natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Testing is an essential part of all product development and the product development of an electric powertrain is no exception.
Testaus on oleellinen osa kaikkea tuotekehitystä, eikä sähköisen ajovoimansiirron tuotekehitys tee tähän poikkeusta.
This work introduces the most notable manufacturers providing testing equipment and their products such as dynamometers, battery simulators, data acquisition systems and control systems.
Työssä esitellään merkittävimmät mittalaitevalmistajat ja näiden tuotteet kuten dynamometrit, akkusimulaattorit, datankeruulaitteistot ja ohjausjärjestelmät.
A dynamometer is needed to load the powertrain.
Voimansiirron kuormittamiseen tarvitaan dynamometri.
In addition to these, auxiliary devices such as liquid cooling and a fan to provide artificial headwind are needed.
Näiden pääkomponenttien lisäksi tarvitaan avustavia järjestelmiä kuten nestejäähdytys ja keinotekoisen ajoviiman tuottava puhallin.
The control system can be realized e.g. using dSpace hardware and ControlDesk and AutomationDesk tools.
Ohjausjärjestelmä voidaan toteuttaa esimerkiksi dSpace-pohjaisena käyttäen apuna ControlDesk- ja AutomationDesk-työkaluja.
Testing of batteries in a safe manner requires a space where the batteries can be safely charged and discharged.
Akkujen testaaminen turvallisesti edellyttää tilaa, jossa akkupakettia voidaan turvallisesti purkaa ja ladata käyttäen akkusimulaattoria.
The maximum power of the battery simulator is dependent on the vehicles to be tested, but a DC voltage of 650 V is arguable.
Akkusimulaattorilta vaadittava kokonaisteho riippuu testattavista ajoneuvoista, mutta sen pitäisi pystyä tuottamaan mielellään vähintään 650 V tasajännite.
The test system is controlled by a control system allowing the user to set up, monitor and control the testing.
Testauslaitteistoa ohjaa ohjausjärjestelmä, jonka avulla tarvittava testisykli voidaan ohjelmoida ja sitä voidaan valvoa ja hallita.
The dynamometer needs to be able to provide large braking torque on low speeds as low speeds and high torques cannot typically be avoided by using a large gear.
Dynamometriltä edellytetään polttomoottoriajoneuvojen testaukseen verrattuna poikkeuksellista kykyä tuottaa suuri jarruttava momentti matalilla pyörintänopeuksilla, sillä matalia pyörintänopeuksia ja suuria vääntöjä ei yleensä voida välttää käyttämällä suurempaa vaihdetta.
There is a wide selection of measurement and testing devices suitable for this purpose on the market.
Markkinoilla on laaja valikoima mitta- ja testauslaitteita, joita voidaan käyttää yllä kuvattuun testaukseen.
From these measurement requirements a technical specification for the testing system is derived.
Näistä mittaustarpeista ja sähköisen ajovoimansiirron tyypillisistä suureista johdetaan tekniset vaatimukset testilaitteistolle.
This master's thesis lists the needs of electric powertrain testing, examines the requirements for the testing equipment and specifies what kind of testing equipment is marketed for this purpose.
Tämän diplomityön tarkoitus on selvittää sähköisen ajovoimansiirron testaukseen liittyviä mittaustarpeita, minkälaisia vaatimuksia ne testauslaitteistolle asettavat ja minkälaisia sähköisen ajovoimansiirron testaukseen soveltuvia laitteita ja laitteistoja markkinoilla on. Voimansiirron ja sen komponenttien testaus edellyttää useista osista koostuvaa laitteistoa.
A battery simulator is needed to act as power source instead of a battery and also to charge and discharge the battery when the battery is tested.
Dynamometrin lisäksi testauksessa tarvitaan akkusimulaattoria, jota voidaan käyttää akun sijaan virtalähteenä ja jota toisaalta voidaan käyttää akkua testattaessa akun purkuun ja lataamiseen.
This work also describes the methods for testing and measuring an electric powertrain and its components.
Työssä kuvaillaan myös minkälaisia menetelmiä voimansiirron ominaisuuksien mittauksessa ja testauksessa voidaan soveltaa.
A roller dynamometer is not very well suitable for testing of powertrain without an existing vehicle; thus a hub dynamometer is the best choice.
Käytännössä tarvitaan napadynamometri, sillä rulladynamometria on hankala käyttää ilman kokonaista, olemassa olevaa ajoneuvoa.
Superconducting Josephson junctions as detectors of electrical noise
Suprajohtavat Josephson-liitokset sähköisen kohinan mittareina
Customer profitability of a telecom operator
Teleoperaattorin asiakaskannattavuus
Defining the Optimum Routine Test Interval for Control and Protective Systems in Substations
Sähköasemien ohjaus- ja suojausjärjestelmien määräaikaistestausvälin määrittäminen
The research was made in cooperation with the mine, Oy Forcit Ab and Oy Finnrock Ab.
Tutkimus tehtiin yhteistyössä kaivoksen, Oy Foreit Ab:n ja Oy Finnroek Ab:n kanssa.
Approximately 1,4 million tons of ore are mined annually from Pyhäsalmi mine by sublevel benching.
Pyhäsalmen kaivoksessa louhitaan joka vuosi 1,4 miljoonaa tonnia sulfidimalmia pengertäyttölouhintamenetelmällä.
The mine is the most efficient in its scale in the world and new technologies are studied constantly to improve work safety and efficiency.
Kokoluokassaan maailman tehokkaimmassa kaivoksessa etsitään jatkuvasti uusia tapoja työturvallisuuden parantamiseen ja tuotannon tehostamiseen.
Vibrations were small with both detonators and did not cause significant risks to the structures of the mine.
Tärinämittaustulokset olivat molemmilla menetelmillä niin pieniä, etteivät ne aiheuttaneet merkittävää vauriovaaraa kaivoksen rakenteille.
However, such benefits were not found in routine blasts, which would compensate the high price of electronic detonators.
Tutkimuksessa ei kuitenkaan löydetty rutiininomaisten louhosräjäytysten osalta sellaisia etuja, jotka kompensoisivat elektronisten nallien korkeaa hintaa.
The effect of electronic detonators on stoping at Pyhäsalmi mine
Elektronisten nallien käytön vaikutukset Pyhäsalmen kaivoksen tuotantolouhintaan
In advance it was expected that the good accuracy and reliability of electronic detonators would decrease the blasting vibrations thus improving the stability and smoothness of stope walls compared to the Nonel-detonators.
Ennakkoon odotettiin, että elektronisten nallien tarkkuus ja luotettavuus laskisivat louhinnan tärinäarvoja ja parantaisivat louhintajälkeä Nonel-nalleihin verrattuna.
The most important research methods were vibration measurement and scanning of the stopes.
Keskeisimpinä tutkimusmenetelminä käytettiin tarinamittausta ja louhosskannausta.
The target of this thesis was to find out how does the replacement of Nonel-detonators with electronic detonators affect underground stoping.
Tässä diplomityössä tutkittiin miten Nonel-nallien korvaaminen elektronisilla nalleilla vaikuttaa kaivoksen tuotantolouhintaan.
Emulsion based explosives and Nonel-detonators are commonly used in blasting.
Räjäytystöissä käytetään pääsiassa emulsiopohjaisia räjähdysaineita ja Nonel-sytytysjärjestelmää.
Flexible and reliable electronic detonators offered an excellent tool for these blasts.
Niihin joustavat ja toimintavarmat elektroniset nallit tarjosivat erinomaisen työkalun ja kyseisten räjäytysten toteuttaminen Nonel-nalleilla olisi ollut huomattavasti hankalampaa ja epäluotettavampaa.
Electronic detonators are excellent in the research and development of mining and excavation.
Elektroniset nallit tarjoavat myös erinomaisen työkalun louhintatekniseen tutkimukseen.
The optimal firing sequence was row-by-row with short delay intervals between holes.
Optimaaliseksi sytytysjärjestykseksi havaittiin rivi kerrallaan -menetelmä lyhyin hidasteajoin.
During this research the accuracy of the detonators revealed holes in the blasts which did not generate any vibration trace.
Nallien tarkkuus auttoi tutkimuksen aikana havaitsemaan tarinaa tuottamattomia reikiä, joiden avulla kaivoksen louhosporauskaavioiden optimoiminen olisi mahdollista.
Some special blasts such as a long blind shaft were also made during the research.
Tutkimuksen aikana suoritettiin myös rutiininomaisesta louhinnasta poikkeavia räjäytyksiä, kuten pitkiä nousuja ja isoja kansia.
The optimal firing sequence and delays of electronic detonators were also studied.
Samalla elektronisilla nalleilla etsittiin optimaalista sytytysjärjestystä.
The results of vibration measurements and scanning of the stopes were similar for all kinds of detonators.
Tärinämittaus- tai skannaustuloksissa ei havaittu eroja eri nallityyppien välillä.
According to all results the total substitution of Nonel-detonators with electronic detonators is not profitable.
Tulosten perusteella elektronisten nallien laaja käyttöönotto kaivoksessa ei ole kannattavaa, mutta kaivoksen erikoisräjäytyksissä niitä kannattaa käyttää Nonel-nallien rinnalla.
Blasted surfaces were usually smooth according to scanning results.
Skannaustulokset osoittivat, että pääsääntöisesti louhintajälki oli hyvää ja havaitut ongelmat johtuivat kallion ominaisuuksista tai virheistä panostustyössä.
Determination of C-reactive protein
C-reaktiivinen proteiini ja sen määrittäminen
Immunoturbidimetry is already commercially available as a method for the determination of CRP, and the measurements were carried out using a QuikRead 101 Point-of-care device made by Orion Diagnostica.
Immunoturbidimetria on kaupallisessa käytössä CRP:n määritystapana jo nyt, ja mittaukset suoritettiin Orion Diagnostican valmistamalla QuikRead 101 – vieritestauslaitteella.
The purpose of this thesis was to examine analytical techniques that are capable of quantitative analysis of C-reactive protein (CRP).
Diplomityön tarkoituksena oli tutkia C-reaktiivisen proteiinin (CRP) kvantitatiiviseen määrittämiseen sopivia menetelmiä.
Each analytical method tested were shown to be suited for quantitative analysis of CRP.
Jokaisen tutkitun määritystavan todettiin soveltuvan CRP:n kvantitatiiviseen määritykseen.
Point- of-care testing and its significance are also discussed.
Kirjallisuusosassa käsitellään myös vieritestausta ja sen merkitystä.
In addition to quantitative analysis, bio-layer interferometry was also used to examine the kinetics between CRP and its antibodies.
Biokerrosinterferometriaa käytettiin kvantitatiivisen määrityksen lisäksi CRP:n ja sen vasta-aineiden välisen kinetiikan tutkimiseen.
The results for measurements with immunoturbidimetry, electrochemiluminescence and bio-layer interferometry are shown in the experimental section.
Työn kokeellisessa osassa esitellään immunoturbidimetristen, elektrokemiluminometristen ja biokerrosinterferometristen mittausten tulokset.
These three methods were chosen for testing in the experimental section of the thesis.
Kyseiset määritysmenetelmät valikoituivat myös kokeiltaviksi määritystavoiksi.
CRP is a protein found in blood, and it is a well known diagnostic marker.
CRP on verestä löytyvä yhdiste, jonka pitoisuus kuvastaa ihmisen terveydentilaa.
Measurements with electrochemiluminescence failed, so results from previous measurements found in literature are shown instead.
Elektrokemiluminesenssia hyödyntävät mittaukset epäonnistuivat, joten osiossa esitellään nyt saatujen tulosten lisäksi aikaisempia samalla laitteistolla mitattuja kirjallisuudesta löytyviä tuloksia.
Several analytical methods for determination of CRP are examined at the end of the section, with the focus being on immunoturbidimetry, electrochemiluminescence and bio-layer interferometry.
Osion lopuksi esitellään joukko erilaisia CRP:n määritykseen sopivia analyyttisiä menetelmiä, joista tarkimmin esitellään immunoturbidimetriaa, elektrokemiluminesenssia ja biokerrosinterferometriaa.
The structure and diagnostic significance of CRP is discussed in the literature section.
Työn kirjallisuusosassa esitellään CRP:n rakennetta ja tehtäviä ja sen diagnostista merkitystä.
Measurements with electrochemiluminescence failed, but the method can be considered to be well suited for determination of CRP based on previous results found in literature.
Elektrokemiluminesenssimittaukset epäonnistuivat, mutta kyseisellä menetelmällä ja samalla laitteistolla aikaisemmin tehtyjen mittausten perusteella myös elektrokemiluminesenssin voidaan todeta soveltuvan hyvin CRP:n määritykseen alhaisten määritysrajojen ja laajan lineaarisen alueen takia.
Optimization of wood cutting using dynamic programming
Lautojen sahauksen optimointi dynaamisella optimoinnilla
Implementation of the common operating system interface on a cheap processor
Standardin käyttöjärjestelmärajapinnan toteuttaminen halpaan prosessoriin
Two such systems were tested for a period of two weeks.
Tässä työssä testattiin kahta kyseistä järjestelmää.
Some commercial wireless measurement systems have appeared to markets in recent years.
Viime vuosien aikana markkinoille on alkanut ilmaantua kaupallisia sisäilmaston mittausjärjestelmiä.
Measuring Indoor Climate Quality
Sisäilmaston mittaaminen
Finally, two different measurement systems were constructed in addition to a previous-made student project that was tested in a real-life situation.
Lopuksi rakennettiin kaksi erilaista järjestelmää sisäilmaston mittaamiseksi sekä testattiin opiskelijoiden aikaisemmin rakentamaa langatonta mittausjärjestelmää.
The second system incorporated a few Z-Wave sensors, an Arduino Uno development board and a few other sensors connected to a ThereGate home server.
Toisessa järjestelmässä yhdistettiin Z-Wave-antureita, Arduino Uno -kehitysalusta ja muutama muu anturi ThereGate-kotipalvelimeen.
In the third use-case, a ZigBee-based WSN was installed to an elderly care house to measure ICQ variables for a period of one month.
Kolmannessa koejärjestelyssä ZigBeehen pohjautuva anturijärjestelmä asennettiin vanhusten palvelutaloon mittamaan sisäilmastoa kuukauden ajaksi.
The first system was a small-scale WSN that included ZigBit development boards and a volatile organic compound (VOC) sensor.
Ensimmäisessä järjestelmässä pienen mittakaavan ZigBee-verkkoon yhdistettiin anturi, joka mittaa haihtuvia orgaanisia yhdisteitä.
Different standards governing ICQ are also explained.
Myös sisäilmastoon liittyviä standardeja käydään läpi.
The most important variables that are part of ICQ and the most common sensors to measure them are introduced.
Yleisimpiä sisäilmaston mittaamiseen liittyviä antureita esitellään.
This work gives an introduction to indoor climate quality (ICQ).
Tässä työssä käydään aluksi läpi sisäilmaston perusteet ja kerrotaan mitä hyötyjä paremmalla sisäilmastolla voidaan saavuttaa.
With wireless sensor networks (WSNs) offering more flexibility compared to wired installations, a few wireless standards are compared, namely ZigBee and Z-Wave.
ZigBee ja Z-Wave -teknologiat ovat tarkemman tarkastelun kohteena.
To calculate the forces two methods are developed.
Ongelman laskemiseksi kehitetään kaksi menetelmää.
The first one is based on statistical data, propeller open water coefficients and a dynamic pressure.
Ensimmäinen perustuu tilastolliseen tietoon, potkurin avovesikäyriin ja dynaamiseen paineeseen.
The blade element method uses a panel method, which takes a flow separation into account.
Lapa elementtimenetelmä hyödyntää paneelimenetelmää, jossa huomioidaan erikoistilanteena virtauksen irtoaminen.
The Blade element momentum method provided results, that compare poorly to the experimental data.
Lapaelementtimenetelmä antoi huonosti koetuloksia vastaavia tuloksia.
Azipod flow analysis in oblique flow conditions with potential flow methods
Azipod virtaus analyysi vinovirtauksessa potentiaalivirtaus menetelmin
It was discovered, that it is possible to model hydrodynamic forces on the azimuthing thruster in an oblique flow with simple coefficients.
Työssä havaittiin, että on mahdollista kuvata hydrodynaamisia ruoripotkurin päävoimia vinovirtauksessa yksinkertaisilla kertoimilla.
The second one uses a propeller blade element method, which is corrected with a propeller momentum theory in respect to generated thrust.
Toinen käyttää lapa elementtimenetelmää, jonka sisääntulovirtausta korjataan potkurin liikemäärä-menetelmällä potkurin työnnön suhteen.
The subject of this master thesis is hydrodynamic forces effecting on an azimuthing thruster in oblique inflow.
Tämän diplomityön aiheena on ruoripotkuriin vinossa virtauksessa kohdistuvat hydrodynaamiset voimat.
Noise removal methods for speech enhancement
Kohinanpoistomenetelmät puhesignaalin laadun parantamiseksi
The measurements were started in week 41 in 2011 and ended in week 42 in 2012.
Mittaukset aloitettiin viikolla 41 vuonna 2011 ja ne päättyivät viikolla 42 vuonna 2012.
The measurements were carried out once a week on a random day.
Mittaukset suoritettiin molemmissa kohteissa kerran viikossa sattumanvaraisena päivänä vuoden ajan.
At the beginning of the measurements all points were within acceptable limits (>100 mcd/m2/lx) at both locations.
Molemmissa mittauskohteissa saatiin mittausten alussa kaikista pisteistä hyväksyttäviä arvoja (raja-arvo 100 mcd/m2/lx).
One result of the measurements was that road markings do not adequately reflect if the road surface is moist, wet or snowy.
Tulosten perusteella tiemerkinnät eivät heijasta riittävästi, jos tien pinta on kostea, märkä tai luminen.
According to the results and conclusions of this work, it is recommended to research retroreflection and abrasion resistance together, to measure retroreflection two years in a row, to consider quality requirements based on wet-retroreflection and to reconsider the current limit values of retroreflectivity.
Tässä tutkimuksessa saatujen tulosten ja päätelmien perusteella suositeltiin paluuheijastavuuden ja kuntoarvon yhteistutkimusta, kahden vuoden pituisia paluuheijastavuusmittauksia, märkäpaluuheijastavuuden soveltumista määrääväksi tekijäksi tiemerkinnöille sekä nykyisten paluuheijastavuuksien raja-arvojen tarkoituksenmukaisuuden pohtimista.
Retroreflectivity is one of the quality requirements set for road markings.
Paluuheijastavuus on yksi laatuvaatimuksista, jotka tiemerkintöjen tulee täyttää.
This work investigated the behavior of retroreflection in different times of the year, because it has never been done in such a scale and time span of a whole year before.
Tässä työssä haluttiin selvittää tiemerkintöjen näkyvyys vuoden eri aikoina arvioituna paluuheijastavuudella, koska yhtä laajoja ja ympärivuotisia mittauksia ei ole aikaisemmin tehty.
Additional investigations were also carried out on the retroreflectivity of freshly-applied profiled markings, and additional 12 new points from KT51 were included in July 2012.
Työssä tutkittiin lisäksi profiloitujen merkintöjen paluuheijastavuutta ja heinäkuussa 2012 KT51:ltä otettiin mitattavaksi 12 uutta pistettä juuri valmistuneesta tiemerkinnästä.
The most significant factors affecting retroreflectivity were found to be moisture, abrasion and dirt.
Suurimpia vaikuttajia paluuheijastavuuteen todettiin olevan kosteus, kuluminen ja lika.
The reflectivity and visibility of road markings are determined with retroreflectivity measurements.
Tiemerkintöjen heijastavuutta ja näkyvyyttä mitataan paluuheijastavuusmittauksilla.
In addition, the extruder thermoplastic was found to have a better abrasion resistance and better reflectivity after the winter than the spray thermoplastic.
Lisäksi valumassan todettiin kestävän paremmin kulutusta kuin spraymassan ja näin ollen myös heijastavan paremmin talven jälkeen.
Seasonal variation in the retroreflection of road markings
Tiemerkintöjen paluuheijastavuus vuoden eri aikoina
In the winter all points were by far under the acceptable limit.
Talven aikana molemmissa kohteissa mitattiin pelkästään huonoja arvoja.
At MT1521 the abrasion resistance of the marking material was better and all points recovered above the limit value after the winter.
MT1521:llä ollut valumassa kesti paremmin kulutusta ja siellä kaikki pisteet palautuivat selvästi yli raja-arvon kevään ja kesän aikana.
Studded tires and snow plowing caused a lot of damage to the spray thermoplastic and most of the points in KT51 didn't recover to the limit value after the winter.
Talven aikana nastarenkaat ja auraus aiheuttivat paljon kulumista KT51:llä, joten iso osa pisteistä ei enää palautunut yli raja-arvon loppumittausjakson aikana.
This work focuses on measurements made with handheld retroreflectometers.
Tässä työssä keskityttiin pistemäisiin paluuheijastavuusmittauksiin LTL-X -käsimittarilla.
Measurements were made on two roads: KT51 (34 points) and MT1521 (12 points).
Toinen kohde valittiin Sipoosta MT1521:ltä (12 pistettä), jossa merkintämateriaali oli valumassaa.
Retroreflection can be measured with handheld or vehicle based retroreflectometers.
Paluuheijastavuuksia mitataan sekä pistemäisillä paluuheijastavuusmittauksilla että mobiilimittauksilla.
Integrated water- and thermal insulation structure for rock tunnel
Integroitu kalliotunnelin lämmön- ja vedeneristerakenne
Based on the test results is evaluated if it is worth to develop the product further.
Kokeista saatujen tulosten perusteella arvioidaan, kannattaako ratkaisua lähteä kehittämään edelleen.
Implementation of the installation tests was not possible within the limits of this thesis.
Koeasennusten toteuttaminen työn laajuudessa ei ollut mahdollista.
The installation and concrete spraying will reveal if the solution works in practice and how much time-saving arises during installation.
Ratkaisun kehittämisen kannalta on tärkeää päästä kokeilemaan sen asennusta ja ruiskubetonointia tunneliolosuhteissa, jotta nähdään, toimiiko se myös käytännössä ja kuinka paljon aikasäästöä asennusvaiheessa todellisuudessa syntyy.
Suitable materials to the solution are selected from product manufacturers’ selections.
Ratkaisuun valitaan sopivat materiaalit tuotevalmistajien valikoimista ja määritetään materiaalien dimensiot Helsingissä sijaitsevaan esimerkkitietunneliin.
The master's thesis leads to the conclusion the developed solution is feasible, but still requires further development and a more detailed examination.
Työssä kehitetty ratkaisu on toteuttamiskelpoinen, mutta vaatii vielä jatkokehitystä ja tarkempaa tutkimusta etenkin tartuntalujuuden ja palonkestävyyden osalta.
From among the solutions is selected the most suitable based on these requirements.
Näiden vaatimusten perusteella valitaan ratkaisujen joukosta sopivin ja kehitetään siitä uusi eriste-elementtirakenneratkaisu.
The thesis presents requirements that have been set to the inner lining of rock tunnels in Finland.
Työssä selvitetään, mitä vaatimuksia kalliotunnelin verhousrakenteelle ja sen eri osille on asetettu Suomessa.
Based on the existing solutions the thesis identifies development needs of the inner lining.
Olemassa olevien ratkaisujen pohjalta työssä tunnistetaan verhousrakenteen kehittämistarpeita ja näiden tarpeiden kautta ideoidaan ja esitetään erilaisia uusia ratkaisuja tie- tai ratatunnelin verhousrakenteeksi.
Improvement of impregnated paper backings for waterproof abrasives
Vesihiomapaperien kyllästetyn paperiselkämateriaalin parantaminen
Automated acceptance testing of embedded systems
Sulautettujen järjestelmien automaattinen hyväksymistestaus
Transfer function as a diagnostic tool in testing of power and distribution transformers
Siirtofunktio diagnostiikan apuvälineenä tehomuuntajan testauksessa
The possibilities of minimising cesium emissions in the case of a severe nuclear reactor accident
Cesium-päästön vähentämismahdollisuuksia ydinvoimalaitoksen vakavassa reaktorionnettomuudessa
By means of production planning, the production and future actions are modelled in advance.
Tuotannonsuunnittelun avulla tuotanto ja tulevat toimenpiteet mallinnetaan etukäteen.
Production control contains the methods and procedures that are aiming at reaching the goals set in the construction project.
Tuotannonhallinta pitää sisällään menettelyt ja keinot, joilla rakennushankkeelle asetetut tavoitteet on mahdollista saavuttaa.
In addition, preconditions for supervision and production control can be established.
Lisäksi luodaan edellytykset tuotannon valvonnalle ja ohjaukselle.
Production planning of the framing phase of a high-rise residential building
Korkean asuinkerrostalon runkovaiheen tuotannonsuunnittelu
Thus it is possible to identify the numerous technical dependencies, the potential problems of production and their influence on production.
Täten pystyttiin parhaiten havaitsemaan runkovaiheen lukuisat tekniset riippuvuudet, niiden vaikutukset tuotantoon sekä potentiaaliset tuotannon ongelmakohdat.