natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Germany claims that also the costs of stages 2 and 3 and of tunnelling should be regarded as investments in tangible and intangible assets within the meaning of Regulation (EC) No 70/2001 and should be eligible for aid on this basis.
Saksa katsoo, että toisen ja kolmannen vaiheen kustannukset sekä louhintakustannukset voidaan katsoa asetuksessa (EY) N:o 70/2001 tarkoitetuiksi investoinneiksi aineelliseen ja aineettomaan omaisuuteen ja että ne olisi tämän vuoksi katsottava tukikelpoisiksi.
According to the application, the project ‘development and testing of digitally controlled and robot-supported roofing slate production’ consisted of three stages.
Hakemuksen mukaan kokonaishanke kattoliusketuotannon digitaalisen ohjauksen ja robottituen kehittäminen ja testaus koostui kolmesta vaiheesta.
In a first stage a prototype was to be developed.
Ensimmäisessä vaiheessa oli tarkoitus kehittää prototyyppi.
On the basis of the above the Commission comes to the conclusion that the total eligible costs for investments in tangible and intangible assets under Regulation (EC) No 70/2001 are EUR 733970 for stage 1 and EUR 522859 for stages 2 and 3.
Edellä esitetyn perusteella komissio päättelee, että asetuksen (EY) N:o 70/2001 nojalla tukikelpoiset kustannukset, jotka liittyvät aineelliseen ja aineettomaan omaisuuteen tehtyihin investointeihin, ovat ensimmäisen vaiheen osalta 733970 euroa ja toisen ja kolmannen vaiheen osalta 522859 euroa.
They thus amount to EUR 1256829 in total.
Tukikelpoiset kustannukset ovat siis yhteensä 1256829 euroa.
on State Aid — France — Aid to rescue and restructure the Air Lib company
Ranskan myöntämästä valtiontuesta Air Lib -yrityksen pelastamista ja rakenneuudistusta varten
(notified under document number C(2006) 649)
(tiedoksiannettu numerolla K(2006) 649)
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provisions cited above,
on mainittujen artiklojen mukaisesti kehottanut asiaan liittyviä tahoja esittämään huomautuksensa,
By letter of 22 January 2002 France notified the European Commission of aid to rescue the airline parent holding company AOM Air Liberté (hereinafter referred to as ‘Air Lib’ or ‘the company’).
Ranska ilmoitti Euroopan komissiolle 22. tammikuuta 2002 päivätyllä kirjeellä lentoliikennettä harjoittavan yrityksen Société d’exploitation AOM Air Liberté (jäljempänä ’Air Lib’tai ’yritys’) pelastamiseksi myönnetystä tuesta.
Having been implemented unlawfully, before its approval by the Commission, this measure was registered as non-notified aid under number NN 42/2002.
Koska järjestely toteutettiin luvatta ennen kuin komissio oli hyväksynyt sitä, se kirjattiin ilmoittamattomaksi tueksi numerolla NN 42/2002.
By letter of 24 January 2003 (SG (2003) D/228222), the Commission informed France of its decision to initiate the procedure under Article 88(2) of the Treaty in respect of this aid.
Komissio ilmoitti Ranskalle 24. tammikuuta 2003 päivätyllä kirjeellä (SG (2003) D/228222) päätöksestään käynnistää kyseisen tuen osalta EY:n perustamissopimuksen 88 artiklan 2 kohdassa tarkoitettu menettely.
The Commission decision initiating the procedure was published in the Official Journal of the European Communities.
Komission päätös menettelyn aloittamisesta julkaistiin Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
The Commission invited interested parties to comment on the aid in question within one month of the date of publication, i.e. by 11 May 2003.
Komissio kehotti päätöksessään asiaan liittyviä tahoja esittämään tukea koskevat huomautuksensa kuukauden kuluessa päätöksen julkaisupäivästä eli 11. toukokuuta 2003 mennessä.
The Commission has received comments on this subject from one interested party by letters of 9 and 12 May 2003.
Komissio sai asiaa koskevia huomautuksia yhdeltä asiaan liittyvältä taholta, 9. ja 12. toukokuuta päivätyillä kirjeillä.
Following the Commission's request made on 21 May, this third party agreed to waive the confidentiality of its comments.
Komission 21. toukokuuta esittämän pyynnön johdosta kyseinen taho päätti luopua huomautuksiaan koskevasta luottamuksellisuusvaatimuksesta.
The comments were therefore conveyed to France by letter of 23 June 2003 and France was given one month to respond.
Kyseiset huomautukset toimitettiin Ranskalle 23. kesäkuuta 2003 päivätyllä kirjeellä ja Ranskaa pyydettiin esittämään vastineensa kuukauden kuluessa.
At the same time, France responded to the initiation of the procedure by letter of 19 May 2003.
Ranska toimitti vastauksensa menettelyn aloittamista koskevaan päätökseen 19. toukokuuta 2003 päivätyllä kirjeellä.
DETAILED DESCRIPTION OF THE AID
TUEN YKSITYISKOHTAINEN KUVAUS
Context
Tausta
Following the decision by their former shareholders, and particularly Swissair, to no longer continue their investment strategy, and confronted with a lack of new investors, the companies Air Liberté AOM (formerly AOM Minerve), Air Liberté and five subsidiary companies were subject to compulsory administration proceedings by the Créteil Commercial Court on 19 June 2001.
Sen jälkeen kun aiemmat osakkeenomistajat, ja erityisesti Swissair, olivat päättäneet olla jatkamatta investointistrategiaansa, ja koska uusia sijoittajia ei löytynyt, Créteil'n kauppatuomioistuin aloitti 19. kesäkuuta 2001 yhtiöitä Air Liberté AOM (aiemmin AOM Minerve), Air Liberté ja niiden viittä tytäryritystä koskevan konkurssimenettelyn.
On 27 July 2001, the Court handed over the assets of the administered companies for one symbolic franc to the Holco company, then to any subsidiary which it controlled.
Kyseinen tuomioistuin luovutti 27. heinäkuuta 2001 konkurssimenettelyssä olevien yritysten varat muodollisella yhden frangin hinnalla Holco-nimiselle yhtiölle ja myöhemmin mille tahansa sen määräysvallassa olevalle tytäryritykselle.
Air Lib (the trade name of the parent holding company AOM Air Liberté SA), a subsidiary of Holco SAS, itself owned almost 100 % by Mr Corbet, was constituted to this effect on 24 August 2001.
Air Lib (Société d'exploitation AOM Air Liberté SA -yhtiön kauppanimi) perustettiin 24. lokakuuta 2001 ja se on Holco SAS -yhtiön tytäryritys. Holco SAS -yhtiön omistaa lähes 100-prosenttisesti Jean-Charles Corbet.
On 1 August 2001, the Court also endorsed the principle of the transaction proposed by the former shareholders through which Swissair undertook to pay FRF 1,5 billion (i.e. €228,7 million).
Kauppatuomioistuin hyväksyi periaatteellisella tasolla 1. elokuuta 2001 aiempien osakkeenomistajien ehdotuksen, jonka mukaan Swissair sitoutui maksamaan 1,5 miljardia Ranskan frangia (228,7 miljoonaa euroa),.
By the beginning of September 2001, before its own bankruptcy, Swissair had in fact paid over only FRF 1050 million (or €160 million).
Syyskuun 2001 alussa ennen konkurssiaan Swissair oli maksanut vain 1,050 miljardia frangia (160 miljoonaa euroa).
This aid would have covered only a part of the company's short-term requirements.
Tämä tuki ei kattanut kuin osan yrityksen lyhyen aikavälin tarpeista.
In the absence of any notification of a plan to restructure the company or proof that the loan had been reimbursed, the Commission pointed out to France on 9 July 2002 that it was pursuing its analysis of this dossier from the angle of an aid for restructuring that had been granted unlawfully.
Koska yrityksen rakenneuudistusohjelmaa tai lainan takaisinmaksua koskevaa ilmoitusta ei oltu tehty, komissio ilmoitti Ranskalle 9. heinäkuuta 2002 aikovansa jatkaa asian käsittelemistä sääntöjenvastaisena rakenneuudistustukena.
COMMENTS FROM INTERESTED PARTIES
ASIAAN LIITTYVIEN TAHOJEN HUOMAUTUKSET
In its comments to the Commission, the interested party, the French airline SA Corse Air International (hereinafter referred to as ‘Corsair’) basically transmitted legal documents showing the action it had taken before the French courts.
Komissiolle toimittamissaan huomautuksissa asianomainen, ranskalainen lentoyhtiö SA Corse Air International (jäljempänä ’Corsair’) toimitti oikeudellisia asiakirjoja, joissa on tiedot yrityksen toimista ranskalaisissa tuomioistuimissa.
At the beginning of 2003, Corsair had summoned Air Lib to appear before the Créteil Commercial Court because of the unlawful aid from which Air Lib had benefited according to Corsair, demanding that the aid be paid back and asking the Court to order the cessation of the abovementioned commercial activities which Corsair deemed to be unfair practices resulting from the said unlawful aid.
Itse asiassa Corsair oli vuoden 2003 alussa haastanut Air Lib -yrityksen Créteil'n kauppatuomioistuimeen laittomien tukien johdosta, joita viimeksi mainittu oli sen mukaan saanut. Corsair vaati, että tuet on maksettava takaisin ja että tuomioistuimen olisi määrättävä Air Lib lopettamaan kaupallinen toimintansa, jota Corsair piti laittoman tuen johdosta epäoikeudenmukaisena.
By a ruling of 12 February 2003, the Court, having regard inter alia to the procedure initiated by the Commission, declared that it had no jurisdiction in this matter.
Tuomioistuin antoi 12 päivänä helmikuuta 2003 päätöksen, jonka mukaan sillä ei ole toimivaltaa tässä asiassa. Tuomioistuin viittasi päätöksessään muun muassa komission aloittamaan menettelyyn.
By submitting information, Corsair had hoped that the Commission would formulate the opinion that the decision of the Court was in conflict with its own decision-making practice and with Community case law.
Corsair oli toivonut, että komissio olisi sen toimittamien tietojen valossa omaksunut kannan, jonka mukaan tuomioistuimen päätös oli ristiriidassa sen oman päätöksentekokäytännön ja yhteisön lainsäädännön kanssa.
Corsair had also adduced arguments in support of the criticism levelled by the Commission at the initial State aid, the company's commercial development and the other fiscal and social support measures from which the company was alleged to have benefited.
Corsair oli myös toimittanut tietoja tukemaan sitä kantaa, jonka komissio omaksui alkuperäisen valtiontuen, yrityksen kaupallisen kehityksen ja muiden verotuksellisten ja sosiaalisten tukitoimien osalta, joista Air Lib -yrityksen väitettiin hyötyneen.
COMMENTS BY FRANCE
RANSKAN HUOMAUTUKSET
On 19 May 2003 the French authorities informed the Commission that, following the failure of IMCA's bid to take over Air Lib, they had decided on 5 February 2003 not to renew Air Lib's temporary operating permit which expired on that date.
Ranskan viranomaiset ilmoittivat komissiolle 19. toukokuuta 2003, että IMCA-yhtymän valtaushankkeen epäonnistumisen jälkeen Ranskan viranomaiset olivat 5. helmikuuta 2003 päättäneet olla uudistamatta Air Lib -yhtiön väliaikaista toimilupaa, jonka voimassaolo päättyi kyseisenä päivänä.
Consequently, faced with serious financial difficulties, Air Lib filed for bankruptcy with the Créteil Commercial Court on 13 February 2003 and the Court ruled on 17 February that the company should be wound up; this ruling was upheld on appeal on 4 April.
Tästä syystä ja taloudellisten vaikeuksien johdosta Air Lib jätti 13. helmikuuta 2003 konkurssihakemuksen Créteil'n kauppatuomioistuimelle, joka asetti sen selvitystilaan 17. helmikuuta. Vetoomustuomioistuin vahvisti selvitystilaan asettamisen 4. huhtikuuta.
As there appeared to be no way of resuming the company's activity, the coordinator of the airports of Paris in the meantime reallocated the slots, totalling about 35000 , that had thus become available.
Koska yrityksellä ei näyttänyt olevan mahdollisuuksia jatkaa toimintaansa, jakoi Pariisin lentokenttien koordinaattori yritykseltä vapautuneet lähtö- ja saapumisajat (noin 35000) uudelleen.
Accordingly, France has pointed out that in its opinion the formal investigation procedure initiated on 21 January 2003 was now no longer relevant as court-ordered liquidation is one of the grounds for ending entitlement to State rescue aid provided for in the Community guidelines.
Ranska huomautti myös, että sen mielestä 21. tammikuuta 2003 aloitettua muodollista tutkintamenettelyä ei ollut enää tarpeen jatkaa, koska yrityksen asettaminen selvitystilaan on yksi niistä syistä, joiden perusteella yhteisön suuntaviivoissa säädetyn, vaikeuksissa olevien yritysten pelastamista koskevan valtiontuen maksaminen on lopetettava.
The Commission notes that the activities of the beneficiary of the aid came to an end without its activities being taken over by any third party in the course of legal proceedings or any other procedure.
Komissio toteaa, että tuen saajan toiminta on päättynyt, eikä mikään kolmas osapuoli ole ottanut sitä hoitaakseen oikeudellisen käsittelyn tai minkään muun käsittelyn aikana.
Consequently, this ended all potential distortion of competition resulting from the measure implemented by the French authorities for the benefit of Air Lib.
Näin ollen Ranskan viranomaisten Air Lib -yhtiölle myöntämän tuen mahdollisesti aiheuttama kilpailun vääristyminen on päättynyt.
Moreover, the Commission recalls that paragraph 23d of the Community guidelines on State aid for rescuing and restructuring firms in difficulty, published in 1999, provides that the liquidation of a company is one of the grounds for terminating rescue aid.
Valtiontuesta vaikeuksissa olevien yritysten pelastamiseksi ja rakenneuudistukseksi vuonna 1999 annettujen yhteisön suuntaviivojen 23 kohdan d alakohdassa todetaan, että yrityksen asettaminen selvitystilaan on yksi syy päättää yrityksen pelastamistuki.
In view of the above, the formal investigation procedure initiated on 21 January 2003 pursuant to Article 88(2) of the EC Treaty has become devoid of purpose,
Edellä mainitun johdosta EY:n perustamissopimuksen 88 artiklan 2 kohdan mukaisesti 21 päivänä tammikuuta 2003 aloitettu muodollinen tutkintamenettely on käynyt tarpeettomaksi,
The procedure of Article 88(2) of the EC Treaty initiated on 21 January 2003 against the holding company AOM Air Liberté, known as ‘Air Lib’, shall be terminated.
Lopetetaan Société d’exploitation AOM Air Liberté -yritystä koskeva perustamissopimuksen 88 artiklan 2 kohdan mukainen 21 päivänä tammikuuta 2003 aloitettu menettely.
Decision of 21 January 2003 published in OJ C 88, 11.4.2003, p. 11.
Tammikuun 21. päivänä 2003 tehty päätös, EUVL C 88, 11.4.2003, s. 2.
See footnote on page 1.
Ks. alaviite 1.
€16,5 million of this aid, to last for a maximum of six months, but renewable and as a part of a maximum amount of €30,5 million (FRF 200 million) had already been paid by 9 January 2002.
Tuen enimmäiskesto oli rajattu kuuteen kuukauteen (mutta sitä voitiin jatkaa) ja sen määrä enintään 30,5 miljoonaan euroon (200 miljoonaan frangiin). Tammikuun 9. päivänä 2002 siitä oli maksettu jo 16,5 miljoonan euron osuus .
The balance of €14 million was paid on 28 February 2002.
Loppuosuus, 14 miljoonaa euroa, maksettiin 28. helmikuuta 2002.
Finally, as from the end of October 2002, Air Lib introduced low-cost flights from Paris to Italy.
Lokakuun 2002 lopusta alkaen Air Lib aloitti halpalennot Pariisista Italiaan. Vaikutti myös siltä, että yritys oli jättänyt kaupallisia velkojaan maksamatta ja että sille oli myönnetty ennakkomaksuja: sosiaaliturvamaksuja oli lykätty, Air France oli maksanut sille ennakkomaksuja, sille oli myönnetty vapautus arvonlisäverosta, jne.
Meanwhile, it also appeared that commercial debts had remained outstanding or specific advances had been granted; these included the deferment of social security contributions, advances paid by Air France, exemption from VAT, etc. Thus, on 1 November 2002, still according to the press, Air Lib owed debts totalling approximately €90 million to various public bodies or companies.
Edelleen lehtitietojen mukaan Air Lib yrityksellä olisi ollut 1. marraskuuta 2002 velkaa julkisille elimille tai yrityksille yhteensä 90 miljoonaa euroa.
There were also plans for a Community shareholder, the Dutch group IMCA, to take over Air Lib.
Yhteisöön sijoittautunut osakkeenomistaja, hollantilainen IMCA-yhtymä, kaavaili yrityksen valtaamista.
Following this lack of funding and the additional difficulties caused by the events of 11 September 2001, the company forecast losses in 2001 and 2002.
Varojen puutteen ja syyskuun 11. päivän 2001 tapahtumien aiheuttamien lisävaikeuksien vuoksi yritys ennusti tappioita vuodelle 2001 ja 2002.
So France provided aid to rescue the company.
Näin ollen Ranska myönsi tukea yrityksen pelastamiseksi.
It appeared that the company had proceeded to open many new routes according to information which appeared in the press or on its own Internet site.
Lehdistössä esiintyneiden tietojen ja yrityksen omien Internet-sivujen mukaan yritys aloitti liikennöinnin useilla uusilla reiteillä.
Initially, as from winter 2001, a new route to North Africa was opened while from April 2002 low-cost flights were offered in France under the name of Air Lib Express.
Aluksi, talvesta 2001 alkaen se aloitti lennot Pohjois-Afrikkaan ja huhtikuusta 2002 alkaen halpalennot Ranskassa nimellä Air Lib Express.
on State Aid No C 33/2005 (ex N 277/2004) which the Netherlands is planning to implement under the Marktpassageplan project in Haaksbergen
tuesta, jonka Alankomaat aikoo myöntää Marktpassageplan-hankkeelle Haaksbergenissä Valtiontuki N:o C 33/2005 (ex N 277/2004)
(notified under document number C(2006) 1184)
(tiedoksiannettu numerolla K(2006) 1184)
By letter dated 23 January 2004, registered as received on 23 February, a complaint was sent to the Commission about possible aid concerning a building project in Haaksbergen in the Netherlands.
Komissio sai 23 päivänä tammikuuta 2004 päivätyllä ja 23 päivänä helmikuuta 2004 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä kantelun mahdollisesta tuesta rakennushankkeelle, joka toteutetaan Haaksbergenissä, Alankomaissa.
By letter dated 15 April 2004, the Commission asked the Dutch authorities to provide clarification of the measure.
Komissio pyysi 15 päivänä huhtikuuta 2004 päivätyllä kirjeellä Alankomaiden viranomaisilta selvitystä tuesta.
By letter dated 18 May 2004, registered as received on 25 May, the Netherlands informed the Commission that the measure would be notified shortly.
Alankomaat puolestaan ilmoitti komissiolle 18 päivänä toukokuuta 2004 päivätyllä ja 25 päivänä toukokuuta 2004 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä, että tuesta ilmoitetaan piakkoin.
By letter dated 25 June 2004, registered as received on30 June, the Netherlands notified the Commission that the Haaksbergen municipal authorities were planning to grant aid to the construction companies involved in the Marktpassageplan project.
Alankomaat ilmoitti 25 päivänä kesäkuuta 2004 päivätyllä ja 30 päivänä kesäkuuta 2004 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä, että Haaksbergenin kunta oli aikeissa tukea Marktpassageplan-hankkeessa mukana olevia rakennusalan yrityksiä.
By letter dated 12 July 2004, the Commission requested further information, which was provided at a meeting on 8 October 2004 and by letter dated 30 December 2004, registered as received on 10 January 2005.
Komissio pyysi 12 päivänä heinäkuuta 2004 päivätyllä kirjeellä lisätietoja, jotka se sai 8 päivänä lokakuuta 2004 järjestetyssä tapaamisessa ja 30 päivänä joulukuuta 2004 päivätyllä ja 10 päivänä tammikuuta 2005 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä.
The Netherlands submitted additional information by letter dated 11 May 2005, registered as received on 18 May.
Alankomaat toimitti vielä täydentäviä tietoja 11 päivänä toukokuuta 2005 päivätyllä ja 18 päivänä toukokuuta 2005 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä.
By letter dated 21 September 2005, the Commission informed the Netherlands that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 88(2) of the EC Treaty in respect of the aid.
Komissio ilmoitti 21 päivänä syyskuuta 2005 päivätyllä kirjeellä Alankomaille päättäneensä aloittaa Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 88 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun menettelyn kyseisen tuen osalta.
The Commission invited interested parties to submit their comments on the aid.
Komissio pyysi asianomaisia esittämään huomautuksensa tästä tuesta.
It received no comments from interested parties.
Huomautuksia ei ole esitetty.
The response of the Netherlands to the initiation of the formal investigation procedure was submitted by letter dated 29 December 2005, registered as received on 5 January 2006.
Alankomaat reagoi muodollisen tutkintamenettelyn aloittamiseen 29 päivänä joulukuuta 2005 päivätyllä ja 5 päivänä tammikuuta 2006 saapuneeksi kirjatulla kirjeellä.
The municipal council of Haaksbergen, a municipality with 24000 inhabitants located in the province of Overijssel close to the German border, had been hoping to regenerate its neglected centre since the beginning of the nineties.
Haaksbergen on 24000 asukkaan kunta Overrijsselin provinssissa lähellä Saksan rajaa. Sen kunnanvaltuusto on 90-luvun alusta asti suunnitellut rapistumaan päässeen keskustan elvyttämistä.
With the help of consultants, different construction plans were studied in order to provide quality housing and commercial premises.
Kunta palkkasi avuksi asiantuntijoita perehtymään eri suunnitelmiin, joiden avulla keskustaan luotaisiin korkeatasoisia asuntoja ja liiketilaa.
However, neither an initial construction company with which the municipality intended to carry out the project nor the municipality itself was able to acquire the necessary plots of land.
Rakennusyrityksellä, jonka kanssa kunta alun perin halusi toteuttaa hankkeen, eikä kunnalla itsellään ollut kuitenkaan mahdollisuutta hankkia hankkeen edellyttämiä tontteja.
At the end of the nineties, six construction companies acquired the plots of land concerned and then joined forces.
Lopulta 90-luvun lopulla kuusi rakennusalan yritystä hankki tontit ja muodosti tämän jälkeen yhteenliittymän.
They drew up a building project consisting in the building of 58 apartments and 11 commercial premises.
Ne laativat hankesuunnitelman, johon kuului 58 asuinhuoneistoa ja 11 liikehuoneistoa.
The project did not involve the construction companies in any public works, such as infrastructure, that would subsequently be handed over to the municipality.
Hankkeeseen ei sisältynyt yritysten itsensä toteuttamaksi tarkoitettuja yleisiä, esimerkiksi infrastruktuuriin liittyviä töitä, vaan ne oli tarkoitus luovuttaa kunnalle.
The project was for the construction of apartments and shops that were to be sold or leased to private investors.
Hanke käsitti asuin- ja liikehuoneistojen rakentamisen; huoneistot oli määrä myydä tai vuokrata edelleen yksityisille investoijille.
However, the calculations showed that the project would not be profitable.
Laskelmista kävi kuitenkin ilmi, ettei hanke olisi kannattava.
Support from the public authorities
Hankkeelle myönnettävä tuki
Given the great importance it attached to the project presented by the six construction companies for regenerating the centre of the municipality, the local authority, in the knowledge that it could count on receiving a financial contribution from the province, agreed to support the project, mainly by covering the expected losses.
Koska kunta piti kuuden rakennusyrityksen hanketta keskustan elävöittämiseksi erittäin tärkeänä ja koska se tiesi voivansa luottaa provinssin osallistuvan rahoitukseen, se päätti tukea hanketta lähinnä kattamalla odotettavissa olevat tappiot.
The municipality has already signed the cooperation agreement with the construction companies, but the aid provided for in the agreement has not yet been granted.
Kunta on jo allekirjoittanut yhteistyösopimuksen rakennusyritysten kanssa, mutta sopimukseen sisältyvää tukea ei ole vielä myönnetty.
The public support will mainly take the form of a grant of €2,98 million from the municipality to the construction companies (Measure 1).
Kyseessä on 2,98 miljoonan euron avustus (toimenpide 1), jonka kunta myöntää asianomaisille rakennusyrityksille.
This amount includes the financial support of €453780 (NLG 1000000) granted by the province for this project and represents the expected project losses calculated on the basis of the anticipated costs and revenues.
Määrään sisältyy myös 453780 euron (1000000 Alankomaiden guldenin) tuki, jonka provinssi myöntää kunnalle hankkeeseen. Tuki vastaa suuruudeltaan hankkeen odotettavissa olevia tappioita, jotka on laskettu tulo- ja menoarvion perusteella.