natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pärast iga katset kontrollitakse kõiki traktori konstruktsioonielemente, liitekohti ja kinnitusvahendeid visuaalselt võimalike murdumiste või pragude leidmiseks, arvestamata väikesi pragusid ebaolulistes osades.
After each test all structural members, joints and attachment systems shall be visually examined for fractures or cracks, any small cracks in unimportant parts being ignored.
Iga katse jooksul kontrollitakse, ega mõni kaitsekonstruktsiooni osa ei ole tunginud I lisa punktis 1.6 määratletud liikumisruumi.
During each test the protective structure shall be examined to see whether any part of it has entered the clearance zone as defined in 1.6 in Annex I.
Siinkohal loetakse liikumisruum kaitsekonstruktsiooni kaitsealast välja jäävaks juhul, kui mõni selle osa puudutaks traktori ümberminekul katsekoormuse rakendamise suunas maapinda.
For this purpose, it shall be considered to be outside the protection of the structure if any part of it would come in contact with flat ground if the tractor overturned towards the direction from which the test load is applied.
Selline juhiistme taha paigaldatud tugev püsiseade peab suutma ilma purunemata või liikumisruumi tungimata taluda traktori kesktasandil raamiga risti rakendatavat allapoole suunatud jõudu Fi, kus:
This hard fixture placed behind the driver's seat shall be capable of withstanding, without breaking or entering the clearance zone, a downward force Fi, where:
Elastne läbipaine külgkoormuse korral
Elastic deflection under side loading
Elastset läbipainet mõõdetakse koormuse rakendamise punkti läbival vertikaaltasapinnal (810 + av) mm istme indekspunktist kõrgemal.
The elastic deflection shall be measured (810+av) mm above the seat index point, in the vertical plane in which the load is applied.
Selle mõõtmiseks kasutatakse joonisel 6.15 esitatud seadmetega sarnaseid seadmeid.
For this measurement, any apparatus similar to that illustrated in Figure 6.15 shall be used.
Pärast viimast muljumiskatset registreeritakse kaitsekonstruktsiooni püsiläbipaine.
After the final crushing test the permanent deflection of the protective structure shall be recorded.
Selleks registreeritakse enne katse alustamist peamiste ümbermineku kaitsekonstruktsiooni osade asendid istme indekspunkti suhtes.
For this purpose, before the start of the test, the position of the main roll-over protective structure members in relation to the seat index point shall be recorded.
Laiendamine muudele traktorimudelitele
Extension to other tractor models
Tehniline laiendamine
Technical extension
Kui traktorit, kaitsekonstruktsiooni või kaitsekonstruktsiooni traktorile kinnitamise meetodit tehniliselt muudetakse, võib algse katse teostanud katseüksus juhul, kui traktor ja kaitsekonstruktsioon on rahuldavalt läbinud punktides 3.1.3 ja 3.1.4 määratletud külgstabiilsuse ja mittepideva rullumise eelkatsed ning kui punktis 3.3.1.2.2.2 kirjeldatud tagumist tugevat püsiseadet on pärast paigaldamist katsetatud vastavalt käesolevas punktis (välja arvatud punkt 3.4.2.2.4) kirjeldatud menetlusele, anda välja tehnilise laiendamise aruande järgmistel juhtudel:
When technical modifications occur on the tractor, the protective structure or the method of attachment of the protective structure to the tractor, the testing station that has carried out the original test can issue a ’technical extension report’ if the tractor and protective structure satisfied preliminary tests of lateral stability and non-continuous rolling as defined in points 3.1.3 and 3.1.4 and if the rear hard fixture as described in point 3.3.1.2.2.2, when fitted, has been tested in accordance with the procedure described in this point (except point 3.4.2.2.4) in the following cases:
Konstruktsioonikatsete tulemuste laiendamine muudele traktorimudelitele
Extension of the structural test results to other models of tractors
Löögi- või koormus- ja muljumiskatseid ei ole vaja teostada iga traktorimudeliga, kui kaitsekonstruktsioon ja traktor vastavad punktides 3.4.2.1.1–3.4.2.1.5 osutatud tingimustele.
The impact or loading and crushing tests need not be carried out on each model of tractor, provided that the protective structure and tractor comply with the conditions referred to in points 3.4.2.1.1 to 3.4.2.1.5.
Kaitsekonstruktsioon (sealhulgas tagumine tugev püsiseade) on katsetamisel kasutatud konstruktsiooniga identne;
The structure (including rear hard fixture) shall be identical to the one tested;
nõutav energia ei ületa algse katse arvestuslikku energiat rohkem kui 5 % võrra;
The required energy shall not exceed the energy calculated for the original test by more than 5 per cent;
kinnitamismeetod ja traktori osad, mille külge konstruktsioon kinnitatakse, on identsed;
The method of attachment and the tractor components to which the attachment is made shall be identical;
kõik osad, näiteks porilauad ja kapotikaas, mis võivad kaitsekonstruktsiooni toetada, on identsed;
Any components such as mudguards and bonnet that may provide support for the protective structure shall be identical;
istme asend ja selle olulised mõõtmed kaitsekonstruktsiooni sees ning kaitsekonstruktsiooni suhteline asend traktoril peavad olema sellised, et liikumisruum oleks katsete jooksul alati läbipaindunud konstruktsiooniga kaitstud (selle kontrollimiseks kasutatakse sama liikumisruumi võrdluspunkti kui algses katseprotokollis, vastavalt siis kas istme võrdluspunkti või istme indekspunkti).
The position and critical dimensions of the seat in the protective structure and the relative position of the protective structure on the tractor shall be such that the clearance zone would have remained within the protection of the deflected structure throughout all tests (this shall be checked by using the same reference of clearance zone as in the original test report, respectively Seat Reference Point [SRP] or Seat Index Point [SIP]).
Konstruktsioonikatsete tulemuste laiendamine kaitsekonstruktsiooni muudetud mudelitele
Extension of the structural test results to modified models of the protective structure
Muudatused, mis ei mõjuta algse katse tulemusi (nt konstruktsiooni ebaolulises osas paikneva lisaseadme paigaldusplaadi keeviskinnitus); erineva istme indekspunkti asukohaga istmete lisamine kaitsekonstruktsiooni piires (tingimusel, et kontrollitakse, et uus liikumisruum / uued liikumisruumid on kõikide katsete jooksul läbipaindunud konstruktsiooniga kaitstud).
Modifications having no impact on the results of the initial test (e.g. weld attachment of the mounting plate of an accessory in a non-critical location on the structure), addition of seats with different SIP location in the protective structure (subject to checking that the new clearance zone(s) remain(s) within the protection of the deflected structure throughout all tests).
Muudatused, mis võivad algse katse tulemusi mõjutada, seadmata kahtluse alla kaitsekonstruktsiooni nõuetele vastavust (nt konstruktsioonielemendi muutmine, kaitsekonstruktsiooni traktorile kinnitamise meetodi muutmine).
Modifications having a possible impact on the results of the original test without calling into question the acceptability of the protective structure (e.g. modification of a structural component, modification of the method of attachment of the protective structure to the tractor).
Teostada võib valideerimiskatse ja kanda selle katse tulemused laiendusaruandesse.
A validation test can be carried out and the test results will be drafted in the extension report.
Sellist liiki laiendamiseks kehtestatakse järgmised piirmäärad:
The following limits for this type extension are fixed:
ilma valideerimiskatset korraldamata ei tohi kinnitada rohkem kui viit laiendust;
no more than 5 extensions may be accepted without a validation test;
valideerimiskatse tulemused kinnitatakse laiendamiseks juhul, kui on täidetud kõik katsejuhiste nõuetele vastavuse tingimused ja kui:
the results of the validation test will be accepted for extension if all the acceptance conditions of the Code are fulfilled and:
– pärast iga löögikatset mõõdetud läbipaine ei erine algses katseprotokollis sisalduvast pärast iga löögikatset mõõdetud läbipaindest rohkem kui ± 7 % (dünaamiliste katsete korral);
if the deflection measured after each impact test does not deviate from the deflection measured after each impact test in the original test report by more than ± 7 % (in the case of dynamic tests);
– eri horisontaalsete koormuskatsete käigus nõutava energiataseme saavutamisel mõõdetud jõud ei erine algses katses nõutava energiataseme saavutamisel mõõdetud jõust rohkem kui ± 7 % ning eri horisontaalsete koormuskatsete käigus nõutava energiataseme saavutamisel mõõdetud läbipaine Nõutava energiataseme saavutamise ajal mõõdetud püsiläbipaine + elastne läbipaine.
if the force measured when the required energy level has been reached in the various horizontal load tests does not deviate from the force measured when the required energy has been reached in the original test by more than ± 7 % and the deflection measured Permanent + elastic deflection measured at the point when the required energy level is obtained.
ei erine algses katseprotokollis esitatud nõutava energiataseme saavutamisel mõõdetud läbipaindest rohkem kui ± 7 % (staatiliste katsete korral);
when the required energy level has been reached in the various horizontal load tests does not deviate from the deflection measured when the required energy has been reached in the original test report by more than ± 7 % (in the case of static tests).
üks tulemuste laiendamise aruanne võib sisaldada rohkem kui ühte kaitsekonstruktsiooni muudatust, kui need kujutavad endast ühe kaitsekonstruktsiooniga seotud erinevaid variante, kuid ühe tulemuste laiendamise aruandega võib kinnitada vaid ühe valideerimiskatse.
more than one protective structure modifications may be included in a single extension report if they represent different options of the same protective structure, but only one validation test can be accepted in a single extension report.
Katsetamata variante kirjeldatakse tulemuste laiendamise aruande erijaos.
The options not tested shall be described in a specific section of the extension report.
Juba katsetatud kaitsekonstruktsiooni tootja poolt deklareeritud etalonmassi suurendamine.
Increase of the reference mass declared by the manufacturer for a protective structure already tested.
Kui tootja soovib jätkata sama tüübikinnitusnumbri kasutamist, võib pärast valideerimiskatse teostamist anda välja tulemuste laiendamise aruande (sellisel juhul ei kohaldata punktis 3.4.2.2.2.2 osutatud ± 7 % piirmäärasid).
If the manufacturer wants to keep the same approval number it is possible to issue an extension report after having carried out a validation test (the limits of ± 7 % specified in point 3.4.2.2.2.2 are not applicable in such a case).
Tagumise tugeva püsiseadme muutmine või uue tagumise tugeva püsiseadme lisamine.
Modification of the rear hard fixture or addition of a new rear hard fixture.
Tuleb kontrollida, et liikumisruum on kõikide katsete ajal läbipaindunud konstruktsiooniga kaitstud, võttes arvesse uut või muudetud tagumist tugevat püsiseadet.
It has to be checked that the clearance zone remains within the protection of the deflected structure throughout all test taking into account the new or modified rear hard fixture.
Teostada tuleb tagumise tugeva püsiseadme valideerimine, mis koosneb punktis 3.3.1.2.2.2 või 3.3.2.2.2.2 kirjeldatud katsest, ning katse tulemused kantakse tulemuste laiendamise aruandesse.
A validation of the rear hard fixture consisting in the test described in points 3.3.1.2.2.2 or 3.3.2.2.2.2 has to be carried out and the test results will be drafted in the extension report.
Kaitsekonstruktsioonide külmakindlus
Cold weather performance of protective structures
Kui kaitsekonstruktsiooni omadused kaitsevad seda väidetavalt külmahapruse eest, esitab tootja selle kohta üksikasjalikud andmed, mis lisatakse aruandele.
If the protective structure is claimed to have properties resistant to cold weather embrittlement, the manufacturer shall give details that shall be included in the report.
Järgmiste nõuete ja menetluste eesmärk on tagada tugevus ja haprusest tingitud murdude vältimine madalal temperatuuril.
The following requirements and procedures are intended to provide strength and resistance to brittle fracture at reduced temperatures.
Kui riikides, kus töötamisel sellist lisakaitset vajatakse, hinnatakse kaitsekonstruktsiooni sobivust madalal temperatuuril käitamiseks, on soovitatav järgida materjali suhtes järgmisi miinimumnõudeid.
It is suggested that the following minimum material requirements shall be met in judging the protective structure's suitability at reduced operating temperatures in those countries requiring this additional operating protection.
Kaitsekonstruktsiooni traktori külge kinnitamiseks ja kaitsekonstruktsiooni konstruktsiooniosade ühendamiseks kasutatavad poldid ja mutrid peavad olema kontrollitult vastupidavad madalale temperatuurile.
Bolts and nuts used to attach the protective structure to the tractor and used to connect structural parts of the protective structure shall exhibit suitable controlled reduced temperature toughness properties.
Kõik konstruktsioonielementide ja paigaldusaluste valmistamisel kasutatavad keevituselektroodid peavad kokku sobima punktis 3.6.2.3 kirjeldatud kaitsekonstruktsiooni materjaliga.
All welding electrodes used in the fabrication of structural members and mounts shall be compatible with the protective structure material as given in point 3.6.2.3.
Kaitsekonstruktsiooni konstruktsioonielementides kasutatav terasmaterjal peab olema kontrollitud tugevusega materjal, mis vastab tabelis 6.1 esitatud minimaalsetele nõutavatele löögienergia väärtustele Charpy meetodil (V-kujuline soon).
Steel materials for structural members of the protective structure shall be of controlled toughness material exhibiting minimum Charpy V-Notch impact energy requirements as shown in Table 6.1.
Terase klass ja kvaliteet täpsustatakse vastavalt ISO standardile 630:1995.
Steel grade and quality shall be specified in accordance with ISO 630:1995.
Valtsituna alla 2,5 mm paksune ja väiksema kui 0,2 % süsinikusisaldusega teras loetakse sellele nõudele vastavaks.
Steel with an as-rolled thickness less than 2.5 mm and with a carbon content less than 0.2 per cent is considered to meet this requirement.
Kaitsekonstruktsiooni muust materjalist kui terasest valmistatud konstruktsioonielementidel peab madalal temperatuuril olema samaväärne löögikindlus.
Structural members of the protective structure made from materials other than steel shall have equivalent low temperature impact resistance.
Charpy meetodil (V-kujuline soon) nõutavat löögienergiat katsetades ei tohi näidise suurus olla väiksem suurimast tabelis 6.1 esitatud suurusest, mida materjal võimaldab.
When testing the Charpy V-Notch impact energy requirements, the specimen size shall be no less than the largest of the sizes stated in Table 6.1 that the material will permit.
Charpy meetodi (V-kujuline soon) kohased katsed tehakse kooskõlas standardis ASTM A 370-1979 esitatud menetlusega, välja arvatud näidise suurused, mis vastavad tabelis 6.1 esitatud mõõtmetele.
The Charpy V-Notch tests shall be made in accordance with the procedure in ASTM A 370-1979, except for specimen sizes that shall be in accordance with the dimensions given in Table 6.1.
Selle menetluse alternatiivina võib kasutada rahulikku või poolrahulikku terast, mille kohta esitatakse asjakohane spetsifikatsioon.
Alternatives to this procedure are the use of killed or semi-killed steel for which an adequate specification shall be provided.
Terase klass ja kvaliteet täpsustatakse vastavalt ISO standardi 630:1995 muudatusele 1:2003.
Steel grade and quality shall be specified in accordance with ISO 630:1995, Amd 1:2003.
Näidised peavad olema pikisuunalised ning võetud lehtmaterjalist, toru- või konstruktsiooniosadest enne nende survetöötlust või keevitamist kaitsekonstruktsioonis kasutamiseks.
Specimens are to be longitudinal and taken from flat stock, tubular or structural sections before forming or welding for use in the protective structure.
Toru- või konstruktsiooniosadest tuleb näidised võtta suurimate mõõtmetega külje keskelt ning need ei tohi sisaldada keeviseid.
Specimens from tubular or structural sections are to be taken from the middle of the side of greatest dimension and shall not include welds.
Tabel 6.1 Minimaalsed löögienergia väärtused Charpy meetodil (V-kujuline soon)
Table 6.1 Minimum Charpy V-notch impact energies
Näidise suurus
Specimen size
Energia temperatuuril
Energy at
Näidise suurus ei tohi olla väiksem suurimast soovitatavast suurusest, mida materjal võimaldab.
Specimen size shall be no less than largest preferred size that the material permits.
Terase valimisel ja kasutamisel võetakse neid tegureid arvesse.
These factors shall be considered when selecting and using steel.
Joonis 6.1 Liikumisruum
Figure 6.1 Clearance zone
Mõõtmed millimeetrites
Dimensions in mm
2 – Istme indekspunkt
2 – Seat index point
Joonis 6.2 Liikumisruum pööratava istme ja roolirattaga traktorite puhul Joonis 6.3 Vooskeem esiossa paigaldatud kaitsekonstruktsiooniga küljeli ümberpaiskuva traktori pideva rullumise kindlaksmääramiseks
Figure 6.2 Clearance zone for tractors with reversible seat and steering wheel Figure 6.3 Flow diagram for determining the continuous roll-over behaviour of a laterally overturning tractor with a front mounted roll-over protective structure (ROPS)
Versioon B1: Ümbermineku kaitsekonstruktsiooni löögipunkt asub pikiteljel ebastabiilse tasakaalu punkti taga
Version B1: Point of impact of ROPS behind longitudinally unstable equilibrium point
Versioon B2: Ümbermineku kaitsekonstruktsiooni löögipunkt asub pikiteljel ebastabiilse tasakaalu punkti juures
Version B2: Point of impact of ROPS near longitudinally unstable equilibrium point
Versioon B3: Ümbermineku kaitsekonstruktsiooni löögipunkt asub pikiteljel ebastabiilse tasakaalu punkti ees
Version B3: Point of impact of ROPS in front of longitudinally unstable equilibrium point
Joonis 6.4 Seade rullumist takistavate omaduste katsetamiseks nõlval kallakuga 1:1,5 Joonis 6.5 Andmed, mida on vaja, et arvutuse teel kindlaks teha mitmesuunalist rullumist traktori ümberpaiskumisel
Figure 6.4 Rig for testing anti-roll properties on 1/ 1,5 gradient Figure 6.5 Data required for calculating the overturn of a tractor with triaxial rolling behaviour
: D2 ja D3 mõõdetakse täieliku teljekoormuse juures.
D2 and D3 should be measured under full axle load.
Joonised 6.6.a, 6.6.b, 6.6.c Horisontaalkaugus raskuskeskme ja kaitsekonstruktsiooni lõike juhtpunkti vahel (L6) Joonis 6.7 Löögipunktide kindlaksmääramine kaitsekonstruktsiooni laiuse (B6) ja kapotikaane kõrguse määramiseks (H7) Joonis 6.8 Esitelje keskpunkti kõrgus (H0) Joonis 6.9 Tagumine rööpmelaius (S) ja tagumine rehvilaius (B0) Joonis 6.10 Pendelraskus ja selle riputusketid või terastrossid Joonis 6.11 Traktori kinnitamise näide (löök tagant) Joonis 6.12 Traktori kinnitamise näide (löök eest) Joonis 6.13 Traktori kinnitamise näide (löök küljelt) Joonis 6.14 Traktori muljumiskatsel kasutatava seadme näide Joonis 6.15 Elastse läbipainde mõõtmise seadme näide
Figures 6.6.a, 6.6.b, 6.6.c Horizontal distance between the centre of gravity and the leading point of intersection of the protective structure (L6) Figure 6.7 Determination of points of impact for measurement of width of protective structure (B6) and height of engine bonnet (H7) Figure 6.8 Height of the front-axle pivot point (H0) Figure 6.9 Rear track width (S) and rear tyre width (B0) Figure 6.10 Pendulum block and its suspending chains or wire ropes Figure 6.11 Example of tractor lashing (rear impact) Figure 6.12 Example of tractor lashing (front impact) Figure 6.13 Example of tractor lashing (side impact) Figure 6.14 Example of crushing rig of the tractor Figure 6.15 Example of apparatus for measuring elastic deflection
2 – Elastne läbipaine
2 – Elastic deflection
3 – Koguläbipaine (püsiläbipaine + elastne läbipaine)
3 – Total deflection (permanent plus elastic)
Joonis 6.16 Mõtteline tasapind Joonis 6.17 Tagumise tugeva püsiseadme miinimumlaius Joonis 6.18 Jõu/läbipainde kõver Ülekoormuskatse ei ole vajalik
Figure 6.16 Simulated ground line Figure 6.17 Minimum width of the rear hard fixture Figure 6.18 Force / deflection curve Overload test not necessary
Leida Fa, mis vastab 0,95 D’-le.
Locate Fa in relation to 0,95 D
Ülekoormuskatse ei ole vajalik, kuna Fa ≤ 1,03 F
Overload test not necessary as Fa ≤ 1,03 F’.
Joonis 6.19 Jõu/läbipainde kõver Ülekoormuskatse on vajalik
Figure 6.19 Force / deflection curve Overload test necessary
Leida Fa, mis vastab 0,95 D’-le.
Locate Fa in relation to 0,95 D’.
Ülekoormuskatse on vajalik, kuna Fa > 1,03 F’.
Overload test necessary as Fa > 1,03 F’.
Ülekoormuskatse tulemused on rahuldavad, kuna Fb > 0,97F’ ja Fb > 0,8Fmax.
Overload test performance satisfactory as Fb > 0,97F’ and Fb > 0,8Fmax.
Joonis 6.20 Jõu/läbipainde kõver Ülekoormuskatset tuleb jätkata
Figure 6.20 Force / deflection curve Overload test to be continued
Fb < 0,97 F’, seepärast tuleb ülekoormust suurendada.
Fb < 0,97 F’ therefore further overload necessary.
Fc < 0,97 Fb, seepärast tuleb ülekoormust suurendada.
Fc < 0,97 Fb therefore further overload necessary.
Fd < 0,97 Fc, seepärast tuleb ülekoormust suurendada.
Fd < 0,97 Fc therefore further overload necessary.
Ülekoormuskatse tulemused on rahuldavad, kui Fe > 0,8 Fmax.
Overload test performance satisfactory, if Fe > 0,8 Fmax.
Ülekoormuskatse ebaõnnestub, kui koormus langeb alla 0,8 Fmax.’
Failure at any stage when load drops below 0,8 Fmax. ’
NÄIDIS PROTOKOLL ÜMBERMINEKU KAITSEKONSTRUKTSIOONI (ETTE KINNITATUD VARB) OSA EÜ TÜÜBIKINNITUSE JA TRAKTORILE KINNITAMISE SEADME TUGEVUSE KATSE KOHTA
MODEL REPORT RELATING TO THE EC COMPONENT TYPE-APPROVAL TEST OF A PROTECTION STRUCTURE (FRONT-MOUNTED BAR) WITH REGARD TO ITS STRENGTH AS WELL AS TO THE STRENGTH OF ITS ATTACHMENT TO THE TRACTOR
Osa EÜ tüübikinnitusmärk koosneb järgmistest elementidest:
The EC component type-approval mark consists of:
– ristkülik, mille sees on väike e-täht, millele järgnevad/järgneb osa tüübikinnituse andnud liikmesriigi eraldustäht/eraldustähed või number:
– a rectangle surrounding the lower case letter ’e’ followed by the distinguishing number of the Member State which has granted the EC component type-approval:
1 – Saksamaa, 2 – Prantsusmaa, 3 – Itaalia, 4 – Madalmaad, 5 – Rootsi, 6 – Belgia, 7 – Ungari, 8 – Tšehhi Vabariik, 9 – Hispaania, 11 – Ühendkuningriik, 12 - Austria, 13 – Luksemburg, 17 – Soome, 18 – Taani, 19 Rumeenia, 20 – Poola, 21 – Portugal, 23 – Kreeka, 24 – Iirimaa, 26 – Sloveenia, 27 - Slovakkia, 29 – Eesti, 32 – Läti, 34 Bulgaaria, 36 – Leedu, 49 - Küpros, 50 – Malta,
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 23 for Greece, 24 for Ireland, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 29 for Estonia, 32 for Latvia, 34 for Bulgaria, 36 for Lithuania, 49 for Cyprus, 50 for Malta,
– ristküliku alla ja selle lähedusse paigaldatud osa EÜ tüübikinnituse number, mis ühtib ümbermineku kaitsekonstruktsiooni tugevuse ja selle traktorile kinnitamise seadme kohta väljastatud osa EÜ tüübikinnitustunnistuse numbriga,
– the EC component type-approval number which corresponds to the number of the EC component type-approval certificate issued with regard to the strength of the type of protection structure and its attachment to the tractor placed under and in the vicinity of the rectangle,
– tähed V või SV, sõltuvalt sellest, kas teostati dünaamiline (V) või staatiline (SV) katse, millele järgneb number 2, osutavad, et tegemist on käesoleva direktiivi tähenduses kaitsekonstruktsiooniga.
– the letters V or SV, depending on whether a dynamic (V) or static (SV) test was conducted, followed by the number 2, indicating that this is a protection structure within the meaning of the Directive.
OSA EÜ TÜÜBIKINNITUSMÄRGI NÄIDIS
EXAMPLE OF AN EC COMPONENT TYPE-APPROVAL MARK