natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Transport of coins in a cabin-armoured CIT vehicle
Kolikoiden kuljetus arvokuljetusajoneuvossa, jonka ohjaamo on panssaroitu
Companies holding a cross-border CIT licence may carry out cross-border transport of euro coins by road using a cabin-armoured CIT vehicle carrying only coins, provided that the following conditions are met:
Yritykset, joilla on lupa rajat ylittäviin arvokuljetuksiin, voivat suorittaa eurokolikoiden maantiekuljetuksia rajojen yli arvokuljetusajoneuvoilla, joiden ohjaamo on panssaroitu ja jotka kuljettavat ainoastaan kolikoita, edellyttäen, että seuraavat ehdot täyttyvät:
the vehicle bears very clear markings indicating that it is carrying only coins and those markings correspond to the pictogram depicted in Annex IV;
ajoneuvossa on erittäin selkeät merkinnät siitä, että siinä kuljetetaan vain kolikoita, ja nämä merkinnät vastaavat liitteessä IV esitettyä kuvatunnusta;
Compliance
Sääntöjen noudattaminen
During the period of validity of a cross-border CIT licence, Member States of origin shall ensure that the rules laid down in this Regulation are complied with, including via random inspections without prior notification to the company.
Rajat ylittäviin arvokuljetuksiin oikeuttavan luvan voimassaoloaikana kotijäsenvaltioiden on varmistettava, että tässä asetuksessa säädettyjä sääntöjä noudatetaan, tekemällä muun muassa satunnaisia tarkastuksia ilmoittamatta niistä ennakkoon yrityksille.
Such inspections may also be carried out by host Member States.
Myös kohdejäsenvaltiot voivat tehdä tällaisia tarkastuksia.
Where the competent national authorities find that there has been an infringement of one of the terms under which the cross-border CIT licence was granted, the granting authority may send a warning to the company concerned, impose a fine, suspend the licence for a period ranging from 2 weeks to 2 months or withdraw the licence completely, depending on the nature or severity of the infringement.
Jos toimivaltaiset kansalliset viranomaiset toteavat, että rajat ylittäviin arvokuljetuksiin oikeuttavan luvan myöntämiselle asetettuja ehtoja on rikottu, lupaviranomainen voi rikkomuksen luonteesta tai vakavuudesta riippuen lähettää kyseiselle yritykselle varoituksen, määrätä sakon, peruuttaa luvan kahdesta viikosta kahteen kuukauteen kestäväksi ajaksi tai peruuttaa luvan kokonaan.
The granting authority may also prohibit the company concerned from applying for a new licence for a period of up to 5 years.
Lupaviranomainen voi myös kieltää kyseistä yritystä hakemasta uutta lupaa ajanjaksona, jonka pituus on enintään viisi vuotta.
The Member State of transit or the host Member State shall communicate any infringement of this Regulation – including infringements of the national rules referred to in Articles 8 and 9 – to the competent national authorities of the Member State of origin, which shall decide on an appropriate penalty.
Kauttakulkujäsenvaltion tai kohdejäsenvaltion on ilmoitettava kaikista tätä asetusta koskevista rikkomuksista, mukaan lukien 8 ja 9 artiklassa tarkoitettujen kansallisten sääntöjen rikkomukset, kotijäsenvaltion kansallisille toimivaltaisille viranomaisille, jotka päättävät asianmukaisen seuraamuksen määräämisestä.
The Member State of transit or the host Member State may furthermore impose a fine in case of infringement of the national rules referred to in Articles 8 and 9 or of the applicable transport arrangements referred to in Article 13.
Kauttakulkujäsenvaltio tai kohdejäsenvaltio voi lisäksi määrätä sakon 8 ja 9 artiklassa tarkoitettujen kansallisten sääntöjen tai 13 artiklassa tarkoitettujen sovellettavien kuljetusjärjestelyjen rikkomisesta.
It may prohibit CIT security staff that have committed such infringements from carrying out cross-border cash transport on its territory if the infringement can be imputed to them.
Kyseinen jäsenvaltio voi kieltää rikkomuksiin syyllistyneen arvokuljetusten turvahenkilöstöä suorittamasta rajat ylittäviä rahakuljetuksia sen alueella, jos kyseisen henkilöstön voidaan osoittaa syyllistyneen rikkomukseen.
The Member State of transit or the host Member State may suspend the right of a CIT company to transport euro cash by road on its territory for a maximum period of 2 months, pending a decision by the granting authority of the Member State of origin which shall be taken within that same period, where the CIT company:
Kauttakulkujäsenvaltio tai kohdejäsenvaltio voi peruuttaa arvokuljetusyrityksen oikeuden kuljettaa eurokäteistä maanteitse sen alueella enintään kahden kuukauden ajaksi, kunnes kotijäsenvaltion lupaviranomainen on tämän saman määräajan kuluessa tehnyt päätöksen asiasta, jos arvokuljetusyritys:
has not complied with the provisions of this Regulation relating to the minimum number of CIT security staff per CIT vehicle or relating to weapons;
ei ole noudattanut tämän asetuksen säännöksiä, jotka liittyvät arvokuljetusten turvahenkilöstön vähimmäismäärään kussakin arvokuljetusajoneuvossa tai aseisiin;
carries out its transport activity in a way that constitutes a danger to public order; or
harjoittaa kuljetustoimintaa tavalla, joka vaarantaa yleisen järjestyksen; tai
has committed repeated infringements of this Regulation.
on rikkonut tätä asetusta toistuvasti.
The Member State that issued the professional weapons licence or authorisation may impose penalties on the CIT security staff in accordance with its national rules in case of infringement of its national weapons law.
Ammattimaisen aseenkantoluvan tai luvan myöntänyt jäsenvaltio voi kansallisten sääntöjensä mukaisesti määrätä seuraamuksia arvokuljetusten turvahenkilöstölle, jos sen kansallista aselainsäädäntöä rikotaan.
The penalties shall be proportionate to the severity of the infringement.
Seuraamusten on aina oltava oikeassa suhteessa rikkomuksen vakavuuteen.
Emergency security measures
Turvatoimenpiteet hätätilanteessa
A Member State may decide to introduce temporary security measures going beyond those provided for in this Regulation in the event of an urgent problem affecting significantly the security of CIT operations.
Jäsenvaltio voi päättää ottaa käyttöön väliaikaisia turvatoimenpiteitä, jotka menevät tässä asetuksessa säädettyjä toimenpiteitä pidemmälle, jos äkillinen ongelma vaikuttaa arvokuljetustoiminnan turvallisuuteen merkittävästi.
Such temporary measures shall affect all CIT transport in all or part of the national territory, shall apply for a maximum period of 4 weeks and shall be notified immediately to the Commission.
Tällaiset väliaikaiset toimenpiteet koskevat kaikkia arvokuljetuksia koko kansallisella alueella tai osalla sitä, niitä saa soveltaa enintään neljän viikon ajan ja niistä on ilmoitettava komissiolle välittömästi.
The Commission shall ensure their swift publication through the appropriate channels.
Komissio varmistaa kyseisten tietojen nopean julkaisemisen tarkoituksenmukaisten kanavien kautta.
The prolongation of the temporary measures provided for in paragraph 1 beyond a period of 4 weeks shall be subject to prior authorisation by the Commission.
Edellä 1 kohdassa tarkoitettujen väliaikaisten toimenpiteiden voimassaolon jatkaminen neljää viikkoa pidemmäksi ajaksi edellyttää ennakkolupaa komissiolta.
The Commission shall decide whether to grant such prior authorisation within 72 hours of receipt of a request.
Komissio päättää tällaisen ennakkoluvan myöntämisestä 72 tunnin kuluessa pyynnön vastaanottamisesta.
Remuneration of CIT security staff carrying out cross-border transport
Rajat ylittäviä kuljetuksia suorittavan arvokuljetusten turvahenkilöstön palkkaoikeudet
CIT security staff carrying out cross-border transport in accordance with this Regulation shall be guaranteed the relevant minimum rates of pay, including overtime rates, in the host Member State in accordance with Article 3(1)(c) of Directive 96/71/EC.
Tämän asetuksen mukaisia rajat ylittäviä kuljetuksia suorittavalle arvokuljetusten turvahenkilöstölle on taattava kohdejäsenvaltiossa direktiivin 96/71/EY 3 artiklan 1 kohdan c alakohdan mukaisesti vähimmäispalkat, mukaan lukien ylityökorvaukset.
If the relevant minimum rates of pay in the host Member State are higher than the wage paid to the employee in the Member State of origin, the relevant minimum rates of pay, including overtime rates, of the host Member State shall apply for the whole working day.
Jos kohdejäsenvaltiossa sovellettavat vähimmäispalkat ovat korkeammat kuin palkka, joka työntekijälle maksetaan kotijäsenvaltiossa, koko työpäivältä on maksettava kohdejäsenvaltiossa sovellettavat vähimmäispalkat, mukaan lukien ylityökorvaukset.
If transport is carried out in more than one host Member State during the same day and more than one of those Member States have higher relevant minimum rates of pay than the wage applied in the Member State of origin, the highest of those minimum rates of pay, including overtime rates, shall apply for the whole working day.
Jos kuljetus suoritetaan saman päivän aikana useammassa kuin yhdessä kohdejäsenvaltiossa ja näistä jäsenvaltioista useammassa kuin yhdessä sovellettavat vähimmäispalkat ovat korkeammat kuin kotijäsenvaltiossa sovellettava palkka, koko työpäivältä on maksettava korkeimman tason mukaiset vähimmäispalkat, mukaan lukien ylityökorvaukset.
However, where, as a result of contracts, regulations, administrative provisions or practical arrangements, a CIT worker carries out cross-border transport for more than 100 working days, wholly or partially spent in a calendar year in another Member State, the terms and conditions of employment referred to in Directive 96/71/EC shall be applied fully for all the working days spent wholly or partially in that host Member State in that calendar year.
Jos arvokuljetusyrityksen työntekijä kuitenkin sopimusten, asetusten, hallinnollisten määräysten tai käytännön järjestelyiden mukaisesti suorittaa rajat ylittäviä kuljetuksia toisessa jäsenvaltiossa kalenterivuoden kuluessa yli sadan kokonaisen tai osittaisen työpäivän aikana, direktiivissä 96/71/EY tarkoitettuja työehtoja ja -oloja on sovellettava kaikilta osin kaikkina työpäivinä, jotka vietetään kalenterivuoden aikana kokonaan tai osittain kyseisessä kohdejäsenvaltiossa.
For the purpose of establishing the relevant terms and conditions of employment, Article 4 of Directive 96/71/EC shall apply mutatis mutandis.
Sovellettavien työehtojen ja -olojen määrittämiseksi direktiivin 96/71/EY 4 artiklaa sovelletaan soveltuvin osin.
Committee on the cross-border transport of euro cash
Rajat ylittäviä eurokäteisen kuljetuksia käsittelevä komitea
A Committee on the cross-border transport of euro cash shall be established.
Perustetaan rajat ylittäviä eurokäteisen kuljetuksia käsittelevä komitea.
It shall be chaired by the Commission and gather two representatives per participating Member State, together with two representatives of the European Central Bank.
Sen puheenjohtajana toimii komissio, ja siinä on kaksi edustajaa kustakin osallistuvasta jäsenvaltiosta sekä kaksi Euroopan keskuspankin edustajaa.
The Committee shall meet at least once a year to exchange views on the implementation of this Regulation.
Komitea kokoontuu vähintään kerran vuodessa vaihtamaan näkemyksiä tämän asetuksen täytäntöönpanosta.
For this purpose, it shall consult the stakeholders in the sector, including the social partners, and take their views into account as appropriate.
Se kuulee tätä varten alan sidosryhmiä, työmarkkinaosapuolet mukaan lukien, ja ottaa niiden näkemykset riittävässä määrin huomioon.
It shall be consulted on the preparation of the review referred to in Article 26.
Sitä on kuultava valmisteltaessa 26 artiklassa tarkoitettua uudelleentarkastelua.
By 1 December 2016 and every 5 years thereafter, the Commission shall report to the European Parliament and to the Council on the implementation of this Regulation.
Komissio antaa Euroopan parlamentille ja neuvostolle kertomuksen tämän asetuksen täytäntöönpanosta viimeistään 1 päivänä joulukuuta 2016 ja sen jälkeen viiden vuoden välein.
For that purpose, it shall consult the stakeholders in the sector including the social partners followed by the Member States.
Se kuulee tätä varten alan sidosryhmiä, mukaan lukien työmarkkinaosapuolet, ja tämän jälkeen jäsenvaltioita.
The report shall, in particular, examine the possibility of establishing common training requirements for the carrying of arms by CIT -security staff and of amending Article 24 in the light of Directive 96/71/EC, take due account of technological progress in the area of IBNS, consider the potential added value of granting Union CIT licences on a group basis and assess whether this Regulation needs to be revised accordingly.
Kertomuksessa tarkastellaan erityisesti mahdollisuutta ottaa käyttöön yhteiset koulutusvaatimukset arvokuljetusten turvahenkilöstön aseenkantoa varten ja muuttaa 24 artiklaa direktiivin 96/71/EY perusteella, ja siinä otetaan asianmukaisesti huomioon IBNS-järjestelmien alalla tapahtuva tekniikan kehitys, tutkitaan, toisiko arvokuljetusten unionin ryhmäluvan myöntäminen lisäarvoa, ja arvioidaan, onko tätä asetusta tarpeen tarkistaa vastaavasti.
Amendment of technical rules
Teknisten sääntöjen muuttaminen
The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 28 concerning amendments to Annex II and to the technical rules on the standards applicable to the armouring of CIT vehicles and to bulletproof vests referred to in Articles 16, 17, 18 and 20, and to weapons strong-boxes referred to in Article 6(2), with a view to taking into account technological progress and possible new European standards.
Komissiolla on oikeus antaa 28 artiklan mukaisesti delegoituja säädöksiä, joilla muutetaan liitettä III sekä teknisiä sääntöjä, jotka koskevat 16, 17, 18 ja 20 artiklassa tarkoitettuihin ajoneuvon panssarointiin ja luodinkestäviin liiveihin sekä 6 artiklan 2 kohdassa tarkoitettuihin aseiden turvasäilöihin sovellettavia standardeja, tekniikan kehityksen ja mahdollisten uusien eurooppalaisten standardien ottamiseksi huomioon.
The power to adopt delegated acts is conferred on the Commission subject to the conditions laid down in this Article.
Siirretään komissiolle valta antaa delegoituja säädöksiä tässä artiklassa säädetyin edellytyksin. 2 .
The power to adopt delegated acts referred to in Article 27 shall be conferred on the Commission for an indeterminate period of time from 30 November 2012.
Siirretään 27 artiklassa tarkoitettu valta antaa delegoituja säädöksiä komissiolle määräämättömäksi ajaksi 30 päivänä marraskuuta 2012.
The delegation of power referred to in Article 27 may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Euroopan parlamentti tai neuvosto voi milloin tahansa peruuttaa 27 artiklassa tarkoitetun säädösvallan siirron.
A decision to revoke shall put an end to the delegation of the power specified therein.
Peruuttamispäätöksellä lopetetaan päätöksessä mainittu säädösvallan siirto.
It shall take effect on the day following the publication of the decision in the Official Journal of the European Union or on a later date specified therein.
Päätös tulee voimaan joko sitä päivää seuraavana päivänä, jona se julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä, tai jonakin myöhempänä, päätöksessä mainittuna päivänä.
A delegated act adopted pursuant to Article 27 shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or by the Council within a period of 3 months of notification of that act to the European Parliament and to the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
Edellä olevan 27 artiklan nojalla annettu delegoitu säädös tulee voimaan ainoastaan, jos Euroopan parlamentti tai neuvosto ei ole kolmen kuukauden kuluessa siitä, kun asianomainen säädös on annettu tiedoksi Euroopan parlamentille ja neuvostolle, ilmaissut vastustavansa sitä tai jos sekä Euroopan parlamentti että neuvosto ovat ennen mainitun määräajan päättymistä ilmoittaneet komissiolle, että ne eivät vastusta säädöstä.
That period shall be extended by 3 months at the initiative of the European Parliament or of the Council.
Euroopan parlamentin tai neuvoston aloitteesta tätä määräaikaa jatketaan kolmella kuukaudella.
This Regulation shall enter into force 12 months after its publication in the Official Journal of the European Union.
Tämä asetus tulee voimaan 12 kuukautta sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
It shall be binding in its entirety and directly applicable in the Member States in accordance with the Treaties.
Se on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan jäsenvaltioissa perussopimusten mukaisesti.
OJ C 278, 15.10.2010, p. 1.
EUVL C 278, 15.10.2010, s. 1.
Position of the European Parliament of 27 September 2011 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 27 October 2011.
Euroopan parlamentin kanta, vahvistettu 27. syyskuuta 2011 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä), ja neuvoston päätös, tehty 27. lokakuuta 2011.
OJ L 309, 25.11.2005, p. 9.
EUVL L 309, 25.11.2005, s. 9.
MODEL FOR CROSS-BORDER CIT LICENCE
RAJAT YLITTÄVIIN ARVOKULJETUKSIIN ANNETTAVAN LUVAN MALLI
(Colour Pantone pink 176, format DIN A4 cellulose paper 100g/m2 or more)
(Väri Pantone vaaleanpunainen 176, selluloosapaperi, koko DIN A4, vähintään 100 g/m2)
(First page of the licence)
(Luvan ensimmäinen sivu)
Distinguishing sign of the Member State (1) issuing the licence
Luvan myöntävän jäsenvaltion tunnus (1)
Name of the granting authority
Lupaviranomaisen nimi
LICENCE No …
LUPA nro
CERTIFIED TRUE COPY No
OIKEAKSI TODISTETTU JÄLJENNÖS nro
for the professional cross-border transport of euro cash by road
ammattimaisiin eurokäteisen maantiekuljetuksiin rajojen yli
This licence entitles (2) …
Tämän luvan haltija (2) …
to engage in the professional cross-border transport of euro cash by road, for journeys or parts of journeys carried out within the territory of the Union, as laid down in Regulation (EU) No 1214/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 November 2011 on the professional cross-border transport of euro cash by road between euro-area Member States (3) and in Council Regulation (EU) No …/2011 of … concerning the extension of the scope of Regulation (EU) No 1214/2011 of the European Parliament and of the Council (4) and in accordance with the general provisions of this licence.
voi suorittaa ammattimaisia eurokäteisen maantiekuljetuksia rajojen yli unionin alueella tehdyillä matkoilla tai matkojen osilla rajatylittävistä ammattimaisista eurokäteisen maantiekuljetuksista euroalueeseen kuuluvien jäsenvaltioiden välillä 16 päivänä marraskuuta 2011 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 1214/2011(3) mukaisesti ja Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o …/2011 soveltamisalan laajentamisesta … annetun neuvoston asetuksen (EU) N:o 1214/2011(4) mukaisesti sekä tätä lupaa koskevien yleisten säännösten mukaisesti.
This licence shall be valid for a five-year period, from…
Tämä lupa on voimassa viisi vuotta … päivästä … kuuta…
to …
päivään … kuuta …
Issued in…,
Paikka …,
on …
Päiväys: …
The distinguishing signs of the Member States are: (BE) Belgium, (BG) Bulgaria, (CZ) Czech Republic, (DK) Denmark, (DE) Germany, (EE) Estonia, (IE) Ireland, (EL) Greece, (ES) Spain, (FR) France, (IT) Italy, (CY) Cyprus, (LV) Latvia, (LT) Lithuania, (LU) Luxembourg, (HU) Hungary, (MT) Malta, (NL) Netherlands, (AT) Austria, (PL) Poland, (PT) Portugal, (RO) Romania, (SI) Slovenia, (SK) Slovakia, (FI) Finland, (SE) Sweden, (UK) United Kingdom.
Jäsenvaltioiden tunnukset ovat seuraavat: (BE) Belgia, (BG) Bulgaria, (CZ) Tšekki, (DK) Tanska, (DE) Saksa, (EE) Viro, (IE) Irlanti, (EL) Kreikka, (ES) Espanja, (FR) Ranska, (IT) Italia, (CY) Kypros, (LV) Latvia, (LT) Liettua, (LU) Luxemburg, (HU) Unkari, (MT) Malta, (NL) Alankomaat, (AT) Itävalta, (PL) Puola, (PT) Portugali, (RO) Romania, (SI) Slovenia, (SK) Slovakia, (FI) Suomi, (SE) Ruotsi, (UK) Yhdistynyt kuningaskunta.
Name or business name and full address of the cash-in-transit company.
Arvokuljetusyrityksen nimi tai toiminimi ja täydellinen osoite.
OJ L 316, 29.11.2011, p. 1.
EUVL 316, 29.11.2011, s. 1.
Not yet published in the Official Journal.
EUVL …
Signature and seal of the granting authority.
Lupaviranomaisen allekirjoitus ja leima.
(Second page of the licence)
(Luvan toinen sivu)
This licence is issued under Regulation (EU) No 1214/2011.
Tämä lupa annetaan asetuksen (EU) N:o 1214/2011 mukaisesti.
It entitles the holder to engage in professional cross-border transport of euro cash by road, as defined in Regulation (EU) No 1214/2011, for journeys or parts of journeys carried out within the territory of the Member States covered by Regulation (EU) No 1214/2011 and subject to the conditions laid down in this licence.
Se oikeuttaa luvan haltijan suorittamaan asetuksessa (EU) N:o 1214/2011 määriteltyjä ammattimaisia eurokäteisen maantiekuljetuksia rajojen yli asetuksen (EU) N:o 1214/2011 soveltamisalaan kuuluvien jäsenvaltioiden alueella ja tässä luvassa vahvistetuin edellytyksin.
This licence is valid for the holder only and is non-transferable.
Tämä lupa on haltijakohtainen, eikä sitä saa siirtää toiselle.
The original of this licence must be kept by the cash-in-transit company.
Arvokuljetusyrityksen on säilytettävä tämän luvan alkuperäiskappale.
A certified copy of this licence must be kept in the cash-in-transit vehicle.
Tämän luvan oikeaksi todistettu jäljennös on pidettävä mukana arvokuljetusajoneuvossa.
The original or a certified copy of this licence must be presented at the request of any authorised inspecting officer.
Alkuperäinen lupa tai sen oikeaksi todistettu jäljennös on pyynnöstä esitettävä valtuutetulle tarkastusviranomaiselle.
Without prejudice to the provisions of Regulation (EU) No 1214/2011, the holder must comply with the laws, regulations and administrative provisions in force within the territory of each Member State, in particular with regard to transport and traffic.
Luvan haltijan on noudatettava kunkin jäsenvaltion alueella voimassa olevia lakeja, asetuksia ja hallinnollisia määräyksiä, jotka koskevat erityisesti kuljetus- ja liikennealaa, sanotun kuitenkaan rajoittamatta asetuksen (EU) N:o 1214/2011 soveltamista.
INTELLIGENT BANKNOTE NEUTRALISATION SYSTEM (IBNS)
ÄLYKÄS SETELINSUOJAUSJÄRJESTELMÄ (IBNS-järjestelmä)
I. Definitions and general provisions
I Määritelmät ja yleiset säännökset
An IBNS may contain either banknotes (packaged or unpackaged) or one or several cassettes for ATMs or other types of cash dispensers.
IBNS-järjestelmä voi sisältää joko seteleitä (pakattuja tai pakkaamattomia) tai pankkiautomaattien tai muuntyyppisten käteisautomaattien yhden tai useamman kasetin.
An IBNS must have been homologated in a participating Member State in order to be used for cross-border transport of euro cash under this Regulation.
IBNS-järjestelmän on oltava tyyppihyväksytty osallistuvassa jäsenvaltiossa, jotta sitä voitaisiin käyttää tässä asetuksessa tarkoitetuissa eurokäteisen kuljetuksissa rajojen yli.
The homologation must be made according to an existing European specific standard.
Tyyppihyväksyntä on suoritettava voimassa olevan erityisen eurooppalaisen standardin mukaisesti.
As long as there is no such standard, the homologation must be made in accordance with this Annex.
Jollei tällaista standardia ole, tyyppihyväksyntä on suoritettava tämän liitteen mukaisesti.
IBNS approval procedure
II IBNS-järjestelmän hyväksymismenettely
In order to be homologated, the IBNS must have passed various tests in a test laboratory that has been approved or recognised by a participating Member State.
Jotta IBNS-järjestelmä voidaan tyyppihyväksyä, sen on läpäistävä erilaisia testejä testauslaboratoriossa, jonka osallistuva jäsenvaltio on hyväksynyt tai tunnustanut.
It must furthermore be accompanied by instructions for its use, which indicate the operating procedures and conditions that ensure the effectiveness of the destruction or neutralisation of the banknotes.
Lisäksi sen ohessa on oltava sen käyttöohjeet, joissa ilmoitetaan toimintamenetelmät ja -ehdot, joilla varmistetaan setelien tehokas tuhoaminen tai turmeltuminen.