natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This requires new types of approaches in the work of central and local government authorities.
Tämä vaatii sekä keskus- että paikallishallinnon viranomaisilta uudenlaisia työotteita.
Partnership between the state and urban regions will be promoted in order to boost social sustainability.
Valtion ja kaupunkiseutujen kumppanuutta edistetään sosiaalisen kestävyyden vahvistamiseksi.
Particular attention will be paid to the reduction of urban poverty, the health gap and social segregation.
Erityistä huomiota kiinnitetään kaupunkiköyhyyden, terveyserojen ja sosiaalisen segregaation vähentämiseen.
Partnership programmes for social cohesion will be drafted in the metropolitan region and other major urban regions.
Metropolialueella ja muilla suurilla kaupunkiseuduilla tehdään sosiaalisen eheyden kumppanuusohjelmat.
Positive discrimination will be implemented with regard to the development of urban regions, while the best practices obtained by means of this will be distributed.
Kaupunkiseutujen kehittämisessä harjoitetaan positiivista erityiskohtelua ja levitetään niistä saatuja hyviä käytäntöjä.
The objective is to develop cities’ own budgeting practices and the central government transfer system in such a manner that appropriations are allocated to regions with high unemployment and tenancy rates, poor living conditions and homelessness, high rates of welfare dependency and a lower-than-average general health situation.
Tavoitteena on kehittää sekä kaupunkien omia budjetointikäytäntöjä että valtionosuusjärjestelmää siten, että määrärahoja kohdennetaan alueille, joilla on korkea työttömyys ja paljon vuokralla asuvia ihmisiä, kehnot asunto-olot ja asunnottomuutta, runsaasti toimeentulotuen varassa eläviä ihmisiä ja jossa on keskimääräistä huonompi yleinen terveystilanne.
Early-support operating models and multiprofessional co-operation will be developed.
Kehitetään varhaisen tuen toimintamalleja ja moniammatillista yhteistyötä.
Poorly educated young people face the highest risk of social exclusion.
Suurin syrjäytymisriski on heikosti koulutetuilla nuorilla.
The social guarantee for young people is one of the Government’s flagship projects: its objective is to offer each person under 25 years of age, and each recent graduate under 30 years of age, work, a traineeship, or a study, workshop or labour market rehabilitation place, within three months of their becoming unemployed.
Nuorten yhteiskuntatakuu on yksi hallituksen kärkihankkeista, jonka tavoitteena on tarjota jokaiselle alle 25-vuotiaalle nuorelle ja alle 30-vuotiaalle vastavalmistuneelle työ-, harjoittelu-, opiskelu-, työpaja- tai kuntoutuspaikka viimeistään kolmen kuukauden kuluessa työttömäksi joutumisesta.
The social guarantee is implemented on a broad basis, in co-operation with cities and other parties.
Nuorten yhteiskuntakuu toteutetaan laajapohjaisesti yhteistyössä kaupunkien ja muiden tahojen kanssa.
The municipal pilot concerning long-term unemployment is used for developing new, creative solutions and operating models for prolonged periods of unemployment.
Pitkäaikaistyöttömyyden kuntakokeilun avulla kehitetään uusia luovia ratkaisuja ja toimintamalleja pitkittyneeseen työttömyyteen.
The employment and integration of immigrants will be supported by means of the integration programme, approved by the Government on 7 June 2012, for instance.
Maahanmuuttajien työllistämistä ja kotouttamista tuetaan mm. hallituksen 7.6.2012 hyväksymän kotouttamisohjelman toimenpiteillä.
Special attention will be paid to major cities.
Erityishuomio on suurissa kaupungeissa.
A new letter of intent concerning the integration of immigrants will be drafted within the metropolitan region.
Metropolialueella tehdään maahanmuuttajien kotouttamisesta uusi aiesopimus.
In major urban regions, the implementation of housing policy, reflecting collective responsibility as part of the LHT letter of intent, must be agreed between the municipalities within the urban region in question and the state.
Suurilla kaupunkiseuduilla kaupunkiseudun kuntien ja valtion kesken on sovittava sosiaalisesti yhteisvastuullisen asuntopolitiikan toteuttamisesta osana MAL-aiesopimusta.
The programme to reduce long-term homelessness will continue, letters of intent with cities being drafted for 2012–2015.
Pitkäaikaisasunnottomuuden vähentämisohjelmaa jatketaan ja tehdään kaupunkien kanssa aiesopimukset vuosille 2012 – 2015.
A new cross-administrative programme, particularly aimed at major urban regions, will be launched to boost the vitality of residential areas and reduce segregation.
Käynnistetään uusi, erityisesti suurille kaupunkiseuduille suunnattu poikkihallinnollinen ohjelma asuinalueiden elinvoiman vahvistamiseksi ja segregaation vähentämiseksi.
This programme forms part of the Government’s Housing Policy Action Plan 2012−2015. Programme proposals improving the communality and functionality of residential areas and city residents’ participation will be compiled, as part of the preparation of agreements made with cities, with work on the programme commencing at the start of 2013.
Ohjelma on osa valtioneuvoston asuntopoliittista toimenpideohjelmaa 2012−2015. Asuinalueiden yhteisöllisyyttä ja toiminnallisuutta sekä kaupunkilaisten osallisuutta vahvistavat ohjelmaehdotukset kootaan osana kaupunkien kanssa tehtävien sopimusten valmistelua, ja ohjelmatyö käynnistyy vuoden 2013 alusta.
Meeting the challenges posed by climate change and a cohesive community structure
Ilmastonmuutoksen haasteisiin vastaaminen ja eheä yhdyskuntarakenne
Cities occupy a central position in both causing and curbing climate change.
Kaupungit ovat avainasemassa sekä ilmastonmuutoksen aiheuttamisessa että sen hillinnässä.
In addition to meeting our global responsibilities, meeting the challenges posed by climate change is essential to ensuring the vitality of and well-being in urban regions, sustainably and in the long term.
Maailmanlaajuisen vastuun lisäksi ilmastonmuutoksen haasteisiin vastaaminen on keskeistä myös kaupunkiseutujen oman elinvoiman ja hyvinvoinnin turvaamiseksi kestävästi pitkällä tähtäimellä.
Emission cut targets under the climate policy require major investments in the development of land use, housing, transport and energy production in the largest urban regions.
Ilmastopolitiikan päästövähennystavoitteet edellyttävät merkittäviä panostuksia suurimpien kaupunkiseutujen maankäytön, asumisen, liikenteen ja energiantuotannon kehittämiseen.
Compression of the community structure and focusing of housing construction in areas near efficient public transport connections are among the keys to this.
Yhdyskuntarakenteen tiivistäminen ja asuntorakentamiseen suuntaaminen hyvien joukkoliikenneyhteyksien varrelle ovat tässä avainasemassa.
The development of higher-quality housing and transport solutions requires that the state and municipalities commit to experimental practices.
Laadukkaampien asumis- ja liikenneratkaisujen kehittäminen vaatii valtion ja kuntien sitoutumista kokeileviin käytäntöihin.
Through bold goals and experiments, urban regions in Finland can be developed into forerunners in the development of low-carbon communities.
Rohkeilla tavoitteilla ja kokeiluilla suomalaisista kaupunkiseuduista voidaan kehittää vähähiilisen yhdyskuntakehityksen edelläkävijöitä.
Land use, housing and transport must be reconciled in a manner that reduces the need for private car use, while improving the preconditions for using more environmentally-friendly means of transport.
Maankäyttö, asuminen ja liikenne pitää sovittaa yhteen siten, että vähennetään henkilöautoliikenteen tarvetta ja parannetaan ympäristöä vähän kuormittavien liikennemuotojen käyttöedellytyksiä.
Urban regions must take special care to create a transport system that reduces the need for private car use, while promoting public transport, walking and bicycling.
Erityisesti kaupunkiseuduilla on varmistettava henkilöautoliikenteen tarvetta vähentävä sekä joukkoliikennettä, kävelyä ja pyöräilyä edistävä liikennejärjestelmä.
A strong basic municipality complying with the objectives of the municipal reform should be capable of efficiently meeting the need for the reconciliation of land use, housing and transport.
Kuntauudistuksen tavoitteiden mukainen vahva peruskunta pystyy vastaamaan tehokkaasti maankäytön, asumisen ja liikenteen yhteensovitustarpeeseen.
In accordance with the definitions of the transport policy report, the state will encourage the largest cities to develop railway traffic.
Liikennepoliittisen selonteon linjausten mukaan valtio kannustaa suurimpia kaupunkeja raideliikenteen kehittämiseen.
Enhancing the cohesion of the community structure in major urban regions and improving the efficiency of regional land use will be promoted by means of high-quality city planning, letters of intent and, if necessary, legislative amendments.
Suurten kaupunkiseutujen yhdyskuntarakenteen eheyttämistä ja seudullisen maankäytön tehostamista edesautetaan laadukkaalla kaavoituksella, aiesopimuksilla sekä tarvittaessa lainsäädännön muutoksilla.
The construction of new buildings in urban regions will be directed towards existing services and community structures, while adjusting the principles for city planning and construction related to areas falling outside the city plan zone.
Uudisrakentamista ohjataan kaupunkiseuduilla olemassa olevien palveluiden ja yhdyskuntarakenteen piiriin sekä tarkistetaan asemakaava-alueen ulkopuolisten alueiden kaavoituksen ja rakentamisen ohjauksen periaatteita.
Land-policy methods will be used actively, extensively and efficiently.
Maapoliittisia keinoja käytetään aktiivisesti, laajasti ja tehokkaasti.
The need for legislative amendments will be assessed in connection with the overall review of the Land Use and Building Act.
Lainsäädännön muutostarpeita arvioidaan maankäyttö- ja rakennuslain kokonaisarvioinnin yhteydessä.
Reconciliation of land use, housing and transport (LHT) will be improved in urban regions.
Maankäytön, asumisen ja liikenteen (MAL) yhteensovittamista vahvistetaan kaupunkiseuduilla.
The letter of intent procedure regarding land use, housing and transport between the state and major urban regions will be expanded, while increasing its binding nature in the manner described in the transport policy report.
Valtion ja suurten kaupunkiseutujen MAL-aiesopimusmenettelyä laajennetaan ja sen sitovuutta lisätään liikennepoliittisessa selonteossa esitetyllä tavalla.
Increasing account will be taken of the steering of services and sources of livelihood in the reconciliation of land use, housing and transport (so-called LHTSL concept).
Palvelujen ja elinkeinojen ohjaus otetaan MAL-yhteensovittamisessa entistä paremmin huomioon (MALPE-ajattelu).
Housing construction will be steered towards areas with good transport connections, as required by the emission reduction targets of climate policy and the efficiency of community structures.
Asuntorakentamista suunnataan hyvien joukkoliikenneyhteyksien varrelle ilmastopolitiikan päästövähennystavoitteiden ja yhdyskuntarakenteen taloudellisuuden edellyttämällä tavalla.
Land no longer needed by the state or state-owned companies, and suitable for housing construction and matching the objectives of LHT letters of intent, will be transferred to municipalities at a reasonable price (especially central urban areas, areas surrounding railway stations and areas along railway tracks).
Valtion tai valtionyhtiöiden tarpeista vapautuvat, asuntotuotantoon soveliaat ja MAL-aiesopimusten tavoitteiden mukaiset maa-alueet luovutetaan kunnille kohtuulliseen hintaan (erityisesti keskusta-alueet, rautatieasemia ympäröivät alueet ja radanvarsialueet).
The condition for such a transfer will be that municipalities plan these areas for the purpose of reasonably priced housing.
Luovutuksen ehdoksi asetetaan, että kunnat kaavoittavat nämä alueet kohtuuhintaista asumista varten.
In order to promote the LHT letter of intent procedure, the state will provide EUR 30 million in funding for small, cost-efficient transport network development measures during the current electoral term, provided that municipalities match the funding proposed for each measure.
MAL-aiesopimusmenettelyn edistämiseksi valtio rahoittaa pieniä kustannustehokkaita liikenneverkon kehittämistoimia tällä hallituskaudella 30 milj. euroa edellyttäen, että kunnat rahoittavat toimia samalla osuudella.
This funding package will amount to EUR 60 million, EUR 30 million of which will go to the Helsinki region, while the urban regions of Turku, Tampere and Oulu will each receive EUR 10 million.
Rahoitus on yhteensä 60 milj. euroa, josta Helsingin seudulle 30 milj. euroa sekä Turun, Tampereen ja Oulun kaupunkiseuduille kullekin 10 milj. euroa.
These measures will be directed towards improving the preconditions for public transport, walking and bicycling.
Toimenpiteet suunnataan niin, että ne parantavat joukkoliikenteen, kävelyn ja pyöräilyn edellytyksiä.
The state is willing to participate in railway network investments in the three largest urban regions (with the following distribution: city railway line 50%, city tram line 30%, metro 30%).
Valtio on valmis osallistumaan kolmen suurimman kaupunkiseudun raideliikenneinvestointeihin (periaatteella kaupunkirata 50%, kaupunkiraitiotie 30%, metro 30%).
Shares of funding will be determined on a case-specific basis, and municipalities must commit to the development of land use, ensuring sufficient user potential for the results of such investments.
Rahoitusosuudet päätetään tapauskohtaisesti ja kuntien tulee sitoutua maankäytön kehittämiseen, niin että näille on riittävä käyttäjäpotentiaali.
A particular area of development in growing urban regions is the service level of public transport, with respect to increasing the number of passengers and reducing the use of private cars.
Kasvavilla kaupunkiseuduilla parannetaan erityisesti joukkoliikenteen palvelutasoa matkustajamäärien kasvattamiseksi ja yksityisautoilun vähentämiseksi.
Support for public transport in major cities will be bound to the promotional measures determined in the letters of intent.
Joukkoliikenteen suurten kaupunkien tuki kytketään aiesopimuksissa sovittaviin edistämistoimiin.
Transport management measures and the arrangement of feeder traffic will also be determined in the letters of intent.
Myös liikenteenhallinnan toimista ja liityntäliikenteen järjestämisestä sovitaan aiesopimuksissa.
Municipalities will commit to the agreed land use and housing solutions.
Kunnat sitoutuvat sovittuihin maankäytön ja asumisen ratkaisuihin.
Enhancement of energy-efficiency will be promoted, particularly in existing stocks of residential and public buildings.
Edistetään energiatehokkuuden parantamista erityisesti olemassa olevassa asuntorakennus- ja julkisten rakennusten kannassa.
The state will encourage and support the increase in the share of renewable energy in cities’ energy production.
Valtio kannustaa ja tukee uusiutuvan energian osuuden lisäämistä kaupunkien energiantuotannossa.
Drafting and implementation of urban regions’ climate and energy policy strategies will be promoted.
Kaupunkiseutujen ilmasto- ja energiapoliittisten strategioiden laadintaa ja niiden toteuttamista edistetään.
Implementation methods
Toteuttamiskeinot
Reinforcement of the partnership between the state and urban regions
Kumppanuuden vahvistaminen valtion ja kaupunkiseutujen kesken
Co-operation between the state and urban regions will be enhanced by means of agreements and other partnership arrangements, in accordance with the Government Programme and the specifying target decision.
Valtion ja kaupunkiseutujen yhteistyötä vahvistetaan sekä sopimuksilla että muilla kumppanuusjärjestelyillä hallitusohjelman ja sitä tarkentavan tavoitepäätöksen mukaisesti.
Letters of intent and the growth agreement policy will be utilised in the metropolitan region and other large urban centres throughout the country.
Metropolialueen ja muiden suurten kaupunkikeskusten kanssa toteutetaan aie- ja kasvusopimuspolitiikkaa koko maassa.
The state, universities, universities of applied sciences, urban regions, economic development companies and other key operators will agree on long-term development activities for regions.
Valtio, yliopistot, ammattikorkeakoulut, kaupunkiseudut, elinkeinokehitysyhtiöt ja muut keskeiset toimijat sopivat alueen pitkäjänteisistä kehittämistoimista.
Agreements will be made concerning three development themes:
Sopimuksia tehdään kolmesta kehittämisteemasta:
The objective of this is the definition of themes and strategic choices regarding points of emphasis.
Tavoitteena on strategisten painopistevalintojen ja teemojen määrittely.
Urban-policy measures will be differentiated in the metropolitan region, major urban regions, regional centres and regional cities, due to which partnership arrangements may be different in various urban regions.
Kaupunkipolitiikan toimenpiteitä eriytetään metropolialueelle, suurille kaupunkiseuduille, maakuntakeskuksiin ja seutukaupungeille, minkä takia kumppanuusjärjestelyt voivat poiketa toisistaan eri kaupunkiseuduilla.
The agreement packages of the metropolitan region and other major urban regions:
Metropolialueen ja muiden suurten kaupunkiseutujen sopimuskokonaisuudet:
On 9 February 2012, the Committee for Metropolitan Policy set out the emphases of metropolitan policy during the current electoral term:
Metropolipolitiikan neuvottelukunta linjasi 9.2.2012, että metropolipolitiikan painopisteitä kuluvalla hallituskaudella ovat maankäyttö, asuminen ja liikenne; kansainvälinen kilpailukyky; maahanmuutto; sosiaalinen eheys sekä hallinnon rakenteiden kehittäminen.
land use, housing and transport; international competitiveness; immigration; social cohesion and the development of administrative structures.
Painopistealueita voidaan täydentää hallituskauden edetessä.
These areas of emphasis may be complemented as the electoral term progresses.
Muut suuret kaupunkiseudut (yli 100000 asukasta:
Major urban regions (over 100,000 inhabitants: Tampere, Turku, Oulu, Jyväskylä, Kuopio, Lahti, Pori, Seinäjoki, Vaasa, Joensuu and Lappeenranta) are covered by the growth agreement procedure.
Tampere, Turku, Oulu, Jyväskylä, Kuopio, Lahti, Pori, Seinäjoki, Vaasa, Joensuu ja Lappeenranta) ovat kasvusopimusmenettelyn piirissä.
In addition to growth agreements, LHT letters of intent will be drafted for the Tampere, Turku and Oulu regions, in accordance with the transport policy report.
Tampereen, Turun ja Oulun seuduilla tehdään kasvusopimuksen lisäksi MAL-aiesopimus liikennepoliittisen selonteon mukaisesti.
Moreover, the objective for these regions is to prepare a separate social cohesion partnership programme.
Lisäksi näiden seutujen kanssa tavoitteena on erillisen sosiaalisen eheyden kumppanuusohjelman valmistelu.
A growth agreement will be made with the other major urban regions; this agreement may comprise various elements (in addition to growth, possible LTH and/or social themes – the starting point being the proposals for themes made on the basis of strategy work in the regions).
Muiden suurten kaupunkiseutujen kanssa tehdään kasvusopimus, jonka sisällä voi olla eri elementtejä (kasvun lisäksi mahdollisesti MAL- ja/tai sosiaalisen eheyden teemoja – lähtökohtana ovat seudun oman strategiatyön pohjalta tehdyt ehdotukset teemoiksi).
In developing nationally important themes, regional growth agreements between regional centres, other cities and the state can be utilised as necessary.
Kansallisesti merkittävien teemojen kehittämisessä voidaan harkinnan mukaan ottaa käyttöön alueellisia kasvusopimuksia maakuntakeskusten ja muiden kaupunkien sekä valtion kesken.
In the selection of regional growth agreements, particular account will be taken of proposals jointly made by cities, of the international significance of themes and of cities’ strengths.
Alueellisten kasvusopimusten valinnassa huomioidaan erityisesti kaupunkien yhteistyössä tekemät ehdotukset, teemojen kansallinen merkittävyys ja kaupunkien omat vahvuudet
Other urban regions’ partnership arrangements:
Muiden kaupunkiseutujen kumppanuusjärjestelyt:
In other urban regions (regional cities and regional centres other than the ones mentioned above), the state and cities may engage in co-operation based on partnership and negotiation procedures, via individual pilot experiments.
Muilla kaupunkiseuduilla (seutukaupungit ja muut kuin em. maakuntakeskukset) valtio ja kaupungit voivat tehdä kumppanuuteen ja neuvottelumenettelyyn pohjautuvaa yhteistyötä yksittäisillä pilottikokeiluilla.
These experiments are related to new strategic development initiatives (e.g. strategic MEE projects) used for promoting national policy.
Kokeilut liittyvät uusiin strategisiin kehittämisavauksiin (mm. TEM:n strategiset hankkeet), joilla edistetään kansallista politiikkaa.
The emphasis will be placed on the development of educational and innovation environments essential to export and growth companies, and on the development of partnerships and the promotion of environmental business activities.
Painopisteenä on vienti- ja kasvuyrityksille tärkeiden koulutus- ja innovaatioympäristöjen ja kumppanuuksien kehittäminen sekä ympäristöliiketoiminnan edistäminen.
Account will be taken of networking between other cities, institutions of higher education, expertise hubs and development actors in regional cities, in the selection of development measures aimed at promoting the growth of companies.
Yritysten kasvua edistävien kehittämistoimenpiteiden valinnassa otetaan huomioon verkottuminen muiden kaupunkien, korkeakoulujen, osaamiskeskittymien ja seutukaupunkien kehitystoimijoiden kesken.
The schedule and responsible parties for agreement preparations:
Sopimusvalmistelujen aikataulu ja vastuutahot:
Primary responsibility for preparation rests with the Ministry of Employment and the Economy, the Ministry of Education and Culture, TEKES and the local Centre for Economic Development, Transport and the Environment.
päävastuu valmistelusta on TEM:llä, mukana valtion puolelta ovat OKM, TEKES ja paikallinen ELY.
If the growth agreement features elements related to LHT, the Ministry of Transport and Communications and the Ministry of the Environment will participate in the negotiations.
Jos kasvusopimuksessa on MAL-elementtejä mukana, neuvotteluissa ovat mukana LVM ja YM.
If it includes themes related to social cohesion, the Ministry of Social Affairs and Health will participate.
Jos sosiaalisen eheyden teemoja, mukana on myös STM.
Due to connections with municipal reform, the Ministry of Finance also has good grounds for participating.
Kuntauudistuskytkennän takia myös VM:n osallistuminen on perusteltua.
The Ministry of Employment and the Economy will appoint a working group to prepare growth agreements.
TEM asettaa työryhmän em. tahoista valmistelemaan kasvusopimuksia.
Regarding the urban region in question, the central city will be responsible for determining who are the essential parties in the region.
Kaupunkiseudun puolelta keskuskaupungin tehtävänä on määritellä seudun keskeiset osapuolet.
In addition, the region’s universities and universities of applied sciences will participate.
Lisäksi mukana ovat seudun yliopistot ja ammattikorkeakoulut.
Urban regions will draft a proposal for the content of a growth agreement on the basis of their own strategy work in late autumn 2012 (the schedule will be integrated with preparation of the new post-COCO innovation policy tool).
Kaupunkiseudut tekevät oman strategiatyönsä pohjalta ehdotuksen kasvusopimuksen sisällöksi loppusyksystä 2012 (Aikataulu sovitetaan yhteen uuden OSKE-ohjelman jälkeisen innovaatiopolitiikan välineen valmisteluun).
Agreement negotiations will be performed in early 2013, with the intention of concluding agreements in the spring of 2013.
Sopimusneuvottelut käydään alkuvuonna 2013, tarkoituksena solmia sopimukset keväällä 2013.
The Housing Finance and Development Centre of Finland (ARA), representing the state, and the local Centre for Economic Development, Transport and the Environment, will participate in the negotiations.
Lisäksi neuvotteluissa ovat mukana valtion puolelta ARA ja paikallinen ELY.
In urban regions, municipalities in the region and, if necessary, the Regional Council will also participate.
Kaupunkiseudulla mukana neuvotteluissa ovat seudun kunnat ja tarvittaessa maakunnan liitto.