natgillin/translations-raw huggingface dataset:
control of the aircraft by external visual reference;
ilma-aluksen ohjaaminen ulkoisten näköhavaintojen perusteella;
flight manoeuvres, including in critical situations, and associated ‘upset’ manoeuvres, as technically achievable;
lentoliikkeet, myös kriittisissä tilanteissa, ja niihin liittyvät oikaisut, sikäli kuin nämä voidaan teknisesti toteuttaa;
normal and cross-wind take-offs and landings;
lentoonlähdöt ja laskut normaaleissa olosuhteissa ja sivutuulessa;
flight by reference solely to instruments, as appropriate to the type of activity;
lentäminen yksinomaan mittarien avulla, toiminnan tyypin edellytysten mukaisesti;
operational procedures, including team skills and resource management, as appropriate to the type of operation, whether single or multi-crew;
toimintamenetelmät, mukaan lukien ryhmätyötaidot ja resurssienhallinta, lentotoiminnan tyyppiin soveltuvin osin yhden tai useamman hengen miehistöillä;
navigation and implementation of rules of the air and related procedures, using as appropriate, visual reference or navigation aids;
lentosuunnistus sekä lentosääntöjen ja niihin liittyvien menetelmien noudattaminen käyttäen tarpeen mukaan näkösuunnistusta tai suunnistuksen apulaitteita;
abnormal and emergency operations, including simulated aircraft equipment malfunctions;
poikkeuksellisten tilanteiden ja hätätilanteiden menetelmät, mukaan lukien simuloidut ilma-aluksen laitteiden toimintahäiriöt;
compliance with air traffic services and communications procedures;
ilmaliikennepalvelun ja radiopuhelinliikenteen menetelmien noudattaminen;
aircraft type or class specific aspects;
ilma-alusten tyyppi- ja luokkakohtaiset seikat;
additional practical skill training that may be required to mitigate risks associated with specific activities; and
käytännön taitoja koskeva täydentävä koulutus, jota voidaan edellyttää tiettyihin toimintoihin liittyvien riskien rajoittamiseksi; ja
non-technical skills, including the recognition and management of threats and errors, using an adequate assessment methodology in conjunction with the technical skills assessment.
osoittamalla muut kuin tekniset taitonsa, mukaan lukien uhkien ja virheiden havaitseminen ja niihin reagoiminen, käyttäen asianmukaista arviointimenetelmää teknisten taitojen arvioinnin yhteydessä.
Demonstration and maintenance of practical skill
Käytännön taidon osoittaminen ja ylläpitäminen
A pilot must demonstrate the ability to perform the procedures and manoeuvres with a degree of competence appropriate to the functions exercised on the aircraft, by:
Lentäjän on osoitettava kykynsä suorittaa menetelmät ja ohjata ilma-alusta sillä harjoitettavassa toiminnassa vaadittavan pätevyystason mukaisesti:
operating the aircraft within its limitations;
käyttämällä ilma-alusta sen rajoitusten mukaisesti;
completing all manoeuvres with smoothness and accuracy;
ohjaamalla sitä tasaisesti ja tarkasti;
exercising good judgement and airmanship;
osoittamalla hyvää arviointikykyä ja ilmailutaitoa;
applying aeronautical knowledge;
soveltamalla ilmailutietoa;
maintaining control of the aircraft at all times in a manner such that the successful outcome of a procedure or manoeuvre is assured; and
pitämällä ilma-alusta jatkuvasti hallinnassa niin, että menetelmä tai ilma-aluksen ohjaus suoritetaan loppuun onnistuneesti; ja
An appropriate level of competence in practical skill must be maintained.
Käytännön taitojen asianmukaista tasoa on pidettävä yllä.
Language Proficiency
Kielitaito
A pilot must have demonstrated language proficiency to a degree appropriate to the functions exercised on the aircraft.
Lentäjän on osoitettava ilma-aluksessa työskentelyn edellyttämä riittävä kielitaito.
Such demonstrated proficiency shall include:
Tällaiseen osoitettuun kielitaitoon kuuluvat seuraavat:
the ability to understand weather information documents;
kyky ymmärtää säätietoasiakirjoja;
the use of aeronautical en-route, departure and approach charts and associated aeronautical information documents; and
ilmailun reitti-, lähtö- ja lähestymiskarttojen ja niihin liittyvien ilmailutiedotusasiakirjojen käyttö; ja
the ability to communicate with other flight crew and air navigation services during all phases of flight, including flight preparation.
kyky viestiä muun ohjaamomiehistön ja lennonvarmistuspalvelujen kanssa lennon kaikissa vaiheissa, myös lennonvalmistelun aikana.
Flight simulation training devices
Lentoa simuloivat koulutuslaitteet
When a flight simulation training device (FSTD) is used for training, or for demonstration that practical skill is acquired or maintained, this FSTD must be qualified to a given level of performance in those areas, which are relevant to completing the related task.
Kun lentoa simuloivaa koulutuslaitetta käytetään koulutukseen tai käytännön taidon hankkimisen tai ylläpitämisen osoittamiseen, kyseisen laitteen suorituskyvyn on oltava kelpuutettu tietylle tasolle niillä aloilla, joilla on merkitystä tehtävän suorittamisessa.
In particular, the replication of configuration, handling qualities, aircraft performance, and systems behaviour must adequately represent the aircraft.
Erityisesti lentoasun, lento-ominaisuuksien, suoritusarvojen ja järjestelmien käyttäytymisen jäljittelyn on tarkasti vastattava ilma-alusta.
Training course
Koulutuskurssi
Training must be executed through a training course.
Koulutus on järjestettävä kurssimuotoisena.
A training course must meet the following conditions:
Kurssin on täytettävä seuraavat edellytykset:
a syllabus must be developed for each type of course; and
kullekin kurssityypille on laadittava koulutusohjelma; ja
the training course must comprise a breakdown of theoretical knowledge and practical flight instruction (including synthetic training), if applicable.
kurssi on jaettava teoriatietoa ja käytännön lennonopetusta koskeviin osiin, joista viimeksi mainittuun sisältyy synteettinen koulutus, mikäli sellaista käytetään.
Instructors
Lennonopettajat
Theoretical instruction
Teoriaopetus
Theoretical instruction must be given by appropriately qualified instructors.
Teoriaopetuksen antajien on oltava lennonopettajia, joilla on asianmukainen pätevyys.
They must:
Opettajien on täytettävä seuraavat vaatimukset:
have appropriate knowledge in the field where instruction is to be given; and
heillä on oltava asianmukaiset tiedot alalla, jonka opetusta he antavat; ja
be capable of using appropriate instructional techniques.
heidän on osattava käyttää soveltuvia opetustekniikoita.
Flight and flight simulation instruction
Lentokoulutus ja simulaattorikoulutus
Flight and flight simulation instruction must be given by appropriately qualified instructors, who have the following qualifications:
Lentokoulutuksen ja simulaattorikoulutuksen antajien on oltava lennonopettajia, joilla on asianmukainen pätevyys ja seuraava kelpoisuus:
meet the theoretical knowledge and the experience requirements appropriate for the instruction being given;
he täyttävät teoriatietoja ja kokemusta koskevat vaatimukset, jotka soveltuvat annettavaan opetukseen;
be capable of using appropriate instructional techniques;
he osaavat käyttää soveltuvia opetustekniikoita;
have practised instructional techniques in those flight manoeuvres and procedures in which it is intended to provide flight instruction;
he ovat harjaantuneet niiden lentoliikkeiden ja menetelmien opetustekniikoihin, joita varten lentokoulutusta on tarkoitus antaa;
have demonstrated the ability to instruct in those areas in which flight instruction is to be given, including pre-flight, post-flight and ground instruction; and
he ovat osoittaneet taitonsa antaa opetusta niillä aloilla, joilla lentokoulutusta on tarkoitus antaa, mukaan lukien ennen lentoa, lennon jälkeen ja maassa tapahtuva opetus; ja
receive regular refresher training to ensure that the instructional standards are maintained up to date.
he osallistuvat säännöllisesti kertauskoulutukseen, jolla varmistetaan, että lennonopetuksen taso on ajan tasalla.
Flight instructors must also be entitled to act as pilot in command on the aircraft for which instruction is being given, except for training on new aircraft types.
Lennonopettajalla on lisäksi oltava oikeus toimia sen ilma-aluksen päällikkönä, jota koskevaa opetusta annetaan, lukuun ottamatta uusia lentokonetyyppejä koskevaa opetusta.
Examiners
Tarkastuslentäjät
Persons responsible for assessing the skill of pilots must:
Lentäjien taitojen arvioinnista vastuussa olevien henkilöiden on
meet the requirements for flight or flight simulation instructors;
täytettävä lennonopettajia tai simulaattorikouluttajia koskevat vaatimukset;
be capable of assessing pilot performance and conducting flight tests and checks.
kyettävä arvioimaan lentäjien suoriutumista ja valvomaan lentokokeita ja tarkastuslentoja.
Experience requirements
Ammattikokemusvaatimukset
A person acting as flight crew member, instructor or examiner must acquire and maintain sufficient experience for the functions being exercised, unless the implementing rules provide for competence to be demonstrated in accordance with point 1.e.
Ohjaamomiehistön jäsenenä, lennonopettajana tai tarkastuslentäjänä toimivan henkilön on hankittava ja ylläpidettävä suoritettavien tehtävien kannalta riittävä ammattikokemus, ellei täytäntöönpanosääntöjen mukaisesti pätevyyttä tule osoittaa 1.e kohdan mukaisesti.
Training organisations
Koulutusorganisaatiot
Training organisation requirements
Koulutusorganisaatioita koskevat vaatimukset
A training organisation providing pilot training must meet the following requirements:
Lentokoulutusta antavan koulutusorganisaation on täytettävä seuraavat vaatimukset:
have all the means necessary for the scope of responsibilities associated with their activity.
Sillä on oltava kaikki toimialaansa kuuluvien tehtävien hoitoon tarvittavat välineet.
implement and maintain a management system relating to safety and the standard of training, and aim for continuous improvement of this system; and
Sen on otettava käyttöön turvallisuutta ja koulutusvaatimuksia koskeva hallintajärjestelmä ja pyrittävä järjestelmän jatkuvaan parantamiseen.
establish arrangements with other relevant organisations, as necessary, to ensure continuing compliance with the above requirements.
Sen on sovittava muiden asiaankuuluvien organisaatioiden kanssa tarvittavista järjestelyistä, joilla varmistetaan edellä olevien vaatimusten jatkuva noudattaminen.
Medical fitness
Lääketieteellinen kelpoisuus
Medical criteria
Lääketieteelliset vaatimukset
All pilots must periodically demonstrate medical fitness to satisfactorily execute their functions, taking into account the type of activity.
Kaikkien lentäjien on määrävälein osoitettava lääketieteellinen kelpoisuutensa suoriutua tyydyttävällä tavalla tehtävistään toiminnan tyyppi huomioon ottaen.
Compliance must be shown by appropriate assessment based on aero-medical best practice, taking into account the type of activity and the possible mental and physical degradation due to age.
Vaatimusten noudattaminen on osoitettava asianmukaisen arvioinnin avulla, joka perustuu ilmailulääketieteen parhaisiin toimintatapoihin, ja siinä on otettava huomioon toiminnan tyyppi ja mahdollinen iästä johtuva henkisen ja fyysisen suorituskyvyn aleneminen.
Medical fitness, comprising physical and mental fitness, means not suffering from any disease or disability, which makes the pilot unable:
Lääketieteellinen kelpoisuus, mukaan lukien fyysinen ja psyykkinen soveltuvuus, edellyttää, ettei lentäjällä ole sellaista sairautta tai vammaa, joka estää lentäjää
to execute the tasks necessary to operate an aircraft; or
suorittamasta ilma-aluksen käytön edellyttämiä tehtäviä;
to perform assigned duties at any time; or
huolehtimasta aina hänelle määrätyistä velvoitteista; tai
to perceive correctly his/her environment.
havainnoimasta tarkasti omaa ympäristöään.
Where medical fitness cannot be fully demonstrated, mitigation measures that provide equivalent flight safety may be implemented.
Jollei lääketieteellistä kelpoisuutta voida osoittaa täysin tyydyttävästi, voidaan saattaa voimaan rajoittavia toimenpiteitä, joilla varmistetaan vastaava turvallisuustaso.
Aero-medical examiners
Ilmailulääkärit
An aero-medical examiner must:
Ilmailulääkärillä on oltava
be qualified and licensed in the practice of medicine;
pätevyys ja lupa lääkärintoimen harjoittamiseen;
have received training in aviation medicine and regular refresher training in aviation medicine to ensure that assessment standards are maintained;
ilmailulääketieteellinen koulutus ja säännöllinen ilmailulääketieteellinen täydennyskoulutus, joilla varmistetaan, että arviointivaatimuksia edelleen noudatetaan;
have acquired practical knowledge and experience of the conditions in which pilots carry out their duties.
käytännön tiedot ja kokemus olosuhteista, joissa lentäjät suorittavat tehtäviään.
Aero-medical centres
Ilmailulääketieteen keskukset
Aero-medical centres must meet the following conditions:
Ilmailulääketieteen keskusten on täytettävä seuraavat edellytykset:
have all the means necessary for the scope of responsibilities associated with their privileges.
Niillä on oltava kaikki tarpeelliset välineet toimialaansa liittyvien tehtävien hoitamiseksi.
implement and maintain a management system relating to safety and the standard of medical assessment, and aim for continuous improvement of this system;
Niiden on käytettävä turvallisuutta ja lääketieteellisen kelpoisuuden arviointia koskevaa hallintajärjestelmää ja pyrittävä järjestelmän jatkuvaan parantamiseen.
establish arrangements with other relevant organisations, as necessary, to ensure continuing compliance with these requirements.
Niiden on sovittava muiden asiaankuuluvien organisaatioiden kanssa tarvittavista järjestelyistä, joilla varmistetaan edellä olevien vaatimusten jatkuva noudattaminen.
Essential requirements for air operations referred to in Article 8
8 artiklassa tarkoitetut lentotoimintaa koskevat keskeiset vaatimukset
A flight must not be performed if the crew members and, as appropriate, all other operations personnel involved in its preparation and execution are not familiar with applicable laws, regulations and procedures, pertinent to the performance of their duties, prescribed for the areas to be traversed, the aerodromes planned to be used and the air navigation facilities relating thereto.
Lentoa ei saa suorittaa, elleivät miehistön jäsenet ja tapauksen mukaan muu sen valmisteluun ja suoritukseen osallistuva operatiivinen henkilöstö ole perehtyneet sovellettaviin lakeihin, asetuksiin ja menetelmiin, jotka liittyvät heidän tehtäviensä suorittamiseen ja jotka koskevat ylilennettäviä alueita, käytettäviksi suunniteltuja lentopaikkoja ja niihin liittyviä lennonvarmistuspalveluja.
A flight must be performed in such a way that the operating procedures specified in the Flight Manual or, where required the Operations Manual, for the preparation and execution of the flight are followed.
Lento on suoritettava niin, että lentokäsikirjassa tai, milloin sitä edellytetään, toimintakäsikirjassa määrättyjä lennon valmistelua ja suoritusta koskevia toimintamenetelmiä noudatetaan.
To facilitate this, a checklist system must be available for use, as applicable, by crew members in all phases of operation of the aircraft under normal, abnormal and emergency conditions and situations.
Tämän helpottamiseksi miehistön jäsenten käytettävissä on tarvittaessa oltava tarkistuslistoja ilma-aluksen käytön kaikkia vaiheita varten normaaleissa, poikkeuksellisissa ja hätätilanteissa ja -olosuhteissa.
Procedures must be established for any reasonably foreseeable emergency situation.
Kaikkia kohtuullisesti ennakoitavissa olevia hätätilanteita varten on vahvistettava menetelmät.
Before every flight, the roles and duties of each crew member must be defined.
Jokaisen miehistön jäsenen tehtävät ja velvollisuudet on määriteltävä ennen jokaista lentoa.
The pilot in command must be responsible for the operation and safety of the aircraft and for the safety of all crew members, passengers and cargo on board.
Ilma-aluksen päällikön on oltava vastuussa ilma-aluksen käytöstä ja turvallisuudesta sekä kaikkien aluksessa olevien miehistön jäsenten, matkustajien ja rahdin turvallisuudesta.
Articles or substances, which are capable of posing a significant risk to health, safety, property or the environment, such as dangerous goods, weapons and ammunition, must not be carried on any aircraft, unless specific safety procedures and instructions are applied to mitigate the related risks.
Esineitä tai aineita, jotka voivat aiheuttaa merkittävää riskiä terveydelle, turvallisuudelle, omaisuudelle tai ympäristölle, kuten vaarallisia aineita, aseita tai ammuksia, ei saa kuljettaa missään ilma-aluksessa, ellei noudateta erityisiä turvallisuusmenetelmiä ja -ohjeita niiden aiheuttamien riskien rajoittamiseksi.
All necessary data, documents, records and information to record the respect of the conditions specified in point 5.c must be retained for each flight and kept available for a minimum period of time compatible with the type of operation.
Jokaisesta lennosta on säilytettävä ja pidettävä saatavilla vähintään toiminnan tyyppiä vastaavan vähimmäissäilytysajan kaikki tarvittavat tiedot, asiakirjat, kirjanpito ja muut tiedot, joista käy ilmi 5.c kohdassa määriteltyjen vaatimusten noudattaminen.
Flight preparation
Lennonvalmistelu
A flight must not be commenced unless it has been ascertained by every reasonable means available that all the following conditions are complied with:
Lentoa ei saa aloittaa, ellei kaikin käytettävissä olevin kohtuullisin tavoin ole varmistettu, että seuraavat edellytykset täyttyvät:
Adequate facilities directly required for the flight and for the safe operation of the aircraft, including communication facilities and navigation aids, are available for the execution of the flight, taking into account available Aeronautical Information Services documentation.
Lennon suorittamiseksi on oltava käytettävissä lennon ja ilma-aluksen turvallisen käytön suoraan edellyttämät asianmukaiset välineet, myös yhteydenpitolaitteet ja lentosuunnistuksen apuvälineet, käytettävissä olevat AIS (Aeronautical Information Services) -asiakirjat huomioon ottaen.
The crew must be familiar with and passengers informed of the location and use of relevant emergency equipment.
Miehistön on oltava perehtynyt ja matkustajat on opastettava asiaankuuluvien hätävarusteiden sijaintiin ja käyttöön.
Sufficient related information regarding emergency procedures and use of cabin safety equipment must be made available to crew and passengers using specified information.
Hätämenetelmistä ja matkustamon turvavarusteista on annettava miehistölle ja matkustajille riittävästi eriteltyä tietoa.
The pilot in command must be satisfied that:
Ilma-aluksen päällikkönä toimivan lentäjän on oltava vakuuttunut seuraavista:
the aircraft is airworthy as specified in point 6;
Ilma-alus on lentokelpoinen 6 kohdassa määritellyllä tavalla.
if required, the aircraft is duly registered and that appropriate certificates with respect thereto are aboard the aircraft;
Ilma-alus on tarvittaessa asianmukaisesti rekisteröity, ja asiaa koskevat asianmukaiset todistukset ovat ilma-aluksessa.
instruments and equipment as specified in point 5 required for the execution of that flight are installed in the aircraft and are operative, unless waived by the applicable Minimum Equipment List (MEL) or equivalent document;
Jäljempänä 5 kohdassa määritellyt, kyseisellä lennolla tarvittavat mittarit ja varusteet on asennettu ilma-alukseen ja ne ovat toimintakuntoisia, ellei tästä vaatimuksesta poiketa sovellettavassa minimivarusteluettelossa (Minimum Equipment List, MEL) tai vastaavassa asiakirjassa.
the mass of the aircraft and centre of gravity location are such that the flight can be conducted within limits prescribed in the airworthiness documentation;
Ilma-aluksen massa ja massakeskiön sijainti ovat sellaiset, että lento voidaan suorittaa lentokelpoisuusasiakirjoissa määrätyissä rajoissa.
all cabin baggage, hold luggage and cargo is properly loaded and secured; and
Kaikki käsimatkatavarat, ruumassa kuljetettavat matkatavarat ja rahti on asianmukaisesti kuormattu ja kiinnitetty.
the aircraft operating limitations as specified in point 4 will not be exceeded at any time during the flight.
Jäljempänä 4 kohdassa määriteltyjä ilma-aluksen toimintarajoituksia ei ylitetä missään vaiheessa lennon aikana.
Information regarding meteorological conditions for departure, destination and, where applicable, alternate aerodromes, as well as en-route conditions, must be available to the flight crew.
Lähtö-, määrä- ja tarvittaessa varalentopaikan sääolosuhteita ja matkalennon olosuhteita koskevien tietojen on oltava ohjaamomiehistön käytettävissä.
Special attention must be given to potentially hazardous atmospheric conditions.
Erityistä huomiota on kiinnitettävä mahdollisesti vaarallisiin ilmakehän olosuhteisiin.
In case of flight into known or expected icing conditions, the aircraft must be certified, equipped and/or treated to operate safely in such conditions.
Mikäli lento suuntautuu tiedossa tai odotettavissa oleviin jäätäviin olosuhteisiin, ilma-aluksen on oltava hyväksytty, varustettu ja/tai käsitelty toimimaan turvallisesti tällaisissa olosuhteissa.
For a flight based on visual flight rules, meteorological conditions along the route to be flown must be such as to render compliance with these flight rules possible.
Näkölentosääntöihin perustuvalla lennolla lennettävällä reitillä vallitsevien sääolosuhteiden on oltava sellaiset, että näiden lentosääntöjen noudattaminen on mahdollista.
For a flight based on instrument flight rules a destination and where applicable alternate aerodrome(s) where the aircraft can land must be selected, taking into account in particular the forecasted meteorological conditions, the availability of air navigation services, the availability of ground facilities and the instrument flight procedures approved by the State in which the destination and/or alternate aerodrome is located.
Mittarilentosääntöihin perustuvalla lennolla on valittava määrälentopaikka ja tarvittaessa varalentopaikka tai -paikat, joille ilma-alus voi laskeutua, ottaen huomioon erityisesti ennustetut sääolosuhteet, lentosuunnistuspalvelujen käytettävyys, maalaitteiden käytettävyys ja sen valtion hyväksymät mittarilentomenetelmät, jossa määrä- ja/tai varalentopaikka sijaitsevat.
The amount of fuel and oil on board must be sufficient to ensure that the intended flight can be completed safely, taking into account the meteorological conditions, any element affecting the performance of the aircraft and any delays that are expected in flight.
Ilma-aluksessa olevan polttoaineen ja öljyn määrän on oltava riittävä sen varmistamiseksi, että aiottu lento voidaan viedä päätökseen turvallisesti ottaen huomioon sääolosuhteet, kaikki ilma-aluksen suorituskykyyn vaikuttavat tekijät sekä lennon aikana odotettavissa olevat viivästykset.
In addition, a fuel reserve must be carried to provide for contingencies.
Lisäksi mukana on kuljetettava varapolttoainetta ennakoimatonta tarvetta varten.
Procedures for in-flight fuel management must be established when relevant.
Tarvittaessa on vahvistettava lennon aikana noudatettavat polttoaineen kulutuksen seurannan ja kulutuksen hallinnan menetelmät.
Flight operations
Lentotoiminta
With regard to flight operations, all the following conditions must be complied with:
Lentotoiminnan yhteydessä on täytettävä kaikki seuraavat edellytykset:
where relevant for the type of aircraft, during take-off and landing, and whenever deemed necessary by the pilot in command in the interest of safety, each crew member must be seated at their crew station and must use the provided restraint systems, taking into account the type of aircraft;
Ilma-aluksen tyypin niin vaatiessa lentoonlähdön ja laskun aikana ja aina, kun ilma-aluksen päällikkö katsoo sen olevan tarpeen turvallisuuden varmistamiseksi, jokaisen miehistön jäsenen on istuttava omalla paikallaan ja käytettävä tarjolla olevia vyöjärjestelmiä ilma-aluksen tyypin mukaisesti.