natgillin/translations-raw huggingface dataset:
1.4 The EESC has concerns in relation to the Eurostars Joint Programme eligibility criterion,1 which limits participation to R &amp; D performing SMEs that, "invest 10% or more of full-time equivalent or annual turnover in research activities".
1.4 Komitee väljendab muret Eurostarsi ühisprogrammi toetuse saamise tingimuse üle,1 mis lubab programmis osaleda vaid neil teadus- ja arendustegevuses osalevatel VKEdel, kes investeerivad 10 % või rohkem täistööajast või aastakäibest teadustegevusse.
1.4 The EESC has noticed too many shortcomings to list here under conclusions; it instead draws attention in particular to point 4.2 and the subsequent points, as well as to section 5, which also sets out solutions.
1.4 Komitee on tuvastanud liiga palju ebatäpsusi selleks, et need kõik oleks võimalik siin järelduste hulgas ära tuua; komitee viitab seoses sellega rõhutatult punktile 4.2 jj, samuti 5. peatükile, kus on esitatud ka lahendused.
1.4 The EESC has reservations about the proposed application of the 0.1% sulphur content limit to passenger ships outside the SECAs by 2020.
1.4 Komitee peab küsitavaks ettepanekut kehtestada alates 2020. aastast väljaspool väävliheite kontrolli piirkondi toimuva reisilaevade liiniveo suhtes väävlisisalduse piirväärtus 0,1 %.
1.4 The EESC is against financing 100% of official controls in each Member State purely on the basis of these fees, since there is a risk that the competent authorities will not give priority to making their controls more efficient.
1.4 Komitee on vastu ametlike kontrollide rahastamisele 100 % ulatuses igas liikmesriigis ainult kõnealuste tasude alusel, sest see tekitab ohu, et pädevad ametiasutused ei pea oma kontrollides esmatähtsaks suuremat tõhusust.
1.4 The EESC is concerned that 15% of the EU adult population are estimated to drink at harmful levels on a regular basis, and that children are the most vulnerable to the harms caused by alcohol.
1.4 Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee on mures, et hinnanguliselt 15 % ELi täiskasvanud elanikkonnast tarbib alkoholi regulaarselt kahjulikul tasemel ning et kõige haavatavamad alkoholist põhjustatud kahju suhtes on lapsed.
1.4 The EESC is concerned that a number of factors may seriously limit the practical effectiveness of the fourth and fifth anti-money laundering directives (AMLD).
1.4 Komitee väljendab muret rea tegurite pärast, mis võivad tõsiselt piirata neljanda ja viienda rahapesuvastase direktiivitõhusust.
1.4 The EESC is deeply worried about the increasing concern felt among organised civil society1 with regard to the implementation of the partnership principle.
1.4 Komitee suhtub väga tõsiselt organiseeritud kodanikuühiskonna1 järjest suuremasse muresse partnerluse põhimõtte rakendamise üle.
1.4 The EESC is of the view that transparency must be increased by means of effective instruments for exchanging information, including administrative and judicial decisions, together with publication of any sanctions that are applied and the degree of compliance with Regulation 261/2004 by operators.
1.4 Komitee peab vajalikuks suurendada läbipaistvust, kasutades tõhusaid teabevahetusmehhanisme, sealhulgas halduslikest ja õiguslikest otsustest teavitamiseks, ning tehes avalikuks ettevõtjatele kohaldatud sanktsioonid ja määruse nr 261/2004 nendepoolse järgimise määra.
1.4 The EESC is pleased that the Commission has signed the contractual Public Private Partnership (cPPP) on cybersecurity that is expected to unlock EUR 1.8 bn investment in the EU cybersecurity industry to foster cooperation at early stages of the research and innovation process and to build cybersecurity solutions for various sectors, such as energy, health, transport and finance.
1.4 Komitee väljendab heameelt, et komisjon on allkirjastanud küberjulgeoleku avaliku ja erasektori lepingulise partnerluse, mis eeldatavasti avab 1,8 miljardi euro suuruse investeeringu ELi küberjulgeolekutööstusesse, et soodustada koostööd juba teadusuuringute ja innovatsiooniprotsessi varastes etappides ning luua küberjulgeolekulahendused eri sektorites, nagu energia, tervishoid, transport ja rahandus.
1.4 The EESC is pleased that the Commission has signed the contractual Public Private Partnership (cPPP) on cybersecurity that is expected to unlock EUR 1.8 bn investment in the EU cybersecurity industry to foster cooperation at early stages of the research and innovation process and to build cybersecurity solutions for various sectors, such as energy, health, transport and finance.
1.4 Komitee väljendab heameelt, et komisjon on allkirjastanud küberjulgeoleku avaliku ja erasektori lepingulise partnerluse, mis eeldatavasti avab 1,8 miljardi euro suuruse investeeringu ELi küberjulgeolekutööstusesse, et soodustada koostööd teadusuuringute ja innovatsiooniprotsessi varastes etappides ning luua küberjulgeolekulahendused eri sektorites, nagu energia, tervishoid, transport ja rahandus.
1.4 The EESC notes a problem of consistence between the very long term aims set in the proposal and the more practical and immediate measures on the time horizon 2020–2030.
1.4 Komitee juhib tähelepanu puudulikule järjepidevusele ettepanekus sätestatud väga pikaajaliste eesmärkide ning 2020.–2030. aasta perspektiivi praktilisemate ja koheste meetmete vahel.
1.4 The EESC notes that health inequalities have been estimated to cost the EU around EUR 141 billion in 2004 or 1.4% of GDP2.
1.4 Komitee märgib, et tervisealane ebavõrdsus läks ELile arvestuslikult maksma 2004. aastal umbes 141 miljardit eurot ehk 1,4 % SKPst2.
1.4 The EESC notes that the overall budget will remain the same, but welcomes the observation that the need of payment appropriations in budget 2014 may be increased by EUR 90 million in case Member States continue applying the increased co-financing rates.
1.4 Komitee nendib, et üldeelarve jääb samaks, ent tervitab tähelepanekut, et vajadus makseassigneeringute järele võib 2014. aasta eelarves 90 miljoni euro võrra suureneda, kui liikmesriigid jätkavad suurendatud kaasrahastamismäärade kohaldamist.
1.4 The EESC notes that the proposals will only apply to new types of vehicles first registered on or after 1 October 2015 and that existing models can continue to be manufactured and sold without eCall after that date.
1.4 Komitee märgib, et ettepanekud kehtivad üksnes uutele sõidukitüüpidele, mis registreeritakse esmakordselt 1. oktoobril 2015 või pärast seda, ning olemasolevaid mudeleid võib edasi toota ja müüa ilma eCall-süsteemita ka pärast seda kuupäeva.
1.4 The EESC notes the above-mentioned rationale, but recommends that the application to new ships below 24 meters in length be retained in the interests of passenger safety.
1.4 Komitee võtab eespool esitatud põhjenduse teadmiseks, kuid soovitab, et direktiivi kohaldamine uutele alla 24 meetri pikkustele laevadele tuleks reisijate ohutuse huvides säilitada.
1.4 The EESC particularly welcomes the specification of actions which the responsible parties must undertake (infrastructure, preventive measures and emergency plans for crisis situations), reducing the margin of discretion that exists under the 2004 Directive.
1.4 Komitee toob ettepanekust positiivsena esile vastutavate ametiisikute poolt võetavate meetmete kindlaksmääramise (infrastruktuurid, ennetavad meetmed ja hädaolukorra lahendamise kavad kriisiolukordadeks), millega piiratakse 2004. aasta direktiivis sätestatud otsustusõigust.
1.4 The EESC proposes a whole series of smart policy recommendations with a view to boosting smart islands, each of which is explained and described in detail in points 4 to 11 below.
1.4 Komitee esitab arukate saarte poliitika edendamiseks terve rea soovitusi, millest kõiki kirjeldatakse ja selgitatakse üksikasjalikult alljärgnevates punktides 4–11.
1.4 The EESC recognises that implementation of e-procurement across Member States has not met expectations set out in the 2004 Action Plan.
1.4 Komitee tõdeb, et e-riigihangete rakendamine liikmesriikides ei vasta 2004. aasta tegevuskavas esitatud ootustele.
1.4 The EESC recommends that the innovation potential of the European GNSS is heavily promoted in the EU research and innovation programme, Horizon 2020 (Horizon 2020, is the EU €80 billion programme for investment in research and innovation for 2014-2020).
1.4 Komitee soovitab edendada Euroopa GNSSi potentsiaali jõuliselt ELi teadusuuringute ja innovatsiooni programmi Horisont 2020 raames (Horisont 2020 on ELi teadusuuringute ja innovatsiooni programm aastateks 2014–2020, mille maht on 80 miljardit eurot).
1.4 The EESC recommends that the innovation potential of the European GNSS is heavily promoted in the EU research and innovation programme, Horizon 20202.
1.4 Komitee soovitab edendada Euroopa GNSSi potentsiaali jõuliselt ELi teadusuuringute ja innovatsiooni programmi Horisont 2020 raames2.
1.4 The EESC recommends that “reasonable” fees for cancellation be more clearly defined, and strongly emphasises that EUR 100 compensation is insufficient and reduces current consumer rights.
1.4 Komitee soovitab selgemalt määratleda, mida mõistetakse „mõistliku” tasu all tühistamise puhul, ja rõhutab eriti, et 100 euro suurune hüvitis ei ole piisav ja kitsendab tarbijate praegusi õigusi.
1.4 The EESC recommends that, in order to improve the balance of the Europe 2020 strategy, the Commission should launch a pilot project on innovative workplaces as part of the "Innovation Union" flagship initiative.
1.4 Komitee soovitab, et komisjon peaks Euroopa 2020. aasta strateegia tasakaalu parandamiseks käivitama „Innovaatilise liidu” juhtalgatuse osana innovaatiliste töökohtade katseprojekti.
1.4 The EESC recommends the immediate undertaking of new studies that expressly take into account the true impact of the FTA on the EU and Indian civil society (in particular Mode 4, SMEs, labour rights, women, consumer protection, the informal economy, agriculture poverty and the impact on the accessibility of basic products such as live-saving medicines).
1.4 Komitee soovitab viia viivitamata läbi uued uuringud, mis võtaksid konkreetselt arvesse vabakaubanduslepingu tegelikku mõju ELi ja India kodanikuühiskonnale (eelkõige Mode 4, VKEd, tööõigused, naised, tarbijaohutus, mitteametlik majandus, põllumajandus, vaesus ja juurdepääs põhitarbekaupadele, näiteks elutähtsatele ravimitele)).
1.4 The EESC recommends the immediate undertaking of new studies that expressly take into account the true impact of the FTA on the EU and Indian civil society (in particular Mode 4, SMEs, labour rights, women, consumer safety, the informal economy, agriculture and poverty).
1.4 Komitee soovitab viia viivitamata läbi uued uuringud, mis võtaksid konkreetselt arvesse vabakaubanduslepingu tegelikku mõju ELi ja India kodanikuühiskonnale (eelkõige Mode 4, VKEd, tööõigused, naised, tarbijaohutus, mitteametlik majandus, põllumajandus ja vaesus).
1.4 The EESC stresses the added value of consulting and actively involving disabled people's organisations when developing and implementing legislation and policies pursuant to Article 4(3) of the UN CRPD and Article 11 of the Treaty on European Union (TEU).
1.4 Komitee rõhutab lisaväärtust, mida annab puuetega inimeste organisatsioonidega konsulteerimine ja nende aktiivne kaasamine õigusaktide ja poliitika väljatöötamisse ja rakendamisse vastavalt ÜRO puuetega inimeste õiguste konventsiooni artikli 4 lõikele 3 ning Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklile 11.
1.4 The EESC supports efforts to quickly reach progress in the negotiations on simplification and liberalisation of the visa regime.
1.4 Komitee toetab jõupingutusi kiire edasimineku saavutamiseks viisarežiimi lihtsustamise ja viisavabaduse üle peetavatel läbirääkimistel.
1.4 The EESC therefore agrees with the amendment to Regulation No 11, and more specifically with the deletion of Article 5 and the amendment of Article 6 deleting the fifth and sixth indents of paragraph 1.
1.4 Seega on EMSK nõus määruse nr 11 muutmisega, täpsemalt artikli 5 väljajätmise ning artikli 6 lõike 1 viienda ja kuuenda taande väljajätmisega.
1.4 The EESC therefore laments the fact that the Commission's revised proposal envisages deep cuts in the relevant budget - originally set at EUR 9.2 billion and now pruned to EUR 1 billion - and expresses its regret that the Commission has been forced to make far-reaching changes to projects of common interest for the development of broadband networks and digital service infrastructures.
1.4 Komitee väljendab seega kahetsust, et komisjoni muudetud ettepanekus nähakse ette esialgse eelarve tugev kärpimine (9,2 miljardilt eurolt) ühele miljardile eurole ning et komisjon on sunnitud põhjalikult muutma üldhuvi pakkuvaid projekte lairibavõrgu ja digitaalteenuste taristute arendamise valdkonnas.
1.4 The EESC therefore proposes that the EU firstly clarify the concept of affordability of SGEIs for all and adapt it in line with the requirements of the Treaty of Lisbon (Protocol No 26), together with the United Nations Convention on the Rights of Persons with Disabilities, and secondly introduce legislative measures in secondary law, obliging the Member States to:
1.4 Komitee teeb seetõttu ettepaneku, et Euroopa Liit selgitaks kõigile mõeldud üldist majandushuvi pakkuvate teenuste taskukohasuse mõistet ja kohandaks seda Lissaboni lepingu (protokoll nr 26) ja ÜRO puuetega inimeste õiguste konventsiooni nõuetele ning kehtestaks õiguslikud meetmed teisestes õigusaktides, millega kohustatakse liikmesriike
1.4 The EESC therefore proposes that the European Union firstly clarify the concept of affordability of SGEIs for all and adapt it in line with the requirements of the Treaty of Lisbon (Protocol No 26), together with the United Nations Convention on the Rights of Persons with Disabilities, and secondly introduce legislative measures in secondary law, obliging the Member States to:
1.4 Komitee teeb seetõttu ettepaneku, et Euroopa Liit selgitaks kõigile mõeldud üldist majandushuvi pakkuvate teenuste taskukohasuse mõistet ja kohandaks seda Lissaboni lepingu (protokoll nr 26) ja ÜRO puuetega inimeste õiguste konventsiooni nõuetele ning kehtestaks õiguslikud meetmed teisestes õigusaktides, millega kohustatakse liikmesriike
1.4 The EESC therefore welcomes efforts to consolidate the ground on which European space policy is built by linking it to the foundations of the Union through the provisions of the Lisbon Treaty, and to Europe’s industrial policy through the Europe 2020 Strategy, as well as to research and innovation through the Horizon 2020 initiative.
1.4 Komitee tervitab seega jõupingutusi, mille eesmärk on tugevdada Euroopa kosmosepoliitika aluseid, sidudes kosmosepoliitika Lissaboni lepingu sätete abil ELi alustekstidega, Euroopa 2020. aasta strateegia abil Euroopa tööstuspoliitikaga ning algatuse „Horisont 2020” abil teadus- ja uuendustegevusega.
1.4 The EESC thinks that this could be an area in which it might be possible to adopt an optional European alternative, i.e. the so-called "28th regime", which would provide the same safeguards for international couples with regard to property regimes and property consequences.
1.4 Komitee tõstatab sellega seoses küsimuse, kas oleks võimalik kehtestada täiendav vabatahtlik Euroopa režiim ehk nn 28. režiim, mis kaitseks rahvusvahelisi paare võrdselt abieluvararežiimi ja registreeritud kooselust tulenevate varaliste tagajärgede korral.
1.4 The EESC underlines the need for the principle of a transition from the current system (Solvency I) to the new system (Solvency II).
1.4 Komitee rõhutab praeguselt süsteemilt („Solventsus I”) uuele süsteemile („Solventsus II”) ülemineku põhimõtte vajalikkust.
1.4 The EESC welcomes the Commission's plans to simplify Regulation (EC) 1071/2009 on access to the occupation of road transport operator and Regulation (EC) 1072/2009 on common rules for access to the international road haulage market and to strengthen the establishment criteria to prevent abusive use of "letterbox" companies and to make the market access rules set out in Regulation (EC) 1072/2009, particularly on cabotage, clearer and simpler to enforce3.
1.4 Komitee peab kiiduväärseks komisjoni kava lihtsustada määrust (EÜ) nr 1071/2009 autoveo-ettevõtja tegevusalal tegutsemise tingimuste kohta ja määrust (EÜ) nr 1072/2009 rahvusvahelisele autoveoturule juurdepääsu käsitlevate ühiseeskirjade kohta ning tugevdada asutamiskriteeriume, et hoida ära varifirmade kuritarvitamist, ja muuta määruses (EÜ) nr 1072/2009 sätestatud turule juurdepääsemise eeskirju, eeskätt kabotaaži käsitlevaid eeskirju selgemaks ja lihtsamini jõustatavaks3.
1.4 The EESC will continue to track HVR developments, in particular by analysing developments among large retailers in smaller European countries and in relation to sectors not covered by the current study, such as the household electrics sector.
1.4 Komitee jätkab suure käibemahuga jaemüügi arengu jälgimist, eelkõige analüüsides suurte jaemüügiettevõtete arengut väiksemates Euroopa riikides ning majandusharusid (nt kodumasinad), mida käimasolevas uuringus ei käsitleta.
1.4 The EESC would also have wished for a more ambitious exercise that aimed to codify aspects that are still spread across other legislative instruments, particularly those referred to in the directives listed in point 4.4.
1.4 Komitee oleks lisaks soovinud näha ambitsioonikamat tegevust nende aspektide kodifitseerimiseks, mis on endiselt hajutatult kirjas teistes õigusaktides, ning eelkõige punktis 4.4 loetletud direktiivides viidatud aspektide kodifitseerimiseks.
1.4 The EESC would also recommend that the Community contributes more to the co-financing of ERIC projects, by ensuring better synergies between the Structural Funds and the Horizon 2020 Framework programme.
1.4 Komitee soovitab ka seda, et ühendus panustaks rohkem ERICu projektide kaasrahastamisesse, tagades parema sünergia struktuurifondide ja raamprogrammi „Horisont 2020” vahel.
1.4 The EESC would point out that wine-growing provides a livelihood for 1.5 million mainly small, family-run businesses in the European Union and at least seasonal employment for over 2.5 million workers.
1.4 Komitee juhib tähelepanu asjaolule, et Euroopa Liidu viinamarjakasvatus on umbes 1,5 miljoni valdavalt väikese pereettevõtte eksistentsi alus ja annab vähemalt hooajaliselt tööd enam kui 2,5 miljonile töötajale.
1.4 The EU has created an effective and internationally respected risk evaluation body, the European Food Safety Authority (EFSA) (Regulation (EC) 178/2002 of 28 January 2002).
1.4 EL on asutanud tõhusa ja rahvusvaheliselt tunnustatud riskihindamisorgani , – Euroopa Toiduohutusameti (EFSA) (28. jaanuari 2002. aasta määrus (EÜ) nr 178/2002).
1.4 The European nautical industry's production has plummeted by some 40-60% during the crisis, leading to over 46 thousand job losses and a contraction of EUR 3.4 billion in the sector's total turnover.
1.4 Euroopa meretööstuse toodang on kriisiaastatel järsult 40–60 % langenud, on kadunud 46 000 töökohta ning sektori kogukäive on langenud 3,4 miljardit eurot.
1.4 The European nautical industry's production has plummeted by some 40-60%, depending on the country, during the crisis, leading to over 46 thousand job losses and a contraction of EUR 3 to 4.5 billion in the sector's total manufacturing turnover.
1.4 Euroopa meretööstuse toodang on kriisiaastatel olenevalt riigist järsult 40–60 % langenud, kadunud on 46 000 töökohta ning sektori tootmise kogukäive on langenud 3 kuni 4,5 miljardit eurot.
1.4 The European Semester should take into account the achievement of the 17 Sustainable Development Goals (SDGs) derived from the United Nations' 2030 Sustainable Development Strategy.
1.4 Euroopa poolaastas tuleks arvesse võtta ÜRO säästva arengu strateegial 2030 põhineva 17 säästva arengu eesmärgi saavutamist.
1.4 The European Social Fund (ESF) should be the preferred instrument for implementing the goals of the Europe 2020 strategy, particularly with regard to employment, education, social inclusion and combating poverty.
1.4 Euroopa Sotsiaalfond peab olema eelistatud vahend Euroopa 2020. aasta strateegia eesmärkide elluviimiseks, eelkõige tööhõive, hariduse, sotsiaalse kaasatuse ja vaesuse vastu võitlemise eesmärkide puhul.
1.4 The events of 15 July have given rise to a unique and highly exceptional political, economic and social situation in Turkey which is in a state of constant flux and comes on top of the already tense situation in the region.
1.4 15. juuli sündmused on tekitanud Türgis ainulaadse ja väga erakordse poliitilise, majandusliku ja sotsiaalse olukorra, mis on pidevas muutumises ja mis lisandub niigi pingelisele olukorrale piirkonnas.
1.4 The financial framework of EUR 15 million is too limited to meet the programme's ambitious general aims and should thus be substantially increased so as to provide the European audiovisual industry with more effective support, whilst strictly applying budgetary discipline and the principles of sound financial management.
1.4 Kavandatud 15 miljoni euro suurune eelarve näib liiga napp programmis sedastatud ambitsioonikate üldeesmärkide jaoks ning seda tuleks seepärast märgatavalt suurendada, et tõhusamalt toetada Euroopa audiovisuaaltööstust, piiramata seejuures eelarvekorra ja hea finantsjuhtimise põhimõtete ranget rakendamist.
1.4 The future of regions currently dependent on the use of coal and future living conditions there must be included in forward planning covering two generations, i.e. 25-50 years.
1.4 Praegu söest sõltuvate piirkondade tulevik ja nende tulevased elutingimused tuleb hõlmata tulevikukavadesse, mis katavad kaks põlvkonda, st 25–50 aastat.
1.4 The legislative proposal concerns both the 2007-2013 and the 2014-2020 periods.
1.4 Seadusandlikus ettepanekus käsitletakse nii 2007.–2013. aasta kui ka 2014.–2020. aasta programmiperioodi.
1.4 The main challenges to be faced and the issues to be integrated into a sustainable transport policy are (i) growing urbanisation and the demand for comfort in daily journeys, (ii) the preservation of public health, which means reducing emissions of pollutants and greenhouse gases, (iii) maintaining a trading economy that incorporates the need to reduce emissions, (iv) defining homogenous territories so as to build a real integrated transport policy and (v) getting stakeholders in the economy and the general public on board so that they contribute towards implementing new policies and new types of behaviour in the field of mobility.
1.4 Peamised väljakutsed, millele tuleb vastata, ja peamised teemad, mis tuleb säästvasse transpordipoliitikasse lisada, on kasvav linnastumine ja nõudmine mugava igapäevase edasiliikumise järele; rahvatervise hoidmine, mis eeldab heitgaaside ja kasvuhoonegaaside heite vähendamist; kaubandusepõhise majanduse säilitamine, mis hõlmab heitgaaside vähendamise vajadust; sarnaste piirkondade määratlemine tõeliselt integreeritud transpordipoliitika loomiseks ning elanike ja majanduses osalejate teadlikkuse parandamine ja nende kaasamine liikuvuse alase uue poliitika ja uute toimimismudelite rakendamisse.
1.4 The new agreement should include a section which requires the parties to ratify and enforce the International Labour Organisation (ILO) conventions and resolutions on fundamental social rights, which encompass the ILO "decent work" objectives, and particularly, ILO Convention 98 on the application of the principles of the right to organise and collective bargaining.
1.4 Uus leping peaks sisaldama punkti, mis nõuaks, et lepingupooled ratifitseeriksid Rahvusvahelise Tööorganisatsiooni (ILO) konventsioonide ja resolutsioone seoses sotsiaalsete põhiõigustega, mis hõlmavad ILO eesmärke „inimväärse töö” osas, ja eelkõige ILO organiseerumisõiguse ja kollektiivse läbirääkimisõiguse kaitse konventsiooni nr 98, ning täidaksid neid.
1.4 The objective of cutting CO2 by 20% by 2020, which is to be achieved by means of other directives1, and the target of 20% of final energy from renewables, which is dealt with in this draft, are closely correlated and complement each other.
1.4 Eesmärk „vähendada CO2 heitkoguseid 2020. aastaks 20 % võrra”, mis peaks saavutatama teiste direktiivide1 abil ning käesolevas direktiivis käsitletav eesmärk „20 % lõppenergiast taastuvenergiast” on teineteisega tihedalt seotud ja täiendavad teineteist.