natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Euroopa Parlamendile vaatleja staatuse andmine on põhjendatud, kuna parlament teostab järelevalvet avaliku ja erasektori partnerluse üle, mis on kaasatud teadustöö rahastamise muutmisse avalikuks teenuseks, ning täidab nõukoguga võrdsetel tingimustel oma eelarvealast rolli.
The Observer status to be granted to the European parliament is justified on two grounds: Parliamentary monitoring of a PPP involved in transforming research funding into a public service and fulfilment of its budgetary role on equal grounds with the Council.
Lisa artikli 3 lõige 2 a (uus)
Annex, Article 3, paragraph 2 a (new)
Haldusnõukogu juhib komisjon.
The Administrative Board shall be chaired by the Commission.
See on vajalik säte, mis on nõukogu tasandil kokku lepitud.
This is a necessary provision and is agreed on at the Council level.
Lisa artikli 4 lõige 1
Annex, Article 4, paragraph 1
Hääleõigus on artikli 3 lõike 1 punktides a ja b osutatud esindajatel.
The representatives referred to in points (a) and (b) of Article 3(1) shall have the right to vote .
Kõigil artikli 3 lõikes 1 osutatud esindajatel on hääleõigus vastavalt lõike 2 sätetele, kusjuures hääle kaal on võrdeline esindaja panusega ühisettevõtte SESAR rahastamisse .
All representatives referred to in Article 3(1) shall have a weighted vote in proportion to their contribution to the funds of the Joint Undertaking and subject to the provisions of paragraph 2 .
Tehakse ettepanek esindatuse ja häälte arvestamise tasakaalustamiseks, mis on seotud iga haldusnõukogusse kuuluva esindaja rahalise panusega.
A new equilibrium of representation and weighting of votes are proposed and linked to the financial contribution of each representative in the Administrative Board.
Lisa artikli 4 lõige 2
Annex, Article 4, paragraph 2
Ühisettevõtte iga liikme häälte arv on võrdeline tema poolt märgitud osaga ühisettevõtte kapitalist.
The members of the Joint Undertaking shall have a number of votes in proportion to their contribution to the funds of the Joint Undertaking.
Seejuures on nii ühendusel kui Eurocontrolil mõlemal vähemalt 30% häälte koguarvust ning artikli 3 lõike 1 punktis b osutatud õhuruumi kasutajate esindajal on vähemalt 10% häälte koguarvust.
However, the Community and Eurocontrol shall each have at least 30% of the total number of votes and the air passengers’ representative referred to in point (b) of Article 3(1) shall have at least 10% of the total number of votes.
Lõike 1 kohaselt on ühisettevõtte iga liikme häälte arv võrdeline tema poolt märgitud osaga ühisettevõtte kapitalist.
Pursuant to paragraph 1, the members of the Joint Undertaking shall have a number of votes in proportion to their contribution to the funds of the Joint Undertaking.
Seejuures on nii ühendusel kui Eurocontrolil mõlemal vähemalt 30% häälte koguarvust ning artikli 3 lõike 1 punktis b osutatud õhuruumi kasutajate esindajal on vähemalt 10% häälte koguarvust.
However, the Community and Eurocontrol shall each have at least 30% of the total number of votes and the airspace users ’ representative referred to in point (b) of Article 3(1) shall have at least 10% of the total number of votes .
Annab õiguslike selguse.
This provides legal clarification.
Lisa artikli 4 lõige 5
Annex, Article 4, paragraph 5
Kõik otsused, mis käsitlevad uute liikmete liitumist artikli 1 lõike 2 tähenduses, tegevdirektori nimetamist ja ühisettevõtte tegevuse lõpetamist peavad saama haldusnõukogus ühenduse esindajalt heakskiitva hinnangu.
Any decision relating to the accession of new members - within the meaning of paragraph 2 of Article 1 - the appointment of the Executive Director and the dissolution of the Joint Undertaking shall require the positive opinion of the Community’s representative on the Administrative Board.
Muudatusettepanek tuleneb raportööri muudatusettepanekust uute liikmete ühinemist käsitleva artikli 5 a (uus) kohta.
It follows from the rapporteur's amendment to Article 5 a (new) on accession of new members.
Lisa artikli 4 lõige 5 a (uus)
Annex, Article 4, paragraph 5 a (new)
Lennuliikluse korraldamise üldplaani vastuvõtmise ja selle muutmisega seotud otsuste poolt peavad poolthääle andma kõik asutajaliikmed.
Decisions concerning the adoption of the ATM Master Plan and any relevant amendments to it shall require the favourable vote of all the founder members.
Muudel kui lõikes 1 sätestatud juhtudel ei saa niisuguseid otsuseid vastu võtta, kui artikli 3 lõike 1 punktides c–f nimetatud esindajad on üksmeelselt otsuse vastu.
Notwithstanding the provisions of paragraph 1, such decisions may not be taken where the representatives referred to in Article 3(1) (c) to (f) unanimously express disagreement.
Muudatusettepanek on seotud vajadusega tagada järjepidev otsuste tegemine, kui tehakse lennuliikluse korraldamise üldplaani muutmise ettepanekuid.
This amendment concerns the need to ensure consistent decision-making when proposing modifications to the ATM Master Plan.
Lisa artikli 4 lõige 5 b (uus)
Annex, Article 4, paragraph 5 b (new)
Lennuliikluse korraldamise üldplaan tehakse teatavaks ja edastatakse Euroopa Parlamendile.
The ATM Master Plan shall be communicated and forwarded to the European Parliament.
Lisa artikli 5 lõike 1 punkt b
Annex, Article 5, paragraph 1, point (b)
b) otsustada uute liikmete vastuvõtmise üle ;
b) deciding on the accession of new members;
b) teha ettepanek uute liikmete vastuvõtmise kohta ;
b) proposing accession of new members;
Muudatusettepanek tehti järjepidevuse saavutamiseks artikli 5 a (uus) ning lisa artikli 1 lõike 3 ja artikli 4 lõike 5 muudatusettepanekutega.
This is to be consistent with amendments to Article 5 a (new) and to Annex, Art. 1(3) and Art. 4(5).
Haldusnõukogu teeb lihtsalt ettepaneku kriteeriumide täitmise alusel ning ei otsusta.
The Administrative Board simply "proposes" - given the fulfilment of the criteria- and does not decide.
Uute liikmete ühinemise üle otsustamine jääb ELi institutsioonide ülesandeks.
It is up to the EU institutions to decide on the accession of new members.
Lisa artikli 5 lõike 1 punkt c
Annex, Article 5, paragraph 1, point (c)
c) nimetada ametisse tegevdirektor ja kiita heaks organisatsiooniline struktuur;
c) appointing the Executive Director and approving the organisation chart;
c) nimetada ametisse tegevdirektor vastavalt lisa artikli 6 lõigetes 1 ja 2 sätestatud korrale ja kiita heaks organisatsiooniline struktuur;
c) appointing the Executive Director , subject to the procedure laid down in Article 6(1) and (2) of the Annex, and approving the organisation chart;
Käesolevat muudatusettepanekut tuleks vaadelda koos lisa artikli 6 lõigete 1 ja 1 a (uus) muudatusettepanekutega tegevdirektori määramise korra kohta.
This should be considered in conjunction with the amendment to Annex, Article 6(1) and 6(1a)(new) on the procedure concerning the appointment of the Executive Director.
Lisa artikkel 5 a (uus)
Annex, Article 5 a (new)
Huvide konflikti vältimine
Avoidance of conflicts of interests
Ühisettevõtte või haldusnõukogu liikmed ning ühisettevõtte personal ei osale avaliku pakkumise kutsete ettevalmistamises, pakkumiste hindamises või lepingute sõlmimises, kui neile kuuluvad asutused või kui neil on partnerluskokkulepe asutustega, mis on avaliku pakkumise kutsete potentsiaalsed kandidaadid või esindavad selliseid asutusi.
Members of the Joint Undertaking or of the Administrative Board and staff of the Joint Undertaking shall not participate in the preparation of calls for public tender or the evaluation or awarding of contracts if they own or have partnership agreements with bodies that are potential candidates for calls for public tender or represent such bodies.
Ühisettevõtte liikmed ning haldusnõukogus osalejad peavad avalikustama mis tahes otsese või kaudse isikliku või korporatiivse huvi haldusnõukogu arutelude tulemuste vastu seoses päevakorras oleva mis tahes teemaga.
Members of the Joint Undertaking and participants in the Administrative Board must disclose any direct or indirect personal or corporate interest in the outcome of the deliberations of the Administrative Board in relation to any matter on the agenda.
Kõnealust nõuet kohaldatakse ka ühisettevõtte personali suhtes seoses neile määratud ülesannetega.
This requirement also applies to the staff of the Joint Undertaking in relation to the tasks which are assigned to them.
Lõikes 2 nimetatud avalikustamise alusel võib haldusnõukogu otsustada liikmeid, osalejaid või personali otsuste tegemisse või ülesannete täitmisse mitte kaasata, kui võib tekkida huvide konflikt.
On the basis of any disclosures as mentioned in paragraph 2, the Administrative Board may decide to exclude members, participants or staff from making decisions or undertaking tasks where a conflict of interests is likely to arise.
Välja jäetud liikmed, osalejad ja personal ei pääse ligi huvide konflikti põhjustada võivate valdkondadega seotud teabele.
Excluded members, participants and staff shall have no access to information relating to matters where there is a potential conflict of interests.
Muudatusettepanek esitati raportööri ning nõukogu ja komisjoni esindajate huvide konflikti täpsustamise vajaduse teemalise arutelu tulemusena.
This is the result of consultations undertaken by the rapporteur with the Council and Commission representatives on the need to clarifying the conflict of interest.
Eespool esitatud teksti pakkus välja nõukogu töörühm.
The Council's working group has proposed the above text.
Lisa artikli 6 lõige 1
Annex, Article 6, paragraph 1
Tegevdirektor on ühisettevõtte igapäevase juhtimise eest vastutav tegevjuht ning selle seaduslik esindaja.
The Executive Director shall be responsible for the day-to-day management of the Joint Undertaking and is its legal representative.
Direktori nimetab ametisse haldusnõukogu Euroopa Komisjoni ettepaneku põhjal.
He shall be appointed by the Administrative Board on a proposal from the European Commission.
Direktor täidab oma ametikohustusi täiesti sõltumatult.
He shall perform his duties with complete independence.
Tegevdirektori nimetab ametisse haldusnõukogu teenete ning dokumenteeritud haldus- ja juhtimisoskuste, samuti asjaomase pädevuse ja kogemuse põhjal komisjoni ja Eurocontroli esitatud vähemalt kolme kandidaati sisaldavast nimekirjast, mis põhineb avaliku töölevõtukonkursi tulemustel, ning pärast Euroopa Parlamendi määratud esindaja arvamuse ärakuulamist .
The Executive Director shall be appointed by the Administrative Board on merit and on the basis of documented administrative and managerial skills, as well as relevant competence and experience, from a list of at least three candidates proposed by the Commission and Eurocontrol, based on the result of the public recruitment competition and after hearing the opinion of the representative appointed by the European Parliament.
Haldusnõukogu võtab otsuse vastu oma liikmete ¾ häälteenamusega.
The Administrative Board shall take its decision by a majority of three-quarters of its members.
Need õigusnormid on võetud Gargani raportist ( A6-0355/2005 ), mille Euroopa Parlament võttis vastu 13. detsembril 2005, kuid mida nõukogu ei ole veel vastu võtnud.
The legal provisions have been taken from the Gargani report ( A6-0355/2005 ) adopted by the European Parliament on 13 December 2005 but still pending before the Council.
Komisjoni ettepanek ja kõnealune raport käsitlevad Euroopa globaalse navigatsioonisatelliitide süsteemi (GNSS) järelevalve organi tegevdirektori ametiaega.
The Commission proposal and said report concern the Term of Office of the Executive Director of the European GNSS Supervisory Authority.
Seega oleks õige kohaldada samasugust õiguslikku menetlust ka ühisettevõtte SESAR tegevdirektori suhtes.
Hence it is only proper that the same legal procedure be applied to the Executive Director of the "SESAR Joint Undertaking".
Lisa artikli 6 lõige 1 a (uus)
Annex, Article 6, paragraph 1 a (new)
Seda võib pikendada üks kord kuni kolm aastat komisjoni ettepaneku alusel ning pärast Euroopa Parlamendi määratud esindaja ärakuulamist ja hindamise läbiviimist.
On a proposal from the Commission, after hearing the opinion of the representative appointed by the European Parliament and after an evaluation, it may be extended once for a period of no more than three years.
Lisa artikli 8 sissejuhatav osa
Annex, Article 8, introductory part
Käesoleva määruse artiklis 1 määratletud ülesannete täitmiseks sõlmib ühisettevõte Eurocontroliga kokkuleppe, mille kohaselt:
In order to carry out the tasks defined in Article 1 of the present Regulation, the Joint Undertaking shall conclude an agreement with Eurocontrol by which:
Käesoleva määruse artiklis 1 määratletud ülesannete täitmiseks sõlmib ühisettevõte oma liikmetega konkreetsed kokkulepped.
In order to carry out the tasks defined in Article 1 of the present Regulation, the Joint Undertaking shall conclude specific agreements with its members.
Eurocontroli roll ja panus määratletakse ühisettevõttega sõlmitavas kokkuleppes.
Eurocontrol’s role and contribution shall be defined in an agreement with the Joint Undertaking.
Kõnealuses kokkuleppes
This agreement shall:
Artikli 3 muudatusettepaneku loogika kohaselt peaksid kõik ühisettevõtte liikmed kokkuleppeid sõlmima.
Given the underlying logic of the amendment to Article 3, all members of the Joint Undertaking should conclude agreements.
Lisa artikli 8 punktid a ja b
Annex, Article 8, points (a) and (b)
a) Eurocontrol jagab koos ühisettevõttega määratlemisetapi tulemusi ;
a) Eurocontrol shares the results of the definition phase with the Joint Undertaking;
a) kehtestatakse määratlemisetapi tulemuste ühisettevõttele ülekandmise ja ühise kasutamise viis ;
a) establish the modalities of the transfer and the use of the results of the definition phase to the Joint Undertaking;
b) Eurocontrol vastutab järgmiste kava elluviimisest ja sellega seotud fondide haldamisest tulenevate ülesannete eest :
b) Eurocontrol is given responsibility for the following tasks , which result from implementing “the plan”, as well as the management of the relevant funds :
b) kirjeldatakse Eurocontroli ülesandeid ja kohustusi lennuliikluse korraldamise üldplaani rakendamisel :
b) describe Eurocontrol’s tasks and responsibilities in the implementation of the ATM Master Plan, such as :
Muudatusettepaneku eesmärk on täpsustada Eurocontroli rolli ja kohustusi väljaarendamisetapis.
It seeks to clarify the role and responsibilities of Eurocontrol during the ‘development phase’.
Lisa artikli 11 lõike 3 esimene lõik
Annex, Article 11, paragraph 3, subparagraph 1
Artikli 1 lõike 2 teises ja kolmandas taandes osutatud liikmed kohustuvad sisse maksma esimese osamakse suuruses vähemalt 10 miljonit eurot ühe aasta jooksul alates nende ühisettevõttega liitumise taotluse heakskiitmisest.
The members referred to in the second and third indents of Article 1(2) shall undertake to pay a minimum initial contribution of EUR 10 million within a period of one year from when their accession to the Joint Undertaking is accepted.
Liikmete jaoks, kes on märkinud ühisettevõtte aktsiaid 12 kuu jooksul pärast selle asutamist, vähendatakse seda summat 5 miljoni euroni.
This amount shall be reduced to EUR five million for members that subscribe to the Joint Undertaking within 12 months of its constitution.
See soodustusklausel on diskrimineeriv asutajaliikmete kohta käiva artikli 1 lõikes 1 nimetatud teiste liikmete suhtes.
This favourable clause is discriminatory with respect to the rest of members depicted in Article 1(1) concerning the founding members.
Lisa artikli 11 lõike 3 teine lõik
Annex, Article 11, paragraph 3, subparagraph 2
Nimetatud summat vähendatakse 250 000 euroni selliste üksi või ühiselt aktsiaid märkivate ettevõtete puhul, mida võib käsitada väikeste või keskmise suurusega ettevõtetena väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete määratlust käsitleva komisjoni 6. mai 2003. aasta soovituse tähenduses, sõltumata nende ettevõtete liitumise hetkest.
In the case of undertakings, subscribing individually or collectively, which may be regarded as small or medium-sized enterprises within the meaning of the Commission recommendation of 6 May 2003 concerning the definition of small and medium-sized enterprises, this amount shall be reduced to EUR 250 000 regardless of when they become members.
Asutajaliikmetel on võimalik jagada makse mitmeks osamakseks, mis makstakse asjaosaliste poolte vahel kokkulepitud aja jooksul.
Founder members shall have the option of staggering this payment over several instalments, over a period to be agreed by the parties concerned .
Väikestel ja keskmise suurusega ettevõtetel ei ole võimalik maksta 250 000 eurot korraga: kui neilt seda nõutakse, peavad nad võtma finantsturgudelt laenu.
SMEs do not have the resources to pay the sum of EUR 250 000 all at once: should they be obliged to do so, they will ask for a loan on the financial markets.
Kuna väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete krediidireiting on üldiselt madalam kui suurel ettevõttel, on oluline, et nad saaksid jagada oma maksuosa mitmeks osamakseks, suurendades sellega välisrahastamise võimalusi, vähendades lühiajalist finantskoormust ja suurendades pikaajalise tulu saamise võimalusi.
As an SME's credit rating is generally lower than that of a big company, it is important to enable SMEs' maximum contribution to be divided into several instalments, thus increasing the chances of external funding, reducing the short-term financial burden and enhancing the probability of long-term returns.
Lisa artikli 11 lõige 5
Annex, Article 11, paragraph 5
Sissemakse võib olla mitterahaline .
Contributions in kind are possible .
Selliste sissemaksete puhul hinnatakse nende väärtust ning kasulikkust ühisettevõtte tegevuse läbiviimisel.
They shall be subject to an evaluation of their value and their utility for carrying out the tasks of the Joint Undertaking.
Sissemaksed võivad olla mitterahalised ning need sätestatakse lisa artiklis 8 nimetatud lepingutes .
Contributions in kind are permissible and shall be set out in the agreements referred to in Article 8 of this Annex .
Muudatusettepanek tuleneb lisa artikli 8 lõike 1 muudatusettepanekust.
It follows from the amendment to Annex, Art. 8 (1).
Lisa artikkel 17
Annex, Article 17
Ühisettevõte on kõigi loodud või projekti SESAR elluviimise etapiks talle loovutatud materiaalse ja immateriaalse vara omanik.
The Joint Undertaking shall own all the tangible and intangible assets created or transferred to it for the implementation phase of the SESAR project.
Ühisettevõte on kõigi tema loodud või projekti SESAR väljaarendamisetapiks talle loovutatud materiaalse ja immateriaalse vara omanik vastavalt tema poolt sõlmitud liikmelepingutele .
The Joint Undertaking shall own all the tangible and intangible assets created by it or transferred to it for the development phase of the SESAR project in accordance with the membership agreements it concluded.
Ühisettevõte võib anda õiguse juurdepääsuks projekti tulemusena saadud teadmistele, eelkõige oma liikmetele ja Euroopa Liidu liikmesriikidele ja/või Eurocontrolile nende isiklikuks ja mittekaubanduslikuks tarbeks.
The Joint Undertaking may grant access rights to the knowledge resulting from the project, in particular to its members but also to the Member States of the European Union and/or Eurocontrol for their own, non commercial purposes.
See on tähtis muudatusettepanek, mis väärib hoolikat kaalumist, kuna selles sätestatakse omandiõigusi käsitlevad õigusnormid.
This is an important amendment that merits careful consideration because it lays down the legal provisions concerning property rights.
Sarnase ettepaneku tegi nõukogu töörühm.
A similar proposal has been made by the Council's working group.
Aastal 2004 pannakse ühtse Euroopa õhuruumi õigusaktidega institutsiooniline ja regulatiivne alus ühtsele ja koostalitlusvõimelisele lennuliikluse juhtimisele.
In 2004 the ‘Single European Sky’ legislation laid the institutional and regulatory foundations for defragmented and interoperable air traffic control.
Praegu oleme ühtse õhuruumi elluviimise etapis ja hädavajalik on tegelda nõutud tehnoloogiate arendamise probleemiga.
We are now in the implementation phase of Single Sky and it is becoming urgent to address the problem of developing the technologies required.
Selleks on Euroopa Komisjon koostöös Euroopa Lennuliikluse Ohutuse Organisatsiooni (Eurocontrol) ja põhimõtteliselt erasektori rahalise toetusega käivitanud Euroopa lennuliikluse uue põlvkonna juhtimissüsteemi projekti (SESAR).
The European Commission has accordingly launched the European plan for modernising air traffic control (SESAR), in cooperation with the European Organisation for the Safety of Air Navigation (Eurocontrol) and, in principle, with financial support from the private sector.
Nimetatud osalejad moodustavad kolmepoolse rahalise toetusega era- ja riigisektori partnerluse.
This configuration forms a public-private partnership (PPP) with a tripartite financial structure.
SESARi eesmärk on ühisettevõtte moodustamine Euroopa lennuliikluse uue põlvkonna juhtimissüsteemi rakendamiseks.
The aim of SESAR is to set up a joint undertaking to create a new-generation European air traffic management system.
Miks on SESAR vajalik?
Why is SESAR needed?
Prognooside kohaselt on aastaks 2025 ette näha lennuliikluse mahu kahe-, isegi kolmekordistumist.
Estimates suggest that the volume of air traffic will double, if not triple, between now and 2025.
Lisaks sellele on sektori panus Euroopa SKTsse 220 mld eurot ja sektor annab tööd 3,1 miljonile inimesele.
The industry also contributes 220 thousand million euros to Europe’s GDP and employs 3.1 million people.
Kitsaskohad lennutranspordi infrastruktuurides, eelkõige lennuliikluse juhtimise valdkonnas, on vältimatud.
Bottlenecks in air transport infrastructure, particularly in the area of air traffic control (ATC), are unavoidable.
Seda enam, et lennuliikluse praegused juhtimissüsteemid põhinevad 20 aastat vanal või isegi vanemal tehnikal.
This is all the more true as the present ATC systems are based on technologies that are 20 years old, if not older.
Satelliitside, GALILEO ja lairibavõrgu ajastul suhtlevad piloodid ja lennujuhtijad endiselt raadio teel.
In an age of satellite communication, Galileo and the high-speed network, pilots and their controllers are still communicating by radio.
Praegune süsteem on võimeline tagama lennuliikluse juhtimise toimimise ja turvalisuse, kuid on ilmne, et varsti on piirid saavutatud.
The present system is capable of ensuring that air traffic control operates safely, but it is clearly approaching its limits.
Lennuliikluse juhtimise laiali pillutatud ja vaid osaliselt koostalitlusvõimeline infrastruktuur ei suuda reageerida tulevaste aastate väljakutsetele – suurem turvalisus, liikluse suurendamine, energiatõhusus ja keskkonnapiirangud.
The ATC infrastructure is fragmented and only interoperable in part, so it cannot meet the challenges of the coming years: greater safety, increased traffic, energy efficiency and environmental constraints.
Vajadus innovatsiooni järele on tungiv.
There is a pressing need for innovation.
SESAR kui Euroopa ühtse õhuruumi programmi tehnoloogiline alamprogramm peab
As the technology arm of Single European Sky, SESAR needs to:
• kohandama lennuliikluse juhtimist uute tehnoloogiatega,
· adapt air traffic control to the new technologies,
• vastututama lendude turvalisuse ja reguleerimise eest,
· ensure the safety and regulation of flights,
• organiseerima aeronavigatsiooniteenuseid,
· organise air navigation services,
• määratlema järelevalveasutuste ja teenuse pakkujate vahelised rollid ja kohustused.
· define the respective roles and responsibilities of surveillance authorities and service providers.
Sellega püütakse praegu teha õhusõidukite trajektooride reaalajas automaatjuhtimise abil navigatsioonisüsteemid tulutoovateks.
Today there is a need to take advantage of navigation systems using real-time automated flight trajectories management.
Kuid lisaks sellele rõhutab raportöör vajadust kahe süsteemi – SESARi ja GALILEO – koostalitlusvõime järele.
But the rapporteur goes beyond that and stresses the need for interoperability of the two systems, SESAR and Galileo.
Lisaks olulisele mõjule turvalisusele on ka keskkonnamõju märkimisväärne.
Apart from the significant impact on flight safety, the environmental impact will also be considerable.