natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Ivorian inspectors shall issue a copy of the inspection report to the master of the Union vessel before leaving.
Norsunluurannikon tarkastajat antavat unionin aluksen päällikölle jäljennöksen tarkastusraportista ennen alukselta poistumistaan.
Côte d'Ivoire may authorise the Union to take part in inspections as an observer.
Norsunluurannikko voi sallia unionin osallistumisen tarkastuksiin tarkkailijana.
Participatory monitoring in the fight against illegal, unregulated and unreported (IUU) fishing
Yhteistyö laittoman, ilmoittamattoman ja sääntelemättömän kalastuksen (LIS-kalastuksen) torjunnassa
In order to strengthen monitoring of fishing on the high seas and the fight against IUU fishing, Union vessels shall report the presence of any vessels in the Ivorian fishing zone that are suspected of conducting illegal fishing activities.
Avomerellä tapahtuvan kalastuksen seurannan parantamiseksi ja LIS-kalastuksen torjumiseksi unionin alukset ilmoittavat kaikista Norsunluurannikon kalastusalueella olevista aluksista, joiden epäillään harjoittavan laitonta kalastusta.
Landings and transhipments
Purkamiset ja jällenlaivaukset
All Union vessels wishing to land or transship catches in Ivorian waters shall do so only in or off Ivorian ports.
Kaikki unionin alukset, jotka haluavat purkaa tai jälleenlaivata saaliita Norsunluurannikon vesillä, saavat tehdä sen ainoastaan Norsunluurannikon satamissa tai satamien redillä.
The owners of these vessels shall notify the following information to the competent Ivorian authorities at least 24 hours in advance:
Kyseisten alusten omistajien on annettava Norsunluurannikon toimivaltaisille viranomaisille vähintään 24 tuntia etukäteen seuraavat tiedot:
the names of the landing or transshipping fishing vessels;
purkausta tai jälleenlaivausta aikovien kalastusalusten nimet;
in the case of transshipment, the name, International Maritime Organisation (IMO) number and flag of the receiving vessel;
jälleenlaivauksen osalta saaliit vastaanottavan aluksen nimi, kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) tunnistenumero ja lippuvaltio;
the tonnage by species to be landed or transshipped;
purettava tai jälleenlaivattava määrä tonneina lajeittain;
the day and place of the transaction.
toimituksen päivämäärä ja paikka.
In the case of transshipment, the masters must send the catch reports to the competent Ivorian authorities.
Jälleenlaivauksen tapauksessa päälliköiden on toimitettava Norsunluurannikon toimivaltaisille viranomaisille saalisilmoitukset.
Masters of Union vessels engaged in landing or transshipment operations in Côte d'Ivoire shall allow and facilitate the inspection of such operations by duly mandated inspectors, who are recognisable as such.
Saaliin purkamista tai jälleenlaivausta Norsunluurannikolla harjoittavien unionin alusten päälliköiden on sallittava asianmukaisesti valtuutettujen ja tunnistettavien Norsunluurannikon tarkastajien suorittama kyseisen toiminnan valvonta ja helpotettava sitä.
Once the inspection has been completed, a copy of the report shall be issued to the master.
Kunkin tarkastuksen jälkeen päällikölle annetaan jäljennös raportista.
Section II: Satellite-based vessel monitoring system
II jakso: Satelliittiseurantajärjestelmä
Vessel position messages
Alusten sijainti-ilmoitukset
Whilst they are in the Ivorian fishing zone, Union vessels holding a licence must be equipped with a satellite-based vessel monitoring system (VMS) to enable automatic and continuous communication of their position, at all times, to the Fisheries Monitoring Centre (FMC) of their flag State.
Lisenssin saaneilla unionin aluksilla on Norsunluurannikon kalastusalueella ollessaan oltava satelliittiseurantalaitteet (Vessel Monitoring System – VMS), joilla varmistetaan, että alusten sijainti on automaattisesti ja jatkuvasti niiden lippuvaltion kalastuksenseurantakeskuksen (Fisheries Monitoring Center – FMC) tiedossa.
The position messages shall comply with the specifications relating to the geographical position of vessels included in the ICCAT recommendations.
Sijainti-ilmoitusten on oltava ICCAT:n suosituksiin sisältyvien alusten sijaintia koskevien eritelmien mukaisia.
Those messages must be configured according to the format specified by the applicable ICCAT standards.
Kyseisten ilmoitusten on noudatettava ICCAT:n puitteissa määriteltyjen normien mukaista formaattia.
The position messages shall be recorded in a secure manner and kept for a period of three years.
Sijainti-ilmoitukset on kirjattava suojatussa muodossa ja säilytettävä kolmen vuoden ajan.
Transmission by the vessel in the event of breakdown of the VMS system
Aluksen sijainnin ilmoittaminen VMS-järjestelmän vioittuessa
The master shall ensure at all times that the VMS of his/her vessel is fully operational and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the flag State.
Päällikön on varmistettava, että hänen aluksensa VMS-järjestelmä on jatkuvasti täysin toimintakuntoinen ja että sijainti-ilmoitukset välittyvät asianmukaisesti lippuvaltion kalastuksenseurantakeskukselle.
In the event of breakdown, the VMS of the vessel shall be repaired or replaced within one month.
Jos aluksen VMS-järjestelmä vioittuu, se on korjattava tai korvattava yhden kuukauden kuluessa.
After that period, the vessel shall no longer be authorised to fish in the Ivorian fishing zone.
Tämän määräajan jälkeen aluksella ei ole enää lupaa kalastaa Norsunluurannikon kalastusalueella.
Vessels fishing in the Ivorian fishing zone with a defective VMS system shall communicate their position messages by e-mail, radio or fax to the FMC of the flag State, at least every four hours, and shall provide all the compulsory information set out in point 1.
Norsunluurannikon kalastusalueella kalastavien alusten, joiden VMS-järjestelmä on viallinen, on toimitettava kaikki 1 kohdassa määrätyt pakolliset tiedot sisältävät sijainti-ilmoituksensa lippuvaltion kalastuksenseurantakeskukselle sähköpostitse, radioitse tai faksitse vähintään joka neljäs tunti.
Secure communication of position messages to Côte d'Ivoire
Sijainti-ilmoitusten suojattu toimittaminen Norsunluurannikolle
The FMC of the flag State shall automatically send the position messages of the vessels concerned to the Ivorian FMC using a secure electronic communication system.
Lippuvaltion kalastuksenseurantakeskus välittää asianomaisten alusten sijainti-ilmoitukset automaattisesti Norsunluurannikon kalastuksenseurantakeskukselle käyttäen suojattua sähköistä viestintäjärjestelmää.
The FMC of the flag State and the Ivorian FMC shall exchange their contact e-mail addresses and inform each other immediately of any change to those addresses.
Lippuvaltion ja Norsunluurannikon kalastuksenseurantakeskukset antavat toisilleen sähköiset yhteystietonsa ja ilmoittavat viipymättä kaikista niihin tehdyistä muutoksista.
The FMC of the Côte d'Ivoire shall inform the FMC of the flag State and the Union of any interruption in the receiving of consecutive position messages from a vessel holding a licence, where the vessel concerned has not notified its departure from the Ivorian fishing zone.
Norsunluurannikon kalastuksenseurantakeskus ilmoittaa lippuvaltion kalastuksenseurantakeskukselle ja unionille kaikista keskeytyksistä lisenssin saaneen aluksen perättäisten sijainti-ilmoitusten vastaanottamisessa, jos asianomainen alus ei ole ilmoittanut poistuneensa Norsunluurannikon kalastusalueelta.
Côte d'Ivoire shall ensure the compatibility of its electronic equipment with that of the FMC of the flag State and inform the Union immediately of any malfunction as regards the communication and receiving of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
Norsunluurannikko varmistaa, että sen sähköiset laitteet ovat yhteensopivia lippuvaltion kalastuksenseurantakeskuksen laitteiden kanssa ja ilmoittaa unionille välittömästi kaikista viestintään ja sijainti-ilmoitusten vastaanottamiseen liittyvistä toimintahäiriöistä teknisen ratkaisun löytämiseksi mahdollisimman pian.
The Joint Committee shall deal with any disputes that may arise.
Jos asiasta syntyy riita, se viedään sekakomitean käsittelyyn.
The master shall be considered responsible if a vessel's VMS is found to have been tampered with in order to disturb its operation or falsify its position messages.
Päällikön katsotaan olevan vastuussa kaikenlaisesta aluksen VMS-järjestelmään puuttumisesta, jonka tarkoituksena on häiritä sen toimintaa tai väärentää sen sijainti-ilmoituksia.
Any infringements shall be subject to the penalties provided for under Ivorian legislation.
Kaikkiin rikkomuksiin sovelletaan Norsunluurannikon lainsäädännössä säädettyjä seuraamuksia.
On the basis of documentary evidence proving an infringement, Côte d'Ivoire may ask the FMC of the flag State, copying in the Union, to reduce the frequency with which position messages are sent from a vessel to once every thirty minutes for a set period of investigation.
Norsunluurannikko voi rikkomuksen todistamiseksi esittämiensä asiakirjatodisteiden perusteella osoittaa lippuvaltion kalastuksenseurantakeskukselle pyynnön, jonka jäljennös toimitetaan unionille ja jonka mukaan aluksen sijainti-ilmoitusten toimittamistiheys olisi nostettava määritellyn tutkintajakson ajaksi 30 minuuttiin.
This documentary evidence must be sent without delay by Côte d'Ivoire to the FMC of the flag State and the Union.
Norsunluurannikko toimittaa nämä asiakirjatodisteensa viipymättä lippuvaltion kalastuksenseurantakeskukselle ja unionille.
The FMC of the flag State shall immediately send the position messages to Côte d'Ivoire at the new frequency.
Lippuvaltion kalastuksenseurantakeskus aloittaa viipymättä sijainti-ilmoitusten toimittamisen Norsunluurannikolle uudella tiheydellä.
When the period of investigation ends, Côte d'Ivoire shall immediately inform the FMC of the flag State and the Union and subsequently inform them of any follow-up.
Kun tutkintajakso päättyy, Norsunluurannikko ilmoittaa siitä välittömästi lippuvaltion kalastuksenseurantakeskukselle ja unionille sekä tiedottaa niille kyseiseen tutkintaan liittyvistä mahdollisista jatkotoimista.
SIGNING-ON OF SEAMEN
MERENKULKIJOIDEN OTTAMINEN PALVELUKSEEN
Union vessel owners shall employ the nationals of African, Caribbean and Pacific States (ACP), subject to the following conditions and limits:
Unionin alusten omistajat ottavat Afrikan, Karibian ja Tyynenmeren alueen valtioiden (AKT-maiden) kansalaisia palvelukseen seuraavin edellytyksin ja rajoituksin:
for the fleet of tuna seiners, at least 20 % of the seamen signed on during the tuna-fishing season in the fishing zone of the third country shall be of ACP origin;
nuottaa käyttävien tonnikala-alusten miehistöön tonnikalan kalastuskauden aikana kolmannen maan kalastusalueella suoritettavaa kalastusta varten otetuista merenkulkijoista vähintään 20 prosenttia on AKT-maiden kansalaisia;
for the fleet of surface longliners, at least 20 % of the seamen signed on during the fishing season in the fishing zone of the third country shall be of ACP origin.
pintasiima-alusten miehistöön kalastuskauden aikana kolmannen maan kalastusalueella suoritettavaa kalastusta varten otetuista merenkulkijoista vähintään 20 prosenttia on AKT-maiden kansalaisia.
Vessel owners shall endeavour to take on board Ivorian seamen first.
Alusten omistajien on pyrittävä ottamaan palvelukseen ensisijaisesti merenkulkijoita, jotka ovat Norsunluurannikon kansalaisia.
The International Labour Organisation (ILO) Declaration on Fundamental Principles and Rights at Work shall apply as of right to seamen signed on by Union vessels.
Kansainvälisen työjärjestön (ILO) julistusta työelämän perusperiaatteista ja -oikeuksista sovelletaan täysimääräisesti unionin aluksille otettuihin merenkulkijoihin.
The employment contracts of ACP seamen shall be drawn up between the vessel owners' representative(s) and the seamen and/or their trade unions or representatives; a copy of those contracts shall be given to the signatories.
AKT-maiden merenkulkijoiden työsopimukset, joista yksi kappale annetaan näiden sopimusten allekirjoittajille, laaditaan alusten omistajien edustajan tai edustajien ja merenkulkijoiden ja/tai heidän ammattiyhdistystensä taikka edustajiensa välillä.
The contracts shall guarantee the seamen the social security cover applicable to them, including life assurance and sickness and accident insurance.
Sopimuksilla on taattava merenkulkijoille kuuluminen sosiaaliturvaan, johon sisältyy henki-, sairaus- ja tapaturmavakuutus.
The wages of the ACP seamen shall be paid by the vessel owners.
Alusten omistajat maksavat AKT-maiden merenkulkijoiden palkan.
They shall be set by mutual agreement between the vessel owners or their representatives and the seamen and/or their trade unions or representatives.
Se vahvistetaan alusten omistajien tai näiden edustajien ja merenkulkijoiden ja/tai heidän ammattijärjestöjensä taikka edustajiensa välisellä sopimuksella.
However, the wages of ACP seamen may not be lower than those payable to crews from their respective countries and may under no circumstances be below ILO standards.
AKT-maiden merenkulkijoiden palkka ei kuitenkaan saa olla huonompi kuin palkka, jota maksetaan heidän kotimaidensa miehistöille, eikä missään tapauksessa ILO:n standardeja huonompi.
All seamen employed on board Union vessels shall report to the master of the vessel designated on the day before their proposed embarkation date.
Jokaisen unionin alukselle palvelukseen otetun merenkulkijan on ilmoittauduttava sen aluksen päällikölle, joka hänelle on osoitettu hänen suunniteltua miehistöön tuloaan edeltävänä päivänä.
If a seaman fails to report at the agreed time of embarkation, vessel owners shall be automatically relieved of their obligation to take the seaman on board.
Jos merenkulkija ei ole paikalla hänen miehistöön tulolleen sovittuna aikana, aluksen omistajat vapautuvat ilman eri toimenpiteitä velvoitteestaan ottaa kyseinen merenkulkija miehistöön.
If the vessel does not arrive at the agreed time at a previously agreed port to take on an Ivorian seaman, the vessel owner shall reimburse the costs incurred by the seaman while waiting at the port (accommodation, food, etc.) at a flat rate of EUR 80 per day.
Jos alus ei ole sovittuna aikana ennalta sovitussa satamassa Norsunluurannikon merenkulkijan miehistöön ottamiseksi, aluksen omistajien on suoritettava merenkulkijalle satamassa odottamisesta aiheutuneista kustannuksista (majoitus, ateriat jne.) kiinteämääräinen korvaus, joka on 80 euroa päivältä.
Where an Ivorian seaman is not disembarked at a Côte d'Ivoire port, the vessel owner shall bear the costs of repatriating the seaman to Côte d'Ivoire as soon as possible.
Jos Norsunluurannikon merenkulkijaa ei jätetä aluksesta Norsunluurannikolla sijaitsevassa satamassa, aluksen omistaja vastaa matkakustannuksista, jotka aiheutuvat merenkulkijan mahdollisimman pikaisesta paluusta Norsunluurannikolle.
Vessel owners shall transmit on an annual basis information on seamen signed on.
Aluksen omistajat toimittavat palvelukseen otettuja merenkulkijoita koskevat tiedot vuosittain.
This information shall include the number of seamen who are nationals:
Näissä tiedoissa ilmoitetaan niiden merenkulkijoiden lukumäärä, jotka ovat
of the Union;
unionin kansalaisia;
of an ACP country, distinguishing between Ivorians and other ACP nationalities;
AKT-maiden kansalaisia, erottelemalla Norsunluurannikon ja muiden AKT-maiden kansalaiset toisistaan;
of a non-ACP and non-Union country.
muiden maiden kuin AKT-maiden ja unionin kansalaisia.
The Côte d'Ivoire seamen to be taken on board are freely chosen by the vessel owner from a register kept by the Côte d'Ivoire Seafarers Directorate.
Aluksen omistaja valitsee miehistöön otettavat Norsunluurannikon merenkulkijat vapaasti Norsunluurannikon merenkulkijoihin liittyviä asioita käsittelevän viranomaisen pitämästä rekisteristä.
The master shall, however, send a list of Côte d'Ivoire seamen already on board a Union vessel to the Seafarers Directorate along with a copy of their identity documents.
Unionin aluksella jo työskentelevien Norsunluurannikon merenkulkijoiden osalta päällikkö ilmoittaa Norsunluurannikon merenkulkijoihin liittyviä asioita käsittelevälle viranomaiselle luettelon näistä merenkulkijoista sekä jäljennökset heidän henkilöllisyystodistuksistaan.
Pending the implementation of a system of regional observers, vessels authorised to fish in the Ivorian fishing zone under the Agreement shall take on board, instead of regional observers, observers designated by Côte d'Ivoire in accordance with the rules set out in this Chapter, to accomplish the tasks set out under point 4 of this Chapter.
Siihen asti, kun alueellisten tarkkailijoiden järjestelmä on pantu täytäntöön, aluksille, joilla on lupa kalastaa tämän sopimuksen nojalla Norsunluurannikon kalastusalueella, on päästettävä alueellisten tarkkailijoiden sijaan Norsunluurannikon nimeämiä tarkkailijoita tässä luvussa vahvistettujen sääntöjen mukaisesti suorittamaan tämän luvun 4 kohdassa vahvistettuja tehtäviä.
Côte d'Ivoire shall draw up a list of vessels designated to take an observer on board and a list of the appointed observers.
Norsunluurannikko laatii luettelon aluksista, joille on tarkoitus lähettää tarkkailija, sekä luettelon aluksille osoitettavista tarkkailijoista.
Those lists shall be kept up to date.
Kyseiset luettelot on pidettävä ajan tasalla.
They shall be forwarded to the Union as soon as they have been drawn up and every quarter thereafter where they have been updated.
Ne toimitetaan unionille heti kun ne on laadittu, ja sen jälkeen joka kolmas kuukausi, jos niitä on päivitetty.
Côte d'Ivoire shall inform the vessel owners concerned, or their representatives, of the name of the observer appointed to be taken on board their vessel at the time the licence is issued, or no later than 15 days before the observer's planned embarkation date.
Norsunluurannikko ilmoittaa asianomaisille alusten omistajille tai näiden edustajille niiden alukselle osoitettavan tarkkailijan nimen lisenssin myöntämisen yhteydessä tai viimeistään 15 päivää ennen tarkkailijan suunniteltua alukselle saapumista.
The time spent on board by the observer shall be one fishing trip.
Tarkkailijan aluksella olo kestää yhden kalastusmatkan ajan.
However, at the express request of Côte d'Ivoire, this embarkation may be spread over several trips according to the average trip duration for a particular vessel.
Norsunluurannikon nimenomaisesta pyynnöstä tarkkailijan läsnäolo aluksella voidaan kuitenkin jakaa useammalle kalastusmatkalle tietyn aluksen kalastusmatkojen keskimääräisen kestoajan mukaan.
This request shall be made by Côte d'Ivoire when the name of the observer appointed to board the vessel in question is notified.
Norsunluurannikko esittää tämän pyynnön asianomaiselle alukselle tulevan tarkkailijan nimen ilmoittamisen yhteydessä.
Boarding and landing conditions
Alukselle ottamista ja alukselta poistumista koskevat edellytykset
The conditions under which the observer is taken on board shall be agreed between the vessel owner or his/her representative and Côte d'Ivoire.
Aluksen omistaja tai tämän edustaja ja Norsunluurannikko sopivat yhdessä tarkkailijan alukselle ottamista koskevista edellytyksistä.
The observer shall be taken on board at a port chosen by the vessel owner at the beginning of the first voyage in the Ivorian fishing zone after notification of the list of designated vessels.
Tarkkailijan alukselle nousu tapahtuu aluksen omistajan valitsemassa satamassa nimettyjen alusten luettelosta ilmoittamista seuraavan ensimmäisen Norsunluurannikon kalastusalueella tapahtuvan kalastusmatkan alussa.
Within two weeks and giving ten days' notice, the vessel owners concerned shall make known at which ports and on what dates they intend to take observers on board.
Asianomaisten alusten omistajien on ilmoitettava kahden viikon kuluessa ja kymmenen päivän varoitusajalla tarkkailijoiden alukselle nousemista varten suunnitellut satamat ja päivämäärät.
If an observer is taken on board in a country other than Côte d'Ivoire, his or her travel costs shall be borne by the vessel owner.
Jos tarkkailija nousee alukselle muussa maassa kuin Norsunluurannikolla, aluksen omistaja vastaa tarkkailijan matkakuluista.
If the observer is not present at the time and place agreed and during the 12 hours following the time agreed, the vessel owner shall be automatically relieved of their obligation to take the observer on board.
Jos tarkkailija ei ilmesty sovittuna aikana sovittuun paikkaan tai sovittua aikaa seuraavien 12 tunnin kuluessa, aluksen omistaja vapautuu ilman eri toimenpiteitä velvoitteestaan ottaa tarkkailija alukselle.
The master shall do everything in his/her power to ensure the physical safety and welfare of the observer during the performance of his/her duties.
Päällikön on tehtävä kaikkensa varmistaakseen tarkkailijan fyysisen turvallisuuden ja hyvinvoinnin tämän suorittaessa tehtäviään.
The observer shall be offered every facility needed to carry out their duties.
Tarkkailijalla on oltava käytettävissään kaikki tehtäviensä suorittamiseksi tarvittavat varusteet.
The master shall give him/her access to the means of communication needed for the discharge of his/her duties, to documents directly concerned with the vessel's fishing activities, including in particular the logbook and the navigation log, and to those parts of the vessel necessary to facilitate the exercise of his/her tasks.
Päällikön on annettava hänen käyttöönsä tehtävän suorittamiseen tarvittavat viestintävälineet, aluksen kalastustoimintaan suoraan liittyvät asiakirjat, mukaan lukien kalastuspäiväkirja ja lokikirja, sekä mahdollistettava pääsy aluksen eri osiin tehtävien helpottamiseksi.
The vessel owner shall bear the cost of providing board and accommodation for observers in the same conditions as for officers, within the confines of the practical possibilities offered by the vessel.
Tarkkailijoille järjestetään aluksella olevien mahdollisuuksien mukaan aluksen omistajan kustannuksella samantasoinen ruokailu ja majoitus kuin päällystölle.
The salary and social contributions of each observer shall be borne by Côte d'Ivoire.
Tarkkailijan palkan ja sosiaalimaksut maksaa Norsunluurannikko.
Tasks of the observer
Tarkkailijan tehtävät
The observers shall be treated as officers when on board.
Tarkkailijoita on kohdeltava aluksella kuten aluksen päällystöä.
When the vessel is operating in Ivorian waters, he or she shall carry out the following tasks:
Kun alus harjoittaa toimintaa Norsunluurannikon vesillä, tarkkailijan tehtävänä on
verify the position of vessels engaged in fishing operations;
tarkistaa kalastustoimintaa harjoittavien alusten sijainti;
record the fishing gear used;
laatia luettelo käytetyistä pyydyksistä;
verify the catch data for Ivorian waters recorded in the logbook;
tarkastaa Norsunluurannikon vesillä pyydettyjä saaliita koskevat tiedot kalastuspäiväkirjasta;
verify the percentages of by-catches and estimate the quantity of discards of species of marketable fish;
tarkastaa sivusaaliiden prosenttiosuudet ja tehdä arvio kaupan pidettävien kalalajien poisheitetyistä määristä;
report fishing data, including the quantity of catches and by-catches on board, to their competent authority by any appropriate means.
ilmoittaa soveltuvin keinoin toimivaltaiselle viranomaiselleen kalastustiedot, mukaan luettuna aluksella olevien pääasiallisten ja sivusaaliiden määrä.
Observer's obligations
Tarkkailijan velvollisuudet
take all appropriate steps to ensure that the conditions of his boarding and presence on board the vessel neither interrupt nor hamper fishing operations;
kaikin mahdollisin tavoin huolehdittava siitä, ettei hänen alukseen tulonsa ja siellä olonsa keskeytä tai haittaa kalastustoimintaa;
respect the material and equipment on board and the confidentiality of all documents belonging to the vessel;
kohdeltava huolella aluksella olevia varusteita ja laitteistoja sekä kunnioitettava kaikkien aluksen asiakirjojen luottamuksellisuutta;
at the end of the observation period and before leaving the vessel, the observer shall draw up an activity report to be transmitted to the competent authorities, with a copy sent to the Union.
tarkkailujakson lopussa ja ennen alukselta poistumista tarkkailija laatii toimintakertomuksen, joka toimitetaan toimivaltaisille viranomaisille ja jonka jäljennös toimitetaan unionille.