natgillin/translations-raw huggingface dataset:
"pilet" – veolepingu sõlmimist tõendav ja reisimisõigust andev kehtiv dokument või muul kujul kui paberina esinev samaväärne dokument, sealhulgas elektrooniline dokument, mille on välja andnud või heaks kiitnud raudtee-ettevõtja;
"ticket" means a valid document serving as proof of the establishment of a transport contract and giving entitlement to transportation, or something equivalent in paperless form, including electronic form, issued or authorised by the railway undertaking;
"perioodipilet" – veoleping, mis võimaldab omanikul reisida regulaarselt kindla ajavahemiku jooksul kindlal marsruudil;
"season ticket" means a transport contract which permits the holder to travel on a regular basis for a certain period of time on a certain route;
reisija ja raudtee-ettevõtja vaheline leping, millega seoses koostati ja väljastati reisijale pilet või mõni muu tõend
a contract between a passenger and a railway undertaking, in relation to which a ticket or other evidence is made out and issued to the passenger
"läbisõidupilet" – pilet või piletid, mis tõendavad veolepingu olemasolu, mida on vaja rahvusvahelise reisi läbiviimiseks lähtekohast sihtkohta, kasutades erinevaid teenuseid ja/või raudtee-ettevõtjaid;
"through ticket" means a ticket or tickets representing a transport contract necessary to carry out an international journey from origin to destination using a number of services and/or railway undertakings;
"rahvusvaheline reis" – rongireis, mille puhul rong ületab vähemalt ühe ühendusesisese riigipiiri ja mida võidakse ellu viia rahvusvahelise teenusena ja/või siseriikliku teenusena siseriiklikul osal reisist;
"international journey" means a passenger journey by rail whereby at least one internal Community border is crossed, and which can be effected by means of an international service and/or by means of a national service for the domestic part of the journey;
"rahvusvaheline veoteenus" – raudtee reisijateveo teenus, mille puhul rong ületab vähemalt ühe ühendusesisese riigipiiri; rongi võib teistega liita ja/või osadeks jagada ning selle eri osadel võivad olla erinevad lähte- ja
"international service" means a rail passenger service where the train crosses at least one internal Community border; the train may be joined and/or split and the different sections may have different origins and
arvutipõhine teabe- ja broneerimissüsteem (CRST)" – arvutipõhine süsteem, mis sisaldab teavet raudtee-ettevõtjate poolt reisijatele pakutavate teenuste kohta; CRSTs leiduv teave raudtee reisijateveo teenuste kohta sisaldab:
Information and Reservation System for Rail Transport (CRST)" means a computerised system containing information about all passenger services offered by railway undertakings; the information stored in the CRST on passenger services includes information on:
raudtee reisijateveo teenuste sõiduplaane ja ajakavasid;
schedules and timetables of passenger services;
raudtee reisijateveo teenuste puhul istekohtade kättesaadavust;
availability of seats on passenger services;
hindasid ja eritingimusi;
fares and special conditions;
liikumispuudega inimeste juurdepäästingimusi rongidele;
accessibility of trains for Persons with Reduced Mobility;
kanaleid, mille kaudu saab broneerida ja väljastada pileteid, tingimusel, et osa või kõik nendest kanalitest on tehtud kättesaadavaks tellimuse esitanud kasutajatele;
facilities through which reservations can be made or tickets may be issued to the extent that some or all of these facilities are made available to subscribers;
raudtee-ettevõtjad, kes teostavad ise müüki arvutipõhiste teabe- ja broneerimissüsteemide kaudu, ei ole süsteemi tarnijad antud määratluse mõttes;
railway undertakings which support their own sales by means of Computerised Information and Reservation Systems are not system vendors as defined here;
iseseisvus, orienteerumisvõime, suhtlemisvõime või
independence, whose capacity for orientation or communication or whose
liikumisvõime on piiratud füüsilise, meelelise või liikumisega seotud puude, vaimse puude, vanuse, haiguse või muust põhjusest tingitud puude tõttu ning kelle olukord transporti kasutades nõuab erilist tähelepanu ja kõikidele reisijatele ette nähtud teenuse kohandamist tema vajadustele;
mobility is reduced due to physical, sensory or locomotory incapacity, to an intellectual impairment, age, illness, or any other cause of disability when using transport and whose situation needs special attention and the adaptation to a person's need of the service made available to all passengers;
"asendav raudtee-ettevõtja" – raudtee-ettevõtja, kes ei ole sõlminud reisijaga veolepingut, aga kellele raudtee-ettevõtja on usaldanud osa või kogu veo korraldamise;
"substitute railway undertaking" means a railway undertaking which has not concluded the transport contract with the passenger but to whom the railway undertaking has entrusted, in whole or in part, the performance of the transport;
Raudtee-ettevõtjad ja/või reisikorraldajad annavad reisijatele
Railway undertakings and/or tour operators shall provide to the passenger
nende taotlusel
upon request
I lisas osutatud teavet
the information set out in Annex I
enda pakutavate teenuste kohta
concerning the services which they offer
Erilist tähelepanu pööratakse kuulmis- ja/või nägemispuudega inimeste vajadustele.
Particular attention shall be devoted to the needs of people with audio and/or visual impairment.
Artikkel 4 Veoleping ja piletid
Article 4 Transport contract and tickets
Raudtee-ettevõtja võimaldab reisija jalgratta transpordi kõikide rongide, sealhulgas rahvusvaheliste ja kiirrongidega, võimalik, et tasu eest.
They shall transport the bicycle of the passenger in all trains, including transborder and high speed trains, possibly on payment of a charge.
Ilma et see piiraks lõike 1 kohaldamist,
Without prejudice to paragraph 1,
Artikkel 5 Juurdepääs reisiteabesüsteemidele
Article 5 Access to travel information systems
, eelkõige selle artiklit 21b, kohaldatakse alltoodud lõikeid 2–7.
, in particular Article 21 b thereof, paragraphs 2 to 7 below shall apply.
tarnija annab
vendor shall
kõikidele vastava taotluse esitanud raudtee-ettevõtjatele võimaluse osaleda
allow any railway undertaking which submits a request for this the opportunity to participate, on an equal and non-discriminatory basis, in
võrdsel ja mittediskrimineerival alusel ning kõnealuse süsteemi olemasoleva võimsuse piires, arvestades süsteemi tarnijast sõltumatuid tehnilisi piiranguid.
facilities within the available capacity of the system concerned, subject to any technical constraints outside the control of the system vendor.
Süsteemi tarnija:
A system vendor shall not:
ei lisa ühelegi osaleva raudtee-ettevõtjaga sõlmitavale lepingule põhjendamatuid tingimusi;
attach unreasonable conditions to any contract with a participating railway undertaking;
ei nõua selliste täiendavate tingimustega nõustumist, mis oma olemuse või kaubandustavade tõttu ei ole seotud teabesüsteemis osalemisega, ning kohaldab teenuse sama taseme korral samasuguseid tingimusi.
require the acceptance of supplementary conditions which, by their nature or according to commercial usage, have no connection with participation in its information system and shall apply the same conditions for the same level of service.
Süsteemi tarnija ei sea teabesüsteemis osalemise tingimuseks, et osalev raudtee-ettevõtja ei või samal ajal osaleda mõnes teises süsteemis.
A system vendor shall not make it a condition of participation in its information system that a participating railway undertaking may not at the same time be a participant in another system.
Osaleval raudtee-ettevõtjal on õigus lõpetada leping süsteemi tarnijaga kahjutasu maksmata kuuekuulise etteteatamise korral ja tingimusel, et lepingut ei lõpetata varem kui esimese aasta lõpul.
A participating railway undertaking shall have the right to terminate its contract with a system vendor without penalty on giving at least six months" notice, expiring no earlier than the end of the first year.
Süsteemi tarnija lastimis- ja töötlemisvõimalusi pakutakse kõikidele osalevatele raudtee-ettevõtjatele mittediskrimineerivalt.
Loading and processing facilities provided by the system vendor shall be offered to all participating railway undertakings without discrimination.
Kui süsteemi tarnija parendab jaotamisvõimalusi või nende osutamisel kasutatavat varustust, pakub ta neid parendusi kõikidele osalevatele raudtee-ettevõtjatele samadel tingimustel, arvestades olemasolevaid tehnilisi piiranguid.
If the system vendor adds any improvement to the distribution facilities provided or the equipment used in the provision of the facilities, it shall offer these improvements to all participating railway undertakings on the same terms and conditions, subject to current technical limitations.
Artikkel 6 Piletite, läbisõidupiletite ja broneeringute
Article 6 Availability of Tickets, Through tickets and
teevad koostööd, et pakkuda reisijatele läbisõidupileteid rahvusvaheliste reiside jaoks, piiramata sealjuures asutamislepingu artiklite 81, 82 ja 86 sätteid.
undertakings shall co-operate, without prejudice to the provisions of Articles 81, 82 and 86 of the Treaty, in order to offer to the passenger through tickets for international journeys.
Selline koostöö on mittediskrimineerival alusel avatud kõikidele raudtee-ettevõtjatele.
The co-operation shall be open to any railway undertaking on a non-discriminatory basis.
Piletite pakkumisega seotud teenuste eest võetav tasu põhineb kuludel.
Services performed for the provision of tickets shall be charged on a cost related basis.
Raudtee-ettevõtjad teavitavad koostöölepingust või koostöölepingutest komisjoni üks aasta pärast käesoleva määruse jõustumist.
Railway undertakings shall notify the co-operation agreement(s) to the Commission one year after the entry into force of this Regulation.
piletikassad ja
ticket offices and, if available,
müügiautomaadid (kui olemas) kõikides pearaudteejaamades või
selling machines on all main railway stations or
või muu laialdaselt kättesaadav infotehnoloogiavahend ilma lisatasudeta sellise levitamiskanali kasutamise eest.
or any other widely available information technology without additional charges for the use of this distribution channel.
Avaliku teenindamise lepingute raames väljastatud pileteid tuleb levitada vähemalt järgmiselt:
Tickets issued in the framework of public service contracts must be distributed at least via:
piletikassad ja juurdepääsetavad müügiautomaadid (kui olemas) kõikides pearaudteejaamades ning
ticket offices and, if available, accessible selling machines on all main railway stations and
telefon/ juurdepääsetavad veebilehed või muu laialdaselt kättesaadav infotehnoloogiavahend ilma lisatasudeta sellise levitamiskanali kasutamise eest.
telephone/accessible internet sites or any other widely available information technology without additional charges for the use of this distribution channel.
võimalusest osta pilet telefoni teel, Internetist või rongis ning menetlustest, mida tuleb järgida;
about the possibility of buying a ticket by telephone, through the internet or on the train and the procedures to follow;
lähimast pearaudteejaamast või kohast, kus on olemas piletikassad ja/või müügiautomaadid.
about the nearest main railway station or place where ticket offices and/or selling machines are provided.
suletud piletikassad;
closed ticket offices;
korrast ära piletiautomaadid;
deficient ticket machines;
piletikassade või piletiautomaatide puudumine väljumisjaamas;
absence of ticket offices or ticket machines in the station of departure;
juurdepääsetavate piletikassade või juurdepääsetavate piletiautomaatide puudumine, kui reisija on liikumispuudega isik.
absence of accessible ticket offices or accessible ticket machines where the passenger is a person with reduced mobility.
Tehnilised koostalitusnõuded
Technical Specifications for Interoperability
Et võimaldada reisijatel saada artiklis 3 osutatud teavet ning raudtee-ettevõtjatel väljastada pileteid vastavalt artiklile 4, samuti artiklis 6 osutatud läbisõidupileteid ja broneeringuid, kohaldatakse järgmiseid lõikeid 2–4.
In order to allow passengers to obtain the information referred to in Article 3 and to allow railway undertakings to issue tickets as referred to in Article 4 as well as through tickets and reservations as referred to in Article 6, paragraphs 2 to 4 below shall apply.
Üle-Euroopalise tavaraudteevõrgustiku koostalitlusvõimet käsitleva Euroopa Parlamendi ja nõukogu 19. märtsi 2001. aasta direktiivi 2001/16/EÜ
The Technical Specifications for Interoperability (TSI) referred to in Chapter II and Annex II(2.5)(a) (telematics applications for passengers) of Directive 2001/16/EC of the European Parliament and of the Council of 19 March 2001 on the interoperability of the trans-European conventional rail system
Direktiivi on viimati muudetud direktiiviga 2004/50/EÜ (ELT L 164, 30.4.2004, lk 114).
Directive last amended by Directive 2004/50/EC (OJ L 164, 30.4.2004, p.
Üks aasta pärast käesoleva määruse vastuvõtmist võtab komisjon Euroopa Raudtee Ameti ettepaneku põhjal vastu reisijatele mõeldud telemaatiliste seadmete tehnilised koostalitlusnõuded.
One year after the adoption of this Regulation, the Commission shall, on a proposal to be submitted by the European Railway Agency, adopt the Technical Specifications for the Interoperability of telematics applications for passengers.
JA HÜVITIS REISIJA SURMA VÕI VIGASTUSE KORRAL
AND COMPENSATION IN THE EVENT OF DEATH OR INJURY OF PASSENGERS
Reisija surm ja vigastus
Death and injury of passengers
Raudtee-ettevõtja vastutab reisija surma või talle tekitatud füüsilise või
The railway undertaking shall be liable in the event of death or bodily injury, whether physical or
ei olnud tingitud loodusõnnetusest, sõjategevusest või terroristlikust aktist
was not due to natural disasters, acts of war or terrorism
Direktiivi on viimati muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 2004/49/EÜ (ELT L 164, 30.4.2004, lk 44).
Directive last amended by Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 164, 30.4.2004, p.
Hüvitis reisija surma või vigastuse korral
Compensation in the event of death or injury of passengers
Artikli 8 lõikes 1 toodud kahjude puhul, mille summa ei ületa 120 000 EUR iga reisija kohta, ei saa raudtee-ettevõtja oma vastutustest loobuda või seda piirata.
For damages arising under Article 8(1) not exceeding EUR 120 000 per passenger the railway undertaking shall not be able to exclude or limit its liability.
Kui reisija surma tõttu jäävad isikud, kelle ülalpidamiseks ta oli või oleks olnud õiguslikult kohustatud, toetusest ilma, on ka nendel isikutel õigus saada hüvitist nimetatud toetuse kaotamise eest.
If, through the death of a passenger, persons to whom the deceased had, or would have had, a legal duty to maintain are deprived of their support, such persons shall also be compensated for that loss.
Reisija surma või vigastuse korral peab raudtee-ettevõtja koheste majanduslike vajaduste katmiseks tegema ettemaksu 15 päeva jooksul alates hetkest, kui on kindlaks tehtud isik, kellel on õigus kahjutasu saada.
In the event of the death or injury of a passenger, the railway undertaking shall make an advance payment, to cover immediate economic needs, within 15 days from the identification of the person entitled to damages.
Surma korral on ettemaks vähemalt 19 000 EUR.
In the event of death this payment shall not be less than EUR 19 000.
Ettemaks ei too kaasa vastutuse tunnistamist ja selle võib maha arvata hiljem raudtee-ettevõtja vastutuse alusel makstavatest summadest.
This advance payment shall not imply any acknowledgement of liability and may be offset against any amounts subsequently paid on account of the liability of the railway undertaking.
VASTUTUS JA HÜVITIS KÄSIPAGASILE, PAGASILE, LOOMADELE JA SÕIDUKITELE TEKITATUD KAHJU VÕI NENDE KAOTUSE KORRAL
LIABILITY AND COMPENSATION IN THE EVENT OF DAMAGE TO OR LOSS OF HAND LUGGAGE, OTHER LUGGAGE, VEHICLES AND ANIMALS
Pagas, sõidukid ja loomad
Luggage, vehicles and animals
Vastutuse ja hüvitiste osas kohaldatakse käsipagasi, pagasi, ratastoolide, lapsevankrite, jalgrataste või teiste sõidukite ja loomade täieliku või osalise hävimise, kaotuse või kahjustamise korral CIV III peatüki, eriti artiklite 33–46 sätteid.
Liability and compensation in the event of total or partial destruction or loss of or damage to hand luggage, other luggage, wheel-chairs, children's prams, bicycles or other vehicles and animals shall be governed by the provisions of the CIV, Chapter III, and in particular Articles 33 to 46 thereof.
JA ABI HILINEMISE KORRAL
AND ASSISTANCE IN THE EVENT OF DELAYS
a) erakorralised ilmastikutingimused, loodusõnnetus, sõjategevus või terroristlik akt;
(a) exceptional weather conditions, natural disasters, acts of war or terrorism;
b) raudtee-ettevõtja tegevuse välised asjaolud, mida vedaja antud oludes nõutavale hoolsusele vaatamata ei saanud vältida ja mille tagajärgi ta ei saanud ära hoida;
(b) circumstances outside the operation of the railway undertaking which the carrier, despite the duty of care required under the circumstances, could not prevent and whose consequences it could not prevent;
c) reisija süü või
(c) the fault of the passenger, or
d) kolmanda isiku tegevus, mida vedaja antud oludes nõutavale hoolsusele vaatamata ei saanud vältida ja mille tagajärgi ta ei saanud ära hoida; sama raudteeinfrastruktuuri kasutavat teist ettevõtjat ei käsitleta kolmanda isikuna.
(d) the conduct of a third party, which the carrier, despite the duty of care required under the circumstances, could not prevent and whose consequences it could not prevent; another undertaking using the same railway infrastructure shall not be defined as a third party.
Hüvitis hilinemise eest
Compensation for delays
Raudtee-ettevõtja tagastab lisatasu reisijale, kui tegelikult osutatud teenused ei vasta lisatasu kriteeriumitele (vt II lisa punkt 6).
The railway undertaking shall refund surcharges to the passenger if the services actually provided do not meet the criteria indicated (see Annex II, point 6) for surcharges.
Hilinemiste eest makstavad miinimumhüvitised on
The minimum compensations for delays
25% vähemalt 60-minutilise hilinemise korral;
25% in the event of a delay of 60 minutes or more;
50% vähemalt 120-minutilise hilinemise korral;
50% in the event of a delay of 120 minutes or more;
75% vähemalt 180-minutilise hilinemise korral.
75% in the event of a delay of 180 minutes or more.
Hüvitist võib anda mitmel erineval viisil: tasuta sõidud, hinnaalandused ja perioodipileti kehtivusaja pikendamine.
This may be granted in various ways: free journeys, price reductions and extension of the period of validity of a season ticket
Lõikes 2
paragraph 2 s
jooksul pärast hüvitise taotluse esitamist.
after the submission of the request for compensation.
, kui nende kasutamise tingimused on paindlikud (eelkõige kehtivusaja ja sihtkoha osas)
if their terms are flexible (in particular regarding the validity period and destination).
Lõigetes 2 ja 3
paragraphs 2 and 3
viidatud hüvitisest ei või maha arvata tehingukulusid, sealhulgas lõive, telefonikõnede maksumusi või marke.
shall not be reduced by financial transaction costs such as fees, telephone-costs or stamps.
Raudtee-ettevõtjad võivad määrata alammäärad, millest madalamaid hüvitussummasid ei maksta.
Railway undertakings may introduce a minimum threshold under which payments for compensation will not be paid.
Ühendusreisist mahajäämine või reisi tühistamine
Missed connections and cancellations
Raudtee-ettevõtjate esmane prioriteet on ühenduste tagamine ja veoteenuste tühistamise vältimine kõikide olemasolevate vahenditega.
The first priority for railway undertakings shall be to ensure connections and avoid cancellations by all available means.
, sealhulgas raudtee-ettevõtja poolt puudega inimese abistamise hilinemisega,
including a delay in the provision of assistance to a person with reduced mobility by the railway undertaking,
kaasneb ühendusreisist mahajäämine või juhul
leading to a missed connection or a cancellation of
lõiget 3
paragraph 3
, välja arvatud siis, kui raudtee-ettevõtja suudab tõestada, et veoteenus
shall apply, except when the railway undertaking can prove that the service was
hilines või
delayed or
tühistati vaid erandlike asjaolude tõttu.
cancelled solely because of exceptional circumstances.
Juhul kui raudtee-ettevõtja tabab hilinemine, millega kaasneb ühendusreisist mahajäämine või kui raudtee-ettevõtja enne plaanipärast väljumisaega tühistab või arvab, et ta tõenäoliselt tühistab
When a railway undertaking is facing a delay that will lead to a missed connection or when, before the scheduled time of departure, a railway undertaking cancels or reasonably expects to cancel
mõne raudteeveoteenuse
a railway
, teeb ta kõik võimaliku, et reisijaid sellest teavitada
service, it shall make every effort to inform the passengers
ning tagada sihtkohta jõudmine
and to ensure that the final destination can be reached
Reisijatele antakse vähemalt järgmine valikuvõimalus:
At the very least the passengers shall be offered a choice between:
pileti maksumuse täieulatuslik tagasimakse vastavalt selle maksmise tingimustele reisi selle osa või osade eest, mida ei läbitud ning nende osade eest, mis juba on läbitud, juhul
reimbursement of the full cost of the ticket, under the conditions by which it was paid, for the part or parts of their journey not made and for the part or parts already made if
kui reis
the journey
on muutunud mõttetuks reisija algse reisikava suhtes, vajadusel koos tagasisõiduga esimese lähtekohani selleks avaneval esimesel võimalusel.
is no longer serving any purpose in relation to the passenger's original travel plan, together with, when relevant, a return service to the first point of departure at the earliest opportunity.
Tagasimakse toimub samadel tingimustel kui
The payment of the reimbursement shall be made under the same conditions as the payment for compensation referred to in
artikli 13 lõigetes 4 ja 5
Article 13(4) and (5)
esimesel võimalusel reisi jätkamine või marsruudi muutmine sihtkohta jõudmiseks võrdväärsetel transporditingimustel,
continuation or re-routing, under comparable transport conditions
reisi jätkamine või marsruudi muutmine sihtkohta jõudmiseks võrdväärsetel transporditingimustel hilisemal
continuation or re-routing, under comparable transport conditions, to the final destination at a later
kui on vajalik üks või mitu ööbimist või kui on vajalik lisaööbimine; ja/või
in cases where a stay of one or more nights becomes necessary or an additional stay becomes necessary; and/or
transporti raudteejaama ja
transport between the railway station and
majutuskoha (hotell või muu) vahel;
place of accommodation (hotel or other);
kui raudteeveoteenus lükatakse edasi määramata ajaks muul põhjusel kui artikli 12 lõikes 2 toodud erandlikel asjaoludel,
when the rail service is suspended indefinitely for a reason other than the exceptional circumstances identified in Article 12(2),
raudteejaama ja veoteenuse sihtkoha vahel
railway station and the final destination of the service
Muud transpordiliigid
Other modes of transport
reisi osadel
of the journey
Kui reisi
the journey
teostab mitu järjestikku raudtee-ettevõtjat, vastutavad kõik asjaomased raudtee-ettevõtjad solidaarselt reisija surma või vigastuse korral, pagasi kahjustuste või hävimise, hilinemiste, ühendusreisidest mahajäämist põhjustavate hilinemiste või tühistamiste korral.
is performed by successive railway undertakings, the railway undertakings involved in the transport shall be jointly and severally liable in the event of death or personal injuries to the passenger, or the event of damage to or loss of luggage or of delays, delays leading to missed connections or cancellations.
Asendavad raudtee-ettevõtjad
Substitute railway undertakings
Kui raudtee-ettevõtja on usaldanud veo korraldamise kas täies ulatuses või osaliselt asendavale raudtee-ettevõtjale, vastutab raudtee-ettevõtja
Where a railway undertaking has entrusted the performance of the transport, in whole or in part, to a substitute railway undertaking, the railway undertaking shall nevertheless remain liable in respect of the entire transport
Raudtee-ettevõtja vastutusel olevad isikud
Persons for whom the railway undertaking is responsible