natgillin/translations-raw huggingface dataset:
1.
Komission päätös 2011/291/EU, annettu 26 päivänä huhtikuuta 2011, Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän liikkuvan kaluston osajärjestelmää ”veturit ja henkilöliikenteen liikkuva kalusto” koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä ( EUVL L 139, 26.5.2011, s. 1).
Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 establishing a European Railway Agency (OJ L 164, 30.4.2004, p.
Komission asetus (EU) N:o 1301/2014 annettu 18 päivänä marraskuuta 2014, unionin rautatiejärjestelmän energiaosajärjestelmää koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä (Katso tämän virallisen lehden sivu 179.).
1).
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2004/49/EY, annettu 29 päivänä huhtikuuta 2004, yhteisön rautateiden turvallisuudesta sekä rautatieyritysten toimiluvista annetun neuvoston direktiivin 95/18/EY ja rautateiden infrastruktuurikapasiteetin käyttöoikeuden myöntämisestä ja rautateiden infrastruktuurin käyttömaksujen perimisestä sekä turvallisuustodistusten antamisesta annetun direktiivin 2001/14/EY muuttamisesta (EUVL L 164, 30.4.2004, s. 44).
Commission Decision 2008/232/EC of 21 February 2008 concerning a technical specification for interoperability relating to the rolling stock sub-system of the trans-European high speed rail system (OJ L 84, 26.3.2008, p.
LIITE
132).
SISÄLLYSLUETTELO
Commission Decision 2011/291/EU of 26 April 2011 concerning a technical specification for interoperability relating to the rolling stock subsystem — ‘Locomotives and passenger rolling stock’ of the trans-European conventional rail system ( OJ L 139, 26.5.2011, p. 1).
Johdanto
Commission Regulation (EU) No 1301/2014 of 18 November 2014 on the technical specifications for interoperability relating to the ‘energy’ subsystem of the rail system in the Union (See page 179 of this Official Journal).
Tekninen soveltamisala
Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (OJ L 164, 30.4.2004, p. 44).
Maantieteellinen soveltamisala
TABLE OF CONTENTS
Liikkuvan kaluston osajärjestelmä ja toiminnot
Introduction
Liikkuvan kaluston osajärjestelmä osana unionin rautatiejärjestelmää
Technical Scope
Liikkuvaan kalustoon liittyvät määritelmät
Geographical Scope
Junakokoonpano
Content of this TSI
Liikkuva kalusto
Rolling stock subsystem and functions
Tämän YTE:n soveltamisalaan kuuluva liikkuva kalusto
The rolling stock subsystem as part of the Union's rail system
Liikkuvan kaluston tyypit
Definitions related to rolling stock
Raideleveys
Train formation
Suurin nopeus
Rolling stock
Olennaiset vaatimukset
Rolling stock in the scope of this TSI
Olennaisia vaatimuksia vastaavat liikkuvan kaluston osajärjestelmän elementit
Types of rolling stock
Muut kuin tässä YTE:ssä käsitellyt olennaiset vaatimukset
Track gauge
Yleiset vaatimukset sekä kunnossapitoon ja käyttöön liittyvät vaatimukset
Maximum speed
Muita osajärjestelmiä koskevat erityisvaatimukset
Essential requirements
Liikkuvan kaluston osajärjestelmän kuvaus
Elements of the rolling stock subsystem corresponding to the essential requirements
Yleistä
Essential requirements not covered by this TSI
Tämän YTE:n soveltamisalaan kuuluvan liikkuvan kaluston kuvaus
General requirements, requirements related to maintenance and operation
Liikkuvan kaluston yleinen luokittelu YTE:n vaatimusten soveltamista varten
Requirements specific to other subsystems
Liikkuvan kaluston paloturvallisuusluokittelu
Characterisation of the rolling stock subsystem
Osajärjestelmän toiminnallinen ja tekninen eritelmä
General
Rakenne ja mekaaniset osat
Description of the Rolling stock subject to the application of this TSI
Kaluston vuorovaikutus radan kanssa sekä ulottuma
Main categorisation of the rolling stock for application of TSI requirements
Jarrutus
Categorisation of the rolling stock for fire safety
matkustajia koskevat seikat
Functional and technical specification of the sub-system
Ympäristöolot ja aerodynaamiset vaikutukset
Structure and mechanical parts
Ulkopuoliset valot sekä näkyvät varoitus- ja äänimerkinantolaitteet
Track interaction and gauging
Vetovoima- ja sähkölaitteet
Braking
Ohjaamo ja sen käyttöliittymä
Passenger related items
Paloturvallisuus ja evakuointi
Environmental conditions and aerodynamic effects
Huolto
External lights & visible and audible warning devices
Käyttöä ja kunnossapitoa koskevat asiakirjat
Traction and electrical equipment
Liitäntöjen toiminnalliset ja tekniset eritelmät
Driver's Cab and driver-machine interface
Liitäntä energiaosajärjestelmään
Fire safety and evacuation
Liitäntä infrastruktuuriosajärjestelmään
Servicing
Liitäntä käyttötoimintaa koskevaan osajärjestelmään
Documentation for operation and maintenance
Viittaus vetureita ja matkustajaliikenteen liikkuvaa kalustoa koskevaan YTE:hen
Functional and technical specification of the interfaces
Liitäntä henkilöliikenteen telemaattisia sovelluksia koskevaan osajärjestelmään
Interface with Energy subsystem
Käyttöä koskevat säännöt
Interface with Infrastructure subsystem
Kunnossapitoa koskevat säännöt
Interface with Operation subsystem
Ammatillinen pätevyys
Interface with the Control, command and signalling subsystem
Terveyttä ja turvallisuutta koskevat vaatimukset
Interface with the Telematic application for passengers subsystem
Hyväksyttyjen kalustoyksikkötyyppien eurooppalainen rekisteri
Maintenance rules
Määritelmä
Professional competencies
Innovatiivinen ratkaisu
Health and safety conditions
Yhteentoimivuuden osatekijän eritelmä
European register of authorised types of vehicles
Automaattinen keskuspuskinkytkin
Interoperability constituents
Manuaalinen päätykytkin
Definition
Hinauskytkin
Innovative solution
Pyörät
Interoperability constituent specification
Luistonestojärjestelmä
Automatic centre buffer coupler
Ajovalot
Manual end coupling
Etuosan opastinvalot
Rescue couplers
Loppuopastinvalot
Wheels
Äänimerkinantolaitteet
WSP (wheel slide protection system)
Virroitin
Head lamps
Liukuhiili
Marker lamps
Pääkatkaisija
Tail lamps
Kuljettajan istuin
Horns
Käymälän tyhjennysliitin
Pantograph
Vesisäiliön täyttöliitin
Contact strips
Vaatimustenmukaisuuden tai käyttöönsoveltuvuuden arviointi ja EY-tarkastus
Main circuit breaker
Vaatimustenmukaisuuden arviointi
Driver's seat
Moduulien soveltaminen
Toilet discharge connection
Yhteentoimivuuden osatekijöiden erityiset arviointimenettelyt
Inlet connection for water tanks
Hankkeen vaiheet, joissa arviointia vaaditaan
Assessment of conformity or suitability for use and ‘EC’ verification
Innovatiiviset ratkaisut
Conformity assessment
Käyttöönsoveltuvuuden arviointi
Application of modules
Liikkuvan kaluston osajärjestelmä
Particular assessment procedures for interoperability constituents
EY-tarkastus (yleistä)
Project phases where assessment is required
Osajärjestelmien erityiset arviointimenettelyt
Innovative solutions
Käyttöä ja kunnossapitoa varten vaadittavien asiakirjojen arviointi
Assessment of suitability for use
Yleiskäyttöön tarkoitettujen yksikköjen arviointi
Rolling stock subsystem
Ennalta määritellyissä kokoonpanoissa käytettäväksi tarkoitettujen yksikköjen arviointi
EC verification (general)
Erillistapaus:
Particular assessment procedures for subsystems
kiinteässä kokoonpanossa käytettäväksi tarkoitettujen yksikköjen arviointi
Assessment of documentation requested for operation and maintenance
Osajärjestelmä, joka sisältää yhteentoimivuuden osatekijöitä, joilla ei ole EY-vakuutusta
Assessment of units intended to be used in general operation
Ehdot
Assessment of units intended to be used in predefined formation(s)
Dokumentaatio
Particular case:
EY-tarkastustodistuksen 6.3.1 lausekkeen mukaisesti saaneiden osajärjestelmien kunnossapito
Assessment of units intended to be included in an existing fixed formation
Täytäntöönpano
Subsystem containing Interoperability constituents not holding an EC declaration
Yleiset täytäntöönpanoa koskevat säännöt
Conditions
Soveltaminen uuteen liikkuvaan kalustoon
Documentation
Olemassa olevan liikkuvan kaluston uudistaminen ja parantaminen
Maintenance of the subsystems certified according to clause 6.3.1
Tyyppitarkastus- tai suunnittelutarkastustodistuksiin liittyvät säännöt
Implementation
Yhteensopivuus muiden osajärjestelmien kanssa
General rules for implementation
Erityistapaukset
Application to newly built rolling stock
Erityistapausten luettelo
Renewal and upgrade of existing rolling stock
Erityiset ympäristöolosuhteet
Rules related to the type or design examination certificates
Tarkistusmenettelyssä tai viraston muissa toimissa huomioon otettavia seikkoja
Compatibility with other subsystems
Tässä YTE:ssä esitettyyn perusparametriin liittyvät seikat
Specific cases
Muuhun kuin tässä YTE:ssä esitettyyn perusparametriin liittyvät seikat, jotka ovat tutkimuksen kohteena
List of specific cases
EU:n rautatiejärjestelmän kannalta olennaiset seikat, jotka eivät kuulu YTE:ien alaan
Specific environmental conditions
LISÄYS A — Puskimet ja ruuvikytkinjärjestelmä
Aspects that have to be considered in the revision process or in other activities of the Agency
LISÄYS B — 1520 mm:n raideleveyden ulottuma ”T”
Aspects related to a basic parameter in this TSI
LISÄYS C — Ratatyökoneita koskevat erityismääräykset
Aspects not related to a basic parameter in this TSI but subject to research projects
LISÄYS D — Kalustoyksikköön sijoitettu energianmittausjärjestelmä
Aspects relevant for the EU railway system but out of the scope of TSI's
LISÄYS E — Kuljettajan fyysiset mitat
APPENDIX A — Buffers and screw coupling system
LISÄYS F — Näkyvyys eteen
APPENDIX B — 1520 mm system gauge ‘T’
LISÄYS G — Huolto
APPENDIX C — Special provisions for on track machines (OTM)
LISÄYS H — Liikkuvan kaluston osajärjestelmän arviointi
APPENDIX D — On-board energy measurement system
LISÄYS I — Seikat, joille ei ole käytettävissä teknistä eritelmää (avoimet kohdat)
APPENDIX E — Anthropometric measurements of the driver
LISÄYS J — Tekniset eritelmät, joihin tässä YTE:ssä viitataan
APPENDIX F — Front visibility
JOHDANTO
APPENDIX G — Servicing
Tämä yhteentoimivuuden tekninen eritelmä (YTE) on tiettyä osajärjestelmää koskeva eritelmä, jolla mahdollistetaan olennaisten vaatimusten noudattaminen sekä varmistetaan direktiivin 2008/57/EY 1 artiklassa tarkoitettu unionin rautatiejärjestelmän yhteentoimivuus.
APPENDIX H — Assessment of the rolling stock subsystem
Kyseinen osajärjestelmä on direktiivin 2008/57/EY liitteessä II olevassa 2.7 jaksossa tarkoitettu unionin rautatiejärjestelmän liikkuva kalusto.
APPENDIX I — Aspects for which the technical specification is not available (open points)
Tämä YTE koskee liikkuvaa kalustoa,
APPENDIX J — Technical specifications referred to in this TSI
jota käytetään (tai aiotaan käyttää) tämän YTE:n 1.2 jaksossa (Maantieteellinen soveltamisala) määritellyssä rautatieverkossa
INTRODUCTION
joka edustaa jotain seuraavista (direktiivin 2008/57/EY liitteessä I olevassa 1.2 ja 2.2 jaksossa määritellyistä) tyypeistä:
This technical specification for interoperability (TSI) is a specification by which a particular subsystem is addressed in order to meet the essential requirements and ensure the interoperability of the Union's rail system as described in Article 1 of Directive 2008/57/EC.
lämpövoimakoneella tai sähkömoottorilla varustetut moottorijunat
The particular subsystem is the rolling stock of the Union's rail system referred to in Annex II Section 2.7 of Directive 2008/57/EC.
lämpövoimakoneella tai sähkömoottorilla varustetut vetoyksiköt
This TSI is applicable to rolling stock:
matkustajavaunut
which is (or is intended to be) operated on the rail network defined in the Section 1.2 ‘Geographical scope’ of this TSI,
infrastruktuurin rakentamiseen ja kunnossapitoon käytettävät liikkuvat laitteet.
which is of one of the following types (as defined in Annex I Sections 1.2 and 2.2 of Directive 2008/57/EC):
Direktiivin 2008/57/EY 1 artiklan 3 kohdassa mainittuja seuraavia tyyppejä edustava liikkuva kalusto ei kuulu tämän YTE:n soveltamisalaan:
Self-propelling thermal or electric trains,
metrot, raitiotiet ja muut kevyen raideliikenteen järjestelmät
Thermal or electric traction units,
paikalliseen, kaupunkien tai esikaupunkien henkilöliikenteeseen tarkoitetut kalustoyksiköt, joita käytetään muusta rautatiejärjestelmästä toiminnallisesti erillisissä verkoissa
Passenger carriages,
yksinomaan yksityisomistuksessa olevilla rataverkoilla käytettävät kalustoyksiköt, joita omistaja käyttää yksinomaan omassa tavaraliikenteessään
Mobile railway infrastructure construction and maintenance equipment.
kalustoyksiköt, jotka on tarkoitettu ainoastaan paikalliseen, historialliseen tai matkailukäyttöön.
Rolling stock of the types mentioned in Article 1(3) of Directive 2008/57/EC are excluded from the scope of this TSI:
Tämän YTE:n soveltamisalaan kuuluva liikkuva kalusto määritellään yksityiskohtaisesti 2 luvussa.
Metros, tram, and other light rail vehicles,
Tämän YTE:n maantieteellinen soveltamisala on koko rautatiejärjestelmän rataverkko, joka koostuu
Vehicles for the operation of local, urban or suburban passenger services on networks that are functionally separate from the rest of the railway system,
direktiivin 2008/57/EY liitteessä I olevassa 1.1 jaksossa ”Rataverkko” tarkoitetusta Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän rataverkosta
Vehicles exclusively used on privately owned railway infrastructure that exists solely for use by the owner for its own freight operations,
direktiivin 2008/57/EY liitteessä I olevassa 2.1 jaksossa ”Rataverkko” tarkoitetusta Euroopan laajuisen suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän rataverkosta
Vehicles reserved for a strictly local, historical or touristic use.
koko rautatiejärjestelmän rataverkon muista osista direktiivin 2008/57/EY liitteessä I olevassa 4 jaksossa määritellyn soveltamisalan laajentamisen perusteella
The detailed definition of the rolling stock in the scope of this TSI is given in Chapter 2.
ja johon eivät sisälly direktiivin 2008/57/EY 1 artiklan 3 kohdassa mainitut tapaukset.
The geographical scope of this TSI is the network of the whole rail system, composed of:
Direktiivin 2008/57/EY 5 artiklan 3 kohdan mukaisesti tässä YTE:ssä
The trans-European conventional rail system network (TEN) as described in Annex I Section 1.1 ‘Network’ of Directive 2008/57/EC
ilmoitetaan sen aiottu soveltamisala (2 luku)
The trans-European high-speed rail system network (TEN) as described in Annex I Section 2.1 ‘Network’ of Directive 2008/57/EC
täsmennetään olennaiset vaatimukset osajärjestelmälle ”veturit ja henkilöliikenteen liikkuva kalusto” ja sillä muiden osajärjestelmien kanssa oleville liitännöille (3 luku)
Other parts of the network of the whole rail system, following the extension of the scope as described in Annex I Section 4 of Directive 2008/57/EC,
määritellään toiminnalliset ja tekniset eritelmät, jotka osajärjestelmän ja sen muihin osajärjestelmiin kohdistuvien liitäntöjen on täytettävä (4 luku)
and excludes the cases referred to in Article 1(3) of Directive 2008/57/EC.
määritetään yhteentoimivuuden osatekijät ja liitännät, joita varten on oltava olemassa eurooppalaiset eritelmät, mukaan lukien eurooppalaiset standardit, jotka ovat välttämättömiä Euroopan unionin rautatiejärjestelmän yhteentoimivuuden toteuttamiseksi (5 luku)
In accordance with Article 5(3) of Directive 2008/57/EC this TSI:
todetaan, mitä menettelyjä kussakin käsiteltävässä tapauksessa on käytettävä toisaalta yhteentoimivuuden osatekijöiden vaatimuksenmukaisuuden tai käyttöönsoveltuvuuden arvioimisessa ja toisaalta osajärjestelmien EY-tarkastuksessa (6 luku)
indicates its intended scope (Chapter 2);
ilmoitetaan YTE:n käyttöönottostrategia (7 luku)
lays down essential requirements for the subsystem rolling stock ‘Locomotives and passenger rolling stock’ and its interfaces vis-à-vis other subsystems (Chapter 3);
ilmoitetaan asianomaisen henkilöstön osalta ammatillista pätevyyttä sekä työterveyttä ja -turvallisuutta koskevat edellytykset, joita osajärjestelmän käyttö ja ylläpito sekä tämän YTE:n toimeenpano edellyttävät (4 luku).
establishes the functional and technical specifications to be met by the subsystem and its interfaces vis-à-vis other subsystems (Chapter 4);
Direktiivin 2008/57/EY 5 artiklan 5 kohdan mukaisesti kussakin YTE:ssä voidaan määrätä erityistapauksista;
determines the interoperability constituents and interfaces which must be covered by European specifications, including European standards, which are necessary to achieve interoperability within the European Union's rail system (Chapter 5);
tällaiset erityistapaukset esitetään 7 luvussa.
states, in each case under consideration, which procedures are to be used in order to assess the conformity or the suitability for use of the interoperability constituents, on the one hand, or the ‘EC’ verification of the subsystems, on the other hand (Chapter 6);
LIIKKUVAN KALUSTON OSAJÄRJESTELMÄ JA TOIMINNOT
indicates the strategy for implementing this TSI (Chapter 7);
Unionin rautatiejärjestelmä jakaantuu seuraaviin osajärjestelmiin direktiivin 2008/57/EY liitteessä II olevassa 1 jaksossa määritellyllä tavalla:
indicates for the staff concerned, the professional qualifications and health and safety conditions at work required for the operation and maintenance of the subsystem, as well as for the implementation of this TSI (Chapter 4).
rakenteelliset osajärjestelmät:
In accordance with Article 5(5) of Directive 2008/57/EC, provision may be made for specific cases for each TSI;
infrastruktuuri
such specific cases are indicated in Chapter 7.
energia
ROLLING STOCK SUBSYSTEM AND FUNCTIONS
ratalaitteiden ohjaus, hallinta ja merkinanto
The Union's rail system has been broken down into the following subsystems as defined in Annex II (Section 1) of Directive 2008/57/EC.
veturilaitteiden ohjaus, hallinta ja merkinanto
Structural areas:
liikkuva kalusto
Infrastructure,
toiminnalliset osajärjestelmät:
Energy,
käyttötoiminta ja liikenteen hallinta
trackside control-command and signalling,
kunnossapito
on-board control-command and signalling,
henkilö- ja tavaraliikenteen telemaattiset sovellukset.
rolling stock;
Kunnossapidon osajärjestelmää lukuun ottamatta jokaisella osajärjestelmällä on oma YTE:nsä.
Functional areas:
Tässä YTE:ssä käsiteltävällä liikkuvan kaluston osajärjestelmällä (joka on määritelty 1.1 jaksossa) on liitäntöjä kaikkiin edellä mainittuihin unionin rautatiejärjestelmän osajärjestelmiin;
Operation and traffic management,
näitä liitäntöjä tarkastellaan integroidun, kaikkien kyseeseen tulevien YTE:ien mukaisen järjestelmän puitteissa.
Maintenance,
Lisäksi on olemassa seuraavat kaksi YTE:ää, joissa kuvataan rautatiejärjestelmän piirteitä ja jotka koskevat useita osajärjestelmiä, kuten liikkuvan kaluston osajärjestelmää:
telematics applications for passenger and freight services.
rautatietunneleiden turvallisuus (rautatietunneleiden turvallisuutta koskeva YTE)
With the exception of maintenance, each sub-system is dealt with in specific TSI(s).
liikuntarajoitteisten henkilöiden pääsy (liikuntarajoitteisia henkilöitä koskeva YTE)
The rolling stock subsystem dealt with in this TSI (as defined in Section 1.1) has interfaces with all other subsystems of the Union rail system mentioned above;
sekä seuraavat kaksi YTE:ää, jotka koskevat tiettyjä liikkuvan kaluston osajärjestelmään liittyviä seikkoja:
these interfaces are considered within the frame of an integrated system, compliant with all the relevant TSIs.
melu (melua koskeva YTE)
Additionally, there are two TSIs describing specific aspects of the railway system and concerning several subsystems, the rolling stock subsystem being one of them:
tavaravaunut.
safety in railway tunnels (TSI SRT);
Näissä neljässä YTE:ssä esitettyjä liikkuvan kaluston osajärjestelmää koskevia vaatimuksia ei toisteta tässä YTE:ssä.
accessibility for people with reduced mobility (TSI PRM);
Kyseistä neljää YTE:ää sovelletaan myös liikkuvan kaluston osajärjestelmään niiden soveltamisalojen ja täytäntöönpanoa koskevien sääntöjen mukaisesti.
and two TSIs concerning particular aspects of the rolling stock subsystem:
Tässä YTE:ssä käytetään seuraavia määritelmiä:
noise (TSI Noise);
Junakokoonpano:
freight wagons.
”Yksikkö” on yleistermi, jota käytetään liikkuvasta kalustosta, joka kuuluu tämän YTE:n soveltamisalaan ja johon siksi sovelletaan EY-tarkastusmenettelyä koskevia säännöksiä.
The requirements concerning the rolling stock subsystem expressed in these four TSIs are not repeated in the present TSI.
Yksikkö voi koostua useista direktiivin 2008/57/EY 2 artiklan c alakohdassa määritellyistä kalustoyksiköistä;
These four TSIs apply also for the rolling stock subsystem according to their respective scopes and implementation rules.
tämän YTE:n soveltamisalan mukaisesti termillä ”kalustoyksikkö” tarkoitetaan tässä asiakirjassa vain 1 luvussa määriteltyä liikkuvan kaluston osajärjestelmää.
For the purpose of this TSI, the following definitions apply:
”Juna” on toiminnallinen kokoonpano, joka koostuu yhdestä tai useammasta yksiköstä.
Train formation:
”Matkustajajuna” on toiminnallinen kokoonpano, johon matkustajilla on pääsy (matkustajavaunuista koostuvaa junaa, johon matkustajilla ei ole pääsyä, ei katsota matkustajajunaksi).
A ‘unit’ is the generic term used to name the rolling stock which is subject to the application of this TSI, and therefore subject to ‘EC’ verification.
”Kiinteä kokoonpano” on junakokoonpano, jota voidaan muuttaa vain varikolla.
A Unit may be composed of several ‘vehicles’, as defined in Directive 2008/57/EC, Article 2(c);
”Ennalta määritelty kokoonpano” on junakokoonpano, jossa useita yksiköitä on kytketty yhteen, joka on määritelty suunnitteluvaiheessa ja jota voidaan muuttaa sen ollessa toiminnassa.
considering the scope of this TSI, the use of the term ‘vehicle’ in this TSI is limited to the rolling stock subsystem as defined in Chapter 1.
”Moniajo” on toiminnallinen kokoonpano, joka koostuu yhdestä tai useammasta yksiköstä ja joka koskee seuraavia tapauksia:
A ‘train’ is an operational formation consisting of one or more units.
Junayksiköt, jotka on suunniteltu niin, että useita niitä (kyseistä arvioitavana olevaa tyyppiä) voidaan liittää yhteen toimimaan yhtenä junana, jota ohjataan yhdestä ohjaamosta.
A ‘passenger train’ is an operational formation accessible to passengers (a train composed of passenger vehicles but not accessible to passengers is not considered as a passenger train).
Veturit on suunniteltu niin, että useita niitä (kyseistä arvioitavana olevaa tyyppiä) voidaan liittää toimimaan yhdessä junassa, jota ohjataan yhdestä ohjaamosta.
A ‘fixed formation’ is a train formation that can only be reconfigured within a workshop environment.
Liikkuva kalusto:
Trainsets designed so that several of them (of the type under assessment) are capable of being coupled together to operate as a single train controlled from 1 driver's cab.
”Sähkö- ja/tai dieselmoottorijuna” on junayksikkö, jossa kaikki kalustoyksiköt voivat kuljettaa hyötykuormaa (matkustajia tai matkatavaroita/postia tai rahtia).
Locomotives designed so that several of them (of the type under assessment) are capable of being included in a single train controlled from 1 driver's cab.
”Kiskobussi” on kalustoyksikkö, joka pystyy toimimaan itsenäisesti ja kuljettamaan hyötykuormaa (matkustajia tai matkatavaroita/postia tai rahtia).
‘General operation’:
Lämpövoimakoneella ja/tai sähkömoottorilla varustetut vetoyksiköt:
Self-propelling thermal and/or electric trains:
Tällaista kalustoyksikköä kutsutaan yleisesti ”moottoriyksiköksi (tai moottorivaunuksi)”; se voi myös olla junayksikön jommassakummassa päässä ja varustettu ohjaamolla.
A ‘trainset’ is a fixed formation that can operate as a train;
Matkustajavaunut ja vastaavat:
it is by definition not intended to be reconfigured, except within a workshop environment.
”Vaunu” on kiinteässä tai muunneltavassa kokoonpanossa oleva ei-vetävä kalustoyksikkö, jolla voidaan kuljettaa matkustajia (tässä YTE:ssä esitettävien vaunuja koskevien vaatimusten katsotaan koskevan myös ravintolavaunuja, makuuvaunuja, lepotuolipaikoilla varustettuja vaunuja jne.).