natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The demonstration of the severe inducement system shall be deemed to be accomplished if, at the end of each demonstration test performed in accordance with Sections 4.6.2 and 4.6.3, the manufacturer has demonstrated to the type-approval authority that the required vehicle speed limitation mechanism has been activated.’;
Kuljettajan toimenpiteitä vaativan toisen vaiheen järjestelmän demonstrointi katsotaan hyväksyttävästi suoritetuksi, jos kunkin 4.6.2 ja 4.6.3 kohdan mukaisesti suoritetun demonstrointitestin lopussa valmistaja on osoittanut hyväksyntäviranomaiselle, että vaadittava ajoneuvon nopeutta rajoittava mekanismi on aktivoitunut.”.
point 5.2 is replaced by the following:
Korvataan 5.2 kohta seuraavasti:
When the manufacturer applies for an approval of an engine or engine family as a separate technical unit, the manufacturer shall provide the approval authority with evidence that the installation documentation package complies with the provisions of Section 2.2.4 of this Annex concerning the measures to ensure that the vehicle, when used on the road or elsewhere as appropriate, will comply with the requirements of this Annex regarding severe inducement.’;
Hakiessaan moottorille tai moottoriperheelle hyväksyntää erillisenä teknisenä yksikkönä valmistajan on toimitettava hyväksyntäviranomaiselle näyttöä siitä, että asennukseen liittyvät asiakirjat täyttävät tämän liitteen 2.2.4 kohdan vaatimukset, jotka koskevat toimenpiteitä, joilla varmistetaan, että ajoneuvo vastaa sille tarkoitetussa käytössä ollessaan tämän liitteen vaatimuksia kuljettajan toimenpiteitä vaativan toisen vaiheen järjestelmän osalta.”.
point 5.4.2 is replaced by the following:
Korvataan 5.4.2 kohta seuraavasti:
One of the failures defined in Sections 6 to 9 of this Annex shall be selected by the manufacturer, and shall be introduced or simulated on the engine system, as the manufacturer and the approval authority agree.’;
Valmistajan on valittava yksi tämän liitteen 6–9 kohdassa tarkoitetuista vioista, ja tämä vika on sitten aiheutettava tai simuloitava moottorijärjestelmässä valmistajan ja hyväksyntäviranomaisen sopimuksen mukaan.”.
in Appendix 2, the introductory phrase of point 4.1.1 is replaced by the following:
Korvataan lisäyksessä 2 olevan 4.1.1 kohdan johdantolause seuraavasti:
‘To comply with the requirements of this Annex, the system shall contain at least five counters to record the number of hours during which the engine has been operated while the system has detected any of the following:’;
”Tämän liitteen vaatimusten täyttämiseksi järjestelmässä on oltava vähintään viisi laskuria, jotka kirjaavat niiden tuntien määrän, joiden aikana moottoria on käytetty tilanteessa, jossa järjestelmä on havainnut jonkin seuraavista:”.
in Appendix 5, in point 3.1, point (e) is replaced by the following:
Korvataan lisäyksessä 5 olevan 3.1 kohdan e alakohta seuraavasti:
number of warm-up cycles and number of engine operating hours since recorded “NOx control information” was cleared due to service or repair;’.
lämmityssyklien ja moottorin käyttötuntien lukumäärä sen jälkeen, kun tallennetut typen oksidien poistoa koskevat tiedot tyhjennettiin huoltamisen tai korjaamisen vuoksi.”.
ACCESS TO VEHICLE OBD AND VEHICLE REPAIR AND MAINTENANCE INFORMATION
AJONEUVON OBD-JÄRJESTELMÄN TIETOJEN JA AJONEUVON KORJAAMISEEN JA HUOLTAMISEEN TARVITTAVIEN TIETOJEN SAATAVUUS
This Annex lays down technical requirements for the accessibility of vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information.
Tässä liitteessä esitetään ajoneuvon OBD-järjestelmän tietojen ja ajoneuvon korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuutta koskevat tekniset vaatimukset.
Vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information available through websites shall follow the common standard referred to in Article 6(1) of Regulation (EC) No 595/2009.
Verkkosivustojen kautta tarjottavien ajoneuvon OBD-järjestelmän tietojen ja ajoneuvon korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen on vastattava asetuksen (EY) N:o 595/2009 6 artiklan 1 kohdassa tarkoitettua yhteistä standardia.
Until this standard is adopted, manufacturers shall provide vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information in a standardised manner which is non-discriminatory compared to the provisions given or access granted to authorised dealers and repairers.
Siihen asti kunnes tämä standardi on hyväksytty, valmistajien on huolehdittava siitä, että ajoneuvon OBD-järjestelmän tiedot ja ajoneuvon korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavat tiedot ovat saatavilla standardoidun hakutoiminnon avulla tavalla, joka ei ole syrjivä verrattuna valtuutetuille jälleenmyyjille ja korjaamoille annettuihin mahdollisuuksiin tai myönnettyyn pääsyyn.
Those requiring the right to duplicate or republish the information shall negotiate directly with the manufacturer concerned.
Tietojen jäljentämisestä tai uudelleenjulkaisemisesta on neuvoteltava suoraan asianomaisen valmistajan kanssa.
Information for training material shall also be available, but may be presented through other media than websites.
Tietoa on tarjottava myös koulutusmateriaaliksi, mutta se voidaan antaa muulla tavalla kuin verkkosivuston kautta.
Information on all parts of the vehicle, with which the vehicle, as identified by the vehicle identification number (VIN) and any additional criteria such as wheelbase, engine output, trim level or options, is equipped by the vehicle manufacturer and which can be replaced by spare parts offered by the vehicle manufacturer to its authorised repairers or dealers or third parties by means of reference to original equipment (OE) parts number, shall be made available in a database which is easily accessible to independent operators.
Tiedot kaikista ajoneuvon osista, joilla ajoneuvon valmistaja on varustanut ajoneuvon, sellaisena kuin se voidaan tunnistaa ajoneuvon tunnusnumeron (VIN) ja mahdollisten lisäperusteiden, kuten akselivälin, moottorin tehon ja viimeistelytason tai -vaihtoehtojen avulla, ja jotka voidaan korvata varaosilla, joita ajoneuvon valmistaja tarjoaa valtuuttamilleen korjaamoille tai jälleenmyyjille taikka kolmansille osapuolille viittaamalla alkuperäiseen osanumeroon, on tarjottava saataville tietokannassa, joka on helposti riippumattomien toimijoiden saatavilla.
This database shall comprise the VIN, OE parts numbers, OE naming of the parts, validity attributes (valid-from and valid-to dates), fitting attributes and, where applicable, structuring characteristics.
Tähän tietokantaan on sisällytettävä VIN, alkuperäiset osanumerot, alkuperäiset osien nimet, kelpoisuustiedot (kelpoisuuden alkamis- ja päättymispäivät), asennustiedot ja tarvittaessa rakennepiirteet.
Access to vehicle security features used by authorised dealers and repair shops shall be made available to independent operators under protection of security technology in accordance with the following requirements:
Valtuutettujen jälleenmyyjien ja korjaamojen käytössä olevat ajoneuvon turvatekijöihin liittyvät tiedot on saatettava riippumattomien toimijoiden saataville seuraavien vaatimusten mukaisella turvatekniikalla suojattuna:
The Forum on Access to Vehicle Information referred to in Article 2h shall specify the parameters for fulfilling these requirements in accordance with the state of the art. The independent operator shall be approved and authorised for this purpose on the basis of documents demonstrating that he pursues a legitimate business activity and has not been convicted of any criminal activity.
Edellä 2 h artiklassa tarkoitettu ajoneuvojen tietojen saatavuutta käsittelevä foorumi täsmentää näiden vaatimusten täyttymistä koskevat parametrit tuoreimman tietämyksen mukaan. Riippumattomat toimijat hyväksytään ja heille myönnetään lupa sellaisten asiakirjojen perusteella, jotka osoittavat, että he harjoittavat laillista liiketoimintaa eikä heitä ole tuomittu rikoksista.
Reprogramming of control units shall be conducted in accordance with either ISO 22900-2 or SAE J2534 or TMC RP1210B using non-proprietary hardware.
Valvontayksiköiden uudelleenohjelmointi tehdään ISO 22900–2 tai SAE J2534- tai TMC RP1210B -vaatimusten mukaisesti käyttämällä avointa laitteistoa.
Ethernet, serial cable or local area network (LAN) interface and alternative media like compact disc (CD), digital versatile disc (DVD) or solid state memory device for infotainment systems (e.g. navigation systems, telephone) may also be used, but on the condition that no proprietary communication software (e.g. drivers or plug-ins) and hardware is required.
Ethernet- tai sarjakaapeleita tai lähiverkkorajapintoja (LAN) sekä CD- ja DVD-levyjen tai puolijohdemuistien kaltaisia vaihtoehtoisia tietoviihdejärjestelmien (esim. navigointijärjestelmät, puhelin) välineitä voidaan myös käyttää edellyttäen, ettei tarvita mitään valmistajakohtaisia tietoliikenneohjelmistoja (esim. ajureita tai lisämoduuleja) ja -laitteita.
For the validation of the compatibility of the manufacturer-specific application and the vehicle communication interfaces (VCI) complying to ISO 22900-2 or SAE J2534 or TMC RP1210B, the manufacturer shall offer either a validation of independently developed VCIs or the information, and loan of any special hardware, required for a VCI manufacturer to conduct such validation himself.
Jotta ISO 22900–2 tai SAE J2534- tai TMC RP1210B -standardin mukaisen valmistajakohtaisen sovelluksen ja ajoneuvon viestintäliittymän (VCI) yhteensopivuus voidaan varmentaa, valmistajan on tarjottava joko riippumattomasti laadittujen VCI:iden validointi tai ne tiedot ja mahdollisesti lainattava erityislaitteisto, joita VCI:n valmistaja tarvitsee tehdäkseen tällaisen validoinnin itse.
The conditions of Article 2f(1) shall apply to fees for such validation or information and hardware.
Tällaisen validoinnin tai tietojen ja laitteiston maksuihin sovelletaan 2 f artiklan 1 kohdan edellytyksiä.
The requirements of section 2.3 shall not apply in the case of reprogramming of speed limitation devices and recording equipment.
Edellä olevan 2.3 kohdan vaatimuksia ei sovelleta, kun kyseessä on nopeudenrajoittimien ja valvontalaitteiden uudelleenohjelmointi.
All emission-related DTCs shall be consistent with Annex X.
Kaikkien päästöihin liittyvien vikakoodien on oltava liitteen X mukaisia.
For access to any vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information other than that relating to secure areas of the vehicle, registration requirements for use of the manufacturer’s website by an independent operator shall require only such information as is necessary to confirm how payment for the information is to be made.
Muihin kuin ajoneuvon suojattuihin alueisiin liittyvien ajoneuvon OBD-järjestelmän tietojen ja ajoneuvon korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saamiseksi valmistaja saa vaatia riippumattomilta toimijoilta verkkosivustolleen rekisteröitymisen yhteydessä ainoastaan sellaista tietoa, jota se tarvitsee tiedoista maksamisen varmistamiseen.
For information concerning access to secure areas of the vehicle, the independent operator shall present a certificate in accordance with ISO 20828 to identify himself and the organisation to which he belongs and the manufacturer shall respond with his own certificate in accordance with ISO 20828 to confirm to the independent operator that he is accessing a legitimate site of the intended manufacturer.
Ajoneuvon suojattuihin alueisiin liittyvien tietojen saamiseksi riippumattoman toimijan on esitettävä ISO-standardin 20828 mukainen todistus, joka osoittaa hänen henkilöllisyytensä ja hänen edustamansa organisaation, ja valmistajan on esitettävä oma ISO-standardin 20828 mukainen todistuksensa, joka vahvistaa riippumattomalle toimijalle, että hän on menossa haluamansa valmistajan lailliselle sivustolle.
Both parties shall keep a log of any such transactions indicating the vehicles and changes made to them under this provision.
Molempien osapuolien on pidettävä tällaisista toimista kirjaa, josta ilmenevät ajoneuvot ja niihin tämän kohdan mukaisesti tehdyt muutokset.
Manufacturers shall indicate in their repair information websites the type-approval number by model.
Valmistajien on ilmoitettava korjaukseen tarvittavien tietojen verkkosivustoillaan tyyppihyväksyntänumero mallin mukaan.
If requested by the manufacturer, for vehicles of category M1, M2, N1 and N2 with a maximum permissible mass not exceeding 7,5 tonnes and M3 Class I, Class II and Class A and Class B, as defined in Annex I to Directive 2001/85/EC, with a permissible mass not exceeding 7,5 tonnes, compliance with the requirements of Appendix 5 to Annex I and Annex XIV to Regulation (EC) No 692/2008 shall be considered equivalent to the compliance with this Annex.
Valmistajan pyynnöstä se, että järjestelmä vastaa asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteen I lisäyksen 5 ja liitteen XIV vaatimuksia, on katsottava osoitukseksi tämän liitteen vaatimusten noudattamisesta, kun on kyse luokkien M1, M2, N1 ja N2 ajoneuvoista, joiden suurin sallittu kokonaismassa on enintään 7,5 tonnia, ja luokan M3 alaluokkien I, II, A ja B ajoneuvoista (direktiivin 2001/85/EY liitteen I määritelmien mukaisesti), joiden suurin sallittu massa on enintään 7,5 tonnia.
The approval authority shall inform the Commission of the circumstances of each type-approval granted under Section 2.8.
Hyväksyntäviranomaisen on ilmoitettava komissiolle olosuhteista, joissa kukin 2.8 kohdan mukaisista hyväksynnöistä on annettu.
Manufacturer’s Certificate on Access to Vehicle OBD and Vehicle Repair and Maintenance Information
Valmistajan todistus ajoneuvon OBD-järjestelmän tietojen ja ajoneuvon korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta
(Manufacturer): …
(Valmistaja): …
(Address of the manufacturer): …
(Valmistajan osoite): …
Certifies that
todistaa, että
it provides access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information in compliance with the provisions of:
ajoneuvon OBD-järjestelmän tiedot ja ajoneuvon korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavat tiedot ovat saatavilla seuraavien säännösten mukaisesti:
Article 6 of Regulation (EC) No 595/2009 and Article 2a of Regulation (EU) No 582/2011,
asetuksen (EY) N:o 595/2009 6 artikla ja asetuksen (EU) N:o 582/2011 2 a artikla
Article 4(6) of Regulation (EU) No 582/2011,
asetuksen (EU) N:o 582/2011 4 artiklan 6 kohta
Annex I, Appendix 4, Section 16 of Regulation (EU) No 582/2011,
asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteen I lisäyksessä 4 oleva 16 kohta
Annex X, Section 2.1 of Regulation (EU) No 582/2011,
asetuksen (EU) N:o 582/2011 liitteessä X oleva 2.1 kohta
Annex XVII of Regulation (EU) No 582/2011,
asetuksen (EU) N:o 582/2011 liite XVII
with respect to the types of vehicle, engine, pollution control device listed in attachment to this Certificate.
tämän todistuksen liitteessä lueteltujen ajoneuvotyyppien, moottorien sekä pilaantumista rajoittavien laitteiden osalta.
The following derogations are applied: Customer adaptations — Small volume [1] Delete where not applicable.
Seuraavia poikkeuksia sovelletaan: asiakassovitukset – pienvalmistajat [1] Tarpeeton viivataan yli.
Carry-over systems [1] Delete where not applicable.
siirtojärjestelmät [1] Tarpeeton viivataan yli.
The principal website address through which the relevant information may be accessed and which is hereby certified to be in compliance with the above provisions are listed in an attachment to this Certificate along with the contact details of the responsible manufacturer’s representative whose signature is below.
Ensisijaisten verkkosivustojen, joilta asianomaiset tiedot ovat saatavissa ja joiden täten vahvistetaan vastaavan edellä esitettyjä säännöksiä, osoitteet luetellaan tämän todistuksen liitteessä samoin kuin tämän todistuksen allekirjoittaneen vastaavan valmistajan edustajan yhteystiedot.
Where applicable: The manufacturer hereby also certifies that it has complied with the obligation provided for in Article 3(1a) of Regulation (EU) No 582/2011 to provide the relevant information for previous approvals of these vehicle types no later than six months after the date of type-approval.
Tarvittaessa: valmistaja myös vahvistaa täten täyttäneensä näiden ajoneuvotyyppien aiempien hyväksyntöjen yhteydessä asetuksen (EU) N:o 582/2011 3 artiklan 1 a kohdassa asetetun velvoitteen, jonka mukaan kyseiset tiedot on toimitettava kuuden kuukauden kuluessa tyyppihyväksynnän päivämäärästä.
Done at … [Place]
Tehty … [paikka]
On … [Date]
[päivämäärä]
[Signature] [Position]
[Allekirjoitus] [Asema]
Website addresses,
Verkkosivustojen osoitteet
Contact details.
Yhteystiedot
to Manufacturer’s Certificate on Access to Vehicle OBD and Vehicle Repair and Maintenance Information
valmistajan todistukseen ajoneuvon OBD-järjestelmän tietojen ja ajoneuvon korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta
Website addresses referred to by this Certificate:
Tässä todistuksessa mainittujen verkkosivustojen osoitteet:
Contact details of the manufacturer’s representative referred to by this Certificate:
Tässä todistuksessa mainitun valmistajan edustajan yhteystiedot:
Vehicle OBD information
Ajoneuvon OBD-järjestelmään liittyvät tiedot
The information required in this Appendix shall be provided by the vehicle manufacturer for the purposes of enabling the manufacture of OBD-compatible replacement or service parts and diagnostic tools and test equipment.
Ajoneuvon valmistajan on toimitettava tässä lisäyksessä esitetyt tiedot, jotta OBD-järjestelmän kanssa yhteensopivien varaosien sekä vianmääritykseen käytettävien välineiden ja testilaitteiden valmistus on mahdollista.
Upon request, the following information shall be made available to any interested component, diagnostic tools or test equipment manufacturer, on a non-discriminatory basis:
Seuraavat tiedot asetetaan pyynnöstä ja syrjimättömällä tavalla osien, vianmääritykseen käytettävien välineiden tai testilaitteiden valmistajien saataville:
A description of the type and number of the preconditioning cycles used for the original type-approval of the vehicle.
Ajoneuvon alkuperäisessä tyyppihyväksynnässä käytettyjen esivakauttavien syklien tyypin ja lukumäärän kuvaus.
A description of the type of the OBD demonstration cycle used for the original type-approval of the vehicle for the component monitored by the OBD system.
Sen OBD-demonstraatiosyklin tyypin kuvaus, jota käytettiin ajoneuvon alkuperäisessä tyyppihyväksynnässä OBD-järjestelmän valvoman osan osalta.
A comprehensive document describing all sensed components with the strategy for fault detection and MI activation (fixed number of driving cycles or statistical method), including a list of relevant secondary sensed parameters for each component monitored by the OBD system and a list of all OBD output codes and format used (with an explanation of each code and format) associated with individual emission-related power-train components and individual non-emission related components, where monitoring of the component is used to determine MI activation.
Kattava asiakirja, jossa kuvataan kaikki anturilla tarkkailtavat osat sekä vianmääritykseen ja vianilmaisimen aktivoitumiseen liittyvä strategia (ajosyklien kiinteä lukumäärä tai tilastollinen menetelmä), ja joka sisältää luettelon anturilla tarkkailtavista merkityksellisistä toissijaisista parametreista kunkin OBD-järjestelmällä valvotun osan osalta sekä luettelon kaikista OBD-järjestelmän niistä tulostuskoodeista ja niiden tietojen esitysmuodosta (kutakin koodia ja esitysmuotoa koskevin selityksin varustettuna), jotka koskevat päästöihin liittyviä ja päästöihin liittymättömiä yksittäisiä käyttövoimajärjestelmän osia, kun osan valvontaa käytetään vianilmaisimen aktivoitumisen määrittämiseen.
In particular, in the case of vehicle types that use a communication link in accordance with ISO 15765-4 “Road vehicles — Diagnostics on controller area network (CAN) — Part 4: Requirements for emissions-related systems”, a comprehensive explanation for the data given in service $ 05 Test ID $ 21 to FF and the data given in service $ 06, and a comprehensive explanation for the data given in service $ 06 Test ID $ 00 to FF, for each OBD monitor ID supported, shall be provided.
Erityisesti jos kyse on ajoneuvotyypeistä, jotka käyttävät tietoyhteyttä ISO-standardin 15765–4 ”Road vehicles – Diagnostics on Controller Area Network (CAN) – Part 4: Requirements for emissions-related systems” mukaisesti, palveluissa $ 05 (testiarvot ID $ 21–FF) ja $ 06 annetuista tiedoista sekä palvelussa $ 06 (testiarvot ID $ 00–FF) annetuista tiedoista on annettava tyhjentävä selitys jokaisen tuetun OBD-valvonta-ID:n osalta.
In case other communication protocols standards are used, equivalent comprehensive explanation shall be provided.
Mikäli käytetään muita yhteyskäytäntöstandardeja, on esitettävä vastaava tyhjentävä selitys.
This information may be provided in the form of a table, as follows:
Nämä tiedot voidaan antaa taulukon muodossa seuraavasti:
Preconditioning
Esivakautus
Oxygen sensor 1 and 2 signals
Happisensori 1:n ja 2:n signaalit
Engine speed, engine load, A/F mode, catalyst temperature
Moottorin käyntinopeus, moottorin kuormitus, A/F-moodi, katalysaattorin lämpötila
Two Type 1 cycles
Kaksi tyyppi 1 -sykliä
Information required for the manufacture of diagnostic tools
Vianmääritystyökalujen valmistamiseen tarvittavat tiedot
In order to facilitate the provision of generic diagnostic tools for multi-make repairers, vehicle manufacturers shall make available the information referred to in points 3.1, 3.2 and 3.3 through their repair information websites.
Jotta usean merkin korjaajien olisi helpompi hankkia yleisiä vianmääritystyökaluja, ajoneuvojen valmistajien on saatettava 3.1, 3.2 ja 3.3 kohdassa esitettävät tiedot saataville verkkosivustonsa kautta.
That information shall include all diagnostic tool functions and all the links to repair information and troubleshooting instructions.
Tietoihin sisältyvät kaikki vianmääritystyökalujen toiminnot ja kaikki linkit korjaamiseen tarvittaviin tietoihin ja vianetsintää koskeviin ohjeisiin.
The access to the information may be subject to the payment of a reasonable fee.
Tietojen käytöstä voidaan periä kohtuullinen maksu.
Communication protocol information
Yhteyskäytäntöä koskevat tiedot
The following information shall be required indexed against vehicle make, model and variant, or other workable definition such as VIN or vehicle and systems identification:
Seuraavat tiedot on esitettävä ajoneuvon merkin, mallin ja variantin mukaan tai muun toimivan määritelmän, kuten ajoneuvon tunnistenumeron tai ajoneuvon ja järjestelmän tunnisteen mukaan:
Any additional protocol information system necessary to enable complete diagnostics in addition to the standards prescribed in Point 4.7.3 of Annex 9B to UN/ECE Regulation No 49, including any additional hardware or software protocol information, parameter identification, transfer functions, “keep alive” requirements, or error conditions.
Mahdolliset yhteyskäytäntöä koskevat lisätiedot, jotka tarvitaan täydelliseen vianmääritykseen UN/ECE-säännön nro 49 liitteessä 9B olevassa 4.7.3 kohdassa asetettujen vaatimusten lisäksi, mukaan lukien yhteyskäytäntötiedot, jotka liittyvät laitteistoihin tai ohjelmistoihin, parametrien tunnisteisiin, siirtotoimintoihin, vikamuistien vaatimuksiin tai virhetilanteisiin.
Details of how to obtain and interpret all fault codes which are not in accordance with the standards prescribed in Point 4.7.3 of Annex 9B to UN/ECE Regulation No 49.
Yksityiskohtaiset tiedot siitä, miten hankitaan ja tulkitaan kaikkia virhekoodeja, jotka eivät vastaa UN/ECE-säännön 49 liitteessä 9B olevassa 4.7.3 kohdassa asetettuja vaatimuksia.
A list of all available live data parameters, including scaling and access information.
Luettelo kaikista saatavilla olevista muuttuvien tietojen parametreista, mukaan lukien tiedot mittakaavan muuttamisesta ja tietojen saatavuudesta.
A list of all available functional tests, including device activation or control and the means to implement them.
Luettelo kaikista saatavilla olevista toiminnallisista testeistä, mukaan lukien laitteiden aktivointi tai ohjaus sekä testien täytäntöönpano.
Details of how to obtain all component and status information, time stamps, pending DTC and freeze frames.
Yksityiskohtaiset tiedot siitä, miten hankitaan tietoa osista ja tilasta, aikaleimoista, vikakoodeista ja pysäytyskuvista.