natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Monitoring of tonne-kilometre data for the purpose of Articles 3e and 3f
Tonnikilometritietojen tarkkailu 3 e artiklan ja 3 f artiklan soveltamista varten
For the purpose of applying for an allocation of allowances in accordance with Article 3e(1) or Article 3f(2), the amount of aviation activity shall be calculated in tonne-kilometres using the following formula:
Tämän direktiivin 3 e artiklan 1 kohdan tai 3 f artiklan 2 kohdan mukaista päästöoikeuksien jakamista koskevaa hakemusta varten ilmailutoimintaa koskevat tonnikilometritiedot on laskettava seuraavan kaavan mukaisesti:
tonne-kilometres = distance × payload
tonnikilometrit = matka × hyötykuorma
‘distance’ means the great circle distance between the aerodrome of departure and the aerodrome of arrival plus an additional fixed factor of 95 km; and
’matkalla’ tarkoitetaan lähtölentopaikan ja saapumislentopaikan välistä isoympyräreittiä, johon on lisätty kiinteä tekijä 95 km; ja
‘payload’ means the total mass of freight, mail and passengers carried.
’hyötykuormalla’ tarkoitetaan kuljetetun rahdin, postin ja matkustajien kokonaismassaa.
For the purposes of calculating the payload:
Hyötykuormaa laskettaessa
the number of passengers shall be the number of persons on-board excluding crew members,
matkustajien määrä on ilma-aluksessa olevien henkilöiden määrä lukuun ottamatta miehistöä,
an aircraft operator may choose to apply either the actual or standard mass for passengers and checked baggage contained in its mass and balance documentation for the relevant flights or a default value of 100 kg for each passenger and his checked baggage.
ilma-aluksen käyttäjä voi soveltaa kyseisiä lentoja koskevissa massa- ja massakeskiöasiakirjoissaan ilmoitettujen matkustajien ja kirjatun matkatavaran osalta joko todellisia tai standardimassatietoja, tai yhtä matkustajaa ja tämän kirjattua matkatavaraa koskevaa oletusarvoa 100 kg.
Reporting of tonne-kilometre data for the purpose of Articles 3e and 3f
Tonnikilometritietojen raportointi 3 e artiklan ja 3 f artiklan soveltamista varten
Each aircraft operator shall include the following information in its application under Article 3e(1) or Article 3f(2):
Kunkin ilma-aluksen käyttäjän on sisällytettävä 3 e artiklan 1 kohdan tai 3 f artiklan 2 kohdan mukaiseen hakemukseensa seuraavat tiedot:
the aircraft registration numbers and types of aircraft used during the year covered by the application to perform the aviation activities listed in Annex I for which it is the aircraft operator,
ilma-alusten rekisteritunnukset ja ilma-alustyypit, joita käytetään hakemusta koskevana vuotena liitteessä I tarkoitetun ilmailutoiminnan harjoittamiseen, jonka osalta käyttäjän katsotaan olevan ilma-aluksen käyttäjä,
Tonne-kilometre data:
Tonnikilometritiedot:
number of flights by aerodrome pair,
lentojen määrä lentoasemapareittain,
number of passenger-kilometres by aerodrome pair,
matkustajakilometrien määrä lentoasemapareittain,
number of tonne-kilometres by aerodrome pair,
tonnikilometrimäärä lentoasemapareittain,
chosen method for calculation of mass for passengers and checked baggage,
matkustajien ja kirjatun matkatavaran massan laskemiseen käytettävä menetelmä,
total number of tonne-kilometres for all flights performed during the year to which the report relates falling within the aviation activities listed in Annex I for which it is the aircraft operator.’;
kaikkien sellaisten lentojen tonnikilometrimäärä, jotka on suoritettu raportin soveltamisalaan kuuluvana vuotena ja jotka ovat liitteessä I tarkoitettua ilmailutoimintaa, jonka osalta käyttäjän katsotaan olevan ilma-aluksen käyttäjä.”
Verification of emissions from stationary installations’;
Kiinteiden laitosten päästöjen todentaminen”;
Verification of emissions from aviation activities
Ilmailutoiminnan päästöjen todentaminen
The general principles and methodology set out in this Annex shall apply to the verification of reports of emissions from flights falling within an aviation activity listed in Annex I.
Tässä liitteessä vahvistettuja yleisiä periaatteita ja menetelmää on sovellettava liitteessä I tarkoitettuun ilmailutoimintaan kuuluvien lentojen päästöjä koskevien raporttien todentamiseen.
For this purpose:
Tätä varten
in paragraph 3, the reference to operator shall be read as if it were a reference to an aircraft operator, and in point (c) of that paragraph the reference to installation shall be read as if it were a reference to the aircraft used to perform the aviation activities covered by the report;
edellä 3 kohdassa oleva viittaus toiminnanharjoittajaan on ymmärrettävä viittaukseksi ilma-aluksen käyttäjään ja 3 kohdan c alakohdassa oleva viittaus laitokseen on ymmärrettävä viittaukseksi ilma-alukseen, jolla harjoitetaan raportin soveltamisalaan kuuluvaa ilmailutoimintaa;
in paragraph 5, the reference to installation shall be read as if it were a reference to the aircraft operator;
edellä 5 kohdassa oleva viittaus laitokseen on ymmärrettävä viittaukseksi ilma-aluksen käyttäjään;
in paragraph 6 the reference to activities carried out in the installation shall be read as a reference to aviation activities covered by the report carried out by the aircraft operator;
edellä 6 kohdassa oleva viittaus laitoksessa harjoitettavaan toimintaan on ymmärrettävä viittaukseksi ilma-aluksen käyttäjän harjoittamaan raportin soveltamisalaan kuuluvaan ilmailutoimintaan;
in paragraph 7 the reference to the site of the installation shall be read as if it were a reference to the sites used by the aircraft operator to perform the aviation activities covered by the report;
edellä 7 kohdassa oleva viittaus laitoksen sijaintipaikkaan on ymmärrettävä viittaukseksi niihin paikkoihin, joissa ilma-aluksen käyttäjä harjoittaa raportin soveltamisalaan kuuluvaa ilmailutoimintaa;
in paragraphs 8 and 9 the references to sources of emissions in the installation shall be read as if they were a reference to the aircraft for which the aircraft operator is responsible; and
edellä 8 ja 9 kohdassa olevat viittaukset laitoksen päästölähteisiin on ymmärrettävä viittauksiksi ilma-alukseen, josta ilma-aluksen käyttäjä on vastuussa; ja
in paragraphs 10 and 12 the references to operator shall be read as if they were a reference to an aircraft operator.
edellä 10 ja 12 kohdassa olevat viittaukset toiminnanharjoittajaan on ymmärrettävä viittauksiksi ilma-aluksen käyttäjään.
Additional provisions for the verification of aviation emission reports
Ilmailualan päästöraporttien todentamista koskevat muut säännökset
The verifier shall in particular ascertain that:
Todentajan on erityisesti varmistettava, että
all flights falling within an aviation activity listed in Annex I have been taken into account.
kaikki liitteessä I tarkoitettuun ilmailutoimintaan kuuluvat lennot on otettu huomioon.
In this task the verifier shall be assisted by timetable data and other data on the aircraft operator’s traffic including data from Eurocontrol requested by that operator;
Tässä työssä todentajan on käytettävä ilma-aluksen käyttäjän liikennöintiä koskevia aikataulu- ja muita tietoja, kyseisen ilma-aluksen käyttäjän Eurocontrolilta pyytämät tiedot mukaan luettuina;
there is overall consistency between aggregated fuel consumption data and data on fuel purchased or otherwise supplied to the aircraft performing the aviation activity.
ilmailutoiminnassa käytettävän ilma-aluksen yhteenlasketut polttoaineen kulutusta koskevat tiedot ja ostettua tai muulla tavoin hankittua polttoainetta koskevat tiedot ovat johdonmukaisia.
Additional provisions for the verification of tonne-kilometre data submitted for the purposes of Articles 3e and 3f
Direktiivin 3 e artiklan ja 3 f artiklan soveltamiseksi toimitettujen tonnikilometritietojen todentamista koskevat muut säännökset
The general principles and methodology for verifying emissions reports under Article 14(3) as set out in this Annex shall, where applicable, also apply correspondingly to the verification of aviation tonne-kilometre data.
Tässä liitteessä säädettyjä 14 artiklan 3 kohdassa tarkoitettujen päästöraporttien todentamista koskevia yleisiä periaatteita ja menetelmiä sovelletaan soveltuvin osin myös ilmailun tonnikilometritietojen todentamiseen.
In addition, the verifier shall ascertain that the payload reported by the aircraft operator corresponds to records on payloads kept by that operator for safety purposes.’.
Todentajan on myös varmistettava, että ilma-aluksen käyttäjän raportoima hyötykuorma vastaa niitä hyötykuormatietoja, jotka ilma-aluksen käyttäjä tallentaa turvallisuustarkoituksia varten.”
The verifier shall in particular ascertain that only flights actually performed and falling within an aviation activity listed in Annex I for which the aircraft operator is responsible have been taken into account in that operator’s application under Articles 3e(1) and 3f(2).
Todentajan on erityisesti varmistettava, että ainoastaan sellaiset lennot, jotka on tosiasiallisesti suoritettu ja jotka kuuluvat liitteessä I tarkoitettuun ilmailutoimintaan, josta ilma-aluksen käyttäjä on vastuussa, on otettu huomioon 3 e artiklan 1 kohdan ja 3 f artiklan 2 kohdan mukaisessa ilma-aluksen käyttäjän hakemuksessa.
In this task the verifier shall be assisted by data on the aircraft operator’s traffic including data from Eurocontrol requested by that operator.
Tässä työssä todentajan on käytettävä ilma-aluksen käyttäjän liikennetietoja, kyseisen ilma-aluksen käyttäjän Eurocontrolilta pyytämät tiedot mukaan luettuina.
‘CHAPTER III STATIONARY INSTALLATIONS
3 h artikla
Article 3h Scope
Soveltamisala
Directive 2008/102/EC of the European Parliament and of the Council
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2008/102/EY,
amending Council Directive 79/409/EEC on the conservation of wild birds, as regards the implementing powers conferred on the Commission
luonnonvaraisten lintujen suojelusta annetun neuvoston direktiivin 79/409/ETY muuttamisesta komissiolle siirretyn täytäntöönpanovallan osalta
Council Directive 79/409/EEC [3] provides that certain measures are to be adopted in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission [4].
Neuvoston direktiivissä 79/409/ETY [3] säädetään, että eräistä toimenpiteistä on päätettävä menettelystä komissiolle siirrettyä täytäntöönpanovaltaa käytettäessä 28 päivänä kesäkuuta 1999 tehdyn neuvoston päätöksen 1999/468/EY [4] mukaisesti.
Decision 1999/468/EC has been amended by Council Decision 2006/512/EC [5], which was introduced the regulatory procedure with scrutiny for the adoption of measures of general scope and was designed to amend non-essential elements of a basic instrument adopted in accordance with the procedure referred to in Article 251 of the Treaty, inter alia, by deleting some of those elements or by supplementing the instrument with new non-essential elements.
Päätöstä 1999/468/EY on muutettu neuvoston päätöksellä 2006/512/EY [5], jolla otettiin käyttöön valvonnan käsittävä sääntelymenettely. Menettelyä sovelletaan laajakantoisiin toimenpiteisiin, joilla muutetaan Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menettelyä noudattaen annetun perussäädöksen muita kuin keskeisiä osia, myös poistamalla joitakin niistä tai täydentämällä säädöstä lisäämällä siihen uusia, muita kuin keskeisiä osia.
In accordance with the statement by the European Parliament, the Council and the Commission [6] concerning Decision 2006/512/EC, for the regulatory procedure with scrutiny to be applicable to instruments adopted in accordance with the procedure laid down in Article 251 of the Treaty which are already in force, those instruments must be adjusted in accordance with the applicable procedures.
Päätöstä 2006/512/EY koskevassa Euroopan parlamentin, neuvoston ja komission lausumassa [6] todetaan, että EY:n perustamissopimuksen 251 artiklassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti annettuja jo voimassa olevia säädöksiä on mukautettava sovellettavia menettelyjä noudattaen, jotta valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä voitaisiin soveltaa niihin.
The Commission should be empowered in particular to amend certain annexes to Directive 79/409/EEC in the light of scientific and technical progress.
Komissio olisi erityisesti oikeutettava muuttamaan tiettyjä direktiivin 79/409/ETY liitteitä tieteen ja tekniikan kehityksen valossa.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of Directive 79/409/EEC, inter alia, by supplementing it with new non-essential elements, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Koska nämä toimenpiteet ovat laajakantoisia ja niiden tarkoituksena on muuttaa direktiivin 79/409/ETY muita kuin keskeisiä osia ja täydentää sitä lisäämällä siihen uusia, muita kuin keskeisiä osia, niistä on päätettävä päätöksen 1999/468/EY 5 a artiklassa säädettyä valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.
Directive 79/409/EEC should therefore be amended accordingly.
Direktiiviä 79/409/ETY olisi sen vuoksi muutettava.
Since the amendments made to Directive 79/409/EEC by this Directive are technical in nature and concern committee procedure only, they do not need to be transposed by the Member States.
Koska direktiiviin 79/409/ETY tällä direktiivillä tehtävät muutokset ovat luonteeltaan teknisiä ja koskevat ainoastaan komiteamenettelyitä, jäsenvaltioiden ei tarvitse saattaa niitä osaksi kansallista lainsäädäntöään.
Directive 79/409/EEC is hereby amended as follows:
Muutetaan direktiivi 79/409/ETY seuraavasti:
Such amendments as are necessary for adapting Annexes I and V to technical and scientific progress and the amendments referred to in the second subparagraph of Article 6(4) shall be adopted.
On hyväksyttävä muutokset, jotka ovat tarpeen liitteiden I ja V mukauttamiseksi tekniikan ja tieteen kehitykseen, sekä 6 artiklan 4 kohdan toisessa alakohdassa tarkoitetut muutokset.
Those measures, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 17(2).’;
Kyseisistä toimenpiteistä, joiden tarkoituksena on muuttaa tämän direktiivin muita kuin keskeisiä osia, päätetään 17 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.”
The Commission shall be assisted by the Committee for Adaptation to Technical and Scientific Progress.
Komissiota avustaa mukauttamista tekniikan ja tieteen kehitykseen käsittelevä komitea.
OJ C 211, 19.8.2008, p. 46.
EUVL C 211, 19.8.2008, s. 46.
Opinion of the European Parliament of 8 July 2008 (not yet published in the Official Journal) and Council Decision of 27 October 2008.
Euroopan parlamentin lausunto, annettu 8. heinäkuuta 2008 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä) ja neuvoston päätös, tehty 27. lokakuuta 2008.
OJ L 200, 22.7.2006, p. 11.
EUVL L 200, 22.7.2006, s. 11.
Directive 2008/103/EC of the European Parliament and of the Council
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2008/103/EY,
amending Directive 2006/66/EC on batteries and accumulators and waste batteries and accumulators as regards placing batteries and accumulators on the market
paristoista ja akuista sekä käytetyistä paristoista ja akuista annetun direktiivin 2006/66/EY muuttamisesta paristojen ja akkujen markkinoille saattamisen osalta
Article 6(2) of Directive 2006/66/EC [3] should be clarified in order that batteries and accumulators which were legally placed on the market anywhere in the Community before 26 September 2008 and which do not comply with that Directive can remain on the market in the Community after this date.
Direktiivin 2006/66/EY [3] 6 artiklan 2 kohtaa olisi selvennettävä sen mahdollistamiseksi, että ennen 26 päivää syyskuuta 2008 missä tahansa yhteisön alueella markkinoille laillisesti saatetut paristot ja akut, jotka eivät ole mainitun direktiivin mukaisia, voivat edelleen olla markkinoilla yhteisössä tämän päivämäärän jälkeen.
This clarification would provide legal certainty for batteries placed on the market in the Community and would ensure the smooth functioning of the internal market.
Tämä selvennys takaisi oikeusvarmuuden yhteisössä markkinoille saatettujen paristojen osalta ja varmistaisi sisämarkkinoiden moitteettoman toiminnan.
The clarification is in line with the principle of waste minimisation and would contribute to reducing administrative burdens.
Selvennys on jätteen minimoinnin periaatteen mukainen ja vähentäisi osaltaan hallinnollisia rasitteita.
Directive 2006/66/EC should therefore be amended accordingly,
Direktiivi 2006/66/EY olisi sen vuoksi muutettava,
Amendment to Directive 2006/66/EC
Direktiivin 2006/66/EY muuttaminen
Article 6(2) of Directive 2006/66/EC shall be replaced by the following:
Korvataan direktiivin 2006/66/EY 6 artiklan 2 kohta seuraavasti:
Member States shall take the necessary measures to ensure that batteries or accumulators which do not meet the requirements of this Directive are not placed on the market after 26 September 2008.
Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että paristoja ja akkuja, jotka eivät ole tämän direktiivin säännösten mukaisia, ei saateta markkinoille 26 päivän syyskuuta 2008 jälkeen.
Batteries and accumulators which do not meet the requirements of this Directive and which are placed on the market after this date shall be withdrawn from the market.’
Paristot ja akut, jotka saatetaan markkinoille kyseisen päivämäärän jälkeen ja jotka eivät ole tämän direktiivin säännösten mukaisia, on vedettävä pois markkinoilta.”
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 5 January 2009.
Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 5 päivänä tammikuuta 2009.
Opinion delivered on 9 July 2008 (not yet published in the Official Journal).
Lausunto annettu 9. heinäkuuta 2008 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä).
Opinion of the European Parliament of 9 July 2008 (not yet published in the Official Journal) and Council Decision of 20 October 2008.
Euroopan parlamentin lausunto, annettu 9. heinäkuuta 2008 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä), ja neuvoston päätös, tehty 20. lokakuuta 2008.
Directive 2008/104/EC of the European Parliament and of the Council
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2008/104/EY,
on temporary agency work
vuokratyöstä
This Directive respects the fundamental rights and complies with the principles recognised by the Charter of Fundamental Rights of the European Union [3].
Tässä direktiivissä kunnioitetaan perusoikeuksia ja noudatetaan Euroopan unionin perusoikeuskirjassa [3] tunnustettuja periaatteita.
In particular, it is designed to ensure full compliance with Article 31 of the Charter, which provides that every worker has the right to working conditions which respect his or her health, safety and dignity, and to limitation of maximum working hours, to daily and weekly rest periods and to an annual period of paid leave.
Tällä säädöksellä pyritään erityisesti varmistamaan Euroopan unionin perusoikeuskirjan 31 artiklan täysimääräinen noudattaminen. Kyseisessä artiklassa määrätään, että jokaisella työntekijällä on oikeus sellaisiin työoloihin, jotka ovat hänen terveytensä, turvallisuutensa ja ihmisarvonsa mukaisia, ja oikeus enimmäistyöajan rajoitukseen sekä päivittäisiin ja viikoittaisiin lepoaikoihin ja palkalliseen vuosilomaan.
The Community Charter of the Fundamental Social Rights of Workers provides, in point 7 thereof, inter alia, that the completion of the internal market must lead to an improvement in the living and working conditions of workers in the European Community; this process will be achieved by harmonising progress on these conditions, mainly in respect of forms of work such as fixed-term contract work, part-time work, temporary agency work and seasonal work.
Työntekijöiden sosiaalisia perusoikeuksia koskevan yhteisön peruskirjan 7 kohdassa todetaan muun muassa, että sisämarkkinoiden toteuttamisen on johdettava työtekijöiden elin- ja työolojen kohentumiseen Euroopan yhteisössä. Tähän päästään yhdenmukaistamalla näissä oloissa tapahtuvaa kehitystä, erityisesti sellaisten työmuotojen osalta kuin määräaikainen sopimussuhteinen työ, osa-aikainen työ, vuokratyö ja kausityö.
On 27 September 1995, the Commission consulted management and labour at Community level in accordance with Article 138(2) of the Treaty on the course of action to be adopted at Community level with regard to flexibility of working hours and job security of workers.
Komissio kuuli 27 päivänä syyskuuta 1995 työmarkkinaosapuolia yhteisön tasolla perustamissopimuksen 138 artiklan 2 kohdan mukaisesti mahdollisista yhteisön toimista, jotka liittyvät joustavaan työaikaan ja työntekijöiden työsuhdeturvaan.
After that consultation, the Commission considered that Community action was advisable and on 9 April 1996, further consulted management and labour in accordance with Article 138(3) of the Treaty on the content of the envisaged proposal.
Kuulemisen jälkeen komissio arvioi, että yhteisön toimet ovat suositeltavia, ja kuuli työmarkkinaosapuolia uudelleen perustamissopimuksen 138 artiklan 3 kohdan mukaisesti suunnitellun ehdotuksen sisällöstä 9 päivänä huhtikuuta 1996.
In the introduction to the framework agreement on fixed-term work concluded on 18 March 1999, the signatories indicated their intention to consider the need for a similar agreement on temporary agency work and decided not to include temporary agency workers in the Directive on fixed-term work.
Määräaikaisesta työstä 18 päivänä maaliskuuta 1999 tehdyn puitesopimuksen allekirjoittajaosapuolet totesivat puitesopimuksen johdanto-osassa, että ne aikovat harkita tarvetta tehdä samanlainen sopimus vuokratyöstä ja päättivät olla sisällyttämättä vuokratyöntekijöitä koskevia säännöksiä määräaikaista työtä koskevaan direktiiviin.
The general cross-sector organisations, namely the Union of Industrial and Employers' Confederations of Europe (UNICE) [4], the European Centre of Enterprises with Public Participation and of Enterprises of General Economic Interest (CEEP) and the European Trade Union Confederation (ETUC), informed the Commission in a joint letter of 29 May 2000 of their wish to initiate the process provided for in Article 139 of the Treaty.
Toimialaltaan yleiset työmarkkinakeskusjärjestöt – Euroopan teollisuuden ja työnantajain keskusjärjestö (UNICE) [4], Julkisten työnantajien ja julkisten yritysten eurooppalainen keskus (CEEP) ja Euroopan ammatillinen yhteisjärjestö (EAY) ilmoittivat komissiolle yhteisellä kirjeellä 29 päivänä toukokuuta 2000, että ne olivat halukkaita aloittamaan EY:n perustamissopimuksen 139 artiklassa määrätyn menettelyn.
By a further joint letter of 28 February 2001, they asked the Commission to extend the deadline referred to in Article 138(4) by one month.
Ne pyysivät komissiota toisella yhteisellä kirjeellä 28 päivänä helmikuuta 2001 jatkamaan perustamissopimuksen 138 artiklan 4 kohdassa tarkoitettua määräaikaa yhdellä kuukaudella.
The Commission granted this request and extended the negotiation deadline until 15 March 2001.
Komissio suostui pyyntöön ja jatkoi neuvotteluille asetettua määräaikaa 15 päivään maaliskuuta 2001.
On 21 May 2001, the social partners acknowledged that their negotiations on temporary agency work had not produced any agreement.
Työmarkkinaosapuolet totesivat 21 päivänä toukokuuta 2001, että vuokratyötä koskevissa neuvotteluissa ei ollut päästy sopimukseen.
In March 2005, the European Council considered it vital to relaunch the Lisbon Strategy and to refocus its priorities on growth and employment.
Eurooppa-neuvosto katsoi maaliskuussa 2005, että Lissabonin strategian elvyttäminen on aloitettava viipymättä ja painopisteet on keskitettävä uudelleen kasvuun ja työllisyyteen.