natgillin/translations-raw huggingface dataset:
THVde ja HVÜde kasutamine peaks olema kooskõlas ühenduse eesmärgiga toota 2020. aastaks 20 % energiast taastuvenergiaallikatest ja edendada energiatõhusust, uuendustegevust ja tehnika arengut.
The use of CERs and ERUs should be consistent with the goal set by the Community of generating 20% of energy from renewable sources by 2020, and promoting energy efficiency, innovation and technological development.
Kui see on kõnealuste eesmärkide saavutamisega kooskõlas, tuleks ette näha võimalus sõlmida kokkuleppeid kolmandate riikidega, et luua kõnealustes riikides heitkoguste vähendamiseks stiimuleid, millega saavutatakse kasvuhoonegaaside heitkoguste täiendav tegelik vähendamine ja edendatakse samal ajal ühenduses asuvate äriühingute uuendustegevust ja tehnika arengut kolmandates riikides.
Where it is consistent with achieving these goals, the possibility should be foreseen to conclude agreements with third countries to provide incentives for reductions in emissions in these countries which bring about real, additional reductions in greenhouse gas emissions while stimulating innovation by companies established within the Community and technological development in third countries.
Sellised kokkulepped võib ratifitseerida rohkem kui üks riik.
Such agreements may be ratified by more than one country.
Pärast seda, kui ühendus on sõlminud rahuldava rahvusvahelise kokkuleppe, tuleks hõlbustada juurdepääsu kolmandates riikides läbi viidud projektide käigus omandatud ühikutele ja samal ajal suurendada ühenduse süsteemi raames saavutatava heitkoguste vähendamise määra.
Upon the conclusion by the Community of a satisfactory international agreement, access to credits from projects in third countries should be increased simultaneously with the increase in the level of emission reductions to be achieved through the Community scheme.
Tulevase kliimamuutusi käsitleva rahvusvahelise kokkuleppe raames heaks kiidetud THV ja HVÜ projektid peaksid toetama keskkonnasäästlikkust ja sotsiaalset jätkusuutlikkust, tõendama kasu keskkonnale, vältima süsinikdioksiidi leket ning sisaldama läbipaistvat kontrolli- ja tõendamismehhanismi.
CER and ERU projects approved under a future international agreement on climate change should support environmental and social sustainability, demonstrate an environmental benefit, avoid carbon leakage and include a transparent mechanism of validation and verification.
Tulevase kliimamuutusi käsitleva rahvusvahelise kokkuleppe järgselt heaks kiidetud puhta arengu mehhanismi ja ühisrakenduse projektid peaksid olema kvaliteetsed ning suutma tõendada kasu keskkonnale ja ühiskondlikku kasu.
CDM and JI projects approved following a future international agreement on climate change should be of a high quality and able to demonstrate an environmental and social benefit.
(22) Prognoositavuse tagamiseks tuleks käitajatele anda kindlus, et nad võivad pärast 2012. aastat kasutada THVsid ja HVÜsid , mis on omandatud sellist tüüpi projektide käigus, mille kõik liikmesriigid olid heaks kiitnud ühenduse süsteemi raames ajavahemikul 2008–2012, kuni selle määrani, mis oli neil alles ajavahemikuks 2008–2012 kasutada lubatud kogusest.
(22) In order to provide predictability, operators should be given certainty about their potential after 2012 to use CERs and ERUs up to the remainder of the level which they were allowed to use in the period 2008 to 2012, from project types which were accepted by all Member States in the Community scheme during the period 2008 to 2012.
Kuna liikmesriigid ei saa kauplemisperioodide vahel rahvusvaheliste kokkulepete alusel käitajate valduses olevaid THVsid ja VHÜsid (THVde ja VHÜde „hoiustamine“) üle kanda enne 2015. aastat ja sedagi üksnes juhul, kui liikmesriigid otsustavad lubada kõnealuste THVde ja HVÜde hoiustamist seoses selliste ühikute hoiustamise piiratud õigusega, tuleks kõnealuse kindluse andmiseks nõuda liikmesriikidelt, et nad lubaksid vahetada enne 2012. aastat tekitatud heidete suhtes väljaantud kõnealused THVd ja VHÜd kvootide vastu, mis kehtivad alates 2013. aastast.
As carry-over by Member States of CERs and ERUs held by operators between commitments periods under international agreements (‘banking’ of CERs and ERUs) cannot take place before 2015, and only if Member States choose to allow the banking of those CERs and ERUs within the context of limited rights to bank such credits, this certainty should be given by requiring Member States to allow operators to exchange such CERs and ERUs issued in respect of emission reductions before 2012 for allowances valid from 2013 onwards.
Kuna aga liikmesriike ei tohiks kohustada vastu võtma THVsid ja VHÜsid , mille puhul ei ole kindel, et nad saavad neid kasutada kehtivate rahvusvaheliste kohustuste täitmiseks, peaks see nõue kehtima üksnes kuni 31. detsembrini 2014.
However, as Member States should not be obliged to accept CERs and ERUs which it is not certain they will be able to use towards their existing international commitments, this requirement should not extend beyond 31 December 2014.
Käitajatele tuleks anda samaväärne kindlus, et selliseid THVsid, mis on omandatud enne 2013. aastat käivitatud projektide käigus, saab kasutada heidete vähendamisel alates 2013. aastast.
Operators should be given the same certainty concerning such CERs issued from projects that have been established before 2013 in respect of emission reductions from 2013 onwards.
(22) Ühenduse süsteem ja teiste riikide heitkogustega kauplemise süsteemid peaksid hõlbustama nõudlust ühikute järele, mida jagatakse tõelise, tõendatava, täiendava ja alalise heitkoguste vähendamise eest projektide raames riikides, mis annavad konstruktiivse panuse võitlusse kliimamuutustega.
(22) The Community scheme and other countries' emissions trading systems should facilitate demand for credits from real, verifiable, additional and permanent emission reductions from projects in countries contributing constructively to tackling climate change.
Kui riigid on kliimamuutusi käsitleva rahvusvahelise kokkuleppe ratifitseerinud, peaksid nende riikide vastavad ühikud olema tunnustatud kõigis heitkogustega kauplemise süsteemides.
Once countries have ratified the international agreement on climate change, such credits from those countries should be acceptable for all emission trading systems.
Prognoositavuse tagamiseks tuleks käitajatele anda kindlus, et nad võivad pärast 2012. aastat kasutada kvaliteetseid THVsid ja kvaliteetseid HVÜsid , mis stimuleerivad kauplemise süsteemide sidumist.
In order to provide predictability, operators should be given certainty about their potential after 2012 to use high quality CERs and high quality ERUs that incentivise the linking of trading systems.
Käitajatel tuleks lubada kasutada niisuguseid ühikuid ajavahemikul 2013–2020 keskmiselt kuni 4% ulatuses oma heitkogustest, tingimusel, et nad kasutavad oma 2005. aasta heitkogustega võrreldes ajavahemiku 2008–2012 igal aastal vähem kui 6,5 % HVÜdest ja THVdest ning ei kanna üle direktiivi 2003/87/EÜ artikli 11a lõike 2 kohaseid õigusi.
Operators should be allowed to use such credits up to an average of 4% of their emissions, during the period from 2013 to 2020, provided they use less than 6,5% of ERUs and CERs compared to their 2005 emissions during each year of the 2008 - 2020 period and they do not carry over entitlements under Article 11a(2) of Directive 2003/87/EC.
Selline süsteem peaks tagama, et ajavahemikul 2008–2020 täidetakse 40% eesmärgist THVede ja HVÜde kasutamisega.
This system should ensure that over the period 2008 - 2020 up to 40% of the effort can be achieved through the use of CERs and ERUs.
Kuna liikmesriigid ei saa kauplemisperioodide vahel rahvusvaheliste kokkulepete alusel käitajate valduses olevaid THVsid ja HVÜsid (THVde ja HVÜde „hoiustamine“) üle kanda enne 2015. aastat ja sedagi üksnes juhul, kui liikmesriigid otsustavad lubada kõnealuste THVde ja HVÜde hoiustamist seoses selliste ühikute hoiustamise piiratud õigusega, tuleks kõnealuse kindluse andmiseks nõuda liikmesriikidelt, et nad lubaksid vahetada enne 2012. aastat tekitatud heidete suhtes väljaantud kõnealused THVd ja HVÜd kvootide vastu, mis kehtivad alates 2013. aastast.
As carry-over by Member States of CERs and ERUs held by operators between commitment periods under international agreements (‘banking’ of CERs and ERUs) cannot take place before 2015, and only if Member States choose to allow the banking of those CERs and ERUs within the context of limited rights to bank such credits, this certainty should be given by requiring Member States to allow operators to exchange such CERs and ERUs issued in respect of emission reductions before 2012 for allowances valid from 2013 onwards.
Kuna aga liikmesriike ei tohiks kohustada vastu võtma THVsid ja HVÜsid , mille puhul ei ole kindel, et nad saavad neid kasutada kehtivate rahvusvaheliste kohustuste täitmiseks, peaks see nõue kehtima üksnes kuni 31. detsembrini 2014.
However, as Member States should not be obliged to accept CERs and ERUs which it is not certain they will be able to use towards their existing international commitments, this requirement should not extend beyond 31 December 2014.
(23) Kui rahvusvahelise kokkuleppe sõlmimine viibib, tuleks ette näha võimalus kasutada heitkoguste vähendamise ühikuid kõrgekvaliteedilistest projektidest ühenduse kauplemissüsteemi raames kolmandate riikidega sõlmitud kokkulepete kaudu.
(23) In the event that the conclusion of an international agreement is delayed, the possibility should be foreseen for using credits from high quality projects in the Community trading system through agreements with third countries.
Sellised kokkulepped, mis võivad olla kahe- või mitmepoolsed, võiksid aidata kaasa selliste projektide tunnustamisele ühenduse süsteemis, mille käigus toodeti VHÜsid kuni 2012. aastani, kuid mille puhul ei ole see enam Kyoto raamistikus võimalik.
Such agreements, which may be bilateral or multilateral, could enable projects to continue to be recognised in the Community scheme that generated ERUs until 2012 but are not longer able to do so under the Kyoto framework.
Sellised kokkulepped, mis võivad olla kahe- või mitmepoolsed, võiksid aidata kaasa selliste projektide tunnustamisele ühenduse süsteemis, mille käigus toodeti HVÜsid kuni 2012. aastani, kuid mille puhul ei ole see enam Kyoto raamistikus võimalik.
Such agreements, which may be bilateral or multilateral, could enable projects to continue to be recognised in the Community scheme that generated ERUs until 2012 but are no longer able to do so under the Kyoto framework.
Sellised projektid peaksid toetama keskkonnasäästlikkust ja sotsiaalset jätkusuutlikkust, tõendama kasu keskkonnale, vältima süsinikdioksiidi leket ning sisaldama läbipaistvat kontrolli- ja tõendamismehhanismi.
Such projects should support environmental and social sustainability, demonstrate an environmental benefit, avoid carbon leakage and include a transparent mechanism of validation and verification.
Tulevase kliimamuutusi käsitleva rahvusvahelise kokkuleppe puudumisel peaksid kolmandate riikidega kokku lepitud projektid olema kvaliteetsed ning suutma tõendada kasu keskkonnale ja ühiskondlikku kasu.
Projects agreed with third countries in the absence of a future international agreement on climate change should be of high quality and able to demonstrate an environmental and social benefit.
(24) Vähim arenenud riigid on eriti tundlikud kliimamuutuste mõjude suhtes ning tekitavad üksnes väga väikese osa kasvuhoonegaaside heitkogustest.
(24) Least Developed Countries are especially vulnerable to the effects of climate change, and are responsible only for a very low level of greenhouse gas emissions.
Kui oksjonitel saadud tulu kasutatakse kliimamuutustega kohanemise hõlbustamiseks arengumaades, tuleks seepärast esmajärjekorras käsitleda vähim arenenud riikide vajadusi.
Therefore, particular priority should be given to addressing the needs of Least Developed Countries when revenues generated from auctioning are used to facilitate developing countries' adaptation to the impacts of climate change.
Kuna kõnealustes riikides on käivitatud väga vähe puhta arengu mehhanismi projekte, on asjakohane kinnitada, et pärast 2012. aastat kõnealustes riikides alustatud projektide raames omandatud ühikud on vastuvõetavad isegi rahvusvahelise kokkuleppe puudumisel.
Given that very few CDM projects have been established in those countries, it is appropriate to give certainty on the acceptance of credits from projects started there after 2012, even in the absence of an international agreement.
See õigus peaks vähim arenenud riikide suhtes kehtima kuni 2020. aastani, tingimusel et nad on selleks ajaks ratifitseerinud ülemaailmse kliimamuutusi käsitleva kokkuleppe või kahe- või mitmepoolse kokkuleppe ühendusega.
This entitlement should apply to Least Developed Countries until 2020 provided that they have by then either ratified a global agreement on climate change or a bilateral or multilateral agreement with the Community.
Kuna kõnealustes riikides on käivitatud väga vähe puhta arengu mehhanismi projekte, on asjakohane kinnitada, et pärast 2012. aastat kõnealustes riikides alustatud projektide raames omandatud ühikud on vastuvõetavad isegi rahvusvahelise kokkuleppe puudumisel , kui need projektid on selgelt täiendavad ja panustavad säästvasse arengusse .
Given that very few CDM projects have been established in those countries, it is appropriate to give certainty on the acceptance of credits from projects started there after 2012, even in the absence of an international agreement , when these projects are clearly additional and contribute to sustainable development .
See õigus peaks vähim arenenud riikide suhtes kehtima kuni 2020. aastani, tingimusel et nad on selleks ajaks ratifitseerinud ülemaailmse kliimamuutusi käsitleva kokkuleppe või kahe- või mitmepoolse kokkuleppe ühendusega.
This entitlement should apply to Least Developed Countries until 2020 provided that they have by then either ratified a global agreement on climate change or a bilateral or multilateral agreement with the Community
(25) Pärast rahvusvahelise kliimamuutusi käsitleva kokkuleppe sõlmimist tuleks puhta arengu mehhanismi ühikuid kolmandatest riikidest tunnustada ühenduse süsteemi raames üksnes siis, kui kõnealused riigid on rahvusvahelise kokkuleppe ratifitseerinud.
(25) Once a future international agreement on climate change has been reached, CDM credits from third countries should only be accepted in the Community scheme once those countries have ratified the international agreement.
(25) Pärast rahvusvahelise kliimamuutusi käsitleva kokkuleppe ühendusepoolset ratifitseerimist võib kasutada lisakvoote, mis moodustavad kuni poole ühenduse süsteemi raames toimuvast täiendavast heitkoguste vähendamisest, ning kvaliteetseid puhta arengu mehhanismi ühikuid kolmandatest riikidest tuleks tunnustada ühenduse süsteemi raames üksnes siis, kui kõnealused riigid on rahvusvahelise kokkuleppe ratifitseerinud.
(25) Once a future international agreement on climate change has been ratified by the Community, additional credits up to half of the additional reduction taking place in the Community scheme may be used, and high quality CDM credits from third countries should only be accepted in the Community scheme once those countries have ratified the international agreement.
(31 a) ELi naaberriikideks olevate kolmandate riikide ühinemist ühenduse süsteemiga tuleb soodustada juhul, kui nad järgivad käesolevat direktiivi.
(31a) Third countries neighbouring the Union should be encouraged to join the Community scheme if they comply with this Directive.
Komisjon peaks tegema kõnealuse eesmärgi edendamiseks kõik võimaliku, et rääkida läbi ja abistada rahaliselt ja tehniliselt kandidaatriike, potentsiaalseid kandidaatriike ja Euroopa naabruspoliitikaga hõlmatud riike.
The Commission should make every effort in negotiations with , and in the provision of financial and technical assistance to , candidate countries and potential candidate countries and countries covered by the European neighbourhood policy to promote this aim.
See hõlbustaks tehnoloogia ja teadmiste siiret kõnealustesse riikidesse, mis on oluline vahend kõigile majandusliku, keskkonnaalase ja sotsiaalse kasu toomiseks.
This would facilitate technology and knowledge transfer to these countries, which is an important means of providing economic, environmental and social benefits to all.
Äärmiselt oluline on soodustada ELi naabruses asuvate kolmandate riikide ühinemist ELi heitkogustega kauplemise süsteemiga.
It is vital to encourage third countries bordering the EU to join the EU ETS.
See pole oluline mitte üksnes keskkonna- ja arengualasest seisukohast, vaid aitab lahendada ka ELi ettevõtete üle piiri liikumisega kaasnevat süsinikdioksiidi lekke probleemi.
This is not only important from an environmental and development point of view, but will also address the issue of carbon leakage by EU companies moving over the border.
(33) [Kvootide eraldamisel tuleks lennundust käsitada pigem nagu muid tööstusharusid, millele eraldatakse üleminekuajal tasuta kvoote, mitte kui elektritootjaid.
(33) [As regards the approach to allocation, aviation should be treated as other industries which receive transitional free allocation rather than as electricity generators.
See tähendab, et 80 % kvootidest tuleks 2013. aastal eraldada tasuta ning seejärel vähendatakse lennundusele eraldatavaid tasuta kvoote igal aastal võrdse koguse võrra, nii et 2020. aastal enam tasuta kvoote ei eraldata.
This means that 80 % of allowances should be allocated for free in 2013, and thereafter the free allocation to aviation should decrease each year by equal amounts resulting in no free allocation in 2020.
Ühendus ja selle liikmesriigid peaksid jätkuvalt üritama saavutada kokkulepet üleilmsete meetmete osas kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamiseks lennunduses ning hindama kõnealuse sektori olukorda uuesti ühenduse süsteemi järgmise läbivaatamise käigus.]
The Community and its Member States should continue to seek to reach an agreement on global measures to reduce greenhouse gas emissions from aviation and review the situation of this sector as part of the next review of the Community scheme.]
Lennundus kuulub nende sektorite hulka, mille puhul tuleb kindlaks teha süsinikdioksiidi lekke oht, kui ei sõlmita rahvusvahelist kokkulepet.
Aviation falls under all other sectors, for which exposure to the risk of carbon leakage needs to be determined, in case no international agreement is reached.
(33 a) Oluline on süsteemi tulevikus laiendada ja hõlmata teised märkimisväärsed kasvuhoonegaaside tekitajad eriti transpordisektoris, näiteks laevandusettevõtted, ning võimaluse korral ka kaevandamis- ja jäätmesektorites.
(33a) It is important that the scheme be extended in the future so as to include other significant emitters of greenhouse gases, especially in the transport sector, such as shipping operators, and possibly also the mining and waste sectors.
Seda eesmärki silmas pidades peaks komisjon esitama võimalikult kiiresti asjakohased muudatusettepanekud koos mõjuhinnanguga, et lisada laevandussektor ühenduse süsteemi 2013. aastaks ja määrata kindlaks maanteetranspordi lisamise kuupäev.
With that aim in view, the Commission should, as soon as possible, propose appropriate amendments, accompanied by an impact assessment, with a view to incorporating the shipping sector into the Community scheme by 2013 and setting a date for the inclusion of road transport.
ELi heitkogustega kauplemise süsteemi tuleb kaasata maanteetransport ja laevandus ning võimaluse korral ka kaevandamis- ja jäätmesektorid.
Road transport and shipping should be incorporated into the EU ETS, as should, possibly, the mining and waste sectors.
(33 b) Siseturul kõigile võrdsete võimaluste tagamiseks peaks komisjon vajadusel esitama juhised või ettepanekud käesoleva direktiivi kohaldamise edasiseks ühtlustamiseks, näiteks määratluste, tasude ja karistuste osas.
(33b) In order to ensure a level playing field on the internal market, the Commission should, if appropriate, issue guidelines or present proposals with a view to harmonising further the application of this Directive, for example regarding the definitions, charges and penalties.
Suurema õiguskindluse ja ELis kõigile võrdsete võimaluste loomiseks tuleks kavandada edaspidist ühtlustamist, näiteks mõistete määratluse (sulgemine) ja liikmesriikide kehtestatud tasude ja karistuste osas.
To provide more legal certainty and to create a true level playing field in the EU, further harmonization could be envisaged, for example regarding definitions (closure) and fees and penalties put in place by Member States.
(34) Käesoleva direktiivi kohaldamiseks vajalikud meetmed tuleks vastu võtta vastavalt nõukogu 28. juuni 1999. aasta direktiivile 1999/468/EÜ, millega kehtestatakse komisjoni rakendusvolituste kasutamise menetlused.
(34) The measures necessary for the implementation of this Directive should be adopted in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission.
Eelkõige tuleks komisjonile anda volitused võtta vastu meetmeid, mis käsitlevad saastekvootide müüki oksjonil, kvootide eraldamist ühenduses üleminekuperioodil, heitkoguste seiret, aruandlust ja tõendamist, kontrolliasutuste akrediteerimist ja ühtlustatud projektieeskirjade rakendamist.
In particular power should be conferred on the Commission to adopt measures for the auctioning of allowances, for transitional Community-wide allocation of allowances, for the monitoring, reporting and verification of emissions, for the accreditation of verifiers and for implementing harmonised rules for projects.
Kuna kõnealused meetmed on üldmeetmed ja nende eesmärk on muuta käesoleva direktiivi vähem olulisi sätteid ning täiendada käesolevat direktiivi uute vähem oluliste sätete lisamise või muutmise teel, tuleks need vastu võtta vastavalt otsuse 1999/468/EÜ artiklis 5a sätestatud kontrolliga regulatiivmenetlusele.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Directive and to supplement this Directive by the addition or modification of new non-essential elements, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC.
Eelkõige tuleks komisjonile anda volitused võtta vastu meetmeid, mis käsitlevad saastekvootide müüki oksjonil, kvootide eraldamist ühenduses üleminekuperioodil, heitkoguste seiret, aruandlust ja tõendamist, uue osaleja määratlust käsitlevate eeskirjade ühtlustamist, kontrolliasutuste akrediteerimist ja ühtlustatud projektieeskirjade rakendamist.
In particular power should be conferred on the Commission to adopt measures for the auctioning of allowances, for transitional Community-wide allocation of allowances, for the monitoring, reporting and verification of emissions, for the harmonis ation of rules on the definition of new entrant, for the accreditation of verifiers and for implementing harmonised rules for projects.
(34 a) Teave käesoleva direktiivi kohaldamise kohta peab olema kergesti kättesaadav, eriti väikestele ja keskmise suurusega ettevõtetele (VKEd).
(34a) Information on the application of this Directive should be easily accessible, in particular for small- and medium-sized enterprises (SMEs).
Et aidata ettevõtjatel ja eriti VKEdel käesoleva direktiivi nõudeid järgida, peaksid liikmesriigid looma riiklikud abiteenistused.
In order to help undertakings, and in particular SMEs, to comply with the requirements of this Directive, Member States should establish national helpdesks.
Lisatud raportisse hääletuseta vastavalt kodukorra artiklile 47.
Incorporated in the report without vote on the basis of Rule 47.
Paljud ELi heitkogustega kauplemise süsteemiga hõlmatud ettevõtted on VKEd, millel puuduvad piisavad ressursid, ning see võib olla neile ebasoodsaks asjaoluks võrreldes suurettevõtetega, mis omandavad saastekvoote oksjonil ja kauplemise teel.
Many of the companies that are covered by the EU ETS are SMEs, that lack sufficient resources and that might be at a disadvantage compared to big companies in acquiring allowances through auctioning and trading.