natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(2) The reception centre shall organise, if necessary, the provision of services provided for in the Granting International Protection to Aliens Act to an alien as a support. 
(2) Vastuvõtukeskus korraldab välismaalasele vastavalt vajadusele toetusena välismaalasele rahvusvahelise kaitse andmise seaduses sätestatud teenuste osutamise.
(2) The reception centre shall, as necessary, arrange for the following assistance to applicants during asylum proceedings or proceedings of temporary protection: 
(2) Vastuvõtukeskuse ülesanne on korraldada taotlejale varjupaigamenetluse või ajutise kaitse menetluse ajal vastavalt vajadusele toetusena järgmiste teenuste osutamine:
(2) While serving or being employed in another position in a host authority, the condition specified in clause 53 (2) 1) of this Act that the official shall have obtained the education corresponding to the necessary level and the professional qualification level, and the condition specified in clause (2) 2) of the same section that the police officer shall have met the requirements for professional qualification of a police officer shall be comprehended as requirements specified for the position in which the official serves or is employed in the host authority, and the corresponding requirements for the position of a police officer shall not be applied with regard to him or her. 
(2) Vastuvõtvas asutuses teisel ametikohal teenistuse või töötamise ajal mõistetakse käesoleva seaduse § 53 lõike 2 punktis 1 nimetatud tingimusena, et ametnik on omandanud vajalikule tasemele vastava hariduse ja kutsekvalifikatsiooni taseme, ning sama paragrahvi lõike 2 punktis 2 sätestatud tingimusena, et politseiametnik on täitnud politseiametniku kutsesobivusnõuded, vastuvõtvas asutuses sellele ametikohale esitatavad nõuded, millel ametnik on teenistuses või töötab, ja tema suhtes ei kohaldata politseiametniku ametikohal esitatavaid vastavaid nõudeid.
(2) While serving or being employed in another position in a host authority, the condition specified in clause 53 (2) 1) of this Act that the official shall have obtained the education corresponding to the necessary level, and the condition specified in clause (2) 2) of the same section that the police officer shall have met the requirements for professional qualification of a police officer shall be comprehended as requirements specified for the position in which the official serves or is employed in the host authority, and the corresponding requirements for the position of a police officer shall not be applied with regard to him or her. 
(2) Vastuvõtvas asutuses teisel ametikohal teenistuse või töötamise ajal mõistetakse käesoleva seaduse § 53 lõike 2 punktis 1 nimetatud tingimusena, et ametnik on omandanud vajalikule tasemele vastava hariduse, ning sama paragrahvi lõike 2 punktis 2 sätestatud tingimusena, et politseiametnik on täitnud politseiametniku kutsesobivusnõuded, vastuvõtvas asutuses sellele ametikohale esitatavad nõuded, millel ametnik on teenistuses või töötab, ja tema suhtes ei kohaldata politseiametniku ametikohal esitatavaid vastavaid nõudeid.
(2) A carrier need not compensate for expenses not specified in subsection (1) of this section. 
(2) Vedaja ei pea hüvitama käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetamata kulusid.
(2) The carrier shall not be liable for the loss of or damage to the goods to be moved if the damage is caused to precious metals, jewels, precious stones, money, stamps, coins, securities or documents. 
(2) Vedaja ei vastuta kolitava veose kaotsimineku või kahjustumise eest, kui kahju tekkis väärismetallidele, juveelidele, vääriskividele, rahale, kirjamarkidele, müntidele, väärtpaberitele või dokumentidele.
(2) A carrier shall not be liable for any damage caused to things which are brought into a vehicle by a passenger if the carrier would not have permitted them to be brought into the vehicle if the carrier had known of their nature or condition and regarding which the carrier has not issued a baggage check if the passenger knew or should have known that the carrier would not permit these things to be carried. 
(2) Vedaja ei vastuta reisija poolt sõidukisse toodud asjadele tekkinud kahju eest, mida vedaja ei oleks lubanud sõidukisse tuua, kui ta oleks teadnud nende olemusest või seisundist, ning mille kohta ta ei ole väljastanud vastuvõtukviitungit, kui reisija teadis või oleks pidanud teadma, et vedaja ei lubaks neid asju vedada.
(2) The carrier shall not be liable for the loss of or damage to the goods or for exceeding a time limit when this arises from the special risks inherent in one or more of the following circumstances: 
(2) Vedaja ei vastuta veose kaotsimineku või kahjustumise või veotähtaja ületamise eest, kui see on ohu tagajärg, mis on lahutamatult seotud vähemalt ühega järgmistest asjaoludest:
(2) The rights and obligations of the carrier and the consignee shall be determined in the bill of lading. 
(2) Vedaja ja saaja vahelised õigused ja kohustused määratakse konossemendiga.
(2) The rights and obligations of the carrier and the consignee shall be determined pursuant to the bill of lading. 
(2) Vedaja ja saaja vahelised õigused ja kohustused määratakse vastavalt lastikirjale.
(2) The carrier shall also ensure that, upon commencing the loading of a ship, the machinery and holds of the ship in which goods are carried are in the required condition for the reception, carriage and preservation of goods (cargoworthiness). 
(2) Vedaja peab hoolitsema ka selle eest, et laeva mehhanismid ja ruumid, kuhu kaup lastitakse, oleksid lastimise alustamisel kauba vastuvõtmiseks, vedamiseks ja säilitamiseks vajalikus seisundis (lastiveokõlblikkus).
(2) The carrier shall compensate for any damage caused by failure to provide a vehicle for carriage. 
(2) Vedaja peab hüvitama sõiduki vedamiseks ette andmata jätmisest tekkinud kahju.
(2) The carrier shall compensate for any damage caused by the loss of or damage to the accompanying documents delivered to the carrier or by the incorrect use of these documents unless the loss of, damage to or incorrect use of the documents is caused by circumstances the occurrence or consequences of which could not have been avoided by the carrier. 
(2) Vedaja peab hüvitama talle üleantud saatedokumentide kaotsiminekust või kahjustumisest või nende ebaõigest kasutamisest tekkinud kahju, välja arvatud juhul, kui dokumentide kaotsiminek, kahjustumine või ebaõige kasutamine toimus asjaolude tõttu, mille toimumist ja tagajärgi ei saanud vedaja vältida.
(2) The carrier shall carry out any instructions only in so far as this does not bring about any harmful consequences for the activities of the carrier or for the shippers or consignees of other goods carried by the carrier. 
(2) Vedaja peab juhist järgima üksnes niivõrd, kuivõrd juhise täitmisega ei kaasne kahjulikke tagajärgi tema tegevusele ega tema poolt veetava muu kauba saatjale või saajale.
(2) The carrier shall carry out any instructions specified in subsection (1) of this section only in so far as carrying out the instructions will not bring about harmful consequences for the economic activities of the carrier or for the senders or consignees of other goods carried by the carrier. 
(2) Vedaja peab käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud juhist järgima üksnes niivõrd, kuivõrd juhise täitmisega ei kaasne kahjulikke tagajärgi tema majandustegevusele ega tema poolt veetavate teiste veoste saatjatele või saajatele.
(2) The carrier shall ensure that the conditions exist for the safe loading and unloading of goods. 
(2) Vedaja peab looma võimaluse ja tingimused veose ohutuks peale- ja mahalaadimiseks.
(2) The carrier shall ensure according to the requirements that, upon commencement of the voyage, the ship is seaworthy, holds a passenger ship certificate and is equipped and manned as required and that the safety of passengers is ensured. 
(2) Vedaja peab nõuetekohaselt hoolitsema selle eest, et laev oleks reisi alustamisel merekõlblik, omaks reisijateveo tunnistust, oleks vajalikult varustatud ja mehitatud ning et oleks tagatud reisija turvalisus.
(2) The carrier shall inform the shipper of any deficiencies which the carrier has discovered in the course of the inspection specified in subsection (1) of this section. 
(2) Vedaja peab saatjale teatama puudustest, mis ta on käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud kontrolli käigus avastanud.
(2) The carrier shall deliver the ship to the place of loading specified by the shipper and ensure that the ship is ready for loading. 
(2) Vedaja peab tooma laeva saatja poolt nimetatud lastimiskohale ja tagama, et laev on lastimisvalmis.
(2) The other party shall compensate the carrier for any damage which is caused to the carrier because of a passenger not having the documents with him or her which he or she should have and for the existence of which the other party is responsible. 
(2) Vedaja teine lepingupool peab hüvitama vedajale kahju, mida vedaja kannab seetõttu, et reisijal ei ole dokumente, mis tal peavad olema ning mille olemasolu eest pidi hoolitsema vedaja teine lepingupool.
(2) The liability of a carrier for any damage which is caused due to loss of or damage to a vehicle, including baggage located in the vehicle, which is used pursuant to a contract for the carriage of passengers shall be limited to 12 782 euros per passenger. 
(2) Vedaja vastutus reisijaveolepingu alusel veetava sõiduki, sealhulgas sõidukis asuva pagasi kaotsiminekust või kahjustumisest tekkinud kahju eest on piiratud 12 782 euroga reisija kohta.
(2) The carrier may refuse to commence carriage or may unload the goods if the documents delivered or the information communicated to the carrier are inaccurate or incomplete or if the documents are not delivered or the information is not communicated in due time. 
(2) Vedaja võib keelduda veo alustamisest või kaubad lossida, kui talle üleantud dokumendid või teave on ebatäpsed või ebatäielikud või kui talle ei ole dokumente või teavet üle antud õigeaegselt.
(2) Upon cancellation of the contract, the carrier may demand payment of the agreed freight and of expenses subject to reimbursement. 
(2) Vedaja võib lepingu ülesütlemise korral nõuda kokkulepitud veotasu ja hüvitamisele kuuluvate kulude maksmist.
(2) The carrier may demand the information and documents necessary for the issue of a bill of lading from the shipper or the person specified in subsection 39 (2) of this Act. 
(2) Vedaja võib nõuda saatjalt või käesoleva seaduse § 39 lõikes 2 nimetatud isikult konossemendi väljastamiseks vajalikke andmeid ja dokumente.
(2) A carrier that provides regular services in a local authority that has at least 40 000 residents is a vital service provider for the purposes of subsection 37 (1) of the Emergency Act and must perform the duties set out in subsection 37 (3) of the Emergency Act. 
(2) Vedaja, kes teostab liinivedu 40 000 elanikuga või suuremas omavalitsusüksuses, on elutähtsa teenuse osutaja hädaolukorra seaduse § 37 lõike 1 tähenduses ning peab täitma hädaolukorra seaduse § 37 lõikes 3 kindlaks määratud kohustusi.
(2) A transporter who transported or whose representative transported to the Estonian border an alien who, upon arrival at the Estonian border, lacked a legal basis for temporary stay or residence in Estonia or a document necessary for crossing the border, is required to transport an alien who is to be returned from the Estonian border, back to the same place where an alien boarded the means of transport of the transporter, or back to the country of location of an alien. 
(2) Vedaja, kes transportis või kelle esindaja transportis välismaalase, kellel puudus Eesti piirile saabumisel Eestis ajutise viibimise või elamise seaduslik alus või piiriületamist võimaldav dokument, Eesti piirile, on kohustatud Eesti piirilt tagasisaadetava välismaalase toimetama tagasi samasse kohta, kust vedaja välismaalase transpordivahendile võttis, või välismaalase asukohariiki.
(2) The carrier does not have the obligation specified in subsection (1) of this section if: 
(2) Vedajal ei ole käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud kohustust, kui:
(2) A carrier that has not been founded in a member state of the EU or EEA is not permitted to organise cabotage operations in the territory of the Republic of Estonia, unless otherwise provided by an international agreement. 
(2) Vedajal, kes ei ole asutatud EL-i või EMP liikmesriigis, ei ole lubatud korraldada kabotaažvedusid Eesti Vabariigi territooriumil, kui välislepingus ei ole sätestatud teisiti.
(2) In the carrier database, records are kept of carriers engaged in the carriage of passengers and on their contact details. 
(2) Vedajate andmebaasis peetakse arvestust sõitjateveoga tegelevate vedajate ja nende kontaktandmete üle.
(2) Carriage commences as of the moment when a passenger embarks on the ship and ends when the passenger disembarks from the ship. 
(2) Vedamine algab ajahetkest, mil reisija astub laevale, ja lõpeb, kui reisija laevalt lahkub.
(2) Documents relating to things which are subject to carriage shall be handed over to the purchaser at the purchaser's place of business which has the closest relationship to the contract or, if the purchaser does not have a place of business, at the residence or seat of the seller. 
(2) Vedamisele kuuluva asja juurde kuuluvad dokumendid tuleb anda ostjale üle tema tegevuskohas, mis on lepinguga kõige enam seotud, selle puudumisel aga ostja elu- või asukohas.
(2) Liquid and bulk substances shall be in a proper container or package. 
(2) Vedel- ja puisteained peavad olema nõuetekohases taaras, pakendis või mahutis.
(2) The seller of liquid fuel shall submit security to the tax authority in the procedure established in the Liquid Fuel Act. 
(2) Vedelkütuse müüja esitab maksuhaldurile tagatise vedelkütuse seaduses kehtestatud korras.
(2) The active power of the generators of an oil fired or gas fired power plant is controlled at a rate of at least 8% of the rated power per minute. 
(2) Vedelkütuse- või gaaskütusejaama generaatorite aktiivvõimsust reguleeritakse kiirusega vähemalt 8% nimivõimsusest minutis.
(2) Liquid fuel stocks (hereinafter, ‘the stocks’) means the quantities of energy products which are mandated by this Act, which are at the disposal or under the control of the government and which are constituted, by using Estonia’s membership in international organisations and by means of reliable and transparent mechanisms based on the solidarity of the Member States of the European Union, in order to ensure a high level of security of supply in the Republic of Estonia, to maintain national security, to perform the obligations assumed under international agreements and to guarantee subsistence to the population. 
(2) Vedelkütusevaru (edaspidi varu) on riigi käsutuses või kontrolli all olev käesoleva seadusega kindlaksmääratud energiatoodete kogus, mis moodustatakse riigi varustuskindluse kõrge taseme, riigi julgeoleku ning rahvusvaheliste lepingute alusel võetud kohustuste täitmise ja elanikkonna toimetuleku tagamiseks, kasutades rahvusvaheliste organisatsioonide ja Euroopa Liidu liikmesriikide solidaarsusel põhinevaid usaldusväärseid ja läbipaistvaid mehhanisme.
(2) Liquid fuel stocks (hereinafter, ‘the stocks’) means the quantities of petroleum products determined by this Act which are at the disposal or under the control of the government, which are established in order to ensure national security and subsistence of the population, to perform obligations assumed under international agreements relating to the supply of energy and fuel, and to prevent adverse effects on economic activities or to mitigate the adverse effects in the event of irregularities in the supply of petroleum products (hereinafter, ‘difficulties in supply’). 
(2) Vedelkütusevaru (edaspidi varu) on riigi käsutuses või kontrolli all olev käesoleva seadusega kindlaksmääratud naftatoodete kogus, mis moodustatakse riigi julgeoleku ja elanikkonna toimetuleku tagamiseks, energia ja kütuse varustamisega seotud rahvusvaheliste lepingute alusel võetud kohustuste täitmiseks ning majandustegevuse häirete vältimiseks või häirete mõju vähendamiseks naftatoodetega varustamise häirete korral (edaspidi varustamisraskused).
(2) A state fee of 19.17 euros shall be paid for the review of an application for the extension of a locomotive driver's licence. 
(2) Vedurijuhiloa kehtivusaja pikendamise taotluse läbivaatamise eest tasutakse riigilõivu 19,17 eurot.
(2) In order to apply for a locomotive driver's licence, a person must pass a theory examination at the Road Administration and a practical driving test organised by the Technical Surveillance Authority. 
(2) Vedurijuhiloa taotlemiseks peab isik sooritama Maanteeametis teooriaeksami ja tegema Tehnilise Järelevalve Ameti korraldatud katsesõidu.
(2) To apply for a locomotive driver's licence, a person shall pass a theory examination for locomotive drivers at the Road Administration (hereinafter examination for locomotive drivers). 
(2) Vedurijuhiloa taotlemiseks peab isik sooritama Maanteeametis vedurijuhtimise teooriaeksami (edaspidi vedurijuhieksam).
(2) A state fee of 20 euros shall be paid for the review of an application for the renewal of a locomotive driver's licence. 
(2) Vedurijuhiloa uuendamise taotluse läbivaatamise eest tasutakse riigilõivu 20 eurot.
(2) The water abstraction charge is not required if the water is abstracted: 
(2) Vee erikasutusõiguse tasu ei nõuta, kui vett võetakse:
(2) For the purposes of subsection (1) of this section, waters are a water body or a delimited part thereof where fishing opportunities are established on the basis of §§ 45 and 46 of this Act or an area specified in a EU regulation where fishing opportunities are established by a EU regulation. 
(2) Veeala käesoleva paragrahvi lõike 1 tähenduses on veekogu või selle piiritletud osa, kus püügivõimalused on kehtestatud käesoleva seaduse §-de 45 ja 46 alusel, või ELi määruses nimetatud piirkond, kus püügivõimalused on kehtestatud ELi määrusega.
(2) Underwater monuments are administered by the National Heritage Board. 
(2) Veealuseid mälestisi haldab Muinsuskaitseamet.
(2) It is allowed to dive to underwater monuments and protected zones thereof in the following cases: 
(2) Veealusel mälestisel ja selle kaitsevööndis võib sukelduda järgmistel juhtudel:
(2) The National Heritage Board shall co-operate with the Police and Border Guard Board upon supervising protected zones of underwater monuments. 
(2) Veealuste mälestiste kaitsevööndite jälgimisel teeb Muinsuskaitseamet koostööd Politsei- ja Piirivalveametiga.
(2) If the name, time of birth or a personal identification code and citizenship of the alien concerned is known, such information shall be published on the website. 
(2) Veebilehel avaldatakse välismaalase nimi, sünniaeg või isikukood ja kodakondsus, kui need andmed on teada.
(2) Water undertakings are required to install water meters for measuring water by the term specified in subsection (1) of this section. 
(2) Vee-ettevõtja on kohustatud käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud tähtajaks paigaldama vee mõõtmiseks veearvestid.
(2) The procedure for the use of a water cannon shall be established by the minister responsible for the field by a regulation. 
(2) Veekahuri kasutamise korra kehtestab valdkonna eest vastutav minister määrusega.
(2) Staying on a body of water or in a limited management zone on the shore thereof with fishing gear, except in a structure intended for storing of fishing gear or in its immediate vicinity and passing through a closed area on a body of water established on the basis of this Act for reaching a fishing ground, is deemed to be equal to fishing. 
(2) Veekogul või selle ranna või kalda piiranguvööndis püügivahendiga viibimine, välja arvatud püügivahendite hoidmiseks mõeldud ehitises või vahetult selle läheduses ja veekogul käesoleva seaduse alusel kehtestatud keeluala läbimine püügikohta jõudmiseks, võrdsustatakse kalapüügiga.
(2) The State Infocommunication Foundation shall ensure the communication of navigational warnings to the users of waterways over the radio. 
(2) Veeliiklejaile raadio teel navigatsioonihoiatuste edastamise tagab Riigi Infokommunikatsiooni Sihtasutus.
(2) For the purpose of this Act, the collection of aquatic plants is the gathering of agar-agar (Furcellaria lumbricalis) from the sea. 
(2) Veetaimede kogumine on käesoleva seaduse tähenduses agariku (Furcellaria lumbricalis) püük merest.
(2) The Maritime Administration shall forward a list of the operators regarding whom and the ships regarding which an exemption has been made, as well as any amendments to such list, to the European Commission. 
(2) Veeteede Amet edastab Euroopa Komisjonile reederite ja laevade nimekirja, kelle või mille suhtes on erand tehtud, samuti selle nimekirja muudatused.
(2) The Maritime Administration shall submit to the operator or the ship’s agent a payment notice concerning the fairway dues subject to payment, prepared on the basis of the ship’s general declaration or the pilot bill. 
(2) Veeteede Amet esitab reederile või laevaagendile tasumisele kuuluva veeteetasu kohta makseteatise, mis koostatakse laeva ülddeklaratsiooni või lootsikviitungi alusel.
(2) The Maritime Administration shall submit a statement of holdings concerning receipt of dues to the operator or ship’s agent at his or her request. 
(2) Veeteede Amet esitab reederile või laevaagendile tema nõudmisel saldoteatise tasu laekumise kohta.
(2) The Maritime Administration shall refuse to renew the professional certificate of a pilot if the applicant does not pass the qualification examination. 
(2) Veeteede Amet keeldub lootsi kutsetunnistuse kehtivusaja pikendamisest, kui taotleja ei soorita lootsi kvalifikatsioonieksamit.
(2) The operation of the system set out in subsection (1) of this section shall be organised by the Maritime Administration. 
(2) Veeteede Amet korraldab käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud süsteemi tööd.
(2) If a marine casualty that could obstruct vessel traffic takes place on a waterway, the Maritime Administration shall notify the ships in the area of the casualty thereof. 
(2) Veeteede Amet on kohustatud veeteel toimunud laevaõnnetusest teatama õnnetuse piirkonnas olevatele laevadele, kui õnnetus võib takistada laevaliiklust.
(2) The Maritime Administration shall inform the operator of the decision to suspend the regular service of a passenger ferry or high speed passenger craft or the decision to prohibit commencement of a regular service of a passenger ferry or high speed passenger craft promptly in writing and shall specify all reasons. 
(2) Veeteede Amet teavitab reederit viivitamata kirjalikult otsusest peatada reisiparvlaeva või kiirreisilaeva tegevus regulaarreisidel või otsusest keelata reisiparvlaeva või kiirreisilaevaga regulaarreiside alustamine ja toob välja kõik põhjused.
(2) The Maritime Administration shall exercise state supervision over the design, building and equipping of ships. 
(2) Veeteede Amet teostab riiklikku järelevalvet laevade projekteerimise, ehitamise ja seadistamise üle.
(2) The Maritime Administration shall revoke a maritime labour certificate or a work in fishing certificate if: 
(2) Veeteede Amet tunnistab meretöötunnistuse ja kalandustöötunnistuse kehtetuks, kui:
(2) The Maritime Administration recognises certificates of environmental safety that conform to the requirements of international conventions and this Act and have been issued by a recognised organisation or by a Member State of the European Union. 
(2) Veeteede Amet tunnustab rahvusvaheliste konventsioonide ja käesoleva seaduse nõuetele vastavaid volitatud klassifikatsiooniühingu või Euroopa Liidu liikmesriigi väljastatud keskkonnaohutust tõendavaid tunnistusi.
(2) The Maritime Administration shall recognise an entry made in the maritime safety certificate of a ship concerning the navigation area of the ship as determined by a recognised organisation or a competent authority of a Member State of the European Union if the entry meets the requirements of international conventions and this Act. 
(2) Veeteede Amet tunnustab volitatud klassifikatsiooniühingu või Euroopa Liidu liikmesriigi pädeva asutuse määratud sõidupiirkonna kohta tehtud kannet laeva meresõiduohutust tõendavas tunnistuses, kui see vastab rahvusvaheliste konventsioonide ja käesoleva seaduse nõuetele.