natgillin/translations-raw huggingface dataset:
) was approved by Parliament on 26 September and the Council on 18 December (2
1. augustil võttis komisjon vastu määruse eelnõu liikmesriikide piiridel tehtavate maantee- ja siseveetranspordi alaste kontrollimiste kaotamise kohta, (2) millega
In a resolution adopted on 27 April the European Parliament endorsed the proposal put forward by the Commission in its communication of 1 August 2005 to establish a European indicator of language competence (3
7. jaanuaril võttis komisjon vastu Euroopa integreeritud siseveetranspordi tegevusprogrammi, (4) mille eesmärk on anda jõetranspordile kohasem koht ühises transpordipo- liitikas.
The communication presented by the Commission on 22 November 2005 advocating a new framework strategy for multilingualism (4) was the subject of opinions delivered by the Committee of the Regions on 14 June (5), the European Economic and Social
24. oktoobril tegi komisjon ettepaneku võtta vastu direktiiv, mis võimaldaks kiiresti jõustada siseveelaevade tehnilised nõuded. (5) Euroopa Parlament ja nõukogu kirjutasid vastavale direktiivile 18. detsembril alla. (6)
) and Parliament on 15 November.
Euroopa Parlament ja nõukogu on vastu võtnud järgmised õigusaktid: 18. jaanuaril otsus nr 167/2006/EÜ teatavate kolmandate riikide tegevuse kohta kaubalaevanduse valdkonnas, ( 7
A similar agreement is currently being renewed with Canada (8).
) millega kodifitseeritakse otsus 78/774/EMÜ; (
The new guidelines are the fruit of a technical and economic analysis and exchanges of information with those concerned in the different consultations held by the Commission.
24. oktoobril määrus (EÜ) nr 1692/2006 Marco Polo II programmi loomise kohta, et anda ühenduse finantsabi kaubaveosüsteemi keskkonnakaitsemeetmete tõhustamiseks (Marco Polo II); (1)
They constitute only a basis on which to carry out further work, however, and will have to be eshed out with new measures prepared in cooperation with all interested parties in the public and private sectors, and be backed up by impact assessments.
18. detsembril määrus Euroopa Meresõiduohutuse Ameti mitmeaastase rahastamise kohta laevade põhjustatud merereostuse vastases võitluses, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 1406/2002.
An ongoing dialogue with stakeholders will be crucial to the success of the policy.
(2) Lähtesumma ajavahemikuks 2007–2013 on 154 miljonit eurot.
To allow these goals to be achieved, the communication proposes a wider range of implementing measures, in line with the Lisbon strategy and the strategy on sustainable development.
15. juunil teatise merendusalase töö miinimumstandardite kohta vastavalt EÜ asutamislepingu artikli 138 lõikele 2; (3)
These measures must to a large extent be inspired by the concepts of innovation, efficiency and the intelligent use of modes of transport, and be debated by the interested parties.
11. mail teatise „Nõukogu määrust (EMÜ) nr 3577/92 teenuste osutamise vabaduse põhimõtte kohaldamise kohta merevedudel liikmesriikides (merekabotaaž) tõlgendava teatise ajakohastamine ja parandamine”; (4)
Following the approval of the new road-charging directive (1), it is also planned to draft a report on the impact of the internalisation of external costs by 2008. The Commission will also continue to develop intelligent transport systems (Galileo, SESAR, ERTMS) and pursue its efforts in the elds of innovation and research.
(5) Selles rõhutatakse, et lähimerevedu on ainus transpordiliik, mis suudab konkureerida maanteetranspordi osakaalu kiire kasvuga, ning et algses edenduskavas kajastatud neljateistkümmet meedet hõlmavaid pingutusi tuleb jätkata, kuigi mõned neist meetmetest väärivad täiendamist või ümberkujundamist.
It found that on 1 January 2006 all the Member States except Luxembourg had formally adopted the package transposing the directives into their national legislation, but not at the same pace.
17. jaanuaril avaldas Euroopa Parlament toetust komisjoni teatisele pealkirjaga „Ühenduse lennundusalase välispoliitika programmi arendamine”.
Nevertheless, the Commission saw the implementation of the rst railway package as being well under way.
Euroopa Parlament ja nõukogu vastu direktiivi 2006/23/EÜ, mille eesmärk on lennujuhiloa väljastamist ja vastavat ettevalmistust käsitlevate sätete ühtlustamine. (7)
In addition to making a number of recommendations to the Member States, the Commission indicated that it would keep a close watch on the market situation and take all action necessary to correct unwanted situations.
5. juulil võtsid Euroopa Parlament ja nõukogu vastu määruse nr 1107/2006 puudega ja liikumispuudega isikute õiguste kohta lennureisi puhul, et kaitsta neid isikuid diskrimineerimise eest ning tagada, et neile antaks vajalikku abi. (8)
On 13 December the Commission adopted a communication entitled ‘Facilitating the movement of locomotives across the European Union’ (3
18. juulil võttis komisjon vastu määruse ettepaneku, (9) mille eesmärk on läbi vaadata, lihtsustada ja tõhustada õigusakte õhuteenuste osutamise ühiste eeskirjade kohta ühenduses. 12. detsembril kirjutasid Euroopa Parlament ja nõukogu alla direktiivile,
) Directive 2006/38/EC (OJ L 157, 9.6.2006).) COM(2006) 189.) COM(2006) 782.
Määrus (EÜ) nr 1891/2006 (ELT L 394, 30.12.2006). ) KOM(2006) 287. ) KOM(2006) 196. ) KOM(2006) 380. ) KOM(2005) 79. ) ELT L 114, 27.4.2006. ) ELT L 204, 26.7.2006. ) KOM(2006) 396.
Land transport
Intermodaalsus
The following were signed by the European Parliament and the Council: n on 18 January, Directive 2006/1/EC on the use of vehicles hired without drivers for the carriage of goods by road (4
2. juunil võeti vastu Euroopa satelliitraadinavigatsiooniprogrammide juhtimisstruktuuride loomist käsitleva määruse ettepanek, (4) millega muudetakse määrust
) and consolidating Directive 84/647/EEC (
(EÜ) nr 1321/2004, (5) et võimaldada Euroopa GNSSi Järelevalveametil pärast Galileo ühisettevõtte kadumist Galileo programmi arendusetapp lõpule viia.
6 n on 15 March, Directive 2006/22/EC (
Nõukogu võttis määruse vastu 12. detsembril; ( 6
) on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures in order to reduce the differences between Member States in this eld; and on 12 December, Directive 2006/94/EC (9) on the establishment of common rules n for certain types of carriage of goods by road.
7 ) Nõukogu võttis määruse vastu 12. detsembril. (
waterway transport (
Lisaks võttis komisjon 7. juunil vastu teatise, milles antakse ülevaade Galileo programmist.
), consolidating Regulation (EEC) No 4060/89 (
(9) Teatises tutvustatakse programmi uusimaid arenguid.
Transport over waterways
Muud arengusuunad
On 7 January the Commission adopted an integrated European action programme for inland waterway transport (12
Lisaks võttis komisjon 8. detsembril vastu rohelise raamatu satelliitnavigatsiooniseadmete kohta, kus loetletakse selle tehnoloogia võimalused ning mille eesmärk on algatada 2007. aasta esimeses kvartalis avalik arutelu.
), which aims to anchor inland waterway transport more rmly in the common transport policy. This is a medium and long-term plan
(10) Samal päeval võttis komisjon vastu nõukogule suunatud soovituse lubada alustada läbirääkimisi assotsiatsioonilepingute sõlmimiseks kolmandate riikidega, et teha koostööd Euroopa GNSSi Järelevalveametiga.
On 24 October the Commission proposed the adoption of a directive allowing the
Komisjoni arvates võimaldab transpordilogistika kaubavoogusid optimeerida.
rapid entry into force of new technical requirements for inland waterway vessels (
Seega on logistika asendamatu vahend suureneva liikuvuse ja konkurentsi küsimuste lahendamisel.
The European Parliament and the Council signed the directive on 18 December (2
Logistika võimaldab ka vältida liikuvuse negatiivseid tulemusi, nagu reostus, ülekoormus ja energiasõltuvus.
The European Parliament and the Council signed the following: n on 18 January, Decision No 167/2006/EC concerning the activities of certain third
2006. aastal kirjutati alla Euroopa ühtse õhuruumi loomise lepingule seitsme Lääne-Balkani partnerriigiga ja Euroopa-Vahemere piirkonna lepingule Marokoga.
) and codifying Decision 78/774/EEC (
Märtsis sai komisjon volitused pidada Venemaaga läbirääkimisi üle Siberi lendamise suhtes.
); n on 15 February, Regulation (EC) No 336/2006 on the implementation of the International Safety Management Code within the Community (5), which improves safety management, the safe operation of ships and pollution prevention in the case of vessels ying the ag of a Member State and all ro-ro passenger ferries operating on a regular service to and from ports of the Member States; n on 24 October, Regulation (EC) No 1692/2006 establishing the second Marco Polo programme for the granting of Community nancial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo II) (6
Järgnenud läbirääkimiste tulemusena sõlmiti Venemaaga leping, mis parafeeriti 24. novembril; kehtivate kahepoolsete lennuteeninduslepingute õiguslikku vastavusse viimine: 430 lepingut on juba parandatud, et võtta arvesse ühenduse lennuettevõtja põhimõtet, 342 neist lepingutest on horisontaallepingud ühendusega.
); and n on 18 December, a regulation on multiannual funding for the action of the European Maritime Safety Agency in the eld of response to pollution caused by
2006. aastal kirjutas komisjon alla horisontaallepingutele järgmiste riikidega: Moldova, Georgia, Albaania, Bosnia ja Hertsegoviina, Bulgaaria, Horvaatia, Rumeenia, Serbia, Montenegro, endine Jugoslaavia Makedoonia Vabariik, Uus-Meremaa, Liibanon, Maldiivid ja Uruguay. Samasugused lepingud parafeeriti Paraguay ja Vietnamiga.
7); the reference amount for ships and amending Regulation (EC) No 1406/2002 ( the period 2007–13 has been xed at EUR 154 million.
2006. aastal võttis komisjon määruse (EÜ) nr 874/2004 kohase otsuse vastu 86 kahepoolse lepingu kohta.
For its part, the Commission adopted: n on 15 June, a communication under Article 138(2) of the EC Treaty on the strengthening of maritime labour standards (8
Galileo suhtes on jätkunud läbirääkimised, et võimaldada Lõuna-Koreal ja Marokol süsteemiga liituda.
71 n on 11 May, a communication updating and rectifying the communication on the interpretation of Regulation (EEC) No 3577/92 applying the principle of freedom to
71 ühenduse rahalise abi andmise üldeeskirjad üleeuroopaliste transpordi- (TEN-T) ja energiavõrkude (TEN-E) valdkonnas ning muudetakse nõukogu määrust (EÜ) nr 2236/ 95.
Air transport
Üldine strateegia
On 17 January the European Parliament expressed its support for the communication from the Commission entitled ‘Developing the agenda for the Community’s external aviation policy’ (3
Aasta alguses, 8. märtsil, võttis komisjon vastu rohelise raamatu pealkirjaga „Euroopa strateegia säästva, konkurentsivõimelise ja turvalise energia tagamiseks”.
Directive 2006/23/EC, which aims to harmonise the requirements governing training
Ka Euroopa Parlament rõhutas oma 23. märtsi resolutsioonis just energiaalast välispoliitikat.
On 5 July the European Parliament and the Council signed Regulation (EC) No 1107/2006 concerning the rights of disabled persons and persons with reduced mobility when travelling by air (5
Lisaks jätkatakse tööd Euroopa energiapoliitika strateegilise analüüsi esitamiseks 2007. aasta alguses.
On 18 July the Commission adopted a proposal for a regulation (6
1. juulil jõustus energiaühenduse asutamisleping.
) which seeks to revise, simplify and consolidate the legislation on the operation of air transport services in the Community. On 12 December Parliament and the Council signed a directive (7
Sellega luuakse maailma suurim energia siseturg, mis koondab ühte Euroopa Liidu kakskümmend viis liikmesriiki ja üheksa Euroopa-lähedast riiki ja territooriumi (kaks 1. jaanuarist 2007 liiduga ühinenud riiki: Bulgaaria ja Rumeenia; Lääne-Balkani riigid: Albaania, endine Jugoslaavia Makedoonia Vabariik, Bosnia ja Hertsegoviina, Horvaatia, Montenegro, Serbia ja ÜRO ajutine missioon Kosovos).
) codifying regulation of the operation of aeroplanes in line with international rules.
Selle asutamislepingu jõustumise järgselt
1); in it, the Commission clarifies that it is the European GNSS framework 2007–13 (
HEAOLU SAAVUTAMINE peavad osapooled võimaldama elektri ja gaasi takistusteta liikumist üle oma piiride, saades kinnituse minimaalsete keskkonna- ja kaubandusnormide järgimise kohta.
Supervisory Authority which manages and monitors the use of funds from the Community contribution allocated to the programme; n on 2 June, a proposal for a regulation on the establishment of structures for the management of the European satellite radio navigation programmes (2), which amends Regulation (EC) No 1321/2004 (3), to enable the European GNSS Supervisory
Energiaühendus võimaldab Euroopa Liidul saavutada mitu strateegilist eesmärki: luuakse otseühendus riikidega, mis asuvad oluliste Kaspia mere ja Lähis-Ida varude lähedal; keskkonnanormid laienevad ka liidu naabermaadele; luuakse tõhus alus makromajanduslikule reformile, tagades ettevõtjatele ja tarbijatele säästva ning kindla energiatarnimise.
Authority to complete the development phase of the Galileo programme after the Galileo joint undertaking is wound up; the regulation was adopted by the Council
20. detsembril kirjutasid Euroopa Liit ja Ameerika Ühendriigid alla uuele lepingule, et pikendada viieks aastaks kontoriseadmete programmi „Energy Star”.
4); and on 12 December ( n on 29 June, a proposal for a regulation amending the statutes of the Galileo joint undertaking (5
Lepingus soovitatakse uuenduslikke ja rangemaid energiatõhususe kriteeriume arvutitele, paljundusmasinatele, printeritele ja arvutimonitoridele.
Moreover, on 7 June the Commission drew up a communication entitled ‘Taking stock of the Galileo programme’ (7
Programmiga toetatakse Euroopa strateegiat, mille eesmärk on paremini juhtida energianõudlust, suurendada energia tarnekindlust ja leevendada kliimamuutusi.
In addition, on 8 December the Commission adopted a Green Paper on satellite navigation applications (8), which gives an overview of the possibilities o ered by this technology and is intended to open public debate in the rst quarter of 2007.
Veebruaris esitatud arvamuses, (1) milles käsitleti 2005. aasta juunis avaldatud rohelist raamatut energiatõhususe kohta, (2) toetas Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee komisjoni soovi vähendada energiatarbimist 20% võrra ning enam toetatud ja heakskiitu väärivaid jõupingutusi ning innovatsiooniotsinguid transpordis ja ehituses kui kõige suurema energiatarbimisega sektorites.
On the same day, it adopted a recommendation to the Council authorising the Commission to begin negotiations with third countries with a view to concluding agreements on their status of associate member in order to cooperate with the European GNSS Supervisory Authority.
Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee soovib, et Euroopa Liit ja liikmesriigid oleksid aktiivselt kaasatud energiatõhususe, heade tavade vahetamise ja parimate tehnoloogiate levitamise edendamise ühtsesse poliitikasse ning majapidamiste ja tarbijate teavitamise ja stimuleerimise kampaaniatesse.
On 12 December a cooperation agreement was signed with Morocco.
Regioonide Komitee rõhutas vajadust teavituse ja koolituse järele, mis ei tohiks piirduda üksnes energiasektori töötajatega.
On June 28 the Commission adopted a communication entitled ‘Freight transport logistics in Europe — The key to sustainable mobility’ (9), which advocates an overall approach to the improvement of transport logistics and rehearses the issues in preparation for an action plan in 2007 to promote them.
5. aprillil võtsid Euroopa Parlament ja nõukogu vastu direktiivi 2006/32/EÜ, ( käsitletakse energia lõpptarbimise tõhusust ja energiateenuseid.
According to the Commission, transport logistics makes it possible to optimise ows of goods.
19. oktoobril võttis komisjon vastu energiatõhususe tegevuskava.
Logistics is thus an essential tool for meeting the challenges of growing mobility and competitiveness. It is
(5) Selle eesmärk on liidus alati eksisteerinud rohkem kui 18%-lise energiatõhususe potentsiaali parem ärakasutamine, võttes arvesse kaubanduslikke piiranguid, mis takistavad tõhususe
73 also a means of reducing the adverse effects of mobility, such as pollution, congestion and energy dependence.
73 tõstmiseks ettenähtud seadmete rahuldavat jaotamist ja energia tõhusat kasutamist.
International developments
Taastuv energia
In the eld of international cooperation between the European Union and its partners in the eld of aviation, the Commission successfully continued implementing the roadmap adopted by the Council in 2005 and centred on three pillars: n the creation, before 2010, of a European common aviation area (ECAA): in this connection, 2006 saw the signing of an ECAA agreement with seven western Balkan partners, and a Euro-Mediterranean agreement with Morocco; on 12 December the Commission was given a mandate to negotiate a comprehensive agreement with Ukraine; n negotiating comprehensive agreements with the European Union’s key partners in the eld of aviation: in 2006 negotiations continued in this eld with the United States; in March the Commission was given a mandate to negotiate with Russia on over ying Siberia; the subsequent negotiations led to an agreement with Russia which was signed on 24 November; and n achieving legal compliance of existing bilateral agreements for air services: 430 agreements have already been amended so as to recognise the principle of a Community air carrier, 342 by means of ‘horizontal’ agreements with the Community; in 2006 the Commission signed horizontal agreements with Moldova, Georgia, Albania, Bosnia and Herzegovina, Bulgaria, Croatia, Romania, Serbia, Montenegro, the former Yugoslav Republic of Macedonia, New Zealand, Lebanon, the Maldives and Uruguay respectively; it also initialled horizontal agreements with Paraguay and Vietnam; in 2006 the Commission took decisions on 86 bilateral agreements on the basis of Regulation (EC) No 847/2004.
8. veebruaril tegi komisjon ettepaneku ELi biokütuste strateegia kohta, (1) millel on kolm põhieesmärki: toetada biokütuseid ELis ja arengumaades ning tagada, et nii nende tootmine kui ka kasutamine mõjuksid keskkonnale positiivselt ning et need aitaksid kaasa Lissaboni strateegia eesmärkide saavutamisele; valmistada ette nende laiaulatuslikku kasutamist, eriti parandades nende kulutasuvust tooraineks sobivate taimede optimaalse kasvatamise teel; uurida arengumaade võimalusi biokütuste tootmiseks.
Trans-European transport networks (TEN-T)
See mõte kaasati uutesse 6. septembril vastuvõetud TEN-E suunistesse.
On 11 December the Council reached political agreement with a view to adopting the amended proposal of the European Parliament and of the Council laying down the general rules for the granting of Community nancial aid in the eld of trans-European transport (TEN-T) and energy (TEN-E) networks and amending Council Regulation (EC) No 2236/95.
(3) Selles on välja toodud 42 Euroopale huvipakkuvat projekti, millele taotletakse ühenduse poliitilist ja rahalist eelistoetust. Sama taotletakse ka prioriteetse projektkavaga TEN-E omavahelise sidumise kohta, mille eesmärk on kiirendada Euroopale tähtsate projektide tegelikku rakendamist.
This adaptation follows from the agreement of 17 May 2006 on the nancial framework for 2007–13 (1).
Kavas, mis esitatakse nõukogule 2007. aasta jaanuari alguses, soovitatakse viit meedet: ühenduse meetmete suunamine; kooskõlastamise parandamine; piirkondliku mõõtme kavandamine; lubade väljaandmise kiirendamine; rahaliste vahendite, eelkõige Euroopa Investeerimispanga vahendite suunamine.
PROSPERITY
HEAOLU SAAVUTAMINE nõuetekohane kaitse.
On 8 March the Commission adopted a Green Paper entitled ‘A European strategy for sustainable, competitive and secure energy’ (1), in which it de nes the bases for a European energy policy and three main objectives: sustainability, competitiveness and security of supply.
(1) Direktiiviga muudetakse ja tühistatakse nõukogu direktiiv 92/ 3/Euratom, selgitades ja lisades teatavad mõisted ja definitsioonid, võttes arvesse olukordi, mida eelnevalt ei käsitletud, lihtsustades kehtivat radioaktiivsete jäätmete vedude korda liikmesriikide vahel.
For the latter, it is proposing, in particular, identifying priorities for infrastructure necessary for the security of European Union energy supplies, establishing a ‘common regulatory space’ with neighbouring countries with a view to creating a panEuropean energy Community, and strengthening dialogue with countries which are energy providers and with other consumers. Parliament focused on the external energy policy in a resolution of 23 March.
Lisaks tagatakse direktiiviga vastavus muude ühenduse ja rahvusvaheliste sätetega, eelkõige kasutatud tuumkütuse ja radioaktiivsete jäätmete käitlemise ohutust käsitleva ühiskonventsiooniga, millega ühendus 2. jaanuaril ühines.
On 4 July the Commission presented a document entitled ‘Comments of the Commission on the conclusions and recommendations of the mid-term evaluation of
Määrus, milles käsitletakse 2007.–2013. aastal Ignalina (Leedu) tuumajaama sulgemiseks antavat täiendavat rahalist toetust ning millega nähakse ette 837 miljonit euro suurune ühenduse toetus, suudeti vastu võtta 21. detsembril, (2) nii et õiguslikud vahendid võimaldaksid programmi tegelikku alustamist jaanuaris 2007.
On 1 July the Energy Community Treaty entered into force, creating the largest internal energy market in the world, bringing together the 25 Member States of the European Union and nine close European States and territories into a single trading block (the two new Member States of the European Union from 1 January 2007: Bulgaria and Romania; the countries of the western Balkans: Albania, the former Yugoslav Republic of Macedonia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, Serbia and the United Nations Interim Administration Mission in Kosovo).
27. veebruaril sõlmis nõukogu Jaapaniga tuumaenergia rahuotstarbelist kasutamist käsitleva koostöölepingu, mille kohaselt teevad lepinguosalised koostööd kaubanduse ning teadusuuringute ja arendustegevuse edendamiseks ja lihtsustamiseks tsiviilotstarbelises tuumasektoris. Leping jõustus 20. detsembril.
With the entry into force of this Treaty, participating States have to allow free movement of electricity and gas across their borders in return for the assurance of minimum environmental and commercial standards.
14. detsembril sai Euratom pärast ühinemiskirjade hoiuleandmist kahe Rahvusvahelise AatomienergiaAgentuuri (IAEA) konventsiooni osaliseks: esiteks tuumaavariist operatiivse teatamise konventsioon: eesmärk on tugevdada rahvusvahelist koostööd, nähes ette tuumaavariist teatamise võimalikult kiiresti riikidele, kes on ohustatud või võivad ohtu sattuda, selleks et piiriüleseid radioloogilisi mõjusid miinimumini viia; teiseks tuumaavarii korral abistamise konventsioon: sellega luuakse koostöö osalisriikide ja IAEA vahel, et lihtsustada kiiret abi andmist tuuma- või kiirgusavarii korral ning tagajärgi leevendada.
The Energy Community allows the European Union to achieve several strategic goals: it establishes direct connections to countries that themselves border on the substantial
7. novembril kirjutasid Euroopa Liit ja Aserbaidžaan alla protokollile, millega luuakse ergeetikaalane partnerlus.
75 reserves of the Caspian Sea and the Middle East; it extends environmental standards to neighbours of the European Union; and it provides a solid basis for macroeconomic reform by providing sustainable and secure energy supplies to businesses and consumers.
30. novembril toimus Kasahstani pealinnas Astanas energeetikaalane ministrite konverents Bakuu algatuse raames, milles osalevad Euroopa Liidu liikmesriikide ning Kaspia ja Musta mere riikide valitsused. Konverentsil võeti vastu energeetika valdkonna tegevuskava.
On 20 December the European Union and the United States signed a new agreement to continue the Energy Star programme for o ce equipment for a further ve years.
4. detsembril kirjutasid Euroopa Liit ja Kasahstan alla protokollile, millega luuakse alus tihendatud koostööks energeetika valdkonnas.