natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘automotive short-range radar equipment’ means equipment providing road vehicle-based radar functions for collision mitigation and traffic safety applications;
”autojen lyhyen kantaman tutkalaitteilla” tarkoitetaan laitteita, joiden avulla toteutetaan tieajoneuvoihin tutkatoiminteita törmäysten ehkäisyä ja liikenneturvallisuussovelluksia varten;
‘automotive short-range radar equipment put into service in the Community’ means automotive short-range radar equipment originally installed or replacing one so installed in a vehicle which will be or which has been registered, placed on the market or put into service in the Community;
”yhteisössä käyttöön otetuilla autojen lyhyen kantaman tutkalaitteilla” tarkoitetaan autojen lyhyen kantaman tutkalaitteita, jotka on asennettu alkuperäisvarusteena ajoneuvoon tai joilla korvataan tämä alkuperäisvaruste ajoneuvossa, joka rekisteröidään, saatetaan markkinoille tai otetaan käyttöön yhteisössä tai on rekisteröity, saatettu markkinoille tai otettu käyttöön yhteisössä;
‘on non-interference and non-protected basis’ means that no harmful interference may be caused to other users of the band and that no claim may be made for protection from harmful interference received from other systems or services operating in that band;
”häiriöttömyyden ja suojaamattomuuden periaatteella” tarkoitetaan, että taajuuskaistan muille käyttäjille ei saa aiheuttaa haitallisia häiriöitä eikä voida olettaa suojaa muista kyseisellä taajuusalueella toimivista järjestelmistä aiheutuvilta haitallisilta häiriöiltä;
‘reference date’ means 30 June 2013;
”viitepäivämäärällä” tarkoitetaan 30 päivää kesäkuuta 2013;
‘transition date’ means 30 June 2007;
”siirtymispäivämäärällä” tarkoitetaan 30 päivää kesäkuuta 2007;
‘vehicle’ means any vehicle as defined by Article 2 of Directive 70/156/EEC;
”ajoneuvolla” tarkoitetaan direktiivin 70/156/ETY 2 artiklassa määriteltyä ajoneuvoa;
‘deactivation’ means the termination of emissions by automotive short-range radar equipment;
”deaktivaatiolla” tarkoitetaan autojen lyhyen kantaman tutkalaitteiden signaalinlähetyksen lopettamista;
‘exclusion zone’ means the area around a radio astronomy station defined by a radius equivalent to a specific distance from the station;
”suojavyöhykkeellä” tarkoitetaan radioastronomia-aseman ympärillä olevaa aluetta, jonka säde on määritelty etäisyys asemasta;
‘duty cycle’ means the ratio of time during any one-hour period when equipment is actively transmitting.
”toimintasuhteella” tarkoitetaan lähettimen suhteellista lähetysaikaa yhden tunnin jaksossa.
The 24 GHz range radio spectrum band shall be designated and made available as soon as possible and no later than 1 July 2005, on a non-interference and non-protected basis, for automotive short-range radar equipment put into service in the Community which complies with the conditions laid down in Articles 4 and 6.
Kyseinen 24 GHz:n taajuusalue on osoitettava 4 ja 6 artiklan vaatimusten mukaisille yhteisössä käyttöön otetuille autojen lyhyen kantaman tutkalaitteille ja sen on oltava niiden käytettävissä häiriöttömyyden ja suojaamattomuuden periaatteen mukaisesti mahdollisimman pian ja viimeistään 1 päivään heinäkuuta 2005 mennessä.
The 24 GHz range radio spectrum band shall remain so available until the reference date, subject to the provisions of Article 5.
Kyseisen 24 GHz:n taajuusalueen on oltava tällä tavoin käytettävissä viitepäivämäärään asti, 5 artiklassa mainittujen ehtojen mukaisesti.
After that date, the 24 GHz range radio spectrum band shall cease to be available for automotive short-range radar equipment mounted on any vehicle except where that equipment was originally installed, or is replacing equipment so installed, in a vehicle registered, placed on the market or put into service before that date in the Community.
Viitepäivämäärän jälkeen 24 GHz:n taajuusaluetta ei saa enää käyttää ajoneuvoihin asennetuissa autojen lyhyen kantaman tutkalaitteissa lukuun ottamatta laitteita, jotka on asennettu alkuperäisvarusteena ajoneuvoon tai joilla korvataan tällainen alkuperäisvaruste ajoneuvossa, joka on rekisteröity, otettu käyttöön tai saatettu markkinoille ennen kyseistä päivämäärää yhteisössä.
The 24 GHz range radio spectrum band shall be available for the ultra-wide band part of automotive short-range radar equipment with a maximum mean power density of – 41,3 dBm/MHz effective isotropic radiated power (e.i.r.p.) and peak power density of 0 dBm/50MHz e.i.r.p., except for frequencies below 22 GHz, where the maximum mean power density shall be limited to -61,3 dBm/MHz e.i.r.p.
Kyseisen 24 GHz:n taajuusalueen on oltava autojen lyhyen kantaman tutkalaitteiden ultralaajakaistaosan (UWB) käytettävissä siten, että suurin keskimääräinen efektiivinen säteilyteho on -41,3 dBm/MHz EIRP (effective isotropic radiated power) ja huipputeho 0 dBm/50MHz EIRP, paitsi alle 22 GHz:n taajuuksilla, joilla suurin keskimääräinen teho tulee rajoittaa -61,3 dBm/MHz EIRP:hen.
The 24,05 to 24,25 GHz radio spectrum band is designated for the narrow-band emission mode/component, which may consist of an unmodulated carrier, with a maximum peak power of 20 dBm e.i.r.p. and a duty cycle limited to 10 % for peak emissions higher than – 10 dBm e.i.r.p.
Taajuuskaista 24,05–24,25 GHz osoitetaan kapeakaistaiselle lähetysmuodolle/komponentille, joka voi koostua moduloimattomasta kantoaallosta; suurin huipputeho on 20 dBm EIRP, ja yli -10 dBm EIRP säteilytehohuippujen toimintasuhde on rajoitettu 10 prosenttiin.
Emissions within the 23,6-24,0 GHz band that appear 30o or greater above the horizontal plane shall be attenuated by at least 25 dB for automotive short-range radar equipment placed on the market before 2010 and thereafter by at least 30 dB.
Sellaisten taajuuskaistan 23,6–24,0 GHz signaalien, jotka suuntautuvat vähintään 30o vaakatason yläpuolelle, on vaimennuttava vähintään 25 dB ennen vuotta 2010 markkinoille saatettujen autojen lyhyen kantaman tutkalaitteiden osalta ja sen jälkeen markkinoille saatettujen kyseisten laitteiden osalta vähintään 30 dB.
The continued availability of the 24 GHz range radio spectrum band for automotive short-range radar applications shall be kept under active scrutiny to ensure that the main premise of opening this band to such systems remains valid, which is that no harmful interference is caused to other users of the band, in particular through the timely verification of:
Kyseisen 24 GHz:n taajuusalueen käyttöä autojen lyhyen kantaman tutkasovelluksissa on tarkasteltava uudelleen jatkuvasti sen varmistamiseksi, ettei taajuusalueen muille käyttäjille aiheudu haitallisia häiriöitä; erityisesti on säännöllisesti selvitettävä:
the total number of vehicles registered, placed on the market or put into service equipped with 24 GHz automotive short-range radar in each Member State, to verify that this number does not exceed the level of 7 % of the total number of vehicles in circulation in each Member State;
kussakin jäsenvaltiossa rekisteröityjen, markkinoille saatettujen tai käyttöön otettujen 24 GHz:n taajuusalueella toimivilla lyhyen kantaman tutkalaitteilla varustettujen ajoneuvojen kokonaismäärä sen varmistamiseksi, että määrä ei ole yli 7 prosenttia jäsenvaltiossa liikkeessä olevien ajoneuvojen kokonaismäärästä;
whether adequate information has been made available by Member States or by manufacturers and importers regarding the number of 24 GHz short-range radar-equipped vehicles for the purpose of monitoring effectively the use of the 24 GHz band by automotive short-range radar equipment;
ovatko jäsenvaltiot tai valmistajat ja maahantuojat antaneet riittävät tiedot 24 GHz:n taajuusalueella toimivilla lyhyen kantaman tutkalaitteilla varustettujen ajoneuvojen määrästä, jotta voidaan seurata tehokkaasti 24 GHz:n taajuusalueen käyttöä autojen lyhyen kantaman tutkalaitteissa;
whether the individual or cumulative use of 24 GHz automotive short-range radar is causing or is likely to cause within a short period of time harmful interference to other users in the 24 GHz band or in adjacent bands in at least one Member State, whether or not the threshold referred to in (a) has been reached;
aiheuttaako 24 GHz:n taajuusalueella toimivien lyhyen kantaman tutkalaitteiden käyttö yksittäin tai kumulatiivisesti haitallisia häiriöitä muille 24 GHz:n taajuusalueen tai lähitaajuuksien käyttäjille vähintään yhdessä jäsenvaltiossa riippumatta siitä, onko a alakohdassa tarkoitettu yläraja ylitetty, tai tuleeko tällaisia haitallisia häiriöitä todennäköisesti aiheutumaan lyhyen ajan kuluessa;
the continuing appropriateness of the reference date.
onko viitepäivämäärä edelleen tarkoituksenmukainen.
In addition to the review process in paragraph 1, a fundamental review shall be carried out by 31 December 2009 at the latest to verify the continuing relevance of the initial assumptions concerning the operation of automotive short-range radar in the 24 GHz range radio spectrum band, as well as to verify whether the development of automotive short-range radar technology in the 79 GHz range is progressing in such a way as to ensure that automotive short-range radar applications operating in this radio spectrum band will be readily available by 1 July 2013.
Edellä 1 kohdassa tarkoitetun uudelleentarkastelun lisäksi on tehtävä perusteellinen tarkastelu viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2009 sen selvittämiseksi, ovatko autojen lyhyen kantaman tutkajärjestelmien käyttöön 24 GHz:n taajuusalueella liittyneet alkuperäiset olettamukset edelleen päteviä ja edistyykö 79 GHz:n taajuusaluetta käyttävän autojen lyhyen kantaman tutkateknologian kehitys siten, että kyseisellä taajuusalueella toimivia autojen lyhyen kantaman tutkasovelluksia tulee helposti saataville 1 päivään heinäkuuta 2013 mennessä.
The fundamental review may be triggered by a reasoned request by a member of the Radio Spectrum Committee, or at the Commission’s own initiative.
Perusteellinen tarkastelu voidaan käynnistää radiotaajuuskomitean jäsenen perustellusta pyynnöstä tai komission omasta aloitteesta.
The Member States shall assist the Commission to carry out the reviews referred to in paragraphs 1 and 2 by ensuring that the necessary information is collected and provided to the Commission in a timely manner, in particular the information set out in the Annex.
Jäsenvaltioiden on avustettava komissiota 1 ja 2 kohdassa tarkoitettujen tarkastelujen tekemisessä varmistamalla, että tarvittavat tiedot ja erityisesti liitteessä mainitut tiedot kerätään ja toimitetaan viipymättä komissiolle.
Automotive short-range radar equipment mounted on vehicles shall only operate when the vehicle is active.
Ajoneuvoihin asennetut autojen lyhyen kantaman tutkalaitteet saavat olla toiminnassa vain ajoneuvon ollessa käynnistettynä.
Automotive short-range radar equipment put into service in the Community shall ensure protection of the radio astronomy stations operating in the radio spectrum band 22,21 to 24,00 GHz defined in Article 7 through automatic deactivation in a defined exclusion zone or via another method providing equivalent protection for these stations without driver intervention.
Yhteisössä käyttöön otettujen autojen lyhyen kantaman tutkalaitteiden on taattava suoja 7 artiklassa määritellyille 22,21–24,00 GHz:n taajuusalueella toimiville radioastronomia-asemille siten, että tutkalaitteet deaktivoituvat automaattisesti asemalle määritellyllä suojavyöhykkeellä, taikka asemille taataan vastaava suoja ilman kuljettajan toimenpiteitä jonkin muun menetelmän avulla.
By way of derogation to paragraph 2, manual deactivation will be accepted for automotive short-range radar equipment put into service in the Community operating in the 24 GHz range radio spectrum band before the transition date.
Edellä olevasta 2 kohdasta poiketen manuaalinen deaktivaatio sallitaan sellaisissa 24 GHz:n taajuusalueella toimivissa autojen lyhyen kantaman tutkalaitteissa, jotka on otettu käyttöön yhteisössä ennen siirtymispäivämäärää.
Each Member State shall determine the relevant national radio astronomy stations to be protected pursuant to Article 6(2) in its territory and the characteristics of the exclusion zones pertaining to each station.
Kunkin jäsenvaltion on määriteltävä 6 artiklan 2 kohdan nojalla suojattavat radioastronomia-asemansa ja kunkin aseman suojavyöhykkeen ominaisuudet.
This information, supported by appropriate justification, shall be notified to the Commission within six months of adoption of this Decision, and published in the Official Journal of the European Union.
Kyseiset tiedot on toimitettava perusteluineen komissiolle kuuden kuukauden kuluessa tämän päätöksen tekemisestä ja julkaistava Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Conclusions of the Council of the European Union on road safety, 15058/03 TRANS 307.
Euroopan unionin neuvoston päätelmät tieturvallisuudesta, 15058/03 TRANS 307.
Information required for monitoring the use of the 24 GHz range radio spectrum band by automotive short-range radar
24 GHz:n taajuusalueella toimivien autojen lyhyen kantaman tutkalaitteiden käytön seurannassa tarvittavat tiedot
This Annex establishes the data required to verify the penetration rate of automotive vehicles equipped with short-range radar in each Member State of the European Union in accordance with Article 5.
Tässä liitteessä määritellään tiedot, jotka tarvitaan lyhyen kantaman tutkajärjestelmillä varustettujen ajoneuvojen yleisyysasteen arvioimiseksi kussakin Euroopan unionin jäsenvaltiossa 5 artiklan mukaisesti.
This data shall be used to calculate the proportion of vehicles equipped with short-range radar using the 24 GHz range radio spectrum compared to the total number of vehicles in circulation in each Member State.
Tietojen avulla määritetään 24 GHz:n taajuusaluetta käyttävien lyhyen kantaman tutkajärjestelmillä varustettujen ajoneuvojen osuus jäsenvaltiossa liikkeessä olevien ajoneuvojen kokonaismäärästä.
The following data shall be collected on a yearly basis:
Seuraavat tiedot on kerättävä kultakin vuodelta:
the number of vehicles equipped with short-range radar using the 24 GHz range radio spectrum band produced and/or placed on the market and/or registered for the first time during the reference year in the Community;
Sellaisten 24 GHz:n taajuusaluetta käyttävällä lyhyen kantaman tutkajärjestelmällä varustettujen ajoneuvojen määrä, jotka on valmistettu ja/tai saatettu markkinoille ja/tai rekisteröity yhteisössä ensimmäisen kerran kyseisen vuoden aikana.
the number of vehicles equipped with short-range radar using the 24 GHz range radio spectrum band imported from outside the Community during the reference year;
Sellaisten 24 GHz:n taajuusaluetta käyttävällä lyhyen kantaman tutkajärjestelmällä varustettujen ajoneuvojen määrä, jotka on tuotu yhteisön ulkopuolelta kyseisen vuoden aikana.
the total number of vehicles in circulation during the reference year.
Kyseisen vuoden aikana liikkeessä olevien ajoneuvojen kokonaismäärä.
All data shall be accompanied by an evaluation of the uncertainty related to the information.
Kaikkiin tietoihin on liitettävä arviointi niihin liittyvistä epävarmuustekijöistä.
In addition to the above data, any other relevant information which would assist the Commission in maintaining an adequate overview on the continued use of the 24 GHz range radio spectrum band by automotive short-range radar devices shall be made available in a timely fashion, including information on:
Edellä mainittujen tietojen lisäksi komissiolle on toimitettava ajoissa kaikki muut tarpeelliset tiedot, jotka auttavat sitä riittävän yleiskäsityksen luomisessa 24 GHz:n taajuusalueen käytöstä autojen lyhyen kantaman tutkalaitteissa, muun muassa tiedot seuraavista:
current and future market trends, both within and outside the Community,
nykyiset ja tulevat markkinasuuntaukset yhteisössä ja sen ulkopuolella,
after-market sales and retrofitting of equipment,
jälkimarkkinat ja laitteiden jälkiasennus,
the state of progress of alternative technologies and applications, notably automotive short-range radar operating in the 79 GHz range radio spectrum band according to Decision 2004/545/EC.
vaihtoehtoisten tekniikoiden ja sovellusten edistymisaste erityisesti päätöksessä 2004/545/EY tarkoitettujen 79 GHz:n taajuusaluetta käyttävien autojen lyhyen kantaman tutkajärjestelmien osalta.
OJ L 91, 7.4.1999, p. 10. Directive as last amended by Regulation (EC) No 1882/2003 (OJ L 284, 31.10.2003, p. 1).
EYVL L 42, 23.2.1970, s. 1. Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 2004/104/EY (EUVL L 337, 13.11.2004, s. 13).
OJ L 42, 23.2.1970, p. 1. Directive as last amended by Commission Directive 2004/104/EC (OJ L 337, 13.11.2004, p. 13).
EYVL L 91, 7.4.1999, s. 10. Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 1882/2003 (EUVL L 284, 31.10.2003, s. 1).
of 21 January 2005
tehty 21 päivänä tammikuuta 2005,
authorising Member States temporarily to provide for derogations from certain provisions of Council Directive 2000/29/EC in respect of the importation of soil contaminated by pesticides or persistent organic pollutants for decontamination purposes
luvan antamisesta jäsenvaltioille säätää tilapäisiä poikkeuksia tiettyihin neuvoston direktiivin 2000/29/EY säännöksiin torjunta-aineiden tai pysyvien orgaanisten yhdisteiden saastuttaman maa-aineksen dekontaminaatiotarkoituksiin tapahtuvan maahantuonnin osalta
(notified under document number C(2005) 92)
(tiedoksiannettu numerolla K(2005) 92)
Having regard to Council Directive 2000/29/EC of 8 May 2000 on protective measures against the introduction into the Community of organisms harmful to plants or plant products and against their spread within the Community [1], and in particular Article 15(1) thereof,
ottaa huomioon kasveille ja kasvituotteille haitallisten organismien yhteisöön kulkeutumisen ja siellä leviämisen estämiseen liittyvistä suojatoimenpiteistä 8 päivänä toukokuuta 2000 annetun neuvoston direktiivin 2000/29/EY [1] ja erityisesti sen 15 artiklan 1 kohdan,
Under Directive 2000/29/EC, soil originating in certain third countries may not, in principle, be introduced into the Community.
Tietyistä kolmansista maista peräisin olevaa maa-ainesta ei direktiivin 2000/29/EY mukaisesti saa periaatteessa tuoda yhteisöön.
The United Nations Food and Agriculture Organisation (FAO) manages a programme on prevention and disposal of obsolete and unwanted pesticides to assist developing countries in identifying and eliminating obsolete pesticide stockpiles and soil contaminated by these products due to leakage.
Yhdistyneiden Kansakuntien elintarvike- ja maatalousjärjestö (FAO) hallinnoi vanhojen ja ei-toivottujen torjunta-aineiden käytön ehkäisemistä ja niiden hävittämistä koskevaa ohjelmaa, jonka tavoitteena on auttaa kehitysmaita löytämään ja poistamaan vanhat torjunta-ainevarastot ja torjunta-ainevuotojen saastuttama maa-aines.
Moreover, two international legally binding instruments address the production, use and releases of persistent organic pollutants and the safe management of waste containing these substances, with the aim of protecting human health and the environment from these substances.
Kahdessa kansainvälisessä oikeudellisesti sitovassa sopimuksessa käsitellään lisäksi pysyvien orgaanisten yhdisteiden tuotantoa, käyttöä ja päästöjä sekä näitä aineita sisältävän jätteen turvallista käsittelyä tavoitteena suojella ihmisten terveyttä ja ympäristöä näiltä aineilta.
Because developing countries and countries with economies in transition do not always have adequate facilities for the safe destruction or reprocessing of these stockpiles and contaminated soil, international agreements and programmes foresee shipment of such soil to a treatment facility for processing or destruction.
Koska kehitysmailla ja siirtymätalouden mailla ei aina ole riittäviä valmiuksia näiden varastojen ja pilaantuneen maa-aineksen hävittämiseksi tai käsittelemiseksi turvallisesti, tällainen maa-aines lähetetään kansainvälisten sopimusten ja ohjelmien mukaisesti käsittelylaitoksiin käsiteltäväksi tai tuhottavaksi.
Under the aforementioned programme, soil should be packaged and labelled in compliance with the International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG Code), using only United Nations approved containers.
Maa-aines on edellä mainitun ohjelman mukaisesti pakattava ja merkittävä kansainvälisen vaarallisten aineiden merikuljetuksia koskevan IMDG-säännöstön mukaisesti ja ainoastaan Yhdistyneiden Kansakuntien hyväksymiä kontteja voidaan käyttää.
Shipment should comply with the IMDG Code and Council Regulation (EEC) No 259/93 [2] on the supervision and control of shipments of waste within, into and out of the European Community.
Lähetyksen on noudatettava IMDG-säännöstöä ja Euroopan yhteisössä, Euroopan yhteisöön ja Euroopan yhteisöstä tapahtuvien jätteiden siirtojen valvonnasta ja tarkastamisesta annettua neuvoston asetusta (ETY) N:o 259/93 [2].
The Commission considers that there is no risk of spreading organisms harmful to plants or plant products when the soil is treated in dedicated hazardous waste incinerators, which comply with Directive 2000/76/EC of the European Parliament and of the Council [3] on the incineration of waste, in such a way as to ensure that the pesticide or persistent organic pollutant content is destroyed or irreversibly transformed.
Komissio katsoo, ettei kasveille tai kasvituotteille haitallisten organismien leviämisestä ole riskiä, jos maa-aines käsitellään jätteenpoltosta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2000/76/EY [3] mukaisissa erityisissä ongelmajätteiden polttolaitoksissa tavalla, jolla varmistetaan, että torjunta-aineet tai pysyvät orgaaniset yhdisteet hävitetään tai muutetaan pysyvästi eri muotoon.
Member States should therefore be authorised to provide for derogations, for a limited period and subject to specific conditions, to allow the import of such contaminated soil.
Tämän vuoksi jäsenvaltioille olisi rajoitetun ajan ja erityisedellytyksin annettava lupa tällaisen pilaantuneen maa-aineksen tuontiin.
The authorisation to provide for derogations should be terminated if it is established that the specific conditions laid down in this Decision are not sufficient to prevent the introduction of harmful organisms into the Community or have not been complied with.
Lupa säätää poikkeuksia olisi peruutettava, jos todetaan, että tässä päätöksessä säädetyt erityisedellytykset eivät riitä estämään haitallisten organismien kulkeutumista yhteisöön tai kyseisiä edellytyksiä ei ole noudatettu.
Member States are hereby authorised to provide for derogations from Article 4(1) of Directive 2000/29/EC, with regard to the prohibitions referred to in point 14 of Annex III(A) to that Directive, and from Article 5(1) of Directive 2000/29/EC with regard to the special requirements referred to in point 34 of Annex IV(A)(I) to that Directive for soil originating in certain third countries.
Jäsenvaltioille annetaan lupa säätää poikkeuksia direktiivin 2000/29/EY 4 artiklan 1 kohdasta, joka koskee kyseisen direktiivin liitteessä III olevan A osan 14 kohdassa tarkoitettuja kieltoja, ja direktiivin 2000/29/EY 5 artiklan 1 kohdasta, joka koskee direktiivin liitteessä IV olevan A osan I jakson 34 kohdassa tarkoitettuja erityisvaatimuksia, tietyistä kolmansista maista peräisin olevan maa-aineksen osalta.
The authorisation to provide for derogations, as mentioned in paragraph 1 shall be subject to the specific conditions provided for in the Annex, and shall only apply to soil that is introduced into the Community between 1 March 2005 and 28 February 2007 and destined for treatment in dedicated hazardous waste incinerators.
Edellä 1 kohdassa mainittu lupa säätää poikkeuksia edellyttää liitteessä vahvistettujen erityisedellytysten täyttämistä, ja sitä sovelletaan ainoastaan maa-ainekseen, joka tuodaan yhteisöön 1 päivän maaliskuuta 2005 ja 28 päivän helmikuuta 2007 välisenä aikana ja joka on tarkoitettu käsiteltäväksi erityisissä ongelmajätteiden polttolaitoksissa.
The authorisation is without prejudice to any further authorisation or procedures which may be required under other legislation.
Luvan myöntäminen ei rajoita muita lupia tai menettelyjä, joita saatetaan vaatia muun lainsäädännön nojalla.