natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Filter specification
Suodattimen eritelmä
Fluorocarbon coated glass fibre filters or fluorocarbon based membrane filters are required for certification tests.
Varmentamistesteissä on käytettävä fluorihiilipinnoitettuja lasikuitusuodattimia tai fluorihiilipohjaisia kalvosuodattimia.
For special applications different filter materials may be used.
Erikoissovelluksiin voidaan käyttää myös erilaisia suodatinmateriaaleja.
All filter types shall have a 0,3 μm DOP (di-octylphthalate) collection efficiency of at least 99 % at a gas face velocity between 35 and 100cm/s.
Kaikkien suodatintyyppien0,3 μm DOP (dioktyyliftalaatti) -keräystehokkuuden on oltava vähintään 99 % kaasun pintanopeudella 35—100 cm/s.
When performing correlation tests between laboratories or between a manufacturer and an approval authority, filters of identical quality must be used.
Kun suoritetaan vastaavuustestejä laboratorioiden välillä tai valmistajan ja hyväksyntäviranomaisen välillä, on käytettävä laadultaan täysin toisiaan vastaavia suodattimia.
Filter size
Suodattimen koko
Particulate filters must have a minimum diameter of 47 mm (37 mm stain diameter).
Hiukkassuodattimen pienin halkaisija on 47 mm (suodatusläpimitta 37 mm).
Larger diameter filters are acceptable (section 1.5.1.5).
Myös halkaisijaltaan suurempia suodattimia voidaan käyttää (1.5.1.5 kohta).
Primary and back-up filters
Ensisijaiset suodattimet ja toissijaiset suodattimet
The diluted exhaust shall be sampled by a pair of filters placed in series (one primary and one back-up filter) during the test sequence.
Laimennetusta pakokaasusta on otettava testijakson aikana näytteet sarjaan sijoitetulla suodatinparilla (yksi ensisijainen suodatin ja yksi toissijainen suodatin).
The back-up filter shall be located no more than 100mm downstream of, and shall not be in contact with, the primary filter.
Toissijainen suodatin saa sijaita enintään 100 mm virtaussuuntaan ensisijaisesta suodattimesta, eikä se saa koskettaa ensisijaista suodatinta.
The filters may be weighed separately or as a pair with the filters placed stain side to stain side.
Suodattimet voidaan punnita erikseen tai parina siten, että tahrapuolet ovat vastakkain.
Filter face velocity
Suodattimen pintanopeus
A gas face velocity through the filter of 35 to 100 cm/s shall be achieved.
Kaasun pintanopeuden suodattimen läpi on oltava 35—100 cm/s.
The pressure drop increase between the beginning and the end of the test shall be no more than 25 kPa.
Paineen putoamisen kasvu testin alun ja lopun välillä saa olla enintään 25 kPa.
For larger filter sizes, the minimum filter loading shall be 0,065 mg/1000 mm2 filter area.
Suurten suodattimien vähimmäiskuormituksen on oltava 0,065mg 1000 mm2:n suodatusalaa kohden.
Filter diameter
Suodattimen halkaisija
Recommended stain diameter
Suositeltu suodatusalan läpimitta
Recommended minimum loading
Suositeltu vähimmäiskuormitus
For the multiple filter method, the recommended minimum filter loading for the sum of all filters shall be the product of the appropriate value above and the square root of the total number of modes.
Monen suodattimen menetelmässä suositeltu suodattimen vähimmäiskuormitus kaikkien suodattimien summalle saadaan edellä esitetyn sovellettavan arvon ja moodien kokonaislukumäärän neliöjuuren tulona.
Weighing chamber and analytical balance specifications
Punnituskammion ja analyysivaa'an eritelmät
Weighing chamber conditions
Punnituskammion olosuhteet
The temperature of the chamber (or room) in which the particulate filters are conditioned and weighed shall be maintained to within 295 K (22 °C) ± 3 K during all filter conditioning and weighing.
Kammion (tai huoneen), jossa hiukkassuodattimet vakautetaan ja punnitaan, lämpötilan on pysyttävä alueella 295 K (22 °C) ± 3 K kaikkien suodatinten vakautuksen ja punnituksen ajan.
The humidity shall be maintained to a dew point of 282,5 (9,5 °C) ± 3 K and a relative humidity of 45 ± 8 %.
Kosteus on pidettävä 282,5 K (9,5 °C) ± 3 K kastepisteessä ja 45 ± 8 prosentin suhteellisessa kosteudessa.
Reference filter weighing
Vertailusuodattimen punnitus
The chamber (or room) environment shall be free of any ambient contaminants (such as dust) that would settle on the particulate filters during their stabilisation.
Kammion (tai huoneen) ilmassa ei saa olla epäpuhtauksia (esimerkiksi pölyä), jotka voisivat laskeutua hiukkassuodattimille niiden vakauttamisen aikana.
Disturbances to weighing room specifications as outlined in section 1.5.2.1 will be allowed if the duration of the disturbances does not exceed 30 minutes.
Punnitushuoneen olot saavat poiketa 1.5.2.1 kohdassa eritellyistä, jos poikkeama kestää enintään 30 minuuttia.
The weighing room should meet the required specifications prior to personnel entrance into the weighing room.
Punnituskammion on täytettävä vaaditut eritelmät ennen henkilökunnan saapumista sinne.
At least two unused reference filters or reference filter pairs shall be weighed within four hours of, but preferably at the same time as the sample filter (pair) weighing.
Ainakin kaksi käyttämätöntä vertailusuodatinta tai vertailusuodatinparia on punnittava neljän tunnin kuluessa näytteenottosuodattimen tai suodatinparin punnituksesta, mutta mieluimmin samanaikaisesti näiden kanssa.
They shall be the same size and material as the sample filters.
Niiden on oltava samankokoisia ja samasta materiaalista kuin näytteenottosuodattimien.
If the average weight of the reference filters (reference filter pairs) changes between sample filter weighing by more than 10μg, then all sample filters shall be discarded and the emissions test repeated.
Jos vertailusuodattimien (suodatinparien) keskimääräinen paino muuttuu yli 10 μg näytteenottosuodattimien punnitusten välillä, on kaikki näytteenottosuodattimet heitettävä pois ja päästötestit uusittava.
If the weighing room stability criteria outlined in section 1.5.2.1 is not met, but the reference filter (pair) weighing meet the above criteria, the engine manufacturer has the option of accepting the sample filter weights or voiding the tests, fixing the weighing room control system and re-running the test.
Jos 1.5.2.1 kohdassa esitettyjä punnituskammion vakauskriteerejä ei täytetä, mutta vertailusuodattimen (suodatinparin) punnitus on edellä esitettyjen kriteerien mukainen, valmistaja voi joko hyväksyä näytteenottosuodattimien painot tai hylätä testit, korjata punnitushuoneen säätöjärjestelmän ja uusia testin.
Analytical balance
Analyysivaaka
The analytical balance used to determine the weights of all filters shall have a precision (standard deviation) of 2 μg and a resolution of 1 μg (1 digit = 1 μg) specified by the balance manufacturer.
Kaikkien suodattimien painojen määrittämiseen käytettävän analyysivaa'an tarkkuuden (keskipoikkeaman) on oltava 2 μg ja erotuskyvyn 1 μg (1 numero = 1 μg).
Elimination of static electricity effects
Staattisen sähkön vaikutusten eliminoiminen
To eliminate the effects of static electricity, the filters shall be neutralised prior to weighing, for example, by a Polonium neutraliser or a device of similar effect.
Staattisen sähkön vaikutuksen eliminoimiseksi suodattimet on neutralisoitava ennen punnitusta esimerkiksi poloniumneutraloijalla tai vaikutukseltaan vastaavalla laitteella.
Additional specifications for particulate measurement
Hiukkasnäytteiden mittauksen lisäeritelmät
All parts of the dilution system and the sampling system from the exhaust pipe up to the filter holder, which are in contact with raw and diluted exhaust gas, must be designed to minimise deposition or alteration of the particulates.
Kaikki laimennusjärjestelmän ja näytteenottojärjestelmän raaka- ja laimennetun pakokaasun kanssa kosketuksiin joutuvat osat pakoputkesta suodatintelineeseen on suunniteltava siten, että hiukkasten kerääntyminen tai muuttuminen on mahdollisimman vähäistä.
All parts must be made of electrically conductive materials that do not react with exhaust gas components, and must be electrically grounded to prevent electrostatic effects.
Kaikki osat on valmistettava sähköä johtavista materiaaleista, jotka eivät reagoi pakokaasun aineosien kanssa, ja ne on maadoitettava sähköisesti sähköstaattisten vaikutusten estämiseksi.
MEASUREMENT AND SAMPLING PROCEDURES (NRTC TEST)
MITTAUS- JA NÄYTTEENOTTOMENETELMÄT (NRTC-TESTI)
Gaseous and particulate components emitted by the engine submitted for testing shall be measured by the methods of Annex VI.
Testattavan moottorin kaasu- ja hiukkaspäästöt on mitattava liitteen VI menetelmillä.
Dynamometer and test cell equipment
Dynamometri ja testisolun laitteet
The following equipment shall be used for emission tests of engines on engine dynamometers:
Seuraavia laitteita on käytettävä testattaessa moottoreiden päästöjä moottoridynamometrissä:
Engine dynamometer
Moottoridynamometri
An engine dynamometer shall be used with adequate characteristics to perform the test cycle described in Appendix 4 to this Annex.
Testeissä on käytettävä moottoridynamometriä, jonka ominaisuudet riittävät tämän liitteen lisäyksessä 4 kuvatun testisyklin suorittamiseen.
The accuracy of the measuring equipment must be such that the maximum tolerances of the figures given in Table 3 are not exceeded.
Mittauslaitteiston tarkkuuden on oltava sellainen, ettei taulukossa 3 ilmoitettujen lukujen suurimpia toleransseja ylitetä.
Other instruments
Muut laitteet
Measuring instruments for fuel consumption, air consumption, temperature of coolant and lubricant, exhaust gas pressure and intake manifold depression, exhaust gas temperature, air intake temperature, atmospheric pressure, humidity and fuel temperature shall be used, as required.
Polttoaineen ja ilman kulutuksen, jäähdytysnesteen ja voiteluaineen lämpötilan, pakokaasun paineen ja imuilman alipaineen, pakokaasun ja imuilman lämpötilan, ilmanpaineen, kosteuden ja polttoaineen lämpötilan mittauslaitteita on käytettävä tarpeen mukaan.
These instruments shall satisfy the requirements given in Table 3:
Kyseisten laitteiden on oltava taulukossa 3 esitettyjen vaatimusten mukaiset:
accuracy
Tarkkuus
± 2 % of reading or ± 1 % of engine's max. value, whichever is larger
± 2 % lukemasta tai ± 1 % moottorin enimmäisarvosta riippuen siitä, kumpi on suurempi
± 2,5 % of reading or ± 1,5 % of engine's max. value, whichever is larger
± 2,5 % lukemasta tai ± 1,5 % moottorin enimmäisarvosta riippuen siitä, kumpi on suurempi
Raw exhaust gas flow
Raakapakokaasuvirta
For calculating the emissions in the raw exhaust gas and for controlling a partial flow dilution system, it is necessary to know the exhaust gas mass flow rate.
Raakapakokaasun päästöjen laskemiseksi ja osavirtauslaimennusjärjestelmän ohjaamiseksi on tiedettävä pakokaasun massavirta.
For determining the exhaust mass flow rate, either of the methods described below may be used.
Pakokaasun massavirran määrittämiseen voidaan käyttää jotain seuraavista menetelmistä.
For partial flow dilution systems with online control, a response time of ≤0,3s is required.
Tosiaikaisella ohjauksella varustetun osavirtauslaimennusjärjestelmän vasteaika saa olla enintään 0,3 sekuntia.
The combined response time requirements for exhaust gas flow and partial flow dilution system are indicated in Section 2.4.
Pakokaasuvirran ja osavirtauslaimennusjärjestelmän yhdistetyt vasteaikavaatimukset on esitetty 2.4 kohdassa.
Direct measurement of the instantaneous exhaust flow may be done by systems, such as:
Hetkellisen pakokaasuvirran suora mittaus voidaan tehdä esimerkiksi seuraavilla järjestelmillä:
pressure differential devices, like flow nozzle, (for details see ISO 5167: 2000)
paine-erolaitteet, kuten virtaussuutin (yksityiskohtaiset tiedot, ks. standardi ISO5167:2000)
ultrasonic flowmeter
ultraäänivirtausmittari
vortex flowmeter.
pyörrevanavirtausmittari.
Precautions shall be taken to avoid measurement errors, which will impact emission value errors.
Päästöarvovirheisiin vaikuttavien mittausvirheiden välttämiseksi on ryhdyttävä varotoimenpiteisiin.
Such precautions include the careful installation of the device in the engine exhaust system according to the instrument manufacturers' recommendations and to good engineering practice.
Näihin toimenpiteisiin sisältyy laitteen huolellinen asentaminen moottorin pakojärjestelmään laitevalmistajan suositusten ja hyvän insinööritavan mukaisesti.
Especially, engine performance and emissions must not be affected by the installation of the device.
Laitteen asennus ei saa vaikuttaa etenkään moottorin suoritusarvoihin ja päästöihin.
The flowmeters shall meet the accuracy specifications of Table 3.
Virtausmittarien on täytettävä taulukossa 3 esitetyt tarkkuusvaatimukset.
This involves measurement of the airflow and the fuel flow with suitable flowmeters.
Menetelmään sisältyy ilmavirran ja polttoainevirran mittaus sopivilla virtausmittareilla.
The calculation of the instantaneous exhaust gas flow is as follows:
Hetkellinen pakokaasuvirta lasketaan seuraavasti:
GEXHW= GAIRW+ GFUEL(for wet exhaust mass)
GEXHW = GAIRW + GFUEL (märän pakokaasun massa)
The flowmeters shall meet the accuracy specifications of Table 3, but shall also be accurate enough to also meet the accuracy specifications for the exhaust gas flow.
Virtausmittarien on täytettävä taulukossa 3 esitetyt tarkkuusvaatimukset, minkä lisäksi niiden on oltava riittävän tarkkoja, jotta ne täyttävät myös pakokaasuvirran mittaukselle asetetut tarkkuusvaatimukset.
This involves measurement of the concentration of a tracer gas in the exhaust.
Menetelmässä mitataan merkkikaasun pitoisuus pakokaasussa.
instantaneous concentration of the tracer gas after mixing (ppm)
merkkikaasun hetkellinen pitoisuus sekoittumisen jälkeen (ppm)
density of the exhaust gas (kg/m3
pakokaasun tiheys (kg/m3)
The background concentration of the tracer gas (conca) may be determined by averaging the background concentration measured immediately before the test run and after the test run.
Merkkikaasun taustapitoisuus (conca) voidaan määrittää laskemalla välittömästi ennen testikäyttöä ja testikäytön jälkeen mitattujen arvojen keskiarvo.
The total system shall meet the accuracy specifications for the exhaust gas flow, and shall be calibrated according to Appendix 2, paragraph 1.11.2
Koko järjestelmän on täytettävä pakokaasuvirran mittaukselle asetetut tarkkuusvaatimukset, ja se on kalibroitava lisäyksessä 2 olevan 1.11.2 kohdan mukaisesti.
This involves exhaust mass calculation from the airflow and the air to fuel ratio.
Menetelmään sisältyy pakomassan laskeminen ilmavirrasta ja ilman ja polttoaineen suhteesta.
The air flowmeter shall meet the accuracy specifications in Table 3, the CO2 analyser used shall meet the specifications of section 2.3.1, and the total system shall meet the accuracy specifications for the exhaust gas flow.
Ilmavirtamittarin on täytettävä taulukossa 3 esitetyt tarkkuusvaatimukset, käytetyn CO2analysaattorin on täytettävä 2.3.1 kohdan vaatimukset ja koko järjestelmän on täytettävä pakokaasuvirran mittaukselle asetetut tarkkuusvaatimukset.
Optionally, air to fuel ratio measurement equipment, such as a zirconia type sensor, may be used for the measurement of the excess air ratio in accordance with the specifications of section 2.3.4.
Ilman ja polttoaineen suhteen mittauslaitetta, kuten sirkoniumoksidityyppistä anturia, voidaan vaihtoehtoisesti käyttää suhteellisen ilman ja polttoaineen suhteen mittaamiseen 2.3.4 kohdan vaatimusten mukaisesti.
For calculation of the emissions in the diluted exhaust gas, it is necessary to know the diluted exhaust gas mass flow rate.
Laimennetun pakokaasun sisältämien päästöjen laskemiseksi on tiedettävä laimennetun pakokaasun massavirta.
The total diluted exhaust gas flow over the cycle (kg/test) shall be calculated from the measurement values over the cycle and the corresponding calibration data of the flow measurement device (V0 for PDP, KV for CFV, Cd for SSV): the corresponding methods described in Appendix 3, section2.2.1. shall be used.
Laimennetun pakokaasun kokonaisvirta syklin aikana (kg/testi) lasketaan syklin aikana mitatuista arvoista ja virtauksen mittauslaitteen vastaavista kalibrointitiedoista (V0 PDV:lle, KV CFV:lle ja Cd SSV:lle) jollain lisäyksen 3 kohdassa 2.2.1 kuvatuista menetelmistä.
If the total sample mass of particulates and gaseous pollutants exceeds 0,5 % of the total CVS flow, the CVS flow shall be corrected or the particulate sample flow shall be returned to the CVS prior to the flow measuring device.
Jos hiukkas- ja kaasupäästönäytteiden kokonaismassa on yli 0,5 % CVS:n kokonaisvirrasta, CVS:n virtaus korjataan tai hiukkasnäytevirta palautetaan CVS:ään ennen virtauksen mittauslaitetta.
The analysers shall have a measuring range appropriate for the accuracy required to measure the concentrations of the exhaust gas components (section 1.4.1.1).
Analysaattoreiden mittausalueen on sovelluttava pakokaasun aineosien pitoisuuksien mittauksessa vaadittavalle tarkkuudelle (1.4.1.1 kohta).
It is recommended that the analysers be operated in such a way that the measured concentration falls between 15 and 100 % of full scale.
Analysaattoreita on suositeltavaa käyttää siten, että mitattu pitoisuus osuu 15 ja 100 prosentin välille täydestä asteikosta.
If the full scale value is 155 ppm (or ppm C) or less, or if read-out systems (computers, data loggers) that provide sufficient accuracy and resolution below 15 % of full scale are used, concentrations below 15 % of full scale are also acceptable.
Jos täyden asteikon arvo on 155 ppm (tai ppmC) tai jos käytetään alle 15 prosentin arvoilla riittävän tarkkoja ja erottelukykyisiä tuloksia antavia lukulaitteita (tietokoneet, tietojenkeruulaitteet), myös alle 15 prosenttia täydestä asteikosta olevat pitoisuudet ovat hyväksyttäviä.
The electromagnetic compatibility (EMC) of the equipment shall be of a level such as to minimise additional errors.
Laitteiston sähkömagneettisen yhteensopivuuden (EMC) on oltava sellaisella tasolla, että lisävirheet voidaan minimoida.
The analyser shall not deviate from the nominal calibration point by more than ± 2 % of the reading or ± 0,3 % of full scale, whichever is larger.
Analysaattori ei saa poiketa kalibroinnin nimellispisteestä enemmän kuin ± 2 % lukemasta tai ± 0,3 % täydestä asteikosta riippuen siitä, kumpi on suurempi.
Note: For the purpose of this standard, accuracy is defined as the deviation of the analyser reading from the nominal calibration values using a calibration gas (≡ true value).
HUOMAUTUS: Tässä vaatimuksessa tarkkuudella tarkoitetaan analysaattorin lukeman poikkeamaa nimellisistä kalibrointiarvoista, jotka saadaan kalibrointikaasua käyttäen (≡ oikea arvo).
The repeatability, defined as 2,5 times the standard deviation of 10 repetitive responses to a given calibration or span gas, must be no greater than ± 1 % of full scale concentration for each range used above 155 ppm (or ppm C) or ± 2 % for each range used below 155 ppm (or ppm C).
Toistettavuuden, joka on määritelmän mukaisesti 2,5 kertaa kymmenen peräkkäisen kalibrointi- tai vertailukaasun vasteen keskipoikkeama, on oltava enintään ± 1 % täyden asteikon pitoisuudesta kullekin 155 ppm:n (tai ppmC) ylittävälle alueelle tai ± 2 % kullekin 155 ppm:n (tai ppmC) alittavalle alueelle.
Rise time
Nousuaika
For raw exhaust gas analysis, the rise time of the analyser installed in the measurement system shall not exceed 2,5 s.
Raakapakokaasun analyysissä mittausjärjestelmään asennetun analysaattorin nousuaika saa olla korkeintaan 2,5 sekuntia.
NOTE: Only evaluating the response time of the analyser alone will not clearly define the suitability of the total system for transient testing.
Huomautus: Pelkän analysaattorin vasteajan arviointi ei yksin riitä selkeästi määrittelemään sitä, sopiiko koko järjestelmä muuttavatilaiseen testaukseen.
Volumes, and especially dead volumes, through out the system will not only affect the transportation time from the probe to the analyser, but also affect the rise time.
Tilavuudet ja erityisesti järjestelmässä olevat tyhjät tilavuudet eivät vaikuta ainoastaan siirtoaikaan näytteenottimesta analysaattoriin, vaan ne vaikuttavat myös nousuaikaan.
Also transport times inside of an analyser would be defined as analyser response time, like the converter or water traps inside of a NOx analysers.
Myös analysaattorin sisäiset siirtoajat määritellään analysaattorin vasteajaksi, kuten NOx-analysaattorin muunnin tai vedenerotin.
The determination of the total system response time is described in Appendix 2, Section 1.11.1.
Koko järjestelmän vasteajan määrittelyä kuvataan lisäyksessä 2 olevassa 1.11.1 kohdassa.
Same specifications as for NRSC test cycle apply (Section 1.4.2) as described here below.
Kaasun kuivaukseen sovelletaan samoja eritelmiä kuin NRSC-testisykliin (ks. 1.4.2 kohta edellä) jäljempänä kuvatulla tavalla.
Same specifications as for NRSC test cycle apply (Section 1.4.3) as described here below.
Analysaattoreihin sovelletaan samoja eritelmiä kuin NRSC-testisykliin (1.4.3 kohta) jäljempänä kuvatulla tavalla.
The hydrocarbon analyser shall be of the heated flame ionization detector (HFID) type with detector, valves, pipework, etc, heated so as to maintain a gas temperature of 463K (190 °C) ± 10 K.
Hiilivetyanalysaattorin on oltava tyypiltään lämmitetty liekki-ionisaatioilmaisin (HFID), jonka ilmaisinta, venttiilejä, putkistoja ja muita osia lämmitetään siten, että kaasun lämpötilana voidaan pitää 463 K (190 °C) ± 10K.
If measured on a wet basis, a HCLD with converter maintained above 328 K (55 °C shall be used, provided the water quench check (Annex III, Appendix 2, section 1.9.2.2) is satisfied.
Jos mittaus tehdään märkänä, on käytettävä HCLD-analysaattoria, jonka muuntimen lämpötilan on oltava yli 328 K (55 °C), jos vesijäähdytyskokeen (liitteen III lisäyksen 2 kohta 1.9.2.2) tulos on tyydyttävä.
For both CLD and HCLD, the sampling path shall be maintained at a wall temperature of 328K to 473 K (55 to 200 °C) up to the converter for dry measurement, and up to the analyser for wet measurement.
Sekä CLD:n että HCLD:n osalta näytteenottokäytävän seinämät pidetään lämpötilassa 328K—473 K (55 °C—200 °C) muuntimeen asti kuivana tapahtuvassa mittauksessa ja analysaattoriin asti märkänä tapahtuvassa mittauksessa.
The air to fuel measurement equipment used to determine the exhaust gas flow as specified in section 2.2.3 shall be a wide range air to fuel ratio sensor or lambda sensor of Zirconia type.
Edellä 2.2.3 kohdassa määritellyn pakokaasuvirran määrittämiseen käytettävän ilman ja polttoaineen suhteen mittauslaitteen on oltava sirkoniumoksidityyppinen laaja-alueinen ilma-polttoainesuhdeanturi tai lambda-anturi.
Sampling of gaseous emissions
Kaasupäästöjen näytteenotto
For calculation of the emissions in the raw exhaust gas the same specifications as for NRSC test cycle apply (Section 1.4.4), as described here below.
Raakapakokaasun päästöjen laskemiseen sovelletaan samoja eritelmiä kuin NRSC testisykliin (1.4.4 kohta) jäljempänä kuvatulla tavalla.
In the case of a multicylinder engine with a branched exhaust manifold, the inlet of the probe shall be located sufficiently far downstream so as to ensure that the sample is representative of the average exhaust emissions from all cylinders.
Siinä tapauksessa, että kysymyksessä on monisylinterinen moottori, jossa on haaroitettu pakosarja, näytteenottoputken suu tulee sijoittaa riittävän pitkälle virtaussuuntaan, jotta varmistetaan, että näyte edustaa keskimääräistä pakokaasupäästöä kaikista sylintereistä.
In multicylinder engines having distinct groups of manifolds, such as in a “V”-engine configuration, it is permissible to acquire a sample from each group individually and calculate an average exhaust emission.
Jos monisylinterisessä moottorissa, esimerkiksi V-moottorissa, on selkeästi toisistaan erillään olevat pakosarjat, näyte voidaan ottaa kustakin ryhmästä erikseen ja laskea pakokaasun keskimääräiset päästöt.
If a full flow dilution system is used, the following specifications apply.
Jos käytetään täysvirtauslaimennusjärjestelmää, sovelletaan seuraavia eritelmiä.
The exhaust pipe between the engine and the full flow dilution system shall conform to the requirements of Annex VI.
Moottorin ja täysvirtauslaimennusjärjestelmän välisen pakoputken on oltava liitteen VI vaatimusten mukainen.