natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Table of specific cases arranged by Member State
Taulukko erityistapauksista jäsenvaltioittain
Table of content: Annexes
Sisällysluettelo: liitteet
Reference
Liite
Structures and mechanical parts, Marking of freight wagons
Rakenteet ja mekaaniset osat, tavaravaunujen merkintä
Vehicle track interaction and gauging, Kinematic gauge
Vaunun ja radan vuorovaikutus sekä ulottumat, kinemaattinen ulottuma
Vehicle track interaction and gauging, Static axle load, dynamic wheel load and linear load
Vaunun ja radan vuorovaikutus sekä ulottumat, staattinen akselipaino, dynaaminen pyöräkuormitus ja pitkittäissuuntainen kuormitus
Vehicle track interaction and gauging, Wheelset dimensions and tolerances for standard gauge
Vaunun ja radan vuorovaikutus sekä ulottumat, pyöräkertojen mitat ja standardiraideleveyden vaihteluvälit
Communication, Vehicle capability to transmit information between ground and vehicle
Tiedonsiirto, vaunujen kyky siirtää tietoja maan ja vaunun välillä
Environmental conditions, Humidity
Ympäristöolot, kosteus
Infrastructure and Rolling stock register, Requirements for the freight wagons register
Infrastruktuurirekisteri ja liikkuvan kaluston rekisteri: liikkuvan kaluston rekisteri
Braking, Interfaces of braking interoperability constituents
Jarruihin liittyvien yhteentoimivuuden osatekijöiden liittymäkohdat
Vehicle track interaction and gauging, Bogie and running gear
Vaunun ja radan vuorovaikutus sekä ulottumat, teli ja pyörästö
Vehicle track interaction and gauging, Wheelset
Vaunun ja radan vuorovaikutus sekä ulottumat, pyöräkerta
Vehicle track interaction and gauging, Wheels
Vaunun ja radan vuorovaikutus sekä ulottumat, pyörät
Vehicle track interaction and gauging, Axle
Vaunun ja radan vuorovaikutus sekä ulottumat, akselit
Structures and mechanical parts, Permissible stresses for static test methods
Rakenteet ja mekaaniset osat, staattisten testimenetelmien sallitut jännitykset
Environmental conditions, TRIV requirements
Ympäristöolot, TRIV-vaatimukset
Braking performance, assessment of interoperability constituents
Jarrutuskyky, yhteentoimivuuden osatekijöiden arviointi
Assessment procedures, Interoperability Constituents
Arviointimenettelyt, yhteentoimivuuden osatekijät
Vehicle track interaction and gauging, Longitudinal forces
Vaunun ja radan vuorovaikutus sekä ulottumat, pitkittäissuuntaiset puristusvoimat
Braking, Braking performance
Jarrutus, jarrutuskyky
Specific cases, Kinematic gauge, Great Britain
Erityistapaukset, kinemaattinen ulottuma, Iso-Britannia
Specific cases, Kinematic gauge, 1520 mm track gauge
Erityistapaukset, kinemaattinen ulottuma, raideleveys 1520 mm
Specific cases, Braking performance, Great Britain
Erityistapaukset, jarrutuskyky, Iso-Britannia
Specific cases, Kinematic gauge, Finland, static gauge FIN1
Erityistapaukset, kinemaattinen ulottuma, Suomi, staattinen ulottuma FIN1
Specific cases, Member States Spain and Portugal
Erityistapaukset, jäsenvaltiot: Espanja ja Portugali
Constituents, Bogies and Running Gear
Osatekijät, telit ja pyörästöt
Structures and mechanical parts, Impact (Buffing) Test
Rakenteet ja mekaaniset osat, törmäyskoe
Assessment procedures, Verification of Subsystems
Arviointimenettelyt, osajärjestelmien tarkastus
Structures and mechanical parts, Fixing of tail lamps
Rakenteet ja mekaaniset osat, loppuopastimien asennus
Structures and mechanical parts, Sources of fatigue loading
Rakenteet ja mekaaniset osat, väsytyskuormituksen aiheuttajat
Assessment of Maintenance Arrangements
Huoltojärjestelyjen arviointi
Structures and mechanical parts, Footsteps and handrails
Rakenteet ja mekaaniset osat, askelmat ja kädensijat
Braking, List of approved brake components
Jarrutus, luettelo hyväksytyistä jarrukomponenteista
Specific Cases, Irish loading gauges
Erityistapaukset, irlantilaiset kuormaulottumat
Specific Cases, Republic of Ireland and Northern Ireland Interface between vehicles
Erityistapaukset, Irlanti ja Pohjois-Irlanti, vaunujen välinen liityntä
Assessment Procedure: Limits for modifications of freight wagons not requiring new approval
Arviointimenettely: Tavaravaunujen muutokset, jotka eivät vaadi uutta hyväksyntää
Open Points
Avoimet kohdat
Infrastructure and Rolling Stock Register: Infrastructure Register
Infrastruktuurirekisteri ja liikkuvan kaluston rekisteri: infrastruktuurirekisteri
Structures and mechanical parts, Strength requirements for certain types of wagon components
Rakenteet ja mekaaniset osat, lujuusvaatimukset tietyille vaunujen komponenteille
Structures and mechanical parts, Permissible Stress Based on Elongation Criteria
Rakenteet ja mekaaniset osat, venymäkriteeriin perustuva sallittu jännitys
Technical Specification for Interoperability Subsystem Rolling Stock Scope Freight Wagons
Yhteentoimivuuden tekninen eritelmä Osajärjestelmä: liikkuva kalusto Soveltamisala: tavaravaunut
This TSI concerns the rolling stock subsystem as listed in point 1 of Annex II to Directive 2001/16/EC.
Tämä YTE koskee direktiivin 2001/16/EY liitteessä II olevan 1 kohdan luettelon mukaista liikkuvan kaluston osajärjestelmää.
Further information on the rolling stock subsystem is provided in Section 2.
Liikkuvan kaluston osajärjestelmä määritellään jäljempänä 2 luvussa.
This TSI covers freight wagons only.
Tämä YTE koskee vain tavaravaunuja.
The geographical scope of this TSI is the trans-European conventional rail system as described in Annex I to Directive 2001/16/EEC.
Tämän YTE:n maantieteellinen soveltamisala on direktiivin 2001/16/EY liitteessä I kuvattu Euroopan laajuinen tavanomainen rautatiejärjestelmä.
indicates its intended scope (part of the network or rolling stock referred to in Annex I to the Directive; subsystem or part of subsystem referred to in Annex II to the Directive) — Section 2;
ilmoitetaan tarkoitettu soveltamisala (liitteessä I mainitun verkon tai liikkuvan kaluston osa; liitteessä II mainittu osajärjestelmä tai osajärjestelmän osa) — 2 luku
lays down essential requirements for each subsystem concerned and its interfaces vis-à-vis other subsystems — Section 3;
täsmennetään olennaiset vaatimukset kyseiselle osajärjestelmälle ja sillä muiden osajärjestelmien kanssa oleville liitännöille — 3 luku
If necessary, these specifications may vary according to the use of the subsystem, for example according to the categories of line, hub and/or rolling stock provided for in Annex I to the Directive — Section 4;
Tarvittaessa nämä eritelmät voivat poiketa toisistaan osajärjestelmän käytön mukaan, esimerkiksi direktiivin liitteessä I mainittujen rataluokkien, solmukohtien ja/tai liikkuvan kaluston mukaan — 4 luku
determines the interoperability constituents and interfaces covered by European specifications, including European standards, which are necessary to achieve interoperability within the trans-European conventional rail system — Section 5;
määritetään yhteentoimivuuden osatekijät ja liitännät, joita varten on oltava olemassa eurooppalaiset eritelmät, mukaan luettuina eurooppalaiset standardit, jotka ovat välttämättömiä Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän yhteentoimivuuden toteuttamiseksi — 5 luku
This includes in particular the modules defined in Decision 93/465/EEC or, where appropriate, the specific procedures to be used to assess either the conformity or the suitability for use of interoperability constituents and ‘EC’ verification of subsystems — Section 6;
Tämä tarkoittaa erityisesti päätöksessä 93/465/ETY määriteltyjä moduuleja tai tarvittaessa erityismenettelyjä, joita on käytettävä yhteentoimivuuden osatekijöiden vaatimustenmukaisuuden tai käyttöönsoveltuvuuden arvioinnissa sekä osajärjestelmien EY-tarkastuksessa — 6 luku
In particular, it is necessary to specify the stages to be completed in order to make a gradual transition from the existing situation to the final situation in which compliance with the TSI shall be the norm — Section 7;
Erityisesti täsmennetään välivaiheet, joiden kautta siirrytään asteittain nykytilanteesta sellaiseen lopulliseen tilanteeseen, jossa YTE:n noudattaminen on yleistä — 7 luku
indicates, for the staff concerned, the professional qualifications and health and safety conditions at work required for the operation and maintenance of the subsystem concerned, as well as for the implementation of the TSI — Section 4.
ilmoitetaan kyseisen henkilöstön osalta ammattipätevyyttä ja työterveyttä ja -turvallisuutta koskevat edellytykset, joita tarkoitetun osajärjestelmän käyttö ja ylläpito sekä YTE:n käyttöönotto edellyttävät — 4 luku.
Moreover, in accordance with Article 5(5), provision may be made for specific cases for each TSI; these are indicated in Section 7.
Lisäksi voidaan 5 artiklan 5 kohdan mukaisesti määrittää erityistapauksia kutakin YTE:ää varten; ne on selostettu 7 luvussa.
Lastly, this TSI also comprises, in Section 4, the operating and maintenance rules specific to the scope indicated in paragraphs 1.1 and 1.2 above.
Tämän YTE:n 4 lukuun sisältyvät myös edellä 1.1 ja 1.2 kohdassa mainittua soveltamisalaa koskevat käyttö- ja kunnossapitosäännöt.
The rolling stock, which is the subject of this TSI, comprises the freight wagons likely to travel on all or part of the trans-European conventional rail network.
Tätä YTE:ää sovellettaessa liikkuvalla kalustolla tarkoitetaan tavaravaunuja, jotka todennäköisesti liikkuvat Euroopan laajuisella tavanomaisella rautatieverkolla tai sen osalla.
The freight wagons include rolling stock designed to carry lorries.
Tavaravaunuksi katsotaan myös liikkuva kalusto, jota käytetään kuorma-autojen kuljetuksiin.
This TSI applies to new, upgraded or renewed freight wagons placed in service after entering this TSI into force.
Tätä YTE:ää sovelletaan uusiin, parannettuihin tai uusittuihin tavaravaunuihin, jotka on otettu käyttöön sen jälkeen, kun tämä YTE on tullut voimaan.
This TSI does not apply to wagons being subject to a contract already signed before the date of entry into force of this TSI.
YTE:ää ei sovelleta vaunuihin, joita koskeva sopimus on allekirjoitettu ennen YTE:n voimaantuloa.
The section 7.3., 7.4 and 7.5 describe in which conditions and with which exceptions the TSI requirements shall be met.
YTE:n 7.3, 7.4 ja 7.5 kohdassa kuvataan YTE-vaatimusten noudattamisen ehdot ja poikkeukset.
The rolling stock freight wagons subsystem includes the structure of the vehicles, braking equipment, coupling and running gear (bogies, axles etc.) suspension, doors and communication systems.
Liikkuvan kaluston tavaravaunujen osajärjestelmä kattaa vaunujen rakenteen, jarrulaitteet, kytkentälaitteet ja pyörästöt (telit, akselit jne.), jousituksen, ovet ja tiedonsiirtojärjestelmät.
The procedures for maintenance work allowing the mandatory corrective and preventive maintenance to assure safe operation and the performance required are also included in this TSI.
Tähän YTE:ään sisältyvät myös huoltotöiden menettelyt, jotka mahdollistavat pakollisten korjaavien ja ennalta ehkäisevien huoltotoimien toteuttamisen turvallisen käytön ja tarvittavan suorituskyvyn takaamiseksi.
They are specified in Section 4.2.8.
Ne määritellään 4.2.8 kohdassa.
Requirements relating to the noise generated by freight wagons are excluded from this TSI, except maintenance issue, as there is a separate TSI dealing with the noise generated by freight wagons, locomotives, multiple units and coaches.
Tavaravaunujen aiheuttamaan meluun liittyvät vaatimukset eivät huoltonäkökohtia lukuun ottamatta sisälly tähän YTE:ään, sillä tavaravaunujen, vetureiden, junayksiköiden ja matkustajavaunujen aiheuttamaa melua käsitellään erillisessä YTE:ssä.
The freight wagons shall contribute to the following functions:
Tavaravaunut tukevat seuraavia toimintoja:
‘Load freight’ — the freight wagons provide the means to operate and carry the load safely.
”Rahdin lastaus” — tavaravaunut tarjoavat keinon käsitellä ja kuljettaa rahtia turvallisesti.
‘Move rolling stock’ — the freight wagons are able to be moved safely on the network and contribute to the braking of the train.
”Liikkuvan kaluston siirto” — tavaravaunuja voidaan siirtää turvallisesti rataverkossa, ja ne auttavat junan jarruttamisessa.
‘Maintain and provide data on rolling stock, infrastructure and timetable’ –Specification of the maintenance file and certification of the maintenance establishments allow the control of the freight wagon maintenance.
”Liikkuvaa kalustoa, infrastruktuuria ja aikatauluja koskevien tietojen ylläpito ja tarjoaminen” — huoltokansion eritelmä ja huoltolaitosten sertifiointi mahdollistavat tavaravaunujen kunnossapidon valvonnan.
Data relating to the freight wagons is provided in the rolling stock register, marked on the wagons, and eventually by means of vehicle to vehicle and vehicle to ground communication devices.
Tavaravaunuja koskevat tiedot esitetään liikkuvan kaluston rekisterissä, merkitään vaunuihin ja tarjotaan tarvittaessa vaunujen välisten sekä vaunujen ja maan välisten tiedonsiirtolaitteiden avulla.
‘Operate a train’ — the freight wagon shall be able to be operated safely under all expected environmental conditions and in certain expected situations.
”Junan käyttö” — tavaravaunua voidaan käyttää turvallisesti kaikissa odotettavissa olevissa ympäristöoloissa ja joissakin odottamattomissa tilanteissa.
‘Provide services for freight customers’ — Data relating to the freight wagon to support freight services for customers is provided in the rolling stock register, marked on the wagons and eventually by means of vehicle to ground communication devices.
”Palvelujen tarjoaminen rahtiasiakkaille” — asiakkaille tarjottavien rahtipalvelujen tukemiseksi tavaravaunuun liittyviä tietoja esitetään liikkuvan kaluston rekisterissä, merkitään vaunuihin ja tarjotaan tarvittaessa vaunujen ja maan välisten tiedonsiirtolaitteiden avulla.
The rolling stock freight wagons subsystem experiences the following interfaces to:
Liikkuvan kaluston tavaravaunujen osajärjestelmällä on seuraavat liitännät muihin osajärjestelmiin:
Control and command and signalling subsystem -
Liikenteenohjauksen ja valvonnan sekä opasteiden/merkinannon osajärjestelmä
Hot axle bearing detectors
kuumakäynti-ilmaisimet
Electrical detection of the wheelset
pyöräkerran sähköinen havainnointi
Axle counters
akselinlaskimet
Loading rules
Lastaussäännöt
Maintenance
Kunnossapito
Telematics applications for freight service subsystem
Tavaraliikenteen telemaattisten sovellusten osajärjestelmä
Rolling stock reference data bases
Liikkuvan kaluston viitetietokannat
Wagon and intermodal unit operational database
Vaunuja ja yhdistettyjen kuljetusten yksiköitä koskeva toiminnallinen tietokanta
Noise Aspect
Melutaso
In the scope of the present TSI compliance with the specifications described:
Tämän YTE:n soveltamisalalla niiden eritelmien noudattaminen, jotka on kuvattu
in section 4 for the subsystem
osajärjestelmän osalta 4 luvussa
and in section 5 for the interoperability constituents,
ja yhteentoimivuuden osatekijöiden osalta 5 luvussa,
as demonstrated by a positive result of the assessment of:
mikä osoitetaan seuraavista arvioinneista saatavalla myönteisellä tuloksella:
conformity and/or suitability for use of the interoperability constituents,
yhteentoimivuuden osatekijöiden vaatimustenmukaisuus ja/tai käyttöönsoveltuvuus
and of verification of the subsystem, as described in section 6.
ja 6 luvussa kuvattu osajärjestelmien tarkastus,
ensures fulfilment of the relevant essential requirements quoted in section 3 of this TSI.
varmistaa tämän YTE:n 3 luvussa kuvattujen olennaisten vaatimusten täyttymisen.
Nevertheless, if part of the essential requirements are covered by national rules because of:
Jos osaan olennaisista vaatimuksista sovelletaan kansallisia määräyksiä seuraavista syistä:
open and reserved points declared in the TSI,
YTE:ssä olevat avoimet kohdat ja varaukset,
derogation under article 7 of the Directive 2001/16/EC,
direktiivin 2001/16/EY 7 artiklan nojalla myönnetty poikkeus,
specific cases described in section 7.7 of the present TSI,
tämän YTE:n 7.7 kohdassa kuvatut erityistapaukset,
the corresponding conformity assessment shall be carried out according to procedures under the responsibility of the Member State concerned.
vastaava vaatimustenmukaisuuden arviointi on tehtävä asianomaisen jäsenvaltion vastuualueeseen kuuluvien menettelyjen mukaisesti.
Under Article 4(1) of Directive 2001/16/EC, the trans-European conventional rail system, subsystems and interoperability constituents including interfaces shall meet the relevant essential requirements set out in Annex III to the Directive 2001/16/EC.
Direktiivin 2001/16/EY 4 artiklan 1 kohdan mukaan Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän, osajärjestelmien ja yhteentoimivuuden osatekijöiden, liitännät mukaan luettuina, on täytettävä direktiivin 2001/16/EY liitteen III mukaiset olennaiset vaatimukset.
Technical compatibility.
tekniseen yhteensopivuuteen.
Essential Requirement 1.1.1 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
Direktiivin 2001/16/EY liitteessä III olevan 1.1.1 kohdan olennainen vaatimus
The design, construction or assembly, maintenance and monitoring of safety-critical components and, more particularly, of the components involved in train movements must be such as to guarantee safety at the level corresponding to the aims laid down for the network, including those for specific degraded situations.
Turvallisuuden kannalta olennaisten komponenttien ja erityisesti junien liikkumiseen liittyvien laitteiden suunnittelun, rakentamisen tai valmistamisen sekä huollon ja valvonnan on taattava sellainen turvallisuustaso, joka vastaa rataverkolle vahvistettuja tavoitteita, myös määritellyissä vajaatoimintatilanteissa.
This essential requirement is satisfied by the functional and technical specifications in sections:
Tämä olennainen vaatimus täytetään toiminnallisilla ja teknisillä eritelmillä kohdassa
(interface between vehicles)
(vaunujen välinen liityntä)
(safe access and egress)
(turvallinen pääsy ja poistuminen)
(strength of main vehicle structure)
(vaunun päärakenteen lujuus)
(marking of freight wagons)
(tavaravaunujen merkitseminen)
(vehicle dynamic behaviour)
(vaunun dynaaminen käyttäytyminen)
(longitudinal compressive forces)
(pitkittäissuuntaiset puristusvoimat)
(braking)
(jarrutus)
(environmental conditions)
(ympäristöolot)
(system protection), except 4.2.7.3 (electrical protection)
(järjestelmän suojaus), paitsi 4.2.7.3 (sähköinen suojaus)
(maintenance)
(kunnossapito).
Essential Requirement 1.1.2:
Direktiivin 2001/16/EY liitteessä III olevan 1.1.2 kohdan olennainen vaatimus
The parameters involved in the wheel/rail contact must meet the stability requirements needed in order to guarantee safe movement at the maximum authorised speed.
Pyörien ja kiskojen kosketuksessa vaikuttavien parametrien on oltava sellaisten kulun vakautta koskevien perusteiden mukaisia, että niillä taataan turvallinen liikenne sallitulla enimmäisnopeudella.
(axle and wheel loading)
(akselipaino ja pyöräkuormitus)
Essential requirement 1.1.3 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
Direktiivin 2001/16/EY liitteessä III olevan 1.1.3 kohdan olennainen vaatimus
The components used must withstand any normal or exceptional stresses that have been specified during their period in service.
Käytettävien laitteiden on kestettävä käyttöaikanaan niille määritetyt tavanomaiset tai poikkeukselliset rasitukset.
The safety repercussions of any accidental failures must be limited by appropriate means.
Niiden satunnaisista vioista turvallisuudelle aiheutuvia seurauksia on rajoitettava asianmukaisilla keinoilla.
(safe access and egress for rolling stock)
(turvallinen pääsy liikkuvaan kalustoon ja pois siitä)
(doors closing)
(ovien sulkeminen)
(dangerous goods)
(vaaralliset aineet)
(hot axle box detection)
(kuumakäynti-ilmaisin)
Essential Requirement 1.1.4 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
Direktiivin 2001/16/EY liitteessä III olevan 1.1.4 kohdan olennainen vaatimus
The design of fixed installations and rolling stock and the choice of the materials used must be aimed at limiting the generation, propagation and effects of fire and smoke in the event of a fire.
Kiinteät laitteistot ja liikkuva kalusto on suunniteltava ja käytettävät materiaalit valittava siten, että tulipalon sattuessa tulen ja savun syntymistä ja leviämistä sekä niiden vaikutuksia voidaan rajoittaa.
This essential requirement is satisfied by the functional and technical specifications in sections
Tämä olennainen vaatimus täytetään toiminnallisilla ja teknisillä eritelmillä kohdassa
(fire safety)
(paloturvallisuus)
Essential Requirement 1.1.5 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
Direktiivin 2001/16/EY liitteessä III olevan 1.1.5 kohdan olennainen vaatimus
Any devices intended to be handled by users must be so designed as not to impair the safe operation of the devices or the health and safety of users if used foreseeably in a manner not in accordance with the posted instructions.
Käyttäjien käsiteltäviksi tarkoitetut laitteet on suunniteltava siten, etteivät ne vaaranna laitteiden turvallista käyttöä tai käyttäjien terveyttä ja turvallisuutta, jos niitä käytetään ennakoitavissa olevalla tavalla ohjeiden vastaisesti.
RELIABILITY AND AVAILABILITY
LUOTETTAVUUS JA KÄYTTÖKUNTO
Essential Requirement 1.2 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
Direktiivin 2001/16/EY liitteessä III olevan 1.2 kohdan olennainen vaatimus
The monitoring and maintenance of fixed or movable components that are involved in train movements must be organised, carried out and quantified in such a manner as to maintain their operation under the intended conditions.
Junien liikkumiseen liittyvien kiinteiden tai liikkuvien osatekijöiden seuranta ja huolto on järjestettävä ja toteutettava sekä niiden laajuus määritettävä siten, että ne pysyvät toimintakuntoisina tarkoitetuissa olosuhteissa.
(wagon markings)
(vaunujen merkitseminen)
(braking system)
(jarrujärjestelmä)
(maintenance of the fire protection measures)
(paloturvallisuuden ylläpito)
HEALTH
TERVEYS
Essential Requirement 1.3.1 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
Direktiivin 2001/16/EY liitteessä III olevan 1.3.1 kohdan olennainen vaatimus
Materials likely, by virtue of the way they are used, to constitute a health hazard to those having access to them must not be used in trains and railway infrastructure.
Materiaaleja, jotka voivat käyttötapansa takia vaarantaa niiden kanssa kosketuksiin joutuvien ihmisten terveyden, ei saa käyttää junissa eikä rautateiden infrastruktuureissa.
Essential Requirement 1.3.2 of Annex III to Directive 2001/16/EC.:
Direktiivin 2001/16/EY liitteessä III olevan 1.3.2 kohdan olennainen vaatimus
Those materials must be selected, deployed and used in such a way as to restrict the emission of harmful and dangerous fumes or gases, particularly in the event of fire.
Materiaalit on valittava, ja niitä on käytettävä siten, että voidaan rajoittaa haitallisten ja vaarallisten savujen tai kaasujen muodostuminen, erityisesti tulipalossa.
ENVIRONMENTAL PROTECTION
YMPÄRISTÖNSUOJELU
Essential Requirement 1.4.1 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
Direktiivin 2001/16/EY liitteessä III olevan 1.4.1 kohdan olennainen vaatimus
The environmental impact of establishment and operation of the trans-European conventional rail system must be assessed and taken into account at the design stage of the system in accordance with the Community provisions in force.
Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän toteuttamisen ja käytön ympäristövaikutukset on arvioitava ja otettava huomioon järjestelmää suunniteltaessa voimassaolevien yhteisön säännösten mukaisesti.
This essential requirement is not relevant within the scope of this TSI.
Tämä olennainen vaatimus ei ole merkityksellinen tämän YTE:n soveltamisalalla.
Essential Requirement 1.4.2 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
Direktiivin 2001/16/EY liitteessä III olevan 1.4.2 kohdan olennainen vaatimus
The materials used in the trains and infrastructure must prevent the emission of fumes or gases which are harmful and dangerous to the environment, particularly in the event of fire.
Junissa ja infrastruktuureissa käytettyjen materiaalien on oltava sellaisia, että voidaan välttää ympäristölle haitallisten tai vaarallisten savujen tai kaasujen muodostuminen, erityisesti tulipalossa.
Essential Requirement 1.4.3 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
Direktiivin 2001/16/EY liitteessä III olevan 1.4.3 kohdan olennainen vaatimus