natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Elektrisüsteem , kontaktõhuliinid ja püsirajatised andmete registreerimiseks ja ülekandmiseks, mis on vajalikud arvete koostamiseks elektrirongiliinide energiavarustussüsteemides tarbitud elektrienergia eest .
The electrification system , overhead lines and the fixed installations required to record and transfer data for the invoicing of the electricity consumed by electrification systems on electrified lines.
II lisa punkt 2.6
Annex II, 2.6.
Struktuur, rongi kõikide seadmete juhtimissüsteem, vooluvõtuseadmed, veojõu- ja energiamuundurid, pidurdussüsteem, haakeseadmed, veermikud (pöördvankrid, teljed jne) ja vedrustus, uksed, inimene/masin liidesed (vedurijuht, rongi personal ja reisijad , kaasa arvatud liikumispuudega inimeste vajadused ), passiivsed või aktiivsed ohutusseadmed ja reisijate ning rongi personali tervishoiu jaoks vajalikud vahendid.
Structure, command and control system for all train equipment, current-collection devices, traction and energy conversion units, braking, coupling and running gear (bogies, axles, etc.) and suspension, doors, man/machine interfaces (driver, on-board staff and passengers, including the needs of persons with reduced mobility ), passive or active safety devices and requisites for the health of passengers and on-board staff.
Struktuur, rongi kõikide seadmete juhtimissüsteem, raudteesõiduki erinevaid sõlmi moodustavad allsüsteemid nagu näiteks vooluvõtuseadmed, veojõu- ja energiamuundurid, pidurdussüsteem, haakeseadmed, veermikud (pöördvankrid, teljed jne) ja vedrustus, uksed, inimese (vedurijuht, rongi personal ja reisijad) ja masina vahelised liidesed , passiivsed või aktiivsed ohutusseadmed , reisijate ja rongi personali tervishoiu ning puuetega või liikumispuudega inimeste eest nõuetekohase hoolitsemise jaoks vajalikud vahendid.
Structure, command and control system for all train equipment, the set of subsystems making up the different railway vehicle structures and including current-collection devices, traction and energy conversion units, braking, coupling and running gear (bogies, axles, etc.) and suspension, doors, interfaces between man (driver, on-board staff and passengers) and machine , passive or active safety devices and requisites for the health of passengers and on-board staff and for the proper care of persons with disabilities or reduced mobility .
III lisa punkt 1.1.2.
Annex III, point 1.1.2.
Ratta/rööpa kokkupuutega seotud parameetrid peavad vastama stabiilsusnõuetele, et tagada ohutu liikumine maksimaalse lubatud kiirusega.
The parameters involved in the wheel/rail contact must meet the stability requirements needed in order to guarantee safe movement at the maximum authorized speed.
Piduriseadmestiku parameetrid peavad tagama maksimaalse lubatud kiiruse ja avariiolukorras peatamise antud pidurdusvahemaa piires.
The parameters of brake equipment must guarantee the maximum authorised speed and stopping in the given brake distance in an emergency.
Ohutusest lähtudes on olulisem rongide peatamine kui maksimaalse lubatud kiirusega sõitmine.
From the safety point of view, stopping the trains is more important than running at maximum authorised speed.
III lisa punkti 2.1.1. neljas lõik
Annex III, 2.1.1, fourth subparagraph
Tuleb kehtestada vajalikud sätted, et võtta arvesse erilisi ohutustingimusi väga pikkades tunnelites.
Appropriate provisions must be laid down to take account of the particular safety conditions in very long tunnels.
Tuleb kehtestada vajalikud sätted, et võtta arvesse erilisi ohutustingimusi väga pikkades tunnelites ja viaduktides .
Appropriate provisions must be laid down to take account of the particular safety conditions in very long tunnels and viaducts.
VI lisa punkt 2
Annex VI, 2
Allsüsteemi kontrollitakse igal alljärgneval etapil:
The subsystem is checked at each of the following stages:
– üldine projekt ,
- overall design;
– üldine projekteerimine ,
- overall design;
– allsüsteemi struktuur , sealhulgas eelkõige tsiviilehitustööd, komponentide koost , üldine seadistamine,
- construction of subsystem, including, in particular, civil engineering activities, constituent assembly, overall adjustment;
– allsüsteemi ehitamine , sealhulgas eelkõige tsiviilehitustööd, komponentide valmistamine , kokkumonteerimine , üldine seadistamine,
- construction of subsystem, including, in particular, civil engineering activities, manufacture, constituent assembly, overall adjustment;
– allsüsteemi lõplik katsetamine.
- final testing of the subsystem.
Juhul, kui konstrueerimise (kaasa arvatud tüübikatsetused) või ehitamise etapi puhul on taotleja kas konstruktor või valmistaja või nende ühenduses registreeritud ametlik esindaja, koostab ja väljastab taotleja valitud teavitatud asutus kõnesoleva kontrollimise põhjal vahepealse kontrollimissertifikaadi (VKS).
In cases where, for a design phase (including the type tests) or for a construction phase, the applicant is the constructor or the manufacturer or its authorised representative established within the Community, this check shall lead to the establishment of an intermediate statement of verification (ISV) issued by the notified body chosen by the applicant.
Seejärel koostab taotleja asjaomaseks etapiks või etappideks EÜ VKSi deklaratsiooni.
The applicant shall then draw up an 'EC' declaration of ISV for the relevant phase(s) .
VI lisa punkt 3
Annex VI, 3
EÜ vastavustõendamise eest vastutav teavitatud asutus koostab vastavustõendi , mis on mõeldud tellijale või ehitajale või nende volitatud esindajale, kes on registreeritud ühenduses ja kes omakorda koostab EÜ vastavustõendamise deklaratsiooni, mis on mõeldud selle liikmesriigi järelevalveasutusele, kus alasüsteem asub ja/või töötab.
The notified body responsible for 'EC' verification draws up the certificate of conformity intended for the contracting entity or the constructor or their authorised representative established within the Community, which in turn draws up the 'EC' declaration of verification intended for the supervisory authority in the Member State in which the subsystem is located and/or operates.
EÜ vastavustõendamise eest vastutav teavitatud asutus koostab kontrollimissertifikaadi , mis on mõeldud tellijale või tema volitatud esindajale, kes on registreeritud ühenduses ja kes omakorda koostab EÜ vastavustõendamise deklaratsiooni, mis on mõeldud selle liikmesriigi järelevalveasutusele, kus allsüsteem asub ja/või töötab.
The notified body responsible for 'EC' verification draws up the certificate of verification intended for the contracting entity or its authorised representative established within the Community, which in turn draws up the 'EC' declaration of verification intended for the supervisory authority in the Member State in which the subsystem is located and/or operates.
EÜ vastavustõendamise eest vastutav teavitatud asutus kontrollib allsüsteemi projekti ja konstruktsiooni.
The notified body responsible for 'EC' verification will check the design and construction of the subsystem.
Vajaduse korral võtab teavitatud asutus arvesse vahepealseid kontrollimissertifikaate (VKS) ning EÜ vastavustõendi väljastamiseks
Where relevant, the notified body will take into account the intermediate statements of verification (ISVs) and, with a view to issuing the 'EC' certificate of verification, it:
– kas konstruktor või tootja on allsüsteemile välja andnud vastavalt projekteerimise ja ehitamise VKSid;
- is covered by the corresponding 'design' and 'construction' ISV certificates issued by the constructor or manufacturer;
– või kas allsüsteemi tootmisel on toimitud kooskõlas ehitaja või valmistaja väljastatud projekteerimise VKSi kõigi aspektidega;
- or that the subsystem has been produced in conformity with all the aspects covered by the 'design' ISV issued to the constructor or manufacturer;
– kas vastava VKSi nõuded on õigesti täidetud;
- checkthat the requirements of the corresponding TSI are correctly fulfilled;
– projekteerimise või ehitamise VKSidega katmata projekteerimise ja ehitamise elemente.
- check the design and construction elements not covered by 'design' or 'construction' ISV certificates.
Komisjoni 13. detsembri 2006. aasta projekti artikli 18 lõike 1 muudetud varianti arvestades tuleb 1. juuni 2007. aasta direktiiviga 2007/32/EÜ seotud arengute arvestamiseks võtta kasutusele kaheastmeline menetlus:
In the light of the amended version of Article 18(1) proposed by the Commission in its draft of 13 December 2006, the developments linked to Directive 2007/32/EC of 1 June 2007 must be taken into account by introducing a two-stage procedure:
– esimese etapi teostaja on ehitaja või valmistaja ja tema valitud teavitatud asutus;
- the first to be carried out by the constructor or manufacturer and the notified body it has chosen,
– teise etapi teostaja on tellija ja tema valitud teavitatud asutus.
- the second to be carried out by the contracting entity and the notified body it has chosen.
Nimetatud kahe etapi põhjendus:
These two stages are justified because:
– esimest etappi alustades ei pruugi ehitaja või tootja teada, milline tellija ostab allsüsteemi, mida ta kavatseb konstrueerida ja toota (näiteks seadmete kataloogimüügi puhul);
- when the constructor/manufacturer starts the first stage, it does not necessarily know which contracting entities will purchase the subsystem it plans to design and manufacture (for example, equipment sold from a catalogue);
– järgnevalt allsüsteemi üht või mitut eksemplari ostes nõuab tellija sageli oma turundusviisist, klientidest või kasutusele võtta kavatsetavate raudteeliinide iseärasustest tulenevalt teatavaid eriomadusi (see puudutab eriti veeremit ning juhtimis- ja signalisatsioonisüsteeme).
- when a contracting entity subsequently purchases one or more examples of the subsystem, it frequently requests certain specific features (in particular as regards the rolling stock and the control-command and signalling subsystems) in the light of its marketing approach, its clientele, or the characteristics of the lines it intends to use.
Seetõttu võidakse VI lisa punktis 2 ettenähtud allsüsteemi lõplikul katsetamisel tellija valikuid arvesse võtta;
The final tests envisaged by paragraph 2 of Annex VI must therefore take account of the choices made by the contracting entity;
– tellija muudab tihtipeale ehitaja või valmistaja ettenähtud hooldusgraafikut, kuna ta võib eelistada teistsugust ennetava ja järelhoolduse vahekorda, seda nii oma analüüside kui ka ehitaja või valmistaja valikute tõttu, kuna viimased, lootes saada suuri hooldustööde tellimusi, võivad koostada liiga põhjalikud hooldusjuhendid.
- the maintenance file prepared by the constructor/manufacturer is often modified by the contracting entity, which may prefer to strike a different balance between preventive and curative maintenance on the basis of its own experience and its analysis of the choices made by the constructor/manufacturer, who, in the hope of securing a large volume of maintenance work, may err on the side of over-cautious maintenance instructions.
Hooldusjuhend on oluline kasutusloa saamiseks.
This file is essential in order to obtain authorisation for placing in service.
VI lisa punkt 4
Annex VI, paragraph 4
TEHNILINE DOKUMENTATSIOON
TECHNICAL FILE
Vastavustõendamise deklaratsioonile lisatav tehniline dokumentatsioon peab koosnema järgmistest dokumentidest:
The technical file accompanying the declaration of verification must be made up as follows:
– infrastruktuuride jaoks: ehitusprojekt, kinnitused kaevandamise ja tugevduste jaoks, katsete ja inspekteerimiste aruanded,
- for infrastructure: engineering-structure plans, approval records for excavations and reinforcement, testing and inspection reports on concrete;
– teiste allsüsteemide jaoks: üldised ja detailsed ehitusega kooskõlas olevad joonised, elektri- ja hüdraulikaskeemid, juhtimisahela skeemid, andmetöötlus- ja automaatikasüsteemide kirjeldus, kasutus- ja hooldusjuhendid jne,
- for the other subsystems: general and detailed drawings in line with execution, electrical and hydraulic diagrams, control-circuit diagrams, description of data-processing and automatic systems, operating and maintenance manuals, etc.;
– allsüsteemi inkorporeeritud koostalitluskomponentide nimekiri, nagu on viidatud artiklis 3,
- list of interoperability constituents, as referred to in Article 3, incorporated into the subsystem;
– EÜ vastavus- või kasutussobivuse deklaratsioonide koopiad, millega ülalnimetatud komponendid peavad olema varustatud vastavalt direktiivi artiklile 13; vajaduse korral lisatakse neile vastavad arvestusmärkused ning protokollide koopiad katsetest ja hindamistest, mida teostasid teavitatud asutused üldiste tehniliste kirjelduste alusel,
- copies of the «EC» declarations of conformity or suitability for use with which the abovementioned constituents must be provided in accordance with Article 13 of the Directive accompanied, where appropriate, by the corresponding calculation notes and a copy of the records of the tests and examinations carried out by the notified bodies on the basis of the common technical specifications;
– võimaluse korral vahepealsed kontrollimissertifikaadid ning sel juhul ka VKSide juurde kuuluvad EÜ vahepealsed vastavusdeklaratsioonid koos teavitatud asutuse teostatud kehtivuskontrolli tulemustega;
- if available, the intermediate statement(s) of verification and, in such a case, the 'EC' declaration(s) of intermediate conformity that accompany the ISVs and include the result of verification of their validity by the notified body;
EÜ vastavustõendamise eest vastutava teavitatud asutuse välja antud ja kaasallkirjastatud tunnistus koos vastavate arvestusmärkustega, mis sätestab , et projekt vastab käesolevale direktiivile ning nimetatakse vajaduse korral tegevuse teostamise ajal jäädvustatud reservatsioonid, mida pole tühistatud; samuti peaks tõendile lisama inspekteerimis- ja auditeerimisaruanded, mille on koostanud kõnealune asutus seoses vastavustõendamisega nagu on määratletud punktides 5.3 ja 5.4.
- certificate from the notified body responsible for «EC» verification, accompanied by corresponding calculation notes and countersigned by itself, stating that the project complies with this Directive and mentioning any reservations recorded during performance of the activities and not withdrawn; the certificate should also be accompanied by the inspection and audit reports drawn up by the same body in connection with its task, as specified in sections 5.3 and 5.4.
– EÜ vastavustõendamise eest vastutava teavitatud asutuse välja antud ja kaasallkirjastatud tunnistus koos vastavate arvestusmärkustega, milles sätestatakse , et projekt vastab käesolevale direktiivile ning nimetatakse vajaduse korral tegevuse teostamise ajal jäädvustatud reservatsioonid, mida pole tühistatud; samuti peaks tõendile lisama inspekteerimis- ja auditeerimisaruanded, mille on koostanud kõnealune asutus seoses vastavustõendamisega nagu on määratletud punktides 5.3 ja 5.4.
- certificate from the notified body responsible for "EC" verification, accompanied by corresponding calculation notes and countersigned by itself, stating that the project complies with this Directive and mentioning any reservations recorded during performance of the activities and not withdrawn; the certificate should also be accompanied by the inspection and audit reports drawn up by the same body in connection with its task, as specified in sections 5.3 and 5.4.
Vt muudatusettepaneku 78 (VI lisa punkt 3) selgitust.
See justification for Amendment 152 (Annex VI, paragraph 3).
Teavitatud asutus kontrollib koostalitluse komponendiga varustatud allsüsteeme, et seal, kus vastav KTK seda nõuab, hinnata nende kasutusssobivust kavandatud raudteeümbruse piires kooskõlas IV lisa punktiga 2.
5.4.a The notified body shall monitor subsystems on which an interoperability constituent is mounted in order to assess, where the corresponding TSI so requires, its suitability for use in its intended railway environment, in accordance with Annex IV, paragraph 2.
Hindamiseks kuluva ajavahemiku jooksul, mil EÜ kasutussobivuse deklaratsioon ei hõlma sõnaselgelt koostalitluse komponenti, võib teavitatud asutus väljastada igale allsüsteemile ajutise kontrollimissertifikaadi, millele märgitakse selgelt, millised konkreetsed tingimused peavad olema täidetud allsüsteemi töötamise ning tema hoolduse ja kontrollimise puhul.
During this period of assessment in which the interoperability constituent is not definitively covered by an EC declaration of suitability for use, the notified body may deliver a temporary certificate of verification for each subsystem, on which it will clearly note the specific conditions that are to be respected as regards operation, maintenance and monitoring.
Praegu kehtivate direktiivide puhul tekib üks õiguslik probleem: koostalitluse komponendi kasutussobivuse hindamiseks vastavalt artikli 10 punktile 2 ja IV lisa punktile 2 tuleb komponent, enne kui seda võib vastava EÜ deklaratsiooniga hõlmata, monteerida mitmele allsüsteemile.
With the directives today in force, a legal difficulty exists: for assessing the suitability for use of an interoperability constituent according to Art. 10.2 and Annex IV § 2, it is necessary to mount it in several subsystems before it may be covered by the corresponding EC declaration.
Kuid VI lisa punktide 1 ja 4 kohaselt ei tohiks teavitatud asutus väljastada neile allsüsteemidele EÜ vastavustõendamise sertifikaati, kuna nende juurde kuuluvad koostalitluse komponendid, millel puudub kohustuslik EÜ kasutussobivuse deklaratsioon; ja isegi juhul, kui teavitatud asutus sertifikaadi väljastab, peab liikmesriik vastavalt artiklile 19 rakendama asjakohaseid meetmeid.
But, according to Annex VI § 1 and 4, the notified body should not deliver a EC certificate of verification for these subsystems, because they include interoperability constituents without the mandatory EC declaration of suitability for use; and, even if it did it, a Member State, according to Art.19, should take appropriate measures.
Kavandatav lõik lahendab selle probleemi.
The proposed paragraph solves the problem.
VI lisa punkti 6 esimene lõik
Annex VI, 6, paragraph 1
Lõikes 4 viidatud täielik dokumentatsioon tuleb esitada tellijale või ehitajale või nende volitatud esindajale, kes on registreeritud ühenduses, et täiendada vastavustunnistust, mille on välja andnud allsüsteemi töökorras oleku kontrollimise eest vastutav teavitatud asutus.
The complete file referred to in paragraph 4 must be lodged with the contracting entity or the constructor or their authorised representative established with in the Community in support of the certificate of conformity issued by the notified body responsible for verification of the subsystem in working order.
Dokumentatsioon peab olema lisatud EÜ vastavustõendamise deklaratsioonile, mille tellija või ehitaja saadab asjaomase liikmesriigi järelevalveasutusele.
The file must be attached to the 'EC' declaration of verification which the contracting entity or the constructor sends to the supervisory authority in the Member State concerned.
Lõikes 4 viidatud täielik dokumentatsioon tuleb esitada tellijale , ehitajale või tootjale või nende volitatud esindajale, kes on registreeritud ühenduses, et täiendada selle eest vastutava teavitatud asutuse väljastatud VKS sertifikaati või et täiendada vastavustunnistust, mille on välja andnud allsüsteemi töökorras oleku kontrollimise eest vastutav teavitatud asutus.
The complete file referred to in paragraph 4 must be lodged with the constructor or manufacturer or contracting entity or the constructor or their authorised representative established within the Community in support of the ISV certificate issued by the notified body responsible for this or in support of the certificate of conformity issued by the notified body responsible for verification of the subsystem in working order.
Dokumentatsioon peab olema lisatud VKS deklaratsioonile ja/või EÜ vastavustõendamise deklaratsioonile, mille tellija või ehitaja saadab asjaomase liikmesriigi järelevalveasutusele.
The file must be attached to the ISV declaration and/or the 'EC' declaration of verification which the contracting entity or the constructor sends to the supervisory authority in the Member State concerned.
VI lisa punkti 7 teine ja kolmas taane
Annex VI, 7, indents 2 and 3
– väljastatud vastavustunnistuste kohta,
– certificates of conformity issued;
– väljastatud või tagasilükatud vahepealsete kontrollimissertifikaatide (VKS) kohta,
– intermediate statements of verification (ISVs) issued or refused ;
– tagasilükatud vastavustunnistuste kohta.
– certificates of conformity refused.
– väljastatud või tagasilükatud kontrollimissertifikaatide kohta.
– certificates of verification issued or refused.
VI a LISA
ANNEX VIa
Olemasoleva veeremi kasutuselevõtmisel ja siseriiklike eeskirjade liigitamisel kontrollitavad parameetrid
Parameters to be checked in conjunction with the placing in service of existing rolling stock and classification of national rules
PARAMEETRITE LOEND
LIST OF PARAMETERS
1) Üldine teave:
(1) Background information
– kehtivat riigi õigusraamistikku hõlmav teave;
– information relating to the national legal framework in force
– erilised riigisisesed tingimused;
– special national conditions
2) Infrastruktuuriga seotud näitajad:
(2) Infrastructure characteristics
– rongisisesed toiteseadmed ja mõju elektromagnetilisele ühilduvusele;
– on-board supply equipment and electromagnetic compatibility impact
– gabariitvärav ja rööpmevahe;
– loading gauge and track gauge
– erinevad ohutusseadmed, nt kontrollisüsteem, raudteeäärsete ja rongisiseste seadmete vahelise teabevahetuse süsteemid, elektromagnetiline ühilduvus, teljekorpuste soojusandurid;
– miscellaneous safety equipment, e.g. control and command, track-to-train communication systems, electromagnetic compatibility, axle housing heat detectors
– aluskillustiku lendupaiskumine, külgtuul;
- ballast projections, crosswinds
– püsirajatised andmete registreerimiseks ja ülekandmiseks, mis on vajalikud arvete koostamiseks elektrirongiliinide energiavarustussüsteemides tarbitud elektrienergia eest.
- fixed installations needed to record and transfer data in connection with the invoicing of the power consumed by electrification systems or electrified lines
3) Veeremi omadused:
(3) Rolling stock characteristics
– sõiduki dünaamika;
– vehicle dynamics
– sõiduki pealisehitus;
– vehicle superstructure
– puhvrid ja haakeseadmed;
– draw and buffer gear
– alusvankrid ja veermik;
– bogies and running gear
‑ rattakomplektid ja rattalaagrid;
– wheel set/wheel set bearing
– ülevaatust vajavad tehnilised süsteemid, nt suruõhuseadmed;
– technical systems requiring monitoring; e.g. compressed air system
– külg- ja esiaknad;
– front/side windows
– vagunitevahelise ühenduse süsteem;
– devices for passing
– tarkvara kontrollisüsteem;
– control systems (software)
– joogivee- ja heitveetorustik;
– drinking water and wastewater systems
– töötajate tööohutus ja töötervishoid ning reisijate turvalisus;
– health and safety of workers at the workplace and safety of passengers.
– tsisternid ja tsisternvagunid;
– tank and tank wagons
– laadungi kinnitamine;
– load securing
– vastupanu külgtuulele ja lendavale killustikule;
- resistance to crosswinds and impacts on ballast
– müra (sise- ja välismüra);
- noise emissions (internal and external)
– hädapidurdussüsteem ja hädapidurite kaitseseade;
- emergency braking systems and emergency brake override
– käsipuud ja seisuplatvormid rongikoostajatele.
- footplates and handles for shunting personnel;
Siinset nimekirja võib laiendada, kuid seda tuleb teha asjaomase liikmesriigi teatise või ameti ettepaneku põhjal ning komisjoni kontrolli all.
This list may be extended, but any additions must be the subject of a notification by a Member State concerned or a proposal from the Agency and must be checked by the Commission.
EESKIRJADE LIIGITAMINE
CLASSIFICATION OF RULES
Eespool nimetatud parameetritega seonduvad siseriiklikud eeskirjad jagunevad kolme allpooltoodud rühma.
The national rules relating to the parameters identified above are assigned to one of the following three groups.