natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(f) lipuriigi kvalifitseeritud inspektor – avalik teenistuja või isik, kelle liikmesriigi pädev asutus on nõuetekohaselt volitanud teostama tunnistuste andmisega seotud ülevaatusi ja kontrolle ning kes vastab II lisas täpsustatud kutsekvalifikatsiooni ja sõltumatuse nõuetele;
(f) “qualified flag State surveyor” means a public-sector employee or other person duly authorised by the competent authority of a Member State to carry out surveys and inspections related to the certificates and fulfilling the criteria of qualification and independence specified in Annex II;
Rahvusvahelise laevanduse osas kohaldavad liikmesriigid täielikult IMO konventsioonide lipuriikidega seotud kohustuslikke sätteid vastavalt nendes konventsioonides nimetatud tingimustele ja seal osutatud laevade suhtes ning võtavad nõuetekohaselt arvesse käesoleva direktiivi I lisas esitatud lipuriigi koodeksi sätteid.
In respect of international shipping Member States shall apply in full the mandatory flag State related provisions laid down in the IMO Conventions in accordance with the conditions and in respect of the ships referred to therein and shall take due account of the provisions of the Flag State Code (FSC) in Annex I to this Directive.
Eelkõige rahvusvahelise laevanduse osas kohaldavad liikmesriigid täielikult IMO konventsioonide lipuriikidega seotud kohustuslikke sätteid vastavalt nendes konventsioonides nimetatud tingimustele ja seal osutatud laevade suhtes ning võtavad nõuetekohaselt arvesse käesoleva direktiivi I lisas esitatud lipuriigi koodeksi sätteid.
In particular, in respect of international shipping Member States shall apply in full the mandatory flag State-related provisions laid down in the IMO Conventions in accordance with the conditions and in respect of the ships referred to therein and shall take due account of the provisions of the Flag State Code (FSC) in Annex I to this Directive.
Muudatusettepaneku eesmärk on rõhutada, et see lõige on sellele eelneva teksti loogiline jätk.
Purely to stress that this provision is a logical consequence of the text which precedes it.
Artikli 18 lõikes 2 osutatud korras võib võtta meetmeid, et:
In accordance with the procedure referred to in Article 18(2) measures may be adopted in order to:
Komisjoni algatusel või ühe või mitme asjaomase ameti või käitaja taotlusel võib artikli 18 lõikes 2 osutatud korras võtta meetmeid, et:
In accordance with the procedure referred to in Article 18(2) , either at the initiative of the Commission or at the request of one or more of the administrations or operators concerned, measures may be adopted in order to:
a) töötada välja ühtlustatud kord vastavalt IMO konventsioonidele kohaldatavate erandite ja samaväärsete asenduste kohaldamiseks;
(a) develop harmonised procedures for the application of exemptions and equivalents applied in accordance with the IMO Conventions;
b) luua IMO konventsioonides ametite otsustada jäetud küsimuste ühtlustatud tõlgendused;
(b) establish harmonised interpretations of issues left to the discretion of the Administrations in the IMO Conventions;
c) kohaldada konventsioonide sätete ühtseid tõlgendusi .
(c) apply unified interpretations for provisions laid down in the Conventions.
c) standardida konventsioonide sätete tõlgendamine ja kohaldamine .
(c) standardise the interpretation and application of provisions laid down in the Conventions.
a) tagavad IMO konventsioonides esitatud nõuete täitmine ;
(a) ensure compliance with the requirements of the IMO Conventions;
a) tagavad IMO konventsioonides ja erikonventsioonides, lipuriigi koodeksis ja asjassepuutuvates ILO õigusaktides esitatud nõuete täitmise ;
(a) ensure compliance with the requirements of the IMO Conventions and specific conventions, the Flag State Code and the relevant ILO instruments;
b) tagavad õnnetuste uurimiste läbiviimine ning tuvastatud puudustega laevu hõlmavate juhtumite piisav ja tähtaegne käsitlemine ja
(b) ensure the conduct of investigations into casualties and adequate and timely handling of cases of ships with identified deficiencies ; and
b) tagavad kõikide nende lipu all sõitvate laevade õnnetuste uurimiste läbiviimise ning tagavad, et tuvastatud puuduste kõrvaldamiseks võetakse õigeaegselt piisavad meetmed;
(b) ensure the conduct of investigations into casualties for all ships under its flag and ensure that adequate and timely measures are taken to remedy identified deficiencies;
c) tagavad asjakohastes IMO konventsioonides sisalduvaid nõudeid käsitlevate ja ameti heakskiidetud juhiste väljatöötamine, dokumenteerimine ja tutvustamine .
(c) ensure the development, documentation and provision of guidance concerning those requirements that are to the satisfaction of the Administration , found in the relevant IMO Conventions;
c) tagavad asjakohastes IMO konventsioonides sisalduvaid nõudeid käsitlevate ja lepinguosaliseks olevate riikide heakskiidetud juhiste väljatöötamise, dokumenteerimise ja tutvustamise .
(c) ensure the development, documentation and provision of guidance concerning those requirements that are to the satisfaction of the States as contracting parties , found in the relevant IMO Conventions;
d) koosnevad sobivast arvust kvalifitseeritud töötajatest IMO konventsioonide rakendamisega seotud riigi õigusaktide rakendamiseks ja jõustamiseks, sealhulgas töötajatest uuringute ja ülevaatuste läbiviimiseks;
(d) comprise an appropriate number of qualified personnel to implement and enforce the national legislation implementing the IMO Conventions, including personnel for performing investigations and surveys;
d) koosnevad sobivast arvust kvalifitseeritud töötajatest IMO konventsioonide rakendamisega seotud riigi õigusaktide rakendamiseks ja jõustamiseks, sealhulgas lipuriigi kvalifitseeritud inspektoritest uurimiste , auditite, kontrolli ja ülevaatuste läbiviimiseks;
(d) comprise an appropriate number of qualified personnel to implement and enforce the national legislation implementing the IMO Conventions, including qualified flag State surveyors to carry out investigations , audits, inspections and surveys;
Vt muudatusettepanekut artikli 2 lõike 1 punkti f kohta.
See amendment to Article 2(1)(f).
Iga liikmesriik tagab lipuriigi inspektorite ja uurijate koolituse ning järelevalve nende tegevuse üle.
Each Member State shall ensure the training and oversight of the activities of flag State surveyors and investigators.
Iga liikmesriik tagab lipuriigi inspektorite koolituse ning järelevalve lipuriigi inspektorite ja uurijate tegevuse üle ning õnnetuste või puuduste korral rannikuriigi tegevuse üle, nagu ka tunnustatud organisatsioonide tegevuse üle, kui ta peaks artikli 7 kohaselt volitused sellistele organisatsioonidele delegeerima .
Each Member State shall ensure the training of flag State surveyors and the oversight of flag State surveyors and investigators and, in the event of accidents or deficiencies, the coastal State, as well as of the activities of recognised organisations, should it delegate authority to such organisations pursuant to Article 7 .
Käesoleva sätte sisu ja sõnastust tuleks täpsustada.
The meaning of this provision should be clarified and the wording made less clumsy.
Iga liikmesriik arendab välja või säilitab oma laevastiku suurusele ja laadile vastavad võimalused konstruktsiooniliste lahenduste ülevaatamiseks ja tehniliste otsuste tegemiseks.
Each Member State shall develop or maintain a design review and technical decision-making capability commensurate with the size and nature of its fleet.
Iga liikmesriik arendab välja või säilitab oma laevastiku suurusele ja laadile vastavad võimalused laevade konstruktsiooni ja varustust puudutavate disainilahenduste ülevaatamiseks , heakskiitmiseks ja lubamiseks ja tehniliste otsuste tegemiseks.
Each Member State shall develop or maintain a capability for reviewing, approving and authorising ship construction and equipment designs, and a technical decision-making capability commensurate with the size and nature of its fleet.
Laeva esmakordsel kandmisel oma registrisse püüab liikmesriik tagada , et kõnealune laev vastab kõigile kohaldatavatele rahvusvahelistele eeskirjadele.
When registering a ship in its register for the first time the Member State concerned shall endeavour to ensure that the ship in question complies with the applicable international rules and regulations.
Vajadusel teeb ta koostööd eelmise lipuriigiga.
It shall liaise with the previous flag State , if necessary .
Tingimusena laeva esmakordseks kandmiseks oma registrisse kontrollib asjaomane liikmesriik, kas kõnealune laev vastab kõigile kohaldatavatele rahvusvahelistele eeskirjadele ning tagab, et seda kinnitavad ka tema käsutuses olevad tõendavad dokumendid .
As a precondition for registration of a ship in its register for the first time the Member State concerned shall ascertain whether the ship in question complies with the applicable international rules and regulations and ensure that this is confirmed by documentary evidence in its possession .
Vajadusel , kuid igal juhul, kui laev ei ole uus, teeb ta koostööd eelmise lipuriigiga ning palub sellel edastada vajalikud dokumendid ja andmed .
If necessary, but in every case if the ship is not newly built, it shall liaise with the previous flag State and request it to pass on the necessary documents and data.
Kui sellise taotluse esitab üks liikmesriik teisele liikmesriigile, on eelmine lipuriik kohustatud edastama kõnealused dokumendid ja andmed vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 789/2004, mis käsitleb kauba- ja reisilaevade ümberregistreerimist ühest ühenduse registrist teise 1 .
If the request is made by a Member State to another Member State, the previous flag State shall be obliged to communicate the documents and the data in question, as provided for by Regulation (EC) No 789/2004 of the European Parliament and of the Council on the transfer of cargo and passenger ships between registers within the Community 1 . ___________
1 ELT L 138, 30.4.2004, lk 19.
1 OJ L 138, 30.4.2004, p.
c) tagatakse, et punktis b osutatud korrapärase kontrollimise käigus kontrollib inspektor, kas laeval töötavad meremehed tunnevad oma konkreetseid tööülesandeid ning laeva töökorda, varustust, seadmeid ja menetlusi;
(c) ensuring that, during the periodic inspection referred to in point (b), the surveyor checks that seafarers assigned to the ships are familiar with their specific duties and ship arrangements, installations, equipments and procedures;
c) tagatakse, et punktis b osutatud korrapärase kontrollimise käigus kontrollib inspektor sobivaid meetodeid ja vajalikke vahendeid kasutades , kas laeval töötavad meremehed tunnevad oma konkreetseid tööülesandeid ning laeva töökorda, varustust, seadmeid ja menetlusi;
(c) ensuring that, during the periodic inspection referred to in point (b), the surveyor checks , by the appropriate methods and the necessary means, that seafarers assigned to the ships are familiar with their specific duties and ship arrangements, installations, equipment and procedures;
Tuleks täpsustada, et meetodeid ja vahendeid peab olema võimalik kohandada nii, et inspektorid saaksid oma tööd teha.
It should be made clear that methods and means need to be adaptable to every purpose so as to enable surveyors to do their job.
d) tagatakse, et laevapere tervikuna suudab oma tegevust häireolukorras tõhusalt koordineerida ning täita reostuse vältimise või tõrjumise ja ohutuse seisukohalt olulisi teenistusülesandeid;
(d) ensuring that the ship’s complement, as a whole, can effectively co-ordinate their activities in an emergency situation and in performing functions vital to safety or to the prevention or mitigation of pollution;
d) tagatakse, et laevaperel tervikuna on pädevus ja vajalikud vahendid selleks, et oma tegevust häireolukorras tõhusalt koordineerida ning täita reostuse vältimise või tõrjumise ja ohutuse seisukohalt olulisi teenistusülesandeid;
(d) ensuring that the ship’s complement, as a whole, has the capability and resources necessary effectively to co-ordinate their activities in an emergency situation and in performing functions vital to safety or to the prevention or mitigation of pollution;
Liikmesriigid töötavad välja ja viivad ellu asjakohase kontrolli- ja järelevalveprogrammi, mis võimaldaks kiirelt reageerida puudustele ning väidetavatele reostusjuhtumitele, millest on teatanud sadama- või rannikuriigid .
Member States shall develop and implement an appropriate control and monitoring programme to provide for a timely response to deficiencies and alleged pollution incidents reported by port or coastal States.
Nagu on sätestatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu 27. juuni 2002. aasta direktiivis 2002/59/EÜ, millega luuakse ühenduse laevaliikluse seire- ja teabesüsteem 1 , töötavad liikmesriigid välja ja viivad ellu nende lipu all sõitvaid laevu puudutava asjakohase kontrolli- ja järelevalveprogrammi, mis võimaldaks neil õnnetuste või puuduste korral vastata kiiresti ja põhjalikult sadama- või rannikuriikide teabe või selgituse saamise taotlustele, kasutades selleks muu hulgas ühenduse andmevahetussüsteemi SafeSeaNet .
As laid down in Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council of 27 June 2002 establishing a Community vessel traffic monitoring and information system 1 , Member States shall develop and implement an appropriate control and monitoring programme for ships flying their flag in order to be able to provide , not least by using the Community SafeSeaNet data exchange system, for a timely and comprehensive response to requests for information and clarification submitted by port or coastal States in the event of accidents or deficiencies .
Artikli 7 lõike 1 esimene lõik
Article 7, paragraph 1, subparagraph 1
Ilma et see piiraks [direktiivi 94/57/EÜ või direktiivi …/…./EÜ (laevade kontrolli ja ülevaatusega tegelevate organisatsioonide ja veeteede ametite vastavat tegevust käsitlevate ühiste eeskirjade ja standardite kohta)] kohaldamist, arendavad või säilitavad liikmesriigid, kelle laevade sertifitseerimist viivad läbi tunnustatud organisatsioonid, oma laevastiku suurusele ja laadile vastava suutlikkuse teostada pidevat järelevalvet nende nimel tegutsevate tunnustatud organisatsioonide ülevaatuste ja sertifitseerimiste üle.
Without prejudice to [Directive 94/57/EC or Directive …/…/EC (on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations)], Member States relying upon recognised organisations for the certification of their ships shall develop or maintain a capability, commensurate with the size and nature of their fleet, to continuously monitor the survey and certification process of the recognised organisations acting on their behalf.
Ilma et see piiraks [direktiivi 94/57/EÜ või direktiivi …/…./EÜ (laevade kontrolli ja ülevaatusega tegelevate organisatsioonide ja veeteede ametite vastavat tegevust käsitlevate ühiste eeskirjade ja standardite kohta)] kohaldamist, arendavad või säilitavad liikmesriigid, kelle laevade ülevaatust ja sertifitseerimist viivad läbi tunnustatud organisatsioonid, oma laevastiku suurusele ja laadile vastava suutlikkuse teostada pidevat järelevalvet nende nimel tegutsevate tunnustatud organisatsioonide ülevaatuste ja sertifitseerimiste üle.
Without prejudice to [Directive 94/57/EC or Directive …/…/EC (on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations)], Member States relying upon recognised organisations for the inspection and certification of their ships shall develop or maintain a capability, commensurate with the size and nature of their fleet, to continuously monitor and oversee the survey and certification process of the recognised organisations acting on their behalf.
Kirjeldab täpsemalt ülesandeid, mida riiklikud ametid võivad delegeerida tunnustatud organisatsioonidele, ning liikmesriikide kohustusi delegeeritud ülesannete nõuetekohase teostamise osas.
More exact description of the tasks which national administrations can delegate to recognised organisations and of Member States’ responsibilities for proper performance of the duties assigned.
Liikmesriigid, kelle suhtes lõiget 1 kohaldatakse, tagavad, et nende lipu all sõitvatele laevadele teostatakse vähemalt iga 12 kuu tagant täiendav ülevaatus , tagamaks nende vastavus IMO konventsioonide nõuetele ja riigi nõuetele.
Member States to whom paragraph 1 applies shall ensure that each ship flying their flag is subject to a supplementary survey at intervals not exceeding 12 months, in order to ensure that it complies with the IMO Conventions and national requirements.
Liikmesriigid, kelle suhtes lõiget 1 kohaldatakse, annavad võimaluse viia läbi nende lipu all sõitvaid laevu käsitlevad täiendavad uurimised , tagamaks nende vastavus IMO konventsioonide nõuetele ja riigi nõuetele.
Member States to which paragraph 1 applies shall provide for the possiblity of conducting supplementary investigations concerning ships flying their flag in order to ensure that they comply with the IMO Conventions and national requirements.
Ehkki see on käesoleva direktiivi jõustamiseks vajalik ja IMO koodeksiga juba sätestatud, ei peaks liikmesriikide volitused/kohustus oma vastavate ametite ja delegeeritud organite üle järelevalvet teostada tingimata tähendama seda, et iga laeva igal juhul kontrollitakse.
Although it is necessary for enforcement of the directive and already provided for in the IMO Code, the power/duty that Member States have to supervise their appropriate administrations and delegated bodies should not invariably imply that, come what may, every ship will be surveyed.
Praktiliselt põhjustel – et vältida topeltkontrolli – ning lähtudes põhimõttest, et tuleks eeldada nõuete täitmist liikmesriikide poolt (usaldus), piisab sellest, kui sätestada, et uurimisi võidakse läbi viia, kasutades lõikes 6 sätestatud menetlusi ja meetodeid (komiteemenetlus).
For the practical reason of avoiding overlapping in the checks and by virtue of the principle that Member States should be assumed to be complying (trust), it is sufficient to stipulate that investigations may be carried out by procedures and methods to be laid down under paragraph 6 (comitology).
Lõikes 2 nimetatud täiendavat ülevaatust ei nõuta laevade puhul:
The supplementary survey referred to in paragraph 2 shall not be required for ships which:
Lõikes 2 nimetatud täiendavaid uurimisi tuleb läbi viia vähemalt korra 12 kuu jooksul laevade puhul:
The supplementary investigations referred to in paragraph 2 shall be required at intervals not exceeding 12 months for ships which:
a) mis on olnud liikmesriigi registris vähemalt kaks aastat;
(a) have been in the Member State's register for at least two years;
a) mis on olnud liikmesriigi registris vähem kui kaks aastat; ja
(a) have been in the Member State's register for less than two years; and
b) mida on [ direktiivi 95/21/EÜ või Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi …/../EÜ (mis käsitleb sadamariigi kontrolli laevanduses)] sätete kohaselt viimase 12 kuu jooksul vähemalt üks kord kontrollitud ja
(b) have been inspected at least once in the previous 12 months in accordance with Directive 95/21/EC 1 or [Directive …/…/EC of the European Parliament and of the Council (on port State control)]; and
b) mida on viimase 12 kuu jooksul direktiivi 95/21/EÜ või direktiivi [ …/…/EÜ (mis käsitleb sadamariigi kontrolli laevanduses)] sätete alusel kinni peetud .
(b) have been detained pursuant to Directive 95/21/EC or to [Directive…/…/EC (on port State control)] at some point in the last 12 months .
c) mida ei ole direktiivi 95/21/EÜ sätete alusel viimase 12 kuu jooksul kinni peetud.
(c) have not been detained pursuant to Directive 95/21/EC or to [Directive…/…/EC (on port State control)] in the last 12 months.
Ettepanek asetab laevade ülevaatuse ja inspektoritega seoses liikmesriikide õlule raskema koorma.
The proposal puts a heavier burden on MS's shoulders in terms of inspections of ships and surveyors.
Täiendavaid kohustusi ei tohiks kehtestada, välja arvatud selleks, et nõuda olemasolevate eeskirjade nõuetekohast jõustamist ning vältida riiklike ametite lodevust: täiendavad uurimised on vajalikud ainult juhul, kui on olemas tõeline kõrvalehoidmise ja/või õnnetuse oht.
No further obligations should be laid down, other than to impose correct enforcement of the existing rules and avert laxness on the part of national administrations: supplementary investigations are only necessary in cases where there is a real risk of circumvention and/or accident.
Kinnipidamine (endine punkt c) tähendab alati kontrollimist (endine punkt b).
Detention (former case sub c) implies always inspection (former case sub b).
(Uutes) punktides a) ja b) nimetatud nõuded on kumulatiivsed, mitte alternatiivsed.
The requirements referred to in (new) letters a) and b) are cumulative ones and not alternative ones.
Kui [direktiivi …/…/EÜ (mis käsitleb sadamariigi kontrolli laevanduses)] artikli 5 lõikes 2 osutatud sadamariigi kontrolli üksikasjalikud eeskirjad on jõustunud, ei nõuta täiendavat ülevaatust laevade puhul, millele on omistatud nimetatud direktiivi alusel madal riskiprofiil.
Once detailed rules of inspection adopted under Article 5(2) of [Directive …/…/EC on Port State Control ] have entered into force, the supplementary survey referred to in paragraph 2 shall not be required for ships to which a low risk profile has been assigned under that Directive at its the most recent inspection.
Kui [direktiivi …/…/EÜ (mis käsitleb sadamariigi kontrolli laevanduses)] artikli 5 lõikes 2 osutatud sadamariigi kontrolli üksikasjalikud eeskirjad on jõustunud, ei ole lõigetes 2 ja 3 osutatud täiendav uurimine tingimata vajalik laevade puhul, millele on omistatud nimetatud direktiivi alusel madal riskiprofiil.
Once detailed rules of inspection adopted under Article 5(2) of [Directive …/…/EC ( on port State control) ] have entered into force, the supplementary investigations referred to in paragraphs 2 and 3 shall not be necessary in any event for ships to which a low risk profile has been assigned under that Directive at the most recent inspection.
Muudatusettepanekuga muudetakse teksti vastavalt artikli 7 lõigetesse 2 ja 3 tehtud täiendava uurimise korda puudutavatele muudatustele.
Adjustment to allow for the amended supplementary investigation arrangements set out in Article 7(2) and (3).
See lähtub kolmanda paketi üldisest filosoofiast, mille kohaselt suurendatakse kontrollimist registreerimisel (lipuriigi poolt), kuid vähendatakse kontrollimist sadamas (sadamariigi poolt), et suurendada ohutust ja saavutada mastaabisäästu.
This builds on the overall philosophy of the third package whereby upstream oversight (by flag States) is to be increased so as to reduce downstream oversight (by port States) in order to improve safety and achieve economies of scale.
Täiendavate ülevaatuste menetluste ja juhiste ning täiendavaid ülevaatusi teostavate inspektorite suhtes kehtivad miinimumnõuded kehtestatakse artikli 18 lõikes 2 osutatud korras.
Procedures and guidelines for supplementary surveys and minimum criteria for surveyors and inspectors performing supplementary surveys shall be established in accordance with the procedure referred to in Article 18(2).
Täiendavate uurimiste jaoks vajalike ülevaatusmenetluste ja järelevalvesüsteemide kehtestamiseks vajalikud juhised ning täiendavaid uurimisi teostavate inspektorite suhtes kehtivad miinimumnõuded kehtestatakse artikli 18 lõikes 2 osutatud korras.
Guidelines necessary to establish inspection procedures and systems of oversight for supplementary investigations and minimum criteria for surveyors and inspectors performing supplementary investigations shall be established in accordance with the procedure referred to in Article 18(2).
Muudatusettepanekuga muudetakse teksti vastavalt artikli 7 lõigetesse 2 ja 3 tehtud täiendava uurimise korda puudutavatele muudatustele.
Adjustment to allow for the supplementary investigation arrangements set out in Article 7(2) and (3).