natgillin/translations-raw huggingface dataset:
PART B Criteria establishing the safety of GMMs for human health and the environment
Tässä liitteessä kuvataan yleisellä tasolla arviointiperusteet sen toteamiseksi, ovatko GMM:t turvallisia ihmisten terveydelle ja ympäristölle ja voidaanko ne sisällyttää C osaan.
details of any biological committees or subcommittees, address and general description of the premises,
yksityiskohtaiset tiedot kaikista biologisista komiteoista ja alakomiteoista,
Directive 2009/42/EC of the European Parliament and of the Council
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2009/42/EY,
on statistical returns in respect of carriage of goods and passengers by sea
tavaroiden ja matkustajien merikuljetuksia koskevista tilastoista
Council Directive 95/64/EC of 8 December 1995 on statistical returns in respect of carriage of goods and passengers by sea [2] has been substantially amended several times [3].
Tavaroiden ja matkustajien merikuljetuksia koskevista tilastoista 8 päivänä joulukuuta 1995 annettua neuvoston direktiiviä 95/64/EY [2] on muutettu useita kertoja ja huomattavilta osilta [3].
To carry out the tasks entrusted to it in the context of the common maritime transport policy, the Commission (Eurostat) should have at its disposal comparable, reliable, synchronised and regular statistical data on the scale and development of the carriage of goods and passengers by sea to and from the Community, between Member States and for domestic sea transport.
Voidakseen suorittaa sille annetut yhteiseen meriliikennepolitiikkaan kuuluvat tehtävät komissiolla (Eurostat) olisi oltava käytössään vertailukelpoisia, luotettavia, samanaikaisesti ja säännöllisesti kerättyjä tilastotietoja Euroopan yhteisöön saapuvien ja sieltä lähtevien sekä jäsenvaltioiden välillä ja niiden sisällä tapahtuvien tavaroiden ja matkustajien merikuljetusten laajuudesta ja kehityksestä.
It is also important for Member States and economic operators to have a good knowledge of the maritime transport market.
Merikuljetusten markkinoiden hyvällä tuntemuksella on merkitystä jäsenvaltioille ja taloudellisille toimijoille.
The collection of Community statistical data on a comparable or harmonised basis makes it possible to establish an integrated system providing reliable, consistent and up-to-date information.
Vertailukelpoisia ja yhdenmukaisia yhteisötason tilastotietoja keräämällä voidaan luoda yhtenäinen järjestelmä, jolla tuotetaan luotettavia, yhteensopivia ja ajan tasalla olevia tietoja.
The data on the transport of goods and passengers by sea have to be made comparable between Member States and between the different modes of transport.
Tavaroiden ja matkustajien merikuljetuksia koskevat tiedot on saatettava vertailukelpoisiksi eri jäsenvaltioiden välillä ja eri kuljetusmuotojen välillä.
In accordance with the principle of subsidiarity, the creation of common statistical standards enabling harmonised information to be produced can only be tackled efficiently at Community level.
Toissijaisuusperiaatteen mukaisesti yhteisten tilastonormien luominen yhdenmukaisten tietojen tuottamiseksi on toimintaa, joka voidaan toteuttaa tehokkaasti ainoastaan yhteisön tasolla.
Data will be collected in each Member State under the authority of the bodies and institutions in charge of compiling official statistics.
Tiedot kerätään kussakin jäsenvaltiossa virallisten tilastojen laatimisesta vastaavien elinten ja laitosten johdolla.
In particular, the Commission should be empowered to adopt certain detailed rules for implementing this Directive.
Komissiolle olisi erityisesti siirrettävä toimivalta antaa eräitä yksityiskohtaisia sääntöjä tämän direktiivin täytäntöönpanemiseksi.
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time limits for transposition into national law of the Directive set out in Annex IX, Part B,
Tämä direktiivi ei saa vaikuttaa jäsenvaltioiden velvollisuuteen noudattaa liitteessä IX olevassa B osassa olevaa määräaikaa, jonka kuluessa niiden on saatettava asianomainen direktiivi osaksi kansallista lainsäädäntöä,
Collection of statistical data
Tilastotietojen kerääminen
Member States shall collect Community statistics on the carriage of goods and passengers by seagoing vessels calling at ports in their territories.
Jäsenvaltiot laativat yhteisön tason tilastoja niiden alueella sijaitsevissa satamissa poikkeavilla aluksilla suoritettavista tavaroiden ja matkustajien kuljetuksista.
‘carriage of goods and passengers by sea’ means the movement of goods and passengers using seagoing vessels, on voyages which are undertaken wholly or partly at sea.
’tavaroiden ja matkustajien merikuljetuksella’ tavaroiden ja matkustajien siirtämistä aluksilla kokonaan tai osaksi merellä tapahtuvilla matkoilla;
The scope of this Directive shall also include goods:
Tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluu myös tavara, joka
shipped to offshore installations;
kuljetetaan offshore-laitteistoille;
reclaimed from the seabed and unloaded in ports.
kerätään merenpohjasta ja puretaan satamassa.
Bunkers and stores supplied to vessels shall be excluded from the scope of this Directive;
Tämän direktiivin soveltamisalaan eivät kuulu alusten polttoaine- ja muonatäydennykset;
‘seagoing vessels’ means vessels other than those which navigate exclusively in inland waters or in waters within, or closely adjacent to, sheltered waters or areas where port regulations apply.
’aluksella’ alusta, joka ei kulje ainoastaan sisävesistössä, suojaisessa vesistössä tai sen välittömässä läheisyydessä tai alueilla, joilla sovelletaan satamajärjestystä.
This Directive shall not apply to fish-catching vessels, fish-processing vessels, vessels for drilling and exploration, tugs, pusher craft, research and survey vessels, dredgers, naval vessels or vessels used solely for non-commercial purposes;
Kalastusalukset, kalankäsittelyalukset, poraus- ja tutkimusalukset, hinaajat, työntöalukset, merentutkimus- ja mittausalukset, ruoppaajat, sota-alukset ja yksinomaan ei-kaupallisessa käytössä olevat alukset eivät kuulu tämän direktiivin soveltamisalaan;
‘port’ means a place having facilities for merchant ships to moor and to load or unload cargo or to disembark or embark passengers to or from vessels;
’satamalla’ paikkaa, jossa on laitteet, joiden avulla kauppa-alukset voivat kiinnittyä, lastata tai purkaa tavaroita tahi päästää matkustajia laskeutumaan aluksesta tai nousemaan alukseen;
‘nationality of the maritime transport operator’ means that corresponding to the country in which the effective centre of the transport operator’s commercial activity is located;
’merikuljetusyrittäjän kansalaisuudella’ sen valtion kansalaisuutta, jonne liikenteenharjoittajan taloudellisen toiminnan tosiasiallinen keskus on sijoittautunut;
‘maritime transport operator’ means any person by whom or on behalf of whom a contract for the transport of goods or persons by sea is concluded with a shipper or a passenger.
’merikuljetusyrittäjällä’ jokaista henkilöä, joka solmii tai jonka nimissä solmitaan tavaroiden tai henkilöiden kuljetussopimus rahtaajan tai matkustajan kanssa.
Data collection characteristics
Tiedonkeruun tunnusmerkit
Member States shall collect data relating to:
Jäsenvaltiot keräävät seuraavat tiedot:
cargo and passenger information;
tavaroita ja matkustajia koskevat tiedot;
information on the vessel.
aluksia koskevat tiedot.
Vessels with a gross tonnage of less than 100 may be excluded from the data collection.
Alukset, joiden bruttovetoisuus on alle 100, voidaan jättää tiedonkeruun ulkopuolelle.
The characteristics of the data collection, namely the statistical variables in each domain and the nomenclatures for their classification, as well as their periodicity of observation, are set out in Annexes I to VIII.
Tiedonkeruun tunnusmerkit eli kunkin alan tilastomuuttujat, niiden luokittelussa käytettävät nimikkeistöt sekä niiden havaintojaksot ovat liitteissä I–VIII.
The data collection shall be based, in so far as possible, on available sources, limiting the burden on respondents.
Tiedonkeruu perustuu, mahdollisuuksien mukaan, saatavilla oleviin lähteisiin, mikä pienentää vastaajille aiheutuvaa taakkaa.
The Commission shall adapt the data collection characteristics and the content of Annexes I to VIII to economic and technical developments in so far as such adaptation does not involve a substantial increase in cost for the Member States and/or in the burden on respondents.
Komissio mukauttaa kerättävien tietojen tunnusmerkit ja liitteiden I–VIII sisällön taloudelliseen ja tekniseen kehitykseen siinä laajuudessa, kuin tämä mukauttaminen ei aiheuta jäsenvaltioiden kustannusten ja/tai vastaajien työmäärän merkittävää lisäystä.
Those measures, designed to amend non-essential elements of this Directive by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 10(3).
Kyseiset toimenpiteet, joiden tarkoituksena on muuttaa tämän direktiivin muita kuin keskeisiä osia täydentämällä sitä, hyväksytään 10 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.
For the purposes of this Directive, the Commission shall draw up a list of ports, coded and classified according to countries and maritime coastal areas.
Tämän direktiivin tavoitteita varten komissio laatii koodatun, maiden ja rannikkoalueiden mukaan luokitellun luettelon satamista.
Each Member State shall select from the list referred to in paragraph 1 any port handling more than one million tonnes of goods or recording more than 200000 passenger movements annually.
Jokainen jäsenvaltio valitsee 1 kohdassa tarkoitetusta luettelosta satamat, joissa käsitellään vuosittain yli miljoona tonnia tavaroita tai joiden kautta kulkee vuosittain yli 200000 matkustajaa.
For each port selected, detailed data are to be provided, in conformity with Annex VIII, for the domains (goods and passengers) in which that port meets the selection criterion, and with summary data, if appropriate, for the other domain.
Jokaisesta valitusta satamasta toimitetaan yksityiskohtaiset tiedot liitteen VIII mukaisesti niiltä aloilta (tavarat, matkustajat), joiden osalta ne täyttävät valintaperusteet, sekä tarvittaessa yhdistetyt tiedot toisen alan osalta.
For the ports which are not selected from the list, summary data are to be provided in conformity with Annex VIII, data set A3.
Satamista, joita ei ole valittu luettelosta, toimitetaan yhdistetyt tiedot liitteessä VIII määritellyn tiedoston A3 mukaisesti.
Accuracy of statistics
Tilastojen tarkkuus
The methods of collecting data shall be such that Community sea transport statistics display the precision required for the statistical data sets described in Annex VIII.
Tiedonkeruumenetelmien on oltava sellaiset, että meriliikennettä koskevat yhteisön tason tilastotiedot ovat tarpeeksi tarkkoja liitteessä VIII kuvattujen tilastotiedostojen osalta.
The Commission shall draw up the standards of accuracy.
Komissio laatii tarkkuusnormit.
Processing of the results of the data collection
Tiedonkeruun tulosten käsittely
Member States shall process the statistical information collected pursuant to Article 3, in order to obtain comparable statistics, with the standard of accuracy referred to in Article 5.
Jäsenvaltiot käsittelevät 3 artiklan mukaisesti kerätyt tilastotiedot siten, että saadaan vertailukelpoisia tilastoja, joiden tarkkuusvaatimustaso on 5 artiklassa tarkoitetun mukainen.
Transmission of the results of the data collection
Tiedonkeruun tulosten toimittaminen
Member States shall transmit the results of the data collection referred to in Article 3 to the Commission (Eurostat), including the data declared confidential by the Member States pursuant to domestic legislation or practice concerning statistical confidentiality, in accordance with Regulation (EC) No 223/2009 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2009 on European statistics [5].
Jäsenvaltioiden on toimitettava komissiolle (Eurostat) 3 artiklassa tarkoitetut tiedonkeruun tulokset, mukaan lukien jäsenvaltioiden kansallisen tilastotietojen luottamuksellisuutta koskevan lainsäädännön tai kansallisen käytännön perusteella luottamuksellisiksi julistamat tiedot Euroopan tilastoista 11 päivänä maaliskuuta 2009 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 223/2009 [5] säännösten mukaisesti.
The results shall be transmitted in accordance with the structure of the statistical data sets defined in Annex VIII.
Tulokset on toimitettava tiedostona, joka on yhteensopiva liitteessä VIII määriteltyjen tilastotiedostojen kanssa.
The technical details for transmission of the results shall be specified in accordance with the management procedure referred to in Article 10(2).
Tulosten toimittamisen tekniset yksityiskohdat on vahvistettava 10 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua hallintomenettelyä noudattaen.
The transmission of the results shall take place within five months of the end of the period of observation for data of quarterly periodicity and within eight months for data of annual periodicity.
Tulokset toimitetaan viiden kuukauden kuluessa havaintojakson päättymisestä neljännesvuosittain kerättävien tietojen osalta ja kahdeksan kuukauden kuluessa vuosittaisten tietojen osalta.
The first transmission shall cover the first quarter of 1997.
Ensimmäinen toimitus kattaa vuoden 1997 ensimmäisen neljänneksen.
Member States shall provide the Commission (Eurostat) with all relevant information on the methods used in compiling the data.
Jäsenvaltiot antavat komissiolle (Eurostat) kaikki tiedot tietojen tuottamiseen käytettävistä menetelmistä.
They shall also forward details of substantial changes in the methods used to collect the data.
Ne ilmoittavat tarvittaessa komissiolle myös käytettyihin keruumenetelmiin tehdyt huomattavat muutokset.
Dissemination of statistical data
Tilastotietojen levitys
The Commission (Eurostat) shall disseminate appropriate statistical data with a periodicity comparable to that of the results transmitted.
Komissio (Eurostat) tiedottaa asiaankuuluvista tilastollisista tuloksista samoin ajanjaksoin kuin tulokset toimitetaan.
The arrangements for publication or dissemination of the statistical data by the Commission (Eurostat) shall be adopted in accordance with the management procedure referred to in Article 10(2).
Komission (Eurostat) toimesta tapahtuvan tilastotietojen julkaisun tai levityksen yksityiskohtaiset säännöt annetaan 10 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua hallintomenettelyä noudattaen.
The Commission shall be assisted by the European Statistical System Committee set up by Regulation (EC) No 223/2009.
Komissiota avustaa asetuksella (EY) N:o 223/2009 perustettu Euroopan tilastojärjestelmää käsittelevä komitea.
Communication of national provisions
Kansallisten säännösten toimittaminen
Directive 95/64/EC, as amended by the acts listed in Annex IX, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time limits for transposition into national law of the Directive set out in Annex IX, Part B.
Kumotaan direktiivi 95/64/EY, sellaisena kuin se on muutettuna liitteessä IX olevassa A osassa mainituilla säädöksillä, sanotun kuitenkaan vaikuttamatta jäsenvaltioiden velvollisuuteen noudattaa liitteessä IX olevassa B osassa olevia määräaikoja, joiden kuluessa niiden on saatettava asianomainen direktiivi osaksi kansallista lainsäädäntöä ja sovellettava sitä.
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table in Annex X.
Viittauksia kumottuun direktiiviin pidetään viittauksina tähän direktiiviin liitteessä X olevan vastaavuustaulukon mukaisesti.
Opinion of the European Parliament of 21 October 2008 (not yet published in the Official Journal) and Council Decision of 23 April 2009.
Euroopan parlamentin lausunto, annettu 21. lokakuuta 2008 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä) ja neuvoston päätös, tehty 23. huhtikuuta 2009.
See Annex IX, Part A.
Katso liitteessä IX oleva A osa.
for inward cargo: the port of loading (i.e. the port in which the cargo was loaded on to the ship in which it arrived in the reporting port) using individual ports in the European Economic Area (EEA) countries shown in the port list, and the maritime coastal areas outside the EEA countries, shown in Annex IV,
saapuvien tavaroiden osalta: lastaussatama (eli satama, jossa lasti on lastattu siihen alukseen, jossa se on saapunut tiedot antavaan satamaan) käyttäen satamaluettelossa esitettyjä Euroopan talousalueen (ETA) maiden yksittäisiä satamia sekä ETA-maiden ulkopuolisia liitteessä IV esitettyjä rannikkoalueita,!a
for outward cargo: the port of unloading (i.e. the port in which the cargo is to be unloaded from the ship in which it left the reporting port) using individual ports in the EEA countries shown in the port list, and the maritime coastal areas outside the EEA countries, shown in Annex IV,
lähtevien tavaroiden osalta: purkusatama (eli satama, jossa lasti puretaan laivasta, jossa se on lähtenyt tiedot antavasta satamasta) käyttäen satamaluettelossa esitettyjä ETA-maiden yksittäisiä satamia sekä ETA-maiden ulkopuolisia liitteessä IV esitettyjä rannikkoalueita,
‘Freight container’ means an article of transport equipment:
’Rahtikontti’: kuljetuslaitteistoon kuuluva yksikkö, joka on
of a permanent nature and accordingly strong enough to be suitable for repeated use;
muodoltaan pysyvä ja riittävän lujarakenteinen jatkuvaan käyttöön;i
‘Ro-ro unit’ means wheeled equipment for carrying cargo, such as a truck, trailer or semi-trailer, which can be driven or towed on to a vessel.
’Ro-ro-yksikkö’: pyörillä varustettu tavarankuljetusväline, kuten kuorma-auto, perävaunu tai puoliperävaunu, joka voidaan ajaa tai vetää alukseen tai junaan.
Classifications should follow United Nations ECE Recommendation No 21 ‘Codes for types of cargo, packages and packaging materials’.
Luokittelun pitää noudattaa Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission suositusta N:o 21 ’Codes for types of cargo, packages and packaging materials’ (pakkausten rahtityyppien ja pakkausten materiaalien koodeista).
‘Container cargo’ means containers with or without cargo which are lifted on or off the vessels which carry them by sea.
’Konttilasti’: kontit, joissa on tai joissa ei ole lastia, jotka on lastattu alukseen tai purettu aluksesta, jossa ne kuljetetaan meritse.
‘Ro-ro cargo’ means goods, whether or not in containers, on ro-ro units, and ro-ro units which are rolled on and off the vessels which carry them by sea.
’Ro-ro-lasti’: ro-ro-yksiköissä olevat tavarat, jotka joko ovat tai eivät ole konteissa, ja ro-ro-yksiköt, jotka siirretään pyörien päällä aluksiin tai aluksista, joissa ne kuljetetaan meritse.
‘Gross weight of goods’ means the tonnage of goods carried, including packaging but excluding the tare weight of containers or ro-ro units.
’Tavaroiden bruttopaino’: tähän sisältyy kuljetettujen tavaroiden kokonaispaino, johon sisältyy pakkaus muttei konttien tai ro-ro-yksikköjen painoa.
‘Deadweight (DWT)’ means the difference in tonnes between the displacement of a ship on summer load-line in water with a specific gravity of 1,025 and the total weight of the ship, i.e. the displacement in tonnes of a ship without cargo, fuel, lubricating oil, ballast water, fresh water and drinking water in the tanks, usable supplies as well as passengers, crew and their possessions.
’Kantavuus (DWT)’: tonneina ilmaistu ero aluksen kesälastiviivaan ulottuvan uppouman vedessä, jonka ominaispaino on 1,025, sekä aluksen kokonaispainon välillä, joka tarkoittaa uppoumaa, kun alus on ilman lastia, polttoainetta, voiteluainetta, painolastivettä, makeaa vettä ja juomavettä säiliöissä, kulutettavia varastoja, matkustajia, laivaväkeä ja heidän omaisuuttaan.
‘Gross tonnage’ means the measure of the overall size of a ship determined in accordance with the provisions of the International Convention on Tonnage Measurement of Ships, 1969.
’Bruttovetoisuus (GT)’: aluksen kokoa ilmaiseva luku, joka määrätään vuoden 1969 kansainvälisen aluksenmittausyleissopimuksen mukaisesti.
‘Cruise passenger’ means a sea passenger making a sea journey on a cruise ship.
’Ristelymatkustaja’: risteilyaluksella matkan tekevä merimatkustaja.
‘Cruise ship’ means a passenger ship intended to provide passengers with a full tourist experience.
’Risteilyalus’: matkustaja-alus, joka on tarkoitettu tarjoamaan matkustajille täyttä turistipalvelua.
‘Cruise passenger excursion’ means a short visit by a cruise passenger to a tourist attraction associated with a port while retaining a cabin on board.
’Risteilymatkustajan tutustumisretki’: risteilymatkustajan lyhyt käynti satamaan liittyvässä matkailukohteessa, kun matkustaja säilyttää hyttinsä aluksella.
Unaccompanied caravans and other road, agricultural and industrial vehicles
Erilliset asuntovaunut ja muut tieliikenne-, maatalousja teollisuusajoneuvot
These categories are consistent with United Nations ECE Recommendation No 21.
Nämä luokat ovat ETY/YK-suosituksen N:o 21 mukaisia.
The quantity recorded is the gross weight of the goods including packaging but excluding the tare weight of containers and ro-ro units.
Merkitty määrä on tavaroiden bruttopaino, johon sisältyy pakkaus, mutta ei konttien tai ro-ro-yksikköjen painoa.
Only total number of units.
Ainoastaan yksiköiden kokonaislukumäärä.
Division
Pääryhmä
Coal and lignite; crude petroleum and natural gas
Kivihiili ja ruskohiili; raakaöljy ja luonnonkaasu
Metal ores and other mining and quarrying products; peat; uranium and thorium
Metallimalmit ja muut kaivostoiminnasta ja louhinnasta saadut tuotteet; turve; uraani ja torium
Coke and refined petroleum products
Koksi ja öljytuotteet
Chemicals, chemical products, and man-made fibres; rubber and plastic products; nuclear fuel
Kemikaalit, kemialliset tuotteet ja tekokuidut; kumi- ja muovituotteet; ydinpolttoaine
Secondary raw materials; municipal wastes and other wastes
Kierrätysraaka-aineet; yhdyskuntajätteet ja muut jätteet
The nomenclature to be used is the Geonomenclature (the nomenclature of countries and territories for the external trade statistics of the Community and statistics of trade between Member States, drawn up in accordance with Article 9 of Council Regulation (EC) No 1172/95 of 22 May 1995 on the statistics relating to the trading of goods by the Community and its Member States with non-member countries [1]) in force in the year to which the data refer.The code consists of four digits: the ISO alpha 2 standard code for each country from the abovementioned nomenclature, followed by two zeros (e.g. code GR00 for Greece), except for countries which are divided into two or more maritime coastal areas, which are identified by a fourth digit other than zero (from 1 to 7), as below:
Käytettävä luokitus on maaluokitus (yhteisön ja sen jäsenmaiden tavarakauppaa kolmansien maiden kanssa koskevista tilastoista 22 päivänä toukokuuta 1995 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 1172/95 [1] 9 artiklan mukaisesti laadittu maiden ja alueiden luokitus yhteisön ulkomaankauppatilastoja ja jäsenvaltioiden välisen kaupan tilastoja varten), joka on voimassa sinä vuonna, johon tiedot viittaavat.Koodissa on neljä merkkiä: kunkin maan ISO alpha 2 -standardikoodi edellä mainitun luokituksen mukaisesti ja sen jälkeen kaksi nollaa (esim. Kreikan koodi GR00), paitsi jos maa on jaettu useisiin rannikkoalueisiin, jolloin neljäs numero on muu kuin nolla (1–7), kuten seuraavasta ilmenee:
Aggregates and not elsewhere specified
Aggregaatit ja muualla määrittelemättömät alueet
The nomenclature to be used is the Geonomenclature (the nomenclature of countries and territories for the external trade statistics of the Community and statistics of trade between Member States drawn up in accordance with Article 9 of Regulation (EC) No 1172/95) in force in the year to which the data refer.
Käytettävä luokitus on maaluokitus (asetuksen (EY) N:o 1172/95 9 artiklan mukaisesti laadittu maiden ja alueiden luokitus yhteisön ulkomaankauppatilastoja ja jäsenvaltioiden välisen kaupan tilastoja varten), joka on voimassa sinä vuonna, johon tiedot viittaavat.