natgillin/translations-raw huggingface dataset:
There is a danger that at current consumption levels these reserves will run dry.
On oht, et praeguse tarbimistaseme juures saavad need varud otsa.
What’s more, the International Energy Agency forecasts a 60% rise in energy needs between 2000 and 2030.
Enamgi veel, Rahvusvahelise Energiaagentuuri ennustuste kohaselt kasvab aastatel 2000–2030 energiavajadus 60%.
With no one miracle energy source, the only solution lies in increasing efficiency and finding alternatives, while making full use of renewable sources.
Ühtegi imelist energiaallikat meil pole, seega on ainus lahendus suurendada tõhusust ning leida alternatiive, kasutades samal ajal täies ulatuses ära taastuvallikate võimalusi.
Since the mid-1990s, when the IPCC first established a clear relationship between human activity and climate change, the EU has been intensifying its efforts to tackle the threat posed by climate change.
Hiljutisel, 9. märtsil 2007 toimunud Euroopa Ülemkogul leppisid riikide juhid kokku ulatuslikes meetmetes ning võtsid kasutusele uue kompleksse kliimamuutuse- ja energiapoliitika. See läheb kaugemale kui ükski varasem kohustus.
Under the 1997 Kyoto Protocol signed by 140 countries, the EU-15 as a whole committed to cutting its greenhouse gas emissions by 8%, from 1990 levels, by 2012.
Eesmärgid on järgmised: vähendada ELis 2020. aastaks kasvuhoonegaaside heitkoguseid 20% võrra või 30% võrra, kui jõutakse rahvusvahelisele kokkuleppele; tõsta 2020. aastaks energiakasutuse efektiivsust 20% võrra; tõsta 2020. aastaks taastuvenergia osakaalu 20% võrra; suurendada 2020. aastaks biokütuste osakaalu transpordikütustes 10%ni.
Most recently, at the European Council on 9 March 2007, leaders agreed on a comprehensive package of measures, establishing a new integrated climate change and energy policy.
Kiire pilk peamistele kasvuhoonegaaside emissiooniallikatele ELis näitab, et kõige suurem vastutus lasub energiasektoril, tööstusel ja transpordil, millele järgnevad kodumajapidamised ja põllumajandus.
Sources of greenhouse gas emissions in the EU-2004 (European Environmental Agency)
Kasvuhoonegaaside emissiooniallikad ELis 2004. aastal (Euroopa Keskkonnaagentuur).
CLIMATE CHANGE is rb
KLIIMAMUUTUS is rb
To identify and develop targeted means of mitigation, the EU set up a European Climate Change Programme in 2000.
Et leida ja töötada välja eesmärgipärased meetmed selle olukorra leevendamiseks, võttis EL 2000. aastal vastu Euroopa kliimamuutuse programmi.
By consulting businesses, scientists and NGOs, this programme draws up ways in which the EU can reduce its own emissions which account for 14% of global emissions.
Koos ettevõtjate, teadlaste ja vabaühendustega töötatakse programmi raames välja meetmed, mille abil EL saab vähendada oma heitkoguseid, mis moodustavad 14% kogu maailma heitmetest.
It has so far identified 40 areas, which together can reduce Europe’s emissions by up to 16% compared with 1990 figures.
Siiani on määratletud 40 valdkonda, kus kokku saab vähendada Euroopa heitkoguseid võrreldes 1990. aastaga kuni 16%.
Its major achievement has been the Greenhouse Gas Emissions Trading Scheme which began in 2005.
Suuremaid saavutusi on olnud 2005. aastal alguse saanud kasvuhoonegaaside heitkogustega kauplemise süsteem.
This is the largest multicountry, multi-sector emissions trading scheme in the world.
See heitkogustega kauplemise süsteem on maailma suurim ja hõlmab paljusid riike ja sektoreid.
It helps countries reach their CO2 obligations under the 1997 Kyoto Protocol agreement by teaming up an over-producing country with one that is under its Kyoto limit.
2 ületootvatel riikidel ühendada jõud allpool Kyoto piirangut olevate riikidega.
The over producer then pays for the right to use the spare capacity of the other country concerned: in the end, both emit no more than the amount agreed on.
Ületootja peab teise riigi vabade võimsuste kasutamise õiguse eest maksma: lõpptulemusena ei paiska kumbki välja kokkulepitud kogusest rohkem heitmeid.
A set of measures under the Ecodesign Directive is being developed to ensure that cost-effective improvements are made to the most energy-hungry products.
Kõige suurema energiatarbimisega toodete täiustamiseks töötatakse välja kulude kokkuhoiu tagamiseks keskkonnahoidliku tootearenduse meetmestik.
Minimum energy efficiency requirements will be combined with clearer labelling for these products.
Selliste toodete puhul kaasnevad efektiivse energiakasutuse miinimumnõuetega täpsema märgistuse nõuded.
It is estimated that improvements to central heating boilers and water heaters alone could lead to 3% less overall emissions by 2020 (compared with 2004).
Hinnanguliselt võivad ainuüksi keskküttekatelde ja veesoojendite täiustused tuua 2020. aastaks võrreldes 2004. aastaga kaasa 3% vähem heitmeid.
Recycling aluminium requires ten times less energy than producing it from scratch.
… alumiiniumi ringlussevõtt nõuab kaks korda vähem energiat kui selle algne tootmine.
Transport is another sector with great potential for mitigating climate change and a number of legislative proposals are being examined.
Ka transport on sektor, millel on suur potentsiaal kliimamuutuse mõju leevendamisel.
These include: adding aviation to the greenhouse gas emissions trading scheme; increasing the proportion of biofuels used in transport; decreasing the carbon intensity of fuel, and restoring a balance between different modes of transport.
Praegu vaadatakse läbi mitmeid seadusandlikke ettepanekuid: lennunduse lisamine kasvuhoonegaaside heitkogustega kauplemise süsteemi, transpordis kasutatavate biokütuste osakaalu suurendamine, kütuste süsinikusisalduse vähendamine ning tasakaalu taastamine eri transpordiliikide kasutamisel.
The EU is also working in partnership with key players to reverse the current trend towards an increase in energy needs by identifying and eradicating the main forms of energy waste: new energy technologies are to be developed to increase the efficiency with which energy is generated and consumed.
EL töötab koos oluliste tegijatega ka selle nimel, et pöörata tagasi praegune suundumus energiavajaduse suurenemise poole, selgitades välja ja likvideerides energia raiskamise peamisi vorme: energia tootmise ja tarbimise tõhustamiseks tuleb töötada välja uued energiatehnoloogiad.
They will benefit from massive investment thanks to the EU’s Seventh Research Framework Programme for 2007-2013.
Tänu ELi teadusuuringute seitsmendale raamprogrammile aastateks 2007–2013 toetatakse neid mahukate investeeringutega.
Products, buildings and services will all be made more energy efficient and fossil fuel technologies made cleaner.
Tõhustatakse toodete, hoonete ja teenuste energiakasutust ning parandatakse fossiilkütuste tehnoloogiate keskkonnahoidlikkust.
Renewable energy is also being looked at as away to further increase sustainable energy sources.
Jätkusuutlike energiaallikate kasvu võimalusi otsides pööratakse pilgud ka taastuvenergia poole.
Through water power, solar energy, biofuels, biomass and geothermal energy, the EU aims to guarantee that 20% of its overall energy mix comes from renewable energy sources by 2020.
Vee- ja päikeseenergia, biokütuste, biomassi ja geotermilise energia kasutamisega tahab EL tagada, et 2020. aastaks tuleb 20% kogu energiatoodangust taastuvatest energiaallikatest.
Biofuels figure highly in this mix and are to supply 10% of petrol and diesel needs in the EU by 2020.
Biokütused on siin olulisel kohal ning 2020. aastaks peavad need katma 10% ELi bensiini- ja diislivajadusest.
Sweden currently leads Europe in its use of biofuels - with 2.3%.
Hetkel on Rootsi biokütuste kasutamises 2,3%ga Euroopas esikohal.
It is followed by Germany, the Czech Republic and France.
Talle järgnevad Saksamaa, Tšehhi Vabariik ja Prantsusmaa.
While each renewable source has its pros and cons, investment in technology will ensure that the EU harnesses the potential of renewables as fossil fuel-replacing sources.
Kuigi iga taastuvenergiaallika kasutamisele leidub nii poolt- kui ka vastuargumente, tagavad investeeringud tehnoloogiasse, et EL rakendab taastuvenergia potentsiaali fossiilsete kütuste asendajana.
Another alternative source is biomass and this is where the EU’s Biomass Action Plan comes in.
Alternatiivseks allikaks on ka biomass ning siin on oluline osa ELi biomassi tegevuskaval.
Biomass includes anything that is solid and organic like wood and wood waste, straw, crop harvest residues, vegetal and animal waste.
Biomassiks loetakse mis tahes tahket orgaanilist materjali: puit, puidujäätmed, põhk, viljakoristusjäägid, taimsed ja loomsed jäätmed.
This substitutes more traditional sources like coal, petrol and gas, which are limited and polluting.
See asendab selliseid traditsioonilisi kütuseid nagu kivisüsi, bensiin ja gaas, mida on piiratud koguses ning mis saastavad keskkonda.
Measured in terms of ‘tons of oil equivalent’ (toe), the EU estimates the action plan will help to increase biomass use to 150 million to e in 2010.
ELi hinnangute kohaselt aitab tegevuskava suurendada biomassi kasutust 2010. aastaks 150 miljoni tonni naftaekvivalendini.
Security of supply is a real concern.
Tarnekindlus on tõsine probleem.
The New Energy Policy for Europe Action Plan, adopted by the European Council in March 2007, has as one of its main aims the provision of secure energy supplies.
Euroopa Ülemkogu poolt 2007. aasta märtsis vastu võetud uue Euroopa energiapoliitika tegevuskava peamisi eesmärke on energiatarnete kindluse tagamine.
But while the EU is principally concerned with its own member countries, it is not working alone.
Kuigi EL väljendab peamiselt liikmesriikide muresid, ei ole see ainult Euroopa probleem.
Several partnerships with industrialised and developing nations exist.
On mitmeid partnerlusi nii tööstusriikide kui arengumaadega.
The EU has initiated an energy dialogue with Russia, for example.
EL on näiteks algatanud energiadialoogi Venemaaga.
It hopes to ensure a high level of environmental protection and nuclear safety with this country that accounts for 7% of world CO2 emissions.
EL loodab tagada keskkonnakaitse ja tuumaohutuse kõrge taseme riigis, mille arvele langeb 7% kogu maailma CO heitmetest. Kyoto protokolli
Through the Kyoto Protocol’s flexibility mechanism, efforts are being made to modernise Russia’s energy sector and in doing so to promote energy efficiency and environmentally friendly technologies.
2 paindlikkusmehhanismi kaudu tehakse jõupingutusi Venemaa ener- geetikasektori kaasajastamiseks ning seejuures ka efektiivse energiakasutuse ja keskkonnasõbralike tehnoloogiate edendamiseks.
With the USA, an energy saving programme, Energy Star, is in place for office equipment.
Koos USAga on paika pandud bürooseadmete energiasäästuprogramm Energy Star (Energiatäht).
Computers, copiers, printers and computer monitors all have to meet demanding energy efficiency criteria.
Arvutid, koopiamasinad, printerid ja arvutite kuvarid peavad vastama nõudlikele efektiivse energiakasutuse kriteeriumidele.
This measure is expected to yield 30 TWh electricity savings in three years – the approximate equivalent of Hungary’s electricity demand.
Selle meetmega loodetakse kolme aasta jooksul säästa 30 TWh elektrienergiat – see vastab ligikaudu kogu Ungari elektrienergia nõudlusele.
The EU has been trying to rally China and India’s leaders to intensify cooperation on climate change. The idea would be to develop clean coal technologies, increase energy efficiency and promote environmentally friendly energy sources.
EL on püüdnud koondada Hiina ja India liidreid intensiivistama koostööd kliimamuutuse valdkonnas eesmärgiga töötada välja keskkonnahoidlikud söetootmise tehnoloogiad, suurendada energiakasutuse efektiivsust ning edendada keskkonnasõbralikke energiaallikaid.
And, if these countries commit to reducing their emissions according to their capabilities, the EU has expressed its willingness to go a step further - increasing its own commitment to a 30% reduction.
Kui need riigid annavad võimetekohase panuse heitkoguste vähendamisse, on EL väljendanud valmisolekut minna veelgi kaugemale ning suurendada oma kohustust heitkoguseid 30% vähendada.
Households are directly responsible for around 16% of the EU’s greenhouse gas emissions, 70% of the energy used by households is spent on heating homes, 14% on heating water and 12% on lighting and electric appliances.
Kodumajapidamised vastutavad umbes 16% ELi kasvuhoonegaaside heitmete eest: 70% kodumajapidamistes kasutatavast energiast kulub kütmisele, 14% vee soojendamisele ning 12% valgustusele ja elektrilistele kodumasinatele.
Private car use is responsible for another 10% of EU greenhouse gas emissions.
Lisaks sellele langeb isikliku auto kasutamise arvele 10% ELi kasvuhoonegaaside heitmetest.
The potential for action is therefore vast!
Tegutsemisruumi on tohutult!
It is possible to calculate how much you contribute to global warming by using a carbon-dioxide footprint calculator.
Teie panust üleilmsesse soojenemisse on võimalik välja arvutada oma süsinikdioksiidi „jalajälje” kalkulaatori abil.
There are several tools available on the internet, such as the EU’s own calculator: www.mycarbonfootprint.eu .
Internetis on selleks mitu võimalust, näiteks ELi kalkulaator: www.mycarbonfootprint.eu.
By using this calculator you can discover how you can make your lifestyle more sustainable without compromising your quality of life.
Seda kalkulaatorit kasutades saate selgust, kuidas muuta oma elustiili säästvamaks, halvendamata oma elukvaliteeti.
Luckily, some of the most effective things we can do are some of the simplest, and they save money.
Õnneks on suurem osa tõhusaid teguviise ühtlasi ka lihtsaimad ning aitavad säästa raha.
Opt for a cleaner mode of transport.
Valige keskkonnahoidlikum transpordivahend.
Choose the train or bus instead of the car and walk or cycle as much as you can.
Auto asemel kasutage rongi või bussi ning kui võimalik, käige jalgsi või sõitke jalgrattaga.
This goes a long way to reducing greenhouse gas emissions. If you need to buy
Sellest on kasvuhoonegaaside heitmete vähendamisel palju abi.
Unplug electrical appliances when not in use.
Kui elektriseadmed pole kasutuses, lülitage nad vooluvõrgust välja.
Even on standby these appliances still consume energy – up to 60% of the power they use when on!
Ka ooterežiimis kasutavad need seadmed elektrit – kuni 60% energiast, mida seade kasutab töötamise ajal!
Fit special light bulbs that consume less energy - these can last up to 12 times longer than ordinary bulbs and so work out cheaper.
Kasutage säästupirne, mille eluiga on tavaliste elektripirnide omast vähemalt 12 korda pikem ning kasutamine seega odavam.
Domestic household appliances sold in the EU carry a label grading them according to their energy efficiency, with the grades running from A (high energy efficiency) to G (low efficiency).
ELis müüdavatel kodumasinatel on etikett energiakasutuse efektiivsuse tähisega, kus A tähendab kõrgeimat energiakasutuse efektiivsust ja G madalaimat.
Choosing higher energy efficient products saves unnecessary emissions and encourages enterprises to invest in research and development.
Efektiivsema energiakasutusega toodete eelistamise abil väldime asjatuid heitmeid ning innustame ettevõtjaid investeerima teadus- ja arendustöösse.
We all try to optimise the temperature of our homes.
Me kõik püüame selle poole, et õhutemperatuur meie kodudes oleks optimaalne.
In the winter we turn up the heat and in summer the air conditioning.
Talvel keerame sooja juurde ning suvel lülitame sisse konditsioneeri.
But by installing home insulation we can reduce this need as our homes become more resilient to outside temperatures.
Kodu soojustamisega saab seda vajadust vähendada, kuna muudame sellega kodu välistemperatuuridele vastupidavamaks.
Homes are often overheated - a simple change like turning down the thermostat by 1°C could easily go unnoticed, yet have a great impact.
Sageli köetakse kodud liiga soojaks – selline lihtne muudatus nagu termostaadil temperatuuri alandamine 1°C võrra ei anna ehk tundagi, kuid siiski on sel suur mõju.
Not only does this cut down in energy use but it can also knock as much as 10% off your heating bill.
Sellega ei vähenda me mitte üksnes energiatarbimist, vaid ka oma küttearveid isegi kuni 10% võrra.
We can achieve substantial reductions by making clever choices.
Tarkade valikutega saame energiatarbimist märkimisväärselt vähendada.
“ turn off, turn down
„Tõmba pistikupesast välja, lülita välja, keera vähemaks.
SUSTAINABLE DEVELOPMENT SUSTAINABLE TRANSPORT
SÄÄSTEV ARENG SÄÄSTEV TRANSPORT
Easier, cleaner & safer Does your city suffer crippling congestion at rush hour?
Kas teie linnas on probleemiks tipptunnil ummistunud tänavad?
Are you forever trying to avoid the tailbacks you hear of on radio traffic updates?
Kas teiegi pidevaks mureks on raadio liiklusteadetest kuuldud ummikute vältimine?
Could the motorway you use be mistaken for a giant car park?
Kas kiirteed, kus sõidate, võidaks pigem pidada tohutu suureks parklaks?
You’re not alone.
Te pole ainus.
The whole of Europe is affected, with seven and a half thousand kilometres of its roads blocked by traffic each day.
See probleem on kogu Euroopas, mille teede seitsmel ja poolel tuhandel kilomeetril liiklus iga päev liiklusummikute tõttu seisab.
The nuisance of overcrowded roads goes beyond time wasted in bumper-to-bumper traffic – the impact is also detrimental to our environment and our health.
Ülerahvastatud teede nuhtlus tähendab enamat kui autosabades raisatud aega – see kahjustab nii keskkonda kui ka tervist.
Road traffic contributes massively to greenhouse gases.
Kasvuhoonegaasides on suuresti süüdi autotrans- port.
It accounts for one fifth of the EU’s total CO2 emissions which have risen 26% between 1990 and 2004.
2 test, mis on ajavahemikul 1990 kuni 2004 suurenenud 26%.
And, in spite of road safety inventions such as ABS brake systems and airbags, 40,000 people still die on our roads each year.
Ning vaatamata sellistele ohutusabinõudele nagu ABS-pi- durid ja turvapadjad hukkub igal aastal meie teedel 40 000 inimest.
This is just one part of the picture – air travel is another.
See on vaid osa kogu pildist – teise osa moodustavad lennureisid.
87% since 1990.
Kas teadsite, et ...
On average, each EU citizen travels 35km a day – 75% of this distance is covered by car is rb
… iga ELi kodanik reisib keskmiselt 35 km päevas, 75% sellest vahemaast autoga.
Reacting to the varying degrees of congestion, noise and air pollution, national and local authorities have been devising innovative schemes to ease up the traffic on our roads.
Vastuseks liiklusummikutele, mürale ja õhusaastele töötavad riigiasutused ja kohalikud omavalitsused välja uuenduslikke süsteeme liiklusolukorra leevendamiseks meie teedel.
In Germany, the health conscious are hiring bikes from the Call- a-Bike rental service now running in Berlin, Cologne, Munich and Stuttgart.
Saksamaal üürivad terviseteadlikud inimesed jalgrattaid Call-a-Bike rattalaenutusest, mis tegutseb nüüdseks Berliinis, Kölnis, Münchenis ja Stuttgardis.
In northern Italy, roads are now car free on Sundays thanks to the participation of several regions and more than four million citizens.
Põhja-Itaalia teed on tänu mitme piirkonna ja enam kui nelja miljoni kodaniku kaastööle nüüd pühapäeviti autovabad.
In Paris, the area around the river Seine is free from traffic and open to pedestrians, rollerbladers and cyclists on Sundays and public holidays, thanks to the Paris Respire initiative.
Pariisi Seine’i jõe äärne ala on tänu algatusele „Pariis hingab” pühapäeviti ja riigipühadel liiklusele suletud ning avatud vaid jalakäijale, rulluisutajale ja jalgratturile.
In London, congestion charges are levied on motorists entering the centre, and plans are in the pipeline to introduce discounts for the least polluting vehicles.
Londonis võetakse kesklinna sisenevate mootorsõidukite juhtidelt ummikumaksu ning kavas on kehtestada soodustused õhku vähem saastavatele sõidukitele.
Surcharges for the most polluting vehicles, such as the gas-guzzling 4x4s and sports cars, are also on the way.
Tulemas on ka täiendavad maksud enim õhku saastavatele sõidukitele, näiteks kütust neelavatele maasturitele ja sportautodele.
A new demand-responsive bus service in Krakow, Poland, allows citizens living in suburban areas to reach the city centre more quickly and comfortably.
Poolas Krakowis võimaldab uus vastavalt nõudlusele töötav bussiteenus jõuda linna lähipiirkondade elanikel kesklinna kiiremini ja mugavamalt.
Public transport can be ordered simply by calling a special telephone number.
Ühistransporti saab tellida spetsiaalselt telefoninumbrilt.
The complete bus fleet in the Austrian city of Graz now runs on biodiesel made from reused cooking oil from households and restaurants.
Kõik Austria linna Grazi bussipargi bussid kasutavad kodumajapidamistest ja restoranidest kogutud taaskasutatud toiduõlist valmistatud biodiislit.
And a biodiesel service station was opened in 2003 which allows people to buy biodiesel directly.
2003. aastal avati biodiisli tankla, kust saavad biodiislit osta ka elanikud.
Ideally traffic would never clog up our roads, people would favour the cleanest and most efficient modes of transport, and clean fuel would put an end to toxic fume-filled air.
Kuigi kõik need meetmed aitavad kaasa saaste vähendamisele ning keskkonnahoidlikuma ja tasakaalustatuma transpordisüsteemi edendamisele, on nende tõhususel ilma keskse koordineerimiseta siiski piirid.
Reducing pollutant emissions to minimise effects on human health and the environment Achieving a balance in the frequency of use between different modes of transport rb
Keskse koordineerimise kaudu muudab EL need algatused millekski enamaks kui lihtsalt elukohast olenevateks, nii et kasu saavad kõik, mitte ainult üksikud õnnelikud.
To cut vehicle CO2 emissions new legislation is in the pipeline - this follows the poor performance of car manufacturers on reaching the voluntary target of 140g/km set in 1999 for 2009.
Ideaalis ei ummista liiklus iialgi meie tänavaid, inimesed eelistavad puhtaimaid ja tõhusaimaid transpordiliike ning keskkonnahoidliku kütuse kasutamine teeb lõpu õhu küllastumisele mürgiste aurudega.
Vehicles currently emit an average of 163g/km.
Kuid siiski on teha palju, et see idee ellu viidaks.
Air travel has also been targeted and is proposed to come under the EU greenhouse gas emissions trading scheme from 2012 which allows participating countries to buy or sell their emission allowances.
Seepärast on EL otsustanud koordineerida tegevust mitmes võtmevaldkonnas: vähendada õhku saastavaid heitmeid, et minimeerida mõju elanike tervisele ja keskkonnale; saavutada eri transpordiliikide kasutussageduse tasakaal; vähendada sõidukite CO heitkoguseid eesmärgiga saavuta-
emissions from aviation by 46% by 2020.
2 is rb da 2009. aastaks 140 g/km ja 2012. aastaks 120 g/km;
To halve the number of road deaths in Europe by 2010, a string of initiatives are underway and are already proving effective.
© vähendada 2010. aastaks liiklussurmade arvu poole võrra (võrrelduna 2000. aastaga).
The most vulnerable road users – pedestrians, cyclists and motorcyclists – are safer too, with heavy goods vehicles now required by law to fit blind spot mirrors.
1999. aastal vastu võetud eurovinjeti direktiiv innustab liikmesriike kehtestama maksud raskeveokitele, peegeldades sellega kaubavedude mõju keskkonnale.
Other road safety devices are being developed and promoted.
Sellest algatusest saavad kasu vähem saastavate sõidukite juhid.
Wherever possible, share your car. Parents know the benefits of shared school runs.
Praegu hilineb Euroopas liiklusummikute tõttu sihtkohta iga üheksas kaubaveok.
But how about sharing the car to work, picking up a colleague or two on the way?
Ning kuna suund on sellele, et kaubavedude maht suureneb 2010. aastaks 50% võrra, tuleb hakata tegutsema.
And if you live in a town and the public transport system could take you where you need to go, try it out if you aren’t using it already. Cars are habit-forming, try another way to get to work.
Marco Polo programmi eesmärgiks on taastada tasakaal, julgustades kasutama kombineeritud transporti ning luues tõhusamad, väiksemate kuludega ja säästvamad transpordiahelad.