natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The European Maritime Safety Agency established by Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council [3] should provide the Commission with technical assistance in the performance of the latter’s inspection tasks in respect of ships, relevant companies and Recognised Security Organisations.
Euroopan meriturvallisuusviraston, joka perustettiin Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EY) N:o 1406/2002 [3], olisi tarjottava komissiolle teknistä tukea aluksien ja niihin liittyvien yhtiöiden sekä tunnustettujen turvaorganisaatioiden valvontatoimien suorittamisessa.
The Commission should co-ordinate the schedule and preparation of its inspections with the Member States.
Komission olisi koordinoitava komission tarkastusten ajankohta ja valmistelu jäsenvaltioiden kanssa.
The Commission’s inspection teams should be able to call upon qualified national inspectors, where available.
Sen tarkastusryhmiin olisi voitava kutsua päteviä kansallisia tarkastajia, jos heitä on käytettävissä.
Commission inspections should be carried out according to a set procedure, including a standard methodology.
Komission tarkastuksissa olisi noudatettava vahvistettua menettelyä, jossa sovelletaan vakioituja menetelmiä.
Sensitive information relating to inspections should be treated as classified information.
Tarkastuksiin liittyviä arkaluonteisia tietoja olisi käsiteltävä luokiteltuina tietoina.
Commission Regulation (EC) No 884/2005 of 10 June 2005 laying down procedures for conducting Commission inspections in the field of maritime security [4] should therefore be repealed.
Sen vuoksi merenkulun turvaamisen alalla suoritettavissa komission tarkastuksissa noudatettavista menettelyistä 10 päivänä kesäkuuta 2005 annettu komission asetus (EY) N:o 884/2005 [4] olisi kumottava.
This Regulation also lays down procedures for the monitoring by the Commission of the implementation of Directive 2005/65/EC jointly with the inspections at the level of Member States and port facilities in respect of ports as defined in Article 2(11) of this Regulation.
Tässä asetuksessa säädetään myös menettelyistä, joita komissio noudattaa suorittaessaan jäsenvaltioiden ja satamarakenteiden tasolla tehtävien tarkastusten yhteydessä direktiivin 2005/65/EY täytäntöönpanon seurantaa tämän asetuksen 2 artiklan 11 alakohdassa määritellyissä satamissa.
‘Commission inspection’ means an examination by Commission inspectors of Member States' national maritime security quality control systems, measures, procedures and structures, to determine compliance with Regulation (EC) No 725/2004 and implementation of Directive 2005/65/EC;
’komission tarkastuksella’ komission tarkastajien suorittamaa jäsenvaltioiden kansallisten merenkulun turvatoimiin liittyvien laadunvalvontajärjestelmien, toimenpiteiden, menettelyjen ja rakenteiden tarkastusta asetuksen (EY) N:o 725/2004 noudattamisen ja direktiivin 2005/65/EY täytäntöönpanon määrittämiseksi;
‘Commission inspector’ means a person fulfilling the criteria set out in Article 7 employed by the Commission, or employed by the European Maritime Safety Agency or a national inspector, mandated by the Commission to participate in Commission inspections;
’komission tarkastajalla’ 7 artiklan pätevyysvaatimukset täyttävää komission tai Euroopan meriturvallisuusviraston palveluksessa olevaa henkilöä tai kansallista tarkastajaa, jonka komissio on valtuuttanut osallistumaan komission tarkastuksiin;
‘objective evidence’ means quantitative or qualitative information, records or findings pertaining to security or to the existence and implementation of a requirement laid down in Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC, which are based on observation, measurement or test and which can be verified;
’objektiivisilla todisteilla’ sellaisia määrällisiä tai laadullisia tietoja, asiakirjoja tai huomioita, jotka liittyvät merenkulun turvaamiseen tai jonkin asetuksessa (EY) N:o 725/2004 tai direktiivissä 2005/65/EY vahvistetun vaatimuksen olemassaoloon ja täytäntöönpanoon ja jotka perustuvat havaintoihin, mittauksiin tai testeihin ja jotka voidaan todentaa;
‘observation’ means a finding made during a Commission inspection and substantiated by objective evidence;
’havainnolla’ komission tarkastuksen aikana tehtyä huomiota, jota objektiiviset todisteet tukevat;
‘non-conformity’ means an observed situation where objective evidence indicates the non-fulfilment of a requirement laid down in Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC that requires corrective action;
’vaatimustenvastaisuudella’ havaittua tilannetta, jossa objektiiviset todisteet osoittavat, ettei asetuksessa (EY) N:o 725/2004 tai direktiivissä 2005/65/EY vahvistettua vaatimusta noudateta, ja joka edellyttää korjaavia toimia;
‘major non-conformity’ means an identifiable deviation that poses a serious threat to maritime security that requires immediate corrective action and includes the lack of effective and systematic implementation of a requirement laid down in Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC;
’merkittävällä vaatimustenvastaisuudella’ yksilöitävissä olevaa poikkeamaa, joka aiheuttaa vakavan vaaran merenkulun turvaamiselle ja vaatii välittömiä korjaavia toimia, sekä myös jonkin asetuksessa (EY) N:o 725/2004 tai direktiivissä 2005/65/EY vahvistetun vaatimuksen tosiasiallisen ja järjestelmällisen täytäntöönpanon laiminlyöntiä;
‘focal point’ means the body designated by each Member State to serve as a contact point for the Commission and other Member States and to facilitate, follow up and inform on the application of the maritime security measures laid down in Regulation (EC) No 725/2004 and the port security measures laid down in Directive 2005/65/EC;
’yhteysyksiköllä’ elintä, jonka kukin jäsenvaltio nimeää toimimaan yhteyspisteenä komission ja muiden jäsenvaltioiden suuntaan sekä edistämään ja seuraamaan asetuksessa (EY) N:o 725/2004 säädettyjen merenkulun turvatoimien ja direktiivissä 2005/65/EY säädettyjen satamien turvatoimien soveltamista ja antamaan niitä koskevia tietoja;
‘test’ means a trial of maritime security measures, where intent to commit unlawful action is simulated for the purpose of testing efficiency in the implementation of existing security measures;
’testillä’ merenkulun turvatoimien koetteelle asettamista, jossa simuloidaan laittoman teon suorittamista koskevaa aietta käytössä olevien turvatoimien tehokkuuden testaamiseksi;
‘port’ means the area within the boundaries defined by Member States under Article 2(3) of Directive 2005/65/EC and notified to the Commission under Article 12 thereof.
’satamalla’ jäsenvaltioiden direktiivin 2005/65/EY 2 artiklan 3 kohdan mukaisesti määrittelemää ja sen 12 artiklan mukaisesti komissiolle ilmoittamaa aluetta.
Co-operation of Member States
Jäsenvaltioiden yhteistyö
Each Member State shall ensure that Commission inspectors are able to exercise their authority to inspect the maritime security activities of any competent authority under Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC and of any relevant company.
Kunkin jäsenvaltion on varmistettava, että komission tarkastajat voivat käyttää valtuuksiaan tarkastaa asetuksen (EY) N:o 725/2004 tai direktiivin 2005/65/EY mukaisesti merenkulun turvatoimiin liittyviä toimintoja, joita on toteuttanut toimivaltainen viranomainen sekä mikä tahansa asianomainen yhtiö.
Each Member State shall ensure that, upon request, Commission inspectors have access to all relevant security related documentation and in particular:
Kunkin jäsenvaltion on varmistettava, että komission tarkastajilla on pyynnöstä mahdollisuus tutustua kaikkiin asiaa koskeviin turvatoimiin liittyviin asiakirjoihin ja erityisesti
data supplied by the focal point and monitoring reports referred to in Article 9(4) of Regulation (EC) No 725/2004;
asetuksen (EY) N:o 725/2004 9 artiklan 4 kohdassa tarkoitettuihin yhteysyksikön toimittamiin tietoihin ja valvontaraportteihin;
the outcome of Member States' monitoring of the implementation of port security plans.
jäsenvaltioiden suorittaman satamaturvallisuussuunnitelmien seurannan tuloksiin.
That list shall be updated, at least by the end of June each year.
Kyseinen luettelo on saatettava ajan tasalle vähintään kunkin vuoden kesäkuun loppuun mennessä.
The Commission shall communicate to the Committee instituted by Article 11(1) of Regulation (EC) No 725/2004 (hereinafter the Committee) the lists referred to in the first subparagraph of paragraph 3 of this Article.
Komissio toimittaa tämän artiklan 3 kohdan ensimmäisessä alakohdassa tarkoitetut luettelot asetuksen (EY) N:o 725/2004 11 artiklan 1 kohdalla perustetulle komitealle, jäljempänä ’komitea’.
Technical assistance from the European Maritime Safety Agency in Commission inspections
Euroopan meriturvallisuusviraston tekninen tuki komission tekemissä tarkastuksissa
This shall normally include:
Tähän sisältyvät tavallisesti seuraavat:
ensure a standard of performance adequate for the purposes of controlling whether security measures are implemented in accordance with Regulation (EC) No 725/2004 and Directive 2005/65/EC.
on varmistettava riittävä suorituskyky sen valvomiseksi, toteutetaanko turvatoimet asetuksen (EY) N:o 725/2004 ja direktiivin 2005/65/EY mukaisesti.
The Commission shall ensure that Commission inspectors fulfil the criteria set out in paragraphs 1 and 2.
Komissio huolehtii siitä, että komission tarkastajat täyttävät 1 ja 2 kohdassa vahvistetut pätevyysvaatimukset.
Member States shall take all necessary steps to ensure that notification of an inspection is kept confidential in order to ensure that the inspection process is not compromised.
Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimet sen varmistamiseksi, että tarkastusilmoitus säilyy luottamuksellisena eikä tarkastusprosessi vaarannu.
Where a port facility is to be inspected, the focal point shall be informed in the notice whether:
Kun tarkastettavana on satamarakenne, yhteysyksikölle annettavassa ilmoituksessa on mainittava
the inspection is to include ships at that port facility, or elsewhere in the port, during the inspection; and
tarkastetaanko samalla myös kyseisessä satamarakenteessa tai muualla sataman alueella tarkastuksen aikana olevat alukset, ja
the inspection will include monitoring of the port under Article 13(2) of Directive 2005/65/EC.
sisältyykö tarkastukseen myös direktiivin 2005/65/EY 13 artiklan 2 kohdan mukainen sataman seuranta.
For the purposes of point (b) ‘monitoring’ means verifying whether or not the provisions of Directive 2005/65/EC have been implemented by Member States and by the ports in their territory that have been notified to the Commission under Article 12 of Directive 2005/65/EC.
Edellä olevan b alakohdan soveltamiseksi ’seurannalla’ tarkoitetaan sen todentamista, onko direktiivin 2005/65/EY säännökset pantu täytäntöön jäsenvaltioissa ja niiden alueella sijaitsevissa satamissa, jotka on direktiivin 2005/65/EY 12 artiklan mukaisesti ilmoitettu komissiolle.
In particular, monitoring means verifying that all provisions of Directive 2005/65/EC have been taken into account in the conduct of the port security assessments and the establishment of the port security plans and that the measures established thereunder are consistent with the provisions adopted under Regulation (EC) No 725/2004 for the port facilities located in the ports concerned.
Erityisesti seurannalla tarkoitetaan sen todentamista, onko direktiivin 2005/65/EY kaikki säännökset otettu huomioon sataman turvallisuusarviointia suoritettaessa ja satamaturvallisuussuunnitelmia laadittaessa ja ovatko toimenpiteet, joihin niiden perusteella on ryhdytty, johdonmukaisia asetuksen (EY) N:o 725/2004 mukaisesti kyseisissä satamissa sijaitseville satamarakenteille vahvistettujen säännösten kanssa.
inform the relevant competent authorities in the Member State of the inspection;
ilmoitettava tarkastuksesta jäsenvaltion asianomaisille toimivaltaisille viranomaisille;
The focal point shall advise the Commission at least 24 hours in advance of the inspection, of the name of the flag State and the IMO number of ships expected to be at a port facility or port notified under the second subparagraph of paragraph 2 during the inspection.
Yhteysyksikön on ilmoitettava komissiolle vähintään 24 tuntia ennen tarkastusta niiden alusten lippuvaltion nimi ja IMO-numero, joiden odotetaan olevan tarkastuksen aikana satamarakenteessa tai satamassa, jota koskevasta tarkastuksesta on ilmoitettu 2 kohdan toisen alakohdan mukaisesti.
Where the inspection of a port facility in a Member State is to include a ship of that Member State as flag State, the focal point shall liaise with the Commission to confirm whether or not the ship will be at the port facility during the inspection.
Jos satamarakenteen tarkastukseen jäsenvaltiossa sisältyy alus, jonka lippuvaltio on kyseinen jäsenvaltio, yhteysyksikön on oltava yhteydessä komissioon sen vahvistamiseksi, onko alus satamarakenteessa tarkastuksen aikana vai ei.
Where a ship previously identified to be inspected will not be berthed in the port during the inspection of the port facility, the Commission and the coordinator appointed under Article 9(3) shall agree an alternative ship to be inspected.
Jos aiemmin tarkastettavaksi yksilöity alus ei olekaan satamassa kyseisen satamarakenteen tarkastuksen aikana, komissio ja 9 artiklan 3 kohdan mukaisesti nimitetty koordinaattori sopivat vaihtoehtoisesta aluksesta, joka tarkastetaan.
This ship may be located at another port facility within the port.
Tällainen alus voi sijaita toisessa satamarakenteessa saman sataman alueella.
Paragraphs 5 and 8 of this Article shall still apply in these cases.
Tällaisessa tapauksessa sovelletaan tämän artiklan 5 ja 8 kohtaa.
Commission inspections shall be carried out under the auspices of the Member State of the port facility exercising control and compliance measures under Regulation 9 of the special measures to enhance maritime security of the 1974 International Convention for the Safety of Life at Sea as amended (SOLAS Convention) when either:
Komission tarkastukset suoritetaan sen jäsenvaltion johdolla, jonka alueella satamarakenne sijaitsee ja joka toteuttaa valvontaan ja vaatimustenmukaisuuden tarkastamiseen liittyviä toimenpiteitä merenkulun turvatoimia tehostavien ihmishengen turvallisuudesta merellä tehdyn vuoden 1974 yleissopimuksen (SOLAS-yleissopimus) erityismääräysten 9 säännön mukaisesti, kun
the flag State of the ship is not a Member State; or
aluksen lippuvaltio ei ole jäsenvaltio tai
the ship was not included in the information provided pursuant to paragraph 4 of this Article.
alusta ei ollut sisällytetty tämän artiklan 4 kohdan mukaisesti toimitettuihin tietoihin.
When notice of an inspection is given to the focal point, a pre-inspection questionnaire may be communicated for completion by the relevant competent authority or authorities, together with a request for the documents referred to in Article 4(2).
Kun tarkastuksesta ilmoitetaan yhteysyksikölle, sille voidaan toimittaa tarkastusta edeltävä kyselylomake, joka asianomaisen toimivaltaisen viranomaisen tai viranomaisten on täytettävä, sekä pyyntö saada tutustua 4 artiklan 2 kohdassa tarkoitettuihin asiakirjoihin.
Those names shall include the name of the Team Leader for the inspection, who shall be a Commission inspector employed by the Commission.
Näihin nimiin on sisällyttävä tarkastuksen ryhmänjohtajan nimi; kyseisen ryhmänjohtajan on oltava komission henkilökuntaan kuuluva komission tarkastaja.
During the inspection, the team leader shall be the primary contact for the coordinator.
Tarkastuksen aikana ryhmänjohtaja on koordinaattorin ensisijainen yhteyshenkilö.
A standard methodology shall be used to monitor the application by Member States of the maritime security requirements laid down in Regulation (EC) No 725/2004.
Asetuksessa (EY) N:o 725/2004 säädettyjen merenkulun turvatoimia koskevien vaatimusten soveltamista jäsenvaltioissa on seurattava vakiomenetelmien avulla.
Member States shall ensure that Commission inspectors are accompanied at all times during the inspection.
Jäsenvaltioiden on huolehdittava siitä, että komission tarkastajien seurassa on joku koko tarkastuksen ajan.
The focal point shall undertake any necessary coordination with the competent authorities concerned.
Yhteysyksikkö koordinoi tarvittaessa asianomaisten toimivaltaisten viranomaisten kanssa.
Without prejudice to Article 11, the Commission inspectors shall, wherever appropriate and practicable, deliver an informal oral summary of their observations on the spot.
Komission tarkastajien on aiheellisissa tapauksissa ja mahdollisuuksien mukaan esitettävä epävirallinen suullinen yhteenveto havainnoistaan paikan päällä, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 11 artiklan soveltamista.
The relevant focal point shall be informed promptly of any major non-conformity with Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC identified by a Commission inspection, prior to completion of an inspection report in accordance with Article 11 of this Regulation.
Asianomaiselle yhteysyksikölle on ilmoitettava viipymättä kaikista komission tarkastuksen yhteydessä havaituista merkittävistä asetuksen (EY) N:o 725/2004 ja direktiivin 2005/65/EY vaatimusten vastaisista seikoista ennen tarkastuskertomuksen laatimista tämän asetuksen 11 artiklan mukaisesti.
However, in cases where a Commission inspector carrying out the inspection of a ship finds a major non-conformity requiring action under Article 16, the Team Leader shall inform the focal point of the Member State as port State immediately.
Kuitenkin tapauksissa, joissa komission tarkastaja alusta tarkastaessaan havaitsee merkittävän vaatimustenvastaisuuden, joka edellyttää 16 artiklan mukaisia toimia, ryhmänjohtaja ilmoittaa asiasta viipymättä kyseisen jäsenvaltion eli satamavaltion yhteysyksikölle.
This inspection report may contain as appropriate the outcomes of the monitoring of the port undertaken in respect of Article 8(2)(b).
Tähän tarkastuskertomukseen voivat sisältyä tarvittaessa 8 artiklan 2 kohdan b alakohdan mukaisen sataman seurannan tulokset.
However, the inspection report itself shall not be sent to the inspected entities.
Itse tarkastuskertomusta ei kuitenkaan lähetetä tarkastettaville yksiköille.
The report shall detail the observations of the inspection, identifying any non-conformity or major non-conformity with Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC.
Kertomuksessa on esitettävä yksityiskohtaisesti tarkastuksen aikana tehdyt havainnot ja yksilöitävä asetuksen (EY) N:o 725/2004 ja direktiivin 2005/65/EY vaatimusten vastaiset tai merkittävästi niiden vaatimusten vastaiset seikat.
It may contain recommendations for corrective action.
Kertomus voi sisältää suosituksia korjaaviksi toimiksi.
When assessing the implementation of Regulation (EC) No 725/2004 and Directive 2005/65/EC, one of the following classifications shall apply to each of the observations of the report:
Asetuksen (EY) N:o 725/2004 ja direktiivin 2005/65/EY täytäntöönpanoa arvioitaessa kertomuksessa esitettyihin havaintoihin sovelletaan yhtä seuraavista luokitteluista:
non-conformity;
vaatimusten vastainen;
major non-conformity;
merkittävästi vaatimusten vastainen;
not applicable;
ei vaadita;
provides an action plan, specifying actions and deadlines, to remedy any identified deficiencies.
esitetään yksilöityjen puutteiden korjaamiseksi toimintasuunnitelma, jossa eritellään toimet ja aikataulu.
Where the inspection report does not identify any non-conformity or major non-conformity with Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC, no response shall be required.
Jos tarkastuskertomuksessa ei yksilöidä mitään asetuksen (EY) N:o 725/2004 tai direktiivin 2005/65/EY vaatimusten vastaisia tai merkittävästi niiden vaatimusten vastaisia seikkoja, vastausta ei vaadita.
The Commission may take any of the following steps in the event of non-conformity or major non-conformity with Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC and following receipt of the response of the Member State:
Kun asetuksen (EY) N:o 725/2004 tai direktiivin 2005/65/EY vaatimusten vastaisia tai merkittävästi niiden vaatimusten vastaisia seikkoja on havaittu ja jäsenvaltio on antanut vastauksensa, komissio voi toteuttaa minkä tahansa seuraavista toimista:
conduct a follow-up inspection or monitoring to check the implementation of corrective actions, the minimum notice for such follow-up being two weeks;
järjestää korjaavien toimien toteuttamisen valvomiseksi jälkitarkastuksen tai -seurannan, josta on ilmoitettava vähintään kaksi viikkoa etukäteen;
Where a follow-up inspection of a ship is to be conducted, the Member State that is the flag State shall, where possible, inform the Commission of the ship’s future ports of call, so the Commission can decide where and when to carry out the follow-up inspection.
Jos suoritetaan aluksen jälkitarkastus, aluksen lippuvaltiona toimivan jäsenvaltion on, jos se on mahdollista, tiedotettava komissiolle aluksen tulevista käyntisatamista, jotta komissio voi päättää, missä ja milloin jälkitarkastus suoritetaan.
Without prejudice to Article 13 of Regulation (EC) No 725/2004 and Article 16 of Directive 2005/65/EC, the Commission shall treat sensitive inspection-related materials as classified information.
Komissio käsittelee tarkastuksiin liittyviä arkaluonteisia tietoja luokiteltuina tietoina, sanotun kuitenkaan rajoittamatta asetuksen (EY) N:o 725/2004 13 artiklan ja direktiivin 2005/65/EY 16 artiklan soveltamista.
The Commission shall seek advice from the Committee on the priorities for the implementation of its inspection programme.
Komissio pyytää neuvoa komitealta komission tarkastusohjelman toteuttamiseen liittyvistä ensisijaisista kohteista.
Informing Member States of major non-conformity
Ilmoittaminen jäsenvaltioille merkittävistä vaatimustenvastaisuuksista
If an inspection discloses a major non-conformity with Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC which is deemed to have a significant impact on the overall level of maritime security in the Community, the Commission shall inform the other Member States immediately after communicating the inspection report to the Member State concerned.
Jos tarkastuksessa havaitaan sellainen merkittävä asetuksen (EY) N:o 725/2004 tai direktiivin 2005/65/EY vaatimusten vastainen seikka, jolla katsotaan olevan huomattava vaikutus merenkulun turvatoimien kokonaistasoon yhteisössä, komissio ilmoittaa asiasta viipymättä muille jäsenvaltioille sen jälkeen, kun tarkastuskertomus on toimitettu asianomaiselle jäsenvaltiolle.
Once a major non-conformity notified to the other Member States under this Article has been corrected to the satisfaction of the Commission, the Commission shall immediately inform the other Member States.
Kun tällainen muille jäsenvaltioille tämän artiklan mukaisesti ilmoitettu merkittävä vaatimustenvastaisuus on korjattu komissiota tyydyttävällä tavalla, komissio ilmoittaa asiasta viipymättä muille jäsenvaltioille.
The Commission shall regularly review its system of inspections and in particular the effectiveness of that system.
Komissio tarkastelee säännöllisesti uudelleen tarkastusjärjestelmäänsä ja erityisesti sen tehokkuutta.
Regulation (EC) 884/2005 is repealed.
Kumotaan asetus (EY) N:o 884/2005.
OJ L 208, 5.8.2002, p. 1. Regulation as last amended by Regulation (EC) No 2038/2006 (OJ L 394, 30.12.2006, p. 1).
EYVL L 208, 5.8.2002, s. 1. Asetus sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 2038/2006 (EUVL L 394, 30.12.2006, s. 1).
Commission Regulation (EC) No 325/2008
Komission asetus (EY) N:o 325/2008,
This Regulation shall enter into force on 11 April 2008.
Tämä asetus tulee voimaan 11 päivänä huhtikuuta 2008.
to Commission Regulation of 10 April 2008 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables
tuonnin kiinteistä arvoista tiettyjen hedelmien ja vihannesten tulohinnan määrittämiseksi 10 päivänä huhtikuuta 2008 annettuun komission asetukseen
Commission Regulation (EC) No 326/2008
Komission asetus (EY) N:o 326/2008,
Export refunds on white and raw sugar exported without further processing applicable from 11 April 2008
Sellaisenaan vietäviin valkoiseen sokeriin ja raakasokeriin 11 päivästä huhtikuuta 2008 alkaen sovellettavat vientituet
Commission Regulation (EC) No 327/2008
Komission asetus (EY) N:o 327/2008,