natgillin/translations-raw huggingface dataset:
List of standards referred to in this Directive
Luettelo standardeista, joihin viitataan tässä direktiivissä
Appendix 2:
Lisäys 2:
Vehicle broadband reference limits
Laajakaistaisen säteilyn viiterajat
Antenna-vehicle separation: 10 m
Ajoneuvon ja antennin etäisyys: 10 m
Appendix 3:
Lisäys 3:
Antenna-vehicle separation: 3 m
Ajoneuvon ja antennin etäisyys: 3 m
Appendix 4:
Lisäys 4:
Vehicle narrowband reference limits
Kapeakaistaisen säteilyn viiterajat
Appendix 5:
Lisäys 5:
Appendix 6:
Lisäys 6:
Electrical/electronic subassembly
Sähkö/elektroniikka-asennelma
Broadband reference limits
Laajakaistaisen säteilyn viiterajat
Appendix 7:
Lisäys 7:
Narrowband reference limits
Kapeakaistaisen säteilyn viiterajat
Appendix 8:
Lisäys 8:
Model for the EC type-approval mark
EY-tyyppihyväksyntämerkinnän malli
ANNEX II A Information document relating to EC type-approval of a vehicle
LIITE II A Ajoneuvon EY-tyyppihyväksyntään liittyvä ilmoituslomake
ANNEX II B Information document relating to EC type-approval of an electric/electronic subassembly
LIITE II B Sähkö/elektroniikka-asennelman EY-tyyppihyväksyntään liittyvä ilmoituslomake
ANNEX III A Model of EC type-approval certificate
LIITE III A EY-tyyppihyväksyntätodistuksen malli
ANNEX III B Model of EC type-approval certificate
LIITE III B EY-tyyppihyväksyntätodistuksen malli
ANNEX III C Model of attestation with regard to Annex I, 3.2.9.
LIITE III C Liitteessä I olevassa 3.2.9 kohdassa tarkoitetun todistuksen malli
ANNEX IV Method of measurement of radiated broadband electromagnetic emissions from vehicles
LIITE IV Ajoneuvojen laajakaistaisen sähkömagneettisen säteilyn mittausmenetelmä
ANNEX V Method of measurement of radiated narrowband electromagnetic emissions from vehicles
LIITE V Ajoneuvojen kapeakaistaisen sähkömagneettisen säteilyn mittausmenetelmä
ANNEX VI Method of testing for immunity of vehicles to electromagnetic radiation
LIITE VI Ajoneuvojen sähkömagneettisten häiriöiden siedon testausmenetelmä
ANNEX VII Method of measurement of radiated broadband electromagnetic emissions from electrical/electronic subassemblies
LIITE VII Sähkö/elektroniikka-asennelmien laajakaistaisten sähkömagneettisten säteilypäästöjen mittausmenetelmä
Appendix 1 — Figure 1:
Lisäys 1 – Kuva 1:
Open-area test site: electrical/electronic subassembly test area boundary
Avoin testauspaikka: Sähkö/elektroniikka-asennelman testausalueen rajat
Level clear area free from electromagnetic reflecting surfaces
Tasainen alue, jolla ei ole sähkömagneettisesti heijastavia pintoja
ANNEX VIII Method of measurement of radiated narrowband electromagnetic emissions from electrical/electronic subassemblies
LIITE VIII Sähkö/elektroniikka-asennelmien kapeakaistaisten sähkömagneettisten säteilypäästöjen mittausmenetelmä
ANNEX IX Method(s) of testing for immunity of electrical/electronic subassemblies to electromagnetic radiation
LIITE IX Sähkö/elektroniikka-asennelmien sähkömagneettisten häiriöiden siedon testausmenetelmä
800 mm stripline testing
800 mm:n liuskajohtotestaus
Appendix 1 — Figure 2:
Lisäys 1 – Kuva 2:
800 mm stripline dimensions
800 mm:n liuskajohdon mitat
Typical TEM cell dimensions
Tyypilliset TEM-kammion mitat
ANNEX X Method(s) of testing for immunity to and emission of transients of electrical/electronic subassemblies
LIITE X Sähkö/elektroniikka-asennelmien sähkömagneettisten häiriöiden siedon ja niiden transienttipäästöjen testausmenetelmä(t)
REQUIREMENTS TO BE MET BY VEHICLES AND ELECTRICAL/ELECTRONIC SUBASSEMBLIES FITTED TO A VEHICLE
AJONEUVOJA JA NIIHIN ASENNETTAVIA SÄHKÖLAITTEITA/ELEKTRONISIA LAITTEITA KOSKEVAT VAATIMUKSET
This Directive applies to the electromagnetic compatibility of vehicles covered in Article 1, being vehicles or trailers (hereinafter referred to as vehicles) as supplied by the vehicle manufacturer and to components or separate technical units intended to be fitted in vehicles.
Tämä direktiivi koskee 1 artiklan piiriin kuuluvien, ajoneuvojen valmistajan toimittamien ajoneuvojen, jotka voivat olla ajoneuvoja tai perävaunuja (jäljempänä ”ajoneuvoja”), sekä niiden osien tai niihin asennettavaksi tarkoitettujen erillisten teknisten yksiköiden sähkömagneettista yhteensopivuutta.
It covers:
Direktiivin alaan kuuluvat
requirements regarding the immunity to radiated and conducted disturbances for functions related to direct control of the vehicle, related to driver, passenger and other road users' protection and related to disturbances, which would cause confusion to the driver or other road users,
vaatimukset, jotka koskevat säteilevien ja johtuvien häiriöiden sietoa toiminnoissa, jotka liittyvät ajoneuvon välittömään hallintaan, kuljettajaan, matkustajien ja muiden tienkäyttäjien turvallisuuteen ja sellaisiin häiriöihin, jotka aiheuttaisivat sekaannusta kuljettajalle tai muille tiekäyttäjille,
requirements regarding the control of unwanted radiated and conducted emissions to protect the intended use of electrical or electronic equipment at own or adjacent vehicles or nearby, and the control of disturbances from accessories that may be retrofitted to the vehicle.
vaatimukset, joilla rajoitetaan ei-toivottuja säteileviä ja johtuvia häiriöitä sähköisen ja elektronisen laitteiston suojelemiseksi sille tarkoitettua käyttöä varten omassa ja viereisissä tai läheisissä ajoneuvoissa sekä rajoitetaan ajoneuvoon mahdollisesti myöhemmin asennettavista apulaitteista peräisin olevia häiriöitä.
For the purposes of this Directive:
Tässä direktiivissä:
‘Electromagnetic compatibility’ means the ability of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s) to function satisfactorily in its electromagnetic environment without introducing intolerable electromagnetic disturbances to anything in that environment.
”Sähkömagneettisella yhteensopivuudella” tarkoitetaan ajoneuvon tai osan (osien) tai erillisen teknisen yksikön (yksiköiden) kykyä toimia tyydyttävästi sähkömagneettisessa ympäristössään aiheuttamatta ympäristölleen kohtuuttomia sähkömagneettisia häiriöitä.
‘Electromagnetic disturbance’ means any electromagnetic phenomenon which may degrade the performance of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s), or of any other device, unit of equipment or system operated in vicinity of a vehicle.
”Sähkömagneettisella häiriöllä” tarkoitetaan mitä hyvänsä sähkömagneettista ilmiötä, joka voi huonontaa ajoneuvon, osan (osien) tai erillisen teknisen yksikön (yksiköiden) taikka muun ajoneuvon läheisyydessä käytettävän laitteen, laiteyksikön tai järjestelmän toimintaa.
An electromagnetic disturbance may be electromagnetic noise, an unwanted signal or a change in the propagation medium itself.
Sähkömagneettinen häiriö voi olla sähkömagneettista kohinaa, ei-haluttu signaali tai itse etenemisväliaineen muutos.
‘Electromagnetic immunity’ means the ability of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s) to operate without degradation of performance in the presence of (specified) electromagnetic disturbances which includes wanted radio frequency signals from radio transmitters or radiated in-band emissions of industrial-scientific-medical (ISM) apparatus, internal or external to the vehicle.
”Sähkömagneettisella häiriönsiedolla” tarkoitetaan ajoneuvon tai osan (osien) tai erillisen teknisen yksikön (yksiköiden) kykyä toimia tarkoitetulla tavalla (tiettyjen) sähkömagneettisten häiriöiden vaikutuksen alaisena; tällaisiksi häiriöiksi katsotaan myös radiolähettimien hyötysignaalit tai ajoneuvon sisäisten ja ulkoisten ISM-laitteiden (teollisten, tieteellisten tai lääkinnällisten laitteiden) kaistansisäinen säteily.
‘Electromagnetic environment’ means the totality of electromagnetic phenomena existing at a given location.
”Sähkömagneettisella ympäristöllä” tarkoitetaan kaikkia tietyssä paikassa vaikuttavia sähkömagneettisia ilmiöitä.
‘Broadband emission’ means an emission, which has a bandwidth greater than that of a particular measuring apparatus or receiver (International Special Committee on Radio Interference (CISPR) 25, 2nd edition).
”Laajakaistaisella säteilyllä” tarkoitetaan säteilyä, jonka kaistanleveys on suurempi kuin tietyn mittalaitteen tai vastaanottimen (radiohäiriöitä käsittelevä kansainvälinen erikoiskomitea – International Special Committee on Radio Interference (CISPR) 25, 2. painos).
‘Narrowband emission’ means an emission which has a bandwidth less than that of a particular measuring apparatus or receiver (CISPR 25, 2nd edition).
”Kapeakaistaisella säteilyllä” tarkoitetaan säteilyä, jonka kaistanleveys on pienempi kuin tietyn mittalaitteen tai vastaanottimen (CISPR 25, 2. painos).
‘Electrical/electronic system’ means (an) electrical and/or electronic device(s) or set(s) of devices together with any associated electrical connections which form part of a vehicle but which are not intended to be type-approved separately from the vehicle.
”Sähkö/elektroniikkajärjestelmällä” tarkoitetaan sähkölaitetta tai elektronista laitetta tai laiteryhmää sähköliitäntöineen, jotka muodostavat ajoneuvon osan mutta joita ei ole tarkoitus tyyppihyväksyttää erillään ajoneuvosta.
‘Electrical/electronic subassembly’ (ESA) means an electrical and/or electronic device or set(s) of devices intended to be part of a vehicle, together with any associated electrical connections and wiring, which performs one or more specialised functions.
”Sähkö/elektroniikka-asennelmalla” (SE-asennelma, kuvissa ESA) tarkoitetaan osaksi ajoneuvoa tarkoitettua sähkölaitetta tai elektronista laitetta tai laiteryhmää sähköliitäntöineen ja johdotuksineen, jolla on tietty tai tiettyjä erikoistoimintoja.
An ESA may be approved at the request of a manufacturer or his authorised representative as either a ‘component’ or a ‘separate technical unit (STU)’ (see Directive 70/156/EEC, Article 2).
SE-asennelma voidaan hyväksyä valmistajan tai valmistajan valtuuttaman edustajan pyynnöstä ”osana” tai ”erillisenä teknisenä yksikkönä” (ks. direktiivin 70/156/ETY 2 artikla).
‘Vehicle type’ in relation to electromagnetic compatibility means vehicles which do not differ essentially in such respects as:
”Ajoneuvotyypillä” tarkoitetaan sähkömagneettisen yhteensopivuuden osalta ajoneuvoa, jonka seuraavat ominaisuudet eivät poikkea merkittävästi:
the overall size and shape of the engine compartment;
moottoritilan kokonaismitat ja muoto,
the general arrangement of the electrical and/or electronic components and the general wiring arrangement;
sähkö- ja elektroniikkakomponenttien sijoittelu ja johdotus yleensä,
the primary material of which the body or shell (if applicable) of the vehicle is constructed (for example, a steel, aluminium or fibreglass body shell).
ajoneuvon korin (jos käytetään) perusmateriaali (esimerkiksi teräs-, alumiini- tai lasikuitukorirakenne).
The presence of panels of different material does not change the vehicle type provided the primary material of the body is unchanged.
Eri materiaalista valmistetut paneelit eivät muuta ajoneuvon tyyppiä, mikäli korin perusmateriaali ei ole muuttunut.
However, such variations must be notified.
Tällaisista muunnoksista on kuitenkin ilmoitettava.
An ‘ESA type’ in relation to electromagnetic compatibility means ESAs which do not differ in such essential respects as:
”SE-asennelmatyypillä” tarkoitetaan sähkömagneettisen yhteensopivuuden osalta SE-asennelmia, joiden seuraavat ominaisuudet eivät poikkea merkittävästi:
the function performed by the ESA;
SE-asennelman toiminnot,
the general arrangement of the electrical and/or electronic components, if applicable.
mahdollisten sähkö- ja elektroniikkakomponenttien yleissijoittelu.
‘Vehicle wiring harness’ means supply voltage, bus system (e.g. CAN), signal or active antenna cables, which are installed by the vehicle manufacturer.
”Ajoneuvon johdinsarjalla” tarkoitetaan ajoneuvon valmistajan asentamia syöttöjännite-, väyläjärjestelmä- (esim. CAN), merkinanto- tai aktiiviantennikaapeleita.
Immunity-related functions are:
Häiriönsietoon liittyviä toimintoja ovat:
functions related to the direct control of the vehicle:
Toiminnot, jotka liittyvät ajoneuvon välittömään hallintaan:
by degradation or change in engine, gear, brake, suspension, active steering, speed limitation devices, for example,
heikentämällä tai muuttamalla esimerkiksi moottoria, vaihteistoa, jarruja, pyöräntuentaa, aktiivista ohjausta, nopeudenrajoituslaitteita,
by affecting driver’s position, e.g. seat or steering wheel positioning,
vaikuttamalla kuljettajan asentoon esimerkiksi istuimen tai ohjauspyörän asentoon,
by affecting driver’s visibility: e.g. dipped beam, windscreen wiper;
vaikuttamalla näkyvyyteen kuljettajan kannalta, esimerkiksi lähivalaisimiin, tuulilasin pyyhkimiin.
functions related to driver, passenger and other road-user protection:
Toiminnot, jotka liittyvät kuljettajan, matkustajien ja muiden tienkäyttäjien suojaan:
e.g. airbag and safety restraint systems;
esimerkiksi turvatyynyt ja -järjestelmät.
functions which, when disturbed, cause confusion to the driver or other road users:
Toiminnot, joiden häiriöt aiheuttaisivat sekaannusta kuljettajalle tai muille tienkäyttäjille:
optical disturbances: incorrect operation of e.g. direction indicators, stop lamps, end outline marker lamps, rear position lamp, light bars for emergency system, wrong information from warning indicators, lamps or displays related to functions in clauses (a) or (b) which might be observed in the direct view of the driver,
optiset häiriöt: esimerkiksi suuntavalaisinten, jarruvalaisinten, äärivalaisinten, takavalaisinten tai hälytysajoneuvojen erityisvalaisinten virheellinen toiminta, virheelliset tiedot varoitusmerkinantolaitteissa sekä a ja b kohdassa tarkoitettuihin toimintoihin liittyvissä valaisimissa tai näytöissä, jotka ovat suoraan kuljettajan näköpiirissä,
acoustical disturbances: incorrect operation of anti-theft alarm, horn, for example;
akustiset häiriöt, esimerkiksi varashälyttimen tai äänimerkin virheellinen toiminta.
functions related to vehicle data bus functionality:
Toiminnot, jotka liittyvät ajoneuvon dataväylätoiminteisiin:
by blocking data transmission on vehicle data bus-systems, which are used to transmit data, required to ensure the correct functioning of other immunity-related functions;
estämällä tiedonsiirron ajoneuvon dataväyläjärjestelmissä, joita käytetään sellaisten tietojen siirtoon, jotka ovat välttämättömiä muiden häiriönsietoon liittyvien toimintojen asianmukaisen toiminnan varmistamiseksi.
functions which, when disturbed, affect vehicle statutory data: e.g. tachograph, odometer.
Toiminnot, joiden häiriöt vaikuttavat lakisääteisiin ajoneuvoa koskeviin tietoihin, esimerkiksi ajopiirturi, matkamittari.
APPLICATION FOR EC TYPE-APPROVAL
EY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN
Approval of a vehicle type
Ajoneuvotyypin hyväksyntä
The application for approval of a vehicle type, with regard to its electromagnetic compatibility pursuant to Article 3(4) of Directive 70/156/EEC shall be submitted by the vehicle manufacturer.
Valmistajan on toimitettava direktiivin 70/156/ETY 3 artiklan 4 kohdan mukainen ajoneuvotyypin sähkömagneettisen yhteensopivuuden hyväksyntää koskeva hakemus.
A model for the information document is given in Annex IIA.
Ilmoituslomakkeen malli on liitteessä II A.
The vehicle manufacturer shall draw up a schedule describing all relevant vehicle electrical/electronic systems or ESAs, body styles [1], variations in body material [1] If applicable.
Ajoneuvon valmistajan on laadittava luettelo, joka sisältää kaikki relevantit ajoneuvon sähkö-/elektroniikkajärjestelmät tai sähkö- ja elektroniikka-asennelmien yhdistelmät, korimallit [1], korimateriaalien variaatiot [1] Soveltuvin osin.
, general wiring arrangements, engine variations, left-hand/right-hand drive versions and wheelbase versions.
, johdotukset, moottorimuunnokset, ohjauspyörän sijainnin (vasen/oikea) ja akselivälivaihtoehdot.
Relevant vehicle electrical/electronic systems or ESAs are those which may emit significant broadband or narrowband radiation and/or those which are involved in immunity-related functions (see paragraph 2.1.12 of this Annex) of the vehicle.
Relevanteilla sähkö-/elektroniikkajärjestelmillä tai SE-asennelmilla tarkoitetaan sellaisia laitteita, jotka voivat säteillä merkittävää laaja- tai kapeakaistaista säteilyä ja/tai jotka liittyvät ajoneuvon häiriönsietotoimintoihin (ks. tämän liitteen 2.1.2 kohta).
A representative vehicle shall be selected from this schedule for the purpose of being tested, in mutual agreement between the manufacturer and the competent authority.
Valmistaja ja toimivaltainen viranomainen valitsevat yhdessä luettelosta edustavan ajoneuvon testausta varten.
This vehicle shall represent the vehicle type (see Appendix 1 to Annex IIA).
Ajoneuvo edustaa ajoneuvotyyppiä (ks. liitteen II A lisäys 1).
The choice of vehicle shall be based on the electrical/electronic systems offered by the manufacturer.
Ajoneuvo valitaan valmistajan tarjoamien sähkö-/elektroniikkajärjestelmien perusteella.
One or more vehicles may be selected from this schedule for the purpose of being tested if it is considered by mutual agreement between the manufacturer and the competent authority that different electrical/electronic systems are included which are likely to have a significant effect on the vehicle's electromagnetic compatibility compared with the first representative vehicle.
Luettelosta voidaan valita testattavaksi yksi tai useita ajoneuvoja, jos valmistaja ja toimivaltainen viranomainen yhdessä katsovat, että käytettävät erilaiset sähkö-/elektroniikkajärjestelmät voivat vaikuttaa merkittävästi ajoneuvon sähkömagneettiseen yhteensopivuuteen verrattuna ensimmäiseen edustavaan ajoneuvoon.
The choice of the vehicle(s) in conformity with paragraph 3.1.4 is limited to vehicle/electrical/electronic system combinations intended for actual production.
Edellä 3.1.4 kohdan mukainen ajoneuvon (ajoneuvojen) valinta rajoitetaan ajoneuvon ja sähkö-/elektroniikkajärjestelmän yhdistelmiin, jotka on tarkoitettu todelliseen tuotantoon.
The manufacturer may supplement the application with a report from tests, which have been carried out.
Valmistaja voi täydentää hakemusta testausraporteilla.
Any such data provided may be used by the approval authority for the purpose of drawing up the type-approval certificate.
Hyväksyvä viranomainen voi käyttää niihin sisältyviä tietoja laatiessaan tyyppihyväksyntätodistusta.
If the technical service responsible for the type-approval test carries out the test itself, then a vehicle representative of the type to be approved, according to paragraph 3.1.4 shall be provided.
Jos tyyppihyväksynnästä vastaava tutkimuslaitos tekee testin itse, sille on toimitettava hyväksytettävää tyyppiä edustava ajoneuvo 3.1.4 kohdan mukaisesti.
The vehicle manufacturer must provide a statement of frequency bands, power levels, antenna positions and installation provisions for the installation of RF-transmitters, even if the vehicle is not equipped with RF-transmitter at time of type-approval.
Ajoneuvon valmistajan on laadittava selvitys taajuusalueista, tehotasoista, antennipaikoista ja asennusohjeista radiolähettimien asentamista varten, vaikka ajoneuvoa ei tyyppihyväksyntähetkellä olisi varustettu radiolähettimellä.
This should cover all mobile radio services normally used in vehicles.
Tämän pitäisi kattaa kaikki ajoneuvoissa tavanomaisesti käytettävät matkaviestinpalvelut.
This information must be made publicly available following the type-approval.
Nämä tiedot on tarjottava julkisesti saataville tyyppihyväksynnän jälkeen.
Vehicle manufacturers must provide evidence that vehicle performance is not adversely affected by such transmitter installations.
Ajoneuvon valmistajien on osoitettava, että tällaisten lähettimien asentaminen ei vaikuta kielteisesti ajoneuvon toimintaan.
Approval of a type of electrical/electronic subassembly (ESA)
Sähkö/elektroniikka-asennelmatyypin hyväksyminen
Applicability of this Directive to ESA:
Tämän direktiivin soveltuminen SE-asennelmaan:
ESA classificationElectric subassembly or systemintended for fitment in vehicles?Passive ESA or system (e.g. sparkplugs, cables, passive antenna)?Use restricted by technical means toimmobilised vehicleNot concernedNo markingNo type-approvalConnected permanently ortemporarily to the vehicle wiringharness?Mechanically fastened to the vehiclewhich cannot be disassembled orremoved without use of tools?Connected via an interfacetype-approved to this directiveas amended?Application of Directive 72/245/EEC(this does not exclude the application of other relevant EMC directives)No applicationof Directive72/245/EECYesNoNoNoNoNoNoYesYesYesYesYes
SE-asennelman (ESA) luokitusOnko ESA tai järjestelmä tarkoitettuasennettavaksi ajoneuvoihin?Passiivinen ESA tai järjestelmä (esim.sytystulpat, kaapelit, passivinen antenni)?Käyttö rajattu teknisin keinoin koske-maan liikkumatonta ajoneuvoa?Ei koskeEi merkintääEi tyyppihyväksyntääLiitetty pysyvästi tai tilapäisestiajoneuvon johdinsarjaan?Mekaanisesti kiinnitetty ajoneuvoon, jostasitä ei voida purkaa tai poistaa ilmantyökaluja?Liitäntä tehty tämän direktiivin(muutettuna) mukaisestityyppihyväksyttyyn rajapintaan?Sovelletaan direktiiviä 72/245/ETY (tämä ei sulje pois muiden relevanttiensähkömagneettista yhteensopivuutta koskevien direktiivien soveltamista)Ei sovelleta direk-tiiviä 72/245/ETYKylläEiEiEiEiEiEiKylläKylläKylläKylläKyllä
The application for approval of a type of ESA with regard to its electromagnetic compatibility pursuant to Article 3(4) of Directive 70/156/EEC shall be submitted by the vehicle manufacturer or by the manufacturer of the ESA or his/her authorised representative.
Ajoneuvon tai SE-asennelman valmistajan tai valmistajan valtuuttaman edustajan on toimitettava direktiivin 70/156/ETY 3 artiklan 4 kohdan mukainen SE-asennelman sähkömagneettisen yhteensopivuuden hyväksyntää koskeva hakemus.
A model for the information document is given in Annex II B.
Ilmoituslomakkeen malli on liitteessä II B.
The manufacturer may supplement the application with a report from tests which have been carried out.
Valmistaja voi täydentää hakemusta testausraporteilla.
For equipment intended for installation in a vehicle, the manufacturer may supplement the application with the manufacturer’s Declaration of Conformity in line with the provisions of Directive 99/5/EC or Directive 89/336/EEC, the EMC test report and the instruction for the user giving guidance for installation of such equipment in vehicles.
Ajoneuvoon asennettavaksi tarkoitettujen laitteiden osalta valmistaja voi täydentää hakemusta direktiivin 99/5/ETY tai 89/336/ETY säännösten mukaisella valmistajan antamalla vaatimustenmukaisuusvakuutuksella, sähkömagneettista yhteensopivuutta koskevalla testausraportilla sekä ohjeilla, joilla opastetaan käyttäjää asentamaan tällaiset laitteet ajoneuvoihin.
If the technical service responsible for the type-approval test carries out the test itself, then a sample of the ESA system representative of the type to be approved shall be provided, if necessary, after discussion with the manufacturer on, for example, possible variations in the layout, number of components, number of sensors.
Jos tyyppihyväksynnästä vastaava tekninen tutkimuslaitos tekee testin itse, sille on toimitettava tarvittaessa hyväksytettävää SE-asennelmaa edustava näyte, kun valmistajan kanssa on tarvittaessa keskusteltu mahdollisista sijoittelumuutoksista sekä osien ja anturien lukumäärästä.
If the technical service deems it necessary, it may select a further sample.
Tekninen tutkimuslaitos voi valita toisen näytteen, jos se pitää sitä tarpeellisena.
The sample(s) must be clearly and indelibly marked with the manufacturer’s trade name or mark and the type designation.
Näytteeseen (näytteisiin) on merkittävä selvästi ja pysyvästi valmistajan toiminimi tai tunnus ja tyyppimerkintä.
Where applicable, any restrictions on use should be identified.
Mahdolliset käyttörajoitukset on merkittävä.
Any such restrictions must be included in Annexes II B and/or III B.
Tällaiset rajoitukset on sisällytettävä liitteeseen II B ja/tai III B.