natgillin/translations-raw huggingface dataset:
With two variables, CO2 and VOC (volatile organic compounds), the first, distance-based model performs better with correct alarm rate of over 75 % and false alarm rate of under 10 %.
Hiilidioksidille ja haihtuville orgaanisille yhdisteille ensimmäinen malli antaa oikeita hälytyksiä yli 75 %:ssa tapauksista ja pääsee alle 10 %:iin väärien hälytysten osalta.
The former uses dynamic time warping (DTW) and k-nearest neighbour (kNN) algorithm while the latter employs wavelet analysis and support vector machines (SVMs).
Ensimmäinen käyttää DTW:tä etäisyysmittana ja k:n lähimmän naapurin (kNN) algoritmia luokitteluun.
More meaningful complex events and more thorough time parameter optimization are suggested for future research.
Jatkotutkimusten aiheiksi suosittelen erityisesti järkevämpää tapahtumamäärittelyä ja systeemin aikaparametrien parempaa optimointia.
In this thesis I describe how predictive event processing works and how a proof-of-concept framework can be built.
Tässä työssä käyn läpi mitä ennustava tapahtumaprosessointi on ja kuinka eri komponenteista voidaan kasata järjestelmä reaalimaailman tapahtumien ennustamiseen.
In combination with predictive analytics (PA), which uses mathematical models to predict the future, a framework for predicting complex events can be designed.
Yhdessä matemaattisten ennustemenetelmien kanssa CEP mahdollistaa tapahtumien ennustamisen ja niistä varoittamisen.
The second, feature-based model turns out to be faster but more di cult to con gure properly.
Jälkimmäinen malli toimii nopeammin, mutta sen konfigurointi osoittautuu haastavaksi, minkä takia tulokset ovat huonompia.
As an application of predictive complex event processing I consider house automation and present a real-life case study for the experimental section.
Kokeellisessa osiossa esittelen taloautomaation sovellutuksena ennustavalle tapahtumaprosessoinnille.
Domain experts write e ective EPL (event processing language) queries to de ne complex events that are detected.
Tunnistettavat tilanteet määritellään EPL-lauseilla, joiden kirjoittamiseen tarvitaan tutkittavaa ilmiötä tuntevia asiantuntijoita.
The goal is to predict when a certain variable exceeds a limit value for a certain period of time.
Testeissä käytän todellisia sensoreita, joille ennustan sisäilmayhdistyksen asettamien raja-arvojen ylityksiä.
Cars often utilise only a fraction of their capacity.
Henkilöautojen kapasiteetista käytetään yleensä vain murto-osaa.
The demand forecast employed in this Thesis do not correspond real data, but they could be easily replaced by results derived from more advanced traffic models.
Käytetyt kysyntäennusteet eivät välttämättä vastaa todellista dataa, mutta ne on helppo korvata kehittyneempien liikennemallien antamilla tuloksilla.
Platforms facilitate the markets between the supply and the demand.
Alustat yhdistävät palvelunaan eri markkinaosapuolet; kysynnän ja tarjonnan.
Ride-sharing utilises the excess capacity by connecting the drivers and the passengers.
Kimppakyytipalvelut ottavat kapasiteetin käyttöön yhdistelemällä kuljettajia matkustajiin.
Agent-based modelling produces comprehensible results about the performance of a modelled platform.
Agenttipohjainen malli tuottaa helposti tulkittavia tuloksia mallinnetun alustan suorituskyvystä.
An Evaluation Model for a Ride-Sharing Problem
Arviointimenetelmä kimppakyytipalveluille
The users of a platform benefit from the number of other users.
Alustoilla on verkostovaikutuksia, eli käyttäjät hyötyvät toisten käyttäjien suuresta määrästä.
This Thesis develops a model to evaluate the performance of a ride-sharing platform.
Tässä työssä kehitetään malli alustan suoriutumisesta kimppakyytipalvelulle.
The model provides quantitative results that make sense and similar results have been obtained in previous studies.
Tulokset ovat tolkullisia ja vastaavat aiempia tutkimuksia kimppakyytipalveluista.
Piloting a platform service that needs a critical mass may be challenging because reliable data cannot be obtained with only a few users.
Luotettavaa dataa ei pystytä tuottamaan vain muutamalla käyttäjällä.
To meet this requirement, a service with a network effect must have a sufficient number of users that is called the critical mass. Services are often piloted with a small sample of users.
Kriittinen massa on se määrä käyttäjiä, jolla palvelu houkuttaa kumpiakin osapuolia käyttäjiksi.
The objective of the model is to create performance estimates to see if a ride-sharing service is a feasible concept in a given area.
Tavoitteena on vastata kysymykseen: "Soveltuuko palvelu tutkitulle alueelle?"
This leads to compromises in residential design and low convertibility of the plans in the detailed design phase.
Seurauksena ovat asuntosuunnittelun kompromissit ja heikko suunnitelmien muutosmahdollisuus rakennussuunnitteluvaiheessa.
Furthermore this thesis showed that the elevation of the garage and residential building may lead into unfavourable parking solution.
Lisäksi diplomityössä selvitettiin, että autohallin ja asuinrakennuksen korkeusasemointi voi johtaa epäedulliseen pysäköintiratkaisuun.
In the future the use of centralized parking facilities may offer an option for sustainable development in parking solutions.
Keskitetty pysäköintiratkaisu voi tarjota tulevaisuudessa kestävän kehityksen mukaisen pysäköintiratkaisun.
The ground level solution is affordable to execute, however its usage is restricted by city plan regulations, site setting and circumstance, the improper massing of buildings and excessive building efficiency.
Maantasoratkaisu on halpa toteuttaa, mutta sen käyttöä rajaa asemakaavamääräykset, tonttiolosuhteet, rakennusten epäsopivat massoittelut ja liian tehokas rakentaminen.
Parking solution optimization in development projects of residential buildings
Pysäköintiratkaisun optimointi kerrostalorakentamisen hankesuunnittelussa
The parking solutions of apartment buildings can be divided to ground level solutions, garages connected to the residential buildings and separate centralized parking facilities.
Kerrostalorakentamisen asukaspysäköintiratkaisut voidaan jakaa maantasoratkaisuihin, asuinrakennuksen yhteydessä oleviin autohalleihin, ja erillisiin keskitettyihin pysäköintitaloihin.
Building efficiency has, according to literature, the most significant effect on the choice of the parking solution.
Kirjallisuuden mukaan pysäköintiratkaisuun vaikuttaa merkittävimmin rakennustehokkuus.
The aim of this master's thesis is to study the residential parking solutions in densely built areas; their pros and cons, the factors affecting the choice of a specific parking solution over another and the different ways in which these factors can be influenced.
Diplomityon tarkoituksena on selvittää tiiviin rakentamisen asukaspysäköintiratkaisut, niiden hyvät ja huonot puolet, sekä mitkä tekijät vaikuttavat pysäköintiratkaisun valintaan, ja kuinka näihin tekijöihin voidaan vaikuttaa.
Nonetheless its structural compatibility 'with the residential building causes issues especially when the garage is planned underneath the building.
Tonttikohtainen autohalli on laadukas pysäköintiratkaisu, mutta sen rakenteellinen yhteensopivuus asuinrakennuksen kanssa aiheuttaa ongelmia ennen kaikkea kun autohalli suunnitellaan asuinrakennuksen alapuolelle.
However the reference material proved improper massing to often generate challenging garage solutions before it would be necessary according to the building efficiency.
Korkea tonttitehokkuus aiheuttaa kiistatta haasteita pysäköinnin mahduttamiselle omalle tontille, mutta viiteaineistosta huomattiin myös rakennusten epäsopivan massoittelun aiheuttavan haasteellisia autohalliratkaisuja usein ennen kuin se tonttitehokkuuden puolesta olisi välttämätöntä.
According to the Land Use and Building Act the city plan may require the party engaging in a building process to arrange a requisite amount of parking space.
Asemakaava voi vaatia maankäyttö- ja rakennuslain perusteella rakennushankkeeseen ryhtyvää järjestämään kiinteistön käytön edellyttämä määrä autopaikkoja.
This was studied in this master's thesis by considering the building footprint in addition to the building permit.
Tätä tutkittiin diplomityössä tarkemmin ottamalla rakennusoikeuden määrän lisäksi huomioon rakennusoikeuden jakautuminen, eli rakennusala.
High building efficiency induces challenges to the inclusion of the parking space to the plot.
Tiiviin rakentamisen alueilla on ollut haasteellista sijoittaa autopaikkoja omalle tontille.
Underground parking or parking located underneath buildings can be avoided by locating premises into the bottom floor of the building.
Sijoittamalla asuinrakennuksen pohjakerrokseen hyötytiloja voidaan välttää maanalainen tai asuinrakennuksen rungon alapuolinen pysäköintiratkaisu.
The emergence of the internet of things (IoT) has introduced embedded systems into insecure environments.
Esineiden internetin (IoT) yleistyminen on tuonut sulautettuja järjestelmiä turvattomiin ympäristöihin.
However, they also increase the attack surface of the system against hardware attacks.
Ne kuitenkin myös lisäävät järjestelmän hyökkäyspintaa laitteistotason hyökkäysille.
The method is validated with simulations and by constructing a physical test setup.
Menetelmän toiminta vahvistetaan simulaatioilla ja rakentamalla fyysinen testilaitteisto.
In addition to just transmitting sensitive information, some IoT devices use this information to make independent decisions.
Sen lisäksi, että IoT-laitteet lähettävät arkaluonteista tietoa, jotkin niistä myös tekevät itsenäisiä päätöksiä sen perusteella.
More specifically, the data strobe signal and its associated data signal are purposefully misaligned.
Tarkemmin sanottuna, data-strobe -ajoitus ja siihen liittyvä datasignaali epäkohdistetaan tahallisesti.
Hardware tampering methods are maturing and becoming more accessible.
Menetelmät laitteiston peukalointiin kypsyvät ja ovat helpommin saatavilla.
The impedance changes are indirectly measured by introducing controlled DRAM write errors.
Impedanssimuutoksia mitataan epäsuorasti, aiheuttamalla hallittuja DRAM-kirjoitusoperaation virheitä.
This so-called edge computing requires the devices to be adaptable to different computing tasks.
Tämä niin kutsuttu eunalaskenta vaatii laitteita mukautumaan erilaisiin laskentatehtäviin.
Attaching a modchip, or another tampering device, to the DRAM bus requires modifications to the physical connections on the bus.
Modipiirin tai muun peukalointilaitteen kiinnittäminen DRAM-väylään vaatii muutoksia väylän fyysisiin yhteyksiin.
This creates data writes that store different values to the memory, depending on the electrical properties of the memory bus.
Tämä aiheuttaa datakirjoituksia, jotka tallentavat muistiin eri arvoja, riippuen väylän sähköisistä ominaisuuksista.
The external dynamic random access memory (DRAM) chips used in embedded devices offer flexible configuration options to suit the various applications.
Dynamic random access memory (DRAM)) tarjoavat joustavia kokoonpanovaihtoehtoja erilaisiin sovellutuksiin.
Modchips have even been created by hobbyists to bypass security restrictions on home entertainment systems.
Modipiirejä on luotu harrastelijatasolla kiertämään kodin viihdelaitteston turvallisuusrajoituksia.
The setup is based on the SoftMC framework that implements a memory controller on a field-programmable gate array (FPGA).
Laitteisto perustuu SoftMC-alustaan, joka toteuttaa muistiohjaimen FPGA-piirillä (engl.
The memory controller is modified to support an outside control of the data strobe timings.
Muistiohjainta muokataan tukemaan data-strobe -ajoituksien ulkoista ohjaamista.
This thesis proposes a method for detecting DRAM bus tampering on the hardware level.
Tämä diplomityö esittelee menetelmän DRAM-väylän peukaloinnin havaitsemiseksi laitteistotasolla.
The proposed method is based on detecting changes in the impedance of the DRAM bus caused by malicious modifications.
Ehdotettu menetelmä perustuu vihamielisten muokkauksien aiheuttamien väylän impedanssimuutoksien havaitsemiseen.
A Method for Detecting DRAM Bus Tampering
Menetelmä DRAM-väylän peukaloinnin havaitsemiseen
The method is shown to detect modifications of the DRAM bus, such as an added interposer between the memory chip and the PCB.
Menetelmän näytetään pystyvän havaitsemaan DRAM-väylän muokkauksen, kuten muistipiirin ja piirilevyn väliin lisätyn välisovittimen.
This is achieved with an added tampering circuit such as a modchip.
Tämä toteutetaan lisäämällä piirilevylle peukalointipiiri, kuten Modipiiri.
The communication between different integrated circuits (IC) on a printed circuit board (PCB) can be intercepted and modified.
Mikropiirien välinen viestintä piirilevyllä voidaan kaapata, ja sitä voidaan muokata.
The errors are created by controlling the data-strobe timing parameters of a memory controller on a double data rate 3 (DDR3) system.
Virheet tuotetaan ohjaamalla data-strobe -ajoituksia muistiohjaimessa.
Handling data structures in the software for planning power distribution networks
Verkkotietorakenteiden käsittely sähkönjakeluverkon suunnitteluohjelmistossa
Adopting agile software development in large organizations; A systematic literature review
Ketterien ohjelmistokehitysmenetelmien käyttöönotto suurissa organisaatioissa; Järjestelmällinen kirjallisuustutkimus
In 2015, 1621 million tons of raw steel was manufactured and steel industry caused almost 7 % of mankind’s CO2 emissions.
Vuonna 2015 raakaterästä valmistettiin 1621 miljoonaa tonnia ja terästeollisuus aiheutti lähes 7 % ihmisen hiilidioksidipäästöistä.
Demonstration plant is based on existing pilot plant.
Demonstraatiolaitoksen pohjana käytetään olemassa olevaa pilottilaitosta.
Slag2PCC project has been successful in bot laboratory and pilot scale and now next step is to upscaling of the process to demonstration scale.
Slag2PCC projekti on edennyt menestyksekkäästi laboratorio- ja pilottivaiheen läpi ja seuraava askel on suuremman skaalan demonstraatiolaitoksen toteutus.
Steelmaking is one of the biggest causes of industrial carbon dioxide emissions.
Teräksen valmistus on yksi suurimmista teollisuuden hiilidioksidipäästöjen aiheuttajista.
This is achieved by binding CO2 in to stable mineral form.
Tämä tehdään sitomalla hiilidioksidi stabiiliin mineraalimuotoon.
Slag to PCC project aims to develop economically competitive method to reduce steel industries CO2 emissions.
Slag2PCC projektin päämääränä on kehittää taloudellisesti kilpailukykyinen prosessi vähentämään terästeollisuuden hiilidioksidipäästöjä.
It is part of every modern production line in a form or another.
Teräs on laajalti käytetty rakennusmateriaali, se on osana muodossa tai toisessa jokaisessa modernissa tuotantolinjassa.
This thesis introduces the pilot plant and required improvements that this plant needs.
Tässä työssä esitellään nykyinen pilottilaitos ja tarvittavat parannus toimenpiteet mitä laitokselle on tehtävä.
Thesis compiles guidelines for design parameters and material choices, design sketches and technology ratings based on literature, laboratory tests and interviews with consultants to ease the following design and manufacturing phases.
Kirjallisuudesta, laboratoriotesteistä ja asiantuntiahaastatteluiden pohjalta on koostettu mitoitusohjeistuksia, konseptipiirroksia sekä materiaali- ja teknologiavalintoja helpottamaan tulevia demolaitoksen suunnittelu- ja toteutusvaiheita.
Concept design for demonstration plant for production of precipitated calcium carbonate from steelmaking slag and carbon dioxide
Demonstraatiolaitokseen konseptisuunnitelma kalsiumkarbonaatin valmistamiseksi teräskuonasta ja hiilidioksidista
In slag2PCC process CO2 is bound to calcium that is extracted from steelmaking slag.
Slag2PCC prosessissa teräksen valmistuksessa syntyvä hiilidioksidi sidotaan teräskuonasta erotettuun kalsiumiin ja näin tuotettuun kalsiumkarbonaattiin.
This thesis goes through the technology research and concept design for demonstration plant.
Tässä työssä esitellään teknologiaselvitys ja konseptisuunnitelma demolaitoksen toteuttamista varten.
This work introduces concept design work for mobile demonstration plant for calcium carbonate production from steelmaking slag and carbon dioxide that is assembled in shipping containers.
Työssä esitellään mobiilin, laivakontteihin asennetun tuotantolaitoksen konseptisuunnitelma kalsiumkarbonaatin valmistamiseksi teräskuonasta ja hiilidioksidista.
The used dataset consisted of 21 neonates that had been treated with dexmedetomidine.
Tutkimuksen aineisto koostui 21:stä vastasyntyneestä, jotka kaikki olivat saaneet dexmedetomidiinia.
Furthermore, it was shown that hour-long recordings do not seem to be needed for examining the neurocognitive effects of dexmedetomidine as all of the effects could be seen within the following ten minutes after the subjects had received the drug.
Tämän lisäksi tässä työssä osoitettiin, että tuntien pituiset aivosähkökäyrätallenteet eivät ole tarpeellisia dexmedetomidiinin neurokognitiivisten vaikutusten tutkimiseen, sillä kaikki vaikutukset havaittiin lääkkeen antamista seuranneen kymmenen minuutin aikana.
This thesis aimed to study the effects of dexmedetomidine on the cortical activity of neonates by statistically analyzing electroencephalographic (EEG) recordings.
Tämän työn tarkoituksena oli tutkia dexmedetomidiinin vaikutusta vastasyntyneiden kortikaaliseen aktiivisuuteen analysoimalla tallennettuja aivosähkökäyriä (EEG) tilastollisesti.
Effects of Dexmedetomidine on the cortical activity of neonates
Dexmedetomidiinin vaikutus vastasyntyneiden kortikaaliseen aktiivisuuteen
For quantifying the recordings, a set of eight computational features were selected that represented correlation of phase, synchrony, spectral properties as well as multifractality of the signals.
Nämä muuttujajoukot kuvasivat signaalien vaiheiden välistä korrelaatiota, synkroniaa, taajuusjakaumaa ja multifraktaalisuutta.
In this thesis, dexmedetomidine was found to affect different measures of synchrony and phase correlation.
Dexmedetomidiinin havaittiin vaikuttavan signaalien vaiheiden väliseen korrelaatioon sekä synkroniaan.
Dexmedetomidine is a sedative that has been proven to be effective and safe to use with adults, however, its neurocognitive effects on newborns remain unclear.
Dexmedetomidiini on sedatiivi, joka on osoitettu tehokkaaksi ja turvalliseksi aikuisilla.
Energy return on investment for photovoltaic systems
Energiapanoksen tuottokerroin ja sen määrittely aurinkosähköjärjestelmille
In addition to the impregnation experiments, effects of three different plastic laminates (polypropylene, polypropylene-maleic anhydride and high-density polyethylene) on thermal yellowing of ECF bleached chemical pulp were studied.The most drastic thermal yellowing tendency was detected with the pulp and paper sheets impregnated with buffer solution of pH 5.
Impregnointikäsittelyjen lisäksi tässä diplomityössä tutkittiin kolmen eri muovilaminaatin (polypropyleeni, polypropyleeni-maleiinianhydridi ja korkeatiheyksinen polyeteeni) vaikutusta suodatinpaperin ja ECF-valkaistun havusellun lämpökellertymiseen.
Differences between the samples were analysed with ISO brightness and ultraviolet resonance Raman spectroscopy measurements before and after thermal treatments.
Arkit analysoitiin ISO-vaaleusmittausten ja UV-resonanssiramanspektroskopian avulla ennen ja jälkeen lämpökäsittelyn.Kokeellisen osan tavoitteena oli myös tutkia eri antioksidanttien ja lisäaineiden vaikutusta valkaistujen sellujen lämpökellertymiseen.
Performance of the impregnation method was evaluated by a sheet weight gain, scanning electron microscopy, and confocal Raman microscopy measurements after impregnations.One of the objectives in primary experiments was to investigate and compare thermal yellowing of filter paper, sticker base paper and eleven commercial pulps.
Menetelmän toimivuutta tutkittiin impregnoitujen laboratorioarkkien painon lisäyksen perusteella, pyyhkäisyelektronimikroskopialla (SEM) sekä samapolttopisteisellä ramanmikroskopialla (CRM).
The main objective of the primary experiments was to study the effects of different antioxidants and additives on thermal yellowing of filter paper and fully bleached chemical pulps.
Diplomityön ensisijaisten kokeiden tavoitteena oli tutkia suodatinpaperin, tarrantaustapaperin ja 11 kaupallisen, valkaistun sellun lämpökellertymistä.
Vehicle routing is a difficult and important problem in waste management.
Autojen reititys on vaikea ja tärkeä ongelma jätehuollossa.
The test results indicate that the method can be used to create high quality routing solutions.
Testitulokset osoittavat, että menetelmää voidaan käyttää korkealaatuisten reititysratkaisujen tuottamiseksi.
Waste collection distribution for easier routing
Jätteenkeräyksen tasaaminen reitityksen helpottamiseksi
While the result requires some manual fixes before creating the actual routes, the final routes compared favourably with the comparison data.
Vaikka menetelmän tuottama tulos vaatiikin hieman käsin tehtäviä korjauksia ennen varsinaisten reittien luontia, lopulliset reitit olivat laadukkaita vertailureitteihin verrattuna.
Creating routes with optimal drive-times for a fleet of vehicles is an NP-hard problem even in the simplest cases, and the real-world use-cases can include many kinds of additional constraints and objectives.
Ajoajaltaan optimaalisten reittien luonti on helpoimmassakin tapauksessa NP-vaikea ongelma, mutta todellisissa käyttötapauksissa siihen liittyy usein vielä muitakin lisärajoituksia ja -tavoitteita.
The method is based on a clustering algorithm, which attempts to divide the collection points into clusters so that the collection weights and drive-times are distributed evenly among the clusters, while trying to keep them spatially non- overlapping and compact.
Menetelmä perustuu klusterointialgoritmiin, joka jakaa keräyspisteet ryhmiksi siten, että ajoaika ja kerättävä paino jakautuvat klustereille tasaisesti, mutta kuitenkin siten, että joukot ovat tiiviitä ja maantieteellisesti erossa toisistaan.
The clusterer is used to divide the points into groups representing weekdays, and then those groups are further divided into groups for different weeks and days depending on their collection intervals.
Keräyspisteet klusteroidaan viikonpäiviä vastaaviksi ryhmiksi, jotka klusteroidaan edelleen vastaamaan eri viikoilla ja päivillä kerättäviä pisteitä perustuen pisteiden tyhjennysväleihin.
This thesis proposes a method for transforming a periodic delivery vehicle routing problem into a set of simpler problems that do not include the periodicity constraint.
Tämän diplomityön tavoitteena oli kehittää menetelmä, joka muuntaa jaksollisen reititysongelman (periodic delivery vehicle routing problem) joukoksi muita, yksinkertaisempia ongelmia, jotka eivät sisällä jaksollisuutta.
Tabu search metaheuristic is used to prevent the search from getting stuck in a local optimum.
Haun juuttuminen paikalliseen optimiin estetään käyttämällä tabuhaku-metaheuristiikkaa.
Developed model was mathematical and created in a way that allows easy implementation into embedded software.
Kehitetty mittausmalli on matemaattinen ja kehitetty tavalla joka mahdollistaa sen implementoimisen sulautettuun ohjelmistoon mahdollisimman helposti.
The prototype is intended for use in hazardous environment, which affects its design choices.
Prototyyppi on tarkoitettu käytettäväksi räjähdysvaarallisissa ympäristöissä ja tämä on vaikuttanut sen suunnittelulähtökohtiin.
The model was implemented into embedded software and several replicates of prototype built for verification testing.
Malli implementoitiin sulautettuun ohjelmistoon ja prototyypistä valmistettiin useita kopioita verifikaatiotestausta varten.
Additional challenges for development were large mass of the prototype and heating of cuvette where primary measurements are done.
Lisähaasteita kehitystyölle toivat prototyypin suuri massa ja pääasiallisten mittausten suorittamiseen tarkoitetun kyvetin lämmittäminen.
This thesis covers development of temperature measurement model for a prototype device.
Tämä diplomityö käsittelee lämpötilan mittausmallin kehitystä prototyyppilaitteelle.
Performance of the model was verified with a smaller experiment using multiple devices.
Mittausmallin suorituskykyä verifioitiin pienemmällä kokeella käyttäen useampaa kopiota prototyypistä.