natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, the Business Model Canvas has also weaknesses such as overlapping content and inconsistent levels of abstraction, which can lead to difficulties when using the canvas.
Kuitenkin, Business Model Canvasissa on heikkouksia, kuten päällekkäisyyksiä ja epäjohdonmukaisuuksia sen sisällössä ja sisällön abstraktitasoissa.
The empirical part of this thesis followed a design science research process.
Diplomityön empiirinen osuus sovelsi design sicence –tutkimusmenetelmää.
The literature review provided good practices for business model creation and the use of the Business Model Canvas.
Kirjallisuuskatsaus tarjosi hyviä käytäntöjä liiketoimintamallin luomiselle ja Business Model Canvasin käytölle.
In the empirical part of this thesis, the business model creation process extracted from the literature review was applied in a workshop.
Työn empiirisessa osiossa kirjallisuuskatsauksesta johdettua liiketoimintamallin luontimenetelmää sovellettiin työpajassa.
According to the literature review and empirical study of this thesis, the outcomes from the complementing tools also relieved the use of the Business Model Canvas.
Kirjallisuuskatsauksessa ja tämän työn tutkimuksessa huomattiin, että työkalujen käyttö myös helpotti Business Model Canvasin käyttöä.
The findings of this study indi-cate that greater insights were derived from complementing tools, which were used in the business model creation process, than the Business Model Canvas.
Tämän tutkimuksen tulokset ilmaisevat, että liiketoimintamallin luontimenetelmässä käytettävät muut työkalut tuottavat tärkeämpiä oivalluksia kuin Business Model Canvas.
A process for creating business models was derived from the literature review.
Kirjallisuuskatsauksesta johdettiin menetelmä liiketoimintamallien luomiselle.
Geosphere transport of radionuclides in safety assessment of spent fuel disposal
Radionuklidien kaukoaluekulkeutuminen käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituksen turvallisuustutkimuksessa
Quality system for tendering of industrial turbines
Teollisuusturbiinien tarjoustoiminnan laatujärjestelmä
Automatic finite element mesh construction
Elementtiverkon automaattinen muodostaminen
The Microbiological Processing of Wort for Non-Alcoholic Beverage Applications
Viljan mikrobiologinen muokkaus juomia varten
The management of the projects proceeds through four phases: initiation, planning, execution and implementation.
Projektien johtaminen sisältää neljä vaihetta, jotka ovat: valmistelu, suunnittelu, toteutus ja implementointi.
The research is a constructive and qualitative action research.
Tämä työ on konstruktiivisella tutkimusotteella tehty laadullinen toimintatutkimus.
This research is a part of a multidisciplinary InnoSehool research consortium whose goal is to develop the Future School Concept: a set of research based good practices, processes, models, designs, and recommendations for their successful combinations in the future school.
Tämä tutkimus on tehty osana monitieteistä InnoSchool -tutkimushanketta, jonka tavoitteena on kehittää tulevaisuuden koulukonsepti: kokoelma tutkimukseen perustuvia hyviä käytäntöjä, prosesseja, malleja ja suunnitelmia niiden menestyksekkäälle yhdistämiselle tulevaisuuden koulussa.
Creating motivation and participation through leadership, gathering resources through networking, enhancing student-based thinking through service development perspective, and creating balance and continuity through strategic management of project portfolio, are the essential principles in the project portfolio management.
Projektin työntekijöiden motivaation ja osallistumisen lisääminen ihmisiä johtamalla, resurssien kerääminen verkostoitumalla, oppilaskeskeisen ajattelun lisääminen palveluiden kehittämisnäkökulman avulla sekä tasapainoa ja jatkuvuutta luova strateginen projektiportfolion johtaminen ovat projektiportfolion johtamisen tärkeitä periaatteita.
The phases of the projects are paralleled and flexible, so the complementing management themes introduce more structure and guidance to the project work.
Projektien eteneminen on joustavaa ja sisältää rinnakkaisia prosesseja, joten täydentävien johtamisen teemojen avulla projektien rakennetta ja ohjausta voidaan lisätä.
The Finnish comprehensive schools are under a large-scale development, due to e.g. new pedagogical, operational and economical values and objectives, e-learning, and networking.
Tämä johtuu mm. uusien pedagogisten, toiminnallisten ja taloudellisten arvojen sekä tavoitteiden, verkko-oppimisen ja verkostoitumisen kehityksestä.
The theories mostly used in business research are applied to the development of comprehensive schools.
Tutkimuksessa sovelletaan liiketaloustieteissä yleisesti käytettyjä teorioita peruskoulujen kehittämiseen.
Management of educational service development projects as a portfolio: Application of service logic and network management to comprehensive schools
Opetuspalveluiden kehittämisprojektien johtaminen portfoliona: Palvelunäkökulman ja verkostojohtamisen soveltaminen peruskouluissa
The objective of this research is to find out how educational service development projects can be managed as a portf9lio, in a networked world.
Tämän tutkimuksen tavoitteena on selvittää kuinka opetuspalvelun kehittämisprojekteja voidaan johtaa portfoliona verkostoituneessa maailmassa.
In this thesis, comprehensive schools and education are researched from a service perspective.
Tässä työssä peruskoulujen ja opetuksen kehittämistä tarkastellaan palvelunäkökulmasta.
The schools develop regionally consistent comprehensive education, which requires a novel kind of professional collaboration between teachers and principals from different schools.
Kehitys edellyttää uudenlaista ammatillista yhteistyötä eri peruskoulujen opettajien ja rehtoreiden välillä.
The result of the thesis is the theoretical construction which is a model of the management of educational service development projects as a portfolio.
Tutkimuksen tulos on teoreettinen konstruktio, joka toimii myös työkaluna opetuspalvelun kehittämisprojektien portfolion johtamisessa.
Answering to these development pressures through school development projects has created challenges, e.g. in meeting of the objectives and implementing the results successfully.
Muutospaineisiin on vastattu kehittämisprojekteilla, joiden toteutuksessa on kuitenkin ollut haasteita, mm. tavoitteiden saavuttamiseen ja tulosten käyttöönottoon liittyen.
The theoretical background focuses on school development, project portfolio management, service development, and network management.
Työn teoreettinen tausta sisältää peruskoulujen kehittämistä, projektien johtamista portfoliona, palveluiden kehittämistä ja verkoston johtamista, jotka yhdistetään teoreettiseksi konstruktioksi.
The theories are synthesized into theoretical construction, and validated through a case study of a network of five comprehensive schools.
Konstruktiota validoidaan ja kehitetään eteenpäin tapaustutkimuksessa, jossa tutkitaan alueellisesti yhtenäistä perusopetusta kehittävää viiden peruskoulun muodostamaa verkostoa.
This should be avoided.
Tätä tulisi välttää.
This debate has been more or less continuous since the 1960s.
Tätä keskustelua on käyty nykymuodossaan enemmän tai vähemmän yhtäjaksoisesti 1960-luvulta lähtien.
I would also point out that, while treating and designing the area as a whole, its parts should be able to be carried out in stages and / or as independent projects.
Lisäksi haluan huomauttaa, että vaikka aluetta tarkastelisi kokonaisuutena, tulisi sen osat voida toteuttaa vaiheittain ja/tai itsenäisinä projekteina.
The main reason why I am bringing the topic up regarding urban planning of Central Pasila, however, is simply because nobody else has done it yet.
Tärkein syy kuitenkin sille, miksi tuon asian esille Keski-Pasilan alueen kaupunkisuunnittelussa on se, ettei kukaan muu ole sitä vielä tehnyt.
Several alternative scenarios for the Central Pasila area have relied heavily on the construction of decks.
Useat vaihtoehtoiset suunnitelmat Keski-Pasilan alueella ovat tukeutuneet vahvasti kansien päälle rakentamiseen.
On a larger scale one can better address the biggest current problems in Pasila, which include fragmentation and lack of regional connections.
Laajemmassa mittakaavassa voidaan paremmin puuttua Pasilan nykyisistä ongelmista suurimpaan, hajanaisuuteen ja alueellisten yhteyksien puutteeseen.
The results of this competition will have very wide-ranging effects, not only on the urban fabric of the City of Helsinki, but also on Finland's nation-wide infrastructure and beyond.
Tämän kilpailun pohjalta tullaan tekemään päätökset, joilla on hyvin laaja-alaisista vaikutuksista paitsi Helsingin kaupunkirakenteeseen, myös kaupungin-, maan- ja jopa Euroopan laajuiseen infrastruktuuriin.
Perhaps the most important of these opportunities lies in a fixed rail 1mk to central Europe, to which the title of this Thesis also refers.
Mahdollisuuksista kenties tärkeimpänä pidän kiinteää rautatieyhteyttä Keski-Eurooppaan, johon työni otsikkokin viittaa.
The construction of a tunnel from Helsinki to Tallinn is fairly optimistic a scenario, although it is ever increasingly important to look for alternatives for air traffic.
Tunnelin rakentaminen Tallinnaan on toistaiseksi vain etäinen hahmotelma, jos kohta on kuitenkin entistä ajankohtaisempaa miettiä vaihtoehtoja lentoliikenteelle.
Several other designs and drafts have already responded to these challenges and while I will do no less, my primary aim is to focus on some of the unseen opportunities instead.
Näihin haasteisiin on jo keskitytty useissa suunnitelmissa, ja vaikka esitän myös niihin omat ratkaisuni, ovat työssäni pääroolissa ne mahdollisuudet, jotka Keski- Pasilan suunnittelussa on tavattu unohtaa tai jättää vähemmälle huomiolle.
Currently in May 2010 Central Pasila is once again topical.
Kuitenkin, tätä kirjoittaessa Keski-Pasila on jälleen poikkeuksellisen ajankohtainen.
Here I have aimed in the creation of a new heart for the whole region.
Tavoitteenani on ollut luoda kaupunginosalle uusi, sykkivä sydän.
The effects the tunnel would have in Helsinki appear first and foremost in Pasila.
Tunneliradan vaikutukset näkyisivät Helsingissä ennen kaikkea juuri Pasilassa, ja tätä tulisikin tutkia suurena mahdollisuutena.
Also in the north of the area all buildings should be built on terra firma while causing as little interference for the functioning rail yards as possible.
Myös Pohjois-Pasila tulisi voida toteuttaa siten, että kaikki rakentaminen on maavaraista eikä aiheuttaisi häiriöitä VR:n ratapihatoiminnalle.
This also includes the so called Northern Pasila area north of the Hakamäentie Street.
Tämä pitää sisällään myös Hakamäentien pohjoispuolisen ns. Pohjois-Pasilan alueen, jonka tulisi olla ehdottomasti osa yhtenäistä keskusta-aluetta.
My second point is that when it comes to urban design, the greater Pasila area should more often be treated as a single entity.
Toinen tärkeä kannanottoni liittyy siihen, että koko Pasilan aluetta tulisi hahmotella enemmän myös kokonaisuutena.
This thesis consists of an alternative vision for the urban design principles in the Central Pasila region.
Tällä diplomityöllä otan osaa keskusteluun Helsingin Keski-Pasilan kaupunkisuunnittelun periaatteista.
I have studied the area of greater Pasila in wider perspective, and have in more detail focused on the region's urban centre point, the area of the coming plot assignment competition and also the main traffic hub.
Suunnitelmassani olen tarkastellut Keski- ja Pohjois-Pasilaa laajemmin yhtenä kokonaisuutena, sekä tarkemmin Keski-Pasilan keskustakorttelia, jonka alueella kaikki mainitut yhteydet kohtaavat.
Major challenges in the area include the lack of continuity in urban space, unusually large level differences and the traffic.
Alueen lukuisista haasteista suurimpia ovat hahmotettavan kokonaisuuden luominen, tasoerojen ratkaiseminen sekä liikennejärjestelyt.
A plot assignment and an architectural competition are being organized for the area's future urban centre adjacent to the current Pasila railway station.
Alueen niin sanotusta keskustakorttelista, joka sijoittuu Pasilan nykyisen rautatieaseman, Pasilansillan, Pasilankadun ja Maistraatinportin väliin, ollaan järjestämässä suunnittelu- ja toteutuskilpailu mahdollisesti jo vuoden 2010 aikana.
While doing that I will also try to have my say on how the future development in the area should or could be carried out, and what opportunities lie therein.
Lisäksi haluan tätä tavoitetta tukien esittää puheenvuoroni edellä mainittujen mahdollisuuksien puolesta.
The case study of this thesis is a feature-length documentary film Between Rings (2014), that was filmed in Zambia by a Finnish-Zambian production crew.
Tutkielmani tapaustutkimuksena sekä opinnäytteeni taiteellisena osiona on suomalais-sambialainen dokumenttielokuva Between Rings (2014), joka kuvattiin ja äänitettiin Sambiassa vuosien 2011–2013 aikana.
The aim of the thesis is to present arguments against the persistent notion of sound design and incidental music being essentially non-representative forms of cinematic narration.
Opinnäytteeni keskeisenä tavoitteena on kyseenalaistaa ja purkaa käsitystä äänisuunnittelusta ja elokuvamusiikista ei-representatiivisina kerrontakeinoina.
My specific concern is how ethnic and cultural characteristics are expressed and denoted through the narrative conventions of sound design and score music.
Tutkimuskysymyksenäni on tarkastella miten äänisuunnittelu ja elokuvamusiikki ilmentävät ja merkitsevät etnisiä ja kulttuurillisia ominaispiirteitä dokumenttielokuvissa.
Although the topics discussed in this thesis are based on a theoretical framework of academic film studies, I’m also examining practical post production techniques and aural denotative practices related to representing social actors and cultural environments in nonfiction films.
Vaikka tutkimusmetodini perustuvat pääosin akateemisen lähdemateriaalin tarjoamaan teoreettisen viitekehykseen, käsittelen opinnäytteessäni myös erilaisia äänisuunnittelun ja elokuvamusiikin tekniikoita sekä ilmaisullisia konventioita osana dramaturgisesti rakennettua elokuvakerrontaa.
Here, my purpose is to provide the reader a comprehensive review of frequently employed methods of auditive narration practices found in contemporary film productions, while addressing the characteristic ethical indifference that has been permeating the auditive signification processes in nonfiction films.
Yhtenä työtäni ohjaavana pyrkimyksenä on tarjota lukijalle havainnollinen läpileikkaus aikalaiselokuvien äänellisistä kerrontakeinoista, sekä kartoittaa dokumentaaristen representaatioiden takaa avautuvaa eettistä ongelmakenttää.
As long as they are not thought to directly contribute to the depictions of social actors represented in documentary film narratives, their denotative mechanisms will be excluded from the beneficiary influence of critical examination, thus increasing the possibility of misrepresenting individuals and communities depicted in documentary films.
Niin kauan kuin elokuvaäänen ei koeta vaikuttavan kuvakerronnan tavoin dokumentaaristen narratiivien eettisiin ulottuvuuksiin sekä kysymyksiin autenttisesta todellisuussuhteesta, äänen ja musiikin suhteita elokuvanteosta riippumattomaan todellisuuteen ei voida tyhjentävästi ymmärtää.
In this thesis, I’m discussing the topic of representation in documentary films from the standpoint of audio post production and score music composition.
Painotan aineistoni analyysissä kuvakerronnan ja äänikerronnan eettistä yhteismitattomuutta, sekä äänen toissijaista asemaa elokuvanteon arvohierarkiassa, mikä heijastuu osaltaan elokuvantekijöiden sisällöllisiin valintoihin ja elokuvan totuusväittämien rakentumiseen jälkituotantovaiheessa.
Industrial use of Flexible intermediate bulk containers
Suursäkkien käyttö teollisuudessa
Electrification of agricultural machines
Maatalouskoneiden voimansiirtojen sähköistys
However, almost all interviewees are aware of the ongoing development in the field of electrification.
Lähes kaikki työssä haastatellut ovat kuitenkin tietoisia meneillään olevasta kehityksestä.
Many manufacturers have noticed the possibilities of electric systems and the limitations of traditional solutions.
Monet valmistajat ovat havain-neet sähköistyksen tarjoamat mahdollisuudet ja nykyisten ratkaisujen asettamat rajoi-tukset.
On the other hand electric systems have also challenges.
Mahdollisuuksien lisäksi sähköistyksessä on myös haasteita.
In recent years electric powertrains have been studied increasingly also in agricultural applications.
Viime vuosina sähköisiä voimansiirtoja on tutkittu enenevässä määrin myös maatalouskonesovelluksissa.
The references used were mainly articles published by European research institutes and by manufacturers themselves.
Lähteinä käytettiin pääasiassa eurooppalaisten tutkimuslaitosten ja maatalouskonevalmistajien tuottamia julkaisuja.
The literature research showed that the research of electrification has often aimed to improve the productivity of farming by reducing fuel consumption and by improving the control of the work process.
Kirjallisuustutkimuksen perusteella sähköisen voimansiirron tutkimuksella tähdätään yleensä maanviljelyksen tuottavuuden parantamiseen polttoaineen säästön ja työprosessin tarkemman hallinnan kautta.
However, the studies found that electrification can also improve the operating comfort and in some cases even the safety.
Sähköistyksellä voidaan kuitenkin parantaa myös esimerkiksi koneiden käyttömukavuutta ja joissain tapauksissa myös turvallisuutta.
The increasing productivity of agriculture requires technical development of machinery employed in different sections of agricultural production.
Maanviljelyn tuottavuuden kasvu edellyttää teknistä kehitystä maataloudessa käytettäviltä työkoneilta.
In total 14 Finnish agricultural machinery manufacturers and 3 research institutes were interviewed.
Tutkimuksen yhteydessä haastateltiin 14 maatalouskonevalmistajan ja kolmen tutkimuslaitoksen edustajia.
The usage of electric powertrains can offer significant advantages compared to the traditional systems due to their superior efficiency and excellent controllability.
Sähköisillä voimansiirroilla voidaan saavuttaa merkittäviä etuja esimerkiksi hyvän hyötysuhteen ja erinomaisen säädettävyyden ansiosta.
Electric powertrains are already a widely used solution in some non-road machinery applications like relatively small forklifts but also in large mining machinery.
Sähköinen voimansiirto on jo yleinen ratkaisu joissain työkonetyypeissä kuten kohtalaisen pienitehoisissa trukeissa ja toisaalta suuren kokoluokan kaivosajoneuvoissa.
In addition electrical safety demands more consideration than the traditional technologies used and the standardization of electric power systems in agricultural machines is still under development.
Lisäksi sähköturvallisuus vaatii entistä enemmän huomiota ja myös maatalouskoneiden sähköisten voimansiirtojen standardisointi on vasta muovautumassa.
On the other hand also some reservations against electrification among the manufacturers could be noticed.
Toisaalta valmistajien keskuudessa on havaittavissa myös varautunutta suhtautumista sähköiseen voimansiirtoon.
The weaknesses of contemporary powertrains in machinery used today are on one hand the poor controllability of mechanical systems and on the other hand the low efficiency of hydraulic systems.
Nykyisin käytettävien voimansiirtotekniikoiden heikkouksia ovat varsinkin mekaanisen voimansiirron huono säädettävyys ja hydraulisen voimansiirron alhainen hyötysuhde.
Interview study revealed that only few Finnish agricultural machinery manufacturers have done research of electric power systems.
Haastattelututkimuksen perusteella Suomen maatalouskonealalla voimansiirtojen sähköistystä ovat tutkineet vasta muutamat valmistajat.
This thesis studies the electrification of the powertrains in agricultural machinery.
Tässä työssä tutkittiin maatalouskoneiden voimansiirtojen sähköistystä.
Electrification among Finnish machinery manufacturers was studied using the method of an interview study.
Sähköistyksen kehityksen tilaa Suomen maatalouskonealalla tutkittiin haastattelututkimuksen avulla.
The other aim of the thesis was to look into the current situation concerning the development of electrification among Finnish agricultural machinery manufacturers.
Toinen työssä tutkittu aihe oli voimansiirtojen sähköistyksen kehityksen tilanne Suomen maatalouskonealalla.
The aim of the thesis was to make a literary review on the subject how electric power system has already been studied in agricultural machinery applications and what impact electrification has had in these studies.
Työssä selvitettiin kirjallisuustutkimuksella millaisissa maatalouskonesovelluksissa sähköisiä voimansiirtoja on tutkittu ja millaisia tuloksia sähköistyksellä on saatu sekä miten sähköistys ja sähköturvallisuus vaikuttavat alan standardisointiin ja säädöksiin.
Present electric systems do not reach the power density and cost efficiency of the mechanical and hydraulic systems.
Sähköisen voimansiirron tehotiheys ja kustannustehokkuus eivät vielä yllä perinteisten voimansiirtoratkaisujen rinnalle.
Implementation of Eurocodes in Finland has increased demands for the prevention of progressive collapse.
Eurokoodin käyttöönotto on lisännyt vaatimuksia jatkuvan sortuman estämisen suhteen.
The structure with continuous beams was able to carry the load when plastic hinges were allowed to form in the beams.
Jatkuvilla palkeilla rakenne kykeni kantamaan kuormat taivutettuna rakenteena, kun rakenteeseen annettiin syntyä plastisia niveliä.
When comparing the axial forces on the joint between single-span beams with the tie force requirements of Eurocodes national annex, it was found that the forces were multiple times greater than the tie force requirement.
Verrattaessa palkkeihin syntyviä normaalivoimia eurokoodin mukaisiin vaatimuksiin sideraudoitukselle, olivat normaalivoimien arvot yksiaukkoisilla palkeilla moninkertaiset verrattuna sideraudoitukselle esitettyihin vaatimuksiin.
Despite the recommendation to use the alternate load path method, no guidance or requirements are being given for carrying out the analysis.
Vaihtoehtoisen kuormansiirtoreitin käyttöön perustuviin tarkasteluihin ei kuitenkaan eurokoodissa anneta ohjeistusta eikä analyysin käytettäville menetelmille aseteta vaatimuksia.
The first system was based on multi-storey columns and singlespan precast beams and the second consisted of single-storey columns and continuous precast beams.
Analyysi suoritettiin kahdelle eri runkovaihtoehdolle, joista toisessa esijännitetyt betonipalkit ovat yksiaukkoisia ja toisessa jatkuvia.
According to Eurocode 1, the primary method for the prevention of progressive collapse in the lower consequence classes is the tie force method.
Eurokoodissa sideraudoitukseen perustuva menetelmä on ensisijainen keino jatkuvan sortuman estämiseen alemmissa seuraamusluokissa.
This thesis studies guidance and methods for analysing the progressive collapse of precast concrete framed structures using the alternate path method.
Työssä käsitellään jatkuvan sortuman analysointiin kehitettyjä ohjeita, analyysimenetelmiä ja arvioidaan erilaisten rakenneratkaisujen toimintaa mitoitustilanteessa, jossa rakennuksesta ajatellaan poistettavan pilari.
The effects of the floor system to the collapse resistance were also studied.
Lisäksi arvioitiin välipohjalaataston vaikutusta rakenteen toimintaan.
This requires that upon a notional removal of any column or beam, the building should remain stable and local damage should not exceed a certain limit.
Eurokoodin kansallisen liitteen mukaisissa korkeammissa seuraamusluokissa 2b ja 3a jatkuvan sortuman estämiseen esitetään vaihtoehtona menetelmä, jossa rakennuksesta ajatellaan poistettavaksi mikä tahansa kantavan rungon osa, jolloin rakennus ei saa menettää stabiliteettiaan eikä paikallinen vaurioituminen saa ylittää hyväksyttävää rajaa.
Alternate load path method for managing the progressive collapse of precast concrete framed structures
Betonielementtirakenteisen kehärungon jatkuvan sortuman hallinta vaihtoehtoisilla kuormansiirtoreiteillä