natgillin/translations-raw huggingface dataset:
We discuss three aspects of sector integration: industrial demand-side management (IDSM), combined heat and power (CHP) production, and large-scale heat pumps (LHPs).
Tarkastelemme kolmea sektoreiden välisen integraation osa-aluetta: teollinen kysyntäjousto, sähkön ja lämmön yhteistuotanto sekä suuret lämpöpumput.
The economy of the future use of CHP and LHPs in Nordic district heating has links to the overall electricity demand and electricity production capacities.
Yhteistuotannon ja suurten lämpöpumppujen käyttö pohjoismaisessa kaukolämmöntuotannossa riippuu osittain kokonaiskehityksestä sähkönkulutuksessa ja sähköntuotantokapasiteeteissa.
Utilization of the building information model in the design coordination, construction planning and production management
Rakennuksen tietomallin hyödyntäminen projektin suunnittelun ohjauksessa, tuotannonsuunnittelussa ja -valvonnassa
The interviews were complemented by reference interviews and cases.
Haastatteluja täydennettiin referenssihaastatteluilla ja -tutkimuksilla.
The research strategy was the case study research with in-depth face-to-face interviews.
Tutkimusstrategia oli tapaustutkimus ja syvälliset kasvokkain tapahtuvat haastattelut.
Furthermore, the goal was to identify change levers, which foster the society to satisfy rural Africans' basic needs and broaden these needs to business opportunities.
Lisäksi arvioidaan muutoskeinoja, jotka edistävät yhteisöä tyydyttämään afrikkalaisten perustarpeet maaseudulla ja auttavat laajentamaan liiketoimintamahdollisuuksia.
The TAMAA (Hope) Case study inquired with the in-depth interviews, how to build a sustainable flourishing learning village community even though the poverty is widespread, agriculture practices are ineffective without irrigation systems, and lack of energy prevents to make the most of the African enormous resources.
TAMAA (Hope) tapaustutkimus selvittää, kuinka voidaan rakentaa kestävän kehityksen mukainen kukoistava oppiva kyläyhteisö, vaikka köyhyys on laajalle levinnyt, maatalouden käytännöt ovat tehottomia eikä kastelujärjestelmiä ole, sekä energian puute estää hyödyntämästä laajasti Afrikan valtavia voimavaroja.
Equally important, Drip Irrigation generates Micro to medium-sized businesses and offers village-farmers opportunities to sell diverse products to local markets.
Myös on tärkeää, että tämä palvelu synnyttää yrittäjyyttä mikrotasolta keskisuuriin siten, että kylämaanviljelijät voivat myydä monipuolisia tuotteita paikallisille markkinoille.
Lighting is based on the LED lights and solar panels, which are considered stable technologies, and this service provides a safe and healthy environment for schools, hospitals, and other buildings.
Tämä palvelu, Valo, perustuu LED-valaistukseen ja aurinkopaneeleihin, joita pidetään vakaina teknologioina, ja Valo antaa turvallisen ja terveellisen ympäristön kouluihin, sairaaloihin, työpaikoille, ja muihin rakennuksiin.
George Pindua, one of the interviewees expressed: ‘The basic needs of people in Africa include food, shelter, clean water, electricity, education, hospital and infrastructure’.
Kuten George Pindua ilmaisee: "Afrikkalaisten perustarpeet ovat ruoka, suoja, puhdas vesi, sähkö, koulutus, sairaala ja infrastruktuuri".
These services were based on solar technologies and they integrated human needs, energy services, and technology to socio-technical systems.
Nämä aurinkoteknologiaan perustuvat palvelut muodostavat sosio-teknisiä järjestelmiä, jossa ihmisten tarpeet yhdistyvät palveluteknologioihin.
The findings of this TAMAA Case suggest further research and pilot projects, which can implement these new energy services as concepts and broaden them to the exports in potential food markets.
Seuraavaksi suositellaan tutkimuksen laajentamista ja pilotteja, jotka voivat implementoida nämä uudet palvelut konsepteina sekä soveltaa niitä pontentiaalisille ruoka vientimarkkinoille.
The TAMAA research first assessed the general basic customer needs as education, food, water, sanitation, health, lighting, cooking, income, safe and sustainable environment, electricity, and general market opportunities.
TAMAA-tutkimus määritteli ensin yleiset asiakkaan perustarpeet kuten koulutuksen, ruoan, veden, sanitaation, terveyden, valon, keittämisen, ansiot, turvallisen elinympäristön ja kestävän kehityksen ja sähkön sekä yleiset markkinamahdollisuudet.
Clean Water decreases water-based diseases and, together with Drip Irrigation, enables a prolific agriculture with versatile crops, increases yields and ensures safe access to Nutritious Food.
Puhdas Vesi vähentää sairauksia, mutta Tihkukastelu Ruokamarkkinoita varten Puhtaan Veden kanssa mahdollistaa tuottoisan maatalouden ja monipuoliset kasvit ja enentyvät sadot, siten luoden edellytyksiä Ravitsevaan Ruokaan.
Therefore, this case of African villagers' wellbeing explored the insights, knowledge, experiences, and visions of people involved in development co-operation works for years, giving voice to these professionals who have worked within people in the developing countries and especially in Sub-Saharan Africa.
Siksi tutkimus kyläläisten hyvinvoinnista tarkastelee ihmisten ajatuksenjuoksuja, tietoja, kokemuksia, ja näkemyksiä, joita pitkäaikaisissa kehitysyhteistöissä mukana olleet voivat tarjota.
Then, the face- to-face interviews revealed that the most weighted needs, which contribute to wellbeing, were Clean Water, Nutritious Food, Lifelong Health, Education at all levels, Safe and Healthy Lighting, Agricultural Productivity, Jobs, opportunities for Micro to medium-sized businesses and Electricity as well as clean cooking.
Kasvokkain tapahtuneet haastattelut paljastivat, että Puhdas Vesi, Ravitseva Ruoka, Elinaikainen Terveys, Koulutus kaikilla tasoilla, Turvallinen ja terveellinen Valo, Tuottoisa Maatalous, Työpaikat, mahdollisuudet mikroliiketoiminnasta keskikoiseen liiketoimintaan, sekä puhdas keittäminen, muodostavat tärkeimmät hyvinvointia edistävät tarpeet.
The service, Safe and Healthy Lighting, reduces the serious indoor air problems due to the use of traditional kerosene lamps.
Turvallinen ja Terveellinen Valo vähentää vakavia sisäilma ongelmia, jotka aiheutuvat perinteisen kerosiinin käytöstä sekä tukee opiskelua, työskentelyä ja yrittäjyyttä myös pimeänä aikana.
New sustainable services were discovered and assessed: Safe and Healthy Lighting, Clean Water, and Drip Irrigation to Food Markets, which have capabilities to produce these identified needs.
Uudet kestävät palvelut, Turvallinen Valo, Puhdas Vesi ja Tihkukastelu Ruokamarkkinoita varten, mahdollistivat tuottamaan ruokaa, vettä, terveyttä, koulutusta, työtä, tehokasta maataloutta, luomaan pientä ja keskikokoista yrittäjyyttä sekä viilentämään maapallon ilmaston lämpenemistä.
Circulating currents in the parallel stator conductors of electrical machines
Sähkökoneen rinnakkaisten staattorijohtimien väliset kiertovirrat
Inter-project Knowledge Transfer and Project Management Competence Development
Projektien välinen tiedonsiirto projektinhallintakyvykkyyden kehittämisessä
Electronic driver aids have become commonplace in passenger cars in the last two decades.
Elektronisista ajoavuista on tullut yleisiä henkilöautoissa viimeisten kahden vuosikymmenen aikana.
These systems improve safety by attempting to prevent the vehicle from exceeding the limits of its handling and becoming unstable.
Nämä järjestelmät parantavat turvallisuutta yrittämällä estää autoa ylittämästä suorituskykyrajojaan, jolloin auto muuttuu epästabiiliksi.
The single-track model was incorporated into the algorithm for this purpose.
Kaksipyörämalli sisällytettiin algoritmiin tätä tarkoitusta varten.
The algorithm was tested with simulations and experimental tests.
Algoritmia testattiin simulaatioiden ja koeautolla tehtävien testien avulla.
Consequently, the friction potential is one of the variables used in the control logics of these systems.
Kitkapotentiaali on siksi yksi niistä muuttujista, joita nämä järjestelmät käyttävät ohjauslogiikoissaan.
The tests focused on low-friction conditions, as friction estimation is at its most beneficial in such circumstances.
Testit keskittyivät alhaisen kitkan olosuhteisiin, sillä kitkaestimoinnista on eniten hyötyä juuri sellaisissa oloissa.
Three different versions of the algorithm were created so that the effects of compensating for inclination and bank angle could be assessed.
Algoritmista luotiin kolme eri versiota, jotta tien kulmien kompensoinnin vaikutusta voitaisiin arvioida.
Those limits are largely defined by the tire-road friction potential.
Kyseiset rajat perustuvat laajalti renkaan ja tien väliseen kitkapotentiaaliin.
The results also show that the friction potential estimation produced by the single-track model in high steering angle start maneuvers contains significant error due to the two front tires producing forces in different directions in such situations.
Tulokset näyttävät myös, että kaksipyörämallin tuottama kitkapotentiaaliarvio suuren ohjauskulman liikkeellelähtötilanteissa sisältää merkittävästi virhettä johtuen siitä, että etupyörät tuottavat tällöin voimaa eri suuntiin.
Thus, the effects of inclination and bank angle get mostly compensated even in the versions that were not specifically designed to account for them.
Täten nousu- ja sivuttaiskulmien vaikutus kompensoituu enimmäkseen pois niissäkin algoritmiversioissa, joita ei erityisesti suunniteltu huomioimaan kyseisiä kulmia.
The algorithm accomplishes this by monitoring the states of the driver aids.
Algoritmi toteuttaa tämän tarkkailemalla ajoapujen tiloja.
The algorithm calculates the tire-road forces largely based on the longitudinal and lateral acceleration measurements of the inertial sensor, which contain a component of gravitational acceleration if the road is not level.
Algoritmi laskee rengasvoimat perustuen enimmäkseen inertia-anturin pitkittäis- ja sivuttaiskiihtyvyysmittauksiin, jotka sisältävät putoamiskiihtyvyyskomponentin, mikäli tie ei ole tasainen.
Additionally, the algorithm was designed in such a way that it should be able to estimate the friction potential accurately in start maneuvers where the steering angle is high.
Lisäksi algoritmi suunniteltiin siten, että sen pitäisi kyetä arvioimaan kitkapotentiaalia tarkasti myös sellaisissa liikkeellelähtötilanteissa, joissa ohjauskulma on suuri.
The algorithm must also detect when the vehicle is on the limits of its handling, as it is only then that the measured friction coefficient is equal to the friction potential.
Algoritmin on myös kyettävä havaitsemaan, milloin auto on lähellä suorituskykyrajojaan, koska arvioitu kitkakerroin on lähellä kitkapotentiaalia vain silloin.
Estimation of tire-road friction potential based on inertial sensor measurements in low-friction conditions
Tien ja renkaan välisen kitkapotentiaalin arviointi inertia-anturin mittausten perusteella alhaisen kitkan olosuhteissa
A variety of acceleration, braking, and cornering maneuvers were performed in order to test the capabilities of the algorithm on roads with varying inclinations and bank angles.
Monenlaisia kiihdytys-, jarrutus- ja kaarreajoliikkeitä suoritettiin algoritmin kykyjen tutkimiseksi erilaisia kallistuksia sisältävillä teillä.
The results show that this novel algorithm is capable of estimating the friction potential accurately in most acceleration, braking, and cornering situations on inclined, banked, and level roads.
Tulokset näyttävät, että luotu algoritmi kykenee arvioimaan kitkapotentiaalia tarkasti useimmissa kiihdytys-, jarrutus- ja kaarreajotilanteissa mäkisillä, kallistetuilla ja tasaisilla teillä.
The algorithm was designed to account for the effects of inclination and banking, as they influence the acceleration capabilities of the vehicle and the acceleration measurements.
Algoritmi suunniteltiin huomioimaan tien nousu- ja sivuttaiskulmien vaikutus, sillä ne vaikuttavat auton kiihtyvyysrajoihin ja mitattuihin kiihtyvyyslukemiin.
The research vehicle was modelled in simulation software, including the most significant electronic driver aids.
Koeauto ja sen merkittävimmät ajoavut mallinnettiin simulaatio-ohjelmistossa.
Thus, by estimating the potential, the effectiveness of electronic driver aids can be significantly improved.
Täten ajoapujen toimintaa voidaan tehostaa merkittävästi estimoimalla kitkapotentiaalia.
However, the results also indicate that accounting for the inclination and the bank angle makes little difference in the friction estimation.
Tulokset kuitenkin myös osoittavat, että nousu- ja sivuttaiskulman huomiointi algoritmissa tuottaa vain pienen eron kitkaestimoinnissa.
The purpose of this thesis is to develop and test the accuracy of a novel friction estimation algorithm that uses the accelerations and yaw, pitch, and roll rates of the vehicle measured with an inertial sensor as its basis.
Tämän opinnäytetyön tarkoituksena on luoda uudenlainen kitkaestimointialgoritmi, jonka toiminta perustuu inertia-anturilla mitattaviin auton kiihtyvyyksiin ja kallistumis-, nyökkimis- ja pystykiertymänopeuksiin, ja tutkia sen tarkkuutta.
Self-Organizing Maps in Learning Metrics
Itseorganisoituvat kartat oppivissa metriikoissa
The designed valve meets most of the requirements placed for it.
Suunniteltu venttiili täytti suurimman osan sille asetetuista suunnittelukriteereistä.
The on/off valve is designed to be used as a part of a digital flow control unit (DFCU).
Venttiilissä on solenoidikäyttöinen esiohjausventtiili ja se on suunniteltu käytettäväksi digitaalisen venttiilipaketin (Digital Flow Control Unit, DFCU) osana.
The design process of the hydraulic valve and simulations of the valve are presented.
Hydrauliventtiilin suunnitteluprosessi ja venttiilin simuloinnit esitellään työssä.
The physical size of a single on/off valve in the prototype is about 4,5 cm3.
Yksittäisen suunnitellun miniatyyriventtiilin tilavuus venttiilipaketissa on noin 4,5 cm3.
A prototype of the actuator is built and tested.
Toimilaitteesta rakennetaan prototyyppi ja se testataan.
In this thesis is first designed a miniature solenoid actuator by using analytical equations and finite element simulations.
Työssä esitellään ensin pienikokoisen solenoiditoimilaitteen suunnittelu käyttäen analyyttisia kaavoja sekä elementtimenetelmää.
The opening response time of the valve is 1,3 to 1,6 ms and the closing response time between 1,4 and 2,7 ms depending on the operating pressure.
Sen avautumisvasteaika on 1,3 - 1,6 ms ja sulkeutumisvasteaika 1,4 - 2,7 ms. Venttiilin maksimivirtaukseksi mitattiin noin 9 l/min 25 MPa paine-erolla.
The maximum operating pressure of the designed valve exceeds 25 MPa.
Suunniteltu venttiili toimii vielä yli 25 MPa paine-erolla.
The main parts of the DFCU prototype are four separate layers mounted together to form the necessary features for the magnetic circuits and the flow channels of the four valves.
Venttiilipaketti koostuu neljästä levymäisestä osasta, jotka yhdessä muodostavat toimilaitteiden magneettipiirit sekä venttiilien virtauskanavien osat.
This thesis describes the design, manufacturing and testing of a miniature hydraulic on/off valve.
Tämä diplomityö kuvaa pienikokoisen hydraulisen on/off venttiilin suunnittelun, rakentamisen ja testaamisen.
Development of miniature pilot operated digital hydraulic valve
Pienikokoisen esiohjatun digitaaliventtiilin kehittäminen
The designed actuator is used for actuating the pilot stage of the designed hydraulic valve.
Suunniteltua solenoidia käytetään hydrauliventtiilin esiohjausventtiilin toimilaitteena.
A DFCU prototype consisting of fourdesigned on/off valves is built and tested.
Työssä myös rakennetaan ja testataan neljä venttiiliä sisältävä venttiilipaketti.
It proves that pilot operation can enable further miniaturization of hydraulic on/off valves used in digital hydraulic applications.
Voidaan todeta, että esiohjaus mahdollistaa digitaaliventtiilien pienentämisen entisestään virtauskapasiteetin säilyessä hyvänä.
X-ray photoelectron spectroscopy study of automotive exhaust gas catalysts
Pakokaasukatalyyttien tutkimuksia röntgenherätteisellä fotoelektronispektroskopialla
Analysis of electromagnetic parameters of chiral media and its applications to measurement data
Kiraaliaineen sähkömagneettisten parametrien analyysi ja sen soveltaminen mittaustuloksiin
Wetting of titanium carbide and iron alloys
Titaanikarbidin ja rautaseosten kostutus
Reliability of lead-free solder interconnections in thermal shock and power cycling tests
Lyijyttömien juoteliitosten luotettavuus lämpöshokki- ja tehosyklaustestauksessa
Isothiazolinone emissions from paint films
Isotiatsolinonien emissiot maalikalvoista
Numerical shape optimization; an application to wave damping
Numeerinen muodon optimointi - Sovellus aaltoyhtälön vaimennukseen
The condition is diagnosed by means of visual, electrical or other empirical methods.
Kuntoa määritellään visuaalisin, sähköisin ja muin empiirisin menetelmin.
The Conclusions section briefly reviews the current status of generator diagnostics, especially remote diagnostics.
Yhteenvedossa on lyhyesti käsitelty diagnostiikan tämän hetken tilannetta, erityisesti etädiagnostiikkaa.
This work also strives to define the acceptable values, if available or unequivocal.
Tässä työssä pyritään mahdollisuuksien mukaan kertomaan, mitkä ovat hyväksyttävät arvot, sikäli kun ne ovat yksiselitteiset.
Condition specification aims to verify the usability of the generator or to reveal the threats or faults that may risk its progression to the next condition monitoring.
Kunnonmäärittelyn tarkoitus on osoittaa generaattorin käyttökunto tai paljastaa uhat ja viat, jotka mahdollisesti vaarantavat sen selviytymisen seuraavaan tarkastukseen.
The condition specification can also be extended to tests that have to be performed before and after the generator outage.
Kunnonmäärittely voidaan ulottaa myös testeihin, jotka tulee tehdä ennen generaattorin pysäytystä, sekä käyttöönotettaessa.
Chapters 1, 2 and 3 describe the structure of turbo generators filled with hydrogen coolant and equipped with direct water cooling, along with its accessories and documentation needed for maintenance.
Kappaleissa 1, 2 ja 3 käsitellään vetyjäähdytysväliaineella täytetyn ja käämien suoralla vesijäähdytyksellä varustetun turbogeneraattoriin rakennetta oheislaitteineen ja generaattorin kunnossapidon kannalta välttämättömiä dokumentteja.
The investigation proceeds via the structure, the manufacturing and technical data of the generator, to the inspection targets.
Tutkimus etenee tutkittavan kohteen rakenteesta valmistus- ja teknisten arvojen kautta generaattorin tarkastettavien kohteiden kunnonmäärittelyyn.
Diagnosing the condition of turbo generators necessitates specific expertise in generator structures and availability of the manufacturing details, along with the test records from the factory and the test protocols and descriptions from former specifications.
Turbogeneraattorin kuntoa määriteltäessä on tärkeää osata generaattorin rakenne, olla saatavilla valmistustiedot tehdaskoestustietoineen sekä aikaisempien kunnonmäärittelyjen tiedot ja tutkimuskuvaukset.
The process aims to substantiate why the condition of the target part or devise is being monitored, which specific component of the device is being inspected, and with which methods.
Kunnonmäärittelyssä on pyritty esittämään miksi kyseisen osan tai laitteen kuntoa määritellään, mitä siitä määritellään ja millä menetelmillä määritellään.
In the condition specification, both tanδ (tangent delta) and PD measurements have drawn special attention because they have lost significance due to the saturation of insulation materials upon adoption of the Resin Rich (RR) and Vacuum Pressure Impregnation (VPI) methods.
Tanδ- ja PD mittaukset siksi, että ne ovat menettäneet merkitystään Resin Rich (RR) ja Vacuum Pressure Inpregnation (VPI) epoksihartsi-kyllästysmenetelmien vuoksi.
Only such accessory devices that are inside generator connections and shaft coupling flange are included in the inspection.
Kunnonmäärittelyyn on sisällytetty ainoastaan laitteet, jotka rajoittuvat generaattorin liitäntöihin ja akselin kytkinlaippaan.
The section also considers the necessity of PD measurements within the voltage range discussed and shares some insights into future directions in the field
On myös otettu kantaa PD-mittauksen tarpeellisuuteen käsitellyllä jännitealueella ja esitetty fiktiivisiä ajatuksia mihin suuntaan ollaan menossa tai ainakin pitäisi olla.
An essential part of this condition specification comprises tests such as rotor impedance and insulation resistance equal to rotor speed step by step (Z=f(n) and RE=f(n)) before generator outage.
Olennaisena osana tähän kunnonmäärittelyyn on sisällytetty sekä roottorin impedanssin että eristysvastuksen mittaus pyörimisnopeuden funktiona ennen generaattorin pysäytystä ja purkamista.
This Master of Science thesis examines the ageing, damage areas and damage-sensitive targets of generators.
Tämä diplomityö, "Suurjännitteisen vetyjäähdytteisen turbogeneraattorin kunnonmäärittely", kohdistuu sekä generaattorin vanhenemisilmiöihin, vauriokohtiin että vaurioalttiisiin kohteisiin.
This work focuses in particular on such procedures of condition specification as tangent delta (tanδ), partial discharge (PD) measurements, direct current measurements of winding resistance, and application of the infrared camera.
Kunnonmäärittelymenetelmät, kuten Tanδ- ja PD-mittaukset, käämin tasavirtaresistanssin mittaus ja lämpökameran hyväksikäyttö ovat saaneet lisähuomiota itse kunnonmäärittelyn lisäksi.
Chapter 4 begins the actual analysis, that is, condition specification of the high-voltage hydrogen-cooled turbo generator.
Vetyjäähdytteisen suurjännitteisen turbogeneraattorin kunnonmäärittely
In particular, this work analyzes the necessary, related inspections to investigate why and how a generator condition is to be defined.
Selventääkseni mitä, miksi ja miten generaattorin kuntoa tulee määritellä, olen seikkaperäisesti käsitellyt kohta kohdalta tarpeelliset tarkastukset.
Nonlinear optical properties of Ag nanoparticles using Z-Scan-technique
Hopeananopartikkeleiden optisten epälineaarisuuksien tutkiminen Z-scan -menetelmällä
Cellulose Nanocrystals: Characteristics, Crystalline Modification, and New Preparation Routes
Selluloosan nanokiteet: ominaispiirteet, kidemuokkaus, ja uudet valmistustavat
When the polymorph transition was performed in dispersion, the dimensions of the CNCs remained unchanged.
Kun polymorfimuunnos tehtiin dispersiossa, CNC:iden mittasuhteet pysyivät muuttumattomina.
However, the yields for the product fraction containing majority of the CNCs, alongside with some larger particles, remained low at 10-20% unlike what has been reported for nanofibrillated cellulose (NFC).
CNC:t sisältäneiden tuotefraktioiden saannot pysyivät kuitenkin alhaisina (10 - 20%) toisinkuin on raportoitu selluloosan nanokuiduille (NFC).
The porosity of the smaller particles, showed a distinct lack of larger pores that were present in larger TEMPO-oxidized particles and the untreated MCC.
Pienempien partikkelien huokoskokojakaumassa ei ollut merkkejä suurempien huokosten olemassaolosta, vaikka näitä esiintyi suurempien TEMPO-hapettuneiden partikkelien ja muokkaamattoman MCC:n huokoskokojakaumassa.
On the other hand, the introduction of carboxylic groups on the particle surface could have resulted in additional hydrogen bonding between the particles since carboxylic groups are capable of forming more hydrogen bonds than the hydroxyl group.
Toisaalta TEMPO-katalysoitu hapettuminen on voinut lisätä hiukkasten välistä vetysitoutumista tuomalla karboksyyliryhmiä partikkelien pinnoille, sillä karboksyyliryhmä pystyy muodostamaan kaksi vetysidosta toisin kuin yhteen vetysidokseen kykenevät hydroksyyliryhmät.
The silylated CNCs were disintegrated into a hydrophobic medium, toluene, and examined with TEM, which revealed that the end-to-end interactions of the CNCs were undisturbed by the hydrophobic medium, and the silylated CNCs were observed to stay in nanowire-like formations similar to the native CMF shape.
Kun silyloidut CNC:t hajautettiin hydrofobiseen liuottimeen eli tolueeniin ja tutkittiin elektronimikroskoopilla (TEM), paljastivat TEM-kuvat, että hydrofobinen liuotin ei ollut häirinnyt CNC:iden päiden välisiä vuorovaikutuksia, ja silyloitujen CNC:iden havaittiin pysyvän nanolankamaisissa muodostelmissa kuten CMF.