natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Alternative determination of CO2 emissions
Hiilidioksidipäästöjen vaihtoehtoinen määrittäminen
If the manufacturer, based on the option indicated in Section 1.2.1 of this Annex, chooses to use the procedure of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments, the provisions and test procedures for reporting CO2 emissions set out in this Appendix shall apply.
Jos valmistaja päättää tämän liitteen 1.2.1 kohdassa annetun vaihtoehdon pohjalta käyttää UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteen 4B mukaista menettelyä, sovelletaan tässä lisäyksessä vahvistettuja hiilidioksidipäästöjen ilmoittamista koskevia säännöksiä ja testausmenetelmiä.
emissions shall be determined over the hot start NRTC test cycle in accordance with Section 7.8.3 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Hiilidioksidipäästöt on määritettävä kuumakäynnistys-NRTC-testisyklin ajalta UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteessä 4B olevan 7.8.3 kohdan mukaisesti.
in the raw exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured with a non-dispersive infrared (NDIR) analyser in accordance with Section 9.4.6 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Testattavaksi toimitetun moottorin raakapakokaasun hiilidioksidipitoisuus on mitattava ei-dispersiivisellä infrapuna-absorptioanalysaattorilla (NDIR) UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteessä 4B olevan 9.4.6 kohdan mukaisesti.
The measurement system shall meet the linearity requirements of Section 8.1.4 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Mittausjärjestelmän on oltava UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteessä 4B olevassa 8.1.4 kohdassa esitettyjen lineaarisuusvaatimusten mukainen.
The measurement system shall meet the requirements of Section 8.1.9 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Mittausjärjestelmän on oltava UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteessä 4B olevassa 8.1.9 kohdassa esitettyjen vaatimusten mukainen.
The relevant data shall be recorded and stored in accordance with Section 7.8.3.2 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Olennaiset tiedot on kirjattava ja tallennettava UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteessä 4B olevan 7.8.3.2 kohdan mukaisesti.
If measured on a dry basis, the dry/wet correction in accordance with Section A.8.2.2 of Appendix 8 or Section A.7.3.2 of Appendix 7 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments shall be applied to the instantaneous concentration values before any further calculation is done.
Jos mittaukset tehdään kuivapohjalla, hetkellisiin pitoisuusarvoihin on tehtävä UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteen 4B lisäyksessä 8 olevan A.8.2.2 kohdan tai lisäyksessä 7 olevan A.7.3.2 kohdan mukainen kuiva/kostea-korjaus ennen muita laskelmia.
The mass of CO2 (g/test) shall be calculated by multiplication of the time aligned instantaneous CO2 concentrations and exhaust gas flows and integration over the test cycle in accordance with either of the following:
Hiilidioksidin massa (g/testi) on laskettava kertomalla ajan suhteen mukautetut hetkelliset hiilidioksidipitoisuudet ja pakokaasuvirrat ja integroimalla testisykliin jommankumman seuraavista mukaisesti:
Section A.8.2.1.2 and Section A.8.2.5 of Appendix 8 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments, by using the u values of CO2 from Table A.8.1 or calculating the u values in accordance with Section A.8.2.4.2 of Appendix 8 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments;
UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteen 4B lisäyksessä 8 oleva A.8.2.1.2 ja A.8.2.5 kohta käyttämällä hiilidioksidin u-arvoja taulukosta A.8.1 tai laskemalla u-arvot UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteen 4B lisäyksessä 8 olevan A.8.2.4.2 kohdan mukaisesti;
Section A.7.3.1 and Section A.7.3.3 of Appendix 7 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteen 4B lisäyksessä 7 oleva A.7.3.1 ja A.7.3.3 kohta.
in the dilute exhaust gas emitted by the engine submitted for testing shall be measured with a non-dispersive infrared (NDIR) analyser in accordance with Section 9.4.6 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Testattavaksi toimitetun moottorin laimennetun pakokaasun hiilidioksidipitoisuus on mitattava ei-dispersiivisellä infrapuna-absorptioanalysaattorilla (NDIR) UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteessä 4B olevan 9.4.6 kohdan mukaisesti.
If measured on a dry basis, the dry/wet correction in accordance with Section A.8.3.2 of Appendix 8 or Section A.7.4.2 of Appendix 7 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments shall be applied to the instantaneous concentration values before any further calculation is done.
Jos mittaukset tehdään kuivapohjalla, hetkellisiin pitoisuusarvoihin on tehtävä UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteen 4B lisäyksessä 8 olevan A.8.3.2 kohdan tai lisäyksessä 7 olevan A.7.4.2. kohdan mukainen kuiva/kostea-korjaus ennen muita laskelmia.
The mass of CO2 (g/test) shall be calculated by multiplication of the CO2 concentrations and the diluted exhaust gas flows in accordance with either of the following:
Hiilidioksidin massa (g/testi) on laskettava kertomalla hiilidioksidipitoisuudet ja laimennetut pakokaasuvirrat jommankumman seuraavista mukaisesti:
Section A.8.3.1 and Section A.8.3.4 of Appendix 8 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments, by using the u values of CO2 from Table A.8.2 or calculating the u values in accordance with Section A.8.3.3 of Appendix 8 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments;
UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteen 4B lisäyksessä 8 oleva A.8.3.1 ja A.8.3.4 kohta käyttämällä hiilidioksidin u-arvoja taulukosta A.8.2 tai laskemalla u-arvot UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteen 4B lisäyksessä 8 olevan A.8.3.3 kohdan mukaisesti;
Section A.7.4.1 and Section A.7.4.3 of Appendix 7 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteen 4B lisäyksessä 7 oleva A.7.4.1 ja A.7.4.3 kohta.
Background correction shall be applied in accordance with Section A.8.3.2.4 of Appendix 8 or Section A.7.4.1 of Appendix 8 to Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Taustakorjaus on tehtävä UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteen 4B lisäyksessä 8 olevan A.8.3.2.4 kohdan tai A.7.4.1 kohdan mukaisesti.
The cycle work needed for the calculation of brake specific CO2 emissions shall be determined in accordance with Section 7.8.3.4 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments.
Spesifisten hiilidioksidipäästöjen laskemisessa tarvittava syklin työ on määritettävä UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteessä 4B olevan 7.8.3.4 kohdan mukaisesti.
is the actual cycle work of the hot start NRTC (kWh)
on syklin todellinen työ kuumakäynnistys-NRTC:ssä (kWh).
In Annex VI to Directive 97/68/EC the following Section 1.a is added:
Lisätään direktiivin 97/68/EY liitteeseen VI 1.a kohta seuraavasti:
This Annex applies as follows:
Tätä liitettä sovelletaan seuraavasti:
for stages I, II, IIIA, IIIB and IV the requirements of Section 1 of this Annex shall apply;
vaiheiden I, II, IIIA, IIIB ja IV osalta sovelletaan tässä liitteessä VI olevan 1 kohdan vaatimuksia;
if the manufacturer, based on the option indicated in Section 1.2.1 of this Annex, chooses to use the procedure of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments, Section 9 of Annex 4B to UNECE Regulation No 96.03 series of amendments shall apply.’
jos valmistaja päättää tämän liitteen 1.2.1 kohdassa annetun vaihtoehdon pohjalta käyttää UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteen 4B mukaista menettelyä, sovelletaan UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteessä 4B olevaa 9 kohtaa.”
In Annex VII to Directive 97/68/EC Appendix 1 is replaced by the following:
Korvataan direktiivin 97/68/EY liitteen VII lisäys 1 seuraavasti:
Test report for compression ignition engines test results [1]
Puristussytytysmoottoreiden testausraportti – Testitulokset [1]
Information concerning the test engine
Testimoottorin tiedot
Engine type: …
Moottorityyppi:. …
Engine identification number: …
Moottorin sarjanumero: …
Information concerning the conduct of the test: …
Testin suoritusta koskevat tiedot: …
Cetane number: …
Setaaniluku: …
Sulphur content: …
Rikkipitoisuus: …
Density: …
Tiheys: …
Enumeration and identifying details: …
Numerointi ja tunnistetiedot: …
Power PAE (kW) absorbed at various engine speeds [2] [3], taking into account Appendix 3 to this Annex
Moottorin eri pyörimisnopeuksilla käytetty teho PAE (kW) [2], [3] tämän liitteen lisäys 3 huomioon otettuna
Intermediate speed
Välinopeus
Maximum power speed
Enimmäistehon nopeus
(if different from rated)
(jos muu kuin nimellisnopeus
Rated speed [4]
Nimellisnopeus [4]
Idle: … min–1
Joutokäynti: … min–1
Intermediate: … min–1
Välinopeus: … min–1
Maximum power: … min–1
Enimmäisteho: … min–1
Rated [5]: … min–1
Nimellisnopeus [5]: … min–1
Engine power [6]
Moottorin teho [6]
Rated speed [7]
Nimellisnopeus [7]
Maximum power measured at specified test speed (PM) (kW) (a)
Suurin määritetyllä testipyörimisnopeudella mitattu teho (PM) (kW) (a)
Total power absorbed by engine driven equipment as per paragraph 1.3.2 of this Appendix taking into account Appendix 3 (kW) (b)
Moottorikäyttöisen laitteiston kuluttama kokonaisteho tämän lisäyksen 1.3.2 kohdan mukaisesti kun otetaan huomioon lisäys 3 (kW) (b)
Net engine power as specified in Section 2.4 of Annex I (kW) (c)
Liitteessä I olevassa 2.4 kohdassa määritelty moottorin nettoteho (kW) (c)
Information concerning the conduct of the NRSC test:
NRSC-testin suoritusta koskevat tiedot:
Per cent load
Kuorma prosentteina
Rated speed [8]
Nimellisnopeus [8]
Emission results of the engine/parent engine [9]
Moottorin/kantamoottorin päästötulokset [9]:
Deterioration Factor (DF): calculated/fixed [9] Delete as appropriate.
Huononemiskerroin (DF): laskettu/kiinteä [9] Tarpeeton yliviivataan.
Specify the DF values and the emission results in the following table [9] Delete as appropriate.
Esitetään huononemiskertoimen arvot ja päästötulokset seuraavassa taulukossa [9] Tarpeeton yliviivataan.
NRSC test
NRSC-testi
mult/add3
kert./summ.3
Test result
Testitulos
Final test result with DF
Lopullinen testitulos huononemiskertoimella
Additional control area test points (if applicable)
Valvonta-alueen lisätestipisteet (tarvittaessa)
Emissions at test point
Päästöt testipisteessä
Test result 1
Testitulos 1
Test result 2
Testitulos 2
Test result 3
Testitulos 3
Gaseous emissions [10]: …
Kaasupäästöt [10]: …
PM [10] Indicate figure number of system used as defined in Annex VI Section 1 or Section 9 of Annex 4B of ECE R96 03 series of amendments, as applicable.
PM [10] Merkitään liitteessä VI olevassa 1 kohdassa tai UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteessä 4B olevassa 9 kohdassa määritellyt kaavioiden numerot, tarvittaessa.
Method [11]: single/multiple filter
Menetelmä [11]: yksi suodatin / monta suodatinta
Information concerning the conduct of the NRTC test (if applicable):
NRTC-testin suoritusta koskevat tiedot (tarvittaessa):
Emission results of the engine/parent engine [11] Delete as appropriate.
Moottorin/kantamoottorin päästötulokset [11] Tarpeeton yliviivataan. :
Deterioration Factor (DF): calculated/fixed [12]Specify the DF values and the emission results in the following table [12]:
Huononemiskerroin (DF): laskettu/kiinteä [12]Esitetään huononemiskertoimen arvot ja päästötulokset seuraavassa taulukossa [12]:
Regeneration related data may be reported for Stage IV engines.
Regenerointiin liittyvät tiedot voidaan ilmoittaa vaiheen IV moottoreista.
NRTC test
NRTC-testi
mult/add [12]
kert./summ. [12]
Cold start
Kylmäkäynnistys
Hot start w/o regeneration
Kuumakäynnistys, ei regeneraatiota
Hot start with regeneration [12]
Kuumakäynnistys ja regeneraatio [12]
(mult/add) [12]kr,d
(kert./summ.) [12]kr,d
(mult/add) [12]
(kert./summ.) [12]
Weighted test result
Painotettu testitulos
Cycle work for hot start w/o regeneration kWh
Syklin työ, kuumakäynnistys, ei regeneraatiota kWh
Gaseous emissions [13]: …
Kaasupäästöt [13]: …
PM [13] Indicate figure number of system used as defined in Annex VI Section 1 or Section 9 of Annex 4B of ECE R96 03 series of amendments, as applicable.
PM [13] Merkitään liitteessä VI olevassa 1 jaksossa tai UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteessä 4B olevassa 9 kohdassa määritellyt kaavioiden numerot, tarvittaessa.
For the case of several parent engines, the following is to be indicated for each of them.
Jos kantamoottoreita on useita, seuraavat tiedot on merkittävä jokaisesta.
Shall not be greater than 10 per cent of the power measured during the test.
Saa olla enintään 10 % testauksen aikana mitattua tehoa suurempi.
Insert values at engine speed corresponding to 100 % normalised speed if NRSC test uses this speed.
Lisätään arvot moottorin nopeudella, joka on 100 % normalisoidusta nopeudesta, jos NRSC-testissä käytetään tätä nopeutta.
Insert engine speed corresponding to 100 % normalised speed if NRSC test uses this speed.
Lisätään moottorin nopeus, joka on 100 % normalisoidusta nopeudesta, jos NRSC-testissä käytetään tätä nopeutta.
Uncorrected power measured in accordance with Section 2.4 of Annex I.
Liitteessä I olevan 2.4 kohdan vaatimusten mukaisesti mitattu korjaamaton teho.
Replace with values at engine speed corresponding to 100 % normalised speed if NRSC test uses this speed.
Korvataan arvoilla moottorin nopeudella, joka on 100 % normalisoidusta nopeudesta, jos NRSC-testissä käytetään tätä nopeutta.
Indicate figure number of system used as defined in Annex VI Section 1 or Section 9 of Annex 4B of ECE R96 03 series of amendments, as applicable.
Merkitään liitteessä VI olevassa 1 jaksossa tai UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, liitteessä 4B olevassa 9 kohdassa määritellyt kaavioiden numerot, tarvittaessa.
DATA SHEET OF TYPE-APPROVED ENGINES
TIETOLOMAKE TYYPPIHYVÄKSYTYISTÄ MOOTTOREISTA
SI Engines
Kipinäsytytysmoottorit
Stamp of administration
viranomaisen leima
Reported engine type approval
Ilmoitettu moottorin tyyppihyväksyntä
Type approval number
Tyyppihyväksyntänumero
Name of manufacturer
Valmistajan nimi
Engine type/family
Moottorityyppi/-perhe
Engine description
Moottorin kuvaus
General information [1]
Yleistiedot [1]
Cooling medium [1]
Jäähdytysmenetelmä [1]
Number of cylinders
Sylinteriluku
Swept volume (cm3)
Sylinteritilavuus (cm3)
Type of after-treatment [2]
Jälkikäsittelyn tyyppi [2]
Rated speed (min–1)
Nimellisnopeus (min–1)
Rated net power (kW)
Nettonimellisteho (kW)
Emissions (g/kWh)
Päästöt (g/kWh)
CI Engines [3] [4]
Puristussytytysmoottorit [3] [4]
General engine information
Moottorin yleistiedot:
General information [5]
Yleistiedot [5]
Cooling medium [6]
Jäähdytysmenetelmä [6]
Type of after-treatment [7]
Jälkikäsittelyn tyyppi [7]
Maximum power speed (min–1)
Kierrosnopeus suurimmalla teholla (min–1)
Final emission result
Lopullinen päästötulos
NRSC final test result inclusive of DF (g/kWh)
NRSC:n lopullinen testitulos huononemiskertoimen kanssa (g/kWh)
NRTC final test result inclusive of DF (g/kWh)
NRTC:n lopullinen testitulos huononemiskertoimen kanssa (g/kWh)
NRTC hot cycle CO2 (g/kWh)
NRTC, kuuma sykli, CO2 (g/kWh)
NRTC hot cycle work (kWh)
NRTC, kuuma sykli, työ (kWh)
NRSC deterioration factors and emission test results
NRSC:n huononemiskertoimet ja päästötestitulokset
DF mult/add [8]
DF kert./summ.
NRSC test result exclusive of DF (g/kWh)
NRSC:n testitulos ilman huononemiskerrointa (g/kWh)
NRTC deterioration factors and emission test results
NRTC:n huononemiskertoimet ja päästötestitulokset
DF mult/add [9]
DF kert./summ.
NRTC cold start test result exclusive of DF (g/kWh)
NRTC:n kylmäkäynnistystestin tulos ilman huononemiskerrointa (g/kWh)
NRTC hot start test result exclusive of DF (g/kWh)
NRTC:n kuumakäynnistystestin tulos ilman huononemiskerrointa (g/kWh)
NRTC hot start emission test results
NTRC-kuumakäynnistystestin päästötulokset
NRTC hot start w/o regeneration (g/kWh)
NRTC kuumakäynnistys, ei regeneraatiota (g/kWh)
NRTC hot start with regeneration (g/kWh)
NRTC kuumakäynnistys, regeneraatio (g/kWh)
Liquid or air.
Neste tai ilma.
Abbreviate: CAT = catalyst, PT = particulate trap, SCR = selective catalytic reduction.
Lyhenteet: CAT = katalysaattori, PT = hiukkasloukku, SCR = valikoiva katalyyttinen pelkistys.
Complete all items that are applicable to the engine type/family.
Täydennetään kaikki moottorityyppiin/-perheeseen soveltuvat kohdat.
In case of a family of engines insert details of parent engine.
Jos moottoriperhe, annetaan kantamoottorin tiedot.
Abbreviate: DI = direct injection, PC = pre/swirl chamber, NA = naturally aspirated, TC = turbocharged, TCA = turbocharged including after-cooling, EGR = Exhaust gas recirculation.
Lyhenteet: DI = suoraruiskutus, PC = esikammio/pyörrekammio, NA = vapaasti hengittävä, TC = turboahdettu, TCA = turboahdettu jälkijäähdytetty, EGR = pakokaasun takaisinkierrätys.
Examples: PC NA, DI TCA EGR.
Esimerkkejä: PC NA, DI TCA EGR.
Abbreviate: DOC = diesel oxidation catalyst, PT = particulate trap, SCR = selective catalytic reduction.
Lyhenteet: DOC = dieselin hapetuskatalysaattori, PT = hiukkasloukku, SCR = valikoiva katalyyttinen pelkistys.
The following type-approvals and, where applicable, the pertaining approval marks are recognised as being equivalent to an approval to this Directive for engines of categories A, B and C as defined in Article 9(2):
Seuraavat tyyppihyväksynnät ja tarvittaessa asiaa koskevat hyväksyntämerkit tunnustetaan tämän direktiivin mukaista hyväksymistä vastaaviksi 9 artiklan 2 kohdassa määriteltyjen luokkien A, B ja C moottoreiden osalta:
Type approvals to Directive 2000/25/EC;
Direktiivin 2000/25/EY mukaiset tyyppihyväksynnät;
Type-approvals to Directive 88/77/EEC, complying with the requirements of stages A or B regarding Article 2 and Annex I, Section 6.2.1 of Directive 88/77/EEC or UNECE Regulation No 49.02 series of amendments, corrigenda I/2;
Direktiivin 88/77/ETY mukaiset tyyppihyväksynnät, jotka ovat direktiivin 88/77/ETY 2 artiklan ja liitteessä I olevan kohdan 6.2.1 tai UN/ECE-säännön nro 49, muutossarja 02, oikaisussa I/2 esitettyjen vaatimusten mukaisia vaiheen A tai B osalta;
Type approvals according to UNECE Regulation No 96.
UN/ECE-säännön nro 96 mukaiset tyyppihyväksynnät.
For engines categories D, E, F and G (stage II) as defined in Article 9(3), the following type-approvals and, where applicable, the pertaining approval marks are recognised as being equivalent to an approval to this Directive:
Seuraavat tyyppihyväksynnät ja tarvittaessa asiaa koskevat hyväksyntämerkit tunnustetaan tämän direktiivin mukaista hyväksymistä vastaaviksi 9 artiklan 3 kohdassa määriteltyjen moottoriluokkien D, E, F ja G osalta (vaihe II):
Directive 2000/25/EC, stage II approvals;
Direktiivin 2000/25/EY mukaiset vaiheen II tyyppihyväksynnät;
Type-approvals to Directive 88/77/EEC as amended by Directive 99/96/EC which are in compliance with stages A, B1, B2 or C provided for in Article 2 and Section 6.2.1 of Annex I to that Directive;
Direktiivin 88/77/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 99/96/EY, mukaiset tyyppihyväksynnät, jotka ovat mainitun direktiivin 2 artiklassa ja liitteessä I olevassa 6.2.1 kohdassa esitettyjen vaatimusten mukaisia vaiheen A, B1, B2 tai C osalta;
Type-approvals to UNECE Regulation No 49.03 series of amendments;
UN/ECE-säännön nro 49, muutossarja 03, mukaiset tyyppihyväksynnät;
UNECE Regulation No 96 stages D, E, F and G approvals according to paragraph 5.2.1 of the 01 series of amendments of Regulation No 96.
UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 01, 5.2.1 kohdan mukaiset vaiheiden D, E, F ja G hyväksynnät.
For engines categories H, I, J and K (stage IIIA) as defined in Article 9(3a) and Article 9(3b), the following type-approvals and, where applicable, the pertaining approval marks are recognised as being equivalent to an approval to this Directive:
Seuraavat tyyppihyväksynnät ja tarvittaessa asiaa koskevat hyväksyntämerkit tunnustetaan tämän direktiivin mukaista hyväksymistä vastaaviksi 9 artiklan 3a ja 3b kohdassa määriteltyjen moottoriluokkien H, I, J ja K (vaihe IIIA) osalta;
Type-approvals to Directive 2005/55/EC, as amended by Directives 2005/78/EC and 2006/51/EC, which are in compliance with stages B1, B2 or C provided for in Article 2 and Section 6.2.1 of Annex I to that Directive;
Direktiivin 2005/55/EY, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 2005/78/EY ja 2006/51/EY, mukaiset tyyppihyväksynnät, jotka ovat mainitun direktiivin 2 artiklassa ja liitteessä I olevassa 6.2.1 kohdassa esitettyjen vaatimusten mukaisia vaiheen B1, B2 tai C osalta;
Type-approvals to UNECE Regulation No 49.05 series of amendments, which are in compliance with stages B1, B2 and C provided for in paragraph 5.2 of that Regulation;
UN/ECE-säännön nro 49, muutossarja 05, mukaiset tyyppihyväksynnät, jotka ovat mainitun säännön 5.2 kohdassa esitettyjen vaatimusten mukaisia vaiheiden B1, B2 ja C osalta;
UNECE Regulation No 96 stages H, I, J and K approvals according to paragraph 5.2.1 of the 02 series of amendments of Regulation No 96.
UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 02, 5.2.1 kohdan mukaiset vaiheiden H, I, J ja K hyväksynnät.
For engines categories L, M, N and P (stage IIIB) as defined in Article 9(3c), the following type-approvals and, where applicable, the pertaining approval marks are recognised as being equivalent to an approval to this Directive:
Seuraavat tyyppihyväksynnät ja tarvittaessa asiaa koskevat hyväksyntämerkit tunnustetaan tämän direktiivin hyväksymistä vastaaviksi 9 artiklan 3c kohdassa määriteltyjen moottoriluokkien L, M, N ja P osalta (vaihe IIIB):
Type-approvals to Directive 2005/55/EC, as amended by Directives 2005/78/EC and 2006/51/EC, which are in compliance with stages B2 or C provided for in Article 2 and Section 6.2.1 of Annex I to that Directive;
Direktiivin 2005/55/EY, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 2005/78/EY ja 2006/51/EY, mukaiset tyyppihyväksynnät, jotka ovat mainitun direktiivin 2 artiklassa ja liitteessä I olevassa 6.2.1 kohdassa esitettyjen vaatimusten mukaisia vaiheen B2 tai C osalta;
Type-approvals to UNECE Regulation No 49.05 series of amendments, which are in compliance with stages B2 or C provided for in paragraph 5.2 of that regulation;
UN/ECE-säännön nro 49, muutossarja 05, mukaiset hyväksynnät, jotka ovat mainitun säännön 5.2 kohdassa esitettyjen vaatimusten mukaisia vaiheiden B2 ja C osalta;
UNECE Regulation No 96 stages L, M, N and P approvals according to paragraph 5.2.1 of the 03 series of amendments of Regulation No 96.
UN/ECE-säännön nro 96, muutossarja 03, 5.2.1 kohdan mukaiset vaiheiden L, M, N ja P hyväksynnät.
For engines categories Q and R (stage IV) as defined in Article 9(3d), the following type-approvals and, where applicable, the pertaining approval marks are recognised as being equivalent to an approval to this Directive:
Seuraavat tyyppihyväksynnät ja tarvittaessa asiaa koskevat hyväksyntämerkit tunnustetaan tämän direktiivin hyväksymistä vastaaviksi 9 artiklan 3d kohdassa määriteltyjen moottoriluokkien Q ja R osalta (vaihe IV):
Type-approvals to Regulation (EC) No 595/2009 and its implementing measures, if it is confirmed by a technical service that the engine meets the requirements of Annex I Section 8.5 to this Directive;
Asetuksen (EY) N:o 595/2009 ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaiset tyyppihyväksynnät, jos tekninen tutkimuslaitos vahvistaa, että moottori täyttää tämän direktiivin liitteessä I olevan 8.5 kohdan vaatimukset;
Type-approvals to UNECE Regulation No 49.06 series of amendments, if it is confirmed by a technical service that the engine meets the requirements of Annex I Section 8.5 to this Directive.’
UN/ECE-säännön nro 49, muutossarja 06, mukaiset tyyppihyväksynnät, jos tekninen tutkimuslaitos vahvistaa, että moottori täyttää tämän direktiivin liitteessä I olevan 8.5 kohdan vaatimukset.”