natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tehnoloogia jätkuvat arengut tuleb arvesse võtta Euroopa kino muutmisel.
The continuous development of technology needs to be taken into account in the process of transforming European cinema.
Pikas perspektiivis võib see tähendada, et vajalik on minna üle järgmisele uuele formaadile.
In the long term it might mean the necessity of switching to the next, newer format.
Praegune 2K ja 4K lahutusvõime võimaldab hästi kinopublikul vaadata filme 3D-formaadis.
The current 2K and 4K resolution successfully enables the public to view films in 3D.
3D-filmide tootmise Euroopa sektoril on suured arenguvõimalused.
The European sector of 3D film production has a big chance for development.
Seetõttu peab lühemas perspektiivis vastama süsteemide standardimine Rahvusvahelise Standardiorganisatsiooni normidele nii Euroopa kui rahvusvahelisel tasandil.
Therefore, in the short term, a standardisation of systems is required to comply with ISO norms at both European and international level.
Kiireks üleminekuks on vaja, et liikmesriigid arhiveeriksid oma riiklikud filmipärandi saavutused digitaalselt.
An expeditious transition will require the Member States to archive their national film heritage achievements on digital media.
Digitaalsed filmiarhiivid aitavad tulevasi põlvkondi teadustegevuses ning hariduslikel ja teaduslikel eesmärkidel.
Digitised film archives will serve future generations for research as well as educational and scientific purposes.
Seetõttu on oluline toetada kinosid ja filmikogusid, mis teevad võimalikuks Euroopa filmipärandi jätkuvuse.
It is therefore important to support the cinemas and the film libraries enabling the continuation of European film heritage.
Digitehnoloogia kultuuri ja filmi valdkonnas avab uue arutelu meediakasutuse kronoloogia tuleviku kohta.
Digital technologies in the area of culture and films open up a debate as to the future of media chronology.
Kui peame Euroopa filmi populariseerimist ja paremat kättesaadavust oluliseks teguriks, siis on vajalik luua paindlikud mudelid, mis annavad võimaluse kasutada tasakaalustatult lineaarseid ja mittelineaarseid platvorme, võttes arvesse autoriõiguste kaitset.
If we accept popularisation and increased accessibility of European film as a determinant, then it is necessary to create flexible models which give a chance for a balanced usage of linear and non-linear platforms taking into consideration the protection of copyrights.
Euroopa kino toetusprogrammid
Programs supporting European cinema
Kõigi liikmesriikide osalejad peaksid analoogkino digitaalkinoks muutmise protsessis ühinema riiklikul ja ELi tasandil avalikus ja erasektoris.
Actors of all the Member States should unite in this process of transformation from analogue to digital cinema on a national as well EU level in the public and private sectors.
Euroopa Parlament peaks alustama paradigma muutmisega rahastamise näol.
The European Parliament should initiate this change of paradigm by making a financial input.
Tähtis on toetada kino digiteerimise erinevaid rahastamisviise poliitilisel tasandil.
It is important to support different ways of financing the digitisation of cinema on a political level.
Selle rahastamise üks kõige olulisemaid instrumente on struktuurifondid.
One of the most important instruments in financing it is structural funds.
Seetõttu tuleb lisada uude 2014.–2020. aasta finantsraamistikku asjakohasel tasemel toetused.
Therefore, an appropriate level of support needs to be included in the new financial perspective 2014-2020.
Tähtis on meenutada, et VPF-rahastamissüsteem loodi selleks, et hõlbustada üleminekut analoogfilmidelt digifilmidele.
It is important to be reminded that VPF system of finance was created in order to facilitate the transition from analogue to digital screening.
Kuigi VPF sobib suurtele kinokettidele ja kobarkinodele, ei hõlma see väikeseid sõltumatuid kinosid.
Whilst VPF is appropriate for big chain cinemas and multi-screens cinemas, it does not accommodate small and independent ones.
Muutumise kiirus ja rahastamise puudumine võib põhjustada nende väikeste kinode sulgemise, mida VPF ei toeta ja millel ei ole võimalik osta uusi digiprojektoreid.
The speed of change and the lack of finance can lead to the closure of small cinemas not supported by VPF and which cannot afford the expense of purchasing new digital projectors.
Antud kontekstis peetakse vajalikuks rakendada mehhanisme filmide levitajate ja näitajate integreerimiseks ja väikeste kinode vahelise koostöö toetamiseks, et vähendada digiseadmetesse investeerimise kulusid.
In this context it is postulated to implement mechanisms to integrate distributors and exhibitors and to support co-operation between small cinemas in order to lower the costs of investment in digital equipment.
Veel üks tähtis vahend on Euroopa Investeerimispanga pakutavad soodustingimustel krediidimäärad kinodele, millel ei piisa vahendeid digiteerimiseks.
Another significant instrument is the availability of preferential credit rates offered by the European Investment Bank to cinemas with insufficient funds for the digitisation process.
Programmi MEDIA tähtsust tuleks hinnata, sest alates selle loomisest kakskümmend aastat tagasi on programm edendanud Euroopa levitajate rahalist olukorda ja aidanud palju kaasa Euroopa filmitööstuse arengule ja Euroopa filmide edendamisele.
It is important to appreciate the significance of the MEDIA programme which, from its conception 20 years ago, has promoted favourable financial conditions for European distributors and considerably contributed to the development and promotion of European films.
MEDIA raames tuleks käivitada uued algatused, et parandada ja edendada tõlkimist, dubleerimist, subtiitrite ja elava esituse tõlkimist ning koolitusprogramme audiovisuaal- ja filmisektori töötajatele, et kohandada nende oskused digitehnoloogiaga.
New initiatives need to be taken up within MEDIA aimed at improving and promoting translation, dubbing, subtitling and surtitling as well as training programmes directed at the representatives of the audiovisual and film sectors in order to adapt their expertise to digital technologies.
Euroopa Liidu programmid, eriti MEDIA ja MEDIA MUNDUS tuleb 2014.–2020. aasta finantsperspektiivi raames läbi vaadata.
In the framework of the 2014-2020 financial perspectives, the European Union’s programmes, especially MEDIA and MEDIA MUNDUS, must be reviewed.
Jätkuvalt tuleb avaldada survet, et säilitataks tugev rahaline toetus kinodele ning kultuurile ja haridusele laiemalt.
Pressure must be kept on maintaining a strong financial support for cinema and, more widely, to culture and to education.
Akulturatsiooni ei saa haridusest eraldada.
Indeed acculturation cannot be dissociated from education.
Filmiõpe peab pakkuma üldsusele vajalikke meediaalaseid oskusi ja parema arusaama ja oskuse hinnata erinevat olemasolevat materjali.
Film education should equip the public with the requisite media skills and giving them a better understanding and appreciation of the different content available.
Kodanike õpetamine, kuidas „pilti ja kujundit lugeda” kui hariduse lahutamatu osa, laiendab teadmisi maailmast, kujundab tajumis- ja mõtlemisprotsessi, arendab kujutlusvõimet ja aitab neil õppida filmi „keelt”.
Teaching citizens how to “read an image” as an integral element of education broadens the knowledge of the world, forms the process of perception and thinking, develops imagination and helps them learn the language of film.
Tutvustades noorele vaatajale filmikultuuri ja süvendades nii tema teadmisi, on võimalus kasvatada üles inimene, kel on edaspidigi huvi väärtusliku filmiloomingu vastu ja oskab seda hinnata.
By introducing a young viewer into the world of film culture, thereby deepening his knowledge, we stand a chance of raising a person who will maintain an interest in valuable film creations and who is able to appreciate them.
Erwin Panofsky märkis 1934. aastal järgmist: „ Filmid on need, mis voolivad rohkem kui mingi muu üks jõud, arvamusi, maitset, keelt, riietumisviisi, käitumist ja isegi füüsilist välimust. ”
As Erwin Panofsky pointed out in 1934, "it is the movies that mo u ld , more than any other single force, the opinions, the taste, the language, the dress, the behaviour and even the psychical appearance".
Liikmesriikide kulutused filmiõppesse on kahtluseta pikaajaliselt kasutoov investeering.
Without doubt, Member State expenditure in film education is a profitable investment in the long-term.
Seepärast nõutakse liikmesriikidelt, et nad võtaksid filmiõppe riiklikku õppekavva.
Therefore the Member States are urged to introduce film education to their national teaching programmes.
Kui püüdleme kultuurilise mitmekesisuse edendamise poole, millele on rajatud kogu EL, peaksime investeerima noortesse.
If we are aspiring to promote cultural diversity, on which the EU is founded, we ought to invest in young people.
Üks Euroopa kino populariseerimise edendamise ja sellesse investeerimise võimalusi on filmifestivalid.
One of the channels for promotion and investment in the popularisation of European cinema in Europe are film festivals.
Liikmesriike ja ELi institutsioone õhutatakse edendama, toetama ja levitama kõige väärtuslikemaid filme eriürituste ja festivalide kaudu.
Member States and European institutions are encouraged to promote, support and distribute the most valuable films by organising special events and festivals.
Multikultuursuse ja multikeelsuse edendamise suurepärane näide on Euroopa Parlamendi LUX filmiauhinna ja eesootava LUX filmifestivali algatus.
An excellent example of promoting multiculturalism and multilingualism is the European Parliament initiatives of the LUX Film Prize and the forthcoming LUX Film Festival.
Algatuse lisaväärtuseks on see, et ta tekitab arutelu teemadel, mida on vaja arutada ja mis on olulised liikmesriikide kodanike jaoks.
The added value of this cultural initiative is that it generates debates on topics which need discussing and which are important to the citizens of the Member States.
Näidatavates filmides käsitletakse tähtsaid Euroopa väärtusi, mille tugevus tuleneb sellest, et nad avalduvad mitmekesisuses.
The films screened deal with important European values, whose strength comes from expressing themselves in diversity.
Nagu märgib Zygmunt Bauman oma raamatus, tajutakse kultuuri kui ruumi, kus „Teine” on alati naaber.
As stated in Zygmunt Bauman's book, culture is perceived as the space where the ”Other” is always one’s neighbour.
Võttes seda arvesse, ei ole kahtlust, et Euroopal on eriti oluline roll meie kultuuri mõistmise elavdamisel just seepärast, et Euroopa oma suure rahvaste, keelte ja ajalugude mitmekesisusega on ruum, kus „Teine” on alati naaber ja igaüks peaks alati õppima teiste kogemustest.
Given this definition, there is no doubt that Europe has a particularly important role to play in revitalising our understanding of culture precisely because Europe, with its great diversity of peoples, languages and histories, is the space where the ”Other” is always one’s neighbour and where everyone is constantly called upon to learn from everyone else.
Kokkuvõttes on „Euroopa kino digiajastul” eesmärk toetada ja säilitada Euroopa kino selle rikkuses ja tagada kodanikele võimalikult suur juurdepääs kinole ühtsuse ja mõttevabaduse nimel.
Overall, "European cinema in the digital area” aims at supporting and sustaining the European cinema in its richness as well as granting the widest possible access to citizens in the name of unity and freedom of thought
3. juhib tähelepanu sellele, et digiteerimine võimaldab kultuurialast sisu levitada siseturul odavamalt, avab Euroopa filmisektorile uusi võimalusi ning kaitseb Euroopa kino konkurentsivõimet ja mitmekesisust;
Points out that digitisation makes it possible to distribute cultural contents throughout the internal market more cheaply, opens up new opportunities for the European film sector and safeguards the competitiveness and diversity of European cinema;
10. rõhutab, et kuigi riiklik toetus peaks olema tehnoloogia suhtes neutraalne, peaks see ka tagama investeeringute jätkusuutlikkuse ja võtma arvesse filmi näitajate konkreetseid ärimudeleid ja levitajate tehnilisi nõudeid;
Emphasises that, while public support should be technology-neutral, it should also guarantee the sustainability of investments, taking into account exhibitors’ specific business models and distributors’ technical requirements;
Ettepanek võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv, millega luuakse ühtne Euroopa raudteepiirkond (uuesti sõnastatud)
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council establishing a single European railway area (recast)
ettepaneku kohta võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv, millega luuakse ühtne Euroopa raudteepiirkond (uuesti sõnastatud)
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council establishing a single European railway area (recast)
– võttes arvesse komisjoni ettepanekut Euroopa Parlamendile ja nõukogule ( KOM(2010)0475 ),
– having regard to the Commission proposal to Parliament and the Council (COM (2010)0475 ),
– võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 294 lõiget 2 ning artiklit 91, mille alusel komisjon esitas Euroopa Parlamendile ettepaneku ( C7‑0268/2010 ),
– having regard to Article 294(2) and Article 91 of the Treaty on the Functioning of the European Union, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C7 ‑ 0268/2010 ),
– võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklit 14 ning protokolli nr 26 üldhuviteenuste kohta,
– having regard to Article 14 of the Treaty on the Functioning of the European Union and Protocol No 26 thereto on Services of General Interest,
– võttes arvesse oma 17. juuni 2010. aasta resolutsiooni esimese raudteepaketi rakendamise kohta
– having regard to its resolution of 17 June 2010 on the implementation of the first railway package Directives
Vastuvõetud tekstid, P7_TA(2010)0240 . ,
Texts adopted, P7_TA(2010)0240 . ,
– võttes arvesse Luksemburgi Saadikutekoja poolt subsidiaarsuse ja proportsionaalsuse põhimõtete kohaldamist käsitleva protokolli nr 2 raames esitatud põhjendatud arvamust, mille kohaselt õigusakti ettepanek ei vasta subsidiaarsuse põhimõttele,
– having regard to the reasoned opinion submitted, within the framework of the Protocol (No 2) on the application of the principles of subsidiarity and proportionality, by the Chambre des Députés of Luxembourg, asserting that the draft legislative act does not comply with the principle of subsidiarity ,
ELT C … ,
OJ C ... ,
ELT C 104, 2.4.00, lk 53. ,
OJ C 104, 2.4.2100, p.
– võttes arvesse õiguskomisjoni 26. mai 2011. aasta kirja transpordi- ja turismikomisjonile vastavalt kodukorra artikli 87 lõikele 3,
– having regard to the letter of 26 May 2011 from the Committee on Legal Affairs to the Committee on Transport and Tourism in accordance with Rule 87(3) of its Rules of Procedure,
– võttes arvesse transpordi- ja turismikomisjoni raportit ( A7-0367/2011 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A7-0367/2011 ),
(2 a) Raudteesektori osa transpordis ei ole viimase kümne aastaga suurenenud, mis on vastuolus 2001. aasta raudteepaketi eesmärkidega ja näitab vajadust jätkata kehtivate õigusaktide täiustamist, et toetada selle sektori arengut.
(2a) The r ailway sector's share in transport has not been increasing over the last decade, contrary to the objectives of the 2001 railway package, demonstrating the need to further improve current legislation in order to support the sector.
See näitab praeguste ümberkorralduste tähtsust.
It follows that the present reorganisation is essential;
Raudteetranspordi areng pärast esimese raudteepaketi vastuvõtmist ei ole täitnud selle sektori elavdamise ootusi.
The development of rail transport since the adoption of the first railway package has not fulfilled the expectations of a recovery of the sector.
Näiteks vähenes aastatel 1996–2008 kaubaveo osakaal raudteel ligi 2% ja moodustab nüüd 10,6 % kõigist vedudest, samal ajal kui maanteevedude osatähtsus suurenes 42,1 %lt 45,9 %le.
For example between 1996 and 2008 rail freight's modal share has been decreasing by 2% to 10, 6% while road freight increased from 42, 1 to 45, 9%.
ELil on kiiresti vaja parandada oma õigusakte, et toetada raudteed, vältida maanteedel ummikute suurenemist ja parandada keskkonnaseisundit.
The EU is required to urgently improve its legislation in order to support the railways, avoid further road congestion and improve its environmental situation.
Põhjendus 2 b (uus)
Recital 2 b(new)
(2 b) Liikmesriikide vastu algatatud arvukad rikkumismenetlused näitavad, et kehtivad õigusaktid võimaldavad mitmeti tõlgendamist ning et esimest raudteepaketti tuleb täpsustada ja parandada, et tagada Euroopa raudteeturu tegelik avamine.
(2 b ) The numerous infringement procedures against Member States demonstrate that the current legislation gives rise to differences of interpretation and that the first railway package needs to be clarified and improved in order to ensure a genuine opening up of the European rail market;
(2 c) Raudtee infrastruktuuri arendamisse ja hooldamisse tehtavad investeeringud ei ole sektori arengu ja konkurentsivõime tagamiseks endiselt piisavad.
(2 c ) Investment in the development and upkeep of railway infrastructure remains insufficient to guarantee the sector's development and capacity to compete ;
Alainvesteerimine on põhiline probleem, mida kõnealuses reformis tuleb käsitleda.
Underinvestment is a crucial problem which the reform will have to tackle.
Põhjendus 2 d (uus)
Recital 2 d new
(2 d) Direktiividega, mis moodustavad esimese raudteepaketi, ei ole suudetud vältida märkimisväärseid erinevusi raudteeinfrastruktuuri kasutustasude struktuuris ja tasemes ning läbilaskevõime jaotamise protsesside vormis ja kestuses.
(2 d ) The Directives which comprise the First Railway Package have not prevented a considerable variation in the structure and level of railway infrastructure charges and the form and duration of capacity allocation processes ;
Infrastruktuuri kasutustasud ning arvestusviis on ELi piires suuresti erinevad.
Infrastructure charges and the way they are calculated still vary greatly throughout the EU.
See raskendab rahvusvahelist raudteetransporti.
This complicates international rail transport.
Sama kehtib rongiliinide jaotamise kohta.
The same is true for the allocation of train paths.
Olemasolevate õigusaktide parandamist on vaja jätkata.
The current legislation needs to be improved further.
(2 e) Turutingimuste kehv läbipaistvus takistab ilmselgelt konkurentsivõimeliste raudteeteenuste pakkumist.
(2 e ) Non-transparent market conditions are an obvious obstacle to competitive railway services ;
Kehv läbipaistvus raskendab uute ettevõtjate turule sisenemist, mis muudaks aga sektori konkurentsivõimelisemaks.
Lack of transparency is an obstacle to the entry on to the market of new undertakings which could create a more competitive rail sector.
(3 a) Liikmesriikide raudteesektoris valitsev erinevate sotsiaalprogrammide kooseksisteerimine kujutab endast ebaõiglase konkurentsi riski uute ja vanade raudtee-ettevõtjate vahel ning nõuab ühtlustamist, mille puhul arvestataks sektori ning liikmesriikide eripäradega.
(3a) The coexistence in the Member States of different social security schemes in the railway sector poses a risk of unfair competition between new railway operators and incumbent undertakings, and requires harmonisation while respecting the specific characteristics of the sector and of the Member States ;
(3 b) Raudteeveo-ettevõtjate diskrimineeriva kohtlemise vältimiseks, tasude määramise põhimõtete nõuetekohaseks kohaldamiseks ja eraldi raamatupidamisarvestuse pidamise nõude järgimiseks tuleb tagada see, et reguleerivad asutused täidavad järelevalvekohustusi.
(3 b ) Guarantees must be provided that the regulatory bodies will carry out their supervisory duties, in order to ensure non-discrimination between railway undertakings, the implementation of suitable charging policies and compliance with the principle of the separation of accounts ;
Reguleerivate asutuste ülesannete täitmise tagamata jätmine on üks raudteesektori konkurentsivõime kasvu aeglustavatest faktoritest.
Failure to provide such guarantees is one of the obstacles to a competitive rail sector.
(3 c) Euroopa raudteepiirkonna elluviimiseks on vajalik raudteesüsteemi täielik koostalitlus Euroopa tasemel.
(3 c ) In order to complete the European railway area, complete interoperability of the rail system at European level is necessary.
Euroopa Raudteeagentuurile tuleks anda volitused ja vahendid, mis võimaldaks seda eesmärki kiiremini saavutada, muu hulgas ühiste sertifitseerimisstandardite kujundamiseks veeremitele ning ohutus- ja signaalsüsteemidele.
The European Railway Agency should be assigned the appropriate powers and resources to attain this objective more quickly, inter alia as regards the development of common standards for certification of rolling stock and safety and signalling systems ;
(4) Linna- ja linnalähiliinide ning piirkondlike liinide teenindamine ning süstikrongiteenusena osutatavad veoteenused läbi La Manche'i väina tunneli tuleks direktiivi reguleerimisalast välja jätta;
(4) Regional, urban and suburban services as well as transport activities in the form of shuttle services through the Channel Tunnel should be excluded from the scope of this Directive.
(6) Raudteesüsteemi edasise arendamise ja tõhusa majandamise tagamiseks tuleks raudteeveoteenuste osutamine ja raudteeinfrastruktuuri majandamine teineteisest eraldada.
(6) In order to ensure the future development and efficient operation of the railway system, a distinction should be made between the provision of transport services and the operation of infrastructure.
Sellises olukorras on oluline, et kumbagi eespool nimetatud tegevust majandatakse eraldi ja et neil on eraldi raamatupidamisarvestus.
Given this situation, it is necessary for these two activities to be managed separately and to have separate accounts.
Sellises olukorras on oluline, et kumbagi eespool nimetatud tegevust majandatakse eraldi ja et neil on eraldi raamatupidamisarvestus , millega tagatakse läbipaistvus, et vältida riiklike vahendite suunamist muusse äritegevusse .
Given this situation, it is necessary for these two activities to be managed separately and to have separate accounts , guaranteeing the transparency which ensures that no public funds are diverted to other commercial activities ;
Läbipaistval viisil töötamine on ainus viis muuta turg konkurentsivõimelisemaks ja juurdepääsetavamaks.
This is the only way to ensure the transparency needed for a more competitive and accessible market.
(6 a) Range raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja ja raudteeveo-ettevõtja raamatupidamisarvestuse eraldamine peab olema tagatud.
(6a) The strict separation of accounts between infrastructure manager and railway undertaking must be ensured.
Ühele tegevusalale eraldatud riiklikke vahendeid ei tohi teisele üle kanda.
Public funds allocated to one of the fields of activity sh ould not be transferred to another field of activity.
Antud keeld peab olema selgelt esitatud iga tegevusala raamatupidamiseeskirjades.
This prohibition should be clearly displayed in the accounting rules of each field of activity.
Liikmesriik ja siseriiklik reguleeriv asutus peavad tagama käesoleva sätte tõhusa rakendamise.
The Member State and t he national regulatory body should ensure the effective application of this prohibition ;
Raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja ja raudteeveo-ettevõtja vaheline riiklike rahaliste vahendite liikumine peab olema läbipaistvam.
More transparency is needed on the flows of public money between infrastructure manager and railway undertaking.
(6 b) Olenemata raudtee-ettevõtjate ärimudelist, peavad nad järgima sotsiaalse kaitse ning tervishoiualaseid õigusakte, et vältida sotsiaalse dumpingu ja ebaausa konkurentsi tavasid.
(6 b ) Whatever the type of undertaking, all rail operators must respect legislation on social protection and health so as to avoid the practice of social dumping and unfair competition ;
Konkurents raudteeturul ei tohi toimuda töötajate töötingimuste ega sotsiaalse kaitse arvelt.
Competition in the rail market must not be at the expense of working conditions and workers’ social protection.