natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Investor sentiment or market crises are not found to be a defining factor for herding behaviour.
Tarkastelun jakaminen sijoittajasentimentin sekä markkinakriisien mukaan ei myöskään paljasta systemaattista laumakäyttäytymistä.
On the other hand, I find that observation intervals are critical when it comes to utilising the return-dispersion relationship to identify herding behaviour, as switching to monthly observations significantly increases the rate of increase of dispersions.
Tarkasteluvälin pidentäminen sen sijaan selkeästi vaikuttaa tuloksiin kasvattamalla hajonnan kasvun nopeutta.
I find only weak evidence supporting herding behaviour throughout all return factors, while evidence for excess return dispersions is significantly greater.
Tässä yhteydessä laumakäyttäytymistä kuvaa vähentynyt tuottojen hajonta, mikä viittaa sijoittajien konsensuksen vahvistumiseen.
The lower the aspect ratio is, the shorter the tire footprint length is.
Mitä matalampi renkaan profiilisuhde, sitä lyhyempi on renkaan ja tien välisen kosketusalan pituus.
The majority of wear caused by studs is directly proportional to the vehicle speed or its square.
Suurin osa nastojen aiheuttamasta päällysteen kulumisesta on suoraan verrannollista ajonopeuteen tai sen neliöön.
The research methods used were literature research, actual rut depth measurements with manually operating laser profilograph beam and a statistical analysis of the pavement rutting measurements conducted between 2004 and 2011 using pavement monitoring vehicle.
Tutkimusmenetelminä olivat kirjallisuustutkimus, laserprofilometrillä tehdyt empiiriset urasyvyysmittaukset sekä vuosina 2004-2011 Helsingissä PTM-mittausautolla mitatun katukuntotiedon tilastollinen analyysi.
To distinguish the pavement wear caused by studded tires from the other rutting mechanisms, other possible variables explaining pavement rutting in urban traffic environment were included.
Jotta nastarenkaiden vaikutus päällysteiden kulumiseen voitiin erottaa muista urautumismekanismeista, selvitettiin tutkimuksessa myös muita mahdollisia muuttujia päällysteiden urautumiselle kaupunki-liikenteessä.
Research revealed a need to further study the tire behavior at low speeds in relation to changes of motion of the vehicle.
Tutkimuksessa ilmeni myös tarve jatkotutkimukselle, joka liittyy renkaan ja nastan käyttäytymiseen alhaisissa ajonopeuksissa ja ajoneuvon liiketilan muutoksissa.
In theory, this means that the stud contact to the pavement surface is not as abrasive at low speeds, as it has been previously discussed in the studies based on tests with higher aspect ratio tires.
Tästä seuraa teoriassa, että nykyaikaisilla matala-profiilisilla renkailla nastan tiekosketus ei olisi alhaisissakaan nopeuksissa yhtä hiertävä kuin aikaisemmissa tutkimuksissa, jotka on tehty pääasiassa korkeaprofiilisemmilla renkailla.
It looks like the contribution of deformation to the total rutting in urban-type traffic may have been underestimated, while the pavement wear caused by studded tires may have been overestimated.
Deformaation osuus päällysteiden kokonaisurautumisesta taajamissa vaikuttaa mahdollisesti olevan aliarvioitu, ja nastarenkaiden osuutta on voitu samanaikaisesti yliarvioida.
All experiments in this research indicate that the road dust emissions at speeds below 60 km/h are comparable to the speed of vehicles equipped with studded tires, so it can be concluded that the pavement wear is dependent on the driving speed in a similar way.
Kaikkien tässä tutkimuksessa arvioitujen laboratoriotutkimustulosten mukaan katupölyemissio alle 60 km/h nopeuksissa vähenee ajonopeuden laskiessa, mistä voidaan päätellä, että myös päällysteen kulumisella ja ajonopeudella olisi vastaava yhteys.
This research challenges the previous research findings in Finland, which have suggested that the pavement wear is increasing when the driving speed decreases below 60-80 km/h.
Tämän tutkimuksen tulosten perusteella tulisi kyseenalaistaa aikaisemmat tutkimustulokset, joiden mukaan päällysteiden kuluminen lisääntyy ajonopeuden laskiessa 60-80 km/h alapuolella.
The scope of this research was to investigate the influence of vehicle speed on asphalt pavement studded tire wear at speeds below 60-80 km/h.
Tämän tutkimuksen tavoitteena oli selvittää, miten ajonopeus vaikuttaa nastarenkaiden aiheuttamaan päällysteiden kulumiseen alle 60-80 km/h nopeuksissa.
The difference between rut depth and rutted area as dependent variables could be explained by positive correlation of the lane width to the speed limit.
Syy mainittuun urasyvyyden ja urien poikkipinta-alan eroon selitettävänä muuttujana voi mahdollisesti liittyä siihen, että ajokaistan leveyden ja nopeusrajoituksen välillä on merkittävä positiivinen korrelaatio.
Since 1990 s, the aspect ratio of studded tires has decreased considerably in Finland and elsewhere.
Nastarenkaat ovat muuttuneet 1990-luvulta alkaen huomattavasti matalaprofiilisemmiksi.
Pavement Wear by Studded Tires in Low-speed Urban Traffic Environment
Nastarenkaiden vaikutus päällysteiden kulumiseen taajamanopeuksissa
Any significant statistical correlation between the driving speed and the measured rut depth increase was found neather in the pavement monitoring measurements nor in the actual rut depth measurements.
Ajonopeuden ja urasyvyyden kasvun välillä ei havaittu selvää tilastollista yhteyttä, kun PTM-mittaustuloksia ja empiiristen urasyvyysmittausten tuloksia analysoitiin.
Theoretically, without any dust from external factors such as chippings spread on roads or streets to prevent slippery icy conditions, pavement surface wear is directly proportional to the road dust emitted.
Teoriassa päällysteen kuluminen on suoraan verrannollinen kulumalla asfaltin pinnasta emissoituneeseen katupölyyn, jos ulkoisten tekijöiden, kuten esimerkiksi hiekoitushiekan, vaikutus mitattuun hiukkaspitoisuuteen on pystytty eliminoimaan.
However, there was a fair positive correlation between the driving speed and the area of ruts in terms of lost material obtained graphically from the measured individual pavement transverse profiles.
Sitä vastoin urien poikkipinta-alan muutoksena ilmenneen päällystemateriaalin tienpinnasta irtoamisen ja ajonopeuden välillä oli selvä positiivinen korrelaatio.
Even though Norway is not an EU member state, it has agreed on implementing the targets in its national legislation.
Vaikka Norja ei ole EU:n jäsenvaltio, se on sopinut toteuttavansa tavoitteet.
The emphasis is more on the operating environment created by national legislations.
Työn painopiste on kansallisten lakien luomassa toimintaympäristössä.
The EU has set targets for renewable energy share in transport and emission intensity reduction of fuels.
EU on asettanut tavoitteita uusiutuvan energian osuudelle liikenteessä ja polttoaineiden päästöintensiteetin vähentämiselle.
Each member state can choose the way of implementing these targets.
Jokainen jäsenvaltio voi implementoida tavoitteet haluamallaan tavalla.
When biofuel legislation is implemented in a different way in each country’s national legislation, the valuation of biofuels and their attributes differs from country to country.
Kun biopolttoainelainsäädäntö pannaan täytäntöön eri tavoin kunkin maan kansallisessa lainsäädännössä, biopolttoaineiden ja niiden ominaisuuksien arvostus vaihtelee maittain.
As a result, the willingness to pay for biofuels fulfilling the biofuel obligation is highest in Finland and lowest in Norway.
Tulokset osoittavat, että maksuhalukkuus biopolttoainevelvoitteita täyttävistä biopolttoaineista on korkein Suomessa ja alhaisin Norjassa.
This creates arbitrage in the biofuel market and may lead to intra-industrial trade of biofuels.
Tämä luo arbitraasia biopolttoaineiden markkinoille ja voi johtaa maidenväliseen biopolttoainekauppaan.
Biofuel legislation implications on biofuel markets in Finland, Sweden, and Norway
Biopolttoainelainsäädännön erojen vaikutukset Suomen, Ruotsin ja Norjan biopolttoainemarkkinoihin
The aim of this master’s thesis is to assess if the differences in the Finnish, Swedish, and Norwegian biofuel legislation create arbitrage and thus intra-industrial trade of biofuels.
Tämän diplomityön tarkoituksena on arvioida, luovatko erot Suomen, Ruotsin ja Norjan biopolttoainelainsäädännössä arbitraasia ja siten maidenvälistä biopolttoainekauppaa.
Furthermore, differences in biofuel sustainability characteristics valuation were found, implicating that the legislative environment is favourable for intra-industrial trade of biofuels.
Lisäksi havaittiin eroja biopolttoaineiden kestävyysominaisuuksien arvostuksessa, mikä viittaa siihen, että lainsäädäntöympäristö luo suotuisat puitteet biopolttoaineiden maidenväliselle biopolttoainekaupalle.
The differences in biofuel valuation in Finland, Sweden, and Norway are studied by estimating fuel suppliers’ willingness to pay for different types of biofuels when supplying biofuel to the market.
Suomen, Ruotsin ja Norjan välisiä eroja biopolttoaineiden arvostuksessa tutkitaan arvioimalla polttoaineiden toimittajien maksuhalukkuutta erityyppisistä biopolttoaineista.
One way to achieve these targets is to supply biofuels to consumption.
Yksi näiden tavoitteiden päämääristä on vähentää liikenteen päästöjä ja eräs tapa saavuttaa tavoitteet on luovuttaa biopolttoaineita kulutukseen.
Therefore, the actual amounts of biofuels traded is out of the scope of this thesis.
Tämän vuoksi biopolttoaineiden maastaviennin ja -tuonnin tutkiminen on rajattu pois tämän diplomityön aihepiiristä.
The Design of an Integrated Dual-Tone Multi-Frequency Block
Integroidun kaksiäänitaajuuslohkon suunnittelu
Value Added Services (Network Management) in DataNet
Etäpalvelut DataNet -ympäristössä
Economical advantage as comparison method in public procurement of information systems
Kokonaistaloudellinen edullisuus vertailuperusteena julkisissa tietojärjestelmähankinnoissa
Thematic analysis was used as the analysis method.
Analyysimetodina käytettiin temaattista analyysiä.
The examined digital service affected most in the themes of communication, information, and continuity and integration.
Tutkittu digitaalinen palvelu vaikutti eniten kommunikaation, informaation sekä jatkuvuuden ja integraation teemoihin.
The interviewees were dealt in two groups: active users of the service and non-users.
Haastateltavat jaettiin kahteen ryhmään: palvelua aktiivisesti käyttävät sekä palvelua käyttämättömät.
The research used a qualitative approach and the data was collected with thematic interviews with cancer patients (n = 12).
Tutkimus toteutettiin kvalitatiivisesti, ja data kerättiin syöpäpotilaiden teemahaastatteluilla (n = 12).
General digitalization of services and increased interest in patient experience has fostered quickened development of digital services targeted to patients.
Yleinen palveluiden digitalisoituminen ja lisääntynyt kiinnostus potilaskokemukseen on johtanut nopeutuneeseen potilaille suunnattujen digitaalisten palveluiden kehitykseen.
The theoretical background of the study included adoption and acceptance theories, such as technology acceptance model (TAM), and concepts of user experience and patient experience.
Tutkimuksen teoreettisen taustan muodostivat teknologian käyttöönoton teoriat, kuten TAM-malli (technology acceptance model), sekä käyttäjäkokemuksen ja potilaskokemuksen konseptit.
The aim of this thesis was to provide answers to these topics by investigating a digital service provided to the patients in cancer care.
Tämän työn tarkoituksena oli löytää vastauksia näihin aihealueisiin tutkimalla potilaille syöpähoitojen yhteydessä tarjottua digitaalista palvelua.
Patients' adoption of a digital health service in cancer treatment
Digitaalisen terveyspalvelun käyttöönotto potilaiden toimesta syöpähoitojen yhteydessä
However, the factors behind patients’ acceptance of different kinds of services have not been extensively studied.
Erilaisten digitaalisten palveluiden käyttöönottoon potilaiden toimesta vaikuttavia tekijöitä ei kuitenkaan ole kattavasti tutkittu.
Based on the results, the thesis presents both theoretical and practical implications regarding digital health services from the patients’ perspective.
Diplomityössä esitellään tulosten perusteella sekä teoreettisia että käytännön päätelmiä liittyen digitaalisiin terveyspalveluihin potilaiden näkökulmasta.
Furthermore, the effects of digital services on patient experience still call for further examination.
Lisäksi digitaalisten palveluiden vaikutukset potilaskokemukseen tarvitsevat lisää tutkimusta.
The study found factors affecting adoption and acceptance in five categories: related to the care, to personal condition, to the service in question, to IT in general, and a category of other factors.
Tutkimuksessa löydettiin käyttöönottoon vaikuttavia tekijöitä viidestä kategoriasta: hoitoon liittyvät, kuntoon liittyvät, tutkittuun palveluun liittyvät, yleisesti informaatioteknologiaan liittyvät, sekä muut.
Patient experience themes found in the study correlated with previous research on patient experience.
Tutkimuksessa esille tulleet potilaskokemukseen liittyvät teemat korreloivat aikaisemmissa tutkimuksissa havaittujen teemojen kanssa.
Direct quotations from the data were utilized as support for the reporting of the results.
Tulosten raportoinnin tukena hyödynnettiin suoria lainauksia haastatteluaineistosta.
The study found mostly positive effects on patient experience.
Tutkimuksen perusteella digitaalisilla palveluilla koetaan olevan pääasiassa positiivisia vaikutuksia potilaskokemukseen.
The results supported previous literature on acceptance by finding perceived usefulness, perceived ease of use, and perceived threat as predictors of patients’ acceptance of digital services, but also indicated lacks in exhaustiveness of acceptance theories.
Tulokset tukivat aiempaa käyttöönoton teoriaa, sillä havaittu hyödyllisyys, havaittu käytön helppous, sekä havaittu uhka vaikuttivat käyttöönottoon.
The values of piezoresistors were close enough to the wanted ones.
Pietsovastusten arvot olivat riittävän lähellä haluttuja laskennallisia arvoja.
It first presented the materials and devices.
Aluksi esitellään prosessoinnissa käytetyt materiaalit ja laitteet.
Special attention is given to sensor rosette planning, which is introduced comprehensively with numerous pictures and equations.
Erityisesti kiinnitetään huomiota anturiasetelmien suunnitteluun, jota esitellään kattavasti useiden kuvien ja kaavojen avulla.
The calculated values for heating resistors and thermometers could not be achieved due to the manufacturing procedure.
Lämmitysvastusten sekä lämpömittareiden laskennallisia arvoja ei voitu saavuttaa valmistuksellisista syistä, mutta ne ovat täysin toimivia.
These methods made it possible to find possible problems and defects in the manufacturing process.
Lisäksi haluttiin selvittää valmistuksen mahdolliset ongelmakohdat ja puutteet.
It also discusses gauging and calibration.
Teoriassa on myös havainnollistettu mittausta ja kalibrointia.
The experimental part of the thesis aimed to design and process a flip chip consisting of strain gauges, heating resistors and thermometers.
Työn kokeellisessa osassa oli tavoitteena suunnitella ja prosessoida pietsoresistiivisistä venymä antureista, lämmitysvastuksista sekä lämpömittareista koostuva kääntö siru.
Further studies should focus on product development and developing the manufacturing process.
Jatkotutkimuksen tulisi suuntautua mahdollisen tuotekehityksen lisäksi lähinnä valmistusprosessin kehittämiseen.
This part also introduced the planning and progression of the manufacturing process.
Kokeellisessa osassa esitellään lisäksi valmistusprosessin suunnittelu ja eteneminen.
They illustrate the most important process stages and their effect on the wafer.
Jokaisessa kuvassa on nähtävillä tärkeimmät prosessivaiheet sekä niiden vaikutus kiekkoon.
The process functionality was examined visually and by measuring resistance values of the resistors.
Kiekkojen valmistuttua prosessoinnin onnistuminen tutkittiin visuaalisella tarkastuksella sekä mittaamalla vastusten arvot.
The exact flow chart and parameters were shown for every mask layer.
Tarkka prosessikaavio ja käytetyt prosessiparametrit on myös esitetty maskitasoittain.
It also studies the crystal structure of silicon among its properties and piezoresistivity.
Lisäksi käsitellään piin rakennetta ja ominaisuuksia sekä pietsoresistiivisyyttä.
Some of the parameters could be determined by experimental methods only.
Kun prosessi oli pääosin kunnossa, määritettiin valmistuksessa käytettävät prosessiparametrit, joista osa pystyttiin selvittämään vain kokeellisesti.
Simplified pictures were created to illustrate the manufacturing process for each mask layer.
Valmistusprosessin kulku on esitelty yksinkertaistettuina kuvina maskitasoittain.
This part of the thesis presents piezoresistive strain gauges.
Pietsoresistiivinen venymäanturi
The first design task was to create a tentative layout and specify the dimensions of the components.
Alustavan layoutin jälkeen määriteltiin kaikkien komponenttien dimensiot ja ne sijoiteltiin sirulle.
The literary part of this thesis introduces the theory of strain and stress and discusses the different kinds of sensors made from silicon, or more precisely, reviews sensors for strain measurement.
Teoriassa käsitellään myös yleisellä tasolla erilaisia piistä tehtyjä antureita sekä tarkastellaan tarkemmin venymä antureita.
The components were placed into the chip, at which point the layout was completed.
Sen jälkeen siirrytään sirun suunnitteluun, jossa ensimmäinen vaihe oli layoutin tekeminen.
Mask planning began at the same time as the chips.
Sirujen prosessointia suunniteltaessa aloitettiin myös maskien suunnittelu.
The manufacturing process appeared to work.
Saatujen tulosten perusteella valmistusprosessi vaikuttaa kaikin puolin toimivalta.
Taking Advantage of After-Sales Product Information in a Multi-company Environment
Myynnin jälkeisen elinkaaren tuotetiedon hyödyntäminen moniyritysympäristössä
The main conclusion from the literature review is that reports on utilizing information in maintenance and field service exist, but their practical evaluation is minimal.
Kirjallisuuskatsauksen perusteella voidaan todeta, että raportoituja tapauskuvauksia tiedon hyödyntämisessä ylläpidossa ja kenttähuollossa on olemassa, mutta niiden käytännön vaikutusten arviointi on vähäistä.
In the literature study, the applications of information in maintenance are examined through the existing case reports.
Kirjallisuuskatsauksessa tiedon sovelluksia ylläpidossa tutkitaan raportoitujen tapauskuvausten avulla.
Both qualitative and quantitative methods were used to analyze the survey's answers, and some of the survey's findings were confirmed by analyzing warranty services' invoice data.
Kyselyn vastauksia analysoidaan sekä laadullisin että määrällisin menetelmin, lisäksi kyselyn löydöksiä vahvistettiin analysoimalla tapausyrityksen takuuhuoltojen laskutusaineistoa.
As a result, the prevailing shortcomings in the availability of product information and an estimation of the improvement potential of the better availability of information were created.
Kyselyn tuloksena saatiin selvitettyä nykyiset puutteet tuotetiedon saatavuudessa sekä arvio tiedon paremman saatavuuden tuomasta parannuspotentiaalista.
This would lead to improvements in terms of more efficient service personnel's on-site time usage, increased service calls' accomplishment ratio, reduced after-sales organization's workload, and better customer service.
Sovellusten toteuttaminen johtaisi parannuksiin tehokkaampana huoltohenkilöiden ajankäyttönä, parantuneena huoltokäyntien onnistumisasteena, vähentyneenä jälkimarkkinointiorganisaation työmääränä sekä parempana asiakaspalveluna.
This research problem is approached through three research questions: what are the implications of good availability of information during the product after-sales life cycle; what pieces of information do the different parties need during the product after-sales life cycle; and what kind of information management practices are needed to support information sharing.
Tutkimusongelmaa lähestytään kolmen tutkimuskysymyksen kautta: mitkä ovat tiedon tehokkaan saatavuuden merkitykset tuotteiden myynnin jälkeisen elinkaaren aikana, mitä tietoa eri osapuolet tarvitsevat, sekä mitä tiedonhallintamenetelmiä tarvitaan tiedonjakamisen tukemiseksi.
The practical objective of this study is to recommend how the focal case company should arrange its after-sales life cycle information management.
Tässä tutkimuksessa käytännön tavoitteena on suositella tapausyritykselle, miten myynnin jälkeisen elinkaaren tiedonhallinta tulisi järjestää.
Grounding on the findings of this study and the presented ten requirements, the case company is recommended to implement the following four applications as an Internet service: distribution of static product data, utilization of location information, utilization of service history, and utilization of run-time information.
Tutkimuksen löydösten sekä kymmenen esitetyn tiedon saatavuuden vaatimuksen perusteella tapausyritykselle suositellaan toteutettavaksi seuraavat neljä sovellusta Internet-palveluna: staattisen tuotetiedon jakaminen, laitteiden sijaintitiedon hyödyntäminen, laitteiden huoltohistoriatiedon hyödyntäminen ja laitteiden ajonaikaisen tiedon hyödyntäminen.
Based on the case study findings, ten requirements for the availability of information and information management practices are posed.
Tapaustutkimuksen yhteenvetona esitetään kymmenen vaatimusta tuotetiedon saatavuudelle ja tiedonhallintamenetelmille.
The research methods used are a literature review and a case study.
Tutkimusmenetelminä tässä diplomityössä käytetään kirjallisuuskatsaus ja tapaustutkimusta.
Using the framework constructed in this study, the reported cases are classified into three categories: using information to demand planning and management, using information to provide operational assistance in field service, and using information to manage the installed base and measure product performance.
Raportoidut tapaukset luokitellaan kolmeen ryhmään tässä työssä rakennetun viitekehyksen mukaisesti: tiedon käyttäminen kysynnän suunnitteluun ja hallintaan, tiedon käyttäminen kenttähuollon toiminnan tehostamiseen ja tiedon käyttäminen laitekannan hallintaan ja tuotteiden toimintakyvyn mittaamiseen.
The research problem of this study is how a manufacturing industry corporation should arrange its after-sales life cycle information management in order to support product maintenance and service concepts.
Tämän diplomityön tutkimuskysymyksenä on, miten valmistavan teollisuuden yrityksen tulisi järjestää tuotteiden myynnin jälkeisen elinkaaren tiedonhallinta ylläpito- ja huoltoratkaisujen tukemiseksi.
After that, a survey targeted to the service companies was carried out with the aim of quantifying the needs and improvement potential in the availability of information in maintenance.
Haastattelujen jälkeen toteutettiin huoltoliikkeille suunnattu kysely, jonka tavoitteena oli määrittää tietotarpeet ja tiedon saatavuuden parannuspotentiaali huollossa.
In the case study, interviews with the case company's representatives, its customers and service companies were carried out in order to find out the challenges and possibilities in information sharing and management.
Tapaustutkimuksen alussa tiedon jakamisen ja hallinnan haasteita ja mahdollisuuksia kartoitettiin haastatteluilla tapausyrityksen, sen asiakkaiden ja huoltoliikkeiden kanssa.
Development and reseach of cooling- and wateringsystem of air-metalhydridebattery
Ilma-metallilhydridiakuston jäähdytys- ja vedentäyttöjärjestelmän kehittäminen ja tutkiminen
The traditional efficiency was 128%, yielding approximately 3-4 times lower energy consumption than the traditional systems.
Perinteinen hyötysuhde oli 128%, mikä tarkoittaa noin 3-4 kertaa pienempää energian kulutusta tavanomaisiin järjestelmiin verrattuna.
Measured quantities are pressures, flow rates, positions, and temperatures of the system during the 500-cycle lifting-lowering test of the 1180 kg load-mass.
Mitattavia suureita ovat järjestelmän paineet, tilavuusvirrat, asemat sekä lämpötilat 500-askelisen, 1180 kg:n massaa nostavan ja laskevan testiohjelman aikana.