natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As part of the 10 October package, with regard to the social dimension the Commission adopted a communication on reassessing the regulatory social framework for more and better seafaring jobs in the European Union (2), and on 16 October a proposal for a directive on the minimum level of training of seafarers (recasting) (3).
7. juunil võttis nõukogu vastu otsuse, (2) millega volitatakse liikmesriike ratifitseerima Euroopa Ühenduse huvides Rahvusvahelise Tööorganisatsiooni 2006. aasta konsoli- deeritud meretöönormide konventsiooni.
On 5 December the Commission presented a first progress report on the implementation of the Naiades action programme for the promotion of inland waterway transport (4).
Euroopa seisukoht ookeanide ja merede küsimuses” (4) vastuvõtmisega.
It also indicates the next stages of implementation of the programme.
Konsultatsioon lõppes Euroopa Liidu integreeritud merenduspoliitika ettepaneku (5) vastuvõtmisega.
In the area of international developments, on 7 June the Council adopted, on the basis of the Commission recommendation of 12 May 2003, a decision authorising the Commission to negotiate with the Danube Commission terms and conditions for the European Community’s accession to the Belgrade Convention.
Uue poliitika eesmärk on arendada hästi edenevat merendust ja mereressursside kasutamist keskkonda säästval viisil. Poliitika eeldab integreeritud ja valdkondadevahelist lähenemist merendusega seotud küsimustele ning sidusa ja laiahaardelise töökava väljatöötamist.
In order to combat growing airport congestion and overcrowding of European airspace and to boost the economic competitiveness of the sector, the Commission adopted several initiatives in 2007.
18. oktoobril vastuvõetud kaubaveologistika pakett hõlmab teatist Euroopa sadamapoliitika kohta, (6) konsulteerimisdokumenti uue piirideta Euroopa meretranspordiruumi kohta ja aruannet algatuse „Meremaanteed” edenemise kohta.
On 24 January the Commission adopted a communication ‘An action plan for airport capacity, efficiency and safety in Europe’ (5). In this it sets out an action plan for applying a strategy to decongest Europe’s airports.
Sotsiaalse mõõtmega seoses võttis komisjon 10. oktoobril vastu teatise „Sotsiaalõigusliku raamistiku ümberhindamine eesmärgiga luua ELis rohkem ja paremaid
The communication was accompanied by a proposal for a directive on airport
HEAOLU töökohti merenduse valdkonnas” (1) ja 16. oktoobril direktiivi ettepaneku meremeeste väljaõppe miinimumtaseme kohta (kodifitseeritud versioon) (2).
), in which it reported on the state of play with SESAR and in particular on industry participation in the project’s development phase.
Esimese aruande kohaselt tehti edusamme paljudes valdkondades, eelkõige tehti algust turutingimusi parandavate, laevastikku kaasajastavate, elukutset populariseerivate ja siseveeteede infrastruktuuri parandavate algatustega.
Even though almost all Member States have launched initiatives to create such tools in order to transform a mosaic of fragmented systems into regional blocks, the Commission sees a need for a redoubling of effort to reach the defragmentation objectives laid down in Regulation
Rahvusvaheliste arengute valdkonnas võttis nõukogu 7. juunil, komisjoni 12. mai 2003. aasta soovituste alusel, vastu otsuse, millega antakse komisjonile volitused pidada Doonau komisjoniga läbirääkimisi EÜ Belgradi konventsiooniga ühinemise tingimuste ja korra üle.
On 4 April the Commission adopted a communication ( results of the regulation establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of
24. jaanuaril võttis komisjon vastu teatise „Euroopa lennujaamade läbilaskevõime, tõhususe ja ohutuse tegevuskava” (4). Teatises on esitatud tegevuskava Euroopa lennujaamade ülekoormuse vähendamiseks.
On 15 November the Commission adopted a communication (8) on the application of the regulation on the allocation of slots at Community airports (9).
Lisaks nimetatud teatisele on esitatud direktiivi ettepanek lennujaamamaksude kohta (5).
The Commission notes that the regulation has brought some improvements in the use of scarce airport capacity, but it considers that the scope for introducing local guidelines should be expanded and a more structured approach to market-based slot allocation schemes should be introduced.
Ettepanekus sätestatakse, et lennujaamade juhtorganid peavad järgima mittediskrimineerimise ja läbipaistvuse põhimõtteid ning konsulteerima lennujaamamaksude kindlaksmääramisel lennujaamade kasutajatega.
The same day the Commission adopted a proposal for a regulation (1) to simplify and modernise the rules on computerised reservation systems (CRSs).
27. veebruaril võttis nõukogu vastu määruse (1) ühisettevõtte loomise kohta Euroopa lennuliikluse uue põlvkonna juhtimissüsteemi (SESAR) väljaarendamiseks.
On 28 November the Commission adopted an update of the Community ‘blacklist’ of air carriers banned from operating in the European Union (2
15. märtsil võttis komisjon vastu teatise „Euroopa lennuliikluse uue põlvkonna juhtimissüsteemi (SESAR) elluviimise projekti eduaruanne”, (2) milles komisjon annab ülevaate SESARi süsteemi edusammudest ja eeskätt tööstussektori osalusest projekti arendusetapis.
On 20 December the Commission adopted a progress report on implementation of the ‘single sky’ legislation (3).
4. aprillil võttis komisjon vastu teatise (5) järgmise määruse toimimise ja tulemuste kohta: määrus, (6) millega kehtestatakse ühiseeskirjad reisijatele lennureisist mahajätmise korral ning lendude tühistamise või pikaajalise hilinemise eest antava hüvitise ja abi kohta.
The report points to some achievements but finds that progress has been inadequate, often as a result of the reluctance of the Member States to share their sovereignty in this area; hence the Commission’s intention to accelerate implementation by focusing on improving performance and clarifying the legal framework.
Teatises rõhutab komisjon, et reisijate õiguste laiendamisest ei ole piisavalt kinni peetud, ning kutsub üles suurematele pingutustele probleemi selgitamiseks ja kontrollimiseks.
On 16 May (
7) määruse (EÜ) nr 793/2004 (
) and 19 September (
8 ) (ühenduse
) the Commission adopted communications on re-profiling the European (global navigation satellite system) GNSS programmes and, on 19 September, it also adopted an amended proposal (6) for a regulation on the further implementation of the European satellite radionavigation programmes, EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) and Galileo.
15. novembril võttis komisjon vastu teatise ( lennujaamades teenindusaegade jaotamise ühiste eeskirjade kohta) kohaldamise kohta.
It considered that the failure of the negotiations on a concession contract for the deployment and commercial operation of Galileo and the consequential rescheduling of the programme called for amendments to its original proposal for a regulation. It fixed the amount of budgetary resources at EUR 3.4 billion for the period 1 January 2007 to 31 December 2013.
Komisjon leiab, et määrusega on kaasnenud lennujaamade läbilaskevõime teatav paranemine, kohalike eeskirjade kehtestamise võimalust tuleks suurendada ja rakendada tuleks struktureeritumat lähenemisviisi turupõhiste teenindusaegade jaotamiskavade kohta.
At its meeting of 29 and 30 November the Council adopted conclusions concerning the future development of Galileo which define the principles for financing, governance and policy as regards the award of contracts.
Samal päeval võttis komisjon vastu määruse (9) ettepaneku arvutipõhiste ettetellimissüsteemide toimimisjuhendi lihtsustamiseks ja kaasajastamiseks.
In its conclusions the Council reaffirmed the importance of the European GNSS programmes EGNOS and Galileo as a key project for the European Union, and supported, as an overall programme objective for Galileo, the deployment by 2013 of a European satellite navigation system providing five navigation services.
HEAOLU reisibüroodel laiendada oma pakkumist ja astuda parimatel tingimustel vastu konkurentsile lennupiletite müügi turul.
On 9 January the Commission adopted a communication on developing a Community
28. novembril ajakohastas komisjon ühenduse „musta nimekirja”, kuhu kuuluvad lennuettevõtjad, kellel on keelatud ELis tegutseda (1).
On 25 April the Council adopted a decision (2
20. detsembril võttis komisjon vastu teatise, milles antakse aru ühtset Euroopa taevast käsitlevate õigusaktide rakendamise kohta (2).
) on the signing and provisional application of the air transport agreement with the United States, which was signed in Washington on 30 April.
Viimased neist on sageli seotud asjaoluga, et riigid ei soovi loobuda selles valdkonnas oma suveräänsusest.
This first transatlantic aviation agreement establishes for the f i first time a single framework for air transport between the European Union and the
Seepärast teatas komisjon, et kiirendab ühtse taeva strateegia elluviimist, et muuta nimetatud poliitika tulemuslikumaks ja selgitada vastavat õigusraamistikku.
With regard to Community agreements with non-member countries on certain aspects of air services, on 30 May the Council adopted a decision (3) on the signing and provisional application of agreements with Kyrgyzstan.
3 ) ja 19. septembril (
On 18 June the Council adopted a decision on the signing of an agreement with Panama and a decision (4
4 ) võttis komisjon vastu teatised Euroopa satelliitraadio-
On 26 April the Commission adopted a proposal
Komisjon määrab ajavahemikuks 1. jaanuarist 2007 kuni 31. detsembrini 2007 eelarveliste vahendite suuruseks 3,4 miljardit eurot.
5) relating to the signing, provisional application and conclusion of the for a decision ( agreement between the European Community and Vietnam.
29. ja 30. novembri istungil võttis nõukogu vastu järeldused Galileoprogrammi arengu kohta edaspidi, järeldustes määratakse kindlaks rahastamis-, juhtimis- ja hankelepingute sõlmimise põhimõtted.
LEVERS OF PROSPERITY
Rahvusvahelised arengud
83 proposed similar decisions with Armenia on 20 November (1
9. jaanuaril võttis komisjon vastu teatise ühenduse tsiviillennunduspoliitika väljatöö- tamise kohta Kanada suhtes (1).
) and with the government of Mongolia on 21 November (2).
25. aprillil võttis nõukogu vastu otsuse, (2) mis käsitleb Ameerika Ühendriikidega lennutranspordilepingu allkirjastamist ja ajutist kohaldamist ning mis allkirjastati 30. aprillil Washingtonis.
The aim of these decisions is to bring Member States’ existing bilateral aviation agreements with those non-member countries into line with Community law.
Selle esimese Atlandi-ülese lepinguga luuakse Euroopa Liidu ja Ameerika Ühendriikide vahel ühtne õhutransporditurg, mille raames Euroopa ja Ameerika Ühendriikide lennundusettevõtted võivad tegutseda piiranguteta ühenduse või Ameerika Ühendriikide mistahes lennujaamade vahel.
On 30 November the Council gave the Commission a negotiating mandate to set up an agreement with Jordan in the aviation field. field.
Tänu koostööorganitele (ühiskomitee) ja vaidluste lahendamise mehhanismile luuakse lepinguga alus koostööks lennunduse võtmeküsimustes (konkurents, riigiabid, ohutus jne).
On 9 November the Commission adopted a communication ‘Developing a common aviation area with Israel’ (3).
7. mail võttis nõukogu vastu otsuse Venemaaga lepingu allakirjutamise ja ajutise kohaldamise kohta seoses „üle Siberi kulgevate lennuliinide kasutamise kehtiva süsteemi ajakohastamise kokkulepitud põhimõtetega”.
TransEuropean transport networks (TEN-T)
Näiteks 30. mail võttis nõukogu vastu otsuse (3) Kirgiisi Vabariigiga teatavaid lennundusküsimusi käsitleva lepingu allakirjutamise ja ajutise kohaldamise kohta.
On 31 January the Commission adopted a communication ‘Extension of the major transEuropean transport axes to the neighbouring countries — Guidelines for transport in Europe and neighbouring regions’ (4
18. juunil võttis nõukogu vastu otsuse lepingu allakirjutamise kohta Panama Vabariigiga ning 18. septembril lepingu sõlmise kohta Uus-Meremaaga (4).
In a 21 March communication ‘Trans-European networks: towards an integrated approach’ (5), the Commission described the state of play for the transEuropean transport, energy and telecommunications networks. It recommended the development of synergies between the transEuropean networks with a view to exchanging best practice and finding financial solutions.
Komisjon võttis omalt poolt 26. aprillil vastu ettepaneku, mis käsitles otsust Euroopa Ühenduse ja Vietnami Sotsialistliku Vabariigi vahelise teatavaid lennundusküsimusi käsitleva lepingu sõlmimise, allakirjutamise ja ajutise kohaldamise kohta (5).
On 21 November the Commission presented its proposals (7
Komisjon tegi 20. novembril samuti otsuse ettepaneku sarnase lepingu kohta Armeenia
On 10 January the Commission proposed an integrated energy and climate change package to cut greenhouse gas emissions and boost the Union’s energy security and competitiveness.
Vabariigiga ( liikmesriikide ja nimetatud kolmandate riikide vahelised kahepoolsed lepingud kooskõlla ühenduse õigusega. Lisaks andis nõukogu 30. novembril komisjonile volitused pidada lennunduslepingu sõlmimiseks läbirääkimisi Jordaaniaga.
With this communication the Union is setting itself the ambitious objective of reducing greenhouse gas emissions by 20 % by 2020 and of going even further (up to 30 % in the same period) in the framework of an international agreement.
9. novembril võttis komisjon vastu teatis „Ühise lennunduspiirkonna arendamine Iisraeliga” (3).
The communication highlights the promotion of renewable energy and the improvement of energy efficiency as well as the completion of the single market in electricity and gas and a consistent external energy policy. It also stresses the importance of internal and external solidarity between Member States.
Teatise eesmärk on ühest küljest turu avamine uute majanduslike ja investeerimisvõimaluste loomiseks ning teisest küljest reguleerivate raamistike lähendamise protsessi algatamist, mis võimaldaks kohaldada ühetaolisi tingimusi õiglase ja erapooletu konkurentsi saavutamiseks.
In the same connection, pursuant to Article 40 of the Euratom Treaty (2) the Commission prepared a communication on the nuclear illustrative programme (3).
Üleeuroopalised transpordivõrgud (TEN-T)
Following a favourable opinion from the European Economic and Social Committee (4), the Commission adopted this communication (5).
31. jaanuaril võttis komisjon vastu teatise pealkirjaga „Tähtsamate üleeuroopaliste transporditelgede laiendamine naaberriikidesse – Suunised transpordi kohta Euroopas ja naaberpiirkondades” (4).
It reviews investments in the nuclear f i field over the last 10 years and describes the economic aspects of nuclear energy production, its impact on the energy mix and the conditions for its acceptability by society.
Selle naaberriikide integreerimisele suunatud poliitika esimese etapi eesmärk on saavutada, et Euroopa Liidu peamiste kaubanduspartnerite õigusaktid, standardid ja tehnilised tingimused oleksid kooskõlas Euroopa Liidu omadega.
The Commission stresses that it is for each Member State to decide whether or not to opt for nuclear.
21. märtsil vastuvõetud teatises „Üleeuroopalised võrgud: ühtse lähenemisviisi suunas” (5) esitab komisjon ülevaate üleeuroopalistest transpordi, energia- ja telekommunikatsioonivõrkudest.
It points out that even though nuclear may make up an important part of the European Union’s energy mix, it is essential to continue looking at safety and security issues.
Komisjon soovitab arendada üleeuroopaliste võrkude vahelist koostoimet, et vahetada häid tavasid ja otsida ühiseid finantslahendusi.
At the European Council of 8 and 9 March, the foundations for a European energy policy, including commitments, binding targets and procedures, were adopted:
20. juunil võtsid Euroopa Parlament ja nõukogu vastu määruse, (6) millega kehtestatakse ühenduse rahalise abi andmise üldeeskirjad üleeuroopaliste transpordi- ja energiavõrkude valdkonnas.
● with regard to climate change, an independent commitment by the Union to reduce greenhouse-gas emissions by at least 20 % by 2020 compared with 1990
Komisjon seadis esikohale piiriülesed projektid ning keskkonnasäästlikud transpordiliigid, nagu veeteed ja raudtee.
● as regards renewable energies, the binding target of 20 % by 2020 with a minimum share of biofuels of 10 % of overall petrol and diesel consumption in the European Union.
10. jaanuaril tegi komisjon ettepaneku kompleksse energeetika ja kliimamuutuste meetmepaketi kohta, mille eesmärk on vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid ning suurendada energia varustuskindlust ja Euroopa Liidu konkurentsivõimelisust.
The European nuclear energy forum, launched by the Commission and supported by the March European Council, was inaugurated in Bratislava on 26 November. The forum brings together the various stakeholders for a broad, open discussion on the opportunities and risks of nuclear energy, and will meet twice a year under the aegis of the Czech Republic and Slovakia and under the responsibility of the Commission.
Oma teatises pealkirjaga „Euroopa energiapoliitika” (1) väljendab komisjon vajadust luua ühine energiapoliitika, mis võimaldaks Euroopa l muuta energiatootmine konkurentsivõimeliseks ja jätkusuutlikuks ning mille olulisteks valdkondadeks on võitlus kliimamuutustega, konkurentsivõime edendamine soodsa õigusliku raamistiku abil ning Euroopa Liidu sõltuvuse vähendamine imporditavast gaasist ja naftast.
On 30 March the Commission adopted the work programme for implementing the 2007 intelligent energy Europe II programme (IEE II), which now forms an integral part of the competitiveness and innovation framework programme.
Teatises võtab Euroopa Liit endale ambitsioonika eesmärgi vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid 2020. aastaks 20% võrra ja minna rahvusvahelise kokkuleppe tulemusel isegi veel kaugemale (kuni 30protsendine vähendamine sama ajavahemiku jooksul).
On 5 July the Commission adopted a communication ‘Towards a European charter on the rights of energy consumers’ (2).
2 ) valmistas komisjon
This follows up the communications of 10 January concerning, respectively, energy policy (see above) and the gas and electricity market (see below), in which the Commission committed itself to ensuring that the interests of consumers are fully taken into account.
Samas raamistikus ja kohaldamaks Euratomi lepingu artiklit 40, ( ette teatise tuumaenergia näidisprogrammi kohta (3).
The new communication outlines points that could form part of a future charter of energy consumers’ rights.
Pärast Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee heakskiitvat hinnangut (4) võttis komisjon osutatud teatise (5) vastu.
Internal market for energy
Komisjon rõhutab, et iga liikmesriik peab ise otsustama, kas kasutada tuumaenergiat või mitte.
In its package of 10 January the Commission included a communication ‘Prospects for the internal gas and electricity market’ (3), which sounded the alarm on the present state of the internal market.
8. ja 9. märtsil kokku tulnud Euroopa Ülemkogu võttis vastu Euroopa energiapoliitika alused koos võetud kohustuste, siduvate eesmärkide ja menetlustega.
On 12 September the Commission designated four European coordinators to facilitate the implementation of three projects for electricity interconnections and a major gas pipeline project, Nabucco.
HEAOLU aastaga ja kohustuse suurendada heitkoguste vähendamise eesmärki 30%ni, kui teised tööstusriigid kohustuvad vähendama oma heitkoguseid samal tasemel.
In a resolution of 10 July on prospects for the internal gas and electricity market, the European Parliament advocated separating ownership of the energy networks from the energy operators’ other activities as a means of promoting investment in infrastructure, fair access to the grid for new entrants and transparency in the market.
Gaasi ja elektri siseturul tuleb tagada varustus- ja tootmistegevuse tõhus lahutamine jaotusvõrgust (eristamine).
On 19 September the Commission adopted a package of legislative proposals with the object of completing the single market in electricity and natural gas, in which it proposes:
Taastuva energia valdkonnas on eesmärk suurendada aastaks 2020 taastuvenergia osakaalu ELi energia kogutarbimises 20%ni, nii et biokütuste osakaal ELi transpordi bensiini ja diiselkütuse kogutarbimises oleks vähemalt 10%.
● amending Directives 2003/54/EC and 2003/55/EC concerning common rules for
Tuumaenergiaalane Euroopa foorum, mille algatas komisjon ja millele märtsis avaldas toetust Euroopa Ülemkogu, avati pidulikult 26. novembril Bratislavas.
3 the internal market in, respectively, electricity (2
Kõnealune foorum ühendab erinevaid osapooli, kes uurivad laiapõhjalise ja avatud arutelu raames tuumaenergia võimalusi ja sellega seotud ohtusid.
● adopting a regulation establishing an Agency for the Cooperation of Energy
Foorum tuleb kokku kaks korda aastas Tšehhi ja Slovakkia eestvedamisel ning komisjoni vastutusel.
● amending Regulations (EC) Nos 1228/2003 and 1775/2005 on conditions for access to, respectively, the network for crossborder exchanges in electricity (5) and the natural gas transmission networks (6).
30. märtsil võttis komisjon vastu töökava programmi „Euroopa intelligentne energia II” (IEE II) elluviimiseks; programm on edaspidi konkurentsivõime ja innovatsiooni raamprogrammi lahutamatu osa.
● the effective separation of supply and production activities from network operation;
Teatis on jätkuks 10. jaanuari teatistele, mis käsitlevad vastavalt energiapoliitikat (vt ülalpool) ning gaasi- ja elektriturgu (vt allpool), milles komisjon kohustus igakülgselt saavutama tarbijate huvide täiel määral arvessevõtmist.
● the further harmonisation of the powers and enhanced independence of the national energy regulators;
Uues teatises visandatakse tulevase energiatarbijate õiguste harta võimalik ülesehitus.
● the creation of a mechanism for transmission system operators to improve the coordination of network operation and security, crossborder trade and network operation;
Komisjoni poolt 10. jaanuaril vastuvõetud pakett hõlmas teatist pealkirjaga „Gaasi ja elektri siseturu väljavaated” (3).
● greater transparency in energy market operations.
Komisjon peab selles siseturu praegust olukorda muret tekitavaks.
On 10 January the Commission adopted a communication ‘Sustainable power generation from fossil fuels: aiming for near-zero emissions from coal after 2020’ (1).
Võrkude ühilduvuse kohta võttis komisjon samal kuupäeval vastu teatise „Võrkude ühendamise prioriteetplaan”, (1) mille eesmärk on töötada välja võrkude vastastikuse ühildumise kava ja toetada prioriteetsete infrastruktuuriprojektide elluviimist, mis aitavad kaasa energiavarustuse mitmekesistamisele ja piirkondlike turgude integreerimisele siseturgu.
While recognising the importance of fossil fuels and particularly the contribution of coal to the security of energy supply, the Commission stressed that their future use must be made compatible with sustainability objectives and climate-change policy.
12. septembril nimetas komisjon neli Euroopa koordinaatorit, et hõlbustada kolme elektriühenduse projekti ja gaasijuhtme Nabucco suurprojekti elluviimist.
On 10 January the Commission adopted a renewable energy road map ‘Renewable energies in the 21st century: building a more sustainable future’ (2).
19. septembril võttis komisjon vastu õigusloomega seotud ettepanekute paketi, mille eesmärk on viia lõpule elektri ja maagaasi siseturu väljakujundamine.
On the same day the Commission adopted two reports:
Selles teeb komisjon järgmised ettepanekud:
● the first (3) seeks to assess to what extent Member States have made progress towards achieving their national targets (4) in the area of renewable electricity. This report is a followup to the Green Paper on a European strategy for sustainable, competitive and secure energy (5
) muuta direktiive 2003/54/EÜ ja 2003/55/EÜ, milles käsitletakse vastavalt elektri (2 ja maagaasi (3) siseturu ühiseeskirju; võtta vastu määrus, millega luuakse energeetikasektorit reguleerivate asutuste koostööamet (4); muuta määrusi (EÜ) nr 1228/2003 ja (EÜ) nr 1775/2005, mis käsitlevad juurdepääsutingimusi piiriülese elektrikaubanduse võrkudele (5) ja maagaasiedas- tusvõrkudele (6