natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If labels or plates are used, they must be attached in such a manner that the fixing is durable for the normal life of the engine, and the labels/plates cannot be removed without destroying or defacing them.
Jos käytetään etikettejä tai kilpiä, ne on kiinnitettävä siten, että kiinnitys kestää moottorin tavanomaisen käyttöiän ja että etikettejä tai kilpiä ei voida poistaa niitä tuhoamatta tai turmelematta.
The marks must be secured to an engine part necessary for normal engine operation and not normally requiring replacement during the engine life.
Merkinnät on kiinnitettävä sellaiseen moottorin osaan, joka on moottorin normaalille toiminnalle välttämätön ja jota ei tavallisesti tarvitse vaihtaa moottorin käyttöiän aikana.
The marks must be located so as to be readily visible after the engine has been assembled with all the components necessary for engine operation.
Merkintöjen on sijaittava siten, että ne ovat vaivatta nähtävissä sen jälkeen, kun moottori on koottu siten, että siinä ovat kaikki moottorin toiminnalle välttämättömät osat.
EXHAUST EMISSION REQUIREMENTS
PAKOKAASUPÄÄSTÖJÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET
Propulsion engines shall be designed, constructed and assembled so that when correctly installed and in normal use, emissions shall not exceed the limit values obtained from point 2.1, Table 1 and point 2.2, Tables 2 and 3:
Moottorit on suunniteltava, rakennettava ja koottava siten, että oikein asennettuna ja tavanomaisessa käytössä niiden päästöt eivät ylitä 2.1 kohdassa olevan taulukon 1 ja 2.2 kohdassa olevien taulukoiden 2 ja 3 mukaisia raja-arvoja:
Values applying for the purposes of Article 55(2) and Table 2 of point 2.2:
Arvot, joita käytetään 55 artiklan 2 kohdan ja 2.2 kohdassa olevan taulukon 2 soveltamiseksi:
Two-stroke spark ignition
Kaksitahtinen bensiinimoottori
Four-stroke spark ignition
Nelitahtinen bensiinimoottori
Compression ignition
Dieselmoottori
Where A, B and n are constants in accordance with the table, PN is the rated engine power in kW.
A, B ja n ovat taulukon mukaisia vakioita, ja PN on moottorin nimellisteho kilowatteina.
Values applying from 18 January 2016:
Arvot, joita sovelletaan 18 päivästä tammikuuta 2016 alkaen:
Exhaust emission limits for compression ignition (CI) engines [2]
Dieselmoottorien pakokaasupäästörajat [2]
Swept Volume
Iskutilavuus
Rated Engine Power PN
Moottorin nimellisteho PN
Hydrocarbons + Nitrogen Oxides
Hiilivedyt + typen oksidit
The values referred to in table 1
Taulukossa 1 tarkoitetut arvot
Exhaust emission limits for spark ignition (SI) engines
Bensiinimoottorien pakokaasupäästörajat
Type of engine
Moottorin tyyppi
Rated Engine
Moottorin
Power PN
nimellisteho
Stern-drive and inboard engines
Sisäperämoottorit ja sisämoottorit
Outboard engines and PWC engines
Perämoottorit ja vesiskootterien moottorit
Test cycles:
Testisyklit:
Test cycles and weighting factors to be applied:
Sovellettavat testisyklit ja painotuskertoimet:
The following requirements of ISO standard 8178-4:2007 shall be used, taking into account the values set out in the table below.
Käytetään seuraavia ISO-standardin 8178–4:2007 vaatimuksia ottaen huomioon jäljempänä olevassa taulukossa esitetyt arvot.
For variable speed CI engines test cycle E1 or E5 shall be applied or alternatively, above 130 kW, test cycle E3 may be applied.
Muuttuvanopeuksisiin dieselmoottoreihin sovelletaan testisykliä E1 tai E5 tai, vaihtoehtoisesti, muuttuvanopeuksisiin yli 130 kW:n dieselmoottoreihin voidaan soveltaa testisykliä E3.
For variable speed SI engines test cycle E4 shall be applied.
Muuttuvanopeuksisiin bensiinimoottoreihin sovelletaan testisykliä E4.
Cycle E1, Mode number
Sykli E1, moodinumero
Rated speed
Nimellisnopeus
Low-idle speed
Alhainen/ joutokäynti
Torque, %
Vääntömomentti %
Cycle E3, Mode number
Sykli E3, moodinumero
Speed, %
Nopeus %
Power, %
Teho %
Cycle E4, Mode number
Sykli E4, moodinumero
Cycle E5, Mode number
Sykli E5, moodinumero
Notified bodies may accept tests carried out on the basis of other tests cycles as specified in a harmonised standard and as applicable for the engine duty cycle.
Ilmoitettu laitos voi hyväksyä myös testejä, jotka on tehty muiden kuin yhdenmukaistetussa standardissa määriteltyjen, moottorin käyttöjaksoon sovellettavien testisyklien pohjalta.
Application of the propulsion engine family and choice of parent propulsion engine
Moottoriryhmän käyttö ja kantamoottorin valinta
The engine manufacturer shall be responsible for defining those engines from his range which are to be included in an engine family.
Moottorin valmistaja vastaa niiden valikoimaansa kuuluvien moottorien määrittelemisestä, jotka sisällytetään moottoriryhmään.
A parent engine shall be selected from an engine family in such a way that its emissions characteristics are representative for all engines in that engine family.
Kantamoottori valitaan moottoriryhmästä siten, että sen päästöjen ominaisuudet ovat edustavia kyseisen moottoriryhmän kaikkien moottorien kannalta.
The engine incorporating those features that are expected to result in the highest specific emissions (expressed in g/kWh), when measured on the applicable test cycle, should normally be selected as the parent engine of the family.
Moottoriryhmän kantamoottoriksi olisi yleensä valittava moottori, jolla odotetaan sen ominaisuuksien perusteella olevan korkeimmat päästöarvot (ilmaistuna arvona g/kWh) mitattuna sovellettavasta testisyklistä.
Test fuels
Testipolttoaineet
The test fuel used for exhaust emission testing shall meet the following characteristics:
Päästöjen testaukseen käytettävällä testipolttoaineella on oltava seuraavat ominaisuudet:
Petrol Fuels
Bensiinipolttoaineet
Unleaded
Lyijytön
Research Octane Number (RON)
Tutkimusoktaaniluku (RON)
Motor Octane Number (MON)
Moottorioktaaniluku (MON)
Density at 15 oC (kg/m3)
Tiheys 15 °C:ssa (kg/m3)
Initial boiling point (°C)
Kiehumisen alkamislämpötila (°C)
Mass fraction of sulphur (mg/kg)
Rikin massaosuus (mg/kg)
Lead content (mg/l)
Lyijypitoisuus (mg/l)
Reid vapour pressure (kPa)
Reidin höyrynpaine (kPa)
Vapour pressure (DVPE) (kPa)
Höyrynpaine (DVPE) (kPa)
Diesel Fuels
Dieselpolttoaineet
Final boiling point (°C)
Kiehumisen loppupiste (°C)
Flash point (°C)
Leimahduspiste (°C)
To be reported
Ilmoitettava
Mass fraction of ash (%)
Tuhkan massaosuus (%)
Notified bodies may accept tests carried out on the basis of other tests fuel as specified in a harmonised standard.
Ilmoitetut laitokset voivat hyväksyä myös testejä, jotka on tehty käyttämällä muita kuin yhdenmukaistetussa standardissa määriteltyjä testipolttoaineita.
DURABILITY
KESTÄVYYS
The manufacturer of the engine shall supply engine installation and maintenance instructions, which if applied should mean that the engine in normal use will continue to comply with the limits set out in points 2.1 and 2.2 throughout the normal life of the engine and under normal conditions of use.
Moottorin valmistajan on annettava moottorin asennus- ja huolto-ohjeet, joiden noudattamisen pitäisi merkitä sitä, että normaalissa käytössä oleva moottori pysyy 2.1 ja 2.2 kohdassa säädettyjen raja-arvojen mukaisena moottorin tavanomaisen käyttöiän normaaleissa käyttöolosuhteissa.
This information shall be obtained by the engine manufacturer by use of prior endurance testing, based on normal operating cycles, and by calculation of component fatigue so that the necessary maintenance instructions may be prepared by the manufacturer and issued with all new engines when first placed on the market.
Moottorin valmistajan on hankittava nämä tiedot käyttöönottoa edeltävällä, normaaleihin toimintajaksoihin perustuvalla kestävyystestauksella ja laskemalla osien väsyminen, jotta valmistaja voi laatia tarvittavat huolto-ohjeet, jotka annetaan kaikkien ensimmäistä kertaa markkinoille saatettavien uusien moottorien mukana.
The normal life of the engine is as follows:
Moottorien tavanomaisena käyttöikänä pidetään seuraavia:
For CI engines: 480 hours of operation or 10 years, whichever occurs first;
dieselmoottorien osalta: 480 käyttötuntia tai 10 vuotta sen mukaan, kumpi täyttyy ensin;
For SI inboard or stern drive engines with or without integral exhaust:
bensiinikäyttöisten sisämoottorien tai kiinteällä pakoputkistolla varustettujen tai ilman sellaista olevien sisäperämoottorien osalta:
for the engine category PN
luokkaan PN
: 480 hours of operation or 10 years, whichever occurs first,
kuuluvat moottorit: 480 käyttötuntia tai 10 vuotta sen mukaan, kumpi täyttyy ensin;
for engines in the category 373
luokkaan 373
: 150 hours of operation or three years, whichever occurs first,
kuuluvat moottorit: 150 käyttötuntia tai kolme vuotta sen mukaan, kumpi täyttyy ensin;
: 50 hours of operation or one year, whichever occurs first;
kuuluvat moottorit: 50 käyttötuntia tai yksi vuosi sen mukaan, kumpi täyttyy ensin;
personal watercraft engines: 350 hours of operation or five years, whichever occurs first;
vesiskootterin moottorien osalta: 350 käyttötuntia tai 5 vuotta sen mukaan, kumpi täyttyy ensin;
outboard engines: 350 hours of operation or 10 years, whichever occurs first
perämoottorien osalta: 350 käyttötuntia tai 10 vuotta sen mukaan, kumpi täyttyy ensin.
OWNER’S MANUAL
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
Each engine shall be provided with an owner’s manual in a language or languages which can be easily understood by consumers and other end-users, as determined by the Member State in which the engine is to be marketed.
Kunkin moottorin mukana on oltava omistajan käsikirja. Jäsenvaltio, jossa moottoria on tarkoitus pitää kaupan, päättää, millä kuluttajien ja muiden loppukäyttäjien helposti ymmärtämällä yhdellä tai useammalla kielellä käsikirja julkaistaan.
The owner’s manual shall:
Omistajan käsikirjassa on
provide instructions for the installation, use and maintenance needed to assure the proper functioning of the engine to meet the requirements of Section 3 (Durability);
annettava asennus-, käyttö- ja huolto-ohjeet, jotka tarvitaan moottorin moitteettoman toiminnan varmistamiseksi siten, että 3 jakson (Kestävyys) vaatimukset täyttyvät;
specify the power of the engine when measured in accordance with the harmonised standard.
ilmoitettava moottorin teho yhdenmukaistetun standardin mukaisesti mitattuna.
C. Essential requirements for noise emissions
C. Melupäästöjä koskevat olennaiset vaatimukset
Recreational craft with inboard or stern drive engines without integral exhaust, personal watercraft and outboard engines and stern drive engines with integral exhaust shall comply with the essential requirements for noise emissions set out in this Part.
Huviveneiden, jossa on sisämoottori tai ilman kiinteää pakoputkistoa oleva sisäperämoottori, sekä vesiskootterien, perämoottorien ja kiinteällä pakoputkistolla varustettujen sisäperämoottorien on täytettävä tässä osassa esitetyt melupäästöjä koskevat olennaiset vaatimukset.
NOISE EMISSION LEVELS
MELUPÄÄSTÖJEN TASOT
Recreational craft with inboard or stern drive engines without integral exhaust, personal watercraft and outboard engines and stern drive engines with integral exhaust shall be designed, constructed and assembled so that noise emissions shall not exceed the limit values in the following table:
Huvivene, jossa on sisämoottori tai ilman kiinteää pakoputkistoa oleva sisäperämoottori, sekä vesiskootteri, perämoottori ja kiinteällä pakoputkistolla varustettu sisäperämoottori on suunniteltava, rakennettava ja koottava siten, että melupäästöt eivät ylitä seuraavan taulukon mukaisia raja-arvoja:
Rated Engine Power
Moottorin nimellisteho
(single engine)
(yksittäinen moottori)
In kW
kW:eina
Maximum Sound Pressure Level = LpASmax
Enimmäisäänenpainetaso = LpASmax
In dB
dB:einä
where PN = rated engine power in kW of a single engine at rated speed and LpASmax = maximum sound pressure level in dB.
jossa PN = yksittäisen moottorin nimellisteho kW:eina nimelliskierrosluvulla ja LpASmax = enimmäisäänenpainetaso dB:einä.
For twin-engine and multiple-engine units of all engine types an allowance of 3 dB may be applied.
Mitä tahansa moottorityyppejä käsittävien rinnakkaismoottori- ja monimoottoriyksikköjen osalta raja-arvon saa ylittää 3 dB:llä.
As an alternative to sound measurement tests, recreational craft with inboard engine configuration or stern drive engine configuration, without integral exhaust, shall be deemed to comply with the noise requirements set out in point 1.1 if they have a Froude number of ≤ 1,1 and a Power to Displacement ratio of ≤ 40 and where the engine and exhaust system are installed in accordance with the engine manufacturer’s specifications.
Melunmittaustestien vaihtoehtona huviveneen, jossa on sisämoottori tai ilman kiinteää pakoputkistoa oleva sisäperämoottori, on katsottava olevan 1.1 kohdassa esitettyjen meluvaatimusten mukainen, jos sen Frouden luku on ≤ 1,1 ja teho-uppouma-suhdearvo ≤ 40 ja jos sen moottori sekä pakoputkisto on asennettu moottorin valmistajan ohjeiden mukaisesti.
‘Froude number’ Fn shall be calculated by dividing the maximum recreational craft speed V (m/s) by the square root of the waterline length lwl (m) multiplied by a given gravitational acceleration constant, g, of 9,8 m/s2.
”Frouden luku” Fn lasketaan jakamalla huviveneen maksiminopeus V (m/s) tunnetulla gravitaatiokiihdytysvakiolla (g = 9,8 m/s2) kerrotulla vesiviivapituuden lwl (m) neliöjuurella
‘Power to Displacement ratio’ shall be calculated by dividing the rated engine power PN (in kW) by the recreational craft’s displacement D (in tonnes)
”Teho-uppoumasuhdearvo” lasketaan jakamalla moottorin nimellisteho PN (kW:eina) huviveneen uppoumalla D (tonneina)
Power to Displacement ratio
Teho-uppoumasuhdearvo
For recreational craft with inboard engine or stern drive engines without integral exhaust and personal watercraft, the owner’s manual required under point 2.5 of Part A, shall include information necessary to maintain the recreational craft and exhaust system in a condition that, insofar as is practicable, will ensure compliance with the specified noise limit values when in normal use.
Edellä olevan A osan 2.5 kohdassa edellytetyssä omistajan käsikirjassa on oltava huviveneestä, jossa on sisämoottori tai ilman kiinteää pakoputkistoa oleva sisäperämoottori, ja vesiskootterista tiedot, joita tarvitaan huviveneen ja pakokaasujärjestelmän pitämiseksi sellaisessa kunnossa, että varmistetaan määritettyjen meluraja-arvojen mahdollisimman tarkka noudattaminen normaalissa käytössä.
For outboard engines and stern drive engines with integral exhaust, the owner’s manual required under Section 4 of Part B shall provide the instructions necessary to maintain the engine in a condition, that insofar as is practicable, will ensure compliance with the specified noise limit values when in normal use.
Perämoottoreista ja kiinteällä pakoputkistolla varustetuista sisäperämoottoreista on B osan 4 jaksossa edellytetyssä omistajan käsikirjassa annettava tiedot, joita tarvitaan moottorin pitämiseksi sellaisessa kunnossa, että määritettyjen meluraja-arvojen mahdollisimman tarkka noudattaminen normaalissa käytössä varmistetaan.
The provisions on the durability in Section 3 of Part B shall apply mutatis mutandis to the compliance with the requirements on noise emissions set out in Section 1 of this part.
Edellä olevan B osan 3 jaksossa esitettyjä kestävyyttä koskevia säännöksiä sovelletaan soveltuvin osin tämän osan 1 jaksossa esitettyjen melupäästöjä koskevien vaatimusten noudattamiseen.
+ Alternatively, compression-ignition engines with rated engine power at or above 37 kW and below 75 kW and with a swept volume below 0,9 L/cyl shall not exceed a PT emission limit of 0,20 g/kWh and a combined HC NOx emission limit of 5,8 g/kWh.
+ Vaihtoehtoisesti saa dieselmoottoreilla, joiden nimellisteho on vähintään 37 kW ja alle 75 kW ja joiden iskutilavuus on alle 0,9 l/syl., olla hiukkaspäästöjä enintään 0,20 g/kWh ja hiilivetyjä ja typen oksideja enintään 5,8 g/kWh.
++ Any compression-ignition engine shall not exceed a Carbon monoxide (CO) emission limit of 5,0 g/kWh.
++ Dieselmoottoreilla hiilimonoksidin (CO) päästöraja on 5,0 g/kWh.
COMPONENTS OF WATERCRAFT
VESIKULKUNEUVOJEN VARUSTEET
Ignition-protected equipment for inboard and stern drive petrol engines and petrol tank spaces;
Bensiinikäyttöisten sisämoottoreiden ja sisäperämoottoreiden sekä bensiinitankkitilojen kipinäsuojatut varusteet.
Start-in-gear protection devices for outboard engines;
Suojalaitteet, jotka estävät perämoottorin käynnistämisen vaihteen ollessa päällä.
Steering wheels, steering mechanisms and cable assemblies;
Ruorirattaat, ohjausmekanismit ja kaapelijärjestelmät.
Fuel tanks intended for fixed installations and fuel hoses;
Polttoainesäiliöt, jotka on tarkoitettu kiinteitä järjestelmiä varten, ja polttoaineletkut.
Prefabricated hatches, and port lights.
Esivalmistetut kansiluukut ja valoventtiilit.
DECLARATION BY THE MANUFACTURER OR THE IMPORTER OF THE PARTLY COMPLETED WATERCRAFT (ARTICLE 6(2))
KESKENERÄISEN VESIKULKUNEUVON VALMISTAJAN TAI MAAHANTUOJAN VAKUUTUS (6 ARTIKLAN 2 KOHTA)
The declaration by the manufacturer or the importer established in the Union referred to in Article 6(2) shall contain the following:
Valmistajan tai unioniin sijoittautuneen maahantuojan laatimassa 6 artiklan 2 kohdassa tarkoitetussa vakuutuksessa on oltava
the name and address of the representative of the manufacturer established in the Union or, if appropriate, of the person responsible for the placing on the market;
valmistajan unioniin sijoittautuneen edustajan, tai tarpeen mukaan markkinoille saattamisesta vastuussa olevan henkilön nimi ja osoite;
a description of the partly completed watercraft;
keskeneräisen vesikulkuneuvon kuvaus;
a statement that the partly completed watercraft complies with the essential requirements that apply at this stage of construction; this shall include references to the relevant harmonised standards used, or references to the specifications in relation to which compliance is declared at this stage of construction; furthermore, it is intended to be completed by other legal or natural persons in full compliance with this Directive.
ilmoitus, jossa osoitetaan, että keskeneräinen vesikulkuneuvo on kaikkien kyseisessä rakennusvaiheessa sovellettavien olennaisten vaatimusten mukainen; ilmoituksessa on oltava viittaukset käytettyihin asiaa koskeviin yhdenmukaistettuihin standardeihin tai viittaukset määräyksiin, joiden perusteella vaatimustenmukaisuusvakuutus annetaan tässä rakennusvaiheessa; lisäksi on osoitettava, että vesikulkuneuvo on tarkoitus rakentaa loppuun toisten oikeushenkilöiden tai luonnollisten henkilöiden toimesta täysin tämän direktiivin mukaisesti.
EU DECLARATION OF CONFORMITY No xxxxx [1]
EU-VAATIMUSTENMUKAISUUSVAKUUTUS N:o xxxxx [1]
No xxxxx (Product: product, batch, type, or serial number):
Nro xxxxx (Tuote: tuote, erä, tyyppi tai sarjanumero)
Name and address of the manufacturer or his authorised representative [The authorised representative must also give the business name and address of the manufacturer] or the private importer.
Valmistajan tai tämän valtuutetun edustajan taikka yksityisen maahantuojan nimi ja osoite [valtuutetun edustajan on annettava myös valmistajan toiminimi ja osoite].
This declaration of conformity is issued under the sole responsibility of the manufacturer or the private importer or the person referred to in Article 19(3) or (4) of Directive 2013/53/EU.
Tämä vaatimustenmukaisuusvakuutus on annettu valmistajan tai yksityisen maahantuojan taikka direktiivin 2013/53/EU 19 artiklan 3 tai 4 kohdassa tarkoitetun henkilön yksinomaisella vastuulla
Object of the declaration (identification of product allowing traceability. It may include a photograph, where appropriate):
Vakuutuksen kohde (jäljitettävyyden mahdollistava tuotteen tunniste. Se voi käsittää tarvittaessa valokuvan.):
The object of the declaration described in point 4 is in conformity with the relevant Union harmonisation legislation:
Edellä 4 kohdassa kuvattu vakuutuksen kohde on asianomaisen unionin yhdenmukaistamislainsäädännön vaatimusten mukainen:
References to the relevant harmonised standards used or references to the other technical specifications in relation to which conformity is declared:
Viittaukset käytettyihin asiaa koskeviin yhdenmukaistettuihin standardeihin tai viittaukset muihin teknisiin eritelmiin, joiden perusteella vaatimustenmukaisuusvakuutus annetaan:
Where applicable, the notified body … (name, number) performed … (description of intervention) and issued the certificate:
Tarvittaessa ilmoitettu laitos … (nimi, numero) suoritti … (toimenpiteen kuvaus) ja antoi todistuksen:
Identification of the person empowered to sign on behalf of the manufacturer or his authorised representative
Valmistajan tai tämän valtuutetun edustajan puolesta allekirjoittamaan valtuutetun henkilön tiedot.
The EU declaration of conformity shall include a statement of the propulsion engine manufacturer and that of the person adapting an engine in accordance with points (b) and (c) of Article 6(4) that:
EU-vaatimuksenmukaisuusvakuutuksessa on oltava moottorin valmistajan ja moottorin 6 artiklan 4 kohdan b ja c alakohdan mukaisesti mukauttaneen henkilön ilmoitus siitä, että
when installed in a watercraft, in accordance with the installation instructions accompanying the engine, the engine will meet:
kun se on asennettu vesikulkuneuvoon moottorin mukana toimitettujen asennusohjeiden mukaisesti, moottori täyttää
the exhaust emission requirements of this Directive;
tämän direktiivin mukaiset pakokaasupäästöjä koskevat vaatimukset;
the limits of Directive 97/68/EC as regards engines type-approved in accordance with Directive 97/68/EC which are in compliance with stage III A, stage III B or stage IV emission limits for CI engines used in other applications than propulsion of inland waterway vessels, locomotives and railcars, as provided for in point 4.1.2 of Annex I to that Directive; or
direktiivissä 97/68/EY esitetyt rajat direktiivin 97/68/EY mukaisesti tyyppihyväksyttyjen moottorien osalta, jotka ovat niiden mainitun direktiivin liitteessä I olevassa 4.1.2 kohdassa vaiheelle III A, III B tai IV asetettujen päästörajojen mukaisia, jotka koskevat muissa sovelluksissa kuin sisävesialusten, veturien ja moottorivaunujen käyttövoimana käytettäviä dieselmoottoreita; tai
the limits of Regulation (EC) No 595/2009 as regards engines type-approved in accordance with that Regulation.
asetuksessa (EY) N:o 595/2009 esitetyt rajat kyseisen asetuksen mukaisesti tyyppihyväksyttyjen moottoreiden osalta.
The engine must not be put into service until the watercraft into which it is to be installed has been declared in conformity, if so required, with the relevant provision of this Directive.
Moottoria ei saa ottaa käyttöön ennen kuin vesikulkuneuvon, johon se aiotaan asentaa, on ilmoitettu olevan tämän direktiivin asiaa koskevan säännöksen mukainen, jos näin vaaditaan.
If the engine has been placed on the market during the additional transitional period provided for in Article 55(2), the EU declaration of conformity shall contain an indication thereof.
Jos moottori on saatettu markkinoille 55 artiklan 2 kohdassa säädetyn ylimääräisen siirtymäkauden aikana, EU-vaatimustenmukaisuusvakuutuksessa on oltava maininta tästä.
(name, function) (signature)
(nimi, tehtävä) (allekirjoitus)
It is optional to assign a number to the declaration of conformity.
Numeron lisääminen vaatimustenmukaisuustodistukseen on vapaaehtoista.
EQUIVALENT CONFORMITY BASED ON POST-CONSTRUCTION ASSESSMENT (MODULE PCA)
RAKENTAMISEN JÄLKEISEEN ARVIOINTIIN PERUSTUVA VASTAAVA VAATIMUSTENMUKAISUUS (PCA-MODUULI)