natgillin/translations-raw huggingface dataset:
4) „tehnilised reklaamväljaanded” – lõppkasutajatele või turustajatele suunatud tehnilised juhendid, brošüürid, infolehed ja kataloogid, mis on kas trükitud või elektroonilised või avaldatakse Internetis – kuid välja arvatud reklaam massiteabevahendites – mida kasutatakse rehvide või sõidukite turustamiseks ja kus kirjeldatakse rehvi konkreetseid parameetreid;
(4) ‘technical promotional literature’ means technical manuals, brochures, leaflets and catalogues, either printed , or in electronic form or published on the internet but excluding media advertising , used in the marketing of tyres or vehicles , aimed at end-users or distributors which describe the specific parameters of a tyre;
Muudatusettepanekuga selgitatakse trükitud, elektrooniliste või internetipõhiste tehniliste reklaamväljaannete olemust (mis eristub reklaamist massimeediavahendites, näiteks trükimeedias, internetis või televisioonis jne).
The amendments clarify the nature of technical literature in printed or electronic (e.g. Internet) form (as distinct from media advertising, e.g. in the press, on the Internet, on TV etc.)
[Selgituse teine lause ei puuduta eestikeelset versiooni.]
[Second sentence of Justification does not affect EN version].
Artikkel 3 – punkt 5 a (uus)
Article 3 – point 5 a (new)
5 a) „kütusesäästu kalkulaator“ – rehvimärgistuse veebisaidile paigutatud töövahend, mis näitab keskmist võimalikku kütusesäästu, CO2 heite ja kulude vähenemist C1, C2 ja C3 klassi rehvide puhul;
(5a) ‘fuel savings calculator’ means a tool provided on dedicated tyre labelling websites to demonstrate potential average savings of fuel , CO 2 and costs , for C1, C2 and C3 tyre classes ;
Et näidata otsest kasu autojuhtidele, vedajatele, sõidukipargi haldajatele ja teistele ostjatele kütusetarbimise ja kokkuhoitud raha seisukohast, samuti keskkonnakasu seisukohast.
To demonstrate the direct benefits to drivers, hauliers, fleet managers and other purchasers in terms of fuel consumption and money spent, as well as the environmental benefits.
Artikkel 3 – punkt 5 b (uus)
Article 3 – point 5 b (new)
5 b) „ELi rehvimärgistuse veebisait” – komisjoni hallatav keskne veebipõhine selgitava ja täiendava teabe allikas rehvimärgise iga parameetri kohta, kus asub ka kütusesäästu kalkulaator;
(5b) ‘EU tyre labelling website’ means a central online source of explanatory and supplementary information administered by the Commission, regarding each of the components of the tyre label and including a fuel savings calculator,;
Keskne, sõltumatu ja usaldusväärne teabeallikas on oluline märgistamissüsteemi läbipaistvuse jaoks ja selle tunnustamiseks üldsuse poolt.
A central, independent, authoritative source of information is essential to the transparency and public acceptance of the labelling scheme.
Veebisait peaks selgitama süsteemi kasutamise motiive ning eeliseid autojuhtidele ja vedajatele, samuti üldist panust CO 2 heite ja liiklusmüra vähendamisse.
The site should explain the rationale behind the scheme, and the benefits to drivers and hauliers, as well as overall contribution towards reducing CO2 emissions and road noise.
Kõnealuse veebisaidi peaks looma ja seda peaks hooldama Euroopa Komisjon, kellel on volitused märgistamissüsteemi valdkonnas, tagamaks, et samasugust teavet esitatakse kõigile tarbijatele kogu Euroopa Liidus.
This site should be established and maintained by the European Commission, as the authority for the labelling scheme, to ensure that the same information is provided to consumers across the EU.
Euroopa Komisjoni kohustused
Responsibilities of the Commission
Euroopa Komisjon avab hiljemalt 2010. aasta septembris ELi rehvimärgistuse veebisaidi kui märgise iga parameetrit puudutava keskse teabeallika ning hakkab seda saiti haldama.
The Commission shall establish and administer, no later than September 2010, the ‘EU tyre labelling website’ as a central source of explanatory information for each component of the label.
Rehvide ja sõidukite müügikohtades levitatakse veebisaidiga sarnase põhisisuga selgitavaid infolehti ja plakateid.
Explanatory leaflets and posters with the same core content as the website shall be distributed to points of sale for tyres and vehicles.
Infolehed ja plakatid on müügikoha asjaomases keeles.
The leaflets and posters shall be provided in appropriate languages at the point of sale.
Veebisait, infolehed ja plakatid hõlmavad:
The website, leaflets and posters shall include:
i) märgisele trükitud piktogrammide selgitust;
(i) an explanation of the pictograms printed on the label;
ii) kütusesäästu kalkulaatorit, mis näitab võimalikku kokkuhoidu kütuse, raha ja CO 2 heite osas väiksema veeretakistusega C1, C2 ja C3 klassi rehvide paigaldamisel;
(ii) a fuel savings calculator which demonstrates potential savings of fuel, money and CO 2 by fitting low rolling resistance tyres for C1, C2 and C3 tyre classes;
iii) teatist, milles rõhutatakse, et tegelik kütusesääst ja liiklusohutus sõltuvad suurel määral juhi käitumisest ja eelkõige järgmisest:
(iii) a statement highlighting the fact that actual fuel savings and road safety heavily depend on drivers' behaviour, in particular the following:
– keskkonnasäästlik sõidustiil, mis võib märkimisväärselt vähendada kütusekulu;
– eco-driving, which can significantly reduce fuel consumption;
– rehvirõhk, mida tuleks märghaardumise ja kütusesäästlikkuse näitajate parandamiseks korrapäraselt kontrollida;
– tyre pressure, that should be regularly checked for higher wet grip and fuel efficiency performance characteristics;
– peatumisteekond, mida tuleks alati rangelt järgida.
– stopping distances, that should always be strictly respected.
Et teavitada tarbijaid rehvivaliku mõjust tulevastele kütusearvetele, kehtestab komisjon iga rehviklassi (C1, C2, C3) kohta valemi, mis võimaldab arvutada täiendava kütusetarbimise või kütusesäästu terve rehvikomplekti kasutusea jooksul võrreldes sama kategooria C klassi rehviga.
In order to communicate to the consumer the consequences of tyre choice for future fuel bills, the Commission shall establish for each class of tyres (C1, C2, C3) a formula that enables calculation of the extra fuel consumption or fuel savings during the lifetime of a full set of these tyres compared with a C class tyre of the same category.
Kõnealustes valemites kasutatakse järgmisi sisendandmeid:
These formulae shall use the following inputs:
– rehviklassi hinnanguline keskmine kasutusiga ELis kilomeetrites;
– estimate of the EU average lifetime, in km, of the tyre class;
– ELi hinnanguline keskmine tegelik kütusekulu kilomeetri kohta sõiduki puhul, millele on paigaldatud vastava klassi rehvid;
– estimate of the EU average real-life fuel consumption per km driven by a vehicle fitted with the tyre class concerned;
– hinnanguline kütusesääst protsendina, mis saavutatakse kg/t vähendatud veeretakistuse kohta sõiduki puhul, millele on paigaldatud vastava klassi rehvid.
– estimate of the percentage of fuel savings achieved per kg/tonne reduced rolling resistance for the vehicle fitted with the tyre class concerned .
Valemid ja tulemused kütusetarbimise, raha kokkuhoiu ja CO2 heite osas avaldatakse üldsusele ELi rehvimärgistuse veebisaidil ning neid võib taasesitada rehvitootjate, turustajate ja jaemüüjate veebisaitidel.
The formulae and results in terms of fuel consumption, monetary costs and CO 2 emissions shall be made available to the general public through the EU tyre labelling website and may be reproduced on the websites of tyre manufacturers, distributors and retailers.
Komisjon annab tootjatele, tarnijatele ja turustajatele suunised asjaomase märgise teabe esitamise kohta tehnilistes ja reklaamväljaannetes, sealhulgas vajaduse korral ka soovitused graafilise kujunduse kohta.
The Commission shall provide guidelines for manufacturers, suppliers and distributors on the presentation of the relevant information from the label in technical and promotional literature, including, if appropriate, recommendations for graphic design.
Kõnealune uus artikkel rõhutab komisjoni kohustusi seoses veebisaidi, kalkulatsiooni ja kütusesäästu kalkulaatori alase teabe esitamisega, samuti märgisel oleva teabe suunistega.
This new article insists on the responsibilities of the Commission with regards to the website, the calculation and communication on a fuel savings calculator, and guidelines on information from the label.
Üldised valemid, mille abil arvutatakse ja esitatakse tulevast kütusesäästu või täiendavat kütusekulu, tuleb määratleda ELi tasandil.
Common formulae according to which future fuel savings, or additional fuel expenditure, are to be calculated and presented, must be defined at EU level.
Teave, mida esitatakse erinevates tehnilistes ja reklaamväljaannetes, peab olema visuaalselt kiiresti äratuntav kujul, mis on määratletud Euroopa tasandil, ning seda tuleb võimalikele ostjatele esitada nähtaval kohal.
The information presented across the various technical and promotional materials must have a readily recognisable visual identity defined at European level, and is presented to potential buyers in a prominent position.
Artikkel 4 – lõiked 1 ja 2
Article 4 – paragraphs 1 and 2
1) tarnijad tagavad, et turustajatele või lõppkasutajatele tarnitavate C1 ja C2 klassi rehvide turvistel on kleebis , millel on I lisa A osas sätestatud kütusesäästlikkuse klassi ja I lisa C osas sätestatud välise veeremisemüra mõõtmistulemust kujutav märgis; samuti on C1 klassi rehvidel näidatud I lisa B osas sätestatud märghaardumise klass;
(1) suppliers shall ensure that C1 and C2 tyres , which are delivered to distributors or end-users, are equipped with a sticker on the tyre tread displaying a label indicating the fuel efficiency class as set out in Annex I, Part A and the external rolling noise measured value as set out in Annex I, Part C; C1 tyre labels shall also indicate the wet grip class as set out in Annex I, Part B ;
1) tarnijad tagavad, et turustajatele või lõppkasutajatele tarnitavad C1 ja C2 klassi rehvid on varustatud märgisega, mis on esitatud mis tahes viisil või turvisele kinnitatud kleebisena , millel on vastavalt I lisa A , B ja C osas sätestatud kütusesäästlikkuse ja märghaardumise klassi ja välise veeremisemüra mõõtmistulemust kujutav märgis;
(1) suppliers shall ensure that C1 and C2 tyres delivered to distributors or end-users are supplied with a label to be displayed by any means or by a sticker on the tyre tread , indicating the fuel efficiency and wet grip class and the external rolling noise measured value , as set out in Annex I, Part s A, B and C, respectively ;
2) esimeses punktis osutatud kleebise vorm on esitatud II lisas;
(2) the format of the sticker referred to in paragraph 1 shall be as prescribed in Annex II;
2) lõikes 1 osutatud kleebise ja märgise vorm on esitatud II lisas;
(2) the format of the sticker and the label referred to in paragraph 1 shall be as prescribed in Annex II;
3) tarnijad esitavad tehnilistes reklaamväljaannetes kütusesäästlikkuse klassi, märghaardumise klassi ja välise veeremisemüra mõõtmistulemuse vastavalt I lisale ja III lisas täpsustatud järjekorras;
(3) suppliers shall state the fuel efficiency class, wet grip class and the external rolling noise measured value on technical promotional literature as set out in Annex I in the order specified in Annex III;
3) tarnijad esitavad tehnilistes reklaamväljaannetes kütusesäästlikkuse klassi, märghaardumise klassi ja välise veeremisemüra mõõtmistulemuse vastavalt I lisale ja III lisas täpsustatud järjekorras .
(3) suppliers shall state the fuel efficiency class, wet grip class and the external rolling noise measured value on technical promotional literature as set out in Annex I in the order specified in Annex III .
C2 ja C3 klassi rehvide puhul esitatakse ka mõõdetud veeretakistuse koefitsient ;
For C2 and C3 tyres the measured rolling resistance coefficient shall also be stated ;
4 a) tarnijad avaldavad tüübikatsetuse mõõtmistulemused veeretakistuse koefitsiendi (väljendatud kg/t), märghaardumise indeksi (väljendatud sooritusindeksina G, võrreldes standardrehvidega) ja müraemissiooni (väljendatud dB) kohta üldsusele kättesaadavas andmebaasis.
(4a) suppliers shall present measured values from the type approval test with regard to the rolling resistance coefficient (expressed in kg/t), wet grip index (expressed as a performance index, G, compared to the standard reference tyre) and noise emissions (expressed in dB) in a publicly available database.
Rehvide märgistamissüsteemi usaldusväärsuse ja edu tagamiseks on oluline, et asjaomased riigi ametiasutused jõustavad seda nõuetekohaselt.
It will be essential to the credibility and success of the tyre labelling scheme that it is properly enforced by the relevant national authorities.
Tõhusa ja ühtlustatud kontrollimenetluse ning märgistamissüsteemi nõuetekohase kohaldamise lihtsustamiseks on oluline, et veeretakistuse, märghaardumise ja müra mõõtetulemused on üldsusele kättesaadavad.
To facilitate an effective and harmonized verification procedure and proper application of the labelling scheme, it is important that measured values for rolling resistance, wet grip and noise are publicly available.
Teave peab olema laiemale üldsusele kättesaadav, kuid eriti peavad seda kasutama riigi ametiasutused järelevalve ja jõustamise eesmärgil.
This information must be accessible to the general public, but in particular should be of use to national authorities for monitoring and enforcement purposes.
Teave tuleb teha kättesaadavaks tootjate veebisaitidel.
This should be made available via the manufacturers’ websites.
Article 4 – paragraph 4 b (new)
Article 4 – paragraph 4 b (new)
4b) tarnijad vormivad iga mudeli rehviservale tüübikatsetuste mõõtmistulemused veeretakistuse koefitsiendi (väljendatud kg/t), märghaardumise indeksi (väljendatud sooritusindeksina G, võrreldes standardrehvidega) ja müraemissiooni (väljendatud dB) kohta.
(4b) suppliers shall present measured values from the type approval test moulded into or onto each sidewall for each model with regard to rolling resistance coefficient (expressed in kg/t), wet grip index (expressed as a performance index, G, compared to the standard reference tyre) and noise emissions (expressed in dB).
Tüübikatsetuste mõõtmistulemuste avaldamine rehviserval lihtsustab rehvi märgistamissüsteemi nõuetekohast jõustamist.
Declaration of the measured values from the type approval test on the tyre sidewall will facilitate proper enforcement of the tyre labelling scheme.
Rehviservale vormimine on kasulik ametiasutustele, turustajatele ja jaemüüjatele, et teostada järelevalvet märgiste nõuetekohase paigaldamise ja dokumentatsiooni üle, kontrollida avaldatud klassifikatsiooni ja rehvi uuesti katsetamisel kontrollida avaldatud mõõtmistulemusi.
Sidewall moulding will be useful for authorities, distributors and retailers to monitor the correct placement of labels and documentation, verify the declared grading and when retesting the tyre to verify the declared measured values.
Rehviservale vormimise kulud ühe rehvi kohta on imeväikesed (mõjuhinnangu kohaselt 13 eurot ühe valuvormi kohta, mida kasutatakse kogu tootmistsükli jooksul).
The cost per tyre of sidewall moulding is negligible (additional €13 per mould, according to the Impact Assessment, which is spread over the production run employing the mould).
1) turustajad tagavad, et müügikohas oleks rehvidel selgelt nähtaval kohal kleebis, mille tarnijad on paigaldanud artikli 4 punkti 1 kohaselt;
(1) distributors shall ensure that tyres, at the point of sale, bear the sticker provided by suppliers in accordance with Article 4(1) in a clearly visible position ;
1) turustajad tagavad, et kleebis või märgis , mille tarnijad on paigaldanud artikli 4 punkti 1 kohaselt , või märgise üksikasjalikum selgitav versioon, nagu on ette nähtud II lisa punktis 2 a, on kättesaadav ja selgelt nähtaval kas rehvil või selle vahetus läheduses müügikohas ;
(1) distributors shall ensure that the sticker or the label provided by suppliers in accordance with Article 4(1) or a more detailed explanatory version of the label as set out in Annex II, point 2a are available and clearly displayed either on the tyre or in its immediate proximity at the point of sale, respectively ;
2) kui müüdavad rehvid ei ole lõppkasutajatele nähtavad, annavad tarnijad lõppkasutajatele teavet kõnealuste rehvide kütusesäästlikkuse klassi, märghaardumise klassi ja välise veeremismüra mõõtmistulemuse kohta;
(2) where tyres offered for sale are not visible to the end-user, distributors shall provide end-user with information on the fuel efficiency class, wet grip class and external rolling noise measured value of those tyres;
2) kui müüdavad rehvid ei ole lõppkasutajatele nähtavad, annavad tarnijad lõppkasutajatele dokumendid kõnealuste rehvide kütusesäästlikkuse klassi, märghaardumise klassi ja välise veeremismüra mõõtmistulemuse kohta;
(2) where tyres offered for sale are not visible to the end-user, distributors shall provide end-user with documentation on the fuel efficiency class, wet grip class and external rolling noise measured value of those tyres;
Selguse huvides.
For purposes of clarity.
Suulisest teabest ei piisa ja selle üle ei saa järelevalvet teostada.
Oral information is not sufficient and can not be enforced.
3) C1 ja C2 klassi rehvide puhul esitavad tarnijad rehve ostvatele lõppkasutajatele arve , kus on märgitud kütusesäästlikkuse klass ja välise veeremismüra mõõtmistulemus.
(3) for C1 and C2 tyres, distributors shall provide the fuel efficiency class and external rolling noise measured value with the bills delivered to end-users when they purchase tyres.
C1 klassi rehvide puhul esitatakse ka märghaardumise klass.
For C1 tyres, the wet grip class shall also be provided.
3) C1 , C2 ja C3 klassi rehvide puhul esitavad tarnijad rehve ostvatele lõppkasutajatele arvel või koos arvega märgise selgitava versiooni, nagu on ette nähtud II lisa punktis 2a või 2b, kus on märgitud kütusesäästlikkuse klass , märghaardumise klass ja välise veeremismüra mõõtmistulemus, nagu on ette nähtud vastavalt lisa I A, B ja C osas .
(3) for C1 , C2 and C3 tyres, distributors shall provide the explanatory version of the label as set out in Annex II, point 2a or 2b, stating the fuel efficiency class , the wet grip class and external rolling noise measured value , as set out in Annex I, Parts A, B and C respectively , on or with the bills delivered to end-users when they purchase tyres.
Autode tarnijate ja turustajate kohustused
Responsibilities of car suppliers and car distributors
Sõidukite tarnijate ja turustajate kohustused
Responsibilities of vehicle suppliers and vehicle distributors
Liikmesriigid tagavad, et autode tarnijad ja turustajad järgivad järgmisi sätteid:
Member States shall ensure that car suppliers and car distributors comply with the following provisions:
Liikmesriigid tagavad, et sõidukite tarnijad ja turustajad järgivad järgmisi sätteid:
Member States shall ensure that vehicle suppliers and vehicle distributors comply with the following provisions:
1) autode tarnijad ja turustajad tagavad, et tehnilistes reklaamväljaannetes esitatakse teave uutele sõidukitele paigaldatavate rehvide kohta; selline teave hõlmab I lisa A osas sätestatud kütusesäästlikkuse klassi, I lisa C osas sätestatud välise veeremisemüra mõõtmistulemust ja C1 klassi rehvide puhul I lisa B osas sätestatud märghaardumise klassi;
(1) car suppliers and car distributors shall ensure that technical promotional literature provides information on tyres which are fitted on new vehicles; that information shall include the fuel efficiency class as set out in Annex I, Part A, the external rolling noise measured value as set out in Annex I, Part C and, for C1 tyres, the wet grip class as set out in Annex I, Part B;
1) sõidukite tarnijad ja turustajad esitavad teabe uutele sõidukitele paigaldatavate rehvide kohta; selline teave hõlmab I lisa A osas sätestatud kütusesäästlikkuse klassi, I lisa C osas sätestatud välise veeremisemüra mõõtmistulemust ja C1 klassi rehvide puhul I lisa B osas sätestatud märghaardumise klassi , III lisas täpsustatud järjekorras .
(1) vehicle suppliers and vehicle distributors shall provide information on tyres which are fitted on new vehicles; that information shall include the fuel efficiency class as set out in Annex I, Part A, the external rolling noise measured value as set out in Annex I, Part C and, for C1 tyres, the wet grip class as set out in Annex I, Part B , in the order specified in Annex III.
Teave esitatakse vähemalt elektroonilistes tehnilistes reklaamväljaannetes ja edastatakse lõppkasutajatele enne sõiduki müümist ;
This information shall be included in at least the electronic technical promotional literature and be provided to end-users before the sale of the vehicle ;
2) kui uutele sõidukitele võib paigaldada eri tüüpi rehve, ilma et lõppkasutajad saaksid nende vahel valida, märgitakse tehnilistes reklaamväljaannetes kõnealuste rehvitüüpide väikseim kütusesäästlikkuse ja märghaardumise klass ning välise veeremisemüra suurim mõõtmistulemus III lisas täpsustatud järjekorras ;
(2) where different tyre types may be fitted on a new vehicle, without end-users being offered a choice between them, the lowest fuel efficiency class, wet grip class and the highest external rolling noise measured value of these tyre types shall be mentioned in the technical promotional literature in the order specified in Annex III ;
2) kui uutele sõidukitele võib paigaldada eri tüüpi rehve, ilma et lõppkasutajad saaksid nende vahel valida, hõlmab lõikes 1 osutatud teave kõnealuste rehvitüüpide väikseimat kütusesäästlikkuse ja märghaardumise klassi ning välise veeremisemüra suurimat mõõtmistulemust ;
(2) where different tyre types may be fitted on a new vehicle, without end-users being offered a choice between them, the information referred to in paragraph 1 shall mention the lowest fuel efficiency class, wet grip class and the highest external rolling noise measured value of these tyre types;
3) kui lõppkasutajad saavad valida uutele sõidukitele paigaldatavate eri rehvitüüpide vahel, märgivad autode tarnijad tehnilistes reklaamväljaannetes kõnealuste rehvitüüpide kütusesäästlikkuse klassi ja märghaardumise klassi ning välise veeremisemüra mõõtmistulemuse III lisas täpsustatud järjekorras ;
(3) where end-users are offered a choice between different tyre types to be fitted on a new vehicle, car suppliers shall state the fuel efficiency class, wet grip class and external rolling noise measured value of these tyre types in the technical promotional literature in the order specified in Annex III ;
3) kui lõppkasutajad saavad valida uutele sõidukitele paigaldatavate eri rehvitüüpide vahel, hõlmab lõikes 1 osutatud teave kõigi kõnealuste rehvitüüpide kütusesäästlikkuse klassi ja märghaardumise klassi ning välise veeremisemüra mõõtmistulemust .
(3) where end-users are offered a choice between different tyre types to be fitted on a new vehicle, the information referred to in paragraph 1 shall mention the fuel efficiency class, wet grip class and external rolling noise measured value of all these tyre types;
4) kui lõppkasutajad saavad valida uutele sõidukitele paigaldatavate eri rehvitüüpide vahel, annavad autode turustajad neile enne ostmist teavet kõnealuste rehvitüüpide kütusesäästlikkuse klassi ja märghaardumise klassi ning välise veeremisemüra mõõtmistulemuse kohta.
(4) where end-users are offered a choice between different tyre types to be fitted on a new vehicle, car distributors shall provide information on the fuel efficiency class, wet grip class and external rolling noise measured value of these tyre types before sale.
Artiklite 4, 5, ja 6 kohaselt esitatav teave rehvide kütusesäästlikkuse klassi, välise veeremismüra mõõtmistulemuse ja märghaardumise klassi kohta saadakse 1 lisa kohaste ühtlustatud katsemeetodite kohaldamisel.
The information to be provided under Articles 4, 5 and 6 on the fuel efficiency class, the external rolling noise measured value, and the wet grip class of tyres shall be obtained by applying the harmonised testing methods referred to in Annex 1.