natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In Annex XVII to Regulation (EC) No 1907/2006, in Column 2 of entry 50, the following paragraphs 5, 6, 7 and 8 are added:
Lisätään asetuksen (EY) N:o 1907/2006 liitteen XVII nimikettä 50 koskevaan sarakkeeseen 2 kohdat 5, 6, 7 ja 8 seuraavasti:
Articles shall not be placed on the market for supply to the general public, if any of their rubber or plastic components that come into direct as well as prolonged or short-term repetitive contact with the human skin or the oral cavity, under normal or reasonably foreseeable conditions of use, contain more than 1 mg/kg (0,0001 % by weight of this component) of any of the listed PAHs.
Esineitä ei saa saattaa markkinoille yleiseen kulutukseen toimitettaviksi, jos jokin niissä oleva sellainen kumi- tai muoviosa, joka tavanomaisissa tai kohtuudella ennakoitavissa olevissa käyttöolosuhteissa joutuu pitkän aikaa tai toistuvasti lyhyen aikaa suoraan kosketukseen ihmisen ihon tai suuontelon kanssa, sisältää mitä tahansa luetelluista polysyklisistä aromaattisista hiilivedyistä enemmän kuin 1 mg/kg (0,0001 prosenttia kyseisen osan painosta).
Such articles include amongst others:
Tällaisia esineitä ovat muun muassa
sport equipment such as bicycles, golf clubs, racquets
urheiluvarusteet kuten polkupyörät, golfmailat, muut mailat
household utensils, trolleys, walking frames
kotitalousvälineet, työntökärryt, kävelytelineet
tools for domestic use
kotikäyttöön tarkoitetut työkalut
clothing, footwear, gloves and sportswear
vaatteet, jalkineet, käsineet ja urheiluasut
watch-straps, wrist-bands, masks, head-bands
kellon rannekkeet, rannenauhat, naamarit, pääpannat.
Toys, including activity toys, and childcare articles, shall not be placed on the market, if any of their rubber or plastic components that come into direct as well as prolonged or short-term repetitive contact with the human skin or the oral cavity, under normal or reasonably foreseeable conditions of use, contain more than 0,5 mg/kg (0,00005 % by weight of this component) of any of the listed PAHs.
Leluja, aktiviteettilelut mukaan lukien, ja lastenhoitotarvikkeita ei saa saattaa markinnoille, jos jokin niissä oleva sellainen kumi- tai muoviosa, joka tavanomaisissa tai kohtuudella ennakoitavissa olevissa käyttöolosuhteissa joutuu pitkän aikaa tai toistuvasti lyhyen aikaa suoraan kosketukseen ihmisen ihon tai suuontelon kanssa, sisältää mitä tahansa luetelluista polysyklisistä aromaattisista hiilivedyistä enemmän kuin 0,5 mg/kg (0,00005 prosenttia kyseisen osan painosta).
By way of derogation from paragraphs 5 and 6, these paragraphs shall not apply to articles placed on the market for the first time before 27 December 2015.
Poiketen siitä, mitä 5 ja 6 kohdassa säädetään, kyseisiä kohtia ei sovelleta esineisiin, jotka on saatettu markkinoille ensimmäisen kerran ennen 27 päivää joulukuuta 2015.
By 27 December 2017, the Commission shall review the limit values in paragraphs 5 and 6 in the light of new scientific information, including migration of PAHs from the articles referred to therein, and information on alternative raw materials and, if appropriate, modify these paragraphs accordingly.’
Komissio tarkastelee viimeistään 27 päivänä joulukuuta 2017 uudelleen 5 ja 6 kohdan raja-arvoja uuden tieteellisen tiedon perusteella, joka koskee esimerkiksi polysyklisten aromaattisten hiilivetyjen siirtymistä kyseisissä kohdissa tarkoitetuista esineistä taikka vaihtoehtoisia raaka-aineita, ja tarvittaessa muuttaa kyseisiä kohtia.”
Commission Regulation (EU) No 1273/2013
Komission asetus (EU) N:o 1273/2013,
amending Regulation (EU) No 454/2011 on the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‘telematics applications for passenger services’ of the trans-European rail system
Euroopan laajuisen rautatiejärjestelmän osajärjestelmää ”henkilöliikenteen telemaattiset sovellukset” koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä annetun asetuksen (EU) N:o 454/2011 muuttamisesta
Article 7 of Commission Regulation (EU) No 454/2011 of 5 May 2011 on the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‘telematics applications for passenger services’ of the trans-European rail system [2] (hereinafter ‘the TAP-TSI’) requires that the Regulation should be amended taking into account the results of phase 1 defined in Section 7.2 of Annex I to the TAP-TSI.
Euroopan laajuisen rautatiejärjestelmän osajärjestelmää ”henkilöliikenteen telemaattiset sovellukset” koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä 5 päivänä toukokuuta 2011 annetun komission asetuksen (EU) N:o 454/2011 [2], jäljempänä ’henkilöliikenteen telemaattista sovellusta koskeva YTE’, 7 artiklassa edellytetään, että asetusta muutetaan ottamalla huomioon henkilöliikenteen telemaattista sovellusta koskevan YTE:n liitteessä I olevassa 7.2 kohdassa kuvatun ensimmäisen vaiheen tulokset.
Section 7.2.2.2 of Annex I to the TAP-TSI provides that the European Railway Agency (hereinafter ‘ERA’) has to assess the deliverables produced by the stakeholders in terms of IT specifications, governance and master plan with a view to determining whether the objectives pursued in phase 1 have been achieved.
Henkilöliikenteen telemaattista sovellusta koskevan YTE:n liitteessä I olevassa 7.2.2.2 kohdassa säädetään, että Euroopan rautatieviraston, jäljempänä ’rautatievirasto’, on arvioitava sidosryhmien tuotoksia tietoteknisten eritelmien, hallinnan kuvauksen ja suuntaviivat sisältävän suunnitelman osalta selvittääkseen, onko halutut tavoitteet saavutettu ensimmäisessä vaiheessa.
The Commission has received from the European Railway Agency recommendation ERA/REC/09-2012/INT of 31 October 2012 which includes a number of draft amendments to the TAP-TSI.
Komissio sai 31 päivänä lokakuuta 2012 Euroopan rautatievirastolta suosituksen ERA/REC/09–2012/INT, johon sisältyy myös useita henkilöliikenteen telemaattista sovellusta koskevan YTE:n muutosluonnoksia.
The Steering Committee established under Section 7.2.1 of the TAP-TSI has discussed the ERA Recommendation and, in particular, the legal status of phase 1 deliverables.
Henkilöliikenteen telemaattista sovellusta koskevan YTE:n 7.2.1 kohdan nojalla perustettu ohjauskomitea on keskustellut rautatieviraston suosituksesta ja erityisesti ensimmäisen vaiheen tuotosten oikeudellisesta asemasta.
It has decided to change the status of some IT specifications to Application Guides.
Se päätti muuttaa joidenkin yksityiskohtaisten tietoteknisten eritelmien oikeudellisen aseman soveltamisoppaiksi.
Regulation (EU) No 454/2011 shall be modified as follows:
Muutetaan asetus (EU) N:o 454/2011 seuraavasti:
Article 4 shall be replaced by the following provision:
Korvataan 4 artikla seuraavasti:
Railway undertakings, infrastructure managers, station managers, ticket vendors and the Agency shall support the works of phase 2 as specified in Section 7.3 of Annex I by providing functional and technical information and expertise.’;
Rautatieyritysten, infrastruktuurin haltijoiden, asemapäällikköjen, lipunmyyjien ja rautatieviraston on tuettava liitteessä I olevassa 7.3 kohdassa määritellyssä toisessa vaiheessa tehtävää työtä antamalla käyttöön toimintaan ja tekniikkaan liittyviä tietoja ja asiantuntemusta.”
Article 5 shall be replaced by the following provision:
Korvataan 5 artikla seuraavasti:
The representative bodies from the railway sector acting at European level as defined in Article 3(2) of Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council together with a representative of ticket vendors and a representative of European passengers, shall further develop the Telematic Applications for Passenger Services subsystem as specified in Section 7.3 of Annex I. The phase 1 deliverables (Application guides, Architecture, Governance and Master plan) shall be made publicly available by the European Railway Agency on its website.(c) Article 6 shall be replaced by the following provision:
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 881/2004 3 artiklan 2 kohdassa määriteltyjen Euroopan tasolla toimivien edustavien rautatiealan elinten on yhdessä lipunmyyjien edustajan ja eurooppalaisten matkustajien edustajan kanssa kehitettävä edelleen liitteessä I olevassa 7.3 kohdassa kuvattua henkilöliikenteen telemaattisia sovelluksia koskevaa osajärjestelmää. Euroopan rautatieviraston on asetettava ensimmäisen vaiheen tuotokset (soveltamisoppaat, arkkitehtuuri, hallinnan kuvaus ja suuntaviivat sisältävä suunnitelma) julkisesti saataville verkkosivustollaan.c) Korvataan 6 artikla seuraavasti:
Member States shall ensure that railway undertakings, infrastructure managers, station managers and ticket vendors are informed of this Regulation and shall designate a national contact point (NCP) for the follow-up of its implementation.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että rautatieyritykset, infrastruktuurin haltijat, asemapäälliköt ja lipunmyyjät saavat tiedon tästä asetuksesta ja nimeävät sen täytäntöönpanon seurantaa varten kansallisen yhteyspisteen.
The role of the NCPs is described in Annex VI.’;
Kansallisten yhteyspisteiden tehtävät kuvataan liitteessä VI.”
Article 7 shall be replaced by the following provision:
Korvataan 7 artikla seuraavasti:
The Regulation shall be amended taking into account the results of phase 2 referred to in Section 7.3 of Annex I.
Tätä asetusta on muutettava ottamalla huomioon liitteessä I olevassa 7.3 kohdassa kuvatun toisen vaiheen tulokset.
The European Railway Agency shall amend technical document B.60 (Architecture) taking into account the results of phase 1 and by applying the procedure of Article 3.’.
Euroopan rautatieviraston on muutettava teknistä asiakirjaa B.60 (Arkkitehtuuri) ottaen huomioon ensimmäisen vaiheen tulokset ja soveltamalla 3 artiklan mukaista menettelyä.”
The Annexes to Regulation (EU) No 454/2011 shall be amended as set out in the Annex to this Regulation.
Muutetaan asetuksen (EU) N:o 454/2011 liitteet tämän asetuksen liitteen I mukaisesti.
OJ L 164, 30.4.2004, p. 1.’;
EUVL L 164, 30.4.2004, s.1.”
The Annexes to Regulation (EU) No 454/2011 shall be amended as follows:
Muutetaan asetuksen (EU) N:o 454/2011 liitteet seuraavasti:
Section 4.2.1 should be replaced with the following text:
Korvataan 4.2.1 kohta seuraavasti:
This basic parameter lays down how the railway undertaking shall perform the exchange of timetable data.
Tässä perusparametrissä määrätään, kuinka rautatieyrityksen on vaihdettava aikataulutietoja.
This basic parameter shall ensure that timetables comprising the data elements defined below shall be made available.
Tämä perusparametri varmistaa, että jäljempänä määritellyistä tietoelementeistä koostuvat aikataulut asetetaan saataville.
This basic parameter shall have the following process:’
Tähän perusparametriin on liityttävä seuraava prosessi:”
Section 4.2.2 should be replaced with the following text:
Korvataan 4.2.2 kohta seuraavasti:
This basic parameter lays down how the railway undertaking shall perform the exchange of tariff data.
Tässä perusparametrissä määrätään, kuinka rautatieyrityksen on vaihdettava tariffitietoja.
This basic parameter shall ensure that tariff data in the format defined below shall be made available.
Tämä perusparametri varmistaa, että jäljempänä määritellyssä muodossa annetut tariffitiedot asetetaan saataville.
This basic parameter shall have following process:’
Tähän perusparametriin on liityttävä seuraava prosessi:”
Section 4.2.2.1 should be replaced with the following text:
Korvataan 4.2.2.1 kohta seuraavasti:
The railway undertaking makes available its own tariffs to other railway undertakings, authorised public bodies and third parties
Rautatieyritys antaa omat tariffitietonsa toisten rautatieyritysten, valtuutettujen julkisten elinten ja kolmansien osapuolten käyttöön.
Without prejudice to passenger rights and in accordance with distribution agreements, each railway undertaking shall make available its tariffs (including fare tables) by guaranteeing access to railway undertakings to which it grants authorisation to sell, third parties to which it grants authorisation to sell, and to authorised public bodies.
Rautatieyrityksen on matkustajien oikeuksia rajoittamatta ja jakelusopimusten mukaisesti asetettava saataville kaikki tariffitietonsa (hintataulukot mukaan luettuina) takaamalla niiden käyttömahdollisuus niille rautatieyrityksille, joille se antaa jakelusopimusten nojalla luvan myydä lippuja, ja kolmansille osapuolille, joille se antaa jakelusopimusten nojalla luvan myydä lippuja, sekä valtuutetuille julkisille elimille.
The railway undertaking shall ensure that the tariff data are accurate and up-to-date.
Rautatieyrityksen on varmistettava, että tariffitiedot ovat tarkkoja ja ajan tasalla.
Where a railway undertaking operates a transport service for which it is one of the joint carriers, the railway undertaking shall ensure, together with all the other joint carriers, that the tariff data are accurate and up-to-date.
Jos rautatieyritys hoitaa kuljetuspalvelua yhtenä yhteiskuljettajista, rautatieyrityksen on yhdessä toisten yhteiskuljettajien kanssa varmistettava, että tariffitiedot ovat tarkkoja ja ajan tasalla.
Tariff data intended for international or foreign sales shall be made available at least as far in advance as provided for in Annex IV.
Kansainväliseen tai ulkomaan myyntiin tarkoitettujen tariffitietojen on oltava saatavilla ainakin yhtä paljon etukäteen kuin liitteessä IV säädetään.
B.1 (see Annex III),
B.1 (ks. liite III),
B.2 (see Annex III),
B.2 (ks. liite III),
B.3 (see Annex III).
B.3 (ks. liite III).
The above process and the information used for it in respect of tariff data intended for domestic sales shall comply with the technical documents to be developed by the Agency (see Annex II).’
Edellä esitetyn prosessin ja siinä käytettyjen tietojen on kotimaan myyntiin tarkoitettujen tariffitietojen osalta oltava viraston laatimien teknisten asiakirjojen mukaisia (ks. liite II).”
In Section 4.2.6 the following sentence shall be deleted:
Poistetaan 4.2.6 kohdan johdannossa seuraava virke:
‘The provision of this basic parameter regarding electronic request/confirmation shall be applied if there is an agreement between the requesting and the addressed parties.’
”Tämän perusparametrin elektronisia pyyntöjä/vahvistuksia koskevia määräyksiä sovelletaan, jos pyynnön esittävän ja vastaanottavan osapuolen välillä on sopimus.”
In Section 4.2.6.1 the sentence:
Korvataan 4.2.6.1 kohdassa virke
‘This website shall comply with web content accessibility guidelines which take into account the needs of people with auditory and/or visual impairment.’
”Tämän verkkosivuston on oltava niiden Web-sisällön saavutettavuusohjeiden mukainen, joissa otetaan huomioon kuulo- ja/tai näkörajoitteisten henkilöiden tarpeet.”
shall be replaced with the following text:
seuraavasti:
‘This website shall be accessible to persons with disabilities’.
”Tämän verkkosivuston on oltava toimintarajoitteisten henkilöjen saatavilla.”
Section 4.2.6.2 shall be replaced with the following text:
Korvataan 4.2.6.2 kohta seuraavasti:
If the railway undertaking or ticket vendor uses IT communication for the purposes of sending an availability/reservation request for PRM assistance, such request must comply with the relevant provisions
Jos rautatieyritys tai lipunmyyjä käyttää liikuntarajoitteisen henkilön avustamista koskevan saatavuustiedustelun/varauspyynnön lähettämiseen tietoteknisiä viestintäkeinoja, kyseisen viestin on täytettävä asiaa koskevat määräykset.
The requesting distribution system shall send to the system requests for the relevant train availability/reservation in respect of the specified type of assistance.
Pyynnön lähettävän jakelujärjestelmän on lähetettävä varausjärjestelmään tiettyä junaa koskeva saatavuustiedustelu/varauspyyntö ja määriteltävä tarvittavan avun tyyppi.
either with elements defined in technical document B.10 (see Annex III), in which case all addressed systems must be able to understand the request and to respond,
niiden on oltava joko teknisessä asiakirjassa B.10 (ks. liite III) määriteltyjen alkioiden mukaiset, missä tapauksessa kaikkien vastaanottavien järjestelmien on kyettävä ymmärtämään viesti ja vastaamaan siihen,
or with otherwise defined standards, in which case the addressed system must be able to understand the request and to reply.’
tai niiden on oltava joidenkin muuten määriteltyjen standardien mukaiset, missä tapauksessa vastaanottavan järjestelmän on kyettävä ymmärtämään viesti ja vastaamaan siihen.”
Section 7.2.3 of Annex I shall be replaced with the following text:
Korvataan liitteessä I oleva 7.2.3 kohta seuraavasti:
The phase 1 deliverables include the following:
Ensimmäisen vaiheen tuotoksiin kuuluvat seuraavat:
Application guides describing functional, technical and performance specifications, the associated data, the interface requirements, the security and the quality requirements.
Soveltamisoppaat, jotka sisältävät toiminnalliset, tekniset ja suorituskykyä koskevat eritelmät, niihin liittyvät tiedot, liitäntöjä koskevat vaatimukset sekä turvallisuutta ja laatua koskevat vaatimukset.
The master plan including:
Suuntaviivat sisältävä suunnitelma, johon sisältyvät seuraavat:
The governance deliverable which includes the identification of the appropriate governance structures, methods and procedures to support the development and validation of the system and subsequently its deployment and its field operation and management throughout its lifetime (including dispute management between the parties involved under the provisions of this TSI).’
Hallinnan kuvausta koskevassa tuotoksessa on esitettävä järjestelmän kehitystä, validointia ja myöhemmin sen käyttöön ottamista ja kentällä tapahtuvaa käyttöä sen koko käyttöiän ajan tukevat asianmukaiset hallintorakenteet, menetelmät ja menettelyt (mukaan lukien tämän YTE:n määräysten nojalla mukana olevien osapuolten välisten erimielisyyksien hallinta).”
Chapter 7.3 of Annex I shall be replaced with the following text:
Korvataan liitteessä I oleva 7.3 kohta seuraavasti:
All actors concerned shall develop the system following the provisions of the phase 1 deliverables as follows:
Kaikkien mukana olevien toimijoiden on kehitettävä järjestelmää ensimmäisen vaiheen tuotosten jälkeen seuraavasti:
Project governance
Projektinhallinta
In order to guarantee the appropriate development of the system the governance structure as described in technical document B.61 (see Annex V) shall be progressively implemented by the actors.
Järjestelmän asianmukaisen kehitystyön takaamiseksi toimijoiden on asteittain otettava käyttöön teknisessä asiakirjassa B.61 (ks. liite V) kuvattu hallintorakenne.
Roles and responsibilities of all actors shall evolve with the implementation of the new governance structure as described in technical document B.61.
Kaikkien toimijoiden rooleja ja vastuita on kehitettävä edelleen, kun teknisessä asiakirjassa B.61 kuvattu uusi hallintorakenne otetaan käyttöön.
The steering committee set up under phase 1 will be maintained in phase 2 until the governance structure described in technical document B.61 is fully operational.
Ensimmäisessä vaiheessa perustettu ohjauskomitea säilytetään toisessa vaiheessa, kunnes teknisessä asiakirjassa B.61 kuvattu hallintorakenne on täysin toimintakykyinen.
Its rules of procedure will be updated also to take into account its new role which is to monitor progress of implementation of the new governance structure, the architecture developed in phase 1 and the development of the system by individual companies taking particularly into account the adherence to the application guides published and maintained by ERA.
Ohjauskomitean työjärjestystä päivitetään myös, jotta voitaisiin ottaa huomioon sen uusi rooli, jonka mukaan sen tehtävänä on seurata uuden hallintorakenteen ja ensimmäisessä vaiheessa kehitetyn arkkitehtuurin käyttöönoton edistymistä sekä järjestelmän kehittämistä yksittäisissä yrityksissä kiinnittäen erityisesti huomiota siihen, että rautatieviraston julkaisemia ja ylläpitämiä soveltamisoppaita noudatetaan.
Before recognising the end of phase 2 the Steering Committee will issue an opinion on the legal status and ownership of the Application Guides.
Ennen kuin toinen vaihe vahvistetaan päättyneeksi, ohjauskomitea antaa lausunnon soveltamisoppaiden oikeudellisesta asemasta ja omistusoikeuksista.
Full compliance with technical document B.61 will be considered as a presumption of conformity of the new governance structure with the requirements of this Regulation.
Uuden hallintorakenteen oletetaan olevan tämän asetuksen vaatimusten mukainen, kun teknistä asiakirjaa B.61 noudatetaan täysimääräisesti.
However due to the nature of the document and the continuous need for alignment of the governance structure to the real needs of the market, any deviation from its provisions should be immediately reported to the Steering Committee which will assess the deviation and decide if the technical document and/or its legal status needs to evolve at the end of phase 2.
Kun otetaan huomioon asiakirjan luonne ja jatkuva tarve mukauttaa hallintorakennetta markkinoiden todellisiin tarpeisiin, kaikista asiakirjan määräyksistä poikkeamista olisi kuitenkin viipymättä ilmoitettava ohjauskomitealle, joka arvioi poikkeaman ja päättää, onko teknistä asiakirjaa ja/tai sen oikeudellista asemaa tarpeen muuttaa toisen vaiheen lopussa.
Master Plan
Suuntaviivat sisältävä suunnitelma
In order to guarantee the appropriate development of the system all actors concerned shall cooperate and implement the system in full adherence to the master plan as specified in ERA technical document B.62 (see Annex V).
Jotta taataan järjestelmän asianmukainen kehitystyö, kaikkien mukana olevien toimijoiden on toimittava yhteistyössä ja pantava järjestelmä täytäntöön noudattaen täysin suuntaviivat sisältävää suunnitelmaa, sellaisena kuin se esitetään rautatieviraston asiakirjassa B.62 (ks. liite V).
Development of the system
Järjestelmän kehitystyö
All actors concerned shall cooperate and develop the retail architecture of the system according to the architecture provisions as described in ERA technical document B.60 (see Annex V).
Kaikkien mukana olevien toimijoiden on toimittava yhteistyössä ja kehitettävä järjestelmän välitysarkkitehtuuria arkkitehtuuria koskevien määräysten mukaisesti, sellaisina kuin ne esitetään rautatieviraston teknisessä asiakirjassa B.60 (ks. liite V).
All concerned actors shall cooperate and develop the system and its parts as to be as much as possible compliant with the Application Guides as described in the technical documents:
Kaikkien mukana olevien toimijoiden on toimittava yhteistyössä ja kehitettävä järjestelmää ja sen osia noudattaen mahdollisimman pitkälle soveltamisoppaita, sellaisina kuin ne esitetään seuraavissa teknisissä asiakirjoissa:
B.50 (see Annex III)
B.50 (ks. liite III)
B.51 (see Annex III)
B.51 (ks. liite III)
B.52 (see Annex III)
B.52 (ks. liite III)
B.53 (see Annex III)
B.53 (ks. liite III)
B.54 (see Annex III)
B.54 (ks. liite III)
B.55 (see Annex III)
B.55 (ks. liite III)
B.56 (see Annex III).
B.56 (ks. liite III).
Full compliance with these technical documents will be considered as a presumption of conformity of the system with the technical requirements of this Regulation.
Järjestelmän oletetaan olevan tämän asetuksen teknisten vaatimusten mukainen, kun näitä teknisiä asiakirjoja noudatetaan täysimääräisesti.
Any deviation from the Application Guides shall be reported to the Steering Committee which will assess it in the context of its role described under item (a).
Poikkeamat soveltamisoppaista on ilmoitettava ohjauskomitealle, joka arvioi ne a alakohdassa kuvattujen tehtäviensä yhteydessä.
As the Application Guides B.50 to B.56 referred to in Annex III are not mandatory specifications, they are not subject to the Change Control Management.’
Koska liitteessä III tarkoitetut soveltamisoppaat B50–B56 eivät ole pakollisia eritelmiä, ne eivät kuulu muutoksenhallintajärjestelmän piiriin.”
Annex III shall be replaced with the following Annex III:
Korvataan liite III liitteellä III seuraavasti:
List of technical documents
Luettelo teknisistä asiakirjoista
Computer generation and exchange of tariff data meant for international and foreign sales — Integrated Reservation Tickets (IRT)
Kansainväliseen ja ulkomaan myyntiin tarkoitettujen tariffitietojen tietokoneistettu luonti ja vaihto – IRT-liput