natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Their products include a wide range of MEMS sensors targeted for various applications.
Erilaisia antureita ja anturityyppejä on lukuisia ja niitä käytetään monissa erilaisissa sovelluksissa.
By using different design patterns and design methods, an initial class diagram was created to guide the implementation of the software.
Ohjelmistolle hahmoteltiin alustava luokkamalli, joka toimi pohjana ohjelmiston toteutukselle.
Because a customer usually has a need to test and evaluate the operation and the performance of these sensors in different applications, a demonstration kit was designed to answer this need.
Asiakkaalla on yleensä tarve evaluoida uusien antureiden soveltuvuutta tiettyihin sovelluksiin.
Specific macro language can be used to send commands to electronics to read and write sensor registers and to read output data via a digital communication bus.
Näitä toimintoja ovat esimerkiksi erilaisten anturin rekistereiden ja ulostulodatan lukeminen sekä rekistereiden kirjoittaminen kommunikointiväylän avulla.
Electronics is based on an embedded microcontroller which executes so-called macro kernel firmware.
Elektroniikassa olevalle mikrokontrollerille voidaan antaa komentoja nk. makrokielellä erilaisten toimintojen suorittamiseksi.
This thesis achieves creating extendable and stable software by using different design patterns and implementing certain necessary software libraries.
Valittujen suunnittelumallien ja toteutettujen kirjastojen avulla diplomityössä onnistuttiin kehittämään hyvin laajennettava ja vakaa ohjelmisto.
The features of the software were also reviewed against the existing software versions.
Sen ominaisuuksia ja resurssien käyttöä verrattiin vanhaan ohjelmistoon.
Resulting from exploding numbers of Supplementary Restraint Systems and advanced bodywork engineering found in the modern passenger car, the collision repairers, insurance engineers and roadworthiness inspectors are facing an expanding challenge.
Uuden turvatekniikan ja uusien turvakorirakenteiden lisääntyminen henkilöautoissa vuosituhannen vaihteesta lähtien on asettanut turvavarustekorjaamot, autovahinkotarkastajat ja vaurioituneen ajoneuvon katsastajat kasvavan haasteen eteen.
Official supervision methods of repairing of supplemental restraint systems and advanced auto body structures
Passiivisen turvallisuuden turvalaitteiden ja kolariturvallisten korirakenteiden korjaamisen viranomaisvalvonta
Up-to-date repair techniques and online vehicle data storing database utilization are the key essentials of modem collision repairs.
Ajoneuvoa ja sen korjaamista koskevan ajantasaisen tiedon hankkiminen ja sen tehokas hyödyntäminen korjaustoimiin liittyen on ensiarvoisen tärkeää.
The aim of this thesis was to map the supervision methods of repairing of supplemental restraint systems and advanced auto body structures as applied by the respective authorities.
Diplomityön tavoite oli kuvata passiivisen turvallisuuden turvalaitteiden ja kolariturvallisten korirakenteiden korjaamisen viranomaisvalvonnan menetelmät ja selvittää prosessiin liittyvät kehitystarpeet sekä löytää yhteistyömalli turvavarustekentän toimijoiden välille.
As a conclusion, the suggested amendments would provide the authorities with better possibilities to evaluate and ensure the road worthiness of collision repaired passenger cars, and, thus enhance overall road traffic safety.
Toteuttamalla ehdotettuja toimenpiteitä on mahdollista kohentaa turvavarusteisiin liittyvien katsastustarkastusten luotettavuutta ja varmistaa korjattuina liikenteeseen palaavien vaurioajoneuvojen passiivisen turvallisuuden turvavarusteiden ja turvakorirakenteiden asianmukainen toimintakunto.
First suggested solution to this is the further development of the data system currently used to store vehicle road worthiness testing and registration data.
Ajoneuvoliikenteen tietojärjestelmän dokumenttienhallintaan liittyviä ominaisuuksia tulisi kehittää vaurioajoneuvon tarkastusasiakirjojen ja kuvien tallentamiseksi viranomaisjärjestelmään.
Utilization of legislative tools would act in favour of comprehensive repair supervision and should take into account also the other already regulated areas of automotive repairs, such as pneumatic brake system or speed limiter repairs.
Turvavarustekorjaamoiden valvontamenetelmiä tulisi kehittää lainsäädännön keinoin kokonaisuutena muiden luvanvaraisten korjaamoiden valvonnan rinnalla ja toimijoiden kouluttautumiseen uuden turvatekniikan alueella tulisi kiinnittää huomiota.
With a moderate amount of effort, and cost, the system could be modified to accept all the documents form the post-collision evaluations made by the insurance company, as well as the descriptions of the correct repair procedures for SRS and bodywork of the vehicle in question.
Liikenteen turvallisuusviraston tulisi ottaa turvavarustekorjaamoiden asiantuntemuksen arviointiin laadittu korikorjaamoluokitus käyttöön suosituksen määriteltäessä ohjein asiantuntevan turvavarustekorjaamon kriteerejä.
Surface drilling and blasting
Poraus- ja räjäytystyöt avolouhinnassa
A Walk Among the Memories - The History of the Finnish Vernacular Building at the Carelian Isthmus, a Survey of its Present State and a Documentation of the Chosen Examples
Muistojen aitanrappusilla - Karjalan kannaksen suomalaisen kansanrakentamisen historiaa, nykytilan kartoitus ja esimerkkikohteiden dokumentointi
Ceramic- and carbon matrix composites applied to valve solutions
Keraami- ja hiilimatriisikomposiitit venttiilisovelluksissa
These results indicate that:.
Nämä tulokset viittaavat siihen, että:.
Managing Flexible Market Entry of an Innovation
Innovaatioiden joustavan markkinoille tuonnin hallinta
The empirical study carried out as case studies and as end-user survey led to following findings:.
Tapaustutkimuksina ja loppukäyttäjille suunnattuna kyselynä toteutettu empiirinen tutkimus johti seuraaviin löydöksiin:.
This study was directed to identifying, quantifying and synchronizing mechanisms that drive the efficiency of modular product architectures and innovations' diffusion to markets.
Tässä tutkimuksessa pyrittiin tunnistamaan, kvantifioimaan ja synkronoimaan niitä mekanismeja jotka selittävät modulaaristen tuotearkkitehtuurien kehittämisen tehokkuutta ja innovaatioiden levinneisyyttä markkinoilla.
Developing innovations and introducing them to markets subjects companies to a broad range of risks, opportunities and dynamics.
Innovaatioiden kehittäminen ja tuominen markkinoille altistaa yrityksiä erilaisille riskeille, mahdollisuuksille ja muutoksille.
Strategic flexibility needed for these actions can be achieved through modular product and business process architectures that allow frequent and efficient reconfiguration of the innovation and market entry process.
Tähän tarkoitukseen vaadittava strateginen joustavuus voidaan saavuttaa modulaarisilla tuote- ja liiketoimintaprosesseilla, jotka mahdollistavat innovaation kehittämis- ja markkinoille tuontiprosessin usein toistuvan ja tehokkaan mukauttamisen.
Under these circumstances the efficient leveraging of strategic flexibility is valuable for synchronizing the developing innovation with uncertain and dynamic market conditions to reduce the impact of risks and increase innovation profitability.
Näiden olosuhteiden vallitessa joustavuuden tehokas hyödyntäminen on arvokasta synkronoitaessa kehittyvää innovaatiota epävarmoihin ja muuttuviin markkinaolosuhteisiin, siten että erilaisten riskien vaikutukset pienenevät ja innovaation kannattavuus paranee.
Total market diffusion is composed of sequential diffusion to different types of customers: Mechanisms driving the innovation's adoption differ between customer types and within a specific customer type's decision-making process.
Kokonaismarkkinadiffuusio koostuu vaiheittaisesta diffuusiosta erityyppisille asiakkaille: Innovaation menestystä markkinoilla ajavat mekanismit eroavat asiakastyyppien välillä ja asiakastyyppien sisällä eri päätöksentekoprosessin vaiheiden myötä.
i. Modular product architectures' efficiency is dependent on accumulated experience in modifying the innovation and this experience is unequally influential in different R&D specialty areas.
i. Modulaaristen tuotearkkitehtuurien tehokkuus riippuu kertyneestä kokemuksesta ja tämä kokemus ilmenee epätasaisen voimakkaana eri tuotekehityksen erityisosaamisalueilla.
Standardizing user interface by application areas and other innovation elements by price categories is likely to result in efficient targeting of price-sensitive segments, increased adopters' switching costs and facilitation of substitution and upgrading.
Käyttöliittymän yhtenäistämisen sovellusalueittain ja muiden innovaation osatekijöiden yhtenäistämisen hintakategorioittain voidaan olettaa johtavan hintatietoisten segmenttien tehokkaaseen kohdistamiseen, asiakkaiden vaihtamiskulujen nousuun sekä korvaavien hankintojen ja päivitysten lisäykseen.
Competitive advantage can be gained by sequentially promoting innovations' diffusion to specific types of customers to benefit from their differing adoption speeds, segment sizes, margins and preferences.
Kilpailullista etua voidaan saavuttaa edistämällä vaiheittaisesti innovaation levittäytymistä valitun tyyppisille asiakkaille hyödyntäen asiakastyyppien eroavia adoptionopeuksia, segmenttien kokoja, katteita ja mieltymyksiä.
Physically separating the user-interacting elements from the supporting and less easily detectable elements offers an opportunity to efficiently modify innovations to specific adopters' needs.
Käyttäjille näkyvien innovaatioiden osatekijöiden fyysinen eriyttäminen tukevista ja vaikeammin havaittavista osatekijöistä tarjoaa mahdollisuuden innovaation tehokkaaseen mukauttamiseen erilaisia asiakastarpeita vastaavaksi.
Managing these dimensions of flexibility in an efficient way can offer more diversified companies using platform-typed modular product architectures competitive advantage over companies being less diversified and having looser product portfolio.
Näiden joustavuuden tekijöiden onnistunut hallinta voi tarjota diversifioituneille ja tuotealustatyyppisiä tuotearkkitehtuureja käyttäville yrityksille kilpailullista, etua suhteessa yrityksiin jotka ovat vähemmän diversifioituneita ja joiden tuoteperheen osat ovat heikommin sidoksissa toisiinsa.
For companies using highly leveraged platform-based product families, flexible· management of innovation development and market entry can even develop into a critical success factor.
Innovaation kehittämisen ja markkinoille tuonnin joustava hallinta voi jopa kehittyä kriittiseksi menestystekijäksi yrityksille, joiden tuoteperheet ovat hyvin laajoja ja ovat rakenteeltaan tuotealustatyyppisiä.
The impacts of each way of coding on assignment results were examined on morning peak periods of spring 2008 and 2009 in transit corridor between Pasila and Hakaniemi in Helsinki.
Kuvaustapojen vaikutusta joukkoliikennesijoittelun tuloksiin testattiin keväiden 2008 ja 2009 aamuhuipputuntitilanteissa Pasila-Hakaniemi-joukkoliikennekorridorissa.
The ways of modelling a transit terminal in Emme were illustrated by modelling Pasila train station and Helsinki railway stations as single stops in the transit network.
Terminaalien kuvaustapaa havainnollistettiin kuvaamalla Pasilan juna-asema ja Helsingin rautatieasema mallissa yksittäisinä pysäkkeinä.
Developing transport network coding guidelines in Emme for public transport planning purposes
Liikennejärjestelmän Emme-kuvauksen kehittäminen joukkoliikenteen suunnittelun tueksi
The purpose of this study was to find ways to model the transport system in Emme so that the assignment results would correspond better to the actual passenger loads on transit lines.
Työn tarkoituksena oli kehittää liikennejärjestelmän kuvausta Emme-mallissa niin, että sijoittelulla tuotetut kuormitukset joukkoliikennelinjastossa vastaisivat paremmin todellisia matkustajamääriä.
The headway-based transit assignment algorithm implemented in Emme is a multi-path assignment based on the concept of optimal strategy.
Emmen vuorovälipohjainen joukkoliikennesijoittelu on monireittisijoittelu, jossa linjanvalinta perustuu optimaalisen strategian periaatteeseen.
Transit assignment in Emme is a complex that is affected not only by the demand assigned but also the network coding practices chosen and assignment parameters used.
Joukkoliikennesijoittelu on Emmessa monimutkainen kokonaisuus, johon vaikuttavat sijoiteltavan matkustajakysynnän lisäksi linjaston kuvaustapa ja käytetyt sijoitteluparametrit.
Between the study periods a new tram line started to operate and replaced a bus line in the corridor.
Tarkasteluajankohtien välillä raitiolinja 9 aloitti toimintansa ja bussilinja 17 lopetettiin.
The effect of merging transit stops in Emme network model on assignment is based on the waiting times shortened as well as the walking distances changed when changing network coding practices.
Pysäkkien yhdistäminen Emmessa vaikuttaa odotusajan lisäksi myös vaihdoista aiheutuviin vastuksiin kävelyetäisyyksien muutosten kautta.
The headway-based transit assignment algorithm in Emme is best suitable for analysing long-range plans in public transport.
Emme on liikenteen sijoitteluohjelmisto, jonka vuorovälipohjainen sijoittelu sopii pitkän aikavälin joukkoliikennesuunnitelmien analysointiin.
The numbers of passengers boarding on each examined bus stop were then compared to the actual numbers of passengers boarding.
Sijoittelun tuottamia matkustajanousijamääriä verrattiin matkustajalaskentojen mukaisiin nousijamääriin.
Succeeding in coding the network in the right way is prerequisite of finding assignment parameters that produce assignment results that resemble the actual travel behaviour.
Linjaston onnistunut kuvaus on kuitenkin perusedellytys mallin toiminnalle ja sopivien sijoitteluparametrien löytämiselle.
Passenger loads on route networks are important for transit planning purposes.
Joukkoliikennelinjaston kuormitustiedot ovat tärkeitä erityisesti joukkoliikenteen suunnittelun tarpeissa tutkittaessa vaihtoehtoisten linjastojen vaikutuksia matkustajamääriin.
Network models where bus and tram stops close to each others were modelled as a single stop produced results most similar to the real numbers of boarding's.
Parhaat tulokset tuottivat kuvaukset, joissa raitiovaunu- ja linja-autoliikenteen pysäkkejä oli yhdistetty keskenään sen mukaan, mitkä pysäkeistä olivat toisiaan lähellä.
This feature needs to be taken into account when coding the network.
Liikennejärjestelmäkuvauksessa linjojen pysäkkien sijoitteluun on kiinnitettävä erityisesti huomiota.
The network coding practice affects the values of assignment parameters.
Liikennejärjestelmän kuvaustapa vaikuttaa mallissa käytettävien sijoitteluparametrien valintaan.
The assignment results can be calibrated towards same results using different coding principles and assignment parameters.
Eri kuvaustavoilla ja sijoitteluparametreilla voidaan ohjata sijoittelua samaan suuntaan.
Different models of the public transit network were coded and assigned.
Tarkasteluvuosien joukkoliikennetarjonnasta tehtiin Emmessa erilaisia kuvauksia ja niillä testisijoitteluja.
The optimal strategy minimises the total travel time by assigning the trips on several lines or paths.
Matkustajat pyrkivät minimoimaan painotettua matka-aikaansa ja valitsevat sen perusteella pysäkin, jolle siirtyvät odottamaan ajoneuvoa.
The coding practices affected the number of passengers boarding in the terminal.
Tutkimuksessa todettiin, että terminaalin kuvaustavalla on suuri vaikutus sijoittelutuloksiin.
Rewarding product development personnel
Tuotekehityshenkilöstön palkitseminen
The feasibility of photovoltaics and small scale CHP in a building specific energy system
Aurinkosähkön ja pien-CHP:n soveltuvuus kiinteistökohtaisessa energiajärjestelmässä
The average absolute deviation from subjective data for these two approaches was in a range from 0.25-0.5 on the thermal comfort scale.
Subjektiivisen aineiston keskimääräinen absoluuttinen poikkeama lämpöviihtyvyysasteikolla vaihteli välillä 0.25-0.5 näiden kahden lähestymistavan kesken.
Furthermore, a psychological comfort model that is based on local skin temperature was adapted for the use with the model of human thermoregulation.
Lisäksi psykologinen viihtyvyysmalli, joka perustuu paikalliseen ihon lämpötilaan, mukautettiin käytettäväksi ihmiskehon lämpösäätelymallin kanssa.
The results showed that these two approaches with the physical and virtual thermal manikins, using the introduced control mode, can produce a very reasonable predictability of the local and overall thermal comfort for sedentary activities.
Tulokset osoittivat, että nämä kaksi lähestymistapaa fyysisen ja virtuaalisen lämpönuken avulla käyttäen esitettyä säätötapaa, voivat tuottaa erittäin järkeviä ennusteita paikallisesta ja kokonaislämpöviihtyvyydestä istuvalle henkilölle.
Evaluation methods of human thermal comfort that are based on whole-body heat balance with its surroundings may not be adequate for evaluations in non-uniform thermal conditions.
Ihmiskehon lämpöviihtyvyyden arviointimenetelmät, jotka perustuvat koko kehon ja ympäristön väliseen lämpötaseeseen, eivät ehkä ole riittäviä epähomogeenisissa lämpöoloissa tapahtuvaan tutkimukseen.
The model predictability of skin temperature was verified for steady state and dynamic conditions using measured data at uniform neutral, cold and warm as well as different asymmetric thermal conditions.
Mallin ennustamien ihon lämpötilojen luotettavuutta tutkittiin sekä jatkuvuustilassa että muuttuvissa olosuhteissa käyttäen tasaisen neutraaleissa, kylmissä, lämpimässä sekä epäsymmetrisissä lämpöoloissa mitattua aineistoa.
In this work, subjective measurements of skin temperature were carried out to investigate the human body's local responses due to a step change in the room temperature; and the variability in the body's local temperatures under different indoor conditions and exposures as well as the physiological steady state local temperatures.
Tässä työssä subjektiiviset ihon pintalämpötilamittaukset toteutettiin tutkimalla ihmiskehon paikallisia reaktioita sen altistuessa ulkoisiin tekijöihin, joita olivat sisälämpötilan askelmuutos, kehon osien paikallislämpötilan muutokset erilaisissa sisälämpötilaoloissa sekä paikalliset fysiologiset jatkuvuustilan lämpötilat.
Under these conditions, the human body's segments may experience a wide range of room physical parameters and the evaluation of the local (segmental) thermal comfort becomes necessary.
Näissä olosuhteissa ihmiskehon osat voivat altistua lukuisille huonetilan fysikaalisille parametreille ja paikallisen segmentteihin jaetun lämpöviihtyvyyden määritys tulee tarpeelliseksi.
Evaluating local and overall thermal comfort in buildings using thermal manikins
Paikallisen ja kokonaislämpöviihtyvyyden arviointi rakennuksissa lämpönuken avulla
The latter combination was used with a virtual thermal manikin on a CFD code for the evaluation of indoor thermal conditions and was experimentally validated using human subjects' tests.
Jälkimmäistä yhdistelmää käytettiin virtuaalisen CFD-lämpönukkemallin kanssa sisälämpöolojen määrittämiseksi ja malli validoitiin kokeellisesti ihmistestien avulla.
This new control for the manikin was experimentally validated for the prediction of local and overall thermal comfort using the equivalent temperature measure.
Tämä uusi lämpönuken säätötapa validoitiin kokeellisesti paikallisen ja kokonaislämpöviihtyvyyden ennustamista varten käyttäen mittana ekvivalenttilämpötilaa.
Then, a multi-segmental model of human thermoregulation was developed based on these findings to predict the local skin temperatures of individuals' body segments with a good accuracy.
Monisegmenttinen ihmiskehon lämpösäätelymalli kehitettiin näihin havaintoihin perustuen määrittämään ihmiskehon osien paikallista ihon lämpötilaa hyvällä tarkkuudella.
This aimed at illustrating a design strategy using the thermal manikin to find the optimum geometry and surface area of a floor-heater for a single seated person.
Lämpönuken avulla pyrittiin löytämään lämmitetyille lattiaelementeille optimaalinen geometria ja pinta-ala yhden istuvan henkilön lämmöntarpeen tuottamiseksi.
The thermal manikin with the new control mode may be used to optimize the design of HVAC systems towards energy-efficiency along with thermal comfort.
Uudella säätötavalla varustettua lämpönukkea voidaan käyttää optimoimaan LVI-teknisten järjestelmien suunnittelua energiatehokkuuden ja lämpöviihtyvyyden yhdistämiseksi.
THERMINATOR with the new control mode was then employed in the evaluation of localized floor-heating system variants towards maximum energy efficiency.
Uudella säätöjärjestelmällä varustettua THERMINATOR-nukkea käytettiin paikallisen lattialämmitysjärjestelmän eri vaihtoehtojen testaukseen energiatehokkuuden parantamiseksi.
The model showed very good predictability with average absolute deviation ranged from 0.3-0.8 K. The model was then implemented onto the control system of the thermal manikin 'THERMINATOR' to adjust the segmental skin temperature set-points based on the indoor conditions.
Malli otettiin käyttöön lämpönuken "THERMINATOR" säätöjärjestelmässä sisäilman olosuhteisiin perustuvan kehon osien pintalämpötilojen asetusarvojen valinnan tarkistamiseksi.
Flexible sheet heating elements and heating cables for electrical room heating
Huonelämmityksessä käytettävät kelmumaiset sähkölämmityselementit ja lämmityskaapelit
The retail location selection process and usability of shopping centres from the tenants´point of view
Liikepaikan valintaprosessi ja kauppakeskusten käytettävyys asiakasyritysten näkökulmasta
Inventory management method for technical trade
Varastonohjauksen menetelmä tekniseen kauppaan
The global economical crises have forced the companies to balance their cost structure according to decreased sales.
Vuonna 2008 alkanut globaali talouden alamäki on ajanut yhtiöt sopeuttamaan kulurakenteitaan vastaamaan pienentyneitä myyntituloja.
The invented inventory control tool is an Excel based spreadsheet which updates automatically demand information from PowerPlay cubes and product and stock information from L7 ERP system databases and calculates new inventory control parameters automatically.
Työkaluna toimii käyttöönottovalmis Excel-laskentataulukko, joka lukee automaattisesti menekkitiedot PowerPlay-tietokuutiosta, tuote-, varasto- ja hintatiedot L7-toiminnanohjausjärjestelmän tietokannasta sekä määrittää uudet ohjausparametrien arvot laskentataulukon soluihin.
The target of the employer has been to change the fixed costs to variable costs and reduce the inventory carrying costs.
Työn toimeksiantajan tavoitteena on ollut muuttaa kiinteitä kuluja muuttuviksi ja vapauttaa varastoon sitoutunutta pääomaa.
A deeper focus area was in inventory management activities like forecasting, calculating safety stocks, lot sizing, replenishment methods, control systems and inventory analysis.
Varastonohjauksen tehtävistä syvennyttiin tarkemmin menekin ennustamiseen, varmuusvaraston ja hankinnan eräkoon määrittämiseen, varastotäydennysmenetelmiin, ohjaustiedon hallintaan sekä varastoanalyyseihin.
The inventory management method is a continuous process which gives the employer a systematic control for logistical material flow.
Kehitetty menetelmä on jatkuva ostamisen ja varastonhallinnan prosessi, jonka avulla voidaan systematisoida logistinen materiaalin ohjaus.
By reducing the stock levels without a planned inventory control method may lead to worse service level and increased delivery costs.
Varastojen pienentäminen mutu-menetelmillä johtaa kuitenkin helposti huonontuneeseen palvelutasoon ja pikatoimitusten aiheuttamiin lisäkuluihin.
The target of this master's thesis was to establish an inventory management method and a practical control tool for technical trade in order to guarantee a good level of service with minimum logistical costs.
Tämän työn tavoitteena oli laatia varastonohjauksen menetelmä ja käytännön työkalu, joiden avulla voitaisiin varmistaa toimeksiantajan hyvä asiakaspalvelu minimoiden samalla yrityksen logistiikkakustannukset.