natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This Green Paper on energy efficiency envisageslaunching the debate on how the EU could achieve areduction of the energy consumption of the EU by20% compared to the projections for 2020 on acost-effective basis.
Käesolevasrohelisesraamatusenergiatõhususe kohtakavandatakse arutelu käivitamistteemal, kuidas saaks EL saavutada kulutasuvusele rõhudesomaenergiatarbimise kärpimise 20% võrra võrreldes2020. aasta prognoosidega.
This new awareness is also reinforced by theinternational economic effect of the strong economicgrowth in certain countries – China,Brazil,and India –which has led to energy consumption racing ahead.However,it must be stated that these countries are
Uutteadlikkusttugevdab ka rahvusvahelisemajanduse areng ja tugevmajanduskasvteatavatesriikides– Hiinas, Brasiiliasja Indias–, mison
This would mean that rigorous implementation of allmeasures taken after 2001,for instance the directiveson the energy performance of buildings and oncombined heat and power generation,combined withnew measures,could lead to annual savings of anaverage of 1.5 % per year,which in turn would allowthe EU-25 to return to its 1990 consumption (38).
See tähendaks, etkõigi pärast2001. aastatvõetudmeetmete(näiteksdirektiivid ehitisteenergiatõhususe ning soojuse ja elektri koostootmisekohta) range kohaldamine koosuute meetmetegavõib anda iga-aastasekskokkuhoiukskeskmiselt1,5%aastas, misomakorda võimaldaks25 liikmesriigiga ELil pöörduda tarbimisestagasi 1990. aastatasemele(38).
)Although other less energyefficient regions are at themoment more competitive than the EU,this is not a reasonwhy the EU should not increase its energy efficiency and thusits own competitiveness.
(37)Kuigi teised vähem energiatõhusad piirkonnad on hetkel EList konkurentsivõimelisemad, ei ole see põhjus, miks EL ei peakstõstma oma energiaintensiivsustja seeläbi omakonkurentsivõimet.
(36)COM(2005) 35.The communication stresses the importance ofenergy efficiency for reaching greenhouse gas-emission levelswhich are compatible with maintaining the climate.It isestimated that 50 % of the necessary reduction,i.e.to achievea level of such gases in the air of 550 ppm,could come fromgreater energy efficiency.
Arvestustekohaseltvõiks50% vajalikustvähendamisest– stetsaavutada kõnealuste gaaside tasemeksõhus550 ppm –tulla suurema energiatõhususe arvelt.
)This is calculated on the basis of existing EU predictions on GDP development,indicating a yearly growth of 2.4 %,see‘European energy and transport – Scenarios on key drivers’,Commission,2004.
(38)See arvutatakse ELi olemasolevate prognooside alusel SKTarengu kohta, viidates2,4% kasvule aastas, vt: Europeanenergyand transport– Scenarioson keydrivers, komisjon,2004.
Figure 5.Energy intensity in 2003 (in toe/million EUR of GDP at 1995 market prices)
Energiaintensiivsusaastal2003 (toe/miljon eurot SKTst 1995. a turuhindade juures)
Figure 6.Energy intensity in 2003 (in toe/million EUR of GDP at 1995 market prices)
Energiaintensiivsusaastal2003 (toe/miljon eurot SKTst 1995. a turuhindade juures)
GDP adjusted for purchasing power parity
SKT korrigeeritud ostujõu pariteedi alusel
T508495int 2/09/05 11:32 Page 41
KUIDAS SAAVUTADA VÄHEMAGA ROHKEM
Electricity consumption savings and trends in the residential sector EU-15
EL15 kokkuhoid elektritarbimise arveltja suundumusedeluasemesektoris
Consumption in 2003[TWh/year]
Tarbimine 2003.aastal[TWh/aastas]
Consumption in 2010(with current policies) [TWh/year]
Perioodil1992– 2003 saavutatud elektrikokkuhoid[TWh/aastas] to 2010
Electricity savings achieved in the period 1992–2003[TWh/year]
Olemasolevpotentsiaalaastaks2010(täiendava poliitikaga)[TWh/aastas]
Consumption in 2010Available potential to 2010 (with additional policies)[TWh/year]
Tarbimine 2010.aastal(praeguse poliitika kohaselt) [TWh/aastas]
T508495int 2/09/05 11:32 Page 42
)Operatiivaruanne 2004, Teadusuuringute Ühiskeskus IES.
Long-term development of GDP,energy demand and energy intensity (baseline) for EU-25(Year 2000 = 100)
EL25: SKT, energianõudluse ja energiaintensiivsuse pikaajaline areng(baastase): 2000 = 100
Average decrease of energy intensity is 1.6 % per year.
Energiaintensiivsuse keskmine languson 1,6% aastas.
Source:IEA statistics and baseline projections from ‘European energy and transport – Scenarios on key drivers’.European Commission 2004.
Allikas: Rahvusvahelise Energiaagentuuri statistika ning Euroopa energia ja transpordi baastaseme prognoosid: võtmeteguritearengustsenaariumid. Euroopa Komisjon 2004.
T508495int 2/09/05 11:32 Page 43
KUIDAS SAAVUTADA VÄHEMAGA ROHKEM
All final demand sectors
Ehitised (eluaseme- ja teenindussektor)
Buildings (residential and tertiary
Kõik lõppnõudlussektorid
% of final demand
% lõpp- nõudlusest
% of finaldemand
% lõppnõudlusest
THE EMPLOYMENT EFFECTS OF ENERGY-EFFICIENCYIMPROVEMENTS
LISA energiatõhususeparandamise mõjutööhõivele
Investments in costeffective energy-efficiencyimprovement will almost always have a positive impacton employment (41).In all cases,the number of jobscreated is greater than those created from comparablealternative investments,including investments for theextraction,transformation and distribution ofenergy(42).
Investeeringud kulutasuvasse energiatõhususeparandamisse avaldavad tööhõivele peaaegu alatipositiivsetmõju (41). Kõigiljuhtudelon loodudtöökohtade arvsuurem kui võrreldavatealternatiivsete investeeringute tagajärjelloodudtöökohtade arv, kaasa arvatud investeeringud energiatootmiseks, transformeerimiseksja jaotamiseks(42).
Some jobs are actually lost due to increasedenvironmental regulation and market deregulation inthe energy sector.The opening of the electricity andgas markets,for example,has led to job losses in theshort term,mainly because increased competition hasforced rationalisation of energy production/generation,transmission and distribution facilities.These net joblosses do not take account of the redeployment effectsof lower electricity prices for big industrial users.It isclear,however,that if increased investments in energyefficiency are coordinated with environmentallegislation and market liberalisation,net employmentgains can still be achieved (45).
Sellise töökohtadekao puhulei võeta arvesse suurteletööstuskasutajatele kehtivate madalamateelektrihindade ümberpaigutavatefekti. Samasonselge, etkui energiatõhususse tehtavateinvesteeringute kasvkooskõlastataksekeskkonnaalaste õigusaktidega ja turuliberaliseerimisega, on ikkagi võimaliksaavutadatööhõive puhaskasv(45).
There are many estimates on the possible number ofjobs that can be created in the EU through increasedenergy efficiency.These estimates vary greatly,according to the size,length and types of investments
Paljud teised otseinvesteeringud energiatõhususse,näiteksenergiatõhusatesse tootmisliinidessetööstuses, energiatõhusate boilerite paigaldamisse,ehitise haldusteenuse täiustamisse, loovad üheinvesteeritud euro kohta sama palju töökohti kuivõrreldavad alternatiivid, näiteksinvesteeringudteede, sildade ja energia ülekandeinfrastruktuuridesse.
(41)‘National and local employment impacts of energy efficiencyinvestment programmes’,2000.SAVE study,ACE,UK.
(44)Vteelmistjoonealustmärkust.(45)Euroopa Parlamendi 2004. aasta uurimus.
T508495int 2/09/05 11:32 Page 45
KUIDAS SAAVUTADA VÄHEMAGA ROHKEM
(48)It is estimated that lowering income taxes and employercharges while raising them compensatorily on energy couldcreate half a million new jobs in Denmark.
(48)Arvestuste kohaseltvõikstulumaksu ja tööandjamakstavate maksude langetamine ning nendekompensatoorne tõstmine energiaga seosesluua Taanispool miljonituuttöökohta.
T508495int 2/09/05 11:32 Page 47
KUIDAS SAAVUTADA VÄHEMAGA ROHKEM
European Commission Doing more with less — Green Paper on energy efficiency Luxembourg:Office for Official Publications of the European Communities2005 — 45 pp.— 21 x 29.7 cm ISBN 92-894-9819-6
Euroopa Komisjon Kuidas saavutada vähemaga rohkem – Roheline raamatenergiatõhususe kohta Luxembourg: Euroopa Ühenduste Ametlike Väljaannete Talitus2005 — 45lk— 21 x29,7 cm ISBN 92-79-00023-3
Moreinformation?
Rohkem teavet?
Call the freephone number* from anywhere in the EU during working hours (09:00–18:30 CET weekdays).
Helistage tasuta numbril* üle kogu ELi (teenus on kasutatav tööpäevadel kell 9.00–18.30 Kesk-Euroopa aja järgi).
DENIED BOARDING?CANCELLED?
OLETE LENNUREISIST MAHA JÄETUD?
* Certain mobile telephone operators do not allow access to 00 800 numbers or may charge for these calls.
* Mõned mobiilioperaatorid ei võimalda helistada 00 800 numbritele või küsivad nende kõnede eest tasu.
In certain cases, these calls may be chargeable from telephone boxes or hotels.
Teatavatel juhtudel telefoniautomaatidest või hotellidest helistades võivad kõned olla tasulised.
DELAYED FOR A LONG TIME?
LEND HILINEB PIKAAJALISELT?
From outside the EU call (normal charges apply):
Väljastpoolt ELi helistage järgmisel telefoninumbril (kohaldatakse tavalisi telefonikônede tariife):
Airlines have a legal obligation to inform you about
Lennuettevõtjatel on juriidiline kohustus Teid teavitada
YOUR RIGHTS
TEIE ÕIGUSTEST
AND WHERE TO COMPLAIN
JA SELLEST, KUHU KAEBUS ESITADA
This leaflet is for information purposes only.
Käesoleva infolehe eesmärk on üksnes teavitamine.
Any legal claim or action taken in the event of a dispute should be based solely on the legal texts concerned.
Vaidluse korral peavad kõik õiguslikud nõuded või võetavad meetmed põhinema üksnes asjaomastel õigusaktidel.
These may be found in the Official Journal of the European Union.
Kõnealused õigusaktid võib leida Euroopa Liidu Teatajast.
Published by: European Commission, Directorate-General for Energy and Transport, BE-1049 Brussels.
Väljaandja: Euroopa Komisjon, energia ja transpordi peadirektoraat, BE-1049 Brüssel.
Reduced mobility
Liikumispuue
You may be entitled to compensation between € 125 and € 600 depending on flight distance and the delays incurred when rerouted.
Te võite nõuda hüvitist suuruses 125–600 eurot sõltuvalt lennu pikkusest ja teekonna muutmisel tekkinud hilinemise kestusest.
Disabled persons and passengers with reduced mobility are protected from discrimination and, from 26 July 2008, can rely on appropriate assistance (under certain conditions) to help them through all EU airports.
Puudega inimesi ja liikumispuudega reisijaid kaitstakse diskrimineerimise eest ning alates 26. juulist 2008 saavad nad loota (teatud tingimustel) vastavale abile, mida osutataks neile kõikides ELi lennujaamades.
Identity of the airline
Teave lennuettevõtja kohta
You may request a refund of your ticket if the delay exceeds five hours, but only if you decide not to travel.
Te võite nõuda piletiraha tagastamist, kui lend hilineb vähemalt viis tundi, kuid üksnes siis, kui otsustate reisi ära jätta.
You must be informed, in advance, of which airline is operating your flight.
Teid tuleb eelnevalt teavitada sellest, milline lennuettevõtja Teie lendu teenindab.
Airlines found to be unsafe are banned or restricted within the European Union. They are listed at: http://air-ban.europa.eu
Ohtlikuks peetavate lennuettevõtjate suhtes kohaldatakse tegevuskeeldu või -piiranguid Euroopa Liidu piires.Need lennuettevõtjad on loetletud Internetileheküljel http://air-ban.europa.eu
Financial compensation is due unless you were informed 14 days before the flight, or you were rerouted close to your original times, or the airline can prove that the cancellation was caused by extraordinary circumstances.
Rahaline hüvitis kuulub maksmisele, välja arvatud juhul, kui Teid teavitati tühistamisest 14 päeva enne lendu, kui lennu teekonda muudeti ning asendati lendudega peaaegu samadel kellaaegadel või kui lennuettevõtja suudab tõestada, et tühistamise põhjustasid erakorralised asjaolud.
Assistance by airlines
Lennuettevõtjate pakutav abi
Airlines can be held liable for damages resulting from delays (limited to ± € 4 800), for damage to and loss of baggage (limited to ± € 1 200) and for injury or death in accidents.
Lennuettevõtjad saab vastutusele võtta hilinemisest tingitud kahjude eest (kuni 4800 eurot), pagasi kahjustumise ja kadumise eest (kuni 1200 eurot) ning kehavigastuste ja surmaga lõppenud õnnetusjuhtumite eest.
However, airlines shall not be liable if they have taken all reasonable measures to avoid the damages or it was impossible to take such measures.
Lennuettevõtjad ei vastuta siiski juhul, kui nad on kasutanud kõiki mõistlikke meetmeid kahjude vältimiseks või kui selliseid meetmeid ei olnud võimalik võtta.
Depending on the circumstances, if you are denied boarding or your flight is cancelled or delayed, you may be entitled to receive assistance (catering, communications, and an overnight stay if necessary).
Kui Teid jäetakse lennust maha või kui lend tühistatakse või hilineb, võibTeil olla sõltuvalt asjaoludest õigus saada abi (toitlustus, sidevahendid ja vajaduse korral majutus).
In the event of denied boarding or cancellation, you may be offered the option of continuing your trip or a refund of your ticket.
Lennureisist mahajätmise või lennureisi tühistamise korral võidakseTeile pakkuda võimalust jätkata reisi või saada piletiraha tagasi.
Package tour operators must give accurate information on the holiday booked, comply with contractual obligations and protect passengers in case of the organiser’s insolvency.
Pakettreiside korraldajad peavad edastama täpset teavet ettetellitud puhkusereiside kohta, täitma lepingujärgseid kohustusi ja kaitsma reisijaid korraldaja maksejõuetuse korral.
More information and a list of the national authorities responsible for enforcing these rights are available at: http://apr.europa.eu
Täpsem teave ning kõnealuste õiguste täitmise eest vastutavate riiklike asutuste nimekiri on toodud Internetileheküljel http://apr.europa.eu
EDUCATION ON ENERGY
ENERGIAHARIDUS
Learning to use energy better
Kui vähegi võimalik, siis kõndige jalgsi, sõitke jalgrattaga või kasutage ühistransporti.
Europeans face many challenges in the coming decades.
Eurooplastel tuleb eelseisvatel aastakümnetel tegelda mitme väljakutsega.
Our children, and their children, will have to live with the effects of climate change.
Meie lastel ja omakorda nende lastel tuleb elada muutunud kliimatingimustes.
At the same time, Europe will need to import ever increasing amounts of energy as fossil fuel reserves diminish fast and prices grow higher than ever.
Samas peab Euroopa energiat üha suuremal hulgal sisse tooma, sest fossiilkütuse varud kahanevad kiiresti ning hinnad kerkivad kõrgemale kui kunagi varem.
You might ask why we should involve children when these actions are the responsibilities of us adults, but educational initiatives are a vital part of raising awareness on this issue.
Võite küsida, et milleks kaasata lapsi, kui selle kõige eest peame hoolitsema meie, täiskasvanud. Ometi on haridusalgatustel teadlikkuse tõstmisel tähtis osa.
As a former teacher, headmaster and Education Minister in Latvia, I know the impact that such initiatives can have on young people – and also the influence which inspired children can have on their families and the adult population in general.
Endise õpetaja, koolidirektori ja Läti haridusministrina tean, millist mõju võivad niisugused algatused noortele avaldada. Samuti tean, millist mõju võivad innukad lapsed avaldada oma perekonnale ja üldse täiskasvanutele.
Many people feel they cannot respond to these challenges.
Paljud inimesed arvavad, et neile probleemidele pole mõtet tähelepanu pöörata.
They believe that there is nothing they can do, as individuals, which will change things.
Nad on veendunud, et nemad üksi ei saa olukorra parandamiseks midagi teha.
But everyone can do something, and collectively make a real difference: be more efficient in our own energy use.
Kuid igaüks saab midagi ära teha – kasutades energiat mõistlikumalt. Kokkuvõttes annab see tuntava mõju.
This brochure outlines the energy challenge, emphasises the role of education as a vector in changing behaviour, and shows how some young people have already made an impact.
Käesolevas trükises antakse ülevaade energiaprobleemidest, rõhutatakse hariduse rolli tarbimisharjumuste kujundajana ja näidatakse, mida mõned noored on juba korda saatnud.
Case studies from across our continent show what is possible and I hope will inspire many new projects.
Juhtumiuuringud kogu mandrilt näitavad, mida on võimalik ära teha, innustades loodetavasti kavandama paljusid uusi projekte.
Improved energy efficiency is one of my priorities.
Energiatõhususe parandamine on üks minu prioriteetidest.
But Europe can only achieve this goal if it becomes everyone’s priority.
Kuid Euroopa suudab selle eesmärgi saavutada vaid siis, kui sellest saab meie kõigi prioriteet.
I am sure that – together with our children – we can make a difference. erence.
Olen kindel, et suudame palju ära teha – koos lastega.
Reducing the amount of energy we use by choosing energy-efficient appliances and services that reduce energy use, and ensuring we do not waste energy can make a big difference.
Kui vähendada tarbitavat energiahulka, eelistades energiatõhusaid seadmeid ja teenuseid, mis kulutavad vähem energiat, ja vältida energia raiskamist, võib sellest palju abi olla.
I believe that it is possible for Europe to cut its energy use by 20 % in real terms by 2020 without compromising on performance, through changes in consumer behaviour and by investing in more efficient energy technologies – effectively doing more with less.
Usun, et 2020. aastaks on Euroopas reaalselt võimalik kärpida energiakulu 20% võrra, ilma et see muudes valdkondades tagasilööki annaks, muutes tarbimisharjumusi ja investeerides tõhusamatesse energiatehnoloogiatesse ning saavutades tänu sellele vähemaga rohkem.
Andris Piebalgs European Commissioner for Energy
Andris Piebalgs Euroopa Komisjoni energeetikavolinik
This makes sense both for society as a whole and for businesses, individuals and families.
See kehtib nii ühiskonna kohta tervikuna kui ka ettevõtete, üksikisikute ja perekondade kohta.
Less energy use means lower energy bills.
Kui tarbime vähem energiat, on ka energiaarved väiksemad!
But I am not advocating voluntary‘energy rationing’– people simply need to think about their energy use.
Kuid ma ei propageeri vabatahtlikku„energiakasutuse normeerimist” – inimestel tuleb lihtsalt oma energiatarbimine läbi mõelda.
Turn off the television – don’t leave it on standby.
Lülitage televiisor välja – ärge jätke seda ooterežiimile.
Use energysaving light bulbs.
Kasutage energiasäästlikke elektripirne.
Insulate your roof.
Soojustage katus.
When buying a new car choose a fuel-efficient and less polluting model and keep your car tyres at the correct pressure.
Uue auto ostmisel valige kütusesäästlik ja vähem saastav mudel ning hoolitsege, et rehvides oleks nõuetekohane
Case study:‘Sun in Rathenow schools’
Juhtumiuuring:„Päike Rathenowi koolides”
Can energy education change behaviour?
Kas energiaharidusega saab käitumist muuta?
Case study:‘Child power!’
Juhtumiuuring:„Võim lastele!”
Energy education is cost effective ective
Energiaharidus on tulemuslik
Case study:‘RES education shines in Spain’
Juhtumiuuring:„Hispaania taastuvaid energiaallikaid käsitlev koolitus”
Case study:‘The Italian job’
Juhtumiuuring:„Itaalia projekt”
Different players and roles What are energy agencies?
Erinevad osatäitjad ja rollid Mis on energiaametid?
Case study:‘The energy bus’
Juhtumiuuring:„Energiabuss” „Energiabuss”
Children respond
Lapsed tulevad algatusega kaasa
Case study:‘Motivation in County Meath’
Juhtumiuuring:„Motiveerimine Meathi maakonnas”
Case study:‘Student savings’
Juhtumiuuring:„Tudengisääst” „Tudengisääst”
Case study:‘Kids4Energy’ ‘Kids4Energy’
Juhtumiuuring:„Kids4Energy” „Kids4Energy”
Further information and resources
Lisateave ja -allikad
Energy and Europe reduce greenhouse gas emissions.
Energia ja Euroopa energia tehnoloogiatesse, mis mitmekesistavad energiavarusid ja vähendavad kasvuhoonegaaside heiteid.
But the demand side of the energy equation is equally important and must be addressed in EU policies too.
Kuid energiavõrrandi nõudluse pool on sama tähtis ning ELi poliitika peab ka sellega tegelema.
Figure 1: Total energy consumption, projection up to 2020 (EU-25)
Joonis 1: Energiatarbimine kokku, prognoos aastani 2020 (EL-25)
There is a growing demand for energy in Europe.
Euroopas kasvab vajadus energia järele.
Today the EU imports more than 50 % of its energy, mostly in the form of oil and gas, from outside Europe – and often from regions that are politically unstable.
Praegu impordib EL oma energiast rohkem kui 50%, enamjaolt nafta ja gaasina, väljastpoolt Euroopat, kusjuures sageli piirkondadest, mis on poliitiliselt ebapüsivad.
This European energy bill amounts to a negative trade balance of some EUR 240 billion every year.
Euroopa niisugune energiaarve toob kaasa negatiivse kaubandusbilansi, mis ulatub igal aastal umbes 240 miljardi euroni.
With current trends, and uncertainty about the future contribution of nuclear power, it is predicted that by 2030 the EU will depend on imported energy for 70 % of its total needs.
Arvestades praeguseid suundumusi ja ebakindlust seoses tuumaenergia tulevase osatähtsusega, prognoositakse, et 2030. aastaks tuleb 70% ELi koguvajadusest katta imporditud energiaga.
In the Union’s 25 Member States, energy equivalent to 1 725 million tonnes of oil is consumed every year at a cost of EUR 500 billion – or more than EUR 1 000 per person per year.
Liidu 25 liikmesriigis igal aastal tarbitav energia vastab 1,725 miljardile tonnile naftale, millele kulub 500 miljardit eurot – aastas teeb see rohkem kui 1000 eurot inimese kohta.
By 2015, European energy demand could grow to 1 900 million tonnes.
2015. aastaks võib Euroopa energianõudlus kasvada 1,900 miljardi tonnini.
The global demand for energy is also rising as developing nations, such as China and India, become significant economic powers.
Samuti kasvab ülemaailmne energianõudlus, kuna arengumaadest, näiteks Hiinast ja Indiast, on saamas oluline majanduslik jõud.
It is highly likely that the cost of energy, especially in the form of increasingly scarce fossil fuels, will continue to rise.
Energia hind, eriti üha napimaks jäävate fossiilkütuste oma, tõuseb suure tõenäosusega ka edaspidi.
Energy consumption is also the major contributor (78 %) to greenhouse gas emissions in the EU – with one third of that being due to energy used in transport.
Energiatarbimine on Euroopa Liidus oluline kasvuhoonegaaside heiteid põhjustav tegur (78%) – üks kolmandik sellest tuleb transpordis kasutatavast energiast.
Europe has made commitments under the Kyoto Protocol to cut greenhouse gas emissions as part of the global effort to avert climate change.
Seoses ülemaailmsete püüdlustega panna piir kliimamuutusele on Euroopa võtnud Kyoto protokolli raames kohustuse vähendada kasvuhoonegaaside heiteid.
Renewables Nuclear Natural gas Oil Solids
Taastuvad energiaallikad Tuumakütus Maagaas Nafta Tahked kütused
Heavy reliance on energy imports, high prices and climate change represent a real threat to future European prosperity.
Sõltumine energiaimpordist, kõrged hinnad ja kliimamuutus kujutavad endast Euroopa tulevasele heaolule reaalset ohtu.
There are two ways of responding to this challenge: reducing demand and increasing the share of new and renewable energy sources.
Sellele väljakutsele saab vastata kahel moel: vähendada nõudlust ning suurendada uute ja taastuvate energiaallikate osakaalu.
Europe is investing in new and renewable energy technologies that will diversify supply and
Euroopa investeerib uutesse ja taastuva
Source: Primes baseline, European energy and transport – scenarios on key drivers.
Allikas: Primesi baastase, Euroopa energia ja transport – stsenaariumid põhiliste liikumapanevate jõudude kohta (European energy and transport – Scenarios on key drivers). Euroopa Komisjon, 2004.
All levels of society, from national, regional and local decisionmakers to banks, international institutions and individual citizens have a role to play.
Oma osa on ühiskonna kõigil tasanditel, alustades riiklikest, piirkondlikest ja kohalikest otsustajatest ning lõpetades pankade, rahvusvaheliste institutsioonide ja kodanikega.
Improving energy efficiency does not mean that citizens have to give up or forgo activities to save energy.
Energiatõhususe parandamine ei tähenda seda, et kodanikud peavad energia säästmiseks oma tegevust piirama või millestki üldse loobuma.