natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Käesoleva määruse alusel vastuvõetud rakendusaktis esitatud vastavustunnistus sõidukitele, millele on antud tüübikinnitus vastavalt artiklile 40 , sisaldab pealkirjas fraasi „Komplektsete/komplekteeritud sõidukite jaoks, millele on antud väikeseeria tüübikinnitus” ning selle vahetus läheduses tootmisaastat, millele järgneb arvu 1 ja rakendusaktis sisalduvas tabelis märgitud piirarvu vahemikku jääv järjekorranumber, mis tähistab antud sõiduki positsiooni konkreetse aasta tootmisseerias.
The certificate of conformity, as set out in the implementing act adopted under this Regulation, shall, for vehicles type-approved in accordance with Article 40 , display in its title the phrase ‘For complete/completed vehicles type-approved in small series’, and in close proximity thereto the year of production followed by a sequential number, between 1 and the limit indicated in the table set out in the implementing act, denoting, in respect of each year of production, the position of that vehicle within the production sequence for that year.
ELi kohustuslik märgistus ja tüübikinnitusmärk peavad vastama näidisele, mis on kehtestatud käesoleva määruse alusel vastuvõetud artikli 73 kohases rakendusaktis .
The EU statutory plate and type-approval mark shall be in accordance with the model set out in the implementing act laid down in article 73 adopted under this Regulation .
ELi kohustusliku märgistuse ja tüübikinnitusmärgi kehtestamiseks võtab komisjon vastu rakendusaktid.
The Commission shall adopt implementing acts in order to establish an EU statutory plate and type-approval mark .
ELi kohustuslik märgistus ja tüübikinnitusmärk peavad vastama näidisele, mis on kehtestatud nimetatud rakendusaktides .
The EU statutory plate and type-approval mark shall be in accordance with the model set out in those implementing acts .
Käesoleva artikli alusel tüübikinnituse saanud sõidukite tüübikinnitustunnistus koostatakse vastavalt artikli 73 kohaselt vastu võetud rakendusaktis kehtestatud näidisele, kuid see ei kanna pealkirja „Sõiduki ELi tüübikinnitustunnistus” ning selles täpsustatakse nõudeid, mille suhtes on antud vabastus vastavalt lõikele 1.
The type-approval certificate for vehicles type-approved in accordance with this Article shall be drafted in accordance with the model set out in implementing act adopted pursuant to Article 73 , but shall not bear the heading ‘ EU vehicle type-approval certificate ’ and shall specify the content of the waivers granted pursuant to paragraph 1.
Tüübikinnitustunnistused nummerdatakse artikli 73 kohaselt vastu võetud rakendusaktis kehtestatud korras .
Type-approval certificates shall be numbered in accordance with the implementing act adopted pursuant to Article 73 .
Käesoleva artikli alusel tüübikinnituse saanud sõidukite tüübikinnitustunnistus koostatakse vastavalt komisjoni poolt artikli 28 lõike 2 kohaselt vastu võetud näidisele, kuid see ei kanna pealkirja „Sõiduki ELi tüübikinnitustunnistus” ning selles täpsustatakse nõudeid, mille suhtes on antud vabastus vastavalt lõikele 1.
The type-approval certificate for vehicles type-approved in accordance with this Article shall be drafted in accordance with the template adopted by the Commission pursuant to Article 28(2), but shall not bear the heading ' EU vehicle type-approval certificate ' and shall specify the content of the waivers granted pursuant to paragraph 1.
Tüübikinnitustunnistused nummerdatakse vastavalt komisjoni poolt artikli 27 lõike 4 kohaselt vastu võetud ühtlustatud süsteemile .
Type-approval certificates shall be numbered in accordance with the harmonised system adopted by the Commission pursuant to Article 27(4) .
Üksiksõiduki kinnitus kehtib konkreetse sõiduki suhtes, olgu see ainulaadne või mitte.
An individual approval shall apply to a particular vehicle, whether it is unique or not.
Üksiksõiduki kinnitus kehtib konkreetse sõiduki suhtes, olgu see ainulaadne või mitte , eelkõige eraisikute ehitatud ainulaadsete sõidukite suhtes .
An individual approval shall apply to a particular vehicle, whether it is unique or not , and in particular to unique vehicles built by private individuals .
Üksiksõiduki kinnitustunnistuse vorm põhineb artikli 73 kohaselt vastu võetud rakendusaktis esitatud ELi tüübikinnitustunnistuse näidisel ja sisaldab vähemalt andmeid, mis on vajalikud nõukogu direktiivis 1999/37/EÜ sõidukite registreerimisdokumentide kohta sätestatud registreerimistaotluse täitmiseks.
The format of the individual approval certificate shall be based on the template for the EU type-approval certificate as set out in an implementing act adopted pursuant to Article 73 and shall contain at least the information necessary to complete the application for registration provided for in Council Directive 1999/37/EC.
Üksiksõiduki kinnitustunnistuse vorm põhineb komisjoni poolt artikli 28 lõike 2 kohaselt vastu võetud ELi tüübikinnitustunnistuse näidisel ja sisaldab vähemalt andmeid, mis on vajalikud nõukogu direktiivis 1999/37/EÜ sõidukite registreerimisdokumentide kohta sätestatud registreerimistaotluse täitmiseks.
The format of the individual approval certificate shall be based on the template for the EU type-approval certificate adopted by the Commission pursuant to Article 28(2) and shall contain at least the information necessary to complete the application for registration provided for in Council Directive 1999/37/EC.
Käesolevat artiklit kohaldatakse selliste sõidukite suhtes, mida üksiksõiduki kinnituse taotluse esitamise ajaks ei ole eelnevalt müüdud või mida ei ole veel kasutusele võetud, mis eeldaks nende identifitseerimist ja registreerimisnumbri väljastamist, sealhulgas ajutist või lühiajalist registreerimist või jaemüüjatele ettenähtud registreerimist, või mille müügist, registreerimisest või kasutusele võtmisest on möödunud vähem kui kuus kuud.
This Article shall apply to vehicles which, at the time of the application for individual approval, have not previously been sold or of which the entry into service did not happen yet, involving identification and the issuing of a registration number, including temporary or short-term registration or professional registration, or have only been sold, registered or have been entering into service for less than six months.
Käesolevat artiklit kohaldatakse selliste sõidukite suhtes, mida üksiksõiduki kinnituse taotluse esitamise ajaks ei ole eelnevalt müüdud või mida ei ole veel kasutusele võetud, mis eeldaks nende identifitseerimist ja registreerimisnumbri väljastamist, sealhulgas ajutist või lühiajalist registreerimist või jaemüüjatele ettenähtud registreerimist, või mille müügist, registreerimisest või kasutusele võtmisest on möödunud vähem kui kuus kuud , või eraisikute ehitatud ainulaadsete sõidukite suhtes .
This Article shall apply to vehicles which, at the time of the application for individual approval, have not previously been sold or of which the entry into service did not happen yet, involving identification and the issuing of a registration number, including temporary or short-term registration or professional registration, or have only been sold, registered or have been entering into service for less than six months or to unique vehicles built by private individuals .
Tüübikinnitusasutus võib vabastada sõiduki ühe või mitme II lisas loetletud õigusaktis sätestatud nõuete täitmisest, tingimusel et ta kehtestab alternatiivsed nõuded ja et selliseks vabastuseks on põhjendatud alus.
An approval authority may exempt the vehicle from compliance with requirements laid down in one or more of the acts listed in Annex II, provided that the approval authority imposes alternative requirements and has reasonable grounds for such exemption.
Niisugust vabastust võib võimaldada eelkõige eraisikute ehitatud ainulaadsetele sõidukitele, et hoida kulusid mõistlikul tasemel.
An exemption of this kind may be granted in particular for unique vehicles built by private individuals, in order to keep costs to an acceptable level.
Artikkel 42 – lõige 2 – lõik 3 a (uus)
Article 42 – paragraph 2 – subparagraph 3 a (new)
Alternatiivsed nõuded amatööride poolt ehitatud ainulaadsetele sõidukitele tagavad kasutusohutuse ja keskkonnakaitse rahuldava taseme, mis on mõistlik ja õiglane võrreldes II lisas loetletud asjakohastes punktides sätestatuga.
The alternative requirements for unique amateur-built vehicles shall ensure a satisfactory level of functional safety and environmental protection which is reasonable and fair to that provided for by the relevant subject listed in Annex II.
Artikkel 43 – lõige 3 a (uus)
Article 43 – paragraph 3 a (new)
Kui pädev asutus kavatseb keelduda sellise sõiduki turule laskmisest, registreerimisest või kasutuselevõtmisest, millele mõne teise liikmesriigi tüübikinnitusasutus on andnud üksiksõiduki kinnituse, saadab ta asjaomasele isikule sellise kavatsuse kohta kirjaliku teate, milles ta nimetab otsuse aluseks olevaid tehnilised sätted ja esitab tehnilised või teaduslikud tõendid selle kohta, et:
Where a competent authority intends to refuse the placing on the market, registration or entry into service of a vehicle which has been granted an individual approval by an approval authority from an other Member State, it shall send the person concerned written notice of such intention, specifying the technical provisions on which the decision is to be based and setting out technical or scientifi c e vidence to the effect that:
a) kavandatav otsus on õigustatud lõikes 3 sätestatud põhjustel; ning
(a) the intended decision is justified on the grounds set out in paragraph 3; and
b) kavandatav otsus on asjakohane taotletava eesmärgi saavutamiseks ja see ei lähe kõnealuse eesmärgi saavutamiseks vajalikust kaugemale.
(b) the intended decision is appropriate for the purpose of achieving the objective pursued and does not go beyond what is necessary in order to attain that objective.
Kavandatav otsus tugineb asjaomase sõiduki omadustele.
Any intended decision shall be based on the characteristics of the vehicle in question.
Asjaomasele isikule antakse alates sellise teate kättesaamisest vähemalt 20 tööpäeva aega märkuste esitamiseks.
The person concerned shall, following receipt of such notice, be allowed at least 20 working days in which to submit comments.
Teade sisaldab tähtaega, mille jooksul võib märkusi esitada.
The notice shall specify the time - limit within which comments may be submitted.
Artikkel 43 – lõige 3 b (uus)
Article 43 – paragraph 3 b (new)
Igast otsusest keelduda sellise sõiduki turule laskmisest, registreerimisest või kasutuselevõtmisest, millele mõne teise liikmesriigi tüübikinnitusasutus on andnud üksiksõiduki kinnituse, teavitatakse kirjalikult asjaomast isikut ja komisjoni 20 tööpäeva jooksul alates vastavalt lõikele 3 a sätestatud märkuste esitamise tähtaja lõppemisest.
Any decision to refuse the placing on the market, registration or entry into service of a vehicle which has been granted an individual approval by an approval authority from another Member State shall be notified in writing to the person concerned and to the Commission within a period of 20 working days from the expiry of the time limit for the receipt of comments set in accordance with paragraph 3a.
Otsuses võetakse kõnealuseid märkusi nõuetekohaselt arvesse ja esitatakse otsuse aluseks olevad põhjused, põhjendades sealhulgas asjaomase isiku esitatud argumentide (kui neid on) tagasilükkamist ning esitades käesoleva artikli lõikes 1 osutatud tehnilised või teaduslikud tõendid.
It shall take due account of those comments and shall state the grounds on which it is based, including the reasons for rejecting the arguments, if any, put forward by the person concerned, and the technical or scientifi c e vidence as referred to in paragraph 1 of this Article.
Kui see on õigustatud küsimuse keerukusega, võib pädev asutus pikendada ühe korra esimeses lõigus nimetatud ajavahemikku kõige enam 20 tööpäeva võrra.
Where duly justified by the complexity of the issue, the competent authority may, once only, extend the period specified in the first subparagraph by a maximum of 20 working days.
Selline pikendamine peab olema nõuetekohaselt põhjendatud ja sellest teatatakse asjaomasele isikule enne esialgse ajavahemiku lõppemist.
Such an extension shall be duly reasoned and shall be notified to the person concerned before the expiry of the initial period.
Igas otsuses keelduda sellise sõiduki müügist, registreerimisest või kasutuselevõtmisest, millele mõne teise liikmesriigi tüübikinnitusasutus on andnud üksiksõiduki kinnituse, täpsustatakse ka asjaomases liikmesriigis kehtiva õiguse kohaselt saadavalolevad õiguskaitsevahendid ning selliste õiguskaitsevahendite kasutamise tähtajad.
Any decision to refuse sale, registration or entry into service of a vehicle which has been granted an individual approval by an approval authority from an other Member State, shall also specify the remedies available under the law in force in the Member State concerned and the time limits applying to such remedies.
Sellise otsuse võib vaidlustada liikmesriikide kohtutes või muudes apellatsiooniinstantsides.
Such a decision may be challenged before national courts or tribunals or other instances of appeal.
Artikkel 43 – lõik 3 c (uus)
Article 43 – paragraph 3 c (new)
Kui pärast lõike 3 a kohase kirjaliku teate esitamist otsustab pädev asutus mitte vastu võtta otsust keelduda sellise sõiduki turule laskmisest, registreerimisest või kasutuselevõtmisest, millele mõne teise liikmesriigi tüübikinnitusasutus on andnud üksiksõiduki kinnituse, teavitab ta asjaomast isikut sellest viivitamatult ja edastab kõik kõnealuse sõiduki turule laskmiseks, registreerimiseks või kasutuselevõtmiseks vajalikud dokumendid.
Where, after giving written notice in accordance with paragraph 3a, the competent authority decides not to adopt a decision to refuse the placing on the market, registration or entry into service of a vehicle which has been granted an individual approval by an approval authority from an other Member State , it shall immediately inform the person concerned accordingly and deliver all the documents necessary for the vehicle in question to be placed on the market, registered or put into service.
Artikkel 43 – lõige 3 d (uus)
Article 43 – paragraph 3 d (new)
Kui pädev asutus ei teavita asjaomast isikut lõikes 3 b nimetatud ajavahemiku jooksul otsusest keelduda sellise sõiduki turule laskmisest, registreerimisest või kasutuselevõtmisest, millele mõne teise liikmesriigi tüübikinnitusasutus on andnud üksiksõiduki kinnituse, loetakse sõiduk selles liikmesriigis seaduslikul viisil turule lastuks, registreerituks või kasutusele võetuks selles osas, mis puudutab lõikes 3 a osutatud tehniliste sätete kohaldamist.
When the competent authority fails to notify the person concerned of a decision to refuse the placing on the market, registration or entry into service of a vehicle which has been granted an individual approval by an approval authority from an other Member State within the period specified in paragraph 3b, the vehicle shall be deemed to be lawfully placed on the market, registered or put into service in that Member State insofar as the application of its technical provisions as referred to in paragraph 3a is concerned.
Sellisel juhul edastab pädev asutus viivitamatult kõik kõnealuse sõiduki turule laskmiseks, registreerimiseks või kasutuselevõtmiseks vajalikud dokumendid.
In such a case, the competent authority shall immediately deliver all the documents necessary for the vehicle in question to be placed on the market, registered or put into service.
Artikkel 43 – punkt 3 e (uus)
Article 43 – paragraph 3 e (new)
Käesolevas artiklis esitatud viiteid asjaomasele isikule loetakse viideteks ettevõtjale või vastavalt mis tahes teisele isikule, kes esitab liikmesriigi pädevale asutusele taotluse sellise sõiduki taotleva pädeva asutuse liikmesriigis turule laskmiseks, registreerimiseks või kasutuselevõtmiseks, millele mõne teise liikmesriigi tüübikinnitusasutus on andnud üksiksõiduki kinnituse.
References in this Article to the person concerned shall be considered references to the economic operator or, as the case may be, to any other person who requests to the competent authority of a Member State that a vehicle which has been granted an individual approval by an approval authority from an other Member State be placed on the market, registered or put into service in the Member State of the requesting competent authority .
Seerialõpu sõidukite arv liikmesriigi kohta ei tohi ületada 10 % eelmise kahe aasta jooksul registreeritud sõidukite arvust või 10 sõidukit , sõltuvalt sellest, kumb on suurem.
The amount of end-of-series vehicle shall not exceed 10 % of the number of vehicles registered in the two preceding years or 10 vehicles per Member State, whatever is the highest.
Seerialõpu sõidukite arv liikmesriigi kohta ei tohi ületada 10% eelmise kahe aasta jooksul registreeritud sõidukite arvust või 50 sõidukit , sõltuvalt sellest, kumb on suurem.
The amount of end-of-series vehicle shall not exceed 10 % of the number of vehicles registered in the two preceding years or 50 vehicles per Member State, whatever is the highest.
Enne nende registreerimist peab tootja väljastama seerialõpu sõidukitele uue vastavustunnistuse, milles kinnitatakse, et tegemist on seerialõpu sõidukitega ning märgitakse nende esimese registreerimise number ja liikmesriik ning , mis vastab komisjoni poolt kooskõlas artikliga 73 kehtestatud vastavustunnistuse näidisele.
Before their registration, the manufacturer shall issue a new certificate of conformity for end-of-series vehicles qualifying the vehicles as ‘end-of-series’ and indicating the number and the Member State of first registration in conformity with the template for the certificate of conformity established by the Commission in accordance with Article 73
Enne nende registreerimist peab tootja väljastama seerialõpu sõidukitele uue vastavustunnistuse, milles kinnitatakse, et tegemist on seerialõpu sõidukitega ning märgitakse nende esimese registreerimise number ja liikmesriik, vastavalt komisjoni poolt kooskõlas artikli 36 lõikega 2 kehtestatud vastavustunnistuse näidisele.
Before their registration, the manufacturer shall issue a new certificate of conformity for end-of-series vehicles qualifying the vehicles as ‘end-of-series’ and indicating the number and the Member State of first registration in accordance with the template for the certificate of conformity established by the Commission in accordance with Article 36(2).
Artikkel 49 – lõige 1 – lõik 1
Article 49 – paragraph 1 – subparagraph 1
Kui artiklis 41 sätestatud menetluse käigus esitatakse liikmesriigi võetud meetme suhtes vastuväiteid või kui komisjon arvab, et siseriiklik meede on liidu õigusaktidega vastuolus, siis pärast konsulteerimist liikmesriikidega ja asjakohase ettevõtja või asjakohaste ettevõtjatega koostab komisjon viivitamata hinnangu siseriikliku meetme kohta.
Where, during the procedure set out in Article 41 , objections are raised against a measure taken by a Member State, or where the Commission considers a national measure to be contrary to the legislation of the Union, the Commission shall without delay evaluate the national measure after consulting Member States and the relevant economic operator or operators.
Nimetatud hinnangu tulemuste põhjal otsustab komisjon, kas meede on põhjendatud või mitte.
On the basis of the results of that evaluation, the Commission shall decide whether the national measure is justified or not.
Kui artiklis 48 sätestatud menetluse käigus esitatakse liikmesriigi võetud meetme suhtes vastuväiteid või kui komisjon arvab, et siseriiklik meede on liidu õigusaktidega vastuolus, siis pärast konsulteerimist liikmesriikidega ja asjakohase ettevõtja või asjakohaste ettevõtjatega koostab komisjon viivitamata hinnangu siseriikliku meetme kohta.
Where, during the procedure set out in Article 48 , objections are raised against a measure taken by a Member State, or where the Commission considers a national measure to be contrary to the legislation of the Union, the Commission shall without delay evaluate the national measure after consulting Member States and the relevant economic operator or operators.
Artikkel 52 – lõige 2 – sissejuhatav osa
Article 52 – paragraph 2 – introductory part
Komisjon sätestab loetelu lõike 1 kohastest süsteemidest, osadest või eraldi seadmestikest delegeeritud õigusaktides vastavalt artiklitele 76, 77 ja 78, võttes arvesse kättesaadavat teavet :
The Commission shall establish a list of the systems, components or separate technical units covered by paragraph 1 by means of delegated acts in accordance with Articles 76, 77 and 78, taking account of available information on the following:
Komisjon sätestab loetelu lõike 1 kohastest süsteemidest, osadest või eraldi seadmestikest artikli 76 kohaste delegeeritud õigusaktidega järgmiste elementide põhjal :
The Commission shall establish a list of the systems, components or separate technical units covered by paragraph 1 by means of delegated acts in accordance with Article 76 , on the basis of the following elements :
Artikkel 52 – lõige 3 – lõik 3
Article 52 – paragraph 3 – subparagraph 3
Lõiget 1 ei kohaldata selliste süsteemide, osade või eraldi seadmestike suhtes, mis on toodetud üksnes maanteevõidusõiduks ettenähtud sõidukitele.
Paragraph 1 shall not apply to systems, components or separate technical units produced for vehicles intended exclusively for racing on roads .
Kui käesolevas määruses loetletud delegeeritud õigusaktis nimetatud süsteeme, osasid või eraldi seadmestikke saab kasutada nii üksnes maanteevõidusõiduks ettenähtud sõidukites kui ka maanteesõidukites, ei tohi neid laiale üldsusele kasutamiseks müüa ega müügiks pakkuda.
If systems, components or separate technical units on a list in a delegated act to this Regulation have a dual use, for vehicles intended exclusively for racing on roads and for vehicles intended for use on public roads, they may not be sold or offered for sale to consumers.
Lõiget 1 ei kohaldata selliste süsteemide, osade või eraldi seadmestike suhtes, mis on toodetud üksnes sõidukitele , mis on ette nähtud sporditegevuseks, mis ei toimu avalikul teel .
Paragraph 1 shall not apply to systems, components or separate technical units produced for vehicles intended exclusively for sport activities not taking place on the public road .
Kui käesolevas määruses loetletud delegeeritud õigusaktis nimetatud süsteeme, osasid või eraldi seadmestikke saab kasutada nii üksnes selliseks sporditegevuseks ettenähtud sõidukites kui ka maanteesõidukites, ei tohi neid laiale üldsusele kasutamiseks müüa ega müügiks pakkuda.
If systems, components or separate technical units on a list in a delegated act to this Regulation have a dual use, for vehicles intended exclusively for th o se sport activities and for vehicles intended for use on public roads, they may not be sold or offered for sale to consumers.
Kooskõlas artikliga 73 kehtestab komisjon vajaduse korral rakendusaktiga artikli 53 lõike 1 kolmandas lõigus osutatud tüübikinnitustunnistuse näidise ja numeratsioonisüsteemi ning menetluse korra .
The Commission shall, to the extent necessary, lay down the model and numbering system for the certificate referred to in third subparagraph of Article 53(1) as well as all aspects relating to the procedure by means of implementing act in accordance with Article 73 .
Komisjon kehtestab sellistele osadele esitatavad nõuded ning nõuded märgistamise, pakendamise ja nõuetekohaste katsetuste kohta delegeeritud õigusaktidega vastavalt artiklitele 76, 77 ja 78 .
The Commission, shall lay down the requirements which such components must fulfil, the marking, packaging and the appropriate tests by means of delegated acts in accordance Articles 76, 77 and 78 .
Komisjon võtab vastu rakendusaktid, et vajaduse korral kehtestada artikli 53 lõike 1 kolmandas lõigus osutatud tüübikinnitustunnistuse näidis ja numeratsioonisüsteem ning kõik menetlusega seotud aspektid .
The Commission shall adopt implementing acts in order to , to the extent necessary, lay down the model and numbering system for the certificate referred to in the third subparagraph of Article 53(1) as well as all aspects relating to the procedure .