natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In case of infringements related to fish caught in the NEAFC Convention Area a reference should be made to the relevant article of the NEAFC Scheme of Control and Enforcement adopted on 17 November 2006.
Jos kyse on NEAFC-yleissopimusalueella pyydettyihin kaloihin liittyvistä rikkomisista, olisi viitattava 17. marraskuuta 2006 hyväksytyn NEAFC:n valvonta- ja täytäntöönpanosuunnitelman asianomaiseen artiklaan.
Port of Transhipment (3)
Jälleenlaivaussatama (3)
Presentation (4)
Jalostusaste (4)
Name of Port, Country
Sataman nimi, maa
Gutted
Perattuna
Filleted
Fileenä
Give the unit of weight used (e.g. basket, box, etc.) for landing fish and the weight of the unit in kilograms.
Ilmoittakaa kalan purkamisessa käytetty painoyksikkö (esim. kori, laatikko jne.) ja yksikön paino kilogrammoina.
This unit may be different from that used in the logbook.
Tämä yksikkö voi olla muu kuin kalastuspäiväkirjassa käytetty yksikkö.
Give the weight or quantities actually trans-shipped for all species covered by the SEAFO Convention.
Ilmoittakaa kaikkien SEAFO-yleissopimuksen soveltamisalaan kuuluvien lajien osalta tosiasiallisesti jälleenlaivattu paino tai määrät.
The weight should correspond to the weight of fish as landed, i.e. after any processing on board.
Tämä paino vastaa kalan painoa sellaisena kuin se oli purettaessa eli aluksella mahdollisesti suoritetun jalostamisen jälkeen.
Name of Port, Country refers to the port and country in which the transhipment will take place.
Sataman nimi, maa viittaa siihen satamaan ja maahan, jossa jälleenlaivaus suoritetaan.
“Presentation” means the way fish has been processed.
“Jalostusaste” tarkoittaa kalan jalostustapaa. Ilmoitetaan mahdollinen jalostustapa: GUT tarkoittaa perkaamista, HEAD pään poistoa, FILLET fileointia jne. Jos mitään jalostusta ei ole tehty, ilmoitetaan WHOLE, joka tarkoittaa kokonaista kalaa. Lähtö Paluu Jälleenlaivaus mistä mihin Allekirjoitus: Allekirjoitus: Vuosi Kellonaika Kuukausi Päivä Edustajan nimi: Päällikön nimi: 2 0 Aluksen nimi ja radiokutsutunnus, jos on: Ulkoiset tunnistetiedot: SEAFO-numero Jälleenlaivauksen tapauksessa vastaanottavan aluksen nimi ja/tai kutsutunnus,
Indicate the nature of this processing if any: GUT for gutting, HEAD for heading, FILLET for filleting, etc. Where no processing has taken place, WHOLE for whole fish.
ulkoiset tunnistetiedot ja kansallisuus: Ilmoittakaa paino kilogrammoina tai käytetyt yksiköt (esim. laatikko, kori) ja tämän yksikön purettu paino kilogrammoina: kilogrammaa (1) (2)
TRANSHIPMENT DECLARATION
JÄLLEENLAIVAUSILMOITUS
In the case of transhipment, the master of the fishing vessel shall enter the quantities on the transhipment declaration.
Jos kyseessä on jälleenlaivaus, kalastusaluksen päällikön on merkittävä määrät jälleenlaivausilmoitukseen.
A copy of the transhipment declaration shall be handed to the master of the recipient vessel.
Vastaanottavan aluksen päällikölle on luovutettava jäljennös jälleenlaivausilmoituksesta.
Procedure for completion
Täyttämismenettely
Entries on transhipment declaration shall be legible and indelible.
Jälleenlaivausilmoituksen merkintöjen on oltava selkeästi luettavia ja pysyviä.
No entry on the transhipment declaration may be erased or altered.
Jälleenlaivausilmoitukseen tehtyjä merkintöjä ei saa pyyhkiä pois tai muuttaa.
If a mistake is made, the incorrect entry shall be struck out with a line and followed by a new entry initialled by the master or his agent.
Virheellisen merkinnän päälle on vedettävä viiva ja sen jälkeen on tehtävä uusi merkintä sekä merkittävä päällikön tai hänen edustajansa nimikirjaimet.
One transhipment declaration should be completed for each transhipment operations.
Jälleenlaivausilmoitus on täytettävä jokaisesta suoritetusta jälleenlaivauksesta.
Each page of the transhipment declaration shall be signed by the master.
Päällikön on allekirjoitettava jokainen jälleenlaivausilmoituksen sivu.
Responsibilities of the master in respect of the landing declaration and the transhipment declaration
Päällikön velvollisuudet purkamis- ja jälleenlaivausilmoituksen osalta
The master of the vessel shall certify with his initials and signature that the estimated quantities entered on the transhipment declaration are reasonable.
Aluksen päällikön on nimikirjaimillansa ja allekirjoituksellansa todistettava, että jälleenlaivausilmoitukseen merkityt arvioidut määrät ovat järkeviä.
The copies of the transhipment declaration must be kept for one year.
Jälleenlaivausilmoituksen jäljennökset on säilytettävä vuoden ajan.
Information to be provided
Annettavat tiedot
The estimates of the quantities trans-shipped are to be indicated on the SEAFO transhipment declaration form, as specified in the footnotes to this form, for each species, and in respect of a particular voyage
Jälleenlaivattuja määriä koskevat arviot on ilmoitettava SEAFOn jälleenlaivausilmoituksessa, kuten tämän lomakkeen alaviitteissä täsmennetään, kunkin lajin ja kalastusmatkan osalta.
Procedure of transmission
Toimittamismenettely
In the case of transhipment to a vessel flying the flag of a Contracting Party State or registered in a Contracting Party, the first copy of the transhipment declaration shall be handed over to the master of the recipient vessel.
Jos jälleenlaivaus suoritetaan jonkin sopimuspuolen lipun alla purjehtivaan tai jossakin sopimuspuolena olevassa valtiossa rekisteröityyn alukseen, jälleenlaivausilmoituksen ensimmäinen jäljennöskappale on luovutettava saaliin vastaanottaneen aluksen päällikölle.
The original shall be handed over or dispatched, as the case may be, to the authorities of the Contracting Party whose flag the vessel is flying or in which it is registered, within 48 hours of completion of landing or on arrival in port.
Kyseisen asiakirjan alkuperäiskappale on luovutettava tai lähetettävä, tapauksen mukaan, sen sopimuspuolena olevan valtion viranomaisille, jonka lipun alla alus purjehtii tai jossa se on rekisteröity, 48 tunnin kuluessa purkamisesta tai satamaan tulosta.
In the case of transhipment to a vessel flying the flag of a non-Contracting Party, the original document shall be handed over or sent, as the case may be, as soon as possible to the Contracting Party whose flag the fishing vessel is flying or in which it is registered.
Jos jälleenlaivaus suoritetaan muun kuin sopimuspuolen lipun alla purjehtivaan alukseen, kyseisen asiakirjan alkuperäiskappale on luovutettava tai lähetettävä, tapauksen mukaan, mahdollisimman pian siihen sopimuspuolena olevaan valtioon, jonka lipun alla kalastusalus purjehtii tai jossa se on rekisteröity.
In cases where it is impossible for the master to dispatch the original of the transhipment declarations to the authorities of the Contracting Party whose flag the vessel is flying or in which it is registered within the time limits specified, the information required in respect of the declaration shall be transmitted by radio or by other means to the authorities concerned.
Jos päällikkö on estynyt lähettämästä asetetussa määräajassa jälleenlaivausilmoituksen alkuperäiskappaletta sen sopimuspuolena olevan valtion viranomaisille, jonka lipun alla alus purjehtii tai jossa se on rekisteröity, ilmoituksen osalta vaaditut tiedot on toimitettava asianomaisille viranomaisille radioteitse tai jollakin muulla tavalla.
The information shall be transmitted via the radio stations usually used, preceded by the name, the call sing and external identification of the vessel, and the name of its master.
Tiedot on lähetettävä tavallisesti käytettyjen radioasemien kautta siten, että niitä edeltää aluksen nimi, radiokutsutunnus ja aluksen ulkoinen tunnus sekä aluksen päällikön nimi.
In cases where it is not possible for the message to be transmitted by the vessel, it may be transmitted on the vessel's behalf by another vessel or by any other method.
Jos alus on estynyt lähettämästä viestiä, jokin toinen alus voi lähettää sen tämän puolesta tai se voidaan lähettää jollakin muulla tavalla.
The master shall ensure that information transmitted to radio stations is passed on in writing to the relevant authorities.
Aluksen päällikön on toteutettava tarvittavat toimenpiteet, jotta radioasemille lähetetyt tiedot voidaan välittää kirjallisina toimivaltaisille viranomaisille.
Guidelines for Design and Deployment of Tori Lines
Tori-siimojen rakennetta ja käyttöä koskevat ohjeet
These guidelines are designed to assist in the preparation and implementation of tori line regulations for longline fishing vessels.
Näiden ohjeiden tarkoituksena on auttaa pitkäsiima-alusten käyttämiä tori-siimoja koskevan sääntelyn valmistelussa ja täytäntöönpanossa.
While these guidelines are relatively explicit, improvement in tori line effectiveness through experimentation is encouraged.
Vaikka nämä ohjeet ovat suhteellisen täsmälliset, tori-siimojen tehokkuutta rohkaistaan parantamaan kokeilujen avulla.
The guidelines take into account environmental and operational variables such as weather conditions, setting speed and ship size, all of which influence tori line performance and design in protecting baits from birds.
Ohjeissa otetaan huomioon ympäristöön ja toimintaan liittyvät muuttujat, kuten sääolot, siimanlaskun nopeus ja aluksen koko, jotka kaikki vaikuttavat siihen, minkälainen tori-siiman on oltava ja miten hyvin se suojelee syöttejä linnuilta.
Tori line design and use may change to take account of these variables provided that line performance is not compromised.
Tori-siiman rakenne ja käyttö voivat vaihdella näiden muuttujien huomioon ottamiseksi edellyttäen, että siiman suorituskyky ei vaarannu.
Ongoing improvement in tori line design is envisaged and consequently review of these guidelines should be undertaken in the future.
Tori-siiman rakennetta pyritään parantamaan, minkä vuoksi näitä ohjeita olisi tulevaisuudessa tarkasteltava uudelleen.
Tori Line Design
Tori-siiman rakenne
It is recommended that a tori line 150 m in length be used.
Suositellaan 150 metriä pitkän tori-siiman käyttämistä.
The diameter of the section of the line in the water may be greater than that of the line above water.
Siiman vedessä olevan osan halkaisija voi olla suurempi kuin veden yläpuolisen siiman halkaisija.
This increases drag and hence reduces the need for greater line length and takes account of setting speeds and length of time taken for baits to sink.
Tämä lisää vastusta, jolloin siiman pituutta ei tarvitse kasvattaa, ja samalla voidaan ottaa huomioon siimanlaskun nopeudet ja syöttien uppoamiseen kuluva aika.
The section above water should be a string fine line (e; g. about 3 mm diameter) of a conspicuous colour such as red or orange.
Veden yläpuolisen siiman olisi oltava ohut (halkaisijaltaan noin 3 mm) ja kirkkaanvärinen, esimerkiksi punainen tai oranssi.
The above water section of the line should be sufficiently light that its movement is unpredictable to avoid habituation by birds and sufficiently heavy to avoid deflection of the line by wind.
Siiman vedenpäällisen osan olisi oltava riittävän kevyt, jotta linnut eivät oppisi ennakoimaan sen liikkeitä, ja riittävän painava, jotta tuuli ei pääse kuljettamaan siimaa.
The line is best attached to the vessel with a robust barrel swivel to reduce tangling of the line.
Siima on parasta kiinnittää alukseen tukevalla tynnyrileikarilla siiman sotkeutumisen vähentämiseksi.
The streamers should be made of material that is conspicuous and produces an unpredictable lively action (e.g. strong fine line sheathed in red polyurethane tubing) suspended from a robust three-way swivel (that again reduces tangles) attached to the tori line, and should hang just clear of the water.
Nauhat olisi valmistettava materiaalista, joka kiinnittää huomion puoleensa ja mahdollistaa nauhojen vapaan liikkumisen ilmavirrassa (esim. punaisella polyuretaaniputkella päällystetty luja ohut siima). Nauhat kiinnitetään tori-siimaan kiinnitettyyn tukevaan kolmitieleikariin (niin ikään sotkeutumisen vähentämiseksi), ja niiden olisi ulotuttava juuri merenpinnan yläpuolelle.
There should be a maximum of 5-7 m between each streamer.
Nauhat olisi kiinnitettävä siimaan enintään 5–7 metrin välein.
Ideally each streamer should be paired.
Nauhat olisi mieluiten kiinnitettävä pareittain.
Each streamer pair should be detachable by means of a clip so that line stowage is more efficient.
Nauhat olisi kiinnitettävä pikahaalla, jotta ne voitaisiin irrottaa siiman pakkaamisen helpottamiseksi.
The number of streamers should be adjusted for the setting speed of the vessel, with more streamers necessary at slower setting speeds.
Nauhojen lukumäärää olisi mukautettava aluksen siimanlaskunopeuden mukaan, sillä hitaassa siimanlaskussa tarvitaan suurempi määrä nauhoja.
Three pairs are appropriate for a setting speed of 10 knots.
Kolme nauhaparia on sopiva määrä siimanlaskunopeuden ollessa 10 solmua.
Deployment of Tori Lines
Tori-siimojen käyttö
The line should be suspended from a pole affixed to the vessel.
Siima olisi ripustettava alukselle kiinnitettyyn mastoon.
The tori pole should be set as high as possible so that the line protects bait a good distance astern of the vessel and will not tangle with the fishing gear.
Tori-maston olisi oltava mahdollisimman korkea, jotta siima suojaisi riittävän kaukana aluksen perästä olevia syöttejä eikä sotkeutuisi pyydykseen.
Grater pole height provides greater bait protection.
Mitä korkeampi masto on, sitä paremmin syötit voidaan suojata.
For example, a height of around 6 m above the water line can give about 100 m of bait protection.
Esimerkiksi masto, jonka korkeus on noin kuusi metriä vedenpinnasta, mahdollistaa syöttien suojaamisen noin 100 metrin etäisyydellä.
The tori line should be set so that streamers pass over baited hooks in the water.
Tori-siima olisi asennettava siten, että nauhat roikkuvat vedessä olevien, syöteillä varustettujen koukkujen yläpuolella.
Deployment of multiple tori lines is encouraged to provide even greater protections of baits from birds.
Aluksia kehotetaan käyttämään useampia tori-siimoja, jolloin syöttejä voidaan suojata linnuilta vieläkin tehokkaammin.
Because there is the potential for line breakage and tangling, spare tori lines should be carried on board to replace damaged lines and to ensure fishing operations can continue uninterrupted.
Koska siimat saattavat katketa ja sotkeutua, aluksella olisi pidettävä ylimääräisiä tori-siimoja vahingoittuneiden siimojen korvaamiseksi ja kalastustoiminnan jatkamiseksi keskeytyksettä.
When fishers use a bait casting machine (BCM) they must ensure co-ordination of the tori line and machine by:
Kun kalastajat käyttävät syötinheittolaitetta, heidän on varmistettava tori-siiman ja laitteen välinen koordinaatio:
ensuring the BCM throws directly under the tori line protection and;
varmistamalla, että laite heittää syötit suoraan tori-siiman alle; ja
when using a BCM that allows throwing to port and starboard, ensure that two tori lines are used.
varmistamalla, että käytössä on kaksi tori-siimaa silloin, kun käytetään laitetta, jonka avulla syöttejä voidaan heittää sekä paapuurin että tyyrpuurin puolelle.
Fishermen are encouraged to install manual, electric of hydraulic winches to improve ease of deployment and retrieval of tori lines.
Kalastajia kehotetaan asentamaan manuaalisia, sähköisiä tai hydraulisia vinssejä tori-siimojen käytön ja takaisin kelaamisen helpottamiseksi.
Vessels engaged in illegal, unreported and unregulated fisheries in the North Atlantic
KOILLIS-ATLANTILLA LAITONTA, ILMOITTAMATONTA JA SÄÄNTELEMÄTÖNTÄ KALASTUSTA HARJOITTAVAT ALUKSET
NORTH-EAST ATLANTIC
Koillis-atlantti
The Commission shall without delay inform Member States of vessels flying flags of non-contracting Parties to the Convention on Future Multilateral Co-operation in North-East Atlantic Fisheries (hereinafter referred to as ‘the Convention’) that have been sighted engaging in fishing activities in the Regulatory Area of the Convention and placed by the North-East Atlantic Fisheries Commission (NEAFC) on a provisional list of vessels that are being presumed to be undermining the Recommendations established under the Convention.
Komissio ilmoittaa viipymättä jäsenvaltioille sellaisten maiden lipun alla purjehtivista aluksista, jotka eivät ole Koillis-Atlantilla harjoitettavaan kalastukseen liittyvää tulevaa monenkeskisen yhteistyötä koskevan yleissopimuksen, jäljempänä ’yleissopimus’, osapuolia ja joiden on havaittu harjoittavan kalastustoimintaa yleissopimuksen sääntelyalueella ja jotka Koillis-Atlantin kalastuskomissio (NEAFC) on liittänyt väliaikaiseen luetteloon aluksista, joiden oletetaan vaarantavan yleissopimuksen mukaisten suositusten täytäntöönpanon.
vessels that enter ports are not authorised to land or tranship therein and shall be inspected by the competent authorities.
satamiin saapuvilla aluksilla ei ole lupaa purkaa eikä jälleenlaivata saalistaan siellä, ja toimivaltaisten viranomaisten on tarkastettava ne.
Such inspections shall include the vessel's documents, log books, fishing gear, catch onboard and any other matter relating to the vessel's activities in the Regulatory Area of the Convention.
Tarkastusten on koskettava aluksen asiakirjoja, kalastuspäiväkirjoja, pyydyksiä, aluksella olevaa saalista ja kaikkia muita aluksen toimintaan yleissopimuksen sääntelyalueella liittyviä seikkoja.
fishing vessels, support vessels, refuel vessels, mother-ships and cargo vessels flying the flag of a Member State shall not in any way assist the vessels or participate in any transhipment or joint fishing operations with the vessels;
jäsenvaltion lipun alla purjehtivat kalastusalukset, apualukset, säiliöalukset, emäalukset ja rahtialukset eivät saa millään tavoin avustaa näitä aluksia tai osallistua jälleenlaivaustoimiin tai yhteisiin kalastustoimiin alusten kanssa;
Vessels that have been placed by the North-East Atlantic Fisheries Commission on the list of vessels that have been confirmed as having engaged in illegal, unreported and unregulated fisheries (hereinafter referred to as ‘IUU vessels’) are listed in Appendix 1.
Alukset, jotka NEAFC on liittänyt luetteloon aluksista, joiden on vahvistettu harjoittaneen laitonta, ilmoittamatonta ja sääntelemätöntä kalastusta, jäljempänä ’LIS-alukset’, luetellaan tämän 1.
In addition to the measures referred to in point 1.1 the following measures shall apply to these vessels:
Edellä 1.1 kohdassa tarkoitettujen toimenpiteiden lisäksi näihin aluksiin sovelletaan seuraavia toimenpiteitä:
IUU vessels shall be prohibited to enter a Community port;
LIS-aluksilta kielletään pääsy yhteisön satamiin;
IUU vessels shall not be authorised to fish in Community waters and be prohibited to be chartered;
LIS-alukset eivät saa kalastaa yhteisön vesillä, eikä niitä saa rahdata;
imports of fish coming from IUU vessels shall be prohibited;
LIS-aluksilta tulevien kalojen tuonti on kiellettyä;
Member States shall refuse the granting of their flag to IUU vessels and encourage importers, transporters and other sectors concerned to refrain from negotiating and from transhipping of fish caught by such vessels.
jäsenvaltioiden on kiellettävä LIS-aluksia purjehtimasta lippunsa alla ja rohkaistava tuojia, rahdinkuljettajia ja muita asiaan liittyviä toimijoita olemaan neuvottelematta tällaisten alusten pyytämistä kalansaaliista ja jälleenlaivaamatta niitä.
The Commission shall amend the list of IUU vessels to be in accordance with the NEAFC IUU list as soon as NEAFC adopts a new IUU list.
Komissio muuttaa LIS-alusluettelon NEAFC:n LIS-alusluettelon mukaiseksi heti kun NEAFC on vahvistanut uuden LIS-alusluettelon.
NORTHWEST ATLANTIC
KAAKKOIS-ATLANTTI
Vessels that have been placed by the Northwest Atlantic Fisheries Organisation (NAFO) on the list of IUU vessels are listed in Appendix 2.
Alukset, jotka Kaakkois-Atlantin kalastusjärjestö (NAFO) on liittänyt luetteloon LIS-aluksista, luetellaan lisäyksessä 2.
Fishing vessels, support vessels, refuel vessels, mother-ship and cargo vessels flying the flag of a Member State shall not in any way assist IUU vessels, engage in fish processing operations or participate in any transhipment or joint fishing operations with vessels on the IUU vessels list;
jäsenvaltion lipun alla purjehtivat kalastusalukset, apualukset, säiliöalukset, emäalukset ja rahtialukset eivät saa millään tavoin avustaa LIS-aluksia tai osallistua kalanjalostustoimiin, jälleenlaivaustoimiin taikka yhteisiin kalastustoimiin LIS-alusten luettelossa olevien alusten kanssa;
IUU vessels shall not be supplied in ports with provisions, fuel or other services;
LIS-aluksille ei saa tarjota satamissa elintarvikkeita, polttoainetta tai muita palveluja;
IUU vessels shall not be authorised to entry into port of a Member State, except in case of force majeure;
LIS-aluksilta kielletään pääsy jäsenvaltioiden satamiin force majeure-tilanteita lukuun ottamatta;
IUU vessels shall not be authorised to change the crew, except as required in relation to force majeure;
LIS-aluksilta kielletään miehistön vaihtaminen, force majeure -tilanteita lukuun ottamatta;
Member States shall refuse the granting of their flag to IUU vessels and encourage importers, transporters and other sectors concerned to refrain from negotiating and from transhipping of fish caught by such vessels;
jäsenvaltioiden on kiellettävä LIS-aluksia purjehtimasta lippunsa alla ja rohkaistava tuojia, rahdinkuljettajia ja muita asiaan liittyviä toimijoita olemaan neuvottelematta tällaisten alusten pyytämistä kalansaaliista ja jälleenlaivaamatta niitä;
Imports of fish coming from IUU vessels shall be prohibited.
LIS-aluksilta tulevien kalojen tuonti on kiellettyä.
The Commission shall amend the IUU vessels list to be in accordance with the NAFO list as soon as NAFO adopts a new list.
Komissio muuttaa LIS-alusten luettelon NAFOn luettelon mukaiseksi heti kun NAFO on vahvistanut uuden luettelon.
The exploratory fisheries as referred to in Article 58 shall be carried out in accordance with Article 8 of Council Regulation (EC) No 600/2004 of 22 March 2004 laying down certain technical measures applicable to fishing activities in the area covered by the Convention on the conservation of Antarctic marine living resources with regard to applicable measures to reduce the incidental mortality of seabirds in the course of long-line fisheries.
Edellä 58 artiklassa tarkoitettu koekalastus on toteutettava Etelämantereen meren elollisten luonnonvarojen säilyttämistä koskevan yleissopimuksen alueella tapahtuvaan kalastustoimintaan sovellettavista teknisistä toimenpiteistä 22 päivänä maaliskuuta 2004 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 600/2004 8 artiklan mukaisesti ottaen huomioon toimenpiteet, joita sovelletaan merilintujen tahattoman kuolevuuden vähentämiseksi pitkäsiimakalastuksen yhteydessä.
Corrected version inOJ L 185, 24.5.2004, p. 1.
Oikaistu toisinto julkaistu EUVL L 185, 24.5.2004, s. 1.
The following table of correspondences of common names and Latin names is given exclusively for explanatory purposes:
Seuraavassa esitetään yksinomaan selvennykseksi suomenkielisten nimien ja latinankielisten nimien vastaavuustaulukko:
(predicted latitude position of the vessel where the trans-shipment is planned)
(aluksen arvioitu sijainti jälleenlaivaushetkellä, leveysastetta)
Codline
Troolin perän köysi
Chafing gear: Any material may be used to protect the bottom of codend
Ei saa kiinnittää enempää kuin neljä silmää toorin perän köyden etupuolelle
To headline
Verkon etuosaa ei saa peittää
Fishing Line
Pohjaköysi
All species except Champsocephalus gunnari and Dissostichus eleginoides
Kaikki lajit Champsocephalus gunnari- ja Dissostischus eleginoides -lajeja lukuun ottamatta
fish landed or transhipped
puretut tai jälleenlaivatut kalat
Thunnus alalunga
Euphausia superba
Scopthalmus rhombus
Sprattus sprattus
CAP
HAD
COD
NOG
Gadus morhua
Gobionotothen gibberifrons
Melanogrammus aeglefinus
Molva macrophthalma
HKE
FOX
Merluccius merluccius
Phycis spp.
LIN
CAT
Molva molva
Anarhichas lupus
Notothenia rossii
Xiphias gladius
LEZ
LIN
Galeorhinus galeus
Pseudochaenichthus georgianus
Brosme brosme
Ammodytidae
OJ L 276, 10.10.1983, p. 1. Regulation as last amended by Regulation (EC) No 1804/2005 (OJ L 290, 4.11.2005, p. 10).
EYVL L 276, 10.10.1983, s. 1, asetus sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 1804/2005 (EUVL L 290, 4.11.2005, s. 10).