natgillin/translations-raw huggingface dataset:
No exemption shall be permitted in respect of the number, the essential design characteristics, the electrical connections, and the colour of light emitted or retro-reflected of the lights and signalling devices referred to in Entries 21 to 26 and in Entries 28 to 30.
Jäljempänä 21–26 ja 28–30 kohdassa mainituista valaisimien ja merkkivalolaitteiden lukumäärästä, keskeisistä suunnitteluominaisuuksista, sähköliitännöistä ja aikaan saadun tai paluuheijastuvan valon väristä ei sallita poikkeuksia.
Lights and signalling devices which in application of the above must be retrofitted shall bear an “EC” type-approval mark.
Valaisimet ja merkinantolaitteet, jotka on jälkiasennettava noudatettaessa edellä mainittua, on varustettava EY-tyyppihyväksyntämerkinnällä.
Lamps fitted with gas-discharged light source are only permitted in conjunction with the installation of headlamp cleaning device and an automatic headlamp-levelling device where appropriate.
Lamput, jotka on varustettu kaasupurkaukseen perustuvalla valonlähteellä, ovat sallittuja vain silloin, kun asennetaan ajovalaisimien pesulaite ja tarvittaessa ajovalaisimien automaattinen säätölaite.
Headlamp dipped-beams shall be adapted to the direction of traffic legally in force in the country where the vehicle is granted approval.
Lähivalaisinten on sovelluttava valokuvioltaan käytettäväksi sen puoleisessa liikenteessä, joka on ajoneuvon hyväksyntämaan lainsäädännön mukainen.
(Retro reflectors)
(Heijastimet)
Where necessary, two additional retro reflectors bearing an “EC” approval mark shall be added at the rear, the position of which shall comply with UNECE Regulation No 48.
Tarvittaessa on ajoneuvon taakse lisättävä kaksi lisäheijastinta, joissa on EY-hyväksyntämerkintä ja joiden sijainnin on oltava UNECE-säännön nro 48 mukainen.
The requirements set out in that Directive shall not apply.
Kyseisessä direktiivissä määritettyjä vaatimuksia ei sovelleta.
However, the correct functioning of the lights shall be checked by the technical service.
Tutkimuslaitoksen on kuitenkin tarkastettava, että valaisimet toimivat oikein.
(Direction indicators)
(Suuntavalaisimet)
(Rear registration plate lamps)
(Takarekisterikilven valot)
The illumination produced by the passing beam of the headlamps fitted to the vehicle shall be checked under Section 6 of UNECE Regulation No 112 concerning headlamps emitting an asymmetrical passing beam.
Ajoneuvoon asennettujen valaisimien lähivalon tuottama valaistus on tarkastettava epäsymmetristä lähivaloa tuottavia valaisimia koskevan UNECE-säännön nro 112 kohdan 6 mukaisesti.
The tolerances included in Annex 5 to that Regulation may be referred to for that purpose.
Sitä tarkoitusta varten voidaan viitata kyseisen säännön liitteessä 5 määritettyihin toleransseihin.
The same decision shall apply mutatis mutandis to the passing beam of headlamps covered by UNECE Regulation No 98 or No 123.
Samaa päätöstä sovelletaan soveltuvin osin UNECE-säännön nro 98 tai 123 mukaisten valaisimien lähivaloon.
(Front fog lamps)
(Etusumuvalaisimet)
However, the correct functioning of the lights if fitted shall be checked by the technical service.
Tutkimuslaitoksen on kuitenkin tarkastettava, että valaisimet toimivat oikein (jos valaisimet on asennettu).
(Towing hooks)
(Vetokoukut)
(Rear fog lamps)
(Takasumuvalaisimet)
(Reversing lamps)
(Peruutusvalaisimet)
(Parking lamps)
(Pysäköintivalaisimet)
(Seat belts and restraint systems)
(Turvavyöt ja turvajärjestelmät)
Seat belts shall not be required to be type-approved in accordance with Directive 77/541/EEC.
Turvavöiden ei tarvitse olla direktiivin 77/541/ETY mukaisesti tyyppihyväksyttyjä.
However, each seat belt shall bear an identification label.
Kussakin turvavyössä on kuitenkin oltava tunnistemerkintä.
The indications on the label shall be consistent with the decision concerning seat belt anchorages (Re: entry 19).
Merkinnän tietojen on vastattava päätöstä, joka koskee turvavöiden kiinnityspisteitä (ks. 19 kohta).
The vehicle shall be fitted with seat belts in accordance with the requirements set out in Annex XV to Directive 77/541/EEC.
Ajoneuvo on varustettava turvavöillä direktiivin 77/541/ETY liitteessä XV määritettyjen vaatimusten mukaisesti.
Where a number of seat belts have to be retrofitted in accordance with point (a) above, they shall be of an approved type in accordance with Directive 77/541/EEC or UNECE Regulation No 16.
Jos a kohdan mukaisesti on jälkiasennettava turvavöitä, vöiden on oltava hyväksyttyjä direktiivin 77/541/ETY tai UNECE-säännön nro 16 mukaisesti.
(Forward vision)
(Näkyvyys eteen)
No obstruction in the 180° forward field of vision of the driver as defined in point 5.1.3 of Annex I to Directive 77/649/EEC shall be permitted.
Kuljettajan 180°:n etunäkökentässä, sellaisena kuin se on määriteltynä direktiivin 77/649/ETY liitteessä I olevassa 5.1.3 kohdassa, ei saa olla näköesteitä.
By derogation from point (a) above, the “A pillars” and the equipment listed in point 5.1.3 of Annex I to that Directive shall not be considered as obstruction.
Poiketen siitä, mitä a kohdassa todetaan, A-pilareita ja kyseisen direktiivin liitteessä I olevassa 5.1.3 kohdassa lueteltuja laitteita ei pidetä näköesteinä.
The number of “A pillars” shall not exceed 2.
A-pilareita saa olla enintään kaksi.
(Identification of controls, tell-tales and indicators)
(Hallintalaitteiden, ilmaisimien ja osoittimien merkinnät)
The symbols including the colour of their corresponding tell-tales the presence of which is mandatory by virtue of Annex II to Directive 78/316/EEC shall comply with that Directive.
Direktiivin 78/316/ETY liitteen II edellyttämien symbolien ja niitä vastaavien ilmaisimien on oltava kyseisen direktiivin mukaisia.
Where this is not the case, the technical service shall verify that the symbols, tell-tales and indicators fitted to the vehicle provide the driver with comprehensible information about the operation of the controls in question.
Jos näin ei ole, tutkimuslaitoksen on varmistettava, että ajoneuvoon asennetut symbolit, ilmaisimet ja osoittimet antavat kuljettajalle kattavat tiedot kyseisten ohjainlaitteiden toiminnasta.
(Defrost/Demist)
(Huurteen- ja sumunpoistolaitteet)
The vehicle shall be equipped with adequate windscreen defrosting and windscreen demisting devices.
Ajoneuvo on varustettava riittävin tuulilasin huurteen- ja sumunpoistolaittein.
Shall be deemed “adequate” any windscreen defrosting device which complies as a minimum with point 5.1.1 of Annex I to Directive 78/317/EEC.
Riittävänä pidetään mitä tahansa tuulilasin huurteenpoistolaitetta, joka täyttää vähintään direktiivin 78/317/ETY liitteessä I olevassa 5.1.1 kohdassa määritetyt vaatimukset.
Shall be deemed “adequate” any windscreen demisting device which complies as a minimum with point 5.2.1 of Annex I to that Directive.
Riittävänä pidetään mitä tahansa tuulilasin sumunpoistolaitetta, joka täyttää vähintään kyseisen direktiivin liitteessä I olevassa 5.2.1 kohdassa määritetyt vaatimukset.
(Wash/Wipe)
(Pesimet ja pyyhkimet)
The vehicle shall be equipped with adequate windscreen washing and windscreen wiping devices.
Ajoneuvo on varustettava riittävin tuulilasin pesu- ja pyyhinlaittein.
Shall be deemed “adequate” any windscreen washing and wiping device which complies as a minimum with the conditions set out in point 5.1.3 of Annex I to Directive 78/318/EEC.
Riittävänä pidetään mitä tahansa tuulilasin pesu- ja pyyhinlaitetta, joka täyttää vähintään direktiivin 78/318/ETY liitteessä I olevassa 5.1.3 kohdassa määritetyt ehdot.
(Heating systems)
(Lämmitysjärjestelmät)
The passenger compartment shall be fitted with a heating system.
Ajoneuvon matkustajatila on varustettava lämmitysjärjestelmällä.
Combustion heaters and their installation shall comply with Annex VII to Directive 2001/56/EC.
Polttolämmitinten ja niiden asennuksen on oltava direktiivin 2001/56/EY liitteen VII mukaisia.
In addition, LPG combustion heaters and LPG heating systems shall fulfil the requirements set out in Annex VIII to that Directive.
Lisäksi nestekaasukäyttöisten polttolämmittimien ja lämmitysjärjestelmien on täytettävä kyseisen direktiivin liitteessä VIII määritetyt vaatimukset.
Additional heating systems which are retrofitted shall comply with the requirements set out in that Directive.
Jälkiasennettavien lisälämmitysjärjestelmien on noudatettava kyseisessä direktiivissä määritettyjä vaatimuksia.
(Wheel guards)
(Pyörien roiskesuojat)
The vehicle shall be designed as to protect other road users against thrown-up stones, mud, ice, snow and water and to reduce the dangers due to contact with the moving wheels.
Ajoneuvo on suunniteltava niin, että se suojaa muita tienkäyttäjiä kimpoavilta kiviltä, mudalta, jäältä, lumelta ja vedeltä ja että se vähentää vaaroja, jotka aiheutuvat kosketuksesta liikkuviin pyöriin.
The technical service may check that the essential technical requirements set out in Annex I to Directive 78/549/EEC are complied with.
Tutkimuslaitos voi tarkastaa, että direktiivin 78/549/ETY liitteessä I määritetyt keskeiset tekniset vaatimukset täyttyvät.
The provisions of Section 3 of Annex I to that Directive shall not apply.
Kyseisen direktiivin liitteessä I olevan 3 kohdan säännöksiä ei sovelleta.
(Head restraints)
(Pääntuet)
The requirements of Directive 78/932/EEC shall not apply.
Direktiivin 78/932/ETY vaatimuksia ei sovelleta.
emissions/fuel consumption)
(CO2-päästöt ja polttoaineenkulutus)
A test shall be conducted in accordance with Section 5 of Annex I to Directive 80/1268/EEC.
On suoritettava testi direktiivin 80/1268/ETY liitteessä I olevan 5 kohdan mukaisesti.
The requirements set out in point 5.1.1 of that Annex shall not apply.
Kyseisessä liitteessä olevassa 5.1.1 kohdassa määritettyjä vaatimuksia ei sovelleta.
Where no test concerning tailpipe emissions is conducted in application of the provisions referred to in Entry 2, CO2 emissions and fuel consumption shall be calculated with the formula laid down in the explanatory notes (b) and (c).
Jos pakokaasupäästötestiä ei suoriteta sovellettaessa kyseisen liitteen 2 kohdassa mainittuja säännöksiä, CO2-päästöt ja polttoaineenkulutus on laskettava käyttämällä kaavaa, joka on määritetty selittävissä huomautuksissa (b) ja (c).
(Engine power)
(Moottorin teho)
The applicant shall submit a statement from the manufacturer stating the maximum engine power output in kW as well as the corresponding regime in revolutions per minute.
Hakijan on toimitettava valmistajan lausunto, jossa todetaan ajoneuvon moottorin enimmäisteho (kW) ja sitä vastaava alue kierroksina minuutissa.
An engine power output curve providing the same information may alternatively be referred to.
Vaihtoehtoisesti voidaan viitata moottorin lähtötehokäyrään, joka sisältää samat tiedot.
A test shall be conducted in accordance with Section 6.2 of Annex I to Directive 2005/55/EC using the deterioration factors set out in point 3.6 of Annex II to Directive 2005/78/EC.
On suoritettava testi direktiivin 2005/55/EY liitteessä I olevan 6.2 kohdan mukaisesti käyttämällä huononemiskertoimia, jotka on määritetty direktiivin 2005/78/EY liitteessä II olevassa 3.6 kohdassa.
Vehicles equipped with a diesel-fuelled engine shall be tested in accordance with the tests methods referred to in Annex VI to Directive 2005/55/EC.
Dieselmoottorilla varustetut ajoneuvot on testattava direktiivin 2005/55/EY liitteessä VI mainittujen testausmenetelmien mukaisesti.
(Masses and dimensions)
(Massat ja mitat)
The requirements of Section 3 of Annex II to Directive 92/21/EEC shall be fulfilled.
Direktiivin 92/21/ETY liitteessä II olevan 3 kohdan vaatimukset on täytettävä.
For the application of the provisions referred to in point (a), the masses to be considered are:
Edellä a kohdassa tarkoitettujen säännösten soveltamisessa huomioon otettavat massat ovat
the mass in running order defined in point 2.6 of Annex I to Directive 2007/46/EC as measured by the technical service, and
tutkimuslaitoksen mittaama ajokuntoisen ajoneuvon massa, joka on määritetty direktiivin 2007/46/EY liitteessä I olevassa 2.6 kohdassa
the laden masses either stated by the vehicle manufacturer or shown on the manufacturer’s plate including stickers or information available in the owner’s manual.
ajoneuvon valmistajan ilmoittamat tai valmistajan kilvessä näkyvät kuormitetut massat, mukaan lukien tarrat tai käyttöoppaassa olevat tiedot.
Those masses shall be deemed the technically permissible maximum laden masses.
Kyseisiä massoja on pidettävä suurimpina teknisesti sallittuina kuormitettuina massoina.
No exemption shall be permitted in respect of the maximum permissible dimensions.
Suurimmista sallituista mitoista ei sallita poikkeuksia.
(Safety glazing)
(Turvalasit)
The glazing shall be made either of tempered or laminated safety glass.
Turvalasien on oltava joko karkaistua tai laminoitua turvalasia.
Fitting of plastic glazing shall be permitted only on locations situated behind the “B” pillar.
Muovilasitetta saa asentaa ainoastaan kohteisiin, jotka sijaitsevat B-pilarin takana.
Glazing shall not be required to be approved under Directive 92/22/EEC.
Turvalasien ei tarvitse olla direktiivin 92/22/ETY mukaisesti hyväksyttyjä.
The installation prescriptions set out in Annex 21 to UNECE Regulation No 43 shall apply.
Sovelletaan UNECE-säännön nro 43 liitteessä 21 määritettyjä asennusmääräyksiä.
No tinted films which would reduce the regular light transmission under the required minimum shall be permitted on the windscreen and on the glazing located in front of the “B” pillar.
Tuulilasilla ja B-pilarin edessä olevalla lasitteella ei saa olla sävytettyjä kalvoja, jotka saattaisivat pienentää vähimmäisvaatimuksen mukaista säännöllistä valon läpäisysuhdetta.
(Tyres)
(Renkaat)
Tyres shall bear an “EC” type-approval mark including the symbol “s” (for sound).
Renkaissa on oltava EY-tyyppihyväksyntämerkintä, johon kuuluu symboli ’s’ (sound).
The dimensions, load-capacity index and speed category of the tyres shall fulfil the requirements of Annex IV to Directive 92/23/EEC.
Renkaiden mittojen, kantavuusluvun ja nopeusluokan on täytettävä direktiivin 92/23/ETY liitteessä IV määritetyt vaatimukset.
The speed category symbol of the tyre shall be compatible with the maximum design speed of the vehicle.
Renkaan nopeusluokkasymbolin on täsmättävä ajoneuvon rakenteelliseen huippunopeuteen.
The presence of a speed limiter shall not exempt from the application of this requirement.
Ajoneuvoon asennettu nopeudenrajoitin ei vapauta tämän vaatimuksen soveltamisesta.
For the application of the provisions of point (b) above, the maximum speed of the vehicle shall be stated by the vehicle manufacturer.
Edellä olevan b kohdan säännösten soveltamista varten ajoneuvon valmistajan on ilmoitettava ajoneuvon huippunopeus.
However, the technical service may assess the maximum design speed of the vehicle by using the engine maximum power output, the maximum number of revolutions per minute and the data concerning the kinematic chain.
Tutkimuslaitos voi kuitenkin arvioida ajoneuvon rakenteellisen huippunopeuden käyttämällä moottorin enimmäislähtötehoa, enimmäiskierroslukumäärää minuutissa ja tietoja, jotka koskevat kinemaattista ketjua.
(Couplings)
(Kytkentälaitteet)
Separate technical units
Erilliset tekniset laitteet
OEM couplings intended for towing a trailer whose maximum mass does not exceed 1500 kg shall not be required to be type-approved under Directive 94/20/EC.
Alkuperäisen laitevalmistajan osanvalmistajan kytkentälaitteita, jotka on tarkoitettu sellaisen perävaunun vetämiseen, jonka enimmäismassa ei ylitä 1500:aa kilogrammaa, ei tarvitse tyyppihyväksyä direktiivin 94/20/EY mukaisesti.
A coupling is deemed OEM equipment where it is described in the owner’s manual or an equivalent supporting document provided to the buyer by the vehicle manufacturer.
Kytkentälaitetta pidetään alkuperäisen laitevalmistajan laitteena silloin, kun sitä kuvaillaan käyttöoppaassa tai vastaavassa tukiasiakirjassa, jonka ajoneuvon valmistaja toimittaa ajoneuvon ostajalle.
Where such coupling is approved with the vehicle, an appropriate text shall be included in the approval certificate stating that the owner is responsible for ensuring compatibility with the coupling device fitted to the trailer.
Silloin, kun kyseinen kytkentälaite on hyväksytty ajoneuvon kanssa, hyväksyntätodistukseen on sisällyttävä asianmukainen teksti, jossa todetaan, että omistaja vastaa perävaunuun liitetyn kytkentälaitteen yhteensopivuudesta.
Couplings other than those referred to in point (a) above as well as couplings that are retrofitted shall be type-approved in accordance with Directive 94/20/EC.
Kytkentälaitteet, jotka eivät lukeudu a kohdassa mainittuihin, ja jälkiasennettavat kytkentälaitteet on tyyppihyväksyttävä direktiivin 94/20/EY mukaisesti.
Installation on the vehicle
Asennus ajoneuvoon
The technical service shall check that the installation of the coupling devices comply with Annex VII to Directive 94/20/EC.
Tutkimuslaitoksen on tarkastettava, että kytkentälaitteiden asennus on direktiivin 94/20/EY liitteen VII mukainen.
(Frontal impact) (e)
(Etutörmäys) (e)
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the particular vehicle, [the VIN number of which has to be specified] complies with at least one of the following:
Hakijan on toimitettava valmistajan lausunto, jossa todetaan, että kyseinen ajoneuvo [ajoneuvon valmistenumero on määritettävä] vastaa vähintään yhtä seuraavista:
Directive 96/79/EC,
direktiivi 96/79/EY
FMVSS No 208 (Occupant crash protection),
FMVSS nro 208 (matkustajatilan kolarisuojaus)
Article 18 of JSRRV.
JSRRV:n 18 artikla.
A test in accordance with Annex II to Directive 96/79/EC may be conducted on a production vehicle at the request of the applicant.
Valmistettavalle ajoneuvolle voidaan hakijan pyynnöstä suorittaa testi, joka on direktiivin 96/79/EY liitteen II mukainen.
(Side impact)
(Sivutörmäys)
Directive 96/27/EC,
direktiivi 96/27/EY
FMVSS No 214 (Side impact protection),
FMVSS nro 214 (sivutörmäyssuojaus)
A test in accordance with Section 3 of Annex II to Directive 96/27/EC may be conducted on a production vehicle at the request of the applicant.
Tuotannossa olevalle ajoneuvolle voidaan hakijan pyynnöstä suorittaa testi, joka noudattaa direktiivin 96/27/EY liitteessä II olevaa 3 kohtaa.
Regulation (EC) No 78/2009
Asetus (EY) N:o 78/2009
(Pedestrian protection)
(Jalankulkijoiden suojelu)
Brake assist
Hätäjarrutehostin
The requirements of that Regulation shall not apply until 1 January 2013.
Kyseisen asetuksen vaatimuksia aletaan soveltaa 1 päivästä tammikuuta 2013.
However, frontal protection systems installed on the vehicle shall be type-approved in accordance with Regulation (EC) No 78/2009 and their installation shall comply with the essential requirements set out in Section 6 of Annex I to that Regulation.
Ajoneuvoon asennetut etusuojajärjestelmät on kuitenkin tyyppihyväksyttävä asetuksen (EY) N:o 78/2009 mukaisesti, ja niiden asennuksen on täytettävä kyseisen asetuksen liitteessä I olevassa 6 kohdassa asetetut olennaiset vaatimukset.
(Recyclability)
(Kierrätettävyys)
The requirements of that Directive shall not apply.
Kyseisen direktiivin vaatimuksia ei sovelleta.
(Air-conditioning system)
(Ilmastointijärjestelmä)
The requirements of that Directive shall apply.
Kyseisen direktiivin vaatimuksia on sovellettava.
Vehicles belonging to category N1
Luokkaan N1 kuuluvat ajoneuvot
The test referred to in point (a) shall not be conducted when it can be demonstrated that the vehicle complies with one of the California Regulations mentioned in the prefatory note to Section 5 of Annex I to that Directive.
Edellä a kohdassa mainittua testiä ei pidä tehdä, kun voidaan osoittaa, että ajoneuvo vastaa kyseisen direktiivin liitteessä I olevan 5 kohdan alkuhuomautuksessa mainittuja California Code of Regulationsin vaatimuksia.
Vehicles equipped with a petrol-fuelled engine shall be fitted with an evaporate emissions control system (e.g. a charcoal canister).
Bensiinimoottoreilla varustettuihin ajoneuvoihin on asennettava haihtumispäästöjen hallintajärjestelmä (esim. hiilisäiliö).
Emissions (Euro 5 and 6) light duty vehicles/access to information
Kevyiden hyötyajoneuvojen päästöt (Euro 5 ja Euro 6) / tietojen saatavuus
The dynamometer shall be set up in accordance with the technical requirements of Section 3.2 of Annex 4 to UNECE Regulation No 83.
Dynamometrin asennuksessa on noudatettava teknisiä vaatimuksia, jotka on määritetty UNECE-säännön nro 83 liitteessä 4 olevassa 3.2 kohdassa.
For petrol-fuelled engines, the presence of an evaporate emissions control system (e.g. a charcoal canister) shall be required.
Bensiinimoottoreissa on oltava haihtumispäästöjen hallintajärjestelmä (esim. hiilisäiliö).
The corrected value of the absorption coefficient shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place.
Absorptiokertoimen korjattu arvo on kiinnitettävä näkyvään ja helppopääsyiseen paikkaan.
Where the vehicle complies with the California Regulations referred to in Section 2 of Annex I to Commission Regulation (EC) No 692/2008 and therefore no test of tailpipe emissions is required to be performed, Member States shall calculate CO2 emissions and fuel consumption with the formulæ laid down in the explanatory notes (b) and (c).
Jos ajoneuvo vastaa California Code of Regulationsin vaatimuksia, jotka on mainittu asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteessä I olevassa 2 kohdassa, jolloin pakokaasupäästötestejä ei siis edellytetä, jäsenvaltioiden on laskettava CO2-päästöt ja polttoaineenkulutus käyttämällä selittävissä huomautuksissa (b) ja (c) määritettyä kaavaa.
The rear part of the vehicle shall be constructed in accordance with section 5 of Annex II to Directive 70/221/EEC.
Ajoneuvon takaosa on rakennettava direktiivin 70/221/ETY liitteessä II olevan 5 kohdan mukaisesti.
If, in application of the above, a rear protection device has to be retrofitted, it shall comply with points 5.3 and 5.4 of Annex II to that Directive.
Jos edellä mainittua sovellettaessa on jälkiasennettava takasuojalaite, laitteen on noudatettava kyseisen direktiivin liitteessä II olevaa 5.3 ja 5.4 kohtaa.
However, they shall emit a continuous sound as required in point 1.1 of Annex I to Directive 70/388/EEC.
Laitteiden on kuitenkin annettava yhtäjaksoista ääntä, kuten kyseisen direktiivin 70/388/ETY liitteessä I olevassa 1.1 kohdassa edellytetään.
At the discretion of the technical service, the radii of curvature shall be checked in accordance with the method described in Appendix 1 to Annex II to Directive 2003/97/EC.
Kaarevuussäteet on tutkimuslaitoksen harkinnan mukaan tarkastettava noudattamalla menetelmää, joka on kuvattu direktiivin 2003/97/EY liitteen II lisäyksessä 1.
Measurement shall be conducted in order to ensure that the fields of vision comply with either the provisions of Section 5 of Annex III to Directive 2003/97/EC or with Section 5 of Annex III to Directive 71/127/EEC.
On tehtävä mittaus, jotta voidaan varmistua siitä, että näkökentät noudattavat joko direktiivin 2003/97/EY liitteessä III olevaa 5 kohtaa tai direktiivin 71/127/ETY liitteessä III olevaa 5 kohtaa.
A test shall be conducted in accordance with the methods described in Annexes III and IV to Directive 72/306/EEC.
On suoritettava testi noudattamalla menetelmiä, jotka on kuvattu direktiivin 72/306/ETY liitteissä III ja IV.
In order to prevent unauthorised use, the vehicle shall be fitted with a locking device as defined in Section 2.2 of Annex IV to Directive 74/61/EEC.
Luvattoman käytön estämiseksi ajoneuvo on varustettava direktiivin 74/61/ETY liitteessä IV olevan 2.2 kohdan mukaisella lukituslaitteella.
If an immobiliser is fitted it shall comply with the technical requirements of Section 3 of Annex V to that Directive and the essential requirements set out in Section 4, in particular point 4.1.1.
Jos ajonestolaite on asennettu, sen on täytettävä tekniset vaatimukset, jotka on määritetty kyseisen direktiivin liitteessä V olevassa 3 kohdassa, ja lisäksi kohdan 4, erityisesti kohdan 4.1.1, olennaiset vaatimukset.
Directive 74/297/EEC (f)
Direktiivi 74/297/ETY(f)
Seats strength — head restraints
Istuinten lujuus – pääntuet
Seats and their adjustable systems shall comply with Annex IV to Directive 74/408/EEC.
Istuinten ja niiden säätöjärjestelmien on oltava direktiivin 74/408/ETY liitteen IV mukaisia.