natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Euroopa sadamavõimsus peaks ekspertide järgi 2020. aastaks kahekordistuma (allikas: UPACCIM Union des Ports Autonomes et des Chambres de Commerce et d’Industrie Maritimes): võttes arvesse uute sadamainfrastruktuuride väljatöötamise järjest suurenevat keerukust, mis on tingitud randade keskkonnaalasest kaitsest, pakutakse veeldatud maagaasi transpordi puhul alternatiivse lahendusena veeldatud maagaasi tankerite vastuvõtuks avamerel asuvate maagaasiinfrastruktuuride laialdasemat arendamist.
The European port capacity should double according experts within 2020 (source : UPACCIM Union des Ports Autonomes et des Chambres de Commerce et d’Industrie Maritimes) : in the context of an increasing difficulty to develop new port infrastructures due to environmental protection of the coasts, a promised alternative answer in the LNG transportation is a greater development of off-shore natural gas infrastructures for LNG carriers delivery.
Arvestades tänaseid raskusi, mis takistavad ühendvedude vallas edusammude tegemist, ja liiklusummikute sagenemist, on väga tähtis arendada uusi logistilisi süsteeme nii ELi kui riiklikul ja piirkondlikul tasandil.
Given the current problems facing progress on intermodality and the increase in congestion, it is urgent to develop new logistics systems at EU, national and regional level.
Infrastruktuurialased meetmed viivad transpordi olukorra parandamiseni vaid siis, kui nende tõhus kasutamine on läbipaistev.
Infrastructure measures will lead to an improvement in the transport situation only where their efficient use is transparent.
Ühendveolised transpordivõrgustikud nõuavad hiiglaslikku koordineerimist (operaatorite poolt) ja planeerimisalast abi (tarbijatele), et süsteemi eeliseid ei kaaluks üles süsteemi enda kohmakus.
Intermodal transport networks require a huge input of coordination (by operators) and planning aids (for users) to ensure that the advantages are not outweighed by inherent inertia.
Soovitatud muudatused tähendavad linnapiirkondades rongitranspordi (rongiühendused) osakaalu ja põhikoridoridejuurde viivate ja sealt tulevate ühendveoteede arvu suurendamise võimaluste pidevat paranemist.
The proposed changes will mean a lasting improvement in the opportunities for boosting the proportion of rail transport in urban regions (rail links) and feeder routes to and from the main corridors.
Eeskätt pakuvad kuuenda raamprogrammi uued tehnilised ja organisatsioonilised arengud siin paljulubavaid lähenemisviise.
In particular, new technical and organisational developments from the Sixth Framework programme provide highly promising approaches here.
– Säästva linnaliikluse tagamine: uuenduslikud liikluskorraldusskeemid, sh puhtad ja ohutud sõidukid ja saastevabad transpordivahendid, uued ühistranspordi liigid ja eratranspordi ratsionaliseerimine, sideinfrastruktuur, integreeritud linnaplaneerimine ja transport .
- Ensuring sustainable urban mobility: innovative organisation schemes, including clean and safe vehicles and non-polluting means of transport, new public transportation modes and rationalisation of private transport, communication infrastructure, integrated town planning and transport.
– Säästva ja kättesaadava linnaliikluse tagamine: uuenduslikud liikluskorraldusskeemid, sh puhtad ja ohutud sõidukid ja transpordivahendid, mis on vähemsaastavad ning muu hulgas põhinevad vesinikenergial ja kütuseelementidel; liikumispuudega isikute juurdepääsu parandamine transpordile, transpordivahendite ja infrastruktuuride parandatud ja uuenduslikud lahendused, mis teevad need kättesaadavaks puuetega isikutele; uued ühistranspordi liigid rõhuasetusega kogu liiklusahela tõhususele (ühistransport, sõidukite ühiskasutus, jalakäimine ja rattasõit) ja eratranspordi ratsionaliseerimine, sideinfrastruktuur, integreeritud linnaplaneerimine , tänavatööd ja transport , mille puhul keskkonnakaalutlustest tulenevalt suunatakse ümber kaubaveod; mõistliku hinnaga kavad, millega tasakaalustatakse riistvara ja infrastruktuuri alased meetmed liikluse haldamise meetmetega; juhtimismehhanismid; õhukvaliteedi, müra ja liikluse modelleerimise integreeritud intelligentne tarkvara; paremad liiklusvõimalused linnade ja nende väliste piirkondade vahel; liikluse haldamine ja meetmed käitumise muutmiseks.
- Ensuring sustainable and accessible urban mobility: innovative organisation schemes, including clean and safe vehicles and means of transport with lower levels of pollution , also based on hydrogen and fuel cells, improving accessibility for persons with reduced mobility , improved and innovative solutions for transport vehicles and infrastructure - making them accessible to disabled persons, new public and/or collective transportation modes with a focus on efficiency throughout the entire mobility chain (public/collective transport, carsharing or pooling, walking and cycling) and rationalisation of private transport, communication infrastructure, integrated town planning, street works and transport incorporating modal shifts for freight traffic in line with environmental considerations; affordable schemes, balancing hardware and infrastructure measures with mobility management measures; management tools; smart software for integrated air quality, noise and traffic modelling; greater mobility between cities and their outer regions; mobility management and behavioural change measures.
Enamuses liikmesriikides on transpordipoliitika keskne eesmärk põhilistele transporditeenustele juurdepääsu tagamine puudega isikutele.
Access to mainstream transport services for disabled persons is central to transport policies of most the Member States.
Euroopa teadus- ja arendustegevuse algatustega on palju võimalusi toetada selle valdkonna arengut ja esitada võrdlusandmeid, näiteks tasuvusuuringud transpordile juurdepääsu parandamisest tulenevate eeliste kohta, sealhulgas selle laiem ühiskondliku mõju ning juurdepääsu kergendavad, parandatud ja uuenduslikud disainilahendused.
There are opportunities for European research and development initiatives to support developments in this area and provide comparative data for example, studies on the cost-benefits of accessibility transport including the wider social implications and improved and innovative solutions in respect of accessible design.
I lisa I peatüki "Koostöö" 7. teema „Transport (sealhulgas lennundus)” alljaotise “Tegevus” teise taande neljas alltaane
I., Chapter I "Cooperation", theme 7 "Transport (including Aeronautics)", subtitle "Activities", bullet 2, indent 4
– Ohutuse ja turvalisuse parandamine: vastavalt transpordisüsteemile seoses juhtide, reisijate, meeskonna, jalgratturite ja jalakäijate veotoimingutega sõidukites, laevadel ja transpordisüsteemis tervikuna.
- Improving safety and security: as inherent to the transport system, in transport operations for drivers, passengers, crew, cyclists and pedestrians, in the design of vehicles, vessels, and within the total transport system.
– Ohutuse ja turvalisuse parandamine: vastavalt transpordisüsteemile seoses juhtide, reisijate, meeskonna, jalgratturite ja jalakäijate ning kaupade (sealhulgas veeldatud maagaasi) veotoimingutega sõidukites, laevadel , infrastruktuurides ja transpordisüsteemis tervikuna.
- Improving safety and security: as inherent to the transport system, in transport operations for drivers, passengers, crew, cyclists and pedestrians and goods (including LNG) , in the design of vehicles, vessels, infrastructures and within the total transport system.
I lisa I peatüki "Koostöö" 7. teema „Transport (sealhulgas lennundus)” alljaotise “Tegevus” teise taande viies alltaane
I., Chapter I "Cooperation", theme 7., "Transport (including Aeronautics)", subtitle "Activities", bullet 2, indent 5
– Konkurentsivõime tugevdamine: projekteerimisprotsesside parandamine; nüüdisaegsete ülekande- ja sõidukitehnoloogiate arendamine; innovatiivsete ja kulutasuvate tootmissüsteemide ja infrastruktuuride rajamine; integratsiooni võimaldav struktuur.
- Strengthening competitiveness: improvement of design processes; development of advanced power-train and vehicle technologies; innovative and cost-effective production systems and infrastructure construction; integrative architectures.
– Konkurentsivõime tugevdamine: projekteerimisprotsesside parandamine; nüüdisaegsete ülekande- ja sõidukitehnoloogiate arendamine; innovatiivsete ja kulutasuvate tootmissüsteemide ja infrastruktuuride rajamine ja hooldus ; integratsiooni võimaldav struktuur.
- Strengthening competitiveness: improvement of design processes; development of advanced power-train and vehicle technologies; innovative and cost-effective production systems and infrastructure construction and maintenance ; integrative architectures.
Teadusuuringute ja tehnoloogiaarenduse raames tuleks toetada ka pinnatranspordi infrastruktuuride hooldust, kuna see on väga sageli väga kulutõhus, kuigi mitte kulutõhusam kui infrastruktuuride rajamine.
The maintenance of surface transport infrastructures should also be supported by RTD activities since very often it is very cost-effective, if not more cost-effective than infrastructure construction.
I lisa I peatüki "Koostöö" 7. teema „Transport (sealhulgas lennundus)” alljaotise “Tegevus” kolmas taane
Annex I, Chapter I "Cooperation", theme 7 "Transport (including Aeronautics)", subtitle "Activities", bullet 3
• Tugi Euroopa globaalsele satelliitnavigatsioonisüsteemile (Galileo): täpsed navigatsiooni- ja ajamääramisteenused kasutamiseks paljudes sektorites; satelliitnavigatsiooni tõhus kasutamine ning toetus teise põlvkonna tehnoloogiate määratlemisel.
Support to the European global satellite navigation system (Galileo): precise navigation and timing services for use in a range of sectors; efficient use of satellite navigation and support to the definition of second generation technologies.
• Tugi Euroopa globaalsele satelliitnavigatsioonisüsteemile (Galileo) ja programmile EGNOS : täpsed navigatsiooni- ja ajamääramisteenused kasutamiseks paljudes sektorites; satelliitnavigatsiooni tõhus kasutamine ning toetus teise põlvkonna tehnoloogiate määratlemisel, mida võib kasutada maismaa- ja meretranspordi süsteemide ratsionaliseerimiseks, et suurendada tõhusust ja parandada ohutust ja turvalisust.
Support to the European global satellite navigation system (Galileo) and EGNOS : precise navigation and timing services for use in a range of sectors; efficient use of satellite navigation and support to the definition of second generation technologies that could be used to rationalise terrestrial and marine transportation systems to increase efficiency and to i mprove safety and security .
Galileo ja kõigi teiste olemasolevate transpordisüsteemide suurem lähenemine.
Enhancement of convergence between Galileo and all other existing transportation systems.
Programm EGNOS (Euroopa Geostatsionaarne Navigatsioonilisasüsteem) kui Euroopa panus esimese põlvkonna globaalsete navigatsioonisatelliitide süsteemide (GNSS) arendamiseks peaks samuti saama erilist toetust, et väljuda praeguse õhunavigatsioonisüsteemi piirangutest ja tulla toime lennureiside arvu olulise kasvuga viimastel aastatel.
The EGNOS programme (European Geostationary Navigation Overlay Service), as a European contribution to the first generation of GNSS (global navigation satellite systems), should also receive special support to help overcome the limits of the current air navigation system and the strong growth in air travel in recent years.
Oluline on rõhutada vajadust tuua Galileo lähemale praegusele nelikpõhimõtte suundumusele, mille puhul on ühendatud heli, andmed, video ja mobiilside, mis suurendab üldist kasutatavust ning hõlmab transpordi- ja kommunikatsioonisüsteeme.
It is necessary to emphasize the need for Galileo to join the existing trend towards a “quadruple” concept including voice, data, video, mobile communications, thus enhancing the general principle of ubiquity, encompassing transportation and communication systems.
Muudatusettepaneku eesmärk on rõhutada Galileo rolli integreerituma, ohutuma ja tõhusama transpordisüsteemi loomisel.
To emphasize the role of Galileo in the realisation of a more integrated, safer and more efficient transportation system.
I lisa I peatüki “Koostöö” 8. teema “Sotsiaalmajandus- ja humanitaarteadused” alljaotis “Eesmärk”
Annex I, Chapter I "Cooperation", theme point 8 "Socio-Economic Sciences and Humanities", subtitle "Objective"
Luua sügav, ühine arusaam sellistest Euroopa ees seisvatest keerukatest ja omavahel seotud sotsiaalmajanduslikest probleemidest nagu majanduskasv , tööhõive ja konkurentsivõime , sotsiaalne sidusus ja jätkusuutlikkus , elukvaliteet ja globaalne seotus , eriti selleks, et anda asjaomaste valdkondadega seotud strateegiate väljatöötamiseks parema kvaliteediga alusteadmised.
Generating an in-depth, shared understanding of complex and interrelated socio-economic challenges Europe is confronted with, such as growth, employment and competitiveness, social cohesion and sustainability, quality of life and global interdependence, in particular with the view of providing an improved knowledge base for policies in the fields concerned .
Luua sügav, ühine arusaam sellistest Euroopa ees seisvatest keerukatest ja omavahel seotud sotsiaalmajanduslikest probleemidest nagu demograafilised muutused ja keskkonnaalased ülesanded ning kõik tagajärjed ja võimalused, mille nad tekitavad majanduskasvu , tööhõive ja konkurentsivõime , sotsiaalse sidususe , kultuuridevahelise mõistmise ja integratsiooni ja jätkusuutlikkuse , elukvaliteedi ja globaalse seotuse jaoks , eriti selleks, et anda nende valdkondadega seotud strateegiate väljatöötamiseks parema kvaliteediga alusteadmised , esmajoones eesmärgiga töötada välja täistööhõivel põhineva nüüdisaegse ja jätkusuutliku ühiskonna eeldused.
Generating an in-depth, shared understanding of complex and interrelated socio-economic challenges Europe is confronted with, such as demographic change and environmental challenges and all the consequences and opportunities they bring for growth, employment and competitiveness, social cohesion , intercultural understanding and integration and sustainability, quality of life and global interdependence, in particular with the view to providing an improved knowledge base for policies in these fields , with the specific objective of developing the prerequisites for a modern sustainable society based on full employment.
Majanduskasvu, tööhõive, konkurentsivõime ja muuga seotud väljakutsed on Lissaboni strateegia eesmärgid ja mitte arutusel olevad väljakutsed.
The challenges of growth, employment and competitiveness etc... are the Lisbon agenda points and not the challenges at stake.
Käsitletav küsimus on see, et muud tähtsad muutused mõjutavad praegust arusaama meie ühiskonna alusest, mille väljundiks on Lissaboni strateegia.
The issue at hand is that other important changes affect our present conception of the basis of our society of which the Lisbon agenda is the output.
Teadusuuringud peaksid olema suunatud käsitletavate muutuste tagajärgede ja, mitte unustada, uute võimaluste mõistmisele ning Euroopa poliitikakujundajate jaoks poliitikakavade väljatöötamisele.
Research should be directed toward understanding the consequences and, not to forget, the new opportunities of the changes at hand and develop policy scenario's for Europe's policy makers.
Eesmärk on toimiva, peaaegu täistööhõivega Euroopa sotsiaalmudeli loomine.
The objective is the creation of a functioning European social model with something approaching full employment.
Euroopa ühiskondade eri kultuuride vastasmõju on üks Euroopa suuremaid väljakutseid ja olulise tähtsusega nii ühiskondade üldise sidususe kui ka Euroopa konkurentsivõime jaoks.
The interplay between different cultures in European societies is one of Europe's greatest challenges and is of crucial importance both for the overall cohesiveness of societies and for Europe's competitiveness.
I lisa I peatüki “Koostöö” 8. teema “Sotsiaalmajandus- ja humanitaarteadused” alljaotise “Põhimõte” esimene lõik
Annex I, Chapter I "Cooperation", theme 8 "Socio-Economic Sciences and Humanities", subtitle "Rationale", paragraph 1
Sotsiaalmajandus- ja humanitaarteaduste teadusbaas on Euroopas tugev ja kõrgetasemeline.
has a strong and high quality research base in socio-economic sciences and the humanities fields.
Lähenemiste mitmekesisus EL majandus-, sotsiaal-, poliitika- ja kultuuri valdkondades pakub EL tasandil teadusuuringuteks väga viljakat pinnast.
The diversity of approaches within the EU in the economic, social, political and cultural domains provides a highly fertile ground for research in these fields at EU-level.
Suurt lisandväärtust annab Euroopa sotsiaalmajandusküsimusi käsitlev teaduskoostöö kõnealustes valdkondades.
There is a high European added value in collaborative research addressing European socio-economic issues in the areas mentioned.
Esiteks peetakse neid teemasid ja probleeme EL tasandil esmatähtsaks ning need on EL poliitikavaldkondade objektiks.
First, the issues and challenges concerned are of high priority at the EU level and are addressed by EU policies.
Teiseks kujutab võrdlev uurimus mitmetes või kõigis EL riikides endast äärmiselt tõhusat instrumenti, samas pakub ka olulist õppimisvõimalust eri riikides ja piirkondades.
Second, comparative research across several or all EU countries offers a particularly effective tool as well as important learning opportunities across countries and regions.
Sotsiaalmajandus- ja sotsiaalkultuuriliste ning humanitaarteaduste teadusbaas on Euroopas tugev ja kõrgetasemeline.
Europe has a strong and high-quality research base in socio-economic and socio-cultural sciences and the humanities fields.
Euroopas on tugev ja kõrgetasemeline sotsiaalkultuuriliste teaduste teadusbaas, mida tuleks selles lõigus nimetada.
Europe also has a strong and high-quality research base in the socio-cultural sciences, which should be mentioned in this paragraph.
I lisa I peatüki “Koostöö” 8. teema “Sotsiaalmajandus- ja humanitaarteadused” alljaotise “Põhimõte” kolmas lõik
Annex I, Chapter I "Cooperation", theme 8 "Socio-Economic Sciences and Humanities", subtitle "Rationale", paragraph 3
Toetatavad tegevused on loetletud allpool ning eeldatakse, et need aitavad märkimisväärselt kaasa poliitika sõnastamisele, rakendamisele, mõjule ja hinnangutele paljudes valdkondades nagu majandus, sotsiaalala, haridus ja koolitus, ettevõtlus, rahvusvaheline kaubandus, tarbijakaitse, välissuhted, justiits- ja siseküsimused ning ametlik statistika.
The activities to be supported are listed below and are expected to contribute significantly to improve the formulation, implementation, impacts and assessments of policy in a wide range of areas such as economic, social, education and training, enterprise, international trade, consumer, external relations, justice and home affairs and official statistics policies.
Lisaks pakutakse võimalusi tegelda nii tekkivate sotsiaalmajanduslike probleemidega kui ka alustada teadusuuringuid, arvestades uute või ettenägematute strateegiate vajadusi
In addition, opportunities will be provided to address emerging socio-economic challenges as well as to undertake research on new or unforeseen policy needs.
Toetatavad tegevused on loetletud allpool ning eeldatakse, et need aitavad märkimisväärselt kaasa poliitika sõnastamisele, rakendamisele, mõjule ja hinnangutele paljudes valdkondades nagu majandus, teadus ja tehnoloogia , sotsiaalala, haridus ja koolitus, kultuur, sooline võrdõiguslikkus, ettevõtlus, rahvusvaheline kaubandus, tarbijakaitse, välissuhted, justiits- ja siseküsimused ning ametlik statistika.
The activities to be supported are listed below and are expected to contribute significantly to improve the formulation, implementation, impacts and assessments of policy in a wide range of areas such as economic, scientific and technological, social, education and training, cultural, gender equality, enterprise, international trade, consumer, external relations, justice and home affairs and official statistics policies.
Lisaks pakutakse võimalusi tegelda nii tekkivate demograafiliste ja sotsiaalmajanduslike probleemidega kui ka alustada teadusuuringuid, arvestades uute või ettenägematute strateegiate vajadusi
In addition, opportunities will be provided to address emerging demographic and socio-economic challenges as well as to undertake research on new or unforeseen policy needs.
Liidu eri riikide teadus- ja tehnoloogiapoliitika võrdlev hindamine ja uurimine võiks olla väärtuslik viis riiklike jõupingutuste parandamiseks, et täita Lissaboni strateegia eesmärke.
The comparative assessment and study of the science and technology policies of the various Union countries could be a valuable way of improving national efforts to fulfil the aims of the Lisbon agreement.
Kultuurialased teadusuuringud on olulised ja küllalt laiaulatuslikud, et neid nimetada raamprogrammi tasandil, ja see hõlmab kultuuri kõiki aspekte.
Cultural research is important and wide enough to be mentioned in the FP level and it compasses all aspects of culture.
Demograafilised muutused ja rahvastiku muutunud vanuseline struktuur Euroopa Liidus seavad meid tulevikus uute poliitiliste väljakutsete ette, mille täpsem uurimine peaks kuuluma raamprogrammi.
Demographic change and the altered age structure of the population in the EU will in the future confront us with new political challenges which should be closely studied as part of the framework programme.
I lisa I peatüki “Koostöö” 8. teema “Sotsiaalmajandus- ja humanitaarteadused” alljaotise “Tegevus” esimene taane
Annex I, Chapter I "Cooperation", theme 8 "Socio-Economic Sciences and the Humanities", subtitle "Activities", bullet 1
• Majanduskasv, tööhõive ja konkurentsivõime teadmisteühiskonnas: teadusuuringute arendamine ja integreerimine küsimustes, mis mõjutavad majanduskasvu, tööhõivet ja konkurentsivõimet innovatsioonist, haridusest, sh elukestev õpe, ning teadus- ja muude teadmiste rollist riiklike i nstitutsioonideni välja.
• Growth, employment and competitiveness in a knowledge society: developing and integrating research on the issues affecting growth, employment and competitiveness, ranging from innovation, education including life-long learning and the role of scientific and other knowledge, to national institutional contexts.
• Majanduskasv, tööhõive ja konkurentsivõime teadmisteühiskonnas: teadusuuringute arendamine ja integreerimine küsimustes, mis mõjutavad majanduskasvu, tööhõivet ja konkurentsivõimet innovatsioonist, haridusest, sh elukestev õpe, ning teadus-ja muude riiklike institutsioonide rollini välja ; teadmiste ja mittemateriaalsete hüvede keskne roll majandusliku, sotsiaalse ja kultuurilise rikkuse loomises ning kogu maailma sotsiaalses ja keskkonna heaolus; vanus ja vananemist käsitlev poliitika koos vajalike muudatuste tegemisega sotsiaal- ja hoolekandesüsteemides.
• Growth, employment and competitiveness in a knowledge society: developing and integrating research on the issues affecting growth, employment and competitiveness, ranging from innovation, education including life-long learning and the role of scientific and other national institutional contexts ; the central role of knowledge and intangible goods in the production of economic, social and cultural wealth and for social and environmental well-being on a world wide scale ; Age and policies on aging, linked to the necessary changes to social and welfare systems. .
Teadmistele tuleb anda keskne roll Lissaboni eesmärkide saavutamiseks teadmistel rajaneva majanduse loomisel ja sellega tagada konkurentsivõime ja majanduskasv Euroopas.
Central role should be given to knowledge for achieving Lisbon goals in creating knowledge-based economy and thus ensuring competitiveness and growth in Europe.
See parandab ka keskkonnaalast, sotsiaalset ja kultuurilist heaolu.
This will promote also environmental, social and cultural well-being.