natgillin/translations-raw huggingface dataset:
b) Kui reisilaev tuleb kolmandas riigis asuvast sadamast ja randub uuesti liikmesriigi territooriumil asuvas sadamas, teostatakse meeskonna ja reisijate suhtes riiki sisenemise kontroll meeskonna ja reisijate nimekirja alusel, nagu osutatud punktis 3.2.4., selles ulatuses nagu need nimekirjad on muutunud võrreldes eelmise korraga, kui reisilaev randus eelmises sadamas liikmesriigi territooriumil.
b) Where the cruise ship comes from a port situated in a third State and calls again at a port situated in the territory of a Member State, crew and passengers shall be subject to entry checks on the basis of the nominal lists of crew and passengers as referred to in point 3.2.4. to the extent that these lists have been modified since the cruise ship called in the previous port situated in the territory of a Member State.
c) Kui reisilaev saabub liikmesriigis asuvast sadamast ja randub sellises sadamas, teostatakse laevalt lahkuvate reisijate suhtes riiki sisenemise kontroll vastavalt artiklile 6, kui see on vajalik julgeolekuga ja ebaseadusliku sisserändega seotud riskide hinnangu alusel.
c) Where the cruise ship comes from a port situated in a Member State and calls at such a port, passengers going ashore shall be subject to entry checks in accordance with Article 6 if an assessment of the risks related to security and illegal immigration so requires.
d) Kui reisilaev lahkub liikmesriigis asuvast sadamast kolmanda riigi sadamasse, teostatakse meeskonna ja reisijate suhtes riigist lahkumise kontroll meeskonna ja reisijate nimekirjade alusel.
d) Where a cruise ship departs from a port situated in a Member State to a port in a third State, crew and passengers shall be subject to exit checks on the basis of the nominal lists of crew and passengers.
Pardaleminevate reisijate suhtes teostatakse riigist lahkumise kontroll vastavalt artiklile 6, kui see on vajalik julgeolekuga ja ebaseadusliku sisserändega seotud riskide hinnangu alusel.
If an assessment of the risks related to security and illegal immigration so requires, passengers going on board shall be subject to exit checks in accordance with Article 6.
e) Kontrollimist ei teostata, kui reisilaev lahkub liikmesriigis asuvast sadamast liikmesriigis asuvasse sadamasse.
e) Where a cruise ship departs from a port situated in a Member State to such a port, no exit checks shall be carried out.
Meeskonna ja reisijate nimekirjad sisaldavad:
The nominal lists of crew and passengers shall include:
- nime ja eesnime
- name and surname
- reisidokumendi numbrit ja liiki ning võimaluse korral viisa numbrit.
- number and type of travel document and, where applicable, visa number.
Reisilaeva kapten või tema puudumisel laevaomaniku agent edastab asjaomastele piirivalveametnikele nimekirjad vähemalt 24 tundi enne igasse liikmesriigi territooriumil asuvasse sadamasse saabumist või, juhul kui reis sadamasse kestab vähem kui 24 tundi, viivitamata pärast seda, kui eelmises sadamas on pardaleminek lõppenud.
The cruise ship's captain or, failing that, the shipowner agent shall transmit to the respective border guards the nominal lists at least 24 hours before the arrival at each port in the territory of the Member States or, in case the journey to this port lasts less than 24 hours, immediately after the boarding is completed in the previous port.
Nimekirjale lüüakse tempel esimeses liikmesriikide territooriumile sisenemise sadamas ja sellele järgnevalt iga kord kui nimekirja muudetakse.
The nominal list shall be stamped at the first port of entry into the territory of the Member States and in all cases thereafter if the list is modified.
Nimekiri võetakse arvesse punktis 3.2.3 osutatud riskide hindamisel.
The nominal list shall be taken into account in the assessment of the risks as referred to in point 3.2.3.
Erandina artiklitest 4 ja 6 ei teostata piirikontrolli liikmesriigis asuvast sadamast saabuva või liikmesriigis asuvasse sadamasse väljuvatel lõbusõidulaevadel viibivate isikute suhtes ning nad võivad siseneda sadamasse, mis ei ole piiripunkt.
By way of derogation from Articles 4 and 6, persons on board pleasure boats coming from or departing to a port situated in a Member State shall not be subject to border checks and may enter a port which is not a border crossing point.
Ebaseadusliku sisserände riskide hinnangu alusel siiski teostatakse isikute kontroll ja/või lõbusõidulaevade füüsiline läbiotsimine, eelkõige juhul, kui kolmanda riigi rannajoon on asjaomase liikmesriigi territooriumi vahetus läheduses.
However, when according to the assessment of the risks of illegal immigration, and in particular where the coastline of a third State is located in the immediate vicinity of the territory of the Member State concerned, checks on these persons and/or a physical search of the pleasure boats shall be carried out.
Erandina artiklist 4 võib kolmandast riigist saabuv lõbusõidulaev erandkorras siseneda sadamasse, mis ei ole piiripunkt.
By way of derogation from Article 4, a pleasure boat coming from a third State may, exceptionally, enter a port which is not a border crossing‑point.
Sellistel juhtudel teavitavad pardalolevad isikud sadama ametiasutusi, et saada luba sellesse sadamasse sisenemiseks.
In these cases, the persons on board shall notify the port authorities in order to be authorised to enter this port.
Nimetatud sadama ametiasutused võtavad ühendust lähima piiripunktina määratletud sadama ametiasutustega, et teatada laeva saabumisest.
The port authorities shall contact the authorities in the nearest port designated as border crossing point in order to report the vessel's arrival.
Reisijate kohta tehakse avaldus, esitades sadama valdajatele pardal olevate reisijate nimekirja.
The declaration regarding passengers shall be made by lodging the list of persons on board with the port authorities.
See nimekiri tehakse hiljemalt saabumisel piirivalveametnikele kättesaadavaks.
This list shall be made available to the border guards, at the latest upon arrival.
Kui kolmandast riigist saabuv lõbusõidulaev on vääramatu jõu tõttu sunnitud silduma sadamas, mis ei ole piiripunkt, peavad sadama ametiasutused samuti võtma ühendust lähima piiripunktina määratletud sadama ametiasutustega, et teatada laeva kohalviibimisest.
Likewise, if for reasons of force majeure the pleasure boat coming from a third State has to dock in a port other than a border crossing‑point, the port authorities shall contact the authorities in the nearest port designated as a border crossing-point in order to report the vessel's presence.
Nende kontrollide käigus tuleb esitada dokument laeva tehniliste andmete ja pardal olevate isikute nimedega.
During these checks, a document containing all the technical characteristics of the vessel and the names of the persons on board shall be handed in.
Selle dokumendi koopia antakse nende sadamate ametivõimudele, millesse sisenetakse ja millest lahkutakse.
A copy of this document shall be given to the authorities in the ports of entry and departure.
Niikaua, kuni laev viibib mõne liikmesriigi territoriaalvetes, peab laevadokumentide hulgas olema selle nimekirja koopia.
As long as the vessel remains in the territorial waters of one of the Member States, a copy of this list shall be included amongst the ship's papers.
Erandina artiklitest 4 ja 6 ei tule korrapäraselt kontrollida selliste rannapüügilaevade meeskondi, mis pöörduvad iga päev või 36 tunni jooksul sadamasse, kus nad on registreeritud, või mõnda teise liikmesriikide territooriumil asuvasse sadamasse ilma randumiseta kolmanda riigi territooriumil asuvas sadamas.
By way of derogation from Articles 4 and 6, the crews of coastal fisheries vessels who return every day or within 36 hours to the port of registration or to any other port situated in the territory of the Member States without docking in a port situated in the territory of a third State shall not be systematically checked.
Sellest olenemata tuleb teostatavate kontrollide sageduse kindlaksmääramisel arvestada ebaseadusliku sisserände riskide hinnanguga, eriti juhul, kui kolmanda riigi rannajoon asub asjaomase liikmesriigi territooriumi vahetus läheduses.
Nevertheless, the assessment of the risks of illegal immigration, in particular where the coastline of a third State is located in the immediate vicinity of the territory of the Member State concerned, shall be taken into account in order to determine the frequency of the checks to be carried out.
Vastavalt kõnealustele riskidele teostatakse isikute kontrolli ja/või laeva füüsilist läbiotsimist.
According to those risks, checks on persons and/or a physical search of the vessel shall be carried out.
Liikmesriikide sadamates registreerimata rannapüügilaevade meeskondi kontrollitakse meremehi käsitlevate sätete kohaselt.
The crews of coastal fisheries vessels not registered in a port situated in the territory of a Member State shall be checked in accordance with the provisions relating to seamen.
Laeva kapten teavitab viivitamata pädevaid asutusi kõigist meeskonna nimekirja muudatustest või mis tahes reisijate pardalviibimisest.
The ship's captain shall notify the competent authorities of any alteration to the crew list and of the presence of any passengers.
Kontroll teostatakse parvlaevadel viibivate isikute suhtes, kui parvlaevaliin läbib kolmandates riikides asuvaid sadamaid.
Checks shall be carried out on persons on board ferry connections with ports situated in third States.
Kohaldatakse järgmisi eeskirju:
The following rules shall apply:
a) võimaluse korral seavad liikmesriigid sisse eraldi read vastavalt artiklile 8;
a) where possible, Member States shall provide separate lanes, in accordance with Article 8;
b) transpordivahendita reisijaid (jalakäijaid) kontrollitakse individuaalselt;
b) checks on foot passengers shall be carried out individually;
c) sõidukites viibijaid kontrollitakse ilma, et nad sõidukist väljuksid;
c) checks on vehicle occupants shall be carried out while they are at the vehicle;
d) bussiga reisivaid isikuid käsitletakse jalakäijatena.
d) ferry passengers travelling by coach shall be considered as foot passengers.
Need reisijad peavad kontrolli ajaks bussist väljuma;
These passengers shall alight from the coach for the checks;
e) raskeveokite juhte ja nendega kaasas olevaid isikuid kontrollitakse ilma, et nad sõidukist väljuksid.
e) checks on heavy goods vehicle drivers and any accompanying persons shall be conducted while the occupants are at the vehicle.
Põhimõtteliselt korraldatakse selline kontroll teistest reisijate kontrollist eraldi;
This check shall in principle be organised separately from checks on the other passengers;
f) kontrolli kiire teostamise tagamiseks peab olema piisav arv väravaid;
f) to ensure that checks are carried out quickly, there shall be an adequate number of gates;
g) eelkõige ebaseaduslike sisserändajate avastamiseks teostatakse reisijate kasutatavate transpordivahendite ning vajaduse korral transpordivahendite koormate ja muude kaupade pistelisi läbiotsimisi;
g) so as to detect illegal immigrants in particular, random searches shall be made on the means of transport used by the passengers, and where applicable on the loads and other goods stowed in the means of transport;
h) parvlaevade meeskonnaliikmeid koheldakse samamoodi kui kaubalaevade meeskonnaliikmeid.
h) ferry crew members shall be dealt with in the same way as commercial ship crew members.
Laevaliiklus siseveekogudel
Inland waterways shipping
Ärilistel eesmärkidel kasutatavate laevade puhul käsitletakse meeskonnaliikmetena või nendega samaväärsetena kaptenit ja laeval töötavaid isikuid, kes on kantud meeskonna nimekirja, ning nende isikute laeva pardal elavaid pereliikmeid.
As regards boats used for business purposes, the captain and the persons employed on board who appear on the crew list and members of the families of these persons who live on board shall be regarded as crew members or equivalent.
Siseveekogudel toimuva laevaliikluse kontrollimise suhtes kohaldatakse mutatis mutandis punktide 3.1–3.2 asjakohaseid sätteid.
The relevant provisions of points 3.1 to 3.2 shall apply mutatis mutandis to checks on inland waterways shipping.
VII LISA Teatavate isikute kategooriate kontrollimise erieeskirjad
ANNEX VII Special arrangements for certain categories of persons
Erandina artiklitest 5 ja artiklitest 6–11 ei pea teostama piirikontrolli riigipeade ja nende delegatsiooni liikmete suhtes, kelle saabumisest ja lahkumisest on piirivalveametnikele ametlikult diplomaatiliste kanalite kaudu ette teatatud.
By way of derogation from Article 5 and Articles 6 to 11, Heads of State and the members of their delegation, whose arrival and departure have been officially announced through diplomatic channels to the border guards, may not be subject to border checks-
Lennukite piloodid ja muud meeskonnaliikmed
Pilots of aircraft and other crew members
Erandina artiklist 5 võivad 1944. aasta 7. detsembri tsiviillennunduse konventsiooni 9. lisas sätestatud pilooditunnistuse või meeskonnaliikme tõendi omanikud töökohustuste täitmisel ning kõnealuste dokumentide alusel:
By way of derogation from Article 5 the holders of a pilot's licence or a crew member certificate as provided for in Annex 9 to the Civil Aviation Convention of 7 December 1944 may, in the course of their duties and on the basis of those documents:
– minna lennuki pardale ja sealt lahkuda liikmesriikide territooriumil asuvas lennujaamas, milles tehakse vahemaandumine või mis on sihtkohaks;
‑ embark and disembark in the stop‑over airport or the airport of arrival situated in the territory of a Member State;
– siseneda selle omavalitsusüksuse territooriumile, kus asub liikmesriikide territooriumil paiknev lennujaam, milles tehakse vahemaandumine või mis on sihtkohaks;
‑ enter the territory of the municipality of the stop‑over airport or the airport of arrival situated in the territory of a Member State;
– minna mis tahes transpordivahendit kasutades igasse liikmesriikide territooriumil asuvasse lennujaama, et minna samast lennujaamast väljuvale lennukile.
‑ go, by any means of transport, to an airport situated in the territory of a Member State in order to embark on an aircraft departing from that same airport.
Muudel juhtudel peavad olema täidetud artikli 5 lõikes 1 sätestatud nõuded.
In all other cases, the requirements provided for by Article 5(1) shall be fulfilled.
Lennukite meeskonnaliikmete kontrollimisel kohaldatakse artikleid 5a–11.
Articles 5a to 11 shall apply to checks on aircraft crew members.
Võimaluse korral kontrollitakse lennuki meeskondi eelisjärjekorras.
Wherever possible, priority shall be given to checks on aircraft crews.
Nimelt tuleb neid kontrollida enne reisijaid või spetsiaalselt selleks ettenähtud kohas.
Specifically, they shall be checked either before passengers or at special locations set aside for the purpose.
Erandina artiklist 6 võib meeskondi, keda piirikontrolli teostamise eest vastutavad töötajad oma töökohustuste täitmise tulemusena tunnevad, kontrollida üksnes pisteliselt.
By way of derogation from Article 6, crews known to staff responsible for border controls in the performance of their duties may be subject to random checks only.
Erandina artiklitest 4–6 võivad liikmesriigid lubada meremeestel, kellele on vastavalt 19. juuni 2003. aasta Genfi konventsioonile (nr 185), 9. aprilli 1965. aasta Londoni konventsioonile ja asjakohastele siseriiklikele eeskirjadele välja antud meremehe isikut tõendav dokument, siseneda piiripunkti läbimata liikmesriikide territooriumile, minnes maale viibimiseks selle sadama territooriumil, kus nende laev randub, või sellega piirnevates haldusüksustes viibimiseks, tingimusel et nad on kantud oma laeva meeskonna nimekirja, mis on eelnevalt pädevatele asutustele kontrollimiseks esitatud.
By way of derogation from Articles 4 and 6, Member States may authorise seamen holding a seafarer's identity document issued in accordance with the Geneva Convention of 19 June 2003 (No 185), the London Convention of 9 April 1965 and the relevant national provisions, to enter into the territory of the Member States by going ashore to stay in the area of the port where their ships call or in the adjacent municipalities without presenting themselves at a border crossing‑point, on condition that they appear on the crew list, which has previously been submitted for checking by the competent authorities, of the ship they belong to.
Ebaseadusliku sisserände ja julgeolekuga seotud riskide hinnangu alusel teostavad piirivalveametnikud meremeeste suhtes siiski enne nende maaleminekut piirikontrolli vastavalt artiklile 6.
However, according to the assessment of the risks of illegal immigration and security, seamen shall be subject to a check in accordance with Article 6 by the border guards before they go ashore.
Kui meremees kujutab ohtu avalikule korrale, sisejulgeolekule või rahvatervisele, võib keelduda teda maale lubamast.
If a seaman constitutes a threat to public policy , internal security or public health, he may be refused permission to go ashore.
Meremehed, kes kavatsevad viibida väljaspool sadamate läheduses paiknevaid haldusüksusi, peavad vastama artikli 5 lõikes 1 sätestatud nõuetele liikmesriikide territooriumile sisenemise kohta.
Seamen who intend to stay outside the municipalities situated in the vicinity of ports shall comply with the conditions for entry to the territory of the Member States, as laid down in Article 5(1).
Diplomaatiliste, ameti- või teenistuspasside omanikud ja rahvusvaheliste organisatsioonide liikmed
Holders of diplomatic, official or service passports and members of international organisations
Sellesse kategooriasse kuuluvate isikute eriprivileege ja -immuniteete arvestades võib isikutele, kellele liikmesriikide poolt tunnustatud kolmandad riigid või nende valitsused on väljastanud diplomaatilise, ameti- või teenistuspassi, samuti punktis 4.4 loetletud rahvusvaheliste organisatsioonide väljastatud dokument omavate isikutele, kes reisivad tööülesandeid täites, anda teiste reisijate ees eesõiguse piirikontrolli läbimisel, isegi juhul, kui nende suhtes kehtib viisanõue.
In view of the special privileges or immunities they enjoy, the holders of diplomatic, official or service passports issued by third States or their Governments recognised by the Member States, as well as the holders of documents issued by the international organisations listed in point 4.4, who are travelling in the course of their duties, may be given priority over other travellers at border checks even though they remain, where applicable, subject to the requirement for a visa.
Erandina artikli 5 lõike 1 punktist c ei nõuta nimetatud dokumente omavatelt isikutelt piisavate elatusvahendite olemasolu tõendamist.
By way of derogation from Article 5 (1) c), persons holding these documents shall not be required to prove that they have sufficient means of subsistence.
Kui välispiirile saabuv isik tugineb privileegidele, immuniteetidele ja eranditele, võib kontrolli eest vastutav piirivalveametnik nõuda, et ta esitaks oma staatuse tõendamiseks asjakohased dokumendid, eelkõige akrediteeriva riigi väljastatud tõendid või diplomaatilise passi või muud tõendusmaterjalid.
If a person presenting himself at the external border invokes privileges, immunities and exemptions, the border guard may require him to provide evidence of his status by producing the appropriate documents, in particular certificates issued by the accrediting State or a diplomatic passport or other means.
Kahtluse korral võib piirivalveametnik kiireloomulise küsimuse puhul pöörduda otse välisministeeriumi poole.
If he has doubts, the border guard may, in case of urgent need, apply direct to the Ministry of Foreign Affairs.
Diplomaatiliste lähetuste ja konsulaaresinduste akrediteeritud liikmed ning nende pereliikmed võivad siseneda liikmesriikide territooriumile, esitades artikli 17 lõikes 2 osutatud kaardi ja piiriületamist võimaldava dokumendi.
Accredited members of diplomatic missions and of consular representations and their families may enter the territory of the Member States on presentation of the card referred to in Article 17(2) and of the document authorising them to cross the border.
Lisaks sellele, erandina artiklist 11, ei tohi piirivalveametnikud ühelgi juhul keelata diplomaatiliste, ameti- või teenistuspasside omanikke liikmesriikide territooriumile sisenemast ilma asjakohaste siseriiklike asutustega esmalt nõu pidamata.
Moreover, by way of derogation from Article 11 border guards may not refuse the holders of diplomatic, official or service passports entry to the territory of the Member States without first consulting the appropriate national authorities.
See kehtib isegi juhul, kui asjaomase isiku suhtes on SIS-is kehtestatud sissesõidukeeld.
This shall also apply where an alert has been entered in the SIS for this person.
Punktis 4,1 täpsustatud eesmärgil rahvusvaheliste organisatsioonide poolt väljastatud dokumendid on eelkõige järgmised:
The documents issued by the international organisations for the purposes specified in point 4.1 are in particular the following:
– Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni reisiluba "laissez-passer", mis on väljastatud ÜRO ja selle allorganisatsioonide töötajatele ÜRO Peaassamblee poolt 21. novembril 1947. aastal New Yorgis vastu võetud spetsialiseeritud asutuste privileegide ja immuniteetide konventsiooni alusel;
– United Nations laissez‑passer issued to staff of the United Nations and subordinate agencies under the Convention on Privileges and Immunities of Specialised Agencies adopted by the United Nations General Assembly on 21 November 1947 in New York;
– Euroopa Ühenduse (EÜ) reisiluba ("laissez-passer");
– European Community (EC) laissez‑passer;
– Euroopa Aatomienergiaühenduse (Euratom) reisiluba ("laissez-passer");
– European Atomic Energy Community (Euratom) laissez‑passer;
– Euroopa Nõukogu peasekretäri väljastatud legitiimsustõend;
– legitimacy certificate issued by the Secretary‑General of the Council of Europe;
– Põhja-Atlandi Lepingu osalisriikide vahel sõlmitud lepingu III artikli lõike 2 alusel väljastatud dokumendid nende staatuse kohta relvajõududes (sõjaväelase ID-kaart koos lähetuskorraldusega, komandeerimistunnistuse, või individuaalse või grupiviisilise teenistuskorraldusega) ning samuti rahupartnerlusprogrammi raames väljastatud dokumendid.
– documents issued pursuant to paragraph 2 of Article III of the Agreement between the Parties to the North Atlantic Treaty regarding the Status of their Force (military ID cards accompanied by a travel order, travel warrant, or an individual or collective movement order) as well as documents issued in the framework of the Partnership for Peace.
Piirialade töötajad
Cross ‑border workers
Piirialade töötajate kontrollimise menetlused on reguleeritud piirivalve üldeeskirjadega, eriti artiklitega 6 ja 11.
The procedures for checking cross‑border workers are governed by the general rules on border control, in particular Articles 6 and 11.
Erandina artiklist 6 teostatakse piirialade töötajate suhtes, kes on piirivalveametnikele nende sagedase piiriületuse tõttu hästi tuttavad, ja kelle kohta ei ole esialgse kontrolli alusel kantud hoiatust SISi või siseriiklikusse andmebaasi, üksnes pistelisi kontrolle, et tagada, et nad omavad kehtivat dokumenti, mis lubab neil piiri ületada ning täidavad vajalikke riiki sisenemise tingimusi.
By way of derogation from Article 6 cross-border workers well known by the border guards due to their frequent crossing of the border at the same border crossing point, and whom, on the basis of an initial check, have not resulted as being subject of an alert in the SIS or in a national data file will be subject only to random checks to ensure that they hold a valid document authorising them to cross the border and fulfil the necessary entry conditions.
Aeg-ajalt kontrollitakse selliseid isikuid põhjalikult, tehes seda ette hoiatamata ja ebaregulaarsete ajavahemike järel.
Thorough checks shall be carried out on these persons from time to time, without warning and at irregular intervals.
Punkti 5.2 sätteid võib laiendada teist liiki regulaarselt piiri ületavate isikute suhtes.
The provisions of point 5.2 may be extended to other categories of regular cross-border commuters.