natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The meaning of movement, the connection of language and body as well as nonverbal communication are also discussed.
Esittelen liikkeen merkitystä sekä käyn läpi ihmisen kielen ja kehon yhteyttä ja nonverbaalista viestintää.
The thesis briefly introduces some of the techniques that apply physicality, like the Stanislavski method, Meisner- and Chekhov techniques while emphasizing the techniques of Keith Bain, a dancer-choreographer and acting coach.
Teen lyhyen katsauksen fyysisyyttä korostaviin näyttelijäntyöntekniikoihin Stanislavskin metodiin sekä Meisner- ja Chekhov-tekniikoihin syventyen tarkemmin tanssija-koreografin ja näyttelijäntyön valmentajan Keith Bainin liikkeen käsitteistöön.
The aim was also to study how actors can open themselves to impulses that create relatable and real performances.
Tavoitteena oli myös tutkia, miten näyttelijä voi olla auki impulsseille, jotka ohjaajan näkökulmasta synnyttävät aidon kaltaisia vaikutelmia.
The aim for my thesis was to find a physical method that would help the actors have a strong physical contact with their characters.
Tavoitteena oli löytää fyysinen harjoittelun metodi, joka auttaa saamaan vahvan fyysisen tuntuman roolihenkilöön.
Whereas physical exercises are often used in theatre, the resources are rarely directed to rehearsals before film shoots.
Fyysiset harjoitteet ovat käytettyjä teatterissa, mutta elokuva-alalla resurssien ohjaaminen fyysiseen työskentelyyn ennen kuvauksia ei ole järin yleistä.
The thesis examines how a film director can help actors build their characters and find the connection to their co-actors.
Kirjallinen opinnäytetyö tarkastelee elokuvaohjaajan näkökulmasta sitä, miten ohjaaja voi auttaa näyttelijöitä rakentamaan roolihahmonsa ja löytämään yhteyden toistensa välille.
A narrating body – Building the connection to both the character and to others using physical exercises in acting rehearsals
Kertova keho – Yhteyden syntyminen roolihahmoon ja toiseen näyttelijäharjoituksissa fyysisten harjoitteiden avulla
The work brings forth our ability to mimic, to use empathy and listen as some of the important ways to create connection.
Tuon esiin jäljittelyn, empatian ja kuuntelemisen merkityksen yhteyden syntymisessä.
The thesis focuses especially on the time before shooting and on physical exercises during the rehearsal period.
Työ keskittyy erityisesti näyttelijäharjoituksiin ennen kuvauksia, ja niissä tehtyihin fyysisiin harjoitteisiin.
Solving the displacements of rigid frame using finite-element method
Kehärakenteen siirtymien mallinnus elementtimenetelmällä
The composition of these islands suggested that they were composed of a "mixed"-type sulphide ((Cr, Ti, Ni)Sx).
Näiden saarekkeiden koostumus viittasi niiden muodostavan "sekasulfidin" ((Cr, Ti, Ni)Sx).
A similar zone of sulphur-containing "black islands" was found on an exhaust valve from a field endurance test.
Samanlainen rikkipitoinen, "mustista saarekkeista" muodostuva vyöhyke havaittiin kenttäkokeesta analysoidusta pakoventtiilistä.
However, based on calculations of thermodynamical stability diagrams the formation of the nickel chromates and sulphates (e.g. type II hot corrosion) can not be entirely ruled out without further investigation with help of, e.g. XPS, XRD, from the corrosion pit and the area underneath it.
Kuitenkin termodynaamisten tasapainostabiilisuusdiagrammien perusteella nikkelikromaattien ja -sulfaattien (eli tyypin II kuumakorroosio) muodostumista ei täysin voi sulkea pois ilman lisätutkimuksia esim. XPS:n ja XRD:n avulla.
The mass size distributions from the large-scale diesel engines were bimodal, with a main ("small") mode at 60–90 nm and a "large" mode at 7–10 µm.
Suurten dieselmoottoreiden hiukkasmassakokojakaumat olivat kaksihuippuisia: päähuippu (pienet hiukkaset) oli 60-90 nm ja pieni huippu (isot hiukkaset) 7-10 µm kokoisissa hiukkasissa.
Particle formation, deposition, and particle induced corrosion in large-scale medium-speed diesel engines
Hiukkasten muodostuminen, depositio ja hiukkasten aiheuttama korroosio suurissa, keskinopeissa dieselmoottoreissa
As there was hardly any O available in this bottom layer, the "black islands" were formed by internal sulphidation.
Koska pohjakerroksessa hapen määrä oli hyvin alhainen, saarekkeet muodostuivat sisäisellä sulfidoinnilla.
The small mode particles were formed by the nucleation of volatilised fuel oil ash species, which grew further by condensation and agglomeration.
Pienet hiukkaset muodostuivat polttoaineen haihtuvien tuhkaosaslajien ydintyessä, ja ne kasvoivat tiivistymällä ja liittymällä yhteen.
The large-mode particles were mainly agglomerates of different sizes consisting of small particles.
Suuret hiukkaset koostuivat pääasiassa pienten hiukkasten muodostamista, erikokoisista yhteenliittyneistä hiukkasista.
The effect of a Mg-based fuel oil additive on exhaust gas particles was also investigated.
Lisäksi tarkasteltiin Mg-pohjaisen lisäaineen vaikutusta tuhkahiukkasten muodostumiseen.
The objective of this work was to study the formation of particles and their morphology and chemical composition in large-scale diesel engines operating with low-grade residual fuel oils.
Tässä työssä tutkittiin suurissa dieselmoottoreissa muodostuvia tuhkahiukkasia, niiden morfologiaa ja kemiallista koostumusta käytettäessä paljon tuhkaa (> 0,1 p.-%) sisältäviä jäännöspolttoaineita.
These particles were re-entrained from deposits and fuel residue particles of different sizes.
Nämä hiukkaset olivat depositioista irronneita ja/tai polttoainejäämistä muodostuneita hiukkasia.
Deposition and corrosion studies on the surfaces of the Nimonic 80 A sample slabs were carried out on a laboratory-scale with a newly set-up deposition-corrosion apparatus (DCA).
Depositio- ja korroosiokokeet tehtiin itse suunnitellulla laboratoriomittakaavan depositio-korroosiolaitteistolla (DCA).
% S, the rest mainly Cr, Ni, and Ti) was found on the samples with SO2(g) and synthetic ash particle (SAP) feeds.
Nimonic 80 A -materiaalin koekappaleissa havaittiin "mustia saarekkeita" (15-33 p.-% S, loput pääosin Cr, Ni, ja Ti) käytettäessä SO2(g)-kaasua ja mallituhkahiukkasia (SAP) syöttönä.
As particle and deposit formation and characteristics play an important role in corrosion and erosion, the particle characterisation studies provided the necessary background information.
Hiukkastutkimus loi myös välttämättömän pohjan hiukkasten deposoitumisen aiheuttamalle eroosio- ja korroosiotutkimukselle.
Purchasing Management in Multi-Site Manufacturing
Ostojohtaminen monitehdasympäristössä
Geometric nonlinear formulation for thin-walled beam-elements
Ohutseinäisen palkkielementin geometrisen epälineaarisuuden mallintaminen
Electric vehicle systems - national and user-level perspectives in Northern Europe
Sähköautojärjestelmät - kansallisia ja käyttäjätason näkökulmia Pohjois-Euroopassa
Even though key stakeholders such as the government, the EU and car manufacturers exhibit great power, the ambitiousness and activeness of individuals appears to have a significant role as well.
Vaikka olennaisilla sidosryhmillä kuten hallituksilla, EU:lla ja autovalmistajilla on paljon valtaa, yksittäisten henkilöiden kunnianhimoisuus ja aktiivisuus näyttävät olevan myös tärkeitä.
The impact of governmental planning seems to be minor compared to lobbying and the deployment of charging infrastructure.
Valtiollisen suunnittelun merkitys näyttää olevan pieni verrattuna lobbaukseen ja latausinfrastruktuurin käyttöönottoon.
The national study shows that contextual factors such as the political environment, public acceptance, environmental legislation and standardization affect EV system development.
Kansallinen selvitys osoittaa, että kontekstuaaliset tekijät kuten poliittinen ympäristö, julkinen hyväksyntä, ympäristölainsäädäntö sekä standardit vaikuttavat sähköautojärjestelmän kehitykseen.
The differences have been explained by more suitable prerequisites among other reasons, but the impacts of different stakeholders and underlying factors have not been elaborated.
Eroja on selitetty esimerkiksi paremmilla kansallisilla edellytyksillä, mutta eri sidosryhmien vaikutusta ei ole käsitelty.
The research has practical implications for many organizations related with EVs.
Tutkimuksella on käytännön merkitystä monille sähköautoihin liittyville organisaatioille.
In the acquisition phase, the benefits of incentives, sustainability and car features are weighed against the sacrifices of price, design and obsolescence.
Ostovaiheessa kannustimien, ympäristövaikutusten ja auton ominaisuuksien hyötyjä verrataan hintaan, muotoiluun ja tuotteen vanhentumiseen liittyviin uhrauksiin.
Both studies are framed as explorative multiple case studies.
Molemmat selvitykset ovat luonteeltaan tutkivia tapaustutkimuksia.
National authorities can utilize the national perspective as empirical background for informed EV policy.
Lisäksi, kansalliset viranomaiset voivat hyödyntää kansallista tutkimusta empiirisenä taustana sähköautopolitiikalle.
The EV systems and the stakeholder networks of three case countries, Finland, Estonia and Norway, are analyzed by first depicting national development paths and then by using a conceptual framework.
Selvityksen kolmen maan Suomen, Viron ja Norjan sähköautojärjestelmiä ja sidosryhmä -verkostoja vertaillaan ensin muodostamalla kansalliset kehityspolut ja sitten viitekehyksen avulla.
Electric vehicles (EVs) are being adopted by countries worldwide with different policies and at different uptake rates.
Sähköautoja edistetään monissa maissa ympäri maailmaa eri keinoin ja eri tahtiin.
The overall objective is to increase the understanding of the contemporary development and use of electric vehicle systems in various local settings.
Tutkimuksen tavoitteena on lisätä ymmärrystä sähköautojärjestelmien kehittymisestä ja käytöstä erilaisissa paikallisissa ympäristöissä.
The second, user-level study focuses on how value is formed for a user in an EV system.
Toisessa, käyttäjätason selvityksessä tutkitaan, miten arvo muodostuu käyttäjälle sähköautojärjestelmässä.
Furthermore, while the expectations of EV users have been studied extensively, the factors affecting value creation in actual use settings have received little research attention.
Käyttäjien odotuksia on tutkittu kattavasti, mutta arvon muodostumista varsinaisessa käytössä on huomioitu niukasti.
Specifically, EV and charging infra manufacturers can use the findings of the research to improve their value offering.
Erityisesti sähköauto- ja latauslaitevalmistajat voivat hyödyntää käyttäjätutkimusta arvolupauksensa kehittämisessä.
The data for the national study consist of 27 interviews from key stakeholders identified in research on EVs.
Kansallisen tason selvityksen aineisto koostuu 27 sidosryhmän edustajan haastattelusta.
Driving an EV involves the benefit of driving comfort compared with the sacrifice of having to plan more.
Ajettaessa sähköauto on mukava, mutta vaatii enemmän suunnittelua tavalliseen autoon verrattuna.
All user cases are first analyzed separately to cover the user profile, history with the EV and usage observations.
Käyttäjätapauksia eritellään ensin erikseen profiilin luomiseksi ja ajohistorian selvittämiseksi, jonka jälkeen tapauksia tutkitaan yhdessä arvon osatekijöiden tunnistamiseksi ja vertailuksi.
The data for the user level study involve two interviews and a one-week driving diary from four EV users in Finland, Norway and Estonia.
Käyttäjätason selvityksessä tutkitaan neljää sähköauton käyttäjää, joita on haastateltu kahdesti ja jotka ovat pitäneet ajopäiväkirjaa viikon ajan.
The first, national-level study centers on the factors affecting the development of EV systems - the interactive systems of electric vehicles, charging infrastructure and associated services - in stakeholder networks.
Ensimmäisessä, kansallisen tason selvityksessä keskitytään tekijöihin, jotka vaikuttavat sähköautojärjestelmien kehittymiseen sidosryhmäverkostoissa.
The study contributes to existing knowledge by presenting a three-part conceptual framework for the key drivers of EV system development in stakeholder networks.
Kansallinen selvitys lisää nykytietämystä sähköautoista esittämällä kolmiosaisen viitekehyksen sähköautojärjestelmien kehitykseen vaikuttaviin tekijöihin.
When charging an EV, users gain the benefits of ease and exclusivity while sacrificing freedom and set-up efforts.
Latauksen hyödyt ovat sen helppous ja eristyneisyys, mutta sen haitat liittyvät rajoittavuuteen ja alkujärjestelyihin.
To address the research gaps related to stakeholder influences and value creation, this thesis presents a two-part qualitative research.
Tämä diplomityö käsittelee näitä kahta ongelmaa kaksiosaisen laadullisen tutkimuksen avulla.
The user-level study identifies the main components of value in the utilization of an EV in three phases: acquisition, driving and charging.
Käyttäjätason selvityksessä tunnistetaan tärkeitä arvon osatekijöitä sähköauton käytössä.
The contributions of the user-level study include exemplifying value in EV use, and a novel methodology.
Käyttäjätason selvitys osoittaa, mitkä asiat vaikuttavat arvon muodostumiseen sähköautoa käytettäessä.
RESULTS: The results indicate a strong positive association between earnings and credit ratings.
TULOKSET: Tulokset osoittavat vahvan positiivisen yhteyden tuloksen ja luottoluokituksen välille.
DATA AND METHODOLOGY: Basing on prior research on earnings quality and credit ratings, an empirical analysis was done by OLS-regression between years 1989 to 2016 with credit ratings as a dependent variable.
MENETELMÄ: Perustaen aikaisempaan tutkimukseen tuloksen laadusta ja luottoluokituksista, empiirinen analyysi tehtiin hyödyntäen OLS-regressioanalyysiä vuosien 1989 ja 2016 väliltä, jossa luottoluokitus oli selitettävä muuttuja.
The independent variables used were earnings, cash-flow from operations, accruals, earnings volatility, company size and leverage.
Selittävinä muuttujina toimivat yrityksen tulos, kassavirta, suoriteperusteiset erät, tuloksen volatiliteetti, velkavipu sekä yrityksen koko.
Also, cash-flows were found to be more prominent in correlation to ratings than the accrual component of earnings, while both being positively associated.
Kassavirtojen todettiin olevan voimakkaammin yhteydessä luottoluokituksiin kuin suoriteperusteisten erien, molempien edelleen ollessa positiivisesti yhteydessä luokituksiin.
Credit ratings being another quantitative source of data for evaluating reactions on earnings figures, the study examines earnings quality from a novel perspective.
Luottoluokitusten ollessa toinen määrällinen lähde tiedolle, jolla voidaan arvioida reaktioita tulosjulkistuksiin, tämä työ tutkii tuloksen laatua uudenlaisesta näkökulmasta.
As earnings quality has been studied to have declined over the last decades, most of the research with decision-usefulness perspective have studied earnings associations to stock market valuations.
Tuloksen laadun ollessa tutkimusten mukaan laskussa viime vuosikymmeninä, useimmat tutkimukset joilla on päätöksenteon hyödyllisyyden näkökulma tuloksen laatuun ovat pääosin tutkineet tuloksen yhteyttä osakemarkkina-arvostuksiin.
Earnings volatility is negatively associated with credit ratings possibly as it lowers the predictability of earnings and makes inference from the earnings value to indicate future cash-flows more dubious.
Tuloksen volatiliteetilla on negatiivinen yhteys luottoluokituksiin, mahdollisesti johtuen sen heikentävästä vaikutuksesta tuloksen ennustettavuuteen, tehden päätelmien tuloksen pysyvyydestä kyseenalaisia.
Abstract PURPOSE OF THIS STUDY This Master’s Thesis examines the association between earnings quality and credit ratings.
Tiivistelmä TUTKIMUKSEN TARKOITUS: Tämä Pro Gradu –päättötyö tutkii tuloksen laadun yhteyttä luottoluokituksiin.
The assertion that earnings quality has declined over the decades was also examined with the usefulness of earnings to credit ratings agencies as a proxy for earnings quality.
Väittämää tuloksen laadun laskusta vuosikymmenien saatossa tutkittiin tuloksen hyödyllisyyden luottoluokitusprosessissa ollessa indikaattori tuloksen laadulle.
As for the decline in earnings quality, some indication did emerge that the decline would also be observable from the credit rating association, however the statistical significance was faint and inference from the results is questionable.
Tuloksen laadun lasku näkyi jossain määrin tutkimuksessa, mutta koska tilastollinen merkittävyys oli heikko, ei päätelmiä voi tehdä varmuudella.
Designing Sustainable Consumption
Suunnittelijana vastuullisilla markkinoilla
The lights in the room were flashed during explosions.
Huoneen valoja vilkautettiin räjähdysten aikana.
Combined user experience: utilizing built environment in mixed reality gaming
Yhdistetty käyttäjäkokemus: rakennetun ympäristön käyttäminen sekoitetun todellisuuden peleissä
Currently, there are intelligent building automation systems, mainly in non-domestic buildings, and the number of buildings containing these systems will increase in the future.
Nykyisin lähinnä muissa kuin asumistarkoitukseen rakennetuissa rakennuksissa on älykkäitä rakennusautomaatiojärjestelmiä, ja näitä sisältävien rakennusten määrä tulee kasvamaan tulevaisuudessa.
Presently, these systems are typically in their own "silos", with significantly limited access from the outside.
Tällä hetkellä rakennusautomaatiojärjestelmät ovat omissa "siiloissaan", joista yhteydet ulkomaailmaan ovat huomattavan rajoitettuja.
In addition to their intended everyday use, one potential area of application for these systems is in mixed reality gaming, where objects and systems in the physical world, such as the lights of a room, would be used in a game.
Jokapäiväisen arkikäytön lisäksi yksi mahdollinen sovellusalue rakennusautomaatiojärjestelmille on lisätyn todellisuuden peleissä, joissa reaalimaailman esineet ja järjestelmät, kuten huoneen valot, on otettu mukaan peliin.
A small scale qualitative user experience test with 4 participants was done where the participants played the game through twice: with and without the lights flashing.
Pienen skaalan käyttäjäkokemustesti suoritettiin neljällä osanottajalla, joista jokainen pelasi pelin läpi kahdesti: kerran valojen kanssa ja kerran ilman.
In this thesis, the use of building automation systems in gaming was studied with a case study: a small building automation system was enabled for use in gaming, and used in a user experience test.
Tässä diplomityössä tutkittiin rakennusautomaatiojärjestelmien käyttöä pelaamisessa tapaustutkimuksella: pienen rakennusautomaatiojärjestelmän mukaan ottaminen peleihin mahdollistettiin, ja sen avulla suoritettiin käyttäjäkokemustesti.
The building automation system was made usable in gaming by developing and deploying a temporary extension that made it compatible with cloud service architectures.
Rakennusautomaatiojärjestelmän mukaanotto mahdollistettiin järjestelmän väliaikaisella laajennuksella, joka tekee siitä yhteensopivan pilvipalveluarkkitehtuurien kanssa.
This extension is an open-source HTTP-API that receives HTTPcommands and accesses the existing devices in a room which are relevant for gaming: the lights and an occupancy detector.
Laajennus on avoimen lähdekoodin HTTP-rajapinta, joka vastaanottaa HTTP-komentoja ja käyttää järjestelmän pelaamisen kannalta relevantteja laitteita: huoneen valoja sekä läsnäolotunnistinta.
The HTTP-API was deployed on a laptop which was connected to a device in the system with an Ethernet cable.
Rajapinta oli käytössä kannettavalla tietokoneella, joka oli kytketty rakennusautomaatiojärjestelmän laitteeseen Ethernet-kaapelilla.
The HTTP-API was functional, and used in the user experience test.
Rajapinta oli toimiva ratkaisu, ja sitä käytettiin käyttäjäkokemustestissä.
The user experience test preparations included the development and creation a simple minimalist Angry Birds -esque 3D game, where exploding projectiles were used to knock down bowling pins.
Käyttäjäkokemustestin valmistelut sisälsivät yksinkertaisen minimalistisen Angry Birds -pelin kaltaisen kolmiulotteisen pelin suunnittelun ja luomisen.
The participants reported increased enjoyment and engagement, particularly immersion, when the lights were flashed at the appropriate times.
Kaikki osanottajat sanoivat valojen mukaanoton lisäävän heidän nautintoaan ja immersiotaan.
Developing purchasing in construction companies
Hankintatoimen kehittäminen rakennusyrityksissä
The customer centric product development model relies on managing the capabilities of the organization and developing these.
Asiakaslähtöisen tuotekehitysmallin keskeinen osa on organisaation sisällä olevien kyvykkyyksien hallinta ja kehittäminen.
The convergence strategy is formulated in four steps 1) identifying user needs that defines 2) the service criteria.
Asiakaslähtöisen konvergenssistrategian luominen tapahtuu neljässä askeleessa: 1) asiakastarpeiden määrittely, josta syntyy 2) palvelukriteerit.
As such, we see that only with the introduction of disruptive new technology in the form of intuitive, easy to use mobile devices in mid-2009 mobile content service usage has really taken off.
Johtopäätöksenä voidaan todeta, että vasta disruptiivisen mobiili päätelaitteiden markkinoille tulon myötä kesällä 2009 mobiilisisältöpalveluiden käyttö on muuttunut massailmiöksi.
This study looks at a case company from 2003 to 2010 and their efforts on defining a mobile service strategy.
Työssä tarkastellaan konvergenssistrategian luontia sekä mobiilipalveluiden kehitystä case yrityksessä vuosina 2003 - 2010.
4) This, combined with a sustainable business model is achieved when user needs, technology and the pricing model meets end-user demands.
4) Kannattava liiketoimintamalli rakentuu asiakastarpeiden, teknologian ja hinnoittelumallin kohdatessa.
These are combined with the currently available and future enabling technologies by establishing a 3) technology roadmap.
Näitä yhdistetään teknologian tarjoamiin ratkaisuihin 3) teknologiapolun avulla.
Then by piloting and testing new service concepts together with customers the media convergence can be managed successfully.
Kyvykkyyksien sekä tuotealustojen kehittämisellä sekä pilotoimalla ja testaamalla tuotetta yhdessä asiakkaan kanssa varmistetaan että mediatalo pysyy kilpailukykyisenä media-konvergenssin edetessä.
Using road mapping for media convergence strategy formulation - Challenges of multiple media publishing from the perspective of a large media company
Työssä käsitellään media-konvergenssia investointiongelmana suuren sanomalehtitalon näkökulmasta.
By ana1yzingcustomer needs and how customers use the services insights into fundamental customer needs can be found.
Käyttäjien tarpeita analysoimalla saadaan tietoa piilevistä tulevista tarpeista.
The most significant contributions of this work are the two methods developed in it.
Työn merkittävin kontribuutio liittyy kahteen kehitettyyn menetelmään.
The ultimate goal is to secure water quality, maintain the service level and to utilise resources in a sensible way with an acceptable level of risk.
Päämääränä on varmistaa veden laatu, ylläpitää palvelutaso sekä käyttää resursseja järkevästi hyväksyttävissä olevalla riskillä.
Condition management of water distribution systems
Vedenjakeluverkostojen kunnonhallinta
The techniques and methods utilised today are outdated and do not support proactive condition management - currently only a reactive approach is commonly applied.
Käytössä olevat kunnonhallinnan tekniikat ovat vanhentuneita, eivätkä tue ennakoivaa kunnonhallintaa - tänä päivänä reaktiivinen lähestymistapa onkin yleisin.
Demand and leaks combined constitute the load to the network.
Kysyntä ja vuodot muodostavat yhdessä verkoston kuormituksen.
The prevailing techniques are presented briefly and future requirements are established.
Vallitsevat tekniikat ja tulevaisuuden vaateet ovat esitetty työssä lyhyesti.
The main components of condition management are condition management of the network's assets, hydraulic performance management and water quality management.
Kunnonhallinnan tärkeimmät komponentit ovat verkosto-omaisuuden hallinta, hydraulisen toimivuuden hallinta sekä veden laadun hallinta.
This thesis discusses technical condition management of a water distribution network.
Lisensiaattityössä käsitellään vedenjakeluverkostojen teknistä kunnonhallintaa.