natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Suitable protective measures shall ensure that hydraulic/pneumatic systems are not actuated inadvertently.
Hydraulisten/pneumaattisten järjestelmien tahaton käynnistys on estettävä asianmukaisilla suojatoimenpiteillä.
For hydraulically or pneumatically operated flaps/slide valves, an indicator shall show that they are properly locked.
Vaunussa on oltava ilmaisin, joka osoittaa, että hydraulisesti tai pneumaattisesti toimivat läppä-/luistiventtiilit on lukittu kunnolla.
MAINTENANCE: MAINTENANCE FILE
KUNNOSSAPITO: HUOLTOKANSIO
All maintenance activities undertaken on Rolling Stock must be performed in accordance with the provisions of this TSI.
Kaikki liikkuvan kaluston huoltotoimet on toteutettava tämän YTE:n määräysten mukaisesti.
All maintenance shall be undertaken in accordance with the Maintenance File applicable to the Rolling Stock.
Huolto toteutetaan aina liikkuvaan kalustoon sovellettavan huoltokansion mukaisesti.
The Maintenance File must be managed in accordance with the provisions specified in this TSI.
Huoltokansiota hallinnoidaan tässä YTE:ssä vahvistettujen määräysten mukaisesti.
After delivery of the rolling stock by the supplier, and acceptance thereof, a single entity shall assume responsibility for the maintenance of the rolling stock and management of the Maintenance File.
Sen jälkeen kun toimittaja on luovuttanut liikkuvan kaluston ja se on hyväksytty, liikkuvan kaluston ylläpito ja huoltokansion hallinnointi siirtyy yhden yksikön vastuulle.
The Rolling Stock Register, kept by each Member State, shall state the entity responsible for the maintenance of the Rolling Stock and the management of the Maintenance File.
Kunkin jäsenvaltion pitämässä liikkuvan kaluston rekisterissä nimetään liikkuvan kaluston ylläpidosta ja huoltokansion hallinnoinnista vastaava yksikkö.
The maintenance file shall be supplied with the vehicle, which is submitted to the verification process as specified in section 6.2.2.3 of this TSI, before putting into service.
Vaunun mukana toimitetaan huoltokansio, joka tarkastetaan tämän YTE:n 6.2.2.3 kohdan mukaisesti ennen vaunun käyttöönottoa.
The present article gives the criteria to verify the maintenance file.
Tässä kohdassa esitetään huoltokansion tarkastamisessa käytettävät arviointiperusteet.
The maintenance file is composed of:
Huoltokansio sisältää seuraavat asiakirjat:
The Maintenance Design Justification File.
Huollon suunnittelun perustelut
The Maintenance Design Justification File describes the methods used to design the maintenance; describes the tests, investigations, calculations carried out; gives the relevant data used for this purpose and justifies their origin.
Huollon suunnittelun perusteluissa kuvaillaan menetelmät, joilla huolto on suunniteltu, kuvaillaan toteutetut testit, tutkimukset ja laskelmat, esitetään tähän tarkoitukseen käytetyt merkitykselliset tiedot ja perustellaan niiden alkuperä.
This file shall contain:
Tiedosto sisältää seuraavat seikat:
Description of the organisation in charge of the design of the maintenance
Huollon suunnittelusta vastaavan organisaation kuvaus
Precedents, principles and methods used to design the maintenance of the vehicle.
Vaunun huollon suunnittelussa käytettävät ennakkotapaukset, periaatteet ja menetelmät
Utilisation profile (Limits of the normal utilisation of the vehicle (km/month, climatic limits, authorised types of loads…) taken into account for the design of the maintenance).
Käyttöprofiili (vaunun tavallisen käytön rajoitukset (km/kuukaudessa, ilmasto-olot, sallitut kuormitukset jne.), joka otetaan huomioon huollon suunnittelussa)
Tests, investigations, calculations carried out.
Toteutetut testit, tutkimukset ja laskelmat
Relevant data used to design the maintenance and origin of these data (return of experience, tests…).
Huollon suunnittelussa käytetyt merkitykselliset tiedot ja niiden alkuperä (kokemukset, testien tulokset jne.)
The Maintenance Documentation consists of all the documents necessary to realise the management and execution of the maintenance of the vehicle.
Huoltoasiakirjoihin kuuluvat kaikki vaunun huollon hallinnoinnissa ja toteutuksessa tarvittavat asiakirjat.
The maintenance documentation is composed of the following;
Huoltoasiakirjoihin sisältyvät seuraavat seikat:
Organic/functional description (breakdown structure).
Rakenteellinen/toiminnallinen kuvaus (rakenteen erittely)
The breakdown structure sets up the borders of the freight wagon by listing all the items belonging to the structure of that freight wagon and using an appropriate number of discrete levels to distinguish the relationships existing between different areas of the rolling stock.
Rakenteen erittelyssä rajataan tavaravaunun puitteet luettelemalla kaikki kyseisen tavaravaunun rakenteeseen kuuluvat osat ja erittelemällä liikkuvan kaluston eri osa-alueiden väliset suhteet käyttäen sopivaa määrää erillisiä tasoja.
The last item identified along a branch shall be a Replaceable Unit.
Kunkin haaran viimeinen osa on vaihdettava yksikkö.
Parts List.
Osaluettelo
Containing the technical descriptions of the spare parts (replaceable units) in order to allow identification and procurement of the correct spares.
Luettelossa esitetään varaosien (vaihdettavien yksiköiden) tekninen kuvaus oikeiden varaosien tunnistusta ja hankintaa varten.
Safety/interoperability-relevant limits.
Turvallisuuden/yhteentoimivuuden kannalta merkitykselliset raja-arvot
For the safety/interoperability relevant components or parts, this document shall give the measurable limits not to be exceeded in service (to include operation in degraded mode).
Asiakirjassa esitetään turvallisuuden/yhteentoimivuuden kannalta merkityksellisten komponenttien tai osien osalta mitattavat raja-arvot, jotka eivät saa ylittyä käytössä (käyttö vajaatoimintatilassa mukaan luettuna).
Legal obligations.
Lakisääteiset velvoitteet
Some components or systems are subject to legal obligations (for instance brakes reservoirs, dangerous goods tanks …).
Joillekin komponenteille tai järjestelmille on vahvistettu lakisääteisiä velvoitteita (esim. jarrujen säiliöt, vaarallisten aineiden säiliöt).
These obligations shall be listed.
Nämä velvoitteet on lueteltava.
List, schedule and criteria of planned preventative maintenance operations,
o suunniteltujen ehkäisevien huoltotoimenpiteiden luettelo, aikataulu ja arviointiperusteet,
List and criteria of conditional preventative maintenance operations,
o ehdollisten ehkäisevien huoltotoimenpiteiden luettelo ja arviointiperusteet,
List of corrective maintenance operations,
o korjaavien huoltotoimenpiteiden luettelo,
Maintenance operations governed by specific conditions of use.
o erityisten käyttöehtojen säätelemät huoltotoimenpiteet.
The level of the maintenance operations shall be described.
Huoltotoimenpiteiden taso on kuvailtava.
Also maintenance tasks to be carried out by the Railway Undertaking (servicing, inspections, brake tests, etc…) shall be described.
Myös rautatieyrityksen toteuttamat huoltotoimet (huollot, tarkastukset, jarrutuskokeet jne.) on kuvailtava.
Note: Some maintenance operations like overhauls (level 4) and refurbishment, transformation or very heavy repairs (level 5) may not be defined at the moment when the vehicle is put into service.
Huom: Jotkin huoltotoimenpiteet, kuten peruskorjaukset (4. taso) ja kunnostus, muuntaminen tai perusteelliset korjaukset (5. taso) voidaan määritellä vasta sen jälkeen, kun vaunu on otettu käyttöön.
In this case, the responsibility and the procedures to define such maintenance operations shall be described.-
Tässä tapauksessa on kuvailtava näiden huoltotoimenpiteiden määrittelyn vastuut ja menettelyt.
Maintenance manuals and leaflets
Huolto-oppaat ja -lehtiset
For each maintenance operation listed in the maintenance plan, the manual explains the list of the tasks to be carried out.
Huolto-oppaassa selitetään kunkin huoltosuunnitelmassa luetteloidun huoltotoimenpiteen yhteydessä toteutettavat tehtävät.
Some maintenance tasks may be common to different operations or common to different vehicles.
Jotkin huoltotehtävät saattavat koskea useita erilaisia toimia tai erilaisia vaunuja.
These tasks are explained in specific maintenance leaflets.
Nämä tehtävät selitetään erityisissä huoltolehtisissä.
The manuals and leaflets shall contain the following information:
Oppaisiin ja lehtisiin sisältyvät seuraavat tiedot:
Specific tools and facilities
erityiset työkalut ja laitteet
Standardised or statutory specific staff competencies required (welding, non destructive testing…)
henkilöstön standardinmukaiset tai lakisääteiset erityispätevyydet (hitsaus, ainetta rikkomaton testaus jne.)
General requirements relative to Mechanical, Electrical, Fabrication and other engineering competencies.
kone-, sähkö-, valmistus- ja muihin teknisiin taitoihin liittyvät yleiset vaatimukset
Occupational and Operational Health and Safety provisions (including, but not limited to applicable legislation appertaining to the controlled use of substances hazardous to health and safety).
työterveyttä ja -turvallisuutta ja käyttöturvallisuutta koskevat määräykset (mukaan luettuna muttei yksinomaan voimassa oleva lainsäädäntö, joka liittyy terveydelle ja turvallisuudelle vaarallisten aineiden valvottuun käyttöön)
Environmental provisions
ympäristömääräykset
Details of the task to be carried out as a minimum:
tehtävää koskevat yksityiskohtaiset tiedot, joihin sisältyvät ainakin
Disassembly/assembly instructions
purku-/kokoamisohjeet
Maintenance criteria
huoltokriteerit
Checks and tests
tarkastukset ja testit
Parts required to undertake the task
tehtävän toteuttamiseen tarvittavat osat
Consumables required to undertake the task
tehtävän toteuttamiseen tarvittavat tavarat
Tests and procedures to be undertaken after each maintenance operation before putting into service.
testit ja menettelyt, jotka on toteutettava jokaisen huoltotoimen jälkeen ennen käyttöönottoa
Traceability and Records.
jäljitettävyys ja tallenteet
Troubleshooting (fault diagnosis) manual
Vianetsintäopas (vikojen määritys)
Including functional and schematic diagrams of the systems.
Mukaan luettuina järjestelmien toiminta- ja kytkentäkaaviot.
In the case where Railway Undertakings carry out maintenance on the Rolling Stock they use, the Railway Undertaking shall ensure processes are in place to manage the maintenance and operational integrity of the Rolling Stock, including:
Jos rautatieyritys suorittaa käyttämänsä liikkuvan kaluston huollon, sen on varmistettava prosessit liikkuvan kaluston huollon ja toimintavarmuuden hallinnointiin, mukaan luettuina:
Information in the Rolling Stock Register,
tiedot liikkuvan kaluston rekisterissä
Asset Management, including records of all Maintenance undertaken and due on the Rolling Stock (which shall be subject to specified time periods for differing levels of archive storage).
omaisuudenhoito, mukaan luettuina tallenteet liikkuvalle kalustolle suoritetusta ja suoritettavasta huollosta (arkistoissa säilyttämisen erilaisille tasoille on tarkennetut aikarajat)
Software where relevant.
ohjelmistot tarvittaessa
Procedures for the receipt and processing of specific information related to the operational integrity of Rolling Stock, arising as a result from any circumstance including but not limited to operational or Maintenance incidents, that have a potential to affect the safety integrity of Rolling Stock.
vastaanotto- ja käsittelymenettelyt liikkuvan kaluston toimintavarmuuteen liittyville erityisille tiedoille, jotka voivat olla peräisin erilaisista tilanteista, mukaan luettuina muttei yksinomaan toiminta- tai huoltotilanteet, jotka saattavat vaikuttaa liikkuvan kaluston turvallisuuteen
Procedures for the identification, generation and dissemination of specific information related to the operational integrity of Rolling Stock, arising as a result from any circumstance including but not limited to operational or Maintenance incidents, with a potential to affect the safety integrity of Rolling Stock, and which is identified during any Maintenance activity.
tunnistus-, tuotanto- ja levitysmenettelyt liikkuvan kaluston toimintavarmuuteen liittyville erityisille tiedoille, jotka voivat olla peräisin erilaisista tilanteista, mukaan luettuina muttei yksinomaan toiminta- tai huoltotilanteet, jotka saattavat vaikuttaa liikkuvan kaluston turvallisuuteen ja jotka tunnistetaan huoltotoiminnan yhteydessä
Operational duty profiles of Rolling Stock. (including, but not limited to Tonne kilometres and total kilometres).
liikkuvan kaluston käyttöprofiilit (mukaan luettuina muttei yksinomaan tonnikilometrit ja kokonaiskilometrit)
Processes for the protection and validation of such systems.
näiden järjestelmien suojaamis- ja kelpuutusprosessit.
In accordance with the provisions of Directive 2004/49 Annex III, the Safety Management System of the Railway Undertaking must demonstrate that suitable maintenance arrangements are in place, thereby ensuring on-going compliance with the essential requirements and the requirements of this TSI including the requirements of the Maintenance File.
Direktiivin 2004/94 liitteen III mukaan rautatieyrityksen turvallisuusjohtamisjärjestelmässä on osoitettava, että olennaisten vaatimusten ja YTE:n vaatimusten, myös huoltokansiota koskevien vaatimusten, noudattaminen on varmistettu asianmukaisilla huoltojärjestelyillä.
In the case of entities other than the Railway Undertaking using the Rolling Stock being responsible for the maintenance of the Rolling Stock used, the Railway Undertaking using the Rolling Stock must ascertain that all relevant maintenance processes are in place and are actually applied.
Jos muu yksikkö kuin liikkuvaa kalustoa käyttävä rautatieyritys vastaa liikkuvan kaluston huollosta, liikkuvaa kalustoa käyttävän rautatieyrityksen on varmistettava, että kaikki asianmukaiset huoltoprosessit on määritelty ja että niitä todella sovelletaan.
This must also be suitably demonstrated within the Safety Management System of the Railway Undertaking.
Tämä on myös osoitettava rautatieyrityksen turvallisuusjohtamisjärjestelmässä.
The entity responsible for the maintenance of the wagon shall ensure that reliable information about maintenance processes and data specified to be made available in the TSIs are available for the operating RU, and demonstrate on request of the operating RU that these processes ensure the compliance of the wagon with the Essential Requirements of Directive 2001/16/EC as modified by Directive 2004/50/EC.
Vaunun huollosta vastaavan yksikön on varmistettava, että liikkuvaa kalustoa käyttävällä rautatieyrityksellä on käytössään luotettavaa tietoa huoltoprosesseista samoin kuin tiedot, jotka sille on YTE:n mukaan annettava, ja huollosta vastaavan yksikön on rautatieyrityksen pyynnöstä osoitettava, että näillä prosesseilla varmistetaan vaunun yhdenmukaisuus niiden olennaisten vaatimusten kanssa, jotka on esitetty direktiivissä 2001/16/EY, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 2004/50/EY.
In the light of the essential requirements in Section 3, the functional and technical specifications of the interfaces are arranged by subsystem in the following order:
Edellä luvussa 3 esitetyt olennaiset vaatimukset huomioon ottaen liittymäkohtien toiminnalliset ja tekniset eritelmät on järjestetty osajärjestelmittäin seuraavaan järjestykseen:
Control and command and signalling subsystem
Liikenteenohjauksen ja valvonnan sekä opasteiden/merkinannon osajärjestelmä
Energy subsystem.
Energian osajärjestelmä.
An additional interface has been identified with the following Council Directive:
Seuraavaan neuvoston direktiiviin on lisäksi ylimääräinen liittymäkohta:
The Council Directive 96/49/EC and its Annex (RID)
Neuvoston direktiivi 96/49/EY ja sen liite (RID)
An interface also exists with the Conventional Rail Noise TSI.
Myös tavanomaisen rautatiejärjestelmän melua koskevaan YTE:ään on liittymäkohta.
For each of these interfaces, the specifications are arranged in the same order as in Section 4.2, as follows:
Eritelmät on kunkin liittymäkohdan osalta järjestetty samaan järjestykseen kuin 4.2 kohdassa seuraavasti:
Interface (e. g. Coupling) between vehicles, between set of Vehicles and between trains (section 4.2.2.1): Traffic operation and management subsystem and Infrastructure subsystem
Vaunujen, vaunuyhdistelmien ja junien väliset liitynnät (esim. kytkin): käyttötoiminnan ja liikenteen hallinnan osajärjestelmä ja infrastruktuurin osajärjestelmä
Safe access and egress for rolling stock (section 4.2.2.2): Traffic operation and management subsystem
Turvallinen pääsy liikkuvaan kalustoon ja pois siitä (4.2.2.2 kohta): käyttötoiminnan ja liikenteen hallinnan osajärjestelmä
Strength of Main Vehicle Structure (section 4.2.2.3.1): Infrastructure subsystem
Vaunun päärakenteen lujuus (4.2.2.3.1 kohta): infrastruktuurin osajärjestelmä
Service (fatigue) Loads (section 4.2.2.3.3): No interfaces identified.
Käytön aikaiset (väsyttävät) kuormitukset (4.2.2.3.3 kohta): ei tunnistettuja liittymäkohtia
Stiffness of the main vehicle structure (section 4.2.2.3.4): No interfaces identified.
Vaunun päärakenteen jäykkyys (4.2.2.3.4 kohta): ei tunnistettuja liittymäkohtia
Securing of Freight (section 4.2.2.3.5): Traffic operation and management subsystem
Lastin kiinnittäminen (4.2.2.3.5 kohta): käyttötoiminnan ja liikenteen hallinnan osajärjestelmä
Doors closing and locking (section 4.2.2.4): No interfaces identified
Ovien sulkeminen ja lukitus (4.2.2.4 kohta): ei tunnistettuja liittymäkohtia
Marking of freight wagons (section 4.2.2.5): Traffic operation and management subsystem
Tavaravaunujen merkitseminen (4.2.2.5 kohta): käyttötoiminnan ja liikenteen hallinnan osajärjestelmä
Dangerous goods (section 4.2.2.6): Traffic operation and management subsystem and The Council Directive 96/49/EC and its Annex RID
Vaaralliset aineet (4.2.2.6 kohta): käyttötoiminnan ja liikenteen hallinnan osajärjestelmä ja neuvoston direktiivi 96/49/EY ja sen RID-liite
Vehicle track interaction and gauging (section 4.2.3):
Vaunun ja radan vuorovaikutus sekä ulottumat (4.2.3):
Kinematic gauge (section 4.2.3.1): Infrastructure subsystem
Kinemaattinen ulottuma (4.2.3.1 kohta): infrastruktuurin osajärjestelmä
Static axle load, dynamic wheel load and linear load (section 4.2.3.2) (Control command and signalling subsystem and Infrastructure subsystem)
Staattinen akselipaino, dynaaminen pyöräkuormitus ja pitkittäissuuntainen kuormitus (4.2.3.2 kohta): liikenteenohjauksen ja valvonnan sekä opasteiden/merkinannon osajärjestelmä ja infrastruktuurin osajärjestelmä
Rolling stock parameters, which influence ground based train monitoring systems (section 4.2.3.3): Control command and signalling subsystem
Liikkuvan kaluston parametrit, jotka vaikuttavat liikenteenohjausjärjestelmiin (4.2.3.3 kohta): liikenteenohjauksen ja valvonnan sekä opasteiden/merkinannon osajärjestelmä
Vehicle dynamic behaviour (section 4.2.3.4) (Infrastructure subsystem)
Vaunun dynaaminen käyttäytyminen (4.2.3.4 kohta): infrastruktuurin osajärjestelmä
Longitudinal compressive forces (section 4.2.3.5): Traffic operation and management subsystem and Infrastructure subsystem
Pitkittäissuuntaiset puristusvoimat (4.2.3.5 kohta): käyttötoiminnan ja liikenteen hallinnan osajärjestelmä ja infrastruktuurin osajärjestelmä
Braking (section 4.2.4):
Jarrutus (4.2.4 kohta):
Braking performance section 4.2.4.1: Control command and signalling subsystem and Traffic operation and management subsystem
Jarrutuskyky (4.2.4.1 kohta): liikenteenohjauksen ja valvonnan sekä opasteiden/merkinannon osajärjestelmä ja käyttötoiminnan ja liikenteen hallinnan osajärjestelmä
Communication (section 4.2.5):
Tiedonsiirto (4.2.5 kohta):
Vehicle capability to transmit information from vehicle to vehicle (section 4.2.5.1): Not yet applicable to freight wagons
Vaunujen kyky siirtää tietoja vaunujen välillä (4.2.5.1 kohta): ei sovelleta vielä tavaravaunuihin
Vehicle capability to transmit information between ground and vehicle (section 4.2.5.2): No interfaces identified
Vaunujen kyky siirtää tietoja maan ja vaunun välillä (4.2.5.2 kohta): ei tunnistettuja liittymäkohtia
Environmental conditions (section 4.2.6)
Ympäristöolot (4.2.6 kohta):
Environmental conditions (section 4.2.6.1): Traffic operation and management subsystem and Infrastructure subsystem
Ympäristöolot (4.2.6.1 kohta): käyttötoiminnan ja liikenteen hallinnan osajärjestelmä ja infrastruktuurin osajärjestelmä
Aerodynamic effects (section 4.2.6.2): Traffic operation and management subsystem
Ilmavirran vaikutukset (4.2.6.2 kohta): käyttötoiminnan ja liikenteen hallinnan osajärjestelmä
Cross winds (section 4.2.6.2): Traffic operation and management subsystem
Sivutuulet (4.2.6.2 kohta): käyttötoiminnan ja liikenteen hallinnan osajärjestelmä
System protection (section 4.2.7):
Järjestelmän suojaus (4.2.7 kohta):
Emergency Measures (section 4.2.7.1): Traffic operation and management subsystem
Hätätoimenpiteet (4.2.7.1 kohta): käyttötoiminnan ja liikenteen hallinnan osajärjestelmä
Fire safety (section 4.2.7.2): Infrastructure subsystem
Paloturvallisuus (4.2.7.2 kohta): infrastruktuurin osajärjestelmä
Electrical protection (section 4.2.7.3): No interfaces identified
Sähköinen suojaus (4.2.7.3 kohta): ei tunnistettuja liittymäkohtia
Maintenance file (section 4.2.8):Traffic operation and management subsystem and Noise TSI
Huoltokansio (4.2.8 kohta): käyttötoiminnan ja liikenteen hallinnan osajärjestelmä ja melua koskeva YTE
CONTROL AND COMMAND AND SIGNALLING SUBSYSTEM –
LIIKENTEENOHJAUKSEN JA VALVONNAN SEKÄ OPASTEIDEN/MERKINANNON OSAJÄRJESTELMÄ
Section 4.2.3.2 of this TSI specifies the minimum axle loads.
Tämän YTE:n 4.2.3.2 kohdassa määritellään pienimmät akselipainot.
The corresponding specifications are laid down in the Control and Command and Signalling TSI Annex A Appendix 1 section 3.1.
Vastaavat eritelmät esitetään liikenteenohjausta ja valvontaa sekä opasteita/merkinantoa koskevan YTE:n liitteen A lisäyksessä 1 olevassa 3.1 kohdassa.
The Control and Command and Signalling TSI specifies the maximum axle distance in order to satisfy the requirement for track circuits.
Liikenteenohjausta ja valvontaa sekä opasteita/merkinantoa koskevassa YTE:ssä määritellään raidevirtapiireille asetetun vaatimuksen täyttämiseen vaadittava suurin akseliväli.
The corresponding specifications are laid down in the Control and Command and Signalling TSI Annex A Appendix 1 section 2.1.
Vastaavat eritelmät esitetään liikenteenohjausta ja valvontaa sekä opasteita/merkinantoa koskevan YTE:n liitteen A lisäyksessä 1 olevassa 2.1 kohdassa.
Wheels are specified in section 5.4.2.3.
Pyörät määritellään 5.4.2.3 kohdassa.
The corresponding specifications are laid down in the Control and Command and Signalling TSI section 4.2.11.
Vastaavat eritelmät esitetään liikenteenohjausta ja valvontaa sekä opasteita/merkinantoa koskevan YTE:n 4.2.11 kohdassa.
Hot axle box detectors (see section 4.2.3.3.2) (To be specified at the next revision of this TSI.).
Kuumakäynti-ilmaisin (ks. 4.2.3.3.2 kohta) (tarkennetaan tämän YTE:n seuraavan tarkistuksen yhteydessä).
The corresponding specification is laid down in the Control and Command and Signalling TSI section 4.2.10.
Vastaavat eritelmät esitetään liikenteenohjausta ja valvontaa sekä opasteita/merkinantoa koskevan YTE:n 4.2.10 kohdassa.
Electrical detection of the wheelset (section 4.2.3.3.1).
Pyöräkerran sähköinen havainnointi (4.2.3.3.1 kohta).
Requirements for electrical detection of the wheelset are described in the Control and Command and Signalling TSI Annex A Appendix 1 section 3.5.
Pyöräkerran sähköistä havainnointia koskevat vaatimukset kuvaillaan liikenteenohjausta ja valvontaa sekä opasteita/merkinantoa koskevan YTE:n liitteen A lisäyksessä 1 olevassa 3.5 kohdassa.
Rolling Stock compatibility with Train Detection Systems
Liikkuvan kaluston yhteensopivuus junien ilmaisuun käytettävien järjestelmien kanssa.
The Control Command and Signalling TSI Annex A index 4 might specify the maximum number of steps of the deceleration curve (see 4.2.4.1.2.2 b)).
Liikenteenohjausta ja valvontaa sekä opasteita/merkinantoa koskevan YTE:n liitteen A luettelokohdassa 4 saatetaan määritellä hidastuvuuskäyrän vaiheiden enimmäismäärä (ks. 4.2.4.1.2.2 kohdan b alakohta).
TRAFFIC OPERATION AND MANAGEMENT SUBSYSTEM
KÄYTTÖTOIMINNAN JA LIIKENTEEN HALLINNAN OSAJÄRJESTELMÄ