natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Iga-aastases tööprogrammis kirjeldatakse konkursikutsete ulatust ja eelarvet, mis on vajalik asjaomase aasta teadusuuringute kava täitmiseks.
The Annual Work Programme shall describe the scope and the budget of Calls for Proposals needed to implement the research agenda for a particular year.
Iga-aastase tööprogrammi tähtsus võimalike pakkumiskutses osalejate jaoks on iseenesestki mõistetav.
Needless to underline the relevance of the Annual Work Programme for the potential applicants to Calls.
Lisa artikli 18 lõige 1
Annex, Article 18, paragraph 1
Töötajate koosseis määratakse kindlaks ühisettevõtte Clean Sky ametikohtade loetelus, mis esitatakse aastaeelarves.
The staff resources shall be determined in the establishment plan of the Clean Sky Joint Undertaking that will be set out in the annual budget.
Töötajate koosseis määratakse kindlaks ühisettevõtte Clean Sky ametikohtade loetelus, mis esitatakse aastaeelarves ja mille komisjon saadab Euroopa Parlamendile ja nõukogule koos Euroopa Liidu esialgse eelarveprojektiga .
The staff resources shall be determined in the establishment plan of the Clean Sky Joint Undertaking that will be set out in the annual budget and be forwarded by the Commission to the European Parliament and the Council together with the preliminary draft budget of the European Union.
Komisjon peaks avaldama ühisettevõtte Clean Sky ametikohtade loetelu koos esialgse eelarve projektiga, nagu seda on tehtud juba olemasolevate ühisettevõtete puhul.
As is the case with the Joint Undertakings already in existence, the CLEAN SKY JU's establishment plan should be published by the Commission together with the PDB.
Lisa artikli 18 lõige 2
Annex, Article 18, point 2
Ühisettevõtte Clean Sky töötajad on ajutised ja lepingulised töötajad nendega sõlmitakse tähtajaline leping, mida saab üks kord pikendada ja mille maksimaalne kogukestus on kuni seitse aastat.
The members of the staff of the Clean Sky Joint Undertaking shall be temporary agents and contract agents and shall have fixed term contracts renewable once up to a maximum total period of seven years.
Lisa artikli 19 lõige 2
Annex, Article 19, paragraph 2
Liikmetel ei ole rahalist vastutust ühisettevõte Clean Sky võlgade eest.
The Members shall have no liability for the debts of the Clean Sky JU .
Liikmed ei vastuta ühisettevõte Clean Sky kohustuste eest.
The Members shall not be liable for any obligations of the Clean Sky Joint Undertaking.
Liikmete rahaline vastutus seisneb üksnes sisemises vastutuses ühisettevõtte Clean Sky ees ning piirdub nende kohustusega eraldada vahendeid, nagu on sätestatud käesoleva lisa artikli 11 lõikes 1 .
The financial liability of the Members shall be an internal liability towards the Clean Sky Joint Undertaking only, and shall be limited to their commitment to contribute to the resources as set out in Article 11(1) of this Annex .
Vastutusest vabastamine peaks kehtima kõigi ühisettevõtte kohustuste kohta.
The exclusion of liability should apply to all obligations of the JU.
Lisa artikli 19 lõige 3 a (uus)
Annex, Article 19, paragraph 3 a (new)
Ilma et see piiraks projekti liikmete poolt tehtavaid osamakseid vastavalt artikli 11 lõikele 2, piirdub rahaline vastutus ühisettevõte Clean Sky võlgade eest liikmete sissemaksetega jooksvate kulude katteks, nagu on sätestatud käesoleva lisa artikli 10 lõikes 4.
Without prejudice to the financial contributions due to Project participants pursuant to Article 11(2), the financial liability of the Clean Sky Joint Undertaking for its debts shall be limited to the contributions made by the Members to the running costs as set out in Article 10(4) of this Annex.
Lisatud on lihtne selgitus.
Simple clarification is added.
Lisa artikli 21 esimene lõik
Annex, Article 21, first paragraph
Ühisettevõte Clean Sky intellektuaalomandiga seotud põhimõtted lisatakse ühisettevõte Clean Sky sõlmitavatesse toetuslepingutesse.
The intellectual property policy of the Clean Sky Joint Undertaking will be incorporated in the grant agreements concluded by the Clean Sky Joint Undertaking.
Ühisettevõte Clean Sky intellektuaalomandiga seotud põhimõtted lisatakse ühisettevõte Clean Sky sõlmitavatesse toetuslepingutesse ja need on kooskõlas seitsmendas raamprogrammis sätestatud põhimõtetega .
The intellectual property policy of the Clean Sky Joint Undertaking will be incorporated in the grant agreements concluded by the Clean Sky Joint Undertaking and will conform to the principles set out in the Seventh Framework Programme .
Lisa artikli 23 lõige 2
Annex, Article 23, paragraph 2
Käesoleva põhikirja muudatuse kinnitab juhatus ning selle kohta teeb otsuse komisjon.
Amendment to these Statutes shall be approved by the Board, and shall be decided by the Commission.
Sellise muudatuse tegemiseks, mis mõjutab käesoleva põhikirja üldpõhimõtteid ja eesmärke, on nõutav nõukogu heakskiit.
If such amendment affects the overall principals and objectives of these Statutes, they shall require the approval by the Council.
Artikli 1 lõikes 3 ja artikli 10 lõikes 3 muudatuste tegemiseks on vaja ühisettevõtte Clean Sky asutamist käsitlev määrus läbi vaadata.
Any amendment to Article 1, paragraph 3, and Article 10, paragraph 3, shall be subject to a revision of the Regulation setting up the Clean Sky Joint Undertaking.
Käesoleva põhikirja muudatuse kinnitab juhatus ning selle kohta teeb otsuse komisjon pärast konsulteerimist Euroopa Parlamendiga .
Amendment to these Statutes shall be approved by the Board, and shall be decided by the Commission after consultation of the European Parliament .
Sellise muudatuse tegemiseks, mis mõjutab käesoleva põhikirja üldpõhimõtteid ja eesmärke, on nõutav nõukogu heakskiit.
If such amendment affects the overall principles and objectives of these Statutes, they shall require approval by the Council.
Euroopa Parlamendiga tuleb konsulteerida kõikide ühisettevõtte põhikirjas tehtavate oluliste muudatuste osas.
The European Parliament needs to be consulted on any important changes to the JU's statutes.
Asukohaleping sõlmitakse ühisettevõtte Clean Sky ja Belgia vahel.
A host agreement shall be concluded between the Clean Sky Joint Undertaking and Belgium .
Järjepidevuse huvides tuleks tavapärane asukohalepingu klausel samuti põhikirja lisada.
For the sake of consistency, the traditional host agreement clause should also be included in the statutes.
Vt ka muudatusettepanek 6.
See also Amendment 6.
Ühiseid tehnoloogiaalgatusi on tutvustatud seitsmenda raamprogrammi eriprogrammis „Koostöö” uue mehhanismina, mille kaudu teostada Euroopa tasandil avaliku ja erasektori partnerlust teadusuuringute valdkonnas.
Joint Technology Initiatives (JTIs) are introduced in the Specific Programme "Cooperation" of the Seventh Framework Programme (FP7) as a new mechanism to implement public-private partnerships in research at European level.
Ühised tehnoloogiaalgatused kasvavad põhiliselt välja kuuendas raamprogrammis algatatud Euroopa tehnoloogiaplatvormide tööst, mis toovad kokku avaliku ja erasektori sidusrühmad, et koostada ja viia ellu ühised teadusuuringute tegevuskavad tööstusele olulistes valdkondades.
JTIs arise mainly from the work of European Technology Platforms (ETPs) launched in the 6th Framework Programme which "bring together public and private stakeholders to set up and implement common research agendas in fields of industrial relevance".
Üksikjuhtudel on Euroopa tehnoloogiaplatvormid saavutanud nii ulatuslikud mõõtmed, et nende strateegiliste teadusuuringute kavade oluliste punktide täitmiseks on vaja teha suuri riiklikke ja erainvesteeringuid ning leida suuremahulisi ressursse teadusuuringuteks.
In few cases, ETPs have achieved such scale and scope that they will require the mobilisation of high public and private investments as well as substantial research resources to implement important elements of their Strategic Research Agendas.
Ühised tehnoloogiaalgatused pakutakse välja kui tõhusad vahendid tehnoloogiaplatvormide vajaduste rahuldamiseks.
JTIs are proposed as an effective means of meeting the needs of these ETPs.
Ettepaneku eesmärk on moodustada ühisettevõte Clean Sky avaliku ja erasektori partnerlusena, mis edendaks eri organisatsioonide vahel tugevaid sidemeid ning tugineks Euroopa lennunduse ja õhutranspordi alase teadus- ja arendustegevuse suutlikkusele.
The purpose of the proposal is to create a CLEAN SKY Joint Undertaking as a public-private partnership which would promote strong links between different organisations and build-up on European R&D capabilities in the field of aeronautics and air transport.
Ühisettevõte Clean Sky ühendab ELi ja erasektori vahendid uues õiguslikus raamistikus, ühisettevõte moodustatakse EÜ asutamislepingu artikli 171 alusel.
The CLEAN SKY JTI will combine EU and private resources within a new legal framework, a Joint Undertaking under Article 171 of the Treaty.
Õhutranspordi suurenemine järgib turunõudlust ning seda soodustab Euroopa Liidu suurema liikuvuse tagamise poliitika, mis on kooskõlas maailmamajanduse nõuetega.
The growth of air traffic follows market demand and is encouraged by the higher mobility policy of the Union in line with global economy requirements.
Kuid samas kasvavad ka keskkonnaprobleemid ja järjest enam avaldatakse survet mürgiste gaaside heite ja müra vähendamiseks.
At the same time there are growing environmental concerns and a push to curtail emission of noxious gases and noise.
Keskkonnasõbraliku õhutranspordisüsteemi arendamine on üks prioriteete Euroopa majanduskasvu tagamisel, milles tuginetakse lennundussektori tööstuslikule võrgustikule, kus tarneahel on ette nähtud toimima suures kõrgtehnoloogilises tööstuslikus programmis.
Developing an environmentally friendly air transport system is a priority for European growth that relies and capitalises on the industrial network of the aeronautics sector, where the supply chain is geared to operate in a major high-tech industrial programme.
Clean Sky arendab välja uuenduslikke tehnoloogiaid, mis mõjutavad vähem keskkonda, ja püstitab kogu õhutranspordisüsteemi mõjutavaid sotsiaalseid ja turupõhiseid tehnoloogilisi eesmärke.
CLEAN SKY will develop innovative technologies with reduced environmental impact and will set social and market based technological goals impacting the whole of the air transport system.
Euroopa Ühendus osaleb selles programmis ja kaasrahastab seda, et aidata neid eesmärke saavutada.
The European Community will participate in and co-fund the programme to help achieve these goals.
Miks on Clean Sky vajalik?
Why is CLEAN SKY needed?
Hinnangute kohaselt lennuliikluse maht enam kui kahekordistub järgmise kahekümne aasta jooksul.
Estimates suggest that the volume of air traffic will more than double between now and 2025.
Lennundussektori panus Euroopa SKTsse on täna 220 tuhat miljonit eurot aastas ning selles töötab 3,1 miljonit inimest.
Nowadays, the aeronautical industry contributes 220 thousand million euros to Europe’s GDP and employs 3.1 million people.
Lennunduses arvestatakse aega kümnendites.
The time scale in aeronautics is measured in decades.
Õhutransport on kasvanud selle sektori uuendusliku tegevuse tulemusel, mis on olnud suunatud turunõudluse rahuldamisele, kuid ei ole keskendunud transpordi keskkonnamõjule.
Air transport has grown on the basis of sectorial innovations meeting market demands without focusing on the impact of transport on the environment.
Kliimamuutuste probleemiga tegelemiseks ning samal ajal majanduskasvu ja sotsiaalse arengu edendamiseks on eriti tähtis saavutada keskkonnasäästlikes õhutransporditehnoloogiates olulisi murranguid ja neid peagi rakendada.
Major breakthroughs in clean air transport technologies for early implementation are critical for addressing climate change while at the same time promoting economic growth and social progress.
Selle tulemusena on lennundus silmitsi järgmiste tähtsate probleemidega:
As a result, important challenges confront aeronautics:
· keskkonnamõjud on hakanud oluliselt takistama mobiilsuse arengut;
· environmental impact is becoming a major constraint for the development of mobility;
· kliimamuutustele avalduva lennunduse mõju ning samuti heite ja müra vähendamine on esmatähtis prioriteet, mis nõuab järkjärgulisi tehnoloogilisi muudatusi, et täita heite vähendamiseks püstitatud eesmärke ja vähendada toote elutsükli jooksul keskkonnale avaldatavat mõju;
· reduction of aviation impact on climate change, emissions and noise is a priority, requiring step changes in technology to reach set goals in emission reduction and to reduce the environmental impact of product life cycle;
· õhusõidukite pargi uuendamise tsükkel võimaldab kasutada keskkonnasäästlikke tehnoloogiaid kooskõlas teadus- ja arendustegevuse tulemuste esitamisega enne 2015. aastat.
· the fleet renewal cycle identifies a window of opportunity for exploiting clean technologies in line with delivering R&D results before 2015.
Põhimõtted, mille kohaselt on lennundussektori teadus- ja arendustegevust vaja ergutada keskkonnasäästlike õhusõidukite loomiseks, moodustavad osa üldisemast strateegiast, mille eesmärk on vähendada lennunduse mõju kliimamuutustele.
A policy designed to stimulate R&D in the aeronautics sector leading to environmentally efficient aircraft is part of a wider strategy meant to reduce the impact of aviation on climate.
Lennundusalase teadus- ja arendustegevuse edendamine täiendab selliseid meetmeid nagu komisjoni ELi saastekvootidega kauplemise süsteem.
Boosting aeronautics R&D complements measures such as the Commission EU Emission Trading Scheme (ETS).
Lennundussektori teadus- ja arendustegevuse ülioluline roll kliimamuutuste pidurdamisel on laialt tunnustatud.
The critical role of aeronautics R&D in curbing climate change is widely recognized.
Euroopa Ühendus on seadnud lennunduse üheks oma prioriteetseks teadus- ja arendustegevuse valdkonnaks eesmärgiga vähendada õhusõidukite mõju keskkonnale ja parandada kohalikku õhu kvaliteeti ja mürataset lennujaamade ümbruses ning elanikkonna tervist ja elukvaliteeti.
The European Community has made Aeronautics one of its R&D priorities with the ambition of minimizing the environmental impact of aircraft and improving local air quality and noise around airports and health and quality of life.
Kiire rakendamise jaoks, mis tooks kaasa tõhusa võimaluste ärakasutamise, on vaja suuremaid integratsioonialaseid jõupingutusi ja seda on võimalik saavutada üksnes ühiste tehnoloogiaalgatuste uudse vahendi abil.
A major integration effort for rapid implementation leading to effective deployment is required, and this can only be achieved through the novel instrument of the Joint Technology Initiative.
Keskkonnasõbralikumad lennundustehnoloogiad on kooskõlas laienenud ELis mobiilsuse suurendamise põhimõttega ja aitavad kaasa nende saavutamisele; eriti tähtsad on need kiiresti kasvava liiklusega läbirääkijariikide jaoks.
Greener aviation technologies are in line with, and will contribute to, the increased mobility policy of the Union within an enlarged EU, particularly important for Accession States with rapidly growing traffic.
Lisaks oma põhiprogrammile arendada väiksema keskkonnamõjuga tehnoloogiaid positsioneerib Clean Sky ennast kui ühisettevõtte Sesar aerouuringutele keskendunud täiendavat poolt, mis tagab turvalisema ja keskkonnasäästlikuma õhutranspordisüsteemi arengu.
On top of its main programme of developing low environmental impact technologies, CLEAN SKY positions itself naturally as the airborne-focused counterpart to the SESAR Joint Undertaking for ensuring the development of a safer and cleaner Air Transport System.
Raportööri arvamus
Rapporteur's opinion
Raportöör peab ühisettevõtte Clean Sky moodustamist, nagu selle esitas Euroopa Komisjon, positiivseks kolmel peamisel põhjusel:
The rapporteur considers the introduction of the Clean Sky Joint Undertaking, as proposed by the EC, positive for three main reasons:
1. see vastab eesmärgile vähendada CO 2 heidet õhutranspordis;
1. it meets up the target to reduce the C02 emmissions in the air transport
2. see teeb võimalikuks tõhusa ja konkreetse koostöö avaliku ja erasektori vahel;
2. it allows an efficient and concrete collaboration between the public and the private sectors;
3. see edendab ühenduse rahaliste vahendite kasutamise maksimeerimist.
3. it promotes the maximisation of the use of Community financial resources.
Kui lennunduse tehnoloogiaplatvormi poolt välja töötatud lennunduse strateegiliste teadusuuringute kavas püstitatud eesmärke ei täideta aastaks 2020, tekitavad õhutranspordi keskkonnamõjud tulevaste põlvkondade jaoks tõsise finantskohustuse, nagu näidatakse Ühendkuningriigi Sterni raportis.
If the goals set in the Strategic Research Agenda by the Aeronautics Technology Platform will not be met by 2020 the environmental effects of air transport will create a severe financial burden for future generations as demonstrated by the UK Stern report.
Seepärast on ülimalt oluline võtta uus tehnoloogia kasutusele võimalikult kiiresti.
Therefore it is of utmost importance that new technology can be introduced as quickly as possible.
Clean Sky raames kavandatud tutvustamistegevus on seega oluline element, et rahuldada avaliku sektori õigustatud nõudmine kiirendada keskkonnasäästlikuma õhutranspordi kasutuselevõttu.
The demonstration activities planned in CLEAN SKY are thus an essential element to satisfy the justified public demand to speed up the introduction of greener air transportation.
ELi lennundussektor tegutseb tiheda konkurentsi olukorras ning avaliku sektori toetus teadus- ja arendustegevusele on ülimalt tähtis.
The EU aeronautical industry is facing strong competition and the role of public R&D support is paramount.
USA avaliku sektori investeeringud ületavad Euroopa omi ligikaudu kolm korda.
US public investment is about three times the one in Europe.
Ameerika Ühendriikide presidendi hiljutise korraldusega kehtestati (jaanuaris 2007) Ameerika Ühendriikides esmakordselt lennundusalase teadus- ja arendustegevuse põhimõtted ning turule on tulemas ka teisi konkurente.
The recent presidential Executive Order (January 2007) establishes the first US Aeronautics R&D policy, and other competitors are emerging on the market.
Avaliku sektori sekkumine on põhjendatud eesmärgiga lahendada sellised turutõrked, mis muudavad lennundusalasesse teadus- ja arendustegevusse investeerimise ebasoodsaks pikkade ajavahemike, ühiskondliku ja erainvesteeringute erinevast tasuvusest tuleneva positiivse välismõju ja ühiskonna keskkonnakuludest tuleneva negatiivse välismõju tõttu.
Public intervention is justified to address market failures discouraging aeronautics R&D investment due to long timescales, the positive externality associated with the gap between social and private rate of return and the negative externality related to social environmental costs.
Ühe vahekäiguga lennukid (nt A320 ja B737 lennukid) lähevad uuendamisele ajavahemikus 2015–2020.
The single aisle fleet( e.g. A320 and B737 aircraft) will undergo renewal as from 2015-2020.
Kõnealused lennukid moodustavad praegu umbes 60% aktiivsest lennukipargist.
These aircraft represent about 60% of the active fleet at present.
Raportöör rõhutab ka asjaolu, et kõiki esitatud ühiseid tehnoloogiaalgatusi – eelkõige ühisettevõtet Clean Sky – tuleb pidada Euroopa tasandil Lissaboni strateegia rakendamise konkreetseteks näideteks ja seepärast on nad ELi tööstuse jaoks eriti tähtsad.
The rapporteur underlines also the fact that all proposed JTIs, and Clean Sky in particular, are to be considered as concrete examples of the implementation of the Lisbon Strategy at European level, and for this reason they are of particular relevance for EU industry.
Raportöör jagab mitme osaleja väljendatud muret, et ebavajalikke kokkuleppeid täiendavate ühenduse asutustega, mille jooksvad kulud on liiga suured, tuleks vältida.
The rapporteur shares the concerns, which have been expressed by several actors, that the unnecessary settlement of additional Community agencies with excessive running costs should be avoided.
Võttes arvesse kõnealust muret, on raportöör siiski seisukohal, et komisjoni esitatud juriidiline struktuur on parim võimalik lahendus, kuidas avaliku ja erasektori partnerlust ellu viia, ning võtab teadmiseks erinevuse selle ja ühenduse asutuste eesmärkide vahel.
Taking into account this worries, nevertheless, the rapporteur considers the juridical structure proposed by the Commission as the best solution possible to implement a private-public partnership and notes the distinction between its purpose and the purpose of Community agencies.
Raportöör jagab tööstuse muret seoses ühiste tehnoloogiaalgatuste vastuvõtmise ajastamisega, et mitte kaotada teadustegevuse rakendamise jaoks väärtuslikku aega.
The rapporteur shares the concerns of the industry on the timing of the JTI adoption, in order not to lose precious time for the implementation of research activities.
Kui Euroopa Parlament ja liikmesriigid ei saavuta kokkulepet ega võta ettepanekut vastu enne 2007. aasta lõppu, kaotab Euroopa tööstus terve tegevusaasta.
If the European Parliament and the Member States don't reach an agreement and adopt the proposal before the end of the year 2007, the European industry and research would lose a whole year of activities.
Sellel oleksid tõsised tagajärjed Euroopa konkurentsivõimele ülemaailmsel tasandil, kus Ameerika Ühendriigid pakuvad väga tugevat konkurentsi.
This would have serious effects on the EU competitiveness at a global level, where US is a very strong competitors.
Mis puutub tundlikku küsimusse seoses väikeste ja keskmise suurusega ettevõtetega, siis tahaks raportöör rõhutada, et tähtis on järgida Euroopa Parlamendi lähenemisviisi, mis tagab väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete osalemise seitsmenda raamprogrammi teadustegevuses.
With regards to the sensitive issue of SMEs, the rapporteur would like to underline that, from one side, it is important to follow the EP approach which ensures SMEs participation within the 7FP research activities..
Raportöör soovitab igal aastal esitada aruande väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete tõhusa osalemise kohta teadustegevuses.
The rapporteur suggests to report every year on the effective participation of SMEs in research activities.
Kokkuvõttes soovitab raportöör Euroopa Parlamendil toetada Euroopa Komisjoni ettepanekut partnerluse loomise kohta, mis toob kokku erasektori, riiklikud ja ühenduse vahendid, et toetada ühenduse tasandi protsessi kaudu ELi tööstusuuringute eesmärke ning vastata tööstuse vajadustele, võttes vastu otsuseid, mis tagavad, et esitatud mehhanismi teostamine on ajaliselt tasuv, kulutõhus ja lihtne.
In conclusion, the rapporteur suggestion to the EP is to support the EC proposal in view of creating a partnership that will bring together private, national and Community resources to support EU industrial research objectives through a Community-level process, and to respond to the needs of the industry, approving decisions which would ensure time and cost efficiency and simplicity in the running of the proposed mechanism.
ettepaneku kohta võtta vastu nõukogu määrus, millega moodustatakse ühisettevõte Clean Sky
on the proposal for a Council regulation setting up the "Clean Sky Joint Undertaking"
Ühised tehnoloogiaalgatused on kasutusele võetud seitsmendas raamprogrammis
Joint Technology Initiatives (JTIs) are introduced in the Seventh Framework Programme
Ühised tehnoloogiaalgatused põhinevad peamiselt Euroopa tehnoloogiaplatvormide tööl.
(FP7) as a new way of realising public-private partnerships in research at European level.
Üksikjuhtudel on Euroopa tehnoloogiaplatvormid saavutanud nii auahned mõõtmed, et nende strateegiliste teadusuuringute kavade oluliste punktide täitmiseks on vaja teha suuri riiklikke ja erainvesteeringuid ning leida suuremahulisi ressursse teadusuuringuteks.
In a small number of cases, ETPs have reached such an ambitious scale and scope that they will require the mobilisation of considerable public and private investments as well as substantial research resources to implement important elements of their Strategic Research Agendas.
Koostöö eriprogrammis
OJ L 400, 30.12.2006, p.