natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It is showed in the survey of the European transport policy that different modes of transport are competing vehemently about market shares.
Eurooppalaista liikennepolitiikkaa käsittelevä tutkimus osoittaa, että eri kuljetusmuodot kamppailevat voimakkaasti markkinaosuuksistaan.
Decoupling the growth of GDP from the growth of transport demand, proposed by the White Paper 2001, is replaced by decoupling the growth of GDP from the negative effects of transport use.
Vuoden 2001 valkoisen kirjan ehdottaman BKT:n ja liikenteen kysynnän kasvun toisistaan erottaminen on korvattu BKT:n ja liikenteen kasvun tuomien haittavaikutusten toisistaan erottamisella.
Logistics may also be seen as an operational function and SCM as a strategic management of logistics.
Logistiikka voidaan mieltää myös operatiiviseksi toiminnoksi ja SCM logistiikan strategiseksi ohjaukseksi.
The modal shift that was emphasized earlier is moderated by proposing the optimal use of every mode itself and together (co-modality).
Aiemmin korostettua liikennemuotojen välistä siirtymää on lievennetty ehdottamalla kunkin liikennemuodon sisäistä ja liikennemuotojen välistä optimaalista yhteiskäyttöä (komodaalisuus).
The practical aim of this study is on the one hand to describe the problematic of international transportation and the interface related to them from a point of logistics, and on the other hand to produce a text book on international goods transport.
Työn praktisena tavoitteena on yhtäältä kansainvälisten kuljetusten ja niihin liittyvien liityntäkuljetusten problematiikan kuvaaminen logistisesta näkökulmasta ja toisaalta kansainvälisten tavarakuljetusten oppikirjan tuottaminen.
The Common transport policy of the EU is considered by the method triangulation so that critical discourse analysis, genealogy by Foucault, and deconstruction by Derrida are exploited.
Tutkimuksessa tarkastellaan EU:n yhteistä liikennepolitiikkaa menetelmätriangulaation avulla siten, että hyödynnetään kriittistä diskurssianalyysiä, foucault'laista genealogiaa ja derridalaista dekonstruktiota.
According to the survey, 46 per cent are supporting that Logistics is a part of SCM, 36 per cent are ready to re-label Logistics as SCM, and 18 per cent are of the opinion that both terms are partly overlapping together (inter-sectionists).
Tutkimuksen mukaan 46 % kannattaa logistiikkaa SCM:n osa-alueeksi, 36 % logistiikan nimeämistä uudelleen SCM:ksi ja 18 % termien limittymistä toisiinsa.
The methodological challenge of the study is the exploitation of discourse analytical approach method in the technical science, and the adaptation of results obtained with this method in depicting empirical research material.
Tutkimusten metodologisena haasteena on sosiaali- ja yhteiskuntatieteistä tutun diskurssianalyyttisen lähestymistavan hyödyntäminen tekniikan alalla ja kyseisellä menetelmällä saatujen tulosten sovittaminen empiirisen aineiston kuvaukseen.
It is proposed as a new idea that term "logistics" may be used as a term of demand chain from the grocery store to point of origin and a term "SCM" may be used as a term of supply chain from the point of origin to the end users.
Uutena ajatuksena esitetään termin "logistiikka" käyttämistä vähittäiskaupasta alkulähteelle tapahtuvasta tilausketjusta ja termin "SCM" käyttämistä raaka-ainelähteeltä loppukäyttäjälle tapahtuvasta toimitusketjusta.
There are different schools of opinion on the relation between Logistics and SCM.
Logistiikan ja SCM:n keskinäisen suhteen näkemyksestä on eri koulukuntia.
The transformation of logistics to SCM is surveyed by technical interest of knowledge (known as the Anglo-Saxon Tradition) united by practical interest of knowledge (known as the French Tradition).
Logistiikkakäsityksen muutosta SCM:ksi tutkitaan brittiläisellä teknisellä tiedonintressillä yhdistettynä ranskalaiseen kriittiseen praktisuuteen.
The results of these researches comprise the ground for the text book which is composed and embedded at the end of the study.
Tutkimustulosten pohjilta laaditaan työn loppuosassa oleva kansainvälisten kuljetusten oppikirja.
Many of the resources have currently little to no utilization rate and are not capable of participating in most of the reserve markets, due to capacity size and technical limitations.
Monet resursseista ovat vähäisessä käytössä eivätkä yksinään kykene osallistumaan reservimarkkinoille liian pienen kapasiteettimääränsä tai teknisten rajoitteidensa takia.
The continuously more interconnected European power system’s transition from conventional thermal power generation to more renewable and intermittent power generation introduces challenges for maintaining the balance of the power system.
Eurooppalaisten sähkömarkkinoiden yhdentyminen sekä siirtyminen perinteisestä lämpövoimatuotannosta epäsäännölliseen uusiutuvaan energiantuotantoon luo kasvavia haasteita sähköjärjestelmän tasapainon hallintaan.
In order to predict the feasibility of participating in the reserve markets, a financial model was developed to examine the resources’ profitability and other key figures in a retrospective manner based on Fingrid’s open database’s historical data.
Resurssien kannattavuuden analysoimiseksi Fingridin reservimarkkinoilla kehitettiin talousmalli, jonka avulla mallinnettiin resurssien kannattavuutta ja tarkasteltiin muita avainlukuja perustuen retrospektiiviseen analyysiin Fingridin avoimen tietokannan historiallisen datan avulla.
Modelling sensitivities are also possible to analyze by changing model input parameters.
Mallin avulla pystyttiin myös suorittamaan herkkyystarkastelua muuttamalla mallin syöteparametreja.
The demand for more flexible capacity functions as an incentive for Suomen Voima Oy to participate in Fingrid’s reserve markets with its owners’ potential reserve resources.
Kasvavan säätävän kapasiteetin tarve toimii kannustimena Suomen Voiman osallistumiselle Fingridin reservimarkkinoille omistajiensa potentiaalisilla reserviresursseilla.
Electricity Market Optimization and Value Gain for Power Resources Through a Conceptualized Platform
Sähkömarkkinaoptimointi ja lisäarvon luonti resursseille alustan avulla
This thesis investigates the profitability of allocating these resources either alone or as aggregated, to the reserve markets with a multimarket optimizing platform.
Tämä diplomityö tutkii kyseisten yksittäisten tai aggrekoitujen reserviresurssien kannattavuutta markkina-allokaatioalustan avulla.
The owners’ combined resources form a preliminary 30 MW power fleet, a reserve portfolio, that is composed of 15 power plants and 3 demand sites.
Kyseiseen reserviportfolioon kuuluu 15 voimalaitosta ja 3 kulutuskohdetta.
Based on the modelling results of an ideal 1,0 MW power plant that is capable of participating in all of the markets and reflecting the results on the reserve portfolio of Suomen Voima, the thesis finds that both single market allocation and market optimization could be profitable.
Diplomityössä tutkimuskysymystä tarkasteltiin mallintamalla ideaalinen 1,0 MW voimalaitos, joka kykenee osallistumaan kaikille reservimarkkinoille sekä peilaamalla saatuja tuloksia ylätasolla Suomen Voiman osakaskunnassa käytettävissä oleviin resursseihin.
According to the thesis findings based on preliminary information of the resources, by aggregation it is possible to access more markets, increase market profitability and therefore increase the resources’ value.
Diplomityössä selvitettyjen alustavien tulosten perusteella monet resursseista pystyisivät kuitenkin aggrekoituna osallistumaan usealle markkinalle, jolloin niiden kannattavuus kasvaisi ja toisi yksittäisille resursseille merkittävää lisäarvoa.
In each modelled scenario the profitability of the platform turned out to be 2–3 times higher compared to single market allocation, which proves that the benefits of pursuing the optimizing platform and the components enabling aggregation could be economically justified.
Jokainen mallinnusskenaario todensi, että optimoivan alustan kannattavuus on 2–3 kertaa suurempi kuin markkina-allokaatio pelkästään yksittäisille markkinoille.
The model can execute single market allocation and function also as a prototype of the platform by performing market optimization.
Mallin avulla kyettiin tarkastelemaan resurssien allokaatiota yksittäisille markkinoille sekä markkinaoptimointia.
There are usually alternative paths to be followed and the choice of the path can matter.
Vaihtoehtoisia polkuja on yleensä tarjolla, ja polun valinnalla on merkitystä.
These techniques are shown to be effective in a decision analysis process.
Nämä osoitetaan toimiviksi eräässä päätösanalyysiprosessissa.
Improving the practice of model based problem solving with a systemic behavioral perspective
Malliperusteisen ongelmanratkaisun käytänteiden parantaminen systeemisen käyttäytymisnäkökulman avulla
Earlier literature has discussed procedural practices and behavioral phenomena such as cognitive biases.
Aiemmassa kirjallisuudessa on käsitelty prosesseihin liittyviä käytänteitä ja ihmisten käyttäytymiseen liittyviä ilmiöitä kuten kognitiivisia vinoumia.
Portfolio decision analysis is another systemic perspective discussed in this Dissertation.
Portfoliopäätösanalyysi on toinen tässä väitöskirjassa käsiteltävä systeeminen näkökulma.
This idea offers a systemic perspective for capturing the overall impact of cognitive biases and other behavioral phenomena.
Tämä käsite luo systeemisen näkökulman, joka auttaa hahmottamaan kognitiivisten vinoumien ja muiden käyttäytymiseen liittyvien ilmiöiden kokonaisvaikutusta.
In decision analysis, the path perspective can help in mitigating the effects of cognitive biases.
Päätösanalyysissä polkunäkökulma auttaa lieventämään kognitiivisten vinoumien vaikutusta.
In general, one should try to avoid paths where the effects of biases build up in favor of certain alternatives.
Yleisesti ottaen tulisi välttää polkuja, joilla vinoumien vaikutukset kasaantuvat joidenkin päätösvaihtoehtojen eduksi.
Environ-mental decisions are often portfolio problems where the task is to find a combination of actions, i.e. a portfolio, to meet the overall objectives.
Ympäristöä koskevassa päätöksenteossa on usein haasteena muodostaa sopiva toimenpidekokonaisuus, eli portfolio.
This Dissertation shows that it is sometimes possible to find paths along which the effects of biases cancel out each other.
Tässä väitöskirjassa näytetään, että joskus on mahdollista löytää polkuja, joita pitkin kuljettaessa eri vaiheissa syntyvien vinoumien vaikutukset kumoavat toisensa.
Taking the path perspective can support the management of model based problem solving projects.
Käytännössä polkunäkökulma voi tukea malliperusteista ongelmanratkaisua hyödyntävien projektien hallintaa.
This Dissertation includes considerations of the effect of the starting point, the accumulation of behavioral effects, and difficulties in changing the path.
Tässä työssä pohditaan projektin alussa tehtävien valintojen merkitystä, ihmisen toiminnan vaikutusten kasautumista ja polun vaihtamisen vaikeutta.
The idea of paths draws attention to the dynamic interaction of these factors.
Ajatus polusta nostaa esiin dynaamisia ilmiöitä.
This Dissertation introduces the idea of path dependence in model based problem solving and in decision analysis, which is a branch of model based problem solving.
Tässä väitöskirjassa esitellään polkuriippuvuuden käsite malliperusteisen ongelmanratkaisun ja monitavoitteisen päätösanalyysin kentille.
The factors affecting the path include the behavior of the problem solving team, as well as the processes followed, the modeling techniques used, and the problem solving environment, for instance.
Mallinnusprojektissa voidaan päätyä eri poluille riippuen muun muassa osallistujien toiminnasta, ongelmanratkaisuympäristöstä, seuratuista prosesseista ja käytetyistä mallinnustekniikoista.
The portfolio approach helps avoid these risks and creates new possibilities for stakeholder engagement.
Tässä väitöskirjassa esitetään kuinka portfoliopäätösanalyysi voi auttaa välttämään nämä riskit, ja kuvataan vaihtoehtoisia tapoja mallintaa portfoliopäätöksiä.
The term path refers to the sequence of steps taken in the problem solving process.
Polku muodostuu ongelmanratkaisuprosessin vaiheiden tai askelten ketjusta.
Procedures are described to help reduce the risk that the problem solving project gets stuck on a poor path.
Lisäksi tässä väitöskirjassa kuvataan tapoja vähentää kehnolle polulle jumiutumisen riskiä.
Biases are a concern especially when their effects build up along the path followed in the decision analysis process.
Vinoumat ovat ongelma erityisesti, jos niiden vaikutukset kasaantuvat.
A framework is developed to help environmental modelers use portfolio decision analysis.
Portfoliopäätösanalyysin soveltamisen vaiheista luodaan viitekehys ympäristökysymyksiin erikoistuneiden mallintajien tueksi.
This Dissertation provides a checklist to help the problem solving team to reflect on their path and to be aware of its drivers.
Tässä väitöskirjassa esitetään tarkistuslista, joka auttaa polun hahmottamisessa ja polkuun vaikuttavien tekijöiden tunnistamisessa.
This Dissertation introduces new bias mitigation techniques.
Tässä työssä esitellään uusia tekniikoita vinoumien vaikutusten lieventämiseksi.
In these decision problems, the traditional approach has been to follow a standard decision analysis process to evaluate alternative portfolios generated manually by experts.
Perinteistä monitavoitemenetelmää sovellettaessa asiantuntijat luovat vaihtoehtoisia portfolioita ilman portfoliomallien apua.
This Dissertation describes how biases and path dependence create risks in such processes.
Tässä on riskinä, että ajattelun vinoumat ja polkuriippuvuus muodostuvat ongelmaksi.
However, little attention has been paid to the interdependence between behavioral phenomena and the problem solving process.
Näiden vuorovaikutukseen ei kuitenkaan ole kiinnitetty juurikaan huomiota.
In practice, behavioral phenomena and procedural aspects are often the most important factors determining the overall success in model based problem solving.
Malliperusteisessa ongelmanratkaisussa keskeisiä tekijöitä ovat osallistujien toiminta ja heidän seuraamansa prosessit.
The more technology and infrastructure can be integrated into this change, the more space will be left for individual diversity in achieving sustainable household consumption.
Mitä enemmän tekniikkaa ja infrastruktuuria pystytään yhdistämään tähän muutokseen, sitä enemmän ja monipuolisemmin jää tilaa yksilöllisille ratkaisuille kestävissä elämäntavoissa.
The method enabled the participating households to perform footprint reductions of 26–54% during the one-month experiment phase.
Menettelyn avulla pilottiin osallistuneet kotitaloudet pudottivat materiaalijalanjälkiään 26–54 prosentilla kuukauden aikana.
Mainstreaming sustainable lifestyles will potentially require a new design culture, but at least significant efforts in product design, service design and infrastructure planning as well as in making sustainable solutions attractive to consumers and disrupting existing routines.
Kestävien elämäntapojen kehittäminen valtavirraksi edellyttää mahdollisesti uutta suunnittelukulttuuria, mutta ainakin huomattavia ponnisteluja tuotesuunnittelussa, palvelumuotoilussa, infrastruktuurin suunnittelussa sekä uusien ratkaisujen saattamisessa kuluttajille houkutteleviksi, jotta nämä pystyvät muuttamaan rutiinejansa kestävälle pohjalle.
A sustainable level of material footprint — Benchmark for designing one-planet lifestyles
Materiaalijalanjäljen kestävä taso –mittapuu yhden planeetan elämäntapojen toteuttamiseen
The thesis shows how the Material Input per unit of Service (MIPS) concept has developed from product orientation to the application to household consumption and from technically-focused measurement into an integral part of methods for designing one-planet lifestyles and supporting solutions.
Kirja näyttää, miten MIPS-käsitettä (Material Input per unit of Service) on kehitetty tuotetasolta kotitaloustasolle ja samalla teknisluonteisesta mittarista kiinteäksi osaksi yhden planeetan elämäntapojen ja niitä tukevien ratkaisujen suunnittelua.
This thesis justifies and develops a sustainable level of Lifestyle Material Footprint (LMF) as a benchmark for designing sustainable lifestyles.
Tämä väitöskirja perustelee ja kehittää kotitalouksien materiaalijalanjäljen kestävän luonnonvarojen kulutuksen tason mittapuuksi kestävien elämäntapojen muotoiluun.
The orientation framework of Df1P suggests measures that could be promoted by means of design, and structures them in a matrix incorporating priority action areas in the fields of housing, nutrition and mobility, and the domains of product design, service design, infrastructure planning and communication design.
Kehikko jäsentää toimenpiteet matriisiin, joka koostuu päätoimintalinjoista asumisen, syömisen ja liikkumisen toiminta-alueilla ja yhdistää niitä tuotesuunnitteluun, palvelumuotoiluun, infrastruktuurin suunnitteluun ja viestinnän suunnitteluun.
The core of the thesis is the suggestion of a sustainable material footprint benchmark of 8 tonnes per person per year as a resource cap target for household consumption in Finland, an 80% (factor 5) reduction from present average.
Väitöskirjan ydin on ehdotus suomalaisten kotitalouksien kestävän vuosittaisen materiaalijalanjäljen 8 tonnin mittapuuksi.
Calculating households' LMFs makes visible the structures underlying household consumption and the need for change not only in household consumption but also in the supply of products, services and infrastructure, and thus systemic changes initiated by others than households.
Kotitalouksien materiaalijalanjälkien laskenta tuo myös näkyviin kulutuksen taustalla olevia rakenteita sekä muutostarpeita tuotteiden, palvelujen ja infrastruktuurien tarjonnassa sekä laajemmalla järjestelmätasolla.
It shows the application of the benchmark in a Household-level Sustainability Transition method and presents a framework for inspiring design solutions towards a Design for One Planet (Df1P).
Kirja näyttää, miten kotitaloudet ovat käyttäneet mittapuuta siirtyäkseen kohti yhden planeetan elämäntapoja ja esittelee kehikon, jonka avulla voidaan hakea inspiraatiota yhden planeetan elämäntapoja edistävien ratkaisujen suunnitteluun.
Notable footprint reductions are thus possible even in the short term, which is an important message to other households and other actors in society.
Kotitaloudet voivat siis pudottaa jalanjälkiään lyhyelläkin tähtäimellä huomattavasti.
The orientation framework could provide a first step towards Df1P practice by inspiring designers to integrate the recognition of the planetary boundaries into their work.
Suunnittelukehikon tarkoitus on innostaa muotoilijoita ja suunnittelijoita ottamaan huomioon planetaariset rajat omassa työssään ja auttaa heitä keskittymään kestävän kulutuksen olennaisiin osa-alueisiin.
The 8 tonnes benchmark opens the possibility for a target-oriented, planned reduction of LMFs by target-setting, experimenting and up-scaling of sustainable solutions.
Kotitalouksien materiaalijalanjäljen pudottaminen etenee kotitalouksien materiaalijalanjälkien laskemisesta tiekarttojen laadintaan ja uusien toimenpiteiden ja rutiinien kokeilemiseen.
The results of the preliminary trials and the actual coating experiments were contradictory.
Esikokeiden ja varsinaisten päällystyskokeiden antamat tulokset olivat ristiriitaisia.
According to the results can surface strength of paper be improved by chemical compatibilizing.
Tulosten mukaan paperin pintalujuutta voidaan parantaa kemiallisella kompatibilisoinnilla.
Improving Offset Print Quality
Offset-painopaperin pintalujuuden parantaminen
In the experimental part, the breakage mechanism of paper surface was studied first.
Työn kokeellisessa osassa tutkittiin ensin paperipinnan murtumisen mekanismia.
Amount of CMC cross linker did not affect dry strength of paper.
CMC:n ristisitojan määrän muuttamisella ei ollut vaikutusta paperin kuivalujuuteen.
In future actions the methods of preliminary trials should be reconsidered and more attention should I be given to adhesion between coating and base paper.
Mahdollisissa jatkotutkimuksissa kannattaa harkita uudelleen esikokeiden tutkimusmenetelmiä sekä keskittyä enemmän päällysteen ja pohjapaperin väliseen adheesioon.
In addition it was studied if CMC cross linking agent could improve also the dry surface strength of paper.
Lisäksi tutkittiin, voisiko CMC:n ristisitojan määrää lisäämällä parantaa myös paperin kuivalujuutta.
Surface strengths of the coated sheets were measured with wet pick, dry pick, ISIT, and passes-to-pick/fail tests.
Päällystettyjen papereiden pintalujuuksia tutkittiin märkänukkaantumis-, kuivanukkaantumis-, ISIT- sekä passes-to-pick/fail -testeillä.
In preliminary trials, adhesion between pigments and latex was studied by particle size distribution measurements and analysing the amount of unbound organic carbon in pigment-latex solution.
Esikokeissa pigmenttien ja lateksin välistä adheesiota tutkittiin määrittämällä partikkelikokojakaumia sekä vapaan orgaanisen hiilen määrää pigmentti-lateksi -seoksessa.
Also formation of coating layer, adhesion and cohesion, and surface strength problems in offset print we:-e studied.
Myös paperin päällystekerroksen muodostumista, adheesiota ja koheesiota sekä offset-painatuksen pintalujuusongelmia on käsitelty.
According to the preliminary trials amino silane treatment of pigment improved and fatty acid treatment weakened adhesion between latex and pigment.
Esikokeiden mukaan pigmentin aminosilaanikäsittely paransi ja rasvahappokäsittely heikensi adheesiota lateksin ja pigmentin välillä.
The surface strength measurements showed that surface strength of coated paper weakened radically by amino silane treatment of the coating pigment and wet surface strength especially improved by fatty acid treatment.
Pintalujuusmittausten mukaan paperin pintalujuus kuitenkin heikkeni merkittävästi pigmentin aminosilaanikäsittelyllä ja erityisesti märkäpintalujuus parani rasvahappokäsittelyllä.
In the literature review, chemical and physical properties and colloidal interactions of paper coating constituents, especially pigments and binder, were studied.
Työn kirjallisuusosassa on käsitelty päällystetyn paperin ainesosien, erityisesti päällystepigmenttien ja sideaineen, kemiallisia ja fysikaalisia ominaisuuksia sekä kolloidisia vuorovaikutuksia.
Amino silane treated and stearate treated kaolin pigments and corresponding chemically untreated reference pigments were used in laboratory experiments.
Laboratoriokokeissa käytettiin aminosilaanilla ja rasvahapolla käsiteltyjen kaoliinipigmenttien lisäksi vastaavia kemiallisesti käsittelemättömiä pigmenttejä vertailunäytteinä.
In actual experiments, the chemically modified and unmodified pigments were used in paper coating.
Varsinaisissa kokeissa pintakäsiteltyjä pigmenttejä sekä vertailupigmenttejä käytettiin paperin päällystyksessä.
It seemed that adhesion between binder and pigment was crucial when breakage had occurred inside the coating layer.
Ratkaisevaa päällysteen pintakerroksen murtumisessa näytti olevan sideaineen ja pigmentin välinen adheesio.
The objective of this thesis work was to reduce surface strength problems of coated paper which occur in offset print.
Tässä diplomityössä on tutkittu mahdollisuuksia vähentää offset-painatuksessa esiintyviä paperin pintalujuusongelmia päällysteen pigmentin ja sideaineen kemiallisella kompatibilisoinnilla.
Amino silanes and fatty acid were selected for the test as compatibilizer candidates.
Kompatibilisaattoreiksi kokeiltiin aminosilaaneja ja rasvahappoa.
Physical properties of heavy aromatic molecules
Raskaiden aromaattisten molekyylien aineominaisuudet
Refining of crude oils with high asphaltene content to high quality fuels is very challenging.
Paljon asfalteeneja sisältävien raakaöljyjen jalostaminen laadukkaiksi polttoaineiksi on hyvin haastavaa.
Seven model compounds were synthesized successfully.
Mallimolekyyleja onnistuttiin syntetisoimaan seitsemän kappaletta.
They are large polyaromatic molecules and contain considerable amount of sulphur and metals.
Ne ovat suuria polyaromaattisia molekyyleja, jotka sisältävät paljon rikkiä ja metalleja.