natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Information disclosed in application of this Annex shall be confidential to the Commission and not made publicly available.
Komissio pitää tämän liitteen soveltamiseksi annettuja tietoja luottamuksellisina ei niitä saateta julkisesti saataville.
Reporting table
Raportointitaulukko
Member States shall fill the reporting tables in this Annex.
Jäsenvaltioiden on täytettävä tässä liitteessä olevat raportointitaulukot.
Tables A and B shall be filled in for the entire charging zone, with the exception in the case of terminal air navigation services, Table B on prices shall be filled in for each airport where air navigation services are provided under market conditions in the terminal charging zone under their responsibility.
Taulukot A ja B on täytettävä koko maksuvyöhykkeen osalta, lukuun ottamatta lentoaseman lennonvarmistuspalveluita; hintoja koskeva taulukko B on täytettävä kunkin sellaisen lentoaseman osalta, jossa tarjotaan markkinaehtoisia lennonvarmistuspalveluja jäsenvaltioiden vastuulla olevalla lentoaseman lennonvarmistuspalvelumaksuvyöhykkeellä.
For Table A, the figures shall be actual figures for year (n-3) until year (n-1) and planned figures for year (n) onwards.
Taulukon A osalta lukujen on oltava toteutuneita lukuja vuodesta n-3 alkaen vuoteen n-1 asti, ja suunniteltuja lukuja vuodesta n alkaen.
Actual costs shall be established on the basis of final audited accounts.
Toteutuneet kustannukset on ilmoitettava tilinpäätöstietojen mukaisesti.
For Table B, the annual price shall reflect the value of the contract.
Taulukossa B vuotuisten hintojen on heijastettava sopimuksen arvoa.
The unit of output considered to determine the value of the contract shall be described and reported in the table by the Member State concerned.
Kyseisen jäsenvaltion on kuvattava ja raportoitava taulukossa sopimuksen arvon määrittelyssä huomioon otettu tuotosyksikkö.
Costs and prices shall be established in national currency.
Kustannukset ja hinnat ilmaistaan kansallisena valuuttana.
Detail by nature
Ykstyiskohtaiset tiedot lajeittain
Other operating costs
Muut toimintakustannuset
Airport name:
Lentoaseman nimi:
Airport i
Lentoasema i
Annual Price (a)
Vuotuinen hinta (a)
Unit of Output (b)
Tuotosyksikkö (b)
In addition, Member States shall provide at least the following information:
Jäsenvaltioiden on lisäksi toimitettava ainakin seuraavat tiedot:
description of the criteria used for allocating costs of facilities or services between different air navigation services based on the list of facilities and services listed in ICAO Regional Air Navigation Plan, European Region (Doc 7754);
kuvaus perusteista, joilla Euroopan aluetta koskevassa ICAO:n alueellisessa lennonvarmistamissuunnitelmassa (asiakirja 7754) lueteltujen laitteiden ja palvelujen kustannukset jaetaan eri lennonvarmistuspalvelujen kesken;
description and explanation of differences between planned and actual figures for year (n-1) in respect to all data provided in Tables A and B;
kuvaus ja selvitys suunniteltujen ja toteutuneiden lukujen välisistä eroista vuonna (n-1) kaikkien taulukoissa A ja B toimitettujen tietojen osalta;
description and explanation of five year planned costs and investments in relation to expected traffic;
kuvaus ja selvitys liikenne-ennusteisiin liittyvistä suunnitelluista kustannuksista ja investoinneista viiden vuoden ajalta;
description and explanation of the method adopted for calculating depreciation costs: historic costs or current costs;
kuvaus ja selvitys poistokustannusten laskentamenetelmästä eli siitä, perustuuko menetelmä alkuperäiseen hankintamenoon vai jälleenhankinta-arvoon;
justification for the cost of capital, including the components of the asset base.
pääomakustannusten perusteet, mukaan lukien pääomapohjan koostumus;
Air navigation service providers shall provide a description of the way or ways in which the costs of air navigation services are financed in respect to each charging zone.
Lennonvarmistuspalvelujen tarjoajien on toimitettava kuvaus siitä, miten lennonvarmistuspalvelut rahoitetaan kullakin maksuvyöhykkeellä.
CALCULATION OF THE EN ROUTE SERVICE UNITS AND UNIT RATES
LENTOREITTIPALVELUYKSIKÖIDEN JA YKSIKKÖHINTOJEN LASKEMINEN
The en route service unit shall be calculated as the product of the distance factor and the weight factor for the aircraft concerned.
Lentoreittipalveluyksikkö lasketaan kertomalla keskenään kyseessä olevan ilma-aluksen etäisyyskerroin ja sen painokerroin.
The total en route service units shall consist of the total service units in respect of IFR flights, as well as the service units in respect of VFR flights, where these are not exempted in accordance with Article 10.
Lentoreittipalveluyksiköiden kokonaismäärä koostuu IFR-lentojen palveluyksiköiden kokonaismäärästä sekä VFR-lentojen palveluyksiköiden kokonaismäärästä, jollei niihin sovelleta 10 artiklan mukaista poikkeusta.
If the exit and entry point of a flight are identical in a charging zone, the distance factor shall be equal to the distance in the great circle distance between these points and the most distant point of the flight plan multiplied by two.
Jos ilma-aluksen saapumis- ja poistumispiste on maksuvyöhykkeellä sama, etäisyyskerroin on tämän pisteen ja lentosuunnitelman etäisimmän pisteen välillä isoympyräetäisyytenä lennetty matka kerrottuna kahdella.
It shall be calculated by dividing the forecast number of total en route service units for the relevant year as defined in the performance plan into the algebraic sum of the following elements:
Se lasketaan jakamalla seuraavien summa suorituskykysuunnitelmaan kyseisen vuoden osalle kirjatulla reitinaikaisten palveluyksiköiden ennustetulla kokonaismäärällä:
the determined costs, expressed in nominal terms of the relevant year as defined in the performance plan;
suorituskykysuunnitelmassa määritetyt kyseistä vuotta koskevat nimellismääräisinä ilmaistut määritetyt kustannukset,
the adjustment of the difference between forecasted and actual inflation as referred to in Article 7(1);
edellä 7 artiklan 1 kohdassa tarkoitettu ennustetun ja toteutuneen inflaation erotus;
the carry-overs resulting from the implementation of the traffic risk-sharing mechanism referred to in Article 13;
edellä 13 artiklassa tarkoitetusta liikenneriskin jakamisen täytäntöönpanosta johtuvat seuraavalle kaudelle siirrettävät määrät;
the carry-overs from the previous reference period resulting from the implementation of the cost sharing mechanism referred to in Article 14;
edellä 14 artiklassa tarkoitetun kustannusten jakomekanismin täytäntöönpanosta aiheutuvat edelliseltä viiteajanjaksolta siirtyvät erät,
bonuses and penalties resulting from the financial incentive schemes referred to in Article 15;
edellä 15 artiklassa tarkoitetusta taloudellisesta kannustinjärjestelmästä aiheutuvat bonukset ja seuraamukset,
for the first two reference periods, the over- or under-recoveries incurred by Member States up to and including the year 2011;
kahden ensimmäisen viiteajanjakson osalta jäsenvaltioille aiheutuneet yli- tai alijäämät vuoden 2011 loppuun saakka;
a deduction of other revenue.
vähennetään muut tulot.
CALCULATION OF THE TERMINAL SERVICE UNITS AND UNIT RATES
LENTOASEMAN LENNONVARMISTUSPALVELUYKSIKÖIDEN JA YKSIKKÖHINTOJEN LASKEMINEN
Calculation of terminal service units
Lentoaseman lennonvarmistuspalveluyksiköiden laskeminen
The terminal service unit shall be equal to the weight factor for the aircraft concerned.
Lentoaseman lennonvarmistuspalveluyksikön on oltava yhtä suuri kuin asianomaisen ilma-aluksen painokerroin.
The weight factor, expressed as a figure taken to two decimal places, shall be the quotient, obtained by dividing by fifty the number of metric tons in the highest maximum certified take-off weight of the aircraft, referred to in Annex IV point 1.5, to the power of 0,7.
Painokerroin ilmaistaan kahden desimaalin tarkkuudella. Se on osamäärä, joka saadaan jakamalla luvulla 50 liitteessä IV olevassa 1.5 kohdassa tarkoitettu tonneina ilmaistu ilma-aluksen suurin sallittu lentoonlähtöpaino korotettuna potenssiin 0,7.
Calculation of terminal unit rates
Lentoaseman lennonvarmistuspalvelumaksujen yksikköhinnan laskeminen
The terminal unit rate shall be calculated before the beginning of each year of the reference period.
Lentoaseman lennonvarmistuspalvelumaksujen yksikköhinta on laskettava ennen viiteajanjakson kunkin vuoden alkua.
It shall be calculated by dividing the forecast number of total terminal service units for the relevant year as defined in the performance plan into the algebraic sum of the following elements:
Se lasketaan jakamalla suorituskykysuunnitelmaan kyseisen vuoden osalle kirjattu lentoaseman lennonvarmistuspalvelumaksuyksiköiden kokonaismääräennuste seuraavien summalla:
the determined costs, expressed in nominal terms, of the relevant year as defined in the performance plan;
suorituskykysuunnitelmassa määritetyt kyseistä vuotta koskevat nimellismääräisinä ilmaistut määritetyt kustannukset,
the carry-overs resulting from the implementation of the traffic risk-sharing mechanism referred to in Article 13, if applicable;
soveltuvin osin 13 artiklassa tarkoitetusta liikenneriskin jakamisen täytäntöönpanosta johtuvat seuraavalle kaudelle siirrettävät määrät;
for the first two reference periods, the over- or under-recoveries incurred by Member States up to and including the year 2014;
ensimmäisten kahden viiteajanjakson osalta jäsenvaltioille aiheutuneet yli- tai alijäämät vuoden 2014 loppuun saakka;
Member States as well as air navigation service providers shall each fill in the reporting table in this Annex for each charging zone under their responsibility and for each reference period.
Jäsenvaltioiden ja lennonvarmistuspalvelujen tarjoajien on täytettävä tässä liitteessä oleva raportointitaulukko kaikista niiden vastuulla olevista maksuvyöhykkeistä jokaisen viiteajanjakson osalta.
When a charging zone extends across the airspace of more than one Member State, they shall fill in the table jointly in accordance with the provisions of Article 5(4).
Kun maksuvyöhyke ulottuu useamman kuin yhden jäsenvaltion ilmatilaan, niiden on täytettävä taulukko yhdessä 5 artiklan 4 kohdan säännösten mukaisesti.
Table 2 -
Taulukko 2 -
Unit rate calculation
Yksikkökustannusten laskeminen
Costs, revenues and other amounts in '000 Euro - Service units in '000
Kustannukset tulot ja muut määrät miljoonina euroina - palveluksiköt miljoonina kappaleina
Charging zone name :
Maksuvyöhykkeen nimi:
Period of reference : N - N+4
Viiteajanjakso : N - N+4
Determined costs in nominal terms and inflation adjustment
Määritetyt kustannukset nimellismääräisenä ja inflaatiomukautus
Determined costs in nominal terms - VFR excl. - Table 1
Määritetyt kustannukset nimellismääräisenä - pl VFR . - Taulukko 1
Actual inflation rate - Table 1
Toteutunut inflaatioaste - Taulukko 1
Forecast inflation rate - Table 1
Inflaatioennuste - Taulukko 1
Inflation adjustment [1] : year n amount to be carried over
Inflaatiomukautus. [1] : vuodelta n siirrettävä määrä
Actual / forecast total service units (in %)
Palveluyksiköiden toteutunut kokonaismäärä suhteessa ennusteeseen (%)
Costs subject to traffic risk sharing
Kustannukset, joihin sovelletaan liikenneriskin jakamista
Determined costs in nominal terms - VFR excl. (reported from Table 1)
Nimellismääräiset määritetyt kustannukset- pl. VFR. (siirretty taulukosta1)
Inflation adjustment : amount carried over to year n
Inflaatiomukautus : vuodelle n siirrettävä määrä
Traffic : amounts carried over to year n
Liikenne: vuodelle n siirrettävät määrät
Traffic risk sharing : add. revenue carried over to year n
Liikennenriskin jakaminen : vuodelle n siirrettävät lisätulot
Traffic risk sharing : revenues losses carried over to year n
Liikenneriskin jakaminen : vuodelle n siirrettävät tulonmenetykset
Costs exempt from cost sharing : amounts carried over to year n
Kustannukset, joihin ei sovelleta liikenneriskin jakamista: vuodelle n siirrettävät määrät
Bonus or penalty for performance
Suorituskyvyn perusteella myönnetty bonus tai määrätty seuraamus
Over(-) or under(+) recoveries [2] : amounts carried over to year n
Yli- ja alijäämät [2] : vuodelle n siirrettävät määrät
Traffic risk sharing : add. rev. year n to be carried-over
Liikenneriskin jakaminen : vuodelta n siirrettävät lisätulot
Traffic risk sharing : revenue loss year n to be carried-over
Liikenneriskin jakaminen : vuodelta n siirrettävät tulonmenetykset
Over/under recoveries from traffic variations n to be carried-over
Vuodelta n siirrettävä liikenteen vaihtelun vuoksi syntävä yli- tai alijäämä
Parameters for traffic risk sharing
Liikenneriskin jakamiseen liittyvät parametrit
% additional revenue returned to users in year n+2
Ilmatilan käyttäjille vuonna n+2 palautettujen lisätulojen %-osuus
% loss of revenue borne by airspace users
Ilmatilan käyttäjien maksamien tulonmenetysten %-osuus
Costs not subject to traffic risk sharing
Kustannukset, joihin ei sovelleta liikenneriskin jakamista
Determined costs in nominal terms - VFR excl. (Table 1)
Nimellismääräiset määritetyt kustannukset - pl. VFR (Taulukko 1)
Restructuring costs : amounts carried over to year n
Rakenneuudistuskustannukset : vuodelle n siirrettävät määrät
Other revenues - applied unit rate (in national currency)
Muut tulot - sovellettava yksikköhinta (kansallisessa valuutassa)
Total other revenues
Tulot muista lähteistä
of which Union assistance programmes
joista unionin avustusohjelmista
of which National public funding
joista kansallisesta julkisesta rahoituksesta
Commercial activities
Kaupalliset toiminnot
Other other revenues
Muut tulot muista lähteistä
ANSP component of the unit rate
ANSP-komponentti yksikköhinnassa
In addition, Member States concerned shall collect and provide at least the following information:
Jäsenvaltioiden on lisäksi kerättävä ja toimitettava ainakin seuraavat tiedot:
description and rationale for establishment of the different charging zones, in particular with regard to terminal charging zones and potential cross-subsidies between airports;
kuvaus eri maksuvyöhykkeiden perustamisesta ja syyt siihen ennen kaikkea lentoaseman lennonvarmistusmaksuvyöhykkeiden ja lentoasemien välisten mahdollisten ristikkäistukien osalta;
description of the policy on exemptions and description of the financing means to cover the related costs;
kuvaus siitä, kuinka poikkeuksia myönnetään, sekä kuvaus asiaa koskevien kustannusten kattamiseksi käytettävästä rahoitustavasta;
description of the other revenues, if any, broken down between the different categories indicated in Article 2(10);
kuvaus muista tuloista, jos sellaisia on, jaettuna 2 artiklan 10 kohdassa mainittuihin luokkiin;
description and explanation of incentives applied to users of air navigation services under Article 15;
kuvaus ja selvitys kannustimista, joita myönnetään lennonvarmistuspalvelujen käyttäjille 15 artiklan mukaisesti;
description and explanation of the modulation of air navigation charges applied under Article 16.
kuvaus ja selvitys 16 artiklan mukaisesti sovellettavista lennonvarmistusmaksujen mukautuksista.
Cumulated impact of yearly differences between actual and forecast inflation – adjustment of the total determined costs
Toteutuneen inflaation ja inflaatioennusteen vuotuisten erojen kumulatiivinen vaikutus – määritettyjen kustannusten yhteismäärän mukautus
Over/under recoveries incurred up to the year of entry into force of the determined cost method
määritettyjä kustannuksia koskevan menettelyn voimaan tuloon saakka kertyneet yli- tai alijäämät
COMPLEMENTARY INFORMATION
LISÄTIETOJA
Member States shall fill in the reporting table in this Annex for each charging zone under their responsibility and for each year of the reference period.
Jäsenvaltioiden on täytettävä tässä liitteessä oleva raportointitaulukko kaikista niiden vastuulla olevista maksuvyöhykkeistä jokaisen viiteajanjaksoon kuuluvan vuoden osalta.
Table 3 -
Taulukko 3 -
Complementary Information
Lisätiedot
Complementary Information on costs
Kustannuksia koskevat täydentävät tiedot
Eurocontrol costs
Eurocontrolin kustannukset
EUROCONTROL costs (Euro)
EUROCONTROLin kustannukset (euroina)
Exchange rate (if applicable)
Vaihtokurssi (tarvittaessa)
Common project 1
Yhteinen hanke 1
Common project 2
Yhteinen hanke 2
Common project …
Yhteinen hanke …
Costs exempted from the cost sharing arrangements - Article 14(2)(b) (by nature)
Kutannusten jakomekanismista vapautetut kustannukset - 14 artiklan 2 kohdan b alakohta (lajeittain)
Costs exempted from the cost sharing arrangements - Article 14(2)(b) (by factor/item)
Kustannusten jakomekanismista vapautetut kustannukset - 14 artiklan 2 kohdan b alakohta (kustannustekijä/erä)
Pension
Eläkkeet
Interest rates on loans
Lainojen korkokulut
National taxation law
Kansalliset verolait
New cost item required by law
Lainsäädännön edellyttämät uudet kustannuserät
Restructuring costs, if authorised in accordance with Article 7(4)
Rakenneuudistuskustannukset, jos ne on sallittu 7 artiklan 4 kohdan mukaisesti
Planned costs (business case)
Suunnitellut kustannukset (liiketoimintasuunnitelma)
Actual costs (for information)
Toteutuneet kustannukset (tiedoksi)
Total restructuring costs
Rakenneuudistuskustannukset yhteensä
Complementary information on adjustments
Mukautuksia koskevat lisätiedot
Total C/O
Yli- ja alijäämä yhteensä
Before RP
Ennen viiteajanjaks oa
After RP
Viiteajanjak son jälkeen
Inflation adjustment Year N-2
Inflaatiomukautus vuosi N-2
Inflation adjustment Year N-1
Inflaatiomukautus vuosi N-1
Inflation adjustment Year N
Inflaatiomukautus vuosi N
Inflation adjustment Year N+1
inflaatiomukautus vuosi N+1
Inflation adjustment Year N+2
Inflaatiomukautus vuosi N+2
Inflation adjustment Year N+4
Inflaatiomukautus vuosi N+4
Total Inflation Adjustment
Inflaatiomukautus yhteensä
Traffic balance Year N-2
Liikennetase vuosi N-2
Traffic balance Year N-1
Liikennetase vuosi N-1
Traffic balance Year N
Liikennetase vuosi N
Traffic balance Year N+1
Liikennetase vuosi N+1
Traffic balance Year N+2
Liikennetase vuosi N+2
Traffic balance Year N+3
Liikennetase vuosi N+3
Traffic balance Year N+4
Liikennetase vuosi N+4
Total Traffic Adjustment
Liikenteen mukautus yhteensä
Traffic risk sharing revenue Year N-2
Liikenneriskin jakamisesta saatavat tulot vuosi N-2
Traffic risk sharing revenue Year N-1
Liikenneriskin jakamisesta saatavat tulot vuosi N-1
Traffic risk sharing revenue Year N
Liikenneriskin jakamisesta saatavat tulot vuonna N
Traffic risk sharing revenue Year N+1
Liikenneriskin jakamisesta saatavat tulot vuonna N+1
Traffic risk sharing revenue Year N+2
Liikenneriskin jakamisesta saatavat tulot vuonna N+2
Traffic risk sharing revenue Year N+3
Liikenneriskin jakamisesta saatavat tulot vuonna N+3
Traffic risk sharing revenue Year N+4
Liikenneriskin jakamisesta saatavat tulot vuonna N+4
Total Traffic Risk sharing revenue adjustment
Liikenneriskin jakamisesta saatavien tulojen mukautukset yhteensä
Traffic risk sharing loss Year N-4
Liikenneriskin jakamisesta aiheutuneet tappiot vuonna N-4
Traffic risk sharing loss Year N-3
Liikenneriskin jakamisesta aiheutuneet tappiot N-3
Traffic risk sharing loss Year N-2
Liikenneriskin jakamisesta aiheutuvat tappiot vuonna N-2
Traffic risk sharing loss Year N-1
Liikenneriskin jakamisesta aiheutuneet tappiot vuonna N-1
Traffic risk sharing loss Year N
Liikenneriskin jakamisesta aiheutuneet tappiot vuonna N
Traffic risk sharing loss Year N+1
Liikenneriskin jakamisesta aiheutuneet tappiot N+1
Costs exempted from cost sharing Year N-5
Kustannukset, joihin ei sovelleta kustannusten jakamista, vuonna N-5
Costs exempted from cost sharing Year N-4
Kustannukset, joinin ei sovelleta kustannusten jakamista, vuonnaN-4
Costs exempted from cost sharing Year N-3
Kustannukset, joihin ei sovelleta kustannusten jakamista,vuonna N-3
Costs exempted from cost sharing Year N-2
Kustannukset, joihin ei sovelleta kustannusten jakamista, vuonna N-2
Costs exempted from cost sharing Year N-1
Kustannukset, joihin ei sovelleta kustannusten jakamista, vuonna N-1
O-u recoveries before determined costs Year 2005
Yli- ja alijäämät ennen määritettyjä kustannuksia, vuosi 2005
O-u recoveries before determined costs Year 2006
Yli- ja alijäämät ennen määritettyjä kustannuksia, vuosi 2006
O-u recoveries before determined costs Year 2007
Yli- ja alijäämät ennen määritettyjä kustannuksia, vuosi 2007
O-u recoveries before determined costs Year 2008
Yli- ja alijäämät ennen määritettyjä kustannuksai, vuosi 2008
O-u recoveries before determined costs Year 2009
Yli- ja alijäämät ennen määritettyjä kustannuksia, vuosi 2009
O-u recoveries before determined costs Year 2010
Yli- ja alijäämät ennen määritettyjä kustannuksia, vuosi 2010
O-u recoveries before determined costs Year 2011
Yli- ja alijäämät ennen määritettyjä kustannuksia, vuosi 2011
O-u recoveries before determined costs Year 2012 (TNC only)
Yli- ja alijäämät ennen määritettyjä kustannuksia, vuosi 2012 ( vain TNC)
O-u recoveries before determined costs Year 2013 (TNC only)
Yli- ja alijäämät ennen määritettyjä kustannuksia, vuosi 2013 (vain TNC)
O-u recoveries before determined costs Year 2014 (TNC only)
Yli- ja alijäämät ennen määritettyjä kustannuksia, vuosi 2014 (vain TNC)
Total carry-overs
Siirrot seuraavalle vuodelle yhteensä
breakdown of the costs of common projects per individual project;
yhteisten hankkeiden hankekohtainen kustannuserittely;
description of the amounts resulting from uncontrollable costs factors by nature and by factor, including the rationale and the changes in underlying assumptions;
kuvaus sellaisista kustannustekijöistä, joihin ei voida vaikuttaa, aiheutuvista määristä niiden luonteen ja tekijän mukaan jaoteltuna, mukaan luettuna perusteet ja oletuksissa tapahtuneet muutokset;
description of the carry-overs of over- or under-recoveries incurred by Member States up to the year 2011 for en route charges and up to the year 2014 for terminal charges;
kuvaus jäsenvaltioille vuoden 2011 loppuun saakka lentoreittimaksuista ja vuoden 2014 loppuun saakka lentoaseman lennonvarmistuspalvelumaksuista aiheutuneiden yli- ja alijäämien siirroista;
description of carry-overs resulting from the traffic risk-sharing mechanism in accordance with Article 13;
kuvaus 13 artiklan mukaisesta liikenneriskin jakomekanismista aiheutuvasta ylijäämästä;
description of carry-overs resulting from the cost sharing mechanism in accordance with Article 14(2).
kuvaus 14 artiklan 2 kohdan mukaisesta kustannusten jakomekanismista aiheutuvasta ylijäämästä.
Traffic risk sharing loss Year N+2
Liikenneriskin jakamisesta aiheutuneet tappiot vuonna N+2
Total Traffic Risk sharing loss adjustment
Liikenneriskin jakamisesta aiheutuneiden tappioiden mukautus yhteensä
Without prejudice to Articles 17 and 19 of Implementing Regulation (EU) No 390/2013, the determined costs shall be fixed prior to the beginning of each reference period as part of the performance plan for each calendar year during the reference period and in both real and nominal terms. For each year in the reference period, the difference between the determined costs expressed in nominal terms prior to the reference period and the determined costs adjusted on the basis of the difference between the actual inflation recorded by the Commission in the Eurostat Harmonised Index of Consumer Price as published in April of year n and the inflation assumption as specified in the performance plan for the year preceding the reference period and for each year of the reference period, shall be carried over in year n+2 for the calculation of the unit rate. Determined costs and actual costs shall be calculated in national currency.
Rajoittamatta täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 390/2013 17 ja 19 artiklan soveltamista, reaali- ja nimellismääräiset määritetyt kustannukset on vahvistettava kullekin kalenterivuodelle ennen kunkin viiteajanjakson alkua osana kunkin kalenterivuoden suorituskykysuunnitelmaa.
Pension costs may be calculated using prudent assumptions based on the governance of the scheme or on national law, as appropriate. Those assumptions shall be detailed in the performance plan.
Edellä 1 kohdassa tarkoitetut kustannukset on jaettava henkilöstökustannuksiin, muihin toimintakustannuksiin, poistokustannuksiin, pääomakustannuksiin ja poikkeuksellisiin eriin, joihin kuuluvat esimerkiksi verot, joista ei saa palautusta, maksetut tullit sekä kaikki muut tähän liittyvät kustannukset.