natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The exhaust tailpipe must be positioned in such a way that the exhaust gases cannot penetrate inside the cab.
Pakoputken pää on sijoitettava siten, että pakokaasuja ei voi päästä ohjaamon sisäpuolelle.
A drawing of the exhaust system must be annexed to the tractor type-approval certificate.
Traktorin tyyppihyväksyntätodistukseen on liitettävä piirros pakokaasujärjestelmästä.
The silencer must be marked with a reference to its make and type which is clearly legible and indelible.
Vaimennin on varustettava pysyvällä ja helposti luettavissa olevalla merkinnällä, josta ilmenevät sen merkki ja tyyppi.
The use of fibrous absorbent material is permitted in the construction of silencers only if the following conditions are fulfilled:
Imukykyisen kuituaineen käyttö vaimentimissa on sallittu vain, jos seuraavat vaatimukset täytetään:
the fibrous absorbent material may not be placed in those parts of the silencer through which gases pass;
Imukykyistä kuituainetta ei saa käyttää niissä vaimentimen osissa, joiden lävitse kulkee kaasuja;
suitable devices must ensure that the fibrous absorbent material is kept in place for the whole time that the silencer is being used;
On varmistettava sopivin välinein, että imukykyinen kuituaine pysyy paikallaan koko sen ajan, kun vaimennin on käytössä;
the fibrous absorbent material must be resistant to a temperature at least 20 % higher than the operating temperature (degrees C) which may occur in the region of the silencer where those fibrous absorbent materials are situated.
Imukykyisen kuituaineen on kestettävä ainakin 20 % käyntilämpötilaa korkeampaa lämpötilaa (celsiusastetta), jollainen lämpötila saattaa olla siinä vaimentimen osassa, jossa nuo imukykyiset kuituaineet sijaitsevat.
If the tractor includes a trailer, this shall not be taken into account in determining when line BB’ is crossed.
Jos traktorissa on perävaunu, sitä ei oteta huomioon määritettäessä, milloin BB’-viiva ylitetään.
Repealed Directive with its successive amendments (referred to in Article 6)
Kumottu direktiivi ja sen muutokset
Council Directive 74/151/EEC
Neuvoston direktiivi 74/151/ETY
(OJ L 84, 28.3.1974, p. 25).
(EYVL L 84, 28.3.1974, s. 25).
Only as regards the references to Directive 74/151/EEC in Article 1(1)
Ainoastaan 1 artiklan 1 kohtaan sisältyvät, direktiiviin 74/151/ETY tehdyt viittaukset
Commission Directive 88/410/EEC
Komission direktiivi 88/410/ETY
(OJ L 200, 26.7.1988, p. 27).
(EYVL L 200, 26.7.1988, s. 27).
Only the references to Directive 74/151/EEC in the first indent of Article 1
Ainoastaan 1 artiklan ensimmäiseen luetelmakohtaan sisältyvät, direktiiviin 74/151/ETY tehdyt viittaukset
Commission Directive 98/38/EC
Komission direktiivi 98/38/EY
(OJ L 170, 16.6.1998, p. 13).
(EYVL L 170, 16.6.1998, s. 13).
(OJ L 65, 7.3.2006, p. 22).
(EUVL L 65, 7.3.2006, s. 22).
74/151/EEC
74/151/ETY
88/410/EEC
88/410/ETY
30 April 1999 [2]
30 päivä huhtikuuta 1999 [2]
31 December 2006 [3]
31 päivä joulukuuta 2006 [3]
Pursuant to Article 2 of Directive 88/410/EEC:‘1.
Direktiivin 88/410/ETY 2 artiklan mukaisesti:”1.
From 1 October 1988, no Member State may:refuse, in respect of a type of tractor, to grant EEC type approval, to issue the document referred to in Article 10(1), final indent of Directive 74/150/EEC, or to grant national type approval, or,prohibit the entry into service of tractors,if the liquid-fuel tanks, ballast weights and permissible sound levels of that type of tractor or tractors comply with the provisions of this Directive.2.
Alkaen 1 päivästä lokakuuta 1988 jäsenvaltiot eivät saa:evätä traktorityypiltä ETY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää tai kieltäytyä antamasta direktiivin 74/150/ETY 10 artiklan 1 kohdan viimeisessä luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa, eivätkäkieltää traktoreiden ensimmäistä käyttöönottoa,jos tämäntyyppisen traktorin tai tämäntyyppisten traktoreiden nestemäisen polttoaineen säiliöt, vastapainot ja sallitut melutasot ovat tämän direktiivin säännösten mukaisia.2.
From 1 October 1989, Member States:may no longer issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC for a type of tractor of which the liquid-fuel tanks, ballast weights and permissible sound levels do not comply with the provisions of this Directive,may refuse to grant national type-approval in respect of a type of tractor of which the fuel tanks, ballast weights and permissible sound levels do not comply with the provisions of this Directive.’.
Alkaen 1 päivästä lokakuuta 1989:eivät enää saa antaa direktiivin 74/150/ETY 10 artiklan 1 kohdan viimeisessä luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa traktorityypille, jonka nestemäisen polttoaineen säiliöt, vastapainot ja sallitut melutasot eivät ole tämän direktiivin säännösten mukaisia,saavat evätä kansallisen tyyppihyväksynnän traktorityypiltä, jonka nestemäisen polttoaineen säiliöt, vastapainot ja sallitut melutasot eivät ole tämän direktiivin säännösten mukaisia.”
Pursuant to Article 2 of Directive 98/38/EC:‘1.
Direktiivin 98/38/EY 2 artiklan mukaisesti:”1.
From 1 May 1999 no Member State may:refuse, in respect of a type of tractor, to grant EC type-approval, to issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC, or to grant national type-approval, or,prohibit the entry into service of tractors,if these tractors meet the requirements of Directive 74/151/EEC, as amended by this Directive.2.
Alkaen 1 päivästä toukokuuta 1999 jäsenvaltiot eivät saaevätä traktorityypiltä EY-tyyppihyväksyntää, direktiivin 74/150/ETY 10 artiklan 1 kohdan viimeisessä luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa tai kansallista tyyppihyväksyntää, eivätkäkieltää traktoreiden ensimmäistä käyttöönottoa,jos kyseiset traktorit ovat direktiivin 74/151/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukaiset.2.
From 1 October 1999, Member States:may no longer issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC for a type of tractor that does not meet the requirements of Directive 74/151/EEC as amended by this Directive,may refuse to grant national type approval in respect of a type of tractor if this does not meet the requirements of Directive 74/151/EEC as amended by this Directive.’.
Alkaen 1 päivästä lokakuuta 1999 jäsenvaltioteivät enää saa antaa traktorityypille direktiivin 74/150/ETY 10 artiklan 1 kohdan viimeisessä luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa, jos kyseinen traktorityyppi ei ole direktiivin 74/151/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukainen, jasaavat evätä traktorityypiltä kansallisen tyyppihyväksynnän, jos kyseinen traktorityyppi ei ole direktiivin 74/151/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukainen.”
Pursuant to Article 5 of Directive 2006/26/EC:‘1.
Direktiivin 2006/26/EY 5 artiklan mukaisesti:”1.
With effect from 1 January 2007, with respect to vehicles which comply with the requirements laid down respectively in Directives 74/151/EEC, 78/933/EEC, 77/311/EEC and 89/173/EEC as amended by this Directive, Member States shall not, on grounds relating to the subject-matter of the Directive concerned:(a) refuse to grant EC type-approval or to grant national type-approval;(b) prohibit the registration, sale or entry into service of such a vehicle.2.
Alkaen 1 päivästä tammikuuta 2007 sellaisten ajoneuvojen osalta, jotka ovat direktiivien 74/151/ETY, 78/933/ETY, 77/311/ETY ja 89/173/ETY, sellaisina kuin ne ovat muutettuina tällä direktiivillä, vaatimusten mukaisia, jäsenvaltiot eivät saa kyseisen direktiivin kohteeseen liittyvin perustein:a) kieltäytyä antamasta EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää;b) estää tällaisten ajoneuvojen myyntiä, rekisteröintiä tai käyttöönottoa.2.
With effect from 1 July 2007, with respect to vehicles which do not comply with the requirements laid down respectively in Directives 74/151/EEC, 78/933/EEC, 77/311/EEC and 89/173/EEC as amended by this Directive, and on grounds relating to the subject-matter of the Directive concerned, Member States:(a) shall no longer grant EC type-approval;(b) may refuse to grant national type-approval.3.
Alkaen 1 päivästä heinäkuuta 2007 sellaisten ajoneuvojen osalta, jotka eivät ole direktiivien 74/151/ETY, 78/933/ETY, 77/311/ETY ja 89/173/ETY, sellaisina kuin ne ovat muutettuina tällä direktiivillä, vaatimusten mukaisia, ja kyseisen direktiivin kohteeseen liittyvin perustein:a) jäsenvaltiot eivät enää saa antaa EY-tyyppihyväksyntää;b) jäsenvaltiot saavat kieltäytyä antamasta kansallista tyyppihyväksyntää.3.
With effect from 1 July 2009, with respect to vehicles which do not comply with the requirements laid down respectively in Directives 74/151/EEC, 78/933/EEC, 77/311/EEC and 89/173/EEC as amended by this Directive, and on grounds relating to the subject-matter of the Directive concerned, Member States:(a) shall consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with the provisions of Directive 2003/37/EC to be no longer valid for the purposes of Article 7(1);(b) may refuse the registration, sale or entry into service of those new vehicles.’.
Alkaen 1 päivästä heinäkuuta 2009 sellaisten ajoneuvojen osalta, jotka eivät ole direktiivien 74/151/ETY, 78/933/ETY, 77/311/ETY ja 89/173/ETY, sellaisina kuin ne ovat muutettuina tällä direktiivillä, vaatimusten mukaisia, ja kyseisen direktiivin kohteeseen liittyvin perustein:a) jäsenvaltioiden on katsottava, että direktiivin 2003/37/EY mukaisesti uusien ajoneuvojen mukana seuraavat vaatimustenmukaisuustodistukset eivät ole enää voimassa 7 artiklan 1 kohdassa mainittuja tarkoituksia varten;b) jäsenvaltiot saavat kieltää uusien ajoneuvojen rekisteröinnin, myynnin tai käyttöönoton.”
Directive 74/151/EEC
Direktiivi 74/151/ETY
Annex I to VI
Liite I–VI
The sound pressure level of the device when fitted to the tractor shall be measured at a point 7 metres in front of the tractor, at a site which is open and as level as possible.
Traktoriin asennetun laitteen äänenpainetaso on mitattava 7 metrin päässä traktorista sen edessä avoimella ja mahdollisimman tasaisella paikalla.
The engine of the tractor shall be stopped.
Traktorin moottori on sammutettava.
Directive 2009/64/EC of the European Parliament and of the Council
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2009/64/EY,
on the suppression of radio interference produced by agricultural or forestry tractors (electromagnetic compatibility)
maatalous- ja metsätraktoreiden aiheuttamien radiohäiriöiden poistamisesta (sähkömagneettinen yhteensopivuus)
Council Directive 75/322/EEC of 20 May 1975 on the suppression of radio interference produced by agricultural or forestry tractors (electromagnetic compatibility) [3] has been substantially amended several times [4].
Maatalous- ja metsätraktoreiden aiheuttamien radiohäiriöiden poistamisesta (sähkömagneettinen yhteensopivuus) 20 päivänä toukokuuta 1975 annettua neuvoston direktiiviä 75/322/ETY [3] on muutettu useita kertoja ja huomattavilta osilta [4].
In the interests of clarity and rationality the said Directive should be codified.
Tämän takia mainittu direktiivi olisi selkeyden ja luettavuuden vuoksi kodifioitava.
Directive 75/322/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 74/150/EEC of 4 March 1974 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of wheeled agricultural or forestry tractors, as replaced by Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units [5], and lays down technical prescriptions concerning the suppression of radio interference produced by agricultural or forestry tractors (electromagnetic compatibility).
Direktiivi 75/322/ETY on yksi pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 4 päivänä maaliskuuta 1974 annetussa neuvoston direktiivissä 74/150/ETY, sellaisena kuin se on korvattuna maatalous- tai metsätraktoreiden, niiden perävaunujen ja vedettävien vaihdettavissa olevien koneiden ja näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksynnästä 26 päivänä toukokuuta 2003 annetulla Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2003/37/EY [5], säädettyyn EY-tyyppihyväksyntäjärjestelmään kuuluvista erityisdirektiiveistä ja siinä vahvistetaan maatalous- ja metsätraktoreiden aiheuttamien radiohäiriöiden poistamista (sähkömagneettinen yhteensopivuus) koskevat tekniset vaatimukset.
Those technical prescriptions concern the approximation of the laws of the Member States to enable the EC type-approval procedure provided for in Directive 2003/37/EC to be applied in respect of each type of tractor.
Näiden teknisten vaatimusten tarkoituksena on jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentäminen siten, että direktiivissä 2003/37/EY säädettyä EY-tyyppihyväksyntämenettelyä voitaisiin soveltaa kaikkiin traktorityyppeihin.
Consequently, the provisions laid down in Directive 2003/37/EC relating to agricultural and forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units apply to this Directive.
Sen vuoksi direktiivin 2003/37/EY maatalous- ja metsätraktoreita, niiden perävaunuja, vedettäviä vaihdettavissa olevia koneita sekä niiden järjestelmiä, osia ja erillisiä teknisiä yksiköitä koskevia säännöksiä sovelletaan tähän direktiiviin.
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex XII, Part B,
Tämä direktiivi ei saa vaikuttaa jäsenvaltioiden velvollisuuteen noudattaa liitteessä XII olevassa B osassa olevia määräaikoja, joiden kuluessa niiden on saatettava siinä mainitut direktiivit osaksi kansallista lainsäädäntöä ja sovellettava niitä,
For the purposes of this Directive, ‘vehicle’ means any vehicle as defined in Article 2(d) of Directive 2003/37/EC.
Tässä direktiivissä ”ajoneuvolla” tarkoitetaan kaikkia direktiivin 2003/37/EY 2 artiklan d alakohdassa määriteltyjä ajoneuvoja.
Member States may not, on grounds relating to electromagnetic compatibility:
Jäsenvaltiot eivät saa:
refuse to grant EC type-approval or national type-approval in respect of any given type of vehicle,
evätä ajoneuvotyypiltä EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää,
refuse to grant EC component or technical unit type-approval in respect of any given type of component or separate technical unit,
evätä osan tai erillisen teknisen yksikön tyypiltä osalle tai tekniselle yksikölle annettavaa EY-tyyppihyväksyntää,
prohibit the registration, sale or entry into service of vehicles,
kieltää ajoneuvojen rekisteröintiä, myyntiä tai käyttöönottoa,
prohibit the sale or use of components or separate technical units,
kieltää osien tai erillisten teknisten yksiköiden myyntiä taikka käyttöä sähkömagneettiseen yhteensopivuuteen liittyviin perustein,
if the vehicles, components or separate technical units comply with the requirements of this Directive.
jos kyseiset ajoneuvot, osat tai tekniset yksiköt ovat tämän direktiivin vaatimusten mukaiset.
may not grant EC vehicle type-approval, EC component type-approval or EC separate technical unit type-approval, and
eivät saa antaa ajoneuvon EY-tyyppihyväksyntää tai osan taikka erillisen teknisen yksikön EY-tyyppihyväksyntää ja
may refuse to grant national type-approval,
saavat kieltäytyä antamasta kansallista tyyppihyväksyntää ajoneuvotyypille tai osan tai erillisen teknisen yksikön tyypille,
for any type of vehicle, component or separate technical unit, if the requirements of this Directive are not fulfilled.
jos tämän direktiivin vaatimukset eivät täyty.
Paragraph 2 shall not apply to vehicle types approved before 1 October 2002 pursuant to Council Directive 77/537/EEC of 28 June 1977 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of pollutants from diesel engines for use in wheeled agricultural or forestry tractors [6] or to any subsequent extensions to those approvals.
Edellä olevaa 2 kohtaa ei sovelleta ajoneuvotyyppeihin, joille on annettu tyyppihyväksyntä pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden dieselmoottoreiden päästöjen vähentämiseksi toteutettavia toimenpiteitä koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 28 päivänä kesäkuuta 1977 annetun neuvoston direktiivin 77/537/ETY [6] nojalla ennen 1 päivää lokakuuta 2002, eikä soveltuvissa tapauksissa näihin hyväksymisiin myöhemmin tehtyjen laajennusten perusteella hyväksyttyihin ajoneuvotyyppeihin.
Member States:
Jos tämän direktiivin vaatimukset eivät täyty
shall consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with Directive 2003/37/EC to be not valid for the purposes of Article 7(1) of that Directive, and
jäsenvaltioiden on katsottava, etteivät direktiivin 2003/37/EY mukaisesti uusien ajoneuvojen mukana seuraavat vaatimustenmukaisuustodistukset ole voimassa mainitun direktiivin 7 artiklan 1 kohdassa mainittuja tarkoituksia varten, ja
Without prejudice to paragraphs 2 and 4, in the case of replacement parts, Member States shall continue to grant EC type-approval and to permit the sale and entry into service of components or separate technical units intended for use on vehicle types which have been approved before 1 October 2002 pursuant to Directive 75/322/EEC or Directive 77/537/EEC and, where applicable, subsequent extensions to those approvals.
Rajoittamatta 2 ja 4 kohdan soveltamista jäsenvaltioiden on osien vaihtamisen mahdollistamiseksi jatkettava EY-tyyppihyväksyntien antamista ja sallittava sellaisten osien tai erillisten teknisten yksiköiden myynti ja käyttöönotto, jotka on tarkoitettu käytettäviksi direktiivin 75/322/ETY tai direktiivin 77/537/ETY nojalla ennen 1 päivää lokakuuta 2002 tyyppihyväksytyissä ajoneuvotyypeissä ja soveltuvissa tapauksissa näihin hyväksymisiin myöhemmin tehtyjen laajennusten perusteella hyväksytyissä ajoneuvotyypeissä.
This Directive shall constitute ‘another Community directive’ for the purposes of Article 1(4) of Directive 2004/108/EC of the European Parliament and of the Council of 15 December 2004 on the approximation of the laws of the Member States relating to electromagnetic compatibility [7].Article 4
Tämä direktiivi on sähkömagneettista yhteensopivuutta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 15 päivänä joulukuuta 2004 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2004/108/EY [7] 1 artiklan 4 kohdassa tarkoitettu ”muu yhteisön direktiivi”. 4 artikla
The amendments necessary to adapt to technical progress the requirements of Annexes I to XI shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
Tarvittavat muutokset liitteiden I–XI vaatimusten mukauttamiseksi tekniikan kehitykseen annetaan direktiivin 2003/37/EY 20 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua menettelyä noudattaen.
Directive 75/322/EEC, as amended by the acts listed in Annex XII, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex XII, Part B.
Kumotaan direktiivi 75/322/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna liitteessä XII olevassa A osassa, sanotun kuitenkaan vaikuttamatta jäsenvaltioiden velvollisuuteen noudattaa liitteessä XII olevassa B osassa olevia määräaikoja, joiden kuluessa niiden on saatettava siinä mainitut direktiivit osaksi kansallista lainsäädäntöä ja sovellettava niitä.
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table in Annex XIII.
Viittauksia kumottuun direktiiviin pidetään viittauksina tähän direktiiviin liitteessä XIII olevan vastaavuustaulukon mukaisesti.
OJ C 44, 16.2.2008, p. 34.
EUVL C 44, 16.2.2008, s. 34.
Opinion of the European Parliament of 19 February 2008 (not yet published in the Official Journal) and Council Decision of 22 June 2009.
Euroopan parlamentin lausunto, annettu 19. helmikuuta 2008 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä), ja neuvoston päätös, tehty 22. kesäkuuta 2009.
See Annex XII, Part A.
Katso liitteessä XII oleva A osa.
REQUIREMENTS TO BE MET BY VEHICLES AND ELECTRICAL/ELECTRONIC SUB-ASSEMBLIES FITTED TO A VEHICLE
AJONEUVOJA JA NIIHIN ASENNETTAVIA SÄHKÖ-/ELEKTRONIIKKA-ASENNELMIA KOSKEVAT VAATIMUKSET
Vehicle broadband reference limits: Antenna-vehicle separation: 10 m
Laajakaistaisen säteilyn referenssirajat ajoneuvon osalta: Ajoneuvon ja antennin etäisyys 10 m
Vehicle broadband reference limits: Antenna-vehicle separation: 3 m
Laajakaistaisen säteilyn referenssirajat ajoneuvon osalta: Ajoneuvon ja antennin etäisyys 3 m
Vehicle narrowband reference limits: Antenna-vehicle separation: 10 m
Kapeakaistaisen säteilyn referenssirajat ajoneuvon osalta: Ajoneuvon ja antennin etäisyys 10 m
Vehicle narrowband reference limits: Antenna-vehicle separation: 3 m
Kapeakaistaisen säteilyn referenssirajat ajoneuvon osalta: Ajoneuvon ja antennin etäisyys 3 m
Broadband reference limits of electrical/electronic sub-assembly
Laajakaistaisen säteilyn referenssirajat sähkö-/elektroniikka-asennelman osalta
Narrowband reference limits of electrical/electronic sub-assembly
Kapeakaistaisen säteilyn referenssirajat sähkö-/elektroniikka-asennelman osalta
Example of the EC type-approval mark
Esimerkki EY-tyyppihyväksyntämerkinnästä
Information document No … pursuant to Annex I to Directive 2003/37/EC relating to EC type-approval of an agricultural or forestry tractor concerning electromagnetic compatibility (Directive 2009/64/EC)
Direktiivin 2003/37/EY liitteen I mukainen ilmoituslomake N:o … maatalous- ja metsätraktoreiden EY-tyyppihyväksynnästä sähkömagneettisen yhteensopivuuden osalta (direktiivi 2009/64/EY)
Information document No … relating to EC type-approval of an electrical/electronic sub-assembly (ESA) with respect to electromagnetic compatibility (Directive 2009/64/EC)
Ilmoituslomake N:o … sähkö-/elektroniikka-asennelmien EY-tyyppihyväksynnästä sähkömagneettisen yhteensopivuuden osalta (direktiivi 2009/64/EY)
MODEL: EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE ‘VEHICLE’
MALLI: EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUS ”AJONEUVO”
Appendix to EC type-approval certificate No … concerning the type-approval of a vehicle with regard to Directive 2009/64/EC
Lisäys EY-tyyppihyväksyntätodistukseen N:o … ajoneuvon tyyppihyväksynnästä direktiivin 2009/64/EY mukaisesti
MODEL: EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE ‘ESA’
MALLI: EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUS ”SE-ASENNELMA”
Appendix to EC type-approval certificate No … concerning the type-approval of an electrical/electronic sub-assembly with regard to Directive 2009/64/EC
Lisäys EY-tyyppihyväksyntätodistukseen N:o … sähkö-/elektroniikka-asennelmien tyyppihyväksynnästä direktiivin 2009/64/EY mukaisesti
METHOD OF MEASUREMENT OF RADIATED BROADBAND ELECTROMAGNETIC EMISSIONS FROM VEHICLES
AJONEUVOJEN LAAJAKAISTAISEN SÄHKÖMAGNEETTISEN SÄTEILYN MITTAUSMENETELMÄ
TRACTOR TEST AREA
TRAKTORIN TESTAUSALUE
POSITION OF ANTENNA RELATIVE TO TRACTOR
ANTENNIN SIJAINTI AJONEUVOON NÄHDEN
METHOD OF MEASUREMENT OF RADIATED NARROWBAND ELECTROMAGNETIC EMISSIONS FROM VEHICLES
AJONEUVOJEN KAPEAKAISTAISEN SÄHKÖMAGNEETTISEN SÄTEILYN MITTAUSMENTELMÄ
METHOD OF TESTING FOR IMMUNITY OF VEHICLES TO ELECTROMAGNETIC RADIATION
AJONEUVOJEN SÄHKÖMAGNEETTISEN HÄIRIÖNSIEDON TESTAUSMENETELMÄ
Characteristics of test signal to be generated
Generoitavan testisignaalin ominaisuudet
METHOD OF MEASUREMENT OF RADIATED BROADBAND ELECTROMAGNETIC EMISSIONS FROM ELECTRICAL/ELECTRONIC SUB-ASSEMBLIES
SÄHKÖ-/ELEKTRONIIKKA-ASENNELMIEN LAAJAKAISTAISEN SÄHKÖMAGNEETTISEN SÄTEILYN MITTAUSMENETELMÄ
Electrical/electronic sub-assembly test area boundary
Sähkö-/elektroniikka-asennelman testausalueen rajat
Radiated electromagnetic emissions from an ESA test layout (General plan view)
SE-asennelman sähkömagneettinen säteily – Testausjärjestely (yleispohjapiirros)
Radiated electromagnetic emissions from an ESA view of test bench plane of longitudinal symmetry
SE-asennelman sähkömagneettinen säteily – Kuva pitkittäissymmetriatason suhteen