natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Thirteenth Council Directive 86/560/EEC of 17 November 1986 on the harmonization of the laws of the Member States relating to turnover taxes — Arrangements for the refund of value added tax to taxable persons not established in Community territory (OJ L 326, 21.11.1986, p. 40).
Kolmastoista neuvoston direktiivi 86/560/ETY, annettu 17 päivänä marraskuuta 1986, jäsenvaltioiden liikevaihtoverolainsäädännön yhdenmukaistamisesta – yhteisön alueelle sijoittautumattomille verovelvollisille suoritettavaa arvonlisäveron palautusta koskevat yksityiskohtaiset säännöt (EYVL L 326, 21.11.1986, s. 40).
amending Decision 2007/884/EC authorising the United Kingdom to continue to apply a measure derogating from Articles 26(1)(a), 168 and 169 of Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax
luvan antamisesta Yhdistyneelle kuningaskunnalle jatkaa yhteisestä arvonlisäverojärjestelmästä annetun direktiivin 2006/112/EY 26 artiklan 1 kohdan a alakohdasta sekä 168 ja 169 artiklasta poikkeavien toimenpiteiden soveltamista tehdyn päätöksen 2007/884/EY muuttamisesta
By a letter registered with the Secretariat-General of the Commission on 2 April 2013, the United Kingdom requested authorisation to extend a derogating measure in order to continue to restrict the right of deduction of value added tax (VAT) by the hirer or lessee on charges for the hire or lease of a car where the car is not used entirely for business purposes.
Yhdistynyt kuningaskunta haki komission pääsihteeristössä 2 päivänä huhtikuuta 2013 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä lupaa jatkaa poikkeavan toimenpiteen voimassaoloa, jotta se voisi edelleen rajoittaa vuokraajan tai leasingvuokraajan oikeutta vähentää auton vuokrauskustannuksiin sisältyvä arvonlisävero, kun auto ei ole yksinomaan yrityskäytössä.
The Commission informed the other Member States of the request made by the United Kingdom by letter dated 19 June 2013.
Komissio ilmoitti 19 päivänä kesäkuuta 2013 päivätyllä kirjeellä muille jäsenvaltioille Yhdistyneen kuningaskunnan jättämästä hakemuksesta.
By letter dated 20 June 2013, the Commission notified the United Kingdom that it had all the information necessary to consider the request.
Komissio ilmoitti Yhdistyneelle kuningaskunnalle 20 päivänä kesäkuuta 2013 päivätyllä kirjeellä saaneensa kaikki hakemuksen arviointia varten tarpeellisina pitämänsä tiedot.
Council Decision 2007/884/EC [2], as amended by Council Implementing Decision 2011/37/EU [3], authorised the United Kingdom to restrict to 50 % the right of the hirer or lessee to deduct input VAT on charges for the hire or lease of a car where the car was not used entirely for business purposes.
Neuvoston päätöksellä 2007/884/EY [2], sellaisena kuin se on muutettuna neuvoston täytäntöönpanopäätöksellä 2011/37/EU [3], annettiin Yhdistyneelle kuningaskunnalle lupa rajoittaa 50 prosenttiin vuokraajan tai leasingvuokraajan oikeus vähentää auton vuokrauskustannuksiin sisältyvä arvonlisävero, kun auto ei ole yksinomaan yrityskäytössä.
The United Kingdom was also allowed not to treat as supplies of services for consideration the private use of a car hired or leased by a taxable person for his business purposes.
Lisäksi Yhdistyneelle kuningaskunnalle annettiin lupa olla rinnastamatta verovelvollisen yrityskäyttöä varten vuokraaman tai leasingvuokraaman auton yksityiskäyttöä vastikkeellisesti suoritettuihin palveluihin.
That simplification measure removed the need for the hirer or the lessee to keep records of private mileage travelled in business cars and to account for tax on the actual private mileage of each car.
Kyseisen yksinkertaistavan toimenpiteen ansiosta vuokraajan tai leasingvuokraajan ei tarvitse pitää kirjaa yritysautojen yksityiskäytön kilometrimääristä eikä tilittää veroa kunkin auton yksityiskäytön kilometrimääristä.
According to the report provided by the United Kingdom, the restriction to 50 % still corresponds to the actual circumstances as regards the business and the non-business use by the hirer or lessee of the vehicles concerned.
Yhdistyneen kuningaskunnan antaman kertomuksen mukaan rajoitus 50 prosenttiin vastaa edelleen todellisia olosuhteita siltä osin kuin kyseisten ajoneuvojen vuokraaja tai leasingvuokraaja käyttää niitä yritystarkoituksiin ja muihin kuin yritystarkoituksiin.
It is therefore appropriate that the United Kingdom be authorised to apply the measure until 31 December 2016.
Sen vuoksi Yhdistyneelle kuningaskunnalle olisi annettava lupa soveltaa toimenpidettä 31 päivään joulukuuta 2016 saakka.
In the event that the United Kingdom considers that a further extension beyond 2016 is necessary, it should submit a report which includes a review of the percentage applied together with an extension request to the Commission no later than 1 April 2016.
Siinä tapauksessa että Yhdistynyt kuningaskunta katsoo, että toimenpiteen voimassaolon olisi tarpeen jatkua vielä vuoden 2016 jälkeen, sen olisi toimitettava komissiolle kertomus, johon sisältyy sovelletun prosenttimäärän arviointi, sekä toimenpiteen jatkamista koskeva hakemus viimeistään 1 päivänä huhtikuuta 2016.
On 29 October 2004, the Commission adopted a proposal for a Council Directive amending Directive 77/388/EEC [4], which includes the harmonisation of the categories of expenses for which exclusions of the right of deduction may apply.
Komissio antoi 29 päivänä lokakuuta 2004 ehdotuksen neuvoston direktiiviksi, jolla muutetaan direktiiviä 77/388/ETY [4] muun muassa yhdenmukaistamalla kululuokat, joihin vähennysoikeutta koskevia rajoituksia voidaan soveltaa.
Directive 77/388/EEC has been replaced by Directive 2006/112/EC.
Direktiivi 77/388/ETY on korvattu direktiivillä 2006/112/EY.
According to that proposal, exclusions on the right to deduct may be applied to motorised road vehicles.
Kyseisen ehdotuksen mukaan vähennysoikeutta koskevia rajoituksia voidaan soveltaa moottorikäyttöisiin maantieajoneuvoihin.
The derogating measures provided for in this Decision should expire on the date of the entry into force of such an amending Directive, if that date is earlier than 31 December 2016.
Tässä päätöksessä säädettävien poikkeavien toimenpiteiden voimassaolon olisi päätyttävä päivänä, jona tällainen muutosdirektiivi tulee voimaan, jos kyseinen päivä on ennen 31 päivää joulukuuta 2016.
The derogation has only a negligible effect on the overall amount of tax revenue collected at the stage of final consumption and has no adverse impact on the Union’s own resources accruing from VAT.
Poikkeuksella on vain vähäinen vaikutus lopullisessa kulutusvaiheessa kannettavan veron kokonaismäärään, eikä sillä ole kielteistä vaikutusta arvonlisäverosta saataviin unionin omiin varoihin.
Decision 2007/884/EC should therefore be amended accordingly,
Päätös 2007/884/EY olisi näin ollen muutettava,
Article 3 of Decision 2007/884/EC is replaced by the following:
Korvataan päätöksen 2007/884/EY 3 artikla seuraavasti:
This Decision shall expire on the date of entry into force of Union rules determining the expenditure relating to motorised road vehicles that is not eligible for full deduction of VAT, or on 31 December 2016, whichever is the earlier.
Tämän päätöksen voimassaolo päättyy päivänä, jona tulevat voimaan unionin säännöt, joissa määritetään, mistä moottorikäyttöisiin maantieajoneuvoihin liittyvistä kustannuksista arvonlisäveroa ei voida vähentää täysimääräisenä, tai 31 päivänä joulukuuta 2016 sen mukaan, kumpi näistä ajankohdista on aikaisempi.
Any request for extension of the measures provided for in this Decision shall be accompanied by a report, submitted to the Commission by 1 April 2016, which includes a review of the percentage restriction applied on the right to deduct VAT on the hire or lease of cars not entirely used for business purposes.’.
Tässä päätöksessä säädettyjen toimenpiteiden voimassaolon jatkamista koskevaan hakemukseen on liitettävä kertomus, joka on toimitettava komissiolle viimeistään 1 päivänä huhtikuuta 2016 ja joka sisältää arvioinnin prosenttimääräisestä rajoituksesta, jota sovelletaan sellaisten autojen vuokrauksesta tai leasingvuokrauksesta kannettavan arvonlisäveron vähennysoikeuteen, jotka eivät ole yksinomaan yrityskäytössä.”
Council Decision 2007/884/EC of 20 December 2007 authorising the United Kingdom to continue to apply a measure derogating from Articles 26(1)(a), 168 and 169 of Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax (OJ L 346, 29.12.2007, p. 21).
Neuvoston päätös 2007/884/EY, tehty 20 päivänä joulukuuta 2007, luvan antamisesta Yhdistyneelle kuningaskunnalle jatkaa yhteisestä arvonlisäverojärjestelmästä annetun direktiivin 2006/112/EY 26 artiklan 1 kohdan a alakohdasta sekä 168 ja 169 artiklasta poikkeavien toimenpiteiden soveltamista (EUVL L 346, 29.12.2007, s. 21).
Council Implementing Decision 2011/37/EU of 18 January 2011 amending Decision 2007/884/EC authorising the United Kingdom to continue to apply a measure derogating from Articles 26(1)(a), 168 and 169 of Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax (OJ L 19, 22.1.2011, p. 11).
Neuvoston täytäntöönpanopäätös 2011/37/EU, annettu 18 päivänä tammikuuta 2011, luvan antamisesta Yhdistyneelle kuningaskunnalle jatkaa yhteisestä arvonlisäverojärjestelmästä annetun direktiivin 2006/112/EY 26 artiklan 1 kohdan a alakohdasta sekä 168 ja 169 artiklasta poikkeavien toimenpiteiden soveltamista tehdyn päätöksen 2007/884/EY muuttamisesta (EUVL L 19, 22.1.2011, s. 11).
of 19 November 2013
annettu 19 päivänä marraskuuta 2013,
appointing one member of the Management Board of the European Chemicals Agency
Euroopan kemikaaliviraston hallintoneuvoston jäsenen nimittämisestä
Having regard to Regulation (EC) No 1907/2006 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2006 concerning the Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals (REACH), establishing a European Chemicals Agency [1], and in particular Article 79 thereof,
ottaa huomioon kemikaalien rekisteröinnistä, arvioinnista, lupamenettelyistä ja rajoituksista (REACH) ja Euroopan kemikaaliviraston perustamisesta 18 päivänä joulukuuta 2006 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1907/2006 [1] ja erityisesti sen 79 artiklan,
Article 79 of Regulation (EC) No 1907/2006 provides that the Council is to appoint as members of the Management Board of the European Chemicals Agency (‘the Management Board’) one representative from each Member State.
Asetuksen (EY) N:o 1907/2006 79 artiklassa säädetään, että neuvosto nimittää Euroopan kemikaaliviraston hallintoneuvoston, jäljempänä ’hallintoneuvosto’, jäseniksi yhden edustajan kustakin jäsenvaltiosta.
By its Decision of 17 May 2011 [2], the Council appointed 15 members of the Management Board.
Neuvosto nimitti 17 päivänä toukokuuta 2011 tekemällään päätöksellä [2] hallintoneuvostoon 15 jäsentä.
The Romanian Government has informed the Council of its intention to replace the Romanian representative on the Management Board and has submitted a nomination for a new representative, who should be appointed for a period which runs until 31 May 2015,
Romanian hallitus on ilmoittanut neuvostolle aikomuksestaan korvata hallintoneuvostossa oleva Romanian edustaja, ja se on nimennyt ehdokkaan uudeksi edustajaksi, joka olisi nimitettävä 31 päivään toukokuuta 2015 kestäväksi kaudeksi,
Ms Liliana Luminița TÎRCHILĂ, of Romanian nationality, born on 1 February 1960, shall be appointed member of the Management Board of the European Chemicals Agency in place of Mr Ionuț GEORGESCU for the period from 19 November 2013 to 31 May 2015.
Nimitetään Liliana Luminița TÎRCHILĂ, Romanian kansalainen, syntynyt 1 päivänä helmikuuta 1960, Euroopan kemikaaliviraston hallintoneuvoston jäseneksi Ionuț GEORGESCUn tilalle kaudeksi, joka alkaa 19 päivänä marraskuuta 2013 ja päättyy 31 päivänä toukokuuta 2015.
Done at Brussels, 19 November 2013.
Tehty Brysselissä 19 päivänä marraskuuta 2013.
OJ C 151, 21.5.2011, p. 1.
EUVL C 151, 21.5.2011, s. 1.
A member’s seat on the European Economic and Social Committee has become vacant following the end of the term of office of Mr Gilbert BROS,
Euroopan talous- ja sosiaalikomitean jäsenen paikka on vapautunut Gilbert BROS in toimikauden päätyttyä,
Mr Christophe HILLAIRET, Membre du Bureau de l’APCA, is hereby appointed as a member of the European Economic and Social Committee for the remainder of the current term of office, which runs until 20 September 2015.
Nimetään Christophe HILLAIRET, Membre du Bureau de l’APCA, Euroopan talous- ja sosiaalikomitean jäseneksi jäljellä olevaksi toimikaudeksi eli 20 päivään syyskuuta 2015.
An alternate member’s seat on the Committee of the Regions has become vacant following the end of the term of office of Ms Gabriele BURGSTALLER,
Yksi alueiden komitean varajäsenen paikka on vapautunut Gabriele BURGSTALLERin toimikauden päätyttyä,
Council Decision 2013/685/CFSP
Neuvoston päätös 2013/685/YUTP,
of 26 November 2013
annettu 26 päivänä marraskuuta 2013,
Having regard to Council Decision 2010/413/CFSP of 26 July 2010 concerning restrictive measures against Iran and repealing Common Position 2007/140/CFSP [1], and in particular Article 23(2) thereof,
ottaa huomioon Iraniin kohdistuvista rajoittavista toimenpiteistä ja yhteisen kannan 2007/140/YUTP kumoamisesta 26 päivänä heinäkuuta 2010 annetun neuvoston päätöksen 2010/413/YUTP [1], ja erityisesti sen 23 artiklan 2 kohdan,
By it judgments of 16 September 2013 in Case T-489/10 [2], the General Court of the European Union annulled the Council's decisions to include Islamic Republic of Iran Shipping Lines, Bushehr Shipping Co. Ltd, Hafize Darya Shipping Lines (HDSL), Irano – Misr Shipping Co., Irinvestship Ltd, IRISL (Malta) Ltd, IRISL Club, IRISL Europe GmbH, IRISL Marine Services and Engineering Co., ISI Maritime Ltd, Khazar Shipping Lines, Leadmarine, Marble Shipping Ltd, Safiran Payam Darya Shipping Lines (SAPID), Shipping Computer Services Co., Soroush Saramin Asatir Ship Management, South Way Shipping Agency Co. Ltd and Valfajr 8th Shipping Line Co. on the list of persons and entities subject to restrictive measures in Annex II to Decision 2010/413/CFSP.
Euroopan unionin yleinen tuomioistuin kumosi 16 päivänä syyskuuta 2013 asiassa T-489/10 [2] antamillaan tuomioilla neuvoston päätökset sisällyttää Islamic Republic of Iran Shipping Lines, Bushehr Shipping Co. Ltd, Hafize Darya Shipping Lines (HDSL), Irano – Misr Shipping Co., Irinvestship Ltd, IRISL (Malta) Ltd, IRISL Club, IRISL Europe GmbH, IRISL Marine Services and Engineering Co., ISI Maritime Ltd, Khazar Shipping Lines, Leadmarine, Marble Shipping Ltd, Safiran Payam Darya Shipping Lines (SAPID), Shipping Computer Services Co., Soroush Saramin Asatir Ship Management, South Way Shipping Agency Co. Ltd ja Valfajr 8th Shipping Line Co. päätöksen 2010/413/YUTP liitteessä II olevaan luetteloon henkilöistä ja yhteisöistä, joihin kohdistetaan rajoittavia toimenpiteitä.
Islamic Republic of Iran Shipping Lines, Bushehr Shipping Co. Ltd, Hafize Darya Shipping Lines (HDSL), Irano – Misr Shipping Co., Irinvestship Ltd, IRISL (Malta) Ltd, IRISL Europe GmbH, IRISL Marine Services and Engineering Co., ISI Maritime Ltd, Khazar Shipping Lines, Marble Shipping Ltd, Safiran Payam Darya Shipping Lines (SAPID), Shipping Computer Services Co., Soroush Saramin Asatir Ship Management, South Way Shipping Agency Co. Ltd and Valfajr 8th Shipping Line Co. should be included again on the list of persons and entities subject to restrictive measures, on the basis of new statements of reasons concerning each of those entities.
Islamic Republic of Iran Shipping Lines, Bushehr Shipping Co. Ltd, Hafize Darya Shipping Lines (HDSL), Irano – Misr Shipping Co., Irinvestship Ltd, IRISL (Malta) Ltd, IRISL Europe GmbH, IRISL Marine Services and Engineering Co., ISI Maritime Ltd, Khazar Shipping Lines, Marble Shipping Ltd, Safiran Payam Darya Shipping Lines (SAPID), Shipping Computer Services Co., Soroush Saramin Asatir Ship Management, South Way Shipping Agency Co. Ltd ja Valfajr 8th Shipping Line Co. olisi merkittävä uudelleen luetteloon henkilöistä ja yhteisöistä, joihin kohdistetaan rajoittavia toimenpiteitä, kunkin kohdalla mainittujen uusien perusteiden mukaisesti.
The identifying information in relation to an entity on the list of persons and entities subject to restrictive measures in Annex II to Decision 2010/413/CFSP should be amended.
Päätöksen 2010/413/YUTP liitteessä II olevaan luetteloon henkilöistä ja yhteisöistä, joihin kohdistetaan rajoittavia toimenpiteitä sisältyvän yhteisön tunnistustietoja olisi muutettava.
Following the judgments of the General Court in Cases T-392/11 [3], T-404/11 [4] and T-63/2012 [5], Iran Transfo, Sakhte Turbopomp va Kompressor (SATAK) (a.k.a. Turbo Compressor Manufacturer, TCMFG) and Oil Turbo Compressor Co. are not included on the list of persons and entities subject to restrictive measures in Annex II to Decision 2010/413/CFSP.
Euroopan unionin yleisen tuomioistuimen asioissa T-392/11 [3], T-404/11 [4] ja T-63/2012 [5] antamien tuomioiden johdosta yhteisöjä Iran Transfo, Sakhte Turbopomp va Kompressor (SATAK) (alias Turbo Compressor Manufacturer, TCMFG) ja Oil Turbo Compressor Co. ei merkitä päätöksen 2010/413/YUTP liitteessä II olevaan luetteloon henkilöistä ja yhteisöistä, joihin kohdistetaan rajoittavia toimenpiteitä,
Annex II to Decision 2010/413/CFSP is hereby amended as set out in the Annex to this Decision.
Muutetaan päätöksen 2010/413/YUTP liite II tämän päätöksen liitteessä esitetyn mukaisesti.
Done at Brussels, 26 November 2013.
Tehty Brysselissä 26 päivänä marraskuuta 2013.
Judgement of 16 September 2013 in Case T-489/10, Islam Republic of Iran Shipping Lines v. Council of the European Union.
Tuomio 16 päivänä syyskuuta 2013 asiassa T-489/10, Islamic Republic of Iran Shipping Lines v. Euroopan unionin neuvosto.
Judgment of 16 May 2013 in Case T-392/11, Iran Transfo v Council of the European Union
Tuomio 16 päivänä toukokuuta 2013 asiassa T-392/11, Iran Transfo v. Euroopan unionin neuvosto.
Judgment of 17 April 2013 in Case T-404/11, Turbo Compressor Manufacturer (TCMFG) v Council of the European Union.
Tuomio 17 päivänä huhtikuuta 2013 asiassa T-404/11, Sakhte Turbopomp va Kompressor (SATAK) v. Euroopan unionin neuvosto.
Judgment of 26 October 2012 in Case T-63/12, Oil Turbo Compressor Co. (Private Joint Stock) v Council of the European Union.
Tuomio 26 päivänä lokakuuta 2012 asiassa T-63/12, Oil Turbo Compressor Co. (Private Joint Stock) v. Euroopan unionin neuvosto.
I. The entities listed below are added to the list set out in Annex II to Decision 2010/413/CFSP
I Lisätään jäljempänä luetellut yhteisöt päätöksen 2010/413/YUTP liitteessä II olevaan luetteloon
Islamic Republic of the Iran Shipping Lines (IRISL)
III Islamic Republic of Iran Shipping Lines – IRISL (Iranin islamilaisen tasavallan linjavarustamo)
Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL)
Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL) No.
No. 37, Aseman Tower (Sky Tower), Sayyade Shirazee Square, Pasdaran Ave., PO Box 19395-1311, Tehran, Iran
37, Aseman Tower (Sky Tower), Sayyade Shirazee Square, Pasdaran Ave., PO Box 19395-1311, Tehran, Iran
IRISL IMO Nrs: 9051624; 9465849; 7632826; 7632814; 9465760; 8107581; 9226944; 7620550; 9465863; 9226956; 7375363; 9465758; 9270696; 9193214; 8107579; 9193197; 8108559; 8105284; 9465746; 9346524; 9465851; 8112990
IRISL:n IMO-numerot: 9051624; 9465849; 7632826; 7632814; 9465760; 8107581; 9226944; 7620550; 9465863; 9226956; 7375363; 9465758; 9270696; 9193214; 8107579; 9193197; 8108559; 8105284; 9465746; 9346524; 9465851; 8112990
IRISL has been involved in the shipment of arms-related materiel from Iran in violation of paragraph 5 of UNSC Resolution 1747(2007).
IRISL on osallistunut aseisiin liittyvien tarvikkeiden laivaukseen Iranista vastoin YK:n turvallisuusneuvoston päätöslauselman 1747(2007) 5 kohdan määräyksiä.
Three clear violations were reported to the UN Security Council Iran Sanctions Committee in 2009.
YK:n turvallisuusneuvoston Irania koskevalle pakotekomitealle raportoitiin kolmesta selvästä määräysten rikkomisesta vuonna 2009.
Bushehr Shipping Company Limited (a.k.a. Bimeh Iran)
Bushehr Shipping Company Limited (alias Bimeh Iran)
Registration No. C 37422; c/o Hafiz Darya Shipping Company, No. 60, Ehteshamiyeh Square, 7th Neyestan Street, Pasdaran Avenue, Tehran, Iran
Rekisterinumero C 37422; c/o Hafiz Darya Shipping Company, No. 60, Ehteshamiyeh Square, 7th Neyestan Street, Pasdaran Avenue, Teheran, Iran
Bushehr Shipping Company Limited is owned by IRISL.
Bushehr Shipping Company Limited on IRISL:n omistuksessa.
HDS Lines)
(alias HDS Lines) No.
No. 60, Ehteshamiyeh Square, 7th Neyestan Street, Pasdaran Avenue, Tehran, Iran
60, Ehteshamiyeh Square, 7th Neyestan Street, Pasdaran Avenue, Tehran, Iran
HDSL has taken over as beneficial owner a number of Islamic Republic of Iran Shipping Line's (IRISL) vessels.
HDSL jatkaa monien Iranin islamilaisen tasavallan linjavarustamon (IRISL) alusten todellisena omistajana ja edunsaajana.
Accordingly, HDSL is acting on behalf of IRISL.
HDSL toimii näin ollen IRISL:n puolesta.
(a.k.a. Nefertiti Shipping)
(alias Nefertiti Shipping)
Irano Misr Shipping Company as agent for IRISL in Egypt provides essential services to IRISL.
Irano Misr Shipping Company, joka on IRISL:n edustaja Egyptissä, tarjoaa olennaisia palveluita IRISL-yhtiölle.
Company Registration Number # 41101 79
Yrityksen rekisteröintinumero 41101 79
Irinvestship Ltd is owned by IRISL.
Irinvestship Ltd on IRISL:n omistuksessa.
Registration No. C 33735
Rekisterinumero C 33735
IRISL (Malta) Ltd is majority owned by IRISL, through IRISL Europe GmbH, which is in turn owned by IRISL.
IRISL omistaa IRISL (Malta) Ltd:n kokonaan IRISL Europe GmbH:n välityksellä, joka on puolestaan IRISL:n omistuksessa.
Accordingly, IRISL Malta Ltd is controlled by IRISL.
Näin ollen IRISL Malta Ltd on IRISL:n määräysvallassa.
V.A.T. Number DE217283818
Alv-tunnus DE217283818
Registration No. HRB 81573
Rekisterinumero HRB 81573
IRISL Europe GmbH (Hamburg) is owned by IRISL.
IRISL Europe GmbH (Hamburg) on IRISL:n omistuksessa.
Karim Khan Zand Avenue (or: Karimkhan Avenue), Iran Shahr Shomai (or: Northern Iranshahr Street), No 221, Tehran, Iran
Karim Khan Zand Avenue (tai: Karimkhan Avenue), Iran Shahr Shomai (tai: Northern Iranshahr Street), No 221, Tehran, Iran
IRISL Marine Services and Engineering Company is controlled by IRISL.
IRISL Marine Services and Engineering Company on IRISL:n määräysvallassa.
Registration No. C 28940
Rekisterinumero C 28940
ISI Maritime Limited (Malta) is wholly owned by Irano Hind Shipping Company which is in turn majority owned by IRISL.
Irano Hind Shipping Company omistaa kokonaan ISI Maritime Limitedin kokonaan. IRISL puolestaan omistaa enemmistön Irano Hind Shipping Companysta.
Accordingly, ISI Maritime Limited (Malta) is controlled by IRISL.
Näin ollen ISI Maritime Limited (Malta) on IRISL:n määräysvallassa.
Irano Hind Shipping Company is designated by the UN as owned, controlled, or acting on behalf of IRISL.
YK on nimennyt Irano Hind Shipping Companyn olevan IRISL:n omistuksessa tai määräysvallassa tai toimivan IRISL:n puolesta.
Marble Shipping Limited
Khazar Shipping Lines
(Malta) is owned by IRISL.
on IRISL:n omistuksessa.
Registration No. C 41949
Rekisterinumero C 41949
Entity owned by IRISL.
Marble Shipping Limited (Malta) on IRISL:n omistuksessa.
(a.k.a. Safiran Payam Darya Shipping Lines, SAPID Shipping Company)
(alias Safiran Payam Darya Shipping Lines, SAPID Shipping Company)
Safiran Payam Darya (SAPID) has taken over as beneficial owner a number of Islamic Republic of Iran Shipping Line's (IRISL) vessels.
Safiran Payam Darya (SAPID) jatkaa monien Iranin islamilaisen tasavallan linjavarustamon (IRISL) alusten todellisena omistajana ja edunsaajana.
Accordingly, it is acting on behalf of IRISL.
Se toimii näin ollen IRISL:n puolesta.
Shipping Computer Services Company is controlled by IRISL.
Shipping Computer Services Company on IRISL:n määräysvallassa.
(a.k.a. Soroush Sarzamin Asatir Ship Management Company, Rabbaran Omid Darya Ship Management Company, Sealeaders)
(alias Soroush Sarzamin Asatir Ship Management Company, Rabbaran Omid Darya Ship Management Company, Sealeaders)
No 14 (alt. 5), Shabnam Alley, Fajr Street, Shahid Motahhari Avenue, PO Box 196365-1114, Tehran, Iran
No 14 (tai 5) Shabnam Alley, Fajr Street, Shahid Motahhari Avenue, PO Box 196365-1114, Tehran Iran