natgillin/translations-raw huggingface dataset:
, ei saa nõuetekohaselt saavutada ainult liikmesriigid üksi ning sellest tulenevalt on nende üleeuroopalist mõõdet arvestades võimalik seda paremini saavutada ühenduse tasandil, võib ühendus võtta vastu meetmed kooskõlas asutamislepingu artiklis 5 sätestatud subsidiaarsuspõhimõttega.
Since the objectives of the action to be taken, namely to establish harmonised RIS in the Community, cannot be sufficiently achieved by the Member States and can therefore, by reason of their European dimension, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty.
Kooskõlas kõnealuses artiklis sätestatud proportsionaalsuse põhimõttega ei näe käesolev direktiiv ette rohkem vahendeid, kui on vaja nende eesmärkide saavutamiseks.
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this directive does not go beyond what is necessary in order to achieve those objectives.
Nõukogu ergutab liikmesriike vastavalt institutsioonidevahelise parema õigusloome kokkuleppe lõikele 34 koostama iseenda tarbeks ja ühenduse huvides omi tabeleid, mis kirjeldavad nii palju kui võimalik vastavust direktiivi ja ülevõtmismeetmete vahel ning avalikustavad need,
The Council, in accordance with paragraph 34 of the Interinstitutional agreement on better law-making, should encourage Member States to draw up, for themselves and in the interest of the Community, their own tables, which will, as far as possible, illustrate the correlation between this Directive and the transposition measures and to make them public,
Käesoleva direktiiviga
Subject matter
ja kasutamiseks ühenduses, et toetada siseveetransporti eesmärgiga tõsta selle
and environmental friendliness and to
ja keskkonnasõbralikkust ning hõlbustada selle ühitamist teiste transpordiliikidega.
with other transport modes.
Käesolevas direktiivis sätestatakse raamistik
This Directive provides a framework
tehniliste nõuete, kirjelduste ja tingimuste kehtestamiseks ning edasiseks arendamiseks
for the establishment and further development of
, et tagada ühenduse siseveeteedel ühtlustatud, koostalitlusvõimelised ja avatud jõeteabeteenused.
technical requirements, specifications and conditions to ensure harmonised, interoperable and open RIS on the Community Inland Waterways.
Tehniliste nõuete, spetsifikaatide ja tingimuste kehtestamist ning edasist arendamist viib läbi komisjon, teda abistab selleks määratud jõeteabeteenuste komisjon; selles osas peaks komisjon hoolikalt arvestama asjassepuutuvate rahvusvaheliste organisatsioonide nagu Rahvusvahelise Navigatsiooniliidu (PIANC), Reini jõel navigeerimise keskkomisjoni (CCNR) ja ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (EMK) väljatöötatud meetmeid.
Such establishment and further development of technical requirements, specifications and conditions will be carried out by the Commission, assisted by the RIS Committee appointed to that effect; in this context, the Commission will take due account of measures developed by relevant international organisations, such as the PIANC, the CCNR and the UNECE.
Tagatakse ühilduvus muude transpordiliikide liikluskorraldusteenustega, eriti merelaevade liikluskorralduse ja teabeteenustega.
Continuity shall be ensured with other modal traffic management services, in particular maritime vessel traffic management and information services.
Käesolevat direktiivi kohaldatakse
This Directive applies to the implementation and operation of RIS on all inland waterways
sellistel veeteedel olevates
on such waterways as
sadamates, millele on viidatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu 22. mai 2001. aasta otsuses nr 1346/2001/EÜ, millega muudetakse mere- ja siseveesadamaid ja muid ühendveoterminale käsitlevat otsust nr 1692/96/EÜ ning III lisas sisalduvat projekti nr 8
referred to in Decision No 1346/2001/EC of the European Parliament and of the Council of 22 May 2001 amending Decision
L 185, 6.7.2001, lk 1.
1692/96/EC as regards seaports, inland ports and intermodal terminals as well as project No 8 in Annex III OJ L 185, 6.7.2001, p.1.
Liikmesriigid võivad kohaldada käesoleva direktiivi sätteid siseveeteedele ja siseveesadamatele, millele pole viidatud lõikes 1
Member States may apply the provisions of this Directive to inland waterways and inland ports not referred to in paragraph 1
Käesolevas direktiivis kasutatakse järgmisi mõisteid.
For the purposes of this Directive, the following definitions shall apply:
Jõeteabeteenused ei ole seotud sisemise äritegevusega ühes asjaomases äriühingus või mitme asjaomase äriühingu vahel, kuid on avatud ühitamiseks äritegevusega.
RIS does not deal with internal commercial activities between one or more of the involved companies, but is open for interfacing with commercial activities.
Jõeteabeteenused hõlmavad teenuseid, nagu faarvaatriteave, liiklusteave, liikluse korraldamine, toetus õnnetuste leevendamisel, teave transpordi korraldamiseks, statistika ja tolliteenused ning laevateede ja sadamatasud.
RIS comprise services such as fairway information, traffic information, traffic management, calamity abatement support, information for transport management, statistics and customs services and waterway charges and port dues.
Faarvaatriteave on ühesuunaline: kaldalt laevale või kaldalt büroosse.
Fairway Information is one-way information: shore to ship or shore to office.
Jõeteabeteenuste kasutajad –
RIS users means all different
terminaliettevõtjad, hädaabiteenuste osutajad õnnetuskeskustes, laevastikujuhid, lastivedajad ja kaubaveomaaklerid.
terminal operators, operators in calamity centres of emergency services, fleet managers, cargo shippers and freight brokers.
artiklile 2.
Article 2.
arendavad kõnealuseid teenuseid nii, et jõeteabeteenuste rakendus on tõhus, laiendatav ja koostalitlusvõimeline interaktsiooniks teiste jõeteabeteenuste rakendustega ja võimaluse korral teiste transpordiliikide süsteemidega.
States shall develop the services in such a way that the RIS application is efficient, expandable and interoperable so as to interact with other RIS applications and, if possible, with systems for other modes of transport.
Samuti peab jõeteabeteenuste rakendus olema ühitatav veokorraldussüsteemide ja kaubandustegevusega.
It shall also provide interfaces to transport management systems and commercial activities.
annavad jõeteabeteenuste kasutajatele kogu asjakohase teabe seoses
supply to RIS users all relevant data concerning navigation
Need andmed tuleb anda vähemalt juurdepääsetavas elektroonilises vormis;
data shall be provided at least in an accessible electronic format;
tagavad, et lisaks punktis a osutatud andmetele saavad jõeteabeteenuste kasutajad kasutada laevajuhtimiseks sobivaid elektroonilisi navigatsioonikaarte kõikide Euroopa Va ja kõrgema klassi siseveeteede kohta;
ensure that for all European Inland Waterways of class Va and above in accordance with the Classification of European Inland Waterways, in addition to the data referred to in point (a), electronic navigational charts suitable for navigational purposes are available to RIS users;
võimaldavad pädevatel asutustel saada elektroonilisi teateid
enable, as far as ship reporting is required by national or international regulations, the competent authorities to receive
laevade nõutavate andmete kohta
electronic reports of the required data from
Piiriülese transpordi korral edastatakse see teave naaberriigi pädevatele asutustele.
In cross-border transport, this information shall be transmitted to the competent authorities of the neighbouring state.
See teave peab olema edastatud
Any such transmission shall be completed
enne laevade piirile jõudmist;
before arrival of the vessels at the border;
tagavad, et teated kipritele, sealhulgas aruanded veetaseme
ensure that notices to skippers, including water level
(või maksimaalse lubatud süvise)
(or maximum allowable draught)
ja jää kohta nende siseveeteedel, antakse standarditud, kodeeritud ja allalaaditavate sõnumitena.
and ice reports of their inland waterways, are provided as standardised, encoded and downloadable messages.
Selline standarditud sõnum sisaldab vähemalt sellist teavet, mida on vaja ohutuks laevajuhtimiseks.
The standardised message shall contain at least the information necessary for safe navigation.
Teateid kipritele antakse vähemalt juurdepääsetavas elektroonilises vormis.
The notices to skippers shall be provided at least in an accessible electronic format.
Käesolevas lõikes osutatud kohustusi täidetakse vastavalt I ja II lisas määratletud spetsifikaatidele.
The obligations referred to in this paragraph shall be fulfilled in compliance with the specifications defined in Annexes I and II.
pädevad asutused
competent authorities of the
loovad jõeteabeteenuste
Member States shall establish RIS centres according to regional
vajadusel koostöös Euroopa Liiduga
if appropriate in cooperation with the European Union
, et paadikaptenid, nende liikmesriikide siseveeteedel liikuvate laevade käitajad või agendid, sellistel laevadel transporditavate kaupade vedajad või omanikud ning laevad ise
boat masters, operators or agents of vessels navigating on their waterways, shippers or owners of goods carried on board such vessels as well as the vessels
saaksid täielikku kasu teenustest, mida võimaldab
to fully profit from the services which are made available
Komisjon võtab vastavad meetmed, et kontrollida jõeteabeteenuste koostoimimisvõimet, usaldusväärsust ja ohutust.
The Commission shall take appropriate measures to verify the interoperability, reliability and safety of RIS.
Artikli 3 punktis a
Article 3 (a)
osutatud teenuste toetamiseks ning selleks, et tagada nende koostalitlusvõime, nagu nõutakse
and to ensure their interoperability as required by
artikli 4 lõikega 2
Article 4 (2)
, määratleb komisjon vastavalt lõikele 2 tehnilised suunised kõnealuste teenuste kavandamiseks, rakendamiseks ja tegelikuks kasutamiseks (jõeteabeteenuste suunised) ning tehnilised spetsifikaadid ennekõike järgmistes valdkondades:
, the Commission shall define pursuant to paragraph 2 technical guidelines for the planning, implementation and operational use of the services (RIS guidelines) as well as technical specifications in particular in the following areas:
siseveelaevanduses elektrooniliste kaartide kuvamis- ja teabesüsteem (sisevee-ECDIS);
Electronic Chart Display and Information System for Inland Navigation (Inland ECDIS)
elektrooniline laevadest teatamine;
Electronic Ship Reporting
teated kipritele;
Notices to Skippers
laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimise süsteemid;
Tracking and Tracing Systems
Jõeteabeteenuste kasutamiseks on vajalik seadmete ühildavus.
Compatibility of the equipment necessary for the use of RIS.
ning arvestama ajakohaste rahvusvaheliste organisatsioonide selles valdkonnas tehtud tööga.
and shall take account of work carried out in this field by relevant international organisations.
Lõikes 1 osutatud tehnilised suunised ja spetsifikaadid kehtestab
The technical guidelines and specifications referred to in paragraph 1 shall be established
ning vajadusel muudab
and, when appropriate, amended
komisjon vastavalt artikli 11 lõikes 3 osutatud korrale.
by the Commission in accordance with the procedure laid down in Article 11 (3).
Kehtestamine toimub kooskõlas
The establishment shall be carried out in accordance with
järgmise ajakavaga:
the following time-table:
Jõeteabeteenuste suunised hiljemalt
the RIS guidelines not later than
Üheksa kuud pärast käesoleva direktiivi jõustumist.
Nine months after the entry into force of this Directive.
sisevee-ECDISi, elektroonilise laevadest teatamise ja kipritele edastatavate teadete tehnilised spetsifikaadid hiljemalt
the technical specifications regarding the Inland ECDIS, the Electronic Ship Reporting and the Notices to Skippers not later than
Kaksteist kuud pärast käesoleva direktiivi jõustumist.
Twelve months after the entry into force of this Directive.
Viisteist kuud pärast käesoleva direktiivi jõustumist.
Fifteen months after the entry into force of this Directive.
Jõeteabeteenuste suunised ja spetsifikaadid avaldatakse Euroopa Liidu Teatajas.
The RIS guidelines and specifications shall be published in the Official Journal of the European Union.
Täpse asukoha määramist nõudvate jõeteabeteenuste
RIS for which exact positioning is required
Artikkel 7 Jõeteabeteenuste seadmete
Article 7
Kui seda on vaja laevajuhtimise ohutuse huvides ja nõutakse asjakohastes tehnilistes spetsifikaatides, antakse jõeteabeteenuste
Where necessary for the safety of navigation and required by the relevant technical specifications, RIS
terminali ja võrgu
terminal and network
seadmetele ja tarkvararakendustele
equipment and software applications shall be
nendele spetsifikaatidele vastavuse kohta
for compliance with those specifications
enne nende kasutuselevõttu siseveeteedel
before being put into service on inland waterways
Liikmesriigid teavitavad
Member States shall notify to the
komisjoni tüübikinnituse andmise
Commission the
Kõik liikmesriigid tunnustavad teiste liikmesriikide volitatud asutuste väljastatud tüübikinnitusi.
All Member States shall recognise type-approvals issued by the approved bodies of the other Member States.
Liikmesriigid määravad jõeteabeteenuste rakenduste ja rahvusvahelise andmeside suhtes pädevad asutused.
Member States shall designate competent authorities for the RIS applications and for the international exchange of data.
Nendest asutustest teatatakse komisjonile.
These authorities shall be notified to the Commission.
Liikmesriigid tagavad, et jõeteabeteenuste toimimiseks vajalikke isikuandmeid töödeldakse vastavalt Euroopa eeskirjadele, mis kaitsevad üksikisikute vabadusi ja põhiõigusi, sealhulgas vastavalt direktiivile 95/46/EÜ ja direktiivile
Member States shall ensure that processing of personal data necessary for the operation of RIS is carried out in accordance with the European Rules protecting the freedoms and fundamental rights of individuals, including Directive 95/46/EC and
Liikmesriigid rakendavad ning hoiavad jõus
Member States shall implement and maintain security
, et kaitsta jõeteabeteenuste sõnumeid ja nende salvestusi ebasoovitavate sündmuste ja väärtarvitamise, sealhulgas loata juurdepääsu, muutmise ja kadumise eest.
to protect the RIS messages and their records against untoward events or misuse including improper access, alteration or loss.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 17. novembri 2003. aasta
of the European Parliament and of the Council of 17 November 2003
direktiivi 2003/98/EÜ avaliku sektori valduses oleva teabe taaskasutamise kohta
on the re-use of public sector information
ELT L 345, 31.12.2003, lk 90.
OJ L 345, 31.12.2003, p.
Direktiivi on viimati muudetud määrusega (EÜ) nr 1882/2003.
Directive as last amended by Regulation (EC) No 1882/2003.
Kui viidatakse käesolevale lõikele, kohaldatakse otsuse 1999/468/EÜ artikleid 3 ja 7, võttes arvesse kõnealuse otsuse artikli 8 sätteid.
Where reference is made to this paragraph, Article 3 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Kui viidatakse käesolevale lõikele, kohaldatakse otsuse 1999/468/EÜ artikleid 5 ja 7, võttes arvesse kõnealuse otsuse artikli 8 sätteid.[
3 Where reference is made to this paragraph, Article 5 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Otsuse 1999/468/EÜ artikli 5 lõike 6 kohaseks tähtajaks kehtestatakse kolm kuud.
The period laid down in Article 5 (6) of Decision 1999/468/EC shall be three months.
Komitee peab korrapäraselt nõu sektori esindajatega.
The Commission shall regularly consult representatives of the sector.
, kellel on siseveeteid, mis kuuluvad artikli 2 valdkonda,
which have inland waterways which fall within the scope of Article 2
jõustavad käesoleva direktiivi täitmiseks vajalikud õigusnormid hiljemalt
shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by
24 kuud
24 months
pärast käesoleva direktiivi jõustumist.
after the entry into force of this Directive.
Liikmesriigid edastavad viivitamata komisjonile kõnealuste normide
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those
Kui liikmesriigid need normid vastu võtavad, lisavad nad nendesse või nende ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile.
When Member States adopt these provisions, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such reference on the occasion of their official publication.
Liikmesriigid võtavad artiklis 4 sätestatud nõuete täitmiseks vajalikud meetmed hiljemalt
Member States shall take the necessary measures to comply with the requirements set out in Article 4 not later than
kuu möödudes artiklis 5 osutatud asjakohaste tehniliste suuniste ning spetsifikaatide jõustumisest.
after the entry into force of the relevant technical guidelines and specifications referred to in Article 5.
Kõnealused tehnilised suunised ja spetsifikaadid jõustuvad järgmisel päeval pärast nende avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.
The technical guidelines and specifications shall enter into force on the day following that of their publication in the Official Journal of the European Union.
menetluse kohaselt pikendada
falling within the scope of
artikli 2 kohaldamisalasse kuuluvate
Article 2 but with low traffic density,
või siseveeteede suhtes, mille puhul oleks niisuguse rakendamise kulud saadava kasuga võrreldes ebaproportsionaalsed
or in respect of inland waterways for which the cost of such implementation would be disproportionate to its benefits
Seda tähtaega võib pikendada
This period may be extended by
kõnealuse veetee
in question
Kuni komisjoni otsuseni võib pikendamist taotlenud liikmesriik jätkata tegevust, nagu oleks pikendus antud.
Until the Commission reaches its decision, the Member State that has requested an extension may continue its operations as if the extension had been granted.
Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende poolt vastu võetud põhiliste siseriiklike õigusnormide teksti.
Member States shall communicate to the Commission the text of the main provisions of national law which they adopt in the field governed by this Directive.
Vajaduse korral abistavad liikmesriigid üksteist käesoleva direktiivi rakendamisel.
Where necessary, Member States shall assist one another in the implementation of this Directive.
Komisjon jälgib jõeteabeteenuste loomist ühenduses ning kannab sellest Euroopa Parlamendile ja nõukogule ette mitte hiljem kui [...]
The Commission shall monitor the setting up of RIS in the Community and shall report to the European Parliament and to the Council not later than [...]
Kolm aastat pärast käesoleva direktiivi jõustumist.
Three years after the entry into force of this Directive.
Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele,
This Directive is addressed to the Member States
Andmete suhtes esitatavad miinimumnõuded
Minimum data requirements
Nagu on osutatud
As referred to in
artikli 4 lõike 3 punktis a
Article 4 (3) (a)
, esitatakse eelkõige järgmised andmed:
, in particular the following data shall be supplied:
laevatee telg koos kilometraažiga,
Waterway axis with kilometre indication,
kitsendused laevade või kolonnide pikkuse, laiuse, süvise ja kõrguse suhtes veepinnast,
Restrictions for vessels or convoys in terms of length, width, draught and air draught,
piiravate rajatiste, eriti lüüside ja sildade käitusajad,
Operation times of restricting structures, in particular locks and bridges,
sadamate ja ümberlaadimispunktide asukohad,
Location of ports and transhipment sites,
navigatsioonis asjakohaste veetasememõõturite võrdlusandmed.
Reference data for water level gauges relevant to navigation.
Artiklis 5 osutatud jõeteabeteenuste suunised peavad vastama järgmistele põhimõtetele:
The RIS guidelines referred to in Article 5 shall respect the following principles:
teenuste ja nendega seotud süsteemide kavandamise, rakendamise ja tegeliku kasutamise suhtes kehtestatud tehniliste nõuete näitamine,
the indication of technical requirements for the planning, implementing and operational use of services and related systems,
jõeteabeteenuste ülesehitus ja organisatsioon, ning
the RIS architecture and organisation, and
soovitused laevade osalemiseks jõeteabeteenustes, üksikteenusteks ning jõeteabeteenuste järkjärguliseks arendamiseks.
recommendations for vessels to participate in RIS, for individual services and for the stepwise development of RIS.
Artikli 5 alusel kehtestatavad elektrooniliste kaartide kuvamis- ja teabesüsteemi (sisevee-ECDIS) tehnilised spetsifikaadid vastavad järgmistele põhimõtetele:
The technical specifications to be established in accordance with Article 5 for an electronic chart display and information system (Inland ECDIS) shall respect the following principles:
ühitatavus merelaevanduses kasutatava ECDISiga, et hõlbustada siseveelaevade liiklust lehtersuudmete segaliiklusvööndites ning mere-jõeliiklust;
compatibility with the maritime ECDIS in order to facilitate traffic of inland vessels in mixed traffic zones of the estuaries and sea-river traffic,
sisevee-ECDISi seadmetele esitatavate miinimumnõuete ning elektrooniliste navigatsioonikaartide miinimumsisu kindlaksmääramine, pidades ennekõike silmas laevajuhtimise ohutuse järgmisi tahke:
the definition of minimum requirements for Inland ECDIS equipment as well as the minimum content of electronic navigational charts with a view to the safety of navigation, in particular
kasutatavate sisevee-ECDISi seadmete suur usaldusväärsus ja kättesaadavus,
a high level of reliability and availability of the Inland ECDIS equipment used,
sisevee-ECDISi seadmete tugevus, et need peaksid vastu laeva pardal harilikult valitsevatele keskkonnaoludele, ilma et seadmete kvaliteet või usaldusväärsus sellest halveneks,
the robustness of the Inland ECDIS equipment in order to withstand the environmental conditions typically prevailing on board of a vessel without any degradation in quality and reliability,
mitmesuguste geograafiliste objektide (nt faarvaatri piirid, kaldarajatised, majakad) lisamine elektroonilistele navigatsioonikaartidele, mida on vaja ohutuks laevajuhtimiseks,
the inclusion in the electronic navigational chart of all kinds of geographical objects (e. g. boundaries of the fairway, shoreline constructions, beacons) that are needed for safe navigation,
elektroonilise kaardi jälgimine kattuva radaripildiga, kui seda kasutatakse laeva tüürimiseks,
the monitoring of the electronic chart with overlaid radar image when used for conning the vessel,
faarvaatri sügavusteabe lisamine elektroonilistele navigatsioonikaartidele ning varem kindlaks määratud või tegeliku veetaseme kuvamine,
the integration of depth information on the fairway in the electronic navigational chart and display to a predefined or the actual water level,
lisateabe (nt muudelt osalistelt peale pädevate asutuste) lisamine elektroonilistele navigatsioonikaartidele ja kuvamine sisevee-ECDISis, ilma et see mõjutaks ohutuks laevajuhtimiseks vajalikku teavet;
the integration of additional information (e.g. of other parties than the competent authorities) in the electronic navigational chart and display in the Inland ECDIS without affecting the information that is needed for safe navigation.
elektrooniliste navigatsioonikaartide jaoks vajalike andmete kättesaadavus kõikidele rakenduste tootjatele,
the availability of the data for electronic navigational charts to all manufacturers of applications,
vajaduse korral kuludel põhineva mõistliku tasu eest
when appropriate against a reasonable cost-related charge
Elektrooniline laevadest teatamine
Electronic Ship Reporting
Artikli 5 alusel kehtestatavad elektroonilise laevadest teatamise tehnilised spetsifikaadid siseveelaevanduses vastavad järgmistele põhimõtetele:
The technical specifications for Electronic Ship Reporting in inland navigation in accordance with Article 5 shall respect the following principles: