natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Crew resource management.
Miehistöyhteistyö (CRM).
each cabin crew member completes the operator's CRM training covering the training elements in Appendix 2 to OPS 1.1005/1.1010/1.1015 Table 1, Column (a) to the level required in Column (c) before undertaking subsequent aeroplane type specific CRM and/or recurrent CRM training;
jokainen matkustamomiehistön jäsen suorittaa lentotoiminnan harjoittajan miehistöyhteistyökoulutuksen, jossa käsitellään OPS 1.1005/1.1010/1.1015:n liitteessä 2 olevan taulukon 1 sarakkeessa (a) luetellut aihekokonaisuudet sen tasoisesti kuin taulukon sarakkeessa (c) vaaditaan, ennen kuin hän osallistuu lentokonetyyppikohtaiseen miehistöyhteistyökoulutukseen tai miehistöyhteistyön määräaikaiskoulutukseen.
when a cabin crew member undertakes a conversion course on another aeroplane type, the training elements in Appendix 2 to OPS 1.1005/1.1010/1.1015 Table 1, Column (a) shall be covered to the level required in Column (d), Aeroplane type specific CRM;
Kun matkustamomiehistön jäsen osallistuu toisen lentokonetyypin siirtymäkurssille, koulutuksessa käsitellään OPS 1.1005/1.1010/1.1015:n liitteessä 2 olevan taulukon 1 sarakkeessa (a) luetellut aihekokonaisuudet sen tasoisesti kuin taulukon sarakkeessa (d) (Tyyppikohtainen CRM-koulutus) vaaditaan.
the operator's CRM training and aeroplane type specific CRM shall be conducted by a least one cabin crew CRM instructor.
Lentotoiminnan harjoittajan miehistöyhteistyökoulutuksessa ja lentokonetyyppikohtaisessa miehistöyhteistyökoulutuksessa on oltava opettajana vähintään yksi matkustamomiehistön CRM-kouluttaja.
Appendix 1 to OPS 1.1015
OPS 1.1015, liite 1
An operator shall ensure that recurrent training is conducted by suitably qualified persons.
Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että määräaikaiskoulutuksen antajilla on tarvittava pätevyys.
An operator shall ensure that every 12 calendar months the programme of practical training includes the following:
Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että käytännön koulutukseen sisältyvät 12 kalenterikuukauden välein
emergency procedures including pilot incapacitation;
hätätilannemenetelmät, mukaan lukien ohjaajan toimintakyvyn menetys;
evacuation procedures including crowd control techniques;
evakuointimenetelmät, mukaan lukien ihmisjoukon hallinta;
touch-drills by each cabin crew member for opening normal and emergency exits for passenger evacuation;
matkustajien evakuointiin tarkoitettujen normaalien ja varauloskäyntien avaamistoimenpiteiden jäljittely jokaisen matkustamomiehistön jäsenen erikseen suorittamana;
the location and handling of emergency equipment, including oxygen systems, and the donning by each cabin crew member of lifejackets, portable oxygen and protective breathing equipment (PBE);
hätävarusteiden sijainti ja käyttö, mukaan lukien happilaitteet; jokaisen matkustamomiehistön jäsenen on myös harjoiteltava pelastusliivien, kannettavien happilaitteiden ja suojaavien hengityslaitteiden (PBE) pukemista ylle;
first aid and the contents of the first-aid kits;
ensiapu ja ensiapupakkausten sisältö;
stowage of articles in the cabin;
tavaroiden sijoittaminen matkustamoon;
security procedures;
turvamenetelmät;
incident and accident review; and
katsaus sattuneista onnettomuuksista ja vaaratilanteista; sekä
crew resource management.
miehistöyhteistyö (CRM).
An operator shall ensure that CRM training satisfies the following:
Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että miehistöyhteistyökoulutus täyttää seuraavat vaatimukset:
the training elements in Appendix 2 to OPS 1.1005/ 1.1010/1/1.1015 Table 1, Column (a) shall be covered within a three year cycle to the level required by Column (e), Annual recurrent CRM training;
Koulutuksessa on käsiteltävä kolmen vuoden jakson kuluessa ne aihekokonaisuudet, jotka luetellaan OPS 1.1005/1.1010/1.1015:n liitteessä 2 olevan taulukon 1 sarakkeessa (a) sen tasoisesti kuin taulukon sarakkeessa (e) (Vuosittainen CRM-määräaikaiskoulutus) vaaditaan.
the definition and implementation of this syllabus shall be managed by a cabin crew CRM instructor; qnw
Koulutusohjelman laadinnasta ja toteutuksesta huolehtii matkustamomiehistön CRM-kouluttaja.
when CRM training is provided by stand-alone modules, it shall be conducted by at least one cabin crew CRM instructor.
Jos miehistöyhteistyökoulutus annetaan erillisenä kokonaisuutena, opettajana on oltava vähintään yksi matkustamomiehistön CRM-kouluttaja.
An operator shall ensure that, at intervals not exceeding three years, recurrent training also includes:
Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että määräaikaiskoulutukseen sisältyy kolmen vuoden välein tai useammin myös
the operation and actual opening of all normal and emergency exits for passenger evacuation in an aircraft or representative training device;
matkustajien evakuointiin tarkoitettujen normaalien ja varauloskäyntien käyttö ja avaaminen lentokoneessa tai todenmukaisessa koulutuslaitteessa;
demonstration of the operation of all other exits;
kaikkien muiden uloskäyntien käytön näyttäminen;
realistic and practical training in the use of all fire-fighting equipment, including protective clothing, representative of that carried in the aircraft;
todenmukainen käytännön koulutus, jossa käytetään lentokoneessa olevaa varustusta vastaavia palontorjuntavarusteita ja suojavaatetusta.
the donning and use of protective breathing equipment by each cabin crew member in an enclosed, simulated smoke-filled environment;
puettava ylle suojaava hengityslaite ja käytettävä sitä jäljitellyn savun täyttämässä suljetussa tilassa;
use of pyrotechnics (actual or representative devices); and
pyroteknisten merkinantolaitteiden käyttö (oikeat tai jäljitellyt); ja
demonstration of the use of the life-raft, or slide-raft, where fitted.
pelastuslautan tai lauttana käytettävän evakuointiliukumäen käytön esittely, jos lentokoneessa on sellainen;
Training in the use of flight crew members' oxygen system and use of the flight crew' check lists, where required by the operator's SOP's, shall be conducted by a practical demonstration
Koulutuksessa on näytettävä käytännössä ohjaamomiehistön happijärjestelmän käyttö, sekä lisäksi ohjaamomiehistön tarkistuslistojen käyttö, jos lentotoiminnan harjoittajan vakiotoimintamenetelmät edellyttävät tarkistuslistoja.
An operator shall ensure that all appropriate requirements of Annex III, OPS 1 are included in the training of cabin crew members.
Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että matkustamomiehistön koulutukseen sisältyvät OPS 1:n liitteen III mukaiset asiaankuuluvat vaatimukset.
Appendix 1 to OPS 1.1020
OPS 1.1020, liite 1
An operator shall ensure that refresher training is conducted by suitable qualified persons and, for each cabin crew member, includes at least the following:
Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että kertauskoulutuksen antajilla on tarvittava pätevyys ja jokaisen matkustamomiehistön jäsenen kertauskoulutukseen sisältyvät vähintään
the operation and actual opening of all normal and emergency exits for passenger evacuation in an aeroplane or representative training device;
matkustajien evakuointiin käytettävien normaalien ja varauloskäyntien käyttö ja avaaminen lentokoneessa tai todenmukaisessa koulutuslaitteessa;
demonstration of the operation of all other exits including flight deck windows; and
kaikkien muiden uloskäyntien käytön näyttäminen, mukaan lukien ohjaamon ikkunat; ja
the location and handling of emergency equipment, including oxygen systems, and the donning of lifejackets, portable oxygen and protective breathing equipment.
hätävarusteiden sijainti ja käyttö, mukaan lukien happilaitteet, sekä pelastusliivien, kannettavien happilaitteiden ja suojaavien hengityslaitteiden pukeminen ylle.
Appendix 2 to OPS 1.1005/1.1010/1.1015
OPS 1.1005/1.1010/1.1015, liite 2
The CRM training syllabi, together with CRM methodology and terminology, shall be included in the operations manual.
Miehistöyhteistyökoulutuksen koulutusohjelmat sekä siinä käytettävät menetelmät ja käsitteet on esitettävä toimintakäsikirjassa.
Table 1 indicates which elements of CRM shall be included in each type of training.
Taulukosta 1 ilmenee, mitkä miehistöyhteistyökoulutuksen aihekokonaisuudet on käsiteltävä kunkin tyyppisessä koulutuksessa.
CRM training
CRM-koulutus
n Column (d), if relevant aeroplane type specific case based studies are not available, then case based studies relevant to the scale and scope of the operation shall be considered.
os sarakkeessa (d) tarkoitettua koulutusta varten ei ole käytettävissä tyyppikohtaista esimerkkitapausta, on harkittava harjoitettavaan lentotoimintaan soveltuvien esimerkkien käyttöä
Training elements
Aihekokonaisuudet
Introductory CRM course
CRM-peruskurssi
Operator's CRM training
Lentotoiminnan harjoittajan CRM-koulutus
Aeroplane type specific CRM
Tyyppikohtainen CRM-koulutus
Annual Recurrent CRM training
Vuosittainen CRM-määräaikaiskoulutus
Senior cabin crew course
Matkustamomiehistön vastaavan koulutus
Human factors in aviation
Inhimilliset tekijät ilmailussa
In depth
Laajasti
General instructions on CRM principles and objectives
Miehistöyhteistyön yleiset periaatteet ja tavoitteet
Human performance and limitations
Ihmisen suorituskyky ja rajoitukset
From the perspective of the individual cabin crew member
Yksittäisen matkustamomiehistön jäsenen näkökulmasta
Personality awareness, human error and reliability, attitudes and behaviours, self-assessment
Persoonallisuuden merkitys, inhimilliset virheet ja ihmisen toiminnan luotettavuus, asenteet ja käyttäytyminen, itsearviointi
Stress and stress management
Stressi ja stressin hallinta
Fatigue and vigilance
Väsymys ja tarkkaavaisuus
(3-year cycle)
(joka 3. vuosi)
Assertiveness
Määrätietoisuus
Situation awareness, information acquisition and processing
Tilannetietoisuus, tietojen hankinta ja käsittely
From the perspective of the whole aeroplane crew
Lentokoneen koko miehistön näkökulmasta
Error prevention and detection
Virheiden ehkäisy ja havaitseminen
Shared situation awareness, information acquisition & processing
Koko miehistön tilannetietoisuus, tietojen hankinta ja käsittely
Workload management
Työmäärän hallinta
Effective communication and coordination between all crew members including the flight crew as well as inexperienced cabin crew members, cultural differences
Tehokas viestintä ja yhteistoiminta kaikkien miehistön jäsenten kesken, mukaan lukien ohjaamomiehistö ja kokemattomat matkustamomiehistön jäsenet; kulttuurierot
In-depth
Laajasti
Relevant to the type(s)
Tyypin mukaan
Reinforcement
Täydennyskoulutus
(relevant to the senior cabin crew duties)
(matkustamomiehistön vastaavan tehtävien kannalta)
Leadership, cooperation, synergy, decision-making, delegation
Johtaminen, yhteistyö, yhteistoiminnan edut, päätöksenteko, delegointi
Individual and team responsibilities, decision making, and actions
Yksilön ja ryhmän vastuu, päätöksenteko ja toimenpiteet
Identification and management of the passenger human factors: crowd control, passenger stress, conflict management, medical factors
Inhimillisten tekijöiden tunnistaminen ja hallinta matkustajien osalta: ihmisjoukon hallinta, matkustajien stressi, konfliktien hallinta, lääketieteelliset seikat
Specifics related to aeroplane types (narrow/wide bodies, single/multi deck), flight crew and cabin crew composition and number of passengers
Lentokonetyypistä (kapea-/laajarunkoinen, yksi-/monikerroksinen), ohjaamo- ja matkustamomiehistön kokoonpanosta ja matkustajien lukumäärästä johtuvat erityispiirteet
From the perspective of the operator and the organisation
Lentotoiminnan harjoittajan ja organisaation näkökulmasta
Company safety culture, SOPs, organisational factors, factors linked to the type of operations
Yhtiön turvallisuuskulttuuri, vakiotoimintamenetelmät, organisaatioon ja lentotoiminnan lajiin liittyvät tekijät
Effective communication and coordination with other operational personnel and ground services
Tehokas viestintä ja yhteistoiminta muun lentotoimintahenkilöstön ja maapalvelujen kanssa
Overview (3 year cycle)
Yleiskatsaus (joka 3. vuosi)
Participation in cabin safety incident and accident reporting
Osallistuminen matkustamossa sattuneiden vaaratilanteiden ja onnettomuuksien raportointiin
Case based studies (see note)
Esimerkkitapausten tarkastelu (ks. huomautus)
Required
Vaaditaan
MANUALS, LOGS AND RECORDS
KÄSIKIRJAT, MATKAPÄIVÄKIRJAT JA TIETOJEN TALLENTAMINEN
General rules for operations manuals
Toimintakäsikirjoja koskevat yleiset säännöt
An operator shall ensure that the operations manual contains all instructions and information necessary for operations personnel to perform their duties.
Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että toimintakäsikirjaan sisältyvät kaikki ohjeet ja tiedot, joita operatiivinen henkilöstö tarvitsee tehtävissään.
An operator shall ensure that the contents of the operations manual, including all amendments or revisions, do not contravene the conditions contained in the air operator certificate (AOC) or any applicable regulations and are acceptable to, or, where applicable, approved by, the Authority.
Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, ettei toimintakäsikirjan sisältö, mukaan lukien lisäykset ja muutokset, ole ristiriidassa ansiolentoluvan (AOC) ehtojen tai muiden asiaa koskevien määräysten kanssa ja että se on viranomaista tyydyttävä tai, niiltä osin kuin vaaditaan, viranomaisen hyväksymä.
Unless otherwise approved by the Authority, or prescribed by national law, an operator must prepare the operations manual in the English language.
Ellei viranomainen muuta hyväksy tai kansallisessa lainsäädännössä toisin määrätä, lentotoiminnan harjoittajan on laadittava toimintakäsikirja englannin kielellä.
In addition, an operator may translate and use that manual, or parts thereof, into another language.
Lisäksi lentotoiminnan harjoittaja voi kääntää käsikirjan tai sen osia muulle kielelle ja käyttää sitä kyseisellä kielellä.
Should it become necessary for an operator to produce new operations manuals or major parts/volumes thereof, he must comply with subparagraph (c).
Jos lentotoiminnan harjoittajan on tarpeen laatia uusi toimintakäsikirja tai sen osa, se on laadittava edellä olevan kohdan (c) vaatimuksia noudattaen.
An operator may issue an operations manual in separate volumes.
Lentotoiminnan harjoittaja voi julkaista toimintakäsikirjan erillisinä osina.
An operator shall ensure that all operations personnel have easy access to a copy of each part of the operations manual which is relevant to their duties.
Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että kaikilla operatiiviseen henkilöstöön kuuluvilla on helposti saatavillaan kaikki toimintakäsikirjan osat, jotka liittyvät heidän tehtäviinsä.
In addition, the operator shall supply crew members with a personal copy of, or sections from, Parts A and B of the operations manual as are relevant for personal study.
Lisäksi lentotoiminnan harjoittajan on annettava jokaiselle miehistön jäsenelle oma kappale toimintakäsikirjan osista A ja B tai näiden osien niistä kohdista, jotka on tarkoituksenmukaista antaa henkilökohtaiseen käyttöön.
An operator shall ensure that the operations manual is amended or revised so that the instructions and information contained therein are kept up to date.
Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että toimintakäsikirjaan tehdään lisäyksiä ja muutoksia niin, että siinä olevat ohjeet ja tiedot pysyvät ajan tasalla.
The operator shall ensure that all operations personnel are made aware of such changes that are relevant to their duties.
Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että operatiiviselle henkilöstölle ilmoitetaan niistä muutoksista, jotka liittyvät heidän tehtäviinsä.
Each holder of an operations manual, or appropriate parts of it, shall keep it up to date with the amendments or revisions supplied by the operator.
Jokaisen toimintakäsikirjan tai sen asiaankuuluvien osien haltijan on pidettävä se ajan tasalla lentotoiminnan harjoittajan toimittamien lisäysten ja muutosten mukaisesti.
An operator shall supply the Authority with intended amendments and revisions in advance of the effective date.
Lentotoiminnan harjoittajan on toimitettava aiotut lisäykset ja muutokset viranomaiselle ennen niiden voimaantulopäivää.
When the amendment concerns any part of the operations manual which must be approved in accordance with OPS, this approval shall be obtained before the amendment becomes effective.
Jos muutos koskee sellaista toimintakäsikirjan osaa, joka on OPS:n mukaan hyväksytettävä, tämä hyväksyntä on hankittava ennen muutoksen voimaantuloa.
When immediate amendments or revisions are required in the interest of safety, they may be published and applied immediately, provided that any approval required has been applied for.
Jos lisäyksiä tai muutoksia on turvallisuussyistä tehtävä heti, ne voidaan julkaista ja toteuttaa välittömästi, mikäli vaadittua hyväksyntää on haettu.
An operator shall incorporate all amendments and revisions required by the Authority.
Lentotoiminnan harjoittajan on sisällytettävä toimintakäsikirjaan kaikki viranomaiset vaatimat lisäykset ja muutokset.
An operator must ensure that information taken from approved documents, and any amendment of such approved documentation, is correctly reflected in the operations manual and that the operations manual contains no information contrary to any approved documentation.
Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että hyväksyttyihin asiakirjoihin perustuvat tiedot ja tällaisten asiakirjojen muutokset otetaan toimintakäsikirjassa oikein huomioon ja ettei toimintakäsikirjassa ole hyväksyttyjen asiakirjojen kanssa ristiriitaisia tietoja.
However, this requirement does not prevent an operator from using more conservative data and procedures.
Tämä vaatimus ei kuitenkaan estä lentotoiminnan harjoittajaa käyttämästä tietoja ja menetelmiä, jotka johtavat suurempaan varmuuteen.
An operator must ensure that the contents of the operations manual are presented in a form in which they can be used without difficulty.
Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että toimintakäsikirjan sisältö esitetään sellaisessa muodossa, jossa sitä voidaan vaikeuksitta käyttää.
The design of the operations manual shall observe human factors principles.
Toimintakäsikirjan suunnittelussa on otettava huomioon inhimillisiä tekijöitä koskevat periaatteet.
An operator may be permitted by the Authority to present the operations manual or parts thereof in a form other than on printed paper.
Viranomainen voi sallia lentotoiminnan harjoittajan laativan toimintakäsikirjan tai sen osia muussa muodossa kuin paperille painettuna.
In such cases, an acceptable level of accessibility, usability and reliability must be assured.
Tällöin on varmistettava riittävä saatavuus, käytettävyys ja luotettavuus.
The use of an abridged form of the operations manual does not exempt the operator from the requirements of OPS 1.130.
Toimintakäsikirjan lyhennetyn muodon käyttö ei vapauta lentotoiminnan harjoittajaa OPS 1.130:n vaatimusten noudattamisesta.
Operations manual — structure and contents
Toimintakäsikirja — rakenne ja sisältö
(See Appendix 1 to OPS 1.1045)
(Katso OPS 1.1045, liite 1)
An operator shall ensure that the main structure of the operations manual is as follows:
Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että toimintakäsikirjan yleisrakenne on seuraava:
Part A: General/basic
Osa A. Yleistä/Perusteet
This part shall comprise all non type-related operational policies, instructions and procedures needed for a safe operation.
Tähän osaan on sisällyttävä lentokoneen tyypistä riippumattomat toimintaperiaatteet, ohjeet ja menetelmät, jotka tarvitaan turvalliseen lentotoimintaan.
Part B: Aeroplane operating matters
Osa B. Lentokoneen käyttö
This part shall comprise all type-related instructions and procedures needed for a safe operation.
Tähän osaan on sisällyttävä tyyppikohtaiset ohjeet ja menetelmät, jotka tarvitaan turvalliseen lentotoimintaan.
It shall take account of any differences between types, variants or individual aeroplanes used by the operator.
Siinä on otettava huomioon lentotoiminnan harjoittajan käyttämien tyyppien, versioiden tai yksittäisten lentokoneiden väliset erot.
Part C: Route and aerodrome instructions and information
Osa C. Reittejä ja lentopaikkoja koskevat ohjeet ja tiedot
This part shall comprise all instructions and information needed for the area of operation.
Tähän osaan on sisällyttävä kaikki ohjeet ja tiedot, jotka tarvitaan toiminta-alueella.
Part D: Training
Osa D. Koulutus
This part shall comprise all training instructions for personnel required for a safe operation.
Tähän osaan on sisällyttävä turvalliseen lentotoimintaan tarvittavan henkilöstön koulutusohjeet.
An operator shall ensure that the contents of the operations manual are in accordance with Appendix 1 to OPS 1.1045 and relevant to the area and type of operation.
Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että toimintakäsikirjan sisältö on OPS 1.1045:n liitteen 1 mukainen sekä toiminta-alueeseen ja lentotoiminnan lajiin soveltuva.
An operator shall ensure that, the detailed structure of the operations manual is acceptable to the Authority.
Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että toimintakäsikirjan yleisrakenne on viranomaista tyydyttävä.
Aeroplane flight manual
Lentokäsikirja
An operator shall keep a current approved aeroplane flight manual or equivalent document for each aeroplane that it operates.
Lentotoiminnan harjoittajalla on oltava jokaisen käyttämänsä lentokoneen voimassa oleva hyväksytty lentokäsikirja tai vastaava asiakirja.
An operator shall retain the following information for each flight in the form of a journey log:
Lentotoiminnan harjoittajan on säilytettävä matkapäiväkirjassa jokaisesta lennosta seuraavat tiedot:
aeroplane registration;
lentokoneen rekisteritunnus;
date;
päivämäärä;
name(s) of crew member(s);
miehistön jäsenten nimet;
duty assignment of crew member(s);
miehistön jäsenten tehtävät;
place of departure;
lähtöpaikka;
place of arrival;
saapumispaikka;
time of departure (off-block time);
lähtöaika (liikkeellelähtöaika);
time of arrival (on-block time);
saapumisaika (pysähtymisaika);
hours of flight;
lentoaika;
nature of flight;
lennon tarkoitus;
incidents, observations (if any); and
mahdolliset poikkeukselliset tapahtumat ja huomiot; sekä
commander's signature (or equivalent).
ilma-aluksen päällikön allekirjoitus (tai vastaava vahvistus).
An operator may be permitted not to keep an aeroplane journey log, or parts thereof, by the Authority if the relevant information is available in other documentation.
Viranomainen voi antaa lentotoiminnan harjoittajalle luvan olla pitämättä matkapäiväkirjaa kokonaan tai osittain, jos tarvittavat tiedot ovat saatavissa muista asiakirjoista.
An operator shall ensure that all entries are made concurrently and that they are permanent in nature.
Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että kaikki merkinnät tehdään viipymättä ja ovat pysyviä.
Operational flight plan
Operatiivinen lentosuunnitelma
An operator must ensure that the operational flight plan used and the entries made during flight contain the following items:
Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että käytettävä operatiivinen lentosuunnitelma ja siihen lennon aikana tehtävät merkinnät sisältävät seuraavat tiedot:
aeroplane type and variant;
lentokoneen tyyppi ja versio;
date of flight;
lennon päivämäärä;
flight identification;
lennon tunnus;
names of flight crew members;
ohjaamomiehistön jäsenten nimet;
duty assignment of flight crew members;
ohjaamomiehistön jäsenten tehtävät;
time of departure (actual off-block time, take-off time);
lähtöaika (liikkeellelähtöaika ja lentoonlähtöaika);
place of arrival (planned and actual);
saapumispaikka (suunniteltu ja todellinen);
time of arrival (actual landing and on-block time);
saapumisaika (laskuaika ja pysähtymisaika);
type of operation (ETOPS, VFR, ferry flight, etc.)
lentotoiminnan laji (ETOPS, VFR, siirtolento jne.);
route and route segments with checkpoints/waypoints, distances, time and tracks;
reitti ja reittiosuudet reittipisteineen, etäisyydet, ajat ja lentosuunnat;
safe altitudes and minimum levels;
turvalliset korkeudet ja minimilentokorkeudet;
planned altitudes and flight levels;
suunnitellut lentokorkeudet;