natgillin/translations-raw huggingface dataset:
spaces containing centralised emergency public address system stations and equipment.
tilat, joissa on keskitettyjä hätäkuulutusasemia ja -laitteita.
interior stairways, lifts and escalators (other than those wholly contained within the machinery spaces) for passengers and crew and enclosures thereto;
matkustajia ja laivaväkeä varten olevat sisäportaikot, hissit ja liukuportaat (muut kuin ne, jotka ovat kokonaan koneistotilojen sisällä) ja niihin liittyvät kuilut,
in this connection a stairway which is enclosed at only one level shall be regarded as part of the space from which it is not separated by a fire door.
tässä yhteydessä portaikkoa, joka on suljettu ainoastaan yhdellä tasolla, on pidettävä osana sitä tilaa, josta sitä ei ole erotettu palo-ovella.
passenger and crew corridors.
matkustajien ja laivaväen käytävät.
survival craft stowage area,
pelastusveneiden ja -lauttojen säilytysalue,
open deck spaces and enclosed promenades forming lifeboat and life-raft embarkation and lowering stations,
avokansitilat ja suljetut kävelytilat, jotka muodostavat asemat, joissa pelastusveneisiin ja -lauttoihin siirrytään ja joista nämä lasketaan,
assembly stations, internal and external,
kokoontumisasemat sisällä ja ulkona,
external stairs and open decks used for escape routes,
ulkoportaat ja avokannet, joita käytetään pelastautumisreitteinä,
the ship’s side to the waterline in the lightest seagoing condition, superstructure and deckhouse sides situated below and adjacent to the life-rafts and evacuation slide’s embarkation areas.
aluksen sivu vesiviivaan asti pienimmällä kulkusyväyksellä, ylärakenteet ja kansirakennuksen sivut, jotka sĳaitsevat sellaisten alueiden alapuolella ja vieressä, joista pelastuslautat ja liukuradat lasketaan.
open deck spaces and enclosed promenades clear of lifeboat and life-raft embarkation and lowering stations,
avokansitilat ja suljetut kävelytilat, joilla ei ole asemia, joissa pelastusveneisiin ja -lauttoihin siirrytään ja joista nämä lasketaan,
air spaces (the space outside superstructures and deckhouses).
ilmatilat (ylärakenteiden ja kansirakennusten ulkopuolella olevat tilat).
cabins containing furniture and furnishing of restricted fire risk,
hytit, joissa olevilla kalusteilla ja sisustusaineilla on rajoitettu palovaara,
offices and dispensaries containing furniture and furnishings of restricted fire risk,
toimistot ja lääkintätilat, joissa olevilla kalusteilla ja sisustusaineilla on rajoitettu palovaara,
public spaces containing furniture and furnishings of restricted fire risk and having a deck area of less than 50 m2.
kokoontumistilat, joissa olevilla kalusteilla ja sisustusaineilla on rajoitettu palovaara ja joiden kansipinta-ala on pienempi kuin 50 m2.
spaces as in category (6) above but containing furniture and furnishing of other than restricted fire risk,
luokassa (6) mainitut tilat, joissa olevilla kalusteilla ja sisustusaineilla on muu kuin rajoitettu palovaara,
public spaces containing furniture and furnishing of restricted fire risk and having a deck area of 50 m2 or more,
kokoontumistilat, joissa olevilla kalusteilla ja sisustusaineilla on rajoitettu palovaara ja joiden kansipinta-ala on vähintään 50 m2,
isolated lockers and small storerooms in accommodation spaces having areas less than 4 m2 (in which flammable liquids are not stowed),
asuntotilojen erilliset kaapit ja pienet varastohuoneet, joiden pinta-ala on alle 4 m2 (ja joissa ei säilytetä palavia nesteitä),
sale shops,
myymälät,
motion picture projection and film stowage rooms,
elokuvaprojektorihuoneet ja filmien säilytystilat,
diet kitchens (containing no open flame),
erikoiskeittiöt (joissa ei ole avoliekkiä),
cleaning gear lockers (in which flammable liquids are not stowed),
siivousvälinekomerot (joissa ei säilytetä palavia nesteitä),
laboratories (in which flammable liquids are not stowed),
laboratoriot (joissa ei säilytetä palavia nesteitä),
pharmacies,
apteekit,
small drying rooms (having a deck area of 4 m2 or less),
pienet kuivaushuoneet (joiden kansipinta-ala on enintään 4 m2),
specie rooms,
arvoesineiden säilytystilat,
operating rooms.
leikkaussalit.
public spaces containing furniture and furnishing of other than restricted fire risk and having a deck area of 50 m2 or more,
kokoontumistilat, joissa olevilla kalusteilla ja sisustusaineilla on muu kuin rajoitettu palovaara ja joiden kansipinta-ala on vähintään 50 m2,
barber shops and beauty parlours.
parturiliikkeet ja kauneussalongit.
sanitary and similar spaces:
Saniteetti- ja vastaavanlaiset tilat:
communal sanitary facilities, shower, baths, water closets, etc.,
yleiset saniteettitilat, suihku- ja kylpyhuoneet, WC:t jne.,
small laundry rooms,
pienet pesulat,
indoor swimming pool area,
sisäuima-altaan alue,
isolated pantries containing no cooking appliances in accommodation spaces,
erilliset asuntotilojen apukeittiöt, joissa ei ole keittolaitteita,
private sanitary facilities shall be considered a portion of the space in which they are located.
yksityisiä saniteettitiloja pidetään osana sitä tilaa, jossa ne sĳaitsevat.
water tanks forming part of the ship’s structure;
osan aluksen rakenteesta muodostavat vesisäiliöt,
voids and cofferdams;
tyhjät tilat ja kuivasäiliöt,
auxiliary machinery spaces which do not contain machinery having a pressure lubrication system and where storage of combustibles is prohibited, such as;
apukoneistotilat, joissa ei ole painevoitelujärjestelmällä varustettua koneistoa ja joissa palavien aineiden säilytys on kielletty, kuten:
ventilation and air-conditioning rooms; windlass room; steering gear room; stabiliser equipment room; electrical propulsion motor room; rooms containing section switchboards and purely electrical equipment other than oil-filled electrical transformers (above 10 kVA); shaft alleys and pipe tunnels; spaces for pumps and refrigeration machinery (not handling or using flammable liquids),
ilmanvaihto- ja ilmastointikonehuoneet, vintturihuone, peräsinkonehuone, vakainhuone, huone, jossa on sähköinen potkurimoottori, huoneet, joissa on lohkokytkintauluja ja puhtaasti sähköisiä laitteita, lukuun ottamatta öljytäyttöisiä sähkömuuntajia (yli 10 kVA), akselitunnelit ja putkitunnelit, tilat pumpuille ja jäähdytyskoneistolle (jotka eivät käsittele tai käytä palavia nesteitä),
closed trunks serving the spaces listed above,
edellä mainittuja tiloja palvelevat suljetut kuilut,
other closed trunks such as pipe and cable trunks.
muut suljetut kuilut, kuten putki- ja kaapelikuilut.
Auxiliary machinery spaces, cargo spaces, cargo and other oil tanks and other similar spaces of moderate fire risk:
Apukoneistotilat, lastitilat, lasti- ja muut öljysäiliöt sekä muut vastaavanlaiset tilat, joissa palovaara on kohtalainen:
cargo oil tanks,
lastiöljysäiliöt,
cargo holds, trunkways and hatchways,
lastiruumat, lastikuilut ja -luukut,
refrigerated chambers,
kylmähuoneet,
oil fuel tanks (where installed in a separate space with no machinery),
polttoöljysäiliöt (jos ne on asennettu erilliseen tilaan, jossa ei ole koneistoa),
shaft alleys and pipe tunnels allowing storage of combustibles,
akselitunnelit ja putkitunnelit, joissa saa säilyttää palavia aineita,
auxiliary machinery spaces as in category (10) which contain machinery having a pressure lubrication system or where storage of combustibles is permitted,
luokan (10) apukoneistotilat, joissa on painevoitelujärjestelmällä varustettu koneisto tai joissa saa säilyttää palavia aineita,
oil fuel filling stations,
polttoöljyntäyttöasemat,
spaces containing oil-filled electrical transformers (above 10 kVA),
tilat, joissa on öljytäyttöisiä sähkömuuntajia (yli 10 kVA),
spaces containing small internal combustion engines of power output up to 110 kW driving generators, sprinkler, drencher or fire pumps, bilge pumps, etc.,
tilat, joissa on teholtaan enintään 110 kW:n polttomoottorin käyttämiä generaattoreita, sprinkleri-, hajasuihku- tai palopumppuja, pilssipumppuja jne.,
closed trunks serving the spaces listed above.
edellä mainittuja tiloja palvelevat suljetut kuilut.
Machinery spaces and main galleys:
Koneistotilat ja pääkeittiöt:
main propulsion machinery rooms (other than electric propulsion motor rooms) and boiler rooms,
tilat, joissa on pääkuljetuskoneisto (muu kuin sähköinen potkurimoottori), ja kattilahuoneet,
auxiliary machinery spaces other than those in categories (10) and (11) which contain internal combustion machinery or other oil burning, heating or pumping units,
muut kuin luokkien (10) ja (11) apukoneistotilat, joissa on polttomoottorikoneisto tai muita laitteita, joilla poltetaan, kuumennetaan tai pumpataan öljyä,
main galleys and annexes,
pääkeittiöt ja niihin liittyvät aputilat,
trunks and casings to the spaces listed above.
edellä mainittuihin tiloihin johtavat kuilut ja konekuilut.
Store-rooms, workshops, pantries, etc.:
Varastohuoneet, työpajat, apukeittiöt jne:
main pantries not annexed to galleys,
suurimmat apukeittiöt, jotka eivät ole keittiöiden yhteydessä,
main laundry,
pääpesula,
large drying rooms (having a deck area of more than 4 m2),
suuret kuivaushuoneet (joiden kansipinta-ala on yli 4 m2),
miscellaneous stores,
sekalaiset varastot,
mail and baggage rooms,
posti- ja matkatavarahuoneet,
garbage rooms,
jätehuoneet,
workshops (not part of machinery spaces, galleys, etc.),
työpajat (jotka eivät ole osana koneistotiloja, keittiöitä jne.),
lockers and storerooms having areas greater than 4 m2, other than those spaces that have provisions for the storage of flammable liquids.
kaapit ja varastohuoneet, joiden pinta-ala on yli 4 m2, lukuun ottamatta tiloja, joissa saadaan säilyttää palavia nesteitä.
paint lockers,
maalivarastot,
store-rooms containing flammable liquids (including dyes, medicines, etc.),
varastohuoneet, joissa on palavia nesteitä (myös värjäysaineita, lääkkeitä jne.),
laboratories (in which flammable liquids are stowed).
laboratoriot (joissa säilytetään palavia nesteitä).
.3 Continuous “B” class ceiling or linings, in association with the relevant decks or bulkheads, may be accepted as contributing wholly or in part, to the required insulation and integrity of a division.
.3 Jatkuvat B-luokan välikatot tai vuoraukset niihin liittyvien kansien tai laipioiden yhteydessä voidaan hyväksyä muodostamaan kokonaan tai osaksi rajapinnalta vaaditun eristysarvon ja palonkestävyyden.
Sanitary and similar spaces
Saniteetti- ja vastaavanlaiset tilat
Auxiliary machinery spaces, cargo spaces, cargo and other oil tanks and other similar spaces of moderate fire risk
Apukoneistotilat, lastitilat, lasti- ja muut öljysäiliöt sekä muut vastaavanlaiset tilat, joissa palovaara on kohtalainen
Space below ↓ Space above→
Alapuolella oleva tila — Yläpuolella oleva tila
spaces containing centralised fire alarm equipment.
tilat, joissa on keskitettyjä palohälytyslaitteita.
passenger and crew corridors and lobbies.
matkustajien ja laivaväen käytävät ja eteistilat.
spaces as defined in Regulation II-2/A/2.10 excluding corridors.
II-2/A/2.10 säännössä määritellyt tilat, lukuun ottamatta käytäviä.
interior stairways, lifts and escalators (other than those wholly contained within the machinery spaces) and enclosures thereto,
sisäportaikot, hissit ja liukuportaat (muut kuin kokonaan koneistotilojen sisällä olevat) ja niihin liittyvät kuilut,
in this connection, a stairway which is enclosed only at one level shall be regarded as part of the space from which it is not separated by a fire door.
tässä yhteydessä portaikkoa, joka on suljettu ainoastaan yhdellä tasolla, on pidettävä osana sitä tilaa, josta sitä ei ole erotettu palo-ovella.
lockers and storerooms not having provisions for the storage of flammable liquids and having areas less than 4 m2 and drying rooms and laundries.
kaapit ja varastohuoneet, joissa ei säilytetä palavia nesteitä ja joiden pinta-ala on alle 4 m2, sekä kuivaushuoneet ja pesulat.
spaces as defined in Regulation II-2/A/2.19.1.
II-2/A/2.19.-1 säännössä määritellyt tilat.
spaces as defined in Regulation II-2/A/2.19.2 excluding machinery spaces of category A.
II-2/A/2.19.-2 säännössä määritellyt tilat lukuun ottamatta A-kategorian koneistotiloja.
all spaces used for cargo (including cargo oil tanks) and trunkways and hatchways to such spaces, other than special category spaces.
kaikki lastille tarkoitetut tilat (mukaan luettuna lastiöljysäiliöt) ja näihin tiloihin johtavat kuilut ja luukut, lukuun ottamatta erityistiloja.
galleys, pantries containing cooking appliances, paint and lamp rooms, lockers and storerooms having areas of 4 m2 or more, spaces for the storage of flammable liquids, and workshops other than those forming part of the machinery spaces.
keittiöt, keittolaitteita sisältävät apukeittiöt, maalivarastot ja lamppuhuoneet, komerot ja varastot, joiden pinta-ala on vähintään 4 m2, palavien nesteiden varastointitilat sekä työpajat, jotka eivät muodosta osaa koneistotiloista.
spaces as defined in Regulation II-2/A/2.18.
II-2/A/2.18 säännössä määritellyt tilat.
.3 Continuous “B” class ceilings or linings, in association with the relevant decks or bulkheads, may be accepted as contributing, wholly or in part, to the required insulation and integrity of a division.
.3 Jatkuvat B-luokan välikatot tai vuoraukset niihin liittyvien kansien tai laipioiden yhteydessä voidaan hyväksyä muodostamaan kokonaan tai osaksi rajapinnalta vaaditun eristysarvon ja palonkestävyyden.
Notes to be applied to both tables 5.1 and 5.2, as appropriate
Soveltuvin osin taulukoihin 5.1 ja 5.2 sovellettavat huomautukset
.4 In existing class B ships, a corridor, or part of a corridor from which there is only one route of escape shall not exceed:
.4 Olemassa olevissa B-luokan aluksissa sellaiset käytävät tai käytävän osat, joista on vain yksi poistumistie, saavat olla korkeintaan:
.1 5 metres in length for ships constructed on or after 1 October 1994,
.1 5 metriä pitkiä aluksissa, jotka on rakennettu 1 päivänä lokakuuta 1994 tai sen jälkeen;
.2 13 metres in length for ships constructed before 1 October 1994, carrying more than 36 passengers, and
.2 13 metriä pitkiä aluksissa, jotka on rakennettu ennen 1 päivää lokakuuta 1994 ja joiden matkustajamäärä on yli 36; ja
.3 7 metres in length for ships constructed before 1 October 1994, carrying not more than 36 passengers.
.3 7 metriä pitkiä aluksissa, jotka on rakennettu ennen 1 päivää lokakuuta 1994 ja joiden matkustajamäärä on enintään 36.
.5 At least one of the means of escape required by paragraphs .1.1 and .1.2 shall consist of a readily accessible enclosed stairway, which shall provide continuous fire shelter from the level of its origin to the appropriate lifeboat and life-raft embarkation decks, or to the uppermost deck if the embarkation deck does not extend to the main vertical zone being considered.
.5 Ainakin toisen .1.1 ja .1.2 kohdassa vaadituista poistumisteistä on oltava suljettu portaikko, johon on helppo päästä ja joka muodostaa yhtäjaksoisen suojan tulipaloa vastaan portaikon alapäästä asianmukaisille pelastusvene- ja pelastuslauttakansille tai ylimmälle kannelle, jos pelastusvene- ja pelastuslauttakansi ei ulotu kyseiseen pystysuuntaiseen päävyöhykkeeseen.
The width of the stairways shall at least conform to the standard as given in IMO Resolution A.757(18).
Portaikkojen leveyden on oltava vähintään IMOn päätöslauselman A.757 (18) vaatimusten mukainen.
.4 Stairways shall not exceed 3,5 metres in vertical rise without the provision of a landing and shall not have an angle of inclination greater than 45°.
.4 Portaikot eivät saa nousta yli 3,5:tä metriä ilman porrastasanteita, ja niiden kaltevuuskulma saa olla enintään 45o.
.5 Landings at each deck level shall not be less than 2 m2 in area and shall increase by 1 m2 for every 10 persons provided for in excess of 20 persons but need not exceed 16 m2, except for those landings servicing public spaces having direct access onto the stairway enclosure.
.5 Kunkin kansitason porrastasanteiden pinta-alan on oltava vähintään 2 m2 ja niitä on suurennettava yhdellä neliömetrillä jokaista 10:tä henkilöä kohden 20 henkilöä ylittävän henkilömäärän osalta, mutta sen ei tarvitse olla suurempi kuin 16 m2, lukuun ottamatta sellaisia porrastasanteita, jotka palvelevat kokoontumistiloja, joista pääsee suoraan porraskuiluun.
CLASS B, C AND D SHIPS OF 24 METRES IN LENGTH AND ABOVE CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
B-, C- JA D-LUOKAN ALUKSET, JOIDEN PITUUS ON VÄHINTÄÄN 24 METRIÄ JA JOTKA ON RAKENNETTU 1 PÄIVÄNÄ TAMMIKUUTA 2003 TAI SEN JÄLKEEN:
.5a At least one of the means of escape required in the paragraphs .1.1 and .1.2 shall consist of a readily accessible enclosed stairway, which shall provide continuous fire shelter from the level of its origin to the appropriate lifeboat and life-raft embarkation decks or to the uppermost weather deck if the embarkation deck does not extend to the main vertical zone being considered.
.5a Ainakin toisen .1.1 ja .1.2 kohdassa vaadituista poistumisteistä on oltava suljettu portaikko, johon on helppo päästä ja joka muodostaa yhtäjaksoisen suojan tulipaloa vastaan portaikon alapäästä asianmukaisille pelastusvene- ja pelastuslauttakansille tai ylimmälle sääkannelle, jos pelastusvene- ja pelastuslauttakansi ei ulotu kyseiseen pystysuuntaiseen päävyöhykkeeseen.
NEW CLASS B, C AND D CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003 AND EXISTING CLASS B SHIPS:
UUDET B-, C- JA D-LUOKAN ALUKSET, JOTKA ON RAKENNETTU ENNEN 1 PÄIVÄÄ TAMMIKUUTA 2003, SEKÄ OLEMASSA OLEVAT B-LUOKAN ALUKSET:
CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
B-, C- JA D-LUOKAN ALUKSET, JOTKA ON RAKENNETTU 1 PÄIVÄNÄ TAMMIKUUTA 2003 TAI SEN JÄLKEEN:
.6a Protection of access from the stairway enclosures to the lifeboat and life-raft embarkation areas shall be provided either directly or through protected internal routes which have fire integrity and insulation values for stairway enclosures as determined by tables 4.1 to 5.2, as appropriate.
.6a Porraskuilusta on päästävä turvallisesti alueelle, jolta noustaan pelastusveneisiin ja pelastuslauttoihin, joko suoraan tai suojattujen sisäteiden kautta, joiden palonkestävyys- ja eristysarvot vastaavat porraskuiluilta soveltuvin osin taulukkojen 4.1–5.2 mukaisesti vaadittavia arvoja.
The Administration of the flag State shall ensure that such lighting or photoluminescent equipment have been evaluated, tested and applied in accordance with the guidelines as given in IMO Resolution A.752(18).
Lippuvaltion hallinnon on varmistettava, että tällainen valaistus tai jälkivalaiseva materiaali on tarkastettu ja testattu ja että sitä käytetään IMOn päätöslauselmassa A.752(18) annettujen suuntaviivojen mukaisesti.
.8 In ships carrying more than 36 passengers the requirements of paragraph .1.7 of this Regulation shall also apply to the crew accommodations.
.8 Niiden alusten osalta, joiden matkustajamäärä on yli 36, tämän säännön 1.7 kohdan vaatimuksia sovelletaan myös laivaväen asuntotiloihin.
.2.1 consist of bars or panels, the actuating portion of which extends across at least one half of the width of the door leaf, at least 760 mm and not more than 1120 mm above the deck;
.2.1 niiden on koostuttava tangoista tai paneeleista, joiden käyttöosa ulottuu vähintään ovilevyn leveyden puoliväliin ja on vähintään 760 mm mutta enintään 1120 mm kannen yläpuolella;
.2.2 cause the door latch to release when a force not exceeding 67 N is applied; and
.2.2 niiden on vapautettava oven sulkemislaite, kun niihin kohdistetaan enintään 67 N:n voima; ja
.2 .1 In special category spaces the number and disposition of the means of escape both below and above the bulkhead deck shall be to the satisfaction of the Administration of the flag State and in general the safety of access to the embarkation deck shall be at least equivalent to that provided under paragraphs .1.1, .1.2, .1.5 and .1.6.
.2 .1 Erityistiloissa on poistumisteiden lukumäärän ja sĳainnin sekä laipiokannen ylä- että alapuolella oltava lippuvaltion hallintoa tyydyttäviä, ja turvallisen poistumiskannelle pääsyn on oltava vähintään .1.1, .1.2, .1.5 ja 1.6. kohdan määräysten mukainen.
.1 two sets of steel ladders as widely separated as possible, leading to doors in the upper part of the space similarly separated and from which there is access to the appropriate lifeboat and life-raft embarkation decks.
.1 kaksi terästikasryhmää, jotka ovat mahdollisimman kaukana toisistaan ja jotka johtavat samalla tavalla erillään oleville oville tilan yläosassa, joista pääsee pelastusvene- ja pelastuslauttakansille.
The protected enclosure shall have minimum internal dimensions of at least 800 mm × 800 mm, and shall have emergency lighting provisions; or
Suojatun kuilun sisämittojen on oltava vähintään 800 mm × 800 mm, ja kuilussa on oltava hätävalaistus, tai
.2 At least two emergency escape breathing devices shall be carried in each main vertical zone
.2 Kussakin pystysuuntaisessa päävyöhykkeessä on oltava vähintään kahdet hätäpoistumisteiden hengityslaitteet.
.6 Reference is made to the Guidelines for the performance, location, use and care of emergency escape breathing devices (EEBD) in IMO MSC/Circ.849.
.6 Viitataan hätäpoistumisteiden hengityslaitteiden suorituskykyä, sĳaintia, käyttöä ja huoltoa koskeviin suuntaviivoihin, jotka sisältyvät IMOn meriturvallisuuskomitean kiertokirjeeseen MSC/Circ.849.
6-1 Escape routes on ro-ro passenger ships (R 28-1)
6-1 Ro-ro-matkustaja-alusten poistumisreitit (R 28–1)
These escape routes shall be arranged so as to provide the most direct route possible to the assembly station, and shall be marked with symbols related to life-saving appliances and arrangements, adopted by IMO by Resolution A.760(18) as amended.
Nämä poistumisreitit on järjestettävä siten, että kokoontumisasemalle on suorin mahdollinen reitti, ja ne on merkittävä IMOn päätöslauselmalla A.760(18), sellaisena kuin se on muutettuna, käyttöön otetuilla hengenpelastuslaitteita ja järjestelyjä koskevilla tunnuksilla.
.1.5 Where enclosed spaces adjoin an open deck, openings from the enclosed space to the open deck shall, where practicable, be capable of being used as an emergency exit.
.1.5 Jos suljetut tilat ovat avokannen vieressä, suljetusta tilasta avokannelle johtavia aukkoja on, soveltuvin osin, voitava käyttää varauloskäynteinä.
.1.6 Decks shall be sequentially numbered, starting with “1” at the tank top or lowest deck.
.1.6 Kannet on numeroitava alkaen numerosta 1 siten, että numero 1 on joko säiliön katto tai alin kansi.
.1.7 Simple “mimic” plans showing the “you are here” position and escape routes marked by arrows shall be prominently displayed on the inside of each cabin door and in public spaces.
.1.7 Yksinkertaisten pohjapiirrosten, joissa näytetään ”olet tässä” -kohta sekä nuolilla merkityt poistumisreitit, on oltava selvästi näkyvillä jokaisen hyttioven sisäpuolella sekä kokoontumistiloissa.
.2.3 External routes shall be provided from open decks, referred to in paragraph 2.2, to the survival craft embarkation stations.
.2.3 Edellä .2.2 kohdassa tarkoitetuilta avokansilta on päästävä ulkoreittiä pitkin pelastusasemille.
The analysis shall be used to identify and eliminate, as far as practicable, congestion which may develop during abandonment, due to normal movement of passengers and crew along escape routes, including the possibility that crew may need to move along these routes in a direction opposite the movement of the passengers.
Analyysia käytetään aluksen hylkäämisen tai matkustajien ja laivaväen tavanomaisen poistumisreitillä liikkumisen yhteydessä mahdollisesti syntyvien tungosten toteamiseksi ja poistamiseksi, käytännön sanelemin rajoituksin, ottaen huomioon, että laivaväen saattaa olla tarpeen liikkua näitä reittejä pitkin eri suuntaan kuin matkustajien.
7 Penetrations and openings in “A” and “B” class divisions (R 30, 31)
7 Läpiviennit ja aukot A- ja B-luokan rajapinnoissa (R 30, 31)
.1 All openings in “A” class divisions shall be provided with permanently attached means of closing which shall be as effective for resisting fires as the divisions in which they are fitted.
.1 Kaikissa A-luokan rajapintojen aukoissa on oltava kiinteät sulkulaitteet, joiden on oltava palonkestävyydeltään vähintään yhtä tehokkaita kuin rajapinnat, joihin ne on asennettu.