natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the difference in the maximum permissible mass between the lowest value and the highest value does not exceed 20 % of the lowest value;
ajoneuvon suurimman sallitun massan pienimmän ja suurimman arvon ero on enintään 20 prosenttia pienimmästä arvosta;
the difference in the cylinder capacity of the power unit (in the case of a combustion unit) between the lowest value and the highest value does not exceed 30 % of the lowest value;
moottorin (kun kyse on polttomoottorista) sylinteritilavuuden pienimmän ja suurimman arvon ero on enintään 30 prosenttia pienimmästä arvosta;
the difference in the power output of the power unit between the lowest value and the highest value does not exceed 30 % of the lowest value;
moottorin nettotehon pienimmän ja suurimman arvon ero on enintään 30 prosenttia pienimmästä arvosta;
‘version of a variant’ means a vehicle which consists of a combination of items shown in the information package referred to in Article 29(10);
’variantin versiolla’ tarkoitetaan ajoneuvoja, jotka muodostuvat 27 artiklan 10 kohdassa tarkoitetuissa hyväksyntäasiakirjoissa esitetystä yhdistelmästä;
‘powertrain’ means the components and systems of a vehicle that generate power and deliver it to the road surface, including the engine(s), the engine management systems or any other control module, the pollution environmental protection control devices including pollutant emissions and noise abatement systems, the transmission and its control, either a drive shaft or belt drive or chain drive, the differentials, the final drive, and the driven wheel tyre (radius);
’voimalaitteella’ tarkoitetaan ajoneuvon komponentteja ja järjestelmiä, jotka tuottavat käyttövoimaa ja siirtävät sen tienpintaan, myös moottorit, moottorinhallintajärjestelmät tai jokin muu hallintamoduuli, pilaantumista rajoittavat ympäristönsuojelulaitteet, päästöjen- ja melunrajoitusjärjestelmät mukaan luettuina, voimansiirto hallintajärjestelmineen, joko vetoakseli tai käyttöhihna tai käyttöketju, tasauspyörästö, vetopyörästö sekä vetävän pyörän rengas (säde);
‘mono fuel vehicle’ means a vehicle that is designed to run primarily on one type of fuel;
’yhdellä polttoaineella toimivalla ajoneuvolla’ tarkoitetaan ajoneuvoa, joka on ensisijaisesti suunniteltu toimimaan yhdellä polttoainetyypillä;
‘mono fuel gas vehicle’ means a mono fuel vehicle that primarily runs on LPG, NG/biomethane, or hydrogen but may also have a petrol system for emergency purposes or starting only, where the petrol tank does not contain more than 5 litres of petrol;
’yhdellä polttoaineella toimivalla kaasuajoneuvolla’ tarkoitetaan yhdellä polttoaineella toimivaa ajoneuvoa, joka ensisijaisesti toimii nestekaasulla, maakaasulla/biometaanilla tai vedyllä mutta jossa voi myös olla bensiinijärjestelmä ainoastaan hätätapauksia ja käynnistystä varten ja jonka bensiinisäiliöön mahtuu enintään viisi litraa bensiiniä;
‘E5’ means a fuel blend of 5 % anhydrous ethanol and 95 % petrol;
’E5:llä’ tarkoitetaan polttoaineseosta, jossa on 5 prosenttia vedetöntä etanolia ja 95 prosenttia bensiiniä;
‘LPG’ means liquefied petroleum gas which is composed of propane and butane liquefied by storage under pressure;
’nestekaasulla’ tarkoitetaan nesteytettyä mineraaliöljykaasua, joka koostuu säiliössä paineen avulla nesteytetyistä propaanista ja butaanista;
‘NG’ means natural gas containing a very high methane content;
’maakaasulla’ tarkoitetaan maakaasua, jonka metaanipitoisuus on erittäin korkea;
‘biomethane’ means a renewable natural gas made from organic sources that starts out as ‘biogas’ but then is cleaned up in a process called ‘biogas to biomethane’ which removes the impurities in biogas such as carbon dioxide, siloxanes and hydrogen sulphides (H2S);
’biometaanilla’ tarkoitetaan orgaanisista lähteistä valmistettua uusiutuvaa maakaasua, joka on aluksi biokaasua mutta puhdistetaan sitten biometaaniksi prosessissa, jossa biokaasusta poistetaan epäpuhtaudet, kuten hiilidioksidi, siloksaanit ja rikkivedyt (H2S);
‘bi-fuel vehicle’ means a vehicle with two separate fuel storage systems that can run part-time on two different fuels and is designed to run on only one fuel at a time;
’kahdella polttoaineella toimivalla ajoneuvolla’ tarkoitetaan ajoneuvoa, jossa on kaksi erillistä polttoaineen varastointijärjestelmää ja joka voi toimia kahdella eri polttoaineella siten, että se käyttää yhtä polttoainetta kerrallaan;
‘bi-fuel gas vehicle’ means a bi-fuel vehicle that can run on petrol and also on either LPG, NG/biomethane or hydrogen;
’kahdella polttoaineella toimivalla kaasuajoneuvolla’ tarkoitetaan kahdella polttoaineella toimivaa ajoneuvoa, joka voi toimia bensiinillä sekä nestekaasulla, maakaasulla/biometaanilla tai vedyllä;
‘flex fuel vehicle’ means a vehicle with one fuel storage system that can run on different blends of two or more fuels;
’polttoainevaatimuksiltaan joustavalla ajoneuvolla’ tarkoitetaan monipolttoaineajoneuvoa, jossa on yksi polttoaineen varastointijärjestelmä ja joka voi toimia erilaisilla kahden tai useamman polttoaineen seoksilla;
‘E85’ means a fuel blend of 85 % anhydrous ethanol and 15 % petrol;
’E85:llä’ tarkoitetaan polttoaineseosta, jossa on 85 prosenttia vedetöntä etanolia ja 15 prosenttia bensiiniä;
‘flex fuel ethanol vehicle’ means a flex fuel vehicle that can run on petrol or a mixture of petrol and ethanol up to an 85 % ethanol blend;
’polttoainevaatimuksiltaan joustavalla etanoliajoneuvolla’ tarkoitetaan monipolttoaineajoneuvoa, joka voi toimia bensiinillä tai bensiinin ja etanolin seoksella, jossa on enintään 85 prosenttia etanolia;
‘H2NG’ means a fuel blend of hydrogen and natural gas;
’vety-maakaasulla’ tarkoitetaan polttoaineseosta, jossa on vetyä ja maakaasua;
‘flex fuel H2NG vehicle’ means a flex fuel vehicle that can run on different blends of hydrogen and NG/biomethane;
’polttoainevaatimuksiltaan joustavalla vety-maakaasuajoneuvolla’ tarkoitetaan monipolttoaineajoneuvoa, joka voi toimia erilaisilla vedyn ja maakaasun/biometaanin seoksilla;
‘flex fuel biodiesel vehicle’ means a flex fuel vehicle that can run on mineral diesel or a blend of mineral diesel and biodiesel;
’polttoainevaatimuksiltaan joustavalla biodieselajoneuvolla’ tarkoitetaan monipolttoaineajoneuvoa, joka voi toimia mineraalidieselillä tai mineraalidieselin ja biodieselin seoksella;
‘B5’ means a fuel blend of up to 5 % biodiesel and 95 % petroleum diesel;
’B5:llä’ tarkoitetaan polttoaineseosta, jossa on enintään 5 prosenttia biodieseliä ja 95 prosenttia dieselöljyä;
‘biodiesel’ means a vegetable oil- or animal fat-based diesel fuel consisting of long-chain alkyl esters produced in a sustainable way;
’biodieselillä’ tarkoitetaan kasviöljy- tai eläinöljypohjaista dieselpolttoainetta, joka koostuu kestävästi tuotetuista pitkäketjuisista alkyyliestereistä;
‘pure electric vehicle’ means a vehicle powered by:
’puhtaalla sähköajoneuvolla’ tarkoitetaan ajoneuvoa, jonka käyttövoimana on
a system consisting of one or more electric energy storage devices, one or more electric power conditioning devices and one or more electric machines that convert stored electric energy to mechanical energy delivered at the wheels for propulsion of the vehicle;
järjestelmä, joka koostuu yhdestä tai useammasta sähköenergian varastointilaitteesta, yhdestä tai useammasta sähkövoiman käsittelylaitteesta sekä yhdestä tai useammasta sähkökoneesta, joilla varastoitu sähköenergia muunnetaan ajoneuvon käyttövoimaksi pyöriin toimitettavana mekaanisena energiana;
an auxiliary electric propulsion fitted to a vehicle designed to pedal;
poljettavaksi tarkoitettuun ajoneuvoon asennettu apumoottori;
‘hydrogen fuel cell vehicle’ means a vehicle powered by a fuel cell that converts chemical energy from hydrogen into electric energy, for propulsion of the vehicle;
’vetypolttokennoajoneuvolla’ tarkoitetaan ajoneuvoa, jonka voimanlähteenä on polttokenno, joka muuntaa vedyn kemiallisen energian sähköenergiaksi käytettäväksi ajoneuvon voimanlähteenä;
‘R-point’ or ‘seating reference point’ means a design point defined by the vehicle manufacturer for each seating position and established with respect to the three-dimensional reference system.
’R-pisteellä’ tai ’istuimen vertailupisteellä’ tarkoitetaan ajoneuvon valmistajan kullekin istuinpaikalle määrittelemää suunnittelupistettä, joka määritetään kolmiulotteisen viitejärjestelmän mukaisesti.
L-category vehicles comprise powered two-, three- and four-wheel vehicles as categorised in this Article and Annex I, including powered cycles, two- and three-wheel mopeds, two- and three-wheel motorcycles, motorcycles with side-cars, light and heavy on-road quads, and light and heavy quadri-mobiles.
L-luokan ajoneuvoja ovat tässä artiklassa ja liitteessä I esitetyn luokituksen mukaiset moottorikäyttöiset kaksi-, kolmi- tai nelipyöräiset ajoneuvot, kuten moottorilla varustetut polkupyörät, kaksi- ja kolmipyöräiset mopot, kaksi- ja kolmipyöräiset moottoripyörät, sivuvaunulliset moottoripyörät, kevyet maantiemönkijät ja maantiemönkijät sekä kevyet ja raskaat nelipyörät.
For the purposes of this Regulation, the following vehicle categories and subcategories shall apply, as described in Annex I:
Tätä asetusta sovellettaessa käytetään seuraavia ajoneuvoluokkia ja -alaluokkia sellaisina kuin ne on kuvattu liitteessä I:
category L1e vehicle (light two-wheel powered vehicle), sub-categorised into:
luokan L1e ajoneuvo (kevyt kaksipyöräinen moottorikäyttöinen ajoneuvo); alaluokat seuraavasti:
L1e-A vehicle (powered cycle);
alaluokan L1e-A ajoneuvo (moottorilla varustettu polkupyörä)
L1e-B vehicle (two-wheel moped);
alaluokan L1e-B ajoneuvo (kaksipyöräinen mopo);
category L2e vehicle (three-wheel moped) sub-categorised into:
luokan L2e ajoneuvo (kolmipyöräinen mopo); alaluokat seuraavasti:
L2e-P vehicle (three-wheel moped designed for passenger transport);
alaluokan L2e-P ajoneuvo (kolmipyöräinen henkilömopo)
L2e-U vehicle (three wheel moped designed for utility purposes);
alaluokan L2e-U ajoneuvo (kolmipyöräinen tavaramopo);
category L3e vehicle (two-wheel motorcycle), sub-categorised by:
luokan L3e ajoneuvo (kaksipyöräinen moottoripyörä); alaluokat seuraavasti:
motorcycle performance [25], further sub-categorised into:
moottoripyörän teho [25]; alaluokat seuraavasti:
L3e-A1 vehicle (low-performance motorcycle),
alaluokan L3e-A1 ajoneuvo (pienitehoinen moottoripyörä)
L3e-A2 vehicle (medium-performance motorcycle),
alaluokan L3e-A2 ajoneuvo (keskitehoinen moottoripyörä)
L3e-A3 vehicle (high-performance motorcycle);
alaluokan L3e-A3 ajoneuvo (suuritehoinen moottoripyörä);
special use:
erityiskäyttö:
L3e-A1E, L3e-A2E or L3e-A3E enduro motorcycle,
alaluokan L3e-A1E, L3e-A2E tai L3e-A3E enduro-moottoripyörä
L3e-A1T, L3e-A2T or L3e-A3T trial motorcycle;
alaluokan L3e-A1T, L3e-A2T tai L3e-A3T trial-moottoripyörä;
category L4e vehicle (two-wheel motorcycle with side-car);
luokan L4e ajoneuvo (sivuvaunullinen kaksipyöräinen moottoripyörä);
category L5e vehicle (powered tricycle), sub-categorised into:
luokan L5e ajoneuvo (moottorikäyttöinen kolmipyörä); alaluokat seuraavasti:
category L6e vehicle (light quadricycle), sub-categorised into:
luokan L6e ajoneuvo (kevyt nelipyörä); alaluokat seuraavasti:
L6e-A vehicle (light on-road quad);
alaluokan L6e-A ajoneuvo (kevyt maantiemönkijä)
L6e-B vehicle (light quadri-mobile), further sub-categorised into:
alaluokan L6e-B ajoneuvo (mopoauto); alaluokat seuraavasti:
L6e-BU vehicle (light quadri-mobile for utility purposes):
alaluokan L6e-BU ajoneuvo (tavaramopoauto):
utility vehicle exclusively designed for the carriage of goods,
(tavaranelipyörä) yksinomaan tavaroiden kuljettamiseen suunniteltu hyötyajoneuvo
L6e-BP vehicle (light quadri-mobile for passenger transport):
alaluokan L6e-BP ajoneuvo (henkilömopoauto):
vehicle mainly designed for passenger transport;
pääasiassa matkustajien kuljettamiseen suunniteltu ajoneuvo;
category L7e vehicle (heavy quadricycles), sub-categorised into:
luokan L7e ajoneuvo (raskas nelipyörä); alaluokat seuraavasti:
L7e-A vehicle (heavy on-road quad) sub-categorised into:
alaluokan L7e-A ajoneuvo (maantiemönkijä); alaluokat seuraavasti:
A1 on-road quad,
alaluokan A1 maantiemönkijä
A2 on-road quad;
alaluokan A2 maantiemönkijä:
L7e-B vehicle (heavy all terrain quad), subcategorised into:
alaluokan L7e-B ajoneuvo (maastomönkijä); alaluokat seuraavasti:
all terrain quad,
tavallinen maastomönkijä
side-by-side buggy;
rinnakkain istuttava mönkijä;
L7e-C vehicle (heavy quadri-mobile), sub-categorised into:
alaluokan L7e-C ajoneuvo (nelipyörä);
L7e-CU vehicle (heavy quadri-mobile for utility purposes):
alaluokat seuraavasti: alaluokan L7e-CU ajoneuvo:
L7e-CP vehicle (heavy quadri-mobile for passenger transport):
alaluokan L7e-CP ajoneuvo:
vehicle mainly designed for passenger transport.
(henkilönelipyörä) pääasiassa matkustajien kuljettamiseen tarkoitettu ajoneuvo.
The L-category vehicles listed in paragraph 2 are further classified according to the propulsion of the vehicle:
Edellä 2 kohdassa luetellut L-luokan ajoneuvot luokitellaan myös ajoneuvon käyttövoiman perusteella seuraavasti:
propelled with an internal combustion engine:
käyttövoimana sisäinen polttomoottori:
compression ignition (CI),
puristussytytys (dieselmoottori)
positive ignition (PI);
kipinäsytytys (ottomoottori);
propelled with an external combustion engine, a turbine or a rotary piston engine, whereby, for the purpose of complying with environmental and functional safety requirements, a vehicle equipped with such a propulsion is considered the same as a vehicle propelled with a PI internal combustion engine;
käyttövoimana ulkoinen polttomoottori, turbiinimoottori tai kiertomäntämoottori; tällaisella käyttövoimanlähteellä varustettua ajoneuvoa pidetään ympäristö- ja toimintaturvallisuusvaatimusten täyttämiseksi samana kuin ajoneuvoa, jonka käyttövoimana on otto-tyyppinen polttomoottori;
propelled by an engine that runs on pre-compressed air and does not emit higher levels of pollutants and/or inert gases than the levels present in ambient air, whereby, with regard to functional safety requirements and fuel storage and supply, such a vehicle is considered to be a vehicle operated on gaseous fuel;
käyttövoimana paineilmalla toimiva moottori, jonka epäpuhtauspäästöt ja/tai inerttien kaasujen päästöt eivät ylitä ympäröivässä ilmassa olevia tasoja; tällaista ajoneuvoa pidetään toimintaturvallisuutta sekä polttoaineen varastointia ja syöttöä koskevien vaatimusten osalta ajoneuvona, joka toimii kaasumaisella polttoaineella;
propelled with an electric engine;
käyttövoimana sähkömoottori;
a hybrid vehicle that combines any propulsion configuration referred to in points (a), (b), (c) or (d) of this paragraph or any multiple combination of these propulsion configurations including multiple combustion and/or electric engines.
hybridiajoneuvo, jossa käytetään jonkin tämän kohdan a, b, c tai d alakohdassa esitetyn käyttövoimajärjestelmän yhdistelmää tai muuta useamman käyttövoimajärjestelmän yhdistelmää, mukaan luettuna useampi kuin yksi poltto- ja/tai sähkömoottori.
As regards the classification of L-category vehicles in paragraph 2, a vehicle that does not come under a certain category because it exceeds at least one of the criteria stipulated for that category falls into the next category whose criteria it meets.
Edellä 2 kohdassa olevassa L-luokan ajoneuvojen luokituksessa sovelletaan seuraavaa: jos ajoneuvo ei kuulu tiettyyn luokkaan, koska se ylittää vähintään yhden kyseiselle luokalle säädetyistä perusteista, se luetaan kuuluvaksi seuraavaan sellaiseen luokkaan, jota koskevat perusteet se täyttää.
This applies to the following groups of categories and subcategories:
Tämä koskee seuraavia luokkien ja alaluokkien ryhmiä:
category L1e with its subcategories L1e-A and L1e-B and category L3e with its subcategories L3e-A1, L3e-A2 and L3e-A3;
luokka L1e ja sen alaluokat L1e-A ja L1e-B sekä luokka L3e ja sen alaluokat L3e-A1, L3e-A2 ja L3e-A3;
category L2e and category L5e with its subcategories L5e-A and L5e-B;
luokka L2e sekä luokka L5e ja sen alaluokat L5e-A ja L5e-B;
category L6e with its subcategories L6e-A and L6e-B and category L7e with its subcategories L7e-A, L7e-B and L7e-C;
luokka L6e ja sen alaluokat L6e-A ja L6e-B sekä luokka L7e ja sen alaluokat L7e-A, L7e-B ja L7e-C;
any other logical sequence of categories and/or subcategories proposed by the manufacturer and approved by the approval authority.
muu luokkien ja/tai alaluokkien looginen järjestys, jota valmistaja ehdottaa ja jonka hyväksyntäviranomainen hyväksyy.
Notwithstanding the (sub-)classification criteria set out in paragraphs 1 to 4 of this Article and in Annex I, additional subcategories shall apply as set out in Annex V, in order to harmonise environmental test procedures at the international level by referring to UNECE regulations and UNECE global technical regulations.
Sen estämättä, mitä tämän artiklan 1–4 kohdassa ja liitteessä I säädetään (ala)luokitusperusteista, sovelletaan liitteessä V vahvistettuja muita alaluokkia, jotta voidaan yhdenmukaistaa ympäristöominaisuuksia koskevat testausmenetelmät kansainvälisellä tasolla viittaamalla E-sääntöihin ja UNECE:n maailmanlaajuisiin teknisiin sääntöihin.
Mass in running order determination
Ajokuntoisen massan määrittäminen
The mass in running order of an L-category vehicle shall be determined by measuring the mass of the unladen vehicle ready for normal use and shall include the mass of:
L-luokan ajoneuvon ajokuntoinen massa määritetään mittaamalla tavanomaiseen käyttöön valmiin kuormittamattoman ajoneuvon massa ja siihen sisältyy seuraavaa:
liquids;
nesteiden massa;
standard equipment in accordance with the manufacturer’s specifications;
vakiovarusteiden massa valmistajan eritelmien mukaisesti;
‘fuel’ in the fuel tanks that shall be filled to at least 90 % of their capacities.
polttoaineen massa polttoainesäiliö(i)ssä, jo(t)ka on täytetty vähintään 90 prosenttiin sen (niiden) tilavuudesta:
For the purposes of this point:
Tätä kohtaa sovellettaessa
if a vehicle is propelled with a ‘liquid fuel’ this shall be considered as ‘fuel’;
jos ajoneuvon käyttövoimana käytetään nestemäistä polttoainetta, tätä pidetään polttoaineena;
if a vehicle is propelled with a liquid ‘fuel/oil mixture’:
jos ajoneuvon käyttövoimana käytetään nestemäistä polttoaineen/öljyn seosta
if fuel to propel the vehicle and lubrication oil are pre-mixed then this ‘pre-mixture’ shall be considered as ‘fuel’,
jos ajoneuvon käyttövoimana käytetty polttoaine ja voiteluöljy on esisekoitettu, tätä esiseosta pidetään polttoaineena;
if fuel to propel the vehicle and lubrication oil are stored separately then only ‘fuel’ propelling the vehicle shall be considered as ‘fuel’;
jos ajoneuvon käyttövoimana käytetty polttoaine ja voiteluöljy varastoidaan erillään, vain ajoneuvon käyttövoimana käytettyä polttoainetta pidetään polttoaineena;
if a vehicle is propelled by a gaseous fuel, a liquefied gaseous fuel or is running on compressed air, the mass of ‘fuel’ in the gaseous fuel tanks may be set to 0 kg;
jos ajoneuvon käyttövoimana käytetään kaasumaista polttoainetta tai nesteytettyä kaasumaista polttoainetta tai se toimii paineilmalla, polttoaineen massaksi kaasumaisen polttoaineen polttoainesäiliö(i)ssä voidaan asettaa 0 kg;
the bodywork, the cabin, the doors;
korin, matkustamon ja ovien massa;
the glazing, the coupling, the spare wheels as well as the tools.
ikkunoiden, kytkentälaitteiden ja varapyörän (varapyörien) massa sekä työkalujen massa.
The mass in running order of an L-category vehicle shall exclude the mass of:
L-luokan ajoneuvon ajokuntoiseen massaan ei sisälly seuraavaa:
the driver (75 kg) and passenger (65 kg);
kuljettajan (75 kg) ja matkustajan (65 kg) massa;
the machines or equipment installed on the load platform area;
kuormalava-alueelle asennettujen koneiden tai varusteiden massa;
in the case of a hybrid or pure electric vehicle, the propulsion batteries;
käyttövoima-akkujen massa, kun kyse on hybridiajoneuvosta tai täysin sähkökäyttöisestä ajoneuvosta;
in the case of mono-fuel, bi-fuel or multi-fuel vehicles, a gaseous fuel system as well as storage tanks for gaseous fuel;
kaasupolttoainejärjestelmän massa ja kaasupolttoainesäiliöiden massa yhtä, kahta tai useampaa polttoainetta käyttävästä ajoneuvosta;
in the case of pre-compressed air propulsion, storage tanks to store compressed air.
paineilmasäiliöiden massa, kun kyse on paineilmakäyttöisestä ajoneuvosta.
Member States shall permit the placing on the market, registration or entry into service of only such vehicles, components and separate technical units that satisfy the requirements of this Regulation.
Jäsenvaltiot saavat sallia ainoastaan sellaisten ajoneuvojen, komponenttien ja erillisten teknisten yksiköiden markkinoille saattamisen, rekisteröinnin ja käyttöönoton, jotka täyttävät tämän asetuksen vaatimukset.
In addition to the statutory marking and type-approval marks fixed to their vehicles, components or separate technical units in accordance with Article 39, manufacturers shall indicate their name, registered trade name or registered trade mark and the address in the Union at which they can be contacted on their vehicles, components or separate technical units made available on the market or, where that is not possible, on the packaging or in a document accompanying the component or separate technical unit.
Valmistajan on valmistamiinsa ajoneuvoihin, komponentteihin tai erillisiin teknisiin yksiköihin 39 artiklan mukaisesti kiinnitettävien lakisääteisten merkintöjen ja tyyppihyväksyntämerkkien lisäksi ilmoitettava nimensä, rekisteröity tuotenimensä tai rekisteröity tavaramerkkinsä sekä sellainen osoitteensa unionissa, josta se voidaan tavoittaa, markkinoilla saataville asetetussa ajoneuvossa, komponentissa tai erillisessä teknisessä yksikössä taikka, jos tämä ei ole mahdollista, komponentin tai erillisen teknisen yksikön pakkauksessa tai sen mukana olevassa asiakirjassa.
Manufacturers shall keep the information package referred to in Article 29(10) and in addition the vehicle manufacturer shall keep a copy of the certificates of conformity referred to in Article 38 at the disposal of the approval authorities for a period of 10 years after the placing on the market of a vehicle and for a period of five years after the placing on the market for a system, component or separate technical unit.
Valmistajan on pidettävä 29 artiklan 10 kohdassa tarkoitetut hyväksyntäasiakirjat ja ajoneuvon valmistajan on lisäksi pidettävä jäljennös 38 artiklassa tarkoitetuista vaatimustenmukaisuustodistuksista hyväksyntäviranomaisten saatavilla kymmenen vuoden ajan ajoneuvon markkinoille saattamisen jälkeen ja viiden vuoden ajan järjestelmän, komponentin tai erillisen teknisen yksikön markkinoille saattamisen jälkeen.
Manufacturers shall, following a reasoned request from a national authority, provide that authority through the approval authority with a copy of the EU type-approval certificate or the authorisation referred to in Article 51(1) demonstrating conformity of the vehicle, system, component or separate technical unit, in a language which can be easily understood by that authority.
Valmistajan on kansallisen viranomaisen perustellusta pyynnöstä toimitettava sille hyväksyntäviranomaisen välityksellä jäljennös EU-tyyppihyväksyntätodistuksesta tai 51 artiklan 1 kohdassa tarkoitetusta luvasta, joka osoittaa ajoneuvon, järjestelmän, komponentin tai erillisen teknisen yksikön vaatimustenmukaisuuden, kielellä, jota kansallinen viranomainen vaivattomasti ymmärtää.
have access to the information folder referred to in Article 27 and the certificates of conformity referred to in Article 38 so that they can be placed at the disposal of the approval authorities for a period of 10 years after the placing on the market of a vehicle and for a period of five years after the placing on the market for a system, component or separate technical unit;
saamaan käyttöönsä 27 artiklassa tarkoitetut valmistusasiakirjat ja 38 artiklassa tarkoitetut vaatimustenmukaisuustodistukset, jotta ne voidaan asettaa hyväksyntäviranomaisten saataville kymmenen vuoden ajan ajoneuvon markkinoille saattamisen jälkeen ja viiden vuoden ajan järjestelmän, komponentin tai erillisen teknisen yksikön markkinoille saattamisen jälkeen;