natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Thermoelectric energy harvesters hold great potential for reducing our dependence on conventional energy sources by making use of untapped heat sources and converting them into electricity.
Termosähköisellä energialouhinnalla on mahdollisuus vähentää riippuvuuttamme perinteisistä energialähteistä käyttämällä hyväksi hyödyntämättömiä hukkalämmön lähteitä ja muuttamalla ne sähköksi.
Zinc oxide is one of the most promising thermoelectric oxide materials, especially when doped with for instance Al or Ga, but it is somewhat held back by the lack of a stable p-type ZnO material.
Sinkkioksidi on yksi lupaavimmista termosähköisistä oksidimateriaaleista, erityisesti kun siihen on lisätty alumiinia tai galliumia, mutta stabiilin p-tyypin ZnO-materiaalin puuttuminen haittaa hieman sen käytettävyyttä.
The fabrication of super lattice structures of organic layers within ZnO with a combination of the atomic and molecular layer deposition (MLD) techniques was successfully demonstrated for three different organic precursors: hydroquinone, 4-aminophenol and 4,4'-oxydianiline.
Hybridi-superhilarakenteita valmistettiin onnistuneesti yhdistämällä atomikerroskasvatusta ja mokyylikerroskasvatusta (MLD), ja superhilarakenteiden muodostuminen osoitettiin kolmella eri orgaanisella lähtöaineella: hydrokinoni, 4-aminofenoli ja 4,4'-oksidianiliini.
The effects of aluminum and phosphorus doping on the thermoelectric properties of ALD-grown ZnO thin films were investigated in this work, and both were found to increase the carrier concentration of ZnO, with Al turning out to be the better dopant in terms of improving thermoelectric performance.
Alumiini- ja fosfori-substituenttien vaikutusta ALD:lla kasvatetun ZnO:n termosähköisiin ominaisuuksiin tutkittiin tässä työssä, ja molempien substituenttien havaittiin kasvattavan ZnO:n varauskuljettajatiheyttä, tosin alumiini osoittautui paremmaksi termosähköisen suorituskyvyn parantamisen kannalta.
Atomic Layer Deposition of Thermoelectric ZnO Thin Films
Termosähköisten ZnO-ohutkalvojen atomikerroskasvatus
An attempt was also made to induce p-type conductivity in ZnO through thermal treatment of the P-doped films, but a deterioration of the electrical properties of the films was observed instead.
ZnO:n johtavuutta yritettiin myös muuttaa p-tyyppiseksi fosforia sisältävien ohutkalvojen lämpökäsittelyn avulla, mutta p-tyypin johtavuuden sijaan materiaalin sähköisten ominaisuuksien havaittiin heikkenevän huomattavasti.
Atomic layer deposition (ALD) was used to fabricate the thin films in this study due to the suitability of the technique for the deposition of precisely controlled nanostructures.
Ohutkalvojen syntetisointiin käytettiin atomikerroskasvatusta (ALD), silla menetelmä sopii ainutlaatuisen hyvin tarkasti kontrolloitujen nanorakenteiden valmistukseen.
The observed effects from the introduction of the hybrid superlattice structures amounted to only small changes in the thermoelectric power factor of ZnO, and these changes were not cumulative with the effects of Al doping when hybrid superlattices were combined with Al doping.
Hybridi-superhilojen vaikutukset johtivat vain pieniin muutoksiin ZnO:n termosähköisessä suorituskyvyssä, eivätkä muutokset olleet kumulatiivisia alumiini-substituenttien vaikutusten kanssa.
This thesis presents research on the effect of inorganic dopants and inorganic-organic hybrid superlattice structures on the thermoelectric properties of ZnO thin films.
Tässä väitöskirjatutkimuksessa selvitettiin epäorgaanisten substituenttien ja hybridi-superhilarakenteiden vaikutusta ZnO-ohutkalvojen termosähköisiin ominaisuuksiin.
The net effect from the organic layers on the thermoelectric performance of ZnO is predicted to be greater than implied by the slight changes in power factor due to the expected decrease in thermal conductivity resulting from phonon inhibition by the organic layers.
Orgaanisten kerrosten aiheuttama parannus ZnO:n termosähköiseen suorituskykyyn uskotaan olevan suurempi kuin mittausten perusteella voi nähdä, sillä orgaanisten kerrosten odotetaan häiritsevän fononien liikettä ja siten johtavan lämmönjohtavuuden vähenemiseen.
This is a huge challenge because of the interdependence of the physical properties that affect the performance of a thermoelectric material, and nanostructuring might be the only way to overcome this obstacle.
Tämä on valtava haaste, sillä fysikaaliset ominaisuudet, jotka vaikuttavat materiaalin termosähköiseen suorituskykyyn, eivät ole toisistaan riippumattomia.
All of the organic molecules were found to have an effect on the electrical and thermoelectric properties of ZnO, the magnitude of which varied noticeably between the different organic constituents despite their relatively similar structures.
Vaikutusten suuruus vaihteli lähtöaineesta riippuen, huolimatta siitä että lähtöaineiden rakenteet olivat melko samanlaiset.
Architectural design of a locomotive simulator software
Veturisimulaattoriohjelmiston arkkitehtuurisuunnittelu
An International Comparison of Transport Infrastructure Costs
Suomen liikenneinfrastruktuurin kustannustason kansainvälinen vertailu
Many end-user clients benefit from this research.
Monet loppukäyttäjäasiakkaat hyötyvät tästä tutkimuksesta.
This is due to tight tolerances and the necessity of economical manufacture.
Tämä johtuu tiukoista toleransseista ja taloudellisista reunaehdoista.
The aforementioned aspects demonstrate that the system can be used widely in steel construction applications, such as railways, bridges and ships, etc.
Edellä mainitut osoittavat, että järjestelmää voidaan hyödyntää laajasti teräsrakentamisen sovellutuksissa kuten rautateissä, silloissa, laivoissa, jne.
In rail traffic, the need to develop rapid transport connections has largely focused on the manufacture of high-speed train technologies, more so than tracks.
Rautatieliikenteen tarve kehittää nopeita liikenneyhteyksiä on kohdistunut kuitenkin pääasiassa nopeiden junien teknologioiden valmistamiseen, eikä niinkään ratoihin.
The research question concerns which kind of steel beam would have the necessary structural strength, and how it could be manufactured within tolerances.
Tutkimuskysymys on, minkälainen teräspalkki on riittävän lujarakenteinen ja kuinka ne voidaan valmistaa toleransseissa.
In this research, it has been important for the developer and manufacturer of the railway beam to co-operate with the end client in order to create a factual concept addressing the development needs.
Tutkimuksessa on ollut tärkeää, että kiskopalkin kehittäjä ja valmistaja luovat tosiasiallisen konseptin loppuasiakkaan kanssa kehittämistarpeesta.
Guidance beam manufacturing method for maglev- and high-speed train application
Kiskopalkin valmistusmenetelmä magneetti- ja nopean junan sovellutuksiin
The benefit of the new method and system is that the manufacturing process can automated produce a dimensionally accurate railway beam in accordance with the specifications.
Uuden menetelmän ja järjestelmän etuna on, että valmistusprosessissa voidaan valmistaa spesifikaation mukainen mittatarkka teräksinen kiskopalkki automaattisesti.
The new manufacturing method developed in this research uses continuous energy input measurement and monitoring during the manufacture of the railway beams specified in the project, and the system stores and reports on the railway beam product and manufacturing data.
Tutkimuksessa kehitetty uusi valmistusmenetelmä käyttää projektissa yksilöityjen kiskopalkkien valmistamisessa jatkuvaa energian tuonnin mittausta ja valvontaa palkin valmistamisen aikana ja järjestelmä tallentaa, raportoi kiskopalkkituotteen ja valmistuksen tiedot.
The work aims to develop a steel railway beam for maglev and high-speed train applications in order to solve the research question.
Työn tavoitteena on kehittää teräksinen kiskopalkki magneetti- ja nopean junan sovellutuksiin siten, että tutkimuskysymykset saadaan ratkaistua.
The development of tracks for both maglev and high-speed trains remained an unsolved problem.
Junan radan kehittäminen sekä maglev- että nopeita junia varten on jäänyt ratkaisematta.
A reason for this may be that, in the case of traditional ground-supported embankments, higher train speeds and the transport of greater goods volumes have been addressed through train development.
Syynä tähän voi olla klassisen maanvaraisen ratapenkereen ongelma, jossa junien nopeuksien kasvattaminen ja lisääntyvien tavaramassojen kuljettaminen on pyritty ratkaisemaan junia kehittämällä.
Due to the technology employed in this research, ordinary methods cannot be used to manufacture a continuous steel-beam railway bridge.
Tutkimus soveltaa teknologiaa, jossa jatkuvan teräspalkkisen rautatiesillan valmistamiseksi tavanomaiset valmistusmenetelmät eivät ole mahdollisia.
Ordinary embankments have limited applicability as support structures for high-speed trains.
Tavanomaisten junarata- maapenkereiden käyttö nopean junan tukirakenteena on rajallista.
The manufacturing tolerances of the railway beam are achieved by using the method and its affordable implementation and equipment.
Kiskopalkin valmistustoleranssit saavutetaan menetelmän ja sen edullisten suoritusmuotojen mukaisella tavalla ja laitteistolla.
Embankments are not used at all for high-speed maglev trains; rather, elevated concrete beams on pillars are used for trains operating with this technology.
Nopean maglev- suurnopeusjunan teknologiassa ei ole pengertä lainkaan,vaan on käytetty betonista palkkia pilareitten päällä.
The product idea and manufacturing method have been developed as an integrated process between the companies in which the end client perspective has been determined by analysing the railway beam structure and the efficient manufacturability of the beams.
Tuoteidea ja valmistusmenetelmä on kehitetty yritysten välisenä integroituna prosessina jossa loppuasiakkaan näkökulma on saatu analysoimalla teräksisen kiskopalkin rakennetta ja palkin tehokasta valmistettavuutta.Tämä väitöskirja osoittaa, että teräksinen kiskopalkki on kehitetty tuoterakenne-, valmistusmenetelmä- ja valmistusmenetelmän järjestelmänä.
This dissertation addresses how the development of a continuous steel railway beam bridge can help to solve the problems of classic railways and high-speed train railways.
Tämä väitöskirjatyö kehittää klassisen rautatien ja nopeiden junien rautateiden ongelmien ratkaisuksi teräksisen kiskopalkin jatkuvana siltana.
Authentication has to be secure enough to prevent malicious attackers from gaining access to the valuable data and resources inside the service.
Käyttäjän autentikoinnin tulee olla tarpeeksi tietoturvallinen, etteivät mahdolliset hyökkääjät pääsisi käsiksi järjestelmän arvokkaisiin dataan ja resursseihin.
One of the biggest attack vectors is also the one route that has to be left open for the legitimate users to use the service – user authentication.
Yksi isoimmista hyökkäysvektoreista on myös reitti, joka on pakko jättää osittain avoimeksi palvelun varsinaisia käyttäjiä varten – autentikointi, eli käyttäjien todentaminen palveluun kirjautumisen yhteydessä.
At the same time it has still to be usable enough for the legitimate users to be able to access their cloud services without unnecessary frustration.
Samaan aikaan autentikoinnin tulee olla myös tarpeeksi käytettävää, jotta varsinaiset käyttäjät pääsevät palveluihinsa tehokkaasti ja ilman tarpeetonta turhautumista.
As the amount of business critical data in the cloud services increase, so does the need for securing it.
Kun pilvipalveluissa olevan tärkeän yritysdatan määrä kasvaa, myös palveluiden tietoturvavaatimukset kovenevat.
The topic is approached through literature review of relevant research and relevant authentication methods.
Aihetta lähestytään kirjallisuuskatsauksella aihealueen keskeiseen tutkimukseen ja pilvipalveluihin sopivien autentikointimenetelmien kartoittamisella.
Increasing wave of cloud services is creating many new ways for remote workers, outsourcing partners and hackers to access the essential tools and business data of the cloud-enabled companies.
Jatkuvasti suosiotaan kasvattavat pilvipalvelut luovat monia uusia mahdollisuuksia etätyöntekijöille, yhteistyökumppaneille ja hakkereille päästä käyttämään yrityksen työkaluja ja asiakastietoja.
Multifactor authentication is observed to be more usable than equally secure single-factor authentication.
Monen keskivahvan autentikointimenetelmän yhdistelmän havaittiin olevan käyttäjäystävällisempi kuin samaan tietoturvan tasoon yltävän yhden menetelmän vahvan autentikaation.
Educating the users and communicating the security needs clearly helps to reduce the unsanctioned security "shortcuts" that reduce the overall security.
Käyttäjien kouluttamisella ja tietoturvan tavoitteiden selkeällä kommunikaatiolla oli myös iso merkitys, etenkin epävirallisten, tietoturvaa heikentävien "kiertoteiden" välttämisessä.
As a result the thesis presents several ways to improve the balance of usability and security in business cloud services.
Tutkimuksessa tunnistettiin useita tapoja parantaa käytettävyyden ja tietoturvan tasapainoa yritysten pilvipalveluissa.
Securing a cloud service needs balanced defenses against many different attack vectors in various levels of the service, starting from the edges of the public network and continuing deep inside the individual design of the each software component of the cloud service.
Pilvipalveluiden tietoturvallisessa suunnittelussa tulee ottaa huomioon lukuisia erilaisia hyökkäysreittejä monella eri palvelun tasolla aina verkon rajapinnasta yksittäisten ohjelmistokomponenttien haavoittuvuuksiin.
Balancing usability and security in the business cloud authentication
Käytettävyyden ja tietoturvan tasapainottaminen pilvipalveluissa
Authentication resetting is often neglected, but really essential factor both as usability hindrance and possible attack vector.
Unohtuneiden käyttäjätunnusten uudelleenasettaminen on myös eräs usein liian vähälle huomiolle jäävä tekijä, jolla on iso vaikutus sekä järjestelmän käytettävyyteen että tietoturvaan.
In addition, several (n=6) usability tests are performed in combination with half-structured interviews to evaluate the user preference in authentication method selection and the factors affecting the experienced balance of security and usability.
Samalla käyttäjiltä kartoitettiin puolistrukturoiduilla haastatteluilla erilaisia tekijöitä, jotka vaikuttavat heidän kokemaansa käytettävyyden ja tietoturvan tasapainoon.
The goal for this thesis was to find balance between making the user authentication in business cloud services secure enough and usable enough.
Diplomityön tavoitteena oli löytää tasapainokohta ja siihen vaikuttavat tekijät pilvipalveluiden käytettävyyden ja tietoturvan väliltä.
In addition, the thesis evaluates other important factors, in addition to the authentication method itself, that are affecting the security – usability –balance of the entire authentication process.
Näiden lisäksi työssä suunniteltiin ja järjestettiin kuudelle osallistujalle käytettävyystesti, jossa mitattiin käyttäjien suhtautumista neljään erilaiseen autentikointimenetelmään ja niitä yhdistelevään monen menetelmän autentikointiin (multi-factor authentication).
Improvement of Product Development Supporting Activities
Tuotekehityksen tukitoimintojen tehostaminen
The design and testing of a power transmission mechanism applied to a magnetostriction controlled limb lengthening device
Magnetostriktiolla ohjattavan venytysluudutuslaitteen voimansiirron suunnittelu ja testaus
The design and testing of a magnetostrictive actuator control system
Magnetostriktiivisen aktuaattorin ohjausjärjestelmän suunnittelu ja testaus
Furthermore, these networks provide an alternative approach to the issue of coupling.
Lisäksi nämä piirit antavat vaihtoehtoisen lähestymistavan kytkeytymisongelmaan.
The MIMO array is designed at 2.6 GHz-2.7 GHz band and the measured total efficiencies vary between 32.6% and 62.5%.
Antenniryhmä suunniteltiin 2.6 GHz-2.7 GHz kaistalle ja mitatut kokonaishyötysuhteet vaihtelevat välillä 32.6%-62.5%.
The difference varies from 5.7 percentage points to 16.5 points.
Hyötysuhteiden ero on alimmillaan 5.7 prosenttiyksikköä ja korkeimmillaan 16.5.
In simulations, decoupling and matching networks operate significantly better than conventional input matching networks.
Simulaatioissa sovitus- ja erotuspiirit ovat huomattavasti parempia kuin toisistaan irralliset sovituspiirit.
These results demonstrate, that decoupling and matching networks are a potential choice, when strong mutual coupling is present in an antenna array.
Joka tapauksessa tulokset osoittavat, että sovitus- ja erotuspiirit ovat mahdollinen valinta, kun antenniryhmän elementtien välillä on vahva kytkentä.
This thesis studies existing methods to derive decoupling and matching lumped element networks for antenna arrays.
Tämä työ tutkii olemassa olevia menetelmiä, joiden avulla voidaan suunnitella erilliskomponenteilla tehtyjä sovitus- ja erotuspiirejä antenniryhmille.
Furthermore, several optimization steps are taken to derive the final values of the network elements.
Lisäksi lopullisen piirin komponenttien arvojen löytäminen edellyttää useita iterointivaiheita.
However, the efficiencies could potentially be 49.9%-62.7% according to the simulations.
Jos liiallinen juotteenkäyttö ja muut valmistusvirheet olisi vältetty, niin simulaatioiden perusteella 100 MHz:n kaistan hyötysuhteet vaihtelisivat välillä 49.9%-62.7%.
The network is reduced in order to manufacture it on a single layer PCB.
Piiristä poistetaan komponentteja, jotta se voidaan valmistaa yksikerroksiselle piirilevylle.
Based on the results, one method is used to design a decoupling and matching network for a 4x4 MIMO handset antenna.
Yhtä menetelmää sovelletaan sovitus- ja erotuspiirin suunnittelemiseksi 4x4 MIMO antenniryhmälle matkapuhelinympäristössä.
Decoupling and matching network for a MIMO handset antenna
Erotus- ja sovituspiiri MIMO matkapuhelinantennille
The complete antenna together with realistic lumped elements is simulated and, for the first time, realized in practice in a mobile phone antenna decoupling more than two antennas.
Simulaatioiden lisäksi tästä ryhmästä valmistetaan koekappale, mikä on ensimmäinen kerta, kun sovitus- ja erotuspiiriä käytetään matkapuhelimissa tässä mittaluokassa.
The selected design for the decoupling and matching network is merely a starting point for the work.
Menetelmä itsessään soveltuu vain alkuarvaukseksi piirille.
Characterization of the Tin-Bismunt-Zinc- and Tin-Indium-Zinc-Solder -filled Conductive Adhesives
Tina-Vismutti-Sinkki- ja Tina-Indium-Sinkki-täytteisten juoteliimojen karakterisointi
Process risk management of alkylation unit
Alkylointiyksikön prosessiriskienhallinta
Deterministic Transit Assignment
Aikaan sidottu joukkoliikennesijoittelu
It was observed that the voltage spikes estimated by the model were 20 percent lower than measured ones in one of the switches, while in two other switches the relative error was approximately 10 percent.
Mallin ennustamat jännitepiikit olivat yhdessä kytkimessä noin 20 prosenttia liian pieniä, kun taas kahdessa muussa kytkimessä virhe jäi noin 10 prosentin luokkaan.
Additional errors are likely due to too simple stray inductance model used in the work, which doesn't take into account the mutual indutances of different components of the inverter.
Lisäksi virheitä aiheuttanee työssä käytetty liian yksinkertainen hajainduktanssimalli, joka ei ota komponenttien keskinäisinduktansseja huomioon.
The purpose of this thesis was to create a simulation model for the power stage of a three-level ANPC converter used in solar power inverters.
Työn tavoitteena oli kehittää simulaatiomalli kolmitasoisen ANPC-vaihtosuuntaajan tehoasteesta, jota käytetään aurinkosähköinverttereissä.
The IGBT model used is based on simple equivalent circuit consisting of existing MOSFET and bipolar junction transistor models, and the parametrization of the model is presented.
Käytetty IGBT-komponenttimalli pohjautuu yksinkertaiseen bipolaaritransistorin ja MOSFET-transistorin sijaiskytkentään, jonka parametrisointi esitetään työssä.
The largest errors were observed in the simulations with the lowest load currents since the developed IGBT model was optimized for high load currents.
Suurimmat virheet syntyivät pienimmän kuormavirran toimintapisteissä, sillä kehitetty IGBT-malli optimoitiin toimimaan tarkemmin suuremmalla kuormavirralla.
The switching behaviour of the IGBT and the diode model was validated in a simulated double pulse test environment.
Diodille ja IGBT:lle käytetyn mallin kytkentäkäyttäytymistä arvioitiin simuloidussa tuplapulssikoeympäristössä.
The passive components were characterized using impedance measurements, while the semiconductors were tested using a curve tracer and a double-pulse test.
Suuntaajan passiivikomponenttien impedanssit mitattiin, ja sen puolijohteet testattiin käyräpiirturin ja tuplapulssikokeen avulla.
The voltage spikes occuring in the semiconductors at the turn-off were also measured from the real inverter, and the magnitudes of the measured and simulated voltage spikes were compared.
Testissä syntyvät puolijohteiden sammutuksen jännitepiikit mitattiin myös oikealta suuntaajalta, ja simuloitujen ja mitattujen piikkien suuruutta verrattiin keskenään.
The simulation model was developed using component-level testing, which was used to model and characterize the most essential components in the power stage.
Simulaatiomallin kehittämiseen käytettiin komponenttitason testausta, jolla tehoasteen olennaisimmat komponentit karakterisoitiin ja mallinnettiin.
The turn-on behavior of the IGBT model was found to be precise, but the turn-off behavior had to be compensated by implementing a slower turn-off for the simulated gate driver.
IGBT-mallin sytytyskäyttäytyminen todettiin hyväksi, mutta sammutuskäyttäytymistä jouduttiin kompensoimaan toteuttamalla hitaampi sammutus hilaohjaimelta.
Development of Simulation Model for Power Stage of Three-level Inverter
Kolmitasoisen vaihtosuuntaajan tehoasteen simulaatiomallin kehitys
The component level models were then combined into a power stage model, and the model was validated by simulating commutations with an inductive load.
Komponenttitason mallit yhdistettiin koko tehoastetta kuvaavaksi malliksi, ja mallin toimintaa arvioitiin simuloimalla induktiiviselle kuormalle kulkevan virran kommutointia.
The methods used in this research need to be developed further before they can be applied to production.
Tässä työssä käytettyjä menetelmiä ei kuitenkaan voida siirtää suoraan tuotantoon vaan ne vaativat jatkokehitystä.
Low quality of data and wrong numerical methods can lead to false interpretation of the casting process.
Puutteelliset lähtötiedot ja huonosti valitut numeeriset mallit saattavat johtaa vääriin tuloksiin ja johtopäätöksin valun käyttäytymisestä.
By using virtual tools expensive and time consuming casting trials can be avoided.
Virtuaalitekniikoilla voidaan välttää kalliiden ja aikaa vievien koevalujen valaminen, ainakin osittain.
The term cast ability covers not only the behaviour of molten and so1idif'ing metal in mould but also the easiness of handling the metal during the casting process.
Valettavuuden käsitteeseen liittyy paitsi sulan juoksevuus ja jähmettyminen, myös metallin käsittelyn helppous valamisen eri vaiheissa.
Simulation assisted castability evaluation of magnesium alloys
Simuloinnin hyödyntäminen magnesiumseosten valettavuuden arvioinnissa
Forced air was used for additional cooling of the mould and electromagnetic field was used for production for local heating of the mould during solidification.
Muotin jäähdyttämiseen käytettiin paineilmaa ja muotin paikalliseen lämmitykseen sähkömagneettista kenttää.
The filling and solidification simulation results can be used as a basis for process parameter optimisation.
Muotin täyttymisen ja jähmettymisen simuloinnilla on mahdollista saadaan riittävän tarkat tulokset oikeiden prosessiparametrien löytämiseksi.
One of the challenges relating to magnesium is the high reactivity of the metal especially in high temperatures.
Yhtenä haasteena magnesiumilla on sen reaktiivisuus, mikä tekee siitä sulana hankalasti käsiteltävän.