natgillin/translations-raw huggingface dataset:
snow tyre with a speed symbol (‘R’ and above, including ‘H’) indicating a maximum permissible speed greater than 160 km/h
talvirengas, jonka nopeusmerkintä (R tai korkeampi, mukaan luettuna H) osoittaa, että suurin sallittu nopeus on suurempi kuin 160 km/h
normal (road type) tyre
tavanomainen (tiekäyttöön tarkoitettu) rengas
PART B — ROLLING RESISTANCE REQUIREMENTS
OSA B – VIERINTÄVASTUSTA KOSKEVAT VAATIMUKSET
The maximum values for the rolling resistance coefficient for each tyre type, measured in accordance with ISO 28580, shall not exceed the following:
Kunkin rengastyypin vierintävastuksen ISO 28580 -standardin mukaisesti mitatut enimmäisarvot eivät saa ylittää seuraavia:
Tyre class
Rengasluokka
Max value (kg/tonne)
Enimmäisarvo (kg/t)
stage
vaihe
For snow tyres, the limits in Table 2 shall be increased by 1 kg/tonne.
Talvirenkaiden osalta taulukon 2 raja-arvoja on korotettava 1 kg/t.
PART C — ROLLING NOISE REQUIREMENTS
OSA C – VIERINTÄMELUA KOSKEVAT VAATIMUKSET
The noise levels determined in accordance with the procedure specified in the implementing measures to this Regulation shall not exceed the limits designated in points 1.1 or 1.2.
Tämän asetuksen täytäntöönpanotoimenpiteissä määritellyn menettelyn mukaisesti mitatut melutasot eivät saa ylittää kohdissa 1.1 ja 1.2 ilmoitettuja raja-arvoja.
The Tables in points 1.1 and 1.2 represent the measured values corrected for temperature, except in the case of C3 tyres, and instrument tolerance, and are rounded down to the nearest whole value.
Kohdissa 1.1 ja 1.2 olevissa taulukoissa esitetään mittausarvot, jotka on korjattu lämpötilan (paitsi C3-luokan renkaiden osalta) ja mittalaitetoleranssin mukaan ja pyöristetty alaspäin lähimpään kokonaisarvoon.
Class C1 tyres, with reference to the nominal section width of the tyre that has been tested:
Luokan C1 renkaat testatun renkaan nimellisleveyden mukaan:
Nominal section width (mm)
Nimellisleveys (mm)
Limit values in dB(A)
Raja-arvo (dB(A))
For snow tyres, extra load tyres or reinforced tyres, or any combination of these classifications, the above limits shall be increased by 1 dB(A).
Talvirenkaiden, extra load -renkaiden ja reinforced-renkaiden tai kaikkien näiden luokitusten yhdistelmien osalta edellä mainittuja raja-arvoja on korotettava 1 dB(A).
Class C2 and C3 tyres, with reference to the category of use of the range of tyres:
Luokan C2 ja C3 renkaat käyttöluokan leveyden mukaan:
Normal tyres
Tavanomainen rengas
Traction tyres
Vetoakselin rengas
For special use tyres, the above limits shall be increased by 2 dB(A).
Erikoiskäyttöön tarkoitettujen renkaiden osalta edellä esitettyjä raja-arvoja korotetaan 2 dB(A).
An additional 2 dB(A) shall be allowed for snow tyres in the C2 traction tyre category.
Lisäksi sallitaan 2 dB(A) korottaminen vetoakselin renkaiden luokkaan C2 kuuluville talvirenkaille.
For all other categories of C2 and C3 tyres, an additional 1 dB(A) shall be allowed for snow tyres.
Kaikkien muiden luokkaan C2 ja C3 kuuluvien renkaiden osalta talvirenkaille sallitaan lisäksi 1 dB(A) korottaminen.
the table shall be amended as follows:
Muutetaan taulukko seuraavasti:
points 3 to 10, 12 to 38, 42 to 45 and 47 to 57 shall be deleted;
poistetaan kohdat 3–10, 12–38, 42–45 ja 47–57;
point 46 shall be deleted;
poistetaan kohta 46;
the following row shall be added:
lisätään kohta seuraavasti:
General safety
Yleinen turvallisuus
Regulation (EC) No 661/2009
Asetus (EY) N:o 661/2009
the Appendix shall be amended as follows:
Muutetaan lisäys seuraavasti:
points 3 to 10, 12 to 37, 44, 45 and 50 to 54 of the table shall be deleted;
poistetaan taulukossa olevat kohdat 3–10, 12–37, 44, 45 ja 50–54;
point 46 of the table shall be deleted;
poistetaan taulukossa oleva kohta 46;
the following row shall be added to the table:
lisätään taulukkoon kohta seuraavasti:
P/A’
P/A”
in the ‘Key’, the following text shall be added:
Lisätään selityksiin seuraava teksti:
‘P/A
”P/A
This Regulation is partially applicable.
Tämä asetus on osittain sovellettava.
The precise scope of application is established in the implementing measures to this Regulation.’
Tarkka soveltamisala määritellään asetuksen täytäntöönpanotoimenpiteillä.”
In the Appendix to Annex VI, the table shall be amended as follows:
Muutetaan liitteen VI lisäyksessä oleva taulukko seuraavasti:
Regulatory act reference (1)
Säädöksen numero (1)
Applicable to versions
Sovellettavissa versioihin
Regulation (EC) No 661/2009’
Asetus (EY) N:o 661/2009”
in Appendix 1, the table shall be amended as follows:
Muutetaan lisäyksessä 1 oleva taulukko seuraavasti:
points 3 to 10, 12 to 38, 44, 45 and 47 to 54 shall be deleted;
poistetaan kohdat 3–10, 12–38, 44, 45 ja 47–54;
in Appendix 2, the table shall be amended as follows:
Muutetaan lisäyksessä 2 oleva taulukko seuraavasti:
in Appendix 3, the table shall be amended as follows:
Muutetaan lisäyksessä 3 oleva taulukko seuraavasti:
points 3 to 10, 12 to 37, 44, 45 and 50 to 54 shall be deleted;
poistetaan kohdat 3–10, 12–37, 44, 45 ja 50–54;
in Appendix 4, the table shall be amended as follows:
Muutetaan lisäyksessä 4 oleva taulukko seuraavasti:
points 3 to 10, 13 to 36, 42 to 45 and 47 to 57 shall be deleted;
poistetaan kohdat 3–10, 13–36, 42–45 ja 47–57;
in Appendix 5, the table shall be amended as follows:
Muutetaan lisäyksessä 5 oleva taulukko seuraavasti:
points 3 to 10, 12 to 36, 42 to 45 and 47 to 57 shall be deleted;
poistetaan kohdat 3–10, 12–36, 42–45 ja 47–57;
the ‘Meaning of letters’ shall be amended as follows:
Muutetaan kohta ”Kirjaimien merkitys” seuraavasti:
points C, U, W5, and W6 shall be deleted;
poistetaan kohdat C, U, W5, ja W6.
the following text shall be added:
lisätään teksti seuraavasti:
This regulatory act is partially applicable.
Tämä asetus on osittain sovellettava.
The precise scope of application is established in the implementing measures of this Regulation.’
Tarkka soveltamisala määritellään asetuksen täytäntöönpanotoimenpiteillä.”
In the table in Annex XV, point 46 shall be deleted.
Poistetaan liitteessä XV olevasta taulukosta kohta 46.
List of UNECE Regulations which apply on a compulsory basis
Pakottavien UNECE:n sääntöjen luettelo
Implementation dates of the requirements for electronic stability control systems on vehicles of categories M2, M3, N2, N3, O3 and O4
Elektronista ajonvakautusjärjestelmää koskevien vaatimusten täytäntöönpanopäivämäärät luokkaan M2, M3, N2, N3, O3 and O4 kuuluvien ajoneuvojen osalta
Table 1 —
Taulukko 1 –
Implementation dates for new types of vehicle
Täytäntöönpanopäivämäärät uusille ajoneuvotyypeille
Implementation date
Täytäntöönpanopäivä
11 July 2013
heinäkuuta 2013
(Class III)
(Luokka III)
1 November 2011
marraskuuta 2011
< 16 tonnes (pneumatic transmission)
< 16 tonnia (pneumaattinen voimanvälitys)
(Class II and B) (hydraulic transmission)
(Luokka II ja B) (hydraulinen voimanvälitys)
(Class III) (hydraulic transmission)
(Luokka III) (hydraulinen voimanvälitys)
(Class III) (pneumatic control transmission and hydraulic energy transmission)
(Luokka III) (pneumaattisesti kontrolloitu voimanvälitys ja hydraulinen energiansiirto)
11 July 2014
heinäkuuta 2014
(Class II) (pneumatic control transmission and hydraulic energy transmission)
(Luokka II) (pneumaattisesti kontrolloitu voimanvälitys ja hydraulinen energiansiirto)
(other than above)
(muu kuin edellä)
(hydraulic transmission)
(hydraulinen voimanvälitys)
(pneumatic control transmission and hydraulic energy transmission)
(pneumaattisesti kontrolloitu voimanvälitys ja hydraulinen energiansiirto)
11 July 2012
heinäkuuta 2012
(2 axle tractors for semi-trailers)
(2-akseliset puoliperävaunujen vetoajoneuvot)
(2 axle tractors for semi-trailers with pneumatic control transmission (ABS))
(2-akseliset puoliperävaunujen vetoajoneuvot, joissa on pneumaattisesti kontrolloitu voimanvälitys (ABS))
(3 axles with electric control transmission (EBS))
(3 akselia, joissa on sähköisesti kontrolloitu voimanvälitys (EBS))
(2 and 3 axles with pneumatic control transmission (ABS))
(2 ja 3 akselia, joissa on pneumaattisesti kontrolloitu voimanvälitys (ABS))
(combined axle load between 3.5 and 7.5 tonnes)
(yhdistetty akselipaino 3,5 ja 7,5 tonnia)
Table 2 —
Taulukko 2 –
Implementation dates for new vehicles
Täytäntöönpanopäivämäärät uusille ajoneuvoille
11 July 2015
heinäkuuta 2015
1 November 2014
marraskuuta 2014
11 July 2016
heinäkuuta 2016
Corrigendum to Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor
Oikaistaan Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 661/2009, annettu 13 päivänä heinäkuuta 2009, moottoriajoneuvojen, niiden perävaunujen sekä niihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden yleiseen turvallisuuteen liittyvistä tyyppihyväksyntävaatimuksista
(Official Journal of the European Union L 200 of 31 July 2009)
(Euroopan unionin virallinen lehti L 200, 31. heinäkuuta 2009) Sivulla 10, 12 artiklan 2 kohdan a alakohdassa korvataan: ”a) luokkiin M2 ja M3 kuuluvat ajoneuvot, lukuun ottamatta ajoneuvoja, joissa on enemmän kuin kolme akselia, nivellinja-autoja ja tilausbusseja sekä luokkaan I tai luokkaan A kuuluvia linja-autoja;” seuraavasti: ”a) luokkiin M2 ja M3 kuuluvat ajoneuvot, lukuun ottamatta ajoneuvoja, joissa on enemmän kuin kolme akselia, nivellinja-autoja ja luokkaan I tai luokkaan A kuuluvia linja-autoja;”.
On page 14, Article 20, third and fourth paragraphs:
Sivulla 14, 20 artiklassa, kolmas ja neljäs kohta
‘Article 13(15), Article 14 and points 1(a)(iii), 1(b)(iii) and (iv), 2(c), 3(a)(iii), 3(b)(iii), 3(c)(iii), 3(d)(iii), 3(e)(iii) and 3(f)(i) of Annex III shall apply from 20 August 2009.
”Edellä olevia 13 artiklan 15 kohtaa, 14 artiklaa sekä liitteessä III olevan 1 kohdan a alakohdan iii alakohtaa, 1 kohdan b alakohdan iii ja iv alakohtaa, 2 kohdan c alakohtaa, 3 kohdan a alakohdan iii alakohtaa, 3 kohdan b alakohdan iii alakohtaa, 3 kohdan c alakohdan iii alakohtaa, 3 kohdan d alakohdan iii alakohtaa, 3 kohdan e alakohdan iii alakohtaa ja 3 kohdan f alakohdan i alakohtaa sovelletaan 20 päivästä elokuuta 2009.
Points 1(a)(i), 1(b)(i), 2(a), 3(a)(i), 3(b)(i), 3(c)(i), 3(d)(i), 3(e)(i) and 3(f)(ii) of Annex III shall apply from 1 November 2014.’,
Liitteessä III olevan 1 kohdan a alakohdan i alakohtaa, 1 kohdan b alakohdan i alakohtaa, 2 kohdan a alakohtaa, 3 kohdan a alakohdan i alakohtaa, 3 kohdan b alakohdan i alakohtaa, 3 kohdan c alakohdan i alakohtaa, 3 kohdan d alakohdan i alakohtaa, 3 kohdan e alakohdan i alakohtaa ja 3 kohdan f alakohdan ii alakohtaa sovelletaan 1 päivästä marraskuuta 2014.”
‘Article 13(15), Article 14 and points 1(a)(iii), 1(b)(iii) and (iv), 2(c), 3(a)(iii), 3(b)(iii), 3(c)(iii), 3(d)(iii), 3(e)(iii) and 3(f)(ii) of Annex III shall apply from 20 August 2009.
”Edellä olevia 13 artiklan 15 kohtaa, 14 artiklaa sekä liitteessä III olevan 1 kohdan a alakohdan iii alakohtaa, 1 kohdan b alakohdan iii ja iv alakohtaa, 2 kohdan c alakohtaa, 3 kohdan a alakohdan iii alakohtaa, 3 kohdan b alakohdan iii alakohtaa, 3 kohdan c alakohdan iii alakohtaa, 3 kohdan d alakohdan iii alakohtaa, 3 kohdan e alakohdan iii alakohtaa ja 3 kohdan f alakohdan ii alakohtaa sovelletaan 20 päivästä elokuuta 2009.
Points 1(a)(i), 1(b)(i), 2(a), 3(a)(i), 3(b)(i), 3(c)(i), 3(d)(i), 3(e)(i) and 3(f)(i) of Annex III shall apply from 1 November 2014.’;
Liitteessä III olevan 1 kohdan a alakohdan i alakohtaa, 1 kohdan b alakohdan i alakohtaa, 2 kohdan a alakohtaa, 3 kohdan a alakohdan i alakohtaa, 3 kohdan b alakohdan i alakohtaa, 3 kohdan c alakohdan i alakohtaa, 3 kohdan d alakohdan i alakohtaa, 3 kohdan e alakohdan i alakohtaa ja 3 kohdan f alakohdan i alakohtaa sovelletaan 1 päivästä marraskuuta 2014.”. Sivulla 16, liitteessä I, taulukon ensimmäinen sarake ”Kohde”, viides rivi alhaalta korvataan: ”Linja-autot ja tilausbussit” seuraavasti: ”Linja-autot”.
on page 17, Annex II, Part B, the sentence following Table 2
Sivulla 17, liitteessä II, B osassa, taulukon 2 jäljessä oleva virke
‘For snow tyres, the limits in Table 2 shall be increased by 1 kg/tonne.’
”Talvirenkaiden osalta taulukon 2 raja-arvoja on korotettava 1 kg/t.”
‘For snow tyres, the limits in Table 1 and Table 2 shall be increased by 1 kg/tonne.’.
”Talvirenkaiden osalta taulukoiden 1 ja 2 raja-arvoja on korotettava 1 kg/t.”.
Directive 2011/95/EU of the European Parliament and of the Council
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2011/95/EU,
of 13 December 2011
annettu 13 päivänä joulukuuta 2011,
on standards for the qualification of third-country nationals or stateless persons as beneficiaries of international protection, for a uniform status for refugees or for persons eligible for subsidiary protection, and for the content of the protection granted
vaatimuksista kolmansien maiden kansalaisten ja kansalaisuudettomien henkilöiden määrittelemiseksi kansainvälistä suojelua saaviksi henkilöiksi, pakolaisten ja henkilöiden, jotka voivat saada toissijaista suojelua, yhdenmukaiselle asemalle sekä myönnetyn suojelun sisällölle
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular points (a) and (b) of Article 78(2) thereof,
ottavat huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 78 artiklan 2 kohdan a ja b alakohdan,
Acting in accordance with the ordinary legislative procedure [2],
noudattavat tavallista lainsäätämisjärjestystä [2],
A number of substantive changes are to be made to Council Directive 2004/83/EC of 29 April 2004 on minimum standards for the qualification and status of third country nationals or stateless persons as refugees or as persons who otherwise need international protection and the content of the protection granted [3].
Kolmansien maiden kansalaisten ja kansalaisuudettomien henkilöiden määrittelyä pakolaisiksi tai muuta kansainvälistä suojelua tarvitseviksi henkilöiksi koskevista vähimmäisvaatimuksista sekä myönnetyn suojelun sisällöstä 29 päivänä huhtikuuta 2004 annettuun neuvoston direktiiviin 2004/83/EY [3] on tehtävä useita huomattavia muutoksia.
In the interests of clarity, that Directive should be recast.
Mainittu direktiivi olisi selkeyden vuoksi laadittava uudelleen.
A common policy on asylum, including a Common European Asylum System, is a constituent part of the European Union’s objective of progressively establishing an area of freedom, security and justice open to those who, forced by circumstances, legitimately seek protection in the Union.
Turvapaikka-asioita koskeva yhteinen politiikka, johon sisältyy yhteinen eurooppalainen turvapaikkajärjestelmä, on olennainen osa Euroopan unionin tavoitetta muodostaa asteittain vapauteen, turvallisuuteen ja oikeuteen perustuva alue, joka on avoin henkilöille, jotka olosuhteiden pakosta joutuvat oikeutetusti hakemaan suojelua unionista.
The European Council at its special meeting in Tampere on 15 and 16 October 1999 agreed to work towards establishing a Common European Asylum System, based on the full and inclusive application of the Geneva Convention of 28 July 1951 relating to the Status of Refugees (‘the Geneva Convention’), as supplemented by the New York Protocol of 31 January 1967 (‘the Protocol’), thus affirming the principle of non-refoulement and ensuring that nobody is sent back to persecution.
Eurooppa-neuvosto päätti Tampereella 15 ja 16 päivänä lokakuuta 1999 pidetyssä erityiskokouksessaan pyrkiä kohti yhteistä eurooppalaista turvapaikkajärjestelmää, joka perustuu 28 päivänä heinäkuuta 1951 tehdyn, pakolaisten oikeusasemaa koskevan Geneven yleissopimuksen, jäljempänä ’Geneven yleissopimus’, sellaisena kuin se on täydennettynä 31 päivänä tammikuuta 1967 tehdyllä New Yorkin pöytäkirjalla, jäljempänä ’pöytäkirja’, täysimääräiseen ja kokonaisvaltaiseen soveltamiseen, ja näin vahvistaa palauttamiskiellon periaatteen ja varmistaa, ettei ketään palauteta vainottavaksi.
The Geneva Convention and the Protocol provide the cornerstone of the international legal regime for the protection of refugees.
Geneven yleissopimus ja pöytäkirja ovat pakolaisten suojelua koskevan kansainvälisen oikeudellisen järjestelmän kulmakivi.
The first phase in the creation of a Common European Asylum System has now been achieved.
Yhteisen eurooppalaisen turvapaikkajärjestelmän ensimmäinen vaihe on nyt saavutettu.
In the European Pact on Immigration and Asylum, adopted on 15 and 16 October 2008, the European Council noted that considerable disparities remain between one Member State and another concerning the grant of protection and the forms that protection takes and called for new initiatives to complete the establishment of a Common European Asylum System, provided for in the Hague Programme, and thus to offer a higher degree of protection.
Eurooppa-neuvosto totesi 15 ja 16 päivänä lokakuuta 2008 hyväksytyssä Euroopan maahanmuutto- ja turvapaikkasopimuksessa, että jäsenvaltioiden välillä on suuria eroja suojelun myöntämisessä ja sen muodoissa, ja pyysi tekemään uusia aloitteita Haagin ohjelman mukaisen yhteisen eurooppalaisen turvapaikkajärjestelmän viimeistelemiseksi ja sitä kautta entistä korkeampitasoisen suojelun tarjoamiseksi.
In the Stockholm Programme, the European Council reiterated its commitment to the objective of establishing a common area of protection and solidarity, based on a common asylum procedure and a uniform status, in accordance with Article 78 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU), for those granted international protection, by 2012 at the latest.
Eurooppa-neuvosto totesi Tukholman ohjelmassa pyrkivänsä edelleen päättäväisesti saamaan aikaan viimeistään vuoteen 2012 mennessä yhteisen suojelun ja solidaarisuuden alueen, joka perustuu yhteiseen turvapaikkamenettelyyn ja kansainvälistä suojelua nauttivien henkilöiden yhdenmukaiseen asemaan Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 78 artiklan mukaisesti.
In the light of the results of the evaluations undertaken, it is appropriate, at this stage, to confirm the principles underlying Directive 2004/83/EC as well as to seek to achieve a higher level of approximation of the rules on the recognition and content of international protection on the basis of higher standards.
Toteutettujen arviointien tulosten perusteella on asianmukaista vahvistaa tässä vaiheessa periaatteet, joihin direktiivi 2004/83/EY perustuu, sekä pyrkiä korkeampien vaatimusten pohjalta lähentämään edelleen kansainvälisen suojelun tunnustamista ja sisältöä koskevia sääntöjä.
The resources of the European Refugee Fund and of the European Asylum Support Office should be mobilised to provide adequate support to Member States’ efforts in implementing the standards set in the second phase of the Common European Asylum System, in particular to those Member States which are faced with specific and disproportionate pressure on their asylum systems, due in particular to their geographical or demographic situation.
Euroopan pakolaisrahaston ja Euroopan turvapaikka-asioiden tukiviraston resursseja olisi käytettävä, jotta yhteisen eurooppalaisen turvapaikkajärjestelmän toisessa vaiheessa asetettujen vaatimusten täytäntöönpanossa voidaan asianmukaisesti tukea jäsenvaltioita, erityisesti niitä jäsenvaltioita, joiden turvapaikkajärjestelmään kohdistuu erityisiä ja suhteettoman suuria paineita ennen kaikkea niiden sijainnin tai väestötilanteen vuoksi.
The main objective of this Directive is, on the one hand, to ensure that Member States apply common criteria for the identification of persons genuinely in need of international protection, and, on the other hand, to ensure that a minimum level of benefits is available for those persons in all Member States.
Tämän direktiivin päätavoitteena on toisaalta varmistaa se, että jäsenvaltioissa sovelletaan yhteisiä perusteita kansainvälistä suojelua todella tarvitsevien henkilöiden yksilöimiseen, ja toisaalta se, että nämä henkilöt saavat vähimmäistason mukaiset edut kaikissa jäsenvaltioissa.
The approximation of rules on the recognition and content of refugee and subsidiary protection status should help to limit the secondary movement of applicants for international protection between Member States, where such movement is purely caused by differences in legal frameworks.
Pakolaisaseman ja toissijaisen suojeluaseman tunnustamista ja sisältöä koskevien sääntöjen lähentämisen pitäisi osaltaan vähentää kansainvälistä suojelua hakevien liikkumista jäsenvaltiosta toiseen, siltä osin kuin se johtuu pelkästään jäsenvaltioiden lainsäädäntöjen välisistä eroavuuksista.
Member States should have the power to introduce or maintain more favourable provisions than the standards laid down in this Directive for third-country nationals or stateless persons who request international protection from a Member State, where such a request is understood to be on the grounds that the person concerned is either a refugee within the meaning of Article 1(A) of the Geneva Convention, or a person eligible for subsidiary protection.
Jäsenvaltioilla olisi oltava oikeus säätää tai pitää voimassa suotuisampia säännöksiä kuin tässä direktiivissä vahvistetut vaatimukset kolmansien maiden kansalaisille tai kansalaisuudettomille henkilöille, jotka pyytävät kansainvälistä suojelua jostakin jäsenvaltiosta, silloin kun pyynnön katsotaan perustuvan siihen, että kyseessä on joko Geneven yleissopimuksen 1 artiklan A kohdassa tarkoitettu pakolainen tai henkilö, joka voi saada toissijaista suojelua.
Those third-country nationals or stateless persons who are allowed to remain in the territories of the Member States for reasons not due to a need for international protection but on a discretionary basis on compassionate or humanitarian grounds fall outside the scope of this Directive.
Tätä direktiiviä ei sovelleta sellaisiin kolmansien maiden kansalaisiin tai kansalaisuudettomiin henkilöihin, joiden annetaan jäädä jäsenvaltioiden alueelle myötätunnosta tai yksilöllisistä inhimillisistä syistä eikä kansainvälisen suojelun tarpeen perusteella.
In particular this Directive seeks to ensure full respect for human dignity and the right to asylum of applicants for asylum and their accompanying family members and to promote the application of Articles 1, 7, 11, 14, 15, 16, 18, 21, 24, 34 and 35 of that Charter, and should therefore be implemented accordingly.
Tällä direktiivillä pyritään erityisesti varmistamaan ihmisarvon kunnioitus sekä turvapaikanhakijoiden ja heidän mukanaan tulevien perheenjäsenten oikeus turvapaikkaan ja edistämään Euroopan unionin perusoikeuskirjan 1, 7, 11, 14, 15, 16, 18, 21, 24, 34 ja 35 artiklan soveltamista, ja se olisi näin ollen pantava täytäntöön niiden mukaisesti.
With respect to the treatment of persons falling within the scope of this Directive, Member States are bound by obligations under instruments of international law to which they are party, including in particular those that prohibit discrimination.
Tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluvien henkilöiden kohtelun osalta jäsenvaltioita sitovat sellaisista kansainvälisen oikeuden välineistä johtuvat sitoumukset, joiden osapuolia ne ovat, ja erityisesti ne, joilla kielletään syrjintä.
It is necessary to broaden the notion of family members, taking into account the different particular circumstances of dependency and the special attention to be paid to the best interests of the child.
On tarpeen laajentaa perheenjäsenten käsitettä ottaen huomioon riippuvuussuhteen erityisolosuhteet ja lapsen etuun kiinnitettävä erityishuomio.
This Directive is without prejudice to the Protocol on asylum for nationals of Member States of the European Union as annexed to the Treaty on European Union (TEU) and the TFEU.
Tämä direktiivi ei rajoita Euroopan unionista tehtyyn sopimukseen ja Euroopan unionin toiminnasta tehtyyn sopimukseen liitetyn, Euroopan unionin jäsenvaltioiden kansalaisten turvapaikasta tehdyn pöytäkirjan soveltamista.
Consultations with the United Nations High Commissioner for Refugees may provide valuable guidance for Member States when determining refugee status according to Article 1 of the Geneva Convention.
Yhdistyneiden Kansakuntien pakolaisasiain päävaltuutetun kanssa käytävät keskustelut voivat antaa jäsenvaltioille arvokkaita suuntaviivoja niiden määritellessä pakolaisasemaa Geneven yleissopimuksen 1 artiklan mukaisesti.