natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Leakage of goods or damage to package (3)inspectedinfringement establishednot applicable24.
Aineiden vuotaminen tai kollien vaurioituminen (3)tarkastettuhavaittu rikkomusaiheeton24.
UN packaging marking/tank marking (2) (3) (ADR 6)inspectedinfringement establishednot applicable25.
Pakkauksen/säiliön YK-merkintä (2) (3) (ADR 6)tarkastettuhavaittu rikkomusaiheeton25.
Package marking (e.g. UN no) and labelling (2) (ADR 5.2)inspectedinfringement establishednot applicable26.
Kollien merkinnät (esim. YK-numero) ja varoituslipukkeet (2) (ADR 5.2)tarkastettuhavaittu rikkomusaiheeton26.
Tank/vehicle placarding (ADR 5.3.1)inspectedinfringement establishednot applicable(1) To be filled only if relevant for an infringement.(2) To be stated under ‘remarks’ for groupage transport operations.(3) Check of visible violations.
Säiliön/ajoneuvon suurlipukkeet (ADR 5.3.1)tarkastettuhavaittu rikkomusaiheeton(1) Täytetään ainoastaan, jos tieto on oleellinen rikkomuksen kannalta.(2) Täsmennettävä huomautuksissa, kun on kyse useasta kuljetustapahtumasta.(3) Havaittavien rikkomusten tarkastaminen.
Vehicle/transport unit marking (orange plate, elev. temp.)(ADR 5.3.2-3)inspectedinfringement establishednot applicableEquipment on board28.
Ajoneuvon/kuljetusyksikön merkinnät (oranssikilpi, kohotettu lämpötila) (ADR 5.3.2–3)tarkastettuhavaittu rikkomusaiheetonAjoneuvon varusteet28.
General purpose safety equipment specified in ADRinspectedinfringement establishednot applicable29.
ADR:ssä määritellyt yleiset turvallisuusvarusteettarkastettuhavaittu rikkomusaiheeton29.
Equipment according to the goods carriedinspectedinfringement establishednot applicable30.
Kuljetettavien aineiden mukaiset varusteettarkastettuhavaittu rikkomusaiheeton30.
Other equipment specified in the instructions in writinginspectedinfringement establishednot applicable31.
Muut kirjallisissa ohjeissa määritellyt varusteettarkastettuhavaittu rikkomusaiheeton31.
Fire extinguisher(s)inspectedinfringement establishednot applicable39.
Sammutin/sammuttimettarkastettuhavaittu rikkomusaiheeton39.
The most serious risk category of established infringements, if anyCategory ICategory IICategory III40.
Havaittujen rikkomusten vakavin vaaraluokka (tarpeen mukaan)Luokka ILuokka IILuokka III40.
Remarks41.
Huomautukset41.
Authority/officer having carried out the inspection
Tarkastuksen suorittanut viranomainen/viranhaltija
For the purposes of this Directive, the following non-exhaustive list, classified into three risk categories (Category I being the most serious), gives a guideline on what is to be regarded as infringement.
Tämän direktiivin soveltamista varten seuraavassa ei-tyhjentävässä luettelossa annetaan ohjeet siitä, mitä pidetään rikkomuksena. Vaarat on jaoteltu kolmeen luokkaan, joista luokka I sisältää kaikkein vakavimmat vaarat.
The determination of the appropriate risk category must take account of the particular circumstances and be left to the discretion of the enforcing body/officer at the roadside.
Vaaraluokan määrittämisessä on otettava huomioon vallitsevat erityisolosuhteet, ja vaaraluokasta päättää tienvarsitarkastuksia toteuttava viranomainen/viranhaltija harkintansa mukaan.
Failures that are not listed under the risk categories shall be classified according to the descriptions of the categories.
Laiminlyönnit, joita ei ole mainittu vaaraluokissa, luokitellaan luokkien kuvausten perusteella.
In the event there are several infringements per transport unit, only the most serious risk category (as indicated under item 39 in Annex I to this Directive) shall be applied for reporting purposes (Annex III to this Directive).
Jos kuljetusyksikköä kohti todetaan useita rikkomuksia, ainoastaan vakavimpaan vaaraluokkaan kuuluva rikkomus (direktiivin liitteessä I oleva 39 kohta) ilmoitetaan (direktiivin liitteessä III esitetyssä) kertomuksessa.
Risk Category I
Vaaraluokka I
Where failure to comply with relevant ADR provisions creates a high-level risk of death, serious personal injury or significant damage to the environment such failures would normally lead to taking immediate and appropriate corrective measures such as immobilisation of the vehicle.
Asiaa koskevien ADR-määräysten noudattamatta jättäminen aiheuttaa suuren kuolemanvaaran, suuren vakavaa loukkaantumista koskevan vaaran tai suuren merkittävää ympäristövahinkoa koskevan vaaran ja tällainen noudattamatta jättäminen johtaa yleensä välittömien asianmukaisten korjaavien toimenpiteiden toteuttamiseen, kuten ajoneuvon asettamiseen ajokieltoon.
Failures are:
Tällaisia rikkomuksia ovat:
The dangerous goods being carried are prohibited for transport
Kuljetettavat vaaralliset tavarat ovat kuljetuskiellossa
Leakage of dangerous substances
Vaarallisia aineita vuotaa
Carriage by a prohibited mode or an inappropriate means of transport
Käytetty kuljetustapa on kielletty tai epäasianmukainen
Carriage in bulk in a container which is not structurally serviceable
Kuljettaminen tapahtuu irtotavarana kontissa, joka ei ole rakenteellisesti käyttökelpoinen
Carriage in a vehicle without an appropriate certificate of approval
Kuljettamiseen käytettävällä ajoneuvolla ei ole asianmukaista hyväksymistodistusta
Vehicle no longer complies with the approval standards and presents an immediate danger (otherwise it goes in risk category II)
Ajoneuvo ei ole enää hyväksymisvaatimusten mukainen ja aiheuttaa välittömän vaaran (muussa tapauksessa rikkomus kuuluu vaaraluokkaan II)
Non-approved packaging is used
Käytettävää pakkausta ei ole hyväksytty
Packaging does not conform to the applicable packing instruction
Pakkaus ei ole sovellettavan pakkausohjeen mukainen
The special provisions for mixed packing have not been complied with
Yhteenpakkaamista koskevia erityismääräyksiä ei ole noudatettu
The rules governing the securing and stowage of the load have not been complied with
Kuorman sitomista ja kuormausta koskevia määräyksiä ei ole noudatettu
The rules governing mixed loading of packages have not been complied with
Pakkausten yhteenkuormaamista koskevia määräyksiä ei ole noudatettu
The permissible degrees of filling of tanks or packages have not been complied with
Säiliöiden tai pakkausten sallittua täyttöastetta koskevia määräyksiä ei ole noudatettu
The provisions limiting the quantities carried in one transport unit have not been complied with
Yhdessä kuljetusyksikössä kuljetettavia määriä koskevia rajoituksia ei ole noudatettu
Carriage of dangerous goods without any indication of their presence (e.g. documents, marking and labelling on the packages, placarding and marking on the vehicle)
Vaarallisia aineita kuljetetaan ilman niitä koskevaa mainintaa (esimerkiksi ilman asiakirjoja, kolleihin kiinnitettäviä merkintöjä ja varoituslipukkeita, ajoneuvoihin kiinnitettäviä suurlipukkeita ja merkintöjä)
Carriage without any placarding and marking on the vehicle
Kuljetusajoneuvoon ei ole kiinnitetty suurlipukkeita ja merkintöjä
Information relevant to the substance being carried enabling determination of a risk category I offence is missing (e.g. UN number, proper shipping name, packing group)
Kuljetettavaa ainetta koskevat tiedot (YK-numero, virallinen nimi, pakkausryhmä jne.), joiden perusteella voidaan todeta, että kysymyksessä on vaaraluokan I rikkomus, puuttuvat
Driver does not hold a valid vocational training certificate
Kuljettajalla ei ole voimassa olevaa todistusta ammatillisesta koulutuksesta
Fire or an unprotected light is being used
Käytetään tulta tai suojaamatonta lamppua
The ban on smoking is not being observed.
Tupakointikieltoa ei noudateta.
Risk Category II
Vaaraluokka II
Where failure to comply with relevant ADR provisions creates a risk of personal injury or damage to the environment such failures would normally lead to taking appropriate corrective measures such as requiring rectification at the site of control if possible and appropriate, but at the completion of the current transport movement at the latest.
Asiaa koskevien ADR-määräysten noudattamatta jättäminen aiheuttaa loukkaantumisvaaran tai ympäristövahingon vaaran ja tällainen noudattamatta jättäminen johtaa yleensä asianmukaisten korjaavien toimenpiteiden toteuttamiseen, kuten asian korjaamiseen tarkastuspaikalla, jos tämä on mahdollista ja asianmukaista, ja joka tapauksessa viimeistään kyseessä olevan kuljetuksen päätyttyä.
The transport unit comprises more than one trailer/semi-trailer
Kuljetusyksikössä on enemmän kuin yksi perävaunu/puoliperävaunu
Vehicle no longer complies with the approval standards but does not present an immediate danger
Ajoneuvo ei ole enää hyväksymisvaatimusten mukainen, mutta ei aiheuta välitöntä vaaraa
The vehicle is not carrying operational fire extinguishers as required; a fire extinguisher can still be deemed operational if only the prescribed seal and/or the expiry date are missing; however, this does not apply if the fire extinguisher is visibly no longer operational, e.g. pressure gauge at 0
Ajoneuvossa ei ole vaadittuja toimivia sammuttimia; sammutin voidaan katsoa toimivaksi, jos siitä puuttuu ainoastaan vaadittava sinetti ja/tai ilmoitus sen viimeistä käyttöpäivämäärästä; tätä poikkeusta ei sovelleta, jos sammutin on havaittavasti toimintakelvoton, esimerkiksi sen paine on 0
The vehicle does not carry the equipment required in the ADR or in the instructions in writing
Ajoneuvossa ei ole ADR-määräyksissä tai kirjallisissa ohjeissa vaadittuja varusteita
Test and inspection dates and use periods of packaging, IBCs or large packaging have not been complied with
Pakkausten, IBC-pakkausten tai suurpäällysten testaus- ja tarkastuspäivämääriä ja käyttöaikoja koskevia määräyksiä ei ole noudatettu
Packages with damaged packaging, IBCs or large packaging or damaged uncleaned empty packaging are being carried
Kuljetetaan vahingoittuneita pakkauksia, IBC-pakkauksia tai suurpäällyksiä taikka vahingoittuneita puhdistamattomia tyhjiä pakkauksia
Carriage of packaged goods in a container which is not structurally serviceable
Kuljettaminen tapahtuu irtotavarana kontissa, joka ei ole rakenteellisesti käyttökelpoinen
Tanks/tank containers (including ones that are empty and uncleaned) have not been closed properly
Säiliöitä/säiliökontteja (myös tyhjiä ja puhdistamattomia) ei ole suljettu asianmukaisesti
Carriage of a combination packaging with an outer packaging which is not closed properly
Yhdistettyä pakkausta kuljetetaan ulkopakkauksessa, jota ei ole suljettu asianmukaisesti
Incorrect labelling, marking or placarding
Varoituslipukkeet, merkinnät tai suurlipukkeet ovat virheellisiä
There are no instructions in writing conforming to the ADR, or the instructions in writing are not relevant to the goods carried
ADR-määräysten mukaisia kirjallisia ohjeita ei ole tai kirjalliset ohjeet eivät koske kuljetettavia aineita
The vehicle is not properly supervised or parked.
Ajoneuvoa ei valvota asianmukaisesti tai sitä ei ole pysäköity asianmukaisesti.
Risk Category III
Vaaraluokka III
Where failure to comply with relevant provisions result in a low level of risk of personal injury or damage to the environment and where appropriate corrective measures do not need to be taken at the roadside but can be addressed at a later date at the undertaking.
Asiaa koskevien ADR-määräysten noudattamatta jättäminen aiheuttaa vähäisen loukkaantumisvaaran tai vähäisen ympäristövahinkoa koskevan vaaran eikä edellytä asianmukaisten korjaavien toimenpiteiden toteuttamista tienvarrella, vaan asian korjaaminen voidaan hoitaa myöhemmin kuljetusyrityksessä.
The size of placards or labels or the size of letters, figures or symbols on placards or labels does not comply with the regulations
Suurlipukkeiden tai varoituslipukkeiden koko taikka suurlipukkeissa tai varoituslipukkeissa olevien kirjainten, numeroiden tai merkkien ja symbolien koko ei ole määräysten mukainen
Information in the transport documentation other than that in risk category I/(16) is not available
Rahtikirjoista puuttuu muita kuin vaaraluokan Í kohdassa 16 vaadittuja tietoja
The training certificate is not on board the vehicle but there is evidence that the driver holds it.
Kuljettajan ajolupa ei ole mukana ajoneuvossa, mutta on todisteet siitä, että kuljettajalla on tällainen lupa.
MODEL STANDARD FORM FOR THE REPORT TO BE SENT TO THE COMMISSION CONCERNING INFRINGEMENTS AND PENALTIES
KOMISSIOLLE LÄHETETTÄVÄN KERTOMUKSEN MALLILOMAKE RIKKOMUKSET JA SEURAAMUKSET
Country:Year:CHECKS ON THE TRANSPORT OF DANGEROUS GOODS BY ROADPlace of registration of vehicles (1)Total numberCountry of checkOther EU Member StatesThird countriesNumber of transport units checked on the basis of the contents of the load (and ADR)Number of transport units not conforming to ADRNumber of transport units immobilisedNumber of infringements noted, according to risk category (2)Risk category IRisk category IIRisk category IIINumber of penalties imposed, according to penalty typeCautionFineOtherESTIMATED TOTAL QUANTITY OF DANGEROUSGOODS TRANSPORTED BY ROAD:tor t.km(1) For the purposes of this Annex the country of registration is that of the motor vehicle.(2) In the event that there are several infringements per transport unit, only the most serious risk category (as indicated under item 39 in Annex I) shall be applied.
Maa:Vuosi:VAARALLISTEN AINEIDEN MAANTIEKULJETUSTEN TARKASTUKSETAjoneuvojen rekisteröintipaikka (1)YhteensäTarkastusmaaMuu EU-maaEU:n ulkopuolinen maaKuorman sisällön (ja ADR-määräysten) perusteella tarkastettujen ajoneuvojen määräADR-määräysten vastaisten kuljetusyksikköjen määräAjokieltoon asetettujen kuljetusyksikköjen määräHavaittujen rikkomusten määrä vaaraluokittain (2)Vaaraluokka IVaaraluokka IIVaaraluokka IIIMäärättyjen seuraamusten määrä seuraamustyypeittäinHuomautusSakkoMuuARVIO MAANTEITSE KULJETETTUJEN VAARALLISTEN AINEIDENYHTEISMÄÄRÄSTÄttai tkm(1) Tässä liitteessä rekisteröintimaalla tarkoitetaan ajoneuvon rekisteröintimaata.(2) Jos kuljetusyksikköä kohti todetaan useita rikkomuksia, ainoastaan vakavimpaan vaaraluokkaan kuuluva rikkomus (liitteessä I oleva 39 kohta) ilmoitetaan.
OJ L 249, 17.10.1995, p. 35. Directive as amended by Directive 2001/26/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 168, 23.6.2001, p. 23).
EYVL L 249, 17.10.1995, s. 35. Direktiivi sellaisena kuin se on muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2001/26/EY (EYVL L 168, 23.6.2001, s. 23).
OJ L 319, 12.12.1994, p. 7. Directive as last amended by Commission Directive 2003/28/EC (OJ L 90, 8.4.2003, p. 45).
EYVL L 319, 12.12.1994, s. 7. Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 2003/28/EY (EYVL L 90, 8.4.2003, s. 45).
Council Directive 2004/113/EC
Neuvoston direktiivi 2004/113/EY
of 13 December 2004
annettu 13 päivänä joulukuuta 2004
implementing the principle of equal treatment between men and women in the access to and supply of goods and services
miesten ja naisten yhdenvertaisen kohtelun periaatteen täytäntöönpanosta tavaroiden ja palvelujen saatavuuden ja tarjonnan alalla
Having regard to the Treaty establishing the European Community and in particular Article 13(1) thereof,
ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 13 artiklan 1 kohdan,
Having regard to the opinion of the Committee of the Regions [3],
ottaa huomioon alueiden komitean lausunnon [3],
In accordance with Article 6 of the Treaty on European Union, the Union is founded on the principles of liberty, democracy, respect for human rights and fundamental freedoms and the rule of law, principles which are common to the Member States, and respects fundamental rights as guaranteed by the European Convention for the Protection of Human Rights and Fundamental Freedoms and as they result from the constitutional traditions common to the Member States as general principles of Community law.
Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 6 artiklan mukaisesti Euroopan unioni perustuu jäsenvaltioille yhteisiin vapauden, kansanvallan, ihmisoikeuksien ja perusvapauksien kunnioittamisen sekä oikeusvaltion periaatteisiin, ja unioni pitää arvossa yhteisön oikeuden yleisinä periaatteina perusoikeuksia sellaisina kuin ne taataan ihmisoikeuksien ja perusvapauksien suojaamiseksi tehdyssä Euroopan yleissopimuksessa ja sellaisina kuin ne ilmenevät jäsenvaltioiden yhteisessä valtiosääntöperinteessä.
The right to equality before the law and protection against discrimination for all persons constitutes a universal right recognised by the Universal Declaration of Human Rights, the United Nations Convention on the Elimination of all forms of Discrimination Against Women, the International Convention on the Elimination of all forms of Racial Discrimination and the United Nations Covenants on Civil and Political Rights and on Economic, Social and Cultural Rights and by the European Convention for the Protection of Human Rights and Fundamental Freedoms, to which all Member States are signatories.
Jokaisen oikeus yhdenvertaisuuteen lain edessä ja oikeus suojeluun syrjintää vastaan ovat yleismaailmallisia oikeuksia, jotka on tunnustettu ihmisoikeuksien yleismaailmallisessa julistuksessa, kaikkinaisen naisten syrjinnän poistamista koskevassa Yhdistyneiden Kansakuntien yleissopimuksessa, kaikkinaisen rotusyrjinnän poistamista koskevassa kansainvälisessä yleissopimuksessa, kansalaisoikeuksia ja poliittisia oikeuksia sekä taloudellisia, sosiaalisia ja sivistyksellisiä oikeuksia koskevissa Yhdistyneiden Kansakuntien yleissopimuksissa sekä ihmisoikeuksien ja perusvapauksien suojaamiseksi tehdyssä Euroopan yleissopimuksessa, jotka kaikki jäsenvaltiot ovat allekirjoittaneet.
While prohibiting discrimination, it is important to respect other fundamental rights and freedoms, including the protection of private and family life and transactions carried out in that context and the freedom of religion.
Syrjinnän kieltämisen yhteydessä on tärkeää kunnioittaa muita perusoikeuksia ja -vapauksia kuten yksityis- ja perhe-elämän ja niiden yhteydessä tehtävien liiketoimien suojaa sekä uskonnonvapautta.
Equality between men and women is a fundamental principle of the European Union.
Miesten ja naisten välinen tasa-arvo on yksi Euroopan unionin perusperiaatteista.
Articles 21 and 23 of the Charter of Fundamental Rights of the European Union prohibit any discrimination on grounds of sex and require equality between men and women to be ensured in all areas.
Euroopan unionin perusoikeuskirjan 21 ja 23 artiklassa kielletään kaikenlainen sukupuoleen perustuva syrjintä ja edellytetään miesten ja naisten välisen tasa-arvon varmistamista kaikilla aloilla.
Article 2 of the Treaty establishing the European Community provides that promoting such equality is one of the Community's essential tasks.
Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 2 artiklan mukaan miesten ja naisten välisen tasa-arvon edistäminen on yksi yhteisön keskeisistä päämääristä.
Similarly, Article 3(2) of the Treaty requires the Community to aim to eliminate inequalities and to promote equality between men and women in all its activities.
Perustamissopimuksen 3 artiklan 2 kohdassa edellytetään että yhteisö pyrkii poistamaan eriarvoisuutta miesten ja naisten välillä sekä edistämään miesten ja naisten välistä tasa-arvoa kaikessa toiminnassaan.
The Commission announced its intention of proposing a directive on sex discrimination outside of the labour market in its Communication on the Social Policy Agenda.
Komissio ilmoitti sosiaalipoliittista ohjelmaa koskevassa tiedonannossaan, että se aikoo tehdä direktiiviehdotuksen sukupuoleen perustuvan syrjinnän torjumiseksi työmarkkinoiden ulkopuolella.
Such a proposal is fully consistent with Council Decision 2001/51/EC of 20 December 2000 establishing a Programme relating to the Community framework strategy on gender equality (2001-2005) [4] covering all Community policies and aimed at promoting equality for men and women by adjusting these policies and implementing practical measures to improve the situation of men and women in society.
Ehdotus noudattaa naisten ja miesten tasa-arvoon liittyvää yhteisön strategiaa koskevan toimintaohjelman perustamisesta (2001–2005) 20 päivänä joulukuuta 2000 tehtyä neuvoston päätöstä 2001/51/EY [4], joka kattaa kaikki yhteisön politiikat ja jolla pyritään edistämään naisten ja miesten välistä tasa-arvoa mukauttamalla näitä politiikkoja sekä toteuttamalla käytännön toimia miesten ja naisten tilanteen parantamiseksi yhteiskunnassa.
At its meeting in Nice of 7 and 9 December 2000, the European Council called on the Commission to reinforce equality-related rights by adopting a proposal for a directive on promoting gender equality in areas other than employment and professional life.
Nizzassa 7 ja 9 päivänä joulukuuta 2000 pidetyssä kokouksessaan Eurooppa-neuvosto kehotti komissiota vahvistamaan tasa-arvoon liittyviä oikeuksia antamalla direktiiviehdotuksen, jolla edistetään sukupuolten tasa-arvoa muilla kuin työhön ja ammattiin liittyvillä aloilla.
The Community has adopted a range of legal instruments to prevent and combat sex discrimination in the labour market.
Yhteisö on antanut erilaisia säädöksiä sukupuoleen perustuvan syrjinnän ehkäisemiseksi ja torjumiseksi työmarkkinoilla.
These instruments have demonstrated the value of legislation in the fight against discrimination.
Säädökset ovat osoittaneet lainsäädännön arvon syrjinnän torjumisessa.
Discrimination based on sex, including harassment and sexual harassment, also takes place in areas outside of the labour market.
Sukupuoleen perustuvaa syrjintää ja häirintää esiintyy myös muualla kuin työmarkkinoilla.
Such discrimination can be equally damaging, acting as a barrier to the full and successful integration of men and women into economic and social life.
Myös tällainen syrjintä voi olla vahingollista estäessään miesten ja naisten täysipainoisen ja onnistuneen integroitumisen taloudelliseen ja sosiaaliseen elämään.
Problems are particularly apparent in the area of the access to and supply of goods and services.
Ongelmia ilmenee erityisesti tavaroiden ja palveluiden saatavuuden ja tarjonnan alalla.
Discrimination based on sex, should therefore be prevented and eliminated in this area.
Sukupuoleen perustuva syrjintä olisi tämän vuoksi estettävä ja poistettava tällä alalla.
As in the case of Council Directive 2000/43/EC of 29 June 2000 implementing the principle of equal treatment between persons irrespective of racial and ethnic origin [5], this objective can be better achieved by means of Community legislation.
Tämä tavoite voidaan saavuttaa paremmin yhteisön lainsäädännön avulla, samalla tavoin kuin rodusta tai etnisestä alkuperästä riippumattoman yhdenvertaisen kohtelun periaatteen täytäntöönpanosta 29 päivänä kesäkuuta 2000 annetun neuvoston direktiivin 2000/43/EY [5] osalta.
Such legislation should prohibit discrimination based on sex in the access to and supply of goods and services.
Tällaisessa lainsäädännössä olisi kiellettävä sukupuoleen perustuva syrjintä tavaroiden ja palveluiden saatavuuden ja tarjonnan alalla.
Goods should be taken to be those within the meaning of the provisions of the Treaty establishing the European Community relating to the free movement of goods.
Tavaroina olisi pidettävä Euroopan yhteisön perustamissopimuksen tavaroiden vapaata liikkuvuutta koskevissa määräyksissä tarkoitettuja tavaroita.
Services should be taken to be those within the meaning of Article 50 of that Treaty.
Palveluina olisi pidettävä mainitun perustamissopimuksen 50 artiklassa tarkoitettuja palveluja.
To prevent discrimination based on sex, this Directive should apply to both direct discrimination and indirect discrimination.
Tätä direktiiviä olisi sukupuoleen perustuvan syrjinnän estämiseksi sovellettava sekä välittömään että välilliseen syrjintään.
Direct discrimination occurs only when one person is treated less favourably, on grounds of sex, than another person in a comparable situation.
Välitöntä syrjintää esiintyy vain, jos henkilöä kohdellaan sukupuolen perusteella epäsuotuisammin kuin jotakuta muuta vertailukelpoisessa tilanteessa.