natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Static Timing Analysis for the Pipelines of Embedded Processors
Staattinen ajoitusanalyysi sulautettujen suorittimien liukuhihnoille
The modeling has been divided into four stages.
Mallinnus on jaettu neljään osaan.
Models for Evaluating the Power Consumption of Elevators - The Perspective of Power Systems and Demand Response
Malleja hissien tehonkulutuksen arviointiin – sähkövoimajärjestelmän ja kysyntäjouston näkökulma
This dissertation focuses on developing power consumption models for an electric load type which has a rapidly increasing installed base due to the accelerating urbanization – the elevators.
Tässä väitöskirjassa keskitytään kehittämään tehonkulutusmalleja hisseille, joiden määrä ja merkitys sähköverkolle kasvaa nopeasti kaupungistumisen ja rakennusmääräysten vauhdittamana.
The field of power systems is experiencing multiple changes that affect the designing and operation of power generation and delivery.
Monet muutokset, kuten ilmastonmuutos ja kaupungistuminen, vaikuttavat voimajärjestelmään muun muassa sähköntuotannon, -jakelun ja -siirron osalta.
The second stage of the modeling depicts an elevator model capable of providing the power consumption in high-resolution as a result of the simulated passenger traffic.
Työn toinen osa käsittää menetelmän, jolla voi mallintaa matkustajaliikenteestä johtuvia hissimatkoja ja tästä johtuvaa tehonkulutusta korkealla resoluutiolla.
The results of the first stage indicate that elevator energy consumption is strongly recurring and the consumption patterns correlate with the day types, which can be obtained from the calendar.
Tulokset kertovat, että hissien päiväkulutukset ja jopa päivänsisäiset tehoprofiilit toistuvat hyvin samankaltaisina viikosta toiseen, ja että kulutuskäyttäymistä voidaan mallintaa myös kalenterin perusteella.
On the other hand, the accelerating urbanization alters the demand of power, especially the distribution of load types, necessitating updates to load modeling.
Toisaalta kaupungistuminen ja sähkölaitteiden kehitys vaativat päivityksiä kuormamalleihin, joita hyödynnetään esimerkiksi sähköverkon tilan arvioinnissa.
Furthermore, the intraday power consumption profiles are shown to result from the experienced passenger traffic patterns.
Lisäksi hissien tehonkulutuksen huomataan seuraavan tarkasti niiden läpi kulkevan matkustajaliikenteen muutoksia.
The main objective is to provide models which are relatively simple to adopt while providing adequate accuracy.
Mallien on tarkoitus olla helppokäyttöisiä antaen kuitenkin tarpeeksi tarkan kuvan hissien tehonkulutuskäyttäytymisestä.
The climate change has accelerated the installation of intermittent, renewable power sources, which has increased the need for demand-side flexibility, or demand response (DR).
Ilmastonmuutos on kiihdyttänyt esimerkiksi hajautetun uusiutuvan tuotannon asentamista osaksi sähköverkkoa.
The third stage of the modeling employs the created elevator model to simulate the power consumption profile of a large elevator fleet with varying characteristics.
Työn kolmannessa vaiheessa kyseistä kehitettyä menetelmää ja hissimallinnusta käytetään isojen hissikantojen kokonaistehonkulutuksen arviointiin.
Product data management between HVAC (heat, water and conditioning) designer and indoor climate product manufacturer
LVI-suunnittelijan ja laitevalmistajan välinen tuotetiedon hallinta
Takt production has been widely researched in the last few years and the development is significant.
Tahtituotantoa on viime vuosina tutkittu laajasti ja kehitys on ollut merkittävä.
The need for this research is clear, and results from other studies have been promising.
Tästä syystä tutkimuksen tarve on selvä, ja muitten tutkimusten tulokset ovat kannustavia.
It is only in the last few years that the industry has seriously started to use the possibilities given by digitalisation.
Alalla on myös vasta viime vuosina otettu käyttöön digitalisaation antamat mahdollisuudet.
Once the questions where formulated, an answer was sought and found from literature studies.
Kun kysymykset oli määritelty niin vastausta etsittiin kirjallisuudesta.
The construction business has suffered from poor development of productivity compared to other industries.
Rakennusalalla tuottavuus on ollut heikkoa verrattuna muun teollisuuden kehittyneen tuottavuuden kanssa.
The research was begun by studying the current state of construction sites and other research in the field to formulate the research questions that would lead the work.
Työ aloitettiin tutkimalla nykytilannetta työmaalla ja tutkimus alalla, jotta tutkimuskysymykset saatiin määriteltyä.
The results show that bringing takt production to civil construction sites is not only possible but also beneficial both for the project and the workers.
Tulokset osoittavat, että Tahtituotannon tuominen maarakennustyömaalle on täysin mahdollista ja siitä on osoitettavasti hyötyä niin projektille kuin työntekijöille.
In testing the model produced by this thesis both supervisors and workers instantly saw the usefulness of the method and the gains in controllability.
Työssä tuotettua mallia testatessa niin työnjohtajat kuin työntekijätkin näkivät välittömästi tahtituotannon tuoman hyödyn ja sen luoman kontrollimahdollisuuden.
Other studies have shown that, even though takt production indisputably improves production rates, the hardest part is to change people’s perception of it and their attitudes.
Muiden tutkimusten perusteella voitiin todeta, että vaikka tahtituotanto on todistetusti toimiva ja tuottavuuden lisäys on ollut merkittävä, niin ihmisten asenteen muutos varmaan tulee olemaan vaikein osuus uuden teknologian ja tuotantotavan tuomisessa alalle.
The thesis was done using the design science research method.
Diplomityö toteutettiin suunnittelutieteellisenä tutkimuksena.
The aim of this thesis was to produce a model which would assist civil construction sites in adapting takt production as a part of day-to-day life.
Tavoitteena oli luoda malli, joka auttaisi maarakennustyömaita omaksumaan tahtituotannon osaksi arkea.
Real time follow up of the schedule is something rarely seen on civil construction sites.
Reaaliaikainen aikataulutieto on harvinaista herkkua maarakennustyömaalla.
Most of the research is however focused on the residential and industrial construction sector, not so much on civil construction.
Suurin osa tutkimuksista kuitenkin liittyy rakennushankkeisiin, ei suoranaisesti maarakennusprojekteihin.
The civil construction business is even poorer developed than the rest of the construction business.
Maarakennusala on muuta rakennusalaa vieläkin heikommin kehittyvä ala.
This thesis digs into the hottest topic in construction, takt production, and its suitability for civil construction sites.
Tässä diplomityössä tutkitaan alan kuuminta uutuutta, tahtituotantoa, ja sen soveltuvuutta maarakennustyömaalle.
Takt production enables creating these daily goals.
Tahtituotanto mahdollistaa päivittäisten tavoitteiden luomisen ja niiden näkyminen työmaalla.
Research and development happens mostly in machinery and seldomly in production methods or management models.
Tutkimus ja kehitystyötä alalla on enimmäkseen kone ja laite puolella, työtapoja ja johtamismalleja tutkitaan harvakseen, ja vielä harvemmin koko alaa kattavasti.
It is easier to motivate people when the goal is always visible, e.g., daily production goals.
Tavoitteiden visualisoinnilla on merkittävä vaikutus työntekijän tuottavuuden nostamisessa, On helpompi motivoida ihmisiä, jos maali on aina näkyvillä, eli päiväkohtaiset tavoitteet.
The model produced by this was field tested on 2 civil construction sites and was found to be functional.
Muodostunut ratkaisuehdotus testattiin kahdella työmaalla.
Implementing Takt Planning and Takt Control on a Civil Construction site
Tahtituotannon implementointi maarakennustyömaalle
Strength Analysis for the Design of Local Ship Structures in Concept Stage
Lujuusanalyysi laivan paikallisille rakenteille konseptivaiheessa
Thin Films of Rare Eath Oxides by Atomic Layer Deposition
Harvinaisten maametallien oksidiohutkalvojen valmistaminen atomikerroskasvatusmenetelmällä
The weight changes of other oxidized samples were smaller.
Muiden hapetettujen näytteiden muutokset olivat pienempiä.
The growth rate was calculated to be 5 - 10 µm.
Kasvunopeudeksi laskettiin noin 5 - 10 µm vuodessa.
It's planned in Finland and Sweden to use canisters made of copper in used nuclear fuel disposal to separate nuclear fuel from its environment.
Käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituksessa Suomessa ja Ruotsissa on suunniteltu käytettävän kuparista kapselia eristämään ydinpolttoaine ympäristöstään.
Corrosion of the copper canister in the early stage of nuclear waste final disposal
Kuparikapselin korroosio ydinpolttoaineen loppusijoituksen alkuvaiheessa
The plan for the spent nuclear fuel disposal as well as disposal site as a corrosion environment in general and more precisely in the first 100 years was discussed.
Tämän jälkeen tutustuttiin käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoitussuunnitelmaan sekä loppusijoitustilaan korroosioympäristönä sekä yleisesti että tarkemmin alkuvaiheen eli noin 100 ensimmäisen käyttövuoden aikana.
A conservative estimated for general corrosion of copper canister is 0.04 µm/y.
Konservatiivisena arviona kuparikapselin yleiselle korroosiolle on pidetty nopeutta 0,04 µm/v.
The results do not exclude the possibility that corrosion rates in the early stage of final disposal can be higher than the generally accepted estimate.
Nopeudet ovat todennäköisesti yliarvioituja, mutta niiden perusteella ei kuitenkaan voida sulkea pois mahdollisuutta, että yleisen korroosion nopeus olisi loppusijoituksen alkuvaiheessa huomattavasti konservatiivisena pidettyä arviota suurempaa.
In gas phase above synthetic ground water at 80 °C the oxide film continued to grow only for samples that have been oxidized in air 75-80 °C 1 - 3 days.
Pidettäessä ilma-atmosfäärissä hapetettuja näytteitä synteettisen pohjaveden kaasufaasissa 80 °C:ssa vain lämpötilassa 75 - 80 °C 1 - 3 vuorokautta hapetettujen näytteiden oksidikerros kasvoi.
Increasing oxidation temperature or time increased thickness of the oxide film.
Sekä korkeampi hapetuslämpötila että pidempi hapetusaika kasvattavat kerroksen paksuutta.
Especially the corrosion in water vapour was considered.
Erityisesti tarkasteltiin korroosiota kondenssin alla.
The aim of this study was to examine possible corrosion mechanisms and rates in early stage of nuclear waste final disposal.
Diplomityössä tutkittiin loppusijoituksen alkuvaiheen mahdollisia korroosiomuotoja ja -nopeuksia.
Based on the results a 5-90 nm thick oxide layer grows on the copper surfaces.
Tulosten perusteella hapetetuille kuparipinnoille kasvaa 5 -90 nm paksuinen oksidikerros, joka koostuu pääosin kuparin oksidista CuO.
In the experimental part the copper oxides on the copper surfaces which were oxidized in the temperatures 75-80 °C and 9,5-100 °C were characterized by thickness, composition and the structure of the surface.
Kokeellisessa osassa karakterisoitiin ilma-atmosfäärissä lämpötiloissa 75 - 80 °C ja 95 - 100 °C hapetetuille kuparipinnoille kasvaneiden oksidikerrosten paksuus, koostumus ja pinnan rakenne.
The difference in corrosion rate between immersion in synthetic ground water and ground water vapour was measured.
Lisäksi mitattiin hapettuneen oksidipinnan korroosionopeuden ero synteettisen pohjaveden upotusaltistuksessa ja kaasufaasissa ja tutkittiin kloridien vaikutusta kuparin korroosionopeuteen.
The effect of oxidized surface on the mass change or thinning in the gas phase of synthetic ground water at 80 °C was determined by using quartz crystal microbalance.
Massanmuutosmittausten avulla selvitettiin hapettuneen oksidipinnan ominaisuuksien vaikutus massanmuutokseen tai pinnan ohenemaan synteettisen pohjaveden kaasufaasissa lämpötilassa 80 °C.
In this study corrosion rates that were hundred times higher were measured.
Tutkimuksissa saatiin tulokseksi yli satakertaisia nopeuksia edelliseen verrattuna.
In the theoretical part the corrosion mechanisms and rates of copper are discussed.
Kirjallisuusosassa perehdyttiin aluksi kuparin korroosiomekanismeihin ja -nopeuksiin eri ympäristöissä.
Implementation of the Agile Manufacturing
Agile-liiketoimintamallin käyttöönotto
Efficient modeling using 3D-CAD-programs
Tehokas mallinnus 3D-CAD-ohjelmilla
Scheduling and supervision building services
Talotekniikkatöiden aikataulusuunnittelu ja -valvonta
The parameters have interdependencies whose recognition clarifies the timetabling process.
Tekijöillä on keskinäisiä riippuvuuksia, joiden tunnistaminen selkeyttää suunnittelua.
Timetable robustness obtained clearly the highest weight with pairwise comparisons; the weights of the other parameters were very close to one another.
Aikataulun häiriösietoisuus sai selkeästi suurimman painoarvon parivertailuilla; muiden tekijöiden painoarvot olivat hyvin lähellä toisiaan.
It is also important to define a minimum quality requirement and quality scales for the parameters.
Palvelutasotekijöille on myös tärkeää määrittää minimilaatuvaatimus ja laatuasteikot raja-arvoineen.
Railway timetable evaluation by service quality parameters
Rautatieliikenteen aikataulujen arviointi palvelutasotekijöiden perusteella
Due to the interdependencies, the timetable is practically a compromise of the service quality goals, created with certain weighting.
Riippuvuussuhteiden takia aikataulu on periaatteessa tietyillä painotuksilla tehty palvelutasotavoitteiden kompromissi.
In the case study, certain anticipated interdependencies of the SQPs were verified and important additional discoveries were made: the traffic heterogeneity indicators have a very strong positive correlation with the number of trains and a strong correlation with the increasing potential of trains.
Tapaustutkimuksessa todennettiin muutamia oletettuja palvelutasotekijöiden riippuvuuksia ja tehtiin tärkeitä lisähavaintoja: liikenteen heterogeenisuuden mittareilla on erittäin selkeä positiivinen korrelaatio junamäärän ja selkeä negatiivinen korrelaatio junien lisäämismahdollisuuden kanssa.
The presented recommendations aim at the development of rail capacity allocation and timetable evaluation.
Jatkosuosituksilla tähdätään ratakapasiteetin yhteensovittamisen ja aikataulujen arvioinnin kehittämiseen.
In this study, the described frame was developed to serve rail capacity allocation and timetabling, which required description of the service quality goals and timetabling priorities of the parties as well as description of the SQPs of the timetable.
Työssä kehitettiin kuvattu kehikko palvelemaan ratakapasiteetin jakamista ja aikataulusuunnittelua, mikä edellytti osapuolten palvelutasotavoitteiden ja suunnittelun prioriteettien sekä aikataulun palvelutasotekijöiden kuvaamista.
When using the traffic heterogeneity indicators, it would be wise to weight the trains and the gaps between them according to their importance.
Liikenteen heterogeenisuuden mittarien käytössä olisi hyvä painottaa aikataulun junia ja junavälejä niiden tärkeyksien perusteella.
The most important SQPs were chosen for the frame, and their weights were established with pairwise evaluations carried out by specialists.
Kehikkoon valittiin tärkeimmät siihen soveltuvat palvelutasotekijät, ja niille muodostettiin asiantuntijoiden tekemillä parivertailuilla painoarvot.
The most important SQPs steer the timetabling process and set boundary conditions for other SQPs.
Palvelutasotekijöistä tärkeimmät ohjaavat suunnittelua ja asettavat reunaehtoja muille niistä.
A passenger rail transport viewpoint was emphasized in the answers given by the specialists.
Vastauksissa korostui matkustajajunaliikenteen näkökulma.
A frame for evaluating and comparing railway timetables in which the importance of the service quality parameters (SQP) of the timetable is determined by the timetabling priorities of the railway transport parties is not utilized in Finland.
Suomessa rautatieliikenteen aikataulujen arvioinnissa ja vertailussa ei hyödynnetä niiden palvelutasotekijät huomioivaa arviointikehikkoa, jossa tekijöiden tärkeys määräytyy rautatieliikenteen osapuolten aikataulusuunnittelun prioriteettien perusteella.
It is possible to evaluate timetable robustness on the grounds of heterogeneity and reflect this heterogeneity to the gaps between trains, the number of trains and the increasing potential of trains.
Heterogeenisuuden perusteella voidaan arvioida aikataulun häiriösietoisuutta ja peilata sitä aikataulun junaväleihin, junien nopeuseroihin, junamääriin ja junien lisäämismahdollisuuteen.
The evaluation of timetable service quality requires, in addition to weighing the parameters, measuring or specifying them from the timetable.
Aikataulun palvelutason arviointi edellyttää kehikon tekijöiden painottamista tärkeyden perusteella ja niiden mittaamista tai määrittämistä aikataulusta.
The heterogeneity indicators do not directly examine certain service quality parameters important to passengers.
Heterogeenisuuden mittarit eivät tarkastele suoraan tiettyjä matkustajille tärkeitä palvelutasotekijöitä, joten niiden määrittämismenetelmien ja laadun mittarien kehittäminen on tärkeää.
The applicability of a promising SQP definition method to the evaluation and comparison of timetables was examined in a case study.
Tapaustutkimuksessa tarkasteltiin käyttökelpoiselta vaikuttavan palvelutasotekijöiden määrittämismenetelmän soveltuvuutta aikataulujen arviointiin ja vertailuun.
The railroad transport parties should gather together to form a mutually accepted evaluation frame and its weighted SQPs as well as to decide on its methods of application.
Osapuolten kokoontumisessa, työn tuloksia hyödyntäen, voidaan muodostaa yhteisesti hyväksytty arviointikehikko palvelutasotekijöineen ja niiden painoarvoineen sekä sopia kehikon käyttötavoista.
The heterogeneity indicators have a clear positive correlation with an indicator that resembles the railway capacity utilization rate.
Ratakapasiteetin käyttöastetta muistuttavan mittarin kanssa heterogeenisuuden mittareilla on hyvin selkeä positiivinen korrelaatio.
Liquid fuels such as organic alcohols are interesting for customer applications because they are more facile to use and relatively safe when compared with gaseous hydrogen.
Nestemäiset polttoaineet, kuten alkoholit, ovat kiinnostavia polttoaineita kuluttajasovelluksiin, koska ne ovat turvallisempia ja helpompia käyttää kuin kaasumaiset polttoaineet.
With direct alcohol fuel cells (DAFC) the chemical energy of the reactants can be directly converted to electrical energy that can be used for instance in portable applications, independent of the electrical network.
Suora-alkoholipolttokennoilla (SAPK) lähtöaineiden kemiallinen energia muunnetaan suoraan sähköenergiaksi, jota voidaan hyödyntää pienten, kannettavien sovellusten energianlähteenä.
However, the obstacles to commercialization are the expensive cell components, catalysts and electrolyte membrane, as well as the limited lifetime of current systems due material decomposition.
Kuitenkin esteenä tämän tyyppisten kennojen kaupallistamiselle ovat kalliit komponentit (katalyyttimateriaalit ja elektrolyyttinä toimiva membraani) sekä komponenttien rajoitettu kestävyys.
Ex situ and in situ characterization of Direct Alcohol Fuel Cell anode materials
Suora-alkoholipolttokennojen anodimateriaalien tutkiminen
The second part discusses the properties, preparation and performance of nanoparticle catalyst.
Toinen osa työstä käsittelee polttokennossa käytettävien nanopartikkelikatalyyttien ominaisuuksia, valmistusta ja suorituskykyä alkoholin hapettumisessa.
In addition, HPLC analyses revealed that in alkaline media Pt based catalyst would be more preferable than Pd for methanol and ethanol oxidation, however, for isopropanol oxidation Pd shows increased performance.
HPLC-analyysi osoitti lisäksi, että emäksisessä ympäristössä metanolin ja etanolin hapettumisessa Pt-pohjaiset sekä isopropanolin hapettumiseen Pd-pohjaiset katalyytit ovat tehokkaita.
The results indicate that at DAFC anode related potentials formic acid, formaldehyde and carbon dioxide are detected for methanol, acetaldehyde and acetic acid for ethanol and only acetone for isopropanol.
Analyysi osoittaa, että pääreaktiotuotteina metanolilla on formaldehydi, muurahaishappo ja hiilidioksidi, etanolilla asetaldehydi ja etikkahappo sekä isopropanolilla asetoni.
Moreover, the surface structure sensitivity of these reactions is studied with Pt single crystal electrodes and results imply that a strong effect on onset potential and activity exists: the Pt(111) surface being the most active for isopropanol and Pt(100) for methanol and ethanol oxidation.
Kaikkein aktiivisin Pt-pinta isopropanolin hapettumiseen oli Pt(111) kun taas metanolille ja etanolille Pt(100)-pinta oli aktiivisin.
A Pd catalyst prepared with ALD method showed increased activity for ethanol and isopropanol oxidation due to the evenly distributed catalyst on the carbon support.
ALD-menetelmällä valmistetun katalyytin jakautuminen pinnalle oli erittäin tasaista, joka johti kohonneeseen aktiivisuuteen alkoholin hapettumisessa.
In order to make this technology commercially viable new cost effective and more durable materials must be introduced and this thesis highlights the ex situ and in situ methods for studying these materials in DAFC related conditions.
Tämä väitöskirja esittelee SAPK-olosuhteita jäljitteleviä sähkökemiallisia analyysimenetelmiä, joilla voidaan arvioida uusien materiaalien sopivuutta tähän sovellukseen.
Moreover, the effect of various nanocarbon supports was studied and they showed high activity and durability in ex situ experiments, however, this activity was lost in the in situ tests implying that the MEA preparation needs to be optimized individually as each support material possesses different polarities.
Tämän lisäksi katalyyttien kantajamateriaalit vaikuttavat elektrodin kestävyyteen ja työssä todettiin membraanielektrodiyhteenliittymän optimoinnin vaikuttavan sekä kennon suorituskykyyn että kestävyyteen.
The first part introduces methods to detect anode reaction products ex situ.
Aluksi työssä tarkastellaan alkoholireaktioiden tuotteita Pt- ja Pd-elektrodeilla.
The results reported in this thesis are relevant to the fundamental understanding of the DAFC phenomena occurring on the electrodes and in the MEA and highlight the importance of both ex situ and in situ experiments.
Sähkökemiallisilla mittauksilla voidaan tutkia ainoastaan elektrodin reaktioita, joten jos kaikki SAPK:ssa tapahtuvat ilmiöt halutaan ymmärtää, on myös polttokennokokeita suoritettava: työssä on tutkittu sekä happamien että emäksisten SAPK:jen suorituskykyä sekä stabiilisuutta.
Construction instructions complement the regulations of the general plan.
Rakentamisohjeet täydentävät yleiskaavassa annettuja määräyksiä.
Special emphasis is given to landscape surveys and analyses of the built environment from various viewpoints.
Erityisesti on painotettu alueen maisemaselvityksiä ja rakennetun ympäristön analysointia eri näkökulmista.
According to the plan, construction permits can be granted directly to certain single-family housing and farming areas.
Kaavan perusteella alueella voidaan myöntää rakennusluvat suoraan tietyillä pientalojen ja maatilojen rakentamisalueilla.
Finally, the construction instructions and landscaping plan are extended to individual projects, the developments of which serve as examples of their use.
Lopuksi rakentamisohjeita ja maisemasuunnitelmaa on tarkennettu yksittäisiin suunnittelukohteisiin, joiden kehittämisestä on annettu esimerkkejä.
The plan is a general plan with direct legal effect and has been prepared in accordance with the amendment of the land use and construction law that took effect at the beginning of 2009.
Laadittu kyläkaava on vuoden 2009 alussa voimaan tulleen maankäyttö- ja rakennuslain täydennyksen mukainen oikeusvaikutteinen yleiskaava.
Based on the basic information, various analyses are made to gain an understanding of the factors that have affected the village landscape.
Perustietojen pohjalta alueelta on laadittu erilaisia analyysejä ja on pyritty hahmottamaan kylämaiseman muotoutumiseen vaikuttaneita tekijöitä.