natgillin/translations-raw huggingface dataset:
CUDA Wrapper accurately estimates the resource usage of the GPUs and achieves reasonable occupancy levels with an HEVC-inspired workload.
CUDA Wrapper arvioi täsmällisesti grafiikkakiihdytinten resurssienkäytön ja saavuttaa kohtuullisia käyttöastetasoja kuormalla, joka on HEVCin inspiroima.
This allows for changing the computational dimensions of kernel launches to make them fit the available resources.
Tämä mahdollistaa kernelkäynnistysten laskennallisten dimensioiden muuttamisen niiden sovittamiseksi saatavilla oleviin resursseihin.
This thesis presents CUDA Wrapper, an API-level virtualization layer prototype for GPUs, implemented on top of CUDA, for dynamically and elastically running computational kernels on multiple GPUs while exploiting task-level parallelism both on an inter-and intra-device level.
Tämä diplomityö esittää CUDA Wrapperin, API-tason virtualisointikerrosprototyypin, joka on toteutettu CUDAn päälle laskentakernelien ajamiseksi dynaamisesti ja elastisesti useilla grafiikkakiihdyttimillä käyttäen hyväksi tehtävätason rinnakkaisuutta sekä laitteiden välillä että yksittäisen laitteen sisällä.
Computing on an accelerator, a graphics processing unit in particular, is rather rigid.
Laskenta kiihdyttimellä, erityisesti grafiikkakiihdyttimellä, on varsin jäykkää.
Elastic computing is particularly useful in video encoding and decoding, as the various primitives with differing resource requirements and computational dimensions can be elastically offloaded to accelerators.
Elastinen laskenta on erityisen hyödyllistä videokoodauksessa ja -dekoodauksessa, silla monenlaiset primitiivit erilaisilla resurssivaatimuksilla voidaan siirtää kiihdytinten laskettaviksi.
These issues necessitate elastic computing, where the resource demands of a task can be altered to make the task fit the remaining resources.
Nämä seikat tekevät välttämättömäksi elastisen laskennan, jossa laskentatehtävän resurssivaatimuksia voidaan muuttaa sen sovittamiseksi jäljellä oleviin resursseihin.
The GPUs are accessed through a resource pool which abstracts the GPUs away, allowing the application to be completely agnostic to the number of GPUs available.
Grafiikkakiihdyttimiin päästään käsiksi resurssipoolin kautta, joka abstrahoi kiihdyttimet mahdollistaen sovelluksen täydellisen agnostisuuden kiihdytinten määrän suhteen.
Dynamic variation of the resource demands of a parallel computation task can lead to significant underutilization of the devices, as the remaining resources in an accelerator may not allow for additional tasks to run.
Kiihdyttimiä, erityisesti grafiikkakiihdyttimiä sisältävien heterogeenisten järjestelmien käyttö suurteholaskentaan on kehittyvä ala. Rinnakkaisen laskentatehtävän resurssivaatimusten dynaaminen vaihtelu voi johtaa merkittävään laitteiden alikäyttöön koska kiihdyttimen jäljellä olevat resurssit eivät välttämättä salli lisälaskentatehtävien ajamista.
Selection Methods of Product Concepts
Tuotekonseptien valintamenetelmät
The choice of the right process parameters requires thorough knowledge of the process, which is at present achieved mostly with empirical means.
Oikeiden prosessiparametrien arvojen valinta vaatii prosessin tuntemista, joka saavutetaan nykyisin empiirisin keinoin.
It is vital that the Finnish industry invests in researching and adapting the method, because the demands for efficiency will be ever higher in the future, and self supported knowhow in the optimization of the processes will be a big competitive advantage.
On tärkeää että Suomen teollisuus panostaa menetelmän tutkimukseen ja soveltamiseen, sillä tulevaisuuden tehokkuusvaatimukset tulevat olemaan jatkuvasti suurempia, jolloin oma osaaminen prosessien optimoinnissa on erittäin suuri kilpailuetu.
Finite element modeling of cutting - applications and usability
Lastuavan työstön elementtimallintaminen - sovellukset ja käyttö
The cutting experiments are expensive, which increases the need for alternative methods to study the process, such as simulation.
Lastuamiskokeet ovat kalliita, joten on mielekästä käyttää vaihtoehtoista keinoa tutkia prosessia, kuten simulointia.
The examined software are Advant Edge and Deform.
Tutkitut ohjelmistot ovat Advant Edge ja Deform.
The actual research section of this study deals with the usability and ability to predict the true values for the cutting phenomenon of two commercial cutting simulation software.
Työn varsinainen tutkimusosuus käsittelee kahden kaupallisen lastuavan työstön simulointiin tarkoitetun ohjelmiston käytettävyyttä ja tarkkuutta.
The results can be improved by using the simulation and cutting experiments together, in which case the simulations are calibrated with cutting tests.
Tuloksia voidaan parantaa käyttämällä simulointia ja lastuamiskokeita yhdessä, jolloin simulaatiot voidaan kalibroida lastuamiskokein.
It was observed that the development of calculation, modeling and information technology will improve the accuracy of the method to a level were only few cutting tests will have to be performed.
Todetaan, että tulevaisuuden kehitys niin laskennan, mallinnuksen kuin tietotekniikan osalta tulee nostamaan menetelmän tarkkuuden uudelle tasolle, jolloin lastuamiskokeita tarvitsee tehdä enää hyvin vähän, jos ollenkaan.
In this Master's thesis finite element modelling of cutting processes is dealt with from the point of view of the demands of industry.
Tässä diplomityössä käsitellään lastuavan työstön elementtimallintamista teollisuuden käyttötarpeiden kannalta.
In industrial production cutting processes involve high costs, which make the choice of the right values for process parameters extremely important.
Teollisuudessa lastuava työstö on kallista, joten sen prosessiparametrien valinta on erittäin tärkeää tuotannon tehokkuuden kannalta.
In addition, the basics of the finite element method, continuum mechanics and numerical solution methods and other researchers' publications of the subject are presented in the research review.
Työssä esitellään tyypilliset lastuamismenetelmät sorvaaminen, jyrsintä ja poraaminen elementtimenetelmän, kontinuumimekaniikan ja ratkaisumenetelmien perusteet ja muiden tutkijoiden julkaisuja aiheesta.
The simulation series were turning experiments, drilling experiments and tests examining residual stresses.
Simulaatiosarjat ovat sorvaamista, poraamista ja jäännösjännityksiä tarkastelevia kokeita.
It was observed that the simulation results were moderately well congruent with the test values, but the accuracy of the simulation results could still worked on.
Simulaatiotulosten ja koearvojen todetaan olevan kohtuullisen hyvässä konsensuksessa, vaikka simulaatiotulosten tarkkuudessa olisikin parannettavaa.
In this research three simulation series of cutting experiments were made to verify the results.
Työssä tehdään kolme simulaatiosarjaa, joiden tulokset varmennetaan lastuamiskokein.
The studies have been divided into four parts: cutting forces and temperature, friction and tool wearing, residual stresses and material models.
Julkaisuosuudessa tutkimukset on jaoteltu lastuamisvoimia ja lämpötilaa tarkasteleviin tutkimuksiin, kitkaa ja kulumista tarkasteleviin, jäännösjännityksiä tarkasteleviin sekä materiaalimalleja tarkasteleviin tutkimuksiin.
A form-based approach for visualizing complex queries; The OVI-2 application
Lomakepohjainen lähestymistapa monimutkaisille kyselyille; OVI-2 sovellus
Improvements in the energy-economy of the ventilation systems of existing indoor swimming pools
Uimahallin ilmastoinnin energiataloudellinen parantaminen
The development of sewage treatment in Lahti in the 20th century
Kunnallisten jätevesien puhdistaminen Lahdessa 1900-luvulla
Interference in satellite navigation systems
Häiriöt satelliittipaikannusjärjestelmissä
The Finnish Transport Agency’s current instructions on the design of road rock slopes detail the investigations performed prior to the construction phase in only a cursory manner, and the minimum requirements of the instructions do not require determination of geological and rock mechanical properties of the bedrock.
Liikenneviraston nykyisissä tiekallioleikkausten suunnitteluohjeissa suunnittelualueella ennen rakentamisvaihetta suoritettavia tutkimuksia on käsitelty vain pintapuolisesti, ja ohjeiden minimivaatimuksen eivät edellytä kallioperän geologisten ja kallioteknisten ominaisuuksien selvittämistä.
Geological and rock technical studies performed in the design phase of rock slopes
Kallioleikkausten suunnitteluvaiheessa toteutettavat geologiset- ja kalliotekniset tutkimukset
The aim of this study was to develop a proposal for geological and rock mechanical studies that could be used by the Finnish Transport Agency in the drafting of new guidelines.
Tämän työn tavoitteena oli kehittää Liikennevirastolle esitys kallioleikkauksille suoritettavista geologisista ja kallioteknisistä tutkimuksista jota voitaisiin käyttää pohjana uuden ohjeistuksen laadinnassa.
Based on the observations the most important factors were the orientation and frequency of occurrence of cracks and other discontinuities in the rock mass.
Havaintojen perusteella tärkeimmät tutkittavat tekijät ovat kallion rakojen ja muiden epäjatkuvuuspintojen suuntaus ja esiintymistiheys.
The work compared the rock slope design instructions used in Norway and Sweden to the ones in use in Finland, as well as the current Finnish instructions to the proposal they were partly based on.
Työssä käytiin läpi Ruotsissa ja Norjassa käytettyjä kallioleikkausten suunnitteluohjeistusta ja verrattiin niitä Liikenneviraston ohjeistukseen, sekä verrattiin Liikenneviraston ohjeistusta Tielaitoksen selvitykseen johon ne osittain perustuvat.
Based on observations from the pilot sites it was also concluded that the properties of the bedrock can have a significant impact on the functionality of rock slopes and inadequate investigation at the design stage may lead to additional work during or after the construction phase and increase in costs.
Pilottikohteiden tarkastelun perusteella pääteltiin myös, että kallioperän ominaisuuksilla on merkittävä vaikutus kallioleikkauksen toiminnallisuuteen ja että puutteelliset tutkimukset suunnitteluvaiheessa voivat johtaa alkuperäisiin suunnitelmiin kuulumattomiin lisätoimenpiteisiin ja kustannusten kasvuun.
The study concluded that the guidelines concerning investigations during rock slope design currently used by the Finnish Transport Agency were less detailed than equivalent sections of the other instruction that were studied.
Liikenneviraston ohjeistuksen kalliolle tehtäviä tutkimuksia käsittelevän osion havaittiin olevan vähemmän yksityiskohtainen kuin muiden vertailtujen ohjeistuksien vastaavat osiot.
Based on the observations from the pilot sites, as well as interviews carried during the study of the pilot sites, a proposal was made of the investigations that were considered necessary to identify factors that affect the need for reinforcements and the functionality of the finished rock slope during the design phase.
Pilottikohteista tehtyjen havaintojen ja kohteiden tarkastelun yhteydessä tehtyjen haastatteluiden perusteella laadittiin esitys tutkimuksista jotka koettiin tarpeellisiksi selvittämään kallioleikkauksen suunnitteluvaiheessa ne ominaisuudet jotka vaikuttavat leikkauksen toiminnallisuuteen ja lujitustoimenpiteiden tarpeeseen.
In addition, pilot observations were carried out to study the investigations performed during the design and construction of rock slopes in Finland and the execution of such projects, as well as determining the success of the construction projects.
Lisäksi työssä suoritettiin pilottikohteiden tarkastus, jossa tutkittiin rakennettujen ja rakenteilla olevien kallioleikkausten suunnittelun ja rakentamisen ohella tehtyjä tutkimuksia ja kallioleikkausten toteutusta, sekä selvitettiin miten rakennusprojekti oli onnistunut.
The characteristics of the bedrock may however have an impact on traffic safety and the functionality of the rock slope.
Kallioperän ominaisuuksilla voi kuitenkin olla vaikutusta kallioleikkauksen toiminnallisuuteen ja liikenneturvallisuuteen, minkä johdosta Liikenneviraston aikomus on laatia tarkempi ohjeistus kallioleikkausten suunnitteluvaiheessa tehtävistä tutkimuksista.
Decision support system for countermeasures in cruise ship flooding case
Päätöksenteon tukijärjestelmä vastatoimenpiteille risteilylaivan vauriotilanteessa
Several decision support systems have been developed during the last about ten years to assists crews of both naval and passenger ships in the decision making process during a flooding incident.
Useita sotalaivoille ja risteilijöille suunnattuja päätöksenteon tukijärjestelmiä on kehitetty viimeisen noin kymmenen vuoden aikana avustamaan laivojen miehistöjä vauriotilanteessa.
Feasible counteractions are identified from the reviewed accidents and the scientific literature.
Eri vastatoimenpitedien kannattavuutta arvioitiin tutkittujen onnettomuusraporttien sekä tieteellisten julkaisujen perusteella.
There is not yet a system which would reliably combine risk assessment and flooding prediction features to a countermeasure advice to improve the situation on board.
Päätöksenteon tukijärjestelmää, joka luotettavasti yhdistäisi riskiarvio- ja vuotoennustusominaisuudet ohjeistukseen hyödyllisistä vastatoimenpiteistä vauriotilanteen parantamiseen ei vielä ole kehitetty.
The most promising countermeasure to prevent progressive flooding and especially up-flooding after closing of watertight doors is closing of certain fire doors.
Lupaavimmaksi vastatoimenpiteeksi estämään veden leviäminen laivan sisällä vesitiiviiden ovien sulkemisen jälkeen osoittautui palo-ovien sulkeminen.
NAPA Emergency Computer is a decision support system developed by Napa Ltd. for passenger ships to monitor the vulnerability of the ship and conduct a flooding prediction and a survivability assessment if ingress water is detected by the ship’s flooding sensors, and to which this thesis focuses on.
NAPA Emergency Computer, johon tämä diplomityö keskittyy, on Napa Oy:n kehittämä matkustajalaivoille suunnattu päätöksenteon tukijärjestelmä laivan haavoittuvuuden monitorointiin ja vuoto- sekä selviytymisarvion tekemiseen, mikäli laivan vuotovesisensorit havaitsevat vettä.
The effect of that on the development of a flooding case is studied with simulations in NAPA ship design software through four probable extensive damage cases a cruise ship can encounter and with different fire door statuses.
Sen vaikutusta vuototilanteen etenemiseen tutkittiin simulaatioilla NAPA-laivasuunnitteluohjelmistossa neljän risteilijälle todennäköisen laajan vaurion sekä erilaisten palo-ovien sulkemisten kombinaatioilla.
The simulations showed that closing of fire doors on the bulkhead deck above the damaged compartments between staircases and the service corridor has a very significant effect on increasing the time-to-capsize, in the best case with several hours by closing only one fire door in the SHOULDER 1 case.
Simulaatiot osoittivat, että palo-ovien sulkemisella laipiokannella vaurioituneiden osastojen yläpuolella portaikkojen ja pääkäytävän välillä on erittäin merkittävä laivan uppoamiseen kuluvaa aikaa pitkittävä vaikutus.
Thus, the objective of this thesis is to identify the most feasible counteractions on a cruise ship to combat a flooding situation enhancing the survivability of the ship and to be able to present these in a prototype graphical user interface of NAPA Emergency Computer.
Täten diplomityön tavoitteena on selvittää hyödyllisimmät vastatoimenpiteet risteilylaivalla, jotka tähtäävät laivan selviytyvyyden parantamiseen, sekä muodostaa prototyyppi NAPA Emergency Computerin graafisesta käyttöliittymästä, jossa nämä vastatoimenpiteet esitetään.
A logic for suggesting the right fire doors to be closed is formed in the end of the thesis and the countermeasure advice is sketched to a prototype graphical user interface of NAPA Emergency Computer.
Vastatoimenpideneuvo esitellään prototyypissä NAPA Emergency Computerin graafisesta käyttöliittymästä.
However, the process is suitable for non-automotive cases as well.
Prosessi soveltuu kuitenkin myös autoteollisuuden ulkopuolelle ulottuviin tapauksiin.
The main weaknesses that needed fixing were documentation, the tools and techniques used, and the distribution of roles and responsibilities.
Tärkeimmät korjaamista vaativat heikkoudet olivat dokumentointi, käytetyt työkalut ja tekniikat sekä roolien ja vastuiden jakaminen.
The case company is a global file systems software company with currently under a hundred employees.
Asiakasyritys on globaali tiedostojärjestelmäohjelmistoyritys, jolla on tällä hetkellä alle sata työntekijää.
This thesis was made by reviewing previous studies and literature.
Tämä opinnäytetyö tehtiin tarkastelemalla aiempia tutkimuksia ja kirjallisuutta.
Nevertheless, ISO 9001 and ASPICE provide well defined guidelines for process development.
ISO 9001 ja Automotive SPICE tarjoavat kuitenkin tarkat ohjeet prosessikehitykselle.
Developing a problem resolution management process for a file systems software company
Ongelmanratkaisun hallintaprosessin kehittäminen tiedostojärjestelmäohjelmistoyritykselle
A Quality Management System (QMS) is generally implemented when a software company grows.
Laadunhallintajärjestelmä toteutetaan yleensä, kun ohjelmistoyritys kasvaa.
Existing literature states that a PRM process can be developed in many ways.
Olemassa olevassa kirjallisuudessa todetaan, että ongelmanratkaisun hallintaprosessi voidaan rakentaa monin tavoin.
The process was made by following the Automotive Software Process Improvement and Capability dEtermination (ASPICE) standard's guidelines since the case company is aspiring to get at least to capability level 2 of ASPICE.
Prosessi tehtiin noudattamalla Automotive SPICE -standardin suosituksia, koska asiakasyritys pyrkii saavuttamaan vähintään standardin kyvykkyys tason 2.
A problem resolution management (PRM) process is produced as a part of the QMS to have standardized problem resolution in the organization.
Ongelmanratkaisun hallintaprosessi tuotetaan osana järjestelmää, jotta organisaatiossa ongelmanratkaisu olisi standardoitu.
In addition, a questionnaire was created for the case company to gather data about their existing problem resolution practices and better meet their needs.
Lisäksi asiakasyritykselle luotiin kyselylomake nykyisten ongelmanratkaisukäytäntöjen ja parannuskohteiden kartoittamiseksi.
There were weaknesses as well as strengths in the current practices of the case company.
Asiakasyrityksen nykyisissä käytännöissä oli sekä heikkouksia että vahvuuksia.
The final proposal of the improved PRM process was given in a form of a plan in addition to some improvement ideas that could be implemented in the future.
Lopullinen ehdotus parannetusta prosessista annettiin suunnitelman muodossa.
The aim of this thesis was to develop an improved PRM process for a case company.
Opinnäytetyön tarkoituksena oli kehittää parannettu ongelmanratkaisun hallintaprosessi asiakasyritykselle.
What is the importance of time and memories in the forming of that relationship?
Millainen merkitys ajalla ja muistoilla on tämän suhteen muodostumisessa?
The core questions present in the work are: How do uniforms develop?
Lopputyön keskeisiä kysymyksiä ovat: Miten uniformut muodostuvat?
What elements effect the ways we form emotional relationships with clothes?
Mitkä tekijät vaikuttavat vaatteisiin muodostuviin tunnesiteisiin?
The collection combines personal experiences and memories with imagined histories, and it aims to create a cohesive narrative that is simultaneously open to interpretations.
Mallisto pyrkii yhdistämään henkilökohtaisia muistoja ja aistikokemuksia fiktiiviseen narratiiviin ja luomaan eheän kokonaisuuden joka samalla kommunikoi sen lähtökohtia mutta on myös avoin tulkinnalle.
The starting point for the collection is visual research into uniform clothing and conforming ways of dressing, and how identity manifests through unity.
Malliston lähtökohtana toimi yhdenmukaisen pukeutumisen tutkiminen, ja keinot miten yksilöllisyys ilmenee sen kontekstissa.
This master’s thesis consists of a written part and a seven look menswear collection.
Maisterin opinnäytetyöni on kaksiosainen, ja se koostuu kirjallisesta tutkimuksesta sekä seitsemän asukokonaisuuden miestenvaatemallistosta.
The written part of the thesis aims to pin down the components of the creative work by dividing them into themes, to better understand their significance in the process through literature research and introspection.
Työn kirjallinen osuus pyrkii täsmentämään malliston lähtökohtia jakamalla ne elementeiksi, ja teorian sekä introspektion avulla ymmärtämään niiden merkitystä luovassa prosessissa.
It’s a study of the relationship of a person and their clothing, and how time and ways of wearing shape that relationship.
Tutkin mallistossa ihmisen ja vaatteen suhdetta ja miten aika ja käyttö muovaa vaatteen ulkomuotoa, sekä tunnesiteen muodostumista.
My thesis work studies the concepts of personal relationships, individuality and time in the context of clothing and fashion.
Opinnäytteen otsikko "personal uniform" viittaa vaatteisiin muodostuviin tunnesiteisiin, ja työ tutkii henkilökohtaisuuden, yksilöllisyyden, sekä ajan käsitteitä vaatteen kontekstissa.
The written part reflects the methods and rhythm of the creative work, by entwining the theory and practice through mutual thematics.
Kirjallinen osa erittelee ja tutkii malliston syntyyn vaikuttaneita tekijöitä pureutumalla sen tematiikkaan ja rinnastamalla sitä luovaan prosessiin.
The thesis intends to trace and open up the starting points and the process of design work, and both components, written and collection work, aim to complete each other.
Opinnäyte pyrkii hahmottamaan luovan prosessin lähtökohtia ja vaiheita, ja sen tavoitteena on syventää ymmärrystäni omaan arvomaailmaan ja suunnitteluidentiteettiin vaikuttavista tekijöistä, sekä löytää keinoja lisätä merkityksellisyyden tunnetta suunnittelutyössäni.
Each chapter combines theoretical writing with fragments of the creative process, to find the intersections that connect the two bodies of work.
Teoriakatsaus pohjautuu kirjallisuustutkimukseen, sekä omaan pohdintaan jolla haen taiteellisen työn ja teorian tutkimuksen yhtymäkohtia.
What is the relevance of personal experiences in the work of a designer?
Mikä on yksilöllisyyden ja henkilökohtaisuuden relevanssi suunnittelijan työssä?
The title "Personal Uniform" derives from the emotional relationships that are formed around clothes.
Personal uniform- henkilökohtaisuus vaatteessa
Nonlinear Modeling Techniques for Plucked String Instruments
Näpättyjen kielisoitinten epälineaarisia mallintamismenetelmiä
Flip Chip Joining of IC's by Using Solder Coated Printed Wiring Boards
Juotepinnoitteet IC-piirien ja piirilevyjen välisissä Flip Chip-liitoksissa
Trust is a phenomenon that enables cooperation between parties.
Luottamus on ilmiö, joka mahdollistaa yhteistyön.
The statements were on the Likert scale with the extremes being "fully disagree" and "fully agree".
Väittämät olivat Likert-asteikolla, jonka ääripäät olivat "täysin eri mieltä" sekä "täysin samaa mieltä".
Transactionality in chatbots is new, so the effects of its use on customer service should be researched.
Toiminnallisuus chatboteissa on uutta, joten sen käytön vaikutuksia asiakaspalveluun tulee tutkia.
The survey was aimed at non-corporate customers of the Finnish telecommunications company Elisa.
Kysely oli suunnattu henkilöille, jotka eivät ole tietoliikenneyritys Elisan yritysasiakkaita.
The biggest concerns regarding the transactional chatbot were its information security and ability to perform the correct action.
Yleisimmät huolenaiheet toiminnallisesta botista liittyivät sen tietoturvaan sekä kykyyn tehdä oikea toimenpide.
The Likert items were accompanied by open-ended items for collecting freeform thoughts and opinions of the chatbot examples.
Väittämien lisäksi kyselyssä oli avoimia kysymyksiä, joilla kerättiin vapaita ajatuksia ja mielipiteitä chatbot-esimerkeistä.
The effects of transactionality on trust in customer service chatbots
Toiminnallisuuden vaikutukset luottamukseen asiakaspalveluchatbotteja kohtaan