natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tehakse ettepanek pikendada direktiivi kohaldamise ja arvutipõhise süsteemi rakendamise tähtaega ühe aasta võrra.
An additional year is proposed for the deadline for the application of the Directive and the implementation of the computerised system.
Artikkel 43 – kolmas a lõik (uus)
Article 43 –paragraph 3 a (new)
Enne 1. aprilli 2010 alanud aktsiisikauba liikumised viiakse läbi ja loetakse lõpetatuks kooskõlas direktiivi 92/12/EMÜ sätetega.
Movements of excise goods which were initiated before 1 April 2010 shall be carried out and discharged in accordance with the provisions of Directive 92/12/EEC.
Käesolevat direktiivi nendele liikumistele ei kohaldata.
This Directive shall not apply to those movements.
Tuleneb artikli 43 esimese lõigu muudatusest, võimaldades üleminekukorda.
It follows from amendment on Article 43 - subparagraph 1, allowing for a transitional arrangement.
Artikkel 44 – lõige 1 – esimene lõik
Article 44 – paragraph 1 – subparagraph 1
Liikmesriigid võtavad vastu ja avaldavad hiljemalt [28. veebruariks 2009] käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud sätted.
Member States shall adopt and publish, by [28 February 2009] at the latest , the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Liikmesriigid võtavad vastu ja avaldavad hiljemalt 28. veebruariks 2010 käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud sätted.
Member States shall adopt and publish, by 28 February 2010 , the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Ettepanek on kooskõlas üleminekuperioodi puudutavate muudatustega.
It is consistent with the amendments concerning the transitional period.
Artikkel 44 – lõige 1 – teine lõik
Article 44 – paragraph 1 – subparagraph 2
Liikmesriigid kohaldavad kõnealuseid sätteid alates [1. aprillist 2009] .
They shall apply those provisions from [1 April 2009] .
Liikmesriigid kohaldavad kõnealuseid sätteid alates 1. aprillist 2010 .
They shall apply those provisions from 1 April 2010 .
ettepaneku kohta võtta vastu nõukogu direktiiv, mis käsitleb aktsiisimaksu üldist korda
on the proposal for a Council directive on general arrangements for excise duty
Ettepaneku eesmärgiks on läbi vaadata direktiiv 92/12/EMÜ aktsiisiga maksustatava kauba üldise korralduse kohta.
The proposal seeks to review Directive 92/12/EEC on the general arrangements for products subject to excise duty.
Selle direktiiviga on tagatud siseturu nõuetekohane toimimine selles osas, mis puudutab aktsiisikaupade vaba liikumisega seotud üldküsimusi.
This Directive ensures the proper functioning of the internal market with regard to general issues connected with the free movement of excise goods.
Ettepaneku põhieesmärgiks on luua õiguslik raamistik aktsiisiga maksustatud toodete ringluse ja kontrolli süsteemi ( Excise Movement Control System , lühendatult EMCS)
The main objective of the proposal is to provide a legal framework for the use of the Excise Movement Control System.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 16. juuni 2003. aasta otsus nr 1152/2003/EÜ aktsiisiga maksustatava kauba liikumise ja jälgimise arvutistamise kohta kasutamiseks.
Decision No 1152/2003/EC of the European Parliament and of the Council of 16 June 2003 on computerising the movement and surveillance of excisable products.
Selle süsteemiga on aktsiisiasutustele loodud senisest tõhusamad vahendid infovahetuseks.
The EMCS creates a more efficient means of information exchange between excise authorities.
Lisaks hõlbustab see kaubavahetust, vähendades kaubavahetusega seotud kulusid.
Moreover, it will facilitate trade by reducing related costs.
Käesoleva ettepaneku eesmärgiks on ka direktiivi ajakohastamine, millega võetaks arvesse õiguslikke muutusi ning lihtsustataks ja ajakohastataks aktsiisikaupade maksustamise korda, et vähendada kauplejate aktsiisikohustusi.
The proposed text also aims to update the Directive to take account of legal developments and to simplify and modernise excise procedures with the aim of reducing excise obligations for traders.
Arvamuse koostaja toetab ettepanekut, kuid esitab järgnevad parandused:
The draftsperson supports the proposal, but suggests improvements along the following lines:
· Kui ajakohastada Euroopa Liidu eeskirju aktsiisimaksu kohta, peaksid need parandama siseturu toimimist.
· In modernising EU rules on excise duties the new rules should enhance the functioning of the Internal Market.
E-kaubanduse ja kaugmüügi suurenedes muutub aktsiisikaupade vaba liikumine Euroopa kodanikele üha enam tegelikkuseks.
The freedom of movement for excise goods will become more and more a reality for European citizens as e-commerce and distance sales increase.
Praegu toimub aktsiisiga maksustavate kaupadega kauplemine jätkuvalt koormavaid haldusprotseduure järgides ning nõuab aktsiisimaksumäärade suure erinevuse tõttu ulatuslikku kontrolli.
At this moment trade of excisable products remains subject to burdensome administrative procedures and still requires extensive control due to the widely diverging rates of excise duties.
Aktsiisimaksu järkjärguline ühtlustamine Euroopa Liidus oleks parim vahend sellise olukorra muutmiseks.
A gradual harmonisation of excise duty within the European Union would be the best remedy to such a situation.
· Ettepaneku järgi on maksuvaba kauplemine lubatud vaid lennu- või merereisidel kolmandatesse riikidesse.
· The proposed text restricts Tax Free shopping to flight or sea crossings to a third country.
See tähendab maksuvabade kaupluste sulgemist maismaa piiriületuskohtadel, kuivõrd maismaapiiridel on tunduvalt raskem välistada võimalikku maksust kõrvalehoidmist või pettust.
This means abandoning Tax Free shops at land crossings because at land borders it is far more difficult to prevent possible evasion, avoidance or abuse.
Kuigi tegemist on õigustatud argumendiga ja enamik liikmesriike on oma maapiiridel maksuvabad kauplused juba sulgenud, leidub siiski erandeid, eriti Kreekas ja Rumeenias.
Although this is a valid argument and most member states have already closed their Tax Free shops at land borders, there are a few exceptions notably in Greece and Romania.
Raportöör aktsepteerib neid maksuvabastusi, kuivõrd mõni piiriäärne ala on majanduslikult kergesti haavatav ja töökohti napib.
Your rapporteur agrees with these exemptions because some border regions are economically vulnerable and employment is scarce.
Kuid vältimaks ebavõrdsust Euroopa Liidu liikmesriikide vahel, võivad need maksuvabastused säilida üldjuhul vaid siis, kui maksuvaba kauplus asub Euroopa Liidu välispiiril.
However in order to avoid inequality between Member States, those exemptions must normally only remain if the Tax Free shops are at the external borders of the EU.
Ettepanek ei selgita piirkondlikes, põhiliselt lühilende teenindavates lennujaamades asuvate maksuvabade kaupluste staatust.
· The proposal does not clarify the position of Tax Free shops situated at regional airports that mainly serve short distance traffic.
Raportöör sooviks, et piirkondlikele lennujaamadele tagataks õigus jätkata maksuvaba müüki nendele reisijatele, kes lendavad mõnda Euroopa Liidu territooriumil asuvasse rahvusvahelisse lennujaama ja sealt edasi väljaspool ELi asuvasse sihtkohta.
Your rapporteur would like to guarantee the right of regional airports to continue to sell Duty Free for passengers who are flying to an international EU airport in order to connect with a flight to somewhere outside the EU.
Selleks, et täiustada siseturu toimimist, tuleks teha jõupingutusi aktsiisimaksude järkjärguliseks ühtlustamiseks Euroopa Liidus, võttes arvesse niisuguseid aspekte nagu rahvatervis, keskkonnakaitse ja eelarve.
To enhance the functioning of the internal market, further efforts should be made to come to a gradual harmonisation of excise duties within the European Union, while taking into account aspects such as public health, the protection of the environment and the budget.
Liikmesriigid võivad aktsiisist vabastada maksuvabade kaupluste kauba, mis viiakse välja ühendusesisese lennu- või merereisiga teise liikmesriiki suunduvate reisijate pagasis.
Member States may exempt from payment of excise duty excise goods supplied by tax-free shops which are carried away in the personal luggage of travellers taking a flight or sea-crossing to a third territory or to a third country.
Liikmesriigid võivad aktsiisist vabastada maksuvabade kaupluste kauba, mis viiakse välja kolmandale territooriumile või kolmandasse riiki suunduvate reisijate pagasis.
Member States may exempt from payment of excise duty excise goods supplied by tax-free shops which are carried away in the personal luggage of travellers to a third territory or a third country.
Olemasolevad maksuvabad kauplused, mis asuvad Euroopa Liidu maismaa-välispiiridel, peaksid alles jääma, et toetada majanduslikult vähemarenenud piirkondi.
Existing Duty free shops at the external EU land-borders should remain in order to assist economically less-developed areas
Artikkel 13 – lõige 4 – punkt b
Article 13 – paragraph 4 – point (b)
b) maksuvaba kauplus – lennujaamas või sadamas asuv üksus, mis vastab pädevate ametiasutuste poolt eelkõige käesoleva artikli lõike 3 kohaselt kehtestatud tingimustele;
(b) 'tax-free shop’ means any establishment situated within an airport or port which fulfils the conditions laid down by the competent public authorities, pursuant in particular to paragraph 3;
b) maksuvaba kauplus – lennujaamas või sadamas või kolmanda territooriumi või kolmanda riigiga piirnevas maismaapiiripunktis asuv üksus, mis vastab pädevate ametiasutuste poolt eelkõige käesoleva artikli lõike 3 kohaselt kehtestatud tingimustele;
(b) 'tax-free shop’ means any establishment situated within an airport or a port or at a land crossing to a third territory or a third country which fulfils the conditions laid down by the competent public authorities, pursuant in particular to paragraph 3;
Tuleneb muudatusettepanekust 2.
Follows AM 2
Artikkel 13 – lõige 4 – punkt c
Article 13 – paragraph 4 – point (c)
c) kolmandale territooriumile või kolmandasse riiki reisija – hõlmab ka reisija, kellel on õhu- või merereisi veodokument, milles on lõpliku sihtkohana märgitud kolmandal territooriumil või kolmandas riigis asuv lennujaam või sadam.
(c) ‘traveller to a third territory or to a third country’ includes also any passenger holding a transport document, for air or sea travel, stating that the final destination is an airport or port situated in a third territory or a third country.
Maksuvaba ostuvõimalus (piirkondlikes) lennujaamades tuleks säilitada kõikidele reisijatele, kes lendavad edasi väljaspool Euroopa Liitu asuvasse sihtkohta.
Tax Free shopping at (regional) airports should remain possible for passengers with a connecting flight outside the EU.
Fossiilkütustest säästva elektritootmise varase tutvustamise toetamine
on supporting early demonstration of sustainable power generation from fossil fuels
Guyla Hegyi, keskkonna-, rahvatervise- ja toiduohutuse komisjon
Guyla Hegyi, Committee on the Environment, Public Health and Food Safety
keskkonna-, rahvatervise- ja toiduohutuse komisjonI ARVAMUS (*)....9
OPINION OF THE COMMITTEE ON THE ENVIRONMENT, PUBLIC HEALTH AND FOOD SAFETY (*) 9
– võttes arvesse komisjoni 23. jaanuari 2008. aasta teatist fossiilkütustest säästva elektritootmise varase tutvustamise toetamise kohta ( KOM(2008)0013 ) ja sellele lisatud komisjoni talituste töödokumenti mõjuhinnangu kohta ( SEC(2008)0047 );
– having regard to the Commission Communication of 23 January 2008 on supporting early demonstration of sustainable power generation from fossil fuels ( COM(2008)0013 ) and the accompanying Commission staff working document on impact assessment ( SEC(2008)0047 ),
- võttes arvesse ettepanekut võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv, millega muudetakse direktiivi 2003/87/EÜ, et täiustada ja laiendada ühenduse kasvuhoonegaaside saastekvootidega kauplemise süsteemi ( KOM(2008)0016 ), ja sellele lisatud komisjoni talituste töödokumenti mõjuhinnangu kohta ( SEC(2008)0052 );
- having regard to the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 2003/87/EC so as to improve and extend the greenhouse gas emission allowance trading system of the Community ( COM(2008)0016 ) and the accompanying Commission staff working document on impact assessment ( SEC(2008)0052 ),
- võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi, milles käsitletakse süsinikdioksiidi geoloogilist säilitamist ning millega muudetakse nõukogu direktiive 85/337/EMÜ ja 96/61/EÜ, direktiive 2000/60/EÜ, 2001/80/EÜ, 2004/35/EÜ, 2006/12/EÜ ja määrust (EÜ) nr 1013/2006 ( KOM(2008)0018 ), ning sellele lisatud sellele lisatud komisjoni talituste töödokumenti mõjuhinnangu kohta ( SEC(2008)0054 );
- having regard to the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on the geological storage of carbon dioxide and amending Council Directives 85/337/EEC, 96/61/EC, Directives 2000/60/EC, 2001/80/EC, 2004/35/EC, 2006/12/EC and Regulation (EC) No 1013/2006 ( COM(2008)0018 ) and the accompanyingCommission staff working document on impact assessment ( SEC(2008)0054 ),
- võttes arvesse komisjoni 10. jaanuari 2007. aasta teatist „Euroopa energiapoliitika” ( KOM(2007)0001 );
- having regard to the Commission Communication of 10 January 2007 entitled An energy policy for Europe ( COM(2007)0001 ),
– võttes arvesse tööstuse, teadusuuringute ja energeetikakomisjoni raportit ning keskkonna-, rahvatervise- ja toiduohutuse komisjoni arvamust ( A6-0418/2008 ),
– having regard to the report of the Committee on Industry, Research and Energy and the opinion of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety ( A6‑0418/2008 ),
A. arvestades, et uusimate teaduslike ja tehnoloogiliste hinnangute kohaselt, tegemata muude tehnoloogiate vallas suuri investeeringuid teadus- ja arendustegevusse, tuleb fossiilkütuseid Euroopa Liidus varustuskindluse tagamiseks kasutada veel aastakümneid;
A. whereas according to the latest scientific and technological findings, without massive research and development investment in other technologies, the use of fossil fuels within the EU , will continue to be necessary for some decades to come to ensure security of supply,
B. arvestades, et süsi on ainuke Euroopa Liidus kasutada olev fossiilne energiakandja, millega on võimalik piirata üha suurenevat sõltuvust ebastabiilsetest kolmandatest riikidest sisseveetavast naftast ja gaasist ning millel on seega strateegiline tähtsus;
B. whereas coal is the only fossil fuel available in the EU which is capable of curbing the growing dependence on oil and gas imports from unstable third countries, and, as such, has strategic significance,
C. arvestades, et paljudes liikmesriikides on söel energialiikide kombinatsioonis keskne roll, kuid samas vajavad sütt kasutavad elektrijaamad suures osas moderniseerimist ja investeeringuid, et vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguste teket;
C. whereas, while in many Member States coal plays a major role in the energy mix, coal‑fired power stations require major modernisation and investment to reduce the generation of greenhouse gas emissions,
D. arvestades, et paljudel liikmesriikidel on suured söemaardlad, millest hinnangute kohaselt jätkub kasutamiseks veel järgmiselgi sajandil;
D. whereas many Member States possess large coal reserves which, it is estimated, will last well into the next century,
E. arvestades, et süsinikdioksiidi kogumise ja ladustamise (CCS) tehnoloogiate laialdane kasutamine elektrijaamades ning pikemas perspektiivis ka teistes suurte süsinikdioksiidi heitkogustega tööstussektorites võib aidata saavutada Euroopa Liidu ambitsioonikaid, 2020. aastast kaugemale ulatuvaid kliimaalaseid eesmärke ja nende tehnoloogiate rakendamine täiendab jõupingutusi, mis on suunatud energiatõhususe suurendamisele nii pakkumise kui ka nõudmise osas ning taastuvenergia kasutamisele;
E. whereas the widespread use of carbon dioxide capture and storage (CCS) technologies, - in power stations and also on a long term basis in industrial sectors with large CO2 emissions, - could help in the attainment of ambitious EU climate targets beyond 2020, and the use of these technologies complements energy efficiency efforts on the supply and demand side and in the field of renewable energies,
F. arvestades, et energiatootmine maailma paljudes kasvava majandusega piirkondades sõltub söe kasutamisest ja et kliimapoliitilised edusammud nendes piirkondades on vahetult seotud võimalusega vähendada söe kasutamisega kaasnevaid heitkoguseid;
F. whereas, in many growing economies in the world, energy production depends on coal and any climate policy achievements in those regions are very closely linked to the possibility of using coal with reduced emissions,
G. arvestades, et CCSi tehnoloogiate rakendamine elektrijaamades alates 2020. aastast on võimalik vaid juhul, kui näidisprojektidega luuakse vajalikud tehnoloogilised uuendused ning suurendatakse tõhusust ja majanduslikkust ning samal ajal tagatakse keskkonnahoidlikkus;
G. whereas the use of CCS technologies in power stations from 2020 will only be possible if demonstration projects produce new and necessary developments in technology ,and improvements in efficiency and economic viability whilst at the same time ensuring respect for the environment,
H. arvestades, et näidisobjektide rajamisega viivitamine seab kahtluse alla CCSi tehnoloogiate rakendamise elektrijaamades ning sellega ka kliimapoliitiliste eesmärkide saavutamise;
H. whereas delays in constructing demonstration facilities cast into doubt the use of CCS technologies in power stations and thus the attainment of climate policy targets,
I. arvestades, et senini puudub CCSi tehnoloogiate rakendamiseks asjakohane ja vajalik õiguslik raamistik;
I. whereas there is as yet no suitable and necessary legislative framework for the use of CCS technologies,
J. arvestades, et olemasolevad sellealased ühenduse õigusnormid tuleb võimalikult kiiresti üle kanda siseriiklikesse või regionaalsetesse õigusaktidesse ning nende täienduseks tuleb esitada uusi õigusakti ettepanekuid, eriti transpordi infrastruktuuri rajamist puuduvas osas;
J. whereas existing Community legislation at in this area must be transposed as soon as possible by national or regional legislation and must be supplemented by new legislative proposals, particularly as regards the establishment of transport infrastructures,
K. arvestades, et õigusaktide puudumine raskendab ettevõtetel investeerimisotsuste tegemist ja potentsiaalsetel investoritel finantsturgudel tegutsemist;
K. whereas the lack of legislation makes it difficult for undertakings to take investment decisions and for potential investors to act in the financial markets,
L. arvestades, et toetada tuleb vähemalt 12 näidisobjekti rajamist ja et Euroopa Liidu tasandil tuleks välja valida niisugused näidisprojektid, mille põhjal võib saada vajalikku teavet konkreetsete tehnoloogiate ning erinevate transpordi- ja ladustamisvõimaluste kohta,
L. whereas the construction of at least 12 demonstration facilities must be supported, and demonstration projects for at EU level should be selected on the basis of whether they will provide the necessary findings as regards individual technologies and the various transport and storage options,
5. rõhutab vajadust tagada, et fossiilkütustest säästva elektritootmise varase tutvustamise tähtsuse rõhutamiseks peetaks riiklikke arutelusid ning kaastaks kõik vastava ala spetsialistid;
Stresses the need to ensure that national debates are held, and all specialists in the area are involved, in conveying the importance of the early demonstration of sustainable power generation from fossil fuels;
7. on seisukohal, et CCSi tehnoloogiate edasine arendamine ja kasutamine võimaldab edendada ühteaegu varustuskindlust, kliimakaitset ja konkurentsivõimet;
Views the further development and use of CCS technologies as a means of making progress towards achieving at the same time the objectives of security of supply, climate protection and competitiveness;
13. on seisukohal, et 12 näidisobjekti rajamise tagamiseks on vajalik otsene rahaline toetus;
Considers that a direct financial commitment is necessary in order to ensure that 12 demonstration facilities are constructed;
Ollakse ühel meelel selles, et Euroopa Liit saavutab oma ambitsioonikad kliimapoliitilised eesmärgid pärast 2020. aastat vaid tingimusel, et suudetakse tagada CCSi tehnoloogiate laialdane rakendamine elektrijaamades.
There is general agreement that the European Union will only be able to attain its ambitious climate policy targets after 2020 if it succeeds in ensuring broad use of CCS technologies in power stations.
Kui näidisprojektidega – CCSi tutvustavate elektrijaamade rajamisega viivitada, on tagajärjeks viivitused tehnoloogiate rakendamisel pärast 2020. aastat.
Any delays in the demonstration projects will lead to delays in deployment after 2020.
Arvestades söe tähtust vastuvõetava hinnaga energia tootmisel ja meie rahvastiku kindla energiavarustuse tagamisel, ei saa energialiikide kombinatsioonis söe kasutamisest loobuda, vaid tuleb edendada söe kliimasäästlikku kasutamist.
Coal, given its importance in providing affordable energy prices and security of supply for the population of Europe, is an indispensable component of the energy mix, and the use of coal in a way which does not damage the climate must be promoted.
Komisjoni välja pakutud meetmete puhul näeb raportöör probleemi selles, et need ei ole õigeaegselt kasutatavad selleks, et CCSi näidisprojektid valmiksid 2015. aastaks.
The rapporteur recognises that the problem with the measures proposed by the Commission is that they will not be available in time to push ahead with completion of the demonstration projects by 2015.
Lisaks raskendab õigusnormide puudumine CCSi näidisobjektide tarbeks investeerimisotsuste tegemist ja raha hankimist.
Moreover, investment decisions for CCS demonstration facilities and the acquisition of financial resources will be stymied by the absence of a legislative framework.
Kui Euroopa Liidu tasandil valmistatakse praegu ette direktiivi, milles käsitletakse süsinikdioksiidi geoloogilist säilitamist, puuduvad analoogilised algatused riikide või regioonide tasandil, seda eriti transpordiinfrastruktuuri puudutavas osas.
While adoption of the directive on geological storage is currently being pushed ahead with at European level, there is generally a lack of corresponding initiatives at national or regional level, in particular as regards the necessary transport infrastructure
Esitatud raporti projektis väljendatakse seisukohta, et toetada tuleb vähemalt 12 CCSi näidisjaama rajamist, millest igaühe võimsus on vähemalt 200 MW.
In this draft report, support is advocated for constructing at least 12 demonstration plants with a minimum output of 200 MW.
Ühelt poolt on selleks vaja kiiresti välja töötada ja vastu võtta õiguslikud nõuded nii süsinikdioksiidi geoloogilise säilitamise kui ka transpordiinfrastruktuuri kohta.
To do so, rapid progress is needed in drawing up and adopting the legislation both on geological storage and on transport infrastructure.
Teisalt tuleb enne 2013. aastat anda finantssoodustusi.
Financial incentives must also be provided before 2013.
On võimalus, et riskijagamisrahastu vahendid, 500 miljonit eurot, mis parlament on reserveerinud kuni vahekokkuvõtte tegemiseni, kasutatakse edaspidi sihtotstarbeliselt ära CCSi näidisobjektide tarbeks.
The RSFF appropriations, EUR 500 million of which have been held back by Parliament until the mid-term review, could suitably be earmarked in future for CCS demonstration facilities.
Koos Euroopa Investeerimispanga kaasrahastusega oleks kokku kasutada miljard eurot.
With EIB co-financing, EUR 1 billion could be available.
Teisalt tuleb suuremal määral, kui seni kavandatud, rakendada heitkogustega kauplemise süsteemi, varem alustades sertifikaatide eraldamist CCSi näidisobjektide tarbeks.
Moreover, more use than hitherto planned could be made of the ETS through the earlier allocation of allowances to support demonstration facilities.
keskkonna-, rahvatervise- ja toiduohutuse komisjonI ARVAMUS (*)
OPINION OF THE COMMITTEE ON THE ENVIRONMENT, PUBLIC HEALTH AND FOOD SAFETY (*)