natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Understanding and Optimizing Delay-Sensitive Interactive Mobile Application Systems
Latenssikriittisten mobiilisovellusjärjestelmien optimointi
These applications include mobile cloud gaming, mobile augmented and virtual reality and deep-learning based applications which utilize object detection and recognition models.
Näitä sovelluksia ovat esimerkiksi mobiilipilvipelaaminen, lisättyä ja virtuaalitodellisuutta hyödyntävät sovellukset, sekä objektin tunnistamista ja luokittelua hyödyntävät syviin neuroverkkoihin perustuvat sovellukset.
Mobile video services are usually offered through centralized cloud servers and account for over half of the total data consumption of mobile networks.
Matkapuhelinverkkojen liikenteestä yli puolet aiheutuu videopalveluista, jotka palveluntarjoaja yleensä tarjoaa keskitettyjen pilvipalveluiden kautta.
Using the findings of this thesis, service providers can design the architecture and distribution of their systems based on the specific latency requirements of their application.
Tässä työssä esitettyjen tulosten avulla palveluntarjoaja pystyy paremmin suunnittelemaan järjestelmänsä arkkitehtuurin ja hajauttamisen tarjottavien sovellusten viiverajojen perusteella.
Regarding cloud gaming, we perform a Europe-wide latency study to determine the impact of data center location count to the overall latency.
Työssä on toteutettu Euroopan laajuinen viivetutkimus, jossa määritetään palvelinkeskuslokaatioiden määrän vaikutus kokonaisviiveeseen.
For deep learning based object detection and recognition, we compare mobile and server-side performance and show multiple latency-throughput trade-offs when tuning the system parameters.
Syviä neuroverkkoja hyödyntävien sovellusten suorituskykyä vertaillaan mobiililaitteen ja palvelinlaskennan välillä ja osoitetaan miten eri parametrit vaikuttavat viiveeseen ja läpisyöttöön.
In our latency studies, we use real application scenarios and also provide optimization strategies for remote rendered applications.
Viivemittaukset toteutetaan oikeiden sovelluskohteiden avulla ja näihin esitetään myös järjestelmän optimointitapoja.
In addition, we present specific methods to extend remote rendering also to virtual reality applications which have even stricter latency requirements than traditional cloud gaming.
Lisäksi työssä esitellään tapoja, joilla etärenderöinti voidaan laajentaa myös virtuaalitodellisuuden sovelluksiin piilottamalla viive käyttäjältä.
We also study the server-side architecture possibilities and show how containers can be a more lightweight solution than traditional virtual machines in remote rendering applications.
containers) on perinteisiä virtuaalikoneita suorituskykyisempi vaihtoehto.
The latency from user input to response needs to be low for all of the example applications to ensure a good quality of experience.
Kaikille sovelluksille on yhteistä tarve erittäin lyhyelle viiveelle käyttäjän syötteestä järjestelmän vasteelle.
We show that in specific scenarios it is possible to deploy a cloud gaming service in which the user cannot perceive the delay from user input to response on the device display even with current networks and devices.
Tutkimuksessa vaihdellaan palvelinlokaatioiden määrää, yhteystapaa sekä käyttäjän syötettä ja näytetään, että tietyin ehdoin voidaan toteuttaa pilvipelaamispalvelu, jonka viivettä käyttäjä ei huomaa.
We introduce novel ways to measure the client hardware delays and inject timing hooks into real applications to determine the largest latency bottlenecks in latency critical mobile applications.
Asiakaslaitteen viivemittauksiin esitetään uusia menetelmiä, joiden avulla viiveet voidaan mitata tarkasti ja tehokkaasti.
In this thesis, we dissect the entire delay pipeline in latency critical mobile video applications through extensive measurements.
Tässä väitöskirjassa tutkitaan mittausten avulla viiveen muodostumista asiakaslaitteessa, verkossa sekä palvelimella.
We vary the data center location count, network access method, and control input.
Näytämme miten käyttöjärjestelmätason virtualisointi (engl.
Introducing System Innovation: A Case Study In Diabetes Care
Systeeminen innovaatio diabeteksen hoidossa
Traffic Modeling and Simulation in Wireless Environment
Liikenteen mallintaminen ja simulointi langattomassa ympäristössä
Spraying and droplet forming of viscous fuels
Korkeaviskoottisten polttoaineiden ruiskutus ja pisaroituminen
Selection of an operations strategy in new target countries for a Finnish industrial company
Toimintastrategian valinta uusiin kohdemaihin suomalaiselle teollisuusyritykselle
The use of admixture Swedfob Z in facade concrete
Swedfob Z -lisäaineen käyttö julkisivubetonissa
Windows shell integration of a WWW-based document management system
WWW-pohjaisen dokumenttienhallintajärjestelmän Windows integrointi
Some parts of the model should be reassessed and looked into in more depth.
Joitakin mallin osia tarvitsee käsitellä tulevaisuudessa tarkemmin uudelleen.
Development of ship fire risk index
Laivan paloriski-indeksin kehittäminen
Fire safety and the resilience modules function as intended.
Paloturvallisuus- ja selviytymismoduulit toimivat suunnitellusti.
On the other hand, a larger ship has a greater potential to survive accidents and to perform its duty as the best lifeboat itself.
Toisaalta suuremmalla risteilylaivalla on suurempi mahdollisuus selviytyä onnettomuudesta ja toimia itsessään parhaana pelastusveneenä, niin kuin on tarkoituskin.
The model consists of three modules: fire safety, evacuation and resilience, which are evaluated and scored independently.
Malli sisältää kolme moduulia, jotka arvioidaan erikseen; paloturvallisuus-, evakuointi- ja selviytymismoduuli.
From previous points, a need for a tool, which could be used for assessing and comparing holistic fire safety levels of cruise ships, was recognized.
Edellisiin kohtiin perustuen havaittiin tarve työkalulle, jolla voitaisiin arvioida ja verrata risteilylaivojen kokonaisvaltaista paloturvallisuutta.
It is widely believed, that larger cruise ships oppose bigger risks.
Yleisesti hyväksytty kanta on, että suurempi risteilylaiva tarkoittaa suurempaa riskiä.
The model is based on the fire risk indexing method.
Malli perustuu paloriski-indeksiin.
Fire is one of the most common threatening accidents onboard a cruise ship.
Yksi yleisimpiä koko risteilylaivaa uhkaavia onnettomuuksia on tulipalo.
In this master’s thesis, a model was developed to quantify the overall fire safety level of a cruise ship in a manner that enables comparison between fire safety levels of other cruise ships.
Tämän diplomityön aikana kehitettiin työkalu, jolla voidaan qvantifioida risteilylaivan kokonaisvaltainen paloturvallisuustaso niin, että sitä voidaan verrata muiden vastaavien risteilylaivojen paloturvallisuustasoon.
Another aspect of growing cruise ship size is that the perception of the overall fire safety level of the ship becomes difficult to assess, and the perception of the risks involved diminishes.
Toinen huomionarvoinen asia on, että risteilylaivan koon kasvaessa sen kokonaisvaltaisen palotuvallisuuden käsitteleminen hankaloituu ja siihen liittyvien riskien käsitys hämärtyy.
As cruise ship sizes are growing, as well as the number of passengers onboard, so does the risk in catastrophic accidents.
Kun risteilylaivojen koko kasvaa, niin kasvaa laivalla olevien matkustajien lukumääräkin.
Finalizing of the evacuation module was left out for future work due to difficulty in assessing embarkation reliably with a method suitable for the model.
Pelastusveneisiin siirtymisen mallintaminen mallille sopivalla tavalla osoittautui haastavaksi, minkä takia evakuointimoduulin viimeisteleminen jätettiin työn seuraavaan vaiheeseen.
These scores are then weighted, and the overall fire safety score of the ship is obtained.
Moduuleista saadut pistemäärät painotetaan merkitsevyyskertoimella ja tuloksena on kokonaisvaltainen paloturvallisuusindeksi.
A research of the human factors of information security
Tutkimus tietoturvallisuuden inhimillisistä tekijöistä
Improving productivity with lean methods in dental care
Hammaslääkäriasemaketjun tuottavuuden parantaminen lean-menetelmiä hyödyntäen
The impacts of the changes are then analyzed by using several tools.
Suoritettujen muutoksien vaikutuksia analysoidaan useiden työkalujen avulla.
At the same time, several companies are investing heavily on portal platforms to deliver the requirements of their business, including e-commerce websites.
Samaan aikaan yritykset panostavat portaalialustoihin täyttääkseen liiketoiminnan asettamat vaatimukset, mukaan lukien verkkosivustojensa tarpeet.
Search Engine Optimization in e-Commerce Portal Environment
Hakukoneoptimointi portaaliympäristössä
A number of search engines exist but only few are dominant.
Erilaisia hakukoneita on lukuisia, mutta vain muutamat hallitsevat hakukonemarkkinoita.
The exact SEO strategy and efforts are unique as a function of several factors, such as organization size and structure, competition, and technical aspects of the website.
Käytettävät hakukoneoptimointitaktiikat ovat yksilöllisiä ja riippuvat useista tekijöistä kuten organisaation koosta ja rakenteesta, kilpailusta ja sivuston teknisistä ominaisuuksista.
SEO includes numerous techniques from keyword analysis to content creation and link building.
Hakukoneoptimointi sisältää lukuisia tekniikkoja avainsana-analyysistä sisällön luontiin ja linkkien rakentamiseen.
While Google is the market leader in the most of the countries, several regional search engines have significant amount of users on their home ground.
Suosituin hakukone tällä hetkellä on Google, mutta myös alueellisilla hakukoneilla on huomattavan suuri käyttäjämäärä kotimaassaan.
The success of these websites depends greatly on the search engine traffic.
Sivustojen kannattavuus on suurelta osin kiinni hakukoneiden kautta saapuvasta liikenteestä.
Search Engine Optimization (SEO) aims to improve web page ranking in organic search results.
Hakukoneoptimointi tähtää verkkosivujen sijoituksen parantamiseen orgaanisten hakutulosten joukossa.
Visibility in the search results is vital for a company trying to succeed in the web economy.
Hyvä sijoitus hakukoneiden tuloksissa on erittäin tärkeää monille yrityksille, jotka pyrkivät kasvattamaan myyntiään verkossa.
The purpose of this work is to produce more information on SEO possibilities and implementation in e-commerce portal platform.
Tämän työn tarkoitus on tuottaa lisää tietoa hakukoneoptimointitavoista portaaliympäristössä.
This is accomplished by conducting both a literature study and a case study.
Tavoitteen saavuttamiseksi suoritetaan kirjallisuustutkimus ja tapaustutkimus erään lentoyhtiön verkkosivustosta.
To provide users with the most relevant results, search engines are continuously developing their algorithms to better rank web pages.
Kehittämällä jatkuvasti hakualgoritmejaan hakukoneet pyrkivät varmistamaan, että hakutulokset vastaisivat mahdollisimman hyvin käyttäjän kyselyjä.
In short time, search engines have changed the ways of working, shopping, banking, and conducting of social transactions online.
Yhä useampi hoitaa päivittäiset asiansa kuten ostokset, pankkiasioinnin ja sosiaaliset kontaktit verkon välityksellä.
The case study includes analyzing and implementing changes that would enable enhanced SEO for an airline company's existing website.
Verkkosivuston ominaisuudet analysoidaan ja analyysin perusteella suoritetaan muutoksia, joiden oletetaan parantavan sivuston hakukoneystävällisyyttä.
The results show one possible way to implement SEO enhancements on an e-commerce portal platform in practice.
Tulokset osoittavat yhden mahdollisen tavan, kuinka portaaliympäristössä voidaan lisätä sivuston hakukoneystävällisyyttä ja vaikuttaa hakutuloksiin.
Several impacts of the changes were positive, but there is still room for improvements and the actual effects of the changes to the rankings and web traffic would need to be analyzed after longer period of time.
Suoritetun optimoinnin vaikutukset sivujen sijoituksen parantumiseen ja käyttäjämäärien kasvamiseen voidaan kuitenkin arvioida vasta pidemmän ajan kuluttua.
Today World Wide Web and search engines influence the fortunes of millions of people and companies.
Hakukoneiden vaikutus ihmisiin ja yrityksiin kasvaa koko ajan.
Analysis of the Charging Protocols in the All IP Network
Kolmannen sukupolven matkapuhelinverkon veloitusprotokollien analyysi
The Protection Planning for the Nuclear Fall at Food Industry
Elintarviketeollisuuslaitosten säteilysuojelusuunnittelu
The role of oxygen in the direct leaching of zinc
Hapen rooli sinkin suoraliuotuksessa
"Phew, I made it!"
"Huh, selvisin!"
A narrative study on the self-deprecation of young Finnish women
Narratiivinen tutkimus nuorten suomalaisnaisten itsensä vähättelystä
Under these categories, I have identified different aspects of the phenomenon.
Näiden alle olen tunnistanut vähättelyn erilaisia osa-alueita.
Philosophically the study is based on social constructivism.
Tutkimuksen filosofinen pohja on sosiaalisessa konstruktionismissa.
A woman might try to ‘do’ her gender by deprecating her achievements, and at the same time she doesn’t feel like she fits to the masculine norm of ‘competence’.
Nainen pyrkii "tekemään" sukupuoltaan vähättelemällä saavutuksiaan ja toisaalta kokee, että ei sovi pätevyyden maskuliinisena pitämäänsä "määritelmään".
The reasons are divided into the fear of failure, being a ‘straight-A girl’, comparing oneself to others and conflicting expectations.
Vähättelyn syyt jakautuvat epäonnistumisen pelkoon, "kympin tyttöyteen", muihin vertailuun sekä ristiriitaisiin odotuksiin.
This model story answers to the three main research questions of my study: why, how, and with what consequenses is self-deprecation done?
Mallitarina koostuu kolmesta yläotsikosta tutkimuskysymykseeni nojaten: miksi vähätellään, miten vähätellään ja mitä vähättelystä seuraa?
These women feel that they do self-deprecation, and in their personal narratives they reflect on the reasons, ways and possible outcomes of this habit.
Haastateltavat tunnistivat vähättelevänsä itseään ja henkilökohtaisissa narratiiveissaan kertoivat siihen liittämiään syitä, tapoja ja mahdollisia seurauksia.
Self-deprecation is therefore tightly connected to the stereotype of femininity, and to the ‘doing’ of gender.
Vähättely liittyy siis kiinteästi naiseuden stereotypiaan ja tätä kautta sukupuolen tekemiseen.
I analyzed the data based on my theoretical framework, first through thematic analysis and then by constructing a model story of a self-deprecator.
Analysoin aineiston viitekehykseeni tukeutuen ensin teemoittelemalla ja sen jälkeen rakentamalla tunnistamieni teemojen pohjalta eräänlaisen itsensä vähättelijän mallitarinan.
This study is based on a theoretical framework consisting of the ‘doing’ perspective on gender, the socially constructed nature of ‘competence’, the imposter syndrome, mainly studied in the field of psychology, and the narrative approach, which helps to understand how reality is constructed through storytelling.
Tutkimuksen käsitteellinen viitekehys rakentuu sukupuolen tekemisen teorian lisäksi sosiaalisesti rakentuvan pätevyyden tarkastelusta, psykologian alalla tutkitusta huijarisyndrooman käsitteestä ja muista vähättelyn muodoista sekä narratiivisen tutkimusotteen tavasta ymmärtää todellisuus kertomusten kautta rakentuvana.
The ways are divided into being careful, being modest, allocating reason for success to accident or coincidence, and gender stereotypes.
Vähättelyn tavat puolestaan olen ryhmitellyt kuvaamaan varovaisuutta, vaatimattomuutta, vahinkoon ja sattumaan vetoamista sekä sukupuolistereotypioita.
Based on the findings of this study I suggest that self-deprecation is built upon trying to resolve the double bind between femininity and competence.
Tutkimuksen tuoman lisäymmärryksen pohjalta väitän, että vähättely rakentuu feminiinisyyden ja pätevyyden välillä koetun dilemman, niin sanotun kaksoissidoksen, ratkaisuyrityksenä.
The consequences consist of those related to career and professional development, feeling of competence and challenges with being seen as credible.
Vähättelyn seuraukset jakautuvat uran ja asiantuntijuuden kehitykseen, pätevyyden kokemukseen ja uskottavuuteen liittyviin seurauksiin.
The purpose of this master’s thesis is to recognize why, how, and with what potential consequences do young Finnish women with an academic business education do self-deprecation, that is, belittle themselves.
Tämän pro gradu -tutkielman tavoitteena on tunnistaa nuorten, kauppatieteellisen tutkinnon suorittaneiden suomalaisnaisten itsensä vähättelyn koettuja syitä, tapoja ja seurauksia.
In addition to this, I try to find the possible ways in which this phenomenon is connected to the ‘doing’ of gender, which means socially constructing gender through interaction.
Lisäksi pohdin tutkimuksessa vähättelyn yhteyttä sukupuolen tekemiseen, eli tapaan nähdä sukupuoli sosiaalisena konstruktiona, jota aktiivisesti tehdään vuorovaikutuksessa.
The methodological foundation of the study is in the narrative approach, and so I produced the data through narrative interviews with eight female graduates or soon-to-be graduates of the Aalto University School of Business.
Aineiston tuotin kahdeksan Aalto-yliopiston kauppakorkeakoulusta hiljattain valmistuneen tai pian valmistuvan naisen narratiivisissa haastatteluissa.
Regardless of high achievements, an ‘imposter experience’ is created.
Vaikka vähättelijän suoritukset ovat korkeatasoisia, aiheutuu vähättelystä eräänlainen huijarikokemus.
Computer Controlled Anti-Swing Load Transfer of an Overhead Travelling Crane
Siltanosturin tietokoneohjattu siirto taakan heilumisen välttämiseksi
High efficiency power amplifier design for WCDMA base stations using bare-die devices
Korkean hyötysuhteen tehovahvistimen suunnittelu WCDMA tukiasemiin koteloimattomia sirutransistoreja käyttäen
Vehicle interface product development process
Ajoneuvon näyttörajapinnan tuotekehitysprosessi
However, the concept requires further development and actions for improving the interface performance were proposed in this thesis.
Konsepti vaatii kuitenkin jatkokehitystä ja työssä esitettiin toimenpide-ehdotukset rajapintakonseptin suorituskyvyn nostamisesta.
In literature section research was made on current head up display safety, technology, applications together with augmented reality content that can be displayed with them.
Kirjallisuusosassa selvitetään nykyisten heijastusnäyttöjen turvallisuutta, teknologiaa, sovelluksia, sekä niissä esitettävän lisätyn todellisuuden sisältöä.
The purpose of the interface is to relay information about pedestrians, cyclists and other cars to the vehicle driver.
Rajapinnan tarkoituksena on välittää auton kuljettajalle informaatiota muista tielläliikkujista, kuten jalankulkijoista, pyöräilijöistä ja muista autoilijoista.
Experimental results show that the product development process was successfully utilized to develop unique interface concept that offers a good balance between the space requirements of the system and the head up display image size.
Kokeellisessa osuudessa tuotekehitysprosessin avulla onnistuttiin kehittämään ainutlaatuinen heijastusnäyttökonsepti, joka tarjoaa hyvän tasapainon heijastusnäyttö järjestelmän tilavuuden ja kuvan koon välillä.
The interface product development process uses head up display technology as starting point because in aviation industry head up displays have been proven effective in delivering complex information to pilots.
Rajapinnan tuotekehitysprosessin lähtökohtana toimivat heijastusnäytöt, koska lentokoneissa ne ovat todettu toimiviksi monimutkaisen informaation välittämisessä lentäjille.
The experimental section presents product development process of the head up display concept.
Työn kokeellisessa osassa esitellään heijastusnäyttörajapinta konseptin tuotekehitysprosessi.
Concept utilizes spotlights to project alert icons to the car windshield.
Konseptissa varoitusikonit heijastetaan auton tuulilasiin kohdevaloilla.
Physical and virtual prototypes made during the concept development are presented and observations documented.
Konseptin kehityksessä käytetyt fyysiset, että virtuaaliset prototyypit esitellään ja niistä tehdyt havainnot dokumentoidaan organisoidusti.
The section focused especially on head up displays used in cars.
Tarkastelussa keskitytään erityisesti autoissa käytettäviin heijastusnäyttöihin.
The purpose of this thesis was to develop a car display interface concept that is used to aid Aalto University research.
Tämän opinnäytteen tavoitteena oli kehittää auton näyttörajapintakonsepti Aalto- yliopiston tutkimustyön käyttöön.
Information from the alert icons is supplemented with a transparent display that can be configured according to user needs.
Varoitusikoneiden tarjoamaa informaatiota täydennetään läpinäkyvällä näytöllä, joka pystytään muokkaamaan käyttäjän tarpeiden mukaan.
Also, the section focused on challenges that head up displays face during their use and design.
Lisäksi perehdytään haasteisiin, joita heijastusnäytöt kohtaavat niin suunnittelun kuin käytönkin osalta.
Additionally, this thesis recommends exploring the effectiveness of the system with usability testing.
Lisäksi työssä suositellaan konseptin toiminnan ja tehokkuuden arvioimiseksi käyttäjätestausta.
The qualitative result is also the silent knowledge generated by the thesis.
Laadullista tulosta on myös tutkielman synnyttämä hiljainen tieto.
Paintings are personal tools for reflecting on the impact of disability to my own ability.
Maalaukset ovat henkilökohtaisia välineitä pohdittaessa vammautumisen vaikutusta omaan kykeneväisyyteen.
"Accidentally disabled artist" is a master's thesis with art-based methodology, which does not include a separate artistic section to be evaluated.
"Vahingossa vammaistaiteilijaksi" on taideperustaisella menetelmällä tehty Taiteen maisterin opinnäytetyö, joka ei sisällä erillistä arvioitavaa taiteellista osiota.
The thesis reflects the significance of normalcy through my own experiences and the chosen source material and tries to answer questions about the experience and the concept of disability.
Opinnäyte pohtii normaalin merkitystä omien kokemuksien sekä valitun lähdemateriaalin kautta ja pyrkii vastaamaan kysymyksiin vammaisuuden kokemuksesta sekä käsitteestä.
The object of the research is the personal disability of the author and its impact to own life world as well as on actual artistic work.
Tutkimuskohteena on tekijän omakohtainen vammautuminen ja sen vaikutus niin omaan elämismaailmaan, kuin varsinaiseen taiteelliseen työskentelyyn.
The aim of the thesis is to deepen the own understanding of disability and the social significance of disability, utilizing my own relationship with art and making it.
Tutkielman tavoitteena on syventää omaa ymmärrystä vammautumisesta ja vammaisuuden yhteiskunnallisesta merkityksestä, käyttäen hyödyksi omaa suhdetta taiteeseen ja sen tekemiseen.
The method of the thesis is auto-ethnographic and therefore the thesis is personal as well as written in a thoughtful tone, a kind of story about one's own disability.
Opinnäytteen menetelmä on autoetnografinen ja näin ollen opinnäyte on henkilökohtainen sekä pohdiskelevaan sävyyn kirjoitettu, eräänlainen tarina omasta vammautumisesta.
Both Finnish and foreign authors have been selected as sources in the fields of art and art education, but due to the special nature of the subject, sources outside the field have also been used, both in the field of cultural anthropology and neuropsychology The material and results of the thesis are paintings, some of which have been made before and some after I became disable.
Lähteiksi on valikoitu sekä suomalaisia että ulkomaalaisia tekijöitä niin taiteen kuin taidekasvatuksen kentältäkin, mutta aiheen erityislaatuisuuden vuoksi on turvauduttu myös kentän ulkopuolisiin lähteisiin, niin kulttuuriantropologian kuin neuropsykologian puoleltakin.
The target group research is made by interviews with ten individuals.
Tutkimus on kvalitatiivinen ja perustuu avoimiin haastatteluihin, joihin on osallistunut kymmenen henkilöä.