natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The holder of a permit to fly shall ensure that all the conditions and restrictions associated with the permit to fly are satisfied and maintained.
Ilmailuluvan haltijan on varmistettava, että kaikkia ilmailulupaan liittyviä ehtoja ja rajoituksia noudatetaan ja ne pidetään voimassa.
Recordkeeping
Tietojen säilyttäminen
All documents produced to establish and justify the flight conditions shall be held by the holder of the approval of the flight conditions at the disposal of the Agency and Competent Authority and shall be retained in order to provide the information necessary to ensure the continued airworthiness of the aircraft.
Lento-olosuhteiden hyväksymistodistuksen haltijan on pidettävä kaikki lento-olosuhteiden määrittämiseksi ja perustelemiseksi laaditut asiakirjat viraston ja toimivaltaisen viranomaisen saatavilla, ja tiedot on säilytettävä, jotta tarvittavat tiedot ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden varmistamiseksi ovat saatavilla.
All documents associated to the issue of permits to fly under the privilege of approved organisations, including inspection records, documents supporting the approval of flight conditions and the permit to fly itself, shall be held by the related approved organisation at the disposal of the Agency or the Competent Authority and shall be retained in order to provide the information necessary to ensure the continued airworthiness of the aircraft.’
Asianomaisen hyväksytyn organisaation on pidettävä kaikki hyväksytyille organisaatioille annetun oikeuden nojalla myönnettyihin ilmailulupiin liittyvät asiakirjat, mukaan luettuina tarkastustiedot, lento-olosuhteiden hyväksymistä tukevat asiakirjat ja varsinainen ilmailulupa, viraston ja toimivaltaisen viranomaisen saatavilla, ja asiakirjat on säilytettävä, jotta tarvittavat tiedot ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden varmistamiseksi ovat saatavilla.”
Paragraph 21B.20 is replaced by the following:
Korvataan 21B.20 kohta seuraavasti:
‘21B.20
”21B.20
Obligations of the competent authority
Toimivaltaisen viranomaisen velvollisuudet
Each competent authority of the Member State is responsible for the implementation of Section A, Subparts F, G, H, I and P only for applicants, or holders, whose principal place of business is in its territory.’
Jäsenvaltion kukin toimivaltainen viranomainen vastaa luvun A alalukujen F, G, H, I ja P täytäntöönpanosta ainoastaan sellaisten hakijoiden tai haltijoiden osalta, joiden päätoimipaikka on jäsenvaltion omalla alueella.”
In paragraph 21B.25 subparagraph (a) is replaced by the following:
Korvataan 21B.25 kohdan a alakohta seuraavasti:
General:
Yleistä:
The Member State shall designate a competent authority with allocated responsibilities for the implementation of Section A, Subparts F, G, H, I and P with documented procedures, organisation structure and staff.’
Jäsenvaltio nimeää toimivaltaisen viranomaisen, jolle annetaan vastuu luvun A alalukujen F, G, H, I ja P täytäntöönpanosta ja jolla on dokumentoidut menettelytavat, organisaatiorakenne ja henkilökunta.”
The title of Subpart H of Section B is replaced by the following:
Korvataan luvun B alaluvun H otsikko seuraavasti:
In paragraph 21B.325 subparagraph (a) is replaced by the following:
Korvataan 21B.325 kohdan a alakohta seuraavasti:
The competent authority of the Member State of registry shall, as applicable, issue, or amend a Certificate of Airworthiness (EASA Form 25, see Appendix) or Restricted Certificate of Airworthiness (EASA Form 24, see Appendix) without undue delay when it is satisfied that the applicable requirements of Section A, Subpart H are met.’
Rekisterijäsenvaltion toimivaltainen viranomainen antaa lentokelpoisuustodistuksen (EASA 25 -lomake, katso liite) tai rajoitetun lentokelpoisuustodistuksen (EASA 24 -lomake, katso liite) tai muuttaa sen viipymättä tultuaan vakuuttuneeksi siitä, että asiaa koskevia luvun A alaluvun H vaatimuksia noudatetaan.”
Paragraph 21B.330 is replaced by the following:
Korvataan 21B.330 kohta seuraavasti:
‘21B.330
”21B.330
Suspension and revocation of certificates of airworthiness and restricted certificates of airworthiness
Lentokelpoisuustodistusten ja rajoitettujen lentokelpoisuustodistusten peruuttaminen määräajaksi ja pysyvästi
Upon evidence that any of the conditions specified in 21A.181(a) is not met, the competent authority of the Member State of registry shall suspend or revoke an airworthiness certificate.
Rekisterijäsenvaltion toimivaltainen viranomainen peruuttaa lentokelpoisuustodistuksen määräajaksi tai pysyvästi, jos se saa todisteita siitä, että jotkin kohdassa 21A.181(a) määrätyt ehdot eivät täyty.
Upon issuance of the notice of suspension and revocation of a certificate of airworthiness or restricted certificate of airworthiness the competent authority of the Member State of registry shall state the reasons for the suspension or revocation and inform the holder of the certificate on its right to appeal.’
Rekisterijäsenvaltion toimivaltainen viranomainen ilmoittaa lentokelpoisuustodistuksen tai rajoitetun lentokelpoisuustodistuksen määräajaksi tai pysyvästi peruuttaessaan syyt, joiden vuoksi todistus peruutetaan määräajaksi tai pysyvästi, ja ilmoittaa todistuksen haltijalle sen valitusoikeudesta.”
Subpart P of Section B is replaced by the following:
Korvataan luvun B alaluku P seuraavasti:
Investigation
Tarkastaminen
The Competent Authority shall perform sufficient investigation activities to justify the issuance, or revocation of the permit to fly.
Toimivaltaisen viranomaisen tulee toteuttaa ilmailuluvan myöntämisen tai peruuttamisen kannalta riittävät tarkastukset.
The Competent Authority shall prepare evaluation procedures covering at least the following elements:
Toimivaltaisen viranomaisen tulee laatia arviointimenettelyt, joihin sisältyvät vähintään seuraavat osat:
evaluation of the eligibility of the applicant;
hakijan hakukelpoisuuden arviointi,
evaluation of the eligibility of the application;
hakemuksen kelpoisuuden arviointi,
evaluation of the documentation received with the application;
hakemuksen mukana saatujen asiakirjojen arviointi,
inspection of the aircraft;
ilma-aluksen tarkastaminen,
approval of the flight conditions in accordance with 21A.710(b).
lento-olosuhteiden hyväksyntä kohdan 21A.710(b) mukaisesti.
Issue of permits to fly
Ilmailulupien myöntäminen
The Competent Authority shall issue a permit to fly (EASA Form 20a, see Appendix) when it is satisfied that the applicable requirements of Section A, Subpart P are met.
Toimivaltainen viranomainen myöntää ilmailuluvan (EASA 20a -lomake, katso liite) tultuaan vakuuttuneeksi siitä, että asiaa koskevia luvun A alaluvun P vaatimuksia noudatetaan.
Revocation of permits to fly
Ilmailulupien peruuttaminen
Upon evidence that any of the conditions specified in 21A.723(a) are not met for a permit to fly it has issued, the Competent Authority shall revoke that permit to fly.
Toimivaltainen viranomainen peruuttaa ilmailuluvan, jos se saa todisteita siitä, että jotkin kohdassa 21A.723(a) säädetyt ehdot eivät täyty.
Upon issuance of the notice of revocation of a permit to fly the Competent Authority shall state the reasons for the revocation and inform the holder of the permit to fly on the right to appeal.
Toimivaltainen viranomainen ilmoittaa ilmailuluvan peruuttaessaan syyt, joiden vuoksi lupa peruutetaan, ja ilmoittaa todistuksen haltijalle sen valitusoikeudesta.
The Competent Authority shall operate a system of record keeping that provides adequate traceability of the process for the issue and revocation of each individual permit to fly.
Toimivaltaisen viranomaisen tulee perustaa tietojärjestelmä, jonka avulla jokaisen ilmailuluvan myöntämiseen tai peruuttamiseen liittyvä menettely pystytään selvittämään riittävän tarkasti.
The records shall at least contain:
Järjestelmään tulee tallentaa ainakin seuraavat tiedot:
the documents provided by the applicant;
hakijan toimittamat asiakirjat,
documents established during the investigation, in which the activities and the final results of the elements defined in 21B.520(b) are stated; and
tarkastuksen aikana laaditut asiakirjat, joissa todetaan kohdassa 21B.520(b) määritettyihin asioihin liittyvät toimet ja niiden lopputulokset, ja
a copy of the permit to fly.
jäljennös ilmailuluvasta.
The records shall be kept for a minimum of six years after the permit ceases to be valid.’
Tiedot tulee säilyttää vähintään kuuden vuoden ajan sen jälkeen, kun ilmailuluvan voimassaolo on päättynyt.”
The list of Appendices is replaced by the following:
Korvataan liiteluettelo seuraavasti:
‘Appendix I — EASA Form 1 Authorised release Certificate
”Liite I – EASA 1 -lomake, huolto- ja valmistustodistus
Appendix II — EASA Form 15a Airworthiness Review Certificate
Liite II – EASA 15a -lomake, lentokelpoisuuden tarkastustodistus
Appendix III — EASA Form 20a Permit to Fly
Liite III – EASA 20a -lomake, lupa ilmailuun
Appendix IV — EASA Form 20b Permit to Fly (issued by approved organisations)
Liite IV – EASA 20b -lomake, lupa ilmailuun (hyväksytyn organisaation myöntämä)
Appendix V — EASA Form 24 Restricted Certificate of Airworthiness
Liite V – EASA 24 -lomake, rajoitettu lentokelpoisuustodistus
Appendix VI — EASA Form 25 Certificate of Airworthiness
Liite VI – EASA 25 -lomake, lentokelpoisuustodistus
Appendix VII — EASA Form 45 Noise Certificate
Liite VII – EASA 45 -lomake, melutodistus
Appendix VIII — EASA Form 52 Aircraft Statement of Conformity
Liite VIII – EASA 52 -lomake, ilma-aluksen vaatimustenmukaisuusilmoitus
Appendix IX — EASA Form 53 Certificate of Release to Service
Liite IX – EASA 53 -lomake, huoltotodiste
Appendix X — EASA Form 55 Production Organisation Approval Certificate
Liite X – EASA 55 -lomake, tuotanto-organisaation hyväksymistodistus
Appendix XI — EASA Form 65 Letter of Agreement [Production without POA]’
Liite XI – EASA 65 -lomake, hyväksymiskirje (Tuotanto ilman tuotanto-organisaation hyväksyntää)”
EASA Form 20 is replaced by the following:
Korvataan EASA 20 -lomake seuraavasti:
‘Competent authority logo
”Toimivaltaisen viranomaisen logo
This permit to fly is issued pursuant to Regulation (EC) No 1592/2002, Article 5(3)(a) and certifies that the aircraft is capable of safe flight for the purpose and within the conditions listed below and is valid in all Member States
Tämä ilmailulupa on myönnetty asetuksen (EY) N:o 1592/2002 5 artiklan 3 kohdan a alakohdan mukaisesti ja sillä todistetaan, että ilma-aluksella voidaan lentää turvallisesti jäljempänä esitetyssä tarkoituksessa ja jäljempänä esitettyjen edellytysten täyttyessä, ja on voimassa kaikissa jäsenvaltioissa.
This permit is also valid for flight to and within non-Member States provided separate approval is obtained from the competent authorities of such States:
Tämä lupa on voimassa myös lennettäessä muihin valtioihin kuin jäsenvaltioihin tai niiden alueella sillä edellytyksellä, että kyseisten valtioiden toimivaltaisilta viranomaisilta on hankittu erillinen lupa.
Nationality and registration marks:
Kansallisuus ja rekisteröintimerkinnät
Aircraft manufacturer/type:
Ilma-aluksen valmistaja/tyyppi
Serial No:
Sarjanumero
The permit covers: [purpose in accordance with 21A.701(a)]
Luvan kattamat lennot [kohdan 21A.701(a) mukainen tarkoitus]
Holder: [in case of a permit to fly issued for the purpose of 21A.701(a)(15) this should state: ‘the registered owner’]
Haltija [mikäli ilmailulupa myönnetään kohdassa 21A.701(a)(15) mainittua tarkoitusta varten, tähän kohtaan merkitään ”rekisteröity omistaja”]
Conditions/remarks:
Ehdot/Huomautukset
Validity period:
Voimassaolo
Place and date of issue:
Luvan myöntämispaikka ja -päivä
Signature of the competent authority representative:
Toimivaltaisen viranomaisen edustajan allekirjoitus
EASA Form 20a.
EASA 20a -lomake
For use by State of Registry.
Rekisterijäsenvaltion käyttöön
The following EASA Form 20b is added:
Lisätään EASA 20b -lomake seuraavasti:
‘Member State of the Competent Authority having issued the organisation approval under which the permit to fly is issued; or
”Sen toimivaltaisen viranomaisen jäsenvaltio, joka on antanut organisaation hyväksynnän, jonka nojalla ilmailulupa myönnetään, tai
‘EASA’ when approval issued by EASA
”EASA”, kun hyväksynnän on antanut EASA
Name and Address of the organisation issuing the permit to fly
Ilmailuluvan myöntävän organisaation nimi ja osoite
This permit to fly is issued pursuant to Regulation (EC) No 1592/2002, Article 5(3)(a) and certifies that the aircraft is capable of safe flight for the purpose and within the conditions listed below and is valid in all Member States.
Tämä ilmailulupa on myönnetty asetuksen (EY) N:o 1592/2002 5 artiklan 3 kohdan a alakohdan mukaisesti ja sillä todistetaan, että ilma-aluksella voidaan lentää turvallisesti jäljempänä esitetyssä tarkoituksessa ja jäljempänä esitettyjen edellytysten täyttyessä, ja on voimassa kaikissa jäsenvaltioissa.
This permit is also valid for flight to and within non-Member States provided separate approval is obtained from the competent authorities of such States.
Tämä lupa on voimassa myös lennettäessä muihin valtioihin kuin jäsenvaltioihin tai niiden alueella sillä edellytyksellä, että kyseisten valtioiden toimivaltaisilta viranomaisilta on hankittu erillinen lupa.
Holder: [Organisation issuing the permit to fly]
Haltija: Ilmailuluvan myöntävä organisaatio
Authorised signature:
Valtuutetun edustajan allekirjoitus
Approval Reference No:
Hyväksymistodistuksen numero:
EASA Form 20b
EASA 20b -lomake
For use by Organisation Approval holder.
Organisaation hyväksynnän haltijan käyttöön
Sheet B of EASA Form 55 is replaced by the following:
Korvataan EASA 55 -lomakkeen sivu B seuraavasti:
‘Competent authority of a Member State of the European Union or EASA
”Euroopan unionin jäsenvaltion toimivaltainen viranomainen tai EASA
Terms of Approval
Hyväksymisehdot
This document is part of Production Organisation Approval No NAA.21G.XXXX issued to
Tämä asiakirja on osa tuotanto-organisaation hyväksyntätodistusta nro NAA.21G.XXXX, jonka haltija on
Company name:
Yrityksen nimi
SCOPE OF WORK:
TOIMINTA-ALUE:
PRODUCTION OF
SEURAAVIEN TUOTTEIDEN TUOTANTO
PRODUCTS/CATEGORIES
TUOTTEET/LUOKAT
For details and limitations refer to the Production Organisation Exposition, Section xxx
Tarkemmat tiedot ja rajoitukset ovat tuotanto-organisaation käsikirjassa, osa xxx
LOCATIONS:
TOIMIPAIKAT:
PRIVILEGES:
OIKEUDET:
[keep only applicable text]
[vain tarvittava teksti säilytetään]
Prior to approval of the design of the product an EASA Form 1 may be issued only for conformity purposes.
EASA 1 -lomake voidaan myöntää ennen tuotteen suunnittelun hyväksymistä ainoastaan vaatimustenmukaisuuden osoittamista varten.
A Statement of Conformity may not be issued for a non-approved aircraft.
Vaatimustenmukaisuusilmoitusta ei voida myöntää ilma-alukselle, jota ei ole hyväksytty.
Maintenance may be performed, until compliance with maintenance regulations is required, in accordance with the Production Organisation Exposition Section xxx.
Ennen kuin huoltomääräysten noudattamista vaaditaan, huoltoja saa tehdä tuotanto-organisaation käsikirjan osan xxx mukaisesti.
Permits to fly may be issued in accordance with the Production Organisation Exposition Section yyy.
Ilmailulupia voidaan myöntää tuotanto-organisaation käsikirjan osan yyy mukaisesti.
Date of original issue:
Ensimmäinen myöntämispäivämäärä:
Date of this issue:
Tämä myöntämispäivämäärä:
For the competent authority or EASA
Toimivaltaisen viranomaisen tai EASA:n puolesta
EASA Form 55 — POA Certificate of Approval — Sheet B
EASA 55 -lomake – Tuotanto-organisaation hyväksymistodistus – sivu B
The Production Organisation is entitled to exercise, within its Terms of Approval and in accordance with the procedures of its Production Organisation Exposition, the privileges set forth in 21A.163.
Tuotanto-organisaatiolla on oikeus käyttää kohdassa 21A.163 annettuja oikeuksia hyväksymisehtojensa ja tuotanto-organisaation käsikirjansa mukaisesti.
Subject to the following:
Seuraavien ehtojen tulee täyttyä:
Commission Regulation (EC) No 376/2007
Komission asetus (EY) N:o 376/2007,
amending Regulation (EC) No 2042/2003 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks
lentokelpoisuuden ja ilmailutuotteiden, osien ja laitteiden ylläpidosta, ja näihin tehtäviin osallistuvien organisaatioiden ja henkilöstön hyväksymisestä annetun komission asetuksen (EY) N:o 2042/2003 muuttamisesta
Having regard to Regulation (EC) No 1592/2002 of the European Parliament and of the Council of 15 July 2002 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency [1] and in particular Articles 5 and 6 thereof,
ottaa huomioon yhteisistä siviili-ilmailua koskevista säännöistä ja Euroopan lentoturvallisuusviraston perustamisesta 15 päivänä heinäkuuta 2002 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1592/2002 [1] ja erityisesti sen 5 ja 6 artiklan,
Until 28 March 2007, in a transition period during which Member States were fully responsible for all aspects related to the issuance of permit to fly, Commission Regulation (EC) No 2042/2003 [2] did not apply to the aircraft flying under such a permit and those aircrafts were therefore maintained in accordance with applicable national rules.
Jäsenvaltiot olivat täysin vastuussa kaikista ilmailuluvan myöntämiseen liittyvistä näkökohdista 28 päivään maaliskuuta 2007 jatkuneen siirtymäkauden aikana. Tänä aikana komission asetusta (EY) N:o 2042/2003 [2] ei sovellettu tällaisen luvan nojalla lentäviin ilma-aluksiin, joten näitä ilma-aluksia huollettiin sovellettavien kansallisten sääntöjen mukaisesti.
Due to the nature of permits to fly which are issued on a case by case basis for aircraft which cannot comply with the rules for issuance of certificates of airworthiness for various reasons, it is impossible to establish general rules for the maintenance of those aircrafts.
Koska ilmailulupa myönnetään tapauskohtaisesti ilma-alukselle, joka ei eri syistä pysty noudattamaan lentokelpoisuustodistuksen myöntämistä koskevia sääntöjä, on mahdotonta vahvistaa yleisiä sääntöjä tällaisten ilma-alusten huoltoa varten.
Instead the applicable maintenance provisions should be defined in the flight conditions approved for the particular case.
Huoltoon sovellettavat määräykset olisi sen sijaan määriteltävä kyseessä olevaa erityistapausta varten hyväksytyissä lento-olosuhteissa.
It is necessary to complement the adoption of new requirements and administrative procedures in Commission Regulation (EC) No 1702/2003 of 24 September 2003, laying down implementing rules for the airworthiness and environmental certification of aircraft and related products, parts and appliances, as well as for the certification of design and production organisations [3], with regard to the issuance of permits to fly, by amending Regulation (EC) No 2042/2003, in order to exempt the aircraft operating under a permit to fly from the application of that Regulation and referring instead to the maintenance provisions contained in the approved flight conditions associated with the permit to fly.
Ilmailulupien myöntämistä koskevia uusia vaatimuksia ja hallinnollisia menettelyjä, joista säädetään ilma-alusten ja niihin liittyvien tuotteiden, osien ja laitteiden lentokelpoisuus- ja ympäristöhyväksyntää sekä suunnittelu- ja tuotanto-organisaatioiden hyväksyntää koskevista täytäntöönpanosäännöistä 24 päivänä syyskuuta 2003 annetussa komission asetuksessa (EY) N:o 1702/2003 [3], on syytä täydentää muuttamalla asetusta (EY) N:o 2042/2003 siten, että ilmailuluvan nojalla lentävät ilma-alukset vapautetaan asetuksen soveltamisesta, ja sen sijaan viitataan huoltomääräyksiin, jotka sisältyvät ilmailulupaan liittyviin hyväksyttyihin lento-olosuhteisiin.
Regulation (EC) No 2042/2003 should therefore be amended accordingly.
Sen vuoksi olisi muutettava asetusta (EY) N:o 2042/2003.
The measures provided for in this Regulation are based on the opinion issued by the European Aviation Safety Agency [4] in accordance with Articles 12(2)(b) and 14(1) of Regulation (EC) No 1592/2002.
Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet perustuvat Euroopan lentoturvallisuusviraston asetuksen (EY) N:o 1592/2002 12 artiklan 2 kohdan b alakohdan ja 14 artiklan 1 kohdan mukaisesti antamaan lausuntoon [4].
In Regulation (EC) No 2042/2003, Article 3(3) is replaced by the following:
Korvataan komission asetuksen (EY) N:o 2042/2003 3 artiklan 3 kohta seuraavasti:
By derogation from paragraph 1, the continuing airworthiness of aircraft holding a permit to fly shall be ensured on the basis of the specific continuing airworthiness arrangements as defined in the permit to fly issued in accordance with the Annex (Part 21) to Commission Regulation (EC) No 1702/2003.’.
Poiketen siitä, mitä 1 kohdassa säädetään, ilmailuluvan saaneen ilma-aluksen lentokelpoisuuden ylläpito varmistetaan niiden lentokelpoisuuden ylläpitämistä koskevien erityisjärjestelyjen pohjalta, jotka on määritelty komission asetuksen (EY) N:o 1702/2003 liitteen (Osa 21) mukaisesti myönnetyssä ilmailuluvassa.”
Opinion 02-2007.
Lausunto 02/2007.
OJ L 243, 27.9.2003, p. 6. Regulation as amended by Regulation (EC) No 706/2006 (OJ L 122, 9.5.2006, p. 16).
EUVL L 243, 27.9.2003, s. 6. Asetus sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 706/2006 (EUVL L 122, 9.5.2006, s. 16).
Commission Regulation (EC) No 377/2007
Komission asetus (EY) N:o 377/2007,
Hazelnut preparation consisting of a mixture of hazelnuts and sugar, presented in the form of grains (% by weight) [1],
Hasselpähkinävalmiste, joka koostuu hasselpähkinöiden ja sokerin seoksesta ja joka esitetään tullille rakeina (painoprosenttia) [1],
Hazelnut kernels
Hasselpähkinöiden sydämiä
Added sugar
Lisättyä sokeria
Hazelnuts kernels are roasted at 140 °C for 20 to 25 minutes.
Hasselpähkinöiden sydämet paahdetaan 140 °C:n lämpötilassa 20–25 minuutin ajan.
Sugar is roasted separately at the same temperature for 15 to 17 minutes.
Sokeri paahdetaan erikseen samassa lämpötilassa 15–17 minuutin ajan.
Roasted hazelnuts and sugar are then mixed and roasted together for 12 to 15 minutes.
Tämän jälkeen paahdetut hasselpähkinät ja sokeri sekoitetaan ja paahdetaan yhdessä 12–15 minuutin ajan.
The preparation is then cooled and chopped into a particle size of 1 to 4 mm. It is then packed in bags of at least 10 kg for wholesale.
Sen jälkeen ne pakataan vähintään 10 kg painaviin säkkeihin tukkumyyntiä varten.
This preparation is an intermediate product not intended for immediate consumption but used in the manufacture of chocolates, ice-cream, confectionery and pastry.
Tällainen valmiste on välituote, jota ei ole tarkoitettu välittömään kulutukseen mutta jota käytetään suklaan, jäätelön, makeisten ja kakkujen ja leivosten valmistuksessa.
Classification is determined by General Rules 1 and 6 on the interpretation of the CN, the wording of CN codes 2008, 200819 and 20081919.
Luokittelu määräytyy yhdistetyn nimikkeistön 1 ja 6 yleisen tulkintasäännön sekä CN-koodien 2008, 200819 ja 20081919 nimiketekstien mukaisesti.
This product is not classified in Chapter 17 because it is a sweetened food preparation consisting of a mixture of hazelnuts and sugar (HSEN to Chapter 17, General, paragraph (b)).
Tämä tuote ei kuulu 17 ryhmään, koska se on hasselpähkinöiden ja sokerin seoksesta koostuva makeutettu elintarvikevalmiste (Harmonoidun järjestelmän 17 ryhmää koskevien selitysten yleisohjeiden b alakohta).
Heading 1704 does not apply to this sweetened hazelnut preparation as it is not marketed or intended for use as sugar confectionery in its own right (HSEN to heading 1704, first paragraph).
Tällainen makeutettu hasselpähkinävalmiste ei kuulu nimikkeeseen 1704, koska sitä ei markkinoida sokerivalmisteena eikä sitä ole tarkoitus käyttää sellaisenaan sokerivalmisteena (Harmonoidun järjestelmän nimikettä 1704 koskevien selitysten ensimmäinen kohta).
This product is covered by Chapter 20 as it is prepared or preserved by a process not specified in Chapter 8 (Note 1(a) to Chapter 20 and CNEN to subheadings 20081110 to 20081999).
Tämä tuote kuuluu 20 ryhmään, sillä se on valmistettu tai säilötty tavalla, jota ei ole mainittu 8 ryhmässä (20 ryhmän 1 huomautuksen a alakohta ja yhdistetyn nimikkeistön alanimikkeitä 20081110–20081999 koskevat selitykset).