natgillin/translations-raw huggingface dataset:
By letter of 11 November 2004 the Commission asked Poland for supplementary information on case N 438/04, to which Poland replied by letter of 17 January 2005, registered on 21 January 2005.
Komissio pyysi Puolan viranomaisia toimittamaan asiaa N 438/04 koskevia lisätietoja 11 päivänä marraskuuta 2004 päivätyllä kirjeellä, johon Puolan viranomaiset vastasivat 17 päivänä tammikuuta 2005 päivätyllä ja 21 päivänä tammikuuta 2005 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä.
Pursuant to point 3 of Annex IV to the Accession Treaty governing the interim mechanism procedure, Poland had notified previously, on 29 April 2004, restructuring measures in favour of Stocznia Gdynia S.A. (‘Gdynia Shipyard’), at that time the parent company of Gdańsk Shipyard.
Liittymissopimuksen liitteessä IV olevassa 3 kohdassa tarkoitettua siirtymävaiheen järjestelyä koskevien määräysten mukaisesti Puolan viranomaiset olivat ilmoittaneet jo 29 päivänä huhtikuuta 2004 rakenneuudistustuesta Stocznia Gdynia SA -nimiselle osakeyhtiölle, jäljempänä ’Gdynian telakka’, joka tuolloin oli Gdańskin telakan emoyhtiö.
The case was registered as PL 34/04.
Asia kirjattiin komissiossa numerolla PL 34/04.
By letter of 8 February 2005, registered on 9 February 2005, Poland agreed to merge the two cases N 438/04 and PL 34/04 as they concerned two companies belonging to the same group — the Gdynia Shipyard Group.
Puolan viranomaiset hyväksyivät 8 päivänä helmikuuta 2005 päivätyllä ja 9 päivänä helmikuuta 2005 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä näiden asioiden (N 438/04 ja PL 34/04) yhdistämisen sillä perusteella, että niiden kohteena olevat yritykset kuuluivat samaan konserniin (Gdynian telakkakonserni).
The information provided thereafter with respect to PL 34/04 was also deemed relevant to case N 438/04.
Tämän jälkeen toimitettujen asiaa PL 34/2004 koskevien tietojen katsotaan siten liittyvän myös asiaan N 438/04.
By letter of 22 April 2005, registered on the same day, Poland accepted that the Commission would treat the notification of 29 April 2004 of case PL 34/04 as a notification under Article 88(2) EC Treaty with regard to any measures found to constitute new aid.
Puolan viranomaiset ilmoittivat 22 päivänä huhtikuuta 2005 päivätyllä ja samana päivänä saapuneeksi kirjatulla kirjeellä hyväksyvänsä sen, että komissio pitää myös asiasta PL 34/04 29 päivänä huhtikuuta 2004 tehtyä ilmoitusta EY:n perustamissopimuksen 88 artiklan 2 kohdassa tarkoitettuna ilmoituksena kaikkien uudeksi tueksi katsottujen toimenpiteiden osalta.
The case was attributed a new number: N 194/05.
Asialle annettiin uusi numero: N 194/05.
On 1 June 2005 the Commission adopted a decision to open the formal investigation procedure with respect to the measures examined in case N 438/04 and N 194/05, which was published in the Official Journal [2], and invited Poland and interested parties to submit comments.
Komissio päätti 1 päivänä kesäkuuta 2005 aloittaa asioiden N 438/04 ja N 194/05 yhteydessä tutkittuja toimenpiteitä koskevan muodollisen tutkintamenettelyn. Päätös menettelyn aloittamisesta julkaistiin Euroopan unionin virallisessa lehdessä [2], ja Puolan viranomaisia ja muita asianomaisia kehotettiin esittämään sitä koskevat huomautuksensa.
Having been granted an extension of the deadline for submitting comments (letter of 9 August 2005), Poland submitted its comments by letter of 2 September 2005, registered on 5 September 2005.
Pyydettyään lisäaikaa huomautusten esittämiseen (9 päivänä elokuuta 2005 päivätyllä kirjeellä) Puolan viranomaiset esittivät huomautuksena 2 päivänä syyskuuta 2005 päivätyllä ja 5 päivänä syyskuuta 2005 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä.
By letter of 13 January 2006, the Commission asked Poland for information on the latest developments in its restructuring strategy for Gdańsk Shipyard and the whole Gdynia Shipyard Group.
Komissio pyysi Puolan viranomaisilta 13 päivänä tammikuuta 2006 uusimpia tietoja Gdańskin telakan ja koko Gdynian telakkakonsernin rakenneuudistusstrategiaan tehdyistä muutoksista.
Poland replied by letter dated 20 February 2006, registered on 22 February 2006, and a meeting between representatives of the Commission, the Polish authorities and Gdynia Shipyard group took place on 22 February 2006.
Puolan viranomaiset toimittivat vastaukset 20 päivänä helmikuuta 2006 päivätyllä ja 22 päivänä helmikuuta 2006 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä, ja 22 päivänä helmikuuta 2006 pidettiin kokous komission edustajien, Puolan viranomaisten ja Gdynian telakkakonsernin edustajien kesken.
Poland announced that the 2004 restructuring plan for Gdańsk Shipyard was outdated and that it had adopted a new strategy for the restructuring of Gdańsk Shipyard involving its spinning-off from Gdynia Shipyard Group and its privatisation.
Puolan viranomaiset ilmoittivat, että Gdańskin telakkaa varten vuonna 2004 laadittu rakenneuudistussuunnitelma oli vanhentunut ja että oli hyväksytty uusi rakenneuudistusstrategia, jonka mukaan Gdańskin telakka erotetaan Gdynian telakkakonsernista ja yksityistetään.
Poland also announced that an amended restructuring plan was to be submitted to the Commission by 30 June 2006.
Puolan viranomaiset ilmoittivat myös toimittavansa muutetun rakenneuudistussuunnitelman komissiolle 30 päivään kesäkuuta 2006 mennessä.
As follow-up to this meeting, the Commission sent a letter to Poland on 8 March 2006, to which Poland replied by letter of 13 March 2006, registered on the same day, announcing a privatisation timetable for Gdańsk Shipyard.
Edellä mainitun kokouksen jälkeen komissio lähetti Puolan viranomaisille 8 päivänä maaliskuuta 2006 päivätyn kirjeen, johon nämä vastasivat 13 päivänä maaliskuuta 2006 päivätyllä ja samana päivänä saapuneeksi kirjatulla kirjeellä, joka sisälsi Gdańskin telakan yksityistämistä koskevan aikataulun.
By letter of 6 April 2006, registered on 10 April 2006, Poland submitted a first draft of the document ‘A strategy for the shipbuilding sector (maritime construction shipyards) in Poland 2006-10.’
Puolan viranomaiset toimittivat 6 päivänä huhtikuuta 2006 päivätyssä ja 10 päivänä huhtikuuta 2006 saapuneeksi kirjatussa kirjeessä alustavan luonnoksen asiakirjasta ”Puolan telakkateollisuuden strategia vuosiksi 2006–2010 (laivanrakennukseen tarkoitetut meritelakat)”.
By letter of 16 May 2006, Gdynia Shipyard Group submitted to the Commission the ‘Evaluation report of Gdańsk Shipyard — Gdynia Shipyard Group’ dated 30 September 2005.
Gdynian telakkakonserni toimitti komissiolle 16 päivänä toukokuuta 2006 päivätyllä kirjeellä Gdynian telakkakonserniin kuuluvaa Gdańskin telakkaa koskevan arviointiraportin, joka oli päivätty 30 päivänä syyskuuta 2005.
By letter of 26 May 2006, registered on 30 May 2006, Poland submitted further information on the ongoing privatisation process, including the list of companies which had expressed an initial interest in acquiring Gdańsk Shipyard and the list of companies which had submitted initial offers.
Puolan viranomaiset toimittivat 26 päivänä toukokuuta 2006 päivätyllä ja 30 päivänä toukokuuta 2006 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä lisätietoja meneillään olevasta yksityistämisprosessista, muun muassa luettelon yrityksistä, jotka olivat alustavasti ilmaisseet olevansa kiinnostuneita ostamaan Gdańskin telakan, sekä luettelon yrityksistä, jotka olivat jo tehneet alustavan tarjouksen.
By letter of 13 July 2006, registered on 17 July 2006, Poland submitted further information on the ongoing privatisation process, informing the Commission that two companies had submitted binding offers to purchase Gdańsk Shipyard shares and providing a comparative analysis by the privatisation consultant of these offers.
Puolan viranomaiset toimittivat 13 päivänä heinäkuuta 2006 päivätyllä ja 17 päivänä heinäkuuta 2006 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä lisätietoja meneillään olevasta yksityistämisprosessista. Ne ilmoittivat komissiolle, että kaksi yritystä oli tehnyt Gdańskin telakasta sitovan ostotarjouksen, ja esittivät yksityistämiskonsultin näistä tarjouksista laatiman vertailuanalyysin.
On 9 June 2006, Gdańsk Shipyard submitted to the Commission the first draft of a modified restructuring plan.
Gdańskin telakka esitti komissiolle 9 päivänä kesäkuuta 2006 uudistettua rakenneuudistussuunnitelma koskevan alustavan luonnoksen.
Commission representatives visited the yard on 14 June 2006 and made initial comments on the modified restructuring plan.
Komission edustajat vierailivat telakalla 14 päivänä kesäkuuta 2006 ja esittivät alustavia huomautuksia uudistetusta rakenneuudistussuunnitelmasta.
Poland submitted additional comments regarding the modified restructuring plan by letter of 13 July 2006, registered on 17 July 2006.
Puolan viranomaiset esittivät lisähuomautuksia uudistetusta rakenneuudistussuunnitelmasta 13 päivänä heinäkuuta 2006 päivätyllä ja 17 päivänä heinäkuuta 2006 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä.
Several meetings attended by representatives of the Commission and the Polish authorities were held on the privatisation process and the preparation of the modified restructuring plan: in Brussels on 31 January, 22 February and 10 May 2006 and on the premises of Gdańsk Shipyard on 13 June 2006.
Komission edustajat ja Puolan viranomaiset osallistuivat useisiin kokouksiin, joissa käsiteltiin yksityistämisprosessia ja uudistetun rakenneuudistussuunnitelman valmistelua. Kokoukset pidettiin Brysselissä 31 päivänä tammikuuta, 22 päivänä helmikuuta ja 10 päivänä toukokuuta 2006 sekä Gdańskin telakan päätoimipaikassa 13 päivänä kesäkuuta 2006.
Poland replied to the Commission’s letter of 17 July 2006 by letter dated 31 August 2006, registered on 1 September 2006.
Puolan viranomaiset vastasivat 17 päivänä heinäkuuta 2006 päivättyyn komission kirjeeseen 31 päivänä elokuuta 2006 päivätyllä kirjeellä, joka kirjattiin saapuneeksi 1 päivänä syyskuuta 2006.
On 4 September 2006, the final version of the modified restructuring plan of the yard dated August 2006 and entitled ‘Restructuring Plan for Gdańsk Shipyard — Update’ was submitted to the Commission.
Elokuussa 2006 hyväksytyn ”Gdańskin telakan uudistetun rakenneuudistussuunnitelman” lopullinen versio toimitettiin komissiolle 4 päivänä syyskuuta 2006.
By letter of 12 September 2006, registered on 13 September 2006, Poland provided further information on the restructuring process of Gdańsk Shipyard, stating in particular that the capital of Gdańsk Shipyard and Gdynia Shipyard Group had been separated.
Puolan viranomaiset toimittivat 12 päivänä syyskuuta 2006 päivätyllä ja 13 päivänä syyskuuta 2006 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä lisätietoja Gdańskin telakan yksityistämisestä, erityisesti Gdańskin telakan ja Gdynian telakkakonsernin pääomien jakamisesta.
The majority of shares in Gdańsk Shipyard was taken over by the state-owned Industrial Development Agency and its subsidiaries.
Valtaosa Gdańskin telakan osakkeista siirtyi valtion omistamalle teollisuuden kehittämisrahastolle (Agencja Rozwoju Przemysłu, ARP) ja sen tytäryhtiöille.
Additional information was submitted by letter of 26 September 2006.
Lisätietoja toimitettiin 26 päivänä syyskuuta 2006 päivätyllä kirjeellä.
Poland notified additional new aid for Gdańsk Shipyard by letter of 21 November 2006, registered on 27 November 2006.
Puolan viranomaiset ilmoittivat Gdańskin telakalle myönnettävästä uudesta tuesta 21 päivänä marraskuuta 2006 päivätyllä ja 27 päivänä marraskuuta 2006 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä.
On 7 December 2006 a meeting took place between the Commission and the Polish Minister for Economic Affairs at which the Polish authorities committed to privatise the yard in order to improve the prospects for restoring its viability and to ensure a sufficient own contribution to the restructuring.
Sen jälkeen kun 7 päivänä joulukuuta 2006 pidettiin kokous, jossa olivat mukana Puolan talousministeri ja komission edustajat, Puolan viranomaiset sitoutuivat yksityistämään telakan lisätäkseen sen mahdollisuuksia palauttaa elinkelpoisuutensa ja varmistaakseen, että telakka osallistuisi rakenneuudistuksen kustannuksiin riittävällä omalla rahoitusosuudella.
Poland confirmed this undertaking by letter of 27 December 2006, registered on 4 January 2007, referring to the decision of the Polish Cabinet of 19 December 2006 to adopt a document entitled ‘The state of the shipbuilding industry.’
Puolan viranomaiset vahvistivat kantansa 27 päivänä joulukuuta 2006 päivätyllä ja 4 päivänä tammikuuta 2007 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä viittaamalla Puolan hallituksen 19 päivänä joulukuuta 2006 tekemään päätökseen, jolla vahvistettiin telakkateollisuuden tilannetta käsittelevä asiakirja Informacje o sytuacji w przemyśle stoczniowym.
The Commission visited the yard on 19 December 2006, assisted by its external consultant, to collect the necessary facts and data to evaluate the compensatory measures.
Komission yksiköt ja ulkopuolinen konsultti vierailivat telakalla 19 päivänä joulukuuta 2006 selvittääkseen vastasuoritteiden määrittämistä varten tarvittavat tosiseikat ja tiedot.
The Commission’s external consultant submitted his report on the current capacity of the yard on 16 January 2007.
Komission ulkopuolinen konsultti esitti telakan nykyistä tuotantokapasiteettia koskevan raporttinsa 16 päivänä tammikuuta 2007.
The Commission replied to the letter of 27 December 2006 by letter of 29 January 2007, in which it called on Poland to submit a proposal for compensatory measures for Gdańsk Shipyard by the end of February 2007.
Vastauksena 27 päivänä joulukuuta 2006 päivättyyn kirjeeseen komissio lähetti 29 päivänä tammikuuta 2007 päivätyn kirjeen, jossa se muun muassa pyysi Puolan viranomaisia esittämään ehdotuksensa Gdańskin telakan vastasuoritteista helmikuun 2007 loppuun mennessä.
By letter of 28 February 2007, registered on the same day, Poland undertook to privatise Gdańsk Shipyard by the end of 2007 and submitted a proposal for compensatory measures.
Puolan viranomaiset ilmoittivat 28 päivänä helmikuuta 2007 päivätyllä ja samana päivänä saapuneeksi kirjatulla kirjeellä sitoumuksestaan yksityistää Gdańskin telakka vuoden 2007 loppuun mennessä ja esittivät ehdotuksensa vastasuoritteiksi.
On that basis a technical meeting between the Commission, the Polish authorities and representatives of the yard took place on 15 March 2007, dealing mainly with compensatory measures but also with the ongoing privatisation process.
Tältä pohjalta pidettiin 15 päivänä maaliskuuta 2007 komission yksiköiden, Puolan viranomaisten ja telakan edustajien kesken tekninen kokous, jossa käsiteltiin pääasiallisesti vastasuoritteita, mutta myös vireillä olevaa telakan yksityistämisprosessia.
The Commission and the Polish authorities agreed that the Commission would enter into direct discussions with Gdańsk Shipyard on technical issues in order to assemble all the data necessary for its assessment of the compensatory measures proposed by Poland.
Komissio ja Puolan viranomaiset sopivat, että komissio neuvottelisi teknisistä kysymyksistä suoraan Gdańskin telakan kanssa saadakseen Puolan viranomaisten ehdottamien vastasuoritteiden arviointia varten tarvitsemansa tiedot.
By letter to Gdańsk Shipyard dated 29 March 2007, the Commission requested technical information on the capacity of the yard.
Komissio pyysi Gdańskin telakalta 29 päivänä maaliskuuta 2007 päivätyllä kirjeellä teknisiä tietoja telakan tuotantokapasiteetista.
By letter of 19 April 2007, registered on 3 May 2007, the yard replied to the above request.
Telakka toimitti pyydetyt tiedot 19 päivänä huhtikuuta 2007 päivätyllä ja 3 päivänä toukokuuta 2007 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä.
The Commission asked for further information regarding the privatisation process and the planned compensatory measures by letter of 31 July 2007.
Komissio pyysi lisätietoja yksityistämisprosessin etenemisestä ja suunnitelluista vastasuoritteista 31 päivänä heinäkuuta 2007 päivätyllä kirjeellä.
From July 2007 the Commission and the Polish authorities corresponded intensively on the privatisation process of Gdańsk Shipyard.
Heinäkuusta 2007 alkaen komissio ja Puolan viranomaiset kävivät Gdańskin telakan yksityistämisprosessista vilkasta kirjeenvaihtoa.
Supplementary information was submitted by ISD Polska, the new owner of Gdańsk Shipyard, by e-mail of 25 January 2008.
Gdańskin telakan uusi omistaja ISD Polska toimitti lisätietoja sähköpostitse 25 päivänä tammikuuta 2008.
At the same time, by letter of 14 June 2007, the Commission asked the Polish authorities to provide information on the State aid received by Gdańsk Shipyard after the launch of the formal investigation procedure.
Samanaikaisesti komissio pyysi 14 päivänä kesäkuuta 2007 päivätyllä kirjeellä Puolan viranomaisilta tietoja Gdańskin telakalle muodollisen tutkintamenettelyn aloittamisen jälkeen myönnetystä valtiontuesta.
On 24 January 2008, when a meeting took place between the Polish authorities, the new majority owner of Gdańsk Shipyard, ISD Polska, and the Commission, technical discussions started concerning the new majority owner’s plans for restructuring the yard.
Tammikuun 24 päivänä 2008 pidettiin Puolan viranomaisten, Gdańskin telakan uuden omistajan ISD Polskan ja komission yksiköiden kesken kokous, jossa aloitettiin tekniset keskustelut uuden enemmistöosakkaan telakan rakenneuudistusta koskevista suunnitelmista.
The Polish authorities submitted information by letters of 25 January 2008, registered on 28 January 2008, and of 30 January 2008 and 4 February 2008, registered on the same days.
Tätä varten Puolan viranomaiset toimittivat tietoja 25 päivänä tammikuuta 2008 päivätyllä ja 28 päivänä tammikuuta 2008 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä sekä 30 päivänä tammikuuta 2008 ja 4 päivänä helmikuuta 2008 päivätyillä ja samoina päivänä saapuneiksi kirjatuilla kirjeillä.
By letter of 22 April 2008, the Commission again called on Poland to submit a comprehensive draft restructuring plan for the yard.
Huhtikuun 22 päivänä 2008 komissio pyysi jälleen Puolan viranomaisia toimittamaan telakan rakenneuudistusta koskevan kattavan suunnitelman.
In that letter the Commission indicated that in the event of failure to provide the requested information it might adopt a decision pursuant to Article 10(3) of Regulation (EC) No 659/1999.
Kirjeessä komissio huomautti, että jos se ei saisi kaikkia vaadittuja tietoja, se voisi tehdä asetuksen (EY) N:o 659/1999 10 artiklan 3 kohdassa tarkoitetun päätöksen (tietojen antamista koskeva välipäätös).
Poland submitted additional information by letter of 12 May 2008, registered on 13 May 2008, and ISD Polska provided additional information by letters of 9 May 2008, registered on the same day, 16 May 2008, registered on 26 May 2008, and 26 May 2008, registered on the same day.
Puolan viranomaiset toimittivat lisätietoja 12 päivänä toukokuuta 2008 päivätyllä ja 13 päivänä toukokuuta 2008 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä. ISD Polska puolestaan toimitti lisätietoja 9 päivänä toukokuuta 2008 päivätyllä ja samana päivänä saapuneeksi kirjatulla kirjeellä, 16 päivänä toukokuuta 2008 päivätyllä ja 26 päivänä toukokuuta 2008 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä sekä 26 päivänä toukokuuta 2008 päivätyllä ja samana päivänä saapuneeksi kirjatulla kirjeellä.
Given that Poland had failed to provide all the information requested by the Commission, on 23 May 2005 the Commission adopted a decision pursuant to Article 10(3) of Regulation (EC) No 659/1999.
Koska Puolan viranomaiset eivät toimittaneet kaikkia komission pyytämiä tietoja, komissio teki asetuksen (EY) N:o 659/1999 10 artiklan 3 kohdassa tarkoitetun päätöksen (tietojen antamista koskeva välipäätös).
Poland replied by letter of 26 June 2008, registered on the same day.
Puolan viranomaiset vastasivat 26 päivänä kesäkuuta 2008 päivätyllä ja samana päivänä saapuneeksi kirjatulla kirjeellä.
On 12 September 2008 Poland submitted a revised joint restructuring plan for Gdańsk Shipyard and Gdynia Shipyard.
Puolan viranomaiset toimittivat 12 päivänä syyskuuta 2008 Gdańskin ja Gdynian telakoiden rakenneuudistusta koskevan tarkistetun yhteisen suunnitelman.
Further information was submitted by Poland by letters of 16 September 2008, 17 September 2008, 19 September 2008, 23 September 2008, 25 September 2008, 26 September 2008, 1 October 2008, 2 October 2008, 3 October 2008, all registered on the date of their submission.
Puolan viranomaiset toimittivat lisätietoja 16, 17, 19, 23, 25 ja 26 päivänä syyskuuta ja 1, 2 ja 3 päivänä lokakuuta 2008 päivätyillä kirjeillä, jotka kirjattiin saapuneiksi samoina päivinä kuin ne oli lähetetty.
Further information was submitted by letters of 6 October 2008, registered on 7 October 2008, and 22 October 2008, registered on the same day.
Lisätietoja toimitettiin 6 päivänä lokakuuta 2008 päivätyllä ja 7 päivänä lokakuuta 2008 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä sekä 22 päivänä lokakuuta 2008 päivätyllä ja samana päivänä saapuneeksi kirjatulla kirjeellä.
By letter of 3 November 2008, registered on 4 November 2008, Poland stated that it would submit a stand-alone plan for Gdańsk Shipyard.
Puolan viranomaiset ilmoittivat 3 päivänä marraskuuta 2008 päivätyllä ja 4 päivänä marraskuuta 2008 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä, että ne aikoivat esittää Gdańskin telakan rakenneuudistusta varten erillisen suunnitelman.
By letter of 4 November, registered on 5 November 2008, the Polish authorities submitted an incomplete draft restructuring plan for Gdańsk Shipyard.
Puolan viranomaiset toimittivat Gdańskin telakan rakenneuudistussuunnitelman alustavan, epätäydellisen version 4 päivänä marraskuuta päivätyllä ja 5 päivänä marraskuuta 2008 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä.
On 6 November 2008 the Commission adopted a negative decision on Gdynia Shipyard [5] in which it found the restructuring plan prepared by ISD Polska for Gdynia Shipyard and Gdańsk Shipyard incompatible with the State aid rules.
Komissio teki 6 päivänä marraskuuta 2008 Gdynian telakkaa koskevassa asiassa kielteisen päätöksen [5], jossa se katsoi, että ISD Polskan laatima Gdynian ja Gdańskin telakoiden rakenneuudistussuunnitelma ei ole valtiontukisääntöjen mukainen.
On 8 December 2008 Poland submitted a stand-alone restructuring plan for Gdańsk Shipyard.
Puolan viranomaiset toimittivat Gdańskin telakan erillisen rakenneuudistussuunnitelman 8 päivänä joulukuuta 2008.
Further information was submitted by letter of 11 December 2008, registered on the same day.
Lisätietoja toimitettiin 11 päivänä joulukuuta 2008 päivätyllä ja samana päivänä saapuneeksi kirjatulla kirjeellä.
By letters of 23 December 2008, registered on 12 January 2008, and 13 February 2009, registered on the same day, the Commission requested further information, which was provided by Poland by letters dated 30 January and 20 February 2009, both registered on the date of their submission.
Komissio pyysi 23 päivänä joulukuuta 2008 päivätyllä ja 12 päivänä tammikuuta 2008 saapuneeksi kirjatulla sekä 13 päivänä helmikuuta 2009 päivätyllä ja samana päivänä saapuneeksi kirjatulla kirjeellä lisätietoja, jotka Puolan viranomaiset toimittivat 30 päivänä tammikuuta 2009 ja 20 päivänä helmikuuta 2009 päivätyillä kirjeillä, jotka kirjattiin saapuneiksi samoina päivinä kuin ne oli lähetetty.
The Commission requested further clarifications by letter of 8 April 2009, registered on the same day.
Komissio pyysi jälleen lisäselvityksiä 8 päivänä huhtikuuta 2009 päivätyllä ja samana päivänä saapuneeksi kirjatulla kirjeellä.
Poland submitted additional information by letters of 16 and 28 April 2009, both registered on the date of their submission.
Puolan viranomaiset toimittivat lisätietoja 16 ja 28 päivänä huhtikuuta 2009 päivätyillä kirjeillä, jotka kirjattiin saapuneiksi samoina päivinä kuin ne oli lähetetty.
On 8 May 2009 Poland submitted a revised restructuring plan for Gdańsk Shipyard.
Puolan viranomaiset toimittivat Gdańskin telakan muutetun rakenneuudistussuunnitelman 8 päivänä toukokuuta 2009.
The plan was registered on the same day.
Suunnitelma kirjattiin saapuneeksi samana päivänä.
Poland submitted further clarifications by letters of 21 May 2009, 1 June 2009 and 5 June 2009, all registered on the date of their submission.
Puolan viranomaiset toimittivat lisätietoja 21 päivänä toukokuuta 2009 ja 1 ja 5 päivänä kesäkuuta 2009 päivätyillä kirjeillä, jotka kirjattiin saapuneiksi samoina päivinä kuin ne oli lähetetty.
The aid recipient is Stocznia Gdańsk S.A. (‘Gdańsk Shipyard’).
Tuensaajayritys on Stocznia Gdańsk S.A, jäljempänä ’Gdańskin telakka’.