natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Every effort must be made to dismantle the reservations and prejudices of Roma and non-Roma alike, by not only taking the – necessary – practical steps, but also – with the help of leaders and mediators on both sides – working out common strategies for the future.
Tuleb teha kõik selleks, et vabaneda reservatsioonidest ja eelarvamustest nii romide kui ka mitteromide seas, kuid mitte ainult vajalikke praktilisi meetmeid võttes, vaid ka toetudes abile, mida pakuvad mõlema poole juhid ja vahendajad, kes koostavad tulevikuks ühise strateegia.
Every electro-technical rating serving on a seagoing ship powered by main propulsion machinery of 750 kW propulsion power or more shall be duly certificated.
Vähemalt 750 kW peamasinate efektiivse koguvõimsusega merelaeva elektrikul peab olema kutsetunnistus.
Every engineer officer who is qualified to serve as second engineer officer on ships powered by main propulsion machinery of 3 000 kW propulsion power or more, may serve as chief engineer officer on ships powered by main propulsion machinery of less than 3 000 kW propulsion power, provided that not less than 12 months approved seagoing service shall have been served as an engineer officer in a position of responsibility and the certificate is so endorsed.
Kõik laevamehaanikud, kellel on õigus teenida vähemalt 3 000 kW peamasinate efektiivse koguvõimsusega laevadel teise mehaanikuna, võivad teenida vanemmehaanikuna laevadel, mille peamasinate efektiivne koguvõimsus on alla 3 000 kW, tingimusel et vähemalt 12 kuud heakskiidetud meresõidupraktikast on läbitud laevamehaanikuna vastutaval ametikohal ja tunnistusel on sellekohane kinnitus.
Every five years, Member States shall submit to the Commission a report on the practical implementation of this Directive in the form of a specific chapter in the single report provided for in Article 17a(1), (2) and (3) of Directive 89/391/EC, which serves as a basis for the evaluation carried out by the Commission under Article 17a(4) of that Directive.
Iga viie aasta järel esitavad liikmesriigid komisjonile käesoleva direktiivi praktilise rakendamise aruande eraldi peatükina direktiivi 89/391/EMÜ artikli 17a lõigetes 1, 2 ja 3 osutatud ühtses aruandes, mille alusel komisjon peab teostama hindamise kooskõlas artikli 17a lõikega 4.
Every four years, the Commission shall submit to the Council a report and, where appropriate, a proposal concerning the rates of excise duty laid down in this Directive and the structure of excise duties as defined by Article 11.
Iga nelja aasta järel esitab komisjon nõukogule aruande ja vajaduse korral ettepaneku käesolevas direktiivis sätestatud aktsiisimäärade kohta ja artiklis 11 määratletud aktsiisi struktuuri kohta.
Every life-raft on ro-ro passenger ships shall be provided with float-free stowage arrangements complying with the requirements of SOLAS Regulation III/13.4
Iga päästeparv ro-ro-reisiparvlaevadel tuleb varustada veepinnal püsivate vabastusseadmetega, mis vastavad SOLASe konventsiooni reegli III/13.4 nõuetele.
Every litre of advanced fuel manufactured from feedstocks listed in Annex IX, Part A of the draft directive (i.e. algae, straw, animal manure, sewage sludge, nut shells, bark, cutter shavings, saw dust, leaves, etc.) is to be multiplied by a factor of four, that is to say weighted so that it is worth four litres of conventional agrofuel.
Igale liitrile „täiustatud kütusele”, mis toodetakse direktiivi ettepaneku IX lisa A osas loetletud lähteainetest (nt vetikad, õled, loomasõnnik ja reoveesete, pähklikoored, puukoor, saepuru ja puitlaastud, puulehed) lisatakse tegur 4, niisiis arvestatakse, nagu oleks tegu nelja liitri „traditsioonilise agrokütusega”.
Every master and chief mate on a seagoing ship of 3000 gross tonnage or more shall hold a certificate of competency.
Vähemalt 3 000tonnise kogumahutavusega merelaeva kaptenil ja vanemtüürimehel on kutsetunnistus.
Every master and chief mate on a seagoing ship of 3 000 gross tonnage or more shall hold an appropriate certificate.
Vähemalt 3 000tonnise kogumahutavusega merelaeva kaptenil ja vanemtüürimehel on asjakohane tunnistus.
Every master and chief mate on a seagoing ship of between 500 and 3000 gross tonnage shall hold a certificate of competency.
500-3 000tonnise kogumahutavusega merelaeva kaptenil ja vanemtüürimehel peab olema kutsetunnistus.
Every master and chief mate on a seagoing ship of between 500 and 3 000 gross tonnage shall hold an appropriate certificate.
500–3 000tonnise kogumahutavusega merelaeva kaptenil ja vanemtüürimehel peab olema asjakohane tunnistus.
Every master serving on a seagoing ship of less than 500 gross tonnage not engaged on near-coastal voyages shall hold a certificate of competency for service as master on ships of between 500 and 3000 gross tonnage.
Kuni 500tonnise kogumahutavusega merelaeva, mida ei kasutata kohalikul rannasõidul, kaptenil peab olema 500–3 000tonnise kogumahutavusega laeva kapteni kutsetunnistus.
Every master serving on a seagoing ship of less than 500 gross tonnage not engaged on near-coastal voyages shall hold an appropriate certificate for service as master on ships of between 500 and 3 000 gross tonnage.
Kuni 500tonnise kogumahutavusega merelaeva, mida ei kasutata kohalikul rannasõidul, kaptenil peab olema 500–3 000tonnise kogumahutavusega laeva kapteni asjakohane tunnistus.
Every mechanical coupling component conforming to the type for which EC component type-approval has been granted must bear the following inscriptions:
Iga mehhaanilise haakeseadise osa, mis vastab tüübile, mille kohta on antud osa EÜ tüübikinnitus, peab olema varustatud järgmiste kirjetega:
Every officer in charge of a navigational watch on a seagoing ship of less than 500 gross tonnage engaged on near-coastal voyages shall hold an appropriate certificate.
Kuni 500tonnise kogumahutavusega merelaeva, mida kasutatakse kohalikul rannasõidul, vahitüürimehel peab olema asjakohane tunnistus.
Every officer in charge of a navigational watch serving on a seagoing ship of 500 gross tonnage or more shall hold an appropriate certificate.
Vähemalt 500tonnise kogumahutavusega merelaeva vahitüürimehel peab olema asjakohane tunnistus.
Every officer in charge of an engineering watch in a manned engine-room or designated duty engineer officer in a periodically unmanned engine-room on a seagoing ship powered by main propulsion machinery of 750 kW propulsion power or more shall hold a certificate of competency.
Vähemalt 750 kW peamasinate efektiivse koguvõimsusega merelaeva mehitatud masinaruumi või perioodiliselt mehitamata masinaruumi vahimehaanikul peab olema kutsetunnistus.
Every oil fuel pipe, which, if damaged, would allow oil to escape from a storage, settling or daily service tank, having a capacity of 500 litres or above, situated above the double bottom, shall be fitted with a cock or valve directly on the tank capable of being closed from a safe position outside the space concerned in the event of a fire occurring in the space in which such tanks are situated.
Iga õlitoru, mis kahjustamise korral võimaldaks õlil väljuda topeltpõhjast kõrgemal asuvast hoiu-, sette- või igapäevasest kulupaagist, mille maht on 500 liitrit või rohkem, tuleb varustada klapi või lehtriga otse paagi juures, mida saab sulgeda ohutust punktist väljaspool kõnealust ruumi juhul, kui selliste paakidega ruumis tekib tulekahju.
Every protection structure and its attachment to a tractor must be so designed and constructed as to fulfil the essential purpose laid down in point 1.
Kõik kaitsekonstruktsioonid ja nende traktorile kinnitamise seadmed peavad olema projekteeritud ja ehitatud selliselt, et need täidaksid oma peamist otstarvet, mis on kehtestatud punktis 1.
Every protection structure and its attachment to a tractor must be so designed and constructed as to fulfil the essential purpose laid down in point 1.
Kõik kaitsekonstruktsioonid ja nende traktorile kinnitamise seadmed peavad olema projekteeritud ja valmistatud selliselt, et need vastavad eespool punktis 1 nimetatud põhiülesandele.
Every return operation shall be monitored in accordance with Article 8(6) of Directive 2008/115/EC.
Iga tagasisaatmisoperatsiooni jälgitakse vastavalt direktiivi 2008/115/EÜ artikli 8 lõikele 6.
Every roll-over protection structure and its attachment to a tractor must be so designed and constructed as to fulfil the essential purpose laid down in 1.
Kõik ümbermineku kaitsekonstruktsioonid ja nende kinnitused traktorile peavad olema projekteeritud ja ehitatud selliselt, et punktis 1 nimetatud põhieesmärk oleks täidetud.
Every SCBA shall be provided with fully charged spare cylinders having a spare storage capacity of at least 2 400 litres of free air except that:
Iga suruõhuhingamisaparaat tuleb varustada täielikult täidetud tagavaraballoonidega, mille varu maht peab olema vähemalt 2 400 liitrit õhku, kuid:
Every ship carrying over 250 passengers shall be provided with an additional fire pump which shall be permanently connected to the fire main.
Igal rohkem kui 250 reisijat vedaval laeval peab olema lisatuletõrjepump, mis peab olema püsivalt tuletõrjetorustikuga ühendatud.
Every ship shall be provided with a self-contained emergency source of electrical power with emergency switchboard located above the bulkhead deck, in a readily accessible space which shall not be contiguous to the boundaries of machinery spaces of category A or of those spaces containing the main source of electrical power or main switchboard.
Igal laeval peab olema sõltumatu avariitoiteallikas koos avariijaotuskilbiga, mis asub vaheseinte tekist kõrgemal kergesti ligipääsetavas kohas, mis ei tohi olla kõrvuti A‑kategooria masinaruumide või põhitoiteallikat või peajaotuskilpi sisaldavate ruumide seintega.
Every such life-raft shall be approved by the administration of the flag State having regard to the recommendations adopted by the IMO, with MSC/Circ. 809.
Iga sellist päästeparve peab tunnustama lipuriigi ametiasutus, pidades silmas IMO ringkirjaga MSC/809 vastu võetud soovitusi.
Every temporary-use spare tyre must have a speed category at least equal to 120 km/h (speed category symbol L).
Iga ajutiseks kasutamiseks mõeldud varurehv peab omama vähemalt 120 km/h võrdset kiirusindeksit (kiirusindeksi sümbol L).
Every three years, and for the first time no later than [three years after the date of transposition of this Directive], the Commission shall report to the European Parliament and the Council on the application of this Directive in the Member States and shall propose any amendments that are necessary.
Iga kolme aasta järel ja esimest korda mitte hiljem kui [kolme aasta pärast alates käesoleva direktiivi ülevõtmise kuupäevast] esitab komisjon aruande Euroopa Parlamendile ja nõukogule käesoleva direktiivi kohaldamise kohta liikmesriikides ning teeb vajaduse korral muutmisettepanekuid.
Every time that arable fields are created, greenhouse gases are released, as arable land stores the lowest average amount of carbon dioxide in its soil, except for deserts, semideserts and built-up areas10.
See on palju suurem kasvuhoonegaaside põhjustaja kui põllumajandustootmine ja suurem energiatarbija kui põllumajandus. Põllumaa juurdetekitamise tulemus on alati kasvuhoonegaaside õhku paiskamine, sest põllumaa seob keskmiselt pinnasesse kõige vähem süsinikku10 (v.a kõrbed ja poolkõrbed ning ehitusmaa).
Every tonne of bio-waste sent to biological treatment can deliver between 100-200 m3 of biogas which could be upgraded to natural gas standards using 3-6% of its energy.
Bioloogiliselt töödeldud biojäätmete igast tonnist saab 100–200 m3 biogaasi, mille saaks vastavusse viia maagaasi standarditega, kasutades 3–6 % kõnealuse biogaasi energiast.
Every tonne of biowaste sent to biological treatment can deliver between 100-200 m3 of biogas.
Bioloogiliselt töödeldud biojäätmete iga tonni kohta saab toota 100–200 m3 biogaasi.
Every two years the Commission shall present, to the Council and the European Parliament, a report on the effects of the scheme covering the most recent two-year period and all of the preferential arrangements referred to in Article 1(2).
Komisjon esitab iga kahe aasta järel Euroopa Parlamendile ja nõukogule aruande sooduskorra mõju kohta, mis hõlmab kahte viimast aastat ning milles käsitletakse kõiki artikli 1 lõikes 2 osutatud sooduskordasid.
Every two years the Commission shall submit a report to the European Parliament, the Council and the European Economic and Social Committee on the implementation of Chapter II of this Regulation, summarizing the information required and the data obtained from the studies and research carried out and highlighting any useful points with regard to developments on the Union's labour market.
Iga kahe aasta järel esitab komisjon Euroopa Parlamendile, nõukogule ja Euroopa majandus- ja sotsiaalkomiteele aruande käesoleva määruse teise peatüki rakendamise kohta, milles on koondatud nõutud teave ja teostatud uuringutest saadud andmed ning esile tõstetud Euroopa Liidu tööturu arengu kõik tarvilikud aspektid.
Every tyre with which a vehicle is normally fitted must have a speed category symbol (see Annex II, point 2.29) compatible with the maximum design speed of the vehicle (as declared by the vehicle manufacturer) or the applicable load/speed combination (see Annex II, point 2.30).
Iga rehv, mis on tavaliselt sõidukile paigaldatud, peab omama kiirusindeksi sümbolit (vt II lisa punkt 2.29), mis oleks ühilduv sõiduki maksimaalse lubatud kiirusega (nagu teatatud sõiduki tootja poolt) või vastava koormuse/kiiruse kombinatsiooniga (vt II lisa punkt 2.30).
Every year 2.5 % of the Union's Gross Domestic Product (GDP) is spent on energy imports and this is likely to increase.
Igal aastal kulutatakse 2,5 % liidu sisemajanduse koguproduktist (SKPst) energiaimpordile ja tõenäoliselt see protsendimäär tõuseb.
Every year 370 000 people in Europe die prematurely from diseases linked to air pollution.
Igal aastal sureb Euroopas enneaegselt 370 000 inimest õhusaastest tingitud haigustesse.
Every year and in line with the Council conclusions of 12 July 2010 (Draft 11902/10 RECH 255 ATO 38 BUDGET 45; adoption 11821/10 ADD 1), F4E reports to the Council on the progress achieved in implementing the cost containment and savings plan as well as on the performance and management of the Joint Undertaking and the ITER project, including the fulfillment of the schedule activities within its annual budget.
Igal aastal ja kooskõlas nõukogu 12. juuli 2010. aasta järeldustega (Eelnõu 11902/10 RECH 255 ATO 38 BUDGET 45; vastuvõtmine 11821/10 ADD 1) annab F4E nõukogule aru kulude piiramise ja säästmise kava rakendamisel saavutatud edusammudest ning ühisettevõtte ja ITER-projekti toimimisest ja juhtimisest, sealhulgas kavakohase tegevuse elluviimisest aastaeelarve raames.
Every year around 400 projects have competed in the national competitions and around 56 are selected by their countries to participate in the European Competition where the European jury selects six winners.
Igal aastal võistleb riiklikes voorudes ligikaudu 400 projekti ning liikmesriigid valivad välja neist umbes 56, mis osalevad üleeuroopalisel konkursil ning mille seast valib Euroopa žürii omakorda välja kuus parimat.
Every year more than 4 000 workers die due to accidents at work and more than three million workers are victims of a serious accident at work leading to an absence from work of more than three days15.
Igal aastal sureb tööõnnetuste tagajärjel enam kui 4 000 töötajat ja üle kolme miljoni töötaja on selliste tõsiste tööõnnetuste ohvrid, mis toovad kaasa enam kui kolmepäevase töölt puudumise15.
Every year nearly 100 billion euros, or 1% of the EU's GDP, are lost to the European economy as a result of this phenomenon.
Euroopa majandus kaotab seetõttu igal aastal ligikaudu 100 miljardit eurot, st 1 % sisemajanduse koguproduktist.
Every year people are direct victims of more than 75 million crimes, and 40 000 die in car accidents.
Igal aastal langevad inimesed otseselt enam kui 75 miljoni kuriteo ohvriks ja 40 000 hukkub autoõnnetustes.
Every year people are direct victims of more than 75 million crimes.
Igal aastal langevad inimesed otseselt enam kui 75 miljoni kuriteo ohvriks.
Every year, 5 million unemployed and some 1 million people from vulnerable groups benefit from direct support from the European Social Fund (ESF), the key European financial tool for supporting employment and social inclusion.
Igal aastal saab 5 miljonit töötut ja ligikaudu miljon haavatavatesse rühmadesse kuuluvat inimest otsetoetusi Euroopa Sotsiaalfondist, mis on Euroopa peamine rahastamisvahend tööhõive ja sotsiaalse kaasamise toetamiseks.
Every year, 6 500 to 7 000 people die in the EU from a drug overdose.
Igal aastal sureb ELis üledoosi tagajärjel 6 500–7 000 inimest.
Every year, approximately 1 000 large ocean-going vessels (tankers and container, cargo and passenger ships) are sold for dismantling.
Igal aastal müüakse lammutamiseks ligikaudu 1 000 suurt ookeanilaeva (tankerit, konteinerilaeva, kaubalaeva ja reisilaeva).
Every year, around 4 million seasonal and part-time workers – including some 2 million migrant workers – attest to the high level of mobility and flexibility in the agriculture sector.
Umbes 4 miljonit hooajatöölist ja osalise tööajaga töötajat (sh umbes 2 miljonit võõrtöötajat) aastas tähendab suurt liikuvust ja paindlikkust põllumajandussektoris.
Every year, ARTEMIS Member States shall communicate to the Executive Director by a date determined by the Governing Board their national financial commitments reserved for calls for proposals to be launched by the ARTEMIS Joint Undertaking taking into account the scope of the supported R &amp; D Activities addressed in the Calls;
ARTEMISe liikmesriigid esitavad igal aastal tegevdirektorile juhatuse poolt kindlaks määratud kuupäevaks ühisettevõtte ARTEMIS algatatavateks projektikonkurssideks reserveeritud riiklikud rahalised toetused, võttes arvesse projektikonkurssidega hõlmatud ja toetust saava teadus- ja arendustegevuse ulatust;
Every year, ENIAC Member States shall communicate to the Executive Director by a date determined by the Governing Board their national financial commitments reserved for calls for proposals to be launched by the ENIAC Joint Undertaking taking into account the scope of the supported R &amp; D activities addressed in the Calls;
ENIACi liikmesriigid esitavad igal aastal tegevdirektorile juhatuse poolt kindlaks määratud kuupäevaks ühisettevõtte ENIAC algatatavateks projektikonkurssideks reserveeritud riiklikud rahalised toetused, võttes arvesse projektikonkurssidega hõlmatud ja toetust saava teadus- ja arendustegevuse ulatust;
Every year, European citizens make over 1.25 billion journeys for tourism, business or to visit friends and relatives all over Europe without obstacles at internal borders.
Euroopa kodanikud võtavad igal aastal kõikjal Euroopas ilma takistuste ja sisepiirideta ette üle 1,25 miljardi turismi- või tööreisi või külaskäigu sõprade ja sugulaste juurde.
Every year, more than 350 000 workers are forced to change jobs following an accident, 300 000 suffer permanent disability to differing degrees and 15 000 are excluded from the labour market for good19.
Igal aastal on ligi 350 000 inimest sunnitud õnnetuse tagajärjel tööd vahetama, 300 000 kannatavad erineva astmega alalise puude all ning 15 000 on tööturult lõplikult välja langenud19.
Every year, payment systems account for 231 billion transactions with a total value of EUR 52 trillion.
Igal aastal tehakse maksesüsteemide kaudu 231 miljardit tehingut koguväärtuses 52 triljonit eurot.
Every year, payment systems account for 231 billion transactions with a total value of EUR 52 trillion.
Igal aastal tehakse maksesüsteemide kaudu 231 tehingut koguväärtuses 52 triljonit eurot.
Every year, when the annual report on implementation referred to in Article 66 is submitted and in accordance with rules to be laid down in agreement with the Member State and the Managing Authority concerned, the Commission and the Managing Authority shall examine the progress made in implementing the operational programme, the principal results achieved over the previous year, the financial implementation and other factors with a view to improving implementation.
komisjon ja korraldusasutus vaatavad rakendamise tõhustamiseks igal aastal pärast artiklis 66 nimetatud rakendamise aastaaruande esitamist läbi rakenduskava kulgemise, eelmise aasta peamised tulemused, rahastamise ja muud tegurid, kooskõlastades kehtestatavad nõuded liikmesriigi ja asjaomase korraldusasutusega.
Evidence based policy should be used as a matter of course to inform policy decisions and more and frequent data should be better coordinated from a range of sources (e.g. through the EU SME Performance Review)38.
Tõenditel põhinevat poliitikat tuleks kasutada automaatseks teavitamiseks poliitilistest otsustest ning mitmetest allikatest pärinevaid andmeid tuleks rohkem ja sagedamini kooskõlastada (nt Euroopa Liidu VKEde tulemuslikkuse hindamise kaudu)38.
Evidence based social innovation particularly in the form of "social experimentation” can be a powerful tool to guide the structural reforms that will be needed to implement the Europe 2020 vision for a smart, sustainable and inclusive growth.
Tõendusmaterjalile toetuv sotsiaalne innovatsioon, eriti kui see toimub sotsiaalse eksperimendi vormis, võib olla mõjus vahend struktuurireformide suunamisel, mis on vajalikud Euroopa 2020. aasta aruka, jätkusuutliku ja kaasava majanduskasvu strateegia rakendamiseks.
Evidence of the lack of precision in certain aspects lies in the excessive number of preliminary rulings concerning Regulation 261/2004.
Täpsuse puudumist teatud aspektides näitab määruse nr 261/2004 kohta esitatud eelotsuse taotluste liiga suur hulk.
Evidence shows that boys are more at risk (16%) of dropping out than girls (12.6%).
Tõendid näitavad, et poisid on tõenäolisemad koolist väljalangejad (16 %) kui tüdrukud (12,6 %).
Evidence shows that cost reductions of between 30 and 80% are expected as new energy technologies mature.
Tõendusmaterjal näitab, et uue energiatehnoloogia arenedes võib oodata kulude vähenemist 30–80 % võrra.
Evidence shows that fine particles (PM2.5) are more hazardous than larger ones, although the coarse fraction (particles in the range of 2.5 to 10 µm in diameter) cannot be ignored.
Tõenditest ilmneb, et peened osakesed (PM2,5) on märksa ohtlikumad kui suuremad, kuigi ka suuri (läbimõõduga 2,5–10μm) ei saa tähelepanuta jätta.
Evidence shows that much of recent productivity gains come from innovation3 and that, on average, those countries that invested more in research and innovation (R &amp; I) before and during the crisis have been the most resilient during the economic downturn.4
On tõendatud, et paljud hiljutised edusammud tootlikkuse suurendamisel on seotud innovatsiooniga3 ning need riigid, kus enne kriisi ja kriisi ajal investeeriti rohkem teadusuuringutesse ja innovatsiooni, on suutnud majanduslangusele keskmisest paremini vastu panna4.
Evidence shows that total CDO issuance in Europe contracted from €88.7 billion in 2007 to €47.9 billion in 2008.
Tõendid näitavad, et hajutatud tagatisega võlaobligatsioonide väljaandmine vähenes Euroopas 2007. aasta 88,7 miljardilt eurolt 2008. aastaks 47,9 miljardile eurole.
Evidence suggests that the probability of default for insurers, in general, oscillates between 0.1 % and 0.5 % depending on market conditions.
Kogemused näitavad, et kindlustusandjate pankrotivõimalus on sõltuvalt turu tingimustest üldiselt vahemikus 0,1 % – 0,5 %.
Evidence that larger, established R &amp; I-intensive firms have problems in accessing debt finance to fund innovation projects is mixed and harder, methodologically, to establish.
Tõendid selle kohta, et teadusuuringute ja innovatsiooniga intensiivselt tegelevatel asutatud äriühingutel on innovatsiooniprojektide rahastamisel probleeme laenuraha kättesaadavusega, on omavahel segunenud ja neid on metoodiliselt raskem kindlaks teha.