natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Allocated to Iceland.
Myönnetty Islannille.
To be fished until 30 April 2010.’
Pyydettävä 30 päivään huhtikuuta 2010 mennessä.”
Commission Regulation (EU) No 422/2010
Komission asetus (EU) N:o 422/2010,
This Regulation shall enter into force on 18 May 2010.
Tämä asetus tulee voimaan 18 päivänä toukokuuta 2010.
Commission Regulation (EU) No 423/2010
Komission asetus (EU) N:o 423/2010,
These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EU) No 368/2010 [4].
Kyseiset hinnat ja tullien määrät on viimeksi muutettu komission asetuksella (EU) N:o 368/2010 [4].
OJ L 107, 29.4.2010, p. 17.
EUVL L 107, 29.4.2010, s. 17.
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 18 May 2010
Valkoisen sokerin, raakasokerin ja CN-koodiin 17029095 kuuluvien tuotteiden edustavien hintojen ja tuonnissa sovellettavien lisätullien muutetut määrät, joita sovelletaan 18 päivästä toukokuuta 2010
Commission Regulation (EU) No 424/2010
Komission asetus (EU) N:o 424/2010,
amending Regulation (EU) No 419/2010 fixing the import duties in the cereals sector applicable from 16 May 2010
vilja-alalla 16 päivästä toukokuuta 2010 kannettavien tuontitullien vahvistamisesta annetun asetuksen (EU) N:o 419/2010 muuttamisesta
The import duties in the cereals sector applicable from 16 May 2010 were fixed by Commission Regulation (EU) No 419/2010 [3].
Vilja-alalla 16 päivästä toukokuuta 2010 kannettavat tuontitullit vahvistetaan komission asetuksessa (EU) N:o 419/2010 [3].
As the average of the import duties calculated differs by more than EUR 5/tonne from that fixed, a corresponding adjustment must be made to the import duties fixed by Regulation (EU) No 419/2010.
Koska tuontitullien laskettu keskiarvo poikkeaa vahvistetusta tullista yli viisi euroa tonnilta, asetuksessa (EU) N:o 419/2010 vahvistettuja tuontitulleja olisi mukautettava vastaavasti.
Regulation (EU) No 419/2010 should therefore be amended accordingly,
Sen vuoksi asetusta (EU) N:o 419/2010 olisi muutettava,
Annexes I and II to Regulation (EU) No 419/2010 are hereby replaced by the text in the Annex to this Regulation.
Korvataan asetuksen (EU) N:o 419/2010 liitteet I ja II tämän asetuksen liitteellä.
It shall apply from 18 May 2010.
Sitä sovelletaan 18 päivänä toukokuuta 2010.
OJ L 119, 13.5.2010, p. 18.
EUVL L 119, 13.5.2010, s. 18.
Import duties on the products referred to in Article 136(1) of Regulation (EC) No 1234/2007 applicable from 18 May 2010
Asetuksen (EY) N:o 1234/2007 136 artiklan 1 kohdassa tarkoitettuihin tuotteisiin 18 päivästä toukokuuta 2010 alkaen sovellettavat tuontitullit
Commission Regulation (EU) No 425/2010
Komission asetus (EU) N:o 425/2010,
This Regulation shall enter into force on 19 May 2010.
Tämä asetus tulee voimaan 19 päivänä toukokuuta 2010.
Commission Regulation (EU) No 426/2010
Komission asetus (EU) N:o 426/2010,
This Regulation shall enter into force on 20 May 2010.
Tämä asetus tulee voimaan 20 päivänä toukokuuta 2010.
Commission Regulation (EU) No 427/2010
Komission asetus (EU) N:o 427/2010,
These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EU) No 423/2010 [4].
Kyseiset hinnat ja tullien määrät on viimeksi muutettu komission asetuksella (EU) N:o 423/2010 [4].
OJ L 121, 18.5.2010, p. 5.
EUVL L 121, 18.5.2010, s. 5.
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 20 May 2010
Valkoisen sokerin, raakasokerin ja CN-koodiin 17029095 kuuluvien tuotteiden edustavien hintojen ja tuonnissa sovellettavien lisätullien muutetut määrät, joita sovelletaan 20 päivästä toukokuuta 2010
Commission Regulation (EU) No 428/2010
Komission asetus (EU) N:o 428/2010,
of 20 May 2010
annettu 20 päivänä toukokuuta 2010,
implementing Article 14 of Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council as regards expanded inspections of ships
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2009/16/EY 14 artiklan täytäntöönpanosta alusten laajennettujen tarkastusten osalta
Having regard to Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on port State control [1], and in particular Article 14(4) thereof,
ottaa huomioon satamavaltion suorittamasta valvonnasta 23 päivänä huhtikuuta 2009 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2009/16/EY [1] ja erityisesti sen 14 artiklan 4 kohdan,
When carrying out an expanded inspection of a ship, the port State control officer should be guided by a list of specific items to be verified, subject to their practical feasibility or any constraints relating to the safety of persons, the ship or the port.
Suorittaessaan aluksen laajennettua tarkastusta satamavaltion tarkastajan olisi käytettävä ohjenuoranaan erityisten todennettavien seikkojen luetteloa, jollei tarkastuksen käytännön toteutettavuudesta taikka mahdollisista henkilöiden, aluksen tai sataman turvallisuuteen liittyvistä rajoituksista muuta johdu.
With regard to the identification of the specific items to be verified in the course of an expanded inspection of any of the risk areas listed in Annex VII to Directive 2009/16/EC, it appears necessary to build upon the expertise of the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control.
Yksilöitäessä niitä erityisiä seikkoja, jotka direktiivin 2009/16/EY liitteessä VII lueteltujen riskikohteiden osalta laajennetussa tarkastuksessa todennetaan, näyttää tarpeelliselta käyttää pohjana asiantuntemusta, joka on syntynyt satamavaltion suorittamaa valvontaa koskevaa Pariisin yhteisymmärryspöytäkirjaa sovellettaessa.
The Port State Control Officers should use their professional judgement to determine the applicability of and the appropriate depth of examination of, each specific item.
Satamavaltion tarkastajien olisi käytettävä ammatillista arvostelukykyään päättäessään, mitkä seikat tarkastetaan ja kuinka perusteellisesti kukin seikka tarkastetaan.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS),
Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevän komitean (COSS-komitea) lausunnon mukaiset,
List of specific items to be verified in an expanded inspection
Laajennetussa tarkastuksessa todennettavien erityisten seikkojen luettelo
An expanded inspection as referred to in Article 14 of Directive 2009/16/EC shall, where applicable, as a minimum comprise the verification of the specific items listed in the Annex to this Regulation.
Direktiivin 2009/16/EY 14 artiklassa tarkoitetun laajennetun tarkastuksen on sisällettävä tarvittaessa vähintään tämän asetuksen liitteessä lueteltujen erityisten seikkojen todentaminen.
In the case where no specific areas are indicated for a particular type of ship, as defined in Directive 2009/16/EC, the inspector shall use his professional judgement to decide which items must be inspected, and to what extent, in order to check the overall condition in these areas.
Jos jollekin direktiivissä 2009/16/EY määritellylle alustyypille ei ole ilmoitettu erityisiä kohteita, tarkastajan on käytettävä ammatillista arvostelukykyään päättäessään, mitkä seikat kyseisistä kohteista on tarkastettava yleisen kunnon tarkastamiseksi ja kuinka perusteellisesti ne tarkastetaan.
Done at Brussels, 20 May 2010.
Tehty Brysselissä 20 päivänä toukokuuta 2010.
SPECIFIC ITEMS TO BE VERIFIED DURING AN EXPANDED INSPECTION
LAAJENNETUSSA TARKASTUKSESSA TODENNETTAVAT ERITYISET SEIKAT
All types of ships
Kaikki alustyypit
Condition of hull and deck
rungon ja kannen kunto
Watertight/weathertight condition
Vesi- ja säätiiviys
Watertight/weathertight doors
ovien vesi- ja säätiiviys
Ventilators, air pipes and casing
tuuletustorvet, ilmanvaihtokanavat ja kotelot
Hatchways
ruuman luukut
Emergency systems
Hätäjärjestelmät
Simulated blackout/start of emergency generator
simuloitu black-out ja hätägeneraattorin käynnistys
Emergency lighting
hätävalaistus
Test of bilge pumping arrangements
pilssiveden pumppausjärjestelyjen testaus
Test of closing devices/watertight doors
sulkulaitteiden/vesitiiviiden ovien testaus
Test of steering gear including emergency steering gear
ohjausvälineiden, mukaan lukien hätäohjausjärjestelmien, testaus
Radio communication
Radioviestintä
Test of reserve source of energy
varaenergialähteen testaus
Test of main installation including facilities for reception of marine safety information
päälaitteistojen, mukaan lukien meriturvallisuusinformaation vastaanottolaitteiden, testaus
Test of global maritime distress safety system (GMDSS) portable very high frequency (VHF) sets
maailmanlaajuisen merenkulun hätä- ja turvallisuusjärjestelmän (GMDSS) kannettavien VHF-laitteiden testaus
Fire drill, including a demonstration of the ability to use firemen’s outfits and firefighting equipment and appliances
paloharjoitus, jossa esitellään valmiudet käyttää palomiehen varusteita ja palontorjuntalaitteita ja -sovelluksia
Test of emergency fire pump (with two hoses)
hätäpalopumpun testaus (mukana kaksi paloletkua)
Test of remote emergency stopping ventilation and associated dampers
ilmanvaihdon ja siihen liittyvien palopeltien kaukokäyttöisen hätäpysäytyksen testaus
Test of remote emergency stopping fuel pumps
polttoainepumppujen kaukokäyttöisen hätäpysäytyksen testaus
Test of remote quick closing valves
kaukokäyttöisten nopeasulkuventtiilien testaus
Fire doors
palo-ovet
Fixed fire extinguishing installations and associated alarms
kiinteät palonsammutuslaitteistot ja niihin liittyvät hälyttimet
Alarms
Hälytykset
Test of the fire alarm
palohälyttimen testaus
Living and working conditions
Elin- ja työolot
Condition of mooring equipment, including machinery foundations
kiinnitysvarusteiden, mukaan lukien konealustojen, kunto
Launching arrangements for survival and rescue craft (if evidence of disuse, craft must be lowered to the water)
pelastus- ja valmiusveneiden vesillelaskujärjestelyt (jos voidaan osoittaa, ettei veneitä ole käytetty, ne on laskettava vesille)
Pollution prevention
Ympäristön pilaantumisen ehkäiseminen
Test of oil filtering equipment
öljynsuodatuslaitteiden testaus
Bulk carrier/OBO (if carrying solid bulk cargo)
Irtolastialukset/OBO-alukset (kiinteää irtolastia kuljettavat)
In addition to the items listed under Section A, the following items shall be considered as part of the expanded inspection for bulk carriers:
Edellä A jaksossa lueteltujen kohteiden lisäksi seuraavia seikkoja pidetään irtolastialuksille tehtävään laajennettuun tarkastukseen kuuluvina:
Verification that the following documents are on board, complete and endorsed by the flag State or recognised organisation:
Todennetaan, kulkevatko seuraavat asiakirjat aluksen mukana, ovatko ne täydelliset ja onko lippuvaltio tai hyväksytty laitos vahvistanut ne:
The enhanced survey programme (ESP) including:
laajennettu tarkastusohjelma (Enhanced Survey Programme, ESP), johon sisältyvät:
Reports of structural survey
rakennekatsastusraportit
Thickness measurement reports
paksuudenmittausraportit
Condition evaluation reports
aluksen kunnon arviointiraportit
Check whether the cargo carried is allowed by the DoC for dangerous goods
tarkistetaan, onko kuljetettavana oleva lasti vaarallisten aineiden kuljetusta koskevan vaatimustenmukaisuusasiakirjan mukaisesti sallittu
Approval for loading instruments
lastausvälineistön hyväksynnät
Condition of bulkheads and coamings
laipioiden ja luukunreunojen kunto
Ballast tanks
painolastisäiliöt
At least one of the ballast tanks within the cargo area must be examined from tank manhole/deck access or entered if the inspector establishes clear grounds based on observation and the ESP records
Vähintään yksi lastialueella sijaitsevista painolastisäiliöistä on tutkittava säiliön tarkastusluukun/kansiluukun kautta tai sisältä käsin, jos tarkastajalla on havaintojensa tai ESP-raporttien perusteella esittää ilmeinen syy.
Gas tanker, chemical tanker
Kaasu- ja kemikaalisäiliöalukset
In addition to the items listed under Section A, the following items shall be considered as part of the expanded inspection for gas and chemical tankers:
Edellä A jaksossa lueteltujen kohteiden lisäksi seuraavia seikkoja pidetään kaasu- ja kemikaalisäiliöaluksille tehtävään laajennettuun tarkastukseen kuuluvina:
Check whether the product carried is on the relevant certificate of fitness
tarkastetaan, mainitaanko kuljetettavana oleva tuote asiaa koskevassa todistuskirjassa
Cargo operations
Lastioperaatiot
Cargo tank monitoring and safety devices relating to temperature, pressure and ullage
lämpötilaan, paineeseen ja vajantoon liittyvät lastitilojen valvonta- ja turvalaitteet
Test of deck shower
kansisuihkun testaus
Test of fixed fire fighting installations on deck (as required by the product carried)
kiinteiden kansipalontorjuntalaitteiden testaus (kuljetettavana olevan tuotteen vaatimat laitteet)
Living and working condition
Elin- ja työolot
Cabin escape sets with respiratory and eye protection if required by the products listed in the relevant certificate of fitness
hengitys- ja silmäsuojan antavat henkilökohtaiset hätäpoistumisvarusteet, jos näitä varusteita vaaditaan kansainvälisessä todistuskirjassa lueteltujen aineiden osalta
General cargo, container ship, refrigerated cargo carrier, factory ship, heavy load carrier, offshore service ship, special purpose ship, MODU, floating production, storage and offloading (FPSO), other types of ship
Kappaletavaralastialukset, konttialukset, kylmälastialukset, tehdasalukset, raskaslastialukset, offshore-alukset, erikoisalukset, modu-alukset, kelluvat tuotanto-, varastointi- ja purkualukset (fpso), muut alustyypit
In addition to the items listed under Section A, the following items shall be considered as part of the expanded inspection for the ship types listed under this section:
Edellä A jaksossa lueteltujen kohteiden lisäksi seuraavia seikkoja pidetään otsikossa mainituille alustyypeille tehtävään laajennettuun tarkastukseen kuuluvina:
Condition of hatch covers
kansiluukkujen kunto
Access to cargo holds/tanks
lastitilojen/säiliöiden aukot
Loading equipment
lastauslaitteet
Lashing arrangements
kiinnitysjärjestelmät
Oil tanker/OBO (when certificated as an oil tanker)
Öljysäiliöalukset/OBO-alukset (öljysäiliöaluksiksi sertifioidut)
In addition to the items listed under Section A, the following items shall be considered as part of the expanded inspection for oil tankers:
Edellä A jaksossa lueteltujen kohteiden lisäksi seuraavia seikkoja pidetään öljysäiliöaluksille tehtävään laajennettuun tarkastukseen kuuluvina:
Verification that the following documents are on board, complete and endorsed by the flag State or recognised organisation
Todennetaan, kulkevatko seuraavat asiakirjat aluksen mukana, ovatko ne täydelliset ja onko lippuvaltio tai hyväksytty laitos vahvistanut ne:
Reports of structural surveys
rakennekatsastusraportit
Foam certificate for deck foam system
kannen kiinteiden vaahtosammutusjärjestelmien sertifiointitodistus
Fixed deck foam system
kannen kiinteät vaahtosammutusjärjestelmät
Control of pressure of inert gas and oxygen content thereof
inerttikaasun paineen ja sen happipitoisuuden tarkastus
Passenger HSC, passenger ship, ro-ro passenger ship
Matkustajaliikenteen suurnopeusalukset, matkustajalaivat, ro-ro-matkustaja-alukset
In addition to the items listed under Section A, the following items shall be considered as part of the expanded inspection for passenger ships:
Edellä A jaksossa lueteltujen kohteiden lisäksi seuraavia seikkoja pidetään matkustaja-aluksille tehtävään laajennettuun tarkastukseen kuuluvina:
If deemed appropriate, parts of the inspection on ro-ro ferries and high-speed passenger craft referred to in Council Directive 1999/35/EC [1] may be continued while the ship is on passage to or from ports of Member States with the consent of the master or the operator in order to demonstrate that the ferry or craft continues to fulfil all the necessary requirements for safe operation.
Jos katsotaan tarpeelliseksi, neuvoston direktiivissä 1999/35/EY [1] tarkoitettuja ro-ro-aluksia ja suurnopeusmatkustaja-aluksia koskevan tarkastuksen osia voidaan päällikön tai liikenteenharjoittajan suostumuksella jatkaa aluksen kulkiessa jäsenvaltion satamasta tai satamaan, jotta voidaan osoittaa, että alus täyttää edelleen kaikki turvallisen liikenteenharjoittamisen vaatimukset.
Port State control officers must not obstruct the operation of the ship or induce situations that, in the master’s judgement, could endanger the safety of the passengers, the crew or the ship.(a) Documentation
Satamavaltion tarkastajat eivät saa aiheuttaa haittaa aluksen toiminnalle, eivätkä he saa aiheuttaa tilanteita, jotka aluksen päällikön arvion mukaan voivat vaarantaa matkustajien, miehistön tai aluksen turvallisuuden.a) Asiakirjat
Documented evidence of:
Asiakirjoin esitetyt todisteet seuraavista:
Crowd-management training
koulutus väkijoukon hallinnassa
Familiarisation training
perehdyttämiskoulutus
Safety training for personnel providing direct safety assistance to passengers in passenger spaces, and in particular to elderly and disabled persons in an emergency
turvallisuuskoulutus niille laivaväkeen kuuluville, jotka turvallisuusasioissa avustavat suoraan matkustajatiloissa olevia matkustajia sekä erityisesti vanhuksia ja vammaisia hätätilanteessa
Crisis management and human behaviour training
kriisitilanteiden hallinta ja ihmisten käyttäytymistä koskeva koulutus
Bow and stern doors as applicable
keula- ja peräportit
Test of remote and local controls of watertight bulkhead doors
vesitiiviiden laipio-ovien kaukosäätöisten ja paikallisten sulkulaitteiden testaus
Crew familiarity with damage control plan
vaurion torjuntakaavion tuntemus miehistön keskuudessa
Lashing arrangements as applicable
kiinnitysjärjestelmät
Test of remote and local controls for the closing of fire dampers
palopeltien kaukosäätöisten ja paikallisten sulkulaitteiden testaus
Test of public address system
kaiutinlaitejärjestelmän testaus
Test of fire detection and alarm system
paloilmaisin- ja hälytysjärjestelmän testaus
‘Abandon ship’ drill (including lowering a rescue and a lifeboat to the water)
evakuointiharjoitus (johon sisältyy pelastus- ja valmiusveneen vesillelasku)
Ro-ro cargo ship
Ro-ro-rahtialus
In addition to the items listed under Section A, the following items shall be considered as part of the expanded inspection for ro-ro cargo ships:
Edellä A jaksossa lueteltujen kohteiden lisäksi seuraavia seikkoja pidetään ro-ro-rahtialuksille tehtävään laajennettuun tarkastukseen kuuluvina:
Bow and stern doors
keula- ja peräportit
Oxygen analysing and explosimeter devices, including their calibration. Availability of chemical detection equipments (bellows) with an appropriate number of suitable gas detection tubes for the cargo carried
hapen ja vaarallisten kaasujen mittauslaitteet, mukaan lukien niiden kalibrointi; kemiallisten aineiden ilmaisinlaitteiden (paljetyyppiset) saatavuus sekä sopiva määrä kuljetettavalle lastille soveltuvia kaasunilmaisinputkia
Commission Regulation (EU) No 429/2010
Komission asetus (EU) N:o 429/2010,
Pursuant to the first subparagraph of Article 6(2) and in accordance with Article 17(2) of Regulation (EC) No 510/2006, Spain’s application to register the name ‘Pemento de Oímbra’ was published in the Official Journal of the European Union [2].
Espanjan hakemus nimityksen ”Pemento de Oímbra” rekisteröimiseksi julkaistiin Euroopan unionin virallisessa lehdessä [2] asetuksen (EY) N:o 510/2006 6 artiklan 2 kohdan ensimmäisen alakohdan mukaisesti ja mainitun asetuksen 17 artiklan 2 kohdan nojalla.
OJ C 223, 16.9.2009, p. 26.
EUVL C 223, 16.9.2009, s. 26.
Pemento de Oímbra (PGI)
Pemento de Oímbra (SMM)
Commission Regulation (EU) No 430/2010
Komission asetus (EU) N:o 430/2010,
Regulation (EC) No 648/2005 of the European Parliament and of the Council [2] introduced in Regulation (EEC) No 2913/92 the obligation to lodge entry or exit summary declarations by electronic means.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EY) N:o 648/2005 [2] otettiin asetuksessa (ETY) N:o 2913/92 käyttöön velvoite tehdä saapumisen tai poistumisen yleisilmoitus sähköisesti.
Commission Regulation (EC) No 273/2009 [3] derogating from certain provisions of Commission Regulation (EEC) No 2454/93 [4] provides for a transitional phase expiring on 31 December 2010 during which economic operators are able, but not obliged, to lodge entry and exit summary declarations by electronic means.
Tietyistä komission asetuksen (ETY) N:o 2454/93 [3] säännöksistä poikkeavien säännösten antamisesta annetussa komission asetuksessa (EY) N:o 273/2009 [4] säädetään 31 päivänä joulukuuta 2010 päättyvästä siirtymäkaudesta, jonka aikana taloudellisilla toimijoilla on mahdollisuus muttei velvollisuutta tehdä saapumisen ja poistumisen yleisilmoituksia sähköisesti.
It is appropriate to make some adjustments to the rules concerning entry and exit summary declarations aiming at reducing administrative burdens in cases where, for the purpose of safety and security, such declarations are not necessary.
On aiheellista tehdä tiettyjä tarkistuksia saapumisen ja poistumisen yleisilmoituksia koskeviin sääntöihin, jotta hallinnollista rasitusta voidaan vähentää silloin, kun mainitut ilmoitukset eivät ole välttämättömiä vaarattomuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi.
Furthermore, for the purpose of better risk analysis, household effects as defined in Article 2(1)(d) of Council Regulation (EC) No 1186/2009 of 16 November 2009 setting up a Community system of reliefs from customs duty [5] should not be exempted from such declarations if they are carried under a transport contract.
Jotta riskianalyysia voitaisiin parantaa, koti-irtaimistoa, joka määritellään yhteisön tullittomuusjärjestelmän luomisesta 16 päivänä marraskuuta 2009 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 1186/2009 [5] 2 artiklan 1 kohdan d alakohdassa, ei saisi vapauttaa mainitusta ilmoitusvelvollisuudesta silloin, kun sitä kuljetetaan kuljetussopimuksen perusteella.
In certain cases the provision of safety and security data in customs declarations and the requirement of a specific deadline for providing such declarations are not necessary for safety and security purposes so that further waivers should be introduced in this regard; such waivers should, however, not affect the general rules on customs declarations, in whatever form they may be lodged.
Vaarattomuutta ja turvallisuutta koskevien tietojen antaminen tulli-ilmoituksissa ja mainittujen ilmoitusten tekemisen erityistä määräaikaa koskeva vaatimus eivät ole tietyissä tapauksissa välttämättömiä vaarattomuuden ja turvallisuuden kannalta, joten lisävapautuksia olisi otettava käyttöön; vapautuksilla ei kuitenkaan saisi olla vaikutusta tulli-ilmoituksia koskeviin yleisiin sääntöihin riippumatta siitä, missä muodossa ilmoitus voidaan tehdä.
In certain cases where the safety and security related deadlines for export declarations do not apply, such as ship and aircraft supplies, it should be possible for the customs authorities to authorise reliable economic operators to enter the goods exported in their records and to report their export operations on a periodic basis after the goods have left the customs territory of the Community.
Tietyissä tapauksissa, joissa vienti-ilmoituksiin, kuten laivojen ja ilma-alusten muonitustavaroista tehtäviin vienti-ilmoituksiin, ei sovelleta vaarattomuuteen ja turvallisuuteen liittyviä määräaikoja, tulliviranomaisilla olisi oltava mahdollisuus valtuuttaa luotettavat taloudelliset toimijat merkitsemään viedyt tavarat kirjanpitoonsa ja ilmoittamaan vientitapahtumansa määräajoin sen jälkeen, kun tavarat ovat poistuneet yhteisön tullialueelta.
Commission Regulation (EC) No 1192/2008 [6] amending Regulation (EEC) No 2454/93 introduced common criteria and a common application form for the granting of authorisations for simplified declarations and the local clearance procedure.
Asetuksen (ETY) N:o 2454/93 muuttamisesta annetulla komission asetuksella (EY) N:o 1192/2008 [6] otettiin käyttöön yhteiset perusteet ja yhteinen lomake, joita käytetään yksinkertaistetun ilmoituksen menettelyä ja kotitullausmenettelyä koskevan luvan hakemisessa ja myöntämisessä.