natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(1) The special negotiating body and the central management may establish, by agreement, the rules of negotiations. 
(1) Läbirääkimiste erikomisjon ja keskjuhatus võivad kokkuleppel kehtestada läbirääkimiste reglemendi.
(1) A special negotiating body and the competent bodies of participating legal persons shall determine, by a written agreement, the procedure for the involvement of employees in the SE or SCE. 
(1) Läbirääkimiste erikomisjon ja osalevate juriidiliste isikute pädevad organid määravad kirjaliku kokkuleppega kindlaks töötajate kaasamise korra SE-s või SCE-s.
(1) Special negotiating body is the body established for the purposes of negotiating with the central management regarding the establishment of a European Works Council or another procedure for informing and consulting. 
(1) Läbirääkimiste erikomisjon on organ, mis moodustatakse eesmärgiga pidada keskjuhatusega läbirääkimisi Euroopa töönõukogu asutamiseks või muu informeerimis- ja konsulteerimismenetluse sisseseadmiseks.
(1) The special negotiating body shall negotiate with the central management in a spirit of cooperation and mutual trust for the purposes of reaching a written agreement which determines the establishment of a European Works Council or another procedure for informing and consulting. 
(1) Läbirääkimiste erikomisjon peab keskjuhatusega koostöö ja vastastikuse usalduse alusel läbirääkimisi eesmärgiga jõuda kirjalikule kokkuleppele, millega määratakse kindlaks Euroopa töönõukogu asutamine või muu informeerimis- ja konsulteerimismenetlus.
(1) A special negotiating body may decide by the majority provided for in subsection (2) of this section not to open negotiations or to terminate negotiations already opened, and to rely on the rules on information and consultation of employees in force in that Member State where the SE or SCE has employees. 
(1) Läbirääkimiste erikomisjon võib käesoleva paragrahvi lõikes 2 sätestatud häälteenamusega otsustada, et läbirääkimisi ei alustata või lõpetatakse juba alustatud läbirääkimised ning rakendatakse töötajate informeerimise ja konsulteerimise reegleid, mis kehtivad selles liikmesriigis, kus SE-l või SCE-l on töötajaid.
(1) A special negotiating body shall take decisions by an absolute majority of its members, provided that such a majority also represents an absolute majority of the employees. 
(1) Läbirääkimiste erikomisjon võtab otsuseid vastu oma liikmete absoluutse häälteenamusega tingimusel, et see esindab ka töötajate absoluutset enamust.
(1) Members of the special negotiating body, members of the representative body of employees, involved experts and translators or interpreters and employees' representatives participating in a procedure for informing and consulting according to clause 62(2)6) of this Act are prohibited from revealing to third parties or from using in any other manner in conflict with this Act any information which has expressly been communicated to them in confidence upon performance of their duties. 
(1) Läbirääkimiste erikomisjoni liikmetel, töötajate esinduskogu liikmetel, kaasatud ekspertidel ja tõlkidel ning käesoleva seaduse § 62 lõike 2 punkti 6 kohaselt informeerimis- ja konsulteerimismenetluses osalevatel töötajate esindajatel on keelatud avaldada kolmandatele isikutele või muul viisil käesoleva seaduse vastaselt kasutada neile nende ülesannete täitmisel selgelt konfidentsiaalsena edastatud teavet.
(1) A through bill of lading is a bill of lading in which it is stated that the carriage of the goods is to be performed by more than one carrier. 
(1) Läbiv konossement on konossement, milles on märgitud, et kaupade vedu viiakse läbi rohkem kui ühe vedaja poolt.
(1) A postal or telegraphic item is seized for the purposes of examination at the request of a prosecutor's office and on the basis of an order of a preliminary investigation judge or on the basis of a court ruling. 
(1) Läbivaatuse toimetamiseks arestitakse posti- või telegraafisaadetis prokuratuuri taotlusel eeluurimiskohtuniku määruse või kohtumääruse alusel.
(1) Cross-curricular topics are a means of integrating general and subject field competences, subjects and subject fields and are taken into account in developing the school environment. 
(1) Läbivad teemad on üld- ja valdkonnapädevuste, õppeainete ja ainevaldkondade lõimingu vahendiks ning neid arvestatakse koolikeskkonna kujundamisel.
(1) Storage aid may be granted for carrying out of the activities specified in Article 67 of Regulation (EU) No 508/2014 of the European Parliament and of the Council. 
(1) Ladustamisabi võib anda Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 508/2014 artiklis 67 nimetatud tegevuste elluviimiseks.
(1) A lender may cancel a loan agreement and demand immediate repayment of the loan if: 
(1) Laenuandja võib laenulepingu üles öelda ja nõuda laenu kohest tagastamist, kui:
(1) Meetings of the credit committee are held when necessary but not less frequently than once a month. 
(1) Laenukomitee koosolekud toimuvad vastavalt vajadusele, kuid mitte harvem kui üks kord kuus.
(1) By a loan agreement, one person (the lender) undertakes to grant a sum of money or a fungible thing (a loan) to another person (the recipient of the loan), and the recipient of the loan undertakes to repay the same sum of money or return a thing with the same characteristics in the same amount and with the same quality. 
(1) Laenulepinguga kohustub üks isik (laenuandja) andma teisele isikule (laenusaaja) rahasumma või asendatava asja (laen), laenusaaja aga kohustub tagasi maksma sama rahasumma või tagastama sama liiki asja samas koguses ja sama kvaliteediga.
(1) In the event of the death of the recipient of a study loan, the claims of the credit institution arising from the loan agreement terminate to the extent of the state guarantee and the credit institution has the right to demand that the state perform the obligation of the recipient of the loan to the specified extent. 
(1) Laenusaaja surma korral lõpevad krediidiasutuse õppelaenulepingust tulenevad nõuded riigitagatise ulatuses ning krediidiasutusel tekib õigus nõuda riigilt laenusaaja kohustuse täitmist nimetatud ulatuses.
(1) A ship is arrested on the basis of a maritime claim specified in § 781 of this Act. 
(1) Laev arestitakse käesoleva seaduse §-s 781 nimetatud merinõude alusel.
(1) A ship or a ship under construction shall be registered if the owner, under the conditions and pursuant to the procedure provided by law, submits a notarised application for registration of the ship. 
(1) Laev ja ehitatav laev kinnistatakse, kui omanik esitab seaduses sätestatud tingimustel ja korras notariaalselt kinnitatud avalduse, milles ta taotleb kinnistamist.
(1) The ship and the equipment thereof shall comply with the agreed conditions or, in the absence of an agreement, with the usual requirements. 
(1) Laev ja selle varustus peavad vastama kokkulepitud tingimustele, kokkuleppe puudumisel aga tavaliselt esitatavatele nõuetele.
(1) A ship shall be deleted from the register of chartered ships if she loses the right to fly the national flag of Estonia, is shipwrecked or becomes unusable. 
(1) Laev kustutatakse prahitud laevade registrist, kui ta kaotab õiguse kanda Eesti riigilippu, hukkub või muutub kasutamiskõlbmatuks.
(1) A ship shall comply with the requirements of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships and the requirements of the regional agreements entered into by Estonia if the latter requirements are more stringent than the requirements provided for in the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, unless otherwise provided for in the respective agreement. 
(1) Laev on kohustatud täitma rahvusvahelise laevade põhjustatava merereostuse vältimise konventsiooni nõudeid ning nende piirkondlike kokkulepete nõudeid, mis Eesti on sõlminud, kui need on rahvusvahelise laevade põhjustatava merereostuse vältimise konventsioonis sätestatust rangemad, välja arvatud juhul, kui vastavas kokkuleppes on sätestatud teisiti.
(1) A ship is a vessel of sufficient size used for a specific purpose, which is designed and is able to move in or on water and carry people or things or serve other purposes. 
(1) Laev on sihtotstarbeliselt kasutatav piisava suurusega ujuvvahend, mis on mõeldud vees või vee peal liikumiseks ja seejuures inimeste või asjade kandmiseks või muuks otstarbeks ning on selleks võimeline.
(1) A ship shall be manned with specialists who conform to the qualification requirements established with regard to crew members, who hold certificates of competency and professional certificates according to the requirements and who have been entered in the crew list. 
(1) Laev peab olema mehitatud spetsialistidega, kes vastavad laevapere liikmete kohta kehtestatud kvalifikatsiooninõuetele, omavad nõuetekohaseid diplomeid ja kutsetunnistusi ning on kantud munsterrolli.
(1) Ships shall be designed, built and equipped according the requirements of international conventions and the rules of classification societies. 
(1) Laev projekteeritakse, ehitatakse ja seadistatakse rahvusvaheliste konventsioonide nõuete ning klassifikatsiooniühingute reeglite alusel.
(1) A ship shall be provided for the goods to be loaded at the port determined in the voyage charter (the port of loading). 
(1) Laev tuleb kauba lastimiseks ette anda tšarterveolepinguga määratud sadamas (lastimissadam).
(1) A ship to which the right arising from §§ 1 or 2 of this Act does not extend may fly the national flag of Estonia on the basis of an international agreement. 
(1) Laev, millele ei laiene käesoleva seaduse §-st 1 või 2 tulenev õigus, võib kanda Eesti riigilippu välislepingu alusel.
(1) The sub-charter of a ship is permitted if, in addition to the provisions of § 24 of this Act, the following conditions are met: 
(1) Laeva allprahtimine on lubatud, kui see lisaks käesoleva seaduse §-s 24 sätestatule vastab järgmistele tingimustele:
(1) For the entry of a ship in the register of bareboat chartered ships together with the issue of a paper of nationality or for the extension of a registration together with the issue of a paper of nationality, a state fee of 31.95 euros plus 0.06 euros for every gross tonnage unit, but not more in total than 3195.58 euros per ship shall be paid. 
(1) Laeva kandmise eest laevapereta prahitud laevade registrisse koos lipudokumendi väljastamisega, samuti registreerimise pikendamise eest koos lipudokumendi väljastamisega tasutakse riigilõivu 31,95 eurot ja lisaks 0,06 eurot iga kogumahutavuse ühiku eest, kuid kokku mitte üle 3195,58 euro laeva kohta.
(1) The master of a ship shall prepare and submit through the Marine Electronic Information System to the port of call an information note in the format established on the basis of subsection (6) of this section concerning the type and quantity of ship-generated waste and cargo residues transferred in the port and remaining on board of the ship: 
(1) Laeva kapten peab koostama ja esitama elektroonilise mereinfosüsteemi kaudu sissesõidusadamale käesoleva paragrahvi lõike 6 alusel kehtestatud vormi kohase teatise sadamas üleantavate ning laevale jäävate laevaheitmete ja lastijäätmete liigi ja koguse kohta:
(1) When deficiencies which have caused a detention of a ship become evident and such deficiencies cannot be rectified in the port of inspection, the ship may be allowed, with the approval of the competent authority of the flag state and if the seaworthiness of the ship allows this, to proceed to the nearest repair yard where the ship can be repaired. 
(1) Laeva kinnipidamist tingivate puuduste ilmnemise korral ja juhul, kui nimetatud puudusi ei ole võimalik kõrvaldada sadamas, kus toimus kontrollimine, lubatakse laeval, mille merekõlblikkus seda võimaldab, suunduda kooskõlastatult lipuriigi pädeva asutusega lähimasse remondisadamasse, kus on võimalik laeva remontida.
(1) The home port of a ship is the port from which the ship mainly operates. 
(1) Laeva kodusadam on sadam, mille kaudu laeva meresõiduks peamiselt kasutatakse.
(1) A ship registry file shall be established for a ship, which is denoted by the number of the register part for the ship. 
(1) Laeva kohta seatakse sisse laevatoimik, mis tähistatakse laeva laevakinnistusregistriosa numbriga.
(1) The pilotage of a ship is complete when the ship: 
(1) Laeva lootsimine lõpeb, kui laev on:
(1) Both boards of a ship shall be marked with permanent load line marks indicating the minimum freeboard. 
(1) Laeva mõlemale pardale kantakse minimaalset vabaparrast tähistav püsiv laadungimärk.
(1) In order to ensure the safety of a ship and the persons and cargo on board, the ship shall be loaded, unloaded and ballasted in such manner that the stability and floatability of the ship remain within the limits specified in the ship’s certificates and documentation. 
(1) Laeva ning selle pardal olevate inimeste ja lasti ohutuse tagamiseks peab laeva lastima ja lossima ning ballastima nii, et selle püstuvus ja ujuvus on laeva tunnistustes ja dokumentides märgitud nõuete piirides.
(1) A minimum safe manning certificate of a ship is a document pursuant to which the minimum crew of the ship is established. 
(1) Laeva ohutu mehitatuse tunnistus on dokument, mille järgi komplekteeritakse laevapere miinimumkoosseis.
(1) Watchkeeping shall be arranged on a ship to ensure the safety and security of the ship while under way, anchored, berthed or in dry dock. 
(1) Laeva ohutuse ja turvalisuse tagamiseks sõidul ning seismise ajal ankrus, kai ääres või dokis peab laeval olema korraldatud vahiteenistus.
(1) Upon acquisition of a ship, the acquirer also becomes the owner of an accessory if the accessory belonged to the transferor. 
(1) Laeva omandamisel muutub omandaja ka päraldise omanikuks, kui see kuulus võõrandajale.
(1) A waiver by a shipowner of the right to transfer or further encumber a ship encumbered with a maritime mortgage is invalid. 
(1) Laeva omaniku loobumine õigusest laevahüpoteegiga koormatud laeva võõrandada või täiendavalt koormata on kehtetu.
(1) Shipowners and bareboat charterers, whose ships or ships chartered to whom were registered in Estonia pursuant to the procedure which applied until the entry into force of this Act, are required to register their ships pursuant to this Act within two years after the entry into force of this Act. 
(1) Laeva omanikud või laevapereta prahtijad, kelle laevad või kellele prahitud laevad vastavalt seni kehtinud korrale olid registreeritud Eestis, on kohustatud oma laevad kahe aasta jooksul, arvates käesoleva seaduse jõustumisest, registreerima vastavalt käesolevale seadusele.
(1) Hindering the work of an observer designated on board a vessel 
(1) Laeva pardale määratud vaatleja töö takistamise eest –
(1) The charterer of a ship is required to promptly notify the register of bareboat chartered ships of changes in the circumstances on the basis of which the ship granted for the use of the charterer is permitted to fly the national flag of Estonia. 
(1) Laeva prahtija on kohustatud viivitamata teatama laevapereta prahitud laevade registrile muutustest asjaoludes, mille alusel temale kasutamiseks antud laeval on lubatud kanda Eesti riigilippu.
(1) The navigation area of a ship shall be determined by the Maritime Administration that shall then specify the details of the area in the maritime safety certificates of the ship or in the inland navigation certificate of the ship if the ship is used on inland waters (hereinafter inland navigation certificate). 
(1) Laeva sõidupiirkonna määrab ja kannab selle andmed meresõiduohutust tõendavatesse tunnistustesse või sisevetel kasutatava laeva sõidukõlblikkuse tunnistusse (edaspidi sõidukõlblikkuse tunnistus) Veeteede Amet.
(1) The technical survey of a ship shall be organised to the extent and during the terms established by international conventions and this Act. 
(1) Laeva tehniline ülevaatus korraldatakse rahvusvaheliste konventsioonide ning käesoleva seadusega kehtestatud ulatuses ja tähtaegadel.
(1) A state fee of 127.82 euros per working hour of a supervisory official of the Maritime Administration shall be paid for the ship safety survey, but not more than 1917.34 euros in total for the issue or extension of a permanent licence and not more than 639.11 euros in total for the issue of a temporary licence. 
(1) Laeva turvaülevaatuse eest tasutakse riigilõivu 127,82 eurot Veeteede Ameti järelevalveametniku iga töötunni eest, kuid kokku mitte üle 1917,34 euro alalise tunnistuse väljastamisel või pikendamisel ning mitte üle 639,11 euro ajutise tunnistuse väljastamisel.
(1) The security verifications of ships (hereinafter the security verifications) are classified as follows: 
(1) Laeva turvaülevaatused (edaspidi turvaülevaatus) liigitatakse järgmiselt:
(1) A ship may be encumbered with a maritime mortgage in such manner that the person for whose benefit the maritime mortgage is established (mortgagee) has the right to satisfaction of the claim secured by the maritime mortgage against the pledged ship. 
(1) Laeva võib laevahüpoteegiga koormata selliselt, et isikul, kelle kasuks laevahüpoteek on seatud (hüpoteegipidaja), on õigus laevahüpoteegiga tagatud nõude rahuldamisele panditud laeva arvel.
(1) A state fee of 68 euros per working hour of a supervisory official of the Maritime Administration shall be paid for a technical survey of a ship, recreational craft and a ship with an overall length of less than 12 metres, but not less than 17 euros and not more than 2000 euros in total. 
(1) Laeva, väikelaeva ja alla 12-meetrise kogupikkusega laeva tehnilise ülevaatuse eest tasutakse riigilõivu 68 eurot Veeteede Ameti järelevalveametniku iga töötunni eest, kuid kokku mitte alla 17 euro ja mitte üle 2000 euro.
(1) In addition to international navigation rules, the law of the state where the collision takes place is applied to claims arising from a collision between ships. 
(1) Laevade kokkupõrkest tulenevale nõudele kohaldatakse rahvusvaheliste laevasõidueeskirjade kõrval selle riigi õigust, kus kokkupõrge toimus.
(1) Violation of requirements for notification of ship-generated waste, cargo residues and dangerous cargo or for transfer and reception of ship-generated waste, cargo residues and dangerous cargo or failure to submit an information note to a ship or other water craft concerning inadequate reception facilities 
(1) Laevaheitmetest, lastijäätmetest ja ohtlikust lastist teavitamise või laevaheitmete, lastijäätmete ja ohtliku lasti üleandmise või vastuvõtmise nõuete rikkumise või ebapiisavate vastuvõtuseadmete kohta laevale või muule veesõidukile teatise esitamata jätmise eest –
(1) In the event of shipwreck, the obligation to pay a charge terminates as of the date of the shipwreck. 
(1) Laevahuku korral lõpeb tasu maksmise kohustus laevahuku päevast.
(1) A maritime mortgage may be divided into parts. 
(1) Laevahüpoteegi võib jagada osadeks.
(1) Claims secured by a maritime mortgage are satisfied according to the ranking thereof. 
(1) Laevahüpoteegiga tagatud nõuded rahuldatakse vastavalt nende järjekohtadele.
(1) A maritime mortgage extends to a ship under construction in each stage of construction. 
(1) Laevahüpoteek laieneb ehitatavale laevale igas ehitusstaadiumis.
(1) A maritime mortgage extends to the accessories of a ship, except if the accessories are not owned by the shipowner. 
(1) Laevahüpoteek laieneb laeva päraldisele, välja arvatud juhul, kui päraldis ei ole laeva omaniku omandis.
(1) Registration applications which express the desire for an entry to be made shall be registered in the ship registry journal. 
(1) Laevakinnistuspäevikus registreeritakse kinnistamisavaldused, milles on väljendatud soov kande tegemiseks.
(1) The ship registry is comprised of the ship register and the register of ships under construction, and is maintained concerning registered ships and the real rights related thereto. 
(1) Laevakinnistusraamat koosneb laevade ja ehitatavate laevade registrist ning seda peetakse kinnistatud laevade ja nendega seotud asjaõiguste kohta.
(1) Maintenance of the ship registry is transferred from the registration department of a court to the land registry department of a court by automatic means. 
(1) Laevakinnistusraamatu pidamine antakse kohtu registriosakonnalt üle kohtu kinnistusosakonnale automatiseeritud korras.
(1) Upon maintenance of the ship registry, the provisions of the Land Register Act shall be applied in so far as this Act does not provide otherwise. 
(1) Laevakinnistusraamatu pidamisel kohaldatakse kinnistusraamatuseaduse sätteid niivõrd, kuivõrd käesolev seadus ei sätesta teisiti.
(1) The information specified in clauses 42 (1) 1)–7) and 10), clauses 43 1)–6), clauses 44 (1) 1)–3) and clauses 45 1)–4) of this Act, a reference to the tonnage certificate, and the date of registration of the ship shall be entered in the ship registry. 
(1) Laevakinnistusraamatusse tuleb kanda käesoleva seaduse § 42 lõike 1 punktides 1 kuni 7 ja 10, § 43 punktides 1 kuni 6, § 44 lõike 1 punktides 1 kuni 3 ning § 45 punktides 1 kuni 4 nimetatud andmed, samuti mõõdukirja tähistus ja laeva kinnistamise kuupäev.
(1) The ship registry shall be maintained by land registry department of Tartu County Court. 
(1) Laevakinnistusraamatut peab Tartu Maakohtu kinnistusosakond.
(1) The ship registry shall be maintained by registry departments of courts. 
(1) Laevakinnistusraamatut peavad kohtute registriosakonnad.
(1) The court that maintains the ship registry shall close a register part if a ship or ship under construction is deleted from the ship registry or if the register part is rewritten. 
(1) Laevakinnistusraamatut pidav kohus sulgeb laevakinnistusregistriosa, kui laev või ehitatav laev kustutatakse laevakinnistusraamatust või kui laevakinnistusregistriosa kirjutatakse ümber.
(1) One or several crew members who have undergone first aid and medical care training in compliance with the requirements of the International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers shall be assigned to provide first aid and medical care on board a ship. 
(1) Laeval esmaabi ja meditsiiniabi andmiseks peab meremeeste väljaõppe, diplomeerimise ja vahiteenistuse aluste rahvusvahelise konventsiooni nõuete kohaselt olema määratud laevapere liige või liikmed, kes on saanud sellekohase koolituse.
(1) Incineration of waste on board a ship 
(1) Laeval jäätmete põletamise eest –
(1) A ship shall have a name or other mark of identification. 
(1) Laeval peab olema nimi või muu tähis.
(1) A ship shall have the original maritime safety certificates prescribed by international conventions and this Act. 
(1) Laeval peavad olema rahvusvaheliste konventsioonide ja käesoleva seadusega ettenähtud meresõiduohutust tõendavad originaaltunnistused.
(1) On board ships, except for ships engaged in navigating in the inland waters or coastal shipping, the following must be made available for the crew members: 
(1) Laeval, välja arvatud sisevetes või kohalikus rannasõidus sõitval laeval, peavad laevapere liikmele olema kättesaadavad:
(1) Upon registration, a permanent unique official number shall be assigned to a ship. 
(1) Laevale antakse registreerimisel alaline kordumatu registrinumber.
(1) A state fee of 6 euros per page shall be paid for the issue to a ship of a certificate of maritime safety or environmental safety, certificate of navigability, tonnage certificate, load line certificate, maritime labour certificate, declaration of maritime labour compliance, temporary maritime labour certificate, work in fishing certificate, certificate “Continuous Synopsis Record” or single voyage permit. 
(1) Laevale meresõiduohutust või keskkonnaohutust tõendava tunnistuse, sõidukõlblikkuse tunnistuse, mõõtekirja, laadungimärgi tunnistuse, meretöötunnistuse, meretöönõuetele vastavuse deklaratsiooni, ajutise meretöötunnistuse, kalandustöötunnistuse, tunnistuse „Laevaandmete alaline register” või ühekordse ülesõiduloa väljastamise eest tasutakse riigilõivu 6 eurot iga lehekülje eest.