natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Commission Regulation No 70/2001 of 12 January 2001 on the application of Articles 87 and 88 of the EC Treaty to State aid to small and medium-sized enterprises (OJ L 10, 13.1.2001, p. 33).
Komission asetus (EY) N:o 70/2001, annettu 12 päivänä tammikuuta 2001, EY:n perustamissopimuksen 87 ja 88 artiklan soveltamisesta pienille ja keskisuurille yrityksille myönnettyyn valtiontukeen (EYVL L 10, 13.1.2001, s. 33).
I.e. aid directly related to the quantity of exports, the setting-up and operation of a distribution network, and other export-related routine expenditure.
Eli tuki, joka välittömästi liittyy vientimääriin, jakeluverkon perustamiseen ja toimintaan tai muihin vientitoimintaan liittyviin juokseviin kustannuksiin.
Commission Regulation (EC) No 69/2001 of 12 January 2001 on the application of Articles 87 and 88 of the EC Treaty to de minimis aid (OJ L 10, 13.1.2001, p. 30).
Komission asetus (EY) N:o 69/2001, annettu 12 päivänä tammikuuta 2001, Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 87 ja 88 artiklan soveltamisesta vähämerkityksiseen tukeen (EYVL L 10, 13.1.2001, s. 30).
Commission notice on the de minimis rule for State aid (OJ C 68, 6.3.1996, p. 9).
Komission tiedonanto vähämerkityksisestä tuesta, EYVL C 68, 6.3.1996, s. 9.
Commission Recommendation of 6 May 2003 concerning the definition of micro, small and medium-sized enterprises (OJ L 124, 20.5.2003, p. 136).
Komission suositus, annettu 6 päivänä toukokuuta 2003, mikroyritysten sekä pienten ja keskisuurten yritysten määritelmästä (EUVL L 124, 20.5.2003, s. 136).
Commission Regulation (EC) No 364/2004 of 25 February 2004 amending Regulation (EC) No 70/2001 as regards the extension of its scope to include aid for research and development (OJ L 63, 28.2.2004, p. 22).
Komission asetus (EY) N:o 364/2004, annettu 25 päivänä helmikuuta 2004, komission asetuksen (EY) N:o 70/2001 muuttamisesta sen soveltamisalan laajentamiseksi koskemaan tukea tutkimus- ja kehitystyöhön (EUVL L 63, 28.2.2004, s. 22).
OJ C 281, 17.9.1997, p. 4, as amended by communication 2001/C 217/02 (OJ C 217, 2.8.2001, p. 2).
EYVL C 281, 17.9.1997, s. 4, tiedonanto sellaisena kuin se on muutettuna tiedonannolla 2001/C 217/02 (EYVL C 217, 2.8.2001, s. 2).
Commission Regulation (EC) No 70/2001 of 12 January 2001 on the application of Articles 87 and 88 of the EC Treaty to state aid to small and medium-sized enterprises (OJ L 10, 13.1.2001, p. 33).
Komission asetus (EY) N:o 70/2001, annettu 12 päivänä tammikuuta 2001, EY:n perustamissopimuksen 87 ja 88 artiklan soveltamisesta pienille ja keskisuurille yrityksille myönnettyyn valtiontukeen (EYVL L 10, 13.1.2001, s. 33).
See footnote 26.
Ks. alaviite 26.
Communication of the Commission to Member States amending the communication pursuant to Article 93(1) of the EC Treaty applying Articles 92 and 93 of the Treaty to short-term export-credit insurance (OJ C 217, 2.8.2001, p. 2).
Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 93 artiklan 1 kohdan mukainen komission tiedonanto jäsenvaltioille perustamissopimuksen 92 ja 93 artiklan soveltamisesta lyhytaikaisiin vientiluottovakuutuksiin (EYVL C 217, 2.8.2001. s. 2).
Commission Regulation (EC) of 21 April 2004 implementing Council Regulation (EC)No 659/1999 laying down detailed rules for the application of Article 93 (now 88) of the EC Treaty (OJ L 140, 30.4.2004, p. 1).
Komission asetus (EY) N:o 794/2004, annettu 21 päivänä huhtikuuta 2004, Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 93 artiklan (nykyisin 88 artikla) soveltamista koskevista yksityiskohtaisista säännöistä annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 659/1999 täytäntöönpanosta (EUVL L 140, 30.4.2004, s. 1).
Community guidelines on state aid for environmental protection (OJ C 37, 3.2.2001, p. 3).
Yhteisön suuntaviivat valtiontuesta ympäristönsuojelulle (EYVL C 37, 3.2.2001, s. 3).
By letter No 4592 of 5 April 2001, registered as received on 6 April 2001 (A/32899).
Kirjeellä nro 4592, päivätty 5.4.2001, kirjattu saapuneeksi 6.4.2001 (A/32899).
Information regarding the implementation of Commission Decision C(2005) 2723
Komission päätöksen K(2005)2723 soveltamista koskevat tiedot
Total number of recipients and total amount of aid to be recovered
1 Takaisinperittävän tuen saajien määrä ja tuen kokonaismäärä
Please explain in detail how the amount of aid to be recovered from individual recipients will be calculated?
Miten lasketaan yksittäisiltä tuensaajilta takaisin perittävä
The capital
pääoma?
The interest
korko?
What is the total amount of unlawful aid granted under this scheme that is to be recovered (gross aid equivalents; prices of …)?
Mikä on sääntöjenvastaisesti kyseisestä ohjelmasta myönnetyn, takaisin perittävän tuen kokonaismäärä (bruttoavustusekvivalenttina, päivitetty…)?
What is the total number of recipients from which unlawful aid granted under this scheme is to be recovered?
Kuinka monelta tuensaajalta kyseisestä ohjelmasta myönnettyä sääntöjenvastaista tukea on perittävä takaisin?
Measures planned and already taken to recover the aid
2 Toimenpiteet, joista on päätetty tai jotka on jo toteutettu tuen takaisinperimiseksi
Information by individual recipient
3 Yksittäisiä tuensaajia koskevat tiedot
Please provide details for each recipient from whom unlawful aid granted under the scheme is to be recovered in the table below:
Ilmoittakaa seuraavassa taulukossa tiedot erikseen kustakin tuensaajasta, jolta tukiohjelmasta myönnettyä sääntöjenvastaista tukea on perittävä takaisin:
Amount of unlawful aid granted [1]Currency: …
Sääntöjenvastaisesti myönnetyn tuen määrä [1]Rahayksikkö:…
Amounts reimbursed [2]Currency: …
Jäljellä oleva tuen määrä [2]Rahayksikkö:…
Amount of aid put at the disposal of the recipient (in gross aid equivalents).
tuensaajan käyttöön asetettu määrä (bruttoavustusekvivalenttina)
Gross amounts reimbursed (including interest).
jäljellä oleva bruttomäärä (ml. korko)
In this case the first condition is satisfied as the measure is financed from the budget of the Autonomous Province of Bolzano — i.e. with public resources; the second because only enterprises operating in the Province of Bolzano receive the aid; the third because the financial situation of the recipients is improved; and the fourth because the firms concerned may in fact engage in international trade, since they are in a border region that is also very active in tourism.
Tarkasteltavana olevassa tapauksessa täyttyy ensimmäinen ehto, sillä toimenpide rahoitetaan Bolzanon autonomisen maakunnan budjetista eli julkisin varoin. Koska tukea myönnetään ainoastaan Bolzanon maakunnassa toimiville yrityksille, myös toinen ehto täyttyy. Kolmas ehto täyttyy, koska tuensaajien taloudellinen tilanne kohenee, ja neljäs, koska asianomaiset yritykset voivat harjoittaa kansainvälistä kaupallista toimintaa, sillä ne sijaitsevat raja-alueella, jolla on lisäksi paljon matkailua. Näistä syistä toimenpiteet voivat vaikuttaa jäsenvaltioiden väliseen kauppaan.
Therefore the measures in question are liable to affect trade between Member States, subject to the assessment of the measures resulting from the application of new criteria in favour of specific microenterprises, which is dealt with in recital 116.
Tämä ei kuitenkaan rajoita tämän päätöksen johdanto-osan 116 kappaleessa esitettyä, tiettyjä mikroyrityksiä koskevien toimenpiteiden arviointia, jossa on otettu huomioon uusien kriteerien soveltaminen.
The Commission deplores the fact that the implementation criteria for Provincial Law No 4/97, adopted by Resolution 4607 of 17 December 2001, were enacted by Italy (Autonomous Province of Bolzano) without prior notification to the Commission, in violation of Article 88(3) of the Treaty, and so are illegal.
Komissio paheksuu siitä, että Italian Bolzanon autonominen maakunta on perustamissopimuksen 88 artiklan 3 kohdan vastaisesti soveltanut 17 päivänä joulukuuta 2001 tehdyllä päätöksellä 4607 vahvistettuja maakuntalain 4/97 soveltamiskriteerejä ilmoittamatta niistä ennakolta komissiolle ja että soveltamiskriteerit ovat näin ollen sääntöjenvastaisia.
This was a misuse of aid scheme N192/97 (and also, indirectly, of scheme NN69/95) within the meaning of Article 16 of Regulation 659/99.
Tämä on johtanut ohjelman N 192/97 (ja välillisesti myös ohjelman NN 69/95) asetuksen väärinkäyttöön (EY) N:o 659/99 16 artiklassa tarkoitetulla tavalla.
Only one request — in the craft sector — had been received on the basis of the existing criteria for the scheme in question; the aid amounted to EUR 14719,02, which was over the authorised intensity of EUR 7359,51.
Käsiteollisuuden alalla on tarkasteltavana olevan toimenpiteen perusteella hyväksytty aikaisempien kriteerien mukaisesti vain yksi hakemus. Tuen määrä oli 14719,02 euroa eli suurempi kuin hyväksyttävä 7359,51 euron intensiteetti.
So this amount was classed as de minimis.
Määrä kirjattiin näin ollen de minimis -tueksi.
There have been five cases in total, with aid grants ranging from EUR 1250 to EUR 8875.
Tapauksia on yhteensä viisi, ja tukisummat vaihtelevat 1250 eurosta 8875 euroon. Vientiluottovakuutuksiin on myönnetty tukea vain kaksi kertaa, ja tuki on rajoittunut EU:n ulkopuolelle suuntautuvaa vientiä koskeviin vakuutusmaksuihin.
There have been only two cases of aid for insuring export credits with an aid intensity of 50 %; the aid grants of EUR 3500 and LIT 7 million (which is likewise about EUR 3500) were restricted to the cost of the insurance premium and to countries outside the EU.
Tuen intensiteetti oli 50 prosenttia ja määrät 3500 euroa ja 7 miljoonaa liiraa (joka myös on noin 3500 euroa).
The Commission reiterates its opinion that no aid may be granted for consultancy/advisory services to large enterprises, except within the framework of a training project within the meaning of Article 7(7)(a) of Regulation (EC) No 68/2001. Aid is therefore incompatible outside this framework.
Komissio vahvistaa kantansa, jonka mukaan tukea ei voida myöntää suuryrityksille toimitettuihin neuvontapalveluihin muutoin kuin asetuksen (EY) N:o 68/2001 7 artiklan 7 kohdan a alakohdassa tarkoitettujen koulutushankkeiden yhteydessä.Jos tällaisesta ei ole kyse, tuet eivät sovellu yhteismarkkinoille.
On this subject much information has been supplied, in particular regarding the number and amount of aid grants in relation to the more controversial aspects of the specific aid measures covered by the scheme. According to this information, no large enterprise has received investment aid under the scheme in question.
Tämän tueksi on toimitettu runsaasti tietoa, muun muassa ohjelman eri toimenpiteiden kiistanalaisimpien osien puitteissa myönnettyjen tukien lukumäärästä ja tukisummista.
on State aid
valtiontuesta
Portugal — Extension of the three-year delivery limit for two chemical tankers built by Estaleiros Navais de Viana do Castelo, S.A.
Portugali — kahden Estaleiros Navais de Viana do Castelo S.A.:n rakentaman kemikaalisäiliöaluksen toimitusajan pidentäminen
(notified under document number C(2005) 3268)
(tiedoksiannettu numerolla C(2005) 3268)
Having regard to Council Regulation (EC) No 1540/98 establishing new rules on aid to shipbuilding (hereafter the ‘Shipbuilding Regulation’) and in particular Article 3.2 thereof,
ottaa huomioon laivanrakennusteollisuudelle myönnettävän tuen uusien sääntöjen vahvistamisesta annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 1540/98, jäljempänä ’laivanrakennusasetus’, ja erityisesti sen 3 artiklan 2 kohdan,
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to those provision(s) and having regard to their comments,
on mainittujen artiklojen mukaisesti kehottanut asianomaisia esittämään huomautuksensa ja ottanut huomioon nämä huomautukset,
By letter dated 21 January 2004, registered in the Commission on 29 January 2004, Portugal notified the Commission of its request to extend the three year delivery limit for two chemical tankers built by Estaleiros Navais de Viana do Castelo.
Portugalin viranomaiset pyysivät 21 päivänä tammikuuta 2004 päivätyllä ja 29 päivänä tammikuuta 2004 komissiossa saapuneeksi kirjatulla kirjeellä komissiota pidentämään kolmen vuoden toimitusaikaa, jonka kuluessa Estaleiros Navais de Viana do Castelo S.A.:n olisi pitänyt rakentaa kaksi kemikaalisäiliöalusta.
It provided the Commission with further information by letters dated 1 April 2004 (registered 2 April 2004), 11 June 2004 (registered 15 June 2004) and 24 August 2004 (registered 31 August 2004).
Viranomaiset toimittivat komissiolle lisätietoja kirjeillä, jotka oli päivätty 1 päivänä huhtikuuta 2004 (kirjattiin saapuneeksi 2 päivänä huhtikuuta 2004), 11 päivänä kesäkuuta 2004 (kirjattiin saapuneeksi 15 päivänä kesäkuuta 2004) ja 24 päivänä elokuuta 2004 (kirjattiin saapuneeksi 31 päivänä elokuuta 2004).
By letter dated 20 October 2004, the Commission informed Portugal that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 88(2) of the EC Treaty in respect of the aid.
Komissio ilmoitti Portugalille 20 päivänä lokakuuta 2004 päivätyllä kirjeellä päättäneensä aloittaa EY:n perustamissopimuksen 88 artiklan 2 kohdan mukaisen menettelyn kyseisen tuen vuoksi.
By letter dated 23 November 2004 (registered 1 December 2004), the Portuguese authorities presented their comments in the context of the above-mentioned procedure.
Portugalin viranomaiset esittivät 23 päivänä marraskuuta 2004 päivätyllä ja 1 päivänä joulukuuta 2004 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä huomautuksensa kyseisestä menettelystä.
The Commission called on interested parties to submit their comments.
Komissio kehotti asianomaisia osapuolia esittämään huomautuksensa.
The Commission received comments from interested parties.
Komissio sai huomautuksia asianomaisilta ja toimitti ne Portugalin viranomaisille, joilla oli mahdollisuus esittää näkemyksensä niistä.
It forwarded them to Portugal, which was given the opportunity to react; its comments were received by letter dated 3 March 2005 (registered 7 March 2005).
Portugali esitti huomautuksensa 3 päivänä maaliskuuta 2005 päivätyllä ja 7 päivänä maaliskuuta 2005 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä.
A meeting between the Commission services and the Portuguese authorities was held on 22 April 2005.
Komission yksiköiden ja Portugalin viranomaisten välinen kuuleminen järjestettiin 22 päivänä huhtikuuta 2005.
By letter dated 23 May 2005 (registered 27 May 2005) Portugal submitted further comments.
Portugalin viranomaiset esittivät lisää huomautuksia 23 päivänä toukokuuta 2005 päivätyllä ja 27 päivänä toukokuuta 2005 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä.
The notified measure consists of the award of contract-related operating aid to Estaleiros Navais de Viana do Castelo S.A., in relation to the construction of two product/chemical tankers designated C 224 and C 225.
Ilmoitetussa toimenpiteessä on kyse sopimuskohtaisen toimintatuen myöntämisestä Estaleiros Navais de Viana do Castelo, S.A.:lle kahden öljy- ja kemikaalisäiliöaluksen — C 224 ja C 225 — rakentamiseen.
The aid amounts to 2675275 Euro per vessel.
Tuen määrä on 2675275 euroa alusta kohden.
Portugal notified the measure under the Shipbuilding Regulation.
Portugalin viranomaiset ilmoittivat toimenpiteestä laivanrakennusasetuksen mukaisesti.
Article 3 of this Regulation allows operating aid to be granted for ships contracted until 31 December 2000 and delivered within a maximum limit of three years from the signing of the contract.
Laivanrakennusasetuksen 3 artiklassa sallitaan toimintatuen myöntäminen, kun alusten rakentamista koskeva sopimus on tehty ennen 31 päivää joulukuuta 2000 ja kun alukset toimitaan viimeistään kolmen vuoden kuluessa sopimuksen allekirjoittamisesta. Näistä syistä sopimuskohtaista toimintatukea ei saa myöntää aluksille, jotka toimitetaan yli kolme vuotta sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen.
No contract related operating aid can therefore be granted for ships delivered after the three year limit, unless an extension of this deadline is authorized by the Commission pursuant to Article 3 (2) subparagraph 2 of Regulation No 1540/98.
Komissio voi kuitenkin pidentää kyseistä kolmen vuoden määräaikaa asetuksen (EY) N:o 1540/98 3 artiklan 2 kohdan toisen alakohdan nojalla.
Portugal requested an extension of the three-year delivery deadline for the two product chemical tankers built by Estaleiros Navais de Viana do Castelo, S.A. Portugal claimed that this request is justified by the technical complexity of the project associated with unforeseeable events as explained below.
Portugalin viranomaiset pyysivät komissiota pidentämään kolmen vuoden toimitusaikaa, jonka kuluessa Estaleiros Navais de Viana do Castelo S.A.:n olisi pitänyt rakentaa kaksi öljy- ja kemikaalisäiliöalusta. Portugalin viranomaisten mukaan pyyntö on perusteltu kyseisen laivanrakennushankkeen teknisen monimutkaisuuden ja jäljempänä kuvailtujen ennalta arvaamattomien olosuhteiden vuoksi.
Portugal stated, in this context, that the shipbuilding contracts for both vessels were signed on 22 December 2000 between Estaleiros Navais de Viana do Castelo, S.A. and Alpha Navigation Ltd (the ‘original contracts’).
Portugalin viranomaiset ilmoittivat, että näiden kahden aluksen rakentamista koskeva sopimus tehtiin 22 päivänä joulukuuta 2000 Estaleiros Navais de Viana do Castelo, S.A.:n ja Alpha Navigation Ltd:n välillä, jäljempänä ’alkuperäiset sopimuspuolet’.
On 14 May 2001, Alpha Navigation transferred its position as a buyer to a company based in Finland, ABB Credit OY, via ‘assignment agreements’ that were signed by the three parties involved: Alpha Navigation, ABB Credit OY and Estaleiros Navais de Viana do Castelo S.A. The new owner requested new specifications, namely the upgrading of the vessels to ‘Class I-A Super’ for navigation in the ice and to that effect signed with Estaleiros Navais de Viana do Castelo, S.A., also on 14 May 2001, ‘Amended and Restated contracts’ for the vessels.
Alpha Navigation luovutti 14 päivänä toukokuuta 2001 asemansa alusten ostajana Suomessa toimivalle ABB Credit Oy:lle. Luovutuksesta sovittiin sopimuksella, jonka kaikki osapuolet allekirjoittivat: Alpha Navigation Ltd, ABB Credit Oy ja Estaleiros Navais de Viana do Castelo S.A. Uusi omistaja toimitti sen jälkeen uudet tekniset eritelmät. Alukset haluttiin nyt toimitettavaksi IA Super –jääluokan vaatimusten mukaisina. Aluksista tehtiin Estaleiros Navais de Viana do Castelo, S.A.:n kanssa 14 päivänä toukokuuta 2001 myös uusi tarkistettu sopimus, jäljempänä ’muutettu laivanrakennussopimus’.
According to Portugal, the new specifications requested by the new ship owner had implications on several features and materials of the vessels and required the yard to use new techniques, which in turn delayed production.
Portugalin viranomaisten mukaan uuden omistajan aluksiin esittämät muutokset vaikuttivat moniin aluksen ominaisuuksiin ja rakennusmateriaaleihin. Ne edellyttivät telakalta uusien teknisten menetelmien käyttöä, mikä puolestaan viivästytti rakentamista.
Portugal highlighted, in particular, the following main difficulties in relation to the project:
Portugalin viranomaiset korostivat erityisesti seuraavia hanketta vaikeuttavia ongelmia:
Adaptation of the initial projects to class IA Super related to the conditions for navigation in the ice.
Alkuperäiset hankkeet jouduttiin muuttamaan IA Super -jääluokan vaatimusten mukaisiksi.
Application of a new standard, ISO 8501-3, concerning the grade of preparation of the steel surface before painting.
Telakan oli noudatettava ISO 8501-3 –laatustandardia, joka koskee teräspinnan viimeistelyä ennen sen maalausta.
This standard was still in the process of adoption when the contracts were signed.
Kyseisen standardin vahvistamismenettely oli ollut vielä kesken sopimusten tekemisen aikaan.
Portugal claims it required a training period for the workers of the yard.Application of a special paint, called ‘Marineline’, which requires a longer application cycle than traditional paint.
Portugalin viranomaisten mukaan standardin noudattaminen edellytti sitä, että telakan työntekijät oli ensin koulutettava.Alus maalattiin erikoismaalilla (”Marineline 784”), jolloin maalaamiseen on varattava enemmän aikaa kuin perinteisiä maaleja käytettäessä.
Additional changes requested by the ship owner at several instances during production.
Aluksen uusi omistaja vaati lisää muutoksia useaan otteeseen rakentamisen aikana.
Supply of steel plates with serious default that had to be corrected.
Toimitetut teräslevyt olivat viallisia, joten ne oli korjattava.
In Portugal's view, the difficulties relating in particular to the implementation of the new standard and the supply of steel plates with default were unforeseeable circumstances.
Portugalin viranomaiset katsovat, että erityisesti uuden laatustandardin noudattamiseen ja toimitettuihin viallisiin teräslevyihin liittyvät ongelmat voidaan katsoa ennalta arvaamattomiksi olosuhteiksi.
Under the terms agreed with ABB Credit OY, the yard had foreseen to deliver vessel C 224 on 30 October 2003 and vessel C 225, on 15 November 2003, i.e. within the three-year delivery deadline.
ABB Credit Oy:n kanssa sovittujen ehtojen mukaan telakan oli määrä noudattaa kolmen vuoden määräaikaa ja toimittaa 30 päivänä lokakuuta 2003 alus C 224 ja 15 päivänä marraskuuta 2003 alus C 225.
However, due to the above factors, the ships were effectively delivered on 29 October 2004 and 4 February 2005, respectively.
Edellä esitetyistä syistä alukset toimitettiin kuitenkin todellisuudessa 29 päivänä lokakuuta 2004 ja 4 päivänä helmikuuta 2005.
The Commission initiated the procedure for the following main reasons:
Komissio aloitti menettelyn pääasiassa seuraavista syistä:
The Commission had doubts, at the outset, whether the amended and restated contracts signed with ABB Credit OY on 21 May 2001, could be considered the same as the original contracts signed with Alpha Navigation.
Komissio epäili ensiksikin, että ABB Credit Oy:n kanssa 21 päivänä toukokuuta 2001 tehtyjä muutettuja laivanrakennussopimuksia ei voitaisi pitää samoina sopimuksina kuin Alpha Navigationin kanssa allekirjoitettuja alkuperäisiä sopimuksia.
The amended and restated contracts signed with ABB Credit OY changed several characteristics of the vessels, the type of paint used on the cargo tanks, the identity of the buyer and the vessels’ prices.
ABB Credit Oy:n kanssa allekirjoitetuissa muutetuissa laivanrakennussopimuksissa muutettiin monia alusten ominaisuuksia, rahtisäiliöissä käytettävän maalin laatu, ostaja ja alusten hinnat.
It was therefore questionable whether the object of these contracts was still the same as that in the original ones and whether the contracts signed with ABB Credit OY could qualify for aid.
Näistä syistä komissio piti kyseenalaisena sitä, että näiden sopimusten kohde olisi ollut sama kuin alkuperäisten sopimusten ja sitä, että ABB Credit Oy:n kanssa tehdyille sopimuksille olisi voitu myöntää tukea.
Also, regarding Portugal's claim that the extended deadline was justified by the technical complexity of the project, the Commission had doubts that the type of product/chemical tankers built by Estaleiros Navais de Viana do Castelo, S.A. could qualify for an extended deadline on these grounds.
Lisäksi komissiolla oli epäilyjä, jotka koskivat Portugalin väitettä siitä, että toimitusajan pidentäminen oli perusteltua hankkeen teknisen monimutkaisuuden vuoksi. Komissio ei ollut vakuuttunut siitä, että Estaleiros Navais de Viana do Castelo, S.A.:n rakentaman säiliöalustyypin toimitusaikaa voitaisiin pidentää esitetyistä syistä.
The Commission tends to interpret the argument on technical complexity in a restrictive and objective way and the evidence supplied by Portugal was insufficient to reach a conclusion.
Komissio tulkitsee tavallisesti teknistä monimutkaisuutta suppealla ja objektiivisella tavalla, ja Portugalin toimittamat todisteet eivät riittäneet päätelmän tekemiseen asiassa.
The Commission further doubted whether the elements raised by Portugal could qualify as ‘exceptional circumstances, unforeseeable and external to the shipyard’, within the meaning of Article 3(2) of the Shipbuilding Regulation.
Komissio ei ollut myöskään vakuuttunut siitä, että Portugalin esittämiä seikkoja voitaisiin pitää laivanrakennusasetuksen 3 artiklan 2 kohdassa tarkoitettuina ”poikkeuksellisina, ennalta arvaamattomina ja yrityksestä riippumattomina olosuhteina”.