natgillin/translations-raw huggingface dataset:
puuet või
disability or
piiratud liikuvust põhjenduseks tuues, välja arvatud seadusega ettenähtud ohutusega seotud põhjustel.
lack of mobility, except for justified safety reasons prescribed by law.
Enne puuetega või piiratud liikuvusega isikute broneeringu kinnitamist peaksid lennuettevõtjad, nende esindajad või reisikorraldajad tegema mõistlikke jõupingutusi, et teha kindlaks ohutusega seotud põhjused, mis takistaksid selliste isikute asjaomastele lendudele paigutamist.
Before accepting reservations from disabled persons or persons with reduced mobility, air carriers, their agents and tour operators should make all reasonable efforts to verify whether there is a justified safety reason which would prevent such persons being accommodated on the flights concerned.
Käesolev määrus ei tohiks mõjutada muid reisijate õigusi, mis on kehtestatud ühenduse õigusaktidega, eelkõige nõukogu
This Regulation should not affect other rights of passengers established by Community legislation and notably by Council
13. juuni 1990. aasta
Directive 90/314/EEC
ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu
and Regulation (EC) No 261/2004 of the European Parliament and of the Council of
11. veebruari 2004. aasta
11 February 2004
Kui sama sündmus annab aluse samale õigusele taotleda hüvitist või ümberbroneerimist nii ühe antud õigusakti kui ka käesoleva määruse alusel, siis peaks asjaomasel isikul olema õigus kasutada seda õigust omal äranägemisel vaid ühe korra.
Where the same event would give rise to the same right of reimbursement or of rebooking under either of those legislative acts as well as under this regulation, the person so entitled should be allowed to exercise that right only once, at his or her discretion.
Et anda
In order to give
puuetega ja
disabled persons and
liikumispuudega isikutele lennureiside tegemiseks teiste kodanikega võrreldavad võimalused, tuleks lennujaamades ja õhusõiduki pardal osutada neile nende
persons with reduced mobility opportunities for air travel comparable to those of other citizens, assistance to meet their particular
vastavat abi,
be provided
mida teevad selleks vajalikud töötajad, kasutades vajalikke abivahendeid.
at the airport as well as on-board aircraft, by employing the necessary staff and equipment.
Sotsiaalse hõlvamise huvides peaksid asjaomased isikud saama kõnealust abi
In the interests of social inclusion, the persons concerned should receive this assistance
Asutamislepingu kohaldamisalasse kuuluva liikmesriigi territooriumil asuvates lennujaamades antav abi peaks muu hulgas võimaldama
Assistance given at airports situated in the territory of a Member State to which the Treaty applies should, among other things, enable
liikumispuudega isikutel liikuda lennujaama saabumiseks määratud punktist õhusõidukini ja õhusõidukist lennujaamast lahkumiseks määratud punktini, sealhulgas pardaleminek ja mahatulek.
persons with reduced mobility to proceed from a designated point of arrival at an airport to an aircraft and from the aircraft to a designated point of departure from the airport, including embarking and disembarking.
Sellised punktid tuleks määrata terminalihoonete peasissepääsudes, registreerimislaudade alal, rongi-, kergraudtee-, metroo- ja bussijaamades, taksopeatustes ja muudes reisijate saabumispunktides ning lennujaama parklates.
These points should be designated at least at the main entrances to terminal buildings, in areas with check-in counters, in train, light rail, metro and bus stations, at taxi ranks and other drop-off points, and in airport car parks.
Kuna lennujaamade käitajatel on kogu oma lennujaama territooriumil teenuste osutamisel keskne roll, tuleks see
As managing bodies of airports play a central role in providing services throughout their airports, they should be given this
Lennujaamade käitajatel peaks olema võimalus puuetega ja liikumispuudega isikutele ise abi võimaldada.
Managing bodies of airports should be free to provide the assistance to disabled persons and persons with reduced mobility themselves.
Alternatiivina ja arvestades teatud käitajate ja lennuettevõtjate positiivset rolli minevikus võivad käitajad sõlmida kolmandate pooltega lepinguid taolise abi andmiseks, ilma et see piiraks ühenduse õiguse, sealhulgas riigihankeid puudutavaid asjakohaseid sätteid.
Alternatively, in view of the positive role played in the past by certain operators and air carriers, managing bodies may contract with third parties for the supply of this assistance, without prejudice to the application of relevant rules of Community law, including those on public procurement.
vedamise vältimiseks.
with reduced mobility.
Kõige tõhusam rahastamisviis näib olevat iga lennujaama kasutava lennuettevõtja suhtes kehtestatud tasu, mis on proportsionaalne tema poolt lennujaama ja sealt ära veetavate reisijate arvuga.
A charge levied on each airline using an airport, proportionate to the number of passengers it carries to or from the airport, appears to be the most effective way of funding.
Eesmärgiga tagada eelkõige, et lennuettevõtjale kehtestatud tasud on vastavuses puuetega ja liikumispuudega isikutele osutatava abiga, ja et need tasud ei teeni käitaja muu tegevuse rahastamise eesmärki peale selle, mis on seotud antud abi andmisega, tuleks tasusid kinnitada ja kohaldada täielikult läbipaistvalt.
With a view to ensuring, in particular, that the charges levied on an air carrier are commensurate with the assistance provided to disabled persons and persons with reduced mobility, and that these charges do not serve to finance activities of the managing body other than those relating to the provision of such assistance, the charges should be adopted and applied in full transparency.
Nõukogu 15. oktoobri 1996. aasta direktiivi 96/67/EÜ juurdepääsu kohta maapealse käitluse turule ühenduse lennujaamades
Council Directive 96/67/EC of 15 October 1996 on access to the groundhandling market at Community airports
Direktiivi on muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EÜ) nr 1882/2003 (ELT L 284, 31.10.2003, lk 1).
Directive amended by Regulation (EC) No 1882/2003 of the European Parliament and of the Council (OJ L 284, 31.10.2003, p.
Et anda
To give
liikumispuudega isikutele tõhusad õhusõidu võimalused, tuleb lennuettevõtjatelt nõuda teatavate abivormide osutamist õhusõiduki pardal.
persons with reduced mobility effective opportunities for air travel, air carriers should be required to provide certain forms of assistance on board aircraft.
Puuetega ja liikumispuudega isikutele abi andmise korraldamisel ja vastava personali koolitamisel peaksid lennujaamad ja lennuettevõtjad võtma arvesse Euroopa Tsiviillennunduskonverentsi (ECAC) toimimisjuhendit liikumispuudega isikute maapealse teenindamise kohta, nagu on sätestatud ECAC dokumendi J lisas.
In organising the provision of assistance to disabled persons and persons with reduced mobility, and the training of their personnel, airports and air carriers should have regard to the Code of Good Conduct in Ground Handling for Persons of Reduced Mobility of the European Civil Aviation Conference ('ECAC') set out in Annex J to ECAC document 30 ('the ECAC Code of Good Conduct').
Uute lennujaamade ja terminalide kavandamisel ning suuremate uuendustööde teostamisel peaks lennujaamade käitajad võimalusel võtma arvesse puuetega ja liikumispuudega isikute vajadusi.
In deciding on the design of new airports and terminals, and as part of major refurbishments, managing bodies of airports should, where possible, take into account the needs of disabled persons and persons with reduced mobility.
Sarnaselt peaks lennuettevõtjad võimalusel võtma selliseid vajadusi arvesse uute ja uuendatavate lennukite kavandamise otsustamisel.
Similarly, air carriers should, where possible, take such needs into account when deciding on the design of new and newly refurbished aircraft.
Rangelt tuleks kinni pidada Euroopa Parlamendi ja nõukogu 24. oktoobri 1995. aasta direktiivist 95/46/EÜ üksikisikute kaitse kohta seoses isikuandmete töötlemisega ja selliste andmete vaba liikumise kohta
Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data
, et tagada puuetega ja liikumispuudega isikute privaatsuse austamine ning nõutud teabe kasutamine ainult käesolevas määruses sätestatud abistamiskohustuste täitmiseks, kasutamata seda kõnealust teenust kasutavate reisijate vastu.
should be strictly enforced in order to guarantee respect for the privacy of persons with disabilities and persons with reduced mobility, and ensure that the information requested serves merely to fulfil the assistance obligations laid down in this Regulation and is not used against passengers seeking the service in question.
Lennureisijatele edastatav kogu oluline teave peab olema kättesaadav ka alternatiivsel, puuetega ja liikumispuudega isikutele kättesaadaval kujul ja vähemalt samades keeltes kui teistele reisijatele kättesaadavaks tehtud teave.
All essential information provided to air passengers should be provided in alternative formats accessible to disabled persons and persons with reduced mobility, and should be in at least the same languages as the information made available to other passengers.
Kui ratastool, muu liikumisabivahend või liikumis- ja abivahend on saanud kahjustada või läinud kaotsi tegevuse käigus lennujaamas või transpordil õhusõiduki pardale, tuleb reisijale, kellele ese kuulus, maksta hüvitist vastavalt rahvusvahelisele, ühenduse ja riiklikule õigusele.
Where wheelchairs, other mobility equipment or assistive devices are lost or damaged during handling at the airport or during transport on board aircraft, the passenger to whom the equipment belongs should be compensated, in accordance with rules of international, Community and national law.
Puuetega või liikumispuudega isik, kes on seisukohal, et käesolevat määrust on rikutud, peaks teavitama sellest vastavalt kas lennujaama käitajat või asjaomast lennuettevõtjat.
A disabled person or person with reduced mobility who considers that this regulation has been infringed should bring the matter to the attention of the managing body of the airport or to the attention of the air carrier concerned, as the case may be.
Kui puuetega või liikumispuudega isik ei jõua sel viisil rahuldava tulemuseni, peaks tal olema võimalus esitada kaebus asjaomase liikmesriigi selleks määratud organi(te)le.
If the disabled person or person with reduced mobility cannot obtain satisfaction in such way, he or she should be free to make a complaint to the body or bodies designated to that end by the relevant Member State.
Lennujaamas antavat abi puudutavad kaebused tuleks saata selle liikmesriigi poolt määratud riiklikule organile või organitele, kus lennujaam asub.
Complaints concerning assistance given at an airport should be addressed to the national body or bodies designated by the Member State where the airport is located.
Lennuettevõtja poolt antavat abi puudutavad kaebused tuleks saata selle liikmesriigi poolt määratud riiklikule organile või organitele, kes väljastas(id) lennuettevõtjale tegevusloa.
Complaints concerning assistance given by an air carrier should be addressed to the national body or bodies designated by the Member State which has issued the license to the air carrier.
Liikmesriigid peaksid kehtestama karistused käesoleva määruse rikkumise eest ja tagama nende karistuste rakendamise.
Member States should lay down sanctions applicable to infringements of this regulation and ensure that these sanctions are applied.
, mille hulka võib kuuluda asjaomasele isikule kompensatsiooni maksmine,
, which could include ordering the payment of compensation to the person concerned,
peaksid olema tõhusad, proportsionaalsed ja hoiatavad.
should be effective, proportionate and dissuasive.
Liikmesriigid peaksid teostama järelevalvet ja tagama käesoleva määruse täitmise ning määrama asjakohase ametiasutuse, kes täidab jõustamisega seotud ülesandeid.
Member States should supervise and ensure compliance with this regulation and designate an appropriate body to carry out enforcement tasks.
Kõnealune järelevalve ei tohiks mõjutada
This supervision should not affect the rights of
Käesolevas määruses austatakse põhiõigusi ja peetakse kinni eelkõige Euroopa Liidu põhiõiguste hartaga tunnustatud põhimõtetest.
This regulation respects the fundamental rights and observes the principles recognised in particular by the Charter of Fundamental Rights of the European Union.
See kord on seni ellu rakendamata,
Such arrangements have yet to enter into operation.
Käesoleva määrusega kehtestatakse lennureisi tegevate
This Regulation establishes rules for the protection of and
liikumispuudega isikute kaitse ja abi eeskirjad
persons with reduced mobility travelling by air
Käesoleva määruse sätteid kohaldatakse lennureisi tegevate
The provisions of this Regulation shall apply to
liikumispuudega isikute suhtes, ,
persons with reduced mobility
3, 4 ja
3, 4 and
lendu teenindav
the operating
ja määrusega
under Regulation (EC)
Käesoleva määruse kohaldamine Gibraltari lennujaama suhtes ei piira Hispaania Kuningriigi ja Ühendkuningriigi asjakohaseid õiguslikke seisukohti, võttes arvesse vaidlust suveräänsete õiguste üle territooriumi suhtes, millel nimetatud lennujaam paikneb.
Application of this regulation to Gibraltar airport is understood to be without prejudice to the respective legal positions of the Kingdom of Spain and the United Kingdom with regard to the dispute over sovereignty over the territory in which the airport is situated.
Käesoleva määruse kohaldamine Gibraltari lennujaama suhtes peatatakse, kuni Hispaania Kuningriigi ja Ühendkuningriigi välisministrite 2. detsembri 1987. aasta ühisdeklaratsioonis esitatud kord on kehtima hakanud.
Application of this regulation to Gibraltar airport shall be suspended until the arrangements included in the Joint Declaration made by the Foreign Ministers of the Kingdom of Spain and the United Kingdom on 2 December 1987 enter into operation.
Hispaania ja Ühendkuningriigi valitsus teavitavad nõukogu nimetatud korra kehtima hakkamise kuupäevast.
The Governments of Spain and of the United Kingdom will inform the Council of such date of entry into operation.
Käesolevas määruses kasutatakse järgmisi määratlusi:
For the purposes of this Regulation the following definitions shall apply:
, kelle liikumisvõime on reisi ajal füüsilise (sensoorne või lokomotoorne
(sensory or
, alaline või ajutine
locomotor, permanent or temporary
invaliidsuse või
disability or impairment, or
asjakohast tähelepanu
attention and the adaptation to
ning kõikidele reisijatele kättesaadavate teenuste kohandamist tema
his or her particular needs
"lennuettevõtja" – kehtiva lennutegevusloaga õhutranspordiettevõte;
"air carrier" means an air transport undertaking with a valid operating licence;
"lendu teenindav lennuettevõtja" – lennuettevõtja, kes teostab või kavatseb teostada lennu reisijaga sõlmitud lepingu alusel või teise füüsilise või juriidilise isiku nimel, kes on sõlminud reisijaga lepingu;
"operating air carrier" means an air carrier that performs or intends to perform a flight under a contract with a passenger or on behalf of another person, legal or natural, having a contract with that passenger;
"ühenduse lennuettevõtja"
"Community air carrier" means an air carrier with a valid operating licence granted by a Member State in accordance with Council Regulation (EEC) No 2407/92 of 23 July 1992
korraldaja direktiivi 90/314/EMÜ artikli 2 lõigetes
Article 2(2) and (3) of Directive 90/314/EEC
"lennujaama käitaja"
"managing body of the airport"
"lennujaama kasutaja" – iga füüsiline või juriidiline isik, kes vastutab reisijateveo eest õhu kaudu kõnealusest lennujaamast või kõnealusesse lennujaama;
"airport user" means any natural or legal person responsible for the carriage of passengers by air from or to the airport in question;
"lennujaama kasutajate komitee" – lennujaama kasutajate või neid esindavate organisatsioonide komitee;
"Airport Users Committee" means a committee of representatives of airport users or organisations representing them;
"lennujaam" – maa-ala, mis on spetsiaalselt kohandatud lennukite maandumiseks, õhku tõusmiseks ja manööverdamiseks, kaasa arvatud abirajatised, mis lennuliikluse nõuete kohaselt on vajalikud nimetatud tegevuste läbiviimiseks, ning teenused, mis hõlmavad lennuteenuste osutamiseks vajalikke rajatisi;
"airport" means any area of land specially adapted for the landing, taking-off and manoeuvres of aircraft, including ancillary installations which these operations may involve for the requirements of aircraft traffic and services including installations needed to assist commercial air services;
"lennujaama parkla" – lennujaama piirides asuv või lennujaama käitaja otsese kontrolli all olev parkla, mis vahetult teenindab lennujaama kasutavaid reisijaid;
"airport car park" means a car park, within the airport boundaries or under the direct control of the managing body of an airport, which directly serves the passengers using that airport;
"reisijatele mõeldud lennuteenused" – reisijate õhutransporditeenus lennuettevõtja vahendusel regulaar- või mitteregulaarlendudega, mida võimaldatakse üldsusele tasu eest kas eraldi või paketi raames.
"commercial passenger air service" means a passenger air transport service operated by an air carrier through a scheduled or non scheduled flight offered to the general public for valuable consideration, whether on its own or as part of a package.
Artikkel 3 Vedamisest keeldumise vältimine
Article 3
piiratud liikumisvõimet põhjenduseks
of reduced
broneeringu vastuvõtmisest lennule väljumisega lennujaamast, mille suhtes kohaldatakse käesolevat määrust;
to accept a reservation for a flight departing from or arriving at an airport to which this regulation applies;
puuetega või liikumispuudega isiku lubamisest lennukile sellises lennujaamas tingimusel, et antud isikul on kehtiv pilet ja broneering.
to embark a disabled person or a person with reduced mobility at such an airport, provided that the person concerned has a valid ticket and reservation.
puuetega või
an air carrier or its agent or a tour operator may refuse
liikumispuudega isiku ettetellimuse vastuvõtmisest või tema pardale lubamisest
, on the grounds of disability or of reduced mobility,
rahvusvahelises, ühenduse või riigi
international, Community or national
õiguses sätestatud asjakohaseid ohutusnõudeid või
law or
asjaomasele lennuettevõtjale lennuettevõtja sertifikaadi väljastanud asutuse kehtestatud ohutusnõudeid;
in order to meet safety requirements established by the authority that issued the air operator's certificate to the air carrier concerned;
pardaleminek või vedamine on
that disabled person or person
Broneerimisest keeldumise korral esimese lõigu punktides a või b toodud alustel teevad lennuettevõtja, tema esindaja või reisikorraldaja mõistlikke jõupingutusi, et pakkuda asjaga seotud isikule vastuvõetavat alternatiivi.
In the event of refusal to accept a reservation on the grounds mentioned under points a) or b) of subparagraph 1, the air carrier, its agent or the tour operator shall make reasonable efforts to propose an acceptable alternative to the person in question.
Puuetega või liikumispuudega isikule, kelle pardalevõtmisest keelduti tema puude või piiratud liikumisvõime tõttu ja teda saatvale isikule vastavalt käesoleva artikli lõikele 2 pakutakse tagasimaksmise või teekonna muutmise võimalust vastavalt määruse (EÜ) nr 261/2004 artiklile 8.
A disabled person or a person with reduced mobility who has been denied embarkation on the grounds of his or her disability or reduced mobility and the person which accompanies this person in application of paragraph 2 of this Article, shall be offered the right to reimbursement or re-routing as provided in Article 8 of Regulation (EC) No 261/2004.
Õigus valida tagasilend või teekonna muutmine kehtib kõigi ohutusnõuete täitmise korral.
The right to the option of a return flight or re-routing shall be conditional upon all safety requirements being met.
Samadel tingimustel lõike 1 punktis a tooduga võib lennuettevõtja, tema esindaja või reisikorraldaja nõuda, et puuetega või piiratud liikumisvõimega isikut saadaks teine isik, kes on suuteline osutama sellele isikule vajalikku abi.
Under the same conditions as referred to in paragraph 1(a), an air carrier, its agent or a tour operator may request that a disabled person or person with reduced mobility be accompanied by another person who is capable of providing the assistance required by that person.
kättesaadavaks ohutuseeskirjad, mida ta kohaldab
, the safety rules that it applies to the carriage of
liikumispuudega isikute vedamisel, samuti nende või liikumisabivahendite vedamise võimalikud piirangud, mis tulenevad õhusõiduki
persons with reduced mobility, as well as any restrictions on their carriage or on that of mobility equipment due to the size of
teeb sellised ohutuseeskirjad ja
such safety rules and restrictions
piirangud kättesaadavaks
available for
tema poolt korraldatavate, müüdavate või müügiks pakutavate reisipakettide, puhkusepakettide ja ekskursioonipakettide juurde kuuluvate lendude puhul.
flights included in package travel, package holidays and package tours, which it organises, sells or offers for sale.
Kui lennuettevõtja või tema agent või reisikorraldaja, kes rakendab erandeid vastavalt lõigetele 1 või 2, peab viivitamatult teavitama puuetega või liikumispuudega isikut selle põhjustest.
When an air carrier, or its agent or a tour operator exercises a derogation under paragraphs 1 or 2, it shall immediately inform the disabled person or person with reduced mobility of the reasons thereof.
Nõudmise korral teatab lennuettevõtja, tema agent või reisikorraldaja nendest põhjustest kirjalikult puuetega või liikumispuudega isikule kirjalikult viie tööpäeva jooksul arvates nõudmise esitamisest.
On request, an air carrier, its agent or a tour operator shall communicate these reasons in writing to the disabled person or person with reduced mobility, within five working days of the request.
Saabumis- ja väljumispunkti märgistus
Designation of points of arrival and departure
Koostöös lennujaama kasutajatega lennujaama kasutajate komitee vahendusel kui see on olemas, ja asjaomaste puuetega ja liikumispuudega isikuid esindavate organisatsioonidega määrab lennujaama käitaja, võttes arvesse kohalikke olusid, terminalihoonetes ja neist väljaspool saabumis- ja väljumispunktid või lennujaama käitaja otsese kontrolli all oleva punkti, kus puuetega või liikumispuudega isikud saavad hõlpsalt teatada oma saabumisest lennujaama ja paluda abi.
In cooperation with airport users, through the Airport Users Committee where one exists, and relevant organisations representing disabled persons and persons with reduced mobility, the managing body of an airport shall, taking account of local conditions, designate points of arrival and departure within the airport boundary or at a point under the direct control of the managing body, both inside and outside terminal buildings, at which disabled persons or persons with reduced mobility can, with ease, announce their arrival at the airport and request assistance.
Nendes saabumis- ja väljumispunktides, mis lennujaama käitaja on määratlenud kasutamiseks puuetega ja liikumispuuetega isikutele ning mis on vastavalt tähistatud, peaks kättesaadaval kujul pakkuma põhilist teavet lennujaama kohta.
These points of arrival and departure, which have been designated by the managing body of the airport, intended for disabled persons and persons with reduced mobility and labelled as such, shall offer basic information about the airport, in accessible formats.
Teabe edastamine
Transmission of information