natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It also finds that the grants totalling almost EUR 57 million to Olympic Airways and the Greek State’s tolerance of late payment and non-payment of Olympic Airways’ tax and social security liabilities constitute illegal and incompatible State aid.
Lisäksi komissio katsoo, että OA:lle myönnetyt lähes 57 miljoonan EUR tuet sekä se, että Kreikan valtio on suvainnut OA:n verojen ja sosiaaliturvamaksujen viivästymistä ja maksamatta jättämistä, ovat laitonta ja yhteismarkkinoille soveltumatonta valtiontukea.
LEGITIMATE EXPECTATIONS AND STATE GUARANTEES
LUOTTAMUKSENSUOJA JA VALTIONTAKAUKSET
The Commission cannot accept this assertion, for the following reasons.
Komissio ei hyväksy tätä väitettä seuraavista syistä.
The Commission is of the opinion that the substantive provisions of the 2002 Decision were sufficiently clear and unambiguous: ‘Article 1.
Komissio katsoo, että vuoden 2002 päätöksen säädösosa on riittävän selvä ja yksitulkintainen.
The restructuring aid granted by Greece to Olympic Airways in the form of … (b) new loan guarantees totalling USD 378 million for loans to be contracted before 31 March 2001 for the purchase of new aircraft and for investment necessary for the relocation of Olympic Airways to the new airport in Spata … is considered to be incompatible with the common market within the meaning of Article 87(1) of the Treaty’.
Sen 1 artiklassa säädetään seuraavaa: ”perustamissopimuksen 87 artiklan 1 kohdan mukaisesti rakenneuudistustuki, jonka Kreikka on myöntänyt Olympic Airways -lentoyhtiölle seuraavissa muodoissa, ei sovellu yhteismarkkinoille: […] b) yhteensä 378 miljoonan Yhdysvaltain dollarin lainavakuudet, jotka piti käyttää ennen 31 päivää maaliskuuta 2001 lainoihin uusien ilma-alusten ostamiseksi ja investointeihin Olympic Airwaysin toimintojen siirtämiseksi uudelle Spatan lentokentälle.” Tämän vuoksi siinä, etteivät nämä vakuudet sovellu yhteismarkkinoille, ei olisi pitänyt olla mitään epäselvää.
In any event, the Commission points out that if a measure is to constitute the mere execution of a claim under a State guarantee given previously, rather than a grant of new aid, it must comply fully with the terms of the original guarantee (such as the identity of the beneficiary, the deadlines, the amount covered, the need of a prior declaration of bankruptcy, etc.).
Komissio muistuttaa joka tapauksessa, että jotta pelkkää aiemmin annetun valtiontakauksen käyttämistä velvoitteen hoitamiseen ei katsottaisi uuden tuen myöntämiseksi, kyseisten toimenpiteiden on noudatettava täysin alkuperäisen takauksen ehtoja (esimerkiksi edunsaajan henkilöyden, määräaikojen, katetun summan ja aiempaa konkurssipäätöstä koskevan edellytyksen osalta).
If a Member State makes a payment in respect of a guaranteed loan under conditions other than those initially agreed at the granting stage, the Commission will regard the payment as new aid which has to be notified under Article 88(3) [35].
Jos jäsenvaltio suorittaa takaamaansa lainaan liittyvän maksun ehdoin, jotka poikkeavat myöntämisvaiheessa alun perin sovituista ehdoista, komissio katsoo tämän maksun olevan uutta 88 artiklan 3 kohdan mukaisesti ilmoitettavaa tukea [35].
For the sake of precision, it appears that the payments recently made by the Greek State in respect of the abovementioned loans did not comply with the conditions laid down in the original guarantees as described by the Greek authorities at the time.
Tarkkaan ottaen vaikuttaa siltä, etteivät Kreikan hallituksen hiljattain suorittamat, edellä mainittuihin lainoihin liittyvät maksut voineet vastata alkuperäisten takausten ehtoja sellaisina kuin Kreikan viranomaiset niitä silloin kuvailivat.
For instance:
Esimerkkejä:
As regards the ABN Amro loan, the Government paid instalments of around EUR 36 million direct, in place of the undertaking, without a prior default and without a prior legal declaration of bankruptcy or insolvency.
ABN Amron tapauksessa hallitus maksoi erät (noin 36 miljoonaa EUR) suoraan yrityksen puolesta ilman aiempaa maksuviivästystä, konkurssipäätöstä tai maksukyvyttömyyden toteamista.
The fact that the Government subsequently asked the company to pay the money back shows that the payment was not a mere execution of claims under a guarantee granted in the past.
Se, että valtio pyysi tämän jälkeen yhtiötä maksamaan summan takaisin, osoittaa, ettei maksussa ollut kyse pelkästään aiemmin annetun takauksen käyttämisestä velvoitteen maksuun.
The same considerations apply to the loans relating to the aircraft finance lease payments of around EUR 11 million and to the direct cash funding of around EUR 8 million.
Sama koskee lentokoneiden rahoitusleasingmaksuihin liittyviä lainoja ja suoraa käteisrahoitusta, joiden määrät olivat noin 11 ja 8 miljoonaa EUR.
Moreover, the loan contracts for the four aircraft were formally amended (by novation) so that the State replaced the undertaking as recipient of the loans.
Lisäksi neljän lentokoneen tapauksessa lainasopimuksia muutettiin (uudistettiin) muodollisesti niin, että yrityksen sijasta valtiosta tuli lainojen edunsaaja.
These very substantial changes predated the payments at issue here.
Nämä hyvin merkittävät muutokset edelsivät kyseisiä maksuja.
The advance of EUR 8 million pending the amendment of two of the lease contracts was clearly not a measure envisaged in the original guarantee.
Kahdeksan miljoonan EUR ennakosta todettakoon, että koska kahta leasingsopimusta muutettiin, tämä oli selvästikin toimenpide, jota ei ollut otettu alkuperäisessä takauksessa huomioon.
In so far as there were changes, and in so far as the changes were never notified to the Commission nor approved by the Commission, these payments clearly constitute new unlawful aid.
Koska muutoksia on tehty, mutta niistä ei ole missään vaiheessa ilmoitettu komissiolle eikä komissio ole hyväksynyt niitä, nämä maksut ovat selvästikin uutta laitonta tukea.
When this Decision is being enforced, however, the Commission is prepared to examine any further submissions that may be made by the Greek authorities concerning the payment of around EUR 36 million of the instalments of the ABN Amro loan or the payment of around EUR 11 million under the lease contract for the acquisition of the four aircraft, and the compatibility or otherwise of all or part of these payments with the terms of the original guarantees,
Komissio on kuitenkin valmis tarkastelemaan tämän päätöksen täytäntöönpanovaiheessa Kreikan viranomaisten mahdollisesti toimittamia muita tietoja, jotka koskevat ABN Amron lainan erien maksamista noin 36 miljoonan EUR edestä ja/tai neljän lentokoneen hankintaan liittyvien rahoitussopimusten erien maksamista noin 11 miljoonan EUR edestä sekä sitä, ovatko nämä maksut kokonaan tai osittain alkuperäisten takausten ehtojen mukaisia,
The acceptance by Olympic Airways and by Greece of aircraft sublease payments from Olympic Airlines which are lower than the amounts paid under the head leases, resulting in losses borne by Olympic Airways in the order of EUR 37 million in 2004 and by the State in the order of EUR 2,75 million up to May 2005, constitutes illegal State aid to Olympic Airlines that is incompatible with the Treaty.
Se, että Olympic Airways ja Kreikka ovat hyväksyneet sen, että Olympic Airlines on maksanut lentokoneiden alivuokrauksesta leasingmaksuja, jotka ovat olleet pienempiä kuin päävuokraajan maksamat leasingmaksut, mikä aiheutti Olympic Airwaysille vuonna 2004 noin 37 miljoonan EUR tappiot ja valtiolle toukokuuhun 2005 asti noin 2,75 miljoonan EUR tappiot, on Olympic Airlinesille myönnettyä laitonta ja perustamissopimuksen vastaista valtiontukea.
Greece has granted illegal and incompatible State aid to Olympic Airways to the amount by which it overvalued the assets of Olympic Airlines when Olympic Airlines was established; this figure is provisionally estimated by the Commission to be approximately EUR 91,5 million.
Kreikan Olympic Airwaysille myöntämän laittoman ja yhteismarkkinoille soveltumattoman valtiontuen määrä vastaa summaa, jonka edestä se yliarvosti Olympic Airlinesin varallisuuden, kun Olympic Airlines perustettiin; komissio arvioi alustavasti summan olevan noin 91,5 miljoonaa EUR.
The granting by the Greek State to Olympic Airways of sums totalling approximately EUR 8 million, and the additional payment by the Greek State of certain bank loan and finance lease instalments in place of Olympic Airways, between May 2004 and March 2005, to the extent that these payments do not constitute the mere execution of a claim under the guarantees referred to in Article 1(b) of Decision 2003/372/CE and of the related conditions, constitutes illegal State aid to Olympic Airways that is incompatible with the Treaty.
Se, että Kreikan valtio myönsi Olympic Airwaysille yhteensä noin 8 miljoonan EUR summan ja että lisäksi Kreikan valtio maksoi tietyt pankkilainan ja rahoitusleasingsopimuksen erät Olympic Airwaysin puolesta, sikäli kuin jälkimmäisessä ei ollut kyse ainoastaan päätöksen 2003/372/EY 1 artiklan b alakohdassa tarkoitettujen takuiden maksamisesta ja niihin liittyvien ehtojen toteutumisesta, toukokuun 2004 ja maaliskuun 2005 välisenä aikana, on Olympic Airwaysille myönnettyä laitonta ja perustamissopimuksen vastaista valtiontukea.
The continued forbearance of the Greek State towards Olympic Airways in relation to tax and social security debts to the State amounting to some EUR 354 million between December 2002 and December 2004 constitutes illegal State aid to Olympic Airways that is incompatible with the Treaty.
Se, että Kreikan valtio salli jatkuvasti sen, että Olympic Airwaysille kertyi joulukuun 2002 ja joulukuun 2004 välisenä aikana noin 354 miljoonan EUR vero- ja sosiaaliturvamaksuvelat, on Olympic Airwaysille myönnettyä laitonta ja perustamissopimuksen vastaista valtiontukea.
Greece shall recover from the recipients thereof the aid referred to in Article 1.
Kreikan on perittävä 1 artiklassa tarkoitettu tuki takaisin tuensaajilta.
Recovery shall be effected without delay and in accordance with the procedures of national law provided they allow the immediate and effective enforcement of this Decision.
Takaisinperinnän on tapahduttava viipymättä kansallisen lainsäädännön menettelyjen mukaisesti, mikäli lainsäädäntö mahdollistaa päätöksen välittömän ja tehokkaan täytäntöönpanon.
The aid to be recovered shall include interest from the date on which it was at the disposal of the recipient until the date of its recovery.
Takaisinperittävän tuen on sisällettävä korot siitä päivästä, kun tuki asetettiin edunsaajan käytettäväksi, takaisinperintäpäivään saakka.
Interest shall be calculated on the basis of the reference rate used for calculating the grant equivalent of regional aid.
Korot lasketaan sen peruskoron mukaan, jota käytetään laskettaessa aluetukien avustusekvivalenttia.
Greece shall immediately suspend all further payments of aid to Olympic Airways and Olympic Airlines.
Kreikan on keskeytettävä välittömästi tuen maksaminen Olympic Airwaysille ja Olympic Airlinesille.
Greece shall inform the Commission within a period of two months from the date of notification of the present Decision of the measures taken to comply with Articles 2 and 3.
Kreikan on ilmoitettava komissiolle kahden kuukauden kuluessa tämän päätöksen tiedoksiantamisesta 2 ja 3 artiklan noudattamiseksi toteuttamansa toimenpiteet.
OJ C 192, 2.7.2004, p. 2.
EUVL C 192, 2.7.2004, s. 2.
OJ L 273, 25.10.1994, p. 22.
EYVL L 273, 25.10.1994, s. 22.
OJ C 176, 19.6.1996, p. 5.
EYVL C 176, 19.6.1996, s. 5.
OJ L 128, 21.5.1999, p. 1.
EYVL L 128, 21.5.1999, s. 1.
OJ L 132, 28.5.2003, p. 1.
EUVL L 132, 28.5.2003, s. 1.
Not yet reported in the ECR.
Päätöstä ei ole vielä julkaistu oikeustapauskokoelmassa.
Both articles refer to the rights of creditors to protection in the context of transfers of assets.
Kummassakin pykälässä säädetään velkojien oikeuksista suojeluun omaisuuden siirron yhteydessä.
OJ L 201, 17.7.1998, p. 88.
EYVL L 201, 17.7.1998, s. 88.
The experts observed that this exercise was not an audit of the opening balance sheet, and that the adjustments made did not necessarily include all those that would be required if an audit were to be carried out.
Asiantuntijat huomauttivat, ettei kyseessä ollut aloitustaseen tilintarkastus ja ettei tehdyissä oikaisuissa ollut välttämättä otettu huomioon kaikkia oikaisuja, jotka tilintarkastuksen yhteydessä olisi tehty.
Covered by the obligation of professional secrecy.
Salassapitovelvollisuuden piiriin kuuluva tieto.
Figures from audited financial statements (qualified).
Luvut ovat peräisin hyväksytyn tilintarkastajan tarkastamasta tilinpäätöksestä (+ varaumat ja huomautukset).
Draft, unaudited figures from Olympic Airways accounting records.
Luonnos, tarkastamattomat luvut ovat peräisin OA:n kirjanpitoaineistosta.
Principal plus interest.
Pääoma ja korko.
Paragraph 33 of the judgment.
33 kohta.
Case 78/76 Steinike & Weinlig v Germany [1977] ECR 595, paragraph 21.
Asia 78/76, Steinike & Weinlig v. Saksan liittotasavalta, Kok. 1977, s. 595, 21 kohta.
Joined Cases C-72/91 and C-73/91 Sloman Neptun v Bodo Ziesemer [1993] ECR I-887, paragraph 19.
Yhdistetyt asiat C-72/91 ja C-73/91, Sloman Neptun v. Bodo Ziesemer, Kok. 1993, s. I-887, 19 kohta.
Joined Cases 67/85, 68/85 and 70/85 Van der Kooy and Others v Commission [1988] ECR 219, paragraph 35.
Yhdistetyt asiat 67/85, 68/85 ja 70/85, Van der Kooy ym. v. komissio, Kok. 1988, s. 219, 35 kohta.
Case C-482/99 Commission v France (‘Stardust Marine’) [2002] ECR I-4397, paragraph 56.
Asia C-482/99, komissio v. Ranska (Stardust), Kok. 2002, s. I-4397, 56 kohta.
Case C-305/89 Italy v Commission (‘Alfa Romeo’) [1991] ECR I-1603, paragraph 20.
Asia C-305/89, Italia v. komissio (Alfa Romeo), Kok. 1991, s. I-1603, 20 kohta.
Joined Cases C-296/82 and C-318/82 Leeuwarder Papierwarenfabriek [1985] ECR 3727.
Ks. yhdistetyt asiat C-296/82 ja C-318/82, Leeuwarder Papierwarenfabriek, Kok. 1985, s. 809.
Opinion of Advocate-General Mischo in Case C-480/98 Magefesa [2000] ECR I-8717, paragraphs 32 to 43.
Julkisasiamies Mischon esittämä ratkaisuehdotus asiassa C-480/98, Magefesa, Kok. 2000, s. I-8717, 32–43 kohta.
Article 27(5)(b) of Law 3185/2003.
Laissa 3185/2003 olevan 27 §:n 5 momentin b kohta.
Law 1846/1951, Article 11.
Laissa 1846/1951 oleva 11 §.
Law 2676/1999.
Laki 2676/1999.
‘Application of Articles 92 and 93 of the EC Treaty and Article 61 of the EEA Agreement to State aids in the aviation sector’ ( OJ C 350, 10.12.1994, p. 5).
”Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 92 ja 93 artiklan ja ETA-sopimuksen 61 artiklan soveltaminen valtiontukiin ilmailualalla” ( EYVL C 350, 10.12.1994, s. 5).
Case C-355/95 Textilwerke Deggendorf v Commission [1995] ECR II-2265.
Asia C-355/95, Textilwerke Deggendorf GmbH (TWD) v. komissio, Kok. 1995, s. II-2265.
Case C-355/95 Deggendorf, cited above.
Asia C-355/95, ks. ed.
‘The Commission shall not require recovery of the aid if this would be contrary to a general principle of Community law.’
”Komissio ei saa vaatia tuen takaisinperimistä, jos tämä olisi yhteisön lainsäädännön jonkin yleisen periaatteen vastaista.”
See the Commission notice on the application of Articles 87 and 88 of the EC Treaty to State aid in the form of guarantees (OJ C 71, 11.3.2000, p. 14).
Katso komission tiedonanto EY:n perustamissopimuksen 87 ja 88 artiklan soveltamisesta valtiontukiin takauksina (EYVL C 71, 11.3.2000, s. 14.)
The Privatisation Law and the reply to the information injunction were sent to the Commission by letter dated 29 September 2003 (TREN A/30866).
Yksityistämistä koskeva laki ja vastaus tietojen toimittamista koskevaan päätökseen lähetettiin komissiolle 29 päivänä syyskuuta 2003 päivätyllä kirjeellä (TREN A/30866). Tiettyjä tietoja puuttui kuitenkin edelleen.
Certain information was still missing, however, and the Commission advised the Greek authorities accordingly, by letter dated 31 October 2003 (TREN D/17821), a copy of which was also subsequently faxed to the Greek Permanent Representation on 4 December 2003.
Komissio ilmoitti asiasta Kreikan viranomaisille 31 päivänä lokakuuta 2003 päivätyllä kirjeellä (TREN D/17821), josta lähetettiin tämän jälkeen faksilla jäljennös Kreikan pysyvälle edustustolle 4 päivänä joulukuuta 2003.
The Greek authorities replied by letter dated 23 February 2004.
Kreikan viranomaiset vastasivat 23 päivänä helmikuuta 2004 päivätyllä kirjeellä.
A further request for information on this subject was sent to the Greek authorities on 15 June 2004, and answers to that letter were received on 4 August 2004.
Kreikalle lähetettiin aiheesta uusi tietopyyntö 15 päivänä kesäkuuta 2004, ja vastaukset tähän kirjeeseen vastaanotettiin 4 päivänä elokuuta 2004.
On 14 August 1998, the Commission adopted Decision 1999/332/EC [5] (‘the 1998 Decision’) declaring that certain aid granted or to be granted by Greece to Olympic Airways was compatible with the common market in the context of a restructuring plan covering the period 1998-2002.
Komissio teki 14 päivänä elokuuta 1998 päätöksen 1999/332/EY [5] (jäljempänä ’vuoden 1998 päätös’), jonka mukaan Kreikan Olympic Airwaysille jo myöntämää tai tulevaisuudessa myöntämää tukea oli pidettävä yhteismarkkinoille soveltuvana, kun se liittyi vuodet 1998–2002 kattavaan rakenneuudistussuunnitelmaan.
Once again the aid was authorised subject to a number of conditions.
Myös tämä tuki hyväksyttiin tietyin ehdoin.
In July 2000 Greece notified the Commission that it intended to use the remaining authorised aid for a series of loan guarantees, to be contracted before the end of 2000, for the purchase of new aircraft and for investment necessary for the relocation of Olympic Airways to Athens International Airport at Spata.
Heinäkuussa 2000 Kreikan tasavalta ilmoitti komissiolle aikomuksestaan käyttää loput hyväksytystä tuesta lainatakausten antamiseen uusien lentokoneiden hankintaa varten sekä sellaisia investointeja varten, joita Olympic Airwaysin siirtäminen Ateenan kansainväliselle lentoasemalle (jäljempänä ’AIA’) Spataan edellytti. Lainatakaukset oli määrä antaa ennen vuoden 2000 loppua.
By letter of 10 November 2000 (SG(2000) D/108307), the Commission informed the Greek authorities that it had decided to amend part of the 1998 Decision with regard to the aid measure concerning the loan guarantees.
Komissio ilmoitti Kreikan viranomaisille 10 päivänä marraskuuta 2000 päivätyllä kirjeellä (SG(2000) D/108307) päätöksestään muuttaa vuoden 1998 päätöksen osaa, joka liittyy lainatakauksia koskevaan tukitoimenpiteeseen. Vuoden 2002 päätös
The 2002 Decision (20) On 6 March 2002 the Commission decided to initiate the formal investigation procedure laid down in Article 88(2) of the Treaty.
Komissio päätti 6 päivänä maaliskuuta 2002 aloittaa perustamissopimuksen 88 artiklan 2 kohdan mukaisen muodollisen tutkintamenettelyn.
On 6 March 2003 the Commission informed the Greek Government that it was under an obligation to comply with the 2002 Decision.
Komissio ilmoitti 6 päivänä maaliskuuta 2003 Kreikan hallitukselle, että sen olisi noudatettava vuoden 2002 päätöstä.
On 26 June 2003 the Greek Government replied, saying that it was examining the legal effects of the 2002 Decision and of the procedure the Commission had followed in adopting it.
Kreikan hallitus vastasi 26 päivänä kesäkuuta 2003 ilmoittamalla tutkivansa vuoden 2002 päätöksen sekä komission päätöstä tehtäessä noudattaman menettelyn oikeusvaikutuksia.
Olympic Airways has been loss-making since 2002. Its profitability continues to be negative.
Olympic Airwaysin (jäljempänä ’OA’) tulos on ollut tappiollinen vuodesta 2002 lähtien, ja yhtiön kannattavuus on edelleen negatiivinen.
In the 2002 Decision this failure to collect debts was found to constitute illegal State aid.
Tästä syystä on vaikeaa ellei mahdotonta uskoa tilanteen olevan muu kuin se, että yhtiö onnistuu jatkamaan toimintaansa vain jättämällä maksamatta valtiolle velkansa, mikä katsottiin vuoden 2002 päätöksessä laittoman valtiontuen vastaanottamiseksi.
When it initiated the procedure the Commission was aware of the existence of Law 3185/2003, which provided that the flight divisions of the various companies within the old Olympic Airways group, namely Olympic Aviation and Macedonian Airlines (‘Macedonian’), were to be hived off and regrouped into a single entity, the former Macedonian, now renamed ‘Olympic Airlines’.
Menettelyn aloittamisen aikaan komissio oli tietoinen laista 3185/2003, jossa säädettiin Olympic Airways Group -konserniin (jäljempänä ’OAG’) kuuluvien yhtiöiden – OA:n, Olympic Aviationin (jäljempänä ’OAv’) ja Macedonian Airlinesin (jäljempänä ’MA’) – lentotoimintaosastojen yhtiöittämisestä ja niiden yhdistämisestä yhteen yksikköön (entiseen MA:han), jonka uudeksi nimeksi annettiin Olympic Airlines (jäljempänä ’NOA’).
The non-flight divisions were to stay within Olympic Airways, now renamed ‘Olympic Air Services’.
Muiden osastojen oli määrä jäädä OA:han, jonka uudeksi nimeksi tulisi Olympic Air Services SA (jäljempänä ’OAS’).
Olympic Aviation’s debts to Olympic Airways had grown from EUR 68 million in 2000 to EUR 127 million at the end of 2002.
Lisäksi se kertoi, että OAv:n velka OA:lle oli kasvanut 68 miljoonasta eurosta vuonna 2000 aina 127 miljoonaan euroon vuoden 2002 loppuun mennessä.
Olympic Airways had not consolidated Olympic Aviation’s accounts in 2001 and 2002, and in Aegean’s view this was to make the parent company’s books look better.
OA ei ottanut vuosina 2001 ja 2002 OAv:tä mukaan konsolidoituun tilinpäätökseen, ja Aegean katsoi tämän johtuvan siitä, että emoyhtiön tilinpäätös haluttiin saada näyttämään paremmalta.
Aegean also advanced some indications of Olympic Airways’ profitability in 2003.
Aegean esitti myös tietoja OA:n kannattavuudesta vuonna 2003.
According to publicly available traffic information, Olympic Airways’ traffic had declined by 8 % in 2003, while its load factor had declined by 5 %.
Yleisesti saatavilla olleiden liikennetietojen mukaan OA:n liikenne väheni 8 prosenttia vuonna 2003, ja samalla lentokoneiden käyttöaste heikkeni 5 prosenttia.
Under this law no enforcement or interim relief proceedings could be brought inside or outside Greece in respect of the movable or immovable assets of Olympic Airways Services or Olympic Aviation before 28 February 2005.
Lain mukaan Kreikassa tai sen ulkopuolella ei saanut aloittaa OAS:n ja/tai OAv:n (irtaimeen tai kiinteään) omaisuuteen kohdistuvia ulosottomenettelyjä tai välitoimia ennen helmikuun 28 päivää 2005.
The law seemed to have been adopted because certain creditors had seized an Airbus 300-600 aircraft and were threatening to sell it to settle their claims.
Vaikuttaa siltä, että tämä laki hyväksyttiin siksi, että tietyt velkojat olivat ulosmitanneet yhden Airbus 300-600 -lentokoneen ja uhkasivat myydä sen velkojen kattamiseksi.
In the event that the sales from Olympic Airlines were not sufficient to meet the recovery requirement, Greece undertook that no general or special provision of Greek law would protect the ‘successor companies’ (expressly including Olympic Airlines) from the obligation to reimburse the aid as required by the 2002 Decision.
Lisäksi Kreikka lupasi, että ellei NOA:n myynti riittäisi kattamaan täysin takaisinperittävää summaa, se takaisi, ettei mikään Kreikan lainsäädännön yleis- tai erityissäännös suojelisi ”seuraajayrityksi ä” (eikä myöskään nimenomaisesti NOA:ta) velvoitteelta maksaa takaisin tuet, joiden takaisinperintää komissio vaati joulukuussa 2002 tekemässään päätöksessä.