natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Nende puhul muudab üldist olukorda veelgi hullemaks kalandussektori arengu eripäradest tulenev aastatepikkune langustendents ja selle sektori struktuuri muutumine.
In their case, however, the general situation comes on top of years of decline and disintegration resulting from the specific developments seen in the sector.
Komisjoni ettepanek suurendada ühendusepoolset kaasrahastamist tõsistesse raskustesse sattunud riikide puhul, vähendades samas proportsionaalselt rahaliste vahendite kasutamiseks liikmesriikidelt nõutavat panust, mida oleks tulnud vältimatult teha juba ammu, on kahjuks jäänud liiga hiljaks.
Thus the Commission proposal to increase Community co-financing for the countries facing the greatest difficulties, with a corresponding reduction in the national effort required in order to take up funding, has long been necessary and comes regrettably late.
Kui rääkida täpsemalt Euroopa Kalandusfondist, siis fondi kohaldamist käsitleva kolmanda aruande (2009) kohaselt on „liikmesriikide kokkuhoiumeetmed seadnud piiranguid riiklikule kaasrahastamisele” ja „erasektori toetusesaajaid [...] on eriti mõjutanud krediidipiirangud”, mis on kaasa toonud pakutavate rahaliste vahendite vastuvõtuvõime vähenemise.
In the specific case of the EFF, as noted in the third annual report on implementation of the EFF (2009), 'national austerity measures constrained national co-financing' and 'private beneficiaries (...) were most affected by the credit crunch', which led to a low rate of take-up of the available funding.
Samas aruandes lubas komisjon „aidata liikmesriikidel edendada programmide rakendamist meetmete parema kavandamise teel” ja viitas võimalikule abivahendite kasutamisele Euroopa Kalandusfondi kasutamise parandamiseks.
In the same report, the Commission stated that it would 'assist Member States in fostering programme implementation by a better design of measures' and referred to the possible use of facilitators with a view to improved utilisation of the EFF.
Lisaks tuleks pöörata tähelepanu kohatule asjaolule, et suurem osa vahendeid on eraldatud laevade lammutamiseks, mis ei aita kuidagi ergutada majandustegevust, vaid avaldab hoopis vastupidist mõju.
Attention should also be drawn to the perverse fact that most appropriations have been allocated to the scrapping of vessels and consequently have made no contribution whatever to boosting economic activity, instead having the opposite effect.
Kuigi komisjoni ettepanek esitati hilja, on see siiski teretulnud.
Even though the Commission proposal comes late, it is welcome.
Arvestades, et selle heakskiitmisega on kiire, teeb raportöör ettepaneku kiita see heaks esimesel lugemisel praegusel kujul, vaatamata selle teatavatele puudustele.
Bearing in mind that its approval is a matter of urgency, the rapporteur proposes that it be approved at first reading as it stands, notwithstanding a number of limitations that it presents.
Raportöör sooviks siiski esitada mõned tähelepanekud ja soovitused ning loodab, et komisjon võtab neid arvesse:
He would however make the following remarks and recommendations and hopes that the Commission will duly take them into account:
– komisjon peaks hindama, mil määral tagatakse käesoleva meetmega asjaomastele liikmesriikidele projektide toetamiseks ja majanduse elavdamiseks vajalikud vahendid.
– The Commission should assess the extent to which this measure will indeed 'provide the Member States concerned with the funds necessary to support projects and the recovery of the economy'.
Tuleb märkida, et isegi uute tingimuste kohaselt võivad nn abiprogrammide investeerimispiirangud raskendada nõutava riikliku kaasrahastamise määra saavutamist (vastavalt 15% ja 40% lähenemiseesmärgi kohaselt abikõlblike ja mitteabikõlblike piirkondade puhul).
It should be pointed out that, even under the new conditions, the restrictions on investment imposed by the so-called assistance programmes may still make it difficult to mobilise the national effort required (15% and 40% respectively for eligible and non-eligible regions under the Convergence Objective).
Seetõttu peaks komisjon kaaluma nii nende investeerimispiirangute kaotamist kui ka võimalust vähendada veelgi riikliku kaasrahastamise määra.
The Commission should therefore give consideration to both the need to lift these restrictions on investment and the possibility of further reducing national co-financing.
– Tuleks rõhutada, et komisjoni ettepanekus ei suurendata raskustesse sattunud riikide jaoks saadaval olevat eelarvet.
– It should be stressed that the Commission proposal does not increase the budget available for each of the countries that are experiencing difficulties.
Riikliku kaasrahastamise määra vähendamise praktiline tulemus on see, et kõnealuse sektori investeeringutesse suunatakse suhteliselt väiksem eraldiste üldsumma.
The practical result of reducing the national effort will be that a comparatively lower overall amount of appropriations will be channelled into investment in the sector.
Seega vähendatakse ka tehtud investeeringutest tulenevaid kasvuvõimalusi.
The growth prospects opened up by the investment made will thus also be reduced.
Kuna sellega rikutakse jällegi ühtekuuluvuspõhimõtet, siis peaks komisjon kaaluma võimalust nendele riikidele pakutavaid rahalisi vahendeid suurendada.
The cohesion principle itself is again being called into question, and the Commission should look into the possibility of increasing the funds available to these countries.
– Lisaks meetmetele, mille eesmärk on ergutada Euroopa Kalandusfondi vahendite kasutamist liikmesriikide poolt, tuleb ümber kujundada ka fondi enda prioriteedid, et keskenduda peamiselt tootmistegevuse toetamisele (laevastiku uuendamine ja kaasajastamine, jätkusuutlikkuse suurendamine, püügivahendite selektiivsuse parandamine, mootorite väljavahetamine jms) ning rannikualade kogukondade arendamisele.
– Alongside measures designed to encourage greater take-up of EFF appropriations by the Member States, the priorities of the EFF itself also need to be reconfigured so that they are primarily focused on supporting productive activity (fleet renewal and modernisation, increased sustainability, improved selectivity of fishing gear, engine replacement, etc.) and the development of coastal communities.
– Käesolev komisjoni ettepanek ei puuduta määrust (EÜ) nr 861/2006 (millega kehtestatakse ühenduse finantsmeetmed ühise kalanduspoliitika rakendamiseks ja mereõiguse valdkonnas), mis on samuti kalandussektori jaoks üks oluline ELi rahastamisvahend.
– Regulation (EC) No 861/2006 establishing Community financial measures for the implementation of the common fisheries policy and in the area of the Law of the Sea, another important EU financial instrument in the field of fisheries, is not concerned by the Commission proposal under review.
Selles määruses käsitletakse põhivaldkondade – rahvusvahelised suhted, juhtimine, andmete kogumine ja teaduslik nõustamine ning ühise kalanduspoliitika järelevalve ja jõustamine – rahastamist, mida samuti mõjutavad raskused riigipoolse kaasrahastamisega.
This regulation makes provision for financing in key areas - international relations, governance, data collection and scientific advice, and control and enforcement of the CFP - which are also being affected by national co-financing difficulties.
Mõned neist valdkondadest on jätkusuutliku ja teadmistepõhise kalavarude majandamise seisukohalt väga olulised.
Some of these areas are crucial for sustainable, knowledge-based fisheries management.
Arvestades, et ühendusepoolse kaasrahastamise määr on tavaliselt suhteliselt madal (enamasti kõige rohkem 50 %), on raske mõista, miks käesolev komisjoni ettepanek ei hõlma ka seda määrust.
Given that the percentages of Community co-financing are generally relatively low (a maximum of 50% in most cases), it is difficult to understand why this regulation is not also covered by the present Commission proposal.
Nõukogu määruse (EÜ) nr 1198/2006 (Euroopa Kalandusfondi kohta) muutmine
Council Regulation (EC) No 1198/2006 on the European Fisheries Fund.
Nõukogu otsuse eelnõu Euroopa Liidu ja Indoneesia Vabariigi valitsuse vahelise teatavaid lennundusküsimusi käsitleva lepingu sõlmimise kohta
on the draft Council decision on the conclusion of an Agreement between the European Union and the Government of the Republic of Indonesia on certain aspects of air services
nõukogu otsuse eelnõu kohta Euroopa Liidu ja Indoneesia Vabariigi valitsuse vahelise teatavaid lennundusküsimusi käsitleva lepingu sõlmimise kohta (13238/2011 – C7‑0242/2011 – 2010/0132(NLE) )
on the draft Council decision on the conclusion of an Agreement between the European Union and the Government of the Republic of Indonesia on certain aspects of air services (13238/2011 – C7‑0242/2011 – 2010/0132(NLE) )
– võttes arvesse nõukogu otsuse eelnõu (13238/2011),
– having regard to the draft Council decision (13238/2011),
– võttes arvesse Euroopa Liidu ja Indoneesia Vabariigi valitsuse vahelist teatavaid lennundusküsimusi käsitlevat lepingut (10843/3/2010),
– having regard to the Agreement between the European Union and the Government of the Republic of Indonesia on certain aspects of air services (10843/3/2010),
– võttes arvesse taotlust nõusoleku saamiseks, mille nõukogu esitas vastavalt Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 100 lõikele 2 ja artikli 218 lõike 6 teise lõigu punktile a ( C7‑0242/2011 ),
– having regard to the request for consent submitted by the Council in accordance with Article 100(2) and Article 218(6), second subparagraph, point (a), of the Treaty on the Functioning of the European Union ( C7-0242/2011 ),
– võttes arvesse transpordi- ja turismikomisjoni soovitust ( A7-0448/2011 ),
– having regard to the recommendation of the Committee on Transport and Tourism ( A7-0448/2011 ),
Euroopa Liidu Kohus tegi 2002. aastal otsuse, et liikmesriikide kahepoolsete lepingute riiklikud määramissätted on vastuolus ELi õigusaktidega.
The EU Court of Justice ruled in 2002 that national designation clauses in the bilateral agreements infringe EU law.
Komisjon on seega pidanud läbirääkimisi lepingu üle, millega asendatakse teatavad sätted 19 olemasolevas kahepoolses lennunduslepingus, mis on sõlmitud ELi liikmesriikide ja Indoneesia vahel.
Thus, the Commission has negotiated the Agreement that replaces certain provisions in the existing 19 bilateral air services agreements concluded between EU Member States and Indonesia.
Artikkel 2 (määramissäte): Euroopa Liidu lennuettevõtjate vahelise diskrimineerimise vältimiseks asendatakse riiklikud, kahepoolse lennunduslepingu osaliseks oleva liikmesriigi lennuettevõtjatele viitavad määramissätted ELi määramissättega, mis hõlmab ELi kõiki lennuettevõtjaid.
Article 2 (Designation clause): To avoid discrimination between EU air carriers, the national designation clauses, referring to air carriers of the Member State party to the bilateral agreement, are replaced by an EU designation clause, referring to all EU carriers.
Eesmärk on võimaldada kõigile ELi lennuettevõtjatele mittediskrimineeriv juurdepääs Euroopa Liidu ja Indoneesia vahelistele liinidele.
The objective is to give all EU air carriers non-discriminatory access to routes between the EU Member States concerned and Indonesia.
Artikkel 3 (ohutus): selle sättega tagatakse, et kahepoolsete lepingute ohutussätteid kohaldatakse ka olukorras, kus lennuettevõtja on muu liikmesriigi reguleeriva kontrolli all kui lennuettevõtja määranud liikmesriik.
Article 3 (Safety): This provision ensures that safety provisions in bilateral agreements are applicable to situations when regulatory control over an air carrier is exercised by Member State other than Member State that designated that air carrier.
Artikkel 4 (lennukikütuse maksustamine): kuivõrd tavapäraste kahepoolsete lepingutega vabastatakse rahvusvahelised lennud kütuse maksustamisest, lubatakse nõukogu direktiivi 2003/96/EÜ kohaselt sellist maksustamist tegutsemisel ELis, eeldusel et täidetakse teatavaid tingimusi.
Article 4 (Taxation of aviation fuel): Whereas traditional bilateral agreements tend to exempt international flights from fuel taxation, Council Directive 2003/96/EC permits such taxation for operations within the EU, provided that certain conditions are met.
Lepingu eesmärk on laiendada liikmesriikide õigust Indoneesia lennuettevõtjatele, kes soovivad tegutseda ELi-sisestel lendudel.
The aim of the Agreement is to expand that right of Member States to Indonesian airlines wishing to operate intra-Union flights.
Artikkel 5 (vastavus konkurentsieeskirjadele): selle artikliga keelatakse konkurentsi takistamine.
Article 5 (Compatibility with competition rules): This Article prohibits anti-competitive practices.
Lepingule kirjutati alla 29. juunil 2011 ning lepinguosalised on kokku leppinud, et nad tegutsevad vastavalt lepingule selle allakirjutamise kuupäevast kuni selle jõustumiseni.
The Agreement was signed on 29 June 2011 and the two parties have agreed to act in accordance with the agreement from the time of signature until it comes into force.
Raportöör soovitab transpordi- ja turismikomisjonil esitada selle lepingu sõlmimist pooldav arvamus.
Your Rapporteur suggests that the TRAN committee should give a favourable opinion on the conclusion of the Agreement.
Ettepanek võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 302/2009, milles käsitletakse Atlandi ookeani idaosas ja Vahemeres hariliku tuuni varude taastamise mitmeaastast kava
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation (EC) No 302/2009 concerning a multiannual recovery plan for bluefin tuna in the eastern Atlantic and Mediterranean
KESKKONNA-, rahvatervise- ja toiduohutuse komisjoni arvamus ........12
OPINION of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety 13
ettepaneku kohta võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 302/2009, milles käsitletakse Atlandi ookeani idaosas ja Vahemeres hariliku tuuni varude taastamise mitmeaastast kava
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation (EC) No 302/2009 concerning a multiannual recovery plan for bluefin tuna in the eastern Atlantic and Mediterranean
– võttes arvesse komisjoni ettepanekut Euroopa Parlamendile ja nõukogule ( COM(2011)0330 ),
– having regard to the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2011)0330 ),
– võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 294 lõiget 2 ja artikli 43 lõiget 2, mille alusel komisjon esitas ettepaneku Euroopa Parlamendile ( C7-0154/2011 ),
– having regard to Article 294(2) and Article 43(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C7‑0154/2011 ),
– võttes arvesse Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee 26. oktoobri 2011. aasta arvamust
– having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee of 26 October 2011
– võttes arvesse kalanduskomisjoni raportit ja keskkonna-, rahvatervise ja toiduohutuse komisjoni arvamust ( A7-0449/2011 ),
– having regard to the report of the Committee on Fisheries and the opinion of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety ( A7-0449/2011 ),
(1) Rahvusvaheline Atlandi Tuunikaitse komisjon (ICCAT) on vastu võtnud soovituse 10-04, millega muudetakse hariliku tuuni varude taastamise mitmeaastast kava.
(1) The International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas (ICCAT) has adopted a Recommendation 10-04 amending the multiannual recovery plan for bluefin tuna.
Varude taastamiseks nähakse soovituses ette veelgi vähendada lubatud kogupüüki, karmistada püügivõimsuse vähendamise meetmeid ja tugevdada kontrollimeetmeid, eriti kalade üleviimise ja sumpadesse paigutamise osas.
In order to rebuild the stock, the recommendation provides for a further reduction of the total allowable catch, for strengthening measures to reduce the fishing capacity and for reinforcing the control measures, in particular as regards the transfer and the caging operations.
Varude taastamiseks nähakse soovituses ette veelgi vähendada lubatud kogupüüki, karmistada püügivõimsuse vähendamise meetmeid ja tugevdada kontrollimeetmeid, eriti kalade üleviimise ja sumpadesse paigutamise osas,
In order to rebuild the stock, the recommendation provides for a further reduction of the total allowable catch, for strengthening measures to reduce the fishing capacity and for reinforcing the control measures, in particular as regards the transfer and the caging operations , and
samuti nähakse ette täiendavad soovitused kudemiskohtade väljaselgitamiseks ja 2012. aastaks ettenähtud kaitsealade rajamiseks.
foresees additional advice on the identification of spawning grounds and on the creation of sanctuaries to be developed by 2012 .
ICCATi soovituses on rõhutatud vajadust kudemiskohad õigesti välja selgitada.
The ICCAT recommendation highlights the need to properly identify spawning grounds as a matter of urgency.
Kudemiskohtade kaitsest sõltub varude taastamise kava edukus ning kõik konventsiooniosalised peaksid seda meeles pidama.
The protection of spawning grounds will be central to the ultimate success of the recovery plan and this should be borne in mind by all CPCs.
Määrus (EÜ) nr 302/2009
Regulation (EC) No 302/2009
Artikkel 24 – lõige 8 – lõik 2
Article 24 – paragraph 8 – subparagraph 2
Kui uurimist ei lõpetata 10 tööpäeva jooksul või kui uurimise tulemus näitab, et hariliku tuuni arv ja/või keskmine kaal erineb üle 10 % kalakasvanduse käitaja hinnangust, siis annab konventsiooniosaline lipuriik või kalapüügilaeva eest vastutav liikmesriik korralduse üleliigsed kogused vette tagasi lasta.
If the investigation is not concluded within 10 working days or if the outcome of the investigation indicates that the number and /or average weight of bluefin tuna is in excess of 10 % of that declared by the farm operator, the flag CPC or Member State responsible for the catching vessel shall issue a release order for the quantities in excess.
Kui uurimist ei lõpetata 10 tööpäeva jooksul või kui uurimise tulemus näitab, et hariliku tuuni arv ja/või keskmine kaal erineb üle 10 % kalakasvanduse käitaja hinnangust, siis annab konventsiooniosaline lipuriik või kalapüügilaeva eest vastutav liikmesriik korralduse tuuni üleliigse arvu ja/või kaalu võrra vette tagasi lasta.
If the investigation is not concluded within 10 working days or if the outcome of the investigation indicates that the number and / or average weight of bluefin tuna is in excess of 10 % of that declared by the farm operator, the flag CPC or Member State responsible for the catching vessel shall issue a release order for the number and /or weight in excess.
Kogu lõikes on kasutatud viiteid nimelt arvule ja kaalule ning seda ei tohiks muuta.
The specific references to number and weight have been used throughout the same paragraph and should not be changed.
Antud sõnastust on kasutatud ka ICCATi soovituses.
This is also the wording used in the ICCAT recommendation.
Sõna „kogused” on ebatäpsem.
The word 'quantities' is less precise.
Rahvusvaheline Atlandi Tuunikaitse Komisjon (ICCAT) muutis 2010. aasta novembris Pariisis hariliku tuuni idapoolsete varude taastamise mitmeaastast kava.
In November 2010, in Paris, the International Commission for the Conservation of Atlantic Tuna (ICCAT) amended its multiannual recovery plan for the eastern stock of bluefin tuna.
EL on ICCATi konventsiooniosalisena kohustatud võtma tehtud muudatused üle ELi õigusesse.
As the EU is a contracting party to ICCAT it is obliged to transpose those amendments into EU law.
Käesolev raport käsitleb komisjoni sellel eesmärgil tehtud ettepanekut.
It is the Commission's proposal to that end that is the subject of the present report.
Hariliku tuuni varude haldamisel on pikk ja keeruline ajalugu, mida vähemalt siiani ei ole krooninud edu.
The history of management of the bluefin tuna fishery is long, complicated and, thus far at least, not crowned with success.
Kuigi tuuni on püütud juba aastatuhandeid, algasid tõsised probleemid 1990. aastatel, kui harilikku tuuni hakati sumpadesse paigutama, et seda nuumata Jaapani turule viimiseks.
Though the stock has been fished for millenia, the problems began in earnest in the 1990s when the practice of caging bluefin in order to fatten them up for the Japanese market was introduced.
Jaapani turu nõudlusele vastati kontrollimatu ja ELi puhul tugevalt subsideeritud seinnoodaga püüdmise laiendamisega Vahemerel.
Japanese market demand was met through an uncontrolled – and heavily subsidized in the case of the EU – expansion in the size of the purse seine fleet targeting the Mediterranean stock.
Õigusaktide hulk näitab kalanduse keerulisust ja vajadust ICCATi järjepideva valvsuse järele.
The complexity of the fishery and the need for constant vigilence on the part of ICCAT is demonstrated by the volume of regulation.
Viimase 20. aasta jooksul on võetud vastu 64 haldusmeedet, millest 13 on siiani jõus.
During the past 20 years, 64 management measures have been adopted, of which 13 are still in effect.
Neist kaks on eriti olulised.
Two are of particular importance.
Taastamiskava võeti esmakordselt vastu 2006. aastal ja selle maht oli koos lisadega 14 lehekülge.
The recovery plan was first adopted in 2006, when it was 14 pages long, including annexes.
Kava muudeti 2008., 2009. ja veel kord 2010. aastal ning selle maht jõudis juba 30 leheküljeni.
It was amended in 2008, 2009 and again in 2010, by which time it had swollen to 30 pages.
Lisaks on olemas püügi dokumenteerimise süsteem, mis võeti vastu 2007. aastal ja mida muudeti 2008. ja 2009. aastal.
There is also a catch documentation scheme, adopted in 2007 and amended in 2008 and 2009.
See dokument on natuke lühem, 18 lehekülge.
This document rather shorter, at 18 pages.
ELi õigusaktide hulk ei ole samuti väiksem.
The EU legislation is no less voluminous.
Seega on hariliku tuuni idapoolsete varude püük kõige rohkem reguleeritud kalandusvaldkond ELis ja tõenäoliselt ka üks enim reguleeritud valdkondi maailmas.
Consequently, the fishery for the eastern bluefin is the most tightly regulated fishery in the EU and probably among the most regulated in the world.
Siiski näitab asjaolu, et ICCAT peab vajalikuks võtta vastu väga üksikasjalikud ja siduvad meetmed ning tugevdada neid peaaegu igal aastal, ICCATi raskusi pidada sammu kalanduse arenguga, nii selle tegevuse järelevalve, kontrolli kui ka kalavarudele avaldatava mõju piiramisega seoses.
However, the fact that ICCAT considers it necessary to adopt such detailed and stringent management measures and to strengthen them almost on an annual basis suggests that ICCAT is having difficulty in keeping up with the evolving fishery in terms of both monitoring and controlling its activities and limiting its impact on the stock.
Enamuse nende määruste sätete eesmärk on vastata tuuni sumpadesse paigutamise ja nuumamisega seotud keerulistele küsimustele, mille kohal on seaduses olulised lüngad.
Most of the provisions in these regulations are responses to the complexity of the tuna caging and fattening operations, which create numerous loopholes in the legislation.
Ebaseadusliku kalapüügi määr, riiklike kvootide ületamine, valeandmete esitamine ja muud probleemid (nii ELis kui ka muudes riikides) olid 2008. aastal sedavõrd levinud, et ICCATi tegevuse ülevaatamiseks moodustatud sõltumatu töörühm märkis, et hariliku tuuni püügi haldus Atlandi ookeani idaosas ja Vahemerel on rahvusvaheline häbiasi.
The extent of illegal fishing, exceeding national quotas, misreporting and other problems (by the EU as well as other countries) was so prevalent in 2008 that an independent panel reviewing ICCAT's performance referred to management of the bluefin fishery in the eastern Atlantic and Mediterranean as "an international disgrace".
EL ja selle liikmesriigid kulutavad suuri summasid püüdluses tagada nendest eeskirjadest kinnipidamine.
The EU and its Member States spend large amounts of money in an attempt to ensure compliance with these rules.
Näiteks 2010. aastal kasutasid kalanduse kontrolliagentuur ja liikmesriigid 27 kontrollilaeva ning 11 lennukit ja helikopterit.
For 2010 for example, there were 27 inspection vessels and 11 airplanes and helicopters deployed by the Fisheries Control Agency and the Member States.