natgillin/translations-raw huggingface dataset:
But how much do we really know about road safety campaigns, beyond specific national characteristics?
Kui palju me aga tegelikult liiklusohutuskampaaniatest peale nende riiklike eripärade teame?
Can we really say that they are successful when proper evaluation of campaigns is relatively uncommon?
Kas võime ikka öelda, et kampaaniad on edukad, kui nende korralik hindamine on suhteliselt haruldane?
Without rigorous evaluation and reporting it is very difficult for us to learn the lessons that will help us design better campaigns in the future.
Ilma täpse hindamise ja aruandluseta on meil väga raske saada kogemusi, mis aitavad meil tulevikus paremaid kampaaniaid kavandada.
Proper evaluations can also tell us about whether it is worth investing in campaigns, which may in turn affect future funding possibilities.
Korralik hindamine annab meile teavet ka selle kohta, kas kampaaniatesse investeerimine tasub end ära; see võib omakorda mõjutada tulevasi rahastamisvõimalusi.
We believe that future road safety campaigns can benefit from application of the lessons learned from research.
Usume, et tulevastele liiklusohutuskampaaniatele tuleb uuringutest õpitu rakendamine kasuks.
For instance, descriptive studies and meta-analyses suggest that campaigns are more likely to succeed if they tackle only one, well-defined theme and select a specific target audience.
Näiteks osutavad kirjeldavad uuringud ja metaanalüüsid, et kampaania on tõenäoliselt edukam, kui see käsitleb vaid üht piiritletud teemat ja on suunatud konkreetsele sihtrühmale.
Moreover, it is important that the campaign is based on extensive research and relevant theoretical models, which help not only in identifying the main predictors of the problem behaviour but also in designing the campaign message.
Peale selle on oluline, et kampaania tugineks ulatuslikele uuringutele ja asjakohastele teoreetilistele mudelitele, mis aitavad kindlaks määrata probleemset käitumist ennustavaid tunnuseid ning on abiks kampaania sõnumi kujundamisel.
A social marketing framework should be used to integrate these elements into a broader strategy for influencing road users’behaviour.
Kõnealuste elementide kaasamiseks liiklejate käitumise mõjutamisse tuleks kasutada sotsiaalturunduse raamistikku.
A major requirement is that practitioners, researchers, and decision-makers work closely together to make the campaign a success.
Üks peamine nõue on, et kampaaniate korraldajad, teadlased ja otsustajad teeksid kampaania edu nimel tihedat koostööd.
And it helps a lot if each of these actors can appreciate each other’s perspective.
Suureks abiks on nimetatud osaliste vastastikune lugupidamine üksteise seisukohtadest.
Whether the effects of a campaign are positive or negative, they should be shared with a large audience by means of a final report.
CASTi projekti raames koostatud käsiraamatu (1) eesmärk on anda kampaaniate korraldajatele üksikasjalik ja praktiline töövahend liiklusohutuskampaaniate kavandamiseks, rakendamiseks ja hindamiseks.
Systematic reporting on past campaigns can provide valuable input for future initiatives.
Praktilised soovitused põhinevad Euroopa ja teiste riikide kampaaniate korraldajatega, reklaamibüroodega ja teadlastega tehtud intervjuudel, aga ka kirjanduse ülevaatel ja meie oma kogemustel.
Furthermore, the use of descriptive reviews and meta-analyses, which provide information about several related studies, can help in identifying key elements likely to lay the foundation for future success.
Meie andmetel on liiklusohutuskampaaniate kohta väga vähe käsiraamatuid ja lühendatud versioone ei ole üldse. Seega napib kokkuvõtlikku teavet liiklusohutuskampaa- -
The aim of the manual (1) developed in the framework of the CAST project, is to provide campaign practitioners with a detailed and practical tool for the design, implementation, and evaluation of road safety campaigns.
Olenemata sellest, kas kampaania mõju on positiivne või negatiivne, tuleks laiemat üldsust sellest teavitada lõpparuande kaudu.
The practical recommendations are based not only on interviews with practitioners, advertising agencies, and researchers in Europe and elsewhere, but also on a review of literature and our own experience.
Korrapärane aruandlus varasemate kampaaniate kohta võib olla väärtuslik materjal uute algatuste jaoks.
To our know ledge, there are very few manuals on road safety campaigns and no abridged versions at all. Thus concise information on best practices concerning the
Peale selle võib mitmesuguste seonduvate uuringute kirjeldavate ülevaadete ja metaanalüüside kasutamine aidata kindlaks teha põhielemente, millest sõltub kampaania õnnestumine.
What type of campaigns do we focus on?
Mis liiki kampaaniaid me käsitleme?
Six basic steps to guide you through the process
Kampaania korraldamise kuus põhietappi
The starting point of any intervention aimed at improving road safety is usually the identification of the problem.
Iga liiklusohutuse parandamisele suunatud sekkumise lähtepunkt on tavaliselt probleemi kindlakstegemine.
You can often do this by looking at available statistics (e.g., road crashes, offences).
Seda on sageli võimalik teha olemasoleva statistika põhjal (nt liiklusõnnetused, süüteod).
The problem should then be analysed further to decide if a road safety communication campaign can help solve the particular problem identified.
Seejärel tuleks probleemi täiendavalt analüüsida, et otsustada, kas liiklusohutuse teabekampaaniast oleks abi kindlaks tehtud probleemi lahendamisel.
If you decide that it can, consider then whether a communication campaign by itself will be sufficient to achieve the change you want, or whether it needs to be supported and integrated with other activities.
Kui otsustate, et oleks, siis kaaluge, kas soovitud muutuse saavutamiseks piisab üksnes teabekampaaniast või tuleks seda toetada ja siduda muude meetmetega.
We do not focus exclusively on mass-media campaigns.
Me ei keskendu üksnes massimeediakampaaniatele.
Based on previous definitions, road safety campaigns are defined by the CAST consortium as: 'purposeful attempts to inform, persuade, or motivate people in view of changing their beliefs and/or behaviour in order to improve road safety as a whole or in a specific, well-defined large audience, typically within a given time period by means of organised communication activities involving specific media channels often combined with interpersonal support and/or other supportive actions such as enforcement, education, legislation, enhancing personal commitment, rewards, etc'.
Varasematele määratlustele tuginedes määratleb CASTi konsortsium liiklusohutuskampaaniad järgmiselt: „sihikindlad püüdlused teavitada, veenda või motiveerida inimesi muutma oma veendumusi ja/või käitumist, et parandada liiklusohutust tervikuna või konkreetse piiritletud suure sihtrühma piires, tavaliselt konkreetsel ajavahemikul, kasutades korraldatud teavitustegevust konkreetsete meediakanalite kaudu, millele sageli lisandub omavaheline toetus ja/või muud tugimeetmed, näiteks korrakaitse, haridus, õigusaktid, isiklike jõupingutuste suurendamine, autasud jms”.
Even if you conclude that a road safety communication campaign would help solve the problem, or at least provide part of the solution, you might still be unsure as to how to proceed.
Isegi kui otsustate, et liiklusohutuse teabekampaania aitaks probleemi lahendada või vähemalt osaliselt lahendada, ei pruugi te siiski olla kindel, mida järgmisena teha.
Maybe you fear that the task will be too difficult – but rest assured, you probably have more knowledge and know-how than you think.
Võib-olla kardate, et ülesanne on liiga raske – kuid võite kindlad olla, et tõenäoliselt on teil rohkem teadmisi ja oskusteavet kui arvate.
You will also find help is at hand, be it from colleagues, or other partners of the campaign team.
Küllap leiate, et abi on võimalik saada kolleegidelt või teistelt kampaania töörühma liikmetelt.
In fact, communication campaigns about road safety have as many as five main goals:1) to provide information about new or modified laws;2) to improve knowledge and/or awareness of new in-vehicle systems, risk, etc. and appropriate preventive behaviours;3) to change underlying factors known to influence road-user behaviour;4) to modify problem behaviours or maintain safety-conscious behaviours;5) to decrease the frequency and severity of accidents.
Liiklusohutuse teabekampaaniatel on tegelikult koguni viis eesmärki:1) anda teavet uute või muudetud seaduste kohta;2) suurendada teadmisi ja/või teadlikkust uutest sõidukisse sisseehitatud süsteemidest, riskidest jms ning asjakohasest ennetavast käitumisest;3) muuta tegureid, mis teadaolevalt mõjutavad liiklejate käitumist;4) muuta probleemset käitumist või säilitada ohutusteadlikku käitumist;5) vähendada õnnetuste sagedust ja raskust.
From a pragmatic point of view, a sixth goal might be added, though it is often considered implicit,6) to inform road users that authorities have identified risky road behaviours and have placed a priority on decreasing them.
Pragmaatilisest vaatenurgast võiks lisada veel kuuenda, ehkki sageli kaudseks peetava eesmärgi 6) teavitada liiklejaid asjaolust, et ametiasutused on kindlaks teinud riskantse liikluskäitumise ja seadnud prioriteediks selle vähendamise.
In this way the road safety campaign might serve to support the authorities’road-safety policy.
Sel moel võib liiklusohutuskampaaniaga toetada ametiasutuste liiklusohutuspoliitikat.
CAMPAIGNS AND AWARENESSRAISINGSTRATEGIESIN TRAFFICSAFETY
LIIKLUSOHUTUSE KAMPAANIAD JA TEADLIKKUSE SUURENDAMISE STRATEEGIAD
Diagram 1: Steps in designing, implementing, and evaluating a road safety communication campaign
1 Alustamine
2Analysing the Situation
2Olukorra analüüsimine
You can follow six basic steps that will guide you through the process of designing, implementing, and evaluating your road safety communication campaign (see Diagram 1).
Liiklusohutuse teabekampaania kavandamisel, rakendamisel ja hindamisel võite järgida kuut põhietappi (vt joonis 1).
They will get your knowledge up to date, save you time and money, and get you organised.
Need aitavad teil ajakohastada teadmisi, säästa aega ja raha ning tõhustada korraldustööd.
For the sake of clarity, the steps are presented in a defined order.
Selguse mõttes on etapid loetletud kindlas järjekorras.
However, you should be aware that they are interdependent and not necessarily best carried out in the strict order in which they are given.
Siiski tuleks arvesse võtta, et etapid on üksteisest sõltuvad ning siin esitatud järjekord ei pruugi alati anda parimat tulemust.
Indeed, a road safety communication campaign should be guided by key decisions on everything from the overall aim to specific goals and objectives and from its strategy and launch to its final evaluation.
Liiklusohutuse teabekampaania peaks tegelikult põhinema olulistel otsustel iga aspekti kohta alates üldeesmärgist kuni konkreetsete eesmärkide ja ülesanneteni ning alates strateegiast ja käivitamisest kuni lõpliku hindamiseni.
Normally, effective decisions and optimal work at one stage requires input from activities of a previous stage.
Tavaliselt eeldab iga etapi otsuste tegemine ja optimaalne töö eelmise etapi tulemuste kasutamist.
But in some cases the opposite may also apply.
Mõnel juhul võib aga kehtida ka vastupidine reegel.
This means that a given step may be revisited and further developed if necessary.
See tähendab, et vajaduse korral võib varasemat etappi korrata ja edasi arendada.
3Designing the Campaign and the Evaluation
Kampaaniast ja selle hindamisest tehtud järeldused annavad vajalikku teavet järgmise kampaaniatsükli jaoks.
Once the six steps have been carried out, the cycle is complete.
3Kampaania ja hindamise kavandamine
The following sections break down each step into succinct sub-steps that we recommend when planning and conducting a campaign.
Allpool on iga etapp jaotatud konkreetseteks lõikudeks, mida me soovitame kampaania kavandamisel ja läbiviimisel järgida.
4Conducting the beforeperiod Evaluationand Implementing the Campaign
4Kampaaniaeelne hindamine ja kampaaniarakendamine
5Completing the Evaluationand Drawing Conclusions
5Hindamise lõpuleviimineja järelduste tegemine
6Writing the Final Report
6Lõpparuande koostamine
Step 1 _BAR_ Getting Started
Esimene etapp _BAR_ Alustamine
4 Drafting the budget
4 Eelarve koostamine
You should define the potential or actual budget of the campaign, including the cost of research and evaluation.
Kindlaks tuleb määrata kampaania võimalik või tegelik eelarve, mis hõlmab uuringute ja hindamise kulusid.
Before designing the campaign, you will need to collect background information on the problem.
Enne kampaania kavandamist on vaja probleemi kohta taustateavet koguda.
It will be necessary to collect data about possible contributing factors, the types of road users who are involved, and the context in which the problem occurs.You will then need to look for campaign partners and stakeholders who will be able to support your campaign and/or be part of the campaign team.
Tuleb koguda andmeid võimalike kaaspõhjuste kohta, liiklejakategooriate kohta, keda probleem puudutab, ja probleemi esinemise konteksti kohta. Seejärel tuleb leida kampaania partnerid ja sidusrühmad, kes saavad kampaaniat toetada ja/või kampaania meeskonnas osaleda.
5 Gather the campaign partners together for a kick-off meeting
5 Kampaania partnerite kokkukutsumine avakoosolekuks
1 Identifying and defining the problem
1 Probleemi kindlakstegemine ja sõnastamine
In order to identify the problem, you should rely on data concerning accidents, offences, observed behaviours, and current issues.
Probleemi kindlakstegemiseks tuleks lähtuda andmetest õnnetuste, süütegude, täheldatud käitumisviiside ja aktuaalsete küsimuste kohta.
At this first meeting, you should define the general objective of the campaign, as well as discuss the campaign strategy, in order to know what your needs are.
Avakoosolekul peaksite kindlaks määrama kampaania üldeesmärgi ning arutama kampaania strateegiat, et kindlaks teha kampaania vajadused.
Based on these needs, you should get together with the campaign partners to identify the resources you already have and the ones you will have to find elsewhere.
Vajadustest lähtudes peaksite kokku saama kampaania partneritega ja tegema kindlaks, mis ressursid on juba olemas ja mis tuleb leida mujalt.
You should draft the first version of the creative brief, including all information that has been gathered up to this point.
Peaksite koostama loovlahenduse lähteülesande (ingl k brief) esimese versiooni, mis sisaldab kogu seni kogutud teavet.
The creative brief will serve as the central reference document of the campaign and will be updated throughout the campaign process.
Lähteülesanne on kampaania keskne viitedokument, mida ajakohastatakse kogu kampaania kestel.
2 Analysing the context
2 Konteksti analüüsimine
6 Calling for bids and setting up the campaign team
6 Konkursi väljakuulutamine ja kampaania meeskonna koostamine
3 Locating partners and stakeholders and getting them involved
3 Partnerite ja sidusrühmade leidmine ning kaasamine
These can be public authorities and/or private organisations.
Kampaania meeskonda peaksid kuuluma kampaania algataja ja partnerite esindajad, samuti konkursi alusel tööle võetud asutuste ja tarnijate esindajad.
Their participation in the campaign may be financial, logistical, or otherwise.
Pakkujate hulgas võivad olla rek-laami-, tootmis- ja meediaostuagentuurid, suhtekorraldusagentuurid ja teadusasutused.
The campaign team should include people from the initiator’s organisation, the campaign partners, and any outside agencies and vendors hired following a call for bids.
Välisekspertide osalemine võib olla vajalik või mitte olenevalt sellest, kas kampaania algataja organisatsioonis on olemas oma teadusüksus.
The bidders may include advertising, production, and media-buying agencies, public-relations agencies, and researchers.
Objektiivsuse säilitamiseks on aga soovitatav, et hindamise teostab väline osapool.
The participation of outside researchers may or may not be needed, depending on whether an in-house research department is available at the initiator’s organisation.
Partneriteks ja sidusrühmadeks võivad olla ametiasutused ja/või eraorganisatsioonid.
However, it is recommended that the evaluation is carried out by an outside party since this is essential to maintain objectivity.
Nende osalus kampaanias võib olla rahaline, logistiline või muud liiki.
Step 2 _BAR_ Analysing the Situation
Teine etapp _BAR_ Olukorra analüüsimine
3 Determining how to act on main motivations and reach the audience
3 Otsustamine, kuidas käsitleda käitumise peamisi põhjusi ja jõuda sihtrühmani
Once you have completed step 1, you can begin to analyse the situation in greater detail (**).
Kui esimene etapp on lõpetatud, võite alustada olukorra üksikasjalikumat analüüsi (**).
At this stage, you should conduct an in-depth analysis of the problem, its possible solutions, and the target audience.
Teisel etapil tuleks põhjalikult analüüsida probleemi, selle võimalikke lahendusi ja sihtrühma.
This will enable you to define the specific objectives of the campaign, help to design the message and prepare the campaign evaluation.
See aitab teil kindlaks määrata kampaania konkreetsed eesmärgid, koostada sõnumi ja valmistuda kampaania hindamiseks.
1 Thoroughly analysing the problem and possible solutions
1 Probleemi ja võimalike lahenduste põhjalik analüüsimine
Find out what factors contribute to the problem behaviour identified.
Esiteks küsige, kas käitumine on tahtlik või mitte.
First of all, ask whether or not the behaviour is intentional.
Järgmisena on oluline mõista ohtliku käitumise põhjusi.
Next, it is important to understand the motives behind the unsafe behaviour.
Mõnel juhul ei ole asjaomane teave kättesaadav ning vaja on täiendavaid uuringuid.
In some cases this information will not be available making additional studies necessary.
Sageli ei piisa olemasolevatest andmetest, vähemalt seoses konkreetse sihtrühmaga.
In particular, further work will be needed if one of the following applies: > you have ample information on the main predictors for the problem and/or safe behaviour but you want to know which carries the most weight in the target group; > you have found only some information and you are aware that certain elements are missing; or > you have no information on the main predictors. Based on the results of these studies, you may choose the proper theoretical model on which to build your campaign strategy. This may either be an established theoretical model or one you compile yourself. In any case the model should contain the main determinants of behaviour for your particular audience. 4 Defining the campaign’s specific objectives
4 Kampaania konkreetsete eesmärkide kindlaksmääramine
You should complete the analysis of the problem, seeking available information from four sources: > qualitative and quantitative studies that analyse the problem behaviour in depth; > research on theoretical models to explain motivations underlying the behaviour; > past campaigns and other actions; > marketing studies on the target audience.Then, synthesise available information on the problem behaviour and its solutions. Existing data will often not be sufficient, at least with regard to a particular target audience. In that case additional research is needed. 2 Deciding whether to segment the audience
2 Sihtrühma võimaliku segmentimise otsus
This sub-step consists of breaking down the general goal of the campaign into specific objectives, namely: > Primary objectives: define which behaviour is to be adopted by the target audience in order to achieve the general goal of the campaign. > Secondary objectives: identify other factors than can contribute to achieving the primary objectives such as knowledge, attitudes and norms. 5 Gathering information from evaluations of past campaigns and other actions
Sellel etapil liigendatakse kampaania üldeesmärk konkreetseteks eesmärkideks järgmiselt: > esmased eesmärgid: tehke kindlaks, missuguse käitumise peaks sihtrühm kampaania üldeesmärgi saavutamiseks omaks võtma; > teisesed eesmärgid: tehke kindlaks muud tegurid, mis võivad kaasa aidata esmaste eesmärkide saavutamisele, nt teadmised, hoiakud ja normid. 5 Teabe kogumine varasemate kampaaniate ja muude meetmete
Determine whether the target audience needs to be segmented or not.
Otsustage, kas sihtrühm tuleb segmentida või mitte.
It is often best to segment the audience in order to address the distinct needs and characteristics of particular subgroups (lifestyle, culture, etc.).
Sageli on kõige parem sihtrühm segmentida, et käsitleda konkreetsete alamrühmade eristuvaid vajadusi ja tunnusjooni (elustiil, kultuur jms).
Once you have defined the subgroups, evaluate them and select one or more that the campaign can target.
Kui alamrühmad on kindlaks määratud, hinnake neid ning valige üks või mitu alamrühma, kellele kampaania suunata.
In addition to the most obvious target group – the group whose behaviour most needs to be changed (primary audience) – it might also be useful to try to reach a secondary audience who could influence the primary audience.
Peale kõige ilmsema sihtrühma – rühma, kelle käitumine vajab kõige rohkem muutmist (esmane sihtrühm) – võib olla otstarbekas püüda suunata kampaania ka teisesele sihtrühmale, kes saaks esmast sihtrühma mõjutada.
Next you need to determine how to reach the target audience(s) and its particular subgroups based on the information obtained above.
Järgmisena tuleb teil eespool hangitud teabe põhjal otsustada, kuidas sihtrühma(de) ja alamrühmadeni jõuda.
You need to select an evaluation methodology that is appropriate for each of the specific objectives that you have defined previously.
Teil tuleb valida igale kindlaksmääratud eesmärgile sobiv hindamismetoodika.
In this instance it can be very helpful to use information provided by adequate research carried out in the past.
Seejuures võib olla suurt kasu varem tehtud uuringutest saadud andmetest.
Several international databases on awareness-raising campaigns in the field of road safety can help you to get information (e.g., the European Road Safety Observatory www.erso.eu, the RoadSafetyWeb www.roadsafetyweb.net).
Teabe saamisel on abiks mitu rahvusvahelist andmebaasi liiklusohutuse valdkonnas teadlikkuse suurendamise kampaaniate kohta (nt Euroopa liiklusohutuse seirekeskus www.erso.eu, RoadSafetyWeb www.roadsafetyweb.net).
Step 3 _BAR_ Designing the campaign and the evaluation
Kolmas etapp _BAR_ Kampaania ja hindamise kavandamine
In the previous two steps, data were gathered and analysed in order to better define the problem behaviour and target audience; the specific objectives of the campaign were set, and the campaign-evaluation method was devised.
Kahel eelmisel etapil koguti ja analüüsiti andmeid, et paremini kindlaks määrata probleemset käitumist ja sihtrühma; seati kampaania eesmärgid ja töötati välja kampaania hindamise meetod.
Now it is time to start designing the campaign itself – perhaps together with other actions or programmes – and to start planning its evaluation.
Nüüd on aeg hakata kavandama kampaaniat ennast – võib-olla koos teiste meetmete või programmidega – ja selle hindamist.
In this step, you will need to answer the following questions: What should we do?, How should we do it?, and How will we know if the campaign is working or not?
Sel etapil tuleb teil vastata järgmistele küsimustele: Mida me peaksime tegema? Kuidas me seda peaksime tegema? ja Kuidas me teame, kas kampaania täidab oma eesmärgi või mitte?
the campaign initiator.
reklaamiagentuuri ja kampaania algatajaga.