natgillin/translations-raw huggingface dataset:
märgitud standardeid ei kohaldatud või kui need ei kata rakendusmeetme nõudeid täielikult, peab tootja näitama, missuguste vahenditega ta tagab nõuete täitmise;
are not applied or where they do not cover entirely the requirements of the relevant implementing measure, the means used to ensure compliance;
koopiat toote keskkonnaalaste kavandielementide kohta kooskõlas I lisa 2.osa nõuete kohaselt esitatud andmetega.
a copy of the information concerning the environmental design aspects of the product provided in accordance with the requirements specified in Annex I, part 2.
Kontroll ja korrigeeriv tegevus
Checking and corrective action
tootja võtab kõik meetmed, et tagada ETT valmistamine kooskõlas kavandispetsifikatsioonide ja tootele kohaldatava rakendusmeetme nõuetega;
the manufacturer must take all measures necessary to ensure that the EuP is manufactured in compliance with its design specification and with the requirements of the implementing measure which applies to it;
tootja töötab välja ja ajakohastab protseduurid, mille alusel ta uurib ja lahendab nõuetele mittevastavuse juhtumeid, ja viib korrigeerivast tegevusest tulenevad muudatused dokumenteeritud protseduuridesse;
the manufacturer will establish and maintain procedures to investigate and respond to non-conformity, and implement changes in the documented procedures resulting from corrective action;
tootja viib vähemalt iga kolme aasta järel läbi ettevõttesisese juhtimissüsteemi auditi selle keskkonnaelementide osas.
the manufacturer will carry out at least every three years a full internal audit of the management system with regard to its environmental elements.
EÜ vastavusdeklaratsioon peab sisaldama järgmisi andmeid:
The EC declaration of conformity must contain the following elements:
tootja või tema volitatud esindaja nimi ja aadress;
the name and address of the manufacturer or of its authorised representative;
toote selgeks määratlemiseks piisav kirjeldus;
a description of the model sufficient for unambiguous identification;
vajadusel viited kohaldatud harmoneeritud standarditele;
where appropriate, the references of the harmonised standards applied;
vajadusel teised kasutatud tehnilised standardid ja spetsifikatsioonid;
where appropriate, the other technical standards and specifications used;
vajadusel viide teistele kehtivatele ühenduse õigusaktidele, millega on ette nähtud EÜ-vastavusmärgis;
where appropriate, the reference to other Community legislation providing for the affixing of the CE mark that is applied;
tootja või tema volitatud esindaja nimel allkirjaõigusliku isiku nimi ja allkiri.
identification and signature of the person empowered to bind the manufacturer or its authorised representative.
Rakendusmeetmete sisu (viidatud
Contents of the implementing measures (
Rakendusmeetmes täpsustatakse eelkõige järgmist:
The implementing measure will specify, in particular:
rakendusmeetmega reguleeritavate ETTde tüübi/tüüpide täpne definitsioon;
the exact definition of the type(s) of EuP(s) covered;
ökodisaini nõue/nõuded rakendusmeetmega reguleeritud ETTle, jõustumistähtpäev/tähtpäevad, astmelised meetmed ja üleminekumeetmed või tähtajad;
the ecodesign requirement(s) for the EuP(s) covered, implementing date(s), staged or transitional measures or periods;
üldise/üldiste ökodisaini nõude/nõuete puhul olulised etapid ja aspektid vastavalt I lisa punktidele 1.1 ja 1.2 koos parameetrite näidetega I lisa punktis 1.3 toodud loetelust suunistena sätestatud keskkonnaaspektide parandamise hindamiseks;
in the case of generic ecodesign requirement(s), the relevant phases and aspects selected from those mentioned in Annex I, sections 1.1 and 1.2, accompanied by examples of parameters selected from those mentioned in Annex I, section 1.3 as guidance when evaluating improvements regarding identified environmental aspects;
spetsiifiliste ökodisaini nõuete puhul nende ulatus piirmäära kujul;
in the case of specific ecodesign requirement(s), its (their) level(s);
I lisa 1. osas nimetatud ökodisaini parameetrid, mille puhul pole ökodisaini nõuded vajalikud;
the ecodesign parameters referred to in Annex I, part 1 relating to which no ecodesign requirement is necessary;
ETT paigaldusnõuded, kui paigaldusel on vahetu mõju hinnatavale ETT keskkonnatoimele;
the requirements on installation of the EuP where it has a direct relevance to the EuP's environmental performance considered;
andmed vastavushindamise kohta otsuse 93/465/EMÜ alusel
the details for conformity assessment under Decision 93/465/EEC
kui tuleb kohaldada mõnda moodulist A erinevat moodulit: antud mooduli valiku põhjused;
where the module(s) to be applied is (are) different from Module A; the factors leading to the selection of that specific procedure;
vajadusel kolmandate isikute kinnitamise ja/või sertifitseerimise kriteeriumid;
where relevant the criteria for approval and/or certification of the third parties;
kui erinevad EÜ eeskirjad sätestavad ühe ja sama ETT jaoks erinevad moodulid, tuleb kohaldada rakendusmeetmes antud nõude kohta sätestatud moodulit;
where different modules are laid down in other CE requirements for the same EuP, the module defined in the implementing measure will prevail for the requirement concerned;
teave, mida tootja peab edastama
requirements on information to be provided by manufacturers
üleminekuperioodi pikkus, mille jooksul liikmesriigid peavad lubama viia turule ja/või võtta kasutusele ETTd, mis vastavad rakendusmeetme vastuvõtmise päeval nende territooriumil kehtivatele eeskirjadele;
the duration of the transitional period during which Member States must permit the placing on the market and/or putting into service of EuPs which comply with the regulations in force in their territory on the date of adoption of the implementing measure;
rakendusmeetme hindamise ja ülevaatamise muutmise kuupäev
the date for the evaluation and possible revision of the implementing measure
, võttes arvesse tehnoloogilise arengu kiirust
, taking into account speed of technological progress
Lisaks põhilisele õiguslikule nõudele, et eneseregulatsiooni algatused peavad olema vastavuses kõikide EÜ asutamislepingu sätetega (eriti siseturgu ja konkurentsi puudutavate nõuetega) ja samuti ühenduse rahvusvaheliste kohustustega, sealhulgas mitmepoolsed kaubanduseeskirjad, käesoleva direktiivi raames võib rakendusmeetme alternatiivina eneseregulatsiooni algatuste sobivuse hindamisel lähtuda järgmisest mittetäielikust nimekirjast:
In addition to the basic legal requirement that self-regulatory initiatives shall comply with all provisions of the Treaty (in particular internal market and competition rules), as well as with the international engagements of the Community, including multilateral trade rules, the following non-exhaustive list of indicative criteria may be used to evaluate the admissibility of self-regulatory initiatives as an alternative to an implementing measure in the context of this Directive:
Osalemise avatus
Openness of participation
Eneseregulatsiooni algatused peavad olema avatud kolmandate riikide ettevõtjatele nii ettevalmistavas etapis kui ka rakendusetapis.
Self-regulatory initiatives shall be open to the participation of third country operators, both in the preparatory and in the implementation phases.
Eneseregulatsiooni algatused peavad läbi nende alla kuuluva ETT paranenud keskkonnaalase tulemuslikkuse tooma kaasa lisaväärtust (rohkem kui tavaline äritegevus).
Self-regulatory initiatives shall deliver added value (more than "business as usual") in terms of the improved overall environmental performance of the EuP covered.
Eneseregulatsioonis osalev tööstus ja seotud ringkonnad peavad võimalikult väikeste eranditega esindama asjassepuutuva majandussektori suurt enamust.
Industry and their associations taking part in a self-regulatory action shall represent a large majority of the relevant economic sector, with as few exceptions as possible.
Hoolt kantakse konkurentsireeglitest kinni pidamise eest.
Care shall be taken to ensure respect for competition rules.
Kvantifitseeritud ja astmelised eesmärgid
Quantified and staged objectives
Sidusrühmade määratletud eesmärgid tuleb sõnastada selgelt ja ühemõtteliselt, alustades hästimääratletud alustest.
The objectives defined by the stakeholders shall be set in clear and unambiguous terms, starting from a well-defined baseline.
Kui eneseregulatsiooni algatus hõlmab pikka ajavahemikku, siis võetakse kasutusele vahe-eesmärgid.
If the self-regulatory initiative covers a long time-span, interim targets shall be included.
Eesmärkide ja vahe-eesmärkide täitmist peab olema võimalik kontrollida taskukohasel ja usutaval viisil, kasutades selgeid ja usaldusväärseid näitajaid.
It must be possible to monitor compliance with objectives and (interim) targets in an affordable and credible way using clear and reliable indicators.
Uurimisteave ja teaduslikud ning tehnoloogilised andmed peavad nende näitajate arendamisele kaasa aitama.
Research information and scientific and technological background data shall facilitate the development of these indicators.
Kodanikuühiskonna kaasamine
Involvement of civil society
Läbipaistvuse tagamiseks tuleb eneseregulatsiooni algatused avaldada Interneti ja teiste elektroonilise teabe levitamise vahendite abil.
With a view to ensuring transparency, self-regulatory initiatives shall be publicised, including through the use of the Internet and other electronic means of disseminating information.
Sama kehtib vahe- ja lõpparuannete kohta.
The same shall apply to interim and final monitoring reports.
Eneseregulatsiooni algatuste kohta tuleb arvamust küsida sellistelt sidusrühmadelt, nagu liikmesriigid, tööstus, keskkonnaga tegelevad VVOd ja tarbijate ühendused.
Stakeholders including Member States, industry, environmental NGOs and consumers" associations shall be invited to comment on a self-regulatory initiative.
Seire ja aruandlus
Monitoring and reporting
Eneseregulatsiooni algatused peavad sisaldama hästikavandatud seiresüsteemi, kus on selgelt määratletud nii tööstuse kui sõltumatute kontrollijate kohustused.
Self-regulatory initiatives shall contain a well-designed monitoring system, with clearly identified responsibilities for industry and independent inspectors.
Eesmärkide saavutamist kutsutakse jälgima komisjoni talitused koostöös eneseregulatsiooni algatuse pooltega.
The Commission services, in partnership with the parties to the self-regulatory initiative, shall be invited to monitor the achievement of the objectives.
Seire ja aruandluse kava peab olema detailne, läbipaistev ja objektiivne.
The plan for monitoring and reporting shall be detailed, transparent and objective.
Otsustamine, kas vabatahtliku kokkuleppe või mõne muu eneseregulatsiooni meetme eesmärgid on saavutatud, jääb komisjoni talituste ülesandeks, keda abistab artikkel 19 lõikes 1 viidatud komitee.
It shall remain for the Commission services, assisted by the Committee referred to in Article 19(1), to consider whether the objectives of the voluntary agreement or other self-regulatory measures have been met.
Eneseregulatsiooni algatuse haldamise kulutasuvus.
Cost-effectiveness of administering a self-regulatory initiative
Eneseregulatsiooni algatuste haldamise kulu ei tohi võrrelduna selle eesmärkide või teiste olemasolevate poliitiliste instrumentidega põhjustada ebaproportsionaalset halduskoormust.
The cost of administering self-regulatory initiatives, in particular as regards monitoring, shall not lead to a disproportionate administrative burden, as compared to their objectives and to other available policy instruments.
Eneseregulatsiooni algatused peavad vastama käesoleva direktiivi poliitilistele eesmärkidele, sealhulgas integreeritud lähenemisele ja olema kooskõlas säästva arengu majandusliku ning sotsiaalse mõõtmega.
Self-regulatory initiatives shall respond to the policy objectives of this Directive including the integrated approach and shall be consistent with the economic and social dimensions of sustainable development.
Kaasata tuleb tarbijate huvide kaitsmine (tervis, elukvaliteet ja majanduslikud huvid).
The protection of consumers" interests (health, quality of life and economic interests) shall be integrated.
Algatuse kooskõla
Incentive compatibility
On tõenäoline, et eneseregulatsiooni algatused ei too kaasa oodatavaid tulemusi, kui teised asjaolud ning algatused – turu surve, maksud ja riiklik seadusandlus saadavad osalejatele vastakaid signaale.
Self-regulatory initiatives are unlikely to deliver the expected results if other factors and incentives - market pressure, taxes, and legislation at national level - send contradictory signals to participants in the commitment.
Poliitika järjepidevus on selles osas esmatähtis ja seda tuleb algatuse mõjusust hinnates arvesse võtta.
Policy consistency is essential in this regard and shall be taken into consideration when assessing the effectiveness of the initiative.
Euroopa Parlamendi õigusloomega seotud resolutsioon nõukogu ühise seisukoha kohta võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv, millega muudetakse direktiivi 1999/32/EÜ laevakütuste väävlisisalduse kohta (12891/2/2004 – C6-0248/2004 – 2002/0259(COD))
European Parliament legislative resolution on the Council common position for adopting a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 1999/32/EC as regards the sulphur content of marine fuels (12891/2/2004 – C6-0248/2004 – 2002/0259(COD) )
võttes arvesse nõukogu ühist seisukohta (12891/2/2004 – C6-0248/2004 );
having regard to the Council common position (12891/2/2004 – C6-0248/2004 ),
Euroopa Parlamendile ja nõukogule esitatud komisjoni ettepaneku (KOM(2002)0595) ELT C 45 E, 25.2.2003, lk 277.
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2002)0595 ) OJ C 45 E, 25.2.2003, p.
võttes arvesse muudetud ettepanekut (KOM(2003)0476) ELTs seni avaldamata.
having regard to the amended proposal ( COM(2003)0476 ) Not yet published in OJ.
võttes arvesse keskkonna-, rahvatervise- ja toiduohutuse komisjoni soovitust teisele lugemisele ( A6-0056/2005 );
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety ( A6-0056/2005 ),
toimides asutamislepingu artiklis 251 ettenähtud menetluse kohaselt Euroopa Parlamendi 4. juuni 2003. aasta
Acting in accordance with the procedure laid down in Article 251 of the Treaty
(ELT C 68 E, 18.3.2004, lk 311), nõukogu
of the European Parliament of 4 June 2003 (OJ C 68 E, 18.3.2004, p.
9. detsembri 2004. aasta
9 December 2004
ühine seisukoht (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata), Euroopa Parlamendi
(not yet published in the Official Journal) and Position of the European Parliament of
13. aprilli 2005. aasta seisukoht
13 April 2005
vastu võetud kuuendas ühenduse keskkonnaalases tegevusprogrammis nimetatud ning asutamislepingu artikli 174 põhimõtetele toetuva ühise keskkonnapoliitika eesmärgid seisnevad selles, et saavutada õhu kvaliteet, mis ei põhjusta vastuvõetamatut toimet või riske inimestele ega keskkonnale.
, on the basis of Article 174 of the Treaty, aims to achieve levels of air quality that do not give rise to unacceptable impacts on, and risks to, human health and the environment.
Direktiiviga 1999/32/EÜ kohustatakse komisjoni uurima, missuguseid meetmeid on võimalik võtta vähendamaks hapestumist, mis tuleneb muude laevakütuste kui laeva kerge kütteõli põletamisest, ning tegema vajadusel ettepanekut.
Directive 1999/32/EC requires the Commission to consider what measures could be taken to reduce the contribution to acidification of the combustion of marine fuels other than marine gas oils and, if appropriate, make a proposal.
Laevadelt suure väävlisisaldusega laevakütuste põletamise tagajärjel eralduvad vääveldioksiidi ja tahkete osakeste heitmed saastavad õhku
Emissions from shipping due to the combustion of marine fuels with high sulphur content contribute to air pollution in the form of sulphur dioxide and particulate matter
tervist, keskkonda, riigi- ning eraisikute
damaging the environment, public and private
vara ja kultuuripärandit
property and cultural heritage
Suure väävlisisaldusega laevakütuste tekitatud reostus mõjutab inimesi ja looduskeskkonda eriti rannapiirkondades ja sadamate läheduses.
Human beings and the natural environment in coastal areas and in the vicinity of ports are particularly affected by pollution from ships with high sulphur fuels.
Seetõttu on vaja võtta erimeetmeid.
Specific measures are therefore required in this regard.
Käesolevas direktiivis ettenähtud
The measures in this
meetmed täiendavad
Directive complement
Direktiivi on muudetud 2003. aasta ühinemisaktiga.
Directive as amended by the 2003 Act of Accession.
Kütuste väävlisisalduse vähendamine toob kaasa teatud eelised laevade käitus- ja hoolduskulude osas ning lihtsustab teatud heitkoguseid vähendavate tehnoloogiate nagu näiteks valikulise katalüütilise redutseerimise tõhusat kasutamist.
Reducing the sulphur content of fuels has certain advantages for ships, in terms of operating efficiency and maintenance costs, and facilitates the effective use of certain emission abatement technologies such as selective catalytic reduction.
Vastavalt asutamislepingule tuleb arvesse võtta ühenduse territooriumi äärepoolseimate piirkondade erijooni; nende piirkondade hulka kuuluvad Prantsuse ülemeredepartemangud, Assoorid, Madeira ja Kanaari saared.
The Treaty requires that consideration be given to the special characteristics of the outermost regions of the Community, namely the French overseas departments, the Azores, Madeira and the Canary Islands.
Ühel 1997. aasta diplomaatilisel konverentsil võeti vastu protokoll muutmaks 1973. aasta rahvusvahelist konventsiooni laevade põhjustatud merereostuse vältimise kohta, mida on muudetud selle juurde kuuluva 1978. aasta protokolliga (edaspidi "MARPOL").
In 1997, a diplomatic conference adopted a Protocol to amend the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto (hereinafter "MARPOL").
Selle protokolliga täiendati konventsiooni MARPOL VI lisaga, mis sisaldab eeskirju laevade põhjustatud õhureostuse vältimise kohta.
This Protocol adds a new Annex VI to MARPOL, containing regulations for the prevention of air pollution from ships.
1997. aasta protokoll ja koos sellega MARPOL VI lisa jõustuvad 19. mai 2005.
The 1997 Protocol, and consequently Annex VI to MARPOL, will enter into force on 19 May 2005.
Konventsiooni MARPOL VI lisa määrab teatud piirkonnad vääveloksiidide heitkoguste kontrolli piirkondadeks (edaspidi "SOx heitkoguste kontrolli piirkonnad").
Annex VI to MARPOL makes provision for certain areas to be designated as Sulphur Oxide Emission Control Areas (hereinafter "SOx Emission Control Areas").
Nende piirkondade hulka kuulub juba Läänemeri.
It already designates the Baltic Sea as such an area.
Rahvusvahelinse Mereorganisatsiooni (IMO) nõupidamiste raames jõuti põhimõtteliselt kokkuleppele, et Põhjameri koos La Manche'i väinaga määratakse pärast VI lisa jõustumist SOx heitkoguste kontrolli piirkonnaks.
Discussions within the International Maritime Organisation (IMO) have resulted in agreement on the principle of the designation of the North Sea, including the English Channel, as a SOx Emission Control Area following the entry into force of Annex VI.
Arvestades merelaevanduse üleilmset iseloomu tuleks teha kõik jõupingutused rahvusvaheliste lahenduste leidmiseks.
Given the global nature of maritime shipping, every effort should be made to find international solutions.
Nii komisjon kui liikmesriigid peaksid Rahvusvahelises Mereorganisatsioonis (IMO) püüdma tagada laevakütuste maksimaalse lubatava väävlisisalduse ülemaailmset vähendamist, sealhulgas uurides, kas tasub määrata uut merd SO
Both the Commission and the Member States should endeavour to secure within the IMO a worldwide reduction in the maximum authorised sulphur content of marine fuels, including by examining the merits of designating new sea areas as SO
-heitkoguste kontrolli piirkonnaks kooskõlas MARPOLi VI lisaga.
Emission Control Areas in accordance with Annex VI to MARPOL.
Käesoleva direktiivi eesmärkide saavutamiseks tuleb täita kohustusi laevakütuste väävlisisalduse osas.
Enforcement of the obligations with regard to the sulphur content of marine fuels is necessary to achieve the aims of this Directive.
Käesoleva direktiivi usaldusväärseks rakendamiseks on terves ühenduses vajalik efektiivne proovide võtmise menetlus ning hoiatavad karistused.
Effective sampling and dissuasive penalties throughout the Community are necessary to ensure credible implementation of this Directive.
Liikmesriigid peavad direktiivi täitmiseks võtma meetmeid laevade suhtes, mis sõidavad nende lipu all ja
Member States should take enforcement action with respect to vessels flying their flag and
laevade suhtes, mis viibivad nende sadamates.
while in their ports.
Peale selle peavad liikmesriigid tegema tihedat koostööd, et kooskõlas rahvusvahelise mereõigusega võtta lisameetmeid muude laevade suhtes.
It is also appropriate for Member States to cooperate closely to take additional enforcement action with respect to other vessels in accordance with international maritime law.
Merendusettevõtjatele tuleb jätta piisavalt aega kohandumaks siseveelaevadel ja ühenduse sadamates sildunud laevadel kasutatavate kütuste väävlisisalduse 0,1 kaaluprotsendilise piirmääraga; seetõttu hakkab antud piirmäär kehtima alates 1. jaanuarist 2010.
To allow sufficient time for the maritime industry to enable technical adaptation to a maximum limit of 0,1% sulphur by weight for marine fuels used by inland waterway vessels and ships at berth in Community ports, the date of application of this requirement should be 1 January 2010.
Kuna nimetatud tähtajast kinnipidamine võib tekitada Kreekale tehnilisi probleeme, tuleks Kreeka territooriumil kasutatavate teatud laevade jaoks kehtestada ajutine erand.
Since this deadline might present technical problems to Greece, a temporary derogation is appropriate for some specific vessels operating within the territory of Greece.
Käesolevat direktiivi tuleks vaadelda esimese sammuna käimasolevas protsessis vähendada heitkoguseid merenduses, avades võimaluse heitkoguste täiendavaks vähendamiseks läbi madalama kütuse väävlisisalduse piiride ja reostust vähendavate tehnoloogiate, samuti majanduslike instrumentide arendamiseks algatusena märkimisväärse vähendamise saavutamisel.
This Directive should be seen as the first step in an ongoing process to reduce marine emissions, offering perspectives for further emission reductions through lower fuel sulphur limits and abatement technologies, and for economic instruments to be developed as an incentive to achieve significant reductions.
Olulise tähtsusega on liikmesriikide positsioonide tugevdamine IMO raames toimuvatel läbirääkimistel, et eriti MARPOL VI lisa läbivaatamise faasis anda tõuge selleks, et kõne alla tuleksid ambitsioonikamad meetmed laevadel kasutatavate raskete kütteõlide väävlisisalduse rangemate piirmäärade osas ning et võetaks samaväärseid alternatiivseid meetmeid heitkoguste vähendamiseks.
It is essential to reinforce Member States' positions in IMO negotiations, in particular to promote, in the revision phase of Annex VI to MARPOL, the consideration of more ambitious measures as regards tighter sulphur limits for heavy fuel oils used by ships and the use of equivalent alternative emission abatement measures.
IMO assamblee kutsus oma resolutsioonis A.926(22) valitsusi, eriti nendes regioonides, kus on määratud SOx heitkoguste kontrolli piirkonnad, üles, et nad tagaksid oma jurisdiktsiooni alla kuuluvatel aladel madala väävlisisaldusega laevakütuste kättesaadavuse
In its resolution A.926(22), the IMO Assembly invited Governments, particularly those in regions where SOx Emission Control Areas have been designated, to ensure the availability of low sulphur bunker fuel oil in areas within their jurisdiction
Liikmesriigid peaksid rakendama sobivaid abinõusid tagamaks, et kohalikud laevakütuse tarnijad teeksid nõudluse rahuldamiseks kättesaadavaks piisavates kogustes sobilikku laevakütust.
Member States should take action as appropriate to ensure that local marine fuel suppliers make compliant fuel available, in sufficient quantities to meet demand.