natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For the period between 1 February 2013 and 31 January 2014 the maximum number of days a fishing vessel flying the flag of the United Kingdom and carrying on board or deploying beam trawls of mesh size equal to or greater than 80 mm may be present in ICES division VIIe, as laid down in Table I of Annex IIC to Regulation (EU) No 39/2013, is increased to 207 days per year.
Asetuksen (EU) N:o 39/2013 liitteessä II C olevassa taulukossa I vahvistettu enimmäismäärä päiviä, joina Yhdistyneen kuningaskunnan lipun alla purjehtiva kalastusalus, jolla on mukanaan tai joka käyttää puomitrooleja, joiden silmäkoko on vähintään 80 millimetriä, saa olla ICES-alueella VIIe 1 päivän helmikuuta 2013 ja 31 päivän tammikuuta 2014 välisenä aikana, korotetaan 207 päivään vuodessa.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1095/2013
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 1095/2013,
approving non-minor amendments to the specification for a name entered in the register of protected designations of origin and protected geographical indications [Sierra de Cádiz (PDO)]
erään suojattujen alkuperänimitysten ja suojattujen maantieteellisten merkintöjen rekisteriin kirjatun nimityksen eritelmän suuren muutoksen hyväksymisestä [Sierra de Cádiz (SAN)]
Pursuant to the first subparagraph of Article 9(1) of Regulation (EC) No 510/2006, the Commission examined Spain’s application for the approval of amendments to the specification for the protected designation of origin ‘Sierra de Cádiz’ registered under Commission Regulation (EC) No 205/2005 [3].
Komissio on asetuksen (EU) N:o 510/2006 9 artiklan 1 kohdan ensimmäisen alakohdan mukaisesti tutkinut Espanjan esittämän pyynnön, joka koski komission asetuksen (EY) N:o 205/2005 [3] nojalla rekisteröidyn suojatun alkuperänimityksen ”Sierra de Cádiz” eritelmän muutoksen hyväksymistä.
OJ L 33, 5.2.2005, p. 6.
EUVL L 33, 5.2.2005, s. 6.
OJ C 376, 6.12.2012, p. 8.
EUVL C 376, 6.12.2012, s. 8.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1096/2013
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 1096/2013,
entering a name in the register of protected designations of origin and protected geographical indications [Poulet des Cévennes / Chapon des Cévennes (PGI)]
nimityksen kirjaamisesta suojattujen alkuperänimitysten ja suojattujen maantieteellisten merkintöjen rekisteriin [Poulet des Cévennes / Chapon des Cévennes (SMM)]
Pursuant to Article 50(2)(a) of Regulation (EU) No 1151/2012, France’s application to register the name ‘Poulet des Cévennes’ / ‘Chapon des Cévennes’ was published in the Official Journal of the European Union [2].
Ranskan hakemus nimityksen ”Poulet des Cévennes” / ”Chapon des Cévennes” rekisteröimiseksi julkaistiin Euroopan unionin virallisessa lehdessä [2] asetuksen (EU) N:o 1151/2012 50 artiklan 2 kohdan a alakohdan mukaisesti.
As no statement of opposition under Article 51 of Regulation (EU) No 1151/2012 has been received by the Commission, the name ‘Poulet des Cévennes’ / ‘Chapon des Cévennes’ should therefore be entered in the register,
Koska komissiolle ei ole toimitettu vastaväitteitä asetuksen (EU) N:o 1151/2012 51 artiklan mukaisesti, nimitys ”Poulet des Cévennes” / ”Chapon des Cévennes” olisi rekisteröitävä,
OJ C 33, 5.2.2013, p. 10.
EUVL C 33, 5.2.2013, s. 10.
Poulet des Cévennes / Chapon des Cévennes (PGI)
Poulet des Cévennes / Chapon des Cévennes (SMM)
Commission Implementing Regulation (EU) No 1097/2013
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 1097/2013,
approving non-minor amendments to the specification for a name entered in the register of protected designations of origin and protected geographical indications [Lentilles vertes du Berry (PGI)]
erään suojattujen alkuperänimitysten ja suojattujen maantieteellisten merkintöjen rekisteriin kirjatun nimityksen eritelmän suuren muutoksen hyväksymisestä [Lentilles vertes du Berry (SMM)]
In accordance with the first subparagraph of Article 9(1) of Regulation (EC) No 510/2006, the Commission has examined France’s application for the approval of amendments to the specification for the protected geographical indication ‘Lentilles vertes du Berry’ registered under Commission Regulation (EC) No 1576/98 [3].
Komissio on asetuksen (EY) N:o 510/2006 9 artiklan 1 kohdan ensimmäisen alakohdan mukaisesti tutkinut Ranskan esittämän pyynnön, joka koski komission asetuksen (EY) N:o 1576/98 [3] nojalla rekisteröidyn suojatun maantieteellisen merkinnän ”Lentilles vertes du Berry” eritelmän muutoksen hyväksymistä.
OJ L 206, 23.7.1998, p. 15.
EYVL L 206, 23.7.1998, s. 15.
OJ C 387, 15.12.2012, p. 16.
EUVL C 387, 15.12.2012, s. 16.
Lentilles vertes du Berry (PGI)
Lentilles vertes du Berry (SMM)
Commission Implementing Regulation (EU) No 1098/2013
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 1098/2013,
entering a name in the register of protected designations of origin and protected geographical indications [Gâche vendéenne (PGI)]
nimityksen kirjaamisesta suojattujen alkuperänimitysten ja suojattujen maantieteellisten merkintöjen rekisteriin [Gâche vendéenne (SMM)]
Pursuant to Article 50(2)(a) of Regulation (EU) No 1151/2012, France’s application to register the name ‘Gâche vendéenne’ was published in the Official Journal of the European Union [2].
Ranskan hakemus nimityksen ”Gâche vendéenne” rekisteröimiseksi julkaistiin Euroopan unionin virallisessa lehdessä [2] asetuksen (EY) N:o 1151/2012 50 artiklan 2 kohdan a alakohdan mukaisesti.
As no statement of opposition under Article 51 of Regulation (EU) No 1151/2012 has been received by the Commission, the name ‘Gâche vendéenne’ should therefore be entered in the register,
Koska komissiolle ei ole toimitettu vastaväitteitä asetuksen (EY) N:o 1151/2012 51 artiklan mukaisesti, nimitys ”Gâche vendéenne” olisi rekisteröitävä,
OJ C 68, 8.3.2013, p. 48.
EUVL C 68, 8.3.2013, s. 48.
Gâche vendéenne (PGI)
Gâche vendéenne (SMM)
Commission Implementing Regulation (EU) No 1099/2013
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 1099/2013,
amending Regulation (EEC) No 2454/93 laying down provisions for the implementation of Council Regulation (EEC) No 2913/92 establishing the Community Customs Code (enhancement of regular shipping services)
tietyistä yhteisön tullikoodeksista annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2913/92 soveltamista koskevista säännöksistä annetun asetuksen (ETY) N:o 2454/93 muuttamisesta (säännöllisen liikenteen tehostaminen)
Key action 2 of the Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the regions ‘Single Market Act II, Together for new growth’ [2] calls for the establishment of a true Single Market for maritime transport by no longer subjecting Union goods transported between Union seaports to administrative and customs formalities that apply to goods arriving from overseas ports.
Euroopan parlamentille, neuvostolle, Euroopan talous- ja sosiaalikomitealle sekä alueiden komitealle annetun komission tiedonannon ”Toinen sisämarkkinoiden toimenpidepaketti, Yhdessä uuteen kasvuun” [2] avaintoimessa 2 kehotetaan luomaan aidot meriliikenteen sisämarkkinat poistamalla vaatimus, jonka mukaan unionin merisatamien välillä kuljetettaviin unionitavaroihin on sovellettava samoja hallinto- ja tullimuodollisuuksia kuin unionin ulkopuolisista satamista saapuviin tavaroihin.
To this end, the Commission committed itself to tabling a ‘Blue Belt’ package with legislative and non-legislative initiatives to reduce the administrative burden on operators engaging in intra-Union maritime transport to a level that is comparable to that of other modes of transport (air, rail and road).
Tämän vuoksi komissio sitoutui laatimaan ”sinistä vyöhykettä” koskevan paketin, joka sisältää lainsäädännöllisiä ja ei-lainsäädännöllisiä aloitteita, joiden tarkoituksena on vähentää unionin sisäistä meriliikennettä harjoittaviin toimijoihin kohdistuvia hallinnollisia rasitteita muihin liikennemuotoihin (ilma-, rautatie- ja maantieliikenne) verrattavissa olevalle tasolle.
This Regulation forms part of the Blue Belt package.
Tämä asetus on osa sinisen vyöhykkeen pakettia.
According to Article 313(2)(a) of Commission Regulation (EEC) No 2454/93 [3], goods brought into the customs territory of the Community in accordance with Article 37 of Regulation (EEC) No 2913/92 shall not be deemed to be Community goods unless it is established that they have Community status.
Komission asetuksen (ETY) N:o 2454/93 [3] 313 artiklan 2 kohdan a alakohdassa säädetään, että yhteisön tullialueelle asetuksen (ETY) N:o 2913/92 37 artiklan mukaisesti tuotuja tavaroita on pidettävä yhteisötavaroina, ellei vahvisteta, että niillä ei ole yhteisöasemaa.
Article 313(3)(b) of Regulation (EEC) No 2454/93 provides that goods shipped between ports in the customs territory of the Community by an authorised regular shipping service shall be considered to be Community goods, unless established otherwise.
Asetuksen (ETY) N:o 2454/93 313 artiklan 3 kohdan b alakohdassa säädetään, että yhteisön tullialueella sijaitsevien satamien välillä hyväksytyssä säännöllisessä liikenteessä kuljetettavia tavaroita on pidettävä yhteisötavaroina, ellei toisin vahvisteta.
Regular shipping service vessels may also transport non-Community goods, provided they are placed under the external Community transit procedure.
Säännöllisen liikenteen aluksilla voidaan kuljettaa myös muita kuin yhteisötavaroita, jos ne on asetettu yhteisön ulkoiseen passitusmenettelyyn.
In addition, the use of a regular shipping service for the transport of non-Community goods is without prejudice to the application of controls for other purposes, including those relating to animal, public or plant health risks.
Lisäksi muiden kuin yhteisötavaroiden kuljettaminen säännöllisessä liikenteessä ei estä harjoittamasta valvontaa muita tarkoituksia varten, kuten eläinten, kansanterveyden tai kasvien terveyden suojelemiseksi.
Before issuing an authorisation for a regular shipping service, the authorising customs authority is required to consult the customs authorities of the other Member States concerned by that service.
Luvan antavan tulliviranomaisen on ennen säännöllisen liikenteen luvan antamista neuvoteltava niiden muiden jäsenvaltioiden tulliviranomaisten kanssa, joissa kyseistä liikennettä harjoitetaan.
If, after having been granted authorisation, the holder of such authorisation (hereinafter the ‘holder’) subsequently wishes to extend the service to other Member States, further consultations would be required with the customs authorities of such Member States.
Jos tällaisen luvan haltija haluaa luvan antamisen jälkeen laajentaa liikennettä muihin jäsenvaltioihin, näiden jäsenvaltioiden tulliviranomaisten kanssa on käytävä lisäneuvotteluja.
To avoid in as much as possible the need to hold further consultations after the authorisation has been granted, it should be provided that shipping companies applying for authorisation may, in addition to listing the Member States actually concerned by the service, also specify Member States which could potentially be concerned for which they declare that they have plans for future services.
Jotta vältettäisiin mahdollisimman pitkälle tarve käydä lisäneuvotteluja luvan antamisen jälkeen, olisi säädettävä, että lupaa hakevat meriliikenneyhtiöt voivat luetella niiden jäsenvaltioiden lisäksi, joissa liikennettä tosiasiallisesti harjoitetaan, myös ne jäsenvaltiot, joissa hakijan ilmoittaman suunnitelman mukaan liikennettä mahdollisesti harjoitetaan tulevaisuudessa.
Since 2010, a period of 45 days has been allowed for the consultation of the customs authorities of other Member States.
Vuodesta 2010 alkaen neuvottelut muiden jäsenvaltioiden tulliviranomaisten kanssa on pitänyt käydä 45 päivän kuluessa.
However, experience has shown that this period is unnecessarily long and should be reduced.
Kokemus on kuitenkin osoittanut, että tämä määräaika on tarpeettoman pitkä, minkä vuoksi sitä olisi lyhennettävä.
The use of an electronic information and communication system has rendered Annex 42A of Regulation (EEC) No 2454/93 redundant.
Sähköisen tieto- ja tiedonantojärjestelmän käyttö on tehnyt asetuksen (ETY) N:o 2454/93 liitteestä 42 a tarpeettoman.
At the request of the holder, authorisations for regular shipping services existing before the entry into force of this Regulation should be reviewed to take into account any Member States which could potentially be concerned for which the holder declares that he has plans for future services.
Ennen tämän asetuksen voimaantuloa voimassa olevia säännöllisen liikenteen lupia olisi luvan haltijan pyynnöstä tarkasteltava uudelleen ottaen huomioon ne jäsenvaltiot, joissa hakijan ilmoittaman suunnitelman mukaan liikennettä mahdollisesti harjoitetaan tulevaisuudessa.
The electronic information and communication system currently used to store information and to notify the customs authorities of other Member States about regular shipping service authorisations is not the system referred to in Article 14x of Regulation (EEC) No 2454/93.
Tietojen tallentamiseen ja muiden jäsenvaltioiden tulliviranomaisille annettaviin säännöllisen liikenteen lupia koskeviin ilmoituksiin tällä hetkellä käytettävä sähköinen tieto- ja tiedonvaihtojärjestelmä ei ole asetuksen (ETY) N:o 2454/93 14 x artiklassa tarkoitettu järjestelmä.
The references to this system should be corrected.
Sen vuoksi viittaukset tähän järjestelmään olisi korjattava.
The changes in the length of the period allowed for the consultation of the customs authorities of other Member States and in the number of Member States which may be specified in the application require changes to the electronic regular shipping services information and communication system and a deferred application of the relevant provisions of this Regulation.
Muutokset muiden jäsenvaltioiden tulliviranomaisten kanssa käytävien neuvottelujen määräajan pituuteen ja hakemuksessa mainittavien jäsenvaltioiden lukumäärään edellyttävät säännöllistä liikennettä koskevan sähköisen tieto- ja tiedonvaihtojärjestelmän muuttamista ja tämän asetuksen asiaankuuluvien säännösten soveltamisen lykkäämistä.
Article 313b is amended as follows:
Muutetaan 313 b artikla seuraavasti:
The following paragraph 2a is inserted after paragraph 2:
Lisätään 2 kohdan jälkeen 2 a kohta seuraavasti:
The Commission and the customs authorities of the Member States shall, using an electronic regular shipping services information and communication system, store and have access to the following information:
Komissio ja jäsenvaltioiden tulliviranomaiset tallentavat säännöllistä liikennettä koskevaa sähköistä tieto- ja tiedonantojärjestelmää käyttäen seuraavat tiedot ja asettavat ne toistensa käyttöön:
the regular shipping service authorisations and, where applicable, their amendment or revocation;
säännöllisen liikenteen luvat ja soveltuvin osin niiden muutokset tai niiden kumoaminen;
the names of the ports of call and the names of the vessels assigned to the service;
käyntisatamien nimet ja asianomaiseen liikenteeseen tarkoitettujen alusten nimet;
all other relevant information.’,
kaikki muut asiaankuuluvat tiedot”.
‘The application for an authorisation for a regular shipping services shall specify the Member States actually concerned by the service and may specify Member States which could potentially be concerned for which the applicant declares that he has plans for future services. The customs authorities of the Member State to whom the application has been made (the authorising customs authority) shall notify the customs authorities of the other Member States actually or potentially concerned by the shipping service (the corresponding customs authorities) through the electronic regular shipping services information and communication system referred to in paragraph 2a.’
”Haettaessa lupaa säännölliselle liikenteelle on mainittava ne jäsenvaltiot, joissa liikennettä tosiasiallisesti harjoitetaan, ja siinä voidaan mainita ne jäsenvaltiot, joissa hakijan ilmoittaman suunnitelman mukaan liikennettä mahdollisesti harjoitetaan tulevaisuudessa. Sen jäsenvaltion tulliviranomaisten, jolle hakemus on jätetty (luvan antava tulliviranomainen), on 2 a kohdassa tarkoitettua säännöllistä liikennettä koskevaa sähköistä tieto- ja tiedonantojärjestelmää käyttäen ilmoitettava asiasta niiden muiden jäsenvaltioiden tulliviranomaisille, joissa liikennettä tosiasiallisesti harjoitetaan tai joissa liikennettä mahdollisesti harjoitetaan tulevaisuudessa (hakemuksen kohteena olevat tulliviranomaiset)”.
In the second sub-paragraph, ‘45’ is replaced by ‘15’,
Korvataan toisessa kohdassa numero ”45” numerolla ”15”.
In the second sub-paragraph, the words ‘the electronic information and communication system referred to in Article 14x’ are replaced by ‘the electronic regular shipping services information and communication system referred to in paragraph 2a.’,
Korvataan toisessa alakohdassa ilmaisu ”14 x artiklassa tarkoitettua tiedonantojärjestelmää käyttäen” ilmaisulla ”2 a kohdassa tarkoitettua säännöllistä liikennettä koskevaa sähköistä tieto- ja tiedonantojärjestelmää käyttäen”.
In the third sub-paragraph, the words ‘the electronic information and communication system referred to in Article 14x’ are replaced by ‘the electronic regular shipping services information and communication system referred to in paragraph 2a.’;
Korvataan kolmannessa alakohdassa ilmaisu ”14 x artiklassa tarkoitettuun sähköiseen tieto- ja tiedonantojärjestelmään” ilmaisulla ”2 a kohdassa tarkoitettuun säännöllistä liikennettä koskevaan sähköiseen tieto- ja tiedonantojärjestelmään”.
In the second sub-paragraph of Article 313c(2), the words ‘the electronic information and communication system referred to in Article 14x’ are replaced by ‘the electronic regular shipping services information and communication system referred to in Article 313b(2a).’;
Korvataan 313 c artiklan 2 kohdan toisessa alakohdassa ilmaisu ”14 x artiklassa tarkoitettua sähköistä tieto- ja tiedonantojärjestelmää käyttäen” ilmaisulla ”313 b artiklan 2 a kohdassa tarkoitettua säännöllistä liikennettä koskevaa sähköistä tieto- ja tiedonantojärjestelmää käyttäen”.
In the first sub-paragraph of Article 313d(2), the words ‘the electronic information and communication system referred to in Article 14x’ are replaced by ‘the electronic regular shipping services information and communication system referred to in Article 313b(2a).’;
Korvataan 313 d artiklan 2 kohdan ensimmäisessä alakohdassa ilmaisu ”14 x artiklassa tarkoitettua sähköistä tieto- ja tiedonantojärjestelmää käyttäen” ilmaisulla ”313 b artiklan 2 a kohdassa tarkoitettua säännöllistä liikennettä koskevaa sähköistä tieto- ja tiedonantojärjestelmää käyttäen”.
In Article 313f(2), the words ‘the electronic information and communication system referred to in Article 14x’ are replaced by ‘the electronic regular shipping services information and communication system referred to in Article 313b(2a).’;
Korvataan 313 f artiklan 2 kohdassa ilmaisu ”14 x artiklassa tarkoitettua sähköistä tieto- ja tiedonantojärjestelmää käyttäen” ilmaisulla ”313 b artiklan 2 a kohdassa tarkoitettua säännöllistä liikennettä koskevaa sähköistä tieto- ja tiedonantojärjestelmää käyttäen”.
Annex 42A is deleted.
Poistetaan liite 42 a.
The authorising customs authorities shall, at the request of the holder, review authorisations for regular shipping services which already exist on the date of application of this Regulation laid down in the second paragraph of Article 3 in order to take into account Member States which could potentially be concerned for which the holder declares that he has plans for future services.
Luvan antavan tulliviranomaisen on luvan haltijan pyynnöstä tarkasteltava uudelleen sellaisia säännöllisen liikenteen lupia, jotka ovat jo voimassa 3 artiklan toisessa kohdassa säädettynä tämän asetuksen soveltamisen alkamispäivänä, jotta otetaan huomioon jäsenvaltiot, joissa hakijan ilmoittaman suunnitelman mukaan liikennettä mahdollisesti harjoitetaan tulevaisuudessa.
Point 1 (b) (i) and (ii) of Article 1 shall apply from 1 March 2014.
Edellä 1 artiklan 1 kohdan b alakohdan i ja ii alakohtaa sovelletaan 1 päivästä maaliskuuta 2014.
COM(2012) 573 final, 3.10.2012.
KOM(2012) 573 lopullinen, 3.10.2012.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1100/2013
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 1100/2013,
Commission Implementing Regulation (EU) No 1101/2013
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 1101/2013,
concerning the authorisation of a preparation of Enterococcus faecium DSM 7134 and Lactobacillus rhamnosus DSM 7133 as a feed additive for calves for rearing and amending Regulation (EC) No 1288/2004 (holder of authorisation Lactosan GmbH & CoKG)
organismeja Enterococcus faecium DSM 7134 ja Lactobacillus rhamnosus DSM 7133 sisältävän valmisteen hyväksymisestä kasvatusvasikoiden rehun lisäaineena ja asetuksen (EY) N:o 1288/2004 muuttamisesta (hyväksynnän haltija Lactosan GmbH & Co KG)
A preparation of Enterococcus faecium DSM 7134 and Lactobacillus rhamnosus DSM 7133 was authorised without a time limit in accordance with Directive 70/524/EEC as a feed additive for use on calves by Commission Regulation (EC) No 1288/2004 [3].
Organismeja Enterococcus faecium DSM 7134 ja Lactobacillus rhamnosus DSM 7133 sisältävä valmiste hyväksyttiin direktiivin 70/524/ETY mukaisesti ilman määräaikaa käytettäväksi vasikoiden rehun lisäaineena komission asetuksella (EY) N:o 1288/2004 [3].
In accordance with Article 10(2) of Regulation (EC) No 1831/2003 in conjunction with Article 7 thereof, an application was submitted for the re-evaluation of a preparation of Enterococcus faecium DSM 7134 and Lactobacillus rhamnosus DSM 7133, as a feed additive for calves for rearing, requesting that additive to be classified in the additive category ‘zootechnical additives’ That application was accompanied by the particulars and documents required under Article 7(3) of Regulation (EC) No 1831/2003.
Asetuksen (EY) N:o 1831/2003 10 artiklan 2 kohdan ja 7 artiklan mukaisesti toimitettiin hakemus, joka koski organismeja Enterococcus faecium DSM 7134 ja Lactobacillus rhamnosus DSM 7133 sisältävän valmisteen uudelleenarviointia kasvatusvasikoiden rehun lisäaineena ja jossa pyydettiin, että kyseinen lisäaine luokiteltaisiin lisäaineluokkaan ”eläintuotantoon vaikuttavat lisäaineet”. Hakemuksen mukana toimitettiin asetuksen (EY) N:o 1831/2003 7 artiklan 3 kohdan mukaisesti vaadittavat tiedot ja asiakirjat.
The European Food Safety Authority (‘the Authority’) concluded in its opinion of 13 March 2013 [4] that, under the proposed conditions of use in feed, the preparation of Enterococcus faecium DSM 7134 and Lactobacillus rhamnosus DSM 7133 does not have an adverse effect on animal and consumer health, and for the environment and it has the potential to improve the zootechnical performance in target animals.
Euroopan elintarviketurvallisuusviranomainen, jäljempänä ’elintarviketurvallisuusviranomainen’, totesi 13 päivänä maaliskuuta 2013 antamassaan lausunnossa [4], että organismeja Enterococcus faecium DSM 7134 ja Lactobacillus rhamnosus DSM 7133 sisältävällä valmisteella ei ehdotettujen käyttöedellytysten mukaisesti rehussa käytettynä ole haitallisia vaikutuksia eläinten terveyteen, ihmisten terveyteen tai ympäristöön ja että se voi parantaa eläinjalostukseen liittyvää tuotantokykyä.
The assessment of the preparation of Enterococcus faecium DSM 7134 and Lactobacillus rhamnosus DSM 7133 shows that the conditions for authorisation, as provided for in Article 5 of Regulation (EC) No 1831/2003, are satisfied.
Organismeja Enterococcus faecium DSM 7134 ja Lactobacillus rhamnosus DSM 7133 sisältävän valmisteen arviointi osoittaa, että asetuksen (EY) N:o 1831/2003 5 artiklassa säädetyt hyväksynnän edellytykset täyttyvät.
As a consequence of the granting of a new authorisation under Regulation (EC) No 1831/2003, the provisions on Enterococcus faecium DSM 7134 and Lactobacillus rhamnosus DSM 7133 contained in Regulation (EC) No 1288/2004 should be deleted.
Kun uusi hyväksyntä myönnetään asetuksen (EY) N:o 1831/2003 mukaisesti, organismeja Enterococcus faecium DSM 7134 ja Lactobacillus rhamnosus DSM 7133 sisältävää valmistetta koskevat säännökset olisi poistettava asetuksesta (EY) N:o 1288/2004.
Regulation (EC) No 1288/2004 should be therefore amended accordingly.
Sen vuoksi asetusta (EY) N:o 1288/2004 olisi muutettava.