natgillin/translations-raw huggingface dataset:
On 16 March 2005 the Commission initiated the formal investigation procedure in respect of the alleged State aid.
Komissio aloitti 16. maaliskuuta 2005 epäiltyä valtiontukea koskevan muodollisen tutkintamenettelyn.
The Commission decision to initiate the procedure was published on 26 April 2005 in the Official Journal of the European Union [2].
Komission päätös menettelyn aloittamisesta julkaistiin Euroopan unionin virallisessa lehdessä [2]26. huhtikuuta 2005.
The Commission called on interested parties to submit their comments on the aid.
Komissio pyysi kaikkia asianomaisia ilmaisemaan kantansa kyseisiin tukiin.
On 19 April 2005 Germany replied to the initiation of the formal investigation procedure (see Section 5).
Saksa antoi kannanottonsa vastaukseksi muodollisen tutkintamenettelyn aloittamiseen 19. huhtikuuta 2005 (katso 5 kappale).
Comments were received from several interested parties.
Eri tahot, joita asia koskee, ovat esittäneet huomautuksia. Myönteisen kannanoton ovat kirjallisesti esittäneet Association of Petrochemicals Producers in Europe – APPE (Euroopan petrokemian teollisuuden liitto), eräät Baijerin yritykset, jotka eivät suoraan osallistu hankkeeseen (Mineraloelraffinerie Oberrhein GmbH & Co. KG (Miro), Bayernoil Raffineriegesellschaft mbH, Industriepark Gersthofen Service GmbH & Co. KG – IGS) ja Itävalta.
The Association of Petrochemicals Producers in Europe (APPE), some Bavarian companies not participating directly in the project (Mineraloelraffinerie Oberrhein GmbH & Co KG (Miro), Bayernoil Raffineriegesellschaft mbH and Industriepark Gersthofen Service GmbH & Co KG (IGS)) as well as Austria formulated positive comments in letters dated 2 May, 12 May, 17 May, 3 June and 8 June 2005 respectively.
Kirjeet on päivätty 2. toukokuuta, 12. toukokuuta, 17. toukokuuta, 3. kesäkuuta sekä 8. kesäkuuta 2005.
One petrochemicals producer who requested anonymous treatment of its identity gave a critical opinion on 24 May 2005.
Eräs petrokemian tuotteiden valmistaja, joka ei halunnut nimeään julkisuuteen, esitti sitä vastoin 24. toukokuuta 2005 kriittisen kannan.
The opinion of Austria has been taken into consideration even though it was submitted after the 30-day deadline specified in the Official Journal.
Itävallan lausunto otettiin huomioon, vaikka se tulikin komissiolle vasta unionin virallisessa lehdessä annetun 30 päivän määräajan jälkeen.
These observations were transmitted for comment to Germany on 16 and 20 June 2005.
Saapuneet huomautukset on toimitettu Saksalle 16. ja 20. kesäkuuta 2005 lausuntoa varten.
The German authorities commented on the observations of the interested parties on 14 July 2005.
Saksa antoi asianomaisten huomautuksia koskevan lausunnon 14. heinäkuuta 2005.
On 28 October 2005, the Commission requested further information which Germany submitted by letter dated 24 November.
Komissio pyysi 28. lokakuuta 2005 lisätietoja, jotka Saksa toimitti 24. marraskuuta 2005 päivätyllä kirjeellä.
Numerous contacts and exchanges of correspondence took place from the end of 2005 between the Federal and the Bavarian authorities, representatives of Bavarian industry and the Commission.
Vuoden 2005 lopusta lähtien Saksan liittotasavallan, Baijerin viranomaisten, Baijerin teollisuuden edustajien ja komission välillä on ollut lukuisia yhteydenottoja ja niiden välillä on käyty runsaasti kirjeenvaihtoa.
On 8 February 2006 Germany sent a letter to which were attached additional letters from the companies BASF, Borealis, Clariant, Infraserv Gendorf, Infraserv Hoechst, the MOL Group, OMV (Österreichische Mineralölverwaltung Aktiengesellschaft) Austria, OMV Germany and Ruhr Oel GmbH (ROG), as well as letters from the consortia Aethylen-Rohrleitungs-Gesellschaft (ARG) and, as the intended beneficiary, Ethylene-Pipeline Süd GmbH & Co. KG (EPS).
Saksa toimitti 8. helmikuuta 2006 kirjeen, johon oli liitetty seuraavien yritysten kirjeet: BASF, Borealis, Clariant, Infraserv Gendorf, Infraserv Hoechst, MOL Group, OMV (Österreichische Mineralölverwaltung Aktiengesellschaft) Austria, OMV Germany, Ruhr Oel GmbH (ROG) ja Aethylen-Rohrleitungs-Gesellschaft (ARG) -konsortio sekä suunnitellun tuen mahdollisen saajan Ethylen-Pipeline Süd GmbH & Co. KG (EPS) -konsortion kirje.
On 21 February, the Bavarian authorities transmitted further comments and a revised version of the letter from Infraserv Hoechst.
Baijeri toimitti 21. helmikuuta 2006 lisähuomautuksia ja Infraserv Hoechstin kirjeen tarkistetun version.
On 5 February the same petrochemicals producer that had sent comments on 24 May 2005 sent further comments containing a more positive assessment of the planned aid on condition that open access was guaranteed between Rotterdam and Bavaria.
Petrokemian tuotteiden valmistaja, joka oli ilmaissut kielteisen kantansa 24. toukokuuta 2005, toimitti 5. helmikuuta 2006 uuden kannanoton, jossa suhtauduttiin suunniteltuun tukeen aiempaa myönteisemmin, kunhan vain putkistoon annetaan vapaa käyttöoikeus Rotterdamin ja Baijerin välillä.
In a letter dated 24 July 2006, Germany communicated, together with a number of other documents, a revised proposal for their intervention in support of the pipeline project.
Saksa toimitti 24. heinäkuuta 2006 kirjeellä, johon oli liitetty useita liitteitä, siirtoputkistohankkeen tukemista koskevan tarkistetun ehdotuksen.
This letter was supplemented by letters dated 14 August and 7 September and concerning more specifically the participation of the Landesanstalt für Aufbaufinanzierung Förderbank Bayern (hereinafter LfA), a 100 % subsidiary of the Land of Bavaria, in the project.
Kirjettä täydennettiin 14. elokuuta ja 7. syyskuuta 2006 päivätyillä kirjeillä, jotka koskivat erityisesti LfA:n (Bayerische Landesanstalt für Aufbaufinanzierung) osuutta hankkeessa. LfA on Baijerin vapaavaltion kokonaan omistama luottolaitos.
The project consists of building a 357 km pipeline between Ludwigshafen and Münchsmünster with a total annual transmission capacity of 400000 tonnes.
Hanke käsittää Ludwigshafenista Münchsmünsteriin rakennettavan 357 km pitkän siirtoputkiston, jonka vuosittainen kuljetuskapasiteetti on 400000 tonnia.
Currently, there is no transport of ethylene between Ludwigshafen and Münchsmünster.
Nykyään Ludwigshafenin ja Münchsmünsterin välillä ei kuljeteta eteeniä.
The expected transport volumes are given in Table 1 below.
Todennäköiset kuljetusmäärät on esitetty taulukossa 1.
As the production and use of ethylene develop unevenly, it is expected that in the initial years there will be a net flow in the direction of Ludwigshafen, whereas in subsequent years there will be a reversal in the situation.
Koska eteenin valmistus ja sen käyttö kehittyvät epätasaisesti, odotetaan nettovirtaaman alkuvuosina olevan Ludwigshafenin suuntainen, kun jatkossa suunnan odotetaan vaihtuvan päinvastaiseksi.
The figures do not take into account the explosion at Basell’s polyethylene plant (see paragraph 24).
Taulukossa ei ole vielä otettu huomioon Basellin polyeteenitehtaan räjähdystä (katso johdanto-osan 24 kappale).
If the plant is reconstructed with a similar capacity, it is less likely to close by 2015, which means a significant smaller net flow as from 2015.
Jos vastaavalla kapasiteetilla varustettu tehdas pystytetään uudelleen, sen sulkeminen vuonna 2015 ei ole kovin todennäköistä, jolloin nettovirtaama pienenee huomattavasti vuodesta 2015 alkaen.
If the plant is reconstructed with a larger capacity, transport volumes will be generally lower throughout the period.
Jos uudelleen rakennettu laitos omaisi entistä suuremman kapasiteetin, kuljetusmäärän ennustetta olisi koko ajanjaksolta korjattava huomattavasti alaspäin.
Expected transport volumes (1000 tonnes/year)
Ennakoidut kuljetusmäärät (1000 tonnia/vuosi)
As from 2015
Vuodesta 2015 eteenpäin
Producers
Valmistaja
Users
Ostaja
New investors
Uudet sijoittajat
Net transport volume
Nettosuoritus
The transport fee is established, using the fees of the Aethylen-Rohrleitungs-Gesellschaft as a benchmark, e.g. EUR 34,21 per tonne for the whole distance of the pipeline or EUR 0,0957 per tonne per kilometre.
Kuljetusmaksu on määritetty Aethylen-Rohrleitungs-Gesellschaftin hintojen perusteella. Esimerkkeinä mainittakoon, että kuljetusmaksu on 34,21 euroa tonnilta koko putkiston matkalta tai 0,0957 euroa metristä tonnia ja kilometriä kohden.
The fees will be applied equally for members of the consortium and any other user. They will be adjusted annually on the basis of an independent assessment.
Nämä hinnat koskevat yhtä lailla konsortion jäseniä ja muita putkiston käyttäjiä, ja niitä mukautetaan vuosittain riippumattoman arvion perusteella.
The expected total investment cost of the planned pipeline amounts to EUR 154 million, which is EUR 14 million more than the amount originally envisaged by Germany.
Suunnitellun putkiston rakentamisen odotetaan maksavan 154 miljoonaa euroa eli 14 miljoonaa euroa enemmän kuin Saksa oli alun perin ennakoinut.
This increase is a result of higher building costs, including acquisition of rights and environmental measures, and higher operating costs (electricity, insurance).
Kustannukset ovat odotettua korkeammat, koska sekä rakennuskustannukset, joihin luetaan mukaan myös oikeuksien hankinta ja ympäristönsuojelutoimenpiteet, että toimintakustannukset (sähkö, vakuutukset) ovat nousseet.
After the various preliminary legal steps, the necessary studies should be carried out until the end of 2006 and the pipeline built in 2007, with the entry into service being scheduled for September 2007 according to the initial project.
Alustavien oikeudellisten valmistelujen jälkeen vaadittavat tutkimukset lienee saatu päätökseen vuoteen 2006 mennessä, putkisto rakennetaan vuonna 2007 ja alkuperäisen hankesuunnitelman mukaan putkisto otetaan käyttöön syyskuussa 2007.
An environmental impact assessment will be conducted as part of the procedure for obtaining the necessary permits and in compliance with Council Directive 85/337/EEC of 27 June 1985 on the assessment of the effects of certain public and private projects on the environment [4].
Menettelyn osana tehdään tarvittavien lupien saamiseksi ympäristövaikutusten arviointi tiettyjen julkisten ja yksityisten hankkeiden ympäristövaikutusten arvioinnista 27 päivänä kesäkuuta 1985 annetun neuvoston direktiivin 85/337/ETY [4] mukaisesti.
The planned pipeline will be operated on the basis of the following principles: ‘common carrier/open access’, ‘non-discriminatory fees’ and ‘minimum profit’.
Suunnitellun siirtoputkiston toimintaa harjoitetaan yhteiskäyttöä (common carrier/open access), syrjimättömiä maksuja (non-discriminatory fees) ja rajoitettua voittoa (minimun profit) koskevien periaatteiden mukaisesti.
Any producer and user of ethylene will have access to the pipeline under the same conditions.
Kaikki eteenin tuottajat ja ostajat voivat käyttää putkistoa samoin edellytyksin.
There will be sufficient spare capacity to ensure respect for these principles (available reserve capacities equivalent to around 50 % of capacity).
Putkiston kapasiteetti mitoitetaan siten, että mainittuja periaatteita voidaan noudattaa (käytettävissä oleva varakapasiteetti on n. 50 %).
These conditions must be respected for at least 25 years.
Nämä edellytykset on täytettävä vähintään 25 vuoden ajan.
In any case, the aid must be limited to a maximum of 29,9 % of the costs and will be reduced proportionally if the total costs fall below EUR 150 million.
Tuki ei saa ylittää 29,9:ää prosenttia kustannuksista, ja jos kokonaiskustannukset jäävät alle 150 miljoonan euron, tukea pienennetään vastaavasti.
Germany claims that, without the aid given by Bavaria, the project would not be economically viable because it would imply much higher transport costs (EUR 54,6 per tonne) that would no longer be competitive.
Hanke ei Saksan ilmoituksen mukaan olisi ilman Baijerin vapaavaltion tukea taloudellisesti kannattava, sillä kuljetuskustannukset olisivat ilman tukea selkeästi korkeammat (54,6 euroa/t), mikä ei enää olisi kilpailukykyinen hinta.
Furthermore, even with the planned aid of EUR 44,85 million and taking into account indirect advantages for the participating companies, the expected internal rate of return would be only 1,2 %.
Lisäksi odotettu sisäinen tuotto on jopa suunnitellun 44,85 miljoonan euron tuen kanssa ja ottaen huomioon konsortioon osallistuvien saamat välilliset edut vain 1,2 prosenttia.
It should be noted that, if Basell’s plant is rebuilt with a larger capacity, the flows and hence the return on investment will be lower (see below paragraph 24).
Ei pidä myöskään unohtaa sitä, että jos Basellin tehdas rakennetaan entistä kapasiteettia suuremmaksi, kuljetusmäärät ja sitä kautta myös pääoman tuotto jää vielä alhaisemmaksi (katso johdanto-osan 24 kappale).
The beneficiary of the aid will be Ethylen-Pipeline Süd GmbH & Co KG (EPS) [5], a consortium of the petrochemical companies [6] BASF AG, Borealis Polymere GmbH, Clariant GmbH, OMV Deutschland GmbH, ROG, Vinnolit GmbH&Co KG and Wacker Chemie GmbH, together with LfA [7].
Tuensaaja on Ethylen-Pipeline Süd GmbH & Co. KG (jäljempänä ’EPS’) [5], konsortio, johon kuuluvat petrokemian alan yritykset [6] BASF AG, Borealis Polymere GmbH, Clariant GmbH, OMV Deutschland GmbH, ROG, Vinnolit GmbH & Co. KG ja Wacker Chemie GmbH sekä LfA Förderbank Bayern [7].
The ethylene industry
Eteeniteollisuus
Ethylene is the simplest alkene hydrocarbon and a colourless gas.
Eteeni on väritön kaasu ja yksinkertaisin tyydyttymättömistä hiilivedyistä (alkeeneista).
This olefin is commonly produced from petroleum (either as naphta, as is usually the case in Europe, or as gas) in petrochemical installations (crackers) and the production process results in ethylene and propylene in a fixed proportion.
Tämä olefiini tuotetaan tavallisesti petrokemian tehtaissa (krakkaamoissa) maaöljystä (joko suoratislausbensiinistä, kuten Euroopassa yleensä, tai kaasumuodosta). Prosessin tuloksena saadaan eteeniä ja propeenia tietyssä suhteessa.
Ethylene is the basis for a wide range of polymers (e.g. polyethylene, PVC and polystyrol) which are themselves used to produce plastics for a large number of applications.
Eteeni muodostaa useiden erilaisten polymeerien perustan (esim. polyeteeni, PVC ja polystyreeni). Polymeereistä puolestaan valmistetaan muoveja lukuisiin eri tarkoituksiin.
Ethylene is an anaesthetic, asphyxiant and highly inflammable gas that explodes on contact with the air. It is classified in the highest hazard class.
Eteeni on huumaava, tukahduttava ja erittäin herkästi syttyvä kaasu, joka muodostaa ilman kanssa räjähdysherkän yhdisteen ja joka kuuluu korkeimpaan vaarallisuusluokkaan.
It is therefore transported only by pipelines that directly connect producers and users, with very few exceptions for more costly sea transport.
Erittäin harvoja poikkeuksia lukuun ottamatta, joissa kaasu kuljetetaan kalliina merikuljetuksena, kaasu kuljetetaan siksi yksinomaan valmistajan ja ostajan välisessä putkistossa.
A number of pipeline systems (of variable length, but often local) have been built for ethylene since the 1960s, either by individual companies or by consortia such as ARG.
Kuusikymmenluvulta lähtien yksittäiset yritykset tai konsortiot, kuten ARG, ovat perustaneet useita eteenin siirtoputkistojärjestelmiä eteenin kuljetusta varten. Putkistojen pituus vaihtelee, mutta ne ovat enimmäkseen paikallisia.
In contrast, most ethylene derivatives can be transported much more easily.
Useimpien eteenijohdannaisten kuljettaminen on sitä vastoin paljon yksinkertaisempaa.
According to the figures submitted by Germany, production capacity in western Europe was 23,2 million tonnes at the end of 2002, of which more than 10 million tonnes in Germany and the Benelux countries alone.
Saksan antamien lukujen mukaan Länsi-Euroopassa oli vuoden 2002 lopussa 23,2 miljoonan tonnin tuotantokapasiteetti, josta yli 10 miljoonaa tonnia oli Saksan ja Benelux-maiden osuutta.
Production rose by 2,6 % to 20,7 million tonnes from 2002 to 2003.
Vuosien 2002 ja 2003 välillä tuotanto kasvoi 2,6 prosentilla 20,7 miljoonaan tonniin.
Since consumption in Western Europe exceeds production, 0,24 million tonnes had to be imported in 2002.
Koska käyttö Länsi-Euroopassa lisääntyi, vuonna 2002 eteeniä tuotiin yhteensä 0,24 miljoonaa tonnia.
In central and eastern Europe (including the 10 new Member States) production capacity was 2,24 million tonnes at the end of 2002 and consumption 2 million tonnes.
Keski- ja Itä-Euroopassa (yhdeksän uusi jäsenvaltiota mukaan luettuina) tuotantokapasiteetti kasvoi vuonna 20022, 24 miljoonaan tonniin ja käyttö oli 2 miljoonaa tonnia.
The demand for ethylene is directly correlated to the demand for plastics, which, in turn, is directly correlated to overall GDP growth.
Eteenin kysyntä on suhteessa muovin kysyntään, ja tämä taas riippuu BKT:n kasvusta.
Hence, the expected growth of ethylene consumption is around 2 % per year in western Europe and around 5,5 % in central and eastern Europe.
Tästä syystä lähitulevaisuudessa on odotettavissa, että eteenin käyttö lisääntyy Länsi-Euroopassa noin 2 prosenttia ja Keski- ja Itä-Euroopassa noin 5,5 prosenttia.
Ethylene producers not connected by pipeline compete with each other indirectly via competition in the markets for ethylene derivatives.
Eteenin valmistajat, joita ei ole liitetty siirtoputkistoihin, ovat mukana kilpailussa välillisesti eteenijohdannaisten markkinoiden kilpailun kautta.
The European petrochemical industry has been very successful for a long time. Competitive pressures are, however, mounting because of stricter environmental requirements, on the one hand, and strong competition from polyethylene suppliers in the Middle East, where gas is available as a cheap raw material, on the other.
Euroopan petrokemian teollisuus on jo pitkään ollut hyvin menestyksekästä, mutta alan kilpailupaine kasvaa entistä tiukempien ympäristövelvoitteiden johdosta sekä kilpailun lisääntyessä Lähi-idän tuottaman polyeteenin takia, sillä Lähi-idässä on saatavana edullisemmin kaasua eteenin raaka-aineeksi.
The use of gas, though, restricts the number of by-products and so Europe has a technical competitive advantage in this respect.
Euroopalla on kuitenkin kaasun käyttöön nähden se tekninen kilpailuetu, että kaasua käytettäessä syntyy vähemmän sivutuotteita.
In addition, transport costs play an important role, in particular for shipments to Europe’s heartlands.
Sen lisäksi kuljetuskustannuksilla on suuri merkitys, varsinkin Euroopan sisäisissä toimituksissa.
Most investments in new capacity in the Middle East are intended to serve booming markets in China and other South-East Asian countries but, if growth on those markets were to slow down for whatever reason, the European chemical industry could face stronger competition from the Middle East.
Tuotantokapasiteetin rakentamiseen Lähi-idässä tehtävät investoinnit tähtäävät pääsääntöisesti Kiinan ja muiden Luoteis-Aasian maiden nopeasti kasvaville markkinoille. Jos näiden markkinoiden kasvu jostain syystä hidastuisi, eurooppalaisen kemianteollisuuden olisi mahdollisesti kestettävä entistä kovempaa kilpailua Lähi-idästä.
The ethylene industry in Bavaria consists of two ethylene production plants in Münchsmünster-Gendorf-Burghausen owned by OMV and Ruhr-Öl Germany and a number of ethylene consumers which convert ethylene into polyethylene and other products: Basell GmbH (in Münchsmünster), Clariant GmbH and Vinnolit GmbH & Co. KG (in Gendorf), Borealis Polymere GmbH and Wacker-Chemie (in Burghausen).
Baijerin eteeniteollisuus käsittää kaksi eteenitehdasta, joiden sijaintipaikat ovat Münchsmünster-Gendorf-Burghausen ja jotka kuuluvat OMV:lle ja Ruhr Oel Germanylle, sekä joukko eteenin ostajia, jotka valmistavat eteenistä polyeteeniä ja muita tuotteita: Basell GmbH (Münchsmünster), Clariant GmbH, Vinnolit GmbH & Co. KG (Gendorf), Borealis Polymere GmbH, Wacker-Chemie (Burghausen).
The plant owned by Basell suffered a major incident on 12 December 2005 and major investment will be required to restart production of polyethylene.
Basellin tehtaassa tapahtui 12. joulukuuta 2005 häiriö, jonka johdosta polyeteenin valmistuksen uudelleen aloittaminen edellyttää korkeita investointeja.
No decision has been taken so far on the future of this plant; Basell stresses the importance of the pipeline project under investigation.
Tehtaan tulevaisuudesta ei toistaiseksi ole päätetty. Basell ilmoittaa ratkaisuunsa vaikuttavan, rakennetaanko putkisto Ludwigshafenista Münchsmünsteriin.
Ethylene production and supplies between the companies involved are summarised in Table 2.
Taulukossa 2 esitetään eteenin valmistus ja toimitukset osallistuvien yritysten välillä.
Current production and supplies
Nykyinen tuotanto ja toimitukset
in tonnes (2003 figures)
Tonnia (luvut vuodelta 2003)
Basell GmbH, Münchsmünster (before the explosion)
Basell GmbH, Münchsmünster (ennen räjähdystä)
Vinnolit GmbH & Co., KG, Gendorf
Vinnolit GmbH & Co. KG, Gendorf
Total production
Kokonaistuotanto
A pan-European olefins pipeline network
Euroopan laajuinen olefiiniputkistoverkko
According to Germany, the planned pipeline project is intended to form part of a pan-European pipeline network.
Saksan mukaan tarkoituksena on, että suunnitellusta putkistosta tulee osa Euroopan laajuista olefiiniputkistoverkkoa.
Existing ethylene pipelines have an overall length of some 2500-3000 kilometres and connect about 50 % of the industry, compared with almost 100 % in the United States.
Jo olemassa olevat eteenin siirtoputkistot ovat tällä hetkellä pituudeltaan yhteensä noin 2500–3000 km, ja niihin on liittynyt noin 50 prosenttia teollisuudesta, kun vastaava luku USA:ssa on melkein 100 prosenttia.
These existing regional but not interconnected systems are:
Jo olemassa olevat alueelliset putkistojärjestelmät, joita ei ole liitetty yhteen, ovat seuraavat:
North-West Europe (Rotterdam/Ludwigshafen), including bundled chemical pipelines (with one for ethylene) Rotterdam harbour-Maasvlakte; pipeline Rotterdam-Moerdijk-Antwerp; pipeline of Aethylen-Rohrleitungs-Gesellschaft ARG, pipeline Wesseling (Cologne)/Frankfurt (156 km); pipeline Frankfurt/Ludwigshafen (68 km);
Luoteis-Eurooppa (Rotterdam–Ludwigshafen), johon sisältyy yhteen niputetut kemialliset putkistot (joista yksi eteenin siirtoputkisto) Rotterdamin satamasta Maasvlakteen; putkisto Rotterdam–Moerdijk–Antwerpen; Aethylen-Rohrleitungs-Gesellschaft ARG:n putkisto Wesseling (Köln) – Frankfurt (156 km); putkisto Frankfurt–Ludwigshafen (68 km),
Ethylene and propylene pipeline Antwerp-Feluy (Wallonia);
eteenin ja propeenin siirtoputkisto Antwerpen–Feluy (Vallonia),
Central Europe (Stade-Leuna-Neratovice);
Keski-Eurooppa (Stade–Leuna–Neratovice),
France (Marseille/Berre–Feyzin-Carling); the section Mediterranean-Viriat (Bourg-en-Bresse) dates from 1970, and the section Viriat-Carling (396 km) from 2001;
Ranska (Marseille/Berre–Feyzin–Carling); putkiston osa Välimereltä Viriat’hin (Bourg-en-Presse) rakennettiin 70-luvulla, osa Viriat’sta Carlingiin (396 km) vuonna 2001,
United Kingdom: Grangemouth–Wilton, Grangemouth–Stanlow, Stanlow-Wilton; the new ethylene pipeline Teesside–Saltend (150km) dates from 2001;
Yhdistynyt kuningaskunta: Grangemouth–Wilton, Grangemouth–Stanlow, Stanlow–Wilton; uusi eteenin siirtoputkisto Teesside–Saltend (150 km) rakennettiin vuonna 2001,
Northern Italy (Ravenna-Porto Marghera-Mantua);
Pohjois-Italia (Ravenna–Porto Marghera–Mantua),
Bavaria: pipeline Münchsmünster-Gendorf (112 km), Gendorf-Burghausen;
Baijeri: putkisto Münchsmünster–Gendorf (112 km), Gendorf–Burghausen,
Eastern Europe (Slovakia-Ukraine).
Itä-Eurooppa (Slovakia–Ukraina).
The planned pipeline would connect to existing pipelines between Münchsmünster and Gendorf/Burghausen and between Ludwigshafen and Wesseling.
Suunniteltu putkisto liitetään Münchmünsterin ja Gendorfin/Burghausenin sekä Ludwigshafenin ja Wesselingin välillä jo olemassa oleviin putkistoihin.
It would also create opportunities for the following extensions:
Tämän lisäksi putkistoverkkoon voitaisiin ajatella lisälaajennuksia, kuten
to the Czech Republic, e.g. Münchsmünster-Litvinov, with the possibility of a circular system in Central Europe;
Tšekissä esimerkiksi Münchsmünsteristä Litvinoviin, sekä mahdollinen kehäjärjestelmä Keski-Eurooppaan,
to Italy and Croatia, e.g. Burghausen-Porto Marghera;
Italiaan ja Kroatiaan, esim. Burghausenista Porto Margheraan,