natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the national allocation table of each Member State, including indications of any changes made to the table in accordance with Article 50;
kunkin jäsenvaltion kansallinen jakosuunnitelmataulukko, mukaan luettuna tiedot 50 artiklan mukaisesti mahdollisesti tehdyistä muutoksista;
the national aviation allocation table of each Member State, including indications of any changes made to the table in accordance with Article 54;
kunkin jäsenvaltion ilmailun kansallinen jakosuunnitelmataulukko, mukaan luettuna tiedot 54 artiklan mukaisesti mahdollisesti tehdyistä muutoksista;
the auction tables of each auction platform, including indications of any changes made to the tables in accordance with Article 58;
kunkin huutokauppapaikan huutokauppataulukot, mukaan luettuna tiedot 58 artiklan mukaisesti mahdollisesti tehdyistä muutoksista;
the total number of allowances, ERUs and CERs held in the Union Registry in all user accounts on the previous day;
unionin rekisterissä edellisenä päivänä kaikilla käyttäjätileillä olleiden päästöoikeuksien, ERU:iden ja CER:ien kokonaismäärä;
a list of the unit IDs of all allowances that were surrendered, marking those units that were transferred out of the account they were surrendered into and are now held in person holding accounts or operator holding accounts;
kaikkien palautettujen päästöoikeuksien yksikkötunnukset siten, että sellaiset päästöoikeudet on merkitty erikseen, jotka on siirretty pois siltä tililtä, johon ne palautettiin, ja jotka ovat nyt henkilön tai toiminnanharjoittajan päästöoikeustileillä;
a listing of the types of Kyoto units other than CERs and ERUs that can be held in user accounts administered by a particular national administrator in accordance with Annex I;
luettelo muuntyyppisistä Kioton yksiköistä kuin CER:istä ja ERU:ista, joita voidaan säilyttää tietyn kansallisen valvojan hallinnoimilla käyttäjätileillä liitteen I mukaisesti;
the fees charged by national administrators in accordance with Article 84.
kansallisten valvojien 84 artiklan mukaisesti perimät maksut.
The EUTL shall display on the public website of the EUTL the following information about each completed transaction recorded by the EUTL, on 1 January of the fifth year after the year of the recording of the information.
EUTL:n on pidettävä esillä EUTL:n verkkosivuston julkisessa osiossa seuraavia tietoja kustakin EUTL:n rekisteröimästä päätökseen saatetusta tapahtumasta 1 päivänä tammikuuta viidentenä vuotena tiedon rekisteröintivuoden jälkeen.
account holder name and account holder ID of the transferring account;
lähdetilin omistajan nimi ja siirtävän tilin tilinomistajan tunnus,
account holder name and account holder ID of the acquiring account;
kohdetilin omistajan nimi ja tilinomistajan tunnus,
the amount of allowances or Kyoto units involved in the transaction, without unique unit identification code of the allowances and the unique numeric value of the unit serial number of the Kyoto units;
tapahtumaan liittyvien päästöoikeuksien tai Kioton yksiköiden määrä, ilman päästöoikeuksien päästöyksikkötunnuksia ja Kioton yksiköiden yksikkösarjanumeroiden yksilöivää numeroarvoa;
date and time at which the transaction was completed (in central European time);
päivämäärä ja kellonaika, jona tapahtuma saatettiin päätökseen (ilmaistuna Keski-Euroopan ajassa),
type of the transaction.
tapahtuman tyyppi.
The Union Registry shall display on the part of the Union Registry’s website only accessible to the account holder the following information, and shall update it in real time:
Unionin rekisterissä on pidettävä esillä ainoastaan tilinomistajien saatavilla olevassa osiossa seuraavia tietoja ja päivitettävä niitä reaaliaikaisesti:
current holdings of allowances and Kyoto units, without the unique unit identification code of the allowances and the unique numeric value of the unit serial number of the Kyoto units;
päästöoikeuksien tai Kioton yksiköiden tämänhetkiset talletukset, ilman päästöoikeuksien päästöyksikkötunnuksia ja Kioton yksiköiden yksikkösarjanumeroiden yksilöivää numeroarvoa;
list of proposed transactions initiated by that account holder, detailing for each proposed transaction
luettelo kyseisen tilinomistajan käynnistämistä kesken olevista tapahtumista ja kunkin tällaisen tapahtuman osalta seuraavat tiedot:
the elements in point 4;
4 kohdan tiedot,
the date and time at which the transaction was proposed (in central European time);
päivämäärä ja kellonaika, jona tapahtuma käynnistettiin (ilmaistuna Keski-Euroopan ajassa),
any response codes returned consequent to the checks made by the registry and the EUTL;
mahdolliset rekisterin ja EUTL:n tekemien tarkastusten perusteella palautetut vastauskoodit,
The Union Registry shall display on the part of the Union Registry’s website only accessible to national administrators: account holders and authorised representatives whose access to any account in the Union Registry was suspended by any national administrator in accordance with Article 31.
Unionin rekisterissä on pidettävä esillä ainoastaan kansallisten valvojien saatavilla olevassa osiossa seuraavia tietoja: tilinomistaja ja valtuutetut edustajat, joiden osalta kansallinen valvoja esti 31 artiklan mukaisesti jonkin tilin käytön unionin rekisterissä.
The amendments apply from the trading period starting in 2013.
Muutoksia sovelletaan päästökauppakaudesta, joka alkaa vuonna 2013.
At present, there is no international agreement replacing the Kyoto Protocol that would apply to Member States after 2012.
Tällä hetkellä ei ole tehty Kioton pöytäkirjaa korvaavaa kansainvälistä sopimusta, jota sovellettaisiin jäsenvaltioissa vuoden 2012 jälkeen.
Aviation allowances will be auctioned from 2012 on the basis of Commission Regulation (EU) No 1031/2010 [5], in the same way as general allowances.
Ilmailun päästöoikeuksia huutokaupataan vuodesta 2012 komission asetuksen (EU) N:o 1031/2010 [5] nojalla samalla tavalla kuin yleisiä päästöoikeuksia.
in Article 10, the following paragraph 2f shall be inserted: ‘2f.
Lisätään 10 artiklaan 2 f kohta seuraavasti:
Europol shall obtain permanent read-only access to data stored in the Union Registry and the CITL for the purpose of the performance of its tasks in accordance with Council Decision 2009/371/JHA. Europol shall keep the Commission informed of the use it makes of the data.’;
”Europolille on myönnettävä pysyvät lukuoikeudet unionin rekisterissä ja CITL:ssä säilytettyihin tietoihin, jotta se voi hoitaa tehtävänsä neuvoston päätöksen 2009/371/YOS mukaisesti. Europolin on ilmoitettava komissiolle siitä, miten se käyttää tietoja.”
lCER/tCER/RMU
lCER/ tCER/ RMU
OJ L 31, 2.2.2001, p. 21.’; [19] OJ L 315, 29.11.2011, p. 1.’;
EUVL L 315, 29.11.2011, s. 1.”
External platform account External platform
Ulkopuolisen kaupankäyntijärjestelmän tili
Commission Implementing Regulation (EU) No 1195/2011
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 1195/2011,
A product consisting of a plastic collar shaped to fit the neck with a shock-absorbing foam layer and hook-and-loop fasteners (so-called "cervical collar").
Kaulaan sopivaksi muotoiltu muovinen kaulus, jossa on vaahtomuovipehmuste ja tarranauhakiinnitys (nk. kaularankatuki).
It is used to support the cervical portion of a person's spinal cord (neck) and head, for example, when rescuing and transporting patients with suspected or known spinal injuries, or for supporting the neck of a person who has suffered an injury such as whiplash.
Sitä käytetään kaularangan ja pään tukemiseen esimerkiksi pelastettaessa ja kuljetettaessa potilaita, joilla epäillään tai tiedetään olevan selkärankavaurioita, tai kaularangan tukemiseen loukkaantumisen, esimerkiksi niskanretkahdusvamman jälkeen.
Classification is determined by General Rules 1 and 6 for the interpretation of the Combined Nomenclature, Note 6 to Chapter 90 and by the wording of CN codes 9021, 902110 and 90211010.
Luokittelu määräytyy yhdistetyn nimikkeistön 1 ja 6 yleisen tulkintasäännön määräysten, 90 ryhmän 6 huomautuksen ja CN-koodien 9021, 902110 ja 90211010 nimiketekstien mukaisesti.
The collar is considered to be an appliance for supporting or holding parts of the body following an illness, operation or injury within the meaning of Note 6 to Chapter 90.
Kaularankatukea pidetään 90 ryhmän 6 huomautuksen mukaisesti välineenä, jonka avulla tuetaan tai kannatellaan kehon osaa sairauden, leikkauksen tai loukkaantumisen jälkeen.
The product cannot be considered to be a splint or other fracture appliance as it is not used to immobilise part of the body following a fracture.
Tuotetta ei voida pitää lastana eikä muuna murtumanhoitovälineenä, koska sitä ei käytetä kehon osan lepoon asettamiseen murtuman jälkeen.
Classification under CN code 90211090 is therefore excluded.
Sen vuoksi sitä ei voida luokitella CN-koodiin 90211090.
The product is therefore to be classified under CN code 90211010 as an orthopaedic appliance.
Sen vuoksi laite on luokiteltava ortopedisenä välineenä CN-koodiin 90211010.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1196/2011
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 1196/2011,
A portable, battery-powered electronic eyewear apparatus for displaying images (so-called "video glasses") with dimensions in a folded state of approximately 15 × 3,5 × 2,5 cm.
Kannettavat, paristoilla toimivat elektroniset katselulasit (niin kutsutut videolasit), joiden mitat ovat taitettuina noin 15 × 3,5 × 2,5 cm.
The electronic eyewear apparatus consists of two liquid crystal device (LCD) screens, each with a resolution of 640 × 480 pixels (virtual equivalent of an 80 inch screen viewed 2 meters away) and sound-processing circuits, mounted in a frame similar to a frame for spectacles.
Elektroniset katselulasit koostuvat kahdesta nestekidenäytöstä, (LCD), joiden resoluutio on 640 × 480 pikseliä (vastaten 80 tuuman näyttöä kahden metrin päästä katseltuna), sekä äänenkäsittelypiireistä, jotka on asennettu silmälasien kaltaisiin kehyksiin.
The apparatus can be connected to an automatic data-processing (ADP) machine and to apparatus such as video reproducers, television receivers or game consoles.
Laite voidaan kytkeä tietojenkäsittelykoneisiin sekä videon toistolaitteiden, televisiovastaanottimien ja pelikonsolien kaltaisiin laitteisiin.
It displays virtual 3-dimensional (3D) video images for entertainment purposes.
Sillä toistetaan virtuaalista kolmiulotteista videokuvaa (3D) viihdetarkoituksessa.
Classification is determined by General Rules 1 and 6 for the interpretation of the Combined Nomenclature and by the wording of CN codes 8528, 852859 and 85285940.
Luokittelu määräytyy yhdistetyn nimikkeistön 1 ja 6 yleisen tulkintasäännön sekä CN-koodien 8528, 852859 ja 85285940 nimiketekstien mukaisesti.
The function of the eyewear apparatus is to display video within the meaning of heading 8528.
Katselulaitetta käytetään videokuvan toistamiseen nimikkeessä 8528 tarkoitetulla tavalla.
As the apparatus does not incorporate a tuner or any similar device enabling the reception of television signals, classification as reception apparatus for television under subheading 852871 is excluded.
Koska laitteessa ei ole viritintä tai vastaavaa laitetta, jolla voisi vastaanottaa televisiosignaalia, sitä ei voi luokitella alanimikkeeseen 852871 televisiovastaanottimena.
The apparatus uses 2 very small LCD screens (one in front of each eye) for creating a virtual image equivalent of an 80 inch screen viewed 2 meters away.
Laitteessa on kaksi erittäin pientä nestekidenäyttöä (yksi kumpaakin silmää varten), joiden tuottama virtuaalinen kuva vastaa 80 tuuman kokoista näyttöä kahden metrin etäisyydeltä katseltuna.
Given these characteristics and properties, the apparatus is intended for entertainment purposes such as watching films, viewing television or gaming.
Tuote on peruspiirteidensä ja ominaisuuksiensa perusteella tarkoitettu viihdetarkoituksiin, kuten elokuvien tai television katseluun tai pelaamiseen.
Consequently, classification under subheading 852851 is excluded as the apparatus cannot be considered of a kind solely or principally used in an ADP system of heading 8471.
Näin ollen laitetta ei voi luokitella alanimikkeeseen 852851, sillä sitä ei voi pitää pelkästään tai ensisijaisesti automaattisten tietojenkäsittelyjärjestelmien osana nimikkeen 8471 mukaisesti.
The apparatus is therefore to be classified under CN code 85285940 as colour monitors with a screen of the liquid crystal display technology.
Näin ollen laite on luokiteltava CN-koodiin 85285940 värimonitoreina, joiden näytöissä käytetään nestekidenäyttötekniikkaa.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1197/2011
Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 1197/2011,
of 21 November 2011
annettu 21 päivänä marraskuuta 2011,
Having regard to Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and the Council of 14 December 2005 on the establishment of a Community list of air carriers subject to an operating ban within the Community and on informing air passengers of the identity of the operating carrier, and repealing Article 9 of Directive 2004/36/CE [1], and in particular Article 4 thereof [2],
ottaa huomioon yhteisössä toimintakieltoon asetettuja lentoliikenteen harjoittajia koskevan yhteisön luettelon laatimisesta ja lennon suorittavan lentoliikenteen harjoittajan ilmoittamisesta lentomatkustajille sekä direktiivin 2004/36/EY 9 artiklan kumoamisesta 14 päivänä joulukuuta 2005 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2111/2005 [1] ja erityisesti sen 4 artiklan [2],
Commission Regulation (EC) No 474/2006 of 22 March 2006 established the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005.
Maaliskuun 22 päivänä 2006 annetussa komission asetuksessa (EY) N:o 474/2006 vahvistetaan asetuksen (EY) N:o 2111/2005 II luvussa tarkoitettu yhteisön luettelo lentoliikenteen harjoittajista, jotka on asetettu toimintakieltoon unionissa.
In accordance with Article 4(3) of Regulation (EC) No 2111/2005, some Member States and the European Aviation Safety Agency (hereinafter "EASA") communicated to the Commission information that is relevant in the context of updating the Community list.
Eräät jäsenvaltiot ja Euroopan lentoturvallisuusvirasto (jäljempänä ’EASA’) ovat toimittaneet asetuksen (EY) N:o 2111/2005 4 artiklan 3 kohdan mukaisesti komissiolle tietoja, jotka ovat olennaisia yhteisön luettelon ajantasaistamiseksi.
The Commission informed all air carriers concerned either directly or, when this was not practicable, through the authorities responsible for their regulatory oversight, indicating the essential facts and considerations which would form the basis for a decision to impose on them an operating ban within the Union or to modify the conditions of an operating ban imposed on an air carrier which is included in the Community list.
Komissio on ilmoittanut suoraan kaikille kyseisille lentoliikenteen harjoittajille, tai ellei tämä ole ollut käytännössä mahdollista, niiden valvonnasta vastaavien viranomaisten välityksellä ne olennaiset tosiseikat ja näkemykset, joiden perusteella tehdään päätös niiden asettamisesta toimintakieltoon unionissa tai yhteisön luetteloon sisällytetylle lentoliikenteen harjoittajalle asetetun toimintakiellon ehtojen muuttamisesta.
Opportunity was given by the Commission to the air carriers concerned to consult documents provided by Member States, to submit written comments and to make an oral presentation to the Commission within 10 working days and to the Air Safety Committee established by Council Regulation (EEC) No 3922/1991 of 16 December on the harmonization of the technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation [3].
Komissio on antanut kyseisille lentoliikenteen harjoittajille mahdollisuuden tutustua jäsenvaltioiden toimittamiin asiakirjoihin, toimittaa kirjallinen lausuntonsa ja esittää kantansa asiassa suullisesti 10 työpäivän kuluessa komissiolle ja teknisten sääntöjen ja hallinnollisten menettelyjen yhdenmukaistamisesta siviili-ilmailun alalla 16 päivänä joulukuuta 1991 annetulla neuvoston asetuksella (ETY) N:o 3922/91 [3] perustetulle lentoturvallisuuskomitealle.
The Air Safety Committee has heard presentations by EASA about the results of the analysis of audit reports carried out by the International Civil Aviation Organisation (ICAO) in the framework of the comprehensive USOAP programme as well as technical assistance projects carried out in countries affected by Regulation (EC) No 2111/2005.
Lentoturvallisuuskomitea on kuullut EASAa Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) kattavan USOAP-ohjelman puitteissa tekemien tarkastusraporttien analyysin tuloksista sekä niissä maissa toteutettavista teknisen avun hankkeista, joihin asetusta (EY) N:o 2111/2005 sovelletaan.
It has been informed about the requests for further technical assistance and cooperation to improve the administrative and technical capability of civil aviation authorities with a view to resolving any non compliance with applicable international standards
Sille on ilmoitettu siviili-ilmailuviranomaisten pyynnöistä, jotka koskevat hallinnollisten ja teknisten valmiuksien parantamiseen tähtäävää muuta teknistä apua ja yhteistyötä, jonka tarkoituksena on ratkaista tapaukset, joissa ei noudateta sovellettavia kansainvälisiä vaatimuksia.
Following the analysis by EASA of information resulting from SAFA ramp checks carried out on aircraft of certain Union air carriers or from standardisation inspections carried out by EASA as well as area specific inspections and audits carried out by their national aviation authorities, some Member States have taken certain enforcement measures.
Joidenkin unionin lentoliikenteen harjoittajien ilma-aluksiin kohdistettujen SAFA-asematasotarkastusten tai EASAn toteuttamien standardointitarkastusten tuloksista laaditun EASAn analyysin sekä kansallisten ilmailuviranomaisten suorittamien aluekohtaisten tarkastusten seurauksena jotkin jäsenvaltiot ovat toteuttaneet tiettyjä täytäntöönpanotoimenpiteitä.
They informed the Commission and the Air Safety Committee about these measures: Cyprus decided to revoke on 5 August 2011 the AOC of the air carrier Eurocypria Airlines; Italy informed the air transport license held by the air carriers Livingston and ItaliAirlines remain suspended; France decided to revoke the AOC of Blue Line on 6 October 2010.
Ne ovat ilmoittaneet komissiolle ja lentoturvallisuuskomitealle seuraavista toimenpiteistä: Kypros päätti peruuttaa 5 päivänä elokuuta 2011 lentoliikenteen harjoittajan Eurocypria Airlines lentotoimintaluvan; Italia ilmoitti, että lentoliikenteen harjoittajien Livingston ja ItaliAirlines lentotoimintaluvat pysyvät keskeytettyinä; Ranska päätti peruuttaa Blue Linen lentotoimintaluvan 6 päivänä lokakuuta 2010.
Air carriers from Spain
Espanjasta tulevat lentoliikenteen harjoittajat
Following the adoption of Commission Implementing Regulation (EU) No390/2011 on 19 April 2011 [4], two subsequent regular analyses of SAFA inspection data by EASA continues to show a high number of air carriers licensed in Spain with results from SAFA inspections of more than one major finding per inspection.
Huhtikuun 19 päivänä 2011 annetun komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 390/2011 [4] jälkeen EASAn kahdessa myöhemmässä SAFA-tarkastustietojen säännöllisessä analyysissa todettiin, että monien Espanjassa lentotoimintaluvan saaneiden lentoliikenteen harjoittajien SAFA-tarkastusten tuloksissa oli havaittu useampi kuin yksi suuri ongelma tarkastusta kohden.
As a result the Commission continued the formal consultations with the competent authorities of Spain (AESA) which were launched on 14 March 2011.
Tämän johdosta komissio jatkoi 14 päivänä maaliskuuta 2011 käynnistettyjä virallisia neuvotteluja Espanjan toimivaltaisten viranomaisten (AESA) kanssa.
At a meeting on 19 October 2011, AESA briefed the Commission on the actions taken to date to address the identified safety issues with Spanish air carriers in a sustainable manner.
AESA kertoi komissiolle 19 päivänä lokakuuta 2011 pidetyssä kokouksessa tähän mennessä toteutetuista toimista, joilla pyritään ratkaisemaan kestävällä tavalla espanjalaisten lentoyhtiöiden havaitut turvallisuusongelmat.
In particular, AESA informed the Commission that the air carrier Flightline, following corrective actions by the company, had its AOC renewed, but limited to exclude the aircraft of type Metro III.
Erityisesti AESA ilmoitti komissiolle, että Flightline-lentoyhtiön lentotoimintalupa oli yhtiön korjaavien toimenpiteiden jälkeen uusittu, mutta sitä oli rajoitettu siten, että sillä ei ole oikeutta liikennöidä Metro III -tyyppisillä ilma-aluksilla.
In the case of the air carrier Zorex S.A., AESA had launched suspension action and provisional measures to prevent operations in May 2011.
Lentoyhtiön Zorex S.A. tapauksessa AESA oli käynnistänyt lentotoimintakuvan keskeyttämistoimet ja tilapäistoimet lentotoiminnan estämiseksi toukokuussa 2011.
After remedial actions by the company the measures were lifted.
Yhtiön toteuttamien korjaavien toimenpiteiden jälkeen nämä toimet poistettiin.
However, following further evidence that the air carrier was not satisfactorily addressing safety concerns a new suspension procedure was commenced on 7 October 2011.
Kun kuitenkin saatiin uutta näyttöä siitä, että lentoyhtiö ei puuttunut tyydyttävällä tavalla turvallisuusongelmiin, uusi keskeyttämismenettely käynnistettiin 7 päivänä lokakuuta 2011.
Concerning the air carrier Alba Star, AESA had already detected issues with the safety performance of this air carrier and were increasing oversight.
AESA oli Alba Star -lentoyhtiön osalta jo havainnut ongelmia kyseisen lentoliikenteen harjoittajan turvallisuustasossa ja lisäsi valvontaansa.
AESA, from their own audits and inspections, had determined that the other Spanish air carriers that had had some poor results from SAFA inspections did not present any immediate safety risk but would continue to be subject to enhanced oversight.
AESA oli omien tarkastustensa perusteella tullut siihen tulokseen, että muut SAFA-tarkastuksissa heikkoja tuloksia saaneet espanjalaiset lentoyhtiöt eivät muodosta välitöntä turvallisuusriskiä, mutta niitä valvotaan edelleen tehostetusti.
AESA also briefed that the AOCs of Baleares Link Express and Eurocontinental had been revoked on 27 June 2011.
AESA kertoi myös, että Baleares Link Expressin ja Eurocontinentalin lentotoimintaluvat oli peruutettu 27 päivänä kesäkuuta 2011.
During the meeting of the Air Safety Committee AESA updated the Committee on further actions taken.
AESA tiedotti lentoturvallisuuskomitean kokouksessa toteutetuista lisätoimista.
They informed that the AOC of Zorex S.A. had been suspended on 7 November 2011, that the air carrier Alba Star had been subject to specific inspections on 24 October 2011 with no significant discrepancies detected, and that the last two SAFA inspections had no findings.
Se ilmoitti, että Zorex S.A:n lentotoimintalupa oli keskeytetty 7 päivänä marraskuuta 2011, että Alba Star -lentoyhtiölle oli tehty 24 päivänä lokakuuta 2011 erityistarkastuksia, joissa ei havaittu merkittäviä puutteita, ja että viimeisissä kahdessa SAFA-tarkastuksessa ei tehty mitään havaintoja.
Furthermore, the air carrier IMD Airways S.L. had been subject to a series of inspections on 20, 24 October and 3, 4 November 2011 with no significant findings.
Lentoliikenteen harjoittajalle IMD Airways S.L. oli niin ikään tehty tarkastuksia 20 ja 24 päivänä lokakuuta sekä 3 ja 4 päivänä marraskuuta 2011 ilman merkittäviä havaintoja.
Given the actions undertaken by AESA in addressing the identified safety deficiencies of Spanish air carriers it is assessed that, currently, the operations of these air carriers are sufficiently controlled by that authority to avoid any serious risks to safety and therefore no further action is necessary.
Ottaen huomioon AESAn toteuttamat toimet espanjalaisten lentoyhtiöiden todettujen turvallisuuspuutteiden ratkaisemiseksi on katsottava, että tällä hetkellä AESA valvoo kyseisten lentoliikenteen harjoittajien toimintaa riittävästi vakavien turvallisuusriskien välttämiseksi, ja sen vuoksi lisätoimet eivät ole tarpeen.