natgillin/translations-raw huggingface dataset:
glass, including fused silica, phosphate glass, fluorophosphate glass, zirconium fluoride (ZrF4) and hafnium fluoride (HfF4) and having all of the following:
Lasi, mukaan lukien kvartsilasi, fosfaattilasi, fluorofosfaattilasi, zirkoniumfluoridi (ZrF4) ja hafniumfluoridi (HfF4), joilla on kaikki seuraavat ominaisuudet:
Other "software" as follows:
Seuraavat muut ohjelmistot:
air traffic control (ATC) "software" application "programmes" hosted on general purpose computers located at air traffic control centres and capable of any of the following:
Lennonjohto-"ohjelmistojen" sovellus"ohjelmat", jotka toimivat lennonjohtokeskuksiin sijoitetuissa yleiskäyttöisissä tietokoneissa ja kykenevät johonkin seuraavista:
processing and displaying more than 150 simultaneous "system tracks"; or
Käsittelemään ja näyttämään enemmän kuin 150 samanaikaisen kohteen "reitit"; tai
"software" for the design or "production" of radomes and having all of the following:
"Ohjelmistot" suojakupujen suunnittelua tai "tuotantoa" varten ja joilla on molemmat seuraavat ominaisuudet:
specially designed to protect the "electronically steerable phased array antennae" specified in 6A008.e.; and
Erityisesti suunniteltu suojaamaan 6A008.e kohdassa määriteltyjä, "elektronisesti ohjattavia vaiheistettuja ryhmä-antenneja"; ja
resulting in an antenna pattern having an "average side lobe level" more than 40 dB below the peak of the main beam level.
Aiheuttavat antennin säteilykuvion, jonka ’keskimääräinen sivukeilataso’ on enemmän kuin 40 dB pääsäteen tason alapuolella.
"Average side lobe level" in 6D003.d.2.b. is measured over the entire array excluding the angular extent of the main beam and the first two side lobes on either side of the main beam.
’Keskimääräinen sivukeilataso’ 6D003.d.2.b kohdassa mitataan koko ryhmän yli poislukien pääkeilan ja pääkeilan molemmilla puolilla olevien kahden ensimmäisen sivukeilan kulmasuure.
"Software" which processes post-flight, recorded data, enabling determination of vehicle position throughout its flight path, specially designed or modified for "missiles".
"Ohjelmistot", jotka lennon jälkeen prosessoivat nauhoitettua tietoa ja jotka mahdollistavat lentolaitteen aseman määrityksen sen koko lentoradalla ja jotka on erityisesti suunniteltu tai muunnettu ’ohjuksia’ varten.
In 6D103 "missile" means complete rocket systems and unmanned aerial vehicle systems capable of a range exceeding 300 km.
6D103 kohdassa tarkoitetaan ’ohjuksella’ täydellisiä rakettijärjestelmiä ja miehittämättömiä ilma-alusjärjestelmiä, joiden kantomatka on yli 300 kilometriä.
"Technology" as follows:
Seuraava "teknologia":
"Technology" according to the General Technology Note for the "use" of equipment specified in 6A003, 6A005.a.2., 6A005.b.2., 6A005.b.3., 6A005.b.4., 6A005.b.6., 6A005.c.2., 6A005.d.3.c., 6A005.d.4.c., 6A202, 6A203, 6A205, 6A225 or 6A226.
"Teknologia" yleisen teknologiahuomautuksen mukaisesti 6A003, 6A005.a.2., 6A005.b.2., 6A005.b.3., 6A005.b.4, 6A005.b.6., 6A005.c.2., 6A005.d.3.c., 6A005.d.4.c., 6A202, 6A203, 6A205, 6A225 tai 6A226 kohdassa määriteltyjen laitteiden "käyttöä" varten.
N.B.:SEE ALSO 7A101.
HUOM.KATSO MYÖS 7A101.
Gyros, and angular rate sensors, having any of the following and specially designed components therefor:
Gyroskoopit sekä kulmakiertymisnopeuden tunnistimet, joilla on jokin seuraavista ominaisuuksista, ja niitä varten erityisesti suunnitellut komponentit:
a "bias""stability", when measured in a 1 g environment over a period of one month, and with respect to a fixed calibration value of less (better) than 0,5 degree per hour when specified to function at linear acceleration levels up to and including 100 g;
"Biasstabiilisuus" mitattuna 1 g:n olosuhteissa yhden kuukauden aikana ja suhteessa kiinteään kalibrointiarvoon vähemmän (parempi) kuin 0,5 astetta tunnissa, kun ne on määritelty toimimaan enintään 100 g:n lineaarisilla kiihtyvyystasoilla;
Note:7A002.b. does not control "spinning mass gyros".
Huom:7A002.b kohdassa ei valvota pyöriviä massagyroskooppeja.
"Spinning mass gyros" are gyros which use a continually rotating mass to sense angular motion.
’Pyörivät massagyroskoopit’ ovat gyroskooppeja, joissa käytetään jatkuvasti pyörivää massaa kulmaliikkeen havaitsemiseen.
a "bias""stability", when measured in a 1 g environment over a period of three minutes and with respect to a fixed calibration value of less (better) than 40 degrees per hour; or
"Biasstabiilisuus" mitattuna 1 g:n olosuhteissa kolmen minuutin aikana ja suhteessa kiinteään kalibrointiarvoon vähemmän (parempi) kuin 40 astetta tunnissa, tai
specified to function at linear acceleration levels exceeding 100 g.
Määritelty toimimaan yli 100 g:n lineaarisilla kiihtyvyystasoilla.
Inertial systems and specially designed components, as follows:
Inertiajärjestelmät ja seuraavat erityisesti suunnitellut komponentit:
Inertial Navigation Systems (INS) (gimballed or strapdown) and inertial equipment designed for "aircraft", land vehicle, vessels (surface or underwater) or "spacecraft" for navigation, attitude, guidance or control and having any of the following and specially designed components therefor:
Inertiasuunnistusjärjestelmät (INS) (kardaaniset ja sidotut) sekä inertialaitteet, jotka on suunniteltu "ilma-aluksen", maakulkuneuvon, aluksen (pinta- tai vedenalaisen) tai "avaruusaluksen" navigointia, asentoa, ohjausta tai valvontaa varten ja joilla on jokin seuraavista ominaisuuksista, sekä niitä varten erityisesti suunnitellut komponentit:
navigation error (free inertial) subsequent to normal alignment of 0,8 nautical mile per hour (nm/hr) "Circular Error Probable" (CEP) or less (better); or
(Vapaa inertiaalinen) navigointivirhe tavanomaisen linjauksen jälkeen on 0,8 merimailin tunnissa ’todennäköinen paikannuksen etäisyysvirhe’ tai vähemmän (parempi); tai
Hybrid Inertial Navigation Systems embedded with Global Navigation Satellite Systems(s) (GNSS) or with "Data-Based Referenced Navigation" ("DBRN") System(s) for navigation, attitude, guidance or control, subsequent to normal alignment and having an INS navigation position accuracy, after loss of GNSS or "DBRN" for a period of up to four minutes, of less (better) than 10 metres "Circular Error Probable" (CEP);
Hybridi-inertiasuunnistusjärjestelmät, jotka on yhdistetty maailmanlaajuisen satelliittinavigointijärjestelmän (-mien) (GNSS) kanssa tai DBRN (Data-Based Referenced Navigation) -järjestelmän (-mien) kanssa navigointia, asentoa, ohjausta tai valvontaa varten tavanomaisen linjauksen jälkeen ja joiden INS-suunnistuspaikannustarkkuus GNSS:n tai DBRN:n menetyksen jälkeen aina neljän minuutin ajan on vähemmän (parempi) kuin 10 metrin "yhtäläisen todennäköisyyden ympyrä" (CEP).
Inertial measurement equipment for heading, or True North determination and having any of the following and specially designed components therefor:
Inertiamittauslaitteet ohjaussuunnan tai todellisen pohjoisen määrittämistä varten, joilla on jokin seuraavista ominaisuuksista, ja niitä varten erityisesti suunnitellut komponentit:
designed to have heading, or True North determination accuracy equal to or less (better) than 0,07 deg sec (Lat) equivalent to 6 arc minutes rms at 45 degrees latitude; or
Suunniteltu osoittamaan ohjaussuunta tai todellinen pohjoinen tarkkuudella, joka on sama tai pienempi (parempi) kuin 0,07 astetta sekunnissa (leveysasteessa), mikä vastaa 6:ta kaariminuuttia RMS 45 leveysasteessa; tai
designed to have a non-operating shock level of 900 g or greater at a duration of 1 msec or greater;
Suunniteltu siten, että niillä on 900 g:n tai sitä suurempi iskutaso toimimattomana 1 ms:n tai sitä pidemmän keston ajan.
inertial measurement equipment including Inertial Measurement Units (IMU) and Inertial Reference Systems (IRS), incorporating accelerometers or gyros specified in 7A001 or 7A002, and specially designed components therefor.
Inertiamittauslaitteet, joihin sisältyvät inertiamittausyksiköt ja inertiaviitejärjestelmät, jotka muodostuvat 7A001 tai 7A002 kohdassa määritellyistä gyroskoopeista tai kiihtyvyysmittareista, ja niitä varten erityisesti suunnitellut komponentit.
input random vibration with an overall magnitude of 7,7 g rms in the first 0,5 hour and a total test duration of 1,5 hour per axis in each of the three perpendicular axes, when the random vibration meets all the following:
Satunnainen syötevärähtely, jonka kokonaissuuruusluokka on 7,7 g rms ensimmäisen puolen tunnin aikana ja kokonaistestiaika puolitoista tuntia kutakin toisiinsa nähden kohtisuoraan olevaa akselia kohti, kun satunnainen värähtely täyttää seuraavat vaatimukset:
a constant power spectral density (PSD) value of 0,04 g2/Hz over a frequency interval of 15 to 1000 Hz; and
Vakio tehospektritiheyden (PSD) arvo on 0,04 g2/Hz taajuusvälillä 15–1000 Hz; ja
an angular rate capability about one or more axes of equal to or more than +2,62 rad/s (150 deg/s); or
Kulmanopeuskyky yhden tai useamman akselin ympärillä on +2,62 radiaania/s (150 astetta/s) tai enemmän; tai
according to national standards equivalent to a. or b. above.
Edellä olevan a tai b kohdan vastaavien kansallisten standardien mukaisesti.
"Circular Error Probable" (CEP) — In a circular normal distribution, the radius of the circle containing 50 percent of the individual measurements being made, or the radius of the circle within which there is a 50 percent probability of being located.
’Todennäköinen paikannuksen etäisyysvirhe’ (CEP) – Tavanomaisessa ympyräjakelussa, ympyrän säde sisältää 50 prosenttia tehdyistä yksittäisistä mittauksista, tai sellaisen ympyrän säde, jossa on 50 prosentin todennäköisyys sijoittua.
Global navigation satellite systems (i.e. GPS or GLONASS) receiving equipment having any of the following and specially designed components therefor:
Globaalisista paikanmäärityssatelliiteista (so. GPS tai GLONASS) vastaanottavat laitteet, joilla on jokin seuraavista ominaisuuksista, ja niitä varten erityisesti suunnitellut komponentit:
incorporating a null-steerable antenna.
Sisältävät nolla-ohjattavan antennin.
Airborne altimeters operating at frequencies other than 4,2 to 4,4 GHz inclusive and having any of the following:
Ilmassa käytettävät korkeusmittarit, jotka toimivat muilla kuin 4,2–4,4 GHz:n taajuuksilla, ne mukaan lukien, ja joilla on jokin seuraavista ominaisuuksista:
Underwater sonar navigation systems, using Doppler velocity or correlation velocity logs integrated with a heading source and having a positioning accuracy of equal to or less (better) than 3 % of distance travelled "Circular Error Probable" (CEP) and specially designed components therefor.
Vedenalaiset ääniluotainnavigointijärjestelmät, joissa käytetään ohjausmodulilla varustettuja Doppler- tai korrelaatiolokeja, joiden paikannustarkkuus on yhtä suuri tai vähemmän (parempi) kuin 3 % kuljetun matkan yhtäläisen todennäköisyyden ympyrästä, ja niitä varten erityisesti suunnitellut komponentit.
N.B.:See 6A001.a. for acoustic systems, and 6A001.b. for correlation-velocity and Doppler-velocity sonar log equipment.
Huom.:Akustiset järjestelmät, ks. 6A001.b., ja Doppler- tai korrelaatiolokilaitteet, ks. 6A001.b.
linear accelerometers, designed for use in inertial navigation systems or in guidance systems of all types, usable in "missiles", having all the following characteristics, and specially designed components therefor:
Lineaariset kiihtyvyysmittarit, jotka on suunniteltu käytettäviksi inertiasuunnistusjärjestelmissä tai kaikentyyppisissä ohjausjärjestelmissä, joita voidaan käyttää ’ohjuksissa’ ja joilla on kaikki seuraavista ominaisuuksista, ja niitä varten erityisesti suunnitellut komponentit;
"missile" means complete rocket systems and unmanned aerial vehicle systems capable of a range exceeding 300 km;
7A101.a kohdassa ’ohjuksella’ tarkoitetaan täydellisiä rakettijärjestelmiä ja miehittämättömiä ilma-alusjärjestelmiä, joiden kantomatka ylittää 300 km;
All types of gyros, other than those specified in 7A002, usable in "missiles", with a rated "drift rate"’stability’ of less than 0,5° (1 sigma or rms) per hour in a 1 g environment and specially designed components therefor.
Muut kuin 7A002 kohdassa määritellyt kaiken tyyppiset gyroskoopit, joita voidaan käyttää ’ohjuksissa’, ja joiden nimellis "ryömintänopeuden"’stabiilisuus’ on vähemmän kuin 0,5° (1 sigma tai rms) tunnissa 1 g:n olosuhteissa sekä niitä varten erityisesti suunnitellut komponentit.
In 7A102 "missile" means complete rocket systems and unmanned aerial vehicle systems capable of a range exceeding 300 km.
7A102 kohdassa "ohjuksella" tarkoitetaan täydellisiä rakettijärjestelmiä ja miehittämättömiä ilma-alusjärjestelmiä, joiden kantomatka ylittää 300 km;
In 7A102 "stability" is defined as a measure of the ability of a specific mechanism or performance coefficient to remain invariant when continuously exposed to a fixed operating condition (IEEE STD 528-2001 paragraph 2.247).
7A102 kohdassa "stabiilisuus" määritellään parametriksi, jolla mitataan tietyn mekanismin tai suorituskertoimen kykyä säilyä muuttumattomana, kun sitä pidetään jatkuvasti altistettuna kiinteisiin käyttöolosuhteisiin (IEEE-standardi 528–2001, kohta 2.247).
inertial or other equipment, using accelerometers or gyros as follows, and systems incorporating such equipment:
Inertia- tai muut laitteet, joissa käytetään seuraavia kiihtyvyysmittareita tai gyroskooppeja, sekä järjestelmät, joihin sisältyy sellaisia laitteita:
accelerometers specified in 7A001.a.3., 7A001.b. or 7A101 or gyros specified in 7A002 or 7A102; or
7A001.a.3, 7A001.b tai 7A101 kohdassa määritellyt kiihtyvyysmittarit tai 7A002 tai 7A102 kohdassa määritellyt gyroskoopit; tai
accelerometers specified in 7A001.a.1. or 7A001.a.2. and having all of the following:
7A001.a.1 tai 7A001.a.2 kohdassa määritellyt kiihtyvyysmittarit, joilla on seuraavat ominaisuudet:
designed for use in inertial navigation systems or in guidance systems of all types and usable in "missiles";
Suuniteltu käytettäviksi kaikentyyppisissä inertiasuunnistusjärjestelmissä tai ohjausjärjestelmissä, voidaan käyttää ’ohjuksissa’;
a "bias""repeatability" of less (better) than 1250 micro g; and
"Biasin""toistuvuus" on vähemmän (parempi) kuin 1250 µg;
integrated flight instrument systems which include gyrostabilisers or automatic pilots, designed or modified for use in "missiles";
Integroidut lentoinstrumenttijärjestelmät, jotka sisältävät ohjuksia varten suunniteltuja tai muunnettuja hyrrävakauttajia tai automaattiohjauslaitteita;
"integrated navigation systems", designed or modified "missiles" and capable of providing a navigational accuracy of 200 m "Circle of Equal Probability" (CEP) or less.
’Integroidut navigointijärjestelmät’, jotka on suunniteltu tai muunnettu "ohjuksia" varten ja joilla kyetään saamaan aikaan navigaatiotarkkuus, jossa yhtäläisen todennäköisyyden ympyrä (CEP) on 200 metriä tai vähemmän.
An "integrated navigation system" typically incorporates the following components:
Integroituun navigointijärjestelmään sisältyvät tavallisesti seuraavat komponentit:
Note:flight control and navigation systems in 7A103.d. include gyrostabilizers, automatic pilots and inertial navigation systems.
Huom.7A103.d. kohdassa mainittuihin lennonjohto- ja navigointijärjestelmiin kuuluvat gyrovakaimet, autopilotit ja inertianavigointijärjestelmät.
In 7A103 "missile" means complete rocket systems and unmanned aerial vehicle systems capable of a range exceeding 300 km.
7A103 kohdassa "ohjuksella" tarkoitetaan täydellisiä rakettijärjestelmiä ja miehittämättömiä ilma-alusjärjestelmiä, joiden kantomatka ylittää 300 km.
"Guidance sets", usable in "missiles" capable of achieving system accuracy of 3,33 % or less of the range (e.g. a "CEP" of 10 km or less at a range of 300 km).
"Ohjautuslaitteet", joita voidaan käyttää "ohjuksissa", jotka kykenevät 3,33 %:n tai parempaan järjestelmätarkkuuteen toimintaetäisyydellä (esim. "CEP" on 10 km tai vähemmän 300 km:n matkalla).
Note:7B001 does not control test, calibration or alignment equipment for "Maintenance Level I" or "Maintenance Level II".
Huom.:7B001 kohta ei aseta valvonnanalaiseksi ylläpitotasojen I tai II testaus-, kalibrointi- tai linjauslaitteita.
"Maintenance Level I"
Ylläpitotaso I
"Maintenance Level II"
Ylläpitotaso II
N.B.:"Maintenance Level II" does not include the removal of controlled accelerometers or gyro sensors from the SRA.
Huom.:Ylläpitotaso II ei sisällä valvonnanalaisten kiihtyvyysmittarien tai gyroanturien irrottamista kokoonpanosta (SRA).
Equipment specially designed to characterise mirrors for ring "laser" gyros, as follows:
Seuraavat erityisesti suunnitellut laitteet rengas-"laser"gyroskooppien peilien karakterisointia varten:
"Source code" for the "use" of any inertial navigation equipment, including inertial equipment not specified in 7A003 or 7A004, or Attitude and Heading Reference Systems (AHRS).
"Lähdekoodi" minkä tahansa tyyppisten inertiasuunnistuslaitteiden "käyttöä" varten, mukaan lukien inertialaitteet, joita ei ole määritelty 7A003 tai 7A004 kohdassa, tai AHRS-järjestelmät (asennon ja suunnan referenssijärjestelmät).
Note:7D002 does not control "source code" for the "use" of gimballed "AHRS".
Huom.:7D002 kohta ei aseta valvonnanalaiseksi kardaanisia AHRS-järjestelmiä.
"AHRS" generally differ from inertial navigation systems (INS) in that an "AHRS" provides attitude and heading information and normally does not provide the acceleration, velocity and position information associated with an INS.
AHRS-järjestelmät eroavat yleisesti inertiasuunnistusjärjestelmistä (INS = Inertial Navigation Systems) siinä, että AHRS antaa asento- ja suuntatiedon eikä normaalisti anna INS-järjestelmiin liittyviä kiihtyvyys-, nopeus- tai asematietoja.
Note:7E003 does not control maintenance "technology" directly associated with calibration, removal or replacement of damaged or unserviceable LRUs and SRAs of a "civil aircraft" as described in "Maintenance Level I" or "Maintenance Level II".
Huom.:7E003 kohta ei aseta valvonnanalaiseksi ylläpito"teknologiaa", joka liittyy suoraan "siviili-ilma-alusten" ylläpitotaso I tai ylläpitotaso II:ssa kuvattuun viallisten tai ei-huollettavien LRU-yksiköiden ja SRA-kokoonpanojen kalibrointiin, poistoon tai vaihtoon.
"technology" for the "development" or "production" of any of the following:
Minkä tahansa seuraavien laitteiden tai järjestelmien "kehittämiseen" tai "tuotantoon" tarkoitettu "teknologia":
"flight control optical sensor array" specially designed for implementing "active flight control systems"; or
"Lennonohjauksen optinen anturijärjestelmä", joka on erityisesti suunniteltu "aktiivisten lennonohjausjärjestelmien" toteuttamiseksi, tai
"development""technology", as follows, for "active flight control systems" (including fly-by-wire or fly-by-light):
Seuraava "kehittämis""teknologia""aktiivisia lennonohjausjärjestelmiä" varten (mukaan lukien fly-by-wire- tai fly-by-light-järjestelmät):
design "technology" for the configuration of hardened electrical circuits and subsystems;
Suunnittelu"teknologia" vahvennettujen sähköisten piirien ja alajärjestelmien konfigurointia varten;
designed to "operate autonomously" and having a lifting capacity of all the following:
Ne on suunniteltu ’toimimaan itsenäisesti’ ja niillä on kaikki seuraavat nostokyvyt:
designed to "operate autonomously" for 10 hours or more;
Ne on suunniteltu ’toimimaan itsenäisesti’ 10 tuntia tai pidempään;
"range" of 25 nautical miles or more; and
’Toimintasäde’ on 25 merimailia tai enemmän; ja
length of 21 m or less;
Pituus on 21 m tai vähemmän;
For the purposes of 8A001.b., "operate autonomously" means fully submerged, without snorkel, all systems working and cruising at minimum speed at which the submersible can safely control its depth dynamically by using its depth planes only, with no need for a support vessel or support base on the surface, sea-bed or shore, and containing a propulsion system for submerged or surface use.
8A001.b kohdassa ’toimii itsenäisesti’ tarkoittaa toimintaa täysin sukelluksissa, ilman snorkkelia, kaikki järjestelmät toiminnassa ja kulkemista sillä miniminopeudella, jolla sukelluslaite voi turvallisesti ohjata dynaamisesti syvyyttään käyttämällä vain syvyysohjaimiaan ja tarvitsematta tukialusta tai pinnalla, merenpohjassa tai maalla olevaa tukiasemaa, sekä sukellus- tai pintakäyttöön soveltuvia työntövoimajärjestelmiä.
For the purposes of 8A001.b.,"range" means half the maximum distance a submersible vehicle can cover.
8A001.b kohdassa ’toimintasäde’ tarkoittaa puolta maksimietäisyydestä, josta sukelluslaite voi suoriutua.
unmanned, tethered submersible vehicles designed to operate at depths exceeding 1000 m and having any of the following:
Miehittämättömät, kytketyt vedenalaiset alukset, jotka on suunniteltu toimimaan yli 1000 m:n syvyyksissä ja joilla on jokin seuraavista ominaisuuksista:
fibre optic data link;
Joilla on kuituoptinen tietoyhteys;
acoustic data or command link; or
Joilla on akustinen tieto- tai komentoyhteys; tai
fibre optic data or command link exceeding 1000 m;
Joilla on kuituoptinen tieto- tai komentoyhteys, joka ylittää 1000 m;
seafloor navigation and navigation integration systems for depths exceeding 1000 m and with positioning accuracies to within 10 m of a predetermined point;
Merenpohjanavigoinnin ja navigoinnin integraatiojärjestelmät yli 1000 m metrin syvyyksille, joiden paikannustarkkuus on alle 10 m ennalta annetusta pisteestä;
surface-effect vehicles (fully skirted variety) having all of the following:
(Täysin helmoitetut) ilmatyynyalukset, joilla on kaikki seuraavat ominaisuudet:
maximum design speed, fully loaded, exceeding 30 knots in a significant wave height of 1,25 m (Sea State 3) or more;
Suunniteltu maksiminopeus täydessä lastissa ylittää 30 solmua merkitsevän aallonkorkeuden ollessa 1,25 m (merenkäyntitila 3) tai enemmän;
cushion pressure exceeding 3830 Pa; and
Tyynypaine ylittää 3830 Pa; ja
light-ship-to-full-load displacement ratio of less than 0,70;
Tyhjän ja täyteen lastatun aluksen uppoumasuhde on alle 0,70;
i. "small waterplane area vessels" having any of the following:
i. ’Pienen vesiviivapinta-alan alukset’:
full load displacement exceeding 500 tonnes with a maximum design speed, fully loaded, exceeding 35 knots in a significant wave height of 3,25 m (Sea State 5) or more; or
Joiden uppouma täydessä lastissa ylittää 500 tonnia ja joiden suunniteltu maksiminopeus täydessä lastissa ylittää 35 solmua merkitsevän aallonkorkeuden ollessa 3,25 m (merenkäyntitila 5) tai enemmän; tai
full load displacement exceeding 1500 tonnes with a maximum design speed, fully loaded, exceeding 25 knots in a significant wave height of 4 m (Sea State 6) or more.
Joiden uppouma täydessä lastissa ylittää 1500 tonnia ja joiden suunniteltu maksiminopeus täydessä lastissa ylittää 25 solmua merkitsevän aallonkorkeuden ollessa 4 m (merenkäyntitila 6) tai enemmän.
A "small waterplane area vessel" is defined by the following formula: waterplane area at an operational design draught less than 2 × (displaced volume at the operational design draught)2/3.
’Pienen vesiviivapinta-alan alus’ määritellään seuraavalla kaavalla: vesiviivapinta-ala suunnitellulla toimintasyväyksellä on vähemmän kuin 2 × (uppouman tilavuus suunnitellulla toimintasyväyksellä) 2/3.
Marine systems, equipment and components, as follows:
Seuraavat meriteknologiajärjestelmät, laitteet ja niiden komponentit:
systems, equipment and components, specially designed or modified for submersible vehicles and designed to operate at depths exceeding 1000 m, as follows:
Seuraavat järjestelmät ja laitteet ja niiden komponentit, jotka on erityisesti suunniteltu tai muunnettu vedenalaisia aluksia varten ja jotka on tarkoitettu toimimaan yli 1000 m:n syvyyksissä:
The objective of 8A002.a.4. should not be defeated by the export of "syntactic foam" specified in 8C001 when an intermediate stage of manufacture has been performed and it is not yet in the final component form.
8A002.a.4. kohdassa tarkoitettua valvontaa ei saa kiertää viemällä 8C001 kohdassa tarkoitettua syntaktista vaahtoa, kun valmistuksen välivaihe on suoritettu mutta tuote ei ole vielä lopullisen komponentin muodossa.