natgillin/translations-raw huggingface dataset:
- välishinnangu andmist börsil noteeritud äriühingute nõukogudele ja halduskomiteedele vähemalt ühel korral kolme aasta jooksul ja nõukogu enda läbi viidud (iga-aastast) hindamist kooskõlas komisjoni soovitustega
- external evaluation of the boards and management committees of listed companies, to be carried out at least every three years, along with an (annual) evaluation carried out by the board itself in accordance with the Commission’s recommendations
Komisjoni 15. veebruari 2005. aasta soovitus 2005/162/EÜ noteeritud äriühingute haldusorganite tegevülesanneteta liikmete ja haldus- või järelevalveorgani liikmete ülesannete ning haldus- või järelevalveorgani komisjonide kohta (ELT L 52, 25.2.2005, lk 51). ;
Commission Recommendation 2005/162/EC of 15 February 2005 on the role of non-executive or supervisory directors of listed companies and on the committees of the (supervisory) board, OJ L 52, 25.2.2005, p.
- palgatasemete soopõhise võrdluse avalikustamist;
- disclosure of a comparison by gender of pay levels;
24. on seisukohal, et äriühingutelt, kes ei järgi äriühingu üldjuhtimise eeskirju, tuleks nõuda üksikasjalike selgituste esitamist selliste otsuste kohta „täida või selgita” põhimõttel ning kasutatud alternatiivsete lahenduste kirjeldamist; on seisukohal, et „täida või selgita” lähenemise puhul on kõige kasulikum selline järelevalvesüsteem, kus esmatähtsal kohal on läbipaistvus ja usaldusväärne ning kvaliteetne teave.
Takes the view that companies which do not comply with the corporate governance codes should be required to provide detailed explanations of such decisions on a ‘comply or explain’ basis, as well as to describe the alternative solutions that they have adopted; considers that such a ‘comply or explain’ approach could benefit most from a monitoring system which assigns priority to transparency and reliable information of high quality;
· meetmed, mille eesmärk on suurendada juhatuse kõigi liikmete ja äriühingute vastutust, sh võimalikud sanktsioonide siseriiklikud süsteemid, sellisel viisil ja selliste vahenditega, mis sobivad kokku eri õigusemõistmistraditsioonidega;
· Measures to increase the responsibility of individual board members and companies, including possible national systems of sanctions by the ways and means that are suitable for the different judicial traditions,
· äriühingute juhatuse esimeeste iga-aastane konverents, sealhulgas hea juhtimistava auhind;
· An annual conference of chairs of corporate boards, including an award for good governance,
· nõue, et juhatuse liikmed peaksid vastama sobivuse ja pädevusega seotud formaalsetele nõuetele ja et juhatuses olevad vabad kohad tuleks avaldada;
· A requirement that board members should satisfy formal eligibility and knowledge requirements and that board vacancies should be published,
· meetmed, millega avalikustatakse nn hall majandustegevus, huvide konfliktid ning ema- ja tütarettevõtete vahelised risttehingud;
· Measures on the public disclosure of grey activities, conflicts of interest and cross-trading between parent and daughter companies,
· äriühingu üldjuhtimise eeskirjade ebapiisavat kohaldamist käsitlev komisjoni iga-aastane aruanne, milles eeskirjade rikkujad avalikustatakse;
· An annual Commission ‘naming and shaming’ report on failure to apply corporate governance (CG);
5. rõhutab, et hädavajalik on tegevjuhi ja juhatuse esimehe ülesanded kindlaks määrata ja eristada vähemalt nende ettevõtete puhul, kus on üle 50 töötaja ja mille käive on üle ühe miljoni euro;
Stresses that it is absolutely necessary that the functions of CEO and Chair of the Board be defined and split, at least in the case of undertakings with more than 50 employees and with a turnover of more than EUR 1 million;
3. kutsub äriringkondi üles võtma kaasvastutust ja laiendama oma kohustust edendada säästvat tarbimist kui äriühingu strateegia lahutamatut osa;
Calls on the business community to take its shared responsibility and to step up its commitment to promote sustainable consumption as an integral part of company strategies;
7. peab oluliseks suurendada töötajate osalemist äriühingute otsustamisprotsessides, näiteks töötajatest aktsionäride abil, et suurendada motiveeritust ja ühtekuuluvust äriühingutes;
Believes it important to increase employee involvement in companies’ decision-making processes, for example by means of employee share-holding schemes, in order to increase motivation and ensure cohesion within companies;
12. tervitab komisjoni soovitust, et ettevõtted peaksid avalikustama oma tasustamispoliitika ja aktsionäride tasustamisalaste hääletuste tulemused ning looma tasustamisalaseid sõltumatuid komisjone;
Welcomes the Commission’s recommendation that companies should disclose their remuneration policy and the results of shareholders’ votes on remuneration, and establish independent committees on remuneration;
14. palub komisjonil kohandada häid äriühingute üldjuhtimise meetmeid VKEde omapärade ja vajadustega, arvestades nende piiratud vahendeid, eriti halduse ja inimressursside valdkonnas.
Calls on the Commission to adapt good corporate governance measures to the characteristics and needs of SMEs, given their limited resources, particularly in the fields of administration and human resources.
Lennureisijatele kehtivate õiguste tõhusus ja rakendamine
on the functioning and application of established rights of people travelling by air
Raportöör: Keith Taylor
Rapporteur: Keith Taylor
SISETURU- JA TARBIJAKAITSEKOMISJONI ARVAMUS.................................................14
OPINION of the Committee on the Internal Market and Consumer Protection 17
PARLAMENDIKOMISJONIS TOIMUNUD LÕPPHÄÄLETUSE TULEMUS.......................20
RESULT OF FINAL VOTE IN COMMITTEE.........................................................................24
lennureisijatele kehtivate õiguste tõhususe ja rakendamise kohta
on the functioning and application of established rights of people travelling by air
– võttes arvesse komisjoni teatist määruse (EÜ) nr 261/2004 (millega kehtestatakse ühiseeskirjad reisijatele lennureisist mahajätmise korral ning lendude tühistamise või pikaajalise hilinemise eest antava hüvitise ja abi kohta) kohaldamise kohta ( COM(2011)0174 ),
– having regard to the Communication from the Commission on the application of Regulation (EC) No 261/2004 establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights ( COM(2011)0174 ),
– võttes arvesse komisjoni aruannet 5. juuli 2006. aasta määruse (EÜ) nr 1107/2006 (puudega ja liikumispuudega isikute õiguste kohta lennureisi puhul) toimimise ja mõju kohta ( COM(2011)0166 ),
– having regard to the Report from the Commission on the functioning and effects of Regulation (EC) No 1107/2006 of 5 July 2006 concerning the rights of disabled persons and persons with reduced mobility when travelling by air ( COM(2011)0166 ),
– võttes arvesse oma 25. oktoobri 2011. aasta resolutsiooni puuetega isikute liikuvuse ja kaasamise ning Euroopa puuetega inimeste strateegia 2010–2020 kohta
– having regard to its resolution of 25 October 2011 on mobility and inclusion of people with disabilities and the European Disability Strategy 2010-2020 and in particular paragraphs 42, 43, 46, 82 and 97 thereof
Vastuvõetud tekstid, P7_TA (2011)0453. , eriti selle artikleid 42, 43, 46, 82 ja 97,
Texts adopted, P7_TA(2011)0453 . ,
– võttes arvesse transpordi- ja turismikomisjoni raportit ning siseturu- ja tarbijakaitsekomisjoni arvamust ( A7‑0053/2012 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinion of the Committee on the Internal Market and Consumer Protection ( A7-0053/2012 ),
A. arvestades, et kuigi määrus (EÜ) nr 261/2004 ja määrus (EÜ) nr 1107/2006 (edaspidi „määrused”) on positiivne edasiminek reisijate õiguste kaitsel, on siiski vaja suuremat õiguskindlust, suuremat selgust tõlgendamisel ja määruste ühtset kohaldamist kogu ELis;
A. whereas, while Regulation (EC) No 261/2004 and Regulation (EC) No 1107/2006 (hereinafter referred as ‘the Regulations’) are positive steps forward in terms of protecting passenger rights, there is a need for enhanced legal certainty, more interpretative clarity and uniform application of the Regulations across the EU;
B. arvestades, et ehkki määrusega (EÜ) nr 261/2004 on antud reisijatele tugevad tagatised ja alates selle kehtestamisest on määrus tõhusalt toiminud, tõstis vulkaanituha põhjustatud kriis esile vajaduse määruse teatavaid aspekte selgitada ja uuesti läbi vaadata, juhuks kui taolised erakorralised tingimused peaksid tulevikus korduma;
B. whereas, although Regulation (EC) No 261/2004 provides passengers with strong safeguards and has worked effectively since its introduction, the volcanic ash crisis underlined the need to clarify and re-examine certain aspects of the Regulation in case such extraordinary circumstances should arise again in the future;
C. arvestades, et reisija kõige tähtsam õigus on õigus saada teenuseid kavandatud aegadel, mille aluseks on vaba liikumise põhiõigus ja pileti müügist tulenev lepinguline kohustus; arvestades, et reisijatele tuleb kindlasti anda arusaadavat, täpset, õigeaegset ja kõigile kättesaadavat teavet;
C. whereas the most important passenger right is the right to services provided as scheduled, based on the fundamental right to freedom of movement and the contractual obligation which arises from selling a ticket; whereas it is essential to provide passengers with comprehensible, accurate and timely information that is accessible to all;
D. arvestades, et reisijate käsutuses peaksid olema tõhusad kaebuste esitamise võimalused, kui teenust ei osutatud nõuetekohaselt või kui rikuti muid reisijale tagatud õigusi, eelkõige seepärast, et reisija on enne teenuse osutamist pileti hinna juba tasunud;
D. whereas effective complaint systems should be at the disposal of passengers if the service is not properly delivered or if any other rights guaranteed to the passengers are infringed, especially since passengers have already paid the price of the ticket before the service is provided;
E. arvestades, et reisijate õigusi kaitsev õigusraamistik peab tagama tarbijakaitse miinimumtaseme, mis ei sõltu lennuettevõtjate muutuvatest äritavadest;
E. whereas the legal framework protecting passenger rights needs to guarantee a minimum standard of consumer protection that can withstand the evolving commercial practices of airlines;
F. arvestades, et kuna reisijate kontrollimise meetodite arenedes hakatakse laiemalt kasutama näiteks turvaskannereid ja käitumise profileerimist, tekivad uued reisijate kaitse probleemid seoses eraelu puutumatuse, mittediskrimineerimise ja tervisekaitsega;
F. whereas the development of passenger screening methods is leading to wider use of methods such as security scanners and behavioural profiling, raising new questions regarding passenger protection in terms of privacy, non-discrimination and public health;
G. arvestades, et piiratud liikumisvõimega või puudega isikuid tuleks nende õigustest teavitada enne reisi ja kõigi jaoks kättesaadaval kujul; arvestades, et lennujaama ja lennuettevõtja töötajatele tuleks nõuetekohaselt õpetada puudega või piiratud liikumisvõimega isikute abistamist, et vastavalt universaaldisaini nõuetele tagada sellistele isikutele lennureiside takistusteta ja teistega võrdne kättesaadavus;
G. whereas persons with reduced mobility (hereinafter referred as ‘PRMs’) and people with disabilities should be informed of their rights in advance of their journey and in formats accessible to everyone; whereas airport and air carrier personnel should be duly trained in providing assistance to people with disabilities and to PRMs in order to help ensure barrier-free and equal access to air travel in accordance with the requirements of design for all / universal design;
3. rõhutab, et lennureisijatel on lisaks õigustele ka kohustused, mille täitmisega nad aitavad kaasa, et enne lendu, lennu ajal ja pärast lendu toimuks kõik nende enda ja teiste reisijate jaoks ohutult ja tõrgeteta;
Emphasises that air passengers have not only rights, but also responsibilities, and that meeting these helps to ensure that everything runs safely and smoothly for them and other travellers before, during and after the flight;
9. rõhutab lennureisijate õiguste nõuanderühma kasulikkust, kellele sidusrühmad saavad esitada teavet seoses määruse läbivaatamisega, ning rõhutab kõnealuse nõuanderühma tähtsust arutelude ja koostöö edendamisel täitevasutuste, tarbijaühenduste ja lennuettevõtjate vahel eesmärgiga arendada ja levitada häid tavasid lennureisijate õigusi käsitlevate õigusaktide rakendamisel, muu hulgas reisijate kaebuste käsitlemiseks mõistlike ja täpsete tähtaegade kehtestamisel;
Emphasises the useful role of the Air Passenger Rights Consultative Group, which the stakeholders can provide with information regarding the review of the Regulations, and stresses the importance of the Group in promoting discussions and cooperation between EBs, consumer associations and airline companies with a view to developing and disseminating best practices in the field of the application of air passenger rights legislation, including on the setting of reasonable and precise timeframes for the handling of passenger claims;
11. nõuab komisjonilt tungivalt 2010. aastal alustatud teavituskampaania jätkamist, et tõsta reisijate teadlikkust oma õigustest ja ergutada tarbijavõrgustikke koostöös täitevasutustega samuti selles kaasa aitama;
Urges the Commission to continue the information campaign launched in 2010 with a view to raising passengers’ awareness of their rights, and to encourage consumer networks, in coordination with the EBs, to contribute as well;
15. kutsub komisjoni üles uurima meetmeid nii saabuvate kui ka lahkuvate reisijate kaitseks, millega tagataks neile nõuetekohane hüvitus pagasi kadumamineku või lubamatult pika hilinemise korral;
Calls on the Commission to examine measures that would provide protection for both arriving and departing passengers in terms of ensuring that passengers are properly compensated in the event of loss of, or unacceptably long delays to, baggage;
18. on seisukohal, et reisijate õiguste tagamiseks ning kaebuste esitamiseks peab reisijatel olema igal ajal võimalik identifitseerida lennuettevõtjat, lendu ning lennujaama- ja turvatöötajaid;
Takes the view that, in order to ensure that passengers’ rights are upheld, and for the purpose of lodging complaints, passengers should be able to identify airline, flight, security and airport staff at all times;
22. kutsub komisjoni üles tagama, et tõhusalt rakendataks ja täidetaks kehtivaid õigusakte hinna läbipaistvuse ja ebaausate äritavade kohta, tagamaks et reklaamitav hind kajastaks täpselt lõpphinda ning et kõik vältimatud tegevuskulud, makseviisiga seotud ja halduskulud oleksid hindadesse sisse arvestatud ning nõutava teabe hulgas esitatud/edastatud; kutsub lennuettevõtjaid üles võtma eri makseviiside puhul, eeskätt krediitkaardi kasutamisel, tasu ainult selle makseviisi tegeliku maksumuse ulatuses, kooskõlas direktiiviga 2011/83/EU tarbija õiguste kohta;
Calls on the Commission to ensure effective implementation and enforcement of the existing legislation on price transparency and unfair commercial practices in order to ensure that the advertised price is an accurate reflection of the final price and that all non‑optional operational costs and all administrative and payment method charges are included in the tariffs and indicated/distributed with the required information; calls on airlines, in connection with the various means of payment, and especially payment by credit card, only to charge for the real cost of their services, in line with Directive 2011/83/EU on consumer rights;
26. palub komisjonil pakkuda meetmeid, mis võimaldavad ühtlustada käsipagasiga seotud äripraktikat, et kaitsta reisijaid liigsete piirangute eest ja lubada neil viia pardale mõistlikus koguses käsipagasit, sealhulgas lennujaama kauplustes tehtud ostusid;
Calls on the Commission to propose measures that would make it possible to harmonise commercial practice concerning hand luggage so as to protect passengers against excessive restrictions and to allow them to carry on board a reasonable amount of hand luggage, including purchases from airport shops;
31. kutsub üles tagama tõelist kooskõla lennureisijate õigusi reguleerivate õigusaktide ja tulevaste kollektiivset hüvitamist käsitlevate ELi meetmete vahel, et tõhusalt tagada lennureisijate õigused ja astuda vastu ettevõtetele, kes neid õigusi süstemaatiliselt eiravad;
Calls for proper consistency to be ensured between the legislation on air passengers’ rights and the expected EU measures on collective redress, in order to guarantee passengers’ rights in an efficient way and to challenge those companies that systematically ignore these rights;
34. hindab reisijate õiguste mitmekesisust sõltuvalt eri transpordiviisidest (vee-, maa- ja õhutransport); leiab seejuures, et on vaja terviklikku lähenemisviisi, et integreerida kõik reisijate õigused, sh õigus hüvitisele, kulude tagastamisele ja teabele, ühte põhjalikku konsolideeritud õigusraamistikku;
Appreciates the diversity of passenger rights depending on the mode of transport, be it by water, land or air; believes, however, that a holistic approach is needed, so as to integrate all passenger rights – inter alia to compensation, reimbursement and information – into one comprehensive, consolidated legislative framework;
35. palub komisjonil määruse mis tahes tulevasel läbivaatamisel selgitada „erakorraliste asjaolude” tähendust ja „tühistamise” mõistet ning eeskirju, mis reguleerivad abi andmist ning õigust hüvitisele ja õiguskaitsele; sellisel läbivaatamisel tuleks arvestada, millisel tasemel kaitset pakuvad reisijatele Euroopa Kohtu otsused ning kohtu antud erakorraliste asjaolude tõlgendus; peab neid meetmeid oluliseks, arvestades hüvitamiseeskirjadega seotud probleemide ja riiklike täitemenetluste praegusi suuri erisusi ning selliseid intsidente nagu 2010. aasta vulkaanituha kriis;
Calls on the Commission, in any upcoming revision of the Regulation, to adopt clarifications of the notion of ‘extraordinary circumstances’ and the definition of ‘cancellation’ as well as the rules governing provision of assistance and the right to redress and compensation; any such review should take note of the level of passenger protection provided by the ECJ rulings as well as the Court’s interpretation of ‘extraordinary circumstances’; regards these measures as important, given the current scope that exists for challenges to compensation rules, variation in national enforcement and incidences such as the 2010 volcanic ash crisis;
37. palub komisjonil selgitada, et juhul kui üks edasi-tagasi lendudest erakorraliste asjaolude tõttu hilineb või tühistatakse, võib lennuettevõtja viidata samadele erakorralistele asjaoludele ka seoses esimese järgneva edasi-tagasi lennuga samasse sihtkohta;
Calls on the Commission to make it clear that in the event of one flight within a rotation being delayed or cancelled as a result of an extraordinary circumstance, the airline can also refer to that extraordinary circumstance in connection with the first subsequent flight within that same rotation;
39. rõhutab, et määruse eelseisval läbivaatamisel tuleks määrata ka organ, kes vastutab paketireisijate õigeaegse teavitamise eest kõigist teenuse muudatustest, sest reisija on sõlminud lepingu reisikorraldaja, mitte vahetult lennuettevõtjaga;
Emphasises that the upcoming revision of the Regulation should also define the body responsible for informing a package travel passenger in due time of any alterations to service, as the contract is between the passenger and a tour operator and not directly with an air carrier;
45. seoses püüdega kehtestada täielikku vastutust reisijate ees on seisukohal, et tuleks asja uurida ning käivitada koostöö ja kooskõlastamine selliste erinevate osapoolte vahel nagu lennuettevõtjad, lennujaamad ja nendega seotud teenusepakkujad, eriti nn erakorraliste asjaolude ilmnemisel;
In seeking to establish full accountability to passengers, is of the opinion that enhanced cooperation and coordination between the different actors such as air carriers, airports and related service providers should be explored and established, notably in cases of ‘extraordinary circumstances’;
Määrus (EÜ) nr 1107/2006 puudega ja liikumispuudega isikute õiguste kohta lennureisi puhul
Regulation (EC) No 1107/2006 concerning the rights of disabled persons and persons with reduced mobility when travelling by air
51. rõhutab vajadust pakkuda erikaitset haavatavatele tarbijarühmadele, eelkõige puudega ja piiratud liikumisvõimega isikutele; märgib, et need haavatavad rühmad vajavad oma reisijaõiguste kasutamisel lisatagatisi, ning kutsub komisjoni, liikmesriike ja lennuettevõtjaid üles neid õigusi jõustama;
Emphasises the need to provide special protection for vulnerable consumer groups, especially PRMs and people with disabilities; points out that these vulnerable groups need additional guarantees when exercising their rights as passengers and calls on the Commission, the Member States and air carriers to enforce those rights;
53. palub komisjonil koostada suunised määruse (EÜ) nr 1107/2006 tõlgendamiseks, eriti turvalisust ja saatvaid isikuid puudutavate sätete osas;
Calls on the Commission to draw up guidelines on the interpretation of Regulation (EC) No 1107/2006, notably as regards the provisions on security and accompanying persons;
57. juhib tähelepanu sellele, et kuigi lennuohutus on oluline üldine huvi, ei või lennuettevõtja jätta pardale võtmata puudega või piiratud liikumisvõimega isikut seetõttu, et tal pole saatjat; rõhutab, et üldjuhul ei saa lennuettevõtja nõuda, et sellisel isikul oleks saatja;
Points out that, although flight safety is of major public interest, an airline cannot deny boarding to PRMs or people with disabilities on the grounds that they are unaccompanied; emphasises that the airline cannot routinely require such passengers to be accompanied by another person;
61. on seisukohal, et tuleb kehtestada miinimumeeskirjad puudega või piiratud liikumisvõimega isikute neile kättesaadaval kujul teavitamiseks kõigis ELi lennujaamades ning eriti hädaolukordade puhul; juhib komisjoni tähelepanu juba kasutusel olevatele uutele tehnoloogiatele, nagu näiteks videopõhised viipekeeleteenused ja tekstipõhised teenused;
Is of the opinion that minimum standards must be established for providing information in accessible formats for PRMs and people with disabilities at all EU airports, with particular regard to emergency situations; calls the Commission’s attention to new technologies which are now available, such as video-based sign language services and text-based services;
64. nõuab, et nn täisteenindusega lennuettevõtja, kes pakub reisijatele lennu ajal toitlustust, ei tohi diskrimineerida oma terviseseisundi (nt tsöliaakia, diabeet jne) tõttu eritoitu vajavaid reisijaid ja et eritoitu tuleb reisijale pakkuda ilma lisatasuta kõigil reisidel;
Insists that a ‘full service’ airline providing flight catering to passengers may not discriminate against passengers requiring special meals because of pre-existing medical conditions (e.g. coeliac disease or diabetes.) and that these special meals must be provided at no extra cost to the passenger in all cases of travel.