natgillin/translations-raw huggingface dataset:
märgib, et katastroofide ennetamine on sageli kulutõhusam kui nendega võitlemine; rõhutab seetõttu tungivat vajadust täiendada Euroopa Liidu hädaolukordades reageerimise võime tugevdamise poliitikat, tõhustades ELi ja liikmesriikide riskideks valmistumise ja ennetamise poliitikat, ning ergutab komisjoni valmistama ette ulatuslikku ja innovatiivset ELi strateegiat katastroofiohu vähendamiseks; nõuab, et võimalike katastroofide varajaseks määratlemiseks eraldataks piisavalt vahendeid ning palub komisjonil tagada, et struktuurifondide ja solidaarsusfondi läbivaatamist kasutataks kõnealustes valdkondades poliitika ja investeeringute väljatöötamise innustamiseks; nõuab lisaks sellele paremat haridust katastroofide ennetamise valdkonnas, investeeringuid katastroofide ja kliimamuutuse ärahoidmisesse, asjakohaseid õigusakte veemajanduse ja tulemusliku riskijuhtimise valdkonnas ning üleujutusi käsitleva direktiivi rakendamise täpset jälgimist piirkondlikul ja kohalikul tasandil; juhib seetõttu tähelepanu asjaolule, et piirkondlikud ja kohalikud ametisutused mängivad katastroofide ennetamisel olulist rolli, rakendades ohu ennetamise strateegiaid territoriaalselt, mis hõlmab ka eri riikide meeskondade ühiseid sekkumisi;
Notes that preventing disasters is often more cost-effective than combating them; therefore, stresses the vital need to complement the policy for enhancing the EU's emergency reaction capacity by stepping up the EU's and Member States' risk prediction and prevention policies and encourages the Commission to prepare a comprehensive and innovative EU strategy on disaster risk reduction; calls for sufficient resources to be dedicated to early identification of possible disasters and asks the Commission to ensure that the revision of the Structural Funds and the Solidarity Fund are used to encourage the development of policies and investments in these areas; furthermore, calls for improved education on disaster prevention, investment in the prevention of disasters and climate change, appropriate legislation on water management and efficient risk management and for close monitoring of the implementation of the Floods Directive at regional and local level; points out, in this context, that regional and local authorities play a key role in disaster prevention by implementing risk prevention strategies at territorial level, including joint interventions involving teams from different countries;
kinnitab oma seisukohta, et komisjon esitaks põua, metsatulekahjude ja kõrbestumise omavahelist seotust arvestades üleujutusi käsitleva direktiiviga sarnase õigusakti ettepaneku, et edendada veepuuduse-, põuaalase ja kliimamuutustega kohanemise ELi poliitika vastuvõtmist; kinnitab selles suhtes samuti Euroopa põuajälgimiskeskuse kui põua tagajärgede uurimis-, leevendamis- ja jälgimiskeskuse loomise tähtsust;
Reiterates its position that, in view of the interconnections between drought, forest fires and desertification, the Commission should present a proposal, similar to the Floods Directive, to promote the adoption of an EU policy on water scarcity, drought and adaptation to climate change; also reiterates, in this context, the importance of establishing the European Drought Observatory, which would be responsible for studying, mitigating and monitoring the effects of drought;
kordab samuti oma üleskutset komisjonile võtta vastu tulekahjude ennetamist ja ohjeldamist käsitlev direktiiv, mis näeks ette regulaarse andmete kogumise, kaartide koostamise ja riskipiirkondade kindlaksmääramise, tulekahju ohjeldamiskavade koostamise, eraldatud ressursside ja kättesaadavate vahendite kindlaksmääramise liikmesriikide poolt, eri asutuste töö kooskõlastamise, miinimumnõuded meeskondade väljaõppeks ning keskkonnaalaste kohustuste ja karistuste kehtestamise;
Reiterates, likewise, its call for the Commission to adopt a directive on preventing and managing fires, which should include the regular collection of data, preparation of maps and identification of areas at risk, preparation of fire risk management plans, identification by the Member States of the resources allocated and facilities available, coordination of the various administrations, minimum requirements for training crews and establishment of environmental responsibility and the corresponding penalties;
on seisukohal, et Euroopa territoriaalse koostöö eesmärgi raames pakutavate võimaluste edasine ärakasutamine on ülimalt tähtis; usub sellega seoses, et Euroopa territoriaalse koostöö rühmitus võib olla oluline vahend, mille abil veelgi tugevdada riikidevahelist, piirideülest ja piirkondadevahelist koostööd, sealhulgas riikidega, kes ei kuulu ELi; peab riigipiire ületava piirkondadevahelise koostöö arengut tõestuseks selle kohta, et just piirkondadel on eriti tähtis roll kiireloomulise abi osutamisel elanikkonna kaitseks; on arvamusel, et see viljakas koostöö aitab muu hulgas kaasa ka riskide kaardistamise ja võimalike ohtude hindamise ühise eesmärgi saavutamisele ning et just siin saab EL anda oma väärtusliku ja nähtava panuse veelgi tõhusamaks ja tugevamaks koostööks, eelkõige just koordineerimise parandamisega;
Considers that further exploitation of the opportunities offered in the context of the European Territorial Objective is of crucial importance; believes, in this connection, that the European Grouping of Territorial Cooperation (EGTC) can constitute an important instrument for further strengthening transnational, cross-border and interregional cooperation, even with countries which are not EU Member States; sees the development of interregional cooperation across national borders as evidence of the particularly important contribution made by the regions to rapid assistance for the purposes of civil protection; considers that this fruitful cooperation extends, inter alia, to the shared aim of mapping risks and assessing potential threats, and that it is here that the EU can make a valuable and visible contribution to even more effective and efficient cooperation, above all by improving coordination;
on seisukohal, et Euroopa vabatahtliku tegevuse aastal oleks sümboolne ja tänuväärne toetada neid riike, kes püüavad toetada asjakohaseid meetmeid ja organisatsioone;
Points out that, in the European Year of Volunteering, it would be symbolic and worthwhile to support those countries which seek to promote such activities and organisations;
kutsub komisjoni üles esitama võimalikult kiiresti – hiljemalt 2011. aasta lõpuks – vastavasisuline ambitsioonikas õigusakti ettepanek;
Invites the Commission to bring forward ambitious legislative proposals to that effect as quickly as possible but not later than by the end of 2011;
Euroopa Parlamendi 27. septembri 2011. aasta seadusandlik resolutsioon ettepaneku kohta võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus euro sularaha professionaalse piiriülese maanteeveo kohta euroala liikmesriikide vahel ( KOM(2010)0377 – C7-0186/2010 – 2010/0204(COD) )
European Parliament legislative resolution of 27 September 2011 on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on the professional cross-border transportation of euro cash by road between euro-area Member States ( COM(2010)0377 – C7-0186/2010 – 2010/0204(COD) )
võttes arvesse komisjoni ettepanekut Euroopa Parlamendile ja nõukogule ( KOM(2010)0377 );
having regard to the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2010)0377 ),
võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 294 lõiget 2 ja artiklit 133, mille alusel komisjon esitas Euroopa Parlamendile ettepaneku ( C7-0186/2010 );
having regard to Article 294(2) and Article 133 of the Treaty on the Functioning of the European Union, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C7-0186/2010 ),
võttes arvesse majandus- ja rahanduskomisjoni raportit ( A7-0076/2011 ),
having regard to the report of the Committee on Economic and Monetary Affairs ( A7-0076/2011 ),
võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, eriti selle artiklit 133,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 133 thereof,
toimides kooskõlas seadusandliku tavamenetlusega Euroopa Parlamendi 27. septembri 2011. aasta seisukoht.
Acting in accordance with the ordinary legislative procedure Position of the European Parliament of 27 September 2011.
Euroalas peaks pankadel, suurtel jaeettevõtjatel ja teistel sularahakäitlejatel olema võimalus palgata sularahavedu teostav äriühing, kes pakub parimat hinda ja/või teenust, ning kasutada lähima riigi keskpanga filiaali või sularahavedu teostava äriühingu sularahakeskuse sularahateenuseid ning seda isegi siis, kui ta asub teises liikmesriigis.
Within the euro area, banks, the large retail sector and other professional cash handlers should be able to contract with the cash-in-transit (CIT) company that offers the best price and/or service and to take advantage of the cash services of the nearest national central bank (NCB) branch or CIT cash center, even if it is located in another Member State.
Ühisraha peamine põhimõte viitab vabadusele liigutada sularaha osalevate liikmesriikide vahel.
The very principle of a single currency implies the freedom to move cash between ▌participating Member States.
Suurte erinevuste tõttu
Due to the marked differences between
on üldiselt väga keeruline teostada
, it is generally very difficult to carry out
muu hulgas
are among
Euroopa Liidu aluspõhimõteteks.
the fundamental principles of the European Union.
Sularahaveo turvalisuse parandamiseks nii sularahaveo turvatöötajatele kui ka kodanikele tuleks edendada intelligentse pangatähtede neutraliseerimise süsteemi (edaspidi „IBNS”) kasutamist ning pärast seda, kui komisjon on koostanud võimalike mõjude kohta põhjaliku analüüsi, peaks olema võimalik IBNSi arendamine viisil, mis võimaldab IBNSi ühtlustatud kasutamist kõikides osalevates liikmesriikides, ilma et see piiraks käesolevas määruses sätestatud kasutatavaid veoliike käsitlevaid eeskirju.
With a view to improving CIT security for both the CIT security staff involved and the public, use of the intelligent banknote neutralisation system (IBNS) should be encouraged and, after a thorough analysis of the potential impacts by the Commission, should be capable of being developed in a manner entailing harmonisation of IBNS among the participating Member States, without prejudice to the rules set out in this Regulation on applicable transport arrangements.
mille vormi
subject to
käesolev määrus ei ühtlusta.
a specific cross-border CIT-licence.
liikmesriikides, kus puudub sularahavedu teostavatele äriühingutele sellise litsentsi andmise kord
national CIT licence that is required in most participating Member States, the form of which this Regulation does not harmonise.
enne kui kõnealune liikmesriik võib neile anda piiriülese
those participating
sularahaveo litsentsi
Member States
, et nad on siseriiklikku õigust rikkumata vähemalt
demonstrate a minimum experience of
ja ülemääraselt koormava menetluse loomist, on lisaks asjakohane
of an unnecessarily burdensome procedure, it is furthermore appropriate to
sularahaveo turvatöötajate
CIT security staff
ja üldsuse ohutus
involved and of the public and the free movement of
ning euro sularaha
euro cash
Kooskõlas käibiva turutavaga on samuti kohane lubada samas sularahaveosõidukis vedada piiratud väärtuses mitte-euro sularaha.
In accordance with normal market practice, it is also appropriate to allow a limited value of non-euro cash to be transported in the same CIT vehicle.
Piiriülese sularahaveo valdkonna töötajatele esitatavaid erinõudeid arvestades on asjakohane, et nad läbivad erilise piiriülese koolituse mooduli, mille üksikasjad on esitatud VI lisas.
In view of the specific requirements facing cross-border CIT workers, it is appropriate that they follow a specific cross-border training module as detailed in Annex VI.
Tarbetu kordamise vältimiseks ei tohiks piiriülese koolituse moodul sisaldada selliseid elemente, mis sisalduvad juba riigisisese sularahvaveo teostamiseks nõutavas kohustuslikus koolituses.
In order to avoid unnecessary duplication, the cross-border training module should not include the elements already covered by compulsory training required for carrying out the domestic CIT activity.
sularaha vedusid
cash deliveries.
Komisjon peaks esitama ettepaneku ▌ käesolevas määruses
The Commission should put forward a proposal to
kui tööturu osapooled lepivad liidu tasandil ▌ kokku, et teistsugune määratlus on asjakohasem.
the social partners at Union level agree ▌ that another definition is more appropriate.
▌ Määruse (EÜ) nr 1072/2009 kohaselt võib pärast teisest riigist toimuvat rahvusvahelist vedu teha vastuvõtjaliikmesriigis seitsme päeva jooksul kolm kabotaažvedu.
According to Regulation (EC) No 1072/2009 ▌ , the number of operations that may be carried out in the host Member State following the international carriage from another Member State is limited to three cabotage operations within seven days.
Seepärast on asjakohane kõrvale kalduda määrusest (EÜ) nr 1072/2009, jättes kehtestamata mis tahes piirangud
It is therefore appropriate to derogate from Regulation (EC) No 1072/2009 by not imposing any limit upon the number of
▌ Siseriiklikud eeskirjad ▌, mis reguleerivad sularahaveo
▌ National rules governing the behaviour of ▌ CIT security staff outside
ning nende asukohtade turvalisust, kus toimub
vehicle and governing the security of
sularaha kättetoimetamine/pealevõtmine, ei
cash delivery/pick-up locations
hõlmama pangatähtede neutraliseerimise süsteemi võimalikku kasutamist koos pangatähtede veoga täielikult soomustatud
not ▌ cover the possible use of banknote neutralisation systems in combination with
▌ Euroopa Parlamendi ja nõukogu 16. detsembri 1996. aasta direktiivi 96/71/EÜ (töötajate lähetamise kohta seoses teenuste osutamisega) EÜT L 18, 21.1.1997, lk 1.
▌ Article 1(3)(a) of Directive 96/71/EC of the European Parliament and the Council of 16 December 1996 concerning the posting of workers in the framework of the provision of services OJ L 18, 21.1.1997, p.
Võttes arvesse sularahaveoteenuste erilist laadi, tuleb pakkuda võimalust kohaldada direktiivi 96/71/EÜ analoogselt kõikide piiriüleste
Considering the specific nature of CIT transport services, there is a need to provide for the analogous application of Directive 96/71/EC to all cross-border
direktiivis 96/71/EÜ
Directive 96/71/EC
sätestatud minimaalse kaitse nõuete analoogsel kohaldamisel piirduda töötasu miinimummääradega, kaasa arvatud ületunnitöötasud, nagu on osutatud
should be limited to the minimum rates of pay, including overtime rates, as referred to in Article 3(1)(c) of
direktiivi artikli 3 lõike 1 punktis c, ning need tuleks tagada kogu tööpäevaks, et mitte tekitada ettevõtjatele ebavajalikku halduskoormust.
Directive and these should be guaranteed for the duration of the whole working day in order not to impose an unnecessary administrative burden on the operators.
Nagu on osutatud direktiivis 96/71/EÜ, ning kooskõlas Euroopa Liidu Kohtu praktikaga määratletakse töötasu miinimummäärade mõiste vastavalt selle liikmesriigi siseriiklikule õigusele või tavadele, kuhu töötaja lähetatakse.
As referred to in Directive 96/71/EC, and within the limits of the case law of the Court of Justice of the European Union, the concept of minimum rates of pay is defined by the national law or practice of the Member State where the worker is posted.
Kui ▌ lepingust, õigusaktidest, haldussätetest või praktilisest töökorraldusest
Where, as a result of contracts
Selles osas
mutatis mutandis
olema võimelised
should be able to
Käesolev määrus ei mõjuta
This Regulation is without prejudice to the application of
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 26. oktoobri 2005. aasta määruse (EÜ) nr 1889/2005
Regulation (EC) No 1889/2005 of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005
) ELT L 309, 25.11.2005, lk 9.
cash entering or leaving the Community OJ L 309, 25.11.2005, p.
Euroopa Liidu lepingu artiklis 5 sätestatud proportsionaalsuse põhimõtte kohaselt ei lähe käesolev määrus kaugemale, kui on vajalik määruse eesmärgi saavutamiseks, milleks on hõlbustada euro sularaha professionaalset piiriülest maanteevedu euroala liikmesriikide vahel,
In accordance with the principle of proportionality, as set out in Article 5 of the Treaty on European Union, this Regulation does not go beyond what is necessary in order to achieve its objective, namely to facilitate the professional cross-border transport of euro cash by road between euro-area Member States,
„osalevad liikmesriigid” - liikmesriigid, kelle rahaühik on euro;
‘participating Member States’ means those Member States whose currency is the euro;
maanteel toimuv euro pangatähtede või müntide professionaalne vedu kas tasu eest kolmandate isikute nimel ▌ või sularaha vedava äriühingu piires teostatud vedu osalevast liikmesriigist, ▌ eesmärgiga vedada laiali euro pangatähed ▌ või mündid ühte või mitmesse asukohta, mis asuvad kas samas või erinevates osalevates liikmesriikides
vehicle by road of euro banknotes ▌ or coins from a participating Member State ▌ , for supplying euro banknotes ▌ or coins to, or collecting them from, one or more locations in one or more other participating Member States
päritoluliikmesriigis, või koguda pangatähed või mündid sealt kokku
in the Member State of origin
päeva jooksul teostatud
the majority of
toimunud vastuvõtjaliikmesriigi ▌ territooriumil
carried out on the territory of the host Member State
, kui vedu toimub kahe erineva osaleva liikmesriigi vahel;
transport takes place between two different participating Member States;
„päritoluliikmesriik” – osalev liikmesriik, kelle territooriumil sularahavedu teostav äriühing on asutatud.
‘Member State of origin’ means the participating Member State in whose territory the CIT company is established.
majandustegevusega tegeletakse määramata ajavahemiku jooksul ja püsiva infrastruktuuri abil, mille kaudu teenuste osutamine tegelikult toimub;
, for an indefinite period, through a stable infrastructure from where the business of providing services is actually carried out;
üks või mitu osalevat liikmesriiki,
one or more
sularaha kättetoimetamise/pealevõtmise teenust ning mis ei ole äriühingu päritoluliikmesriik;
cash other than its Member State of origin;
vedu ajavahemikul 6.00–22.00;
transport means transport carried out between 6.00 and 22.00;
„sularahaveosõiduk” – sõiduk, mida kasutatakse
‘CIT vehicle’ means a vehicle used for the professional transport of
sularaha professionaalseks maanteeveoks;
cash by road;
sõiduk” – sularahaveosõiduk, millel on tavaline välimus ja millel puuduvad selged eraldusmärgid selle kohta, et sõiduk kuulub sularahavedu teostavale äriühingule või et seda kasutatakse
’ means a CIT vehicle which has a normal appearance and does not bear any distinctive signs indicating that it belongs to a CIT company or that it is used for the purposes of transporting
sularaha kättetoimetamis-/pealevõtmispunkt, mis asub hoones ning on kaitstud loata sisenemise eest nii seadmete (sisenemisvastased süsteemid) kui ka isikute juurdepääsuprotseduuridega;
cash located within a building and secured against unauthorised access in terms of ▌ equipment (anti-intrusion systems) and access procedures for persons;
„turvaline asukoht” – turvalisel alal paiknev punkt, mis on
‘secure location’ means a location within a secured area, which is accessible to
juurdepääsetav ja kus
vehicles and in which
sularaha pealevõtmispunktist turvalisse alasse;
cash pick-up point to a secured area,
sularahaveo turvatöötajad ei saa avada konteinerit väljaspool eelnevalt programmeeritud ajavahemikku ja/või kohta või muuta eelnevalt programmeeritud ajavahemikku ja/või kohta, ▌ kus konteinerit saab avada, kui
the CIT security staff is not able to open the container outside the pre-programmed time periods and/or locations or to change the pre-programmed time periods and/or locations ▌ where the container can be opened once the
sularahavedu on alanud;
cash transport operation has been initiated,
konteiner on varustatud mehhanismiga, mis konteineri loata avamise katse korral neutraliseerib pangatähed jäädavalt
the container is equipped with a mechanism for permanently neutralising the banknotes if any unauthorised attempt is made to open the container,
▌ vastab käesoleva määruse
▌ the requirements laid down in
II lisas
Annex II
sätestatud nõuetele. ▌
are complied with;
„marsruudi algusest lõpuni kasutatav
the banknotes remain inaccessible to CIT
, mis on paigaldatud kasutamiseks marsruudi algusest lõpuni, st sularahaveo turvatöötajatel ei ole pangatähtedele juurdepääsu ühelgi ajahetkel ning veo jooksul ühest turvalisest
staff at all times and are under continuous protection by
teise või sularahaautomaatide
from secured area to secured area or, for
kassettide puhul veo jooksul turvalisest
Machines (ATMs) or other types of cash dispensers, from a
või muud liiki sularahaväljastusseadmesse
ATMs or the other types of cash dispensers
keeleoskusele osutamisel
mean the levels established by the Council of
vastavalt VII lisas sätestatule
, as referred to in Annex VII
„ELi ametlikud keeled” – keeled,
‘EU official languages’ means the languages
artiklis 1
Article 1 of
nimel ja vahel
and between
osalevate liikmesriikide pangatähtede trükkijate ja/või rahapadade
banknote printing works and/or mints of participating Member States
ning asjaomaste liikmesriikide keskpankade vahel, ning
and the relevant NCBs; and
seda eskordib sõjavägi või politsei
escorted by the military or the police
see toimub
out on the account of
eskordib eraldi sõidukites sõjavägi või politsei või erasektori turvapersonal ▌.
by the military or the police or by private security staff in separate vehicles ▌.
Lahkumiskoht, maksimaalne kestus ja
Place of departure, maximum duration and number of
sularaha kättetoimetamiste/pealevõtmiste arv
cash deliveries/pick-ups
Äriühing, kes soovib osutada euro sularaha
A company wishing to undertake cross-border transport of euro cash by road shall apply for a cross-border
maanteeveoteenust, taotleb oma päritoluliikmesriigi litsentsi väljastavalt asutuselt piiriülese sularahaveo litsentsi.
licence from the granting authority in its Member State of origin.
▌äriühing on heaks kiidetud teostama sularahavedu oma päritoluliikmesriigis
is approved to carry out CIT transport within its Member State of origin
kui liikmesriigil puudub sularahavedu teostavatele äriühingutele litsentsi andmise kord
if the Member State
turva- või transpordisektori
specific approval procedure for CIT companies
üldeeskirjadele, peab ta
general rules for the security or transport sector,
kuud enne taotluse esitamist, rikkumata
months within its Member State of origin prior to the application with no infringements of
, millega reguleeritakse kõnealust tegevust;
governing such activities;
laitmatu maine
of good repute and integrity
, mida kinnitavad näiteks asjakohased politseidokumendid
, according to, for instance, relevant police records
kehtiv tsiviilvastutuskindlustus
a valid civil liability insurance
, mis katab vähemalt kolmandate isikute elule ja varale tekitatava kahju, olenemata sellest, kas transporditav sularaha on nimetatud kindlustusega kaetud
to cover at least third-party damage to life and property, regardless of whether
▌ taotlev äriühing, selle
the applicant company
sularahaveo turvatöötajad,
, its CIT security staff,
õigusaktide sätetele ▌.
specifically relating to the transport of cash.
piiriülese sularahaveo
cross-border CIT
Erandina määrusest (EÜ) nr 1072/2009 ei nõuta sellise litsentsi omanikult veoste rahvusvahelise autoveo ühenduse tegevusloa olemasolu.
By way of derogation from Regulation (EC) No 1072/2009, the holder of such a licence shall not be required to possess a Community licence for the international carriage of goods by road.
Sularahaveo turvatöötajad
CIT security staff
, mida kinnitavad näiteks asjakohased politseidokumendid
according to, for instance, relevant police records
Sularahaveo turvatöötajad läbivad
CIT security staff shall follow further
kohaliku võimu ja elanikkonna poolt
by the local authorities and the population
kasutatavate ▌ keelte oskus A1 tasemel.
in the relevant areas of the Member
Lisaks peab
State of transit
sularahavedu teostava
CIT company's