natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As regards Directive 2000/59/EC, the Commission should be empowered to adapt the Annexes thereto, the definition set out in Article 2(b) thereof and references to Community and IMO instruments, and to adapt the Annexes in order to improve the regime established by Directive 2000/59/EC and to take account of Community or IMO measures which enter into force in the future so as to ensure their harmonised implementation.
Direktiivin 2000/59/EY osalta komissiolle olisi siirrettävä toimivalta mukauttaa direktiivin liitteet, direktiivin 2 artiklan b alakohdassa säädetty määritelmä sekä viittaukset yhteisön ja kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) oikeudellisiin asiakirjoihin, ja mukauttaa liitteet direktiivillä 2000/59/EY perustetun järjestelmän parantamiseksi sekä tulevaisuudessa voimaan tulevien yhteisön tai IMOn toimenpiteiden huomioon ottamiseksi ja niiden yhdenmukaisen täytäntöönpanon varmistamiseksi.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Directive 2000/59/EC, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Koska nämä toimenpiteet ovat laajakantoisia ja niiden tarkoituksena on muuttaa direktiivin N:o 2000/59/EY muita kuin keskeisiä osia, ne on hyväksyttävä päätöksen 1999/468/EY 5 a artiklassa säädettyä valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.
Accordingly, Directive 2000/59/EC is hereby amended as follows:
Muutetaan sen vuoksi direktiivi 2000/59/EY seuraavasti:
The Commission shall be assisted by the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) set up by Article 3 of Regulation (EC) No 2099/2002 of the European Parliament and of the Council.
Komissiota avustaa Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2099/2002 3 artiklalla perustettu meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevä komitea (COSS-komitea).
The Annexes to this Directive, the definition in Article 2(b) and references to Community and IMO instruments may be adapted by the Commission in order to bring them into line with Community or IMO measures which have entered into force, in so far as such amendments do not broaden the scope of this Directive.
Komissio voi mukauttaa tämän direktiivin liitteet, 2 artiklan b alakohdassa säädetyn määritelmän sekä viittaukset yhteisön ja IMOn oikeudellisiin asiakirjoihin niiden saattamiseksi voimaan tulleiden yhteisön tai IMOn toimenpiteiden mukaisiksi, sikäli kuin tällaiset muutokset eivät laajenna tämän direktiivin soveltamisalaa.
Furthermore, the Annexes to this Directive may be amended by the Commission when necessary in order to improve the regime established by this Directive, in so far as such amendments do not broaden the scope of this Directive.
Komissio voi lisäksi muuttaa tämän direktiivin liitteitä, jos se on tarpeen tällä direktiivillä perustetun järjestelmän parantamiseksi, sikäli kuin tällaiset muutokset eivät laajenna tämän direktiivin soveltamisalaa.
Those measures, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 14(2).
Nämä toimenpiteet, joiden tarkoituksena on muuttaa tämän direktiivin muita kuin keskeisiä osia, hyväksytään 14 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.
The amendments to the international instruments referred to in Article 2 may be excluded from the scope of this Directive pursuant to Article 5 of Regulation (EC) No 2099/2002.’
Edellä 2 artiklassa mainittuihin kansainvälisiin oikeudellisiin asiakirjoihin tehdyt muutokset voidaan jättää tämän direktiivin soveltamisalan ulkopuolelle asetuksen (EY) N:o 2099/2002 5 artiklaa noudattaen.”
Directive 2001/96/EC of the European Parliament and of the Council of 4 December 2001 establishing harmonised requirements and procedures for the safe loading and unloading of bulk carriers
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2001/96/EY, annettu 4 päivänä joulukuuta 2001, irtolastialusten turvallisen lastaamisen ja lastinpurkamisen yhdenmukaistetuista edellytyksistä ja menettelyistä
As regards Directive 2001/96/EC, the Commission should be empowered to adapt certain definitions and the references to international conventions and codes, to IMO Resolutions and Circulars, to ISO standards and to Community instruments and their Annexes in order to implement the procedures laid down in the Directive and bring them into line with international and Community instruments which have been adopted, amended or brought into force after the adoption of Directive 2001/96/EC, provided that the scope of that Directive is not thereby broadened.
Direktiivin 2001/96/EY osalta komissiolle olisi siirrettävä toimivalta mukauttaa eräät määritelmät ja viittaukset kansainvälisiin yleissopimuksiin ja säännöstöihin sekä IMOn päätöslauselmiin ja kiertokirjeisiin, ISO-standardeihin sekä yhteisön sääntelyvälineisiin ja niiden liitteisiin direktiivissä säädettyjen menettelyjen täytäntöönpanemiseksi ja sen varmistamiseksi, että ne ovat yhdenmukaisia sellaisten kansainvälisten ja yhteisön sääntelyvälineiden kanssa, jotka on hyväksytty, joita on muutettu tai jotka on saatettu voimaan direktiivin 2001/96/EY antamisen jälkeen, edellyttäen ettei tämän direktiivin soveltamisalaa tällöin laajenneta.
The Commission should also be empowered to amend the procedures concerning bulk carriers and terminals and the reporting obligations.
Komissiolle olisi lisäksi annettava toimivalta muuttaa irtolastialusten ja terminaalien välisiä menettelyjä sekä selvityksen- ja kertomuksenantovelvoitteita.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Directive 2001/96/EC, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Koska nämä toimenpiteet ovat laajakantoisia ja niiden tarkoituksena on muuttaa direktiivin 2001/96/EY muita kuin keskeisiä osia, ne on hyväksyttävä päätöksen 1999/468/EY 5 a artiklassa säädettyä valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.
Accordingly, Directive 2001/96/EC is hereby amended as follows:
Muutetaan sen vuoksi direktiivi 2001/96/EY seuraavasti:
The Commission may amend Article 8 and the Annexes for the implementation of the procedures laid down in this Directive, and may amend or repeal the reporting obligations referred to in Articles 11(2) and 12, provided that such provisions do not broaden the scope of this Directive.
Korvataan 15 artiklan 1 ja 2 kohta seuraavasti: ”1. Edellä 3 artiklan 1–6 kohdassa ja 15–18 kohdassa olevia määritelmiä, viittauksia kansainvälisiin yleissopimuksiin ja säännöstöihin sekä IMOn päätöslauselmiin ja kiertokirjeisiin, viittauksia ISO-standardeihin sekä viittauksia yhteisön sääntelyvälineisiin ja niiden liitteisiin voidaan muuttaa niiden mukauttamiseksi kansainvälisiin ja yhteisön sääntelyvälineisiin, jotka on hyväksytty, joita on muutettu tai jotka on saatettu voimaan tämän direktiivin antamisen jälkeen, edellyttäen, ettei tämän direktiivin soveltamisalaa tällöin laajenneta.
Those measures, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 14(2).’
Nämä toimenpiteet, joiden tarkoituksena on muuttaa tämän direktiivin muita kuin keskeisiä osia, hyväksytään 14 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen. 2. Komissio voi muuttaa 8 artiklaa ja liitteitä tässä direktiivissä säädettyjen menettelyjen täytäntöönpanemiseksi sekä muuttaa tai kumota 11 artiklan 2 kohdassa ja 12 artiklassa tarkoitettuja selvityksen- ja kertomuksenantovelvoitteita, edellyttäen etteivät tällaiset säännökset laajenna tämän direktiivin soveltamisalaa. Nämä toimenpiteet, joiden tarkoituksena on muuttaa tämän direktiivin muita kuin keskeisiä osia, hyväksytään 14 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.”
Directive 2002/6/EC of the European Parliament and of the Council of 18 February 2002 on reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of the Member States of the Community
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2002/6/EY, annettu 18 päivänä helmikuuta 2002, yhteisön jäsenvaltioiden satamiin saapuvia ja/tai satamista lähteviä aluksia koskevista ilmoitusmuodollisuuksista
As regards Directive 2002/6/EC, the Commission should be empowered to amend the lists of reporting formalities in respect of ships, signatories, technical specifications and models of IMO FAL forms.
Direktiivin 2002/6/EY osalta komissiolle olisi siirrettävä toimivalta muuttaa aluksiin sovellettavista ilmoitusmuodollisuuksista laadittuja luetteloja, allekirjoittajia, teknisiä vaatimuksia sekä kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) FAL-lomakemalleja.
The Commission should also be empowered to adapt references to IMO instruments in order to bring Directive 2002/6/EC into line with Community or IMO measures.
Komissiolle olisi lisäksi siirrettävä toimivalta mukauttaa viittaukset IMOn oikeudellisiin asiakirjoihin direktiivin 2002/6/EY saattamiseksi yhteisön tai IMOn toimenpiteiden mukaiseksi.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Directive 2002/6/EC, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Koska nämä toimenpiteet ovat laajakantoisia ja niiden tarkoituksena on muuttaa direktiivin 2002/6/EY muita kuin keskeisiä osia, ne on hyväksyttävä päätöksen 1999/468/EY 5 a artiklassa säädettyä valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.
Accordingly, Directive 2002/6/EC is hereby amended as follows:
Muutetaan sen vuoksi direktiivi 2002/6/EY seuraavasti:
Measures adapting Annexes I and II to this Directive and references to IMO instruments in order to bring them into line with Community or IMO measures which have entered into force shall be adopted by the Commission, in so far as such amendments do not broaden the scope of this Directive.
Komissio hyväksyy toimenpiteet tämän direktiivin liitteiden I ja II ja viittausten mukauttamiseksi IMOn oikeudellisiin asiakirjoihin niiden saattamiseksi yhteisön tai IMOn voimaan tulleiden toimenpiteiden mukaisiksi, sikäli kuin tällaiset muutokset eivät laajenna tämän direktiivin soveltamisalaa.
Those measures, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 6(2).’;
Nämä toimenpiteet, joiden tarkoituksena on muuttaa tämän direktiivin muita kuin keskeisiä osia, hyväksytään 6 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.”
The Commission shall be assisted by the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) set up by Article 3 of Regulation (EC) No 2099/2002
Komissiota avustaa asetuksen (EY) N:o 2099/2002 3 artiklalla perustettu meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevä komitea (COSS-komitea).
Directive 2002/30/EC of the European Parliament and of the Council of 26 March 2002 on the establishment of rules and procedures with regard to the introduction of noise-related operating restrictions at Community airports
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2002/30/EY, annettu 26 päivänä maaliskuuta 2002, meluun liittyvien toimintarajoitusten asettamista yhteisön lentoasemilla koskevien sääntöjen ja menettelyjen vahvistamisesta
As regards Directive 2002/30/EC, the Commission should be empowered to adapt the list of city airports set out in Annex I. Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Directive 2002/30/EC, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Direktiivin 2002/30/EY osalta komissiolle olisi siirrettävä toimivalta mukauttaa liitteessä I oleva luettelo kaupunkilentoasemista. Koska nämä toimenpiteet ovat laajakantoisia ja niiden tarkoituksena on muuttaa direktiivin 2002/30/EY muita kuin keskeisiä osia, ne on hyväksyttävä päätöksen 1999/468/EY 5 a artiklassa säädettyä valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.
Accordingly, Directive 2002/30/EC is hereby amended as follows:
Muutetaan sen vuoksi direktiivi 2002/30/EY seuraavasti:
in point (b), the last sentence shall be deleted;
Poistetaan b alakohdasta viimeinen virke.
the following subparagraph shall be added:
Lisätään toinen alakohta seuraavasti:
‘The Commission may adapt Annex I. These measures, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 13(3).’;
”Komissio voi mukauttaa liitteen I. Kyseiset toimenpiteet, joiden tarkoituksena on muuttaa tämän direktiivin muita kuin keskeisiä osia, hyväksytään 13 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.”
Directive 2002/91/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 on the energy performance of buildings
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2002/91/EY, annettu 16 päivänä joulukuuta 2002, rakennusten energiatehokkuudesta
As regards Directive 2002/91/EC, the Commission should be empowered to adapt to technical progress certain parts of the general framework set out in the Annex to that Directive.
Direktiivin 2002/91/EY osalta komissiolle olisi siirrettävä toimivalta mukauttaa direktiivin liitteessä olevan yleisen kehyksen eräät osat tekniikan kehitykseen.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Directive 2002/91/EC, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Koska nämä toimenpiteet ovat laajakantoisia ja niiden tarkoituksena on muuttaa direktiivin 2002/91/EY muita kuin keskeisiä osia, ne on hyväksyttävä päätöksen 1999/468/EY 5 a artiklassa säädettyä valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.
Accordingly, Directive 2002/91/EC is hereby amended as follows:
Muutetaan sen vuoksi direktiivi 2002/91/EY seuraavasti:
‘Adaptations of points 1 and 2 of the Annex to this Directive to technical progress, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 14(2).’;
Komissio mukauttaa liitteessä olevan 1 ja 2 kohdan tekniikan kehitykseen ottaen huomioon kansallisen oikeuden perusteella sovellettavat standardit tai normit. Nämä toimenpiteet, joiden tarkoituksena on muuttaa tämän direktiivin muita kuin keskeisiä osia, hyväksytään 14 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.” 2) Korvataan 13 artiklan toinen kohta seuraavasti: ”Sellaiset tämän direktiivin liitteessä olevan 1 ja 2 kohdan mukautukset tekniikan kehitykseen, joiden tarkoituksena on muuttaa tämän direktiivin muita kuin keskeisiä osia, hyväksytään 14 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.”
Directive 2003/25/EC of the European Parliament and of the Council of 14 April 2003 on specific stability requirements for ro-ro passenger ships
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2003/25/EY, annettu 14 päivänä huhtikuuta 2003, ro-ro-matkustaja-alusten erityisistä vakavuusvaatimuksista
As regards Directive 2003/25/EC, the Commission should be empowered to adapt the specific stability requirements and indicative guidelines for national administrations in order to take account of developments at international level and in particular in the IMO, and to improve the effectiveness of that Directive in the light of experience and technical progress.
Direktiivin 2003/25/EY osalta komissiolle olisi siirrettävä toimivalta mukauttaa erityiset vakavuusvaatimukset ja kansallisille viranomaisille tarkoitetut ohjeelliset suuntaviivat kansainvälisellä tasolla ja erityisesti Kansainvälisessä merenkulkujärjestössä (IMO) tapahtuneen kehityksen huomioon ottamiseksi ja tämän direktiivin tehokkuuden parantamiseksi saatujen kokemusten ja tekniikan kehityksen perusteella.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Directive 2003/25/EC, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Koska nämä toimenpiteet ovat laajakantoisia ja niiden tarkoituksena on muuttaa direktiivin 2003/25/EY muita kuin keskeisiä osia, ne on hyväksyttävä päätöksen 1999/468/EY 5 a artiklassa säädettyä valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.
Accordingly, Directive 2003/25/EC is hereby amended as follows:
Muutetaan sen vuoksi direktiivi 2003/25/EY seuraavasti:
The Annexes to this Directive may be amended by the Commission in order to take account of developments at international level, in particular in the International Maritime Organisation (IMO), and to improve the effectiveness of this Directive in the light of experience and technical progress.
Komissio voi muuttaa tämän direktiivin liitteitä kansainvälisellä tasolla ja erityisesti Kansainvälisessä merenkulkujärjestössä (IMO) tapahtuneen kehityksen huomioon ottamiseksi ja tämän direktiivin tehokkuuden parantamiseksi saatujen kokemusten ja tekniikan kehityksen perusteella.
The Commission shall be assisted by the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) set up by Article 3 of Regulation (EC) No 2099/2002 of the European Parliament and of the Council
Komissiota avustaa Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2099/2002 3 artiklalla perustettu meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevä komitea (COSS-komitea).
Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council of 15 July 2003 on the initial qualification and periodic training of drivers of certain road vehicles for the carriage of goods or passengers
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2003/59/EY, annettu 15 päivänä heinäkuuta 2003, maanteiden tavara- ja henkilöliikenteeseen tarkoitettujen tiettyjen ajoneuvojen kuljettajien perustason ammattipätevyydestä ja jatkokoulutuksesta, neuvoston asetuksen (ETY) 3820/85
As regards Directive 2003/59/EC, the Commission should be empowered to adapt the Annexes thereto to scientific and technical progress.
Direktiivin 2003/59/EY osalta komissiolle olisi siirrettävä toimivalta mukauttaa direktiivin liitteet tieteen ja tekniikan kehitykseen.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Directive 2003/59/EC, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Koska nämä toimenpiteet ovat laajakantoisia ja niiden tarkoituksena on muuttaa direktiivin 2003/59/EY muita kuin keskeisiä osia, ne on hyväksyttävä päätöksen 1999/468/EY 5 a artiklassa säädettyä valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.
Accordingly, Directive 2003/59/EC is hereby amended as follows:
Muutetaan sen vuoksi direktiivi 2003/59/EY seuraavasti:
Adaptation to scientific and technical progress
Tieteen ja tekniikan kehitykseen mukauttaminen
Adaptations of Annexes I and II to scientific and technical progress, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 12(2).’;
Sellaiset liitteiden I ja II mukautukset tieteen ja tekniikan kehitykseen, joiden tarkoituksena on muuttaa tämän direktiivin muita kuin keskeisiä osia, hyväksytään 12 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.”
Regulation (EC) No 785/2004 of the European Parliament and of the Council of 21 April 2004 on insurance requirements for air carriers and aircraft operators
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2004/40/EY, annettu 29 päivänä huhtikuuta 2004, terveyttä ja turvallisuutta koskevista vähimmäisvaatimuksista työntekijöiden suojelemiseksi altistumiselta fysikaalisista tekijöistä (sähkömagneettiset kentät) aiheutuville riskeille (kahdeksastoista direktiivin 89/391/ETY 16 artiklan l kohdassa tarkoitettu erityisdirektiivi)
As regards Regulation (EC) No 785/2004, the Commission should be empowered to adapt amounts in respect of liability for passengers, baggage and cargo, and amounts in respect of liability for third parties.
Asetuksen (EY) N:o 785/2004 osalta komissiolle olisi siirrettävä toimivalta mukauttaa arvot, jotka liittyvät matkustajia, matkatavaroita ja rahtia koskevan korvausvastuun varalta otettuun vakuutukseen sekä kolmansia osapuolia koskevan korvausvastuun varalta otettuun vakuutukseen.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Regulation (EC) No 785/2004, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Koska nämä toimenpiteet ovat laajakantoisia ja niiden tarkoituksena on muuttaa asetuksen (EY) N:o 785/2004 muita kuin keskeisiä osia, ne on hyväksyttävä päätöksen 1999/468/EY 5 a artiklassa säädettyä valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.
Accordingly, Regulation (EC) No 785/2004 is hereby amended as follows:
Muutetaan sen vuoksi asetus (EY) N:o 785/2004 seuraavasti:
Article 6(5) shall be replaced by the following:
Korvataan 6 artiklan 5 kohta seuraavasti:
The values referred to in this Article may be adapted, as appropriate, where amendments to the relevant international treaties make this necessary.
Tässä artiklassa tarkoitetut arvot voidaan tarvittaessa mukauttaa, jos asiankuuluvien kansainvälisten sopimusten muutokset sitä edellyttävät.
Those measures, designed to amend non-essential elements of this Regulation, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 9(3).’;
Nämä toimenpiteet, joiden tarkoituksena on muuttaa tämän asetuksen muita kuin keskeisiä osia, hyväksytään 9 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.”
Regulation (EC) No 336/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 February 2006 on the implementation of the International Safety Management Code within the Community
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 336/2006, annettu 15 päivänä helmikuuta 2006, kansainvälisen turvallisuusjohtamissäännöstön täytäntöönpanosta yhteisössä
As regards Regulation (EC) No 336/2006, the Commission should be empowered to adapt the Annex thereto containing the provisions for administrations concerning the implementation of the international safety management code.
Asetuksen (EY) N:o 336/2006 osalta komissiolle olisi siirrettävä toimivalta mukauttaa asetuksen liite, johon sisältyvät kansainvälisen turvallisuusjohtamissäännöstön täytäntöönpanosta hallinnoille annetut säännökset.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Regulation (EC) No 336/2006, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Koska nämä toimenpiteet ovat laajakantoisia ja niiden tarkoituksena on muuttaa asetuksen (EY) N:o 336/2006 muita kuin keskeisiä osia, ne on hyväksyttävä päätöksen 1999/468/EY 5 a artiklassa säädettyä valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.
Accordingly, Regulation (EC) No 336/2006 is hereby amended as follows:
Muutetaan sen vuoksi asetus (EY) N:o 336/2006 seuraavasti:
Adaptations to Annex II, designed to amend non-essential elements of this Regulation, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 12(3).’;
Liitteen II mukautukset, joiden tarkoituksena on muuttaa tämän asetuksen muita kuin keskeisiä osia, hyväksytään 12 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.”
Directive 2006/32/EC of the European Parliament and of the Council of 5 April 2006 on energy end-use efficiency and energy services
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2006/32/EY, annettu 5 päivänä huhtikuuta 2006, energian loppukäytön tehokkuudesta