natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pädev asutus kannab artiklis 15 osutatud elektroonilisse registrisse ettevõtja ametliku nime, ettevõtja poolt ametisse nimetatud veokorraldaja nime ja märkuse tema sobivuse kohta juhtima ettevõtte veotegevust , ettevõtte aadressi, kasutatavate sõidukite arvu ning kui luba kehtib rahvusvahelistele vedudele, siis ühenduse litsentsi seerianumbri ja vastavate kinnitatud koopiate numbrid.
The competent authority shall record in the electronic register referred to in Article 15 the official name of the undertaking, the name of the transport manager designated by it and an indication as to whether he is apt for transport management , the address of the establishment, the number of vehicles used and, if the authorisation is valid for international transport, the serial number of the Community licence and that of the certified copies.
Oluline on selgitada, kes vastutab registriandmete ajakohastamise ja säilitamise eest.
It is important to clarify who has responsibility for updating and maintaining of registers.
Alates artikli 15 lõikes 4 osutatud riiklike elektrooniliste registrite ühendamise kuupäevast kontrollib pädev asutus ettevõtja hea maine hindamiseks, kas ametisse nimetatud veoettevõtjat või veoettevõtjaid ei ole kahe viimase aasta jooks ul artikli 13 kohaselt kuulutatud ühes liikmesriigis sobimatuks juhtima ettevõtte veotegevust.
From the date of the interconnection of the national electronic registers referred in Article 15(4), a competent authority shall verify, when assessing the good repute of an undertaking, that the transport manager(s) designated has not (have not) in the last two years been declared, in one of the Member States, unfit to manage the transport activity of an undertaking pursuant to Article 13.
Alates 1. jaanuarist 2012 kontrollib pädev asutus ettevõtja hea maine hindamiseks kahtluse korral , kas ametisse nimetatud veoettevõtjat või veoettevõtjaid ei ole taotluse esitamise ajal artikli 13 kohaselt kuulutatud ühes liikmesriigis sobimatuks juhtima ettevõtte veotegevust.
From 1 January 2012 a competent authority shall verify in case of doubt , when assessing the good repute of an undertaking, that the transport manager(s) designated is not (are not) - at the time of the application - declared, in one of the Member States, unfit to manage the transport activity of an undertaking pursuant to Article 13.
Kohaldamise kuupäev on 1. jaanuar 2012.
The date of application will be 1 January 2012.
Pädevad asutused jälgivad, et nende poolt tegevusalal tegutsema lubatud ettevõtjad täidavad pidevalt artikliga 3 ettenähtud nõuded.
The competent authorities shall verify that undertakings which they have authorised to engage in the occupation continue to fulfil the requirements provided for in Article 3.
Nad kontrollivad iga viie aasta järel, kas ettevõtjad vastavad jätkuvalt kõikidele kõnealustele nõuetele.
To that end, they shall check every five years that undertakings still fulfil each of those requirements
Pädevad asutused jälgivad, et nende poolt autoveo-ettevõtja tegevusalal tegutsema lubatud ettevõtjad täidavad pidevalt artikliga 3 ettenähtud nõuded.
The competent authorities shall verify that undertakings which they have authorised to engage in the occupation of a road transport operator continue to fulfil the requirements provided for in Article 3.
Nad kontrollivad iga viie aasta järel, kas ettevõtjad vastavad jätkuvalt kõikidele kõnealustele nõuetele.
To that end, they shall check every five years that undertakings still fulfil each of those requirements.
Sõltuvalt tehnika arengust kohandab komisjon regulaarse kontrolli sagedust, eelkõige artiklis 15 osutatud riiklike elektrooniliste registrite osas.
The Commission shall adapt the periodicity of regular checks to technical progress, notably the national electronic registers as provided for in Article 15.
Kuna nimetatud meetmete eesmärk on käesoleva määruse vähemoluliste osade muutmine, võetakse need vastu vasta valt artikli 25 lõikes 3 osutatud kontrolliga regulatiivmenetlusele.
Since these measures are designed to amend non-essential elements of this Regulation, they shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 25(3).
Komisjon võib muuta regulaarse kontrollimise viie aasta pikkust intervalli kooskõlas artikli 25 lõikes 3 osutatud kontrolliga regulatiivmenetlusega.
The Commission can change the period of five years for regular checks in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 25(3).
Lisaks lõikega 1 ettenähtud kontrollile kontrollivad pädevad asutused ettevõtjaid, kelle puhul on olemas risk vastavalt süsteemile , mida liikmesriigid on rakendanud kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2006/22/EÜ artiklile 9.
In addition to the verifications provided for in paragraph 1, the competent authorities shall carry out checks targeting undertakings classed as being at risk under the system established by the Member States pursuant to Article 9 of Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council.
Liikmesriigid hõlmavad selle riskiastme hindamise süsteemiga kõik käesoleva määruse artiklis 6 määratletud rikkumised.
Member States shall extend this risk classification system to cover all the infringements specified in Article 6 of this Regulation.
Lisaks lõikega 1 ettenähtud kontrollile kontrollivad pädevad asutused kõrge riskiastmega ettevõtjateks loetavaid ettevõtjaid vastavalt korrale , mida liikmesriigid on rakendanud kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2006/22/EÜ artikliga 9.Liikmesriigid hõlmavad selle riskiastme hindamise süsteemiga kõik käesoleva määruse artiklis 6 määratletud rikkumised.
In addition to the verifications provided for in paragraph 1, the competent authorities shall carry out checks targeting undertakings classed as posing an increased risk under the system established by the Member States pursuant to Article 9 of Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council.
(Tõlkija märkus: Ühildumisviga KOM-teksti eestikeelses versioonis – kooskõlas artiklile.)
Member States shall extend this risk classification system to cover all the infringements specified in Article 6 of this Regulation.
Kui pädev asutus täheldab, et ettevõtja ei vasta enam artikliga 3 ettenähtud nõuetele, peatab ta pärast hoiatuse saatmist ettevõtjale maane tveo-ettevõtja tegevusalal tegutsemiseks antud loa osaliselt või ajutiselt või tühistab selle.
The competent authority shall withdraw or partially suspend the authorisation to engage in the occupation of road transport operator granted to an undertaking if it establishes that the undertaking no longer satisfies the requirements provided for in Article 3 and after having sent a warning.
Kui pädev asutus täheldab riski , et ettevõtja ei vasta enam artikliga 3 ettenähtud nõuetele, saadab ta ettevõtjale selle kohta hoiatuse .
If the competent authority establishes that an undertaking runs the risk of no longer satisfying the requirements provided for in Article 3 the competent authority shall notify the undertaking thereof.
Kui pädev asutus tähe ldab, et üks neist nõuetest ei ole enam täidetud, võib ta anda ettevõtjale olukorra parandamiseks järgmised tähtajad:
If the competent authority establishes that one of those requirements is no longer satisfied, the competent authority may grant a time limit for the undertaking to rectify the situation within the following limits:
Kui pädev asutus täheldab riski, et ettevõtja ei täida enam artikliga 3 ettenähtud nõudeid, saadetakse ettevõtjale hoiatus.
A warning shall be sent to an undertaking if the competent authority establishes that an undertaking runs the risk of no longer satisfying the requirements provided for in Article 3.
Kui täheldatakse, et üks nõuetest ei ole enam täidetud, antakse ettevõtjale oma olukorra parandamise ks järgmised tähtajad:
If it is established that one of those requirements is no longer satisfied, the warning shall grant a time limit for the undertaking to rectify the situation within the following limits:
Pädev asutus võib enne igasuguse rehabilitatsioonimeetme võtmist nõuda ettevõtjatelt, kelle luba oli peatatud või tühistatud, et nende veokorraldajad läbiksid artiklis 8 osutatud koolituskursuse ja sooritaksid eksami.
The competent authority may require undertakings whose authorisation has been suspended or withdrawn to ensure that their transport managers follow the training course and pass the examination referred to in Article 8 prior to any rehabilitation measure.
Liikmesriik otsustab, kas nõuda peatatud või tühistatud tegevusloaga ettevõtjate veokorraldajatelt koolituskursuse läbimist või eksami sooritamist.
It is up to the Member States to require training and an examination for the transport managers of the undertakings whose authorisation has been suspended or withdrawn.
Artikli 12 lõike 2 punkt a
Article 12, paragraph 2, point a
a) hea maine või ametialase pädevuse nõudele mittevastava veokorraldaja asendaja töölevõtmine ei tohi kesta üle kuue kuu , veokorraldaja surma või töövõimetuse korral on seda tähtaega võimalik kuue kuu võrra pikendada;
(a) a time limit not exceeding six months for the recruitment of a replacement for the transport manager if the latter no longer satisfies the requirements as to good repute or professional competence, which may be extended by six months in the event of the death or physical incapacity of the transport manager;
a) hea maine või ametialase pädevuse nõudele mittevastava veokorraldaja asendaja töölevõtmine ei tohi kesta üle kolme kuu , veokorraldaja surma või töövõimetuse korral on seda tähtaega võimalik kolme kuu võrra pikendada;
(a) a time limit not exceeding three months for the recruitment of a replacement for the transport manager if the latter no longer satisfies the requirements as to good repute or professional competence, which may be extended by three months in the event of the death or physical incapacity of the transport manager;
Kuus kuud on liiga pikk tähtaeg.
Six months is too long.
Artikli 12 lõike 2 punkt b
Article 12, paragraph 2, point b
b) tähtaeg ei tohi ületada kuut kuud , kui ettevõtja peab oma olukorra parandamiseks näitama, et ettevõte toimib stabiilselt ja tõhusalt;
(b) a time limit not exceeding six months where the undertaking has to rectify the situation by demonstrating that it has an effective and stable establishment;
b) tähtaeg ei tohi ületada kolme kuud , kui ettevõtja peab oma olukorra parandamiseks näitama, et ettevõte toimib stabiilselt ja tõhusalt;
(b) a time limit not exceeding three months where the undertaking has to rectify the situation by demonstrating that it has an effective and stable establishment;
Pädev asutus võib enne igasuguse rehabilitatsioonimeetme võtmist nõuda ettevõtjatelt, kelle luba oli osaliselt või ajutiselt peatatud või tühistatud, et ettevõtja veokorraldajad osaleksid artiklis 8 osutatud koolituskursusel või sooritaksid eksami.
The competent authority may require undertakings whose authorisation has been partially or provisionally suspended or withdrawn to ensure that its transport managers follow the training course and pass the examination referred to in Article 8 prior to any rehabilitation measure.
Kui pädev asutus täheldab, et ettevõtja ei vasta enam artikliga 3 ettenähtud ühele või mitmele nõudele, peatab või tühistab ta ettevõtjale maanteeveo-ettevõtja tegevusalal tegutsemiseks antud loa hiljemalt lõikes 1 osutatud tähtaja möödumisel.
If the competent authority establishes that the undertaking no longer satisfies one or more of the requirements provided for in Article 3, it shall suspend or withdraw the authorisation to engage in the occupation of road transport operator granted to an undertaking no later than the time limits referred to in paragraph 1.
Selliste rikkumiste korral, mille raskust kinnitab nende süstemaatilisus, kavatsetus ja faktide varjamine, kuulutab pädev asutus tühistatud loaga ettevõtte veokorraldaja sobimatuks juhtima ettevõtte veotegevust.
In the event of infringements the seriousness of which is well established by dint of their systematic, premeditated nature and by attempts to hide the facts, the competent authority shall declare the transport manager of an undertaking whose authorisation has been withdrawn unfit to manage the transport activity of an undertaking.
Selliste artikli 6 lõike 1 punktis b osutatud tõsiste rikkumiste korral, mille raskust kinnitab nende süstemaatilisus, kavatsetus või faktide varjamine ja mille eest vastutab veokorraldaja , kuulutab pädev asutus tühistatud loaga ettevõtja veokorraldaja sobimatuks juhtima ettevõtja veotegevust.
In the event of serious infringements as referred to in Article 6(1)(b) the seriousness of which is well established by dint of their systematic, premeditated nature or by attempts to hide the facts and for which the transport manager is responsible , the competent authority shall declare the transport manager of an undertaking whose authorisation has been withdrawn unfit to manage the transport activity of an undertaking.
Oluline on veokorraldajale kohaldada sanktsioone ainult sel juhul, kui ta vastutab kõnealuste rikkumiste eest.
It is important to apply sanctions to a transport manager only if he is resonsible for the respective infringements.
Juhul kui ühtegi rehabilitatsioonimeedet ei kohaldata, ei kehti veotegevuse juhtimiseks sobimatuks kuulutatud isiku ametialase pädevuse tunnistus, millele on osutatud artiklis 8 lõikes 6, mitte üheski liikmesriigis.
Unless and until a rehabilitation measure has been taken, the certificate of professional competence referred to in Article 8(6) of the person declared to be unfit to manage transport activities shall no longer be valid in any Member State.
Juhul kui ühtegi asjakohaste siser iiklike õigusnormidega ette nähtud rehabilitatsioonimeedet ei kohaldata, ei kehti veotegevuse juhtimiseks sobimatuks kuulutatud isiku ametialase pädevuse tunnistus, millele on osutatud artiklis 8 lõikes 6, mitte üheski liikmesriigis.
Unless and until a rehabilitation measure in accordance with the relevant national provisions has been taken, the certificate of professional competence referred to in Article 8(6) of the person declared to be unfit to manage transport activities shall no longer be valid in any Member State.
Liikmesriikide pädevad asutused põhjendavad käesoleva määruse põhjal tehtud otsuseid , mis hõlmavad autoveo-ettevõtja tegevusalale lubamise taotluse tagasilükkamist, olemasoleva loa peatamist või tühistamist või ettevõtja tunnistamist tegevusalale sobimatuks.
Decisions taken by the competent authorities in the Member States pursuant to this Regulation entailing the rejection of an application for admission to the occupation of road transport operator or the suspension or withdrawal of an existing authorisation or a declaration of unfitness shall state the reasons on which they are based.
Liikmesriikide pädevad asutused põhjendavad käesoleva määruse põhjal tehtud keeldumisotsuseid , kaasa arvatud tegevusalale lubamise taotluse tagasilükkamist, olemasoleva loa peatamist või tühistamist ja veokorraldaja tunnistamist tegevusalale sobimatuks.
Negative decisions taken by the competent authorities in the Member States pursuant to this Regulation , including the rejection of an application , the suspension or withdrawal of an existing authorisation and a declaration of unfitness of the transport manager shall state the reasons on which they are based.
Liikmesriigid jälgivad, et käesolevas määruses osutatud ettevõtjatel oleks lõikes 1 osutatud otsuste suhtes võimalus esitada kaebus vastavale organisatsioonile või organile ning seejärel kohtule.
Member States shall take steps to ensure that the undertakings to which this Regulation applies have the possibility of appealing to independent organisations or bodies, and then to a court, with regard to the decisions referred to in paragraph 1.
Edasikaebus e esitamine, sealjuures kohtule, ei peata otsuse täideviimist.
The submission of an appeal, including an appeal before a court, shall not have suspensory effect.
Liikmesriigid jälgivad, et asjaomastel ettevõtjatel ja isikutel oleks lõikes 1 osutatud otsuste suhtes võimalus esitada kaebus , sealjuures kohtule.
Member States shall take steps to ensure that the undertakings and persons concerned have the possibility of appealing the decisions referred to in paragraph 1 , including to a court of law .
Liigse koormuse vältimiseks ja riiklikes elektroonilistes registrites ainult püsiandmete säilitamise tagamiseks registreeritakse nendes registrites üksnes rikkumised ja pärast lõpliku kohtuotsuse langetamist kohaldatud sanktsioonid.
In order to avoid an unnecessary burden and to make sure the national electronic registers contain only stable data, in these registers will be registered only the infringements and sanctions applied after final decision of a court of law.
Käesoleva määruse, eelkõige artikli 10, artikli 11, artikli 12, artikli 13 ja artikli 26 rakendamiseks peab iga liikmesriik riiklikku elektroonilist registrit autoveo-ettevõtjatest, kellele on liikmesriigi poolt määratud pädeva asutuse luba tegutseda autoveo-ettevõtja tegevusalal.
For the purposes of implementing this Regulation, and in particular Articles 10, 11, 12, 13 and 26, each Member State shall keep a national electronic register of road transport undertakings which have been authorised by a competent authority designated by it to engage in the occupation of road transport operator.
Elektroonilise registri andmeid töödeldakse selleks määratud ametiasutuse kontrolli all.
The data contained in that register shall be processed under the supervision of a public authority designated for that purpose.
Elektroonilisele registrile on Interneti kaudu juurdepääs artiklis 9 osutatud kõikidel vastava liikmesriigi pädevatel asutustel.
The electronic register shall be accessible on line to all the competent authorities of the Member State in question, as referred to in Article 9.
Registrile on juurdepääs teistel asutustel, kui nad on vannutatud või neile on antud volitus teostada järelvalvet ja kehtestada karistusi autoveo valdkonnas.
It shall be accessible to other authorities only if they are duly endowed with powers relating to supervision and the imposition of sanctions in the road transport sphere and whose officials are sworn.
Käesoleva määruse, eelkõige artikli 10, artikli 11, artikli 12, artikli 13 ja artikli 26 rakendamiseks peab iga liikmesriik riiklikku elektroonilist registrit autoveo-ettevõtjatest ja veokorraldajatest , kellel on liikmesriigi poolt määratud pädeva asutuse luba tegutseda autoveo-ettevõtja tegevusalal.
For the purposes of implementing this Regulation, and in particular Articles 10, 11, 12, 13 and 26, each Member State shall keep a national electronic register of road transport undertakings and transport managers which have been authorised by a competent authority designated by it to engage in the occupation of road transport operator.
Elektroonilise registri andmeid töödeldakse selleks määratud , registri andmete kasutamise ja ajakohastamise eest vastutava ametiasutuse kontrolli all .
The data contained in that register shall be processed under the supervision of a public authority designated for that purpose , which shall also be responsible for the use and updating of this data.
Riiklik elektrooniline register koosneb avalikust ja konfidentsiaalsest osast.
The national electronic register will contain one public section and one confidential section.
Elektroonilise registri konfidentsiaalsele osale on teistel asutustel peale pädeva asutuse juurdepääs ainult juhul , kui neile on antud volitus teostada järelevalvet ja kehtestada karistusi autoveo valdkonnas ja kui nende ametiisikud on vannutatud .
The confidential section of the electronic register shall be accessible to the authorities other than the competent authorities only if they are duly endowed with powers relating to supervision and the imposition of sanctions in the road transport sphere and whose officials are sworn.
Komisjon määratleb koostöös liikmesriikidega hiljemalt 1. jaanuariks 2010 riiklikku elektroonilisse registrisse kantavate andmete minimaalse struktuuri .
Not later than 1 January 2010, the Commission shall define, together with Member States the minimal structure of the data which have to be entered in the national electronic register.
Liikmesriikide riiklikud elektroonilised registrid sisaldavad järgmisi andmeid:
The national electronic register of a Member State shall contain the following data:
Liikmesriikide riikliku elektroonilise registri autoveo-ettevõtjatega seonduv osa sisaldab järgmisi andmeid:
The section of the national electronic register related to the road transport undertakings of a Member State shall contain the following data:
a) ettevõtja nimi ja õiguslik vorm;
(a) the name and legal form of the undertaking;
b) asukoha aadress;
(b) the address of its establishment;
c) hea maine ja ametialase pädevuse tingimustele vastava veokorraldaja nimi ning seaduslik esindaja, juhul kui tegemist on kahe eri isikuga;
(c) the names of the transport managers designated to meet the conditions as to good repute and professional competence or, as appropriate, the name of the legal representative;
d) loa liik, loaga hõlmatud sõidukite arv ja vajaduse korral ühenduse loa seerianumbri ja vastavate kinnitatud koopiate numbrid;
(d) the type of authorisation, the number of vehicles which it covers and, where appropriate, the serial number of the Community licence and that of the certified copies;
d) loa liik, loaga hõlmatud sõidukite arv ja vajaduse korral ühenduse loa seerianumber ja vastavate kinnitatud koopiate numbrid;
(d) the type of authorisation, the number of vehicles which it covers and, where appropriate, the serial number of the Community licence and that of the certified copies;
e) artikli 6 lõike 1 punktis b osutatud selliste tõsiste rikkumiste ning väiksemate korduvate rikkumiste arv ja liik, mille tõttu määrati karistus kahe viimase aasta jooksul;
(e) the number, the category and the type of serious infringements and repeated minor infringements, as referred to in Article 6(1)(b), which have resulted in a sanction in the last two years;
e) selliste tõsiste rikkumiste arv , kategooria ja liik, mille tõttu määrati karistus kahe viimase aasta jooksul;
(e) the number, the category and the type of serious infringement , which have resulted in a sanction in the last two years;
f) kahe viimase aasta jooksul ettevõtte veotegevuse juhtimiseks sobimatuks kuulutatud isikute nimed ja kohaldatavad rehabilitatsioonimeetmed.
(f) the names of any persons declared to be unfit to manage the transport activity of an undertaking in the last two years, and the rehabilitation measures applicable.
Liikmesriigi riikliku elektroonilise regi stri veokorraldajatega seonduv osa sisaldab järgmisi andmeid:
The section of the national electronic register related to the road transport managers of a Member State shall contain the following data:
a) ettevõtja veotegevuse juhtimiseks sobivaks kuulutatud veokorraldaja nimi;
a) the name of the transport manager declared to be fit to manage the transport activity or an undertaking;
b) ettevõtja või ettevõtjate nimi, õiguslik vorm ja aadress, kelle veotegevust korraldatakse .
(b)the name, legal form and the address of the undertaking or undertakings managed;
Käesoleva määruse kohaldamisel on oluline, et riiklik elektrooniline register koosneks avalikust ja konfidentsiaalsest osast.
For the purposes of this Regulation, it is essential that the national electronic register have a public section and a confidential one.
Veokorraldaja rolli arvestades on vaja ka nende veokorraldajate nimekirja, kelle liikmesriik on kuulutanud kõnealusel tegevusalal tegutsemise nõuetele vastavaks.
Taking into consideration the role of transport manager, it is important to have also a list of transport managers declared in a Member State to fit the requirements for such an occupation.
Artikli 15 lõike 1 punkt d
Article 15, paragraph 1, point d