natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where the common transit operations referred to in paragraph 1 and in the first subparagraph of this paragraph end in an EFTA country, that country may stipulate that sheet 2 of the CIM consignment note or sheets 1 and 2 of the TR transfer note shall be presented at the customs office responsible for the last station involved in the common transit operation.
Jos 1 kohdassa ja tämän kohdan ensimmäisessä alakohdassa tarkoitettu yhteinen passitus päättyy EFTA-maassa, tämä maa voi määrätä, että CIM-rahtikirjan 2 kappale tai TR-siirtoilmoituksen 1 ja 2 kappale on esitettävä siinä tullitoimipaikassa, jolle asianomaiseen yhteiseen passitukseen liittyvä viimeinen rautatieasema kuuluu.
That customs office shall stamp the sheet after ascertaining that carriage of the goods is covered by the transit document or documents referred to.
Tämän tullitoimipaikan on tehtävä vahvistusmerkintänsä varmistuttuaan siitä, että mainittu yksi tai useampi passitusasiakirja koskee kyseistä tavarakuljetusta.
Where a common transit operation is effected under cover of a TR transfer note in accordance with Articles 80 to 94, the CIM consignment note used for the operation shall be excluded from the scope of Articles 67 to 79 and Article 96(1) and (2).
Jos yhteinen passitus tapahtuu TR-siirtoilmoituksella 80–94 artiklan määräysten mukaisesti, tämän passituksen yhteydessä käytettävä CIM-rahtikirja jätetään 67–79 artiklan ja 96 artiklan 1 ja 2 kohdan soveltamisalan ulkopuolelle.
Where a consignment of goods being carried by combined road-rail transport, under cover of one or more transit declarations made under the procedure set out in Title II, is accepted by the railways in a rail terminal and is loaded on wagons, the railway companies shall assume liability for payment of duties and other charges where offences or irregularities occur during the journey by rail, if there is no valid guarantee in the country where the offence or irregularity has occurred or is deemed to have occurred, and if it is not possible to recover such amounts from the principal.
Jos rautatieyhtiöt ottavat suorittaakseen rautatieasemalla yhdellä tai useammalla passitusilmoituksella tapahtuvan tavaroiden yhdistetyn maantie-rautatiekuljetuksen II osastossa määritellyn menettelyn mukaisesti, ja kyseiset tavarat lastataan rautatievaunuihin, rautatieyhtiöt sitoutuvat vastaamaan tullien ja muiden maksujen suorittamisesta, jos rikkomisia tai sääntöjenvastaisuuksia tapahtuu rautatiekuljetuksen aikana, jos maassa, jossa rikkominen tai sääntöjenvastaisuus on tapahtunut tai sen katsotaan tapahtuneen, ei ole voimassa olevaa vakuutta ja jos ei ole mahdollista kantaa kyseisiä määriä passituksesta vastaavalta.
Article 97
97 artikla
Authorised consignor and consignee
Valtuutettu lähettäjä ja valtuutettu vastaanottaja
Where production of the transit declaration at the office of departure is not required in respect of goods which are to be dispatched under cover of a CIM consignment note or a TR transfer note in accordance with Articles 67 to 96, the competent authorities shall take the necessary measures to ensure that sheets 1, 2 and 3 of the CIM consignment note, or sheets 1, 2, 3A and 3B of the TR transfer note bear the “T1”,“T2” or “T2F” symbol, as the case may be.
Jos on myönnetty vapautus passitusilmoituksen esittämisestä lähtötoimipaikassa tavaroista, jotka on määrä lähettää CIM-rahtikirjalla tai TR-siirtoilmoituksella 67–96 artiklan määräysten mukaisesti, toimivaltaiset viranomaiset määrittävät tarvittavat toimenpiteet varmistaakseen, että CIM-rahtikirjan 1, 2 ja 3 kappaleeseen tai TR-siirtoilmoituksen 1, 2, 3A ja 3B kappaleeseen merkitään tunnus ”T1”, ”T2” tai ”T2F” tapauksen mukaan.
Where goods carried in accordance with Articles 67 to 96 are intended for an authorised consignee, the competent authorities may provide that, by way of derogation from Article 64(2) and Article 66(1)(a), sheets 2 and 3 of the CIM consignment note, or sheets 1, 2 and 3A of the TR transfer note are to be delivered direct by the railway companies or by the transport undertaking to the office of destination.
Jos 67–96 artiklan määräysten mukaisesti kuljetettavat tavarat on tarkoitettu valtuutetulle vastaanottajalle, toimivaltaiset viranomaiset voivat määrätä, että 64 artiklan 2 kohdan ja 66 artiklan 1 kohdan a alakohdan määräyksistä poiketen rautatieyhtiön tai kuljetusyrityksen on palautettava CIM-rahtikirjan 2 ja 3 kappale tai TR-siirtoilmoituksen 1, 2 ja 3A kappale suoraan määrätoimipaikkaan.
(Articles 98 to 110: free)
(98–110 artikla (avoimet))
Simplified procedures for carriage by air
Ilmakuljetuksiin sovellettavat yksinkertaistetut menettelyt
Article 111
111 artikla
Simplified procedure (level 1)
Yksinkertaistettu menettely (1 taso)
An airline may be authorised to use the goods manifest as a transit declaration where it corresponds in substance to the specimen in Appendix 3 of Annex 9 to the Convention on International Civil Aviation (simplified procedure — level 1).
Lentoyhtiölle voidaan antaa lupa käyttää passitusilmoituksena lentoliikenteen manifestia, jos manifestin sisältö on kansainvälistä siviili-ilmailua koskevan yleissopimuksen liitteen 9 lisäyksessä 3 olevan mallin mukainen (yksinkertaistettu menettely — 1 taso).
For common transit operations, the authorisation shall indicate the form of the manifest and the airports of departure and destination.
Luvassa mainitaan manifestin muoto sekä yhteisten passitusten lähtö- ja määrälentoasemat.
The airline shall send the competent authorities of each of the airports concerned an authenticated copy of the authorisation.
Lentoyhtiön on annettava luvan oikeaksi todistettu jäljennös kunkin asianomaisen lentoaseman toimivaltaisille viranomaisille.
Where a transport operation involves goods which must be carried under the T1 procedure and goods which must be carried under the T2 procedure, they shall be listed on separate manifests.
Jos tavarakuljetus koskee samanaikaisesti tavaroita, jotka on määrä kuljettaa T1-menettelyssä, ja tavaroita, jotka on määrä kuljettaa T2-menettelyssä, nämä tavarat on mainittava erillisissä manifesteissa.
Each manifest shall bear an endorsement dated and signed by the airline identifying it:
Manifestissa on oltava lentoyhtiön päiväämä ja allekirjoittama merkintä, jossa on tunnus:
by the “T1” symbol where the goods are moving under the T1 procedure, or
”T1”, jos tavarat kuljetetaan T1-menettelyssä,
by the “T2” or “T2F” symbol, as appropriate, where the goods are moving under the T2 procedure, it being noted, however, that a manifest may be endorsed with only one of these symbols.
”T2” tai ”T2F” tapauksen mukaan, jos tavarat kuljetetaan T2-menettelyssä, mutta yhdessä manifestissa voi kuitenkin olla ainoastaan jompikumpi tunnus.
The manifest shall also include the following information:
Manifestissa on myös oltava seuraavat tiedot:
the name of the airline transporting the goods,
tavarat kuljettavan lentoyhtiön nimi,
the flight number,
lennon numero,
the date of the flight,
lennon päivämäärä,
the name of the airport of loading (airport of departure) and unloading (airport of destination);
lastauslentoaseman (lähtölentoasema) ja purkauslentoaseman (määrälentoasema) nimi,
and, for each consignment on the manifest:
sekä jokaisen manifestiin merkityn lähetyksen osalta:
the number of the air waybill,
lehtorahtikirjan numero,
the number of packages,
kollien lukumäärä,
the normal trade description of the goods including all the details necessary for their identification,
tavaroiden tavanomaisen kauppanimityksen mukainen tavaran kuvaus, johon sisältyvät tarvittavat tiedot niiden tunnistamiseksi,
the gross mass.
bruttopaino.
Where goods are grouped, their description shall be replaced, where appropriate, by the entry “Consolidation”, which may be abbreviated.
Jos tavarat lähetetään yhteislähetyksenä, niiden kuvaus korvataan tarvittaessa maininnalla ”yhteislähetys” mahdollisesti lyhennetyssä muodossa.
In such cases the air waybills for consignments on the manifest shall include the normal trade description of the goods including all the details necessary for their identification.
Tällöin manifestissa tarkoitettuja lähetyksiä koskeviin lentorahtikirjoihin on sisällyttävä tavaroiden tavanomainen kauppanimitys, johon sisältyvät tarvittavat tiedot niiden tunnistamiseksi.
At least two copies of the manifest shall be presented to the competent authorities at the airport of departure, who shall retain one copy.
Manifesti on esitettävä vähintään kahtena kappaleena lähtölentoaseman toimivaltaisille viranomaisille, jotka säilyttävät yhden kappaleen.
The said authorities may, for control purposes, require production of all the air waybills relating to the consignments listed on the manifest.
Mainitut viranomaiset voivat vaatia tarkastusta varten nähtäväksi kaikki lentorahtikirjat, jotka liittyvät manifestissa mainittuihin lähetyksiin.
A copy of the manifest shall be presented to the competent authorities at the airport of destination, who shall retain it.
Manifestista on esitettävä yksi kappale määrälentoaseman toimivaltaisille viranomaisille, jotka säilyttävät sen.
For purposes of control, these authorities may also require presentation of the manifest and air waybills relating to all goods unloaded at the airport.
Määrälentoaseman toimivaltaiset viranomaiset voivat myös vaatia tarkastusta varten nähtäväksi manifestit ja lentorahtikirjat, jotka liittyvät lentoasemalla purettuihin tavaroihin.
Once a month, after authenticating the list, the competent authorities at each airport of destination shall transmit to the competent authorities at each airport of departure a list drawn up by the airlines of the manifests which were presented to them during the previous month.
Kunkin määrälentoaseman toimivaltaiset viranomaiset lähettävät kuukausittain kunkin lähtölentoaseman toimivaltaisille viranomaisille vahvistamansa lentoyhtiöiden laatiman luettelon manifesteista, jotka on esitetty niille edeltävän kuukauden aikana.
The description of each manifest in the said list shall include the following information:
Mainitussa luettelossa on kunkin manifestin kuvauksessa mainittava seuraavat tiedot:
the reference number of the manifest,
manifestin viitenumero,
the symbol identifying the manifest as a transit declaration in accordance with paragraph 3,
tunnus, jolla manifesti yksilöidään passitusilmoitukseksi 3 kohdan mukaisesti,
the name (which may be abbreviated) of the airline which carried the goods,
tavarat kuljettaneen lentoyhtiön nimi (mahdollisesti lyhennetyssä muodossa),
the flight number, and
lennon numero,
the date of the flight.
lennon päivämäärä.
The authorisation may also provide for the airlines themselves to transmit the information referred to in the first subparagraph.
Luvassa voidaan myös valtuuttaa lentoyhtiöt antamaan itse ensimmäisessä alakohdassa tarkoitetut tiedot.
In the event of irregularities being found in connection with the information on the manifests appearing on the said list, the competent authorities of the airport of destination shall inform the competent authorities of the airport of departure and the authority which granted the authorisation, referring in particular to the air waybills for the goods in question.
Jos mainitussa luettelossa olevissa manifestien tiedoissa havaitaan sääntöjenvastaisuuksia, määrälentoaseman toimivaltaiset viranomaiset ilmoittavat asiasta lähtölentoaseman toimivaltaisille viranomaisille ja luvan antaneelle viranomaiselle mainiten erityisesti niiden tavaroiden lentorahtikirjat, joiden osalta sääntöjenvastaisuuksia on ilmennyt.
Article 112
112 artikla
Simplified procedure (level 2)
Yksinkertaistettu menettely (2 taso)
An airline may be authorised to use a manifest transmitted by data exchange systems as a transit declaration where it operates a significant number of flights between the countries (simplified procedure — level 2).
Lentoyhtiölle voidaan antaa lupa käyttää passitusilmoituksena sähköisen tietojenvaihtojärjestelmän välityksellä lähetettyä manifestia, jos yhtiön lentojen lukumäärä maiden välillä on huomattava (yksinkertaistettu menettely — 2 taso).
By way of derogation from Article 45(1)(a), airlines need not be established in a Contracting Party if they have a regional office there.
Poiketen siitä, mitä 45 artiklan 1 kohdan a alakohdassa määrätään, lentoyhtiön ei tarvitse olla sijoittautunut jonkin sopimuspuolen alueelle, jos yhtiöllä on siellä alueellinen toimipiste.
On receipt of an application for authorisation, the competent authorities shall notify the authorities of the other countries in whose territories the airports of departure and destination linked by the electronic data interchange system are situated.
Vastaanotettuaan lupahakemuksen toimivaltaiset viranomaiset ilmoittavat hakemuksesta niiden maiden toimivaltaisille viranomaisille, joiden alueella sähköisen tietojenvaihtojärjestelmän avulla toisiinsa yhteydessä olevat lähtö- ja määrälentoasemat sijaitsevat.
Provided no objection is received within sixty days of the date of notification, the competent authorities shall issue the authorisation.
Jollei huomautuksia ole vastaanotettu 60 päivän kuluessa ilmoituspäivästä, toimivaltaiset viranomaiset antavat luvan.
This authorisation shall be valid in the countries concerned and shall apply only to common transit operations between the airports to which it refers.
Lupa on voimassa kaikissa asianomaisissa maissa, ja sitä sovelletaan ainoastaan siinä tarkoitettujen lentoasemien välillä tapahtuviin yhteisiin passituksiin.
The simplification shall be implemented as follows:
Yksinkertaistettua menettelyä sovelletaan seuraavasti:
the manifest drawn up at the airport of departure shall be transmitted to the airport of destination by electronic data interchange system;
lähtölentoasemalla laadittu manifesti lähetetään sähköisen tietojenvaihtojärjestelmän välityksellä määrälentoasemalle;
the airline shall enter in the manifest:
lentoyhtiön on merkittävä manifestiin siinä mainittujen tavaroiden osalta tunnus:
the “T1” symbol, if the goods are moving under the T1 procedure,
”T1”, jos tavarat kuljetetaan T1-menettelyssä,
the “T2” or “TF” symbol, as appropriate, if the goods are moving under the T2 procedure,
”T2” tai ”TF” tapauksen mukaan, jos tavarat kuljetetaan T2-menettelyssä,
the letters “TD” for goods already placed under the transit procedure, in which case the airline shall also enter the letters “TD” in the corresponding airway bill as well as a reference for the procedure used, the reference number and date of the transit declaration and the name of the issuing office,
”TD”, jos tavarat on jo asetettu passitusmenettelyyn. Tällöin lentoyhtiön on merkittävä tunnus ”TD” myös asianomaiseen lentorahtikirjaan, jossa on lisäksi oltava maininta noudatetusta menettelystä sekä passitusilmoituksen viitenumero, päivämäärä ja antotoimipaikka,
the letter “C” (equivalent to “T2L”) or “F” (equivalent to “T2LF”), as appropriate, for Community goods not placed under a transit procedure,
”C” (joka vastaa tunnusta ”T2L”) tai ”F” (joka vastaa tunnusta ”T2LF”) tapauksen mukaan, jos yhteisötavaroita ei ole asetettu passitusmenettelyyn,
the letter “X” for Community goods to be exported and which are not placed under a transit procedure, against the relevant items in the manifest.
”X”, jos vietäviä yhteisötavaroita ei ole asetettu passitusmenettelyyn.
The manifest must also include the information provided for in Article 111(4);
Manifestissa on myös oltava 111 artiklan 4 kohdassa määrätyt tiedot;
the common transit procedure shall be deemed to have ended when the data exchange manifest is available to the competent authorities of the airport of destination and the goods have been presented to them;
yhteisen passitusmenettelyn katsotaan päättyneen, kun sähköisen tietojenvaihtojärjestelmän välityksellä lähetetty manifesti on määrälentoaseman toimivaltaisten viranomaisten käytettävissä ja tavarat on esitetty niille;
a printout of the data exchange manifest shall be presented on request to the competent authorities at the airports of departure and destination;
sähköisen tietojenvaihtojärjestelmän välityksellä lähetetyn manifestin jäljennös on esitettävä pyynnöstä lähtö- ja määrälentoasemien toimivaltaisille viranomaisille;
the records kept by the airline shall contain at least the information set out in, point (b);
lentoyhtiön pitämässä kirjanpidossa on oltava vähintään b alakohdassa tarkoitetut tiedot;
the competent authorities at the airport of departure shall carry out audits based, on risk analysis;
lähtölentoaseman toimivaltaiset viranomaiset tekevät kirjanpidon tarkastuksia riskianalyysin perusteella;
the competent authorities at the airport of destination shall carry out audits based on risk analysis and, if necessary, transmit for verification the relevant details of manifests received by electronic data interchange system to the competent authorities at the airport of departure.
määrälentoaseman toimivaltaiset viranomaiset tekevät kirjanpidon tarkastuksia riskianalyysin perusteella ja tarvittaessa lähettävät sähköisen tietojenvaihtojärjestelmän välityksellä vastaanotettujen manifestien tietoja lähtölentoaseman toimivaltaisille viranomaisille vahvistettaviksi.
Without prejudice to the provisions of Chapter VI of Title II and of Title IV:
Rajoittamatta II osaston VI luvun ja IV osaston määräysten soveltamista:
the airline shall notify the competent authorities of all offences and irregularities,
lentoyhtiön on ilmoitettava toimivaltaisille viranomaisille rikkomisista ja sääntöjenvastaisuuksista,
the competent authorities at the airport of destination shall notify the competent authorities at the airport of departure and the authority which issued the authorisation of all offences and irregularities at the earliest opportunity.
määrälentoaseman toimivaltaisten viranomaisten on ilmoitettava lähtölentoaseman toimivaltaisille viranomaisille ja luvan antaneelle viranomaiselle mahdollisimman pian rikkomisista ja sääntöjenvastaisuuksista.
CHAPTER IX
IX LUKU
Simplified procedure for moving goods by pipeline
Putkijohdoissa tapahtuvaan kuljetukseen sovellettava yksinkertaistettu menettely
Article 113
113 artikla
Where the common transit procedure is used for moving goods by pipeline, the formalities relating to the procedure shall be adapted in accordance with paragraphs 2 to 5.
Jos yhteistä passitusmenettelyä käytetään tavaroiden kuljetukseen putkijohdoissa, tähän menettelyyn liittyviä muodollisuuksia mukautetaan 2–5 kohdan määräysten mukaisesti.
Goods moved by pipeline shall be deemed to be placed under the common transit procedure:
Putkijohdoissa kuljetettavia tavaroita pidetään yhteiseen passitusmenettelyyn asetettuina, kun:
on entry into the customs territory of one Contracting Party for those goods which enter that territory by pipeline,
tavara on saapunut sopimuspuolen alueelle putkijohdoissa,
on being placed in the pipeline system for those goods which are already within the customs territory of a Contracting Party.
tavara on johdettu putkijohtoihin, jos kyseessä on tavara, joka on jo sopimuspuolen alueella.
Where necessary the Community status of the goods shall be established in accordance with Appendix II.
Näiden tavaroiden yhteisöasema on vahvistettava tarvittaessa liitteessä II olevien määräysten mukaisesti.
For the goods referred to in paragraph 2, the operator of the pipeline established in the country through the territory of which the goods enter the territory of a Contracting Party, or the operator of the pipeline in the country in which the movement starts, shall be the principal.
Edellä 2 kohdassa tarkoitettujen tavaroiden osalta passituksesta vastaavana toimii siihen maahan sijoittautunut putkijohtojen käyttäjä, jonka kautta tavarat saapuvat jonkun sopimuspuolen alueelle, tai siihen maahan sijoittautunut putkijohtojen käyttäjä, jossa kuljetus alkaa.
For the purposes of Article 4(2), the operator of a pipeline established in a country through whose territory the goods are moved by pipeline shall be deemed to be the carrier.
Sovellettaessa 4 artiklan 2 kohtaa kuljettajana pidetään siihen maahan sijoittautunutta putkijohtojen käyttäjää, jonka alueen kautta tavaraa kuljetetaan putkijohdoissa.
Without prejudice to the provisions of paragraph 8, the common transit procedure shall end when the goods moved by pipeline arrive at the consignees' installations or are accepted into the distribution network of a consignee and entered in his records.
Yhteinen passitusmenettely päättyy, kun putkijohdoissa kuljetettu tavara saapuu vastaanottajan laitoksiin tai jakeluverkkoon ja kun se on merkitty tämän kirjanpitoon, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 8 kohdan soveltamista.
When goods moved by pipeline between two Contracting Parties are deemed to have been placed under the common transit procedure in accordance with the provisions of paragraph 2 and, in the course of the operation, cross the territory of a Contracting Party where the procedure is not used for movement by pipeline, the said procedure shall be suspended whilst the goods cross the territory.
Jos kahden sopimuspuolen välillä putkijohdoissa kuljetettavaa tavaraa, jota pidetään 2 kohdan määräysten mukaisesti yhteiseen passitusmenettelyyn asetettuna, kuljetetaan sellaisen sopimuspuolen alueen kautta, jossa kyseistä menettelyä ei käytetä putkijohdoissa tapahtuviin kuljetuksiin, kyseisen menettelyn soveltaminen keskeytetään tämän alueen kautta tapahtuvan kuljetuksen ajaksi.
When goods are moved by pipeline from a Contracting Party where the common transit procedure is not used for movement by pipeline to a destination in a Contracting Party where the procedure is used, the said procedure shall be deemed to begin when the goods enter the territory of the latter Contracting Party.
Jos tavaraa kuljetetaan putkijohdoissa sellaisen sopimuspuolen alueelta, jolla yhteistä passitusmenettelyä ei käytetä putkijohdoissa tapahtuviin kuljetuksiin, sellaisen sopimuspuolen alueelle, jolla tätä menettelyä käytetään, menettelyn katsotaan alkavan, kun tavara saapuu viimeksi mainitun sopimuspuolen alueelle.
When goods are moved by pipeline from a Contracting Party where the common transit procedure is used for movement by pipeline to a destination in a Contracting Party where the procedure is not used, the said procedure shall be deemed to end when the goods leave the territory of the Contracting Party where the said procedure is used.
Jos tavaraa kuljetetaan putkijohdoissa sellaisen sopimuspuolen alueelta, jolla yhteistä passitusmenettelyä käytetään putkijohdoissa tapahtuviin kuljetuksiin, sellaisen sopimuspuolen alueelle, jolla tätä menettelyä ei käytetä, mainitun menettelyn katsotaan päättyvän, kun tavara poistuu menettelyä käyttävän sopimuspuolen alueelta.
Undertakings involved in moving such goods shall keep records and make them available to the competent authorities for the purpose of any controls considered necessary in connection with the common transit operations referred to in this Article.
Tavaroiden kuljetuksesta vastaavien yritysten on pidettävä kirjanpitonsa toimivaltaisten viranomaisten saatavilla tässä artiklassa tarkoitetun yhteisen passituksen yhteydessä tarpeellisina pidettyjä tarkastuksia varten.
DEBT AND RECOVERY
VELKA JA SEN KANTAMINEN
Article 114
114 artikla
Incurrence of the debt
Velan syntyminen
A debt within the meaning of Article 3(l) shall be incurred:
Edellä 3 artiklan l alakohdassa tarkoitettu velka syntyy:
through unlawful removal of the goods from the common transit procedure; or
kun tavarat siirretään pois yhteisestä passitusmenettelystä sääntöjenvastaisesti; tai
where the goods have not been unlawfully removed, through failure to fulfil one of the obligations arising from the use of the common transit procedure or failure to comply with a condition governing the placing of the goods under the common transit procedure.
vaikkei tavaroita siirretä pois sääntöjenvastaisesti, kun ei täytetä jotakin velvollisuutta, joka johtuu yhteisen passitusmenettelyn käyttämisestä, tai kun ei noudateta jotakin edellytystä, joka koskee tavaran asettamista yhteiseen passitusmenettelyyn.
However, failures which have no significant effect on the correct operation of the procedure shall not result in the incurrence of a customs debt provided that:
Laiminlyönnit, jotka eivät tosiasiallisesti vaikuta menettelyn toimintaan, eivät kuitenkaan aiheuta velan syntymistä edellyttäen, että: