natgillin/translations-raw huggingface dataset:
By way of derogation from Article 79(4) of Implementing Regulation (EU) 2015/2447, a beneficiary country of the Generalised System of Preferences which experiences, due to the COVID-19 pandemic, difficulties in fulfilling the obligations laid down in Articles 70 and 72 of that Implementing Regulation, or in completing the registration process of its exporters by 30 June 2020, may notify the need for an extension of the transition period for the application of the REX system.
(1) Poiketen siitä, mitä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/2447 79 artiklan 4 kohdassa säädetään, yleisen tullietuusjärjestelmän edunsaajamaa, jolla covid-19-pandemian vuoksi on vaikeuksia täyttää kyseisen täytäntöönpanoasetuksen 70 ja 72 artiklassa säädetyt velvoitteet tai saattaa päätökseen viejiensä rekisteröintiprosessi 30 päivään kesäkuuta 2020 mennessä, voi ilmoittaa tarvitsevansa REX-järjestelmän soveltamista koskevan siirtymäkauden pidentämistä.
Until 31 December 2020, the competent authorities of a beneficiary country for which the transition period has been extended pursuant to paragraphs 1 to 4 shall continue to issue certificates of origin Form A at the request of exporters who are not yet registered at the time of requesting the certificate.
(5) Edunsaajamaan, jonka osalta siirtymäkautta on pidennetty 1-4 kohdan mukaisesti, toimivaltaisten viranomaisten on jatkettava 31 päivään joulukuuta 2020 saakka A-alkuperätodistusten antamista niiden viejien pyynnöstä, joita ei todistuksen pyytämishetkellä ole vielä rekisteröity.
Article 79(4) of Implementing Regulation (EU) 2015/2447 provides that all GSP beneficiary countries are to apply the registered exporter system (the REX system) as of 30 June 2020 at the latest for the certification of GSP preferential originating status.
Täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/2447 79 artiklan 4 kohdassa säädetään, että kaikkien GSP-järjestelmän edunsaajamaiden on alettava soveltaa rekisteröidyn viejän järjestelmää, jäljempänä 'REX-järjestelmä', GSP-järjestelmän mukaisen etuuskohteluun oikeuttavan alkuperäaseman todistamisessa viimeistään 30 päivästä kesäkuuta 2020.
Where the notification made pursuant to paragraph 1 is complete, the transition period for the application of the REX system by the relevant beneficiary country shall be extended until 31 December 2020.
(3) Jos 1 kohdan mukaisesti tehdyssä ilmoituksessa ei ole puutteita, REX-järjestelmän soveltamista koskevaa siirtymäaikaa pidennetään kyseisen edunsaajamaan osalta 31 päivään joulukuuta 2020.
Beneficiary countries in which the REX system could not be deployed or used due to the pandemic should be able to benefit from an extension of the transition period.
Siirtymäkautta olisi pidennettävä niiden edunsaajamaiden osalta, joissa REX-järjestelmän käyttöönotto tai käyttö ei ole pandemian vuoksi onnistunut.
The national safety authorities of the Member States that have made such a notification shall:
Tällaisen ilmoituksen tehneiden jäsenvaltioiden kansallisten turvallisuusviranomaisten on
Where a NSA recognises that it will not be able to issue a safety certificate before 30 October 2020, it shall inform the applicant and the Agency immediately and paragraphs 2 to 4 shall apply.
Jos kansallinen turvallisuusviranomainen toteaa, ettei se voi myöntää turvallisuustodistusta ennen 30 päivää lokakuuta 2020, sen on ilmoitettava asiasta välittömästi hakijalle ja virastolle, ja tällöin on sovellettava 2-4 kohtaa."
In the cases referred to in point (a) of paragraph 2 and in paragraphs 6 and 6a of this Article, the national safety authority shall cooperate and coordinate with the Agency to undertake the assessment of the elements set out in point (a) of Article 10(3) of Directive (EU) 2016/798.
Tämän artiklan 2 kohdan a alakohdassa ja 6 ja 6 a kohdassa tarkoitetuissa tapauksissa kansallisen turvallisuusviranomaisen on tehtävä yhteistyötä ja koordinoitava toimia viraston kanssa direktiivin (EU) 2016/798 10 artiklan 3 kohdan a alakohdassa esitettyjen seikkojen arvioimiseksi.
a new paragraph 8 is added:
Lisätään uusi 8 kohta seuraavasti:
treat a single safety certificate issued by the Agency as equivalent to the part of the safety certificate issued in accordance with point (a) of Article 10(2) of Directive 2004/49/EC;
pidettävä viraston antamaa yhtenäistä turvallisuustodistusta direktiivin 2004/49/EY 10 artiklan 2 kohdan a alakohdan mukaisesti annettua turvallisuustodistuksen osaa vastaavana;
issue, from 16 June 2020, safety certificates in accordance with point (b) of Article 10(2) of Directive 2004/49/EC with a validity period not extending beyond that of the single safety certificate.
annettava 16 päivästä kesäkuuta 2020 alkaen turvallisuustodistukset direktiivin 2004/49/EY 10 artiklan 2 kohdan b alakohdan mukaisesti, ja todistusten voimassaoloaika ei saa olla pidempi kuin yhtenäisen turvallisuustodistuksen."
in Article 2, point (5) is replaced by the following:
Korvataan 2 artiklan 5 kohta seuraavasti:
Where the area of intended operation is not limited to one Member State, a single safety certificate issued by the Agency between 16 June 2020 and 30 October 2020 shall exclude the network or networks in any of the Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 33(2a) of Directive (EU) 2016/798.
"6 a. Jos aiottu toiminta-alue ei rajoitu yhteen jäsenvaltioon, yhtenäisestä turvallisuustodistuksesta, jonka virasto antaa 16 päivän kesäkuuta 2020 ja 30 päivän lokakuuta 2020 välisenä aikana, on jätettävä pois kaikkien niiden jäsenvaltioiden verkko tai verkot, jotka ovat tehneet virastolle ja komissiolle ilmoituksen direktiivin (EU) 2016/798 33 artiklan 2 a kohdan mukaisesti.
In doing so, the Agency shall accept the assessment referred to in point (a) of Article 10(2) of Directive 2004/49/EC carried out by the national safety authority.
Näin tehdessään viraston on hyväksyttävä direktiivin 2004/49/EY 10 artiklan 2 kohdan a alakohdassa tarkoitettu kansallisen turvallisuusviranomaisen suorittama arviointi."
paragraph 7 is replaced by the following:
Korvataan 7 kohta seuraavasti:
Applications for safety certificates in accordance with this Regulation shall be accepted by the national safety authorities referred to in the first subparagraph for the purposes of Directive 2004/49/EC.
Ensimmäisessä kohdassa tarkoitettujen kansallisten turvallisuusviranomaisten on direktiivin 2004/49/EY soveltamiseksi hyväksyttävä tämän asetuksen mukaiset turvallisuustodistushakemukset."
Notwithstanding paragraphs 1 to 4, in those Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with 33(2) of Directive (EU) 2016/798 and where Directive (EU) 2016/798 shall apply from 16 June 2020, the NSA shall, at the request of the applicant, continue to carry out the assessment of the applications for a safety certificate in accordance with Directive 2004/49/EC, beyond 16 June 2020, provided that it shall issue the safety certificate before 30 October 2020.
"4 a. Sen estämättä, mitä 1-4 kohdassa säädetään, niissä jäsenvaltioissa, jotka ovat tehneet ilmoituksen virastolle ja komissiolle direktiivin (EU) 2016/798 33 artiklan 2 kohdan mukaisesti ja joissa direktiiviä (EU) 2016/798 sovelletaan 16 päivästä kesäkuuta 2020, kansallisen turvallisuusviranomaisen on hakijan pyynnöstä jatkettava direktiivin 2004/49/EY mukaisten turvallisuustodistusta koskevien hakemusten arviointia myös 16 päivän kesäkuuta 2020 jälkeen sillä edellytyksellä, että se antaa turvallisuustodistuksen ennen 30 päivää lokakuuta 2020.
the following paragraph 6a is inserted:
Lisätään 6 a kohta seuraavasti:
the following paragraph 4a is inserted:
Lisätään 4 a kohta seuraavasti:
It means 16 June 2020 as regards those Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 33(2) of Directive (EU) 2016/798 that they have extended the transposition period of that Directive and that have not notified the Agency and the Commission in accordance with Article 33(2a) of Directive (EU) 2016/798.
Sillä tarkoitetaan 16 päivää kesäkuuta 2020 niissä jäsenvaltioissa, jotka ovat ilmoittaneet virastolle ja komissiolle direktiivin (EU) 2016/798 33 artiklan 2 kohdan mukaisesti, että ne ovat jatkaneet määräaikaa kyseisen direktiivin saattamiselle osaksi kansallista lainsäädäntöä, mutta eivät ole tehneet ilmoitusta virastolle ja komissiolle direktiivin (EU) 2016/798 33 artiklan 2 a kohdan mukaisesti.
"relevant date" means 16 June 2019 as regards those Member States that have not notified the Agency and the Commission in accordance with Article 33(2) of Directive (EU) 2016/798 that they have extended the transposition period of that Directive.
'asiaankuuluvalla päivämäärällä'16 päivää kesäkuuta 2019 niissä jäsenvaltioissa, jotka eivät ole ilmoittaneet virastolle ja komissiolle direktiivin (EU) 2016/798 33 artiklan 2 kohdan mukaisesti, että ne ovat jatkaneet määräaikaa kyseisen direktiivin saattamiselle osaksi kansallista lainsäädäntöä.
Between 16 June 2020 and 30 October 2020, in Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 33(2a) of Directive (EU) 2016/798, applicants for a safety certificate for the purposes of Directive 2004/49/EC may submit to the national safety authorities a file compiled in accordance with Annex I.
Niissä jäsenvaltioissa, jotka ovat tehneet virastolle ja komissiolle direktiivin (EU) 2016/798 33 artiklan 2 a kohdan mukaisen ilmoituksen, direktiivin 2004/49/EY mukaisen turvallisuustodistuksen hakijat voivat 16 päivän kesäkuuta 2020 ja 30 päivän lokakuuta 2020 välisenä aikana toimittaa kansallisille turvallisuusviranomaisille liitteen I mukaisesti laaditun asiakirja-aineiston.
It means 31 October 2020 as regards those Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 33(2a) of Directive (EU) 2016/798 that they have further extended the transposition period of that Directive.
Sillä tarkoitetaan 31 päivää lokakuuta 2020 niissä jäsenvaltioissa, jotka ovat ilmoittaneet virastolle ja komissiolle direktiivin (EU) 2016/798 33 artiklan 2 a kohdan mukaisesti, että ne ovat jatkaneet edelleen määräaikaa kyseisen direktiivin saattamiselle osaksi kansallista lainsäädäntöä."
The deadline for reviewing the specifications with a view to harmonising the requirements on the rear end signal of a freight train for the whole Union should be adapted accordingly.
Määräaikaa, johon mennessä on tarkistettava eritelmät tavarajunien loppuopastetta koskevien vaatimusten yhdenmukaistamiseksi koko unionissa, olisi mukautettava vastaavasti.
Due to the measures following the COVID-19 pandemic, activities relating to the elimination of national rules on the rear end signal of a freight train could not be performed as planned.
Covid-19-pandemian johdosta toteutettujen toimenpiteiden vuoksi ei ole voitu toteuttaa suunnitellulla tavalla toimia, jotka liittyvät tavarajunien loppuopastetta koskevien kansallisten sääntöjen poistamiseen.
Member States should have three additional months to deliver to the Commission reports on their use of reflective plates referred to in point 4.2.2.1.3.2 of the Annex to Implementing Regulation (EU) 2019/773.
Jäsenvaltioille olisi annettava kolme kuukautta lisää aikaa toimittaa komissiolle kertomus täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/773 liitteessä olevassa 4.2.2.1.3.2 kohdassa tarkoitettujen heijastavien levyjen käytöstä.
With regard to the Member States that have notified the European Union Agency for Railways (‘the Agency') and the Commission of their intention to extend the transposition period of Directive (EU) 2016/797 in accordance with Article 57(2a) thereof, the application of certain provisions of Commission Implementing Regulation (EU) 2019/773 (3) should be postponed until 31 October 2020.
Kun kyse on jäsenvaltioista, jotka ovat ilmoittaneet Euroopan unionin rautatievirastolle, jäljempänä 'rautatievirasto', ja komissiolle aikomuksestaan jatkaa määräaikaa direktiivin (EU) 2016/797 saattamiselle osaksi kansallista lainsäädäntöä sen 57 artiklan 2 a kohdan mukaisesti, olisi tiettyjen komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/773 (3) säännösten soveltamista lykättävä 31 päivään lokakuuta 2020.
Directive (EU) 2016/797 was amended by Directive (EU) 2020/700 (2) in order to give Member States the possibility to extend the deadline to bring into force the national laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with the provisions referred to in Article 57(1) Directive (EU) 2016/797.
Direktiiviä (EU) 2016/797 muutettiin direktiivillä (EU) 2020/700 (2) , jotta jäsenvaltioilla olisi mahdollisuus jatkaa määräaikaa, johon mennessä niiden on saatettava direktiivin (EU) 2016/797 57 artiklan 1 kohdassa tarkoitettujen säännösten noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan.
amending Implementing Regulation (EU) 2019/773 as regards the dates of application following the extension of the transposition deadline of Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council
täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/773 muuttamisesta soveltamispäivien osalta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin (EU) 2016/797 kansallisen lainsäädännön osaksi saattamisen määräajan pidentämisen vuoksi
In order to ensure that the measures provided for in this Regulation are effective, this Regulation should enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union,
Tässä asetuksessa säädettyjen toimenpiteiden tehokkuuden varmistamiseksi tämän asetuksen olisi tultava voimaan sitä päivää seuraavana päivänä, jona se julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä,
Having regard to Directive (EU) 2016/798 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on railway safety (1) , and in particular Article 14(6) thereof,
ottaa huomioon rautateiden turvallisuudesta 11 päivänä toukokuuta 2016 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin (EU) 2016/798 (1) ja erityisesti sen 14 artiklan 6 kohdan,
Due to the COVID-19 pandemic, it is appropriate to allow for more time for the implementation of the requirements on safety-critical components and the application of the new regime to vehicle other than freight wagons.
Covid-19-pandemian vuoksi on aiheellista antaa lisäaikaa turvallisuuskriittisiä komponentteja koskevien vaatimusten panemiselle täytäntöön ja uuden järjestelmän soveltamiselle muihin kalustoyksiköihin kuin tavaravaunuihin.
In order to avoid any legal uncertainty, the extension of the validity of ECM certificates should therefore apply from 1 March 2020.
Jotta vältettäisiin oikeudellinen epävarmuus, ECM-todistusten voimassaolon jatkamista olisi sen vuoksi sovellettava 1 päivästä maaliskuuta 2020.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 51(1) of Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council (4) .
Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin (EU) 2016/797 (4) 51 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun komitean lausunnon mukaiset.
Member States have informed the Commission about difficulties to renew certain certificates of rail entities in charge of maintenance (‘ECM'), due to the measures following the COVID-19 pandemic.
Jäsenvaltiot ovat ilmoittaneet komissiolle vaikeuksista uusia tiettyjä kunnossapidosta vastaavien rautatieyksiköiden, jäljempänä 'ECM-yksiköt', todistuksia COVID-19-pandemian vuoksi toteutettujen toimenpiteiden takia.
This should be without prejudice to the application of Article 7(7) of Regulation (EU) No 445/2011 when a certification body finds that an entity in charge of maintenance no longer satisfies the requirements on the basis of which it issued the ECM certificate or certificate in respect of outsourced maintenance functions.
Tämän ei kuitenkaan pitäisi rajoittaa asetuksen (EU) N:o 445/2011 7 artiklan 7 kohdan soveltamista silloin, kun sertifiointielin katsoo, ettei kunnossapidosta vastaava yksikkö enää täytä niitä vaatimuksia, joiden perusteella ECM-todistus tai ulkoistettuja kunnossapitotoimia koskeva todistus on myönnetty.
In particular, ECM certification bodies may not be able to carry out all preliminary work required for renewing an ECM certification or certification of outsourced maintenance functions in due time in accordance either with Regulation (EU) No 445/2011 or, as from 16 June 2020, with Commission Implementing Regulation (EU) 2019/779 (3) .
Erityisesti ECM-todistusten sertifiointielimet eivät välttämättä pysty toteuttamaan ajoissa kaikkia valmistelutoimia, joita edellytetään ECM-todistuksen tai ulkoistettuja kunnossapitotoimia koskevan todistuksen uusimiseen joko asetuksen (EU) N:o 445/2011 mukaisesti tai 16 päivästä kesäkuuta 2020 alkaen komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/779 (3) mukaisesti.
amending Regulation (EU) No 445/2011 and Implementing Regulation (EU) 2019/779 as regards measures to extend the validity of certain certificates of rail entities in charge of maintenance and certain transitional provisions due to the COVID-19 pandemic
asetuksen (EU) N:o 445/2011 ja täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/779 muuttamisesta siltä osin kuin kyse on toimenpiteistä kunnossapidosta vastaavien yksiköiden tiettyjen todistusten ja tiettyjen siirtymäsäännösten voimassaolon jatkamisesta covid-19-pandemian vuoksi
The transitional provisions of Implementing Regulation (EU) 2019/779 should therefore be adapted.
Täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2019/779 vahvistettuja siirtymäsäännöksiä olisi sen vuoksi mukautettava.
Regulation (EU) No 445/2011 and Implementing Regulation (EU) 2019/779 should therefore be amended accordingly.
Sen vuoksi asetusta (EU) N:o 445/2011 ja täytäntöönpanoasetusta (EU) 2019/779 olisi muutettava.
The renewal of ECM certificates or certificates in respect of outsourced maintenance functions for freight wagons delivered in accordance with Commission Regulation (EU) No 445/2011 (2) , when their validity has just expired or is about to expire, may not be possible as a result of those measures that have become necessary in view of the COVID-19 pandemic and that were put into effect in some Member States from 1 March 2020.
Komission asetuksen (EU) N:o 445/2011 (2) mukaisesti myönnettyjä ECM-todistuksia tai tavaravaunujen ulkoistettuja kunnossapitotoimia koskevia todistuksia, joiden voimassaolo on juuri päättynyt tai on päättymässä, ei ehkä pystytä uusimaan niiden toimenpiteiden vuoksi, jotka ovat tulleet covid-19-pandemian vuoksi tarpeellisiksi ja joita eräissä jäsenvaltioissa on alettu soveltaa 1 päivästä maaliskuuta 2020 alkaen.
Since 1 March 2020, the validity of certain ECM certificates might have already expired.
Tiettyjen ECM-todistusten voimassaolo on saattanut jo päättyä 1 päivänä maaliskuuta 2020 tai sen jälkeen.
In order to ensure business continuity, the validity of ECM certificates and certificates in respect of outsourced maintenance functions issued in accordance with Regulation (EU) No 445/2011, expiring between 1 March 2020 and 31 August 2020 should be extended for 6 additional months.
Sellaisten ECM-todistusten ja ulkoistettuja kunnossapitotoimia koskevien todistusten, jotka on myönnetty asetuksen (EU) N:o 445/2011 mukaisesti ja joiden voimassaolo päättyy 1 päivän maaliskuuta 2020 ja 31 päivän elokuuta 2020 välisenä aikana, voimassaoloa olisi toiminnan jatkuvuuden varmistamiseksi jatkettava kuudella kuukaudella.
The NSAs of the Member States that have made such a notification shall:
Tällaisen ilmoituksen tehneiden jäsenvaltioiden kansallisten turvallisuusviranomaisten on
This Regulation shall apply in all the Member States from 31 October 2020.
Tätä asetusta sovelletaan kaikissa jäsenvaltioissa 31 päivästä lokakuuta 2020."
Articles 55(5a) and 55(7a) shall apply from 16 June 2020 in all Member States.
Sen 55 artiklan 5 a kohtaa ja 55 artiklan 7 a kohtaa sovelletaan 16 päivästä kesäkuuta 2020 kaikissa jäsenvaltioissa.
Where a NSA recognises that it will not be able to issue a vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation before 30 October 2020, it shall inform the applicant and the Agency immediately and paragraphs 2 to 4 shall apply.
Jos kansallinen turvallisuusviranomainen toteaa, ettei se kykene myöntämään kalustoyksikön tyyppihyväksyntää tai markkinoillesaattamislupaa ennen 30 päivää lokakuuta 2020, sen on ilmoitettava asiasta välittömästi hakijalle ja virastolle, ja tällöin on sovellettava 2-4 kohtaa."
treat a vehicle type authorisation issued by the Agency as equivalent to the authorisation for types of vehicles issued in accordance with Article 26 of Directive 2008/57/EC and apply paragraph 3 of Article 26 of Directive 2008/57/EC as regards that vehicle type;
käsiteltävä viraston myöntämää kalustoyksikön tyyppihyväksyntää direktiivin 2008/57/EY 26 artiklan mukaisesti myönnettyä kalustoyksikkötyyppien hyväksyntää vastaavana ja sovellettava direktiivin 2008/57/EY 26 artiklan 3 kohtaa tämän kalustoyksikkötyypin osalta;
In cases referred to in point (a) of paragraph 2 and in paragraphs 5 and 5a, the NSA shall cooperate and coordinate with the Agency to undertake the assessment of the elements set out in point (a) of Article 21(5) of Directive (EU) 2016/797.
Edellä 2 kohdan a alakohdassa ja 5 ja 5 a kohdassa tarkoitetuissa tapauksissa kansallisen turvallisuusviranomaisen on tehtävä yhteistyötä ja koordinoitava toimia viraston kanssa direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 5 kohdan a alakohdassa esitettyjen seikkojen arvioimiseksi."
in Article 56, the second subparagraph is replaced by the following:
Korvataan 56 artiklan toinen kohta seuraavasti:
paragraph 6 is replaced by the following:
Korvataan 6 kohta seuraavasti:
accept a vehicle authorisation issued by the Agency as equivalent to the first authorisation issued in accordance with Article 22 or 24 of Directive 2008/57/EC and issue an additional authorisation in accordance with Article 23 or 25 of Directive 2008/57/EC.
hyväksyttävä viraston myöntämä kalustoyksikön tyyppihyväksyntä vastaavaksi kuin direktiivin 2008/57/EY 22 tai 24 artiklan mukaisesti myönnetty ensimmäinen lupa ja myönnettävä täydentävä lupa direktiivin 2008/57/EY 23 tai 25 artiklan mukaisesti."
the following paragraph 7a is added:
Lisätään 7 a kohta seuraavasti:
Notwithstanding paragraphs 1 to 4, in those Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 57(2) of Directive (EU) 2016/797 and where Directive (EU) 2016/797 shall apply from 16 June 2020, the NSA shall, at the request of the applicant, continue to carry out the assessment of the applications for a vehicle type authorisation and/or a vehicle authorisation for placing on the market in accordance with Directive 2008/57/EC, beyond 16 June 2020, provided that it shall issue the vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation before 30 October 2020.
"4 a. Sen estämättä, mitä 1-4 kohdassa säädetään, niissä jäsenvaltioissa, jotka ovat tehneet ilmoituksen virastolle ja komissiolle direktiivin (EU) 2016/797 57 artiklan 2 kohdan mukaisesti ja joissa direktiiviä (EU) 2016/797 sovelletaan 16 päivästä kesäkuuta 2020, kansallisen turvallisuusviranomaisen on hakijan pyynnöstä jatkettava direktiivin 2008/57/EY mukaisten kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai kalustoyksikön markkinoillesaattamislupaa koskevien hakemusten arviointia myös 16 päivän kesäkuuta 2020 jälkeen sillä edellytyksellä, että se myöntää tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan ennen 30 päivää lokakuuta 2020.
‘It shall apply from 16 June 2019 in the Member States that have not notified the Agency and the Commission in accordance with Article 57(2) of Directive (EU) 2016/797.
"Sitä sovelletaan 16 päivästä kesäkuuta 2019 niissä jäsenvaltioissa, jotka eivät ole tehneet virastolle ja komissiolle ilmoitusta direktiivin (EU) 2016/797 57 artiklan 2 kohdan mukaisesti.