natgillin/translations-raw huggingface dataset:
On request of the approval authority and following in-service testing in accordance with Article 12 the manufacturer shall submit the plan of remedial measures to the approval authority no later than 60 working days after receipt of the notification from the approval authority.
Hyväksyntäviranomaisen pyynnöstä ja sen jälkeen, kun on suoritettu käytönaikaisen vaatimustenmukaisuuden testaus 12 artiklan mukaisesti, valmistajan on toimitettava hyväksyntäviranomaiselle suunnitelma korjaaviksi toimenpiteiksi 60 työpäivän kuluessa hyväksyntäviranomaiselta saadun tiedoksiannon vastaanottamisesta.
Where the manufacturer can demonstrate to the satisfaction of the approval authority that further time is required to investigate the reason for the non-compliance in order to submit a plan of remedial measures, an extension may be granted.
Lisäaikaa voidaan kuitenkin myöntää, jos valmistaja voi osoittaa hyväksyntäviranomaista tyydyttävällä tavalla, että lisäaika on tarpeen vaatimustenvastaisuuden syyn tutkimiseen, jotta suunnitelma korjaaviksi toimenpiteiksi voidaan toimittaa.
The remedial measures shall apply to all engines in service belonging to the same engine families or OBD engine families and be extended also to engine families or OBD engine families which are likely to be affected with the same defects.
Korjaavien toimenpiteiden piiriin on sisällytettävä kaikki käytössä olevat moottorit, jotka kuuluvat samoihin moottoriperheisiin tai OBD-moottoriperheisiin, sekä sellaiset moottoriperheet tai OBD-moottoriperheet, joissa todennäköisesti on samoja puutteita.
The need to amend the type-approval documents shall be assessed by the manufacturer and the result reported to the approval authority.
Valmistajan on arvioitava tyyppihyväksyntäasiakirjojen muutostarve ja ilmoitettava tuloksesta hyväksyntäviranomaiselle.
The approval authority shall consult the manufacturer in order to secure agreement on a plan of remedial measures and on executing the plan.
Hyväksyntäviranomaisen on sovittava valmistajan kanssa suunnitelmasta korjaaviksi toimenpiteiksi ja sen toteuttamisesta.
If the approval authority which granted the original type-approval establishes that no agreement can be reached, the procedure set out in Article 30(1) and 30(5) of Directive 2007/46/EC shall be initiated.
Jos alkuperäisen tyyppihyväksynnän myöntänyt hyväksyntäviranomainen toteaa, ettei asiasta päästä sopimukseen, aloitetaan direktiivin 2007/46/EY 30 artiklan 1 ja 5 kohdassa vahvistettu menettely.
The approval authority shall within 30 working days from the date on which it has received the plan of remedial measures from the manufacturer, approve or reject the plan of remedial measures.
Hyväksyntäviranomaisen on 30 työpäivän kuluessa korjaavia toimenpiteitä koskevan valmistajan suunnitelman vastaanottamisesta joko hyväksyttävä tai hylättävä suunnitelma.
The approval authority shall within the same time also notify the manufacturer and all Member States of its decision to approve or reject the plan of remedial measures.
Hyväksyntäviranomaisen on saman ajan kuluessa ilmoitettava valmistajalle ja kaikille jäsenvaltioille päätöksestään hyväksyä tai hylätä suunnitelma korjaaviksi toimenpiteiksi.
The manufacturer shall be responsible for the execution of the approved plan of remedial measures.
Valmistaja on vastuussa korjaavia toimenpiteitä koskevan hyväksytyn suunnitelman täytäntöönpanosta.
The manufacturer shall keep a record of every engine system or vehicle recalled and repaired or modified and of the workshop which performed the repair.
Valmistajan on kirjattava tiedot jokaisesta korjattavaksi kutsutusta ja korjatusta tai muutetusta moottorijärjestelmästä tai ajoneuvosta sekä korjaukset tehneistä korjaamoista.
The approval authority shall have access to that record on request during the execution and for a period of 5 years after the completion of the execution of the plan.
Hyväksyntäviranomaisen on pyynnöstään saatava käyttöönsä edellä tarkoitetut tiedot suunnitelman täytäntöönpanon aikana ja viiden vuoden ajan sen jälkeen.
Any repair or modification referred to in paragraph 6 shall be recorded in a certificate supplied by the manufacturer to the owner of the engine or vehicle.
Edellä 6 kohdassa tarkoitetusta korjauksesta tai muutoksesta on tehtävä merkintä todistukseen, jonka valmistaja antaa moottorin tai ajoneuvon omistajalle.
Requirements to limit off-cycle emissions
Syklin ulkopuolisten päästöjen rajoittamista koskevat vaatimukset
The manufacturer shall take all necessary measures, in accordance with this Regulation and Article 4 of Regulation (EC) No 595/2009, so as to ensure that the tailpipe emissions are effectively limited throughout the normal life of the vehicle and under all normal conditions of use.
Valmistajan on ryhdyttävä kaikkiin tarpeellisiin toimenpiteisiin tämän asetuksen ja asetuksen (EY) N:o 595/2009 4 artiklan mukaisesti sen varmistamiseksi, että pakokaasupäästöjä rajoitetaan tehokkaasti ajoneuvon tavanomaisen käyttöiän ajan kaikissa tavanomaisissa käyttöolosuhteissa.
Those measures shall take the following into account:
Näissä toimenpiteissä on otettava huomioon
the general requirements including the performance requirements and the prohibition of defeat strategies;
yleiset vaatimukset, mukaan lukien suorituskykyvaatimukset ja estostrategioiden kielto;
the requirements to effectively limit the tailpipe emissions under the range of ambient conditions under which the vehicle may be expected to operate, and under the range of operating conditions that may be encountered;
vaatimukset, jotka koskevat pakokaasupäästöjen tehokasta rajoittamista kaikissa ympäristöolosuhteissa, joissa ajoneuvoa voidaan olettaa käytettävän, ja kaikissa käyttöolosuhteissa, joissa ajoneuvoa saatetaan käyttää;
the requirements with respect to off-cycle laboratory testing at type-approval;
vaatimukset, jotka koskevat syklin ulkopuolista laboratoriotestausta;
any additional requirements with respect to off-cycle in-use vehicle testing, as provided for in this Regulation;
muut tämän asetuksen mukaiset lisävaatimukset, jotka koskevat ajoneuvon käytönaikaista syklin ulkopuolista testausta;
the requirement for the manufacturer to provide a statement of compliance with the requirements limiting off-cycle emissions.
vaatimus, joka koskee valmistajan velvoitetta antaa vakuutus syklin ulkopuolisten päästöjen rajoittamista koskevien vaatimusten noudattamisesta.
The manufacturer shall fulfil the specific requirements, together with the associated test procedures, set out in Annex VI.
Valmistajan on noudatettava liitteessä VI vahvistettuja erityisvaatimuksia ja niihin liittyviä menettelyjä.
Any additional requirements with respect to off-cycle in-use vehicle testing referred to in point (d) of paragraph 1 shall be introduced after the assessment of the PEMS procedures set out in Annex II.
Edellä 1 kohdan d alakohdassa tarkoitettuja ajoneuvon käytönaikaiseen syklin ulkopuoliseen testaukseen liittyviä lisävaatimuksia voidaan ottaa käyttöön sen jälkeen, kun liitteessä II vahvistetut kannettaviin päästöjenmittausjärjestelmiin liittyvät menettelyt on arvioitu.
The assessment shall be finalised by 31 December 2014.
Kyseinen arviointi on suoritettava 31 päivään joulukuuta 2014 mennessä.
The manufacturer shall ensure that replacement pollution control devices intended to be fitted to EC type-approved engine systems or vehicles covered by Regulation (EC) No 595/2009 are EC type-approved, as separate technical units in accordance with the requirements of this Article and of Articles 16 and 17.
Valmistajan on varmistettava, että pilaantumista rajoittavat laitteet, jotka on tarkoitettu asennettavaksi varaosina EY-tyyppihyväksyttyihin moottorijärjestelmiin tai ajoneuvoihin, jotka kuuluvat asetuksen (EY) N:o 595/2009 soveltamisalaan, EY-tyyppihyväksytään erillisinä teknisinä yksikköinä tämän artiklan sekä 16 ja 17 artiklan mukaisesti.
Catalytic converters, deNOx devices and particulate filters shall be considered to be pollution control devices for the purposes of this Regulation.
Katalysaattoreita, typen oksidien poistolaitteita ja hiukkassuodattimia pidetään tätä asetusta sovellettaessa pilaantumista rajoittavina laitteina.
Original replacement pollution control devices, which fall within the type covered by point 3.2.12 of Appendix 4 to Annex I and are intended for fitment to a vehicle to which the relevant type-approval document refers, do not need to comply with all provisions of Annex XI provided that they fulfil the requirements of points 2.1, 2.2 and 2.3 of that Annex.
Alkuperäisten korvaavien pilaantumista rajoittavien laitteiden, jotka vastaavat liitteen I lisäyksessä 4 olevassa 3.2.12 kohdassa tarkoitettua tyyppiä ja jotka on tarkoitus asentaa asianomaisessa tyyppihyväksyntäasiakirjassa tarkoitettuun ajoneuvoon, ei tarvitse olla liitteen XI säännösten mukaisia, kunhan ne täyttävät kyseisen liitteen 2.1, 2.2 ja 2.3 kohdan vaatimukset.
The identification markings referred to in paragraph 3 shall comprise the following:
Edellä 3 kohdassa tarkoitettujen merkintöjen on sisällettävä seuraavat tiedot:
the vehicle or engine manufacturer's name or trade mark;
ajoneuvon tai moottorin valmistajan nimi tai tavaramerkki;
the make and identifying part number of the original pollution control device as recorded in the information referred to in point 3.2.12.2 of Appendix 4 to Annex I.
alkuperäisen pilaantumista rajoittavan laitteen merkki ja tunnistenumero, joka on kirjattu liitteen I lisäyksessä 4 olevassa 3.2.12.2 kohdassa tarkoitettuihin tietoihin.
Replacement pollution control devices shall only be type-approved according to Regulation (EC) No 595/2009 and this Regulation once the specific testing requirements are introduced in Annex XI to this Regulation.
Korvaavat pilaantumista rajoittavat laitteet voidaan tyyppihyväksyä asetuksen (EY) N:o 595/2009 ja tämän asetuksen mukaisesti vasta sitten, kun niitä koskevat erityiset testausvaatimukset on otettu käyttöön tämän asetuksen liitteessä XI.
Application for EC type-approval of a type of replacement pollution control device as a separate technical unit
EY-tyyppihyväksynnän hakeminen korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen tyypille erillisenä teknisenä yksikkönä
The manufacturer shall submit to the approval authority an application for EC type-approval of a type of replacement pollution control device as a separate technical unit.
Valmistajan on toimitettava hyväksyntäviranomaiselle hakemus, joka koskee korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen tyypin EY-tyyppihyväksyntää erillisenä teknisenä yksikkönä.
The application shall be drawn up in accordance with the model of the information document set out in Appendix 1 to Annex XI.
Hakemus on laadittava liitteen XI lisäyksessä 1 vahvistetun ilmoituslomakkeen mallin mukaisesti.
The manufacturer shall submit a statement of compliance with the requirements on access to OBD and repair and maintenance information.
Valmistajan on annettava vakuutus OBD-järjestelmään pääsyyn ja korjaus- ja huoltotietojen saatavuuteen liittyvien vaatimusten noudattamisesta.
The manufacturer shall submit to the technical service responsible for the type-approval test the following:
Valmistajan on toimitettava tyyppihyväksyntätestit suorittavalle tekniselle laitokselle seuraavat:
an engine system or engine systems of a type-approved in accordance with this Regulation equipped with a new original equipment pollution control device;
tämän asetuksen mukaisesti hyväksyttyä tyyppiä vastaava moottorijärjestelmä, joka on varustettu uudella alkuperäisellä pilaantumista rajoittavalla laitteella;
one sample of the type of the replacement pollution control device;
yksi näytekappale korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen tyypistä;
an additional sample of the type of the replacement pollution control device, in the case of a replacement pollution control device intended to be fitted to a vehicle equipped with an OBD system.
lisänäytekappale korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen tyypistä, jos on kyse korvaavasta pilaantumista rajoittavasta laitteesta, joka on tarkoitus asentaa OBD-järjestelmällä varustettuun ajoneuvoon.
For the purposes of point (a) of paragraph 4, the test engines shall be selected by the applicant with the agreement of the approval authority.
Edellä 4 kohdan a alakohdan soveltamista varten hakijan on valittava testimoottorit yhteisymmärryksessä hyväksyntäviranomaisen kanssa.
The test conditions shall comply with the requirements set out in Section 6 of Annex 4B to UN/ECE Regulation No 49.
Testiolosuhteiden on täytettävä UN/ECE-säännön nro 49 liitteessä 4B olevan 6 kohdan vaatimukset.
The test engines shall respect the following requirements:
Testattavien moottoreiden on täytettävä seuraavat vaatimukset:
they shall have no emission control system defects;
niiden päästöjenrajoitusjärjestelmässä ei saa olla mitään vikaa;
any malfunctioning or excessively worn emission-related original part shall be repaired or replaced;
liian kuluneet tai huonosti toimivat, päästöihin vaikuttavat alkuperäiset osat on korjattava tai vaihdettava;
they shall be tuned properly and set to the manufacturer's specification prior to emission testing.
ennen päästöjen testausta moottorit on säädettävä oikein ja asetusten on oltava valmistajan eritelmien mukaiset.
For the purposes of points (b) and (c) of paragraph 4, the sample shall be clearly and indelibly marked with the applicant's trade name or mark and its commercial designation.
Näytekappaleeseen on 4 kohdan b ja c alakohdan soveltamista varten merkittävä selvästi ja pysyvästi hakijan toiminimi tai tavaramerkki ja kauppanimitys.
For the purposes of point (c) of paragraph 4, the sample shall be a qualified deteriorated component.
Näytekappaleen on 4 kohdan c alakohtaa sovellettaessa oltava hyväksytty vaurioitunut osa.
If all the relevant requirements are met, the approval authority shall grant an EC type-approval for replacement pollution control devices as separate technical units and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Jos kaikki asiaa koskevat vaatimukset täyttyvät, hyväksyntäviranomaisen on myönnettävä korvaavalle pilaantumista rajoittavalle laitteelle EY-tyyppihyväksyntä erillisenä teknisenä yksikkönä ja annettava tyyppihyväksyntänumero direktiivin 2007/46/EY liitteessä VII vahvistetun numerointijärjestelmän mukaisesti.
The same type-approval number may cover the use of that replacement pollution control device type on a number of different vehicle or engine types.
Samaa tyyppihyväksyntänumeroa voidaan soveltaa kyseisen korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen tyypin käyttöön erilaisissa ajoneuvo- tai moottorityypeissä.
For the purposes of paragraph 1, the approval authority shall issue an EC type-approval certificate established in accordance with the model set out in Appendix 2 to Annex XI.
Edellä 1 kohtaa sovellettaessa hyväksyntäviranomaisen on annettava liitteen XI lisäyksessä 2 vahvistetun mallin mukaisesti laadittu EY-tyyppihyväksyntätodistus.
If the manufacturer is able to demonstrate to the approval authority that the replacement pollution control device is of a type referred to in point 3.2.12.2 of Appendix 4 to Annex I, the granting of a type-approval shall not be dependent on verification of compliance with the requirements set out in Section 4 of Annex XI.
Jos valmistaja voi osoittaa hyväksyntäviranomaiselle, että korvaava pilaantumista rajoittava laite vastaa liitteen I lisäyksessä 4 olevassa 3.2.12.2 kohdassa tarkoitettua tyyppiä, tyyppihyväksyntä voidaan myöntää tarkistamatta liitteessä XI olevassa 4 kohdassa vahvistettujen vaatimusten noudattamista.
Amendments to Regulation (EC) No 595/2009
Asetuksen (EY) N:o 595/2009 muuttaminen
Regulation (EC) No 595/2009 is amended in accordance with Annex XV to this Regulation.
Muutetaan asetus (EY) N:o 595/2009 tämän asetuksen liitteen XV mukaisesti.
Directive 2007/46/EC is amended in accordance with Annex XVI to this Regulation.
Muutetaan direktiivi 2007/46/EY tämän asetuksen liitteen XVI mukaisesti.
OJ L 229, 31.8.2010, p. 1.
EUVL L 229, 31.8.2010, s. 1.
ANNEX I Administrative provisions for EC type-approval
LIITE I EY-tyyppihyväksyntää koskevat hallinnolliset määräykset
Appendix 1 Procedure for production conformity testing when standard deviation is satisfactory
Lisäys 1 Tuotannon vaatimustenmukaisuuden testausmenettely, kun tavanomainen tuotannossa esiintyvä vaihtelu on tyydyttävä
Appendix 2 Procedure for production conformity testing when standard deviation is unsatisfactory or unavailable
Lisäys 2 Tuotannon vaatimustenmukaisuuden testausmenettely, kun tavanomainen tuotannon vaihtelu ei ole tyydyttävä tai tieto ei ole käytettävissä
Appendix 3 Procedure for production conformity testing at manufacturer's request
Lisäys 3 Tuotannon vaatimustenmukaisuuden testausmenettely valmistajan pyynnöstä
Appendix 4 Models of information document
Lisäys 4 Ilmoituslomakkeiden mallit
Appendix 5 Models of EC type-approval certificate of an engine type/component as separate technical unit
Lisäys 5 EY-tyyppihyväksyntätodistuksen mallit erillisenä teknisenä yksikkönä hyväksyttävää moottoria tai osaa varten
Appendix 6 Models of EC type-approval certificate of a type of a vehicle with an approved engine
Lisäys 6 EY-tyyppihyväksyntätodistuksen malli hyväksytyllä moottorilla varustettua ajoneuvotyyppiä varten
Appendix 7 Models of EC type-approval certificate of a type of a vehicle with regard to a system
Lisäys 7 EY-tyyppihyväksyntätodistuksen malli ajoneuvotyyppiä varten järjestelmän osalta
Appendix 8 Example of the EC type-approval mark
Lisäys 8 Esimerkki EY-tyyppihyväksyntämerkistä
Appendix 9 EC Type-Approval Certification Numbering System
Lisäys 9 EY-tyyppihyväksyntätodistuksen numerointijärjestelmä
Appendix 10 Explanatory notes
Lisäys 10 Selittävät huomautukset
ANNEX II Conformity of in-service engines or vehicles
LIITE II Käytössä olevien ajoneuvojen tai moottoreiden vaatimustenmukaisuus
Appendix 1 Test procedure for vehicle emissions testing with portable emissions measurement systems
Lisäys 1 Menettely ajoneuvojen päästöjen testaamiseksi kannettavilla päästöjenmittausjärjestelmillä
Appendix 2 Portable measurement equipment
Lisäys 2 Kannettava mittauslaitteisto
Appendix 3 Calibration of portable measurement equipment
Lisäys 3 Kannettavien mittauslaitteiden kalibrointi
Appendix 4 Method to check the conformity of the ECU torque signal
Lisäys 4 Moottorinohjausyksikön vääntömomenttisignaalin vaatimustenmukaisuuden tarkastusmenetelmä
ANNEX III Verifying exhaust emissions
LIITE III Pakokaasupäästöjen tarkistaminen
Appendix 1 Procedure for the measurement of ammonia
Lisäys 1 Ammoniakin mittausmenetelmä
Appendix 2 Determination of emissions from positive-ignition engines fuelled with petrol or E85
Lisäys 2 Bensiini- tai E85-käyttöisten kipinäsytytysmoottoreiden päästöjen määrittäminen
ANNEX IV Emissions data required at type-approval for roadworthiness purposes
LIITE IV Tyyppihyväksynnän yhteydessä katsastusta varten tarvittavat päästötiedot
ANNEX V Verifying emissions of crankcase gases
LIITE V Kampikammiokaasupäästöjen tarkistaminen
ANNEX VI Requirements to limit off-cycle emissions (OCE) and in-use emissions
LIITE VI Syklin ulkopuolisten ja käytönaikaisten päästöjen rajoittamista koskevat vaatimukset
ANNEX VII Verifying the durability of engine systems
LIITE VII Moottorijärjestelmien kestävyyden tarkistaminen
ANNEX VIII CO2 emissions and fuel consumption
LIITE VIII Hiilidioksidipäästöt ja polttoaineenkulutus
Appendix 1 Provisions on CO2 emissions and fuel consumption for extension of an EC type-approval for a vehicle type-approved under Regulation (EC) No 595/2009 and this Regulation with a reference mass exceeding 2380 kg but not exceeding 2610 kg
Lisäys 1 Hiilidioksidipäästöjä ja polttoaineenkulutusta koskevat säännökset, joita sovelletaan sellaisen ajoneuvotyypin EY-tyyppihyväksynnän laajentamiseen, joka on hyväksytty asetuksen (EY) n:o 595/2009 ja tämän asetuksen mukaisesti ja jonka vertailumassa on suurempi kuin 2380 kg mutta enintään 2610 kg
ANNEX IX Specifications of reference fuels
LIITE IX Vertailupolttoaineiden eritelmät
ANNEX X On-board diagnostics (OBD)
LIITE X Sisäinen valvontajärjestelmä
Appendix 1 Additional monitoring requirements
Lisäys 1 Valvontaa koskevat lisävaatimukset
Appendix 2 Performance monitoring
Lisäys 2 ODB-järjestelmän suorituskyvyn valvonta
Appendix 3 Demonstration requirements in case of performance monitoring of a wall-flow diesel particulate filter
Lisäys 3 Wall-flow-tyyppisen dieselhiukkassuodattimen suorituskyvyn valvontaan liittyvät demonstrointivaatimukset
Appendix 4 Assessment of the in-use performance of the on-board diagnostic system
Lisäys 4 OBD-järjestelmän käytönaikaisen suorituskyvyn arviointi
Appendix 5 Assessment of the in-use performance of the on-board diagnostic system during the phase-in period
Lisäys 5 OBD-järjestelmän käytönaikaisen suorituskyvyn arviointi siirtymävaiheen aikana
Appendix 6 Model of an OBD in-use performance compliance statement
Lisäys 6 OBD-järjestelmän käytönaikaisen suorituskyvyn vaatimustenmukaisuutta koskeva vakuutus
ANNEX XI EC type-approval of replacement pollution control devices as separate technical unit
LIITE XI Korvaavien pilaantumista rajoittavien laitteiden EY-tyyppihyväksyntä erillisinä teknisinä yksikköinä
Appendix 1 Model information document
Lisäys 1 Ilmoituslomakkeiden mallit
Appendix 2 Model EC type-approval certificate
Lisäys 2 EY-tyyppihyväksyntätodistuksen malli
Appendix 3 Ageing procedure for evaluation of durability
Lisäys 3 Vanhennusmenettely kestävyyden arvioimiseksi
ANNEX XII Conformity of in-service engines and vehicles type-approved under Directive 2005/55/EC
LIITE XII Direktiivin 2005/55/EY mukaisesti tyyppihyväksyttyjen moottoreiden ja ajoneuvojen käytönaikainen vaatimustenmukaisuus
ANNEX XIII Requirements to ensure the correct operation of NOx control measures
LIITE XIII Typen oksidien poistojärjestelmien oikean toiminnan varmistamiseen liittyvät vaatimukset
Appendix 1 Demonstration requirements
Lisäys 1 Demonstraatiovaatimukset
Appendix 2 Description of the driver warning and inducement activation and deactivation mechanisms
Lisäys 2 Kuljettajan varoitusjärjestelmän ja kuljettajan toimenpiteitä vaativan järjestelmän aktivointi- ja deaktivointimekanismit
Appendix 3 Low-level inducement torque reduction scheme
Lisäys 3 Vääntömomentin rajoituskaavio kuljettajan toimenpiteitä vaativan järjestelmän ensimmäisessä aiheessa
Appendix 4 Demonstration of correct installation on a vehicle in the case of engines EC type-approved as a separate technical unit
Lisäys 4 Erillisinä teknisinä yksikköinä tyyppihyväksyttyjen moottoreiden oikean ajoneuvoon asennuksen demonstrointi
Appendix 5 Access to NOx control information
Lisäys 5 Typen oksidien poistoa koskevien tietojen saatavuus
Appendix 6 Demonstration of the minimum acceptable reagent concentration CDmin
Lisäys 6 Alimman hyväksyttävän reagenssipitoisuuden CDmin demonstrointi
ANNEX XIV Measurement of net engine power
LIITE XIV Moottorin nettotehon mittaaminen
ANNEX XV Amendments to Regulation (EC) No 595/2009
LIITE XV Asetuksen (EY) N:o 595/2009 muuttaminen
ANNEX XVI Amendments to Directive 2007/46/EC
LIITE XVI Direktiivin 2007/46/EY muuttaminen
When tested with a qualified deteriorated component, the OBD system malfunction indicator shall be activated in accordance with Annex X.
OBD-järjestelmän vianilmaisimen on aktivoiduttava liitteen X vaatimusten mukaisesti, kun sitä testataan käyttäen hyväksyttyä varioitunutta osaa.
The OBD system malfunction indicator may also be activated at levels of emissions below the OBD thresholds limits specified in Annex X.
OBD-järjestelmän vianilmaisin voi aktivoitua myös silloin, kun päästöt alittavat liitteessä X eritellyt OBD-järjestelmän raja-arvot.
Council Implementing Regulation (EU) No 583/2011
Neuvoston täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 583/2011,
Annex B lists the winding-up proceedings referred to in Article 2(c) of that Regulation and Annex C lists the liquidators referred to in Article 2(b) of that Regulation.
Liitteessä B on luettelo mainitun asetuksen 2 artiklan c alakohdassa tarkoitetuista likvidaatiomenettelyistä ja liitteessä C luettelo asetuksen 2 artiklan b alakohdassa tarkoitetuista selvittäjistä.