natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Specially designed "production facilities"for the space launch vehicles specified in 9A004, or systems, sub-systems, and components specified in 9A005 to 9A009, 9A011, 9A101, 9A104 to 9A109, 9A111, or 9A116 to 9A119.
Erityisesti suunnitellut "tuotantolaitteet" 9A004 kohdassa määriteltyjä avaruuteen laukaisussa käytettäviä kantoraketteja varten tai 9A005–9A009, 9A011, 9A101, 9A104–9A109, 9A111 tai 9A116–9A119 kohdassa määriteltyjä järjestelmiä, alajärjestelmiä ja komponentteja varten.
Test benches and test stands for solid or liquid propellant rockets or rocket motors, having either of the following characteristics:
Kiinteää tai nestemäistä polttoainetta käyttäviä raketteja tai rakettimoottoreita varten tarkoitetut testauspenkit ja testaustelineet, joilla on seuraavat ominaisuudet:
The capacity to handle more than 90 kN of thrust; or
Ne kestävät yli 90 kN työntövoimia; tai
Capable of simultaneously measuring the three axial thrust components.
Niillä voidaan samanaikaisesti mitata kaikkien kolmen akselin työntövoimakomponentteja.
Resin impregnated fibre prepregs and metal coated fibre preforms therefor, for composite structures, laminates and manufactures specified in 9A110, made either with organic matrix or metal matrix utilising fibrous or filamentary reinforcements having a "specific tensile strength" greater than 7,62 × 104 m and a "specific modulus" greater than 3,18 × 106 m.
9A110 kohdassa määriteltyjä komposiittirakenteita, -laminaatteja ja niistä tehtyjä valmisteita varten tarkoitetut hartsilla kyllästetyt kuituprepregit ja metallipinnoitetut kuitupreformit niitä varten, jotka on valmistettu joko orgaanisesta tai metallimatriisista käyttäen kuitu- tai säievahvisteita, joiden "ominaisvetolujuus" on suurempi kuin 7,62 × 104 m ja "ominaiskimmomoduuli" suurempi kuin 3,18 × 106 m.
N.B.: SEE ALSO 1C010 and 1C210.
Huom.: KATSO MYÖS 1C010 ja 1C210 KOHTA.
Note: The only resin impregnated fibre prepregs specified in entry 9C110 are those using resins with a glass transition temperature (Tg), after cure, exceeding 418 K (145 °C) as determined by ASTM D4065 or equivalent.
Huom.: Ainoat hartsikyllästetyt kuituprepregit, jotka on määritelty 9C110 kohdassa ovat ne, joissa käytetään hartseja, joiden lasittumislämpötila (Tg) vulkanoinnin jälkeen ylittää 418 K (145 C) astetta ASTM D4065 tai vastaavan standardin mukaan määriteltynä.
"Software" specially designed or modified for the "development" of equipment or "technology" specified in 9A, 9B or 9E003.
"Ohjelmistot", jotka on erityisesti suunniteltu tai muutettu 9A, 9B tai 9E003 kohdassa määriteltyjen laitteiden tai "teknologian""kehittämistä" varten.
"Software" specially designed or modified for the "production" of equipment specified in 9A or 9B.
"Ohjelmistot", jotka on erityisesti suunniteltu tai muutettu 9A tai 9B kohdassa määriteltyjen laitteiden "tuotantoa" varten.
"Software" specially designed or modified for the "use" of "full authority digital electronic engine controls" ("FADEC") for propulsion systems specified in 9A or equipment specified in 9B, as follows:
Seuraavat "ohjelmistot", jotka on erityisesti suunniteltu tai muutettu 9A kohdassa määriteltyjen työntövoima-järjestelmien "täyden auktoriteetin digitaalisten moottorin ohjausten" ("FADEC") tai 9B kohdassa määriteltyjen laitteiden "käyttöä" varten:
"Software" in digital electronic controls for propulsion systems, aerospace test facilities or air breathing aero-engine test facilities;
"Ohjelmistot" työntövoimajärjestelmien, avaruustestauslaitteistojen, tai ilmaa-hengittävien lentokonemoottorien testauslaitteistojen digitaalielektronisia ohjausjärjestelmiä varten;
Fault-tolerant "software" used in "FADEC" systems for propulsion systems and associated test facilities.
Vikasietoiset "ohjelmistot", joita käytetään työntövoimajärjestelmien "FADEC"-ohjauksissa ja niihin liittyvissä testauslaitteistoissa.
or 3D viscous "software" validated with wind tunnel or flight test data required for detailed engine flow modelling;
2D- tai 3D-viskoosiset "ohjelmistot", jotka on varmennettu tuulitunneli- tai lentotestitiedoilla, joita tarvitaan moottorivirtauksen yksityiskohtaiseen mallintamiseen;
"Software" for testing aero gas turbine engines, assemblies or components, specially designed to collect, reduce and analyse data in real time, and capable of feedback control, including the dynamic adjustment of test articles or test conditions, as the test is in progress;
Lentokaasuturbiinimoottoreiden, niiden kokoonpanojen tai komponenttien testaamiseen tarkoitetut "ohjelmistot", jotka on erityisesti suunniteltu keräämään, rajaamaan ja analysoimaan tietoja tosiajassa, ja jotka pystyvät takaisinkytkettyyn säätöön, mukaan lukien testauskohteiden ja testiolosuhteiden dynaaminen muuttaminen testauksen kuluessa;
"Software" specially designed to control directional solidification or single crystal casting;
"Ohjelmistot", jotka on erityisesti suunniteltu ohjaamaan suunnattua kiinteytystä tai yksikidevalua;
"Software" in "source code", "object code" or machine code required for the "use" of active compensating systems for rotor blade tip clearance control.
"Lähdekoodilla", "kohdekoodilla" tai konekielisellä koodilla toimivat "ohjelmistot", joita tarvitaan roottorisiipien kärkien välyksen ohjauksen aktiivisten kompensointijärjestelmien "käytössä".
Note: 9D004.d. does not control "software" embedded in uncontrolled equipment or required for maintenance activities associated with the calibration or repair or updates to the active compensating clearance control system.
Huom.: 9D004.d kohta ei aseta valvonnanalaiseksi "ohjelmistoja", jotka on asennettu valvonnan ulkopuolisiin laitteisiin tai joita tarvitaan ylläpitotehtävissä, jotka liittyvät aktiivisesti kompensoivien välyksen ohjausjärjestelmien kalibrointiin, huoltoon tai ajanmukaistamiseen.
"Software" specially designed or modified for the "use" of goods specified in 9B105, 9B106, 9B116 or 9B117.
"Ohjelmistot", jotka on erityisesti suunniteltu tai muunnettu 9B105, 9B106, 9B116 tai 9B117 kohdassa määriteltyjen laitteiden "käyttöä" varten.
"Software" specially designed for modelling, simulation or design integration of the space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104, or the subsystems specified in 9A005, 9A007, 9A105.a., 9A106, 9A108, 9A116 or 9A119.
"Ohjelmistot", jotka on erityisesti suunniteltu 9A004 kohdassa määriteltyjen avaruuteen laukaisussa käytettävien kantorakettien tai 9A104 kohdassa määriteltyjen luotainrakettien tai kohdissa 9A005, 9A007, 9A105.a, 9A106, 9A108, 9A116 tai 9A119 määriteltyjen alajärjestelmien suunnittelun integrointiin.
Note:"Software" specified in 9D103 remains controlled when combined with specially designed hardware specified in 4A102.
Huom.: 9D103 kohdassa määritellyt ohjelmat ovat valvonnanalaisia myös yhdistettynä 4A102 kohdassa määriteltyihin laitteisiin.
"Software" specially designed or modified for the "use" of goods specified in 9A001, 9A005, 9A006.d., 9A006.g., 9A007.a., 9A008.d., 9A009.a., 9A010.d., 9A011, 9A101, 9A105, 9A106.c., 9A106.d., 9A107, 9A108.c., 9A109, 9A111, 9A115.a., 9A116.d., 9A117 or 9A118.
"Ohjelmistot", jotka on erityisesti suunniteltu tai muunnettu 9A001, 9A005, 9A006.d, 9A006.g, 9A007.a, 9A008.d, 9A009.a, 9A010.d, 9A011, 9A101, 9A105, 9A106.c, 9A106.d, 9A107, 9A108.c, 9A109, 9A111, 9A115.a, 9A116.d, 9A117 tai 9A118 kohdassa määriteltyjen tuotteiden"käyttöä" varten.
"Software"which coordinates the function of more than one subsystem, specially designed or modified for "use" in space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104.
"Ohjelmistot", joissa sovitetaan yhteen useamman kuin yhden alajärjestelmän toiminta ja jotka on erityisesti suunniteltu tai muunnettu 9A004 kohdassa määritellyissä avaruuteen laukaisussa käytettävissä kantoraketeissa tai 9A104 kohdassa määritellyissä luotainraketeissa tapahtuvaa "käyttöä" varten.
Note:"Development" or "production", "technology" specified in 9E001 to 9E003 for gas turbine engines remains controlled when used as "use""technology" for repair, rebuild and overhaul.
Huom.: 9E001 – 9E003 kohdassa määritelty kaasuturbiinimoottorien "kehittämis"- tai "tuotantoteknologia" on valvonnanalaista myös silloin, kun sitä käytetään korjauksen, uudistamisen tai huollon yhteydessä.
Excluded from control are: technical data, drawings or documentation for maintenance activities directly associated with calibration, removal or replacement of damaged or unserviceable line replaceable units, including replacement of whole engines or engine modules.
Valvonnan ulkopuolella ovat tekninen tieto, piirustukset tai dokumentaatio sellaisia ylläpitotoimenpiteitä varten, jotka liittyvät suoraan viallisten tai ei-korjattaviksi tarkoitettujen vaihdettavien yksiköiden kalibrointiin, poistoon tai vaihtoon, kokonaiset moottorit tai niiden moduulit mukaan lukien.
"Technology" according to the General Technology Note for the "development" of equipment or "software" specified in 9A001.c., 9A004 to 9A011, 9B or 9D.
"Teknologia" yleisen teknologiahuomautuksen mukaisesti, jota "tarvitaan" 9A001.c, 9A004–9A011, 9B tai 9D kohdassa määriteltyjen laitteiden tai "ohjelmistojen""kehittämistä" varten.
"Technology" according to the General Technology Note for the "production" of equipment specified in 9A001.c., 9A004 to 9A011, or 9B.
"Teknologia" yleisen teknologiahuomautuksen mukaisesti, jota "tarvitaan" 9A001.c, 9A004–9A011 tai 9B kohdassa määriteltyjen laitteiden "tuotantoa" varten.
N.B.: For "technology" for the repair of controlled structures, laminates or materials, see 1E002.f.
Huom.: Valvonnanalaisten rakenteiden, laminaattien ja materiaalien korjaukseen tarvittava "teknologia": katso 1E002.f kohta.
"Technology""required" for the "development" or "production" of any of the following gas turbine engine components or systems:
"Teknologia", jota "tarvitaan" seuraavien kaasuturbiinimoottorikomponenttien tai järjestelmien "kehittämistä" tai "tuotantoa" varten:
Gas turbine blades, vanes or tip shrouds made from directionally solidified (DS) or single crystal (SC) alloys having (in the 001 Miller Index Direction) a stress-rupture life exceeding 400 hours at 1273 K (1000 °C) at a stress of 200 MPa, based on the average property values;
Suunnatusti kiinteytetyistä (DS) tai yksikideseoksista (SC) valmistetut kaasuturbiinien lavat, siivet tai kärkivaipat, jotka on mitoitettu (001 Millerin indeksin suunnassa) vähintään 400 tuntia 1273 K (1000 °C) asteen lämpötiloissa ja 200 MPa:n paineessa keskimääräisten ominaisarvojen perusteella;
Multiple domed combustors operating at average burner outlet temperatures exceeding 1813 K (1540 °C) or combustors incorporating thermally decoupled combustion liners, non-metallic liners or non-metallic shells;
Monikupuiset polttokammiot, joiden polttimen poistoaukon keskimääräinen lämpötila on yli 1813 K (1540 °C) astetta tai polttokammiot, joissa on termisesti erotetut vaipat, ei-metalliset vaipat tai ei-metalliset kuoret;
Components manufactured from any of the following:
Komponentit, jotka on valmistettu jostakin seuraavista:
Organic "composite" materials designed to operate above 588 K (315 °C);
Orgaanisista "komposiitti"materiaaleista, jotka on suunniteltu toimimaan yli 588 K (315 °C) asteen lämpötiloissa;
Metal "matrix""composite", ceramic "matrix", intermetallic or intermetallic reinforced materials specified in 1C007; or
1C007 kohdassa määritellyistä metalli"matriisi""komposiiteista", materiaaleista, joilla on keraaminen "matriisi", metalliyhdisteistä tai lujitetuista metalliyhdisteistä; tai
"Composite" material specified in 1C010 and manufactured with resins specified in 1C008.
"Komposiitti"-materiaaleista, jotka on määritelty 1C010 kohdassa ja valmistettu 1C008 kohdassa määritellyistä hartseista.
Uncooled turbine blades, vanes, tip-shrouds or other components designed to operate at gas path temperatures of 1323 K (1050 °C) or more;
Jäähdyttämättömät turbiinien lavat, siivet, kärkien vaipat tai muut komponentit, jotka on suunniteltu toimimaan 1323 K (1050 °C) asteen tai korkeammissa kaasuvirran lämpötiloissa;
Cooled turbine blades, vanes or tip-shrouds, other than those described in 9E003.a.1., exposed to gas path temperatures of 1643 K (1370 °C) or more;
Jäähdytetyt turbiinien lavat, siivet tai kärkien vaipat, muut kuin 9E003.a.1 kohdassa kuvatut, jotka joutuvat alttiiksi 1643 K (1370 °C) tai korkeammille kaasuvirran lämpötiloille;
Airfoil-to-disk blade combinations using solid state joining;
Lapojen liitokset, joissa kantopinta on yhdistetty roottorin kehään mekaanista liittämistä käyttäen;
Gas turbine engine components using "diffusion bonding""technology" specified in 2E003.b.;
Kaasuturbiinimoottorien komponentit, joissa on käytetty 2E003.b kohdassa määriteltyä "diffuusioliittämis""teknologiaa";
Damage tolerant gas turbine engine rotating components using powder metallurgy materials specified in 1C002.b.;
Vauriosietoiset kaasuturbiinimoottorin pyörivät komponentit, joissa on käytetty 1C002.b kohdassa määriteltyjä jauhemetallurgisia materiaaleja;
"FADEC" for gas turbine and combined cycle engines and their related diagnostic components, sensors and specially designed components;
"FADEC"-kaasuturbiini- ja yhdistelmätahtimoottoreita varten sekä siihen liittyvät diagnostiikkakomponentit, anturit ja erityisesti suunnitellut komponentit;
Adjustable flow path geometry and associated control systems for:
Säädettävä virtaustien geometria ja siihen liittyvät ohjausjärjestelmät:
Gas generator turbines;
Kaasugeneraattoriturbiineja varten;
Fan or power turbines;
Puhallin- tai käyttöturbiineja varten;
Propelling nozzles;
Suihkusuuttimia varten;
Note 1: Adjustable flow path geometry and associated control systems in 9E003.a.10. do not include inlet guide vanes, variable pitch fans, variable stators or bleed valves for compressors.
Huom. 1: Aseteltavaan virtaustien geometriaan ja siihen liittyviin ohjausjärjestelmiin ei 9E003.a.10 kohdassa lueta tuloaukon johdesiipiä, säädettäväsiipisiä puhaltimia, säädettäviä staattoreita eikä ahtimen puhallus-venttiilejä.
Note 2: 9E003.a.10. does not control "development" or "production""technology" for adjustable flow path geometry for reverse thrust.
Huom. 2: 9E003.a.10 kohta ei aseta valvonnanalaiseksi jarrutustyöntövoiman säädettävän virtaustien geometrian "kehittämis"- tai "tuotanto""teknologiaa".
Wide chord hollow fan blades without part-span support;
Pitkäjänteiset ontot puhaltimien siivet, joilla ei ole osittaista tuentaa;
"Technology""required" for the "development" or "production" of any of the following:
"Teknologia", jota "tarvitaan" seuraavien laitteiden "kehittämistä" ja "tuotantoa" varten:
Wind tunnel aero-models equipped with non-intrusive sensors capable of transmitting data from the sensors to the data acquisition system; or
Tuulitunneleissa käytettävät mallit, jotka on varustettu pinta-antureilla ja jotka kykenevät lähettämään tietoa antureilta tiedonkeruujärjestelmälle; tai
"Composite" propeller blades or propfans capable of absorbing more than 2000 kW at flight speeds exceeding Mach 0,55;
Komposiiteista valmistetut potkurien lavat tai potkurituulettimet, jotka kestävät yli 2000 kW yli 0,55 Machin lentonopeuksilla;
"Technology""required" for the "development" or "production" of gas turbine engine components using "laser" water jet, ECM or EDM hole drilling processes to produce holes having any of the following sets of characteristics:
"Teknologia", jota"tarvitaan" kaasuturbiinimoottorin komponenttien "kehittämistä" tai "tuotantoa" varten käyttäen "laser"-, vesisuihku- tai ECM/EDM-reiänporausprosesseja, joilla aikaansaadaan reikiä, joilla on jokin seuraavista ominaisuusryhmistä:
All of the following:
Kaikki seuraavat:
Depths more than four times their diameter;
Syvyys enemmän kuin neljä kertaa niiden läpimitta;
Diameters less than 0,76 mm; and
Läpimitta vähemmän kuin 0,76 mm; ja
Incidence angles equal to or less than 25°; or
Kohtauskulma 25 astetta tai vähemmän; tai
Depths more than five times their diameter;
Syvyys enemmän kuin viisi kertaa niiden läpimitta;
Diameters less than 0,4 mm; and
Läpimitta vähemmän kuin 0,4 mm; ja
Incidence angles of more than 25°;
Kohtauskulma enemmän kuin 25 astetta;
For the purposes of 9E003.c., incidence angle is measured from a plane tangential to the airfoil surface at the point where the hole axis enters the airfoil surface.
9E003.c kohdassa kohtauskulma mitataan tasosta, joka sivuaa kantopintaa pisteessä, jossa reiän keskiviiva lävistää kantopinnan.
"Technology""required" for the "development" or "production" of helicopter power transfer systems or tilt rotor or tilt wing "aircraft" power transfer systems;
"Teknologia", jota "tarvitaan" helikopterien tehonsiirtojärjestelmien tai kääntyväroottoristen tai kääntyväsiipisten "ilma-alusten" tehonsiirtojärjestelmien "kehittämistä" tai "tuotantoa" varten;
"Technology" for the "development" or "production" of reciprocating diesel engine ground vehicle propulsion systems having all of the following:
"Teknologia", jota "tarvitaan" maakulkuneuvojen työntövoimajärjestelmien sellaisten diesel(mäntä) moottorien "kehittämistä" tai "tuotantoa" varten, joilla on kaikki seuraavat ominaisuudet:
A 'box volume' of 1,2 m3 or less;
'Kotelotilavuus' on 1,2 m3 tai vähemmän;
An overall power output of more than 750 kW based on 80/1269/EEC, ISO 2534 or national equivalents; and
Kokonaisantoteho on enemmän kuin 750 kW 80/1269/EEC:n, ISO 2534:n tai vastaavan kansallisen standardin mukaisesti määritettynä; ja
A power density of more than 700 kW/m3 of 'box volume';
Tehon tiheys on enemmän kuin 700 kW 'kotelotilavuuden' m3:iä kohti;
'Box volume' in 9E003.e. is the product of three perpendicular dimensions measured in the following way:
'Kotelotilavuus' 9E003.e kohdassa on kolmen toisiaan vastaan kohtisuorassa olevan, seuraavalla tavalla mitatun dimension tulo:
Length
Pituus
The length of the crankshaft from front flange to flywheel face;
Kampiakselin pituus etulaipasta vauhtipyörän etusivuun;
Width
Leveys
The widest of the following:
Suurin seuraavista:
The outside dimension from valve cover to valve cover;
Ulkomitta venttiilin kannesta toiseen venttiilin kanteen;
The dimensions of the outside edges of the cylinder heads; or
Sylinterinkansien ulkoreunojen mitat; tai
The diameter of the flywheel housing;
Vauhtipyörän kotelon läpimitta;
Height
Korkeus
The largest of the following:
Suurin seuraavista:
The dimension of the crankshaft centre-line to the top plane of the valve cover (or cylinder head) plus twice the stroke; or
Kampiakselin keskiviivasta venttiilin kannen päällimmäiseen tasoon (tai sylinterinkanteen) otettu mitta laskettuna yhteen kaksinkertaisen iskunpituuden kanssa; tai
The diameter of the flywheel housing.
Vauhtipyörän kotelon läpimitta.
"Technology""required" for the "production" of specially designed components, as follows, for high output diesel engines:
"Teknologia", jota "tarvitaan" seuraavien, erityisesti korkeatehoisia dieselmoottoreita varten suunniteltujen komponenttien "tuotantoa" varten:
"Technology""required" for the "production" of engine systems having all of the following components employing ceramics materials specified in 1C007:
"Teknologia", jota "tarvitaan" sellaisten moottorijärjestelmien "tuotantoa" varten, joiden kaikki seuraavat osat on valmistettu käyttäen 1C007 kohdassa määriteltyjä valvonnanalaisia keraamisia materiaaleja:
Cylinder liners;
Sylinteriputket;
Pistons;
Männät;
Cylinder heads; and
Sylinterinkannet; ja
One or more other components (including exhaust ports, turbochargers, valve guides, valve assemblies or insulated fuel injectors);
Yksi tai useampia muita komponentteja (mukaan lukien pakoaukot, turboahtimet, venttiilien ohjaimet, venttiilikokoonpanot tai eristetyt polttoaineen suihkuttimet;
"Technology""required" for the "production" of turbocharger systems, with single-stage compressors having all of the following:
"Teknologia", jota "tarvitaan" sellaisten turboahdinjärjestelmien tuotantoon, joissa on yksivaiheiset kompressorit, joilla on kaikki seuraavat ominaisuudet:
Operating at pressure ratios of 4:1 or higher;
Toimivat 4:1 tai suuremmilla painesuhteilla;
A mass flow in the range from 30 to 130 kg per minute; and
Massavirtaus on 30–130 kg minuutissa; ja
Variable flow area capability within the compressor or turbine sections;
Kompressori- tai turbiiniosan virtausläpimittaa voidaan muuttaa;
"Technology""required" for the "production" of fuel injection systems with a specially designed multifuel (e.g., diesel or jet fuel) capability covering a viscosity range from diesel fuel (2,5 cSt at 310,8 K (37,8 °C)) down to gasoline fuel (0,5 cSt at 310,8 K (37,8 °C)), having both of the following:
"Teknologia", jota "tarvitaan" sellaisten polttoaineen suihkutusjärjestelmien tuotantoon, jotka on erityisesti suunniteltu mahdollistamaan useiden polttoaineiden (esim. diesel- tai suihkumoottoripolttoaineet) käyttö viskositeettialueella, joka ulottuu dieselpolttoaineesta (2,5 cSt 310,8 K (37,8 °C) asteessa) bensiiniin (0,5 cSt 310,8 K (37,8 °C) asteessa), ja joilla on molemmat seuraavista:
Injection amount in excess of 230 mm3 per injection per cylinder; and
Suihkutusmäärä ylittää 230 mm3 suihkutusta ja sylinteriä kohti; ja
Specially designed electronic control features for switching governor characteristics automatically depending on fuel property to provide the same torque characteristics by using the appropriate sensors;
Erityisesti suunnitellut elektroniset ohjaustoiminnot, jotka käyttämällä sopivia antureita vaihtavat polttoaineen ominaisuuksista riippuen automaattisesti säätimen arvoja niin että vääntömomenttiominaisuudet pysyvät samoina;
"Technology""required" for the "development" or "production" of high output diesel engines for solid, gas phase or liquid film (or combinations thereof) cylinder wall lubrication, permitting operation to temperatures exceeding 723 K (450 °C), measured on the cylinder wall at the top limit of travel of the top ring of the piston.
"Teknologia", jota "tarvitaan" sellaisten korkeatehoisten dieselmoottorien "kehittämistä" tai "tuotantoa" varten, joissa käytetään sylinteriseinämän kiinteää, kaasumaista tai nestekalvovoitelua (tai näiden yhdistelmää), joka sallii toiminnan yli 723 K (450 °C) asteen lämpötiloissa (mitattuna männän ylärenkaan liikkeen ylärajalta sylinterin seinämään).
High output diesel engines: diesel engines with a specified brake mean effective pressure of 1,8 MPa or more at a speed of 2300 r.p.m., provided the rated speed is 2300 r.p.m. or more.
Korkeatehoisia dieselmoottoreita ovat dieselmoottorit, joiden keskimääräiseksi teholliseksi jarrutuspaineeksi on määritelty 1,8 MPa tai enemmän 2300 rpm:n kierrosnopeudella, edellyttäen että nimellinen kierrosnopeus on 2300 rpm tai enemmän.
"Technology" according to the General Technology Note for the "development" or "production" of goods specified in 9A101, 9A104 to 9A111 or 9A115 to 9A119.
"Teknologia" yleisen teknologiahuomautuksen mukaisesti 9A101, 9A104–9A111 tai 9A115–9A119 kohdassa määriteltyjen tuotteiden "kehittämistä" tai "tuotantoa" varten.
"Technology" according to the General Technology Note for the "use" of space launch vehicles specified in 9A004, or goods specified in 9A005 to 9A011, 9A101, 9A104 to 9A111, 9A115 to 9A119, 9B105, 9B106, 9B115, 9B116, 9B117, 9D101 or 9D103.
"Teknologia" yleisen teknologiahuomautuksen mukaisesti 9A004 kohdassa määriteltyjen avaruuteen laukaisussa käytettävien kantorakettien tai 9A005–9A011, 9A101, 9A104–9A111, 9A115–9A119, 9B105, 9B106, 9B115, 9B116, 9B117, 9D101 tai 9D103 kohdassa määriteltyjen tuotteiden "käyttöä" varten.
Manufacturers calculating positioning accuracy in accordance with ISO 230/2 (1997) should consult the competent authorities of the Member State in which they are established.
Valmistajien, jotka laskevat paikannustarkkuustasoja ISO 230/2:n (1997) mukaisesti, olisi neuvoteltava sen jäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten kanssa, johon ne ovat sijoittautuneet.
The numbers in parenthesis refer to the Notes following this Table.
Suluissa olevat numerot viittaavat tämän taulukon jäljessä oleviin huomautuksiin.
COMMUNITY GENERAL EXPORT AUTHORISATION No EU001
YHTEISÖN YLEINEN VIENTILUPA N:o EU001
(referred to in Article 6 of Regulation (EC) No 1334/2000)
(asetuksen (EY) N:o 1334/2000 6 artiklassa tarkoitettu)
Issuing authority: European Community
Myöntävä viranomainen: Euroopan yhteisö