natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Käesolevas määruses kehtestatakse konkurentsivõimeliseks kaubaveoks kasutatava Euroopa raudteevõrgustiku jaoks kasutatavate rahvusvaheliste raudteekoridoride loomise ja organiseerimise eeskirjad.
This Regulation lays down rules for the establishment and organisation of international rail corridors for a European rail network for competitive freight.
Selles sätestatakse kaubaveokoridoride valiku, organiseerimise ja haldamise eeskirjad.
It sets out rules for the selection, organisation and management of freight corridors.
Käesolevas määruses kehtestatakse konkurentsivõimeliseks raudteekaubaveoks kasutatavate rahvusvaheliste raudteekoridoride (edaspidi „kaubaveokoridorid”) loomise ja organiseerimise eeskirjad eesmärgiga luua konkurentsivõimeliseks kaubaveoks kasutatav Euroopa raudteevõrgustik.
This Regulation lays down rules for the establishment and organisation of international rail corridors for competitive rail freight (hereinafter referred to as "freight corridors") with a view to the development of a European Rail Network for Competitive Freight.
Selles sätestatakse kaubaveokoridoride valiku, organiseerimise, haldamise ja investeeringute kavandamise eeskirjad.
It sets out rules for the selection, organisation, management and the investment planning of freight corridors .
Käesoleva määrusega reguleeritakse kaubaveokoridorides paikneva raudteeinfrastruktuuri haldamist ja kasutamist.
This Regulation shall apply to the management and use of railway infrastructure in freight corridors.
(Ei puuduta eestikeelset versiooni.)
This Regulation shall apply to the management and use of railway infrastructure included in freight corridors.
a) „kaubaveokoridor” – kõik liikmesriikides ja vajadusel Euroopa kolmandates riikides vastavalt määratud raudteeliinid, mis ühendavad kaubaveokoridori põhiliinil paiknevaid terminale , sealhulgas raudteeinfrastruktuur ja selle juurde kuuluvad seadmed, rongide sorteerimis- ja koostamisjaamad ning vajadusel ümbersõiduteed;
(a) "freight corridor" means all designated railway lines in Member States and, where necessary, European third countries, linking terminals along the principal route of the freight corridor , including the railway infrastructure and its equipment, marshalling yards and train formation facilities and, where necessary, diversionary routes ;
(a) „kaubaveokoridor” – kõik liikmesriikide ja vajadusel Euroopa kolmandate riikide territooriumil asuvad või riikidevahelised vastavalt määratud raudteeliinid, sealhulgas parvlaevaliinid, mis ühendavad põhiliinil paiknevat kahte või enamat terminali ning vajadusel neid ühendavaid ümbersõiduteid ja koridori osi, sealhulgas raudteeinfrastruktuur ja selle juurde kuuluvad seadmed kooskõlas direktiivi 2001/14/EÜ artikliga 5;
(a) "freight corridor" shall mean all designated railway lines including railway ferry lines, on the territory of, or between Member States, and, where necessary, European third countries, linking two or more terminals, along a principal route and, where appropriate, diversionary routes and sections connecting them, including the railway infrastructure and its equipment in accordance with Art icle 5 of Directive 2001/14/EC ;
Artikkel 2 – lõige 2 – punkt c a (uus)
Article 2 - paragraph 2 - point c a (new)
(c a) „universaalteenistus” – kaubaveokoridori juhatuse asutatud ühisinstants, mis annab taotlejatele võimaluse taotleda ühest kohast ja ühe toiminguna raudteeliini kasutamist vähemalt ühte riigipiiri ületaval teekonnal.
(ca) "one - stop shop" shall mean the joint entity set up by the management board of each freight corridor which offers applicants the opportunity to request in a single place and in a single operation a train path for a journey crossing at least one border.
Hiljemalt [kolm aastat] pärast käesoleva määruse jõustumist loovad I lisas osutatud liikmesriigid nimetatud lisas loetletud põhiliinidel paiknevad kaubaveokoridorid.
The Member States referred to in Annex I shall establish by [three years] after entry into force of this Regulation the freight corridors along the principal routes set out in that Annex.
Asjaomased liikmesriigid teatavad komisjonile kaubaveokoridoride loomisest.
The Member States concerned shall inform the Commission about the establishment of the freight corridors.
Hiljemalt kaks aastat pärast käesoleva määruse jõustumist käivitavad I lisas osutatud liikmesriigid nimetatud lisas loetletud põhiliinidel paiknevad kaubaveokoridorid.
The Member States referred to in Annex I shall make operational at the latest two years after entry into force of this Regulation the freight corridors along the principal routes set out in that Annex.
I lisas osutatud liikmesriigid koostavad käesoleva määruse artikli 8 kohaselt hiljemalt kuus kuud pärast käesoleva määruse jõustumist I lisas nimetatud kaubaveokoridoride rakenduskava.
The Member States referred to in Annex I shall draw up, at the latest six months after the entry into force of this Regulation the implementation plan of the freight corridors referred to in Annex I, pursuant to Article 8 of this Regulation.
Juhatuse koostatav rakenduskava sisaldab ka koridori liinide kindlaksmääramist vastavalt artikli 2 lõike 2 punktile a pärast konsulteerimist artikli 7 lõikes 6 ja artikli 7 lõikes 6 a nimetatud nõuanderühmaga.
The implementation plan, drawn up by the management board, shall include also the determination of the corridor routing pursuant to Article 2(2) (a) after consultation of the advisory groups referred to in Article 7(6) and Article 7(6a).
Erandina lõikest 1 luuakse hiljemalt [viis aastat pärast käesoleva määruse jõustumist] I lisa punktides 3 ja 5 nimetatud põhiliine hõlmavad kaubaveokoridorid.
By derogation from paragraph 1 the freight corridors along the principal routes set out in points 3, 5 and 8 of Annex I shall be established by [five years after entry into force of this Regulation].
Lähtuvalt liikmesriikide esitatud teabest kaubaveokoridoride loomise kohta võtab komisjon vastavalt artiklitele 20, 21 ja 22 delegeeritud õigusaktidega vastu otsuse kaubaveokoridoride, sealhulgas I lisas heakskiidetud koridoride esialgse võrgustiku väljaehitamise kohta hiljemalt kuus kuud pärast lõikes 1 nimetatud kaubaveokoridoride loomist.
Following the information by Member States on the establishment of freight corridors, the Commission shall, by means of delegated acts in accordance with Articles 20, 21 and 22, adopt a decision relating to an initial network of freight corridors including the corridors approved in Annex I at the latest six months after the establishment of the freight corridors referred to in paragraph 1 .
Artikkel 3 – lõige 2 b (uus)
Article 3 - paragraph 2 b (new)
Lõikes 2 a osutatud kaubaveokoridoride võrgustikku muudetakse ja täiendatakse järk-järgult kaubaveokoridori väljaehitamise või muutmise ettepanekute alusel ja pärast seda, kui komisjon on otsuse vastu võtnud delegeeritud õigusaktidega kooskõlas artiklitega 20, 21 ja 22.
The network of freight corridors referred to in paragraph 2a shall be progressively modified and supplemented on the basis of proposals for the creation or modification of freight corridors, and after a Commission decision has been adopted by means of delegated acts in accordance with Articles 20, 21 and 22.
Liikmesriikide ettepanekud vaadatakse läbi, võttes arvesse artikli 4 lõikes 1 sätestatud kriteeriume.
The proposals from Member States shall be examined taking into consideration the criteria set out in Article 4 ( 1 ) .
Iga liikmesriik, kellel on ühisel piiril teise liikmesriigiga piiriületuskoht, kus raudtee ületab piiri, osaleb vähemalt ühe kaubaveokoridori loomisel, välja arvatud juhul, kui see nõue on juba artikli 3 kohaselt täidetud.
Each Member State with a rail border with another Member State shall participate in the establishment of at least one freight corridor, unless this obligation has already been met under Article 3.
Kaubaveokoridoride valikul ja muutmisel võetakse arvesse järgmisi kriteeriume:
The selection and modification of freight corridors shall take account of the following criteria:
Olenemata lõikest 1 osaleb liikmesriik teise liikmesriigi taotlusel kaubaveokoridori loomisel, nagu on osutatud kõnealuses lõikes, või olemasoleva koridori pikendamisel, et võimaldada naaberliikmesriigil täita nimetatud lõikest tulenevat kohustust.
Notwithstanding paragraph 1, Member States shall, upon request from a Member State, participate in the establishment of the freight corridor as referred to in that paragraph or the prolongation of an existing corridor, in order to allow a neighbouring Member State to fulfil its obligation under that paragraph.
a) kas kaubaveokoridor läbib vähemalt kolme liikmesriigi territooriumi või kahe liikmesriigi territooriumi, kui kaubaveokoridori kaudu teenindatavate raudteeterminalide vaheline kaugus on suurem kui 500 km;
(a) The crossing by the freight corridor of the territory of at least three Member States or at least two Member States if the distance between the railway terminals served by the freight corridor proposed is greater than 500 kilometres;
Ilma et see piiraks direktiivi 91/440/EMÜ artiklist 7 tulenevaid liikmesriikide kohustusi, kui liikmesriik leiab, et kaubaveokoridori loomine ei oleks seda kaubaveokoridori tõenäoliselt kasutavate taotlejate huvides või see ei tooks märkimisväärset sotsiaal-majanduslikku kasu või kaasneks sellega ebaproportsionaalne koormus, ei ole asjaomane liikmesriik kohustatud osalema käesoleva artikli lõigetes 1 ja 2 osutatud protsessides, kui sellise otsuse teeb komisjon, kes toimib vastavalt artikli 19 lõikes 2 osutatud nõuandemenetlusele.
Without prejudice to the obligations of Member States under Article 7 of Directive 91/440/EEC, where a Member State considers that the establishment of a freight corridor would not be in the interest of the applicants likely to use the freight corridor or would not bring significant socio ‑economic benefits or would cause a disproportionate burden, the Member State concerned shall not be obliged to participate as referred to in paragraphs 1 and 2 of this Article, subject to a decision of the Commission acting in accordance with the advisory procedure referred to in Article 19(2).
b) kaubaveokoridori vastavus programmile TEN-T, ERTMS koridoridele ja/või struktuuri RailNetEurope raames määratletud koridoridele;
(b) The consistency of the freight corridor with the TEN-T, the ERTMS corridors and / or the corridors defined by RailNetEurope;
Kui liikmesriigil on raudteevõrgustik, mille rööpmevahe on erinev liidusisese peamise raudteevõrgustiku rööpmevahest, ei ole see liikmesriik kohustatud osalema lõigetes 1 ja 2 osutatud protsessides.
A Member State shall not be obliged to participate as referred to in paragraphs 1 and 2 if it has a rail network which has a track gauge which is different from that of the main rail network within the Union .
c) prioriteetsete TEN-T projektide integreerimine kaubaveokoridori;
(c) The integration of TEN-T priority projects into the freight corridor;
Lõigetes 1 ja 2 sätestatud kohustuse järgimiseks esitavad asjaomased liikmesriigid hiljemalt … ning pärast asjaomaste raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjate ja taotlejatega konsulteerimist ühiselt komisjonile ettepaneku luua kaubaveokoridor, võttes arvesse II lisas esitatud kriteeriume.
In order to meet the obligation under paragraphs 1 and 2, the Member States concerned shall jointly propose to the Commission the establishment of freight corridors after consulting the infrastructure managers and applicants concerned by …, taking into account the criteria set out in Annex II.
d) analüüs, mis põhjendab kaubaveokoridori loomisest tulenevate sotsiaal-majanduslike kulude ja tulude vahelist tasakaalu;
d) An analysis justifying the balance between the socio-economic costs and benefits stemming from the establishment of the freight corridor;
Komisjon analüüsib lõikes 5 osutatud kaubakoridori(de) loomise kohta tehtud ettepanekuid ning võtab hiljemalt 9 kuu möödumisel vastava ettepaneku esitamisest artikli 19 lõikes 3 osutatud regulatiivkomitee menetluse kohaselt vastu otsuse selle kohta, kas ettepanek on kooskõlas käesoleva artikliga.
The Commission shall examine the proposals for the establishment of freight corridor(s) referred to in paragraph 5 and, in accordance with the regulatory procedure referred to in Article 19(3), adopt a decision on the compliance of such a proposal with this Article at the latest nine months after submission of the proposal.
e) rakenduskava olemasolu;
e) The existence of an implementation plan;
Asjaomased liikmesriigid loovad kaubaveokoridori hiljemalt kolme aasta möödumisel lõikes 6 osutatud komisjoni otsusest.
The Member States concerned shall establish the freight corridor at the latest three years after the decision of the Commission referred to in paragraph 6.
f) liikmesriikide kavandatavate kaubaveokoridoride ühilduvus, et jõuda konkurentsivõimeliseks kaubaveoks kasutatava Euroopa raudteevõrgustiku rajamiseni;
f) The consistency of all of the freight corridors proposed by the Member States in order to set up a European rail network for competitive freight;
Komisjonile antakse õigus võtta kooskõlas Euroopa Liidu toimimise lepingu artikliga 290 vastu delegeeritud õigusakte II lisa kohandamise kohta.
The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union as regards adaptations to Annex II.
Käesolevas lõikes osutatud delegeeritud õigusaktide ettevalmistamisel järgib komisjon direktiivi 2001/14/EÜ ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu 17. juuni 2008. aasta direktiivi 2008/57/EÜ (ühenduse raudteesüsteemi koostalitlusvõime kohta (uuestisõnastamine)) sätteid ning võtab eelkõige arvesse koostalitlusvõime süsteemidega seotud elluviimiskava, raudteesüsteemide ja TEN-T arengut ning eriti ERTMSi rakendamist, samuti kaubaveoturu arengut, kaasa arvatud koostalitlusvõimet muude transpordiviisidega.
When preparing the delegated acts referred to in this paragraph, the Commission shall respect the provisions set out in Directive 2001/14/EC and Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community (recast) and shall take into account, in particular, the deployment plan relating to the interoperable systems, the evolution of the railway system and the TEN-T and in particular the implementation of the ERTMS, as well as freight market developments, including interaction with other transport modes.
g) raudteekaubaveo areng ning koridori kasutamine suurteks kaubavoogudeks ja -vedudeks;
g ) The development of rail freight traffic and major trade flows and goods traffic along the corridor ;
Käesolevas lõikes osutatud delegeeritud õigusaktidele kohaldatakse artiklites 20, 21 ja 22 sätestatud menetlust.
For the delegated acts referred to in this paragraph, the procedure set out in Articles 20, 21 and 22 shall apply.
h) vajadusel parem vastastikune ühendus liikmesriikide ja naabruses asuvate kolmandate riikide vahel;
h) If appropriate, better interconnections between Member States and neighbouring third countries;
i) taotlejate huvi kaubaveokoridori vastu;
(i) The interest of the applicants in the in the freight corridor;
j) hea ühenduse olemasolu teiste veoliikidega, eelkõige tänu terminalide piisavale võrgule, sealhulgas nii meresadamad kui ka siseveesadamad;
j) The existence of good interconnections with other modes of transport, in particular due to an adequate network of terminals, including in the maritime and inland ports.
Kaubaveokoridori võivad kuuluda kolmandate Euroopa riikide raudteevõrkude osad.
The freight corridor may contain elements of the rail networks of European third countries.
Vajaduse korral peavad kõnealused elemendid olema vastavuses TEN-T poliitikaga.
Where applicable, these elements must be compatible with the TEN-T policy.
Kaubaveokoridori väljaehitamiseks või muutmiseks teevad ettepaneku asjaomased liikmesriigid.
The creation or modification of a freight corridor shall be proposed by the Member States concerned.
Selleks saadavad nad komisjonile kavatsuste protokolli, milles sisaldub pärast asjaomaste raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjate ja taotlejatega konsulteerimist koostatud ettepanek, võttes arvesse lõikes 1 sätestatud kriteeriume.
For this purpose they shall send the Commission a letter of intent including a proposal drawn up after consultation of the infrastructure managers and applicants concerned, taking into account the criteria set out in Paragraph 1.
Hiljemalt kaks aastat pärast käesoleva määruse jõustumist osaleb iga liikmesriik, kellel on ühisel piiril teise liikmesriigiga piiriületuskoht, kus raudtee ületab piiri, vähemalt ühe kaubaveokoridori loomisel, välja arvatud juhul, kui see nõue on juba artikli 3 kohaselt täidetud.
At the latest two years after the entry into force of this Regulation, each Member State with a rail border with another Member State shall participate in the establishment of at least one freight corridor, unless this obligation has already been met under Article 3.
Kooskõlas Euroopa Liidu toimimise lepingu artikliga 290 on komisjon volitatud võtma vastu delegeeritud õigusaktid lõikes 3 nimetatud kaubaveokoridori(de) väljaehitamise ja muutmise kohta.
The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union as regards the creation or modification of freight corridor(s) referred to in paragraph 3.
Hiljemalt kuus kuud pärast vastavate ettepanekute esitamist vaatab komisjon läbi lõikes 3 nimetatud kaubaveokoridori(de) loomiseks esitatud ettepanekud ning võtab kooskõlas artiklites 20, 21 ja 22 osutatud delegeeritud õigusaktidega vastu otsuse nende ettepanekute käesolevale artiklile vastavuse kohta.
The Commission shall examine the proposals for the establishment of freight corridor(s) referred to in paragraph 3 and, in accordance with the delegated acts referred to in Articles 20, 21 and 22, adopt a decision on compliance of such proposals with this Article at the latest 6 months after submission of the respective proposals.
Asjaomased liikmesriigid käivitavad kaubaveokoridori hiljemalt kahe aasta möödumisel lõikes 6 osutatud komisjoni otsusest.
The Member States concerned shall make the freight corridor operational at the latest two years after the decision of the Commission referred to in paragraph 6 .
Olenemata lõikest 4 osaleb liikmesriik liikmesriigi taotluse korral rohkem kui ühe kaubaveokoridori loomisel, nagu on osutatud lõikes 4, või olemasoleva koridori pikendamisel, et võimaldada naaberliikmesriigil täita nimetatud lõikest tulenev kohustus.
Notwithstanding paragraph 4, Member States shall, upon request from a Member State, participate in the establishment of the freight corridor as referred to in paragraph 4 or prolongation of existing corridor, in order to allow a neighbouring Member State to fulfil its obligation under that paragraph .
Ilma et see piiraks direktiivi 91/440/EMÜ artiklist 7 tulenevaid liikmesriikide kohustusi, kui liikmesriik pärast talle esitatud sotsiaal-majanduslikku analüüsi leiab, et kaubaveokoridori loomine ei oleks seda kaubaveokoridori tõenäoliselt kasutavate taotlejate huvides või see ei tooks märkimisväärset sotsiaal-majanduslikku kasu või sellega kaasneks ebaproportsionaalne koormus, ei ole asjaomane liikmesriik kohustatud osalema käesoleva artikli lõigetes 4 ja 6 osutatud protsessides, kui sellise otsuse teeb komisjon, kes toimib vastavalt artiklites 20, 21 ja 22 osutatud delegeeritud õigusaktidele.
Without prejudice to the obligations of Member States under Article 7 of Directive 91/440/EC, where a Member State considers, after having prov ided a socio-economic analysis, that the establishment of a freight corridor would not be in the interest of the applicants likely to use the freight corridor or would not bring significant socio-economic benefits or would cause a disproportionate burden, the Member State concerned shall not be obliged to participate as referred to in paragraphs 4 and 6 of this Article, subject to a decision of the Commission acting in accordance with the delegated acts referred to in Articles 20, 21 and 22 .
Kui kaks või enam liikmesriiki ei suuda leppida kokku nende territooriumil asuva raudteeinfrastruktuuriga seotud kaubaveokoridori loomise või muutmise osas, konsulteerib komisjon ühe asjaomase liikmesriigi palvel sel teemal artiklis 19 osutatud komiteega.
When two or more Member States concerned do not agree on the establishment or modification of a freight corridor, and with regard to the railway infrastructure located on their territory, the Commission, at the request of one of the Member States concerned, shall consult the committee referred to in Article 1 9 on this matter.
Komisjoni arvamus edastatakse asjaomastele liikmesriikidele.
The opinion of the Commission shall be sent to the Member States concerned.
Asjaomased liikmesriigid võtavad seda arvamust arvesse, et leida lahendus ja teevad vastastikusel kokkuleppel otsuse.
The Member States concerned shall take this opinion into account in order to find a solution and shall take a decision on the basis of mutual consent.
Kaubaveokoridoride muutmine
Modification of the freight corridors
Artiklites 3 ja 4 osutatud kaubaveokoridore võib muuta asjaomaste liikmesriikide poolt pärast asjaomaste raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjate ja taotlejatega konsulteerimist komisjonile esitatava ühise ettepaneku alusel.
The freight corridors referred to in Articles 3 and 4 may be modified on the basis of a joint proposal by the Member States concerned to the Commission after consulting the infrastructure managers and applicants concerned.
Komisjon võtab ettepaneku suhtes vastavalt artikli 19 lõikes 3 osutatud regulatiivkomitee menetlusele vastu otsuse, võttes arvesse II lisas sätestatud kriteeriume.
The Commission shall, in accordance with the regulatory procedure referred to in Article 19(3), adopt a decision on the proposal taking into account the criteria set out in Annex II.
Kui kaks või enam liikmesriiki ei suuda leppida kokku nende territooriumil asuva raudteeinfrastruktuuriga seotud kaubaveokoridori loomise või muutmise osas, arutab komisjon ühe asjaomase liikmesriigi palvel sel teemal artiklis 19 osutatud komiteega.
When two or more Member States concerned do not agree on the establishment or modification of a freight corridor, and with regard to the railway infrastructure located on their territory, the Commission, at the request of one of the Member States concerned, shall consult the Committee referred to in Article 19 on this matter.
Artikkel 7 – lõige - 1 a (uus)
Article 7 - paragraph - 1 a (new)
Iga raudteekaubaveokoridori jaoks moodustavad asjaomased liikmesriigid nõukogu, mis vastutab kaubaveokoridori üldiste eesmärkide määratlemise, järelevalve ja artiklites 8, 10 ja 23 selgesõnaliselt sätestatud meetmete võtmise eest.
For each freight corridor, Member States concerned shall establish an executive board responsible for defining the general objectives of the freight corridor, supervising and taking the measures as expressly provided for in Articles 8, 10 and 20.
Nõukokku kuuluvad asjaomaste liikmesriikide ametiasutuste esindajad.
The executive board shall be composed of representatives of the authorities of the Member States concerned.
Iga raudteekaubaveokoridori jaoks moodustavad asjaomased liikmesriigid nõukogu, mis vastutab kaubaveokoridori üldiste eesmärkide määratlemise, järelevalve ja artiklites 8 ja 10 selgesõnaliselt sätestatud meetmete võtmise eest.
For each freight corridor, Member States concerned shall establish an executive board responsible for defining the general objectives of the freight corridor, supervising and taking the measures as expressly provided for in Articles 8 and 10.
Kõik juhatuse otsused ei puuduta kõiki liikmesriike (eriti need, mis käsitlevad riigisiseseid talitluslikke täiendusi).
Not all decisions to be made by the Management Board are of concern to Member States (especially those concerning internal operational improvements).
Nagu soovitatakse direktiivis 2001/14/EÜ, võiks raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjatele jääda oma tegevuses teatav äriline sõltumatus.
As Directive 2001/14/EC suggests it, a certain entrepreneurial independence of infrastructure managers should be preserved.