natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The detailed list of documents concerning the technical characteristics and safety of ships to be submitted for the registration of ships and ships under construction shall be established by the minister responsible for the area. 
Laeva või ehitatava laeva kinnistamiseks esitatavate laevatehniliste ja laevaohutusalaste dokumentide täpse loetelu kehtestab valdkonna eest vastutav minister.
The master has the right to convene the ship council in the event of a threat to the ship or the persons or cargo on board the ship, and in other exceptional cases. 
Laeva või sellel olevaid inimesi või lasti ähvardava ohu korral, samuti muudel erijuhtudel on kaptenil õigus kutsuda kokku laevanõukogu.
The 1989 International Convention on Salvage (RT II 2001, 19, 102) applies to the legal relationships arising from the salvage of a ship or property at sea. 
Laeva või vara päästmisest merel tulenevatele õigussuhetele kohaldatakse vara merepääste 1989. aasta rahvusvahelist konventsiooni (RT II 2001, 19, 102).
Ships may be encumbered with usufructs and maritime mortgages. 
Laeva võib koormata kasutusvaldusega ja laevahüpoteegiga.
Entry of name of ship’s agent in pilot bill and ship’s general declaration 
Laevaagendi nime kandmine lootsikviitungile ja laeva ülddeklaratsioonile
The vessels use Seafox type submersible robots to detect and to dispose of mines. 
Laevad kasutavad miinide leidmiseks ja hävitamiseks Seafox-tüüpi allveeroboteid.
Separate registers shall be maintained concerning ships and ships under construction. 
Laevade ja ehitatavate laevade kohta peetakse eraldi registrit.
Violation of requirements for use of anti-fouling systems on ships 
Laevade kattumisvastaste süsteemide kasutamise nõuete rikkumine
The master of a ship who in the case of the collision of ships fails to take measures necessary to save the other ship, if it is possible to take such measures without causing a serious danger to own passengers, crew or ship, 
Laevade kokkupõrkel laeva kapteni poolt teise laeva päästmiseks vajalike abinõude tarvitusele võtmata jätmise eest, kui nende tarvituselevõtmine oli võimalik tõsise ohuta oma reisijaile, meeskonnale või laevale, –
Failure upon collision of ships to take measures to save other ship 
Laevade kokkupõrkel teise laeva päästmiseks abinõude tarvitusele võtmata jätmine
Law applicable to claims arising from collision of ships 
Laevade kokkupõrkest tulenevale nõudele kohaldatav õigus
In the case of a ship, the money received from a compulsory auction shall be distributed in the following order: 
Laevade puhul jagatakse sundenampakkumisest saadud raha järgmises järjestuses:
Revocation of refusal of access to port 
Laevade sadamasse sisenemise keelu kehtetuks tunnistamine
They will be used for the locating and disposing of sea mines and other ordnance, which were deposited in Estonian’s exclusive economic zone during the two world wars. 
Laevadega puhastatakse Eesti majandusvööndi mereveed Esimese ja Teise maailmasõja-aegsetest meremiinidest ning muudest lõhkekehadest.
On ships and aircraft, the substances subject to special recording shall be stored in a lockable cupboard in the absence of a safe. 
Laevadel ja õhusõidukites võib seifi puudumisel eriarvestusele kuuluvaid aineid säilitada lukustatavas kapis.
In the case of ships designed with rake of keel, the water line shall be parallel to the theoretical water line; 
Laevadel, mis on konstrueeritud kiilukaldega, peab veeliin olema paralleelne teoreetilise veeliiniga;
Extension of ships' papers 
Laevadokumendi kehtivusaja pikendamine
A state fee of 40 euros shall be paid for the extension of a ship's papers. 
Laevadokumendi kehtivusaja pikendamise eest tasutakse riigilõivu 40 eurot.
A state fee of 40 euros shall be paid for the extension of a ship's papers at a representation. 
Laevadokumendi kehtivusaja pikendamise eest välisesinduses tasutakse riigilõivu 40 eurot.
Navigation by ship without ship’s documents or with expired documents at sea or on inland waters 
Laevadokumentideta ja aegunud laevadokumentidega laevaga meresõit või sisevetel sõit
Reception and transfer of ship-generated waste and cargo residues 
Laevaheitmete ja lastijäätmete vastuvõtmine ning üleandmine
Failure to develop and implement waste reception and handling plan 
Laevaheitmete ja lastijäätmete vastuvõtmise ja käitlemise kava väljatöötamata ning rakendamata jätmine
A waste reception and handling plan may be developed in a regional context with the involvement of all the ports, provided that the need for and availability of the reception facilities is specified separately for each port. 
Laevaheitmete ja lastijäätmete vastuvõtmise ning käitlemise kava võib koostada piirkondlikult kõigi sadamate osalusel tingimusel, et vastuvõtuseadmete vajadus ja nende olemasolu täpsustatakse kavas iga sadama puhul eraldi.
Waste reception and handling plan 
Laevaheitmete ja lastijäätmete vastuvõtmise ning käitlemise kava
Notification of ship-generated waste and cargo residues and accounting of ship-generated waste and cargo residues 
Laevaheitmetest ja lastijäätmetest teavitamine ning laevaheitmete ja lastijäätmete üle arvestuse pidamine
Exemption from obligation to notify of ship-generated waste and cargo residues and transfer thereof and from fee for ship-generated waste and cargo residues 
Laevaheitmetest ja lastijäätmetest teavitamise ja nende üleandmise kohustusest ning laevaheitmete ja lastijäätmete eest võetavast tasust vabastamine
Violation of requirements for notification of ship-generated waste, cargo residues and dangerous cargo and for transfer and reception of ship-generated waste, cargo residues and dangerous cargo 
Laevaheitmetest, lastijäätmetest ja ohtlikust lastist teavitamise ning laevaheitmete, lastijäätmete ja ohtliku lasti üleandmise ja vastuvõtmise nõuete rikkumine
Ranking of maritime mortgage 
Laevahüpoteegi järjekoht
An entry concerning a maritime mortgage shall include the following information: 
Laevahüpoteegi kanne peab sisaldama järgmisi andmeid:
Entry of maritime mortgage 
Laevahüpoteegi kanne
Disposal of maritime mortgage 
Laevahüpoteegi käsutamine
Extinguishment of maritime mortgage on demand of shipowner with deposit of amount of mortgage 
Laevahüpoteegi lõpetamine laeva omaniku nõudel hüpoteegisumma deponeerimisega
Extinguishment of maritime mortgage upon compulsory execution 
Laevahüpoteegi lõppemine sundtäitmisel
Extinguishment of maritime mortgage 
Laevahüpoteegi lõppemine
Consequences of extinguishment of maritime mortgage 
Laevahüpoteegi lõppemise tagajärjed
Definition of maritime mortgage 
Laevahüpoteegi mõiste
Application of maritime mortgage provisions 
Laevahüpoteegi sätete kohaldamine
Creation of maritime mortgage 
Laevahüpoteegi tekkimine
Extension of maritime mortgage to insurance indemnity 
Laevahüpoteegi ulatus kindlustushüvitisele
Extension of maritime mortgage to accessories 
Laevahüpoteegi ulatus päraldisele
Transfer of maritime mortgage 
Laevahüpoteegi üleandmine
Transfer of maritime mortgage to insurer 
Laevahüpoteegi üleminek kindlustusandjale
Transfer of maritime mortgage to owner 
Laevahüpoteegi üleminek omanikule
Transfer of maritime mortgage to debtor 
Laevahüpoteegi üleminek võlgnikule
The owner of a ship encumbered with a maritime mortgage has the right to freely possess, use and dispose of the encumbered ship if the owner does not thereby decrease the value of the encumbered ship or damage the rights of the mortgagee in any other manner, except if this occurs as a result of regular management. 
Laevahüpoteegiga koormatud laeva omanikul on õigus koormatud laeva vabalt vallata, kasutada ja käsutada, kui ta sellega ei vähenda koormatud laeva väärtust ega kahjusta hüpoteegipidaja õigusi muul viisil, välja arvatud juhul, kui see toimub korrapärase majandamise tulemusena.
A maritime mortgage secures to the extent of the mortgage amount a claim, the interest unpaid on the claim for three years before the sale of the ship by compulsory auction or declaration of bankruptcy, fines for delay and expenses for the collection of debts, insurance premiums paid by the mortgagee for the ship, other amounts paid pursuant to the insurance contract and other collateral claims. 
Laevahüpoteegiga on hüpoteegisumma ulatuses tagatud nõue, sellelt nõudelt kolme aasta jooksul enne laeva müümist sundenampakkumisel või pankroti väljakuulutamist välja maksmata intressid, samuti viivis ja võla sissenõudmise kulutused, hüpoteegipidaja poolt laeva eest tasutud kindlustuspreemia ning kindlustuslepingust tulenev muu tasutud summa ja muud kõrvalnõuded.
Satisfaction of claim secured by maritime mortgage 
Laevahüpoteegiga tagatud nõude rahuldamine
Discharge of maritime mortgage 
Laevahüpoteegist loobumine
Consequences of discharge of maritime mortgage 
Laevahüpoteegist loobumise tagajärjed
For discharge of a maritime mortgage, the mortgagee shall submit a notarised application to the court on the basis of which an entry shall be made in the ship registry. 
Laevahüpoteegist loobumiseks esitab hüpoteegipidaja kohtule notariaalselt tõestatud avalduse, mille alusel tehakse kanne laevakinnistusraamatusse.
Upon the exercise of rights arising from a maritime mortgage, the person who is entered in the ship registry as the owner is deemed to be the owner with respect to the mortgagee. 
Laevahüpoteegist tuleneva õiguse teostamisel loetakse hüpoteegipidaja suhtes omanikuks see, kes on omanikuna laevakinnistusraamatusse kantud.
A maritime mortgage is deleted if the claim of the mortgagee is wholly or partially satisfied by way of a compulsory auction. 
Laevahüpoteek kustutatakse, kui hüpoteegipidaja nõue on sundenampakkumise teel täielikult või osaliselt rahuldatud.
A maritime mortgage is extinguished by deletion of the entry from the ship registry. 
Laevahüpoteek lõpeb kande kustutamisega laevakinnistusraamatust.
A maritime mortgage may be disposed of, including pledged or transferred, only by the mortgagee who has been entered in the ship registry. 
Laevahüpoteeki võib käsutada, sealhulgas pantida või võõrandada, ainult kinnistusraamatusse kantud hüpoteegipidaja.
Information concerning maritime mortgages may be made available through a computer network only to state authorities entitled to exercise supervisory control, courts and notaries. 
Laevahüpoteekide kohta käivaid andmeid võib arvutivõrgu kaudu teha kättesaadavaks üksnes järelevalveõiguslikule riigiasutusele, kohtule ja notarile.
The reception of ship waste is the responsibility of the port authority, but it is not regulated how the port authorities are to provide it. 
Laevajäätmete vastuvõtmine on sadamavaldaja kohustus, kuid reguleerimata on jäetud, kuidas sadamavaldajad seda tegema peaksid.
A person holding a certificate of competency or a professional certificate as a deck officer or a certificate of competency as a deck officer of an inland vessel or a person with professional education as a deck officer need not pass an examination for skippers of recreational craft in order to receive a certificate of a skipper of recreational craft. 
Laevajuhi meresõidudiplomit või kutsetunnistust või siseveelaeva laevajuhi diplomit või laevajuhi erialast haridust omav isik ei pea väikelaevajuhi tunnistuse saamiseks sooritama väikelaevajuhi eksamit.
Violation of the requirements for navigating a vessel, if through negligence such violation causes: 
Laevajuhtimisnõuete rikkumise eest, kui sellega on ettevaatamatusest:
Ship registry journal 
Laevakinnistuspäevik
The ship registry is public. 
Laevakinnistusraamat on avalik.
Ship registry 
Laevakinnistusraamat
Public reliability of ship registry 
Laevakinnistusraamatu avalik usaldatavus
Access to ship registry 
Laevakinnistusraamatu avalikkus
Issue of documents from ship’s registration book 
Laevakinnistusraamatu dokumendi väljastamine
Transactions concerning ship register and registered security over movables 
Laevakinnistusraamatu ja registerpandi alased tehingud
Making of entries and notations in ship’s registration book 
Laevakinnistusraamatu kande ja märke tegemine
Composition of ship registry 
Laevakinnistusraamatu koosseis
A ship registry is composed of: 
Laevakinnistusraamatu koosseisu kuuluvad:
The Administrative Procedure Act does not apply to the proceedings related to the ship registry. 
Laevakinnistusraamatu menetlusele haldusmenetluse seadust ei kohaldata.
Presumption of correctness of ship registry 
Laevakinnistusraamatu õigsuse eeldamine
Procedure for maintenance of ship registry 
Laevakinnistusraamatu pidamise kord
Transfer of maintenance of ship registry 
Laevakinnistusraamatu pidamise üleandmine
Upon transfer of the maintenance of the ship registry to the land registry department, the entries set out in clauses 68 (1) 1) and 2) of this Act shall be automatically relocated into the third division of the register part. 
Laevakinnistusraamatu pidamise üleandmisel kinnistusosakonnale paigutatakse käesoleva seaduse § 68 lõike 1 punktides 1 ja 2 nimetatud kanded ümber registriosa kolmandasse jakku automatiseeritult.
Storage of ship registry 
Laevakinnistusraamatu säilitamine
The procedure for the storage of the ship registry shall be established by a regulation of the minister responsible for the area. 
Laevakinnistusraamatu säilitamise korra kehtestab valdkonna eest vastutav minister määrusega.
A petition for making an entry in the ship register is filed according to the home port of the ship, the location of the non-propelled floating vessel or the place of construction of the ship under construction. 
Laevakinnistusraamatusse kande tegemiseks esitatakse avaldus laeva kodusadama, teisaldatava laeva asukoha või ehitatava laeva ehituskoha järgi.
Information entered in ship registry 
Laevakinnistusraamatusse kantavad andmed
An independent register part shall be opened for every ship entered in the ship registry, and a separate number (official number) shall be consecutively assigned thereto. 
Laevakinnistusraamatusse kantud laeva kohta avatakse iseseisev registriosa ja sellele antakse jooksvalt eraldi number (registrinumber).
The provisions of this Chapter apply to ships entered in a ship register with the specifications prescribed in the Law of Maritime Property Act. 
Laevakinnistusraamatusse kantud laevade suhtes kohaldatakse käesoleva peatüki sätteid laeva asjaõigusseaduses ettenähtud erisustega.
An entry made in the ship registry shall promptly be indicated in the certificate of seagoing vessel or certificate of inland vessel. 
Laevakinnistusraamatusse tehtud kanded tuleb viivitamatult märkida merelaevatunnistusele või siseveelaevatunnistusele.
A notation may be entered in the ship registry which secures the obligation of a shipowner to a third person to delete a maritime mortgage if the owner acquires the maritime mortgage. 
Laevakinnistusraamatusse võib teha märke, millega tagatakse laeva omaniku poolt kolmanda isiku ees võetud kohustus kustutada laevahüpoteek, kui omanik selle omandab.
The ship registry shall be stored in the court. 
Laevakinnistusraamatut säilitatakse kohtus.
Closure of register part 
Laevakinnistusregistriosa sulgemine
The format of register parts shall be established by the minister responsible for the area. 
Laevakinnistusregistriosa vormi kehtestab valdkonna eest vastutav minister.
Upon ascertaining of the voting results, votes cast on board a ship shall be taken into account pursuant to the provisions of subsections 54 (1) and (7) of this Act. 
Laeval antud hääled arvestatakse hääletamistulemuste kindlakstegemisel käesoleva seaduse § 54 lõigetes 1 ja 7 ettenähtut järgides.
Upon ascertaining of the voting results, votes cast on board a ship shall be taken into account pursuant to the provisions of subsections 55 (1) and (7) and subsections 48 (4)-(7) of this Act. 
Laeval antud hääled arvestatakse hääletamistulemuste kindlakstegemisel käesoleva seaduse § 55 lõigetes 1 ja 7 ning § 48 lõigetes 4–7 ettenähtut järgides.
Violation of requirement to fly national flag of Estonia on ship 
Laeval Eesti riigilipu kandmise nõude rikkumine
Occupational health and safety related instructions on board ship shall be provided by the master of the ship. 
Laeval korraldab laevapere liikme töötervishoiu- ja tööohutusalase juhendamise kapten.
Incineration of waste on board ships is prohibited. 
Laeval on jäätmete põletamine keelatud.
Seaworthiness or worthiness of the ship for navigation on inland waters shall be ensured in accordance with this Act and the requirements established on the basis hereof. 
Laeval peab olema tagatud merekõlblikkus või sõidukõlblikkus käesoleva seaduse ja selle alusel kehtestatud nõuete kohaselt.
A logbook, engine logbook and radio logbook shall be kept on ships with a gross tonnage of 150 or more. 
Laeval, mille kogumahutavus on üle 150, peab pidama logiraamatut, masinapäevaraamatut ja raadiopäevaraamatut.
Usufruct established on ship 
Laevale seatud kasutusvaldus
The provisions of the Law of Property Act concerning usufructs apply with respect to a usufruct established on a ship. 
Laevale seatud kasutusvalduse suhtes rakendatakse asjaõigusseaduse kasutusvalduse sätteid.
Upon arrival on a ship, the chief pilot shall inform the master that he or she is the chief pilot. 
Laevale tulles peab juhtloots kaptenile teatama, et tema on juhtloots.
Review of documentation providing basis for issue of certificates to ships 
Laevale tunnistuste ja tõendite väljastamise aluseks oleva dokumentatsiooni läbivaatamine
A state fee of 130 euros per working hour of a supervisory official of the Maritime Administration shall be paid for the review of the documentation providing the basis for the issue of certificates to a ship, but not more than 2000 euros in total. 
Laevale tunnistuste ja tõendite väljastamise aluseks oleva dokumentatsiooni läbivaatamise eest tasutakse riigilõivu 130 eurot Veeteede Ameti järelevalveametniku iga töötunni eest, kuid kokku mitte üle 2000 euro.
Exceptional measures taken in respect of ship for reasons of security 
Laevale turvalisuse kaalutlusel rakendatavad erakorralised meetmed
Issue of certificates to ships, pilots and operators of vessel traffic management system 
Laevale, lootsile ja laevaliikluse korraldamise süsteemi operaatorile tunnistuste väljastamine
The Maritime Administration shall not exercise the technical survey necessary for the issue of the seaworthiness certificate or passenger ship certificate to a ship to which recognised organisation issues all maritime safety certificates and to which the Maritime Administration has issued a safety management certificate. 
Laevale, millele volitatud klassifikatsiooniühing väljastab kõik meresõiduohutust tõendavad tunnistused ning millele Veeteede Amet on väljastanud meresõiduohutuse korraldamise tunnistuse, ei teosta Veeteede Amet merekõlblikkuse tunnistuse või reisijateveo tunnistuse väljastamiseks vajalikku tehnilist ülevaatust.
Purpose of vessel traffic management system 
Laevaliikluse korraldamise süsteemi eesmärk
Organisation of work of vessel traffic management system 
Laevaliikluse korraldamise süsteemi töökorraldus
Violation of navigation rules or procedure for forwarding notices or reports in vessel traffic management system 
Laevaliikluse korraldamise süsteemis kehtestatud liiklemise ja teadete või ettekannete edastamise korra rikkumine
Repeated violation of prohibition of pollutant discharges from ships into sea through negligence 
Laevalt saasteainete merre heitmise keelu korduv rikkumine ettevaatamatusest
Repeated violation of prohibition of pollutant discharges from ships into sea 
Laevalt saasteainete merre heitmise keelu korduv rikkumine
Violation of prohibition of pollutant discharges from ships into sea through negligence 
Laevalt saasteainete merre heitmise keelu rikkumine ettevaatamatusest
Violation of prohibition of pollutant discharges from ships into sea 
Laevalt saasteainete merre heitmise keelu rikkumine
The ratings comprise the deck department, the engine department and the other members of the crew who are not officers. 
Laevameeskond koosneb tekimeeskonnast, masinameeskonnast ja teistest laevapere liikmetest, kes ei kuulu laeva juhtkonda.
Water craft with an overall length of more than 24 metres which are used for recreational activities are also deemed to be ships; 
Laevana käsitatakse ka üle 24-meetrise kogupikkusega veesõidukit, mida kasutatakse vaba aja veetmiseks;
Tougher environmental requirements have been public knowledge ever since 2008 to the marine sector when the International Maritime Organization laid down more environmentally friendly requirements for marine fuels. 
Laevandussektorile on karmimate keskkonnanõuetele suundumine olnud teada aastast 2008, kui Rahvusvaheline Mereorganisatsioon uued keskkonnanõuded laevakütustele sätestas.
The ship council shall not restrict the rights of the master and the final decision shall be made by the master. 
Laevanõukogu ei piira kapteni õigusi ja lõpliku otsuse teeb kapten.
The owner of a ship shall compensate for the destruction of or damage caused to the property of crew members in the event of a marine accident on the basis of the retail price of similar property of a similar quality in Estonia, taking into account the wear and tear of the property that has been destructed or damaged. 
Laevaomanik peab hüvitama tekitatud kahju laevapere liikmete vara hävimise või kahjustuse korral laeva avarii puhul, lähtudes samalaadse ja sama kvaliteediga vara riiklikest jaehindadest ning arvestades hävinud või kahjustatud vara kulumist.
The owner of the ship may also appoint other marine specialists as ship’s officers. 
Laevaomanik võib juhtkonna koosseisu arvata ka teisi laevaspetsialiste.
As an alternative to low-sulphur fuels, ship owners can use bio-fuels, liquefied natural gas or exhaust gas treatment system which, compared to low-sulphur fuels result in equivalent or reduced air pollution. 
Laevaomanikel on madala väävlisisaldusega kütuse kasutamise alternatiivina võimalik kasutada biokütuseid, veeldatud maagaasi või heitgaaside puhastussüsteemi, mille tulemusena on õhusaaste samaväärne või parem, kui madala väävlisisaldusega kütuse kastamisel.
The provisions regulating the liability insurance of a shipowner shall also apply to an operator or charterer operating a ship. 
Laevaomaniku vastutuskindlustuse kohta sätestatut kohaldatakse ka reederi ja prahtija suhtes, kes laeva käitab.
Obligation and terms of liability insurance of shipowners 
Laevaomaniku vastutuskindlustuse kohustus ja tingimused
In the event of a marine casualty which results in conduct of the investigation due to environmental pollution or danger thereof, the Environmental Inspectorate shall submit the investigation report or summary thereof to the Maritime Administration and Safety Investigation Bureau. 
Laevaõnnetuse korral, mille puhul viiakse läbi keskkonnareostusest või selle ohu tekkimisest tingitud uurimine, esitab Keskkonnainspektsioon uurimise aruande või kokkuvõtte Veeteede Ametile ja Ohutusjuurdluse Keskusele.
Definition of marine casualty 
Laevaõnnetuse mõiste
Investigation and registration of marine casualties and marine incidents 
Laevaõnnetuse ning ohtliku juhtumi juurdlemine ja arvelevõtmine
Personal data concerning persons involved in a marine casualty and witnesses, their letters of explanation, reports and minutes of interviews shall not be publicly available. 
Laevaõnnetuses osalejate ja tunnistajate isikuandmed, nende seletuskirjad, ettekanded ning küsitluse protokollid ei ole avalikud.
Failure to notify of marine casualty or marine incident 
Laevaõnnetusest ja ohtlikust juhtumist teatamata jätmine
Notification of marine casualty and marine incident 
Laevaõnnetusest ja ohtlikust juhtumist teatamine
Failure to notify of marine casualty, marine incident, damage or failure 
Laevaõnnetusest, ohtlikust juhtumist, vigastusest ja rikkest teatamata jätmine
The safety investigation of marine casualties and marine incidents (hereinafter safety investigation) shall be applied to a marine casualty or marine incident which: 
Laevaõnnetuste ja ohtlike juhtumite ohutusjuurdlust (edaspidi ohutusjuurdlus) kohaldatakse laevaõnnetuse ja ohtliku juhtumi suhtes, mis:
Classification of marine casualties 
Laevaõnnetuste liigitamine
Preparation of crew for voyage 
Laevapere ettevalmistamine reisiks
The crew of a ship consists of the master, other officers of the ship and the ratings. 
Laevapere koosneb kaptenist, teistest laeva juhtkonda kuuluvatest isikutest ja laeva meeskonnast.