natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Notification of most of these measures was given by Poland by letters of 13 July 2007 and 9 January 2008.
Puolan viranomaiset ovat ilmoittaneet useimmista näistä toimenpiteistä 13 päivänä heinäkuuta 2007 ja 9 päivänä tammikuuta 2008 päivätyillä kirjeillä.
An updated list of these measures was attached to the 2009 Restructuring Plan (Annex 12).
Päivitetty luettelo toimenpiteistä sisältyy vuoden 2009 rakenneuudistussuunnitelmaan (liite 12).
The list includes some of the measures described in part B of Annex I to the decision to open a formal investigation.
Luettelo sisältää eräitä muodollisen tutkintamenettelyn aloittamisesta tehdyn päätöksen liitteessä I olevassa B kohdassa mainittuja toimenpiteitä.
Poland provided additional explanations on the restructuring of liabilities under Chapter 5a.
Puolan viranomaiset ovat antaneet lisäselvityksiä velkojen uudelleenjärjestelystä 5a lukuun perustuvan menettelyn mukaisesti.
According to Poland, the aid element is therefore equivalent to 68,4 % of the nominal value of the liabilities transferred to the Operator.
Puolan viranomaisten mukaan tuen osuus on näin ollen 68,4 prosenttia operaattorille siirrettyjen velkojen nimellisarvosta.
This nominal value is set out in Table 4 below.
Jäljempänä olevassa taulukossa 4 esitetään operaattorille siirrettyjen velkojen nimellisarvo.
The guarantee provided by the Treasury and referred to as measure 16 in Table 4 below was formally granted to Gdynia Shipyard Group, but for the production of vessels at Gdańsk Shipyard.
Valtiokonttorin myöntämä takaus (taulukossa 4 oleva toimenpide nro 16) myönnettiin muodollisesti Gdynian telakkakonsernille, vaikka se koski alusten tuotantoa Gdańskin telakalla.
The loan covered by the Treasury guarantee was granted at an interest rate equal to LIBOR 3M + 100 basis points, whereas the risk of default when the guarantees were issued was estimated by the Polish authorities at 60 %.
Valtiokonttorin takaaman lainan koroksi oli asetettu LIBOR 3M + 100 peruspistettä, ja Puolan viranomaiset määrittelivät telakan maksulaiminlyöntien riskin olevan takauksen myöntämisajankohtana 60 prosenttia.
The Treasury charged a premium equivalent to 0,4 % of the guaranteed amount.
Valtiokonttori veloitti palkkiona 0,4 prosenttia takauksen kohteena olevasta määrästä.
However, the Commission notes that the guarantee agreement was signed on 17 August 2005, clearly after the Polish accession to the EU.
Komissio haluaa kuitenkin huomauttaa, että sopimus takauksen myöntämisestä on allekirjoitettu 17 päivänä elokuuta 2005 eli selvästi sen jälkeen kun Puola oli liittynyt EU:hun.
Furthermore, in the annex to the 2009 Restructuring Plan, the guarantee is presented as one of the State aid measures.
Sitä paitsi edellä mainittu takaus mainitaan vuoden 2009 rakenneuudistussuunnitelman liitteessä yhtenä valtiontukitoimenpiteistä.
Table 4 also sets out loans granted by KPS to finance the yard’s working capital requirements.
Lisäksi taulukossa 4 on Korporacja Polskie Stocznien, jäljempänä ’KPS’, myöntämiä lainoja, joita on käytetty telakan käyttöpääomatarpeiden rahoittamiseen.
Poland claims in its submissions of 11 July 2007 and 9 January 2008 that these loans do not constitute State aid because the interest charged corresponded to the risk assessment for the project for which the loans were sought.
Puolan viranomaiset väittävät 11 päivänä heinäkuuta 2007 ja 9 päivänä tammikuuta 2008 päivätyissä kirjeissään, etteivät kyseiset lainat ole valtiontukea, koska niistä peritty korko vastasi lainan kohteena olevasta hankkeesta tehtyä riskienarviointia.
For the loans granted in 2005-06, KPS charged interest ranging from 9,70 % to 11,62 %.
Vuosina 2005–2006 myönnetyistä lainoista KPS peri korkoa 9,70–11,62 prosenttia.
It also charged a one-off fee ranging from 0,1 % to 0,4 %.
Lisäksi KPS peri lainoista 0,1–0,4 prosentin kertamaksun. Puolan viranomaisten mukaan KPS vaati vakuudeksi täytäntöönpanomääräyksen hyväksymisen, saatavien luovutussopimuksen, ehdottoman maksumääräyksen, avoimen oman vekselin tai saataviin perustuvia vakuuksia.
KPS was created in 2004 as a wholly-owned subsidiary of the IDA to operate as a risk capital fund for the Agency.
KPS perustettiin vuonna 2004 kokonaan ARP:n määräysvaltaan kuuluvaksi tytäryhtiöksi, jonka tehtävänä oli toimia ARP:n riskipääomarahastona.
According to the Polish Government’s website, KPS was also to support shipbuilding operations in Poland by issuing bonds fully guaranteed by the IDA.
Puolan hallituksen verkkosivujen mukaan KPS:n oli myös tarkoitus tukea laivanrakennustoimintaa Puolassa laskemalla liikkeeseen ARP:n kokonaan takaama joukkolaina.
Indeed, the document entitled ‘A strategy for the shipbuilding sector (maritime construction shipyards) in Poland 2006-10’ [25] confirms that KPS should generate funds by issuing debt instruments to an amount of around USD 100 million, secured on the assets earmarked for restructuring the shipbuilding industry in form of funds transferred by the Treasury to the IDA.
Asiakirjassa ”Puolan telakkateollisuuden strategia vuosiksi 2006–2010 (laivanrakennukseen tarkoitetut meritelakat)” [25] vahvistetaan, että KPS:n olisi luotava varoja laskemalla liikkeeseen velkainstrumentteja noin 100 miljoonaan Yhdysvaltain dollariin asti; vakuutena olisivat laivanrakennusteollisuuden rakenneuudistukseen osoitetut varat, jotka valtiokonttori siirtäisi ARP:lle.
Gdańsk Shipyard also benefited from advanced payment guarantees from the Export Credit Insurance Corporation (hereinafter ‘advance payment guarantees’ or ‘production guarantees’).
Gdańskin telakka sai myös KUKE:n myöntämiä ennakkomaksutakauksia, jäljempänä ’ennakkomaksutakaukset’ tai ’tuotantotakaukset’.
In total after 1 May 2004 Gdańsk Shipyard benefitted from 20 Export Credit Insurance Corporation guarantees with a total nominal value of PLN 346372107,33.
Gdańskin telakalla oli 1 päivän toukokuuta 2004 jälkeen käytössään yhteensä 20 KUKE:n myöntämää takausta, joiden yhteenlaskettu nimellisarvo oli 346372107,33 zlotya.
A common feature of the industry is that shipyards typically are not able to raise sufficient working capital for the construction of vessels internally and rely on external financing, whether through borrowing (production loans) or advance payments from shipowners to pre-finance production.
Telakkateollisuudessa on yleistä, etteivät telakat pysty kokoamaan omista varoistaan riittävästi käyttöpääomaa alusten rakentamista varten, vaan ne ovat riippuvaisia ulkoisesta rahoituksesta, joko lainoista (niin kutsutut tuotantolainat) tai laivanvarustajien ennakkomaksuista, joilla tuotantoa rahoitetaan ennalta.
Shipowners typically pay 80 % of the price upfront in instalments, coinciding with certain decisive stages of the vessel’s completion, the remaining 20 % being paid on delivery.
Laivanvarustajat maksavat yleensä 80 prosenttia aluksen hinnasta etumaksuina määrätyissä rakennusaikataulun vaiheissa ja loput 20 prosenttia aluksen luovutuksen yhteydessä.
Shipowners’ involvement in financing shipbuilding is therefore crucial.
Näin ollen laivanvarustajien osuus laivanrakennuksen rahoittamisessa on ratkaiseva.
Export Credit Insurance Corporation guarantees were provided to the yard to secure advance payments from shipowners against the risk of the shipyard defaulting on its obligation to deliver the vessel.
KUKE-takaukset myönnettiin telakalle laivanvarustajien ennakkomaksujen vakuudeksi siltä varalta, että telakka laiminlöisi alusten toimittamista koskevan velvollisuutensa.
Various submissions by Poland on the operation of the Export Credit Insurance Corporation guarantee system [26] indicate that these guarantees were granted to the yard in the following way.
KUKE:n takausjärjestelmän toimintaa koskevista Puolan viranomaisten toimittamista tiedoista [26] käy ilmi, että takaukset myönnettiin telakalle seuraavalla tavalla.
First, a contract was signed with the shipowner, which was typically conditional on the yard proving within a certain period of time that financing of production would be guaranteed by the Export Credit Insurance Corporation.
Ensin allekirjoitettiin laivanvarustajan kanssa sopimus, jossa yleensä edellytettiin, että telakka osoittaisi tietyn ajan kuluessa KUKE:n takaavan tuotannon rahoituksen.
The Export Credit Insurance Corporation issued a resolution undertaking to ensure financing of the ship as a whole by guaranteeing the advance payments.
KUKE teki päätöksen, jossa se sitoutui varmistamaan koko aluksen rahoituksen myöntämällä etumaksuille takauksen.
In subsequent individual agreements, the Export Credit Insurance Corporation activated the guarantee for each individual advance payment (typically four).
Tämän jälkeen tehdyissä yksittäisissä sopimuksissa KUKE aktivoi takauksen kutakin yksittäistä ennakkomaksua varten (niitä oli tavallisesti neljä).
Typically the Export Credit Insurance Corporation’s overall exposure to the risk of the shipyard defaulting on its obligation to deliver the vessel was 80 % of the purchase price, i.e. the total amount of the advance payments made by the shipowner prior to delivery.
KUKE:een kohdistuva telakan toimitusten laiminlyönnin kokonaisriski oli tavallisesti 80 prosenttia kauppahinnasta eli yhtä suuri kuin laivanvarustajan ennen toimitusta suorittamien ennakkomaksujen kokonaismäärä.
This overall exposure was known when the Export Credit Insurance Corporation issued the resolution securing the financing of the ship by the shipowner.
Tämä kokonaisriski oli tiedossa silloin kun KUKE teki päätöksen laivanvarustajan maksaman aluksen rahoituksen takaamisesta.
The guarantee expired on delivery of the vessel.
Takaus raukeaa aluksen toimituspäivänä.
The Export Credit Insurance Corporation’s operations are varied [27] and are essentially divided between commercial activities and activities effected on behalf of, and guaranteed by, the Treasury.
KUKE harjoittaa erilaisia toimintoja [27], jotka voidaan pääasiallisesti jakaa kaupalliseen toimintaan ja valtiokonttorin nimissä harjoitettavaan ja sen takaamaan toimintaan.
A separate bank account in the name of ‘Interes Narodowy’ is kept for the purpose of the latter activities.
Viimeksi mainittua toimintaa varten on erillinen pankkitili nimellä ”Interes Narodowy”.
The guarantees granted to Gdynia Shipyard Group, including those for the benefit of Gdańsk Shipyard, are part of the business re-guaranteed by the Treasury.
Gdynian telakkakonsernille myönnetyt takaukset, joihin myös Gdańskin telakalle myönnetty takaus kuuluu, ovat osa valtiokonttorin takaamaa liiketoimintaa.
According to the information provided by Poland, the Export Credit Insurance Corporation granted advance payment guarantees against a fee which varied according to the amount of the guarantee.
Puolan viranomaisten toimittamien tietojen mukaan KUKE myönsi ennakkomaksutakaukset, joista peritty palkkio määräytyi takauksen suuruuden perusteella.
The fee amounts to 2 % per annum for guarantees not exceeding PLN 35 million and 1 % per annum for guarantees exceeding PLN 35 million.
Enintään 35 miljoonan zlotyn suuruisista takauksista perittiin 2 prosentin vuosipalkkio ja yli 35 miljoonan zlotyn suuruisista takauksista 1 prosentin vuosipalkkio.
The Export Credit Insurance Corporation requires as collateral the transfer of ownership of the ship, the ship under construction or the construction materials.
KUKE edellyttää vakuutena aluksen, rakenteilla olevan aluksen ja rakennusmateriaalien omistusoikeuden siirtoa.
Table 4 shows that Gdańsk Shipyard has benefited from aid with a total nominal value of PLN 405030629,80 (about EUR 90 million) since 1 May 2004.
Taulukosta 4 käy ilmi, että 1 päivästä toukokuuta 2004 alkaen Gdańskin telakalla oli käytettävissään tukimäärä, jonka yhteenlaskettu nimellisarvo oli 405030629,80 zlotya (noin 90 miljoonaa euroa).
The plan also provides for new State aid in the form of a PLN 46,7 million capital injection and a PLN 103,3 million loan.
Lisäksi telakka suunnittelee saavansa uuden valtiontukierän, joka toteutetaan 46,7 miljoonan zlotyn pääomankorotuksen ja 103,3 miljoonan zlotyn lainan muodossa.
Furthermore, the 2009 Restructuring Plan assumes that until the end of the restructuring period Gdańsk Shipyard will continue to benefit from Export Credit Insurance Corporation guarantees to a value of around PLN 180 million annually.
Lisäksi vuoden 2009 rakenneuudistussuunnitelmassa oletetaan, että Gdańskin telakalla on käytettävissään KUKE:n takauksia rakenneuudistuskauden loppuun asti vuosittain 180 miljoonan zlotyn arvosta.
It is assumed that the guarantee fees would be, in so far as possible, in line with the guarantee scheme approved by the Commission as free of State aid [28].
Suunnitelman mukaan takauksista perittävät palkkiot olisivat mahdollisuuksien mukaan sen takausjärjestelmän mukaisia, jonka komissio on katsonut olevan vapaa valtiontuesta.
Pursuant to this scheme, the premium charged to companies in the highest risk category but still eligible for guarantees under the scheme, is […] % for guarantees under 2 years and […] % for guarantees above 2 years.
Kyseisen järjestelmän mukaan suurimpaan riskiryhmään kuuluvilta, mutta edelleen takaukseen oikeutetuilta yrityksiltä perittävät palkkiot ovat alle kaksi vuotta voimassa olevista takauksista […] prosenttia ja yli kaksi vuotta voimassa olevista takauksista […] prosenttia.
To conclude, the nominal value of all the restructuring aid measures is PLN 555030629,80 (PLN 405 million of aid already granted and PLN 150 million of planned aid) and the total nominal value of the Export Credit Insurance Corporation guarantees is approximately PLN 526 million (in nominal terms, PLN 346 million being the value of the guarantees already granted and PLN 180 million the maximum annual exposure of the Export Credit Insurance Corporation for these guarantees).
Yhteenvetona voidaan todeta, että kaikkien rakenneuudistustoimenpiteiden nimellisarvo on 555030629,80 zlotya (405 miljoonan zlotyn tuki on jo myönnetty ja 150 miljoonan zlotyn erä on suunnitteilla), ja KUKE:n myöntämien takausten yhteenlaskettu nimellisarvo on noin 526 miljoonaa zlotya (tämä on nimellisarvo: jo myönnettyjen takausten arvo on 346 miljoonaa zlotya, minkä lisäksi 180 miljoonaa zlotya vastaa näihin takauksiin liittyvää KUKE:n vuotuista enimmäissitoumusta).
State aid granted to Gdańsk Shipyard after 1 May 2004, according to the information provided by the Polish authorities and ISD Polska (PLN)
Gdańskin telakalle 1 päivän toukokuuta 2004 jälkeen myönnetty valtiontuki Puolan viranomaisten ja ISD Polskan toimittamien tietojen mukaan (zlotyina)
Awarding body
Myöntävä viranomainen
Date of award of aid
Tuen myöntämis-päivä
Period for which aid was awarded
Voimassaoloaika
Social Insurance Fund
ZUS
write-off
saatavien mitätöinti
Act of 30.10.2002
annettu laki
Decision by the President of the ARP of 30.12.2004 No UPP/12/3/2004
kertaluonteinen
one-off transaction
kertaluonteinen
Pomerania Tax Office
Pomorskien voivodikunnan verotoimisto
Marshal of Pomerania Voivodship
Pommerin voivodikunnan marsalkka
Decision by the President of the ARP of 15.12.2005 No UPP/12/4/2005
ARP:n pääjohtajan päätös N:o UPP/12/4.2005, 15.12.2005.
statutory activity of KPS
KPS:n yhtiöjärjestyksen mukainen toiminta
loan agreement No 03/06.2005
lainasopimus N:o 03/06.2005
loan agreement No 02/10.2005
lainasopimus N:o 02/10.2005
loan agreement No 01/01.2006
lainasopimus N:o 01/01.2006
loan agreement No 03/07.2006
lainasopimus N:o 03/07.2006
loan agreement No 01/11.2006
lainasopimus N:o 01/11.2006
capital injection
pääomankorotus
Polish Company Code of 15.9.2000
annettu laki – Puolan kauppaoikeus
Act of 21.12.2006
tehty sopimus
tranche of PLN 7 million) and 29.12.2006 (2nd tranche of PLN 13 million)
erä: 7 milj. zlotya) ja 29.12.2006 (2. erä: 13 milj. zlotya)
one-off capital injection
kertaluonteinen pääomankorotus
Gdynia Shipyard
Gdynian telakka
Act of 27.6.2005
tehty sopimus
July 2005 (1st tranche of PLN 12 million) and August 2005 (2nd tranche of PLN 8 million)
heinäkuu 2005 (1. erä: 12 milj. zlotya) ja elokuu 2005 (2. erä: 8 milj. zlotya)
Treasury
valtiokonttori
guarantee — vessels 8184/9-10, 8184/12-13 and 8184/18
takaus – alukset nro 8148/9–10, 8184/12–13 ja 8184/18
Act of 8 May 1997 on guarantees granted by the Treasury and some legal persons (Journal of Laws 2003/174 item 1689 as amended)
Laki valtiokonttorin ja tiettyjen oikeushenkilöiden myöntämistä vakuuksista ja takauksista, annettu 8 päivänä toukokuuta 1997 (Dz. U. 2003, nro 174, kohta 1689, sellaisena kuin laki on muutettuna)
Decree of the Council of Minister No 222/2004 of 21.9.2004
Hallituksen asetus N:o 222/2004, 21.9.2004.
until 15.1.2008
asti
Guarantee for NORD/LB loan
takaus NORD/LB:n myöntämälle lainalle
statutory activity of ARP
ARP:n perussäännön mukainen toiminta
Act of 17.8.2005
tehty sopimus
until 30.6.2000
asti
non-enforcement of liabilities
velkojen perimättä jättäminen
Gdańsk municipality
Gdańskin kunta
Tax Act of 29.8.1997
annettu laki – verotusta koskeva asetus
not yet granted
ei vielä myönnetty
EVALUATION
III ARVIOINTI
Point 3 of Annex IV to the Accession Treaty describes the interim mechanism procedure.
Liittymissopimuksen liitteen IV 3 kohdassa kuvataan ns. siirtymävaiheen järjestely.
It constitutes a legal framework for the assessment of aid schemes and individual aid measures which are put into effect in a new Member State before the date of its accession to the EU and are applicable after accession.
Tämän oikeudellisen kehyksen mukaisesti arvioidaan uudessa jäsenvaltiossa ennen EU:hun liittymistä täytäntöön pantuja ja vielä liittymisen jälkeen sovellettavia tukijärjestelmiä ja -toimenpiteitä.
Measures that were put into effect before accession and are not applicable after accession cannot be examined by the Commission either under the interim mechanism procedure or under the procedure laid down in Article 88(2) of the EC Treaty.
Komissiolla ei ole toimivaltaa arvioida ennen liittymistä myönnettyjä tukitoimenpiteitä, joita ei sovelleta enää liittymisen jälkeen, sen enempää siirtymävaiheen järjestelyn kuin EY:n perustamissopimuksen 88 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun menettelynkään mukaisesti.
However, measures that were not put into effect before accession will be assessed by the Commission as notified aid or as unlawful aid pursuant to the procedure laid down in Article 88(2) of the EC Treaty.
Toimenpiteet, joita ei ole pantu täytäntöön ennen liittymistä, arvioidaan kuitenkin joko ilmoitettuna tukena tai sääntöjenvastaisena tukena EY:n perustamissopimuksen 88 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti.
The criterion used to determine the point in time when a given measure was put into effect is the legally binding act by which the competent national authority undertakes to award aid [32].
Toimenpiteen täytäntöönpanoajankohta määritellään sen oikeudellisesti sitovan päätöksen perusteella, jolla toimivaltainen kansallinen viranomainen sitoutuu myöntämään tuen.
Whether an administrative act is legally binding is a matter of national law.
Hallinnollisen päätöksen oikeudellinen sitovuus määräytyy kansallisen lainsäädännön mukaisesti.
The Commission, however, must be able to review, especially in border-line cases, these administrative acts and, judging on their form and content, to assess whether they could have given rise to legitimate expectations on the part of the beneficiaries enforceable before a Polish court of law.
Komissiolla on kuitenkin oltava mahdollisuus tarkistaa tällaiset hallinnolliset päätökset etenkin rajatapauksissa ja arvioida niiden muodon ja sisällön perusteella, voivatko ne herättää edunsaajissa oikeutetun odotuksen, johon voitaisiin vedota puolalaisessa tuomioistuimessa.
A measure put into effect prior to accession is applicable after accession if it can still give rise to the award of additional aid or to an increase in the amount of aid already granted, i.e. if the precise economic exposure of the State is not known on the date on which the measure was put into effect and remains unknown on the date of accession.
Ennen liittymistä täytäntöön pantua toimenpidettä katsotaan sovellettavan liittymisen jälkeen, jos sen perusteella voidaan myöntää lisätukea tai lisätä jo myönnetyn tuen määrää eli jos valtion taloudellisen sitoutumisen määrä ei ole tarkasti tiedossa päivänä, jona toimenpide pannaan täytäntöön, eikä vielä liittymispäivänäkään.
In its decision to open the formal investigation, the Commission concluded, on the basis of the information provided by Poland, that a series of measures of which it had been notified on 8 October 2004 actually constituted new aid, either unlawful or notified, because it was granted after 1 May 2004, the date of Poland’s accession to the EU.
Muodollisen tutkintamenettelyn aloittamista koskevassa päätöksessään komissio totesi Puolan viranomaisten toimittamien tietojen perusteella, että komissiolle 8 päivänä lokakuuta 2004 ilmoitetut toimenpiteet olivat tosiasiassa uutta, joko sääntöjenvastaista tai ilmoitettua tukea, koska toimenpiteet hyväksyttiin 1 päivän toukokuuta 2004 jälkeen eli Puolan EU:hun liittymisen jälkeen.
The comments provided by Poland and third parties after the investigation was opened did not lead the Commission to alter its conclusion.
Puolan viranomaisten ja asianomaisten osapuolten tutkintamenettelyn aloittamisen jälkeen esittämät huomautukset eivät saaneet komissiota muuttamaan tätä päätelmää.
Below the Commission indicates why it cannot accept the arguments put forward by Poland and the interested parties.
Jäljempänä komissio perustelee, minkä vuoksi se ei voi hyväksyä Puolan viranomaisten ja asianomaisten osapuolten esittämiä huomautuksia.
Restructuring of public-law debt under Chapter 5a
Julkisoikeudellisten velkojen uudelleenjärjestely 5a lukuun perustuvan menettelyn mukaisesti
The Commission agrees with the comment of Gdynia Shipyard Group that the event which gave rise to the partial write-off of public-law liabilities under Chapter 5a was the adoption of the restructuring decision by the Chairman of the IDA.
Komissio on samaa mieltä Gdynian telakkakonsernin esittämästä huomautuksesta, jonka mukaan julkisoikeudellisten velkojen osittainen mitätöinti 5a lukuun perustuvan menettelyn mukaisesti tapahtui, kun ARP:n pääjohtaja teki ns. rakenneuudistuspäätöksen.
The Commission, however, cannot accept the statement that this decision was adopted on 30 April 2004, i.e. prior to Poland’s accession to the EU.
Komissio ei voi kuitenkaan hyväksyä väitettä, jonka mukaan päätös tehtiin 30 päivänä huhtikuuta 2004 eli ennen kuin Puola liittyi EU:hun.
The Commission explained the reasons for its stance in the decision to open the formal investigation, and neither Poland nor the Gdynia Shipyard Group has submitted any further arguments which change this position.
Komissio perusteli kantansa muodollisen tutkintamenettelyn aloittamista koskevassa päätöksessään, eivätkä Puolan viranomaiset tai Gdynian telakkakonserni ole esittäneet uusia perusteita, jotka vaikuttaisivat sen kantaan.
The Commission reiterates that the decision of 30 April 2004 merely approved the March 2004 Restructuring Plan, and did not agree to the restructuring of public-law liabilities pursuant to Chapter 5a.
Komissio toistaa, että 30 päivänä huhtikuuta 2004 tehdyllä päätöksellä hyväksyttiin vain maaliskuun 2004 rakenneuudistussuunnitelma. Siinä ei päätetty julkisoikeudellisten velkojen uudelleenjärjestelystä 5a lukuun perustuvan menettelyn mukaisesti.
The Chairman of the IDA was not in a position to issue a complete restructuring decision before accession because, at that time, he did not possess, as required by Chapter 5a, either the agreement of all the relevant public-law creditors to the restructuring of their liabilities or the agreement of the Operator.
ARP:n pääjohtajalla ei ollut toimivaltaa tehdä kattavaa rakenneuudistuspäätöstä ennen Puolan liittymistä EU:hun, koska hänellä ei vielä tuolloin ollut 5a luvussa edellytettyä kaikkien rakenneuudistukseen osallistuvien julkisoikeudellisten velkojien hyväksyntää niiden velkojen uudelleenjärjestelylle eikä myöskään operaattorin hyväksyntää.