natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Decision as amended by Decision 2002/105/EC, ECSC, Euratom (OJ L 39, 9.2.2002, p. 17).
Päätös sellaisena kuin se on muutettuna päätöksellä 2002/105/EY, EHTY, Euratom (EYVL L 39, 9.2.2002, s. 17).
January-June
tammi–kesäkuu
July-December
heinä–joulukuu
of 13 December 2005
tehty 13 päivänä joulukuuta 2005,
amending Decision 2005/263/EC on authorising Member States to adopt certain derogations pursuant to Directive 94/55/EC with regard to the transport of dangerous goods by road
jäsenvaltioille annettavasta luvasta myöntää tiettyjä vaarallisten aineiden tiekuljetuksia koskevia poikkeuksia direktiivin 94/55/EY mukaisesti tehdyn päätöksen 2005/263/EY muuttamisesta
(notified under document number C(2005) 3565)
(tiedoksiannettu numerolla K(2005) 3565)
(Only the English, Lithuanian and Swedish texts are authentic)
(Ainoastaan englannin-, liettuan- ja ruotsinkieliset tekstit ovat todistusvoimaiset)
Pursuant to Article 6(9) of Directive 94/55/EC, Member States must give the Commission advance notification of their derogations for the first time by 31 December 2002 or up to two years after the last date of application of the amended versions of the Annexes to the Directive.
Direktiivin 94/55/EY 6 artiklan 9 kohdan mukaisesti jäsenvaltioiden oli ilmoitettava poikkeuksistaan ennakolta komissiolle ensimmäisen kerran 31 päivään joulukuuta 2002 mennessä tai kahden vuoden kuluessa direktiivin liitteen muutettujen toisintojen viimeisestä soveltamispäivästä.
Commission Directive 2003/28/EC [2] amended Annexes A and B to Directive 94/55/EC.
Direktiivin 94/55/EY liitteet A ja B on muutettu komission direktiivillä 2003/28/EY [2].
By virtue of Directive 2003/28/EC Member States had to bring into force national legislation no later than 1 July 2003, as the last date of application referred to in Article 6(9) of Directive 94/55/EC was 30 June 2003.
Direktiivin 2003/28/EY mukaan jäsenvaltioiden oli saatettava kansallinen lainsäädäntö voimaan viimeistään 1 päivänä heinäkuuta 2003, koska direktiivin 94/55/EY 6 artiklan 9 kohdassa tarkoitettu viimeinen soveltamispäivä oli 30 päivä kesäkuuta 2003.
Certain Member States had notified the Commission by 31 December 2003 of their wish to adopt derogations from Directive 94/55/EC.
Eräät jäsenvaltiot ilmoittivat komissiolle ennen 31 päivää joulukuuta 2003 halustaan myöntää poikkeuksia direktiiviin 94/55/EY.
By Decision 2005/263/EC of 4 March 2005 authorising Member States to adopt certain derogations pursuant to Directive 94/55/EC with regard to the transport of dangerous goods by road [3], the Commission authorised the adoption by the Member States of the derogations listed in Annexes I and II to that Decision.
Jäsenvaltioille annettavasta luvasta myöntää tiettyjä vaarallisten aineiden tiekuljetuksia koskevia poikkeuksia direktiivin 94/55/EY mukaisesti 4 päivänä maaliskuuta 2005 tehdyllä päätöksellä 2005/263/EY [3] komissio antoi kyseisille jäsenvaltioille luvan myöntää päätöksen liitteissä I ja II luetellut poikkeukset.
Sweden, the United Kingdom and Lithuania notified the Commission by 31 December 2004 of their wish to adopt new derogations and to amend their existing derogations in Annexes I and II to Decision 2005/263/EC.
Ruotsi, Yhdistynyt kuningaskunta ja Liettua ilmoittivat komissiolle ennen 31 päivää joulukuuta 2004 halustaan myöntää uusia poikkeuksia ja muuttaa päätöksen 2005/263/EY liitteissä I ja II lueteltuja nykyisiä poikkeuksiaan.
It is therefore necessary to amend Annexes I and II to Decision 2005/263/EC.
Tästä syystä päätöksen 2005/263/EY liitteet I ja II on muutettava.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee on the transport of dangerous goods set up under Article 9 of Directive 94/55/EC,
Tässä päätöksessä säädetyt toimenpiteet ovat direktiivin 94/55/EY 9 artiklalla perustetun vaarallisten aineiden kuljetuksia käsittelevän komitean lausunnon mukaiset,
Decision 2005/263/EC is hereby amended as follows:
Muutetaan päätös 2005/263/EY seuraavasti:
Annex I shall be amended by the derogations listed in Annex I to this Decision.
Muutetaan liite I tämän päätöksen liitteessä I luetelluilla poikkeuksilla.
Annex II shall be amended by the derogations listed in Annex II to this Decision.
Muutetaan liite II tämän päätöksen liitteessä II luetelluilla poikkeuksilla.
This Decision is addressed to the Republic of Lithuania, the Kingdom of Sweden and the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland.
Tämä päätös on osoitettu Liettuan tasavallalle, Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneelle kuningaskunnalle ja Ruotsin kuningaskunnalle.
Done at Brussels, 13 December 2005.
Tehty Brysselissä 13 päivänä joulukuuta 2005.
OJ L 85, 2.4.2005, p. 58.
EUVL L 85, 2.4.2005, s. 58.
RO-SQ 15.1 (amended)
RO-SQ 15.1 (muutettu)
Subject Carriage of certain low-hazard radioactives such as clocks, watches, smoke detectors, compass dials (E1).
Asia Vähäistä vaaraa aiheuttavien radioaktiivisten esineiden, kuten kellojen, rannekellojen, savunilmaisimien ja kompassineulojen, kuljettaminen (E1)
Reference to the Annex to the Directive Most requirements of ADR.
Viittaus direktiivin liitteeseen Useimmat ADR-määräysten vaatimukset
Reference to the national legislation The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002 Regulation 5(4)(d).
Viittaus kansalliseen lainsäädäntöön The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002 Regulation 5(4)(d).
The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(10).
The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(10)
(A luminous device intended to be worn by a person; in any one vehicle or railway vehicle no more than 500 smoke detectors for domestic use with an individual activity not exceeding 40 kBq; or in any one vehicle or railway vehicle no more than five gaseous tritium light devices with an individual activity not exceeding 10 GBq).
(Valaiseva laite, joka on tarkoitettu kulkemaan henkilön mukana; yhdessä ajoneuvossa tai rautatievaunussa saa kuljettaa enintään 500 kotitalouskäyttöön tarkoitettua savunilmaisinta, joiden kunkin aktiivisuus on enintään 40 kBq; tai yhdessä ajoneuvossa tai rautatievaunussa saa kuljettaa enintään viittä valaisinta, jotka sisältävät kaasumaista tritiumia ja joiden kunkin aktiivisuus on enintään 10 GBq).
Comments This derogation is a short-term measure, which will no longer be required when similar amendments to the IAEA regulations have been incorporated into ADR.
Huomautuksia Tämä poikkeus on lyhytaikainen toimenpide, jota ei enää tarvita sen jälkeen kun IAEA:n määräysten vastaavat muutokset sisällytetään ADR-määräyksiin.
RO-SQ 15.2 (amended)
RO-SQ 15.2 (muutettu)
Subject Exemption from the requirement to carry a transport document for certain quantities of dangerous goods (other than Class 7) as defined in 1.1.3.6 (E2).
Asia Poikkeus vaatimukseen, jonka mukaan 1.1.3.6 kohdassa määriteltyjen vaarallisten aineiden (muiden kuin luokan 7 aineiden) tiettyjen määrien mukana on oltava rahtikirja (E2)
Reference to the Annex to the Directive 1.1.3.6.2 and 1.1.3.6.3.
Viittaus direktiivin liitteeseen 1.1.3.6.2 ja 1.1.3.6.3
Content of the Annex to the Directive Exemptions from certain requirements for certain quantities per transport unit.
Direktiivin liitteen sisältö Poikkeukset tietyistä vaatimuksista, kun kuljetetaan tiettyjä määriä kuljetusyksikköä kohden
Reference to the national legislation The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(a).
Viittaus kansalliseen lainsäädäntöön The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(a)
Content of the national legislation Transport document is not required for limited quantities, except where these form part of a larger load.
Kansallisen lainsäädännön sisältö Vähäisiä määriä kuljetettaessa ei tarvita rahtikirjaa, paitsi jos nämä määrät ovat osa suurempaa kuormaa.
Comments This exemption is suited to national transport, where a transport document is not always appropriate in cases where local distribution is involved.
Huomautuksia Tämä poikkeus sopii kotimaanliikenteeseen, sillä rahtikirja ei aina sovellu kuljetuksiin, joihin liittyy paikallista jakelua.
RO-SQ 15.3 (amended)
RO-SQ 15.3 (muutettu)
Subject Carriage of light-gauge metal cylinders for use in hot-air balloons between the filling site and the launch/landing site (E3).
Asia Kuumailmapalloissa käytettävien kevyiden metallisäiliöiden kuljettaminen täyttöpaikan ja lähtö- tai laskeutumispaikan välillä (E3)
Reference to the Annex to the Directive 6.2.
Viittaus direktiivin liitteeseen 6.2
Content of the national legislation Allows carriage of non-ADR-compliant cylinders for the carriage of UN 1011, 1965 and 1978, subject to stringent aviation requirements.
Kansallisen lainsäädännön sisältö Säädöksessä sallitaan säiliöiden, jotka eivät ole ADR-määräysten mukaisia, käyttö YK-numeroihin 1011, 1965 ja 1978 kuuluvien tavaroiden kuljettamiseen sillä edellytyksellä, että noudatetaan tiukkoja ilmailumääräyksiä.
Comments Gas cylinders used for hot-air balloons are designed to be as lightweight as possible, which precludes their meeting the normal requirements for gas cylinders.
Huomautuksia Kuumailmapalloissa käytettävät kaasusäiliöt on suunniteltu mahdollisimman kevyiksi, joten ne eivät voi täyttää kaasusäiliöille asetettuja tavanomaisia vaatimuksia.
The average balloon cylinder has a water capacity of 70 litres, and the largest does not exceed 90 litres.
Keskimääräisen kuumailmapallosäiliön vesitilavuus on 70 litraa, eikä suurimpienkaan säiliöiden tilavuus ylitä 90:tä litraa.
RO-SQ 15.4 (amended)
RO-SQ 15.4 (muutettu)
Subject Exemption from the requirement for vehicles carrying low-level radioactive material to carry fire-fighting equipment (E4).
Asia Poikkeus vaatimukseen, jonka mukaan matala-aktiivisia radioaktiivisia aineita kuljettavissa ajoneuvoissa on oltava sammuttimet (E4)
Reference to the Annex to the Directive 8.1.4.
Viittaus direktiivin liitteeseen 8.1.4
Content of the Annex to the Directive Requirement for vehicles to carry fire-fighting appliances.
Direktiivin liitteen sisältö Vaatimus, jonka mukaan ajoneuvoissa on oltava sammuttimet
Reference to national legislation The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002 Regulation 5(4)(d).
Viittaus kansalliseen lainsäädäntöön The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002 Regulation 5(4)(d)
Content of national legislation Removes requirement to carry fire extinguishers when carrying only exempted packages (UN 2908, 2909, 2910 and 2911).
Kansallisen lainsäädännön sisältö Poistetaan sammuttimia koskeva vaatimus ajoneuvoilta, joissa kuljetetaan ainoastaan poikkeuksen piiriin kuuluvia kolleja (YK-numerot 2908, 2909, 2910 ja 2911).
Restricts the requirement where only a small number of packages are carried.
Vaatimusta lievennetään tapauksissa, joissa kuljetetaan ainoastaan pieni määrä kolleja.
Comments Carriage of fire-fighting equipment is in practice irrelevant to the transport of UN 2908, 2909, 2910, UN 2911, which may often be carried in small vehicles.
Huomautuksia Sammuttimien kuljettaminen on käytännössä merkityksetöntä kuljetettaessa YK-numeroihin 2908, 2909, 2910 tai 2911 kuuluvia tavaroita, sillä niitä kuljetetaan usein pienissä ajoneuvoissa.
RO-SQ 15.5 (amended)
RO-SQ 15.5 (muutettu)
Subject Distribution of goods in inner packagings to retailers or users (excluding those of classes 1, 4.2, 6.2 and 7) from local distribution depots to retailers or users and from retailers to end users (N1).
Asia Tavaroiden (lukuun ottamatta luokkien 1, 4.2, 6.2 ja 7 aineita) jakelu sisäpakkauksissa jakelukeskuksesta vähittäismyyjälle tai käyttäjälle tai vähittäismyyjältä loppukäyttäjälle (N1)
Reference to the Annex to the Directive 6.1.
Viittaus direktiivin liitteeseen 6.1
Content of national legislation Packagings are not required to have been allocated an RID/ADR or UN mark or to be otherwise marked if they contain goods as set out in Schedule 3.
Kansallisen lainsäädännön sisältö Pakkauksissa ei tarvitse olla RID/ADR- tai UN-merkintää tai muita merkintöjä, jos ne sisältävät vähäisiä määriä tavaroita luettelon 3 mukaisesti.
Comments ADR requirements are inappropriate for the final stages of carriage from a distribution depot to a retailer or user or from a retailer to an end user.
Huomautuksia ADR-määräysten vaatimukset eivät sovellu kuljetusten loppuvaiheisiin, jotka suuntautuvat jakelukeskuksesta vähittäismyyjälle tai käyttäjälle tai vähittäismyyjältä loppukäyttäjälle.
RO-SQ 15.6 (amended)
RO-SQ 15.6 (muutettu)
Reference to the Annex to the Directive Parts 5 and 7 to 9.
Viittaus direktiivin liitteeseen Osat 5 ja 7–9
Content of the Annex to the Directive Requirements concerning consignment procedures, carriage, operation and vehicles.
Direktiivin liitteen sisältö Lähettämistä, kuljetusta, käyttöä ja ajoneuvoja koskevat vaatimukset
Reference to national legislation The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 5(14).
Viittaus kansalliseen lainsäädäntöön The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 5(14)
Content of national legislation The regulations do not apply to the carriage of nominally empty storage tanks.
Kansallisen lainsäädännön sisältö Määräyksiä ei sovelleta nimellisesti tyhjien varastosäiliöiden kuljetukseen.
Comments Movement of such fixed tanks is not carriage of dangerous goods in the normal sense, and ADR provisions cannot in practice be applied.
Huomautuksia Tällaisten kiinteiden säiliöiden siirtäminen ei ole vaarallisten aineiden kuljettamista tavanomaisessa mielessä, eikä ADR-määräyksiä voida käytännössä soveltaa.
RO-SQ 20.1 (new)
RO-SQ 20.1 (uusi)
Subject Adoption of RO-SQ 15.8.
Asia Poikkeuksen RO-SQ 15.8 hyväksyminen
Reference to the national legislation Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 ‘Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje’ (Government Resolution No 337 on the Transport of Dangerous Goods by Road in the Republic of Lithuania, adopted on 23 March 2000).
Viittaus kansalliseen lainsäädäntöön Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 ”Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje” (Liettuan hallituksen 23. maaliskuuta 2000 tekemä päätös N:o 337 vaarallisten aineiden tiekuljetuksista Liettuan tasavallassa)
RO-LT 14.12 (new)
RO-LT 14.12 (uusi)
Subject Carriage of UN 0335 FIREWORKS.
Asia Ilotulitusvälineiden (UN 0335) kuljettaminen
Reference to the Annex to the Directive Annex B, section 7.2.4, V2 (1).
Viittaus direktiivin liitteeseen Liite B, 7.2.4 kohta, V2 (1)
Content of the Annex to the Directive Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles.
Direktiivin liitteen sisältö EX/II- ja EX/III-ajoneuvojen käyttöä koskevat määräykset
Reference to the national legislation Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act.
Viittaus kansalliseen lainsäädäntöön Tillägg S – Särskilda regler för inrikes transport av farligt gods på väg. Utgivet i enlighet med lagen om transport av farligt gods på väg.
Content of the national legislation When carrying UN 0335 FIREWORKS, Special Provision V2 (1) in 7.2.4 is only applicable for a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks has been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the fourteenth revised edition of the UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods.
Kansallisen lainsäädännön sisältö Kohdassa 7.2.4 olevan erityismääräyksen V2 kohtaa 1 sovelletaan ilotulitusvälineiden (UN 0335) kuljettamiseen ainoastaan, jos ilotulitusvälineiden sisältämän räjähdysaineen nettomäärä on yli 3000 kg (4000 kg perävaunun kanssa), sillä edellytyksellä, että ilotulitusvälineet on luokiteltu YK-numeroon UN 0335 vaarallisten aineiden kuljetuksia koskevien YK:n suositusten 14. uudistetun laitoksen kohdassa 2.1.3.5.5 olevassa ilotulitusvälineiden perusluokitustaulukossa.
Such assignment shall be made with the agreement of the competent authority.
Luokitus edellyttää toimivaltaisen viranomaisen hyväksyntää.
A verification of the assignment shall be carried on the transport unit.
Luokitustodistus on kuljetettava kuljetusyksikön mukana.
Comments The carriage of fireworks is limited in time to two short periods of the year, the turn of the year and the turn of the month April/May.
Huomautuksia Ilotulitusvälineitä kuljetetaan vain kahtena lyhyenä aikana vuodesta: vuodenvaihteessa ja huhti-toukokuun vaihteessa.
The carriers are not interested to invest in such approvals because they cannot recover their expenses.
Liikenteenharjoittajat eivät halua investoida hyväksyttyihin ajoneuvoihin, koska ne eivät voi kattaa kustannuksiaan.
This leads to a risk for the whole existence for the consigners of fireworks because they cannot get their products on the market.
Tämä vaarantaa koko ilotulitusvälineiden toimittajien olemassaolon, koska ne eivät voi saada tuotteitaan markkinoille.
When using this derogation, the classification of the fireworks must have been made on basis of the default list in the UN Recommendations, in order to get the best-updated classification possible.
Tätä poikkeusta sovellettaessa ilotulitusvälineiden on oltava luokiteltuja YK:n suosituksissa annetun perusluettelon mukaisesti, jotta käytetty luokitus olisi mahdollisimman hyvin ajan tasalla.
A similar type of exception is for UN 0336 FIREWORKS incorporated in Special Provision 651, section 3.3.1 of ADR 2005.
ADR 2005 -määräysten kohdassa 3.3.1 olevaan erityismääräykseen 651 sisältyy samantyyppinen poikkeus YK-numeroon UN 0336 luokitelluille ilotulitusvälineille.
RO-LT 20.1 (new)
RO-LT 20.1 (uusi)
Subject Adoption of RO-LT 4.1.
Asia Poikkeuksen RO-LT 4.1 hyväksyminen
Reference to national legislation Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 ‘Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje’ (Government Resolution No 337 on the Transport of Dangerous Goods by Road in the Republic of Lithuania, adopted on 23 March 2000).
Viittaus kansalliseen lainsäädäntöön Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 ”Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje” (Liettuan hallituksen 23. maaliskuuta 2000 tekemä päätös N:o 337 vaarallisten aineiden tiekuljetuksista Liettuan tasavallassa)
RO-LT 20.2 (new)
RO-LT 20.2 (uusi)
Subject Adoption of RO-LT 4.2.
Asia Poikkeuksen RO-LT 4.2 hyväksyminen
Content of the Annex to the Directive Requirements for construction and testing of gas receptacles.
Direktiivin liitteen sisältö Kaasuastioiden rakennetta ja testausta koskevat vaatimukset
Reference to the national legislation The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 5(15).
Viittaus kansalliseen lainsäädäntöön The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 5(15)
Content of the Annex to the Directive Requirements for the construction and testing of packagings.
Direktiivin liitteen sisältö Pakkausten rakennetta ja testausta koskevat vaatimukset
Reference to national legislation The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13.
Viittaus kansalliseen lainsäädäntöön The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13.
The carriage from consigners to terminals can be done by the present fleet of EX-approved vehicles without great problems.
Kuljetus tavarantoimittajilta terminaaleihin voidaan suorittaa nykyisillä EX-hyväksytyillä ajoneuvoilla ilman suurempia ongelmia.
However, the distribution of fireworks from terminals to shopping areas and the surplus back to the terminal is limited due to lack of EX-approved vehicles.
EX-hyväksyttyjen ajoneuvojen puute haittaa kuitenkin ilotulitusvälineiden jakelua terminaaleista jälleenmyyjille ja ylijäämän toimittamista takaisin terminaaleihin.
on the signing by the European Community of the Energy Community Treaty
energiayhteisön perustamissopimuksen allekirjoittamisesta Euroopan yhteisön puolesta
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Articles 47(2), 55, 83, 89, 95, 133, and 175 in conjunction with the first sentence of the first subparagraph of Article 300(2) thereof,
ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 47 artiklan 2 kohdan sekä 55, 83, 89, 95, 133 ja 175 artiklan yhdessä 300 artiklan 2 kohdan ensimmäisen alakohdan ensimmäisen virkkeen kanssa,
In accordance with the Council Decision of 17 May 2004, the Commission has negotiated the Treaty establishing the Energy Community, hereinafter referred to as ‘the Energy Community Treaty’, with the Republic of Albania, the Republic of Bulgaria, Bosnia and Herzegovina, the Republic of Croatia, the former Yugoslav Republic of Macedonia, the Republic of Montenegro, Romania, the Republic of Serbia and the United Nations Interim Administration Mission in Kosovo (pursuant to the United Nations Security Council Resolution 1244).
Komissio on neuvotellut 17 päivänä toukokuuta 2004 tehdyn neuvoston päätöksen mukaisesti energiayhteisön perustamissopimuksen Albanian tasavallan, Bulgarian tasavallan, Bosnia ja Hertsegovinan, Kroatian tasavallan, entisen Jugoslavian tasavallan Makedonian, Montenegron tasavallan, Romanian, Serbian tasavallan ja (Yhdistyneiden Kansakuntien turvallisuusneuvoston päätöslauselman 1244 mukaisen) Yhdistyneiden Kansakuntien väliaikaisen Kosovon-siviilioperaation kanssa.
Subject to its possible conclusion at a later stage, the Energy Community Treaty initialled on 31 May 2005 should be signed on behalf of the Community,
Energiayhteisön perustamissopimus, joka parafoitiin 31 päivänä toukokuuta 2005, olisi allekirjoitettava yhteisön puolesta sillä edellytyksellä, että se tehdään lopullisesti myöhemmin,
The signing of the Energy Community Treaty is hereby approved on behalf of the Community.
Hyväksytään yhteisön puolesta energiayhteisön perustamissopimus.
The President of the Council is hereby authorised to designate the person(s) empowered to sign the Energy Community Treaty on behalf of the Community, subject to its conclusion.
Neuvoston puheenjohtaja oikeutetaan nimeämään yksi tai useampi henkilö, jolla on valtuudet allekirjoittaa energiayhteisön perustamissopimus yhteisön puolesta, sillä edellytyksellä, että sopimus tehdään.
concerning the aid scheme that Italy plans to implement to compensate processing and marketing cooperatives for losses caused by an outbreak of blue tongue — Article 5 of Region of Sardinia Law No 22 of 17 November 2000
tukiohjelmasta, jonka Italia aikoo toteuttaa maataloustuotteiden jalostusta ja kaupan pitämistä harjoittaville osuuskunnille lampaiden bluetongue-taudista aiheutuneiden vahinkojen korvaamiseksi – 17 päivänä marraskuuta 2000 annetun Sardinian alueellisen lain nro 22 5 pykälä
(notified under document number C(2004) 471)
(tiedoksiannettu numerolla K(2004) 471)
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the above Article,
on mainitun artiklan mukaisesti kehottanut asianomaisia esittämään huomautuksensa,
By letter dated 24 November 2000, registered on 28 November 2000, the Permanent Representation of Italy to the European Union notified the Commission, under Article 88(3) of the Treaty, of Region of Sardinia Law No 22 concerning measures to enable livestock farmers to cope with the epizootic disease blue tongue [1], hereafter referred to as ‘Law No 22/2000’.
Italian pysyvä edustusto Euroopan unionissa on ilmoittanut komissiolle 24. marraskuuta 2000 päivätyllä ja 28. marraskuuta 2000 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä perustamissopimuksen 88 artiklan 3 kohdan mukaisesti kotieläintuottajille tarkoitetuista tukitoimenpiteistä lampaiden bluetongue-taudin torjumiseksi 17. marraskuuta 2000 annetun Sardinian alueellisen lain nro 22 [1], jäljempänä ’Sardinian alueellinen laki nro 22/2000’.