natgillin/translations-raw huggingface dataset:
According to national specifications
Kansallisten eritelmien mukaisesti Sähkömagneettinen yhteensopivuus Ei käytössä
GSM-R
Ympäristöolot
JRU downloading tool
Radanvarsilaitteiston yhteentoimivuuden perusosatekijät 1 2 3
Table 5.2.a
4 luvun perusteella arvioitavat vaatimukset
Basic interoperability constituents in the Track-side Control-Command Assembly
Moduuli
ERTMS GSM-R track-side
ETCS-tunnuksen hallinta
Eurobalise
ETCS:n ja EIRENE:n ilmavälin liitännät 4.2.5 H2 tai B ja D tai B ja F
LEU Eurobalise
tai B ja D
Euroloop
Liitännät
LEU Euroloop
tai B ja D
Safety Platform track-side
Radanvarren turva-alusta
Groups of interoperability constituents in the Track-side Control-Command Assembly
Radanvarren turva-alusta Eurobaliisi
This table is an example to show the structure.
Eurobaliisi / koodain (LEU)
Other groups may be proposed
Turvallisuus
ASSESSMENT OF CONFORMITY AND/OR SUITABILITY FOR USE OF THE CONSTITUENTS AND VERIFICATION OF THE SUBSYSTEM
OSATEKIJOIDEN VAATIMUSTENMUKAISUUDEN JA KÄYTTÖÖNSOVELTUVUUDEN ARVIOINTI SEKÄ OSAJÄRJESTELMÄN TARKASTUS
In the scope of the present TSI, fulfilment of relevant essential requirements quoted in chapter 3 of this TSI will be ensured by the compliance with the specification referenced in Chapter 4 and, as a follow up, in chapter 5 for the interoperability constituents, as demonstrated by a positive result of the assessment of conformity and/or suitability of use of the interoperability constituent and verification of the sub system as described in chapter 6.
Tämän YTE:n 3 luvussa mainittujen olennaisten vaatimusten täyttyminen varmistetaan noudattamalla yhteentoimivuuden osatekijöitä koskevaa, 4 luvussa ja jäljempänä 5 luvussa mainittua eritelmää, mikä osoitetaan yhteentoimivuuden osatekijän vaatimustenmukaisuuden ja/tai käyttöönsoveltuvuuden arvioinnista ja osajärjestelmän tarkastuksesta saadulla positiivisella tuloksella siten kuin 6 luvussa on kuvattu.
Nevertheless, where part of the essential requirements are satisfied by National Rules, because of:
Silloin kun osaan olennaisista vaatimuksista sovelletaan kansallisia määräyksiä seuraavista syistä:
Use of Class B systems (including national functions in STMs),
käytössä on luokan B mukaiset järjestelmät (mukaan luettuina STM:ien kansalliset toiminnot)
Open points in the TSI,
YTE:ssä on avoimia kohtia
Derogation’s under article 7 of the Directive 96/48//EC,
direktiivin 96/48/EY 7 artiklan nojalla myönnetyt poikkeukset
Specific cases described in Section 7.3
kohdassa kuvatut erityistapaukset,
The manufacturer of an interoperability Constituent (IC) (and/or groups of interoperability constituents) or his authorised representative established within the Community shall draw up an EC declaration of conformity in accordance with Article 13.1 and Annex IV of the Directive 96/48/EC before placing them on the market.
Yhteentoimivuuden osatekijän (ja/tai yhteentoimivuuden osatekijöiden ryhmän) valmistajan tai tämän valtuutetun, yhteisön alueelle sijoittautuneen edustajan on laadittava EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus direktiivin 96/48/EY 13 artiklan 1 kohdan ja direktiivin liitteen IV mukaisesti, ennen kuin ne saatetaan markkinoille.
The assessment procedure for conformity of interoperability constituents and/or groups of interoperability constituents as defined in Chapter 5 of this TSI shall be carried out by application of modules as specified in section 6.1.2 (Modules).
Tämän YTE:n 5 luvussa määriteltyjen yhteentoimivuuden osatekijöiden ja/tai yhteentoimivuuden osatekijöiden ryhmien vaatimustenmukaisuuden arviointi on tehtävä käyttäen moduuleja siten, kuin on kuvattu 6.1.1.2 kohdassa (EY-käyttöönsoveltuvuusvakuutus).
The Notified Body shall:
Ilmoitetun laitoksen on tehtävä seuraavat toimet:
Verify, that all mandatory functions relevant to the interoperability constituent are implemented ;
tarkastettava, että kaikki yhteentoimivuuden osatekijän kannalta olennaiset pakolliset toiminnot on toteutettu
Verify, which optional functions are implemented,
tarkastettava, mitkä valinnaiset toiminnot on toteutettu,
The Notified Body shall verify, that no additional functions, implemented in the constituent, lead to conflicts with implemented mandatory or optional functions.
Ilmoitetun laitoksen on tarkastettava, etteivät mitkään osatekijässä toteutetut lisätoiminnot ole ristiriidassa toteutettujen pakollisten tai valinnaisten toimintojen kanssa.
The Specific Transmission Module (STM)
Sovitustiedonsiirtomoduuli (STM)
The verification of the STM interface to the ERTMS/ETCS on-board requires a conformity assessment carried out by a notified body.
STM:n ja junaan asennetun ERTMS/ETCS-laitteiston välisen liitännän tarkastus edellyttää ilmoitetun laitoksen tekemää vaatimustenmukaisuuden arviointia.
An EC declaration of suitability for use is not required for interoperability constituents of the Control-Command Subsystem.
Ohjaus- ja hallintaosajärjestelmän yhteentoimivuuden osatekijöiltä ei edellytetä EY-käyttöönsoveltuvuusvakuutusta.
For the assessment of interoperability constituents within the Control Command subsystem, the manufacturer, or his authorised representative established within the Community, may choose the modules according to tables 5.1A, 5.1B, 5.2A and 5.2B:
Ohjaus- ja hallintaosajärjestelmän yhteentoimivuuden osatekijöiden vaatimustenmukaisuuden arviointia varten valmistaja tai tämän valtuutettu, yhteisön alueelle sijoittautunut edustaja voi valita taulukkojen 5.1.a, 5.1.b, 5.2.a ja 5.2.b mukaiset moduulit seuraavista vaihtoehdoista:
Either the type-examination procedure (Module B) for the design and development phase in combination with the production quality management system procedure (Module D) for the production phase, or
Joko suunnittelu- ja kehitysvaihetta koskeva tyyppitarkastusmenettely (moduuli B) yhdistettynä tuotantovaihetta koskevaan laadunhallintamenettelyyn (moduuli D); tai
The type-examination procedure (Module B) for the design and development phase in combination with the product verification procedure (Module F), or
suunnittelu- ja kehitysvaihetta koskeva tyyppitarkastusmenettely (moduuli B) yhdistettynä tuotteentarkastusmenettelyyn (moduuli F); tai
The full quality management system with design examination procedure (Module H2).
Täydellinen laadunvarmistus ja suunnittelun katselmusmenettely (moduuli H2).
The description of the modules is in Annex E of this TSI.
Moduulit on kuvattu tämän YTE:n liitteessä E.
With reference to Chapter 4 of the ‘Module B’ (type examination) description in Annex E:
Koskee moduulin B (tyyppitarkastus) kuvauksen 4 kohtaa liitteessä E:
Design review is requested;
suunnittelun katselmus vaaditaan
Review of manufacturing process is not requested if ‘Module B’ (type examination) is used together with ‘Module D’ (production quality management system);
valmistusprosessin katselmusta ei vaadita, jos moduulia B (tyyppitarkastus) käytetään yhdessä moduulin D (tuotantovaiheen laadunhallintamenettely) kanssa
Review of manufacturing process is requested if ‘Module B’ (type examination) is used together with ‘Module F’ (product verification).
valmistusprosessin katselmus vaaditaan, jos moduulia B (tyyppitarkastus) käytetään yhdessä moduulin F (tuotteen tarkastus) kanssa.
With reference to chapter 3 of the ‘Module F’ (product verification) description in Annex E, statistical verification is not allowed, i.e., all interoperability constituents shall be individually examined.
Koskee moduulin F (tuotteen tarkastus) kuvauksen 3 kohtaa liitteessä E: tilastollista tarkastusta ei hyväksytä eli kaikki yhteentoimivuuden osatekijät on tarkastettava yksitellen.
With reference to section 6.3 of the ‘Module H2’ (full quality management system with design examination), a type test is required.
Koskee moduulin H2 (täydellinen laadunvarmistus ja suunnittelun katselmusmenettely) 6.3 kohtaa: tyyppitesti vaaditaan.
Independently of the selected module, provisions of Annex A index 47, index A1, index A2 and index A3 shall be applied for the certification of Interoperability Constituents, for which requirements of the Basic Parameter safety (section 4.2.1 Control-Command safety characteristics relevant to interoperability) apply.
Riippumatta siitä, mikä moduuli valitaan, liitteessä A olevan 47, A1, A2 ja A3 kohdan määräyksiä on sovellettava myönnettäessä todistuksia niille yhteentoimivuuden osatekijöille, joihin sovelletaan turvallisuutta koskevaa perusparametria (4.2 kohta, Osajärjestelmän toiminnalliset ja tekniset eritelmät).
Independently of the selected module, it shall be checked that the indications of the supplier for the maintenance of the interoperability constituent are compliant with the requirements of section 4.5 (Maintenance rules) of this TSI.
Riippumatta siitä, mikä moduuli valitaan, on tarkastettava, että valmistajan ilmoittamat yhteentoimivuuden osatekijän huoltoa koskevat tiedot ovat tämän YTE:n 4.5 kohdan (kunnossapitoa koskevat säännöt) vaatimusten mukaisia.
If Module H2 (full quality management system with design examination) is used, the application for design examination shall include all elements supporting evidence that the requirements of section 4.5 (Maintenance rules) of this TSI are fulfilled.
Jos käytetään moduulia H2 (täydellinen laadunvarmistus ja suunnittelun katselmusmenettely), suunnittelun katselmusta koskevan hakemuksen tulee sisältää kaikki tarvittavat todisteet siitä, että tämän YTE:n 4.5 kohdan (kunnossapitoa koskevat säännöt) vaatimukset on täytetty.
Control-Command Subsystem
Ohjaus- ja hallintaosajärjestelmä
This Chapter deals with EC declaration of verification of Control-Command Subsystem.
Tässä kohdassa käsitellään ohjaus- ja hallintaosajärjestelmän EY-tarkastusvakuutusta.
As stated in Chapter 2 the application of the Control-Command Subsystem is treated as two assemblies:
Kuten 2 luvussa on todettu, ohjaus- ja hallintaosajärjestelmän soveltamista käsitellään kahtena eri kokoonpanona:
At the request of the contracting entity or its representative established in the Community the notified body carries out EC verification of an On-board or Track-side Assembly in accordance with Annex VI to Directive 96/48/EC.
Ilmoitettu laitos tekee hankintayksikön tai tämän yhteisöön sijoittautuneen edustajan pyynnöstä veturi- tai radanvarsikokonpanolle EY-tarkastuksen direktiivin 96/48/EY liitteen VI mukaisesti.
The contracting entity shall draw up the EC declaration of verification for the Control-Command Assembly in accordance with Article 18(1) and Annex V of Directive 96/48/EC.
Hankintayksikön on laadittava ohjaus- ja hallintaosajärjestelmän EY-tarkastusvakuutus direktiivin 96/48/EY 18 artiklan 1 kohdan ja liitteen V mukaisesti.
The content of the EC declaration of verification shall conform to Annex V to Directive 96/48/EC.
EY-tarkastusvakuutuksen sisällön on oltava direktiivin 96/48/EY liitteessä V esitettyjen vaatimusten mukainen.
verify that all mandatory functions required to the Assembly are implemented;
tarkastettava, että kaikki kokoonpanon pakolliset toiminnot on toteutettu
verify that all optional functions required by the track-side or on-board specific implementation are implemented;
tarkastettava, että kaikki radanvarteen tai junaan asennettujen kokoonpanojen nimenomaisesti vaatimat valinnaiset toiminnot on toteutettu.
The Notified Body shall verify, that no additional functions, implemented in the assembly, lead to conflicts with implemented mandatory or optional functions.
Ilmoitetun laitoksen on tarkastettava, etteivät mitkään kokoonpanossa toteutetut lisätoiminnot ole ristiriidassa toteutettujen pakollisten tai valinnaisten toimintojen kanssa.
Information on the specific implementation of the Track-side Assembly and On-board assembly shall be provided in the Register of Infrastructure and in the Register of Rolling Stock in accordance with Annex C.
Tiedot kustakin radanvarteen ja junaan tehdystä kokoonpanon asennuksesta on annettava infrastruktuurirekisteriin ja liikkuvan kaluston rekisteriin liitteen C mukaisesti.
The EC declaration of verification of Track-side Assembly or On-board Assembly shall provide all the information required for inclusion in the above-mentioned registers.
Radanvarteen tai junaan asennetun kokoonpanon EY-tarkastusvakuutuksessa on annettava kaikki edellä mainittuja rekisterejä varten tarvittavat tiedot.
The Registers shall be managed in accordance with Interoperability Directive 96/48/EC Article 22.a.
Rekisterejä on hoidettava yhteentoimivuutta koskevan direktiivin 96/48/EY 22 artiklan a kohdan mukaisesti.
The EC declaration of verification of On-board and Track-side Assemblies, together with the Certificates of Conformity, is sufficient to ensure that an Track-side Assembly will operate with a On-board Assembly equipped with corresponding characteristics as defined in the Register of Rolling Stock and in the Register of Infrastructure without an additional subsystem EC declaration of verification.
Juna- ja radanvarsikokoonpanoille myönnettävä EY-tarkastusvakuutus sekä vaatimustenmukaisuusvakuutukset takaavat riittävässä määrin sen, että junakokoonpano on yhteentoimiva vastaavilla toiminnoilla varustetun radanvarsikokoonpanon kanssa liikkuvan kaluston rekisterin ja infrastruktuurirekisterin määritelmien mukaisesti ilman erillistä osajärjestelmiä koskevaa EY-tarkastusvakuutusta.
Functional integration verification of On-board Assembly
Veturilaiteasennusten toiminnallinen tarkastus
The verification is to be made for a Control-Command On-board Assembly installed on a vehicle.
Tarkastus on tehtävä junaan asennetulle ohjaus- ja hallintajärjestelmän kokoonpanolle.
For the Control-Command equipment that is not defined as Class A only the verification requirements associated with interoperability (for example STM-ERTMS/ETCS On-board interface) are included in this TSI.
Ohjaus- ja hallintalaitteille, joita ei ole luokiteltu luokkaan A kuuluviksi, on tähän YTE:ään sisällytetty vain yhteentoimivuuteen liittyvät tarkastusvaatimukset (esimerkiksi junassa olevaa STM-ERTMS- ja ETCS-liitäntää koskevat).
Before any on-board functional verification can take place, the interoperability constituents included in the assembly shall have been assessed in accordance with section 6.1 above resulting in an EC declaration of conformity.
Ennen junaan asennettujen laitteiden toiminnan tarkastusta on kokoonpanoon sisältyvät yhteentoimivuuden osatekijät arvioitava edellä olevan 6.1 kohdan mukaisesti ja EY-vaatimustenmukaisuusvakuutuksen edellyttämällä tavalla.
The notified body shall assess that they are suitable for the application (e.g., optional functions implemented).
Ilmoitetun laitoksen on arvioitava ne sopiviksi kyseiseen käyttöön (esim. niiden valinnaiset toiminnot on toteutettu).
When identical Control-Command On-board Assemblies are installed on identical items of rolling stock, the integration verification has to be done only once on one item of rolling stock.
Kun samanlaisiin liikkuvan kaluston osiin asennetaan samanlaisia ohjaus- ja hallintakokoonpanoja, integraation tarkastus on tehtävä vain kerran yhdelle liikkuvan kaluston edustajalle.
correctness of installation of the Control-Command On-board Assembly (e.g. compliance with engineering rules, co-operation of interconnected equipment, absence of unsafe interactions and, where required, storage of application specific data)
junaan tehdyn ohjaus- ja hallintakokoonpanon asennuksen virheettömyys (esim. teknisten määräysten noudattaminen, toisiinsa yhdistettyjen laitteiden keskinäinen toiminta, turvallisuutta vaarantavien vuorovaikutusten puuttuminen ja tarvittaessa sovelluskohtaisten tietojen säilytys)
correctness of operations at the interfaces with rolling stock (e.g., train brakes, train integrity)
liikkuvan kaluston kanssa olevien liitäntöjen oikea toiminta (esim. junan jarrut, junan eheys)
ability to interface with Control-Command Track-side Assembly with corresponding characteristics (e.g., ETCS application level, optional functions installed)’
kyky toimia yhdessä vastaavilla ominaisuuksilla varustettujen radanvarren ohjaus- ja hallintakokoonpanojen kanssa (esim. ETCS-sovellustaso, asennetut valinnaiset toiminnot)
ability of reading and storing in the safety data recorder all required information (also provided by non-ETCS systems, if required)
kyky lukea kaikki tarvittavat tiedot ja tallentaa ne junan mustaan laatikkoon rekisteröintilaitteelle (tarvittaessa myös muiden kuin ETCS-järjestelmien antamat tiedot).
The verification of the ability of the On-board Assembly to interface with a Track-side Assembly consists of the verification of the ability to read a certified Eurobalise and (if the functionality is installed on-board) Euroloop and the ability to establish GSM-R connections for voice and (if the functionality is installed) for data.
Tarkastettaessa junaan asennetun kokoonpanon kykyä toimia yhdessä radanvarsikokoonpanon kanssa on tarkastettava sen kyky lukea tarkastustodistuksen saaneet eurobaliisin lähettämiä tietoja ja (jos tämä toiminnallisuus on asennettu junaan) eurosilmukan lähettämiä tietoja sekä sen kyky luoda GSM-R-yhteys puheluja varten ja (jos tämä toiminnallisuus on asennettu) datansiirtoa varten.
Functional integration verification of Track-side Assembly
Ratalaiteasennusten toiminnallinen tarkastus
The verification is to be made for a Control-Command Track-side Assembly installed on an infrastructure.
Tarkastus on tehtävä radanvarren infrastruktuuriin asennetulle ohjaus- ja hallintajärjestelmän kokoonpanolle.
For the Control-Command equipment that is not defined as Class A only the verification requirements associated with interoperability (for example EMC) are included in this TSI.
Ohjaus- ja hallintalaitteille, joita ei ole luokiteltu luokkaan A kuuluviksi, on tähän YTE:ään sisällytetty vain yhteentoimivuuteen liittyvät tarkastusvaatimukset (esimerkiksi sähkömagneettista yhteensopivuutta koskevat).
Before track-side functional verification can take place the interoperability constituents included in the assembly shall have been assessed in accordance with section 6.1 (Interoperability constituents) above and have an EC declaration of conformity.
Ennen radanvarsilaitteiden toiminnan tarkastusta on kokoonpanoon sisältyvät yhteentoimivuuden osatekijät arvioitava edellä olevan 6.1 kohdan (yhteentoimivuuden osatekijät) mukaisesti, ja niillä on oltava EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus.
The notified body shall verify that they are suitable for the application (e.g., optional functions implemented).
Ilmoitetun laitoksen on todennettava, että ne ovat sopivia kyseiseen käyttöön (esim. niiden valinnaiset toiminnot on toteutettu).
For the design of the ERTMS/ETCS part of the Control-Command Track-side Assembly, TSI requirements must be complemented by national specifications covering e.g.,
Radanvarren ohjaus- ja hallintakokoonpanon ERTMS/ETCS-osan suunnittelua koskevia vaatimuksia on täydennettävä kansallisilla eritelmillä, jotka koskevat muun muassa seuraavia asioita:
the signalling data and rules required to be handled by the ERTMS/ETCS system.
ajotiedot ja -säännöt, joita ERTMS/ETC-järjestelmän on pystyttävä käsittelemään.
Between the Class A radio system and the ERTMS/ETCS (RBC or Radio In-fill Unit, if relevant)
Luokan A radiojärjestelmän ja ERTMS/ETCS:n välillä (RBC:n tai radion lisäajotietoyksikön välillä, jos se tulee kyseeseen)
Between Eurobalise and the LEU
eurobaliisin ja koodaimen (LEU) välillä
Between Euroloop and the LEU
eurosilmukan ja koodaimen (LEU) välillä
Between neighbouring RBCs
vierekkäisten radiosuojastuskeskusten (RBC:iden) välillä
Between the ERTMS/ETCS (RBC, LEU, Radio In-fill Unit) and Interlocking or national signalling, as relevant
ERTMS/ETCS:n (RBC, LEU, Radion lisäajotietoyksikkö) ja asetinlaitteiden tai kansallisten signalointilaitteiden välillä, sikäli kuin ne tulevat kyseeseen.
correctness of installation of the ERTMS/ETCS part of the Control-Command Track-side Assembly (e.g. compliance with engineering rules, co-operation of interconnected pieces of equipment, absence of unsafe interactions and, where required, storage of application specific data according to the above mentioned national specifications).
radanvarteen tehdyn ohjaus- ja hallintakokoonpanon ERTM/ETCS-osan asennuksen virheettömyys (esim. teknisten määräysten noudattaminen, toisiinsa yhdistettyjen laitteiden keskinäinen toiminta, turvallisuutta vaarantavien vuorovaikutusten puuttuminen ja sovelluskohtaisten tietojen säilytys edellä mainittujen tai kansallisten määräysten mukaisesti)
correctness of operations at the interfaces with national Track-side equipment.
oikea toiminta liitännöissä kansallisten radanvarsilaitteiden kanssa.
ability to interface with an On-board Assembly with corresponding characteristics (e.g., ETCS application level)
kyky toimia yhdessä vastaavilla ominaisuuksilla varustettujen junaan asennettujen ohjaus- ja hallintakokoonpanojen kanssa (esim. ETCS-sovellustaso).
Upgrading an existing track-side or on-board Control-Command Assembly may be performed in successive steps in accordance with chapter 7.
Olemassa olevan ohjaus- ja hallintajärjestelmän radanvarsi- tai junalaitteiston parantaminen voidaan tehdä vaiheittain 7 luvun mukaisesti.
The contracting entity may lodge an application for the assessment of the Assembly at this step from a Notified Body.
Hankintayksikkö voi jättää ilmoitetulle laitokselle hakemuksen kokoonpanon arvioimiseksi tämän vaiheen jälkeen.
Independently of the modules chosen by the contracting entity the Notified Body shall verify that:
Riippumatta siitä, mitkä moduulit hankintayksikkö valitsee, ilmoitetun laitoksen on tarkastettava seuraavat asiat:
the TSI requirements relevant for this step are respected
tätä vaihetta koskevat YTE:n vaatimukset on otettu huomioon
the TSI requirements already assessed are not prejudiced
aiemmin arvioituihin YTE:n vaatimuksiin liittyviin ominaisuuksiin ei ole vaikutettu haitallisesti.
The certificate(s) issued by the Notified Body after the positive assessment of the Assembly is accompanied by reservations indicating the limits of the certificate(s), which TSI requirements are fulfilled and which are not fulfilled.
Ilmoitetun laitoksen kokoonpanon hyväksytyn arvioinnin jälkeen antamiin todistuksiin on liitettävä varaus, joka sisältää selvityksen siitä, mitkä YTE:n vaatimukset on täytetty ja mitä vaatimuksia ei ole täytetty.
All modules indicated below are specified in Annex E of this TSI.
Kaikki seuraavassa mainitut moduulit on eritelty tämän YTE:n liitteessä E.
On-board Assembly
Veturilaiteasennukset
For the verification procedure of the On-board Assembly, the contracting entity or its authorised representative established within the Community may choose either:
Hankintayksikkö tai tämän yhteisön alueelle sijoittautunut edustaja voi valita junaan asennetun kokoonpanon tarkastusmenettelyksi yhden seuraavista vaihtoehdoista:
The type-examination procedure (Module SB) for the design and development phase in combination with the production quality management system procedure (Module SD) for the production phase, or
suunnittelu- ja kehitysvaihetta koskeva tyyppitarkastusmenettely (moduuli SB) yhdistettynä tuotantovaihetta koskevaan laadunhallintamenettelyyn (moduuli SD); tai
The type-examination procedure (Module SB) for the design and development phase in combination with the product verification procedure (Module SF), or
suunnittelu- ja kehitysvaihetta koskeva tyyppitarkastusmenettely (moduuli SB) yhdistettynä tuotteentarkastusmenettelyyn (moduuli SF); tai
The full quality management system with design examination procedure (Module SH2).
täydellinen laadunvarmistus ja suunnittelun katselmusmenettely (moduuli SH2).
Track-side Assembly
Ratalaiteasennukset
For the verification procedure of the track-side assembly, the contracting entity or its authorised representative established within the Community may choose either
Hankintayksikkö tai tämän yhteisön alueelle sijoittautunut edustaja voi valita radanvarsikokoonpanon tarkastusmenettelyksi yhden seuraavista vaihtoehdoista:
The unit verification procedure (Module SG), or
yksikön tarkastusmenettely (moduuli SG) tai
The type-examination procedure (Module SB) for the design and development phase in combination with the production quality management system procedure (Module SD)) for the production phase, or
suunnittelu- ja kehitysvaihetta koskeva tyyppitarkastusmenettely (moduuli SB) yhdistettynä tuotantovaihetta koskevaan laadunhallintamenettelyyn (moduuli SD); tai