natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Article 2.01 — Construction, design
2.01 artikla – Rakenne ja suunnittelu
Article 2.02 — Spurious emissions and electromagnetic compatibility
2.02 artikla – Harhalähetteet ja sähkömagneettinen yhteensopivuus
Article 2.03 — Operation
2.03 artikla – Käyttö
Article 2.04 — Operating instructions
2.04 artikla – Käyttöohjeet
Article 2.05 — Installation of the sensor
2.05 artikla – Anturin asentaminen
Minimum operational requirements for rate-of-turn indicators
Kääntymisnopeuden osoittimien toimintaa koskevat vähimmäisvaatimukset
Article 3.01 — Operational readiness of the rate-of-turn indicator
3.01 artikla – Kääntymisnopeuden osoittimen käyttövalmius
Article 3.02 — Indication of the rate of turn
3.02 artikla – Kääntymisnopeuden osoittaminen
Article 3.03 — Measuring ranges
3.03 artikla – Mitta-alueet
Article 3.04 — Accuracy of the indicated rate of turn
3.04 artikla – Kääntymisnopeuden osoittamistarkkuus
Article 3.05 — Sensitivity
3.05 artikla – Herkkyys
Article 3.06 — Monitoring of operation
3.06 artikla – Toiminnan valvonta
Article 3.07 — Insensitivity to other normal movements of the vessel
3.07 artikla – Muiden aluksen tavanomaisten liikkeiden sieto
Article 3.08 — Insensitivity to magnetic fields
3.08 artikla – Magneettikenttien sieto
Article 3.09 — Slave indicators
3.09 artikla – Toistavat laitteet 3
CHAPTER 4
LUKU
Minimum technical requirements for rate-of-turn indicators
Kääntymisnopeuden osoittimia koskevat tekniset vähimmäisvaatimukset
Article 4.01 — Operation
4.01 artikla – Käyttö
Article 4.02 — Damping devices
4.02 artikla – Vaimennuslaitteet
Article 4.03 — Connection of additional equipment
4.03 artikla – Lisälaitteiden liittäminen 5
Test conditions and procedures for rate-of-turn indicators
Kääntymisnopeuden osoittimien koeolosuhteet ja -menettelyt
Article 5.01 — Safety, load capacity and electromagnetic compatibility
5.01 artikla – Turvallisuus, kuormitettavuus ja sähkömagneettinen yhteensopivuus
Article 5.02 — Spurious emissions
5.02 artikla – Harhalähetteet
Article 5.03 — Test procedure
5.03 artikla – Koemenettely
Appendix: Maximum tolerances for indication errors of rate-of-turn indicators
Lisäys: Kääntymisnopeuden osoittimien enimmäispoikkeamat 1
Article 1.01
1.01 artikla
These provisions set out the minimum requirements for rate-of-turn indicators used on board inland waterway vessels, as well as the conditions for testing conformity with these minimum requirements.
Näissä säännöksissä esitetään sisävesialuksissa käytettyjen kääntymisnopeuden osoittimien vähimmäisvaatimukset sekä koeolosuhteet, joissa näiden vähimmäisvaatimusten noudattaminen on todettava.
Article 1.02
1.02 artikla
Purpose of the rate-of-turn indicator
Kääntymisnopeuden osoittimen tarkoitus
The rate-of-turn indicator is intended to facilitate radar navigation, and to measure and indicate the rate of turn of the vessel to port or starboard.
Kääntymisnopeuden osoittimen tarkoituksena on helpottaa tutkaohjausta sekä mitata ja ilmoittaa aluksen kääntymisnopeus vasemmalle tai oikealle.
Article 1.03
1.03 artikla
Type test
Tyyppikoe
Compliance with the minimum requirements for rate-of-turn indicators pursuant to Chapters 2 to 4 shall be established by means of a type test.
1 Kääntymisnopeuden osoittimien 2–4 luvun mukaisten vähimmäisvaatimusten noudattaminen tarkastetaan tyyppikokeella.
If the equipment passes the type test the technical service shall issue a test certificate.
Jos laite läpäisee tyyppikokeen, tekninen yksikkö myöntää koetodistuksen.
Article 1.04
1.04 artikla
Applications for a type test of a rate-of-turn indicator shall be submitted to a technical service.
Kääntymisnopeuden osoittimen tyyppikoetta koskevat hakemukset on toimitettava tekniselle yksikölle.
operating instructions.
käyttöohjeet.
By means of tests, the applicant shall establish or have it established that the equipment meets the minimum requirements of these provisions.
Hakijan on osoitettava tai osoitutettava kokein, että laite täyttää näiden säännösten vähimmäisvaatimukset.
The results of the test and the measurement reports shall be attached to the application.
Koetulokset ja mittausraportit on liitettävä hakemukseen.
These documents and the information obtained during testing shall be kept by the competent authority.
Toimivaltaisen viranomaisen on säilytettävä kyseiset asiakirjat ja koestuksen aikana saadut tiedot.
Article 1.05
1.05 artikla
Type approval shall be granted by the competent authority pursuant to the test certificate.
Toimivaltainen viranomainen antaa tyyppihyväksynnän koetodistuksen mukaisesti.
The competent authority shall inform the European Commission of the equipment it has approved.
Toimivaltaisen viranomaisen on ilmoitettava hyväksymästään laitteesta Euroopan komissiolle.
The relevant notice shall include the type approval number assigned, as well as the type designation, the name of the manufacturer, the name of the holder of the type approval and the date of the type approval.
Asianomaisessa ilmoituksessa on oltava annettu tyyppihyväksyntänumero sekä tyyppinimitys, valmistajan nimi, tyyppihyväksynnän haltijan nimi ja tyyppihyväksynnän päivämäärä.
If this inspection reveals defects in the equipment, type approval may be withdrawn.
Jos tarkastuksessa ilmenee laitteessa olevia puutteita, tyyppihyväksyntä voidaan peruuttaa.
Article 1.06
1.06 artikla
The type-approval number assigned by the competent authority shall be affixed indelibly to the control unit in such a way that it remains clearly visible after the equipment has been installed.
Toimivaltaisen viranomaisen antama hyväksymisnumero on kiinnitettävä pysyvästi ohjausyksikköön niin, että se pysyy selvästi näkyvissä laitteen asentamisen jälkeen.
NN code for the country of type-approval,
NN tyyppihyväksyntämaan koodi seuraavasti
Article 1.07
1.07 artikla
Article 1.08
1.08 artikla
If a new type test is granted, a new type approval number shall be assigned.
Jos laitteelle tehdään uusi tyyppikoe, on annettava uusi tyyppihyväksyntänumero.
Article 2.01
2.01 artikla
Construction, design
Rakenne ja suunnittelu
Rate-of-turn indicators shall be suitable for operation on board inland waterway vessels.
Kääntymisnopeuden osoittimien on sovelluttava käytettäviksi sisävesialuksilla.
The construction and design of the equipment shall be in accordance with current good engineering practice, both mechanically and electrically.
Laitteen rakenteen ja suunnittelun on vastattava sekä mekaanisilta että sähköisiltä ominaisuuksiltaan hyvää suunnittelukäytäntöä.
In the absence of any specific provision in Annex II or in this Annex, the requirements and test methods contained in European Standard EN 60945:2002 shall apply to power supply, safety, mutual interference of ship borne equipment, compass safe distance, resistance to climatic influences, mechanical strength, environmental influences, audible noise emission and equipment markings.
Jos liitteessä II tai tässä liitteessä ei ole erityisiä säännöksiä asiasta, eurooppalaisessa standardissa EN 60945:2002 olevia vaatimuksia ja koemenetelmiä sovelletaan virransyöttöön, turvallisuuteen, aluksen laitteiden välisiin häiriöihin, turvalliseen etäisyyteen kompassista, säänkestävyyteen, mekaaniseen lujuuteen, ympäristön vaikutukseen, melupäästöihin ja laitteiden merkintöihin.
Additionally, the equipment shall satisfy all requirements of this Annex at ambient temperatures between 0 and 40 °C.
Lisäksi laitteen on täytettävä kaikki tämän liitteen säännösten vaatimukset ympäristön lämpötilan ollessa 0 °C:n ja 40 °C:n välillä.
Article 2.02
2.02 artikla
Spurious emissions and electromagnetic compatibility
Harhalähetteet ja sähkömagneettinen yhteensopivuus
General requirements:
Yleiset vaatimukset
Rate-of-turn indicators shall meet the requirements of Directive 2004/108/EC [2] of the European Parliament and of the Council of 15 December 2004 on the approximation of the laws of the Member States relating to electromagnetic compatibility and repealing Directive 89/336/EEC.
Kääntymisnopeuden osoittimien on täytettävä sähkömagneettista yhteensopivuutta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä ja direktiivin 89/336/ETY kumoamisesta 15 päivänä joulukuuta 2004 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2004/108/EY [2] vaatimukset.2.
Spurious emissions:
Harhalähetteet
In the frequency ranges of 156 to 165 MHz, 450 to 470 MHz and 1,53 to 1,544 GHz the field strength shall not exceed a value of 15 μV/m.
Taajuusalueilla 156–165 MHz, 450–470 MHz ja 1,53–1,544 GHz kentänvoimakkuus ei saa olla yli 15:tä μV/m.
These field strengths shall apply at a test distance of 3 metres from the equipment under test.
Kyseisiä kentänvoimakkuuksia on sovellettava 3 metrin koe-etäisyydellä koestettavasta laitteesta.
Article 2.03
2.03 artikla
The equipment shall not have more controls than are necessary for its correct operation.
Laitteessa ei saa olla enempää hallintalaitteita kuin sen asianmukaiseen käyttöön tarvitaan.
The design, markings and manipulation of the controls shall be such as to permit their simple, unambiguous and fast operation.
Ohjainten rakenteen, merkintöjen ja käsittelytavan on sallittava niiden yksinkertainen, yksiselitteinen ja nopea käyttö.
Their arrangement shall be such as to prevent operational mistakes as far as possible.
Ne on sijoitettava niin, että käyttövirheet estetään mahdollisuuksien mukaan.
Controls that are not necessary for normal operation shall not be immediately accessible.
Ohjaimet, joita ei tarvita normaalikäytössä, eivät saa olla välittömästi käsillä.
All controls and indicators shall be provided with symbols or markings in English.
Kaikissa ohjaimissa ja osoittimissa on oltava englanninkieliset merkit tai merkinnät.
Symbols shall meet the requirements of European Standard EN 60417:1998.
Merkkien on oltava eurooppalaisen standardin EN 60417:1998 vaatimusten mukaisia.
All numerals and letters shall be at least 4 mm high.
Kaikkien numeroiden ja kirjainten on oltava vähintään 4 mm korkeita.
If it can be demonstrated that, for technical reasons, numerals and letters 4 mm high are not possible and if for the purposes of operation smaller numerals and letters are acceptable, a reduction to 3 mm shall be allowed.
Jos voidaan osoittaa, että 4 mm:n kirjasinkorkeus ei teknisistä syistä ole mahdollinen, ja jos pienemmät kirjasimet ovat käytön kannalta hyväksyttävissä, on sallittava kirjasinten pienentäminen 3 mm:iin.
The equipment shall be designed in such a way that operating mistakes cannot cause its failure.
Laite on suunniteltava niin, että käyttövirheet eivät voi aiheuttaa sen rikkoutumista.
Any functions over and above the minimum requirements, such as facilities for connection to other equipment, shall be provided in such a way that the equipment meets the minimum requirements under all conditions.
Vähimmäisvaatimukset ylittävät toiminnot, esimerkiksi liitäntämahdollisuudet muihin laitteisiin, on järjestettävä niin, että laite täyttää vähimmäisvaatimukset kaikissa olosuhteissa.
Article 2.04
2.04 artikla
Operating instructions
Käyttöohjeet
A detailed operator’s manual shall be supplied with each unit.
Kunkin yksikön mukana on oltava yksityiskohtaiset käyttöohjeet.
It shall be available in Dutch, English, French and German and shall contain at least the following information:
Niiden on oltava saatavilla englannin, hollannin, ranskan ja saksan kielellä, ja niissä on oltava vähintään seuraavat tiedot:
activation and operation;
käynnistäminen ja käyttö;
maintenance and servicing;
huolto ja kunnossapito;
general safety instructions.
yleiset turvaohjeet.
Article 2.05
2.05 artikla
Installation of the sensor
Anturin asentaminen
The direction of installation in relation to the keel line shall be indicated on the rate-of-turn indicator’s sensor unit.
Asennussuunta keskiviivaan nähden on ilmoitettava kääntymisnopeuden osoittimen anturiyksikössä.
Installation instructions shall be provided to ensure maximum insensitivity to other normal movements of the vessel.
Asennusohjeilla on varmistettava muiden aluksen tavanomaisten liikkeiden mahdollisimman hyvä sieto.
Article 3.01
3.01 artikla
Operational readiness of the rate-of-turn indicator
Kääntymisnopeuden osoittimen käyttövalmius
From a cold start, the rate-of-turn indicator shall be fully operational within 4 minutes and shall operate to within the required accuracy tolerances.
Kylmänä käynnistetyn kääntymisnopeuden osoittimen on oltava täysin toimintakykyinen 4 minuutissa ja toimittava vaadituissa tarkkuusrajoissa.
A warning signal shall indicate that the indicator is switched on.
Varoitusmerkillä on osoitettava, että osoitin on kytketty päälle.
It shall be possible to observe and operate the rate-of-turn indicator simultaneously.
Kääntymisnopeuden osoitinta on voitava tarkkailla ja käyttää samanaikaisesti.
Cordless remote controls shall not be permitted.
Langattomat kauko-ohjauslaitteet eivät ole sallittuja.
Article 3.02
3.02 artikla
Indication of the rate of turn
Kääntymisnopeuden osoittaminen
The rate of turn shall be indicated on a linear graduated scale having the zero point situated in the middle.
Kääntymisnopeus on osoitettava lineaarisella asteikolla, jonka nollapiste on keskellä.
It shall be possible to read the direction and extent of the rate of turn with the necessary accuracy.
Kääntymissuunta ja -nopeus on voitava lukea tarvittavalla tarkkuudella.
Indicators other than needle indicators and bar-graphs shall not be permitted.
Muut osoittimet kuin osoitinneulat ja pylväskaaviot eivät ole sallittuja.
The indicator scale shall be at least 20 cm long and may be circular or rectilinear.
Osoittimen asteikon on oltava vähintään 20 cm pitkä, ja se voi olla ympyränmuotoinen tai suoraviivainen.
Rectilinear scales may be arranged horizontally only.
Suoraviivaiset asteikot saa sijoittaa vain vaakatasoon.
Solely digital indicators shall not be permitted.
Ainoastaan numeeriset osoittimet eivät ole sallittuja.
Article 3.03
3.03 artikla
Measuring ranges
Mitta-alueet
Rate-of-turn indicators may be provided with one or more measuring ranges.
Kääntymisnopeuden osoittimissa voi olla yksi tai useampia mitta-alueita.
The following measuring ranges are recommended:
Seuraavat mitta-alueet ovat suositeltavia:
Article 3.04
3.04 artikla
Accuracy of the indicated rate of turn
Kääntymisnopeuden osoittamistarkkuus
The indicated rate of turn shall not differ by more than 2 % from the measurable maximum value or by more than 10 % from the actual value; whichever is the greater (see Appendix).
Osoitettu kääntymisnopeus saa poiketa korkeintaan 2 prosenttia mitattavissa olevasta enimmäisarvosta tai korkeintaan 10 prosenttia todellisesta arvosta sen mukaan, kumpi näistä on suurempi (katso lisäys).
Article 3.05
3.05 artikla
The operating threshold shall be less than or equal to a change in angular speed equivalent to 1 % of the indicated value.
Toimintakynnyksen on oltava pienempi tai yhtä suuri kuin kulmanopeuden muutos, joka vastaa 1:tä prosenttia osoitetusta arvosta.
Article 3.06
3.06 artikla
Monitoring of operation
Toiminnan valvonta
If the rate-of-turn indicator does not operate within the required accuracy range, this shall be indicated.
Jos kääntymisnopeuden osoitin ei toimi vaaditulla tarkkuusalueella, se on ilmoitettava.
If a gyroscope is used, any critical fall in the rate of rotation of the gyroscope shall be signalled by an indicator.
Jos käytetään hyrrää, hyrrän pyörimisnopeuden kriittisestä hidastumisesta on ilmoitettava osoittimella.
A critical fall in the rate of rotation of the gyroscope is one which lowers accuracy by 10 %.
Hyrrän pyörimisnopeuden hidastuminen on kriittistä, kun se heikentää tarkkuutta 10 prosentilla.
Article 3.07
3.07 artikla
Insensitivity to normal movements of the vessel
Muiden aluksen tavanomaisten liikkeiden sieto
Rolling of the vessel of up to 10° at a rate of turn of up to 4°/s shall not give rise to measurement errors in excess of the stipulated tolerances.
Aluksen keinunta 10°:seen saakka kääntymisnopeuden ollessa korkeintaan 4° sekunnissa ei saa aiheuttaa säädetyt poikkeamat ylittäviä mittavirheitä.
Impacts such as those that may occur during berthing shall not give rise to measurement errors in excess of the stipulated tolerances.
Iskut esimerkiksi laituriin kiinnittymisen aikana eivät saa aiheuttaa säädetyt poikkeamat ylittäviä mittavirheitä.
Article 3.08
3.08 artikla
Insensitivity to magnetic fields
Magneettikenttien sieto
The rate-of-turn indicator shall be insensitive to magnetic fields which typically occur on board the vessel.
Kääntymisnopeuden osoittimen on siedettävä aluksella tyypillisesti esiintyviä magneettikenttiä.
Article 3.09
3.09 artikla
Slave indicators
Toistavat laitteet
Slave indicators shall comply with all requirements applicable to rate-of-turn indicators.
Toistavien osoittimien on oltava kaikkien kääntymisnopeuden osoittimiin sovellettavien vaatimusten mukaisia. 4
Article 4.01
4.01 artikla
All controls shall be so arranged that during their operation no information is concealed from view and radar navigation remains unimpaired.
Kaikki hallintalaitteet on sijoitettava niin, että tietoja ei peity niiden käytön aikana ja että tutkaohjaukselle ei aiheudu häiriöitä.
All controls and indicators shall be provided with a dazzle-free source of lighting appropriate for all ambient lighting conditions and adjustable down to zero by means of an independent control.
Kaikissa ohjaimissa ja osoittimissa on oltava häikäisemätön valonlähde, joka soveltuu kaikkiin ympäristön valaistusoloihin ja joka on säädettävissä nollaan saakka itsenäisellä säätimellä.
Adjustment of controls shall be such that movements to the right or upwards have a positive effect on the variable and movements to the left or downwards a negative effect.
Ohjainten säädön on tapahduttava niin, että oikealle tai ylöspäin suuntautuva liike vaikuttaa muuttujaan positiivisesti ja vasemmalle tai alaspäin suuntautuva liike negatiivisesti.
If push-buttons are used, it shall be possible to locate and operate them by touch.
Jos käytetään painikkeita, niiden on oltava paikannettavissa ja käytettävissä tunnustelemalla.
They shall also have clearly perceptible contact release.
Niissä on myös oltava selvästi havaittava vapautin.
If pushbuttons have multiple functions, it must be apparent which hierarchical level is active.
Jos painikkeissa on monia toimintoja, niistä on käytävä ilmi, mikä hierarkkinen taso on käytössä.
Article 4.02
4.02 artikla
Damping devices
Vaimennuslaitteet
The sensor system shall be damped for critical values.
Anturijärjestelmän on oltava vaimennettu kriittisten arvojen varalta.
The damping constant (63 % of the limit value) shall not exceed 0,4 s.
Vaimennusvakio (63 prosenttia raja-arvosta) ei saa olla yli 0,4:ää sekuntia.
The indicator shall be damped for critical values.
Osoitin on vaimennettava kriittisten arvojen varalta.
Controls for increasing damping shall be permitted.
Vaimennusta lisäävät säätimet ovat sallittuja.
Under no circumstances may the damping constant exceed 5 s.
Vaimennusvakio ei missään olosuhteissa saa olla yli 5:tä sekuntia.
Article 4.03
4.03 artikla
Connection of additional equipment
Lisälaitteiden liittäminen
If the rate-of-turn indicator can be connected to slave indicators or similar equipment, the rate-of-turn indication shall remain usable as an analogue electric signal.
Jos kääntymisnopeuden osoitin voidaan liittää toistaviin osoittimiin tai vastaaviin laitteisiin, kääntymisnopeuden osoittamisen on pysyttävä käytettävissä analogisena sähköisenä signaalina.
In addition, the rate-of-turn indicator may possess a digital interface in accordance with (2).
Kääntymisnopeuden osoittimessa voi lisäksi olla 2 kohdan mukainen digitaaliliitäntä.
The rate of turn shall continue to be indicated with galvanic earth insulation and the equivalent to an analogue voltage of 20 mV/°/min ± 5 % and a maximum internal resistance of 100 Ω.
Kääntymisnopeus on osoitettava galvaanisella maaeristyksellä ja niin, että analoginen jännite on 20 mV astetta kohti ± 5 prosenttia ja sisäisen enimmäisvastuksen ollessa 100 ohmia.
Polarity shall be positive when the vessel is turning to starboard and negative when it is turning to port.
Napaisuuden on oltava positiivinen aluksen kääntyessä oikealle ja negatiivinen sen kääntyessä vasemmalle.
The operating threshold shall not exceed 0,3°/min.
Toimintakynnys ei saa olla yli 0,3°:ta minuutissa.
Zero error shall not exceed 1°/min at temperatures from 0 to 40 °C.
Nollapistevirhe saa olla enintään 1° minuutissa lämpötilan ollessa 0 °C:n ja 40 °C:n välillä.
With the indicator switched on and the sensor not exposed to the effects of movement, the spurious voltage at the output signal measured with a 10 Hz pass-band low-pass filter shall not exceed 10 mV.
Kun osoitin on kytketty päälle eikä anturi altistu liikkeen vaikutuksille, lähtösignaalin häiriöjännite kaistanleveydeltään 10 Hz:n alipäästösuodattimella mitattuna saa olla enintään 10 mV.
The rate-of-turn signal shall be received without additional damping beyond the limits referred to in Article 4.02 (1).
Kääntymisnopeuden signaali on vastaanotettava ilman lisävaimennusta 4.02 artiklan 1 kohdassa annetuissa rajoissa.
A digital interface shall be designed pursuant to European standards EN 61162-1: 2008, EN 61162-2: 1998 and EN 61162-3: 2008.
Digitaaliliitäntä suunnitellaan eurooppalaisten standardien EN 61162–1:2008, EN 61162–2:1998 ja EN 61162–3:2008 mukaisesti.
An external alarm switch shall be provided.
Laitteessa on oltava ulkoinen hätäkytkin.
The switch shall be installed as a galvanic insulation break-switch for the indicator.
Kytkin on asennettava osoittimesta galvaanisesti eristetyksi katkaisijaksi.
The external alarm shall be triggered by contact closure:
Ulkoisen hälytyksen on lauettava kosketuksen katketessa
if the rate-of-turn indicator is disconnected; or
jos kääntymisnopeuden osoitin kytketään pois päältä; tai
if the rate-of-turn indicator is not in operation; or
jos kääntymisnopeuden osoitin ei enää ole toiminnassa; tai
if the operating control has reacted following an excessive error (Article 3.06).
jos hallintalaitteeseen on kohdistunut liian suuri virhe (3.06 artikla).
Article 5.01
5.01 artikla
Safety, load capacity and electromagnetic compatibility
Turvallisuus, kuormitettavuus ja sähkömagneettinen yhteensopivuus
Power supply, safety, mutual interference of ship borne equipment, compass safe distance, resistance to climatic influences, mechanical strength, environmental impact, audible noise emission and electromagnetic compatibility shall be tested in accordance with European Standard EN 60945:2002.
Virransyöttö, turvallisuus, aluksen laitteiden väliset häiriöt, turvallinen etäisyys kompassista, säänkestävyys, mekaaninen lujuus, ympäristön vaikutukset, melupäästöt ja sähkömagneettinen yhteensopivuus on koestettava eurooppalaisen standardin EN 60945:2002 mukaisesti.
Article 5.02
5.02 artikla
Spurious emissions
Harhalähetteet
Spurious emissions shall be measured in accordance with European Standard EN 60945:2002 in the frequency range of 30 to 2000 MHz.
Harhalähetteet on mitattava eurooppalaisen standardin EN 60945:2002 mukaisesti taajuusalueella 30–2000 MHz.
The requirements of Article 2.02 (2) shall be met.
Edellä olevan 2.02 artiklan 2 kohdan vaatimusten on täytyttävä.
Article 5.03
5.03 artikla
Test procedure
Koemenettely
Rate-of-turn indicators shall be tested under nominal and boundary conditions.
Kääntymisnopeuden osoittimia on koestettava nimellisolosuhteissa ja ääriolosuhteissa.
In this regard, the influence of the operating voltage and of the ambient temperature shall be tested as far as the prescribed limit value.
Tämän osalta käyttöjännitteen ja ympäristön lämpötilan vaikutus koestetaan säädettyyn raja-arvoon saakka.
In addition, radio transmitters shall be used to set up the maximum magnetic fields in the vicinity of the indicators.
Lisäksi on käytettävä radiolähettimiä suurimpien magneettikenttien tuottamiseksi osoittimien läheisyydessä.
Under the conditions described in paragraph 1, indicator errors shall remain within the tolerances indicated in the Annex.
Edellä 1 kohdassa kuvatuissa olosuhteissa osoittimen virheiden on pysyttävä lisäyksessä ilmoitettujen poikkeamien rajoissa.
All minimum requirements of Chapters 2 to 4 shall be met.
Kaikkien 2–4 luvun vähimmäisvaatimusten on täytyttävä.
Maximum tolerances for indication errors of rate-of-turn indicators
Kääntymisnopeuden osoittimien sallitut enimmäispoikkeamat