natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This Decision shall enter into force on 15 June 2013, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [3], or on the day of the entry into force of Decision of the EEA Joint Committee incorporating Directive 2009/30/EC of the European Parliament and of the Council [4] into the EEA Agreement, whichever is the later.Article 5
Tämä päätös tulee voimaan 15 päivänä kesäkuuta 2013, jos kaikki ETA-sopimuksen 103 artiklan 1 kohdan mukaiset ilmoitukset on tehty [3], tai sinä päivänä, jona ETA:n sekakomitean päätös, jolla Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2009/30/EY [4] otetaan osaksi ETA-sopimusta, tulee voimaan, sen mukaan, kumpi ajankohta on myöhäisempi.5 artikla
OJ L 9, 13.1.2011, p. 11.
EUVL L 9, 13.1.2011, s. 11.
Listed here for information purposes only; for application see Annex IV on Energy.’
Valtiosäännön asettamista vaatimuksista ei ole ilmoitettu.”
OJ L 140, 5.6.2009, p. 88.
EUVL L 140, 5.6.2009, s. 88.
Commission Regulation (EU) No 1235/2011 of 29 November 2011 amending Regulation (EC) No 1222/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to the wet grip grading of tyres, the measurement of rolling resistance and the verification procedure [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1222/2009 muuttamisesta renkaiden märkäpitoluokituksen, vierintävastuksen mittaamisen ja tarkistusmenettelyn osalta 29 päivänä marraskuuta 2011 annettu komission asetus (EU) N:o 1235/2011 [1] olisi otettava osaksi ETA-sopimusta.
Annex IV to the EEA Agreement should therefore be amended accordingly,
Sen vuoksi olisi muutettava ETA-sopimuksen liitettä IV,
The following indent is added in point 43 (Regulation (EC) No 1222/2009 of the European Parliament and of the Council) of Annex IV to the EEA Agreement:
Lisätään ETA-sopimuksen liitteessä IV olevaan 43 kohtaan (Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1222/2009) luetelmakohta seuraavasti:
32011 R 1235: Commission Regulation (EU) No 1235/2011 of 29 November 2011 (OJ L 317, 30.11.2011, p. 17).’
32011 R 1235: komission asetus (EU) N:o 1235/2011, annettu 29 päivänä marraskuuta 2011 (EUVL L 317, 30.11.2011, s. 17).”
The text of Regulation (EU) No 1235/2011 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Asetuksen (EU) N:o 1235/2011 islanniksi ja norjaksi laaditut tekstit, jotka julkaistaan Euroopan unionin virallisen lehden ETA-täydennysosassa, ovat todistusvoimaisia.
OJ L 317, 30.11.2011, p. 17.
EUVL L 317, 30.11.2011, s. 17.
amending Annex IX (Financial services) and Protocol 37 (containing the list provided for in Article 101) to the EEA Agreement
ETA-sopimuksen liitteen IX (Rahoituspalvelut) ja pöytäkirjan 37 (luettelo, josta määrätään 101 artiklassa) muuttamisesta
Council Directive 89/298/EEC [1] was repealed by Directive 2003/71/EC of the European Parliament and of the Council [2], which are both incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Directive 89/298/EEC should be deleted from the EEA Agreement.
Neuvoston direktiivi 89/298/ETY [1] on kumottu Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2003/71/EY [2], ja molemmat on otettu osaksi ETA-sopimusta; tämän vuoksi viittaus direktiiviin 89/298/ETY olisi poistettava ETA-sopimuksesta.
Council Directive 89/592/EEC [3] was repealed by Directive 2003/6/EC of the European Parliament and of the Council [4], which are both incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Directive 89/592/EEC should be deleted from the EEA Agreement.
Neuvoston direktiivi 89/592/ETY [3] on kumottu Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2003/6/EY [4], ja molemmat on otettu osaksi ETA-sopimusta; tämän vuoksi viittaus direktiiviin 89/592/ETY olisi poistettava ETA-sopimuksesta.
Council Directive 91/308/EEC [5] was repealed by Directive 2005/60/EC of the European Parliament and of the Council [6], which are both incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Directive 91/308/EEC should be deleted from the EEA Agreement.
Neuvoston direktiivi 91/308/ETY [5] on kumottu Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2005/60/EY [6], ja molemmat on otettu osaksi ETA-sopimusta; tämän vuoksi viittaus direktiiviin 91/308/ETY olisi poistettava ETA-sopimuksesta.
Commission Decision 2001/527/EC [7], which is incorporated into the EEA Agreement, was repealed by Decision 2009/77/EC [8], which was repealed by Regulation (EU) No 1095/2010 of the European Parliament and of the Council [9], and Decision 2001/527/EC should consequently be repealed under the EEA Agreement.
ETA-sopimuksen osaksi otettu komission päätös 2001/527/EY [7] on kumottu päätöksellä 2009/77/EY [8], joka on puolestaan kumottu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EU) N:o 1095/2010 [9]; tämän vuoksi päätös 2001/527/EY olisi poistettava ETA-sopimuksesta.
Commission Decision 2004/5/EC [10], which is incorporated into the EEA Agreement, was repealed by Decision 2009/78/EC [11], which was repealed by Regulation (EU) No 1093/2010 of the European Parliament and of the Council [12], and Decision 2004/5/EC should consequently be repealed under the EEA Agreement.
ETA-sopimuksen osaksi otettu komission päätös 2004/5/EY [10] on kumottu päätöksellä 2009/78/EY [11], joka on puolestaan kumottu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EU) N:o 1093/2010 [12]; tämän vuoksi päätös 2004/5/EY olisi poistettava ETA-sopimuksesta.
Commission Decision 2004/6/EC [13], which is incorporated into the EEA Agreement, was repealed by Decision 2009/79/EC [14], which was repealed by Regulation (EU) No 1094/2010 of the European Parliament and of the Council [15], and Decision 2004/6/EC should consequently be repealed under the EEA Agreement.
ETA-sopimuksen osaksi otettu komission päätös 2004/6/EY [13] on kumottu päätöksellä 2009/79/EY [14], joka on puolestaan kumottu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EU) N:o 1094/2010 [15]; tämän vuoksi päätös 2004/6/EY olisi poistettava ETA-sopimuksesta.
Annex IX and Protocol 37 to the EEA Agreement should therefore be amended accordingly,
Sen vuoksi olisi muutettava ETA-sopimuksen liitettä IX ja pöytäkirjaa 37,
The texts of points 13c (Commission Decision 2004/6/EC), 23 (Council Directive 91/308/EEC), 23e (Commission Decision 2004/5/EC), 28 (Council Directive 89/298/EEC), 29 (Council Directive 89/592/EEC) and 31c (Commission Decision 2001/527/EC) of Annex IX to the EEA Agreement are deleted.
Poistetaan ETA-sopimuksen liitteessä IX olevien 13c kohdan (komission päätös 2004/6/EY), 23 kohdan (neuvoston direktiivi 91/308/ETY), 23e kohdan (komission päätös 2004/5/EY), 28 kohdan (neuvoston direktiivi 89/298/ETY), 29 kohdan (neuvoston direktiivi 89/592/ETY) ja 31c kohdan (komission päätös 2001/527/EY) tekstit.
The text of points 6, 21, 23 and 24 of Protocol 37 to the EEA Agreement is deleted.
Poistetaan ETA-sopimuksen pöytäkirjassa 37 olevan 6, 21, 23 ja 24 kohdan tekstit.
This Decision shall enter into force on 15 June 2013, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [16].
Tämä päätös tulee voimaan 15 päivänä kesäkuuta 2013, jos kaikki ETA-sopimuksen 103 artiklan 1 kohdan mukaiset ilmoitukset on tehty [16].
OJ L 124, 5.5.1989, p. 8.
EYVL L 124, 5.5.1989, s. 8.
OJ L 334, 18.11.1989, p. 30.
EYVL L 334, 18.11.1989, s. 30.
OJ L 166, 28.6.1991, p. 77.
EYVL L 166, 28.6.1991, s. 77.
OJ L 25, 29.1.2009, p. 18.
EUVL L 25, 29.1.2009, s. 18.
OJ L 331, 15.12.2010, p. 84.
EUVL L 331, 15.12.2010, s. 84.
OJ L 25, 29.1.2009, p. 23.
EUVL L 25, 29.1.2009, s. 23.
OJ L 331, 15.12.2010, p. 12.
EUVL L 331, 15.12.2010, s. 12.
OJ L 25, 29.1.2009, p. 28.
EUVL L 25, 29.1.2009, s. 28.
OJ L 331, 15.12.2010, p. 48.
EUVL L 331, 15.12.2010, s. 48.
Commission Decision 2012/757/EU of 14 November 2012 concerning the technical specification for interoperability relating to the ‘operation and traffic management’ subsystem of the rail system in the European Union and amending Decision 2007/756/EC is to be incorporated into the EEA Agreement.
Euroopan unionin rautatiejärjestelmän osajärjestelmää ”käyttötoiminta ja liikenteen hallinta” koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä ja päätöksen 2007/756/EY muuttamisesta 14 päivänä marraskuuta 2012 annettu komission päätös 2012/757/EU olisi otettava osaksi ETA-sopimusta.
Decision 2012/757/EU repeals, with effect from 1 January 2014, Commission Decision 2008/231/EC and Commission Decision 2011/314/EU, which are incorporated into the EEA Agreement and which are consequently to be repealed under the EEA Agreement with effect from 1 January 2014.
Päätöksellä 2012/757/EU kumotaan 1 päivästä tammikuuta 2014 komission päätös 2008/231/EY ja komission päätös 2011/314/EU, jotka on otettu osaksi ETA-sopimusta ja jotka näin ollen olisi poistettava ETA-sopimuksesta 1 päivästä tammikuuta 2014.
the text of points 37ae (Commission Decision 2008/231/EC) and 37k (Commission Decision 2011/314/EU) shall be deleted with effect from 1 January 2014;
Poistetaan 37ae kohdan (komission päätös 2008/231/EY) ja 37k kohdan (komission päätös 2011/314/EU) tekstit 1 päivästä tammikuuta 2014.
the following indent is added in point 37da (Commission Decision 2007/756/EC):
Lisätään 37da kohdan (komission päätös 2007/756/EY) jälkeen luetelmakohta seuraavasti:
32012 D 0757: Commission Decision 2012/757/EU of 14 November 2012 (OJ L 345, 15.12.2012, p.
32012 D 0757: komission päätös 2012/757/EU, annettu 14 päivänä marraskuuta 2012 (EUVL L 345, 15.12.2012, s. 1).”
1).’;
Lisätään 37dk kohdan (komission täytäntöönpanopäätös 2011/665/EU) jälkeen kohta seuraavasti:
the following point is inserted after point 37dk (Commission Implementing Decision 2011/665/EU):
32012 D 0757: komission päätös 2012/757/EU, annettu 14 päivänä marraskuuta 2012, Euroopan unionin rautatiejärjestelmän osajärjestelmää ”käyttötoiminta ja liikenteen hallinta” koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä ja päätöksen 2007/756/EY muuttamisesta (EUVL L 345, 15.12.2012, s. 1)”.
32012 D 0757: Commission Decision 2012/757/EU of 14 November 2012 concerning the technical specification for interoperability relating to the ‘operation and traffic management’ subsystem of the rail system in the European Union and amending Decision 2007/756/EC (OJ L 345, 15.12.2012, p.
2 artikla
1).’
Päätöksen 2012/757/EU islanniksi ja norjaksi laaditut tekstit, jotka julkaistaan Euroopan unionin virallisen lehden ETA-täydennysosassa, ovat todistusvoimaisia.
The text of Decision 2012/757/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Tämä päätös tulee voimaan 15 päivänä kesäkuuta 2013, jos kaikki ETA-sopimuksen 103 artiklan 1 kohdan mukaiset ilmoitukset on tehty.
This Decision shall enter into force on 15 June 2013, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made.
Tämä päätös julkaistaan Euroopan unionin virallisen lehden ETA-osastossa ja ETA-täydennysosassa.
Article 4
Tehty Brysselissä 14 päivänä kesäkuuta 2013.
Done at Brussels, 14 June 2013.
Puheenjohtaja
For the EEA Joint Committee
EUVL L 345, 15.12.2012, s. 1.
The President
EUVL L 84, 26.3.2008, s. 1.
OJ L 345, 15.12.2012, p.
EUVL L 144, 31.5.2011, s. 1.
Commission Implementing Decision 2013/65/EU of 19 December 2012 pursuant to Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council on the adequate protection of personal data by New Zealand [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 95/46/EY nojalla Uuden-Seelannin tarjoaman henkilötietojen suojan riittävyydestä 19 päivänä joulukuuta 2012 annettu komission täytäntöönpanopäätös 2013/65/EU [1] olisi otettava osaksi ETA-sopimusta.
The following point is inserted after point 5eo (Commission Implementing Decision 2012/484/EU) of Annex XI to the EEA Agreement:
Lisätään ETA-sopimuksen liitteessä XI olevan 5eo kohdan (komission täytäntöönpanopäätös 2012/484/EU) jälkeen kohta seuraavasti:
32013 D 0065: Commission Implementing Decision 2013/65/EU of 19 December 2012 pursuant to Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council on the adequate protection of personal data by New Zealand (OJ L 28, 30.1.2013, p. 12).’
32013 D 0065: komission täytäntöönpanopäätös 2013/65/EU, annettu 19 päivänä joulukuuta 2012, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 95/46/EY nojalla Uuden-Seelannin tarjoaman henkilötietojen suojan riittävyydestä (EUVL L 28, 30.1.2013, s. 12)”.
The text of Implementing Decision 2013/65/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Täytäntöönpanopäätöksen 2013/65/EU islanniksi ja norjaksi laaditut tekstit, jotka julkaistaan Euroopan unionin virallisen lehden ETA-täydennysosassa, ovat todistusvoimaisia.
OJ L 28, 30.1.2013, p. 12.
EUVL L 28, 30.1.2013, s. 12.
Commission Directive 2012/45/EU of 3 December 2012 adapting for the second time the Annexes to Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council on the inland transport of dangerous goods to scientific and technical progress [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Vaarallisten aineiden sisämaankuljetuksista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2008/68/EY liitteiden mukauttamisesta tieteen ja tekniikan kehitykseen toisen kerran 3 päivänä joulukuuta 2012 annettu komission direktiivi 2012/45/EU [1] olisi otettava osaksi ETA-sopimusta.
The following indent is added in point 13c (Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the EEA Agreement:
Lisätään ETA-sopimuksen liitteessä XIII olevaan 13c kohtaan (Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2008/68/EY) luetelmakohta seuraavasti:
32012 L 0045: Commission Directive 2012/45/EU of 3 December 2012 (OJ L 332, 4.12.2012, p. 18).’
32012 L 0045: komission direktiivi 2012/45/EU, annettu 3 päivänä joulukuuta 2012 (EUVL L 332, 4.12.2012, s. 18)”.
The text of Directive 2012/45/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Direktiivin 2012/45/EU islanniksi ja norjaksi laaditut tekstit, jotka julkaistaan Euroopan unionin virallisen lehden ETA-täydennysosassa, ovat todistusvoimaisia.
OJ L 332, 4.12.2012, p. 18.
EUVL L 332, 4.12.2012, s. 18.
Commission Decision 2009/750/EC of 6 October 2009 on the definition of the European Electronic Toll Service and its technical elements is to be incorporated into the EEA Agreement.
Eurooppalaisen sähköisen tietullipalvelun ja sen teknisten osien määrittelystä 6 päivänä lokakuuta 2009 tehty komission päätös 2009/750/EY olisi otettava osaksi ETA-sopimusta.
The following point is inserted after point 18b (Directive 2004/52/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the EEA Agreement:
Lisätään ETA-sopimuksen liitteessä XIII olevan 18b kohdan (Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2004/52/EY) jälkeen kohta seuraavasti:
32009 D 0750: Commission Decision 2009/750/EC of 6 October 2009 on the definition of the European Electronic Toll Service and its technical elements (OJ L 268, 13.10.2009, p. 11).’
32009 D 0750: komission päätös 2009/750/EY, tehty 6 päivänä lokakuuta 2009, eurooppalaisen sähköisen tietullipalvelun ja sen teknisten osien määrittelystä (EUVL L 268, 13.10.2009, s. 11)”.
The text of Decision 2009/750/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Päätöksen 2009/750/EY islanniksi ja norjaksi laaditut tekstit, jotka julkaistaan Euroopan unionin virallisen lehden ETA-täydennysosassa, ovat todistusvoimaisia.
This Decision shall enter into force on 15 June 2013, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made.
Tämä päätös tulee voimaan 15 päivänä kesäkuuta 2013, jos kaikki ETA-sopimuksen 103 artiklan 1 kohdan mukaiset ilmoitukset on tehty.
OJ L 268, 13.10.2009, p. 11.
EUVL L 268, 13.10.2009, s. 11.
Joint Declaration by the Contracting Parties
Sopimuspuolten yhteinen julistus
to Decision of the EEA Joint Committee No 121/2013 of 14 June 2013 incorporating Commission Decision 2009/750/EC into the EEA Agreement
liitettäväksi 14 päivänä kesäkuuta 2013 annettuun ETA:n sekakomitean päätökseen N:o 121/2013, jolla komission päätös 2009/750/EY otetaan osaksi ETA-sopimusta
‘The Contracting Parties acknowledge that in view of the specific situation of Liechtenstein, its very small road network as well as the fact that Liechtenstein introduced on 1 January 2001 a Heavy Vehicle Fee, which is based on a bilateral agreement between Liechtenstein and Switzerland and which is to be levied at the common border posts by virtue of its Customs Union Treaty with Switzerland, questions relating to the interoperability of electronic road toll systems in Liechtenstein are dealt with in close cooperation with Switzerland.’
”Sopimuspuolet toteavat, että sähköisten tietullijärjestelmien yhteentoimivuuteen Liechtensteinissa liittyviä kysymyksiä käsitellään tiiviissä yhteistyössä Sveitsin kanssa. Tämä johtuu Liechtensteinin erityisestä tilanteesta, maan erittäin pienestä tieverkosta sekä siitä seikasta, että Liechtenstein otti 1. tammikuuta 2001 käyttöön raskaita ajoneuvoja koskevan maksun, joka perustuu Liechtensteinin ja Sveitsin kahdenväliseen sopimukseen ja joka kannetaan yhteisillä raja-asemilla maan Sveitsin kanssa tekemän tulliliittosopimuksen nojalla.”
Commission Decision 2012/757/EU of 14 November 2012 concerning the technical specification for interoperability relating to the ‘operation and traffic management’ subsystem of the rail system in the European Union and amending Decision 2007/756/EC [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Euroopan unionin rautatiejärjestelmän osajärjestelmää ”käyttötoiminta ja liikenteen hallinta” koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä ja päätöksen 2007/756/EY muuttamisesta 14 päivänä marraskuuta 2012 annettu komission päätös 2012/757/EU [1] olisi otettava osaksi ETA-sopimusta.
Decision 2012/757/EU repeals, with effect from 1 January 2014, Commission Decision 2008/231/EC [2] and Commission Decision 2011/314/EU [3], which are incorporated into the EEA Agreement and which are consequently to be repealed under the EEA Agreement with effect from 1 January 2014.
Päätöksellä 2012/757/EU kumotaan 1 päivästä tammikuuta 2014 komission päätös 2008/231/EY [2] ja komission päätös 2011/314/EU [3], jotka on otettu osaksi ETA-sopimusta ja jotka näin ollen olisi poistettava ETA-sopimuksesta 1 päivästä tammikuuta 2014.
32012 D 0757: Commission Decision 2012/757/EU of 14 November 2012 (OJ L 345, 15.12.2012, p. 1).’;
32012 D 0757: komission päätös 2012/757/EU, annettu 14 päivänä marraskuuta 2012 (EUVL L 345, 15.12.2012, s. 1).”
the following point is inserted after point 37dk (Commission Implementing Decision 2011/665/EU):
Lisätään 37dk kohdan (komission täytäntöönpanopäätös 2011/665/EU) jälkeen kohta seuraavasti:
32012 D 0757: Commission Decision 2012/757/EU of 14 November 2012 concerning the technical specification for interoperability relating to the ‘operation and traffic management’ subsystem of the rail system in the European Union and amending Decision 2007/756/EC (OJ L 345, 15.12.2012, p. 1).’
32012 D 0757: komission päätös 2012/757/EU, annettu 14 päivänä marraskuuta 2012, Euroopan unionin rautatiejärjestelmän osajärjestelmää ”käyttötoiminta ja liikenteen hallinta” koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä ja päätöksen 2007/756/EY muuttamisesta (EUVL L 345, 15.12.2012, s. 1)”.
The text of Decision 2012/757/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Päätöksen 2012/757/EU islanniksi ja norjaksi laaditut tekstit, jotka julkaistaan Euroopan unionin virallisen lehden ETA-täydennysosassa, ovat todistusvoimaisia.
OJ L 345, 15.12.2012, p. 1.
EUVL L 345, 15.12.2012, s. 1.
Commission Directive 2013/9/EU of 11 March 2013 amending Annex III to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council on the interoperability of the rail system within the Community [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta yhteisössä annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2008/57/EY liitteen III muuttamisesta 11 päivänä maaliskuuta 2013 annettu komission direktiivi 2013/9/EU [1] olisi otettava osaksi ETA-sopimusta.
The following indent is added in point 37d (Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the EEA Agreement:
Lisätään ETA-sopimuksen liitteessä XIII kohtaan 37d (Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2008/57/EY) luetelmakohta seuraavasti:
32013 L 0009: Commission Directive 2013/9/EU of 11 March 2013 (OJ L 68, 12.3.2013, p. 55).’
32013 L 0009: komission direktiivi 2013/9/EU, annettu 11 päivänä maaliskuuta 2013 (EUVL L 68, 12.3.2013, s. 55)”.
The text of Directive 2013/9/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Direktiivin 2013/9/EU islanniksi ja norjaksi laaditut tekstit, jotka julkaistaan Euroopan unionin virallisen lehden ETA-täydennysosassa, ovat todistusvoimaisia.
OJ L 68, 12.3.2013, p. 55.
EUVL L 68, 12.3.2013, s. 55.
Commission Decision 2012/88/EU of 25 January 2012 on the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Euroopan laajuisen rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmiä koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä 25 päivänä tammikuuta 2012 annettu komission päätös 2012/88/EU [1] olisi otettava osaksi ETA-sopimusta.
Commission Decision 2012/696/EU of 6 November 2012 amending Decision 2012/88/EU on the technical specifications for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system [2] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Euroopan laajuisen rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmiä koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä annetun päätöksen 2012/88/EU muuttamisesta 6 päivänä marraskuuta 2012 annettu komission päätös 2012/696/EU [2] olisi otettava osaksi ETA-sopimusta.
Decision 2012/88/EU repeals Commission Decision 2006/679/EC [3] and Commission Decision 2006/860/EC [4], which are incorporated into the EEA Agreement and which are consequently to be repealed under the EEA Agreement.
Päätöksellä 2012/88/EU kumotaan komission päätös 2006/679/EY [3] ja komission päätös 2006/860/EY [4], jotka ovat osa ETA-sopimusta ja jotka näin ollen olisi poistettava ETA-sopimuksesta.
the following is inserted in point 37di (Commission Decision 2011/291/EU):
Lisätään 37di kohtaan (komission päätös 2011/291/EU) seuraava:
32012 D 0088: Commission Decision 2012/88/EU of 25 January 2012 (OJ L 51, 23.2.2012, p. 1).’;
32012 D 0088: komission päätös 2012/88/EU, annettu 25 päivänä tammikuuta 2012 (EUVL L 51, 23.2.2012, s. 1)”.
the text of point 37i (Commission Decision 2006/679/EC) is replaced by the following:
Korvataan 37i kohdan (komission päätös 2006/679/EY) teksti seuraavasti:
‘32012 D 0088: Commission Decision 2012/88/EU of 25 January 2012 on the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system (OJ L 51, 23.2.2012, p. 1), as amended by:
”32012 D 0088: komission päätös 2012/88/EU, annettu 25 päivänä tammikuuta 2012, Euroopan laajuisen rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmiä koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä (EUVL L 51, 23.2.2012, s. 1), sellaisena kuin se on muutettuna seuraavalla:
32012 D 0696: Commission Decision 2012/696/EU of 6 November 2012 (OJ L 311, 10.11.2012, p. 3).’;
32012 D 0696: komission päätös 2012/696/EU, annettu 6 päivänä marraskuuta 2012 (EUVL L 311, 10.11.2012, s. 3)”.
the text of point 37j (Commission Decision 2006/860/EC) is deleted.
Poistetaan 37j kohdan (komission päätös 2006/860/EY) teksti.