natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Euroopa Parlamendi 11. mai 2011. aasta seadusandlik resolutsioon ettepaneku kohta võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv põllu- ja metsamajanduslike ratastraktorite juhtimisruumi, juhtimiskohale ligipääsu ning uste ja akende kohta (kodifitseeritud versioon) ( KOM(2010)0746 – C7-0428/2010 – 2010/0358(COD) )
European Parliament legislative resolution of 11 May 2011 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on the operating space, access to the driving position and the doors and windows of wheeled agricultural or forestry tractors (codified text) ( COM(2010)0746 – C7-0428/2010 – 2010/0358(COD) )
võttes arvesse komisjoni ettepanekut Euroopa Parlamendile ja nõukogule ( KOM(2010)0746 );
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2010)0746 ),
võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 294 lõiget 2 ning artiklit 114, mille alusel komisjon esitas Euroopa Parlamendile ettepaneku ( C7-0428/2010 );
having regard to Article 294(2) and Article 114 of the Treaty on the Functioning of the European Union, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C7-0428/2010 ),
võttes arvesse õiguskomisjoni raportit ( A7-0096/2011 ),
having regard to the report of the Committee on Legal Affairs ( A7-0096/2011 ),
on korduvalt oluliselt muudetud Vt lisa III A osa.
has been substantially amended several times See Annex III, Part A.
Direktiiv 80/720/EMÜ on üks mitmest üksikdirektiivist, mis kuuluvad Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 74/150/EMÜ (mis on asendatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu 26. mai 2003. aasta direktiiviga 2003/37/EÜ põllu- või metsamajanduslike traktorite, nende haagiste ja pukseeritavate vahetatavate masinate, ja nende masinate jaoks mõeldud süsteemide, nende osade ja eraldi seadmestike tüübikinnituse andmise kohta ja direktiivi 74/150/EMÜ kehtetuks tunnistamise kohta) ELT L 171, 9.7.2003, lk 1.
Directive 80/720/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 74/150/EEC, as replaced by Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units and repealing Directive 74/150/EEC OJ L 171, 9.7.2003, p.
Need tehnilised näitajad on seotud liikmesriikide õigusaktide lähendamisega direktiivile 2003/37/EÜ, millega sätestatakse EÜ tüübikinnituse menetlus, mida tuleb kohaldada igat tüüpi traktoritele.
Those technical prescriptions concern the approximation of the laws of the Member States, to enable the EC type-approval procedure provided for in Directive 2003/37/EC to be applied in respect of each type of tractor.
Sellest tulenevalt kohaldatakse käesoleva direktiivi suhtes direktiivi 2003/37/EÜ sätteid, mis kehtivad põllu- või metsamajanduslike traktorite, nende haagiste ja pukseeritavate vahetatavate masinate, ja nende masinate jaoks mõeldud süsteemide, nende osade ja eraldi seadmestike tüübikinnituse puhul.
Consequently, the provisions laid down in Directive 2003/37/EC relating to agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units, apply to this Directive.
Käesolev direktiiv ei mõjuta liikmesriikide kohustusi, mis on seotud III lisa B osas esitatud direktiivide ülevõtmise ja kohaldamise tähtaegadega,
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex III, Part B,
Käesoleva direktiivi kohaldamisel tähendab ’traktor’ direktiivi 2003/37/EÜ artikli 2 punktis j määratletud traktorit.
For the purposes of this Directive, ’tractor’ means a tractor as defined in Article 2(j) of Directive 2003/37/EC.
Käesoleva direktiivi kohaldamisel lähtutakse direktiivi 2003/37/EÜ II lisas määratletud traktorite kategooriatest.
For the purposes of this Directive, the tractor categories defined in Annex II to Directive 2003/37/EC shall apply.
Käesolevat direktiivi kohaldatakse direktiivi 2003/37/EÜ II lisas määratletud traktorite kategooriate T1, T3 ja T4 suhtes.
This Directive shall apply to tractor categories T1, T3 and T4 as defined in Annex II to Directive 2003/37/EC.
II lisas, asub traktori kesktasapinnast kõrgemal kui 100 mm.
, is more than 100 mm from the median longitudinal plane of the tractor.
I lisa nõuetele vastavate traktorite puhul ei tohi liikmesriik keelduda traktorile EÜ või siseriikliku tüübikinnituse andmisest või traktori registreerimisest ega keelata traktori müümist, kasutuselevõtmist või kasutamist põhjustel, mis on seotud:
With respect to tractors which comply with the requirements of Annex I, Member States may not refuse to grant EC type-approval or national type-approval or refuse the registration or prohibit the sale, entry into service or use on grounds relating to:
ligipääsuga juhtimiskohale (sisse- ja väljapääsud);
access to the driving position (means of entry and exit);
uste ja akendega;
doors and windows.
Liikmesriigid võivad keelduda traktoritüübile siseriikliku tüübikinnituse andmisest, kui traktoritüübi juhtimisruum, ligipääs juhtimiskohale, uksed ja aknad ei vastavad käesolevale direktiivile.
Member States may refuse to grant national type-approval in respect of a type of tractor, the operating space, access to the driving position, doors and windows of which do not comply with the provisions of this Directive.
Kõik muudatused, mis on vajalikud käesoleva direktiivi I lisa nõuete kohandamiseks tehnika arenguga, võetakse vastu direktiivi 2003/37/EÜ artikli 20 lõikes 3 sätestatud korras.
Any amendments necessary to adapt the requirements of Annex I to technical progress shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(3) of Directive 2003/37/EC.
Liikmesriigid edastavad käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende poolt vastuvõetud siseriiklike põhiliste õigusnormide teksti komisjonile.
Member States shall communicate to the Commission the texts of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Direktiiv 80/720/EMÜ, mida on muudetud III lisa A osas loetletud direktiividega tunnistatakse kehtetuks; see ei mõjuta liikmesriikide kohustusi, mis on seotud III lisa B osas esitatud direktiivide ülevõtmise ja kohaldamise tähtaegadega.
Directive 80/720/EEC, as amended by the Directives listed in Annex III, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex III, Part B.
Viiteid kehtetuks tunnistatud direktiivile käsitatakse viidetena käesolevale direktiivile kooskõlas IV lisas esitatud vastavustabeliga.
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table in Annex IV.
’Juhtimisruum’ – minimaalne ruum konstruktsiooni mis tahes liikumatute osade vahel, mida traktorijuht saab täiesti ohutult kasutada traktori juhtimiseks oma istmelt igal vajalikul viisil.
’Operating space’ means the minimum volume of space between any fixed parts of the structure which is available to the driver of the tractor to enable him to operate the tractor from his seat in any way required with complete safety.
’Istme võrdluspunkt’ – l. liites sätestatud meetodil määratud võrdluspunkt.
’Seat reference point’ means the reference point determined by the method described in Appendix 1.
’Võrdlustasand’ – traktori keskpikitasandiga paralleelne istme võrdluspunkti läbiv tasand
’Reference plane’ means the plane parallel to the median longitudinal plane of the tractor passing through the seat reference point.
Juhul kui juhtimisruum ulatub 450 mm võrra võrdluspunktist ettepoole, peab T4.3-kategooria traktoritel juhtimisruumi laius olema vähemalt 700 mm, kui see ulatub 400 mm võrra võrdluspunktist ülespoole, ning vähemalt 600 mm, kui see ulatub 900 mm võrra võrdluspunktist ülespoole.’
For tractors of category T4.3, the operating space must, over the zone extending to 450 mm in front of the reference point, have at a height of 400 mm above the reference point, a total width of at least 700 mm, and at a height of 900 mm above the reference point, a total width of at least 600 mm.
Sõiduki osad ega lisaseadmed ei tohi traktoristi traktori juhtimise ajal takistada.
Vehicle parts and accessories must not hamper the driver when driving the tractor.
Roolisamba ja rooliratta iga asendi korral v.a nende asendite korral, mis on mõeldud ainult sisenemise ja väljumise hõlbustamiseks peab vahemaa rooliratta aluse ja traktori liikumatute osade vahel olema vähemalt 50 mm; kõigis teistes suundades peab see vahemaa olema vähemalt 80 mm rooliratta äärest, mõõdetuna rooliratta poolt hõivatud ruumalast väljastpoolt (vt joonis 2).
For all positions of the steering column and the steering wheel 1 with the exception of those intended solely for entry and exit , the clearance between the base of the steering wheel and the fixed parts of the tractor must be at least 50 mm; in all other directions this clearance must be at least 80 mm from the rim of the steering wheel, as measured from outside the area occupied by the steering wheel (see Figure 2).
Kabiini tagasein 300 kuni 900 mm istme võrdluspunktist ülalpool peab asuma vähemalt 150 mm võrra tagapool vertikaaltasandist, mis on võrdlustasandiga risti ja läbib võrdluspunkti (vt joonised 2 ja 3).
The rear wall of the cab from 300 to 900 mm above the seat reference point must be a minimum of 150 mm behind a vertical plane which is perpendicular to the reference plane and passes through the reference point (see Figures 2 and 3).
Tagaseina laius peab olema vähemalt 300 mm kummalegi poole istme võrdlustasandit (vt joonis 3).
This wall must have a width of at least 300 mm on either side of the seat reference plane (see Figure 3).
Käsijuhtseadised peavad asuma üksteise ja traktori muude osade suhtes nii, et nende käsitsemisest ei teki juhi kätele vigastusohtu.
The manual controls must be located in relation to one another and to the other parts of the tractor so that no danger of injury to the operator's hands arises from their operation.
Kui juhtseadise käsitsemiseks vajalik jõud on suurem kui 150 N, loetakse sobivaks kauguseks juhtseadisest traktori muude osadeni 50 mm ja kui nimetatud jõud on 80-150 N, siis 25 mm.
Where the force required to operate a control exceeds 150 N, a clearance of 50 mm shall be considered adequate and where the force is between 80 N and 150 N, a clearance of 25 mm shall suffice.
Kui käsitsemisjõud on alla 80 N, ei ole vahemaa pikkus juhtseadiste suhtes oluline (vt joonist 3).
Any clearance shall be accepted in relation to controls where the operating force required is less than 80 N (see Figure 3).
Lubatud on ka juhtseadiste teistsugune paigutus, mis tagab võrdväärselt rahuldava ohutusstandardi.
Alternative locations for the controls which achieve equally satisfactory safety standards are acceptable.
Võrdluspunkti läbivast ja võrdlustasandiga ristuvast vertikaaltasandist eespool peab kaugus lae igast punktist jäiga laeosa igast punktist istme võrdluspunktini olema vähemalt 1 050 mm (vt joonis 2).
No 1 rigid point on the roof must be less than 1 050 mm from the seat reference point in a section situated forward of a vertical plane passing through the reference point and perpendicular to the reference plane (see Figure 2).
Laepolstri kaugus istme võrdluspunktist peab olema vähemalt 1 000 mm.
1 The padding may extend downwards to 1 000 mm above the seat reference point.
Juhikabiini tagaseina ja kabiini katuse vahelise pinna kõverusraadius võib olla maksimaalselt 150 mm.
The radius of curvature of the surface between the rear panel of the cab and the roof of the cab may extend up to a maximum of 150 mm.
Ligipääs juhtimiskohale (sisse- ja väljapääsud)
Access to the driving position (means of entry and exit)
Sisse- ja väljapääse peab olema võimalik ohutult kasutada.
It must be possible to use the means of entry and exit without danger.
Rattarummusid, -kilpe ega -velgi ei tohi kasutada astmete või redelipulkadena.
Wheel hubs, hub caps or wheel rims are not acceptable as steps or rungs.
Ligipääsud juhtimiskohale ja kaassõitjaistmele peavad olema vabad elementidest, mis võivad tekitada vigastusi.
The points of access to the driving position and to the passenger seat must be free of any parts liable to cause injury.
Kui ligipääsuteel on takistus, nt siduripedaal, peab juhtimiskohale ohutu ligipääsu tagamiseks olema paigaldatud aste või jalatugi.
Where an obstruction such as a clutch pedal is present, a step or footrest must be provided to ensure safe access to the driving position.
Astmed, sisseehitatud jalatoed ja redelipulgad peavad olema järgmiste mõõtmetega:
Steps, integral foot recesses and rungs must have the following dimensions:
sügavussuunaline vahekaugus:
depth clearance:
vähemalt 150 mm,
150 mm minimum,
laiussuunaline vahekaugus:
width clearance:
vähemalt 250 mm,
250 mm minimum,
Nimetatud miinimumväärtusest väiksem laiussuunaline vahekaugus on lubatud vaid juhul, kui see on tehniliselt põhjendatud.
(Values lower than this minimum width are authorised only where justified as being necessary on technical grounds.
Sellisel juhul peab laiussuunaline vahekaugus olema nii suur kui vähegi võimalik.
Where this is the case, the aim must be to achieve the greatest possible width clearance.
See ei tohi siiski olla väiksem kui 150 mm.
It must not, however, be less than 150 mm.)
kõrgusssuunaline vahekaugus:
height clearance:
vähemalt 120 mm,
120 mm minimum,
kahe astme pealispinnast järgmise astme pealispinnani:
distance between surface of two steps:
vähemalt 300 mm (vt joonis 4).
300 mm maximum (see Figure 4).
Ülemine aste või pulk peab olema sõidukist lahkuvale isikule kergesti nähtav ja ligipääsetav.
The upper step or rung must be easily identifiable and accessible for a person leaving the vehicle.
Järjestikuste astmete või pulkade vertikaalne vahekaugus peab olema võimalikult ühtlane.
The vertical distance between successive steps or rungs must as far as possible be equal.
Kõik sisse- ja väljapääsud peavad olema varustatud sobivate käsipuudega.
Appropriate handholds must be provided for all the means of entry and exit.
Kui traktor on varustatud tootja soovitatud maksimaalsuuruses rehvidega, ei tohi kõige alumine jalatugi olla maapinnast kõrgemal kui 550 mm (vt joonis 4).
The lowest foothold must not be more than 550 mm above the ground when the tractor is fitted with the largest tyre size recommended by the manufacturer (see Figure 4).
Astmed ja pulgad peavad olema niimoodi konstrueeritud ja valmistatud, et jalg neil ei libiseks.
Steps or rungs must be designed and constructed in such a way that feet will not slip on them.
Uksed, aknad ja avariiväljapääsud
Doors, windows and emergency exits
Uste ja akende juhtseadised peavad olema niimoodi konstrueeritud ja paigaldatud, et need ei kujutaks endast juhile ohtu ega takistaks teda traktori juhtimisel.
The devices operating the doors and windows must be designed and installed in such a way that they neither constitute a danger to the driver nor impede him while driving.
Ukse avanemisnurk peab võimaldama ohutut sisenemist ja väljumist.
The opening angle of the door must permit entry and exit without danger.
Tuulutusaknad kui neid on peavad olema kergesti reguleeritavad.
Ventilation windows 1 if any must be easily adjustable.
Kaheukselistel kabiinidel peab olema lisaks veel üks avariiväljapääs.
Two-door cabs must have one extra exit constituting an emergency exit.
Üheukselistel kabiinidel peab olema lisaks veel kaks avariiväljapääsu.
Single-door cabs must have two extra exits constituting emergency exits.
Kõik kolm väljapääsu peavad asetsema kabiini erinevates seintes (mõiste ’sein’ võib hõlmata ka katust).
Each of the three exits must be on a different cab wall (the term ’wall’ may include the roof).
Esiklaase ning külg-, taga- ja katuseaknaid võib arvestada avariiväljapääsudena, kui neid on võimalik seestpoolt kiiresti avada või teisaldada.
Windscreens and side, rear and roof windows may be regarded as emergency exits if provision is made to open them 1 or to move them quickly from inside the cab.
Avariiväljapääsude raamkonstruktsioon ei tohi väljujatele ohtlikuks osutuda.
The surrounds of emergency exits must present no danger on exit.
Avariiväljapääsude avad peavad olema vähemalt selliste mõõtmetega, et nende sisse saaks joonistada ellipsi, mille lühem telg 440 mm ja pikem telg 640 mm pikk.
Emergency exits must have the minimum dimensions required to circumscribe an ellipse with a minor axis of 440 mm and a major axis of 640 mm.
’Varuväljapääsuks võib määrata mis tahes piisava suurusega aknad, kui need on valmistatud purustatavast klaasist ja neid saab purustada selleks otstarbeks ette nähtud kabiinis asuva töövahendiga.
Any window of sufficient size may be designated as an emergency exit if they are made of breakable glass and can be broken with a tool provided in the cab for that purpose.
III B lisa 3. - 7. liites nimetatud klaasi ei peeta käesoleva direktiivi kohaldamisel purustatavaks klaasiks.
is not considered to be breakable glass for the purpose of this Directive.
Joonis 4
Figure 4
1. liide ISTME VÕRDLUSPUNKTI S MÄÄRAMISE MEETOD
Appendix 1 METHOD OF DETERMINING THE SEAT REFERENCE POINT (S)
Istme võrdluspunkti S mõiste
Definition of the seat reference point (S)
’Istme võrdluspunkt S’ – istme keskpikitasandi punkt, kus istumistasapinnal lõikuvad polsterdatud seljatoe puutetasand ja horisontaaltasand.
’Seat reference point’ (S) means the point of intersection in the median longitudinal plane of the seat between the tangential plane at the base of the padded backrest and a horizontal plane.
Nimetatud horisontaaltasand omakorda lõikab istumistasapinda 150 mm istme võrdluspunktist S eespool.
This horizontal plane intersects the lower surface of the seat 150 mm in front of the seat reference point (S).
Istme asend
Positioning of the seat
Iste peab olema reguleeritud pikisuunas kõige tagumisse asendisse ja kõrguse poolest keskasendisse.
The seat must be set in the rearmost longitudinal position and at the mid-point of the height adjustment range.
Kui istmel on vedrustus, siis tuleb see reguleerida keskmisele vedrustuskõrgusele sõltumata sellest, kas vedrustus on vastavalt juhi kaalule kohandatav või mitte.
Seats having a suspension system, whether or not adjustable according to the driver's weight, must be set at the mid-point of the suspension travel.
Istme võrdluspunkti S kindlaksmääramise seade
Device for determining the seat reference point (S)
Joonisel 1 kujutatud seade koosneb istmeosa paneelist ja seljaosa paneelidest.
The device illustrated in Figure 1 consists of a seat pan board and backrest boards.
Seljaosa alumine paneel peab istmikuluu- (A) ja nimmepiirkonnas (B) olema varustatud reguleeritava kõrgusega liigendiga (B).
The lower backrest board must be hinged in the region of the ischium humps (A) and the loin (B), the hinge (B) being adjustable in height.
Istme võrdluspunkti S kindlaksmääramise meetod
Method of determining the seat reference point (S)
Istme võrdluspunkt S tuleb määrata joonistel 1 ja 2 kujutatud seadme abil, mis simuleerib olukorda, kus istmel istub inimene.
The seat reference point (S) must be obtained by using the device illustrated in Figures 1 and 2, which simulates loading by a human occupant.
Seade tuleb paigutada istmele.
The device must be positioned on the seat.
Seadmele tuleb seejärel rakendada jõudu 550 N punktis, mis asub 50 mm liigendist A eespool, ja suruda puutujasihiliselt seljaosa mõlemad paneelid kergelt vastu polsterdatud seljatuge.
It must then be loaded with a force of 550 N at a point 50 mm in front of hinge (A) and two parts of the backrest lightly pressed tangentially against the padded backrest.
Kui polsterdatud seljatoe kõigi piirkondade puutujaid (all-ja ülalpool nimmepiirkonda) ei ole võimalik üheselt määrata, tuleb rakendada järgmist menetlust:
If it is not possible to determine definite tangents to each area of the padded backrest (below and above the lumbar region) the following procedure must be adopted:
kui ei ole võimalik määrata kõige alumise piirkonna puutujat: tuleb suruda seljaosa alumist paneeli vertikaalasendis kergelt vastu polsterdatud seljatuge;
where there is no possibility of defining the tangent to the lowest possible area, the lower part of the backrest board in a vertical position must be lightly pressed against the padded backrest;
kui ei ole võimalik määrata kõige ülemise piirkonna puutujat: tuleb seljaosa alumise paneeli vertikaalasendi korral fikseerida liigend B istme võrdluspunktist S 230 mm kõrgusel.
where there is no possibility of defining the tangent to the highest possible area, if the lower part of the backrest board is vertical, the hinge (B) must be fixed at a height of 230 mm above the seat reference point (S).
Seljaosa mõlemad vertikaalasendis paneelid tuleb seejärel puutujasihiliselt suruda kergelt vastu polsterdatud seljatuge.
The two parts of the backrest board in a vertical position must then be lightly pressed tangentially against the padded backrest.
TRAKTORITÜÜBI EÜ TÜÜBIKINNITUSTUNNISTUSE LISA SEOSES JUHTIMISRUUMI, LIGUPÄÄSUGA JUHTIMISKOHALE (SISSE- JA VÄLJAPÄÄSUD) NING USTE JA AKENDEGA
ANNEX TO THE EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE FOR A TRACTOR TYPE WITH REGARD TO THE OPERATING SPACE, ACCESS TO THE DRIVING POSITION (MEANS OF ENTRY AND EXIT) AND DOORS AND WINDOWS
A osa Kehtetuks tunnistatud direktiiv koos muudatuste loeteluga (artikkel 5)
Part A Repealed Directive with list of its successive amendments (referred to in Article 5)
Nõukogu direktiiv 80/720/EMÜ
Council Directive 80/720/EEC
ainult artikkel 1 lg 2
Only Article 1(2)
Komisjoni direktiiv 88/414/EMÜ
Commission Directive 88/414/EEC
Euroopa parlamendi ja nõukogu direktiiv 97/54/EÜ
Directive 97/54/EC of the European Parliament and of the Council
ainult, mis puudutab viidat direktiivi 80/720/EMÜ artikkel 1 esimesele taandele
Only with regards to the reference made in the first indent of Article 1 to Directive 80/720/EEC
(ELT L 91, 10.4.2010, lk 1)
(OJ L 91,10.4.2010, p.
Komisjoni direktiiv 2010/62/EL
Commission Directive 2010/62/EU
ainult artikkel 1 ja I lisa
Only Article 1 and Annex I
B osa Siseriiklikku õigusesse ülevõtmise ja kohaldamise tähtajad (artikkel 5)
Part B List of time-limits for transposition into national law and application (referred to in Article 5)
29. september 2011(**)
29 September 2011(**)
(*) Vastavalt direktiivi 88/414/EMÜ artiklile 2: 1.
(*) In compliance with Article 2 of Directive 88/414/EEC: 1.
Alates 1. oktoobrist 1988 ei tohi liikmesriigid:
From 1 October 1988, no Member State may:
keelduda traktoritüübile EMÜ tüübikinnituse andmisest, direktiivi 74/150/EMÜ artikli 10 lõike 1 viimases taandes sätestatud dokumendi väljastamisest ega siseriikliku tüübikinnituse andmisest, ega
refuse, in respect of a type of tractor, to grant EEC type-approval, to issue the document referred to in Article 10(1), final indent of Directive 74/150/EEC, or to grant national type-approval; or
keelata traktoritüübi või traktorite kasutuselevõttu,
prohibit the entry into service of a type of tractor or tractors,
kui traktoritüübi või traktorite juhtimisruum, ligipääs juhtimiskohale, uksed ja aknad vastavad käesoleva direktiivi sätetele.
the operating space, access to the driving position, doors and windows of which comply with the provisions of this Directive.
Alates 1. oktoobrist 1989 liikmesriigid:
From 1 October 1989, Member States:
ei anna välja direktiivi 74/150/EMÜ artikli 10 lõike 1 viimases taandes sätestatud dokumenti traktoritüübile, mille juhtimisruum, ligipääs juhtimiskohale, uksed ja aknad ei vasta käesoleva direktiivi sätetele;
shall not issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC in respect of a type of tractor, the operating space, access to the driving position, doors and windows of which do not comply with the provisions of this Directive;