natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Web Application Programming Interface (Web API) could provide a framework for builders to brand their own customer portal website.
Web-ohjelmointirajapinta (Web API) tarjoaisi rakennuttajille välineet muokata Web-portaaliaan yhtiönsä brändin mukaisesti.
Behavior of Pulp Mixtures in LWC Base Paper
Massaseosten käyttäytyminen LWC-pohjapaperissa
Three different motors were modelled in order to verify the fulfilment of all the design criteria.
Työssä mallinnettiin kolme erilaista moottoria, jotta kaikkien suunnittelukriteerien täyttyminen voitiin varmistaa.
Furthermore the study showed that it is possible to reduce the number of shield variations.
Lisäksi tutkimus osoitti, että kilpivariaatioiden lukumäärää voidaan vähentää.
The object of this study was to examine whether it is feasible to manufacture the bearing shields for the entire motor family from cast iron instead of machining from steel while improving their functional properties cost-effectively.
Työn tavoitteena oli selvittää voidaanko moottorituoteperheeseen toteuttaa uudet laakerikilvet valamalla teräksestä koneistamisen sijaan ja samalla parantaa niiden toiminnallisia ominaisuuksia kustannustehokkaasti.
The natural frequencies of the shields must surpass this electromagnetic excitation.
Kilpien ominaistaajuuksien tulee ylittää tämä sähkömagneettinen herätetaajuus.
Each design criterion was fulfilled by the bearing shields designed in the study, even though the numerous geometric boundary conditions prevented the design of an optimal structure.
Työssä kehitettiin kilpivariaatiot, jotka täyttivät kunkin suunnittelukriteerin, joskin lukuisten geometristen reunaehtojen johdosta täysin optimaalista rakennetta ei pystytty saavuttamaan.
Two-pole motors are sensitive to vibrations at a frequency that is twice the supply frequency.
Kaksinapaiset moottorit ovat herkkiä värähtelemään taajuudella, joka on syöttötaajuuden toinen kertaluku.
The corrugated structure of the bearing shields compensated for the loss of material stiffness when transferring from steel to cast iron.
Laakerikilpien aallotetulla rakenteella korvattiin rakenteellisesti materiaalin jäykkyyden menetystä siirryttäessä teräksestä valurautaan.
The stiffness and damping properties of the bearings and the oil film of the sleeve bearing were modeled to correspond with the values provided by the bearing suppliers.
Laakerien ja liukulaakerin öljykalvon jäykkyys- ja vaimennusominaisuudet mallinnettiin vastaamaan laakeritoimittajien antamia arvoja.
If differentiated, the mass and support stiffness could be optimized.
Eriyttämällä kaksinapaisen liukulaakerikilven kehityspolku voitaisiin massa ja tuentajäykkyys optimoida oikealle tasolle.
The effect of rotor support stiffness to critical speeds was studied using rotor dynamic analysis and a design criterion was derived for the support stiffness of the sleeve bearing shield for multi-pole motors.
Roottorin tuentajäykkyyden vaikutus kriittisiin nopeuksiin selvitettiin roottoridynaamisen analyysin avulla, mistä johdettiin suunnittelukriteeri useampinapaisen liukulaakerikilven tuentajäykkyydelle.
The additional goal was to reduce the number of shield variations thus reducing the costs for the moulds.
Lisätavoitteena valettujen laakerikilpien kehittelylle oli kilpivariaatioiden vähentäminen ja siten muottikustannusten pienentäminen.
During the study, the mass of the generic rolling bearing shield was notably reduced when compared to the steel shield.
Etenkin vierintälaakeroidun yleiskilven massaa saatiin tiputettua merkittävästi verrattuna teräksiseen kilpeen.
Motors with rolling bearings, in turn, need a bearing shield for which the axial natural frequencies surpass the most significant bearing pass frequencies.
Vierintälaakeroidut moottorit puolestaan tarvitsevat laakerikilven, jonka aksiaaliset ominaistaajuudet ylittävät laakereista aiheutuvat merkittävimmät herätteet.
Bearing shield is a part of an electrical machine. Its purpose is to support the bearing which in turn supports the rotor.
Laakerikilvet ovat sähkömoottorin osia, joiden tehtävänä on kannatella laakereita, jotka puolestaan kannattelevat pyörivää roottoria.
The generic rolling bearing shields for the smaller frame sizes can be developed from the bearing shield designed in this study.
Vierintälaakerikilvet pienemmille akselikorkeuksille voidaan kehittää työssä suunnitellun yleiskilven pohjalta.
Motors with sleeve bearings require stiff rotor support due to the bending caused to the bearing shield by the bearing.
Liukulaakeroidut moottorit tarvitsevat jäykän roottorituennan johtuen liukulaakerin kilpeen aiheuttamasta taivutuksesta.
Feasibility of a cast bearing shield for electric motors
Sähkömoottorin valetun laakerikilven toteutuskelpoisuus
Considering future research, the development path for the two-pole sleeve bearing shield is possible to differentiate from the generic sleeve bearing shield if either the size of the cast series or the dimensions of the shield restrict its execution.
Jatkokehitystä varten kaksinapaisen liukulaakeroidun kilven kehityspolku on mahdollista eriyttää yleiskilpiratkaisusta, jos yleiskilven katsotaan olevan sarjakoon tai dimensioiden hankaloittavan sen toteutusta tai jos kaksinapaisten liukulaakeroitujen moottoreiden taajuusmuuttajakäyttöä halutaan harkita.
Boundary conditions from the bearings, bearing accessories and motor structure were taken into account.
Kilpien mallinnuksessa huomioitiin laakeroinnista, laakerivarusteista, ja moottorin rakenteesta johtuvat reunaehdot.
The largest frame size was selected.
Mallinnukseen valittiin tuoteperheen suurin akselikorkeus.
One generic sleeve bearing shield and one generic rolling bearing shield can be manufactured for each frame size of the motor family.
Kullekin runkokoolle on mahdollista valmistaa yksi yleinen liukulaakerikilpi ja yksi yleinen vierintälaakerikilpi, joista koneistamalla saadaan kaikille laakeroinneille ja napaluvuille sopivat kilvet.
Both sleeve and roiling bearings are used in the motors of this study.
Työssä tutkittujen moottorien roottorit on laakeroitu joko liuku- tai vierintälaakereilla.
Ultrasonic inspection of the coatings of paper machine rolls
Paperikoneen telapinnoitteiden ultraäänitarkastus
In Finland cargo transport is mainly carried out by different kinds of heavy vehicles.
Suomessa tavaraliikenne hoidetaan pääasiassa erilaisin rekkakuljetuksin.
Every year almost 200 heavy vehicles rollover.
Lähes 200 raskaan kaluston ajoneuvoa kaatuu vuosittain.
Mainly rollovers are singular events where personal injuries are avoided.
Kaatumiset ovat pääasiassa yksittäisonnettomuuksia, joissa yleensä vältytään henkilövahingoilta.
Because of the huge mass and cargo in a vehicle accidents may cause financial damage, injuries or damage to the environment.
Suuren massan ja kuljetettavan lastin vuoksi onnettomuudet aiheuttavat henkilövahinkojen lisäksi taloudellista vahinkoa ja mahdollisesti haittaa ympäristölle.
The aim was to test with the help of the model how well the different methods correspond to the real situation.
Ajoneuvomallin avulla pyrittiin selvittämään miten hyvin eri menetelmät vastaavat todellista tilannetta.
Every year the road surface profile of about 30 000 lane kilometres is measured in Finland.
Suomessa päällystettyjen teiden pintakunto mitataan vuosittain noin 30 000 kaistakilometriltä.
If immediate repair is not possible, at least the road users can be warned.
Mikäli välittömiin korjaustoimenpiteisiin ei ryhdytä, vaarallisista tienkohdista voidaan kuitenkin varoittaa.
The method is based on the frequency of the road cross slope.
Menetelmä perustuu tien sivukaltevuuden taajuuden tarkasteluun.
Estimating heavy vehicle roll from road profile
Raskaan kaluston kallistelun voimakkuuden arvioiminen tienpinnan profiilista
Thus it is possible to promote road safety and prevent heavy vehicle accidents.
Täten voidaan ennaltaehkäistä raskaan kaluston onnettomuuksia.
The Rut Bottom Cross Slope Variance (RBCSV) and Truck Ride Index (TRI) are based on estimating the road cross slope when the Load Transfer Ratio (LTR) and Dynamic Stability Index (DSI) are based on vehicle dynamics.
Rut Bottom Cross Slope Variance (Unen pohjista mitatun sivukaltevuuden vaihtelu) ja Truck Ride Index (TRI) perustuvat tien sivukaltevuuden tarkasteluun.
Through the so called service level measurements the road surface profile can be determined very well.
Palvelutasomittauksen (PTM-auto) perusteella tien pinnan profiili saadaan määritettyä tarkasti.
By Matlab/Simulink a heave vehicle model was made.
Matlab/Simulink-ohjelmistolia rakennettiin raskaan kaluston ajoneuvomalli, joka verifioitiin mittauksin.
Knowing the exact road profile enables an extensive use of the results.
Tarkka käsitys tieprofiilista antaa kuitenkin mahdollisuuksia laajempaankin hyödyntämiseen.
It was shown that the filtered cross slope average amplitude correlates well with heavy vehicle rolling.
Suodatetun kallistuksen vaihtelun amplitudin keskiarvon (KVAKA) todettiin kuvaavan hyvin raskaan kaluston heilahtelun voimakkuutta.
A new method describing the heave vehicle rolling was developed in this research.
Tien pinnan aiheuttamaa raskaan kaluston heilahtelun voimakkuutta kuvaamaan kehitettiin yksi uusi menetelmä.
This research includes four previous methods used to estimate how strongly a heavy vehicle is rolling on a selected road section.
Tutkimuksessa esiteltiin neljä olemassa olevaa menetelmää arvioida raskaan kaluston kallistelun voimakkuutta.
This research focuses on how to use that information to find the road sections hazardous for heavy vehicles.
Tutkimuksessa selvitettiin, kuinka mittaustietoa voidaan hyödyntää raskaan kaluston heilahteluriskin selvittämiseen.
The condition of the road is estimated by 32 different parameters, such as the risk of strong rolling.
Sen perusteella lasketaan 32 tien pinnan kuntoa kuvaavaa parametria, mm. urasyvyys ja tasaisuus, joiden perusteella pääasiassa ohjataan kunnossapidon toimenpiteitä, sekä sivuttaisheilahteluriski.
Using the information of the service level measurements and the new method we are able to find hazardous road sections for heavy vehicles.
Hyödyntämällä vuosittain suoritettavia tiemittauksia voidaan KVAKA:n perusteella löytää raskaalle kalustolle vaaralliset tienkohdat.
The main aim was to introduce a new method, which could find hazardous road sections through road surface profile measurements.
Työn tavoitteena oli esitellä menetelmä, joka arvioi tien aiheuttaman raskaan kaluston kallistelun voimakkuutta.
According to the presently used methods some road segments showed no risk of strong rolling, whereas the new method revealed hazardous sections in the same sections.
KVAKA:n todettiin kykenevän löytämään vaaralliset tienkohdat, myös sellaiset, joita nykyinen sivuttaisheittoriskiä arvioiva menetelmä ei löydä.
Hazardous road sections were found by the heavy vehicle model.
Ajoneuvomallin kallistelun voimakkuuden perusteella arvioitiin tienkohdat, jotka ovat raskaalle kalustolle vaarallisia.
Cinema theatre to Seinäjoki
Seinäjoen elokuvakeskus
Wind turbine blade materials and manufacturing techniques
Tuulivoimaloiden lapojen materiaalit ja valmistustekniikat
The Implementation of the Principle of Recovery of the Costs to the Finnish Water Legislation
Kustannusten kattamisen periaatteen toteuttaminen Suomen vesilainsäädännössä
Value co-creation in business associations from members’ perspective
Arvon yhteisluonti yhteistoimintaorganisaatiossa jäsenyritysten näkökulmasta
In addition, participative observation was carried out in the project related activities.
Lisäksi osallistuvaa havainnointia tehtiin projektiin liittyvissä tapahtumissa.
The data was analysed using a constant comparative method.
Löydökset analysoitiin jatkuvalla vertailevalla metodilla.
As the research concentrated on one single case, findings regarding the state of the collaboration cannot directly be generally applied to all collaborative projects and industry sectors.
Koska tutkimus kohdistui yksittäiseen tapaukseen, löydöksiä ei voida suoraan yleistää kaikkiin yhteistoiminnallisiin projekteihin tai eri toimialoihin.
The coordination of the project was slack partly due to leadership having changed from being the responsibility of research organizations to that of the companies.
Projektin löyhä koordinointi johtui mahdollisesti projektien vetovastuun siirtymisestä tutkimusorganisaatioilta yritysten vastuulle.
Due to an accelerated technology change and market globalization, various forms of strategic collaborations have become an increasingly important venue through which organizations strive to gain a competitive advantage.
Kiihtyneen teknologiakehityksen ja globalisoituneiden markkinoiden takia eri strategiset yhteistyön muodot ovat lisääntyneet kilpailuedun saamiseksi.
A total of ten semistructured interviews were conducted and all premises of participating organizations were visited.
Empiirinen osa koostui kymmenestä puoli-strukturoidusta haastattelusta sekä havainnoinnista osallistuvien organisaatioiden tiloissa.
This study contributes to strategic collaboration literature by forming an in-depth understanding of the mechanics and the influencing factors of a collaborative project.
Tutkimus edistää yhteistoimintakirjallisuutta antamalla paremman ymmärryksen yhteistoiminnallisten projektien toimintamekanismeista ja yhteistyötä parantavista tekijöistä.
As practical contributions, several activities were designed to enhance the collaboration of the on-going project and future collaborations.
Löydösten perusteella käytännön kontribuutiona kehitettiin useita aktiviteettiehdotuksia sekä käynnissä olevan että tulevan projektitoiminnan edistämiseksi.
Based on the results, participating organizations of the project worked mainly independently.
Tulosten perusteella projektin tutkimusta tehtiin itsenäisesti ja eristyksissä.
To enhance the current state of collaboration, interaction between participants should be increased further and knowledge creation activities diversified.
Osallistujien välistä vuorovaikutusta lisäämällä ja tiedon luontitapoja monipuolistamalla projektin toimintaa voitaisiin edelleen kehittää.
However, participants were motivated to conduct research, hoped it had relevance in the future and weighed the consortium as significant.
Projektin osallistujat olivat kuitenkin motivoituneita ja kokivat projektin tärkeäksi mahdollistajaksi tutkimuksen tekemisessä.
Approach to the research topic was explorative, and the study was executed as a single case study.
Tutkimusaihetta lähestyttiin eksploratiivisesti tapaustutkimuksena.
In more detail, the purpose of the study is to understand the collaboration between individual project members coming from participating companies and research organizations and to form practical implications for the ongoing project and future collaborations alike.
Tavoitteena oli tutkia yhteistyöprosessia yksittäisten osallistujien välillä ja luoda tulosten perusteella käytännön ehdotuksia nykyisen ja tulevan projektitoiminnan tueksi.
To gain an in-depth understanding of the case, qualitative research methods were chosen to best suit the data gathering.
Laadullisia tutkimusmenetelmiä käyttäen projektin toiminnasta pyrittiin saamaan laaja-alainen ymmärrys.
Despite their popularity, not all collaborations are successful and there is a lack of agreement on the factors regarding performance.
Vaikka yhteistyö on lisääntynyt, projektien onnistumisesta on kuitenkin ristiriitaisia tuloksia.
However, as several influencing factors form the base of any collaborative behaviour, the suggested activities might be applicable to a varying extent to diverse forms of collaborative projects.
Ehdotetut aktiviteetit saattavat kuitenkin toimia laajemmassa projektitoimintakontekstissa, koska universaali yhteistoiminta perustuu monille tutkimuksesta löytyneille tekijöille.
As knowledge gain has become one of the most important motivations to enter strategic collaboration, this study examines the creation of knowledge and learning in a research and development project in Finnish health and wellbeing sector.
Onnistuneen projektin läpiviemiseksi on siirrytty tutkimaan tarkemmin projektin johtamis- ja oppimistekijöitä projektin aikana.
Enhancing collaboration between participants in a research and development consortium
Valittuna kohteena oli usean tutkimusorganisaation ja yrityksen välinen tutkimus- ja kehitysprojekti terveydenhuollon alalla.
Moreover, intellectual property rules were considered to have decreased the openness of their communication.
Tiedon on koettu olevan yhä tärkeämpi resurssi organisaatioiden kilpailukyvyn säilyttämisessä.
Thus, the research focus has turned towards management factors and the knowledge gained over the course of a collaboration.
Tämä työ käsittelee tiedon tuottamista ja oppimista organisaatioiden välisessä yhteistyössä tapaustutkimuksena.
Generation of a carrier signal at 38 GHz by an injection locked Gunn oscillator
Kantoaallon synnyttäminen 38 GHz:lle injektiolukitulla Gunn-oskillaattorilla
Disturbing factors affecting data transmission in the Helsinki Telephone Company Network
Datasiirron häiriötekijät HPY:n verkossa
Redox reactions in wheat dough
Hapetus- ja pelkistysreaktiot vehnätaikinassa
Pricing of corporate credit
Yritysluoton hinnoittelu
Then innovation not only encompasses products and services but wider ecosystems where humans and the society are essential actors and beneficiaries.
Siten innovaatiot eivät koske ainoastaan tuotteita ja palveluita vaan laajempia ekosysteemejä, joissa oleellisia toimijoita ja hyötyjiä ovat ihmiset ja yhteiskunta.
Customers and other stakeholders are inherently involved in innovation.
Asiakkaat ja muut sidosryhmät ovat luontaisesti osallisia innovaatioissa.
Yet there is a need to better understand it in the context of industrial service innovation.
Sitä on kuitenkin tarpeen ymmärtää paremmin teollisuuden palveluinnovaatioiden kontekstissa.
This dissertation is aimed at filling that research gap.
Tämän väitöskirjan tarkoituksena on täyttää tuo tutkimusaukko.
The traditional view of innovation in the industrial context has emphasized technology and physical goods.
Perinteinen näkemys teollisuuden innovaatioista on korostanut teknologiaa ja fyysisiä tavaroita.
This article dissertation based on four published studies employs abductive case research strategy.
Tässä neljään julkaistuun tutkimukseen perustuvassa artikkeliväitöskirjassa käytetään abduktiivista tapaustutkimusstrategiaa.
It also requires management of co-development utilizing both open and closed innovation, and creation of favorable dynamics for interactive learning.
Se edellyttää myös yhteiskehittämisen johtamista avointa ja suljettua innovaatiotoimintaa yhdistelemällä ja suotuisan dynamiikan luomista vuorovaikutteiselle oppimiselle.
Simultaneously the discussion on user driven and open innovation has questioned the role of technology.
Samalla keskustelu käyttäjälähtöisestä ja avoimesta innovaatiosta on kyseenalaistanut käsitystä teknologian roolista.
The empirical data has been collected from 31 manufacturing and technology companies in the B2B context: 16 in the supplier role and 15 in the customer role.
Empiirinen tutkimusaineisto on kerätty 31 valmistus- ja teknologiayrityksestä: 16 yrityksestä toimittajan roolissa ja 15 yrityksestä asiakkaan roolissa.
As a general approach it is widely seen as beneficial for business and innovation.
Se nähdään laajalti hyödyllisenä ohjeena liiketoiminnalle ja innovaatioille.
The new approach on customer orientation requires a focus on value co-creation at multiple systems levels and in multiple directions.
Uusi lähestymistapa asiakaslähtöisyyteen edellyttää huomion kohdistamista arvon yhteistuottamiseen monilla eri systeemitasoilla ja monilla eri suunnilla.
The managerial implications highlight transformation of industry that has manifested itself as servitization and that is foreseen to accelerate in the near future.
Käytännön suositukset korostavat teollisuuden transformaatiota, joka on ilmennyt palvelujen lisääntymisenä ja jonka ennakoidaan kiihtyvän lähitulevaisuudessa.
Two of the published studies are multiple case studies, one is a single case study, and one is a theoretical study.
Kaksi tutkimusjulkaisua perustuu monia yrityksiä sisältävään tapaustutkimukseen, yksi yhden tapauksen tutkimukseen ja yksi teoreettis-käsitteelliseen tutkimukseen.
The importance of customer orientation for manufacturers has grown as they have turned to service providers and as open innovation has gained ground in industry.
Asiakaslähtöisyyden merkitys teollisille yrityksille on kasvanut kun ne ovat siirtyneet palveluntarjoajiksi ja kun avoin innovaatio on saanut jalansijaa teollisuudessa.
The theoretical contributions are a novel framework of customer needs in the B2B context, an illustration of different innovation types through a single conception of innovation, and novel perspectives on utilizing open and closed innovation.
Väitöskirjan teoreettiset kontribuutiot ovat uusi malli asiakastarpeista yritysmarkkinakontekstissa, erityyppisten innovaatioiden havainnollinen esittäminen yhden innovaatiokäsitteen avulla ja uudet näkökulmat avoimen ja suljetun innovaation hyödyntämiseen.
The dissertation examines customer orientation as an evolving concept that can be applied in various ways in different contexts.
Väitöskirja tarkastelee asiakaslähtöisyyttä kehittyvänä käsitteenä, jota voi soveltaa eri tavoin eri tilanteissa.
Recently manufacturers' focus has shifted from goods to services, product-service systems and customer solutions.
Viime aikoina huomio on siirtynyt palveluihin, tuote-palvelu-järjestelmiin ja asiakasratkaisuihin.
The four studies together deepen the understanding on nested customers, business customers' needs, customer involvement and customer value.
Kaikki neljä osatutkimusta yhdessä kasvattavat ymmärrystä asiakkuuksien sisäisistä kytkennöistä, yritysasiakkaiden tarpeista sekä asiakkaiden osallistamisesta ja asiakasarvosta.
Customer orientation is a business approach that emphasizes customer value and satisfaction of customer needs.
Asiakaslähtöisyys on asiakasarvoa ja asiakkaan tarpeiden täyttämistä korostava liiketoiminnan menettelytapa.
It is suggested that a wider view than the customer-supplier interaction should be taken and that industrial service innovation should be seen as nested systems change.
Suosituksissa kehotetaan ottamaan asiakas-toimittaja vuorovaikutusta laajempi näkökulma ja tarkastelemaan teollisuuden palveluinnovaatioita monikerroksisena järjestelmämuutoksena.
At the same time industry has had challenges in becoming customer oriented and in innovating industrial services.
Toisaalta teollisuudella on ollut haasteita asiakaslähtöisyyden ja palveluinnovaatioiden toteuttamisessa.
The effect of cutting speed to a quality of wooden surface
Leikkuunopeuden vaikutus puun pinnan laatuun
Effect of cooling on the efficiency of frequency multipliers at submillimeter waves
Jäähdytyksen vaikutus alimillimetrialueen taajuuskertojan ominaisuuksiin
Arduino and the Internet of Things
Arduino ja esineiden internet
Design of Perforated Steel Studs
Uumasta rei’itetyn seinärangan mitoitustutkimus
Logistic planning and information system of roundwood in truck transportation
Raakapuun autokuljetussysteemin suunnittelu- ja ohjausjärjestelmä
Influence of the installation environment to the ampacity of power cables
Asennusympäristön vaikutus voimakaapelien kuormitettavuuteen
Development and Implementation of a New DC Inductor for a Frequency Converter
Uuden DC-kuristimen suunnittelu ja toteutus taajuusmuuttajaan
A Microblog can be used to distribute knowledge efficiently and raise awareness of people's work.
Mikroblogia voidaan käyttää tiedon tehokkaaseen jakamiseen ja työympäristön parempaan tiedostamiseen.
Publishing content from an enterprise microblog to social media
Sisällön julkaiseminen yrityksen sisäisestä mikroblogista sosiaaliseen mediaan
Enterprise micro blogging is one example of how social media can he used in the work place.
Yritysten sisäiset mikroblogit ovat yksi esimerkki miten sosiaalista mediaa voidaan hyödyntää työpaikalla.
This thesis takes enterprise micro blogging one step further: to become a part of a company's external communications and an active source of their social media contributions.
Tämä diplomityö vie ajatuksen yrityksen sisäisestä mikroblogista askeleen eteenpäin: osaksi yrityksen kommunikaatiopalettia.