natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Acceptance of instructions and managing of the cash account
3 artikla
The ECB shall, in relation to the cash account opened in the name of EFSF, only accept and act upon the exclusive instructions of either EFSF or any agent that EFSF may appoint under the EFSF Framework Agreement to act on its behalf.
Ohjeiden hyväksyminen ja maksutilin hallinnoiminen
If an agent is appointed and EFSF has requested the ECB to accept such agent, the agent shall act in relation to the following activities: (a) giving instructions related to the cash account opened in the name of EFSF, and (b) managing such account on an exclusive and permanent basis.
EKP hyväksyy ERVV:n nimissä avatun maksutilin osalta ohjeita ainoastaan ERVV:ltä tai asiamieheltä, jonka ERVV mahdollisesti nimittää ERVV-puitesopimuksen nojalla toimimaan puolestaan, ja toimii vain näiden ohjeiden perusteella.
Article 4
Jos asiamies nimitetään ja ERVV on pyytänyt EKP:tä hyväksymään tämän asiamiehen, asiamies hoitaa seuraavia tehtäviä: a) antaa ERVV:n nimissä avattuun maksutiliin liittyviä ohjeita ja b) hallinnoi tätä tiliä yksinomaisesti ja pysyvästi.
Balance of the cash account
4 artikla
No amount shall be standing to the credit of the cash account opened in the name of EFSF after payments have been made in relation to any Loan Facility Agreement, nor shall amounts be transferred to such cash account before the day on which payments need to be made in relation to any Loan Facility Agreement.
Maksutilin saldo
No amount shall be standing to the debit of the cash account opened in the name of EFSF at any time.
ERVV:n nimissä avattavalle maksutilille ei saa jäädä hyvityssaldoa sen jälkeen kun johonkin lainaohjelmaan liittyvät maksut on suoritettu, eikä tälle maksutilille siirretä varoja ennen päivää, jona maksuja on suoritettava jonkin lainaohjelman perusteella.
Therefore, no payments shall be effected from the cash account opened in the name of EFSF beyond the amounts standing to the credit of that account.
ERVV:n nimissä avattavalle maksutilille ei saa missään vaiheessa jäädä velkasaldoa.
Article 5
Tästä syystä ERVV:n nimissä avattavalta maksutililtä suoritettavat maksut eivät saa ylittää kyseisellä tilillä olevaa hyvityssaldoa.
Remuneration
5 artikla
Notwithstanding Article 4 above, should any amounts stand overnight to the credit of the cash account opened in the name of EFSF, the ECB shall pay interest on such balance in an amount equivalent to the applicable ECB deposit facility rate on an actual/360 basis.
Korko
Interest amounts paid by the ECB to the cash account shall not be affected by Article 2.
Mikäli edellä 4 artiklassa säädetystä huolimatta ERVV:n nimissä avatulle maksutilille jää hyvityssaldo yön yli, EKP maksaa tästä saldosta koron, joka vastaa soveltuvaa EKP:n talletuskorkoa laskettuna periaatteella todelliset päivät/360.
Article 6
Mitä 2 artiklassa säädetään, ei vaikuta EKP:n maksutilille maksamaan korkoon.
Entry into force
6 artikla
This Decision shall enter into force on the day following its publication in the Official Journal of the European Union.
Voimaantulo
Done at Frankfurt am Main, 21 September 2010.
Tämä päätös tulee voimaan seuraavana päivänä sen jälkeen kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
The President of the ECB
Annettu Frankfurt am Mainissa 21 päivänä syyskuuta 2010.
on the adoption of basic parameters for registers of train driving licences and complementary certificates provided for under Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivissä 2007/59/EY tarkoitettujen, kuljettajien lupakirjojen ja lisätodistusten rekistereitä koskevien perusparametrien hyväksymisestä
(notified under document C(2009) 8278)
(tiedoksiannettu numerolla K(2009) 8278)
Having regard to Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community [1], and in particular Article 22 thereof,
ottaa huomioon vetureita ja junia rautateillä yhteisössä ajavien veturinkuljettajien hyväksymisestä 23 päivänä lokakuuta 2007 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/59/EY [1] ja erityisesti sen 22 artiklan,
Having regard to the recommendation of the European Railway Agency on basic parameters for registers of train driving licences and complementary certificates (ERA/REC/SAF/05-2008) of 19 December 2008,
ottaa huomioon kuljettajien lupakirjojen ja lisätodistusten rekistereitä koskevista perusparametreista 19 päivänä joulukuuta 2008 annetun Euroopan rautatieviraston suosituksen (ERA/REC/SAF/05–2008),
In accordance with Article 22(1) of Directive 2007/59/EC, competent authorities should keep a national register for train driving licences or ensure that such a register is kept.
Toimivaltaisten viranomaisten olisi direktiivin 2007/59/EY 22 artiklan 1 kohdan mukaisesti pidettävä kuljettajien lupakirjoista kansallista rekisteriä tai huolehdittava siitä, että tällaista rekisteriä pidetään.
In accordance with Article 22(2) of Directive 2007/59/EC, railway undertakings and infrastructure managers should keep a company register for complementary certificates or ensure that such a register is kept.
Kunkin rautatieyrityksen ja rataverkon haltijan olisi direktiivin 2007/59/EY 22 artiklan 2 kohdan mukaisesti pidettävä lisätodistuksista rekisteriä tai huolehdittava siitä, että tällaista rekisteriä pidetään.
Article 22(4) of Directive 2007/59/EC requires the European Railway Agency to draft the basic parameters for registers of train driving licences to be set up by competent authorities and registers of complementary certificates to be set up by railway undertakings and infrastructure managers employing or contracting drivers.
Direktiivin 2007/59/EY 22 artiklan 4 kohdalla Euroopan rautatievirasto velvoitetaan laatimaan luonnos niiden rekistereiden perusparametreista, jotka toimivaltaiset viranomaiset ottavat käyttöön kuljettajien lupakirjoja varten ja jotka kuljettajien kanssa työ- tai sopimussuhteen solmineet rautatieyritykset ja rataverkon haltijat ottavat käyttöön lisätodistuksia varten.
The national register for train driving licences of a Member State should contain all train driving licences issued in that Member State.
Kuljettajien lupakirjojen kansalliseen rekisteriin olisi vietävä kaikki asianomaisessa jäsenvaltiossa myönnetyt lupakirjat.
A standard application form should be used for applying for train driving licences, for the purposes of licence registration and recording of updates, amendments, replacements, renewals, suspensions and withdrawal.
Kuljettajan lupakirjaa olisi haettava vakiolomakkeella lupakirjojen ja niiden päivitysten, muutosten, korvaamisten, uusimisten sekä tilapäisten tai lopullisten peruutusten rekisteröinnin helpottamiseksi.
The registers for train driving licences and complementary certificates should be accessible for consultation by the authorised representatives of competent authorities and stakeholders.
Toimivaltaisten viranomaisten ja alan toimijoiden valtuutetuilla edustajilla olisi oltava pääsy kuljettajien lupakirjojen ja lisätodistusten rekistereihin niiden konsultoimiseksi.
The different registers should be consistent as regards the data they contain and data formatting.
Eri rekistereiden olisi oltava yhdenmukaisia siltä osin, mitä tietoja ne sisältävät ja missä muodossa tiedot esitetään.
They should therefore be set up using common operational and technical specifications.
Tämän vuoksi rekistereitä varten olisi laadittava yhteiset toiminnalliset ja tekniset eritelmät.
All information contained in licences, harmonised complementary certificates and registers of licences and harmonised complementary certificates should be used by the safety authorities to facilitate evaluation of the staff certification process provided for in Articles 10 and 11 of Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) [2] and to speed up the issuing of the safety certificates provided for in those Articles.
Turvallisuusviranomaisten olisi käytettävä kaikkia lupakirjoissa, yhdenmukaistetuissa lisätodistuksissa ja niiden rekistereissä olevia tietoja helpottaakseen yhteisön rautateiden turvallisuudesta sekä rautatieyritysten toimiluvista annetun neuvoston direktiivin 95/18/EY ja rautateiden infrastruktuurikapasiteetin käyttöoikeuden myöntämisestä ja rautateiden infrastruktuurin käyttömaksujen perimisestä sekä turvallisuustodistusten antamisesta annetun direktiivin 2001/14/EY muuttamisesta 29 päivänä huhtikuuta 2004 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2004/49/EY (rautatieturvallisuusdirektiivi) [2] 10 ja 11 artiklassa tarkoitetun henkilöstön hyväksymismenettelyn arviointia ja vauhdittaakseen kyseisissä artikloissa säädettyjen turvallisuustodistusten antamista.
In accordance with Article 19(1)(f) of Directive 2007/59/EC, the register of train driving licences should be kept and updated by the competent authorities or by delegated bodies.
Toimivaltaisten viranomaisten tai tehtävään valtuutettujen elinten olisi direktiivin 2007/59/EY 19 artiklan 1 kohdan f alakohdan mukaisesti luotava ja päivitettävä kuljettajien lupakirjojen rekisteri.
Member States should inform the Commission and the other Member States of the body which they have designated for this purpose, partly to enable these bodies to exchange information.
Jäsenvaltioiden olisi ilmoitettava komissiolle ja muille jäsenvaltioille tehtävään valtuutetun elimen nimi, jotta kyseiset elimet voivat vaihtaa tietoja keskenään.
Ideally, each Member State should set up a computer-based driving licence register to achieve full interoperability of the registers and allow competent authorities and others who have access rights to obtain information.
Ihannetapauksessa kukin jäsenvaltio loisi tietokonepohjaisen kuljettajien lupakirjojen rekisterin, jotta rekistereistä saataisiin täysin yhteentoimivia ja toimivaltaiset viranomaiset ja muut rekisterin käyttöoikeuden omaavat tahot voisivat saada haluamiaan tietoja.
However, for economic and technical reasons, this kind of interface cannot be adopted without further investigation.
Tällaisen liitännän käyttöönotto edellyttäisi kuitenkin lisäselvitysten tekemistä taloudellisista ja teknisistä syistä.
Firstly, it is necessary to agree on methods to ensure that access is granted subject to certain conditions, as required by Directive 2007/59/EC.
Ensinnäkin on tarpeen sopia menetelmistä, joilla varmistetaan, että käyttöoikeuden saa vain täyttämällä tietyt ehdot direktiivissä 2007/59/EY edellytetyn mukaisesti.
Secondly, a survey of the number of transactions is necessary to perform a cost benefit analysis and propose a feasible solution that does not impose administrative costs that might be disproportionate to real needs.
Toiseksi on selvitettävä rekisteröintien määrä, jotta voidaan laatia kustannus-hyötyanalyysi ja ehdottaa sellaista ratkaisua, johon liittyvät hallinnolliset maksut ovat todellisiin tarpeisiin suhteutettuina kohtuullisia.
The European Railway Agency therefore proposed to implement an interim solution, with simplified exchange of information, and proceed with the development of an electronic interface at a later stage.
Tästä syystä Euroopan rautatievirasto on ehdottanut tilapäisen ratkaisun ja yksinkertaistetun tiedonvaihdon toteuttamista nyt ja sähköisen liittymän kehittämistä vasta myöhemmässä vaiheessa.
In accordance with Article 36(3) of Directive 2007/59/EC, that Directive does not apply to Cyprus and Malta.
Direktiiviä 2007/59/EY ei sen 36 artiklan 3 kohdan mukaisesti sovelleta Kyprokseen eikä Maltaan.
Therefore this Decision should not be applicable to Cyprus and Malta for as long as these Member States do not have a railway system.
Näin ollen tätä päätöstä ei pitäisi soveltaa Kyprokseen eikä Maltaan niin kauan kuin kyseisillä jäsenvaltioilla ei ole rautatiejärjestelmää.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Railway Interoperability and Safety Committee established under Article 21 of Directive 96/48/EC,
Tässä päätöksessä säädetyt toimenpiteet ovat direktiivin 96/48/EY 21 artiklalla perustetun, rautatiejärjestelmien yhteentoimivuutta ja turvallisuutta käsittelevän komitean lausunnon mukaiset,
The basic parameters for the National Register of Train Driving Licences (hereinafter ‘NLR’) set out in Annex I are adopted.
Hyväksytään liitteessä I vahvistetut kuljettajien lupakirjojen kansallista rekisteriä, jäljempänä ’lupakirjarekisteri’, koskevat perusparametrit.
The basic parameters for the Register of Complementary Certificates (hereinafter ‘CCR’) set out in Annex II are adopted.
Hyväksytään liitteessä II vahvistetut lisätodistusten rekisteriä, jäljempänä ’lisätodistusrekisteri’, koskevat perusparametrit.
Within 24 months from the taking effect of this Decision, the European Railway Agency (hereinafter ‘the Agency’) shall carry out a feasibility study for a computer-based application fulfilling the basic parameters for the NLR and CCR and facilitating the exchange of information among competent authorities, railway undertakings and infrastructure managers.
Euroopan rautatieviraston, jäljempänä ’virasto’, on 24 kuukauden kuluessa tämän päätöksen voimaantulosta suoritettava toteutettavuustutkimus sellaisen tietokonepohjaisen sovelluksen löytämiseksi, joka täyttää lupakirjarekisterin ja lisätodistusrekisterin perusparametrit ja helpottaa toimivaltaisten viranomaisten, rautatieyritysten ja rataverkon haltijoiden keskinäistä tiedonvaihtoa.
The feasibility study shall in particular consider the functional and technical architecture, operating modes and rules for data input and consultation.
Toteutettavuustutkimuksessa on tarkasteltava erityisesti toiminnallista ja teknistä arkkitehtuuria, käyttötapoja sekä tietojen syöttämistä ja niihin tutustumista koskevia sääntöjä.
The feasibility study shall be discussed and approved within the cooperation between the representatives of the competent authorities specified in Article 35 of the Directive 2007/59/CE.
Toteutettavuustutkimuksesta on keskusteltava ja se on hyväksyttävä osana direktiivin 2007/59/EY 35 artiklassa tarkoitettua toimivaltaisten viranomaisten edustajien yhteistyötä.
Where appropriate, on the basis of the results of the study referred to in paragraph 1, the Agency shall set up a pilot application of a network with at least three NLRs and nine CCRs.
Viraston on tarvittaessa ja 1 kohdassa tarkoitetun tutkimuksen tulosten perusteella otettava käyttöön koeverkkosovellus, johon kuuluu vähintään kolme lupakirjarekisteriä ja yhdeksän lisätodistusrekisteriä.
The Agency shall monitor the pilot application for at least one year, and issue a report to the Commission with, where appropriate, a recommendation to amend this Decision.
Viraston on seurattava koesovellusta vähintään vuoden ajan ja toimitettava komissiolle seurantaraportti sekä tarvittaessa suositus tämän päätöksen muuttamisesta.
Within one year of this Decision taking effect, Member States shall inform the Commission and the other Member States:
Jäsenvaltioiden on vuoden kuluessa tämän päätöksen voimaantulosta ilmoitettava komissiolle ja muille jäsenvaltioille
of the body designated to deliver train driving licences in accordance with Article 19(1)(a) of Directive 2007/59/EC,
elin, jonka tehtävänä on myöntää kuljettajien lupakirjoja direktiivin 2007/59/EY 19 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukaisesti,
of the body designated to keep and update the NLR in accordance with Article 19(1)(f) of Directive 2007/59/EC.
elin, jonka tehtävänä on luoda lupakirjarekisteri ja päivittää sitä direktiivin 2007/59/EY 19 artiklan 1 kohdan f alakohdan mukaisesti.
It shall not apply to Cyprus and Malta as long as no railway system is established within their territory.
Sitä ei sovelleta Kyprokseen eikä Maltaan niin kauan kuin niiden alueella ei ole rautatiejärjestelmää.
OJ L 220, 21.6.2004, p. 16.
EUVL L 220, 21.6.2004, s. 16.
BASIC PARAMETERS FOR NATIONAL REGISTERS OF TRAIN DRIVING LICENCES (NLRS)
KULJETTAJIEN LUPAKIRJOJEN KANSALLISIA REKISTEREITÄ KOSKEVAT PERUSPARAMETRIT (LUPAKIRJAREKISTERIT)
Basic parameters
Perusparametrit
The basic parameters for National Registers of train driving licences set in accordance with Article 22(4) of Directive 2007/59/EC, are:
Kuljettajien lupakirjojen kansallisia rekistereitä koskevat perusparametrit ovat direktiivin 2007/59/EY 22 artiklan 4 kohdan mukaisesti seuraavat:
Data to be collected (Chapter 2),
kerättävät tiedot (2. kohta)
Data format (Chapter 3),
tiedon muoto (3. kohta)
Access rights (Chapter 4),
käyttöoikeudet (4. kohta)
Data exchange (Chapter 5),
tiedonsiirto (5. kohta)
Duration of data retention (Chapter 6),
tietojen säilytysaika (6. kohta)
NLR shall comprise four sections.
Lupakirjarekisteri muodostuu neljästä osasta.
Section 1 shall contain information about the current status of the licence.
Rekisterin 1. osa sisältää lupakirjan tämänhetkistä tilaa koskevat tiedot.
Section 2 shall contain information about the licence issued, in line with the list of requirements contained in Annex I, Section 2, of Directive 2007/59/EC.
Rekisterin 2. osa sisältää direktiivin 2007/59/EY liitteessä I olevassa 2 kohdassa vaaditut tiedot myönnetystä lupakirjasta.
Section 3 shall contain historical information about the licence.
Rekisterin 3. osa sisältää lupakirjan aiempaa tilaa koskevat tiedot.
Section 4 shall contain information about basic requirements and initial checks, to allow the licence to be issued and subsequent checks, to allow the licence to remain valid.
Rekisterin 4. osa sisältää tiedot perusvaatimuksista ja tarkastuksista, joiden perusteella lupakirja myönnetään, sekä myöhemmistä tarkastuksista, joiden perusteella lupakirja pysyy voimassa.
The data to be collected are set out in the table in Chapter 3.
Kerättävät tiedot on lueteltu 3. kohdan taulukossa.
Data format
Tiedon muoto
The following is a list of requirements for the data format of the NLR.
Ohessa luetellaan lupakirjarekisteriin vietävien tietojen muotoa koskevat vaatimukset.
The list is set out as follows:
Tiedot on esitettävä seuraavasti:
Datum to be displayed
Vaadittava tieto
Status of the requirement
Vaatimuksen taso
Section 1:
osa:
Current state of the licence
Lupakirjan tämänhetkistä tilaa koskevat tiedot
Licence number
Lupakirjan numero
Number of the licence
Lupakirjan numero
EIN (12 digits)
EIN (12-numeroinen)
Evidence of the current state of the licence.
Lupakirjan tämänhetkinen tila:
Valid,
voimassa
Suspended (decision pending),
peruutettu tilapäisesti (päätös tekeillä)
Withdrawn,
peruutettu lopullisesti
Reason for suspension or withdrawal
Tilapäisen tai lopullisen peruuttamisen syyt
Section 2:
osa:
Information on the current licence issued, in accordance with Annex I, Section 2, of Directive 2007/59/EC
Direktiivin 2007/59/EY liitteessä I olevan 2 kohdan mukaiset tiedot tällä hetkellä voimassa olevasta luvasta
Surname(s) of the holder
Haltijan sukunimi/-nimet
Surname(s) displayed on passport or national identity card or other recognised document proving identity More surnames are allowed, depending on national custom
Passissa, kansallisessa henkilökortissa tai muussa henkilöllisyyden todistamiseen kelpaavassa asiakirjassa ilmoitettu sukunimi. Sukunimiä voi olla useampi kansallisesta käytännöstä riippuen.
Name(s) of the holder
Haltijan etunimi/-nimet
Name(s) displayed in passport or national identity card or other recognised document proving identity.
Passissa, kansallisessa henkilökortissa tai muussa henkilöllisyyden todistamiseen kelpaavassa asiakirjassa ilmoitettu etunimi.
More names are allowed, depending on national custom
Etunimiä voi olla useampi kansallisesta käytännöstä riippuen.
Date of birth of the holder
Haltijan syntymäaika
YYYY-MM-DD
VVVV-KK-PP
Place of birth of the holder
Haltijan syntymäpaikka
Date of issue of the licence
Lupakirjan myöntämispäivä
Display of the current date of issue of the licence
Lupakirjan myöntämispäivä
Date of expiry of the licence
Lupakirjan viimeinen voimassaolopäivä
Date of the expected formal expiry of the valid licence
Lupakirjan odotettavissa olevan virallisen voimassaolon päättymispäivä
Name of issuing authority
Lupakirjan myöntänyt viranomainen
Name of the authority issuing the licence (competent authority, delegated entity, railway undertaking, infrastructure manager)
Lupakirjan myöntäneen viranomaisen (toimivaltaisen viranomaisen / valtuutetun elimen / rautatieyrityksen / rataverkon haltijan) nimi
Reference number assigned to the employee by the employer
Työnantajan työntekijälle antama viitenumero
Company reference for the train driver
Yrityksen liikkuvan kaluston kuljettajalle antama viitenumero
Photograph of the holder
Haltijan valokuva
Original or Electronic scanning
Alkuperäinen tai skannattu
Signature of the holder
Haltijan allekirjoitus
Original/Photocopy/Electronic scanning
Alkuperäinen, valokopio tai skannattu
Permanent place of residence or postal address of the holder
Haltijan vakinainen asuinpaikka tai postiosoite
Address of the holder
Haltijan osoite
Street and number
Katuosoite
Town
Teksti
Alpha-numerical code
Aakkosnumeerinen koodi
Telephone number
Puhelinnumero
e-mail address
Sähköpostiosoite
Information imposed by a competent authority in accordance with Annex II of Directive 2007/59/EC
Toimivaltaisen viranomaisen direktiivin 2007/59/EY liitteen II mukaisesti edellyttämät tiedot
Coded information
Koodattu tieto
Field 9.a.1 — Native language(s) of the driver
Kenttä 9.a.1 – Kuljettajan äidinkieli/-kielet
Field 9.a.2 — Space reserved for entries by the Member State which issues the licence, for information that may be necessary under national legislation
Kenttä 9.a.2 – Lupakirjan myöntävän jäsenvaltion merkinnöille varattu tila sen kansallisessa lainsäädännössä mahdollisesti vaadittujen tietojen ilmoittamiseen
Medical restriction
Lääketieteellisiin syihin perustuvat rajoitukset
Mandatory use of glasses/lenses
Silmälasien/piilolinssien pakollinen käyttö
(code b.1)
(koodi b.1)
Mandatory use of hearing aid(s)
Kuulokojeen pakollinen käyttö
(code b.2)
(koodi b.2)
Section 3:
osa:
Historical information on the status of the licence and the results of periodic checks
Lupakirjan aiempaa tilaa ja aiempien määräaikaistarkastusten tuloksia koskevat tiedot
Date of first issues
Ensimmäinen myöntämispäivä
Date of first issue
Ensimmäinen antamispäivä
Date of expiry
Viimeinen voimassaolopäivä
Date of expiry (and of expected formal renewal)
Viimeinen voimassaolopäivä (ja odotettavissa olevan virallisen uusimisen päivämäärä)
Update(s) (Several records are possible)
Päivitys (voi olla useita)
Date of update
Päivityksen päivämäärä
Reason for update
Päivityksen syy
Amendment(s) (Several records are possible)
Muutos (voi olla useita)
Date of amendment
Muutoksen päivämäärä
Reason of amendment
Muutoksen syy
Suspension(s) (Several records are possible)
Tilapäinen peruutus (voi olla useita)
Length of period of suspension
Tilapäisen peruutuksen kesto
From (date) to (date)
Mistä (pvm) mihin (pvm)
Reason for suspension
Tilapäisen peruutuksen syy
Withdrawal(s) (Several records are possible)
Lopullinen peruutus (voi olla useita)
Date of withdrawal
Lopullisen peruutuksen päivämäärä
Reason for withdrawal
Lopullisen peruutuksen syy
Licence reported lost
Kadonneeksi ilmoitettu lupakirja
Date of communication
Ilmoituspäivä
Date of any duplicate issued
Kaksoiskappaleen antamispäivä
Licence reported stolen
Varastetuksi ilmoitettu lupakirja
Licence reported destroyed
Tuhoutuneeksi ilmoitettu lupakirja
Section 4:
osa:
Information on the basic requirements for issuing a licence and results of periodic checks
Lupakirjan myöntämiseen sovellettavia perusvaatimuksia ja määräaikaistarkastusten tuloksia koskevat tiedot
Basic requirement
Perusvaatimus
Highest level of certification possessed
Korkein suoritettu tutkinto
Physical fitness
Fyysinen kunto
Statement on fulfilment of criteria in Directive 2007/59/EC, Annex II (Sections 1.1, 1.2, 1.3 and 2.1)
Lausunto direktiivin 2007/59/EY liitteessä II (1.1–1.3 ja 2.1 kohdassa) lueteltujen vaatimusten täyttymisestä
Date of check
Tarkastuksen pvm