natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the feasibility study relating to sale and spatial restructuring had been carried out (by Deloitte & Touche, an audit company). This study included calculations on the economic viability of the investment policy and an indication of anticipated return,
Myyntiä ja rakenneuudistusta koskeva toteutettavuustutkimus on tehty (tilintarkastustoimisto Deloitte & Touche), ja siihen on sisällytetty investointihankkeen taloudellista kannattavuutta koskevat laskelmat ja tuotto-odotukset.
These product boards are mainly active in the areas of food safety, animal welfare, quality, promotion and working conditions. Their activities include the implementation of European legislation.
Ne toimivat erityisesti elintarviketurvallisuuden, eläinten hyvinvoinnin, laatukysymysten, menekinedistämisen ja työskentelyolosuhteiden aloilla ja osallistuvat myös EU:n lainsäädännön täytäntöönpanoon.
(notified under document number C(2008) 6431)
(tiedoksiannettu numerolla K(2008) 6431)
Commission Regulation (EC) No 831/2002 of 17 May 2002 implementing Council Regulation (EC) No 322/97 on Community statistics, concerning access to confidential data for scientific purposes [2] establishes, for the purpose of enabling statistical conclusions to be drawn for scientific purposes, the conditions under which access to confidential data transmitted to the Community authority may be granted and the rules of cooperation between the Community and national authorities in order to facilitate such access.
Yhteisön tilastoista annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 322/97 täytäntöönpanosta tieteellisiin tarkoituksiin käytettävien salassapidettävien tietojen käyttöoikeuden osalta 17 päivänä toukokuuta 2002 annetussa komission asetuksessa (EY) N:o 831/2002 [2] vahvistetaan edellytykset, joiden mukaisesti voidaan myöntää oikeus yhteisön viranomaiselle toimitettujen salassapidettävien tietojen käyttöön, jotta tilastollisten päätelmien tekeminen tieteellisiä tarkoituksia varten olisi mahdollista, sekä yhteisön ja kansallisten viranomaisten yhteistyötä koskevat säännöt, joiden tarkoituksena on helpottaa edellä mainitun käyttöoikeuden myöntämistä.
Duke University (DUKE), North Carolina, USA has to be regarded as a body fulfilling the required conditions and should therefore be added to the list of agencies, organisations and institutions referred to in Article 3(1)(e) of Regulation (EC) No 831/2002.
Duke University (DUKE) (Pohjois-Carolina, Amerikan yhdysvallat) on katsottava elimeksi, joka täyttää vaaditut edellytykset, ja siksi se olisi lisättävä asetuksen (EY) N:o 831/2002 3 artiklan 1 kohdan e alakohdassa tarkoitettujen elimien, organisaatioiden ja laitosten luetteloon.
OJ L 156, 30.4.2004, p. 1, as corrected by OJ L 202, 7.6.2004, p. 1.
EUVL L 156, 30.4.2004, s. 1 (oikaisu EUVL L 202, 7.6.2004, s. 1).
Directorate for Research, Studies and Statistics (Direction de l’animation de la recherche, des études et des statistiques – DARES) in the Ministry of Labour, Labour Relations and Solidarity, Paris, France
Työ-, työmarkkinasuhde- ja solidaarisuusministeriön tutkimuksesta, selvityksistä ja tilastoista vastaava osasto (Direction de l’Animation de la Recherche, des Études et des Statistiques – DARES, Pariisi, Ranska)
Finnish Centre for Pensions, (Eläketurvakeskus – ETK), Finland
Eläketurvakeskus (ETK) (Suomi)
Directorate for Research, Studies, Evaluation and Statistics (Direction de la recherche, des études, de l’évaluation et des statistiques – DREES) under the joint authority of the Ministry of Labour, Labour Relations and Solidarity, the Ministry of Health, Youth and Sports and the Ministry of the Budget, Public Accounts and the Civil Service, Paris, France
Tutkimuksesta, selvityksistä, arvioinneista ja tilastoista vastaava osasto (Direction de la recherche, des études, de l’évaluation et des statistiques – DREES), joka toimii työ-, työmarkkinasuhde- ja solidaarisuusministeriön, terveys-, nuoriso- ja urheiluministeriön sekä budjetista, julkishallinnon tilinpidosta ja julkishallinnosta vastaavan ministeriön alaisuudessa (Pariisi, Ranska)
Duke University (DUKE), North Carolina, USA’
Duke University (DUKE) (Pohjois-Carolina, Amerikan yhdysvallat)”
on State aid C 18/07 (ex N 874/06) which Germany is planning to implement for DHL
Valtiontuesta, jonka Saksa aikoo myöntää DHL:lle (tiedoksiannettu numerolla C 18/07 (ex N 874/06))
(notified under document number C(2008) 3178)
(tiedoksiannettu numerolla K(2008) 3178)
By letter dated 21 December 2006, Germany notified the Commission of training aid for DHL.
Saksa ilmoitti 21 päivänä joulukuuta 2006 päivätyllä kirjeellä DHL:lle myönnettävästä koulutustuesta.
By letter dated 27 June 2007, the Commission informed Germany that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 88(2) of the EC Treaty in respect of the aid for DHL.
Komissio ilmoitti Saksalle 27 päivänä kesäkuuta 2007 päivätyllä kirjeellä päätöksestään aloittaa EY:n perustamissopimuksen 88 artiklan 2 kohdassa tarkoitettu menettely, joka koskee DHL:lle myönnettävää tukea.
Germany submitted its comments by letter dated 26 September 2007.
Saksa esitti huomautuksensa 26 päivänä syyskuuta 2007 päivätyllä kirjeellä.
DHL and UPS Germany submitted their comments by letters dated 15 October and 26 October 2007 respectively.
DHL esitti huomautuksensa 15 päivänä lokakuuta 2007 päivätyllä kirjeellä ja UPS Deutschland 26 päivänä lokakuuta 2007 päivätyllä kirjeellä.
The observations of the third parties were submitted to Germany for comment by letters dated 16 November and 20 November 2007.
Nämä huomautukset toimitettiin Saksan kommentoitaviksi 16 päivänä marraskuuta 2007 ja 20 päivänä marraskuuta 2007 päivätyillä kirjeillä.
Germany replied by letter dated 14 December 2007.
Saksa vastasi 14 päivänä joulukuuta 2007 päivätyllä kirjeellä.
The Commission requested additional information by e-mails of 12 February and 5 June 2008, to which Germany replied by letters dated 14 February, 31 March and 17 June 2008.
Komissio pyysi 12 päivänä helmikuuta 2008 ja 5 päivänä kesäkuuta 2008 päivätyillä sähköpostiviesteillä lisätietoja. Saksa vastasi 14 päivänä helmikuuta 2008, 31 päivänä maaliskuuta 2008 ja 17 päivänä kesäkuuta 2008 päivätyillä kirjeillä.
DHL is one of the largest express parcel operators, with a worldwide turnover of EUR 18,2 billion in 2005.
DHL kuuluu johtaviin pakettien pikakuljetusyhtiöihin, ja sen maailmanlaajuinen liikevaihto vuonna 2005 oli 18,2 miljardia euroa.
It is wholly owned by Deutsche Post AG.
Se on Deutsche Post AG:n kokonaan omistama tytäryhtiö.
DHL has built a new air logistics centre for delivery and airfreight in Leipzig-Halle, Germany, which was expected to become operational by the end of October 2007.
DHL on perustanut Saksan Leipzig-Halleen uuden pikalähetysten ja lentorahdin lentologistiikkakeskuksen, jonka oli tarkoitus aloittaa toimintansa lokakuun 2007 lopussa.
The delivery and airfreight centre is operated by the two beneficiary companies, DHL Hub Leipzig GmbH (DHL Hub) and European Air Transport Leipzig GmbH (DHL EAT), which are wholly owned by Deutsche Post AG through other subsidiaries.
Pikalähetysten ja lentorahdin keskusta käyttävät molemmat tukea saavat yritykset, DHL Hub Leipzig GmbH, jäljempänä ’DHL Hub’, ja European Air Transport Leipzig GmbH, jäljempänä ’DHL EAT’. Molemmat ovat muiden tytäryhtiöiden kautta kokonaan Deutsche Post AG:n omistuksessa.
DHL Hub will provide ground handling services for the airfreight operation, whereas DHL EAT will be responsible for inspections of the DHL air fleet.
DHL Hub tarjoaa lentorahtikuljetuksiin liittyviä maahuolintapalveluja, ja DHL EAT puolestaan vastaa DHL:n lentokaluston teknisistä tarkastuksista.
Both DHL Hub and DHL EAT are located in an area assisted under Article 87(3)(a) of the EC Treaty.
DHL Hub ja DHL EAT sijaitsevat kumpikin perustamissopimuksen 87 artiklan 3 kohdan a alakohdan mukaisella tukialueella.
DHL provides all ground handling services as well as the pre-flight and ramp checks for arriving and departing aircraft at the logistics centre.
DHL tarjoaa logistiikkakeskuksessa kaikki maahuolintapalvelut sekä lentoa edeltävät ja asematasotarkistukset kaikille saapuville ja lähteville lentokoneille.
For this purpose, the company plans gradually to employ around 1500 people and to provide them with appropriate training.
Yrityksen tarkoituksena on palkata ja kouluttaa näihin tehtäviin asteittain noin 1500 henkilöä.
However, the notified aid relates only to training measures for 485 employees.
Ilmoitettu tuki koskee kuitenkin ainoastaan 485 työntekijän koulutusta.
Germany notified a direct grant for the training measures from the Free State of Saxony (50 %) and the Land of Saxony-Anhalt (50 %) amounting to EUR 7753307.
Saksa ilmoitti koulutustoimenpiteisiin myönnettävästä 7753307 euron suorasta avustuksesta, jonka myöntävät puoliksi Sachsenin osavaltio ja Sachsen-Anhaltin osavaltio.
The training which DHL is planning will be provided by DHL Hub (320 persons) and by DHL EAT (165 persons) [3].
DHL:n suunnittelemat koulutustoimenpiteet toteuttavat DHL Hub (320 henkilöä) ja DHL EAT (165 henkilöä) [3].
The training to be provided by DHL Hub is mainly general training intended to provide workers with the knowledge and ability to perform specific activities.
DHL Hubin tarjoama koulutus on pääasiassa yleiskoulutusta, jolla työntekijöille annetaan tiedot ja taidot tiettyjen tehtävien hoitamiseksi.
It consists of theoretical training and practical on-the-job training.
Koulutus muodostuu teoreettisesta osasta ja käytännön koulutuksesta työpaikalla.
The training at DHL Hub relates to the following more detailed job descriptions for 320 employees:
DHL Hubin koulutus on suunnattu yhteensä 320 työntekijälle jäljempänä tarkemmin kuvailluilla tehtäväaloilla.
Job description
Ammattinimike
Number of employees
Lukumäärä
Ramp Agent II
Ramp Agent II -työntekijä
Loading and unloading of aircraft
Lentokoneiden lastaus ja purku
Security Agent
Turvallisuushenkilö
Checks on individuals and freight
Henkilöiden ja rahdin tarkastukset
Managers (operations)
Johtohenkilö (operatiivinen)
Middle management tasks; personnel management and planning; leadership
Keskijohdon tehtävät; henkilöstöhallinto ja -suunnittelu; johtotehtävät
Ramp Agents II
Ramp-työntekijät (Ramp Agent II)
The main activities of Ramp Agents are the loading and unloading of aircraft on the basis of a strict schedule. They also have to be able to manage the ground service equipment, to pass on flight documentation, to draw up reports and to communicate with pilots and the airport authorities.
Ramp-työntekijöiden päätehtäviin kuuluvat lentokoneiden oikea-aikainen lastaus ja purku, niin sanotun maakaluston käyttäminen, lentoasiakirjojen luovuttaminen, raporttien laatiminen sekä viestintä lentäjien ja lentoasemaviranomaisten kanssa.
The training of Ramp Agents comprises 19 courses plus practical on-the-job training for a total of 77 days, of which 47 days are for on-the-job training.
Ramp-työntekijöiden koulutukseen kuuluu 19 kurssia ja käytännön koulutusjakso. Koulutuspäiviä on 77, joista 47 on koulutusta työpaikalla.
The training is for workers with previous unrelated training.
Koulutus on suunnattu työntekijöille, joilla on aikaisempaa koulutusta muilta aloilta.
The theoretical training is to be provided before the hub becomes operational.
Koulutuksen teoreettinen osa on tarkoitus järjestää ennen kuin keskus aloittaa toimintansa.
The training includes one course, ‘Unit load device build up’, which is considered to be specific training as it deals with the building up of specific containers used only by DHL.
Koulutus käsittää myös kurssin ”Unit load device build up”, joka katsotaan erityiskoulutukseksi, koska se koskee ainoastaan DHL:n käyttämien konttien rakentamista.
The general training courses also concern:
Yleiseen koulutukseen sisältyy myös seuraavanlaista koulutusta:
general security training such as fire protection, cargo door operation, first aid, hazardous goods recognition and ramp safety;
yleinen turvallisuuskoulutus, joka koskee paloturvallisuutta, rahtiovien käsittelyä, ensiapua, vaarallisia aineita ja asematasoaluetta koskevia turvallisuusmääräyksiä;
general technical training leading to the award of licences for activities such as apron driving, ground service equipment and forklift driving;
yleinen alaa koskeva koulutus, jonka kautta saadaan esimerkiksi lupa ajaa asematasolla, käyttää maakalustoa ja ajaa trukkeja;
other general technical training such as aircraft towing, aircraft de-icing and airside supervision;
muut tekniset koulutustoimenpiteet, jotka koskevat esimerkiksi lentokoneiden siirtämistä, jäänpoistomenetelmiä ja asematasotyöskentelyä;
some general training such as environment management (ISO/DIN Standard 14001) or quality management and processes (ISO/DIN Standard 9001).
yleinen koulutus, joka koskee esimerkiksi ympäristöasioiden hallintaa (ISO/DIN-standardi 14001) ja laadunhallintaa ja prosesseja (ISO/DIN-standardi 9001).
National and European legislation do not, in principle, set a minimum number of employees or provide for specific training requirements or licences for the activity of Ramp Agent II.
Kansallisessa ja EU:n lainsäädännössä ei periaatteessa määrätä vähimmäistyöntekijämääristä tai erityisistä koulutusvaatimuksista tai todistuksista Ramp Agent II -tehtävän hoitamista varten.
However, Germany indicated that five of the planned courses (including fire protection, first aid, dangerous goods recognition and ramp safety) are compulsory under the existing rules for all employees [5] and that additional courses, including relevant on-the-job training, must be attended by a minimum number of persons (around 70), i.e. cargo door operation and the general training for which licences are required.
Saksa on kuitenkin ilmoittanut, että suunnitelluista kursseista viisi (esimerkiksi paloturvallisuutta, ensiapua, vaarallisia aineita ja asematason turvallisuusmääräyksiä koskevat kurssit) on voimassa olevien määräysten mukaan pakollisia kaikille työntekijöille [5] ja että tietyn vähimmäismäärän henkilöitä (noin 70) on osallistuttava muille kursseille ja niihin liittyvään työpaikkakoulutukseen. Nämä kurssit koskevat rahtiovien käsittelyä ja lupakirjoihin liittyvää yleistä koulutusta.
These persons could then transfer their knowledge to their colleagues at short instruction sessions.
Koulutetut henkilöt voivat sen jälkeen välittää tietonsa kollegoilleen lyhyissä koulutussessioissa.
Germany indicated that subcontracting was another possibility and provided a cost analysis.
Saksa ilmoitti, että myös alihankinta olisi mahdollista, ja toimitti sitä koskevan kustannusanalyysin.
Security Agents
Turvallisuushenkilöstö
The activity of Security Agent involves carrying out checks on individuals and freight with the aim of preventing any disruption of operations.
Turvallisuushenkilöstö vastaa henkilö- ja rahtitarkastuksista häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi.
The training of Security Agents involves only general training:
Turvallisuushenkilöstön koulutus on ainoastaan yleiskoulutusta:
general security training such as fire protection, first aid and hazardous goods recognition;
yleinen turvallisuuskoulutus, joka koskee esimerkiksi paloturvallisuutta, ensiapua ja vaarallisia aineita;
general technical security training required by law for security agents such as danger of terrorism, access security, control and searches, security of luggage and freight, weapons and secure areas;
turvallisuushenkilöstön lakisääteinen yleinen turvallisuuskoulutus, joka koskee esimerkiksi terrorismiuhkaa, kulunvalvontaa, tarkastuksia ja etsintöjä, matkatavaroiden ja rahdin turvallisuutta, aseita ja turva-alueita;
other general technical training involving the award of licences, such as apron driving;
muut yleiset koulutustoimenpiteet, joiden kautta saadaan lupakirja esimerkiksi asematasolla ajamiseen;
other general technical security training in fields such as law, the science of weapons and explosives, basics of control and reading of X-rays;
muu yleinen turvallisuuskoulutus esimerkiksi seuraavilla aloilla: lainsäädäntö, aseet ja räjähdysaineet, turvatarkastusten perusteet ja röntgenkuvien tulkitseminen;
some general training such as quality management and processes (ISO/DIN standard 9001).
yleiset koulutustoimenpiteet kuten laadunhallinta ja prosessit (ISO/DIN- standardi 9001).
The training measures are consistent with the relevant national and European legislation.
Koulutustoimenpiteet noudattavat sovellettavia kansallisia ja EU:n sääntöjä.
DHL plans to provide all Security Agents with comprehensive training regarding safety aspects which will, however, in the absence of the State aid, be restricted to the minimum, i.e. general technical security training.
DHL suunnittelee tarjoavansa kaikille turvallisuushenkilöille kattavan koulutuksen turvallisuusasioissa. Ilman valtiontukea koulutus kuitenkin rajoittuisi vähimmäismäärään eli yleiseen turvallisuuskoulutukseen.
Moreover, the other general technical security training will again be provided for a limited number of employees who will then pass on their knowledge to the other employees.
Myös turvallisuuskoulutuksen tapauksessa on tarkoituksena tarjota koulutus ainoastaan rajoitetulle määrälle työntekijöitä, jotka sitten siirtävät tietonsa muille työntekijöille.
Here too, Germany presented subcontracting as an alternative solution the costs of which would be some [(15-30 %)] [6] lower than DHL's personnel costs.
Myös tässä tapauksessa alihankinta on Saksan mukaan mahdollista. Alihankintaan liittyvät kustannukset olisivat noin [(15–30 prosenttia)] [6] DHL:n henkilöstökustannuksia alhaisemmat.
Middle management training
Keskijohdon koulutus
The training of operations middle management is intended for personnel at the logistics centre.
Operatiivisen keskijohdon koulutus on suunnattu logistiikkakeskuksen työntekijöille.
The Commission is given to understand that they will undergo the above training before acquiring more in-depth knowledge of the areas they are supposed to manage.
Komission käsityksen mukaan kyseiset työntekijät suorittavat ensin edellä mainitun koulutuksen, jonka jälkeen he saavat syvällisempää koulutusta vastuullaan olevista aloista.
They will also be trained in subjects such as labour law, basic communications, human resource management and conflict management, languages and team building.
Koulutus kattaa myös sellaisia asioita kuten työlainsäädäntö, viestinnän perusteet, henkilöstön ja konfliktien hallinta, vieraat kielet ja tiiminrakennus.
The tasks performed by DHL EAT concern essentially aircraft maintenance before an aircraft is released to service, and the training provided relates to the following job descriptions for 165 employees:
DHL EAT:n toiminnot koskevat pääasiassa lentokoneiden huoltoa ennen lentoa. DHL EAT:n koulutustoimenpiteet koskevat seuraavia toimintoja, ja niiden kohteena on yhteensä 165 henkilöä:
Maintenance mechanic authorising release CAT A
Lentokonemekaanikko, joka voi antaa huoltotodisteen Luokka A
Simple scheduled maintenance or simple defect rectification before release to service
Yksinkertaiset suunnitellut huoltotyöt (”Line Maintenance”) ja yksinkertaisten vikojen korjaaminen ennen huoltotodisteen antamista Lentokoneteknikko/-mekaanikko, joka voi antaa huoltotodisteen
Maintenance technician – mechanic authorising release CAT B 1
Luokka B 1
Maintenance including airframe structure, power plant and electrical systems before release to service
Huoltotyöt mukaan lukien lentokoneen runkoa, moottoria ja sähköjärjestelmiä koskevat työt ennen huoltotodisteen antamista
Eligible training costs and planned aid
Tukikelpoiset koulutuskustannukset ja suunniteltu tuki
In the notification Germany provided an overview of eligible costs which was reproduced in the decision initiating the procedure.
Saksa esitti ilmoituksessa katsauksen tukikelpoisista kustannuksista. Tämä katsaus sisältyi menettelyn aloittamisesta tehtyyn päätökseen.
The total eligible costs were EUR [(10-15)] million for the training project and EUR 7753000 for the planned training aid.
Koulutushankkeen tukikelpoiset kokonaiskustannukset olivat [(10–15)] miljoonaa euroa ja suunniteltu koulutustuki 7753307 euroa.
DECISION TO INITIATE THE FORMAL INVESTIGATION PROCEDURE
PÄÄTÖS MUODOLLISEN TUTKINTAMENETTELYN ALOITTAMISESTA
The formal investigation procedure was initiated because the Commission had doubts as to whether the training aid was compatible with the common market.
Muodollinen tutkintamenettely aloitettiin, koska komissio epäili koulutustuen soveltumista yhteismarkkinoille.
The Commission doubted in particular whether the aid was actually necessary for the implementation of the training project.
Komissio epäili erityisesti sitä, oliko tuki todella välttämätön koulutushankkeen toteuttamiseksi.
It noted that training aid can be regarded as being compatible with the common market pursuant to Article 87(3)(c) of the EC Treaty only where it is not directly required for the operational l activities of the beneficiary.
Se totesi, että koulutustuki voidaan katsoa EY:n perustamissopimuksen 87 artiklan 3 kohdan c alakohdan nojalla yhteismarkkinoille soveltuvaksi ainoastaan silloin, kun sitä ei tarvita suoraan tuensaajan toimintaan.
In this respect the Commission made reference to its previous decision-making practice [7].
Komissio viittasi tässä yhteydessä aikaisempaan päätöksentekokäytäntöönsä [7].
It had reason to assume that the beneficiary would need to provide, at least up to a certain extent, similar training to its employees even in the absence of aid.
Komissiolla oli syytä olettaa, että tuensaajan olisi täytynyt tarjota työntekijöilleen ainakin jossain määrin samanlaista koulutusta myös ilman tukea.
First, it was clear that DHL had invested massively in the logistics centre and wanted it to become operational.
Ensinnäkin DHL oli investoinut runsaasti lentologistiikkakeskukseen ja halusi ottaa sen käyttöön.
Germany confirmed that the workers in Belgium were, in principle, unwilling to move to Germany.
Saksa vahvisti, että belgialaiset työntekijät eivät periaatteessa olleet valmiita siirtymään Saksaan.
Therefore DHL had to recruit new workers before it could start operations.
Voidakseen aloittaa toiminnan DHL:n oli palkattava uusia työntekijöitä.
Second, it seemed that, in order to operate the logistics centre, the workforce required an amount of largely technical training in the following areas:
Toiseksi logistiikkakeskuksen toiminta näytti edellyttävän, että työntekijöille annetaan tietynlaista, suurimmaksi osaksi kyseessä olevaa alaa koskevaa koulutusta, jonka oli katettava seuraavat seikat:
Transmission of company-specific knowledge required for the operation of the business, i.e. knowledge about specific, tailor-made freight systems of DHL.
Liiketoiminnan edellyttämien yrityskohtaisten tietojen antaminen: Tämä tarkoittaa tietoja tietyistä DHL:lle räätälöidyistä rahtijärjestelmistä.
Acquisition of certain qualifications required by law for the operation of the business. In other words, a certain number of workers need to be acquainted with security concerns.
Lainsäädännön mukaan pakollisten pätevyyksien hankinta liiketoimintaa varten: Tämä tarkoittaa sitä, että tietyn määrän työntekijöitä on tunnettava turvallisuuskysymykset.
This is required by law and needs some formal certification.
Tästä määrätään lainsäädännössä, ja se on osoitettava muodollisella todistuksella.
This follows from the fact that the services provided by DHL intrinsically involve considerable safety and security risks.
Tämä vaatimus johtuu siitä, että DHL:n palveluihin sisältyy niiden luonteen vuoksi huomattava turvallisuusriski.
Provision of general technical training directly required to operate the logistics centre. This involves courses such as the Ramp Agent II training for aircraft towing, aircraft de-icing, apron driving, forklift driving and ramp safety.
Logistiikkakeskuksen toiminnan suoraan edellyttämän yleisen koulutuksen antaminen: Tässä on kyse Ramp Agent II -henkilöille tarkoitetuista kursseista, joilla käsitellään esimerkiksi lentokoneiden siirtämistä, jäänpoistoa, asematasolla ajoa, trukkien ajoa ja turvallisuutta asematasolla.
Provision of other general knowledge not covered by points (b) to (d).
Muiden yleistaitojen antaminen, jotka eivät sisälly kohtiin b–d.