natgillin/translations-raw huggingface dataset:
kehtestamisel tuleks erandite lubamiseks arvesse võtta õhusõiduki suurust ning lennundusega seotud toimingute eri liike ja/või sagedust lennujaamades.
standards on aviation security, the size of the aircraft, the nature of the operation and/or the frequency of operations at airports should be taken into account with a view to permitting the grant of derogations.
Liikmesriikidel tuleks riskianalüüsi alusel lubada ka sätestatutest rangemate meetmete kohaldamist.
Member States should also be allowed, on the basis of a risk assessment, to apply more stringent measures than those to be laid down.
Posti ja traditsioonilist lasti tuleks eristada.
A distinction should be drawn between mail and traditional cargo.
Kehtestada tuleks ühised julgestusmeetmed, mis on kohandatud posti eripärale.
Common security measures adapted to the specific features of mail should be put in place.
Kolmandad riigid võivad nõuda käesolevas õigusaktis sätestatud meetmetest erinevate meetmete kohaldamist liikmesriigi lennujaamast väljuvate lendude või kolmandast riigist ülelendude suhtes.
Third countries may require the application of measures that differ from those laid down in this act in respect of flights from an airport in a Member State to, or over, that third country.
Isegi kui ühe liikmesriigi piires võib olla lennundusjulgestusse kaasatud kaks või rohkem asutust või üksust, peaks iga liikmesriik määrama ühe ametiasutuse, kes vastutab julgestusstandardite rakendamise kooskõlastamise ja järelevalve eest.
Even though, within a single Member State, there may be two or more bodies or entities involved in aviation security, each Member State should designate a single authority responsible for the coordination and monitoring of the implementation of security standards.
Ühiste põhistandardite
In order to define responsibilities for the implementation of the common
Peale selle peaks iga lennujaama käitaja, lennuettevõtja ja lennundusjulgestusstandardeid kohaldav üksus koostama, kohaldama ja haldama julgestuskava, et täita nii uut õigusakti kui ka mis tahes kohaldatavat siseriiklikku tsiviillennundusjulgestuse kava.
Furthermore, each airport operator, air carrier and entity applying aviation security standards should draw up, apply and maintain a security programme in order to comply both with the new act and with whichever national civil aviation security programme is applicable.
Liikmesriikides uue õigusakti kohaldamise kontrollimiseks lennundusjulgestuse puuduste kindlakstegemiseks peaks komisjon korraldama kontrolle, sealhulgas ette teatamata kontrolle.
In order to monitor the application by Member States of the new act, and also to identify weak points in aviation security, the Commission should conduct inspections, including unannounced inspections.
Euroopa Lennundusohutusameti pädevuse eelseisva laiendamise kontekstis tuleks see amet järk-järgult integreerida tsiviillennundusjulgestuse ühiste sätete täitmise järelevalvesse.
In the context of the forthcoming extension of its competences, the European Aviation Safety Agency should gradually be integrated into the monitoring of compliance with common provisions on civil aviation security.
Tundlikku julgestusteavet sisaldavaid rakendusakte, milles sätestatakse ühismeetmed ja menetlused
Implementing acts setting out common measures and procedures for the implementation of the common
kehtestamiseks, tuleks koos komisjoni kontrollaktide ja
standards and containing sensitive security information, together with Commission inspection reports and answers of
Et lubada kolmandast riigist saabuva lennuga transiitreisijate ja transiitpagasi läbivaatusest vabastamist, mis on tuntud mõiste all "ühekordne julgestus", kui ka lubada sellise lennuga saabuvatel reisijatel kokku saada läbivaadatud lahkuvate reisijatega, on asjakohane toetada ühenduse ja kolmandate riikide vahelisi kokkuleppeid, milles tunnustatakse, et kolmandas riigis kohaldatud julgestusstandardid on ühenduse standarditega samaväärsed.
For the purpose of allowing transfer passengers and transfer baggage to be exempted from screening when arriving on a flight from a third country, which is known as the concept of "one-stop security", as well as for allowing passengers arriving on such a flight to mix with screened departing passengers, it is appropriate to encourage agreements between the Community and third countries, recognising that the security standards applied in the third country are equivalent to Community standards.
Tuleks edendada "ühekordse julgestuse" eesmärki kõikide Euroopa Liidus toimuvate lendude puhul.
The goal of "one-stop security" for all flights within the European Union should be advanced.
Käesoleva määruse sätete rikkumise korral tuleks ette näha karistused.
Penalties should be provided for infringements of the provisions of this Regulation.
Kaaluda tuleks solidaarsusmehhanismi loomist, mis pakuks abi transpordivaldkonnas toimunud olulise mõjuga terroriaktide järgselt,
Consideration should be given to the creation of a solidarity mechanism that could offer assistance following terrorist acts with a major impact on the transport field.
rahvusvahelise tsiviillennunduse konventsiooni 2002. aasta aprillis välja antud 17. lisa ühise tõlgendamise alused.
It also provides the basis for a common interpretation of the April 2002 issue of Annex 17 to the Chicago Convention on International Civil Aviation.
Lõikes 1 sätestatud eesmärkide saavutamise vahendid on järgmised:
The means of achieving the objectives set out in paragraph 1 shall be:
lennundusjulgestuse ühiseeskirjade ja
the setting of common rules and common
täitmise järelevalve süsteemid.
mechanisms for monitoring compliance.
Käesolevat määrust kohaldatakse:
This Regulation shall apply to the following:
kõikide liikmesriigi territooriumil asuvate tsiviillennundust teenindavate lennujaamade
all airports
või nende osade
or parts of airports
kõikide lennujaama käitajate, sealhulgas lennuettevõtjate suhtes, kes osutavad teenuseid punktis a osutatud lennujaamades;
all operators, including air carriers, providing services at airports referred to in point a);
kõikide üksuste suhtes, kes tegutsevad lennujaama sees või lennujaamast väljaspool asuvates hoonetes ja kes punktis a osutatud lennujaamadele või nende kaudu pakuvad tooteid ja/või osutavad teenuseid.
all entities operating from premises located inside or outside airport premises and providing goods and/or services to or through airports referred to in point a).
Käesoleva määruse kohaldamisest Gibraltari lennujaama suhtes ei järeldu, et see kahjustaks Hispaania Kuningriigi ja Ühendkuningriigi õiguslikke positsioone nende vaidluses selle territooriumi suveräänsuse üle, kus lennujaam paikneb.
Application of this Regulation to the airport of Gibraltar is understood to be without prejudice to the respective legal positions of the Kingdom of Spain and the United Kingdom with regard to the dispute over sovereignty over the territory in which the airport is situated.
Artikkel 3 Mõisted
Article 3
"lennundusjulgestus" – meetmete ja inim- ning loodusressursside kogum, mille eesmärk on kaitsta tsiviillennundust õigusvastaste tegude eest
"aviation security" means the combination of measures and human and natural resources intended to safeguard civil aviation against acts of unlawful interference
, mis ohustavad tsiviillennundusjulgestust
that jeopardise the security of civil aviation
"lennujaam" – maismaa [või veekogu] maa-ala, mis on spetsiaalselt kohandatud lennukite maandumiseks, õhku tõusmiseks ja manööverdamiseks, kaasa arvatud abirajatised, mis lennuliikluse nõuete kohaselt on vajalikud nimetatud tegevuste läbiviimiseks, ning teenused, mis hõlmavad kommerts lennuteenuste osutamiseks vajalikke rajatisi;
"airport' means any area of land [or water] specially adapted for the landing, taking-off and manoeuvres of aircraft, including ancillary installations which these operations may involve for the requirements of aircraft traffic and services including the installations needed to assist commercial air services;
"lennujaama käitaja" – isik, organisatsioon või ettevõtja, kes tegeleb või pakub oma teenuseid õhutranspordi valdkonnas;
"operator" means a person, organisation or enterprise engaged, or offering to engage, in an air transport operation;
"lennuettevõtja" – kehtiva lennutegevusloaga
"air carrier" means an air transport undertaking holding a valid operating licence
või sellega võrdväärsel alusel tegutsev
or equivalent
) nr 2407/92
) No 2407/92 of
"keelatud esemed" – relvad, lõhkeained või muud ohtlikud seadmed, esemed või ained, mida võib kasutada
"prohibited articles" means weapons, explosives or other dangerous devices, articles or substances that may be used to commit an act of unlawful interference
julgestust ohustavate
that jeopardises security
"läbivaatus" – keelatud esemete tuvastamiseks ja/või leidmiseks ettenähtud tehniliste või muude vahendite kasutamine;
"screening" means the application of technical or other means which are intended to identify and/or detect prohibited articles;
"julgestuskontroll" – selliste vahendite kasutamine, mille abil on võimalik vältida keelatud esemete pardaleviimist;
"security control" means the application of means by which the introduction of prohibited articles may be prevented;
"lennuala" – lennujaama liiklusala, sellega piirnev maastik ja ehitised või nende osad, millele on juurdepääs piiratud;
"airside" means the movement area of an airport, adjacent terrain and buildings or portions thereof, access to which is restricted;
"avatud ala" – lennujaama, sellega piirneva maastiku ja ehitiste või nende osade alad, mis ei ole lennuala;
"landside" means those parts of an airport, adjacent terrain and buildings or portions thereof that are not airside;
"turvaala" – lennujaama lennuala territoorium, kus lisaks juurdepääsu piiramisele kohaldatakse ka juurdepääsu kontrolli;
"security restricted area" means that area of airside where, in addition to access being restricted, access control is applied;
"piiritletud ala" – ala,
"demarcated area" means an area
millele üldsusel puudub juurdepääs ja
that is not accessible to the general public and
mis on
that is
eraldatud turvaaladest
separated from
, või kui piiritletud ala kujutab endast turvaala, siis lennujaama muudest turvaaladest;
security restricted areas, or, if the demarcated area itself is a security restricted area, from other security restricted areas of an airport;
"taustakontroll" – isiku tuvastamine, sealhulgas võimalike kriminaalkaristuste
"background check" means a verifiable check of a person's identity, including any criminal history
ja luureandmete kontroll
and intelligence data
või post
or mail
, mis lennujaamast ei välju selle õhusõiduki pardal, millega nad lennujaama saabusid
departing on an aircraft other than that on which they arrived
, või väljuvad sealt sama, kuid erineva lennunumbri all liikuva õhusõiduki pardal
or on the same aircraft but on a flight with a different flight number
, mis väljuvad lennujaamast sama õhusõiduki pardal
departing on the same aircraft as that on which they arrived
"potentsiaalset ohtu kujutav reisija" –
"potentially disruptive passenger" means a passenger
on deporteeritu
is a
, isik, kes on
deportee, a person deemed to be inadmissible
päritoluriigi jaoks
to the country of origin
vastuvõetamatu sisserände seisukohalt või on seaduslikult kinnipeetav;
for immigration reasons or a person in lawful custody;
"käsipagas" – pagas, mis on ette nähtud õhusõiduki salongis vedamiseks;
"cabin baggage" means baggage intended for carriage in the cabin of an aircraft;
"registreeritud pagas" – pagas, mis on ette nähtud õhusõiduki lastiruumis vedamiseks;
"hold baggage" means baggage intended for carriage in the hold of an aircraft;
"reisijaga koos liikuv registreeritud pagas" – pagas, mis on vastu võetud vedamiseks selle õhusõiduki lastiruumis, mille pardal viibib pagasi hoiule andnud reisija;
"accompanied hold baggage" means baggage accepted for carriage in the hold of an aircraft on which the passenger who checked it in is on board;
"lennuettevõtja post" – post, mille saatja ja vastuvõtja on lennuettevõtja;
"air carrier mail" means mail whose origin and destination are both an air carrier;
"lennuettevõtja last" – last, mille saatja ja vastuvõtja on lennuettevõtja või mida lennuettevõtja ise kasutab;
"air carrier materials" means materials either whose origin and destination are both an air carrier or that are used by an air carrier;
"post" – kirjad, saadetised, kirjavahetus ja muud esemed, mis on mõeldud edastamiseks postiteenust osutavatele ettevõtjatele, kes vastutavad nende käitlemise eest Ülemaailmse Postiliidu (UPU) eeskirjade kohaselt;
"mail' means letters, packages, dispatches of correspondence and other articles intended for delivery to postal service companies responsible for handling them in accordance with the provisions of the Universal Postal Union (UPU);
"last" – õhusõiduki pardal vedamiseks ettenähtud mis tahes vara, mis ei ole pagas,
"cargo" means any property intended for carriage on an aircraft other than baggage,
lennuettevõtja post või lennuettevõtja last ning lennu ajal kasutatavad varud;
air carrier mail and air carrier materials, and in-flight supplies;
"kokkuleppeline esindaja" – lennuettevõtja, esindaja, ekspediitor või muu üksus, kes
"regulated agent" means an air carrier, agent, freight forwarder or any other entity
või posti
or mail
"tuntud saatja" – saatja, kes on loovutanud lasti
"known consignor" means a consignor who originates cargo
õhuveoks ja kelle menetlused vastavad ühistele julgestuseeskirjadele ja -standarditele, mille tõttu on seda lasti
and whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow carriage of that cargo
"agendi teenuseid kasutav kaubasaatja" – saatja, kes on loovutanud lasti
"account consignor" means a consignor who originates cargo
õhuveoks, ja kelle meetmed vastavad ühistele julgestuseeskirjadele ja -standarditele, mille tõttu on seda lasti võimalik vedada kaubalennukite
and whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow carriage of that cargo on all-cargo aircraft
ja ainult posti vedavate õhusõidukite pardal
and aircraft carrying mail only
" – õhusõiduki sisemuse nende osade kontrollimine, millele reisijatel võis olla juurdepääs, ning lastiruumi kontrollimine eesmärgiga avastada keelatud esemed ja õhusõiduki
check" means an inspection of those parts of the interior of the aircraft to which passengers may have had access, together with an inspection of the hold of the aircraft in order to detect prohibited articles and unlawful interferences
julgeolekut ohustavad
that jeopardise the security of
õigusvastase teod;
the aircraft;
läbiotsimine" – õhusõiduki sisemuse ja juurdepääsetava välispinna kontroll eesmärgiga avastada keelatud esemed ja õhusõiduki
search" means an inspection of the interior and accessible exterior of the aircraft in order to detect prohibited articles and unlawful interferences
"parda julgestustöötaja" – isik, kelle liikmesriik on võtnud tööle litsentseeritud lennuettevõtja õhusõidukis reisimiseks eesmärgiga kaitsta nimetatud õhusõidukit ja selles viibijaid õigusvastaste tegude eest
"in-flight security officer" means a person who is employed by a Member State to travel on an aircraft of the air carrier licensed by it with the purpose of protecting that aircraft and its occupants against acts of unlawful interference
, mis ohustavad lennu ohutust;
that jeopardise the security of the flight;
"pidev pisteline kontroll" – kogu tegevusaja vältel läbiviidav kontroll, kusjuures kontroll viidaks läbi pistelisel alusel.
"continuous random check' means a check conducted during the entire period of activity, whilst these checks are to be conducted on a random basis.
tsiviillennunduse kaitsmiseks
standards for safeguarding civil aviation against acts of unlawful interference
tsiviillennundusjulgestust ohustavate
that jeopardise the security of civil aviation
õigusvastaste tegude eest on need, mis on sätestatud lisas.
shall be as laid down in the Annex.
artikli 20
Article 20(2).
Need meetmed käsitlevad eelkõige järgmist:
These measures shall, in particular, address:
läbivaatuse meetodid, juurdepääsu kontroll ja muu julgestuskontroll;
methods of screening, access control and other security controls;
õhusõiduki läbiotsimise ja kontrolli läbiviimise meetodid;
methods of performing aircraft checks and aircraft searches;
keelatud esemed;
prohibited articles;
seadmete toimivuskriteeriumid ja heakskiitmiskatsed;
performance criteria and acceptance tests for equipment;
personali tööle võtmine ja nõuded väljaõppele;
staff recruitment and training requirements;
lennujaama turvaala kriitiliste osade määratlus;
the definition of critical parts of security restricted areas;
kokkuleppeliste esindajate, tuntud saatjate ja agendi teenuseid kasutavate kaubasaatjate kohustused ja kinnitamismenetlused;
the obligations of, and the validation procedures for, regulated agents, known consignors and account consignors;
isikute ja kaupade liigid, mille suhtes rakendatakse objektiivsetel põhjustel konkreetseid julgestusmenetlusi, või mis läbivaatusest, juurdepääsu kontrollist või muust julgestuskontrollist vabastatakse;
categories of persons and goods that for objective reasons shall be subject to special security procedures or shall be exempted from screening, access control or other security controls;
kohaliku riskianalüüsi alusel
and to adopt security measures
tagatakse piisav kaitsetase lennujaamades või nende piiritletud aladel.
that provide an adequate level of protection at airports, or demarcated areas thereof
asjaomastes lennujaamades
on the basis of a local risk assessment
Liikmesriigid peavad enne selliste meetmete kohaldamist nõu artiklis 20 osutatud komiteega.
Member States shall consult the Committee referred to in Article 20 before applying such measures.
Liikmesriikide kohaldatavad rangemad meetmed
More stringent measures applied by Member States
ja artiklis 20 osutatud komiteele
and the Committee referred to in Article 20
Komisjon võib kontrollida lõike 1 kohaldamist ning võib pärast
The Commission may examine the application of paragraph 1 and, after consulting the Committee referred to in
lõikes 1 osutatud komiteega konsulteerimist otsustada, kas liikmesriigil lubatakse meetmete kohaldamist jätkata.
, may decide whether the Member State is allowed to continue to apply the measures.
Komisjon edastab oma otsuse nõukogule ja liikmesriikidele.
The Commission shall communicate its decision to the Council and the Member States.
Lõike 1 teist lõiku ja lõiget 2 ei kohaldata, kui rangemad meetmed piirduvad teatava lennuga konkreetsel kuupäeval.
The second subparagraph of paragraph 1, and paragraph 2, shall not apply if the more stringent measures are limited to a given flight on a specific date.
Liikmesriikide või lennuettevõtjate kogutavad julgestusmaksud ja -tasud on läbipaistvad, neid kasutatakse ainult lennujaama või õhusõiduki pardajulgestuse kulude katmiseks ning need ei ületa artiklis 4 osutatud ühiste põhistandardite kohaldamise kulusid.
Security taxes and charges, whether levied by Member States or by air carriers or entities shall be transparent, shall be used exclusively to meet airport or on board aircraft security costs and shall not exceed the costs for applying the common basic standards referred to in Article 4.
Kolmandate riikide nõutavad julgestusmeetmed
Security measures required by third countries
asjaomane liikmesriik kohaldab asjaomaseid meetmeid vastavalt
the Member State concerned applies the measures concerned in accordance with
artiklile 7
Article 7
kolmanda riigi nõue piirdub teatava lennuga konkreetsel kuupäeval.
the requirement of the third country is limited to a given flight on a specific date.
Kui ühe liikmesriigi piires on lennundusjulgestusse kaasatud kaks või rohkem asutust või üksust, määrab liikmesriik ühe ametiasutuse (edaspidi "
Where, within a single Member State, two or more bodies or entities are involved in aviation security, that Member State shall designate a single authority (hereinafter referred to as "the
sätestatud viisil.
Articles 12 to 16.
Lisaks täidavad liikmesriigid
Member States shall additionally perform the broad quality-control function defined in
artiklis 17
Article 17.
Siseriiklik tsiviillennundusjulgestuse kava
National civil aviation security programme
Iga liikmesriik koostab siseriikliku tsiviillennundusjulgestuse kava ning kohaldab ja haldab seda.
Every Member State shall draw up, apply and maintain a national civil aviation security programme.
tema arvates
on a 'need to know' basis
õigustatud huviga lennujaama käitajatele ja üksustele.
the appropriate parts of its national civil aviation security programme to operators and entities with a legitimate interest.
Siseriikliku kvaliteedikontrolli kava spetsifikaadid võetakse vastu artikli 20 lõikes 2 osutatud korras.
The specifications for the national quality control programme shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 20(2).
Lennujaama julgestuse kava
Airport security programme
Iga lennujaama käitaja koostab, kohaldab ja haldab lennujaama julgestuse kava.
Every airport operator shall draw up, apply and maintain an airport security programme.
Kõnealuses kavas kirjeldatakse meetodeid ja menetlusi, mida lennujaama käitaja peab järgima, et täita nii käesolevat määrust kui ka lennujaama asukohaliikmesriigi siseriiklikku tsiviillennundusjulgestuse kava.
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the airport operator in order to comply both with this Regulation and with the national civil aviation security programme of the Member State in which the airport is located.
Samuti kirjeldatakse kavas, kuidas lennujaama käitaja kontrollib nende meetodite ja menetluste täitmist.
The programme shall also describe how compliance with these methods and procedures is monitored by the airport operator.
Lennujaama julgestuse kava esitatakse
The airport security programme shall be submitted to the
Lennuettevõtja julgestuse kava
Air carrier security programme
liikmesriik tagab, et tema territooriumilt teenuseid osutavad lennuettevõtjad rakendavad ja haldavad
Member State shall ensure that air carriers providing services from their territory implement
lennuettevõtja julgestuse kava
and maintain an air carrier security programme
, mis vastab siseriiklikule tsiviillennundusjulgestuse kavale
appropriate to meet the requirements of national civil aviation security programmes
Kõnealuses kavas kirjeldatakse meetodeid ja menetlusi, mida lennuettevõtja peab järgima, et täita nii käesolevat määrust kui ka teenuste osutamise lennujaama liikmesriigi siseriiklikku tsiviillennundusjulgestuse kava.
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the air carrier in order to comply both with this Regulation and with the national civil aviation security programme of the Member State from which it provides services.
Samuti kirjeldatakse kavas, kuidas lennuettevõtja kontrollib nende meetodite ja menetluste täitmist.
The programme shall also describe how compliance with these methods and procedures is monitored by the air carrier.
Taotluse korral esitatakse lennuettevõtja julgestuse kava
Upon request, the air carrier security programme shall be submitted to the
Iga üksus
Every entity
, kes peab siseriikliku tsiviillennundusjulgestuse kava alusel kohaldama
required under the national civil aviation security programme to apply
lennundusjulgestusstandardeid, koostab, kohaldab ja haldab julgestuse kava.
aviation security standards shall draw up, apply and maintain a security programme.
eelkõige vastava liikmesriigi
with the national civil aviation security programme of the
selles liikmesriigis tegutsemisel ja käesolevat määrust
in respect of its operations in that Member State and with this Regulation
Samuti kirjeldatakse kavas, kuidas üksus kontrollib nende meetodite ja menetluste täitmist.
The programme shall also describe how compliance with these methods and procedures is to be monitored by the entity itself.
Taotluse korral esitatakse lennundusjulgestusstandardeid kohaldava üksuse julgestuse kava
Upon request, the security programme of the entity applying aviation security standards shall be submitted to the
Komisjoni kontrollimised
Commission inspections
lennundusjulgestuse puudusi
aviation security.