natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A XML-scheme for Notices to Skippers containing a complete definition for all the XML elements including the possible formats is published at http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm
Laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskeva XML-kaavio, jossa on määritelty täydellisesti kaikki XML-elementit mahdolliset muotoilut mukaan luettuna, julkaistaan Internetissä osoitteessa: http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.
XML message specification
XML –Määritelmä
Rules applicable to table 1:
Taulukkoon 1 sovellettavat säännöt:
In one message at least two sections have to be filled in:
1 Viestissä on täytettävä vähintään 2 osiota:
fairway and traffic related messages (2),
väylää tai liikennetiedotusta koskevat viestit (2),
water level related message (3),
vedenkorkeutta koskevat viestit (3),
ice message (4).
jäätilannetta koskevat viestit (4).
Group 2.11 (fairway section) is also available for object related messages (No 2.12).
2 Ryhmä 2.11 (väyläosio): tähän osioon voi liittää myös kohdetta koskevia viestejä (Nr. 2.12).
Group 2.12 (objects) is not available for fairway related messages (No 2.11).
3 Ryhmä 2.12 (kohteet): tähän osioon ei saa liittää väylää koskevia viestejä (Nr. 2.11).
The meaning of the different tags used in the XML definition is described on the page ‘Tags’ of the reference tables for Notices to Skippers at http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm
XML-viesteissä käytettävien tagien merkitykset on kuvailtu laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevan viitetaulukon sivulla ”Tagit”, joka on saatavilla Internetissä osoitteessa: http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.
The meaning of the different codes used in the XML definition is described in the reference tables for Notices to Skippers at http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm The formats and possible values of all XML elements are described in the XML Scheme for Notices to Skippers at http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm
XML-viesteissä käytettävien koodien merkitykset on kuvailtu laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevissa viitetaulukoissa, jotka ovat saatavilla Internetissä osoitteessa: http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm. Kaikkien XML-elementtien muotoilut ja mahdolliset arvot kuvataan laivureille tarkoitettujen ilmoitusten XML-kaaviossa Internetissä osoitteessa http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.
Notices to Skippers can be divided into two categories, namely URGENT and NOT URGENT.
Laivureille tarkoitetut ilmoitukset voidaan jakaa kahteen luokkaan, jotka ovat KIIREELLINEN ja EI KIIREELLINEN.
Urgent notices always contain a limitation for shipping traffic.
Kiireellisissä ilmoituksissa on aina kyse laivaliikenteen rajoituksista.
There must therefore be one or more records in the limitations section.
Näissä ilmoituksissa on näin ollen lisätty yksi tai useampia tietueita rajoituksia koskevaan osioon.
If there is no limitation section the message is not urgent.
Viesti ei ole kiireellinen, jos siinä ei ole rajoituksia koskevaa osiota.
Latitude and longitude coordinates are referred to WGS 84 and presented in degrees and minutes with at least three, but preferable four decimals (dd mm.mmmm N, ddd mm.mmmm E)
Leveys- ja pituuskoordinaatit merkintään WGS 84 -järjestelmän mukaisesti ja esitetään asteina ja minuutteina vähintään kolmen, mutta mielellään neljän desimaalin tarkkuudella (dd mm.mmmm N, ddd mm.mmmm E).
Decimals in numeric fields are indicated with a. (period).
Desimaalit erotetaan numeerisissa kentissä pisteellä (.).
No thousand separators are used.
Tuhaterotinta ei käytetä.
Only cm, m3/s, h, km/h and kW are allowed to be used as units.
Yksiköistä ovat käytössä ainoastaan cm, m3/s, h, km/h ja kW.
For waterways there is no objects section.
Sisävesiväylien yhteydessä ei käytetä kohdeosiota.
For objects (bridges etc.) the waterway section shall be included.
Kohteisiin (esim. sillat) sisällytetään väyläosio.
The location code according to the technical specification for electronic ship reporting has to be used as unique ID.
Alusten elektronisia ilmoittautumisjärjestelmiä koskevien teknisten eritelmien mukaista sijaintikoodia on käytettävä yksilöllisenä tunnisteena.
In the following, the meaning of and situations defined by the different subject codes are explained.
Seuraavassa selitetään eri aihekoodien merkitykset ja tilanteet, joissa niitä käytetään.
Blockage
Este
In case, no form of navigation is possible:
Estekoodilla ilmoitetaan, että vesiliikenne ei ole mahdollista:
through all the lock chambers of a lock,
sulun yhdenkään sulkukammion kautta;
through all the passages of a bridge,
sillan yhdenkään laivaväylän kautta;
passing a specified point on the fairway,
vesiväylän tietyn pisteen jälkeen;
on a specified section of the fairway.
vesiväylän tietyllä osuudella.
Partial obstruction
Osittainen este
In case, limited navigation is possible:
Tällä koodilla ilmoitetaan. että vesiliikenne on rajallisesti mahdollista:
through one or more lock chambers of a lock, leaving at least one open,
sulun yhden tai useamman sulkukammion kautta, jolloin niistä ainakin yksi on avoinna;
through one or more passages of a bridge, leaving at least one open,
sillan yhden tai useamman laivaväylän kautta, jolloin niistä ainakin yksi on avoinna;
passing a specified point on the fairway, leaving a part of the fairway open.
vesiväylän tietyn kohdan jälkeen, jolloin osa vesiväylästä on avoinna.
Delay
Viivästys
In case, an obstruction occurs, limited in time, at a bridge, lock or on a section, between a specified start and end date.
Viivästyskoodilla tarkoitetaan, että väylällä on este sillan tai sulun kohdalla taikka tietyssä kohdassa. Viivästyksen kesto on rajallinen, ja se alkaa ja päättyy tiettynä ajankohtana.
For example: Delay of at most two hours on November 13 between 08:00 and 17:00.
Esimerkki: Liikenne viivästyy enintään kaksi tuntia 13. marraskuuta klo 08:00–17:00.
Encoded:
Koodattuna
No service
Ei palvelua
In case a movable bridge is not operated during a specified period.
Tätä koodia käytetään, kun avattava silta ei ole käytössä tiettynä ajankohtana.
This period should lie within the normal operating hours.
Kyseisen ajankohdan olisi oltava tavanomaisten aukioloaikojen puitteissa.
No service of a lock is an ‘Obstruction’ or ‘Delay’.
Jos sululla ei ole palvelua, on kyseessä este tai viivästys.
No service of a movable bridge means that passing under the bridge still is possible.
Vaikka avattavalla sillalla ei ole palvelua, voidaan sillan alta kuitenkin liikennöidä.
Otherwise it is an ‘Obstruction’.
Muussa tapauksessa kyseessä on este.
Change Service
Palvelun muutos
In case a modification in the normal operating hours occurs at a lock or bridge.
Tätä koodia käytetään, kun sulun tai sillan tavanomaiset aukioloajat muuttuvat.
Normally this means a limitation of the operating hours, due to work, rather than an increase.
Yleensä tämä tarkoittaa aukioloaikojen rajoittamista töiden takia, ei aukiolon pidentämistä.
A limitation in the operating hours of a lock usually implies an obstruction.
Jos sulun aukioloaikoja rajoitetaan, on kyseessä yleensä este.
For example if a lock normally is operated between 06:00 and 20:00, and the operating hours are now limited to between 10:00 and 14:00, then this will result in an obstruction between 06:00 and 10:00 and another obstruction between 14:00 and 20:00.
Jos esimerkiksi sulku on tavanomaisesti avoinna klo 06:00–20:00 ja rajoitetut aukioloajat ovat klo 10:00–14:00, siitä seuraa että klo 06:00–10:00 ja klo 14:00–20:00 koodina on este.
A limitation in the operating hours of a bridge usually implies ‘No Service’.
Jos sillan aukioloaikoja on rajoitettu, käytetään yleensä koodia ”ei palvelua”.
In case somewhere a smaller maximum length for passing vessels is allowed/possible.
Tätä koodia käytetään, kun alusten sallittua maksimipituutta väylällä on jouduttu lyhentämään.
Usually this occurs at a lock (half lock chamber).
Yleensä tällainen tilanne sattuu sululla (sulku on vain osittain auki)
Clearance width
Käytettävissä oleva leveys
In case somewhere a smaller maximum width for passing vessels is available.
Tätä koodia käytetään, kun alusten sallittua maksimileveyttä väylällä on jouduttu kaventamaan.
This occurs during work on a lock/bridge.
Tällaisessa tilanteessa sululla/sillalla on yleensä töitä käynnissä.
This subject is also used if the available width of the fairway is less, even if this has no influence on the maximum available width of the waterway.
Tätä koodia käytetään myös, kun väylää on jouduttu kaventamaan, vaikka se ei vaikuttaisikaan väylän suurimpaan käytettävissä olevaan leveyteen.
Vessel air draught
Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta
In case somewhere a smaller maximum height for passing vessels is allowed.
Tätä koodia käytetään, kun aluksen suurinta sallittua korkeutta vedenpinnasta on jouduttu alentamaan.
Clearance height
Alikulkukorkeus
This occurs also if the vertical clearance is locally decreased by for example painting equipment.
Tätä koodia käytetään, kun alikulkukorkeutta on alennettu paikallisesti esimerkiksi maalauskaluston paikallaolon vuoksi.
Vessel draught
Aluksen syväys
In case somewhere a smaller maximum draught for passing vessels is allowed.
Tätä koodia käytetään, kun alusten sallittua syväystä on jouduttu pienentämään.
Available depth
Käytettävissä oleva syväys
In case the least sounded depth is modified.
Tätä koodia käytetään, kun matalinta luodattua syvyyttä on muutettu.
This has no impact on the maximum draught.
Tämä ei vaikuta aluksen suurimpaan sallittuun syväykseen.
No mooring
Kiinnittyminen kielletty
In case somewhere on the fairway mooring is not allowed.
Tätä koodia käytetään, kun kiinnittyminen ei ole sallittua väylällä.
Change of marks
Merimerkkien muutokset
In case a change occurs in the fairway marks used for navigational purposes, such as buoys, beacons, sector lights, notice marks, etc.
Tätä koodia käytetään, kun navigointia varten käytettyjä väylämerkkejä (poijut, meriviitat, sektorivalot tai ilmoitusmerkit) on muutettu.
Work
Työt
Other activities on or near the fairway which do not fall within the mentioned subjects.
Tätä koodia käytetään, kun väylällä tai sen läheisyydessä on käynnissä muita toimintoja, jotka eivät kuulu edellä mainittuihin aiheisiin.
Dredging
Ruoppaustyöt
Dredging activities for which none of the other mentioned subjects are valid.
Tätä koodia käytetään, kun käynnissä on ruoppaustöitä, joihin ei voi soveltaa mitään edellä mainittua aihetta.
Exercises for which none of the other mentioned subjects are valid.
Tätä koodia käytetään, kun käynnissä on harjoitukset, joihin ei voi soveltaa mitään edellä mainittua aihetta.
Event
Tapahtumat
Events (rowing competitions, fireworks etc.) where none of the other mentioned subjects are valid.
Tätä koodia käytetään sellaisten tapahtumien (soutukilpailut, ilotulitukset jne.) yhteydessä, joihin ei voida soveltaa mitään edellä mainittua aihetta.
Announcement
Ilmoitukset
All other notices where none of the other (structured) subjects are valid.
Tätä koodia käytetään, kun kyseessä ovat ilmoitukset, joihin ei voida soveltaa mitään muuta (rakenteista) aihetta.
Notice withdrawn
Peruutettu ilmoitus
The message has to be published as a serial number of the original message.
Viesti on julkaistava alkuperäisen viestin sarjanumerolla.
If for one single message more subjects are possible, then the limitation with the greatest impact on shipping traffic is selected.
Jos yksittäinen viesti koskee useita aiheita, valitaan aihe, jota koskevalla rajoituksella on suurin vaikutus vesiliikenteeseen.
The meaning of the ice codes used in the XML definition is described in the reference tables of Notices to Skippers at http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm
XML-kielessä käytettyjen jääkoodien merkitykset julkaistaan laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevissa viitetaulukoissa Internetissä osoitteessa: http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.
The thickness indicated in column 2 of the ice_condition_code gives information on average thickness only.
Koodin ”ice_condition_code” sarakkeessa 2 annetut jäänpaksuustiedot koskevat ainoastaan jään keskimääräistä paksuutta.
The description has to be used to select the code for a specific situation.
Kuvausta on käytettävä koodin valitsemiseksi yksittäistä tilannetta varten.
The limitation period has to be encoded by:
Rajoitusjakso on koodattava seuraavasti:
As the limitation period is very important for voyage planning, limitation periods have to be encoded in accordance with the following examples:
Koska rajoitusjaksot ovat erittäin tärkeitä matkasuunnittelun kannalta, on rajoitusjaksot koodattava seuraavien esimerkkien mukaisesti:
Limitation period
Rajoituskausi
Continuous (C)
Jatkuva (C)
2005-01-01 to 2005-01-31, each day from 07:00 to 20:00
2005–01–01–2005–01–31, päivittäin 07:00–20:00
Daily (M)
Päivittäin (M)
2005-01-01 to 2005-01-31, every working day (Monday to Friday) from 07:00 to 20:00
2005–01–01–2005–01–31, arkipäivisin (Maanantai–Perjantai) 07:00–20:00
Monday to Friday (M)
Maanantai–Perjantai (M)
2005-01-01 to 2005-01-21, each week from Monday 07:00 to Friday 20:00
2005–01–01–2005–01–21, viikoittain Maanantai 07:00 – Perjantai 20:00
2005-01-01 to 2005-01-31, each day from 07:00 to 20:00 with the exception of 2005-01-06
2005–01–01–2005–01–31, päivittäin 07:00–20:00 lukuun ottamatta 2005–01–06
With the exception of (M)
Lukuun ottamatta (M)
the identification section (1),
tunnisteosio (1)
one of the sections:
yksi seuraavista osioista:
Serial no of notice (replacements and withdrawals) original notice: 00 M
<serial_number> 99</serial_number>
<direction_code>ALL</direction_code>
<target_group_code>ALL</target_group_code>
Upstream or downstream traffic, or both
Target group (vessel type) for this message
Fairway section limitations not applicable
</geo_object>
</fairway_section>
Fairway section limitations not applicable
In group 4.3, at least one of the conditional elements 4.3.3 to 4.3.6 have to be filled in. 5. If a conditional group contains mandatory subgroups or elements these are only mandatory if the group on the higher level is applied. 6. Only mandatory for water levels and vertical clearance. No Tag (Group headers and closers are boldly printed) Description Mandatory Conditional Rule applicable <?xml version=«1.0’ encoding=«iso-8859-1’?> <RIS_Message> Notice to Skippers 1s Identification section M 1 1.1 String Sender of the message M 1.2 Riza Originator (initiator) of the information in this message M 1.3 <country_code>CH</country_code> Country where message is valid M 1.4 <language_code>HU</language_code> Original language used in the textual info. (contents) M
4 Ryhmässä 4.3 on täytettävä vähintään yksi ehdollisista elementeistä 4.3.3–4.3.6.
WaddenZee District/Region within the specified country, where the message is applicable C
5 Jos ehdollinen ryhmä sisältää pakollisia alaryhmiä tai elementtejä, ne ovat pakollisia ainoastaan, jos ryhmä on käytössä myös ylemmällä tasolla.
<date_issue> 20011231<date_issue>
Tag (Group headers and closers are boldly printed) Description Mandatory Conditional
Date of editing
Rule applicable <?xml version=«1.0» encoding=«iso-8859-1»?> <RIS_Message> Notice to Skippers 1s Identification section M 1 1.1 String
<time_issue> 1145<time_issue>
Originator (initiator) of the information in this message M 1.3
Time of editing
<country_code>CH</country_code> Country where message is valid
Fairway and traffic related section
District/Region within the specified country, where the message is applicable C 1.6
Year of first issuing of the notice
Fairway and traffic related section C
Number of the notice (per year)
Year of first issuing of the notice
<serial_number> 99</serial_number>
9999 Number of the notice (per year) M
<target_group>
Serial no of notice (replacements and withdrawals) original notice: 00
<target_group_code>ALL</target_group_code>
<target_group>
Target group (vessel type) for this message M
Target group information
</target_group>
Upstream or downstream traffic, or both M Default:all
Subject code M
</target_group>
<validity_period>
<subject_code>OBSTRU</subject_code>
Overall period of validity
Subject code
<date_start> 20011231</date_start>
<validity_period>
Start date of validity period
Overall period of validity
<date_end> 99999999</date_end>
<date_end> 99999999</date_end>
Start of validity period M
Overall period of validity of ice information
<date_end> 20011231</date_end>
<date_start> 20011231</date_start>
End of validity period
Start of validity period
</validity_period>
End of validity period M 5
<fairway_section> Fairway M 5
</validity_period>
<geo_object>
<fairway_section>
Geo Information of fairway location
Fairway
String
Unique id of the fairway section (1x or 2x) M 5 4.2.1.2
Unique id of the fairway section (1x or 2x)
Geo Information of fairway location
(Local) Name of the fairway section
String (Local) Name of the fairway section
Commission Regulation (EC) No 417/2007
Komission asetus (EY) N:o 417/2007,
of 18 April 2007
annettu 18 päivänä huhtikuuta 2007,
This Regulation shall enter into force on 19 April 2007.
Tämä asetus tulee voimaan 19 päivänä huhtikuuta 2007.
to Commission Regulation of 18 April 2007 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables
tuonnin kiinteistä arvoista tiettyjen hedelmien ja vihannesten tulohinnan määrittämiseksi 18 päivänä huhtikuuta 2007 annettuun komission asetukseen
Commission Regulation (EC) No 418/2007
Komission asetus (EY) N:o 418/2007,
Commission Regulation (EC) No 32/2007 [6] should therefore be repealed and replaced by a new Regulation.
Komission asetus (EY) N:o 32/2007 [6] olisi sen vuoksi kumottava ja korvattava uudella asetuksella.
Regulation (EC) No 32/2007 is repealed.
Kumotaan asetus (EY) N:o 32/2007.
OJ L 10, 17.1.2007, p. 3.
EUVL L 10, 17.1.2007, s. 3.
Export refunds on beef and veal applicable from 19 April 2007
Naudanliha-alalla 19 päivästä huhtikuuta 2007 alkaen sovellettavat vientituet
OJ L 139, 30.4.2004, p. 55, as corrected by OJ L 226, 25.6.2004, p. 22. Regulation as last amended by Commission Regulation (EC) No 1791/2006 (OJ L 363, 20.12.2006, p. 1).
EUVL L 139, 30.4.2004, s. 55, oikaisu EUVL L 226, 25.6.2004, s. 22. Asetus sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission asetuksella (EY) N:o 1791/2006 (EUVL L 363, 20.12.2006, s. 1).
OJ L 139, 30.4.2004, p. 206, as corrected by OJ L 226, 25.6.2004, p. 83. Regulation as last amended by Regulation (EC) No 1791/2006.
EUVL L 139, 30.4.2004, s. 206, oikaisu EUVL L 226, 25.6.2004, s. 83. Asetus sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 1791/2006.
Commission Regulation (EC) No 419/2007
Komission asetus (EY) N:o 419/2007,
Export refunds on eggs applicable from 19 April 2007
19 päivästä huhtikuuta 2007 sovellettavat muna-alan vientituet
Commission Regulation (EC) No 420/2007
Komission asetus (EY) N:o 420/2007,
Export refunds on poultrymeat applicable from 19 April 2007
Siipikarjanliha-alalla 19 päivästä huhtikuuta 2007 sovellettavat vientituet
OJ L 139, 30.4.2004, p. 55. Regulation as last amended by Regulation (EC) No 1791/2006 (OJ L 363, 20.12.2006, p. 1).
EUVL L 139, 30.4.2004, s. 55. Asetus sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 1791/2006 (EUVL L 363, 20.12.2006, s. 1).
Commission Regulation (EC) No 421/2007
Komission asetus (EY) N:o 421/2007,
fixing the allocation coefficient to be applied to applications for import licences lodged from 9 April 2007 to 16 April 2007 under subquota II in the context of the Community tariff quota opened by Regulation (EC) No 2375/2002 for common wheat of a quality other than high quality
muulle tavalliselle vehnälle kuin korkealaatuiselle vehnälle asetuksella (EY) N:o 2375/2002 avatun yhteisön tariffikiintiön alakiintiössä II 9 päivän huhtikuuta 2007 ja 16 päivän huhtikuuta 2007 välisenä aikana jätettyihin tuontitodistushakemuksiin sovellettavasta jakokertoimesta
Commission Regulation (EC) No 2375/2002 [3] opened an annual tariff quota of 2988387 tonnes of common wheat of a quality other than high quality.
Komission asetuksella (EY) N:o 2375/2002 [3] avataan muun tavallisen vehnän kuin korkealaatuisen vehnän 2988387 tonnin vuotuinen kokonaistuontitariffikiintiö.
Article 3(1) of Regulation (EC) No 2375/2002 has fixed the quantity for subquota II at 38000 tonnes (order number 09.4124) for the period from 1 January 2007 to 31 December 2007.
Asetuksen (EY) N:o 2375/2002 3 artiklan 1 kohdassa vahvistetaan alakiintiön II (järjestysnumero 09.4124) määräksi 38000 tonnia 1 päivän tammikuuta ja 31 päivän joulukuuta 2007 välisellä kaudella.
Based on the notification made under Article 5(3) of Regulation (EC) No 2375/2002, the applications lodged from 13.00 on 9 April 2007 to 13.00 (Brussels time) on 16 April 2007 in accordance with Article 5(1) of that Regulation, relate to quantities in excess of those available.
Asetuksen (EY) N:o 2375/2002 5 artiklan 3 kohdan mukaisesti annetun tiedonannon mukaan mainitun asetuksen 5 artiklan 1 kohdan mukaisesti 9 päivän huhtikuuta 2007 kello 13.00 Brysselin aikaa ja 16 päivän huhtikuuta 2007 kello 13.00 Brysselin aikaa välisenä aikana jätetyt hakemukset koskevat käytettävissä olevia määriä suurempia määriä.
The extent to which import licences may be issued should therefore be determined and an allocation coefficient laid down to be applied to the quantities applied for.
Sen vuoksi olisi määriteltävä, missä määrin tuontitodistuksia voidaan myöntää, ja vahvistettava haettuihin määriin sovellettava jakokerroin.
Import licences should no longer be issued under the subquota II referred to in Regulation (EC) No 2375/2002 for the current quota,
Lisäksi on aiheellista lopettaa tuontitodistusten myöntäminen asetuksessa (EY) N:o 2375/2002 tarkoitetusta alakiintiöstä II kuluvan kiintiökauden ajaksi,
Each import licence application in respect of the subquota II referred to in Regulation (EC) No 2375/2002 and lodged from 9 April 2007 starting at 13.00 until 16 April 2007 at 13.00 (Brussels time) shall give rise to the issue of a licence for the quantities applied for, multiplied by an allocation coefficient of 33,119287 %.
Kaikkien niiden asetuksessa (EY) N:o 2375/2002 tarkoitettua alakiintiötä II koskevien tuontitodistushakemusten perusteella, jotka on jätetty 9 päivän huhtikuuta 2007 kello 13.00 Brysselin aikaa ja 16 päivän huhtikuuta 2007 kello 13.00 Brysselin aikaa välisenä aikana, myönnetään todistus haetuille määrille siten, että niihin sovellettava jakokerroin on 33,119287 prosenttia.
The issue of licences for the quantities applied for from 16 April 2007 at 13.00 (Brusssels time) falling within subquota II as referred to in Regulation (EC) No 2375/2002 is hereby suspended for the current quota.
Todistusten myöntäminen asetuksessa (EY) N:o 2375/2002 tarkoitettua alakiintiötä II koskeville määrille, joita haetaan 16 päivästä huhtikuuta 2007 kello 13.00 Brysselin aikaa, keskeytetään kuluvan kiintiökauden ajaksi.
OJ L 358, 31.12.2002, p. 88.
EYVL L 358, 31.12.2002, s. 88. Asetus sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 2022/2006 (EUVL L 384, 29.12.2006, s. 70).
Commission Regulation (EC) No 422/2007
Komission asetus (EY) N:o 422/2007,
to the Commission Regulation of 18 April 2007 fixing representative prices in the poultrymeat and egg sectors and for egg albumin, and amending Regulation (EC) No 1484/95
edustavien hintojen vahvistamisesta siipikarjanliha-, muna- ja muna-albumiinialalla sekä asetuksen (EY) N:o 1484/95 muuttamisesta 18 päivänä huhtikuuta 2007 annettuun komission asetukseen
OJ L 145, 29.6.1995, p. 47. Regulation as last amended by Regulation (EC) No 308/2007 (OJ L 81, 22.3.2007, p. 28).
EYVL L 145, 29.6.1995, s. 47. Asetus sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 308/2007 (EUVL L 81, 22.3.2007, s. 28).
Council Regulation (EC) No 423/2007
Neuvoston asetus (EY) N:o 423/2007,
of 19 April 2007
annettu 19 päivänä huhtikuuta 2007,
concerning restrictive measures against Iran
Iraniin kohdistuvista rajoittavista toimenpiteistä
Having regard to Council Common Position 2007/140/CFSP of 27 February 2007 concerning restrictive measures against Iran [1],
ottaa huomioon 27 päivänä helmikuuta 2007 hyväksytyn neuvoston yhteisen kannan 2007/140/YUTP [1] Iraniin kohdistuvista rajoittavista toimenpiteistä,