natgillin/translations-raw huggingface dataset:
EN 61162-400 (2002) - Part 400:
EN 61162–400 (2002) – Osa 400:
EN 61162-401 (2002) - Part 401:
EN 61162–401 (2002) – Osa 401:
EN 61162-402 (2005) - Part 402:
EN 61162–402 (2005) – Osa 402:
EN 61162-410 (2002) - Part 410:
EN 61162–410 (2002) – Osa 410:
EN 61162-420 (2002) - Part 420:
EN 61162–420 (2002) – Osa 420:
EN 61162-450 (2011) - Part 450:
EN 61162–450 (2011) – Osa 450:
Class A for ships
A-luokka alusten osalta
Class B for lifeboats and rescue boats
B-luokka pelastusveneiden ja valmiusveneiden osalta
ISO 22090-2 (2004), including Corrigendum 2005,
ISO 22090–2 (2004), mukaan luettuna oikaisu 2005,
ISO 9875 (2000) including ISO Technical Corrigendum 1:
ISO 9875 (2000) mukaan luettuna tekninen oikaisu (ISO Technical Corrigendum) 1:
Heading control system (HCS)
Suunnanvalvonta-järjestelmä (HCS)
ITU-R M.628-3(11/93).
ITUR M.628–3(11/93).
ITU-R M. 1371-4(2010) shall only be applicable in accordance with requirements of IMO Res.MSC.74(69).
Huom. ITUR M. 1371–4(2010):aa sovelletaan vain päätöslauselman IMO Res.MSC.74(69) vaatimusten mukaisesti.
Track control system (working at ship’s speed from minimum manoeuvring speed up to 30 knots)
Reitinvalvontajärjestelmä (toimii alusnopeuksilla, jotka ovat ohjausnopeuden vähimmäisarvon ja 30 solmun välillä)
Radar equipment for high speed craft applications (CAT 1H and CAT 2H)
Suurnopeusalusten tutkalaitteistot (CAT 1H ja CAT 2H) Reg.
CAT 1HC for HSC
suurnopeusalusten CAT 1HC
CAT 2HC for HSC
suurnopeusalusten CAT 2HC Reg.
Heading control system for high speed craft
Suurnopeusaluksen suunnanvalvontajärjestelmä Reg.
ISO 22090-3 (2004) including ISO Corrigendum 1 (2005),
ISO 22090–3 (2004) mukaan luettuna ISO oikaisu 1 (2005),
Differential beacon receiver for DGPS and DGLONASS Equipment
DGPS- ja DGLONASS-laitteen korjauslähetysvastaanotin Reg.
ISO 22090-1 (2002) including Corr.1 (2005),
ISO 22090–1 (2002) mukaan luettuna oikaisu 1 (2005),
Bridge Navigational Watch Alarm System (BNWAS)
Komentosiltavahdin hälytysjärjestelmä (BNWAS)
IEC 62616(2010) including IEC 62616 Corrigendum 1 (2012).
IEC 62616(2010), mukaan luettuna IEC 62616 oikaisu 1 (2012).
Ex A.2/4.18
Ex. A.2/4.18
Sound reception system
Äänen vastaanottojärjestelmä
In case of conflicting requirements between IMO MSC/Circ.862 and the product testing standards, the IMO MSC/Circ.862 requirements shall take precedence.
Jos kiertokirjeen IMO MSC/Circ.862 vaatimukset ja tuotteen testausstandardit ovat ristiriidassa keskenään, sovelletaan mainitun kiertokirjeen vaatimuksia.
ETSI EN 301 925 V1.3.1 (2010-09).
ETSI EN 301 925 V1.3.1 (2010–09).
ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11),
ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990–11),
ETSI ETS 300 067/A1 Ed.1 (1993-10).
ETSI ETS 300 067/ A1 Ed.1 (1993–10).
ETSI EN 300 066 V 1.3.1 (2001-01).
ETSI EN 300066 V 1.3.1 (2001–01).
In line with IMO and ITU decisions, the requirements for Two Tone Alarm generator and transmission on H3E are no longer applicable in the testing standards
Huom. IMO:n ja ITU:n päätösten mukaisesti kaksiäänihälytysgeneraattoria ja H3E-lähetystä koskevia vaatimuksia ei sovelleta enää testausstandardeissa. Reg.
MF DSC watch-keeping receiver
MF DSC -päivystys-vastaanotin Reg.
ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2010-09),
ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2010–09),
In line with IMO and ITU decisions, the requirements for Two Tone Alarm generator and transmission on A3H are no longer applicable in testing standards.
Huom. IMO:n ja ITU:n päätösten mukaisesti kaksiäänihälytys-generaattoria ja A3H-lähetystä koskevia vaatimuksia ei sovelleta enää testausstandardeissa. Reg.
ETSI ETS 300 067/A1 Ed.1 (1993-10),
ETSI ETS 300 067/ A1 Ed.1 (1993–10),
MF/HF DSC scanning watch keeping receiver
MF/HF DSC -päivystys-vastaanotin Reg.
ETSI EN 300 225 V1.4.1 (2004-12),
ETSI EN 300 225 V1.4.1 (2004–12),
ETSI EN 301 466 V1.1.1 (2000-10).
ETSI EN 301 466 V1.1.1 (2000–10).
Construction –structure, subdivision and stability, machinery and electrical installations
Rakenne – osastoiminen ja vakavuus, koneisto ja sähkölaitteet
IEC 60529 (2001) including:
IEC 60529 (2001) mukaan luettuna:
Corrigendum 1 (2003), Corrigendum 2 (2007), Corrigendum 3 (2009),
Oikaisu 1 (2003), Oikaisu 2 (2007), Oikaisu 3 (2009), IMO Res.
IMO MSC/Circular 980 should apply except when superseded by the specific instruments referred to in Column 4.
980 olisi sovellettava, ellei sitä ole korvattu sarakkeessa 4 mainituilla erityisasiakirjoilla.
Public address & general emergency alarm system (when used as fire alarm device item A.1/3.53 shall apply)
Kaiutinlaite- ja yleishälytysjärjestelmä (käytettäessä palohälytyslaitteena sovelletaan kohtaa A.1/3.53)
Regulations of MARPOL 73/78, as amended, and the relevant resolutions and circulars of the IMO, applicable
Marpol 73/78 -säännöt, sellaisina kuin ne ovat muutettuina, ja asiaankuuluvat IMO:n päätöslauselmat ja kiertokirjeet soveltuvin osin
NOx analyser of Chemilunescent detector (CLD) or heated cheminulescent detector type (HCLD) type for use in on board direct measurement
Laivalla tapahtuvassa suorassa mittauksessa käytettävän kemiluminesenssi-ilmaisimen (CLD) tai lämmitetyn kemiluminesenssi-ilmaisimen (HCLD) NOx-analysaattori
using a measurement method other than the Direct Measurement and Monitoring Method of the NOx Technical Code 2008
joissa käytetään jotain muuta mittausmenetelmää kuin typen oksidien teknisen säännöstön (2008) mukaista suoran mittauksen ja seurannan menetelmää
IMO Res. MEPC.176(58) - (Revised MARPOL Annex VI, Reg. 4)
IMO Res. MEPC.176(58) - (Tarkistettu Marpol:n liite VI, Reg. 4)
EN 943-1 (2002) including AC (2005),
EN 943–1 (2002) mukaan luettuna AC (2005),
Compressed airline breathing apparatus (High Speed Craft)
Paineilmaletkulaite (suurnopeusalus)
Fixed water based local application fire fighting systems components for use in category “A” machinery spaces.
A-kategorian koneistotilojen kiinteiden vesipohjaisten kohdesammutuslaitosten komponentit
Galley Exhaust Duct Fixed Fire Extinguishing Systems components
Keittiöiden poistokanavien kiinteät sammutuslaitosten komponentit
Helicopter Deck Fire Extinguishing Systems components
Helikopterikannen sammutuslaitosten komponentit
Moved to A.1/3.67
Siirretty kohtaan A.1/3.67.
Gaseous Fuel Systems Used for Domestic Purposes (components)
Kaasua polttoaineena käyttävät kotitalouslaitteet (komponentit)
EN 12094-7 (2000) including A1 (2005).
EN 12094–7 (2000) mukaan luettuna A1 (2005).
EN 12094-13 (2001) including AC (2002).
EN 12094–13 (2001) mukaan luettuna AC (2002).
Columns 3 and 4:
Sarakkeet 3 ja 4:
References to SOLAS Chapter V are to SOLAS 1974 as amended by MSC 73 and entering into force on 1 July 2002.
Viittaukset SOLAS-yleissopimuksen V lukuun tarkoittavat SOLAS 1974 -yleissopimusta, sellaisena kuin se on muutettuna 1 päivänä heinäkuuta 2002 voimaan tulleella IMO:n päätöslauselmalla MSC 73.
Moved to A.1/4.58
Siirretty kohtaan A.1/4.58.
(working at ship’s speed from 30 knots and above)
(toimii vähintään 30 solmun alusnopeudella)
Reg. V/19-1.
Reg. V/19–1 Reg.
EN 61162 Series.
EN 61162-sarja.
Moved to A.1/6.1.
Siirretty kohtaan A.1/6.1
HSC, High Speed Craft Code.
suurnopeusaluksia koskeva kansainvälinen turvallisuussäännöstö IBC:
IBC, International Bulk Chemical Code.
kansainvälinen kemikaalialuksia koskeva säännöstö
Reg. II-2/3.2.
II-2/3.2, IMO MSC/Circ.
ISO 6182-1 (2004).
ISO 6182–1 (2004).
For self-contained: open — circuit compressed air breathing apparatus with full mask or mouthed piece assembly for escape:
Kannettavat avoimeen kiertoon perustuvat paineilmapakolaitteet, jotka voidaan yhdistää kokonaamariin tai suukappaleeseen:
For self-contained: open — circuit compressed air breathing apparatus with a hood for escape:
Kannettavat avoimeen kiertoon perustuvat hupulla varustetut paineilmahengityslaitteet pakenemista varten:
For self-contained: closed — circuit compressed air breathing apparatus:
Kannettavat suljettuun kiertoon perustuvat hengityslaitteet:
EN ISO 9875 (2001) including ISO Technical Corrigendum 1:
EN ISO 9875 (2001) mukaan luettuna tekninen oikaisu (ISO Technical Corrigendum) 1:
ITU-R M. 1371-4(2010).
ITUR M. 1371–4(2010).
ITU-R M.689-2 (09/94).
ITUR M.689–2 (09/94).
ETSI EN 301 843-2 V1.2.1 (2004-06).
ETSI EN 301 843–2 V1.2.1 (2004–06).
IEC 61097-8 (1998),
IEC 61097–8 (1998),
ETSI EN 301 843-1 V1.2.1 (2004-06).
ETSI EN 301 843–1 V1.2.1 (2004–06).
ETSI EN 301 843-5 V1.1.1 (2004-06).
ETSI EN 301 843–5 V1.1.1 (2004–06).
IEC 61097-13 (2003).
IEC 61097–13 (2003).
IMO MSC.1/Circ.1276. (only applicable to (b))
IMO MSC.1/Circ.1276 (sovelletaan ainoastaan b-kohtaan).
ITU-R M. 1177-3(06/03).
ITUR M. 1177–3(06/03).
ITU-R M 1176 (10/95).
ITUR M 1176 (10/95)
ITU-R M.540-2 (06/90),
ITUR M.540–2 (06/90),
ITU-R M.625-3 (10/95).
ITUR M.625–3 (10/95).
IEC 60092-376 (2003).
IEC 60092–376 (2003).
IEC 60079-0 (2011).
IEC 60079–0 (2011).
IEC 61097-1 (2007).
IEC 61097–1 (2007).
IEC 61097-14 (2010).
IEC 61097–14 (2010).
ETSI EN 301 843-4 V1.2.1 (2004-06),
ETSI EN 301 843–4 V1.2.1 (2004–06),
IEC 61097-6 (2005-12).
IEC 61097–6 (2005–12).
IEC 61097-4 (2007).
IEC 61097–4 (2007).
ITU-R M.688 (06/90).
ITUR M.688 (06/90).
ITU-R M. 541-9 (05/04).
ITUR M. 541–9 (05/04).
IEC 61097-12 (1996).
IEC 61097–12 (1996).
IEC 60079-0 (2011),
IEC 60079–0 (2011),
ETSI EN 300 373-1 V1.3.1 (2011-01),
ETSI EN 300 373–1 V1.3.1 (2011–01),
ITU-R M.493-13 (10/09),
ITUR M.493–13 (10/09),
ETSI EN 300 338-1 V1.3.1 (2010-02),
ETSI EN 300 338–1 V1.3.1 (2010–02),
ETSI EN 300 338-2 V1.3.1 (2010-02),
ETSI EN 300 338–2 V1.3.1 (2010–02),
ETSI EN 301 843-2 V1.2.1 (2004-06),
ETSI EN 301 843–2 V1.2.1 (2004–06),
ETSI EN 300 065-1 V1.2.1 (2009-01),
ETSI EN 300 065–1 V1.2.1 (2009–01),
ETSI ETS 300 373-1 V1.3.1 (2011-01),
ETSI ETS 300 373–1 V1.3.1 (2011–01),
where two sets of identifying standards are separated by “or”, each set fulfils all the testing requirements to meet IMO Performance Standards; thus testing to one of these sets is sufficient to demonstrate compliance with the requirements of the relevant International Instruments. Conversely, when other separators (comma) are used all the listed references apply.
Kun kahden standardisarjan välissä on sana ”tai”, kumpikin sarja täyttää kaikki testausvaatimukset IMO:n suoritusstandardien mukaisesti. Tällöin kumpikin testaussarja riittää osoittamaan, että varuste on testattu asiaankuuluvien kansainvälisten oikeudellisten asiakirjojen vaatimusten mukaisesti. Vastaavasti käytettäessä välimerkkiä (pilkkua) ovat kaikki luetellut viitteet voimassa.
EN ISO 16852 (2010),
EN ISO 16852(2010),
Note: The fixed high expansion foam fire extinguishing system (including those systems which use inside air from their working spaces for their intended performance), for machinery spaces and cargo pump rooms must still be tested with the approved concentrate to the satisfaction of the Administration.
Huom. Koneistotilojen ja lastipumppu-huoneiden kiinteät kevytvaahto-palonsammutus-laitokset (myös ne, joissa käytetään sisäilmaa aiotun toimintatason saavuttamiseksi) on vielä testattava käyttäen hyväksyttyä vaahtonestettä hallintoa tyydyttävällä tavalla.
Note: Inside air high expansion foam systems for the protection of machinery spaces and cargo pump rooms shall be tested with the approved concentrate to the satisfaction of the Administration
Huom. Koneistotilojen ja lastipumppu-huoneiden sisäilmaa käyttävät kevytvaahto-laitokset on testattava käyttäen hyväksyttyä vaahtonestettä hallintoa tyydyttävällä tavalla.
IEC 61108-1 (2003),
IEC 61108–1 (2003),
IEC 61108-2 (1998),
IEC 61108–2 (1998),
IEC 61996-1 (2007-11),
IEC 61996–1 (2007–11),
ITU-R M. 1371-4(2010). Note:
ITUR M. 1371–4(2010).
IEC 61993-2 (2001),
IEC 61993–2 (2001),
IEC 61108-4 (2004),
IEC 61108–4 (2004),
IEC 61996-2 (2007),
IEC 61996–2 (2007),
ISO 8729-2 (2009),
ISO 8729–2 (2009),
IEC 61108-3 (2010),
IEC 61108–3 (2010),
Notes applicable to section 5: Radiocommunication equipment.
Liitteessä A.2 olevaa 5 kohtaa (Radioliikennelaitteet) koskevat huomautukset.
IEC 61097-3 (1994),
IEC 61097–3 (1994),
IEC 61097-7 (1996),
IEC 61097–7 (1996),
MF radio capable of transmitting and receiving DSC and radiotelephony Note:
MF-radio, jolla voidaan lähettää ja vastaanottaa digitaaliselektiivikutsu (DSC) ja radiopuhelinliikenne
IEC 61097-9 (1997),
IEC 61097–9 (1997),
IEC 61097-4 (2007),
IEC 61097–4 (2007),
MF/HF radio capable of transmitting and receiving DSC, NBDP and radiotelephony Note:
MF/HF-radio, jolla voidaan lähettää ja vastaanottaa DSC-, NBDP- ja radiopuhelin-liikenne
Directive 2013/53/EU of the European Parliament and of the Council
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2013/53/EU,
on recreational craft and personal watercraft and repealing Directive 94/25/EC
huviveneistä ja vesiskoottereista sekä direktiivin 94/25/EY kumoamisesta
Directive 94/25/EC of the European Parliament and of the Council of 16 June 1994 on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States relating to recreational craft [3] was adopted in the context of establishing the internal market in order to harmonise safety characteristics of recreational craft in all Member States and to remove obstacles to trade in recreational craft between Member States.
Huviveneitä koskevien jäsenvaltioiden lakien, asetusten ja hallinnollisten määräysten lähentämisestä 16 päivänä kesäkuuta 1994 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 94/25/EY [3] tarkoituksena oli sisämarkkinoiden toteuttaminen huviveneiden turvallisuusominaisuuksien yhdenmukaistamiseksi kaikissa jäsenvaltioissa ja jäsenvaltioiden välisen huviveneiden kaupan esteiden poistamiseksi.
Originally, Directive 94/25/EC covered only recreational craft of a minimum hull length of 2,5 m and a maximum length of 24 m. Directive 2003/44/EC of the Council and the European Parliament of 16 June 2003 amending Directive 94/25/EC [4] extended the scope of Directive 94/25/EC to include personal watercraft, and integrated environmental protection requirements into the amended Directive by adopting exhaust emission limits (CO, HC, NOx and particulates) and noise limits levels for propulsion engines, for both compression-ignition engines and spark-ignition engines.
Direktiivin 94/25/EY soveltamisalaan kuuluivat alun perin vain huviveneet, joiden rungon vähimmäispituus oli 2,5 metriä ja enimmäispituus 24 metriä. Direktiivin 94/25/EY [4] muuttamisesta 16 päivänä kesäkuuta 2003 annetulla Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2003/44/EY muutetun direktiivin 94/25/EY soveltamisalaa laajennettiin sisällyttämällä siihen vesiskootterit ja yhdennetyt ympäristönsuojeluvaatimukset vahvistamalla raja-arvot moottorien pakokaasupäästöille (hiilimonoksidi, hiilivedyt, typen oksidit ja hiukkaset) ja melupäästöille sekä diesel- että bensiinimoottorien osalta.
Directive 94/25/EC is based on the New Approach principles, as set out in the Council Resolution of 7 May 1985 on a new approach to technical harmonisation and standards [5] Thus, it sets out only the essential requirements applying to recreational craft, whereas technical details are adopted by the European Committee for Standardisation (CEN) and the European Committee for Electrotechnical Standardisation (Cenelec) in accordance with Directive 98/34/EC of the European Parliament and of the Council of 22 June 1998 laying down a procedure for the provision of information in the field of technical standards and regulations and of rules on Information Society services [6].
Direktiivi 94/25/EY perustuu teknistä yhdenmukaistamista ja standardointia koskevasta uudesta lähestymistavasta 7 päivänä toukokuuta 1985 annetussa neuvoston päätöslauselmassa [5] esitettyihin uuden lähestymistavan periaatteisiin. Siinä säädetään näin ollen ainoastaan olennaiset huviveneitä koskevat vaatimukset, kun taas teknisten yksityiskohtien hyväksymisestä huolehtivat Euroopan standardointikomitea (CEN) ja Euroopan sähkötekniikan standardointikomitea (Cenelec) teknisiä standardeja ja määräyksiä ja tietoyhteiskunnan palveluja koskevia määräyksiä koskevien tietojen toimittamisessa noudatettavasta menettelystä 22 päivänä kesäkuuta 1998 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 98/34/EY [6] mukaisesti.
Conformity with the harmonised standards so set, the reference numbers of which are published in the Official Journal of the European Union, provides a presumption of conformity with the requirements of Directive 94/25/EC.
Näin vahvistettujen yhdenmukaistettujen standardien, joiden viitenumerot julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä, noudattaminen luo olettaman direktiivin 94/25/EY vaatimusten noudattamisesta.
Experience has shown that those basic principles have worked well in this sector and should be maintained and even further promoted.
Kokemukset ovat osoittaneet, että nämä perusperiaatteet ovat toimineet hyvin tällä alalla ja ne olisi säilytettävä ja niitä olisi myös edistettävä.
Technological developments in the market have, however, raised new issues with respect to the environmental requirements of Directive 94/25/EC.
Tekniikan kehitys vesikulkuneuvojen markkinoilla on kuitenkin tuonut esiin direktiivin 94/25/EY ympäristövaatimuksiin liittyviä uusia kysymyksiä.
In order to take account of those developments and to provide clarification in relation to the framework within which products covered by this Directive may be marketed, certain aspects of Directive 94/25/EC should be revised and enhanced and, in the interests of clarity, that Directive should be repealed and replaced by this Directive.
Tämän kehityksen huomioon ottamiseksi ja tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluvien tuotteiden kaupan pitämisen puitteiden selkeyttämiseksi direktiivin 94/25/EY joitakin osia olisi tarkistettava ja parannettava, ja tuo direktiivi olisi selkeyden vuoksi kumottava ja korvattava tällä direktiivillä.
Regulation (EC) No 765/2008 of the European Parliament and of the Council of 9 July 2008 setting out the requirements for accreditation and market surveillance relating to the marketing of products [7] lays down horizontal provisions on the accreditation of conformity assessment bodies, on the CE marking and on the Union market surveillance framework for, and controls of, products entering the Union market which also apply to products covered by this Directive.
Tuotteiden kaupan pitämiseen liittyvää akkreditointia ja markkinavalvontaa koskevista vaatimuksista 9 päivänä heinäkuuta 2008 annetussa Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EY) N:o 765/2008 [7] annetaan laaja-alaiset säännökset vaatimustenmukaisuuden arviointilaitosten akkreditoinnista, CE-merkinnästä, unionin markkinavalvontajärjestelmästä unionin markkinoille saapuvia tuotteita varten ja näiden tuotteiden tarkastuksista, ja näitä säännöksiä sovelletaan myös tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluviin tuotteisiin.
Decision No 768/2008/EC of the European Parliament and of the Council of 9 July 2008 on a common framework for the marketing of products [8] provides common principles and reference provisions for the purposes of legislation based on the New Approach principles.
Tuotteiden kaupan pitämiseen liittyvistä yhteisistä puitteista 9 päivänä heinäkuuta 2008 tehdyssä Euroopan parlamentin ja neuvoston päätöksessä N:o 768/2008/EY [8] säädetään yhteisistä periaatteista ja viitesäännöksistä uuden lähestymistavan periaatteisiin perustuvaa lainsäädäntöä varten.
In order to ensure consistency with other sectoral product legislation, it is appropriate to align certain provisions of this Directive to that Decision, in so far as sectoral specificities do not require a different solution.
Johdonmukaisuuden varmistamiseksi muun alakohtaisen tuotelainsäädännön kanssa on aiheellista mukauttaa tämän direktiivin tietyt säännökset edellä mainittuun päätökseen siltä osin kuin alakohtaiset erityispiirteet eivät edellytä erilaista ratkaisua.
Therefore, certain definitions, the general obligations of economic operators, the presumption of conformity, rules on CE marking, requirements for conformity assessment bodies and notification procedures and the provisions concerning procedures dealing with products presenting a risk should be aligned to that Decision.
Näin ollen tietyt määritelmät, talouden toimijoita koskevat yleiset velvollisuudet, vaatimustenmukaisuusolettama, CE-merkintää koskevat säännöt, vaatimustenmukaisuuden arviointilaitoksia koskevat vaatimukset, ilmoitusmenettelyt sekä riskin aiheuttavien tuotteiden käsittelyyn liittyvät menettelyt olisi mukautettava edellä mainittuun päätökseen.
Regulation (EU) No 1025/2012 of the European Parliament and of the Council of 25 October 2012 on European standardisation [9] provides for a procedure for objections to harmonised standards where those standards do not entirely satisfy the requirements of this Directive.
Eurooppalaisesta standardoinnista 25 päivänä lokakuuta 2012 annetussa Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EU) N:o 1025/2012 [9] säädetään yhdenmukaistettuihin standardeihin kohdistettavia vastalauseita koskevasta menettelystä tapauksissa, joissa kyseessä olevat standardit eivät täysin täytä tämän direktiivin vaatimuksia.
In order to facilitate the understanding and uniform application of this Directive by economic operators and national authorities, the scope and definitions of Directive 94/25/EC should be clarified.
Jotta talouden toimijoiden ja kansallisten viranomaisten olisi helpompi ymmärtää tätä direktiiviä ja soveltaa sitä yhdenmukaisesti, direktiivin 94/25/EY soveltamisalaa ja määritelmiä olisi selkeytettävä.
In particular, it should be clarified that amphibious vehicles are excluded from the scope of this Directive.
Olisi erityisesti täsmennettävä, että amfibioajoneuvot eivät kuulu tämän direktiivin soveltamisalaan.
It is also necessary to specify what kind of canoes and kayaks are excluded from the scope of this Directive and to clarify that only personal watercraft intended for sports and leisure are covered by this Directive.
On myös tarpeen määritellä, millaiset kanootit ja kajakit jäävät tämän direktiivin soveltamisalan ulkopuolelle, sekä täsmentää, että vain urheilu- ja vapaa-ajankäyttöön tarkoitetut vesiskootterit kuuluvat tämän direktiivin soveltamisalaan.
The products covered by this Directive that are placed on the Union market or put into service should comply with the relevant legislation of the Union, and economic operators should be responsible for the compliance of products, in relation to their respective roles in the supply chain, so as to ensure a high level of protection of public interests, such as health and safety and the protection of consumers and of the environment, and to guarantee fair competition on the Union market.
Tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluvien tuotteiden, jotka saatetaan unionin markkinoille tai otetaan käyttöön, olisi täytettävä asiaa koskevan unionin lainsäädännön vaatimukset, ja talouden toimijoiden olisi toimitusketjuun liittyvien tehtäviensä mukaisesti oltava vastuussa siitä, että tuotteet täyttävät vaatimukset, jotta varmistetaan yleisen edun suojelun korkea taso muun muassa terveyden ja turvallisuuden sekä kuluttajien ja ympäristön suojelun osalta ja taataan terve kilpailu unionin markkinoilla.
All economic operators intervening in the supply and distribution chain should take appropriate measures to ensure that products covered by this Directive do not endanger the health and safety of persons, property or the environment when correctly constructed and maintained and that they make available on the market only products which comply with the relevant legislation of the Union.
Kaikkien talouden toimijoiden, jotka kuuluvat toimitus- ja jakeluketjuun, olisi toteutettava asianmukaiset toimenpiteet sen varmistamiseksi, että tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluvat tuotteet eivät oikein rakennettuina ja huollettuina aiheuta vaaraa ihmisten terveydelle ja turvallisuudelle, omaisuudelle tai ympäristölle ja että markkinoilla asetetaan saataville ainoastaan sellaisia tuotteita, jotka ovat asiaa koskevan unionin lainsäädännön vaatimusten mukaisia.
This Directive should provide a clear and proportionate distribution of obligations which correspond to the role of each operator in the supply and distribution chain.
Tässä direktiivissä olisi säädettävä selkeästä ja oikeasuhteisesta velvollisuuksien jakautumisesta, joka vastaa kunkin toimijan tehtävää toimitus- ja jakeluketjussa.