natgillin/translations-raw huggingface dataset:
toetab mõtet kasutada linnakeskkonna parandamise ühe abinõuna säästvaid linnatranspordikavasid, kuid rõhutab, et seda vahendit tuleb kasutada paindlikult, et arvestada piisavalt iga liikmesriigi ja tema linnapiirkondade ning ka eripiirangutest mõjutatud piirkondade spetsiifilisi vajadusi;
Supports the idea of sustainable urban transport plans (SUTPs) as an instrument for improving the urban environment, but stresses the need to use this instrument in a flexible way, in order for the specific needs of each Member State and its urban areas, and, moreover, of regions affected by specific constraints, to be sufficiently taken into account;
rõhutab, et säästvad linnatranspordikavad peaksid sisaldama konkreetseid ja mõõdetavaid eesmärke, mille esitamiseks ja jälgimiseks saab kasutada tulemustabelit, mis soodustaks parimate tavade levitamist liikmesriikide vahel; juhib tähelepanu sellele, et säästvad linnatranspordikavad peaksid olema arengu arvessevõtmiseks piisavalt paindlikud;
Stresses that SUTPs should contain concrete and quantifiable targets that can be presented and monitored by means of a scoreboard, which would enhance the dissemination of best practice among Member States; points out that SUTPs should be flexible enough to accommodate new developments;
peab linnakeskkonna puhtuse suurendamisel võtmeteguriks keskkonnasõbralike transpordiviiside ja tehnoloogiate kasutamist; viitab sellega seoses eelkõige ELi eriti keskkonnasõbralike sõidukite normidele vastavate biokütuste, hübriidautode, jalgrataste ning busside ja veoautode kasutamisele Direktiiv 2005/55/EÜ, mis käsitleb gaasiliste ja tahkete osakeste heitmeid (ELT L 275, 20.10.2005, lk 1).
Considers the use of environment-friendly modes of transport and technologies to be a key factor in achieving a cleaner urban environment; notes in this respect in particular the use of bio-fuels, hybrid car technologies, bicycles, and trucks and buses that meet the EU's enhanced environment-friendly vehicle (EEV) standard Directive 2005/55/EC concerning the emission of gaseous and particulate pollutants (OJ L 275, 20.10.2005, p.
toetab säästvaid energiaallikaid kasutava ühistranspordi arengut ning nõuab tungivalt, et leitaks parem tasakaal isiklike sõidukite ja ühissõidukite kasutamise vahel linnapiirkondades;
Supports the development of public transport using sustainable energy sources and urges that a better balance be struck between individual and collective transport in urban areas;
viitab vajadusele soodustada ühistranspordi laialdasemat kasutamist linnapiirkondades; arvab ühtlasi, et linnatransporditeenused peavad arvestama nii ruumilise planeerimise nõudeid (vanalinna piirkond, äärelinn, ühendus lennujaama, bussi- või raudteejaamaga ning tööstus- ja kaubanduspiirkondadega, jne) kui ka ühiskondlikke vajadusi ja demograafilisi muudatusi (vanemad inimesed, puuetega inimesed jne);
Points to the need to encourage greater use of public and collective transport in urban areas; also considers that urban transport services need to be geared both to the requirements of spatial planning (old town districts, outer areas, links to airports, stations, industrial estates, shopping areas, etc.) and to the needs of the public and demographic changes (older people, people with disabilities, etc.);
palub liikmesriikidel koostöös kohalike ametiasutustega teha jõupingutusi, et suurendada ajavahemikul 2002–2012 linnatranspordi sõitjakilomeetrites mõõdetuna vähemalt 5% võrra säästvate transpordiviiside, nagu ühistranspordi ja jalgrattasõidu osakaalu;
Calls on the Member States, in cooperation with local authorities, to make efforts to achieve a shift in inner-city passenger kilometres of at least 5% to sustainable transport methods, such as public transportation and cycling, within the period of 2002-2012;
rõhutab, et liikuvus kõigile (kaasa arvatud need, kellel puudub isiklik auto) on sotsiaalne tegur, millega tuleks arvestada;
Stresses that access to mobility for all (also those without access to a private car) is a social factor that needs consideration;
arvestades, et ligipääsetavus on säästva arengu juures peamine ja et seda peab käsitlema tervikliku linnapoliitika raames, kutsub ELi institutsioone üles toetama heade tavade vahetamist kohalike ja riiklike ametiasutuste vahel ning kutsub komisjoni üles kontrollima puuetega inimeste juurdepääsu soodustamist käsitlevate Euroopa õigusaktide ja eelkõige konkreetseid ühenduse hankemenetlusi reguleerivate eeskirjade jõustamist, mis nõuavad selgesõnaliselt kõikidele kasutajatele kohandatud projekte;
Given that accessibility is central to sustainable development and must be tackled by an integrated urban policy approach, calls on the EU institutions to foster exchanges of good practice among local and national authorities and calls on the Commission to monitor the enforcement of the existing European legislation to promote accessibility for people with disabilities, and in particular of the rules governing the specific Community procurement procedures, which expressly require design to be tailored to all users;
arvab, et säästvad linnatranspordikavad peaksid sisaldama vahendeid, mille abil kohalikud ametiasutused kavatsevad:
Considers that SUTPs should include the means by which local authorities intend to:
toetada mittemotoriseeritud transpordiviise, nagu jalgrattasõit ja käimine, ehitades ulatuslikud jalgrattateede võrgustikud ja rajades jalakäijatele ohutud tänavad ning ristmikud,
promote non-motorised transport modes such as cycling and walking, by building an extensive network of bicycle lanes and by providing safe lanes and intersections for pedestrians,
edendada ühistransporti ja ühistranspordi infrastruktuuri arendamist ning levitada teavet olemasolevate heade eeskujude kohta, nagu näiteks ühitatud hinna- ja piletisüsteemide juurutamine ning pargi-ja-sõida süsteemide loomine,
promote public transport and the development of public transport infrastructure, and disseminate information on existing good examples, such as the introduction of integrated pricing and ticketing systems and the development of P+R systems,
tuletab liikmesriikidele meelde nende kohustust arvestada linnade kujundamisel kõige tundlikumate liiklejatega, näiteks piirkiiruse vähendamise või autovabade alade loomise abil kesklinnades või elamurajoonides, et vähendada surmaga lõppevaid liiklusõnnetusi 2010. aastaks 50% võrra, nagu on sätestatud Euroopa transpordipoliitika valges raamatus;
Reminds the Member States of their responsibility to take into account the most vulnerable transport users in the design of cities, for example by lowering speed limits or by implementing car-free zones in city centres or residential areas, with the aim of reducing road deaths by 50% by 2010, as set out in the White Paper on European Transport Policy;
teeb ettepaneku koostada linnade logistikakavad, et vähendada ja parandada kaubavedu linnades, eriti aga koordineerida linnasisest jaekaubavedu;
Proposes the establishment of city logistical plans in order to reduce and improve the transport of goods within cities, including, in particular, coordination of goods distribution locally within cities;
tuletab meelde, et õhusaaste on üks suuremaid terviseprobleemide põhjustajaid ELis; rõhutab seetõttu, et kõrge õhusaastega linnad peaksid kaaluma madala saastetasemega piirkondade loomist;
Recalls that air pollution is a major cause of health problems in the EU; stresses therefore that cities with high air pollution should consider establishing low emission zones;
pooldab heitkogustega võitlemist nende tekkimise kohas ning uuenduslike meetmete rakendamist keskkonnaprobleemide lahendamiseks linnades; rõhutab, et uuringud on näidanud, et liikuvad kaubaveokid tekitavad kuni 38% vähem peentolmu heitmeid kui seisvad ning seetõttu vajatakse uuenduslikke meetmeid, et liiklusvoogu parandada;
Supports combating emissions at source and implementing innovative measures aimed at solving environmental problems in cities; emphasises that studies have shown that goods traffic produces up to 38% fewer particulate emissions when moving than when stationary and that innovative measures are therefore needed to aid traffic flow;
nõuab paremat kooskõlastamist kohalike omavalitsuste vahel, et kindlustada teatav sidususe määr.
Urges better coordination between local authorities with a view to ensuring a certain level of coherence.
märgib, et komisjon tegi kõnealuse valdkonna probleemid ja praeguse olukorra asjakohaselt kindlaks, kuid ei pakkunud välja meetmeid olukorra lahendamiseks;
Notes that the Commission appropriately identified the problems and the current situation in this field; however, it did not propose any action to resolve it;
rõhutab linnapiirkondade ja tornmajade planeerimise ning projekteerimise tähtsust kuriteoennetuse seisukohast, samuti avalike alade tähtsust, nagu autoparklad ning ühendusteed raudteejaamadega;
Stresses the importance of planning and design of estates and tower blocks in crime prevention, and also for public areas such as car parks and routes to and from railway stations;
rõhutab samuti säästva linnaplaneerimise sotsiaalset mõõdet ja soovitab südalinnapiirkondade elukvaliteeti üldiselt parandada tervikliku (eelkõige sotsiaalse, kultuurilise ja keskkonnaalase) lähenemisviisi kaudu;
Emphasises also the social dimension of sustainable urban planning and recommends the general improvement of quality of life in inner-city areas through a holistic (in particular social, cultural and environmental) approach;
nõuab, et uute linnaosade ehitamisel ja linnapiirkondade laiendamisel püütaks arvestada piirkonna topograafiat ja loomulikku struktuuri, et säiliks maa-ala identiteet ja välimus;
Calls for an attempt to be made, in new developments and urban expansion, for the topography and natural structure of the land to be respected so that the identity and appearance of each area may be preserved;
teeb ettepaneku, et linnaplaneerimisel nähtaks ette rohkem haljasalasid ja linnade laiendamisel ning uute rajoonide ehitamisel jääks piisavalt looduslikke alasid puutumata, et inimestel säiliks suhe loodusega;
Suggests that urban planning should involve the provision of more green areas, and that, in the processes of expansion and new development, enough natural areas be left for the public to be able to commune with nature;
nõuab, et ettevaatusabinõuna ajalooliste ja looduspiirkondade, jõgede, järvede ja märgalade säilitamiseks rajataks nende ümber kaitsealad, millele tohib ehitada vaid väga vähesel määral, et ei tekiks mingit ehitussurvet;
As a precautionary measure to preserve historical areas, natural areas, rivers, lakes and wetlands, calls for protection zones to be created around such areas, within which, in order to resist pressure to develop, there are very few possibilities to build;
kutsub komisjoni ja liikmesriike üles edendama erinevate linnaplaneeringu mudelite ja sotsiaalse käitumise vaheliste seoste ning sotsiaalset harmooniat ja tervist soodustavate tingimuste uurimist;
Calls on the Commission and the Member States to promote research into the relationship between the various urban models and social behaviour, as well as into the conditions that foster social harmony and health;
rõhutab, et mõned ajaloolised linnapiirkonnad – meie ühispärandi väärtuslik osa – on olnud aastakümneid hooletusse jäetud; soovitab koostada riiklikke, piirkondlikke ja kohalikke toetusprogramme nende piirkondade asjakohaseks saneerimiseks; hõlmates arhitektuuri, avatud alasid ja väljakuid, jõekaldaid, sildu ja teisi riiklike ehitustööde objekte;
Stresses that some historic quarters - valuable parts of our common heritage - have been abandoned for decades in the cities; recommends the setting-up of national, regional or local support programmes in order to promote adequate rehabilitation of these areas, including architecture, open spaces and squares, as well as riverside areas, bridges and other public works;
on seisukohal, et lahendamaks linnades kliimamuutuste probleemi, nagu loomuliku ventilatsiooni puudumine, mille tulemusena temperatuur ja õhusaaste tõusevad ajuti väga kõrgele, tuleks linnaplaneerimise käigus uurida ka linnakliimat, et vältida tuuletunneli efekti kõrgehitiste rajamisel; rõhutab, et haljasalade kadumine vähendab loomulikku ventilatsiooni;
Takes the view that in order to tackle the problem of climate change in cities, such as the lack of natural ventilation resulting in periods of very high temperatures and heavy air pollution, city-climate research should be included in urban planning in order to avoid the wind tunnel effect of high buildings; stresses that the loss of green spaces decreases natural ventilation;
nõuab tungivalt, et liikmesriigid propageeriksid ELi kaasrahastatavaid projekte, mis on seotud kaugkütte arendamise ja ajakohastamisega, ning toetaksid kaugkütte laialdasemat rajamist ja kasutamist; rõhutab sellega seoses, et energiakriisi tekkides on kaugkütte puhul lihtsam teisele energiaallikale üle minna;
Urges the Member States to promote projects co-financed by the EU related to the development and modernisation of district heating and to support increased building and use of district heating; stresses, in this respect, that in case of an energy crisis, a switch to a different energy source is easier to achieve with district heating;
teeb ettepaneku koostada ühenduse suunised veeressursside säästva majandamise edendamiseks ja rakendamiseks linnades, eesmärgiga arvestada kliimamuutuse mõjuga, kaasa arvatud veetarbimise tõhususe nõuded uutes hoonetes, vihmaste ilmade ajal vee säilitamine kuivade ja kuumade ilmade ajaks, veekogude kasutamine soojadel perioodidel jahutussüsteemina ning säästvad drenaažisüsteemid, et vähendada veekadu, üleujutusohtu ja mulla isoleerimist ning suurendada veesäilitamist;
Proposes that Community guidelines should be established for the promotion and implementation of sustainable water resource management in cities, aiming to adapt to the impact of Climate Change, including requirements for water efficiency in new buildings, water conservation in wet periods for the dry and hot periods, maintenance of water bodies in hot periods as cooling systems and Sustainable Urban Drainage in order to decrease run-off and flood risk, reduce soil sealing and increase water conservation;
arvab, et temaatilise strateegia rakendamisel tuleb tähelepanu pöörata nii vee kogusele kui ka kvaliteedile; kutsub seetõttu komisjoni üles edendama heade tavade levitamist nimetatud valdkonnas, kui taotletakse liitumist vee raamdirektiivi rakendamise käigus juba rajatud võrgustikega;
Considers that, when the thematic strategy is implemented, attention should be paid not only to the quantity but also to the quality of water; therefore calls on the Commission to support the sharing of good practice in this area when connection is sought to networks that have already been set up as part of the implementation of the Water Directive;
rõhutab linnade vananenud veetorustike ja kanalite renoveerimise tähtsust;
Emphasises the importance of renovating old water pipes and drainage systems in cities;
avaldab kahetsust, et kuigi säästvat linnaehitust peeti dokumendis "Linnakeskkonna temaatilise strateegia suunas" üheks neljast kesksest valdkonnast, ei sisalda esitatud strateegia selles valdkonnas konkreetseid meetmeid;
Regrets that although Sustainable Urban Construction was identified as one of the four focus areas of the "Towards a Thematic Strategy on Urban Environment", the proposed strategy lacks any specific action in this field;
rõhutab ehitiste keskkonnahoidlikkuse suurendamise tähtsust energiatõhusate majade projekteerimise abil (soojustamine, taastuvenergia kasutamine, rohelised katused; passiivse/aktiivse päikeseenergia kasutamise kavandamine; madala energiakuluga majad jms); toetab taastuva ja võimaluse korral kohalikest allikatest pärineva energia kasutamist linnakeskkonnas ning veesäästlike hoonete projekteerimist (vihmavee säilitamine ja taaskasutamine, ratsionaalsed klosetipotid, veesäästlikud pesu- ja nõudepesumasinad); soovitab lisaks võrdlusuuringuid ja terves ELis heade tavade jagamist seoses energiatõhususe parandamise, taastuvate energiaallikate kasutuselevõtmise ja üldiste edusammudega säästvas linnaehituses;
Stresses the importance of increasing the environmental performance of buildings with energy efficient house design (insulation, renewable energy use, green roofs, passive/active solar design, low energy houses etc.); supports the use of renewable as well as, if possible, locally available energy sources in the urban environment as well as water efficient building design (conservation and re-use of rainwater, rational flush of toilets, water efficient washing machines and dishwashers); further recommends benchmarking and EU-wide sharing of best practice in improving energy efficiency, the introduction of renewable energies and progress in sustainable urban construction in general;
rõhutab vajadust toetada selliste algatuste juurutamist piisava rahastamisega ELi vahenditest, eelkõige eriprogrammidest ja -fondidest nagu CIVITAS CIVITAS: CIty–VITAlity–Sustainability (linn–vitaalsus–säästvus), programmide CIVITAS I (2002-2006) ja CIVITAS II (2005-2009) eelarve on kokku üle 300 miljoni EUR.
Emphasises the need to support the introduction of such initiatives with adequate EU funding, especially from specific programmes and funds such as CIVITAS CIVITAS: CIty-VITAlity-Sustainability, CIVITAS I (2002-2006) and CIVITAS II (2005-2009) have an overall budget of more than EUR 300 million.
toetab komisjoni soovitust, et linnakeskkonna juhtimisel tuleb kasutada terviklikku lähenemisviisi ning on seisukohal, et kui seda liikmesriikide abiga kohalikul tasandil kohaldada, tuleks sellist lähenemisviisi pidada üheks struktuurifondide vahendite eraldamise ja Euroopa Investeerimispanga laenude andmise tingimuseks;
Endorses the Commission's recommendations that an integrated approach be taken to managing the urban environment and takes the view that, if applied at local level with the support of the Member States, such an approach should be taken as one of the criteria for the granting of Structural Funds resources and loans from the European Investment Bank (EIB);
kutsub Euroopa Investeerimispanka üles parandama oma laenuinstrumente, et tõhusalt toetada säästvat linnaarengut ning olemasolevates programmides eelistada neid linnaplaneeringu projekte, mille käigus rakendatakse säästvaid linnahaldamiskavasid, eelkõige energiatõhususe, taastuvate energiaallikate ja säästva linnatranspordi infrastruktuuri valdkonnas; kutsub Euroopa Investeerimispanka üles kindlustama, et tema rahastatud investeeringud ei oleks vastuolus säästva linnahaldamise eesmärkidega;
Calls on the EIB to improve its lending instruments to effectively support sustainable urban development and to prioritise in existing programmes urban projects which implement SUMPs, in particular in the area of energy efficiency, renewable energies, and sustainable urban transport infrastructure; further calls on the EIB to ensure that investments funded by it do not contradict sustainable urban management objectives;
rõhutab teadusuuringute tähtsust seoses linnapoliitikaga, sealhulgas küsimustega, mis seonduvad elektrienergia ja gaasi tarnete, küttesüsteemide ja kliimaseadmete ning jäätmetöötlusega, ning kutsub komisjoni üles lisama seda küsimust puudutavad konkreetsed sätted uuesti seitsmendasse teadusuuringute raamprogrammi;
Emphasises the significance of research in connection with urban policy, including issues relating to electricity and gas supplies, heating and air conditioning and waste treatment, and calls on the Commission to re-incorporate specific provisions dealing with this issue in the 7th Framework Programme on Research;
nõuab, et linnade ametivõimud vahetaksid ELi tasandil parimaid tavasid seoses strateegia ja säästvate linnahaldamiskavade rakendamisega; et linnaarengus tehtud vigu tulevikus vältida, teeb lisaks ettepaneku ergutada ka negatiivsete kogemuste ausat ja avatud vahetamist kampaaniate abil, mida võivad korraldada ühendused või linnavõimud ja mis on suunatud nii riigiametnikele kui valitud esindajatele;
Calls for the promotion of exchange of best practice at EU level between urban authorities on the implementation of the strategy and SUMPs; furthermore proposes that, in order to avoid mistakes in urban development in the future, an honest and open exchange of negative experiences also be encouraged, by means of campaigns – which may be run by associations of towns – aimed at both civil servants and elected representatives;
nõuab tungivalt, et komisjon käsitleks üksikasjalikumalt linnade ja neid ümbritsevate piirkondade suhete tähtsust säästvas linnaarengus, kuna see aitab kaasa ELi üldise sidususe saavutamisele, ning kutsub seoses sellega komisjoni ja liikmesriike üles säästvat linnaarengut edendama;
Urges the Commission to go into greater detail with regard to the significance of the relations between cities and their environs for sustainable urban development which contributes to the overall cohesion of the EU and, in this regard, calls on the Commission and the Member States to promote such sustainable urban development;
teeb ettepaneku, et liikmesriikidele eraldataks ELi vahendeid, mida nad kasutaksid olemasolevate ehitiste ja linnaosade kaasajastamiseks;
Proposes that EU funding be allocated and used by Member States in order to retrofit buildings and neighbourhoods;
kutsub komisjoni ja nõukogu üles sõlmima Euroopa Parlamendiga institutsioonidevahelist kokkulepet, milles kolm institutsiooni väljendavad oma pühendumist kõigi käesolevas resolutsioonis nimetatud ühenduse õigusaktide rakendamisele; on veendunud, et kõnealune kokkulepe aitaks kaasa vastutuse parandamisele ja seeläbi "paremale õigusloomele";
Calls on the Commission and the Council to strike an inter-institutional agreement with the Parliament in which the three institutions express their dedication to the implementation of all existing Community legislation as mentioned in this resolution; is convinced that such an agreement would contribute to improving accountability and therefore to "better law-making";
teeb presidendile ülesandeks edastada käesolev resolutsioon nõukogule, komisjonile, Euroopa Investeerimispangale ning liikmesriikide valitsustele ja parlamentidele.
Instructs its President to forward this resolution to the Council and the Commission, the European Investment Bank and the governments and parliaments of the Member States.
Euroopa Parlamendi resolutsioon Euroopa kvalifikatsiooniraamistiku loomise kohta ( 2006/2002(INI) )
European Parliament resolution on the creation of a European Qualifications Framework ( 2006/2002(INI) )
võttes arvesse komisjoni töödokumenti "Euroopa elukestva õppe kvalifikatsiooniraamistiku loomise ettevalmistamine" ( SEC(2005)0957 );
having regard to the Commission staff working document entitled "Towards a European Qualifications Framework for Lifelong Learning" ( SEC(2005)0957 ),
võttes arvesse komisjoni ettepanekut võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu otsus, millega luuakse ühtne tegevusprogramm elukestva õppe alal ( KOM(2004)0474 );
having regard to the Commission proposal for a decision of the European Parliament and of the Council establishing an integrated action programme in the field of lifelong learning ( COM(2004)0474 ),
võttes arvesse komisjoni ettepanekut võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu soovitus põhipädevuste kohta elukestvas õppes ( KOM(2005)0548 );
having regard to the Commission proposal for a recommendation of the European Parliament and of the Council on key competences for lifelong learning ( COM(2005)0548 ),
võttes arvesse komisjoni teatist pealkirjaga "Hariduse ja koolituse kaasajastamine: oluline panus majandusliku õitsengu ja sotsiaalse ühtekuuluvuse kindlustamisse Euroopas – Nõukogu ja komisjoni ühise arenguaruande kavand töökava "Haridus ja koolitus 2010" rakendamise kohta ( KOM(2005)0549 );
having regard to the Commission communication entitled "Modernising education and training: a vital contribution to prosperity and social cohesion in Europe - Draft 2006 joint progress report of the Council and the Commission on the implementation of the 'Education and Training 2010 work programme'" ( COM(2005)0549 ),