natgillin/translations-raw huggingface dataset:
5 ‘component’ means a device that is intended to be part of a vehicle and that may be type-approved independently of that vehicle and that is subject to the requirements of this Regulation or any of the regulatory acts listed in Annex IV;
5 „Osa” – seadis, mis on ette nähtud olema sõiduki osa ja millele võib anda sõidukist sõltumatu tüübikinnituse ning mis peab vastama käesoleva määruse või IV lisas loetletud õigusaktide nõuetele.
5% by mass of the CE marked fertilising product shall consist of water-soluble micronutrient, and
Vees lahustuv mikrotoitaine moodustab 5 % CE-märgisega väetisetoote massist ning
5% by mass of the CE marked fertilising product shall consist of micronutrient
Mikrotoitaine moodustab 5 % CE-märgisega väetisetoote massist
5% by weight
5 % massist
5% GWP (All emissions that make a material contribution
5 % globaalse soojendamise potentsiaalist (arvesse tuleb võtta kõik olulise osakaaluga heitkogused
5% mass and energy and environmental impact.
5 % massist, energiast ja keskkonnamõjust.
5% of the Austrian respondents were asked or expected to pay a bribe over the previous 12 months (EU average: 4%).
Viimase 12 kuu jooksul küsiti altkäemaksu või eeldati selle andmist 5 %lt Austria vastajatest (ELi keskmine on 4 %).
5% of the budget of the relevant funds will be set aside and allocated, during a mid-term performance review, to the Member States whose programmes have met their milestones.
5 % asjaomastest vahenditest pannakse kõrvale ja makstakse vahekokkuvõtte tegemise ajal liikmesriikidele, kelle programmide puhul on vahe-eesmärgid täielikult saavutatud.
5% of the resources allocated to each CSF Fund and Member State, with the exception of resources allocated to the European territorial cooperation goal and to Title V of the EMFF Regulation, shall constitute a performance reserve to be allocated in accordance with Article 20.
5 % igale ÜSRi fondile ja igale liikmesriigile eraldatud vahenditest, välja arvatud Euroopa territoriaalse koostöö eesmärgile ja EMKFi määruse V jaotisele eraldatud vahendid, moodustavad tulemusreservi, mis eraldatakse vastavalt artikli 20 sätetele.
5% of the resources for the Investment for growth and jobs goal shall constitute the performance reserve to be allocated in accordance with Article 20.
5 % majanduskasvu ja tööhõive eesmärgi investeeringute vahenditest peab moodustama tulemusreserv, mis eraldatakse vastavalt artiklile 20.
5% of the voting rights is considered therefore to be a major holding capable of influencing the voting structure in a company.
5 % häältest loetakse seega oluliseks osaluseks, mis võib mõjutada äriühingu häälte struktuuri.
5% to 40% of products are found to be offered for sale without the energy labels or with the label displayed incorrectly (e.g. not clearly visible, wrong label, indications on the label not matching laboratory test).
Leiti, et 5–40 % tooteid pakutakse müügiks ilma energiamärgiseta või ei ole märgistus õige (nt ei ole selgelt nähtav, vale märgis, märgisel osutatu ei vasta laboris tehtud katse tulemustele).
5) Stakeholders Conference in Budapest (GB CESE 101/2007)
5) Sidusrühmade foorum Budapestis (GB CESE 101/2007)
5) "How to ensure access to land for farmers in the EU" – joint conference with the European Parliament (Maria Heubuch MEP)
5) „Kuidas tagada ELis põllumajandustootjatele juurdepääs maale?“ – koos Euroopa Parlamendiga korraldatav (Maria Heubuch, Euroopa Parlamendi liige) konverents
5) Access to certain facilities/means of the postal infrastructure: at national level there are many legal restrictions on the use (or 'access') of postal infrastructure elements such as postal and delivery boxes, postcode and change of address databases.
5) Juurdepääs postiteenistuste infrastruktuuri teatud võimalustele/vahenditele: riigi tasandil on postiteenuste infrastruktuuri osade, nagu post- ja kättetoimetamiskastid, postiindeksid ja aadresside muutumise andmebaasid, kasutamisele (või „juurdepääsule“) kehtestatud palju õiguslikke piiranguid.
5) Deterrent effect
5) Hoiatav mõju
5) Part III to Annex IV shall be deleted.
5) IV lisa III jäetakse välja.
5,1 M€ - 10,6 M€
5,1–10,6 mln eurot
5,300 additional jobs created and/or safeguarded
Täiendavalt 5 300 loodud ja/või säilitatud töökohta
5,4% - 5,8% per vehicle
5,4–5,8 % sõiduki kohta
5,5 &lt; e ≤ 6,5
5,5 &lt; e ≤ 6,5
5,5 mm ≤ e ≤ 6,5 mm
5,5 mm ≤ e ≤ 6,5 mm
5,7 M€ - 19 M€
5,7–19 mln eurot
5,7 M€ - 34,8 M€
5,7–34,8 mln eurot
5,7 M€ - 34,9 M€
5,7–34,9 mln eurot
5,817 Gpkm in 2010 (+16% in 10 years);
5 817 Gpkm aastal 2010 (+16% 10 aasta jooksul)
5,98 % (i.e., a total of EUR 700 000 000) for interregional cooperation.
5,98 % (ehk 700 000 000 eurot) piirkondadevaheliseks koostööks.
5-6/5 — Cyprus — meetings with:
5.–6. mai – Küpros – Kohtumised:
5-Methyl-2,3-hexanedione (CAS No 13706-86-0), when used as a fragrance ingredient
5-metüül-2, 3-heksaandioon (CAS-nr 13706–86–0), lõhnaingrediendina
5.1 Although the budgetary allocation of EUR 500 million for the EGF has been established by the Commission through statistical simulations based on concrete cases, its amount should be assessed and possibly adjusted annually on the basis of the evolving situation and of the real feedback of the fund application.
5.1 Ehkki komisjon on konkreetsetele juhtumitele tuginevate statistiliste simulatsioonide kaudu fondile ette näinud 500 miljoni euro suuruse eelarvelise assigneeringu, tuleks selle suurust iga-aastaselt hinnata ja vajadusel ka kohandada, võttes arvesse kujunevat olukorda ja fondi rakendamisel saadud tagasidet.
5.1 "External" operating costs represented a total amount of EUR 50.5 bn in 2008 and even though largely uncontrolled oil price constituted the bulk of them (more than 45%), a remaining 55% ( EUR 27.5 bn) of these costs are constituted, amongst others, of airport and ATC charges.
5.1 Nn väliste tegevuskulude kogumaht ulatus 2008. aastal 50,5 miljardi euroni ja isegi kui suures osas kontrollimatu nafta hind moodustas kuludest suurema osa (rohkem kui 45 %), koosnes ülejäänud 55 % (27,5 miljardit eurot) muu hulgas lennujaama- ja lennujuhtimismaksudest;
5.1 2015 annual report on the secretariat's human resources and staffing policy
5.1 2015. aasta aruanne sekretariaadi inimressursside ja personalipoliitika kohta
5.1 A major problem in transport, arising with the establishment of the Internal Transport Market and the deregulation of the transport sectors, is the – by definition – high mobility of mobile workers, which facilitates delocalisation of transport jobs and social dumping practices to a higher degree than in other sectors.
5.1 Transpordi siseturu loomise ja transpordisektorite dereguleerimisega kaasneb oluline probleem transpordivaldkonnas: liikuvate töötajate – määratlusele vastav – suur liikuvus, mis soodustab suuremal määral kui teistes sektorites töökohtade ümberpaigutamist ja sotsiaalset dumpingut.
5.1 A system under which approximately 75% of the Union's revenue originates not in genuine own resources but is drawn directly from national budgets by means of a GNI-based resource and under which 15% comes from a share of the VAT base that cannot be regarded as being in any way an EU own resource (on account of the way in which it is determined), departs from the letter and the spirit of the Treaty of Rome.
5.1 Süsteem, milles orienteeruvalt 75 % Euroopa Liidu tuludest ei pärine reaalsetest omavahenditest, vaid tuleb otse kogurahvatulu vahendite kaudu liikmesriikide eelarvetest ja 15 % tuleb sellistest vahenditest nagu käibemaksuvahendite määr, mida ei saa pidada (selle kindlaksmääramise viisi tõttu) igas mõttes ELi omavahendiks, läheb lahku Rooma lepingu sätetest ja vaimust.
5.1 According to CEDEFOP, 50% of people in employment will in future be semi-skilled, i.e. will be more likely to have received a vocational education.
5.1 Euroopa Kutseõppe Arenduskeskuse andmetel moodustavad 50 % tulevasest tööjõust keskmise kvalifikatsiooniga töötajad, kes on sageli kutsekooli taustaga.
5.1 According to the Commission's impact assessment, it is estimated that the new directive will cut the number of smokers in the EU by 2.4 million in the next five years.
5.1 Komisjoni mõjuanalüüsi kohaselt vähendaks uus direktiiv lähema viie aasta jooksul suitsetajate arvu Euroopa Liidus hinnanguliselt 2,4 miljoni võrra.
5.1 According to the Commission's impact assessment, it is estimated that the new directive will cut the number of smokers in the EU by 2.4 million in the next five years.
5.1 Komisjoni mõjuhinnangu kohaselt vähendaks uus direktiiv lähema viie aasta jooksul suitsetajate arvu Euroopa Liidus hinnanguliselt 2,4 miljoni võrra.
5.1 According to the European Community Shipowners' Associations (ECSA), simplified administrative procedures would save EUR 25 per container, quite apart from the concomitant time savings that would have an even greater impact.
5.1 Euroopa Ühenduse Reederite Ühingu (ECSA) teabe kohaselt peaks haldusprotseduuride lihtsustamine hoidma kulusid kokku 25 euro võrra konteineri peale, arvestamata sellega kaasnevat ajavõitu, millel oleks veelgi suurem mõju.
5.1 According to the latest progress report on the Education &amp; Training 2010 programme2, the European Union cannot overlook the fact that it is lagging behind in the field of education, or the difficulty in providing companies with people who have basic training and sufficient specialised skills to meet today's technological challenges and cope with globalisation.
5.1 Vastavalt viimasele eduaruandele töökava „Haridus ja koolitus 2010”2 kohta ei saa Euroopa Liit eirata oma mahajäämust hariduse valdkonnas ega raskusi ettevõtetele baashariduse ja piisavate erioskustega töötajate pakkumisel, et tulla toime tänapäevaste tehnoloogiliste väljakutsete ja globaliseerumisega.
5.1 According to the latest progress report on the Education &amp; Training 2010 programme3, the European Union cannot overlook the fact that it is lagging behind in the field of education, or the difficulty in providing companies with people who have basic training and sufficient specialised skills to meet today's technological challenges and cope with globalisation.
5.1 Vastavalt viimasele eduaruandele töökava „Haridus ja koolitus 2010”3 kohta ei saa Euroopa Liit eirata oma mahajäämust hariduse valdkonnas ega raskusi ettevõtetele baashariduse ja piisavate erioskustega töötajate pakkumisel, et tulla toime tänapäevaste tehnoloogiliste väljakutsete ja globaliseerumisega.
5.1 Article 4, which makes it compulsory for Member States to renovate 3% of the total floor area owned by their public bodies each year, refers to a total useful floor area of over 250 m².
5.1 Artiklis 4, millega kehtestatakse liikmesriikidele kohustus renoveerida avaliku sektori asutustele kuuluvate hoonete üldpõrandapinnast igal aastal 3 %; viidatakse sellistele hoonetele, mille kasulik üldpõrandapind on üle 250 m2.
5.1 Article 6
5.1 Artikkel 6
5.1 As early as 2007, mid-way through the 2001-2010 White Paper programme, the Commission had to admit that "Europe is not yet on a sustainable transport path"11.
5.1 Juba 2007. aastal, mil valge raamatu 2001.–2010. aasta programmi täitmisega oldi poole peal, tuli komisjonil tunnistada, et „Euroopa ei ole veel astunud säästva transpordi rajale”11.
5.1 As early as 2007, mid-way through the 2001-2010 White Paper programme, the Commission had to admit that "Europe is not yet on a sustainable transport path"12.
5.1 Juba 2007. aastal, mil valge raamatu 2001.–2010. aasta programmi täitmisega oldi poole peal, tuli komisjonil tunnistada, et „Euroopa ei ole veel astunud säästva transpordi rajale”12.
5.1 As early as 2007, mid-way through the 2001-2010 white paper programme, the Commission had to admit that: "Europe is not yet on a sustainable transport path"12.
5.1 Juba 2007. aastal, mil valge raamatu 2001.–2010. aasta programmi täitmisega oldi poole peal, tuli komisjonil tunnistada, et „Euroopa ei ole veel astunud säästva transpordi rajale”13.
5.1 As per definition of "regular service" under Article 2(5)(a) and Article 14 of the new proposed directive, the EESC suggests clarifying the definition as follows: "according to publically available or planned list of times of departures and arrivals".
5.1 Komitee soovitab kavandatud uue direktiivi artikli 2 lõike 5 punktis a ja artiklis 14 sätestatud liiniveo mõistet täpsustada järgmiselt: „avalikult kättesaadavate või kavandatud väljumis- ja saabumisaegade alusel“.
5.1 Aviation accounts for approx. 2-4% of European CO2 emissions from fossil fuel use.
5.1 Lennunduse osa Euroopa Liidu süsinikdioksiidi heidetest, mis tulenevad fossiilsete kütuste kasutamisest, on umbes 2–4 %.
5.1 Aware of the importance of the tourism sector for Europe, the European Economic and Social Committee has, for some time, been active in tourism-related areas such as tourism policy in the enlarged EU, tourism and socio-economic recovery of areas in decline, tourism and cooperation between the public and private sectors, tourism and sport, etc.5
5.1 Mõistes turismisektori olulisust Euroopa jaoks, on Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee juba mõnda aega aktiivselt tegelenud turismiga seotud valdkondadega, nagu turismipoliitika laienenud ELis, turismi panus taandarenguga piirkondade sotsiaalsesse ja majanduslikku taastumisse, turism ning koostöö avaliku ja erasektori vahel, turism ja sport jne. 5
5.1 Changes to the 2017 meetings schedule
5.1 2017. aasta koosolekute ajakava muutmine
5.1 Changing land use – largely deforestation, peat burning and the like is responsible for 17.4% of current global emissions, equivalent to the total annual CO2 emissions from the US.
5.1 Maakasutuse muutumine (enamasti raadamine, turba põletamine ja muu samalaadne) annab 17,4 % praegustest ülemaailmsest heitest, mis vastab Ameerika Ühendriikide aastasele CO2 koguheitele.
5.1 Changing land use – largely deforestation, peat burning and the like is responsible for about 17.4% of current global emissions.
5.1 Maakasutuse muutumine (enamasti raadamine, turba põletamine ja muu samalaadne) annab 17,4 % praegustest ülemaailmsest heitest.
5.1 CVET is a specific factor to consider in relation to economic and social development (Europe 2020 Strategy).
5.1 Kutsealane täiendõpe ja -koolitus on konkreetne tegur, mida tuleb majandusliku ja sotsiaalse arengu kontekstis arvesse võtta (strateegia „Euroopa 2020”).
5.1 Decisions taken at the Budget Group meeting of 5 July 2011
5.1 Eelarverühma 5. juuli 2011. aasta koosoleku otsused
5.1 Decisions taken at the budget group meeting on 28 November 2011
5.1 Eelarverühma 28. november 2011. aasta koosoleku otsused
5.1 Decisions taken at the meeting of the Budget Group on 13 September 2011
5.1 Eelarverühma 13. septembri 2011. aasta koosoleku otsused
5.1 Decisions taken at the meeting of the Budget Group on 18 October 2011
5.1 Eelarverühma 18. oktoobri 2011. aasta koosoleku otsused
5.1 Despite this significant progress, the Committee believes that we need to go further in terms of joint governance of energy issues, with particular regard to the 2050 low-carbon energy system objective.
5.1 Hoolimata märkimisväärsetest edusammudest leiab komitee, et energiaküsimuste ühisel haldamisel tuleb minna kaugemale, eriti seoses eesmärgiga minna 2050. aastaks üle vähe süsinikdioksiidiheidet tekitavale energiasüsteemile.
5.1 Draft meetings schedule for the EESC and its constituent bodies (2017)
5.1 Komitee ja selle tööorganite 2017. aasta koosolekute esialgne ajakava
5.1 Employment in the EU-25 chemical industry fell by 5% over a five-year period.
5.1 Tööhõive 25-liikmelise ELi keemiatööstuses on viie aasta jooksul langenud 5 %.
5.1 ENPARD was established by two joint Communications of the European Commission and the European External Action service of March and May 2011, as part of the EU commitment to inclusive growth and stability in its neighbourhood, recognising the potential importance of agriculture in terms of food security, sustainable production and rural employment.
5.1 ENPARD loodi Euroopa Komisjoni ja Euroopa välisteenistuse kahe ühisteatisega, mis avaldati 2011. aasta märtsis ja mais ning selle abil annab EL panuse kaasava majanduskasvu ja stabiilsuse tagamisele oma naabruses, tunnistades põllumajanduse võimalikku tähtsust toiduohutuse, säästva tootmise ja maapiirkondade tööhõive seisukohast.
5.1 Europe has introduced energy targets for 2020, 2030 and 2050 so as to become more sustainable and to curb the use of fossil fuel in order to meet our energy needs.
5.1 Euroopa on seadnud energiaalased sihid 2020., 2030. ja 2050. aastaks, lubades muutuda säästvamaks ja vähendada fossiilkütuste kasutamist oma energiavajaduste rahuldamisel.
5.1 Europe's democratic infrastructure is currently being vitalised by over 12 000 members of European Works Councils in some 850 companies operating transnationally.
5.1 Täna elavdavad Euroopa demokraatlikku infrastruktuuri umbes 850 piiriüleselt tegutseva ettevõtte Euroopa töönõukogude enam kui 12 000 liiget.
5.1 First of all, it would seem important to do some thorough preparatory work with bodies such as the G20, whose members account for 90% of emissions, so that they can thrash out the basis for an agreement in advance.
5.1 Kõigepealt oleks vaja teha intensiivset ettevalmistustööd sellise organi nagu G20 raames, kuna sellesse kuuluvad riigid, kes paiskavad õhku 90 % kogu süsihappegaasiheitest.
5.1 ICT – The Must to Self - Reduce the CO2 Emissions of IT &amp; C Equipments and Infrastructure
5.1 IST − vajadus vähendada IST seadmetest ja infrastruktuurist tulenevaid CO2 heitkoguseid
5.1 In 2007, analysts predicted that air traffic would more than double within the next twenty years at an average growth rate of 6% per annum (5 billion passengers by 2025 as opposed to approximately 2 billion in 2006).
5.1 2007. aastal ennustasid analüütikud, et 20 aastaga suureneb lennuliiklus rohkem kui kaks korda, kasvades aastas keskmiselt 6 % võrra (2025. aastaks prognoositakse 5 miljardit reisijat, samal ajal kui 2006. aastal oli neid umbes 2 miljardit).
5.1 In a letter dated 14 March 2016 the Slovak Presidency of the EU Council asked the European Economic and Social Committee to draw up an opinion on the social dimension of the new electricity market design as part of a process of social and economic development.
5.1 14. märtsil 2016 saatis ELi Nõukogu eesistujariik Slovakkia komiteele kirja, milles palus komiteel koostada ettevalmistav arvamus elektrituru uue ülesehituse sotsiaalse mõõtme kohta dünaamilise majandus- ja sotsiaalarengu kontekstis.
5.1 In a world where over 800 million people across many countries – particularly in Africa and Asia – still suffer from hunger, one of the principal aims of agricultural and trade policy must be to improve nutrition quantitatively and qualitatively.
5.1 Maailmas, kus paljudes riikides, eelkõige Aafrikas ja Aasias, on ikka veel lahendamata enam kui 800 miljoni inimese näljaprobleem, peab toitumise parandamine nii kvantitatiivses kui kvalitatiivses mõttes olema põllumajandus- ja kaubanduspoliitika üks prioriteetsemaid valdkondi.
5.1 In connection with the extra capacity building referred to in 4.3 above, the Committee recommends that this needs to be based on a dialogue which uses the experience of civil society to identify and target real needs.
5.1 Seoses suutlikkuse täiendava suurendamisega, millele viidatakse punkti 4 lõikes 3, soovitab komitee toetuda dialoogile, kus kasutatakse kodanikuühiskonna kogemusi tõeliste vajaduste tuvastamisel ja täitmisel.
5.1 In developing an opinion on the Roadmap, the Study Group will no doubt wish to refer back to the opinion which the Committee has already offered on the Flagship Strategy and to consider how far the Roadmap has addressed the concerns expressed in that earlier opinion.
5.1 Tegevuskava käsitleva arvamuse ettevalmistamisel soovib uurimisrühm kindlasti viidata juhtalgatuse kohta juba koostatud komitee arvamusele ning vaadelda, millises ulatuses on tegevuskavas võetud arvesse varasemas arvamuses väljendatud seisukohti.
5.1 In its resolution adopted on 24 October 2007, the European Parliament welcomed the Commission's strategy but proposed that emission targets be implemented from 2011 onwards in order to reach 125 g CO2/km in 2015 by technical improvements to vehicles alone.
5.1 24. oktoobri 2007. aasta resolutsioonis tervitas Euroopa Parlament komisjoni strateegiat, ent tegi ettepaneku kehtestada alates 2011. aastast heitkoguste sihttasemed, tagamaks, et ainuüksi sõidukite tehnilise täiustamise abil väheneb heitkogus 2015. aastaks tasemeni 125 g CO2/km.
5.1 In most of the proposals examined in this opinion, the Commission has adapted the RPS in an appropriate and reasonable way to the system of delegated acts provided for in Article 290 TFEU.
5.1 Enamikus käesolevas arvamuses analüüsitud ettepanekutes kohandab komisjon kontrolliga regulatiivmenetluse asjakohasel ja mõistlikul viisil ELi toimimise lepingu artiklis 290 ette nähtud delegeeritud aktide menetlusele.
5.1 In most of the proposals examined the Commission has adapted the RPS in an appropriate and reasonable way to the system of delegated acts provided for in Article 290 TFEU.
5.1 Enamikus analüüsitud ettepanekutes kohandab komisjon kontrolliga regulatiivmenetluse asjakohasel ja mõistlikul viisil ELi toimimise lepingu artiklis 290 ette nähtud delegeeritud aktide menetlusele.
5.1 In order to make the Europe 2020 strategy a lever for competitiveness and cohesion to support sustainable and inclusive economic growth in Europe over the next five years, the EESC believes that there is a need to implement an integrated strategy comprising cross-cutting (or horizontal) policies and sectoral (or vertical) policies.
5.1 Et strateegiast „Euroopa 2020” saaks liikumapanev jõud konkurentsivõime ja ühtekuuluvuse ning jätkusuutliku ja kaasava majanduskasvu jaoks ELis järgmisel viiel aastal, peab komitee vajalikuks sellise tervikliku strateegia rakendamist, mis hõlmab valdkonnaüleseid (horisontaalseid) ja sektoripõhiseid (vertikaalseid) poliitikameetmeid.
5.1 In terms of priority sectors, EFSI 2.0 should provide balanced and flexible funding, based on the volume of potential investment, to the various sectors of the economy and especially to energy and digitalisation, the circular economy and the COP 21 goals, sustainable transport and cross-border networks, as well as sectors such as agriculture, bioeconomy, manufacturing and services in less-developed and transition regions in order to make the best possible impact on employment.
5.1 Esmatähtsate sektorite puhul peaks EFSI 2.0, põhinedes võimalike investeeringute mahul, tasakaalustatult ja paindlikult rahastama erinevaid majandussektoreid, eriti energiasektorit ja digitaliseerimist, ringmajandust ja COP21 eesmärke, säästvat transporti ja piiriüleseid võrgustikke, samuti põllumajandust, biomajandust, tootmis- ja teenuste sektorit vähem arenenud ja üleminekupiirkondades, et saavutada parim võimalik mõju tööhõivele.
5.1 In the activities described by the Commission as support and development of international rules and standards, as referred to in point 3.1.1, it should be possible to promote legislation providing for customs seal checks by automated systems, in order to integrate it into the regulatory framework of the World Customs Organisation to Secure and Facilitate Global Trade (SAFE).
5.1 Meetmete raames, mida komisjon kavatseb ellu viia rahvusvaheliste normide ja standardite toetamiseks ja edasiarendamiseks ning millele on viidatud punktis 3.1.1, peaks olema võimalik edendada õigusnorme tollitõkendi kehtestamiseks, mis lubaks kontrollide teostamist automatiseeritud süsteemide abil, et integreerida kõnealused normid Maailma Tolliorganisatsiooni maailmakaubanduse tagamise ja lihtsustamise standardite raamistikku („SAFE raamistik”).