natgillin/translations-raw huggingface dataset:
According to its spring 2004 forecasts, based on the assumption of no policy change and a deficit figure for 2003 of 2,95 % of GDP notified at the end of March, the Commission projects the general government deficit in Greece to reach 3,2 % of GDP in 2004.
Komissio arvioi kevään 2004 talousennusteessaan, että julkisen talouden alijäämä Kreikassa kasvaa vuonna 2004 3,2 prosenttiin BKT:stä. Arvio perustuu olettamukseen, että politiikkaa ei muuteta, sekä maaliskuun lopulla ilmoitettuun vuoden 2003 alijäämään, joka oli 2,95 prosenttia BKT:stä.
The debt-to-GDP ratio reached 103 % of GDP in 2003, well above the 60 % reference value of the Treaty.
Julkinen velka oli vuonna 2003 103 prosenttia suhteessa BKT:hen eli selvästi yli perustamissopimuksessa asetetun 60 prosentin viitearvon.
Moreover, in its Spring 2004 forecasts, the Commission projects the debt ratio to decline only marginally to 102,8 % of GDP in 2004, which is above the 98,3 % of GDP reported by the Greek authorities on 4 May 2004.
Lisäksi komissio arvioi kevään 2004 talousennusteissaan velan vähenevän vuonna 2004 vain marginaalisesti 102,8 prosenttiin suhteessa BKT:hen. Luku on suurempi kuin Kreikan viranomaisten 4 päivänä toukokuuta 2004 ilmoittama 98,3 prosenttia suhteessa BKT:hen.
The high level of government debt and its slow pace of reduction are a cause of concern, especially in a period of high nominal growth and positive and widening output gap.
Suuri julkinen velka ja sen hidas väheneminen ovat huolestuttavia, erityisesti aikana, jolloin nimellinen kasvu on nopeaa ja positiivinen tuotantokuilu kasvaa.
At present the quality of public finance data remains uncertain.
Tällä hetkellä julkista taloutta koskevien tietojen laatu on epävarma.
The deficit figure for 2003 of 3,2 % of GDP in the notification of 4 May compares with a deficit of 1,7 % of GDP notified in early March, which was modified to 2,95 % of GDP at the end of the same month, following the new government’s initiative for a far-reaching auditing of public finances.
Vuotta 2003 koskevaa 3,2 prosentin suuruista alijäämää, joka ilmoitettiin 4 päivänä toukokuuta 2004, on verrattava maaliskuun alussa ilmoitettuun 1,7 prosentin suuruiseen alijäämään. Viimeksi mainittu kuitenkin muutettiin saman kuukauden lopulla 2,95 prosentiksi BKT:stä sen jälkeen, kun Kreikan uusi hallitus teki aloitteen laajasta julkistalouden tilinpidon tarkastuksesta.
Since open issues remained about the underlying data, the Greek authorities are committed to resolve most pending issues promptly in close collaboration with Eurostat.
Koska perusteena oleviin tietoihin liittyy edelleen useita avoimia kysymyksiä, Kreikan viranomaiset ovat velvollisia ratkaisemaan useimmat niistä läheisessä yhteistyössä Eurostatin kanssa.
Moreover, although Eurostat validated the figures of the 4 May notification, there are firm indications that there will be significant further, and as regards deficits almost certainly upwards, revisions for 2003 and earlier years, when a customary notification is made in September 2004.
Vaikka Eurostat vahvisti 4 päivänä toukokuuta 2004 esitetyn ilmoituksen luvut, on selviä merkkejä siitä, että syyskuussa 2004 tavanomaista ilmoitusta tehtäessä vuotta 2003 ja sitä aiempia vuosia koskevia lukuja muutetaan uudelleen huomattavasti, alijäämien osalta miltei varmasti suuremmiksi.
Such revisions are moreover expected to have an upward impact on the deficit figures for 2004,
Lisäksi tällaisten muutosten vuoksi vuoden 2004 alijäämää osoittavien lukujen odotetaan kasvavan,
From an overall assessment it follows that an excessive deficit exists in Greece.
Kokonaisarvion perusteella todetaan, että Kreikassa on liiallinen alijäämä.
This Decision is addressed to the Hellenic Republic.
Tämä päätös on osoitettu Helleenien tasavallalle.
OJ L 332, 31.12.1993, p. 7.
EYVL L 332, 31.12.1993, s. 7. Asetus sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission asetuksella (EY) N:o 351/2002 (EYVL L 55, 26.2.2002, s. 23).
on the existence of an excessive deficit in Hungary
liiallisen alijäämän olemassaolosta Unkarissa
Having regard to the observations made by Hungary,
ottaa huomioon Unkarin esittämät huomautukset,
According to Article 104 of the Treaty, Member States are to avoid excessive government deficits; this applies also to Member States with a derogation, the case of all countries that joined the EU on 1 May 2004.
Perustamissopimuksen 104 artiklan mukaisesti jäsenvaltioiden on vältettävä liiallisia julkistalouden alijäämiä. Tämä koskee myös poikkeuksen saaneita jäsenvaltioita eli kaikkia EU:hun 1 päivänä toukokuuta 2004 liittyneitä maita.
The excessive deficit procedure under Article 104 provides for a decision on the existence of an excessive deficit and the Protocol on the excessive deficit procedure annexed to the Treaty sets out further provisions relating to the implementation of the excessive deficit procedure.
Perustamissopimuksen 104 artiklan mukainen liiallisia alijäämiä koskeva menettely edellyttää päätöstä liiallisen alijäämän olemassaolosta, ja liiallisia alijäämiä koskevasta menettelystä tehdyssä perustamissopimukseen liitetyssä pöytäkirjassa on lisämääräyksiä kyseisen menettelyn soveltamisesta.
Council Regulation (EC) No 3605/93 of 22 November 1993 on the application of the Protocol on the excessive deficit procedure annexed to the Treaty establishing the European Community [1], lays down detailed rules and definitions for the application of the provisions of the said Protocol.
Euroopan yhteisön perustamissopimukseen liitetyn liiallisia alijäämiä koskevasta menettelystä tehdyn pöytäkirjan soveltamisesta 22 päivänä marraskuuta 1993 annetussa neuvoston asetuksessa (EY) N:o 3605/93 [1] esitetään yksityiskohtaiset säännöt ja määritelmät mainitun pöytäkirjan määräysten soveltamiseksi.
Having examined all relevant factors taken into account in its report in accordance with Article 104(3) and having regard to the opinion of the Economic and Financial Committee in accordance with Article 104(4), the Commission concluded in its opinion of 24 June 2004 that there exists an excessive deficit in Hungary.
Tarkasteltuaan kaikkia 104 artiklan 3 kohdan mukaisessa kertomuksessaan esitettyjä näkökohtia ja ottaen huomioon talous- ja rahoituskomitean 104 artiklan 4 kohdan mukaisen lausunnon komissio katsoi lausunnossaan 24 päivänä kesäkuuta 2004, että Unkarilla on liiallinen julkisen talouden alijäämä.
Article 104(6) of the Treaty lays down that the Council should consider any observations which the Member State concerned may wish to make before deciding, after an overall assessment, whether an excessive deficit exists.
Perustamissopimuksen 104 artiklan 6 kohdassa määrätään, että neuvoston olisi otettava huomioon kyseisen jäsenvaltion mahdolliset huomautukset ennen kuin se päättää kokonaisarvion tehtyään, onko jäsenvaltiossa liiallinen alijäämä.
The overall assessment leads to the following conclusions: the general government deficit reached 5,9 % of GDP in 2003 in Hungary, above the 3 % of GDP Treaty reference value.
Kokonaisarvion perusteella voidaan päätellä seuraavaa: Unkarin julkisen talouden alijäämä oli 5,9 prosenttia BKT:stä vuonna 2003, eli se ylitti perustamissopimuksen mukaisen 3 prosentin viitearvon.
The excess of the general government deficit over the reference value did not result from an unusual event outside the control of the Hungarian authorities, nor was it the result of a severe economic downturn, in the sense of the Stability and Growth Pact.
Viitearvon ylittävä osa julkisen talouden alijäämästä ei johtunut poikkeuksellisesta tapahtumasta, johon Unkarin viranomaiset eivät olisi voineet vaikuttaa, eikä vakaus- ja kasvusopimuksessa tarkoitetulla tavalla talouden vakavasta taantumasta.
The general government deficit is likely to remain above 3 % of GDP in 2004.
Julkisen talouden alijäämä ylittää todennäköisesti 3 prosenttia BKT:stä vuonna 2004.
In particular, according to the Commission spring 2004 forecast, the deficit is projected to reach 4,9 % of GDP in 2004, while the convergence programme of Hungary expects a deficit of 4,6 % of GDP.
Komission kevään 2004 talousennusteen mukaan alijäämä on 4,9 prosenttia BKT:stä vuonna 2004, kun taas Unkarin lähentymisohjelmassa alijäämän arvioidaan olevan 4,6 prosenttia BKT:stä.
The debt ratio, which was 59 % in 2003, is likely to remain just below the 60 % of GDP Treaty reference value in 2004,
Julkinen velka, joka oli 59 prosenttia vuonna 2003, jää todennäköisesti juuri alle perustamissopimuksessa asetetun 60 prosentin viitearvon vuonna 2004,
HAS ADOPTED THIS DECISON:
ON TEHNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:
From an overall assessment it follows that an excessive deficit exists in Hungary.
Kokonaisarvion perusteella todetaan, että Unkarilla on liiallinen alijäämä.
OJ L 332, 31.12.1993, p. 7.
EYVL L 332, 31.12.1993, s. 7, asetus sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission asetuksella (EY) N:o 351/2002 (EYVL L 55, 26.2.2002, s. 23).
on tackling vehicle crime with cross-border implications
rajatylittävän ajoneuvorikollisuuden torjunnasta
Having regard to the Treaty on European Union, and in particular Article 30(1)(a) and Article 34(2)(c) thereof,
ottaa huomioon Euroopan unionista tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 30 artiklan 1 kohdan a alakohdan ja 34 artiklan 2 kohdan c alakohdan,
Having regard to the initiative of the Kingdom of the Netherlands,
ottaa huomioon Alankomaiden kuningaskunnan aloitteen,
Having regard to the Opinion of the European Parliament,
ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon,
An estimated 1,2 million motor vehicles are stolen each year in the Member States of the European Union.
Euroopan unionin jäsenvaltioissa varastetaan vuosittain arviolta 1,2 miljoonaa moottoriajoneuvoa.
These thefts involve considerable damage amounting to at least EUR 15 billion per year.
Ajoneuvovarkaudet aiheuttavat huomattavaa vahinkoa, jonka suuruus on vähintään 15 miljardia euroa vuodessa.
A large proportion of these vehicles, estimated at 30 to 40 %, are stolen by organised crime and then converted and exported to other States within and outside the European Union.
Järjestäytyneet rikollisryhmät varastavat suuren osan, arviolta 30–40 prosenttia, näistä ajoneuvoista, tekevät niihin muutoksia ja vievät ne muihin valtioihin Euroopan unionissa tai sen ulkopuolelle.
Besides causing material damage, this is also seriously damaging to citizens' sense of justice and feeling of security.
Sen lisäksi, että varkaudet aiheuttavat aineellista vahinkoa, ne myös jäytävät huomattavasti kansalaisten oikeustajua ja turvallisuudentunnetta.
Vehicle crime may be accompanied by serious forms of violence.
Ajoneuvorikollisuuteen saattaa liittyä myös törkeää väkivaltaa.
Consequently, attainment of the objective in Article 29 of the Treaty, to provide citizens with a high level of safety within an area of freedom, security and justice, is hampered.
Tämä vaikeuttaa pääsemistä Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 29 artiklan mukaiseen tavoitteeseen tarjota kansalaisille korkeatasoinen suoja vapauteen, turvallisuuteen ja oikeuteen perustuvalla alueella.
The Council has adopted a Resolution of 27 May 1999 on combating international crime with fuller cover of the routes used [1].
Neuvosto antoi 27 päivänä toukokuuta 1999 päätöslauselman tiettyjä reittejä käyttävän kansainvälisen rikollisuuden torjunnasta [1].
Vehicle crime may also be linked internationally to other forms of crime, such as trafficking in drugs, firearms and human beings.
Ajoneuvorikollisuus voi lisäksi kansainvälisellä tasolla liittyä muunlaatuiseen rikollisuuteen, kuten huumausaine-, ase- ja ihmiskauppaan.
Tackling vehicle crime is a matter for the law enforcement agencies of the Member States.
Ajoneuvorikollisuuden torjunta kuuluu jäsenvaltioiden lainvalvontaviranomaisten toimivaltaan.
However, a common approach involving — wherever practicable and necessary — cooperation between the Member States and law enforcement authorities of the Member States is necessary and proportional in order to address the cross-border aspects of this form of crime.
Kyseisen rikollisuuden rajatylittäviin piirteisiin puuttumiseksi on kuitenkin tarpeen ja oikeasuhteista kehittää yhteinen lähestymistapa, jossa jäsenvaltiot ja niiden lainvalvontaviranomaiset tekevät yhteistyötä aina kun se on mahdollista ja tarpeellista.
Cooperation between law enforcement authorities and vehicle registration authorities is of particular importance, as is the provision of information to the relevant parties.
Erityisen tärkeää on lainvalvonta- ja ajoneuvorekisteriviranomaisten välinen yhteistyö sekä tietojen toimittaminen asiaankuuluville osapuolille.
Cooperation with Europol is equally important as Europol can provide analyses and reports on the matter.
Tärkeää on myös yhteistyö Europolin kanssa, sillä Europol voi laatia asiaa koskevia analyysejä ja selvityksiä.
The European Police College offers police forces in the Member States, via the European Police Learning Net (EPLN), a library function in the field of vehicle crime for consulting information and expertise.
Euroopan poliisiakatemia CEPOL tarjoaa jäsenvaltioiden poliisiviranomaisille sähköisen EPLN-verkoston (European Police Learning Net) kautta ajoneuvorikollisuutta koskevia kirjastopalveluja tietojen ja asiantuntemuksen löytämiseksi.
Via its discussion function, EPLN also provides the possibility of exchanging knowledge and experience.
Tämän lisäksi EPLN:ssä voidaan keskustelutoiminnon avulla vaihtaa tietoja ja kokemuksia.
The fight against vehicle crime will be intensified by an increase in the number of Member States acceding to the Treaty concerning a European Vehicle and Driving Licence Information System (EUCARIS) of 29 June 2000.
Ajoneuvorikollisuuden torjunta tehostuu niiden jäsenvaltioiden määrän kasvaessa, jotka liittyvät 29 päivänä kesäkuuta 2000 tehtyyn eurooppalaista ajoneuvo- ja ajokorttijärjestelmää koskevaan sopimukseen (Eucaris-sopimus).
A number of specific measures will need to be taken if vehicle crime with an international dimension is to be combated effectively,
Jotta kansainvälistä ajoneuvorikollisuutta voitaisiin torjua tehokkaasti, on toteutettava joukko tiettyjä toimenpiteitä,
For the purposes of this Decision, the following definitions apply:
Tässä päätöksessä sovelletaan seuraavia määritelmiä:
‘Vehicle’ shall mean any motor vehicle, trailer or caravan as defined in the provisions relating to the Schengen Information System (SIS).
’Ajoneuvolla’ tarkoitetaan moottoriajoneuvoja, perävaunuja tai asuntovaunuja sellaisina kuin ne on määritelty Schengenin tietojärjestelmää (SIS) koskevissa määräyksissä.
‘National competent authorities’ shall mean any national authorities designated by the Member States for the purposes of this Decision, and may include, as appropriate, police, customs, border guards and judicial authorities.
’Toimivaltaisilla kansallisilla viranomaisilla’ tarkoitetaan jäsenvaltioiden tätä päätöstä varten nimeämiä kansallisia viranomaisia, joihin voi tarvittaessa kuulua poliisiviranomaisia, tulliviranomaisia, rajavartijoita ja oikeusviranomaisia.
The objective of this Decision is to achieve improved cooperation within the European Union with the aim of preventing and combating cross-border vehicle crime.
Tämän päätöksen tavoitteena on päästä tehokkaampaan yhteistyöhön Euroopan unionissa rajatylittävän ajoneuvorikollisuuden estämiseksi ja torjumiseksi.
Particular attention shall be given to the relationship between vehicle theft and the illegal car trade and forms of organised crime, such as trafficking in drugs, firearms and human beings.
Erityistä huomiota kiinnitetään yhteyksiin, joita ajoneuvovarkauksilla ja laittomalla autokaupalla on järjestäytyneen rikollisuuden muotoihin, kuten huumausaine-, ampuma-ase- ja ihmiskauppaan.
Cooperation between national competent authorities
Toimivaltaisten kansallisten viranomaisten välinen yhteistyö
Member States shall take the necessary steps, in accordance with national law, to enhance mutual cooperation between national competent authorities in order to combat cross-border vehicle crime, such as by means of cooperation agreements.
Jäsenvaltioiden on toteutettava kansallisen lainsäädännön mukaisesti tarvittavat toimenpiteet, joilla lujitetaan toimivaltaisten kansallisten viranomaisten välistä yhteistyötä rajatylittävän ajoneuvorikollisuuden torjumiseksi, esimerkiksi yhteistyösopimuksin.
Specific attention shall be given to cooperation with respect to export control, taking into account respective competences in the Member States.
Erityistä huomiota on kiinnitettävä yhteistyöhön viennin valvonnassa, jolloin on otettava huomioon toimivallanjako jäsenvaltioissa.
Cooperation between competent authorities and the private sector
Toimivaltaisten viranomaisten ja yksityissektorin välinen yhteistyö
Member States shall take the necessary steps to organise periodic consultations, as appropriate, among national competent authorities, in accordance with national law, and may involve representatives of the private sector (such as holders of private registers of missing vehicles, insurers and the car trade) in such consultations with a view to coordination of information and mutual alignment of activities in this area.
Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet, joiden myötä toimivaltaiset kansalliset viranomaiset käyvät tarvittaessa neuvotteluja määräajoin kansallisen lainsäädännön mukaisesti, ja ne voivat ottaa neuvotteluihin mukaan yksityissektorin edustajia (kuten kadonneista ajoneuvoista yksityistä rekisteriä pitäviä tahoja sekä vakuutusalan ja autokaupan edustajia) tietojen koordinoimiseksi ja alan eri tahojen toiminnan yhteensovittamiseksi.
Member States shall facilitate procedures, in accordance with national law, for a quick repatriation of vehicles released by national competent authorities following their seizure.
Jäsenvaltioiden on kansallisen lainsäädännön mukaisesti helpotettava menettelyjä, jotta toimivaltaisten kansallisten viranomaisten takavarikoinnin jälkeen vapauttamat ajoneuvot palautetaan nopeasti.
Vehicle crime contact points
Ajoneuvorikollisuutta käsittelevät yhteyspisteet
By 30 March 2005, Member States shall designate, within their law enforcement authorities, a contact point for tackling cross-border vehicle crime.
Jäsenvaltioiden on nimettävä viimeistään 30 päivänä maaliskuuta 2005 lainvalvontaviranomaistensa joukosta yhteyspiste rajatylittävän ajoneuvorikollisuuden torjumiseksi.
Member States shall authorise the contact points to exchange experience, expertise as well as general and technical information concerning vehicle crime on the basis of existing applicable legislation.
Jäsenvaltioiden on valtuutettava yhteyspisteet vaihtamaan olemassa olevan sovellettavan lainsäädännön perusteella kokemuksia, asiantuntemusta ja yleisiä ja teknisiä tietoja ajoneuvorikollisuuden alalta.
Information exchange shall extend to methods and best practices of prevention of vehicle crime.
Tietoja vaihdetaan myös ajoneuvorikollisuuden torjuntaa koskevista menetelmistä ja parhaista käytännöistä.
Such exchanges shall not include exchanges of personal data.
Tietojenvaihto ei koske henkilötietoja.
Information concerning the designated national contact points, including subsequent changes, shall be notified to the General Secretariat of the Council for publication in the Official Journal of the European Union.
Nimettyjä kansallisia yhteyspisteitä, myöhempine muutoksineen, koskevat tiedot on ilmoitettava neuvoston pääsihteeristöön julkaistavaksi Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Issuing alerts for stolen vehicles and registration certificates
Varastetuista ajoneuvoista ja ajoneuvojen rekisteröintitodistuksista ilmoittaminen
Whenever a vehicle is reported stolen, Member States' competent authorities shall immediately enter a stolen vehicle alert in the SIS, in accordance with national law, and, where possible, in Interpol's Stolen Motor Vehicle database.
Saatuaan ilmoituksen ajoneuvovarkaudesta jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten on kansallisen lainsäädännön mukaisesti tehtävä välittömästi ilmoitus varastetusta ajoneuvosta Schengenin tietojärjestelmään (SIS) ja – jos se on mahdollista – Interpolin varastettujen moottoriajoneuvojen tietokantaan (SMV).
An alert in the search register shall, in accordance with national law, be immediately withdrawn by the Member State which issued it as soon as the reason for issuing an alert on the vehicle ceases to exist.
Etsintäjärjestelmään ilmoituksen tehneen jäsenvaltion on välittömästi poistettava kansallisen lainsäädännön mukaisesti ilmoituksensa heti, kun kyseisestä ajoneuvosta ilmoittamisen syitä ei enää ole.
Whenever registration certificates are reported stolen, Member States' competent authorities shall immediately enter an alert thereon in the SIS, in accordance with national law.
Saatuaan ilmoituksen rekisteröintitodistuksen varastamisesta jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten on kansallisen lainsäädännön mukaisesti tehtävä välittömästi asiasta ilmoitus Schengenin tietojärjestelmään.
Each Member State shall ensure that its competent authorities shall take the necessary steps to prevent abuse and theft of vehicle registration documents.
Kunkin jäsenvaltion on varmistettava, että sen toimivaltaiset viranomaiset toteuttavat tarvittavat toimenpiteet ajoneuvojen rekisteröintiasiakirjojen väärinkäytön ja varastamisen estämiseksi.
The national vehicle registration authorities shall be informed by law enforcement authorities whether a vehicle, that is in the process of being registered, is known as having been stolen.
Lainvalvontaviranomaiset ilmoittavat kansallisille ajoneuvorekisteriviranomaisille, onko tiedossa, että rekisteröitävänä oleva ajoneuvo on varastettu.
Access to databases to that end shall take place with due respect to provisions of Community law.
Tietokantoihin pääsyssä tätä varten on noudatettava asianmukaisesti yhteisön lainsäädännön säännöksiä.
Preventing abuse of vehicle registration certificates
Ajoneuvon rekisteröintitodistuksen väärinkäytön estäminen
In order to prevent abuse of vehicle registration certificates, each Member State shall, in accordance with national law, ensure that its competent authorities take the necessary steps to recover a vehicle owner's or vehicle holder's registration certificate if the vehicle has been seriously damaged in an accident (total loss).
Ajoneuvon rekisteröintitodistusten väärinkäytön estämiseksi kunkin jäsenvaltion on kansallisen lainsäädäntönsä mukaisesti varmistettava, että sen toimivaltaiset viranomaiset toteuttavat tarvittavat toimenpiteet saadakseen takaisin ajoneuvon omistajan tai haltijan rekisteröintitodistuksen, jos ajoneuvo on vakavasti vaurioitunut onnettomuudessa (täysvahinko).
A registration certificate shall also be recovered, in accordance with national law, where, during a check by the law enforcement agency, it is suspected that there has been an infringement concerning the vehicle's identity markings, such as the vehicle identification number.
Rekisteröintitodistus on otettava takaisin kansallisen lainsäädännön mukaisesti myös silloin, kun lainvalvontaviranomaisen suorittaman tarkastuksen yhteydessä epäillään, että ajoneuvon tunnusmerkkeihin kuten sen valmistenumeroon on puututtu.
Registration certificates shall be returned only following examination and positive verification of the vehicle's identity, and in accordance with national law.
Rekisteröintitodistus palautetaan vasta ajoneuvon tarkastuksen ja oikeaksi tunnistamisen jälkeen ja kansallisen lainsäädännön mukaisesti.
Each Member State shall ensure that its law enforcement authorities keep Europol informed on vehicle crime perpetrators as necessary, within the scope of that mandate and tasks.
Kunkin jäsenvaltion on varmistettava, että sen lainvalvontaviranomaiset antavat tarvittaessa Europolille tiedot ajoneuvorikosten tekijöistä Europolille annetun toimeksiannon ja tehtävän mukaisesti.
Promotion of expertise and training
Asiantuntemuksen edistäminen ja koulutus