natgillin/translations-raw huggingface dataset:
sõiduki mass, mida kasutatakse üksikandmete põhjal täielike tulemuste väljatöötamiseks, kui andmed on kogutud juhusliku valiku põhjal.
vehicle weighting, to be used to obtain full results from individual data if the data are collected on the basis of random sampling.
Järjestikused kombinatsioonid
Successive configurations
Kui vaatluseks valitud mootorsõiduk on veoauto, mida kasutatakse kogu vaatlusperioodi jooksul eraldi, st ilma haagiseta, kujutab see endast kaubaveosõidukit.
When the road transport vehicle chosen for the survey is a lorry used alone, namely without a trailer, throughout the survey period, it constitutes in itself the road vehicle for the transport of goods.
Kui aga vaatluse alla võetud mootorsõiduk on vedukauto - sel juhul on temaga ühendatud poolhaagis - või kui see on veoauto, millega on ühendatud haagis, käsitletakse käesoleva määruse alusel nõutavates andmetes seda kaubaveosõidukit tervikuna.
However, when the road transport vehicle chosen for the survey is a road tractor - in which case it will have a semi-trailer coupled - or when it is a lorry to which a trailer is coupled, the data required under this Regulation concern the road vehicle for the transport of goods taken as a whole.
Sel juhul võib vaatlusperioodi jooksul kombinatsioon muutuda (veoautole liidetakse haagis või vahetatakse haagist vaatlusperioodi jooksul; vedukautol vahetatakse poolhaagis).
In this case, there may be a change of configuration during the survey period (with a lorry acquiring a trailer or changing trailer during the period, or a road tractor changing its semi-trailer).
Sel juhul tuleb kõik need järjestikused kombinatsioonid üles märkida ja sõiduki kohta käivad andmed anda iga sõidu kohta.
In such a case, these successive configurations must be recorded, and the data on the vehicle must be supplied for each journey.
Kui aga ei ole võimalik nimetatud järjestikuseid kombinatsioone üles märkida, siis on sõidukiga seotud muutujate puhul kokku lepitud, et märgitakse üles vaid vaatlusperioodi jooksul toimunud esimese koormaga sõidu alustamisaja kombinatsioon või kõnealuse perioodi jooksul enam kasutatud kombinatsioon.
However, if it is not possible to record these successive configurations, it is agreed that, for the vehicle-related variables, those corresponding to the configuration at the beginning of the first laden journey made during the survey period or to the configuration used most during that period will be recorded.
Veoliigi muutmine
Change in type of transport
Samuti võib sõidust sõltuvalt vedu toimuda rendi või tasu eest või omal kulul ja iga sõidu kohta tuleb üles märkida veoliik.
In the same way, depending on the journey, the transport may be effected on own account or for hire or reward, and the type of transport must be recorded for each journey.
Kui aga ei ole võimalik neid muudatusi märkida, on kokku lepitud, et märgitakse see veoliik, mis vastab peamisele kasutusviisile.
However, if it is not possible to record these changes, it is agreed that the ‘type of transport’ recorded will be that corresponding to the main mode of utilisation.
SÕIDUGA SEOTUD MUUTUJAD
JOURNEY-RELATED VARIABLES
Vaatlusperioodi jooksul teeb kaubaveomootorsõiduk sõite kas koormata (veoautol, haagisel või poolhaagisel ei ole kaupu ega tühje pakendeid ja need on seega täiesti tühjad) või koormaga (veoautol, haagisel või poolhaagisel on kas kaubad või erikaubaks peetavad tühjad pakendid).
During the survey period, the goods road transport vehicle makes journeys, either unloaded (there are no goods or empty packaging in the lorry, the trailer or the semi-trailer, which are therefore ‘completely empty’) or loaded (there are either goods or empty packaging in the lorry, the trailer or the semi-trailer, empty packaging being a particular type of goods).
Kaubaveomootorsõiduki koormaga läbitud vahemaa on esimese pealelaadimiskoha ja viimase mahalaadimiskoha (kus kaubaveosõiduk tühjendatakse täielikult) vaheline vahemaa.
The loaded distance of the goods road transport vehicle is the distance between the first place of loading and the last place of unloading (where the goods road transport vehicle is completely emptied).
Koormaga tehtud sõit võib seega hõlmata mitut lihtvedu.
A laden journey can therefore cover several basic transport operations.
Iga sõidu kohta märgitakse üles järgmised muutujad:
The variables to be provided for each journey are as follows:
sõiduliik kooskõlas III lisas toodud nomenklatuuriga;
type of journey in accordance with the nomenclature in Annex III;
sõidu jooksul või sõidu iga lõigu jooksul veetud kaupade mass, kogumass 100 kg täpsusega;
weight of goods carried during the journey or during each stage of the journey, gross weight in 100 kg;
(kaubaveomootorsõiduki) pealelaadimiskoht (koormaga sõidu korral);
place of loading (of the goods road transport vehicle, for a laden journey);
kodeerimine: pealelaadimiskoht kodeeritakse vastavalt VII lisale;
- coding: the place of loading is coded in accordance with Annex VII;
(kaubaveomootorsõiduki) mahalaadimiskoht (koormaga sõidu korral);
place of unloading (of the goods road transport vehicle, for a laden journey):
kodeerimine: mahalaadimiskoht kodeeritakse vastavalt VII lisale;
- coding: the place of unloading is coded in accordance with Annex VII;
läbitud vahemaa: tegelikult läbitud vahemaa, välja arvatud vahemaa, mille kaubaveomootorsõiduk läbis teise transpordivahendi abil;
distance travelled: actual distance excluding the distance covered by the goods road transport vehicle while being transported by another means of transport;
sõidu tonnkilomeetrid;
tonne-kilometre effected during the journey;
transiitriigid (kõige rohkem viis), mis on kodeeritud vastavalt VII lisale;
countries crossed in transit (not more than five), coded according to Annex VII;
võimaluse korral koht, kus mootorsõiduk laaditi teisele transpordivahendile vastavalt VII lisale (vabatahtlik);
place of loading, if any, of the road transport vehicle on another means of transport in accordance with Annex VII (optional);
võimaluse korral koht, kus mootorsõiduk laaditi teiselt transpordivahendilt maha vastavalt VII lisale (vabatahtlik);
place of unloading, if any, of the road transport vehicle from another means of transport in accordance with Annex VII (optional);
teade selle kohta, kas kaubaveomootorsõidukil on kõnealuse sõidu kestel „täiskoorem” (menetlus 2) või „osaline koorem” (menetlus 1), väljendatud sõidu ajal kasutatud maksimaalses mahutavuses (menetlus 0 = kokkuleppeliselt tühisõidud) (vabatahtlik).
situation ‘fully loaded’ (procedure 2) or ‘not fully loaded’ (procedure 1) of the goods road transport vehicle during the journey in question, in terms of maximum volume of space used during the journey (procedure 0 = by convention for unladen journeys) (optional).
KAUPADEGA SEOTUD MUUTUJAD (lihtveo korral)
GOODS-RELATED VARIABLES (in the basic transport operation)
Koormaga sõidu korral saab teha mitu lihtvedu, kui lihtvedu on määratletud ühte liiki kauba veona (määratletud konkreetsele nomenklatuuri tasandile osutamisega) selle peale- ja mahalaadimiskoha vahel.
During a laden journey, several basic transport operations can be carried out, a basic transport operation being defined as the transport of one type of goods (defined by reference to a particular classification level) between its place of loading and its place of unloading.
Koormaga sõidu korral tuleb lihtveo kohta esitada järgmised muutujad:
The variables to be provided relating to a basic transport operation during a laden journey are as follows:
kaupade liik vastavalt asjakohase klassifikatsiooni liigitustasandile (vaata lisa IV);
type of goods, according to the division level referring to an appropriate classification (see Annex IV);
kaubamass: kogumass 100 kg täpsusega;
weight of goods: gross weight in 100 kg;
vajaduse korral teade, kas kaup kuulub ohtlike kaupade kategooriasse vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu 24. septembri 2008. aasta direktiivi 2008/68/EÜ (ohtlike kaupade siseveo kohta) ELT L 260, 30.9.2008, lk 13.
if need be, the classification of the goods as dangerous according to the main categories of Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods OJ L 260, 30.9.2008, p.
veose liik lisa VI kohaselt (vabatahtlik);
type of freight as given in Annex VI (optional);
kaupade pealelaadimise koht, mis kodeeritakse vastavalt VII lisale;
place of loading of the goods, coded in accordance with Annex VII;
kaupade mahalaadimise koht, mis kodeeritakse vastavalt VII lisale;
place of unloading of the goods, coded in accordance with Annex VII;
tegelikult läbitud vahemaa, välja arvatud vahemaa, mille kaubaveomootorsõiduk läbis teise transpordivahendi abil.
distance travelled, actual distance excluding the distance covered with the goods road transport vehicle while being transported by another means of transport.
Kokkukogumis- või laialijagamisringid (3. sõiduliik)
Transport operations carried out during a ‘collection or distribution round’ type of journey (journey-type 3)
Seda liiki mitme peale- ja mahalaadimiskohaga sõidu korral on tegelikult võimatu nõuda vedajalt andmeid lihtvedude kohta.
For this type of journey, with several loading and/or unloading points, it is practically impossible to ask the transport operators to describe the basic transport operations.
Nimetatud sõitude puhul, kui nad on määratletud ühe sõiduna, määratakse sõidu kohta käiva teabe alusel üks mõtteline lihtvedu.
For these journeys, when identified as such, a single, notional, basic transport operation is generally generated on the basis of the information on the journey.
Iga liikmesriik teavitab komisjoni seda liiki sõidule antud määratlusest ja selgitab lihtsustatud eeldusi, mida ta on sunnitud kohaldama vastavate vedude kohta andmete kogumisel.
Each Member State shall inform the Commission of its definition of this type of journey and explain the simplifying assumptions it is obliged to apply when collecting data on the corresponding transport operations.
METODOLOOGILINE LISA Koormaga sõidud ja lihtveod
Methodological appendix Laden journeys and basic transport operations
Asjassepuutuvast liikmesriigist sõltuvalt kogutakse veoalast teavet:
Depending on the Member State concerned, information on transport is collected on the basis of:
kas kirjeldades iga kaubaveo alla kuuluvat lihtvedu (koos lisadetailidega tühisõitude kohta),
either a description of each basic goods transport operation (with additional details on unladen journeys),
või kirjeldades sõite, mida sõiduk on teinud kaubaveo alla kuuluvatel põhivedudel.
or a description of the journeys made by the vehicle in carrying out these basic goods transport operations.
Enamikul juhtudel tähendab koormaga tehtud sõit ühtainsat lihtvedu, kui:
In the great majority of cases, when a laden journey is made this represents one basic transport operation only with:
laaditud on ainult üht liiki kaupu (viide kasutusel olevale kaupade klassifikatsioonile, käesoleval juhul NST klassifikatsiooni 20 rühmale) NST: ühtne kaupade nomenklatuur transpordistatistika jaoks.
a single type of goods loaded (by reference to the classification of goods in use, in this case the 20 divisions derived from the NST classification) NST: Uniform nomenclature of goods for transport statistics.
on ainult üks kaupade pealelaadimiskoht,
a single point of loading for the goods,
on ainult üks kaupade mahalaadimiskoht.
a single point of unloading for the goods.
Sel juhul on mõlemad kasutatud meetodid täiesti võrdväärsed ja ükskõik kumma meetodiga kogutud teave kirjeldab:
In this case the two methods used are completely equivalent, and the information collected by either method describes both:
nii kaubavedu (kõiki kaubaveo alla kuuluvaid lihtvedusid),
the transport of the goods (all the basic goods transport operations),
kui ka nimetatud vedusid tegevate sõidukite sõite koos üksikasjadega sõiduki võimsuse ja nimetatud võimsuse kasutuse kohta (koormaga sõit ja kasutuskoefitsient; tühisõit).
the journeys made by the vehicles carrying out this transport, with details of vehicle capacities and utilisation of these capacities (laden journey with utilisation coefficient; unladen journey).
Käesoleva määruse kohaselt tuleb kirjeldada nii kaubavedu kui ka sõidukite sõite, kuid ei ole soovitatav liialt suurendada vedajatelt statistikakoormust, nõudes neilt kaubaveo ja sõidukite sõitude üksikasjalikku kirjeldust.
Under this Regulation, the transport of goods and the journeys made by the vehicles must both be described, but it is undesirable to impose on the transport operators an excessive increase in the burden of statistics by asking them to describe in detail the transport of goods and the vehicle journeys.
Järelikult peavad liikmesriikide riiklikud statistikaametid küsimustike kodeerimisel koguma ja ühendama need andmed, mida vedajatelt otseselt ei nõuta, nende andmete alusel, mida nimetatud statistikaametid koguvad kas lihtvedude või sõidukite sõitude alusel.
Accordingly, the NSOs in the Member States, when coding the questionnaires, must reconstitute the data which are not explicitly required from the transport operators from the data which they collect on the basis of either the ‘basic transport operation’, or the ‘vehicle journey’.
Probleem tekib, kui üks koormaga sõit jaguneb mitmeks lihtveoks, mis võib tuleneda järgmistest asjaoludest:
The problem will arise when several basic transport operations are carried out in the course of one laden journey, which may be because:
on mitu kaupade peale- ja mahalaadimiskohta (kuid need on arvuliselt piiratud, sest vastasel juhul oleks tegu kokkukogumis- või laialijagamisringiga, mis nõuab eraldi käsitlust).
there are several points of loading and/or unloading of the goods (but limited in number, otherwise these would be pick-up or distribution rounds, which require special treatment).
Sel juhul märgitakse need erinevad peale- ja/või mahalaadimiskohad üles selleks, et otseselt arvutada tegeliku sõidu tonnkilomeetrid, mille alusel statistikaamet saab taasluua lihtveod,
In this case, these various loading and/or unloading points are recorded, in order to calculate directly the tonne-kilometre effected during the journey, and the statistical office can reconstitute the basic transport operations;
koormaga sõidu ajal on veetud mitut erinevat liiki kaupa, mida tavaliselt statistikasse ei märgita, sest nõutakse vaid üht liiki kaupa (ühtainsat või peamist).
there are several different types of goods transported during the laden journey, a fact which in general is not recorded in the statistics, since only the type of goods (single or main) is requested.
Sel juhul on teabe puudumine lubatav ning niisugust lihtsustamist kasutavad liikmesriigid teatavad sellest otse komisjonile.
In this case the loss of information is accepted and Member States carrying out this type of simplification will make explicit mention of it to the Commission.
Kui kasutatakse sõidukite kombinatsiooni, arvestatakse telgede koguarvu, st veoauto ja haagise või vedukauto ja poolhaagise telgi.
Where a combination of vehicles is used, the axle configuration counts the total number of axles, namely the axles of the lorry or the road tractor, plus those of the trailer or semi-trailer.
Arvestatakse järgmisi kategooriaid:
The axle categories considered are as follows:
Üksiksõiduki (veoauto) telgede arv:
Number of axles of single vehicles (lorries):
Sõidukite kombinatsioonide telgede arv: veoauto ja haagis:
Number of axles for combinations of vehicles: lorry and trailer:
Sõidukite kombinatsioonide telgede arv: vedukauto ja poolhaagis:
Number of axles for combinations of vehicles: road tractor and semi-trailer:
Ainult vedukauto
Road tractor alone
Koormaga sõit, mis sisaldab ühe lihtveo.
Laden journey involving one single basic transport operation.
Koormaga sõit, mis sisaldab mitut vedu, mida aga ei loeta kokkukogumis- või laialijagamisringiks.
Laden journey involving several transport operations, but not considered as a collection or distribution round.
Kokkukogumis- või laialijagamisringi liiki koormaga sõit.
Laden journey of the collection or distribution round type.
KAUPADE LIIGITUS NST 2007
CLASSIFICATION OF GOODS NST 2007
Kivisüsi ja pruunsüsi; toornafta ja maagaas
Coal and lignite; crude petroleum and natural gas
Metallimaagid jm kaevandus- ja karjääritooted; turvas, uraan ja toorium
Metal ores and other mining and quarrying products; peat; uranium and thorium
Puit ning puit- ja korktooted (v.a mööbel); õlest ja punumismaterjalist tooted; paberimass, paber ja pabertooted; trükised ja salvestised
Wood and products of wood and cork (except furniture); articles of straw and plaiting materials; pulp, paper and paper products; printed matter and recorded media
Koks ja rafineeritud naftatooted
Coke and refined petroleum products
Kemikaalid, keemiatooted ja keemilised kiud; kummi- ja plasttooted; tuumkütus
Chemicals, chemical products, and man-made fibres; rubber and plastic products; nuclear fuel
Muud mittemetallilised mineraaltooted
Other non-metallic mineral products
Metall; metalltooted, v.a masinad ja seadmed
Basic metals; fabricated metal products, except machinery and equipment
Mujal klassifitseerimata masinad ja seadmed; kontorimasinad ja arvutid; mujal klassifitseerimata elektrimasinad ja -aparaadid; raadio-, televisiooni- ja sideseadmed ja -aparatuur; meditsiinitehnika, optikariistad, täppisinstrumendid; ajanäitajad
Machinery and equipment n.e.c.; office machinery and computers; electrical machinery and apparatus n.e.c.; radio, television and communication equipment and apparatus; medical, precision and optical instruments; watches and clocks
Mööbel; muud mujal liigitamata tööstustooted
Furniture; other manufactured goods n.e.c.
Teisene toore; olme- ja muud jäätmed
Secondary raw materials; municipal wastes and other wastes
Kaupade transpordil kasutatavad seadmed ja materjalid
Equipment and material utilised in the transport of goods
Kaubad, mida transporditakse kodumajapidamise või kontori kolimise puhul; pagasi transport reisijatest eraldi; remonti viidavad mootorsõidukid; muud mujal liigitamata mitteturustatavad kaubad.
Goods moved in the course of household and office removals; baggage transported separately from passengers; motor vehicles being moved for repair; other non-market goods n.e.c.
Kindlaks määramata kaubad: kaubad, mida mingil põhjusel ei ole võimalik kindlaks määrata ning mida seetõttu ei saa liigitada rühmadesse 1–16.
Unidentifiable goods: goods which for any reason cannot be identified and therefore cannot be assigned to groups 1–16.
Rõhu all kokkusurutud, veeldatud või lahustatud gaasid
Gases, compressed, liquefied or dissolved under pressure
Tuleohtlikud vedelikud
Flammable liquids
Tuleohtlikud tahked ained
Flammable solids
Kergestisüttivad tahked ained Isesüttivad ained
Substances liable to spontaneous combustion
Ained, mis kokkupuutel veega eritavad kergestisüttivaid gaase
Substances which, in contact with water, emit flammable gases
Oksüdeerivad ained
Oxidising substances
Orgaanilised peroksiidid
Organic peroxides
Mürgised ained
Toxic substances
Nakkusohtlikud ained
Substances liable to cause infections
Radioaktiivsed ained
Radioactive material
Muud ohtlikud ained
Miscellaneous dangerous substances
VEOSELIIKIDE LIIGITUS*
CLASSIFICATION OF CARGO TYPES*
Taarata vedellast (veoseühikuta)
Liquid bulk goods (no cargo unit)
Suured kaubakonteinerid
Large freight containers
Muud kaubakonteinerid
Other freight containers
Alustel kaubad
Palletised goods
Eelnevalt tropitavad kaubad
Pre-slung goods
Liikuvad, iseliikuvad üksused
Mobile, self-propelled units
Muud liikuvad üksused
Other mobile units
Muud veoseliigid
Other cargo types
* Ühendatud Rahvaste Organisatsioon, Euroopa majanduskomisjon ‐ veose-, pakendi- ja pakkimismaterjali liikide koodid, soovituse võttis vastu Genfis 1986. aasta märtsis rahvusvahelise kauplemise edendamise töörühm.
* United Nations, Economic Commission for Europe – Codes for types of cargo, packages and packaging materials, Recommendation 21 adopted by the Working Party on Facilitation of International Trade Procedures, Geneva, March 1986.
Peale- ja mahalaadimiskohad kodeeritakse järgmiselt:
The places of loading and unloading will be coded as follows:
statistiliste territoriaaljaotuste nomenklatuuri (NUTS) tasand 3 liikmesriikide kohta;
regional breakdown to Level 3 of the Nomenclature of Territorial Units for Statistics (NUTS), for the Member States;
asjassepuutuvate kolmandate riikide esitatud halduspiirkondade loetelud riikide kohta, kes ei ole liikmed, kuid kes on Euroopa majanduspiirkonna kokkuleppe osapooled, ehk Island, Liechtenstein ja Norra;
lists of administrative regions supplied by the third country concerned, for States which are not Members but which are contracting parties to the Agreement on the European Economic Area (EEA), namely Iceland, Liechtenstein and Norway;
ISO-3166 kahetäheline kood muude kolmandate riikide kohta.
the 2-alpha ISO-3166 codes, for other third countries .
Enamkasutatavad koodid on esitatud käesoleva lisa punkti 2 alapunktis b) toodud tabelis.
The most frequently-used codes are given in the table in point 2(b) of this Annex.
Transiitriikide kodeerimisel (I lisa, A2 osa punkt 7) kasutatakse järgmisi riigikoode:
For the coding of countries crossed in transit (section 7 of Annex I, part A2), the following country codes are to be used:
NUTS-koodide kahetähelist osa liikmesriikide kohta, nagu need on käesolevas punktis toodud tabelis;
the 2-alpha part of the NUTS codes, as given in the table below, for the Member States;
ISO-3166 kahetäheline kood kõigi teiste riikide kohta.
the 2-alpha ISO-3166 codes, for all other countries .
Enamkasutatavad koodid on esitatud järgnevas tabelis.
The most frequently-used codes are given in the table below.
Riigikoodide tabel
Table of country codes
Liikmesriigid (vastavad NUTSi kahetähelistele riigikoodidele)
Member States (corresponding to NUTS 2-alpha country codes)
Märkus: riigid on EL ametlikus järjestuses
Note: countries in official European Union order.
Riigi nimi
Country name
muud riigid (ISO-3166 kahetähelised koodid)
Other countries (ISO-3166 2-alpha codes)
Märkus: riigid on koodide järjestuses.
Note: countries ordered by code.
Moldova Vabariik
Republic of Moldova
MK Esialgne kood, mis ei mõjuta riigi lõplikku nomenklatuuri, mis lepitakse kokku praegu toimuvatel selleteemalistel läbirääkimistel ÜROs.
MK Provisional code, which does not prejudge in any way the definitive nomenclature for this country, which will be agreed following the conclusion of negotiations currently taking place on this subject at the United Nations.
Kehtetuks tunnistatud määrus koos muudatustega
Repealed Regulation with list of its successive amendments
Nõukogu määrus (EÜ) nr 1172/98
Council Regulation (EC) No 1172/98
aasta ühinemisakti II lisa punkt 10.15
Point 10.15 of Annex II to the 2003 Act of Accession
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 1882/2003
Regulation (EC) No 1882/2003 of the European Parliament and of the Council
Ainult II lisa, punkt 27
Only Annex II, point 27
Nõukogu määrus (EÜ) nr 1791/2006
Council Regulation (EC) No 1791/2006
Ainult lisa punkt 8.5
Only point 8.5 of the Annex
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 1893/2006
Regulation (EC) No 1893/2006 of the European Parliament and of the Council
(ELT L 393, 30.12.06, lk 1)
(OJ L 393, 30.12.2006, p.
Komisjoni määrus (EÜ) nr 1304/2007
Commission Regulation (EC) No 1304/2007
Ainult artikkel 2
Only Article 2
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 399/2009
Regulation (EC) No 399/2009 of the European Parliament and of the Council
Määrus (EÜ) nr 1172/98
Regulation (EC) No 1172/98
Artikkel 2, taanded 1–14
Article 2, first to fourteenth indents
Artikli 2 punktid a–n
Article 2, points (a) to (n)
Artikkel 5, lõiked 1, 2 ja 3
Article 5(1), (2) and (3)
Artikli 5 lõiked 1–3
Article 5(1), (2) and (3)
Artikkel 5, lõige 4
Article 5(4)
Artikkel 5, lõige 5
Article 5(5)
Artikkel 7, lõiked 1 ja 2
Article 7(1) and (2)
Artikli 7 lõiked 1–2
Article 7(1) and (2)
Artikkel 7, lõige 3
Article 7(3)
Artikkel 10, lõiked 1 ja 2
Article 10(1) and (2)
Artikli 9 lõiked 1–2
Article 9(1) and (2)
Artikkel 10, lõige 3
Article 10(3)
Lisad A - G
Annexes A to G
I – VII lisa
Annexes I to VII