaged.
Ohjausvaihteen kiinnitys
Wirings damaged.
Ajoneuvo tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa siten, että ajoneuvon pyörien paino kohdistuu maahan; ohjauspyörää/ohjaustankoa pyöritetään myötä- ja vastapäivään tai käytetään erityistä välystentarkistuslaitetta.
Other components missing or damaged.
Tarkastetaan silmämääräisesti ohjausvaihteen kiinnitys runkoon.
System indicates failure via the electronic vehicle interface.
Ohjausvaihteen kiinnitys puutteellinen.
Electronic brake system (EBS)
Kiinnitykset vaarallisen löysiä tai näkyvää liikettä runkoon/koriin nähden.
Brake fluid
Rungossa olevat kiinnitysreiät ovat soikeat.
Brake fluid contaminated or sedimented.
Vaikuttaa kiinnityksiin merkittävästi.
Imminent risk of failure.
Kiinnityspultteja puuttuu, tai niitä on murtunut.
STEERING
Ohjausvaihde vaurioitunut.
Mechanical condition
Vaikuttaa ohjausvaihteen vakauteen tai kiinnitykseen.
Steering gear condition
Ohjausvivuston kunto
With the vehicle over a pit or on a hoist and with the road wheels off the ground or on turntables, rotate the steering wheel from lock to lock.
Ajoneuvo tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa pyörät maassa; ohjauspyörää heijataan myötä- ja vastapäivään tai käytetään erityistä välystentarkistuslaitetta.
Visual inspection of the operation of the steering gear.
Tarkastetaan silmämääräisesti ohjauksen osien kuluneisuus, murtumat ja turvallisuus.
Roughness in operation of gear.
Liikettä sellaisten osien välillä, joiden pitäisi olla kiinteitä.
Sector shaft twisted or splines worn.
Liiallista liikettä tai irtoaminen todennäköistä.
Affecting functionality.
Nivelissä liiallista kulumista.
Excessive wear in sector shaft.
Hyvin suuri irtoamisvaara.
Excessive movement of sector shaft.
Murtuma tai muodonmuutos.
Leaking.
Vaikuttaa toimintaan.
Formation of drops.
Ohjausvivuston nivelien kiinnityksen varmistus puuttuu.
Steering gear casing attachment
Osien virheellinen asennus (esim. raidetanko tai vetonivel).
With vehicle on a pit or hoist and the weight of the vehicle road wheels on the ground, rotate steering/handle bar wheel clockwise and anticlockwise or using a specially adapted wheel play detector.
Muutos, joka ei ole turvallinen3.
Visual inspection of the attachment of gear casing to chassis.
Pölysuojus vahingoittunut tai huonokuntoinen.
Steering gear casing not properly attached.
Pölysuojus puuttuu tai erittäin huonokuntoinen.
Attachments dangerously loose or relative movement to chassis/bodywork visible.
Ohjausvivuston toiminta
Elongated fixing holes in chassis.
Ohjausvivuston liikkuva osa osuu johonkin rungon kiinteään osaan.
Attachments seriously affected.
Ohjauksen rajoittimet eivät toimi tai puuttuvat.
Missing or fractured fixing bolts.
Ohjaustehostin
Steering gear casing fractured.
Tarkastetaan, onko ohjausjärjestelmässä vuotoja, ja tarkastetaan hydraulinesteen taso säiliössä (jos näkyvillä).
Stability or attachment of casing affected.
Tarkastetaan ohjaustehostimen toiminta pyörät maassa ja moottori käynnissä.
Steering linkage condition
Nestevuoto tai vaikuttaa toimintaan.
With the vehicle over a pit or on a hoist and with the road wheel on the ground, rock steering wheel clockwise and anti-clockwise or using a specially adapted wheel play detector.
Nestettä liian vähän (alle vähimmäismerkinnän).
Visual inspection of steering components for wear, fractures and security.
Liian pieni säiliö.
Relative movement between components which should be fixed.
Mekanismi ei toimi.
Excessive movement or likely to unlink.
Vaikuttaa ohjaukseen.
Excessive wear at joints.
Mekanismi murtunut tai puutteellisesti kiinnitetty.
A very serious risk of unlinking.
Osat on asennettu virheellisesti, tai ne osuvat toisiinsa.
Fractures or deformation of any component.
Vaijerit/letkut vahingoittuneita, erittäin syöpyneitä.
Affecting function.
Ohjauspyörä, ohjauspylväs ja ohjaustanko
Absence of locking devices.
Ohjauspyörän/ ohjaustangon kunto
Misalignment of components (e.g. track rod or drag link).
Ajoneuvo tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa siten, että ajoneuvon massa kohdistuu maahan; ohjauspyörää painetaan ja vedetään ohjauspylvään suuntaisesti ja ohjauspyörää/ohjaustankoa työnnetään eri suuntiin suorassa kulmassa ohjauspylvääseen/ haarukkaan nähden.
Unsafe modification3.
Välyksen ja joustokytkinten tai murrosnivelten kunnon silmämääräinen tarkastus.
Dust cover damaged or deteriorated.
Ohjauspyörän ja -pylvään välillä liiallinen välys osoittaa löysyyttä.
Dust cover missing or severely deteriorated.
Hyvin suuri irtoamisvaara.
Steering linkage operation
Ohjauspyörän keskiön lukituslaite puuttuu.
Moving steering linkage fouling a fixed part of the chassis.
Murtuma tai löysyyttä ohjauspyörän keskiössä, kehässä tai puolissa.
Steering stops not operating or missing.
Ohjauspylväs/-haarukat ja ohjausvaimentimet
Power steering
Ohjauspyörän keskiön liiallinen liike ylös tai alas.
Check steering system for leaks and hydraulic fluid reservoir level (if visible).
Ohjauspylvään yläpään liian suuri säteittäinen liike pylvään keskiviivaan nähden.
With the road wheels on the ground and with the engine running, check that the power steering system is operating.
Joustokytkin vaurioitunut.
Fluid leak or functions affected.
Kiinnitys puutteellinen.
Insufficient fluid (below MIN mark).
Muutos, joka ei ole turvallinen3.
Insufficient reservoir.
Ohjauksen välys
Mechanism not working.
Ajoneuvo tarkastuskuilun päällä tai autonostimessa siten, että ajoneuvon massa on pyörien varassa, ohjaustehostimella varustettujen ajoneuvojen moottori on käynnissä, jos mahdollista, ja pyörät osoittavat suoraan eteenpäin; ohjauspyörää käännetään kevyesti myötä- ja vastapäivään niin pitkälle kuin mahdollista pyörien liikkumatta.
Steering affected.
Välyksen silmämääräinen tarkastus.
Mechanism fractured or insecure.
Ohjauksessa liikaa välystä (esim. ohjauspyörän kehällä sijaitsevan pisteen liike on yli viidesosa ohjauspyörän halkaisijasta tai se ei ole vaatimusten1 mukainen).
Misalignment or fouling of components.
Vaikuttaa ohjauksen turvallisuuteen.
Cables/hoses damaged, excessively corroded.
Pyörien suuntaus (X)2
Steering wheel, column and handle bar
Tarkastetaan ohjaavien pyörien suuntaus sopivilla laitteilla.
Steering wheel/handle bar condition
Pyörien suuntaus ei ole ajoneuvovalmistajan tietojen tai vaatimusten1 mukainen.
With the vehicle over a pit or on a hoist and the mass of the vehicle on the ground, push and pull the steering wheel in line with column, push steering wheel/handle bar in various directions at right angles to the column/forks.
Vaikuttaa suoraan eteenpäin ajoon; suuntavakaus puutteellinen.
Visual inspection of play, and condition of flexible couplings or universal joints.
Perävaunun ohjaavan akselin kääntöpöytä
Relative movement between steering wheel and column indicating looseness.
Silmämääräinen tarkastus tai tarkastus välystentarkistuslaitteella.
Very serious risk of unlinking.
Jokin osa hieman vahingoittunut.
Absence of retaining device on steering wheel hub.
Jokin osa pahoin vahingoittunut tai murtunut.
Fracture or looseness of steering wheel hub, rim or spokes.
Liikaa välystä.
Steering column/yokes and forks and steering dampers
Vaikuttaa kiinnityksiin merkittävästi.
Excessive movement of centre of steering wheel up or down.
Sähkötoiminen ohjaustehostin (EPS)
Excessive movement of top of column radially from axis of column.
Silmämääräinen tarkastus ja sen tarkastus, että ohjauspyörän asento vastaa pyörien asentoa, kun moottori käynnistetään/ sammutetaan, ja/tai tarkastus käyttäen ajoneuvon sähköistä liitäntää.
Deteriorated flexible coupling.
EPS-järjestelmän toimintahäiriön merkkivalo (MIL) näyttää mitä tahansa vikaa järjestelmässä.
Attachment defective.
Ohjauspyörän asento ei vastaa pyörien asentoa.
Unsafe modification3
Ohjaustehostin ei toimi.
Steering play
NÄKYVYYS
With the vehicle over a pit or on a hoist, the mass of the vehicle on the road wheels, the engine, if possible, running for vehicles with power steering and with the road wheels in the straight-ahead position, lightly turn the steering wheel clockwise and anti-clockwise as far as possible without moving the road wheels.
Näkökenttä
Visual inspection of free movement.
Silmämääräinen tarkastus kuljettajan istuimelta.
Free play in steering excessive (for example, movement of a point on the rim exceeding one fifth of the diameter of the steering wheel or not in accordance with the requirements1.
Kuljettajan näkökentässä on este, joka haittaa näkyvyyttä eteen tai sivuille (tuulilasinpyyhkimien puhdistaman alueen ulkopuolella).
Safe steering affected.
Vaikuttaa tuulilasinpyyhkimien puhdistamaan alueeseen, tai ulkopuoliset peilit eivät ole näkyvissä.
Wheel alignment (X)2
Lasin kunto
Check alignment of steered wheels with suitable equipment.
Lasi tai läpinäkyvä paneeli (jos sallittu) haljennut tai naarmuuntunut/hankautunut (tuulilasinpyyhkimien puhdistaman alueen ulkopuolella).
Alignment not in accordance with vehicle manufacturer’s data or requirements1.
Lasi tai läpinäkyvä paneeli (mukaan luettuina heijastavat tai sävytetyt kalvot) ei ole vaatimusten1 mukainen (tuulilasinpyyhkimien puhdistaman alueen ulkopuolella).
Straight on driving affected; directional stability impaired.
Lasi tai läpinäkyvä paneeli vaurioitunut.
Trailer steered axle turntable
Vaikuttaa suuresti tuulilasinpyyhkimien puhdistamaan alueeseen.
Visual inspection or using a specially adapted wheel play detector
Taustapeilit tai epäsuoran näkemän laitteet
Component slightly damaged.
Peili tai laite puuttuu, tai sitä ei ole asennettu vaatimusten1 mukaisesti (käytettävissä vähintään kaksi taustapeiliä tai epäsuoran näkemän laitetta).
Component heavily damaged or cracked.
Käytettävissä vähemmän kuin kaksi taustapeiliä tai epäsuoran näkemän laitetta.
Excessive play.
Peili tai laite hieman vahingoittunut tai löystynyt.
Attachment seriously affected.
Peili tai laite ei toimi, tai se on pahoin vahingoittunut, löystynyt tai puutteellisesti kiinnitetty.
Electronic Power Steering (EPS)
Ei kata tarvittavaa näkökenttää.
Visual inspection and consistency check between the angle of the steering wheel and the angle of the wheels when switching on/off the engine, and/or using the electronic vehicle interface
Tuulilasinpyyhkimet
EPS malfunction indicator lamp (MIL) indicates any kind of failure of the system.
Silmämääräinen tarkastus ja toiminnan kokeilu.
Inconsistency between the angle of the steering wheel and the angle of the wheels.
Tuulilasinpyyhkimet eivät toimi tai puuttuvat tai eivät ole vaatimusten1 mukaiset.
Power assistance not working.
Pyyhkimen sulka vaurioitunut.
VISIBILITY
Pyyhkimen sulka puuttuu tai on ilmeisen vaurioitunut.
Field of vision
Tuulilasin pesulaite
Visual inspection from driving seat.
Pesulaitteen toiminta riittämätön (ei pesunestettä mutta pumppu toimii tai vesisuihku suunnattu väärin).
Obstruction within driver’s field of view that materially affects his view in front or to the sides (outside cleaning area of windscreen wipers).
Pesulaite ei toimi.
Inside cleaning area of windscreen wipers affected or outer mirrors not visible.
Järjestelmä ei toimi tai toiminta ilmeisen puutteellinen.
Condition of glass
VALAISIMET, HEIJASTIMET JA SÄHKÖLAITTEET