natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The workshop and interviews did not result in sufficient level of detail to describe the process, because the methods were not able to overrule the prejudice and concerns of the employees towards process improvement.
Työpaja ja haastattelut eivät tuottaneet tarpeeksi yksityiskohtaisia tuloksia, sillä menetelmät eivät kyenneet muuttamaan työntekijöiden ennakkoasenteita ja huolestuneisuutta prosessikehitystä kohtaan.
Yet, they are often not managed properly.
ETO-prosessien hallinta on kuitenkin usein puutteellista.
The findings of the study were in accordance with the characteristics of ETO systems presented in literature.
Työn löydökset olivat yhdenmukaiset kirjallisuudessa esitettyjen ETO-systeemeille tyypillisten ongelmien kanssa.
Many companies respond to increasingly varying and demanding customer requirements with engineer-to-order (ETO) production system that enables the production of customer-specific solutions.
Asiakkaat vaativat yhä enemmän poikkeavia sovelluksia tuotteisiin, mihin yritykset vastaavat tilausohjautuvalla suunnittelulla (engineer-to-order, ETO), joka mahdollistaa asiakasräätälöityjen tuotteiden valmistamisen.
The design activities in ETO are crucial, and ETO processes struggle with many challenges due to uncertainty.
ETO-systeemeissä suunnittelutehtävät ovat ratkaisevassa osassa, ja ETO-prosesseissa on useita haasteita, jotka johtuvat menetelmään liittyvästä epävarmuudesta.
In addition, the study demonstrated the challenges in describing knowledge-intensive processes, and it was found that the participant observation was the most applicable method in employee engagement and in process discovery.
Lisäksi työssä tuotiin esille osaamisintensiivisten prosessien kuvaamiseen liittyvät haasteet, ja havaittiin, että havainnointitutkimus oli sopivin menetelmä työntekijöiden osallistamiseen ja prosessien kuvaamiseen.
The case company mechanical order-specific engineering (OSE) process was lacking continuous improvement and posed a risk of being a bottleneck within the overall ETO process.
Kohdeyrityksen tilausohjautuvassa mekaniikkasuunnittelussa ei oltu toteutettu jatkuvaa parantamista, ja lisäksi pidettiin riskinä sitä, että mekaniikkasuunnittelu olisi koko ETO-prosessin pullonkaula.
Therefore, the objective of the study was to describe the current situation in the mechanical OSE process in the case company and define improvement targets based on the analysis.
Työn tavoitteena oli kuvata ETO-mekaniikkasuunnittelun nykytilanne yrityksessä ja määritellä kehityskohteet analyysin perusteella.
However, the key finding of the data analysis was that the data is not recorded according to instructions and the amount of data was thus insufficient for further analysis.
Analyysiä ei kuitenkaan pystytty suorittamaan loppuun, sillä löydökset osoittivat, että dataa ei ole kirjattu riittävällä tarkkuudella, eikä sitä täten pystytty hyödyntämään.
In addition, a work time analysis was applied in order to define a performance metrics system for the mechanical ETO process.
Lisäksi tehtiin työaika-analyysi, jonka tarkoituksena oli toimia pohjana tehokkuusmittareille.
Through participant observation inspired by the Gemba methodology, the trust and enthusiasm of the employees was increased, and the current state could be understood and described.
Osallistavaa havainnointitutkimusta hyödynnettiin omaksumalla Gemba-metodologian perusperiaatteita, jolloin onnistuttiin parantamaan työntekijöiden luottamusta ja mielenkiintoa kehityksen suhteen.
Cholesterol and lipoproteins in Alzheimer's disease - Comprehensive meta-analysis of the role of serum cholesterol in disease developmet
Kolesteroli ja lipoproteiinit Alzheimerin taudissa - Meta-analyysi seerumin kolesterolin roolista taudin kehityksessä
A map for sustainable development - Designing user interface for a
Käyttöliittymän suunnittelu kestävän kehityksen karttapalvelulle
Utilization of acid whey: fermentation to ethanol and single-cell protein
Happaman heran hyödyntäminen: fermentointi etanoliksi ja yksisoluproteiiniksi
Development of environmental assessment method in grocery chain
Päivittäistavarakaupan tuotteiden ympäristövaikutusten arviointimenetelmän kehittäminen
InterCarrier Accounting of Internet Traffic
Internet-liikenteen laskutus operaattoreiden välisissä rajapinnoissa
Modernising of the paper analyser user interface with own control bus
Paperianalysaattorin käyttöliittymän modernisointi omalla ohjausväylällä
Acquiring a Second-Hand Vessel
Käytetyn laivan hankkiminen
The internal combustion engine is an important part of the power generation world wide.
Polttomoottori on tärkeä osa energiatuotantoa maailmanlaajuisesti.
As a result of the present study, a new method has been demonstrated for evaluating the quality of moving mesh simulations.
Tutkimuksen tuloksena on esitetty uusi menetelmä liikkuvan hilan simulaatioiden laadun arviointiin.
However, a very fine mesh is required especially in the near-wall region and the mesh motion can affect the results in a manner that is not consistent with mesh resolution.
Tämä vaatii kuitenkin erittäin tiheää laskentahilaa ja lisäksi hilan liike voi vaikuttaa tuloksiin tavalla, joka ei ole suoraan yhteydessä hilan resoluutioon.
In order to improve its efficiency and to decrease the generated emissions, a better understanding about the air flow within the cylinders of the engine is required.
Jotta sen tehokkuutta voidaan lisätä ja päästöjä vähentää, tulee moottorin sylintereissä virtaavan ilman käyttäytymistä ymmärtää paremmin.
In order to reach the objectives, four different flow cases were considered: a static valve-cylinder assembly, a realistic single-cylinder configuration, a turbulent pipe flow, and a simplified engine in the form of a non-static valve-cylinder assembly.
Tavoitteisiin pyrittiin tutkimalla neljää erilaista virtaustilannetta: liikkumatonta venttiili-sylinteri-yhdistelmää, todenmukaista yksisylinterikokoonpanoa, turbulenttia putkivirtausta ja yksikertaistettua moottoria liikkuvan venttiili-sylinteri-yhdistelmän muodossa.
The dissertation belongs to the field of computational physics, or more specifically, to computational fluid dynamics.
Väitöskirja kuuluu laskennallisen fysiikan alaan, tarkemmin laskennallisen virtausmekaniikan alaan.
The results of the dissertation indicate that LES of an in-cylinder flow can be carried out reliably if the simulation is set up correctly.
Väitöskirjan tulosten mukaan suurten pyörteiden menetelmällä voidaan simuloida sylinterin sisäistä virtausta luotettavasti jos simulaatio valmistellaan sopivasti.
The results of the non-static valve-cylinder assembly simulations indicate that both the intake and the in-cylinder regions affect the CCV and that the CCV in the studied flow is a chaotic phenomenon.
Liikkuvaa venttiili-sylinteri-yhdistelmää simuloimalla saadut tulokset osoittavat, että virtaus sekä imukanavissa että sylinterissa vaikuttavat syklivaihteluihin ja että syklivaihtelu on kaoottinen ilmiö tutkitussa tapauksessa.
The overall in-cylinder flow features and the CCV were studied using velocity statistics, flow modifications, and nonlinear time series analysis.
Sylinterin sisällä tapahtuvien virtausten rakennetta ja syklivaiteluita tutkittiin tarkastelemalla virtauksen nopeusstatistiikkoja sekä käyttämällä virtauksien muokkauksia ja epälineaarista aikasarja-analyysiä.
Large eddy simulation (LES), a computational method that has become feasible in the study of the internal combustion engines only during last decade, allows one to obtain a detailed view of different in-cylinder flow phenomena.
large eddy simulation, LES) on laskennallinen menetelmä jonka käyttö polttomoottoreiden simuloinnissa on tullut mahdolliseksi vasta edellisen vuosikymmenen aikana.
Another advantage of LES is that it can be used to study unwanted variations in the mean quantities between different cycles, a phenomenon called cycle-to-cycle variation (CCV).
Toinen suurten pyörteiden menetelmän tärkeä ominaisuus on sen kyky havaita moottorin syklien keskiarvosuureissa tapahtuvia ei-toivottuja vaihteluita - ilmiö jota kutsutaan syklivaihteluksi (engl.
Large Eddy Simulation of In-Cylinder Flows
Sylinterin sisällä tapahtuvien virtausten simulointi suurten pyörteiden menetelmällä
The requirements for the reliable LES of in-cylinder flows were studied by concentrating on the resolution of the computational mesh, the suitability of the selected subgrid scale modelling approaches, and the effects of the non-stationary mesh on the outcome of the simulation.
Vaatimuksia sylinterin sisäisten virtauksien luotettavalle simuloinnille suurten pyörteiden menetelmällä tutkittiin tarkastelemalla laskennalliselta hilalta vaadittavaa resoluutiota, alihilamallien soveltuvuutta ja liikkuvan hilan vaikutuksia lopputuloksiin.
The objectives of the dissertation are to study the requirements for the reliable LES of the in-cylinder flow and to demonstrate how to utilise the obtained data in order to study the CCV.
Väitöskirjan tavoitteina on tutkia millaisia vaatimuksia sylinterin sisäisen virtauksen luotettava simulointi suurten pyörteiden menetelmällä asettaa ja sitä, kuinka simulaation tuloksia voidaan hyödyntää syklivaihteluiden tutkimuksessa.
The present dissertation considers the use of LES in the study of fluid flow within a single cylinder of an engine.
Tässä väitöskirjassa käsitellään suurten pyörteiden menetelmän käyttöä moottorin sylinterin sisällä tapahtuvan virtauksen tutkimiseen.
About my time in Buenos Aires, Argentinian tango, and long-distance relationships.
Kirjoitan Buenos Airesista, argentiinalaisen tangon harjoittelusta sekä kaukorakkaudesta.
In the written part of my thesis, I deal with the theme of touch.
Opinnäytetyöni kirjallisessa osassa käsittelen kosketuksen teemaa.
About the distance between bodies required to be able to touch, the memory of the body and virtual touch.
Käsittelen kosketuksen vaatimaa välimatkaa, ruumiin muistia, internetin kuvavirtaa ja virtuaalista koskettamista.
Through the text, I am trying to open the starting points of my process and work.
Tekstin kautta pyrin avaamaan lukijalle teosteni taustoja ja lähtökohtia.
In the first and second sections of the written thesis, I write about collecting, finding and creating material as well as about photography.
Ensimmäisessä ja toisessa osassa kirjoitan taiteellista työtäni koskevien materiaalien keräämisestä sekä valokuvaamisesta.
It is documented at the end of the written thesis.
Opinnäytetyöni taiteellinen osuus on dokumentoituna liitteenä kirjallisen työn lopussa.
The references and source materials in the text consist mostly of other works in visual art, art-theory, fiction, music, lecture notes, and travel diaries.
Lähdeaineistoni koostuu kuvataiteesta, teoriasta, kaunokirjallisuudesta ja musiikista.Lähteenäni toimivat myös luentomuistiinpanot ja matkapäiväkirjat.
The artistic part, the artist’s book Ruusuvesipuisto is a box which contains photographs printed on different tactile materials and self-made objects.
Ruusuvesipuisto-taiteilijakirja on päältä avattava laatikko, joka sisältää yhteensä kuusi erilaista valmistamaani esinettä.
Themes of the work are longing, love, shame, childhood and corporeality in a space between fantasy and reality.
Sisältö koostuu sekamateriaaleista ja valokuvista.Työn teemoja ovat kaipaus, rakastaminen, häpeä, lapsuus ja ruumiillisuus.
A theme which is present in my work in the form of longing and love.
Aiheesta työssäni esille nousee kaipauksen, rakkauden ja välimatkan kuvaus.
I also write about the different versions of the artist’s book and the material choices I made.
Tekstin kautta avaan myös luonnosvaihetta ja kirjan materiaalivalintoja.
In the third part, I write about the process of making an artist’s book and works that influenced me.
Kolmannessa osassa kirjoitan taiteilijakirjan valmistamisesta ja siihen vaikuttaneista teoksista kuten erilaisista Venus -aiheisista teoksista.
Writing in a personal and nonlinear way the text imitates my work process: beginning with details, getting lost and finally combining the mixed material together.
Kirjoitustapa kuvastaa myös työprosessia: aloitusta, luonnosvaiheita ja työn loppuun viemistä.
Mobile Payment - Enabling and Restricting Mobile E-Commerce
Mobiili maksaminen - mobiilin sähköisen kaupankäynnin mahdollistaja ja rajoittaja
Design of the precise CMOS A/D converters
CMOS-prosessilla toteutettujen tarkkojen A/D-muuntimien suunnittelu
The effects of the regional ticket on passenger behaviour in the Helsinki metropolitan area
Seutulipun vaikutus matkustuskäyttäytymiseen pääkaupunkiseudulla
The City Hall and the City Centre Blocks of Espoo in 2030
Espoon kaupungintalo ja keskustakorttelit 2030
Application of safe return to port approach in ship systems design
Safe return to port - tarkastelun soveltaminen laivan järjestelmäsuunnittelussa
If the regulation check is performed too late in the design process, difficult and expensive changes to the design might be necessary.
Jos sääntötarkastelu tehdään liian myöhäisessä vaiheessa suunnitteluprosessia, laivaan saatetaan joutua tekemään kalliita ja tässä vaiheessa vaikeasti toteutettavissa olevia muutoksia.
In the suggested approach the functional logic model of ship systems is generated directly from the 3D model of the space arrangement of the ship that is usually available at a very early stage in the design process.
Tässä tutkimuksessa kehitetyssä menetelmässä laivajärjestelmien loogiset mallit luodaan suoraan tilajärjestelyn 3D-mallin pohjalta, joka on yleensä saatavilla hyvin aikaisessa vaiheessa suunnitteluprosessia.
Due to the extent of systems, system connections and number of casualty scenarios that need to be considered in order to ensure regulation compliance, complex and time consuming analyses need to be performed.
Säännöissä vaadittujen järjestelmien laajuudesta, järjestelmien välisistä kytköksistä ja käsiteltävien onnettomuusskenaarioiden lukumäärästä johtuen, monimutkaisia ja aikaa vieviä analyyseja joudutaan tekemään säännön vaatimusten täyttymisen varmistamiseksi.
The Safe Return to Port (SRtP) regulations contain requirements for ship systems to remain operational after a fire or flooding casualty not exceeding a predefined casualty threshold.
Safe Return to Port (SRtP) -säännöt sisältävät vaatimuksia laivajärjestelmien toimintakyvyn säilymiselle määriteltyä rajaa pienemmissä palo- tai vuoto-onnettomuuksissa.
The SRtP regulations need to be considered from the very beginning of the ship design process as decisions on space arrangements and ship system configurations have direct influence on the effort needed to achieve regulation compliance.
SRtP-säännöt tulee huomioida suunnitteluprosessin alusta alkaen, koska päätökset koskien laivan tilajärjestelyä ja järjestelmien toteutusta vaikuttavat keskeisesti myöhemmässä vaiheessa tarvittavaan työmäärään sääntöjen vaatimusten täyttämiseksi.
In order to avoid such situations comprehensive check of regulation compliance should be seen as a natural part of the design process.
Jotta nämä ongelmat voidaan välttää, tulisi kokonaisvaltainen SRtP-säännön täyttymisen varmistaminen nähdä luonnollisena osana suunnitteluprosessia.
In this study an overview of the regulations and their influence on ship designs is presented and a framework for the consideration of the SRtP regulations within the ship systems design process is developed.
Tässä tutkimuksessa luodaan yleiskatsaus SRtP-sääntöihin ja niiden vaikutuksiin, sekä luodaan malli niiden huomioimiselle osana laivajärjestelmien suunnitteluprosessia.
For the purpose of studying practical aspects of the analysis of regulation compliance a case study is performed.
Käytännön näkökantoja sääntöjen vaatimusten täyttymisen analysointiin tarkastellaan case-tutkimuksen avulla.
As the regulations are new for all stakeholders there exist various interpretations and practices within the industry.
Sääntöjen tuoreudesta johtuen, laivanrakennusteollisuudessa esiintyy vaihtelevia tulkintoja ja käytäntöjä sääntöjen yksityiskohdista ja parhaista toimintatavoista.
As a part of the case study the bilge water system of a cruise ferry is modelled for SRtP rule check.
Osana case-tutkimusta matkustaja-autolautan pilssivesijärjestelmä mallinnettiin SRtP-säännön täyttymisen analysointia varten.
More importantly, the approach can be utilized to optimize the design for SRtP regulation compliance.
Mikä tärkeintä, työkalua voidaan käyttää laivan tilajärjestelyn ja järjestelmärakenteiden optimointiin SRtP-sääntöjen täyttymisen varmistamiseksi.
In the final part the case study is analysed and a suggested approach for improving the integration of the analysis of regulation compliance to the design process is presented.
Työn viimeisessä osassa case-tutkimus analysoidaan ja esitellään uudenlainen menetelmä paremman integraation saavuttamiseksi sääntötarkastelun ja suunnittelutyön välille.
In the context of the SRtP regulations the process of analysing the post casualty availability of ship systems can be divided to three areas.
SRtP-säännön puitteissa järjestelmien toimintakyvyn varmistaminen onnettomuuden jälkeen sisältää kolme eri osa-aluetta.
These are the scenario generation, identification of essential systems and their components and generation of the functional logic model of the systems.
toimiviksi vaadittujen järjestelmien komponenttien ja niiden sijaintien määrittämien ja järjestelmien toimintaa kuvaavan loogisen mallin rakentaminen.
As the concept is built on existing ship design software, offering data exchange with system diagram and systems 3D design tools, it can be utilized as a platform for comprehensive analysis of post casualty ship systems availability.
hyödyntäen linkitystä järjestelmäsuunnittelun P&I-kaavio ja 3D-suunnittelutyökaluihin, tarjoten siten alustan kokonaisvaltaiseen järjestelmien toimintakyvyn säilymisen analysointiin.
J2EE application performance optimization
J2EE -sovelluksen suorituskyvyn optimointi
Production planning and control in the Basic Map production
Peruskarttatuotannon ohjauksen mahdollisuudet
Heat recovery from cooling water of hot rolled coils
Lämmöntalteenotto kuumanauharullien jäähdytysvesistä kuumavalssaamolla
Design of Radiation Measurement Instrument Pod for an Unmanned Aerial Vechile
Säteilymittaussäiliön suunnittelu tiedustelulennokkiin
Feasibility study of different indoor navigation technologies in smart-phone application for dressage riders
Eri sisätilapaikannustekniikoiden soveltuvuus kouluratsastajille suunnitellussa älypuhelinsoveluksessa
Simulation application specifications for a modular laboratory automation system
Modulaarisen laboratorioautomaatiojärjestelmän simulointisovelluksen tekninen kuvaus
The focus of sustainable building has so far been on the energy efficiency of buildings.
Kestävän rakentamisen pääpaino on kuitenkin toistaiseksi ollut rakennusten energiatehokkuudessa.
The thesis consists of two parts, a literature review and a design proposal.
Työ jakautuu kahteen osaan: Kirjallisuuskatsaukseen ja suunnittelutyöhön.
A home of soil: The potential of earth building in sustainable residential construction
Koti maasta: Maa-ainesrakentamisen mahdollisuudet kestävän kehityksen mukaisessa asuinrakentamisessa
The pursuit for more energy efficient structures, however, is nowadays often carried out at the expense of the safety, longevity and recyclability of buildings.
Energiatehokkuutta tavoitellaan puolestaan usein rakennusten terveellisyyden, pitkäikäisyyden ja kierrätettävyyden kustannuksella.
The aim of the design project presented in the thesis is to propose a design for a sustainable and healthy residential building of high architectural quality.
Toisessa osassa esiteltävän suunnittelutyön tavoitteena on esittää ekologisesti kestävä, terveellinen ja arkkitehtuuriltaan laadukas massiivisavirakenteinen asuinrakennus.
This thesis examines earthen construction that is the use of unfired soils as a building material as a more sustainable alternative to present conventional construction methods.
Diplomityö tutkii maa-ainesrakentamista eli maaperästä saatavien polttamattomien raaka-aineiden käyttämistä rakennusmateriaalina, ekologisesti kestävänä vaihtoehtona nykypäivän yleisimmille rakennusmenetelmille.
The proposed building will set an example for a modern, viable and holistically sustainable rammed earth building suited for the conditions in Finland.
Suunniteltu rakennus antaa esimerkin, modernista, Suomen olosuhteisiin soveltuvasta ja ennen kaikkea kestävän kehityksen mukaisesta massiivisavirakennuksesta.
Based on case study analysis and existing literature, rammed earth structures and the building process of the method are examined.
Referenssikohdeanalyysiin ja kirjallisuuteen pohjalta käydään läpi massiivisavirakentamisen prosessia, rakenteita ja sen asettamia lähtökohtia suunnittelulle.
From this perspective sustainable building is not only about energy efficiency and low carbon footprints, but also resource efficiency, healthiness, safe structures, durability and low emissions.
Sen vuoksi tässä työssä tarkastellaan maa-ainesrakentamista kokonaisvaltaisesti kestävän rakentamisen näkökulmasta, jolloin rakennuksen energiatehokkuuden ja hiilijalanjäljen ohella huomioidaan myös resurssitehokkuus, terveellisyys, vähäpäästöisyys ja pitkäikäisyys.
The thesis finds its starting point in the increased interest towards healthier and cleaner building materials and their origin.
Työn lähtökohtana on lisääntynyt keskustelu rakennusmateriaalien alkuperästä, terveellisyydestä ja päästöistä.
The aim of this thesis is thus to present the possibilities of earth construction as a modern and sustainable way of building.
Työn tavoitteena on esittää maa-ainesrakentamisen mahdollisuudet modernissa kestävän kehityksen mukaisessa rakentamisessa.
These include material circulation, durability, energy consumption, material emissions, recyclability and pollutants.
Tämän jälkeen tarkastellaan maa-aineksen ominaisuuksia ekologisesti kestävänä rakennusmateriaalina materiaalin kiertokulun, kestävyyden, terveellisyyden, alkuperän, kierrätettävyyden, päästöjen sekä energiankulutuksen kautta.
The literature review first presents the basics of earth as a building material and examines the past, present and future state of earth building.
Kirjallisuuskatsauksessa perehdytään ensin maa-ainesrakentamisen perusteisiin, taustaan ja nykytilaan sekä pohditaan maa-ainesrakentamisen roolia, mahdollisuuksista ja haasteista nykyrakentamisessa.
In conclusion of the literature review, an earth construction technique, rammed earth, is examined more closely.
Seuraavaksi työn kirjallisessa osassa perehdytään tarkemmin massiivisavirakentamiseen, joka on yksi maa-ainesrakentamisen tekniikoista.
Moreover, the structural, physical and architectural properties of rammed earth are studied.
Lisäksi esitellään massiivisavirakenteen rakenteellisia, rakennusfysikaalisia jaarkkitehtonisia ominaisuuksia, joiden pohjalta koostetaan massiivisavirakentamisen suunnitteluperiaatteet.
Convective flows and temperature and contaminant gradient in a displacement air distribution method
Konvektiovirtaukset sekä lämpötila- ja epäpuhtausgradientti syrjäyttävässä ilmanjakomenetelmässä
Developing the central purchasing body as a contractor of its customers' facility services
Valtion yhteishankintayksikön kehittäminen asiakkaidensa toimitilapalveluiden kilpailuttajana
The inverse electric conductivity problem in two dimensions
Kaksiulotteinen sähkönjohtavuuden käänteinen ongelma
Mobilized Operatable Home Services
Mobilisoidusti operoitavat kodin palvelut
Control system of micro robot for planetary exploration
Planeettatutkimukseen suunnitellun mikrorobotin ohjausjärjestelmä
The importance of workforce scheduling in different service industries has been widely emphasized in recent research.
Työvoiman aikataulutuksen merkitystä eri palvelualoilla on painotettu laajalti viimeaikaisessa tutkimuksessa.
The effects of scheduling to service quality and productivity are recognized, for example, in field services, where travelling causes significant costs which can be minimized by effective scheduling.
Aikatauluttamisen vaikutus palvelun laatuun ja tuottavuuteen on tunnistettu esimerkiksi kenttäpalveluissa, joissa matkustaminen asettaa merkittäviä kustannuksia, joita voidaan minimoida tehokkaalla aikatauluttamisella.