natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The list aims to reduce the administrative burden on aircraft operators by providing information on which Member State will be regulating a particular aircraft operator, so that each aircraft operator knows which Member State it will be regulated by and each Member State is clear on which operators it should regulate.
Luettelon tarkoituksena on keventää ilma-alusten käyttäjien hallinnollista taakkaa antamalla tietoa siitä, mikä jäsenvaltio hallinnoi kutakin ilma-aluksen käyttäjää, jolloin kukin ilma-aluksen käyttäjä tietää, mikä jäsenvaltio sitä hallinnoi, ja kukin jäsenvaltio tietää, mitä ilma-alusten käyttäjiä sen on hallinnoitava.
The inclusion in the Union’s emissions trading scheme is dependent upon the performance of an aviation activity in Annex I to the Directive 2003/87/EC and is not dependent on the inclusion in the list of aircraft operators established by the Commission on the basis of Article 18a(3) of the Directive.
Kuuluminen unionin päästökauppajärjestelmään perustuu direktiivin 2003/87/EY liitteessä I tarkoitetun ilmailutoiminnan harjoittamiseen eikä riipu siitä, mainitaanko ilma-aluksen käyttäjä komission asetuksen (EY) N:o 3/2009 18 a artiklan 3 kohdalla vahvistetussa luettelossa.
In establishing the updated list of the aircraft operators, the Commission has taken account of the fleet list declarations provided to it by operators and management and service companies.
Laatiessaan ajan tasalle saatettua luetteloa ilma-alusten käyttäjistä komissio on ottanut huomioon ilma-alusten käyttäjien sekä hallinnointi- ja palveluyhtiöiden toimittamat kalustoluetteloilmoitukset.
However, a number of management or service companies and aircraft registration markings appear in the updated list due to a lack of information being provided.
Ajan tasalle saatetussa luettelossa on silti edelleen joitakin hallinnointi- ja palveluyhtiöitä ja ilma-alusten rekisteritunnuksia tietojen puuttumisen vuoksi.
CRCO Identification No
Lentoreitti-maksujen keskustoimiston (CRCO) koodi
State of the Operator
Ilma-aluksen käyttäjän kotivaltio
Operator using TAIL NB: VPBDV
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VPBDV
Operator using TAIL NB: VQBHA
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VQBHA
CA ‘Air Moldova’ IS
CA ”Air Moldova” IS
Federal State Unitary Enterprise ‘State Transport Company Russia’
Federal State Unitary Enterprise ”State Transport Company Russia”
Operator using TAIL NB: N450T
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N450T
Operator using TAIL NB: N62914
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N62914
Operator using TAIL NB: N653MK
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N653MK
Operator using TAIL NB: N77080
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N77080
Operator using TAIL NB: N880GC
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N880GC
Operator using TAIL NB: N903G
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N903G
Operator using TAIL NB: VPCNK
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VPCNK
Operator using TAIL NB: XAFRD
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero XAFRD
Operator using TAIL NB: N517AF
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N517AF
Operator using TAIL NB: PPBIR
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero PPBIR
Operator using TAIL NB: ECLES
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero ECLES
Operator using TAIL NB: N142HC
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N142HC
Operator using TAIL NB: N227CP
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N227CP
Operator using TAIL NB: N371FP
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N371FP
Operator using TAIL NB: N410M
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N410M
Operator using TAIL NB: N9895
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N9895
Operator using TAIL NB: PPBST
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero PPBST
Operator using TAIL NB: PRGPA
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero PRGPA
Operator using TAIL NB: PRPTR
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero PRPTR
Operator using TAIL NB: VHXCJ
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VHXCJ
Operator using TAIL NB: VTSTV
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VTSTV
Operator using TAIL NB: XAATL
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero XAATL
Operator using TAIL NB: XABLZ
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero XABLZ
Operator using TAIL NB: XACXW
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero XACXW
Operator using TAIL NB: XAGMD
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero XAGMD
Operator using TAIL NB: XASKY
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero XASKY
JSC ‘Premier Avia’
JSC ”Premier Avia”
Operator using TAIL NB: GWABB
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero GWABB
Operator using TAIL NB: LVBHP
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero LVBHP
Operator using TAIL NB: N829CS
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N829CS
Operator using TAIL NB: N915AV
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N915AV
Operator using TAIL NB: PRAGP
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero PRAGP
Operator using TAIL NB: PRDNZ
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero PRDNZ
Operator using TAIL NB: VPBBO
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VPBBO
Operator using TAIL NB: VPCTA
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VPCTA
Operator using TAIL NB: VPCZK
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VPCZK
Operator using TAIL NB: VQBFN
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VQBFN
Operator using TAIL NB: VQBFP
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VQBFP
Operator using TAIL NB: VQBFQ
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VQBFQ
Operator using TAIL NB: VQBMC
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VQBMC
Operator using TAIL NB: XAAVZ
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero XAAVZ
Operator using TAIL NB: XAPIL
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero XAPIL
Operator using TAIL NB: 5YJLF
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero 5YJLF
Operator using TAIL NB: 8PMSD
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero 8PMSD
Operator using TAIL NB: HP1A
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero HP1A
Operator using TAIL NB: N415MX
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N415MX
Operator using TAIL NB: N428CC
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N428CC
Operator using TAIL NB: GJETF
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero GJETF
Operator using TAIL NB: N577DA
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N577DA
Operator using TAIL NB: N99FG
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N99FG
Operator using TAIL NB: VPBEJ
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VPBEJ
Operator using TAIL NB: XAAZT
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero XAAZT
‘Orion-X’ Ltd.
”Orion-X” Ltd.
Operator using TAIL NB: P4TCO
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero P4TCO
Operator using TAIL NB: N999EH
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N999EH
Operator using TAIL NB: VPBMM
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VPBMM
Operator using TAIL NB: N167AA
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N167AA
Operator using TAIL NB: N636GA
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N636GA
Operator using TAIL NB: N686AL
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N686AL
Operator using TAIL NB: N83PP
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N83PP
Operator using TAIL NB: PPPRR
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero PPPRR
Operator using TAIL NB: PRCAO
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero PRCAO
Operator using TAIL NB: VPCBA
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VPCBA
Operator using TAIL NB: VQBAA
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VQBAA
Operator using TAIL NB: VQBGG
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VQBGG
Operator using TAIL NB: N966E
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N966E
Operator using TAIL NB: GCGPT
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero GCGPT
Operator using TAIL NB: CFLHQ
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero CFLHQ
Operator using TAIL NB: GCGFA
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero GCGFA
Operator using TAIL NB: GMACP
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero GMACP
Operator using TAIL NB: GOCSE
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero GOCSE
Operator using TAIL NB: GSABI
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero GSABI
Operator using TAIL NB: N1667J
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N1667J
Operator using TAIL NB: N192NC
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N192NC
Operator using TAIL NB: N22NG
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N22NG
Operator using TAIL NB: N254GA
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N254GA
Operator using TAIL NB: N289MU
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N289MU
Operator using TAIL NB: N411SF
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N411SF
Operator using TAIL NB: N44EG
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N44EG
Operator using TAIL NB: N450LC
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N450LC
Operator using TAIL NB: N588AT
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N588AT
Operator using TAIL NB: N86LF
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N86LF
Operator using TAIL NB: N899SR
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N899SR
Operator using TAIL NB: N928GC
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N928GC
Operator using TAIL NB: N94PC
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N94PC
Operator using TAIL NB: N988T
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N988T
Operator using TAIL NB: N995BE
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero N995BE
Operator using TAIL NB: VPBAT
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VPBAT
Operator using TAIL NB: VPCJM
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VPCJM
Operator using TAIL NB: VPCRO
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VPCRO
Operator using TAIL NB: VQBAM
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VQBAM
Operator using TAIL NB: VQBHP
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VQBHP
Operator using TAIL NB: VTRAK
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VTRAK
Operator using TAIL NB: VPCAU
Ilma-aluksen käyttäjä, jolla pyrstönumero VPCAU
FAST LINK EGYPT
FAST LINK EGYPTI
Commission Regulation (EU) No 116/2011
Komission asetus (EU) N:o 116/2011,
of 9 February 2011
annettu 9 päivänä helmikuuta 2011,
This Regulation shall enter into force on 10 February 2011.
Tämä asetus tulee voimaan 10 päivänä helmikuuta 2011.
Done at Brussels, 9 February 2011.
Tehty Brysselissä 9 päivänä helmikuuta 2011.
Commission Regulation (EU) No 117/2011
Komission asetus (EU) N:o 117/2011,
These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EU) No 108/2011 [4].
Kyseiset hinnat ja tullien määrät on viimeksi muutettu komission asetuksella (EU) N:o 108/2011 [4].
OJ L 32, 8.2.2011, p. 7.
EUVL L 32, 8.2.2011, s. 7.
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 10 February 2011
Valkoisen sokerin, raakasokerin ja CN-koodiin 17029095 kuuluvien tuotteiden edustavien hintojen ja tuonnissa sovellettavien lisätullien muutetut määrät, joita sovelletaan 10 päivästä helmikuuta 2011
Commission Regulation (EU) No 118/2011
Komission asetus (EU) N:o 118/2011,
imposing a provisional anti-dumping duty on imports of certain ring binder mechanisms originating in Thailand
väliaikaisen polkumyyntitullin käyttöönotosta tiettyjen Thaimaasta peräisin olevien rengaskirjamekanismien tuonnissa
On 20 May 2010, the European Commission (the ‘Commission’) announced by a notice published in the Official Journal of the European Union [2] (Notice of initiation), the initiation of an anti-dumping proceeding concerning imports into the Union of certain ring binder mechanisms originating in Thailand (country concerned).
Euroopan komissio ilmoitti Euroopan unionin virallisessa lehdessä20 päivänä toukokuuta 2010 julkaistulla ilmoituksella [2], jäljempänä ’ilmoitus menettelyn aloittamisesta’, polkumyynnin vastaisen menettelyn aloittamisesta tiettyjen Thaimaasta, jäljempänä ’asianomainen maa’, peräisin olevien rengaskirjamekanismien tuonnissa unioniin.
The anti-dumping proceeding was initiated following a complaint lodged on 6 April 2010 by Ring Alliance Ringbuchtechnik GmbH (the complainant) on behalf of producers representing a major proportion, in this case more than 50 % of the total Union production of certain ring binder mechanisms.
Polkumyyntimenettely aloitettiin, kun Ring Alliance Ringbuchtechnik GmbH, jäljempänä ’valituksen tekijä’, teki valituksen 6 päivänä huhtikuuta 2010 sellaisten tuottajien puolesta, joiden tuotanto muodostaa huomattavan osan eli tässä tapauksessa yli 50 prosenttia tiettyjen rengaskirjamekanismien kokonaistuotannosta unionissa.
The complaint contained prima facie evidence of dumping of the said product and of material injury resulting there from, which was considered sufficient to justify the initiation of a proceeding.
Valituksessa esitetty alustava näyttö kyseisen tuotteen polkumyynnistä ja siitä johtuvasta merkittävästä vahingosta katsottiin riittäväksi perusteeksi menettelyn aloittamiselle.
The Commission officially advised the complainant, other known Union producers, the known exporting producers in Thailand, the representatives of the country concerned, known importers and known users of the initiation of the proceeding.
Komissio ilmoitti menettelyn aloittamisesta virallisesti valituksen tekijälle, muille tiedossa oleville unionin tuottajille, tiedossa oleville vientiä harjoittaville tuottajille Thaimaassa, asianomaisen maan edustajille sekä tiedossa oleville tuojille ja käyttäjille.
Interested parties were given the opportunity to make their views known in writing and to request a hearing within the time limit set out in the Notice of initiation.
Asianomaisille osapuolille annettiin tilaisuus esittää näkökantansa kirjallisesti ja pyytää tulla kuulluiksi menettelyn aloittamista koskevassa ilmoituksessa asetetussa määräajassa.
The Commission sent questionnaires to all parties known to be concerned and to all other parties that requested so within the deadlines set out in the Notice of initiation, namely the complainant, other known Union producers, the known exporting producer in Thailand, the representatives of the country concerned, known importers and known users.
Komissio lähetti kyselylomakkeet kaikille tiedossa oleville asianomaisille osapuolille ja kaikille muille osapuolille, jotka pyysivät lomakkeen lähettämistä menettelyn aloittamista koskevassa ilmoituksessa asetetussa määräajassa, eli valituksen tekijälle, muille tiedossa oleville unionin tuottajille, tiedossa olevalle thaimaalaiselle vientiä harjoittavalle tuottajalle, asianomaisen maan edustajille sekä tiedossa oleville tuojille ja käyttäjille.
All parties who so requested within the time limit and indicated that there were particular reasons why they should be heard were granted a hearing.
Mahdollisuus tulla kuulluksi annettiin kaikille osapuolille, jotka olivat sitä määräajan kuluessa pyytäneet ja ilmoittaneet, että niiden kuulemiseen oli olemassa erityisiä syitä.
Replies to the questionnaires and other submissions were received from one exporting producer in Thailand, the complainant Union producer, five unrelated importers and traders (including one also producing in the Union) and one user.
Vastauksia kyselylomakkeeseen ja muita huomautuksia saatiin yhdeltä vientiä harjoittavalta tuottajalta Thaimaassa, valituksen tehneeltä unionin tuottajalta, viideltä etuyhteydettömältä tuojalta ja kauppiaalta (yksi niistä harjoitti tuotantoa myös unionissa) sekä yhdeltä käyttäjältä.
The Commission sought and verified all the information it deemed necessary for the purpose of a provisional determination of dumping, resulting injury and Union interest.
Komissio hankki ja tarkisti kaikki polkumyynnin, siitä johtuvan vahingon ja unionin edun alustavan määrittämisen kannalta tarpeellisina pitämänsä tiedot.
Union producer:
Unionin tuottaja
Ring Alliance Ringbuchtechnik GmbH, Vienna, Austria
Ring Alliance Ringbuchtechnik GmbH, Wien, Itävalta.
exporting producer in Thailand:
Vientiä harjoittava tuottaja Thaimaassa
Thai Stationery Industry Co. Ltd., Bangkok, Thailand
Thai Stationery Industry Co. Ltd, Bangkok, Thaimaa
companies related to the exporting producer in Thailand:
Thaimaassa toimiviin vientiä harjoittaviin tuottajiin etuyhteydessä olevat yritykset
Wah Hing Stationery Manufactory Limited, Hong Kong
Wah Hing Stationery Manufactory Limited, Hongkong
importers in the Union:
Unionissa toimivat tuojat
Giardini S.r.l., Settimo Milanese, Italy
Giardini S.r.l., Settimo Milanese, Italia.
Rendol enterprises, Reilingen, Germany
Rendol enterprises, Reilingen, Saksa
Industria Meccanica Lombarda srl, Offanengo, Italy (also producer in the Union)
Industria Meccanica Lombarda srl, Offanengo, Italia (myös unionin tuottaja)
Winter Company Spain S.A., Spain
Winter Company Spain S.A., Espanja
The investigation of dumping and injury covered the period from 1 April 2009 to 31 March 2010 (the ‘investigation period’ or ‘IP’).
Polkumyyntiä ja vahinkoa koskeva tutkimus kattoi 1 päivän huhtikuuta 2009 ja 31 päivän maaliskuuta 2010 välisen ajanjakson, jäljempänä ’tutkimusajanjakso’.
The examination of trends relevant for the assessment of injury covered the period from 1 January 2006 to the end of the IP (the injury investigation period).
Vahinkoa koskevaan arvioon vaikuttava kehityssuuntausten tarkastelu kattoi 1 päivän tammikuuta 2006 ja tutkimusajanjakson päättymisen välisen ajanjakson, jäljempänä ’tarkastelujakso’.
The product concerned is ring binder mechanisms which consist of at least two steel sheets or wires with at least four half-rings made of steel wire fixed on them and which are kept together by a steel cover, they can be opened either by pulling the half rings or with a small steel trigger mechanism fixed to the ring binder mechanism, originating in Thailand (‘the product concerned’ or ‘RBM’) and currently falling within CN code ex83051000.
Tarkasteltavana oleva tuote on Thaimaasta peräisin olevat rengaskirjamekanismit, jotka koostuvat vähintään kahdesta teräslevystä tai -langasta, joihin on kiinnitetty ainakin neljä teräslangasta tehtyä puolirengasta ja joita pitää yhdessä teräskuori, ja jotka voidaan avata joko vetämällä puolirenkaista tai rengaskirjamekanismiin kiinnitetyn pienen teräksisen laukaisumekanismin avulla, ja jotka luokitellaan tällä hetkellä CN-koodiin ex83051000.
Lever-arch mechanisms, falling within the same CN code, are not included in the scope of this investigation.
Suljin-/aukaisuvivulla varustetut mappimekanismit, jotka luokitellaan samaan CN-koodiin, on jätetty tämän tutkimuksen ulkopuolelle.
RBM are used to file different kinds of documents or papers.
Rengaskirjamekanismeja käytetään erilaisten asiakirjojen ja paperien säilyttämiseen.
They are used, inter alia, by producers of ring binders, technical manuals, photo and stamp albums, catalogues and brochures.
Niitä käyttävät muun muassa rengaskansioiden, teknisten käsikirjojen, valokuva- ja postimerkkikansioiden, luetteloiden ja esitteiden tuottajat.
A large number of different models of RBM were sold during the IP in the European Union.
Euroopan unionissa myytiin tutkimusajanjakson aikana useita erityyppisiä rengaskirjamekanismeja.
The models varied by size, shape and number of rings, the size of the base plate and the system to open the rings (pull open or opening trigger).
Mallit vaihtelivat renkaiden koon, muodon ja lukumäärän suhteen sekä aluslaatan koon ja sen suhteen, avataanko renkaat vetämällä vai aukaisumekanismin avulla.
Given that all of them have the same physical and technical characteristics, and that the models of RBM can, within certain ranges, replace each other, the Commission established that all RBM constitute one single product for the purpose of the present proceeding.
Koska niillä kaikilla on samat fyysiset ja tekniset perusominaisuudet ja tiettyjen tuoteryhmien mallit olivat vaihdettavissa keskenään, komissio totesi, että kaikkia rengasmekanismeja pidetään tästä syystä yhtenä tuotteena tässä menettelyssä.
The product produced and sold on the domestic market of Thailand, as well as the product manufactured and sold in the Union by the Union producers were found to have the same basic physical and technical characteristics as well as the same basic uses.
Thaimaassa tuotetuilla ja asianomaisen maan kotimarkkinoilla myytävillä tuotteilla ja unionin tuottajien unionissa valmistamilla ja myymillä tuotteilla todettiin olevan samat fyysiset ja tekniset perusominaisuudet ja käyttötarkoitukset.
In view of the apparent high number of unrelated importers, sampling was envisaged in the Notice of initiation in accordance with Article 17 of the basic Regulation.
Koska etuyhteydettömiä tuojia oli ilmeisen runsaasti, menettelyn aloittamista koskevassa ilmoituksessa esitettiin perusasetuksen 17 artiklan mukaisen otantamenettelyn käyttöä.
In order to enable the Commission to decide whether sampling would be necessary and if so, to select a sample, all known unrelated importers were asked to make themselves known to the Commission and to provide, as specified in the Notice of initiation, basic information on their activities related to the product concerned (as defined in Section 2.1 above) during the period from 1 April 2009 to 31 March 2010.
Jotta komissio voisi päättää otannan tarpeellisuudesta ja tarvittaessa valita otoksen, kaikkia tiedossa olevia etuyhteydettömiä tuojia pyydettiin ilmoittautumaan komissiolle ja toimittamaan menettelyn aloittamista koskevan ilmoituksen mukaisesti perustiedot tarkasteltavana olevaan tuotteeseen (sellaisena kuin se määritellään edellä 2.1 jaksossa) liittyvästä toiminnastaan 1 päivän huhtikuuta 2009 ja 31 päivän maaliskuuta 2010 väliseltä ajalta.
After examination of the information submitted and given the low number of importers which indicated their willingness to co-operate, it was decided that sampling was not necessary.
Toimitettujen tietojen perusteella ja yhteistyöhalukkuutensa ilmaisseiden tuojien harvalukuisuuden vuoksi otantaa ei kuitenkaan pidetty tarpeellisena.
One company in Thailand replied to the questionnaire for exporting producers.
Yksi yritys Thaimaassa vastasi vientiä harjoittaville tuottajille osoitettuun kyselyyn.
A company involved in the sales of the product concerned and located in Hong Kong related to this exporting producer also replied to the questionnaire.
Kyselyyn vastasi myös yksi Hongkongissa sijaitseva kyseisen tuotteen myyntiä harjoittava yritys, joka on etuyhteydessä kyseiseen vientiä harjoittavaan tuottajaan.
On the basis of import data reported by Eurostat, the exporting producer (together with its related company) accounted for all Thai exports to the Union.
Eurostatin ilmoittamien tuontitietojen perusteella vientiä harjoittava tuottaja (yhdessä siihen etuyhteydessä olevan yrityksen kanssa) vastasi kaikesta Thaimaasta unioniin suuntautuvasta viennistä.
The investigation revealed that the exporting producer provided incomplete and incorrect information with regard to significant elements of its cost of production, such as the apparent nickel metal consumption and apparent consumption of other raw materials.
Tutkimuksessa paljastui, että vientiä harjoittava tuottaja antoi puutteellisia tai virheellisiä tietoja tuotantokustannustensa olennaisista osatekijöistä, kuten todettavissa olevasta nikkelin kulutuksesta ja todettavissa olevasta muiden raaka-aineiden kulutuksesta.
Furthermore, other data reported with regard to production costs and production capacities were inconsistent and could not be reconciled.
Lisäksi muut tuotantokustannuksiin ja tuotantokapasiteetteihin liittyvät tiedot olivat epäjohdonmukaisia eivätkä ne täsmänneet.
Finally, the investigation revealed that there was a related company located in the People's Republic of China, which contrary to what was originally claimed by the exporting producer, was involved in the sales and administration of the product concerned.
Lopuksi tutkimuksessa kävi ilmi, että Kiinan kansantasavallassa oli etuyhteydessä oleva yritys, joka päinvastoin kuin vientiä harjoittava tuottaja alun perin väitti, harjoitti asianomaisen tuotteen myyntiä ja hoiti sen hallintoon liittyviä asioita.
The reported costs did not include the relevant costs of this related company and were therefore considered incomplete.
Ilmoitettuihin kustannuksiin eivät sisältyneet kyseisen etuyhteydessä olevan yrityksen asianomaiset kustannukset, minkä vuoksi kustannuksia koskevia tietoja pidettiin puutteellisina.
On the basis of the above, it was concluded that the cost data submitted were not a sufficiently accurate basis for the determination of normal value.
Edellä sanotun perusteella katsottiin, että ilmoitetut kustannuksia koskevat tiedot eivät olleet riittävän tarkkoja normaaliarvon määrittämiseksi.