natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Igal aastal teeb komisjon inspekteerimisaruannete põhjal järeldused ning avaldab kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu 30. mai 2001. aasta määrusega (EÜ) nr 1049/2001 (üldsuse juurdepääsu kohta Euroopa Parlamendi, nõukogu ja komisjoni dokumentidele)
Every year the Commission shall draw conclusions from the inspection reports and publish, in accordance with Regulation (EC) No 1049/2001 of the European Parliament and of the Council of 30 May 2001 regarding public access to European Parliament, Council and Commission documents
Kokkulepped, milles tunnustatakse, et kolmandates riikides kohaldatavad julgestusstandardid on ühenduse standarditega samaväärsed, tuleks lisada ühenduse ja kolmanda riigi vahelistesse üldistesse lennunduskokkulepetesse EÜ asutamislepingu artikli 300 kohaselt, et edendada "ühekordse julgestuse" eesmärki kõikide Euroopa Liidu ja kolmandate riikide vaheliste lendude puhul.
Agreements recognising that the security standards applied in a third country are equivalent to Community standards should be included in global aviation agreements between the Community and a third country in accordance with Article 300 of the Treaty, in order to advance the goal of "one-stop security" for all flights between the European Union and third countries.
Liikmesriigid kehtestavad käesoleva määruse sätete rikkumise korral kohaldatavaid karistusi käsitlevad eeskirjad ja võtavad kõik vajalikud meetmed nende eeskirjade rakendamise tagamiseks.
Member States shall lay down the rules on penalties applicable to infringements of the provisions of this Regulation and shall take all measures necessary to ensure that they are implemented.
Määrus (EÜ) nr 2320/2002 tunnistatakse kehtetuks.
Regulation (EC) No 2320/2002 is hereby repealed.
Käesolevat määrust kohaldatakse alates … *
It shall apply from … *
Üks aasta
One year from
pärast käesoleva määruse jõustumise kuupäeva.
the date of entry into force of this Regulation.
lõiked 3 ja 5, artikli 13 lõige 2, artikli 17 lõige 1 ja artikkel 19
Articles 4(3), 4(5), 13(2), 17(1) and 19
ÜHISED PÕHISTANDARDID
COMMON BASIC STANDARDS
TSIVIILLENNUNDUSE KAITSMISEKS ÕIGUSVASTASTE TEGUDE EEST
FOR SAFEGUARDING CIVIL AVIATION AGAINST ACTS OF UNLAWFUL INTERFERENCE
(ARTIKKEL 4)
(ARTICLE 4)
Lennujaama planeerimisnõuded
Airport planning requirements
Uue lennujaama rajatiste projekteerimisel ja ehitamisel või olemasoleva lennujaama rajatiste muutmisel võetakse täielikult arvesse käesolevas lisas sätestatud ühiste põhistandardite rakendamise nõudeid ja rakendusakte.
When designing and constructing new airport facilities or altering existing airport facilities, requirements for the implementation of the common basic standards set out in this Annex and its implementing acts shall be fully taken into account.
julgestuspiirangualade kriitilised osad.
critical parts of security restricted areas.
Juurdepääsu lennualale piiratakse, et ennetada isikute ja sõidukite loata sisenemist nimetatud aladele.
Access to airside shall be restricted in order to prevent unauthorised persons and vehicles from entering these areas.
Juurdepääsu julgestuspiirangualadele kontrollitakse, et tagada, et isikud ja sõidukid nimetatud aladele loata ei sisene.
Access to security restricted areas shall be controlled in order to ensure that no unauthorised persons and vehicles enter these areas.
Isikutele ja sõidukitele võib lubada juurdepääsu lennualale ja julgestuspiirangualadele, kui nad vastavad nõutavatele julgestustingimustele.
Persons and vehicles may be granted access to airside and security restricted areas only if they fulfil the required security conditions.
Kogu personal
All staff
, sealhulgas lennumeeskonna liikmed
, including flight crew members, shall have successfully completed a background check before
edukalt läbima taustakontrolli.
authorising unescorted access to security restricted areas.
Muud isikud ja nendega kaasasolevad esemed vaadatakse enne julgestuspiirangualale lubamist läbi korduva pistelise kontrolli põhimõttel, et ennetada keelatud esemete viimist kõnealustele aladele.
Persons other than passengers, together with items carried, shall be screened on a continuous random basis upon entering security restricted areas in order to prevent prohibited articles from being introduced into these areas.
Muud isikud kui reisijad ja nendega kaasasolevad esemed vaadatakse enne julgestuspiirangualade kriitilistesse aladesse lubamist läbi, et ennetada keelatud esemete viimist kõnealustele aladele.
All persons other than passengers, together with items carried, shall be screened upon entering critical parts of security restricted areas in order to prevent prohibited articles from being introduced into these parts.
Julgestuspiirangualadele sisenevaid sõidukeid kontrollitakse, et ennetada keelatud esemete viimist kõnealustele aladele.
Vehicles entering a security restricted area shall be examined in order to prevent prohibited articles from being introduced into these areas.
Järelevalve, patrullid ja muud füüsilised julgestuskontrolli meetodid
There shall be surveillance, patrols and other physical controls
Julgestuspiirangualadel ja kõikidel
in the security restricted areas and all
LENNUJAAMADE PIIRITLETUD ALAD
DEMARCATED AREAS OF AIRPORTS
Õhusõidukid, mis on pargitud lennujaamade piiritletud aladele, mille suhtes kohaldatakse
Aircraft parked in demarcated areas of airports to which alternative measures referred to in
artikli 4 lõikes 5
Article 4(5)
osutatud alternatiivseid meetmeid, eraldatakse õhusõidukitest, mille suhtes kohaldatakse täielikult
apply, shall be separated from aircraft to which
ühiseid põhistandardeid tagamaks, et õhusõidukite, reisijate, pagasi,
common basic standards apply in full, in order to ensure that security standards applied to aircraft, passengers, baggage
lasti suhtes
and cargo of
kohaldatavaid julgestusstandardeid ei rikutaks.
the latter are not compromised.
Kui reisijad lahkuvad õhusõiduki pardalt, toimub
If passengers disembark from an aircraft, the
Iga õhusõiduk, mis ei ole kaitstud ebaseaduslike sekkumiste eest, kuulub läbiotsimisele.
Every aircraft that has not been protected from unauthorised interference shall be subjected to an aircraft search.
Kõik reisi alustavad, transfeer- ja transiitreisijad ning nende käsipagas vaadatakse läbi, et ennetada keelatud esemete viimist julgestuspiirangualadele ja õhusõiduki pardale.
All originating, transfer and transit passengers and their cabin baggage shall be screened in order to prevent prohibited articles from being introduced into security restricted areas and on board an aircraft.
Transfeerreisijad ja nende käsipagasi võib läbivaatusest vabastada, kui:
Transfer passengers and their cabin baggage may be exempted from screening, if:
nad saabuvad liikmesriigist, välja arvatud juhul kui komisjon või see liikmesriik on edastanud teabe, et neid reisijaid ja nende käsipagasit ei saa käsitada ühiste põhistandardite kohase läbivaatuse läbinutena; või
they arrive from a Member State, unless the Commission or that Member State has provided information that those passengers and their cabin baggage cannot be considered as having been screened to the common basic standards; or
nad saabuvad kolmandast riigist,
they arrive from a third country
kellega ühendusel on kokkulepe, millega tunnustatakse, et kõnealused reisijad ja nende käsipagas on läbi vaadatud ühenduse standarditega samaväärsete julgestusstandardite kohaselt
with which the Community has an agreement that recognises that those passengers and their cabin baggage have been screened to security standards equivalent to Community standards
nad ei puutu kokku läbivaadatud väljalendavate reisijatega, välja arvatud nendega, kes lähevad sama õhusõiduki pardale; või
they do not mix with screened departing passengers other than those who board the same aircraft; or
Reisijaid ja nende käsipagasit kaitstakse ebaseadusliku sekkumise eest alates paigast, kus neile tehti läbivaatus, kuni selle õhusõiduki väljalennuni, mille pardal nad viibivad.
Passengers and their cabin baggage shall be protected from unauthorised interference from the point at which they are screened until departure of the aircraft on which they are carried.
Läbivaadatud väljalendavad reisijad ei tohi kokku puutuda saabuvate reisijatega, välja arvatud juhul kui:
Screened departing passengers shall not mix with arriving passengers, unless:
reisijad saabuvad liikmesriigist, tingimusel et komisjon või see liikmesriik ei ole edastanud teavet, et kõnealuseid reisijaid ja nende käsipagasit ei saa käsitada ühiste põhistandardite kohase läbivaatuse läbinutena; või
the passengers arrive from a Member State, provided that the Commission or that Member State has not provided information that those arriving passengers and their cabin baggage cannot be considered as having been screened to the common basic standards; or
kellega ühendusel on kokkulepe, millega tunnustatakse, et kõnealused reisijad ja nende käsipagas on läbi vaadatud ühenduse standarditega samaväärsete julgestusstandardite kohaselt
with which the Community has an agreement that recognises that those passengers have been screened to security standards equivalent to Community standards
Võimalikku ohtu kujutavad reisijad
Potentially disruptive passengers
Võimalikku ohtu kujutavate reisijate suhtes rakendatakse enne väljalendu asjakohaseid julgestusmeetmeid.
Before departure potentially disruptive passengers shall be subjected to appropriate security measures.
Kogu registreeritud pagas vaadatakse enne õhusõidukile laadimist
All hold baggage shall be screened prior to being loaded onto an
Registreeritud transfeerpagasit võib läbivaatusest vabastada, kui:
Transfer hold baggage may be exempted from screening, if:
see saabub liikmesriigist, välja arvatud juhul kui komisjon või asjaomane liikmesriik on edastanud teabe, et kõnealust registreeritud transfeerpagasit ei saa käsitada ühiste põhistandardite kohase läbivaatuse läbinuna; või
it arrives from a Member State, unless the Commission or that Member State has provided information that this hold baggage cannot be considered as having been screened to the common basic standards; or
see saabub kolmandast riigist,
it arrives from a third country
kellega ühendusel on kokkulepe, millega tunnustatakse, et kõnealune registreeritud pagas on läbi vaadatud ühenduse standarditega samaväärsete julgestusstandardite kohaselt
with which the Community has an agreement that recognises that this hold baggage has been screened to security standards equivalent to Community standards
Õhusõidukis veetavat registreeritud pagasit kaitstakse loata juurdepääsu eest alates paigast, kus sellele tehakse läbivaatus või kus lennuettevõtja selle vastu võtab, olenevalt sellest, kumb on varasem, kuni seda vedava õhusõiduki väljalennuni.
Hold baggage to be carried on an aircraft shall be protected from unauthorised interference from the point at which it is screened or accepted into the care of the air carrier, whichever is earlier, until the departure of the aircraft on which it is to be carried.
lasti suhtes
cargo shall
Lennuettevõtja ei võta
An air carrier shall not accept
lasti õhusõidukil
cargo for
kinnitanud ja nende eest vastutust võtnud.
confirmed and accounted for by a regulated agent, a known consignor or an account consignor.
kui see saabub liikmesriigist ja kui komisjon või asjaomane liikmesriik ei ole andnud teavet, et kõnealust lasti ei saa lugeda artiklis 4 osutatud ühiste põhistandardite kohaselt läbivaadatuks; või
if it arrives from a Member State, unless the Commission or that Member State has provided information suggesting that the cargo cannot be considered as having been screened in accordance with the common basic standards referred to in Article 4, or
kui see saabub kolmandast riigist, kellega ühendusel on kokkulepe, millega tunnustatakse, et kõnealune last on läbi vaadatud ühenduse standarditega samaväärsete julgestusstandardite kohaselt; või
if it arrives from a third country with which the Community has an agreement that recognises that the cargo has been screened in accordance with security standards equivalent to Community standards, or
Transiitlasti ja transiitposti võib läbivaatusest vabastada, kui see jääb õhusõiduki pardale.
Transit cargo and transit mail may be exempted from security controls if it remains on board the aircraft.
Lasti kaitse
Protection of
lasti kaitstakse
Cargo to
loata juurdepääsu eest alates paigast, kus selle suhtes kohaldati julgestuskontrolli meetmeid kuni seda vedava õhusõiduki väljalennuni.
be carried on an aircraft shall be protected from unauthorised interference from the point at which security controls are applied until the departure of the aircraft on which it is to be carried.
LENNUETTEVÕTJA POST JA SAADETISED
AIR CARRIER MAIL AND AIR CARRIER MATERIALS
Lennuettevõtja posti ja saadetiste suhtes kohaldatakse julgestuskontrolli meetmeid, ning need on kaitstud kuni õhusõidukile laadimiseni, et ennetada keelatud esemete viimist õhusõiduki pardale.
Air carrier mail and air carrier materials shall be subjected to security controls and thereafter protected until loaded onto the aircraft in order to prevent prohibited articles from being introduced on board an aircraft.
LENNUETTEVÕTJA PARDAVARUD
IN-FLIGHT SUPPLIES
Pardavarude suhtes, sealhulgas veoks või õhusõiduki pardal kasutamiseks ettenähtud toitlustusvahendite ja varude suhtes, kohaldatakse julgestuskontrolli meetmeid ja need on kaitstud kuni õhusõidukisse laadimiseni, et ennetada keelatud esemete viimist õhusõiduki pardale.
In-flight supplies, including catering, intended for carriage or use on board an aircraft shall be subjected to security controls and thereafter protected until loaded onto the aircraft in order to prevent prohibited articles from being introduced on board an aircraft.
Müügiks või lennujaama julgestuspiirangualadel kasutamiseks ettenähtud varude suhtes, sealhulgas tollimaksuvabade kaupluste ja restoranide varude suhtes, kohaldatakse julgestuskontrolli meetmeid, et ennetada keelatud esemete viimist kõnealustele aladele.
Supplies intended to be sold or used in security restricted areas of airports, including supplies for duty-free shops and restaurants, shall be subjected to security controls in order to prevent prohibited articles from being introduced into these areas.
Ilma et see piiraks lennuohutuseeskirjade kohaldamist:
Without prejudice to the applicable aviation safety rules:
takistatakse loata isikutel lennu ajal õhusõiduki kabiini sisenemist;
unauthorised persons shall be prevented from entering the flight crew compartment during a flight;
rakendatakse võimalikku ohtu kujutavate reisijate suhtes lennu ajal asjakohaseid julgestusmeetmeid.
potentially disruptive passengers shall be subjected to appropriate security measures during a flight.
sellise teo vältimiseks
shall be taken to prevent
ei tohi vedada relvi,
an aircraft, unless
kui asjaomasele lennuettevõtjale tegevusloa väljastanud riik ei ole andnud selleks luba; või
authorisation has been given by the State granting the operating licence to the air carrier concerned, and
kui lähteriik ja sihtriik ning vajaduse korral riik, millest lennatakse üle või kus tehakse vahepeatus, ei ole andnud selleks eelnevalt luba.
prior approval has been given by the States of departure and arrival and, where applicable, by any State which is flown over or in which intermediate stops are made.
Lõiget 3 kohaldatakse samuti parda julgestustöötajatele, juhul kui nad relvi kannavad.
Paragraph 3 shall also apply to in-flight security officers if they carry weapons.
Vastutus tsiviillennuki pardal või lennu ajal toime pandud õigusvastase teo korral asjakohaste meetmete võtmise eest määratletakse selgelt, ilma et see piiraks õhusõiduki kapteni autoriteedi põhimõtet.
Responsibility for taking appropriate action in the event of any act of unlawful interference committed on board a civil aircraft or during a flight shall be clearly defined, without prejudice to the principle of the authority of the captain of the aircraft.
Isikud, kes teostavad läbivaatust, juurdepääsukontrolli, või muid julgestuskontrolli meetmeid või kes vastutavad selle eest, võetakse tööle, koolitatakse ja vajadusel sertifitseeritakse, tagamaks, et nad on selleks tööks sobivad ja pädevad täitma kohustusi, mis neile määratakse.
Persons implementing, or responsible for implementing, screening, access control or other security controls shall be recruited, trained and, where appropriate, certified so as to ensure that they are suitable for employment and competent to undertake the duties to which they are assigned.
ning saatjaga ja ajutise lennujaamas viibimise loaga isikud
and escorted persons with a short-term airport pass
isikut tõendava dokumendi
receive security training,
Lõigetes 1 ja 2 mainitud väljaõpet tehakse töölevõtmisel ja edaspidi korduvalt.
Training as mentioned in paragraphs 1 and 2 shall be conducted on initial and recurrent basis.
Lõigetes 1 ja 2 osutatud isikute väljaõpetamisega tegelevatel instruktoritel peab olema vastav kvalifikatsioon.
Instructors engaged in the training of the persons mentioned in paragraphs 1 and 2 shall have the necessary qualifications.
kasutatavad seadmed peavad vastama kinnitatud spetsifikatsioonile ja nendega
comply with approved specification and
peab olema võimalik asjaomaseid julgestuskontrolli meetmeid kohaldada.
be capable of performing the security controls concerned.
Kõikidele pilootidele ja mootorõhusõiduki piloodiloa taotlejatele kohaldatakse ühtset taustakontrolli, mida korratakse regulaarselt.
All pilots of and applicants for pilot licences for motorised aircraft shall be subject to uniform background checks which shall be repeated at regular intervals.
Euroopa Parlamendi 25. aprilli 2007. aasta õigusloomega seotud resolutsioon nõukogu ühise seisukoha kohta eesmärgiga võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv üleujutusriski hindamise ja maandamise kohta (12131/6/2006 – C6-0038/2007 – 2006/0005(COD) )
European Parliament legislative resolution of 25 April 2007 on the Council common position with a view to the adoption of a directive of the European Parliament and of the Council on the assessment and management of flood risks (12131/6/2006 – C6-0038/2007 – 2006/0005(COD) )
võttes arvesse nõukogu ühist seisukohta (12131/6/2006 – C6-0038/2007 );
having regard to the Council common position (12131/6/2006 – C6-0038/2007 ),
Euroopa Parlamendile ja nõukogule esitatud komisjoni ettepaneku ( KOM(2006)0015 ) ELTs seni avaldamata.
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2006)0015 ) Not yet published in OJ.
võttes arvesse keskkonna-, rahvatervise- ja toiduohutuse komisjoni soovitust teisele lugemisele ( A6-0064/2007 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety ( A6-0064/2007 ),
(Kuna Euroopa Parlament ja nõukogu jõudsid kokkuleppele, vastab Euroopa Parlamendi teise lugemise seisukoht õigusakti (direktiiv 2007/60/EÜ) lõplikule kujule.)
(As an agreement was reached between Parliament and Council, Parliament's position at second reading corresponds to the final legislative act, Directive 2007/60/EC.)
Euroopa Parlamendi 25. aprilli 2007. aasta õigusloomega seotud resolutsioon ettepaneku kohta võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus kõrgtehnoloogiliste ravimite ning direktiivi 2001/83/EÜ ja määruse (EÜ) nr 726/2004 muutmise kohta ( KOM(2005)0567 – C6-0401/2005 – 2005/0227(COD) )
European Parliament legislative resolution of 25 April 2007 on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on advanced therapy medicinal products and amending Directive 2001/83/EC and Regulation (EC) No 726/2004 ( COM(2005)0567 – C6-0401/2005 – 2005/0227(COD) )
võttes arvesse komisjoni ettepanekut Euroopa Parlamendile ja nõukogule ( KOM(2005)0567 ) ELTs seni avaldamata.
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2005)0567 ) Not yet published in OJ.
võttes arvesse EÜ asutamislepingu artikli 251 lõiget 2 ja artiklit 95, mille alusel komisjon Euroopa Parlamendile ettepaneku esitas ( C6-0401/2005 );
having regard to Article 251(2) and Article 95 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0401/2005 ),
võttes arvesse keskkonna-, rahvatervise- ja toiduohutuse komisjoni raportit ning tööstuse, teadusuuringute ja energeetikakomisjoni ja õiguskomisjoni arvamusi ( A6-0031/2007 ),
having regard to the report of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety and the opinions of the Committee on Industry, Research and Energy and the Committee on Legal Affairs ( A6-0031/2007 ),
palub komisjonil ettepaneku uuesti Euroopa Parlamendile saata, kui komisjon kavatseb seda oluliselt muuta või selle teise tekstiga asendada;
Calls on the Commission to refer the matter to Parliament again if it intends to amend its proposal substantially or replace it with another text;
Euroopa Parlamendi 25. aprilli 2007. aasta õigusloomega seotud resolutsioon muudetud ettepaneku kohta võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv intellektuaalomandi õiguste järgimise tagamiseks vajalike karistusmeetmete kohta ( KOM(2006)0168 – C6-0233/2005 – 2005/0127(COD) )
European Parliament legislative resolution of 25 April 2007 on the amended proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on criminal measures aimed at ensuring the enforcement of intellectual property rights ( COM(2006)0168 – C6-0233/2005 – 2005/0127(COD) )
võttes arvesse komisjoni muudetud ettepanekut Euroopa Parlamendile ja nõukogule ( KOM(2006)0168 ) ELTs seni avaldamata.
having regard to the amended Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2006)0168 ) Not yet published in the OJ.
võttes arvesse EÜ asutamislepingu artikli 251 lõiget 2 ja artiklit 95, mille alusel komisjon Euroopa Parlamendile ettepaneku esitas ( C6-0233/2005 );
having regard to Article 251(2) and Article 95 of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0233/2005 ),
võttes arvesse õiguskomisjoni raportit ning tööstuse, teadusuuringute ja energeetikakomisjoni ning kodanikuvabaduste, justiits- ja siseasjade komisjoni arvamusi ( A6-0073/2007 ),
having regard to the report of the Committee on Legal Affairs and the opinions of the Committee on Industry, Research and Energy and the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs ( A6-0073/2007 ),
Komisjoni 15. oktoobril 1998 esitatud rohelises raamatus võltsimise ja piraatluse vastase võitluse kohta siseturul jõuti järeldusele, et võltsimine ja piraatlus on muutunud ülemaailmseks nähtuseks, mis mõjutab oluliselt majandus- ja sotsiaalvaldkonda ja tarbijakaitset, eelkõige seoses rahva tervise ja ohutusega.
The Green Paper on the fight against counterfeiting and piracy in the Single Market presented by the Commission on 15 October 1998 noted that counterfeiting and piracy had grown into an international phenomenon with major repercussions at economic and social level and in terms of consumer protection, especially as regards public health and safety.
Rohelise raamatu järelmeetmena töötati välja tegevuskava, mis on esitatud samasisulises teatises, mille komisjon edastas 30. novembril 2000 nõukogule, Euroopa Parlamendile ja Majandus- ja Sotsiaalkomiteele.
An action plan was drawn up as part of the follow-up to the Green Paper and was included in a communication on the same subject from the Commission to the Council, the European Parliament and the Economic and Social Committee on 30 November 2000.
20. ja 21. märtsil 2003 Brüsselis toimunud Euroopa Ülemkogu istungi järeldustes kutsuti komisjoni ja liikmesriike üles parandama intellektuaalomandi õiguste kasutamist, võttes võltsimise ja piraatluse vastaseid meetmeid.
In its conclusions, the Brussels European Council of 20 and 21 March 2003 invited the Commission and the Member States to improve exploitation of intellectual property rights by taking forward measures against counterfeiting and piracy.