natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Direktiiv 76/432/EMÜ on üks mitmest üksikdirektiividest, mis kuulub nõukogu direktiiviga 74/150/EMÜ, mis on asendatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu 26. mai 2003. aasta direktiiviga 2003/37/EÜ põllu- või metsamajanduslike traktorite, nende haagiste ja pukseeritavate vahetatavate masinate, ja nende masinate jaoks mõeldud süsteemide, nende osade ja eraldi seadmestike tüübikinnituse andmise kohta ja direktiivi 74/150/EMÜ kehtetuks tunnistamise kohta ELT L 171, 9.7.2003, lk 1.
Directive 76/432/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 74/150/EEC, as replaced by Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units and repealing Directive 74/150/EEC OJ L 171, 9.7.2003, p.
Need tehnilised näitajad on seotud liikmesriikide õigusaktide lähendamisega direktiivile 2003/37/EÜ, millega sätestatakse EÜ tüübikinnituse menetlus, mida tuleb kohaldada igat tüüpi traktorile.
Those technical prescriptions concern the approximation of the laws of the Member States to enable the EC type-approval procedure provided for in Directive 2003/37/EC to be applied in respect of each type of tractor.
’Põllu- või metsamajanduslik traktor’ on mis tahes rataste või roomikutega varustatud mootorsõiduk, millel on vähemalt kaks telge ja mille tähtsaim omadus on veojõud ning mis on spetsiaalselt kavandatud vedama, lükkama, kandma või kasutama teatavaid põllu- või metsamajanduses kasutatavaid tööriistu, masinaid või haagiseid.
’Agricultural or forestry tractor’ means any motor vehicle fitted with wheels or 1 endless tracks and having at least two axles, the main function of which lies in its tractive power and which is specially designed to tow, push, carry or power certain tools, machinery or trailers intended for agricultural or forestry use.
See võib olla ette nähtud koorma või reisijate veoks.
It may be equipped to carry a load and passengers.
Käesolevat direktiivi kohaldatakse üksnes selliste esimeses lõikes määratletud traktorite suhtes, mis on varustatud õhkrehvidega ning mille maksimaalne valmistajakiirus on 6-1 40 km/h .
This Directive shall apply only to tractors defined in paragraph 1 which are equipped with pneumatic tyres and have a maximum design speed of between 6 and 1 40 km/h .
Traktorite suhtes, mis vastavad käesoleva direktiivi nõuetele, ei tohi liikmesriigid piduriseadmetega seotud põhjustel :
With respect to tractors which comply with the requirements laid down in this Directive, Member States may not , on grounds relating to braking devices, :
keelduda traktoritüübile EÜ tüübikinnituse andmisest, ega siseriikliku tüübikinnituse andmisest, ega
refuse, in respect of a type of tractor, to grant EC type-approval or to grant national type-approval; or
keelduda traktori registreerimisest, ega keelata traktori müüki või kasutuselevõtmist.
refuse the registration or prohibit the sale or entry into service of tractors.
Liikmesriigid võivad keelduda siseriikliku tüübikinnituse andmisest traktoritüübile piduriseadmetega seotud põhjustel, kui käesoleva direktiivi nõuded ei ole täidetud.
Member States may refuse to grant national type-approval for a type of tractor on grounds relating to braking devices, if the requirements laid down in this Directive are not complied with.
Liikmesriigid ei tohi keelata traktori kasutamist piduriseadmetega seotud põhjustel, kui sellised traktorid on varustatud I–IV lisas nimetatud seadmetega, mis vastavad kõnealustes lisades ettenähtud nõuetele.
Member States may not prohibit the use of tractors on grounds relating to their braking devices if those tractors are fitted with the devices specified in Annexes I to IV and if those devices satisfy the requirements set out therein.
Kui selliste katsete järel ilmneb kõrvalekaldumine käesoleva direktiivi nõuetest, siis muudatust ei kinnitata.
If such tests reveal failure to comply with the requirements of this Directive, the modification shall not be approved.
Muudatused, mis on vajalikud I kuni V lisades esitatud nõuete kohandamiseks tehnika arenguga, võetakse vastu direktiivi 2003/37/EÜ artikli 20 lõikes 3 osutatud korras.
The amendments necessary for adapting the requirements of Annexes I to V to take account of technical progress shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende poolt vastuvõetavate põhiliste siseriiklike õigusnormide teksti.
Member States shall communicate to the Commission the texts of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Direktiiv 76/432/EMÜ mida on muudetud VI lisa A osas loetletud direktiividega tunnistatakse kehtetuks; see ei mõjuta liikmesriikide kohustusi, mis on seotud VI lisa B osas esitatud direktiivide ülevõtmise ja kohaldamise tähtaegadega.
Directive 76/432/EEC, as amended by the Directives listed in Annex VI, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex VI, Part B.
Seda kohaldatakse alates […].
It shall apply from […].
MÕISTED, EÜ TÜÜBIKINNITUSE TAOTLEMINE, EÜ TÜÜBIKINNITUS, KONSTRUKTSIOONI- JA PAIGALDUSNÕUDED
DEFINITIONS, APPLICATION FOR EC TYPE-APPROVAL, EC TYPE-APPROVAL, CONSTRUCTION AND FITTING REQUIREMENTS
Traktoritüüp seoses piduriseadmetega
Type of tractor with respect to the braking devices
Traktoritüüp seoses piduriseadmetega – traktorid, mis ei erine järgmiste oluliste omaduste poolest:
’Type of tractor with respect to the braking devices’ means tractors which do not differ in such essential respects as:
tühimass, nagu on määratletud punktis 1.18;
unladen mass , as defined in point 1.18,
täismass, nagu on määratletud punktis 1.16;
maximum mass , as defined in point 1.16,
massi jaotumine telgede vahel;
distribution of the mass between the axles,
igale teljele rakenduv suurim lubatud täismass;
technically permissible maximum mass on each axle,
maksimaalne valmistajakiirus;
maximum design speed,
eri tüüpi piduriseade (eelkõige haagise pidurdamiseks ettenähtud seadmete olemasolu või puudumine);
different type of braking device (with particular reference to the presence or otherwise of devices for braking a trailer),
pidurdatavate telgede arv ja paigutus;
number and arrangement of the braked axles,
maksimaalsele kiirusele vastav jõuülekandearv;
overall transmission ratio corresponding to maximum speed,
rehvi mõõtmed (pidurdatavad teljed).
tyre dimensions (braked axles).
Piduriseade – osade kombinatsioon, mille ülesanne on järk-järgult vähendada liikuva traktori kiirust või see peatada või hoida juba peatatud traktor seisvana.
’Braking device’ means a combination of parts whose function is progressively to reduce the speed of a moving tractor or to bring it to a halt, or to keep it stationary if already halted.
Kõnealused funktsioonid on kindlaks määratud punktis 4.1.2.
These functions are specified in point 4.1.2.
Seade koosneb pidurdusseadisest, jõuülekandest ja tegelikust pidurist.
A device shall consist of the control, the transmission and the brakes themselves.
Reguleeritav pidurdamine
Graduated braking
Reguleeritav pidurdamine – pidurdamine, mille kestel seadme tavapärases töövahemikus pidurite rakendamisel või lahutamisel:
’Graduated braking’ means braking during which, on either the application or release of the brakes, within the normal range of operation of the device:
saab juht pidurdusseadise abil igal ajal suurendada või vähendada pidurdusjõudu;
the driver can at any time increase or reduce the braking force through action on the control,
pidurdusjõud toimib pidurdusseadise toimega samas suunas (monotoonne funktsioon);
the braking force acts in the same direction as the action on the control (monotonic function),
saab pidurdusjõudu kergesti ja piisava täpsusega reguleerida.
it is easy to make a sufficiently fine adjustment to the braking force.
Pidurdusseadis – juhi poolt otse käivitatav osa, mis varustab jõuülekannet pidurdamiseks või pidurduse reguleerimiseks vajaliku energiaga.
’Control’ means the part actuated directly by the driver to supply to the transmission the energy required for braking or controlling it.
Kõnealune energia võib olla juhi lihasjõud või juhi poolt kontrollitavast muust allikast pärit energia või kõnealuste eri energialiikide kombinatsioon.
That energy may be the muscular energy of the driver, or energy from another source controlled by the driver, or a combination of these various kinds of energy.
Jõuülekanne – pidurdusseadise ja piduri vahel paiknev ning nende toimet ühendav osade kombinatsioon.
’Transmission’ means the combination of components situated between the control and the brake and connecting the two operationally.
Jõuülekanne võib olla mehaaniline, hüdrauliline, pneumaatiline, elektriline või segatüüpi.
The transmission may be mechanical, hydraulic, pneumatic, electrical, or mixed.
Kui pidurdusjõud saadakse energiaallikast või energiaallika abil, mis ei sõltu juhist, kuid on tema poolt reguleeritav, siis loetakse ka seadmes olev energiavaru jõuülekande osaks.
Where the braking power is derived from or assisted by a source of energy independent of the driver but controlled by him, the reserve of energy in the device shall likewise be regarded as part of the transmission.
Pidur – osa, milles kujunevad välja sõiduki liikumisele vastumõju avaldavad jõud.
’Brake’ means the component in which the forces opposing the movement of the tractor develop.
See võib olla hõõrdpidur (kui jõud tekitatakse traktori kahe üksteise suhtes liikuva osa hõõrdumisel), elektriline pidur (kui jõu tekitaja on elektromagnetiline toime traktori kahe osa vahel, mis teineteise suhtes liiguvad, kuid ei puutu kokku), hüdroajamiga pidur (kui jõud tekivad vedeliku toimel traktori kahe üksteise suhtes suhteliselt liikuva osa vahel) või mootorpidur (kui pidurdusjõud tulenevad mootori pidurdamistoime juhitavast suurenemisest, mis kantakse üle ratastele).
It may be a friction brake (when the forces are generated by the friction between the two parts of the tractor moving relatively to one another), an electrical brake (when the forces are generated by electro-magnetic action between two parts of the tractor moving relatively to but not in contact with one another), a fluid brake (when the forces are generated by the action of a fluid situated between two parts of the tractor moving relatively to one another), or an engine brake (when the forces are derived from a controlled increase in the braking action of the engine transmitted to the wheels).
Seade, mis lukustab mehaaniliselt traktori jõuülekande, kuid mida ei saa kasutada traktori liikumisel, loetakse seisupiduriks.
A device which mechanically locks the tractor's transmission but which cannot be used when the tractor is in motion shall be regarded as a parking brake.
Piduriseadmete eri tüübid
Different types of braking devices
Piduriseadmete eri tüübid – seadmed, mis erinevad järgmiste oluliste tunnuste poolest:
Different types of braking devices’ means equipment which differs in such essential respects as:
ühe või mitme osa omadused, näiteks materjal, kuju või suurus;
the characteristics of one or more components, for example the material, shape or size,
osade paigutus.
the arrangement of the components.
Pidurisüsteemi osa
Braking system component
Pidurisüsteemi osa – üks üksikosadest, mis kokkumonteerituna moodustavad piduriseadme.
’Braking system component’ means one of the individual parts which, when assembled, constitute the braking device.
Ahelpidurdus – autorongide pidurdus seadme abil, millel on järgmised karakteristikud:
’Continuous braking’ means the braking of combinations of vehicles through an installation having the following characteristics:
astmelistelt käivitatav ainujuhtimisseadis, mille käivitab juht juhiistmelt ühe käeliigutusega;
a single control which the driver actuates progressively, by a single movement, from his driving seat,
autorongi sõidukite pidurdamiseks kasutatud energia saadakse samast allikast (see võib olla juhi lihasenergia);
the energy used for braking the vehicles constituting the vehicle combination is supplied from the same source (which may be the muscular energy of the driver),
piduriseadeldis tagab iga autorongi koosseisus oleva sõiduki samaaegse või sobivalt ajastatud pidurduse, olenemata nende suhtelisest asendist.
the braking installation ensures simultaneous or suitably phased braking of each of the constituent vehicles of the combination, whatever their relative positions.
Osapidurdamine – autorongide pidurdus seadme abil, millel on järgmised karakteristikud:
’Semi-continuous braking’ means the braking of combinations of vehicles through an installation having the following characteristics:
üks juhtseade, mille juht saab oma istmelt ühe liigutusega järk-järgult käivitada;
a single control which the driver can actuate progressively, by a single movement, from his driving seat,
autorongi sõidukite pidurdamiseks kasutatav energia saadakse kahest eri allikast (üks nendest võib olla juhi lihasenergia);
the energy used for braking the vehicles constituting the vehicle combination is supplied from several different sources (one of which may be the muscular energy of the driver),
Sõltumatu energiaallikaga pidurdus
Independent power-operated braking
Sõltumatu energiaallikaga pidurdus – autorongi pidurdus seadme abil, millel on järgmised karakteristikud:
’Independent power-operated braking’ means the braking of combinations of vehicles by means of devices having the following characteristics:
traktori pidurdusseadis, mis on haagismasina pidurdusseadisest sõltumatu; nimetatud seadis on paigaldatud traktorile selliselt, et juht saaks seda juhiistmelt kergesti käivitada;
a tractor brake control which is independent of the towed vehicle brake control; the latter being in all cases mounted on the tractor in such a way as to be easily actuated by the driver from his driving seat,
haagismasinate pidurdamiseks kasutatud energia ei ole juhi lihasenergia.
the muscular energy of the driver is not the energy used for braking the towed vehicles.
Sõltumatu pidurdus
Independent braking
Sõltumatu pidurdus – autorongide pidurdus seadme abil, millel on järgmised karakteristikud:
’Independent braking’ means the braking of combinations of vehicles by means of devices having the following characteristics:
traktori pidurdusseadis, mis on sõltumatu haagise pidurdusseadisest, mis on kõikidel juhtudel paigaldatud traktorile selliselt, et juht saaks seda juhiistmelt kergesti käivitada;
a tractor brake control which is independent of the trailer brake control, the latter being in all cases mounted on the tractor in such a way as to be easily actuated by the driver from his driving seat,
haagismasinate pidurdamiseks kasutatud energia ei ole juhi lihasenergia.
the muscular energy of the driver is the energy used for braking the towed vehicles.
Automaatpidurdus – haagismasina või haagismasinate automaatne pidurdus, mis tekib ühendatud autorongi osade üksteisest eraldumisel, kaasa arvatud eraldumine haakeseadise murdumise tõttu, ilma et see mõjutaks autorongi ülejäänud osa pidurdustõhusust.
’Automatic braking’ means braking of the towed vehicle or vehicles occurring automatically in the event of separation of components of the combination of coupled vehicles, including such separation through coupling breakage, without the braking effectiveness of the remainder of the combination being substantially reduced.
Pealejooksupidurdus – pidurdus jõudude abil, mis tekivad liikuva haagise lähenemisel traktorile.
’Inertia braking’ means braking by utilising the forces generated by the trailer closing up on the tractor.
Täismassiga traktor
Laden tractor
Täismassiga traktor – suurima lubatud massiga traktor, kui ei ole kindlaks määratud teisiti.
’Laden tractor’ means, except where otherwise stated, a tractor laden to its ’maximum mass ’.
Täismass – tootja poolt kindlaksmääratud tehniliselt lubatud suurim mass (kõnealune mass võib olla suurem kui suurim lubatud täismass).
’Maximum mass ’ means the maximum technically permissible mass stated by the manufacturer (this mass may be higher than the ’authorized maximum mass ’).
Tühimassiga traktor
Unladen tractor
Tühimassiga traktor – täispaakide ja -radiaatoritega töökorras traktor, mille juhi mass on 75 kg, kuid mis on ilma reisijate, lisaseadmete või koormata.
’Unladen tractor’ means the tractor in running order, with full tanks and radiators, with a driver of a mass of 75 kg, but without passengers, optional accessories or load.
Tühimass – on tühja traktori mass.
’Unladen mass ’ means the mass of the unladen tractor.
EÜ TÜÜBIKINNITUSE TAOTLEMINE
Application for EC type-approval
Traktoritüübi EÜ tüübikinnituse taotluse peab piduriseadme puhul esitama tootja või tema volitatud esindaja.
An application for EC type-approval for a type of tractor with respect to the braking devices shall be submitted by the manufacturer or by his authorized representative.
Tüübikinnitustaotlusega peavad kaasas olema järgmised dokumendid kolmes eksemplaris:
It shall be accompanied by the following documents in triplicate:
traktoritüübi kirjeldus vastavalt punktides 1.1.1–1.1.10 nimetatule.
a description of the type of tractor as regards the points mentioned in points 1.1.1 to 1.1.10.
Esitada tuleb ka tootja või tema volitatud esindaja poolt traktoritüübile antud numbrid ja/või sümbolid;
The numbers and/or symbols given by the manufacturer or his authorized representative to the type of tractor must be supplied,
piduriseadme moodustavate ja nõuetekohaselt määratletud osade loetelu;
a list of parts, each properly identified, which make up the braking device,
piduriseadme joonis, millel on näidatud iga osa asukoht traktoris ja mis võimaldab erinevaid osasid kergesti paigaldada ja kindlaks määrata.
a diagram of the braking device showing the position of each of the parts on the tractor, in order to enable the various components to be located and identified.
Esitada tuleb ka järgmised:
The following must also be provided:
kinnitatava traktoriliigile tüüpiline traktor;
a tractor, representative of the type of tractor to be approved,
nõutavad joonised maksimaalselt formaadis A4 (210 × 297 mm) või nimetatud formaadiks kokku voldituna ja vastavas mõõtkavas joonestatuna.
such drawings as may be requested of maximum A4 size (210 × 297 mm), or folded to this size and drawn to the appropriate scale.
EÜ TÜÜBIKINNITUS
EC type-approval
EÜ tüübikinnitustunnistusele lisatakse V lisas esitatud vorm.
The form as illustrated in Annex V shall be completed and attached to the EC type-approval certificate.
KONSTRUKTSIOONI- JA PAIGALDUSNÕUDED
Construction and fitting requirements
Piduriseade peab olema konstrueeritud, ehitatud ja paigaldatud nii, et traktor vastaks tavapärastes kasutustingimustes, võimalikust vibratsioonist olenemata, käesolevas direktiivis sätestatud nõuetele.
The braking device must be so designed, constructed and installed as to enable the tractor in normal use to comply with the undermentioned requirements, despite any vibration to which it may be subjected.
Eelkõige peab piduriseade olema konstrueeritud, ehitatud ja paigaldatud nii, et see oleks korrosiooni- ja vananemiskindel.
In particular, the braking device must be so designed, constructed and installed as to resist corrosion and the effects of ageing during service, which could lead to a sudden loss of braking efficiency.
Piduriseadme toimimine
Functions of the braking device
Punktis 1.2 määratletud piduriseade peab vastama järgmistele tingimustele:
The braking device defined in point 1.2 must meet the following conditions:
Sõidupidur peab võimaldama traktori liikumise kontrollimist ja traktori peatamist ohutult, kiiresti ja tõhusalt mis tahes maksimaalse valmistajakiiruse ja lubatud koorma korral nii tõusu kui ka languse puhul.
The service brake must enable the motion of the tractor to be controlled and the tractor to be stopped safely, quickly and efficiently, at any design speed and with the authorized load on both up and down gradients.
Seadet peab olema võimalik reguleerida.
It must be possible to regulate its action.
Need tingimused loetakse täidetuks, kui on järgitud II lisa nõudeid.
These conditions are deemed to be fulfilled if the requirements of Annex II are satisfied.
Juht peab saama kasutada sõidupidurit oma istmelt ja säilitama vähemalt ühe käega kontrolli traktori juhtimisseadme üle.
The driver must be able to apply the service brake from his seat and retain control of the steering device on the tractor with at least one hand.
Traktori sõidupidur võib sisaldada nii parema kui ka vasaku käe jaoks ettenähtud seadmeid.
The service brake of the tractor may comprise right and left hand devices.
Neid peab olema võimalik ühendada, et neid saaks käivitada ühe toiminguga, ja samuti uuesti lahti ühendada.
It must be possible to connect them up so that they can be actuated in a single operation, and possible to disconnect them again.
Igal seadmel, nii parema kui ka vasaku käe omal, peab olema kas manuaalne või automaatne reguleerimissüsteem, millega oleks võimalik pidurite tasakaalu lihtsalt taastada.
Each device, right or left hand, must have a system of adjustment, which may be either manual or automatic, enabling the balance of the brakes to be easily restored.
Seisupidur peab võimaldama traktori mis tahes tõusu või languse puhul paigal hoida isegi juhi puudumise korral, kusjuures piduri tööpinnad hoitakse lukustusasendis puhtmehaanilise seadme abil.
The parking brake must enable the tractor to be held stationary on an up or down gradient even in the absence of the driver, the working parts being then held in the locked position by a purely mechanical device.
See on võimalik jõuülekannet mõjutava piduri abil.
This may be achieved by means of a brake acting on the transmission.
Juht peab saama seisupidurit kasutada oma istekohalt; vajaliku toimivuse saavutamiseks on lubatud toiminguid korrata.
The driver must be able to apply the parking brake from his seat; a repeated action to obtain the required performance is permitted.
Piduriseadmete karakteristikud
Characteristics of braking devices
Traktori piduriseadmete kogum peab vastama sõidu- ja seisupiduri suhtes kehtivatele nõuetele.
The set of braking devices with which a tractor is equipped must satisfy the requirements laid down for the service and parking brakes.
Sõidu- ja seisupiduriseadmetel võivad olla ühised osad juhul, kui on täidetud järgmised tingimused:
The service and parking brake devices may have common components, provided that they fulfil the following conditions:
peab olema vähemalt kaks juhtseadet, mis teineteisest ei sõltu ning on juhile juhiistmelt kergesti ligipääsetavad; see nõue peab olema täidetud ka juhul, kui juht kannab turvavööd;
there must be at least two controls, independent of each other and readily accessible to the driver from the driving seat; it must be possible for this requirement to be met even when the driver is wearing a safety belt,
mis tahes muu osa kui pidurite purunemise korral (nagu on määratletud punktis 1.6) või sõidupiduriseadme igasuguse muu rikke korral (talitlushäire, energiavaru osaline või täielik ammendumine) peab olema võimalik traktor peatada aeglustusega, mis on vähemalt 50 % II lisa punktis 2.1.1 sätestatud väärtusest.
in the event of a breakage of any component of the braking device other than the brakes (as defined in point 1.6) or of any other failure of the service braking device (malfunction, partial or total exhaustion of an energy reserve), it must be possible to slow the tractor to a halt with a deceleration equal to at least 50 % of the value laid down in point 2.1.1 of Annex II.
Need tingimused on täidetud, kui pidurduse jääktõhusus saavutatakse keskpikitasapinna mõlemal küljel asuvatel ratastel (ilma et traktor oma kursist kõrvale kalduks).
These conditions shall be fulfilled when residual braking is achieved on wheels located on both sides of the median longitudinal plane (without the tractor deviating from its course).