natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the aircraft conforms to a type design approved under a type-certificate and any supplemental type-certificate, change or repair approved in accordance with Annex (Part 21); and
ilma-alus on sellaisen tyyppisuunnitelman mukainen, joka vastaa tyyppihyväksyntätodistusta ja mahdollisia lisätyyppihyväksyntätodistuksia, muutoksia tai korjauksia, jotka on hyväksytty liitteen (osa 21) mukaisesti;
the applicable airworthiness directives have been complied with; and
sovellettavia lentokelpoisuusmääräyksiä on noudatettu; ja
the aircraft has been inspected in accordance with the applicable provisions of Annex I (Part M) of Regulation (EC) No 2042/2003;
ilma-alus on tarkastettu asetuksen (EY) N:o 2042/2003 liitteen I (osa M) sovellettavien säännösten mukaisesti;
This may include inspections by the competent authority of the Member State of registry.’;
Rekisterijäsenvaltion toimivaltainen viranomainen voi tehdä tarvittaessa tätä koskevia tarkastuksia.”;
the following paragraph 21B.327 is added:
lisätään kohta 21B.327 seuraavasti:
‘21B.327
”21B.327
The competent authority of the Member State of registry shall issue a restricted certificate of airworthiness for:
Rekisteröintijäsenvaltion toimivaltainen viranomainen myöntää rajoitetun lentokelpoisuustodistuksen:
when the competent authority of the Member State of registry is satisfied that the aircraft conforms to a design approved by the Agency under a restricted type-certificate or in accordance with specific airworthiness specifications, and is in a condition for safe operation.
kun rekisteröintijäsenvaltion toimivaltainen viranomainen on vakuuttunut siitä, että ilma-alus on viraston rajoitetun tyyppihyväksyntätodistuksen tai erityisten lentokelpoisuusvaatimusten mukaisesti hyväksymän suunnitelman mukainen ja turvallisessa käyttökunnossa.
the aircraft conforms to a design approved by the Agency under a restricted type-certificate or in accordance with specific airworthiness specifications and any supplemental type-certificate change or repair approved in accordance with the Annex (Part 21); and
ilma-alus on sellaisen tyyppisuunnitelman mukainen, jonka virasto on hyväksynyt rajoitetun tyyppihyväksyntätodistuksen tai erityisten lentokelpoisuusvaatimusten mukaisesti ja vastaa mahdollisia lisätyyppihyväksyntätodistuksia, muutoksia tai korjauksia, jotka on hyväksytty liitteen (osa 21) mukaisesti;
when the competent authority of the Member State of registry is satisfied that the aircraft conforms to the approved design and is in a condition for safe operation.
kun rekisteröintijäsenvaltion toimivaltainen viranomainen on vakuuttunut, että ilma-alus on hyväksytyn suunnitelman mukainen ja turvallisessa käyttökunnossa.
This may include inspections by the competent authority of the Member State of registry.
Rekisterijäsenvaltion toimivaltainen viranomainen voi tehdä tarvittaessa tätä koskevia tarkastuksia.
For an aircraft that cannot comply with the essential requirements referred to in the basic Regulation and which is not eligible for a restricted type-certificate, the Agency shall, as necessary to take account of deviations from these essential requirements:
Sellaisten ilma-alusten osalta, jotka eivät täytä perusasetuksessa mainittuja keskeisiä vaatimuksia ja joille ei voida myöntää rajoitettua tyyppihyväksyntätodistusta, virasto, ottaen tarpeen mukaan huomioon poikkeamat keskeisistä vaatimuksista:
issue and check compliance with specific airworthiness specifications ensuring adequate safety with regard to the intended use; and
toteaa ja tarkistaa vaatimustenmukaisuuden erityisten lentokelpoisuusvaatimusten kanssa, joilla varmistetaan riittävä turvallisuuden taso suunnitellussa käytössä; ja
specify limitations for use of this aircraft.
vahvistaa ilma-aluksen käyttöä koskevat rajoitukset.
Limitations for use will be associated with restricted certificates of airworthiness, including airspace restrictions, as necessary to take account of deviations from essential requirements for airworthiness laid down in the basic Regulation.’;
Käyttörajoitukset liitetään rajoitettuihin lentokelpoisuustodistuksiin ja niihin sisältyy tarvittaessa ilmatilaa koskevia rajoituksia, joiden avulla otetaan huomioon poikkeamat perusasetuksessa esitetyistä keskeisistä vaatimuksista.”;
point 21B.525 is replaced by the following:
korvataan kohta 21B.525 seuraavasti:
‘21B.525
”21B.525
The competent authority shall issue a permit to fly (EASA Form 20a, see Appendix) without undue delay:
Toimivaltainen viranomainen myöntää luvan ilmailuun (EASA 20a lomake, katso liite) ilman aiheetonta viivytystä:
upon presentation of the data required by point 21A.707; and
kun kohdan 21A.707 mukaisesti edellytetyt tiedot on toimitettu;
when the flight conditions referred to in point 21A.708 have been approved in accordance with point 21A.710; and
kun kohdassa 21A.708 tarkoitetut lentoehdot on hyväksytty kohdan 21A.710 mukaisesti; ja
when the competent authority, through its own investigations, which may include inspections, or through procedures agreed with the applicant, is satisfied that the aircraft conforms to the design defined under point 21A.708 before flight.’;
kun toimivaltainen viranomainen on tullut omien tutkimustensa ja mahdollisten tarkastustensa perusteella tai hakijan kanssa sovittujen menettelyjen avulla vakuuttuneeksi siitä, että ilma-alus täyttää suunnittelua koskevat kohdan 21A.708 mukaiset vaatimukset ennen lentoa.”
Appendix I is replaced by the following:
Korvataan liite I seuraavasti:
Authorised Release Certificate — EASA Form 1 referred to in the Annex (Part 21)
Huolto- ja valmistustodistus – liitteessä (osa 21) tarkoitettu EASA 1 -lomake
Approving Competent Authority/Country
Hyväksynnän antava toimivaltainen viranomainen / valtio
AUTHORISED RELEASE CERTIFICATE
HUOLTO- JA VALMISTUSTODISTUS
EASA FORM 1
EASA 1 -LOMAKE
Form Tracking Number
Lomakkeen seurantanumero
Organisation Name and Address:
Organisaation nimi ja osoite:
Work Order/Contract/Invoice
Työtilaus/sopimus/lasku
Item
Artikkeli
Part No.
Osan numero
Qty.
Määrä
Serial No.
Sarjanumero
Status/Work
Tila/työ
Certifies that the items identified above were manufactured in conformity to:
Todistaa, että yllä mainitut artikkelit on valmistettu:
approved design data and are in a condition for safe operation
noudattaen hyväksyttyjä suunnittelutietoja, ja ne ovat turvallisessa käyttökunnossa
non-approved design data specified in block 12
noudattaen kentässä 12 mainittuja suunnittelutietoja, joita ei ole hyväksytty
Part 145.A.50 Release to Service
Osan 145.A.50 mukainen huoltotodiste
Other regulation specified in block 12
Muu määräys, ks. kenttä 12
Certifies that unless otherwise specified in block 12, the work identified in block 11 and described in block 12, was accomplished in accordance with Part 145 and in respect to that work the items are considered ready for release to service.
Todistaa, että ellei kentässä 12 muuta todeta, kentässä 11 mainittu ja kentässä 12 kuvailtu työ on tehty osan 145 mukaisesti ja artikkelien katsotaan kyseisen työn osalta olevan valmiita luovutettaviksi käyttöön.
Authorised Signature
Valtuutetun henkilön allekirjoitus
Approval/ Authorisation Number
Hyväksynnän/valtuutuksen numero
Certificate/Approval Ref. No
Todistuksen/hyväksynnän tunnusnumero.
Date (dd mmm yyyy)
Päivämäärä (pp/kk/vvvv)
USER/INSTALLER RESPONSIBILITIES
KÄYTTÄJÄN JA ASENTAJAN VASTUU
This certificate does not automatically constitute authority to install the item(s).
Tämä todistus ei automaattisesti tarkoita lupaa artikkeli(e)n asentamiseen.
Where the user/installer performs work in accordance with regulations of an airworthiness authority different than the airworthiness authority specified in block 1, it is essential that the user/installer ensures that his/her airworthiness authority accepts items from the airworthiness authority specified in block 1.
Jos käyttäjä tai asentaja toimii eri lentokelpoisuusviranomaisen julkaisemien määräysten mukaisesti kuin sen viranomaisen, joka on merkitty kenttään 1, käyttäjän tai asentajan on varmistettava, että hänen viranomaisensa hyväksyy kentässä 1 ilmoitetun viranomaisen valvonnan alaiset artikkelit.
Statements in blocks 13a and 14a do not constitute installation certification.
Merkinnät kentissä 13a ja 14a eivät muodosta asennustodistusta.
In all cases aircraft maintenance records must contain an installation certification issued in accordance with the national regulations by the user/installer before the aircraft may be flown.
Ilma-aluksen huoltokirjanpidossa on joka tapauksessa oltava käyttäjän tai asentajan kansallisten määräysten mukaisesti antama asennusta koskeva huoltotodiste, ennen kuin ilma-aluksella saa lentää.
EASA Form 1-21 Issue 2.
EASA 1-21 –lomake – Versio 2
Instructions for the use of EASA Form 1
EASA 1 -lomakkeen täyttöohjeet
These instructions relate only to the use of the EASA Form 1 for production purposes.
Nämä ohjeet koskevat vain EASA 1 -lomakkeen käyttöä valmistustarkoituksiin.
Attention is drawn to Appendix II to Annex I (Part M) of Regulation (EC) No 2042/2003 which covers the use of the EASA Form 1 for maintenance purposes.
Asetuksen (EY) N:o 2042/2003 liitteessä I (osa M) oleva lisäys II kattaa EASA 1 -lomakkeen käytön huoltotarkoituksiin.
PURPOSE AND USE
TARKOITUS JA SOVELTAMISALA
A primary purpose of the certificate is to declare the airworthiness of new aviation products, parts and appliances (hereafter referred to as “item(s)”).
Todistuksen ensisijainen tarkoitus on todistaa uusien ilmailutuotteiden, osien ja laitteiden, jäljempänä ’artikkeli(t)’, lentokelpoisuus.
Correlation must be established between the certificate and the item(s).
Todistuksen ja artikkeli(e)n on vastattava toisiaan.
The originator must retain a certificate in a form that allows verification of the original data.
Todistuksen täyttäjän on säilytettävä todistus muodossa, joka mahdollistaa alkuperäisten tietojen tarkistamisen.
The certificate is acceptable to many airworthiness authorities, but may be dependent on bilateral agreements and/or the policy of the airworthiness authority.
Todistuksen hyväksyvät monet lentokelpoisuusviranomaiset, mutta hyväksymiseen saattavat vaikuttaa kahdenväliset sopimukset ja/tai lentokelpoisuusviranomaisen noudattamat periaatteet.
The “approved design data” mentioned in this certificate then means approved by the airworthiness authority of the importing country.
Tällöin tässä todistuksessa mainituilla hyväksytyillä suunnittelutiedoilla tarkoitetaan tuojavaltion lentokelpoisuusviranomaisten hyväksymiä tietoja.
The certificate is not a delivery or shipping note.
Todistus ei ole lähetysluettelo tai rahtikirja.
Aircraft are not to be released using the certificate.
Ilma-aluksia ei voida luovuttaa käyttöön tällä todistuksella.
The certificate does not constitute approval to install the item on a particular aircraft, engine, or propeller but helps the end user determine its airworthiness approval status.
Todistus ei merkitse hyväksyntää artikkelin asentamiseen tiettyyn ilma-alukseen, moottoriin tai potkuriin vaan se auttaa loppukäyttäjää määrittelemään artikkelin lentokelpoisuushyväksynnän tilanteen.
A mixture of production released and maintenance released items is not permitted on the same certificate.
Valmistuksesta ja huollosta luovutettuja artikkeleita ei saa merkitä samaan todistukseen.
A mixture of items certified in conformity with “approved data” and to “non-approved data” is not permitted on the same certificate.
Hyväksyttyjen tietojen ja muiden kuin hyväksyttyjen tietojen mukaisesti todistettuja artikkeleita ei saa merkitä samaan todistukseen.
GENERAL FORMAT
YLEINEN MUOTO
The certificate must comply with the format attached including block numbers and the location of each block.
Todistuksen on noudatettava oheista muotoa, myös kenttien numeroinnin ja kunkin kentän sijainnin osalta.
The size of each block may however be varied to suit the individual application, but not to the extent that would make the certificate unrecognisable.
Kenttien kokoa voidaan kuitenkin muuttaa hakijan tarvetta vastaavaksi, mutta ei niin paljon, ettei todistusta enää tunnista.
The certificate must be in “landscape” format but the overall size may be significantly increased or decreased so long as the certificate remains recognisable and legible.
Todistuksen on oltava vaakaformaatissa, mutta sen kokoa saa suurentaa tai pienentää huomattavastikin, jos todistus säilyy edelleen tunnistettavana ja luettavana.
If in doubt consult the competent authority.
Epävarmoissa tapauksissa on syytä kääntyä toimivaltaisen viranomaisen puoleen.
The User/Installer responsibility statement can be placed on either side of the form.
Käyttäjän ja asentajan vastuuta koskeva ilmoitus voidaan sijoittaa lomakkeen etu- tai kääntöpuolelle.
All printing must be clear and legible to permit easy reading.
Painetun tekstin on oltava selvää ja helposti luettavaa.
The certificate may either be pre-printed or computer generated but in either case the printing of lines and characters must be clear and legible and in accordance with the defined format.
Todistus voi olla valmiiksi painettu tai tietokonepohjainen, mutta joka tapauksessa viivojen ja kirjain- ja numeromerkkien on oltava selviä, luettavia ja lomakkeen muodon mukaisia.
The certificate should be in English, and if appropriate, in one or more other languages.
Todistus annetaan englanniksi ja tarvittaessa yhdellä tai useammalla muulla kielellä.
The details to be entered on the certificate may be either machine/computer printed or hand-written using block letters and must permit easy reading.
Todistukseen tehtävät merkinnät kirjoitetaan joko kirjoituskoneella, tietokoneen tulostimella tai käsin kirjoitetuin suuraakkosin siten, että ne ovat helposti luettavissa.
Limit the use of abbreviations to a minimum, to aid clarity.
Selvyyden vuoksi lyhenteitä on mahdollisuuksien mukaan vältettävä.
The space remaining on the reverse side of the certificate may be used by the originator for any additional information but must not include any certification statement.
Todistuksen kääntöpuolella tyhjäksi jäävään tilaan voi todistuksen täyttäjä tehdä lisämerkintöjä, mutta ei lisätä todistuslausumia.
Any use of the reverse side of the certificate must be referenced in the appropriate block on the front side of the certificate.
Todistuksen kääntöpuolen käyttämisestä on mainittava asianomaisessa kentässä sen etupuolella.
COPIES
JÄLJENNÖKSET
There is no restriction in the number of copies of the certificate sent to the customer or retained by the originator.
Asiakkaalle toimitettavien tai todistuksen täyttäjän itsellään pitämien kopioiden lukumäärälle ei ole rajoituksia.
ERROR(S) ON A CERTIFICATE
VIRHE(ET) TODISTUKSESSA
If an end-user finds an error(s) on a certificate, he must identify it/them in writing to the originator.
Jos loppukäyttäjä havaitsee todistuksessa virheen tai virheitä, hänen on ilmoitettava siitä/niistä kirjallisesti todistuksen täyttäjälle.
The originator may issue a new certificate if they can verify and correct the error(s).
Täyttäjä voi antaa uuden todistuksen, jos virhe tai virheet ovat tarkistettavissa ja korjattavissa.
The new certificate must have a new tracking number, signature and date.
Uudessa todistuksessa on oltava uusi seurantanumero, allekirjoitus ja päiväys.
The request for a new certificate may be honoured without re-verification of the item(s) condition.
Pyynnöstä voidaan antaa uusi todistus, vaikka artikkeli(e)n kuntoa ei olisi tarkistettu uudelleen.
COMPLETION OF THE CERTIFICATE BY THE ORIGINATOR
TODISTUKSEN TÄYTTÖOHJEET
Block 1 Approving competent authority/Country
Kenttä 1
State the name and country of the competent authority under whose jurisdiction this certificate is issued.
Hyväksynnän antava toimivaltainen viranomainen / valtio Todistuksen antamiseen toimivaltaisen viranomaisen nimi ja valtio.
When the Competent Authority is the Agency, only “EASA” must be stated.
Jos toimivaltainen viranomainen on virasto, ilmoitetaan ainoastaan ’EASA’.
Block 2 EASA Form 1 header
Kenttä 2 EASA 1 -lomakkeen otsikko
“AUTHORISED RELEASE CERTIFICATE EASA FORM 1”
’HUOLTO- JA VALMISTUSTODISTUS EASA 1 -LOMAKE’
Block 3 Form Tracking Number
Kenttä 3 Lomakkeen seurantanumero
Enter the unique number established by the numbering system/procedure of the organisation identified in block 4; this may include alpha/numeric characters.
Kentässä 4 ilmoitetun organisaation järjestelmällä/menettelyllä annettu todistuskohtainen tunnus, johon voi sisältyä kirjaimia ja numeroita.
Block 4 Organisation Name and Address
Kenttä 4 Organisaation nimi ja osoite
Enter the full name and address of the production organisation (refer to EASA Form 55 Sheet A) releasing the item(s) covered by this certificate.
Tämän todistuksen kohteena olevan artikkelin / olevat artikkelit luovuttavan tuotanto-organisaation täydellinen nimi ja osoite (EASA 55 -lomakkeen sivu A).
Logos etc. of the organisation are permitted if they can be contained within the block.
Liikemerkit ja muut vastaavat ovat sallittuja, jos ne mahtuvat kenttään.
Block 5 Work Order/Contract/Invoice
Kenttä 5 Työtilaus/sopimus/lasku
To facilitate customer traceability of the item(s), enter the work order number, contract number, invoice number, or similar reference number.
Artikkeli(e)n asiakasjäljitettävyyden helpottamiseksi ilmoitetaan työtilauksen, sopimuksen tai laskun numero tai muu vastaava tunnusnumero.
Block 6 Item
Kenttä 6
Enter line item numbers when there is more than one line item.
Artikkeli Artikkelien numerot, jos niitä on enemmän kuin yksi.
This block permits easy cross-referencing to the Remarks block 12.
Kentässä on helppo viitata huomautuskenttään 12.
Block 7 Description
Kenttä 7
Enter the name or description of the item.
Kuvaus Artikkelin nimi tai kuvaus.
Preference should be given to the term used in the instructions for continued airworthiness or maintenance data (e.g. Illustrated Parts Catalogue, Aircraft Maintenance Manual, Service Bulletin, Component Maintenance Manual).
Ensisijaisesti olisi käytettävä jatkuvan lentokelpoisuuden ohjeissa tai huoltotiedoissa (esim. kuvitettu varaosaluettelo, ilma-aluksen huoltokäsikirja, huoltotiedote, komponenttien huoltokäsikirja) käytettyä nimeä.
Block 8 Part Number
Kenttä 8 Osan numero
Enter the part number as it appears on the item or tag/packaging.
Osan numero siten kuin se on merkitty artikkeliin, tunnisteeseen tai pakkaukseen.
In case of an engine or propeller the type designation may be used.
Moottorin tai potkurin osalta voidaan käyttää tyyppimerkintää.
Block 9 Quantity
Kenttä 9
State the quantity of items.
Määrä Artikkelien lukumäärä.
Block 10 Serial Number
Kenttä 10 Sarjanumero
If the item is required by regulation to be identified with a serial number, enter it here.
Jos artikkelista on säännösten mukaan ilmoitettava sarjanumero, se merkitään tähän.
Additionally, any other serial number not required by regulation may also be entered.
Lisäksi voidaan ilmoittaa sarjanumeroita, joita säännösten mukaan ei vaadita.
If there is no serial number identified on the item, enter “N/A”.
Jos artikkelissa ei ole sarjanumeroa, merkitään ’EI OLE’.
Block 11 Status/Work
Kenttä 11 Tila/työ
Enter either “PROTOTYPE” or “NEW”.
Merkitään joko ’PROTOTYYPPI’ tai ’UUSI’.
Enter “PROTOTYPE” for:
’PROTOTYYPPI’ merkitään seuraavissa tapauksissa:
The production of a new item in conformity with non-approved design data.
Kyseessä on uuden artikkelin tuotanto noudattaen suunnittelutietoja, joita ei ole hyväksytty.
Re-certification by the organisation identified in block 4 of the previous certificate after alteration or rectification work on an item, prior to entry into service, (e.g. after incorporation of a design change, correction of a defect, inspection or test, or renewal of shelf-life.) Details of the original release and the alteration or rectification work are to be entered in block 12.
Kyseessä on kentässä 4 ilmoitetun organisaation myöntämä aiemman todistuksen uusi hyväksyntä sen jälkeen, kun artikkeliin on tehty muutoksia tai korjauksia ennen käyttöön ottoa (esimerkiksi suunnittelumuutoksen, vian korjauksen, tarkastuksen tai testin tai varastointiajan uusimisen jälkeen). Yksityiskohtaiset tiedot alkuperäisestä käyttöönluovutuksesta ja tehdyistä muutoksista tai korjauksista merkitään kenttään 12.
Enter “NEW” for:
’UUSI’ merkitään seuraavissa tapauksissa:
The production of a new item in conformity with the approved design data.
Kyseessä on uuden artikkelin tuotanto noudattaen hyväksyttyjä suunnittelutietoja.
Re-certification by the product manufacturer or the organisation identified in block 4 of the previous certificate of items from “prototype” (conformity only to non-approved data) to “new” (conformity to approved data and in a condition for safe operation), subsequent to approval of the applicable design data, provided that the design data has not changed.
Kyseessä on tuotteen valmistajan tai kentässä 4 ilmoitetun organisaation myöntämä aiemman todistuksen uusi hyväksyntä ’prototyypistä’ (ainoastaan sellaisten tietojen mukainen, joita ei ole hyväksytty) ’uudeksi’ (hyväksyttyjen tietojen mukainen ja turvallisessa käyttökunnossa) sovellettavien suunnittelutietojen hyväksymisen jälkeen edellyttäen, että suunnittelutietoja ei ole muutettu.
The following statement must be entered in block 12:
Kenttään 12 on lisättävä seuraava merkintä:
RE-CERTIFICATION OF ITEMS FROM “PROTOTYPE” TO “NEW”: THIS DOCUMENT CERTIFIES THE APPROVAL OF THE DESIGN DATA [INSERT TC/STC NUMBER, REVISION LEVEL], DATED [INSERT DATE IF NECESSARY FOR IDENTIFICATION OF REVISION STATUS], TO WHICH THIS ITEM (THESE ITEMS) WAS (WERE) MANUFACTURED.
ARTIKKELIEN UUDELLEENHYVÄKSYNTÄ ’PROTOTYYPISTÄ’’UUDEKSI’: TÄLLÄ ASIAKIRJALLA TODISTETAAN [LISÄTÄÄN PÄIVÄYS, JOS SE ON TARPEEN VERSION YKSILÖIMISEKSI] PÄIVÄTYN [TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUKSEN/LISÄTYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUKSEN NUMERO, VERSIO] NIIDEN SUUNNITTELUTIETOJEN HYVÄKSYNTÄ, JOIDEN MUKAISESTI TÄMÄ ARTIKKELI (NÄMÄ ARTIKKELIT) ON VALMISTETTU.
The box “approved design data and are in a condition for safe operation” should be marked in block 13a.
Kohdassa 13a on syytä rastia vaihtoehto ’noudattaen hyväksyttyjä suunnittelutietoja, ja ne ovat turvallisessa käyttökunnossa’.
The examination of a previously released new item prior to entry into service in accordance with a customer-specified standard or specification (details of which and of the original release are to be entered in block 12) or to establish airworthiness (an explanation of the basis of release and details of the original release are to be entered in block 12).
Kyseessä on aikaisemmin käyttöön luovutetun uuden artikkelin tutkiminen asiakaskohtaisen standardin tai spesifikaation mukaisesti (yksityiskohtaiset tiedot näistä ja alkuperäisestä käyttöönluovutuksesta on merkittävä kenttään 12) tai lentokelpoisuuden toteamiseksi (selitys käyttöönluovutuksen perusteista ja yksityiskohtaiset tiedot alkuperäisestä käyttöönluovutuksesta on merkittävä kenttään 12).
Block 12 Remarks
Kenttä 12 Huomautukset
Describe the work identified in block 11, either directly or by reference to supporting documentation, necessary for the user or installer to determine the airworthiness of item(s) in relation to the work being certified.
Kentässä 11 mainitut työt kuvataan joko suoraan tai viittaamalla lähdeaineistoon, jotta käyttäjä tai asentaja voi päätellä artikkeli(e)n lentokelpoisuuden suhteessa hyväksyttäviin töihin.
If necessary, a separate sheet may be used and referenced from the EASA Form 1.
Tarvittaessa voidaan käyttää EASA -lomakkeesta erillistä arkkia ja viitata siihen.
Each statement must clearly identify which item(s) in block 6 it relates to.
Jokaisesta huomautuksesta on käytävä selvästi ilmi, mitä kentässä 6 tarkoitetu(i)sta artikkel(e)ista se koskee.
If there is no statement, state “None”.
Jos ei ole huomautuksia, merkitään ’ei ole’.
Enter the justification for release to non-approved design data in block 12 (e.g. pending type-certificate, for test only, pending approved data).
Perustelut kentässä 12 ilmoitetulle käyttöönluovutukselle hyväksymättömien tietojen perusteella (esim. tyyppihyväksyntä tulossa, vain koekäyttöön, hyväksytyt tiedot tulossa).
If printing the data from an electronic EASA Form 1 any data not appropriate in other blocks should be entered in this block.
Jos tiedot tulostetaan sähköisestä EASA 1 -lomakkeesta, tähän kenttään merkitään tiedot, jotka eivät sovellu ilmoitettaviksi muissa kentissä.
Block 13a
Kenttä 13a