natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Privacy and security analysis of indoor positioning systems (IPS) has drawn less attention, although it has been shown that location information can impact the personal safety of individuals.
Yksityisyys- ja turvallisuusasiat eivät ole saaneet suurta huomiota sisätilapaikannuksen yhteydessä, vaikka on pystytty osoittamaan, että paikkatiedoilla voidaan vaikuttaa yksilön turvallisuuteen ja yksityisyyden suojaan.
The research on indoor localization has grown due to the growing interest in indoor location-based services (LBS).
Sisätilapaikannuksen tutkimus on kasvanut viime vuosina, koska kiinnostus erilaisiin sisätilapaikannukseen perustuviin palveluihin on kasvanut.
The scheme is experimented with an Android mobile device implementation in a genuine environment containing 5G LTE stations and Wi-Fi access points (AP).
Järjestelmä toteutetaan Android-mobiililaitteeseen ja sitä testataan todellisessa ympäristössä, mikä sisältää 5G LTE- ja Wi-Fi-tukiasemia.
The scheme is shown to be practical under certain circumstances and the security relies on known cryptographic protocols in the Honest but Curious (HBC) attack model.
Järjestelmän turvallisuus perustuu tunnettuihin salakirjoitusprotokolliin "rehellinen-mutta-utelias"-hyökkäysmallissa.
Privacy-Preserving Indoor Localization with Paillier Encryption and Garbled Circuits
Yksityisyyden takaava sisätilapaikannusjärjestelmä
In this thesis, we present a privacy-preserving localization scheme that takes advantage of the Paillier encryption scheme and Yao’s garbled circuits.
Tässä diplomityössä käsitellään yksityisyyden takaavaa sisätilapaikannusärjestelmää, joka hyödyntää Paillier-salausjärjestelmää ja Yao:n garblausmenetelmää.
Engineering components that are subjected to cyclic loads frequently contain imperfections which can rationally be assessed using linear elastic fracture mechanics.
Syklisesti kuormitetut mekaaniset komponentit sisältävät materiaalivirheitä, joita voidaan analysoida käyttämällä lineaariselastista murtumismekaniikkaa.
The method is used to study the effect of the initial crack geometry and residual stresses.
Menetelmää käytetään myös tutkimaan alkusärön geometrian ja jäännösjännitysten vaikutusta rakenteen elinikään.
The important aspect of the crack tip plasticity based crack growth model is the blunted crack tip with the radius of ρ* that is assumed to be a material constant.
Tärkeä piirre käytetyssä särönkasvumallissa on särön kärjen pyöristymä ρ*, jonka oletetaan olevan materiaalivakio.
The theoretical strength can be approximated based on the modulus of elasticity, and therefore, only two well established material properties are needed.
Teoreettinen lujuus voidaan arvioida kimmokertoimesta, jolloin ρ* voidaan määrittää kahdesta hyvin tunnetusta materiaaliparametrista.
Weight function (WF) solutions for numerous crack geometries have been published, e.g., for through cracks, edge cracks, surface cracks and corner cracks.
Painofunktioratkaisuja on julkaistu monille särögeometrioille, kuten reuna-, pintaja kulmasärölle.
Fatigue crack growth models make use of the stress intensity factor (SIF) range and the maximum SIF to describe the driving force for crack propagation.
Särönkasvumallit käyttävät jännitysintensiteettikerrointa ja jännityssuhdetta kuvaamaan särön kasvua ajavaa voimaa.
A new method to approximate the ρ* parameter based on the theoretical strength and fracture toughness of material is presented.
Työssä esitellään myös uusi menetelmä ρ*:n määrittelemiseksi käyttämällä murtolujuutta ja materiaalin teoreettista lujuutta.
The point-load WF method for arbitrary planar cracks gives sufficiently accurate estimates of stress intensity factors for embedded cracks but the results for the surface and edge cracks are less accurate.
Nykyiset painofunktiot mielivaltaisille säröille ovat riittävän tarkkoja jos särö sijaitsee materiaalin sisällä, mutta reuna- ja pintasäröjen tapauksessa tulokset voivat olla liian epätarkkoja.
However, the use of the WF for cracks of arbitrary shape is less developed.
Painofunktio mielivaltaisen muotoisille säröille vaatii kuitenkin vielä kehittämistä.
A new method for shifting these segments as a crack advances is also proposed.
Tästä syystä työssä on kehitetty uusi painofunktio näille särötyypeille.
A new form of the general point-load WF more suitable for surface breaking cracks is proposed and is combined with a crack tip plasticity based crack growth model.
Kehitetty painofunktio on yhdistetty särön kärjen plastisoitumiseen perustuvaan särönkasvumalliin.
Determining the stress intensity factor in many practical cases is difficult because the stress field is complex due to the structural geometry of the component, the crack geometry and the residual stresses caused by the manufacturing process.
Jännitysintensiteettikertoimen määrittäminen on usein vaikeaa, koska jännityskenttä on monimutkainen.
The experiments are related to the engineering problems such as welded structures and inclusions in a valve spring wires.
Valitut tapaukset liittyvät käytännössä esiintyviin vaurioihin, kuten hitsausliitoksien ja venttiilijousien väsymiseen.
The method is verified based on comparison with published experimental results involving complex two dimensional stress fields and geometries.
Nämä tapaukset sisältävät monimutkaisia jännityskenttiä ja geometrioita.
The aim of this thesis was to investigate phase equilibrium and physical properties of a distillable ionic liquid 1,5-diazabicyclo[4.3.0]non-5-enium acetate ([DBNH][OAc]) and a switchable ionic liquid carbon dioxide (CO2) + 1,8-diazabicyclo-[5.4.0]-undec-7-ene (DBU) + glycerol, and their mixtures with water.
Tässä väitöskirjassa tutkittiin faasitasapainoja ja fysikaalisia ominaisuuksia tislautuvalle ioniselle nesteelle 1,5-diazabisyklo[4.3.0]non-5-enium asetaatille ([DBNH][OAc]) ja kytkeytyvälle ioniselle nesteelle hiilidioksidi (CO2) + 1,8-diazabisyklo-[5.4.0]-undek-7-eeni (DBU) + glyseroli sekä näiden vesiseoksille.
The results of the studied systems indicate negative deviation from the Raoult's law.
Tulokset osoittivat negatiivisen poikkeaman Raoultin laista kaikissa systeemeissä.
Thermodynamic Study of Protic Ionic Liquids
Proottisten ionisten nesteiden termodynaamiset ominaisuudet
The GLE was studied for CO2 + glycerol, CO2 + DBU and CO2 + DBU + glycerol systems at the 303-353 K temperature range.
Kaasu-neste -tasapainoja mitattiin CO2 + glyseroli, CO2 + DBU ja CO2 + DBU + glyseroli systeemeille 303-353 K lämpötiloissa.
The measured VLE data were modeled with the Legendre and NRTL activity coefficient models.
Mittaustulokset mallinnettiin Legendre ja NRTL -aktiivisuuskerroinmalleilla.
The VLE measurements were conducted for the binary mixtures of water with [DBNH][OAc], DBN and DBU at the 303-353 K temperature range.
Höyry-neste -mittaukset suoritettiin [DBNH][OAc]:n, DBN:n ja DBU:n vesiseoksille 303-353 K lämpötiloissa.
The formation and reaction enthalpies of DBN and [DBNH][OAc] were determined with a combination of calorimetric and computational methods.
Reaktio- ja muodostumisentalpiat laskettiin [DBNH][OAc]:lle ja DBN:lle kalorimetristen menetelmien ja laskentamenetelmän tuloksista.
The results were modeled with empirical correlations.
Höyrynpaineiden ja tiheyksien mittaustulokset mallinnettiin empiirisillä korrelaatioilla.
The phase equilibrium study consisted of the measurements and modeling vapor-liquid (VLE) and gas-liquid (GLE) equilibrium.
Faasitasapainotutkimus koostui kaasu-neste ja höyry-neste -tasapainojen mittauksesta ja mallinnuksesta.
CO2 solubility in pure DBU and glycerol was described with the Henry's law constants, which were further modeled with an empirical correlation.
CO2 + DBU ja CO2 + glyseroli - systeemien faasitasapainokäyttäytyminen kuvattiin Henryn lain vakioilla, jotka mallinnettiin empiirisellä korrelaatiolla.
[DBNH][OAc] was found to decompose into pure DBN and a stable 5:3 HOAc:DBN complex during the evaporation.
[DBNH][OAc]:n todettiin hajoavan DBN:ksi ja vakaaksi 5:3 etikkahappo (HOAc):DBN -kompleksiksi mittausten aikana, minkä vuoksi höyrynpaineet mitattiin näille hajoamistuotteille [DBNH][OAc]:n sijaan.
The CO2 + DBU + glycerol systems were modeled with a simple Posey type semi-empirical model.
CO2 + DBU + glyseroli -systeemit mallinnettiin Posey -tyyppisellä empiirisellä mallilla, josta laskettiin lisäksi CO2:n absorptioentalpiat eri DBU:glyseroli suhteille.
In addition, the properties of the precursor amidines (DBU and DBN) and their mixtures with water were investigated.
Ionisten nesteiden lisäksi työssä tutkittiin lähtöaineita DBN:a ja DBU:a sekä näiden vesiseoksia.
The results illustrate the effect of DBU:glycerol ratio in CO2 absorption efficiency.
Tulokset osoittivat, että DBU:glyseroli -suhteella on suuri vaikutus CO2:n liukoisuuteen systeemiin, mikä vaikuttaa myös sen muihin ominaisuuksiin.
The VLE and GLE measurements were conducted by two variations of the static total method.
Faasitasapainot mitattiin kahdella eri painealueille soveltuvalla staattisella kokonaispainemittalaitteella.
The vaporization enthalpies of DBN and DBU were derived from the vapor pressure correlations.
Tiheysmittaukset suoritettiin DBN:lle ja DBU:lle U-putki -tyyppisellä tiheysmittarilla.
In the physical property study, vapor pressures, densities and several enthalpies (formation, reaction, vaporization, solution) of DBN, DBU and [DBNH][OAc] were determined.
Höyrynpainemittaukset suoritettiin tislauskolonnilla DBN:lle, DBU:lle ja [DBNH][OAc]:lle.
On the other hand, the vaporization enthalpy of [DBNH][OAc] was derived from its gas and liquid phase enthalpies of formation due to its decomposition into DBN and the 5:3 HOAc:DBN complex during the evaporation.
Höyrynpainetuloksista laskettiin lisäksi höyrystymisentalpiat DBN:lle, DBU:lle sekä 5:3 HOAc:DBN:lle.
The decomposition of [DBNH][OAc] was observed with several common vapor pressure or vaporization enthalpy measurement methods.
[DBNH][OAc]:n höyrystymisentalpia arvioitiin sen muodostumisentalpioista edellä mainitun hajoamisreaktion vuoksi.
Influence of soil water management on crop yield and nutrient leaching from agricultural fields
Maaperän vesitalouden säädön vaikutus ravinteiden huuhtoutumiseen ja satoon peltoalueilla
Connection Admission Control in an ATM Node
ATM-solmun yhteyden hyväksymismenetelmä
Ventilation and moisture control of a crawl space
Ryömintätilan tuuletus ja kosteuskäyttäytyminen
The focus of the thesis is on the structures which could have revolutionary applications in the future and to which the materials science community has built up great expectations.
Väitöstyön painopiste on rakenteissa joilla voi tulevaisuudessa olla käänteentekeviä sovelluksia ja joihin tiedepiirit kohdistavat suuria odotuksia.
Functionalization of carbon materials via hydrogenation has recently attracted a lot of attention.
Hiilimateriaalien ominaisuuksien muokkaaminen hydraamalla on viime aikoina saanut paljon huomiota.
Hydrogen interaction with carbon nanostructures
Hiilen nanorakenteiden ja vedyn välinen vuorovaikutus
This thesis presents methods and results for simulations of a wide variety of carbon nanostructures of different dimensionalities: from zero dimensional fullerenes to three dimensional porous carbon structures.
Tämä väitöskirja esittelee menetelmät ja tulokset useiden erilaisten hiilen nanorakenteiden simulaatioista: 0-dimensioisista fullereeneistä 3-dimensioisiin huokoisiin hiilirakenteisiin.
The synthesis of various new carbon nanomaterials, such as graphene and three dimensional fullerene solids has created much interest in scientific community, since it is assumed that these novel structures have many potential applications in the field of materials science.
Uusien hiilen nanomateriaalien kuten grafeenin ja 3-dimensioisten fullereenipolymeerien syntetisointi on herättänyt tiedepiireissä paljon kiinnostusta, koska oletetaan, että näillä materiaaleilla on monia käytännön sovelluksia.
The results presented in this thesis clarify hydrogen adsorption/desorption energetics on various carbon nanostructures and how hydrogen can be used as a tool to nano-engineer the electronic properties.
Tämän väitöskirjan tulokset selventävät vedyn adsoptio/desorptio kinetiikkaa hiilen nanorakenteissa ja kuinka vetyä voidaan käyttää näiden materiaalien elektronisten ominaisuuksien muokkaamiseen.
In order to simulate a wide range of different time scales, multiscale simulations, which combine ab initio density-functional theory calculations, classical molecular dynamics and the kinetic Monte Carlo method are performed.
Nämä simulaatiot yhdistävät tiheysfunktionaaliteoriaan perustuvia laskuja, klassista molekyylidynamiikkaa ja Monte Carlo menetelmiin perustuvia simulaatiomalleja.
For both of these, a profound knowledge of hydrogen interaction with the carbon structures is indispensable to be able to control the material properties.
Molemmissa tapauksissa syvällinen ymmärrys vedyn ja hiilirakenteen välisestä vuorovaikutuksesta on välttämätöntä.
In this thesis, special attention has been paid to hydrogen interaction with carbon nanostructures and how hydrogen modifies the properties of these materials.
Tässä väitöskirjassa on tarkasteltu erityisesti vedyn vuorovaikutusta hiilen nanomateriaalien kanssa ja tutkittu kuinka vety muokkaa näiden materiaalien ominaisuuksia.
These novel structures have interesting properties and could be suitable for many applications.
Lisäksi, väitöskirja esittelee useita uusia nanorakenteita joilla on mielenkiintoisia ominaisuuksia ja joita voidaan mahdollisesti käyttää monissa sovelluksissa.
However, many important questions are still unanswered, varying from synthesis to interaction between adsorbents and carbon substrate.
Monet tärkeät kysymykset liittyen näiden materiaalien syntetisointiin sekä nanorakenteiden vuorovaikutuksiin niihin adsorboituneiden hiukkasten kanssa ovat kuitenkin vielä vastaamatta.
Two main mainstream topics are: to modify electronic properties and/or to use the structure for hydrogen storage.
Hydrauksella on pyritty joko muokkaamaan elektronisia ominaisuuksia tai käyttämään hiilimateriaalia vedyn varastointiin.
Also, kinetic behaviour of hydrogen on the studied structures are investigated.
Vedyn kinetiikka hiilen nanorakenteissa on myös yksi väitöksen tutkimuskohteista.
Analysing and Developing the Power Unit Supplies of the material Handling Equipment Factory
Siirtokonetehtaan voimayksikkötoimitusten analysointi ja kehittäminen
Radar remote sensing of forests
Metsän kaukokartoitus tutkalla
The aim of this study was to investigate why the screws spikes suffer premature damage in short turnouts at Tampere railway yard and whether the damage is connected to a loading caused by particular type of rolling stock.
Tämän tutkimuksen tavoitteena oli selvittää miksi raideruuvit vaurioituvat ennenaikaisesti tietyissä lyhyissä vaihteissa Tampereen liikennepaikalla ja onko vaurioituminen kytköksissä jonkin tietyn kalustotyypin aiheuttamaan kuormitukseen.
As well as posing a threat to railway safety, screw spike damage also causes additional maintenance cost and possible delays in railway traffic.
Junaturvallisuuden vaarantumisen lisäksi raideruuvien vaurioitumisesta aiheutuu ylimääräisiä kunnossapitokustannuksia sekä mahdollisia junaliikenteen viivästyksiä.
Screw spike failures in short railway turnouts
Raideruuvivauriot lyhyissä vaihteissa
The premature damage of these screws has proven a reoccurring problem in short turnouts at Tampere railway yard.
Ruuvien ennenaikainen vaurioituminen lyhyissä vaihteissa on osoittautunut toistuvaksi ongelmaksi Tampereen liikennepaikalla.
The results gave no evidence to suspect that the failure of the screw spikes is connected to a specific type of rolling stock.
Mittaustulokset eivät antaneet syytä epäillä, että ruuvien katkeaminen olisi kytköksissä johonkin tiettyyn kalustotyyppiin.
Tensile tests conducted to screw spikes manufactured in different years, revealed that the investigated broken screw spikes were most likely made of 4.6 strength grade steel, although the minimum requirement for screw spike strength grade is currently 5.6.
Eri valmistusvuosien raideruuveille tehtyjen vetokokeitten perusteella voidaan myös melko varmasti olettaa, että työssä tutkitut katkenneet raideruuvit olivat lujuusluokkaa 4.6 vaikka vaihteissa tulisi nykyisten määräysten mukaan käyttää lujuusluokan 5.6 raideruuveja.
The strain measuring results showed that the load caused by commuter trains is not evenly distributed among the four screw spikes in the rail fastening.
Venymämittaustuloksista voitiin havaita, että matkustajakalustosta aiheutuvat rasitukset eivät jakaudu tasaisesti kiskonkiinnityksen neljän raideruuvin kesken.
The strain in one of screw spikes in the middle of the diverging check rail was five times greater than the strain obtained from the comparative measuring point.
Vastakiskosovituksen keskimmäisessä vastakiskopukissa yhden ruuvin venymä oli keskimäärin peräti viisinkertainen vertailumittauspaikasta saatuun arvoon verrattuna.
The fracture surfaces of broken screw spikes were examined with a macroscopic camera and the photos revealed clear surface features of fatigue fractures.
Lisäksi katkenneiden raideruuvien murtopintoja tarkasteltiin laboratoriossa makrokameralla ja murtopinnoissa havaittiin selkeitä väsymismurtuman jälkiä.
The purpose of the screw spikes, together with other fastening components, is to prevent lateral displacement of the rail and to maintain the track gauge.
Raideruuvien tehtävänä, yhdessä muitten kiskonkiinnitysten osien kanssa, on estää kiskon sivusiirtymät ja pitää raideleveys vakiona.
Instead, the results gave evidence that the trains traversing the turnout in trailing direction caused a more wearing variable-amplitude loading to the screw spikes than the trains traversing in facing direction.
Sen sijaan tulokset antoivat viitteitä siihen, että myötävaihteeseen ajaneiden junien vaihtuva-amplitudinen kuormitus olisi raideruuvien kannalta väsyttävämpää kuin vastavaihteeseen ajaneitten junien tasaisempi kuormitus.
The breaking of several adjacent screw spikes weakens the rail fastening system's ability to resist lateral movement of the rail.
Useiden vierekkäisten raideruuvien rikkoutuminen heikentää kiskonkiinnitysten kykyä vastustaa kiskon sivusuuntaista liikettä ja lisää kiskon sivusiirtymän ja samalla junan suistumisen riskiä.
The extent of the screw spike damages were investigated at the rail yard.
Raideruuvivaurioiden laajuutta kartoitettiin aluksi maastokäynneillä.
Screw spikes with a special forged head are track fasteners used in railway turnouts.
Raideruuvit ovat rautatievaihteiden kiskonkiinnitykseen käytettäviä erikoiskantaruuveja.
The load environment of the screw spikes was measured with strain gauges instrumented in the screw spikes as a part of experimental field study.
Kokeellisessa kenttätutkimuksessa raideruuveihin kohdistuvaa kuormitusta mitattiin ruuvien sisään instrumentoitujen venymäliuskojen avulla ja kiskon siirtymiä mitattiin siirtymäantureilla.
The Effect of Alternative Capital Allocation Strategies on Capital Efficiency in the Paper and Paperboard Industry
Vaihtoehtoisten pääomankohdentamisstrategioiden vaikutus pääomatehokkuuteen paperi- ja kartonkiteollisuudessa
Errors relating to GNSS/IMU -integration cannot be considered in the calibration process since their magnitude and impact change from one mission to another.
GNSS/IMU-integroinnin virheitä ei voida käsitellä kalibrointiprosessissa, sillä niiden suuruus ja vaikutus vaihtelee tehtävästä riippuen.
Yet there's several possible error sources relating to laser scanning while navigation errors being the most critical ones.
Laserkeilaukseen liittyy kuitenkin useita mahdollisia virhelähteitä, joista kriittisimpiä ovat navigoinnista johtuvat virheet.
Instead misalignment errors between IMU- and LiDAR-sensors can be detected and treated, in addition to strip adjustment, with ground control based correction transformations.
Sen sijaan IMU- ja LiDAR-osien välisten epäkohdistusten aiheuttamia virheitä voidaan havaita ja käsitellä jonosovituksen lisäksi mm. maastotukeen perustuvien korjausmuunnosten avulla.
In this thesis we investigate the possibility to use road network measured by a vehicle based satellite positioning receiver as a quickly measureable, geometrically extensive and economical ground control target for evaluation of laser scanning accuracy.
Diplomityössä on tutkittu mahdollisuutta hyödyntää tieverkostoa ajoneuvoon kiinnitetyn kinemaattisen GPS:n avulla nopeasti mitattavana, geometrisesti kattavana ja edullisena maastotukikohteena laserhavaintojen tarkkuuden arviointiin.
Aerial laser scanning is quickly becoming the prime technology for acquisition of elevation data.
Ilmalaserkeilauksesta on nopeasti kehittymässä ensisijainen menetelmä korkeustiedon hankintaan.
Verifying the georeferencing of heights in airborne laser scanning by the means of vehicle based satellite positioning receiver
Ilmalaserkeilattujen korkeuksien georeferoinnin tarkistaminen tiekulkuneuvoon kiinnitetyn satelliittipaikantimen avulla
Laser scanning system is also independent of traditional ground control points while providing a 3D point cloud acquired by means of directly geo-referenced ranging measurements oriented by the scanning angle and the GPS/INS-system.
Laserkeilausjärjestelmä on myös riippumaton perinteisistä maastotukipisteistä tuottaessaan suoraan 3D-pistepilven GPS/INS -orientoinnin ja keilauskulman avulla georeferoiduista etäisyyshavainnoista.
Increased pulse rate frequency, 2 to 3 cm ranging accuracy and the exploitation of intensity data support the engineering scale mapping for the first time.
Pulssitaajuuden kasvu, etäisyysmittauksen tarkkuuden parantuminen 2-3 cm:iin sekä intensiteettitiedon hyödyntäminen ovat nostaneet laserkeilauksen potentiaalia insinööritason kartoitusmenetelmäksi.
In general an applicable ground control target for laser scanning provides good 3D -perceptivity and -accuracy while the positioning accuracy determines the lower boundary for the accuracy achievable for the method.
Yleisesti laserkeilaukseen soveltuvalta maastotukikohteelta vaaditaan hyvää 3D-havaittavuutta ja -tarkkuutta, kohteen laadun määrittäessä alarajan menetelmällä saavutettavalle tarkkuudelle.
The misalignment between IMU- and LiDAR-sensors is probably a main source of systematic errors and therefore careful calibration between these sensors is required for centimetre-level accuracy.
Suurimmat systemaattiset virheet aiheutuvat mahdollisesti IMU- ja LiDAR-osien epäkohdistuksesta, joten näiden välinen huolellinen kalibrointi on edellytys suurta tarkkuutta edellyttäville sovelluksille.
A directive height accuracy of the pre-processed data used in the thesis was 15 cm which proved too pessimistic and the difference between the GPS- and LiDAR-heights was on an average 0-4 cm. RTK- and VRS-methods proved to be well applicable for verification of the LiDAR height accuracy level.
Esikäsitellyn laserpisteaineiston ohjeellinen korkeustarkkuus (15 cm) osoittautui luvattua paremmaksi ja ero GPS-havaintoihin oli keskimäärin 0-4 cm:n luokkaa tiedon käsittelytavasta riippuen.
Virtual reality assisted telepresence system for remote maintenance
Etäläsnäoloon perustuva virtuaalitodellisuustuettu etähuoltojärjestelmä
Current vulnerability and future challenges of the water resources in the Irrawaddy and Salween River basins - Indicator-based geospatial analysis
Vesivarojen nykyinen haavoittuvuus ja tulevat haasteet; indikaattorien alueellinen analyysi Irrawaddy- ja Salween-jokien valuma-alueilla
Kide- A Cultural Building to Denmark
Kide-kulttuuritalo Tanskaan
Propulsion machinery evaluation for cruise ship
Risteilyaluksen propulsiokoneiston valinta
Side-chain alkylation using basic catalysts
Sivuketjualkylointi emäskatalyyteillä
Verkkoke, a low-maintenance online teaching environment for internet routing
Verkkoke, helposti ylläpidettävä ympäristö internet-reitityksen opettamiseen
The model is based on the wave equation.
Malli perustuu aaltoyhtälöön.
A wave equation model for vowels: Measurements for validation
Aaltoyhtälömalli vokaaleille; Mittauksia validointia varten