natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Parema õigusloome ja vastutuse selguse huvides tuleks käesolevas määruses määratleda etappide kestvus ning see, mida kolme etapi jooksul tuleks saavutada, pöörates samas tähelepanu seadusandjate ja teiste asjaomaste organite kohustustele.
For reasons of better regulation and clarity of responsibility, this Regulation should define the phases in terms of a time period and in terms of what ought to be achieved during the three phases, while paying attention to the responsibilities of legislators and other bodies concerned.
Artikli 1 lõige 1 b (uus)
Article 1, paragraph 1 b (new)
Ühisettevõtte SESAR tegevusvaldkonna, juhtimise, rahastamise ja kestvuse vaatab vajaduse korral läbi nõukogu vastavalt projekti ja lennuliikluse korraldamise üldplaani arengule.
The scope, governance, funding and duration of the Joint Undertaking shall, where appropriate, be reviewed by the Council, in accordance with the development of the project and the ATM Master Plan.
Nõukogu võtab arvesse käesoleva määruse artiklis 6 nimetatud hindamist ning artikli 6 a (uus) sätteid.
The Council shall take into account the assessment referred to in Article 6 and the provisions of Article 6a.
Muudatusettepanek on ühisettevõtte Galileo kogemuste põhjal vajalik õigusnorm.
This amendment is a necessary legal provision, judging from the experience of the Galileo Joint Undertaking.
Artikli 1 lõike 2 sissejuhatav osa
Article 1, paragraph 2, introductory part
Ühisettevõtte eesmärk on tagada Euroopa lennuliikluse juhtimissüsteemi kaasajastamine, ühendades selleks teadus- ja arendustegevused kogu ühenduse ulatuses .
The aim of the Joint Undertaking shall be to ensure the modernisation of the European air traffic management system by federating research and development efforts in the Community .
Ühisettevõte on vastutav eelkõige järgmiste ülesannete täitmise eest:
It shall be responsible in particular for carrying out the following tasks:
Ühisettevõtte eesmärk on tagada Euroopa lennuliikluse juhtimissüsteemi kaasajastamine, koordineerides ja koondades asjaomast uurimis- ja arendustegevust .
The aim of the Joint Undertaking shall be to ensure the modernisation of the European air traffic management system by coordinating and concentrating all relevant research and development .
Muudatusettepanek tuleneb väljaarendamisetapi määratluse varasematest muudatustest.
This follows from the previous amendments on the definition of the development phase.
– korraldada ja koordineerida projekti SESAR elluviimist vastavalt Eurocontroli koostatud Euroopa lennuliikluse korraldamise moderniseerimise kava (edaspidi „kava“) , mille on riikliku ja eraõigusliku rahastamise ühendamise abil töötanud välja Euroopa Lennuliikluse Ohutuse Organisatsioon (Eurocontrol) ;
- organising and coordinating the implementation of the SESAR project, in accordance with the plan to modernise air traffic management in Europe, hereinafter referred to as “the plan”, drawn up by Eurocontrol, by combining public and private sector funding;
– riikliku ja eraõigusliku rahastamise ühendamise ja ühise struktuuri kaudu haldamise abil korraldada ja koordineerida projekti SESAR väljaarendamisetapi tegevusi vastavalt Eurocontroli juhitava määratlemisetapi tulemusel valmivale lennuliikluse korraldamise üldplaanile ;
- organising and coordinating the activities of the development phase of the SESAR project, in accordance with the ATM Master Plan resulting from the definition phase of the project managed by Eurocontrol, by combining and managing under a single structure public and private sector funding;
Muudatusettepanek tuleneb väljaarendamisetapi määratluse varasematest muudatustest.
This follows from the previous amendments concerning the definition of the development phase.
Artikli 1 lõike 2 teine a taane (uus)
Article 1, paragraph 2, indent 2 a (new)
– tagada väljaarendamisetapis toimuva tegevuse piisav rahastamine kooskõlas lennuliikluse korraldamise üldplaaniga;
- ensuring the necessary funding for the activities of the development phase in accordance with the ATM Master Plan;
Rahastamisküsimus väärib eraldi väljatoomist.
The question of funding merits special mention.
Artikli 1 lõike 2 teine b taane (uus)
Article 1, paragraph 2, indent 2 b (new)
– tagada Euroopa lennuliikluse korraldamise huvirühmade kaasatus nii otsuste tegemisse kui ka rahastamisse;
- ensuring the involvement of the stakeholders in air traffic management in Europe , in both decision-making and funding;
Täiendus on vajalik tähtsa rolli tõttu, mida Euroopa lennuliikluse korraldamine mängib tänu kogemusele ja kogutud teadmistele.
This addition is needed because of the important role played, due to experience and accumulated knowledge, by air traffic management in Europe.
Ühisettevõtte asukohaks on Brüssel .
The seat of the Joint Undertaking shall be located in Brussels .
Ühisettevõtte asukoht määratakse vastavalt nõukogu 19. detsembri 2002. aasta määrusele (EÜ) nr 58/2003, millega kehtestatakse nende täitevasutuste põhikiri, kellele usaldatakse teatavad ühenduse programmide juhtimisega seotud ülesanded 1 .
The seat of the Joint Undertaking shall be established in accordance with Council Regulation (EC) No58/2003 of 19 December 2002 laying down the statute for executive agencies to be entrusted with certain tasks in the management of Community programmes 1 .
Ühisettevõtte SESAR asukohta ei tohiks otsustada käesoleva määrusega.
The seat of the SESAR Joint Undertaking should not be decided by this Regulation.
Ühisettevõtet käsitatakse rahvusvahelise organisatsioonina direktiivi 77/388/EMÜ artikli 15 punkti 10 teise taande ning direktiivi 92/12/EMÜ artikli 23 lõike 1 teise taande tähenduses.
The Joint Undertaking shall be recognised as an international organisation within the meaning of the second indent of Article 15(10) of Directive 77/388/EEC and the second indent of Article 23(1) of Directive 92/12/EEC.
Direktiivide 77/388/EMÜ ja 92/12/EMÜ kohaselt ei saa ühisettevõtteid tunnustada „rahvusvaheliste organisatsioonidena“, kui need ei ole täielikult avalik-õiguslikud asutused.
Directive 77/388/EEC and Directive 92/12/EEC do not allow joint undertakings to be recognised as "international organisations", unless they are fully public bodies.
Ühisettevõte, mille otsuseid tegevate organite hulka kuuluvad organid hõlmavad nii avalikku kui ka erasektorit ning millele on antud pädevus sõlmida rahvusvahelisi lepinguid, on ELi õiguskorras uus areng, mida EÜ õigusaktides varem ei olnud.
A joint undertaking - involving both public and private sectors in its decision-making bodies - being endowed with the power to conclude international agreements will be a new development in the EU legal order, never experienced before in EC legislation.
Liikmesriigid vabastavad ühisettevõtte maksudest, välja arvatud käibemaks ja aktsiisimaks.
The Joint Undertaking shall be exempt from taxation by the Member States as regards taxes other than VAT and excise duty.
Ühisettevõte on eelkõige vabastatud registreerimistasust, ettevõtte tulumaksust ning samalaadsetest maksudest.
In particular, it shall be exempt from the payment of registration fees and corporate or similar taxes.
Ühisettevõtte töötajatele makstav töötasu on vabastatud igasugusest riiklikust tulumaksust .
Salaries paid to staff of the Joint Undertaking shall be exempt from any national income tax.
Ühisettevõtte töötajatele makstakse töötasu Euroopa ühenduste muude teenistujate teenistustingimuste kohaselt.
Salaries shall be paid to staff of the Joint Undertaking pursuant to the conditions of employment of other servants of the European Communities .
Käesolevaga võetakse vastu ühisettevõte põhikiri, mis on esitatud käesoleva määruse lisas.
The statutes of the Joint Undertaking, as set out in the Annex hereto, are hereby adopted.
Käesolevaga võetakse vastu ühisettevõte põhikiri, mis on esitatud käesoleva määruse lisas ning on määruse lahutamatu osa ..
The statutes of the Joint Undertaking, as set out in the Annex hereto, which constitute an integral part of this Regulation, are hereby adopted.
Muudatusettepaneku eesmärk on rõhutada, et õigusakti lisad on selle õigusakti ettepaneku lahutamatu osa, millele need on lisatud.
It seeks to make the point that Annexes to a legal instrument are part and parcel of the legal proposal that they annexed to.
Mitmetes kohtuotsustes on seda rõhutatud, kuid ühisettevõtete kohta ei ole veel kohtuasju olnud.
A number of Court rulings have stressed this point, but for "joint undertakings" we have not had Court cases yet.
Seega on vaja seda aspekti rõhutada.
Hence the need to stress this aspect.
Põhikirja võib muuta vastavalt artikli 5 lõikes 2 osutatud menetlusele , eelkõige kui muudatused käsitlevad põhikirja artikleid 3, 4, 5, 6 ja 8 .
The statutes may be modified in accordance to the procedure referred to in paragraph 2 of Article 5, and in particular Articles 3, 4, 5, 6 and 8 thereof .
Põhikirja võib muuta vastavalt artiklis 6 a osutatud menetlusele.
The statutes may be modified in accordance with the procedure referred to in Article 6a .
Selguse huvides ning „parema õigusloome“ suuniste alusel peaks õigusakti ettepanekus olema üks artikkel, kus määratletakse menetlus mis tahes muutmiseks, mida EÜ institutsioonid vajalikuks peavad ning mida ei algata ega teosta ühisettevõttesse kuuluv organ.
For reasons of clarity and following the guides on "better regulation", there should be one article in a legal proposal defining the procedure of any modification judged necessary by the EC institutions, not initiated or effectuated by an organ of a "joint undertaking".
Vt ka käesoleva määruse artikli 6 a (uus) muudatusettepanekut.
See also amendment to Art. 6a (new) of the Regulation.
a) tema liikmete osamaksud vastavalt põhikirja artiklile 1 ja
a) contributions from its members in accordance with Article 1 of its statutes and
a) tema liikmete osamaksud vastavalt põhikirja artiklitele 1, 3 ja 11.
a) contributions from its members in accordance with Articles 1, 3 and 11 of its statutes.
Raportöör ei ole veel näinud alternatiivset mehhanismi erasektori rahalise panuse sissenõudmiseks.
The rapporteur has not yet seen any alternative mechanism imposing on the private sector its financial contribution.
Siiski tehakse ettepanek õigusnormi kohta, kuna selles sätestatakse erasektori rahalised kohustused partnerluses avaliku sektoriga.
Yet a legal provision is proposed because it sets out the financial obligations of the private sector in a public-private partnership (PPP).
Neid küsimusi oleks õige ja kasulik arutada Euroopa Parlamendis ning avaliku ja erasektori partnerluste jaoks tuleks määratleda teatavad suunised.
It is only proper and desirable that these matters be debated in the EP and certain guidelines on PPPs be defined.
b) navigatsioonitasude tuludelt võetav võimalik maks määruse (EÜ) nr 550/2004 artikli 15 lõike 3 punkti e teise taande tähenduses.
b) a possible levy on the air navigation charges within the meaning of the second indent of Article 15(3)(e) of Regulation (EC) No 550/2004.
Komisjon määrab vastavalt määruse (EÜ) nr 550/2004 artikli 15 lõikes 4 osutatud korrale nimetatud maksu sissenõudmise ja kasutamise üksikasjad.
The Commission shall define, in accordance to the procedure referred to in paragraph 4 of Article 15 of Regulation (EC) No 550/2004, the procedures for collecting and using the this levy.
Kõik ühenduse rahastamistoimingud ühisettevõttele lõpevad artiklis 1 nimetatud ajavahemiku lõppemisel.
All Community financial contributions to the Joint Undertaking shall cease upon expiry of the period mentioned in Article 1 .
Kõik ühenduse rahastamistoimingud ühisettevõttele lõpevad väljaarendamisetapi lõppemisel, kui Euroopa Parlament ja nõukogu ei ole komisjoni ettepaneku alusel otsustanud teisiti .
All Community financial contributions to the Joint Undertaking shall cease upon expiry of the development phase , unless otherwise decided by the European Parliament and the Council on the basis of a Commission proposal .
Õigusaktis peaks olema täiendava EÜ panuse võimalus.
The option of an additional EC contribution should exist in a legal instrument.
EÜ rahalise panuse andmine peaks aga toimuma nõuetekohase ja kindlaks määratud eelarvemenetluse kohaselt.
But an EC financial contribution should follow the proper and established budgetary procedure.
Määruse (EÜ) nr 549/2004 artikli 5 kohaselt moodustatud ühise õhuruumi komiteed (edaspidi „komitee“) tuleb ühisettevõtte tegevusest reeglipäraselt teavitada.
The Single Sky Committee, established by Article 5 of Regulation (EC) No 549/2004, hereinafter referred to as “the Committee”, shall be informed on a regular basis about the work of the Joint Undertaking .
Selleks paneb komisjon komitee koosolekute päevakorda ühe päevakorrapunkti projekti SESAR kohta.
To this end, the Commission shall put the SESAR project as an item on the agenda of the Committee’s meetings.
Komisjoni seisukoht haldusnõukogu otsuste tegemise kohta seoses lennuliikluse korraldamise üldplaani tehniliste kohandustega võetakse vastu vastavalt otsuse 1999/468/EÜ artiklis 3 esitatud korrale.
The Commission's position in relation to decisions within the Administrative Board concerning technical adjustments to the ATM Master Plan shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 3 of Decision 1999/468/EC.
Käesolevat muudatusettepanekut tuleks vaadelda koos uue artikliga 6 a läbivaatamisklausli kohta.
This amendment should be considered in conjunction with the new Article 6a on the Review Clause.
Teiste sõnadega antakse käesoleva muudatusettepanekuga komisjonile ainult volitus võtta vastu seisukoht lennuliikluse korraldamise üldplaani tehniliste kohanduste kohta pärast komitoloogilise nõuandemenetluse käivitamist.
In other words, this amendment only mandates the Commission to adopt its position on the technical modifications of the ATM Master Plan, after invoking the "Advisory Procedure" of Comitology.
Uute liikmete ühinemine
Accession of new members
Komisjon teavitab Euroopa Parlamenti ja nõukogu uute liikmete ühinemisest ühisettevõttega.
The Commission shall report to the European Parliament and the Council on the accession of new members of the Joint Undertaking.
Uute liikmete, sealhulgas kolmandatest riikidest pärit liikmete osalus esitatakse heakskiidu saamiseks Euroopa Parlamendile ja nõukogule.
The accession of new members, including members from third countries, shall be subject to the approval of the European Parliament and of the Council.
Käesolev õigusnorm on võetud ühisettevõtte Galileo määrusest (määrus (EÜ) nr 876/2002), kuid seda on Euroopa Parlamendi rolli osas veidi muudetud.
The legal provision is borrowed from the Galileo Joint Undertaking (Reg.(EC) N°876/2002), slightly amended as to the role of the European Parliament.
See on vajalik tingimus niisuguse avaliku ja erasektori partnerluse jaoks nagu ühisettevõte SESAR.
It is a necessary condition for a public-private partnership (PPP), like the SESAR Joint Undertaking.
Iga kolme aasta järel alates ühisettevõtte tegevuse alustamisest kuni ühisettevõtte tegevusaja lõppemiseni annab komisjon hinnangu käesoleva määruse elluviimise, ühisettevõtte poolt saavutatud tulemuste ja töömeetodite kohta.
Every three years from the start of the activities of the Joint Undertaking and upon expiry of the term of the Joint Undertaking, the Commission shall carry out assessments on the implementation of this Regulation, the results obtained by the Joint Undertaking and its working methods.
Asutamislepingu artikli 173 kohaselt alates ühisettevõtte tegevuse alustamisest kuni ühisettevõtte tegevusaja lõppemiseni annab komisjon hinnangu käesoleva määruse elluviimise, ühisettevõtte poolt saavutatud tulemuste ja töömeetodite kohta.
Pursuant to Article 173 of the Treaty, from the start of the activities of the Joint Undertaking and upon expiry of the term of the Joint Undertaking, the Commission shall carry out assessments on the implementation of this Regulation, the results obtained by the Joint Undertaking and its working methods.
Komisjon esitab Euroopa Parlamendile ja nõukogule aruanded nende hindamiste tulemuste ja nendest tehtavate järelduste kohta.
The Commission shall submit to the European Parliament and the Council reports on the results of these assessments and on the conclusions to be drawn therefrom.
Tuleb tagada parlamendi ja nõukogu täielik ja pidev teavitamine ühisettevõtete tulemustest ja töömeetoditest.
It must be ensured that Parliament and the Council are kept fully and constantly informed of the results and working methods of the Joint Undertaking.
Ühisettevõte SESAR on pikaajaline projekt, mille puhul on regulaarsed hindamised hädavajalikud, et teha võimalikult varases staadiumis kindlaks puudujäägid ja viivitused.
The SESAR Joint Undertaking is a long-term project for which regular assessments are indispensable in order to identify shortcomings and delays at the earliest possible stage.
Parlamendi osalemist selles protsessis tuleks selgelt väljendada.
Parliament's involvement in this process should be made clear.
Kui komisjon peab vajalikuks või kui kas Euroopa Parlament või nõukogu nõuab komitoloogiamenetluse raames, et osa käesolevast määrusest või ühisettevõtte põhikirjast tuleb läbi vaadata, esitab komisjon asjakohase õigusakti ettepaneku vastavalt EÜ asutamislepingus sätestatud korrale.
If the Commission considers it necessary or if either the European Parliament or the Council requests, under the comitology procedure, the revision of this Regulation or of the statutes of the Joint Undertaking , the Commission shall submit the appropriate legal proposal in accordance with the procedure laid down by the Treaty.
Selle tähtsa menetlusalase muudatusettepaneku eesmärk on kaitsta Euroopa Parlamendi eelisõigusi ühenduse seadusandluses.
This is an important procedural amendment seeking to safeguard the European Parliament's prerogatives in Community legislation.
Lisa artikli 1 lõike 2 kolmas taane
Annex, Article 1, paragraph 2, indent 3
– muud avalik-õiguslikud või eraõiguslikud ettevõtted või asutused.
- any other public or private undertaking or body.
– muud avalik-õiguslikud või eraõiguslikud ettevõtted või asutused , kes on sõlminud Euroopa Ühendusega lennutranspordi valdkonnas vähemalt ühe kokkuleppe .
- any other public or private undertaking or body that has concluded at least one agreement with the Community in the field of air transport .
Võttes arvesse ühisettevõtte SESAR kui avaliku ja erasektori partnerluse olemust, peaksid kõnealuse ühisettevõtte liikmeksolekul olema mõistlikud tingimused.
Given the PPP nature of the SESAR Joint Undertaking, there should be reasonable conditions attached to the membership of the Joint Undertaking.
Käesoleva muudatusettepaneku eesmärk on lisada üks tingimus, s.o leping EÜga.
This amendment seeks to insert one condition, i.e. an agreement with the EC.
Lisa artikli 1 lõige 3
Annex, Article 1, paragraph 3
Kõik lõike 2 alusel esitatavad ühinemistaotlused saadetakse tegevdirektorile, kes edastab need haldusnõukogule.
Any request for accession pursuant to paragraph 2 shall be addressed to the Executive Director, who shall transmit it to the Administrative Board.
Haldusnõukogu otsustab, kas taotlus kiidetakse heaks või lükatakse tagasi .
The Administrative Board shall decide whether to accept or reject the request.
Positiivse otsuse korral lepib tegevdirektor liitujaga kokku ühinemistingimused ning esitab need haldusnõukogule.
If the request is accepted, the Executive Director shall negotiate the conditions of accession and submit them to the Administrative Board.
Need tingimused võivad eelkõige hõlmata sätteid, mis on seotud tasutavate osamaksetega ja haldusnõukogus esindatusega.
These conditions may include, in particular, provisions relating to the financial contributions and representation within the Administrative Board.
Haldusnõukogu annab komisjonile nõu, kas taotlus heaks kiita või tagasi lükata, ning komisjon teeb sellekohase ettepaneku vastavalt artiklis 5 a sätestatud korrale .
The Administrative Board shall advise the Commission whether to accept or reject the request and the Commission, pursuant to the procedure set out in Article 5a, shall make a proposal to that effect.
See on vajalik täpsustus, mis tuleneb käesoleva määruse uuest artiklist 5 a (uus) uute liikmete ühinemise kohta.
This is a necessary clarification deriving from the Regulation's new Article 5a (new) on the accession of new members.
Kord tuleks täpselt sätestada, et ei oleks võimalik seda valesti tõlgendada ega pretsedenti luua.
The procedure should be stated clearly, allowing no misinterpretation or creation of precedent.
Kõnealuste küsimuste eest vastutavad ELi institutsioonid, mitte avaliku ja erasektori partnerluse tüüpi ühisettevõte nagu SESAR.
The EU Institutions are responsible for such questions, not its Joint Undertaking of a PPP nature, such as the SESAR.
Lisa artikli 1 lõige 3 a (uus)
Annex, Article 1, paragraph 3 a (new)
Tehes ettepanekut selle kohta, kas anda luba ühinemisläbirääkimisteks avalik-õigusliku või eraettevõtte või –asutusega, võtab haldusnõukogu lisa artikli 1 lõigu 2 kolmandas taandes nimetatud kokkulepet silmas pidades arvesse eelkõige järgmisi kriteeriume:
In proposing whether to authorise negotiations on accession with a public or private undertaking or body, given the agreement referred to in the third indent of Article 1 (2) of the Annex, the Administrative Board shall take particular account of the following criteria:
– dokumenteeritud teadmised ja kogemused lennuliikluse korraldamise ja/või seadmete tootmise ja/või lennuliikluse korraldamisega seotud teenuste valdkonnas;
- documented knowledge and experience with air traffic management and/or with the manufacture of equipment and/or the provision of services for air traffic management;
– ettevõtte või asutuse eeldatav panus lennuliikluse korraldamise üldplaani elluviimisse;
- the contribution that the undertaking or body can be expected to give to the execution of the ATM Master Plan;
– ettevõtte või asutuse rahaline kindlustatus;
- the financial security of the undertaking or body;
– võimalik huvide konflikt.
- any potential conflict of interests.
Muudatusettepanek on jätk artikli 1 lõike 2 esimese a lõigu (uus) muudatusettepanekus nimetatud olulisele tingimusele.
This is a follow up to the essential condition referred to in amendment to Art. 1(2), sub-paragraph 1a (new).
Selles täpsustatakse kriteeriume ja menetlust.
It further clarifies the criteria and procedure.
Nõukogu töörühm on leppinud kokku sarnase teksti osas.
The Council's working group has agreed on a similar text.
Käesolevat muudatusettepanekut tuleks vaadelda koos artikli 5 a (uus) muudatusettepanekuga.
And this amendment should be considered in conjunction with the amendment to Article 5a (new).
Lisa artikli 3 lõike 1 punkt a a (uus)
Annex, Article 3, paragraph 1, point (a a) (new)
a a) sõjaväe esindaja;
(aa) a representative of the military;
Tööstuse esindajad peaksid olema nimetatud asjakohaste üleeuroopaliste esindusorganisatsioonide poolt.
The representatives of the industry should be nominated by the relevant representative organisations at the European level.
Sõjaväe esindajad peaksid olema nimetatud asjakohaste Euroopa tasemel lennujuhtimisega tegelevate esindusorganisatsioonide poolt.
The representative of the Military should be nominated by the relevant representative organisation dealing with ATM at the European level.
Lisa artikli 3 lõige 2
Annex, Article 3, paragraph 2
Lõike 1 punktides b, c, d, e ja f nimetatud esindajad nimetab määruse (EÜ) nr 549/2004 artikli 6 kohaselt moodustatud majandusharu nõuandekomitee.
The representatives referred to in points (b), (c), (d), (e) and (f) of paragraph 1 are designated by the Industry Consultation Body, set up in accordance with Article 6 of Regulation (EC) No 549/2004.
Euroopa Parlamendil on haldusnõukogus vaatleja staatus.
The European Parliament shall have observer status on the Administrative Board.
Täiendus käsitleb Euroopa Parlamendi rolli avaliku ja erasektori partnerluse ühisettevõttes.
The addition concerns the role of the European Parliament in a "joint undertaking" of a public-private partnership.