natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Environmental concerns, laws, and regulations have lead the car industry more towards to greener solutions in the form of electric and hybrid cars.
Huoli ympäristöstä ja fossiilisten polttoaineiden käytöstä sekä tiukentuneet päästö- ja ympäristömääräykset ovat vieneet autoteollisuuden kehitystä sähkö- ja hybridiautojen suuntaan.
Differences between Li-ion battery chemistries cause problems for optimizing recycling processes.
Myös erot käytetyissä akkukemioissa aiheuttavat ongelmia kierrätysprosessien luomiseen.
The total carbon dioxide emissions over the life cycle depend on electricity production method.
Hiilidioksidipäästöjen määrä riippuu kuitenkin sähköntuotannon päästöistä.
Used Li-ion batteries are less safe than nickel-metal hydride and lead-acid batteries that were used earlier.
Uudelleenkäyttö ja kunnostus aiheuttavat kuitenkin uusia haasteita, sillä käytettyjen litiumioniakkujen turvallisuus on aiemmin käytössä olleita nikkelimetallihydridi- ja lyijyakkuja heikompi.
The lack of standardisation in today’s automotive battery industry make re-use more expensive and more complex as different batteries use different connectors, attachment mechanisms and voltage levels.
Lisäksi ongelmana on myös tämänhetkinen ajoneuvoakkujen standardoinnin puute, joka aiheuttaa lisäkustannuksia esimerkiksi poikkeavien jännitetasojen, liitäntöjen ja kiinnitysten vuoksi.
There are challenges in second life use and refurbishing.
Tämä nostaa esille vastuukysymyksiä uudelleenkäyttöön ja kunnostustoimintaan liittyen.
Compared to traditional internal combustion engine powered cars, electric and hybrid cars use up to 40 percent less energy through their life cycle.
Sähkö- ja hybridiautojen edut ovat selkeät polttomoottorikäyttöisiin autoihin verrattuna, sillä niiden elinkaaren kokonaisenergiankulutus on parhaimmillaan 40 prosenttia matalampi.
Estimated financial values of battery market in Finland are also included.
Lisäksi selvitetään eri toimintavaihtoehtojen taloudellista ja ekologista potentiaalia sekä ajoakkujen markkinoiden arvoa Suomessa.
Electric and hybrid cars use mainly lithium-ion (Li-ion) batteries for traction energy storage.
Nykyisin sähkö- ja hybridiautojen ajoakkuina käytetään pääasiassa litiumioniakkuja, joiden kierrätys on ollut vähäistä aiemmin kuluttajaelektroniikan aikakautena.
A better usage of materials and resources can be achieved with battery second life use or refurbishing.
Kiertotaloutta voidaan soveltaa näihin ongelmiin resurssien ja materiaalien paremman sekä tehokkaamman käytön avulla.
A significant portion of the recycling target can be achieved with proper recycling of the automotive battery casing.
Litiumioniakkuja koskevat kierrätyssäädökset ovat väljiä erityisesti ajoneuvokäytössä oleville akuille, sillä akkujen järeät muovista ja metallista valmistetut tukirakenteet kierrättämällä saavutetaan huomattava osa 50 massaprosentin kierrätystavoitteesta.
Phone calls have affected people's lives for over hundred years now.
Äänipuhelut ovat vaikuttaneet ihmisten elämään jo yli sadan vuoden ajan.
This problem is divided in two parts.
Ongelma jaetaan työssä kahteen osaan.
A System for Number Translation Management
Numeromuunnosten hallintajärjestelmä
The main objective of this thesis is to find effective and functional solution for this problem.
Työn tärkein tarkoitus on löytää tähän ongelmaan tehokas ja toimiva ratkaisu.
During that time, telephone companies have established a huge routing and switching infrastructure globally.
Tämän ajan kuluessa puhelinyhtiöille on kertynyt valtava maailmanlaajuinen puhelinverkkoinfrastruktuuri.
This routing process and routing structure is generally referred to as a number translation.
Tätä reititysprosessia ja siihen käytettävää reititysrakennetta kutsutaan yleisesti numeromuunnokseksi.
This master's thesis describes on a general level a system, which is mainly used to manage these number translations.
Tässä diplomityössä kuvataan korkealla tasolla järjestelmä, jonka päätehtävä on numeromuunnosten hallinta.
The actual translations are defined in a relational database, whose tables define the routing structure and the other data of translations.
Muunnokset määritellään relaatiotietokantaan, jonka taulut kuvaavat muunnokseen liittyvän reititysrakenteen sekä muun datan.
The translation graphs, as well as the schema of the database, are very complex and, thus, it is not a trivial task to get the translation graphs from the clients into the relational database correctly.
Muunnosgraafit ja tietokannan skeema ovat erittäin monimutkaisia ja tästä syystä ei ole ollenkaan triviaalia saada ohjausgraafin mukainen ohjaus tallennettua oikein erilliseen relaatiotietokantaan ennalta määrätyn skeeman mukaisesti.
This process must naturally work in to the other direction also - the clients need to be able to open translation graphs from the relational database.
Ratkaisujen täytyy luonnollisesti toimia myös toiseen suuntaan, eli asiakasohjelmien pitää pystyä lataamaan relaatiotietokannasta muunnoksia takaisin graafimuotoon editointia varten.
The first part is to find a suitable solution for transferring these complex graph structures between clients and the application server.
Ensimmäinen vaihe on löytää keino ohjausgraafien välittämiseen asiakas-ohjelmien ja sovelluspalvelimen välillä.
This infrastructure can nowadays be used to implement many services besides plain phone calls.
Tätä olemassa olevaa infrastruktuuria voidaan nykyään käyttää monenlaisten palveluiden tuottamiseen.
This way, the routing structure of the translation can be very easily perceived and users can totally omit the details of the database schema.
Tällä tavailla muunnoksen rakenne on helppo sisäistää ja muunnosten käsittely helpottuu huomattavasti, kun käyttäjien ei tarvitse olla tietoisia tietokannan skeemasta.
The fundamental idea of this new system is that the translations are defined by drawing graphs using a separate client application.
Uuden järjestelmän perusidea on se, että muunnos määritellään erillisellä asiakas-ohjelmalla piirtämällä muunnosta kuvaava graafi, joka koostuu erillisistä solmuista ja niitä yhdistävistä kaarista.
In the telephone network, behind the service number, there lies a routing structure that defines the actual functionality of that service number.
Palvelunumero kätkee taakseen kyseiseen numeroon liittyviin reititysrakenteen, joka on määritelty puhelinverkon järjestelmiin.
That is, the routing structure defines the details of how the call is actually routed and what kind of feedback is given to the caller at different situations.
Tämä reititysrakenne määrää palvelunumeron toiminnallisuuden - siis sen, miten verkko reitittää puhelua ja minkälaista palautetta soittajalle missäkin tilanteessa annetaan.
This relational database is responsible for providing data to other systems in telephone networks, which do the actual call routing.
Tämä relaatiotietokanta ohjaa puhelinverkon puheluiden reitityksestä vastuussa olevien järjestelmien toimintaa.
One interesting service category is the service numbers, which are interactive and automatic services accessed by dealing the service number.
Nämä ovat automaattisia ja interaktiivisia palveluja, joita käytetään soittamalla kyseiseen palvelunumeroon.
The second part is to come up with a solution to be able to effectively and correctly store, at the application server, the translation graphs into the relational database, according to the predefined schema of that database.
Tämä ei vielä riitä, ja toinen osa onkin löytää hyvä ratkaisu siihen, miten sovelluspalvelin voi tehokkaasti tallentaa ohjausgraafin mukaisen muunnoksen relaatiotietokantaan kannan skeeman mukaisesti.
After being designed at the client-side, the graph is delivered to application server which processes it and stores it into the relational database.
Graafi välitetään sovelluspalvelimelle, joka prosessoi sitä ja tallentaa graafin kuvaaman muunnoksen relaatiokantaan automaattisesti.
The old tools used to manage the translations have been quite simple providing practically only direct editing possibilities of the database tables.
Aikaisemmat työkalut muunnosten hallintaan ovat olleet käytännössä sellaisia, että niillä editoidaan suoraan muunnokseen liittyvää dataa kyseisessä relaatiotietokannassa.
The realized prototypes operate at 4th generation mobile communication system (LTE-A) frequency bands 698—960 MHz and 1710—2690 MHz, reaching state-of-the-art performance.
Toteutetut prototyypit toimivat neljännen sukupolven matkapuhelinverkossa (LTE-A) taajuuksilla 698—960 MHz ja 1710—2690 MHz saavuttaen kehityksen huippua edustavan suorituskyvyn.
In this work, methods for avoiding the impedance detuning are developed.
Tähän ongelmaan on tartuttu tässä työssä kehittämällä menetelmiä välttää impedanssin sivuunvirittymistä.
The volume reserved for antennas in a mobile handset is very limited.
Antenneille varattu tila matkapuhelimissa on erittäin rajattu.
CCE geometry design and antenna selection diversity areshown to decrease the impedance mismatch and improve radiation efficiency by up to 4 dB in total in the case of some typical hand grips.
CCE:n geometristen yksityiskohtien suunnittelun ja antennielementin valintadiversiteetin osoitetaan vähentävän käyttäjän käden aiheuttamaa impedanssiepäsovitusta ja parantavan säteilyhyötysuhdetta yhteensä jopa 4 dB joidenkin tyypillisten käsiotteiden tapauksessa.
This interaction deteriorates the operation of the antenna through absorption of power and detuning of the antenna impedance.
Tämä vuorovaikutus heikentää antennin toimintaa aiheuttamalla impedanssin sivuunvirittymistä ja tehon absorboitumista.
This work also advances the usability of CCE antennas by developing impedance matching and tuning solutions as enablers of future mobile communication systems, including software defined radio.
Tässä työssä myös edistetään CCE-antennien käytettävyyttä kehittämällä impedanssin sovittamiseen ja säätöön perustuvia ratkaisuja, jotka mahdollistavat osaltaan tulevaisuuden mobiiliviestintä-järjestelmien, kuten ohjelmistoradion, toteutusta.
An antenna in a mobile terminal is also subject to electromagnetic interaction with the user of the handset.
Matkapuheliantenni on myös altis sähkömagneettiselle vuorovaikutukselle laitteen käyttäjän kanssa.
Furthermore, the laws of physics state that the efficiency and/or the bandwidth of a small antenna are also limited.
Lisäksi fysiikan lakien mukaanpienen antennin hyötysuhde ja/tai kaistanleveys ovat myös rajoitettuja.
This doctoral thesis contributes to solving some of the main challenges arising from the theoretical and practical limitations of handset antennas.
Tämä väitöskirja edistää matkapuhelinantennien teoreettisista ja käytännöllisistä rajoituksista johtuvien haasteiden ratkaisemista.
Also matching circuits that result in improved robustness against the mistuning are studied and developed.
Sovituspiirejä, jotka kestävät paremmin impedanssin sivuunvirittymistä on niin ikään tutkittu ja kehitetty.
The properties of non-self-resonant antennas are utilized in developing novel multi-band antennas for mobile terminals.
Resonoimattomien antennien ominaisuuksia käytetään hyödyksi uusien monitaajuusantennien kehittämisessä matkapuhelimiin.
Despite this fact, the antennas of the future mobile terminals should operate efficiently at increasingly many frequency bands.
Tästä huolimattatulevaisuuden mobiilipäätelaitteissa olevien antennien olisi toimittava tehokkaasti yhä useammalla taajuuskaistalla.
A method for implementing simultaneous multi-band operation of single-element CCE antennas is developed, based on a novel diplexing impedance matching circuit and a distributed CCE feeding structure.
Usealla taajuuskaistalla samanaikaisesti toimivan CCE-antennin toteuttamiseksi kehitetään uusi menetelmä, joka perustuu taajuuslomituksen tekevään impedanssisovituspiiriin ja yhden kytkentäelementin hajautettuun syöttörakenteeseen.
Impedance matching and tuning of non-resonant mobile terminal antennas
Mobiilipäätelaitteiden resonoimattomien antennien impedanssisovitus ja –säätö
This versatile CCE structure is shown to operate equally well with single- or dual-feed RF front-end interfaces.
Tämä monipuolinen CCE-rakenne toimii yhtä hyvin niin yhdellä kuin kahdella antennisyötöllä varustetun radiotaajuisen esiasteen kanssa.
Also design rules for avoiding excess losses and nonlinearity in tuning circuits are given, based on numerical and experimental analyses.
Lisäksi esitetään numeerisiin ja kokeellisiin analyyseihin perustuen yksinkertaisia suunnitteluohjeita taajuusvirityspiirin liiallisten tehohäviöiden ja epälineaarisuuden välttämiseksi.
Broadband tunable antenna prototypes are realized as a proof of concept regarding CCE tunability.
CCE-antennien taajuussäädettävyys osoitetaan toimivaksi ratkaisuksi toteuttamalla laajakaistaisesti säädettäviä antenniprototyyppejä.
Non-resonant capacitive coupling element (CCE) based antennas are an attractive option for future mobile handsets, having many useful characteristics such as compact size and broad frequency tunability.
Resonoimattomaan kapasitiiviseen kytkentäelementtiin (CCE) perustuvat antennit ovat houkutteleva vaihtoehto tulevaisuuden matkapuhelimiin.
A circuit model improving the physical understanding of the operation of a capacitive coupling element antenna is developed in the thesis work.
Väitöskirjatyössä on kehitetty piirimalli, joka parantaa CCE-antennin fysikaalisen toiminnan ymmärtämistä.
Analysis and development plan for Pikonlinna area in Kangasala
Kangasalan Pikonlinnan alueen analyysi ja kehittämissuunnitelma
Releasing paper web from the center roll by utilizing electrochemistry
Paperirainan irrottamisen helpottaminen keskitelalta apunakäyttäen sähkökemiaa
Fatigue Analysis of Piping in Nuclear Power Plants
Ydinvoimalaitoksen putkistojen väsymislaskenta
Contents of the 100% product and its operating system.
100% tuotteen ja sen käyttöjärjestelmän sisältö.
As a result, six hypotheses emerge.
Tulokseksi olen saanut kuusi hypoteesia.
Formation of innovation structure and partnership.
Innovaatiorakenteen ja kumppanuuden muodostuminen.
Starting the change in operating practice.
Toimintatavan muutoksen aloittaminen.
Interaction of R&D and business development in the wood products industry, case Kerto®– Laminated Veneer Lumber (LVL)
T&K:n ja liiketoiminnan vuorovaikutus puutuoteteollisuudessa, case Kerto® – Laminated Veneer Lumber (LVL)
In the early stages of the development process a product is in the solution market.
Tuote on kehitysprosessin alkuvaiheessa ratkaisumarkkinoilla.
The main research question in this study is: How to develop a new structural product in the wood products industry, when it is not just an improvement or substitute for an existing one, and what kind of interactions between business and R&D are necessary in order for the cooperation to function smoothly and lead to a profitable business.
Päätutkimuskysymys on: Miten kehitetään uusi rakenteellinen tuote puutuoteteollisuudessa, kun se ei ole vain tuoteparannus tai olemassa olevan tuotteen substituutti ja millainen vuorovaikutus on liiketoiminnan ja T&K:n välillä tarpeen yhteistyön sujumiseksi niin, että syntyy kannattavaa liiketoimintaa.
Autonomy requirement for a developing business idea.
Kehitettävän liikeidean autonomian vaatimus.
The manufacturer of the product, R&D and customer need to work together to create a connection between the technology push and the market pull.
Tuotteen valmistaja, T&K ja asiakas on saatava toimimaan yhdessä niin, että syntyy esitetyllä periaatteella kytkentä technology push:n ja market pull:n välille.
Partnering leads to a merging of business ideas and strategies on the solution market.
Kumppanuus johtaa liikeidean ja strategian sulautumiseen ratkaisumarkkinalla.
I have selected various concepts to describe the position of Kerto-LVL in the market at different stages in its development.
Siinä yhteydessä olen käyttänyt erilaisia käsitteitä kuvaamaan Kerto-LVL:n asemaa markkinoilla sen eri kehitysvaiheissa.
In this study I have examined the problems and successes involved in the development of a wood products industry innovation, Kerto-LVL, starting from the product idea and proceeding through various phases until its breakthrough in international markets.
Tässä työssä olen tutkinut puutuoteteollisuuden innovaation Kerto-LVL:n kehitysprosessin ongelmia ja onnistumisia sen tuoteideasta eri vaiheiden kautta tuotteen läpimurtoon asti kansainvälisillä markkinoilla.
The selected method used in this study is action research, concentrating on one product and its business development as a case study.
Tutkimustyöni perustuu metodiltaan toimintatutkimukseen ja kohdistuu yhden uuden tuotteen ja sen liiketoiminnan kehittämiseen case-tutkimuksena.
The first three define the prerequisites for a successful development process at a general level and the hypotheses 4 to 6 describe the structure of the operations themselves: Commitment as a dynamically changing process.
Niistä kolme ensimmäistä kuvaa yleisemmin toiminnan edellytyksiä ja loput kolme itse toiminnan rakennetta: Tahtotila dynaamisesti muuttuvana prosessina.
To explain the interaction between R&D and business development I have set out to define a number of hypotheses.
Itse T&K:n ja liiketoiminnan kehittämisen vuorovaikutteisen toiminnan olen kiteyttänyt hypoteesien muotoon.
In my opinion, further research is needed to gain a better understanding of the interdependence between the given concepts at different stages of the development process.
Jatkotutkimuksena esiin nousi selkeästi tarve tutkia esitettyjen käsitteiden keskinäistä riippuvuutta toisistaan kehitysprosessin eri yhteyksissä.
I have divided the development process into three stages: the pilot plant, industrial and breakthrough stage, which illustrate the focus of the Kerto team's operations at certain periods in time.
Kehitysprosessin olen jakanut kolmeen vaiheeseen, Pilot plant, Teolliseen ja Läpimurtovaiheiseen, kuvaamaan niiden toiminnan painopistettä.
At the end of each chapter describing a particular stage, I evaluate how the content of the selected concepts developed during this time.
Kunkin vaiheen lopussa arvioin valitsemieni käsitteiden sisällön kehittymistä ko. vaiheen aikana.
This was necessary because the precise interaction between R&D and business has not been analysed in previous research.
Se oli mahdollista, koska tarkastelun lähtökohdaksi valitsemaani T&K:n ja liiketoiminnan vuorovaikutustilannetta ei sellaisenaan ole kirjallisuudessa käsitelty.
In addition to the hypotheses, in this study I have also developed the content of the selected concepts further to describe in greater detail the dynamic change that is closely linked to a new wood product's development process.
Olen kehittänyt valitsemieni käsitteiden sisältöä entistä tarkemmiksi kuvaamaan uuden puutuotteen kehittämisprosessiin liittyvää dynaamista muutosta.
Hypotheses 4 to 6 significantly add to the understanding of the interactive relationship between the innovation structure and partnership, set up to develop a new product.
Ne lisäävät oleellisesti uuden tuotteen innovaatiorakenteen ja siihen liittyvän kumppanuuden vuorovaikutteisuuden ymmärrystä.
The prerequisite hypotheses were extended from the definitions given in existing literature on business development and R&D.
Toiminnan edellytyksiä kuvaavia hypoteeseja sain laajennettua siitä mitä niistä on kirjallisuudessa todettu.
The key technology model showed its profit-creating capacity and performance, and therefore offers a lot of potential for further research.
Avainteknologiamallin soveltamisen kehittämisessä on paljon potentiaalia.
Moving up to a higher position in the value chain requires more and more market input and most often higher value chain, partnerships and expertise.
Uuden puutuotteen kehittäminen on niin monimuotoinen prosessi, että avainasemaan on nostettava eri osa-alueiden saaminen hallittuun vuorovaikutukseen.
The elastic constants and fracture strength of thermally sprayed NiCr coating
Termisesti ruiskutetun NiCr pinnoitteen murtolujuuden, kimmomodulin ja Poissonin vakion määrittäminen vetokokeella
Automating Configuration of Packaged Software
Pakettiohjelmistojen konfiguroinnin automatisointi
Development of digital manufacturing
Digitaalisen valmistuksen kehittäminen
Batteries as the main energy source for ships
Akut laivojen pääasiallisena energialähteenä
Development of a Measurement Equipment for the Fuel Injection System of the Medium Speed Engine and Evaluation of Simplified Fuel Injection System Models
Keskinopean dieselmoottorin ruiskutusjärjestelmän koelaitteiston kehittäminen ja yksinkertaistettujen ruiskutusmallien testaaminen
Cam mechanism in rolling contact fatigue
Nokkamekanismin vierintäväsyminen
According to these results there are no inhibitors preventing the digestion, but the amount of biogas produced was only 100-180 ml/g.
Tulosten perusteella tutkittujen lietejakeiden mädätykselle ei ole esteitä, mutta ne tuottivat biokaasua vain 100 - 180 ml/g.
St 1 Biofuels Oy, Kuusakoski Oy and Kekkilä Oy would be interested in sludge, but they did not have suitable resources in Päijät-Häme at the time this study was conducted.
Myös St 1 Biofuels Oy, Kuusakoski Oy ja Kekkilä Oy olisivat kiinnostuneita lietteestä, mutta yrityksillä ei tällä hetkellä ole toimintaa Päijät-Hämeen alueella.
The digestion potential of sludges was tested with manometric laboratory experiments that were compared to other digestion tests.
Mädätyspotentiaali mitattiin manometrisin laboratoriokokein, joiden tuloksia vertailtiin toisiin mädätyskokeisiin.
This Master's Thesis is about utilization possibilities of sludges from Stora Enso Heinola Fluting mill.
Tässä diplomityössä tarkastellaan Stora Enson Heinolan Flutingtehtaan lietteiden hyötykäyttömahdollisuuksia.
Based on the analyses and interviews the best ways to regionally utilize these sludges were found.
Analyysituloksiin ja haastatteluihin perustuvan arvioinnin pohjalta pyrittiin selvittämään alueellisesti parhaat hyötykäyttökohteet tehtaan eri lietejakeille.
According to the interviews there are two companies potential to utilize sludge in near future: Kujalan Komposti Oy, a composting company, which is contemplating on developing also other handling methods, and Biovakka Suomi Oy, a digestion plant company.
Haastattelujen perusteella Päijät-Hämeen alueella potentiaalisia lietteen käyttäjiä olisivat kompostointia ja tulevaisuudessa mahdollisesti muitakin käsittelymenetelmiä harjoittava Kujalan Komposti Oy sekä mädätyslaitoksia omistava Biovakka Suomi Oy.
All the sludges can be used in land construction, since the total concentrations of harmful metals are low except for the dissolved organic carbon.
Kaikki lietejakeet soveltuvat myös maanrakennuskäyttöön, sillä liukoista orgaanista hiiltä lukuun ottamatta liukoisten haitta-aineiden määrät olivat alhaisia.
Utilization of sludge from semi-chemical pulp and board mill
Puolikemiallisen sellu- ja kartonkitehtaan lietteen hyötykäyttö
Utilization of sludges as fertilizers or in land construction requires a licence.
Lietteiden lannoite- ja maanrakennuskäyttö on luvanvaraista.
Bio-and flotation sludges also contain high concentrations of aluminium and sodium.
Poltossa tulee ottaa huomioon lietteiden korkea vesipitoisuus sekä bio- ja flotaatiolietejakeiden korkeat alumiini- ja natriumpitoisuudet.
Furthermore, Ekokem-Palvelu Oy could utilize sludges in land construction, but at least some of the sludge would be transported elsewhere from the Päijät-Häme area.
Lisäksi Ekokem-Palvelu Oy voisi hyödyntää lietettä maanrakennuksessa.
The characteristics of sludges affecting composting, combustion, fertilization and land construction were analysed.
Lietteiden poltto-, kompostointi-, maanparannus- ja maanrakennusominaisuuksien selvittämiseksi eri lietejakeista otettiin analysoitaviksi näytteet.
Finally the chosen companies in the Päijät-Häme area were interviewed regarding their interests and opportunities to handle or utilize sludges.
Viimeiseksi selvitettiin haastattelututkimuksella Päijät-Hämeen alueella toimivien yritysten mahdollisuuksia toteuttaa lietteiden käsittelyä ja hyötykäyttöä.