natgillin/translations-raw huggingface dataset:
pädevuse, iseseisvuse, erapooletuse ja huvide konflikti puudumise kriteeriumil
criteria of competence, independence, impartiality and absence of any conflict of interest
Liikmesriik tagab
Member State shall ensure publication and updating of
käesoleva direktiivi kohaselt akrediteeritud isikute ja organite registri
a register of persons and bodies accredited under this Directive.
Haruldase erioskuse korral lubatakse aga käesolevast nõudest kõrvale kalduda pärast artikli 31 menetluse kohast komisjoni eelnevat nõusolekut.
However, where a very rare special skill is involved, an exception may be made to that rule subject to a favourable opinion delivered by the Commission in accordance with the procedure provided for in Article 31.
Pädev asutus põhjendab oma otsuseid.
The competent authority shall state the reasons for its decisions.
Pädev asutus näeb ette kaebuste esitamise korra, mis võimaldab tööandjal või
The competent authority shall set up an administrative appeals procedure allowing employers and
nõuda avaldustega seotud otsuste ülevaatamist vastavalt artiklile 12 või dokumentide tühistamisega seotud otsuste ülevaatamist vastavalt artikli 16 lõikele 2.
drivers to request a review of a decision relating to any application as referred to in Article 12 or any withdrawal as referred to in Article 16(2).
Liikmesriigid astuvad vajalikud sammud, et tagada juriidiline
Member States shall take the necessary steps to ensure juridical
pädevate asutuste poolt vastu võetud otsuste üle.
of the decisions taken by a competent authority.
Pädev asutus on kohustatud:
The competent authorities shall be required to:
pidama registrit väljastatud, aegunud, muudetud, peatatud, tühistatud või kaotatute või hävinenutena registreeritud juhilubade kohta.
keep a register of all licences issued, expiring, amended, suspended, cancelled or reported lost or destroyed.
Nimetatud register sisaldab andmeid iga juhiloa kohta, mida on võimalik kindlaks teha igale
This register shall contain the particulars of every licence, which can be called up using the national number allotted to each
Registrit tuleb regulaarselt uuendada;
It shall be regularly updated;
edastada juhiluba puudutavat teavet teiste liikmesriikide vastutavatele asutustele, agentuurile või
supply information on the status of such licences to the competent authorities of the other Member States, the Agency or any employer of
tööandjatele, kes soovivad värbamismenetluse käigus teatud andmeid saada või neid kontrollida.
drivers who wishes to know or to check certain particulars during a recruitment procedure.
Raudtee-ettevõte on kohustatud:
The railway undertakings shall be required to:
pidama registrit väljastatud, aegunud, muudetud, peatatud, tühistatud või kaotatute või hävinenutena registreeritud ühtlustatud lisatõendite kohta.
keep a register of all harmonised complementary certificates issued, expiring, amended, suspended, cancelled or reported lost or destroyed.
Register sisaldab andmeid iga tõendi kohta, samuti artikli 14 kohaseid regulaarseid kontrolle puudutavaid andmeid.
This register shall contain the particulars of every certificate, as well as the particulars relating to the periodic checks provided for in Article 14.
Registrit tuleb regulaarselt uuendada.
It shall be regularly updated;
tegema koostööd selle riigi pädeva asutusega, kus raudtee-ettevõte asub, eesmärgiga ühendada oma ja pädeva asutuse registrid, et tal oleks otsene juurdepääs vajalikele andmetele;
cooperate with the competent authority of the State where they are domiciled in order to interconnect its register with that of the competent authority so as to give it immediate access to the particulars required;
edastama teavet nimetatud tõendite kohta teiste liikmesriikide pädevatele asutustele.
supply information on the status of such certificates to the competent authorities of the other Member States.
Registri koostalitusvõime tagamiseks teeb pädev asutus koostööd agentuuriga.
The competent authorities shall cooperate with the Agency in order to ensure the interoperability of the registers.
Selleks võtab komisjon vastavalt
To this end the Commission shall adopt,
artikli 31 lõikes 2
Article 31(2)
toodud menetlusele ja agentuuri väljatöötatud projekti alusel vastu loodava registri peamised parameetrid, nagu registreeritavad andmed ja andmete formaat, samuti andmete vahetamise protokoll.
, and on the basis of a draft prepared by the Agency, the basic parameters of the registers to be set up, such as the particulars to be recorded, their format and the data exchange protocol.
Pädev asutus tagab, et lõike 1 kohaselt loodud register ja registri kasutamine on vastavuses direktiiviga 95/46/EÜ.
The competent authorities shall make sure that the registers which they set up under paragraph 1 and the modes of operation of such registers comply with Directive 95/46/EC.
Agentuur tagab, et lõike 2 punktide a ja b kohaselt sisse viidud süsteem on vastavuses määrusega (EÜ) nr 45/2001.
The Agency shall make sure that the system set up under paragraph 2(a) and (b) complies with Regulation (EC) No 45/2001.
Vedurijuhil peab olema igal ajal ligipääs pädevate asutuste ja raudtee-ettevõtjate registrites nende kohta hoitavatele andmetele ning soovi korral peab ta saama nendest andmetest koopia.
Train drivers must have access at all times to the data concerning them stored in the registers of competent authorities and of railway undertakings and must be provided with a copy of that data on request.
Artikli 12 lõike 2 kohane juhiloa saamise menetlus hõlmab koolitusprogrammi, mis on kohustustlik kutsekvalifikatsiooninõuete täitmiseks vastavalt artiklile 11.
The procedure to be followed with a view to obtaining the licence provided for in Article 12(1) shall include the training programme needed to comply with the professional qualification requirements referred to in Article 11.
kas asjaomaste tehniliste koostalitusnõuetega;
either by the relevant technical specifications for interoperability;
või kriteeriumidega, mis agentuur on esitanud määruse (EÜ)
or by the criteria proposed by the Agency pursuant to Article 17 of Regulation (EC)
nr 881/2004
No 881/2004
artikli 17 raames, ja mis komisjon on vastu võtnud vastavalt
and adopted by the Commission in accordance with the procedure referred to in
artikli 31
Article 31(2).
Iga raudtee-ettevõte määrab kindlaks oma menetluse ühtlustatud tõendi saamiseks.
The procedure to be followed to obtain the harmonised certificate is specific to each railway undertaking.
Koolitusprogrammi eesmärgid on määratletud artiklis 11 ja eelkõige VI ja VII lisas.
The objectives of the training programme are set out in Article 11 and, more particularly, in Annexes VI and VII.
Vastavalt direktiivi
Pursuant to Article 13 of Directive
artiklile 13 astuvad liikmesriigid samme, et tagada
, Member States shall take steps to ensure that
aus ja mittediskrimineeriv juurdepääs koolitusele, mida on vaja juhiloa ja ühtlustatud lisatõendi saamise tingimuste täitmiseks.
drivers have fair and non-discriminatory access to the training needed to fulfil the conditions for obtaining the licence and the complementary harmonised certificate.
Raudtee-ettevõtjad ja infrastruktuuri ettevõtjad vastutavad lepinguliselt tööalase koolituse, sealhulgas algõppe ja täiendõppe eest.
Railway undertakings and infrastructure managers shall be contractually responsible for professional training, both basic training and in-service training.
Kui raudtee-ettevõtja või infrastruktuuri ettevõtja juures töötab vedurijuht, kelle väljaõppe eest maksis osaliselt või täies ulatuses teine raudtee-ettevõtja või infrastruktuuri ettevõtja, peab ta koolitust läbi viinud ettevõtjale või infrastruktuuri ettevõtjale koolituskulud tagasi maksma juhul, kui vedurijuht on sellelt töölt vabatahtikult lahkunud enne viie aasta möödumist.
A railway undertaking or infrastructure manager employing a train driver whose training has been funded in whole or in part by another railway undertaking or infrastructure manager which the train driver has left voluntarily after less than five years' employment shall refund to that undertaking or infrastructure manager the cost of that training.
Nimetatud sätte üksikasjalikud rakenduseeskirjad koostatakse vastavalt määruse (EÜ) nr 881/2004 artiklile 17 esitatava ameti soovituse alusel.
The detailed rules for implementing this provision shall be established on the basis of a recommendation drawn up by the Agency in the framework of Article 17 of Regulation (EC) No 881/2004.
Kutsealase kvalifikatsiooni kontrollimiseks mõeldud eksamid ja eksamineerijad määratakse menetluse käigus, mida rakendatakse juhiloa saamiseks vastavalt artikli 12 lõikele 1 ning ühtlustatud lisatõendi saamiseks.
The examinations and examiners intended for the purpose of checking the requisite professional qualifications shall be determined when laying down the procedure to be followed to obtain the licence provided for in Article 12(1) and the harmonised complementary certificate.
Eksamineerijate ja eksamite valiku osas kehtivad ühenduse kriteeriumid, mille kohta teeb ettepaneku agentuur ning kiidab heaks komisjon
The choice of examiners and examinations shall be governed by Community criteria proposed by the Agency and adopted by the Commission under the procedure laid down in
artikli 31
Article 31(2)
Kui ühenduse kriteeriume ei ole, määrab pädev asutus kindlaks siseriiklikud kriteeriumid.
In the absence of such Community criteria, the competent authorities shall establish national criteria.
VI Peatükk
Chapter VI
Pädev asutus tagab koolituse, oskuste hinnangu ja juhiloa ning ühtlustatud lisatõendi uuendamise pideva kontrolli kvaliteedinormide süsteemi raames, et saavutada käesolevas direktiivis kindlaks määratud eesmärgid peamiste nõudmiste ning kutsekvalifikatsiooni osas.
The competent authorities shall ensure that all tasks associated with training, assessment of skills, updating of licences and complementary certificates are the subject of continuous monitoring under a quality standards system designed to guarantee the achievement of the objectives set out in this Directive with regard to basic requirements and professional qualifications.
Igas liikmesriigis viiakse vähemalt iga viie aasta tagant läbi teadmiste, mõistmise, oskuste ja väljaõppe omandamise ning hindamise menetluse sõltumatu hindamine, samuti juhiloa ja ühtlustatud lisatõendi saamise süsteemi sõltumatu hindamine.
An independent assessment of the procedures for the acquisition and assessment of knowledge, understanding, skills and competence, and of the system for the issuing of licences and harmonised complementary certificates, shall be carried out in each Member State at intervals of not more than five years.
Hindamise viivad läbi kvalifitseeritud isikud, kes ei ole nimetatud tegevusega ise seotud.
The assessment shall be carried out by qualified persons who are not themselves involved in the activities concerned.
Nimetatud sõltumatute hindamiste tulemused dokumenteeritakse ja esitatakse vastutavale asutusele.
The results of these independent assessments shall be duly documented and brought to the attention of the competent authorities concerned.
Vajadusel võtavad liikmesriigid meetmeid, et kõrvaldada sõltumatul hindamisel avastatud puudusi.
If need be, Member States shall take appropriate measures to remedy any shortcomings brought to light by the independent assessment.
VII Peatükk
Chapter VII
Rongi personali
Certification of
kutsekvalifikatsiooni tõendamine
train crews
Rongi personalile
Provisions applicable to
kehtivad sätted
train crews
Kogu rongipersonalil
All members of the train crew
1. jaanuariks 2009. aastal vaatab amet läbi rongi personali ametiprofiilid ja ülesanded, arvestades nende mõju transpordi ohutusele.
By 1 January 2009, the Agency shall consider the profiles and tasks of train crew members in the light of their respective effects on transport safety.
Amet peab vastavalt määruse (EÜ) nr 881/2004 artiklile 17 tegema ettepaneku rongipersonali kutsekvalifikatsiooni tõendamise kohta vastavalt käesoleva direktiivi sätetele ja ühtsetele Euroopa kvalifikatsioonistandarditele.
The Agency shall, in the framework of Article 17 of Regulation (EC) No 881/2004, draw up recommendations concerning the certification of train crews consistent with this Directive and with uniform European qualification standards.
Nimetatud soovituste alusel võtab komisjon kooskõlas artikli 31 lõikes 2 sätestatud menetlusega vastu rongi personali kutsekvalifikatsiooni tõendamise süsteemi.
On the basis of these recommendations, the Commission shall adopt a certification scheme for train crews in accordance with the procedure referred to in Article 31(2).
Nimetatud süsteemist saab pärast vastuvõtmist käesoleva direktiivi lahutamatu osa, mis esitatakse käesoleva direktiivi lisana.
Once adopted, the scheme shall become an integral part of this Directive and shall be set out in an annex to it.
VIII Peatükk
Chapter VIII
Kontroll ja karistused
Inspections and penalties
Riiklik kontroll
State controls
Pädev asutus võib oma tööpiirkonnas liiklevas rongis igal ajal kontrollida, kas rongipersonalil on ette näidata käesoleva direktiivi kohaselt väljastatud dokumendid.
The competent authority may at any time take steps to verify, on board trains operating in its area of jurisdiction, that the driving personnel are in possession of the documents issued pursuant to this Directive.
Sõltumata lõike 1 kohasest kontrollist võib töö juures ilmnenud vea korral nõuda, et
Notwithstanding verification as provided for in paragraph 1,
tõestaks oma oskusi.
drivers may be required to demonstrate their competence in the event of negligence at the workplace.
Eelkõige võib kontrolli puhul tähelepanu pöörata sellele, kas rongijuht täidab artikli 11 lõigetes 3 ja 4 osutatud tingimusi.
Such a demonstration may consist, in the main, in verifying compliance with the requirements set out in Article 11(3) and (4).
Pädev asutus võib haldusuuringute kaudu kontrollida, kas tema tööpiirkonna
The competent authority may carry out administrative enquiries regarding compliance with this Directive by
, raudtee-ettevõtete, raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjate, hindajate ja koolituskeskuste tegevus on vastavuses käesoleva direktiiviga.
drivers, railway undertakings, infrastructure managers, assessors and training centres pursuing their activities in their areas of jurisdiction.
Kui pädev asutus leiab, et teise liikmesriigi pädeva asutuse väljastatud juhiluba ei vasta asjakohastele kriteeriumidele, võib ta pöörduda pädeva asutuse poole ja nõuda kas täiendavat kontrolli või juhiloa äravõtmist.
If a competent authority considers that a licence issued by a competent authority in another Member State fails to comply with the relevant criteria, it may approach that authority and request either that a further inspection be carried out or that the licence be withdrawn.
Kõnealuse juhiloa väljastanud asutus kontrollib nimetatud avaldust kolme nädala jooksul ja teeb oma otsuse taotluse esitanud asutusele teatavaks.
The authority that issued the licence in question shall undertake to examine the request within three weeks and to notify the other authority of its decision.
Kui pädev asutus leiab, et täiendav tõend ei ole kooskõlas asjaomaste kriteeriumidega, võib ta pöörduda raudtee-ettevõtte poole ja nõuda kas täiendava kontrolli läbiviimist või täiendava tõendi äravõtmist.
If a competent authority considers that a complementary certificate fails to comply with the relevant criteria, it may approach the railway undertaking and request either that a further inspection be carried out or that the complementary certificate be withdrawn.
Kui liikmesriik leiab, et teise liikmesriigi pädeva asutuse lõike 4 kohaselt vastu võetud otsus ei ole vastavuses asjaomaste kriteeriumidega, tuleb juhtum edastada komisjonile, kes teatab oma arvamuse kolme kuu jooksul.
If a Member State considers that a decision taken by a competent authority in another Member State pursuant to paragraph 4 fails to comply with the relevant criteria, the matter shall be referred to the Commission which shall deliver its opinion within three months.
Asjaomasele liikmesriigile tehakse vajadusel ettepanek võtta sobivad korrigeerivad meetmed.
If necessary, corrective measures shall be proposed to the Member State concerned.
Eriarvamuste või arusaamatuste korral pöördutakse küsimusega
In the event of disagreement or dispute, the matter shall be referred to the Committee mentioned in
artikli 31
Article 31(1)
Liikmesriigid kehtestavad eeskirjad karistuste kohta, mida rakendatakse käesoleva direktiivi alusel vastu võetud riiklike sätete rikkumise korral ning võtavad kõik vajalikud meetmed nende kohaldamise tagamiseks.
The Member States shall lay down the rules on penalties applicable to infringements of the national provisions adopted pursuant to this Directive and shall take all measures necessary to ensure that they are implemented.
Ettenähtud karistused on tõhusad, proportsionaalsed, mittediskrimineerivad ja hoiatavad.
The penalties provided for shall be effective, proportionate, non-discriminatory and dissuasive.
Liikmesriigid edastavad need sätted komisjonile hiljemalt
The Member States shall notify the Commission of those provisions by the date specified in
artiklis 34
Article 34
täpsustatud kuupäevaks, samuti edastavad liikmesriigid komisjonile viivitamatult kõik neid sätteid puudutavad hilisemad muudatused.
at the latest and shall notify it without delay of any subsequent amendment affecting them.
Liikmesriigid võivad arvata käesoleva direktiivi elluviimiseks rakendatavatest meetmetest välja:
Member States may exclude from the measures they adopt in implementation of this Directive:
metrood, trammid ja teised kergraudteesüsteemid;
metros, trams and other light rail systems;
võrgud, mis on oma tegevuses teistest raudteesüsteemidest eraldatud ja mida kasutatakse üksnes reisijate teenindamiseks kohalikus, linna- või linnalähedases liikluses;
networks that are operationally separate from the rest of the rail system and are intended only for the operation of local, urban or suburban passenger services and undertakings operating solely on those networks;
teelõigud, mis on normaalsele liiklusele raudteesüsteemide korrashoiu, uuenduste või ehituste tõttu suletud.
sections of track that are closed to normal traffic for the purpose of maintaining, renewing or upgrading railway systems.
Lisade muudatused
Amendments to the annexes
Lisad on kohandatud teaduslike ja tehniliste edusammudega vastavalt
The Annexes shall be adapted to scientific and technical progress, in accordance with the procedure referred to in
Tööturu osapooled on otsusega 98/500/EÜ
The social partners shall be involved in this adaptation process in the context of the sectoral dialogue committee established by Decision 98/500/EC
Komisjoni 20. mai 1998. aasta otsus 98/500/EÜ valdkonna dialoogikomiteede loomise kohta tööturu osapoolte dialoogi edendamiseks Euroopa tasandil (EÜT L 225, 12.8.1998, lk 27).
Commission Decision 98/500/EC of 20 May 1998 on the establishment of Sectoral Dialogue Committees promoting the Dialogue between the social partners at European level (OJ L 225, 12.8.1998, p.
Käesolevale lõikele tehtud viidete puhul kohaldatakse otsuse 1999/468/EÜ artiklites 5 ja 7 ettenähtud regulatiivkomitee menetlust, järgides selle artiklit 8.
Where reference is made to this paragraph, the regulatory procedure laid down in Articles 5 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, in compliance with Article 8 thereof.
Otsuse 1999/468/EÜ artikli 5 lõikes 6 sätestatud periood on kolm kuud.
The period provided for in Article 5(6) of Decision 1999/468/EC shall be three months.
Amet hindab käesoleva direktiivi alusel teostatud vedurijuhtide kutsekvalifikatsiooni tõendamise osas toimunud arengut
The Agency shall evaluate the development of the certification of train drivers in accordance with this Directive
ja teisi arenguid liikmesriikides, mis on seotud vedurijuhtide pädevuse juhtimisega
and other developments in the Member States concerning the management of the competence of train drivers
Amet esitab komisjonile hiljemalt
It shall submit to the Commission, not later than
1. jaanuariks 2009
1 January 2009
aruande, mis sisaldab vajadusel süsteemi puudutavaid parandusettepanekuid litsentside ja ühtlustatud lisatõendite väljastamismenetluste, õppekeskuste ja hindajate akrediteerimise, pädevate asutuste loodud kvaliteedisüsteemide, tunnistuste vastastikuse tunnustamise ning tööturul toimunud liikuvuse kohta.
, a report containing, where appropriate, improvements to be made to the system as regards the procedures for issuing licences and harmonised complementary certificates, the accreditation of training centres and assessors, the quality system put in place by the competent authorities, the mutual recognition of certificates and mobility in the employment market.
Nimetatud soovituste alusel võtab komisjon asjakohased meetmed ja teeb vajadusel ettepanekud käesoleva direktiivi muutmise kohta.
The Commission shall take appropriate measures on the basis of these recommendations and shall propose, if necessary, changes to this Directive.
Liikmesriigid toetavad üksteist käesoleva direktiivi rakendamisel.
Member States shall assist one another in the implementation of this Directive.
Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiiviga vastavusse viimiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid hiljemalt
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by
Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende poolt vastuvõetavate põhiliste siseriiklike õigusnormide teksti
Member States shall communicate to the Commission the text of the essential provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive,
Järkjärguline rakendamine
Gradual phasing-in
esimesel etapil (2006-2008) võtavad liikmesriigid käesoleva direktiivi riiklikusse seadusandlusesse üle.
During the first stage (2006-2008), Member States shall transpose this Directive into national law.
Luuakse artiklis 20 märgitud registrid;
The registers mentioned in Article 20 shall be set up.
alates 1. jaanuarist 2007
With effect from 1 January 2007
alates 1. jaanuarist 2010 tõendatakse muude vedurijuhtide kutsekvalifikatsiooni vastavalt käesolevale direktiivile.
With effect from 1 January 2010, all other train drivers shall be certified in accordance with this Directive.
Mis tahes liikmesriigi taotlusel palub komisjon ametil kooskõlas taotleva liikmesriigiga läbi viia kulude ja tulude analüüsi käesoleva direktiivi kohaldamise kohta üksnes nimetatud liikmesriigi territooriumil tegutsevate vedurijuhtide ja rongi personali suhtes.
At the request of any Member State, the Commission shall ask the Agency to carry out, in consultation with the Member State so requesting, a cost / benefit analysis of the application of this Directive to train drivers and train crews operating exclusively on the territory of that Member State.
Kui kulude ja tulude analüüsist selgub, et käesoleva direktiivi kohaldamise kulud selliste vedurijuhtide ja rongi personali suhtes ületavad sellest saadava tulu, peab komisjon 6 kuu jooksul pärast kulude ja tulude analüüsi esitamist võtma vastu otsuse vastavalt artikli 31 lõikes 2 toodud menetlusele.
If the cost / benefit analysis shows that the costs of applying this Directive to such train drivers and train crews outweigh the benefits, the Commission shall, in accordance with the procedure referred to in Article 31(2), adopt a decision within 6 months of submission of the cost / benefit analysis.
Sellise otsusega võib sätestada, et lõike 1 punkte c ja d ei kohaldata sellistele vedurijuhtidele ja rongi personalile kuni kümneaastase perioodi jooksul.
That decision may exempt such train drivers and train crews from the application of paragraph 1(c) and (d) for up to 10 years.
Üleminekuperioodil võivad liikmesriigid atesteerida
During the transition period, Member States may certify
enne käesoleva direktiivi jõustumist kehtinud sätete kohaselt, kui
drivers in accordance with the provisions which applied prior to the entry into force of this Directive in the case of