natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ilma et see piiraks artikli 2 kohaldamist, võtavad juhiloa väljastavad liikmesriigid kõik vajalikud meetmed tagamaks, et taotleja täidab käesoleva artikli lõikes 1 osutatud nõudeid, ning kohaldavad juhtimisõiguse tühistamisel või äravõtmisel siseriiklikke sätteid, kui tehakse kindlaks, et luba on välja antud ilma, et nõuded oleks täidetud.
Without prejudice to Article 2, a Member State issuing a licence shall apply due diligence to ensure that a person fulfils the requirements set out in paragraph 1 of this Article and shall apply its national provisions on the cancellation or withdrawal of the right to drive if it is established that a licence has been issued without the requirements having been met.
Teaduse ja tehnika arenguga kohandamine
Adaptation to scientific and technical progress
Muudatused, mis on vajalikud I–VI lisa kohandamiseks teaduse ja tehnika arenguga, võetakse vastu artikli 9 lõikes 2 osutatud korras.
The amendments necessary to adapt Annexes I to VI to scientific and technical progress shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 9(2).
Komisjoni abistab juhilubade komitee.
The Commission shall be assisted by the committee on driving licences.
Käesoleva direktiivi jõustumisest peavad sõidueksami vastuvõtjad vastama IV lisas esitatud miinimumnõuetele.
From the entry into force of this Directive, driving examiners shall meet the minimum standards set out in Annex IV.
sõidueksami vastuvõtjatena juba töötavad isikud peavad ainult tõendama oma kvalifikatsiooninõuete täitmist ning osalema korrapäraselt koolitustel.
shall be subject only to the requirements concerning quality assurance and regular periodic training measures.
Juhilubade väljavahetamist, äravõtmist, asendamist ja tunnustamist käsitlevad eri sätted
Various provisions concerning the exchange, the withdrawal, the replacement and the recognition of driving licences
Kui ühe liikmesriigi väljastatud kehtiva riigisisese juhiloa omanik on asunud alaliselt elama teises liikmesriigis, võib ta taotleda juhiloa vahetamist samaväärse juhiloa vastu.
Where the holder of a valid national driving licence issued by a Member State has taken up normal residence in another Member State, he may request that his driving licence be exchanged for an equivalent licence.
Luba vahetav liikmesriik peab kontrollima, millise kategooria jaoks esitatud juhiluba veel kehtib.
It shall be for the Member State effecting the exchange to check for which category the licence submitted is in fact still valid.
Kui kriminaalõiguse ja korrakaitsealaste õigusaktide territoriaalsuse põhimõttest ei tulene teisiti, võib teises liikmesriigis väljastatud juhiloa omaniku alalise elukoha liikmesriik tema suhtes kohaldada sõidukijuhtimise õiguse piiramist, peatamist, äravõtmist või tühistamist käsitlevaid siseriiklikke sätteid ja vajaduse korral selleks juhiloa välja vahetada.
Subject to observance of the principle of territoriality of criminal and police laws, the Member State of normal residence may apply its national provisions on the restriction, suspension, withdrawal or cancellation of the right to drive to the holder of a driving licence issued by another Member State and, if necessary, exchange the licence for that purpose.
Juhiluba välja vahetav liikmesriik tagastab endise juhiloa selle väljastanud liikmesriigile ja põhjendab oma tegu.
The Member State effecting the exchange shall return the old licence to the authorities of the Member State which issued it and give the reasons for doing so.
Liikmesriik keeldub juhiloa väljastamisest taotlejale, kelle juhiluba on teises liikmesriigis piiratud, peatatud või ära võetud.
A Member State shall refuse to issue a driving licence to an applicant whose driving licence is restricted, suspended or withdrawn in another Member State.
Liikmesriik keeldub tunnustamast ükskõik millise teises liikmesriigis väljastatud juhiloa kehtivust sellise isiku puhul, kelle juhiluba on nimetatud teise liikmesriigi territooriumil piiratud, peatatud või ära võetud.
A Member State shall refuse to recognise the validity of any driving licence issued by another Member State to a person whose driving licence is restricted, suspended or withdrawn in the former State's territory.
Liikmesriik võib keelduda juhiloa väljastamisest ka taotlejale, kelle juhiluba on teises liikmesriigis kehtetuks tunnistatud.
A Member State may also refuse to issue a driving licence to an applicant whose licence is cancelled in another Member State.
Kaotatud või varastatud juhiloa asendavad ainult loaomaniku alalise elukoha liikmesriigi pädevad asutused; need asutused asendavad juhiloa olemasoleva teabe või vajaduse korral algse juhiloa väljastanud liikmesriigi pädevate asutuste tõenduse alusel.
A replacement for a driving licence which has, for example, been lost or stolen may only be obtained from the competent authorities of the Member State in which the holder has his normal residence; those authorities shall provide the replacement on the basis of the information in their possession or, where appropriate, proof from the competent authorities of the Member State which issued the original licence.
Kui liikmesriik vahetab kolmanda riigi väljastatud juhiloa ühenduse mudeljuhiloa vastu, tehakse sellise vahetuse kohta märge ühenduse mudeljuhiloal, samuti juhiloa võimalikud hilisemad uuendused või asendused.
Where a Member State exchanges a driving licence issued by a third country for a Community model driving licence, such exchange shall be recorded on the Community model driving licence as shall any subsequent renewal or replacement.
Selline vahetamine võib toimuda üksnes juhul, kui kolmanda riigi väljastatud juhiluba loovutatakse vahetust sooritava liikmesriigi pädevatele asutustele.
Such an exchange may occur only if the licence issued by the third country has been surrendered to the competent authorities of the Member State making the exchange.
Kui selle juhiloa omanik asub alaliselt elama teises liikmesriigis, ei pea kõnealune liikmesriik kohaldama artiklis 2 sätestatud vastastikuse tunnustamise põhimõtet.
If the holder of this licence transfers his normal residence to another Member State, the latter need not apply the principle of mutual recognition set out in Article 2.
Alaline elukoht
Normal residence
Käesoleva direktiivi kohaldamisel tähendab "alaline elukoht" kohta, kus isik tavaliselt elab iga kalendriaasta jooksul vähemalt 185 päeva seoses isiklike ja tööalaste sidemetega või, kui tööalased sidemed puuduvad, seoses isiklike sidemetega, millest ilmneb nimetatud isiku märkimisväärne seos tema elukohaga.
For the purpose of this Directive, "normal residence" means the place where a person usually lives, that is for at least 185 days in each calendar year, because of personal and occupational ties, or, in the case of a person with no occupational ties, because of personal ties which show close links between that person and the place where he is living.
Kui isiku tööalased ja isiklikud sidemed on eri kohtades ja ta elab seetõttu järgemööda kahes või enamas liikmesriigis asuvates eri kohtades, loetakse tema alaliseks elukohaks tema isiklike sidemetega seotud kohta, kui ta sinna korrapäraselt tagasi pöördub.
However, the normal residence of a person whose occupational ties are in a different place from his personal ties and who consequently lives in turn in different places situated in two or more Member States shall be regarded as being the place of his personal ties, provided that such person returns there regularly.
Ühenduse ja kolmandate riikide juhiloamudelite vastavus
Equivalences between non-Community model licences
Komisjoni nõusolekul kehtestavad liikmesriigid enne käesoleva direktiivi rakendamist väljastatud juhilubade ja artiklis 4 määratletud kategooriate vastavuse.
With the agreement of the Commission, Member States shall establish equivalences between entitlements obtained before the implementation of this Directive and the categories defined in Article 4.
Pärast komisjoniga konsulteerimist võivad liikmesriigid teha oma siseriiklikesse õigusaktidesse artikli 11 lõigete 4, 5 ja 6 sätete rakendamiseks vajalikke korrektiive.
After consulting the Commission, Member States may make to their national legislation such adjustments as are necessary for the purpose of implementing the provisions of Article 11(4), (5) and (6).
antud mis tahes juhtimisõigust ei võeta ära ning nende suhtes ei kohaldata kuidagi käesoleva direktiivi sätteid.
shall not be removed or in any way qualified by the provisions of this Directive.
Komisjon esitab aruande käesoleva direktiivi rakendamise, sealhulgas direktiivi rakendamisest liiklusohutusele avaldunud mõju kohta mitte varem …
The Commission shall report on the implementation of this Directive, including its impact on road safety, not earlier than …
Üksteist aastat pärast käesoleva direktiivi jõustumiskuupäeva.
Eleven years after the date of entry into force of this Directive.
Vastastikune abi
Mutual Assistance
Liikmesriigid abistavad üksteist käesoleva direktiivi rakendamisel ja vahetavad teavet nende juhilubade kohta, mille nad on väljastanud, välja vahetanud, asendanud, uuendanud või ära võtnud.
Member States shall assist one another in the implementation of this Directive and shall exchange information on the licences they have issued, exchanged, replaced, renewed or revoked.
Liikmesriigid kasutavad selleks loodavat ELi juhilubade võrgustikku.
They shall use the EU driving licence network set up for these purposes, once this network is operational.
Liikmesriigid võtavad vastu ja avaldavad hiljemalt …
Member States shall adopt and publish, not later than …
Neli aastat pärast käesoleva direktiivi jõustumiskuupäeva.
Four years after the date of entry into force of this Directive.
* artikli 1 lõike 1, artikli 3, artikli 4 lõigete 1, 2 ja 3 ning lõike 4 punktide b-k, artikli 6 lõike 1, lõike 2 punktide a, c, d ja e, artikli 7 lõike 1 punktide b, c ja d ning lõigete 2, 3 ja 5, artikli 8, artikli 10, artikli 13, artikli 14, artikli 15, I lisa punkti 2, II lisa A1-, A2- ja A-kategooriat käsitleva punkti 5.2 ja IV, V ja VI lisa järgimiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid.
**, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with Article 1(1), Article 3, Article 4(1), (2), (3) and (4)(b) to (k), Article 6(1), (2)(a), (c), (d) and (e), Article 7(1)(b), (c) and (d), (2), (3) and (5), Article 8, Article 10, Article 13, Article 14, Article 15, and Annexes I, point 2, II, point 5.2 concerning categories A1, A2 and A, IV, V and VI.
Liikmesriigid kohaldavad neid sätteid alates …
They shall apply those provisions as from …
Kui liikmesriigid need normid vastu võtavad, lisavad nad nendesse normidesse või nende normide ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile.
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such reference on the occasion of their official publication.
Liikmesriigid lisavad ka märke selle kohta, et kehtivate õigusnormide viiteid kehtetuks tunnistatud direktiividele tõlgendatakse viidetena käesolevale direktiivile.
They shall also contain an indication that references made, in the laws, regulations or administrative provisions in force, to the repealed Directive shall be construed as being made to this Directive.
Sellise viitamise viisi ja sõnastuse näevad ette liikmesriigid.
The methods of making such reference, and its wording, shall be laid down by Member States.
Direktiivi 91/439/EMÜ artikli 2 lõige 4 tunnistatakse kehtetuks ….
Article 2(4) of Directive 91/439/EEC shall be repealed on …
Käesoleva direktiivi jõustumiskuupäeval.
Date of entry into force of this Directive.
Viiteid kehtetukstunnistatud direktiivile käsitatakse viidetena käesolevale direktiivile ja neid tuleks lugeda vastavalt VIII lisas toodud vastavustabelile.
References made to the repealed Directive shall be construed as being made to this Directive and should be read in accordance with the correlation table in Annex VIII.
Artikli 2 lõiget 1, artiklit 5, artikli 6 lõike 2 punkti b, artikli 7 lõike 1 punkti a, artiklit 9, artikli 11 lõikeid 1, 3, 4, 5 ja 6, artiklit 12 ning I, II ja III lisa kohaldatakse alates …
Article 2(1), Article 5, Article 6(2)(b), Article 7(1)(a), Article 9, Article 11(1), (3), (4), (5) and (6), Article 12, and Annexes I, II and III shall apply from …
Kaks aastat pärast käesoleva direktiivi jõustumiskuupäeva.
Two years after the date of entry into force of this Directive.
Meetodid, millega kontrollitakse juhilubade omadusi, et kinnitada nende vastavust rahvusvahelisele standardile, vastavad ISO 10373 standardile.
Methods for testing the characteristics of driving licences for the purpose of confirming their compliance with the international standards shall be in accordance with ISO 10373.
Juhilubade füüsilist turvalisust ohustavad:
The threats to the physical security of driving licences are:
võltskaartide valmistamine: luuakse asjakohase dokumendiga väga sarnane uus kaart kas täiesti iseseisva objektina või originaaldokumenti kopeerides;
production of false cards: creating a new object which bears great resemblance to the document, either by making it from scratch or by copying an original document,
oluline muutmine: muudetakse originaaldokumendi olemust, näiteks mõnesid sellele trükitud andmeid.
material alteration: changing a property of an original document, e.g. modifying some of the data printed on the document.
Üldine turvalisus sõltub süsteemist tervikuna, mis hõlmab taotlusmenetlust, andmete edastamist, kaardi valmistamiseks kasutatud materjali, trükitehnikat, minimaalset hulka erinevaid turvaelemente ja isikustamisprotsessi.
The overall security lies in the system in its entirety, consisting of the application process, the transmission of data, the card body material, the printing technique, a minimum set of different security features and the personalisation process.
Juhilubade materjal muudetakse võltsimiskindlaks järgmiste tehnikate abil (kohustuslikud turvaelemendid):
The material used for driving licences shall be made secure against forgery by using the following techniques (mandatory security features):
kaardi materjal on UV-kindel;
card bodies shall be UV dull,
taustaturvamuster, mis on tänu mitmevärvilise turvalise trükivärviga iiristrüki ning positiivse ja negatiivse giljošštrüki kasutamisele kaitstud võltsimise eest skaneerimise, trükkimise või kopeerimise teel.
a security background pattern designed to be resistant to counterfeit by scanning, printing or copying, using rainbow printing with multicolour security inks and positive and negative guilloche printing.
Muster ei moodustu põhivärvidest (CMYK: tsüaan, magenta, kollane, must), sellel peab olema vähemalt kahevärviline kompleksne struktuur ja mikrokiri;
The pattern shall not be composed of the primary colours (CMYK), shall contain complex pattern designs in a minimum of two special colours and shall include micro lettering,
optiliselt muutuvad kujundid, mis pakuvad asjakohast kaitset kopeerimise ja foto võltsimise vastu;
optical variable elements providing adequate protection against copying and tampering of the photograph,
foto jaoks ettenähtud alal peaksid taustaturvamuster ja foto vähemalt selle serval kattuma (hajuv muster).
in the area of the photograph the security design background and photograph should overlap on at least its border (weakening pattern).
Lisaks sellele muudetakse juhilubade materjal võltsimiskindlaks, kasutades vähemalt kolme järgnevat tehnikat (täiendavad turvaelemendid):
In addition, the material used for driving licences shall be made secure against forgery by using at least three of the following techniques (additional security features):
värvimuutvad tindid*,
colour-shifting inks*,
termokromaatiline värv*,
termochromic ink*,
spetsiaalsed hologrammid*,
custom holograms*,
muutuvad laserkujundid*,
variable laser images*,
nähtav ja läbipaistev ultravioletne fluorestseeriv värv,
ultraviolet fluorescent ink, visible and transparent,
digitaalne vesimärk taustal,
digital watermark in the background,
infrapunased või fosforestseeruvad värvised,
infrared or phosphorescent pigments,
kombitavad märgid, sümbolid või mustrid*.
tactile characters, symbols or patterns*.
Üldiselt tuleks eelistada tärniga märgitud tehnikaid, kuna need võimaldavad õiguskaitseametnikel kontrollida kaardi ehtsust erivahenditeta.
As a basis, the techniques indicated with an asterisk are to be preferred as they enable the law enforcement officers to check the validity of the card without any special means.
Juhiloal on kaks külge.
The licence shall have two sides.
suures kirjas sõna "juhiluba" loa välja andnud liikmesriigi keeles või keeltes;
the words "Driving Licence" printed in large type in the language or languages of the Member State issuing the licence;
juhiloa väljaandnud liikmesriigi nimi (ei ole kohustuslik);
the name of the Member State issuing the licence (optional);
juhiloa välja andnud liikmesriigi tunnusmärk negatiivina sinises ristkülikus ja ümbritsetuna kaheteistkümnest kollasest tähest; tunnusmärgid on järgmised:
the distinguishing sign of the Member State issuing the licence, printed in negative in a blue rectangle and encircled by twelve yellow stars; the distinguishing signs shall be as follows:
teave väljaantud juhiloa kohta järgmiste nummerdatud andmetega:
information specific to the licence issued, numbered as follows:
kaardi omaniku perekonnanimi;
surname of the holder;
juhiloa kehtivuse lõppkuupäev või kriips, kui vastavalt artikli 7 lõike 2 punktile c ei ole juhiloa kehtivusaega piiratud;
date of expiry of the licence or a dash if the licence is valid indefinitely under the provision of Article 7(2)(c);
juhiloa omaniku foto;
photograph of the holder;
juhiloa omaniku allkiri;
signature of the holder;
alaline elukoht või postiaadress (vabatahtlik);
permanent place of residence, or postal address (optional);
sõiduki(te) kategooria, mida juhiloa omanikul on lubatud juhtida (riigisisesed kategooriad trükitakse teistsuguses kirjas kui ühtlustatud kategooriad);
category of vehicle(s) the holder is entitled to drive (national categories shall be printed in a different type from harmonised categories);
sõnad "Euroopa ühenduste mudel" loa välja andnud liikmesriigi keel(t)es ning sõna "juhiluba" muudes ühenduse keeltes roosas trükis juhiloa taustana:
the words "European Communities model" in the language(s) of the Member State issuing the licence and the words "Driving Licence" in the other languages of the Community, printed in pink to form the background of the licence:
iga kategooria jaoks loa esmakordse väljaandmise kuupäev (see kuupäev tuleb loa edaspidise asendamise või vahetamise korral uuel juhiloal uuesti esitada);
date of first issue of each category (this date must be repeated on the new licence in the event of subsequent replacement or exchange);
iga kategooria kehtivuse lõppkuupäev;
date of expiry of each category;
lisateave/piirang(ud) koodina vastava (alam)kategooria vastas.
additional information/restriction(s), in code form, facing the (sub)category affected.
Koodid on järgmised:
The codes shall be as follows:
– koodid 01–99:
– codes 01 to 99:
JUHT (Meditsiinilised näidustused)
DRIVER (Medical reasons)
Sõit üksnes päevaajal (näiteks: üks tund pärast päikesetõusu ja üks tund enne päikeseloojangut)
Limited to day time journeys (for example: one hour after sunrise and one hour before sunset)
Sõit üksnes … km raadiuses loaomaniku elukohast või üksnes linna/piirkonna piires
Limited to journeys within a radius of … km from holder's place of residence or only inside city/region
Sõit ilma kaassõitjata
Driving without passengers
Sõit üksnes kiirusel kuni … km/h
Limited to journeys with a speed not greater than … km/h
Ümberseadistatud gaasiseadmed
Modified accelerator systems
Juhtimisseadme käsitsemine ei takista sõiduki juhtimist ja käsitsemist
Control devices operable without negative influence on the steering and handling
Juhtimisseadme käsitsemine käsi roolirattalt ja lisaseadmetelt (rooliratta külge kinnitatav nupp, sang jms) eemaldamata
Control devices operable without releasing the steering wheel and accessories (knob, fork, etc.)
Juhtimisseadme käsitsemine vasaku käega käsi roolirattalt ja lisaseadmetelt (rooliratta külge kinnitatav nupp, sang jms) eemaldamata
Control devices operable without releasing the steering wheel and accessories (knob, fork, etc.) with the left hand
Juhtimisseadme käsitsemine parema käega käsi roolirattalt ja lisaseadmetelt (rooliratta külge kinnitatav nupp, sang jms) eemaldamata
Control devices operable without releasing the steering wheel and accessories (knob, fork, etc.) with the right hand
Juhtimisseadme ning ühitatud gaasi- ja piduriseadme käsitsemine parema käega käsi roolirattalt ja lisaseadmetelt (rooliratta külge kinnitatav nupp, sang jms) eemaldamata
Control devices operable without releasing the steering wheel and accessories (knob, fork, etc.) and the combined accelerator and braking mechanismss
Abiseadmega juhtimisseade
Steering with backup system
Juhiiste heaks nähtavuseks sobival kõrgusel ning normaalkaugusel roolirattast ja pedaalidest
Driver seat at a good viewing height and in normal distance from the steering wheel and the pedal
Istmekõrgus, mis võimaldab juhil istuvas asendis kaks jalga korraga teele asetada
Seat height allowing the driver, in sitting position, to have two feet on the road at the same time
Üksnes külghaagisega mootorratas
Motorcycle with side-car only
Üksnes konkreetne sõiduk / VIN-kood (valmistajatehase tähis)
Restricted to a specific vehicle/chassis number (vehicle identification number, VIN)
Üksnes konkreetne sõiduk/registreerimisnumber (sõiduki registrinumber)
Restricted to a specific vehicle/registration plate (vehicle registration number, VRN)
Vahetatud juhiluba nr … väljaandja ... (kolmanda riigi puhul EU/UN tähis; näiteks: 70.0123456789.NL)
Exchange of licence No … issued by … (EU/UN distinguishing sign in the case of a third country; e.g: 70.0123456789.NL)
Juhiloa nr ... duplikaat (kolmanda riigi puhul EU/ tähis; näiteks: 71.987654321.HR)
Duplicate of licence No … (EU/UN distinguishing sign in the case of a third country; e.g: 71.987654321.HR)
Üksnes A-kategooria sõidukitele, mille mootori suurim töömaht on 125 cm3 ja suurim võimsus 11 kW (A1)
Restricted to category A vehicles having a maximum cylinder capacity of 125 cc and maximum power of 11 KW (A1)
Üksnes B-kategooria kolm- või neliratastele (B1)
Restricted to category B vehicles of the motor tricycle or quadricycle type (B1)
Üksnes C-kategooria sõidukitele, mille lubatud täismass on kuni 7500 kg (C1)
Restricted to category C vehicles the maximum authorised mass of which does not exceed 7 500 kg (C1)
Üksnes D-kategooria sõidukitele, millel on peale juhiistme kuni 16 istekohta (D1)
Restricted to category D vehicles with not more than 16 seats, excluding the driver's seat (D1)
Üksnes C-kategooria sõidukitele, mille lubatud täismass on kuni 7500 kg (C1), koos haagisega, mille lubatud täismass on üle 750 kg, tingimusel et niiviisi moodustuva autorongi täismass ei ületa 12 000 kg ning et haagise lubatud täismass ei ületa vedukauto tühimassi (C1E)
Restricted to category C vehicles the maximum authorised mass of which does not exceed 7 500 kg (C1), attached to a trailer the maximum authorised mass of which exceeds 750 kg, provided that the maximum authorised mass of the vehicle train thus formed does not exceed 12 000 kg, and that the maximum authorised mass of the trailer does not exceed the unladen mass of the drawing vehicle (C1E)
Üksnes D-kategooria sõidukitele, millel on peale juhiistme kuni 16 istekohta (D1), koos haagisega, mille lubatud täismass on üle 750 kg, tingimusel et (a) niiviisi moodustuva autorongi täismass ei ületa 12 000 kg ning haagise lubatud täismass ei ületa vedukauto tühimassi, ning (b) haagist ei kasutata sõitjate veoks (D1E)
Restricted to category D vehicles with not more than 16 passenger seats, excluding the driver's seat (D1), attached to a trailer the maximum authorised mass of which exceeds 750 kg provided that (a) the maximum authorised mass of the vehicle train thus formed does not exceed 12 000 kg and the maximum authorised mass of the trailer does not exceed the unladen mass of the drawing vehicle and (b) the trailer is not used to carry passengers (D1E)