natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 1.1.3.6; 3.3; 4.1.4; 4.1.6; 4.1.8; 4.1.10; 5.2.2; 5.4.0; 5.4.1; 5.4.3; 7.5.4; 7.5.7; 8.1.2.1, (a) and (b); 8.1.5, (c); 8.3.6.
Viittaus tämän direktiivin liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 1.1.3.6; 3.3; 4.1.4; 4.1.6; 4.1.8; 4.1.10; 5.2.2; 5.4.0; 5.4.1; 5.4.3; 7.5.4; 7.5.7; 8.1.2.1, a ja b; 8.1.5, c; 8.3.6.
Exemptions in connection with the transported quantities per transport unit.
1.1.3.6: Kuljetusyksikössä kuljettavaan määrään liittyvät vapautukset.
4.1.8: Special packaging requirements for infectious substances; 4.1.10: Special requirements for collective packaging.
4.1.8: Tartuntavaarallisia aineita koskevat erityispakkausmääräykset; 4.1.10: Kokoomapakkauksia koskevat erityisvaatimukset.
5.2.2: Labelling of transport packages; 5.4.0: Any goods transported under the ADR scheme must be accompanied by the documentation prescribed in this chapter, where applicable, unless an exemption has been granted under 1.1.3.1 to 1.1.3.5; 5.4.1: Transit document for dangerous goods along with related information; 5.4.3: written instructions.
5.2.2: Kollien varoituslipukkeet; 5.4.0: ADR-määräysten mukaisesti kuljetettavien aineiden mukana on oltava tässä luvussa edellytetyt asiakirjat, ellei kuljetusta ole vapautettu 1.1.3.1–1.1.3.5 kohdan mukaisesti; 5.4.1: Vaarallisten aineiden rahtikirjat ja niihin liittyvät tiedot; 5.4.3: Kirjalliset ohjeet.
7.5.4: Precautions with regard to food, other articles of consumption and animal feedstuffs; 7.5.7: Handling and stowage.
7.5.4: Elintarvikkeiden, kulutustavaroiden ja rehujen suojaaminen; 7.5.7: Käsittely ja kuormaus.
8.1.2.1: In addition to the documentation required by law, the following documents must be carried on board the transport unit: (a) the transit documents referred to in 5.4.1 and covering all the dangerous goods transported and, where applicable, the container loading certificate as stipulated in 5.4.2; (b) the written instructions as set out in 5.4.3, relating to all the dangerous goods transported; 8.1.5: Each transport unit carrying dangerous goods must be fitted with: (c) the equipment needed to permit the carrying out of the supplementary and special measures as indicated in the written instructions referred to in 5.4.3.
8.1.2.1: Muiden määräysten nojalla kuljetuksessa mukana pidettävien asiakirjojen lisäksi on vaarallisia aineita kuljettavassa kuljetusyksikössä oltava: a) kaikkia kuljetettavia vaarallisia aineita koskeva kohdassa 5.4.1 tarkoitettu rahtikirja ja, jos sovellettavissa, 5.4.2 kohdassa määritelty kontin pakkaustodistus; b) 5.4.3 kohdassa tarkoitetut kaikkia kuljetettavia vaarallisia aineita koskevat kirjalliset turvallisuusohjeet; 8.1.5: Vaarallisia aineita kuljettavassa kuljetusyksikössä on oltava: c) tarvittavat varusteet, joilla voidaan ryhtyä 5.4.3 kohdan mukaisten kirjallisten turvallisuusohjeiden lisä- ja erityistoimenpiteisiin.
Leaving the engine running during loading and unloading.
8.3.6: Moottorin käyttäminen kuormauksen ja purkamisen aikana.
The following provisions of the ADR shall not apply:
Seuraavia ADR-määräysten kohtia ei sovelleta:
and (b); 8.1.5 (c); 8.3.6.
a ja b; 8.1.5. c; 8.3.6.
Initial reference to the national legislation: Artikel 3 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Artikel 3 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Subject: Scheme for transport of domestic hazardous waste 2002.
Asia: Vuonna 2002 käyttöön otettu järjestelmä kotitalouksien vaarallisten jätteiden kuljetusta varten.
Content of the Annex to the Directive: Exemptions in connection with the transported quantities per transport unit.
Direktiivin liitteen sisältö: Kuljetusyksikössä kuljettavaan määrään liittyvät vapautukset.
The attendant’s certificate of professional competence and the note referred to in Article 16(1)(b) are both on board the vehicle.
Todistus kuljettajan ammatillisesta pätevyydestä ja 16 artiklan 1 kohdan b alakohdassa tarkoitettu ilmoitus ovat molemmat ajoneuvon mukana.
The vehicle attendant holds the ‘transport of hazardous waste’ qualification issued by the CCV (Drivers’ Certification Board).
Ajoneuvon kuljettajalla on CCV:n (Kuljettajien todistuslautakunta) myöntämä pätevyystodistus vaarallisten jätteiden kuljettamista varten.
Initial reference to the national legislation: Artikel 10, onderdeel a, en 16, onderdeel b, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Artikel 10, onderdeel a, en 16, onderdeel b, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
An additional requirement is for the transport operator to have been issued with a qualification for the transport of hazardous waste.
Lisävaatimuksena on se, että kuljetuksen suorittajalle on myönnetty vaarallisten jätteiden kuljettamista koskeva pätevyystodistus.
One of the reasons for this is to ensure that the transport operator does not, for instance, pack acids and bases together and knows how to respond properly to incidents.
Tällä tavalla pyritään varmistamaan, ettei kuljetuksen suorittaja esimerkiksi pakkaa happoja ja emäksiä yhteen ja että hän tietää, kuinka toimia vaaratilanteissa.
Content of the Annex to the Directive: Provisions on the construction and testing of packaging.
Direktiivin liitteen sisältö: Pakkausten rakennetta ja testausta koskevat määräykset.
The domestic hazardous waste is to be presented only in hermetically sealed packaging that is appropriate for the substance in question, and:
Kotitalouksien vaaralliset jätteet on annettava kuljetettavaksi ilmatiiviisti suljetussa pakkauksessa, joka soveltuu kyseiselle aineelle, ja
for objects coming under category 6.2: packaging guaranteed not to cause injury upon presentation;
luokkaan 6.2 kuuluvien esineiden osalta: pakkauksen on oltava sellainen, ettei se voi aiheuttaa vammoja kuljetettavaksi tuotaessa;
For each collection, only one box within the meaning of paragraph 1(b) will be accepted.
Kuhunkin keräykseen hyväksytään ainoastaan yksi 1 kohdan b alakohdassa tarkoitettu laatikko.
Initial reference to the national legislation: Artikel 6 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Artikel 6 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Comments: This Article results from Article 3 according to which particular provisions of the ADR are declared inapplicable.
Huomautuksia: Tämä artikla seuraa 3 artiklasta, jonka mukaan ADR-määräysten tiettyjä osia ei sovelleta.
Under this scheme, there is no need for approved packaging as provided for in 6.1. of the ADR.
Tässä järjestelmässä ei tarvita ADR-määräysten 6.1 kohdan mukaisia hyväksyttyjä pakkauksia.
Instead, a number of rules are laid down in Article 6, including a requirement to the effect that the hazardous substances be delivered in sealed containers so as to prevent seepage from the packaging.
Sen sijaan 6 artiklassa vahvistetaan joukko sääntöjä muun muassa siitä, että vaaralliset aineet on toimitettava tiiviisti suljetuissa astioissa vuotojen estämiseksi.
Comments: Under this scheme, it is not necessary to have an approved packaging as stipulated in 6.1 of the ADR.
Huomautuksia: Tässä järjestelmässä ei tarvita ADR-määräysten 6.1 kohdan mukaisia hyväksyttyjä pakkauksia.
This is because of the limited quantities of dangerous substance involved.
Tämä johtuu kuljetettavan vaarallisen aineen pienistä määristä.
Paragraph 1(b) is not applicable during transit for collection purposes or when the vehicle is stationary on its collection rounds.
1 kohdan b alakohtaa ei sovelleta keräystä varten suoritettavissa siirtymäkuljetuksissa tai silloin, kun ajoneuvo on pysäköitynä keräysreitillään.
A sufficiently large clearance zone should be set aside in the vehicle so as to enable the domestic hazardous waste to be sorted and deposited in the different units.
Ajoneuvoon on varattava riittävän suuri järjestelyalue, jotta kotitalouksien vaaralliset jätteet voidaan lajitella ja pakata eri yksiköihin.
Initial reference to the national legislation: Artikel 9, eerste, tweede en derde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Artikel 9, eerste, tweede en derde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
This article seeks to provide a single guarantee through the use of units for storing the packagings, thereby ensuring an appropriate method of storage for each category of dangerous goods.
Tässä artiklassa pyritään takaaman pakkausten varastointiyksiköiden avulla kunkin vaarallisten aineiden luokan asianmukainen varastointimenetelmä.
With regard to Class 8 substances and objects, there are separate elements for acids, bases and batteries.
Luokan 8 aineille ja esineille on oltava erilliset astiat hapoille, emäksille ja akuille.
If Class 2 fire extinguishers have been collected, they may be placed in the same element as spray cans not packed in cardboard boxes.
Jos on kerätty luokan 2 sammuttimia, ne voidaan pakata samaan astiaan sellaisten suihkepullojen kanssa, joita ei ole pakattu pahvilaatikoihin.
By derogation from Article 9(1), no lid is required for the transport of batteries, provided that they are placed in the element in such a way that all of the batteries’ openings are closed off and face upward.
Poiketen siitä, mitä 9 artiklan 1 kohdassa säädetään, akkujen kuljetusastiassa ei tarvitse olla kantta, jos akut on asetettu astiaan siten, että akkujen kaikki aukot on suljettu ja ne on suunnattu ylöspäin.
Initial reference to the national legislation: Artikel 14 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Artikel 14 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Under this scheme, there is no need for approved packaging as provided for in 6.1 of the ADR.
Tässä järjestelmässä ei tarvita ADR-määräysten 6.1 kohdan mukaisia hyväksyttyjä pakkauksia.
Article 14 lays down requirements for the elements in which domestic hazardous waste is temporarily stored.
14 artiklassa vahvistetaan vaatimukset kotitalouksien vaarallisten jätteiden tilapäisessä säilytyksessä käytettäville astioille.
The elements, or boxes intended for the transport of spray cans, should be clearly marked as follows:
Keräysastiat tai suihkepullojen kuljetukseen tarkoitetut laatikot on merkittävä selvästi seuraavasti:
for Class 2 sprays collected in cardboard boxes: the word ‘SPUITBUSSEN’ (spray cans);
pahvilaatikoihin kerätyt luokan 2 suihkepullot: sana ”SPUITBUSSEN” (suihkepulloja);
for Class 2 fire extinguishers and spray cans: label No 2.2;
luokan 2 sammuttimet ja suihkepullot: lipuke nro 2.2;
for Class 3 fire extinguishers and spray cans: label No 3;
luokan 3 sammuttimet ja suihkepullot: lipuke nro 3;
for Class 4.1. paint waste: label No 4.1;
luokan 4.1 maalijäte: lipuke nro 4.1;
for Class 6.1 noxious substances: label No 6.1;
luokan 6.1 myrkylliset aineet: lipuke nro 6.1;
for Class 6.2 objects: label No 6.2;
luokan 6.2 esineet: lipuke nro 6.2;
for Class 8 caustic substances and objects: label No 8; and furthermore:
luokan 8 syövyttävät aineet ja esineet: lipuke nro 8; ja lisäksi:
for alkaline substances: the word ‘BASEN’ (bases);
emäksiset aineet: sana ”BASEN” (emäkset);
for acidic substances: the word ‘ZUREN’ (acids);
happamat aineet: sana ”ZUREN” (hapot);
for batteries: the word ‘ACCU’S’ (batteries).
akut: sana ”ACCU’S” (akut).
Initial reference to the national legislation: Artikel 15 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Artikel 15 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Article 15 lays down requirements for the identification of elements in which domestic hazardous waste is temporarily stored.
15 artiklassa vahvistetaan vaatimukset kotitalouksien vaarallisten jätteiden tilapäisessä säilytyksessä käytettävien astioiden tunnistamista varten.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 7.5.4.
Viittaus tämän direktiivin liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 7.5.4.
Content of the Annex to the Directive: Precautions with regard to food, other articles of consumption and animal feedstuffs.
Direktiivin liitteen sisältö: Ravinto- ja nautintoaineiden sekä eläinrehun käsittelyssä huomioon otettavat varotoimenpiteet.
The transport of food for humans and animal feedstuffs at the same time as domestic hazardous waste is prohibited.
Elintarvikkeiden ja rehujen kuljettaminen yhtä aikaa kotitalouksien vaarallisten jätteiden kanssa on kielletty.
During collection at a fixed location, indicated for this purpose, the engine must be switched off and, by derogation from paragraph 3, the flashing light may be switched off.
Kun keräystä suoritetaan tätä tarkoitusta varten määrätyssä paikassa, moottorin on oltava sammutettuna ja vilkkuvalo voidaan 3 kohdasta poiketen kääntää pois päältä.
Initial reference to the national legislation: Artikel 13 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Artikel 13 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Comments: The prohibition in 7.5.4 of the ADR is extended here because, given the wide range of substances presented, there is virtually always a Class 6.1 substance present.
Huomautuksia: ADR-määräysten 7.5.4 kohdassa esitettyä kieltoa on tässä laajennettu, koska kuljetettavia aineita on niin monenlaisia, että kuormassa on lähes aina luokan 6.1 aineita.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 7.5.9.
Viittaus tämän direktiivin liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 7.5.9.
Content of the Annex to the Directive: Ban on smoking.
Direktiivin liitteen sisältö: Tupakointikielto.
Content of the national legislation: ‘No smoking’ notices must be clearly displayed on the sides and at the rear of the vehicle.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Ajoneuvon sivuilla ja takaosassa on oltava selvästi näkyvät tupakointikieltokyltit.
Initial reference to the national legislation: Artikel 9, vierde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Artikel 9, vierde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Comments: Because the scheme covers the presentation of dangerous substances by private citizens, Article 9.4 stipulates that a ‘no smoking’ notice must be clearly displayed.
Huomautuksia: Koska tässä järjestelmässä vaarallisia aineita tuovat kuljetettavaksi yksityiset kansalaiset, 9 artiklan 4 kohdassa määrätään, että tupakointikieltokylttien on oltava selvästi näkyvillä.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.1.5.
Viittaus tämän direktiivin liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 8.1.5.
Content of the Annex to the Directive: Equipment of various types.
Direktiivin liitteen sisältö: Muut varusteet.
at least one stop block for each vehicle of a size appropriate to the vehicle’s weight and the diameter of the wheels;
kutakin ajoneuvoa kohti vähintään yksi pyöräkiila, jonka koko on riittävä ajoneuvon massaan ja renkaiden halkaisijaan nähden;
the equipment necessary to carry out the general measures indicated in the safety instructions referred to in 5.4.3, in particular:
tarvittavat varusteet, joilla voidaan ryhtyä 5.4.3 kohdan mukaisten kirjallisten turvallisuusohjeiden yleisiin toimenpiteisiin, erityisesti:
two separate upright warning signals (e.g. reflective cones, emergency warning triangles, or flashing amber lights that are independent of the vehicle’s electrical installation);
kaksi itsestään pystyssä pysyvää varoitusmerkkiä (esim. heijastavat kartiot tai kolmiot taikka ajoneuvon sähköjärjestelmästä riippumattomat vilkkuvat keltaista tai oranssia valoa antavat merkkilamput);
a good quality safety jacket or safety clothing (e.g. as described in European standard EN 471) for every crew member;
sopiva varoitusliivi tai varoitusvaate (esim. kuten standardissa EN 471 on kuvattu) jokaiselle ajoneuvon miehistöön kuuluvalle;
a hand-held torch (see also 8.3.4) for every crew member;
yksi taskulamppu (ks. myös 8.3.4) jokaiselle ajoneuvon miehistöön kuuluvalle;
protective breathing equipment in accordance with additional requirement S7 (see 8.5) if this additional provision is applicable in accordance with the indication in column 19 of table A of 3.2;
lisämääräyksen S7 (ks. 8.5) mukainen hengityksen suojalaite, jos tämä lisämääräys on merkitty 3.2 kohdan taulukon A sarakkeessa (19);
the equipment necessary to carry out the additional and special measures as indicated in the written instructions referred to in 5.4.3.
tarvittavat varusteet, joilla voidaan ryhtyä 5.4.3 kohdanmukaisten kirjallisten turvallisuusohjeiden lisä- ja erityistoimenpiteisiin.
Content of the national legislation: A safety kit is carried on board within reach for each member of crew, comprising the following:
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Ajoneuvossa on oltava kunkin miehistön jäsenen ulottuvilla turvapakkaus, joka sisältää:
Initial reference to the national legislation: Artikel 11 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Artikel 11 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Comments: Because of the wide range of hazardous substances presented, extra requirements are imposed on mandatory safety equipment over and above those of 8.1.5 of the ADR.
Huomautuksia: Koska kuljetettavat vaaralliset aineet voivat olla hyvin monenlaisia, pakollisista turvavarusteista on annettu lisävaatimuksia, jotka ovat tiukempia kuin ADR-määräysten 8.1.5 kohdassa.
Subject: Carriage of hazardous waste to hazardous waste disposal plants.
Asia: Vaarallisten jätteiden kuljettaminen ongelmajätelaitoksiin.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 2, 5.2 and 6.1.
Viittaus tämän direktiivin liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 2, 5.2 ja 6.1.
Content of the Annex to the Directive: Classification, marking and labelling, and requirements for the construction and testing of packaging.
Direktiivin liitteen sisältö: Luokitus, merkinnät ja varoituslipukkeet sekä pakkausten rakennetta ja testausta koskevat vaatimukset.
Instead of classifying hazardous waste according to the ADR, it is assigned to different waste groups.
Sen sijaan, että vaaralliset jätteet luokiteltaisiin ADR-määräysten mukaisesti, ne luokitellaan eri jäteryhmiin.
Each waste group contains substances that can, in accordance with the ADR, be packed together (mixed packing).
Kuhunkin jäteryhmään sisältyy aineita, jotka ADR-määräysten mukaisesti voidaan pakata yhteen (yhteenkuormaus).
Initial reference to the national legislation: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Alkuperäinen viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Subject: The name and address of the consignor in the transport document.
Asia: Lähettäjän nimi ja osoite rahtikirjassa.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4.1.1.
Viittaus tämän direktiivin liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 5.4.1.1.
Content of the national legislation: National legislation states that the name and address of the consignor is not required if empty, uncleaned packaging is returned as part of a distribution system.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Kansallisen lainsäädännön mukaan lähettäjän nimeä ja osoitetta ei tarvita, jos tyhjiä puhdistamattomia pakkauksia palautetaan osana jakelujärjestelmää.
Subject: Transport of dangerous goods in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s).
Asia: Vaarallisten aineiden kuljetukset teollisuuslaitosten läheisyydessä, mukaan luettuina kuljetukset yleisillä teillä laitoksen eri osien välillä.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the transport of dangerous goods on public roads.
Direktiivin liitteen sisältö: Vaarallisten aineiden kuljetuksia yleisillä teillä koskevat vaatimukset.
The derogations concern the labelling and marking of packages, transport documents, driver’s certificate and certificate of approval according to 9.
Poikkeus koskee kollien varoituslipukkeita ja merkintöjä, rahtikirjoja, kuljettajan todistusta sekä 9 kohdan mukaista hyväksymistodistusta.
Subject: Transport of dangerous goods that have been seized by the authorities.
Asia: Viranomaisten takavarikoimien vaarallisten aineiden kuljetukset.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: Annex A and B.
Viittaus tämän direktiivin liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: Liitteet A ja B.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the transport of dangerous goods by road.
Direktiivin liitteen sisältö: Vaarallisten aineiden tiekuljetuksia koskevat vaatimukset.
Content of the national legislation: Deviations from the regulations may be permitted if they are motivated by reasons of labour protection, unloading risks, submission of evidence etc.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Poikkeukset määräyksistä voidaan sallia, jos niiden syynä on työntekijöiden suojelu, purkamiseen liittyvät vaarat, aineiden käyttäminen todisteina jne.
Deviations from the regulations are permitted only if satisfactory safety levels are met during normal conditions of carriage.
Poikkeukset määräyksistä sallitaan ainoastaan siinä tapauksessa, että tavanomaisissa kuljetusolosuhteissa saavutetaan tyydyttävä turvallisuustaso.
Comments: These derogations may be applied only by authorities seizing dangerous goods.
Huomautuksia: Näitä poikkeuksia voivat soveltaa ainoastaan viranomaiset, jotka ovat takavarikoineet vaarallisia aineita.
This derogation is intended for local transport e.g. of goods that have been seized by the police, such as explosives or stolen property.
Poikkeus on tarkoitettu paikallisiin kuljetuksiin, esimerkiksi poliisin takavarikoimien räjähteiden tai varastetun omaisuuden kuljettamiseen.
The problem with these types of goods is that one can never be sure of classifications.
Tämäntyyppiset tavarat ovat ongelmallisia, koska niiden luokituksesta ei voi koskaan olla varma.
In the case of smuggled liquor, this must be transported from the place where it is seized to a facility where evidence is stored and then on to a facility for destruction; the latter two may be quite far apart from each other.
Poliisi tekee vuosittain useita satoja tällaisia kuljetuksia. Salakuljetettu alkoholi on puolestaan kuljetettava takavarikointipaikalta tullivarastoon ja sieltä edelleen hävitettäväksi; nämä paikat voivat sijaita varsin kaukana toisistaan.
The deviations permitted are: (a) each package does not need to be labelled; and (b) approved packages do not need to be used.
Sallitut poikkeukset ovat seuraavat: a) jokaista pakkausta ei tarvitse merkitä ja b) hyväksyttyjä pakkauksia ei tarvitse käyttää.
However, each pallet containing such packages must be correctly labelled.
Jokainen tällaisia pakkauksia sisältävä lava on kuitenkin merkittävä asianmukaisesti.
Subject: Transport of dangerous goods in and in close proximity to ports.
Asia: Vaarallisten aineiden kuljettaminen satamissa ja niiden läheisyydessä.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2.
Viittaus tämän direktiivin liitteessä I olevaan I.1 jaksoon: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2.
Content of the Annex to the Directive: Documents to be carried on the transport unit; every transport unit carrying dangerous goods must be equipped with the specified equipment; vehicle approval.
Direktiivin liitteen sisältö: Kuljetusyksikössä mukana pidettävät asiakirjat; jokaisessa vaarallisia aineita kuljettavassa kuljetusyksikössä on oltava määrätyt varusteet; ajoneuvojen hyväksyntä.
Documents (except for the driver’s certificate) need not be carried on the transport unit.
Asiakirjoja (kuljettajan todistusta lukuun ottamatta) ei tarvitse kuljettaa kuljetusyksikön mukana.
Tractors need not have a certificate of approval.
Traktoreille ei tarvita hyväksymistodistusta.
The requirements in 1.3 and 8.2.3 are still applicable.
ja 8.2.3 kohdan vaatimuksia sovelletaan kuitenkin edelleen.
Subject: Local distribution of UN 1202, 1203 and 1223 in tankers.
Asia: Säiliöajoneuvoissa kuljetettavien YK-numeroihin 1202, 1203 ja 1223 kuuluvien aineiden paikallinen jakelu.