natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The objective of this study is to investigate the KONE IoT platform software development processes, analyse its merits and shortcomings and mirror its structure to existing literature to analyse what additional Agile and Lean practices could be implemented to improve the platform.
Tutkimuksen tavoite on tarkastella organisaation Internet of Things (IoT) alustan ohjelmistokehitysprosesseja, sekä analysoida sen vahvuuksia ja heikkouksia.
The main result of the study is a set of Agile methods that could be implemented in platforms associated with embedded software development.
Tutkimuksen päätulos oli joukko Agile-menetelmiä, sekä tapa implementoida ne organisaation kehitysprosesseihin.
Digital reconstruction of the Finnish world fair pavilion by Alvar Aalto in New York's World Fair 1939
Digitaalinen rekonstruktio Alvar Aallon Suomen maailmannäyttelypaviljongista New Yorkin maailmannäyttelyssä 1939
Textures extracted from photographs and softly simulated diffuse light add reality to the spatial feeling both in the animation (OVO) and in the real-time model (Windows/PC/OpenGL graphics card).
Valokuvista irrotetut pintamateriaalit ja simuloitu pehmeä hajavalo tukevat uskottavasti tilakokemusta sekä animaatiossa (DVD) että reaaliaikamallissa (Windows/PC/OpenGL näytönohjain).
The three-dimensional computer model with textures and radiosity lighting will conjure up the lost object for us to experience again.
Kolmiulotteinen, teksturoitu ja radiositeettivalaistu tietokonemalli loihtii kadotetun kohteen jälleen koettavaksemme.
The captivating moments in which positive energy was released almost kept this creative process continuing on in a never-ending loop.
Mukaansatempaavan tutkimus- ja luomistehtävän onnistumishetkistä vapautunut positiivinen energia pitää työn ikuisessa tekotilassa.
The brief description includes some history and explains how the model was carefully assembled according to drawings and photos.
Piirustusten ja valokuvien mukaan tarkasti mallinnetun kohteen työmenetelmiä ja historiaa käsitellään tiiviissä selostuksessa.
Degradation of Ethylenediaminetetraacetic acid (EDTA) and its Metal Complexes by Metallosulfophthalocyanine (MePcS) Catalysed Hydrogen Peroxide Oxidation
Etyleenidiamiinitetraetikkahapon (EDTA) ja sen metallikompleksien hajotus metallosulfoftalosyaninineilla (MePcS) katalysoidulla vetyperoksidihapetuksella
Designing interface concepts for multimedia services
Käyttöliittymäkonseptien suunnittelu multimediapalveluihin
Controlling the inbound material flow in piece goods industry
Hankinnan materiaalivirtojen ohjaaminen kappaletavaratuotannossa
The business goal of the project was to eliminate material shortages with lowest possible inventory levels.
Projektin liiketoiminnalliseksi tavoitteeksi asetettiin materiaalipuutteiden eliminointi mahdollisimman pienin materiaalivarastoin.
In those situations, materials can be either not available or excess inventories are built up.
Seurauksena syntyy tällöin joko materiaalipuutteita tai materiaalivarastot paisuvat ylisuuriksi.
Requirements are identified according to production plans, and difficulties are likely to occur if the actual production does not follow the production plans.
Ennustetun tarpeen perusteella tehtyjen hankintojen osalta ongelmia muodostuu silloin, kun todellinen tuotanto poikkeaa tuotantosuunnitelmasta.
Consumption event is then translated into impulse, which is automatically sent to supplier's order handling system.
Kulutustapahtumasta luodaan imuohjausmenetelmää varten kehitetyn ohjelmiston avulla kulutusimpulssi, joka välitetään sähköisesti tavarantoimittajan tilausjärjestelmään.
In order to arrange consumption monitoring, radio frequency identification system is recommended to be acquired.
Kulutuksen seuraamiseksi työssä suositellaan radiotaajuustunnistuksella toimivan materiaaliseurannan toteuttamista.
Since pull-based material control is an essential part of mass customization manufacturing, the method that was developed during this project can be used to serve the company in the future as well.
Imuohjaus kuuluu keskeisenä menetelmänä massaräätälöintituotannon toimintatapoihin, ja diplomityössä kehitetty menetelmä tulee näin palvelemaan kohdeyrityksen tarpeita myös jatkossa.
Pull-based material control requires accurate monitoring of material consumption.
Imuohjausmenetelmää varten materiaalikulutusta on seurattava mahdollisimman tarkasti.
In order to solve the problem, a research project was decided to be conducted concerning the possible ways to improve purchasing control.
Diplomityön kohdeyrityksessä kyseinen ongelma oli tunnistettu ja ongelman ratkaisemiseksi päätettiin tehdä tutkimus hankintojen ohjauksen kehitysmahdollisuuksista.
With pull-based control, inventory levels can be decreased and material shortages are reduced.
Imuohjauksen avulla kohdeyrityksen materiaalivarastoihin sitoutunutta pääomaa saadaan pienennettyä merkittävästi ja materiaalipuutteiden aiheuttamat ongelmat vähenevät.
Pull-based control for purchased materials is feasible to be used with standardized material items, and the benefits of the system are the highest with high-volume items.
Imuohjausmenetelmä soveltuu käytettäväksi yleissovelteisille nimikkeille, ja saavutettavat hyödyt ovat suurimpia nimikkeissä, joita kulutetaan runsaasti.
Based on literature study and analysis of the company's present state, a method for controlling the purchased materials was developed.
Työssä kehitettiin kirjallisuustutkimuksen ja yrityksen nykytila-analyysin perusteella hankittavien materiaalien ohjausmenetelmä, jonka avulla liiketoiminnallinen tavoite voitaisiin saavuttaa.
In addition, another goal was set to examine how mass customization manufacturing, which is part of the company's future prospects, can be supported with material control.
Diplomityön toiseksi tavoitteeksi asetettiin kohdeyrityksen tulevaisuuden tarpeita ajatellen selvittää, kuinka massaräätälöintityyppistä tuotantoa voidaan tukea materiaalien ohjauksella.
Material replacements are always called based on actual consumption, and changes in production plans do not affect material availability.
Imuohjausmenetelmän suurin etu tarvelaskentaan verrattuna on riippumattomuus ennusteista: materiaalien kotiinkutsut tehdään aina todellisen kulutuksen mukaan, eivätkä tuotantosuunnitelman mahdolliset muutokset vaikuta materiaalien saatavuuteen.
Method follows the ideas of pull-based material control, where the calls for material replacements are done based on consumption information.
Kehitetty menetelmä pohjautuu imuohjausperiaatteeseen, jossa materiaalien kulutustietoa jaetaan reaaliaikaisesti tavarantoimittajille.
Manufacturing companies often practice material purchasing based on material requirements planning (MRP).
Teollisuusyrityksissä tuotannossa käytettävät materiaalit hankitaan yleisesti ennustettuun tarpeeseen perustuvalla tarvelaskentamenetelmällä.
In the method, consumption of materials is communicated to the suppliers real-time, and replenishments are delivered based on this information.
Kulutustiedon perusteella tavarantoimittajat toimittavat kulutusta korvaavat materiaalitäydennykset.
Improvement of internal material flow in an aluminium extrusion plant
Alumiiniprofiilia valmistavan tuotantolaitoksen sisäisen materiaalivirran tehostaminen
Environmental impacts of biorefinery concepts producing textile fibers
Tekstiilikuituja tuottavien biojalostamokonseptien ympäristövaikutukset
Production and Use of Digital Imagery in the GIS Environment
Digitaalisten ilmakuvien prosessointi ja käyttö paikkatietojärjestelmissä
Histogram based signatures for detecting warranty fraud
Histogrammeihin perustuvat allekirjoitukset takuupetosten havaitsemisessa
Robotic deburring and chamfering
Robotisoitu jäysteenpoisto ja viisteytys
Technology acquisition and exploitation by technology transfer - Cases from chemical industry
Teknologian hankinta ja käyttö teknologian siirron avulla - Esimerkkejä kemian teollisuudesta
Application of characteristic profile model in a basin scale to assess land use changes on discharges of the watershed
Tyyppiprofiilimallin soveltaminen valuma-aluemittakaavassa arvioitaessa maankäytön suunnittelun vaikutuksia valuma-alueen virtaamiin
Line of thought – Scenographical observations on horizon
Ajatusviiva – Skenografisia havaintoja horisontista
The absolutes of the modern subject are challenged with a post-humanistically tuned concept of temporary absolutes.
Modernin subjektin absoluuttien rinnalle tuodaan työn loppupuolella posthumanistisesti virittynyt väliaikaisten absoluuttien käsite.
According to this study the horizon can among other things be connected with the concepts of union, sphere, distance, border and non-human anomalies.
Työ näkee horisonttiin liitettävän muun muassa yhteenliittymien, kehän, etäisyyden, rajan ja ei-inhimillisen anomalian olemuksia.
They are Dante Alighieri’s Divina Commedia poem’s part Paradise from 1321, Eino Leino’s Finnish translation from the same part from 1914 and the suprematist oil painting "The Black Square" from 1915 by Kazimir Malevitsh.
Työ tarkentuu havainnoimaan neljää taideteosta: tekijän maisterin opinnäytteen taiteellista osaa – Paratiisi -näyttämöteosta, joka sai ensi-iltansa Taideyliopiston Teatterikorkeakoulussa vuonna 2016, sen taustalla vaikuttanutta Dante Alighierin Jumalainen näytelmä -runoelman Paratiisi -osiota vuodelta 1321, Eino Leinon Danten Paratiisista vuonna 1914 ilmestynyttä suomennosta sekä venäläisen kuvataiteilijan Kazimir Malevitshin vuonna 1915 maalaamaa suprematistista Musta neliö -öljyvärimaalausta.
Scenographical observation dedicated to the space has been used in this study as a way to embrace the question: what does the space need?
Skenografinen, tilaan ja sen kuunteluun orientoitunut havainnointi on työssä valjastettu keinoksi etsiä vastauksia siihen, kuinka tulisimme kysyneeksi, mitä tila tarvitsee?
This written part of master’s thesis is titled "Line of Thought – Scenographical Observations on the Horizon" and explores the manifestations and the tensions of the concept and the phenomenon of horizon in the field of art.
Taiteen maisterin kirjallinen opinnäyte Ajatusviiva – Skenografisia havaintoja horisontista tutkii horisontin ilmiöön ja käsitteeseen liittyvää latautuneisuutta ja manifestoitumista taiteessa.
The view originates from the professional interest of the author and also from the rising concern over the planet on this era of eco catastrophe.
Tämä kirjallinen opinnäytetyö avaa näkymän horisonttiin ja tilaan paitsi tekijän ammatillisen mielenkiinnon, myös maapallon tilasta ekokatastrofin aikakaudella kasvaneen huolen vuoksi.
This study displays these four pieces of art not only in terms of horizon, but also as commentaries on the sublime, on the image of God and on the place of human.
Horisontin tematiikan lisäksi työ asettaa teokset näytille subliimia maisemaa, Jumalan kuvaa ja ihmisen asemaa maailmanjärjestyksessä kommentoivina töinä.
This study discusses what emphasis do the unspoken reaching for the stamp of genius and hybris have in the work of an artist.
Neronleiman tavoittelu ja hybris nousevat pohdintaan taiteilijan työskentelyä mahdollisesti määrittävinä, mutta ääneenlausumattomina impulsseina.
Improvement of performance measurement system of purchasing and production
Oston ja tuotannon suoritusten mittausjärjestelmän kehittäminen
A Lutheran Church and Proposal for Changes in the Community Center, Kisumu, Kenya - a design based on a study of the needs and hopes of the local staff and congrecants
Luterilainen kirkko ja seurakuntakeskuksen muutosehdotus, Kisumu, Kemia - suunnitelma paikallisten työntekijöiden ja seurakuntalaisten toiveiden pohjalta
Development of a drive-end module for a diesel generator
Dieselgeneraattorin käyttöpään koteloinnin kehittäminen
The comparison of the rigidity of the structure was based on a modal analysis, while the comparison of the air conductivity was based on referred dimensions of the structure.
Rakenteen jäykkyyden arviointi perustui moodianalyysiin, kun taas rakenteen ilmankierrätyskyvyn arvioiminen perustui rakenteen ilmanvirtausvastuksen kannalta kriittisten mittojen vertailuun.
This process is performed by a diesel aggregate, a generator set consisting of two devices sharing the common base frame: an operating diesel engine and a generator.
Tämän prosessin toteuttavaa laitteistoa kutsutaan dieselaggregaatiksi, joka koostuu yhteiselle alustalle asennettavasta dieselmoottorista ja sähkögeneraattorista, jota tässä yhteydessä kutsutaan dieselgeneraattoriksi.
In these self-sustained systems, such as ships and oil platforms, a common process for electricity generation is accomplished by converting the energy stored in diesel fuel to electric energy.
Tällaisissa ympäristöissä tyypillinen järjestely sähkön tuottamiseksi on muuntaa dieselöljyyn varastoitunut kemiallinen energia sähköenergiaksi.
Electricity must be produced independently in systems that are isolated from a power distribution network.
Sähköenergia tuotetaan itsenäisesti yleisestä sähköverkosta eristetyissä ympäristöissä, kuten esimerkiksi laivoissa ja öljynporauslautoilla.
As an outcome of the development process, a welded structure of the drive-end module was designed and compared to the current solution from the technical and economical aspects.
Työn tuloksena suunniteltiin uudentyyppinen hitsattu rakenne, jonka toiminnallisia ominaisuuksia ja valmistuskustannuksia verrattiin nykyiseen rakenteeseen.
In the economical comparison, the estimations were presented considering the manufacturing costs of the structures.
Työssä arvioitiin myös suunnitellun rakenteen valmistuskustannukset nykyisen rakenteen kustannusten perusteella, minkä lisäksi tutkittiin myös mahdollisia valetun rakenteen valmistuskustannuksia.
The possible benefits and challenges of the platform design approach were also considered, both in theoretical and practical level.
Alustasuunnittelun haasteita sekä sen soveltamisella saavutettavia mahdollisia hyötyjä on pohdittu tarkemmin suunnitteluprosessin yhteydessä.
While the technical requirements for the drive-end module are the air conductivity, sealing capacity and the rigidity of the structure, it is also the most varying part of the generator frame: The structure must be designed according to the required bearing-, cooling- and mounting specifications.
Muut moduulilta vaadittavat keskeiset toiminnalliset ominaisuudet ovat sen läpi virtaavan, generaattoria jäähdyttävän ilman alhainen virtausvastus sekä vaadittujen eristysluokitusten mukainen rakenteen tiiviys.
The variability of the construction for different kinds of customer needs was rationalized with the means of platform design approach.
Rakenteen varioituvuuden järkevöittämiseksi generaattorituoteperheen yksittäisen runko- koon kaikki erilaiset rakennespesifikaatiot suunniteltiin silmällä pitäen niille yhteistä alustarakennetta.
This thesis focuses on developing a drive-end module, a structure that, with the stator frame, constitutes the supporting construction of the generator.
Yhdessä staattorin rungon kanssa ajopään moduuli muodostaa generaattoriin kohdistuvia staattisia ja dynaamisia rasituksia kantavan rakenteen.
In the structure, a non-varying platform construction was designed, on which the varying structural elements could be designed.
Tämän pohjalta rakenteen hitsauksen suunnitteluprosessista laadittiin ehdotus, jonka mukaan hitsausohjeistus jaettaisiin useaan eri osahitsausohjeeseen, joita kuitenkin käsiteltäisiin yhtenä kokonaisuutena, Tällä tavoin useilla erilaisilla rakennespesifikaatioilla voisi olla yhteisiä osahitsausohjeita.
Therefore there is a demand for a technically and economically optimized structure with wide adaptability among different operating diesel engines.
Ajopään moduuli on myös laajasti varioituva rakenne, jonka piirteet vaihtelevat niin laakerointi-, jäähdytys-, kuin myös asennusvaatimusten mukaisesti.
The technical comparison of the structures considered the rigidity and the air conductivity of the structure, while evaluating the variability of the structure with differing assembly- and mounting specifications.
Näiden ominaisuuksien menestyksekäs ja kustannustehokas soveltaminen samassa rakenteessa on havaittu haastavaksi, minkä vuoksi nykyisen generaattorituoteperheen rakenneratkaisut käsittävät jonkin verran toisistaan poikkeavia osakokonaisuuksia, vaikka ovatkin yhtenevät toiminnallisilta periaatteiltaan.
Dimensional - Lived Spatiality : Art of Painting Based on The Environment
Ulotteisuus - eletty tilallisuus : ympäristösidonnainen maalaustaide : taiteellinen tutkimus
All the materials had very similar electrochemical performances.
Kaikilla materiaaleilla oli lähes samanlaiset sähkökemialliset suorituskyvyt.
It was originally designed to replace lithium cobalt oxide, LiCoO2 in order to decrease the usage of cobalt, which is currently an expensive and often unethically produced material.
Se suunniteltiin alun perin korvaamaan litiumkobolttioksidi, LiCoO2 ja siten vähentämään koboltin käyttöä, koska koboltti on nykyään kallis ja usein epäeettisesti tuotettu materiaali.
Its advantages over other positive electrode materials are its high energy density and long cycle life.
Sen etuja muihin positiivielektrodimateriaaleihin ovat korkea energiatiheys ja pitkä sykli-ikä.
Charge transfer resistances were growing faster in cells with a 70 % state of charge than in cells with a 30 % state of charge.
Varauksensiirtovastukset kasvoivat nopeammin kennoissa, joiden latausaste oli 70 % kuin kennoissa, joiden latausaste oli 30 %.
Li-ion batteries are the most popular rechargeable batteries due to their high power and energy density, long cycle life, safety and environmental friendliness.
Litiumioniakut ovat suosituimpia ladattavia akkuja johtuen niiden korkeista teho- ja energiatiheyksistä, pitkästä sykli-iästä, turvallisuudesta ja ympäristöystävällisyydestä.
In the experimental part, four LiNi0.6Mn0.2Co0.2O2 materials were investigated as the positive electrode material in Li-ion battery cells.
Kokeellisessa osiossa neljää LiNi0.6Mn0.2Co0.2O2 materiaalia tutkittiin positiivielektrodimateriaaleina litiumioniakkukennoissa.
The materials with a larger particle size were found to most likely have a better contact with the current collector on the positive electrode.
Materiaaleilla, joilla oli isompi partikkelikoko, havaittiin olevan luultavasti parempi kontakti positiivisen elektrodin virrankerääjään.
Lithium nickel manganese cobalt oxide, LiNixMnyCo1-x-yO2 is an increasingly widely used positive electrode material in Li-ion batteries.
Litiumnikkelimangaanikobolttioksidi, LiNixMnyCo1-x-yO2 on yhä laajemmin käytetty positiivielektrodimateriaali litiumioniakuissa.
The characteristics include composition, crystal structure and electrochemical performance.
Ominaisuudet sisältävät koostumuksen, kiderakenteen ja sähkökemiallisen suorituskyvyn.
The material with the smallest secondary particle size had the lowest discharge capacities at all charging rates.
Materiaalilla, jolla oli pienin sekundääripartikkelikoko, oli matalin purkukapasiteetti kaikilla latausnopeuksilla, mutta erot purkukapasiteeteissa olivat kuitenkin pieniä.
The material with the lowest deviation from the layered crystal structure had the highest cycle life, and both of the materials with the higher lithiation temperature had faster lithium ion diffusion.
Materiaalilla, jolla oli vähiten poikkeavuutta kerrostuneesta kiderakenteesta, oli pisin sykli-ikä ja molemmilla materiaaleilla, joilla oli korkeampi litiointilämpötila, oli nopeampi litiumionien diffuusio.
Differences between the materials were the secondary particle size of the nickel manganese cobalt oxide precursor and temperature of the lithiation process.
Materiaalien väliset erot olivat nikkelimangaanikobolttioksidi-lähtöaineen sekundääripartikkelikoko ja litiointiprosessin lämpötila.
In the literature part of this work, the electrochemistry of Li-ion battery cells is introduced, after which the characteristics of lithium nickel manganese cobalt oxide as the positive material in Li-ion batteries are described.
Tämän työn kirjallisuusosassa litiumioniakkujen sähkökemia esitellään, minkä jälkeen kuvaillaan litiumnikkelimangaanikobolttioksidin ominaisuuksia litiumioniakkujen positiivielektrodi-materiaalina.
Higher lithiation temperature was found to lead to an increase in the secondary particle size and to a higher deviation from the stoichiometric layered lithium-transition metal oxide crystal structure.
Korkeamman litiointilämpötilan havaittiin johtavan sekundääripartikkelikoon kasvuun ja korkeampaan poikkeavuuteen stoikiometrisesta kerrostuneesta litium - transitiometallioksidi-kiderakenteesta.
Electrochemical characterization was performed using cyclic voltammetry, electrochemical cycling and electrochemical impedance spectroscopy.
Sähkökemialliseen karakterisointiin käytettiin syklistä voltammetriaa, galvanostaattisia mittauksia ja sähkökemiallista impedanssispektroskopiaa.
High calendering pressure enhanced the rate capability of the electrodes by increasing electron transfer between the active material particles.
Yli kolmen tonnin kalanterointipaine paransi kaikkien elektrodien latausnopeuskykyä parantamalla aktiivisen materiaalin partikkelien välistä elektronien kuljetusta.
Effects of structural modifications, doping, coatings and additives on the electrochemical performance are discussed.
Rakenteellisten muutosten, seostuksen, pinnoitteiden ja lisäaineiden vaikutukset käsitellään.
Lithium nickel manganese cobalt oxide is widely studied and developed into better characteristics.
Litiumnikkelimangaanikobolttioksidin ominaisuuksia tutkitaan ja kehitellään laajasti.
Half cells using lithium as the negative electrode and full cells using graphite on the negative electrode were investigated.
Työssä tutkittiin puolikennoja, joiden negatiivielektodi oli litiumia, ja kokokennoja, joiden negatiivielektrodin aktiivinen materiaali oli grafiittia.
Structural characterization was performed using X-ray diffraction and scanning electron microscopy.
Rakenteellinen karakterisointi tehtiin käyttäen röntgendiffraktiomenetelmää ja pyyhkäisyelektronimikroskooppia.
In this emergency, a person has fallen overboard from a vessel and must be recovered by performing a rescue turn maneuver to navigate the vessel back to the victim and to rescue them from the water.
Kyseisessä onnettomuudessa henkilö on pudonnut veteen laivasta ja hänet tulee pelastaa suorittamalla pelastusmanööveri, jolla alus tuodaan takaisin uhrin luokse.
In this work, the rescue maneuver is described as a nonlinear optimization problem, in which the vessel's specific dynamics are taken into account.
Pelastusreitin suunnittelu on tässä työssä kuvattu epälineaarisena optimointitehtävänä, jossa kyseisen laivan dynamiikka otetaan huomioon.
The goal in this thesis is to design a programme that assists the crew in the person overboard emergency by calculating the rescue turn maneuver.
Työn tavoitteena on suunnitella ohjelma, joka auttaa miehistöä pelastustehtävän suorittamisessa laskemalla pelastusreitin laivalle.
In literature, there are doctrines for executing the rescue turn, however, as they are only generalizations, these procedures are not guaranteed to be successful for every vessel type.
Kirjallisuudessa on mainittu erilaisia malliesimerkkejä pelastusmanööverin toteuttamiseen, mutta ne ovat kuitenkin yleistyksiä, eivätkä aina käytännössä tuota haluttua lopputulosta kyseisellä laivalla.
The subject of this thesis is to study a maritime emergency called person overboard.
Diplomityön aiheena on tutkia merenkäynnissä sattuvaa tapaturmatilannetta, jossa laivan matkustaja on pudonnut yli laidan.
The problem is approached by simulating the vessel’s response to a given control input with respect to the vessel’s specific dynamics and solving the resulting nonlinear programming problem.
Ongelmaa lähestytään simuloimalla laivan vastetta eri ohjauskomentoihin, mikä johtaa ongelman määrittelyyn epälineaarisena optimisäätönä.
In this thesis, the work is still a prototype of the person overboard programme and the results will be tested solely by simulations.
Tämän diplomityön kirjoittamisen aikana työ on vielä kehitysvaiheessa, joten tulosten tarkastelu rajoittuu ainoastaan tietokonesimulointiin ja ohjelman testaaminen käytännössä jää osaksi tulevaisuuden suunnitelmia.