natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Raudtee-ettevõtja vastutab
The railway undertaking shall be liable for
Nõude alus – nõuete kogusummad
Basis of claims – aggregation of claims
Kõikidel käesoleva määruse kohaldamise juhtudel võib esitada raudtee-ettevõtja vastu mis tahes põhjustel nõude ainult käesolevas määruses sätestatud tingimuste ja piirangute kohaselt.
In all cases where this Regulation applies, any action in respect of liability, on whatever grounds, may be brought against the railway undertaking only subject to the conditions and limitations laid down in this Regulation.
Sama kehtib ka nõuetele, mis esitatakse personali või teiste selliste isikute vastu, kelle eest raudtee-ettevõtja vastavalt
The same shall apply to any action brought against its staff or other persons for whom the railway undertaking is liable according to
artiklike 19
Article 19
Käesoleva artikli alusel raudtee-ettevõtja, asendava raudtee-ettevõtja, selle personali või teiste isikute, kelle teenuseid kasutatakse veo teostamisel, poolt tasumisele kuuluva hüvitise summa ei ületa käesolevas määruses kehtestatud ülempiire.
The aggregate amount of compensation payable by the railway undertaking, the substitute railway undertaking and their staff and other persons whose services they make use of for the performance of the transport shall not exceed the limits provided for in this Regulation.
Nõudeõiguse aegumine
Limitation of actions
Kahjutasunõuete aegumistähtajad on reguleeritud CIV artikliga 60.
The period of limitation of actions shall be governed by Article 60 of the CIV.
Määrus ei välista selle sätete kohaselt kahju eest vastutava isiku regressiõigust kolmanda isiku suhtes.
Nothing in this Regulation shall prejudice the question whether a person liable for damage in accordance with its provisions has a right of recourse against any other person.
See raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja vastutus ei piira Euroopa Parlamendi ja nõukogu
This infrastructure manager's liability shall be without prejudice to the application of the performance scheme laid down in Article 11 of Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council
EÜT L 75, 15.3.2001, lk 29.
OJ L 75, 15.3.2001, p.
Kohustustest loobumist käsitlev keeld ja piirangutele kohaldatavad erandid
Exclusion of waiver and stipulation of limits
Käesoleva määruse alusel reisijate ees võetud kohustusi ei või piirata ega nendest loobuda, eelkõige veolepingusse märgitava mööndus- või piirava klausliga.
Obligations towards passengers pursuant to this Regulation shall not be limited or waived, notably by a derogation or restrictive clause in the transport contract.
Raudtee-ettevõtja võib pakkuda reisijatele soodsamaid lepingutingimusi, kui käesolevas määruses kehtestatud miinimumnõuded.
Railway undertakings may offer contract conditions more favourable for the passenger than the minimum conditions laid down in this Regulation.
Kui raudtee-ettevõtja tõendab, et kahju põhjustas või selle tekkele aitas kaasa kahju hüvitamist nõudva isiku hooletus või muu süüline tegevus või tegevusetus või sellise isiku hooletus või muu süüline tegevus või tegevusetus, kellelt kahju hüvitamist nõudev isik on saanud oma õigused, vabastatakse raudtee-ettevõtja kas täielikult või osaliselt vastutusest nõude esitaja ees selles ulatuses, milles hooletus või süüline tegevus või tegevusetus põhjustas kahju või aitas kaasa selle tekkimisele.
If the railway undertaking proves that the damage was caused or contributed to by the negligence or other wrongful act or omission of the person claiming compensation, or the person from whom he derives his rights, the railway undertaking shall be wholly or partly exonerated from its liability to the claimant to the extent that such negligence or wrongful act or omission caused or contributed to the damage.
LIIKUMISPUUDEGA ISIKUD
PERSONS WITH REDUCED MOBILITY
Veost keeldumise ennetamine
Prevention of refusal of transport
, mis väljub pearaudteejaamast.
service departing from a main railway station.
Diskrimineeriva piletihinna keelamine
Prohibition of fare discrimination
Liikumispuudega reisijate juurdepääs jaamadele ja rongidele
PRM accessibility at stations and on trains
Raudtee-ettevõtjad ja jaamaülemad peavad pidevalt parandama jaamade, perroonide ja rongide juurdepääsetavust liikumispuudega inimeste jaoks, kõrvaldades rongide uuendamise või väljavahetamise ning perroonide ja/või jaamade uuendamise või ehitamise käigus kõik takistused.
Railway undertakings and station managers shall progressively improve the accessibility of stations, platforms and trains to people with reduced mobility by eliminating all remaining obstacles when trains are renewed or replaced, or when platforms and/ or stations are renewed or newly developed.
Väljumisel, läbisõidul või saabumisel tagab vastava jaama
On departure from, transit through or arrival at a railway station of a person with reduced
isiku abistamise, et nimetatud isik saaks siseneda väljuvasse rongi, ümber istuda teise rongi või väljuda saabuvast rongist, millele ta on pileti ostnud.
station manager shall provide assistance in such a way that the person is able to board the departing service, to change to the corresponding service or to disembark from the arriving service for which he or she purchased a ticket.
Lõikes 1 toodud abi antakse tingimusel, et raudtee-ettevõtjale ja/või reisikorraldajale, kelle käest pilet osteti, on asjaomase isiku abivajadustest vähemalt
The assistance referred to in paragraph 1 is provided on condition that notification is made of the person's need for such assistance to the railway undertaking and/or tour operator with which the ticket was purchased, at least
48 tundi
48 hours
enne abi vajamist ette teatatud.
before the assistance is needed.
Kui vastavalt
If no notification is made in accordance with
lõikele 2
paragraph 2
ei ole abi vajamisest ette teatatud, teeb väljumis-, läbisõidu- või saabumisjaama ülem kõik mõistlikud jõupingutused
, the station manager of the departure station, transit station or arrival station shall make all reasonable efforts to provide assistance
Vastutava raudtee- ja jaamapersonali koolituse ajal tuleb pöörata erilist tähelepanu peamistele probleemidele, mida liikumispuudega isikud rongiga reisides kohtavad, et nad oskaksid anda õiget abi; selleks konsulteeritakse vastavate organisatsioonidega.
During the training of the railway and station staff responsible, particular attention will be paid to the main problems facing people with reduced mobility when travelling by train, so that they can provide the right assistance; this shall be done in consultation with the organisations concerned.
Abi palumine
Requesting assistance
ja vajadusel abi paluda.
railway station and, if need be, request assistance.
Abi vajamisest teatamine
Notification of need for assistance
Raudtee-ettevõtjad ja reisikorraldajad
Railway undertakings and tour operators shall
REISIJATE ISIKLIK
SECURITY OF
ja jaamaülemad
and station managers
võtavad asjakohaseid meetmeid, et tagada raudteejaamades ja rongides kõrge
shall take adequate measures to ensure a high level of
ohutuse tase.
security in railway stations and on trains.
Ilma et see piiraks asutamislepingu artikli 81, artikli 82 ja artikli 86 sätete kohaldamist, teeb raudtee-ettevõtja koostööd selleks, et saavutada ohutuse kõrge tase, seda säilitada ning vahetada teavet heade tavade osas sellise tegevuse ennetamiseks, mis võib ohutuse taset
Without prejudice to the provisions of Article 81, 82 and 86 of the Treaty, railway undertakings shall co-operate to accomplish and maintain a high level of security and to exchange information on best practices concerning the prevention of activities, which are likely to deteriorate the level of
Raudtee-ettevõtjad kehtestavad
Railway undertakings
kaebuste käsitlemise mehhanismi.
shall set up a complaint handling mechanism.
Reisijad võivad esitada
Passengers may submit a
kaebuse igale
complaint to
teenusega seotud raudtee-ettevõtjale või müügipunktile, kus pilet osteti.
any of the railway undertakings involved in the service, or to the point of sale where the ticket has been purchased.
Kaebuse võib esitada
A complaint may be submitted
nende liikmesriikide keel(t)es, mille territooriumil reis
in the language(s) of the Member States on whose territory the journey has taken
või müügipunkt, kellele vastavalt lõikele 2 kaebus esitatakse, on kohustatud andma reisijale põhjendatud vastuse 20 tööpäeva jooksul pärast kaebuse saamist.
railway undertaking or point of sale receiving a complaint submitted under paragraph 2 is obliged to give a reasoned response to the passenger within 20 working days after receipt of the complaint.
Vastuses osutatakse vaidluse kohtuvälise lahendamise võimalustele ja kohaldatavatele õiguskaitsevahenditele.
The response will indicate the possibilities for an out of court dispute settlement procedure and applicable legal redress.
Kui põhjaliku vastuse andmine teabe puudumise tõttu ei ole 20 tööpäeva jooksul võimalik, teavitatakse kaebuse esitajat hilinemise võimalikust pikkusest.
Where a substantial response is not possible within 20 working days due to lack of information the complainant shall be notified of the expected delay period.
Nõude adressaat
Addressee of claims
Raudtee-ettevõtja vastutusega seotud nõuded esitatakse kirjalikult raudtee-ettevõtjale.
Claims relating to the liability of the railway undertaking shall be addressed in writing to the railway undertaking.
Rahvusvahelise reisi korral, kus kasutatakse järjest erinevate raudtee-ettevõtjate teenuseid või ühe või mitme asendava raudtee-ettevõtja teenust, võib nõude esitada mis tahes veos osalevale raudtee-ettevõtjale.
In the event of an international journey performed by successive railway undertakings or by one or several substitute railway undertakings the claim may be addressed to any of the railway undertakings involved in the transport.
Ühele veoteenust osutavale raudtee-ettevõtjale esitatud nõuet käsitletakse ka teistele esitatud nõudena.
A claim addressed to one of the railway undertakings taking part in the transport shall be regarded as having been addressed also to the others.
Reisija kohustused
Passenger obligations
Piiramata artikli 6 lõikes 5 sätestatud õigusi, reguleeritakse reisijate kohustusi CIV artikliga 9.
Without prejudice to the rights provided for in Article 6(5), passengers' obligations shall be governed by Article 9 of the CIV.
Käesoleva määruse artiklite 3–38 puhul määrab
For each of Articles 3 to 38 of this Regulation,
iga liikmesriik:
each Member State shall designate:
organi, kes vastutab selle täitmise eest, või
a body responsible for its enforcement, or
organi, kes vahendab selle kohaldamist puudutavaid vaidlusi ja vastab põhimõtetele, mis on sätestatud komisjoni 4. aprilli 2001. aasta soovituses 2001/310/EÜ tarbijavaidluste konsensuslikku lahendamisse kaasatud kohtuväliste asutuste suhtes kehtivate põhimõtete kohta
a body which mediates disputes concerning its application and which satisfies the principles set out in Commission Recommendation 2001/310/EC of 4 April 2001 on the principles for out-of-court bodies involved in the consensual resolution of consumer disputes
Selleks teevad raudtee-ettevõtjad asjaomase liikmesriigi poolt määratud määruse täitmise eest vastutava organi kontaktandmed reisijatele üldteatavaks.
To this end, railway undertakings shall make contact details of the relevant Member State's designated enforcement body widely known to passengers.
Kõnealune organ on organisatsiooniliselt, rahastamisotsuste osas, õigusliku struktuuri poolest ning otsustusprotsessis sõltumatu mis tahes raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjast, maksustavast organist, jaotavast organist või raudtee-ettevõtjast.
The body shall be independent in its organisation, funding decisions, legal structure and decision-making from any infrastructure manager, charging body, allocation body or railway undertaking.
Liikmesriigid teavitavad komisjoni käesolevas lõikes sätestatud korras määratud organist.
The Member States shall inform the Commission of the body designated in accordance with this paragraph.
Iga reisija võib esitada kaebuse käesoleva määruse väidetava rikkumise kohta lõikes 1 toodud määratud organile või mis tahes muule liikmesriigi poolt määratud pädevale organile.
Each passenger may complain to any body designated under paragraph 1, or to any other competent body designated by a Member State, about an alleged infringement of this Regulation.
Täitevorganite koostöö
Co-operation of enforcement bodies
Artikli 39
Article 39(1)
lõikes 1 nimetatud täitevorganid vahetavad andmeid oma töö ja otsustuspõhimõtete ning tavade kohta, et otsustuspõhimõtteid kogu ühenduse ulatuses ühtlustada.
shall exchange information about their work and decision-making principles and practice for the purpose of co-ordinating their decision-making principles across the Community.
Selle ülesande teostamisel toetab neid komisjon.
The Commission shall support them in this task.
Liikmesriigid kehtestavad eeskirjad karistuste kohta, mida rakendatakse käesoleva määruse sätete rikkumise korral ning võtavad kõik vajalikud meetmed nende kohaldamise tagamiseks.
The Member States shall lay down the rules on penalties applicable to infringements of the provisions of this Regulation and shall take all measures necessary to ensure that they are implemented.
Liikmesriigid edastavad need sätted komisjonile hiljemalt ...
The Member States shall notify those provisions to the Commission by ...
Kuus kuud pärast käesoleva määruse jõustumist.
Six months after the entry into force of this Regulation.
, samuti edastavad liikmesriigid komisjonile viivitamatult kõik neid sätteid puudutavad hilisemad muudatused.
at the latest and shall notify it without delay of any subsequent amendment affecting them.
Lisasid muudetakse vastavalt artikli 44 lõikes 2 osutatud korrale.
The annexes shall be modified in accordance with the procedure referred to in Article 44 (2).
Artiklite 3–6 ja
The measures necessary for the implementation of Articles 3 to 6 and
rakendamiseks vajalikud meetmed võetakse vastu
shall be adopted in accordance with the procedure referred to in
artikli 44
Article 44(2).
artikli 44
Article 44
Käesolevale artiklile viitamise korral kohaldatakse otsuse 1999/468/EÜ artikleid 5 ja 7, võttes arvesse artikli 8 sätteid.
Where reference is made to this paragraph, Articles 5 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Otsuse 1999/468/EÜ artikli 5 lõikes 6 sätestatud periood on kolm kuud.
The period laid down in Article 5(6) of Decision 1999/468/EC shall be set at three months.
Komisjon esitab kolm aastat pärast käesoleva määruse jõustumist Euroopa Parlamendile ja nõukogule määruse rakendamise ning selle tulemuste aruande, eelkõige teenuste kvaliteedi kohta.
The Commission shall report to the European Parliament and the Council on the implementation and the results of this Regulation three years after its entry into force, in particular on the service quality levels.
Aruanne põhineb käesoleva määruse
The report will be based on information to be provided pursuant
artikli 40 lõike 1
Article 40(1)
Aruandele lisatakse vajadusel asjakohased ettepanekud.
The report shall be accompanied where necessary by appropriate proposals.
Käesolev määrus jõustub
This Regulation shall enter into force
1 aasta
one year
pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.
after the date of its publication in the Official Journal of the European Union.
RAUDTEE-ETTEVÕTJA POOLT ANTAV MIINIMUMTEAVE
MINIMUM INFORMATION TO BE PROVIDED BY RAILWAY UNDERTAKINGS
Enne reisi antav teave:
Pre journey information
kõik veolepingu puhul kohaldatavad asjaomased tingimused;
All relevant conditions applicable to the contract;
kiireima reisi sõiduplaanid ja sellega seotud tingimused;
Time schedules and conditions for the fastest trip;
odavaima reisi sõiduplaanid ja sellega seotud tingimused;
Time schedules and conditions for the lowest fares;
juurdepääs ja juurdepääsu tingimused liikumispuudega reisijatele;
Accessibility and access conditions for PRM;
juurdepääs ja juurdepääsu tingimused jalgratastega
Accessibility and access conditions for bikes
ja muude sõidukitega
and other vehicles
kohtade kättesaadavus suitsetajate ja mittesuitsetajate vagunis, esimeses ja teises klassis, samuti platskaardi- ja magamisvagunites;
Availability of seats in smoking and non-smoking, first and second class as well as couchettes and sleeping carriages;
tegevus, mis võib teenuse katkestada või selle kestust pikendada;
Any activities likely to disrupt or delay services;
teenuste kättesaadavus rongis;
Availability of on board services;
saabumisel teave ühendveovõimaluste (buss, tramm, metroo, kergraudtee, jalgrattarent jne) kohta;
Information about intermodal options (bus, tram, underground train, light rail, bicycle hire, etc.) upon arrival;
teave menetluste kohta ning kontaktandmed kaebuste esitamiseks ja kasutamiseks kaduma läinud pagasi puhul.
Information about procedures and contact details for the submission of complaints and for use in the event of loss of luggage.
Teave reisi ajal:
Information during the journey
rongis pakutavad teenused;
On board services
järgmine peatus;
Next station
olulisemad ühendusreisid;
Main connecting services
ohutus- ja turvanõuded.
Security and safety issues
Teave pärast reisi:
Information after the journey
kaduma läinud pagasit puudutavad menetlused ja selleks ettenähtud kohad;
Procedures and places for lost luggage
Nimetatud teave esitatakse vähemalt nende liikmesriikide keeltes, kus teenust osutatakse.
This information shall be provided at least in the languages of the Member States where the service is provided.
MIINIMUMTEAVE PILETIL
MINIMUM INFORMATION TO BE PROVIDED ON THE TICKET
Veoteenust osutav raudtee-ettevõtja või raudtee-ettevõtjad;
Railway Undertaking(s) carrying out the transport;
pileti kehtivus (kuupäevad, teenused, klass);
Validity of the tickets (dates; services; class);
teave selle kohta, kas piletit peab enne reisi märgistama, ja pileti kasutamistingimused;
Indication whether the ticket must be validated before the journey and conditions of use of the ticket;
teave selle kohta, kas ja mis ajani on võimalik tagasimakse;
Indication whether, and until when, a refund is possible;
hind, sealhulgas maksud ja muud lõivud;
Price, including taxes and other charges;
kriteeriumid nagu mugavus, suur kiirus jne, millest tulenevad lisatasud teevad pileti või pakutavad teenused tavapärastest teenustest kallimaks.
Criteria such as comfort, high speed, etc., on account of which surcharges make the ticket or the services on offer more expensive than conventional services.
B6-0485 , 0495 ja 0504/2005
B6-0485 , 0495 and 0504/2005
arvestades, et Euroopa Liidu loojad kuulutasid, et Euroopa ühendamine ei ole lõpetatud enne, kui lakkab Kesk- ja Ida-Euroopa orjastamine ning langeb raudne eesriie;
whereas the founding fathers of the European Union proclaimed that the unification of Europe would not be complete until the enslavement of central and eastern Europe ceased to exist and the Iron Curtain was shattered,
tuletab meelde, et Lech Wałęsa juhtimisel Gdanski laevatehases 14. kuni 31. augustini 1980. toimunud streik, mida jälgis kogu Euroopa ja maailm, viidi läbi Euroopa põhiväärtuste nimel enneolematu vapruse ja meelekindlusega, ning tuletab meelde, et Gdanski laevatehase tööliste koostatud 21 postulaati avasid uue peatüki Euroopa võitluses "leiva ja vabaduse" eest;
recalling that the strike under the leadership of Lech Wałęsa, which took place between 14 and 31 August 1980 in the shipyard of Gdańsk under the eyes of Europe and the entire world, was conducted with extraordinary bravery and determination in the name of fundamental European values, and that the '21 postulates' formulated by the shipyard workers from Gdańsk opened a new chapter in the European fight for 'bread and freedom',
avaldab tunnustust Gdanskis 31. augustil 1980. aastal allkirjastatud lepingutele, mis totalitaarses süsteemis andsid 10 miljoni liikmega sõltumatule ja iseseisvale ametiühingule Solidarność 500-päevase tegevusvabaduse ja panid aluse jõulisele kodanike liikumisele, mis ühendas Poola kõiki olulisemaid sotsiaalsfääre;
expressing its esteem for the Gdańsk Accords signed on 31 August 1980 which, in a totalitarian system, created a 500-day space of freedom for the independent and self-governing trade union Solidarność, with its 10 million members, and gave rise to a powerful citizens" movement uniting all significant social spheres of Poland,
tuletab meelde Solidarność esimese kongressi pöördumist Ida-Euroopa töötava rahva poole selle Euroopa osa ühise võitluse kohta inimõiguste eest;
recalling the message to the working people of eastern Europe addressed by the First Convention of Solidarność in the name of the common fight for human rights in that part of Europe,
tuletab meelde Euroopa vabade ühiskondade laiaulatuslikku tunnustust ja toetust 1980. aasta augusti sündmustele, toetust Solidarność liikumisele nii ametiühingu ametliku eksistentsi ajal kui pärast sõjaseisukorra kuulutamist, ja usub, et Solidarność liikumise ajalooline impulss oli üks olulisemaid hetki Euroopa avaliku ruumi loomisel;
recalling the broad recognition of and support for the events of August 1980, and the support for the Solidarność movement from free societies in Europe during the period of the trade union's legal existence, as well as after the declaration of martial law, and expressing the belief that the historic impulse of Solidarność was one of the most important moments in the formation of a European public space,
väljendab oma sügavaimat lugupidamist ja tänab Poola töölisi ning kõiki Kesk- ja Ida-Euroopa rahvaid, kes võitlesid inimõiguste, vabaduse, solidaarsuse ja Euroopa ühtsuse eest;
Expresses its deepest esteem and gratitude to the Polish workers and to all people of central and eastern Europe who fought for human rights, freedom, solidarity and the unity of Europe;
kutsub nõukogu ja komisjoni üles tõstma teadlikkust Solidarność liikumise osast Euroopa hariduses ning kultuuris;
Calls on the Council and the Commission to raise awareness that Solidarność is part of European education and culture;
teeb presidendile ülesandeks edastada käesolev resolutsioon nõukogule, komisjonile ning liikmesriikide valitsustele ja parlamentidele.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission and the parliaments and governments of the Member States.
Euroopa Parlamendi resolutsioon territoriaalse ühtekuuluvuse rolli kohta regionaalarengus ( 2004/2256(INI) )
European Parliament resolution on the role of territorial cohesion in regional development ( 2004/2256(INI) )
võttes arvesse Euroopa põhiseaduse lepingut ja eriti selle artikleid I-3, I-14, II-96, III-220, artikli III-365 lõiget 3 ning subsidiaarsuse ja proportsionaalsuse põhimõtte kohaldamist käsitleva protokolli artiklit 8;
having regard to the Treaty establishing a Constitution for Europe, and in particular to Articles I-3, I-14, II-96, III-220, III-363, paragraph 3 and Article 8 of the Protocol on the application of the principles of subsidiarity and proportionality,
võttes arvesse Euroopa Liidu lepingut ja Euroopa Ühenduse asutamislepingut, nagu neid on muudetud ühtse Euroopa akti ning Maastrichti, Amsterdami ja Nice'i lepinguga, ja eriti Euroopa Ühenduse asutamislepingu artikleid 158 ja 159;
having regard to the Treaty on European Union and the Treaty establishing the European Community, as amended by the Single European Act and the Treaties of Maastricht, Amsterdam and Nice, and in particular Articles 158 and 159 of the Treaty establishing the European Community,
resolutsiooni vastavalt komisjoni teise ja kolmanda aruande kohta, mis käsitlevad majanduslikku ja sotsiaalset ühtekuuluvust;
respectively on the Commission's Second and Third reports on economic and social cohesion,
võttes arvesse ühenduse ala arenguskeemi (SDEC – Schéma de Développement de l'Espace Communautaire), mille võttis vastu asulaplaneerimise eest vastutavate ministrite mitteametlik nõukogu Potsdamis 1999. aastal;
having regard to the European Spatial Development Perspective (ESDP) adopted in Potsdam in 1999 by the Informal Council of EU Ministers responsible for Spatial Planning,