natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Et ettepanek toimivamaks muuta, soovib arvamuse koostaja tutvustada siiski liikmesriikide (nagu Taani, Prantsusmaa ja Ühendkuningriik) poolt juba hinnatud ja loa saanud toiduensüümide kiirmenetlust.
However, in order to make the proposal more workable, your draftswoman would like to introduce a "fast track" procedure for food enzymes already evaluated and authorized by Member States (such as Denmark, France or the UK).
Arvamuse koostaja soovib juriidilise selguse huvides teha ka ettepaneku teatavate muudatuste tegemiseks
Also, your draftswoman would like to propose certain amendments to enhance legal clarity.
Artikli 2 lõike 2 punkt c a (uus)
ARTICLE 2, PARAGRAPH 2, POINT (C A) (new)
c a) seedimist soodustavad ained .
(ca) digestive aids ;
Peaks olema selge, et põhjenduses 4 sätestatu kohaselt peaks käesolev määrus hõlmama vaid ensüüme, mida lisatakse toidule tehnoloogilise funktsiooni täitmiseks, ja mitte ensüüme, mis on ette nähtud inimestele tarbimiseks, nagu seedimist soodustavate ainetena kasutatavad ensüümid.
It should be clear that, as stated in Recital 4, this Regulation should only cover enzymes that are added to food to perform a technological function and not enzymes intended for human consumption, such as enzymes fort digestive aids.
Artikli 2 lõige 4
ARTICLE 2, PARAGRAPH 4
Käesolevat määrust ei kohaldata toidu tootmiseks traditsiooniliselt kasutatavate mikroorganismide kultuuride suhtes, mis võivad sisaldada ensüüme, kuid mida ei kasutata spetsiaalselt nende tootmiseks.
This Regulation shall not apply to microbial cultures that are traditionally used in the production of food and which may contain enzymes but which are not specifically used to produce them.
Käesolevat määrust ei kohaldata toidu tootmiseks kasutatavate mikroorganismide kultuuride suhtes, mis võivad sisaldada ensüüme, kuid mida ei kasutata spetsiaalselt nende tootmiseks.
This Regulation shall not apply to microbial cultures that are used in the production of food and which may contain enzymes but which are not specifically used to produce them.
Ei ole selge, mida hõlmab sõna „traditsiooniliselt”.
It is not clear what the word "traditionally" covers.
Artikli 3 lõike 2 esimene a lõik (uus)
ARTICLE 3, PARAGRAPH 2, SUBPARAGRAPH 1 A (new)
toiduensüümipreparaat – toiduensüüm, mis on moodustatud ainetega, mis hõlbustavad toiduensüümi ladustamist, müüki, standardiseerimist, lahjendamist või lahustumist.
'food enzyme preparation' means a food enzyme formulated with substances that facilitate the storage, sale, standardisation, dilution or dissolution of the food enzyme.
Kõnealusest ettepanekust puudub mõiste "toiduensüümipreparaat”.
A definition of 'food enzyme preparation' is lacking from this proposal.
Ettevõtetevahelise toiduensüümide märgistamise lihtsustamiseks lisatakse artiklisse 8 kõnealune mõiste.
In order to simplify the business to business labelling of food enzymes, this term is introduced in Article 8.
Artikli 6 lõike 2 punkt a
ARTICLE 6, PARAGRAPH 2, POINT (A)
a) toiduensüümi määratlus, mis hõlmab ka toiduensüümi tavapärast või soovituslikku nimetust, süstemaatilist nimetust ning sünonüüme, võimaluse korral vastavalt Rahvusvahelise Biokeemia ja Molekulaarbioloogia Liidu liigendusele ning mis komplekssete ensüümide korral hõlmaks nimetust vastavalt ensüümiaktiivsusele, mis määrab kindlaks ensüümide funktsiooni ;
(a) the definition of the food enzyme , including its common or recommended name, systematic name and synonyms, if possible according to the nomenclature of the International Union of Biochemistry and Molecular Biology and, in the case of complex enzymes, selected on the basis of the enzyme activity that determines the enzyme's function ;
Võimaluse korral tuleks kasutada ensüümi kõige täpsemat nimetust lähtuvalt Rahvusvahelise Biokeemia Liidu liigendusest.
If possible, the most accurate enzyme name, based on the International Union of Biochemistry (IUB)'s Nomenclature should be used.
Komplekssete ensüümide puhul peaks nimetus põhinema ensüümiaktiivsusel (aktiivsel komponendil), mis toidutöötlemisel toob esile ensüümi funktsionaalsuse.
In cases of complex enzymes, the name should be based on the enzyme activity (active principle) that is exerting the functionality in the food processing.
Artikli 7 pealkiri
ARTICLE 7, TITLE
Geneetiliselt muundatud mikroorganismidest pärit toiduensüümide kandmine ühenduse loetelusse
Inclusion in the Community list of food enzymes from genetically modified micro organisms
Mõiste „geneetiliselt muundatud ensüümid” võib kaasa tuua vääritimõistmise.
The term "genetically modified enzymes" could lead to misunderstandings.
Toiduensüüme ja toiduensüümipreparaate , mis ei ole ette nähtud müügiks lõpptarbijale ja mida müüakse kas eraldi või omavahel segatuna, võib turustada vaid juhul, kui pakendile või mahutile on märgitud käesoleva määruse artiklites 9–12 ettenähtud andmed, mis peavad olema selgesti nähtavad, loetavad ja kustumatud.
Food enzymes and food enzyme preparations not intended for sale to the final consumer, whether sold singly or mixed with each other, may be marketed only where the packaging or containers bear the information provided for in Articles 9 to 12 of this Regulation, which must be easily visible, clearly legible and indelible.
Ettevõtetevahelise toiduensüümide märgistamise hõlbustamiseks.
In order to facilitate the business to business labelling of food enzymes.
Artikli 9 lõige 2
ARTICLE 9, PARAGRAPH 2
Kui toiduensüüme müüakse omavahel segatuna, tuleb lõikega 1 ettenähtud andmed märkida iga toiduensüümi kohta kahanevas järjestuses vastavalt selle osale kogukaalust .
Where food enzymes are sold mixed with each other, the information provided for in paragraph 1 shall be given in respect of each food enzyme in descending order of its percentage by weight of the total .
Kui toiduensüüme müüakse omavahel segatuna, tuleb lõikega 1 ettenähtud andmed märkida iga toiduensüümi kohta.
Where food enzymes are sold mixed with each other, the information provided for in paragraph 1 shall be given in respect of each food enzyme.
Artikli 12 lõike 1 punkt g a (uus)
ARTICLE 12, PARAGRAPH 1, POINT (G A) (new)
g a) säilimisaja lõppkuupäev, millest hilisem toiduensüümi kasutamine ei oleks asjakohane;
(ga) the expiry date beyond which use of the food enzyme would be inappropriate;
Toiduainete tootjate jaoks on toiduohutuse tagamiseks oluline teada toiduensüümide säilimisaega.
It is important for food producers to know the durability of food enzymes in order to ensure food safety.
Artikli 18 lõike 4 punkt b a (uus)
ARTICLE 18, PARAGRAPH 4, POINT (B A) (new)
b a) komisjon võib lisada ühenduse loetelusse mis tahes toiduensüümi, millele on juba loa andnud Taani, Prantsusmaa või Ühendkuningriik või mida on juba hinnanud toidu lisaainete ühine ekspertkomisjon, ilma et nõutaks kohaldamist lõike 2 alusel või toiduohutusameti arvamust.
(ba) the Commission may include in the Community list any food enzyme already authorised in Denmark, France or the United Kingdom, or already evaluated by the Joint Expert Committee on Food Additives, without requiring an application under paragraph 2 or the opinion of the Authority.
JECFA poolt juba hinnatud toiduensüümide või toiduensüümide suhtes, mille kohta on juba Taani, Prantsusmaa või Ühendkuningriik loa andnud, peaks olema lubatud kohaldada kiirmenetlust.
Food enzymes already evaluated by JECFA or already authorized in Denmark, France or the UK should be allowed a "fast track" procedure.
See kergendab Euroopa Toiduohutusameti tööd.
This will alleviate the work of EFSA.
Ettepanek võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus ühenduses lennutransporditeenuste osutamist käsitlevate ühiseeskirjade kohta (uuesti sõnastatud)
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on common rules for the operation of air transport services in the Community (recast)
– võttes arvesse komisjoni ettepanekut Euroopa Parlamendile ja nõukogule (KOM (2006)0396)
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2006)0396 )
– võttes arvesse EÜ asutamislepingu artikli 251 lõiget 2 ja artikli 80 lõiget 2, mille alusel komisjon Euroopa Parlamendile ettepaneku esitas ( C6‑0248/2006 );
– having regard to Article 251(2) and Article 80(2) of the EC Treaty, pursuant to which the Commission submitted the proposal to Parliament ( C6‑0248/2006 ),
– võttes arvesse transpordi- ja turismikomisjoni raportit ( A6‑0178/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6-0178/2007 ),
(6) Ühtlase järelevalve tagamiseks selle üle, et kõik ühenduse lennuettevõtjad järgivad lennutegevuslubade nõudeid, peaksid lennutegevusluba väljaandvad asutused hakkama korrapäraselt hindama lennuettevõtjate finantsolukorda.
(6) To ensure a consistent monitoring of the compliance with the requirements of the operating licences of all Community air carriers, licensing authorities should proceed to regular assessments of the air carriers’ financial situation.
Seepärast peaksid lennuettevõtjad esitama piisava teabe oma finantsolukorra kohta eelkõige kahel esimesel tegutsemisaastal, kuna need on eriti kriitilised seoses lennuettevõtja püsimajäämisega turul.
Therefore, the latter should provide sufficient information on their financial situation, especially in the first two years of their existence as these are particularly critical for the survival of an air carrier on the market.
Et vältida siseriiklikult erinevate eeskirjade kohaldamisest põhjustatud konkurentsi moonutamist, on vaja tagada läbipaistvus ja esitada kõikide ELi lennuettevõtjate finantsolukorda puudutav teave komisjoni ja liikmesriikide ühise kontrolli läbiviimiseks.
In order to avoid a distortion of competition arising from the application of different rules at national level, it is necessary to ensure transparency and submit the financial situation of all EU carriers to the joint control of the Commission and Member States .
Käesoleva määruse abil reguleeritakse ühenduse lennuettevõtjate litsentsimist, ühenduse lennuettevõtjate õigust osutada lennuteenuseid ühenduses ning lennuteenuste hindu ühenduses .
This Regulation regulates the licensing of Community air carriers, the right of Community air carriers to operate air services within the Community, and the pricing of air services within the Community.
Käesoleva määruse abil reguleeritakse ühenduse lennuettevõtjate litsentsimist, ühenduse lennuettevõtjate õigust osutada lennuteenuseid ühenduses ning ühenduses osutatud lennuteenuste hindu.
This Regulation regulates the licensing of Community air carriers, the right of Community air carriers to operate air services within the Community, and the pricing of air services operated within the Community.
Sätteid, mis reguleerivad hindu puudutava teabe andmist ja mittediskrimineerimist, kohaldatakse lendudele, mis väljuvad liikmesriigi territooriumil asuvast lennujaamast, ja lendudele, mida lepingu alusel teostab ühenduse lennuettevõtja kolmandas riigis asuvast lennujaamast liikmesriigi territooriumil asuvasse lennujaama, kui lennuettevõtjal ei ole kõnealuses kolmandas riigis just samasuguseid kohustusi.
Provisions on information and non-discrimination in pricing shall apply to flights departing from an airport situated in the territory of a Member State and to flights contracted by a Community carrier departing from an airport located in a third country to an airport situated in the territory of a Member State, unless air carriers are subject to the same obligations in that third country.
Hindu puudutava teabe andmist ja mittediskrimineerimist reguleerivate sätete eesmärk on kaitsta reisijaid.
The aim of the provisions on information and non-discrimination in pricing is the protection of passengers.
Nende sätete reguleerimisala laiendamine peaks tagama tõhusama rakendamise.
Extension of the scope of these provisions would ensure more effective application.
(15) piirkondlik lennujaam – lennujaam, mille puhul on täidetud vähemalt üks II lisas sätestatud kriteerium;
(15) 'regional airport' means an airport fulfilling at least one of the criteria set out in Annex II ;
Mõiste „piirkondlik lennujaam” avaliku teenindamise kohustuse mõttes hõlmab osa lennujaamu majanduslikult elujõulistes piirkondades, tõrjudes samal ajal kõrvale osa lennujaamu majanduslikku ja sotsiaalset toetust vajavates piirkondades.
Any definition of "regional airport" for the purpose of public service obligations will include some airports in economically viable regions and exclude some airports in regions needing economic or social support.
Avaliku teenindamise kohustused on õigustatud ainult nende lennujaamade puhul, mis teenindavad majanduslikult ja sotsiaalselt vähem arenenud piirkondi.
PSOs are justified only to airports which serve regions with economic or social needs.
Seetõttu tuleb antud mõiste välja jätta.
Therefore this definition should be deleted.
Artikli 2 punkt 19
Article 2, point (19)
(19) piletihinnad – hinnad eurodes või kohalikus valuutas, mida reisijad maksavad lennuettevõtjatele või nende agentuuridele asjaomaste reisijate lennu ja nende pagasi veo eest, ning mis tahes tingimused, mille alusel neid hindasid kohaldatakse, sealhulgas tasu ja muud tingimused, mida pakutakse agentuurile ja teistele abiteenistustele , ning mis sisaldavad kõiki kohaldatavaid makse, tasusid ja lõive ;
(19) 'air fares' means the prices expressed in euros or in local currency to be paid by passengers to air carriers or their agents for the carriage of those passengers and of their baggage on air services and any conditions under which those prices apply, including remuneration and conditions offered to agency and other auxiliary services and including all applicable taxes, charges and fees ;
(19) piletihinnad – hinnad eurodes või kohalikus valuutas, mida reisijad maksavad lennuettevõtjatele või nende agentuuridele asjaomaste reisijate lennu ja nende pagasi veo eest, ning mis tahes tingimused, mille alusel neid hindasid kohaldatakse, sealhulgas tasu ja muud tingimused, mida pakutakse agentuurile ja teistele abiteenistustele;
(19) 'air fares' means the prices expressed in euros or in local currency to be paid by passengers to air carriers or their agents for the carriage of those passengers and of their baggage on air services and any conditions under which those prices apply, including remuneration and conditions offered to agency and other auxiliary services;
On tehtud ettepanek jätta alles IATA määratletud hindade mõiste ja nõuda maksude, tasude ja lõivude lisamist artiklisse 24.
It is proposed to maintain IATA definition of fares and to require the inclusion of taxes, charges and fees in Article 24.
(20) lastitariifid – hinnad eurodes või kohalikus valuutas, mida makstakse lasti veo eest ning mille alusel neid hindasid kohaldatakse, sealhulgas tasu ja muud tingimused, mida pakutakse agentuurile ja teistele abiteenistustele , ning mis sisaldavad kõiki kohaldatavaid makse, tasusid ja lõive ;
(20) ‘air rates’ means the prices expressed in euros or in local currency to be paid for the carriage of cargo and the conditions under which those prices apply, including remuneration and conditions offered to agency and other auxiliary services and including all applicable taxes, charges and fees ;
(20) lastitariifid – hinnad eurodes või kohalikus valuutas, mida makstakse lasti veo eest ning mille alusel neid hindasid kohaldatakse, sealhulgas tasu ja muud tingimused, mida pakutakse agentuurile ja teistele abiteenistustele;
(20) ‘air rates’ means the prices expressed in euros or in local currency to be paid for the carriage of cargo and the conditions under which those prices apply, including remuneration and conditions offered to agency and other auxiliary services;
On tehtud ettepanek jätta alles IATA määratletud tariifide mõiste ja nõuda maksude, tasude ja lõivude lisamist artiklisse 24.
It is proposed to maintain IATA definition of rates and to require the inclusion of taxes, charges and fees in Article 24.
Artikli 2 punkt 24 a (uus)
Article 2, point (24 a) (new)
(24) rendilepingu alusel meeskonnata rentimine – lennuettevõtjate vaheline rendileping, mille kohaselt kasutatakse õhusõidukit rentniku lennuettevõtja sertifikaadi alusel;
(24a) 'dry lease agreement' means an agreement between air carriers where the aircraft is operated under the AOC of the lessee;
On soovitatud lisada mõiste, mis on kooskõlas määrusega tehniliste nõuete ja haldusprotseduuride kooskõlastamine kohta tsiviillennunduses (EU-OPS).
It is suggested to insert the definition in line with EU-OPS.
Artikli 2 punkt 24 b (uus)
Article 2, point (24 b) (new)
(24 b) rendilepingu alusel koos meeskonnaga rentimine – lennuettevõtjate vaheline rendileping, mille kohaselt kasutatakse õhusõidukit rentniku lennuettevõtja sertifikaadi alusel;
(24b) 'wet lease agreement' means an agreement between air carriers where the aircraft is operated under the AOC of the lessor;
On soovitatud lisada mõiste, mis on kooskõlas määrusega tehniliste nõuete ja haldusprotseduuride kooskõlastamine kohta tsiviillennunduses (EU-OPS).
It is suggested to insert the definition in line with EU-OPS .
Artikli 2 punkt 24 c (uus)
Article 2, point (24 c) (new)
(24 c) peamine tegevuskoht – ühenduse lennuettevõtja peakontori asukoht ja olemasolu korral registrisse kantud asukoht liikmesriigis, mille piires, kuhu või kust kõnealune ühenduse lennuettevõtja teostab suurema osa oma operatiivtegevusest.
(24c) 'Principal place of business’ means the place of the head office and, if any, the registered office of a Community air carrier in a Member State within, to or from which the Community air carrier carries out a significant part of its operational activities.
Käesolevat artiklit tuleb käsitleda koos artikli 4 punktiga a.
This article needs to be read in conjunction with Article 4, paragraph (a).
Käesolev muudatus kehtib ka muudatusettepaneku 10 (artikkel 4) kohta.
This change would also apply to Amendment 10- Article 4.
Ühelgi ettevõtjal ei ole lubatud vedada ühenduses õhu kaudu reisijaid, posti ja/või lasti tasu ja/või rendi eest, kui ettevõtjale ei ole antud asjakohast lennutegevusluba.
No undertaking shall be permitted to carry by air passengers, mail and/or cargo for remuneration and/or hire within the Community unless it has been granted the appropriate operating licence.
Ühelgi ühenduses asutatud ettevõtjal ei ole lubatud vedada ühenduses õhu kaudu reisijaid, posti ja/või lasti tasu ja/või rendi eest, kui ettevõtjale ei ole antud asjakohast lennutegevusluba.
No undertaking established in the Community shall be permitted to carry by air passengers, mail and/or cargo for remuneration and/or hire within the Community unless it has been granted the appropriate operating licence.
Tuleks selgitada, et kolmandate riikide ettevõtjad ei ole ühendusesiseste lennuteenuste osutamise võimalusest kõrvale jäetud.
It should be made clear that third country carriers are not excluded from operating intra-Community air services.
Artikli 3 lõike 3 punkt b
Article 3, paragraph 3, point (b)
(b) kohalikud lennud, mis ei sisalda vedu kahe eri lennujaama vahel.
(b) local flights not involving carriage between different airports.
(b) kohalikud lennud, mis ei sisalda reisijate, posti ja/või kauba vedu erinevate lennujaamade vahel.
(b) local flights not involving carriage of passengers, mail and/or cargo between different airports.
(a) tema peakontor ja, kui see on olemas, registrisse kantud asukoht on ühenduses ja suurem osa tema operatiivtegevusest toimub ühenduses;
(a) its head office and, if any, registered office are located in the Community and it carries out the largest part of its operational activities in the Community;
(a) tema peamine tegevuskoht on ühenduses ja ta osutab suurema osa lennuteenustest ühenduse piires või teenuse lähte- või sihtpunkt asub ühenduses ;
(a) its principal place of business is located in the Community and it operates the largest part of its air services within, to or from the Community;
Arusaamatuste vältimiseks peaks tekst olema muudetud selgemaks ja tuleks kasutada artiklis 2 määratletud mõisteid.
In order to avoid misunderstandings the text should be clarified and the terms defined in Article 2 should be used .
(c) kui luba taotletakse liikmesriigi asutuselt, kui ettevõtte peakontor ja, kui see on olemas, tema registrisse kantud asukoht on asjaomases liikmesriigis , kui suurem osa tema operatiivtegevusest toimub asjaomases liikmesriigis ning kui lennuettevõtja sertifikaadi on välja andnud riiklik asutus, vastutab lennuettevõtja sertifikaadi kontrollimise eest see sama liikmesriik ;
(c) where the licence is applied for to the authority of a Member State, its head office and, if any, registered office are located in that Member State , it carries out a substantial part of its operational activities in that Member State and, where the AOC is issued by a national authority, the same Member State is responsible for the oversight of the AOC ;
(c) kui luba taotletakse liikmesriigi asutuselt, kui ettevõtte peamine tegevuskoht on asjaomases liikmesriigis;
(c) where the licence is applied for to the authority of a Member State, its principal place of business is located in that Member State;
On soovitatud muuta tekst artiklis 2 määratletud mõiste kasutamise teel selgemaks ja paigutada lennuettevõtja sertifikaati puudutav kriteerium ümber artiklisse 6.
It is suggested simplifying the text by using the term defined in Article 2 and to remove the criterion concerning AOC to Article 6.
(c a) tema käsutuses on üks või mitu õhusõidukit kas omandiõiguse või meeskonnata rendilepingu tulemusena;
(ca) it has one or more aircraft at its disposal as a result of ownership or a dry lease agreement;
Kõnealune kriteerium sisaldub komisjoni ettepaneku artiklis 13, kuna tegemist on aga lennutegevusloa andmise tingimusega, siis tuleks see lisada artiklisse 4.
This criterion is in the Article 13 of the Commission proposal, but as this is a condition for granting an operating licence, it should be inserted into Article 4.
(d) tema peamine tegevusala on lennutransport eraldi või seotuna õhusõiduki mis tahes muu äritegevusega või õhusõiduki remontimise ja hooldusega;
(d) its main occupation is air transport in isolation or combined with any other commercial operation of aircraft or the repair and maintenance of aircraft;
(d) tema peamine tegevusala on lennuteenuste osutamine eraldi või seotuna õhusõiduki mis tahes muu äritegevusega või õhusõiduki remontimise ja hooldusega;
(d) its main occupation is to operate air services in isolation or combined with any other commercial operation of aircraft or the repair and maintenance of aircraft;
Kasutada tuleks artiklis 2 määratletud mõistet.
The term defined in Article 2 should be used .
Artikli 4 punkt h a (uus)
Article 4, point (h a) (new)
(h a) ta esitab tõendid piisava kindlustuskatte olemasolu kohta, mis võimaldab tal, juhul kui ta maksejõuetuse või lennutegevusloa tühistamise tõttu ei suuda broneeritud lende teostada, tagastada makstud summad ja katta reisijate kodumaale tagasitoimetamise kulud.
(ha) it provides evidence that it has sufficient insurance cover to be able to refund sums paid and to cover the costs of repatriating passengers in the event of it being unable to operate booked flights because of insolvency or revocation of its operating licence.
Tuleb tagada, et reisijad ei kannaks lennuettevõtja maksujõuetuse tõttu rahalist kahju.
It needs to be ensured that passengers do not suffer any further financial damage in the event of the airline's insolvency.
Netokapitali maht on ettevõtete finantsolukorra oluline näitaja.
The amount of net capital is an important indicator of the financial situation of the companies.
Seepärast peavad kõik lennuettevõtjad netokapitali suhtes kehtestatud miinimumkriteeriumit täitma.
Therefore every air carrier shall satisfy a minimum criterion in this regard.
Lõike 1 kohaldamisel esitab iga taotleja vähemalt esimese kolme aasta tegevuse äriplaani.
For the purpose of paragraph 1, each applicant shall submit a business plan for, at least, the first three years of operation.
Äriplaanis näidatakse ka üksikasjalikult taotleja finantssidemeid iga muu äritegevusega, milles taotleja osaleb kas vahetult või sidusettevõtete kaudu.
The business plan shall also detail the applicant’s financial links with any other commercial activities in which the applicant is engaged either directly or through related undertakings.