natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Samuti on esitatud muudatusettepanekud järgmiste artiklite väljajätmiseks:
Amendments have also been moved to delete the following articles:
Lõikes 1 viidatud andmete hulka kuuluvad:
The information referred to in paragraph 1 shall include:
a) ühetähenduslik sõiduki valmistajatehase tähis;
(a) an unequivocal vehicle identification;
c) tehnilised käsiraamatud;
(c) technical manuals;
f) diagnostilised veakoodid (sealhulgas tootjate erikoodid);
(f) diagnostic trouble codes (including manufacturer specific codes);
g) sõiduki tüübi suhtes kohaldatav tarkvara kalibreerimise identifitseerimisnumber;
(g) the software calibration identification number applicable to a vehicle type;
i) varasemad andmed ja kahepoolse järelevalve ning katsetuste andmed.
(i) data record information and two-directional monitoring and test data.
Teatava sõidukitootja turustussüsteemi kuuluvaid volitatud edasimüüjaid või remonditöökodasid loetakse käesoleva määruse tähenduses sõltumatuteks ettevõtjateks, kui nad osutavad remondi- või hooldusteenuseid sõidukitele, mille tootjate turustussüsteemi nad ei kuulu.
Authorised dealers or repairers within the distribution system of a given vehicle manufacturer shall be regarded as independent operators for the purposes of this Regulation to the extent that they provide repair or maintenance services for vehicles in respect of which they are not members of the vehicle manufacturer’s distribution system.
Sõidukite remonditeave peab olema alati kättesaadav, välja arvatud selle teabe vajaliku korrastamise ajal.
The vehicle repair information shall be always available, except as required for maintenance purposes.
EÜ või siseriikliku tüübikinnituse taotlemisel esitab tootja tüübikinnitusasutusele tõendid käesoleva määruse täitmise kohta sõidukite remonditeabe kättesaadavuse ja lõikes 5 viidatud teabe osas.
When applying for EC type approval or national type approval, the manufacturer shall provide proof of compliance with this Regulation relating to access to vehicle repair information and to the information referred to in paragraph 5 to the type approval authority.
Kui selle aja jooksul nõuete täitmise kohta tõendeid ei esitata, võtab tüübikinnitusasutus täitmise tagamiseks viivitamata meetmed, kaasa arvatud tüübikinnituse tagasivõtmine.
If such proof of compliance is not provided within that period, the approval authority shall take appropriate measures to ensure compliance, including withdrawal of type approval.
Tootja muudab ja täiendab oma veebilehtedel avaldatud sõidukite remonditeavet samal ajal, kui see tehakse kättesaadavaks volitatud remonditöökodadele.
The manufacturer shall make subsequent amendments and supplements to vehicle repair information available on its websites at the same time they are made available to authorised repairers.
Tasud sõidukite remonditeabe kättesaadavuse eest
Fees for access to vehicle repair information
Tootjad võivad võtta käesoleva määrusega reguleeritavate sõidukite remonditeabe eest mõistlikku ja proportsionaalset tasu; tasu ei ole mõistlik ja proportsionaalne, kui see tõrjub sõltumatut ettevõtjat teavet kasutamast, võtmata arvesse, mil määral ta seda teavet kasutab.
Manufacturers may charge reasonable and proportionate fees for access to vehicle repair information covered by this Regulation; a fee is not reasonable or proportionate if it discourages access by failing to take into account the extent to which the independent operator uses it.
Tootjad avaldavad sõidukite remonditeavet iga päev, kord kuus ja kord aastas, kusjuures nendele andmetele ligipääsu tasud sõltuvad ajavahemikust, mille vältel ligipääsu võimaldatakse.
Manufacturers shall make available vehicle repair information on a daily, monthly, and yearly basis, with fees for access to such information varying in accordance with the respective periods of time for which access is granted.
Vastavad muudatusettepanekud on esitatud kavandatava määruse pealkirja ja selgituse kohta (artikkel 13).
Corresponding amendments have been moved to the title of the proposed regulation and to the definition clause (Article 13).
Põhjused, millest lähtudes on komisjon kujundanud oma seisukoha kavandatava akti õigusliku aluse kohta, on järgmised.
The grounds on which the committee has formed its view on the legal basis for the proposed instrument are as follows.
a) Artikkel 95 õigusliku alusena
(a) Article 95 as legal basis
Arvestades, et on tõsi, et tubakatoodete reklaami kohtuasjas otsustas Euroopa Kohus, et artikli 95 lõiget 1 ei saa tõlgendada nii, nagu see annaks ühenduse seadusandjale üldised volitused siseturgu reguleerida
Whereas it is true that in the Tobacco Advertising case the Court of Justice held that Article 95(1) cannot be construed as vesting in the Community legislature a general power to regulate the internal market
Tõepoolest, ettepaneku artiklis 6 nõutakse, et tootjad tagaksid sõltumatutele ettevõtjatele hädavajaliku remonditeabe kättesaadavuse.
Indeed, Article 6 of the proposal requires manufacturers to make certain essential repair information available to independent operators.
- hõlbustab remonditeenuste osutamist;
- facilitate the provision of repair services;
- soodustab remondiettevõtete asutamisvabadust;
- facilitate the freedom of establishment of repairers;
Samuti tuleks meeles pidada, et ettepanekus võetakse aluseks kõrgetasemeline keskkonnakaitse artikli 95 lõike 3 tähenduses.
It should also be borne in mind that the proposal also takes as a base a high level of protection of the environment within the meaning of Article 95(3).
Sõidukiomanikud viivad oma sõidukid uuena tavaliselt hoolduseks ja remondiks suuremate edasimüüjate juurde ja vanana sõltumatute ettevõtjate juurde ning tagamaks, et mootorsõiduki heitmeid tekib tehniliselt võimalikult vähe, on asjakohane hooldus väga oluline.
Vehicle owners tend to take their vehicles to main dealers for servicing and repair when they are new and to independent garages when they are older and, in order to ensure that the vehicle's emissions remain as low as technically feasible, proper maintenance is essential.
Eespool esitatud teavet võiks kasulikult arvesse võtta uues põhjenduses 6a.
The above could be usefully taken into account in a new recital 6a.
Arvestades, et kõik eespool osutatud elemendid ja ettepaneku kui terviku ülekaalukas eesmärk kokku aitavad siseturu toimimist tõepoolest parandada
Given that all of the above elements, as well as the preponderant purpose of the proposal as a whole, amount to a genuine improvement in the functioning of the internal market
Lisaks sellele leitakse, et kuna sõiduki tüübikinnituse valdkond on niisama hästi kui täielikult ühtlustatud, tuleks viidata Swedish Matchi kohtuasjale
It is further considered that, since the area of vehicle type approval has been virtually totally harmonised, reference should be made to the Swedish Match case
Otsus kohtuasjas C-210/03 Swedish Match , EKL 2004, lk I-11893. , milles Euroopa Kohus sedastas järgmist:
Case C-210/03 Swedish Match [2004] ECR I-11893. , in which the Court held that:
„valdkonnas, mis on ühenduse tasandil põhjalikult ühtlustatud, tuleb liikmesriigi meedet hinnata selle ühtlustamismeetme, mitte esmase õiguse sätete taustal”
"in a field which has been exhaustively harmonised at Community level, a national measure must be assessed in the light of the provisions of that harmonising measure and not of those of primary law"
Sellega seoses on kohane, et antud valdkonnas olemasolevad õigusaktid sisaldavad remonditeabele juurdepääsu meetmeid (nt direktiiv 98/69/EÜ heitgaaside kohta).
In this connection, it is relevant that existing instruments in this area already include measures on access to repair information (e.g. Directive 98/69/EC on emissions).
Käesolevas ettepanekus püütakse juurdepääsu parandada, võttes arvesse teaduslikus uuringus selgunud puudujääke, ning kavatsetakse täiendada grupierandite määrust nr 1400/2002, mis kaotab igal juhul kehtivuse 2010. aastal.
The present proposal seeks to improve access in the light of deficiencies brought to light in a scientific study and is intended to complement the block-exemption Regulation No 1400/2002, which, in any event, expires in 2010.
Viimaks ei ole väheoluline, et 27. jaanuaril 2004 hääletasid õiguskomisjon ja siseturukomisjon ühehäälselt selle poolt, et lisada järgmised muudatusettepanekud ettepanekusse võtta artikli 95 alusel vastu tüübikinnituse direktiiv
Lastly, it is not without interest that on 27 January 2004 the Committee on Legal Affairs and the Internal Market voted unanimously to incorporate the following amendments in a proposal for a type-approval directive based on Article 95
Teave (sealhulgas kõik muudatused ja täiendused) esitatakse mõistliku ja mittediskrimineeriva tasu eest (kui see on kohane) kiiresti ja proportsionaalsel viisil ning praktiliselt kasutatavas vormis.
The information (including all subsequent amendments and supplements) shall be provided upon reasonable and non-discriminatory payment (where appropriate), in a prompt and proportionate way and in a practically usable form.
„Tehniline teave” hõlmab mootorsõiduki elektrooniliste juhtimisseadiste ja diagnostikasüsteemide piiramatut kasutust, nende süsteemide ümberprogrammeerimist vastavalt sõiduki tootja standardmenetlustele ning diagnostika- ja teenindusvahendite ja -seadmete projekteerimiseks vajalikke üksikasju, kuid mitte ainult seda.
"Technical information " includes, but is not limited to, the unrestricted use of electronic control and diagnostic systems of a motor vehicle, the reprogramming of these systems in accordance with the vehicle manufacturer's standard procedures, and those particulars that are necessary to design diagnostic and service tools and equipment.
Mootorsõiduki tootja võib sõlmida artiklis 34 a osutatud organisatsioonidega siduva kokkuleppe, et kaitsta mootorsõiduki kaitsega seotud teabe konfidentsiaalsust.
The vehicle manufacturer may impose on the organisations referred to in Article 34a a binding agreement to protect the confidentiality of information relating to the vehicle protection.
b) Proportsionaalsuse põhimõte
(b) The principle of proportionality
Samuti on tõstatatud kavandatavate sätete proportsionaalsuse küsimus.
The question of the proportionality of the proposed provisions has also been raised.
Ehkki rangelt võttes on see kavandatava määruse õiguslikust alusest eraldiseisev küsimus, käsitletakse seda siin lühidalt.
Even though this is, strictly speaking, a separate issue from that of the legal basis for the proposed regulation, it will be briefly discussed here.
Nagu me teame,
As we know,
„nõuab proportsionaalsuse põhimõte, mis on üks ühenduse õiguse peamisi põhimõtteid, et ühenduse sätete kaudu rakendatavad meetmed oleksid taotletava eesmärgi saavutamiseks kohased ega tohi minna selle saavutamiseks vajalikust kaugemale”
"the principle of proportionality, which is one of the general principles of Community law, requires that measures implemented through Community provisions be appropriate for attaining the objective pursued and must not go beyond what is necessary to achieve it"
6. detsembri 2005. aasta otsus ühendatud kohtuasjades C-453/03, C-11/04, C-12/04 ja C-194/04 ABNA , EKLis seni avaldamata, punkt 68. ning
Judgment of 6 December 2005 in Joined Cases C-453/03, C-11/04, C-12/04 and C-194/04 ABNA , not yet reported in the ECR, para.
Järelikult võib selles valdkonnas vastu võetud meetme õiguspärasust mõjutada ainult siis, kui meede on ilmselgelt sobimatu, võttes arvesse eesmärki, mida pädevad asutused püüavad saavutada”
Consequently, the legality of a measure adopted in that area can be affected only if the measure is manifestly inappropriate having regard to the objective which the competent institutions are seeking to pursue"
Kohtuasjas, millest need lõigud on võetud, otsustas Euroopa Kohus, et direktiivi säte, milles nõuti, et söödatootjad esitaksid kliendi nõudmisel sööda täpse koostise, on kehtetu, kuna rikub proportsionaalsuse põhimõtet järgmisel alusel:
In the case from which those paragraphs are quoted, the Court of Justice held that a provision of a directive requiring manufacturers of animal feedingstuffs to indicate, at the customer's request, the exact composition of a feedingstuff was invalid for infringing the principle of proportionality on the ground that
„... kohustus esitada klientidele sööda koostisainete täpne koostis mõjutab tõsiselt tootjate majandushuve, kuna kohustab neid avaldama oma toodete koostise retsepte, millega kaasneb risk, et kliendid ise võivad need tooted eeskujuks võtta ning et tootjad ei saa teadusuuringutele ja innovatsioonile tehtud investeeringutest kasu ”
"... the obligation to provide customers with the exact indication of the ingredients of a feedingstuff impacts seriously on the economic interests of manufacturers, as it obliges them to disclose the formulas for the composition of their products, at the risk of those products being used as models, possibly by those customers themselves, and that the manufacturers cannot obtain the benefit of the investments which they have made in terms of research and innovation "
Antud juhul aga käsitleb kavandatav direktiiv teabe avaldamist, mille kohta kehtivad näiteks intellektuaalomandi õigused, ning nähakse ette mõistlike ja proportsionaalsete tasude maksmine … vastavalt juurdepääsu andmise perioodile (artikkel 7).
In this case, in contrast, the proposed directive is dealing with the disclosure of information covered, for instance, by intellectual property rights and provision is made for the payment of reasonable and proportionate fees ... varying in accordance with the respective periods of time for which access is granted (Article 7).
Arvestades, et kohustuslikud litsentsid ja õiglane kasutus on patentide valdkonnas tavapärased ning et asjaomasele teabele juurdepääsu eest nähakse ette mõistlikud ja proportsionaalsed tasud, võib eristada ABNA kohtuasja ning sätteid võib lugeda pretsedendiõiguse tähenduses proportsionaalseks niivõrd, kuivõrd see puudutab teabele juurdepääsu põhimõtet.
Given that the concepts of compulsory licences and fair use are common currency in the field of patents and the fact that provision is made for payment of reasonable and proportionate fees for access to the relevant information, the case of ABNA can be distinguished and the provisions considered to be proportionate within the meaning of the case-law as far as the principle of access to the information is concerned.
Seepärast leitakse, et kõnealuse direktiivi ettepaneku vaidlusalused sätted võib kahtlemata lisada EÜ asutamislepingu artikli 95 alusel kavandatavasse direktiivi.
It is therefore considered that the contested provisions of the proposal for a directive in question may unquestionably be incorporated in the directive as proposed on the basis of Article 95 of the EC Treaty.
Vastavalt sellele otsustas õiguskomisjon oma 13. juuli 2006. aasta koosolekul ühehäälselt
At its meeting of 13 July 2006 the Committee on Legal Affairs accordingly decided, unanimously
Hääletamisel viibisid kohal järgmised isikud: Giuseppe Gargani (esimees), Rainer Wieland (aseesimees), Katalin Lévai (aseesimees), Enrico Speroni (koostaja), Maria Berger, Sharon Bowles, Hiltrud Breyer, Piia-Noora Kauppi, Hans-Peter Mayer, Manuel Medina Ortega, Marie Panayotopoulos-Cassiotou, Michel Rocard, Aloyzas Sakalas, Francesco Gabriele Stauner, Daniel Strož, Diana Wallis ja Tadeusz Zwiefka. võtta seisukoha, et EÜ asutamislepingu artikkel 95 on kohane õiguslik alus, isegi kui vaidlusalused sätted lisatakse direktiivi ettepanekusse.
The following were present for the vote Giuseppe Gargani (chairman), Rainer Wieland (vice-chairman), Katalin Lévai (vice-chairwoman), Enrico Speroni (draftsman), Maria Berger, Sharon Bowles, Hiltrud Breyer, Piia-Noora Kauppi, Hans-Peter Mayer, Manuel Medina Ortega, Marie Panayotopoulos-Cassiotou, Michel Rocard, Aloyzas Sakalas, Francesco Gabriele Stauner, Daniel Strož, Diana Wallis and Tadeusz Zwiefka. , to recommend that you that Article 95 of the EC Treaty constitutes the appropriate legal basis even if the contested provisions are included in the proposal for a directive.
Koopia: Arlene McCarthy, siseturu- ja tarbijakaitsekomisjoni esimees
cc: Arlene McCarthy, Chairwoman of the Committee on the Internal Market and Consumer Protection
Komisjoni ettepaneku eesmärk on kehtestada mootorsõidukitele ühtlustatud tehnilised nõudmised eesmärgiga tagada siseturu nõuetekohane toimimine ja aidata samal ajal vähendada saasteainete paisanguid atmosfääri.
The aim of the Commission proposal is to introduce harmonised technical requirements for motor vehicles with the aim of guaranteeing the proper functioning of the internal market and, at the same time, helping to reduce pollutant emissions into the atmosphere.
Ettepanek ühendab ja lihtsustab olemasolevaid õigusnorme, mis reguleerivad mootorsõidukite tüübikinnitust ning selle tulemusel võib üheksa selle valdkonna sätet praegu kehtetuks tunnistada.
The proposal consolidates and simplifies the existing legal provisions governing type approval for motor vehicles, with the result that nine existing provisions in this area can now be repealed.
Seega on ettepanek kooskõlas komisjoni parema õigusloome eesmärgiga.
The proposal is thus consistent with the Commission's objective of better lawmaking.
Selleks, et tagada turul remondi- ja hooldusteenuste tõhus konkurents ning tagada, et sõltumatuid autotöökodasid ei tõrjuta turult välja, peavad mootorsõidukite tootjad võimaldama sõltumatutele ettevõtjatele, näiteks autotöökodadele või varuosade hulgimüüjatele vaba, mittediskrimineeriva ja kohese juurdepääsu sõidukite remonditeabele.
With a view to guaranteeing effective competition on the market in repair and maintenance services and ensuring that independent garages are not excluded from that market, motor vehicle manufacturers must grant independent operators, such as independent garages or independent traders in motor vehicle spare parts, unrestricted, non-discriminatory and immediate access to vehicle repair information.
Juurdepääsu sõidukite remonditeabele reguleeritakse juba osaliselt liigi alusel tehtavat erandit käsitleva määrusega (1400/2002/EÜ) ning ka Euro 4 määrusega.
Access to vehicle repair information is already governed in part by the bloc exemption regulation (1400/2002/EC) and is also covered by the Euro 4 regulation.
Et välistada vastuolulisi sätteid ja tõlgendusprobleeme, peaks praegu kaalumisel olev määrus reguleerima juurdepääsu ainult sellisele tehnilisele teabele, mis on vajalik mootorsõiduki nende osade remondiks ja hoolduseks, mille eesmärk on vähendada ja kontrollida saastet.
With a view to ruling out contradictory provisions and problems of interpretation, the regulation under consideration here should govern only access to those kinds of technical information required for the repair and maintenance of motor vehicle components designed to reduce and control emissions.
Need seadmed on olulised, et kogu mootorsõiduki kasutusea vältel tagada vastavus saasteainete heitkoguse piirmääraga.
These devices are essential to compliance with pollutant emission limit values throughout the life of a motor vehicle.
Seetõttu on täiesti põhjendatud siduda mootorsõidukite tüübikinnitus seoses heitmetega ligipääsu võimaldamisega asjakohasele remonditeabele.
There is every justification, therefore, for linking type approval for motor vehicles with respect to emissions with the granting of access to the relevant repair information.
Ligipääsu teistsugusele mootorsõiduki remonditeabele tuleb käsitleda teistes õigusloomega seotud tekstides, eelkõige uues tüübikinnituse raamdirektiivis.
Access to other kinds of vehicle repair information should be dealt with in other legislative texts, primarily the new framework directive on type approval.
Kutsub komisjoni täiendavalt üles kandma üle iga vajaliku ettepaneku, et vältida dubleerimist või topeltregulatsiooni käesoleva määruse, komisjoni 31. juuli 2002. a määruse (EÜ) nr 1400/2002 asutamislepingu artikli 81 lõike 3 kohaldamise kohta teatavat liiki vertikaalsete kokkulepete ja kooskõlastatud tegevuse suhtes mootorsõidukisektoris
Further, calls on the Commission to bring forward any necessary proposals to avoid duplication or double regulation between this Regulation, Commission Regulation (EC) No 1400/2002 of 31 July 2002 on the application of Article 81(3) of the Treaty to categories of vertical agreements and concerted practices in the motor vehicle sector
Üks temaatilise strateegia järeldusi on, et Euroopa õhukvaliteedile seatavate eesmärkide saavutamiseks on vaja sõidukite heitkoguseid veelgi vähendada .
One of the conclusions of the thematic strategy is that further reductions in vehicle emissions are needed to achieve European air quality objectives.
Selle tulemusena on vastu võetud õhusaaste vähendamise temaatiline strateegia , milles tehakse ettepanek võtta eri meetmeid õhukvaliteedi parandamiseks ja Euroopa õhukvaliteedile seatavate eesmärkide saavutamiseks.
This has led to the adoption of a thematic strategy on air pollution , in which various measures to improve air quality and to achieve European air quality objectives are proposed.
Euro 5 standard on üks ette pandud meetmetest, et vähendada osooni eellaste, näiteks lämmastikoksiidide ja süsivesinike ning tahkete osakeste heitkoguseid.
The Euro 5 standard is one of the measures proposed to reduce emissions of ozone precursors, such as nitrogen oxides and hydrocarbons, and of particulate matter .
Seos Euro 5 standardi ja õhusaaste temaatilise strateegia eesmärkide vahel tuleks selgemaks muuta.
The link between the Euro 5 standard and the objectives of the thematic strategy on air pollution should be made clearer.
(6) Sõidukite vaba ringluse hõlbustamiseks siseturul on vaja tagada vaba ja standarditud juurdepääs sõidukite remonditeabele ja tõhus konkurents sõidukite remondi ja teabeteenuste turul.
(6) Unrestricted and standardised access to vehicle repair information and effective competition on the market for vehicle repair and information services are necessary to facilitate the free circulation of vehicles on the internal market.
(6) Sõidukite vaba ringluse hõlbustamiseks siseturul on vaja tagada vaba juurdepääs sõidukite remonditeabele läbi standarditud otsingu, mida saab kasutada tehnilise teabe hankimiseks ja tõhus konkurents sõidukite remondi ja teabeteenuste turul.
(6) Unrestricted access to vehicle repair information via a standardised search function which can be used to retrieve the technical information and effective competition on the market for vehicle repair and information services are necessary to facilitate the free circulation of vehicles on the internal market.
On vaja kehtestada tehnilised tingimused, millele peaksid tootjate veebilehed vastama.
It is appropriate to lay down technical specifications that manufacturers’ websites shall follow .
Sidusrühmade osalusel kokku lepitud ühtsed standardid nagu OASIS aitavad kaasa teabevahetusele tootjate ja teenusepakkujate vahel.
Common standards agreed with the involvement of stakeholders, such as the OASIS standard, can facilitate the exchange of information between manufacturers and service providers.
(6 a) Juurdepääsu sõidukite remonditeabele peaksid reguleerima samal viisil, nagu käesolevas määruses, mootorsõidukite ja nende haagiste tunnustamist käsitleva direktiivi [XXXX/XX/EÜ] sätted.
(6a) Access to all vehicle repair information should be governed in the same way as it is in this Regulation by provisions contained in Directive [XXXX/XX/EC] on the approval of motor vehicles and their trailers.
Kui direktiiviga [XXXX/XX/EÜ] rakendatakse sätteid, mis reguleerivad juurdepääsu kogu sõidukite remonditeabele, peab käesoleva määruse vastavasisulised sätted kehtetuks tunnistama.
When provisions governing access to all vehicle repair information are adopted in Directive [XXXX/XX/EC], the corresponding provisions in this Regulation should be repealed.
Käesoleva määrusega kehtestatakse nõuded mootorsõidukite ja nende varuosade (näiteks saastetõrjeseadmete ) tüübikinnitusele seoses nende heitmetega.
This Regulation establishes requirements for the type approval of motor vehicles and replacement parts, such as replacement anti-pollution devices , with regard to their emissions.