natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(3) The voting district committee shall correct the error in the list of voters on the basis of a notice issued by the rural municipality or city secretary. 
(3) Vea valijate nimekirjas parandab jaoskonnakomisjon valla- või linnasekretäri teatise alusel.
(3) A carrier and an actual carrier shall be solidarily liable for damage. 
(3) Vedaja ja tegelik vedaja vastutavad kahju eest solidaarselt.
(3) The carrier and the actual carrier shall be liable as solidary obligors. 
(3) Vedaja ja tegelik vedaja vastutavad solidaarvõlgnikena.
(3) A contract for special commercial regular services concluded between a carrier and a customer and an approved timetable certify the right of the carrier to provide special commercial regular services on one route or multiple routes. 
(3) Vedaja ja tellija sõlmitud eriotstarbelise kommertsliiniveo leping ja kinnitatud sõiduplaan tõendavad vedaja õigust korraldada eriotstarbelist kommertsliinivedu ühel või mitmel liinil.
(3) A contract for special commercial regular services concluded between a carrier and an ordering party certifies the right of the carrier to provide special commercial regular services on one line or several lines. 
(3) Vedaja ja tellija sõlmitud eriotstarbelise kommertsliiniveo leping tõendab vedaja õigust korraldada eriotstarbelist kommertsliinivedu ühel või mitmel liinil.
(3) The carrier shall compensate for any damage caused by the loss of or damage to documents delivered to the carrier or by the incorrect use of the documents unless the loss of, damage to or incorrect use of the documents is caused by circumstances the occurrence or consequences whereof could not be avoided by the carrier. 
(3) Vedaja peab hüvitama talle üleantud dokumentide kaotsiminekust, kahjustumisest või nende ebaõigest kasutamisest tekkinud kahju, välja arvatud juhul, kui dokumentide kaotsiminek, kahjustumine või ebaõige kasutamine toimus asjaolu tõttu, mille toimumist ja tagajärgi vedaja ei saanud vältida.
(3) The carrier shall load the goods. 
(3) Vedaja peab kauba lastima.
(3) The carrier shall sign the bill of lading. 
(3) Vedaja peab konossemendi allkirjastama.
(3) During the voyage, the carrier shall ensure that the passengers are accommodated and taken care of in an ordinary manner corresponding to the nature and duration of the voyage. 
(3) Vedaja peab reisi ajal tagama, et reisija majutataks ning tema eest hoolitsetaks veo laadile ja kestusele vastaval tavapärasel viisil.
(3) The carrier shall ensure the cleaning and disinfection of the means of transport and the stacking of used litter. 
(3) Vedaja peab tagama veovahendi puhastamise ja desinfitseerimise ning kasutatud allapanu ladestamise.
(3) The liability of a carrier for any damage caused by loss of or damage to hand baggage shall be limited to 2237 euros per passenger. 
(3) Vedaja vastutus käsipagasi kaotsiminekust või kahjustumisest tekkinud kahju eest on piiratud 2237 euroga reisija kohta.
(3) The liability of the carrier for exceeding a time limit for carriage and violating the contract for the carriage of cargo which does not result in the loss of or damage to the goods carried shall be limited to the size of the freight. 
(3) Vedaja vastutus veotähtaja ületamise eest ning lastiveolepingu rikkumise eest, mille tagajärjeks ei ole veetava kauba kaotsiminek või kahjustumine, on piiratud veotasu suurusega.
(3) A carrier may enter a reasoned notation in a consignment note (reservation) concerning the checking of the accuracy of the information set out in the consignment note. 
(3) Vedaja võib kanda veokirja oma põhjendatud märkuse veokirjas märgitud andmete kontrollituse kohta (reservatsioon).
(3) The carrier may demand reimbursement of expenses related to carrying out instructions unless the circumstances preventing carriage or delivery are caused through the fault of the carrier. 
(3) Vedaja võib nõuda juhise järgimisega seotud kulude hüvitamist, välja arvatud juhul, kui vedamis- või üleandmistakistus on tekkinud tema süül.
(3) The carrier may demand reimbursement of any expenses related to carrying out instructions specified in subsection (1) of this section and payment of a reasonable carriage charge, unless the circumstances preventing carriage or delivery arise due to circumstances dependent on the carrier. 
(3) Vedaja võib nõuda käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud juhise järgimisega seotud kulude hüvitamist ning mõistliku veotasu maksmist, välja arvatud juhul, kui vedamis- või üleandmistakistus tekkis vedajast tuleneva asjaolu tõttu.
(3) The carrier may demand that the sender reimburse the necessary expenses incurred in relation to the application of precautions specified in subsection (2) of this section. 
(3) Vedaja võib nõuda saatjalt käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud abinõude rakendamiseks tehtud vajalike kulude hüvitamist.
(3) The carrier may deliver the ship to another suitable place of loading instead of the place of loading specified by the shipper if: 
(3) Vedaja võib tuua laeva saatja poolt nimetatud lastimiskoha asemel muu sobiva lastimiskoha juurde, kui:
(3) A carrier that provides regular services on ferry routes between Estonian mainland and Saaremaa Island, Hiiumaa Island and Muhumaa Island is a provider of the vital service specified in clause 34 (2) 101) of the Emergency Act and a provider of a service of general interest for the purposes of the General Part of the Economic Activities Code Act. 
(3) Vedaja, kes teostab liinivedu Eesti mandri ja Saaremaa, Hiiumaa ja Muhumaa vahelistel parvlaevaliinidel, on hädaolukorra seaduse § 34 lõike 2 punktis 101 nimetatud elutähtsa teenuse osutaja ja üldhuviteenuse osutaja majandustegevuse seadustiku üldosa seaduse tähenduses.
(3) A carrier who carries passengers arriving in Estonia and leaving Estonia across the Estonian border by waterway shall communicate the data specified in subsection (1) of this section to the Police and Border Guard Board pursuant to the procedure provided for on the basis of clause 14 (2) 1) of this Act. 
(3) Vedaja, kes toimetab Eestisse saabuvaid ja Eestist lahkuvaid reisijaid üle Eesti piiri veeteed pidi, edastab käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud andmed Politsei- ja Piirivalveametile käesoleva seaduse § 14 lõike 2 punkti 1 alusel sätestatud korras.
(3) Liquid biofuel shall be regarded as a renewable energy source within the meaning of this Act only if it meets the criteria for the sustainability of biofuels established pursuant to section 58(2) of the Ambient Air Protection Act. 
(3) Vedelat biokütust käsitatakse käesoleva seaduse tähenduses taastuva energiaallikana ainult siis, kui see kütus vastab välisõhu kaitse seaduse § 58 lõike 2 kohaselt kehtestatud biokütuste säästlikkuse kriteeriumidele.
(3) The addition of additives, including colourants, to liquid fuel in order to distinguish the fuel marked by additives from other types of liquid fuel is permitted only under customs supervision following the procedure provided by legislation established on the basis of this Act. 
(3) Vedelkütusele lisaainete lisamine, sealhulgas värvimine selle eristamiseks teistest vedelkütustest, on lubatud ainult tollijärelevalve all käesoleva seaduse alusel kehtestatud õigusaktides sätestatud korras.
(3) In-service training of locomotive drivers shall be conducted at least once every three years. 
(3) Vedurijuhi täiendusõpe peab toimuma vähemalt üks kord kolme aasta jooksul.
(3) The IM/RU that has employed or contracted a locomotive driver shall enter one or both of the following categories on the certificate: 
(3) Vedurijuhi tööle võtnud või temaga lepingu sõlminud raudtee-ettevõtja kannab sertifikaadile ühe või mõlemad kategooriad:
(3) A state fee of 12.78 euros shall be paid for the issue of a duplicate locomotive driver's licence. 
(3) Vedurijuhiloa duplikaadi väljastamise eest tasutakse riigilõivu 12,78 eurot.
(3) A locomotive driver who has been deprived of the right to drive or whose right to drive has been suspended shall immediately return the locomotive driver's licence to the Technical Surveillance Authority. 
(3) Vedurijuht, kelle juhtimisõigus on ära võetud või peatatud, peab viivitamata vedurijuhiloa Tehnilise Järelevalve Ametile tagastama.
(3) The following data shall be collected into the Water and Health Safety Information System: 
(3) Vee terviseohutuse infosüsteemi kogutakse andmed:
(3) Underwater monuments shall be entered on the navigation map by the Maritime Administration in co-operation with the National Heritage Board. 
(3) Veealused mälestised kannab Veeteede Amet koostöös Muinsuskaitseametiga navigatsioonikaardile.
(3) A water undertaking shall compile the methodology for calculating connection charges in conformity with the provisions of this section. 
(3) Vee-ettevõtja koostab liitumistasu arvutamise metoodika kooskõlas käesolevas paragrahvis sätestatuga.
(3) The licensed territory of a water undertaking shall be established by a decision of the local government council. 
(3) Vee-ettevõtja tegevuspiirkonna kehtestab kohaliku omavalitsuse volikogu oma otsusega.
(3) The public use of a water body may be limited pursuant to law. 
(3) Veekogu avalikku kasutust võib piirata vastavalt seadusele.
(3) In the case of an establishment or plant engaged in keeping an aquatic animal, the information specified in clauses 5) to 7) of subsection (2) does not need to be given in the application and, in addition to the information specified in subsection (2), the following information must be submitted: 
(3) Veelooma pidamise ettevõtte puhul võib taotluses jätta esitamata käesoleva paragrahvi lõike 2 punktides 5–7 nimetatud andmed ning esitatakse lisaks lõikes 2 nimetatule ka järgmised andmed:
(3) The owner of a water craft or a person authorised by the owner is required to ensure that the safety and the technical condition of the water craft conform to the requirements. 
(3) Veesõiduki omanik või omaniku volitatud isik on kohustatud tagama veesõiduki ohutuse ja tehnilise seisundi vastavuse nõuetele.
(3) The Maritime Administration shall monitor that a ship which, after inspection, is allowed to proceed to the nearest repair yard, arrives at the agreed place. 
(3) Veeteede Amet jälgib, et laev, millel lubati pärast kontrollimist sõita lähimasse remondisadamasse, saabuks kokkulepitud kohta.
(3) The Maritime Administration shall involve the Rescue Board and a security authority in the carrying out of a security assessment and take their proposals into consideration upon preparation of a assessment of the port and port facilities. 
(3) Veeteede Amet kaasab turvalisuse riskianalüüsi läbiviimisesse Päästeameti ja julgeolekuasutuse ning arvestab sadama ja sadamarajatise riskianalüüsi koostamisel nende ettepanekutega.
(3) Upon approval of a register of persons, the Maritime Administration shall verify the conformity of the register of persons with the requirements established on the basis of subsection (6) of this section. 
(3) Veeteede Amet kontrollib isikuregistri heakskiitmisel selle vastavust käesoleva paragrahvi lõike 6 alusel sätestatud nõuetele.
(3) The Maritime Administration shall register the port in the port register within 30 working days after submission of the data listed in clauses 38 (1) 1) to 16) of this Act and the additional data and documents specified in subsection (2) of this section. 
(3) Veeteede Amet registreerib sadama sadamaregistris 30 tööpäeva jooksul pärast käesoleva seaduse § 38 lõike 1 punktides 1–16 loetletud andmete ning käesoleva paragrahvi lõike 2 kohaste lisaandmete ja dokumentide esitamist.
(3) The Maritime Administration shall exercise supervision over compliance with the requirements related to ship security. 
(3) Veeteede Amet teostab järelevalvet laevade turvalisusega seotud nõuete täitmise üle.
(3) The Maritime Administration shall recognise the competence of a recognised organisation to exercise supervision over the design, building and equipping of ships if this is in accordance with the requirements of international conventions and this Act. 
(3) Veeteede Amet tunnustab volitatud klassifikatsiooniühingu pädevust teostada järelevalvet laevade projekteerimise, ehitamise ja seadistamise üle, kui see vastab rahvusvaheliste konventsioonide ja käesoleva seaduse nõuetele.
(3) The Maritime Administration recognises maritime safety audit certificates issued by a recognised organisation if the certificates meet the requirements of international conventions and this Act. 
(3) Veeteede Amet tunnustab volitatud klassifikatsiooniühingu väljastatud meresõiduohutusalase auditeerimise tunnistusi, kui need vastavad rahvusvaheliste konventsioonide ja käesoleva seaduse nõuetele.
(3) The Maritime Administration may suspend or revoke the professional certificate of an operator of the vessel traffic management system if the operator of the vessel traffic management system, whether intentionally or by mistake, has forwarded information to the master of a ship as a result of which a near casualty arose or a marine casualty took place. 
(3) Veeteede Amet võib laevaliikluse korraldamise süsteemi operaatori kutsetunnistuse peatada või kehtetuks tunnistada, kui operaator edastas laeva kaptenile tahtlikult või ekslikult informatsiooni, mille tagajärjel tekkis avariiohtlik olukord või toimus laevaõnnetus.
(3) The Maritime Administration may suspend the professional certificate of a pilot for up to six months if a marine incident took place or the maritime safety requirements regarding pilotage were violated as a result of an act or omission of the pilot. 
(3) Veeteede Amet võib lootsi kutsetunnistuse kehtivuse peatada kuni kuueks kuuks, kui lootsi tegevuse või tegevusetuse tõttu toimus ohtlik juhtum või rikuti lootsimisega seotud meresõiduohutuse nõudeid.
(3) The format of identification for the supervisory officials of the Maritime Administration shall be established by the Minister of Economic Affairs and Communications. 
(3) Veeteede Ameti järelevalveametniku ametitõendi vormi kehtestab majandus- ja kommunikatsiooniminister.
(3) The format of identification for the supervisory officials of the Maritime Administration shall be established by the minister responsible for the area. 
(3) Veeteede Ameti järelevalveametniku ametitõendi vormi kehtestab valdkonna eest vastutav minister.
(3) The decision of a supervisory official of the Maritime Administration to prohibit a ship from leaving port shall include the basis for the detention of the ship and a precept indicating the deficiencies that shall be eliminated. 
(3) Veeteede Ameti järelevalveametniku otsus keelata laeval sadamast väljuda peab sisaldama kinnipidamise aluse ja ettekirjutuse selle kohta, millised puudused on vaja kõrvaldada.
(3) At the request of the Estonian Maritime Administration, the shipowner is required to notify the Administration of the number of crew members by ships. 
(3) Veeteede Ameti nõudel on reeder kohustatud teatama ametile laevapere liikmete arvu laevade kaupa.
(3) The procedure for formation of official numbers in ship registers maintained by the Maritime Administration shall be established by a regulation of the minister responsible for the area. 
(3) Veeteede Ameti poolt peetavate laevaregistrite registrinumbrite moodustamise korra kehtestab valdkonna eest vastutav minister määrusega.
(3) The list of technical documents to be submitted to the Maritime Administration and the procedure for submitting the documents shall be established by the Minister of Economic Affairs and Communications. 
(3) Veeteede Ametile esitatavate tehniliste dokumentide loetelu ja dokumentide esitamise korra kehtestab majandus- ja kommunikatsiooniminister.
(3) The list of technical documents to be submitted to the Maritime Administration and the procedure for submitting the documents shall be established by the minister responsible for the area. 
(3) Veeteede Ametile esitatavate tehniliste dokumentide loetelu ja dokumentide esitamise korra kehtestab valdkonna eest vastutav minister.
(3) Fairway dues shall be paid by the operator or the ship’s agent. 
(3) Veeteetasu tasub reeder või laevaagent.
(3) If waterway connection is lost due to the ice condition or other reason, an ice road shall be created or regular air connection shall be ensured pursuant to the procedure established by the Government of the Republic. 
(3) Veeteeühenduse katkemisel jääolude tõttu või muul põhjusel rajatakse jäätee või tagatakse regulaarne lennuühendus Vabariigi Valitsuse kehtestatud korras.
(3) Data regarding the extraction of water, the release of waste water into a water body, and on water bodies will be transferred to the archives of the environmental register if: 
(3) Veevõtmise, heitvee veekogusse juhtimise ja veekogude andmed kantakse keskkonnaregistri arhiivi, kui:
(3) For the purposes of this Act, “wine” means the following products manufactured from grapes: 
(3) Vein käesoleva seaduse mõistes on viinamarjadest toodetud:
(3) Persons who have completed training in the determination of the compliance of bovine, pig and lamb carcasses with the requirements of quality classes and have been granted corresponding recognition by the VFB may determine the quality classes of bovine, pig and lamb carcasses. 
(3) Veise-, sea- ja lambarümpade kvaliteediklasse võib määrata isik, kes on läbinud veise-, sea- ja lambarümpade kvaliteediklasside nõuetele vastavuse määramise koolituse ning saanud VTA sellekohase tunnustuse.
(3) A more detailed procedure for application for recognition for determining quality classes of bovine, pig and lamb carcasses and for processing applications will be established by a regulation of the Minister of Agriculture. 
(3) Veise-, sea- ja lambarümpade kvaliteediklasside määramiseks tunnustamise taotlemise ja taotluse menetlemise täpsema korra kehtestab põllumajandusminister määrusega.
(3) A more detailed procedure for application for recognition for determining quality classes of bovine, pig and lamb carcasses and for processing applications will be established by a regulation of the minister in charge of the field. 
(3) Veise-, sea- ja lambarümpade kvaliteediklasside määramiseks tunnustamise taotlemise ja taotluse menetlemise täpsema korra kehtestab valdkonna eest vastutav minister määrusega.
(3) A separate signature on the face of a bill of exchange is deemed to be an aval by the signatory unless the signatory is the drawee or the drawer of the bill. 
(3) Veksli esiküljele kirjutatud eraldi allkirja loetakse allkirja andnud isiku vekslikäenduseks, kui allkirja andnud isik ei ole veksli maksja ega väljaandja.
(3) The avaliseur who pays the bill of exchange shall acquire all rights arising out of the bill against the person guaranteed and against all persons who pursuant to the bill are liable to the avaliseur. 
(3) Veksli lunastanud vekslikäendaja omandab kõik vekslist tulenevad õigused käendatud isiku ja kõigi isikute vastu, kes käendatud isiku ees vekslist tulenevalt vastutavad.
(3) A drawee is not released from the obligation to pay if the drawee pays the bill of exchange intentionally or through gross negligence for the benefit of a person who is not entitled to accept the performance. 
(3) Veksli maksja ei vabane oma lunastamiskohustusest, kui ta lunastab veksli tahtlikult või raske hooletuse tõttu täitmise vastuvõtmiseks õigustamata isikule.
(3) Upon payment made on one part of a set, the rights arising from all parts shall expire. 
(3) Veksli ühe eksemplari lunastamisega lõpevad kõigist eksemplaridest tulenevad õigused.
(3) A term contained in an endorsement may be relied upon only by the endorser. 
(3) Veksli üleandepealdises sisalduvale tähtajale võib tugineda üksnes selle pealdise tegija.
(3) The wattage ofthe fan Pv (W) is calculated by means of the followingformula: 
(3) Ventilaatori elektrivõimsus Pv (W) arvutatakse järgmise valemiga:
(3) When calculating the energy need for the heating of ventilation air, the heat recovery of the ventilation system is taken into account. 
(3) Ventilatsiooniõhu soojendamise netoenergiavajadus arvutatakse koos ventilatsioonisüsteemi soojustagastusega.
(3) Seeds and tubers which have separated from GM maize seeds or potato tubers during transportation must be gathered up. 
(3) Veo või laadimise käigus geneetiliselt muundatud maisi seemnetest või kartuli mugulatest eraldunud seemned ja mugulad tuleb kokku koguda.
(3) When the transport manager changes, the licence holder must designate a new transport manager who complies with the requirements specified in subsection (2) of this section and inform the issuer of the licence thereof within 28 calendar days, also submitting the documents specified in clauses 13 (1) 2) to 4) of this Act regarding the designation of the transport manager, the contract concluded with the carrier and the professional competence. 
(3) Veokorraldaja vahetumise korral peab tegevusloa omaja määrama uue, käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud nõuetele vastava veokorraldaja ja teavitama sellest tegevusloa andjat 28 kalendripäeva jooksul, esitades ühtlasi käesoleva seaduse § 13 lõike 1 punktides 2–4 nimetatud dokumendid veokorraldaja määramise, vedajaga sõlmitud lepingu ja ametipädevuse kohta.
(3) A transport manager is considered to be professionally competent if the transport manager has completed a passenger transport manager training course organised in an educational institution recognised by the Ministry of Economic Affairs and Communications, passed the written final examination of the course and holds a respective training certificate. 
(3) Veokorraldajat peetakse ametialaselt pädevaks, kui ta on Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi tunnustatud õppeasutuses läbinud sõitjateveo veokorraldaja koolituskursuse, sooritanud kursuse kirjaliku lõpueksami ja omab sellekohast koolitustunnistust.
(3) A transport manager is considered to be professionally competent if the transport manager has completed a training course for transport managers of the carriage of goods organised on the basis of a Community licence or a taxi licence in an educational institution recognised by the Ministry of Economic Affairs and Communications, passed the written final examination of the course and holds a respective training certificate. 
(3) Veokorraldajat peetakse ametialaselt pädevaks, kui ta on Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi tunnustatud õppeasutuses läbinud ühenduse tegevusloa alusel korraldatava veoseveo veokorraldaja koolituskursuse, sooritanud kursuse kirjaliku lõpueksami ja omab sellekohast ametipädevuse tunnistust.
(3) A transport manager is considered to be professionally competent if the transport manager has completed a passenger transport manager training course organised on the basis of a Community licence or a taxi licence in an educational institution recognised by the Ministry of Economic Affairs and Communications, passed the written final examination of the course and holds a respective training certificate. 
(3) Veokorraldajat peetakse ametialaselt pädevaks, kui ta on Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi tunnustatud õppeasutuses läbinud ühenduse tegevusloa või taksoveoloa alusel korraldatava sõitjateveo veokorraldaja koolituskursuse, sooritanud kursuse kirjaliku lõpueksami ja omab sellekohast koolitustunnistust.
(3) A transport permit is issued and used in line with international agreements. 
(3) Veoloa andmisel ja kasutamisel lähtutakse rahvusvahelistest kokkulepetest.
(3) In the event of the loss of or damage to the goods, the carrier shall also bear the expenses related to determining the damage. 
(3) Veose kaotsimineku või kahjustumise korral peab vedaja kandma ka kahju kindlaks tegemisega seotud kulud.
(3) The carrier may demand separate compensation (a demurrage charge) for the period of time when the goods are being loaded or unloaded only if so agreed or if the period of time for loading or unloading exceeds the period of time reasonably necessary therefor due to circumstances independent of the carrier. 
(3) Veose peale- või mahalaadimiseks kuluva aja eest võib vedaja nõuda eraldi hüvitist (seisuraha) üksnes juhul, kui selles on kokku lepitud või kui peale- või mahalaadimisaeg ületab selleks mõistlikult vajalikku aega ja peale- või mahalaadimiseks mõistlikult vajaliku aja ületamine toimus vedajast sõltumatu asjaolu tõttu.