natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission finds that the proposed recapitalisation of AZ Fly, the new designation of Alitalia and Fintecna's proposed investment in AZ Servizi in accordance with the precise procedures notified by the Italian authorities and analysed in this decision do not constitute State aid.
Komissio toteaa, että Italian ilmoittamien ja tässä päätöksessä analysoitujen täsmällisten sääntöjen mukainen suunniteltu AZ Fly -yhtiön (Alitalian uusi yhtiönimi) pääomankorotus ja suunniteltu Fintecnan investointi AZ Servizi -yhtiöön eivät muodosta valtiontukea.
The Commission can therefore authorise the procedures for the recapitalisation subject to the conditions set out below,
Komissio voi sen vuoksi hyväksyä kyseisten pääomankorotusten säännöt jäljempänä täsmennetyin ehdoin,
The share of the recapitalisation of Alitalia (AZ Fly) notified by the Italian State and amounting to a maximum of approximately 46 % of €1,2 billion, that is to say approximately €550 million, does not constitute State aid.
Alitalian (AZ Fly) pääomankorotukseen ilmoitettu Italian valtion osuus, jonka enimmäismäärä on 46 prosenttia noin 1,2 miljardista eurosta eli noin 550 miljoonaa euroa, ei muodosta valtiontukea.
In accordance with the principle of a private investor operating in a market economy, the operation described in paragraph 1 must take place in compliance with the following conditions:
Edellä 1 kohdassa tarkoitettu operaatio voidaan markkinataloudessa toimivan yksityisen sijoittajan periaatteen mukaisesti toteuttaa ainoastaan seuraavin ehdoin:
recapitalisation will not take place until a formal unconditional commitment to underwrite the successful outcome of the operation has been signed by Deutsche Bank and any other financial institutions with the exception of the usual conditions concerning cases of force majeure, acts of war, terrorism and other similar cases;
pääomankorotus tapahtuu vasta sen jälkeen, kun Deutsche Bank, mahdollisesti yhdessä muiden rahoituslaitosten kanssa, on allekirjoittanut virallisen ja varauksettoman sitoumuksen taata operaation toteutus, tavalliseen tapaan poissulkien force majeure -tilanteet, sota- ja terroriteot ja muut vastaavat tilanteet;
the State's participation is authorised subject to the condition that it subscribes the new shares issued on the basis of the same rights and under the same conditions, at the same price and at the same rate as private investors, without prejudice to the proposed timetable for the underwriting by Deutsche Bank and any other guarantor banks of the successful completion;
valtion osallistuminen hyväksytään ainoastaan sillä ehdolla, että se merkitsee uudet osakkeet samoin oikeuksin, samoin ehdoin, samaan yksikköhintaan ja samaan tahtiin kuin yksityiset sijoittajat tämän vaikuttamatta Deutsche Bankin ja mahdollisten muiden takaajapankkien aikatauluun takauksen täytäntöönpanoa varten;
the operation must not be accompanied by any collateral agreement or implicit agreement whereby the Italian State would exonerate the banks from their obligation if the recapitalisation offer was insufficiently subscribed or granted the banks any special discount on the issue price.
operaatioon ei liity liitännäis- tai implisiittisiä sopimuksia, joiden nojalla Italian valtio voi vapauttaa pankit velvoitteestaan, jos markkinat eivät merkitsisi pääomakorotuksen osakeantia riittävässä määrin, tai myöntää näille pankeille erityisen alennuksen merkintähinnasta.
The investment of €216 million by the public company Fintecna in the company AZ Servizi notified by the Italian State does not constitute State aid.
Italian valtion ilmoittama 216 miljoonan euron investointi, jonka valtion holdingyhtiö Fintecna tekee AZ Servizi -yhtiöön, ei muodosta valtiontukea.
In accordance with the principle of a private investor operating in a market economy, based on the analysis of the viability of the business plan submitted to the Commission, the investment can be made only if the conditions referred to in paragraph 2 are complied with.
Markkinataloudessa toimivan yksityisen sijoittajan periaatteen mukaisesti ja komissiolle esitetyn liiketoimintasuunnitelman kannattavuusanalyysin perusteella investointi voidaan toteuttaa ainoastaan 2 kohdassa mainituin ehdoin.
The contractually agreed added value which will have to be returned to AZ Fly may be transferred to that company only for the part exceeding the forecast internal rate of return on Fintecna's investment, that is to say 25 %:
AZ Fly -yhtiölle sopimuksen mukaan takaisinmaksettava voitto siirretään kyseiselle yhtiölle ainoastaan Fintecnan investoinnin ennakoidun sisäisen koron eli 25 prosentin ylittävältä osalta:
once all the proposed transfers have been made, or,
kun kaikki tapahtuvaksi suunnitellut siirrot on suoritettu tai
in any event on 31 December 2008 and in accordance with the valuation of the rate of return.
joka tapauksessa 31 päivänä joulukuuta 2008 ja tehdyn tuottavuusarvion mukaan.
Italy shall provide the Commission with any reports and documents enabling it to verify:
Italian on toimitettava komissiolle kaikki raportit ja asiakirjat, joiden perusteella komissio voi tarkistaa:
compliance with the conditions referred to in Article 1 and 2, concerning both the participation of the Italian State and of Fintecna and third parties and particularly the final contracts with the banks and the reports justifying the subscriptions carried out in the context of these capital increases;
edellä olevan 1 ja 2 artiklan ehtojen noudattamisen, kun on kyse Italian valtion, Fintecnan ja kolmansien osapuolten osallistumisesta; komissiolle on erityisesti toimitettava pankkien kanssa tehdyt lopulliset sopimukset sekä selvitykset pääomasijoitusten yhteydessä toteutetuista merkinnöistä;
compliance with the commitment to repay the bridging loan within eight days of the recapitalisation of AZ Fly, and in any event by 31 December 2005.
sen sitoumuksen noudattamisen, jonka mukaan tilapäislaina on maksettava takaisin kahdeksan päivän kuluessa AZ Fly -yhtiön pääomankorotuksen toteutuksesta ja joka tapauksessa 31 päivään joulukuuta 2005 mennessä.
The Italian State shall inform the Commission within two months of the date of notification of this Decision of the measures taken to comply with it.
Italian on ilmoitettava komissiolle kahden kuukauden kuluessa tämän päätöksen tiedoksiantamisesta sen noudattamiseksi toteuttamansa toimenpiteet.
Done at Brussels, 7 June 2005
Tehty Brysselissä 7 päivänä kesäkuuta 2005
OJ C 44, 19.2.2005, p. 10.
EUVL C 44, 19.2.2005, s. 10.
The European Low Fares Airline Association (ELFAA) submitted its comments on 22 March 2005.
ELFAA (European Low Fares Airline Association) esitti huomautuksensa 22. maaliskuuta 2005.
OJ C 125, 24.5.2005, p. 7.
EUVL C 125, 24.5.2005, s. 7.
Commission Decision 96/278/EC of 31 January 1996 concerning the recapitalisation of the Iberia company (OJ L 104, 27.4.1996, p. 25).
Komission päätös 96/278/EY, tehty 31 päivänä helmikuuta 1996, Iberia-yhtiön uuden pääoman lisäyksestä (EYVL L 104, 27.4.1996, s. 25).
OJ L 75, 22.3.2005, p. 53.
EUVL L 75, 22.3.2005, s. 53.
The date for the meeting of the management board has been postponed to 26 May 2005.
Hallintoneuvoston kokousta on siirretty 26. päivääna toukokuuta 2005.
The part of the text in brackets refer to business secrets or confidential information that have been left out.
Sulkumerkit viittaavat kaupallisia liikesalaisuuksia ja luottamuksellisia tietoja sisältäviin tekstin osiin, jotka on jätetty pois.
TERP (theoretical ex right price) is a weighted average between the reference quoted market price and the subscription price of the new shares.
TERP (theorical ex right price) on viitepörssikurssin ja uusien osakkeiden merkintähinnan painotettu keskiarvo.
Every shareholder receives a pre-emptive right whose theoretical value is the difference between the reference quoted market price and the TERP which assures the asset balance of the operation for the old shareholders.
Osakkeenomistaja saa merkintäetuoikeuden, jonka teoreettinen arvo merkintäoikeuden irtoamispäivänä on viitepörssikurssin ja TERP-hinnan välinen ero. Tämä takaa vanhoille osakkeenomistajille mahdollisuuden säilyttää omistus- ja äänivalta-asemansa muuttumattomana.
The exact data have been left out and replaced by this indication.
Tiedot on poistettu ja korvattu kyseisellä merkillä.
Letter sent to the Commission via Italy's Permanent Representation to the EU.
Kirje toimitettiin komissiolle Italian pysyvän EU-edustuston kautta.
The Commission points out that this concerns a reduction of the part of Alitalia's capital held by the State to below 50 % and that the term ‘privatisation’ used by the Italian authorities does not prejudge a possible classification of the undertaking in accordance with Article 2 of Commission Directive 80/723/EEC of 25 June 1980 on the transparency of financial relations between Member States and public undertakings (OJ L 195, 29.7.1980, p. 35).
Komissio huomattaa, että kyse on valtion hallussa olevan Alitalian pääoman supistamisesta alle 50 prosenttiin ja että Italian viranomaisten käyttämä käsite ”yksityistäminen” ei estä sitä, etteikö yhtiöön voitaisi soveltaa jäsenvaltioiden ja julkisten yritysten välisten taloudellisten suhteiden avoimuudesta 25 päivänä kesäkuuta 1980 annetun komission direktiivin 80/723/ETY 2 artiklan mukaista määritelmää (EYVL L 195, 29.7.1980, s. 35).
Points 28 and 59.
Ks. 28 ja 59 kohta.
See Commission Decision 94/662/EC of 27 July 1994 on the increase of Air France's capital (OJ L 258, 6.10.1994, p. 26).
Tässä yhteydessä viitataan CDC-Participations–yhtiön suorittamasta Air Francen liikkeeseen laskemien joukkovelkakirjojen merkinnästä tehtyyn komission päätökseen 94/662/EY (EYVL L 258, 6.10.1994, s. 26).
Earning Before Interest Taxes Depreciation Amortization and Rentals.
EBITDAR-marginaalia (Earning Before Interest Taxes Depreciation Amortization and Rentals) käytetään määritettäessä yhtiön toiminnan tulos ennen korkoja, veroja, kuoletuksia ja leasingmaksuja.
The transfer was announced on 29 April 2005 on Alitalia's website which also provides details of the net balance sheet regarding the transfer; the transfer takes effect on 1 May 2005.
Toimintojen siirrosta ilmoitettiin 29. huhtikuuta 2005 Alitalian Internet-sivustolla, jolla annettiin myös yksityiskohtaiset tiedot siirtoon liittyvästä nettovarallisuudesta. Siirto tulee voimaan 1. toukokuuta 2005.
Last indent of point 35 of the decision to initiate the procedure.
Menettelyn aloittamisesta tehdyn päätöksen 25 kohdan viimeinen alakohta.
Internal rate of return (IRR).
Internal rate of return.
In the revised plan, this value is €[…]; see point 109.
Tarkistetussa suunnitelmassa tämä arvo on […] miljoonaa euroa. Ks. 109 kohta.
From […] to […] for short- and medium-haul aircraft; from […] to […] for long-haul aircraft.
Keskipitkän matkan lentokaluston osalta luku oli kesällä 2004 […] ja kesällä 2005 […] ja pitkän matkan lentokaluston osalta kesällä 2004 […] ja kesällä 2005 […].
N.B.: For Fiumicino-Stockholm, Italy provides a feeder value of €[…] million above that indicated by Ernst & Young, making the route a positive one; this difference is justified (see the expert's conclusions) by the strong increase in connecting flights traffic during the winter season of 2004-05.
On huomattava, että Italian reitille Fiumicino-Tukholma ilmoittama feeder value on […] miljoonaa euroa enemmän kuin Ernst & Youngin esittämä. Italian ilmoittama arvo tekee reitin tuloksen positiiviseksi. Eroa perustellaan (ks. asiantuntijan päätelmät) jatkoliikenteen voimakkaalla kasvulla talvikaudella 2004–2005.
Italy cites the example of Austrian Airlines (OS) which opened its Vienna-Varna route in winter 2004 with a promotional fare of €299 in Austria, without an indication of the period of validity, as against €399 for its competitor Bulgarian; the date of validity was fixed only on 29 March 2005.
Italia mainitsee esimerkkinä, että Austrian Airlines (OS) avasi Wienin ja Varnan välisen reitin talvella 2004 tarjoten 299 euron kampanjahintaa Itävallassa voimassaoloaikaa mainitsematta, kun kilpailijan Bulgarianin tarjoama hinta oli 399 euroa. Voimassaoloaika vahvistettiin vasta 29. maaliskuuta 2005.
Moreover, OS launched its Vienna-Turin route on 9 April 2005 at a fare of €249 compared with Alitalia's €299.
Samoin OS avasi Wienin ja Torinon välisen reittinsä 9. huhtikuuta 2005 hintaan 249 euroa, kun Alitalian tarjoama hinta oli 299 euroa.
See footnote 6.
Ks. alaviite 6.
Italy's comments have been included as far as necessary in the present text.
Italian huomautukset on tarpeen mukaan sisällytetty tähän tekstiin.
Point 61 of the decision to initiate the procedure.
Menettelyn aloittamisesta tehdyn päätöksen 61 kohta.
Points 49 and 65 of the decision to initiate the procedure.
Menettelyn aloittamisesta tehdyn päätöksen 49 ja 65 kohta.
Point 72 of the decision to initiate the procedure.
Menettelyn aloittamisesta tehdyn päätöksen 72 kohta.
Earnings before interests, taxes, depreciation and amortisation.
Tulos ennen korkoja, veroja, arvonvähennyksiä ja kuoletuksia.
See footnote 19.
Ks. alaviite 19.
Preference shares, provided for under Article 2348 of the Italian Civil Code, are a type of share which accords only limited voting rights in extraordinary general meetings and in meetings to decide on the distribution of annual dividends but gives the holder priority over holders of ordinary shares as regards reimbursement in the event of winding up, and as regards the distribution of dividends.
Italian siviililain 2348 artiklassa tarkoitetut etuoikeutetut osakkeet ovat osakekategoria, johon liittyy rajoitettu äänivalta ylimääräisissä yleiskokouksissa ja osingonjaossa. Ne antavat kuitenkin osakkeenomistajille tavanomaisiin osakkeiden nähden etusijan takaisinmaksussa vararikon tapauksessa, ja niihin voi liittyä etuoikeus voitonjaossa.
These are firms operating in the maintenance field, like BBA Group plc, Goodrich Corp, Singapore Technologies Engineering, Hong Kong Aircraft Engineering; in groundhandling services, such as Fraport AG; and in information technology and shared services, such as Electronic Data Systems Corp, Computer Sciences Corp, Cap Gemini SA, Indras Sistemas SA, Atos Origin, TietoEnator OYJ.
Kyseessä ovat yhtiöt, jotka tarjoavat huoltopalveluja (esim. BBA Group plc, Goodrich Corp, Singapore Technologies Engineering ja Hong Kong Aircraft Engineering), maahuolintapalveluja (esim. Fraport AG), tieto- ja viestintätekniikkapalveluja ja jaettuja palveluja (shared services) (esim. Electronic Data Systems Corp, Computer Sciences Corp, Cap Gemini SA, Indras Sistemas SA, Atos Origin ja TietoEnator Oyj).
It should be noted that the final values, almost always higher than those calculated by Mediobanca, are not directly comparable because the model used by Citigroup includes growing increases in capital: thus, if the same IRR is to be obtained, the final value has to be higher.
On huomattava, että loppuarvot, jotka ovat lähes aina Mediobancan laskemia korkeampia, eivät ole suoraan vertailukelpoisia, koska Citigroupin malli sisältää kasvavat lisäykset pääomassa: tällöin loppuarvon on oltava suurempi, jotta IRR olisi sama.
In relation to the estimated annual flow of €35,6 million, a standardised flow of €32,6 million in 2008, for example, would generate a final value for Fintecna of €329 million.
Kun ennakoitu vuotuinen kassavirta on 35,6 miljoonaa euroa, esimerkiksi 32,6 miljoonan euron suuruinen normalisoitu kassavirta vuonna 2008 tuottaisi Fintecnan osalta loppuarvon 329 miljoonaa euroa.
NB: The Commission notes that the expert's valuation of the activity of maintenance on the basis of fixed assets for 2008 entails its being considered equal to 3,8 times the EBITDA for 2008; this value is lower than the multiples applied by Citigroup for that activity (from 4,5 to 5,5).
Huom: Komissio huomauttaa, että se, että asiantuntija arvioi huoltotoiminnon vuoden 2008 käyttöomaisuuden perusteella, merkitsee sitä, että sen suuruudeksi katsotaan 3,8 x vuoden 2008 EBITDA. Arvo on pienempi kuin Citigroupin kyseiseen toimintoon soveltama kerroin (4,5–5,5).
Points 35 and 59 of the decision to initiate the procedure.
Menettelyn aloittamisesta tehdyn päätöksen 35 ja 59 kohta.
As already indicated in point 38 of the decision to initiate the procedure, preference shares in the present case will represent at most 38 % of the share capital in 2008.
Käsillä olevassa tapauksessa (kuten menettelyn aloittamisesta tehdyn päätöksen 38 kohdassa todetaan), etuoikeutettujen osakkeiden osuus on enintään 38 % vuoden 2008 yhtiöpääomasta.
Preference shares carry voting rights only in extraordinary general meetings and in ordinary general meetings concerning the distribution of dividends.
Etuoikeutetut osakkeet antavat äänivallan vain ylimääräisissä yleiskokouksissa ja osingonjakoa koskevissa säännönmukaisten yleiskokousten keskusteluissa.
For information technology and shared services, the turnover excludes the internal services of AZ Servizi, that is €[…] and €[…] million respectively, which ought nonetheless to be taken into account in the case of transfer to a third party.
Tieto- ja informaatiotekniikan ja jaettujen palvelujen osalta liikevaihdossa ei oteta huomioon AZ Servizi -yhtiön sisäistä käyttöä (jossa näiden toimintojen liikevaihdot ovat […] ja […] miljoonaa euroa). Se tulisi kuitenkin ottaa huomioon, kun on kyse siirrosta kolmannelle.
MRO Market Forecast initiative — Component Maintenance Forecast 2003-2013 of 16 December 2003.
MRO Market Forecast initiative — Component Maintenance Forecast 2003-2013, 16. joulukuuta 2003.
For example at Bologna for Palermo, Catania and Cagliari; at Malpensa for Fiumicino; at Geneva for London; at Düsseldorf for Brussels, Frankfurt and Athens.
Esim. Bologna (Palermoon, Cataniaan ja Cagliariin), Malpensa (Fiumicinoon), Geneve (Lontooseen) ja Düsseldorf (Brysseliin, Frankfurtiin ja Ateenaan).
For example at Naples.
Esim. Napoli.
This value of €[…] million was calculated disregarding Alitalia's claim of possible improved performances in winter 2004.
Tämä […] miljoonan euron arvo määritettiin ottamatta huomioon talvikauden 2004 mahdollista tulosten paranemista, johon Alitalia viittaa.
The Commissione Nazionale per le Società e la Borsa, the Italian securities market regulatory authority.
Commissione Nazionale per le Società e la Borsa, pörssimarkkinoiden valvonnasta vastaava Italian viranomainen.
Cash flow of -€60 million compared to the -€140 million forecast.
Kassavirta – 60 miljoonaa euroa (ennuste oli – 140 miljoonaa euroa).
Source: Law No 488/1992, approved by the Commission as a regional State aid scheme on 2 August 2000 under number N 715/99.
Lähde: Laki 488/92, komission hyväksymä aluepolitiikan valtiontukena 2. elokuuta 2002 numerolla N 715/99.
This scheme, which expires on 31 December 2006, excludes the transport sector, but Atitech, a subsidiary of Alitalia, is a company whose object is aeronautical maintenance; the company requested State aid in December 2000 and approved in 2001; the work was completed in December 2003 and payment of the aid was requested, on this basis, in September 2004.
Vaikka liikenne ei kuulu kyseisen 31. joulukuuta 2006 päättyvän valtiontuen piiriin, Alitech (Alitalian tytäryhtiö) on yhtiö, jonka yritystoiminnallisena tarkoituksena on lentoliikenteen alan huolto. Yhtiö haki valtiontukea joulukuussa 2000, ja se hyväksyttiin vuonna 2001. Työt saatettiin päätökseen joulukuussa 2003, ja tuen maksua pyydettiin tältä pohjalta syyskuussa 2004.
Cash flow of +€6 million compared to the -€47 million forecast.
Kassavirta + 6 miljoonaa euroa (ennuste oli – 47 miljoonaa euroa).
With an annual fuel cost rising from €469 million to €711 million.
Vuosittaisten polttoainekustannusten noustessa 469 miljoonasta eurosta 711 miljoonaan euroon.
Point 48 of the rescue aid decision.
Menettelyn aloittamisesta tehdyn päätöksen 48 kohta.
Point 37 of the rescue aid decision.
Pelastustukipäätöksen 37 kohta.
Situation presented to the Consob on 29 October 2004, or €83 million minus the €22-25 million of unavailable funds identified by the expert.
Consobille 29. lokakuuta 2004 esitetty tilanne eli 83 miljoonaa euroa, josta on vähennetty asiantuntijan yksilöimät 22–25 miljoonaa euroa, jotka eivät muodosta käytettävissä olevia varoja.
The situation presented to Consob on 31 January 2005 concerning 31 December 2004 indicated short-term financial loan availabilities of €91 million, i.e. after deducting around €25 million of unavailable funds and as presented by the expert (see paragraph 144), and a cash flow of €66 million after utilisation of a first tranche of €100 million of the bridging loan; otherwise the liquid assets would have been negative.
Consobille 31. tammikuuta 2005 esitetyssä joulukuun 31. päivän 2004 tilanteessa esitettiin ”lyhyellä aikavälillä käytettävissä olevia varoja ja rahoitusluottoja” 91 miljoonaa euroa eli (sen jälkeen, kun tästä määrästä on vähennetty asiantuntijan yksilöimät 25 miljoonaa euroa, jotka eivät muodosta käytettävissä olevia varoja (ks. kohta 144)) noin 66 miljoonaa euroa, vaikka tilapäislainan ensimmäinen 100 miljoonan euron suuruinen erä oli käytetty. Ilman tätä lainaerää kassatilanne olisi ollut negatiivinen.
Point 16 of the decision of 20 July 2004.
Pelastustukipäätöksen 16 kohta.
Council Regulation (EEC) No 2407/92 of 23 July 1992 on licensing of air carriers (OJ L 240, 24.8.1992, p. 1), Regulation (EEC) No 2408/92 (see footnote 6) and Regulation (EEC) No 2409/92 of the Council of 23 July 1992 on fares and rates for air services (OJ L 240, 24.8.1992, p. 15).
Neuvoston asetus (ETY) N:o 2407/92, annettu 23 päivänä heinäkuuta 1992, yhteisön lentoliikenteen harjoittajien toimiluvista (EYVL L 240, 24.8.1992, s. 1), asetus (ETY) N:o 2408/92 (ks. alaviite 6) ja neuvoston asetus (ETY) N:o 2409/92, annettu 23 päivänä heinäkuuta 1992, lentoliikenteen kuljetus- ja rahtimaksuista (EYVL L 240, 24.8.1992, s. 15).
For example, in recent years, BMI British Midland has transferred its groundhandling activities to Go-Ahead to create Aviance, TAP has transferred its activities to Globalia, and Lufthansa has transferred its Globeground subsidiary to Penauille Polyservices.
Esimerkiksi viime vuosina BMI British Midland on siirtänyt maahuolintapalvelunsa Go-Aheadille (mikä on johtanut Aviance-yhtiön luomiseen), TAP on siirtänyt omansa Globalialle ja Lufthansa on siirtänyt tytäryhtiönsä Globegroundin Penauille Polyservices -yhtiölle.
Cf. Case C-482/99 France v Commission (Stardust) [2002] ECR I-4397.
Asia C-482/99, Ranska v. komissio (”Stardust”), tuomio 16.5.2002, Kok. s. I-4397.
See also the Opinion of Advocate-General Geelhoed in Joined Cases C-328/99 and C-399/00 Italian Republic and Sim 2 Multimedia SpA v Commission [2003] ECR I-4035.
Ks. myös julkisasiamies Geelhoedin 27.9.2001 esittämä ratkaisuehdotus yhdistetyissä asioissa C-328/99 ja C-399/00, Italian tasavalta v. komissio ja Sim 2 SpA multimediale v. komissio, Kok. s I-04035.
Commission communication on the application of Article 92 and 93 of the Treaty to public shareholdings, Bulletin of the European Communities No 9-1984; Court of Justice of the European Communities, Joined Cases 296 and 318/82, Netherlands and Leeuwarder Papierwarenfabriek Bv v Commission [1985] ECR 809, paragraph 17; application of Articles 92 and 93 of the EC Treaty and Article 61 of the EEA Agreement to State aid in the aviation sector, op. cit. points 25 and 26.
Komission tiedonanto EY:n perustamissopimuksen 92 ja 93 artiklan soveltamisesta valtion osakkuuksiin yrityksissä (Tiedote 9-1984); Euroopan yhteisöjen tuomioistuin, yhdistetyt asiat 296 ja 318/82, Alankomaat ja Leeuwarder Papierwarenfabriek Bv v. komissio, Kok. 1985, s. 809, perustelujen 17 kohta; EY:n perustamissopimuksen 92 ja 93 artiklan ja ETA-sopimuksen 61 artiklan soveltaminen lentoliikennealan valtiontukeen, op. cit. 25 ja 26 kohta.
Judgment of the Court of Justice in Case C-305/89 Italy v Commission (‘Alfa Romeo’) [1991] ECR I-1603, paragraph 20.
Asia C-305/89, Italia v. komissio (”Alfa Romeo”), tuomio 21.3.1991, Kok. s. I-1603, 20 kohta.
See the judgment of the Court of First Instance in Case T-296/97 Alitalia v Commission [2000] ECR II-3871, paragraph 81.
Ks. ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuimen tuomio 12.12.2000 asiassa T-296/97, Alitalia v. komissio, Kok. s. II-3871, 81 kohta.
See footnote 59.
Ks. alaviite 59.