natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Airport Identification’ means the description of the airport using the standard ICAO 4-letter code as defined in ICAO Doc. 7910 (120th edition – June 2006);
’lentoaseman tunnuksella’ ICAOn asiakirjan ICAO Doc. 7910 (120. laitos, kesäkuu 2006) mukaista nelikirjaimista koodia;
‘Coordination parameters’ means the coordination parameters defined in Regulation (EEC) No 95/93;
’koordinointiparametreilla’ asetuksessa (ETY) N:o 95/93 määriteltyjä koordinointiparametreja;
‘Airport declared capacity’ means the coordination parameters which are provided in the form that describes a maximum number of slots per unit of time (block period) that can be allocated by the coordinator.
’lentoaseman ilmoitetulla kapasiteetilla’ koordinointiparametreja, jotka ilmoitetaan niiden annettujen lähtö- ja saapumisaikojen, jotka koordinaattorin on mahdollista antaa, enimmäismääränä aikayksikköä kohti (lentojakso).
The duration of blocks can vary; in addition several blocks with different duration can be superposed to control the concentration of flights within a certain time period.
Jaksojen pituus voi vaihdella ja lisäksi eripituisia jaksoja voidaan yhdistää lentojen tiheyden hallitsemiseksi tietyn ajanjakson osalta.
The use of declared capacity values for the whole season means a fixing of the seasonal airport infrastructure capacity at an early stage;
Ilmoitettujen kapasiteettiarvojen käyttäminen koko kaudelle merkitsee kausittaisen lentoasemainfrastruktuurikapasiteetin vahvistamista varhaisessa vaiheessa;
‘Aircraft Registration’ means the alphanumerical characters corresponding to the actual registration of the aircraft;
’ilma-aluksen rekisteritunnuksella’ aakkosnumeerisia merkkejä, jotka vastaavat ilma-aluksen tosiasiallista rekisteritunnusta;
‘Aircraft type’ means an aircraft type designator (up to 4 characters) as indicated in ICAO guidelines;
’ilma-alustyypillä’ ICAOn määräysten mukaista ilma-alustyypin tunnusta (korkeintaan neljä merkkiä);
‘Flight Identifier’ means a group of alphanumeric characters used to identify a flight;
’lennon tunnisteella’ aakkosnumeeristen merkkien ryhmää, jonka avulla lento yksilöidään;
‘Encoded aerodrome of departure’ and ‘Encoded aerodrome of destination’ mean the code of the airport using the ICAO 4-letter or the IATA 3-letter airport designator;
’koodatulla lähtölentopaikalla’ ja ’koodatulla määrälentopaikalla’ lentoaseman koodia, joka on ilmaistu käyttämällä ICAOn nelikirjaimisia tai IATAn kolmikirjaimisia lentoaseman tunnuksia;
‘Out-Off-On-In time stamps’ means the following data, to the nearest minute:
’Out-Off-On-In-aikaleimoilla’ seuraavia tietoja, ilmaistuna minuutin tarkkuudella:
scheduled time of departure (off-block),
aikataulun mukainen liikkeellelähtöaika (off block),
actual off-block time,
todellinen liikkeellelähtöaika (off block),
actual take-off time,
todellinen lentoonlähtöaika,
actual landing time,
todellinen laskeutumisaika,
scheduled time of arrival (in-block),
aikataulun mukainen pysähtymisaika (in block),
actual in-block time;
todellinen pysähtymisaika (in block),
‘Scheduled time of departure (off-block)’ means date and time when a flight is scheduled to depart from the departure stand;
’aikataulun mukaisella liikkeellelähtöajalla (off block)’ päivämäärää ja kellonaikaa, jolloin lento aikataulun mukaan lähtee lähtöpaikalta;
‘Actual off-block time’ means the actual date and time the aircraft has vacated the parking position (pushed back or on its own power);
’todellisella liikkeellelähtöajalla (off block)’ todellista päivämäärää ja kellonaikaa, jolloin ilma-alus on jättänyt pysäköintiaseman (työnnettynä tai oman moottorinsa voimalla);
‘Actual take off time’ means the date and time that an aircraft has taken off from the runway (wheels-up);
’todellisella lentoonlähtöajalla’ päivämäärää ja kellonaikaa, jolloin ilma-alus on noussut kiitotieltä (pyörät ylhäällä);
‘Actual landing time’ means the actual date and time when the aircraft has landed (touch down);
’todellisella laskeutumisajalla’ päivämäärää ja kellonaikaa, jolloin ilma-alus on laskeutunut (maakosketus);
‘Scheduled time of arrival (in-block)’ means date and time when a flight is scheduled to arrive at the arrival stand;
’aikataulun mukaisella pysähtymisajalla (in block)’ päivämäärää ja kellonaikaa, jolloin lento aikataulun mukaan saapuu saapumispaikalle;
‘Actual in-block time’ the actual date and time when the parking brakes have been engaged at the arrival stand;
’todellisella pysähtymisajalla (in block)’ todellista päivämäärää ja kellonaikaa, jolloin pysäköintijarrut on kytketty päälle saapumispaikalla;
‘Flight Rules’ means the rules used in conducting the flight.
’lentosäännöillä’ sääntöjä, joiden mukaan lento lennetään.
‘IFR’ for aircraft flying according to instrument flight rules as defined in Annex 2 to the Chicago Convention or ‘VFR’ for aircraft flying according to visual flight rules as defined in the same Annex.
’IFR’ tarkoittaa lentoja, jotka lennetään Chicagon yleissopimuksen liitteessä 2 määriteltyjen mittarilentosääntöjen mukaisesti, ja ’VFR’ lentoja, jotka lennetään edellä mainitussa liitteessä määriteltyjen näkölentosääntöjen mukaisesti.
Operational Air Traffic (OAT) for State Aircraft not following the rules defined in Annex 2 to the Chicago Convention;
Operatiivinen lentoliikenne (OAT) koskee valtion ilma-aluksia, jotka eivät noudata Chicagon yleissopimuksen liitteen 2 sääntöjä;
‘Flight type’ means ‘IFR’ for aircraft flying according to instrument flight rules as defined in Annex 2 to the 1944 Chicago Convention (Tenth Edition – July 2005) or ‘VFR’ for aircraft flying according to visual flight rules as defined in the same Annex;
’lentotyypillä’ IFR:ää niiden lentojen osalta, jotka lennetään vuoden 1944 Chicagon yleissopimuksen liitteessä 2 (kymmenes laitos, heinäkuu 2005) määriteltyjen mittarilentosääntöjen mukaisesti tai VFR:ää niiden lentojen osalta, jotka lennetään edellä mainitussa liitteessä määriteltyjen näkölentosääntöjen mukaisesti;
‘Airport arrival slot’ and ‘Airport departure slot’ mean an airport slot assigned either to an arrival or departure flight as defined in Regulation (EEC) No 95/93;
’saapumisajalla lentoasemalle’ ja ’lähtöajalla lentoasemalta’ asetuksessa (ETY) N:o 95/93 määriteltyjä saapumis- tai lähtöaikoja;
‘Arrival runway designator’ and ‘Departure runway designator’ mean the ICAO designator of the runway used for take-off (e.g. 10L);
’saapumiseen käytetyn kiitotien tunnusmerkinnällä’ ja ’lähtöön käytetyn kiitotien tunnusmerkinnällä’ lentoonlähtöön käytetyn kiitotien ICAO-tunnusmerkintää (esim. 10L);
‘Arrival stand’ means the designator of the first parking position where the aircraft was parked upon arrival;
’saapumispaikalla’ ensimmäisen saapumispaikan, johon ilma-alus pysäköitiin sen saavuttua, tunnusmerkintää;
‘Departure stand’ means the designator of the last parking position where the aircraft was parked before departing from the airport;
’lähtöpaikalla’ viimeisen seisontapaikan, johon ilma-alus oli pysäköitynä ennen sen lähtöä lentoasemalta, tunnusmerkintää;
‘Delay causes’ means the standard IATA delay codes as defined in Annex 2 to Digest – Annual 2008 Delays to Air Transport in Europe (ECODA) [4] with the duration of the delay.
’viivästymisen syillä’ IATAn viivästyskoodeja, jotka on määritelty julkaisun ’Digest – Annual 2008 Delays to Air Transport in Europe (ECODA)’ liitteessä 2 [4], sekä viivästyksen kestoa.
Where several causes may be attributable to the flight, the list of delay causes shall be provided;
Kun lennon viivästymiseen voi olla useita syitä, on toimitettava luettelo viivästymisen syistä;
‘De-icing or anti-icing information’ means indication if de-icing or anti-icing operations occurred and if yes, where (before leaving the departure stand or in a remote position after departing the stand, i.e. after off block);
’tiedoilla jäänpoistosta tai jäänestosta’ merkintää siitä, onko jäänpoistoon tai jäänestoon liittyviä toimenpiteitä tehty ja jos on, missä ne on suoritettu (ennen lähtöpaikalta poistumista vai ilma-aluksen jo lähdettyä lähtöpaikalta eli off block -ajan jälkeen);
‘Operational cancellation’ means an arrival or departure scheduled flight to which the following conditions apply:
’operatiivisella peruutuksella’ lentoa, jonka saapuminen tai lähtö oli ennalta sovittu ja johon pätevät seuraavat ehdot:
the flight received an airport slot, and
lennolle on annettu lähtö- tai saapumisaika, ja
the flight was confirmed by the air carrier the day before operations and/or it was contained in the daily list of flight schedules produced by the airport operator the day before of operations, but
lentoliikenteen harjoittaja on vahvistanut lennon päivää ennen liikennöintiä ja/tai se oli merkitty päivittäiseen lentoaikataululuetteloon, jonka lentoaseman pitäjä laati liikennöintiä edeltävänä päivänä, mutta
the actual landing or take-off never occurred.
tosiasiallista laskeutumista tai lentoonlähtöä ei tapahtunut.
Airport operators of coordinated and facilitated airports shall provide the following data:
Koordinoitujen ja aikatauluneuvonnan alaisten lentoasemien pitäjien on toimitettava seuraavat tiedot:
Airport Identification,
lentoaseman tunnus,
Airport declared capacity,
lentoaseman ilmoitettu kapasiteetti,
all coordination parameters pertinent to air navigation services,
kaikki lennonvarmistuspalveluiden kannalta merkitykselliset koordinointiparametrit,
planned level of quality of service (delay, punctuality, etc.) associated to the airport capacity declaration, when established,
lentoaseman kapasiteetti-ilmoitukseen liittyvä suunniteltu palvelun laadun taso (viivästykset, täsmällisyys jne.), jos sellainen on laadittu,
detailed description of the indicators which are used to establish the planned level of quality of service, when established.
suunnitellun palvelun tason määrittämiseen käytettävien indikaattoreiden yksityiskohtainen kuvaus, jos määritetty.
Airport operators shall provide for the purpose of performance review, the following operational data for each flight landing or taking-off:
Lentoasemien pitäjien on toimitettava suorituskyvyn tarkastelua varten seuraavat operatiiviset tiedot kunkin saapuvan tai lähtevän lennon osalta:
Aircraft Registration,
ilma-aluksen rekisteritunnus,
Aircraft type,
ilma-alustyyppi,
Flight Identifier,
lennon tunniste,
Flight Rules and Flight type,
lentosäännöt ja lentotyyppi,
Airport arrival and departure slot, where available,
saapumisaika lentoasemalle ja lähtöaika lentoasemalta, jos tiedossa,
Arrival and departure runway designator,
saapumiseen ja lähtöön käytettyjen kiitoteiden tunnusmerkinnät,
Arrival and departure stand,
saapumis- ja lähtöpaikka,
Delay causes, where available (only for departing flights),
viivästymisen syyt, jos tiedossa (ainoastaan lähtevien lentojen osalta),
De-icing or anti-icing information, where available.
tiedot jäänpoistosta tai jäänestosta, jos tiedossa.
Airport operators shall provide for the purpose of performance review, the following operational data for each operational cancellation:
Lentoasemien pitäjien on toimitettava suorituskyvyn tarkastelua varten seuraavat operatiiviset tiedot kunkin operatiivisen peruutuksen osalta:
Scheduled airport of departure and of destination,
aikataulun mukainen lähtö- ja määrälentoasema,
Airport arrival and departure slots where available,
saapumisaika lentoasemalle ja lähtöaika lentoasemalta, jos tiedossa,
reason for cancellation.
peruutuksen syy.
Airport operators may provide for the purpose of performance review:
Lentoaseman pitäjät voivat toimittaa suorituskyvyn tarkastelua varten:
voluntary reports regarding degradation or disruption of ANS at airports,
vapaaehtoisia selontekoja lennonvarmistuspalveluiden heikentymisestä tai häiriöistä lentoasemilla,
voluntary reports related to ANS safety occurrences,
vapaaehtoisia selontekoja lennonvarmistuspalveluiden turvallisuuteen liittyvistä poikkeamista,
voluntary reports on terminal capacity shortfalls,
vapaaehtoisia selontekoja terminaalin kapasiteettivajauksista,
voluntary reports on consultation meetings with ANSPs and States.
vapaaehtoisia selontekoja lennonvarmistuspalveluiden tarjoajien ja valtioiden välisistä neuvotteluista.
Data referred to in 3.2.1 shall be provided twice a year, in accordance with the timescale set out in Article 6 of Regulation (EEC) No 95/93.
Edellä 3.2.1 kohdassa tarkoitetut tiedot on toimitettava kaksi kertaa vuodessa asetuksen (ETY) N:o 95/93 6 artiklassa asetettujen määräaikojen mukaisesti.
When data referred to in 3.2.2 and 3.2.3 is provided, it shall be provided on a monthly basis within one month after the end of the flight month.
Kun 3.2.2 ja 3.2.3 kohdassa tarkoitettuja tietoja toimitetaan, ne on toimitettava kuukausittain ja kuukauden kuluessa kunkin lentokuukauden päättymisestä.
Reports referred to in 3.2.4 may be provided at any time.
Edellä 3.2.4 kohdassa tarkoitetut selonteot voidaan toimittaa milloin tahansa.
BY AIRPORT COORDINATORS
LENTOASEMAN KOORDINAATTORIT
Airport coordinators shall provide for the purpose of performance review the following data:
Lentoaseman koordinaattoreiden on toimitettava suorituskyvyn tarkastelua varten seuraavat tiedot:
Data referred to in Article 4(8) of Regulation (EEC) No 95/93.
Asetuksen (ETY) N:o 95/93 4 artiklan 8 kohdassa tarkoitetut tiedot.
Data shall be made available twice a year, in accordance with the timescale set out in Article 6 of Regulation (EEC) No 95/93.
Tiedot on asetettava saataville kaksi kertaa vuodessa asetuksen (ETY) N:o 95/93 6 artiklassa asetettujen määräaikojen mukaisesti.
BY AIR CARRIERS
LENTOLIIKENTEEN HARJOITTAJAT
This Section applies to Air carriers which operate within the European airspace more than 35000 flights per year calculated as the average over the previous three years.
Tämä osa koskee lentoliikenteen harjoittajia, jotka liikennöivät Euroopan ilmatilassa yli 35000 lentoa vuodessa kolmen edellisen vuoden keskiarvon perusteella laskettuna.
The same definitions as in Annex IV point 3.1 shall apply for the purpose of this specific Annex and in addition:
Tässä liitteessä sovelletaan liitteessä IV olevan 3.1. kohdan määritelmiä sekä lisäksi tarkoitetaan:
‘Fuel burn’ means the actual quantity of fuel that has been burnt during the flight (gate-to-gate);
’polttoaineen kulutuksella’ todellista polttoainemäärää, joka on kulutettu lennon aikana (portilta portille);
‘Actual ramp weight’ means the actual metric tons of the aircraft before starting the engine.
’todellisella rullauspainolla’ ilma-aluksen todellista tonneissa ilmaistua massaa ennen moottoreiden käynnistämistä.
Air carriers shall provide for the purpose of performance review the following data for each flight they operate within the geographical scope of this Regulation:
Lentoliikenteen harjoittajien on toimitettava suorituskyvyn tarkastelua varten seuraavat tiedot kunkin tämän asetuksen kattamalla maantieteellisellä alueella liikennöimänsä lennon osalta:
Flight identifier,
lennon tunniste,
Encoded airport of departure and of destination,
koodattu lähtö- ja määrälentopaikka,
Arrival and departure runway designator, where available,
saapumiseen ja lähtöön käytettyjen kiitoteiden tunnusmerkinnät, jos tiedossa,
Delay causes,
viivästyksen syyt,
Air carriers shall provide for the purpose of performance review the data referred to in Annex IV point 3.2.3 for each operational cancellation within the geographical scope of this Regulation.
Lentoliikenteen harjoittajien on toimitettava suorituskyvyn tarkastelua varten liitteessä IV olevassa 3.2.3 kohdassa tarkoitetut tiedot kustakin operatiivisesta peruutuksesta, joka tapahtuu tämän asetuksen kattamalla maantieteellisellä alueella.
In addition to the data provided under the requirements of Annex IV, Part B to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 2003 establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community and amending Council Directive 96/61/EC [5], air carriers may provide to the Commission the following data for each flight they operate within the geographical scope of this Regulation:
Kasvihuonekaasujen päästöoikeuksien kaupan järjestelmän toteuttamisesta yhteisössä ja neuvoston direktiivin 96/61/EY muuttamisesta 13 päivänä lokakuuta 2003 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2003/87/EY [5] liitteessä IV olevan B osan vaatimusten mukaisesti toimitettavien tietojen lisäksi lentoliikenteen harjoittajat voivat toimittaa komissiolle seuraavat tiedot kunkin tämän asetuksen kattamalla maantieteellisellä alueella liikennöimänsä lennon osalta:
Fuel burn,
polttoaineen kulutus,
Actual ramp weight.
todellinen rullauspaino.
Air carriers may provide for the purpose of performance review:
Lentoliikenteen harjoittajat voivat toimittaa suorituskyvyn tarkastelua varten:
voluntary reports regarding access to airspace,
vapaaehtoisia selontekoja ilmatilan käyttömahdollisuuksista,
voluntary report regarding degradation or disruption of ANS at airports,
vapaaehtoisia selontekoja lennonvarmistuspalveluiden heikentymisestä tai häiriöistä lentoasemilla,
voluntary reports on en-route capacity shortfalls, level capping or rerouting,
vapaaehtoisia selontekoja reitin kapasiteettivajeista, lentokorkeuden rajoittamisesta (level capping) tai uudelleenreitityksestä,
Periodicity of data provision
Tietojen toimittamisen jaksoittaisuus
Data referred to in Annex IV points 5.2.1, 5.2.2 and 5.2.3 shall be provided on a monthly basis.
Liitteessä IV olevassa 5.2.1, 5.2.2 ja 5.2.3 kohdassa tarkoitetut tiedot on toimitettava kuukausittain.
Reports referred to in point 5.2.4 may be provided at any time.
Mainitun liitteen 5.2.4 kohdassa tarkoitetut selonteot voidaan toimittaa milloin tahansa.
The Commission shall review the effectiveness of the process by 1 July 2013.
Komissio tarkastelee uudelleen prosessin tehokkuutta viimeistään 1 päivänä heinäkuuta 2013.
By the end of 2014 and regularly thereafter, the Commission shall review the performance scheme, and in particular analyse the impact, the effectiveness and scope of that system, taking appropriate account of work carried out by ICAO in this field.
Viimeistään vuoden 2014 lopussa ja säännöllisesti tämän jälkeen komissio tarkastelee suorituskyvyn kehittämisjärjestelmää ja erityisesti analysoi järjestelmän vaikutusta, tehokkuutta ja soveltamisalaa ottaen asianmukaisesti huomioon ICAO:n tällä alalla tekemän työn.
Chapter V shall apply as from 1 January 2011.
V lukua sovelletaan 1 päivästä tammikuuta 2011.
The first reference period shall start from 1 January 2012.
Ensimmäinen viiteajanjakso alkaa 1 päivänä tammikuuta 2012.
Encoded aerodrome of departure and of destination,
koodattu lähtö- ja määrälentopaikka,
Out-Off-On-In time stamps,
Out-Off-On-In-aikaleimat,
Arrival and departure stand, where available,
saapumis- ja lähtöpaikka, jos tiedossa,
Out-Off-On-In time stamps both scheduled and actual,
sekä aikataulun mukaiset että todelliset Out-Off-On-In-aikaleimat,
Corrigendum to Commission Regulation (EU) No 691/2010 of 29 July 2010 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions and amending Regulation (EC) No 2096/2005 laying down common requirements for the provision of air navigation services
Oikaistaan komission asetus (EU) N:o 691/2010, annettu 29 päivänä heinäkuuta 2010, lennonvarmistuspalvelujen ja verkkotoimintojen suorituskyvyn kehittämisjärjestelmästä ja lennonvarmistuspalvelujen tarjoamista koskevista yhteisistä vaatimuksista annetun asetuksen (EY) N:o 2096/2005 muuttamisesta
On page 7, Article 11(3):
Sivulla 7, 11 artiklan 3 kohdassa
‘appropriate provisions in Article 11(1) and (2) of Regulation (EC) No 1794/2006’,
”asetuksen (EY) N:o 1794/2006 11 artiklan 1 ja 2 kohdan asianmukaisia säännöksiä”
‘appropriate provisions in Article 11a of Regulation (EC) No 1794/2006’;
”asetuksen (EY) N:o 1794/2006 11 a artiklan asianmukaisia säännöksiä”.
on page 7, Article 13(2):
Sivulla 7, 13 artiklan 2 kohdassa
‘the Member State(s)’,
”jäsenvaltiolle (jäsenvaltioille)”
‘the Member State(s) concerned’;
”asianomaiselle jäsenvaltiolle (asianomaisille jäsenvaltioille)”
on page 8, Article 14(2):
Sivulla 8, 14 artiklan 2 kohdassa
on page 8, Article 15, title:
Sivulla 8, 15 artiklan otsikossa
‘Performance plans and targets adopted after the beginning of the reference period’,
”Viiteajanjakson alkamisen jälkeen hyväksytyt suorituskykysuunnitelmat ja tavoitteet”
‘Performance plans or corrective measures adopted after the beginning of the reference period’;
”Viiteajanjakson alkamisen jälkeen hyväksytyt suorituskykysuunnitelmat ja korjaavat toimenpiteet”.
on page 13, Annex I, Section 1, point 3.1 second subparagraph point (c): for: ‘more that 100000 commercial movements’, read: ‘more than 100000 commercial movements’;
Ei koske suomenkielistä toisintoa.
on page 13, Annex I, Section 2, point 1(a), last sentence:
Sivulla 13, liitteessä I olevan 2 osan 1 kohdan a alakohdan viimeisessä virkkeessä
‘these key performance indicators’,
”kyseisiä keskeisiä suorituskykyindikaattoreita”
‘this key performance indicator’;
”kyseistä keskeistä suorituskykyindikaattoria”.
on page 14, Annex I, Section 2, point 3.1 second subparagraph point (c): for: ‘more that 100000 commercial movements’, read: ‘more than 100000 commercial movements’;
Ei koske suomenkielistä toisintoa.
on page 15, Annex II, point 1.2:
Sivulla 15, liitteessä II olevassa 1.2 kohdassa
‘(traffic forecast, unit rate trend, etc.)’,
”(liikenne-ennuste, yksikköhintojen kehitys jne.)”
‘(traffic forecast, etc.)’;
”(liikenne-ennuste jne.)”.
on page 18, Annex IV, point 2, second sentence:
Sivulla 18, liitteessä IV olevan 2 kohdan toisessa virkkeessä
‘below the limit of this Article 1(2)’,
”kyseisen 1 artiklan 2 kohdan kynnysarvon alapuolelle”
‘below the limits of Article 1(3)’;
”1 artiklan 3 kohdan kynnysarvon alapuolelle”.
on page 18, Annex IV, point 2.1(b):
Sivulla 18, liitteessä IV olevan 2.1 kohdan b alakohdassa
‘the common requirements Regulation’,
”lennonvarmistuspalvelujen tarjoamista koskevista yhteisistä vaatimuksista annetun asetuksen”
‘Regulation (EC) No 2096/2005’;
”asetuksen (EY) N:o 2096/2005”.
on page 20, Annex IV, point 3.1(p):
Sivulla 20, liitteessä IV olevan 3.1 kohdan p alakohdassa
‘“Flight type” means the type of flight as defined in Appendix 2 of ICAO Doc 4444 (15th Edition — June 2007);’;
” ’lentotyypillä’ ICAOn asiakirjan 4444 lisäyksessä 2 (15. laitos, kesäkuu 2007) määriteltyä lennon tyyppiä;”.
on page 20 Annex IV, point 3.1(r):
Sivulla 20, liitteessä IV olevan 3.1 kohdan r alakohdassa
‘the runway used for take-off’,
”lentoonlähtöön käytetyn kiitotien”
‘the runway used for landing and for take-off’.
”laskeutumiseen ja lentoonlähtöön käytetyn kiitotien”.
‘ “Flight type” means “IFR” for aircraft flying according to instrument flight rules as defined in Annex 2 to the 1944 Chicago Convention (Tenth Edition — July 2005) or “VFR” for aircraft flying according to visual flight rules as defined in the same Annex;’,
” ’lentotyypillä’ IFR:ää niiden lentojen osalta, jotka lennetään vuoden 1944 Chicagon yleissopimuksen liitteessä 2 (kymmenes laitos, heinäkuu 2005) määriteltyjen mittarilentosääntöjen mukaisesti tai VFR:ää niiden lentojen osalta, jotka lennetään edellä mainitussa liitteessä määriteltyjen näkölentosääntöjen mukaisesti;”
on page 14, Annex I, Section 2, point 4.2: for: ‘a second national/FAB capacity KPI’, read: ‘a second national/FAB cost-efficiency KPI’;
Ei koske suomenkielistä toisintoa.
Commission Regulation (EU) No 692/2010
Komission asetus (EU) N:o 692/2010,