natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Communication protocols must include a mechanism to manage mobile connectivity between ground and airborne stations in a transparent way.
Yhteyskäytäntöihin on sisällyttävä mekanismi maassa ja ilma-aluksessa olevien asemien välisen siirtyvän yhteyden hallitsemiseksi avoimella tavalla.
Communication protocols must be specified and validated with respect to airworthiness regulations and operational approval regulations applicable to aircraft communication equipment.
Yhteyskäytäntöjen erittelyssä ja validoinnissa on otettava huomioon lentokelpoisuusmääräykset ja ilma-aluksen viestintälaitteisiin sovellettavat operatiivista hyväksyntää koskevat määräykset.
Communication systems supporting these protocols must not create harmful effects on airborne and ground installations supporting VDL 2.
Näitä yhteyskäytäntöjä tukevilla viestintäjärjestelmillä ei saa olla haitallisia vaikutuksia ilma-aluksissa ja maassa oleviin laitteisiin, jotka tukevat VLD 2 -yhteyttä.
Requirements for the assessment referred to in Article 11 of the conformity or suitability for use of constituents
11 artiklassa tarkoitetut rakenneosien vaatimustenmukaisuuden tai käyttöönsoveltuvuuden arviointia koskevat vaatimukset
The verification activities shall demonstrate the conformity or suitability for use of constituents implementing the data link services, end-to-end communications and air–ground communications with the applicable requirements of this Regulation whilst those constituents are in operation in the test environment.
Tarkastuksissa on osoitettava, että rakenneosat tiedonsiirtopalvelujen, sovellusten välisen viestinnän ja ilma-aluksen ja maa-aseman välisen viestinnän toteuttamiseksi ovat tässä asetuksessa säädettyjen sovellettavien vaatimusten mukaisia tai soveltuvat käyttöön, kun niitä käytetään testausympäristössä.
The manufacturer shall manage the conformity assessment activities and shall in particular:
Valmistaja vastaa vaatimustenmukaisuuden arvioinnista ja sen tehtäviin kuuluu erityisesti:
determine the appropriate test environment,
määrittää asianmukainen testausympäristö,
verify that the test plan describes the constituents in the test environment,
tarkistaa, että testaussuunnitelmassa kuvataan rakenneosat testausympäristössään,
plan the test organisation, staff, installation and configuration of test platform,
suunnitella testauksen organisointi, henkilökunta, asennukset ja koelaitteisto,
The manufacturer shall ensure that the constituents implementing data link services, end-to-end communications and air–ground communications, integrated in the test environment meet the applicable requirements of this Regulation.
Valmistajan on varmistettava, että lentotietosanomien rakenneosat tiedonsiirtopalvelujen, sovellusten välisen viestinnän ja ilma-aluksen ja maa-aseman välisen viestinnän toteuttamiseksi ovat testausympäristöön sijoitettuina tässä asetuksessa säädettyjen sovellettavien yhteentoimivuusvaatimusten mukaisia.
Upon satisfying completion of verification of conformity or suitability for use, the manufacturer shall under its responsibility draw up the EC declaration of conformity or suitability for use, specifying the applicable requirements of this Regulation met by the constituent and its associated conditions of use in accordance with point 3 of Annex III to Regulation (EC) No 552/2004.
Kun valmistaja on hyväksyttävällä tavalla varmistanut vaatimustenmukaisuuden tai käyttöönsoveltuvuuden, sen vastuulla on huolehtia EY-vaatimustenmukaisuus- tai käyttöönsoveltuvuusvakuutuksen laatimisesta, jossa eritellään tämän asetuksen sovellettavat vaatimukset, joiden mukainen rakenneosa on, sekä rakenneosan käyttöön liittyvät edellytykset asetuksen (EY) N:o 552/2004 liitteessä III olevan 3 kohdan mukaisesti.
Conditions referred to in Article 12
12 artiklassa tarkoitetut edellytykset
Part A: Requirements for the verification of systems referred to in Article 12(1)
A osa: 12 artiklan 1 kohdassa tarkoitetut järjestelmien tarkastamista koskevat vaatimukset
The verification of systems identified in Article 1(2) shall demonstrate the conformity of these systems with the applicable requirements of this Regulation in an assessment environment that reflects the operational context of these systems.
Edellä 1 artiklan 2 kohdassa yksilöityjen järjestelmien tarkastuksissa on osoitettava, että ne ovat tässä asetuksessa säädettyjen sovellettavien vaatimusten mukaisia arviointiympäristössä, joka jäljittelee järjestelmien todellisia käyttöolosuhteita.
The verification of systems identified in Article 1(2) shall be conducted in accordance with appropriate and recognised testing practices.
Edellä 1 artiklan 2 kohdassa yksilöityjen järjestelmien tarkastaminen on suoritettava asiaankuuluvien ja tunnustettujen testauskäytäntöjen mukaisesti.
Test tools used for the verification of systems identified in Article 1(2) shall have appropriate functionalities.
Edellä 1 artiklan 2 kohdassa yksilöityjen järjestelmien tarkastamiseen käytettävissä testausvälineissä on oltava soveltuvat toiminnot.
The verification of systems identified in Article 1(2) shall produce the elements of the technical file required by point 3 of Annex IV to Regulation (EC) No 552/2004, including the following elements:
Edellä 1 artiklan 2 kohdassa yksilöityjen järjestelmien tarkastuksista on laadittava asetuksen (EY) N:o 552/2004 liitteessä IV olevassa 3 kohdassa tarkoitetut tekniset asiakirjat, joihin sisältyvät seuraavat osat:
determine the appropriate operational and technical assessment environment reflecting the operational environment,
määrittää soveltuva operatiivinen ja tekninen arviointiympäristö siten, että se jäljittelee todellisia käyttöolosuhteita,
verify that the test plan describes the integration of systems identified in Article 1(2) in an operational and technical assessment environment,
tarkistaa, että testaussuunnitelmassa kuvataan 1 artiklan 2 kohdassa määriteltyjen järjestelmien integrointi operatiivisessa ja teknisessä arviointiympäristössä,
verify that the test plan provides full coverage of the interoperability and performance requirements of this Regulation,
tarkistaa, että testaussuunnitelmassa otetaan täysimääräisesti huomioon tämän asetuksen yhteentoimivuus- ja suorituskykyvaatimukset,
plan the test organisation, staff, installation and configuration of the test platform,
suunnitella testauksen organisointi, henkilökunta, asennukset ja koelaitteisto,
The air navigation service provider shall ensure that the systems identified in Article 1(2) operated in an operational assessment environment meet the applicable requirements of this Regulation.
Lennonvarmistuspalvelujen tarjoajan on varmistettava, että 1 artiklan 2 kohdassa yksilöidyt järjestelmät, joita käytetään operatiivisessa arviointiympäristössä, ovat tässä asetuksessa säädettyjen sovellettavien vaatimusten mukaisia.
Part B: requirements for the verification of systems referred to in Article 12(2)
B osa: 12 artiklan 2 kohdassa tarkoitetut järjestelmien tarkastamista koskevat vaatimukset
The air navigation service provider shall determine the appropriate operational and technical assessment environment reflecting the operational environment and shall have verification activities performed by a notified body.
Lennonvarmistuspalvelujen tarjoajan on määritettävä soveltuva operatiivinen ja tekninen arviointiympäristö siten, että se jäljittelee todellisia käyttöolosuhteita, ja sen on teetettävä tarkastukset ilmoitetulla laitoksella.
verify that the test plan provides full coverage of the requirements of this Regulation,
tarkistaa, että testaussuunnitelmassa otetaan täysimääräisesti huomioon tämän asetuksen vaatimukset,
The notified body shall ensure that the systems identified in Article 1(2) operated in an operational assessment environment meet the applicable requirements of this Regulation.
Ilmoitetun laitoksen on varmistettava, että 1 artiklan 2 kohdassa yksilöidyt järjestelmät, joita käytetään operatiivisessa arviointiympäristössä, ovat tässä asetuksessa säädettyjen sovellettavien vaatimusten mukaisia.
Then, the air navigation service provider shall draw up the EC declaration of verification of system and submit it to the national supervisory authority together with the technical file as required by Article 6 of Regulation (EC) No 552/2004.
Tämän jälkeen lennonvarmistuspalvelujen tarjoajan on laadittava järjestelmän EY-tarkastusvakuutus ja toimitettava se yhdessä teknisten asiakirjojen kanssa kansalliselle valvontaviranomaiselle asetuksen (EY) N:o 552/2004 6 artiklan mukaisesti.
Corrigendum to Commission Regulation (EC) No 29/2009 of 16 January 2009 laying down requirements on data link services for the single European sky
Oikaistaan komission asetus (EY) N:o 29/2009, annettu 16 päivänä tammikuuta 2009, tiedonsiirtopalveluja koskevista vaatimuksista yhtenäisessä eurooppalaisessa ilmatilassa
On page 11, Annex I, Part A, first paragraph:
Sivulla 11, liitteessä I olevan A osan ensimmäisessä kohdassa:
‘… Article 1(3)(a) …’,
”… 1 artiklan 3 kohdan a alakohdassa …”
‘… the first paragraph of Article 1(3) …’;
”… 1 artiklan 3 kohdan ensimmäisessä alakohdassa …”
on page 11, Annex I, Part B, first paragraph:
Sivulla 11, liitteessä I olevan B osan ensimmäisessä kohdassa:
‘… Article 1(3)(b) …’,
”… 1 artiklan 3 kohdan b alakohdassa …”
‘… the second paragraph of Article 1(3) …’.
”… 1 artiklan 3 kohdan toisessa alakohdassa …”
Commission Regulation (EC) No 30/2009
Komission asetus (EY) N:o 30/2009,
amending Regulation (EC) No 1032/2006 as far as the requirements for automatic systems for the exchange of flight data supporting data link services are concerned
asetuksen (EY) N:o 1032/2006 muuttamisesta tiedonsiirtopalveluja tukevia lentotietojen vaihdon automaattisia järjestelmiä koskevien vaatimusten osalta
Having regard to Regulation (EC) No 552/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the interoperability of the European Air traffic Management Network (the interoperability Regulation) [1] and in particular Article 3(1) thereof,
ottaa huomioon eurooppalaisen ilmaliikenteen hallintaverkon yhteentoimivuudesta 10 päivänä maaliskuuta 2004 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 552/2004 (yhteentoimivuusasetus) [1] ja erityisesti sen 3 artiklan 1 kohdan,
Having regard to Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation) [2], and in particular Article 8(2) thereof,
ottaa huomioon yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan toteuttamisen puitteista 10 päivänä maaliskuuta 2004 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 549/2004 (puiteasetus) [2] ja erityisesti sen 8 artiklan 2 kohdan,
In order to enable the use of air-ground data link applications, area control centres providing data link services in accordance with Commission Regulation (EC) No 29/2009 of 16 January 2009 laying down requirements on data link services for the single European sky [3] should have access on time to the appropriate flight information.
Ilma-aluksen ja maa-aseman välisten tiedonsiirtosovellusten käytön mahdollistamiseksi aluelennonjohtojen, jotka tarjoavat tiedonsiirtopalveluja koskevista vaatimuksista yhtenäisessä eurooppalaisessa ilmatilassa 16 päivänä tammikuuta 2009 annetun komission asetuksen (EY) N:o 29/2009 [3] mukaisia tiedonsiirtopalveluja, olisi saatava tarvittavat lentotiedot käyttöönsä oikeaan aikaan.
In order to enable the next air traffic control unit to start exchanging data with the aircraft, where area control centres concerned do not have an in-common data link connectivity service, automated processes related to logon information and communication with the next authority should be implemented.
Jotta seuraava lennonjohtoyksikkö voisi aloittaa tiedonvaihdon ilma-aluksen kanssa silloin, kun asianomaisilla aluelennonjohdoilla ei ole yhteistä tiedonsiirron kytkemisjärjestelmää, olisi luotava automatisoidut menettelyt kirjautumistietojen käsittelyä ja seuraavan vastuutahon kanssa tapahtuvaa yhteydenpitoa varten.
Eurocontrol has been mandated in accordance with Article 8(1) of Regulation (EC) No 549/2004 to develop requirements for the coordinated introduction of data link services.
Eurocontrol on valtuutettu asetuksen (EY) N:o 549/2004 8 artiklan 1 kohdan mukaisesti kehittämään vaatimuksia tiedonsiirtopalvelujen koordinoitua käyttöönottoa varten.
Commission Regulation (EC) No 1032/2006 of 6 July 2006 laying down requirements for automatic systems for the exchange of flight data for the purpose of notification, coordination and transfer of flights between air traffic control units [4] should therefore be amended accordingly.
Sen vuoksi olisi muutettava lennonjohtoyksiköiden väliseen lentoja koskevien tietojen ilmoittamiseen, lentojen koordinointiin ja niiden siirtämiseen tarkoitettujen lentotietojen vaihdon automaattisten järjestelmien vaatimuksista 6 päivänä heinäkuuta 2006 annettua komission asetusta (EY) N:o 1032/2006 [4].
Regulation (EC) No 1032/2006 is amended as follows:
Muutetaan asetus (EY) N:o 1032/2006 seuraavasti:
in Article 3, the following paragraph 4 is added:
Lisätään 3 artiklaan 4 kohta seuraavasti:
Air navigation service providers providing data link services in accordance with Regulation (EC) No 29/2009 shall ensure that the systems referred to in Article 1(2)(a) and serving area control centres, comply with the interoperability and performance requirements specified in Annex I, Parts A and D.’;
Lennonvarmistuspalvelujen tarjoajien, jotka tarjoavat tiedonsiirtopalveluja asetuksen (EY) N:o 29/2009 mukaisesti, on varmistettava, että 1 artiklan 2 kohdan a alakohdassa tarkoitetut järjestelmät, joita käytetään aluelennonjohdoissa, ovat liitteessä I olevassa A ja D osassa säädettyjen yhteentoimivuus- ja suorituskykyvaatimusten mukaisia.”
Annexes I and III are amended as set out in the Annex to this Regulation.
Muutetaan liitteet I ja III tämän asetuksen liitteen mukaisesti.
Annexes I and III to Regulation (EC) No 1032/2006 are amended as follows:
Muutetaan asetuksen (EY) N:o 1032/2006 liitteet I ja III seuraavasti:
in Annex I, the following Part D is added:
Lisätään liitteeseen I D osa seuraavasti
‘PART D:
”D OSA:
REQUIREMENTS FOR PROCESSES SUPPORTING DATA LINK SERVICES
TIEDONSIIRTOPALVELUJA TUKEVIA MENETTELYJÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET
LOGON FORWARD
KIRJAUTUMISTIETOJEN VÄLITTÄMINEN
The information subject to the logon forward process shall include as a minimum:
Kirjautumistietojen välittäminen -menettelyssä on välitettävä vähintään seuraavat tiedot:
logon type,
kirjautumisen tyyppi
logon parameters.
kirjautumisen parametrit.
One logon forward process shall be performed for each data-link logged-on flight planned to cross the boundary.
Kirjautumistietojen välittäminen on suoritettava kerran jokaisen tiedonsiirtoyhteyteen kirjautuneen lennon osalta, jonka tarkoituksena on ylittää raja.
The logon forward process shall be initiated at or as soon as possible after the earlier of the times determined from the following:
Kirjautumistietojen välittäminen on aloitettava seuraavien seikkojen perusteella määrittyvistä ajankohdista aikaisempana tai heti kun mahdollista sen jälkeen:
a parameter number of minutes before the estimated time at the coordination point,
parametrin mukainen määrä minuutteja ennen arvioitua saapumisaikaa koordinointipisteeseen,
the time at which the flight is at a bilaterally agreed distance from the coordination point,
ajankohta, jona lento on kahdenvälisesti sovitulla etäisyydellä koordinointipisteestä,
Eligibility criteria for the logon forward process shall be in accordance with the letters of agreement.
Kirjautumistietojen välittämistä koskevien kelpoisuusvaatimusten on oltava yhteistoimintasopimusten mukaisia.
The logon forward information shall be included with the corresponding flight information in the receiving unit.
Kirjautumistietojen välittämistä koskevat tiedot on sisällytettävä vastaaviin lentotietoihin vastaanottavassa yksikössä.
The logged-on status of the flight may be displayed at the appropriate working position within the receiving unit.
Tieto lennon kirjautumisen tilasta voidaan näyttää vastaanottavan yksikön asiaankuuluvassa työpisteessä.
Completion of the logon forward process, including confirmation from the receiving unit shall be provided to the transferring unit.
Tieto kirjautumistietojen välittäminen -menettelyn loppuunsaattamisesta, mukaan luettuna vastaanottavalta yksiköltä saatu vahvistus, on välitettävä siirtävälle yksikölle.
Failure of the logon forward process to confirm completion, within the applicable quality of service requirements, shall result in the initiation of an air-ground data link contact request to the aircraft.
Jos kirjautumistietojen välittäminen -menettelyn loppuunsaattamista ei vahvisteta voimassa olevien palvelun laatua koskevien vaatimusten mukaisesti, järjestelmän on lähetettävä ilma-alukselle ilma-aluksen ja maa-aseman välisen tiedonsiirron käynnistämispyyntö.
NEXT AUTHORITY NOTIFIED
SEURAAVALLE VASTUUTAHOLLE ILMOITTAMINEN
The information subject to the next authority notified process shall include as a minimum:
Seuraavalle vastuutaholle ilmoittaminen -menettelyssä on välitettävä vähintään seuraavat tiedot:
destination aerodrome.
määrälentopaikka.
One next authority notified process shall be performed for each eligible flight crossing the boundary.
Seuraavalle vastuutaholle ilmoittaminen on suoritettava kerran jokaisen kelpoisuusvaatimukset täyttävän lennon osalta, jonka tarkoituksena on ylittää raja.
The next authority notified process shall be initiated after the next data authority request with the aircraft has been acknowledged by the airborne system.
Seuraavalle vastuutaholle ilmoittaminen on aloitettava sen jälkeen, kun ilma-aluksessa oleva järjestelmä on kuitannut seuraavaa vastuutahoa koskevan pyynnön.
Following the successful processing of the next authority notified information the receiving unit shall initiate a controller pilot data link communication (CPDLC) start request with the aircraft.
Kun tiedot seuraavalle vastuutaholle ilmoittamisesta on käsitelty onnistuneesti, vastaanottavan yksikön on lähetettävä ilma-alukselle pyyntö lennonjohtajan ja ohjaajan tiedonsiirtoyhteyden (CPDLC) aloittamisesta.
If the next authority notified information has not been received within a bilaterally agreed parameter time, local procedures shall be applied by the receiving unit for the initiation of data link communications with the aircraft.
Jos tietoa seuraavalle vastuutaholle ilmoittamisesta ei saada kahdenvälisesti sovitun parametriajan kuluessa, vastaanottavassa yksikössä on suoritettava paikallisia menettelyjä tiedonsiirtoyhteyden aloittamiseksi ilma-aluksen kanssa.
Completion of the next authority notified process, including confirmation from the receiving unit shall be provided to the transferring unit.
Tieto seuraavalle vastuutaholle ilmoittaminen -menettelyn loppuunsaattamisesta, mukaan luettuna vastaanottavalta yksiköltä saatu vahvistus, on välitettävä siirtävälle yksikölle.
Failure of the next authority notified process to confirm completion, within the applicable quality of service requirements shall result in the initiation of local procedures in the transferring unit.’;
Jos seuraavalle vastuutaholle ilmoittaminen -menettelyn loppuunsaattamista ei vahvisteta voimassa olevien palvelun laatua koskevien vaatimusten mukaisesti, siirtävässä yksikössä on aloitettava paikallisia menettelyjä.”
in Annex III, points 2 and 3 are replaced by the following:
Korvataan liitteessä III oleva 2 ja 3 kohta seuraavasti:
The interoperability and performance requirements specified in paragraphs 3.2.4, 3.2.5, 4.2.3, 4.2.4, 5.2.3, 5.2.4, 6.2.3 and 6.2.4 of Annex I, Part B and 1.2.6, 1.2.7, 2.2.5 and 2.2.6 of Annex I, Part D shall also be considered as safety requirements.
Liitteessä I olevan B osan 3.2.4, 3.2.5, 4.2.3, 4.2.4, 5.2.3, 5.2.4, 6.2.3 ja 6.2.4 kohdassa ja liitteessä I olevan D osan 1.2.6, 1.2.7, 2.2.5 ja 2.2.6 kohdassa määriteltyjä yhteentoimivuus- ja suorituskykyvaatimuksia on pidettävä myös turvallisuusvaatimuksina.
For the revision of coordination, abrogation of coordination, basic flight data, change to basic flight data, logon forward and next authority notified processes, the quality of service requirements specified in Annex II shall also be considered as safety requirements.’.
Koordinoinnin uudelleenjärjestämistä, koordinoinnin kumoamista, peruslentotietoja, peruslentotietojen muutoksia, kirjautumistietojen välittämistä ja seuraavalle vastuutaholle ilmoittamista koskevien menettelyjen osalta liitteessä II määriteltyjä palvelun laatua koskevia vaatimuksia on pidettävä myös turvallisuusvaatimuksina.”
Commission Regulation (EC) No 31/2009
Komission asetus (EY) N:o 31/2009,
on the issue of licences for importing rice under the tariff quotas opened for the January 2009 subperiod by Regulation (EC) No 1529/2007
riisiä koskevien tuontitodistusten myöntämisestä asetuksella (EY) N:o 1529/2007 tammikuun 2009 osakaudeksi avatuissa tariffikiintiöissä
Having regard to Commission Regulation (EC) No 1529/2007 of 21 December 2007 opening and providing for the administration of import quotas for rice originating in the ACP States which are part of the CARIFORUM region and the overseas countries and territories (OCTs) [2], and in particular Article 4(1) thereof,
ottaa huomioon Cariforum-alueeseen kuuluvista AKT-valtioista sekä merentakaisista maista ja merentakaisilta alueilta (MMA) peräisin olevan riisin tuontikiintiöiden avaamisesta ja hallinnoinnista 21 päivänä joulukuuta 2007 annetun komission asetuksen (EY) N:o 1529/2007 [2] ja erityisesti sen 4 artiklan 1 kohdan,
Regulation (EC) No 1529/2007 opens and provides for the administration of an annual import tariff quota for 2009 of 250000 tonnes of rice, in husked-rice equivalent, originating in States that are part of the CARIFORUM region (order number 09.4220), an import tariff quota of 25000 tonnes of rice, in husked-rice equivalent, originating in the Netherlands Antilles and Aruba (order number 09.4189) and an import tariff quota of 10000 tonnes of rice, in husked-rice equivalent, originating in the least developed OCTs (order number 09.4190).
Asetuksella (EY) N:o 1529/2007 avataan vuodeksi 2009 Cariforum-alueeseen kuuluvista valtioista peräisin olevan esikuoritun riisin ekvivalenttina ilmaistavan riisin vuotuinen 250000 tonnin suuruinen tuontitariffikiintiö (järjestysnumero 09.4220), Alankomaiden Antilleilta ja Arubasta peräisin olevan esikuoritun riisin ekvivalenttina ilmaistavan riisin 25000 tonnin suuruinen tuontitariffikiintiö (järjestysnumero 09.4189) ja vähiten kehittyneistä merentakaisista maista ja merentakaisilta alueilta (MMA) peräisin olevan esikuoritun riisin ekvivalenttina ilmaistavan riisin 10000 tonnin suuruinen tuontitariffikiintiö (järjestysnumero 09.4190) sekä vahvistetaan kyseisten kiintiöiden hallinnointitapa.
January is the first subperiod for these quotas laid down in Article 1(1) and (2) of Regulation (EC) No 1529/2007.
Näiden asetuksen (EY) N:o 1529/2007 1 artiklan 1 ja 2 kohdassa säädettyjen kiintiöiden ensimmäinen osakausi on tammikuu.
The notification sent in accordance with Article 6(a) of Regulation (EC) No 1529/2007 shows that, for the quotas with order numbers 09.4220 — 09.4189 — 09.4190, the applications lodged in the first seven days of January 2009 under Article 2(1) of the Regulation cover a quantity, in husked-rice equivalent, lower than or equal to that available.
Asetuksen (EY) N:o 1529/2007 6 artiklan a alakohdan mukaisesti tehdyn ilmoituksen perusteella mainitun asetuksen 2 artiklan 1 kohdan mukaisesti tammikuun 2009 ensimmäisten seitsemän päivän aikana kiintiöissä, joiden järjestysnumerot ovat 09.4220 – 09.4189 – 09.4190, jätetyt hakemukset koskevat esikuoritun riisin ekvivalenttina ilmaistavaa määrää, joka on pienempi kuin käytettävissä oleva määrä.
The total quantities available for the following subperiod should therefore be fixed for the quotas with order numbers 09.4220 — 09.4189 — 09.4190, in accordance with Article 4(1) of Regulation (EC) No 1529/2007,
Sen vuoksi olisi vahvistettava seuraavalla kiintiöosakaudella kiintiöissä, joiden järjestysnumerot ovat 09.4220 – 09.4189 – 09.4190, käytettävissä olevat kokonaismäärät asetuksen (EY) N:o 1529/2007 4 artiklan 1 kohdan mukaisesti,