natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Appendix III — Maintenance Organisation Approval referred to in Annex II (Part-145)
Lisäys III – Liitteessä II (osa 145) tarkoitettu huolto-organisaation toimilupa
Appendix IV — Conditions for the use of staff not qualified in accordance with Annex III (Part-66) referred to in points 145.A.30(j) 1 and 2’;
Lisäys IV – Edellytykset kohdissa 145.A.30 (j) 1 ja 2 tarkoitetun muun kuin liitteen III (osa 66) mukaisesti hyväksytyn henkilöstön käyttämiselle”;
point 145.A.30 is modified as follows:
muutetaan kohta 145.A.30 seuraavasti:
in point (f), ‘qualified in Part-66 category B1’ is replaced by ‘qualified in category B1 or B3 in accordance with Annex III (Part-66)’;
korvataan kohdassa (f) ilmaisu ”henkilöstö, jolla on osan 66 luokan B1 mukainen pätevyys” ilmaisulla ”henkilöstö, jolla on luokan B1 tai B3 mukainen pätevyys liitteen III (osa 66) mukaisesti”;
point (g) is replaced by the following:
korvataan kohta (g) seuraavasti:
Any organisation maintaining aircraft, except where stated otherwise in point (j), shall in the case of aircraft line maintenance, have appropriate aircraft rated certifying staff qualified as category B1, B2, B3, as appropriate, in accordance with Annex III (Part-66) and point 145.A.35.
Ellei kohdasta (j) muuta johdu, ilma-aluksien huolto-organisaatiolla on ilma-alusten linjahuollon osalta oltava ilma-aluskohtaisten huoltotodisteiden antajat, joilla on asianmukainen kelpuutus kyseisiin ilma-aluksiin ja jotka on hyväksytty luokkiin B1, B2 ja B3 liitteen III (osa 66) ja kohdan 145.A.35 mukaisesti.
In addition such organisations may also use appropriately task trained certifying staff holding the privileges described in points 66.A.20(a)(1) and 66.A.20(a)(3)(ii) and qualified in accordance with Annex III (Part-66) and point 145.A.35 to carry out minor scheduled line maintenance and simple defect rectification.
Lisäksi tällaiset organisaatiot saavat käyttää vähäisiin huolto-ohjelman mukaisiin linjahuollon tehtäviin ja yksinkertaisiin vikojen korjauksiin tehtäviinsä asianmukaisesti koulutettuja huoltotodisteen antajia, joilla on kohdissa 66.A.20(a)(1) ja 66.A.20(a)(3)(ii) esitetyt oikeudet ja jotka on hyväksytty liitteen III (osa 66) ja kohdan 145.A.35 mukaisesti.
The availability of such certifying staff shall not replace the need for category B1, B2, B3 certifying staff, as appropriate.’;
Tällaisten huoltotodisteen antajien saatavuus ei poista tarvetta pitää tarpeen mukaan palveluksessa luokan B1, B2 ja B3 huoltotodisteen antajia."
in point (h)1, the mention ‘qualified as category B1 and B2’ is replaced by ‘qualified as category B1, B2 as appropriate’;
korvataan kohdassa (h)1 ilmaisu ”luokitus on B1 ja B2” ilmaisulla ”mukainen luokitus on tapauksen mukaan B1 tai B2”;
point (h)2 is replaced by the following:
korvataan kohta (h)2 seuraavasti:
in the case of base maintenance of aircraft other than large aircraft have either:
tehtäessä korjaamohuoltoa muille kuin suurille ilma-aluksille joko:
appropriate aircraft rated certifying staff qualified as category B1, B2, B3, as appropriate, in accordance with Annex III (Part-66) and point 145.A.35; or
huoltotodisteen antajat, joilla on asianmukainen kelpuutus kyseistä ilma-alusta varten ja joiden liitteen III (osa 66) ja kohdan 145.A.35 mukainen luokitus on B1, B2 tai B3; tai
appropriate aircraft rated certifying staff qualified in category C assisted by support staff as specified in point 145.A.35(a)(i).’;
huoltotodisteen antajat, joilla on asianmukainen kelpuutus kyseistä ilma-alusta varten, joiden luokitus on C ja joita avustaa kohdan 145.A.35(a)(i) mukainen tukihenkilöstö.”;
in point (j), the mention ‘By derogation to paragraphs (g) and (h)’ is replaced by ‘By derogation to paragraphs (g) and (h), in relation to the obligation to comply with Annex III (Part-66)’;
korvataan kohdassa (j) ilmaisu ”Kohtien (g) ja (h) määräyksistä huolimatta” ilmaisulla ”Poiketen siitä, mitä kohdissa (g) ja (h) säädetään velvollisuudesta noudattaa liitettä III (osa 66)”;
point 145.A.35 is modified as follows:
muutetaan kohta 145.A.35 seuraavasti:
the title is replaced by ‘145.A.35 Certifying staff and support staff’;
korvataan otsikko otsikolla ”145.A.35 Huoltotodisteen antajat ja tukihenkilöstö”;
point (a) is replaced by the following:
korvataan kohta (a) seuraavasti:
In addition to the appropriate requirements of 145.A.30(g) and (h), the organisation shall ensure that certifying staff and support staff have an adequate understanding of the relevant aircraft and/or components to be maintained together with the associated organisation procedures.
Kohdan 145.A.30(g) ja (h) asiaa koskevien vaatimusten lisäksi organisaation on varmistettava, että huoltotodisteen antajilla ja tukihenkilöstöllä on riittävät tiedot huollettavasta ilma-aluksesta ja/tai osista sekä niihin liittyvistä organisaation menettelyistä.
In the case of certifying staff, this shall be accomplished before the issue or re-issue of the certification authorisation.
Huoltotodisteen antajien osalta vaatimuksen on täytyttävä ennen huoltotodisteen antamisvaltuutuksen antamista tai uusimista.
“Support staff” means those staff holding a Part-66 aircraft maintenance licence in category B1, B2 and/or B3 with the appropriate aircraft ratings, working in a base maintenance environment while not necessarily holding certification privileges.
’Tukihenkilöstöllä’ tarkoitetaan henkilöitä, joilla on osan 66 mukainen luokkien B1, B2 ja/tai B3 ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja asianmukaisine ilma-aluskelpuutuksineen ja jotka työskentelevät korjaamohuoltoympäristössä mutta joilla ei välttämättä ole oikeutta antaa huoltotodisteita.
“Relevant aircraft and/or components”, means those aircraft or components specified in the particular certification authorisation.
’Ilma-aluksilla ja/tai niiden osilla ja laitteilla, joita asia koskee’ tarkoitetaan niitä ilma-aluksia tai osia, jotka on määritelty kyseisessä huoltotodisteen antamisvaltuutuksessa.
“Certification authorisation” means the authorisation issued to certifying staff by the organisation and which specifies the fact that they may sign certificates of release to service within the limitations stated in such authorisation on behalf of the approved organisation.’;
’Huoltotodisteen antamisvaltuutuksella’ tarkoitetaan organisaation huoltotodisteen antajille antamaa valtuutusta, jossa vahvistetaan, että he saavat allekirjoittaa huoltotodisteita hyväksytyn huolto-organisaation puolesta valtuutuksessa mainituin rajoituksin.”;
point (b) is replaced by the following:
korvataan kohta (b)a seuraavasti:
Excepting those cases listed in points 145.A.30(j) and 66.A.20(a)3(ii) the organisation may only issue a certification authorisation to certifying staff in relation to the basic categories or subcategories and any type rating listed on the aircraft maintenance licence as required by Annex III (Part-66), subject to the licence remaining valid throughout the validity period of the authorisation and the certifying staff remaining in compliance with Annex III (Part-66).’;
Kohdassa 145.A.30(j) ja kohdassa 66.A.20(a)3(ii) lueteltuja tapauksia lukuun ottamatta organisaatio saa antaa huoltotodisteen antajille valtuutuksen vain ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjassa lueteltua tiettyä ryhmää tai alaryhmää sekä mitä tahansa tyyppikelpuutusta varten liitteessä III (osa 66) vaaditulla tavalla edellyttäen kuitenkin, että lupakirja on voimassa huoltotodisteen antamisvaltuutuksen koko voimassaoloajan ja että huoltotodisteen antajat täyttävät liitteen III (osa 66) vaatimukset.”;
point (c) is replaced by the following:
korvataan kohta (c) seuraavasti:
The organisation shall ensure that all certifying staff and support staff are involved in at least 6 months of actual relevant aircraft or component maintenance experience in any consecutive 2-year period.
Organisaation on varmistettava, että huoltotodisteen antajat ja tukihenkilöstö osallistuvat kunkin kahden vuoden jakson aikana ilma-alusten ja niiden osien asiaankuuluvaan käytännön huoltotyöhön vähintään kuuden kuukauden ajan.
For the purpose of this paragraph “involved in actual relevant aircraft or component maintenance” means that the person has worked in an aircraft or component maintenance environment and has either exercised the privileges of the certification authorisation and/or has actually carried out maintenance on at least some of the aircraft type or aircraft group systems specified in the particular certification authorisation.’;
Tässä kohdassa ilmaisulla ”osallistua asiaankuuluvaan ilma-alusten tai niiden osien käytännön huoltotyöhön” tarkoitetaan, että henkilö on työskennellyt ilma-alusten huoltoympäristössä ja joko harjoittanut huoltotodisteen antamisvaltuutukseen liittyviä tehtäviä ja/tai tehnyt käytännön huoltotoimia ainakin joillekin sen ilma-alustyypin tai -ryhmän järjestelmille, joka on määritelty kyseisessä valtuutuksessa.”;
in points (d), (e), (j) and (m), ‘category B1 and B2 support staff’ is replaced by ‘support staff’;
korvataan kohdassa (d) ilmaisu ”luokkien B1 ja B2 tukihenkilöstö” ilmaisulla ”tukihenkilöstö”, kohdassa (e) ilmaisu ”luokkien B1 ja B2 tukihenkilöstölle” ilmaisulla ”tukihenkilöstölle”, kohdassa (j) ilmaisu ”luokkien B1 ja B2 tukihenkilöstöstä” ilmaisulla ”tukihenkilöstöstä” ja kohdassa (m) ilmaisu ”luokkien B1 ja B2 tukihenkilöstön” ilmaisulla ”tukihenkilöstön”;
The holder of a category A aircraft maintenance licence may only exercise certification privileges on a specific aircraft type following the satisfactory completion of the relevant category A aircraft task training carried out by an organisation appropriately approved in accordance with Annex II (Part-145) or Annex IV (Part-147).
Luokan A ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan haltija voi käyttää tiettyä ilma-alustyyppiä koskevia huoltotodisteen antamisoikeuksiaan vasta, kun hän on hyväksyttävästi suorittanut luokan A tehtäväkohtaisen koulutuksen, jonka on järjestänyt asianmukaisesti hyväksytty liitteen II (osa 145) tai liitteen IV (osa 147) mukainen organisaatio.
This training shall include practical hands on training and theoretical training as appropriate for each task authorised.
Koulutuksen on sisällettävä käytännön harjoittelua ja teoreettista koulutusta jokaisen valtuutukseen sisältyvän tehtävän edellyttämällä tavalla.
Satisfactory completion of training shall be demonstrated by an examination or by workplace assessment carried out by the organisation.
Koulutuksen hyväksyttävä suorittaminen on osoitettava kokeessa tai organisaation työpaikalla tekemän arvioinnin avulla.
The holder of a category B2 aircraft maintenance licence may only exercise the certification privileges described in point 66.A.20(a)(3)(ii) of Annex III (Part-66) following the satisfactory completion of (i) the relevant category A aircraft task training and (ii) 6 months of documented practical experience covering the scope of the authorisation that will be issued.
Luokan B2 ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan haltija voi käyttää liitteen III (osa 66) kohdassa 66.A.20(a)(3)(ii) tarkoitettuja huoltotodisteen antamisoikeuksiaan vasta, kun hän on hyväksyttävästi suorittanut (i) luokan A asiaankuuluvan tehtäväkohtaisen koulutuksen ja (ii) kuusi kuukautta dokumentoitua käytännön työtä myönnettävän valtuutuksen soveltamisalalla.
The task training shall include practical hands on training and theoretical training as appropriate for each task authorised.
Tehtäväkohtaisen koulutuksen on sisällettävä käytännön harjoittelua ja teoreettista koulutusta jokaisen valtuutukseen sisältyvän tehtävän edellyttämällä tavalla.
Satisfactory completion of training shall be demonstrated by an examination or by workplace assessment.
Koulutuksen hyväksyttävä suorittaminen on osoitettava kokeessa tai työpaikalla tapahtuvan arvioinnin avulla.
Task training and examination/assessment shall be carried out by the maintenance organisation issuing the certifying staff authorisation.
Tehtäväkohtaisen koulutuksen ja kokeet/arvioinnit järjestää huolto-organisaatio, joka myöntää huoltotodisteen antamisvaltuutuksen.
The practical experience shall be also obtained within such maintenance organisation.’;
Käytännön kokemus pitää myös hankkia tällaisessa huolto-organisaatiossa.”;
in point 145.A.70(a)6, ‘category B1 and B2 support staff’ is replaced by ‘support staff’;
korvataan kohdassa 145.A.70(a)6 ilmaisu ”luokkien B1 ja B2 tukihenkilöistä” ilmaisulla ”tukihenkilöstöstä”;
point 145.B.17 is deleted;
poistetaan kohta 145.B.17;
Appendix IV to Part-145 is amended as follows:
muutetaan osan 145 lisäys IV seuraavasti:
Conditions for the use of staff not qualified in accordance with Annex III (Part-66) referred to in points 145.A.30(j)1 and 2
Edellytykset kohdissa 145.A.30(j)1 ja 2 tarkoitetun muun kuin liitteen III (osa 66) mukaisesti hyväksytyn henkilöstön käyttämiselle
Certifying staff in compliance with all the following conditions are deemed to meet the intent of point 145.A.30(j)(1) and (2):
Huoltotodisteen antajien, jotka täyttävät seuraavat edellytykset, katsotaan vastaavan osan 145A.30(j)(1) ja (2) kohdan tarkoitusta:
The person shall hold a licence or a certifying staff authorisation issued under national regulations in full compliance with ICAO Annex 1.
Henkilöllä on oltava lupakirja tai huoltotodisteen antajan valtuutus, joka on annettu täysin maan kansallisten määräysten ja ICAOn liitteen 1 mukaisesti.
The scope of work of the person shall not exceed the scope of work defined by the national licence or the certifying staff authorisation, whatever is the most restrictive.
Henkilön tekemän työn laajuuden ei pidä ylittää joko kansallisessa lupakirjassa tai huoltotodisteen antajan valtuutuksessa, sen mukaan kumpi näistä on rajoittavampi, määritettyä työn laajuutta.
The person shall demonstrate he/she received the training on human factors and aviation legislation referred to in modules 9 and 10 of Appendix I to Annex III (Part-66).
Henkilön on osoitettava, että hän on saanut liitteen III (osa 66) lisäyksessä I olevissa moduuleissa 9 ja 10 tarkoitettua inhimillisiä tekijöitä ja ilmailulainsäädäntöä koskevaa koulutusta.
The person shall demonstrate 5 years maintenance experience for line maintenance certifying staff and 8 years for base maintenance certifying staff.
Linjahuollon huoltotodisteen antajilla on oltava vähintään viisi vuotta huoltokokemusta ja korjaamohuollon huoltotodisteen antajilla vähintään kahdeksan vuotta huoltokokemusta.
However, those persons whose authorised tasks do not exceed those of a Part-66 category A certifying staff, need to demonstrate 3 years maintenance experience only.
Jos henkilön sallitut tehtävät eivät kuitenkaan ylitä osan 66 luokan A huoltotodisteen antajien tehtäviä, riittää kolmen vuoden huoltokokemus.
Line maintenance certifying staff and base maintenance support staff shall demonstrate he/she received type training and passed examination at the category B1, B2 or B3 level, as applicable, referred to in Appendix III to Annex III (Part-66) for each aircraft type in the scope of work referred to in point (b).
Linjahuollon huoltotodisteen antajien ja korjaamohuollon tukihenkilöstön on osoitettava saaneensa liitteen III (osa 66) lisäyksessä III tarkoitetun tyyppikoulutuksen ja läpäisseensä kyseisessä lisäyksessä tarkoitetun kokeen tapauksen mukaan luokan B1, B2 tai B3 tasolla kaikkien niiden ilma-alustyyppien osalta, jotka sisältyvät kohdassa (b) tarkoitettuun työn laajuuteen.
Those persons whose scope of work does not exceed those of a category A certifying staff may however receive task training in lieu of a complete type training.
Jos henkilön työn laajuus ei kuitenkaan ylitä luokan A huoltotodisteen antajien tehtäviä, riittää tehtäväkohtainen koulutus täydellisen tyyppikoulutuksen sijaan.
Base maintenance certifying staff shall demonstrate he/she received type training and passed examination at the category C level referred to in Appendix III to Annex III (Part-66) for each aircraft type in the scope of work referred to in point (b), except that for the first aircraft type, training and examination shall be at the category B1, B2 or B3 level of Appendix III.
Korjaamohuollon huoltotodisteen antajien on osoitettava saaneensa liitteen III (osa 66) lisäyksessä III tarkoitetun tyyppikoulutuksen ja läpäisseensä kyseisessä lisäyksessä tarkoitetun kokeen luokan C tasolla kaikkien niiden ilma-alustyyppien osalta, jotka sisältyvät kohdassa (b) tarkoitettuun työn laajuuteen; ensimmäisen ilma-alustyypin osalta koulutus ja koe on kuitenkin suoritettava lisäyksessä III tarkoitetun luokan B1, B2 tai B3 tasolla.
Protected rights
Suojatut oikeudet
The personnel having privileges before the entry into force of the relevant requirements of Annex III (Part-66) may continue to exercise them without the need to comply with points 1(c) to 1(f).
Henkilöstö, joka on saanut oikeutensa ennen liitteen III (osa 66) voimaantuloa, saa jatkaa oikeuksiensa harjoittamista ilman vaatimusta kohtien 1(c)–1(f) täyttymisestä.
However after that date any certifying staff willing to extend the scope of their authorisation to include additional privileges shall comply with point 1.
Voimaantulopäivämäärän jälkeen huoltotodisteen antajien, jotka haluavat laajentaa valtuutustaan ja lisätä siihen oikeuksia, on kuitenkin täytettävä kohdan 1 vaatimukset.
Notwithstanding subparagraph 2(b) above, in the case of additional type training, compliance with points 1(c) and 1(d) is not required.’
Sen estämättä, mitä kohdassa 2(b) säädetään, kohtien 1(c) ja 1(d) vaatimusten noudattamista ei vaadita tyyppikohtaisen lisäkoulutuksen osalta.”;
Annex III (Part-66) to Regulation (EC) No 2042/2003 is replaced by the following:
Korvataan asetuksen (EY) N:o 2042/2003 liite III (osa 66) seuraavasti:
(Part-66)
(Osa 66)
SUBPART A — AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE
LUKU A – ILMA-ALUKSEN HUOLTOHENKILÖSTÖN LUPAKIRJA
Licence categories
Lupakirjaluokat
Aircraft groups
Ilma-alusryhmät
Basic knowledge requirements
Perustietovaatimukset
Basic experience requirements
Peruskokemusvaatimukset
Endorsement with aircraft ratings
Ilma-aluskelpuutuksia koskevat merkinnät
SUBPART A — GENERAL
LUKU A – YLEISTÄ
SUBPART B — ISSUE OF AN AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE
LUKU B – ILMA-ALUKSEN HUOLTOHENKILÖSTÖN LUPAKIRJAN MYÖNTÄMINEN
Procedure for the issue of an aircraft maintenance licence via the Part-145 approved maintenance organisation
Menettely ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan myöntämiseksi osan 145 mukaisesti hyväksytyn huolto-organisaation välityksellä
Procedure for the change of an aircraft maintenance licence to include an aircraft rating or to remove limitations
Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan muuttamista koskeva menettely, kun lupakirjaan lisätään ilma-aluskelpuutus tai siitä poistetaan rajoituksia
Procedure for the renewal of an aircraft maintenance licence validity
Menettely ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan voimassaolon jatkamiseksi
Procedure for the conversion of licences including group ratings
Menettely ryhmäkelpuutuksia sisältävien lupakirjojen muuntamiseksi
Procedure for the direct approval of aircraft type training
Ilma-alustyyppikoulutuksen suoraa hyväksymistä koskeva menettely
SUBPART C — EXAMINATIONS
LUKU C – KOKEET
Examination by the competent authority
Toimivaltaisen viranomaisen järjestämä koe
SUBPART D — CONVERSION OF CERTIFYING STAFF QUALIFICATIONS
LUKU D – HUOLTOTODISTEEN ANTAJIEN KELPOISUUKSIEN MUUNTAMINEN
SUBPART E — EXAMINATION CREDITS
LUKU E – KOKEISSA ANNETTAVAT HYVITYKSET
Examination credit validity
Koehyvitysraportin voimassaolo
SUBPART F — CONTINUING OVERSIGHT
LUKU F – JATKUVA VALVONTA
Revocation, suspension or limitation of the aircraft maintenance licence
Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan peruuttaminen pysyvästi tai määräajaksi tai sen rajoittaminen
Appendix I — Basic knowledge requirements
Lisäys I – Perustietovaatimukset
Appendix II — Basic examination standard
Lisäys II – Kokeita koskevat perusvaatimukset
Appendix III — Aircraft type training and examination standard.
Lisäys III – Ilma-alustyyppikoulutus ja koevaatimukset.
On the job training
Työpaikkakoulutus
Appendix IV — Experience requirements for extending an aircraft maintenance licence
Lisäys IV – Huoltohenkilöstön lupakirjan laajentamiseen vaadittava kokemus
Appendix V — EASA Form 19 — Application form
Lisäys V – EASA 19 -lomake – Hakemuslomake
Appendix VI — EASA Form 26 — Aircraft maintenance licence referred to in Annex III (Part-66)
Lisäys VI – EASA 26 -lomake – Liitteessä III (osa 66) tarkoitettu ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja.
For the purpose of this Annex (Part-66), the competent authority shall be:
Tässä liitteessä (osa 66) toimivaltaisella viranomaisella tarkoitetaan
the authority designated by the Member State to whom a person first applies for the issuance of an aircraft maintenance licence; or
jäsenvaltion nimeämää viranomaista, jolle ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaa koskeva hakemus ensimmäiseksi osoitetaan, tai
the authority designated by another Member State, in case it would be different, subject to agreement with the authority referred to in point 1.
toisen jäsenvaltion nimeämää viranomaista, jos se ei ole sama kuin 1 kohdassa tarkoitettu viranomainen ja asiasta on sovittu tämän viranomaisen kanssa.
In that case, the licence referred to in point 1 shall be revoked, all the records mentioned in point 66.B.20 shall be transferred and a new licence shall be issued on the basis of these records.
Tässä tapauksessa 1 kohdassa tarkoitettu lupakirja peruutetaan, kaikki kohdassa 66.B.20 tarkoitetut tiedot siirretään ja uusi lupakirja annetaan näiden tietojen perusteella.
The Agency shall be responsible for defining:
Virasto vastaa seuraavien määrittelystä:
the list of aircraft types; and
ilma-alustyyppien luettelo ja
what airframe/engine combinations are included in each particular aircraft type rating.
kuhunkin ilma-alustyyppikelpuutukseen sisältyvät runko-/moottoriyhdistelmät.
SECTION A
OSASTO A
AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE
ILMA-ALUKSEN HUOLTOHENKILÖSTÖN
This section defines the aircraft maintenance licence and establishes the requirements for application, issue and continuation of its validity.
Tässä osastossa määritellään ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirja ja vahvistetaan sen hakemista, myöntämistä ja voimassaolon jatkamista koskevat vaatimukset.
Aircraft maintenance licences include the following categories:
Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan luokat ovat seuraavat:
Category B1
Luokka B1
Category B2
Luokka B2
Category B3
Luokka B3
Categories A and B1 are subdivided into subcategories relative to combinations of aeroplanes, helicopters, turbine and piston engines.
Luokat A ja B1 on jaettu alaryhmiin lentokoneiden, helikoptereiden, turbiinimoottoreiden ja mäntämoottoreiden yhdistelmien mukaan.
These subcategories are:
Nämä alaryhmät ovat seuraavat:
A1 and B1.1 Aeroplanes Turbine
A1 ja B1.1 Turbiinimoottorilentokoneet
A2 and B1.2 Aeroplanes Piston
A1 ja B1.2 Mäntämoottorilentokoneet
A3 and B1.3 Helicopters Turbine
A1 ja B1.3 Turbiinimoottorihelikopterit
A4 and B1.4 Helicopters Piston
A1 ja B1.4 Mäntämoottorihelikopterit
Category B3 is applicable to piston-engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below.
Luokka B3 koskee paineistamattomia mäntämoottorilentokoneita, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on enintään 2000 kg.
For the purpose of ratings on aircraft maintenance licences, aircraft shall be classified in the following groups:
Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan kelpuutuksia varten ilma-alukset luokitellaan seuraaviin ryhmiin:
Group 1: complex motor-powered aircraft as well as multiple engine helicopters, aeroplanes with maximum certified operating altitude exceeding FL290, aircraft equipped with fly-by-wire systems and other aircraft requiring an aircraft type rating when defined so by the Agency.
Ryhmä 1: vaativat moottorikäyttöiset ilma-alukset sekä monimoottoriset helikopterit, joiden suurin sallittu lentokorkeus on lentopinnan 290 yläpuolella, ilma-alukset, joissa on elektroninen ohjausjärjestelmä, ja muut ilma-alukset, joihin vaaditaan ilma-alustyyppikelpuutus, jos virasto niin määrittelee.
Group 2: aircraft other than those in Group 1 belonging to the following subgroups:
Ryhmä 2: muut kuin ryhmän 1 ilma-alukset, jotka kuuluvat seuraaviin alaryhmiin:
sub-group 2a: single turbo-propeller engine aeroplanes
alaryhmä 2a: yksimoottoriset potkuriturbiinilentokoneet