natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Komisjon kehtestab sellistele osadele esitatavad nõuded ning nõuded märgistamise, pakendamise ja nõuetekohaste katsetuste kohta artikli 76 kohaste delegeeritud õigusaktidega.
The Commission shall lay down the requirements which such components must fulfil, the marking, packaging and the appropriate tests by means of delegated acts in accordance with Article 76 .
Tootjad tagavad sõltumatutele ettevõtjatele sõidukite remonditeabe piiranguteta kättesaadavuse, esitades selle veebilehel standardses vormis, kergesti ligipääsetavalt ja operatiivselt.
Manufacturers shall provide unrestricted access to vehicle repair and maintenance information to independent operators through websites using a standardised format in a readily accessible and prompt manner.
Eelkõige tuleb teave teha kättesaadavaks viisil, mis ei ole diskrimineeriv volitatud edasimüüjate ja remonditöökodadega võrreldes.
In particular, this access shall be granted in a manner which is non-discriminatory compared to the access granted to authorised dealers and repairers.
Tootjad tagavad sõltumatutele ettevõtjatele sõidukite remondi- ja hooldusteabe piiranguteta kättesaadavuse, esitades selle veebilehel standardses vormis, kergesti ligipääsetavalt ja operatiivselt.
Manufacturers shall provide unrestricted access to vehicle repair and maintenance information to independent operators through websites using a standardised format in a readily accessible and prompt manner.
Eelkõige tuleb teave teha kättesaadavaks viisil, mis ei ole diskrimineeriv võrreldes volitatud edasimüüjatele ja remonditöökodadele ning sõltumatutele ettevõtjatele antava remondi- ja hooldusteabega .
In particular, this information shall be made available in a manner which is non-discriminatory compared to the repair and maintenance information provided to authorised dealers and repairers and to independent operators .
Sõidukid varustatakse kogu teabe, erivarustuse ja tarvikutega, mis on vajalikud nende ohutuks seadistamiseks, hooldamiseks ja kasutamiseks.
Vehicles shall be supplied with all information, special equipment and accessories essential to enable them to be adjusted, maintained and used safely.
Artikkel 60 – lõige 1 a (uus)
Article 60 – paragraph 1 a (new)
Tootjad teevad sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavaks liigendatud, kasutajasõbralikul ja loetaval viisil.
Manufacturers shall make vehicle repair and maintenance information available in an itemised, user-friendly and legible way.
Artikkel 60 – lõik 3 – punkt b
Article 60 – paragraph 3 – point b
b) hoolduskäsiraamatud koos remondi- ja hooldusteabega;
(b) service handbooks including repair and maintenance records;
b) hoolduskäsiraamatud koos remondi- ja hooldusteabega ning hoolduskavad ;
(b) service handbooks including repair and maintenance records and service schedules ;
Artikkel 60 – lõige 3 – punkt c
Article 60 – paragraph 3 – point c
c) tehnilised käsiraamatud ja tehnilised hooldusteatmikud ;
(c) technical manuals and technical service bulletins ;
Eesmärgiga konstrueerida ja toota autovarustust alternatiivset kütust kasutavatele sõidukitele, esitavad tootjad asjakohase OBD- ning remondi- ja hooldusteabe mittediskrimineerival viisil igale alternatiivseid kütuseid kasutavate sõidukite tootjale, paigaldajale või remontijale, kes on sellest huvitatud.
For the design and manufacture of automotive equipment for alternative-fuel vehicles, manufacturers shall provide the relevant OBD and vehicle repair and maintenance information on a non-discriminatory basis to any interested manufacturer, installer or repairer of equipment for alternative-fuel vehicles.
Eesmärgiga konstrueerida ja toota autovarustust alternatiivset kütust kasutavatele sõidukitele, esitavad tootjad asjakohase OBD- ning remondi- ja hooldusteabe mittediskrimineerival viisil igale alternatiivseid kütuseid kasutavate sõidukite tootjale, turustajale, paigaldajale või remontijale, kes on sellest huvitatud.
For the design and manufacture of automotive equipment for alternative-fuel vehicles, manufacturers shall provide the relevant OBD and vehicle repair and maintenance information on a non-discriminatory basis to any interested manufacturer, distributor, installer or repairer of equipment for alternative-fuel vehicles.
Artikkel 60 – lõige 11
Article 60 – paragraph 11
Kui sõiduki remondi- ja hooldusdokumente hoitakse sõiduki tootja või tema esindaja keskandmebaasis, peab sõltumatutel remonditöökodadel olema neile dokumentidele tasuta juurdepääs ja võimalus sisestada teavet tehtud remondi- ja hooldustööde kohta.
Where the repair and maintenance records of a vehicle are kept in a central database of the vehicle manufacturer or on its behalf, independent repairers shall have access free of charge to such records and shall be able to enter information on the repair and maintenance which they have performed.
Kui sõiduki remondi- ja hooldusdokumente hoitakse sõiduki tootja või tema esindaja keskandmebaasis, peab sõltumatutel ettevõtjatel olema neile dokumentidele tasuta juurdepääs ja võimalus sisestada teavet tehtud remondi- ja hooldustööde kohta.
Where the repair and maintenance records of a vehicle are kept in a central database of the vehicle manufacturer or on its behalf, independent operators shall have access free of charge to such records and shall be able to enter information on the repair and maintenance which they have performed.
Artikkel 66 – lõige 11
Article 66 – paragraph 11
Kooskõlas artiklitega 76, 77 ja 78 sätestab komisjon delegeeritud õigusaktis standardid, millele tehnilised teenistused peavad vastama, ning tehniliste teenistuste hindamise korra, tagamaks, et teenistused töötaksid kõigis liikmesriikides ühtmoodi tõhusalt.
In order to ensure that these services meet the same high level of performance standards in all Member States, the Commission shall lay down the standards with which the technical services have to comply and the procedure for the assessment of technical services by means of a delegated act in accordance with Articles 76, 77 and 78 .
Komisjon sätestab artikli 76 kohase delegeeritud õigusaktiga standardid, millele tehnilised teenistused peavad vastama, ning tehniliste teenistuste hindamise korra, tagamaks, et teenistused töötaksid kõigis liikmesriikides ühtmoodi tõhusalt.
In order to ensure that these services meet the same high level of performance standards in all Member States, the Commission shall lay down the standards with which the technical services have to comply and the procedure for the assessment of technical services by means of a delegated act in accordance with Article 76.
Komisjon võtab nimetatud delegeeritud akti vastu võttes vastavalt vajadusele aluseks direktiivi 2007/46/EÜ V lisa liidetes 1 ja 2 sätestatud eeskirjad ja menetlused.
When adopting that delegated act , the Commission shall take as a basis the arrangements and procedures provided for in Appendix 1 and 2 to Annex V to Directive 2007/46/EC, as appropriate .
Selleks et kehtestada ühtsed tingimused käesoleva määruse rakendamiseks, võtab komisjon kooskõlas artiklis 74 osutatud menetlusega vastu rakendusaktid, milles sätestatakse järgmised rakendusmeetmed:
In order to lay down uniform conditions for the implementation of this Regulation, the Commission shall, in accordance with the procedure referred to in Article 74, adopt implementing acts laying down implementing measures to establish the following:
a) tüübikinnitusmenetluste üksikasjalikud eeskirjad vastavalt artikli 23 lõikele 6;
(a) the details of the arrangements with regard to type-approval procedures in accordance with Article 23(6) ;
b) teatmiku ja teatise näidised vastavalt käesoleva määruse artikli 25 lõikele 2;
(b) templates for the information folder and the information document in accordance with Article 25(2) ;
c) ELi tüübikinnitustunnistuste numeratsioonisüsteem vastavalt artikli 27 lõikele 4;
(c) a numbering system of EU type-approval certificates in accordance with Article 27( 4);
d) ELi tüübikinnitustunnistuste näidis vastavalt artikli 28 lõikele 2;
(d) a template for an EU type-approval certificate in accordance with Article 28 (2);
e) toodangu vastavuse kontrollimise üksikasjalikud eeskirjad vastavalt artiklile 31;
(e) the details of the arrangements with regard to conformity of production in accordance with Article 31;
f) vastavustunnistuse näidis vastavalt artikli 36 lõikele 2;
(f) the template of a certificate of conformity in accordance with Article 36(2);
g) ELi tüübikinnitusmärgi näidis vastavalt artiklil 37 lõikele 4.
(g) the model of the EU type-approval mark in accordance with Article 37(4).
Komisjoni abistab direktiivi 2007/46/EÜ artikli 40 kohaselt asutatud mootorsõidukite tehniline komitee.
The Commission shall be assisted by the Technical Committee – Motor Vehicles established under Article 40 of Directive 2007/46/EC.
Nimetatud komitee on komitee määruse (EL) nr 182/2011 tähenduses.
That committee is a committee within the meaning of Regulation (EU) No 182/2011.
Käesolevale lõikele viitamisel kohaldatakse otsuse 1999/468/EÜ artikleid 5 ja 7, võttes arvesse selle otsuse artiklit 8 .
Where reference is made to this paragraph, Article 5 and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply , having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Otsuse 1999/468/EÜ artikli 5 lõikes 6 nimetatud tähtaeg on kolm kuud.
The period referred to in Article 5(6) of Decision 1999/468/EC shall be set at three months .
Komisjon võib kooskõlas artiklitega 76, 77 ja 78 võtta vastu delegeeritud õigusakte, millega muudetakse käesoleva määruse lisasid.
The Commission may adopt amendments to the Annexes of this Regulation by means of delegated acts in accordance with Articles 76, 77 and 78 .
Komisjon võib kooskõlas artikliga 76 võtta vastu delegeeritud õigusakte, millega muudetakse käesoleva määruse lisasid selleks, et kohandada neid teaduslike ja tehniliste teadmiste arenguga .
The Commission may adopt amendments to the Annexes of this Regulation , in order to adapt them to the development of scientific and technical knowledge, by means of delegated acts in accordance with Article 76 .
Kui otsuse 97/836/EÜ kohaldamisel võetakse vastu uued ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjad või muudatused ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjades, millega Euroopa Liit on ühinenud, muudab komisjon sellele vastavalt käesoleva määruse II lisa artiklite 76, 77 ja 78 kohaselt vastuvõetud delegeeritud õigusaktidega.
When, pursuant to Decision 97/836/EC, new UNECE regulations or amendments to existing UNECE regulations to which the Union has acceded are adopted, the Commission shall, by means of a delegated act in accordance with Articles 76, 77 and 78 amend Annex II to this Regulation accordingly.
Komisjonile antakse määramata ajaks õigus võtta vastu artiklites 16, 18, 19, 20, 21, 22, 30, 52, 56, 57, 60, 66 ja 75 osutatud delegeeritud õigusakte.
The powers to adopt the delegated acts referred to in Articles 16, 18, 19, 20, 21, 22, 30, 52, 56, 57, 60, 66 and 75 shall be conferred on the Commission for an indeterminate period of time .
Komisjonile antakse õigus võtta vastu delegeeritud õigusakte käesolevas artiklis sätestatud tingimustel .
The power to adopt delegated acts is conferred on the Commission subject to the conditions laid down in this Article .
Artiklites 16, 18, 19, 20, 21, 22, 30, 52, 56, 57, 60, 66 ja 75 osutatud õigus võtta vastu delegeeritud õigusakte antakse komisjonile määramata ajaks alates … * .
The power to adopt delegated acts referred to in Articles 16, 18, 19, 20, 21, 22, 30, 52, 56, 57, 60, 66 and 75 shall be conferred on the Commission for an indeterminate period of time from ... * .
Euroopa Parlament ja nõukogu võivad artiklites 16, 18, 19, 20, 21, 22, 30, 52, 56, 57, 60, 66 ja 75 osutatud volituste delegeerimise igal ajal tagasi võtta.
The delegation of power referred to in Articles 16, 18, 19, 20, 21, 22, 30, 52, 56, 57, 60, 66 and 75 may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Volitused võtta vastu delegeeritud õigusakte antakse komisjonile artiklites 77 ja 78 sätestatud tingimustel .
The powers to adopt delegated acts are conferred on the Commission subject to the conditions laid down in Article 77 and 78 .
Artiklite 16, 18, 19, 20, 21, 22, 30, 52, 56, 57, 60, 66 ja 75 alusel vastu võetud delegeeritud õigusakt jõustub üksnes juhul, kui Euroopa Parlament ega nõukogu ei ole kahe kuu jooksul pärast õigusakti teatavakstegemist Euroopa Parlamendile ja nõukogule esitanud selle suhtes vastuväiteid või kui Euroopa Parlament ja nõukogu on enne selle tähtaja möödumist komisjonile teatanud, et nad ei esita vastuväiteid .
A delegated act adopted pursuant to Articles 16, 18, 19, 20, 21, 22, 30, 52, 56, 57, 60, 66 and 75 shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or the Council within a period of two months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
Euroopa Parlamendi või nõukogu algatusel pikendatakse seda tähtaega kahe kuu võrra.
That period shall be extended by two months at the initiative of the European Parliament or of the Council .
* Väljaannete talitus: palun sisestada käesoleva määruse kohaldamise kuupäev.
* OJ: please insert the date of application of this Regulation.
Euroopa Parlament ja nõukogu võivad artiklites 16, 18, 19, 20, 21, 22, 30, 52, 56, 57, 60, 66 ja 75 osutatud volituste delegeerimise tagasi võtta.
The delegation of power referred to in Articles 16, 18, 19, 20, 21, 22, 30, 52, 56, 57, 60, 66 and 75 may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Tagasivõtmise otsusega lõpetatakse kõnealuses otsuses osutatud õiguste delegeerimine.
A revocation decision shall put an end to the delegation of the powers specified in that decision.
Kui pärast selle tähtaja möödumist ei ole Euroopa Parlament ega nõukogu delegeeritud õigusakti suhtes vastuväiteid esitanud või kui nad on enne seda kuupäeva komisjonile teatanud, et nad on otsustanud vastuväiteid mitte esitada, jõustub delegeeritud õigusakt selles sätestatud kuupäeval.
If, on expiry of that period, neither the European Parliament nor the Council has objected to the delegated act, or if, before that date, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they have decided not to raise objections, the delegated act shall enter into force at the date stated in its provisions.
Määrust kohaldatakse alates 1. jaanuarist 2013 .
It shall apply from 1 January 2013 .
Määrust kohaldatakse alates 1. jaanuarist 2014 .
It shall apply from 1 January 2014 .
Käesoleva muudatuse eesmärk koos teise muudatusettepanekutega on ratsionaliseerida käesoleva määruse nõuete kohaldamise ajakava.
This modification, together with other amendments, aims to rationalise the time table for the application for the requirements in this Regulation.
Ühe aasta võrra edasilükkamine annab tootjatele ja riiklikele haldusasutustele piisavalt aega kohanduda kavandatud nõuetega, sealhulgas nendega, mis sisalduvad delegeeritud õigusaktides.
Postponement with one year will provide manufacturers and national administrations sufficient time to adapt to the proposed requirements, including those in the delegated acts.
Samal ajal ei muudeta lõplikke tähtaegu seoses ohutus- ja keskkonnaalaste nõuetega ning need jäävad samaks nagu komisjoni ettepanekus.
At the same time, the final deadlines for the obligatory safety and environmental requirements are not compromised and remain as in the Commission proposal.
I lisa – kategooria L1e – alamkategooria L1Ae
Annex I – Category L1e – Subcategory L1Ae
Mootoriga jalgrattad
Powered cycle
(3) peamine eesmärk on aidata väntamist ning sõiduk on varustatud täiendava jõuallikaga ja
3) primary aim to aid pedalling and vehicle equipped with an auxiliary propulsion and
(4) maksimaalne valmistajakiirus on ≤ 25 km/h,
(4) maximum design speed ≤ 25 km/h and
(5) täiendava jõuallika võimsus väheneb progresseeruvalt ning see peatub täielikult, kui sõiduk saavutab kiiruse 25 km/h;
(5) output of auxiliary propulsion is progressively reduced and finally cut off as vehicle reaches a speed of 25 km/h and
(6) täiendava jõuallika maksimaalne püsinimivõimsus (1) on ≤ 1 kW;
(6) the auxiliary propulsion has a maximum continuous rated power ( 1 ) ≤ 1 kW and
(7) kolmerattalisi mootoriga jalgrattaid, mis vastavad täiendavatele klassifitseerimiskriteeriumidele 3 – 6 liigitatakse kaherattaliste mootoriga jalgratastega tehniliselt samaväärseteks.
(7) powered three-wheel cycles complying with supplemental specific classification criteria (3), (4), (5) and (6) are classified as being technically equivalent to powered two-wheel cycles.
I lisa – kategooria L1e – alamkategooria L1Be – kriteerium (3)
Annex I – Category L1e – Subcategory L1Be – criterion (3)
(3) maksimaalne valmistajakiirus on ≤ 25 km/h ,
(3) maximum design speed ≤ 25 km/h and
(3) maksimaalne valmistajakiirus on ≤ 45 km/h ,
(3) maximum design speed ≤ 45 km/h and
Toimetuslik viga: parandus on tehtud selleks, et viia kategooria kooskõlla praeguste määratlustega.
Editorial mistake: correction to bring the category in line with current definitions.
I lisa – kategooria L3e – alamkategooria L3e-S1 (uus)
Annex I – Category L3e – Subcategory L3e-S1 (new)
(5) maksimaalne istmekõrgus on 900 mm,
(5) maximum seat height of 900 mm;
(6) minimaalne kliirens on 310 mm,
(6) minimum ground clearance of 310 mm;
(7) minimaalne üldine ülekandearv kõrgeimal käigul (primaarne ülekandearv x käigu ülekandearv x peaülekande ülekandearv) on 6,0,
(7) minimum overall gear ratio in the highest gear (primary ratio * gear ratio * final drive ratio) of 6,0;
(8) töökorras sõiduki mass (juhita) ei ületa 140 kg,
(8) mass in running order (without driver) of not more than 140 kg;
(9) puudub kaassõitja istekoht.
(9) no seating position of a passenger.
I lisa – kategooria L3e – alamkategooria L3e-S2 (uus)
Annex I – Category L3e – Subcategory L3e-S2 (new)
(5) maksimaalne istmekõrgus on 700 mm,
(5) maximum seat height of 700 mm;
(6) minimaalne kliirens on 280 mm,
(6) minimum ground clearance of 280 mm;
(7) maksimaalne kütusepaagi maht: 4l,
(7) maximum fuel tank capacity: 4l;
(8) minimaalne üldine ülekandearv kõrgeimal käigul (primaarne ülekandearv x käigu ülekandearv x peaülekande ülekandearv) on 7,5,
(8) minimum overall gear ratio in the highest gear (primary ratio * gear ratio * final drive ratio) of 7,5;
(9) töökorras sõiduki mass (juhita) ei ületa 100 kg,
(9) mass in running order (without driver) of not more than 100 kg;
(10) puudub kaassõitja istekoht.
(10) no seating position of a passenger
I lisa – kategooria L6e – kriteerium (3) – sissejuhatav osa
Annex I – Category L6e– criterion (3) - introductory part
(3) Sõidukorras sõiduki mass on ≤ 350 kg , see ei sisalda:
(3) the mass in running order ≤ 350 kg , not including:
(3) töökorras sõiduki mass on ≤ 400 kg , mis ei sisalda:
(3) the mass in running order ≤ 400 kg , not including:
I lisa – kategooria L6e – kriteerium (3 a) (uus)
Annex I – Category L6e– criterion (3 a) (new)
(3 a) mootori töömaht ≤ 50 cm 3 , kui ottomootor moodustab osa sõiduki jõuallikast.
( 3a ) engine capacity ≤ 50 cm 3 if a PI engine forms part of the vehicle's propulsion configuration.
Käesolev täpsustus kehtib kõigi L6e alamkategooriate suhtes.
This specification applies to all L6e subcategories.
Seetõttu on see viidud L6Ae- ja L6Be-alamkategooriast üle L6e-kategooriasse.
Therefore it is moved from L6Ae and L6Be to L6e.
Märkus: L6Ae- ja L6Be-alamkategooria kriteeriumid tuleb ümber nummerdada.
Note: Requires renumbering of the criteria for L6Ae and L6Be.
I lisa – kategooria L6e – alamkategooria L6Ae – kriteerium (6)
Annex I – Category L6e – Subcategory L6Ae– criterion (6)
(6) mootori töömaht ≤ 50 cm3, kui ottomootor moodustab osa sõiduki jõuallikast.
(6) engine capacity ≤ 50 cm 3 if a PI engine forms part of the vehicle's propulsion configuration.
Käesolev täpsustus kehtib kõigi L6e alamkategooriate suhtes.
This specification applies to all subcategories under L6e.
Seetõttu on see viidud üle L6e-kategooriasse.
Therefore it is moved to L6e.
I lisa – kategooria L6e – alamkategooria L6Be – kriteerium (6)
Annex I – Category L6e – Subcategory L6Be– criterion (6)
(6) mootori töömaht ≤ 50 cm3, kui ottomootor moodustab osa sõiduki jõuallikast,
(6) engine capacity ≤ 50 cm 3 if a PI engine forms part of the vehicle's propulsion configuration and
I lisa – kategooria L7e – kriteerium (3) – punktid a ja b
Annex I – Category L7e – criterion (3) – points (a) and (b)
(3) töökorras sõiduki mass:
3) mass in running order:
a) ≤ 400 kg sõitjate veo puhul;
(a) ≤ 400 kg for transport of passengers;
a) ≤ 450 kg sõitjate veo puhul;
(a) ≤ 450 kg for transport of passengers;
b) ≤ 550 kg kaupade veo puhul.
(b) ≤ 550 kg for transport of goods.
b) ≤ 600 kg kaupade veo puhul.
(b) ≤ 600 kg for transport of goods.
välja arvatud L7Be-alamkategooria sõidukite puhul, mis peavad vastama L7Be-alamkategooria töökorras sõiduki massi kriteeriumidele
except for L7Be subcategory vehicles, which shall comply with the specific mass in running order of the L7Be subcategory
I lisa – kategooria L7e – kriteerium (4)
Annex I – Category L7e – criterion (4)
(4) maksimaalne püsinimivõimsus (1) on ≤ 15 kW.
(4) maximum continuous rated power (1) ≤ 15 kW.
I lisa – kategooria L7e – alamkategooria L7Ae – kriteeriumid (4) (uus) ja (5)
Annex I – Category L7e – Subcategory L7Ae – criteria (4) (new) and (5)
(4) maksimaalne püsinimivõimsus (1) on ≤ 15 kW,
(4) maximum continuous rated power (1) ≤ 15 kW ;
(5) L7e-kategooria sõidukid, mis ei vasta L7Be alamkategooria kriteeriumidele
(5) category L7e vehicles not complying with the specific criteria for subcategory L7Be vehicles and
(5) L7e-kategooria sõidukid, mis ei vasta L7Be - või L7Ce- alamkategooria kriteeriumidele , ning
(5) category L7e vehicles not complying with the specific criteria for subcategory L7Be or L7Ce vehicles; and
I lisa – kategooria L7e – alamkategooria L7Be (uus) – kriteeriumid (4) kuni (6) (uued)
Annex I – Category L7e – Subcategory L7Be (new) – criteria (4) to (6) (new)
(5) L7e-kategooria sõidukid, mis ei vasta L7Ce-alamkategooria kriteeriumidele, ning
(5) c ategory L7e vehicles not complying with the specific criteria for subcategory L7Ce vehicles ; and
(6) üks või kaks istekohta, kaasa arvatud juhiiste.
(6) equipped with one or two passenger seating position for the rider.
I lisa – kategooria L7e – alamkategooria L7Be-A1 (uus) – kriteeriumid (7) kuni (12) (uued)
Annex I – Categroy L7e - Subcategory L7Be-A1 (new) - criteria (7) to (12) (new)
(7) töökorras sõiduki mass: ≤ 450 kg,
( 7 ) mass in running order: ≤ 450 kg ;
(8) sõidukid, mis on ette nähtud peamiselt mittepõllumajanduslikeks ja mittemetsanduslikeks rakendusteks rasketes maastikutingimustes (väljaspool teid) ja mida kasutatakse inimeste ja/või laadungi transportimiseks,
( 8 ) vehicles primarily intended for non- agricultural and non-forestry applications in difficult terrain conditions ('off-road') used for the transport of persons and/or for cargo ;
(9) maksimaalne valmistajakiirus on ≤ 80 km/h (manipuleerimiskindel kiiruspiirang),
( 9 ) a maximum design speed ≤ 80 km/h (tamper-proof speed limit) ;
(10) ühe või kahe istekohaga (kaasa arvatud juhiiste) sadul ja juhtrauale paigaldatud käsigaas,
( 10 ) equipped with a straddled seat for one or two passengers, including the seating position for the operator and a thumb throttle control mounted on the handle bar ;
(11) tootja määratud pukseerimisvõimsus on ≤ 0,5 x töökorras sõiduki mass (MRO),
( 11 ) towing capacity ≤ 0,5 x MRO, as declared by the manufacturer ;
(12) kandestruktuur, mille suurim suhe kandestruktuuri pinna ja sõiduki pindala vahel on < 25% või kandevõime on ≤ 100 kg.
( 12 ) load carrying structure with maximum ratio between load carrying structure area and vehicle surface area < 25 % or carrying capacity ≤ 100 kg .
I lisa – kategooria L7e – alamkategooria L7Be-A2 (uus) – kriteeriumid (7) kuni (13) (uued)
Annex I – Categroy L7e - Subcategory L7Be-A2 (new) - criteria (7) to (13) (new)
(7) töökorras sõiduki mass: ≤ 650 kg,
( 7 ) mass in running order: ≤ 650 kg ;
(10) üks kuni neli istekohta, kaasa arvatud juhiiste, ja käsigaas,
( 10 ) equipped with one to four passenger seating positions, including the seating position for the operator and a thumb throttle control ;