natgillin/translations-raw huggingface dataset:
That is because, since this review is limited to the examination of dumping — and does not cover injury issues — the Institutions do not have verified data regarding EU consumption during the RIP.
Tämä johtuu siitä, että koska tämä tarkastelu rajoittuu polkumyynnin tutkimiseen – eikä kata vahinkoon liittyviä kysymyksiä – toimielimillä ei ole tarkistettuja tietoja EU:n kulutuksesta tarkastelua koskevalla tutkimusajanjaksolla.
See, in particular [2009] ECR II-4133. Case T-143/06 MTZ Polyfilms Ltd v Council.
Ks. erityisesti asia T-143/06, MTZ Polyfilms Ltd v. Euroopan unionin neuvosto (Kok. 2009, s. II-4133).
Commission Implementing Regulation (EU) No 61/2012
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 61/2012,
amending Regulation (EC) No 891/2009 as regards the administration of the CXL concessions sugar
asetuksen (EY) N:o 891/2009 muuttamisesta CXL-myönnytyksiin oikeutetun sokerin hallinnoinnin osalta
Having regard to Council Regulation (EC) No 1234/2007 of 22 October 2007 establishing a common organisation of agricultural markets and on specific provisions for certain agricultural products (Single CMO Regulation) [1] and in particular Articles 144(1), 148 and 156 in conjunction with Article 4 thereof,
ottaa huomioon maatalouden yhteisestä markkinajärjestelystä ja tiettyjä maataloustuotteita koskevista erityissäännöksistä (yhteisiä markkinajärjestelyjä koskeva asetus) 22 päivänä lokakuuta 2007 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 1234/2007 [1] ja erityisesti sen 144 artiklan 1 kohdan, 148 artiklan ja 156 artiklan yhdessä sen 4 artiklan kanssa,
Article 7(4) of Commission Regulation (EC) No 891/2009 of 25 September 2009 opening and providing for the administration of certain Community tariff quotas in the sugar sector [2] provides that for CXL concessions sugar with order number 09.4317, 09.4318, 09.4319, 09.4321 (country specific) and Balkan sugar import licence applications are to be accompanied by the original of the export licence.
Eräiden yhteisön tariffikiintiöiden avaamisesta ja hallinnoinnista sokerialalla 25 päivänä syyskuuta 2009 annetun komission asetuksen (EY) N:o 891/2009 [2] 7 artiklan 4 kohdassa säädetään, että CXL-myönnytyksiin oikeutetun sokerin, jonka (maakohtaiset) järjestysnumerot ovat 09.4317, 09.4318, 09.4319 ja 09.4321, ja Balkanin maista peräisin olevan sokerin tuontitodistushakemuksiin on liitettävä vientitodistuksen alkuperäiskappale.
For CXL concession sugar with order number 09.4320 (any third country) the presentation of the export licence is not required.
CXL-myönnytyksiin oikeutetun sokerin, jonka järjestysnumero on 09.4320 (mikä tahansa kolmas maa), osalta ei vaadita vientitodistuksen esittämistä.
By simplifying the administrative requirements to have access to CXL concessions sugar for imports into the Union through the elimination of the requirement to present the export licence for country specific concessions it is possible to encourage competition between operators and secure a smoother functioning of the market.
Kun hallinnollisia vaatimuksia, jotka koskevat pääsyä CXL-myönnytyksiin oikeutettuun sokeriin unioniin tuontia varten, yksinkertaistetaan poistamalla maakohtaisilta myönnytyksiltä vientitodistuksen esittämisvaatimus, voidaan edistää toimijoiden välistä kilpailua ja varmistaa markkinoiden sujuvampi toiminta.
Since the release for free circulation would continue to be subject to the presentation of a certificate of origin, this simplification can be attained without prejudice to the possibility for Member States to take the necessary measures to satisfy themselves that the transactions have been carried out correctly.
Koska vapaaseen liikkeeseen luovuttamisen yhteydessä on edelleen esitettävä alkuperätodistus, yksinkertaistaminen voidaan tehdä vaikuttamatta jäsenvaltioiden mahdollisuuteen toteuttaa tarvittavat toimenpiteet varmistuakseen, että toimet on toteutettu sääntöjen mukaisesti.
In order to ensure a smooth transition to the simplified administrative requirements, it is appropriate to foresee to defer their application to 1 February 2012.
Jotta siirtyminen yksinkertaistettuihin hallinnollisiin vaatimuksiin olisi kitkaton, niiden soveltamista olisi lykättävä 1 päivään helmikuuta 2012.
Regulation (EC) No 891/2009 should therefore be amended accordingly
Sen vuoksi asetusta (EY) N:o 891/2009 olisi muutettava.
In Article 7 of Regulation (EC) No 891/2009, paragraph 4 is replaced by the following:
Korvataan asetuksen (EY) N:o 891/2009 7 artiklan 4 kohta seuraavasti:
For Balkan sugar, import licence applications shall be accompanied by the original of the export licence, in accordance with the model in Annex II, issued by the competent authorities of the third country concerned.
Balkanin maista peräisin olevan sokerin tuontitodistushakemuksiin on liitettävä kyseisen kolmannen maan toimivaltaisten viranomaisten myöntämän, liitteessä II esitetyn mallin mukaisen vientitodistuksen alkuperäiskappale.
The quantity mentioned in the import licence applications may not exceed the quantity shown on the export licences.’
Tuontitodistushakemuksissa mainittu määrä ei saa olla suurempi kuin vientitodistuksissa mainittu määrä.”
Commission Regulation (EU) No 62/2012
Komission asetus (EU) N:o 62/2012,
implementing Regulation (EC) No 1177/2003 of the European Parliament and of the Council concerning Community statistics on income and living conditions (EU-SILC) as regards the 2013 list of target secondary variables on well-being
yhteisön tulo- ja elinolotilastoista (EU-SILC) annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1177/2003 täytäntöönpanosta hyvinvointia koskevien toissijaisten tavoitemuuttujien vuoden 2013 luettelon osalta
Regulation (EC) No 1177/2003 established a common framework for the systematic production of European statistics on income and living conditions, encompassing comparable and timely cross-sectional and longitudinal data on income and on the level and composition of poverty and social exclusion at national and European levels.
Asetuksella (EY) N:o 1177/2003 vahvistetaan yhteiset puitteet sellaisten Euroopan tulo- ja elinolotilastojen järjestelmälliselle tuottamiselle, jotka sisältävät vertailukelpoiset ja ajantasaiset tuloja sekä köyhyyden ja sosiaalisen syrjäytymisen tasoa ja rakennetta koskevat poikkileikkaus- ja pitkittäistutkimuksiin perustuvat kansalliset ja Euroopan tason tiedot.
Pursuant to Article 15(2)(f) of Regulation (EC) No 1177/2003, implementing measures are necessary in respect of the list of target secondary areas and variables that is to be included every year in the cross-sectional component of EU-SILC.
Asetuksen (EY) N:o 1177/2003 15 artiklan 2 kohdan f alakohdan mukaan on tarpeen toteuttaa täytäntöönpanotoimenpiteitä, jotka koskevat vuosittain EU-SILC-tutkimuksen poikkileikkausosioon sisällytettävien toissijaisten tutkimuskohteiden ja tavoitemuuttujien luetteloa.
The list of target secondary variables to be incorporated in the module on well-being should be laid down for the year 2013, together with the corresponding variable codes.
Hyvinvointia koskevaan moduuliin sisällytettävä toissijaisten tavoitemuuttujien luettelo sekä vastaavat muuttujakoodit olisi laadittava vuodeksi 2013.
The list of target secondary variables and the variables’ identifiers for the 2013 module on well-being to be included in the cross-sectional component of European statistics on income and living conditions (EU-SILC) shall be as laid down in the Annex.
Liitteessä vahvistetaan Euroopan tulo- ja elinolotilastojen (EU-SILC) poikkileikkausosioon sisällytettävä hyvinvointia koskevan moduulin toissijaisten tavoitemuuttujien luettelo sekä muuttujien tunnukset vuodelle 2013.
For the purposes of this Regulation, the following unit, mode of data collection and reference period apply:
Tässä asetuksessa sovelletaan yksikköä, tiedonkeruumenetelmää ja viitejaksoa seuraavasti:
Information should be provided for all current household members or, if applicable, for all selected respondents aged 16 and over.
Tiedot toimitetaan kaikista kotitalouden nykyisistä jäsenistä tai, tapauksen mukaan, kaikista vähintään 16-vuotiaista otoshenkilöistä.
Given the type of information to be collected, only personal interviews are allowed.
Kerättävän tiedon luonteen vuoksi tiedonkeruu sallitaan ainoastaan henkilökohtaisin haastatteluin.
In particular, proxy interviews are not allowed.
Erityisesti sijaishaastatteluja ei sallita.
The reference period for all target variables is the current situation, except for the five variables on emotional well-being, which refer to the past 4 weeks.
Kaikkien tavoitemuuttujien osalta viitejaksona on nykyinen tilanne, lukuun ottamatta niitä viittä emotionaalista hyvinvointia koskevaa muuttujaa, jotka viittaavat edeltäviin neljään viikkoon.
The target secondary variables should be sent to the Commission (Eurostat) in the Personal Data File (P-file) after the target primary variables.
Toissijaiset tavoitemuuttujat toimitetaan komissiolle (Eurostatille) henkilökohtaisia tietoja koskevassa tiedostossa (P) ensisijaisten tavoitemuuttujien jälkeen.
2013 MODULE ON WELL-BEING
HYVINVOINTIA KOSKEVA MODUULI VUODELLE 2013
Variable identifier
Muuttujan tunnus
Overall experience of life
Yleiset kokemukset elämästä
Overall life satisfaction
Yleinen tyytyväisyys elämään
From 0 (Not at all satisfied) to 10 (Completely satisfied)
0:sta (Ei lainkaan tyytyväinen) 10:een (Täysin tyytyväinen)
Meaning of life
Elämän tarkoitus
From 0 (Not worthwhile at all) to 10 (Completely worthwhile)
0:sta (Elämällä ei ole lainkaan tarkoitusta) 10:een (Elämällä on tarkoitus)
Material living conditions
Materiaaliset elinolot
Satisfaction with financial situation
Tyytyväisyys taloudelliseen tilanteeseen
Satisfaction with accommodation
Tyytyväisyys asumisoloihin
Being very nervous
Erittäin hermostunut
All of the time
Koko ajan
Most of the time
Suurimman osan ajasta
Some of the time
Osan ajasta
A little of the time
Harvoin
None of the time
Ei koskaan
Feeling down in the dumps
Alakuloinen
Feeling calm and peaceful
Tyyni ja rauhallinen
Feeling downhearted or depressed
Lannistunut tai masentunut
Being happy
Onnellinen
Productive and valued activities
Tuottava ja arvotettu toiminta
Job satisfaction
Työtyytyväisyys
Not applicable (PL031 not = 1, 2, 3 or 4)
Ei sovelleta (PL031 ei = 1, 2, 3 tai 4)
3– plicable (PL031 not = 1, 2, 3 or 4)
3– elleta (PL031 ei = 1, 2, 3 tai 4)
Satisfaction with commuting time
Tyytyväisyys työmatkaan
4– plicable (PL031 not = 1, 2, 3 or 4)
4– elleta (PL031 ei = 1, 2, 3 tai 4)
Not applicable (home office)
Ei sovelleta (kotitoimisto)
Satisfaction with time use
Tyytyväisyys ajankäyttöön
Governance and basic rights
Hallinto ja perusoikeudet
Trust in the political system
Luottamus poliittiseen järjestelmään
From 0 (No trust at all) to 10 (Complete trust)
0:sta (Ei lainkaan luottamusta) 10:een (Täysi luottamus)
Trust in the legal system
Luottamus oikeusjärjestelmään
Trust in the police
Luottamus poliisiin
Leisure and social interactions
Vapaa-aika ja sosiaaliset kontaktit
Satisfaction with personal relationships
Tyytyväisyys henkilökohtaisiin suhteisiin
Personal matters (anyone to discuss with)
Henkilökohtaiset kysymykset (joku keskustelukumppani)
Help from others
Apu muilta
I have no relatives, friends, neighbours
Ei ole sukulaisia, ystäviä, naapureita
Trust in others
Luottamus muihin
From 0 (You do not trust any other person) to 10 (Most people can be trusted)
0:sta (Ei luota kehenkään) 10:een (Useimpiin ihmisiin voi luottaa)
1– le can be trusted)
1– uottaa)
3– le can be trusted)
3– uottaa)
Natural and living environment
Luonnon- ja elinolot
Satisfaction with recreational and green areas
Tyytyväisyys virkistys- ja puistoalueisiin
Satisfaction with living environment
Tyytyväisyys elinympäristöön
Economic and physical safety
Taloudellinen ja fyysinen turvallisuus
Very safe
Erittäin turvallinen
Fairly safe
Melko turvallinen
A bit unsafe
Hieman turvaton
Very unsafe
Erittäin turvaton
Commission Implementing Regulation (EU) No 63/2012
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 63/2012,
Commission Regulation (EU) No 64/2012
Komission asetus (EU) N:o 64/2012,
amending Regulation (EU) No 582/2011 implementing and amending Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI)
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 595/2009 täytäntöönpanosta ja muuttamisesta raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen osalta (Euro VI) annetun asetuksen (EU) N:o 582/2011 muuttamisesta
Having regard to Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on type-approval of motor vehicles and engines with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information and amending Regulation (EC) No 715/2007 and Directive 2007/46/EC and repealing Directives 80/1269/EEC, 2005/55/EC and 2005/78/EC [1], and in particular Article 4(3), Article 5(4), Article 6(2) and Article 12 thereof,
ottaa huomioon moottoriajoneuvojen ja moottorien tyyppihyväksynnästä raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen osalta (Euro VI) ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta ja asetuksen (EY) N:o 715/2007 ja direktiivin 2007/46/EY muuttamisesta sekä direktiivien 80/1269/ETY, 2005/55/EY ja 2005/78/EY kumoamisesta 18 päivänä kesäkuuta 2009 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 595/2009 [1] ja erityisesti sen 4 artiklan 3 kohdan, 5 artiklan 4 kohdan, 6 artiklan 2 kohdan ja 12 artiklan,
Regulation (EC) No 595/2009 establishes common technical requirements for the type-approval of motor vehicles and replacement parts with regard to their emissions and lays down rules for in-service conformity, durability of pollution control devices, on-board diagnostic (OBD) systems, measurement of fuel consumption and accessibility of vehicle repair and maintenance information.
Asetuksessa (EY) N:o 595/2009 vahvistetaan yhteiset tekniset vaatimukset, jotka koskevat moottoriajoneuvojen ja niiden varaosien tyyppihyväksyntää niiden päästöjen osalta, ja annetaan säännöt, jotka koskevat käytönaikaista vaatimustenmukaisuutta, pilaantumista rajoittavien laitteiden kestävyyttä, ajoneuvon sisäisiä valvontajärjestelmiä (OBD-järjestelmiä), polttoaineen kulutuksen mittaamista ja ajoneuvon korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saantia.
In accordance with Article 3(15) of Commission Regulation (EU) No 582/2011 of 25 May 2011 implementing and amending Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and amending Annexes I and III to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council [3], vehicles and engines are to be type-approved in accordance with Regulation (EC) No 595/2009 and its implementing measures only once measurement procedures for measuring PM number as set out in Annex I to Regulation (EC) No 595/2009, any specific provisions regarding multi-setting engines that are needed and provisions implementing Article 6 of Regulation (EC) No 595/2009 have been adopted.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 595/2009 täytäntöönpanosta ja muuttamisesta raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen osalta (Euro VI) sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY liitteiden I ja III muuttamisesta 25 päivänä toukokuuta 2011 annetun komission asetuksen (EU) N:o 582/2011 [3] 3 artiklan 15 kohdan mukaan ajoneuvoja ja moottoreita voidaan tyyppihyväksyä asetuksen (EY) N:o 595/2009 ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisesti vasta sitten, kun asetuksen (EY) N:o 595/2009 liitteessä I vahvistetun hiukkasmäärän mittaamista koskevat menettelyt, tarvittavat moniasetusmoottoreita koskevat erityissäännökset ja asetuksen (EY) N:o 595/2009 6 artiklan täytäntöönpanosäännökset on hyväksytty.
Therefore, it is appropriate to amend Regulation (EU) No 582/2011 in order to include such requirements.
Tämän vuoksi on asianmukaista muuttaa asetusta (EU) N:o 582/2011 tällaisten vaatimusten sisällyttämiseksi.
In accordance with Article 6 of Regulation (EC) No 595/2009, Articles 6 and 7 of Regulation (EC) No 715/2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information [4] shall apply mutatis mutandis.
Asetuksen (EY) N:o 595/2009 6 artiklan mukaan moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä kevyiden henkilö- ja hyötyajoneuvojen päästöjen (Euro 5 ja Euro 6) osalta ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta 20 päivänä kesäkuuta 2007 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 715/2007 6 ja 7 artiklaa sovelletaan soveltuvin osin [4].
Therefore, it is appropriate to carry over to this Regulation the provisions on access to repair and maintenance information set out in Regulation (EC) No 715/2007 and its implementing measures.
Sen vuoksi on aiheellista sisällyttää tähän asetukseen asetuksen (EY) N:o 715/2007 ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden säännökset, jotka koskevat korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuutta.
However, it is necessary to adapt those provisions in order to take into account the specificities of the heavy-duty vehicles.
Kyseisiä säännöksiä on kuitenkin mukautettava raskaiden ajoneuvojen erityispiirteiden huomioon ottamiseksi.
In particular, it is appropriate to adopt specific procedures for access to vehicle repair and maintenance information in accordance with Article 6(1) of Regulation (EC) No 595/2009 in the case of multi-stage type-approval.
Erityisesti kun tyyppihyväksyntä on monivaiheinen, on asianmukaista ottaa asetuksen (EY) N:o 595/2009 6 artiklan 1 kohdan mukaisesti käyttöön ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuutta koskevia erityisiä menettelyjä.
It is also appropriate to adopt specific requirements and procedures for access to vehicle repair and maintenance information in the case of customer adaptations and small volume production.
Lisäksi kun kyseessä ovat asiakassovitukset tai pienimuotoinen tuotanto, on asianmukaista ottaa käyttöön ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuutta koskevia erityisiä vaatimuksia ja menettelyjä.
Finally, it is appropriate to make reference to the specific standards for reprogramming developed for the heavy-duty vehicles.
Lopuksi on asianmukaista viitata uudelleenohjelmointia koskeviin erityisvaatimuksiin, jotka on laadittu raskaita hyötyajoneuvoja varten.
Application of the provisions on access to repair and maintenance information may be too burdensome for vehicle manufacturers in the short term with respect to certain systems which are carried over from old vehicle types to new vehicle types.
Korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuutta koskevien säännösten soveltaminen saattaa olla ajoneuvojen valmistajille lyhyellä aikavälillä liian hankalaa silloin, kun on kyse tietyistä uusissa ajoneuvotyypeissä käytettävistä järjestelmistä, jotka ovat peräisin vanhoista ajoneuvotyypeistä.
It is therefore appropriate to introduce certain limited derogations from the general provisions on access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information.
Tämän vuoksi on asianmukaista ottaa käyttöön tiettyjä rajoitettuja poikkeuksia yleisistä säännöksistä, jotka koskevat ajoneuvon OBD-järjestelmän tietojen ja ajoneuvon korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuutta.
Provisions on the access to OBD and vehicle repair and maintenance information for the purposes of the design and manufacture of automotive equipment for alternative fuel vehicles should be set once type-approval for such equipment becomes possible.
OBD-järjestelmiä ja ajoneuvojen korjaamista ja huoltamista koskevien tietojen saatavuudesta vaihtoehtoisilla polttoaineilla toimivien ajoneuvojen laitteiden suunnittelemiseksi ja valmistamiseksi olisi säädettävä heti, kun tällaisten laitteiden tyyppihyväksyntä tulee mahdolliseksi.
In accordance with Council Directive 92/6/EEC of 10 February 1992 on the installation and use of speed limitation devices for certain categories of motor vehicles in the Community [5], speed limitation devices are to be installed by workshops or bodies approved by the Member States.
Tiettyjen moottoriajoneuvoluokkien nopeudenrajoittimien asentamisesta ja käytöstä yhteisössä 10 päivänä helmikuuta 1992 annetun neuvoston direktiivin 92/6/ETY [5] mukaan nopeudenrajoittimia voivat asentaa jäsenvaltioiden hyväksymät korjaamot tai laitokset.
In accordance with Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport [6], only approved workshops may calibrate recording equipment in motor vehicles.
Tieliikenteen valvontalaitteista 20 päivänä joulukuuta 1985 annetun neuvoston asetuksen (ETY) [6] N:o 3821/85 mukaan ainoastaan hyväksytyt korjaamot voivat kalibroida moottoriajoneuvojen valvontalaitteita.
It is therefore appropriate to exclude the information concerning the reprogramming of control units for speed limitation devices and recording equipment from the provisions on giving access to repair and maintenance information.
Tämän vuoksi on asianmukaista jättää korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuutta koskevien säännösten ulkopuolelle tiedot, jotka koskevat ohjausyksiköiden uudelleenohjelmointia nopeudenrajoittimia ja valvontalaitteita varten.
Regulation (EU) No 582/2011 should therefore be amended accordingly.
Asetusta (EU) N:o 582/2011 olisi sen vuoksi muutettava.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Technical Committee — Motor Vehicles,
Tässä asetuksessa säädetyt tiedot ovat moottoriajoneuvoja käsittelevän teknisen komitean (tekninen komitea – moottoriajoneuvot) lausunnon mukaiset,
Regulation (EU) No 582/2011 is amended as follows:
Muutetaan asetus (EU) N:o 582/2011 seuraavasti:
in Article 2, the following points (42), (43) and (44) are added:
Lisätään 2 artiklaan 42, 43 ja 44 kohta seuraavasti:
“customer adaptation” means any change to a vehicle, system, component or separate technical unit made at the specific request of a customer and subject to approval;
’asiakassovituksella’ asiakkaan erityisestä pyynnöstä tehtyä ja hyväksyntää edellyttävää muutosta ajoneuvoon, järjestelmään, osaan tai erilliseen tekniseen yksikköön;
“vehicle OBD information” means information relating to an on-board diagnostic system for any electronic system on the vehicle;
’ajoneuvon OBD-järjestelmän tiedoilla’ ajoneuvon minkä tahansa elektronisen järjestelmän sisäiseen valvontajärjestelmään liittyviä tietoja;
“carry-over system” means a system, as defined in Article 3(23) of Directive 2007/46/EC, carried over from an old type of vehicle to a new type of vehicles.’;
’siirtojärjestelmällä’ direktiivin 2007/46/EY 3 artiklan 23 kohdassa tarkoitettua uudessa ajoneuvotyypissä käytettävää järjestelmää, joka on peräisin vanhasta ajoneuvotyypistä.”.
the following Articles 2a to 2h are inserted:
Lisätään 2 a–2 h artikla seuraavasti:
Access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information
Ajoneuvon OBD-järjestelmän tietojen ja ajoneuvon korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuus
Manufacturers shall put in place the necessary arrangements and procedures, in accordance with Article 6 of Regulation (EC) No 595/2009 and Annex XVII to this Regulation, to ensure that vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information is accessible through websites using a standardised format in a readily accessible and prompt manner, and in a manner which is non-discriminatory compared to the provisions given or access granted to authorised dealers and repairers.
Valmistajan on otettava käyttöön asetuksen (EY) N:o 595/2009 6 artiklan ja liitteen XVII mukaiset tarvittavat järjestelyt ja menettelyt sen takaamiseksi, että ajoneuvon OBD-järjestelmän tiedot ja ajoneuvon korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavat tiedot ovat saatavilla standardoidun hakutoiminnon avulla verkkosivustojen kautta helposti ja nopeasti tavalla, joka ei ole syrjivä verrattuna valtuutetuille jälleenmyyjille ja korjaamoille annettuihin mahdollisuuksiin tai myönnettyyn pääsyyn.