natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Euroopa Parlamendi õigusloomega seotud resolutsioon nõukogu ühise seisukoha kohta eesmärgiga võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus rahvusvaheliste rongireisijate õiguste ja kohustuste kohta (5892/1/2006 – C6-0311/2006 – 2004/0049(COD) )
European Parliament legislative resolution on the Council common position with a view to the adoption of a regulation of the European Parliament and of the Council on international rail passengers' rights and obligations (5892/1/2006 – C6-0311/2006 – 2004/0049(COD) )
Euroopa Parlamendile ja nõukogule esitatud komisjoni ettepaneku ( KOM(2004)0143 ) ELTs seni avaldamata.
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2004)0143 ) Not yet published in OJ.
võttes arvesse transpordi- ja turismikomisjoni soovitust teisele lugemisele ( A6-0479/2006 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0479/2006 ),
18. jaanuari 2007. aasta seisukoht
18 January 2007
aidata suurendada raudteeveo osakaalu võrreldes teiste transpordiliikidega.
order to help the increase of the share of rail transport in relation to other modes of transport.
seatakse eesmärgiks kõrgetasemelise tarbijakaitse saavutamine transpordi alal asutamislepingu artikli 153 lõike 2 kohaselt.
sets the aim of achieving a high level of consumer protection in the field of transport in accordance with Article 153(2) of the Treaty.
Kuna rongireisija on veolepingu nõrgem osapool, tuleb reisija vastavaid õigusi kaitsta.
Since the rail passenger is the weaker party to the transport contract, passengers' rights in this respect should be safeguarded.
Raudteeteenuste kasutaja õiguste hulka kuulub õigus saada teavet teenuste kohta nii enne reisi kui ka reisi ajal.
Users' rights for rail services include the receipt of information regarding the service both before and during the journey.
Võimaluse korral peaksid raudtee-ettevõtjad ja piletimüüjad andma seda teavet ette ja võimalikult kiiresti.
Whenever possible, railway undertakings and ticket vendors should provide this information in advance and as soon as possible.
direktiiviga 2004/50/EÜ (ELT L 164, 30.4.2004, lk 114).
Directive as amended by Directive 2004/50/EC (OJ L 164, 30.4.2004, p.
Kuid soovitatav on laiendada käesoleva määruse reguleerimisala ja kaitsta mitte ainult rahvusvahelisi, vaid ka siseriiklikke reisijaid.
However, it is desirable to extend the scope of this Regulation and protect not only international passengers but domestic passengers too.
Raudtee-ettevõtjad peaksid tegema koostööd, et
Railway undertakings should cooperate to facilitate the transfer
hõlbustada rongireisijate
of rail
üleminekut ühe operaatori juurest teise juurde, pakkudes võimaluse korral otsepileteid.
passengers from one operator to another by the provision of through tickets, whenever possible.
Reisi teabe- ja broneerimissüsteemide edasine rakendamine peaks olema kooskõlas tehniliste koostalitusnõuetega.
The further implementation of travel information and reservation systems should be executed in accordance with the TSIs.
reisijateveo teenused peaksid olema kodanikele üldiselt kasulikud.
passenger services should benefit citizens in general.
puudega või
disabled persons and
Puudega või
Disabled persons and persons
liikumispuudega isikutel on kõigi teiste kodanikega võrdsed õigused vabale liikumisele, valikuvabadusele ja mittediskrimineerimisele.
with reduced mobility have the same right as all other citizens to free movement, freedom of choice and to non-discrimination.
Sealhulgas tuleks erilist tähelepanu pöörata
Inter alia, special attention should be given to the provision of information to
liikumispuudega isikute teavitamisele seoses raudteeveoteenustele juurdepääsuga, veeremile juurdepääsu tingimustega ja rongis olevate
persons with reduced mobility concerning the accessibility of rail services, access conditions of rolling stock and the facilities on board.
liikumispuudega isikutel peaks olema võimalus osta rongis pileteid ilma lisatasuta.
with reduced mobility should be enabled to buy tickets on board a train without extra charges.
Raudtee-ettevõtjad ja jaamaülemad peaksid puudega või liikumispuudega isikutega seotud tehnilisi koostalitlusnõudeid järgides võtma arvesse puudega või liikumispuudega inimeste vajadusi selliselt, et kooskõlas ühenduse riigihanke-eeskirjadega tagatakse uute materjalide hankimisel või ehitus- või suurte renoveerimistööde teostamisel kõigi hoonete ja veeremite juurdepääsetavus, eemaldades järk-järgult füüsilised ja funktsionaalsed takistused.
Railway undertakings and station managers should take into account the needs of disabled persons and persons with reduced mobility, through compliance with the TSI of persons with reduced mobility, so as to ensure that, in accordance with Community public procurement rules, all buildings and rolling stock are made accessible through the progressive elimination of physical obstacles and functional hindrances when acquiring new material or carrying out construction or major renovation work.
vastutusega rongireisijate
passengers in the event of accident.
eest õnnetusjuhtumi korral.
It is desirable to determine a
Suuremad õigused hüvitisele ja abile hilinemise, ühendusreisist mahajäämise
Strengthened rights of compensation and assistance in the event of delay, missed connection or cancellation of
või teenuse
a service
tühistamise korral peaks
should lead to greater incentives for
muutma rongireisijateturu
the rail
motiveeritumaks reisijate kasuks.
passenger market, to the benefit of passengers.
peaksid saama esitada kaebuse igale asjaomasele raudtee-ettevõtjale või piletimüüjale seoses käesoleva määrusega sätestatud õiguste ja kohutustega ning saama neilt mõistliku aja jooksul
passengers should be able to submit a complaint to any railway undertaking or ticket vendor involved regarding the rights and obligations conferred by this Regulation, and be entitled to receive a response within a reasonable period of
Käesolev määrus ei piira Euroopa Parlamendi ja nõukogu 24. oktoobri 1995. aasta direktiivi 95/46/EÜ üksikisikute kaitse kohta isikuandmete töötlemisel ja selliste andmete vaba liikumise kohta.
This Regulation should be without prejudice to Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data OJ L 281, 23.11.1995, p.
Liikmesriigid peaksid kehtestama karistused käesoleva määruse rikkumise eest ja tagama nende karistuste rakendamise.
Member States should lay down penalties applicable to infringements of this Regulation and ensure that these penalties are applied.
Karistused, mille hulka võib kuuluda ka asjaomasele isikule hüvitise maksmine, peaksid olema tõhusad, proportsionaalsed ja hoiatavad.
The penalties, which might include the payment of compensation to the person in question, should be effective, proportionate and dissuasive.
Kuna käesoleva määruse eesmärke, nimelt ühenduse raudteede arendamist ja reisijate õiguste
Since the objectives of this Regulation, namely the development of the Community's railways and the introduction of passenger
Mitmed käesoleva määruse sätted nõuavad osades liikmesriikides suuri ümberkorraldusi.
A number of the provisions of this Regulation will require major adjustments in some Member States.
Sellest tulenevalt peaks erandolukorras olevatel riikidel olema võimalus teha ajutisi erandeid teatavatest käesoleva määrusega sätestatud meetmetest või nende osadest seoses nende territooriumil toimuvate siseriiklike reisidega.
Consequently, Member States which are in an extraordinary situation should have the option of granting temporary exemptions from certain measures laid down in this Regulation in respect of national journeys on their territory or a part thereof.
Liikmesriike, kelle avaliku teenindamise lepingutes sisaldub selline süsteem, peaks saama ajutiselt vabastada käesoleva määruse nende sätete kohaldamisest, mis on seotud kompensatsiooni maksmisega hilinemiste korral.
Member States which provide for such a system in their public service contracts should have the option of being temporarily exempted from the provisions of this Regulation relating to compensation in the event of delays.
Eelkõige tuleks komisjonile anda volitus vastu võtta üldmeetmeid, mille eesmärgiks on käesoleva määruse vähemoluliste sätete muutmine või määruse täiendamine, lisades uusi vähemolulisi sätteid.
In particular, the Commission should be empowered to adopt measures of general scope designed to amend non-essential elements of this Regulation, or to supplement it by the addition of new non-essential elements.
raudtee-ettevõtjate poolt antav teave, veolepingute sõlmimine, piletite väljastamine ning raudteeveo arvutipõhise teabe- ja broneerimissüsteemi rakendamine;
the information to be provided by railway undertakings, the conclusion of transport contracts, the issuing of tickets and the implementation of a Computerised Information and Reservation System for Rail Transport,
raudtee-ettevõtjate vastutus ning nende kindlustuskohustused reisijate ja nende pagasi suhtes;
the liability of railway undertakings and their insurance obligations for passengers and their luggage,
raudtee-ettevõtjate kohustused reisijate ees hilinemise korral;
the obligations of railway undertakings to passengers in cases of delay,
rongis reisivate
the protection of, and assistance to,
liikumispuudega isikute kaitse ja abistamine;
persons with reduced mobility travelling by rail,
ohjamine reisijate ohutusele ja kaebuste käsitlemine ning
management of risks to the personal security of passengers and the handling of complaints, and
täitmise tagamise üldeeskirjad.
general rules on enforcement.
ühenduse piires
Community provided
Direktiivi on muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 2004/49/EÜ (ELT L 164, 30.4.2004, lk 44).
Directive as last amended by Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 164, 30.4.2004, p.
Avaliku teenindamise lepingutes tuleb tagada kaitse vähemalt samal tasemel käesolevas määruses sätestatud kaitsega.
Public service contracts must guarantee at least the level of protection provided for in this Regulation.
selgelt ja mittediskrimineerivalt teha ajutise
, a Member State may, on a transparent and non discriminatory basis, grant a temporary
erandi käesoleva
exemption from
määruse sätete kohaldamise suhtes
application of the provisions of this Regulation
Liikmesriigid, kus hilinemise, ühendusreisist mahajäämise ja reisi tühistamise korvamise ja hüvitamise korraldus sisaldub juba avaliku teenindamise lepingutes, võivad teha raudtee-ettevõtjatele käesoleva määruse artiklitest 17 ja 18 maksimaalselt 10 aastaks ajutise erandi, mis on piiratud osutatava teenuse ja kindla osaga.
Member States whose public service contracts already contain arrangements for reimbursement and compensation for delays, missed connections and cancellations may grant railway undertakings a temporary exemption from the provisions of Articles 17 and 18 up to a maximum of 10 years, limited to the service provided and the specific section.
Sellise erandi võib teha seoses korraga, mis võimaldab reisijatele kaitset, mis on samal tasemel käesolevas määruses sätestatuga.
Such an exemption shall be permissible in respect of arrangements which provide a level of protection for passenger rights equivalent to that provided for under this Regulation.
Liikmesriigid teavitavad komisjoni vastavalt lõikele 4 tehtud eranditest.
Member States shall inform the Commission of exemptions granted pursuant to paragraph 4.
Komisjon teeb kindlaks, kas erand on kooskõlas antud artikliga ja ei ole vastuolus ühenduse huvidega.
The Commission shall determine whether any such exemption is in accordance with the provisions of this Article and not contrary to the interests of the Community.
raudtee-ettevõtja – raudtee-ettevõtja direktiivi 2001/14/EÜ Euroopa Parlamendi ja nõukogu 26. veebruari 2001. aasta direktiiv 2001/14/EÜ raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõimsuse jaotamise, raudteeinfrastruktuuri kasutustasude kehtestamise ja ohutustunnistuste andmise kohta (EÜT L 75, 15.3.2001, lk 29).
"railway undertaking" means a railway undertaking as defined in Article 2 of Directive 2001/14/EC Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure (OJ L 75, 15.3.2001, p.
vedaja – lepinguline raudtee-ettevõtja, kellega reisija on sõlminud veolepingu või üksteisele järgnevad raudtee-ettevõtjad, kes on vastutavad nimetatud lepingu alusel;
"carrier" means the contractual railway undertaking with whom the passenger has concluded the transport contract or a series of successive railway undertakings which are liable on the basis of this contract;
raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja – mis tahes organ või ettevõte, kes vastutab eelkõige raudteeinfrastruktuuri või selle osa loomise ja hooldamise eest, nagu on sätestatud direktiivi 91/440/EMÜ Nõukogu 29. juuli 1991. aasta direktiiv
"infrastructure manager" means any body or undertaking that is responsible in particular for establishing and maintaining railway infrastructure, or a part thereof, as defined in Article 3 of Directive 91/440/EEC Council Directive
ühenduse raudteede arendamise kohta (EÜT L 237, 24.8.1991, lk 25).
of 29 July 1991 on the development of the Community's railways (OJ L 237, 24.8.1991, p.
artiklis 3, mis võib tähendada ka raudteeinfrastruktuuri kontrolli- ja ohutussüsteemide haldamist; raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja ülesandeid seoses raudteevõrgu või selle osaga võib edasi anda erinevatele organitele või ettevõtjatele;
, which may also include the management of infrastructure control and safety systems; the functions of the infrastructure manager on a network or part of a network may be allocated to different bodies or undertakings;
jaamaülem – organisatsiooniline üksus liikmesriigis, kes vastutab raudteejaamade juhtimise eest ning kes võib olla raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja;
"station manager" means an organisational entity in a Member State, which has been made responsible for the management of a railway station and which may be the infrastructure manager;
piletimüüja – raudteeveoteenuste vahendaja, kes sõlmib veolepinguid ja müüb pileteid nii raudtee-ettevõtja nimel kui enda arvel;
"ticket vendor" means any retailer of rail transport services concluding transport contracts and selling tickets on behalf of a railway undertaking or for its own account;
veoleping – tasulist või tasuta vedu käsitlev leping raudtee-ettevõtja või piletimüüja ja reisija vahel ühe või mitme veoteenuse osutamiseks;
"transport contract" means a contract of carriage for reward or free of charge between a railway undertaking or a ticket vendor and the passenger for the provision of one or more transport services;
broneering – reisimisõigust andev dokument või elektrooniline luba, kui isiklik veokokkulepe on eelnevalt kinnitatud;
"reservation" means an authorisation, on paper or in electronic form, giving entitlement to transportation subject to previously confirmed personalised transport arrangements;
otsepilet – pilet või piletid, mis tõendavad veolepingu olemasolu, mis on sõlmitud järjestikusteks raudteeveoteenusteks ühe või mitme raudtee-ettevõtja poolt;
"through ticket" means a ticket or tickets representing a transport contract for successive railway services operated by one or several railway undertakings;
Sõltuvalt veolepingus märgitud lähte- ja sihtkohast võib reisija reisida ka ühe või mitme siseriikliku veoteenuse abil;
The passenger may, depending on the places of departure and destination in the transport contract, also travel on one or more domestic services;
siseriiklik reis – rongireis ühe veolepinguga, mille puhul reisija ei ületa liikmesriigi piiri;
"domestic journey" means a passenger journey by rail under a single transport contract whereby a passenger does not cross a border of a Member State;
rahvusvaheline veoteenus – raudtee reisijateveo teenus, mis algab ja lõppeb ühenduses ja mille puhul rong ületab vähemalt ühe liikmesriigi piiri;
"international service" means a rail passenger service which starts and ends in the Community and crosses at least one border of a Member State;
siseriiklik veoteenus – raudtee reisijateveo teenus, mille puhul rong ei ületa liikmesriigi piiri;
"domestic service" means a rail passenger service which does not cross a border of a Member State;
hilinemine – ajaline erinevus kellaaja, millal reisija pidi avaldatud sõiduplaani kohaselt saabuma ning tema tegeliku või oodatava saabumisaja vahel;
"delay" means the time difference between the time the passenger was scheduled to arrive in accordance with the published timetable and the time of his or her actual or expected arrival;
perioodipilet – veoleping, mis võimaldab omanikul reisida regulaarselt kindla ajavahemiku jooksul kindlal marsruudil;
"season ticket" means a transport contract which permits the holder to travel on a regular basis for a certain period of time on a certain route;
raudtee reisijateveo teenuste sõiduplaanid ja ajakavad;
schedules and timetables of passenger services;
vabad istekohad raudtee reisijateveo teenuste osutamisel;
availability of seats on passenger services;
hinnad ja eritingimused;
fares and special conditions;
liikumispuudega isikute juurdepääsutingimused rongidele;
persons with reduced mobility;
puudega või
disabled person" or
. sõiduk – mootorsõiduk või haagis, mida veetakse seoses reisijateveoga.
. "vehicle" means a motor vehicle or a trailer carried on the occasion of the carriage of passengers.
sõlmimist ja täitmist, teabe andmist ja piletite väljastamist I lisa II ja III jaotise sätetega.
and the provision of information and tickets shall be governed by the provisions of Title II and Title III of Annex I.
Lapsevankrid, ratastoolid, jalgrattad ja spordivahendid
Baby carriages, wheelchairs, bicycles and sports equipment
Kõigis rongides, kaasa arvatud rahvusvahelised ja kiirrongid, tuleb reisijatele võimaldada lapsevankrite, ratastoolide, jalgrataste ja spordivahendite vedu selleks ette nähtud mitmeotstarbelises ruumis, nõudes selle eest vajaduse korral tasu.
All trains, including international and high-speed trains, shall provide, where appropriate for a fee, a specially designated area enabling passengers to bring on to the train baby carriages, wheelchairs, bicycles and sports equipment.
Kohustustest loobumise keeld ja piirangute kehtestamine
Exclusion of waiver and stipulation of limits
Käesoleva määruse alusel reisijate ees võetud kohustusi ei või piirata ega nendest loobuda, eelkõige veolepingusse märgitava mööndus- või piirava klausliga.
Obligations towards passengers pursuant to this Regulation may not be limited or waived, notably by a derogation or restrictive clause in the transport contract.
Raudtee-ettevõtja võib pakkuda reisijatele soodsamaid lepingutingimusi kui käesolevas määruses kehtestatud miinimumnõuded.
Railway undertakings may offer contract conditions more favourable for the passenger than the conditions laid down in this Regulation.
Raudtee-ettevõtjad avalikustavad oma otsused
Railway undertakings shall make public by appropriate means, and before their implementation, decisions to discontinue
kohaldamist, peavad raudtee-ettevõtjad ja ühe või mitme raudtee-ettevõtja poolt veolepinguid pakkuvad piletimüüjad andma nõudmise korral reisijale vähemalt II lisa I osas osutatud teavet
, railway undertakings and ticket vendors offering transport contracts on behalf of one or more railway undertakings shall provide the passenger, upon request, with at least the information set out in Annex II, Part I in relation to
seoses reisidega
the journeys
, mille jaoks asjaomane raudtee-ettevõtja on sõlminud veolepingu.
for which a transport contract is offered by the railway undertaking concerned.
Raudtee-ettevõtja peab
Railway undertakings shall provide the passenger during
reisijale reisi
the journey
vältel andma vähemalt II lisa II osas osutatud teavet.
with at least the information set out in Annex II, Part II.
, sh, kui see on kättesaadav, elektrooniliste müügisüsteemide puhul,
, including where provided by electronic vending systems,
kohaldamist, levitavad raudtee-ettevõtjad reisijatele pileteid vähemalt ühe järgmise kanali kaudu:
, railway undertakings shall distribute tickets to passengers via at least one of the following points of sale:
piletikassad või müügiautomaadid;
ticket offices or selling machines;
telefon/Internet või muu laialdaselt kättesaadav infotehnoloogiavahend;
telephone/internet or any other widely available information technology;
Ilma et see piiraks lõigete 4 ja 5 kohaldamist, levitavad raudtee-ettevõtjad avaliku teenindamise lepingu alusel osutatavate teenuste pileteid vähemalt ühe järgmise kanali kaudu:
Without prejudice to paragraphs 4 and 5, railway undertakings shall distribute tickets for services provided under public service contracts via at least one of the following points of sale:
võimalusest osta pileteid telefoni teel või Internetis või rongis ja ostu sooritamise korraldusest;
of the possibility of purchasing tickets via telephone or the internet or on board the train, and of the procedure for such purchase;
lähimast raudteejaamast või kohast, kus on olemas piletikassad ja/või müügiautomaadid.
of the nearest railway station or place at which ticket offices and/or selling machines are available.
Reisiteabe- ja broneerimissüsteemid
Travel information and reservation systems
Käesolevas määruses kohaldatakse direktiivis 2001/16/EÜ osutatud tehnilisi koostalitlusnõudeid.
The technical specifications for interoperability (TSIs) referred to in Directive 2001/16/EC shall be applied for the purposes of this Regulation.
Raudtee-ettevõtjad kohaldavad oma CIRSRTi tehnilistes koostalitlusnõuetes esitatud nõudmistega vastavalt kõnealustes tehnilistes koostalitlusnõuetes esitatud kavale.
Railway undertakings shall adapt their CIRSRT according to the requirements set out in the TSI in accordance with a deployment plan set out in that TSI.
Vastavalt direktiivi 95/46/EÜ sätetele ei avalikusta raudtee-ettevõtja ega piletimüüja individuaalse broneeringu isikuandmeid teistele raudtee-ettevõtjatele ja/või piletimüüjatele.
Subject to the provisions of Directive 95/46/EC, no railway undertaking or ticket vendor shall disclose personal information on individual bookings to other railway undertakings and/or ticket vendors.
III PEATÜKK
Chapter III
RAUDTEE-ETTEVÕTJA VASTUTUS REISIJATE JA NENDE PAGASI EEST
Liability of Railway Undertakings for Passengers and their Luggage
Vastutus reisijate ja pagasi eest
Liability for passengers and luggage
Kui käesoleva peatüki sätetest ei tulene teisiti, reguleeritakse raudtee-ettevõtja vastutust reisijate ja nende pagasi eest I lisa IV jaotise I, III ja IV peatükiga ning VI ja VII jaotisega.
Subject to the provisions of this Chapter, the liability of railway undertakings in respect of passengers and their luggage shall be governed by Chapters I, III and IV of Title IV, Title VI and Title VII of Annex I.
Direktiivi 95/18/EÜ artiklis 9 sätestatud kohustust, kuivõrd see on seotud vastutusega reisijate eest, tõlgendatakse nii, et see kohustab raudtee-ettevõtjat end piisavalt kindlustama või võtma samaväärseid meetmeid, et end katta käesolevast määrusest tulenevate kohustuste ulatuses.
The obligation set out in Article 9 of Directive 95/18/EC as far as it relates to liability for passengers shall be understood as requiring a railway undertaking to be adequately insured or to make equivalent arrangements for cover of its liabilities under this Regulation.
on XXX EUR
shall be EUR XXX
Kahjud reisija surma või vigastuse korral
Damages in the event of death of or injury to passengers
Reisija surma või kehavigastuse korral ei ole raudtee-ettevõtja vastutus kahjude eest rahaliselt piiratud.
There shall be no financial limits to a rail undertaking's liability for damages in the event of the death of or physical injury to a passenger.
I lisa artikli 56 lõikes 1 osutatud
As referred to in Article 56(1) of Annex I,