natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The effect of tie spacing on the capacity of reinforced concrete column and the behavior of composite column
Hakojen vaikutus teräsbetonipilarin kantokykyyn ja liittopilarin toimintaan
This creates additional challenges to network design, performance optimization and mobility management.
Tämä luo ylimääräisiä haasteita verkkosuunniteluun, verkon suorituskyvyn optimointiin ja mobiliteetin hallintaan.
Performance evaluation was conducted in order to allow efficient usage of both bands.
Suorituskyvyn arvioinnin tarkoitus on mahdollistaa molempien taajuuskaistojen tehokas käyttö.
Evaluation is based on information obtained from 3GPP specifications and laboratory measurements conducted with commercially available equipment.
Suorituskyvyn arviointi perustuu 3GPP:n spesifikaatioihin ja kaupallisella laitteistolla suoritettuihin laboratoriomittauksiin.
By utilizing collected results, associated network operator could improve offered services and gain savings in network equipment costs.
Hyödyntämällä tämän työn tuottamia tuloksia, verkko-operaattori voi parantaa tarjoamaansa palvelua ja saavuttaa säästöjä laitehankinnoissa.
Handover performance evaluation between 450 MHz and 2600 MHz LTE networks
Solunvaihdon suorituskyvyn arviointi 450 MHz ja 2600 MHz LTE-verkkojen välillä
The proposed strategy is then compared with the default strategy through measurements conducted in laboratory environment.
Suositeltua strategiaa verrataan oletus-strategiaan laboratoriomittausten avulla.
Current handover parameters of the studied network have been optimized for 450 MHz cells only, and utilize mostly default configurations introduced by device manufacturer.
Nykyisin käytössä olevat verkkoparametrit on optimoitu vain 450 MHz solujen käyttöön, jonka lisäksi suuri osa verkon konfiguraatioista hyödyntää valmistan käyttämiä oletusarvoja.
Bands also utilize different duplex methods, Frequency Division Duplex and Time Division Duplex.
Lisäksi taajuuskaistat käyttävät erilaisia duplex-muotoja.
Conducted measurements confirm that with proper handover parameter optimization, 2600 MHz frequency band can be prioritized over less capable 450 MHz band, which is likely to improve user perceived service quality.
Mittaustulokset näyttävät toteen, että oikeanlaisilla solunvaihdon parametreilla 2600 MHz taajuuskaistaa voidaan priorisoida heikomman 450 MHz taajuuskaistan yli.
Mobile network operators are deploying multiple LTE frequency bands within same geographical areas in order to meet demand created by continuously growing mobile data usage.
Vastatakseen jatkuvaan mobiilidatan käytön kasvuun, verkko-operaattorit ottavat käyttöön useita LTE-taajuuksia saman maantieteellisen alueen sisällä.
This configuration is evaluated and more suitable handover strategy is proposed.
Työssä verkon konfiguraatiolla suoritetaan arviointi, jonka perusteella esitetään suositeltu solunvaihdon strategia.
Studied bands 31 and 38 differ on their propagation characteristics, as well as on their specified transmission capabilities.
Tutkitut taajuuskaistat eroavat niin etenemis- kuin tiedonsiirtokyvyiltään.
This thesis evaluates handover performance between two different LTE frequency bands, band 31 and band 38, which are operated on 450 MHz and 2600 MHz frequencies, respectively.
Taajuuskaistaa 31 operoidaan 450 MHz taajuudella ja taajuuskaistaa 38 2600 MHz taajuudella.
In one of the project the total earthworks costs were reduced by totally 6,4 million Swedish crowns, which represent around 3% of the total budgeted costs.
Toisessa projektissa maarakennustöiden kokonaiskustannukset alenivat hankkeen aikana 6,4 miljoonalla ruotsin kruunulla mikä vastasi yli 3% budjetoidusta kokonaiskustannuksista.
The research is a qualitative research including a literature study, case studies and a participatory research in two Swedish road projects.
Tutkimus on laadullinen tutkimus jossa käytetään kirjallisuustutkimusta, tapaustutkimusta, analyysia sekä osallistuvaa tutkimusta kahdessa ruotsalaisessa väylähankkeessa.
Earthworks costs constitute a large proportion of the total project costs in linear heavy construction projects such as road and railway projects (Mäkinen, 2007).
Maanrakennustyöt muodostavat merkittävän kustannuserän lineaaristen hankkeiden kuten väylä- ja rautatiehankkeiden kokonaniskustannuksista (Mäkinen, 2007).
Location-based planning as a production optimization technique in linear heavy construction
Paikkakohtainen suunnittelu tuotannon optimointimenetelmänä lineaarisissa rakennushankkeissa
The cost reductions were a result of more efficient mass utilization, reduced mass haul distances as well of changes in the construction design.
Kustannussäästöt olivat seurausta massojen tehokkaammasta käytöstä, siirtoetäisyyksien lyhenemisestä ja rakennusratkaisujen muutoksista rakennussuunnittelussa.
At the moment, a process where the construction design’s mass economy is continually optimized by studying alternative solutions is missing (Manninen, 2009).
Tällä hetkellä rakennussuunnittelua ei systemaattisesti ohjata ja optimoida massatalous näkökulmasta edullisimpiin ratkaisuihin vaihtoehtoisilla suunnitteluratkaisuilla (Manninen, 2009).
Location-based planning software’s allows a quick and optimal planning of the project’s mass utilization.
Paikkakohtainen suunnittelu mahdollistaa nopean ja optimaalisen massojen käyttösuunnitelman laatiminen.
The technique also allows comparing alternative solutions.
Metodi myös mahdollistaa vaihtoehtoisten suunnittelu- ja tuotantoratkaisujen vertailun.
By scheduling the tasks in a LoB diagram, the feasibility, the mass ade-quacy and the efficient usage of the resources are achieved.
Aikatauluttamalla tehtävät vinoviiva-aikataulussa varmistetaan töiden toteutettavuus, massojen riittävyys sekä resurssien tehokaan käytön.
In the case studies production changes over time as well as their cost effects in comparison to the initial plan were studied by using the infra construction project management software DynaRoad.
Tapaustutkimuksissa verrattiin tuotannon muutoksia ja niiden kustannusvaikutuksia lähtökohdan tuotantosuunnitelmiin verrattuna paikkakohtaista projektihallintaohjelmistoa DynaRoad käyttäen.
The study gave a deeper understanding of the benefits of using location-based planning techniques for earthworks- and production management in comparison to traditional techniques.
Tuloksena saatiin käsitys paikkakohtaisten suunnittelun hyödyistä massatalouden- ja tuotannon hallinnassa perinteisiin menetelmiin verrattuna.
In the construction phase mass haul planning and scheduling are currently done as separate tasks, causing a disregard of schedule restrictions in the mass haul plan and a disregard of production features in the schedule.
Tuotannon suunnittelussa massansiirtosuunnittelu ja aikataulutus tehdään erillisinä tehtävinä jolloin massansiirtosuunnitelma ei huomioi aikataulurajoitteita ja aikataulu ei aina huomioi tuotannon olosuhteita mikä saattaa näkyä aikataulu ylityksinä ja nousevina kustannuksina.
The results from the theoretical part were tested in the case studies by comparing actual implemented changes in production solutions as well as their costs throughout the project in comparison to the initial plan.
Tulokset konkretisoituivat tapaustutkimuksissa tarkastelemalla toteutettuja tuotantoratkaisujen muutoksia hankkeiden eri vaiheista ja vertaamalla näiden kustannuksia.
This thesis examined the contractor’s benefits of using location-based techniques for earthworks management and in design control as well as for production planning and control.
Tässä työssä tutkittiin paikkakohtaisen suunnittelun tuomia etuja massatalouden hallinnassa sekä lineaaristen hankkeiden rakennussuunnittelun ohjauksessa että tuotannon suunnittelussa ja ohjauksessa.
The schedule tasks and the basis for scheduling are established by allocating resources to the cuts and fills.
Kohdistamalla resursseja leikkauksille ja täytöille luodaan aikataulutehtäviä ja pohja aikataulutukselle.
Additionally, the quantity and quality of mass deficits and surpluses are located in the scheduled mass haul plan.
Myös mahdolliset yli- ja alijäämät voidaan paikallistaa ajoitetun massansiirtosuunnitelman avulla.
After Geopolitical conflict in Ukraine in 2014, multiple countries placed sanctions on Russia.
Ukrainan geopoliittisen konfliktin jälkeen vuonna 2014 useat valtiot asettivat Venäjälle kauppapakotteita.
The sanctions highlighted Russia’s dependency on import.
Pakotteet korostivat Venäjän talouden riippuvuutta tuonnista.
Companies perceive Russia as a vast market area.
Yritykset näkevät Venäjässä merkittävän markkina-alueen.
This study is conducted for ABB Marine & Ports, whose product is defined in import substitution directive.
Tämä tutkimus tehtiin ABB:n Marine & Ports yksikölle, jonka tuotteisiin on asetettu tuonninkorvausvaatimus.
Approach to supplier management in Russian supply markets: A case study of purchasing strategic items from Russia
Lähestymistapa toimittajahallintaan Venäjän toimittajamarkkinoilla: Tutkimus strategisten komponenttien ostamisesta Venäjältä
Current state at the case company was analysed with interview.
Yrityksen nykytila kartoitettiin haastattelulla.
According to the directive all propulsion systems delivered for Russian vessels must include propellers manufactured in Russia.
Vaatimuksien mukaan venäläisiin aluksiin toimitettavien propulsiolaitteiden potkurien on oltava Venäjällä valmistettuja.
The objective of the study was to form an approach for cooperation with a Russian supplier.
Tutkimuksen tavoitteena oli muodostaa lähestymistapa venäläisen toimittajan kanssa toimimiseen.
The recommended approach defines suitable supplier management activities as well as provides reference duration for each phase.
Ehdotettu lähestymistapa ohjaa toimittajan hallinnan aktiviteetteja kussakin vaiheessa ja tarjoaa viitteelliset ajat kullekin vaiheelle.
As a response, Russia began utilizing import substitution and localisation programs.
Vastauksena ongelmaan Venäjä alkoi ajaa tuonninkorvaus ja tuotannon lokalisaatio-ohjelmia.
These factors and the solutions to mitigate recurring issues were combined into four phased approach providing clear framework for cooperation with a Russian supplier.
Avaintekijät ja ongelmien ratkaisut koostettiin nelivaiheiseen lähestymistapaan, joka tarjoaa selkeän viitekehyksen toimintaan venäläisen toimittajan kanssa.
To solve the recurring issues, experts and Finnish companies purchasing from Russia were interviewed.
Ongelmien ratkaisuksi haastateltiin suomalaisia Venäjän kaupan asiantuntijoita ja yrityksiä, joilla on ostotoimintaa ja kokemusta Venäjältä.
Most attempts with Russian suppliers had turned sour but multiple development areas and successful practices were found.
Suurin osa haastateltavien pyrkimyksistä oli epäonnistuneita ja useita kehityskohteita toiminnassa löydettiin.
The supplier itself was evaluated as highly potential.
Itse toimittaja arvioitiin kuitenkin potentiaaliseksi ja yhteistyötä kehotettiin jatkamaan.
The key findings to succeed with Russian supplier were found to be continuous control physically at suppliers’ production sites and personal approach to business relationship.
Tärkeimpinä avaintekijöinä tässä tutkimuksessa pidettiin jatkuvaa valvontaa toimittajan tuotannossa ja henkilökohtaisten suhteiden tärkeyttä yhteistyössä.
However, purchasing produced goods from Russia is relatively rare.
Valmiiden tuotteiden ostaminen Venäjältä on kuitenkin harvinaisempaa ja yleensä seurausta kustannussäästöjen tavoittelusta tai olosuhteiden pakosta.
The recurring issues faced in the interviews were mitigated.
Haastatteluista saadun datan perusteella toistuviin ongelmiin kehitettiin niitä minimoivia ratkaisuja.
Experiences of the interviewees were rather similar to the case company’s experiences and same issues were faced.
Haastateltujen näkemykset olivat linjassa tutkimusyrityksen ja toistensa kanssa.
Many issues in cooperation with the current selected supplier were identified.
Valitun venäläisen toimittajan kanssa havaittiin useita ongelmia.
Literature review on supplier management and Russian business environment was performed to form a framework for the study.
Viitekehys tutkimukselle luotiin kirjallisuuskatsauksella tavanomaiseen toimittajan hallintaan ja Venäjään.
Key factors to succeed were identified.
Avaintekijät venäläisen toimittajan kanssa toimintaan löydettiin.
Micromechanical approach in the statistical modelling of concrete
Betonin tilastollinen mikromekaaninen mallintaminen
Functional improvement of an antimicrobially active lactobacillus strain at low temperatures
Antimikrobisesti aktiivisen laktobasillikannan toiminnan tehostaminen alhaisissa lämpötiloissa
EMC Considerations in Mechanical Design of Microwave Radios
EMC näkökohtia mikroaaltoradioiden mekaniikkasuunnittelussa
Technical and economical analysis of district heating companies
Kaukolämpöyhtiöiden toiminnan tekninen ja taloudellinen analysointi
Secure Cross-Platform Single Sign-On Solution for the World-Wide Web
Turvallinen kertakirjautumisjärjestelmä World-Wide Web:iin
Measures to promote bicycle and pedestrian traffic and evaluation of their traffic-related effects
Kevyen liikenteen edistämistoimenpiteiden liikenteelliset vaikutukset
Developing Evolutionary Algorithms for Time-Constrained Optimization
Evoluutioalgoritmien kehittäminen aikarajoitteisiin optimointisovelluksiin
In the end, the manual mass modelling work cannot be fully avoided.
Näin ollen manuaalista työtä ei voida täysin sivuuttaa.
The direct numerical analysis consists of three main parts: creation of calculation model, calculation and post-processing of results.
Numeerinen analyysi koostuu tyypillisesti kolmesta osasta: laskentamallin luonnista, laskennasta sekä tulosten jälkikäsittelystä.
Also, the quality of finite element mesh and the complexity of structures have an influence to the results.
Myös verkon laatu sekä rakenteiden monimutkaisuus vaikuttavat lopputulokseen.
In addition, different kinds of weight components, such as liquid, compartment and point masses, require different kinds of transfer rules.
Lisäksi painomallin erityyppiset painokomponentit, kuten neste-, tila- ja pistemassat, vaativat erilaisia siirtosääntöjä.
At the same time, the latest computational tools enabling more and more complex vibration calculations in a reasonable time have increased the use of direct calculation methods for vibration analysis.
Toisaalta nykyiset laskentatyökalut, jotka mahdollistavat yhä monimutkaisempia värähtelylaskentoja entistä lyhyemmässä ajassa, ovat lisänneet suorien laskentamenetelmien käyttöä värähtelyanalyysissä.
The latest trends in ship design such as increases in ship size and speed as well as low-cost building and operation aspects have raised a great concern of shipboard vibration.
Viimeaikaiset trendit laivojen suunnittelussa, kuten laivojen koon ja operointinopeuden kasvu sekä rakennus- ja operointikustannusten minimointi, ovat lisänneet laivojen värähtelyriskiä.
At present, the creation of model including modelling of geometry and mass loads is the most time-consuming part of the vibration analysis.
Talla hetkellä mallin luonti, sisältäen geometrian sekä massojen mallinnuksen, on aikaa vievin osa värähtelyanalyysiä.
The main purpose of this study is to investigate a possibility to utilize weight calculation data effectively while applying the mass loads representing the lightweight components into the finite element vibration model.
Tämän opinnäytetyön tavoitteena on tutkia mahdollisuutta hyödyntää painolaskentadataa tehokkaasti mallinnettaessa massakuormia, jotka edustavat laivan kevytpainoa.
However, the quality and accuracy of automatically transferred mass loads depend on several factors.
On kuitenkin huomioitava, että automaattisesti siirrettyjen massakuormien laatu ja tarkkuus riippuvat useista tekijöistä, esimerkiksi painomallin tarkkuus määrittää massakuormien tarkkuuden.
Utilization of weight calculation data in finite element vibration analysis of a passenger vessel
Painolaskennan hyödyntäminen matkustajalaivan värähtelyanalyysissa
After that, the weight data transfer from weight calculation model into finite element vibration model is handled in more detail by representing problematic issues, automation ideas and risks behind the automation solutions.
Sen jälkeen keskitytään painodatan siirron automatisointiin esittämällä keskeiset ongelmakohdat, mahdolliset automatisointiratkaisut sekä arvioimalla automatisoinnissa piileviä riskejä.
The study is limited to handle a global vibration analysis of a passenger vessel.
Tutkimuksessa tarkastellaan ongelmaa ainoastaan matkustajalaivan globaalin ominaisvärähtelyanalyysin näkökulmasta.
In the beginning of the study, principles of weight calculation and vibration analysis of ship structures are described.
Aluksi työssä selvitetään sekä laivan painolaskennan että laivan värähtelyanalyysin perusperiaatteet.
As a conclusion, it can be stated that the mass loads for global finite element vibration model can be obtained automatically from weight calculation model by using the principles presented in this study and it can reduce the modelling time significantly (from a few weeks to a few days).
Automatisoinnilla voidaan vähentää massojen mallinnukseen tarvittavaa työaikaa merkittävästi (parista viikosta pariin päivään).
Finally, a test application is programmed and usability of the mass transfer methods is estimated via case study.
Lopuksi ohjelmoidaan yksinkertaista esimerkkitutkimusta varten testisovellus, jonka avulla arvioidaan menetelmän toimivuutta käytännössä sekä sen tuomaa hyötyä.
Computer assisted training in selecting and designing of unit operations in a hypothetical wastewater treatment plant
Biologisen jäteveden käsittelylaitoksen yksikköoperaatioiden valinnan ja mitoituksen tietokoneavusteinen opetus
Volumetric CLT modular housing - a study and a design
CLT-tilaelementtijärjestelmä asuntosuunnittelussa - tutkielma ja suunnitelma
This master’s thesis is divided to three parts.
Tämä diplomityö jakautuu kolmeen osaan.
The participants of the Vivid Municipalities project are Aalto University research unit Sotera, co-operative municipalities Harjavalta, Keuruu, Kurikka, Pertunmaa and Suupohja, The Housing Finance and Development Centre of Finland, Ministry of Environment and Ministry of Social affairs and Health.
Hankkeessa ovat mukana Aalto-yliopiston tutkimusyksikkö Sotera, yhteistyökunnat Harjavalta, Keuruu, Kurikka, Pertunmaa ja Suupohjan peruspalveluliikelaitoskuntayhtymä sekä ARA, Ympäristöministeriö ja Sosiaali- ja terveysministeriö.
Urbanization is a global phenomenon that can be seen in Finland particularly in the shrinking municipalities in rural areas.
Kaupungistuminen ja maaseudun tyhjeneminen ovat globaaleja ongelmia, jotka näkyvät Suomessa kutistuvina kuntakeskuksina erityisesti maaseudulla.
The first part introduces the challenges concerning shrinking cities and collects example strategies on how to respond to them.
Aluksi tarkastellaan kutistuvan kaupungin käsitettä, ilmiöön liittyviä haasteita sekä pohditaan yleisiä strategioita, joilla näihin haasteisiin voidaan vastata.
In third part of this thesis "kyläkeskus" concept is applied to municipality of Pertunmaa.
Työn kolmannessa osassa sovelletaan toisen osan "kyläkeskus"-konseptia tämän työn yhteistyökunnan, Pertunmaan, tarpeisiin.
This master’s thesis aims to create new perspectives on how to maintain city’s vitality and necessary services, despite of the shrinking number of residents and resources.
Tämä työ pyrkii luomaan uusia näkökulmia kutistuvien kuntien elinvoiman ja vetovoimaisuuden säilyttämiseksi rakennetun ympäristön keinoin.
In addition to creating a safe and compact city center, "kyläkeskus" is meant to be a place where residents, policy-makes, association members and entrepreneurs encounter to develop new services and co-operations.
Työn toisessa osassa paneudutaan "kyläkeskus"-konseptiin, jonka tarkoituksena on luoda alusta, joka tuo yhteen kuntalaisia, päättäjiä, yhdistysten ja yritysten edustajia lisäten kohtaamisia ja keskustelua.
The focus is on "kyläkeskus" concept that is a platform which gathers together services and people creating a safe and compact city center.
Pääpaino on "kyläkeskus"-konseptissa, jonka avulla kuntakeskuksia pyritään aktivoimaan ja tiivistämään sekä saattamaan kunnan toimijoita yhteen.
This master’s thesis is part of the Vivid Municipalities project that aims to recognize the strengths and weaknesses of shrinking cites in Finland.
Tämä työ on tehty osana Elinvoimainen taajama -hanketta, jonka tavoitteena on tunnistaa pienenevien kuntien haasteet ja vahvuudet ja luoda näiden pohjalta realistisia ratkaisuja kuntien kehittämiseksi tulevaisuudessa.
An experimental study of forces on a POD propulsor in hybrid propulsion
Ruoripotkurilaitteeseen hybridipropulsiossa kohdistuvien voimien määrittäminen mallikokein
Formation entropy of point defects in silicon
Piin pistevirheiden muodostumisentropia
Although the practice of the theory is widely introduced in the literature, the design process is hardly implemented.
Vaikka teoriaa on käsitelty laajasti kirjallisuudessa, sen toteuttamista käytäntöön ei ole kuitenkaan tarkemmin esitelty.
Design methods are various, but rarely a cultural aspect is included in processes of branding.
On lukuisia erilaisia tapoja brändätä tuotteita, mutta harvoin kulttuurin merkitys brändin suunnitteluprosessissa korostuu.
They are created and presented through new packaging designs and advertising.
Uudet konseptit esiteltiin pakkausdesignien ja printtimainonnan avulla.
In addition, the final concept is created and presented through a visual campaign in a store environment.
Sen lisäksi suunniteltiin lopullinen konsepti, jolle luotiin kuvitteellinen lanseerauskampanja.
However, Cultural Branding Strategy, established by Holt and Cameron, derives its identity value from cultural dimensions.
Holt ja Cameron ovat julkaisseet kulttuurisesta brändistrategiasta teorian, joka perustuu kulttuurillisiin ilmiöihin ja niiden myytteihin.
This master’s thesis was carried out to find practical implementations to Cultural Branding Strategy through a case of Panda chocolate tablets.
Tämä tutkimus keskittyy soveltamaan kulttuurista brändistrategiaa käytäntöön Pandan suklaalevypakkausten suunnitteluprosessin kautta.
Through codes and myths revealed by semiotics, cultural orthodoxy of chocolate tablets was mapped.
Semiotiikan avulla analysoitiin yleisimmät merkit ja myytit ja siten määriteltiin suklaan tämänhetkinen kulttuurillinen merkkikieli.
According to this strategy, the most successful brands are icons, which derive meanings from culture and society conveying powerful cultural myths resonating with identities of customers.
Teorian mukaan ainoastaan kulttuurisista brändeistä voi tulla ikoneita, vahvoja myyttejä, joita ihmiset käyttävät hyväkseen rakentaessaan identiteettejään.
The research was conducted by interpreting printed chocolate advertisements of the Finnish market by means of semiotics, the science of signs.
Tutkimusmenetelmänä käytettiin semiotiikkaa, merkkien muodostumista tutkivaa tieteenalaa.
By the methods introduced in the thesis, the Cultural Brand-ing Strategy originally employed in the field of marketing, now offers a meaningful approach to packaging design.
Tämä tutkimus esittelee, kuinka kulttuurinen brändistrategia viedään käytäntöön pakkausdesignprosessin kautta.
The study indicates the importance of the semiotic approach in the beginning of design processes and show-cases a comprehensive approach for packaging design.
Semiotiikka on tuotu osaksi designprosessia ja sen merkitys on perusteltu sekä esitetty käytännön esimerkkien avulla.
Advertising was chosen as a medium of study since it constructs meanings by using existing cultural codes and sign systems.
Tutkimusaineisto koostui 55 suklaabrändien aikakausilehti- ja ulkomainoksista, sillä mainonta rakentaa merkityksensä juuri kulttuurillisten merkkien kautta.
In addition, it offers an extensive perspective for designers to approach and learn about branding.
Aikaisemmin markkinoinnin opiskelijoille suunnattu teoria on tuotu designympäristöön, jolloin se tarjoaa käytännöllisen ja perusteellisen menetelmän etenkin suunnittelijoille, jotka ovat kiinnostuneet brändäyksestä.