natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Having regard to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community [1], and in particular Article 34(4) thereof,
ottaa huomioon rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta yhteisössä 17 päivänä kesäkuuta 2008 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2008/57/EY [1] ja erityisesti sen 34 artiklan 4 kohdan,
In accordance with Article 34(1) of Directive 2008/57/EC, the European Railway Agency (the Agency) should set up and keep a register of types of vehicles authorised by the Member States for placing in service on the Union rail network.
Direktiivin 2008/57/EY 34 artiklan 1 kohdan mukaan Euroopan rautatieviraston, jäljempänä ’virasto’, on perustettava ja pidettävä ajan tasalla rekisteri raideliikenteen kalustoyksikkötyypeistä, joiden käyttöönotolle unionin rautatieverkossa jäsenvaltiot ovat myöntäneet luvan.
For some existing vehicles it is not possible to establish a correspondence to a type of vehicle that is authorised in accordance with Article 26 of Directive 2008/57/EC.
Joidenkin nykyisten kalustoyksikköjen ei voida määrittää vastaavan kalustotyyppiä, joka olisi hyväksytty direktiivin 2008/57/EY 26 artiklan mukaisesti.
A possibility to include the technical characteristics of all the vehicles in service in one single register may, however, be beneficial for the railway sector.
Rautatieala saattaa kuitenkin hyötyä mahdollisuudesta sisällyttää kaikkien käytössä olevien kalustoyksikköjen tekniset ominaisuudet yhteen rekisteriin.
Restrictions on how the vehicle may be used as mentioned in Article 33(2)(e) of Directive 2008/57/EC are in most cases subject to a specific code.
Direktiivin 2008/57/EY 33 artiklan 2 kohdan e alakohdassa mainitut kalustoyksikön käyttöön liittyvät mahdolliset rajoitukset vahvistetaan useimmissa tapauksissa erillisissä säännöissä.
Those restriction codes should be harmonised.
Nämä rajoitussäännöt pitäisi yhdenmukaistaa.
The use of national restriction codes should be limited to those restrictions that reflect particular characteristics of the existing railway system of a Member State and are unlikely to be applied with the same meaning in other Member States.
Kansallisia rajoitussääntöjä pitäisi käyttää vain, kun rajoitukset liittyvät jäsenvaltion nykyisen rautatiejärjestelmän erityispiirteisiin eikä niitä todennäköisesti sovelleta samassa merkityksessä muissa jäsenvaltioissa.
The Agency should keep up-to-date the list of harmonised restriction codes and of national codes and publish them on its web site.
Viraston olisi pidettävä ajantasaista luetteloa yhdenmukaistetuista rajoitussäännöistä ja kansallisista säännöistä ja julkaistava ne verkkosivustollaan.
In accordance with Article 34(3) of Directive 2008/57/EC, when an authorisation of type is granted, modified, suspended or withdrawn in a Member State, national safety authorities should inform the Agency so that the latter may update the register.
Direktiivin 2008/57/EY 34 artiklan 3 kohdassa säädetään, että kun jäsenvaltiossa myönnetään, muutetaan, keskeytetään tai peruutetaan tyyppihyväksyntä, kansallisten turvallisuusviranomaisten on ilmoitettava asiasta virastolle, jotta tämä voi saattaa rekisterin ajan tasalle.
The register should include types of vehicle authorised in accordance with Article 26 of Directive 2008/57/EC.
Rekisterin pitäisi sisältää kalustoyksikkötyypit, jotka on hyväksytty direktiivin 2008/57/EY 26 artiklan mukaisesti.
Therefore, when informing the Agency, national safety authorities should indicate which parameters of the given type were checked according to the notified national rules.
Siksi tehdessään ilmoituksen virastolle kansallisten turvallisuusviranomaisten olisi ilmoitettava, mitkä tietyn tyypin parametrit on tarkistettu ilmoitettujen kansallisten sääntöjen mukaisesti.
This indication should be established in accordance with the reference document referred to in Article 27(4) of Directive 2008/57/EC.
Tämä ilmoitus olisi laadittava direktiivin 2008/57/EY 27 artiklan 4 kohdassa tarkoitetun vertailuasiakirjan mukaisesti.
The European Railway Agency submitted its recommendation ERA/REC/07-2010/INT to the Commission on 20 December 2010.
Euroopan rautatievirasto antoi komissiolle 20 päivänä joulukuuta 2010 suosituksen ERA/REC/07–2010/INT.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee set up under Article 29 of Directive 2008/57/EC,
Tässä päätöksessä säädetyt toimenpiteet ovat direktiivin 2008/57/EY 29 artiklalla perustetun komitean lausunnon mukaiset,
This Decision establishes the specification for the European register of authorised types of vehicles referred to in Article 34 of Directive 2008/57/EC.
Tässä päätöksessä vahvistetaan direktiivin 2008/57/EY 34 artiklassa tarkoitettua hyväksyttyjen kalustoyksikkötyyppien eurooppalaista rekisteriä koskeva eritelmä.
Specification of the European register of authorised types of vehicles
Hyväksyttyjen kalustoyksikkötyyppien eurooppalaista rekisteriä koskeva eritelmä
The Agency shall develop, operate and maintain the European register of authorised types of vehicles on the basis of the specification set out in Annexes I and II.
Viraston on perustettava hyväksyttyjen kalustoyksikkötyyppien eurooppalainen rekisteri liitteissä I ja II esitetyn eritelmän pohjalta sekä hoidettava ja pidettävä yllä tätä rekisteriä.
The European register of authorised types of vehicles (ERATV) shall contain data on the types of vehicle authorised by the Member States pursuant to Article 26 of Directive 2008/57/EC.
Hyväksyttyjen kalustoyksikkötyyppien eurooppalainen rekisteri (ERATV) sisältää tiedot kalustoyksikkötyypeistä, jotka jäsenvaltiot ovat hyväksyneet direktiivin 2008/57/EY 26 artiklan mukaisesti.
Types of vehicle authorised by a Member State before 19 July 2010 for which one or more vehicles have been authorised in one or more Member States pursuant to Article 22 or 24 of Directive 2008/57/EC after 19 July 2010 are deemed to fall under provisions of Article 26 of Directive 2008/57/EC and shall be registered in ERATV.
Kalustoyksikkötyyppien, jotka jokin jäsenvaltio on hyväksynyt ennen 19 päivää heinäkuuta 2010 ja joiden osalta yksi tai useampi kalustoyksikkö on hyväksytty yhdessä tai useammassa jäsenvaltiossa direktiivin 2008/57/EY 22 tai 24 artiklan mukaisesti heinäkuun 19 päivän 2010 jälkeen, katsotaan kuuluvan direktiivin 2008/57/EY 26 artiklan säännösten soveltamisalaan, ja ne on rekisteröitävä ERATV:hen.
In this case, data to be recorded may be limited to the parameters that have been verified during the type authorisation process.
Tällöin kirjattavat tiedot saattavat rajoittua parametreihin, jotka on tarkastettu tyyppihyväksyntäprosessin aikana.
The types of vehicles which can be registered voluntarily are those set out in Section 1 of Annex I.
Liitteessä I olevassa 1 kohdassa vahvistetaan kalustoyksikkötyypit, joiden rekisteröinti on vapaaehtoista.
The structure of the number that each type of vehicle receives shall be as set out in Annex III.
Kunkin kalustoyksikkötyypin saaman numeron on oltava rakenteeltaan liitteessä III vahvistetun mukainen.
Information to be sent by national safety authorities
Tiedot, jotka kansallisten turvallisuusviranomaisten on lähetettävä
The Member States shall make sure that the national safety authorities provide the information on the type authorisations they have granted, as set out in Annex II.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että kansalliset turvallisuusviranomaiset toimittavat tiedot myöntämistään tyyppihyväksynnöistä liitteen II mukaisesti.
The national safety authorities shall provide the information referred to in paragraph 1 of this Article in accordance with the rules laid down in Section 5.2 of Annex I.
Kansallisten turvallisuusviranomaisten on toimitettava tämän artiklan 1 kohdassa tarkoitetut tiedot liitteessä I olevassa 5.2 kohdassa vahvistettujen sääntöjen mukaisesti.
The national safety authorities shall submit the information by using the standard web-based electronic form with the relevant fields filled in.
Kansallisten turvallisuusviranomaisten on toimitettava tiedot täyttämällä vakiomuotoisen verkkopohjaisen sähköisen lomakkeen asiaankuuluvat kentät.
The national safety authorities shall submit the information related to the authorisations of types of vehicles that they have granted after 19 July 2010 and before the entry into force of this Decision not later than 4 months after the date of entry into force of this Decision.
Kansallisten turvallisuusviranomaisten on toimitettava tiedot heinäkuun 19 päivän 2010 jälkeen ja ennen tämän päätöksen voimaantuloa myöntämistään kalustoyksikkötyyppien hyväksynnöistä viimeistään neljän kuukauden kuluttua tämän päätöksen voimaantulosta.
Restriction codes
Rajoitussäännöt
Harmonised restriction codes shall be applicable in all the Member States.
Yhdenmukaistettuja rajoitussääntöjä on sovellettava kaikissa jäsenvaltioissa.
The list of harmonised restriction codes for the whole of the Union rail system shall be kept up-to-date by the Agency and published on its web site.
Viraston on pidettävä ajan tasalla koko unionin rautatiejärjestelmää koskeva yhdenmukaistettujen rajoitussääntöjen luettelo ja julkaistava se verkkosivustollaan.
If a national safety authority considers that a new code needs to be added to the list of harmonised restriction codes, it shall request the Agency to evaluate the inclusion of this new code.
Jos kansallinen turvallisuusviranomainen katsoo, että yhdenmukaistettujen rajoitussääntöjen luetteloon on tarpeen lisätä uudet säännöt, se pyytää virastoa arvioimaan näiden uusien sääntöjen lisäämistä luetteloon.
The Agency shall evaluate the request, in consultation with other national safety authorities.
Viraston on arvioitava pyyntö kuullen muita kansallisia turvallisuusviranomaisia.
If appropriate, the Agency shall include a new restriction code in the list.
Viraston on lisättävä tarvittaessa uudet rajoitussäännöt luetteloon.
Prior to the publication of the modified list, the Agency shall communicate it to the Commission together with the change request and its evaluation.
Ennen muutetun luettelon julkaisemista virasto ilmoittaa siitä sekä siihen liittyvästä muutospyynnöstä ja sen arvioinnista komissiolle.
The Commission shall keep the Member States informed through the committee established in accordance with Article 29(1) of Directive 2008/57/EC.
Komissio tiedottaa asiasta jäsenvaltioille direktiivin 2008/57/EY 29 artiklan 1 kohdalla perustetun komitean välityksellä.
The Agency shall keep up-to-date the list of national restriction codes.
Viraston on pidettävä ajan tasalla luettelo kansallisista rajoitussäännöistä.
The use of national restriction codes shall be limited to those restrictions that reflect particular characteristics of the existing railway system of a Member State and are unlikely to be applied with the same meaning in other Member States.
Kansallisia rajoitussääntöjä käytetään vain, kun rajoitukset liittyvät jäsenvaltion nykyisen rautatiejärjestelmän erityispiirteisiin eikä niitä todennäköisesti sovelleta samassa merkityksessä muissa jäsenvaltioissa.
For types of restrictions not indicated in the list referred to in paragraph 1, the national safety authority shall request the Agency the inclusion of a new code in the list of national restriction codes.
Niiden rajoitustyyppien osalta, joita ei mainita 1 kohdassa tarkoitetussa luettelossa, kansallinen turvallisuusviranomainen pyytää virastoa sisällyttämään uudet säännöt kansallisten rajoitussääntöjen luetteloon.
If appropriate the Agency shall include a new restriction code in the list.
Viraston on lisättävä tarvittaessa uudet rajoitussäännöt luetteloon.
The restriction code for multinational safety authorities shall be treated as national restriction codes.
Monikansallisten turvallisuusviranomaisten rajoitussääntöjä käsitellään kuten kansallisia rajoitussääntöjä.
The use of non-coded restrictions shall be limited to those restrictions that due to their particular character are unlikely to be applied to several types of vehicle.
Koodaamattomia rajoituksia käytetään vain, kun rajoituksia ei niiden erityisluonteen vuoksi todennäköisesti sovelleta moniin eri kalustoyksikkötyyppeihin.
The Agency shall publish and keep up-to-date an application guide for the European register of authorised types of vehicles.
Viraston on julkaistava hyväksyttyjen kalustoyksikkötyyppien eurooppalaisen rekisterin soveltamisohjeet ja pidettävä ne ajan tasalla.
Among other information, this guide shall include for each parameter a reference to the clauses of the technical specifications for interoperability that state the requirements for this parameter.
Nämä ohjeet sisältävät muun muassa kunkin parametrin osalta viittauksen yhteentoimivuuden teknisten eritelmien lausekkeisiin, joissa ilmoitetaan kyseistä parametria koskevat vaatimukset.
The Agency shall submit a recommendation to the Commission on the possible inclusion in the register of types of vehicles that were authorised before 19 July 2010 and on the possible amendment of this Decision based on the experience gained not later than 18 months after the entry into force of this Decision.
Viraston on annettava komissiolle suositus ennen heinäkuun 19 päivää 2010 hyväksyttyjen kalustoyksikkötyyppien mahdollisesta sisällyttämisestä rekisteriin sekä tämän päätöksen mahdollisesta tarkistamisesta saatujen kokemusten pohjalta viimeistään kahdeksantoista kuukauden kuluttua tämän päätöksen voimaantulosta.
This Decision shall apply from 15 April 2012.
Tätä päätöstä sovelletaan 15 päivästä huhtikuuta 2012.
This Decision is addressed to the European Railway Agency and the Member States.
Tämä päätös on osoitettu Euroopan rautatievirastolle ja kaikille jäsenvaltioille.
SPECIFICATION FOR THE EUROPEAN REGISTER OF AUTHORISED TYPES OF VEHICLES
HYVÄKSYTTYJEN KALUSTOYKSIKKÖTYYPPIEN EUROOPPALAISTA REKISTERIÄ KOSKEVA ERITELMÄ
TYPES OF VEHICLE TO BE VOLUNTARILY REGISTERED
VAPAAEHTOISESTI REKISTERÖITÄVÄT KALUSTOYKSIKKÖTYYPIT
Types of vehicle authorised before 19 July 2010 for which no new vehicles have been authorised after 19 July 2010 may be registered in ERATV voluntarily.
Ennen heinäkuun 19 päivää 2010 hyväksyttyjen kalustoyksikkötyyppien, joiden osalta ei ole hyväksytty uusia kalustoyksiköitä heinäkuun 19 päivän 2010 jälkeen, rekisteröinti ERATV:hen on vapaaehtoista.
In addition, the following types of vehicle may be registered voluntarily:
Lisäksi seuraavien kalustoyksikkötyyppien rekisteröinti on vapaaehtoista:
vehicles authorised to be placed in service before 19 July 2010 for which an additional authorisation for placing in service has been granted pursuant to Article 23 or 25 of Directive 2008/57/EC,
kalustoyksiköt, joiden käyttöönotto on hyväksytty ennen heinäkuun 19 päivää 2010 ja joille on myönnetty täydentävä käyttöönottolupa direktiivin 2008/57/EY 23 tai 25 artiklan mukaisesti,
vehicles authorised to be placed in service before 19 July 2010 for which a new authorisation for placing in service has been granted after an upgrading or renewal,
kalustoyksiköt, joiden käyttöönotto on hyväksytty ennen heinäkuun 19 päivää 2010 ja joille on myönnetty uusi käyttöönottolupa parannuksen tai uudistamisen jälkeen,
vehicles coming from third countries and authorised on the EU territory according to COTIF 1999 and particularly its Appendices F and G or,
kalustoyksiköt, jotka tulevat kolmansista maista ja jotka on hyväksytty EU:n alueella COTIF 1999 -sopimuksen ja varsinkin sen liitteiden F ja G mukaisesti, tai
vehicles coming from third countries and authorised under provisions of Article 21(11) of Directive 2008/57/EC.
kalustoyksiköt, jotka tulevat kolmansista maista ja jotka on hyväksytty direktiivin 2008/57/EY 21 artiklan 11 kohdan säännösten mukaisesti.
In these four cases of voluntary registration, data to be recorded may be limited to the parameters that have been verified during the authorisation process.
Näissä neljässä tapauksessa, joissa rekisteröinti on vapaaehtoista, kirjattavat tiedot voivat rajoittua parametreihin, jotka on tarkastettu hyväksyntäprosessin aikana.
Temporary permissions, such as permissions for testing and trial runs, shall not be recorded in ERATV.
Tilapäisiä lupia, kuten testaus- ja koeajolupia, ei kirjata ERATV:hen.
FUNCTIONAL ARCHITECTURE
TOIMINNALLINEN RAKENNE
Administration of ERATV
ERATV:n hallinnointi
The Agency shall host and manage ERATV.
Virasto hoitaa ja hallinnoi ERATV:tä.
The Agency shall create user accounts and to grant access rights at the request of national safety authorities in accordance with this specification.
Virasto luo käyttäjätilit ja myöntää käyttöoikeudet kansallisten turvallisuusviranomaisten pyynnöstä tämän eritelmän mukaisesti.
Address of ERATV
ERATV:n osoite
ERATV shall be a web-based application.
ERATV on verkkopohjainen sovellus.
The address of ERATV shall be made available on the Agency website.
Sen osoite ilmoitetaan viraston verkkosivuilla.
Users and user access rights
Käyttäjät ja käyttöoikeudet
ERATV shall have the following users:
ERATV:n käyttäjät ovat seuraavat:
Log in, user accounts
Sisäänkirjautuminen, käyttäjätilit
National safety authority of any Member State
Kunkin jäsenvaltion kansallinen turvallisuusviranomainen
Submission of data related to this Member State to be validated by the Agency.
Sellaisten tähän jäsenvaltioon liittyvien tietojen toimittaminen, jotka viraston on määrä vahvistaa.
Unrestricted consultation of any data, including the data for which the validation is pending.
Rajoittamaton pääsy kaikkiin tietoihin, myös tietoihin, joiden vahvistaminen on kesken.
Logging in with user name and password.
Sisäänkirjautuminen käyttäjätunnuksella ja salasanalla.
No functional or anonymous accounts shall be made available.
Käyttöön ei tule palveluosoitteita tai nimettömiä käyttäjätilejä.
Several accounts shall be created if the national safety authority so requires.
Kansallisen turvallisuusviranomaisen pyynnöstä voidaan luoda useita tilejä.
Agency
Virasto
Validation regarding the compliance with this specification and publication of the data submitted by a national safety authority.
Tämän eritelmän noudattamisen vahvistaminen ja kansallisen turvallisuusviranomaisen toimittamien tietojen julkaiseminen.
Public
Yleisö
Consultation of validated data.
Pääsy vahvistettuihin tietoihin.
Interface to external systems
Liitäntä ulkoisiin järjestelmiin
Any type of vehicle registered (i.e. validated and made public) in ERATV shall be available via a hyperlink.
Jokaiseen ERATV:hen rekisteröityyn (eli vahvistettuun ja julkaistuun) kalustoyksikkötyyppiin pääsee hyperlinkistä.
These hyperlinks may be used by external applications.
Ulkoiset sovellukset voivat käyttää näitä hyperlinkkejä.
When developing ERATV, the Agency shall take full account of the interfaces, including coordinated transitional periods, to the following registers and databases:
ERATV:tä kehittäessään viraston on otettava täysin huomioon liitännät, myös koordinoidut siirtymäkaudet, seuraaviin rekistereihin ja tietokantoihin:
National vehicle registers [2] (NVR) and ECVVR: the format of data on the type of vehicle in ECVVR shall have a one-to-one correspondence with the designation of types and, where applicable, versions of type in ERATV.
kansalliset kalustorekisterit [2] (NVR) ja ECVVR: ECVVR:ssä olevan kalustoyksikkötyyppiä koskevan tiedon muodon on vastattava yksikäsitteisesti ERATV:n tyyppien kuvausta ja tarvittaessa tyyppien versiota.
Register of infrastructure (RINF) [3]: the lists of parameters and the data format of RINF and ERATV shall correspond to each other, including any updates or amendments of the RINF and ERATV specifications.Reference document of national rules (Article 27 of Directive 2008/57/EC): once the reference document is available, the list of parameters for which the conformity assessment is done against national rules indicated in ERATV shall have one-to-one correspondence with the list of parameters indicated in the reference document.
infrastruktuurirekisteri (RINF) [3]: RINF:n ja ERATV:n parametriluettelojen ja niiden tietojen muodon on vastattava toisiaan, kaikki RINF:n ja ERATV:n eritelmien päivitykset tai tarkistukset mukaan luettuina.kansallisten sääntöjen vertailuasiakirja (direktiivin 2008/57/EY 27 artikla): kun vertailuasiakirja on saatavana, parametriluettelon, jonka vaatimustenmukaisuutta suhteessa ERATV:ssä ilmoitettuihin kansallisiin sääntöihin arvioidaan, on vastattava yksikäsitteisesti vertailuasiakirjassa ilmoitettua parametriluetteloa.
ERATV must not allow referring to any parameter not included in the reference document.
ERATV:n ei pidä sallia viittausta mihinkään parametriin, joka ei sisälly vertailuasiakirjaan.
As a general rule, ERATV shall be available 24 hours a day, 7 days a week, 365 days a year with a target system availability of 98 %.
Pääsääntöisesti ERATV:n on oltava käytettävissä vuoden jokaisena päivänä ympäri vuorokauden, ja tavoitteena on, että järjestelmän käytettävyysaste on 98 prosenttia.
However, in the case of a failure occurring out of normal working hours of the Agency, the restoration of the service shall be handled the next working day of the Agency after the failure.
Jos viraston normaalien työskentelyaikojen ulkopuolella tapahtuu kuitenkin toimintahäiriö, palvelu palautetaan viraston seuraavana työpäivänä toimintahäiriön jälkeen.
The unavailability of the system shall be minimal during the maintenance.
Huollon aikana järjestelmän käyttö keskeytetään mahdollisimman lyhyeksi ajaksi.
The user accounts and passwords created by the Agency must not be disclosed to any third party and must be used in accordance with this specification only.
Viraston luomia käyttäjätilejä ja salasanoja ei saa paljastaa kolmannelle osapuolelle, ja niitä on käytettävä tämän eritelmän mukaisesti.
TECHNICAL ARCHITECTURE
TEKNINEN RAKENNE
System architecture
Järjestelmän rakenne
ERATV shall be a web-based application hosted and managed by the Agency.
ERATV on verkkopohjainen sovellus, jota virasto hoitaa ja hallitsee.
ERATV shall be capable of containing complete information for 35000 types of vehicle.
ERATV:hen voidaan kirjata 35000 kalustoyksikkötyypin täydelliset tiedot.
The users shall have the possibility to connect to ERATV by means of a standard Internet connection.
Käyttäjät voivat käyttää ERATV:tä tavallisen Internet-yhteyden välityksellä.
ERATV architecture shall be as shown on the following figure:
ERATV:n rakenne esitetään seuraavassa kuvassa:
For having connection to ERATV, an Internet browser and access to Internet shall be required.
Yhteyden ottaminen ERATV:hen edellyttää Internet-selainta ja Internet-yhteyttä.
OPERATING MODE
TOIMINTATILA
Maintenance mode. During the maintenance mode ERATV may not be available for users.
Huoltotila: huoltotilan aikana käyttäjät eivät voi käyttää ERATV:tä.
RULES FOR DATA INPUT AND CONSULTATION
TIETOJEN TALLENTAMISTA JA KÄYTTÖÄ KOSKEVAT SÄÄNNÖT
Every national safety authority shall submit information related to the authorisations of types of vehicle it has granted.
Jokaisen kansallisen turvallisuusviranomaisen on toimitettava tiedot myöntämistään kalustoyksikkötyyppien hyväksynnöistä.
ERATV shall include a web based tool for exchange of information between the national safety authorities and the Agency.
ERATV:ssä on verkkopohjainen työkalu kansallisten turvallisuusviranomaisten ja viraston välistä tiedonvaihtoa varten.
This tool shall allow the following exchanges of information:
Tämä työkalu mahdollistaa tietojen vaihtamisen seuraavilla tavoilla:
submission of data for the register by a national safety authority to the Agency including:
Kansallinen turvallisuusviranomainen toimittaa virastolle rekisteriä varten tietoja, kuten
data related to granting an authorisation for a new type of vehicle (in this case the national safety authority shall provide the full set of data as set out in Annex II);
tietoja uuden kalustoyksikkötyypin hyväksymisestä (tällöin kansallinen turvallisuusviranomainen toimittaa täydelliset tiedot liitteen II mukaisesti),