natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Communication of the Commission to Member States amending the communication pursuant to Article 93(1) [now Article 88] of the EC Treaty applying Articles 92 and 93 [now Articles 87 and 88] of the Treaty to short-term export-credit insurance.Community guidelines on state aid for environmental protection (OJ C 37, 3.2.2001).http://ec.europa.eu/competition/state_aid/reform/00910_questionnaire_env_en.pdf
Komisjoni teatis liikmesriikidele, millega muudetakse EÜ asutamislepingu artikli 93 lõike 1 (nüüd artikkel 88) kohast teatist asutamislepingu artiklite 92 ja 93 (nüüd artiklid 87 ja 88) kohaldamise kohta lühiajalise ekspordikrediidikindlustuse suhtes.Ühenduse suunised keskkonnakaitsele antava riigiabi kohta (EÜT C 37, 3.2.2001).http://ec.europa.eu/competition/state_aid/reform/00910_questionnaire_env_en.pdf.
One of the first initiatives taken in the context of the state aid action plan was the launch in July of an important package on state aid and the nancing of public services. e package adopted by the Commission provides greater legal certainty to the nancing of services of general economic interest. e measures will ensure that companies can receive public support to cover all costs incurred, including a reasonable prot, when carrying out public service tasks as dened and entrusted to them by public authorities, while still ensuring that there is no overcompensation liable to distort competition.
Komisjoni poolt vastuvõetud õigusaktide pake suurendab üldist majandushuvi esindavate teenuste (üldhuviteenuste) rahastamise õiguskindlust. Meetmed tagavad, et äriühingud võivad saada riigiabi kõikide kantud kulude katteks ning mõistlikku kasumit, kui neile on tehtud ülesandeks osutada ametiasutuste poolt neile määratud avalikke teenuseid, samas vältides liigset hüvitamist, mis võib moonutada konkurentsi.
Compensation necessary for running a public service can be accepted, but there is no justication for overcompensation or for cross-sub-sidisation of adjacent markets. e measures apply only to undertakings conducting economic activities, as nancial support granted to entities not conducting economic activities (e.g. basic compulsory social security schemes) does not constitute state aid.
Avaliku teenuse osutamiseks vajalik hüvitis on aktsepteeritav, kuid ülemäärastele hüvitistele või külgnevate avatud turgude kaudseks subsideerimiseks pole mingit õigustust. Meetmete kohaldamise eelduseks on ettevõtete majandustegevuse olemasolu, sest ilma majandustegevuseta ettevõtetele antava finantsabi puhul (nt kohustusliku sotsiaalkindlustuse skeemid) ei ole tegu riigiabiga.
1), a Community frame- e measures take the form of a Commission decision( work(2) for state aid in the form of public service compensation and an amendment to the Commission directive on nancial transparency(3).
Meetmeteks on komisjoni otsus,1 ühenduse raamistik riigiabi jaoks, mida antakse avalike teenuste eest makstava hüvitisena,2 ja finantssuhete läbipaistvuse direktiivi muudatus.3
e package is important because, following the July 2003 Altmark judgment(4) by the European Court of Justice, compensation for many small services could amount to state aid. e adopted package oers a pragmatic, non-bureaucratic solution to this by exempting such state aid from the notication requirement as long as the amount of compensation falls under certain thresholds and is no more than is necessary.
Seadusepakett on oluline, sest pärast Euroopa Kohtu 2003. aasta juuli otsust Alt- marki kohtuasjas4 võidakse paljude väikeste teenuste eest makstavat hüvitist pidada riigiabiks. Vastuvõetud seadusepakett pakub praktilise ja mittebürokraatliku lahenduse nimetatud probleemile, võimaldades riigiabist mitte teatada, kui hüvitis ei ületa teatavaid künniseid.
Compensation granted to hospitals and social housing for services of general economic interest also benets from the decision irrespective of the amounts involved, as does compensation for air and sea transport to islands as well as airports and ports below specic thresholds dened in passenger volumes.
Riigiabi kontroll meretranspordi eest ning teatud künnisest allapoole jääva reisijate arvu eest lennujaamadele ja sadamatele makstav hüvitis.
is does not, of course, mean that Member States can freely grant state aid: the exemptions from notication granted by the decision apply only if all the conditions are met; in particular there must be no overcompensation and a clearly de-ned public service mission. e Member States continue to be responsible for de-ning what ‘public service’ includes, the quality of services, as well as how they want to provide these services.
Loomulikult ei tähenda see seda, et liikmesriigid võivad vabalt anda riigiabi: haiglad on otsuse kohaselt teatamise kohustusest vabastatud ainult juhul, kui on täidetud kõik tingimused, eriti tuleks vältida liigset hüvitamist ning avaliku teenuse osutamise ülesanded peavad olema selgelt määratletud. Liikmesriigid peavad kindlaks määrama, mida avaliku teenuse puhul silmas peetakse ja kuidas neid teenuseid tuleks osutada, ning ühtlasi vastutama nende teenuste kvaliteedi eest.
e Commission framework species the conditions under which compensation not covered by the decision is compatible with state aid rules.
Komisjoni raamistikus on sätestatud tingimused, mille kohaselt hüvitis, mida ei ole otsuses nimetatud, on riigiabieeskirjadega kooskõlas.
Such compensation will have to be notied to the Commission due to the higher risk of distortion of competition.
Sellisest hüvitisest tuleb komisjonile teatada, kuna sellega suureneb konkurentsi moonutamise oht.
Compensation that exceeds the costs of the public service, or is used by companies on other markets open to competition, is not justied, and is incompatible with the EC Treaty’s state aid rules.
Hüvitis, mis on suurem avaliku teenuse maksumusest või mida äriühingud kasutavad teistel konkurentsile avatud turgudel, ei ole põhjendatud ja on asutamislepingu riigiabieeskirjadega kokkusobimatu.
e amendment to the Commission transparency directive claries that companies receiving compensation and operating on both public service and other markets must have separate accounts for their dierent activities, to avoid cross-subsidies.
Komisjoni läbipaistvusdirektiivi muudatuses selgitatakse, et äriühingud, kes saavad hüvitist ja osutavad avalikku teenust ning tegutsevad ka teistel turgudel, peavad eri tegevusalade kohta pidama eraldi arvestust, et vältida ristsubsideerimist.
A new era of reporting state aid expenditure for the agricultural sector was launched on 1 March.
1. märtsil algas uus ajajärk põllumajandussektoris tehtud riigiabikulutusi käsitlevas aruandluses.
Report on Competition Policy 2005 overall transparency signicantly.
2005. aasta konkurentsipoliitika aruanne
In accordance with Annex IV, part 4, point 4 of the Accession Treaty concerning existing state aid in the agricultural sector, the new Member States could communicate to the Commission all schemes and individual aid granted before accession and still applicable aer accession in order to have them considered by the Commission as ‘existing’ aid within the meaning of Article 88(1) EC.
Vastavalt ühinemislepingu IV lisa 4. osa punktile 4, mis käsitleb riigiabi põllumajandussektoris, võis uus liikmesriik komisjoni teavitada kõikidest abikavadest ja üksikutest toetustest, mida rakendati enne ühinemist ja mille kohaldamist peale ühinemist jätkati, et komisjon saaks need liigitada olemasolevaks abiks asutamislepingu artikli 88 lõike 1 tähenduses.
Until the end of the third year from the date of accession, the new Member States must, where necessary, amend these measures in order to comply with the guidelines applied by the Commission.
Alates ühinemisest kuni kolmanda aasta lõpuni muudavad uued liikmesriigid vajaduse korral neid meetmeid, et viia need vastavusse komisjoni kohaldatavate suunistega.
Aer that date, any aid found to be incompatible with those guidelines will be considered new aid.
Pärast nimetatud tähtaja möödumist peetakse igasugust abi, mis ei ole kooskõlas nimetatud suunistega, uueks abiks.
On 17 June, the Commission published a list of existing aid measures in the Ocial Journal(166), and the full text of all existing state aid measures notied by the 10 new Member States has also been put on the Agriculture DG’s website.
17. juunil avaldas komisjon olemasolevate abimeetmete loetelu Euroopa Liidu Teatajas166 ja kümne uue liikmesriigi poolt teatatud ole- masolevate riigiabimeetmete täielik tekst on avaldatud ka põllumajanduse peadirektoraadi veebilehel.
A total of 451 measures have thus been made accessible. is is a big step towards creating more transparency in the field of state aid.
Kokku on kättesaadavad 451 meedet. See on tähtis samm riigiabi valdkonna läbipaistvamaks muutmiseks.
Since these existing state aid measures are not subject to a full assessment by the Commission, it would otherwise be dicult for the public to know the substance of the state aid measures that are in place in the new Member States. is transparency notably improves legal certainty for farmers in the new Member States as they (and their representatives) can now easily check whether state aid they receive is covered by an existing aid scheme.
Kuna komisjon ei hinda olemasolevaid riigiabimeetmeid täielikult, oleks avalikkusel teisiti raske saada ülevaadet uutes liikmesriikides kasutatavate riigiabimeetmete olemusest. Läbipaistvus suurendab märkimisväärselt uute liikmesriikide põllumajandusettevõtjate õiguskindlust, sest nüüd saavad nad (ja nende esindajad) hõlpsalt kontrollida, kas riigiabi, mida nad saavad, on riigiabi kavaga hõlmatud.
In 2005, the Commission also adopted a number of individual state aid decisions.
Ka 2005. aastal võttis komisjon vastu mitu riigiabiga seotud otsust.
It took four decisions authorising state aid for inherited liabilities to the Slovak mine HBP, it authorised investment aid for the Czech mine Lignin Hodin, it authorised state aid for inherited liabilities to various Czech mines, and it authorised the annual state aid for the German coal industry for the year 2005.
Vastu võeti neli otsust, millega lubati anda riigiabi Slovakkia kaevandusele HBP varasemast tegevusest tulenevate kohustuste katmiseks, Tšehhi kaevandusele Lignin Hodin investeerimisabi andmiseks, mitmele Tšehhi kaevandusele varasemast tegevusest tulenevate kohustuste katmiseks ja Saksamaa söetööstusele 2005. aastal.
One of the main objectives of the common transport policy is the promotion of environment-friendly modes of transport in order to achieve a reduction of the negative eects of transport.
Ühise transpordipoliitika üks peamisi eesmärke on keskkonnasõbralike transpordivahendite propageerimine, et vähendada transpordi negatiivset mõju.
In this sense, the revitalisation of the railway sector is considered a key element in the EU’s common transport policy.
Raudteetransport tuleb muuta piisavalt konkurentsivõimeliseks, et ta jääks laienenud Euroopa Liidu transpordisüsteemi üheks peamiseks osaks.
Rail transport has to be made competitive enough to remain a signicant player in the transport system in an enlarged EU.
2007. aasta jaanuariks avatakse täielikult kogu Euroopa Liidu raudteekaubaveo võrgustik (nii riikidevaheline kui riigisisene).
By January 2007, the entire EU freight network, both internationally and nationally, will have been opened up completely to competition. e arrival of new railway companies should make the sector more competitive and encourage the national companies to restructure.
Uute raudtee-ettevõtjate turuletulek peaks muutma sektori konkurentsivõimelisemaks ja ergutama liikmesriikide raudtee-ettevõtjaid ümberkorraldusi tegema.
In this context, specic guidelines for the railway sector will be issued in 2006. e main objective of these guidelines is to establish a common approach to public contributions to the railway sector.
Selle taustal antakse 2006. aastal välja spetsiaalsed raudteesektorit käsitlevad suunised. Suuniste peamine eesmärk on kehtestada ühtne käsitlusviis seoses riigi osalusega raudteesektoris.
It is necessary from both a legal and a political point of view that national authorities, companies and individuals be made aware, in a clear and transparent way, of the rules applicable to the railway sector in this new and more competitive environment. is initiative will signicantly increase transparency and legal certainty.
Nii õiguslikust kui ka poliitilisest seisukohast on oluline, et liikmesriikide ametiasutusi, äriühinguid ja üksikisikuid teavitatakse arusaadaval ja läbipaistval viisil raudteesektoris kohaldatavatest eeskirjadest selles uues ja konkurentsitihedas olukorras. Kõnealune algatus suurendab märkimisväärselt läbipaistvust ja õiguskindlust.
Further, as regards legislation, following the consultation of Member States in April, the Commission published in June a dra proposal amending the de minimis regulation by including in its scope the transport sector (except for aid given for the purchase of vehicles by road transport companies) and excluding the coal industry.
Õigusaktidest avaldas komisjon juunis pärast aprillis toimunud konsultatsioone liikmesriikidega ettepaneku eelnõu, millega muudetakse vähese tähtsusega abi määrust, lisades selle kohaldamisalasse raudteesektori (välja arvatud maanteetranspordi ettevõtetele sõidukite ostmiseks antav abi) ja jättes välja söetööstuse.
Finally, following the publication of the Green Paper on energy eciency and the adoption of a proposal for a directive on the promotion of green cars in public procurement,
Pärast energiatõhusust käsitleva rohelise raamatu avaldamist ja keskkonnasõbralike autode propageerimist riigihangetes käsitleva direktiivi ettepaneku vastuvõtmist on eri transpordivahendite energiasäästlikkuse suurendamiseks antav riigiabi hakanud mängima järjest tähtsamat rolli.
Report on Competition Policy 2005 state aid for improving the energy performance of the dierent modes of transport plays an increasingly important role. e Commission has approved aid schemes with this purpose for Germany and the Czech Republic.
Komisjon kiitis heaks Saksamaal ja Tšehhi Vabariigis sel eesmärgil rakendatavad abikavad.
Following a wide-ranging public consultation, the Commission has adopted new rules which will encourage the development of regional airports. ese rules lay down the conditions under which start-up aid can be granted to airlines to operate new routes from regional airports.
2005. aasta konkurentsipoliitika aruanne kondlike lennujaamade arengut. Nimetatud eeskirjades on sätestatud tingimused, mille kohaselt võib piirkondlikest lennujaamadest väljuvatel uutel lennuliinidel tegutsevatele lennuettevõtjatele anda stardiabi.
For the first time, comprehensive data on all EU-25 Member States were presented. is update also included a special focus on state aid for the environment and energy saving. e spring 2005 update(170) included a focus on how the Commission has dealt with a series of cases on state aid awarded to public service broadcasters and an extensive section on the recovery of unlawful state aid.
Selles tulemustabelis pöörati erilist tähelepanu keskkonna kaitseks ja energia säästmiseks antud abile. 2005. aasta kevade tulemustabelis170keskendutakse sellele, kuidas komisjon on käsitlenud mitmeid avalikule ringhäälingule riigiabi andmisega seotud juhtumeid, ja ulatuslik osa on pühendatud ebaseaduslikult antud riigiabi tagasinõudmisele.
An online scoreboard(171) contains electronic versions of this and previous scoreboards, as well as a set of key indicators and a wide array of statistical tables.
Tulemustabeli Interne-ti-versioon171 on käesoleva ja eelmiste tulemustabelite elektrooniline versioon, mis sisal- dab põhinäitajaid ja laia valikut statistilisi tabeleid.
Following an extensive review, a major revamp of the Commission’s state aid register(172) is planned and should be fully operational by mid-2006. e register pro- vides detailed information on all state aid cases which have been the subject of a final
Pärast põhjalikku kontrolli on kavas täielikult uuendada komisjoni riigiabi registrit172 ja see peaks hakkama täielikult toimima 2006. aasta keskel. Registris on üksikasjalik teave kõikidest riigiabi juhtumitest, mille suhtes komisjon on pärast 1. jaanuari 2000 vastu võtnud lõpliku otsuse.
January 2000.
Laienemine
• aid measures listed in an appendix to the Accession Treaty (the ‘Treaty’ list);
• ühinemislepingu lisas loetletud riigiabimeetmed (ühinemislepingu loetelu);
• aid measures which were put into eect before and were applicable aer accession, and which, prior to the date of accession, were assessed by the state aid authority of the new Member State and found to be compatible with the acquis, and to which the Commission did not raise any objection on the ground of serious doubts as to the compatibility of the measure with the common market (the ‘interim procedure’).
• riigiabimeetmed, mis jõustusid enne ja mida kohaldati pärast ühinemist ning mida uue liikmesriigi riigiabiasutus hindas enne ühinemise kuupäeva ja leidis olevat kooskõlas ühenduse õigustikuga ning mille suhtes komisjon ei esitanud vastuväiteid põhjendusega, et ta kahtleb tõsiselt, kas meede on ühisturuga kokkusobiv (ajutine menetlus).
All measures which constituted state aid and did not full the conditions set out above were considered new aid upon accession for the purposes of applying Article 88(3) EC.
Kõiki meetmeid, mis hõlmavad riigiabi ega vasta eespool nimetatud riigiabi tingimustele, arvatakse uueks ühinemisjärgseks riigiabiks EÜ asutamislepingu artikli 88 lõike 3 kohaldamise tähenduses.
Under the interim procedure, the 10 new Member States had the possibility of submitting measures between the beginning of 2003 and the date of accession.
Ajutise korra kohaselt oli kümnel uuel liikmesriigil võimalus esitada meetmeid alates 2003. aasta algusest kuni ühinemise kuupäevani.
By the end of 2005, the Commission had finalised its preliminary assessment of all measures submitted, thereby bringing to an end the interim procedure for the ten new Member States.
2005. aasta lõpuks oli komisjon lõpetanud kõikide esitatud meetmete esialgse hindamise, viies sellega lõpule kümne uue liikmesriigi riigiabimeetmete ajutise menetluse.
Overall, 559 measures were submitted. e Commission took a preliminary decision on 344 measures (62 %) and the remaining 215 measures (38 %) were either withdrawn by the new Member States, considered as not applicable aer, or not having entered into effect before, accession, or were subject to dierent procedures such as those applicable to the coal sector.
Kokku esitati 559 meedet. 344 meetme (62%) suhtes võttis komisjon vastu esialgse otsuse ja ülejäänud 215 meedet (38%) kas võeti uute liikmesriikide poolt tagasi, arvati pärast ühinemist kohaldamatuteks või enne ühinemist mitte jõustunuks või kohaldati nende suhtes teistsugust menetlust, näiteks seda, mida kohaldatakse söesektori suhtes.
Of the 344 measures for which there was a preliminary decision, 335 (97 %) were accepted as existing aid. e Commission decided to open the formal investigation procedure in respect of the remaining nine measures (3 %).
344 meetmest, mille suhtes võeti vastu esialgne otsus, 335 (97%) kiideti heaks olemasoleva riigiabina. Ülejäänud üheksa (3%) meetme suhtes otsustas komisjon alustada ametlikku uurimismenetlust.
According to the Commission’s comprehensive monitoring report on the state of preparedness for EU membership published in October, both Bulgaria and Romania have continued to make progress in adopting and implementing EU legislation and have reached a considerable degree of alignment.
Vastavalt oktoobris avaldatud komisjoni üldisele seirearuandele Bulgaaria ja Rumeenia valmisoleku kohta Euroopa Liiduga ühinemiseks jätkavad nii Bulgaaria kui ka Rumeenia edukalt ELi õigusaktide vastuvõtmist ja rakendamist ning on oma õigusaktid suures osas viinud vastavusse ühenduse õigustikuga.
Romania and Bulgaria were called on to make increased eorts in the area of competition policy as regards in particular the enforcement of state aid rules. e Commission will continue to monitor progress intensively up to accession and intends to present a monitoring report to the Council and Parliament in April/May 2006.
Rumeeniat ja Bulgaariat kutsuti üles tegema suuremaid jõupingutusi konkurentsipoliitika valdkonnas, eriti seoses riigiabieeskirjade täitmise tagamisega. Komisjon jälgib toimuvat arengut pidevalt kuni ühinemiseni ja kavatseb esitada seirearuande nõukogule ja parlamendile 2006. aasta aprillis-mais.
At that moment, the Commission may recommend that the Council postpone the accession of Bulgaria or Romania until the 1st January 2008 if there is a serious risk of either of these two countries being manifestly unprepared to meet the requirements of membership by January 2007 in a number of important areas.
Sel ajal võib komisjon soovitada nõukogul lükata Bulgaaria ja Rumeenia ühinemine edasi kuni 1. jaanuarini 2008, kui on tõsine oht, et üks neist kahest riigist ei ole 2007. aasta jaanuariks ilmselgelt valmis täitma liikmeksastumise tingimusi mitmes olulises valdkonnas.
B CASES
B. JUHTUMID
) (GBP 6.5 million) and CMS( ceedings when they notied rescue aid to the Commission. e causes of the nancial diculties varied.
(2,5 miljonit eurot) suhtes oli algatatud pankrotimenetlus, kui nad teatasid komisjonile, et nad saavad äriühingute päästmiseks ettenähtud abi.
SVZ, a German company active in the treatment of hazardous waste, incurred unexpected additional costs while setting up a pilot project for a more eective treatment of waste which led to its insolvency.
Saksa äriühing SVZ, mis tegeleb ohtlike jäätmete käitlemisega, kandis ettenägematuid lisakulusid tõhusama jäätmekäitluse katseprojekti peale, mille tõttu läks ta pankrotti.
For MG Rover, a British car manufacturer with 6 100 employees, the diculties stemmed not only from adverse market conditions but also from the inability to present new attractive and technologically up-to-date models on the market.
6100 töötajaga Suurbritannia autotootja MG Roveri raskusi põhjustasid mitte ainult ebasoodsad turutingimused, vaid ka suutmatus viia turule uusi, atraktiivseid ja tänapäevaseid mudeleid.
For CMS, an Italian company manufacturing computers, the major problem appeared to be competition from low-wage countries.
Itaalia arvutitootja CMSi peamine probleem oli konkurents odava tööjõuga riikidega.
HCM(177) (EUR 2.95 million), a Polish producer of zinc, faced an unexpected rise in the price of coke and signicant currency losses due to an appreciation of the Polish zloty against the US dollar.
Poola tsingitootmisettevõte HCM177 (2,95 miljonit eurot) oli raskustes koksihinna ettenägematu tõusu ja märkimisväärse valuutakahju tõttu, mille põhjustas Poola zloti revalveerimine USA dollari suhtes.
Finally, EUR 2 million was awarded to Ernault(178), a French manufacturer of machine tools.
2 miljonit eurot anti Prantsuse tööpingitootjale Ernault.178
For MG Rover, the aid was meant to give the appointed administrators up to one week to look at any remaining prospect of selling the assets in administration as a going concern aer the negotiations about a possible joint venture with Shanghai Automotive Industry Corp. broke down.
MG Roverile antud abi oli ette nähtud selleks, et määratud haldurid saaksid kuni ühe nädala jooksul uurida, millised on väljavaated müüa ettevõte jätkuvalt tegutsevana pärast seda, kui katkesid läbirääkimised võimaliku ühisettevõtte loomise üle ettevõttega Shanghai Automotive Industry Corp. Kui see osutus võimatuks, ei taotlenud haldurid enam abi.
When this appeared impossible, the administrators
Komisjon aktsepteeris seda, sest nimetatud kohustus ulatub suuniste nõudest kaugemale.