natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Käesolevas määruses austatakse põhiõigusi ja järgitakse eelkõige Euroopa Liidu põhiõiguste hartas tunnustatud põhimõtteid, millele on osutatud Euroopa Liidu lepingu artiklis 6, pidades samuti silmas nõukogu 29. juuni 2000. aasta direktiivi 2000/43/EÜ, millega rakendatakse võrdse kohtlemise põhimõtet sõltumata isikute rassilisest või etnilisest päritolust EÜT L 180, 19.7.2000, lk 22.
This Regulation respects the fundamental rights and observes the principles recognised in particular by the Charter of Fundamental Rights of the European Union, as referred to in Article 6 of the Treaty on European Union, bearing in mind also Council Directive 2000/43/EC of 29 June 2000 implementing the principle of equal treatment between persons irrespective of racial or ethnic origin OJ L 180, 19.7.2000, p.
Käesoleva määrusega kehtestatakse bussivedu reguleerivad eeskirjad järgnevates küsimustes:
This Regulation establishes rules for bus and coach transport as regards the following:
sõitjate mittediskrimineerimine vedajate pakutavates veotingimustes;
non-discrimination between passengers with regard to transport conditions offered by carriers;
sõitjate õigused bussiveoteenuse kasutamisel toimunud õnnetusega põhjustatud surma või vigastuse või pagasi kaotsimineku või kahjustamise korral;
rights of passengers in the event of accidents arising out of the use of the bus or coach resulting in death or personal injury or loss of or damage to luggage;
puudega ja piiratud liikumisvõimega isikute mittediskrimineerimine ja abistamine;
non-discrimination and mandatory assistance for disabled persons and persons with reduced mobility;
sõitjate õigused reisi tühistamise või hilinemise korral;
rights of passengers in cases of cancellation or delay;
sõitjatele antav miinimumteave;
minimum information to be provided to passengers;
kaebuste käsitlemine;
handling of complaints;
Käesolevat määrust kohaldatakse liinivedusid kasutavate sõitjate suhtes:
This Regulation shall apply to passengers travelling with regular services:
kui bussi sisenemise punkt asub liikmesriigi territooriumil või
where the boarding point of the passenger is situated in the territory of a Member State; or
bussi sisenemise punkt asub väljaspool liikmesriigi territooriumi ja bussist väljumise punkt asub liikmesriigi territooriumil.
where the boarding point of the passenger is situated outside the territory of a Member State and the alighting point of the passenger is situated in the territory of a Member State.
Välja arvatud
In addition, with the exception of
Käesolevat määrust ei kohaldata eriotstarbeliste liinivedude ja omal kulul korraldatavate sõitjatevedude suhtes.
This Regulation shall not apply to special regular services and own-account transport operations.
Välja arvatud artikli 4 lõige 2,
With the exception of Articles 4(2),
linnalähised liiniveod
Member States may exempt urban
piirkondlikud liiniveod,
suburban ▌regular services,
kui need moodustavad osa linnaliinivedude ja linnalähiste liinivedudega ühendatud vedudest,
as well as regional regular services, if they are part of services integrated with urban or suburban services,
sealhulgas seda liiki piiriülesed veod.
including cross-border services of that type, from the application of this Regulation.
eri liiki teenustele.
OJ: Please insert date three months from the date of application of this Regulation.
Hiljemalt … ** Väljaannete talitus: palun sisestada kuupäev: viis aastat pärast käesoleva määruse kohaldamise kuupäeva.
By … ** OJ: Please insert date five years after the date of application of this Regulation.
* esitab komisjon Euroopa Parlamendile ja nõukogule aruande vastavalt
*, the Commission shall submit to the European Parliament and the Council a report on exemptions granted pursuant to
Käesoleva määruse sätteid ei tõlgendata ▌ busse või ▌ bussijaamade ja -peatuste
Nothing in this Regulation shall be understood as
’liiniveod’ – sõitjate bussivedu kindlate vaheaegade järel kindlaksmääratud marsruudil, kusjuures sõitjad sisenevad ja väljuvad varem kindlaksmääratud peatustes;
’regular services’ means services which provide for the carriage of passengers by bus or coach at specified intervals along specified routes, passengers being picked up and set down at predetermined stopping points;
’eriotstarbeline liinivedu’ – mis tahes vedaja korraldatav teatavate sõitjaterühmade regulaarne bussivedu, millest muud sõitjad on välja arvatud;
’special regular services’ means regular services, by whomsoever organised, which provide for the carriage by bus or coach of specified categories of passengers to the exclusion of other passengers;
’omal kulul korraldatav vedu’ – bussiveod, mida teevad füüsilised või juriidilised isikud mittekaubanduslikel ja mittetulunduslikel eesmärkidel, kus:
’own-account transport operations’ means operations carried out by bus or coach for non-commercial and non-profit-making purposes by a natural or legal person, whereby:
vedu on sellele füüsilisele või juriidilisele isikule ainult kõrvaltegevus,
the transport activity is only an ancillary activity for that natural or legal person, and
kasutatavad sõidukid kuuluvad nimetatud füüsilisele või juriidilisele isikule või ta on need omandanud järelmaksuga või neid kasutatakse pikaajalise liisinglepingu alusel ja neid juhib füüsilise või juriidilise isiku töötaja või kõnealune füüsiline isik või tema poolt töölevõetud isik või ettevõtja poolt töölevõetud või lepingulise kohustuse alusel ettevõtte käsutusse antud töötaja;
the vehicles used are the property of that natural or legal person or have been obtained by that person on deferred terms or have been the subject of a long-term leasing contract and are driven by a member of the staff of the natural or legal person or by the natural person himself or by personnel employed by, or put at the disposal of, the undertaking under a contractual obligation;
’juhuvedu’ – vedu, mis ei kuulu liinivedude mõiste alla ja mille põhiline eripära on see, et bussiga veetakse kliendi või vedaja enda algatusel kokku pandud sõitjaterühmi;
’occasional services’ means services which do not fall within the definition of regular services and the main characteristic of which is the carriage by bus or coach of groups of passengers constituted on the initiative of the customer or the carrier himself;
’veoleping’ – vedu käsitlev leping vedaja ja reisija vahel ühe või mitme liini- või juhuveo teostamiseks;
’transport contract’ means a contract of carriage between a carrier and a passenger for the provision of one or more regular or occasional services;
’pilet’ – veolepingu sõlmimist kinnitav kehtiv dokument või muu tõend;
’ticket’ means a valid document or other evidence of a transport contract;
’vedaja’ – füüsiline või juriidiline isik, kes ei ole reisikorraldaja
’carrier’ means a natural or legal person, other than a tour operator
või piletimüüja ja kes pakub üldsusele transporti liiniveo või juhuveo vormis;
or ticket vendor, offering regular or occasional services to the general public;
’tegelik vedaja’ – füüsiline või juriidiline isik, kes ei ole vedaja ja kes tegelikult teostab kogu veo või osa veost;
’performing carrier’ means a natural or legal person other than the carrier, who actually performs the carriage wholly or partially;
’piletimüüja’ – vahendaja, kes sõlmib veolepinguid vedaja nimel;
’ticket vendor’ means any intermediary concluding transport contracts on behalf of a carrier;
’reisibüroo’ – vahendaja, kes tegutseb sõitja nimel veolepingute sõlmimise eesmärgil;
’travel agent’ means any intermediary acting on behalf of a passenger for the conclusion of transport contracts;
’puudega või piiratud liikumisvõimega isik’ – isik, kelle liikumisvõime on reisi ajal füüsilise (sensoorse või lokomotoorse, alalise või ajutise) või vaimse puude või kahjustuse või muu puude või vanuse tõttu piiratud ning kelle seisund nõuab asjakohast tähelepanu ning kõikidele sõitjatele kättesaadavate teenuste kohandamist tema erivajadustele;
’disabled person’ or ’person with reduced mobility’ means any person whose mobility when using transport is reduced as a result of any physical disability (sensory or locomotor, permanent or temporary), intellectual disability or impairment, or any other cause of disability, or as a result of age, and whose situation needs appropriate attention and adaptation to his particular needs of the services made available to all passengers;
’juurdepääsutingimused’ – asjaomased standardid, juhised ja asjaomane teave juurdepääsu kohta bussidele ja/või määratud bussijaamadele, hõlmates sealhulgas nende rajatisi, mis on mõeldud puudega või piiratud liikumisvõimega isikute jaoks;
’access conditions’ means relevant standards, guidelines and information on the accessibility of buses and/or of designated terminals including their facilities for disabled persons or persons with reduced mobility;
’broneering’ – mingil kindlal ajal väljuvas liinibussis istekoha broneerimine;
’reservation’ means a booking of a seat on board a bus or coach for a regular service at a specific departure time;
’bussijaam’ – mehitatud terminal, kus kindlaksmääratud marsruudi kohaselt on kavandatud liiniveo peatus sõitjate sisenemiseks või väljumiseks ning kus asuvad sellised vahendid nagu registreerimislaud, ooteruum või piletikassa;
’terminal’ means a staffed terminal where according to the specified route a regular service is scheduled to stop for passengers to board or alight, equipped with facilities such as a check-in counter, waiting room or ticket office;
’bussipeatus’ – mis tahes punkt, mis ei ole bussijaam ning kus kindlaksmääratud marsruudi kohaselt on kavandatud liiniveo peatus sõitjate sisenemiseks ja väljumiseks;
’bus stop’ means any point other than a terminal where according to the specified route a regular service is scheduled to stop for passengers to board or alight;
’bussijaama käitaja’ – organisatsiooniline üksus liikmesriigis, kes vastutab määratud bussijaama juhtimise eest;
’terminal managing body’ means an organisational entity in a Member State responsible for the management of a designated terminal;
’tühistamine’ – varem kavandatud liiniveo ärajäämine;
’cancellation’ means the non-operation of a regular service which was previously scheduled;
’hilinemine’ – erinevus selle kellaaja vahel, millal liinivedu pidi sõiduplaani kohaselt väljuma ning millal ta tegelikult väljus.
’delay’ means a difference between the time the regular service was scheduled to depart in accordance with the published timetable and the time of its actual departure.
Piletid ja mittediskrimineerivad lepingutingimused
Tickets and non-discriminatory contract conditions
Vedaja väljastab sõitjale pileti, välja arvatud juhul, kui õiguse veoteenust kasutada annab mõni muu dokument.
Carriers shall provide a ticket to the passenger, unless other documents give entitlement to transport.
Pileti võib väljastada elektroonilisel kujul.
A ticket may be issued in an electronic format.
Ilma et see piiraks sotsiaaltariife, pakutakse vedaja kohaldatavaid lepingutingimusi ja tariife avalikkusele, diskrimineerimata lõpptarbijat otseselt või kaudselt tema kodakondsuse alusel või vedaja või piletimüüja asutamiskoha alusel liidus.
Without prejudice to social tariffs, the contract conditions and tariffs applied by carriers shall be offered to the general public without any direct or indirect discrimination based on the nationality of the final customer or on the place of establishment of the carriers, or ticket vendors within the Union.
Muud osapooled
Other performing parties
Kui käesolevas määruses sätestatud kohustuste täitmine on usaldatud tegelikule vedajale, piletimüüjale või mõnele muule isikule, on kõnealused kohustused delegeerinud vedaja, reisibüroo, reisikorraldaja või terminalioperaator sellegipoolest vastutav kõnealuse tegeliku kohustuste täitja tegevuse ja tegevusetuse eest.
If the performance of the obligations under this Regulation has been entrusted to a performing carrier, ticket vendor or any other person, the carrier, travel agent, tour operator or terminal managing body, who has entrusted such obligations, shall nevertheless be liable for the acts and omissions of that performing party.
Lisaks kohaldatakse selle isiku suhtes, kellele vedaja, reisibüroo, reisikorraldaja või terminalioperaator on kohustuse täitmise usaldanud, käesoleva määruse sätteid seoses temale usaldatud kohustusega.
In addition, the party to whom the performance of an obligation has been entrusted by the carrier, travel agent, tour operator or terminal managing body shall be subject to the provisions of this Regulation with regard to the obligation entrusted.
Kohustustest loobumise keeld
Exclusion of waiver
Käesoleva määruse kohaseid õiguseid ja kohustusi ei tohi piirata ega nendest loobuda, eelkõige veolepingus sisalduva möönva või piirava klausliga.
Rights and obligations pursuant to this Regulation shall not be waived or limited, in particular by a derogation or restrictive clause in the transport contract.
Vedaja võib sõitjatele pakkuda käesolevas määruses kehtestatud nõuetest soodsamaid lepingutingimusi.
Carriers may offer contract conditions that are more favourable to the passenger than the conditions laid down in this Regulation.
Vedaja lepinguvälise kahjuhüvitamiskohustuse suhtes ei kohaldata rahalist piirangut isegi juhul, kui see on ette nähtud seaduse, konventsiooni või lepinguga
The non-contractual liability of carriers for damages shall not be subject to any financial limit, be it defined by law, convention or contract
Nõude puhul, mille summa on kuni 220 000 eurot sõitja kohta, ei saa vedaja ennast vastutusest vabastada ega oma vastutust piirata tõendades, et ta rakendas lõike 4 punktiga a ettenähtud abinõusid, välja arvatud juhul, kui õnnetusjuhtumist tuleneva nõude kogusumma ületab summat, mille puhul on kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu 16. septembri 2009. aasta direktiiviga 2009/103/EÜ (mootorsõidukite kasutamise tsiviilvastutuskindlustuse ja sellise vastutuse kindlustamise kohustuse täitmise kohta)
For any claim up to the amount of EUR 220 000 per passenger, a carrier shall not exclude or limit its liability by proving that it has taken the care required pursuant to paragraph 4(a), unless the total amount of the resulting claim exceeds the amount for which compulsory insurance is, in conformity with Directive 2009/103/EC of the European Parliament and of the Council of 16 September 2009 relating to insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles and the enforcement of the obligation to insure against such liability
ELT L 263, 7.10.2009, lk 11.
OJ L 263, 7.10.2009, p.
kui õnnetuse põhjustasid asjaolud, mis ei olnud seotud bussiveoteenuste osutamisega ja mida vedaja ei oleks suutnud kõigi selles olukorras vajalike abinõude rakendamisele vaatamata vältida ning mille tagajärgi ta ei saanud ära hoida;
if the accident has been caused by circumstances not connected with the operation of bus and coach transport services or which the carrier could not have avoided, in spite of having taken the care required in the particular circumstances of the case, or the consequences of which it was unable to prevent;
kui õnnetus toimus sõitja süül või tema hooletuse tõttu.
to the extent that the accident is the fault of the passenger or caused by his negligence.
ei käsitle vedajat kui ainsat kahju hüvitamise eest vastutavat isikut ega
imply that a carrier is the sole party liable to pay damages; or
piira vedaja õigusi nõuda vastavalt liikmesriigi kohaldatavale õigusele kahju hüvitamist kolmandalt isikult.
restrict any rights of a carrier to seek redress from any other party in accordance with the applicable law of a Member State.
sõitja surma tagajärjel tekkinud vajalikke kulutusi, eelkõige kulutusi surnukeha transportimiseks ja matmiseks;
any necessary costs following the passenger's death, in particular the cost of transporting the body and the funeral expenses;
kui surm ei saabu kohe, siis lõikes 2 sätestatud hüvitist.
if the death does not occur at once, the damages provided for in paragraph 2.
vajalikke kulutusi eelkõige ravile ja põetamisele ning transpordile;
any necessary costs, in particular those for treatment and for transport;
sõitja töövõime täielikust või osalisest kaotusest või tema kasvanud vajadustest tuleneva varalise kahju hüvitamist.
compensation for financial loss, due to total or partial incapacity to work, or to increased needs.
Sõitjate kohesed praktilised
Immediate practical
ja majanduslikud
and economic
Bussiveoteenuse kasutamisel toimunud õnnetuse korral osutab vedaja ▌ abi seoses sõitjate koheste praktiliste vajadustega pärast õnnetust.
In the event of an accident arising out of the use of the bus or coach, the carrier shall provide ▌assistance with regard to the passengers’ immediate practical needs following the accident.
Selline abi hõlmab vajaduse korral esmaabi, majutust, toitu, rõivaid, transporti ja matusekulusid.
Such assistance shall include, where necessary, first aid, accommodation, food, clothes, transport and funeral expenses
kui kaotsimineku või kahjustumise põhjustasid asjaolud, mis ei olnud seotud bussiveoteenuste osutamisega või mida vedaja ei oleks suutnud kõigi selles olukorras vajalike abinõude rakendamisele vaatamata vältida ning mille tagajärgi ta ei saanud ära hoida;
if the loss or damage has been caused by circumstances not connected with the operation of bus and coach transport services or which the carrier could not have avoided, in spite of having taken the care required in the particular circumstances of the case, and the consequences of which it was unable to prevent;
kui pagas läks kaotsi või sai kahjustada sõitja süül või tema hooletuse tõttu.
to the extent that the loss or damage is the fault of the passenger or caused by his negligence.
Vedajad, reisibürood ja reisikorraldajad ei keeldu puuet või piiratud liikumisvõimet põhjenduseks tuues broneeringu vastuvõtmisest, pileti väljastamisest või muul viisil andmisest ega puudega või piiratud liikumisvõimega isiku bussi sisenemise lubamisest.
Carriers, travel agents and tour operators shall not refuse to accept a reservation from, to issue or otherwise provide a ticket to or to take on board a person on the grounds of disability or of reduced mobility.
Erandid ja eritingimused
Exceptions and special conditions
Artikli 11 lõikest 1 olenemata võib vedaja, reisibüroo ja reisikorraldaja keelduda isiku broneeringu vastuvõtmisest, talle pileti väljastamisest või muul viisil andmisest või tema bussi sisenemise lubamisest tema puuet või piiratud liikumisvõimet põhjenduseks tuues järgmistel juhtudel:
Notwithstanding Article 11(1), carriers, travel agents and tour operators may refuse to accept a reservation from, to issue or otherwise provide a ticket to or to take on board a person on the grounds of disability or of reduced mobility:
et täita rahvusvahelises, liidu või siseriiklikus õiguses sätestatud kohaldatavaid ohutusnõudeid või pädevate asutuste kehtestatud tervisekaitse- ja ohutusnõudeid;
in order to meet applicable safety requirements established by international, Union or national law, or in order to meet health and safety requirements established by the competent authorities;
Kui puudega või piiratud liikumisvõimega isikut, kellel on broneering või pilet ja kes vastab artikli 16 lõike 1 punktis a esitatud nõuetele, ei lubata sellest hoolimata tema puude või piiratud liikumisvõime tõttu bussi siseneda, siis antakse kõnealusele isikule ja teda käesoleva artikli lõike 4 alusel saatvale isikule võimalus valida järgmiste võimaluste vahel:
If a disabled person or a person with reduced mobility, who holds a reservation or has a ticket and has complied with the requirements of Article 16(1)(a), is nonetheless refused permission to board on the grounds of his disability or reduced mobility, that person and any accompanying person pursuant to paragraph 4 of this Article shall be offered the choice between:
hüvitise saamise õigus ja vajaduse korral tasuta tagasireisiteenus esimesse väljumiskohta esimesel võimalusel vastavalt veolepingus sätestatule ning
the right to reimbursement, and where relevant a return service free of charge to the first point of departure, as set out in the transport contract, at the earliest opportunity; and
reisi jätkamine või mõistlikel tingimustel alternatiivsete transpordivõimaluste abil marsruudi muutmine veolepingus sätestatud sihtkohta jõudmiseks, välja arvatud juhtudel kui see ei ole võimalik.
except where not feasible, continuation of the journey or re-routing by reasonable alternative transport services to the place of destination set out in the transport contract.
Artikli 16 lõike 1 punkti a kohane teavitamata jätmine ei mõjuta pileti eest makstud raha tagasisaamise õigust.
The right to reimbursement of the money paid for the ticket shall not be affected by the failure to notify in accordance with Article 16(1) (a).
saadaks teine isik, kes on suuteline osutama puudega või piiratud liikumisvõimega isikule vajalikku abi ▌.
be accompanied by another person who is capable of providing the assistance required by the disabled person or person with reduced mobility ▌.
Kui vedajal, reisibürool või reisikorraldajal on õigus kasutada lõikes 1 sätestatud erandit, teavitab ta viivitamatult puudega või piiratud liikumisvõimega isikut selle põhjustest või isiku taotluse korral teatab talle kõnealustest põhjustest kirjalikult viie tööpäeva jooksul pärast taotluse esitamist.
When carriers, travel agents or tour operators have recourse to paragraph 1, they shall immediately inform the disabled person or person with reduced mobility of the reasons therefor, and, upon request, inform the person in question in writing within five working days of the request.
Vedajad ja bussijaamade käitajad kehtestavad või koostavad (vajaduse korral oma organisatsioonide abil) koostöös puudega ja piiratud liikumisvõimega isikuid esindavate organisatsioonidega puudega ja piiratud liikumisvõimega isikute võrdsel alusel transpordile juurdepääsu tingimused.
In cooperation with organisations representative of disabled persons or persons with reduced mobility, carriers and terminal managing bodies shall, where appropriate through their organisations, establish, or have in place, non-discriminatory access conditions for the transport of disabled persons and persons with reduced mobility.
Vedajad ja bussijaamade käitajad teevad lõikes 1 sätestatud juurdepääsutingimused üldsusele ▌ kättesaadavaks
The access conditions provided for in paragraph 1 shall be made publicly available by carriers and terminal managing bodies
juurdepääsetavas vormis ja
in accessible formats, and
samades keeltes kui tavaliselt kõigile sõitjatele avaldatav teave.
in the same languages as those in which information is generally made available to all passengers.
Vedajad teevad taotluse korral viivitamata kättesaadavaks koopiad rahvusvahelisest, liidu või riiklikust õigusaktist, millega kehtestatakse ohutusnõuded, millel võrdse juurdepääsu eeskirjad põhinevad.
Upon request the carriers shall immediately make available copies of the international, Union or national laws establishing the safety requirements, on which non-discriminatory access rules are based.
Reisikorraldajad teevad kättesaadavaks lõikes 1 sätestatud juurdepääsutingimused, mida kohaldatakse nende poolt korraldatavate, müüdavate või müügiks pakutavate reisipakettide, puhkusepakettide ja ekskursioonipakettide juurde kuuluvate reiside suhtes.
Tour operators shall make available the access conditions provided for in paragraph 1 which apply to journeys included in package travel, package holidays and package tours which they organise, sell or offer for sale.
Lõigetes 2 ja 4 osutatud teavet juurdepääsutingimuste kohta jagatakse sõitja taotlusel.
The information on access conditions referred to in paragraphs 2 and 4 shall be physically distributed at the request of the passenger.