natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a) eraldi informatsiooni iga registreeritud laeva kohta:
individual information, for each ship registered:
registreerimise kuupäev ja vajaduse korral registrist kustutamise kuupäev;
, date of registration and, if appropriate, of removal from the register,
laeva sertifitseerimise ja klassifitseerimisega seotud tunnustatud organisatsioonide andmed
identification of the recognised organisations involved in the certification and classification of the ship
lipuriigi juhiste kohaselt;
on the instructions of the flag State,
kirjeldus, teostatud või pooleliolev remont;
yes or no, description, repairs performed or pending;
IMO konventsioonide, eriti
IMO Conventions, in particular
üldinformatsioon kõikide registris olevate laevade kohta:
general information concerning all ships in its register:
andmestik ja
record and
lipuriigi poolt või nimel läbiviidud iga liiki iga-aastaste ülevaatuste arv menetluste kaupa.
number of annual inspections of all types carried out by or on behalf of the flag State, broken down by procedure.
Lõikes 2 loetletud andmeid võib uute andmebaasidega seotud arenguid silmas pidades muuta artikli 18 lõikes 2 osutatud
The list of information in paragraph 2 may be amended in the light of developments related to new databases in accordance with the
võib andmete esitamiseks kehtestada ühtlustatud vormid.
procedure referred to in Article 18(2).
Artikkel 12 Lipuriikide tegevuse hindamine ja läbivaatamine
Article 12 Evaluation and review of the performance of flag States
Liikmesriigid hindavad igal aastal oma tegevust seoses käesoleva direktiivi sätetega.
Member States shall annually evaluate their performance with respect to the provisions of this Directive.
Artikli 18 lõikes 2 osutatud
A common methodology for evaluating flag State performance shall be established in accordance with the
võetakse vastu ühine meetod lipuriikide tegevuse hindamisel.
procedure referred to in Article 18(2).
Selles aruandes määratakse kindlaks sellise mittevastavuse peamised põhjused ja analüüsitakse neid ning tuvastatakse need laevade kategooriad, millest selline tulemus on tingitud.
That report shall identify and analyse the main reasons for the lack of performance and identify the categories of ships leading to that result.
Ühtlasi peab see aruanne sisaldama heastavate meetmete kava, mis vajadusel hõlmab täiendavaid ülevaatusi ja mis rakendatakse esimesel võimalusel.
The report shall also comprise a plan for remedial action, including supplementary surveys when appropriate, that will be implemented at the earliest opportunity.
Artikkel 13 Lipuriikide auditeerimise kord
Article 13 Flag State auditing process
Iga liikmesriik tagab, et kolme aasta jooksul pärast käesoleva direktiivi jõustumist ja edaspidi korrapäraste ajavahemike tagant viiakse läbi sõltumatu kontroll selle üle, kas ta järgib käesolevat direktiivi.
Each Member State shall ensure that an independent audit of its compliance with this Directive is carried out within three years of the entry into force of this Directive, and at regular intervals thereafter.
IMO resolutsiooni A.974(24)
IMO Resolution A.974(24) shall
sätete kohaselt läbiviidud auditeerimisi, kui sealjuures on täidetud lõikes 3 sätestatud tingimused.
be accepted as the audit referred to in paragraph 1, if the conditions laid down in paragraph 3 have been fulfilled.
Liikmesriik tagab:
States shall ensure:
et kontrollitakse ka käesoleva direktiivi sätete järgimist;
that compliance with the provisions of this Directive will also be audited;
komisjoni osalemise vaatlejana IMO auditeerimisprotsessis;
that the Commission is given the possibility to participate as an observer, in the IMO auditing process;
et aruanne ja teave seejärel võetud meetmete kohta tehakse komisjonile viivitamata kättesaadavaks.
that the report and the information on subsequent action taken is immediately made available to the Commission.
määratakse kindlaks lõikes 1 nimetatud kontrollide teostamise ajakava;
a timetable shall be established for the performance of the audits referred to in paragraph 1;
Vajadusel töötab
If necessary, the
komisjon koostöös liikmesriikidega
Commission, in cooperation with the Member States,
välja soovitused
shall develop
Artikkel 14 Kvaliteedi sertifitseerimine
Article 14 Quality certification
Iga liikmesriik töötab oma ameti jaoks välja ja rakendab kvaliteedijuhtimise süsteemi ning haldab seda.
Each Member State shall develop, implement and maintain a quality management system for its Administration.
Kvaliteedijuhtimise süsteem töötatakse välja kolme aasta jooksul alates käesoleva direktiivi jõustumisest.
The quality management system shall be set up within a period of three years from the entry into force of this Directive.
Kvaliteedijuhtimise süsteem sertifitseeritakse nelja aasta jooksul alates käesoleva direktiivi jõustumisest.
The quality management system shall be certified within a period of four years from the entry into force of this Directive.
Artikkel 15 Koostöölepingud
Article 15 Co-operation agreements
Komisjon esitab enne [2007.] aasta lõppu Euroopa Parlamendile ja nõukogule aruande selle kohta, kas oleks otstarbekas koostada lipuriigi kontrolliga seotud kohustusi käsitlev vastastikuse mõistmise memorandum
The Commission shall, before the end of [2007], submit to the European Parliament and the Council a report on the feasibility of establishing a Memorandum of Understanding
Euroopa Ühenduse, liikmesriikide ja kolmandate riikide vahel
between the Community, Member States and third countries
, mille eesmärgiks oleks tagada
on flag State control obligations
IMO resolutsiooni A.973(24) alusel
IMO Resolution A.973(24)
, ning on nõustunud laskma end kontrollida vastavalt
and agreed to be audited in accordance with the provisions of
kontrollimiste ja auditeerimiste arvu, mille nad on lipuriikidena läbi viinud;
the number of inspections and audits they have carried out as flag States;
ülesannete täitmiseks eraldatud vahendid, millele on osutatud artikli 4 lõigetes 1 ja 2 ning artikli 7 lõikes 1;
the resources allocated to the tasks referred to in Article 4(1) and (2) as well as in Article 7(1);
artiklite 6 -11, artikli 12 lõike 1 ja artikli 15 järgimiseks võetud meetmed.
the measures taken to comply with Articles 6 to 11, Article 12(1) and Article 15.
Artikli 18 lõikes 2 osutatud
A harmonised specimen form for the
võib kehtestada lõikes 2 nimetatud
obligations referred to in paragraph 2 may be established in accordance with the
esitamise kohustuse täitmiseks ühtlustatud näidisvormi.
procedure referred to in Article 18(2).
Pärast liikmesriikide
The Commission shall, after having received
kättesaamist koostab komisjon käesoleva direktiivi rakendamist käsitleva koondaruande.
from Member States, prepare a consolidated report concerning the implementation of this Directive.
Artikkel 17 Muudatused
Article 17 Amendments
Lisaks artikli 2 lõikes 2, artikli 6 lõikes 7 ja artikli 11 lõikes 3 ette nähtud muudatustele võib käesolevat direktiivi muuta artikli 18 lõikes 2 osutatud
In addition to the amendments provided for in Article 2(2), Article 6(7) and Article 11(3), this Directive may be amended in accordance with the
, et võtta arvesse rahvusvahelisel tasandil, eelkõige IMO ja ILO poolt välja töötatud lipuriike käsitlevaid uusi sätteid ja kohustusi.
procedure referred to in Article 18(2) in order to take account of new flag State related provisions and commitments developed at international level, in particular, in the IMO and the ILO.
IMO konventsioonide ja IMO kohustuslike õigusaktide rakendamise koodeksi muudatused võib vastavalt määruse (EÜ) nr 2099/2002 artikli 5 lõikele 2 käesoleva direktiivi reguleerimisalast välja jätta.
The amendments to the IMO Conventions and to the Code for the implementation of mandatory IMO instruments may be excluded from the scope of this Directive pursuant to Article 5(2) of Regulation (EC) No 2099/2002.
Artikkel 18 Komitee
Article 18 Committee
Komisjoni abistab määruse (EÜ) nr 2099/2002 artikliga 3 moodustatud laevade põhjustatud merereostuse vältimise ja meresõiduohutuse komitee (COSS).
The Commission shall be assisted by the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) established by Article 3 of Regulation (EC) No 2099/2002.
Käesolevale lõikele viitamisel kohaldatakse otsuse 1999/468/EÜ artikleid 5 ja 7, võttes arvesse otsuse artikli 8 sätteid.
Where reference is made to this paragraph, Articles 5 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Otsuse 1999/468/EÜ artikli 5 lõikes 6 sätestatud tähtajaks kehtestatakse kaks kuud.
The period laid down in Article 5(6) of Decision 1999/468/EC shall be set at two
Lipuriigi koodeks IMO KOHUSTUSLIKE ÕIGUSAKTIDE RAKENDAMISE KOODEKSI EELNÕU 1. ja 2. osa 1.OSA – ÜHISED VADLKONNAD
FLAG STATE CODE (FSC) PARTS 1 AND 2 OF THE CODE FOR THE IMPLEMENTATION OF MANDATORY IMO INSTRUMENTS PART 1 – COMMON AREAS
Käesoleva koodeksi eesmärk on edendada ülemaailmset meresõiduohutust ja merekeskkonna kaitset.
The objective of this Code is to enhance global maritime safety and protection of the marine environment.
Eri ametid lähtuvad käesoleva koodeksi puhul oma valitsevast olukorrast ning on seotud üksnes nende lõikes 6 osutatud õigusaktide rakendamisega, mille lepinguosalised valitsused või osapooled nad on.
Different Administrations will view this Code according to their own circumstances and will be bound only for the implementation of those instruments referred to in paragraph 6 to which they are Contracting Governments or Parties.
Geograafilistest ja muudest asjaoludest tingituna on teatavate ametite roll lipuriigina suurem kui see on sadama- või rannikuriigina, samas kui teiste roll võib olla ranniku- või sadamariigina suurem kui lipuriigina.
By virtue of geography and circumstance some Administrations may have a greater role as a flag State than as a port State or as a coastal State, whilst others may have a greater role as a coastal State or port State than as a flag State.
Selline osatähtsuse ebaühtlane jaotumine ei vähenda mingil viisil nende kohustusi lipu-, sadama- või rannikuriigina.
Such imbalances do not diminish, in any way, their duties as a flag, port or coastal State.
Selleks, et riik saavutaks käesoleva koodeksi eesmärgi, tuleks välja töötada järgmisi punkte hõlmav strateegia:
In order for a State to meet the objective of this Code a strategy should be developed, covering the following issues:
asjakohaste rahvusvaheliste kohustuslike õigusaktide rakendamine ja jõustamine;
implementation and enforcement of relevant international mandatory instruments;
asjakohaste rahvusvaheliste soovituste järgimine;
adherence to international recommendations, as appropriate;
üldise korraldusliku tulemuslikkuse ja võimekuse saavutamine, säilitamine ja parandamine.
the achievement, maintenance and improvement of overall organisational performance and capability.
Eespool nimetatud strateegia elluviimisel tuleks järgida käesolevas koodeksis esitatud juhiseid.
In implementing the aforementioned strategy, the guidance given in this Code should be adhered to.
1982. aasta Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni mereõiguse konventsiooni (UNCLOS) ja IMO konventsioonide sätete kohaselt vastutavad ametid õigusnormide avaldamise ja kõikvõimalike muude meetmete võtmise eest, mis võivad olla vajalikud nimetatud õigusaktide täielikuks ja igakülgseks jõustamiseks, tagamaks seda, et inimelude ohutust merel ja merekeskkonna kaitset silmas pidades oleksid laevad kõlblikud tegevuseks, milleks nad on ette nähtud, ning et nende meeskonna moodustaks asjatundlik laevapersonal.
Under the provisions of the United Nations Convention on the Law of the Sea 1982 (UNCLOS) and of IMO conventions, Administrations are responsible for promulgating laws and regulations and for taking all other steps which may be necessary to give these instruments full and complete effect so as to ensure that, from the point of view of safety of life at sea and protection of the marine environment, a ship is fit for the service for which it is intended and is manned with competent maritime personnel.
Võttes meetmeid merereostuse vältimiseks, vähendamiseks ja kontrollimiseks, tegutsevad riigid nii, et kahju või oht ei saaks otseselt või kaudselt edasi kanduda ühelt alalt teisele või et üht tüüpi reostuse ei muutuks teist tüüpi reostuseks (UNCLOS, artikkel 195).
In taking measures to prevent, reduce and control pollution of the marine environment, States shall act so as not to transfer, directly or indirectly, damage or hazards from one area to another or transform one type of pollution into another (UNCLOS, Article 195).
Käesoleva koodeksiga on seotud järgmised IMO kohustuslikud õigusaktid:
The mandatory IMO instruments addressed in this Code are:
1973. aasta rahvusvaheline konventsioon merereostuse vältimise kohta laevadelt, muudetud 1978. aasta protokolliga (MARPOL 73/78);
the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 (MARPOL 73/78);
1997 aasta protokoll et muuta 1973. aasta rahvusvahelist konventsiooni merereostuse vältimise kohta laevadelt, muudetud 1978. aasta protokolliga (MARPOL PROT 1997);
the Protocol of 1997 to amend the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto (MARPOL PROT 1997);
muudetud 1978. aasta meremeeste väljaõppe, diplomeerimise ja vahiteenistuse aluste rahvusvaheline konventsioon (STCW);
the International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978, as amended (STCW);
1988. aasta protokoll 1966. aasta rahvusvaheline laadungimärgi konventsiooni kohta (LL PROT 1988);
the Protocol of 1988 relating to the International Convention on Load Lines, 1966 (LL PROT 1988);
muudetud 1972. aasta rahvusvahelise laevakokkupõrgete vältimise eeskirja konventsioon (COLREG 72),
the Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972, as amended (COLREG 72);
samuti kõik nende konventsioonide ja protokollidega kohustuslikuks muudetud dokumendid.
as well as all instruments made mandatory through these conventions and protocols.
Eespool nimetatud kohustuslikest õigusaktidest tulenevate kohustuste mittetäielikud loetelud on esitatud lisades 1–4.
Non-exhaustive lists of obligations under the above mandatory instruments are found in Annexes 1 to 4.
5. lisas on esitatud asjakohaste dokumentide loetelu ja 6. lisas on esitatud kohustuslike dokumentide muudatuste kokkuvõte Need lisad täidetakse meresõiduohutuse komitee 80. istungil (mai 2005).
A list of the relevant instruments is given in Annex 5 and a summary of amendments to mandatory instruments reflected in the Code is given in Annex 6 These Annexes will be filled in at the occasion of MSC 80 (May 2005).
Lipuriigi kohustuste osas on asjakohased üksnes 1., 2. ja 5. lisa.
Only Annexes 1, 2 and 5 are relevant for the flag State obligations.
Esialgsed meetmed
Initial actions
Kui riigi jaoks jõustub uus või muudetud IMO kohustuslik õigusakt, peab kõnealuse riigi valitsus suutma selle sätteid asjakohaste õigusaktide kaudu rakendada ja jõustada ning luua rakendamiseks ja jõustamiseks vajaliku infrastruktuuri.
When a new or amended IMO mandatory instrument enters into force for a State, the Government of that State must be in a position to implement and enforce its provisions through appropriate national legislation and to provide the necessary implementation and enforcement infrastructure.
See tähendab, et riigi valitsus peab:
This means that a Government of the State must have:
olema suuteline avaldama seadusi, mis võimaldavad haldus-, tehnilistes ja sotsiaalsetes küsimustes tõhusat jurisdiktsiooni ja kontrolli tema lipu all sõitvate laevade üle ning eelkõige annavad õigusliku aluse registrite suhtes kehtivatele üldnõuetele, laevade kontrollimisele ning selliste laevade suhtes kohaldatavatele ohutust ja merereostuse vältimist käsitlevatele seadustele ning võimaldavad koostada seonduvaid eeskirju;
the ability to promulgate laws which permit effective jurisdiction and control in administrative, technical and social matters over ships flying its flag and, in particular, provide the legal basis for general requirements for registries, the inspection of ships, safety and pollution-prevention laws applying to such ships and the making of associated regulations;
omama õiguslikku alust oma õigusnormide jõustamiseks, sealhulgas seonduvate uurimis- ja karistamismenetluste täideviimiseks; ja
a legal basis for the enforcement of its national laws and regulations, including the associated investigative and penal processes; and
omama piisavalt merendusalaste teadmistega töötajaid, kes aitaksid avaldada vajalikke riigi seadusi ning täidaksid kõiki riigi kohustusi, sealhulgas vastavate konventsioonidega nõutud aruannete esitamise kohustust.
the availability of sufficient personnel with maritime expertise to assist in the promulgation of the necessary national laws and to discharge all the responsibilities of the State, including reporting as required by the respective conventions.
Riigid peaksid kõigile asjaomastele isikutele teatavaks tegema lõikes 3 osutatud strateegia, sealhulgas teabe oma riigi õigusaktide kohta.
The State should communicate its strategy, as referred to in paragraph 3, including information on its national legislation to all concerned.
Nõuetele vastavuse ja riigi tõhusa tegevuse tõendamiseks tuleb kehtestada asjakohased dokumendid ja neid säilitada.
Records, as appropriate, should be established and maintained to provide evidence of conformity to requirements and of the effective operation of the State.
Dokumendid peavad olema loetavad, kergesti tuvastatavad ja kättesaadavad.
Records should remain legible, readily identifiable and retrievable.
Dokumentide tuvastamiseks, säilitamiseks, kaitsmiseks, kättesaamiseks, säilitustähtaegade määramiseks ja hävitamiseks vajalike kontrollimehhanismide kindlaksmääramiseks tuleb kehtestada dokumenteeritud kord.
A documented procedure should be established to define the controls needed for the identification, storage, protection, retrieval, retention time and disposition of records.
Riigid peaksid pidevalt täiustama meetmeid, mida nad on võtnud vastuvõetud konventsioonide ja protokollide jõustamiseks.
States should continually improve the adequacy of the measures which are taken to give effect to those conventions and protocols which they have accepted.
Täiustamine peaks toimuma asjakohaste riigi õigusaktide range ja tõhusa kohaldamise ja jõustamise ning nende täitmise kontrollimise teel.
Improvement should be made through rigorous and effective application and enforcement of national legislation, as appropriate, and monitoring of compliance.
Riik peaks edendama sellist kultuuri, mis pakuks inimestele võimaluse parandada meresõiduohutuse ja keskkonnakaitse alast tegevust.
The State should stimulate a culture which provides opportunities to people for improvement of performance in maritime safety and environmental protection activities.
Lisaks sellele peaks riik võtma meetmeid võimaliku nõuetele mittevastavuse põhjuste kindlaksmääramiseks ja selle edasise ilmnemise vältimiseks, mis hõlmaks:
Further, the State should take action to identify and eliminate the cause of any non-conformities in order to prevent recurrence, including:
nõuetele mittevastavuse läbivaatamist ja analüüsi;
review and analysis of non-conformities;
vajalike parandusmeetmete rakendamist ja
implementation of necessary corrective action; and
parandusmeetmete läbivaatamist.
review of the corrective action taken.
Riik peaks kindlaks määrama meetmed võimaliku nõuetele mittevastavuse põhjuste kõrvaldamiseks, et vältida nende ilmnemist.
The State should determine action to eliminate the causes of potential non-conformities in order to prevent their occurrence.
Oma vastutuse ja kohustuste tõhusaks täitmiseks peaksid lipuriigid:
In order to effectively discharge their responsibilities and obligations, flag States should:
rakendama riigi õigusaktide ja suuniste väljaandmise kaudu poliitikat, mis aitaks rakendada ja jõustada kõiki selliseid ohutust ja reostuse vältimist käsitlevaid konventsioone ja protokolle, mille osalised nad on, ja
implement policies through the issuance of national legislation and guidance which will assist in the implementation and enforcement of the requirements of all safety and pollution prevention conventions and protocols they are party to; and
määrama oma ametite raames ülesandeid asjakohaste vastuvõetud poliitikate ajakohastamiseks ja läbivaatamiseks vastavalt vajadusele.
assign responsibilities within their Administration to update and revise any relevant policies adopted, as necessary.
Lipuriigid peaksid kehtestama ressursid ja menetlused, mille abil oleks võimalik ohutus- ja keskkonnakaitseprogrammi hallata ning mis peaksid koosnema vähemalt järgmisest:
Flag States should establish resources and processes capable of administering a safety and environmental protection program which, as a minimum, should consist of the following:
haldusjuhendid kohaldatavate rahvusvaheliste reeglite ja eeskirjade rakendamiseks ning ka vajalike tõlgendavate riigi eeskirjade väljatöötamiseks ja levitamiseks;
administrative instructions to implement applicable international rules and regulations as well as develop and disseminate any interpretative national regulations that may be needed;
ressursid, millega tagada lõikes 6 loetletud IMO kohustuslike õigusaktide nõuete täitmine auditeerimis- ja kontrolliprogrammi kasutamise teel, mis on sõltumatud kõigist vajalikke tunnistusi ja asjakohaseid dokumente väljastavatest haldusasutustest ja/või kõigist üksustest, millele lipuriik on andnud volitused väljastada vajalikke tunnistusi ja asjakohaseid dokumente;
resources to ensure compliance with the requirements of the mandatory IMO instruments listed in paragraph 6 using an audit and inspection programme independent of any administrative bodies issuing the required certificates and relevant documentation and/or of any entity which has been delegated authority by the flag States to issue the required certificates and relevant documentation;
ressursid, millega tagada muudetud 1978. aasta STCW konventsiooni nõuete järgimine.
resources to ensure compliance with the requirements of the 1978 STCW Convention, as amended.
1 meremeeste väljaõpe, atesteerimine ja diplomeerimine vastab konventsiooni nõuetele;
1 training, assessment of competence and certification of seafarers are in accordance with the provisions of the Convention;
STCW tunnistused ja kinnituslehed kajastavad õigesti meremeeste pädevust kasutatud kõigis laevale väljastatud ohutu mehitamise tunnistustes;
STCW certificates and endorsements accurately reflect the competencies of the seafarers, using the appropriate STCW terminology as well as terms which are identical to those used in any safe manning document issued to the ship;
3 asjaomase poole väljaantud tunnistuste või kinnituslehtede omanike tegevusest või tegevusetusest tuleneva nõuetele mittevastavuse suhtes, millest on teatatud ja mis võib kujutada merel otsest ohtu inimelule, varale või merekeskkonnale, on võimalik läbi viia erapooletu uurimine;
3 impartial investigation can be held of any reported failure, whether by act or omission, that may pose a direct threat to safety of life or property at sea or to the marine environment, by the holders of certificates or endorsements issued by that Party;
4 kui see on õigustatud, ja kui see on vajalik pettuse vältimiseks, on lipuriigi väljastatud tunnistusi või kinnituslehti võimalik tühistada, peatada või kehtetuks tunnistada; ja
4 certificates or endorsements issued by the flag State can be effectively withdrawn, suspended or cancelled when warranted, and when necessary to prevent fraud; and
ressursid, millega tagada õnnetuste uurimine ning tuvastatud puudustega laevu hõlmavate juhtumite piisav ja tähtaegne käsitlemine ja
resources to ensure the conduct of investigations into casualties and adequate and timely handling of cases of ships with identified deficiencies; and
asjakohastes IMO konventsioonides sisalduvaid nõudeid käsitlevate ja ameti heakskiidetud juhiste väljatöötamine, dokumenteerimine ja tutvustamine.
the development, documentation and provision of guidance concerning those requirements that are to the satisfaction of the Administration, found in relevant mandatory IMO instruments.