natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Subject: Transport in close proximity of industrial sites including transport on public road.
Asia: Kuljetukset teollisuuslaitosten välittömässä läheisyydessä, mukaan luettuina kuljetukset yleisillä teillä
Reference to the Annex to Directive 94/55/EC (hereinafter referred to as the Directive): Annexes A and B.
Viittaus direktiivin 94/55/EY (jäljempänä ’direktiivi’) liitteeseen: Liitteet A ja B
Content of the Annex to the Directive: Annexes A and B.
Direktiivin liitteen sisältö: Liitteet A ja B
Reference to the national legislation: Derogations 2-89, 4-97 and 2-2000.
Viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Poikkeukset 2-89, 4-97 ja 2-2000
Content of the national legislation: The derogations concern the documentation, labelling and marking of packages and the driver's certificate.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Poikkeukset koskevat asiakirjoja, kollien varoituslipukkeita ja merkintöjä sekä kuljettajan todistusta.
Comments: Dangerous goods are transferred between premises
Huomautuksia: Vaarallisia aineita siirretään tuotantotilojen välillä
derogation 2-89: crossing the public highway (chemicals in packages);
Poikkeus 2-89: yleisen maantien ylittäminen (pakkauksissa olevat kemikaalit)
derogation 4-97: distance of 2 km (ingots of pig-iron at a temperature of 600 oC);
Poikkeus 4-97: etäisyys 2 km (raakarautaharkot, joiden lämpötila on 600 °C)
derogation 2-2000: distance approximately 500 m (IBC, PG II, III Classes 3, 5.1, 6.1, 8 and 9).
Poikkeus 2-2000: etäisyys noin 500 m (IBC-pakkaukset, pakkausryhmät II ja III, luokat 3, 5.1, 6.1, 8 ja 9)
Subject: Movement of storage tanks not intended as transport equipment.
Asia: Sellaisten varastosäiliöiden siirtäminen, joita ei ole tarkoitettu kuljetusvälineiksi
Reference to the Annex to the Directive: 1.1.3.2.(f).
Viittaus direktiivin liitteeseen: 1.1.3.2. f)
Reference to the national legislation: exemption 6-82, 2-85.
Viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Poikkeukset 6-82 ja 2-85
Content of the national legislation: Movements of nominally storage tanks for cleaning/repair purposes allowed.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Nimellisesti tyhjien varastosäiliöiden siirtäminen sallitaan puhdistamista tai kunnostusta varten.
Comments: Derogation registered by the European Commission as No 7 (under Article 6.10).
Huomautuksia: Euroopan komissio on kirjannut poikkeuksen numerolla 7 (6 artiklan 10 kohdan nojalla).
Subject: Training of drivers.
Asia: Kuljettajien koulutus
Local transport of UN 1202, 1203 and 1223 in packages and in tanks (in Belgium radius of 75 km from the location of the registered office).
Kolleissa ja säiliöissä kuljetettavien YK-numeroihin 1202, 1203 ja 1223 kuuluvien aineiden paikalliset kuljetukset (Belgian alueella 75 kilometrin säteellä rekisteröidystä toimipaikasta)
Reference to the Annex to the Directive: 8.2
Viittaus direktiivin liitteeseen: 8.2
Content of the Annex to the Directive:
Direktiivin liitteen sisältö:
Structure of the training:
Koulutuksen rakenne:
training packages;
Pakkauksia koskeva koulutus
training tank;
Säiliöitä koskeva koulutus
special training Cl 1;
Luokan 1 aineita koskeva erikoiskoulutus
special training Cl 7.
Luokan 7 aineita koskeva erikoiskoulutus
Reference to the national legislation: To be specified in forthcoming regulation.
Viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Tarkennetaan tulevissa määräyksissä.
Content of the national legislation: Definitions — certificate — issue — duplicates — validity and extension — organisation of courses and examination — derogations — penalties — final provisions.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Määritelmät — todistus — todistuksen myöntäminen — jäljennökset — voimassaolo ja voimassaolon jatkaminen — kurssien ja kokeiden järjestäminen — poikkeukset — seuraamukset — loppusäännökset.
Comments: It is proposed to give an initial course followed by an examination limited to the transport of UN 1202, 1203 and 1223 in packages and in tanks in a radius of 75 km from the location of the registered office — the length of training must meet the requirements of the ADR - after five years the driver must follow a refresher course and pass an examination — the certificate will stipulate ‘national transport of UN 1202, 1203 and 1223 pursuant to Article 6(9) of Directive 94/55’.
Huomautuksia: Tarkoituksena on antaa peruskurssi, jonka päätteeksi suoritetaan koe, jossa rajoitutaan pakkauksissa ja säiliöissä kuljetettavien YK-numeroihin 1202, 1203 ja 1223 kuuluvien aineiden kuljettamiseen 75 kilometrin säteellä rekisteröidystä toimipaikasta. Koulutuksen pituuden on vastattava ADR-määräysten vaatimuksia. Viiden vuoden kuluttua kuljettajan on suoritettava täydennyskurssi ja läpäistävä koe. Todistuksessa on maininta ”YK-numeroihin 1202, 1203 ja 1223 kuuluvien aineiden kotimaiset kuljetukset direktiivin 94/55/EY 6 artiklan 9 kohdan mukaisesti”.
Subject: Transport of dangerous goods in tanks for elimination by incineration.
Asia: Vaarallisten aineiden kuljettaminen säiliöissä polttamalla tapahtuvaa hävittämistä varten
Reference to the Annex to the Directive: 3.2.
Viittaus direktiivin liitteeseen: 3.2
Reference to the national legislation: Derogation 01 — 2002.
Viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Poikkeus 01-2002
Content of the national legislation: By derogation from the table in chapter 3.2. it is permitted to use a tank-container with tank-code L4BH instead of tank-code L4DH for the carriage of UN 3130, water reactive liquid, toxic, III, n.o.s. under certain conditions.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Toisin kuin 3.2 luvussa olevassa taulukossa määrätään, säiliötunnuksella L4BH varustettua säiliökonttia voidaan käyttää säiliötunnuksella L4DH varustetun säiliökontin sijasta, kun kuljetetaan YK-numeroon 3130 kuuluvaa ainetta (veden kanssa reagoiva nestemäinen aine, myrkyllinen, III, n.o.s) tietyissä olosuhteissa.
Comments: This Regulation may only be used for the carriage of hazardous waste for a short distance.
Huomautuksia: Tätä säännöstä voidaan soveltaa ainoastaan vaarallisten aineiden kuljetuksiin lyhyillä matkoilla.
Subject: Carriage of waste to waste disposal plants.
Asia: Jätteiden kuljettaminen ongelmajätelaitoksiin
Reference to the Annex of the Directive: 5.2, 5.4, 6.1. (old Regulation: A5, 2X14, 2X12)
Viittaus direktiivin liitteeseen: 5.2, 5.4, 6.1 (vanhat määräykset: A5, 2X14, 2X12)
Content of the Annex of the Directive: Classification, marking and requirements concerning the packaging.
Direktiivin liitteen sisältö: Luokitus, merkinnät ja pakkauksia koskevat vaatimukset
Reference to the national legislation: Arrêté royal relatif au transport de marchandises dangereuses par route.
Viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Arrêté royal relatif au transport de marchandises dangereuses par route
Content of the national legislation: Instead of classifying wastes according to ADR, wastes are assigned to different groups (flammable solvents, paints, acids, batteries, etc.) to avoid dangerous reactions within one group.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Sen sijaan, että jätteet luokiteltaisiin ADR-määräysten mukaisesti, ne luokitellaan eri jäteryhmiin (syttyvät liuottimet, maalit, hapot, akut jne.) vaarallisten reaktioiden välttämiseksi tietyn ryhmän sisällä.
The requirements for construction of packagings are less restrictive.
Pakkausten rakennetta koskevat vaatimukset ovat vähemmän tiukat.
Comments: this regulation may be used for the carriage of small quantities of waste to disposal plants.
Huomautuksia: Määräystä voidaan soveltaa pienten jätemäärien kuljetuksiin ongelmajätelaitoksiin.
Subject: Adoption of RO-LT 14.5.
Asia: Poikkeuksen RO-LT 14.5 hyväksyminen
Reference to the national legislation: —
Viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: —
Subject: Adoption of RO-LT 14.6.
Asia: Poikkeuksen RO-LT 14.6 hyväksyminen
Subject: Adoption of RO-LT 15.2.
Asia: Poikkeuksen RO-LT 15.2 hyväksyminen
Subject: UN 1202, 1203, 1223 and class 2 — no transport document.
Asia: YK-numerot 1202, 1203, 1223 ja luokka 2 — ei rahtikirjaa
Content of the Annex to the Directive: Transport document needed.
Direktiivin liitteen sisältö: Rahtikirja vaaditaan.
Reference to the national legislation: Bekendtgørelse nr. 729 af 15/08/2001 om vejtransport af farligt gods.
Viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Bekendtgørelse nr. 729 af 15/08/2001 om vejtransport af farligt gods
Content of the national legislation: When transporting mineral oil products in class 3, UN 1202, 1203 and 1223 and gases in class 2 in connection with distribution (goods to be delivered to two or more recipients and collection of returned goods in similar situations), transport document is not requisite provided the instructions in writing, besides the information requested in ADR, contain information about UN-No, name and class.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Kun kuljetetaan luokkaan 3 kuuluvia mineraaliöljytuotteita, YK-numeroihin 1202, 1203 ja 1223 kuuluvia aineita sekä luokkaan 2 kuuluvia kaasuja jakelun yhteydessä (tavaroita toimitetaan kahdelle tai useammalla vastaanottajalle ja palautetut tavarat kootaan samalla tavoin), rahtikirjaa ei tarvita, jos kirjallisissa ohjeissa mainitaan ADR-määräyksissä edellytettyjen tietojen lisäksi YK-numero, nimi ja luokka.
Comments: The reason for having a national derogation as above-mentioned is the development of electronic equipment making it possible for e.g. the oil companies using electronic equipment continuously to transmit information to the vehicles containing information about the customers.
Huomautuksia: Edellä kuvatun kansallisen poikkeuksen syynä on sellaisten sähköisten laitteiden kehittäminen, joiden avulla esim. öljy-yhtiöt voivat jatkuvasti välittää asiakkaita koskevia tietoja ajoneuvoille.
As this information is not available at the beginning of the transport and will be forwarded to the vehicle during the transport, it is not possible — before the transport begins — to draw up the transport documents.
Koska nämä tiedot eivät ole saatavilla kuljetuksen alussa ja ne välitetään ajoneuvolle kuljetuksen aikana, rahtikirjaa ei voida laatia ennen kuljetuksen alkua.
These kind of transports are restricted to limited areas.
Tällaisia kuljetuksia suoritetaan rajatuilla alueilla.
Currently a derogation for Denmark for a similar provision under Article 6.10.
Vastaavaa säännöstä koskeva Tanskan poikkeus on kirjattu 6 artiklan 10 kohdan nojalla.
Subject: Waive of certain indications in the transport document (n2).
Asia: Rahtikirjassa ei tarvitse ilmoittaa tiettyjä tietoja (n2).
Reference to the Annex to the Directive: 5.4.1.1.1.
Viittaus direktiivin liitteeseen: 5.4.1.1.1
Content of the national legislation: For all classes except classes 1 (except 1.4S), 5.2. and 7:
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Koskee kaikkia luokkia lukuun ottamatta luokkia 1 (paitsi 1.4S), 5.2 ja 7:
No indication needed in the transport document
Rahtikirjassa ei tarvitse ilmoittaa
for the consignee in case of local distribution (except for full load and for transport with certain routings);
vastaanottajaa, kun on kyse paikallisista jakelukuljetuksista (lukuun ottamatta täysiä kuormia ja kuljetuksia, joita suoritetaan tietyillä reiteillä);
for the amount and types of packagings, if 1.1.3.6. is not applied and if the vehicle is in conformity with all provisions of Annex A and B;
pakkausten määrää ja tyyppiä, jos 1.1.3.6 kohtaa ei sovelleta ja jos ajoneuvo on liitteiden A ja B kaikkien säännösten mukainen;
for empty uncleaned tanks the transport document of the last load is sufficient.
tyhjien puhdistamattomien säiliöiden osalta riittää viimeisen kuorman rahtikirja.
Comments: Applying all provisions would not be practicable in concerned kind of traffic.
Huomautuksia: Kaikkien säännösten soveltaminen ei olisi käytännöllistä tällaisissa kuljetuksissa.
Derogation is registered by the European Commission as No 22. (under 6.10).
Euroopan komissio on kirjannut poikkeuksen numerolla 22 (6 artiklan 10 kohdan nojalla).
Subject: Transportation of Class 9 PCB-contaminated materials in bulk.
Asia: Luokkaan 9 kuuluvien PCB-kontaminoitujen aineiden kuljettaminen irtotavarana
Reference to the Annex to the Directive: 7.3.1.
Viittaus direktiivin liitteeseen: 7.3.1
Content of the Annex to the Directive: Transportation in bulk.
Direktiivin liitteen sisältö: Kuljetus irtotavarana
Content of the national legislation: Authorisation for transportation in bulk in vehicle swap bodies or containers sealed to be impermeable to fluids or dust.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Kuljettaminen irtotavarana sallitaan vaihtokoreissa tai säiliöissä, jotka on tiivistetty nestettä ja pölyä läpäisemättömiksi.
Comments: Derogation 11 limited to 31 December 2004; as from 2005, same provisions in ADR and RID.
Huomautuksia: Poikkeuksen voimassaolo päättyy 31. joulukuuta 2004; vuodesta 2005 alkaen ADR- ja RID-määräykset ovat samat.
Subject: Transportation of packaged hazardous waste.
Asia: Pakattujen vaarallisten jätteiden kuljetukset
Reference to the Annex of the Directive: Parts 1 to 5.
Viittaus direktiivin liitteeseen: Osat 1—5
Content of the Annex of the Directive: Classification, packaging and marking.
Direktiivin liitteen sisältö: Luokitus, pakkaaminen ja merkinnät
Content of the national legislation: Classes 2 to 6.1, 8 und 9: Combined packaging and transportation of hazardous waste in packs and IBCs; waste must be packaged in internal packagings (as collected) and categorised in specific waste groups (avoidance of dangerous reactions within a waste group); use of special written instructions relating to the waste groups and as a waybill; collection of domestic and laboratory waste, etc.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: luokat 2—6.1, 8 ja 9; vaarallisten jätteiden yhteenpakkaaminen ja kuljetus pakkauksissa ja IBC-pakkauksissa; jätteet on pakattava sisäpakkauksissa (joissa ne on kerätty) ja luokiteltava erillisiin jäteryhmiin (vaarallisten reaktioiden välttäminen jäteryhmässä); jäteryhmiin liittyvät erityiset kirjalliset ohjeet, joita käytetään rahtikirjana; mm. kotitalous- ja laboratoriojätteen kerääminen.
Comments: List No 6*.
Huomautuksia: Luettelo nro 6*.
Subject: Derogation on safety requirements for fixed tanks (tank-vehicles), registered before 31 December 2001, for the local transport or small quantities of some categories of dangerous goods.
Asia: Poikkeus ennen 31. joulukuuta 2001 rekisteröityjen kiinteiden säiliöiden (säiliöajoneuvojen) turvallisuusvaatimuksiin tiettyjen vaarallisten aineiden luokkien paikallisia kuljetuksia tai pieniä määriä varten
Reference to the Annex of the Directive: 1.6.3.6, 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, 6.8.2.1.17-6.8.2.1.22, 6.8.2.1.28, 6.8.2.2, 6.8.2.2.1, 6.8.2.2.2.
Viittaus direktiivin liitteeseen: 1.6.3.6, 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, 6.8.2.1.17—6.8.2.1.22, 6.8.2.1.28, 6.8.2.2, 6.8.2.2.1, 6.8.2.2.2.
Content of the Annex of the Directive: Requirements for the construction, equipment, type approval, inspections and tests, and marking of fixed tanks (tank-vehicles), demountable tanks and tank containers and tank swap bodies, with shells made of metallic materials, and battery-vehicles and multiple element gas containers (MEGCs).
Direktiivin liitteen sisältö: Rakennetta, varusteita, tyyppihyväksyntää, tarkastuksia ja testausta koskevat vaatimukset sekä merkintävaatimukset kiinteille säiliöille (säiliöajoneuvoille), irrotettaville säiliöille, säiliökonteille ja säiliövaihtokoreille, joiden säiliöt on valmistettu metallista, sekä monisäiliöajoneuvoille ja monisäiliökonteille (MEG-konteille).
Reference to the national legislation: Τεχνικές Προδιαγραφές κατασκευής, εξοπλισμού και ελέγχων των δεξαμενών μεταφοράς συγκεκριμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων για σταθερές δεξαμενές (οχήματα-δεξαμενές), αποσυναρμολογούμενες δεξαμενές που βρίσκονται σε κυκλοφορία.
Viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Τεχνικές Προδιαγραφές κατασκευής, εξοπλισμού και ελέγχων των δεξαμενών μεταφοράς συγκεκριμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων για σταθερές δεξαμενές (οχήματα-δεξαμενές), αποσυναρμολογούμενες δεξαμενές που βρίσκονται σε κυκλοφορία.
Content of the national legislation: Transitional provision: Fixed tanks (tank-vehicles), demountable tanks and tank containers first registered in our country between 1 January 1985 and 31 December 2001 may still be in use until 31 December 2010.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Siirtymäsäännös: Kiinteitä säiliöitä (säiliöajoneuvoja), irrotettavia säiliöitä ja säiliökontteja, jotka on ensimmäisen kerran rekisteröity Kreikassa 1. tammikuuta 1985 ja 31. joulukuuta 2001 välisenä aikana, saa käyttää 31. joulukuuta 2010 saakka.
This transitional provision concerns vehicles for the transport of the following dangerous materials (UN: 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262, 3257).
Tämä siirtymäsäännös koskee ajoneuvoja, joita käytetään seuraavien vaarallisten aineiden kuljetuksiin: YK-numerot 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262 ja 3257.
This transport is supposed for small quantities or as local transport for vehicles registered at the above referenced period.
Kuljetusten on koskettava pieniä määriä tai niiden on oltava paikallisia kuljetuksia edellä mainittuna ajanjaksona rekisteröidyillä ajoneuvoilla.
This transitional period will be in force for tank vehicles adapted according to:
Siirtymäkautta sovelletaan säiliöajoneuvoihin, jotka vastaavat seuraavia vaatimuksia:
ADR paragraphs for inspection and tests, 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, (ADR 1999: 211.151, 211.152, 211.153, 211.154).
ADR-määräysten tarkastuksia ja testejä koskevat vaatimukset 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5 (ADR 1999: 211.151, 211.152, 211.153, 211.154).
Minimum shell thickness 3 mm for tanks with shells compartment capacity up to 3500 lt and at least 4 mm thickness of mild steel for tanks with compartments with capacity up to 6000 litres, regardless the type or thickness of the partitions.
Rakenneteräksestä valmistetun säiliön seinämän paksuuden on oltava vähintään 3 mm säiliöissä, joiden tilavuus on enintään 3500 litraa, ja 4 mm säiliöissä, joiden tilavuus on enintään 6000 litraa, väliseinien tyypistä tai paksuudesta riippumatta.
If the used material is aluminium or other metal, tanks should fulfil the requirements for thickness and other technical specifications that derive from technical drawings approved from the local authority of the country where were previously registered.
Jos käytetään alumiinia tai muita metalleja, säiliöiden on täytettävä seinämän paksuutta ja muita teknisiä eritelmiä koskevat vaatimukset, jotka on esitetty sen maan kansallisten viranomaisten hyväksymissä teknisissä piirustuksissa, jossa säiliöt on alun perin rekisteröity.
In case of absence of technical drawings, tanks should fulfil the requirements of paragraph 6.8.2.1.17. (211.127).
Jos teknisiä piirustuksia ei ole, säiliöiden on täytettävä 6.8.2.1.17 kohdan (211.127) vaatimukset.
Tanks should fulfil marginal-paragraphs 211.128, 6.8.2.1.28. (211.129), paragraph 6.8.2.2. with sub-paragraphs 6.8.2.2.1. and 6.8.2.2.2. (211.130, 211.131).
Säiliöiden on täytettävä seuraavien reunanumeroiden tai kohtien vaatimukset: 211.128, 6.8.2.1.28 (211.129), 6.8.2.2, 6.8.2.2.1 ja 6.8.2.2.2 (211.130, 211.131).
More precisely, the tank-vehicles with mass less than 4 tonnes used for local transport of gas oil only (UN 1202), first registered before 31 December 2002, if their shell thickness is lower than 3 mm, they are permitted to be in use only if they are transformed according to the marginal 211.127. (5)b4 (6.8.2.1.20).
Tarkemmin sanottuna säiliöajoneuvoja, joiden paino on alle 4 tonnia, joita käytetään pelkästään kaasuöljyn (UN 1202) paikallisiin kuljetuksiin, jotka on rekisteröity ensimmäistä kertaa ennen 31. joulukuuta 2002 ja joiden säiliön seinämän paksuus on alle 3 mm, saa käyttää ainoastaan, jos ne muutetaan reunanumeron 211.127 (5)(b)4 kohdan (6.8.2.1.20 kohdan) mukaisesti.
Subject: Derogation on Base Vehicle construction requirements, regarding vehicles intended for the local transport of dangerous goods first registered before 31 December 2001.
Asia: Poikkeus perusajoneuvon rakennetta koskeviin vaatimuksiin vaarallisten aineiden paikallisiin kuljetuksiin tarkoitetuille ajoneuvoille, jotka on rekisteröity ensimmäistä kertaa ennen 31. joulukuuta 2001.
Reference to the Annex to the Directive: ADR 2001: 9.2, 9.2.3.2, 9.2.3.3.
Viittaus direktiivin liitteeseen: ADR 2001: 9.2, 9.2.3.2, 9.2.3.3.
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the construction of Base Vehicles.
Direktiivin liitteen sisältö: Perusajoneuvon rakennetta koskevat vaatimukset
Reference to the national legislation: Τεχνικές Προδιαγραφές ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων που διενεργούν εθνικές μεταφορές ορισμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων.
Viittaus kansalliseen lainsäädäntöön: Τεχνικές Προδιαγραφές ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων που διενεργούν εθνικές μεταφορές ορισμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων.
Content of the national legislation: The Derogation applies to vehicles intended for the local transport of dangerous goods (categories UN 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262 and 3257), which were first registered before 31 December 2001.
Kansallisen lainsäädännön sisältö: Poikkeusta sovelletaan ajoneuvoihin, jotka on tarkoitettu vaarallisten aineiden paikallisiin kuljetuksiin (YK-numerot 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262 ja 3257) ja jotka on rekisteröity ensimmäisen kerran ennen 31. joulukuuta 2001.
The abovementioned vehicles shall comply with the requirements of Chapter 9 (paragraphs 9.2.1. to 9.2.6) of the Annex B of the Directive 94/55/EC with the following deviations.
Edellä mainittujen ajoneuvojen on täytettävä direktiivin 94/55/EY liitteessä B olevan 9 luvun (9.2.1—9.2.6 kohdan) vaatimukset seuraavin poikkeuksin.
Comply with requirements of paragraph 9.2.3.2. necessarily only in case the vehicle is equipped with an antilock braking system by vehicle manufacturer and shall be fitted with an endurance braking system as defined in 9.2.3.3.1. but not necessarily complying with paragraphs 9.2.3.3.2. and 9.2.3.3.3.
Kohdan 9.2.3.2 vaatimuksia on noudatettava ainoastaan silloin, kun ajoneuvossa on sen valmistajan asentama lukkiutumaton jarrujärjestelmä, ja ajoneuvoihin on asennettava 9.2.3.3.1 kohdassa määritelty hidastin, mutta niiden ei tarvitse välttämättä täyttää 9.2.3.3.2 ja 9.2.3.3.3 kohdan vaatimuksia.
The electrical supply to the tachograph shall be provided via a safety barrier connected directly to the battery (marginal 220514) and the electrical equipment of the mechanism for lifting a bogie axle shall be installed where it has first been installed by the vehicle manufacturer and must be protected in an appropriate sealed housing (marginal 220517).
Ajopiirturin sähkönsyötössä on käytettävä suoraan akkuun kytkettyä turvajohdinta (reunanumero 220514), ja teliakselin nostoon tarkoitetun laitteen sähkövarusteet on asennettava paikkaan, johon ajoneuvon valmistaja on ne alun perin asentanut, ja ne on suojattava asianmukaiseen tiiviiseen koteloon (reunanumero 220517).
Specific, tank-vehicles with maximum mass less than 4 tonnes intended for local transport of diesel-heating oil (UN: 1202) shall comply with requirements of paragraphs 9.2.2.3, 9.2.2.6, 9.2.4.3. and 9.2.4.5. but not necessarily with the other ones.
Lämmitysöljyn (UN 1202) paikallisiin kuljetuksiin tarkoitettujen erityisten säiliöajoneuvojen, joiden enimmäispaino on alle 4 tonnia, on täytettävä 9.2.2.3, 9.2.2.6, 9.2.4.3 ja 9.2.4.5 kohdan vaatimukset, muttei välttämättä muita vaatimuksia.
Comments: The number of the abovementioned vehicles is small, when compared with the total number of already registered vehicles and in addition are intended for local transport only.
Huomautuksia: Edellä tarkoitettujen ajoneuvojen lukumäärä on pieni jo rekisteröityjen ajoneuvojen kokonaismäärään verrattuna, ja lisäksi ne on tarkoitettu ainoastaan paikallisiin kuljetuksiin.
The form of the derogation requested, the size of the vehicle fleet in question and the type of goods transported do not create a road safety problem.
Pyydetyn poikkeuksen muoto, kyseessä olevan ajoneuvokannan koko ja kuljetettavien aineiden tyyppi eivät aiheuta liikenneturvallisuuteen liittyviä ongelmia.