natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(3 a) Nimetatud ümberpaigutamisega peab kaasnema kooskõlastamine liikmesriikide ametitega.
(3a) This redeployment needs to be coordinated with agencies in the Member States .
Kui ülesannete ümberpaigutamisega kaasnevad kooskõlastamise-alased jõupingutused, saavutatakse suurem tõhusus ja kasumlikkus.
Greater efficiency and value will be achieved if the redeployment of tasks involves greater coordination.
(3 b) Amet on juba tõestanud, et teatavaid ülesandeid, näiteks seoses satelliitseiresüsteemidega, on tulemuslikum täita Euroopa tasandil.
(3b) The Agency has already demonstrated that certain tasks, such as satellite monitoring systems, can be more efficiently undertaken at the European level.
Kui selliseid süsteeme on võimalik kasutada muude poliitikaeesmärkide toetamiseks, võimaldab see liikmesriikidel eelarve osas kokku hoida ning pakub tõelist Euroopa lisandväärtust.
Where these systems can be applied to support other policy objectives, this offers Member States savings on their national budgets and represents genuine European added value.
Majanduskriisi valguses on selge, et avaliku sektori eelarved on Euroopa ja riikide tasandil surve all.
In the light of the economic crisis, it is clear that public budgets are under pressure at the European, national and state level.
Kõigi avaliku sektori organisatsioonide eelarve külmutamine ei ole aga mõistlik, kui ühte tasandisse investeerimise abil on võimalik valitsuse muudel tasemetel saavutada suuremat kokkuhoidu.
However, arguing that each and every public organisation should face a budgetary freeze makes little sense if investment at one level can allow larger savings in other tiers of government.
Kui amet saab ressursside mõõduka suurendamise abil kasutada oma olemasolevaid süsteeme täiendavatesse poliitikaeesmärkidesse panustamiseks, on selle netomõju Euroopa riiklike kulutuste vähenemine, kuna siseriiklikud asutused vabastatakse neist ülesannetest.
In particular, if the Agency can use its existing systems to contribute to additional policy objectives, with a modest increase in resources, the net effect will be to reduce European public expenditure as national administrations will be freed from these tasks.
(3 c) Et amet saaks talle käesoleva määrusega pandud uusi ülesandeid nõuetekohaselt täita, tuleb tema vahendeid kas või piiratud ulatuses suurendada.
(3c) In order to fulfil properly the new tasks entrusted to the Agency under this Regulation, an increase is needed in it ’s resources – albeit a limited one in its resources is needed.
Sellele tuleb eelarvemenetluse raames erilist tähelepanu pöörata.
This will require special attention is during the budgetary procedure.
Tugeva majanduskriisi oludes võib vajalikuks osutuda investeerida kas või piiratud määral ameti vahenditesse, kuivõrd ametile määratud uued ülesanded võimaldavad vähendada kulutusi riikide tasandil.
At a time of serious economic crisis, a limited investment in the Agency’s resources may be needed, bearing in mind that the new tasks entrusted to it will enable savings to be made at national level
(4 a) Haldusnõukogu liikmete nimetamisel tuleks võtta täielikult arvesse sugupoolte võrdset esindatust.
( 4a ) Appointments to the Administrative Board should take full account of the importance of ensuring balanced gender representation.
Seda eesmärki tuleks järgida nii esimehe ja aseesimehe kui kolmandate riikide esindajate valimise puhul.
The election of the Chair and Vice Chair should also pursue this objective as should the choice of representatives from third countries.
(5) Amet peaks tegutsema liidu huvides.
(5) The Agency should act in the interest of the Union.
See peaks hõlmama seda, et amet võib oma pädevusaladel tegutseda väljaspool ELi territooriumi .
This should include that the Agency may act outside the territory of the EU in its fields of competence.
(5) Amet peaks tegutsema liidu huvides ja järgima komisjoni suuniseid .
(5) The Agency should act in the interest of the Union and follow Commission guidelines .
See peaks hõlmama seda, et amet võib oma pädevusaladel tegutseda väljaspool ELi territooriumi , edendades ELi meresõiduohutuse poliitikat tehnilise ja teaduskoostöö kaudu kolmandate riikidega;
This should include that the Agency may act outside the territory of the EU in its fields of competence , promoting the Union 's maritime safety policy by means of scientific and technical cooperation with third countries.
Amet täidab oma ülesandeid Euroopa Komisjoni nimel, mis annab talle õigusaktide ja ühenduse põhimõtete kohaldamise õiguse.
The Agency carries out its task on behalf of the Commission, which authorises the application of Community laws and principles.
(5 a) Amet toetab kulutõhusal viisil lisavahenditega merereostustõrjet, sealhulgas avamere gaasi- ja naftarajatiste põhjustatud reostuse tõrjet, kui liikmesriik seda taotleb.
(5a) The Agency should bring additional, cos t-effective measures to support the response to marine pollution, including any pollution from offshore oil and gas installations, at the request of a Member State.
Merereostuse korral kolmandas riigis peab taotluse esitama Euroopa Komisjon.
In the event of marine pollution in a non-member State , the request should be made by the Commission.
(6) Amet peaks komisjoni rohkem abistama oma pädevusalaga seotud teadustegevuses.
(6) The Agency should enhance its assistance to the Commission regarding research activities related to its field of competences.
Seejuures tuleks aga vältida ELi praeguse teadusstruktuuri töö dubleerimist.
However, double work with the existing EU research framework should be avoided.
Kindlasti ei tohiks ameti ülesandeks teha teadusprojektide juhtimist.
In particular, the Agency should not be in charge of the management of research projects.
(6) Amet peaks komisjoni ja liikmesriike rohkem abistama oma pädevusalaga seotud teadustegevuses.
(6) The Agency should enhance its assistance to the Commission and the Member States regarding research activities related to its field of competences.
Ameti ülesannete laiendamisel tuleb tähelepanu pöörata sellele, et tagatud on ülesannete selge ja täpne kirjeldus ning dubleerimist ja ebaselgust ei esine.
In extending the Agency’s tasks, attention should be paid to ensuring that the tasks are described clearly and precisely, and that there is no duplication and that any confusion is avoided.
(6 a) Arvestades uute innovatiivsete rakenduste ja iteenuste väljaarendamist ning olemasolevate rakenduste ja teenuste paremaks muutmist Euroopa piirideta meretranspordiruumi rajamiseks, peab amet programmide EGNOS, Galileo ja GMES pakutavaid võimalusi täielikult ära kasutama.
(6a) In the light of the development of new innovative applications and services and the improvement of the existing applications and services and with a view to implementing a barrier-free European maritime area, the Agency should make full use of the potential offered by the EGNOS, Galileo and GMES programmes.
(7 a) Amet jagab liikmesriikidele üksikasjalikku teavet laevade põhjustatud merereostuse kohta, et liikmesriigid saaksid täita Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivist 2005/35 1 tulenevaid kohustusi.
(7a) The Agency provides Member States with detailed information about cases of pollution by ships to enable them to fulfil their responsibilities under Directive 2005/35 of the European Parliament and the Council 1 .
Kohustuste täitmise tõhusus ning karistused on aga väga erinevad, ehkki taoline reostus võib sattuda teiste riikide vetesse.
However the effectiveness of enforcement and the penalties vary greatly despite such pollution having the potential to end up in other national waters.
Direktiiv 2005/35 (muudetud direktiiviga 2009/123) kohustab liikmesriike kehtestama kriminaalkaristusi nende saasteainete merre heitmise puhul, mille suhtes direktiivi kohaldatakse.
Directive 2005/35, as amended by Directive 2009/123, gives Member States the responsibility of providing for criminal penalties in respect of discharges of polluting substances to which the Directive applies.
Samuti on direktiivi kohaselt ametil keskne roll tehniliste lahenduste väljaarendamisel ja tehnilise abi pakkumisel.
It also gives the Agency a key role in developing technical solutions and providing technical assistance.
Kuni praeguseni ei ole aga liikmesriigid oma kohustusi võrdse innukusega täitnud.
However, to date, Member States have shown widely varying degrees of enthusiasm in fulfilling their responsibilities.
(8) Hiljutised sündmused on rõhutanud ohtusid, mida kujutavad endast meretranspordi ja merekeskkonna jaoks nafta- ja gaasivarude uurimine ning nafta ja gaasi tootmine avamerel.
(8) Recent events highlighted the risks of offshore oil and gas exploration and production activities to maritime transport and the marine environment.
Ameti reageerimissuutlikkuse kasutamist tuleks sõnaselgelt laiendada nii, et see hõlmaks sellisest tegevusest tingitud reostuse tõrjet .
The use of the Agency's response capabilities should be explicitly extended to cover response to pollution originating from such activities.
Lisaks peaks amet komisjoni abistama avamere liikuvate gaasi- ja naftarajatiste ohutuse analüüsimisel, et kindlaks teha nende võimalikud puudused, toetudes eksperditeadmistele, mis on kogutud meresõiduohutuse, meresõiduturvalisuse, laevade põhjustatud reostuse vältimise ja merereostustõrje alal.
In addition, the Agency should assist the Commission in analysing the safety of mobile offshore gas and oil installations, in order to identify possible weaknesses, basing its contribution on the expertise it has developed with regard to maritime safety, maritime security, the prevention of pollution caused by ships and response to marine pollution.
Ameti suutlikkuse kasutamist tuleks sõnaselgelt laiendada nii, et see hõlmaks sellisest tegevusest tingitud reostust .
The use of the Agency's capabilities should be explicitly extended to cover pollution originating from such activities.
Lisaks peaks amet komisjoni abistama avamere gaasi- ja naftarajatiste ohutuse analüüsimisel, et kindlaks teha nende võimalikud puudused, toetudes eksperditeadmistele, mis on kogutud meresõiduohutuse, meresõiduturvalisuse, laevade põhjustatud reostuse vältimise ja merereostustõrje alal.
In addition, the Agency should assist the Commission in analysing the safety of offshore gas and oil installations, in order to identify possible weaknesses, basing its contribution on the expertise it has developed with regard to maritime safety, maritime security, the prevention of pollution caused by ships and response to marine pollution.
Seda lisarolli, mis pakub Euroopale lisandväärtust, kasutades ära ameti olemasolevaid teadmisi ja kogemusi, peaksid täiendama vajalikud rahalised vahendid ja personal.
This additional role, which offers European added value by making use of the Agency's existing knowledge and expertise, should be accompanied by appropriate financial and staff resources.
Amet pakub tänu oma olemasolevatele eksperditeadmistele ja tehnilistele süsteemidele kulutõhusat lahendust, ent ei ole mõistlik eeldada, et amet saaks võtta uusi ülesandeid ilma lisavahenditeta.
While the Agency offers a cost-effective solution in view of its existing expertise and technical systems, it is unrealistic to imagine that new tasks can be absorbed without some additional resources.
Eelarvete range külmutamine ohustaks ameti suutlikkust oma praeguseid, laevadelt pärineva merereostuse ennetamise ja merereostustõrjega seotud kohustusi täita.
Applying a strict budgetary freeze would threaten the Agency's ability to fulfil its existing responsibilities in terms of preventing and responding to pollution from ships.
(8 a) Eelkõige tuleks ameti süsteemi CleanSeaNet, mida praegu kasutatakse laevade naftareostuse kohta fototõendite andmiseks, kasutada ka ranniku- ja avamereseadmestike põhjustatud reostuse tuvastamiseks ja registreerimiseks.
(8a) In particular, the Agency’s CleanSeaNet system, which is currently used to provide photographic evidence of oil spills from ships, should also be used to detect and report oil spills from coastal and offshore installations.
Selle muudatusettepanekuga tagatakse järelevalve kogu merepinna üle, sõltumata saasteallikast.
This will make it possible to ensure full monitoring of all waters, irrespective of the source of the pollution.
(8 b) Ühtse turu lõpuleviimiseks tuleb lähimereveo kasutust optimeerida ning vähendada laevade jaoks bürokraatiat.
(8b) With a view to achieving the single market , short-distance maritime transport should be used as much as possible and the administrative burden on shipping should be reduced.
Nn sinise vööndi operatsioonisüsteem aitab vähendada liikmesriikide sadamatesse sisenevate ja neist väljuvate laevade teavitusformaalsusi.
The ‘Blue Belt’ project will help to reduce the reporting formalities required from commercial shipping on entering or leaving ports in Member States.
Laevade liikumist ELi sadamate vahel käsitletakse praegu rahvusvahelise reisina, mis suurendab bürokraatiat ja kahjustab siseturgu.
The movement of ships between EU ports is regarded as an international journey, which causes bureaucratic burdens impeding intermodality.
Direktiiviga 2010/67/EL, milles käsitletakse liikmesriikide sadamatesse sisenevate ja neist väljuvate laevade teavitusformaalsusi (ülevõtmise kuupäev 19. mai 2012), lihtsustatakse ja ühtlustatakse elektroonilise teabeedastuse teel meretranspordile kohaldatavat haldusmenetlust.
Directive 2010/65/EU on reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of the Member States (to be transposed by 19 May 2012) simplifies and harmonises administrative procedures in maritime transport through electronic data transmission.
(9) Liit on kehtestanud aastani 2018 kõikehõlmava meretranspordi strateegia, mis hõlmab e-merenduse mõistet.
(9) The Union has established a comprehensive maritime transport strategy up to 2018, which includes the e-maritime concept.
Lisaks arendab ta ELi mereseirevõrgustikku.
Furthermore, it is developing an EU maritime surveillance network.
Ameti käsutuses on nende poliitikameetmete elluviimiseks vajalikud merendussüsteemid ja -rakendused.
The Agency has maritime systems and applications available which are of interest for the realisation of these policies.
Seepärast peaks amet tegema need süsteemid ja andmed huvitatud partneritele kättesaadavaks.
Therefore the Agency should make the systems and the data available to interested partners.
Ameti käsutuses on nende poliitikameetmete , eelkõige projekti Blue Belt elluviimiseks vajalikud merendussüsteemid ja -rakendused.
The Agency has maritime systems and applications available which are of interest for the realisation of these policies and, in particular, for the 'Blue Belt' project.
Projekt Blue Belt annab tolliasutustele tagatise, et Euroopa Liidu siseseid kaupu deklareeriv laev on külastanud ainult ELi sadamaid.
The Blue Belt project offers customs authorities the assurance that a ship declaring intra-EU goods has only visited EU ports.
See annab võimaluse vähendada lähimereveo halduskoormust, säilitades samas praeguse kontrollitaseme.
It offers a way of reducing the administrative burden on short-sea shipping while maintaining existing levels of control.
See omakorda edendab selle transpordiliigi kasutamist, mis kahjustab keskkonda vähem kui maanteetransport.
This, in turn, promotes the use of a transport mode which causes less environmental damage than road transport.
(9 a) Et toetada Euroopa ühise merepiirkonna loomist ning merereostuse ärahoidmist ja selle vastu võitlemist, tuleks luua sünergia pädevate täitevasutuste, sealhulgas riiklike ja/või piirkondlike rannavalveteenistuste vahel.
(9a) In order to contribute to the establishment of a ‘ Single European Sea ’ and to help prevent and combat marine pollution, synergies should be created between national enforcement authorities, including national coastguard services.
(9 b) Amet abistab komisjoni ja liikmesriike liidu e-merenduse algatuse arendamisel ja rakendamisel merendusvaldkonna tõhususe parandamiseks infotehnoloogia parema kasutamise abil, ilma et see piiraks pädevate ametiasutuste vastutust.
(9b) The Agency should assist the Commission and Member States in developing and implementing the Union ’s ‘e-maritime’ initiative, which is designed to improve the efficiency of the maritime sector through better use of information technologies, without prejudice to the areas of responsibility of competent authorities.
Info- ja satelliittehnoloogiad võivad meresõiduohutuse suurendamisele ja selle valdkonna tõhususe parandamisele märkimisväärselt kaasa aidata.
Information and satellite technologies can make a major contribution to improving maritime safety levels and the efficiency of the sector.
Selleks on asjakohane rõhutada komisjoni e-merenduse algatuse tähtsust, püüdes samal ajal vältida topelttööd ja/või kattumist riiklike ja piirkondlike ametiasutuste pädevusvaldkondadega.
With this in view, emphasis should be placed on the importance of the Commission’s e-maritime initiative, whilst seeking to avoid overlapping and duplication of national and regional bodies' areas of competence.
(9 c) Pidades silmas asjaolu, kui tähtis on, et Euroopa jätkaks uute kõrge kvalifikatsiooniga meremeeste ligimeelitamist, et asendada pensionile jääv põlvkond, peaks amet toetama liikmesriike ja komisjoni merendusalase väljaõppe edendamisel.
( 9c ) In view of the importance of Europe continuing to attract new seafarers of high quality to replace the generation that is retiring, the Agency should support Member States and the Commission in promoting maritime training.
Eriti peaks amet kaasa aitama parimate tavade jagamisele ja Erasmuse tüüpi vahetusprogrammide toetamisele merendusalast väljaõpet pakkuvate asutuste vahel.
In particular it should work to share best practice and facilitate exchanges between maritime training institutions based on the Erasmus model.
(10) Amet on ennast ELi tasandil kehtestanud autoriteetse mereliiklusteabe allikana, mille andmed on vajalikud ja olulised ka muude ELi tegevusvaldkondade jaoks.
(10) The Agency has established itself as the authoritative provider of maritime traffic data at EU level which are of interest and relevance in other EU activities.
Amet peaks oma tegevusega, eriti sadamariigi kontrolli, mereliikluse ja mereteede järelevalve ning võimalike reostajate kindlakstegemise kaudu, aitama tugevdada teatavate rannavalveoperatsioonide koostoimet ELi tasandil.
Through its activities, in particular regarding port state control, the monitoring of maritime traffic and shipping routes as well as assistance for tracking possible polluters, the Agency should contribute to reinforce synergies at EU level regarding certain coastguard operations.
Lisaks peaks amet andmeseire ja –kogumise raames koguma ka põhiteavet võimalike selliste ohtude kohta, mida põhjustavad meretranspordile ja merekeskkonnale nafta- ja gaasivarude uurimine ning nafta ja gaasi tootmine avamerel.
In addition, the Agency's data monitoring and collection should also gather basic information on potential threats to maritime transport and the marine environment from offshore oil and gas exploration and production.
Amet peaks oma tegevusega, eriti sadamariigi kontrolli, mereliikluse ja mereteede järelevalve ning võimalike reostajate kindlakstegemise kaudu, aitama tugevdada merereostuse ennetamise ja sellevastase võitlusega seotud operatsioonide koostoimet ELi tasandil , soodustades teabe ja heade tavade vahetust erinevate rannavalveteenistuste vahel .
Through its activities, in particular regarding port state control, the monitoring of maritime traffic and shipping routes as well as assistance for tracking possible polluters, the Agency should contribute to reinforce synergies at EU level regarding operations designed to prevent and combat marine pollution, encouraging the exchange of information and best practice among the various coastguard services .
Lisaks peaks amet andmeseire ja –kogumise raames koguma ka põhiteavet näiteks piraatluse ja võimalike selliste ohtude kohta, mida põhjustavad meretranspordile ja merekeskkonnale nafta- ja gaasivarude uurimine , nafta ja gaasi tootmine avamerel ning transport .
In addition, the Agency's data monitoring and collection should also gather basic information for example on piracy and on potential threats to maritime transport and the marine environment from offshore oil and gas exploration, production and transport.
Rannavalveteenistuste peamine eesmärk on tagada riikliku meresõidu turvalisus.
The main task of coastguard services is to ensure national maritime safety.
Nende sekkumist määratleb liikmesriikide strateegia.
The strategy governing their actions is therefore the responsibility of Member States.
Taotluse korral võib amet pakkuda eksperditeadmisi, kuid ei peaks osalema meresõiduohutuse valdkonna erinevate rannavalveteenistuste kooskõlastamises.
If so requested, the Agency can provide expertise, but it should not be involved in coordination between the various coastguard services in the field of maritime safety.
Siiski on ameti osalemine merereostuse vastase võitluse vahendite koondamises õiguspärane ning seda tuleks edendada.
However, it is quite legitimate for it to be involved in the pooling of resources to combat marine pollution and this should be enhanced.
(10 a) Selleks et võidelda piraatluse suurenenud ohuga Adeni lahel ja India ookeani lääneosas, on oluline, et amet teavitaks ELi mereväeoperatsiooni Atalantat üksikasjalikult ELi lipu all sõitvate ja kõrge riskiga piirkonnas liiklevate laevade täpsest asukohast.
(10a) In order to counter the growing risk of piracy in the Gulf of Aden and the Western Indian Ocean, the Agency must forward to the EU N aval F orce operation Atalanta detailed information about the position of EU-flag vessels transiting through th e s e area s , which is classified as very dangerous.
Praeguseks ei ole kõik liikmesriigid andnud oma nõusolekut nende andmete avalikustamiseks.
Hitherto, not all Member States have given permission for such activity .
Käesolev määruse abil tuleks neid selleks kohustada, et tugevdada ameti rolli võitluses piraatlusega.
This R egulation should compel them to do so, in order to enhance the role of the Agency in combating piracy.
(11 a) Sadamariigi kontrolli valdkonnas teeb liit tihedat koostööd sadamariigi kontrolli käsitleva Pariisi vastastikuse mõistmise memorandumiga.
(11a) In the area of p ort s tate c ontrol, the Union is working closely with the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control .
Maksimaalse tõhususe saavutamiseks peaksid amet ja sadamariigi kontrolli käsitleva Pariisi vastastikuse mõistmise memorandum tegema võimalikult tihedat koostööd ning komisjon ja liikmesriigid peaks samal ajal uurima kõiki võimalusi tõhususe edasiseks suurendamiseks.
In order to maximise efficiency, the Agency and the Secretariat of the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control should cooperate as closely as possible, while the Commission and Member States should examine all options for further efficiency gains.
Eelarvelise ranguse tingimustes on äärmiselt oluline vältida kattuvaid struktuure ning anda ülesanded sellisele asutusele, mis on kõige sobivam nende tõhusal ja kulutõhusal viisil täitmiseks.
At a time of budgetary rigour, it is essential to avoid duplicating structures and to assign work to the body that is most capable of doing it in an efficient and cost-effective manner.
(11 b) Ameti oskused merekeskkonna reostusele ja õnnetustele reageerimisel oleksid samuti väärtuslikud nafta- ja gaasivarude uurimise ning nafta ja gaasi tootmise litsentsimise juhiste väljatöötamisel.
(11b) The Agency's expertise in the areas of pollution and accident response in the marine environment would also be valuable in the development of guidance on the licensing of oil and gas exploration and production.
Amet peaks seepärast abistama komisjoni ja liikmesriike selle ülesande täitmisel.
The Agency should therefore assist the Commission and Member States in this task.
(13) Komisjon ja amet peaksid tegema tihedat koostööd kontrollitoiminguteks vajalike operatiivsete töömeetodite väljatöötamisel.
(13) The Commission and the Agency should cooperate closely in the preparation of the operational working methods of the Agency regarding inspections.