natgillin/translations-raw huggingface dataset:
rõhutab, et tegelike vajaduste katmiseks tuleb välisprogramme piisavalt rahastada, ja et ELi suurenenud vastutus ja kaasatus, eriti ülesehitusabi ja humanitaarküsimuste valdkonnas on hõlmatud 1999. aastal kokku lepitud finantsraamistikuga, mis on osutunud ebapiisavaks uute vajaduste lisandumise tõttu;
Stresses that the external programmes must be adequately funded in order to respond to real needs and that the EU's increased responsibilities and involvement, particularly in the fields of reconstruction aid and humanitarian matters, have been made within a financial framework agreed in 1999, which has proved to be insufficient as new demands have been placed on it;
kinnitab oma otsustavust toetada ELi uusi meetmeid ja kohustusi, kindlustades samas, et see ei toimuks tavapäraste prioriteetide, milleks on käimasolevad koostööprogrammid, aastatuhande arengueesmärkidega seotud meetmed ja olulised temaatilised programmid nagu inimõiguste programm, arvelt;
Confirms its resolve to support the EU's new actions and responsibilities while at the same time making sure that this will not be at the expense of traditional priorities such as ongoing cooperation programmes, actions relating to the Millennium Development Goals, and important thematic programmes such as the human rights programme;
tervitab seetõttu otsust võtta tsunamijärgseks ülesehitusprogrammiks, Iraagi ülesehitusprogrammiks, uuteks suhkrureformi järgseteks AKV riikide toetusmeetmeteks ning ühise välis- ja julgeolekupoliitika tarbeks kasutusele paindlikkusinstrument kokku 275 miljoni euro ulatuses;
Welcomes, therefore, the decision to mobilise the flexibility instrument for a total amount of EUR 275 million for the reconstruction programme following the tsunami, the reconstruction programme in Iraq, new support measures for ACP countries following sugar reform, and the Common Foreign and Security Policy (CFSP);
nõustub ÜVJP meetmete rahastamise olulise suurendamisega, et reageerida rahvusvahelisele olukorrale, eriti konfliktiennetuse ja -lahendamise vajadusele ning veenduda, et liit saab aidata kaasa selles valdkonnas; kiidab heaks käesolevale resolutsioonile lisatud ühisdeklaratsiooni, milles nõukogu ja Euroopa Parlament leppisid kokku, et ÜVJP märgatavalt suurema rahastamisega ühenduse eelarvest kaasnevad täiustatud teabe- ja konsultatsioonimeetmed; tunneb heameelt, et nõukogu võttis endale kohustuse olla selles poliitilise konsultatsiooni protsessis esindatud suursaadiku tasemel;
Agrees to a substantial increase in funding for CFSP actions in order to respond to the international situation, especially the need for conflict prevention and resolution, and to make sure that the European Union can play its role in this area; approves the Joint Declarations annexed to this resolution, in which the Council and Parliament agree that the significantly higher funding for CFSP from the Community budget will be accompanied by improved information and consultation measures; welcomes the fact that the Council committed itself to being represented at ambassador level in this political consultation process;
Rubriik 5: Haldus
Heading 5: Administration
otsustab kinnitada oma esimese lugemise seisukoha seoses halduskuludega; rõhutab tasakaalu saavutamise olulisust eelarvelise ranguse rakendamise ning institutsioonide tõrgeteta toimimiseks vajalike eelarvevahenditega varustamise vahel; kinnitab esimesel lugemisel vastu võetud otsust taastada kõik nõukogu poolt heakskiitmata ametikohad, kuid jätta 16 miljonit eurot halduskulude reservi kuni kõikide tingimuste täitmiseni;
Decides to confirm its first reading position on administrative expenditure; stresses the importance of striking a balance between applying budgetary rigour and providing the institutions with the necessary budgetary resources for their proper functioning; confirms its decision in the first reading to restore all posts not approved by Council but to maintain the reserve of EUR 16 million in administrative expenditure until all conditions are fulfilled;
tervitab otsust suurendada kultuuriorganisatsioonidele (15 04 01 03) võimaldatavaid rahalisi vahendeid 1 miljoni euro võrra, mida hääletati seoses eelarvereaga 15 06 01 07; tuletab meelde oma ülalnimetatud 27. oktoobri 2005. aasta resolutsiooni 2006. aasta eelarve esimese lugemise kohta, eriti selle lõiget 33; taotleb, et komisjon suunaks need täiendavalt eraldatud summad eeskätt nendele organisatsioonidele, nagu Euroopa Liidu noorteorkester, Euroopa Liidu barokkorkester ja Yehudi Menuhhini Fond, mida on Euroopa Liidu abirahadega palju aastaid edukalt toetatud;
Welcomes the decision taken to increase the funds available for cultural organisations (15 04 01 03) by EUR 1 million voted under line 15 06 01 07; recalls its abovementioned resolution of 27 October 2005 on the first reading for the 2006 budget, in particular paragraph 33 thereof; asks the Commission to implement the allocation of this additional amount available, in particular with reference to those organisations which have been successfully supported for many years through grants from the European Union, such as the European Union Youth Orchestra, the European Union Baroque Orchestra and the Yehudi Menuhin Foundation;
palub institutsioonidel esitada 15. veebruariks 2006 ühisaruanne laienemisega seotud töölevõtmise kohta, mis kajastab 15. jaanuari 2006. aasta seisuga statistikat alaliste töötajatega täidetud ametikohtade (rahvuste kaupa), ajutiste töötajatega täidetud ametikohtade ning täitmata ametikohtade arvu ja palgaastme kohta; palub institutsioonidel lisada aruandesse täiendava töölevõtmise meetmetega tegevuskava ja tegelema teatavate liikmesriikide teatavate kategooriate kandidaatide olemasolu probleemiga;
Requests that the institutions transmit, by 15 February 2006, a joint report on enlargement recruitment including statistics as of 15 January 2006 on the number and grade of posts occupied by permanent staff by nationality, of posts occupied by temporary staff and of vacant posts; invites the institutions to include in the report an action plan with measures for further recruitment and addressing the problem of availability of candidates in certain categories from certain Member States;
kinnitab oma otsust tagada suurem eelarvealane läbipaistvus seoses ühenduse abiga kandidaat- või potentsiaalsetele kandidaatriikidele, eriti pidades silmas uue ühinemiseelse rahastamisvahendi jõustumist, mis koondab ühte dokumenti erinevad geograafilised ja temaatilised programmid;
Confirms its decision to provide for greater budgetary transparency in relation to Community assistance to candidate or pre-candidate countries, especially with a view to the entry into force of the new pre-accession instrument, which will consolidate into one single act a variety of geographical and thematic programmes;
teeb presidendile ülesandeks kuulutada eelarve lõplikult vastu võetuks ja korraldada selle avaldamine Euroopa Liidu Teatajas;
Instructs its President to declare that the budget has been finally adopted and arrange for its publication in the Official Journal of the European Union;
teeb presidendile ülesandeks edastada käesolev resolutsioon nõukogule, komisjonile, Euroopa Kohtule, kontrollikojale, Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomiteele, Regioonide Komiteele, Euroopa ombudsmanile, Euroopa andmekaitseinspektorile ning teistele asjaomastele institutsioonidele ja organitele.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission, the Court of Justice, the Court of Auditors, the European Economic and Social Committee, the Committee of the Regions, the European Ombudsman, the European Data Protection Supervisor and the other institutions and bodies concerned.
Kui struktuurifondide maksete assigneeringute täitmine ületab 2006. aasta juuli lõpuks 40% või kui komisjon jõuab muul viisil veendumusele maksete assigneeringute ebapiisavuses, esitab komisjon, olles läbi vaadanud maksete assigneeringute ümberpaigutamise võimalused kogu eelarve ulatuses, sh rubriigis 2, ning olles hinnanud võimalikke täiendavate tulude allikaid, eelarvepädevatele institutsioonidele hiljemalt oktoobriks esialgse paranduseelarve projekti.
If the execution of payment appropriations for the Structural Funds exceeds 40% by the end of July 2006, or if the Commission becomes otherwise convinced of a shortage in payment appropriations in the budget, it will, after having examined the possibilities of redeployment of payment appropriations within the totality of the budget, including Heading 2, and evaluated possible sources of additional revenue, present a PDAB to the budgetary authority at the latest by October.
Euroopa Parlament ja nõukogu võtavad otsuse esialgse paranduseelarve projekti kohta vastu ühel lugemisel, et vajalikke täiendavaid assigneeringuid saaks kasutada hiljemalt 2006. aasta novembri alguses.
The European Parliament and the Council will decide in one single reading on the PDAB in order to have additional appropriations needed available at the latest in early November 2006.
Euroopa Parlamendi õigusloomega seotud resolutsioon ettepaneku kohta võtta vastu nõukogu otsus, millega muudetakse otsust 2004/465/EÜ ühenduse rahalise toetuse kohta liikmesriikide kalanduse kontrolli programmidele ( KOM(2005)0328 – C6-0273/2005 – 2005/0136(CNS) )
European Parliament legislative resolution on the proposal for a Council decision amending Decision 2004/465/EC on a Community financial contribution towards Member States' fisheries control programmes ( COM(2005)0328 – C6-0273/2005 – 2005/0136(CNS) )
võttes arvesse komisjoni ettepanekut nõukogule ( KOM(2005)0328 ) ELTs seni avaldamata.
having regard to the Commission proposal to the Council ( COM(2005)0328 ) Not yet published in OJ.
võttes arvesse EÜ asutamislepingu artiklit 37, mille alusel nõukogu konsulteeris Euroopa Parlamendiga ( C6-0273/2005 );
having regard to Article 37 of the EC Treaty, pursuant to which the Council consulted Parliament ( C6-0273/2005 ),
võttes arvesse kalanduskomisjoni raportit ( A6-0339/2005 ),
having regard to the report of the Committee on Fisheries ( A6-0339/2005 ),
Komisjoni ettepanek Euroopa Parlamendi muudatusettepanekud Muudatusettepanek 1 PÕHJENDUS 6
Text proposed by the Commission Amendments by Parliament Amendment 1 RECITAL 6
On asjakohane lisada otsusele 2004/465/EÜ nii kalanduse kontrolli alased uuringud kui ka uus kontrollialaste tehnoloogiate rakendamist hõlbustav kord,
It is appropriate to include in Decision 2004/465/EC studies on fisheries control as well as arrangements designed to facilitate the implementation of new technologies on control.
Muudatusettepanek 2 ARTIKLI 1 PUNKT 1 Artikli 3 lõige 2 (otsus 2004/465/EÜ) 2.
Amendment 2 ARTICLE 1, POINT 1 Article 3, paragraph 2 (Decision 2004/465/EC) 2.
Kõik liikmesriigid esitavad oma iga-aastase kalanduse kontrollprogrammi 2004. aasta kohta 1. juuniks 2004 ja 2005
All Member States shall submit their annual fisheries control programme by 1 June 2004 for 2004, and by 31 January for 2005
. ja 2006.
and for 2006
Kõik liikmesriigid esitavad oma iga-aastase kalanduse kontrollprogrammi 2004. aasta kohta 1. juuniks 2004 ja 2005. aasta kohta 31. jaanuariks
All Member States shall submit their annual fisheries control programme by 1 June 2004 for 2004, and by 31 January
* 45 päeva jooksul alates käesoleva otsuse jõustumisest.
* 45 days after the entry into force of this Decision.
2) artikli 4 lõikele 1 lisatakse järgmised punktid:
In Article 4, paragraph 1 the following points are added:
"(i) Teadusuuringute Ühiskeskusega sõlmitud halduskokkulepped, mille eesmärk on uute kontrollialaste tehnoloogiate rakendamine;
"(i) Administrative arrangements with the Joint Research Centre aimed at implementing new technologies on control;
Muudatusettepanek 4 ARTIKLI 1 PUNKT 3 A (uus) Artikli 5 lõige 2 a (uus) (otsus 2004/465/EÜ)
Amendment 4 ARTICLE 1, POINT 3 A (new) Article 5, paragraph 2 a (new) (Decision 2004/465/EC)
3 a) artiklile 5 lisatakse järgmine lõige:
(3a) In Article 5, the following paragraph is added:
Juhul, kui lõikes 1 ette nähtud assigneeringud osutuvad liikmesriikide kalanduse aastastele kontrollprogrammidele antava kogutoetuse rahastamiseks ebapiisavaks, tugineb komisjon artiklis 6 osutatud otsuse puhul objektiivsetele kriteeriumidele, mis võtavad arvesse olemasolevate kontrollsüsteemide puudusi, majandusvööndi ja liikmesriikide järelevalve alla minevate kõigi vööndite ulatust ja kontrollile allutatud kalurite arvu."
Where the appropriations provided for in paragraph 1 are not sufficient to finance all the contributions required by the annual fisheries control programmes of the Member States, the Commission shall base the decision referred to in Article 6 on objective criteria which take account of shortcomings in existing control systems, the size of Exclusive Economic Zones and all zones which are to be monitored by the Member States, and the number of fishermen subject to controls."
Muudatusettepanek 5 ARTIKLI 1 PUNKT 3 B (uus) Artikli 6 lõike 2 punkt c (otsus 2004/465/EÜ)
Amendment 5 ARTICLE 1, POINT 3 B (new) Article 6, paragraph 2, point (c) (Decision 2004/465/EC)
3 b) Artikli 6 lõike 2 punkt c asendatakse järgnevaga:
(3b) In Article 6, paragraph 2, point (c) is replaced by:
"c) artikli 4 lõike 1 punktis h osutatud meetmete määr ei tohi ületada 75% uute liikmesriikide abikõlblikest kulutustest."
"(c) for the actions referred to in Article 4(1)(h), the rate may not exceed 75% of the eligible expenditure for the new Member States."
4) artikli6 lõikele 2 lisatakse järgmine punkt:
In Article 6, paragraph 2 the following point is added:
"d) artikli 4 lõike 1 punktides i ja j osutatud meetmete korral võib määr olla 100% abikõlblikest kuludest;"
"(d) for the actions referred to in Article 4(1)(i) and 4(1)(j), the rate may be 100% of the eligible expenditure;"
Muudatusettepanek 7 ARTIKLI 1 PUNKT 8 A (uus) Artikli 17 lõik 1 a (uus) (otsus 2004/465/EÜ)
Amendment 7 ARTICLE 1, POINT 8 A (new) Article 17, paragraph 1 a (new) (Decision 2004/465/EC)
8 a) Artiklile 17 lisatakse järgmine lõik:
(8a) In Article 17, the following paragraph is added:
Euroopa Parlamendi õigusloomega seotud resolutsioon nõukogu ühise seisukoha kohta võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv, millega muudetakse direktiivi 1999/62/EÜ raskete kaubaveokite maksustamise kohta teatavate infrastruktuuride kasutamise eest (9856/2005 - C6-0274/2005 - 2003/0175(COD) )
European Parliament legislative resolution on the Council common position for adopting a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 1999/62/EC on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures (9856/2005 – C6-0274/2005 – 2003/0175(COD) )
võttes arvesse nõukogu ühist seisukohta (9856/2005 - C6-0274/2005 );
having regard to the Council common position (9856/2005 – C6-0274/2005 ),
Euroopa Parlamendile ja nõukogule esitatud komisjoni ettepaneku( KOM(2003)0448 ) ELTs seni avaldamata.
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2003)0448 ) Not yet published in OJ.
võttes arvesse transpordi- ja turismikomisjoni soovitust teisele lugemisele ( A6-0377/2005 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0377/2005 ),
ja eriti selle artiklit 7,
, and in particular Article 7 thereof,
(ELT C
of the European Parliament of 20 April 2004 (OJ C
ühine seisukoht (
OJ C 275 E, 8.11.2005, p.
Liikmesriikide veoettevõtjate vaheliste konkurentsimoonutuste kõrvaldamisel sõltub nii siseturu nõuetekohane toimimine kui suurem konkurentsivõime õiglaste mehhanismide loomisest infrastruktuuri kasutamisest tulenevate kulude sissenõudmiseks veoettevõtjatelt.
Eliminating distortions of competition between transport undertakings in the Member States, the proper functioning of the internal market and improved competitiveness all depend on fair mechanisms being established to charge hauliers for the cost of infrastructure use.
Teatav ühtlustatuse tase on juba saavutatud direktiiviga 1999/62/EÜ.
A degree of harmonisation has already been achieved through Directive 1999/62/EC.
Maanteede infrastruktuuri kasutamise maksustamise õiglasem süsteem
A fairer system of charging for the use of road infrastructure
, mis põhineb põhimõttel "kasutaja maksab" ja võimalusel rakendada põhimõtet "saastaja maksab", näiteks erinevate teemaksude kehtestamise kaudu sõidukite keskkonnanõuetele vastavuse alusel,
, based on the "user pays" principle and the ability to apply the "polluter pays" principle, for instance through the variation of tolls to take account of the environmental performance of vehicles,
on otsustava tähtsusega säästva transpordi edendamisel ühenduses.
is crucial in order to encourage sustainable transport in the Community.
, sealhulgas ka perifeersetes piirkondades,
, including outlying regions
Komisjon teatas valges raamatus "Euroopa transpordipoliitika aastani 2010: aeg otsustamiseks" oma kavatsusest esitada ettepanek võtta vastu maanteede infrastruktuuri kasutamise maksustamist käsitlev direktiiv.
The Commission announced its intention of proposing a directive on charging for the use of road infrastructure in the White Paper "European transport policy for 2010: time to decide".
Euroopa Parlament kinnitas vajadust infrastruktuuri kasutusmaksu järele
The European Parliament confirmed the need for infrastructure charging when it adopted
oma 12. veebruari 2003. aasta resolutsioonis valge raamatu kohta
its resolution
ELT C 43 E, 19.2.2004, lk 250.
OJ C 43 E 19.2.2004, p.
Pärast Euroopa Ülemkogu 15.
Following the Göteborg European Council of 15
ja 16.
and 16
Euroopa Ülemkogu 15. ja 16. juuni 2001. aasta Göteborgi kohtumise eesistuja järelduste lõikes 29 nenditi, et tasakaalustatud transpordipoliitika peab käsitlema kasvavat liiklusmahtu ja ummikute teket, müra ja saastamist ning ergutama keskkonnasõbralike transpordivahendite kasutamist ning sotsiaal- ja keskkonnamaksude täiel määral arvessevõtmist.
In paragraph 29 of the Presidency conclusions of its meeting of 15 and 16 June 2001 in Göteborg, the European Council stated that a sustainable transport policy should tackle rising volumes of traffic and levels of congestion, noise and pollution and encourage the use of environment-friendly modes of transport as well as the full internalisation of social and environmental costs.
Teemaksude kehtestamisel võetakse direktiivis 1999/62/EÜ arvesse infrastruktuuri ehitus-, kasutus-, hooldus- ja arenduskulusid.
For the purposes of setting tolls, Directive 1999/62/EC takes account of infrastructure construction, operating, maintenance and development costs.
Erisätet on vaja ehituskulude, mida võidakse arvesse võtta selguse tagamiseks.
A specific provision is needed to ensure clarity regarding the construction costs that may be taken into account.
Lisaks sellele on siseturu nõuetekohane toimimine oluline kaubanduslike vedude seisukohalt.
Furthermore, the proper functioning of the internal market is vital to commercial transport.
Seega tuleb ühenduse raamistikku kohaldada ka kaubanduslike vedude suhtes, mis toimuvad üleeuroopalisel teedevõrgul, nagu määratletud Euroopa Parlamendi ja nõukogu 23. juuli 1996. aasta otsuses nr 1692/96/EÜ üleeuroopalise transpordivõrgu arendamist käsitlevate ühenduse suuniste kohta.
Consequently, the Community framework should apply to commercial transport on the trans-European road network as defined in Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network OJ L 228, 9.9.1996, p.
Kui liikmesriigid otsustavad säilitada või viia sisse teemaksud ja/või kasutusmaksud, mis kehtivad nende territooriumit, ja mitte teisi, läbivale üleeuroopalisele teedevõrgule vaid osaliselt, mille põhjuseks on nende riikide isoleeritus, ummikute tekke või saastamise madal tase, või kui osutub vajalikuks võtta kasutusele uus teemaksude korraldus, siis tuleks valik nende teedevõrgu osade puhul, millele kehtivad teemaksud ja kasutusmaksud, teha nii, et need ei diskrimineeriks rahvusvahelist liiklust ega tooks endaga kaasa konkurentsi moonutamist erinevate ettevõtjate vahel.
Where Member States choose to maintain or introduce tolls and/or user charges only on parts of the trans-European road network in their territory and not on others, for reasons such as their isolation or low levels of congestion or pollution or where essential for the introduction of a new tolling arrangement, the choice of the parts of the network subject to tolls or charges should not discriminate against international traffic and should not result in distortions of competition between operators.
Samasuguseid nõudeid tuleks järgida ka siis, kui liikmesriigid säilitavad või kehtestavad teemaksud või kasutusmaksud nendele teedele, mis ei kuulu üleeuroopalisse teedevõrku, näiteks paralleelsetele teedele eesmärgiga korraldada paremini liiklusvooge.
The same requirements should apply to cases where a Member State maintains or introduces tolls and/or user charges on roads not forming part of the trans-European road network, for example on parallel roads, with a view to managing traffic flows.
Kui liikmesriik otsustab laiendada teemakse ja/või kasutusmakse väljapoole üleeuroopalist teedevõrku, hõlmates näiteks ka paralleelseid teid, millele liiklus võidakse üleeuroopalisest teedevõrgust juhtida ja mis pakuvad teedevõrgu teatavatele osadele otsest konkurentsi, siis peaks liikmesriik tagama koordineerimise nende teede eest vastutavate ametiasutustega.
Where a Member State chooses to extend tolls and/or user charges beyond the trans-European road network, for example to include parallel roads to which traffic may be diverted from the trans-European road network and/or which are in direct competition with certain parts of that network, it should ensure coordination with the authorities responsible for these roads.
Teemaksusüsteemide rakendamise tasuvuse eesmärgil ei pea tingimata kogu infrastruktuur, mille suhtes teemaks on kehtestatud, olema juurdepääsupiirangutega, kus kontrollitakse nõutava teemaksu tasumist.
For reasons of cost efficiency in the implementation of tolling systems, the entire infrastructure to which a toll relates may not necessarily be subject to access restrictions controlling tolls charged.
Eelnimetatu ei tohi olla diskrimineeriv väljastpoolt liikmesriiki pärit transpordi suhtes.
This should not discriminate against non-local traffic.
Teemaksud peaksid põhinema infrastruktuuri kulude katmise põhimõttel.
Tolls should be based on the principle of recovery of infrastructure costs.
Kui selliste kulude katmist on kaasrahastatud üldisest Euroopa Liidu eelarvest, ei tohiks ühenduse vahenditest kaetud osa katmine toimuda teemaksude kaudu, välja arvatud juhul, kui asjaomased ühenduse vahendid sisaldavad erisätteid, mis võtavad ühenduse kaasrahastamise suuruse määramisel arvesse tulevast teemaksude laekumist.
In cases where such infrastructures have been co-financed through the general budget of the European Union, the contribution made from Community funds should not be recovered through tolls, unless there are specific provisions in the relevant Community instruments which take into account future toll receipts in establishing the amount of Community co-financing.
Asjaolu, et kasutaja saab teha otsuseid, mis mõjutavad teemaksude suurust, valides kõige vähem saastava sõiduki ning väiksema liiklustihedusega ajavahemiku või marsruudi, on maksustamissüsteemi oluline osa.
The fact that the user is able to take decisions which will influence the burden of tolls by choosing the least polluting vehicles and less congested periods or itineraries is an important component of a charging system.
Liikmesriikidel peaks seetõttu olema võimalik diferentseerida teemakse vastavalt sõiduki heitgaasikategooriale (EURO-klassifikatsioon) ja teedele põhjustatavale kahjule, liiklusummikute ajale, kohale ja hulgale.
Member States should therefore be able to differentiate tolls according to a vehicle's emission category ("EURO" classification) and the level of damage it causes to roads, the place, the time and the amount of congestion.
Selline teemaksumäärade diferentseerimine peaks olema proportsionaalne taotletava eesmärgiga.
Such differentiation in the level of tolls should be proportionate to the objective pursued.