natgillin/translations-raw huggingface dataset:
31. juuliks 2012 ja igal järgneval poolaastal määravad liikmesriigid eelneva kalendriaasta kohta kindlaks II lisa B osas loetletud andmed, mille on kinnitanud sertifitseeritud audiitor, ja esitavad need komisjonile.
By 31 July 2012 and each subsequent half- year , the Member State shall determine and transfer to the Commission the information , verified by a certified auditor , listed in Part B of Annex II in respect of the preceding calendar year.
Artikkel 6 – lõige 4 – esimene lõik – sissejuhatav osa
Article 6 – paragraph 4 – subparagraph 1 – introductory part
Komisjon peab liikmesriikide poolt käesoleva artikli kohaselt edastatud andmete keskregistrit ning 30. juuniks 2011 ja igal järgneval aastal arvutab iga tootja kohta esialgselt välja:
The Commission shall keep a central register of the data reported by Member States under this Article and by 30 June 2011 and each subsequent year shall provisionally calculate for each manufacturer:
Komisjon peab liikmesriikide poolt käesoleva artikli kohaselt edastatud andmete keskregistrit ning 30. augustiks 2012 ja igal järgneval poolaastal arvutab iga tootja kohta esialgselt välja:
The Commission shall keep a central register of the data reported by Member States under this Article and by 30 August 2012 and each subsequent half-year shall provisionally calculate for each manufacturer:
Juhul kui komisjon leiab lõike 5 kohaste arvutuste alusel 2010. või 2011. kalendriaasta kohta, et tootja süsinikdioksiidi eriheite keskmine tase kõnealusel aastal ületab tootja eriheite sihttaseme kõnealusel aastal, teavitab komisjon sellest tootjat.
Where, on the basis of the calculations under paragraph 5, in relation to the calendar year 2010 or 2011, it appears to the Commission that a manufacturer's average specific emissions of CO2 in that year exceeded its specific emissions target for that year, the Commission shall notify the manufacturer.
Artikkel 7 – lõiked 2–5
Article 7 – paragraphs 2 to 5
Ülemäärane heitkogus x tootja keskmisele eriheite sihttasemele mittevastavate uute sõiduautode arv x lõikes 3 ettenähtud ülemääraste heitkoguste maksu määr,
Excess emissions x number of new passenger cars not in accordance on average with the manufacturer's specific emissions target x excess emissions premium prescribed in paragraph 3.
„uute sõiduautode arv” – tootja toodetud uute sõiduautode arv, mis kõnealusel aastal registreeriti .
'Number of new passenger cars' means the number of new passenger cars for which it is the manufacturer and which were registered in that year.
„ tootja keskmisele eriheite sihttasemele mittevastavate uute sõiduautode arv” – tootja valmistatud ja kõnealusel aastal registreeritud uute sõiduautode arv, mille süsinikdioksiidi eriheide ületab nende eriheite sihttaseme ja mida ei saa kompenseerida tootja muude registreeritud sõidukitega, mille süsinikdioksiidiheide jääb allapoole nende eriheite sihttaset.
'Number of new passenger cars not in accordance on average with the manufacturer's specific emissions target ' means the number of new passenger cars produced by the manufacturer and registered in the year concerned whose specific emissions of CO2 exceed their specific emissions targets and cannot be compensated for by other of the manufacturer's registered vehicles with emission of CO2 below their specific emissions targets .
Ülemääraste heitkoguste maksu määr on 2012. kalendriaastal ja järgnevatel kalendriaastatel vastavuses süsinikdioksiidi vähendamise muude vahenditega, näiteks ELi heitkoguste kauplemise süsteemiga, kuid mitte suurem kui 40 eurot.
The excess emissions premium shall in the calendar year 2012 and subsequent calendar years be comparable to other CO2 reducing instruments, such as the EU Emissions Trading Scheme, but no more than EUR 40 .
(a ) ülemääraste heitkoguste puhul 2012. kalendriaastal – 20 eurot;
(a) in relation to excess emissions in the calendar year 2012, 20 euros ;
(d) ülemääraste heitkoguste puhul 2015. kalendriaastal ja igal järgneval kalendriaastal – 95 eurot.
(d) in relation to excess emissions in the calendar year 2015 and subsequent calendar years, 95 euros.
Ülemääraste heitkoguste maksude summad kajastatakse Euroopa Liidu eelarves tuludena.
The amounts of the excess emissions premium shall be considered as revenue for the budget of the European Union .
Ülemääraste heitkoguste maksude summasid kasutatakse selliste säästvate transpordiliikide edendamiseks, mis ei tekita süsinikdioksiidiheidet, pidades eelkõige silmas transpordivõrke, uuringuteks, mis on seotud suurema energiatõhususe ja taastuvenergia kasutamisega transpordisektoris, samuti autopargi uuendamise edendamiseks .
The amounts of the excess emissions premium shall be used for the promotion of sustainable modes of transport which do not produce CO2 emissions, in particular transport networks, research into greater energy efficiency and the use of renewable energies in the transport sector as well as the promotion of the renewal of the fleet .
Artikkel 7 – lõige 4 – esimene lõik
Article 7 – paragraph 4 – subparagraph 1
Komisjon kehtestab meetodid ülemääraste heitkoguste maksu sissenõudmiseks vastavalt lõikele 1 .
The Commission shall establish methods for the collection of excess emissions premiums under paragraph 1 .
Komisjon kehtestab meetodid ülemääraste heitkoguste maksu sissenõudmiseks vastavalt lõigetele 1, 2 ja 3 .
The Commission shall establish methods for the collection of excess emissions premiums under paragraphs 1, 2 and 3 .
Komisjon avaldab 31. oktoobriks 2011 ja igal järgneval aastal nimekirja, milles on esitatud iga tootja kohta järgmised andmed:
By 31 October 2011 and each subsequent year, the Commission shall publish a list indicating for each manufacturer:
Komisjon avaldab 30. juuniks 2013 ja igal järgneval aastal nimekirja, mis pannakse ka komisjoni veebilehele ja milles on esitatud iga tootja kohta järgmised andmed:
By 30 June 2013 and each subsequent year, the Commission shall publish a list which shall also appear on its website, indicating for each manufacturer:
Alates 31. oktoobrist 2013 on lõike 1 kohaselt avaldatud nimekirjas esitatud ka teave selle kohta, kas tootja on eelneval kalendriaastal järginud artikli 4 nõudeid.
From the 31 October 2013, the list published under paragraph 1 shall also indicate whether or not the manufacturer has complied with the requirements of Article 4 in respect of the preceding calendar year.
Lõike 1 kohaselt avaldatud nimekirjas on esitatud ka teave selle kohta, kas tootja on eelneval kalendriaastal järginud artikli 4 nõudeid.
The list published under paragraph 1 shall also indicate whether or not the manufacturer has complied with the requirements of Article 4 in respect of the preceding calendar year.
Artikkel 9 – pealkiri ja lõige 1
Article 9 – Title and paragraph 1
Sõltumatute väiketootjate suhtes kohaldatav erand
Specialist derogation for small volume independent manufacturers
Väiketootmisele spetsialiseerunud tootjate suhtes kohaldatav eritase
Special target for small volume specialised manufacturers
(a) tootja valmistatud uusi sõiduautosid on ühenduses registreeritud vähem kui 10 000 iga kalendriaasta kohta; ning
(a) is responsible for less than 10,000 new passenger cars registered in the Community per calendar year; and
(a) tootja valmistatud on vähem kui 0,1 % uutest ühenduses registreeritud sõiduautodest iga kalendriaasta kohta; ning
(a) is responsible for less than 0,1% of new passenger cars registered in the Community per calendar year; and
(b) tootja ei ole seotud teise tootjaga.
(b) is not connected to another manufacturer .
(b) tootja ei ole seotud teise tootjaga ; või
(b) is not connected to another manufacturer ; or
(c) teise tootjaga seotuse korral on erimudelite tootja oma arendus- ja tootmisüksustega ning oli seda ka käesoleva määruse jõustumise kuupäeval.
(c) if connected, is and was at time of the entry into force of this Regulation, a manufacturer of specific models with own development and production facilities.
Artikkel 9 – lõiked 7 a ja 7 b (uued)
Article 9 – paragraphs 7 a and 7 b (new)
Tootja võib esitada komisjonile taotluse alternatiivse sihttaseme kehtestamiseks, mis vastab tema 2006. aasta eriheite keskmise taseme vähendamisele 25 % võrra, I lisa kohaselt arvutatava taseme asemel, tingimusel, et
A manufacturer may apply to the Commission for an alternative target of a 25% reduction in its average specific emissions compared to 2006, in place of the target calculated pursuant to Annex I, provided that
a) tal ei ole seotud ettevõtjat ning tema aastane uute autode registreerimine Euroopa Liidus jääb lõikes 1 kehtestatud väärtuse ja 1 % vahele ELi turust, või
(a) if it has no connected undertaking, its annual new car registrations in the EU fall between the figure laid down in paragraph 1 and 1% of the total EU market, or
b) tal on seotud ettevõtjad ning tema aastane uute autode registreerimine Euroopa Liidus jääb koos seotud ettevõtjaga lõikes 1 kehtestatud väärtuse ja 1 % vahele ELi turust.
(b) if it has connected undertakings, its annual new car registrations in the EU, taken together with the connected undertakings, fall between the figure laid down in paragraph 1 and 1% of the total EU market.
Seotud ettevõtjad võivad esitada komisjonile taotluse alternatiivse sihttaseme kehtestamiseks, mis vastab nende 2006. aasta eriheite keskmise taseme vähendamisele 25 % võrra I lisa kohaselt arvutatava taseme asemel, kui nende aastane uute autode registreerimine ELis jääb koos seotud ettevõtjaga lõikes 1 kehtestatud väärtuse ja 1 % vahele ELi turust.
Connected undertakings may apply to the Commission for an alternative target of a 25% reduction in their average specific emissions by comparison with 2006, in place of the target calculated pursuant to Annex I, if their annual new car registrations in the EU, taken together with the connected undertaking, fall between the figure laid down in paragraph 1 and 1% of the total EU market.
Komisjon esitab 2010. aastal Euroopa Parlamendile ja nõukogule aruande ühenduse tervikliku lähenemisviisi rakendamisel tehtud edusammudest väikesõidukite süsinikdioksiidiheite vähendamiseks.
In 2010, the Commission shall submit a report to the European Parliament and the Council reviewing the progress made to implement the Community's Integrated Approach to reduce the CO 2 emissions from light-duty vehicles.
Komisjon esitab samas aruandes ettepanekud preemiate ja sertifitseerimise süsteemi kohta keskkonnasõbralike uuenduste sisseviimiseks.
The Commission shall, in the same report, propose recommendations regarding credit and certification arrangements for the introduction of eco-innovations.
Kui komisjon teeb ettepaneku selliste uute õigusaktide vastuvõtmiseks, mis mõjutavad väikesõidukeid ja nende kütust viisil, mis toob kaasa otsese või kaudse CO 2 heitkoguste suurenemise, toob komisjon selle asjaolu selgelt välja Euroopa Parlamendile ja nõukogule esitatavas ettepanekus ning kajastab seal ka käesolevas määruses sätestatud CO 2 eriheite sihttasemetele vastavuse osas tootjatele avaldatavat ebasoodsat mõju.
Whenever the Commission proposes new legislation affecting light-duty vehicles and their fuels in a manner that leads directly or indirectly to an increase in CO2 emissions, the Commission shall indicate this fact clearly in its proposals to the European Parliament and the Council and reflect any adverse impact on manufacturers’ compliance with the specific CO2 emissions target set out in this Regulation.
Artikkel 10 – lõige 3 b (uus)
Article 10 – paragraph 3 b (new)
Komisjon jälgib tehnoloogilist arengut ja kehtestab vajadusel CO 2 ekvivalentsed künnised teiste sõiduautodes kasutatavate energialiikide jaoks.
The Commission shall review technological developments and introduce, as appropriate, CO2-equivalent thresholds for other forms of energy used for passenger cars.
Taolised meetmed, mille eesmärk on muuta käesoleva määruse vähem olulisi sätteid, võetakse vastu vastavalt artikli 12 lõikes 3 osutatud kontrolliga regulatiivmenetlusele.
Such measures, designed to amend the non-essential elements of this Regulation, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 12(3).
Et paremini kajastada autode süsinikdioksiidiheite tegelikku arengut ning lisameetmete ja keskkonnasõbralike uuenduste potentsiaali, hindab komisjon korrapäraselt määruse 715/2007/EÜ kohaseid, süsinikdioksiidiheite mõõtmiseks kasutatavaid katsetsükleid ning kohandab neid vastavalt vajadusele.
In order to better reflect the real CO2 emission behaviour of cars and the potential represented by additional measures and eco-innovations, t he Commission shall regularly assess the test cycles used to measure CO2 emissions, as set out under Regulation 715/2007/EC, and adjust them accordingly.
Artikkel 10 – lõige 3 d (uus)
Article 10 –paragraph 3 d (new)
Pärast mõjuhinnangu läbiviimist avaldab komisjon 2014. aastaks aruande sõiduki jalajälje kui kasulikkust määrava parameetri andmete kättesaadavuse kohta, et kindlaks määrata eriheite sihttasemed ning vajaduse korral muuta I lisa vastavalt artikli 12 lõikes 3 osutatud kontrolliga regulatiivmenetlusele.
The Commission shall by 2014, following an impact assessment, publish a report on the data availability of footprint, as an utility parameter to determine specific emissions targets and, if appropriate, amend Annex I in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 12(3).
Alates 1. jaanuarist 2010 tagavad tootjad, et direktiivi 1999/94/EÜ artiklites 3, 5 ja 6 osutatud märgistel, plakatitel ning reklaamväljaannetes ja -materjalides on märgitud, millises ulatuses erineb müügiks pakutava sõiduauto süsinikdioksiidi eriheite tase I lisas asjaomase sõiduauto kohta esitatud eriheite sihttasemest.
From 1 January 2010, manufacturers shall ensure that labels, posters or promotional literature and material of the type referred to in articles 3, 5 and 6 of Directive 1999/94/EC indicate the extent to which the specific emissions of CO2 of the passenger car offered for sale differ from the specific emissions target for that passenger car under Annex I.
Artikli 3 lõike 1 punkti f a rakendamiseks vajalikud meetmed, mille eesmärk on muuta käesoleva määruse vähem olulisi sätteid, võetakse vastu vastavalt artikli 12 lõikes 3 osutatud kontrolliga regulatiivmenetlusele.
The measures necessary for the implementation of Article 3(1)(fa), which are designed to amend non-essential elements of this Regulation, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 12(3).
I lisa – punkt 1
Annex I –point 1
Iga uue sõiduauto puhul määratakse kindlaks süsinikdioksiidi eriheite lubatud tase, väljendatuna grammides kilomeetri kohta, järgmise valemi alusel:
For each new passenger car, the permitted specific emissions of CO 2 , measured in grams per kilometre shall be determined in accordance with the following formula:
süsinikdioksiidi eriheite lubatud tase = 130 + a × (M – M0)
Permitted specific emissions of CO 2 = 130 + a × (M – M 0 )
M = sõiduki mass kilogrammides (kg)
M = mass of the vehicle in kilograms (kg)
massi autonoomne suurenemine (AMI) = 0 %
Autonomous mass increase (AMI) = 0 %
I lisa – punkt 2 a (uus)
Annex I – point 2 a (new)
Iga tootja tagab, et 1. jaanuaril 2020 algaval aastal ja kõigil järgnevatel aastatel oleks vähemalt 8 % kõikidest tema toodetavatest sõiduautodest saastevabad.
Each manufacturer shall ensure that in the year beginning 1 January 2020, and each subsequent year, at least 8% of all passenger cars it produces shall be zero-emission vehicles.
Selle eesmärgi saavutamiseks võivad tootjad kasutada artikli 5 lõikes 1 a sätestatud autoparkide ühendamise tingimusi.
In order to achieve this target manufacturers may make use of the pooling provisions laid down in Article 5(1a).
II lisa – A osa – punkt 1 (eestikeelses versioonis punkt 3) – sissejuhatav osa
Annex II – Part A – point 1 – introductory part
Alates 1. jaanuarist 2010 ja igal järgneval aastal registreerivad liikmesriigid iga oma territooriumil registreeritud uue sõiduauto kohta järgmised andmed:
For the year beginning 1 January 2010 and each subsequent year , Member States shall record the following details for each new passenger car registered in its territory:
Alates 1. jaanuarist 2012 algaval kuul ja igal järgneval kuul registreerivad liikmesriigid iga oma territooriumil registreeritud uue sõiduauto kohta järgmised andmed:
For the month beginning 1 January 2012 and each subsequent month , Member States shall record the following details for each new passenger car registered in its territory:
II lisa – A osa – punkt 3 (eestikeelses versioonis punkt 5) – sisejuhatav osa
Annex II – part A – point 3 - introductory part
1. jaanuariks 2010 ja igal järgneval aastal määravad liikmesriigid vastavalt B osas kirjeldatud meetoditele tootja kohta kindlaks järgmised andmed:
For the year beginning 1 January 2010 and each subsequent year , Member States shall determine, in accordance with the methods described in Part B, by manufacturer:
1. jaanuaril 2012 algavaks kuuks ja igaks järgnevaks kuuks määravad liikmesriigid vastavalt B osas kirjeldatud meetoditele tootja kohta kindlaks järgmised andmed:
For the month beginning 1 January 2012 and each subsequent month , Member States shall determine, in accordance with the methods described in Part B, by manufacturer:
EMU@10 – majandus- ja rahaliidu esimesed kümme aastat ja tulevik
on the EMU@10: The first ten years of Economic and Monetary Union and future challenges
rahvusvahelise kaubanduse komisjonI ARVAMUS.........................................26
OPINION of the Committee on International Trade ......................................26
EMU@10 – majandus- ja rahaliidu esimese kümne aasta ja tuleviku kohta
on the EMU@10: The first ten years of Economic and Monetary Union and future challenges
– võttes arvesse komisjoni 7. mai 2008. aasta teatist „EMU@10 – majandus- ja rahaliidu edusammud ja ülesanded pärast kümmet tegutsemisaastat ( KOM(2008)0238 )” (komisjoni teatis „EMU@10”);
– having regard to the Commission Communication of 7 May 2008 on EMU@10: successes and challenges after 10 years of Economic and Monetary Union ( COM(2008)0238 ) (Communication on EMU@10),
– võttes arvesse komisjoni 24. juuni 2008. aasta teatist „Riigi rahandus majandus- ja rahaliidus – 2008” ( KOM(2008)0387 );
– having regard to the Commission Communication of 24 June 2008 on Public Finances in EMU 2008 ( COM(2008)0387 ),
– võttes arvesse Euroopa Parlamendi 14. novembri 2006. aasta resolutsiooni 2006. aasta euroala aruande kohta
– having regard to its resolution of 14 November 2006 on the 2006 Annual Report on the euro area
ELT C 314E, 21.12.2006, lk 125. ;
OJ C 314E, 21.12.2006, p.125. ,
– võttes arvesse Euroopa Parlamendi 12. juuli 2007. aasta resolutsiooni 2007. aasta euroala aruande kohta
– having regard to its resolution of 12 July 2007 on the 2007 Annual Report on the eurozone
ELT C 175E, 10.7.2008, lk 569. ;
OJ C 175E, 10.7.2008, p.569. ,
– võttes arvesse oma 15. novembri 2007. aasta resolutsiooni Euroopa huvi kohta: edukas toimetulek üleilmastumise ajajärgul
– having regard to its resolution of 15 November 2007 on the European interest: succeeding in the age of globalisation
– võttes arvesse oma 15. veebruari 2007. aasta resolutsiooni Euroopa majanduse olukorra kohta: ettevalmistav raport 2007. aasta majanduspoliitika üldsuuniste kohta
– having regard to its resolution of 15 February 2007 on the Situation of the European economy: preparatory report on the broad economic policy guidelines for 2007
– võttes arvesse oma 22. veebruari 2005. aasta resolutsiooni, mis käsitleb avaliku sektori rahandust majandus- ja rahaliidus – 2004
– having regard to its resolution of 22 February 2005 on Public Finances in EMU - 2004
ELT C 304E, 1.12.2005, lk 132. ;
OJ C 304E, 1.12.2005, p.132. ,
– võttes arvesse oma 26. aprilli 2007. aasta resolutsiooni majandus- ja rahaliidu riikide rahanduse kohta 2006. aastal
– having regard to its resolution of 26 April 2007 on Public Finances in the EMU 2006
– võttes arvesse Euroopa Parlamendi 9. juuli 2008. aasta resolutsiooni Euroopa Keskpanga 2007. aasta aruande kohta
– having regard to its resolution of 9 July 2008 on the ECB annual report for 2007
Vastuvõetud tekstid, P6_TA(2008)0357 . ;
Texts adopted, P6_TA(2008)0357 . ,
ELT C 298E, 8.12.2006, lk 249. ;
OJ C 298E, 8.12.2006, p.249. ,
– võttes arvesse oma 20. juuni 2007. aasta resolutsiooni Euroopa Parlamendiga konsulteerimise meetodi parandamise kohta euroala laienemisega seotud menetlustes
– having regard to its resolution of 20 June 2007 on improving the method for consulting Parliament in procedures relating to the enlargement of the euro area
– võttes arvesse oma 17. juuni 2008. aasta õigusloomega seotud resolutsiooni ettepaneku kohta võtta vastu nõukogu otsus vastavalt Euroopa Ühenduse asutamislepingu artikli 122 lõikele 2 ühisraha kasutuselevõtu kohta Slovakkias 1. jaanuaril 2009. aastal
– having regard to its legislative resolution of 17 June 2008 on the proposal for a Council decision in accordance with Article 122(2) of the Treaty on the adoption by Slovakia of the single currency on 1 January 2009
Vastuvõetud tekstid, P6_TA(2008)0287 . ;
Texts adopted, P6_TA(2008)0287 . ,
– võttes arvesse oma 14. märtsi 2006. aasta resolutsiooni Rahvusvahelise Valuutafondi strateegilise hindamise kohta
– having regard to its resolution of 14 March 2006 on the strategic review of the International Monetary Fund
ELT C 291E, 30.11.2006, lk 118. ;
OJ C 291E, 30.11.2006, p.118. ,
– võttes arvesse oma 23. septembri 2008. aasta resolutsiooni koos soovitustega riskifondide ja erakapitali investeerimisfondide kohta komisjonile
– having regard to its resolution of 23 September 2008 with recommendations to the Commission on hedge funds and private equity
Vastuvõetud tekstid, P6_TA(2008)0425 . ;
Texts adopted, P6_TA(2008)0425 . ,
– võttes arvesse Euroopa Ülemkogu 13. detsembri 1997. aasta resolutsiooni majanduspoliitika koordineerimise kohta majandus- ja rahaliidu kolmandas etapis ning EÜ asutamislepingu artiklite 109 ja 109b kohta;
– having regard to the resolution of the European Council of 13 December 1997 on economic policy coordination in stage III of EMU and on the Treaty Articles 109 and 109b of the EC Treaty,
– võttes arvesse nõukogu (majandus- ja rahandusküsimused) 12. veebruari 2008. aasta panust Euroopa Ülemkogu kevadise kohtumise järeldustesse;
– having regard to the contribution by the Council (Economic and Financial Affairs) of 12 February 2008 to the Spring European Council conclusions,
– võttes arvesse nõukogu 7. oktoobri 2008. aasta järeldusi ELi koordineeritud reageerimise kohta majanduskasvu aeglustumisele;
– having regard to the Council Conclusions of 7 October 2008 on a coordinated EU response to the economic slowdown,
– võttes arvesse finantsjärelevalveasutuste, keskpankade ja Euroopa Liidu rahandusministrite vahel 1. juunil 2008. aastal heaks kiidetud vastastikuse mõistmise memorandumit piiriülese finantsstabiilsuse kohta;
– having regard to the Memorandum of Understanding of 1 June 2008 on Cooperation Between the Financial Supervisory Authorities, Central Banks and Finance Ministries of the European Union on Cross-Border Financial Stability,
– võttes arvesse majandus- ja rahanduskomisjoni raportit ning rahvusvahelise kaubanduse komisjoni arvamust ( A6‑0420/2008 ),
– having regard to the report of the Committee on Economic and Monetary Affairs and the opinion of the Committee on International Trade ( A6‑0420/2008 ),
A. arvestades, et 1. jaanuaril 1999. aastal võtsid üksteist liikmesriiki – Belgia, Saksamaa, Iirimaa, Hispaania, Prantsusmaa, Itaalia, Luksemburg, Holland, Austria, Portugal ja Soome – kasutusele Euroopa Liidu ühisraha;
A. whereas on 1 January 1999 eleven Members States - Belgium, Germany, Ireland, Spain, France, Italy, Luxembourg, Netherlands, Austria, Portugal and Finland - adopted the European Union's single currency,
B. arvestades, et pärast euroala loomist on sellega liitunud veel neli liikmesriiki: 2001. aastal Kreeka, 2007. aastal Sloveenia ning 2008. aastal Küpros ja Malta;
B. whereas four other Member States have joined the euro area since its inception: Greece in 2001, Slovenia in 2007, and Cyprus and Malta in 2008,