natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the relevant requirements set out in Annexes III and IV to this Regulation are met, the approval authority shall grant an EC separate technical unit type-approval and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Jos asiaankuuluvat tämän asetuksen liitteissä III ja IV vahvistetut vaatimukset täyttyvät, hyväksyntäviranomaisen on myönnettävä erillisen teknisen yksikön EY-tyyppihyväksyntä ja annettava tyyppihyväksyntänumero direktiivin 2007/46/EY liitteessä VII säädetyn numerointijärjestelmän mukaisesti.
An approval authority may not assign the same number to another type of separate technical unit.
Hyväksyntäviranomainen ei saa antaa samaa numeroa toiselle erillisen teknisen yksikön tyypille.
For the purposes of paragraph 2, the approval authority shall deliver an EC type-approval certificate established in accordance with the model set out in Part 2 of Annex II.
Edellä olevan 2 kohdan soveltamista varten hyväksyntäviranomaisen on annettava EY-tyyppihyväksyntätodistus, joka on laadittu liitteessä I olevassa 2 osassa annetun mallin mukaisesti.
Every separate technical unit conforming to a type in respect of which EC separate technical unit type-approval has been granted pursuant to this Regulation shall bear an EC separate technical unit type-approval mark as set out in Part 3 of Annex II.
Jokaisessa erillisessä teknisessä yksikössä, joka on tämän asetuksen mukaisesti hyväksytyn tyypin mukainen, on oltava liitteessä II olevassa 3 osassa vahvistettu erillisen teknisen yksikön EY-tyyppihyväksyntämerkki.
Validity and extension of approvals granted under Directive 91/226/EEC
Direktiivin 91/226/ETY mukaisesti annettujen hyväksyntien voimassaolo ja laajentaminen
National authorities shall permit the sale and entry into service of vehicles and separate technical units type-approved under Directive 91/226/EEC before 1 November 2012 and continue to grant extension of approvals to those vehicles and separate technical units under the terms of Directive 91/226/EEC.
Kansallisten viranomaisten on sallittava sellaisten ajoneuvojen ja erillisten teknisten yksiköiden myynti ja käyttöönotto, jotka on tyyppihyväksytty direktiivin 91/226/ETY mukaisesti ennen 1 päivää marraskuuta 2012 ja edelleen myönnettävä hyväksyntien laajennuksia kyseisille ajoneuvoille ja erillisille teknisille yksiköille direktiivin 91/226/ETY mukaisesti.
ADMINISTRATIVE DOCUMENTS FOR EC TYPE-APPROVAL OF VEHICLES WITH REGARD TO THEIR SPRAY SUPPRESSION SYSTEMS
AJONEUVOJEN EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄÄ ROISKEENESTOJÄRJESTELMIEN OSALTA KOSKEVAT HALLINNOLLISET ASIAKIRJAT
Information document No … relating to the EC type-approval of a vehicle with regard to its spray suppression systems [1].
Seuraavat tiedot on toimitettava kolmena kappaleena, ja niihin on liitettävä sisällysluettelo.
If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance shall be supplied.
Jos järjestelmissä, osissa tai erillisissä teknisissä yksiköissä on sähköohjattuja toimintoja, on toimitettava tiedot niiden suoritusarvoista.
Means of identification of type, if marked on the vehicle(b): …
Tyypin tunniste, jos se on merkitty ajoneuvoon(b) …
Location of that marking: …
Kyseisen merkinnän sijainti: …
Category of vehicle(c): …
Ajoneuvoluokka(c): …
Address(es) of assembly plant(s): …
Kokoonpanotehtaiden osoitteet: …
Number and position of steered axles: …
Ohjattavien akselien lukumäärä ja sijainti: …
MASSES AND DIMENSIONS(f)(g)
MASSAT JA MITAT(f)(g)
Wheelbase(s) (fully loaded)(g)(l): …
Akselivälit (täysin kuormitettuna)(g)(l): …
Mass in running order (maximum and minimum for each variant) Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of category other than M1, with coupling device, if fitted by manufacturer, in running order, or mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel, if fitted, and driver and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle)(h) (maximum and minimum for each variant): …
Massa ajokunnossa (kunkin variantin suurin ja pienin arvo). Ajoneuvon massa ajokunnossa koreineen ja, jos kyseessä on muuhun kuin luokkaan M1 kuuluva vetoajoneuvo, kytkentälaitteineen, jos valmistaja on sellaisen asentanut, tai alustan massa taikka alustan massa ohjaamon kanssa ilman koria ja/tai kytkentälaitetta, jos valmistaja ei asenna koria ja/tai kytkentälaitetta (mukaan luettuna nesteet, työkalut, varapyörä, jos sellainen on asennettu, ja kuljettaja sekä, kun kyseessä on linja-auto, henkilökunnan jäsen, jos ajoneuvossa on istuin henkilökunnan jäsenelle)(h) (kunkin variantin suurin ja pienin arvo): …
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer(i)(3): …
Valmistajan ilmoittama suurin teknisesti sallittu massa kuormitettuna(i)(3): …
Spray-suppression system: …
Roiskeenestojärjestelmä …
Presence: yes/no/incomplete(1): …
Roiskeenestojärjestelmä: kyllä/ei/keskeneräinen(1) …
Brief description of the vehicle with regard to its spray-suppression system and the constituent components: …
Lyhyt kuvaus ajoneuvon roiskeenestojärjestelmästä ja sen osista: …
Detailed drawings of the spray-suppression system and its position on the vehicle showing the dimensions specified in the Figures in Annex VI to Regulation (EU) No 109/2011 and taking account of the extremes of tyre/wheel combinations: …
Roiskeenestojärjestelmän ja sen sijainnin ajoneuvossa osoittavat yksityiskohtaiset piirustukset, joista näkyvät asetuksen (EU) N:o 109/2011 liitteen VI kuvissa tarkoitetut mitat ja joissa otetaan huomioon äärimmäiset rengas-pyöräyhdistelmät: …
Approval number(s) of spray-suppression device(s), if available: …
Roiskeenestojärjestelmien tyyppihyväksyntänumerot, jos on: …
Date, Signature
Päiväys, allekirjoitus
Stamp of approval authority
Hyväksyntäviranomaisen leima
Communication concerning:
Ilmoitus roiskeenestojärjestelmätyypin
EC type-approval [2]extension of EC type-approval [2]refusal of EC type-approval [2]withdrawal of EC type-approval [2]
EY-tyyppihyväksynnästä [2]EY-tyyppihyväksynnän laajentamisesta [2]EY-tyyppihyväksynnän epäämisestä [2]EY-tyyppihyväksynnän peruuttamisesta [2]
of a type of vehicle with regard to its spray suppression systems
roiskeenestojärjestelmän osalta
with regard to Regulation (EU) No …/… as last amended by Regulation (EU) No …/… [2]
asetuksen (EU) N:o …/… mukaisesti, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EU) N:o …/… [2]
Category of vehicle [4]: …
Ajoneuvoluokka [4]: …
Additional information: see Addendum.
Lisätiedot: katso lisäys.
For vehicles of category N1 and those of category N2 with a technically permissible maximum laden mass not exceeding 7,5 tonnes using the derogation of point 0.1 of Annex IV to this Regulation, the information document set out in Annex II to Directive 78/549/EEC may be used.
Jos kyseessä on luokkaan N1 kuuluva ajoneuvo tai luokkaan N2 kuuluva ajoneuvo, jonka suurin sallittu massa kuormattuna on enintään 7,5 tonnia ja johon sovelletaan tämän asetuksen liitteen IV 0.1 kohdassa vahvistettua poikkeusta, voidaan käyttää direktiivin 78/549/ETY liitteessä II vahvistettua ilmoituslomaketta.
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Jos tyypin tunniste sisältää tämän ilmoituslomakkeen tarkoittaman ajoneuvon, osan tai erillisen teknisen yksikön kuvauksen kannalta tarpeettomia merkkejä, ne on korvattava asiakirjoissa tunnuksella ’?’ (esim. ABC??123??).
ADMINISTRATIVE DOCUMENTS FOR EC TYPE-APPROVAL OF SPRAY SUPPRESSION SYSTEMS AS SEPARATE TECHNICAL UNITS
HALLINNOLLISET ASIAKIRJAT ROISKEENESTOJÄRJESTELMIEN EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄÄ ERILLISENÄ TEKNISENÄ YKSIKKÖNÄ VARTEN
Information document No … relating to the EC type-approval as a separate technical unit of spray suppression systems.
Ilmoituslomake nro … roiskeenestojärjestelmien EY-tyyppihyväksynnästä erillisenä teknisenä yksikkönä.
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the EC approval mark: …
EY-tyyppihyväksymismerkinnän sijainti ja kiinnitystapa, jos kyseessä on osa tai erillinen tekninen yksikkö: …
A technical description of the spray suppression device indicating its physical operating principle and the relevant test to which it must be subject: …
Roiskeenestolaitteen tekninen kuvaus, josta käy ilmi sen fyysinen toimintaperiaate sekä testi, joka sille on suoritettava: …
The materials used: …
Käytetyt materiaalit: …
The drawing must show the space intended for the EC component type-approval mark: …
Piirustuksissa on osoitettava osan EY-tyyppihyväksyntämerkin sijoituspaikka. …
of a type of spray suppression system as a component/separate technical unit
osana/erillisenä teknisenä yksikkönä
with regard to Regulation (EU) No …/…, as last amended by Regulation (EU) No …/… [1]
asetuksen (EU) N:o …/… mukaisesti, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EU) N:o …/… [1]
Make (trade name of manufacturer) …
Merkki (valmistajan kauppanimi): …
Type:…
Tyyppi: …
Additional information (where applicable): see Addendum.
Lisätietoja (tapauksen mukaan): katso lisäys.
to EC type-approval certificate No
EY-tyyppihyväksyntätodistukseen nro …
Operating principle of device: energy-absorption/air/water separator [1]:
Laitteen toimintaperiaate: energianvaimennus / ilman ja veden erotus [1]:
Characteristics of spray suppression devices (brief description, trademark or name, number(s):
Roiskeenestolaitteiden ominaisuudet (lyhyt kuvaus, tavaramerkki tai myyntinimitys, numerot):
Remarks (if any):
Mahdolliset huomautukset:
4 for The Netherlands
4 Alankomaat
The EC separate technical unit type-approval mark shall be affixed to the spray suppression device in such a way as to be indelible as well as clearly and easily legible even if the device is fitted to a vehicle.
Erillisen teknisen yksikön EY-tyyppihyväksyntämerkki on kiinnitettävä roiskeenestolaitteeseen pysyvästi ja siten, että se on selvästi näkyvillä ja helposti luettavissa silloinkin, kun laite on asennettu ajoneuvoon.
An example of an EC separate technical unit type-approval mark is shown as follows.
Seuraavassa on esimerkki erillisen teknisen yksikön EY-tyyppihyväksyntämerkistä.
The symbol ‘A’ indicates it is a device of the energy-absorption type.
Symboli ”A” ilmoittaa, että laite on tyypiltään energianvaimennin.
Requirements for spray suppression devices
Roiskeenestolaitteita koskevat vaatimukset
Spray-suppression devices must be constructed in such a way that they operate properly when used normally on wet roads.
Roiskeenestolaitteiden on oltava valmistettu siten, että ne toimivat kunnollisesti tavanomaisessa käytössä märällä tiellä.
Moreover, they must incorporate no structural or manufacturing defect detrimental to their proper functioning or behaviour.
Niissä ei saa olla niiden kunnollista toimintaa haittaavia rakenne- tai valmistusvikoja.
TESTS TO BE CARRIED OUT
SUORITETTAVAT TESTIT
Depending on their physical operating principle spray-suppression devices are subjected to the relevant tests as described in Parts 2 and 3 and must deliver the results required in point 5 of those Parts.
Roiskeenestolaitteille on niiden fyysisen toimintaperiaatteen mukaan suoritettava 2 ja 3 osassa esitetyt testit, joista on saatava kyseisten osien 5 kohdan mukaiset tulokset.
APPLICATION FOR EC COMPONENT TYPE-APPROVAL
OSAN EY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN
A model for the information document is set out in Part 1 of Annex II.
Ilmoituslomakkeen malli on liitteessä II olevassa 1 osassa.
Four samples: three of which are for tests and a fourth is to be kept by the laboratory for any subsequent verification.
neljä näytettä, kolme testejä varten ja neljäs laboratorion säilytettäväksi jälkikäteen tehtävää tarkastusta varten.
A symbol ‘A’ for devices of the energy-absorption type or ‘S’ for devices of the air/water separator type shall be added to the approval mark in accordance with point 1.3 of the Appendix of Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Hyväksyntämerkkiin on direktiivin 2007/46/EY liitteessä VII olevan lisäyksen 1.3 kohdan mukaisesti lisättävä symboli ”A”, jos laite on tyypiltään energianvaimennin, ja symboli ”S”, jos laite on tyypiltään ilman/veden erotin.
EQUIPMENT
LAITTEET
See Figure 8 in Annex VI for a description of the test assembly.
Testauslaitteisto kuvataan liitteessä VI olevassa kuvassa 8.
The tests must be carried out in a closed room with a still-air environment.
Testit on suoritettava suljetussa tilassa, joissa ei esiinny ilman virtausta.
The ambient temperature and the temperature of the test pieces must be 21 (± 3) °C.
Testaustilan ja testattavien kappaleiden lämpötilan on oltava 21 (±3) °C.
De-ionised water is to be used.
Testeissä on käytettävä deionisoitua vettä.
Secure a 500 (+ 0/– 5) mm wide 750 mm high sample of the equipment to be tested to the vertical plate of the testing equipment, making sure that the sample lies well within the limits of the collector, and that no obstacle is able to deflect the water, either before or after its impact.
Kiinnitetään 500 (+ 0/– 5) mm:n levyinen ja 750 mm:n korkuinen näytekappale testattavaa materiaalia testauslaitteen pystylevyyn ja varmistetaan, että näyte on selvästi keruuastian reunojen sisäpuolella ja että mikään este ei voi muuttaa veden suuntaa ennen osumiskohtaa tai sen jälkeen.
Set the water flow rate at 0,675 (+/– 0,01) l/s and direct at least 90 l, at most 120 l on to the sample from a horizontal distance of 500 (+/– 2) mm (Figure 8 of Annex VI).
Säädetään veden virtausmääräksi 0,675 (± 0,01) l/s ja suunnataan vähintään 90 l ja enintään 120 l vettä testattavaan kappaleeseen vaakasuunnassa 500 (± 2) mm:n etäisyydeltä (liite VI, kuva 8).
The average percentage calculated in point 4.4 must be 70 % or higher.
Edellä olevan 4.4 kohdan mukaisesti lasketun keskimääräisen prosenttiosuuden on oltava vähintään 70 %.
Test whether the vertical position of the device influences the results obtained.
Tarkistetaan, vaikuttaako testattavan laitteen pystyasento saatuihin tuloksiin.
If it is the case, the procedure described in points 4.1 to 4.4 must be repeated in the positions giving the highest and lowest percentage of water collected; the requirements of point 5.2 remain in force.
Jos vaikuttaa, toistetaan 4.1–4.4 kohdassa kuvailtu menettely asennoissa, joissa kertyneen veden määrä on suurin ja pienin; 5.2 kohdan vaatimukset ovat tällöinkin voimassa.
The mean of the individual results shall then be taken to give the average percentage.
Keskimääräisenä prosenttiosuutena pidetään sitten yksittäisten tulosten keskiarvoa.
This average percentage must be 70 or higher.
Sen on oltava vähintään 70.
See Figure 9 in Annex VI for a description of the test assembly.
Testauslaitteisto kuvataan liitteessä VI olevassa kuvassa 9.
De-ionised water must be used.
Testeissä on käytettävä deionisoitua vettä.
pressure (at pulveriser) 5 bar + 10 %/– 0 %
paine (suihkuttimessa) 5 bar + 10 % /– 0 %
flowrate 1 litre/minute ± 5 seconds
virtausmäärä 1 l/min ± 5 sekuntia
pulverisation circular, 50 ± 5 mm in diameter at 200 ± 5 mm from the sample, nozzle 5 ± 0,1 mm in diameter.
suihkutusalue pyöreä, läpimitta 50 ± 5 mm 200 ± 5 mm:n etäisyydellä näytekappaleesta, suuttimen läpimitta 5 ± 0,1 mm.
Measure the quantity of water left in the pulveriser tank.
Mitataan suihkuttimen säiliöön jääneen veden määrä.
If within a second series of five tests the highest and lowest percentages of water recovered again depart from the average percentage by more than 5 %, and if the lower value does not satisfy the requirements of point 5.1, type-approval shall be refused.
Jos kertyneen veden suurin ja pienin prosenttiosuus poikkeaa toisessakin viiden testin sarjassa yli 5 % keskimääräisestä prosenttiosuudesta ja jos alempi arvo ei vastaa 5.1 kohdan vaatimusta, tyyppihyväksyntä on evättävä.
Where the vertical position of the device influences the results obtained, the procedure described in points 4.1 to 4.4 must be repeated in the positions giving the highest and lowest percentages of water collected; the requirements of point 5.2 remain in force.
Jos laitteen pystyasento vaikuttaa saatuihin tuloksiin, 4.1–4.4 kohdassa esitetty menettely on uusittava asennoissa, joissa on saatu kertyneen veden suurin ja pienin prosenttiosuus; 5.2 kohdan vaatimukset ovat tällöinkin voimassa.
Requirements for type-approval of vehicles with regard to their spray suppression systems
Ajoneuvojen EY-tyyppihyväksyntää roiskeenestojärjestelmien osalta koskevat vaatimukset
In the case of chassis/cab vehicles, these requirements may only be applied to the wheels covered by the cab.
Alusta-ohjaamorakenteisissa ajoneuvoissa näitä vaatimuksia ei ole pakko soveltaa muihin kuin ohjaamon kohdalla oleviin pyöriin.
However, if such devices are fitted to those vehicles, they must conform to the requirements of this Regulation.
Jos laitteita kuitenkin asennetaan mainittuihin ajoneuvoihin, niiden on täytettävä tämän asetuksen vaatimukset.
A vehicle representative of the vehicle type to be approved, fitted with its spray-suppression system, must be submitted to the technical service conducting the approval tests.
Hyväksyntätesteistä vastaavalle tutkimuslaitokselle on toimitettava ajoneuvotyyppiä edustava ajoneuvo, johon on asennettu roiskeenestojärjestelmä.
Retractable axles
Nostettavat akselit
Where a vehicle is fitted with one or more retractable axles, the spray-suppression system must cover all the wheels when the axle is lowered and the wheels in contact with the ground when the axle is raised.
Jos ajoneuvoon on asennettu yksi tai useampi nostettava akseli, roiskeenestojärjestelmän on peitettävä kaikki pyörät, kun akseli on laskettu alas, ja pyörien kosketettava maata, kun akseli on nostettu.
Self-tracking axles
Itseohjautuvat akselit
For the purpose of this Regulation, a self-tracking axle of the ‘pivot steering’ type is considered to be, and treated as, an axle fitted with steered wheels.
Tässä asetuksessa kääntyvää itseohjautuvaa akselia pidetään ja käsitellään ohjautuvilla pyörillä varustettuna akselina.
Where a vehicle is fitted with a self-tracking axle, the spray-suppression system must satisfy the conditions applicable to non-steered wheels if mounted on the pivoting part.
Jos ajoneuvoon on asennettu itseohjautuva akseli, roiskeenestojärjestelmän on vastattava muilla kuin ohjautuvilla pyörillä varustettua akselia koskevia vaatimuksia, jos se on asennettu olkatapeille.
If not mounted on that part it must satisfy the conditions that are applicable to steered wheels.
Muussa tapauksessa sen on vastattava ohjautuvia pyöriä koskevia vaatimuksia.
POSITION OF OUTER VALANCE
SIVUPELLIN SIJAINTI
The distance ‘c’ between the longitudinal plane tangential to the outer tyre wall, apart from any tyre bulge near the ground, and the inner edge of the valance must not exceed 100 mm (Figures 1a and 1b of Annex VI).
Renkaan ulkosyrjää (kun huomioon ei oteta mahdollista maanpinnan lähellä olevaa renkaan pullistumaa) sivuavan pituussuuntaisen tason ja sivupellin sisäreunan välinen etäisyys ”c” saa olla enintään 100 mm (liite VI, kuvat 1 a ja 1 b).
STATE OF VEHICLE
AJONEUVON KUNTO
For the checking of compliance with this Regulation the vehicle must be in the following state:
Tämän asetuksen vaatimustenmukaisuuden tarkastamiseksi edellytetään, että ajoneuvo on seuraavassa kunnossa:
it must be unladen and with the wheels in the straight-ahead position;
ajoneuvon on oltava kuormittamaton ja pyörien suunnattuna suoraan eteenpäin
in the case of semi-trailers, the loading surfaces must be horizontal;
puoliperävaunujen osalta kuormapintojen on oltava vaakasuorassa
the tyres must be inflated to their normal pressure.
renkaissa on oltava tavanomainen paine.
SPRAY-SUPPRESSION SYSTEMS
ROISKEENESTOJÄRJESTELMÄT
The spray-suppression system must meet the specifications set out in point 6 or 8.
Roiskeenestojärjestelmän on vastattava 6 tai 8 kohdan vaatimuksia.
The spray-suppression system for non-steered or self-steered wheels that are covered by the bodywork floor, or by the lower part of the load platform, must meet either the specifications set out in point 6 or 8 or else those in point 7.
Korin pohjan tai kuormapinnan alaosan peitossa olevien muiden kuin ohjautuvien tai itseohjautuvien pyörien roiskeenestojärjestelmien on vastattava joko 6 tai 8 kohdan vaatimuksia tai 7 kohdan vaatimuksia.
Requirements concerning energy-absorption spray suppression systems for axles fitted with steered or self-steering or non-steered wheels.
Ohjautuvilla, itseohjautuvilla ja muilla kuin ohjautuvilla pyörillä varustettujen akseleiden energiaa vaimentavia roiskeenestojärjestelmiä koskevat vaatimukset
Mudguards
Lokasuojat
in the case of a single or multiple axle, the forward edge (C) must extend forwards to reach a line O-Z where Θ (theta) is no more than 45° above the horizontal.
Sekä yhden että usean akselin tapauksessa etureunan C on ulotuttava eteenpäin linjaan O–Z niin, että kulma Θ (theta) on enintään 45° vaakatasosta ylöspäin.
The rearmost edge (Figure 2 of Annex VI) must extend downwards in such a way as not to be more than 100 mm above a horizontal line passing through the centre of the wheel;
Takareunan (liite VI, kuva 2) on ulotuttava alaspäin siten, että se on enintään 100 mm pyörän keskipisteen kautta kulkevan vaakasuoran linjan yläpuolella.
in the case of multiple axles the angle Θ relates only to the foremost axle and the requirement relating to the height of the rearmost edge applies only to the rearmost axle;
Jos akseleita on useita, kulmaan Θ liittyvä vaatimus koskee vain etumaista akselia ja takareunan korkeuteen liittyvä vaatimus vain takimmaista akselia.
the mudguard must possess a total width ‘q’ (Figure 1a of Annex VI) at least adequate to cover the width of the tyre ‘b’ or the entire width of two tyres ‘t’ in the case of twin wheels, account being taken of the extremes for the tyre/wheel unit specified by the manufacturer.
Lokasuojan kokonaisleveyden ”q” (liite VI, kuva 1 a) on peitettävä vähintään renkaan koko leveys ”b” ja paripyörien tapauksessa kahden renkaan koko leveys ”t”. Tässä otetaan huomioon valmistajan ilmoittamat rengas-pyöräyhdistelmän äärimitat.
Dimensions ‘b’ and ‘t’ shall be measured at hub height, excluding any markings, ribs, protective bands, etc., on the tyre walls.
Mitat ”b” ja ”t” on mitattava pyörän navan korkeudelta, ottamatta huomioon renkaiden syrjien merkintöjä, vahvistuskaaria, suojavanteita jne.
The front side of the rear part of the mudguard must be fitted with a spray-reduction device complying with the specifications set out in Part 2 of Annex III.
Lokasuojan takaosan etupuolelle on asennettava liitteessä III olevassa 2 osassa vahvistettujen vaatimusten mukainen roiskeenestolaite.
This material must cover the inside of the mudguard up to a height determined by a straight line running from the centre of the wheel and forming an angle of at least 30° with the horizontal (Figure 3 of Annex VI).
Laitteen on ulotuttava lokasuojan sisäpuolella korkeudelle, jonka määrää pyörän keskipisteen kautta kulkeva suora linja, joka muodostaa vähintään 30° kulman vaakatasoon nähden (liite VI, kuva 3).
This requirement is deemed to be met if, when the vehicle is either laden or unladen, any radial jet running outwards from the wheel centre over the entire width of the tyre running surface and within the range covered by the mudguard always strikes against a part of the spray suppression system.
Tämän vaatimuksen katsotaan täyttyvän, jos ajoneuvon ollessa kuormitettuna tai kuormittamattomana mikä tahansa renkaan keskustasta ulospäin suuntautuva säteittäinen vesisuihku renkaan vierintäpinnan koko leveydellä ja lokasuojan peittämällä alueella osuu aina roiskeenestojärjestelmään.
Outer valances
Sivupellit