natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vastuvõetud tekstid, P6_TA(2009)0121 . ning kordab, et Euroopa Liit peaks osalema õiglases mahus kliimamuutuse mõju leevendamise ja sellega kohanemise täiendavas ja uues rahastamises arengumaades; palub seetõttu komisjonil esitada kohe pärast Kopenhaageni konverentsi uus rahastamisvahend kliimamuutuste vastu võitlemiseks arengumaades; rõhutab, et ta ei võta enneaegselt vastu ühtegi eelarvet käsitlevat otsust ettepaneku kohta eraldada täiendavaid vahendeid temaatilise programmi „Keskkond ja loodusvarade, sealhulgas energia säästev majandamine” ning arengukoostöö rahastamisvahendi raames;
Texts adopted, P6_TA(2009)0121 . and reiterates that the European Union should contribute its fair share to additional and new financing for mitigation and adaptation in developing countries; therefore requests the Commission to present a new financial instrument to fight climate change in developing countries immediately after the Copenhagen Conference; will not pre-empt any budgetary decision on the proposal to dedicate additional funds under the thematic programme ‘Environment and sustainable management of natural resources, including energy’ and the Development Cooperation Instrument;
3. nõuab ülemaailmselt kliimamuutuste liidult juba koostatud riikidele sobivate leevendusmeetmete ja riiklike kohanemiskavade toetamist ning varaste leevendus- ja kohanemismeetmete rahastamist arengumaades enne 2012. aastat;
Calls for the Global Climate Change Alliance to support the already-finalised Nationally Appropriate Mitigation Action plans and National Adaptation Programmes of Action and to fund early mitigation and adaptation action in developing countries prior to 2012;
6. rõhutab veelkord vajadust tõsta üldsuse teadlikkust tubakatarbimise, sealhulgas passiivse suitsetamise, kahjulikust mõjust ning väljendab muret, et ühenduse tubakafond, millest rahastatakse teabevahetus- ja koolitusprojekte, lõpetab 2010. aasta lõpus oma tegevuse; soovib, et komisjon teeks esimesel võimalusel algatuse järelmeetmete kohta;
Stresses again the need to raise public awareness of the harmful effects of tobacco consumption, including passive smoking, and expresses its concern that the Community Tobacco Fund, which grants financial support to information and education projects, will come to an end in 2010; requests the Commission to present follow-up initiatives as soon as possible;
8. võtab teadmiseks komisjoni jõupingutused määruse (EÜ) nr 178/2002
Takes note of the Commission's effort to comply with Article 45 of Regulation (EC) No 178/2002
2. peab eriti kahetsusväärseks nõukogu soovitatud kärpeid teadusuuringute, tehnoloogiaarenduse ja tutvustamistegevuse seitsmendas raamprogrammis (2007–2013)
Regrets in particular the cuts proposed by the Council to the Seventh Framework Programme for research, technological development and demonstration activities (2007-2013)
6. nõuab piisavate rahaliste vahendite eraldamist tuumarajatiste kõrgeima ohutuse tagamiseks, muu hulgas selliste rajatiste demonteerimiseks;
Calls for appropriate funding to ensure the highest level of safety of nuclear installations, including during the dismantling of such installations;
8. on veendunud, et investeeringud info- ja kommunikatsioonitehnoloogiasse soodustavad kasvu ja uuendustegevust ning aitavad seega täita Lissaboni strateegia eesmärke; nõuab sellega seoses rohkem toetust teadusuuringutele infotehnoloogia vallas, näiteks konkurentsivõime ja uuendustegevuse raamprogrammi kaudu.
Believes that investments in information and communications technologies will foster growth and innovation, thereby contributing to the goals of the Lisbon Strategy; calls, in this context, for more support for research activities in the field of information technologies such as the Competitiveness and Innovation Framework Programme.
3. tervitab vahendite kerget suurendamist peatükkides 12 01 ja 12 02, kuna peab seda vajalikuks, arvestades kasu, mida annab ühtne turg ELi majandusele tervikuna, eriti majanduslanguse ajal; kutsub seetõttu komisjoni üles esitama ettepanekuid selle kohta, kuidas kõrvaldada veel allesjäänud tõkked ühtse turu rakendamisel, et suurendada sellist kasu; rõhutab ühtse turu teenuste sektori tähtsust ja peab seetõttu teenuste direktiivi
Welcomes the slight increase in chapters 12 01 and 12 02, which it deems necessary due to the benefits of the single market for the EU economy as a whole, in particular during the economic downturn; calls therefore on the Commission to bring forward proposals on how to remove the remaining barriers to the single market in order to increase such benefits; emphasises the importance of the services sector for the single market and deems therefore the implementation of the Services Directive
5. peab 2013. aasta tolliprogrammi jaoks peatükki 14 04 kirjendatud summa suurendamist õigustatuks ja piisavaks selle poliitikavaldkonna eesmärkide, nagu julgeoleku ja juba laienenud välispiiride kaitse tugevdamine, saavutamisel, toetades salakaubanduse ja pettuste vastast võitlust ning parandades tollisüsteemide tõhusust; rõhutab, et programm aitab kaasa nende eesmärkide saavutamisele, parandades liikmesriikide vahelist koordineerimist ja koostööd, edendades parimate tavade ja oskusteabe vahetust ning jälgides ühenduse õiguse õiget kohaldamist;
Considers the increase in the amount, allocated in chapter 14 04, for the 2013 Customs Programme to be justified and appropriate to achieve the goals in this policy area, such as reinforcing security and protection of the now-extended external borders, supporting the fight against illicit trafficking and fraud and improving the efficiency of customs systems; emphasises the fact that the Programme contributes to the achievement of these goals by improving coordination and cooperation between Member States, promoting the exchange of best practices and know-how and monitoring the correct application of Community legislation;
7. tunnistab tarbijaturgude jälgimise tähtsust, kasutades tulemustabelit ja seotud turuanalüüse, mis põhinevad tarbijakäitumise ja nende turgude toimimise kohta andmete kogumisel; nõuab seetõttu täiendavat ettevalmistavat tegevust "tarbijakaitse valdkonna meetmete jälgimine", mis võimaldab praeguste uuringute ja analüüside jätkamist ning täiendavate turuuuringute rahastamist, parandades seeläbi tarbijaturgude tulemustabeli kvaliteeti.
Recognises the importance of monitoring consumer markets through the consolidation of a scoreboard and related market studies based on the collection of data on consumer behaviour and the functioning of those markets; calls therefore for a further preparatory action entitled 'Monitoring measures in the field of consumer policy' which would allow for the continuation of existing surveys and studies and the financing of further market studies, thus improving the quality of the Consumer Markets Scoreboard.
See eelarveaasta on neljas aasta, mil kohaldatakse perioodi 2007–2011 finantsraamistikku.
This budget year is the fourth year in which the Financial Framework period 2007-2011 applies.
Esialgses eelarveprojektis tehakse ettepanek suurendada nii üleeuroopalise transpordivõrgu kulukohustuste kui ka maksete assigneeringuid: selles tehakse ettepanek suurendada 2010. aastal kõikide muude transpordiga seotud eelarveridade kulukohustuste assigneeringuid kokku 9,7 % võrra, kuid vähendada nende maksete assigneeringuid 8,3 % võrra.
The Preliminary Draft Budget proposes an increase in commitment and payment appropriations to Trans European Network-Transport: an increase of 9.7% in commitment appropriations for the total of all other transport lines, but a decrease of 8.3% in payment appropriations for these in 2010.
Esialgsed mitteametlikud näitajad viitavad aga sellele, et nõukogu kavatseb oma eelarveprojektis teha transpordi valdkonnas üldiseid kärpeid peaaegu kõikidel transpordiga seotud eelarveridadel, sealhulgas üleeuroopaliste transpordivõrkude, Marco Polo II ja kõikide ametite osas.
However preliminary, informal indications suggest that the Council in its draft budget will operate overall cuts in the transport area on virtually every transport related line, including Trans European Transport Networks, Marco Polo II, and all Agencies.
Marco Polo II puhul võib vähendamine jääda suurusjärku 10 %.
For Marco Polo II the reduction could be of the order of 10%.
Arvamuse koostaja peab vajalikuks rõhutada, et peaaegu kõikide transpordiprogrammide suhtes kohaldatavad üldised vähendamised on vastuvõetamatud, kuna need on juhuslikud, neil puuduvad toetavad argumendid ja need kahjustavad suuresti transpordipoliitika ja transpordialaste õigusaktide rakendamist.
Your draftsperson must stress that across the board reductions applied to almost all transport programmes are unacceptable, not lest because they are indiscriminate, unsupported by argument and wholly detrimental to the implementation of transport policy and legislation.
Ta jätab endale õiguse taastada kõikide nõukogu tehtud vähendamiste osas esialgse eelarveprojekti tasemed.
He reserves the right to restore every Council reduction to Preliminary Draft Budget levels.
Sellest lähtuvalt tuleks mõista ka järgnevaid mõttearendusi.
What follows should be read in that light.
Üleeuroopalised transpordivõrgud
Trans European Networks -Transport
Komisjoni koostatud esialgses eelarveprojektis tehakse ettepanek suurendada nii kõnealuse keskse tähtsusega eelarverea kulukohustuste kui ka maksete assigneeringuid.
The Preliminary Draft Budget (PDB) prepared by the Commission proposes an increase in both commitment and payment appropriations for this key budget line.
Kulukohustuste assigneeringuid suurendatakse 8,4 % võrra (esialgne eelarveprojekt võrreldes 2009. aasta eelarvega) 998 846 000 euroni ja maksete assigneeringuid 18,3 % võrra 725 000 000 euroni.
Commitment appropriations are to rise by 8.4% (comparing the 2009 Budget to the PDB) to EUR 998 846 000 and payment appropriations by 18.3% to EUR 725 000 000.
Finantsperspektiivis 2007–2013 kokku lepitud investeerimisprogrammiga kooskõlas oleva kõnealuse suurendamise üle tuleb tunda heameelt.
This increase, which is in the line with the programme of investment agreed in the Financial Perspective for the period 2007-2013, is to be welcomed.
Investeeringute kõnealuse taseme säilitamine on tõepoolest oluline mitte üksnes ajakohase ja jätkusuutliku transpordi infrastruktuuri loomiseks Euroopa keskse tähtsusega teedel, vaid ka seetõttu, et niisuguses mahus tehtavad investeeringud on majandust edasiviiv jõud ja loovad töökohti majandussurutise ajal.
Indeed it is vital that this level of investment is maintained, not only to deliver a modern and sustainable transport infrastructure on Europe's key routes but also because investment on this scale provides an economic impetus and creates jobs in a period of recession.
Sellest hoolimata valmistab pettumust asjaolu, et samade esmatähtsate projektide ettevalmistatuse tase ei võimalda kulutusi teha 2010. aastal; see puudutab nimelt projekti 7 (mitmeliigilise transpordi telg Hispaania/Portugal-Euroopa), projekti 13 (Iirimaa/Beneluxi maade mitmeliigiline maanteetelg), projekti 14 (Atlandi ookeani ranniku mitmeliigiline pealiin), projekti 21 (mereteed) ja projekti 25 (kiirtee telg Gdansk/Brno/Bratislava-Viin).
It is nevertheless disappointing that same priority projects state of preparedness does not allow expenditure to take place in 2010, notably Project 07 (multimodal axis Spain/Portugal-Europe) 13 (multimodal Ireland/Benelux road access) 14 (multimodal west coast main line) 21 (motorways of the sea) and 25 (motorway axis Gdansk/Brno/Bratislava-Vienna).
2009. aasta eelarvega võrreldes on esialgses eelarveprojektis programmi Marco Polo II jaoks ettenähtud maksete assigneeringuid olulisel määral vähendatud.
There is a significant reduction in the payment appropriations proposed for the Marco Polo II in the PDB when the latter is compared with the 2009 Budget.
Maksete assigneeringuid vähendatakse 54 182 875 eurolt 30 000 000 euroni, st 44,6 % võrra.
Payment appropriations fall from EUR 54 182 875 to EUR 30 000 000 or by 44.6%.
2008. aasta tegelike kuludega võrreldes tähendab 30 000 000 euro suurune summa siiski kolmekordset kasvu.
However, EUR 30 000 000 represent a threefold increase when compared to the actual out turn of expenditure in 2008.
Nähtavasti ei ole võimalik kõiki 2009. aasta eelarves programmile Marco Polo II ettenähtud maksete assigneeringuid absorbeerida ega tulemuslikult kasutada.
It would seem that not all payment appropriations for Marco Polo II included in the 2009 Budget can be absorbed and used effectively.
Programmi Marco Polo II vahehindamine algab 2010. aastal.
A mid-term evaluation of Marco Polo II will begin in 2010.
2010. aasta esialgses eelarveprojektis Euroopa Meresõiduohutuse Ametile (EMSA) ettenähtud summade puhul on tegemist kulukohustuste assigneeringute üldise kasvuga 8,5 % võrra 52 449 366 euroni, kuid maksete assigneeringute vähenemisega 8,3 % võrra 48 884 480 euroni.
The amounts proposed in the 2010 PDB for the European Maritime Safety Agency (EMSA) represent an overall increase in commitment appropriations of 8.5%, up to EUR 52 449 366, but a decrease of 8.3% in payment appropriations, which fall to EUR 48 884 480.
Maksete assigneeringute vähenemine tuleneb saastetõrjemeetmeteks ettenähtud summade vähendamisest 4 600 000 võrra.
The reduction in payment appropriations is attributable to reduction in sums for anti-pollution measures of EUR 4 600 000.
Ameti arvates on maksete assigneeringute kõnealune summa asjakohane, kuna lõplikud naftatõrje valveülesandeid käsitlevad lepingud peaksid valmima 2010. aasta teises või kolmandas kvartalis, põhjustades seega vajaduse maksete assigneeringute järele 2011. aastal.
The Agency considers this amount in payment appropriations to be adequate because the final contracts for standby oil recovery tasks are expected to be completed in the second or third quarter of 2010, thus engendering a requirement for payment appropriations in 2011.
Saastetõrjemeetmete kulukohustuste assigneeringud suurenevad 8,5 % võrra.
Commitment appropriations for anti pollution measures increase by 8.5%.
Ameti ametikohtade koguarv kasvab 234-lt 242-le.
The agency's total establishment rises from 234 to 242.
Amet käsitleb 2010. aastal läbiviidavas saastetõrjetegevuse vahehindamises seda, kuidas saaks kõige paremini kasutada mitmeaastases rahastamispaketis ülejäävaid assigneeringuid.
The mid-term review by the Agency of its anti-pollution activities, due in 2010, will address how best to use appropriations remaining in the multi-annual envelope.
Euroopa Lennundusohutusameti (EASA) kulukohustuste ja maksete assigneerinud suurenevad 31 540 000 eurolt 33 497 000 euroni, mis tähendab 6,3 %-list kasvu.
Commitment and payment appropriations for the European Aviation Safety Agency (EASA) rise from EUR 31 540 000 to EUR 33 497 000, an increase of 6.3 %.
ELi eelarvest makstav toetus moodustab umbes 27 % ameti tulust.
Subsidy from the EU budget represents approximately 27% of the Agency's income.
Kogu eelarvet silmas pidades esineb kõige suurem kasv sertifitseerimistegevuse valdkonnas, kus kulud on 46 %, st peaaegu 8 000 000 euro võrra suuremad kui 2009. aastal.
When the overall budget is considered the biggest area of increase is in certification activities where expenditure will be 46%, or almost EUR 8 000 000 higher than in 2009.
Ameti ametikohtade arv kasvab samuti 506-lt 570-le.
The Agency's establishment plan also grows from 506 to 570.
Mõlemad kõnealused kasvud kajastavad ameti uusi ülesandeid, ehkki hiljuti vastu võetud õigusaktide tulemusliku rakendamise ajakava tähendab seda, et kõnealuste ülesannete finantsmõju hakkab veelgi ulatuslikumalt avalduma 2011. aastal.
Both of these increases reflect the Agency's new responsibilities although the schedule for the effective implementation of recently adopted legislation means that the financial impact of those responsibilities will be felt more fully in 2011.
Euroopa Raudteeagentuur
European Railway Safety Agency
Euroopa Liidu toetus Euroopa Raudteeagentuurile (ERSA) suureneb 2010. aastal nii kulukohustuste kui ka maksete assigneeringute osas 21 000 000 eurolt 23 474 000 euroni.
The European Union subsidy to the European Railway Safety Agency (ERSA) will rise from EUR 21 000 000 to EUR 23 474 000 in 2010, in both commitment and payment appropriations.
Esimest korda saab agentuur tulu kolmandate riikide osamaksudest.
For the first time the Agency will derive income from third country contributions.
Talituskulud suurenevad peaaegu kaks korda, samas kui jooksvad halduskulud ning koosolekutele ja tööreisidele tehtavad kulutused vähenevad.
Operational expenditures will almost double while current administrative expenditure; and spend on meetings and missions will fall.
Kavandatud on 15 uut ametikohta, sealhulgas ERTMSi, ohutuse ja vastastikuse heakskiitmise alase töö tarbeks.
15 new posts are proposed including for ERTMS, safety and cross-acceptance work.
Seega suureneb 2010. aastal töötajate koguarv 139-ni.
This will bring total staff to 139 in 2010.
Üleeuroopalised transpordivõrgud — Täitevasutus
Trans-European Networks-Transport Executive Agency
2010. aastal ei ole asutuse eelarve suurenemist kavandatud.
There is no proposed increase in the Agency's budget in 2010.
Selle suuruseks jääb 2010. aastal nii kulukohustuste kui ka maksete assigneeringute osas 9 794 000 eurot.
It remains at EUR 9 794 000 in both commitment and payment appropriations in 2010.
Kuna aga 2009. aastaks on reservis 305 000 eurot, esineb tegelike kulutuste osas tagasihoidlik kasv.
However, as EUR 305 000 is effectively in reserve for 2009, there will be a modest increase in real expenditure.
Asutus peaks saavutama oma täiskoosseisu 2010. aastal.
The Agency should reach its full staffing complement in 2010.
Käimasolevad katseprojektid ja ettevalmistav tegevus
Current Pilot Projects and Preparatory Actions
Katseprojektid ja ettevalmistav tegevus viiakse lõpule kindla aja jooksul ning neil puudub kestev iseloom nagu muudel eelarveridadel.
Pilot projects and preparatory actions have a cycle to completion and do not continue in the same way as other budgetary lines.
Üleeuroopalise autotranspordivõrgu turvalisuse katseprojekt on jõudnud nüüdseks lõppetappi ning selle tulemusel vähendatakse 2010. aastaks kavandatud summat märkimisväärselt, st 65,6 % võrra, mis tähendab maksete assigneeringute vähendamist 570 000 euroni.
The pilot project on security in the Trans-European road network is now in its completion phase and as a result the amount proposed for 2010 is substantially reduced, by 65.6%, a reduction in payment appropriations to EUR 570 000.
Kulud olid mõeldud kasutajate teavitamiseks veoautode puhkealade olemasolust ja kvaliteedist.
Expenditure has been aimed at informing users of the availability and quality of rest points for lorries.
Ettevalmistav tegevus piiriülese liikluse osas ELi kirdeosa välispiiridel asuvates piiripunktides lõpeb samuti 2010. aastal ning komisjon koostab selle kohta hinnangu 2011. aastal.
The preparatory action on cross border traffic at the EU north-east external border crossing points is also drawing to a close in 2010, with a Commission evaluation due in 2011.
Sarnaselt on oma teise või kolmandasse aastasse jõudnud Euroopa turismi tippsihtkohtade, säästva turismi ja sotsiaalturismi katseprojektid ning nii kulukohustuste kui ka maksete assigneeringuid vähendatakse oluliselt.
Similarly the pilot projects for European Destinations of Excellence, Sustainable Tourism and Social Tourism are in their second or third year and both commitment and payment appropriations are substantially reduced.
Transpordi- ja turismikomisjon palub vastutaval eelarvekomisjonil lisada oma resolutsiooni ettepanekusse järgmised ettepanekud:
The committee on Transport and Tourism calls on the committee on Budgets, as the committee responsible to incorporate the following suggestions in its motion for a resolution:
4. tunneb heameelt Euroopa Lennundusohutusameti assigneeringute kasvu üle, kuid nõuab kindlalt, et ameti rahastamine peaks olema alati kooskõlas selle ülesannetega;
Welcomes the increase in appropriations for the European Aviation Safety Agency but insists that at all times the Agency's funding should run in tandem with its responsibilities.
Regionaalarengukomisjon ARVAMUS
OPINION of the Committee on Regional Development
Arvamuse koostaja: Danuta Maria Hübner
Rapporteur: Danuta Maria Hübner
Regionaalarengukomisjon on juhtinud järjekindlalt tähelepanu sellele, et oma vahendite kavandamisel hindab Euroopa Komisjon eelarvevajadusi, võttes arvesse Euroopa Ülemkogu otsuseid, institutsioonidevahelise kokkuleppe sätteid, eelmiste programmitöö perioodide lõpetamisel olevate projektide osas tasuda olevaid summasid, tegelikke maksekohustusi ning jooksva perioodi arvatavaid nõutavaid ettemakseid.
As the committee has consistently pointed out, in making its budgetary provisions the European Commission assesses budgetary needs taking into account the decisions of the European Council, the IIA, the amounts due under projects closing down under previous programming periods, current payment obligations and the likely calls for advance payments for the current period.
Nii kasvavad maksed kokku 4,1 % võrra, kuhu kuuluvad ühe osana 2000. – 2006. aasta programmitöö perioodi vahemaksed ja täitmata kulukohustused.
Thus overall payments increase by 4.1% comprising on the one hand interim payments and outstanding commitments for the 2000-6 programming period.
Vahemaksed moodustavad 2010. aasta maksetest suure enamuse, kuna rakenduskavad koguvad hoogu ja õigusaktide muutmisest tulenenud menetluste lihtsustamise tagajärjed hakkavad ilmnema.
Interim payments account for the vast majority of payments in 2010 as the operational programmes get into stride and the simplification of procedures introduced by the legislative modifications begins to take effect.
Euroopa Komisjoni sõnul on ühtekuuluvuspoliitika 2010. aasta eelarve määratud rakendamist kiirendama, et aidata kaasa täielikule majanduskriisist väljumisele.
The Commission tells us that the Cohesion policy 2010 budget is designed to accelerate implementation to aid full recovery from the economic crisis.
Seetõttu kavandatakse kasutada veel rohkem selliseid finantsvahendeid nagu JASPERS, et kergendada suurprojektide käivitamist ja vajalikke programmimuutusi, toetamaks investeeringuid energiatõhususse ning vähese süsinikdioksiidiheitega ja taastuvenergia tehnoloogiasse ning kliimamuutusega võitlemise meetmetesse.
Increased use of financial instruments such as JASPERS to facilitate launching of major projects and necessary reprogramming to support investments in energy efficiency, low-carbon and renewable energy technologies and measure to combat climate change are therefore envisaged.
Lisaks on kiirendamise põhimõttega kooskõlas ainult vahemakseteks mõeldud maksete assigneeringuid ette nähtud 30 928,2 miljoni euro ulatuses (kaasa arvatud ühtekuuluvusfond).
Furthermore in line with the accelerator principle, payment appropriations amount to 30.928.2 million EUR (including the Cohesion Fund) entirely dedicated to interim payments.
Parlament palus 2009. aastal regionaalarengukomisjoni algatusel, et käivitataks kolm katseprojekti, mille teemadeks on vastavalt romi kogukondade integratsioon, ELi regionaalpoliitika ülemaailmne edendamine ning kohalikele ja piirkondlikele valitud esindajatele mõeldud ERASMUSe programm.
In 2009, at the initiative of the Committee on Regional Policy, Parliament requested the setting-up of three pilot projects covering the integration of the ROMA communities, the promotion of EU regional policy on a global scale, and an ERASMUS programme for elected local and regional representatives.
Raportöör leiab, et praegu, kus õigusakte on veel vastu võetud vähe, peaks usaldusväärse finantsjuhtimise huvides enne uuteks katseprojektideks ettepanekute tegemist andma regionaalarengukomisjonile 2009. aasta eelarvest rahastatavate projektide rakendamiseks võetud meetmete kohta nii üksikasjalikku teavet kui võimalik.
At this early stage of the parliamentary term, and in the interest of ensuring sound financial management, your rapporteur considers that before proposing any new pilot projects, the committee be informed in as much detail as possible, of the actions taken to implement the projects financed under the 2009 budget.