natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kuni töömeetodeid käsitlevate uute meetmete jõustumiseni peaks amet järgima seniseid kontrollide läbiviimise tavasid.
As long as the measures concerning those working methods have not entered into force, the Agency should follow the existing practise for the conduct of the inspections.
(13) Komisjon ja amet peaksid tegema tihedat koostööd kontrollitoiminguteks vajalike operatiivsete töömeetodite võimalikult kiiresti väljatöötamisel.
(13) The Commission and the Agency should cooperate closely to prepare as urgently as possible the operational working methods of the Agency regarding inspections.
Kuni töömeetodeid käsitlevate uute meetmete jõustumiseni peaks amet järgima seniseid kontrollide läbiviimise tavasid.
As long as the measures concerning those working methods have not entered into force, the Agency should follow the existing practice for the conduct of the inspections.
Nõuded ameti operatiivsete töömeetodite suhtes, mida rakendatakse kontrollide läbiviimisel, tuleb vastu võtta vastavalt nõukogu 28. juuni 1999. aasta otsusele 1999/468/EÜ, millega kehtestatakse komisjoni rakendusvolituste kasutamise menetlused.
The requirements for the operational working methods of the Agency for conducting inspections should be adopted by in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission.
Komisjoni ettepanek peegeldab nn komiteemenetlust, mis aluslepingute alusel kehtis enne Lissaboni lepingu jõustumist.
The Commission's proposal reflects the so-called 'comitology procedure' provide for by the Treaties before the entry into force of the Treaty of Lisbon.
Seetõttu tuleb korda ajakohastada ning tunnustada kahe õigusloomepädeva institutsiooni võrdset rolli.
It is therefore appropriate to update the arrangements and recognise the equal roles of the two legislative branches.
(14 a) Kõigi nimetatud meetmete ning ameti liikmesriikide ja komisjoniga kooskõlastatud tegevuse eesmärk peab olema tõelise Euroopa merepiirkonna loomine.
(14a) All these measures, and the Agency’s contribution to coordination between the Member States and the Commission, should be directed towards the development of a genuine European Maritime Area.
(14 b) Arvesse tuleks võtta nõukogu 25. juuni 2002. aasta määrust (EÜ, Euratom) nr 1605/2002, mis käsitleb Euroopa ühenduste üldeelarve suhtes kohaldatavat finantsmäärust 1 (finantsmäärus), eelkõige selle artiklit 185, ning 17. mai 2006. aasta institutsioonidevahelist kokkulepet Euroopa Parlamendi, nõukogu ja komisjoni vahel eelarvedistsipliini ja usaldusväärse finantsjuhtimise kohta 2 (17. mai 2006. aasta institutsioonidevaheline kokkulepe), eelkõige selle punkti 47.
(14b) Council Regulation (EC, Euratom) No 1605/2002 of 25 June 2002 on the Financial Regulation applicable to the general budget of the European Communities 1 (Financial Regulation), and in particular Article 185 thereof, and the Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline and sound financial management 2 (IIA of 17 May 2006), and in particular point 47 thereof, should be taken into account.
Finantsmäärust ning eelarvedistsipliini ja usaldusväärset finantsjuhtimist käsitlevat institutsioonidevahelist kokkulepet tuleks käsitleda õigusliku alusena.
The Financial Regulation and the Interinstitutional Agreement on budgetary management and budgetary discipline should be referred to as a legal base.
Määrus (EÜ) nr 1406/2002
Regulation (EC) No 1406/2002
Amet pakub liikmesriikidele ja komisjonile vajalikku tehno- ja teadustuge ning kõrgetasemelisi teadmisi, et aidata neil meresõiduohutuse ja meresõiduturvalisuse alal ning laevade põhjustatud merereostuse vältimise alal nõuetekohaselt kohaldada liidu õigusakte, kontrollida nende rakendamist ning hinnata kehtivate meetmete tõhusust.
The Agency shall provide the Member States and the Commission with the technical and scientific assistance needed and with a high level of expertise, in order to help them to apply the Union legislation properly in the field of maritime safety, maritime security, prevention of pollution caused by ships , to monitor its implementation and to evaluate the effectiveness of the measures in place.
Amet pakub liikmesriikidele ja komisjonile vajalikku tehno- ja teadustuge ning kõrgetasemelisi teadmisi, et aidata neil nõuetekohaselt kohaldada liidu õigusakte, et tagada kõrgetasemeline, ühtlane ja tõhus meresõiduohutuse ja -turvalisuse tase, rakendades oma praegust suutlikkust merereostuse korral, muu hulgas gaasi- ja naftarajatistest tuleneva merereostuse korral abistamise ja selle ennetamise ning kõrvaldamise valdkonnas ning kujundades välja Euroopa piirideta meretranspordiruumi, ja et aidata neil kontrollida nimetatud õigusaktide rakendamist ning hinnata kehtivate meetmete tõhusust.
The Agency shall provide the Member States and the Commission with the technical and scientific assistance needed and with a high level of expertise, in order to help them to apply the Union legislation properly with a view to ensuring a high, uniform and efficient level of maritime safety and security, using their existing capabilities for assistance, preventing and tackling marine pollution, including from offshore oil and gas installations, developing a European maritime space without barriers, to monitor its implementation and to evaluate the effectiveness of the measures in place.
Termin „merereostus“ vastab komisjoni ettepanekule artikli 1 lõike 3 osas (mis käsitleb reostustõrjet).
Speaking of "marine pollution" corresponds to the Commission's proposal for Article 1 paragraph 3 (concerning response to pollution).
Et tagada artiklis 1 sätestatud eesmärkide nõuetekohane saavutamine , täidab amet käesoleva artikli lõikes 2 loetletud ülesandeid meresõiduohutuse ja meresõiduturvalisuse, laevade põhjustatud reostuse vältimise ja merereostustõrje valdkonnas.
In order to ensure that the objectives set out in Article 1 are met in the appropriate manner, the Agency shall perform the tasks listed in paragraph 2 of this Article in the fields of maritime safety and maritime security, the prevention of pollution caused by ships and response to marine pollution.
Artiklis 1 sätestatud eesmärkidega määratakse kindlaks ameti põhilised vastutusvaldkonnad ning nende saavutamine on prioriteet.
The objectives set out in Article 1 represent the primary responsibilities of the A gency and must be met as a priority.
Käesoleva artikli lõikes 2 loetletud vastutusvaldkondade määramisega välditakse tegevuse kattumist ning selle tingimuseks on see, et amet täidab liikmesriikide ja komisjoni taotlusel nõuetekohaselt ülesandeid meresõiduohutuse ja meresõiduturvalisuse, laevade põhjustatud reostuse vältimise ja merereostustõrje valdkonnas.
The attribution to the Agency of the tasks listed in paragraph 2 of this Article shall avoid duplication of efforts and be subject to the proper performance of the tasks relating to maritime safety and maritime security, the prevention of and response to marine pollution at the request of the Member States or the Commission.
Ameti tegevuse mitmekesistamine on õigustatud sel juhul, kui ta suudab oma põhilisi ülesandeid täita sama korralikult.
The diversification of the Agency’s activities should come into play only once it has succeeded in performing its priority tasks properly.
Merereostuse ennetamist käsitlev muudatusettepanek on kooskõlas komisjoni ettepanekuga artikli 1 lõike 3 osas ja võimaldab ametil vältida ka sellist merereostust, mis ei pärine laevadelt (eelkõige nafta- ja gaasiplatvormide põhjustatud reostust).
The amendment concerning prevention of pollution aligns with Commission proposal for Article 1 paragraph 3 and would enable the Agency to contribute to the prevention of pollution from maritime sources other than vessels (notably oil and gas rigs).
Artikkel 2 – lõige 2 – alapunkt b a (uus)
Article 2 – paragraph 2 – point b a (new)
b a) anda komisjonile tehnilist abi järelevalveülesannete täitmisel, mis on komisjonile antud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EÜ) nr 65/2005 1 artikli 13 lõike 2 alusel;
(ba) in the provision of technical assistance to the Commission in the performance of the monitoring tasks assigned to it pursuant to Article 13(2) of Directive (EC) No 65/2005 of the European Parliament and the Council 1 ;
1 ELT L 310, 25.11.2005, lk 28.
1 OJ L 310, 25.11.2005, p 28 .
Muudatusettepanek võimaldab ametil anda komisjonile tehnilist abi järelevalve teostamisel sadamate turvalisuse tugevdamist käsitleva direktiivi rakendamise üle liikmesriikides.
This amendment would allow the Agency to provide technical assistance to the Commission in monitoring Member States' implementation of the Directive on enhancing port security.
c) anda tehnilist abi , mis on vajalik osalemiseks IMO, ILO, sadamariigi kontrolli käsitleva vastastikuse mõistmise Pariisi memorandumi ning teiste rahvusvaheliste või piirkondlike organisatsioonide tehniliste organite töös;
(c) in the provision of technical assistance necessary to take part in the work of the technical bodies of IMO, ILO, the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control and other relevant international or regional organisations;
c) ajakohastada ja välja töötada sätted , mis on vajalikud osalemiseks IMO, ILO, sadamariigi kontrolli käsitleva vastastikuse mõistmise Pariisi memorandumi ning teiste rahvusvaheliste või piirkondlike organisatsioonide tehniliste organite töös;
(c) in the updating and development of provisions necessary to take part in the work of the technical bodies of IMO, ILO, the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control and other relevant international or regional organisations;
d) välja töötada ja rakendada sellised ameti ülesannetega seotud ELi poliitikameetmed nagu „merekiirteed ”, Euroopa piirideta meretranspordiruum , e-merendus, siseveeteed, merestrateegia raamdirektiiv ja kliimamuutus ning aitab analüüsida avamere liikuvate gaasi- ja naftarajatiste ohutust;
(d) in the development and implementation of EU policies related to the Agency's tasks such as Motorways of the Sea, the European maritime space without barriers, e-maritime, inland waterways , the Marine Strategy Framework Directive, climate change and in the analysis of the safety of mobile offshore gas and oil installations;
d) välja töötada ja rakendada ameti ülesannetega seotud ELi poliitikameetmed , eelkõige mereohutuse, „merekiirteede ”, Euroopa piirideta meretranspordiruumi , projekti Blue Belt, e-merenduse, merestrateegia raamdirektiivi ja kliimamuutuse valdkonnas, ning analüüsida avamere liikuvate gaasi- ja naftarajatiste ohutust ning reostustõrjet ;
(d) in the development and implementation of EU policies related to the Agency's tasks, particularly those in the field of maritime safety as well as Motorways of the Sea, the European maritime space without barriers, the ' Blue Belt ' project, e-maritime , the Marine Strategy Framework Directive, climate change, in the analysis of the safety of offshore oil and gas installations and combating pollution ;
Samuti vähendab halduskoormat mõlema süsteemi vaheline ladus teabevahetus laevade kohta, mis sõidavad nii merel kui ka jõgedel/kanalitel.
Similarly, allowing data about ships that are sea-going as well as operating on rivers/canals to pass smoothly between the two systems will reduce administrative burdens.
d a) vahetada teavet mis tahes muude poliitikameetmete kohta, mis võivad olla asjakohased ameti pädevusvaldkonna ja eksperditeadmiste ulatuses;
( da) in the exchange of information concerning any other policy which may be appropriate given its areas of competence and its expertise;
Vaata märkusi muudatusettepaneku kohta seoses artikli 2 lõikega 3 a.
The same considerations apply as for the amendment to Article 2, paragraph 3 a.
e a) välja töötada ja rakendada poliitikat Euroopa meremeeste väljaõppe kvaliteedi suurendamiseks ja merendusalase karjääri edendamiseks, võttes arvesse nõudlust kõrge kvalifikatsiooniga tööjõu järgi ELi merendusvaldkonnas;
( ea) in the development and implementation of a policy to enhance the quality of the training of European seafarers, and in promoting maritime careers, taking account of the demand for highly qualified labour in the EU maritime cluster.
f) analüüsida käimasolevaid ja lõpetatud teadusprojekte, mis on ameti tegevusalade jaoks olulised; see hõlmab konkreetsetest teadusprojektidest tulenevate võimalike regulatiivsete järelmeetmete kindlaksmääramist ning edasise ELi tasandil tehtava teadustöö jaoks põhiteemade ja prioriteetide kindlaksmääramist ;
(f) in the analysis of ongoing and completed research projects relevant to the fields of activity of the Agency; this shall include the identification of possible regulatory follow-up measures resulting from specific research projects and the identification of key themes and priorities for further research at EU level ;
f) analüüsida käimasolevaid ja lõpetatud teadusprojekte, mis on ameti tegevusalade jaoks olulised; see hõlmab konkreetsetest teadusprojektidest tulenevate võimalike regulatiivsete järelmeetmete kindlaksmääramist;
(f) in the analysis of ongoing and completed research projects relevant to the fields of activity of the Agency; this shall include the identification of possible regulatory follow-up measures resulting from specific research projects;
Põhiteemade kindlaksmääramine ei ole mitte ameti, vaid teiste ELi institutsioonide ülesanne.
The identification of key themes should not represent a task for the Agency; other EU institutions are in charge for this.
Kattumisi tuleks vältida.
Duplication should be avoided.
f a) töötada välja nafta- ja gaasivarude uurimise ning nafta ja gaasi tootmise litsentsimise nõuded või juhised, eelkõige selle keskkonna- ja kodanikukaitse aspektid;
(fa) in the development of requirements or any guidance relating to the licensing of oil and gas exploration and production in the marine environment and, in particular, the environmental and civil protection aspects thereof;
Artikkel 2 – lõige 3 – alapunkt b a (uus)
Article 2 – paragraph 3 – point b a (new)
b a) toetada selliste tunnustatud organisatsioonide järelevalvet, kes täidavad direktiivi 2009/151 1 artikli 9 alusel liikmesriikide nimel sertifitseerimisülesandeid, ilma et see piiraks lipuriigi õigusi ja kohustusi;
(ba) support the monitoring of the recognised organisations that carry out certification tasks on behalf of the Member States in accordance with Article 9 of Directive 2009/15 1 without prejudice to the rights and obligations of the Flag State;
Kuna amet abistab juba komisjoni tunnustatud organisatsioonide üle järelevalve teostamisel, suurendaks ka liikmesriikide toetamise võimaldamine tõhusust ja vähendaks survet liikmesriikide eelarvetele.
As the Agency is already assisting the Commission in its monitoring of recognised organisations, allowing it to also support Member States would generate efficiency gains and reduce pressures on Member State budgets.
Artikkel 2 – lõige 3 – punkt b b (uus)
Article 2 – paragraph 3 – point b b (new)
b b) abistada komisjoni määruse (EÜ) nr 391/2009 1 artiklites 3, 5, 6, 7 ja 8 sätestatud ülesannete täitmisel ning nimetatud määruse artikli 10 kohaldamise ja rakendamise hindamisel;
( bb) assist the Commission in completing the tasks described in Articles 3, 5, 6, 7 and 8 of Regulation (EC) No 391/2009 1 , and advise on the application and implementation of Article 10 of that Regulation;
Abi, mida amet Euroopa Komisjonile annab, peaks olema selgemalt täpsustatud ja hõlmama selgesõnaliselt määruse (EÜ) nr 391/2009 sätteid, kuna nimetatud määruse järgimine on eriliselt oluline.
The assistance the Agency gives to the European Commission should be more clearly specified and the provisions in Regulation (EC) No 391/2009 expressly included, since ensuring this Regulation is complied with is particularly important.
Artikkel 2 – lõige 3 – punkt c
Article 2 – paragraph 3 – point c
c) toetada otsusega 2007/779/EÜ, Euratom, loodud ELi kodanikukaitse mehhanismi kaudu kulutõhusal viisil lisavahenditega nende reostustõrjemeetmeid õnnetusest tingitud või tahtliku merereostuse korral, kui ametilt seda taotletakse; sel juhul abistab amet seda kannatada saanud liikmesriiki, kelle juhtimisel puhastusoperatsioone läbi viiakse .
(c) support with additional means in a cost efficient way, through the EU Civil Protection Mechanism established by Decision 2007/779/EC, Euratom, their pollution response actions in case of accidental or deliberate marine pollution, when such a request has been presented; in this respect, the Agency shall assist the affected Member State under which the cleaning operations are conducted.
c) toetada otsusega 2007/779/EÜ, Euratom, loodud ELi kodanikukaitse mehhanismi kaudu kulutõhusal viisil lisavahenditega nende reostustõrjemeetmeid õnnetusest tingitud või tahtliku merereostuse korral, kui ametilt seda taotletakse; sel juhul abistab amet seda kannatada saanud liikmesriiki, kelle juhtimisel puhastusoperatsioone läbi viiakse , tehes talle asjakohased tehnilised vahendid kättesaadavaks;
(c) support with additional means in a cost efficient way, through the EU Civil Protection Mechanism established by Decision 2007/779/EC, Euratom, their pollution response actions in case of accidental or deliberate marine pollution, when such a request has been presented; in this respect, the Agency shall assist the affected Member State under which the cleaning operations are conducted , by providing the appropriate technical resources ;
c a) koguda ja analüüsida riiklikul tasandil andmeid meremeeste kvalifikatsiooni ja tööhõive kohta, et jagada Euroopa tasandil meremeeste väljaõppe parimaid tavasid;
( ca) gather and analyse national data on the qualifications and employment of seafarers so as to share best practice in the training of seafarers across Europe ;
c b) kooskõlastada ühtsuse tagamiseks õppeasutuste õppekavasid;
( cb) coordinate the training schools’ programmes to ensure consistency;
c c) aidata kaasa merendusalast väljaõpet pakkuvate asutuste vahelisele Erasmuse tüüpi vahetusprogrammi loomisele;
( cc) facilitate the establishment of Erasmus type exchanges between maritime training institutions.
c d) pakkuda tehnilisi eksperditeadmisi laevaehituse ja teistes mereliiklusega seotud tegevusvaldkondades, et aidata kaasa keskkonnasõbralike tehnoloogiate arendamisele ja kõrge turvalisuse taseme tagamisele;
(c d ) provide technical expertise in the field of shipbuilding or any other relevant activity related to maritime traffic, so as to develop the use of environment-friendly technologies and ensure a high level of security;
Merereostusevastases võitluses ning meresõiduohutuse ja keskkonnakaitsega seotud eeskirjadest kinnipidamisel tuleks erilist tähelepanu pöörata nn tulevikulaeva ehitusstandarditele.
When it comes to construction standards for the ‘ships of tomorrow’, special attention must be paid to measures to combat marine pollution, and the requirements of maritime safety and environmental protection.
Laevaehituse valdkonnas saaks amet avaldada oma eksperdiarvamust ka neis küsimustes.
The Agency should therefore make its expertise in these areas available to the shipbuilding sector.
Artikkel 2 – lõige 4 – punkt a a (uus)
Article 2 – paragraph 4 – point a a (new)
a a) toetab nende tegevust võitluses salakaubaveo ja piraatlusega, andes neile andmeid ja teavet, mis võivad operatsioone hõlbustada, eelkõige kasutades automaatseid identifitseerimissüsteeme ja satelliidikujutisi;
( aa) in support ing the actions they take to combat illegal traffic and acts of piracy, by providing data and information which may facilitate these operations and, in particular, by using its Automatic Identification Systems and satellite images;
Ametil on vahendid ja andmed, sealhulgas satelliidid, mida liikmesriigid saavad kasutada illegaalse merendustegevuse järelevalveks.
The Agency has at its disposal instruments and data, including from satellite sources, which can be used by the Member States for the surveillance of illegal maritime activities.
Praegu on eriti tähtis teabe vahetamine ELi mereväeoperatsiooni Atalantaga, et kaitsta ELi lipu all sõitvaid laevu, mis mööduvad Somaali poolsaarest.
At present, information exchanges with the EU Naval Force operation Atlanta to protect EU-flag vessels against piracy when transiting through the area off the Horn of Africa are particularly important.
Artikkel 2 – lõige 4 – punkt a b (uus)
Article 2 – paragraph 4 – point a b (new)
(a b) ameti tegevusvaldkondadega seotud liidu makropiirkondliku tasandi poliitika edasi arendamises ja rakendamises;
(ab) in developing and implementing a macro - regional Union policy relating to the fields of activity of the Agency ;
Artikkel 1 – lõige 1 – punkt 1
Article 1 – paragraph 1 – point 1
Artikkel 2 – lõige 4 – punkt b
Article 2 – paragraph 4 – point b
b) laevaõnnetuste põhjuste uurimise valdkonnas annab amet vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivile 2009/18/EÜ liikmesriikidele abi raskete laevaõnnetustega seotud juurdluste läbiviimiseks ja analüüsib õnnetusjuhtumite juurdluskokkuvõtteid, et välja selgitada, millistest saadud kogemustest võiks ELi tasandil õppust võtta;
(b) regarding the investigation of maritime accidents in accordance with Directive 2009/18/EC of the European Parliament and of the Council; the Agency shall provide support to the Member States in the conduct of investigations related to serious maritime accidents, and it shall carry out analysis of accident investigation reports with a view to identify added value at EU level in terms of lessons to be learnt;
Muudatusettepanek eeldab suuremat koostöövalmidust liikmesriikidelt, kes mõnikord võivad keelduda abi andmisest või viivitada abi pakkumisega.
This amendment calls for a greater willingness to cooperate on the part of the Member States, which on occasion might refuse or delay their assistance.
Artikkel 2 – lõige 4 – punkt b a (uus)
Article 2 – paragraph 4 – b a (new)
(b a) avamererajatiste põhjustatud naftareostuse puhul aitab amet liikmesriike ja komisjoni, kasutades reostuse ulatuse ja keskkonnamõju seireks oma CleanSeaNet teenust;
(ba) regarding oil spills from offshore installations, the Agency shall assist the Member States and the Commission by using its CleanSeaNet service to monitor the extent and environmental impact of such spills;
Kuna CleanSeaNet on oma tõhusust tõestanud olemasolev süsteem, pakub see äärmiselt kulutõhusa lahenduse avamerel toimuva varude uurimise ohtudega seotud muredele, mis on üha süvenenud pärast Mehhiko lahe naftaplatvormil Deepwater Horizon aset leidnud katastroofi.
As CleanSeaNet is an existing system that has proved its effectiveness, it offers a highly cost-effective response to increasing concerns about the risks of offshore exploration, following the Deepwater Horizon catastrophe in the Gulf of Mexico.
Artikkel 2 – lõige 4 – punkt b b (uus)
Article 2 paragraph 4 – point b b (new)
(b b) avamere nafta- ja gaasirajatiste puhul aitab amet hinnata liikmesriikide meetmeid hädaolukordade lahendamise kavade ja hädaolukorraks valmisoleku osas ning koordineerida naftareostuse tõrjet õnnetusjuhtumi korral;
(bb) with respect to offshore oil and gas installations, in assessing Member States’ arrangements concerning emergency response plans and emergency preparedness, and in coordinating the oil pollution response in the event of an accident;
Artikkel 2 – lõige 4 – punkt b c (uus)
Article 2 –paragraph 4 – point b c (new)
(b c) avamererajatiste puhul aitab amet tagada kolmanda osapoole sõltumatu järelevalve meresõiduohutuse, meresõiduturvalisuse ja merekeskkonna kaitse üle ning hädaolukordadeks varuplaani väljatöötamise;
(bc) with respect to offshore installations, in ensuring independent third party oversight of the maritime aspects related to safety, prevention, protection of the environment, and contingency planning ;
Artikkel 2 – lõige 4 – punkt c
Article 2 – paragraph 4 – point c