natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The artistic part of my master’s thesis, Ainahan ne palaa, which Salla Sorri directed and I edited, was finished already in 2014.
Maisterin työni taiteellinen osuus, Salla Sorrin ohjaama ja minun leikkaamani Ainahan ne palaa, on valmistunut jo vuonna 2014.
In the written part of my master’s thesis I endeavour to reflect on artistic identity and style from the point of view of a film editor.
Maisterin työni kirjallisessa osassa pohdin taiteilijaidentiteettiä ja tyyliä elokuvaleikkaajan näkökulmasta.
Personal style Is rendered a little differently in every film one makes, because it is subordinate to the style of the film.
Tekijöiden tyyli on aina alisteinen tekeillä olevalle elokuvalle, joten henkilökohtainen tyyli näyttäytyy hieman erilaisena eri elokuvissa.
I am interested in how the art work reflects on the artist’s world view and artistic identity.
Minua kiinnostavat miten taiteellinen identiteetti ja maailmankuva näkyvät taiteilijan teoksessa.
The art work echoes the world view and perception of the artist.
Taide on tekijänsä maailmankuvan ja havaintotavan leimaamaa.
The key point of my thesis is that while ostensibly invisible in the final art work, the editor’s way of seeing and observing the world is distilled into the work of art.
Esseen johtoajatuksia on, että elokuvaleikkaajan tapa nähdä maailmaa ja havainnoida sitä suodattuu teokseen, vaikka se olisikin kaikkein ilmeisimmillä tavoin tarkasteltuna näkymätöntä.
A film shows the style of its makers already in that that they have chosen to make it.
Toisaalta jo tekijöiden valinta tehdä tietty elokuva osoittaa tyyliä.
Since there is a gap of many years between the artistic work and written thesis, it gave me a possibility to reflect on how one constructs narratives about making of the art work in retrospect.
Tämä tarjosi mahdollisuuden pohtia sitä miten jäsennän taiteellista työtäni jälkikäteen monen vuoden viiveellä.
Two workshop teams are examined.
Siinä tarkastellaan kahta työpajan tiimiä.
During the workshop, two types of boundary objects were used: 1) a service prototype that was created beforehand, and 2) posters – on which participants draw service related ideas – that were co-created during workshop.
Työpajan aikana käytettiin kahdentyyppisiä rajaesineitä: 1) palveluprototyyppiä joka luotiin etukäteen ja 2) julisteita – joihin osallistujat piirsivät palveluun liittyviä ideoita – jotka yhteisluotiin työpajan aikana.
The empirical data are discussion audios, videos, photos, and researcher’s observations from the workshop.
Empiirinen data koostuu keskusteluaudioista, videoista, valokuvista sekä tutkijan havainnoista työpajasta.
In the increasingly service based economy, the ability to design great services is crucial.
Entistä enemmän palveluista koostuvassa taloudessa kyky kehittää erinomaisia palveluita on keskeistä.
The research approach is qualitative – with abductive reasoning – and uses a single-case research method.
Tutkimusote on kvalitatiivinen – abduktiivisella päättelyllä – ja tutkimusmenetelmänä on yhteen caseen perustuva tapaustutkimus.
There are several mechanisms through which boundary objects achieve this.
Rajaesineet saavuttavat tämän useiden eri mekanismien seurauksena.
Also, factors such as time pressure, focus of participants and competent facilitation by workshop facilitators can be important for realizing the benefits of boundary objects.
Lisäksi tekijät kuten aikapaine, osallistujien keskittyminen sekä ammattitaitoinen fasilitointi työpajan fasilitaattoreilta voivat olla tärkeitä rajaesineiden hyötyjen toteutumiseksi.
The type, usage, and purpose of a boundary object as well as the aim and characteristics of the service co-design workshop all partly determine how the boundary object influences knowledge co-creation.
Rajaesineen tyyppi, käyttötapa ja tarkoitus sekä palvelun yhteiskehittämistyöpajan tavoite ja erityispiirteet kaikki osittain määrittävät kuinka rajaesine vaikuttaa tiedon yhteisluomiseen.
Also, some relevant theory about workshop facilitation is included.
Lisäksi työhön on sisällytetty työpajojen fasilitoinnin teoriaa.
Based on theory, the use of boundary objects can help such knowledge co-creation.
Teorian perusteella rajaesineiden käyttö voi edistää tällaista tiedon yhteisluomista.
Role of Boundary Objects in Knowledge Co-Creation: A Case Study of a Service Co-Design Workshop
Rajaesineiden rooli tiedon yhteisluomisessa: case-tutkimus palvelun yhteiskehittämistyöpajasta
When co-designing services, knowledge co-creation is in a central role.
Tiedon yhteisluominen on keskeisessä roolissa palveluiden yhteiskehittämisessä.
The literature review investigates relevant theory about knowledge co-creation, boundary objects, and boundary objects in service co-design.
Kirjallisuuskatsaus käy läpi relevanttia teoriaa tiedon yhteisluomiseen, rajaesineisiin ja rajaesineisiin palvelun yhteiskehittämisessä liittyen.
Therefore, this study examines role of boundary objects in knowledge co-creation during a service co-design workshop.
Siksi tämä tutkimus tarkastelee rajaesineiden roolia tiedon yhteisluomisessa palvelun yhteiskehittämistyöpajan aikana.
The study aims to increase understanding about how boundary objects influence knowledge co-creation in service co-design workshops.
Tutkimus pyrkii lisäämään ymmärrystä siitä, kuinka rajaesineiden käyttö vaikuttaa tiedon yhteisluomiseen palvelun yhteiskehittämistyöpajoissa.
The empirical case is one service co-design workshop.
Tutkimuksen empiirinen osa perustuu yhteen palvelun yhteiskehittämistyöpajaan.
The results of this study indicate that boundary objects do effectively support the co-creation of relevant knowledge in service co-design workshops.
Tutkimuksen tulokset viittaavat siihen, että rajaesineiden avulla voidaan edistää relevantin tiedon yhteisluomista palvelun yhteiskehittämistyöpajoissa.
Studies on Heavy Duty Engine Fuel Alternatives
Tutkimuksia vaihtoehtoisista polttoaineista työkonemoottoreihin
The ethanol dual-fuel studies were carried out with both, neat ethanol and E85 blend (85% ethanol and 15% "gasoline-like" component).
Etanolikaksoispolttoaine tutkimuksessa käytettiin sekä puhdasta etanolia että E85 seosta, jossa on 85% etanolia ja 15% bensiinin kaltaisia hiilivetyjä.
Additional advantage for HVO is that it can be distributed by existing diesel fuel logistic system, which is the case for ethanol in the most countries.
HVO:n etuna on myös, että se soveltuu olemassa olevaan dieselpolttoaineen jakelujärjestelmään toisin kuin etanoli, jolle ei ole olemassa jakelujärjestelmää suurimmassa osassa maita.
This thesis focused on two different alternative fuel strategies that had significant difference on technological readiness level.
Tutkimuksessa verrattiin kahta uusiutuvaa vaihtoehtoista polttoainetta, joiden ominaisuudet ja tekninen kypsyysaste erosivat merkittävästi.
Ethanol in dual-fuel concept has evident potential, but to make its way to the markets, it will require significant research and development.
Etanolikaksois-polttoainepalaminen, selkeästä potentiaalista huolimatta, vaatii vielä pitkäl-listä tutkimusta ja kehitystä, ennen sen mahdollista kaupallistammista.
HVO has already made its way to markets and has clear potential to reduce the harmful emissions of existing diesel engines.
HVO on jo kaupallinen tuote, sitä voidaan käyt-tää olemassa olevissa moottoreissa ja sillä saavutetaan selkeitä hyötyjän pakokaasupäästöissä.
This experimental study examined the possible alternative fuels for heavy-duty engines, while the focus was on two specific renewable fuels: hydrotreated vegetable oil (HVO) and ethanol.
Tutkimus keskittyi kahteen uusiutuvaan polttoainevaihtoehtoon: vetykäsiteltyyn kasviöljyyn (HVO) sekä etanoliin.
On exhaust gas emissions ethanol dual-fuel increased significantly both carbon monoxide and unburned hydrocarbon concentrations.
Tutkimuksissa etanolikaksoispolttoainepalamiselle ominaista oli hiilimo-noksidi- ja hiilivetypäästöjen voimakas nousu.
The maximum ethanol share (energy based) at different engine conditions varied between circa 30% and 90%, while main limitiations were high cylinder pressure rise rate and the minimum diesel injection quantity of standard diesel injector.
Tutkimuksissa maksimi- etanoliosuus vaihteli välillä 30-90%, riippuen moottorin kuormapis-teestä.
In spite the PM emissions reduced significantly with HVO, the soot particle characteristics were found to be similar with the ones of fossil diesel fuel.
Hiukkaspäästöjen voimakkaasta vähentymisestä huolimatta, hiukkasten rakenteessa ei havaittu eroa- vaisuuksia HVO:n ja fossiilisen dieselin välillä.
In this study ethanol was utilized in dual-fuel combustion concept, where ethanol was injected to intake manifold to form homogenous premixed charge to engine cylinder.
dual-fuel), jossa etanoli ruiskutettiin moottorin imusarjaan esisekoittu-neen ja homogeenisen seoksen muodostamiseksi.
This behavior came more evident as the engine parameters (injection timing, exhaust gas recirculation and intake valve closure) were calibrated.
Tutkimuksissa havaittiin myös, että moottoriparametrien (ruikutus-ajoitus, pakokaasujen takaisin kierrätys ja imuvent-tiilin ajoitus) uudelleen kalibroinnilla, PM- ja NOx-päästöt laskivat entisestään HVO:ta käytettäessä.
In these studies the focus was mainly on feasibility of the concept that was weighted mainly by the achieved ethanol share and exhaust gas emissions.
Pääpainopiste oli konseptin sovel-tuvuustutkimuksessa - erityisesti pakokaasupäästöjen ja etanoli energiaosuuden kannalta.
Near engine top-dead-center, high-reactive diesel fuel was injected into cylinder to initialize the ignition.
Etanoli sytytettiin ruiskuttamalla diesel-polttoainetta moottorin sylinteriin lähellä yläkuolokohtaa.
In studies with HVO the main focus was on exhaust gas emission – especially on nitrogen oxides (NOx) and on particulate matter (PM).
Tutkimuksen HVO osuudessa päähuomio oli typen oksidi (NOx) ja hiukkaspäästöissä (PM), mitkä molemmat pienenivät tutkimuksissa - HVO:n parafiinisen rakenteen ja korkean setaani-luvun ansiosta.
These two fuels represent two extremities of fragmented fields of alternative fuels since HVO, as a "drop-in" fuel, can be di- rectly used in current diesel engine and ethanol will require significant modifications for existing engines.
HVO:ta voidaan käyttää nykyisissä moottoreissa ilman teknisiä muutoksia, mutta etanolin käyttö vaati merkittäviä muutoksia moottoritekniikkaan.
It was noteworthy that, as the trade-off between these two emission components is traditionally very strong, with HVO NOx and PM emissions decreased simultaneously.
Erityisen huomionarvoista tuloksissa oli, että HVO:lla NOx- ja PM-päästöt laskivat yhtäaikaisesti, mikä poikkeaa tyypillisestä fossiilisella dieselillä havaittavasta kään-teisestä korrelaatiosta.
Legal remedies developing to a public procurement
Julkisten hankintojen oikeussuojakeinojen kehittäminen
In Finland this solution does not work completely reliably.
Suomessa ratkaisua ei ole saatu toimimaan täysin luotettavasti.
According to the guidelines of the Finnish Transportation Agency majority of the concrete bridge decks must be treated with epoxy sealer before installation of bitumen sheets.
Liikenneviraston ohjeiden mukaan suurin osa betonisista siltakansista tulee käsitellä epoksitiivistyksellä ennen vedeneristyskermien asennusta.
The field tests were based on quality assurance tests and were executed on all bridges at three test area.
Kenttäkokeet koostuivat laadunvarmistusmittauksiin perustuvista mittauksista, jotka suoritettiin jokaisen sillan kannella kolmessa eri mittausalueessa.
The field tests were performed at five bridge construction sites before the water proofing installation during the epoxy sealer work phases.
Kenttäkokeet suoritettiin viidellä uudissillalla ennen vedeneristystöiden aloittamista epoksitiivistystöiden yhteydessä.
Quality management of epoxy sealer on concrete bridge deck
Betonisen siltakannen epoksitiivistyksen laadunhallinta
In addition to the assurance quality tests, adhesive strength in tension test, more extensive absolute humidity tests of concrete, and relative humidity test of concrete were performed.
Laadunvarmistusmittausten lisäksi suoritettiin betonipinnan tartuntavetolujuuden koestus, laajemmat betonin absoluuttisen kosteuden mittaukset ja betonin suhteellisen kosteuden mittaus.
The field tests based on the quality assurance tests, used by the Finnish Transportation Agency, were done in bridge construction sites to familiarize with the quality assurance tests and to estimate the necessity of these tests.
Liikenneviraston käyttämien laadunvarmistusmittauksiin perustuvien uudiskohteissa suoritettujen kenttäkokeiden perusteella perehdyttiin mittausmenetelmiin ja arvioitiin mittausten tarpeellisuutta.
The specimen method of relative humidity test enables more detailed monitoring for concrete drying but needs further research and defining the boundary values.
Suhteellisen kosteuden mittaus näytepalamenetelmällä mahdollistaisi tarkemman betonin kuivumisen tarkastelun, mutta se vaatisi vielä tarkempaa tutkimusta ja epoksin kosteusraja-arvojen määrittämistä.
Two-layer bitumen sheets with epoxy sealer water proofing solution is used in other countries successfully.
Kumibitumikermieristettä ja epoksitiivistystä on käytetty eri maissa onnistuneesti.
In the pore analysis it was observed that the total air content of concrete was much higher than the standard air content and maximum air content defined in prior research.
Siltakansien betonin huokosanalyysissä havaittiin, että betonin kokonaisilmamäärä oli huomattavasti suurempi kuin suurin sallittu ohjeellinen kokonaisilmamäärä ja aiemmissa tutkimuksissa todettu suurin sallittu kokonaisilmamäärä.
This thesis studies epoxy sealer, surface structures, and formation of blister under the waterproofing membrane on concrete bridge deck with literature survey.
Työssä tutkittiin beto-nisen siltakannen epoksitiivistystä, pintarakenteita ja kuplanmuodostumista vedeneristyskermien alle kirjallisuusselvityksen perusteella.
According to the results of the field tests the determination of the water content by drying seems an unreliable measurement system of absolute humidity at bridge decks.
Kenttäkokeiden tulosten perusteella siltakannen betonin absoluuttisen kosteuden mittaus kuivatuspunnitusmenetelmällä vaikuttaa epäluotettavalta.
Sealer epoxy treatment consists of two layers of sealing epoxy and granule sand between the layers.
Epoksitiivistys koostuu kahteen kertaan levitettävästä tiivistysepoksiker-roksesta, joiden väliin tulee sirotehiekka.
The study was not able to identify any specific reason for blistering or discontinuity in epoxy sealing.
Tutkimuksessa ei löydetty selvää syytä kuplimiselle tai epoksitiivistyksen epäjatkuvuuskohtien synnylle, mutta pystyttiin määrittelemään kuplimisen estämisen kannalta tärkeitä yksityiskohtia jatkotutkimuksiin.
The most common water proofing solution on Finnish concrete bridge decks is of two-layer bitumen sheets.
Suomalaisilla betonikantisilla silloilla kaksinkertainen kumibitumikermieristys on yleisin vedeneristysratkaisu.
Thin section specimens of the concrete were prepared for concrete pore analysis.
Lisäksi siltakannen betonista valmistettiin ohuthienäyteitä ja ohuthieistä tehtiin huokosanalyysit.
Optimization of the contact pressure in the nip of two non-ideal cylinders
Kahden sylinterin kosketuspaineen optimointi
The Finnish Embassy in Canberra
Suomen Canberran Suurlähetystö
Construction Management Systems in the Baltic States
Rakennushankkeiden johtamisjärjestelmät Baltian maissa
Landscape areas in land use planning
Maisema-alueet kaavoituksessa
Important landscape areas are often wide entities and they may include areas from several municipalities.
Arvokkaat maisema-alueet ovat useasti laajoja kokonaisuuksia ja ne voivat ulottua useiden kuntien alueille.
This study treats these issues mainly from the viewpoint of environmental law and planning technique.
Tutkimusaihetta on tarkasteltu lähinnä ympäristöoikeuden ja kaavoitustekniikan näkökulmasta.
It is possible to construct in important landscape areas if particular qualities and most valuable details of landscape are identified and are being regarded.
Maisema-alueille on mahdollista sijoittaa rakentamista, jos maiseman erityispiirteet ja arvokkaimmat yksityiskohdat pystytään säilyttämään.
National land use guidelines, which became effective on 26.11.2001 for its parts, aspire to protect values of nationally significant cultural and nature areas.
Velvoite edellä mainittuja alueita koskevien inventointien huomioon ottamiseen pohjautuu 26.11.2001 voimaan tulleisiin valtakunnallisiin alueidenkäyttötavoitteisiin, joiden avulla osaltaan pyritään turvaamaan valtakunnallisesti merkittävien kulttuuri- ja luonnonarvojen säilyminen.
In larger scale, plans according to other laws (for example Nature Conservation Act and Land Extraction Act) are also part of the land use planning.
Laajemmin ajateltuna maankäytön suunnitteluksi voidaan katsoa myös muunkin lainsäädännön (esimerkiksi luonnonsuojelulaki tai maa-aineslaki) mukaiset suunnitelmat.
Different kind of expectations may be associated into these kinds of areas: landowners might hope that areas could be constructed but at the same time others, concerned in the matter, might think that areas should be protected or conserved.
Tällaisten alueiden käyttöön voi liittyä erilaisia odotuksia: maanomistajien toiveena voi olla esimerkiksi rakentaminen alueelle, samanaikaisesti muut tahot voivat ehdottaa alueiden säilyttämistä rakentamisesta vapaana.
In this study planning is determined to mean the preparation of plans and the related decision-making according to Land Use and Building Act. National land use guideline is one part of the land use planning system.
Kaavoituksella tarkoitetaan tässä tutkimuksessa maankäyttö- ja rakennuslain mukaista maankäytön suunnittelua ja siihen liittyvää päätöksentekoa.
This study examines how important landscape areas should be treated in plans according to Land Use and Building Act. Study goes deeply into nationally significant landscape areas and nationally significant cultural environments, which are obligated to pay regard in land use planning.
Tutkimuksessa on syvennytty valtakunnallisesti arvokkaisiin maisema-alueisiin sekä valtakunnallisesti merkittäviin kulttuurihistoriallisiin ympäristöihin, jotka tulee ottaa huomioon alueiden suunnittelun lähtökohtana.
Nationally important landscape areas, which are mentioned in National land use guidelines, are not comparable to protected areas (=protected areas according to Nature Conservation Act).
Valtakunnallisissa alueidenkäyttötavoitteissa mainittujen inventointien mukaisia arvokkaita maisema-alueita ei ole tarkoitettu suojelualueiksi, mutta niiden säilymistä voidaan tukea kaavoituksella.
Boundaries of important landscape areas can be focused when land use plans are made in more detailed scale.
Lisäksi maisema-alueiden rajauksia voidaan tarkentaa yksityiskohtaisemmalle kaavatasolle siirryttäessä.
If these kinds of contradictions arise, legal effects of important landscape areas might have to be taken under questioning.
Tällaisissa ristiriitatilanteissa voidaan joutua mm. tulkitsemaan arvokkaisiin maisema-alueisiin liittyviä oikeudellisia kysymyksiä sekä kaavaratkaisujen kohtuullisuutta maanomistajien näkökulmasta.
This study is based in publications and instructions of Ministry of the Environment; viewpoint of environmental law is based in acts, drafting material and literature.
Oikeudellinen tarkastelu pohjautuu oikeustieteelliseen kirjallisuuteen, lainsäädännön sekä lakien valmisteluaineistoon.
Building rights can also be transferred away from the important landscape areas if it isn't limited by land ownership relations.
Kaavoituksen yhteydessä maisema-alueilta voidaan myös siirtää ns. hajarakennusoikeutta maiseman kannalta vähemmän aroille alueille.
The plan-making technique is represented by the regional and master plan cases.
Suunnittelukäytäntöön on perehdytty esimerkkikaavojen avulla.
However conservation of these kinds of areas can be supported in plans according to Land Use and Building Act. Because important landscape areas are not meant to be protected, they are not meant to be expropriated by the public sector.
Maisema-alueita ei siis pääsääntöisesti voida kaavoissa osoittaa suojelualueiksi, eikä niitä myöskään hankita valtion tai kunnan omistukseen.
Otherwise public sector might have to be obligated to compensate limitations caused by the land use plans or they might be obligated to expropriate these areas.
Tällöin maisema-alueita koskevien kaavaratkaisujen tulisi olla maanomistajien kannalta kohtuullisia, muutoin voidaan joutua tulkitsemaan kaavan kohtuuttomuudesta aiheutuvia korvaus- ja lunastuskysymyksiä.
Sufficient analysis of landscape area should be made if area is planned to be used for construction.
Arvokkaiden alueiden kaavoitustyön tulee perustua riittäviin selvityksiin, joissa tunnistetaan maiseman säilymisen kannalta olennaisimmat tekijät.
Theoretical and Empirical Examination of the Recoil Mechanism of an Artillery Gun
Kenttätykin joustolaitteen teoreettinen ja kokeellinen tarkastelu
High Quality Audio DAC with Reconstruction Filter
Korkealaatuinen digitaali-analogiamuunnin ja suodatin audiotaajuuksille
The need to develop clean and sustainable alternatives to replace fossil fuels continually increases.
Tarve korvata fossiiliset polttoaineet puhtailla ja kestävillä vaihtoehdoilla kasvaa koko ajan.
The HTL process operates at moderately high temperatures (250-380 °C) and pressure (4-30 MPa) in the presence of water.
HTL-prosessi toimii kohtalaisen korkeissa lämpötiloissa (250-380 ° C) ja paineissa (4-30 MPa) veden läsnä ollessa.
The bio-crude product obtained was viscous, which caused troubles in handling and analyzation.
Tuotettu bioraakaöljy oli hyvin viskoosia aiheuttaen ongelmia käsittelyssä ja analysoinnissa.
In addition, preliminary profitability estimations were calculated using a combination of the laboratory results and a literature-driven approach for investment and operational costs.
Lopussa myös alustavat kannattavuusar-viot laskettiin yhdistämällä saadut laboratoriotulokset sekä kirjallisuudesta saadut investointi- ja käyttökustannusarviot.
The increasing threat of global climate change has accelerated research activities to convert biomass into transportation fuels.
Ilmastonmuutoksen aiheuttama uhka on jatkuvasti kiihdyttänyt biomassapohjaisten liikennepolttoaineiden tutkimusta.
The following reaction conditions were used: Temperature, 300-380 °C; Pressure, 80-265 bar; Residence time, 0-30 min; and Potassium hydroxide (KOH) loading, 0-10 w-% of biomass feed.
Tutkimuksessa käytettiin seuraavia reaktio-olosuhteita: 300-380 °C lämpötilaa, 80-265 baarin painetta, 0-30 min viipymäaikaa sekä kaliumhydroksidikatalyyttiä (KOH) 0-10 m-% biomassa syötöstä.
This work illustrates the potential of the HTL technology as a biofuel production technology for wet biomasses.
Tämä työ havainnollistaa HTL-teknologian potentiaalia tuottaa kosteista biomassoista biopolttoaineita.
The experimental results obtained confirm that the HTL process is capable of producing bio-crude with high carbon to oxygen ratio at high yield.
Koetulokset vahvistavat, että HTL-prosessilla pystytään tuottamaan korkean hiili-happisuhteen omaavaa bioraakaöljyä korkealla saannolla.
Hydrothermal liquefaction of biomass for liquid biofuel production
Biopolttoaineiden tuotanto kuumavesinesteytyksellä
Hydrothermal liquefaction (HTL) has been identified as a promising technology to convert wet biomass into a high quality intermediate product i.e. bio-crude.
Kuumavesinesteytyksen (hydrothermal liquefaction, HTL) on todettu olevan yksi lupaavimmista teknologioista, jolla voidaan valmistaa märästä biomassasta korkealaatuista välituotetta, bioraakaöljyä.
The process challenges that were identified relate to the bio-crude product separation, the high viscosity of the bio-crude and reactor fouling.
HTL-prosessin haasteiksi havaittiin bioraakaöljyn erotus, korkea viskositeetti ja reaktorin likaantuminen.
The entire value chain is studied with the main focus on the experimental study of the HTL process in a batch reactor.
Tutkimuksen pääpaino keskittyi itse HTL-teknologian kokeelli-seen tutkimukseen panosreaktorilla.