natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It stipulates that Member States have to adopt measures by 1 May 2008 that allow free circulation of gaskets in lids if they comply with SML.
Siinä määrätään, että jäsenvaltioiden on 1 päivään toukokuuta 2008 mennessä vahvistettava toimenpiteet, joilla kansien tiivisteiden vapaa liikkuvuus sallitaan, jos ne ovat SML-arvon mukaisia.
Non-compliant gaskets in lids will be prohibited as from 1 July 2008.’
Kansien tiivisteet, jotka eivät ole SML-arvon mukaisia, kielletään 1 päivästä heinäkuuta 2008 alkaen.”
On page 9, footnote 3 is replaced by the following:
Korvataan sivulla 9 alaviite 3 seuraavasti:
‘OJ L 91, 31.3.2007, p. 17, corrected by OJ L 97, 12.4.2007, p. 50.’
”EUVL L 91, 31.3.2007, s. 17, oikaisu EUVL L 97, 12.4.2007, s. 50.”
Commission Regulation (EC) No 373/2007
Komission asetus (EY) N:o 373/2007,
Having regard to Council Regulation (EC) No 1782/2003 of 29 September 2003 establishing common rules for direct support schemes under the common agricultural policy and establishing certain support schemes for farmers and amending Regulations (EEC) No 2019/93, (EC) No 1452/2001, (EC) No 1453/2001, (EC) No 1454/2001, (EC) No 1868/94, (EC) No 1251/1999, (EC) No 1254/1999, (EC) No 1673/2000, (EEC) No 2358/71 and (EC) No 2529/2001 [1], and in particular the second sentence of Article 60(2) and Article 145(c) and (d) thereof,
ottaa huomioon yhteisen maatalouspolitiikan suoria tukijärjestelmiä koskevista yhteisistä säännöistä ja tietyistä viljelijöiden tukijärjestelmistä sekä asetusten (ETY) N:o 2019/93, (EY) N:o 1452/2001, (EY) N:o 1453/2001, (EY) N:o 1454/2001, (EY) N:o 1868/94, (EY) N:o 1251/1999, (EY) N:o 1254/1999, (EY) N:o 1673/2000, (ETY) N:o 2358/71 ja (EY) N:o 2529/2001 muuttamisesta 29 päivänä syyskuuta 2003 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 1782/2003 [1] ja erityisesti sen 60 artiklan 2 kohdan sekä 145 artiklan c ja d alakohdan,
Sugar cane occupies the land for five years or longer and yields repeated harvests so it could be considered permanent crops.
Sokeriruokoa viljellään viljelyalalla vähintään viisi vuotta, ja siitä saadaan useita satoja, joten sen voitaisiin katsoa olevan pysyvä kasvi.
According to Article 44(2) of Regulation (EC) No 1782/2003 areas under permanent crops are in general not eligible for the activation of payment entitlements.
Asetuksen (EY) N:o 1782/2003 44 artiklan 2 kohdan mukaisesti pinta-alat, joilla viljellään pysyviä kasveja, eivät ole yleensä oikeutettuja tukioikeuksien aktivointiin.
However, Article 3b(2) of Regulation (EC) No 795/2004 provides for the eligibility of permanent crops in the framework of the single payment scheme under the condition that the area is subject to an application for the aid for energy crops provided for in Article 88 of Regulation (EC) No 1782/2003.
Asetuksen (EY) N:o 795/2004 3 b artiklan 2 kohdassa säädetään kuitenkin pysyvien kasvien tukioikeudesta tilatukijärjestelmässä edellyttäen, että pinta-alasta on tehty asetuksen (EY) N:o 1782/2003 88 artiklassa säädetty energiakasvien tukea koskeva hakemus.
Regulation (EC) No 1782/2003 as amended by Council Regulation (EC) No 319/2006 [3] defines the rules for the de-coupled support and the integration of the support for sugar beet, cane and chicory into the single payment scheme.
Asetuksessa (EY) N:o 1782/2003, sellaisena kuin se on muutettuna neuvoston asetuksella (EY) N:o 319/2006 [3], vahvistetaan sokerijuurikkaan, sokeriruo’on ja juurisikurin tuen tuotannosta irrottamista ja tilatukijärjestelmään sisällyttämistä koskevat säännöt.
Therefore, areas under these crops should be eligible without the requirement of an application to the energy crops scheme.
Sen vuoksi pinta-alojen, joilla viljellään kyseisiä kasveja, olisi oltava tukikelpoisia ilman, että niiden osalta edellytetään energiakasvijärjestelmän mukaista hakemusta.
It is appropriate to exclude sugar cane from the permanent crop definition of Article 2 of Regulation (EC) No 795/2004 by adding it to the list of crops which are considered as multiannual crops for the purpose of Title III of Regulation (EC) No 1782/2003.
On aiheellista sulkea sokerijuurikas asetuksen (EY) N:o 795/2004 2 artiklassa olevan pysyvien kasvien määritelmän ulkopuolelle ja lisätä se niiden kasvien luetteloon, jotka katsotaan monivuotisiksi kasveiksi asetuksen (EY) N:o 1782/2003 III osaston soveltamiseksi.
In accordance with Article 52 of Regulation (EC) No 1782/2003 production of hemp for other uses than fibre will be allowed as a land use under the single payment scheme from 1 January 2007 onwards.
Asetuksen (EY) N:o 1782/2003 52 artiklan mukaisesti hampun tuotanto muuhun tarkoitukseen kuin kuiduntuotantoon on tilatukijärjestelmän mukaisesti sallittua maan käyttöä 1 päivästä tammikuuta 2007 alkaen.
The granting of payments should be made subject to the use of certified seeds of certain varieties.
Tukien myöntämisen edellytyksenä olisi oltava tiettyjen lajikkeiden varmennettujen siementen käyttö.
As a consequence, Article 29 of Regulation (EC) No 795/2004 should be adapted accordingly.
Sen vuoksi asetuksen (EY) N:o 795/2004 29 artiklaa olisi mukautettava.
An error was made in the wording of Article 30(5) of Regulation (EC) No 795/2004, which establishes the obligation for Member States to take the measures necessary to apply Article 29 of Regulation (EC) No 1782/2003 in the case of producers who, by means of abnormally low numbers of livestock units (LUs) during part of the year, artificially create the conditions required to respect the minimum agricultural activity.
Asetuksen (EY) N:o 795/2004 30 artiklan 5 kohdan, jossa vahvistetaan jäsenvaltioiden velvollisuus toteuttaa tarvittavat toimenpiteet asetuksen (EY) N:o 1782/2003 29 artiklan soveltamiseksi tuottajiin, jotka keinotekoisesti saavat aikaan edellytykset maataloustoimintaa koskevan vähimmäisvaatimuksen noudattamiseksi, vaikka heidän nautayksiköidensä lukumäärä on osan vuotta epätavallisen alhainen, sanamuodossa on virhe.
This obligation should apply when the abnormality refers to high numbers of livestock units (LUs).
Velvollisuutta olisi sovellettava, jos poikkeama viittaa nautayksiköiden suureen määrään.
The above provision should therefore be corrected.
Sen vuoksi kyseinen säännös olisi oikaistava.
Annex II to Regulation (EC) No 795/2004 has fixed the average number of hectares referred to in Article 60(2) of Regulation (EC) No 1782/2003 on the basis of the data communicated to the Commission by the Member States concerned.
Asetuksen (EY) N:o 795/2004 liitteessä II vahvistetaan asetuksen (EY) N:o 1782/2003 60 artiklan 2 kohdassa tarkoitettu keskimääräinen hehtaarimäärä asianomaisen jäsenvaltion komissiolle ilmoittamien tietojen perusteella.
Malta and Slovenia have communicated the relevant data.
Malta ja Slovenia ovat toimittaneet asianomaiset tiedot.
It is therefore appropriate to fix also the number of hectares for those Member States.
Sen vuoksi on aiheellista vahvistaa hehtaarimäärä myös kyseisten jäsenvaltioiden osalta.
Since the integration of the support for sugar beet, cane and chicory into the single payment scheme is applicable as from 1 January 2006, it is appropriate to provide that the amended provision on eligibility of sugar cane areas to the single payment scheme applies retroactively from that date.
Koska sokerijuurikkaan, sokeriruo’on ja juurisikurin sisällyttämistä tilatukijärjestelmään sovelletaan 1 päivästä tammikuuta 2006, on aiheellista säätää, että sokerijuurikkaan pinta-alojen tukikelpoisuutta tilatukijärjestelmässä koskevaa muutettua säännöstä sovelletaan takautuvasti kyseisestä päivästä.
Since Regulation (EC) No 795/2004 introduces the implementing rules for the single payment scheme as from 1 January 2005 the correction in Article 30(5) should be applicable as from that date.
Koska asetuksessa (EY) N:o 795/2004 otetaan käyttöön tilatukijärjestelmän täytäntöönpanoa koskevat säännöt 1 päivästä tammikuuta 2005, 30 artiklan 5 kohtaa koskevaa oikaisua olisi sovellettava kyseisestä päivästä.
Regulation (EC) No 795/2004 should therefore be amended and corrected accordingly.
Sen vuoksi asetusta (EY) N:o 795/2004 olisi muutettava, ja se olisi oikaistava.
In the table in Article 2, point (d), the following line is added:
Lisätään 2 artiklan d alakohdassa olevaan taulukkoon rivi seuraavasti:
sugar cane’
sokeriruoko”
In Article 29, the second sentence is replaced by the following:
Korvataan 29 artiklan toinen virke seuraavasti:
Member States shall take the measures necessary to apply Article 29 of Regulation (EC) No 1782/2003 in the case of producers who, by means of abnormally high numbers of LUs during part of the year, artificially create the conditions required to respect the minimum agricultural activity.’
Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet asetuksen (EY) N:o 1782/2003 29 artiklan soveltamiseksi tuottajiin, jotka keinotekoisesti saavat aikaan edellytykset maataloustoimintaa koskevan vähimmäisvaatimuksen noudattamiseksi, vaikka heidän nautayksiköidensä lukumäärä on osan vuotta epätavallisen korkea.”
Annex II is replaced by the text in the Annex to this Regulation.
Korvataan liite II tämän asetuksen liitteellä.
Point 1 of Article 1 shall apply from 1 January 2006.
Asetuksen 1 artiklan 1 kohtaa sovelletaan 1 päivästä tammikuuta 2006.
Point 2 of Article 1 shall apply from 1 January 2007.
Asetuksen 1 artiklan 2 kohtaa sovelletaan 1 päivästä tammikuuta 2007.
Point 3 of Article 1 shall apply from 1 January 2005.
Asetuksen 1 artiklan 3 kohtaa sovelletaan 1 päivästä tammikuuta 2005.
Region B-C1
B–C1-alue
Region C2-C4
C2–C4-alue
‘The seed shall be certified in accordance with Council Directive 2002/57/EC and in particular Article 12 thereof.3. In Article 30, paragraph 5 is replaced by the following:
”Siemenet on varmennettava neuvoston direktiivin 2002/57/EY ja erityisesti sen 12 artiklan mukaisesti.3) Korvataan 30 artiklan 5 kohta seuraavasti:
JO L 270, 21.10.2003, p. 1. Regulation as last amended by Regulation (EC) No 2013/2006 (JO L 384, 29.12.2006, p. 13).
EUVL L 270, 21.10.2003, s. 1. Asetus sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 2013/2006 (EUVL L 384, 29.12.2006, s. 13).
OJ L 141, 30.4.2004, p. 1. Regulation as last amended by Regulation (EC) No 1291/2006 (OJ L 236, 31.8.2006, p. 20).
EUVL L 141, 30.4.2004, s. 1. Asetus sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 1291/2006 (EUVL L 236, 31.8.2006, s. 20).
Commission Regulation (EC) No 374/2007
Komission asetus (EY) N:o 374/2007,
This Regulation shall enter into force on 4 April 2007.
Tämä asetus tulee voimaan 4 päivänä huhtikuuta 2007.
to Commission Regulation of 3 April 2007 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables
tuonnin kiinteistä arvoista tiettyjen hedelmien ja vihannesten tulohinnan määrittämiseksi 3 päivänä huhtikuuta 2007 annettuun komission asetukseen
Commission Regulation (EC) No 375/2007
Komission asetus (EY) N:o 375/2007,
amending Regulation (EC) No 1702/2003 laying down implementing rules for the airworthiness and environmental certification of aircraft and related products, parts and appliances, as well as for the certification of design and production organisations
ilma-alusten ja niihin liittyvien tuotteiden, osien ja laitteiden lentokelpoisuus- ja ympäristöhyväksyntää sekä suunnittelu- ja tuotanto-organisaatioiden hyväksyntää koskevista täytäntöönpanosäännöistä annetun komission asetuksen (EY) N:o 1702/2003 muuttamisesta
Aircrafts subject to the provisions of Regulation (EC) No 1592/2002 must all be issued an airworthiness certificate or permit to fly in accordance with Commission Regulation (EC) No 1702/2003 of 24 September 2003 laying down implementing rules for the airworthiness and environmental certification of aircrafts and related products, parts and appliances, as well as for the certification of design and production organisations [2] before 28 March 2007.
Kaikille asetuksen (EY) N:o 1592/2002 soveltamisalaan kuuluville ilma-aluksille on myönnettävä ilma-alusten ja niihin liittyvien tuotteiden, osien ja laitteiden lentokelpoisuus- ja ympäristöhyväksyntää sekä suunnittelu- ja tuotanto-organisaatioiden hyväksyntää koskevista täytäntöönpanosäännöistä annetun komission asetuksen (EY) N:o 1702/2003 [2] mukainen lentokelpoisuustodistus tai ilmailulupa ennen 28 päivää maaliskuuta 2007.
In the absence of such a certificate or permit to fly they are not entitled to be used after that date by Community operators in the territory of Member States.
Lentokelpoisuustodistuksen tai ilmailuluvan puuttuessa yhteisön lentoliikenteen harjoittajat eivät voi enää mainitun määräajan jälkeen käyttää kyseisiä ilma-aluksia jäsenvaltioiden alueella.
According to article 2(3)(c) of Commission Regulation (EC) No 1702/2003, the European Aviation Safety Agency (hereinafter the Agency) is required to determine before 28 March 2007 the approved design necessary to issue the airworthiness certificates or permits to fly of aircrafts registered in Member States, which do not meet the requirements of its Article 2(3)(a).
Komission asetuksen (EY) N:o 1702/2003 2 artiklan 3 kohdan c alakohdan mukaan Euroopan lentoturvallisuusviraston, jäljempänä ’virasto’, on määritettävä ennen 28 päivää maaliskuuta 2007 hyväksytty suunnittelu, joka tarvitaan lentokelpoisuustodistusten tai ilmailulupien myöntämiseksi sellaisille jäsenvaltioissa rekisteröidyille ilma-aluksille, jotka eivät täytä mainitun asetuksen 2 artiklan 3 kohdan a alakohdan vaatimuksia.
Such determination could not be done by the Agency within that time period for many aeronautical products because it had not received the necessary applications by their designers.
Virasto ei ole voinut tehdä tällaista määrittämistä mainittuun määräaikaan mennessä monien ilmailutuotteiden osalta, koska se ei ole saanut tarvittavia hakemuksia tuotteiden suunnittelijoilta.
While airworthiness certificates should only be issued when the Agency has been able, following a technical evaluation of the product, to approve their design restricted certificates of airworthiness can be issued for a limited period of time to allow the continued operation of these aircrafts and to enable the Agency to review their design.
Lentokelpoisuustodistuksia tulisi myöntää vasta sen jälkeen, kun virasto on voinut hyväksyä tuotteen suunnittelun siitä tehdyn teknisen arvioinnin perusteella, kun taas rajoitettuja lentokelpoisuustodistuksia voidaan myöntää rajoitetuksi ajaksi, jotta tällaisten ilma-alusten käyttöä voidaan jatkaa ja virasto voi tarkistaa niiden suunnittelun.
Time did not permit the adoption of specific airworthiness specifications by the Agency before 28 March 2007.
Lyhyen määräajan vuoksi virasto ei ehtinyt hyväksyä erityisiä lentokelpoisuusspesifikaatioita ennen 28 päivää maaliskuuta 2007.
It is however possible to determine an approved design by reference to that of the State of design as this was done for most aircrafts for which a type certificate had been issued by Member States before 28 September 2003.
Hyväksytty suunnittelu voidaan kuitenkin määrittää viittaamalla suunnittelujäsenvaltion hyväksymään suunnitteluun, sillä tällainen on olemassa useimmilla ilma-aluksilla, jotka ovat saaneet jäsenvaltion myöntämän tyyppihyväksynnän ennen 28 päivää syyskuuta 2003.
Such a determination should only be made for those aircrafts to which Member States had issued certificates of airworthiness, excluding restricted certificates of airworthiness and permits to fly, in order to ensure that such aircrafts meet at least the safety requirements as specified by the Convention on International Civil Aviation in its Annex 8.
Tällainen määritys olisi tehtävä ainoastaan ilma-aluksille, joille jäsenvaltiot ovat myöntäneet lentokelpoisuustodistuksia, lukuun ottamatta rajoitettuja lentokelpoisuustodistuksia ja ilmailulupia, jotta voidaan varmistaa, että tällaiset ilma-alukset täyttävät vähintään kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteessä 8 vahvistetut turvallisuusvaatimukset.
In order to minimise safety risks and limit distortions of competition the envisaged measure should apply only with respect to aircrafts to which a Member State had issued a certificate of airworthiness, and which was on the register of that Member State, by the date when Regulation (EC) No 1702/2003 became applicable in that Member State [3].
Turvallisuusriskien minimoimiseksi ja kilpailun vääristymien rajoittamiseksi suunniteltua toimenpidettä olisi sovellettava ainoastaan ilma-aluksiin, joille jokin jäsenvaltio on myöntänyt lentokelpoisuustodistuksen ja jotka oli rekisteröity kyseisessä jäsenvaltiossa ennen sitä päivää, jona asetusta (EY) N:o 1702/2003 alettiin soveltaa kyseisessä jäsenvaltiossa [3].
The owners of such aircrafts were not aware, at the time of registration, of the risk that it would not be allowed to continue operations after 28 March 2007.
Tällaisten ilma-alusten omistajat eivät rekisteröintiajankohtana olleet tietoisia riskistä, että ilma-alusten käyttöä ei saisi jatkaa 28 päivän maaliskuuta 2007 jälkeen.
In contrast, the owners of aircrafts registered in a Member State after the date on which Regulation (EC) No 1703/2003 became applicable in that Member State were aware, at the time of registration, that such aircrafts would not be allowed to continue operating after 28 March 2007, unless the Agency was able to approve their design by that date.
Sen sijaan sellaisten ilma-alusten omistajat, jotka on rekisteröity jossain jäsenvaltiossa sen päivän jälkeen, jona asetusta (EY) N:o 1702/2003 alettiin soveltaa kyseisessä jäsenvaltiossa, olivat rekisteröintiajankohtana tietoisia siitä, että tällaisten ilma-alusten käyttöä saa jatkaa 28 päivän maaliskuuta 2007 jälkeen ainoastaan sillä edellytyksellä, että virasto hyväksyy niiden suunnittelun kyseiseen ajankohtaan mennessä.
It is considered necessary to ensure that aircrafts eligible for the envisaged measure should exclusively be aircrafts for which the representative authority of the State of design accepts through a working arrangement in accordance with Article 18 of Regulation (EC) No 1592/2002 to assist the Agency in ensuring the continued oversight of the so determined approved design.
On katsottu tarpeelliseksi varmistaa, että suunniteltua toimenpidettä voidaan soveltaa yksinomaan ilma-aluksiin, joiden osalta suunnitteluvaltiota edustava viranomainen suostuu asetuksen (EY) N:o 1592/200218 artiklan mukaisin työjärjestelyin avustamaan virastoa edellä määritellyn hyväksytyn suunnittelun jatkuvassa valvonnassa.
The envisaged measure should be of a temporary nature to mitigate the risks associated to the limited technical knowledge that the Agency has of the design of the affected products.
Suunnitellun toimenpiteen tulisi olla väliaikainen, jotta voidaan lieventää riskejä, jotka liittyvät viraston rajalliseen tekniseen tietämykseen asetuksen soveltamisalaan kuuluvien tuotteiden suunnittelusta.
It is also necessary to create an incentive for designers to assist the Agency in determining the necessary approved design to fully integrate their aircrafts in the Community system.
On myös tarpeen luoda suunnittelijoille kannustin avustaa virastoa tarvittavan hyväksytyn suunnittelun määrittämisessä, jotta heidän ilma-aluksensa voidaan täysin integroida yhteisön järjestelmään.
In addition, the application of different regulatory regimes to aircrafts involved in the same operations raises issues of unfair competition in the internal market and cannot be perpetuated indefinitely.
Lisäksi erilaisten sääntelyjärjestelmien soveltaminen samaa toimintaa harjoittaviin ilma-aluksiin herättää kysymyksiä epäterveestä kilpailusta sisämarkkinoilla, eikä tällaista tilannetta voida jatkaa loputtomiin.
Therefore the validity of the measure should be limited to a 12-month period, which may be extended by a maximum of 18 months, provided that a certification process has been undertaken and can be concluded during that period.
Tästä syystä toimenpiteen voimassaolo olisi rajoitettava 12 kuukauteen, ja sitä voidaan jatkaa enintään 18 kuukaudella sillä edellytyksellä, että hyväksyntämenettely on aloitettu ja voidaan saattaa päätökseen mainitussa määräajassa.
Article 2(3)(a) of Regulation (EC) No 1702/2003 only refers to aircrafts that were issued a type-certificate.
Asetuksen (EY) N:o 1702/2003 2 artiklan 3 kohdan a alakohdassa viitataan ainoastaan ilma-aluksiin, joille on myönnetty tyyppihyväksyntätodistus.
However a number of aircrafts that should be eligible for the measure specified in that Article have never been issued a type-certificate because such documents were not required by ICAO Standards applicable at the time they were designed and certificated.
Useat ilma-alukset, joihin olisi voitava soveltaa kyseisessä artiklassa säädettyä toimenpidettä, eivät ole kuitenkaan koskaan saaneet tyyppihyväksyntätodistusta, koska tällaisia asiakirjoja ei vaadittu sovellettavissa ICAOn standardeissa silloin, kun alukset suunniteltiin ja hyväksyttiin.
Clarification is therefore needed to ensure that such aircrafts can continue to be issued a certificate of airworthiness.
Asia on syytä tarkentaa, jotta tällaisille ilma-aluksille voidaan edelleen myöntää lentokelpoisuustodistuksia.
Regulation (EC) No 1702/2003 should be amended to avoid confusion and legal uncertainty with regard to Part 21A.173(b)(2) and Part 21A.184 of the Annex to that Regulation, which refer to ‘specific certification specification’ instead of ‘specific airworthiness specification’ as specified in Articles 5(3)(b) and 15(1)(b) of Regulation (EC) No 1592/2002.
Sekaannusten ja oikeudellisen epävarmuuden välttämiseksi asetuksen (EY) N:o 1702/2003 liitteen 21A.173 kohdan b alakohdan 2 alakohtaa ja 21A.184 kohtaa olisi muutettava, sillä näissä kohdissa käytetään ilmausta ”erityiset hyväksyntäspesifikaatiot” eikä ilmausta ”erityiset lentokelpoisuusspesifikaatiot” kuten asetuksen (EY) N:o 1592/2002 5 artiklan 3 kohdan b alakohdassa ja 15 artiklan 1 kohdan b alakohdassa.
By derogation from the rules for issuance of certificates of airworthiness, Article 5 (3)(a) of Regulation (EC) No 1592/2002 provides for the issuance of a permit to fly.
Lentokelpoisuustodistusten myöntämistä koskevista säännöistä poiketen asetuksen (EY) N:o 1592/2002 5 artiklan 3 kohdan a alakohdassa säädetään ilmailuluvan myöntämisestä.
Such a permit is generally issued when a certificate of airworthiness is temporarily invalid, for example as the result of a damage, or when a certificate of airworthiness cannot be issued for instance when the aircrafts does not comply with the essential requirements for airworthiness or when compliance with those requirements has not yet been shown, but the aircrafts is nevertheless capable of performing a safe flight.
Tällainen lupa annetaan yleensä silloin, kun lentokelpoisuustodistus ei ole väliaikaisesti voimassa esimerkiksi vaurioitumisen seurauksena tai kun lentokelpoisuustodistusta ei voida myöntää esimerkiksi siksi, ettei ilma-alus ole olennaisten lentokelpoisuusvaatimusten mukainen tai näiden vaatimusten noudattamista ei ole vielä osoitettu, mutta ilma-alus pystyy kuitenkin suorittamaan turvallisen lennon.
Following the end of the transition period for permits to fly, it is necessary to adopt common requirements and administrative procedures for the issuance of these permits which will contain all the conditions necessary to mitigate the risk of deviations from the essential requirements, therefore ensuring recognition of the permits to fly by all Member States in accordance with Article 8 of Regulation (EC) No 1592/2002.
Ilmailulupia koskevan siirtymäkauden päättymisen jälkeen tällaisten lupien myöntämistä varten olisi vahvistettava yhteiset vaatimukset ja hallinnolliset menettelyt, joihin sisältyvät kaikki tarpeelliset ehdot, joilla voidaan välttää olennaisista vaatimuksista poikkeamisen riski ja siten varmistaa, että kaikki jäsenvaltiot tunnustavat ilmailuluvat asetuksen (EY) N:o 1592/2002 8 artiklan mukaisesti.
The measures provided for in this Regulation are based on the opinions issued by the Agency [4] in accordance with Articles 12(2)(b) and 14(1) of Regulation (EC) No 1592/2002.
Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet perustuvat viraston asetuksen (EY) N:o 1592/2002 12 artiklan 2 kohdan b alakohdan ja 14 artiklan 1 kohdan mukaisesti antamiin lausuntoihin [4].