natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Samal põhjusel tuleb kaubaveokoridori tasemel kooskõlastada ka rasked hooldustööd, mis omavad väga tihti olulist mõju raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõimsusele, ning pidevalt avaldada selle kohta ajakohastatud teavet.
For the same reasons, heavy maintenance work, which very often has a significant impact on railway infrastructure capacity, should also be coordinated at the level of the freight corridor and be the subject of updated publications.
Et soodustada infrastruktuuri läbilaskevõimsuse taotluste rahuldamist rahvusvaheliste raudtee-kaubaveoteenuste osutamiseks, on asjakohane rakendada kõigi kaubaveokoridoride jaoks universaalteenust.
In order to facilitate requests for infrastructure capacities for international rail freight services, it is appropriate to set up a one-stop shop for each freight corridor.
Arvestades erinevate veoliikide sõiduplaanide erinevust on soovitatav jälgida, et kaubaveoinfrastruktuuri läbilaskevõimsuse
In view of the different programming schedules for timetables for the different types of traffic, it should be ensured that the requests for infrastructure capacity for freight traffic are
taotlused oleksid kooskõlas
compatible with the
reisijateveo vastavate taotlustega ▌, pidades eelkõige silmas nende taotluste sotsiaalmajanduslikku tähtsust.
requests for passenger transport, particularly in regard to their respective socio-economic values.
Vedude hilinemise ja graafiku täpsuse suhtes väga tundlikke kaupu vedavatele rongidele
Trains carrying goods which are very sensitive in terms of ▌journey time and punctuality
vastavalt haldusorgani määratlusele
, as defined by the governance body,
peaks tagama piisavad eelised liiklushäirete esinemise korral.
should be able to enjoy sufficient priority if there are traffic problems.
teised taotlejad saama
should be able
infrastruktuuri läbilaskevõimsuse taotlusi esitada.
to request infrastructure capacity.
Et objektiivselt mõõta nende meetmete mõju kaubaveokoridori loomisele ja tagada tõhus järelevalve nende meetmete üle, tuleks välja töötada ja regulaarselt avaldada kaubaveokoridoris osutatavate teenuste tulemuslikkuse näitajad.
In order to objectively measure the benefits of the measures aimed at the creation of the freight corridor and to guarantee efficient monitoring of such measures, performance indicators for the service along the freight corridor should be introduced and published regularly.
Tulemuslikkuse näitajate määratlus tuleks koostada, konsulteerides sidusrühmadega, kes raudtee-kaubaveoteenuseid osutavad ja kasutavad.
The definition of performance indicators should be formulated in consultation with the stakeholders providing and using rail freight services.
eesmärk on muuta käesoleva määruse vähemolulisi sätteid,
new non-essential elements, they
Käesoleva määruse eesmärk on suurendada raudteekaubaveo tõhusust teiste transpordiliikidega võrreldes, kuid seda eesmärki tuleks püüda saavutada ka poliitiliste meetmete ja liikmesriikide ning Euroopa Liidu rahalise osalemise kaudu.
The aim of this Regulation is to improve the efficiency of rail freight transport relative to other modes of transport, but this objective should be pursued also through political actions and the financial involvement of the Member States and the European Union.
Kooskõlastamine liikmesriikide vahel tuleks tagada kõrgeimal tasandil, et saavutada kaubaveokoridoride kõige tõhusam toimimine.
Coordination should be ensured at the highest level between Member States in order to guarantee the most efficient functioning of freight corridors.
Rahalised kohustused seoses infrastruktuuri ja ERTMSi taolise tehnilise varustusega peaksid käesoleva määruse eesmärgiga paralleelselt olema suunatud raudtee kaubavedude läbilaskevõimsuse ja tõhususe suurendamisele,
Financial commitment in infrastructure and in technical equipment like ERTMS should aim at increasing rail freight capacity and efficiency in parallel with the aim of this Regulation,
Sisu ja kohaldamisala
Purpose and scope
Euroopa raudteevõrgustiku ║väljaehitamise ja organiseerimise eeskirjad.
It sets out the rules for the selection and organisation of freight corridors and
eraldiseisvad kohalikud ja piirkondlikud võrgud, mis on ette nähtud reisijateveo teenuste osutamiseks raudteel,
stand-alone local and regional networks for passenger services using the railway infrastructure
võrgud, mis on ette nähtud üksnes linna- ja linnalähiliinide reisijateveo teenuste osutamiseks;
networks intended only for the operation of urban or suburban passenger services;
piirkondlikud võrgud, mida kasutab piirkondlikeks kaubavedudeks üksnes raudtee-ettevõtja, kes ei kuulu
regional networks which are used for regional freight transport services solely by a railway undertaking that is not covered by
direktiivi 91/440/EMÜ
Directive 91/440/EEC
(ühenduse raudteede arendamise kohta)
of 29 July 1991 on the development of the Community's railways
Lisaks lõikes 1 osutatud mõistetele kasutatakse veel järgmisi mõisteid:
In addition to the definitions referred to in paragraph 1:
"kaubaveokoridor" – liikmesriikide ja vajaduse korral kolmandate Euroopa riikide territooriumile rajatud rongiliinid, mis ühendavad
"freight corridor" shall mean all of the railway lines created on the territory of Member States and, where necessary, third European countries linking
"rasked hooldustööd" – igasugune raudteeinfrastruktuuri ja selle varustuse hooldamine või parandamine, mis on vajalik rongide liiklemiseks kaubaveokoridoris
"heavy maintenance work" shall mean any intervention or repair to the railway infrastructure and its equipment
ja mis on kavandatud vähemalt aasta varem
, planned at least one year in advance,
, arvestades hoolduseks reserveeritud infrastruktuuri läbilaskevõimsust kooskõlas direktiivi 2001/14/EÜ artikliga 28;
which is necessary for running the trains along the freight corridor and involving reservations on the capacities for the infrastructure in accordance with Article 28 of Directive 2001/14/EC;
"terminal" – kaubaveokoridoris asuv rajatis, mis on spetsiaalselt kohandatud kas kaubarongide lasti peale- ja/või mahalaadimiseks ning raudtee-kaubaveoveo teenuste ühendamiseks maantee-, mere-, jõe- ja õhuveo teenustega või kaubarongide koostamiseks või koosseisu muutmiseks;
"terminal" shall mean the installation provided along the freight corridor which has been especially arranged to allow either the loading and/or the unloading of goods onto/from freight trains, and the integration of rail freight services with road, maritime, river and air services, and either the forming or modification of the composition of freight trains;
"strateegiline terminal" – kaubaveokoridori terminal, mis on avatud kõigile taotlejatele ning millel on
"strategic terminal" shall mean the terminal of the freight corridor which is open to all the applicants and which
või millele kavandatakse olulist rolli
, or is scheduled to play,
kaubaveokoridoris toimuvas raudteekaubaveos;
an important role in the rail transport of freight along the freight corridor;
taotleda ▌ raudteeliini kasutamist vähemalt ühte riigipiiri ületaval teekonnal.
of the freight corridor which offers applicants the opportunity to request ▌a train path for a journey crossing at least one border.
KONKURENTSIVÕIMELISEKS KAUBAVEOKS KASUTATAVA EUROOPA RAUDTEEVÕRGUSTIKU KONTSEPTSIOON JA HALDAMINE
DESIGN AND GOVERNANCE OF THE EUROPEAN RAIL NETWORK FOR COMPETITIVE FREIGHT
Kaubaveokoridoride valik
Selection of freight corridors
Kaubaveokoridor ühendab vähemalt kaht liikmesriiki ja võimaldab
The freight corridor shall
rahvusvaheliste ja riigisiseste
link at least two Member States and
või on vähemalt ühilduv TEN-T-ga või vajaduse korral ERTMSi transpordikoridoridega.
or, where applicable, with the ERTMS corridors.
koridor võimaldab raudteekaubaveo olulist arengut
it shall allow significant development of rail freight traffic
ning selles arvestatakse peamisi kaubavoogusid ja –vedusid
and take account of major trade flows and goods traffic
koridor on sotsiaal-majandusliku analüüsi kohaselt põhjendatud.
it shall be justified on the basis of a socio-economic analysis.
Analüüsis käsitletakse mõju sellistele transpordisüsteemi osadele, kus kaubakoridori infrastruktuuri läbilaskevõimsuste eraldamine mõjutab märgatavalt reisijate- ja kaubavedu.
This shall include the impact on those parts of the transport system where the allocation of infrastructure capacity in the freight corridor significantly affects freight and passenger traffic.
See hõlmab ühtlasi peamiste mõjude analüüsi väliskulude puhul;
It shall also include an analysis of the major effects in terms of external costs;
koridor võimaldab paremat ühendust piiriäärsete liikmesriikide ja nende naabruses asuvate kolmandate Euroopa riikide vahel;
it shall allow better interconnections between border Member States and neighbouring third countries;
koridori toetatakse rakenduskavaga.
it shall be supported by an implementation plan.
asjaomased liikmesriigid
by the Member States concerned
koos asjaomaste raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjatega koostatud ettepaneku
a proposal drawn up with the infrastructure managers concerned
koridori kasutavate või selle kasutamisest huvitatud raudtee-ettevõtjate algatusi ja arvamusi ning
the initiatives and opinions of railway undertakings that use the corridor or are interested in doing so and
lisas esitatud kriteeriume.
the criteria set out in the Annex.
Huvitatud raudtee-ettevõtjad võivad menetluses osaleda, kui neid puudutavad olulised investeeringud.
Interested railway undertakings may participate in the process, whenever substantial investments concern them.
Kaubaveokoridorid ehitatakse välja vastavalt järgmisele korrale:
The freight corridors shall be created in accordance with the following procedure:
peab iga liikmesriik, millel on vähemalt kaks
the territory of each Member State which has at least two
teiste liikmesriikidega, vastu võtma vähemalt ühe kaubaveokoridori ehitamise ettepaneku;
with other Member States must allow at least one proposal for a freight corridor;
Väljaannete talitus: kolm aastat pärast käesoleva määruse jõustumist.
OJ: three years after the entry into force of this Regulation.
lõikes 2 osutatud ettepanekud kaubaveokoridori väljaehitamiseks ja
the proposals for the creation of the freight corridors referred to in paragraph 2 and
Vajaduse korral peavad need osad olema kooskõlas TEN-T poliitikaga.
Where applicable, these elements must be compatible with the TEN-T policy.
Kui kahe või enama liikmesriigi vahel tekivad lahkhelid nende territooriumil asuva raudteeinfrastruktuuriga seotud kaubaveokoridori väljaehitamise või muutmisega seoses, konsulteerib komisjon ühe asjaomase liikmesriigi palvel sel teemal artiklis 18 osutatud komiteega.
Where difficulties arise between two or more Member States regarding the creation or modification of a freight corridor, and with regard to the railway infrastructure located on their territory, the Commission, at the request of one of the Member States concerned, shall consult the committee referred to in Article 18 on this matter.
Komitee arvamus edastatakse asjaomastele liikmesriikidele.
The opinion of the committee shall be sent to the Member States concerned.
Asjaomased liikmesriigid võtavad seda arvamust lahenduse leidmisel arvesse.
The Member States concerned shall take this opinion into account in order to find a solution.
, võetakse vastu vastavalt
with the regulatory procedure with scrutiny referred to in
artikli 18 lõikes 3
Article 18(3)."
Kaubaveokoridoride haldamine
Governance of freight corridors
Kaubaveokoridoriga seotud liikmesriigid teevad koostööd, et tagada kaubaveokoridori areng vastavalt selle rakenduskavale.
The Member States affected by a freight corridor shall cooperate to ensure the development of the freight corridor in accordance with its implementation plan.
Nad määravad kaubaveokoridori üldeesmärgid ja jälgivad, et rakenduskava elluviimisel võetaks neid eesmärke arvesse.
They shall define the general objectives for the freight corridor and ensure that the implementation plan is in line with these objectives.
Huvitatud raudtee-ettevõtjatel ja raudtee-ettevõtjate rühmitustel, kes koridori korrapäraselt kasutavad, on õigus osaleda selles organis konsultatiivsel alusel.
The interested railway undertakings or groupings of railway undertakings using the corridor regularly participate in this body on a consultative basis.
komisjonile ning
Commission and the
Euroopa Parlamendi ja nõukogu
European coordinators of the TEN-T priority projects
23. juuli 1996. aasta
involved in the freight corridor
otsuse nr 1692/96/EÜ
referred to in Article 17a of Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council
(üleeuroopalise transpordivõrgu arendamist käsitlevate ühenduse suuniste kohta)
of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network
EÜT L 228, 9.9.1996
OJ L 228, 9.9.1996, p.
Sel juhul saab juhatuse iga liige volitused liikmeriigi pädevalt asutuselt.
In that case, the individual members of the executive board shall be mandated by the competent authorities of the Member States.
Haldusorgan on sõltumatu juriidiline isik.
The governance body shall be an independent legal entity.
Haldusorgani võib asutada Euroopa majandushuvigrupina
It may take the form of a European economic interest grouping within the meaning of
tähenduses ning tal võib olla sellise grupi staatus.
and shall enjoy the status of such a grouping.
Haldusorgani liikmed määravad juhataja, kelle üks ametiaeg kestab vähemalt kolm aastat.
The members of the governance body shall appoint its director, whose term of office shall be at least three years.
Kaubaveokoridori rakendusmeetmed
Measures for implementing the freight corridor
Haldusorgani heakskiidetud
The implementation plan, approved
ja regulaarselt kohandatav
and regularly adjusted
rakenduskava sisaldab
by the governance body, shall include
kaubaveokoridori omaduste kirjeldust,
a description of the characteristics of the freight corridor
sealhulgas võimalikke kitsaskohti,
, including potential bottlenecks,
haldusorgani eesmärke
the objectives of the governance body
, eesmärgiga koostada ja vajaduse korral kohandada selle rakenduskava
, with a view to developing or adapting, if necessary, its implementation plan
Turu-uuringus analüüsitakse erinevate veoliikide arengut
It shall examine changes in the different types of traffic
sisaldab ka
include the main features of the socio-economic analysis referred to in
artikli 3 lõike 1 punktis c
Article 3(1)(c)
Taotlejatega konsulteerimine
Consulting applicants
║Kaubaveokoridori kasutusloa taotlejate sobiva osaluse eesmärgil kehtestab haldusorgan konsultatsioonimehhanismid.
The governance body shall introduce consultation mechanisms with a view to the proper participation of the applicants likely to use the freight corridor║.
Haldusorgan konsulteerib kaubaveokoridori kasutusloa taotlejatega,
Applicants for the use of the freight corridor
sealhulgas raudteekaubaveo ettevõtjatega, reisijateveo operaatoritega, lastisaatjatega, ekspediitoritega ja neid esindavate organitega
, including rail freight operators, passenger operators, shippers, forwarders and their representative bodies,
enne rakenduskava heakskiitmist ja selle ajakohastamise käigus.
shall be consulted by the governance body before the implementation plan is approved and when it is updated.
Haldusorgani ja taotlejate vahel tekkiva lahkarvamuse korral võivad taotlejad
In the event of a disagreement between the governance body and the applicants, the latter may
edastada küsimuse artiklis 17 osutatud reguleerivatele organitele
refer the matter to the regulatory bodies referred to in Article 17
KAUBAVEOKORIDORI TEHTAVAD INVESTEERINGUD
INVESTMENT IN THE FREIGHT CORRIDOR
Investeeringute kavandamine
Investment planning
Haldusorgan töötab välja ja kiidab heaks:
The governance body shall draw up and approve:
kaubaveokoridori infrastruktuuri tehtavate investeeringute ühise pikaajalise kava vähemalt kümneks aastaks;
a long-term joint investment plan for infrastructure in the freight corridor, that is for at least the next 10 years;
vajaduse korral kaubaveokoridori tehtavate investeeringute ühise keskpika (vähemalt kaheaastase) kava.
if necessary, a medium-term joint investment plan (at least two years) in the freight corridor.
nende rahalised vajadused
the relevant financial requirements
Lõikes 1 osutatud investeeringute kavad sisaldavad kaubaveokoridoris kasutatavate koostalitlusvõimeliste süsteemide leviku strateegiat, mis vastab
The investment plans referred to in paragraph 1║ shall include a strategy relating to the deployment of interoperable systems along the freight corridor which satisfies the essential requirements and the technical specifications for interoperability which apply to the rail networks as defined in Directive 2008/57/EC
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 17. juuni 2008. aasta
of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community (recast)
direktiivis 2008/57/EÜ
OJ L 191, 18.7.2008, p.
kulude-tulude analüüs.
This strategy shall be based on a cost-benefit analysis of the use of these systems.
samuti piiriüleste ühendustega ja kolmandate Euroopa riikide koostalitlusvõimeliste süsteemidega, kui see on asjakohane
, as well as with cross-border interconnections and interoperable systems with third countries, where applicable
või muude poliitikavaldkondade, fondide või programmide
or any other policies, funds or programmes,
See strateegia võib
The strategy may
sisaldada meetmeid
include measures to increase
rööpmelaiuse, laadimisgabariitide, kiiruse piiramissüsteemide, veetava lasti
, loading gauge, speed management, load hauled
Investeeringute kavad moodustavad kaubaveokoridori rakenduskava osa.
They shall form part of the implementation plan for the freight corridor.
Strateegilised terminalid
Strategic terminals
Kokkuleppel artikli 4
In agreement with the working group referred to in
lõikes 6
Article 4(6)
osutatud töörühmaga võtab haldusorgan vastu strateegiliste terminalide arendamise
, the governance body shall draw up
strateegia, et need terminalid vastaksid kaubaveokoridoris toimuva raudteekaubaveo vajadustele
strategy for the development of strategic terminals to enable them to meet the needs of rail freight running on the freight corridor
, toimides eeskätt kaubaveokoridoridel paiknevate ühendveo-sõlmpunktidena
, in particular as intermodal hubs along the freight corridors
See hõlmab koostööd piirkondlike, kohalike ja liikmesriigi asutustega, maa eraldamist kaubaterminalide arendamiseks ja juurdepääsu hõlbustamist rahalistele vahenditele sellise tegevuse ergutamiseks.
This shall include co-operation with regional, local and national authorities; the sourcing of land to develop rail freight terminals and facilitating access to funds in order to encourage such developments.
Haldusorgan võtab vajalikud meetmed strateegia elluviimiseks.
The governance body shall take appropriate measures to carry out this strategy.
Strateegia vaadatakse korrapäraselt üle.
It shall revise it regularly.
KAUBAVEOKORIDORI HALDAMINE
MANAGEMENT OF THE FREIGHT CORRIDOR
Universaalteenistus rahvusvaheliste rongiliinide taotlemiseks
One-stop shop for requests for international train paths
Haldusorgan loob universaalteenistuse rongiliinide
The governance body shall put in place a one-stop shop
taotlustele vastamiseks
to reply to
või mitmeid raudteevõrke kasutavatele
or using several networks
Rongiliinide standardliigid kaubaveokoridorides
Standard categories of train paths in the freight corridors
Haldusorgan määratleb, millised
The governance body shall define
kaubarongiliinide liigid
and periodically update
kaubaveokoridoris lubatud
, which shall be valid
nende liiniliikide seas
, among these categories of paths, a train path with
otsustab haldusorgan pärast konsulteerimist taotlejatega, kes võivad kaubaveokoridori kasutada
by the governance body after consultation of the applicants likely to use the freight corridor
Kaubarongidele eraldatud rongiliinid
Train paths allocated to freight trains
direktiivi 2001/14/EÜ artikli 20
Article 20(2) of Directive 2001/14/EC, the infrastructure managers
reservvõimsuse, võttes aluseks turul vajatava reservvõimsuse hinnangu.
, on the basis of the evaluation of market needs for capacity reserve.
tulevasel eelarveaastal enne direktiivi 2001/14/EÜ artiklis 18 osutatud sõiduplaani iga-aastast koostamist, võttes aluseks toimunud kaubaveo ja
freight traffic for the coming financial year, prior to the annual exercise to define the working timetable referred to in Article 18 of Directive 2001/14/EC and using as a basis the freight traffic observed and the market study
käesoleva määruse artikli 5 lõikes 2
referred to in Article 5(2)
Raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjad jätavad lõplikku sõiduplaani
The infrastructure managers shall keep
pärast ühekordsetele taotlustele reageerimiseks asjakohase
, following the preliminary evaluation of the appropriate need to constitute a reserve of capacity for ad hoc requests, such
vajaduse eelhindamist vastava reservi, tagades eraldatud rongiliini piisava kvaliteedi nii selle läbisõiduaja kui ka kiirveoste veo jaoks koostatud sõiduplaani osas,
, whilst guaranteeing a sufficient level of quality of the allocated train path for journey time and timetables adapted for international facilitated freight traffic,
, mis võimaldab neil direktiivi 2001/14/EÜ artiklis 23 osutatud ühekordsetele läbilaskevõimsuse taotlustele kiiresti ja asjakohaselt reageerida. ▌
within the final working timetable to allow them to respond quickly and appropriately to ad hoc requests for capacity as referred to in Article 23 of Directive 2001/14/EC. ▌
Välja arvatud vääramatust jõust tingitud juhtudel, ei või
Save in the case of force majeure, a train path allocated to a
käesoleva artikli kohaselt
pursuant to this Article
kiirveose vedamiseks eraldatud rongiliini tühistada vähem kui
may not be cancelled less than
enne sõiduplaanis ettenähtud aega, kui asjaomane taotleja ei ole andnud tühistamiseks oma nõusolekut.
before its working timetable if the applicant concerned does not give their approval for such cancellation.
Kaubaveokoridori raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjad ja artikli 4
Infrastructure managers in the freight corridor and the working group referred to in
osutatud töörühm kehtestavad menetluskorra, et tagada
shall put in place procedures to ensure optimal coordination of the allocation of
Sellise tasu määr on asjakohane, hoiatav ja mõjus.
The level of this fee shall be appropriate, dissuasive and effective.
Erandina direktiivi 2001/14/EÜ artikli 16 lõikest 1 võivad peale raudtee-ettevõtjate ja nende rahvusvaheliste
Notwithstanding Article 16(1) of Directive 2001/14/EC, applicants other than railway undertakings and the international groupings that they make up, may request train paths for freight transport where the latter concern
teised taotlejad kaubaveoks rongiliine taotleda juhul, kui rongiliinid hõlmavad ▌mitut kaubaveokoridori osa.
sections of the freight corridor.
Liikluse korraldamine
Traffic management
Pärast kaubaveokoridori haldusorgani ettepanekut ning järgides lõikes 2 osutatud põhimõtteid ja plaane,
Following a proposal of the governance body of the freight corridor as well as respecting the principles and plans referred to in paragraph 2, the
║Lõikes 1 osutatud tähtsuse järjekorras peab olema vähemalt ette nähtud, et
The rules of priority referred to in paragraph 1║ must at least provide
, kui see on vähegi võimalik, või vähemalt püütakse üldisi hilinemisi võimalikult vähendada, pöörates eriti tähelepanu kiirveoseid vedavate rongide hilinemistele
shall be respected as far as possible or at least minimise overall delays while focusing on facilitated freight train delays.
rongide reguleerimise põhimõtted, mis tagavad, et kiirvedusid teenindatakse vähenenud läbilaskevõime eraldamisel parimate võimaluste kohaselt;
train regulation principles that shall ensure that facilitated freight trains receive the best treatment possible regarding the allocation of the reduced capacity;
neile põhimõtetele tuginevad situatsiooniplaanid juhuks, kui liiklus koridoris on takistatud.
contingency plans in case of disruption on the corridor that are based on these principles.