natgillin/translations-raw huggingface dataset:
it shall be decided, in accordance with the procedure referred to in Article 11(2), whether or not the decision of the Member State to suspend the operation of such ship or craft or to impose the additional measures is justified for reasons of serious danger to safety of life or property, or to the environment, and, if the suspension or the measures are not justified, that the Member State concerned shall be required to withdraw the suspension or the measures.
jäljempänä 11 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti on päätettävä, onko jäsenvaltion päätös tällaisen aluksen liikennöinnin keskeyttämisestä tai sille määrätyistä lisätoimenpiteistä perusteltu ihmishengen turvallisuudelle tai omaisuudelle tai ympäristölle aiheutuvan vakavan vaaran vuoksi, ja jos keskeytys tai toimenpiteet eivät ole perusteltuja, kyseistä jäsenvaltiota on vaadittava peruuttamaan keskeytys tai toimenpiteet.
The following may be adapted in order to take account of developments at international level, in particular within the IMO:
Kansainvälisellä tasolla ja erityisesti IMOssa tapahtuneen kehityksen huomioon ottamiseksi voidaan mukauttaa:
the definitions in points (a), (b), (c), (d) and (v) of Article 2;
2 artiklan a, b, c, d ja v alakohdan määritelmät;
the provisions relating to procedures and guidelines for surveys referred to in Article 12;
12 artiklassa tarkoitettuihin katsastusmenettelyihin ja -ohjeisiin liittyvät säännökset;
the provisions concerning the 1974 SOLAS Convention, as amended, and the High-Speed Craft Code, including its subsequent amendments, laid down in Articles 4(3), 6(4), 12(3) and 13(3);
vuoden 1974 SOLAS-yleissopimusta, sellaisena kuin se on muutettuna, koskevat säännökset ja suurnopeusalusten kansainvälistä turvallisuussäännöstöä koskevat säännökset, mukaan lukien turvallisuussäännöstöön 4 artiklan 3 kohdan, 6 artiklan 4 kohdan, 12 artiklan 3 kohdan ja 13 artiklan 3 kohdan mukaisesti myöhemmin tehdyt muutokset;
the specific references to the ‘International Conventions’ and IMO resolutions referred to in points (g), (m) and (q) of Article 2, point (a) of Article 3(2), points (b) and (c) of Article 6(1), point (b) of Article 6(2) and Article 13(3).
erityiset viittaukset 2 artiklan g, m ja q alakohdassa, 3 artiklan 2 kohdan a alakohdassa, 6 artiklan 1 kohdan b ja c alakohdassa, 6 artiklan 2 kohdan b alakohdassa ja 13 artiklan 3 kohdassa tarkoitettuihin ’kansainvälisiin yleissopimuksiin’ ja IMOn päätöslauselmiin.
Annexes may be amended in order to:
Liitteitä voidaan tarkistaa:
apply, for the purpose of this Directive, amendments made to the International Conventions;
kansainvälisiin yleissopimuksiin tehtyjen muutosten soveltamiseksi tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluviin asioihin;
improve the technical specifications thereof, in the light of experience.
liitteiden teknisten määräysten parantamiseksi kokemusten pohjalta.
The measures referred to in paragraphs 1 and 2 of this Article, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 11(3).
Tämän artiklan 1 ja 2 kohdassa tarkoitetut toimenpiteet, joiden tarkoituksena on muuttaa tämän direktiivin muita kuin keskeisiä osia, hyväksytään 11 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.
The amendments to the international instruments referred to in Article 2 of this Directive may be excluded from the scope of this Directive, pursuant to Article 5 of Regulation (EC) No 2099/2002.
Tämän direktiivin 2 artiklassa tarkoitettuihin kansainvälisiin oikeudellisiin asiakirjoihin tehdyt muutokset voidaan jättää tämän direktiivin soveltamisalan ulkopuolelle asetuksen (EY) N:o 2099/2002 5 artiklan nojalla.
Surveys
Katsastukset
Each new passenger ship shall be subjected by the Administration of the flag State to the surveys specified in points (a), (b) and (c):
Lippuvaltion hallinnon on huolehdittava siitä, että jokaiselle uudelle matkustaja-alukselle tehdään a, b ja c alakohdassa eritellyt katsastukset:
a survey before the ship is put into service;
katsastus ennen aluksen käyttöönottoa;
a periodical survey once every 12 months; and
määräaikaiskatsastus kerran kahdessatoista kuukaudessa; ja
additional surveys, as the occasion arises.
ylimääräisiä katsastuksia tarvittaessa.
Each existing passenger ship shall be subjected by the Administration of the flag State to the surveys specified in points (a), (b) and (c):
Lippuvaltion hallinnon on huolehdittava siitä, että jokaiselle olemassa olevalle matkustaja-alukselle tehdään a, b ja c alakohdassa eritellyt katsastukset:
an initial survey, before the ship is put into service on domestic voyages in a host State, for existing ships engaged on domestic voyages in the Member State the flag of which they are entitled to fly;
peruskatsastus ennen aluksen käyttöönottoa isäntävaltiossa kotimaanmatkoilla niiden olemassa olevien alusten osalta, jotka liikennöivät kotimaanmatkoilla siinä jäsenvaltiossa, jonka lipun alla niillä on oikeus purjehtia;
Each high-speed passenger craft having to comply, in accordance with the provisions of Article 6(4) of this Directive, with the requirements of the High-Speed Craft Code (HSC Code), shall be made subject by the Administration of the flag State to the surveys required in that Code.
Lippuvaltion hallinnon on huolehdittava siitä, että kaikille suurnopeusmatkustaja-aluksille, joiden on tämän direktiivin 6 artiklan 4 kohdan mukaisesti noudatettava suurnopeusalussäännöstön (HSC-säännöstö) vaatimuksia, tehdään kyseisessä säännöstössä vaaditut katsastukset.
High-speed passenger craft having to comply, in accordance with Article 6(4) of this Directive, with the requirements of the DSC Code shall be made subject by the Administration of the flag State to the surveys required in the DSC Code.
Lippuvaltion hallinnon on huolehdittava siitä, että suurnopeusmatkustaja-aluksille, joiden on tämän direktiivin 6 artiklan 4 kohdan mukaisesti noudatettava DSC-säännöstön vaatimuksia, tehdään DSC-säännöstössä vaaditut tarkastukset.
The relevant procedures and guidelines for surveys for the Passenger Ship Safety Certificate specified in IMO Assembly Resolution A.746(18) of 4 November 1993 on survey guidelines under the harmonised system of survey and certification, or procedures designed to achieve the same goal, shall be followed.
Katsastusohjeena on noudatettava katsastusta ja todistuskirjan antamista koskevan yhdenmukaistetun järjestelmän nojalla 4 päivänä marraskuuta 1993 annetussa IMOn yleiskokouksen päätöslauselmassa A.746(18) määriteltyjä, matkustaja-aluksen turvallisuuskirjaa varten tehtävissä katsastuksissa käytettäviä soveltuvia menettelyjä ja ohjeita tai saman tavoitteen saavuttamiseksi suunniteltuja menettelyjä.
The surveys mentioned in paragraphs 1, 2 and 3 shall be carried out exclusively by the surveyors of the Administration of the flag State itself, or of a recognised organisation or of the Member State authorised by the flag State to carry out surveys, with the purpose of ensuring that all applicable requirements of this Directive are complied with.
Joko lippuvaltion hallinnon tai hyväksytyn laitoksen tai lippuvaltion katsastusten suorittamiseen valtuuttaman jäsenvaltion yksinoikeudella toimivat katsastajat suorittavat 1, 2 ja 3 kohdassa tarkoitetut katsastukset sen varmistamiseksi, että kaikkia tämän direktiivin soveltuvia vaatimuksia noudatetaan.
Certificates
Todistuskirjat
All new and existing passenger ships shall be provided with a Passenger Ship Safety Certificate in compliance with this Directive.
Kaikille uusille ja olemassa oleville matkustaja-aluksille myönnetään matkustaja-aluksen turvallisuuskirja tämän direktiivin mukaisesti.
The certificate shall have a format as laid down in Annex II.
Sen on oltava liitteessä II määrätyn muotoinen.
This certificate shall be issued by the Administration of the flag State after an initial survey, as described in point (a) of Article 12(1) and point (a) of Article 12(2), has been carried out.
Todistuskirjan antaa lippuvaltion hallinto 12 artiklan 1 kohdan a alakohdassa ja 2 kohdan a alakohdassa säädetyn peruskatsastuksen jälkeen.
The Passenger Ship Safety Certificate shall be issued for a period not exceeding 12 months.
Matkustaja-aluksen turvallisuuskirja myönnetään enintään 12 kuukaudeksi.
The period of validity of the certificate may be extended by the Administration of the flag State for a period of grace of up to one month from the date of expiry stated on it.
Lippuvaltion hallinto voi jatkaa todistuskirjan voimassaoloaikaa korkeintaan yhdellä kuukaudella siihen merkitystä päättymispäivästä.
When an extension has been granted, the new period of validity of the certificate shall start from the expiry date of the existing certificate before its extension.
Kun jatkoaika on myönnetty, todistuskirjan uusi voimassaoloaika alkaa olemassa olevan todistuskirjan ennen sen jatkamista voimassa olleesta päättymispäivästä.
Renewal of the Passenger Ship Safety Certificate shall be issued after a periodical survey, as described in point (b) of Article 12(1) and point (b) of Article 12(2), has been carried out.
Matkustaja-aluksen turvallisuuskirja uusitaan 12 artiklan 1 kohdan b alakohdassa ja 12 artiklan 2 kohdan b alakohdassa tarkoitetun määräaikaiskatsastuksen suorittamisen jälkeen.
For high-speed passenger craft complying with the requirements of the HSC Code, a High Speed Craft Safety Certificate and a Permit to Operate High Speed Craft shall be issued by the Administration of the flag State, in accordance with the provisions of the HSC Code.
Lippuvaltion hallinto myöntää HSC-säännöstön vaatimusten mukaisille suurnopeusmatkustaja-aluksille suurnopeusaluksen turvallisuuskirjan ja suurnopeusaluksen liikennöintiluvan HSC-säännöstön määräysten mukaisesti.
For high-speed passenger craft complying with the requirements of the DSC Code, a DSC Construction and Equipment Certificate and a DSC Permit to Operate shall be issued by the Administration of the flag State, in accordance with the provisions of the DSC Code.
Lippuvaltion hallinto myöntää DSC-säännöstön vaatimusten mukaisille suurnopeusmatkustaja-aluksille DSC-rakennus- ja varustetodistuksen ja DSC-liikennöintiluvan DSC-säännöstön määräysten mukaisesti.
Before issuing the Permit to Operate for high-speed passenger craft engaged on domestic voyages in a host State, the Administration of the flag State shall concur with the host State on any operational conditions associated with operation of the craft in that State.
Ennen kuin lippuvaltion hallinto myöntää isäntävaltion kotimaanmatkoilla liikennöivälle suurnopeusmatkustaja-alukselle liikennöintiluvan, sen on neuvoteltava isäntävaltion kanssa, jotta ne pääsevät yhteisymmärrykseen kaikista aluksen liikennöintiin kyseisessä valtiossa liittyvistä toimintaedellytyksistä.
Any such conditions shall be shown by the Administration of the flag State on the Permit to Operate.
Lippuvaltion hallinnon on esitettävä kaikki tällaiset edellytykset liikennöintiluvassa.
Exemptions granted to ships or craft under and in accordance with the provisions of Article 9(3) shall be noted on the ship's or the craft's certificate.
Aluksen turvallisuuskirjaan tai todistukseen on merkittävä vapautukset, jotka alukselle on myönnetty 9 artiklan 3 kohdan säännösten nojalla ja niiden mukaisesti.
1974 SOLAS Convention regulations
Vuoden 1974 SOLAS-yleissopimuksen säännöt
With regard to passenger ships engaged on international voyages the Community shall submit requests to the IMO:
Yhteisö esittää IMOlle kansainvälisillä matkoilla liikennöiviä matkustaja-aluksia koskevat pyynnöt, joiden tarkoituksena on
to expedite the ongoing work within the IMO to revise the regulations of Chapters II-1, II-2 and III of the 1974 SOLAS Convention, as amended, containing issues left to the discretion of the Administration, to establish harmonised interpretations for those regulations and to adopt amendments to the latter accordingly; and
jouduttaa IMOssa meneillään olevaa käsittelyä niiden vuoden 1974 SOLAS-yleissopimuksen, sellaisena kuin se on muutettuna, II-1, II-2 ja III luvun sääntöjen tarkistamiseksi, jotka sisältävät hallinnon harkinnan varaan jätettyjä asioita, jotta näille säännöille saadaan vahvistettua yhdenmukaistetut tulkinnat ja jotta niihin voidaan tehdä tarvittavat muutokset; ja
to adopt measures for mandatory application of the principles underlying the provisions of MSC Circular 606 on Port State Concurrence with SOLAS Exemptions.
toteuttaa toimenpiteet satamavaltion suostumista SOLAS-vapautuksiin koskevan MSC-kiertokirjeen 606 määräysten perustana olevien periaatteiden pakolliseksi soveltamiseksi.
The requests referred to in paragraph 1 shall be made by the Presidency of the Council and by the Commission, on the basis of the harmonised regulations laid down in Annex I.
Edellä 1 kohdassa tarkoitetut pyynnöt esittää neuvoston puheenjohtajavaltio ja komissio liitteessä I annettujen yhdenmukaistettujen sääntöjen perusteella.
All Member States shall do their utmost to ensure that the IMO undertakes the development of the said regulations and measures expeditiously.
Jäsenvaltioiden on tehtävä kaikki voitavansa sen varmistamiseksi, että IMO ottaa viipymättä tehtäväkseen mainittujen määräysten ja toimenpiteiden kehittämisen.
Member States shall lay down the rules on penalties applicable to infringements of the national provisions adopted pursuant to this Directive and shall take all the measures necessary to ensure that they are implemented.
Jäsenvaltioiden on säädettävä seuraamusjärjestelmästä, jota sovelletaan tämän direktiivin täytäntöönpanemiseksi annettujen kansallisten säännösten rikkomiseen, ja toteutettava seuraamusten täytäntöönpanemiseksi kaikki tarvittavat toimenpiteet.
Member States shall immediately notify to the Commission the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Jäsenvaltioiden on viipymättä toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa keskeiset kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle.
Directive 98/18/EC, as amended by the Directives listed in Annex IV, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex IV, Part B.
Kumotaan direktiivi 98/18/EY, sellaisena kuin se on muutettuna liitteessä IV olevassa A osassa mainituilla direktiiveillä, sanotun kuitenkaan rajoittamatta jäsenvaltioita velvoittavia liitteessä IV olevassa B osassa asetettuja määräaikoja, joiden kuluessa niiden on saatettava mainitut direktiivit osaksi kansallista lainsäädäntöä ja sovellettava niitä.
Opinion of the European Parliament of 21 October 2008 (not yet published in the Official Journal) and Council Decision of 23 April 2009.
Euroopan parlamentin lausunto, annettu 21. lokakuuta 2008 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä), ja neuvoston päätös, tehty 23. huhtikuuta 2009.
SAFETY REQUIREMENTS FOR NEW AND EXISTING PASSENGER SHIPS ENGAGED ON DOMESTIC VOYAGES
TURVALLISUUSVAATIMUKSET KOTIMAANMATKOILLA LIIKENNÖIVILLE UUSILLE JA OLEMASSA OLEVILLE MATKUSTAJA-ALUKSILLE
CHAPTER I — GENERAL PROVISIONS
I LUKU – YLEISET MÄÄRÄYKSET
CHAPTER II-1 — CONSTRUCTION — SUBDIVISION AND STABILITY, MACHINERY AND ELECTRICAL INSTALLATIONS
II–1 LUKU – RAKENNE – OSASTOIMINEN JA VAKAVUUS, KONEISTO JA SÄHKÖ¬LAITTEET
PART A — GENERAL
A OSA – YLEISTÄ
Definitions relating to Part B (R 2)
B osaan liittyvät määritelmät (R 2)
Definitions relating to Parts C, D, and E (R 3)
C, D ja E osiin liittyvät määritelmät (R 3)
PART B — INTACT STABILITY, SUBDIVISION AND DAMAGE STABILITY
B OSA – EHJÄN ALUKSEN VAKAVUUS, OSASTOIMINEN JA VAURIOITUNEEN ALUKSEN VAKAVUUS
Intact stability Resolution A.749 (18)
Ehjän aluksen vakavuus; päätöslauselma A.749 (18)
Watertight subdivision
Vesitiivis osastoiminen
Floodable length (R 4)
Vuotopituus (R 4)
Permissible length of compartments (R 6)
Osastojen sallittu pituus (R 6)
Permeability (R 5)
Täyttymä (R 5)
Subdivision factor
Osastoimistekĳä
Special requirements concerning ship subdivision (R 7)
Alusten osastoimista koskevat erityisvaatimukset (R 7)
Stability in damaged conditions (R 8)
Vaurioituneen aluksen vakavuus (R 8)
Stability of ro-ro passenger ships in damaged conditions (R 8-1)
Vaurioituneiden ro-ro-matkustaja-alusten vakavuus (R 8–1)
Special requirements for ro-ro passenger ships carrying 400 persons or more (R 8-2)
Erityisvaatimukset ro-ro-matkustaja-aluksille, joilla kuljetetaan vähintään 400 henkilöä (R 8–2)
Special requirements for passenger ships, other than ro-ro passenger ships, carrying 400 persons or more
Erityisvaatimukset matkustaja-aluksille, muille kuin ro-ro-matkustaja-aluksille, joilla kuljetetaan vähintään 400 henkilöä
Peak and machinery space bulkheads (R 10)
Soppi- ja koneistotilan laipiot (R 10)
Double bottoms (R 12)
Kaksoispohjat (R 12)
Assigning, marking and recording of subdivision load lines (R 13)
Osastoimislastiviivojen määrääminen, merkitseminen ja kirjaaminen (R 13)
Construction and initial testing of watertight bulkheads, etc. (R 14)
Vesitiiviiden laipioiden ym. rakenne ja ensimmäinen koestus (R 14)
Openings in watertight bulkheads (R 15)
Aukot vesitiiviissä laipioissa (R 15)
Ships carrying goods vehicles and accompanying personnel (R 16)
Kuljetusajoneuvoja ja niiden henkilöstöä kuljettavat alukset (R 16)
Openings in the shell plating below the margin line (R 17)
Aukot ulkolaidoituksessa upporajan alapuolella (R 17)
Watertight integrity of passenger ships above the margin line (R 20)
Matkustaja-alusten vesitiiviys upporajan yläpuolella (R 20)
Closure of cargo loading doors (R 20-1)
Lastausovien sulkeminen (R 20–1)
Watertight integrity from the ro-ro deck (bulkhead deck) to spaces below (R 20-2)
Vesitiiviys ro-ro-kannelta (laipiokansi) sen alapuolella oleviin tiloihin (R 20–2)
Access to ro-ro decks (R 20-3)
Pääsy ro-ro-kansille (R 20–3)
Closure of bulkheads on the ro-ro deck (R 20-4)
Laipioiden sulkeminen ro-ro-kansilla (R 20–4)
Stability information (R 22)
Vakavuustiedot (R 22)
Damage control plans (R 23)
Vaurion valvontakaaviot (R 23)
Integrity of the hull and superstructure, damage prevention and control (R 23-2)
Rungon ja ylärakenteiden eheys, vahinkojen ehkäisy ja valvonta (R 23–2)
Marking, periodical operation and inspection of watertight doors, etc. (R 24)
Vesitiiviiden ovien ym. merkintä, määräaikainen kokeilu ja tarkastus (R 24)
Entries in log (R 25)
Merkinnät laivapäiväkirjaan (R 25)
Hoistable car platforms and ramps
Nostettavat autokannet ja -rampit
Railings
Kaiteet
PART C — MACHINERY
C OSA – KONEISTOT
General (R 26)
Yleistä (R 26)
Internal combustion engines (R 27)
Polttomoottorit (R 27)
Bilge pumping arrangement (R 21)
Pilssin tyhjennyslaitteet (R 21)
Number and type of bilge pumps (R 21)
Tyhjennyslaitteiden lukumäärä ja tyyppi (R 21)
Means of going astern (R 28)
Peräytyslaitteet (R 28)
Steering gear (R 29)
Ohjauslaitteet (R 29)
Additional requirements for electric and electro-hydraulic steering gear (R 30)
Sähkökäyttöisiä ja sähköhydraulisia ohjauslaitteita koskevat lisävaatimukset (R 30)
Ventilating systems in machinery spaces (R 35)
Koneistotilojen ilmanvaihtojärjestelmät (R 35)
Communication between the navigating bridge and machinery space (R 37)
Yhteydet komentosillan ja koneistotilojen välillä (R 37)
Engineers' alarm (R 38)
Konemestarin hälytyslaite (R 38)
Location of emergency installations (R 39)
Hätätilanteessa tarvittavien laitteiden sĳainti (R 39)
Machinery controls (R 31)
Koneiston valvonta (R 31)
Steam pipe systems (R 33)
Höyryputkistot (R 33)
Air pressure systems (R 34)
Paineilmajärjestelmät (R 34)
Protection against noise (R 36)
Melusuojelu (R 36)
PART D — ELECTRICAL INSTALLATIONS
D OSA – SÄHKÖLAITTEET
General (R 40)
Yleistä (R 40)
Main source of electrical power and lighting (R 41)
Sähköenergian päälähde ja valaistus (R 41)
Emergency source of electrical power (R 42)
Sähköenergian hätälähde (R 42)
Supplementary emergency lighting for ro-ro ships (R 42-1)
Ro-ro-alusten lisähätävalaistus (R 42–1)
Precautions against shock, fire and other hazards of electrical origin (R 45)
Varotoimenpiteet sähköiskuja, tulipaloja ja muita sähkön aiheuttamia vaaroja vastaan (R 45)
PART E — ADDITIONAL REQUIREMENTS FOR PERIODICALLY UNATTENDED MACHINERY SPACES
E OSA – AJOITTAIN MIEHITTÄMÄTTÖMIÄ KONEISTOTILOJA KOSKEVAT LISÄVAATIMUKSET
Special consideration (R 54)
Erityisharkinta (R 54)
General (R 46)
Yleistä (R 46)
Fire precautions (R 47)
Varotoimenpiteet tulipalon varalta (R 47)
Protection against flooding (R 48)
Vuotosuojaus (R 48)
Control of propulsion machinery from the navigating bridge (R 49)
Kuljetuskoneiston valvonta komentosillalta (R 49)
Communication (R 50)
Yhteydenpito (R 50)
Alarm system (R 51)
Hälytysjärjestelmä (R 51)
Safety systems (R 52)
Turvallisuusjärjestelyt (R 52)
Special requirements for machinery, boiler and electrical installations (R 53)
Koneistoa, kattiloita ja sähköasennuksia koskevat erityisvaatimukset (R 53)
Automatic control and alarm system (R 53.4)
Automaattiset valvonta- ja hälytysjärjestelmät (R 53.4)
CHAPTER II-2 — FIRE PROTECTION, FIRE DETECTION AND FIRE EXTINCTION
II–2 LUKU – PALOSUOJELU, PALON HAVAITSEMINEN JA PALONSAMMUTUS
Basic principles (R 2)
Pääperiaatteet (R 2)
Definitions (R 3)
Määritelmät (R 3)
Fire pumps, fire mains, hydrants, hoses and nozzles (R 4)
Palopumput, paloputkisto, palopostit, letkut ja suihkuputket (R 4)
Fixed fire-extinguishing systems (R 5 + 8 + 9 + 10)
Kiinteät palonsammutusjärjestelmät (R 5 + 8 + 9 + 10)
Portable fire extinguishers (R 6)
Käsisammuttimet (R 6)
Fire-extinguishing arrangements in machinery spaces (R 7)
Koneistotilojen palonsammutusjärjestelyt (R 7)
Special arrangements in machinery spaces (R 11)
Koneistotilojen erityisjärjestelyt (R 11)
Automatic sprinkler, fire detection and fire alarm systems (R 12)
Automaattiset sprinkleri-, palonhavaitsemis- ja palohälytysjärjestelmät (R 12)
Fixed fire detection and fire alarm systems (R 13)
Kiinteät palonhavaitsemis- ja palohälytysjärjestelmät (R 13)
Arrangements for oil fuel, lubricating oil and other flammable oils (R 15)
Polttoöljyn, voiteluöljyn ja muiden palavien öljyjen järjestelyt (R 15)
Firefighter's outfit (R 17)
Palomiehen varusteet (R 17)
Miscellaneous items (R 18)
Erinäisiä määräyksiä (R 18)
Fire control plans (R 20)
Palontorjuntakaaviot (R 20)
Operational readiness and maintenance.
Toimintavalmius ja huolto
Instructions, on-board training and drills
Ohjeet, aluksella tapahtuva koulutus ja harjoitukset
Operations
Toiminnat
PART B — FIRE SAFETY MEASURES
B OSA – PALOTURVALLISUUSTOIMENPITEET
Structure (R 23)
Rakenne (R 23)
Main vertical zones and horizontal zones (R 24)
Pystysuuntaiset päävyöhykkeet ja vaakasuuntaiset vyöhykkeet (R 24)
Bulkheads within a main vertical zone (R 25)
Laipiot pystysuuntaisen päävyöhykkeen sisällä (R 25)
Fire integrity of bulkheads and decks in new ships carrying more than 36 passengers (R 26)
Laipioiden ja kansien palonkestävyys uusissa aluksissa, joiden matkustajamäärä on yli 36 (R 26)
Fire integrity of bulkheads and decks in new ships carrying not more than 36 passengers and existing class B ships carrying more than 36 passengers (R 27)
Laipioiden ja kansien palonkestävyys uusissa aluksissa, joiden matkustajamäärä on enintään 36, sekä olemassa olevissa B-luokan aluksissa, joiden matkustajamäärä on yli 36 (R 27)
Means of escape (R 28)
Poistumistiet (R 28)
Escape routes on ro-ro passenger ships (R 28-1)
Ro-ro-matkustaja-alusten poistumisreitit (R 28–1)
Penetrations and openings in ‘A’ and ‘B’ class divisions (R 30, 31)
Läpiviennit ja aukot A- ja B-luokan rajapinnoissa (R 30, 31)
Protection of stairways and lifts in accommodation and service spaces (R 29)
Portaikkojen ja hissien suojaaminen asunto- ja työskentelytiloissa (R 29)
Ventilation systems (R 32)
Ilmanvaihtojärjestelmät (R 32)
Windows and sidescuttles (R 33)
Ikkunat ja valoventtiilit (R 33)
Restricted use of combustible material (R 34)
Palavien aineiden rajoitettu käyttö (R 34)
Details of construction (R 35)
Rakenteiden yksityiskohdat (R 35)
Fixed fire detection and fire alarm systems and automatic sprinkler, fire detection and fire alarm system (R 14) (R 36)
Kiinteät palonhavaitsemis- ja palohälytysjärjestelmät sekä automaattiset sprinkleri-, palonhavaitsemis- ja palohälytysjärjestelmät (R 14) (R 36)
Protection of special category spaces (R 37)
Erityistilojen suojaaminen (R 37)