natgillin/translations-raw huggingface dataset:
kogu teabe, sealhulgas finantsteabe ning teabe universaalteenuse osutamise kohta,
including financial information and information about the provision of the universal service
, vajaduse korral konfidentsiaalselt
in confidence, where necessary,
ning nii üksikasjalikult, kui asutus seda nõuab.
within the timescales and to the level of detail required by the national regulatory authority.
Riigi reguleeriva asutuse nõutav teave peab olema vajalik asutuse ülesannete täitmiseks
The information requested by the national regulatory authority shall be proportionate to the performance of its tasks
ning seda võib kasutada üksnes päringus näidatud eesmärgil
and it shall not be used for purposes other than those for which it was requested
Hiljemalt kolme aasta jooksul pärast turu avamist konkurentsile esitatakse eraldi aruanne antud valdkonna tööhõive üldiste suundumuste ja kõigi ettevõtjate poolt kohaldatavate töötingimuste kohta kõigis liikmesriikides.
A separate report on general employment trends in the sector and on the working conditions applied by all operators in every Member State shall be submitted no later than three years from the date of the opening up of the market to competition.
Juhul kui aruanne paljastab konkurentsi moonutusi, tuleb selles vajadusel esitada ka ettepanekuid olukorra parandamiseks.
If the report reveals distortions of competition, it shall, if appropriate, also make proposals.
Lisatakse järgmine artikkel 23a:
The following Article 23a shall be inserted:
Komisjon abistab liikmesriike käesoleva direktiivi rakendamisel, sealhulgas annab juhiseid mistahes netokulude arvutamise kohta enne 1. jaanuari 2009.
The Commission shall provide assistance to the Member States on the implementation of this Directive, including guidance on the calculation of any net cost, before 1 January 2009.
Kui liikmesriigid need õigusnormid vastu võtavad, lisavad nad nendesse õigusnormidesse või nende ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile.
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Liikmesriigid edastavad komisjonile nende poolt käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas vastu võetud põhiliste riiklike õigusnormide teksti.
Member States shall communicate to the Commission the text of the main provisions of national law which they adopt in the fields covered by this Directive.
Euroopa Parlamendi 11. juuli 2007. aasta õigusloomega seotud resolutsioon ettepaneku kohta võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus ühenduses lennutransporditeenuste osutamist käsitlevate ühiseeskirjade kohta (uuesti sõnastatud) ( KOM(2006)0396 – C6-0248/2006 –2006/0130 (COD))
European Parliament legislative resolution of 11 July 2007 on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on common rules for the operation of air transport services in the Community (recast) ( COM(2006)0396 – C6-0248/2006 – 2006/0130(COD) )
võttes arvesse komisjoni ettepanekut Euroopa Parlamendile ja nõukogule ( KOM(2006)0396 ) ELTs seni avaldamata.
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2006)0396 ) Not yet published in OJ.
võttes arvesse EÜ asutamislepingu artikli 251 lõiget 2 ja artikli 80 lõiget 2, mille alusel komisjon esitas Euroopa Parlamendile ettepaneku ( C6-0248/2006 );
having regard to Article 251(2) and Article 80(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0248/2006 ),
võttes arvesse transpordi- ja turismikomisjoni raportit ( A6-0178/2007 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0178/2007 ),
nõuab, et komisjon teeks Euroopa Parlamendile ja nõukogule õigusakti ettepaneku sotsiaal- ja töötingimuste kohta Euroopa lennundussektoris, ning kuni sellise õigusakti jõustumiseni nõuab, et lennuettevõtjad järgiksid oma töötajate lähetamisel eeskirju;
Requests the Commission to bring forward a legislative proposal to the European Parliament and the Council relating to the social and working conditions in the European aviation sector and, meanwhile, until the entry into force of such legislation, requests the air carriers to observe the rules on posting where their employees are concerned.
võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artikli 80 lõiget 2 ,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 80(2) thereof,
võttes arvesse komisjoni ettepanekut,║
Having regard to the proposal from the Commission║,
Nõukogu 23. juuli 1992. aasta määrusesse (EMÜ) nr 2407/92 lennuettevõtjatele lennutegevuslubade väljaandmise kohta, ELT L 240, 24.8.1992, lk 1.
A number of substantial changes are to be made to Council Regulations (EEC) No 2407/92 of 23 July 1992 on licensing of air carriers OJ L 240, 24.8.1992, p.
Selguse huvides tuleks kõnealused määrused uuesti sõnastada ja koondada ühte määrusesse.
In the interests of clarity, these Regulations should be recast and consolidated into one single Regulation.
Kõnealuse kolme määruse vastuvõtmisega liberaliseeriti ühenduse lennutransport.
Through the adoption of those three Regulations air transport in the Community was liberalised.
Hoolimata selliseliberaliseerimise edust seoses kasvu, konkurentsi ja madalamate hindadega, häirib kõnealuste määruste ebaühtlane kohaldamine liikmesriikides lennunduse siseturu toimimist.
Despite the success of that liberalisation in terms of growth, competition and lower fares, the inconsistent application of those Regulations across the Member States distorts the functioning of the internal aviation market.
Et vältida siseriiklikult erinevate eeskirjade kohaldamisest põhjustatud konkurentsi moonutamist, on vaja tagada läbipaistvus ja esitada kõikide ühenduse lennuettevõtjate finantsolukorda puudutav teave komisjoni ja liikmesriikide ühise kontrolli läbiviimiseks.
In order to avoid a distortion of competition arising from the application of different rules at national level, it is necessary to ensure transparency and to submit the financial situation of all Community air carriers to the joint control of the Commission and Member States.
peaks lennutegevusluba väljaandev pädev asutus lennutegevusloa tühistama või peatama.
cases, the competent licensing authority should revoke or suspend the operating licence.
Kui lennutegevusluba väljaandev pädev asutus seda ei tee, peaks komisjonil olema võimalik lennutegevusluba tühistada või peatada, et tagada ühenduse õigusaktide ühtlane kohaldamine.
In cases where the competent licensing authority fails to do so, the Commission should be allowed to revoke or suspend the operating licence in order to ensure the homogeneous application of Community legislation.
Selleks et vältida ülemäärast nõudmist kolmandas riigis registreeritud õhusõidukite (eelkõige koos meeskonnaga renditavate õhusõidukite (
In order to avoid ║ excessive recourse to lease agreements of aircraft registered in third countries, especially with crew (wet lease),
wet lease
such a possibility
Liikmesriigid peaksid tagama ühenduse ja riiklike sotsiaalõigusnormide korrakohase kohaldamise töötajate suhtes, kes töötavad ühenduse lennuettevõtja heaks, mis osutab lennuteenuseid väljaspool selle liikmesriigi territooriumit asuvast tegevuskohast, kus asub asjaomase ühenduse lennuettevõtja peamine tegevuskoht.
With respect to employees of a Community air carrier operating air services from an operational base outside the territory of the Member State where that Community air carrier has its principal place of business, Member States should ensure the proper application of Community and national legislation in the social field.
Selleks et tagada lennunduse siseturu ohutu ja ühtne toimimine, peaks ühendus vastutama kolmandate riikidega peetavate läbirääkimiste eest, mis hõlmavad ühendusesiseseid liiklusõigusi.
In order to ensure the safe and coherent functioning of the internal aviation market, it is desirable that the Community be responsible for negotiating intra-Community traffic rights with third countries.
Sellega välditakse võimalikke vastuolusid siseturu olukorra ja läbirääkimiste vahel, mida peavad üksikud liikmesriigid.
This would avoid possible inconsistencies between the internal market and individual negotiations by Member States.
Tuleks täpsustada ja lihtsustada kehtivaid eeskirju, milles käsitletakse sama linna või linnastut teenindavate lennujaamade vahelist liiklusjaotust.
The rules in force with regard to traffic distribution between airports serving a same city or conurbation should be clarified and simplified.
On asjakohane tagada, et liikmesriikidel on võimalus reageerida ettenägematutest ja vältimatutest olukordadest tulenevatele ootamatutele probleemidele, mille tõttu on tehniliselt või praktiliselt väga keeruline lennuteenust osutada.
It is appropriate to ensure that Member States have the possibility to react to sudden problems resulting from unforeseeable and unavoidable circumstances, which make it technically or practically very difficult to carry out air services.
Reisijatel peaks olema õigus samadele piletihindadele samade lendude puhul, olenemata nende elukohast ühenduses, kodakondsusest ning reisibüroo asukohast ühenduses.
Passengers should have access to the same tariffs for the same flights irrespective of their place of residence within the Community or their nationality and irrespective of the place of establishment of the travel agents within the Community.
Käesoleva määruse rakendamiseks vajalikud meetmed tuleks vastu võtta vastavalt nõukogu 28. juuni 1999. aasta otsusele 1999/468/EÜ, millega kehtestatakse komisjoni rakendusvolituste kasutamise menetlused.
The measures necessary for the implementation of this regulation should be adopted in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission OJ L 184, 17.7.1999, p.
Kõnealuses artiklis sätestatud proportsionaalsuspõhimõtte kohaselt ei lähe käesolev määrus nimetatud eesmärkide saavutamiseks vajalikust kaugemale.
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Regulation does not go beyond what is necessary in order to achieve those objectives.
Seepärast on vaja määrused (EMÜ) nr 2407/92, 2408/92 ja 2409/92 kehtetuks tunnistada,
It is therefore necessary to repeal Regulations (EEC) No 2407/92, 2408/92 and 2409/92,
Käesoleva määruse abil reguleeritakse ühenduse lennuettevõtjate litsentsimist, ühenduse lennuettevõtjate õigust osutada lennuteenuseid ühenduses ning
This Regulation regulates the licensing of Community air carriers, the right of Community air carriers to operate air services within the Community, and the pricing of air services
lennuteenuste hindu.
within the Community.
Sätteid, mis reguleerivad hindu puudutava teabe andmist ja mittediskrimineerimist, kohaldatakse lendudele, mis väljuvad liikmesriigi territooriumil asuvast lennujaamast, ja lendudele, mida lepingu alusel teostab ühenduse lennuettevõtja kolmandas riigis asuvast lennujaamast liikmesriigi territooriumil asuvasse lennujaama, kui lennuettevõtjal ei ole kõnealuses kolmandas riigis just samasuguseid kohustusi.
Provisions on information and non-discrimination in pricing shall apply to flights departing from an airport situated in the territory of a Member State and to flights contracted by a Community air carrier departing from an airport located in a third country to an airport situated in the territory of a Member State, unless air carriers are subject to the same obligations in that third country.
sõltumata sellest, kas tal on iseseisev õigusvõime või mitte;
its own legal personality or not;
õhusõiduki ohutu kasutami
' means a certificate
e selles sertifikaadis piiritletud lennutegevuses, nagu on sätestatud ühenduse õiguse vastavates sätetes;
to an undertaking affirming that the operator in question has the professional ability and organisation to secure the safe operation of aircraft for the aviation activities specified in the certificate, as provided in the relevant provisions of Community law;
ettevõtja kõigi või osa varade kasutamise õiguse kaudu;
the right to use all or part of the assets of an undertaking;
õiguste või lepingute kaudu, mis avaldavad otsustavat mõju ettevõtte organite ülesehitusele, hääletamisele või otsustele või muul viisil avaldavad otsustavat mõju ettevõtja äritegevuse juhtimisele;
rights or contracts which confer a decisive influence on the composition, voting or decisions of the bodies of an undertaking or otherwise confer a decisive influence on the running of the business of the undertaking;
"regulaarlennud" – lendude sari, millel on järgmised tunnused:
' means a series of flights possessing all the following characteristics:
õhusõiduk sooritab lennu reisijate, lasti ja/või posti vedamiseks tasu eest, kusjuures igale lennule võib igaüks osta üksikkohti kas otse lennuettevõtjalt või tema volitatud esindajatelt;
it is performed by aircraft for the transport of passengers, cargo and/or mail for remuneration, in such a manner that on each flight seats are available for individual purchase by the public (either directly from the air carrier or from its authorised agents);
lennud toimuvad kahe või enama sama punkti vahel kas:
it is operated so as to serve traffic between the same two or more airports, either:
avaldatud sõiduplaani kohaselt; või
according to a published timetable; or
nii regulaarselt või sageli, et moodustavad ilmse süstemaatilise sarja;
with flights so regular or frequent that they constitute a recognisably systematic series;
"veomaht" – kohtade arv, mida regulaarlennul kindlaks perioodiks avalikkusele pakutakse;
"capacity" means the number of seats offered to the general public on a scheduled air service over a given period;
ja teistele abiteenistustele█;
and other auxiliary services █;
le on antud lennutegevusluba;
' means the Member State(s) concerned and the Member State(s) where the air carrier(s) operating the air service is (are) licensed;
transpordiga seotud tegevus ja muu tegevus, samuti rahanduslikud ja mitterahanduslikud elemendid;
' means a detailed statement of income and costs of an air carrier for the period in question including a breakdown between air-transport-related and other activities as well as between pecuniary and non-pecuniary elements;
ühenduses asutatud
established in the Community
ettevõtjal ei ole lubatud vedada ühenduses õhu kaudu reisijaid, posti ja/või lasti tasu ja/või rendi eest, kui ettevõtjale ei ole antud asjakohast lennutegevusluba.
shall be permitted to carry by air passengers, mail and/or cargo for remuneration and/or hire within the Community unless it has been granted the appropriate operating licence.
Käesoleva peatüki nõudeid täitval ettevõtjal on õigus saada lennutegevusluba.
An undertaking meeting the requirements of this Chapter shall be entitled to receive an operating licence.
Ilma et see piiraks ühenduse, siseriikliku või rahvusvahelise õiguse mis tahes muude kehtivate sätete kohaldamist, ei kehti lennuteenuste järgmiste kategooriate puhul nõue omada kehtivat lennutegevusluba:
Without prejudice to any other applicable provisions of Community, national, or international law the following categories of air services are not subject to the requirement to hold a valid operating licence:
lennuteenused, mida osutatakse mootorita õhusõidukiga ja/või ülikerge mootorõhusõidukiga, ning
air services performed by non-power driven aircraft and/or ultralight power driven aircraft, and
Lennutegevusluba väljaandev pädev asutus annab ettevõttele lennutegevusloa tingimusel, et:
An undertaking shall be granted an operating licence by the competent licensing authority provided that:
peamine tegevuskoht
principal place of business is
on ühenduses ja
located in the Community and it
lennuteenustest ühenduse piires või teenuse lähte- või sihtpunkt asub ühenduses
air services within, to or from
tal on kehtiv lennuettevõtja sertifikaat;
it holds a valid AOC;
kui luba taotletakse liikmesriigi asutuselt, kui ettevõtte
where the licence is applied for to the authority of a Member State, its
on asjaomases liikmesriigis█;
located in that Member State █;
tema käsutuses on üks või mitu õhusõidukit kas omandiõiguse või meeskonnata rendilepingu tulemusena;
it has one or more aircraft at its disposal as a result of ownership or a dry lease agreement;
tema peamine tegevusala on
its main occupation is
lennuteenuste osutamine
to operate air services
eraldi või seotuna õhusõiduki mis tahes muu äritegevusega või õhusõiduki remontimise ja hooldusega;
in isolation or combined with any other commercial operation of aircraft or the repair and maintenance of aircraft;
tema struktuur võimaldab lennutegevusluba väljaandval pädeval asutusel rakendada käesoleva peatüki sätteid;
its company structure allows the competent licensing authority to implement the provisions of this Chapter;
liikmesriigile ja/või liikmesriigi kodanikele kuulub rohkem kui 50% ettevõttest ja nad omavad selle üle tõhusat otsest või kaudset kontrolli kas ühe või mitme vaheettevõtte kaudu,
Member States and/or nationals of Member States own more than 50 per cent of the undertaking and effectively control it, whether directly or indirectly through one or more intermediate undertakings,
ta vastab artiklis 5 täpsustatud finantstingimustele;
it meets the financial conditions specified in Article 5;
ta esitab tõendid piisava kindlustuskatte olemasolu kohta, mis võimaldab tal, juhul kui ta maksejõuetuse või lennutegevusloa tühistamise tõttu ei suuda broneeritud lende teostada, tagastada makstud summad ja katta reisijate kodumaale tagasitoimetamise kulud.
it provides evidence that it has sufficient insurance cover to be able to refund sums paid and to cover the costs of repatriating passengers in the event of it being unable to operate booked flights because of insolvency or revocation of its operating licence.
Lennutegevusluba väljaandev pädev asutus hindab tähelepanelikult seda, kas esmakordselt lennutegevusluba taotlev ettevõte suudab tõendada, et:
The competent licensing authority shall closely assess whether an undertaking applying for the first time for an operating licence can demonstrate that:
ta võib alati täita oma tegelikke ja võimalikke kohustusi, mis on kehtestatud realistlike eelduste alusel, 36 kuu jooksul pärast tegevuse alustamist;
it can meet at any time its actual and potential obligations established under realistic assumptions, for a period of 36 months from the start of operations;
tema netokapital on vähemalt 100 000 EUR.
its net capital is at least EUR 100 000.
Iga taotleja võtab meetmeid, et maksejõuetuse korral vältida või leevendada negatiivseid sotsiaalseid tagajärgi.
Each applicant shall establish provisions to avoid or mitigate the negative social consequences of insolvency.
Liikmesriik võib sellest olenemata kohaldada lõikeid 1 ja 2 tema litsentsentsitud lennuettevõtjate suhtes, kes teenindavad regulaarlennuliine või kelle aastakäive on üle 3 miljoni euro.
A Member State may nevertheless apply paragraphs 1 and 2 to air carriers licensed by it that operate scheduled services or whose turnover exceeds EUR 3 million per year.
Ühenduse lennuettevõtjale kuuluvasse lennuettevõtja sertifikaati tehtav mis tahes muudatus kajastub
Any modification in the AOC of a Community air carrier shall be reflected
ka tema lennutegevusloas.
in its operating licence.
Kui lennuettevõtja sertifikaadi on välja andnud riiklik asutus, siis vastutavad sama liikmesriigi pädevad asutused ka ühenduse lennuettevõtja lennutegevusloa ja lennuettevõtja sertifikaadi väljaandmise, selle väljaandmisest keeldumise, tühistamise või peatamise eest.
Where the AOC is granted by a national authority, the competent authorities of that Member State shall be responsible for granting, refusing, revoking or suspending the AOC and the operating licence of a Community air carrier.
võimaliku probleemi kahtlustamise korral, või
when a potential problem has been suspected, or
komisjoni taotlusel.
at the request of the Commission.
eest vastutavat asutust.
the AOC.
Lennutegevusluba esitatakse uuesti kinnitamiseks, kui ühenduse lennuettevõtja:
The operating licence shall be resubmitted for approval when a Community air carrier:
Ühenduse lennuettevõtja kahe esimese tegevusaasta jooksul täiendatakse I lisa punktis 3 osutatud andmeid ning muudetakse need lennutegevusluba väljaandvale pädevale asutusele kättesaadavaks iga kuue kuu järel.
During the first two years of operation of a Community air carrier, the data, as referred to in point 3 of Annex I, shall be updated and made available to the competent licensing authority on a six monthly basis.
Lennutegevusluba väljaandev pädev asutus võib mis tahes ajahetkel hinnata ühenduse selle lennuettevõtja finantstulemusi, kellele ta on andnud lennutegevusloa ning taotleda asjakohase teabe, eelkõige I lisa punktis 3 osutatud andmete esitamist.
The competent licensing authority may at any time assess the financial performance of a Community air carrier to which it has granted an operating licence by requesting the relevant information and, in particular, the data referred to in point 3 of Annex I.
ette plaanidest
in advance of any plans
käitada uut regulaarset või mitteregulaarset lennuliini, mis suundub kontinendile või maailma piirkonda, kuhu varem ei lennatud; muuta kasutatavate õhusõidukite tüüpi või arvu või
to operate new scheduled services or non-scheduled services to a continent or a world region not previously served, change the type or number of aircraft used or to substantially
oluliselt muuta oma tegevuse suurusjärku;
change the scale of its activities;
ette igast kavatsetavast ühinemisest või ülevõtmisest, ja
in advance of any intended mergers or acquisitions, and
neljateistkümne päeva jooksul omandiõiguse igast muutusest iga üksiku aktsiapaki puhul, mis moodustab 10% või enam ühenduse lennuettevõtja või tema emaettevõtja või põhihooldeühingu kogu aktsiapakist.
within fourteen days of any change in the ownership of any single shareholding which represents 10% or more of the total shareholding of the Community air carrier or of its parent or ultimate holding company.
Sellised lennuettevõtjad peavad alati suutma tõendada, et nende netokapital on vähemalt 100 000 eurot, või esitama lennutegevusluba väljaandva
Such air carriers shall at all times be able to demonstrate that their net capital is at least EUR 100 000 or to provide when required by the
Liikmesriik võib sellest olenemata kohaldada lõikeid 4, 5 ja 6 tema litsentsitud lennuettevõtjate suhtes, kes teenindavad regulaarlennuliine või kelle aastakäive on üle 3 miljoni euro.
A Member State may nevertheless apply paragraphs 4, 5 and 6 to air carriers licensed by it that operate scheduled services or whose turnover exceeds EUR 3 million per year.
, et ühenduse lennuettevõtja
that the Community air carrier
täita oma tegelikke ja võimalikke kohustusi 12 kuu jooksul.
meet its actual and potential obligations for a 12-month period.
Lennutegevusluba väljaandev pädev asutus võib anda ajutise lennutegevusloa, mille kestus ei ületa 12 kuud, kuni ühenduse lennuettevõtja viib läbi finantsilist ümberkujundamist, tingimusel et
The competent licensing authority may grant a temporary licence, not exceeding 12 months, pending financial reorganisation of the Community air carrier provided
ohutus on tagatud, et
that safety is not at risk,
kõnealuses ajutises lennutegevusloas kajastuvad lennuettevõtja kõik sertifikaati tehtavad muudatused ning et kõnealuse ajavahemiku jooksul on piisav saneerimine reaalselt võimalik.
that this temporary licence reflects any changes to the AOC and that there is a realistic prospect of a satisfactory financial reconstruction within that time period.
Lennutegevusluba väljaandev pädev asutus teavitab komisjoni hindamismenetlusest ja selle tulemustest, samuti oma otsusest lennutegevusloa staatuse kohta.
The competent licensing authority shall inform the Commission of the assessment procedure and of its findings, as well as of the decision it takes relating to the status of the operating licence.