natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Gallium nitride (GaN) epitaxy on silicon-on-insulator (SOI) substrates was studied.
Galliumnitridin (GaN) epitaksiaa tutkittiin niin kutsuttujen pii-eristeen-päällä, silicon-on-insulator (SOI), alustakiteille.
The buried oxide layer increased the vertical breakdown voltage by approximately 400 V. Synchrotron radiation X-ray topography analysis confirmed that the stress relief mechanism in GaN-on-SOI epitaxy is the formation of a dislocation network in the SOI device Si layer.
SOI-kiekon eristekerros lisäsi pystysuuntaista läpilyöntikestävyyttä noin 400 V. Synkrotronisäteilyröntgentopografia vahvisti että kiteenvalmistuksen aikana muodostunut jännitys vapautuu komponenttipii-kerrokseen syntyvien dislokaatioden kautta.
This dissertation aims to improve three-nitride (III-N) technology on two fronts, namely, to shift it to a higher level of integration, and to pave the way for future ultra-wide band gap (UWBG) aluminum nitride (AlN) based transistors.
Tässä työssä kehitettiin III-nitridi (III-N) teknologiaa kahdella eri alueella, lisäämällä integraatiota ja toisaalta erittäin laajan energia-aukon alumiininitridi-pohjaisia (AlN) transistoreja.
A front-end-of-line fabrication process was developed for an nitrogen-polar (N-polar) AlN-based transistor and an ion-implanted metal-polar AlN metal-semiconductor field-effect transistor (MESFET).
Työssä kehitettiin valmistusprosessi typpipolaarille AlN-pohjaiselle transistorille sekä ioni-istutetulle metallipolaarille AlN-metallihilatransistorille (MESFET).
These SOI substrates could offer better electrical isolation for power electronics and improved radio-frequency (RF) characteristics by reducing substrate conduction losses.
SOI-alustakiteet mahdollistavat paremman sähköisen eristämisen tehoelektroniikan sovelluksiin ja pienentävät alustakiteen johtavuudesta aiheutuvia häviöitä radiotaajuuksisissa sovelluksissa.
The AlN buffer was used as a foundation for an N-polar AlGaN/AlN polarization-doped field-effect transistor (PolFET) on silicon carbide (SiC).
Työssä valmistettiin typpipolaari AlGaN/AlN polarisaatioindusoitu transistori (PolFET) käyttämällä piikarbidialustakidettä.
The combination of the N-polar structure, an improved edge-based contact technology, and the large charge density of the polarization-generated three-dimensional (3D) electron gas allows the fabrication of devices with more than 120 mA/mm current density.
Tämä on ensimmäinen III-N transistori joka perustuu typpipolaariin AlN:in. Typpipolaari rakenne yhdessä upotettujen metallisointien ja 3D-varauskonsentraation kanssa mahdollisti yli 120 mA/mm virrantiheyden saavuttamisen, joka suurin julkaistu virrantiheys AlGaN/AlN rakeinteille.
UWBG AlN holds tremendous potential for high power applications due to its critical electric field being four times that of GaN and forty times that of Si. We demonstrated high-quality N-polar AlN by using a reduced substrate miscut combined with high-growth temperature, reduced growth rate, and high V/III-ratio.
AlN on erittäin lupaava materiaali suurtehosovelluksiin, koska sen läpilyöntikenttä on nelinkertainen galliumnitridiin verrattuna ja nelikymmenkertainen piihin verrattuna.
The fabricated devices show state-of-the-art performance when compared with other GaN/AlGaN p-FETs on sapphire substrates.
Nämä transistorit saavuttivat huippusuorituskyvyn verrattuna jopa p-kanavan GaN-transistoreihin jotka on valmistettu safiirin päälle.
The off-state breakdown voltage was 2370 V showing the great potential of AlN high-power applications.
PolFET:n lisäksi työssä valmistettiin ioni-istutettu metallipolaari MESFET jonka sulkutilan läpilyöntijännite oli 2370 V. Tämä on osoitus AlN-pohjaisten komponenttien mahdollisuuksista korkeatehosovelluksiin.
Higher crystalline quality, lower strain and improved electrical characteristics were demonstrated compared to bulk silicon (Si).
Työssä havaittiin, että SOI-alustakiteet mahdollistavat paremman kidelaadun, pienemmän jännityksen ja paremman sähköisen eristyksen verrattuna tavanomaisiin pii-alustakiteisiin.
It was discovered that high temperature growth leads to unintentional Si incorporation.
Työssä kehitettiin eristävä typpipolaari AlN-puskurikerros laskemalla valmistuslämpötilaa, koska korkea valmistuslämpötila johtaa tahattomaan piiseostukseen.
The effect of technology changes on the stock market valuation of biopharmaceutical companies
Teknologian muutosten vaikutus biolääkeyritysten arvostukseen osakemarkkinoilla
Three model structures demonstrated how structural uncertainties can impact the simulation results.
Kolme mallirakennetta demonstroivat kuinka rakenteelliset epävarmuudet voivat vaikuttaa simulaatiotuloksiin.
Evapotranspiration (ET) dominated the annual water balances.
Evapotranspiraatio hallitsi vuotuisia vesitaseita.
The results suggest that the design of drainage and water protection measures should focus more on subsurface flow and load pathways.
Tulosten mukaan maankuivatuksen ja vesiensuojelun suunnittelun tulisi fokusoitua aiempaa enemmän maanpinnan alapuolisiin virtaus- ja kuormitusreitteihin.
Comprehensive knowledge of hydrological processes controlling water flow, erosion and transport of substances is a prerequisite for the design of water management procedures for sustainable crop production.
Veden virtausta, eroosiota ja aineiden kulkeutumista hallitsevien prosessien tunteminen on ennakkoedellytys tehokkaiden ja ympäristön kannalta kestävien vesienhallintatoimenpiteiden suunnittelulle.
During the growing seasons, groundwater outflow formed the highest outflow component.
Kasvukausien aikana pohjavesivalunta muodosti suurimman valuntakomponentin.
This thesis aimed to quantify the dominating water and sediment balance components in subdrained clayey soils in different drainage, topographic and hydrometeorological conditions.
Tämän työn tavoitteena oli estimoida hallitsevat vesi- ja kiintoainetaseen komponentit salaojitetuilla savipelloilla erilaisissa maankuivatuksen, topografian ja hydrometeorologian olosuhteissa.
Simulations provided a quantification of sediment balances and demonstrated that the majority of the eroded particles at the field surface did not form load.
Simulaatiot muodostivat arvion kiintoainetaseista ja osoittivat, että suuri osa maan pinnalla erodoituneesta materiaalista ei muodostanut kuormaa.
Topography of the field areas and the surrounding areas were shown to have an impact on the hydrological effects of drainage installations.
Siten tutkittujen peltojen ja niitä ympäröivien alueiden topografia vaikutti monitoroitujen alojen hydrologiaan.
The 3D dual-permeability approach was found to be a suitable method for water and sediment balance analyses.
3D monihuokosmalli osoittautui sopivaksi menetelmäksi vesi- ja kiintoainetaseiden analyyseihin.
However, the results suggested that standard ET estimation methods have to be adjusted to accurately estimate ET in high-latitude conditions.
Tulosten mukaan standardimenetelmiä täytyy kuitenkin kalibroida, jotta ne pystyvät arvioimaan haihduntaa tarkasti pohjoisissa olosuhteissa.
Moreover, the thesis aimed to quantify the dominating erosion processes and evaluate the capability of a three-dimensional (3D) dual-permeability model to tackle the preceding objectives.
Tavoitteena oli myös määrittää hallitsevat eroosioprosessit ja arvioida kolmiulotteisen (3D) monihuokosmallin soveltuvuutta vesi- ja kiintoainetaseiden sekä eroosioprosessien estimoimiseen savipelloilla.
Typically, soil frost did not have a high impact on runoff generation, although occasionally frost conditions increased the amount of TLR.
Maan jäätymisellä ei ollut suurta vaikutusta valuntojen muodostumiseen, mutta yksittäisinä keväinä routa lisäsi pintakerrosvalunnan muodostumista.
Due to the groundwater flow processes, field areas were linked to non-local processes.
Pohjavesivaluntaprosessien vuoksi peltoalueet kytkeytyivät niitä ympäröiviin alueellisiin hydrologisiin systeemeihin.
More detailed analyses would require detailed data on hydraulic properties in deep soil layers and erosion and sediment transport processes within the fields.
Kattavampi analyysi vaatisi syvien maakerrosten hydraulisten ominaisuuksien tarkempaa määrittämistä ja peltolohkojen sisäisiä mittaushavaintoja eroosiosta sekä kiintoaineen kulkeutumisesta.
Load via subdrains formed the highest load component, and load via groundwater outflow contributed to the simulated load generation.
Salaojien kautta tuleva kuorma muodosti suurimman kuormituskomponentin ja huomattava osa laskennallisesta kuormasta tapahtui pohjavesivalunnan kautta.
Knowledge gaps currently exist regarding hydrological processes and flow paths of water and sediment in subdrained clayey soils in high-latitude conditions.
Nykyisellään hydrologisten prosessien tuntemuksessa pohjoisten ilmasto-olosuhteiden salaojitetuissa savimaissa on puutteita.
Most water and sediment outflow occurred outside the growing seasons when ET was minimal.
Suurin osa valunnasta ja kuormista tapahtui kasvukauden ulkopuolella ja salaojavalunta muodosti suurimman valuntakomponentin.
Assessing water and sediment balances in clayey agricultural fields in high-latitude conditions
Vesi- ja kiintoainetaseiden määritys savipelloilla pohjoisissa olosuhteissa
Lateral preferential groundwater outflow, which has not been quantified in previous studies, was shown to form a major water balance component, and terrain slope was shown to control its magnitude.
Horisontaalisten oikovirtausreittien kautta virtaava pohjavesivalunta osoittautui laskelmissa oleelliseksi vesitaseen komponentiksi, jonka määrää kontrolloi maaston topografia.
The simulation results and data covered a range of experimental conditions and produced a closure of water and sediment balances.
Simulaatio- ja mittaustulokset kahdelta koekentältä tuottivat arvion vesi- ja kiintoainetaseista.
Drain discharge was the highest outflow component during the dormant seasons, and subsurface components dominated the water outflow.
Pintakerrosvaluntaa tapahtui pääasiassa maaperän vesivaraston kyllästymisen yhteydessä.
Automatic Dextrous Handling With a 6 DOF Microgripper
Automaattinen manipulointi kuuden vapausasteen mikrotarraimella
Stormwater management in traffic areas with roadside filter structures
Huleveden hallinta liikennöidyillä alueilla tienvarren suodatusrakenteiden avulla
Based on water balance, long-term mass balance calculations of six most significant pollutants (Zn, Cu, P, N, TSS and Cl) were carried out sampling lognormal-distributions determined from pollutant concentrations measured in samples of the street area.
Hydrologisten mallinnusten lisäksi tehtiin kuudelle merkittävimmälle haitta-aineelle (Zn, Cu, P, N, TSS ja Cl) pitkän aikavälin massataselaskelmat, joissa hyödynnettiin katualueen näytteistä mitattujen haitta-ainepitoisuuksien perusteella määritettyjä lognormaalitodennäköisyysjakaumia.
With respect to phosphorus and total suspended solids, the retention varied throughout the study period, however, with over 80% falling below the recommended guidelines for both variables.
Fosforin ja kiintoaineen kohdalla pidättyminen oli vaihtelevaa koko tarkasteluajalla, kuitenkin siten että yli 80 % alitti suositeltujen pitoisuuksien raja-arvon.
The modeled and filtered concentrations measured in 2013-2016 were compared in probability plots in order to identify retention of pollutants and possible change over time.
Mallinnettuja sekä 2013-2016 mitattuja suodattimesta poistuvia pitoisuuksia vertailtiin todennäköisyyskuvaajassa ajallisen muutoksen ja suodattimien pidätyskyvyn tunnistamiseksi.
The objective of this thesis was to investigate the functionality of stormwater filtering structures from the point of view of the quantitative management of stormwater and retention of pollutants.
Diplomityön tavoitteena oli selvittää hulevesien suodatusrakenteen toimivuutta haitta-aineiden pidättymisen ja huleveden määrällisen hallinnan näkökulmasta.
Large random sets of effluent concentrations were produced to represent a situation where the filter does not remove or add the pollutants.
Massataselaskelmilla mallinnettiin suuret joukot satunnaisia haitta-ainepitoisuuksia, jotka edustavat suodatti-mista poistuvia pitoisuuksia tilanteessa, jossa suodatin ei poista tai lisää haitta-aineita.
Based on sample results and modeling, the Tikkurilantie filters seemed to capture influent metals of interest efficiently.
Näytetulosten ja mallinnusten perusteella Tikkurilantien suodattimet vaikuttavat pidättävän katualueella syntyvän huleveden metalleja tehokkaasti.
As expected, chloride from deicing salts does not appear to be removed by the filters and soil of the filters are presumably sources of dissolved chloride.
Odotetusti maantiesuolasta liukeneva kloridi ei näytä pidättyvän suodattimiin ja suodattimien maa-aineksesta liukenee kloridia poistuvan veden mukaan.
The long-term water balance of a filter was modeled with Stormwater Management Model (SWMM) with five and a half-year period of rainfall measurements recorded in southern Finland as input.
Suodatusrakenteen vesitaseen komponenttien osuuksia pitkällä aikavälillä eri suodattimen suhteellisilla pinta-aloilla ja pohjakerroksilla selvitettiin sadanta-valuntamallilla (Stormwater Management Model, SWMM), jossa lähtötietona oli usean vuoden Etelä-Suomessa mitattu sadanta-aikasarja.
The situation has improved in two years, indicating that nitrogen is efficiently removed.
Tilanne on parantunut kahdessa vuodessa, ja typpi näyttää vuoden 2016 näytteissä pidättyvän suodattimiin.
Effluent nitrogen concentrations measured during the first year after construction indicate leakage when compared to modeled effluent concentrations of zero removal.
Suodattimesta on rakentamisen jälkeisenä ensimmäisenä vuotena mitattu pitoisuuksia, jotka viittaavat typen huuhtoutumiseen suodattimista.
Water quality samples were collected from three rainfall events in autumn 2016 both for influent stormwater from road surface and effluent drainage water.
Suodattimiin kadun pinnalta päätyvästä hulevedestä sekä salaojan vedestä kerättiin näytteitä kolmen sadetapahtuman osalta syksyllä 2016.
Samples collected in the first year after construction of the filters in 2013-2014 from a previous study were also used for time comparison.
Tutkimuksessa hyödynnettiin myös ajallisessa vertailussa aiemman tutkimuksen näytteitä, jotka oli kerätty viiden sadetapahtuman aikana suodattimien rakentamisen jälkeisenä ensimmäisenä vuotena 2013-2014.
The partly landscaped sand and loam-layered filters between road and light traffic sidewalk were situated in Tikkurilantie, Vantaa, Finland.
Tutkimuksen kohteena olivat Vantaalla sijaitsevat ajotien ja kevyeen liikenteen väylän väliin rakennetut suodattimet, jotka ovat osaksi istutuksilla maisemoidut ja omaavat hiekka- ja multakerrokset.
Electric cars are visible in the newspapers, but not in the streets of Finland.
Sähköautot näkyvät lehtien palstoilla, mutta eivät juurikaan Suomen kaduilla.
The purpose of this thesis is to create a view to the current situation relating to electric cars in international and national level.
Tämän työn tarkoituksena on luoda ajankohtainen näkymä sähköisen liikenteen tilanteeseen kansainvälisesti ja Suomessa.
Thesis leans on the tradition of sociotechnical transition studies, especially multi-level perspective, MLP.
Työ nojautuu sosiotekniseen muutostutkimukseen, erityisesti monitasoperspektiiviin (multi-level perspective, MLP).
One perspective in the study was to create a view for Finland, how the sociotechnical configuration in personal transportation could be changing by electrification.
Yhtenä tutkimuksen tuloksena luotiin näkymä siihen, miten sähköisen henkilöliikenteen sosiotekninen kokoonpano voisi rakentua Suomessa.
New subsidy in purchasing offered to the consumers is a good start and important first signal, but not enough in order to make the electric car affordaple compared to ICE basing on the total cost of ownership.
Vuosille 2018-2021 esitetty määräaikainen tuki sähköautojen hankintaan on hyvä alku, mutta ei riittävä toimenpide tekemään sähköautoista kilpailukykyisiä polttomoottoriautoihin verrattuna omistamisen kustannusten perusteella.
The ambition in goals is high in Finland, but the implementation still lacks will, courage and means in order to act for regime shift to the low-carbon transportation.
Kunnianhimo asetetuissa tavoitteissa hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi pitäisi jalkauttaa nykytilannetta paremmin nolla- ja pienipäästöisyyttä sekä vaihtoehtoisia käyttövoimia kannustaviksi keinoiksi.
The decisions made according taxes and supportive elements has been incremental since 2010, when tax on driving power for BEV was separated from the one for diesel cars.
Viimeinen radikaali päätös ostamisen ja omistamisen verotuksessa sähköautoja suosivaan suuntaan on tehty 2010, kun sähköauton käyttövoimavero erotettiin dieselautoista.
The study reveals that the carbon emission based taxes have been the only support in Finland so far, which have created some kind of protection for the niches with more environmentally friendly driving power than the internal combustion engine offers.
Tutkimuksessa havaittiin, että hiilidioksidipäästöihin perustuvat auto- ja ajoneuvoverot sekä käyttövoimaveron alennus ovat muodostaneet ainoat sähköautonicheen kohdistuvat suojaavat toimenpiteet Suomessa 2007-2017.
Based on the perspectives and dimensions MLP offers, the tools were created for the purpose of analyzing whether the windows of opportunity are open for electro mobility or not.
Sen luomien mallien pohjalta luotiin työkalut, joiden avulla tilannekuvaa jäsenneltiin ja lopulta arvioitiin, onko mahdollisuuksien ikkuna avoinna sähköiselle liikenteelle kansainvälisesti ja Suomessa sekä miten liikenteen sähköistyminen voi muuttaa henkilöliikenteen sosioteknistä kokoonpanoa.
Comparisons with similarly equipped electric car (BEV), gasoline car (ICE) and plug-in hybrid car (PHEV) were calculated.
Ladattavien hybridien tukeminen verotuksen keinoin on lisääntynyt sekä bensiini- että sähköautoon verrattuna.
Otherwise, Finland will follow far behind of the current development and the possibilities the elektro mobility offers in a wide perspective.
Aikaikkunan avoimuus sähköiselle liikenteelle - mahdollisuuksia Suomessa monitasoperspektiivistä tarkasteltuna
Taxes included are value added tax, car tax after the first registration and vehicle tax (including base tax and tax on driving power).
Suomessa käytetyt auto- ja ajoneuvoverojen veroasteikot ovat vanhentuneita ottaen huomioon ensirekisteröityjen henkilöautojen päästötasojen kehitys ja toisaalta kunnianhimoiset tavoitteet päästöjen vähentämiseksi.
The more thorough analysis on national level were made by studying how changes in taxes relating to purchasing and owning the car have been changed since 2007 from the electric car point of view.
Tässä työssä tarkasteltiin hankintatuen, sähköautojen käyttövoimaveron poiston ja ominaispäästöjen WLTP-mittaustavan oletettujen muutosten viemistä auto- ja ajoneuvoveroon sellaisenaan.
However, the impact is only narrowing the gap between BEV and ICE, which is due to the value added tax carried by the market pricing.
Se tuli voimaan vuonna 2013, jolloin ostamisesta ja omistamisesta kertyvät verot olivat teknologiariippumattomimpia ottaen huomioon eri käyttövoimien hinta markkinoilla.
Low-noise BiCMOS amplifiers for base station applications
Vähäkohinaiset BiCMOS-vahvistimet tukiasemasovelluksiin
Lifetime Prediction for Hydro Generators
Vesivoimageneraattorin eliniän arviointi
Safety of indoor amusement park attractions in Finland and in the European Union.
Sisähuvipuistolaitteiden turvallisuus Suomessa ja EU-alueella
Remarkable cost benefits can be achieved by using new information technology due to better compatibility, timing, and correctness of the information.
Uuden informaatioteknologian avulla voidaan saavuttaa merkittävät kustannussäästöt paremman tiedon yhteensopivuuden, oikea-aikaisuuden ja virheettömyyden avulla.
As a result of the statistical method the mean absolute error of value was 1,4 % with the standard error of estimate 1,9 %.
Puhtaasti tilastollisella menetelmällä saatiin prosentuaalisten virheiden itseisarvojen keskiarvoksi 1,4 % ja keskihajonnaksi 1,9 %.
The study has been part of the cost management development program of infrastructures.
Tutkimus on toteutettu osana infrahankkeen kustannushallinnan kehittäminen -projektia.
The stages of different parts of the construction work are .modelled logically using product structures.
Eri työvaiheiden kustannukset mallinnetaan loogisesti toteutuneilla tuotantorakenteilla.
The construction costs of the data were modified to the cost level of December 2003 by index which was created in the study for underground excavating and reinforcing works.
Testauskohteiden urakkahinnat muutettiin vuoden 2003 joulukuun hintatasoon käyttämällä tutkimuksessa muodostettua maanalaisten kalliorakennustöiden kustannusindeksiä.
The cost system is based on product modelling, which is the entity of building and construction product data during the life span of the structure.
Rakennuksen tuotemalli on rakennuksen ja rakennusprosessin elinkaaren aikaisten tuotetietojen kokonaisuus.
The costs modelled by building elements differed from the actual construction costs by 4,2 % in the average with a standard deviation of 4,3 %.
Rakennusosa-arviomenetelmällä saatiin prosentuaalisten virheiden itseisarvojen keskiarvoksi 4,2 % ja keskihajonnaksi 4,3 %.
The costs were studied by two methods: with building element method and with a statistical method.
Kustannuksia on tutkittu rakennusosamenetelmällä ja puhtaasti tilastollisella menetelmällä.
The quantity array of the product model enables the derivation of production models which can be used to model, for example, the estimate of the total cost of the project by using input data.
Tuotemallin määräluetteloista voidaan muodostaa tuotantomalleja, joista panoksien avulla mallinnetaan esimerkiksi hankkeen kustannukset.
The study has been confined to excavating and reinforcing in rock caverns and tunnels and to open pit excavation.
Tutkimus on rajattu maanalaisten kalliorakennushankkeiden louhinta-ja lujitustöihin ja avolouhintaan.
The aim of the study was to investigate the cost management of rock caverns and rock tunnels.
Tutkimuksen tavoitteena on tutkia kalliorakennushankkeen mallinnusta ja kustannushallintaa.
Building element method is a more comprehensive cost management method than the statistical which is easier to use in the early planning phase.
Rakennusosa-arviomenetelmä sopii kaikille louhinta-ja lujitushankkeille kaikissa suunnittelun vaiheissa, kun tilastollinen menetelmä soveltuu vain suppealle hankemäärälle hankesuunnittelun alkuvaiheessa.
In the study a method was created to estimate the total contract costs.
Tutkimuksessa on laadittu menetelmät louhinta-ja lujituskustannusten arvioimiseen.
Building element method is based on building elements that are created by costs of materials, labor and machines.
Rakenneosalaskenta perustuu panospohjaisiin rakennusosiin.
As a result of the building element method total sum of contract costs, which includes costs separately, are estimated.
Tilastollisen mallinnuksen tulosteena saatiin kokonaishinta, ei osahintoja.
Material is analyzed using Grounded Theory -method.
Materiaali analysoidaan käyttäen grounded theory -metodia.
The most important general principle is that as much of the content structure and user interface logic as possible should be defined in the backend systems, not in the different distribution channels.
Tärkein yleinen periaate on, että mahdollisimman suuri osa sisällön rakenteesta ja käyttöliittymälogiikasta kannattaa määritellä palvelun taustajärjestelmissä eikä eri jakelukanavissa.
As the result of the study, five main requirements for a mobile news service and implementation technologies are identified: consistency, editability, user experience and design, business targets and finally speed and reliability.
Tutkimuksen tuloksena tunnistetaan viisi päävaatimusta mobiilille uutispalvelulle ja sen toteutusteknologioille: yhteneväisyys, muokattavuus, käyttökokemus ja ulkoasu, kaupalliset tavoitteet sekä nopeus ja luotettavuus.