natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The European Union and Kosovo agree that, notwithstanding Article 61(1) of the Stabilisation and Association Agreement between the European Union and the European Atomic Energy Community, of the one part, and Kosovo [1] This designation is without prejudice to positions on status, and is in line with UNSCR 1244 (1999) and the ICJ Opinion on the Kosovo declaration of independence.
Kosovon on täytynyt panna täytäntöön liitteen I mukainen merenkulkua koskeva lainsäädäntö kokonaisuudessaan asetusta (ETY) N:o 3577/92 lukuun ottamatta;
, of the other part [2], Chapter III thereof on transit traffic shall continue to apply once the Treaty establishing the Transport Community enters into force.III.
Kosovon kansalaisilla ja Kosovoon sijoittautuneilla meriliikenteen harjoittajilla on oikeus kuljettaa matkustajia tai tavaroita meritse minkä tahansa EU:n jäsenvaltion sataman ja minkä tahansa toisen EU:n jäsenvaltion tai toisen maan, joka ei ole Euroopan unionin jäsen, sataman tai off shore -rakenteen välillä.
Kosovo shall have implemented all maritime legislation as provided for in Annex I with the exception of Regulation (EEC) No 3577/92;
Sama koskee niitä Kosovon kansalaisia, jotka ovat sijoittautuneet Kosovon ulkopuolelle, sekä niitä meriliikenteen harjoittajia, jotka ovat sijoittautuneet Kosovon ulkopuolelle mutta joissa Kosovon kansalaisilla on määräysvalta, jos niiden alukset on rekisteröity Kosovossa sen lainsäädännön mukaisesti.
nationals of Kosovo and shipping companies established in Kosovo shall enjoy the right to carry passengers or goods by sea between any port of an EU Member State and any port or off-shore installation of another EU Member State or of a country that is not a member of the European Union.
Vastaavasti unionin alusten omistajilla on oikeus kuljettaa matkustajia tai tavaroita meritse minkä tahansa EU:n jäsenvaltion sataman välillä tai off shore -rakenteen ja Kosovon välillä sekä minkä tahansa maan, joka ei ole Euroopan unionin jäsen, sataman tai off shore -rakenteen ja Kosovon välillä.
The same shall apply to nationals of Kosovo established outside Kosovo and to shipping companies established outside Kosovo and controlled by nationals of Kosovo, if their vessels are registered in Kosovo in accordance with its legislation.
Kosovon on sovellettava tätä sopimusta, kaikki liitteessä I esitetty lainsäädäntö mukaan lukien;
Reciprocally, Union shipowners shall enjoy the right to carry passengers or goods by sea between any port or off-shore installation of an EU Member State and Kosovo and any port or off-shore installation of a country that is not a member of the European Union and Kosovo.
unionin alusten omistajille, jotka harjoittavat liikennettä EU:n jäsenvaltiossa tai Kosovossa rekisteröidyillä ja kyseisen EU:n jäsenvaltion tai Kosovon lipun alla purjehtivilla aluksilla, myönnetään vapaus tarjota meriliikenteen palveluja Kosovossa asetuksessa (ETY) N:o 3577/92 säädetyin edellytyksin.
Kosovo shall apply this Treaty, including all legislation set out in Annex I;
Vastaavasti Kosovon alusten omistajille, jotka harjoittavat liikennettä EU:n jäsenvaltiossa tai Kosovossa rekisteröidyillä ja kyseisen EU:n jäsenvaltion tai Kosovon lipun alla purjehtivilla aluksilla, myönnetään vapaus tarjota meriliikenteen palveluja missä tahansa EU:n jäsenvaltiossa asetuksessa (ETY) N:o 3577/92 säädetyin edellytyksin.
Union shipowners operating ships registered in an EU Member State or in Kosovo and flying the flag of that EU Member State or Kosovo will be granted freedom to provide maritime transport services within Kosovo, under conditions laid down in Regulation (EEC) No 3577/92.
Siirtymäkausi ulottuu tämän sopimuksen voimaantulosta siihen asti, kun Kosovo on täyttänyt kaikki tämän jakson 2 artiklassa asetetut edellytykset ja edellytysten täyttyminen on varmennettu Euroopan komission pääsopimuksen 40 artiklassa tarkoitettua menettelyä noudattaen tekemällä arvioinnilla.
Reciprocally, shipowners of Kosovo operating ships registered in an EU Member State or in Kosovo and flying the flag of that Member State or Kosovo will be granted freedom to provide maritime transport services within any EU Member State under conditions laid down in Regulation (EEC) No 3577/92.
Kosovon on sovellettava tätä sopimusta, kaikki liitteessä I esitetty lainsäädäntö mukaan lukien;
The transitional period shall extend from the entry into force of this Treaty until all conditions set out in Article 2 of this Section have been fulfilled by Kosovo, as verified by an assessment carried out by the European Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40 of the Main Treaty.
Kosovolla on oikeus matkustajien tai tavaroiden kuljettamiseen sisävesiväylillä minkä tahansa EU:n jäsenvaltion sataman ja jonkin toisen EU:n jäsenvaltion sataman tai off shore -rakenteen välillä.
Kosovo shall apply this Treaty, including all legislation set out in Annex I;
EUVL L 71, 16.3.2016, s. 3.
Kosovo shall enjoy the right to carry passengers or goods by inland waterways between any port of a Member State and any port or off-shore installation of another EU Member State.
PÖYTÄKIRJA V
OJ EU L 71, 16.3.2016, p. 3.
SIIRTYMÄJÄRJESTELYT EUROOPAN UNIONIN JA MONTENEGRON VÄLILLÄ
PROTOCOL V
Ensimmäinen siirtymäkausi ulottuu tämän sopimuksen voimaantulosta siihen asti, kun Montenegro on täyttänyt kaikki tämän jakson 2 artiklan 1 kohdassa asetetut edellytykset ja edellytysten täyttyminen on varmennettu Euroopan komission pääsopimuksen 40 artiklassa tarkoitettua menettelyä noudattaen tekemällä arvioinnilla.
TRANSITIONAL ARRANGEMENTS BETWEEN THE EUROPEAN UNION, OF THE ONE PART, AND MONTENEGRO, OF THE OTHER PART
Toinen siirtymäkausi ulottuu ensimmäisen siirtymäkauden päättymisestä siihen asti, kun Montenegro on täyttänyt kaikki tämän jakson 2 artiklan 2 kohdassa asetetut edellytykset ja edellytysten täyttyminen on varmennettu Euroopan komission pääsopimuksen 40 artiklassa tarkoitettua menettelyä noudattaen tekemällä arvioinnilla.
The first transitional period shall extend from the entry into force of this Treaty until all conditions set out in Article 2(1) of this Section have been fulfilled by Montenegro, as verified by an assessment carried out by the European Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40 of the Main Treaty.
Montenegro voi ensimmäisen siirtymäkauden lopussa pyytää Euroopan komissiota arvioimaan edistymistä pääsopimuksen 40 artiklan mukaisesti, jotta se voisi siirtyä suoraan markkinoiden yhdentämiseen pääsopimuksen 11 artiklan mukaisesti.
The second transitional period shall extend from the end of the first transitional period until all conditions set out in Article 2(2) of this Section have been fulfilled by Montenegro, as verified by an assessment carried out by the European Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40 of the Main Treaty.
Ensimmäisen siirtymäkauden loppuun mennessä Montenegron on
Montenegro may ask the European Commission at the end of the first transitional period to assess progress in accordance with Article 40 of the Main Treaty with a view to pass directly to market integration according to Article 11 of the Main Treaty.
Toisen siirtymäkauden loppuun mennessä Montenegron on sovellettava tätä sopimusta, kaikki 1 kohdassa tarkoitettu rautatielainsäädäntö sekä valtiontukea ja kilpailua koskevat säännöt mukaan lukien.
By the end of the first transitional period Montenegro shall:
Montenegrossa toimiluvan saaneille rautatieyrityksille annetaan ensimmäisen siirtymäkauden aikana oikeus käyttää rautatieinfrastruktuuria Montenegrossa;
By the end of the second transitional period Montenegro shall apply this Treaty, including all railway legislation and the rules on State aid and competition referred to in paragraph 1.
Montenegrossa toimiluvan saaneet rautatieyritykset saavat toisen siirtymäkauden aikana käyttää liitteessä I tarkoitetun rautatielainsäädännön mukaisia liikenneoikeuksia minkä tahansa muun kaakkoiseurooppalaisen osapuolen rautatieinfrastruktuurissa.
during the first transitional period railway undertakings licensed in Montenegro shall be granted access to railway infrastructure in Montenegro;
Montenegron on täytynyt panna täytäntöön liitteen I mukainen merenkulkua koskeva lainsäädäntö kokonaisuudessaan asetusta (ETY) N:o 3577/92 lukuun ottamatta;
during the second transitional period railway undertakings licensed in Montenegro shall be permitted to exercise the traffic rights provided for in the railway legislation referred to in Annex I on railway infrastructure of any other South East European Party.
Montenegron kansalaisilla ja Montenegroon sijoittautuneilla meriliikenteen harjoittajilla on oikeus kuljettaa matkustajia tai tavaroita meritse minkä tahansa EU:n jäsenvaltion sataman ja minkä tahansa toisen EU:n jäsenvaltion tai toisen maan, joka ei ole Euroopan unionin jäsen, sataman tai off shore -rakenteen välillä.
Montenegro shall have implemented all maritime legislation as provided for in Annex I with the exception of Regulation (EEC) No 3577/92;
Sama koskee niitä Montenegron kansalaisia, jotka ovat sijoittautuneet Montenegron ulkopuolelle, sekä niitä meriliikenteen harjoittajia, jotka ovat sijoittautuneet Montenegron ulkopuolelle mutta joissa Montenegron kansalaisilla on määräysvalta, jos niiden alukset on rekisteröity Montenegrossa sen lainsäädännön mukaisesti.
nationals of Montenegro and shipping companies established in Montenegro shall enjoy the right to carry passengers or goods by sea between any port of an EU Member State and any port or off-shore installation of another EU Member State or of a country that is not a member of the European Union.
Vastaavasti unionin alusten omistajilla on oikeus kuljettaa matkustajia tai tavaroita meritse minkä tahansa EU:n jäsenvaltion sataman tai off shore -rakenteen ja Montenegron välillä sekä minkä tahansa maan, joka ei ole Euroopan unionin jäsen, sataman tai off shore -rakenteen ja Montenegron välillä.
The same shall apply to nationals of Montenegro established outside Montenegro and to shipping companies established outside Montenegro and controlled by nationals of Montenegro, if their vessels are registered in Montenegro in accordance with its legislation.
Montenegron on sovellettava tätä sopimusta, kaikki liitteessä I esitetty lainsäädäntö mukaan lukien;
Reciprocally, Union shipowners shall enjoy the right to carry passengers or goods by sea between any port or off-shore installation of an EU Member State and Montenegro and any port or off-shore installation of a country that is not a member of the European Union and Montenegro.
unionin alusten omistajille, jotka harjoittavat liikennettä EU:n jäsenvaltiossa tai Montenegrossa rekisteröidyillä ja kyseisen EU:n jäsenvaltion tai Montenegron lipun alla purjehtivilla aluksilla, myönnetään vapaus tarjota meriliikenteen palveluja Montenegrossa asetuksessa (ETY) N:o 3577/92 säädetyin edellytyksin.
Montenegro shall apply this Treaty, including all legislation set out in Annex I;
Vastaavasti Montenegron alusten omistajille, jotka harjoittavat liikennettä EU:n jäsenvaltiossa tai Montenegrossa rekisteröidyillä ja kyseisen EU:n jäsenvaltion tai Montenegron lipun alla purjehtivilla aluksilla, myönnetään vapaus tarjota meriliikenteen palveluja missä tahansa EU:n jäsenvaltiossa asetuksessa (ETY) N:o 3577/92 säädetyin edellytyksin.
Union shipowners operating ships registered in an EU Member State or in Montenegro and flying the flag of that EU Member State or Montenegro will be granted freedom to provide maritime transport services within Montenegro under conditions laid down in Regulation (EEC) No 3577/92.
Siirtymäkausi ulottuu tämän sopimuksen voimaantulosta siihen asti, kun Montenegro on täyttänyt kaikki tämän jakson 2 artiklassa asetetut edellytykset ja edellytysten täyttyminen on varmennettu Euroopan komission pääsopimuksen 40 artiklassa tarkoitettua menettelyä noudattaen tekemällä arvioinnilla.
Reciprocally, shipowners of Montenegro operating ships registered in an EU Member State or in Montenegro and flying the flag of that EU Member State or Montenegro will be granted freedom to provide maritime transport services within any EU Member State under conditions laid down in Regulation (EEC) No 3577/92.
Montenegrolla on oikeus matkustajien tai tavaroiden kuljettamiseen sisävesiväylillä minkä tahansa EU:n jäsenvaltion sataman ja jonkin toisen EU:n jäsenvaltion sataman tai off shore -rakenteen välillä.
The transitional period shall extend from the entry into force of this Treaty until all conditions set out in Article 2 of this Section have been fulfilled by Montenegro, as verified by an assessment carried out by the European Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40 of the Main Treaty.
PÖYTÄKIRJA VI
Montenegro shall enjoy the right to carry passengers or goods by inland waterways between any port of a Member State and any port or off-shore installation of another EU Member State.
SIIRTYMÄJÄRJESTELYT EUROOPAN UNIONIN JA SERBIAN TASAVALLAN VÄLILLÄ
PROTOCOL VI
Ensimmäinen siirtymäkausi ulottuu tämän sopimuksen voimaantulosta siihen asti, kun Serbian tasavalta, jäljempänä ’Serbia’, on täyttänyt kaikki tämän jakson 2 artiklan 1 kohdassa asetetut edellytykset ja edellytysten täyttyminen on varmennettu Euroopan komission pääsopimuksen 40 artiklassa tarkoitettua menettelyä noudattaen tekemällä arvioinnilla.
TRANSITIONAL ARRANGEMENTS BETWEEN THE EUROPEAN UNION, OF THE ONE PART, AND THE REPUBLIC OF SERBIA, OF THE OTHER PART
Toinen siirtymäkausi ulottuu ensimmäisen siirtymäkauden päättymisestä siihen asti, kun Serbia on täyttänyt kaikki tämän jakson 2 artiklan 2 kohdassa asetetut edellytykset ja edellytysten täyttyminen on varmennettu Euroopan komission pääsopimuksen 40 artiklassa tarkoitettua menettelyä noudattaen tekemällä arvioinnilla.
The first transitional period shall extend from the entry into force of this Treaty until all conditions set out in Article 2(1) of this Section have been fulfilled by the Republic of Serbia, hereinafter referred to as ‘Serbia’, as verified by an assessment carried out by the European Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40 of the Main Treaty.
Serbia voi ensimmäisen siirtymäkauden lopussa pyytää Euroopan komissiota arvioimaan edistymistä pääsopimuksen 40 artiklan mukaisesti, jotta se voisi siirtyä suoraan markkinoiden yhdentämiseen pääsopimuksen 11 artiklan mukaisesti.
The second transitional period shall extend from the end of the first transitional period until all conditions set out in Article 2(2) of this Section have been fulfilled by Serbia, as verified by an assessment carried out by the European Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40 of the Main Treaty.
Ensimmäisen siirtymäkauden loppuun mennessä Serbian on
Serbia may ask the European Commission at the end of the first transitional period to assess progress in accordance with Article 40 of the Main Treaty with a view to pass directly to market integration according to Article 11 of the Main Treaty.
Toisen siirtymäkauden loppuun mennessä Serbian on sovellettava tätä sopimusta, kaikki 1 kohdassa tarkoitettu rautatielainsäädäntö sekä valtiontukea ja kilpailua koskevat säännöt mukaan lukien.
By the end of the first transitional period Serbia shall:
Serbiassa toimiluvan saaneille rautatieyrityksille annetaan ensimmäisen siirtymäkauden aikana oikeus käyttää rautatieinfrastruktuuria Serbiassa;
By the end of the second transitional period Serbia shall apply this Treaty, including all railway legislation and the rules on State aid and competition referred to in paragraph 1.
Serbiassa toimiluvan saaneet rautatieyritykset saavat toisen siirtymäkauden aikana käyttää liitteessä I tarkoitetun rautatielainsäädännön mukaisia liikenneoikeuksia minkä tahansa muun kaakkoiseurooppalaisen osapuolen rautatieinfrastruktuurissa.
during the first transitional period railway undertakings licensed in Serbia shall be granted access to railway infrastructure in Serbia;
Ensimmäinen siirtymäkausi ulottuu tämän sopimuksen voimaantulosta siihen asti, kun Serbia on täyttänyt kaikki tämän jakson 2 artiklan 1 kohdassa asetetut edellytykset ja edellytysten täyttyminen on varmennettu Euroopan komission pääsopimuksen 40 artiklassa tarkoitettua menettelyä noudattaen tekemällä arvioinnilla.
during the second transitional period railway undertakings licensed in Serbia shall be permitted to exercise the traffic rights provided for in the railway legislation referred to in Annex I on railway infrastructure of any other South East European Party.
Serbian on täytynyt panna täytäntöön liitteen I mukainen merenkulkua koskeva lainsäädäntö kokonaisuudessaan asetusta (ETY) N:o 3577/92 lukuun ottamatta;
The first transitional period shall extend from the entry into force of this Treaty until all conditions set out in Article 2(1) of this Section have been fulfilled by Serbia, as verified by an assessment carried out by the European Commission in accordance with the procedure referred to in Article 40 of the Main Treaty.
Serbian kansalaisilla ja Serbiaan sijoittautuneilla meriliikenteen harjoittajilla on oikeus kuljettaa matkustajia tai tavaroita meritse minkä tahansa EU:n jäsenvaltion sataman ja minkä tahansa toisen EU:n jäsenvaltion tai toisen maan, joka ei ole Euroopan unionin jäsen, sataman tai off shore -rakenteen välillä.
Serbia shall have implemented all maritime legislation as provided for in Annex I with the exception of Regulation (EEC) No 3577/92;
Sama koskee niitä Serbian kansalaisia, jotka ovat sijoittautuneet Serbian ulkopuolelle, sekä niitä meriliikenteen harjoittajia, jotka ovat sijoittautuneet Serbian ulkopuolelle mutta joissa Serbian kansalaisilla on määräysvalta, jos niiden alukset on rekisteröity Serbiassa sen lainsäädännön mukaisesti.
nationals of Serbia and shipping companies established in Serbia shall enjoy the right to carry passengers or goods by sea between any port of an EU Member State and any port or off-shore installation of another EU Member State or of a country that is not a member of the European Union.
Vastaavasti unionin alusten omistajilla on oikeus kuljettaa matkustajia tai tavaroita meritse minkä tahansa EU:n jäsenvaltion sataman tai off shore -rakenteen ja Serbian välillä sekä minkä tahansa maan, joka ei ole Euroopan unionin jäsen, sataman tai off shore -rakenteen ja Serbian välillä.
The same shall apply to nationals of Serbia established outside Serbia and to shipping companies established outside Serbia and controlled by nationals of Serbia, if their vessels are registered in Serbia in accordance with its legislation.
Sama koskee niitä EU:n jäsenvaltioiden kansalaisia, jotka ovat sijoittautuneet Euroopan unionin ulkopuolelle, sekä niitä meriliikenteen harjoittajia, jotka ovat sijoittautuneet Euroopan unionin ulkopuolelle mutta joissa EU:n jäsenvaltion kansalaisilla on määräysvalta, jos niiden alukset on rekisteröity kyseisessä EU:n jäsenvaltiossa sen lainsäädännön mukaisesti.
Reciprocally, Union shipowners shall enjoy the right to carry passengers or goods by sea between any port or off-shore installation of an EU Member State and Serbia and any port or off-shore installation of a country that is not a member of the European Union and Serbia.
Serbian on sovellettava tätä sopimusta, kaikki liitteessä I esitetty lainsäädäntö mukaan lukien;
The same shall apply to nationals of EU Member States who are established outside the European Union and to shipping companies established outside the European Union and controlled by nationals of a Member State, if their vessels are registered in that EU Member State in accordance with its legislation.
unionin alusten omistajille, jotka harjoittavat liikennettä EU:n jäsenvaltiossa tai Serbiassa rekisteröidyillä ja kyseisen EU:n jäsenvaltion tai Serbian lipun alla purjehtivilla aluksilla, myönnetään vapaus tarjota meriliikenteen palveluja Serbiassa asetuksessa (ETY) N:o 3577/92 säädetyin edellytyksin.
Serbia shall apply this Treaty, including all legislation set out in Annex I;
Vastaavasti Serbian alusten omistajille, jotka harjoittavat liikennettä EU:n jäsenvaltiossa tai Serbiassa rekisteröidyillä ja kyseisen EU:n jäsenvaltion tai Serbian lipun alla purjehtivilla aluksilla, myönnetään vapaus tarjota meriliikenteen palveluja missä tahansa EU:n jäsenvaltiossa asetuksessa (ETY) N:o 3577/92 säädetyin edellytyksin.
Union shipowners operating ships registered in an Member State or in Serbia and flying the flag of that EU Member State or Serbia will be granted freedom to provide maritime transport services within Serbia, under conditions laid down in Regulation (EEC) No 3577/92.
Siirtymäkausi ulottuu tämän sopimuksen voimaantulosta siihen asti, kun Serbia on täyttänyt kaikki tämän jakson 2 artiklassa asetetut edellytykset ja edellytysten täyttyminen on varmennettu Euroopan komission pääsopimuksen 40 artiklassa tarkoitettua menettelyä noudattaen tekemällä arvioinnilla.
Reciprocally, shipowners of Serbia operating ships registered in a Member State or in Serbia and flying the flag of that EU Member State or Serbia will be granted freedom to provide maritime transport services within any Member State under conditions laid down in Regulation (EEC) No 3577/92.
Serbialla on oikeus matkustajien tai tavaroiden kuljettamiseen sisävesiväylillä minkä tahansa EU:n jäsenvaltion sataman ja jonkin toisen EU:n jäsenvaltion sataman tai off shore -rakenteen välillä.
This Protocol and its Annex shall apply for a period of four years from the date of provisional application.
Tätä pöytäkirjaa ja sen liitettä sovelletaan neljä vuotta niiden väliaikaisen soveltamisen alkamispäivästä.
As provided for under Article 6 of the Fisheries Partnership Agreement (the ‘Agreement’), vessels flying the flag of a Member State of the Union (‘Union vessels’) may engage in fishing activities in Mauritius waters only if they are in possession of a fishing authorisation issued under this Protocol in accordance with Chapter II of the Annex.
Unionin jäsenvaltion lipun alla purjehtivat alukset, jäljempänä ’unionin alukset’, voivat kalastuskumppanuussopimuksen, jäljempänä ’sopimus’, 6 artiklan mukaisesti harjoittaa kalastusta Mauritiuksen vesillä ainoastaan, jos niillä on tämän pöytäkirjan nojalla liitteessä olevan II luvun mukaisesti myönnetty kalastuslupa.
With a view to the continued development of responsible and sustainable fishing, the Parties agree to cooperate against illegal, unreported and unregulated fishing.
Vastuullisen ja kestävän kalastuksen jatkuvan kehittämisen tukemiseksi osapuolet sopivat tekevänsä yhteistyötä laittoman, ilmoittamattoman ja sääntelemättömän kalastuksen ehkäisemiseksi.
The Parties hereby undertake to promote responsible fishing in Mauritius waters based on the principle of non-discrimination between the different fleets fishing in Mauritius waters.
Osapuolet sitoutuvat edistämään vastuullista kalastusta Mauritiuksen vesillä soveltaen Mauritiuksen vesillä kalastaviin laivastoihin syrjimättömyyden periaatetta.
Mauritius undertakes to apply the same technical and conservation measures to all industrial fleets operating in its waters.
Mauritius sitoutuu soveltamaan samoja teknisiä ja säilyttämistoimenpiteitä kaikkiin sen vesialueilla toimiviin teollisiin laivastoihin.
In the interest of transparency, Mauritius authorities undertake to provide the Union, through the Joint Committee provided for in Article 9 of the Agreement (the ‘Joint Committee’), with relevant information on the fishing activities taking place in Mauritius waters, in line with the requirements of the Indian Ocean Tuna Commission (IOTC).
Avoimuuden varmistamiseksi Mauritiuksen viranomaiset sitoutuvat toimittamaan unionille sopimuksen 9 artiklassa määrätyn sekakomitean, jäljempänä ’sekakomitea’, kautta Intian valtameren tonnikalatoimikunnan (IOTC) vaatimusten mukaisesti olennaiset tiedot Mauritiuksen vesillä harjoitettavasta kalastustoiminnasta.
The Parties hereby undertake to implement this Protocol in accordance with Article 9 of the Cotonou Agreement concerning essential elements regarding human rights, democratic principles and the rule of law, and fundamental elements regarding good governance.
Osapuolet sitoutuvat panemaan tämän pöytäkirjan täytäntöön Cotonoun sopimukseen sisältyvän ihmisoikeuksien sekä demokratian ja oikeusvaltion periaatteiden olennaisia osia ja hyvän hallinnon perusosaa koskevan 9 artiklan mukaisesti.