natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The rules governing the presentation and temporary storage of goods brought into the customs territory of the Community should incorporate the changes in data requirements.
Yhteisön tullialueelle tuotavien tavaroiden esittämistä tullille ja niiden väliaikaista varastointia koskeviin sääntöihin olisi lisättävä tietovaatimusten muutokset.
Accordingly, for cases in which the customs declaration is used as an entry or exit summary declaration, it is also appropriate to adjust the general rules governing the method, time and place of lodging customs declarations for placing goods under a customs procedure.
Kun tulli-ilmoitusta käytetään tuonnin tai viennin yleisilmoituksena, on soveliasta mukauttaa myös tavaroiden asettamista tullimenettelyyn koskevien tulli-ilmoitusten antamistapaa, -aikaa ja -paikkaa koskevia yleisiä sääntöjä.
In order to enable a more efficient control of the export procedure and outward processing, as well as re-exportation, for the purposes of security and safety as well as customs controls, the customs authorities should replace the current paper-based procedure with an electronic exchange of data between the customs office of export and the customs office of exit.
Jotta vientimenettelyä, ulkoista jalostusmenettelyä ja jälleenvientiä voitaisiin valvoa tehokkaammin, tulliviranomaisten olisi vaarattomuuden ja turvallisuuden sekä tullitarkastusten vuoksi korvattava paperiasiakirjoihin perustuvat menettelyt vienti- ja poistumistullitoimipaikan välisellä sähköisellä tietojenvaihdolla.
The computerised system for the control of exports should operate in parallel with the paper-based export procedure for a transitional period.
Siirtymäkauden ajan tietokoneavusteista vientivalvontajärjestelmää olisi käytettävä rinnan paperiasiakirjoihin perustuvan vientimenettelyn kanssa.
The paper-based export procedure should also be used as a fallback arrangement for the electronic system both during and after the transitional period.
Paperiasiakirjoihin perustuvaa vientimenettelyä olisi myös käytettävä sähköisen järjestelmän varajärjestelynä sekä siirtymäkauden aikana että sen jälkeen.
Specific provisions should apply where export data is exchanged between customs offices under the computerised system for the control of exports.
Erityissäännöksiä olisi sovellettava silloin, kun vientitietoja vaihdetaan tullitoimipaikkojen välillä tietokoneavusteisella vientivalvontajärjestelmällä.
In order to ensure the proper functioning of that system, the existing provisions of the paper-based export procedure should also be amended.
Järjestelmän moitteettoman toiminnan varmistamiseksi olisi myös paperiasiakirjoihin perustuvaa menettelyä koskevia säännöksiä muutettava.
In order to maintain the simplifications possible under the export rules, without affecting the benefits offered to economic operators by the computerised system for the control of exports, exporters should be able to choose whether to use the provisions relating to goods leaving the customs territory of the Community under a single transport contract.
Jotta vientisäännöissä annettaisiin edelleen mahdollisuus soveltaa yksinkertaistettuja menettelyjä vaikuttamatta taloudellisille toimijoille tietokoneavusteisessa vientivalvontajärjestelmässä myönnettävien etuuksien soveltamiseen, viejien olisi voitava valita käyttävätkö he yhden kuljetussopimuksen perusteella yhteisön tullialueelta poistuvia tavaroita koskevia säännöksiä.
The provisions relating to the granting of the status of authorised economic operator should apply from 1 January 2008, in order to allow Member States to set up the necessary administrative structures.
Valtuutetun taloudellisen toimijan aseman myöntämistä koskevia säännöksiä olisi sovellettava 1 päivästä tammikuuta 2008, jotta jäsenvaltiot voivat ottaa käyttöön tarvittavat hallinnolliset rakenteet.
However, in order to allow reasonable time for Member States and economic operators to adapt their electronic systems, the provisions laid down in this Regulation relating to the definition of data requirements and the electronic lodging of pre-arrival and pre-departure information should apply from 1 July 2009.
Jotta jäsenvaltioilla ja taloudellisilla toimijoilla olisi kuitenkin kohtuullisesti aikaa mukauttaa sähköisiä järjestelmiään, tietovaatimusten määrittelyä sekä saapumista ja lähtöä edeltävien tietojen toimittamista sähköisessä muodossa koskevia tämän asetuksen säännöksiä olisi sovellettava 1 päivästä heinäkuuta 2009.
Commission Regulation (EEC) No 2454/93 [2] should therefore be amended accordingly.
Sen vuoksi komission asetusta (ETY) N:o 2454/93 [2] olisi muutettava.
In Article 1, the following point is added:
Lisätään 1 artiklaan alakohta seuraavasti:
In Part I, Title I, the following Chapters 4 and 5 are added:
Lisätään I osan I osastoon 4 ja 5 luku seuraavasti: ”4 LUKU Tietojenvaihto tulliviranomaisten välillä tietotekniikkaa ja tietoverkkoja käyttäen
Without prejudice to any special circumstances and to the provisions of the procedure concerned, which, where appropriate, shall apply mutatis mutandis, where electronic systems for the exchange of information relating to a customs procedure or economic operators have been developed by Member States in co-operation with the Commission, the customs authorities shall use such systems for the exchange of information between customs offices concerned.
Jos jäsenvaltiot ovat yhteistyössä komission kanssa kehittäneet sähköisiä järjestelmiä jotakin tullimenettelyä tai taloudellisia toimijoita koskevien tietojen vaihtamiseksi, tulliviranomaisten on käytettävä näitä järjestelmiä asianomaisten tullitoimipaikkojen välisessä tietojenvaihdossa, sanotun kuitenkaan rajoittamatta erityisten olosuhteiden huomioon ottamista ja asianomaisen menettelyn soveltamista tarvittaessa soveltuvin osin.
Where the customs offices involved in a procedure are located in different Member States, the messages to be used for the exchange of data shall conform to the structure and particulars defined by the customs authorities in agreement with each other.
Jos menettelyyn osallistuvat tullitoimipaikat sijaitsevat eri jäsenvaltioissa, tietojenvaihdossa käytettävissä viesteissä on noudatettava tulliviranomaisten keskenään sopimia rakenteita ja ominaisuuksia.
In addition to the conditions referred to in Article 4a (2), the customs authorities shall establish and maintain adequate security arrangements for the effective, reliable and secure operation of the various systems.
Edellä 4 a artiklan 2 kohdassa tarkoitettujen edellytysten lisäksi tulliviranomaisten on toteutettava ja pidettävä yllä riittäviä turvallisuusjärjestelyjä, jotta eri järjestelmät voivat toimia tehokkaasti, luotettavasti ja turvallisesti.
To ensure the level of system security provided for in paragraph 1 each input, modification and deletion of data shall be recorded together with information giving the reason for, and exact time of, such processing and identifying the person who carried it out.
Jotta 1 kohdassa säädetty järjestelmien turvallisuuden taso voidaan varmistaa, jokainen tietojen syöttö-, muutos- tai poistotapahtuma on kirjattava siten, että siitä ilmenee sen syy, tarkka ajankohta ja sen suorittanut henkilö.
The original data and any data so processed shall be kept for at least three calendar years from the end of the year to which such data refers, unless otherwise specified.
Alkuperäiset ja edellä kuvatulla tavalla käsitellyt tiedot on säilytettävä vähintään kolmen kalenterivuoden ajan sen vuoden lopusta, johon tiedot viittaavat, jollei toisin säädetä.
The customs authorities shall monitor security regularly.
Tulliviranomaisten on valvottava säännöllisesti turvallisuuden noudattamista.
The customs authorities involved shall inform each other and, where appropriate, the economic operator concerned, of all suspected breaches of security.
Asianomaisten tulliviranomaisten on annettava toisilleen ja tarvittaessa myös asianomaiselle taloudelliselle toimijalle tiedot kaikista turvallisuuden vaarantumista koskevista epäilyistä.
Risk management
Riskinhallinta
Article 4f
4 f artikla
Customs authorities shall undertake risk management to differentiate between the levels of risk associated with goods subject to customs control or supervision and to determine whether or not, and if so where, the goods will be subject to specific customs controls.
Tulliviranomaisten on määritettävä tullitarkastuksen tai tullivalvonnan alaisia tavaroita koskevan riskin taso sekä se, onko tavaroille tehtävä erityisiä tullitarkastuksia ja missä tällaiset tarkastukset tehdään tässä tapauksessa.
The determination of levels of risk shall be based on an assessment of the likelihood of the risk-related event occurring and its impact, should the event actually materialise.
Riskin tasoa määritettäessä on arvioitava, kuinka todennäköisesti riskialtis tapahtuma voi sattua ja millainen vaikutus tällä olisi.
The basis for the selection of consignments or declarations to be subject to customs controls shall include a random element.
Kun lähetyksiä tai ilmoituksia valitaan tullitarkastuksiin, valinnan olisi perustuttava osittain satunnaisotantaan.
Article 4g
4 g artikla
Risk management at Community level, referred to in Article 13(2) of the Code, shall be carried out in accordance with an electronic common risk management framework comprised of the following elements:
Koodeksin 13 artiklan 2 kohdassa tarkoitettu yhteisön riskinhallinta on toteutettava yhteisellä sähköisellä riskinhallintajärjestelmällä, joko koostuu seuraavista osista:
a Community customs risk management system for the implementation of risk management, to be used for the communication among the Member States customs authorities and the Commission of any risk-related information that would help to enhance customs controls;
riskinhallintaan käytettävä yhteisön tullialan riskinhallintajärjestelmä, jolla vaihdetaan jäsenvaltioiden tulliviranomaisten ja komission välillä sellaisia riskiin liittyviä tietoja, joilla voidaan tehostaa tullitarkastuksia;
common priority control areas;
tarkastusten yhteiset painopistealueet;
common risk criteria and standards for the harmonised application of customs controls in specific cases.
yhteiset riskin arviointiperusteet ja -mallit, jotta tullitarkastukset tehdään yhdenmukaisella tavalla eri tapauksissa.
Customs authorities shall, using the system referred to in point (a) of paragraph 1, exchange risk-related information in the following circumstances:
Tulliviranomaisten on vaihdettava riskeihin liittyviä tietoja 1 kohdan a alakohdassa tarkoitettua järjestelmää käyttäen seuraavissa tapauksissa:
the risks are assessed by a customs authority as significant and requiring customs control and the results of the control establish that the event, as referred to in Article 4(25) of the Code, has occurred;
tulliviranomaisen tekemän arvion mukaan riskit ovat merkittäviä ja edellyttävät tullitarkastuksen tekemistä ja tarkastuksen tuloksista käy ilmi, että kyseessä on koodeksin 4 artiklan 25 kohdassa tarkoitettu tapaus;
the control results do not establish that the event, as referred to in Article 4(25) of the Code, has occurred, but the customs authority concerned considers the threat to present a high risk elsewhere in the Community.
tarkastuksen tulosten mukaan kyseessä ei ole koodeksin 4 artiklan 25 kohdassa tarkoitettu tapaus, mutta asianomainen tulliviranomainen katsoo, että riski muodostaa suuren uhan muualla yhteisössä.
Article 4h
4 h artikla
Common priority control areas shall cover particular customs-approved treatments or uses, types of goods, traffic routes, modes of transport or economic operators that are to be subject to increased levels of risk analysis and customs controls during a certain period.
Tarkastusten yhteisten painopistealueiden on katettava ne erityiset tulliselvitysmuodot, tavaratyypit, liikennereitit, kuljetusmuodot ja taloudelliset toimijat, joihin on tietyin ajoin sovellettava syvennettyä riskianalyysia ja tarkempia tullitarkastuksia.
The application of common priority control areas shall be based upon a common approach to risk analysis and, in order to ensure equivalent levels of customs controls, common risk criteria and standards for the selection of goods or economic operators for control.
Tarkastusten yhteiset painopistealueiden valinnassa on noudatettava yhteisiä riskianalyysitapoja, ja tullitarkastusten yhdenmukaisen tason varmistamiseksi on sovellettava yhteisiä riskin arviointiperusteita ja -malleja, kun tarkastettavia tavaroita tai taloudellisia toimijoita valitaan.
Customs controls carried out in common priority control areas shall be without prejudice to other controls normally carried out by the customs authorities.
Tarkastusten yhteisillä painopistealueilla suoritettavat tullitarkastukset eivät estä tulliviranomaisia tekemästä muita tavanomaisia tarkastuksia.
Article 4i
4 i artikla
The common risk criteria and standards referred to in Article 4g(1)(c) shall include the following elements:
Edellä 4 g artiklan 1 kohdan c alakohdassa tarkoitettuihin yhteisiin riskin arviointiperusteisiin ja -malleihin on sisällyttävä seuraavat:
a description of the risk(s);
riski(e)n kuvaus;
the factors or indicators of risk to be used to select goods or economic operators for customs control;
riskitekijät tai -indikaattorit, joita käytetään valittaessa tavaroita tai taloudellisia toimijoita tullitarkastukseen;
the nature of customs controls to be undertaken by the customs authorities;
tulliviranomaisten tekemien tullitarkastusten luonne;
the duration of the application of the customs controls referred to in point (c).
c alakohdassa tarkoitettujen tullitarkastusten soveltamisaika.
The information resulting from the application of the elements referred to in the first subparagraph shall be distributed by use of the Community customs risk management system referred to in Article 4g(1)(a).
Ensimmäisessä alakohdassa tarkoitettujen tekijöiden perusteella saadut tiedot on toimitettava käyttämällä 4 g artiklan 1 kohdan a alakohdassa tarkoitettua yhteisön tullialan riskinhallintajärjestelmää.
It shall be used by the customs authorities in their risk management systems.
Tulliviranomaisten on käytettävä sitä riskinhallintajärjestelmissään.
Customs authorities shall inform the Commission of the results of customs controls carried out in accordance with paragraph 1.
Tulliviranomaisten on ilmoitettava komissiolle 1 kohdan mukaisesti tehtyjen tullitarkastusten tulokset.
Article 4j
4 j artikla
For the establishment of common priority control areas and the application of common risk criteria and standards account shall be taken of the following elements:
Tarkastusten yhteisten painopistealueiden vahvistamiseksi ja yhteisten riskin arviointiperusteiden ja -mallien soveltamiseksi on otettava huomioon seuraavat tekijät:
proportionality to the risk;
suhteellisuus riskiin nähden;
the urgency of the necessary application of the controls;
kuinka kiireellisesti tarkastukset on tehtävä;
probable impact on trade flow, on individual Member States and on control resources.’
mahdolliset vaikutukset kauppavirtoihin, yksittäisiin jäsenvaltioihin ja valvontaresursseihin.”
In Part I, the following Title IIA is inserted:
Lisätään 1 osaan II A osasto seuraavasti:
‘TITLE IIA
”II A OSASTO
AUTHORISED ECONOMIC OPERATORS
VALTUUTETUT TALOUDELLISET TOIMIJAT
Procedure for granting the certificates
Todistusten myöntämismenettely
Article 14a
14 a artikla
Without prejudice to the use of simplifications otherwise provided for under the customs rules, the customs authorities may, following an application by an economic operator and in accordance with Article 5a of the Code, issue the following authorised economic operators’ certificates (hereinafter referred to as “AEO certificates”):
Rajoittamatta tullisääntöjen muutoin sallimien yksinkertaistettujen menettelyjen noudattamista, tulliviranomaiset voivat taloudellisen toimijan pyynnöstä myöntää koodeksin 5 a artiklan mukaisesti seuraavat valtuutetun taloudellisen toimijan todistukset, jäljempänä ’AEO-todistus’:
an AEO certificate — Customs simplifications in respect of economic operators requesting to benefit from simplifications provided for under the customs rules and who fulfil the conditions laid down in Articles 14h, 14i and 14j;
AEO-todistus (yksinkertaistetut menettelyt) taloudellisille toimijoille, jotka pyytävät tullisääntöjen sallimien yksinkertaistettujen menettelyjen soveltamista ja jotka täyttävät 14 h, 14 i ja 14 j artiklassa säädetyt vaatimukset;
an AEO certificate — Security and safety in respect of economic operators requesting to benefit from facilitations of customs controls relating to security and safety when the goods enter the customs territory of the Community, or when the goods leave the customs territory of the Community and who fulfil the conditions laid down in Articles 14h to 14k;
AEO-todistus (vaarattomuus ja turvallisuus) taloudellisille toimijoille, jotka pyytävät helpotuksia vaarattomuuteen ja turvallisuuteen liittyvissä tullitarkastuksissa silloin, kun tavarat saapuvat yhteisön tullialueelle tai kun ne poistuvat sieltä, ja jotka täyttävät 14 h–14 k artiklassa säädetyt vaatimukset;
an AEO certificate — Customs Simplifications/security and safety, in respect of economic operators requesting to benefit from the simplifications described in point (a) and from facilitations described in point (b), and who fulfil the conditions laid down in Articles 14h to 14k.
AEO-todistus (yksinkertaistetut menettelyt sekä vaarattomuus ja turvallisuus) taloudellisille toimijoille, jotka pyytävät a alakohdassa kuvattujen yksinkertaistettujen menettelyjen ja b alakohdassa kuvattujen helpotusten soveltamista ja jotka täyttävät 14 h–14 k artiklassa säädetyt vaatimukset.
The customs authorities shall take due account of the specific characteristics of economic operators, in particular of small and medium-sized companies.
Tulliviranomaisten on otettava asianmukaisella tavalla huomioon taloudellisten toimijoiden ja erityisesti pienten ja keskisuurten yritysten erityisominaisuudet.
Article 14b
14 b artikla
If the holder of an AEO certificate referred to in point (a) or (c) of Article 14a(1) applies for one or more of the authorisations referred to in Articles 260, 263, 269, 272, 276, 277, 282, 283, 313a, 313b, 324a, 324e, 372, 454a, 912g, the customs authorities shall not re-examine those conditions which have already been examined when granting the AEO certificate.
Jos 14 a artiklan 1 kohdan a tai c alakohdassa tarkoitetun AEO-todistuksen haltija hakee yhtä tai useampaa 260, 263, 269, 272, 276, 277, 282, 283, 313 a, 313 b, 324 a, 324 e, 372, 454 a ja 912 g artiklassa tarkoitettua lupaa, tulliviranomaiset eivät tutki uudelleen niiden vaatimusten täyttymistä, jotka tutkittiin jo AEO-todistuksen myöntämisen yhteydessä.
When an entry summary declaration has been lodged by the holder of an AEO certificate referred to in point (b) or (c) of Article 14a(1), the competent customs office may, before the arrival of the goods into the customs territory of the Community, notify the authorised economic operator when, as a result of security and safety risk analysis, the consignment has been selected for further physical control.
Kun 14 a artiklan 1 kohdan b tai c alakohdassa tarkoitetun AEO-todistuksen haltija antaa saapumisen yleisilmoituksen, toimivaltainen tullitoimipaikka voi ennen tavaroiden saapumista yhteisön tullialueelle ilmoittaa valtuutetulle taloudelliselle toimijalle, että lähetys on valittu fyysiseen tarkastukseen vaarattomuutta ja turvallisuutta koskevan riskianalyysin perusteella.
Member States may, however, carry out a physical control even where an authorised economic operator has not been notified, prior to the arrival of the goods in the customs territory of the Community, of the selection of the consignment for such control.
Jäsenvaltiot voivat kuitenkin tehdä fyysisen tarkastuksen, vaikka valtuutetulle taloudelliselle toimijalle ei ole ennen tavaroiden saapumista yhteisön tullialueelle annettu ilmoitusta siitä, että lähetys on valittu tällaiseen tarkastukseen.
When goods are to leave the customs territory of the Community, the first and second subparagraphs shall apply mutatis mutandis.
Kun tavaroiden on määrä poistua yhteisön tullialueelta, ensimmäistä ja toista alakohtaa sovelletaan soveltuvin osin.
Holders of an AEO certificate referred to in point (b) or (c) of Article 14a(1) importing or exporting goods may lodge entry and exit summary declarations comprising the reduced data requirements set out in Section 2.5 of Annex 30A.
Edellä 14 a artiklan 1 kohdan b tai c alakohdassa tarkoitetun AEO-todistuksen haltijat, jotka tuovat tai vievät tavaroita, voivat antaa liitteessä 30 A olevassa 2.5 jaksossa säädetyt yksinkertaistetut tietovaatimukset sisältävät tuonnin ja viennin yleisilmoitukset.
Carriers, freight forwarders or customs agents who are holders of an AEO certificate referred to in point (b) or (c) of Article 14a(1), and are involved in the importation or exportation of goods on behalf of holders of AEO certificate referred to in point (b) or (c) of Article 14a(1) may also lodge entry and exit summary declarations comprising the reduced data requirements set out in Section 2.5 of Annex 30A.
Edellä 14 a artiklan 1 kohdan b tai c alakohdassa tarkoitetun AEO-todistuksen saaneet liikenteenharjoittajat, huolitsijat tai tullihuolitsijat, jotka tuovat tai vievät tavaroita 14 a artiklan 1 kohdan b tai c alakohdassa tarkoitetun AEO-todistuksen haltijan puolesta, voivat antaa liitteessä 30 A olevassa 2.5 jaksossa säädetyt yksinkertaistetut tietovaatimukset sisältävät tuonnin ja viennin yleisilmoitukset.
Holders of an AEO certificate entitled to use reduced data requirements may be required to provide additional data elements in order to ensure the proper functioning of systems set out in international agreements with third countries relating to mutual recognition of AEO certificates and measures related to security.
AEO-todistuksen haltijat, jotka saavat soveltaa yksinkertaistettuja tietovaatimuksia, voivat joutua antamaan lisätietoja, jotta voidaan varmistaa tietojen tunnistamiseen kolmansien maiden kanssa tehtyjen kansainvälisten sopimusten mukaisten järjestelmien moitteeton toiminta.
The holder of an AEO certificate shall be subject to fewer physical and document-based controls than other economic operators.
AEO-todistuksen haltijoille tehdään vähemmän fyysisiä ja asiakirjoihin perustuvia tarkastuksia kuin muille taloudellisille toimijoille.
The customs authorities may decide otherwise in order to take into account a specific threat, or control obligations set out in other Community legislation.
Tulliviranomaiset voivat päättää toisin erityisen uhan tai muualla yhteisön lainsäädännössä säädettyjen valvontavelvoitteiden vuoksi.
Where, following risk analysis, the competent customs authority nevertheless selects for further examination a consignment covered by an entry or exit summary declaration or by a customs declaration lodged by an authorised economic operator, it shall carry out the necessary controls as a matter of priority.
Jos toimivaltainen tulliviranomainen kuitenkin päättää riskianalyysin perusteella tarkastaa lähetyksen, josta valtuutettu taloudellinen toimija on antanut saapumisen tai poistumisen yleisilmoituksen taikka tulli-ilmoituksen, sen on asetettava tällainen tarkastus etusijalle.
If the authorised economic operator so requests, and subject to agreement with the customs authority concerned, these controls may be carried out at a place which is different from the place of the customs office involved.
Nämä tarkastukset voidaan valtuutetun taloudellisen toimijan pyynnöstä tehdä muussa paikassa kuin asianomaisessa tullitoimipaikassa, jos kyseessä oleva tulliviranomainen suostuu tähän.
The benefits laid down in paragraphs 1 to 4 shall be subject to the economic operator concerned providing the necessary AEO certificate numbers.
Edellä 1–4 kohdassa säädettyjen etuuksien myöntäminen edellyttää, että asianomainen taloudellinen toimija ilmoittaa tarvittavat AEO-todistuksen numerot.
Application for an AEO certificate
AEO-todistuksen hakeminen
Article 14c
14 c artikla
Application for an AEO certificate shall be made in writing or in an electronic form in accordance with the specimen set out in Annex 1C.
AEO-todistusta haetaan kirjallisesti tai sähköisesti liitteessä 1 C olevaa mallia käyttäen.