natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the format and validity of the certificates to be delivered to the entities in charge of maintenance;
kunnossapidosta vastaaville yksiköille toimitettavien sertifikaattien muoto ja voimassaolo;
the technical and operational inspections and controls.
tekniset ja toiminnalliset tarkastukset ja valvonta.
Within a period of three years from the adoption by the Commission of the system of certification of maintenance referred to in Article 14a(5) of the Railway Safety Directive, the Agency shall send to the Commission a report evaluating the implementation of such system.
Kolmen vuoden kuluessa siitä, kun komissio on hyväksynyt rautatieturvallisuusdirektiivin 14 a artiklan 5 kohdassa tarkoitetun kunnossapidon sertifiointijärjestelmän, virasto lähettää komissiolle kertomuksen, jossa se arvioi järjestelmän toteuttamista.
By the same date, the Agency shall also send to the Commission a recommendation with a view to defining the content and the specifications of a similar certification system in the case of entities in charge of the maintenance for other vehicles, such as locomotives, passenger cars, electrical multiple units (EMUs) and diesel multiple units (DMUs).
Virasto lähettää samassa määräajassa komissiolle suosituksen vastaavan sertifiointijärjestelmän sisällön ja ominaisuuksien määrittelemiseksi muiden kalustoyksikköjen, kuten vetureiden, matkustajavaunujen, sähköjunayksiköiden ja dieseljunayksiköiden, kunnossapidosta vastaavien yksiköiden osalta.
The Agency shall analyse the alternative measures decided in accordance with Article 14a(8) of the Railway Safety Directive in the context of its report on safety performance referred to in Article 9(2) of this Regulation.’;
Virasto analysoi tämän asetuksen 9 artiklan 2 kohdassa tarkoitetussa turvallisuustasoa käsittelevässä kertomuksessaan vaihtoehtoisia toimia, joista on päätetty rautatieturvallisuusdirektiivin 14 a artiklan 8 kohdan mukaisesti.”
the following Chapter title shall be inserted immediately after Article 16a:
Lisätään 16 a artiklan jälkeen luvun otsikko seuraavasti:
‘CHAPTER 3b
”3 b LUKU
RAILWAY STAFF’;
RAUTATEIDEN HENKILÖSTÖ”.
‘Article 16b
”16 b artikla
Train drivers
Veturinkuljettajat
On matters related to Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community (hereinafter referred to as the “Train Drivers Directive”) the Agency shall:
Vetureita ja junia rautateillä yhteisössä ajavien veturinkuljettajien hyväksymisestä 23 päivänä lokakuuta 2007 annettuun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviin 2007/59/EY, jäljempänä ’veturinkuljettajadirektiivi’, liittyvissä asioissa virasto
prepare a draft of a Community model for the licence, the certificate and the certified copy of the certificate, their physical characteristics, taking into account therein anti-forgery measures;
valmistelee luonnoksen lupakirjaa, todistusta ja todistuksen oikeaksi todistettua jäljennöstä koskevaksi yhteisön malliksi ja niiden fyysisiksi ominaisuuksiksi ottaen huomioon toimenpiteet väärentämisen estämiseksi;
cooperate with the competent authorities in order to ensure the interoperability of the registers for train drivers' licences and certificates.
toimii yhteistyössä toimivaltaisten viranomaisten kanssa varmistaakseen veturinkuljettajien lupakirjojen ja todistusten rekisterien yhteentoimivuuden.
To this end the Agency shall prepare a draft on the basic parameters of the registers to be set up, such as data to be recorded, their format and the data exchange protocol, access rights, the duration of data retention and the procedures to be followed in cases of bankruptcy;
Tätä varten virasto laatii luonnoksen käyttöönotettavien rekisterien perusparametreiksi, joita ovat esimerkiksi rekisteröitävät tiedot, niiden muoto ja tiedonsiirtoyhteyskäytäntö, käyttöoikeudet, tietojen säilytysaika sekä konkurssitapauksissa noudatettavat menettelyt;
prepare draft Community criteria on the choice of examiners and examinations;
valmistelee luonnoksen tutkintojen vastaanottajia ja tutkintoja koskeviksi yhteisön vaatimuksiksi;
evaluate the development of the certification of train drivers by submitting to the Commission, not later than four years following the adoption of the basic parameters of the registers, as provided for in Article 22(4) of the Train Drivers Directive, a report containing, where appropriate, improvements to be made to the system and measures regarding the theoretical and practical examination of the professional knowledge of applicants for the harmonised certificate for rolling stock and relevant infrastructure;
arvioi veturinkuljettajien hyväksymismenettelyn kehitystä toimittamalla komissiolle viimeistään neljän vuoden kuluttua rekisterien perusparametrien hyväksymisestä veturinkuljettajadirektiivin 22 artiklan 4 kohdan mukaisesti kertomuksen, jossa käsitellään tarvittaessa järjestelmään tehtäviä parannuksia ja toimenpiteitä, jotka koskevat niiden henkilöiden ammatillisen tietämyksen tutkimiseksi järjestettäviä teoreettisia ja käytännön kokeita, jotka hakevat yhdenmukaistettua todistusta liikkuvaa kalustoa ja asiaankuuluvaa rataverkkoa varten;
by 4 December 2012, examine the possibility of using a smartcard combining the licence and certificates provided for in Article 4 of the Train Drivers Directive, and shall prepare a cost/benefit analysis thereof.
tarkastelee 4 päivään joulukuuta 2012 mennessä mahdollisuutta käyttää älykorttia, johon yhdistetään veturinkuljettajadirektiivin 4 artiklassa edellytetyt lupakirja ja todistukset, ja laatii kustannus-hyötyanalyysin.
The Agency shall prepare a draft for the technical and operating specifications for such a smartcard;
Virasto laatii tällaisen älykortin teknisiä ja toiminnallisia eritelmiä koskevan luonnoksen;
assist the cooperation amongst Member States in the implementation of the Train Drivers Directive and organise appropriate meetings with representatives of the competent authorities;
avustaa veturinkuljettajadirektiivin täytäntöönpanemiseksi tehtävässä jäsenvaltioiden välisessä yhteistyössä ja järjestää asiaan liittyviä kokouksia toimivaltaisten viranomaisten edustajien kanssa;
if asked by the Commission, carry out a cost/benefit analysis of the application of the provisions of the Train Drivers Directive to train drivers operating exclusively on the territory of the requesting Member State.
tekee komission sitä pyytäessä kustannus-hyötyanalyysin veturinkuljettajadirektiivin säännösten soveltamisesta veturinkuljettajiin, jotka toimivat yksinomaan pyynnön esittäneen jäsenvaltion alueella.
The cost/benefit analysis shall cover a period of ten years.
Kustannus-hyötyanalyysi kattaa kymmenen vuoden pituisen kauden.
This cost/benefit analysis shall be submitted to the Commission within two years of the setting-up of the registers in accordance with point 1 of Article 37 of the Train Drivers Directive;
Kustannus-hyötyanalyysi toimitetaan komissiolle kahden vuoden kuluessa rekisterien perustamisesta veturinkuljettajadirektiivin 37 artiklan 1 kohdan mukaisesti;
if asked by the Commission, carry out another cost/benefit analysis which is to be submitted to the Commission no later than 12 months prior to the expiry of the temporary exemption period possibly granted by the Commission;
tekee komission sitä pyytäessä uuden kustannus-hyötyanalyysin, joka on toimitettava komissiolle viimeistään 12 kuukautta ennen komission mahdollisesti myöntämän tilapäisen vapautuskauden päättymistä;
ensure that the system set up under paragraph 2(a) and (b) of Article 22 of the Train Drivers Directive complies with Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data.
varmistaa, että veturinkuljettajadirektiivin 22 artiklan 2 kohdan a ja b alakohdan nojalla perustettu järjestelmä on yksilöiden suojelusta yhteisöjen toimielinten ja elinten suorittamassa henkilötietojen käsittelyssä ja näiden tietojen vapaasta liikkuvuudesta 18 päivänä joulukuuta 2000 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 45/2001 mukainen.
On matters related to the Train Drivers Directive, the Agency shall make recommendations on:
Veturinkuljettajadirektiiviin liittyvissä asioissa virasto antaa suosituksia
modification of the Community Codes for the different types in categories A and B as referred to in Article 4(3) of the Train Drivers Directive;
veturinkuljettajadirektiivin 4 artiklan 3 kohdassa tarkoitettujen luokkien A ja B eri tyyppejä varten tarvittavien yhteisön koodien muuttamisesta;
the codes reflecting additional information, or medical restrictions for use imposed by a competent authority in accordance with Annex II to the Train Drivers Directive.
lisätietojen tai toimivaltaisen viranomaisen veturinkuljettajadirektiivin liitteen II mukaisesti määräämien lääketieteellisiin syihin perustuvien käyttörajoitusten koodeiksi.
The Agency may make a reasoned request to the competent authorities for information on the status of train driver licences.
Virasto voi esittää toimivaltaisille viranomaisille perustellun pyynnön saada tietoja veturinkuljettajien lupakirjoista.
‘Article 16c
”16 c artikla
Other on-board staff
Muu junahenkilökunta
In accordance with Article 28 of the Train Drivers Directive, the Agency shall, in a report to be presented by 4 June 2009, and taking into account the TSI on operation and traffic management developed under Directives 96/48/EC and 2001/16/EC, identify the profile and tasks of other crew members performing safety-critical tasks whose professional qualifications accordingly contribute to railway safety which should be regulated at Community level by means of a system of licences and/or certificates which may be similar to the system established by the Train Drivers Directive.’;
Veturinkuljettajadirektiivin 28 artiklan mukaisesti virasto määrittää viimeistään 4 päivänä kesäkuuta 2009 annettavassa kertomuksessa, ottaen huomioon direktiivien 96/48/EY ja 2001/16/EY mukaisesti laadittu käyttötoiminnan ja liikenteen hallinnan YTE, turvallisuuteen olennaisesti vaikuttavia tehtäviä suorittavaan muuhun junahenkilökuntaan kuuluvien henkilöiden, joiden ammatillinen pätevyys näin ollen vaikuttaa rautatieliikenteen turvallisuuteen, ominaisuudet ja tehtävät, joita olisi säänneltävä yhteisön tasolla sellaisen lupakirja- ja/tai todistusjärjestelmän avulla, joka voi olla veturinkuljettajadirektiivillä perustetun järjestelmän kaltainen.”
in Article 17, the title and paragraph 1 shall be replaced by the following:
Korvataan 17 artiklan otsikko ja 1 kohta seuraavasti:
Vocational competences and training
Ammattipätevyys ja koulutus
The Agency shall make recommendations on specifying common criteria for defining vocational competences and assessing staff in the case of staff involved in the operation and maintenance of the rail system but which is not covered by Articles 16b or 16c.’;
Virasto laatii suosituksia yhteisten perusteiden määrittämisestä ammattipätevyyden määrittelemiseksi ja henkilöstön arvioimiseksi silloin, kun henkilöstö osallistuu rautatiejärjestelmän käyttöön ja kunnossapitoon, mutta ei kuulu 16 b tai 16 c artiklan soveltamisalaan.”
the following Chapter title shall be inserted immediately after Article 17:
Lisätään 17 artiklan jälkeen luvun otsikko seuraavasti:
‘CHAPTER 3c
”3 c LUKU
REGISTERS AND AGENCY'S PUBLIC DATABASE’;
REKISTERIT JA VIRASTON JULKINEN TIETOKANTA”.
The Agency shall draw up and recommend to the Commission common specifications for:
Virasto laatii seuraavia rekistereitä koskevat yhteiset eritelmät ja suosittaa niitä komissiolle:
the national vehicle registers in accordance with Article 33 of the Railway Interoperability Directive, including arrangements for exchange of data and a standard application form for registration;
kansalliset kalustorekisterit rautateiden yhteentoimivuusdirektiivin 33 artiklan mukaisesti, tietojenvaihtoa koskevat järjestelyt ja rekisteröintihakemuksen mallilomake mukaan luettuina;
the European register of authorised vehicle types in accordance with Article 34 of the Railway Interoperability Directive, including arrangements for exchange of data with the national safety authorities;
hyväksyttyjen kalustotyyppien eurooppalainen rekisteri rautateiden yhteentoimivuusdirektiivin 34 artiklan mukaisesti, tietojenvaihtoa kansallisten turvallisuusviranomaisten kanssa koskevat järjestelyt mukaan luettuina;
the register of infrastructure in accordance with Article 35 of the Railway Interoperability Directive.
infrastruktuuria koskeva rekisteri rautateiden yhteentoimivuusdirektiivin 35 artiklan mukaisesti.
The Agency shall set up and keep a register of types of vehicles authorised by the Member States for placing in service on the rail network within the Community, in accordance with Article 34 of the Railway Interoperability Directive.
Virasto perustaa ja pitää ajan tasalla rautateiden yhteentoimivuusdirektiivin 34 artiklan mukaisesti rekisterin raideliikenteen kalustoyksikkötyypeistä, joiden käyttöönotolle yhteisön rautatieverkossa jäsenvaltiot ovat myöntäneet luvan.
The Agency shall also prepare a draft for the model of declaration of conformity to type, in accordance with Article 26(4) of that Directive.’;
Virasto laatii myös luonnoksen tyyppiä koskevan vaatimustenmukaisuusvakuutuksen malliksi mainitun direktiivin 26 artiklan 4 kohdan mukaisesti.”
Accessibility of documents and registers
Asiakirjojen ja rekisterien saatavuus
The Agency shall make publicly accessible the following documents and registers provided for by the Railway Interoperability Directive and the Railway Safety Directive:
Virasto saattaa yleisesti saataville seuraavat asiakirjat ja rekisterit, joista säädetään rautateiden yhteentoimivuusdirektiivissä ja rautatieturvallisuusdirektiivissä:
the EC declarations of verification of subsystems;
osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutukset;
the EC declarations of conformity of constituents available to the national safety authorities;
kansallisten turvallisuusviranomaisten käytettävissä olevat osatekijöiden EY-vaatimustenmukaisuusvakuutukset;
the investigation reports sent to the Agency in accordance with Article 24 of the Railway Safety Directive;
rautatieturvallisuusdirektiivin 24 artiklan mukaisesti virastolle lähetetyt tutkintaselostukset;
the national rules notified to the Commission in accordance with Article 8 of the Railway Safety Directive and Articles 5(6) and 17(3) of the Railway Interoperability Directive;
kansalliset säännöt, joista on ilmoitettu komissiolle rautatieturvallisuusdirektiivin 8 artiklan sekä rautateiden yhteentoimivuusdirektiivin 5 artiklan 6 kohdan ja 17 artiklan 3 kohdan mukaisesti;
the link to the national vehicle registers;
linkki kansallisiin kalustorekistereihin;
the link to the registers of infrastructure;
linkki infrastruktuuria koskeviin rekistereihin;
the European register of authorised types of vehicles;
hyväksyttyjen kalustotyyppien eurooppalainen rekisteri;
the register of requests for changes and planned changes to the ERTMS specifications;
ERTMS-eritelmien muutospyyntöjen ja suunniteltujen muutosten rekisteri;
the register of vehicle keeper markings kept by the Agency in accordance with the TSI on operation and traffic management.
viraston käyttötoiminnan ja liikenteen hallinnan YTE:n mukaisesti pitämä rekisteri kalustoyksikköjen haltijoiden tunnuksista.
The practical arrangements for transmitting the documents referred to in paragraph 1 shall be discussed and agreed by Member States and the Commission on the basis of a draft of the Agency.
Jäsenvaltiot ja komissio keskustelevat ja päättävät 1 kohdassa tarkoitettujen asiakirjojen toimittamista koskevista käytännön järjestelyistä viraston laatiman luonnoksen perusteella.
When transmitting the documents referred to in paragraph 1, the bodies concerned may indicate which documents are not to be disclosed to the public for reasons of security.
Toimittaessaan 1 kohdassa tarkoitettuja asiakirjoja asianomaiset elimet voivat ilmoittaa, mitä asiakirjoja ei turvallisuussyistä saa paljastaa yleisölle.
The national authorities responsible for issuing the documents referred to in paragraph 1(c) and (d) shall notify the Agency within one month of each individual decision to issue, renew, amend or revoke them.
Edellä 1 kohdan c ja d alakohdassa tarkoitettujen asiakirjojen myöntämisestä vastaavien kansallisten viranomaisten on ilmoitettava virastolle yhden kuukauden kuluessa kustakin yksittäisestä päätöksestä, joka koskee asiakirjan myöntämistä, uusimista, muuttamista tai peruuttamista.
The Agency may add to this public database any public document or link relevant to the objectives of this Regulation.’;
Virasto voi lisätä tähän julkiseen tietokantaan julkisia asiakirjoja tai linkkejä, joilla on merkitystä tämän asetuksen tavoitteiden kannalta.”
the title of Chapter 4 shall be replaced by the following:
Korvataan 4 luvun otsikko seuraavasti:
‘SPECIAL TASKS’;
”ERITYISTEHTÄVÄT”.
The Agency, in coordination with the Commission, shall assume the tasks set out in paragraphs 2 to 5 with a view to
Virasto huolehtii, toimintansa komission kanssa yhteen sovittaen, 2–5 kohdassa säädetyistä tehtävistä
ensuring a coherent development of the ERTMS;
varmistaakseen ERTMS:n johdonmukaisen kehittämisen;
contributing to the compliance of ERTMS equipment as implemented in Member States with the specifications in force.
edistääkseen jäsenvaltioissa käyttöön otettujen ERTMS-laitteiden ja voimassa olevien eritelmien yhdenmukaisuutta.
The Agency shall set up a procedure for managing requests for changes to specifications of the ERTMS.
Virasto perustaa menettelyn ERTMS-eritelmien muuttamista koskevien pyyntöjen käsittelyä varten.
To this end, a register of requests for changes and planned changes to ERTMS specifications shall be set up and maintained by the Agency.
Tätä varten virasto perustaa ja pitää ajan tasalla ERTMS-eritelmien muutospyyntöjen ja suunniteltujen muutosten rekisterin.
The Agency shall recommend the adoption of a new version only when the previous version has been deployed at a sufficient rate.
Virasto suosittelee uuden version hyväksymistä ainoastaan siinä tapauksessa, että aiemman version käyttöönottoaste on ollut riittävä.
The development of new versions shall not be detrimental to the rate of deployment of the ERTMS, the stability of the specifications which is needed for the optimisation of the production of ERTMS equipment, the return of investment for railway undertakings and the efficient planning of the deployment of the ERTMS.
Uusien versioiden kehittäminen ei saa haitata ERTMS:n käyttöönottoastetta, ERTMS-laitteiden tuotannon optimointiin tarvittavien eritelmien vakautta, rautatieyritysten tekemien sijoitusten tuottoa eikä ERTMS:n käyttöönoton tehokasta suunnittelua.
The Agency shall support the efforts of the Commission in developing an EU deployment plan for the ERTMS and coordinating installation of the ERTMS along the trans-European transport corridors.
Virasto tukee komission työtä, joka liittyy ERTMS-järjestelmän käyttöönottoa Euroopan unionissa koskevan suunnitelman kehittämiseen ja ERTMS:n asennustöiden koordinointiin yleiseurooppalaisissa liikennekäytävissä.
The Agency shall develop a strategy for managing the different versions of the ERTMS with a view to ensuring technical and operational compatibility between networks and vehicles fitted with different versions and to providing incentives to the swift implementation of the version in force and of possible newer versions.
Virasto kehittää strategian ERTMS:n eri versioiden hallintaa varten rataverkkojen ja eri versioilla varustettujen kalustoyksikköjen teknisen ja toiminnallisen yhteensopivuuden varmistamiseksi ja kannustimien luomiseksi sille, että voimassa olevaan versioon ja mahdollisiin uudempiin versioihin siirrytään ripeästi.
In accordance with Article 6(9) of the Railway Interoperability Directive, the Agency shall ensure that successive versions of ERTMS equipment are backward compatible, as from the version adopted by the Commission on 23 April 2008.
Virasto varmistaa rautateiden yhteentoimivuusdirektiivin 6 artiklan 9 kohdan mukaisesti, että ERTMS-laitteiden myöhemmät versiot ovat yhteensopivia alaspäin komission 23 päivänä huhtikuuta 2008 hyväksymästä versiosta lähtien.
With regard to ERTMS equipment which was placed in service before 23 April 2008 or whose installation or upgrading was at an advanced stage of deployment on that date, the Agency shall prepare an assessment report which shall identify:
Virasto laatii ERTMS-laitteista, jotka on otettu käyttöön ennen 23 päivää huhtikuuta 2008 tai joiden asentaminen tai ajantasaistaminen oli edennyt jo pitkälle mainittuna ajankohtana, arviointiraportin, jossa yksilöidään:
the additional costs to be borne by early implementers as a consequence of the introduction of the version adopted by the Commission on 23 April 2008;
varhaisessa vaiheessa käyttöön ottaneille aiheutuneet lisäkustannukset, jotka johtuvat komission 23 päivänä huhtikuuta 2008 hyväksymän version käyttöönotosta;
all possible mechanisms, including financial ones, to support the migration from the earlier versions to the version referred to in point (a).
kaikki mahdolliset, myös taloudelliset mekanismit, joilla tuetaan siirtymistä aiemmista versioista a alakohdassa tarkoitettuun versioon.
The Commission shall take the appropriate measures within one year from the date on which it received the Agency's assessment report.
Komissio toteuttaa tarvittavat toimet vuoden kuluessa siitä, kun se on saanut viraston arviointikertomuksen.
The Agency shall set up and chair an ad hoc working group of notified bodies with a view to checking that the EC procedures of verification carried out by notified bodies in the context of specific ERTMS projects are applied consistently.
Virasto perustaa ilmoitettujen laitosten tilapäisen työryhmän ja toimii sen puheenjohtajana sen varmistamiseksi, että ilmoitettujen laitosten toteuttamia EY-todentamismenettelyjä sovelletaan erityisten ERTMS-hankkeiden yhteydessä johdonmukaisesti.
The Agency shall also cooperate with national safety authorities with a view to checking that the procedures for authorisation for placing in service are applied consistently.
Virasto tekee myös yhteistyötä kansallisten turvallisuusviranomaisten kanssa sen varmistamiseksi, että käyttöön ottamista koskevia lupamenettelyjä sovelletaan johdonmukaisesti.
Where the Agency finds that there is a risk of lack of technical and operational compatibility between networks and vehicles fitted with equipment being subject to these procedures, it shall forthwith inform the Commission which shall take the appropriate measures.
Jos virasto toteaa, että verkostojen ja näiden menettelyjen kohteena olevilla laitteilla varustettujen ajoneuvojen tekninen ja toiminnallinen yhteensopivuus saattaa jäädä toteutumatta, se ilmoittaa asiasta heti komissiolle, joka toteuttaa tarvittavat toimenpiteet.
Should technical incompatibilities emerge between networks and vehicles in the context of specific ERTMS projects, notified bodies and national safety authorities shall ensure that the Agency is able to obtain any relevant information on the applied procedures for “EC” verification and placing in service as well as on the operational conditions.
Jos yksittäisten ERTMS-hankkeiden yhteydessä ilmenee rataverkkojen ja kalustoyksikköjen tekninen yhteensopimattomuus, ilmoitettujen laitosten ja kansallisten turvallisuusviranomaisten on varmistettava, että virasto voi saada kaikki asiaan kuuluvat tiedot sovelletuista EY-tarkastusmenettelyistä ja käyttöönottomenettelyistä sekä toiminnallisista edellytyksistä.
The Agency shall, if necessary, recommend appropriate measures to the Commission.
Virasto antaa tarvittaessa komissiolle suosituksia asianmukaisiksi toimenpiteiksi.
The Agency shall evaluate the certification process of the ERTMS equipment by submitting to the Commission by 1 January 2011 a report containing, where appropriate, improvements to be made.
Virasto arvioi ERTMS-laitteiden sertifiointimenettelyn antamalla komissiolle 1. päivään tammikuuta 2011 mennessä kertomuksen, joka tarvittaessa sisältää suosituksia tehtäviksi parannuksiksi.