natgillin/translations-raw huggingface dataset:
No limit may be increased so as to exceed an amount which corresponds to the limit laid down in the Convention as revised by this Protocol increased by six per cent per year calculated on a compound basis from the date on which this Protocol was opened for signature.
Ühtegi piirmäära ei suurendata nii, et see ületaks summat, mis vastab konventsiooni protokolli käesoleva redaktsiooni kehtestatud piirmäärale, mida on suurendatud liitintressi alusel kuue protsendi võrra aasta kohta alates kuupäevast, mil käesolev protokoll avati allkirjastamiseks.
no longer satisfies the conditions laid down in Article 3 (2) 4(1) or those referred to in Article 3 (3) 5(1), or
ei täida enam artikli 3 lõikes 2 4 lõikes 1 sätestatud või artikli 35 lõikes 31 nimetatud tingimusi, või
No major changes are proposed compared to the structure of the 10th EDF.
Võrreldes 10. EAFi struktuuriga ei ole esitatud suuri muutusi.
No marking is required for electrical/electronic systems included in vehicle types approved by this Directive, and for spare parts as defined in point 3.2.8.
Käesoleva direktiivi alusel tüübikinnituse saanud sõidukitüüpides sisalduvate elektriliste/elektrooniliste süsteemide ja punktis 3.2.8 määratletud varuosade puhul ei ole märgistus vajalik.
No measurement must be carried out in a 100 mm-wide peripheral zone.
Mõõtma ei pea äärtest 100 mm laiuses.
No measurement must be performed within a 100 mm-wide peripheral zone.
Mõõtma ei pea äärtest 100 mm laiuses.
No Member State maintained its employment rate but in Germany it only fell by 0.4%.
Samale tasemele ei jäänud tööhõive määr üheski liikmesriigis, kuid Saksamaal langes see ainult 0,4 % võrra.
No Member State may conduct searches of the data transmitted by another Member State, nor may it receive such data apart from data resulting from the comparison referred to in Article 9(5) ð 15 and 16 ï .
Liikmesriikidel ei ole õigust teha otsinguid teiste liikmesriikide edastatud andmete kohta ega saada selliseid andmeid, välja arvatud artikli 9 lõikes 5 ð artiklites 15 ja 16 ï nimetatud võrdlemise tulemusena saadud andmed.
No Member State may refuse or prohibit the sale or registration, entry into service or use of any vehicle on grounds relating to its rear registration plate lamps if these bear the EC component type-approval mark and are fitted in accordance with the requirements laid down in Directive [76/756/EEC].
Ükski liikmesriik ei keela ega takista sõiduki müüki, registreerimist, kasutuselevõttu ega kasutamist sõiduki tagumiste numbritulelaternatega seotud põhjustel, kui tagumistel numbri­tulelaternatel on osa EÜ tüübikinnitusmärk ja need on kinnitatud direktiivis [76/756/EMÜ] ettenähtud nõuete kohaselt.
No Member State may refuse or prohibit the sale, registration, entry into service or use of any tractor on grounds relating to the driver's seat if this bears the EEC EC component type-approval mark and is fitted in accordance with the requirements set out in Annex IV.
Ükski liikmesriik ei tohi sõiduki müügist, registreerimisest, kasutuselevõtmisest või kasutamisest keelduda või seda keelata traktori juhiistmega seotud põhjustel, kui juhiistmel on osa EÜ tüübikinnitusmärk ja kui iste on paigaldatud IV lisas sätestatud nõuete kohaselt.
No Member State may refuse or prohibit the sale, registration, entry into service or use of any tractor on grounds relating to the roll-over protection structure and its tractor attachment if these bear the EC component type-approval mark and if the requirements laid down in Annex VIII have been met.
Ükski liikmesriik ei tohi takistada ega keelata mistahes traktori müüki, registreerimist, kasutuselevõtmist ega kasutamist ümbermineku kaitsekonstruktsioonide või nende traktorile kinnitamise seadmete tõttu, kui need kannavad osa EÜ tüübikinnitusmärki ja vastavad VIII lisas esitatud nõuetele.
No Member State may refuse registration or prohibit the sale, entry into service or use of a vehicle on grounds relating to the statutory plates and inscriptions and their location and method of attachment, if these satisfy the requirements set out in Annex I .
Ükski liikmesriik ei või keelduda sõiduki registreerimisest või keelata selle müüki, kasutuselevõtmist või kasutamist põhjustel, mis on seotud andmesiltide ja kirjetega ning nende asukoha või kinnitusviisiga, kui need vastavad I lisas kehtestatud nõuetele.
No Member State may refuse to grant EC type-approval or national type-approval in respect of a tractor on grounds relating to roll-over protection structures or their tractor attachments if these bear the EC component type-approval mark and if the requirements laid down in Annex VIII have been satisfied.
Ükski liikmesriik ei tohi keelduda traktorile EÜ või riikliku tüübikinnituse andmisest ümbermineku kaitsekonstruktsioonide või nende traktorile kinnitamise seadmete tõttu, kui need kannavad osa EÜ tüübikinnitusmärki ja vastavad VIII lisas esitatud nõuetele.
No Member State may refuse to grant EC type-approval or national type-approval in respect of a tractor on grounds relating to the roll-over protection structure or its tractor attachment if these bear the EC component type-approval mark and if the requirements laid down in Annex VIII have been satisfied.
Ükski liikmesriik ei tohi keelduda traktorile EÜ või riikliku tüübikinnituse andmisest ümbermineku kaitsekonstruktsioonide või nende traktorile kinnitamise seadmete tõttu, kui need kannavad osa EÜ tüübikinnitusmärki ja vastavad VIII lisas esitatud nõuetele.
No Member State may refuse to grant EC type-approval or national type-approval of a tractor on grounds relating to the installation of lighting and light-signalling devices, whether mandatory or optional, listed in 1.5.7 to 1.5.21 of Annex I if these are installed in accordance with the requirements set out in that Annex.
Ükski liikmesriik ei tohi keelduda traktorile EÜ tüübikinnituse või siseriikliku tüübikinnituse andmisest I lisa punktides 1.5.7–1.5.21 loetletud kohustuslike või mittekohustuslike valgustus- või valgussignaalseadmete paigaldamisega seotud põhjustel, kui need seadmed on paigaldatud kõnealuses lisas sätestatud nõuete kohaselt.
No Member State may refuse to grant EC type-approval or national type-approval of a tractor on grounds relating to the maximum design speed or the load platforms if these satisfy the requirements set out in Annex I.
Ükski liikmesriik ei tohi keelduda EÜ või siseriikliku tüübikinnituse andmisest sõidukile maksimaalse valmistajakiiruse või koormaplatvormidega seotud põhjustel, kui need vastavad I lisas sätestatud nõuetele.
No Member State may refuse to grant EC type-approval or national type-approval of a vehicle on grounds relating to the statutory plates and inscriptions and their location and method of attachment, if these satisfy the requirements set out in Annex I .
Ükski liikmesriik ei või keelduda sõidukile EÜ tüübikinnituse või siseriikliku tüübikinnituse andmisest põhjustel, mis on seotud andmesiltide ja kirjetega ning nende asukoha või kinnitusviisiga, kui need vastavad I lisas kehtestatud nõuetele.
No Member State may refuse to grant EC type-approval or national type-approval of any vehicle on grounds relating to its rear registration plate lamps if these bear the EC component type-approval mark and are fitted in accordance with the requirements laid down in Directive [76/756/EEC]11.
Ükski liikmesriik ei keeldu sõidukile EÜ või siseriikliku tüübikinnituse andmisest tagumiste numbritulelaternatega seotud põhjustel, kui tagumistel numbritulelaternatel on osa EÜ tüübikinnitusmärk ning need on kinnitatud direktiivis [76/756/EMÜ11] ettenähtud nõuete kohaselt.
No Member State may refuse to grant EEC EC type-approval or national type-approval for a tractor on grounds relating to its driver's seat if this bears the EEC EC component type-approval mark and is fitted in accordance with the requirements laid down in Annex IV.
Ükski liikmesriik ei tohi keelduda traktorile EÜ või siseriikliku tüübikinnituse andmisest juhiistmega seotud põhjustel, kui juhiistmel on osa EÜ tüübikinnitusmärk ja kui iste on paigaldatud IV lisas sätestatud nõuete kohaselt.
No missions or audits were carried out in Croatia during 2007.
2007. aastal ei korraldatud Horvaatias ühtegi tegevust ega auditit.
No missions or audits were carried out in Croatia during 2008.
2008. aastal ei tehtud Horvaatiasse ühtegi kontroll- ega muud visiiti.
no more than 10 % of the UCITS' or the other collective investment undertakings' assets, whose acquisition is contemplated, can, according to their fund rules or instruments of incorporation, be invested in aggregate in units of other UCITS or other collective investment undertakings, and/or
selle avatud investeerimisfondi (UCITS) eurofondi või muu ühisinvesteerimisettevõtja investeerimisfondi varadest, mille osakute omandamist kavandatakse, võib asjaomaste fonditingimuste või põhikirja kohaselt teiste avatud investeerimisfondide (UCITS) muude eurofondide või teiste ühisinvesteerimisettevõtjate muude investeerimisfondide osakutesse investeerida kokku kuni 10 %, ja/või
No more than 2 % of the Union quota for Bluefin tuna between 8 kg or 75 cm and 30 kg or 115 cm shall be allocated among the authorised catching vessels referred to in Article 13(2)(c) and point 3 of this Annex.
Artikli 13 lõike 2 punktis c ja käesoleva lisa punktis 3 osutatud püügiloaga kalapüügilaevade vahel jaotatakse kuni 2 % liidu kvoodist 8–30 kg kaaluva või 75–115 cm pikkuse hariliku tuuni püügiks.
No more than 6 % of the amounts referred to in Article 6(2) of Regulation (EU) No XX/2012 [Horizon 2020] for the Parts I, II and III of the specific programme shall be for the Commission's administrative expenditure.
Komisjoni halduskulud ei tohi ületada 6 % määruse (EÜ) nr XX/2012 (Horisont 2020) artikli 6 lõikes 2 osutatud eriprogrammi I, II ja III osale ette nähtud summadest.
No more than 7 % of the Union quota for Bluefin tuna between 8 kg or 75 cm and 30 kg or 115 cm shall be allocated among the authorised catching vessels referred to in Article 13(2)(a) and in point 1 of this Annex.
Artikli 13 lõike 2 punktis a ja käesoleva lisa punktis 1 osutatud püügiloaga kalapüügilaevade vahel jaotatakse kuni 7 % liidu kvoodist 8–30 kg kaaluva või 75–115 cm pikkuse hariliku tuuni püügiks.
No need for an impact assessment since the proposal to align Council Regulation (EC) No 1234/2007 to the Lisbon Treaty is an inter-institutional matter that will concern all Council Regulations.
Mõjuhinnang ei ole vajalik, kuna ettepanek viia nõukogu määrus (EÜ) nr 1234/2007 vastavusse Lissaboni lepinguga on institutsioonidevaheline küsimus, mis on seotud kõigi nõukogu määrustega.
No need of impact assessment since the proposal to align Council Regulation (EC) No 485/2008 to the Lisbon Treaty is an inter-institutional matter that will concern all Council Regulations.
Mõjuhinnang ei ole vajalik, kuna ettepanek viia nõukogu määrus (EÜ) nr 485/2008 vastavusse Lissaboni lepinguga on institutsioonidevaheline küsimus, mis on seotud kõigi nõukogu määrustega.
No need of impact assessment since the proposal to align Council Regulation (EC) No 73/2009 to the Lisbon Treaty is an inter-institutional matter that will concern all Council Regulations.
Mõjuhinnang ei ole vajalik, kuna ettepanek viia nõukogu määrus (EÜ) nr 73/2009 vastavusse Lissaboni lepinguga on institutsioonidevaheline küsimus, mis on seotud kõigi nõukogu määrustega.
No need of impact assessment since the proposal to align Council Regulation (EC) No 834/2007 to the Lisbon Treaty is an inter-institutional matter that will concern all Council Regulations.
Mõju hindamine ei ole vajalik, kuna ettepanek viia nõukogu määrus (EÜ) nr 834/2007 vastavusse Lissaboni lepinguga on institutsioonidevaheline küsimus, mis on seotud kõigi nõukogu määrustega.
no net of mesh size greater than or equal to 50 mm is carried on board, and
pardal ei hoita võrke, mille silmasuurus on 50 mm või rohkem, ning
No new commitments were made in 2007 for projects either in the environment or transport sectors.
2007. aastal ei võetud uusi kulukohustusi ei keskkonna- ega transpordisektori projektide suhtes.
No new commitments were made in 2008 for projects either in the environment or transport sectors since the ISPA instrument ended in 2006.
2008. aastal ei võetud uusi kulukohustusi ei seoses keskkonna- ega transpordisektori projektidega, sest ISPA vahendite eraldamine lõppes 2006.
No new commitments were made in 2009 for projects either in the environment or transport sectors since the ISPA ended in 2006.
2009. aastal ei võetud uusi kulukohustusi ei seoses keskkonna- ega transpordisektori projektidega, sest ISPA vahendite eraldamine lõppes 2006. aastal.
No new commitments were made in 2010 for projects either in the environment or transport sectors since the ISPA ended in 2006.
2010. aastal ei võetud uusi kulukohustusi ei keskkonna- ega transpordisektori projektidega seoses, sest ISPA vahendite eraldamine lõppes 2006. aastal.
No new declarations need to be written, there should be no reinventing of the wheel over and over again.
Ei ole vaja kirjutada uusi deklaratsioone, jalgratast ei ole tarvis üha uuesti leiutada. .
No new ISPA projects were adopted in 2007.
2007. aastal ei kiidetud heaks ühtegi uut ISPA projekti.
No new ISPA projects were adopted in 2008.
2008. aastal ei kiidetud heaks ühtegi uut ISPA projekti.
No new ISPA projects were adopted in 2010.
2010. aastal ei kiidetud heaks ühtegi uut ISPA projekti.
No obstruction in the 180° forward field of vision of the driver as defined in paragraph 5.1.3 of UNECE Regulation No 125 shall be permitted.
Juhi eesmises vaateväljas ei tohi vastavalt UNECE eeskirja nr 125 punktile 5.1.3 olla 180° ulatuses ühtegi takistust.
No of contact points carrying out awareness-raising activities — Output 1*
Teadlikkuse suurendamise üritusi korraldavate kontaktpunktide arv – 1. väljund
No of contact points — Output 1*
Kontaktpunktide arv – 1. väljund
No of meetings — Output 2
Kohtumiste arv – 2. väljund
No of Natura 2000 sites brought to adequate management.
Selliste Natura 2000 alade arv, mille puhul on tagatud sobiv majandamine
No of projects — Output 1
Projektide arv – 1. väljund
No of projects/publications — Output 1
Projektide/trükiste arv – 1. väljund
no of seats &lt; 9
Istmete arv &lt; 9
no of seats &lt; 9
istmete arv ≤ 9
no of seats &lt; 9;
Istmete arv &lt; 9;
no of seats &lt; 9;
istmete arv ≤ 9
no of seats &gt; 9; 2 tons &lt; mass &lt; 3.5 tons
istmete arv &gt; 9; 2 tonni &lt; mass &lt; 3,5 tonni
no of seats &gt; 9; 2 tons &lt; mass &lt; 3.5 tons
Istmete arv &gt; 9; 2 tonni &lt; mass &lt; 3,5 tonni
no of seats &gt; 9; 3.5 tons &lt; mass &lt; 5 tons;
istmete arv &gt; 9; 3,5 tonni &lt; mass &lt; 5 tonni
no of seats &gt; 9; 3.5 tons &lt; mass &lt; 5 tons;
Istmete arv &gt; 9; 3,5 tonni &lt; mass &lt; 5 tonni;
no of seats &gt; 9; mass &lt; 2 tons
Istmete arv &gt; 9; mass &lt; 2 tonni
no of seats &gt; 9; mass &lt; 2 tons
istmete arv &gt; 9; mass &lt; 2 tonni
no of seats &gt; 9; mass &gt; 5 tons;
istmete arv &gt; 9; mass &gt; 5 tonni
no of seats &gt; 9; mass &gt; 5 tons;
Istmete arv &gt; 9; mass &gt; 5 tonni;
No part of a TLS, with the exception of the plane on which the vehicle rests, shall be closer than 0,5 m to any part of the vehicle.
Kõik ülekandesüsteemid, välja arvatud sõiduki aluspind, peavad olema sõiduki mis tahes osast vähemalt 0,5 m kaugusel.
No part of any antenna's radiating elements shall be closer than 0,25 m to the plane on which the vehicle rests.
Kõik antenni kiirguselemendid peavad olema sõiduki aluspinnast vähemalt 0,25 m kaugusel.
No part of any antenna's receiving elements shall be closer than 0,25 m to the plane on which the vehicle rests.
Kõik antenni vastuvõtuelemendid peavad olema sõiduki aluspinnast vähemalt 0,25 m kaugusel.
No part of the antenna shall be closer than 0,5 m to the ground plane.
Ükski antenni osa ei tohi olla alusplaadile lähemal kui 0,5 m.
no particular priority was defined in 2007, however;
2007. aastal ei määratud siiski kindlaks ühtegi konkreetset prioriteeti;
No parts of any antenna's radiating elements shall be closer than 250 mm to the floor of the facility.
Kõik antenni kiirguselemendid peavad olema katseruumi aluspinnast vähemalt 250 mm kaugusel.
no parts of the mirrors are less than 2 m (±10 cm) from the ground when the vehicle is under a load corresponding to its maximum technically permissible weight,
mitte ükski peegli osa ei ole olenemata reguleerimisasendist maapinnast vähem kui 2 m (± 10 cm) kõrgusel, kui sõidukil on suurimale tehniliselt lubatud täismassile vastav koorem;
no parts of the mirrors are less than 2 m (±10 cm) from the ground, regardless of the adjustment position, when the vehicle is under a load corresponding to its maximum technically permissible weight;
mitte ükski peegli osa ei ole olenemata reguleerimisasendist maapinnast vähem kui 2 m (±10 cm) kõrgusel, kui sõidukil on suurimale tehniliselt lubatud täismassile vastav koorem;
No pre-set target (-22.9%)
Etteantud eesmärk puudub (-22,9 %)
No pre-set target (-24.4%)
Etteantud eesmärk puudub (-24,4 %)
No pre-set target (-25.1%)
Etteantud eesmärk puudub (-25,1 %)
No pre-set target (-29.3%)
Etteantud eesmärk puudub (-29,3 %)
No pre-set target (-30.1%)
Etteantud eesmärk puudub (-30,1 %)
No pre-set target (-33.7%)
Etteantud eesmärk puudub (-33,7 %)
No pre-set target (24.7%)
Etteantud eesmärk puudub (24,7 %)
No pre-set target (26.4%)
Etteantud eesmärk puudub (26,4 %)
No pre-set target (26.5%)
Etteantud eesmärk puudub (26,5 %)
No prohibition decisions were taken and no new proceedings were opened under Article 21 of the EC merger regulation.
Vastu ei võetud ühtegi keelavat otsust ning EÜ ühinemismääruse artikli 21 alusel ei algatatud ühtegi uut menetlust.
No publicity actions were taken in 2007 with regard to the ISPA projects as no project had reached the physical implementation stage.
2007. aastal ei võetud ISPA projektidega seoses avalikustamismeetmeid, kuna ühegi projektiga ei oldud jõutud tegeliku rakendamise etappi.
No requirements have been set for Stage IV as regards 37kW to 56kW engines, and there is as yet no stage subsequent to IV for larger engines.
Etapiks IV ei ole võimsusega 37–56 kW mootorite jaoks nõudeid kehtestatud, samas kõigi võimsamate mootorite jaoks ei ole pärast IV etappi veel kavandatud ühtegi etappi.
No restrictions apply for EU-2 workers in the EU-2 Member States.
EL 2 liikmesriikides ei kehti piirangud EL 2 töötajate suhtes.
No rights shall arise under this Regulation for projects listed in Annexes I and III to Decision 1364/2006/EC.
Käesolevast määrusest ei tulene õigusi otsuse 1364/2006/EÜ I ja III lisas loetletud projektide suhtes.
No significant differences have been identified between policy option packages for free allocation in terms of environmental impacts because these mainly depend on the overall emission reduction of 43% in 2030 determined by the cap.
Keskkonnamõju seisukohast ei erinenud LHÜde tasuta eraldamise meetmepaketid eriti palju, sest see mõju oleneb eelkõige heitkoguste üldisest, ülempiiriga määratud vähendamisest 43 % võrra aastaks 2030.
No significant publicity actions took place in 2009 with regard to the ISPA projects.
2009. aastal ei võetud märkimisväärseid ISPA projektidega seotud avalikustamismeetmeid.
No specific resources were earmarked for the activities to be carried out in 2014.
2014. aastal elluviidavate tegevuste jaoks ei ole eraldatud konkreetseid vahendeid.
No specific timing is laid down for the Commission to adopt the proposal lifting the suspension of payments after the Member State has taken effective action in accordance with Article 23(8).
Komisjonile ei ole kehtestatud tähtaega, millal ta peab vastavalt artikli 23 lõikele 8 võtma vastu ettepaneku lõpetada maksete peatamine pärast seda, kui liikmesriik on võtnud tulemuslikud meetmed.
No specifications provided that the lamps are aligned forwards and the angles of geometrical visibility specified in 4.9.5 are complied with.
Erinõuded puuduvad tingimusel, et laternad on reguleeritud ettepoole ja vastavad punktis 4.9.5 täpsustatud geomeetrilise nähtavuse nurkadele.
No substantive changes may be made to acts when they are codified.
Kodifitseerimisele kuuluvatesse õigusaktidesse ei tohi sisse viia ühtegi sisulist muudatust.
No such fragment must present a point more than 35 mm long measured in accordance with point 2.6.1.2.4.1.
Ühelgi killul ei või olla pikemat teravikku kui 35 mm, mõõdetuna vastavalt punktile 2.6.1.2.4.1.
No tests for conducted emissions or immunity to conducted disturbances are required for vehicle EC type-approval.
Sõiduki EÜ tüübikinnituseks ei nõuta juhtivusliku kiirguse katseid või juhtivuslike häirete taluvuse katseid.
No time should therefore be lost in establishing, through a strong political lead, the EED as a linked foundational process, especially as national plans are anticipated as being agreed and in operation before 2020.
Seepärast ei tohiks kaotada aega energiadialoogi kui seotud alusprotsessi rajamisel tugeva poliitilise juhtimise kaudu, eriti kuna riiklikes kavades lepitakse kokku ja need rakendatakse eeldatavalt enne 2020. aastat.
No time should therefore be lost in establishing, through a strong political lead, the EED as a parallel foundational process, especially as national plans are anticipated as being agreed and in operation before 2020.
Seepärast ei tohiks kaotada aega energialiidu kui paralleelse alusprotsessi rajamisel tugeva poliitilise juhtimise kaudu, eriti kuna riiklikes kavades lepitakse kokku ja need rakendatakse eeldatavalt enne 2020. aastat.
no toll is more than 100% above the toll charged during the cheapest period of the day, type of day or season.
ükski teemaks ei ole rohkem kui 100 % suurem odavaima päevaaja, nädalapäeva või aastaaja ajal nõutavast teemaksust.
No transfer shall take place before this decision on the appeal or review is taken. ï
Üleandmist ei toimu ennekõnealuse otsuse tegemist vaidlustamise või läbivaatamise kohta. ï
No unanimity could be reached within the Council with regard to the rules on applicable law and the Commission therefore withdrew the 2006 proposal to amend the Regulation10.
Ülemkogu ei jõudnud kohaldatavat õigust käsitlevate eeskirjade suhtes üksmeelele ja komisjon võttis tagasi 2006. aasta ettepaneku muuta määrust10 tagasi.
No updates have been made since 1999.
Direktiivi ei ole ajakohastatud alates 1999. aastast.
No. 8 - MDG 8 – Global partnership for development
Nr 8: MDG 8 – globaalne arengupartnerlus
No. of Integrated Projects implementing PAFs and ha of Natura 2000 covered;
Tähtsusjärjestatud tegevuskavasid rakendavate integreeritud projektide arv ja hõlmatud Natura 2000 alad hektarites
No. of Natura 2000 sites which continue being adequately managed and new Natura 2000 sites with improved management, as a consequence of LIFE examples.
Jätkuvalt sobivalt majandatavate Natura 2000 alade arv ja tänu programmi LIFE eeskujudele uute sobivalt majandatavate Natura 2000 alade arv
Nocino is a liqueur the flavour of which is given mainly by maceration or distillation or both of whole green walnuts (Juglans regia L.) with a minimum sugar content of 100 grams per litre expressed as invert sugar.
Nocino on liköör, mille maitse ja lõhn saadakse peamiselt tervete roheliste kreeka pähklite (Juglans regia L.) leotamise või destilleerimise teel ning mille minimaalne suhkrusisaldus väljendatuna invertsuhkrus on 100 grammi liitri kohta.
Noise emissions of four-wheel motor vehicles are addressed by Council Directive 70/157/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles3, as modified by Directives 73/350/EEC, 77/212/EEC, 81/334/EEC, 84/372/EEC, 84/424/EEC, 87/354/EEC, 89/491/EEC, 92/97/EEC, 96/20/EC, 99/101/EC, 2006/96/EC, 2007/34/EC - and by the equivalent UNECE Regulation No 51 on noise emissions.
Neljarattaliste mootorsõidukite mürataset käsitleb nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiiv 70/157/EMÜ mootorsõidukite lubatud mürataset ja heitgaasisüsteemi käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta3, mida on muudetud direktiividega 73/350/EMÜ, 77/212/EMÜ, 81/334/EMÜ, 84/372/EMÜ, 84/424/EMÜ, 87/354/EMÜ, 89/491/EMÜ, 92/97/EMÜ, 96/20/EÜ, 99/101/EÜ, 2006/96/EÜ ja 2007/34/EÜ ning ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni vastavasisulise eeskirjaga nr 51 mürataseme kohta.