natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, the EU legislature did not intend that the compensation due to passengers in the event of denied boarding against their will may be precluded on grounds merely linked to the occurrence of ‘extraordinary circumstances’. 
Liidu seadusandja ei olnud siiski kavas näha ette võimalust, et hüvitise maksmisest lennureisist vastu nende tahtmist maha jäetud reisijatele saab keelduda „erakorraliste asjaoludega” seotud põhjustel.
The Union's way of developing will continue to be 'permanent reform' rather than 'permanent revolution'. 
Liidu tee on areneda pidevate reformide ja mitte pideva revolutsiooni kaudu.
The Alliance is supported by the first-ever joint Declaration by the European Commission, the Presidency of the EU's Council of Ministers and European level trade union and employer organisations (the European Trade Union Confederation - ETUC, BusinessEurope, the European Centre of Employers and Enterprises providing Public services - CEEP and the European Association of Craft, Small and Medium Sized Enterprises - UEAPME). 
Liidu tegevust toetab Euroopa Komisjoni, Euroopa Liidu nõukogu ja Euroopa tasandi ametiühingu- ja tööandjate organisatsioonide (Euroopa Ametiühingute Konföderatsioon, Tööandjate Keskliit, avalikke teenuseid osutav Euroopa Riigiosalusega Ettevõtete Keskus ning Euroopa Käsitööettevõtjate ning Euroopa Käsitööettevõtjate ning Väikeste ja Keskmise Suurusega Ettevõtjate Keskliit) esmakordne ühisdeklaratsioon.
The Council of Ministers, the EU's second Chamber, should now rise to the challenge and make swift progress on this draft law, which places qualification and merit centre stage." 
Liidu teine tähtis otsustaja, Euroopa Liidu nõukogu, peaks nüüd koondama oma jõu, et eelnõu, milles on kesksele kohale seatud kvalifikatsioon ja töökogemus, liiguks jõudsasti edasi."
Update of the Union Customs Code 
Liidu tolliseadustiku uuendamine
Following the request of the Union industry, and on the basis of the evidence provided, a Regulation to register imports of solar panels from China was published on 5 March 2013 (Publication in the EU’s Official Journal). 
Liidu tööstusharu esitatud taotluse alusel ja esitatud tõendite põhjal avaldati 5. märtsil 2013 määrus, millega kehtestatakse registreerimisnõue Hiinast pärit päikesepaneelide suhtes (avaldatud Euroopa Liidu Teatajas).
An EU directive has the objective of protecting the fundamental rights and freedoms of natural persons (in particular the right to privacy) when personal data are processed, while removing obstacles to the free flow of such data. 
Liidu ühe direktiivi eesmärk on kaitsta isikuandmete töötlemisel füüsiliste isikute põhiõigusi ja ‑vabadusi (eelkõige õigust eraelule) ning kõrvalda nende andmete vaba liikumise takistused.
The outlines of the Union Resettlement Programme from 2014 onwards are under negotiation as part of the new Asylum and Migration Fund. 
Liidu ümberasustamisprogrammi põhijooned 2014. aastast edasi lepitakse kokku läbirääkimiste käigus uue Varjupaiga- ja Rändefondi osana.
Over 1200 commercial seaports operate along some 70.000 kilometres of the Union’s coasts. 
Liidu umbes 70 000 kilomeetri pikkusel rannikul tegutseb üle 1 200 kaubasadama.
The strengthening of the Union's values and citizenship requires the full respect and implementation of the rule of law and the Union's rights, guarantees and freedoms. 
Liidu väärtuste ja kodakondsuse tugevdamine nõuab õigusriigi põhimõtete ja liidu õiguste, tagatiste ja vabaduste täielikku austamist ja rakendamist.
Efforts towards improving the quality of spending of the Union's funds need to include, inter alia, the better governance of the policies including certain conditionalities, concentration and targeting of funding, wherever possible in all funding instruments and programmes under all Headings, on areas that contribute most to growth, jobs and competitiveness. 
Liidu vahendite kulutamise kvaliteedi parandamisele suunatud jõupingutused peavad muu hulgas sisaldama poliitikate paremat juhtimist, sealhulgas teatavat tingimuslikkust, kontsentreerimist ja rahastamise suunamist võimaluse korral kõikide rubriikide kõigi rahastamisinstrumentide ja programmide puhul nendesse valdkondadesse, mis annavad suurima panuse majanduskasvu, töökohtade loomisse ja konkurentsivõime suurendamisse.
The High Representative of the Union for Foreign Affairs and Security Policy (Federica Mogherini) is Europe's "Foreign Minister", conducting the European Union's foreign policy and representation in third countries and international organisations. 
Liidu välisasjade ja julgeolekupoliitika kõrge esindaja (Federica Mogherini) on Euroopa välisminister, kes vastutab Euroopa Liidu välispoliitika ning tema esindatuse eest kolmandates riikides ja rahvusvahelistes organisatsioonides.
High Representative of the Union for Foreign Affairs and Security Policy / Vice-President of the Commission Catherine Ashton, said: " 
Liidu välisasjade ja julgeolekupoliitika kõrge esindaja ja komisjoni asepresident Catherine Ashton lisas: „
High Representative Vice-President Federica Mogherini said: " 
Liidu välisasjade ja julgeolekupoliitika kõrge esindaja ja komisjoni asepresident Federica Mogherini lisas: „
EU High-Representative/Commission Vice-President Federica Mogherini, 
liidu välisasjade ja julgeolekupoliitika kõrge esindaja ja komisjoni asepresident Federica Mogherini,
The High Representative, with a very broad own remit, will be supported by Commissioners responsible for other sectors. 
Liidu välisasjade ja julgeolekupoliitika kõrge esindaja tööpõld on lai, kuid teda toetavad tema tegevuses muude valdkondade eest vastutavad komisjoni volinikud.
EU High Representative for Foreign Affairs and Security Policy 
liidu välisasjade ja julgeolekupoliitika kõrge esindaja
The High Representative of the Union for Foreign Affairs and Security Policy 
Liidu välisasjade ja julgeolekupoliitika kõrge esindaja
It accounts for around 60% of the world’s wine production. 
Liidu veinitoodang moodustab maailma veinitoodangust ligikaudu 60 %.
Early this year Chancellor Angela Merkel called for the European Commission to be transformed into a European Government. 
Liidukantsler Angela Merkel kutsus käesoleva aasta alguses üles muutma Euroopa Komisjon Euroopa valitsuseks.
In national elections. 
Liidupäeva valimistel.
There is no other place in the Union that brings together the horizontal view - awareness of the plurality of Member State situations - with the vertical insight - the expertise of European policies. 
Liidus ei ole ühtki teist jõudu, milles horisontaalne lähenemisviis – teadlikkus liikmesriikide olukorra mitmekesisusest – ühineks vertikaalse lähenemisviisiga – Euroopa strateegiate oskusteabega.
Domestic environmental, labour, privacy or safety standards, and policies to protect consumers cannot and will not be lowered as a means to promote trade and investment. 
Liidus kehtivaid keskkonna-, tööjõu-, eraelu puutumatuse või turvalisuse nõudeid ning tarbijakaitse poliitikat ei saa lõdvendada üksnes kaubanduse ja investeeringute soodustamise eesmärgil.
Cooperation and mobility opportunities with non-EU partner countries will receive €400 million per year in support. 
Liiduväliseid partnerriike, kes teevad liikuvuse alal koostööd ELiga, toetatakse igal aastal 400 miljoni euroga.
Too detailed system, however, can become confusing and opaque. 
Liiga detailne süsteem võib aga muutuda segaseks ja läbipaistmatuks.
For too long, private cars have determined how cities are planned. 
Liiga kaua on linnaplaneering sõltunud eraautodest.
It was too sad. 
Liiga kurb ja arusaamatu oli.
Over optimistic traffic forecasts lead to more expensive road projects 
Liiga optimistlikud liiklusprognoosid toovad kaasa kallimad teeprojektid
Too many students drop out from higher education or graduate without employable skills. 
Liiga palju üliõpilasi langeb ülikoolist välja või lõpetab kõrgema õppeasutuse ilma praktiliseks tööks vajalike oskusteta.
However, far too many of them have to face unnecessary bureaucratic hurdles. 
Liiga paljud neist peavad selleks ületama tarbetuid bürokraatlikke takistusi.
On too many occasions, we have seen a vicious spiral. 
Liiga paljudel juhtudel oleme sattunud nõiaringi.
Far too many of them are at risk of social exclusion and poverty. 
Liiga paljudel noortel on oht langeda vaesusse ja sotsiaalsesse tõrjutusse.
Too many adults lack the skills needed to face the challenges of globalisation. 
Liiga paljudel täiskasvanutel puuduvad üleilmastumisega seotud katsumustega hakkamasaamiseks vajalikud oskused.
All too often, political controversies are seen as systemic deficiencies. 
Liiga sageli nähakse poliitilisi vastuolusid süsteemsete puudustena.
All too often, European debates on policies are waged merely in institutional or constitutional terms. 
Liiga sageli toimuvad poliitikat käsitlevad üleeuroopalised arutelud institutsioonilises või põhiseaduslikus raamistikus.
There are still too many instances where passengers suffer unjustified refusal or restrictions on reservations or boarding based on unclear safety reasons (see below). 
Liiga sageli tuleb ette broneerimisest või pardalelubamisest põhjendamatut keeldumist või ebaselgetel ohutusnõuetel põhinevate piirangute seadmist (vt allpool).
projects financed by EU spending are too often not sustainable. 
liiga tihti tuleb ette, et ELi rahastatavad projektid ei ole jätkusuutlikud.
We are shooting ourselves in the foot by under-investing. 
Liiga vähese investeerimisega me tulistame endale jalga!
Too often, problems obtaining visas limit access and – as a result – reduce the potential economic benefits of tourist attractions. 
Liigagi sageli piiravad probleemid viisa saamisel maale pääsu ja see vähendab turismi vaatamisväärsuste külastamisest saadavat võimalikku majanduslikku kasu.
Too often, and particularly at the start of the programming period, the selection of projects was driven more by a need to spend the allocated budget than by the quality of the projects themselves. 
Liigagi tihti ja ennekõike programmitöö perioodi alguses oli projektide valik ajendatud pigem vajadusest kulutada eraldatud eelarvet kui projektide kvaliteedist.
The member must send to the X-Road governing authority at help@ria.ee (after applying for an authentication certificate for a security server through the security server interface) an application for registration of a security server, including the following information: request for registration of a security server, name of the company, registry code of the company, and information of the contact person. 
Liige edastab X-tee keskusele aadressil help@ria.ee (pärast turvaserveri autentimissertifikaadi taotlemist turvaserveri liidese kaudu) taotluse turvaserveri registreerimiseks järgmise infoga: sooviavaldus turvaserveri registreerimiseks, asutuse nimi, asutuse registrikood ja kontaktisiku andmed.
The member must submit a signed application to the X-Road governing authority (contact person marked in RIHA as having the rights of X-Road system administrator or a person having the right of representation of the company) to change the IP address in the central server. 
Liige esitab X-tee keskusele (RIHAs märgitud asutuse X-tee süsteemiülema õigustes oleva kontaktisiku või asutuse esindusõigust omava isiku) allkirjastatud taotluse IP-aadressi muutmiseks keskserveris.
The member is associated only with that OCSP service provider fro who he or she gets the confirmation about the status of the certificate. 
Liige on seotud vaid selle kehtivuskinnituse teenuse osutajaga, kelle käest ta saab kinnituse oma sertifikaatide kehtivuse kohta.
On request of the centre, the member has to submit information necessary for assessment of the safety of the security server, among others, security rules and description of applied measures. 
Liige peab esitama keskuse nõudmisel turvaserveri turvalisuse hindamiseks vajaliku teabe, sealhulgas turvaeeskirjad ja rakendatud meetmete rakendamise kirjelduse.
A member can use the X-Road for automatic information processing when performing the part called integration gateway in its information system. 
Liige saab X-teed kasutada automaatseks infotöötluseks, kui ta teostab oma infosüsteemis liidestuskomponendiks nimetatava osa.
The member must notify the trust service provider about the need to change the IP address (to ensure the operation of OSCP and timestamp service). 
Liige teavitab usaldusteenuse osutajat IP muutmise vajalikkusest (tagamaks OSCP ja ajatempliteenuse toimimine).
They moved on cosmic energy. 
Liigeldi kosmilise energia jõul.
Biodiversity-rich parks, green spaces and fresh air corridors can for example mitigate the negative effects of summer heat waves. 
Liigirikkad pargid, haljasalad ja värske õhu koridorid võivad näiteks leevendada suviste kuumalainete negatiivset mõju.
Overreliance on temporary work is damaging to individuals and the economy 
Liigne lootmine ajutisele tööle on kahjulik nii inimestele kui ka majandusele
That would be too original. 
Liigne originaalitsemine.
An obsession with polity has led attention away from the policies and politics they needed. 
Liigne pühendumine valitsemiskorrale on juhtinud tähelepanu eemale strateegiatelt ja poliitikalt, millele tuleks keskenduda.
Excessive regulations hinder productivity and undermine entrepreneurship because entrepreneurs waste time and resources which could be used for developing their businesses. 
Liigsed regulatsioonid pärsivad produktiivsust ja ettevõtlikkust, sest ettevõtjal jääb nende täitmise arvelt ettevõtte arendamiseks vähem aega ja raha.
Next stop is fast broadband for all. 
Liigume kiirema andmeedastuse poole
Now let me move on to the economic questions which were at the core of our discussions. 
Liigume nüüd edasi meie arutelude keskmes olnud majandusküsimuste juurde.
Species (Latin name) 
Liik (ladinakeelne nimetus)
In the case of species for which ICES has developed an MSY framework, the Commission intends to apply it directly, although it indicated that a gradual implementation by 2015 could be acceptable, if compatible with the advice. 
Liikide puhul, mille jaoks töötas Rahvusvaheline Mereuurimise Nõukogu välja maksimaalse jätkusuutliku saagikuse raamistiku, kavatseb komisjon rakendada seda otse, kuigi ta märkis, et vastuvõetav oleks ka järkjärguline rakendamine 2015. aastaks, kui see on kooskõlas nõuannetega.
The road user is responsible for his or her road behaviour, but the infrastructure manager is responsible for making the roadsides safe. 
Liikleja vastutab oma liikluskäitumise eest, kuid taristuettevõtja peab tagama teede ohutuse.
The securing of cargo should be included in the roadside checks. 
Liiklevate sõidukite kontrolli käigus tuleks kontrollida ka veose kinnitamist.
Technical roadside inspections will be performed in a stepwise approach. 
Liiklevate sõidukite tehnokontrolli teostatakse etapiviisiliselt.
Number of technical roadside inspections per year and Member State will be linked to the number of registered commercial vehicles to provide for a more equal distribution of the roadside checks among the Member States. 
Liiklevate sõidukite tehnokontrollide arv aastas ja liikmesriigi kohta seotakse registreeritud tarbesõidukite arvuga, et saavutada liikmesriikide vahel ühtlasemalt jaotuv liiklevate sõidukite kontrollimine.
More detailed inspections shall be carried out using a mobile inspection unit or a test centre in the close vicinity. 
Liiklevate sõidukite üksikasjalikuma kontrolli tegemiseks kasutatakse liikuvaid kontrolliüksuseid või see tehakse lähedalasuvas ülevaatuspunktis.
Technical Roadside Inspections of Commercial Vehicles - the main improvements 
Liiklevate tarbesõidukite tehnokontroll – peamised parendused
Motor and travel insurance, which consumers and businesses are most likely to buy or use on a cross-border basis; 
liiklus- ja reisikindlustus, mida inimesed ja ettevõtjad tõenäoliselt piiriüleselt kõige rohkem sõlmivad ja kasutavad;
Traffic is secured by the encrypted communication channel. 
Liikluse muudab turvaliseks krüpteeritud sidekanal.
Traffic load – have road and rail transport investments increased road traffic safety, the use of different road sections, and reduced time spent on travelling? 
Liikluskoormus– kas maantee- ja raudteetranspordi investeeringud on tõstnud teelõikude kasutust, suurendanud liiklusohutust ja vähendanud ajakulu?
Traffic culture is turned fascinatingly upside-down in Naples. 
Liikluskultuur on seal üldse vaimustavalt pea peale pööratud.
Road traffic safety – to what extent has road traffic safety improved? 
Liiklusohutus– mil määral on paranenud liiklusohutus?
Road safety: Second good year in a row puts Europe firmly on track towards target 
Liiklusohutus suurenes Euroopas juba teist aastat järjest
Road safety: EU reports lowest ever number of road deaths and takes first step towards an injuries strategy 
Liiklusohutus: EL annab teada kõigi aegade väikseimast liiklussurmade arvust ja astub esimese sammu vigastuste vähendamise strateegia suunas
Road safety: Commission takes Portugal to Court for failure to establish guidelines for assessing infrastructure safety 
Liiklusohutus: komisjon annab Portugali kohtusse, sest riik ei ole koostanud suuniseid maanteetaristu ohutuse hindamiseks
Road safety: Tougher vehicle testing rules to save lives 
Liiklusohutus: sõidukite tehnoülevaatuse rangemad eeskirjad inimeste hukkumise vältimiseks
Road safety: Progress in cutting EU road deaths falls to 2% in 2011 
Liiklusohutus: surmaga lõppevate liiklusõnnetuste arv vähenes 2011. aastal vaid 2%
Road Safety: The Roadworthiness Package – Tougher vehicle checks to save lives 
Liiklusohutus: tehnoülevaatuspakett – sõidukite rangem kontroll elude säästmiseks
Road safety: New smartphone app provides information on EU road traffic rules 
Liiklusohutus: uus nutirakendus annab teavet ELi liikluseeskirjade kohta
Road safety targets and actions 
Liiklusohutuse eesmärgid ja meetmed
In the interest of road safety, new vehicle, minimum age and access criteria have been introduced. 
Liiklusohutuse huvides on kehtestatud uued sõidukite, vanuse alampiiri ja juhtimisõigusega seotud kriteeriumid.
The High Level Group on Road Safety identified three main options for the Member States to improve reporting: 
Liiklusohutuse kõrgetasemeline töörühm tõstis esile kolme lahendust, mille abil saaksid liikmesriigid oma aruandlussüsteeme täiustada.
pursuing road safety measures, including Intelligent Transport Systems 
Liiklusohutuse meetmed, sealhulgas intelligentsed transpordisüsteemid.
The day is marked by a conference, jointly organised with the Cyprus Presidency, which will take place on 25 July in Nicosia. 
Liiklusohutuse päeva puhul korraldatakse koos eesistujariigi Küprosega konverents, mis toimub 25. juulil Nikosias.
For the full programme, see the event website. 
Liiklusohutuse päeva täielik kava on kättesaadav ürituse veebisaidil.
Better road safety: The current "brick shape" front of the cabin can increase the severity of injury to road users in a collision. 
Liiklusohutuse parandamine: Praegused risttahuka kujulise esiosaga kabiinid võivad kokkupõrke korral suurendada liiklejate vigastuste raskusastet.
On road safety policy: 
Liiklusohutuse poliitika kohta:
Improving road safety is a political priority. 
Liiklusohutuse suurendamine on poliitiline prioriteet.
Road safety is one of the big success stories of Europe. 
Liiklusohutuse valdkonnas tehtud tööd võib pidada üheks suuremaks Euroopa edulooks.
A road accident is a stressful experience for anyone, but it can get even worse if the victim is denied compensation due to complicated rules on bringing a claim. 
Liiklusõnnetus on kõigi jaoks stressirohke kogemus, kuid see võib muutuda veelgi hullemaks, kui ohver ei saa hüvitist nõude esitamise keeruliste eeskirjade tõttu.
Road crashes are still the biggest cause of death and disability for young people, in both the world and Europe. 
Liiklusõnnetused on ikka veel noorte inimeste surmade ja puude peamine põhjus nii maailmas kui ka Euroopas.
Accident statistics prove that the accident risk of novice riders of heavy motorcycles is particularly high under 24 years of age. 
Liiklusõnnetuste statistika näitab, et kui raskeid mootorrattaid juhivad kogemusteta juhid, on oht õnnetusse sattuda eriti kõrge alla 24aastaste seas.
The number of road fatalities in the EU remains very high — some 28,000 in 2012. 
Liiklusõnnetustes hukkunute arv ELis on endiselt väga kõrge — umbes 28 000 hukkunut 2012. aastal.
31 000 fatalities in road accidents took place. 
liiklusõnnetustes hukkus 31 000 inimest;
Mortality from transport accidents declined more rapidly in the years following the crisis than in prior years. 
Liiklusõnnetustes surnute arv on kriisijärgsetel aastatel kiiremini kahanenud kui enne kriisi.
"Road deaths are only the tip of the iceberg. 
Liiklussurmad on ainult jäämäe veepealne osa.
Road fatalities across the EU have decreased by 9% in 2012. 
Liiklussurmade arv ELis vähenes 2012. aastal 9% võrra.
The number of road fatalities decreased by 9% in 2012, which means that Member States are back on track towards the objective of halving road deaths between 2010 and 2020 (see IP/13/236). 
Liiklussurmade arv vähenes 2012. aastal 9% võrra, mis tähendab, et liikmesriigid liiguvad eesmärgi suunas vähendada poole võrra liiklusõnnetustes hukkunute arvu ajavahemikul 2010–2020 (vt IP/13/236).
EU road deaths decreased by on average 6% each year. 
Liiklussurmade arv vähenes ELis keskmiselt 6% aastas.
Road fatalities were cut by almost 45% and more than 125,000 lives were saved. 
Liiklussurmade arv vähenes peaaegu 45% ja päästa suudeti rohkem kui 125 000 elu.
This is the slowest decrease in road deaths in a decade. 
Liiklussurmade arvu vähenemine on aeglustunud viimase kümnendi madalaima tasemeni.
However, a reduction of 9% in 2012 and of 8% in 2013 mean that Member States are back on track towards the strategic target. 
Liiklussurmade vähenemine 2012. aastal 9 % ja 2013. aastal 8 % tähendab, et liikmesriigid on taas kindlalt liikumas strateegilise eesmärgi poole.
The 17% decrease since 2010 means that some 9000 lives have been saved. 
Liiklussurmade vähenemine alates 2010. aastast 17 % võrra tähendab, et säästetud on umbes 9000 inimelu.
Traffic information on road hazards ahead 
Liiklusteave teel olevate ohtude kohta
Urban congestion jeopardises EU goals for a competitive and resource-efficient transport system. 
Liiklusummikud linnades ohustavad ELi eesmärke luua konkurentsivõimeline ja ressursitõhus transpordisüsteem.
A common definition for road injuries 
Liiklusvigastuste ühine määratlemine
Freedoms and obligations related to member's data services 
Liikme andmeteenustega seotud vabadused ja kohustused
Signature certificate of a member (the so-called SIGN certificate) - of electronic seals, certificates that are intended to be created with a qualified electronic seal or qualified certificates of an advanced electronic seal are suitable for using. 
Liikme e-templi sertifikaat (nn SIGN-sertifikaat) - e-templi sertifikaatidest sobivad kasutamiseks kvalifitseeritud e-templi või täiustatud e-templi kvalifitseeritud sertifikaadiga loomiseks mõeldud sertifikaadid.
The countries of the alliance are committing themselves to a number of policy targets and goals. 
Liikmed kohustuvad täitma arvukaid poliitilisi eesmärke.
Member class groups X-Road members with similar properties under a common unit. 
Liikmeklass rühmitab sarnaste omadustega X-tee liikmed üheks üksuseks.
Member class, member code, security server code and software token PIN 
Liikmeklass, liikmekood, turvaserveri kood ja tarkvaralise võtmeseadme PIN
Member code, associated with a certain X-Road member, is a unique character combination within its particular member class. 
Liikmekood on X-tee liikmega seotud ja oma liikmeklassi piires unikaalne märgikombinatsioon.
The member code remains unchanged during the entire lifetime of the member. 
Liikmekood peab jääma samaks kogu X-tee liikme eluea jooksul.
It is forbidden for the member to process the data exchanged in X-Road that are not electronically stamped or that cannot be time-stamped. 
Liikmel on keelatud töödelda X-teel vahetatud andmeid, mida ei ole e-tembeldatud või mida ei ole võimalik aegtembeldada.