natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This dissertation proposes the use of written ex ante reasoning and reviewers as possible controls against managerial myopia.
Väitöskirjassa ehdotetaan lyhytnäköisyyden rajoittamiseen mahdollisina ohjauskeinoina investoinnin potentiaalisen tuoton ennaltakuvaavan kirjallisen päättelyn ja erityisten tarkastajien käyttö.
In addition, the issues of attention, income decrease and the time it takes for an investment to generate income are proposed as potential influences on investments in long-term learning.
Lisäksi ehdotetaan, että investoinnit pitkäaikaiseen oppimiseen riippuvat johdon huomiota ohjaavista tekijöistä, taloudellisen tuloksen heikentymisestä, ja investoinneista taloudellisen tuloksen toteutumiseen kuluvasta ajasta.
This dissertation extends mechanisms such as strategic controls and boards of directors, which have been examined in previous research on corporate governance and corporate internal controls, to lower organizational levels.
Aiempi tutkimus yritysten hallinnointitavoista ja sisäisistä ohjaustavoista on tarkastellut hallituksen ja strategisen ohjauksen käyttöä yritysten johtamisessa ja tässä väitöskirjassa näiden mekanismien soveltamista laajennetaan johtamiseen alemmilla organisaatiotasoilla.
In the examined scenario, instead of trying to reach the serving base station (BS) directly, it is assumed that each mobile station (MS) receives assistance from a cooperative group of network elements that is placed in close proximity (e.g., in the same room or office).
Tutkitussa skenaariossa, sen sijaan, että yritettäisiin saada suora yhteys palvelevaan tukiasemaan (BS), oletetaan, että jokainen käyttäjälaite (MS) saa tukea yhteistoiminnalliselta ryhmältä verkkoelementtejä, jotka on sijoitettu MS:n läheisyyteen (esim. samaan huoneeseen tai toimistoon).
Distributed transmission for cooperative wireless networks
Hajautetun keilanmuodostuksen suorituskykyanalyysi yhteistoiminnallisille langattomille verkoille
Closed-form approximations for three different performance measures are derived (i.e., outage capacity, ergodic capacity, and bit error probability), providing performance predictions and fundamental limits of the proposed system architecture.
Suljetun muodon tuloksia johdetaan kolmelle eri suorituskyvyn mittarille (eli outage-kapasiteetti, ergodinen kapasiteetti, ja bittivirhetodennäköisyys), tarjoten suorituskyvyn ennusteita ja perustavaa laatua olevia suorituskykyrajoja ehdotettuun järjestelmään.
The analysis is done in the context of a wireless access network, and the goal is to provide an adequate broadband coverage for users located inside buildings.
Analyysin systeemimalli olettaa langattoman liityntäverkon missä tavoitteena on tarjota riittävä laajakaistapeitto käyttäjille rakennusten sisätiloissa.
In this thesis the impact of quantized channel feedback on the performance of a (coherent) distributed beamforming (DBF) scheme is studied.
Tässä työssä tutkitaan kvantisoidun takaisinkytkentäkanavan vaikutusta hajautetun keilanmuodostuksen (DBF) suorituskykyyn.
This cluster of cooperative network elements is formed by a large number of low-cost low-power relaying stations (RSs), which have fixed locations and are equipped with only one antenna.
Tämä joukko verkkoelementtejä koostuu suuresta määrästä edullisia pienitehoisia toistinasemia (RS), joilla on kiinteä sijainti.
In addition, to give grounds for the suggested DBF scheme, fundamental information on cooperative communication is given first.
Suorituskykyanalyysin lisäksi työn alussa on taustan esittelemiseksi annettu pohjatietoja ehdotetulle DBF järjestelmälle sekä yhteistoiminnalliselle viestinnälle yleisellä tasolla.
Concepts of relaying, heterogeneous networks, and multi antenna techniques are given a brief introduction in this thesis.
Lisäksi on esitelty toistimien, heterogeenisten verkkojen ja moniantennitekniikoiden käsitteet.
The analysis reveals that the end-to-end performance that is achieved when using a small amount of phase feedback information (per RS in the second hop) is very close to the full phase information upper bound, paving the way to use massive DBF architectures as a practical way to cope with high data rate in future wireless systems.
Analyysi paljastaa, että suorituskyky, joka saavutetaan käyttämällä pientä määrää vaihepalautetta (toisessa hypyssä) on hyvin lähellä ylärajaa mikä saavutetaan täydellisellä vaiheinformaatiolla.
Spirit of Place, Place of Spirit, Spiritual experience in Japanese Zen temple gardens
Henkinen kokemus japanilaisissa Zen temppelipuutarhoissa
Smart grids and power quality
Älykkäät sähköverkot ja sähkön laatu
Prevention of activated sludge foaming during anaerobic digestion of the waste water treatment process
Aktiivilietteen vaahtoamisen estäminen jätevedenkäsittelyn mädätysprosessissa
In such situations simulation models can be of great help.
Tällaisessa tilanteessa simulointimallit voivat olla suureksi avuksi.
The growing volumes of vehicular traffic necessitate new solutions to traffic problems.
Ajoneuvoliikenteen kasvavat määrät vaativat uusia ratkaisuja liikenneongelmiin.
The simulation periods are typically from two to five hours in real time.
Simulointiajat ovat tyypillisesti kahdesta viiteen tuntia reaaliajassa.
When changes to the road network are planned and traffic control systems are set up, it is usually not possible to test in advance the resulting effects in the real world.
Kun suunnitellaan muutoksia tieverkkoon ja asennetaan liikenteen hallintajärjestelmiä, ei aiheutuvia vaikutuksia yleensä pystytä etukäteen kokeilemaan reaalimaailmassa.
The results can be improved by adjusting the measuring technique (the detection of vehicles inside the network, for example).
Tuloksia voi parantaa säätämällä mittaustekniikkaa (esim. ajoneuvomäärien mittaus verkon sisällä).
Traffic simulation models can roughly be divided into macroscopic and microscopic ones.
Liikenteen simulointimallit voidaan karkeasti jakaa makroskooppisiin ja mikroskooppisiin.
The knowledge of traffic situations is important for traffic management and control, which aim in maintaining road traffic fluent, comfortable, and free of accidents and excess pollution effects.
Liikennetilanteiden tuntemus on tärkeää liikenteen hallinnan ja säännöstelyn kannalta, näillä tähdätään siihen, että liikenne pysyisi sujuvana ja miellyttävänä, sekä siihen, että vältyttäisiin onnettomuuksilta ja ylimääräisiltä saasteilta.
Road traffic is studied in different simulation test environments.
Maantieliikennettä tarkastellaan erilaisissa simulointiympäristöissä.
The queue lengths grow rapidly with higher flow values.
Jonojen pituudet kasvavat nopeasti korkeammilla vuoarvoilla.
The vehicle arrivals are generated on a random basis, or they are gathered from measurements on real locations.
Ajoneuvojen saapumiset luodaan tapahtuviksi satunnaisin välein tai ne otetaan aidoissa ympäristöissä toteutuneista mittauksista.
The results show that CA simulation usually produces traffic situation indicator values well when compared to those of the reference model, especially when averages over several runs are calculated.
Tulokset osoittavat, että SA-simulointi yleensä tuottaa liikennetilanteen ilmaisuarvoja vertailumalliin nähden pätevästi, etenkin laskettaessa useamman ajon keskiarvoja.
From the physical point of view, vehicular traffic can be seen as a nonequilibrium many-particle system with the flow of traffic fluctuating between different dynamical phases.
Fysikaalisessa mielessä ajoneuvoliikennettä voidaan pitää epätasapainoisena monihiukkassysteeminä, ja liikennevuo voi vaihdella eri dynaamisten faasien välillä.
The probability for the effective queue length area seems to obey exponential decrease with increasing length values.
Toteutuneen jonoalueen pituuden todennäköisyys näyttää olevan eksponentiaalisesti vähenevä pituusarvon kasvaessa.
When macroscopic models examine the dependencies between traffic flow, traffic volume, and average velocities, microscopic models investigate the movements of individual vehicles.
Kun makroskooppiset mallit tutkivat liikennevuon, liikennemäärien ja keskinopeuksien välisiä riippuvuuksia, mikroskooppiset mallit tutkivat yksittäisten ajoneuvojen liikkeitä.
This work deals with simulation of vehicular traffic in urban and freeway environments.
Tämä työ liittyy ajoneuvoliikenteen simulointiin kaupunki- ja moottoritieympäristöissä.
Separate runs may generate dissimilar outcome, which can create problems when used in on-line simulations.
Yksittäiset ajot saattavat aikaansaada toisistaan eroavia tuloksia, mikä voi olla ongelma ajantasaisessa simuloinnissa.
Microscopic models for vehicular traffic include car-following and particle hopping models — the latter are usually implemented as cellular automata (CA).
Ajoneuvoliikenteen mikroskooppisiin malleihin kuuluvat ajoneuvoseurantamallit ja hyppymallit, joista jälkimmäiset yleensä toteutetaan soluautomaateilla (SA).
— The results also suggest how well the measuring procedure functions in generating the above-mentioned indicator values.
— Tulokset antavat lisäksi viitteitä siitä, kuinka hyvin käytetty mittaustapa toimii yllämainittujen ilmaisijoiden tuottajana.
Despite the simplicity of the CA models, the most important features of traffic flow can be modelled with them.
Yksinkertaisuudestaan huolimatta jälkimmäisillä voidaan mallintaa tärkeimmät liikennevuon piirteet.
The behaviour of simple CA models is studied in connection with providing indicators — queue lengths at traffic signals, average velocities on different routes, and flow rates — describing traffic situations in a road network.
Yksinkertaisten SA-mallien käyttäytymistä tutkitaan liikennetilanteiden — jononpituudet liikennevaloissa, keskinopeudet eri kulkureiteillä ja liikennevuon tiheydet — ilmaisijoina tieverkoissa.
The CA traffic models are also used to study the statistics of queue formation at some obstacle on a one-lane road.
SA-malleja käytetään myös tutkittaessa jonojen muodostumisen tilastollisuutta yksikaistaisella tiellä sijaitsevan esteen seurauksena.
The urban cases comprise two- and five-intersection areas with multiple lanes and traffic signal controlling.
Kaupunkiliikennetapaukset käsittävät monikaistaiset ja liikennevaloin ohjatut kahden ja viiden risteyksen alueet.
The freeway area corresponds to a stretch of a two-lane freeway with several on- and off-ramps.
Moottoritiealue käsittää jakson kaksikaistaista moottoritietä, jolla on useampia liittymä- ja poistumaramppeja.
The performance of the CA models is examined against the functioning of a more refined simulation model that uses car-following approach.
SA-mallien toimintaa tarkastellaan vertailuin yksityiskohtaisemman, ajoneuvoseurantaan perustuvan simulointimallin toimintaan.
The signal status changes use fixed period lengths.
Liikennevalojen ohjauksessa käytetään kiinteää jaksotusta.
This temperature is below the eutectic temperature of most common eutectic bonding materials, such as Au-Sn (278°C), Au-Ge (361°C) and Au-Si (370°C).
Esimerkkinä mainittakoon mm. Au-Sn (278°C), Au-Ge (361°C) ja Au-Si (370°C).
Aim of this study was to establish a wafer-level packaging process for MEMS (Mi-croElectroMechanical System) mirror and MEMS gyroscope.
Diplomityön tavoitteena oli luoda kiekkotason pakkausmenetelmä mikroelektromekaaniselle (MEMS, MicroElectroMechanical System) peilille ja MEMS gyroskoopille.
The bond strength was evaluated by maximum shear strength and recorded at 75 MPa, which is well above the MIL-STD-883E standard (METHOD 2019.5) rejection limit of 6.08 MPa.
Lujuus oli yli kymmenkertainen MIL-STD-883E standardin (METHOD 2019.5) asettamaan hylkäysrajaan 6.08 MPa nähden.
Copper thermocompression is a promising wafer-level packaging technique, as it allows the bonding of electric contacts simultaneously to hermetic encapsulation.
Kuparin lämpöpuristusliitäntä on lupaava kiekkotason pakkausmenetelmä, sillä se mahdollistaa sekä sähköisten liitäntöjen, että hermeettisen suljennan toteuttamisen samanaikaisesti.
The diffusion is inhibited by barrier forming surface oxide, high surface roughness and low temperature.
Diffuusiota rajoittavat estokerroksen muodostava pinta oksidi, korkea pinnan karheus ja matala lämpötila.
In thermocompression bonding the bond is formed by diffusion of atoms from one bond interface to another.
Lämpöpuristusliitännässä sidos muodostuu atomien diffuusiosta liitospinnalta toiselle.
The bond structures were fabricated using three different methods and the bonding was further enhanced by annealing.
Liitäntärakenteet valmistettiin kolmella menetelmällä ja liitännän vahvuutta parannettiin lämpökäsittelyllä.
Copper thermocompression for MEMS encapsulation
MEMS suljenta kuparin lämpöpuristusliitännällä
Successful thermocompression bonding process using sputtered copper films was established at a low temperature of 200°C, well below the thermal limitation set by the antireflective coating.
Sputteroidut kuparikalvot pystyttiin liittämään onnistuneesti yhteen 200°C lämpötilassa, mikä on alle anti-heijastavan pinnan asettaman lämpötilarajan.
The established wafer bonding process had high yield of 97% after dicing.
Tällä liitäntä menetelmällä saavutettiin kiekkoliitoksella yhteen liitettyjen sirujen sahauksessa korkea 97% saanto.
The bonded structures were characterized with scanning acoustic microscopy, scanning electron microscope and the bond strength was determined by shear testing.
Liitetyt rakenteet karakterisoitiin pyyhkäisy elektronimikroskoopin, akustisen mikroskoopin ja liitoslujuus-mittauksen avulla.
This increase proved detrimental to bond strength and dicing yield and thus covering the bond surface during wet etching is recommended.
Liitospintojen altistamisen hapolle havaittiin lisäävän pinnankarkeutta ja olevan siten haitallista liitokselle ja laskevan saantoa.
The cap wafer of the MEMS mirror has an antireflective coating that limits the thermal budget of the bonding process to 250°C.
Peilin lasisen kansikiekon pinnalla oleva antiheijastava kalvo rajoitti liitännässä käytettävän lämpötilan korkeintaan 250°C:een, mikä on alempi lämpötila kuin useimpien kiekkoliitännässä käytettyjen materiaaliparien eutektinen piste.
The native oxidation on copper surfaces was completely removed with combination of ex situ acetic acid wet etch and in situ forming gas anneal.
Pintaoksidi pystytään poistamaan täysin suorittamalla oksidin märkäetsaus jääetikalla sekä lämpökäsittely N2/H2 atmosfäärissä.
Exposing the bond structures to etchant during Cu seed layer removal was found to drastically increase the surface roughness of bond structures.
Liitospintojen suojaaminen siemenkerroksen syövytyksen aikana on suotavaa.
Copper was used as a bonding material due to its low cost, high self-diffusivity and resistance to oxidation in ambient air.
Kuparin alhainen hinta, korkea ominaisdiffuusio ja hidas hapettuminen ilmakehässä puoltavat sen valintaa liitäntämateriaaliksi.
Leveraging Authenticity in Branding: Empirical Study on Startup Brands
Autenttisuuden hyödyntäminen brändäyksessä: Empiirinen tutkimus startup brändeistä
Brand authenticity is something that can be built and managed through certain identifiable internal operation - external inducement -combinations, which lead to certain motives and experiences in the audience to trigger, making them evaluate the brand as more authentic.
Diplomityöni viittaa, että brändin autenttisuus on asia, jota voi rakentaa ja hallita tiettyjen tunnistettavien sisäinen operaatio - ulkoinen vaikutin -yhdistelmien kautta, jotka johtavat yleisössä tiettyjen motiivien ja kokemusten vahvistamiseen, saaden heidät näkemään brändi autenttisempana.
By interviewing six startup founders / C-level employees and two senior employees of a creative agency, I get a close look at what branding efforts should be done in order to get favorable authenticity evaluations from audiences.
Haastattelemalla kuutta startup-yrittäjää / johtajaa sekä kahta luovan toimiston seniori työntekijää, perehdyn syvällisesti siihen, mitkä toimenpiteet brändäyksessä saavat aikaan toivottavia reaktioita yleisössä mahdollistaen autenttisuuden rakentumisen.
I study branding in startups from the view of authenticity.
Tutkin brändäystä startup-yrityksissä autenttisuuden näkökulmasta.
Consumers make purchases increasingly with the motive to strengthen their identities and show their values outside.
Kuluttajat haluavat brändeiltä tukea oman identiteetin rakentamiseen sekä omien arvojen esiintuomiseen.
Authenticity is becoming one of the cornerstones in branding.
Autenttisuudesta on tullut lähtemätön osa brändäämistä.
This confirms the view on existing literature that much of a brand’s authenticity is based on consistency.
Löydökset vahvistavat aikaisempien tutkimusten näkemystä brändin autenttisuuden muodostumisesta isolta osin johdonmukaisuuteen/yhtenevyyteen.
Yet, there are also ways to amplify the consistency effect on authenticity as well as other means to achieve authentic evaluations from the audience.
Löydökset kuitenkin kertovat myös, että on muitakin tapoja, joilla voi sekä vahvistaa yhtenevyyden vaikutusta, että saada yleisön muiden motiivien ja kokemusten kautta näkemään brändi autenttisena.
In order for brands to stay ahead of the competition, they need to incorporate values and identity into their marketing which the consumers can pick on.
Tämä aiheuttaa brändeille tarpeen panostaa autenttisuuteensa, tuoda brändin ja yrityksen arvoja paremmin esille ja rakentaa brändin identiteettiä enemmän kuluttajien identiteettejä tukevaksi.
Therefore, economy must find and develop alternative methods for energy production.
Fossiilisten polttoaineiden ehtyessä energiantalouden on löydettävä vaihtoehtoisia menetelmiä tuottaa energiaa.
Hydrogen is excellent fuel because of its high energy density and abundance.
Yhtenä vaihtoehtona pidetään vetyä sen suuren energiatiheyden ja esiintyvyytensä vuoksi.
Then, the catalysts were used in well-known PEM- and AEM-electrolysis applications (Proton Exchange Membrane, Anion Exchange Membrane).
Tämän jälkeen niitä käytettiin yleisesti tunnetuissa protonin- ja anioninvaihtomembraanielektrolyyseissä (PEM- ja AEM-elektrolyysi).
A bipolar membrane in solid polymer electrolyte membrane water electrolysis
Bipolaarinen membraani veden polymeerimembraanielektrolyysissä
In the scenario of hydrogen economy, hydrogen is produced by electrolyzing water with renewable electricity (i.e. solar-, wind-, water).
Vetyä voidaan tuottaa päästöttömästi elektrolysoimalla vettä uusiutuvien energianlähteiden, kuten aurinko-, vesi- tai tuulivoiman avulla ja käyttää näin tuotettua vetyä polttokennosovelluksessa esimerkiksi liikenteen ja elektroniikan energianlähteenä.
Electrochemical Impedance Spectroscopy suggested, that the cell resistance of BPM-electrolysis is 2 - 10 times higher than AEM-electrolysis.
Bipolaarisen Fumatech FBM® membraanin resistanssin mitattiin olevan noin 2 - 10 kertaa suurempi kuin AEM-elektrolyysissä käytettyjen membraanien, jolloin menetelmien välinen ohminen ylipotentiaali on merkittävä korkeilla jännitteillä.
This thesis succeeded to point out the practical obstacles concerning the theoretically ideal BPM-electrolysis and to establish a foundation for safe and productive water electrolysis-research in Aalto University.
Tämän diplomityön tarkoituksena oli BPM-elektrolyysitutkimuksen lisäksi rakentaa toimiva ja luotettava elektrolyysi-mittausasema Electrochemical Conversion and Storage –tutkimusryhmän käyttöön, sekä luoda turvalliset mittaus- ja toimintatavat vetyä tuottavan laitteiston käyttäjälle.
The experimental part includes the chemical XRD- and RDE-characterization of the state-of-the-art platinum group metal catalysts for Hydrogen and Oxygen Evolution Reactions (HER, OER).
Tutkimusosassa karakterisoitiin vedyn- ja hapenkehitysreaktioille aktiivisimpien platinaryhmän katalyyttien rakennetta ja sähkökemiallisia ominaisuuksia.
Therefore, by orientating the cation-side to the cathode and anion-side to the anode, the electrolysis combines the AEM’s kinetically fast alkaline OER and PEM’s efficient acidic HER.
Työn lopuksi tutkittiin bipolaarisella membraanilla (BPM) toimivaa elektrolyysiä, joka teoriassa yhdistää edellä mainittujen elektrolyysimenetelmien kineettisesti nopeimmat vedyn- ja hapenkehityksen osareaktiot.
At first, this thesis introduces the most popular hydrogen production methods.
Aluksi tässä diplomityössä esitellään nykyisiä vedyntuotannon vaihtoehtoja, jonka jälkeen käsitellään veden elektrolyysitekniikoita kiinteän membraanielektrolyytin avulla.
Structure Renewal Options for Low-Traffic Railroads in Finland
Vähäliikenteisten ratojen päällysrakennevaihtoehdot
The studied near-consumer technologies consisted of depth-camera-based 3D mapping, with a dedicated indoor mapping system (Matterport) and a smartphone with an integrated depth camera (Lenovo Phab2ProAR), 3D printing with a FDM machine (Ultimaker Kit BETA) and the use of a game engine (Unity 5) and collaborative virtual worlds (Meshmoon Rocket &amp; Webrocket) for interactive 3D applications.
Tutkitut teknologiat sisälsivät syvyyskamerapohjaisen 3D kartoituksen sekä kaupallisella sisätilakartoitusjärjestelmällä (Matterport) että älypuhelimeen integroidulla syvyyskameralla (Lenovo Phab2ProAR), 3D tulostuksen FDM-teknologiaa hyödyntäen (Ultimaker Kit BETA) ja pelimoottorin (Unity 5) sekä virtuaalimaailmojen (Meshmoon Rocket &amp; Webrocket) käytön selainpohjaisten 3D-sovellusten kehittämiseksi.
The performance of the near-consumer-level 3D printer was limited by its inability to produce easily removable support structures.
Lähes kuluttajaluokan 3D-tulostimen suorituskykyä rajoitti helposti poistettavien tukirakenteiden tulostamisen mahdollisuuden puute.
The requirements for 3D content on the tested platforms were largely similar, as they were all based on game engine technology.
3D-sisällöntuotannon vaatimukset olivat testatuilla alustoilla pitkälti samankaltaisia, koska kaikki testatut alustat perustuivat pelimoottoriteknologiaan.
Emerging near-consumer-level technologies for 3D geomatics
Kuluttajan lähellä olevat teknologiat 3D geomatiikassa
Additionally, technical developments have increased the detail level of virtual 3D environments, allowed distributing them via web browsers, and increased the measuring capabilities of smart consumer devices.
Lisäksi tekninen kehitys on nostanut virtuaali-ympäristöjen yksityiskohtatasoa, mahdollistanut niiden jakelun internet-selaimen kautta ja lisännyt kuluttajalaitteiden kapasiteettia 3D-kartoituksessa.
Within their performance limits, near-consumer-level 3D mapping systems can be applied for either taking measurements of individual objects, or by mapping entire environments.
Huomioiden laitteiden suorituskyvyn rajat, kuluttajan lähellä olevaa 3D-kartoitusta voidaan hyödyntää joko tuottamalla yksittäisiä mittoja halutuista kohteista tai kartoittamalla kokonaisia ympäristöjä.
Compared with professional mapping systems, these technologies increase portability, reduce know-how requirements and allow the use of 3D mapping in new applications.
Verrattuna ammattikäyttöön tarkoitettuihin kartoitusjärjestelmiin nämä teknologiat ovat joustavammin siirrettävissä, vähentävät 3D kartoitukseen liittyviä osaamisvaatimuksia ja mahdollistavat 3D-kartoituksen uusissa sovelluksissa.
Both of the tested 3D mapping systems could operate reasonably in a suitable setting.
Molemmat testatut 3D-kartoitusjärjestelmät havaittiin toimiviksi sopivissa sovelluksissa ja olosuhteissa.
Methods that permit game engine content production expand the applicability of 3D mapping technologies.
Pelimoottori sisällöntuotantoon sopivat menetelmät laajentavat 3D kartoituksen sovelluskohteita.
Indoor 3D mapping data was utilized in game engine, noting the processing steps required.
3D sisätilakartoitusta käytettiin pelimoottorisisällön tuotantoon, kiinnittäen huomioita tarvittaviin prosessointivaiheisiin.
In addition to utilizing 3D mapping technology to produce new data sets, benefits may result from wider utilization of existing data, such as GIS assets, on new application platforms, such as game engines, or by using 3D mapping data for 3D printing.
Uusien aineistojen tuotannon lisäksi hyötyjä voidaan saavuttaa hyödyntämällä olemassa olevia aineistoja uusilla alustoilla, kuten pelimoottoreissa tai 3D-tulostuksessa.