natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the documents are identical and no action is pending pursuant to point 66.B.500, the holder’s copy shall be renewed for 5 years and the file endorsed accordingly.
Jos asiakirjat ovat täysin samanlaiset eikä mitään toimia ole vireillä kohdan 66.B.500 mukaisesti, haltijan kappale on uusittava viideksi vuodeksi ja merkintä tästä tehtävä asiakirjoihin.
the competent authority shall investigate the reasons for such differences and may choose not to renew the aircraft maintenance licence.
toimivaltaisen viranomaisen on tutkittava näiden eroavuuksien syyt, ja se voi jättää ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan uusimatta;
the competent authority shall inform the licence holder and any known maintenance organisation approved in accordance with Annex I (Part-M) Subpart F or Annex II (Part-145) that may be directly affected of such fact.
toimivaltaisen viranomaisen on ilmoitettava asiasta sekä lupakirjan haltijalle että tiedossaan olevalle liitteessä I (osa M) olevan luvun F tai liitteen II (osa 145) mukaisesti hyväksytylle huolto-organisaatiolle, jota asia voi suoraan koskea;
the competent authority shall, if necessary, take action in accordance with point 66.B.500 to revoke, suspend or change the licence in question.
toimivaltainen viranomainen toteuttaa tarvittaessa toimia kohdan 66.B.500 mukaisesti kyseisen lupakirjan peruuttamiseksi määräajaksi tai pysyvästi tai sen muuttamiseksi.
Individual aircraft type ratings already endorsed on the aircraft maintenance licence referred to in point 4 of Article 5 shall remain on the licence and shall not be converted to new ratings unless the licence holder fully meets the requirements for endorsement defined in point 66.A.45 of this Annex (Part-66) for the corresponding group/sub-group ratings.
Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaan jo merkityt yksittäiset ilma-alustyyppikelpuutukset, joita tarkoitetaan 5 artiklan 4 kohdassa, on jätettävä lupakirjaan, eikä niitä saa muuntaa uusiksi kelpuutuksiksi, ellei lupakirjan haltija täytä kaikkia tämän liitteen (osa 66) kohdassa 66.A.45 määriteltyjä merkintää koskevia vaatimuksia vastaavien ryhmä-/alaryhmäkelpuutusten osalta.
The conversion shall be performed in accordance with the following conversion table:
Muuntaminen on tehtävä seuraavan muuntotaulukon mukaisesti:
for category B1 or C:
Luokka B1 tai C:
helicopter piston engine, full group: converted to "full sub-group 2c" plus the aircraft type ratings for those single piston engine helicopters which are in group 1,
Mäntämoottorihelikopterit, täydellinen ryhmäkelpuutus: muunnetaan kelpuutukseksi ”täydellinen alaryhmä 2c” sekä ilma-alustyyppikelpuutukset niiden yksimoottoristen mäntämoottorihelikoptereiden osalta, jotka kuuluvat ryhmään 1.
helicopter piston engine, manufacturer group: converted to the corresponding "manufacturer sub-group 2c" plus the aircraft type ratings for those single piston engine helicopters of that manufacturer which are in group 1,
Mäntämoottorihelikopterit, valmistajakohtainen ryhmäkelpuutus: muunnetaan vastaavaksi kelpuutukseksi ”valmistajakohtainen alaryhmä 2c” sekä ilma-alustyyppikelpuutukset niiden yksimoottoristen mäntämoottorihelikoptereiden osalta, jotka kuuluvat ryhmään 1.
helicopter turbine engine, full group: converted to "full sub-group 2b" plus the aircraft type ratings for those single turbine engine helicopters which are in group 1,
Turbiinimoottorihelikopterit, täydellinen ryhmäkelpuutus: muunnetaan kelpuutukseksi ”täydellinen alaryhmä 2c” sekä ilma-alustyyppikelpuutukset niiden yksimoottoristen turbiinimoottorihelikoptereiden osalta, jotka kuuluvat ryhmään 1.
helicopter turbine engine, manufacturer group: converted to the corresponding "manufacturer sub-group 2b" plus the aircraft type ratings for those single turbine engine helicopters of that manufacturer which are in group 1,
Turbiinimoottorihelikopterit, valmistajakohtainen ryhmäkelpuutus: muunnetaan vastaavaksi kelpuutukseksi ”valmistajakohtainen alaryhmä 2c” sekä ilma-alustyyppikelpuutukset niiden kyseisen valmistajan yksimoottoristen turbiinimoottorihelikoptereiden osalta, jotka kuuluvat ryhmään 1.
aeroplane single piston engine — metal structure, either full group or manufacturer group: converted to "full group 3".
Yksimoottoriset mäntämoottorilentokoneet – metallirakenne, joko täydellinen ryhmäkelpuutus tai valmistajakohtainen ryhmäkelpuutus: muunnetaan kelpuutukseksi ”täydellinen ryhmä 3”.
For the B1 licence the following limitations shall be included: composite structure aeroplanes, wooden structure aeroplanes and metal tubing and fabric aeroplanes,
B1-lupakirjaan on sisällytettävä seuraavat rajoitukset: komposiittirakenteiset lentokoneet, puurakenteiset lentokoneet ja metalliputki-kangasrakenteiset lentokoneet.
aeroplane multiple piston engines — metal structure, either full group or manufacturer group: converted to "full group 3".
Monimoottoriset mäntämoottorilentokoneet – metallirakenne, joko täydellinen ryhmäkelpuutus tai valmistajakohtainen ryhmäkelpuutus: muunnetaan kelpuutukseksi ”täydellinen ryhmä 3”.
aeroplane single piston engine — wooden structure, either full group or manufacturer group: converted to "full group 3".
Yksimoottoriset mäntämoottorilentokoneet – puurakenne, joko täydellinen ryhmäkelpuutus tai valmistajakohtainen ryhmäkelpuutus: muunnetaan kelpuutukseksi ”täydellinen ryhmä 3”.
For the B1 licence the following limitations shall be included: metal structure aeroplanes, composite structure aeroplanes and metal tubing and fabric aeroplanes,
B1-lupakirjaan on sisällytettävä seuraavat rajoitukset: metallirakenteiset lentokoneet, komposiittirakenteiset lentokoneet ja metalliputki-kangasrakenteiset lentokoneet.
aeroplane multiple piston engine — wooden structure, either full group or manufacturer group: converted to "full group 3".
Monimoottoriset mäntämoottorilentokoneet – puurakenne, joko täydellinen ryhmäkelpuutus tai valmistajakohtainen ryhmäkelpuutus: muunnetaan kelpuutukseksi ”täydellinen ryhmä 3”.
aeroplane single piston engine — composite structure, either full group or manufacturer group: converted to "full group 3".
Yksimoottoriset mäntämoottorilentokoneet – komposiittirakenne, joko täydellinen ryhmäkelpuutus tai valmistajakohtainen ryhmäkelpuutus: muunnetaan kelpuutukseksi ”täydellinen ryhmä 3”.
For the B1 licence the following limitations shall be included: metal structure aeroplanes, wooden structure aeroplanes and metal tubing and fabric aeroplanes,
B1-lupakirjaan on sisällytettävä seuraavat rajoitukset: metallirakenteiset lentokoneet, puurakenteiset lentokoneet ja metalliputki-kangasrakenteiset lentokoneet.
aeroplane multiple piston engine — composite structure, either full group or manufacturer group: converted to "full group 3".
Monimoottoriset mäntämoottorilentokoneet – komposiittirakenne, joko täydellinen ryhmäkelpuutus tai valmistajakohtainen ryhmäkelpuutus: muunnetaan kelpuutukseksi ”täydellinen ryhmä 3”.
aeroplane turbine — single engine, full group: converted to "full sub-group 2a" plus the aircraft type ratings for those single turboprop aeroplanes which did not require an aircraft type rating in the previous system and are in group 1,
Yksimoottoriset turbiinimoottorilentokoneet, täydellinen ryhmäkelpuutus: muunnetaan kelpuutukseksi ”täydellinen alaryhmä 2a” sekä ilma-alustyyppikelpuutukset niiden yksimoottoristen potkuriturbiinilentokoneiden osalta, jotka eivät edellyttäneet ilma-alustyyppikelpuutusta aikaisemmassa järjestelmässä ja kuuluvat ryhmään 1.
aeroplane turbine — single engine, manufacturer group: converted to the corresponding "manufacturer sub-group 2a" plus the aircraft type ratings for those single turboprop aeroplanes of that manufacturer which did not require an aircraft type rating in the previous system and are in group 1,
Yksimoottoriset turbiinimoottorilentokoneet, valmistajakohtainen ryhmäkelpuutus: muunnetaan vastaavaksi kelpuutukseksi ”valmistajakohtainen alaryhmä 2a” sekä ilma-alustyyppikelpuutukset niiden yksimoottoristen potkuriturbiinilentokoneiden osalta, jotka eivät edellyttäneet ilma-alustyyppikelpuutusta aikaisemmassa järjestelmässä ja kuuluvat ryhmään 1.
aeroplane turbine — multiple engine, full group: converted to the aircraft type ratings for those multiple turboprop aeroplanes which did not require an aircraft type rating in the previous system;
Monimoottoriset turbiinimoottorilentokoneet, täydellinen ryhmäkelpuutus: muunnetaan ilma-alustyyppikelpuutuksiksi niiden monimoottoristen potkuriturbiinilentokoneiden osalta, jotka eivät edellyttäneet ilma-alustyyppikelpuutusta aikaisemmassa järjestelmässä.
for category B2:
Luokka B2:
aeroplane: converted to "full sub-group 2a" and "full group 3", plus the aircraft type ratings for those aeroplanes which did not require an aircraft type rating in the previous system and are in group 1,
Lentokoneet: muunnetaan kelpuutukseksi ”täydellinen alaryhmä 2a” ja ”täydellinen ryhmä 3” sekä ilma-alustyyppikelpuutukset niiden lentokoneiden osalta, jotka eivät edellyttäneet ilma-alustyyppikelpuutusta aikaisemmassa järjestelmässä ja kuuluvat ryhmään 1.
helicopter: converted to "full sub-groups 2b and 2c", plus the aircraft type ratings for those helicopters which did not require an aircraft type rating in the previous system and are in group 1;
Helikopterit: muunnetaan kelpuutukseksi ”täydellinen alaryhmä 2b ja 2c” sekä ilma-alustyyppikelpuutukset niiden helikoptereiden osalta, jotka eivät edellyttäneet ilma-alustyyppikelpuutusta aikaisemmassa järjestelmässä ja kuuluvat ryhmään 1.
for category C:
Luokka C:
helicopter: converted to "full sub-groups 2b and 2c", plus the aircraft type ratings for those helicopters which did not require an aircraft type rating in the previous system and are in group 1.
Helikopterit: muunnetaan kelpuutukseksi ”täydellinen alaryhmä 2b ja 2c” sekä ilma-alustyyppikelpuutukset niiden helikoptereiden osalta, jotka eivät edellyttäneet ilma-alustyyppikelpuutusta aikaisemmassa järjestelmässä ja kuuluvat ryhmään 1.
If the licence was subject to limitations following the conversion process referred to in point 66.A.70, these limitations shall remain on the licence, unless they are removed under the conditions defined in the relevant conversion report referred to in point 66.B.300.
Jos lupakirjaan liittyi rajoituksia kohdassa 66.A.70 tarkoitetun muuntamisen jälkeen, nämä rajoitukset on jätettävä lupakirjaan, ellei niitä poisteta 66.B.300 kohdassa tarkoitetussa asiaa koskevassa muuntoraportissa määritellyin edellytyksin.
The competent authority may approve aircraft type training not conducted by a maintenance training organisation approved in accordance with Annex IV (Part-147), pursuant to point 1 of Appendix III to this Annex (part-66).
Toimivaltainen viranomainen voi hyväksyä tämän liitteen (osa 66) lisäyksessä III olevan alakohdan 1 mukaisesti ilma-alustyyppikoulutuksen, joka ei ole liitteen IV (osa 147) mukaisesti hyväksytyn huoltohenkilöstön koulutusorganisaation järjestämää.
In such case the competent authority shall have a procedure to ensure the aircraft type training complies with Appendix III of this Annex (Part-66).
Toimivaltaisella viranomaisella on oltava tällaisia tapauksia varten menettely, jolla varmistetaan, että ilma-alustyyppikoulutus noudattaa tämän liitteen (osa 66) lisäystä III.
EXAMINATIONS
KOKEET
This Subpart provides the procedures to be followed for the examinations conducted by the competent authority.
Tässä luvussa säädetään toimivaltaisen viranomaisen järjestämiä kokeita koskevista menettelytavoista.
All examination questions shall be kept in a secure manner prior to an examination, to ensure that candidates will not know which particular questions will form the basis of the examination.
Kaikki koekysymykset on säilytettävä turvallisesti ennen koetta sen varmistamiseksi, että kokelaat eivät saa tietoa siitä, mitkä kysymykset muodostavat kokeen perustan.
The competent authority shall nominate:
Toimivaltaisen viranomaisen on nimitettävä
persons who control the questions to be used for each examination;
henkilöt, jotka tarkastavat kussakin kokeessa käytettävät kysymykset;
examiners who shall be present during all examinations to ensure the integrity of the examination.
kuulustelijat, joiden on oltava läsnä kaikissa kuulustelutilanteissa kokeen integriteetin varmistamiseksi.
Basic examinations shall follow the standard specified in Appendix I and II to this Annex (Part-66).
Peruskokeiden on noudatettava tämän liitteen (osa 66) lisäyksissä I ja II vahvistettuja vaatimuksia.
Type training examinations and type examinations shall follow the standard specified in Appendix III to this Annex (Part-66).
Tyyppikoulutuskokeiden on noudatettava tämän liitteen (osa 66) lisäyksessä III vahvistettuja vaatimuksia.
New essay questions shall be raised at least every 6 months and questions already used withdrawn or rested from use.
Uusia esseekysymyksiä on otettava käyttöön vähintään kuuden kuukauden välein ja käytetyt kysymykset on poistettava käytöstä kokonaan tai joksikin aikaa.
A record of the questions used shall be retained in the records for reference.
Luetteloa käytetyistä kysymyksistä on säilytettävä arkistossa myöhempää tarvetta varten.
All examination papers shall be handed out at the start of the examination to the candidate and handed back to the examiner at the end of the allotted examination time period.
Kaikki koepaperit on annettava kokelaalle kokeen alkaessa ja palautettava kuulustelijalle käytettävissä olevan koeajan päättyessä.
No examination paper may be removed from the examination room during the allotted examination time period.
Mitään koepaperia ei saa viedä ulos koehuoneesta kokeeseen varatun ajanjakson aikana.
Apart from specific documentation needed for type examinations, only the examination paper may be available to the candidate during the examination.
Lukuun ottamatta tyyppikokeissa tarvittavia erityisiä asiakirjoja kokelaalla saa kokeen aikana olla käytössään ainoastaan koepaperi.
Examination candidates shall be separated from each other so that they cannot read each other’s examination papers.
Kokelaat on erotettava toisistaan niin, että he eivät voi lukea toistensa koepapereita.
They may not speak to any person other than the examiner.
He eivät saa puhua kenellekään muulle kuin kuulustelijalle.
Candidates who are proven to be cheating shall be banned from taking any further examination within 12 months of the date of the examination in which they were found cheating.
Kokelaat, joiden on osoitettu harjoittavan vilppiä, eivät saa suorittaa uusia kokeita kahdentoista kuukauden aikana laskettuna sen kokeen päivämäärästä, jossa heidän todettiin toimineen vilpillisesti.
CONVERSION OF CERTIFYING STAFF QUALIFICATIONS
HUOLTOTODISTEEN ANTAJIEN KELPOISUUDEN MUUNTAMINEN
This Subpart provides the procedures for the conversion of certifying staff qualifications referred to in point 66.A.70 to aircraft maintenance licences.
Tässä luvussa säädetään menettelyistä, jotka koskevat kohdassa 66.A.70 tarkoitettua huoltotodisteen antajien kelpoisuuden muuntamista ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaksi.
The competent authority may only convert qualifications (i) obtained in the Member State for which it is competent, without prejudice to bilateral agreements and (ii) valid prior to the entry into force of the applicable requirements of this Annex (Part-66).
Toimivaltainen viranomainen voi muuntaa ainoastaan kelpoisuuksia, (i) jotka on hankittu siinä jäsenvaltiossa, jossa se on toimivaltainen, sanotun kuitenkaan rajoittamatta kahdenvälisten sopimusten soveltamista, ja (ii) jotka olivat voimassa ennen tämän liitteen (osa 66) sovellettavien vaatimusten voimaantuloa.
The competent authority may only perform the conversion in accordance with a conversion report established pursuant to points 66.B.305 or 66.B.310, as applicable.
Toimivaltainen viranomainen voi suorittaa muuntamisen ainoastaan tapauksen mukaan joko kohdan 66.B.305 tai kohdan 66.B.310 mukaisesti laaditun muuntoraportin perusteella.
Conversion reports shall be either (i) developed by the competent authority or (ii) approved by the competent authority to ensure compliance with this Annex (Part-66).
Muuntoraporttien on oltava joko (i) toimivaltaisen viranomaisen laatimia tai (ii) toimivaltaisen viranomaisen hyväksymiä siten, että varmistetaan tämän liitteen (osa 66) noudattaminen.
Conversion reports together with any change of these shall be kept on record by the competent authority in accordance with point 66.B.20.
Toimivaltaisen viranomaisen on säilytettävä muuntoraportit ja kaikki niiden muutokset kohdan 66.B.20 mukaisesti.
The conversion report for national certifying staff qualifications shall describe the scope of each type of qualification, including the associated national licence, if any, the associated privileges and include a copy of the relevant national regulations defining these.
Huoltotodisteen antajan kansallisen kelpoisuuden muuntamista koskevassa raportissa on kuvailtava kunkin kelpoisuustyypin laajuus, mukaan luettuna siihen liittyvä mahdollinen kansallinen lupakirja ja siihen liittyvät oikeudet, ja raporttiin on sisällyttävä jäljennös asiaa koskevista kansallisista säännöksistä, joissa nämä määritellään.
The conversion report shall show for each type of qualification referred to in point (a):
Muuntoraportista on käytävä kunkin alakohdassa (a) tarkoitetun kelpoisuustyypin osalta ilmi:
to which aircraft maintenance licence it will be converted; and
minkälaiseksi ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaksi se muunnetaan ja
which limitations shall be added in accordance with points 66.A.70(c) or (d), as applicable; and
mitä rajoituksia lisätään tapauksen mukaan kohdan 66.A.70(c) tai (d) mukaisesti ja
the conditions to remove the limitations, specifying the module/subjects on which examination is needed to remove the limitations and obtain a full aircraft maintenance licence, or to include an additional (sub-) category.
rajoitusten poistamisen edellytykset, mukaan luettuna maininta moduulista/oppiaineista, joissa kokeen suorittaminen on tarpeen rajoitusten poistamiseksi ja täysimääräisen huoltohenkilöstön lupakirjan saamiseksi tai alaryhmän lisäämiseksi.
This shall include the modules defined in Appendix III to this Annex (Part-66) not covered by the national qualification.
Tähän sisältyvät myös tämän liitteen (osa 66) lisäyksessä III määritellyt moduulit, joita kansallinen kelpoisuus ei kata.
For each approved maintenance organisation concerned, the conversion report shall describe the scope of each type of authorisation issued by the maintenance organisation and include a copy of the relevant approved maintenance organisation's procedures for the qualification and the authorisation of certifying staff on which the conversion process is based.
Raportissa on kuvailtava jokaisen hyväksytyn huolto-organisaation osalta, jota asia koskee, huolto-organisaation myöntämän kunkin valtuutustyypin laajuus, ja raporttiin on sisällyttävä jäljennös huolto-organisaation asiaankuuluvista huoltotodisteen antajien kelpoisuutta ja valtuutusta koskevista hyväksytyistä menettelyistä, joihin muuntaminen perustuu.
The conversion report shall show for each type of authorisation referred to in point (a):
Muuntoraportista on käytävä kunkin alakohdassa (a) tarkoitetun valtuutustyypin osalta ilmi:
to which aircraft maintenance licence it will be converted, and
minkälaiseksi ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaksi se muunnetaan ja
which limitations shall be added in accordance with points 66.A.70(c) or (d), as applicable, and
mitä rajoituksia lisätään tapauksen mukaan kohdan 66.A.70(c) tai (d) mukaisesti ja
EXAMINATION CREDITS
KOKEISSA ANNETTAVAT HYVITYKSET
This Subpart provides the procedures for granting examination credits referred to in point 66.A.25(c).
Tässä luvussa säädetään kokeissa kohdan 66.A.25(c) mukaisesti annettavia hyvityksiä koskevista menettelyistä.
The competent authority may only grant credit on the basis of a credit report prepared in accordance with point 66.B.405.
Toimivaltainen viranomainen voi myöntää hyvityksiä ainoastaan kohdan 66.B.405 mukaisesti laaditun hyvitysraportin perusteella.
The credit report shall be either (i) developed by the competent authority or (ii) approved by the competent authority to ensure compliance with this Annex (Part-66).
Hyvitysraportin on oltava joko (i) toimivaltaisen viranomaisen laatima tai (ii) toimivaltaisen viranomaisen hyväksymä siten, että varmistetaan tämän liitteen (osa 66) noudattaminen.
Credit reports together with any change of these shall be dated and kept on record by the competent authority in accordance with point 66.B.20.
Toimivaltaisen viranomaisen on päivättävä ja säilytettävä hyvitysraportit ja kaikki niiden muutokset kohdan 66.B.20 mukaisesti.
The credit report shall include a comparison between:
Hyvitysraporttiin on sisällyttävä vertailu seuraavien välillä:
the modules, sub-modules, subjects and knowledge levels contained in Appendix I to this Annex (Part-66), as applicable; and
tapauksen mukaan moduulit, osamoduulit, oppiaineet ja tietotaso, joista säädetään tämän liitteen (osa 66) lisäyksessä I;
the syllabus of the technical qualification concerned relevant to the particular category being sought.
haettavan luokan kannalta aiheelliseksi katsottava teknisen kelpoisuuden opinto-ohjelma.
This comparison shall state if compliance is demonstrated and contain the justifications for each statement.
Vertailussa on ilmoitettava, onko noudattaminen osoitettu, ja jokainen lausunto on perusteltava.
Credit for examinations, other than basic knowledge examinations carried out in maintenance training organisations approved in accordance with Annex IV (Part-147), can only be granted by the competent authority of the Member State in which the qualification has been obtained, without prejudice to bilateral agreements.
Liitteen IV (osa 147) mukaisesti hyväksytyissä huoltohenkilöstön koulutusorganisaatioissa suoritettujen muiden kuin perustietokokeiden koehyvityksiä voi myöntää ainoastaan sen jäsenvaltion toimivaltainen viranomainen, jossa kelpoisuus on hankittu, sanotun kuitenkaan rajoittamatta kahdenvälisten sopimusten soveltamista.
No credit can be granted unless there is a statement of compliance against each module and sub-module, stating where, in the technical qualification, the equivalent standard can be found.
Hyvityksiä ei voida myöntää, ellei jokaisesta moduulista ja osamoduulista ole vastaavuuslausuntoa, jossa ilmoitetaan mistä teknisen kelpoisuusselvityksen kohdasta vastaava vaatimustaso löytyy.
The competent authority shall check on a regular basis whether (i) the national qualification standard or (ii) Appendix I to this Annex (Part-66) have changed and assess if changes to the credit report are consequently required.
Toimivaltaisen viranomaisen on tarkistettava säännöllisesti, ovatko (i) kansalliset kelpoisuusvaatimukset tai (ii) tämän liitteen (osa 66) lisäys I muuttuneet sekä arvioitava, tarvitaanko tämän vuoksi muutoksia hyvitysraporttiin.
Such changes shall be documented, dated and recorded.
Tällaiset muutokset on dokumentoitava, päivättävä ja tallennettava.
The competent authority shall notify to the applicant in writing any credits granted together with the reference to the credit report used.
Toimivaltaisen viranomaisen on ilmoitettava hakijalle kirjallisesti myönnetyt hyvitykset ja viittaus käytettyyn hyvitysraporttiin.
Credits shall expire 10 years after they are granted.
Hyvitykset ovat voimassa kymmenen vuotta niiden myöntämisestä.
Upon expiration of the credits, the applicant may apply for new credits.
Kun hyvitysten voimassaolo päättyy, hakija voi hakea uusia hyvityksiä.
The competent authority shall continue the validity of the credits for an additional period of 10 years without further consideration if basic knowledge requirements defined in Appendix I to this Annex (Part-66) have not been changed.
Toimivaltaisen viranomaisen on ilman uutta käsittelyä jatkettava hyvitysten voimassaoloa uudella kymmenvuotiskaudella, jos tämän liitteen (osa 66) lisäyksessä I määritellyt perustietovaatimukset eivät ole muuttuneet.
CONTINUING OVERSIGHT
JATKUVA VALVONTA