natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The results show that the photogrammetric replication of rock joint surfaces is unable to reliably replicate the original rock surface.
Työn tulosten mukaan fotogrammetrinen replikointiprosessi ei tällä hetkellä kykene luotettavasti jäljentämään alkuperäisen kivinäytteen pintageometriaa.
The bachelor thesis works were conducted by Pauliina Kallio and Laura Tolvanen, and the master thesis work was conducted by Eero Korpi.
Työn aineisto kerättiin aiemmin tutkimusprojektille tehtyjen kandidaatintöiden (Pauliina Kallio ja Laura Tolvanen) sekä diplomityön (Eero Korpi) pohjalta.
An average result for a replica sample is to lose 2 percent of surface roughness on casting mold production, and to lose 6 percent of surface roughness in casting of replica sample.
Valumuottien tuotantoprosessissa häviää keskimäärin 2 prosenttia, ja replikanäytteen valuprosessissa keskimäärin 6 prosenttia pinnankarkeudesta.
Deriving parameters to represent mechanical properties of rock mass in a scale of nuclear waste disposal project requires conducting a large scale in-situ test. Representativeness of one test for a large region of interest is questionable.
Kallion mekaanisen käyttäytymisen mallintamiseen käytettävien parametrien määrittäminen ydinjätteen loppusijoituksen mittakaavassa vaatii suurten in-situ –näytteiden koestamista.
Photogrammetric recording of rock joint surfaces aims to develop surface replication procedure to offer an alternative for determining mechanical properties of rock joints with laboratory scale testing of rock joint surfaces.
Kallion rakopintojen fotogrammetrinen tallennus pyrkii kehittämään rakopintojen jäljennysmenetelmää suurten rakopintojen ominaisuuksien määrittämiseen pienen mittakaavan rakonäytteistä.
Finally the thesis presents a recommendation for photogrammetric configuration to be used in photogrammetric replication of rock joint surfaces in the future.
Lopuksi työssä esitetään suositus fotogrammetrisen mallinnuksen toteuttamiselle kalliorakojen fotogrammetrisessa jäljennysprosessissa.
The investigations for this thesis were conducted partly by a literature study that focused on quality of photogrammetric modelling and the factors affecting the accuracy of the model, and partly by developing measuring metrics for evaluation of geometrical change in the replication surface.
Diplomityön tutkimukset suoritettiin osittain kirjallisuuskatsauksena, joka keskittyi fotogrammetrisen mallinnuksen laatuun vaikuttavien tekijöiden kartoittamiseen.
The developed metrics was applied in a study to clarify the changes undergone by replica models in different stages of the replication process.
Kehitettyä metriikkaa käytettiin jäljennysprosessin virhelähteiden selvittämiseen.
The purpose of this research was to identify errors on photogrammetric replication of rock joint surfaces through evaluation of change in surface geometry during the replication process.
Tutkimus suoritettiin analysoimalla pintageometrian muutosta fotogrammetrisen jäljennysprosessin aikana.
Data for this thesis was compiled mainly from separate bachelor and master thesis works conducted for the research program earlier.
Lisäksi työ koostuu projektin pilottivaiheen raporteista ja muusta tutkimusaineistosta.
Simulation of a pulse-charged medium-speed diesel engine
Keskinopean pulssiahdetun dieselmoottorin simulointi
Research is done by analysing different kinds of general contractors financial statements from year 2011 to 2014.
Tutkimus toteutettiin tekemällä erilaisten pääurakoitsijoiden osalta tilinpäätösanalyysi vuosilta 2011 – 2014.
Is it more profitable to do work with own employees or buy from subcontractor?
Onko taloudellisesti järkevämpää tehdä talotekniikkatyöt omana työnä vai hankkia talotekniikkatyöt alihankkijoilta?
Meaning of building service engineering for general contractor's competitiveness
Talotekniikan hankintamallin merkitys pääurakoitsijan kilpailukyvylle
Building Service Engineering meaning to construction projects has increased all the time because increasing need and desire towards HVAC, plumbing and electrical systems.
Talotekniikan merkitys on kasvanut jatkuvasti rakennushankkeissa, sillä taloteknisiä järjestelmiä tarvitaan ja halutaan koko ajan enemmän.
In this research I studied how General Contractor should procure building service engineering.
Tutkimuksessa tarkastellaan miten pääurakoitsijan olisi kannattavaa hankkia talotekniikkatyöt.
Because of this need some general contractors have established their own building service engineering divisions.
Tähän kysyntään osa pääurakoitsijoista onkin vastannut perustamalla omia talotekniikkayksiköitään tai tytäryhtiöitä.
But most profitable industry for general contractor in Helsinki Metropolitan area was plumbing renovations of residential buildings which involve around 50 % of Building Service Engineering work.
Tutkimuksessa kävi ilmi, että talotekniikan hankintamalli ei vaikuttanut tuloksekkuuteen, mutta erikoistuminen linjasaneerauksiin, jotka sisältävät noin 50 % talotekniikkaa, oli kannattavin toimiala pk-seudulla toimivalle korjaus-rakennusurakoitsijalle.
Received conclusion were benchmarked in scenario study with differing economical situations against imaginary general contractors which had or did not have Building Service Engineering division.
Tämän jälkeen saatuja tuloksia verrattiin omiin eri hankintamalleja käyttäviin kuvitteellisiin pääurakoitsijoihin skenaariotutkimuksessa, jossa taloustilanne vaihteli ja pääurakoitsijoiden on sopeutettava toimintaansa sen mukaisesti.
Result can originate from specialization of general contractors because only plumbing renovation general contractors in the study where specialized in some specific part of construction industry.
Tämä voi tosin johtua myös siitä että kyseiset toimijat olivat ylipäätään erikoistuneet johonkin sen sijaan että ne toimivat yleisrakennusliikkeinä tarjoten kaikkia mahdollisia hankkeita.
Theoretical bases and application of structural realibility theory
Rakenteellisen luotettavuusteorian matemaattiset perusteet sekä soveltaminen käytäntöön
Operations Research Based Analysis of Software Engineering Projects
Operaatiotutkimuksen menetelmien soveltaminen ohjelmistokehitysprojekteissa
The research consists of four parts.
Tutkimus on jaettu neljään osaan.
Value of Mobility-as-a-Service for transportation service providers
Mobility-as-a-Service -palveluiden arvo liikennepalveluntarjoajille
Most importantly, value is defined as a subjective construct that consists of benefits and sacrifices.
Keskeinen löydös on arvon subjektiivinen muodostuminen koetuista hyödyistä ja uhrauksista.
It also provides several avenues for future research regarding business models, data utilization and measuring value of MaaS.
Myös useita suuntia tulevaisuuden tutkimukselle esitetään esimerkiksi datan hyödyntämisen, liiketoimintamallien kehityksen ja arvon mittaamisen osalta.
Key benefits include access to new types of customers, an additional sales channel, a platform for testing new services and business models, more visibility and enhancing brand value, gaining new learnings and partnerships, improving mobility systems and potentially having access to better data.
Keskeisiä hyötyjä ovat mm. uusien asiakkaiden tavoittaminen, uusi myyntikanava, alusta jolla uusia palveluita ja liiketoimintamalleja voidaan tuoda markkinoille, opit markkinasta ja asiakkaista, uudet kumppanuussuhteet, näkyvyys ja brändihyödyt, liikennejärjestelmien parantaminen kestävämpään suuntaan sekä potentiaalisesti pääsy hyödyntämään parempaa dataa kuin aiemmin.
Lastly, the findings of the empirical study are concluded into answers to three research questions, practical and theoretical implications are given and discussion and directions for future research are presented.
Lopuksi haastattelutulosten pohjalta vastataan kolmeen tutkimuskysymykseen, esitetään implikaatioita alan toimijoille ja kirjallisuutta vasten sekä ehdotetaan suuntia tulevalle tutkimukselle.
The results indicate that developing MaaS services is still in the beginning and especially data could be better utilized in benefiting TSPs in service development and also cities in improving mobility systems.
Tulokset osoittavat myös että MaaS-palvelut ovat edelleen kehityksen alussa ja erityisesti datan hyödyntämiselle on tulevaisuudessa enemmän mahdollisuuksia niin liikennepalveluiden kehittämiseksi kuin myös kaupunkien liikennejärjestelmien parantamiseksi.
For such service to succeed, collaboration between multiple actors in the industry is needed, and in particular transportation service providers (TSPs) whose services are included in the platform are important to have along in developing the services.
Tämänlaisen palvelun onnistumiseksi alan toimijoiden on tehtävä yhä tiiviimpää yhteistyötä, ja erityisesti liikennepalveluntarjoajat joiden palveluita alusta keskitetysti tarjoaa on tärkeää saada mukaan yhteistyöhön jotta palveluista saadaan aidosti toimivia.
Therefore, this study addresses a research gap on the perceptions of TSPs towards MaaS and seeks to examine how participating in MaaS can create value for their business for better understanding preconditions for effective collaboration.
Tämän tutkimuksen tavoitteena on siksi kartoittaa liikennepalveluntarjojajien näkemyksiä MaaSista ja tutkia miten MaaS voisi luoda heidän liiketoiminnalleen arvoa, jotta edellytyksiä paremmalle yhteistyölle voitaisiin ymmärtää.
Key sacrifices in turn include having a less intensive relationship with end users, having less control of user data and paying sales commissions or other compensation for the MaaS provider.
Keskeiset uhraukset taas ovat asiakassuhteiden jakaminen MaaS-toimijan kanssa, vähemmän kontrollia asiakasdatasta sekä myyntikomissiot ja muut korvaukset MaaS-toimijalle.
However, multiple factors can affect the perceived benefits and sacrifices of a TSP, for example the business model of the MaaS provider, other participants of the MaaS ecosystem, existing capabilities of the TSP, customer base of the MaaS provider, legislation and own activity of the TSP in the collaboration.
Arvoon havaittiin vaikuttavan monet erilaiset tekijät kuten esimerkiksi MaaS-toimijan liiketoimintamalli, muut MaaS-ekosysteemiin osallistujat, liikennepalveluntarjoajien omat kyvyt ja resurssit, MaaS-toimijan tarjoama asiakaskunta, lainsäädäntö sekä oma aktiivisuus yhteistyössä.
One answer for the need for mobility solutions beyond private cars is Mobility-as-a-Service (MaaS), where the current fragmented supply of different modes of transportation are combined into one digital platform where different mobility modes can be accessed and combined in a seamless way.
Vastaukseksi yksityisautoilun vähentämiselle on esitetty konseptia nimeltä Mobility-as-a-Service (MaaS), joka mahdollistaa erilaisten liikennemuotojen sujuvan yhdistämisen ja kuluttamisen yhden digitaalisen alustan kautta.
Secondly, a literature review on value creation from multiple angles is conducted to better understand value perceptions of firms in partnerships, service provision and digital platforms.
Tämän jälkeen yritysten kokemaa arvoa tutkittiin tarkemmin kirjallisuuskatsauksella, joka yhdistää arvon ymmärtämisen kumppanuussuhteissa, palveluiden tuotannossa sekä digitaalisilla alustoilla.
These developments cause significant societal and environmental challenges such as pollution, health issues and congestion in cities.
Kaupungistuminen, väestönkasvu ja lisääntyvä yksityisautoilu kaupungeissa asettavat haasteita kaupunkien kehitykselle mm. saasteiden, terveysongelmien ja ruuhkien myötä.
However, also consumer habits are changing: especially in Europe, less and less young people own cars and consumption in general is shifting from owning to sharing and using services enabled by developments in digital technologies, smartphones and mobile internet.
Lisäksi kuluttajatottumukset siirtyvät enenevässä määrin omistamisesta jakamiseen sekä palveluiden kuluttamiseen, jonka mahdollistaa teknologinen kehitys esimerkiksi digitaalisten alustojen, mobiililaitteiden ja langattoman internetin avulla.
Thirdly, an empirical qualitative interview study is conducted to provide insights from TSPs and other actors from two MaaS ecosystems.
Kolmantena toteutettiin laadullinen haastattelututkimus, jossa liikennepalveluntarjoajien ja muiden alan toimijoiden näkemyksiä MaaSin arvosta liikennepalveluntarjoajille kartoitettiin.
First, the concept of MaaS is presented and existing research on MaaS and TSPs is uncovered.
Ensin esitellään MaaS-konsepti ja mitä siitä ja liikennepalveluntarjoajista on aiemmin kirjallisuudessa kirjoitettu.
The results of the study indicate that MaaS yields multiple different benefits for transportation providers, but also sacrifices.
Tutkimuksen tuloksena tunnistettiin useita tapoja joilla MaaS-palvelut voivat hyödyttää liikennepalveluntarjoajia, mutta myös uhrauksia joita he joutuvat tekemään ollessaan osana MaaS-palveluita.
The thesis contributes to research around MaaS by introducing the viewpoints of TSPs to the discussion around MaaS, and suggests actions for both TSPs, MaaS providers and public authorities for the future to enable better co-operation in the ecosystem.
Työ tuo liikennepalveluntarjoajien äänen kuuluviin MaaSin ympärillä olevaan tutkimukseen ja esittää useita tapoja alan toimijoille parantaa yhteistyön edellytyksiä.
There is also an introduction to the rise of fetish fashion in the 20th century on the basis of Valerie Steele’s book Fetish: Fashion, Sex and Power.
Esittelen myös fetissimuodin syntyä pääpiirteittäin 1900-luvun puolelta, Valerie Steelen Fetish: Fashion, Sex & Power – teoksen pohjalta.
My BA-thesis consists of a productive part and a written part.
Kandidaatin opinnäytetyöni koostuu produktiivisesta ja kirjallisesta osuudesta.
The productive part is a three-piece leather harness collection for women, which includes eight surface design samples.
Produktiivinen osuus on suunnittelemani kolmen kappaleen kokeellinen naisten asustevaljaiden mallisto ja kahdeksan pintasuunnittelunäytteen kokoelma.
I wanted to create a visually interesting idea collection of modern accessories, utilizing pattern and surface design.
Tarkoituksenani on luoda ja esitellä visuaalisesti kiinnostava asusteiden ideamallisto, pinta- ja kuosisuunnittelua hyödyntäen.
The written part contains an overview on the harness appearance today through a few fashion brands as an example.
Kirjallisessa osuudessa tarkastelen asustevaljaiden ulkonäköä ja olemusta kansainvälisten brändien esimerkkien avulla muutaman vuoden ajalta ja avaan suunnitteluprosessiani kokonaisuudessaan.
My goal was to explore how harness accessories could be transformed into a form without any clear connotations in fetish fashion.
Opinnäytteeni keskittyy tutkimuksellisen työn sijasta pääasiassa taiteelliseen työhön: tavoitteenani tutkia, miten asustevaljaista voisi suunnitella uudenlaisia luksusasusteita ilman selkeää assosiaatiota fetissimuotiin.
Promoting service pipe renovation in conjunction with network renovation in Helsinki
Tonttijohtosaneerauksen lisääminen Helsingin Veden verkostosaneerauksen yhteydessä
Development of Project Management System in a Software Company
Ohjelmistoyrityksen projektihallintajärjestelmän kehittäminen
Conducted electromagnetic interference in electronic power regulators
Johtuvat sähkömagneettiset häiriöt elektronisissa tehosäätimissä
Also factors related to the strength in thickness direction, for example the treatment of pulp, forming of the web and dry-strength additives, were examined.
Tutkittiin myös paksuussuuntaiseen lujuuteen vaikuttavia tekijöitä, kuten massankäsittelyprosesseja, rainanmuodostusosaa ja kuivalujalisäaineita.
Based on the experimental tests, framework for broke pulp dosing was created and a model how to to doze and refine in different situations was presented.
Tutkimuksen perusteella luotiin hylkymassan toimintaikkuna, jonka pohjalta luotiin malli hylkymassan käsitelemiseksi ja annostelemiseksi eri tilanteissa.
The goal of the thesis work was to study the effect of broke pulp dosing and refining on the quality of folding boxboard and runnability of the machine.
Diplomityön tavoitteena oli tutkia hylkymassan annostelun ja käsittelyn vaikutusta taivekartongin laatuominaisuuksiin ja ajettavuuteen.
The most important properties of folding boxboard under investigation were the strength in thickness direction and its measurement methods.
Taivekartongin ominaisuuksista pääpaino keskittyi paksuussuuntaiseen lujuuteen ja sen mittausmenetelmiin.
The effect of handling and dosing broke pulp on the quality of folding boxboard
Hylkymassan käsittelyn ja annostelun vaikutus taivekartongin laatuun
In the trials the overall amount of the broke pulp remained unchanged while the broke pulp’s overall degree of refining was changed by variating interrelationships of broke pulp lines.
Koeajossa vaihdeltiin hylkymassan kokonaisjauhatustehoa hylyn keskenäisiä virtaussuhteita muuttamalla.
Under the detailed examination were also the structure of the fibre network and the properties of different types of fibres.
Tarkemmin selvitettiin kuituverkon rakennetta ja kartonkiin annosteltavien kuituraaka-aineiden ominaisuuksia.
Refining of the broke pulp had a greater effected on the quality when light grammage board instead of heavy grammage board was produced.
Jauhatuskäsittelyllä oli selvästi vahvempi vaikutus kevyen kuin raskaan neliömassan lajiin.
According to the results, maximum dosing amount of broke pulp was determined by the thickness of the paperboard and minimum amount by the thickness direction strength.
Tutkimuksen tulosten perusteella hylkymassan annostelun yläraja määräytyy paksuuden ja alaraja paksuussuuntaisen lujuuden perusteella.
By increasing the amount of refining, thickness directional strength improved and thickness decreased.
Hylkymassan annostelumäärän lisäyksen seurauksena paksuus laski ja paksuussuuntainen lujuus parani.
When the amount of broke pulp into middle layer was increased, the thickness direction strength increased and thickness decreased.
Hylkymassan jauhatustehon lisäys kasvatti paksuussuuntaista lujuutta ja vähensi bulkkisuutta.
The most critical quality aspects were considered to be thickness direction strength and structural bulk of the paperboard.
Laatukriittisimmistä ominaisuuksista mielenkiinto kohdistui erityisesti paksuussuuntaiseen lujuuteen ja bulkkisuuteen.
The effect on the other quality factors remained rather negligible.
Hylkymassan annostelu ja käsittelymuutokset eivät vaikuttaneet muihin laatuominaisuuksiin merkittävästi.
In the literature part of the thesis, product analysis of the folding boxboard was studied with a detailed view of structure and properties.
Työn kirjallisessa osassa tarkasteltiin taivekartonkia sekä sen rakennetta ja ominaisuuksia.
The last part of the thesis work examined the signifigance of broke pulp refining on the quality of FBB.
Hylkymassan annostelusuhteiden koeajossa tarkasteltiin käsittelymuutoksella saavutettavaa vaikutusta taivekartongin laatuominaisuuksiin.
The broke pulp amount and stage of refining affected the stiffness of the board especially in machine direction, because of varying thickness.
Hylkymassan annostelun ja käsittelymuutoksien havaittiin vaikuttavan jollain tasolla kartongin taivutusjäykkyyteen.
Results of these experiments were the foundation for the hypothesis used in the following parts of the thesis work.
Kokeiden perusteella muodostettiin oletukset, miten massat vaikuttavat todellisessa ajotilanteessa, ja niiden perusteella luotiin jatkotutkimustarve.
The next part of the thesis considered the effect of broke pulp amount on the quality aspects of FBB.
Hylkymassan annostelumäärän koeajossa selvitettiin annostelumuutoksilla aikaansaatavaa vaikutusta kartongin laatuominaisuuksiin.
Adenoviral Vectors in Cancer Treatments
Adenovirusvektorit syöpähoidossa
Tribology of Advanced Ceramics - Materials, Design, Performance
Konstruktiokeraamien tribologia - Materiaalit, muoto, suorituskyky
The impacts of road design solutions on road maintenance operation
Tiesuunnitteluratkaisujen vaikutus hoitotoimenpiteiden suorittamiseen
The development process included several phases: interviews with 17 families, identification of aspects which influence patient experiences (5 themes), description of related potential metrics (22 metrics), formulation of the first version of the questionnaire (67 statements) and pilot testing,data gathering at a pediatric outpatient clinic (106 respondents), and based on exploratory factor analysis development of the second version of the questionnaire (22 statements).
Vanhemmille suunnatun kyselyn kehittämisprosessi sisälsi seuraavat vaiheet: haastattelut 17 lapsiperheen kanssa, lapsiperheen potilaskokemuksiin vaikuttavien tekijöiden tunnistaminen (viisi teemaa) ja näihin liittyvienmittareiden määrittely (22 mittaria), kokemuskyselyn ensimmäisen version kehittäminen (67 kokemusväittämää) ja pilotointi, aineistonkeruu Lastensairaalan poliklinikalla (106 vastaajan aineisto), ja kokemuskyselyn toisen version (22 kokemusväittämää) kehittäminen eksploratiivisen faktorianalyysin avulla.
The aim is to condense the number of statements into about 10 and implement the survey in an electronic format.
Tavoitteena on tiivistää vastaanottokäyntiin liittyvän kokemuskyselyn väittämien määrä noin kymmeneen ja toteuttaa kysely sähköisesti.
The plan is take the instruments in use in the New Children’s hospital in Helsinki and in other similar hospitals.
Tutkimushankkeen tuloksia on tarkoitus hyödyntää lähitulevaisuudessa paitsi Helsingin Uudessa lastensairaalassa, myös muissa vastaavissa lastensairaaloissa.
This article describes the development process of a patient experience survey instrument targeted for the parents of pediatric patients, introduces the first versions of the questionnaire, and the plan for further development.
Tässä artikkelissa kuvataan lapsipotilaiden vanhemmille suunnatun kokemuskyselyn kehittämisprosessi, kyselyn ensimmäiset versiot sekä jatkokehitystehtävät.
Today, healthcare organizations are short of appropriate instruments surveying patient experiences.
Terveydenhuollon organisaatioilta puuttuvat instrumentit kokemustiedon keräämiseksi potilaspolun eri vaiheissa.
In the Lapsus project similar patient experience questionnaires will be developed for all relevant phases of patients paths.
Lapsus-hankkeessa tullaan kehittämään vastaavia kyselyjä myös potilaspolun muihin vaiheisiin.
The further development includes validation with a second round data gathering and statistical analysis.
Kyselyinstrumentin jatkokehitys sisältää kyselyn validoinnin uuden aineistonkeruun ja faktorianalyysin avulla.
Satisfaction questionnaires are used to evaluate the quality of hospital care from the viewpoint of adult patients.
Nykyiset potilastyytyväisyyskyselyt keskittyvät sairaalahoidon laadun arviointiin aikuispotilaiden näkökulmasta, ja niiden tuottamien tulosten hyödynnettävyyttä sairaalan toiminnan kehittämisessä on kritisoitu vahvasti.
The development work will utilize the reported process and the first version of the questionnaire.
Näiden kehitystyö tulee noudattelemaan tässä artikkelissa kuvattua prosessia ja työn lähtökohtana on haastattelututkimuksen perusteella kehitetty kokemuskyselyn ensimmäinen versio.
Compared to patient satisfaction, less research has focused on patient experience, which is a complex phenomenon by nature, thereby challenging to define and measure.
Potilaskokemus on potilastyytyväisyyteen verrattuna moniulotteinen ja vähän tutkittu aihe.
Molten Core - Concrete Interactions in Nuclear Accidents: Theory and Design of an Experimental Facility
Sydänsulan ja betonin vuorovaikutukset ydinvoimalaitosonnettomuuksissa: Teoriaa ja koelaitteiston suunnittelu
Digital signal processing implementation of channel estimation algorithms in WCDMA base station receiver
Kanavaestimointialgoritmien digitaalisten signaalinkäsittelymenetelmien toteutus WCDMA-tukiasemavastaanottimessa
Recommendations for Landscape Development in Riihimäki
Riihimäen maisemallinen kehittämissuositus
The analysis has been performed according to a hermeneutic (theory triangulation) analysis.
Analyysi on toteutettu hermeneuttisen (teorian triangulaatio) analyysin mukaisesti.