natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Seega on väga oluline töötada välja kõikehõlmav merenduspoliitika, mille eesmärk oleks Euroopa meremajanduse säästev edendamine.
The development of an all-embracing maritime policy, aimed at enhancing Europe's maritime economy in a sustainable manner is therefore of the utmost importance.
Roheline raamat lubab senikasutamata koostoimete uurimist ja meie ookeanide haldamise uue visiooni loomist.
The Green Paper holds the promise of exploring untapped synergies and creating a new vision for the management of our oceans.
Meretööstus ja -teenused hõlmavad suurt hulka valdkondlikke majandustegevusi laevaehitusest ja sadamatest kuni akvakultuurini ja avamere energeetika uurimiseni.
The maritime industries and services encompass a wide range of sectoral economic activities, ranging from shipbuilding and ports, through aquaculture to offshore energy exploration.
Merepõhine tegevus annab hinnanguliselt 3–5% Euroopa SKTst ning üle kolme miljoni töökoha.
Overall, between 3 and 5% of Europe’s GDP is estimated to be generated by marine-based activities, providing employment to over 3 million persons.
Euroopa merendusrühmitused on väga edukad, olles maailmaturul juhtival positsioonil.
Europe’s maritime clusters are highly successful and global market leaders.
Euroopa laevatehased on käibe ja innovaatiliste toodete ning protsesside osas maailmaturu liidrid.
European shipyards are the world market leaders in terms of turnover and innovative products and processes.
Euroopa kontrollib üle 40% maailma kaubalaevastikust ja peamistest rahvusvahelistest liinilaevateenustest.
Europe controls 40% of world merchant fleet and dominating international liner services.
Ka laevavarustuse tööstuses, mis on väga tiheda konkurentsiga ja teadmuspõhine turg, on Euroopa 35% turuosaga maailmas juhtpositsioonil.
Also in the marine equipment industry, a highly competitive and knowledge-based market, Europe is a world leader with 35% of world market share.
Meri etendab olulist rolli ka energiavarustuses ning pakub huvitavaid võimalusi taastuva energia tootmiseks, kuna avamere tuuleenergia, ookeanihoovused, lained ja merevee liikumine loodete ajal kätkevad endas tohutut energiahulka.
The sea also plays a major role in energy supply and offers interesting opportunities for renewable energy generation, since offshore wind energy, ocean currents, waves and tidal movements represent a vast amount of energy.
Mere biotehnoloogiat peetakse üheks põnevaimaks uueks tehnoloogiavaldkonnaks, millel on tohutu potentsiaal anda kasulik panus pea igasse tööstussektorisse alates tervishoiust kuni bioravini ja kosmeetikast funktsionaalse toiduni, kaasa arvatud vetikad.
Marine biotechnology is considered one of the most exciting emerging technology sectors with a huge potential to valuably contribute to nearly every industry sector, from healthcare to bioremediation and from cosmetics to nutraceuticals, including algae.
Suurima kasvupotentsiaaliga sektorid on matkelaevandus, akvakultuur, taastuvenergia, veealune telekommunikatsioon ja mere biotehnoloogia.
The sectors with most growth potential are cruise shipping, aquaculture, renewable energy, submarine telecommunications and marine biotechnology.
Potentsiaalsed ärivõimalused nõuavad jätkuvat teadus- ja arendustegevust.
Potential business opportunities require further R&D effort.
Et olla maailmatasandil konkurentsivõimeline, peab Euroopa tööstus olema teadmuspõhine.
The European industry needs to be knowledge-driven to compete on a global scale.
Seepärast on vaja kvalifitseeritud tööjõudu ja jätkuvat innovatsiooni.
A skilled work force and continuous innovation is therefore needed.
Edu võtmeks peetakse innovaatilisi IKT-lahendusi mereandmete kogumisest ja kasutamisest kuni sadamate käitamiseni (Galileo projekt ja GMES-algatus).
Innovative ICT solutions, from the collection and use of marine data to port operations (Galileo project and GMES initiative), are considered as a key lever.
EL peaks muutuma merenduspoliitikas globaalseks tegutsejaks, seda nii teadusuuringute programmides kui ka muudes valdkondades.
The EU must become a global player in the field of maritime policy, whether in research or other areas.
Siiani on ELi poliitika killustunud ning liit ei kõnele ühel häälel.
So far the EU policy is fragmented and the Union does not speak with one voice.
Me peame edu saavutama, eriti kuna maailm ootab meilt globaalset tegutsemist.
We must succeed especially as the rest of the world expects us to be a global player.
1. tervitab veendunult kõikehõlmava Euroopa merenduspoliitika väljatöötamist, mille eesmärk on liidu meremajanduse säästev edendamine;
Strongly welcomes the development of an all-embracing European maritime policy aimed at enhancing the Union's maritime economy in a sustainable manner;
7. usub, et Galileo satelliitnavigatsioonisüsteem ja GMES-süsteem on merendussektori jaoks suure potentsiaaliga; soovitab komisjonil aidata rohkem kaasa nende süsteemide kasutamisele merestrateegia raamistikus;
Believes that the Galileo satellite navigation system and the GMES system offer huge potential for the maritime sector; encourages the Commission to better promote the use of these systems in the framework of the maritime strategy;
11. arvestades veetranspordi ülisuurt tähtsust nii siseturul kui ka kauplemisel liidu kaubanduspartneritega, usub, et ELi uus merestrateegia peaks sisaldama ka sadamastrateegiat;
Given the huge importance of waterborne transport, both inside the internal market and with the Union's trading partners, believes that a new EU maritime strategy should contain a port strategy;
16. rõhutab, et tähtis on välja arendada kliimamuutuse tagajärgede uurimise ja ennustamise Euroopa strateegia, mis hõlmaks merekeskkonda ja rannikualasid, võimaldades ennustada või leevendada neile osaks saavaid keskkonnaalaseid või majanduslikke mõjusid;
Stresses the importance of developing a European strategy for the study and forecasting of the effects of climatic change encompassing the marine environment and coastal areas in a bid to predict or alleviate the potential environmental and economic effects on them;
19. rõhutab merendusega seotud teadusuuringutes ja arendustöös Euroopa mõõtme saavutamise potentsiaali ülikoolide, riiklike teadusuuringute keskuste ja tehnikakoolide vaheliste võrgustike tugevdamise abil, kaasates ühisprogrammide loomise ja kõnealuse valdkonna üliõpilaste ja teadlaste vahetuse, eesmärgiga luua Euroopa mereuuringute instituudid;
Stresses the potential for achieving a European dimension to marine research and development through strengthening network initiatives among universities, public research centres and technical schools, including the establishment of joint programmes and the exchange of students and researchers in that field, with the aim of establishing a network of European marine research institutes";
22. kutsub komisjoni üles uurima põhjalikult meretranspordi keskkonnamõju kõiki aspekte, alates saadaolevate kütuste kvaliteedist kuni laevadelt õhku ja vette heidetavate saasteainete kogusteni, ja esitama meetmeid laevanduse säästvaks arendamiseks;
Calls on the Commission to investigate comprehensively all aspects of the environmental impact of maritime transport from available fuel quality to airborne emissions and discharges from vessels and to propose measures for the sustainable development of shipping;
Euroopa Liidu tulevase merenduspoliitika suunas: Euroopa seisukoht ookeanide ja merede küsimuses
Towards a future Maritime Policy for the Union: A European Vision for the Oceans and Seas
Euroopa Liidu tulevase merenduspoliitika suuna kohta: Euroopa seisukoht ookeanide ja merede küsimuses
on towards a future Maritime Policy for the Union: A European Vision for the Oceans and Seas
Regionaalarengukomisjon palub vastutaval transpordi- ja turismikomisjonil lisada oma resolutsiooni ettepanekusse järgmised ettepanekud:
The Committee on Regional Development calls on the Committee on Transport and Tourism, as the committee responsible, to incorporate the following suggestions in its motion for a resolution:
8. arvestades, kui palju on valitsus- ja muid asutus, mis kõik annavad vahetu panuse merendusküsimuste haldamisse, nõuab haldamise lihtsustamiseks kõigis rannikuäärsetes liikmesriikides merendusküsimusi haldavate organisatsioonide loomist;
Calls for the setting up of Marine Management Organisations (MMOs) in each coastal Member State in order to enable the streamlining of management in view of the broad range of government departments and other bodies which have a direct input in maritime management;
10. nõuab tungivalt, et komisjon ja liikmesriigid edendaksid ja laiendaksid partnerlust ühelt poolt ülikoolide ja nende teaduskeskuste ning teiselt poolt äriringkondade vahel eesmärgiga kavandada strateegiaid ja praktilisi projekte, mis aitaksid ergutada jätkusuutlikku kasvu ja tööhõivet merendusklastri eri osades;
Urges the Commission and the Member States to promote and increase partnerships between universities and their research centres on the one hand, and between businesses on the other for the purpose of drawing up strategies and practical projects to help boost sustainable growth and employment in the different spheres of the maritime ‘cluster’;
12. rõhutab olulist panust, mille võib ühtsesse merenduspoliitikasse anda ELi ühtekuuluvuspoliitika (samuti Euroopa naabruspoliitika) Euroopa piirkondliku koostöö eesmärgi ning rannikualade, saarte ja äärepoolseimate piirkondade võrgustike rajamise kaudu, parimate tavade vahetamise ning nimetatud piirkondade konkurentsivõime ühisstrateegiate edendamise kaudu; nõuab parimate tavade süsteemi kaasamist piirkondadevaheliste algatuste arendamisse;
Emphasises the importance of the contribution that EU cohesion policy, through its objective of "European territorial cooperation", the networking of coastal, insular and outermost regions (as well as the European Neighbourhood Policy ) can make to a holistic maritime policy through the exchange of best practices and the promotion of joint strategies for the competitiveness of these regions; also calls for the incorporation of a best practices system in the development of interregional initiatives;
18. rõhutab sisemaa mõõtme ning sisemaapiirkondade, veeteede ja jõgede, rannikualade ja mere vastastikuse toime tähtsust tervikliku merenduspoliitika väljatöötamisel;
Stresses the importance of the inland dimension and the interactions between inland areas, waterways and rivers, coastal areas and the sea in developing a holistic maritime policy;
22. rõhutab vajadust asendada standardsed tehnoloogiad keskkonnasõbralikega ning palub komisjonil ja liikmesriikidel pakkuda kõnealuse ülemineku ergutamiseks ja soodustamiseks rahalisi stiimuleid või/ja maksusoodustusi ning abi uuenduslike teadusprogrammide kaudu;
Emphasises the need to replace standard technologies with environmentally friendly ones and calls on the Commission and the Member States to provide financial incentives or/and tax relief and assistance, using innovative research programmes to encourage and facilitate such a shift;
26. kutsub komisjoni üles pöörama erilist tähelepanu merega seotud sektorites töötavate ELi kodanike arvu vähenemisele ja vananemisele; usub, et tuleks astuda täiendavaid samme kõnealuste töötajate koolituse ja elukestva õppe edendamiseks;
Calls on the Commission to pay special attention to the diminishing number and the ageing of Union citizens employed in sectors relating to the sea; believes that further steps should be taken to promote training and lifelong learning for those workers;
33. toetab kõiki FRONTEXi meetmeid ja algatusi, samuti tugevamat ja tihedamat koostööd ja kooskõlastamist saarte vahel, et tulemuslikult võidelda ebaseadusliku rände ja uimastikaubanduse vastu, võttes seejuures arvesse iga saare iseärasusi;
Encourages all initiatives and activities undertaken by FRONTEX and also encourages, taking into account the peculiarities of each island, stronger and closer co-ordination and co-operation of the islands in order to effectively confront and fight illegal migration and drug trafficking;
kalanduskomisjon I ARVAMUS (*)
OPINION of the Committee on Fisheries (*)
Euroopa Liidu tulevase merenduspoliitika suuna kohta: Euroopa visioon ookeanidest ja meredest
on Towards a future Maritime Policy for the Union: A European vision for the oceans and seas
Kalanduskomisjon palub vastutaval transpordi- ja turismikomisjonil lisada oma resolutsiooni ettepanekusse järgmised ettepanekud:
The Committee on Fisheries calls on the Committee on Transport and Tourism, as the committee responsible, to incorporate the following suggestions in its motion for a resolution:
A. arvestades, et ELi merendusega seotud huvide kogupotentsiaali ära kasutamiseks on oluline merendusega seotud erinevate sektorite huvide koordineerimine;
A. whereas the co-ordination of the different sectors involved in maritime affairs is essential to realise the full potential of EU maritime interests,
B. arvestades, et Lissaboni strateegia kohaldamine merenduspoliitika valdkondadele ei puuduta ainult konkurentsivõime parandamisega seotud eesmärke, vaid peab mõjutama ka strateegia teisti sambaid, näiteks muutma ELi merendusega seotud tööhõive jätkusuutlikumaks ja kvaliteetsemaks;
B. whereas applying the Lisbon Strategy to maritime policies not only concerns objectives linked to improving competitiveness but must also have an impact on other pillars of the strategy, such as creating more sustainable and better quality maritime employment in the EU,
C. arvestades, et kalandus on tugevasti reguleeritud majandussektor ja seepärast on siin vaja meetmeid, mis tagaksid, et õigusnormide rakendamine looks hea tava ja annaks häid tulemusi; arvestades, et säästvuse saavutamiseks tuleb arvesse võtta mitmesuguseid kalavarude seisundit mõjutavad tegureid, nagu näiteks kliimamuutus, röövloomad, reostus, nafta ja gaasi otsimine ja puurimine, avamere tuuleelektrijaamad, liiva ja kruusa kaevandamine;
C. whereas fisheries is a highly regulated economic sector and measures must therefore be in place to ensure that these regulations translate into good practice and good results; whereas, in order to implement sustainability, it is necessary to take into account the many varied factors which influence the state of fish stocks such as climate change, predators, pollution, oil and gas exploration and drilling, maritime wind farms, sand and gravel extraction,
D. arvestades, et kahekümne aasta pärast on ELi kalandussektor teinud läbi muutuse välistegurite tõttu nagu kliimamuutus ja inimtegevus, ning arvestades, et tõendid sellise muutuse kohta on Põhjamere tursa puhul juba ilmsed, on ülimalt oluline võidelda tõhusalt kliimamuutuse põhjustega;
D. whereas in twenty years' time the EU fisheries sector will have been transformed because of external factors such as climate change and human action, and whereas with evidence of such transformation already apparent in the case of North Sea cod, it is crucial to tackle effectively the causes of climate change,
E. arvestades, et Euroopa merenduspoliitika põhieesmärk peaks olema tagada säästval viisil võimalikult hea elukvaliteet neile inimestele, kes elavad rannikualadel või kelle elu merendus mõjutab, ning arvestades, et see eeldab poliitikat, mis oleks teadlik rannakogukondade erilistest vajadustest ja probleemidest ning mis tasakaalustaks edukalt säästva arengu majanduslikke, sotsiaalseid ja keskkonnaaspekte;
E. whereas the primary aim of a European maritime policy should be to maximise the quality of life, in a sustainable manner, of persons who live in coastal areas or whose lives are affected by maritime affairs, and whereas this requires policies which recognise the specific needs of, and problems faced by, coastal communities, and which effectively balance economic, social and environmental aspects of sustainable development,
F. arvestades, et Euroopa merenduspoliitika rakendamisel tuleb täiel määral arvesse võtta subsidiaarsuse põhimõtet, tunnustades eriti liikmesriikide põhiseaduslikke, õigus- ja haldusstruktuure,
F. whereas in implementing a European Maritime Policy full regard must be given to the principle of subsidiarity, with particular recognition being given to the constitutional, legal and administrative structures operating within individual Member States,
3. nõuab Euroopa mereuuringute võrgustiku loomist, mis aitaks kaasa informatsiooni vahetamisele Euroopa teadusasutuste ja-sektorite vahel ning toetaks ELi juhtivat positsiooni merekeskkonna tundmise ja innovatsiooni osas;
Calls for the creation of a European marine research network that will encourage the exchange of information among European research bodies and sectors and keep the EU at the forefront as regards innovation and knowledge of the marine environment;
6. on arvamusel, et kalastustegevus peab ühtlasi aitama kaasa elujõuliste rannakogukondade püsimisele, võimaldades väikestele rannaäärsetele kalastusettevõtetele ja hobikalastajatele ligipääsu kalapüügikohtadele; sellised tegevused edendavad turismi, kaitsevad meie rikast rannapärandit ja rannakogukondi;
Takes the view that fishing activity will also have to contribute to the maintenance of viable coastal communities through access to fisheries for inshore, small-scale fishing interests and recreational anglers and that such activities nourish tourism, protect our rich coastal heritage and help to keep our seaside communities together;
10. märgib, et merede ja ookeanide poliitika üks põhieesmärke on luua kalanduses töötingimused, mis tagaksid hügieeni, ohutuse ja mugavuse nii kaluritele endile kui ka kalapüügiga otseselt seotud sektorites töötavatele inimestele;
Notes that the creation of conditions ensuring hygiene, safety and comfort for workers in the fishing industry, both for fishermen themselves and for people working in sectors upstream and downstream, is a key objective of a policy for the seas and oceans;
13. märgib siiski, et kalastamist peab tulevikus piirama ennetava lähenemisega, tagamaks terve ökosüsteemi säilimise ja haruldaste, ohustatud või väärtuslike liikide ja elupaikade kaitse, ning see tähendab vältimatult senisest enamat keskkonnakaitset, mis hõlmab ka ühise kalanduspoliitika raames kehtestatud sätete kohaselt loodud merekaitsealade võrgustikku ja integreeritud rannikuvööndi haldamise süsteemi, mis aitaks peatada tarbetut elupaikade vähendamist ja bioloogilise mitmekesisuse järsku kahanemist;
Notes, however, that fishing will have to be restricted in future through a precautionary approach ensuring that we maintain healthy ecosystems and protect rare, vulnerable or valued species and habitats and that this will inevitably mean more environmental protection than before, involving a network of MPAs created in accordance with the provisions laid down within the framework of the Common Fisheries Policy (CFP) and a system of integrated coastal zone management, to ensure that we put a stop to the needless degradation of habitats and sharp decline in biodiversity;
22. nõuab, et nafta ja teiste mürgiste lastide ümberlaadimine merel toimuks tulevikus hoolikalt valitud piirkondades; ümberlaadimiseks neis piirkondades peavad kehtima kohased reeglid ning ümberlaadimisel tuleb alati tagada oluliste alade kaitse, eriti juhul, kui ümberlaadimispiirkond piirneb Natura 2000 aladega; samuti tuleb tagada kooskõla linnustiku ja elupaikade kaitse direktiividega; laevandus põhjustab merereostust ja võib kahjustada ökosüsteemi, tuues merreheidetava ballastveega võõrliike ja kasutades kasvutõrjevärvides kemikaale, mis mõjutavad kalade hormoone; naftalaigud on samuti meredel suureks ohuks;
Calls for the trans-shipment of oil or other toxic cargoes at sea to be limited in future to carefully designated zones; there should be appropriate rules for trans-shipment activities in these zones and all trans-shipments must ensure that important areas are protected, in particular where the trans-shipment zones overlap with or border on Natura 2000 areas; compliance with the Birds and Habitats Directives will also need to be guaranteed; shipping contributes to marine pollution and potentially to the disturbance of the ecosystem, through the introduction of alien species in discharged ballast water and the use of chemicals in anti-fouling paints that affect fishes' hormones; oil slicks are also a major maritime hazard;
25. arvestades, et halb tava tuleb välistada, juhib tähelepanu kalandusega ühilduvate mittekalanduslike valdkondade arendamise tähtsusele, näiteks tuleb soodustada elujõulist ökosüsteemi soodustavate energiatootmisplatvormide ja tuuleturbiinide aluste kavandamist ning aidata rajada kalapüügi keelupiirkondades mereliikidele kalakasvandusi ja kudemiskohti;
While bad practice has to be ruled out, points out the importance of non-fishery developments which can be compatible with the fishery sector by, for example, encouraging the design of energy production platforms or wind turbine platforms that help to encourage and sustain a flourishing ecosystem, to help the establishment of nursery and spawning grounds for marine species in a fishing exclusion zone;
28. juhib tähelepanu asjaolule, et teatud juhtudel vesiviljelus kahandab mõnesid kalavarusid; on seisukohal, et teatud liikide noorkalade püüdmine meres nuumamise eesmärgil takistab nende paljunemist ja liikidevahelise bioloogilise tasakaalu säilimist; leiab, et mõnedel maailma turgudel mõnede selliste liikide eest makstav kõrge hind on põhjuseks, miks eiratakse täielikult teatud mereökosüsteemide säilitamise vajadust;
Draws attention to the fact that certain aquaculture practices are contributing to the depletion of some stocks; points out that catching juveniles of certain species in the sea for fattening prevents them from reproducing and ensuring the biological balance between species; takes the view that the high prices that some of these species reach in some world markets lie at the root of this complete disregard for the need to preserve certain marine ecosystems;
P6_TA(2007)0044 . , lõige 19); nõuab tungivalt, et komisjon esitaks selles küsimuses konkreetse ettepaneku aasta lõpuks;
P6_TA(2007)0044 . ); urges the Commission to submit a specific proposal in this field by the end of the year;
Euroopa Liidu tulevase merenduspoliitika suunas: Euroopa visioon ookeanidest ja meredest
Towards a future Maritime Policy for the Union: A European vision for the oceans and seas
Ettepanek võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv, millega muudetakse nõukogu direktiivi 91/675/EMÜ Euroopa kindlustuse ja kutsealase pensionikindlustuse komitee loomise kohta seoses komisjoni rakendusvolitustega
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council amending Council Directive 91/675/EEC setting up a European insurance and occupational pensions committee, as regards the implementing powers conferred to the Commission
ettepaneku kohta võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv, millega muudetakse nõukogu direktiivi 91/675/EMÜ Euroopa kindlustuse ja kutsealase pensionikindlustuse komitee loomise kohta seoses komisjoni rakendusvolitustega
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council amending Council Directive 91/675/EEC setting up a European insurance and occupational pensions committee, as regards the implementing powers conferred to the Commission
– võttes arvesse komisjoni ettepanekut Euroopa Parlamendile ja nõukogule ( KOM(2006)0925 )
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2006)0925 )
– võttes arvesse EÜ asutamislepingu artiklit 251 ja artikli 47 lõiget 2 , mille alusel komisjon Euroopa Parlamendile ettepaneku esitas ( C6‑0008/2007 );
– having regard to Articles 251 and 47(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6-0008/2007 ),
– võttes arvesse majandus- ja rahanduskomisjoni raportit ( A6‑0236/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Economic and Monetary Affairs ( A6‑0236/2007 ),
ARTICLE 1
ARTICLE 1
Artikli 2 lõige 1 (direktiiv 91/675/EMÜ)
Article 2, paragraph 1 (Directive 91/675/EC)