natgillin/translations-raw huggingface dataset:
B. The work to be performed under this Attachment shall be further broken down into individual or groups of related Collaboration Projects.
analyyseissa on yksilöitävä tarvittaessa syyt, jotka aiheuttavat eroja suorituskyvyssä, mukaan lukien sää, aikataulukäytännöt ja ilmaliikenteen hallinnan teknologiat ja menetelmät.
A working document approved by the Coordination Committee established under Appendix 1 shall detail the scope of work of each individual or group of Collaboration Projects; identify the Technical Program Liaisons for both Parties; and describe the relationship of each activity with other activities.
C. Osapuolet sopivat, että tulevaisuudessa yhteistyöhön voi sisältyä lennonvarmistuspalvelun kustannuserittely ja kustannustehokkuuden mittaaminen.
However, if a Party needs access to intellectual property owned by the other Party in order to use intellectual property jointly developed by the Parties under this Attachment, such access shall be granted by the owner under the conditions detailed in Article VIII.B of the Memorandum, unless stricter conditions for such access rights, on an exceptional basis, have been agreed by the Parties.
D. Osapuolet odottavat yhteisten analyysien tekemisen tai saavutettua suoritustasoa koskevien kausittaisten raporttien laatimisen olevan jatkuva prosessi.
The Parties shall inform each other of their respective points of contact for the technical coordination and management of the Collaboration Projects to be carried out under this Attachment.
Osapuolet sopivat julkistavansa tämän työn tulokset, elleivät ne yhdessä toisin päätä, siltä osin kuin se on sovellettavan lainsäädännön mukaista.
Appendix 2 to Annex 1
Tätä varten perustetaan suorituskykyanalyysin tarkastelukomitea seuraavasti:
Collaboration on Air Traffic Management performance measurement
A. Komitean puheenjohtajina toimivat yhdessä yksi FAA:n ja yksi Euroopan komission edustaja tai näiden nimetyt edustajat.
The purpose of this Appendix is to implement Annex 1 to Memorandum of Cooperation NAT-I-9406A between the United States of America and the European Union (the ‘Memorandum’) by setting forth the terms and conditions for cooperation to develop comparable operational performance measures, including measures concerning gate-to-gate operational performance and cost-efficiency, as well as the influence of the Air Traffic Management (ATM) system on fuel efficiency.
B. Komitea koostuu samasta määrästä FAA:n ja Euroopan komission nimeämiä osallistujia.
Comparable measures and methodologies are a key element of industry consensus and collaboration.
tämän lisäyksen III artiklassa määrättyjen toimintojen valvonta;
This work is a continuation of the U.S./Europe Comparison of ATM-related operational performance reports produced by the Federal Aviation Administration (FAA) and the European Organisation for the Safety of Air Navigation (EUROCONTROL) and first published in 2009.
ehdotusten laatiminen uusiksi hankkeiksi tai yhteisiksi toimiksi, jotka vahvistetaan liitännäisasiakirjoina tähän lisäykseen tai liitännäisasiakirjojen muutoksina, jotka suorituskykyanalyysin tarkastelukomitea toimittaa pöytäkirjan liitteessä 1 olevan IV artiklan mukaisesti perustetun toimeenpanevan komitean hyväksyttäviksi;
A Performance Analysis Review Committee (PARC), established under Article IV of this Appendix, shall monitor the implementation of this Appendix.
tarvittaessa kuulemisten järjestäminen toimialan osallistumismekanismeista tai tämän lisäyksen mukaisia toimintoja koskevien kysymysten vieminen pöytäkirjan liitteessä 1 olevan IV artiklan mukaisesti perustetun toimeenpanevan komitean käsiteltäviksi; ja
The PARC may propose, pursuant to Article IV of this Appendix, Attachments with respect to the domains identified.
A. Kaikki tämän lisäyksen perusteella tehtävä työ kuvataan tarvittaessa liitännäisasiakirjoissa, joista voimaan tullessaan tulee osa tätä lisäystä.
A. The scope of work is to contribute to a common performance measurement framework for ATM.
B. Kuhunkin liitännäisasiakirjaan on sisällyttävä kuvaus suoritettavasta työstä, mukaan lukien työn suorituspaikka ja suunniteltu kesto, työn tekemiseen tarvittava henkilöstö ja muut resurssit, kustannusarvio sekä muu työhön liittyvä olennainen tieto.
The work may include, but is not limited to, the activities set out in paragraphs A1 and A2 of the present Article:
Tämän lisäyksen koordinoinnista ja hallinnoinnista vastaavat seuraavat yksiköt:
Developing common definitions and data to facilitate an educational exchange of information on the challenges and successes of each Party's ATM performance measurements;
A. Amerikan yhdysvaltojen puolesta:
Establishing a standard methodology for assessing operational performance that supports common focus areas.
B. Euroopan unionin puolesta:
The current performance frameworks applied in the European Union and the United States shall be an input to this development.
Lisäys 3 seuraavan asiakirjan liitteeseen 1
B. The Parties shall, as necessary, produce, on a reciprocal basis, either individually or jointly for exchange between them, analyses and reports focused on common methodologies to produce comparable results per the following guidelines:
SESAR–NextGen-yhteistyöstä käyttöönottoa ja maailmanlaajuista yhteentoimivuutta varten
Results shall build on the 2009 joint FAA and EUROCONTROL report comparing ATM operational performance;
Tämän lisäyksen tarkoituksena on panna täytäntöön Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välisen yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A, jäljempänä ’pöytäkirja’, liite 1 määräämällä ehdoista, joiden mukaisesti osapuolet käynnistävät yhteistyön, jonka tavoitteena on varmistaa maailmanlaajuinen yhteentoimivuus käyttöönottoa koskevissa ohjelmissa ja hankkeissa osapuolten ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamisohjelmien eli NextGenin ja SESARin välillä, ottaen huomioon siviili- ja sotilasilmatilan käyttäjien edut.
Analyses shall include detailed breakouts of delays and fuel efficiencies by phase of flight (gate, taxi, departure, cruise, and descent);
Tämän lisäyksen IV artiklan mukaisesti perustettu käyttöönoton koordinointikomitea seuraa tämän lisäyksen täytäntöönpanoa ja yksilöi alat, joilla on erityisiä mahdollisuuksia osallistua kummankin osapuolten neuvoa-antaviin elimiin, aloitteisiin ja käyttöönotto-ohjelmiin ja -hankkeisiin.
C. The Parties agree that future areas of cooperation may include Air Navigation Services cost breakdowns and related cost-efficiency metrics.
tietojen jakaminen NextGen- ja SESAR-ohjelmien täytäntöönpanosuunnitelmista, jotta voidaan yksilöidä täytäntöönpanon tärkeimmät tavoitteet ja synergiat;
D. The Parties expect the execution of joint analyses or the preparation of periodic reports of achieved performance to be a continuous process.
toimintamenetelmien, operatiivisen koulutuksen ja teknisten vaatimusten yhdenmukaistaminen;
The Parties agree to make the results of this work publicly available, unless otherwise jointly decided by the Parties, to the extent consistent with applicable law.
yhteentoimivuuteen liittyvien täytäntöönpanotoimien ajallinen yhteensovittaminen silloin, kun se on toteutettavissa;
To this end, a Performance Analysis Review Committee (PARC) shall be established which shall:
mahdollisten puutteiden ja tarpeiden yksilöinti toimialan standardeissa;
A. Be co-chaired by one representative each from the FAA and the European Commission or their respective designees.
yhteentoimivuutta ja maailmanlaajuista yhdenmukaistamista koskevien mahdollisten puutteiden, riskien, haasteiden ja mahdollisuuksien yksilöinti ja tietojen vaihtaminen mahdollisesti suositeltavista toimista niiden hillitsemiseksi;
B. Be composed of an equal number of participants designated by the FAA and the European Commission.
ohjelman oikea-aikaiseen täytäntöönpanoon liittyvien riskien, haasteiden, päätavoitteiden ja mahdollisuuksien yksilöinti ja mahdollisten hillitsemisstrategioiden jakaminen niiden käsittelemiseksi;
Oversee the activities set out in Article III of this Appendix;
riskien, haasteiden ja mahdollisuuksien seuranta ja niiden osalta toteutettujen toimien löydösten jakaminen osapuolten välillä;
Develop proposals for new projects or joint activities to be established as Attachments to this Appendix, or as amendments to Attachments, which the PARC shall submit to the Executive Committee established pursuant to Article IV of Annex 1 to the Memorandum for adoption;
sen määrittely, mitä tarkoittaa onnistuminen ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamisessa ja yhdenmukaistamisessa sekä onnistumisen varmistamiseksi toteutettavien toimien seuranta;
As necessary, consult on industry participation mechanisms or refer questions concerning the activities under this Appendix to the Executive Committee established pursuant to Article IV of Annex 1 to the Memorandum; and
parhaiden käytäntöjen ja käytännön kokemusten jakaminen toimien täytäntöönpanon aikana sekä toiminnan että hankehallinnan osalta;
D. Establish its working procedures.
tietojen jakaminen käyttöönottoon liittyvistä läpileikkaavista kysymyksistä, muun muassa Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) täytäntöönpanokysymyksistä; teknisten pyrkimysten koordinointi maailmanlaajuisen ja ICAOn sääntely- ja täytäntöönpanotoiminnan tukemiseksi ilmaliikenteen hallinnan alalla; ja
E. Report to the Executive Committee.
koko elinkaarta koskevan näkemyksen arviointi ja koko elinkaarta koskevien strategioiden kehittäminen käyttöönoton näkökulmasta.
F. Establish Working Groups dedicated to specific projects or activities under this Appendix, as appropriate.
Ohjelmasuunnittelun keskeiset yhteistyöalueet:
Each Working Group shall be composed of an appropriate and limited number of participants of the Parties.
viestintä, suunnistus ja valvonta (CNS), mukaan lukien tiedonsiirtopalvelut (Yhdysvallat)/tietoyhteyspalvelut (EU);
The Working Groups shall meet as necessary, shall comply with instructions given by the PARC, and shall report to it on a regular basis.
tietojen hallinnan yhteentoimivuus, mukaan lukien järjestelmänlaajuinen tietojen hallinta (System Wide Information Management, SWIM) (Yhdysvallat) / (EU), johon sisältyy:
A. All work provided under this Appendix shall be described in Attachments, as necessary, which, upon their entry into force, shall become part of this Appendix.
SWIM:n hallintotavat
B. Each Attachment shall contain a description of the work to be performed, including the location and planned duration of the work; the personnel and other resources required to accomplish the work; the estimated costs; and any other pertinent information concerning the work.
SWIM-standardien käyttö
The designated offices for the coordination and management of this Appendix are:
SWIM-palvelujen käyttö
A. For the United States of America:
saapuvan liikenteen hallinta, mukaan lukien aikaperusteinen liikennevirtojen säätely (Time-Based Flow Management, TBFM – Yhdysvallat) / saapuvan liikenteen hallinta (Arrival Management, AMAN – EU);
B. For the European Union:
ohjelmien suorituskyvyn arviointi; ja täytäntöönpanoa tukevat kannustinmekanismit.
Appendix 3 to Annex 1
Kunkin ohjelmasuunnittelun keskeisen alueen osalta on yksilöitävä yhdenmukaistamisen riskit, haasteet ja mahdollisuudet ja raportoitava niistä sekä mahdollisuuksien mukaan laadittava ehdotuksia niiden käsittelemiseksi.
SESAR-NextGen cooperation for deployment activities and global interoperability
Käyttöönoton koordinointikomitea voi yksilöidä uusia aloja tulevaisuuden yhteistyötä varten tämän lisäyksen IV artiklan mukaisesti.
The purpose of this Appendix is to implement Annex 1 to Memorandum of Cooperation NAT-I-9406A between the United States of America and the European Union (the ‘Memorandum’) by setting forth the terms and conditions under which the Parties shall establish cooperation with the goal of ensuring global interoperability in deployment programs and projects between their respective air traffic management (ATM) modernisation programs, NextGen and SESAR, taking into account the interests of civil and military airspace users.
Yhteisesti toteutettavat hankkeet:
A Deployment Coordination Committee (DCOM) established under Article IV of this Appendix, shall monitor implementation of this Appendix and identify the domains that allow specific opportunities for participation in each Party's consultative bodies, initiatives, and deployment programs and projects.
Yhteisesti toteutettaviin hankkeisiin sisältyy aloja, joita pidetään tarpeellisina, jotta voidaan torjua yhteentoimivuuden ja yhdenmukaistamisen riskejä täytäntöönpanolle.
The DCOM may propose, pursuant to Article IV of this Appendix, Attachments with respect to the domains identified.
Yhteisesti toteutettaviin hankkeisiin voi sisältyä tapauskohtaisia erityishankkeita, joiden osalta osapuolet päättävät, että tarvitaan keskitettyä koordinointia tai synkronointia.
Article III Scope of work A. The scope of the work is to contribute to the promotion of global interoperability with respect to the ATM deployment activities of the Parties.
B. Osapuolet jakavat tai tuottavat tarvittaessa vastavuoroisesti joko erikseen tai yhdessä analyyseja ja raportteja, joita ne vaihtavat keskenään ja joissa kuvaillaan osapuolten käyttöönotto-ohjelmia, -hankkeita ja -toimintoja, jotka liittyvät ilmaliikenteen hallinnan teknisiin ja toiminnallisiin näkökohtiin.
The work may include, but is not limited to, the activities set out in paragraphs A.1 to A.3 of the present Article.
Tätä varten perustetaan käyttöönoton koordinointikomitea seuraavasti:
Broad Areas of Collaboration:
A. Komitean puheenjohtajina toimivat yhdessä yksi Yhdysvaltojen ilmailuhallinnon (Federal Aviation Administration, FAA) ja yksi Euroopan komission edustaja tai näiden nimetyt edustajat.
Sharing of information and views in the field of global harmonisation of standards and procedures required for ATM deployment (implementation);
B. Komitea koostuu tarvittavasta määrästä FAA:n ja Euroopan komission nimeämiä osallistujia.
Sharing of information regarding NextGen and SESAR implementation plans, with the aim of identifying implementation priorities and synergies;
ehdotusten laatiminen liitännäisasiakirjoiksi tähän lisäykseen tai tämän lisäyksen liitännäisasiakirjojen muutoksiksi, jotka käyttöönoton koordinointikomitea toimittaa pöytäkirjan liitteessä 1 olevan IV artiklan mukaisesti perustetun toimeenpanevan komitean hyväksyttäviksi; ja
Harmonising operational procedures, operational training and technical requirements;
B. Kuhunkin liitännäisasiakirjaan sisältyy kuvaus työstä, jonka osapuolet tai niiden kyseistä työtä varten nimeämät työryhmät suorittavat; mukaan lukien työn suorituspaikka ja suunniteltu kesto, työn tekemiseen tarvittava henkilöstö ja muut resurssit, kustannusarvio sekä muu työhön liittyvä olennainen tieto.
Synchronising implementation activities relevant to interoperability when feasible;
C. yksilöivät tämän liitteen IV artiklan nojalla perustetun toimeenpanevan komitean avulla vastavuoroisesti lisäyksissä tai liitännäisasiakirjoissa alat, joilla erityisesti tarjotaan osallistumismahdollisuuksia toisen osapuolen neuvoa-antaviin elimiin, aloitteisiin, ohjelmiin ja hankkeisiin, ja
Identifying potential gaps and needs in terms of industry standards;
D. seuraavat toimeenpanevan komitean avulla tämän liitteen täytäntöönpanoa ja hyväksyvät tarvittaessa uusia lisäyksiä ja liitännäisasiakirjoja tai muutoksia olemassa oleviin lisäyksiin ja liitännäisasiakirjoihin pöytäkirjan III artiklan B kohdan mukaisesti.
Identifying potential gaps, risks, issues and opportunities on interoperability and global harmonisation, and exchanging information on potential recommended actions for mitigation;
D. Minkä tahansa sellaisen asian käsittely, joka liittyy tämän liitteen ja siihen liittyvien lisäysten ja liitännäisasiakirjojen täytäntöönpanoon.
Identifying risks, issues, priorities and opportunities to timely program implementation and sharing potential mitigation strategies;
Toimeenpaneva komitea vastaa pöytäkirjan III artiklan B kohdan mukaisesti erityisesti seuraavista:
Monitoring risks, issues and opportunities and then sharing the findings of the respective actions between the Parties;
liitännäisasiakirjojen hyväksyminen tämän liitteen lisäyksiin sekä mahdolliset muutokset niihin.
Defining what constitutes success in ATM modernisation and harmonisation and then monitoring the status of activities to ensure that success;
E. Komitea vahvistaa omat työmenettelynsä.
Sharing best practices and lessons learned, both in operations and project management, during the course of implementation activities;
Kaikki päätökset tehdään puheenjohtajien välisessä yhteisymmärryksessä.
Business cases and investment decisions;
tämän lisäyksen tehokkaan täytäntöönpanon seuranta ja varmistaminen ja tarvittaessa kuulemisten järjestäminen toimialan osallistumismekanismeista tai asioiden vieminen toimeenpanevan komitean käsiteltäviksi.
Sharing information on transversal issues on relevant deployment matters; including but not limited to International Civil Aviation Organization (ICAO) implementation issues.
D. Komitea vahvistaa omat työmenettelynsä.
Coordination of technical efforts in support of global and ICAO provision and implementation activities in the field of ATM; and
Päätökset tehdään kirjallisina, ja puheenjohtajat tai näiden edustajat allekirjoittavat ne.
Assessment of full life cycle view and development of full life cycle strategies from deployment perspective.
E. Komitea raportoi pöytäkirjan liitteessä 1 olevan IV artiklan mukaisesti perustetulle toimeenpanevalle komitealle.
Programmatic Focus Areas of Collaboration:
F. Komitea perustaa tarvittaessa työryhmiä tämän lisäyksen mukaisia erityishankkeita tai -toimia varten.
Information Management including System Wide Information Management interoperability (SWIM) (U.S.) / (EU), which shall include:
Työryhmät kokoontuvat tarpeen mukaan, noudattavat koordinointikomitean antamia ohjeita ja raportoivat sille säännöllisesti.
For each of the Programmatic Focus Areas, harmonisation risks, issues and opportunities shall be identified and reported and, where feasible, proposals for addressing these areas shall be developed.
E. Komitea raportoi toimeenpanevalle komitealle.
The DCOM may identify new areas of future collaboration under Article IV of this Appendix.
Työryhmät kokoontuvat tarpeen mukaan, noudattavat suorituskykyanalyysin tarkastelukomitean ohjeita ja raportoivat sille säännöllisesti.
Collaborative Projects:
Käyttöönoton koordinointikomitea voi ehdottaa tämän lisäyksen IV artiklan mukaisesti liitännäisasiakirjoja yksilöidyillä aloilla.
Collaborative Projects include areas deemed necessary for mitigating interoperability and harmonisation risks for implementation.
A. Toiminnan tarkoituksena on osallistua osapuolten ilmaliikenteen hallintaan liittyvien käyttöönottotoimien maailmanlaajuisen yhteentoimivuuden edistämiseen.
Collaborative projects can include ad-hoc projects for which the Parties decide that focused coordination or synchronisation is needed.
Työryhmät kokoontuvat tarpeen mukaan, noudattavat käyttöönoton koordinointikomitean ohjeita ja raportoivat sille säännöllisesti.
Amendments to the Customs Convention on the International Transport of Goods under Cover of TIR Carnets (TIR Convention 1975)
Muutokset TIR-carnet'isiin merkittyjen tavaroiden kansainvälistä kuljetusta koskevaan tulliyleissopimukseen (vuoden 1975 TIR-yleissopimukseen)
According to the UN Depositary Notification C.N.201.2018.TREATIES – XI.A.16 the following amendments to the TIR Convention enter into force on 1 July 2018 for all Contracting Parties
YK:n tallettajan ilmoituksen C.N.201.2018.TREATIES – XI.A.16 mukaan seuraavat kaikkia sopimuspuolia koskevat TIR-yleissopimuksen muutokset tulevat voimaan 1. heinäkuuta 2018
Annex 6, Explanatory Note 0.8.3
Liitteessä 6 oleva 0.8.3 selittävä huomautus
For ‘US$ 50000’ read ‘100000 Euros’
Korvataan ilmaisu ”50000 Yhdysvaltojen dollaria” ilmaisulla ”100000:ta euroa”.
Annex 6, Explanatory Note 8.1 bis.6
Liitteessä 6 oleva 8.1 a.6 selittävä huomautus
Add a new Explanatory Note 8.1 bis.6 to read
Lisätään 8.1 a.6 selittävä huomautus seuraavasti:
‘The Committee may ask the competent United Nations services to perform the additional examination.
”Komitea voi pyytää toimivaltaisia Yhdistyneiden kansakuntien yksiköitä tekemään lisätarkastuksen.
The Committee may, alternatively, decide to engage an independent external auditor and mandate the TIR Executive Board to prepare the terms of reference of the audit, based on the object and purpose of the audit as determined by the Committee.
Komitea voi vaihtoehtoisesti päättää palkata riippumattoman ulkopuolisen tilintarkastajan ja antaa TIR:n toimeenpanevalle neuvostolle valtuudet laatia tilintarkastuksen tehtävät tilintarkastuksen tavoitteen ja tarkoitusperän perusteella, jotka komitea on määrittänyt.
The terms of reference shall be approved by the Committee.
Tehtävien hyväksymisestä vastaa komitea.
The additional examination by an external independent auditor shall result in a report and a management letter that shall be submitted to the Committee.
Ulkopuolisen riippumattoman tilintarkastajan tekemän lisätarkastuksen jälkeen laaditaan raportti ja tarkastuskirjelmä, jotka toimitetaan komitealle.
In such a case, the financial cost of engaging an independent external auditor, including the related procurement procedure, shall be incurred by the budget of the TIR Executive Board.’
Tässä tapauksessa ulkopuolisen riippumattoman tilintarkastajan palkkaamiseen, tarjouskilpailu mukaan luettuna, liittyvät kustannukset katetaan TIR:n toimeenpanevan neuvoston talousarviosta.”
Annex 8, Article 1 bis
Liitteessä 8 oleva 1 a artikla
After the existing text insert new paragraphs 4, 5 and 6 to read
Lisätään nykyisen tekstin jälkeen 4, 5 ja 6 kohta seuraavasti:
The Committee shall receive and examine the annual audited financial statements and audit report(s) submitted by the international organization pursuant to the obligations under Annex 9, Part III.
Komitea vastaanottaa ja tutkii kansainvälisen järjestön liitteessä 9 olevan kolmannen osan velvoitteiden mukaisesti toimittamat tarkastetut vuotuiset tilinpäätökset ja tarkastusraportin/-raportit.
In the course and within the scope of its examination, the Committee may request that additional information, clarifications or documents be provided by the international organization or the independent external auditor.
Tarkastuksen aikana ja sen soveltamisalasta riippuen komitea voi pyytää kansainvälistä järjestöä tai riippumatonta ulkopuolista tarkastajaa toimittamaan täydentäviä tietoja, selvityksiä tai asiakirjoja.
Without prejudice to the examination mentioned in paragraph 4, the Committee shall, on the basis of a risk assessment, have the right to request additional examinations to be carried out.
Komitealla on riskinarvioinnin perusteella oikeus pyytää lisätarkastuksia, sanotun kuitenkaan vaikuttamatta 4 kohdassa tarkoitettuun tarkastukseen.
The Committee shall mandate the TIR Executive Board or request the competent United Nations services to carry out the risk assessment.
Komitea valtuuttaa TIR:n toimeenpanevan neuvoston tai pyytää toimivaltaisia Yhdistyneiden kansakuntien yksiköitä tekemään riskinarvioinnin.
The scope of additional examinations shall be determined by the Committee, taking into account the risk assessment of the TIR Executive Board or of the competent United Nations services.
Komitea määrittää lisätarkastuksen soveltamisalan ottamalla huomioon TIR:n toimeenpanevan neuvoston tai toimivaltaisten Yhdistyneiden kansakuntien yksiköiden tekemän riskinarvioinnin.
The results of all examinations referred to in this article shall be kept by the TIR Executive Board and provided to all Contracting Parties for due consideration.
TIR:n toimeenpaneva neuvosto säilyttää kaikkien tässä artiklassa tarkoitettujen tarkastusten tulokset, jotka toimitetaan sopimuspuolille, jotka ottavat ne asianmukaisesti huomioon.
The procedure for undertaking the additional examinations shall be approved by the Committee.’
Komitea hyväksyy lisätarkastusten tekemistä koskevan menettelyn.”
Annex 9, Part I, subtitle
Liitteessä 9 olevan ensimmäisen osan alaotsikko
Before ‘conditions and requirements’ add ‘Minimum’
Lisätään ilmaisun ”ehdot ja vaatimukset” eteen ilmaisu ”Vähimmäis-”.
Annex 9, Part I, paragraph 1 (first line)
Liitteessä 9 olevan ensimmäisen osan 1 kohdan alku