natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Reuters’ activities are somewhat complementary to the activities of its major competitor, Bloomberg, which focuses on dierent asset classes in the nancial market data segment and delivers its products without market data platforms (MDPs).
Uurimise käigus selgus siiski, et ühinevad ettevõtted on ainsad suurimad turuteabeplatvormi pakkujad maailmas ja et nende teabeplatvormide ühendamise tulemusel oleks nendega turuteabeplatvormi turul peaaegu võimatu konkureerida.
Telerate is also a nancial market data and news provider on a global scale, focusing on the distribution of real-time market data from many dierent sources.
Litsentsilepingus on sätestatud kohane õiguslik raamistik, et Hyperfeedist kujuneks Reutersi elujõuline ja tõhus konkurent.
On the 4th July, the Commission cleared, subject to conditions, an agreement whereby Deutsche Luhansa AG would acquire the majority of the shares in, and sole control of, Swiss International Air Lines Ltd. e Commission’s investigation showed that the proposed acquisition by Luhansa of Swiss would eliminate or signicantly reduce competition on a number of intra-European routes, most importantly Zurich– Frankfurt and Zurich–Munich, as well as on some long-haul routes to the United States, South Africa, ailand and Egypt.
Ühinemiste kontroll li ettevõtte üle pärast teatud tingimuste täitmist. Komisjoni uurimine näitas, et Šveitsi Luhansa poolne kavandatud ülevõtmine kõrvaldaks või vähendaks märkimisväärselt konkurentsi mitme Euroopa-sisese lennuliini puhul, millest kõige olulisem on Zürichi-Frankfurdi ja Zürichi-Müncheni lennuliin, ja ka mõne pika USA, Lõuna-Aafrika, Tai ja Egiptuse lennuliini puhul.
In reaching this conclusion the Commission took into account the impact of Luhansa’s close cooperation with members of the Star Alliance.
Sellisele järeldusele jõudis komisjon pärast seda, kui oli arvesse võtnud Luhansa tihedat koostööd Star Alliance’i liikmetega.
To address the Commission’s concerns, the parties agreed to surrender certain take-off and landing slots at the airports of Zurich, Frankfurt, Munich, Düsseldorf, Berlin, Vienna, Stockholm and Copenhagen. is surrender of slots would create the conditions for up to 41 roundtrips per day to be supplied by new entrants on these routes.
Komisjoni tuvastatud probleemide lahendamiseks nõustusid pooled loobuma teatud stardi- ja maandumisaegadest Zürichi, Frankfurdi, Müncheni, Düsseldor, Berliini, Viini, Stockholmi ja Kopenhaageni lennujaamades. Teenindusaegade loovutamisega luuakse uutele ettevõtjatele tingimused päevas kuni 41 edasi-tagasireisi korraldamiseks nimetatud lennuliinidel.
In order to encourage market entry, a new operator may also, aer a certain period, acquire so-called ‘grandfather rights’ over the slots obtained for the Zu-rich-Frankfurt and Zurich-Munich routes, provided that it oers the service on this route for at least three years. e undertaking on slots is accompanied by measures requiring Luhansa to refrain from increasing its planned oer of flights on these routes in order to give a new entrant a fair chance to establish itself as a credible competitor.
Turuletuleku soodustamiseks antakse uustulnukatele ka võimalus teatud aja möödudes ja pärast vähemalt kolmeaastast tegutsemist saada Zürichi-Frankfurdi ja Zü-richi-Müncheni lennuliinidel teenindusaegade suhtes varem omandatud õigused (senised õigused). Teenindusaegadega seotud kohustusi täiendavad meetmed, mis kohustavad Luhansat mitte suurendama kavandatud lendude arvu nimetatud liinidel, et anda uustulnukatele võrdne võimalus ennast usaldusväärse konkurendina kehtestada.
On the 29th July, the Commission cleared, subject to conditions, a proposed acquisition by the shipping company AP Møller-Maersk A/S (Maersk) of another shipping company Royal P & O Nedlloyd (PONL). e proposed acquisition would create the world’s largest shipping company, deploying over 800 container vessels with a worldwide turnover of roughly EUR 28 billion.
29. juulil kiitis komisjon teatud tingimustel heaks laevandusettevõtte Royal P & O Nedlloyd (edaspidi „PONL”) kavandatud omandamise teise laevandusettevõtte AP Møller-Maersk A/S (edaspidi „Maersk”) poolt. Kavandatud tehinguga loodaks maailma suurim laevandusettevõte, kellele kuuluks rohkem kui 800 konteinerilaeva ja mille ülemaailmne käive oleks umbes 28 miljardit eurot.
AP Møller-Maersk A/S owns the shipping container lines Maersk and Safmarine and is also active in container terminal services, harbour towage, tankers, logistics, oil and gas exploration, air transport, shipbuilding and supermarkets.
AP Møller-Maersk A/Sile kuuluvad konteinerilaevandusettevõtted Maersk ja Safmarine ning ta tegeleb ka konteineriterminali teenuste osutamise, sadamasse pukseerimise, tankerite, logistika, naa- ja gaasivarude uurimise, õhutranspordi, laevaehituse ja supermarketitega.
It is also involved in container terminal services, logistics and air transport. e parties’ activities overlap mainly in the container shipping business and to a lesser extent in the terminal services business.
Ta tegeleb ka konteineriterminali teenuste osutamisega, logistikaga ja õhutranspordiga.
337. e Commission’s market investigation focused on the shipping trade routes to and from Europe with a view to determining whether the parties’ market shares and the links created by their participation in various conferences and consortia with their competitors would result in anticompetitive eects.
Ühinevate ettevõtete tegevused kattuvad peamiselt konteinerilaevanduse valdkonnas ja vähemal määral terminaliteenuste valdkonnas.
339. e proposed transaction created links between Maersk and the conferences and consortia of which only PONL is a member. Where their combined market shares gave rise to competition concerns the Commission granted approval on condition that PONL withdraw from these conferences and consortia.
Komisjoni korraldatud turu-uuring keskendus Euroopasse ja sealt välja suunduvatele laevade kaubavedudele eesmärgiga kindlaks teha, kas poolte turuosadel ja nende mitmesugustel konverentsidel ja konsortsiumides konkurentidega loodud sidemetel on konkurentsivastane mõju.
Case COMP/M.3829 Maersk/PONL.
Juhtum COMP/M.3828, Maersk/PONL.
II — Merger control
2005. aasta konkurentsipoliitika aruanne
On the 31th March, the Commission approved Honeywell’s proposed acquisition of Novar subject to conditions pursuant to Article 6(2) of the merger regulation.
31. märtsil kiitis komisjon heaks Novari kavandatud omandamise Honeywelli poolt ühinemismääruse artikli 6 lõikes 2 sätestatud tingimustel.
Honeywell, a US corporation, is an advanced technology manufacturing company supplying customers worldwide with aerospace products and services, automotive products, electronic materials, speciality materials, performance polymers, transportation and power systems, home and building controls, and industrial controls.
USA äriühing Honeywell on tipptehnika tootmisega tegelev ettevõte, kes tegutseb kogu maailmas lennu- ja kosmoseseadmete ning -teenuste, sõidukite, elektroonika, erikemikaalide, kõrgetasemeliste ekspluatatsiooniomadustega polümeeride, transpordi- ja energiasüsteemide ning elamute ja tööstushoonete järelevalve turgudel.
Novar is an international group based in the UK focusing on intelligent building systems (IBS), Indalex aluminum solutions (IAS) and security printing services (SPS). is acquisition will allow Honeywell and Novar to combine their activities in the sectors of re alarm systems, intrusion and other security systems as well as building control systems.
Novar on Ühendkuningriigis asuv rahvusvaheline kontsern, kelle peamised tooted on intelligentsed ehitussüsteemid, Indalexi alumiiniumilahendused ja turvatrüki teenused. Kõnealune ühinemine võimaldab Honeywellil ja Novaril ühendada oma tegevused tulekahjuhäiresüsteemide, sisse-murdmishäire- ja muude turvasüsteemide ja ehituse järelevalvesüsteemide vallas.
With a view to addressing the serious competition concerns identied, Honeywell proposed a divestiture of Novar’s entire re alarm business in Italy (known in Italy under the brand Esser Italia). is undertaking was considered sucient to eliminate the competition concerns.
Avastatud tõsise konkurentsiprobleemi lahendamiseks lubas Honeywell loovutada kogu Novari tulekahjuhäiresüsteemide alase tegevuse Itaalias (Itaalias tuntud kaubamärgi all Esser Italia). Seda kohustust peeti konkurentsiprobleemi lahendamiseks piisavaks.
Blackstone is an international merchant-banking firm, which has recently acquired Southern Cross Healthcare Limited (Southern Cross), a UK-based company which operates care homes for the elderly in the UK.
Blackstone on rahvusvaheline kommertspank, mis hiljuti omandas Ühendkuningriigi ettevõtte Southern Cross Healthcare Limited (Southern Cross), mis tegeleb vanurite hooldekodudega Ühendkuningriigis.
NHP is a UK-listed company also active in the care home sector in the UK. e transaction will lead to some horizontal overlaps between the parties in the provision of care home services for the elderly in the UK, whichever way the markets are dened.
NHP on samuti hooldekodude sektoris tegutsev Ühendkuningriigis registreeritud äriühing. Pärast tehingut kattuksid poolte tegevused mõneti horisontaalselt Ühendkuningriigis vanurite hooldekoduteenuse osutamise valdkonnas, ükskõik kuidas neid turgusid määratletakse.
Report on Competition Policy 2005
Nii iesy kui ish tegutsevad Deutsche Telekom AGlt ostetud kaabellevivõrgu operaatoritena, vastavalt Hesseni ja Nordrhein-Westfaleni piirkonnas.
According to this provision, the Commission has an obligation to refer the case when a concentration aects competition on a market within a Member State, which presents all the characteristics of a distinct market and which does not constitute a substantial part of the common market.
Nad edastavad oma võrkude kaudu raadio- ja telesignaale kodudesse ja teistele võrguoperaatoritele.
346. e Commission’s investigation showed that the UK care home market is local in scope.
Bundeskartellamt taotles juhtumi üleandmist põhjendades seda sellega, et ühinemine võib tõenäoliselt mõjutada konkurentsi Saksamaa kaabeltelevisiooni turul ja see mõju piirdub Saksamaaga.
Furthermore, on the basis of the results of this investigation, it cannot be excluded that there are separate product markets for nursing and residential care homes in the UK. e parties would have become the biggest service provider in some local areas. erefore the merger would have aected competition in some local markets in the UK which do not represent a substantial part of the common market. e OFT’s request to assess the impact of the concentration on competition was therefore granted.
Komisjon jõudis järeldusele, et üleandmise tingimused on täidetud ja et kõnealuse juhtumi siseriiklik uurimine on asjakohane, võttes arvesse Bundeskartellamti kogemusi eelmiste kaabeltelevisiooni käsitlevate juhtumitega.
348. iesy and ish each operate a cable network, bought from Deutsche Telekom AG, in their respective regions of Hessen (iesy) and North Rhine-Westphalia (ish).
2005. aasta konkurentsipoliitika aruanne
It was considered, therefore, that the relevant markets for cable television were distinct markets within the EU. e Commission agreed with the Bundeskartellamt’s view that the planned merger might aect competition on parts of the German market for cable television.
Seetõttu otsustati, et asjaomased kaabeltelevisiooniturud on Euroopa Liidus asuvad piiratud turud. Komisjon nõustus Bundeskartellamti seisukohaga, et kavandatud ühinemine võib mõjutada konkurentsi Saksamaa kaabeltelevisioonituru mõnes osas.
On the 29th April, the Commission received notication of a proposed operation consisting in the acquisition by the Austrian Strabag construction group of a number of subsidiaries of insolvent German construction company Walter Bau AG.
29. aprillil teatati komisjonile kavandatud tehingust, millega Austria ehituskontsern Strabag soovis omandada mitu Saksa maksejõuetu ehitusettevõtte Walter Bau AG tütarettevõtet.
Walter Bau provides services in connection with turnkey construction, civil engineering and road building.
Walter Bau osutab võtmevalmisehitamise, projekteerimise ja teedeehituse teenuseid.
Strabag planned to take over Walter Bau’s existing building and civil engineering projects, which were transferred to the recently founded Dywidag Schlüsselfertig- und Ingenieurbau GmbH.
Strabag kavatses üle võtta Walter Bau olemasolevad ehitus- ja tsiviilehitusprojektid, mis olid üle antud hiljuti asutatud äriühingule Dywidag Schlüsselfertig- und Ingenieurbau GmbH.
Strabag was also acquiring control of the civil engineering company Walter Heilit Verkehrswegebau GmbH, Dywidag International GmbH, Dyck-erho & Widmann GmbH, which operates in Austria, and RIB GmbH, which is continuing some bridge-construction projects managed by the Walter Bau subsidiary Niklas GmbH. 352.
Samuti soovis Strabag omandada ehitus- ja tsiviilehitusettevõtted Walter Heilit Verkehrswegebau GmbH, Dywidag International GmbH, Austrias tegutseva Dyckerhoff & Widmann GmbH ja RIB GmbH, mis jätkab tööd mõne sillaehitusprojektiga, mida juhtis Walter Bau tütarettevõte Niklas GmbH. 352.
Although Strabag and Walter Bau are among the largest construction companies in Germany and although the operation gave rise to horizontal overlaps in a number of construction markets or market segments in Germany and Austria, the operation did not give rise to any competition concerns. is was because it was planned that Strabag would take over only a small number of Walter Bau’s construction contracts and the parties’ combined shares of the construction, road-building and other civil engineering markets would remain well under 20 %.
Kuigi Strabag ja Walter Bau on Saksamaa suurimad ehitusettevõtted ja tehingu tulemusel kattuvad nende tegevused horisontaalselt mitmes Saksamaa ja Austria ehitusturu osas, ei tulenenud ühinemisest mingeid konkurentsiprobleeme. Seda seetõttu, et Strabag kavatses üle võtta ainult mõned Walter Bau ehituslepingud ja poolte ühendatud turuosa ehituse, teedeehituse ning muudel ehituse ja tsiviilehitusega seotud turgudel oleks olnud tublisti alla 20%.
While Strabag is the largest construction company in Austria, Walter Bau’s companies have only small-scale operations there and, by taking them over, Strabag would increase its market share only slightly.
Kuigi Strabag on Austria suurim ehitusettevõtja, on Walter Bau ettevõtete tegevus Austrias väikesemahuline ja nende ülevõtmisega suureneks Strabagi turuosa ainult veidi.
On the 30th May, the German Bundeskartellamt, made a request for partial referral of the case under Article 9(2)(b) of the merger regulation. e request informed the Commission that the proposed transaction would aect competition on the Hamburg regional market for asphalt, that this market had all the features of a distinct market and that it did not constitute a substantial part of the common market.
30. mail esitas Saksamaa Bundeskartellamt taotluse juhtumi osaliseks üleandmiseks ühinemismääruse artikli 9 lõike 2 punkti b alusel. Taotluses teavitati komisjoni sellest, et kavandatud tehing mõjutaks konkurentsi Hamburgi piirkondlikul asfalditurul, et nimetatud turul on kõik piiratud turu omadused ja see ei moodusta olulist osa ühisturust.
Norddeutsche Mischwerke GmbH & Co AG, which also had a shareholding in this plant, also controlled four of the other eight plants in the region. Strabag is another competitor, which, according the request, would mean that there would be a risk that Article 81 EC could be breached and that a dominant market position could be created. e German Bundeskartellamt therefore applied for a referral of the case in relation to this market. e Commission concluded that the conditions for referral were met and therefore referred the assessment of the impact of the operation on the Hamburg regional asphalt market to Germany’s Bundeskartellamt. 354.
Norddeutsche Mischwerke GmbH & Co AG-l, kellel oli samuti osalus selles tehases, oli kontroll ka ülejäänud kaheksast piirkonnas asuvast asfalditehasest nelja üle. Strabag on veel üks konkurent, mis taotluse kohaselt tähendab, et on oht, et rikutakse asutamislepingu artiklit 81 ja et võib tekkida turgu valitsev seisund. Seetõttu taotles Saksamaa Bundeskartellamt kõnealuse turuga seotud juhtumi üleandmist. Komisjon otsustas, et üleandmise tingimused on täidetud, ja andis õiguse hinnata tehingu mõju Hamburgi piirkondlikule asfalditurule üle Saksamaa Bundeskartellamtile. 354.
As regards the other relevant markets, the Commission concluded that the operation would not signicantly impede eective competition in the EEA or any substantial part of it, as the parties’ combined market shares on the relevant markets in Germany were limited and the transaction would lead only to a slight increase in the market share in Austria.
Muude asjaomaste turgudega seoses jõudis komisjon järeldusele, et tehing ei takista märkimisväärselt tõhusat konkurentsi EMPs või selle olulises osas, sest poolte
On the 27th June, the acquiring parties Macquarie Airport Group (MAG) and Ferrovial Aeropuertos notied their intention to acquire joint control of Exeter air- port.
27. juunil teatasid Macquarie Airport Group (MAG) ja Ferrovial Aeropuertos kavatsusest omandada ühiskontroll Exeteri lennujaama üle.
MAG, a UK-based company, is part of the Macquarie Group and is a global private equity fund with investments in airports and associated infrastructure.
Macquarie Group kontserni kuuluv Ühendkuningriigi ettevõte MAG on erakapitali investeerimisfond, mis tegeleb investeeringutega lennujaamadesse ja nendega seotud infrastruktuuridesse.
Subsequent to this notication, the UK Oce of Fair Trading (OFT) led a referral request pursuant to Article 9(2)(a) of the EC merger regulation.
Pärast nimetatud tehingust teatamist esitas Ühendkuningriigi heade kaubandustavade amet (OFT) üleandmistaotluse vastavalt EÜ ühinemismääruse artikli 9 lõike 2 punktile a.
In this request the OFT informed the Commission that the south-west of England could be a distinct market for the supply of airport infrastructure services to airlines.
Taotluses teavitas OFT komisjoni sellest, et Edela-Inglismaa võib olla piiratud turg lennuettevõtjatele osutatavate infrastruktuuriteenuste puhul.
If these indications were conrmed, the market shares of the two airports in the region would be suciently high to potentially aect competition. e Commission therefore agreed that further investigation was warranted and that the UK authorities were best placed to carry out such an investigation.
Kui nimetatud asjaolud leiavad kinnitust, oleks kahe piirkonna lennujaama turuosad piisavalt suured, et mõjutada konkurentsi. Seetõttu nõustus komisjon, et juhtumit on vaja täiendavalt uurida ja et Ühendkuningriigi ametiasutused on selleks kõige pädevamad.
360. e proposed acquisition, which was notied to the Commission on 26 August, involved the acquisition of control of the German construction company Züblin by FIMAG, the holding company of Strabag Group (Strabag).
Kavandatud omandamine, millest komisjonile teatati 26. augustil, käsitles Saksamaa ehitusettevõtja Züblin omandamist kontserni Strabag Group (Strabag) valduset-
Case COMP/M.3864 FIMAG/Züblin.
Juhtum COMP/M.3823, MAG / Ferrovial Aeropuertos / Exeter Airport.Juhtum COMP/M.3864, FIMAG/Züblin.
II — Merger control
2005. aasta konkurentsipoliitika aruanne tevõtte FIMAG poolt.
However, the parties’ combined shares of the construction and civil engineering markets would remain well under 15 % even if these markets were to be further divided.
Sellest hoolimata jäänuks poolte ühine turuosa ehitus- ja tsiviilehitustööde turul tublisti alla 15% isegi juhul, kui nimetatud turud edaspidi lahutatakse.
A request for partial referral of the case was made by the German Bundeskartellamt, under Article 9(2)(b) of the Merger Regulation on 20 September.
20. septembril esitas Saksama Bundeskartellamt taotluse juhtumi osaliseks üleandmiseks ühinemismääruse artikli 9 lõike 2 punkti b alusel.
It considered that the notied operation would aect competition in the regional markets for asphalt mix in Berlin, Chemnitz, Leipzig/Halle, Rostock and Munich, each of which presented all the characteristics of a distinct market and did not constitute a substantial part of the common market. e Bundeskartellamt submitted that there was a risk that Strabag’s takeover of Roba, one of the last remaining independent competitors for producing asphalt mix, would, because of the structural relationship between Strabag and the Wehrhahn group as joint shareholders of Deutag, further restrict competition on the relevant regional markets. e Commission concluded that the conditions for referral were met and thus referred the assessment of the impact of the operation on the regional asphalt markets in Berlin, Chemnitz, Leipzig/Halle, Rostock and Munich to the Bundeskartellamt.
Ta leidis, et teatatud tehing mõjutaks konkurentsi Berliini, Chemnitzi, Leipzigi/Halle, Rostocki ja Müncheni piirkondlikel asfalditurgudel, millel on kõik piiratud turu omadused ja mis ei moodusta olulist osa ühisturust. Bundeskartellamti väitel oli olemas oht, et Roba, ühe viimase sõltumatu konkurendi asfalditootmise sektoris, ülevõtmine Strabagi poolt piiraks konkurentsi asjaomastel piirkondlikel turgudel Deutagis ühisosalust omavate Strabagi ja Wehrhahni kontserni struktuuriliste seoste tõttu.
363. e Commission found that the remaining parts of the proposed concentration would not signicantly impede eective competition in the EEA or any substantial part of it, as the parties’ combined market shares on the relevant markets in Germany would be limited and there would be only a slight increase of market share on the relevant markets in Austria.
Komisjon jõudis järeldusele, et üleandmise tingimused on täidetud, ja andis õiguse hinnata tehingu mõju Berliini, Chemnitzi, Leip-zigi/Halle, Rostocki ja Müncheni piirkondlikele asfalditurgudele üle Saksamaa Bundeskartellamtile.
364. e proposed acquisition, which was notied to the Commission on 4 November, involved the acquisition of sole control of the Czech and Slovak business of the undertaking Carrefour (France) by Tesco (UK). e Commission’s investigation showed that the proposed transaction would lead to horizontal overlaps in a number of local markets for the retail sale of daily consumer goods in the Czech Republic and Slovakia.
Kavandatud tehing, millest komisjonile teatati 4. novembril, käsitles äriühingu Carrefour (Prantsusmaa) tegevuse üle Tšehhi Vabariigis ja Slovakkias ainukontrolli omandamist Tesco (Ühendkuningriik) poolt. Komisjoni uurimine näitas, et kavandatud tehinguga kaasneks horisontaalne kattumine tarbekaupade jaemüügi kohalikel turgudel Tšehhi Vabariigis ja Slovakkias.
Tesco, based in the UK, is active in food and non-food retailing and has over 2 300 stores worldwide covering a wide variety of shop formats. e company owns and operates 31 stores in Slovakia and 27 stores in the Czech Republic. e French company Carrefour is also active in food and non-food retailing with more than 11 000 stores worldwide.
Ühendkuningriigi ettevõte Tesco tegeleb toidu- ja mittetoidukaupade jaemüügiga ja tal on kogu maailmas rohkem kui 2300 eri suuruses kauplust.
It operates 11 large-format stores in the Czech Republic and four large-for-mat stores in Slovakia.
Ettevõttel on Slovakkias 31 ja Tšehhi Vabariigis 27 kauplust.
In its request, the NCA claimed that the transaction would
Tšehhi Vabariigis on tal 11 suurt kauplust ja Slovakkias neli suurt kauplust.
Report on Competition Policy 2005 aect competition under Article 9(2)(b) of the merger regulation in the market for the retail sale of daily consumer goods in supermarkets and hypermarkets in three local markets in the cities of Bratislava, Košice and Žilina.
Konkurentsiamet väitis taotluses, et ühinemismääruse artikli 9 lõike 2 punkti b kohaselt mõjutaks tehing konkurentsi kolmel supermarketite ja hüpermarketite tarbekaupade jaemüügi kohalikul turul Bratislava, Košice ja Žilina linnas.
In Slovakia, there were indications that the transaction would strengthen Tesco’s position as the leading retailing company at the national level.
Slovakkias oleks tehing tugevdanud Tesco üleriigilist positsiooni juhtiva jaemüügiettevõttena.