natgillin/translations-raw huggingface dataset:
raudteeveo-ettevõtjad, kes osutavad üksnes raudtee-kaubaveoteenuseid raudteeinfrastruktuuris, mida asjaomased ettevõtted enne käesoleva direktiivi jõustumist haldavad, mille rööpmelaius erineb liikmesriigi valdavast võrgust ning mis on ühendatud ELi mitte kuuluva riigi territooriumil oleva raudteeinfrastruktuuriga – juhul kui hallatavat infrastruktuuri ei ole nimetatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu 7. juuli 2010. aasta otsuses nr 661/2010/EL üleeuroopalise transpordivõrgu arendamist käsitlevate liidu suuniste kohta;
- railway undertakings which only operate rail-freight services on railway infrastructure managed by these undertakings before this Directive enters into force, and which has a gauge different from the dominant network within the Member State, and is connected to a railway infrastructure on the territory of a non-EU State - as long as the managed infrastructure is not identified in Decision No 661/2010/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network.
Liikmesriigid võivad määrata läbilaskevõime jaotamise ajakava perioodid ja tähtajad selliselt, et need erinevad artikli 43 lõikes 2, VIII lisa punkti 4 alapunktis b ja IX lisa punktides 3, 4 ja 5 osutatud perioodidest ja tähtaegadest, kui küsimus on rahvusvahelistes rongiliinides, mis luuakse koostöös selliste kolmandate riikide raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjatega, kus rööpmelaius on teistsugune kui ELi põhiraudteevõrgul.
Member States may decide time periods and deadlines for the schedule for capacity allocation different from those referred to in Article 43(2), Annex VIII point 4(b) and Annex IX points 3, 4 and 5, for international train paths to be established in cooperation with infrastructure managers from third countries on a network whose track gauge is different from the main rail network within the Union.
Liikmesriigid võivad artikli 31 lõike 5 reguleerimisalast välja jätta veeremid, mille käitamine toimub või hakkab toimuma raudteevõrgus, mille rööpmelaius on erinev ELi põhiraudteevõrgu rööpmelaiusest.
Member States may exclude from the application of Article 31(5) vehicles operated or intended to be operated from and to third countries, running on a network whose track gauge is different from the main rail network within the Union.
, järgides kehtivaid ohutuseeskirju
in compliance with applicable safety rules;
raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja ülesanded
functions of the infrastructure manager
sealhulgas kasutatavuse kindlaksmääramine ja hindamine ning individuaalsete rongiliinide jaotamine ning infrastruktuuritasude üle otsustamine, kaasa arvatud tasude määramine ja kogumine ning investeerimine infrastruktuuri
availability and the allocation of individual train paths and the decision making on infrastructure charging, including determination and collection of the charges, and investments in infrastructure
(2a) „reguleeriv asutus” – asutus, mis teostab liikmesriikides järelevalvet asjaomaste määruste õige rakendamise üle ning ei osale mingil viisil poliitika kujundamises ning on täiesti eraldiseisev teistest ettevõtjatest, eelkõige punktides 1 ja 2 viidatud ettevõtjatest.
(2a) ‘regulatory body’ means a body which, in a Member State, supervises the correct application of the relevant regulations, is not in any way involved in policy making, and is completely separate from firms, particularly the firms referred to in points 1 and 2;
on esitatud käesoleva direktiivi I lisas;
Annex I to this Directive;
(7) „piirkondlikud liinid” ‐ veoteenused, mis vastavad
(7) ‘regional services’ means transport services operated to meet the transport needs of
või piirialade
or of border regions
Samuti võivad liikmesriigid ette näha, et lahushoidmine nõuab, et ühes äriühingus luuakse selgepiirilised osakonnad või et infrastruktuuri ja veoteenuseid majandavad eraldiseisvad üksused
Member States may also provide that this separation shall require the organisation of distinct divisions within a single undertaking or that the infrastructure and transport services shall be managed by separate entities
, et tagada konkurentsi areng, püsivad investeeringud ja teenuste osutamise kulutasuvus raudteesektoris
in order to ensure the development of competition, continued investment and the cost-effectiveness of service provision of the railway sector
Infrastruktuuri tasude täieliku läbipaistvuse tagamiseks peab
In order to ensure full transparency of infrastructure costs,
lõigetes 1 ja 3 nimetatud eri tegevusalade raamatupidamisarvestus võimaldama kontrollida
the accounts for the different areas of activity referred to in paragraphs 1 and 3 shall be kept in a way that allows monitoring of
Muudatusettepanekud 54 ja 137
Amendments 54 and 137
Liikmesriigid tagavad, et
Member States shall ensure that the functions determining equitable and non-discriminatory access to infrastructure
II lisas loetletud
, listed in Annex II,
ülesanded, millega määratakse kindlaks infrastruktuuri võrdne ja mittediskrimineeriv kasutamine, antakse asutustele või ettevõtjatele, kes ise raudteeveoteenuseid ei osuta.
are entrusted to bodies or firms that do not themselves provide any rail transport services.
artiklis 3 sätestatud
as defined by Art 3
Siiski on raudteevõrgu liikluse haldamiseks vajalik raudteeveo-ettevõtjate ja raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjate vaheline tõhus koostöö.
However, in managing the traffic on the network, effective cooperation between railway undertakings and infrastructure managers is essential.
Strateegia hõlmab vähemalt
The strategy shall cover a period of at least
aastat ja seda uuendatakse.
years and be renewable.
Selleks avaldavad nad hiljemalt kaks aastat pärast käesoleva direktiivi jõustumist
For this purpose, they shall publish at the latest two years after the entry into force of this Directive
ja konsulteerimist kõigi huvitatud isikute ja sidusrühmadega, sealhulgas asjaomaste kohalike ja piirkondlike asutustega, ametiühingute, majandussektori ühingute ja kasutajate esindajatega
and after consultation of interested parties and stakeholders, including local and regional authorities concerned, trade unions, sectoral unions and users' representatives,
raudteeinfrastruktuuri arendamise strateegia, et täita raudteesüsteemi usaldusväärsel ja jätkusuutlikul rahastamisel põhinevaid tulevasi liikuvusvajadusi.
a rail infrastructure development strategy with a view to meeting future mobility needs based on sound and sustainable financing of the railway system.
Võttes nõuetekohaselt arvesse ELi toimimise lepingu artikleid 93, 107 ja 108,
Having due regard to Articles 93, 107 and 108 of the Treaty, Member States
Kui tulubaasist ei piisa, et katta raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja rahalisi vajadusi, ilma et see piiraks käesoleva direktiivi artiklite 31 ja 32 tasude määramise raamistiku kohaldamist ja
Whenever revenues are not sufficient to cover the financing needs of the infrastructure manager, without prejudice to the charging framework of Articles 31 and 32 of this Directive, and
võttes nõuetekohaselt arvesse ELi toimimise lepingu artikleid 93, 107 ja 108,
having due regard to Articles 93, 107 and 108 of the Treaty, Member States
liikmesriigid ka raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjat vastavalt tema ülesannetele, raudteeinfrastruktuuri suurusele ja finantsnõuetele eelkõige selleks, et katta uusi investeeringuid.
also provide the infrastructure manager with financing consistent with its tasks, the size of the infrastructure and financial requirements, in particular in order to cover new investments.
Artiklis 55 nimetatud reguleeriv asutus esitab mittesiduva arvamuse selle kohta, kas äriplaan on
The regulatory body referred to in Article 55 shall issue a non-binding opinion on whether the business plan
asjakohane kõnealuste eesmärkide saavutamiseks
is appropriate to achieve these objectives
Raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja tagab, et enne äriplaani kinnitamist konsulteeritakse
The infrastructure manager shall ensure that applicants are consulted
mittediskrimineerival viisil
in a non-discriminatory manner
infrastruktuuri juurdepääsu- ja kasutamistingimuste ning infrastruktuuri laadi, kasutamise võimaldamise ja arendamise küsimustes
as far as the condition of access and use, and the nature, the provision and the development of the infrastructure are concerned
teiste taotlejate suhtes diskrimineeriv
discriminates between applicants
Liikmesriigid tagavad, et tavapärastes äritingimustes ning hiljemalt
Member States shall ensure that, under normal business conditions
aasta jooksul oleks raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja bilansis tasakaalus ühelt poolt tulud infrastruktuuri kasutustasudest, ülejääk muust majandustegevusest ja riiklik toetus ning teiselt poolt infrastruktuurikulud.
infrastructure manager shall at least balance income from infrastructure charges, surpluses from other commercial activities and State funding on the one hand, and infrastructure expenditure on the other, including
Liikmesriigid tagavad, et tavapärastes äritingimustes ning hiljemalt
Member States shall ensure that, under normal business conditions, the accounts of
, tagastamatu toetus eraallikatest
non refundable grants from private sources
ja riiklik toetus
and State funding
, mis hõlmab vajaduse korral ka riigilt saadud ettemakseid,
, including advance payments from the State where appropriate
Lõikeid 1 ja 2 ei kohaldada selliste võlgade ega võlaintresside suhtes, mis on ettevõtjale tekkinud pärast
Paragraphs 1 and 2 shall not apply to debts or interest due on such debts incurred by undertakings after
käesoleva direktiivi jõustumist.
the entry into force of this Directive
Kõnealused meetmed, mille eesmärk on tagada käesoleva direktiivi ühetaoline rakendamine, võetakse vastu rakendusaktidena kooskõlas artikli 63
Those measures, designed to ensure the implementation of this Directive under uniform conditions, shall be adopted as implementing acts in accordance with Article 63(3).
võtab reguleerivate asutuste saadud kogemustele toetudes 18 kuud pärast käesoleva direktiivi jõustumist
on the basis of the experience gained by the regulatory bodies, by 18 months after the entry into force of this Directive
vastu rakendusmeetmed, milles sätestatakse käesoleva lõike rakendamise üksikasjalik kord ja kriteeriumid.
implementing measures setting out the details of the procedure and criteria to be followed for the application of this paragraph.
Kõnealused meetmed, mille eesmärk on tagada käesoleva direktiivi ühetaoline rakendamine, võetakse vastu rakendusaktidena kooskõlas artikli 63
Those measures, designed to ensure the implementation of this Directive under uniform conditions, shall be adopted as implementing acts in accordance with
kuu jooksul pärast asjaomase
two months of
kuu jooksul pärast asjaomase
one month from the
vastu rakendusmeetmed, milles sätestatakse käesoleva artikli lõigete 1, 2 ja 3 rakendamise üksikasjalik kord ja kriteeriumid.
implementing measures setting out the details of the procedure and criteria to be followed for the application of paragraphs 1, 2 and 3 of this Article.
Kõnealused meetmed, mille eesmärk on tagada käesoleva direktiivi ühetaoline rakendamine, võetakse vastu rakendusaktidena kooskõlas artikli 63
Those measures, designed to ensure the implementation of this Directive under uniform conditions shall be adopted as implementing acts in accordance with
Muudatusettepanekud 62 ja 162
Amendments 62 and 162
III lisa punktis 1 sätestatud minimaalset juurdepääsupaketti.
railway undertakings, on a non-discriminatory basis, the minimum access package laid down in Annex III, point 1.
käitajad osutavad
The services
III lisa punktis 2 nimetatud
referred to in Annex III, point 2,
III lisa punktis 2 nimetatud
referred to in Annex III, point 2
käitistele ja nendes käitistes osutatavatele teenustele
, and to the services supplied in these
ning artiklis 56 osutatud regulatiivse asutuse järelevalve all
under the supervision of the regulatory body as provided under Article 56.
Kui teenindusrajatise käitaja kuulub asutusse või ettevõtjasse, kes samuti on aktiivne ja kes domineerib vähemalt ühel sellisel raudteeveoteenuste turul, kus kõnealust rajatist kasutatakse, korraldatakse kõnealuse käitaja töö niimoodi, et ta on õiguslikult, organisatsiooniliselt ja otsuste tegemisel sellest asutusest või ettevõtjast sõltumatu.
service facility belongs to a body or firm which is also active and holds a dominant position in at least one of the railway transport services markets for which the facility is used, the operator shall be organised in such a way that it is independent, in
III lisa punktis 2 osutatud
referred to in Annex III, point 2
teenindusrajatise käitaja kuulub asutusse või ettevõtjasse, kes samuti on aktiivne ja kes domineerib vähemalt ühel sellisel raudteeveoteenuste turul, kus kõnealust rajatist kasutatakse, korraldatakse kõnealuse käitaja töö niimoodi, et ta on õiguslikult, organisatsiooniliselt ja otsuste tegemisel sellest asutusest või ettevõtjast sõltumatu.
belongs to a body or firm which is also active and holds a dominant position in at least one of the railway transport services markets for which the facility is used, the operator shall be organised in such a way that it is independent, in organisational and decision-making terms, of this body or firm.
Muude otstarbekate võimaluste olemasolu
The burden of proving for the existence of a
taotlustele vastatakse riikliku reguleeriva asutuse poolt kindlaksmääratud tähtaja jooksul ja need
shall be answered within a fixed time limit set by the national regulatory body and
võib tagasi lükata üksnes juhul, kui on olemas muud otstarbekad võimalused, kuidas asjaomaseid kauba- ja reisijateveoteenuseid samal marsruudil majanduslikult vastuvõetavates tingimustes osutada.
may only be rejected if there are viable alternatives allowing them to operate the freight or passenger service concerned on the same route under economically acceptable conditions.
Teenindusrajatisele ligipääsu andmisest keeldumise korral
When refusing access to its service facility, the operator of the service facility shall propose an economically and technically
peab teenindusrajatise käitaja
viable alternative
pakkuma välja muu majanduslikult ja tehniliselt otstarbeka võimaluse ning esitama keeldumise kohta kirjaliku põhjenduse
and justify its refusal in writing.
Kui otstarbekat lahenduste ei leita ja kui tõendatud vajaduste alusel ei ole võimalik rahuldada kõiki seoses asjaomase rajatisega esitatud läbilaskevõime taotlusi, võtab artiklis 55 nimetatud reguleeriv asutus omal algatusel või kaebuse alusel sobivaid meetmeid selle tagamiseks, et asjakohane läbilaskevõime osa jaotatakse mõnele teisele raudteeveo-ettevõtjale kui need, kes kuuluvad teenindusrajatise käitajaga ühte ja samasse asutusse või ettevõtjasse.
If no viable alternative is available, and it is not possible to accommodate all requests for capacity for the relevant facility on the basis of demonstrated needs, the regulatory body referred to in Article 55 shall on its own initiative or on the basis of a complaint take appropriate action to ensure that an appropriate part of the capacity is devoted to railway undertakings other than the ones which are part of the body or firm to which the facility operator
jaoks äsja ehitatud hooldus- ja muud tehnilised rajatised võib jätta üksnes ühe raudteeveo-ettevõtja käsutusse
However newly built maintenance and other technical facilities developed for
Kui otstarbekat lahenduste ei leita ja kui tõendatud vajaduste alusel ei ole võimalik rahuldada kõiki seoses asjaomase rajatisega esitatud läbilaskevõime taotlusi, võtab artiklis 55 nimetatud reguleeriv asutus omal algatusel või
If no viable alternative is available, and it is not possible to accommodate all requests for capacity for the relevant facility on the basis of demonstrated needs, the regulatory body referred to in Article 55 shall on its own initiative or on the basis of a complaint
kaebuse alusel
take appropriate action
ning kõigi asjaomaste sidusrühmade vajadusi silmas pidades
, bearing in mind the needs of all stakeholders concerned,
võib jätta üksnes ühe raudteeveo-ettevõtja käsutusse
may be reserved to the use of one railway undertaking for a period of
aastaks alates nende käitamise algusest.
years from the start of their operation.
Kui teenindusrajatist ei ole vähemalt
Where the service facility has not been in use for at least
kaks aastat järjest
two consecutive years
kasutatud, avaldab selle omanik teate, et kõnealuse rajatise käitamine liisitakse või antakse rendile.
its owner shall publicise the operation of the facility as being for lease or rent.
pakub mõnd III lisa punktis 3 nimetatud teenust lisateenusena, osutab ta seda taotluse korral raudteeveo-ettevõtjatele mittediskrimineerivalt.
offers any of the range of services described in Annex III, point 3 as additional services, he shall supply them upon request to railway undertakings in a non-discriminatory manner.
teenindusrajatise käitaja
operator of the service
Liikmesriigid tagavad, et
Member States
Komisjon võib vastu võtta rakendusmeetmed, milles
The Commission may adopt implementing measures
63 lõikega 3
Article 63(3)
, mille eesmärk on tagada käesoleva direktiivi ühetaoline rakendamine, võetakse vastu rakendusaktidena kooskõlas artikli
to ensure the implementation of this Directive under uniform conditions shall be adopted as implementing acts in accordance with
Komisjon teeb vajalikud korraldused järelevalveks Euroopa raudteevedude tehniliste
The Commission shall make the necessary arrangements to monitor technical
ja majandustingimuste ning turu arengutendentside
economic conditions and market developments
, samuti järelevalveks Euroopa raudteevedude alastele ELi õigusaktidele vastavuse üle
in European rail transport
Sellega seoses kaasab komisjon liikmesriikide
In this context, the Commission shall closely involve representatives of the Member States
, sealhulgas artiklis 55 osutatud reguleerivate asutuste esindajad
, including representatives of the regulatory bodies referred to in Article 55
ja asjaomaste sektorite esindajad, sealhulgas
, and of the sectors concerned in its work, including
asjaomased kohalikud ja piirkondlikud asutused ning raudteesektori sotsiaalpartnerid ja
local and regional authorities concerned, the railways sector's social partners and users,
Asjakohastel juhtudel kaasab komisjon ka Euroopa Raudteeagentuuri.
The Commission shall also involve the European Railway Agency where appropriate.
harmoneerimise tase
and the degree of harmonisation
, eelkõige seoses sotsiaalsete õigustega,
, particularly in the field of social rights,
Komisjon annab Euroopa Parlamendile ja nõukogule
The Commission shall report
aru järgmistes küsimustes:
to the European Parliament and the Council on:
Komisjon annab
The Commission shall report
Euroopa Parlamendile ja nõukogule aru järgmistes küsimustes:
to the European Parliament and the Council on:
b) turu avatuse ja ausa konkurentsi tase igas liikmesriigis ning raudteeveo-ettevõtjate turuosa raudteeveo kogunäitajate alusel;
(b) the degree of market opening and fair competition in each Member State; and the modal share of railway undertakings in total transport performance;
Euroopa raudteeliikluse juhtimissüsteemi (ERTMS) kasutuselevõtu olukord;
(l) the status of ERTMS deployment;
o) hooldusteenuste turgude areng ja nimetatud turgude avatuse tase;
(o) the development of the maintenance markets and the degree of opening of the market for maintenance services.
IV lisa võib saadud kogemustest lähtuvalt muuta kooskõlas
Annex IV may be amended in the light of experience in accordance with the procedure referred to in
artiklis 60
Article 60
IV lisa võib saadud kogemustest lähtuvalt muuta kooskõlas
Annex IV may be amended in the light of experience
, et ajakohastada raudteeturu järelevalveks vajalikku teavet
in accordance with the procedure referred to in
milles sätestatakse käesoleva artikli kohaldamise üksikasjalik kord, sealhulgas
setting out the details of the procedure
, mille eesmärk on tagada käesoleva direktiivi ühetaoline rakendamine, võetakse vastu rakendusaktidena kooskõlas
Those measures, designed to ensure the implementation of this Directive under uniform conditions shall be adopted as implementing acts in accordance with
artikli 63 lõikega 3
Article 63(3)
vastu rakendusmeetmed,
to be followed for the
millega täpsustatakse tegevuslubade väljastamisel järgitavaid menetlusnõudeid ja kehtestatakse
issuing of licences and setting up
, mille eesmärk on tagada käesoleva direktiivi ühetaoline rakendamine, võetakse vastu rakendusaktidena kooskõlas
measures, designed to ensure the implementation of this Directive under uniform conditions shall be adopted as implementing acts in accordance with
d) ei ole süüdi mõistetud selliste kohustuste
(d) have not been convicted of
tõsises või korduvas
serious or repeated
täitmata jätmises, mis tulenevad sotsiaal- või tööõigusealastest, sealhulgas töötervishoidu ja tööohutust käsitlevatest õigusaktidest, või tollialastest õigusaktidest äriühingu puhul, kes soovib tegelda kaupade piiriülese transpordiga, mille suhtes kohaldatakse tolliprotseduure.
failure to fulfil social or labour law obligations, including obligations under occupational safety and health legislation, and customs law obligations in the case of a company seeking to operate cross-border freight transport subject to customs procedures.
d) ei ole süüdi mõistetud
(d) have not been convicted of
selliste kohustuste täitmata jätmises, mis tulenevad sotsiaal- või tööõigusealastest, sealhulgas
failure to fulfil social or labour law obligations, including obligations under
töötervishoidu ja tööohutust käsitlevatest õigusaktidest, või tollialastest õigusaktidest äriühingu puhul, kes soovib tegelda kaupade piiriülese transpordiga, mille suhtes kohaldatakse tolliprotseduure.
occupational safety and health legislation, and customs law obligations in the case of a company seeking to operate cross-border freight transport subject to customs procedures.
Artikkel 20 – lõik 1
Article 20 – paragraph 1
Artikkel 20 – lõik 2
Article 20 – paragraph 2
Selleks esitab iga taotleja
For these purposes , each applicant shall
vähemalt V lisas loetletud
give at least the
Selleks esitab iga taotleja üksikasjad
For these purposes , each applicant
järgmiste küsimuste kohta:
on the following aspects:
b) tagatisena kasutatavad vahendid ja varad;
(b) funds and assets available as security;
f) muud maksud ja sotsiaalkindlustusmaksed.
(f) taxes and social security contributions.
Artikkel 20 – lõik 2 a (uus)
Article 20 – paragraph 2 a (new)
Artikkel 20 – lõik 2 b (uus)
Article 20 – paragraph 2 b (new)
Kõnealused dokumendid peavad sisaldama andmeid käesoleva artikli lõike 2 punktides a–f nimetatud küsimuste kohta.
Those documents must include information concerning the matters referred to points (a) to (f) of paragraph 2 of this Article.
Artikkel 20 – lõik 3
Article 20 – paragraph 3
Ilma et see piiraks Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1371/2007 III peatüki kohaldamist, peab raudteeveo-ettevõtjal olema küllaldane vastutuskindlustus
Without prejudice to Chapter III of Regulation (EC) No 1371/2007 of the European Parliament and of the Council, a railway undertaking shall be adequately insured
või peavad olema turutingimustepõhised piisavad garantiid
, or have adequate guarantees under market conditions
, mille alusel ta täidab siseriikliku ja rahvusvahelise õiguse kohaselt oma kohustused õnnetusjuhtumite korral, esmajoones seoses lasti, postisaadetiste ja kolmandate isikutega.
for cover, in accordance with national and international law, of its liabilities in the event of accidents, in particular in respect of freight, mail and third parties.
Piisav kindlustuskate võib olla erinev, et võtta arvesse teenuste eripära, eriti avalikus raudteevõrgus toimuvate raudteevedude puhul, millel on kultuuri või pärandiga seotud eesmärgid;
The level of coverage deemed adequate may be differentiated to take into account the specificities of services, in particular for railway operations for cultural or heritage purposes running on the rail network for the general public.
Võrguaruanne avaldatakse vähemalt kahes Euroopa Liidu ametlikus keeles
The network statement shall be published in at least two official languages of the Union
, millest üks peab olema inglise keel
, one of which shall be English