natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This will inevitably increase the need for tank areas and this is where oyster farmers run into inevitable problems of competing for space in coastal zones.
Sidususe saavutamiseks ja rannikuala kaitsmiseks tuleb läbirääkimistelaua taga koos ühingute, spetsialistide ja rahvaesindajatega otsustada, milline on parim koht läbipääsu rajamiseks.”
The main competitor to shellfish farming is the residential sector, both tourism and secondary residences.
Kooskõlastamisringi lõppedes kujuneb välja Pays de Coutancesi kommuunide territoriaalse sidususe kava, milles visandatakse piirkonna tulevikku puudutavad suunised.
Normandy has a beautiful coast and countryside, only two to three hours from the Paris region.
Keskpikas plaanis tuleb reserveerida piisavalt suured tootmisalad, et tagada piisav varu ka hilisema arengu jaoks.
Many city dwellers come to the area for holidays and fresh air or even for retirement.
Ning pikaajalises plaanis tuleks eeskätt mõelda sellele, kuidas ühitada erinevaid tegevusi, mis panustavad kõik samaväärselt piirkonna viljakasse arengusse.
This activity is hardly compatible with the industrious nature of shellfish farmers, who work year round in rhythm with the tides.
Seejuures arenevad karploomade puhastamist reguleerivad õigusaktid samaaegselt teaduslike teadmiste süvenemisega.
The coming and going of tractors at dawn, the flurry of delivery trucks, the starting up of pumps to fill or empty tanks are a disturbance to those seeking calm and wanting to recharge their batteries.
Piirkonnad, kust pärinevaid karploomi ei tule puhastada, peavad nõuetele vastamiseks peagi oma kasvatusmeetodeid muutma.
The sector therefore has an impact on the tourist sector.
See aga toob paratamatult kaasa vajaduse suurendada basseinide pindala.
Fish auctions group together a al us zk en t G
Sadamaturud ühinevad a al us zk en t G in c V
The traditional auctioneer is becoming an endangered species, but computerisation helps auctions reach a much wider clientele and raise the prices paid to producers.
Klassikaline sadamaturu oksjonipidaja ametikoht on kadumas, samas võimaldab sadamaturgude infotehnoloogiline areng märkimisväärselt laiendada klientuuri ja… tõsta tootjate huvides müügihindu.
One has to be used to getting up early to remain alert.
Rammestavale unisusele suudab vastu panna vaid see, kes ongi harjunud nii vara ärkama.
The light is dim, cell phones are in silent mode and whispering is the rule.
Valgus on hajutatud, mobiiltelefonid lülitatud vaiksele režiimile, omavaheline suhtlemine toimub äärmise vajaduse korral vaid sosinal.
Only the muffled voice of the sales attendant announces the batches of fish to buyers.
Ainult müügikorraldaja sametine hääl teatab ostjatele kalapartiide andmeid.
There are 20 or so seated in the sales room of the Belgian fish auction in Zeebruges (Flemish Region), on seats equipped with telephones and all the outlets required for modern interfacing.
Belgias asuva Zeebrugesi (flaami piirkond) sadamaturu saalis on ostjaid paarikümne ümber.
All have their eyes glued to the large screen at one end of the room.
Nad istuvad oma pinkidel ja on varustatud telefonide ja muu vajaliku kaasaegse sidetehnikaga.
An auction is no longer a sales platform for just a single fishing port.
Kõigi silmad on suunatud saali keskel asuvale suurele ekraanile.
For those in the know, it is much simpler.
Sadamaturg ei ole enam üksnes kalasadama müügiplatvorm.
The cursor turns as the price declines for each batch, which can be identified by different codes indicating the species, quantity, quality, vessel, etc.
Tegemist on turundusettevõttega, mis pakub oma klientidest hulgimüüjatele terviklahendusi.
This same logic has led certain European auctions to set up a network.
Juhuslik pealtvaataja näeb ekraanil vaid vastupäeva pöörleva osutiga ümmargust numbrilauda, mille äärtel asuvad salapärased numbrid ja tähed.
There are currently two main networks based on the
Asjaosaliste jaoks on asi märksa lihtsam.
The principle is exactly the same as for traditional fish auctions, which are still widespread in Europe.
Põhimõte on täpselt samasugune, nagu tavapärase sadamaturu oksjoni oma, mis, tuleb märkida, on Euroopas siiani laialdaselt kasutusel.
In the traditional system, the auctioneer recites the prices and an imperceptible nod or movement of the buyer’s hand or eyelid corresponds to the click of the mouse.
Tavapärase süsteemi puhul hõikab oksjonipidaja hindu välja, hiireklõpsu asendab ostja peaaegu märkamatu pea, käe või peopesa liigutus.
This system is hardly more comprehensible to the layman than its computerised version.
Tuleb märkida, et asjassepühendamatu jaoks ei ole see süsteem palju kergemini mõistetav, kui kaasaegne elektrooniline müügisüsteem.
The advantage for fish traders who buy is to secure access through a single platform to a wider variety of products thanks to the specific characteristics of each port, since some are more active in pelagic fishing while others offer more flat fish, more cod, etc.
Nõuab tõelist oskust jälgida samaaegselt hindu, jälgida ostjate antavaid märguandeid või mõnikord isegi tuvastada ostjat pisikese täiskritseldatud paberitükikese abil, mille oksjonipidaja on partii juurde jätnud…
Expanding the clientele s he ri es and a qu ac ul tu ri F
Eesmärk on suurendada klientide arvu
Yet the basic difference between the two systems resides not so much in computerisation as in telematics.
Kuid peamine erinevus kahe süsteemi vahel ei seisne infotehnoloogias, vaid sidevahendite kaudu toimuvas müügis.
The 20 or so wholesale and retail fish traders present that morning at the Zeebruges auction were not the only buyers: others were taking part at home or from another port, with nothing more than a computer and an Internet connection.
Sest hommikul Zeebrugesi sadamaturul kohal viibinud paarkümmend ostjat ei olnud sugugi ainukesed – veel mitmed teisedki osalesid ostutehingutes oma kodust või mõnest teisest sadamast, kasutades tavalist arvutit ja internetiühendust.
And even as remote buyers participated in the morning’s auction in Zeebruges, some of those present physically were simultaneously attending auctions in Ostende, Scheveningen and/or Urk, using two or three portable computers open in front of them.
Ja samal ajal kui mujal asuvad ostjad tegid ostutehinguid Zeebrugesis, tegelesid mõned kohalviibivad ostjad nende ees oleva kahe või kolme sülearvuti abil ostutehingutega ka Ostendes, Scheveningenis või Urkis.
An auction is no longer a sales platform for just one fishing port.
Sadamaturg ei ole enam üksnes kalasadama müügiplatvorm.
It is now a commercial enterprise offering comprehensive solutions to its fish-trade customers.
Tegemist on turundusettevõttega, mis pakub oma klientidest hulgimüüjatele terviklahendusi.
The remote clientele has brought significant changes.
Klientide kaugteeninduse käivitamine tõi kaasa olulisi muudatusi.
First, as the customer no longer comes in person to assess the goods, the auction must guarantee the quality of the products on offer.
Esiteks tuleb arvesse võtta, et kuivõrd klient ei saa enam sadamas kaupa hinnata, peab sadamaturg ise vastutama pakutavate toodete kvaliteedi eest.
‘We now have two quality managers who evaluate the goods and enter the assessment into the system during the night’, explains Eddy Landuyt.
„Meil on nüüd kaks kvaliteedispetsialisti, kes hindavad öösel kauba kvaliteeti ja kodeerivad oma hinnangu tulemused infosüsteemi,” selgitab Eddy Landuyt.
The other change is logistical.
Teiseks oluliseks muudatuseks oli logistikasüsteemi ümberkorraldus.
More and more transport operators are not buyers and therefore do not know what their customer has purchased.
Järjest sagedamini ei ole kauba transportijad enam ise ostjad ja ei ole seetõttu kursis sellega, mida klient on ostnud.
The auction therefore takes charge of delivering batches up to the loading wharf installed for this purpose.
Seetõttu tegeleb sadamaturg ise partiide kohaletoimetamisega kuni kauba saaja pealelaadimisplatvormini.
It provides an all-round service.
Tegemist on seega täisteenusega.
‘The main goal of using telematics is to have more customers’, explains Eddy Landuyt, sales manager for the Zeebruges auction.
„Kaugostude võimaldamise peaeesmärk on suurendada klientide arvu,” selgitab Zeebrugesi sadamaturu turundusdirektor Eddy Landuyt.
‘We currently have 450 buyers on the whole system, which enables us to get better prices.’
„Kogu süsteemis tegutseb praegu 450 ostjat, see aga võimaldab meil küsida paremat müügihinda.”
The principle of supply and demand prevails: if demand increases as supply remains constant, the fish are sold at more attractive prices for producers.
Turg tegutseb nõudluse-pakkumise põhimõttel – kui muutumatuna püsiva pakkumise korral nõudlus tõuseb, võimaldab see tootjal kala eest küsida ka kõrgemat hinda.
Maritime clusters: drivers of economic development and innovation in Europe
Mereklastrid – Euroopa majandusarengu ja innovatsiooni liikumapanev jõud
A recent study by the European Commission highlights the important role played by maritime clusters over the last 15 years or so in the development of Europe’s maritime sector.
Euroopa Komisjoni hiljutises uuringus tuuakse välja see, kui olulist rolli mängivad mereklastrid Euroopa merendussektori arengus viimase viieteistkümne aasta jooksul.
In addition, these structures create awareness among the general public, which is often not well informed on the importance of the maritime sector because these firms are located a long way from urban centres. The implementation of common communication actions contributes to such awareness.
Need struktuurid, mis ühendavad geograafiliselt samas piirkonnas asuvaid ettevõtteid, majandusüksusi ja institutsioone, pakuvad ettevõtetele soodsa tegevuskeskkonna, võimaldades neil käivitada koostöö ühistes huvipunktides, eeskätt uurimis- ja arendusprojektide puhul, samuti vahetada kogemusi ja häid tavasid või viia läbi reklaamikampaaniaid.
The European Union is a leader in the global maritime sector.
Euroopa Liit on ülemaailmses merendussektoris juhtpositsioonil.
Some 40 % of the world’s fleet is European, for example.
Sellest positsioonist annab tunnistust näiteks asjaolu, et 40% maailma laevastikust kuulub Euroopale.
What is more, Europe dominates the promising market of offshore energy production (harnessing the power of tides, wind and currents).
Lisaks sellele on Euroopal juhtpositsioon paljulubaval offshore-energia tootmise turul (loodete, tuule- ja hoovuste energia).
Clusters also make for progress in the area of sustainable development.
probleemidele, mis on kerkinud eeskätt offshore-sektoris.
Sea-based activities have major economic and social knock-on effects.
Lisaks sellele võimaldavad sellised struktuurid tõmmata merendusele avalikkuse tähelepanu, sest seoses merendusega seotud ettevõtete väljaviimisega suurtest linnastutest kaldub merenduse olulisus tihtipeale unustusse vajuma.
The European maritime sector represents more than 4.7 million direct jobs.
Selles osas on olulisel kohal ühiste teabeürituste korraldamine.
In some countries, the percentage of maritime jobs is particularly high, especially in Malta (13.51%), Cyprus (12.02%), Estonia (6.54%), Greece (6.39%), Latvia (5.36%) and Denmark (5.26%).
Klastrid on samuti üheks edusammude saavutamise võimaluseks jätkusuutliku arengu valdkonnas.
The study notes the great diversity of maritime clusters in terms of organisation, geographical location and types of members, but, on the whole, it makes a distinction between two categories of clusters.
Merega seotud tegevusaladel on märkimisväärsed majanduslikud ja sotsiaalsed lisamõjud. Euroopa merendussektor hõlmab otseselt enam kui 4,7 miljonit töökohta.
The first, top-down clusters, are launched by the public authorities.
Teatavates riikides on merendusega seotud töökohtade osakaal eriti suur, eeskätt kehtib see Malta (13,51%), Küprose (12,02%), Eesti (6,54%), Kreeka (6,39%), Läti (5,36%) ja Taani (5,26%) kohta.
This type exists in Germany and Denmark, for example.
Iga merenduse valdkonnas töötava isiku kohta loodud väärtus ulatub keskmiselt 39 000 euroni.
The main strength of such clusters lies in the fact that all sea-related sectors are also taken into consideration and that they benefit from high budgets and long-term vision.
Samuti tuleb märkida, et merendusega seotud tööstustegevus koondub Euroopa rannikualadele ning rannapiirkonnad jäävad Euroopa peamisteks turismipiirkondadeks.
To boost the development potential of the maritime sector and keep a strong competitive position in the global market, more and more groups of economic and institutional players – maritime clusters – have been set up in the last 15 years.
Uuringus tuuakse välja mereklastrite mitmekesisus nii korralduse, geograafilise asukoha ja liikmete laadi osas, laias plaanis on võimalik eristada kahte peamist klastrite liiki.
Such organisations stimulate the economy of regions where sea-related activities are concentrated.
Esimesed, mille moodustamise on käivitanud ametiasutused, on nn„ülalt alla» struktuuriga (top-down).
Clusters, which concern different sectors (shipbuilding, conventional or renewable energy production, fisheries and tourism), bring together companies, specialised suppliers, service providers and institutions (universities, trade associations, etc.).
Selliseid klastreid on moodustatud näiteks Saksamaal ja Taanis. Selliste klastrite jõud seisneb selles, et nende puhul on võrdselt arvesse võetud kõiki merega seotud valdkondi, nende eelarved on suhteliselt suured ja nad on üldjuhul seotud pikaajaliste nägemustega.
The second type, bottom-up clusters, are developed by private initiatives and are far more numerous.
Merendussektori arengupotentsiaali suurendamiseks ja ülemaailmsel turul kõrge konkurentsivõime säilitamiseks on viimase viieteistkümne aasta jooksul tekkinud üha enam spetsiifilisi majandusettevõtjate ja institutsioonide ühendusi – mereklastreid.
They are found in France, Spain, Italy, Finland, Sweden, Norway, the United Kingdom and Poland.
Need organisatsioonid on võimaldanud muuta merendusega seotud piirkondade majanduse oluliselt dünaamilisemaks.
Bottom-up clusters have the advantage of relying mainly on the effectiveness of enterprises and the development of swift and operational solutions.
Klastrid, mis hõlmavad mitut majandussektorit (laevaehitus, tavapärase või taastuvenergia tootmine, samuti ka kalandus ja turism), ühendavaid ettevõtteid, spetsialiseerunud varustajaid, teenuseosutajaid ja institutsioone (ülikoolid, turundusühingud… ).
Clusters: an undeniable factor of dynamism
Eesmärk on koostöö
No 43
Klastrid – dünaamilise lähenemise vaieldamatu allikas nr 43
A key point is that the creation of clusters leads to a significant increase in discoveries in terms of research and innovation.
Klastrite loomist toetanud Euroopa Komisjon soovis välja selgitada, millist rolli need ühendused mängivad merendussektori tugevdamisel ja arengus.
Various studies on clusters (in different fields, not just maritime clusters) have highlighted the importance of their role in the economy.
Erinevad uuringud klastrite kohta (sõltumata asjaomasest valdkonnast, seega mitte üksnes mereklastrid) on tõestanud oma olulist rolli majandustegevuses.
A comparison of data on the regions with the best employment and added-value performances, and the presence of clusters, shows a connection between economic prosperity and the existence of an active cluster in the region.
Võrreldes kiiremini arenevate piirkondade andmeid tööhõive, loodava lisaväärtuse ja loodud klastrite osas, on võimalik tuvastada seos majanduskasvu ja piirkonnas tegutsev aktiivse klastri vahel.
Obviously, this is not a one-way street: a region with a high level of economic activity and employment offers an environment that is more conducive to the development of a cluster.
Loomulikult ei tööta see seos vaid ühes suunas – samamoodi võib väita, et majanduslikult aktiivsem ja suurema tööhõivega piirkond loob omakorda soodsama keskkonna klastrite moodustamiseks.
Clusters also allow better collection and sharing of information, whether economic, scientific or operational.
Klastrid võimaldavad ka andmete paremat kogumist ja edastamist, seda nii majandus-, teadus- kui igapäevast tegevust puudutavate andmete osas.
Exchanges of best practice are a particularly eloquent example of this advantage.
Üheks selle eelise eriti ilmekaks näiteks on heade tavade vahetamine.
Different figures confirm the importance of clusters.
Klastrite olulisusest annavad samuti tunnistust mitmed erinevad arvandmed.
For example, companies that belong to a cluster are more innovative than others.
Nii ilmneb näiteks, et klastrisse kuuluvad ettevõtted on üldiselt innovaatilisemad kui need ettevõtted, mis klastrisse ei kuulu.
Cluster members register more trademarks (29 % compared with 14 %) and patents (29 % compared with 12 %) (1).
Klastrisse kuuluvad ettevõtted registreerivad teistest ettevõtetest enam kaubamärke (vastavalt 29% ja 14%) ning patente (29% ja 12 %) (1).
Furthermore, 85% of companies that belong to a cluster find that this contributes to their competitiveness.
85% klastrisse kuuluvatest ettevõtetest leiab, et klastrisse kuulumine on suurendanud nende konkurentsivõimet.
Added value and employment in all sea-related areas for the European Union and Norway
Loodud lisaväärtus ja tööhõive kõikides merendusega seotud sektorites (kõik piirkonnad koos) Euroopa Liidus ja Norras.
Distribution of maritime clusters
Mereklastrite jagunemine
The main maritime sectors that create jobs in Europe are coastal tourism, navigation, maritime equipment, transport, ports and shipbuilding.
Peamised töökohti loovad ja merendusega seotud sektorid Euroopas on rannikuturism, meresõit, merevarustuse tootmine, transport, sadamad ja laevaehitus.
In terms of added value, coastal tourism comes before navigation, followed by ports and shipbuilding.
Loodava lisaväärtuse osas on esikohal rannikuturism, mis edestab meresõitu, järgnevad sadamad ja laevaehitus.
In the traditional maritime sector (shipbuilding, yachts, offshore energy production, fresh water navigation, etc.), the main maritime clusters are based in Western Europe, and in particular along a line running from Le Havre to Hamburg.
Traditsioonilises merendussektoris (laevaehitus, lõbusõidulaevad, offshore-energeetika, siseveekogude laevandus…) asuvad peamised Euroopa mereklastrid Lääne-Euroopas, eeskätt Le Havre’i – Hamburgi teljel.
A second region is based in the Mediterranean (south of France and northwest Italy), but it is the northern region that shows the highest added value per person employed.
Teine oluline piirkond on Vahemere regioon (Lõuna-Prantsusmaa ja Itaalia loodeosa).
In the recreation and tourism sector, southern Europe stands out, as well as the south of the United Kingdom, an important region for cruises, among others.
Samas on hinnanguliselt kõige suurem lisaväärtus ühe sektoris töötava isiku kohta saavutatud Põhja piirkonnas.
In the fisheries sector, clusters form more of a patchwork: there is an important concentration of activity on the French and Spanish Atlantic coasts, and in northern Europe, in Norway and Scotland, but also in southern Italy and Portugal.
Vabaaja ja turismi sektoris edestab teisi Lõuna-Euroopa, samas tuleb märkida ka Ühendkuningriigi lõunaosa, eeskätt seoses kruiisilaevanduse valdkonnaga.
Added value *4 0005001008 70017 2001 0002 1006 40023 00025 40024 3001 2001 00050010030050011 5003003 4002 8001 200 200503 2003 80028 40015 100
Lisaväärtus *4 0005001008 70017 2001 0002 1006 40023 00025 40024 3001 2001 00050010030050011 5003003 4002 8001 200 200503 2003 80028 40015 100
* Direct (Σ direct) added value = EUR 186.8 billion ** Direct (Σ direct) employment = 4.78 million persons
* Otsene lisaväärtus (otsene ∑) = 186,8 miljardit eurot ** Otsene tööhõive (otsene ∑) = 4,78 miljonit töötajat
However, an accurate assessment of the economic role played by clusters is still hard to attain because these results can only be measured relevantly after a longer period of time.
Teist tüüpi klastreid, eraalgatuste alusel loodud nn„alt üles” struktuuriga klastreid on oluliselt rohkem. Selliseid klastreid on loodud Prantsusmaal, Hispaanias, Itaalias, Soomes, Rootsis, Norras, Ühendkuningriigis ja Poolas.
It does seem obvious from the statistical data that regions with important clusters are more prosperous.
Nende eeliseks on asjaolu, et nad seavad esiplaanile ettevõtete tõhususe ja kiirete ning praktiliste lahenduste otsimise.
That is why the European Commission encourages the creation of new clusters and the strengthening of the existing ones, as well as the networking of data to expand opportunities for cooperation and exchange of best practice.
Seoses mainitud uuringuga on esitatud mõned soovitused. Mereklastrid võiks toetada majandusandmete andmebaasi koostamist, mis võiks olla kättesaadav Euroopa Klastrite Vaatluskeskuse kodulehelt (www.clusterobservatory.eu).
Regardless of their differences in terms of size, area of competence or financing mode, clusters are all created to encourage competition, promote sea-related activities and coordinate the activities of the different sectors.
Vaatamata klastrite suuruse, pädevusalade või rahastamisviiside erinevustele, iseloomustab neid kõiki see, et nad on loodud konkurentsi soodustamiseks, merega seotud tegevuste edendamiseks ja erinevate sektorite tegevuse koordineerimiseks.
Clusters serve as fora for dialogue between the public authorities and private partners: more than 68% of the companies belonging to a cluster recognise that the public authorities play a fundamental role in supporting it.
Klastrid on eeskätt kohaks, kus toimub dialoog ametiasutuste ja eraõiguslike partnerite vahel – enam kui 68% klastrisse kuluvatest ettevõtetest tunnistab, et klastri toetamine kuulub ametiasutuste põhiülesannete hulka.
For example, maritime clusters could contribute to the development of an economic database to be placed on the site of the European Cluster Observatory (www.clusterobservatory.eu).
Samas on klastrite majanduslikku rolli keeruline täpselt hinnata, sest tulemusi on võimalik usaldusväärselt mõõta vaid pikema ajavahemiku kestel.
To encourage employment and innovation, a platform could also be set up to allow an exchange of information on employment issues.
Statistilistest andmetest ilmneb siiski veenvalt, et suuremaid klastreid hõlmavad piirkonnad paistavad silma ka suurema majanduskasvu poolest.
Results in the field of innovation could also be reinforced by this type of European cooperation, along with environmental protection data.
Seetõttu toetab Euroopa Komisjon uute klastrite moodustamist ja olemasolevate struktuuride kindlustamist, samuti nagu ka andmete võrkudesse koondamist, et laiendada koostöövõimalusi ja heade tavade vahetamist.
European Maritime Day in Rome
Euroopa merepäev Roomas
Measures to protect Central and Western Pacific resources
Meetmed Vaikse ookeani kesk- ja lääneosa kalavarude säilitamiseks
European Maritime Day will be celebrated on 20 May to highlight the European Union’s maritime economy and culture.
20. mai märgitakse edaspidi kalendritesse Euroopa merepäevana, päevana, mil tuuakse esile Euroopa Liidu merendusega seotud majandust ja kultuuri, ning päevana, mida merendusega seotud liikmesriigid ja piirkonnad võivad sisustada omaenda üritustega.
The Member States and maritime regions are invited to organise their own events.
Komisjon otsustas korraldada Roomas ürituse, mis on pühendatud Euroopa merenduse huvirühmadele.
On 19 and 20 May, they will be invited to attend a number of workshops to review the progress of the European Union’s integrated maritime policy.
19. ja 20. mail on kõik huvirühmad kutsutud osalema õpikodades, mille eesmärk on tuua välja Euroopa Liidu integreeritud merenduspoliitika edusammud.
For information see: http://ec.europa.eu/maritimeday
Teave: http://ec.europa.eu/maritimeday
With the scientific community calling for a significant reduction in fishing pressure on bigeye tuna, the Western and Central Pacific Fisheries Commission (WCPFC) has adopted, for the first time in its youthful existence, a three-year management plan for this species and for albacore.
Kuivõrd teadusringkonnad kutsuvad üles oluliselt vähendama püügisurvet suursilmtuuni varudele, võttis Vaikse ookeani lääne- ja keskosa kalanduskomisjon (WCPFC) esmakordselt oma lühikese tegevusaja jooksul vastu kolmeaastase halduskava selle liigi, samuti ka pikkuimtuuni osas.