natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Juhid võivad koopiat kasutada kõikide uute raudtee-ettevõtete või infrastruktuuri-ettevõtjate juures, et need võiksid kohandada tema koolitust uue ühtlustatud lisatõendi väljastamiseks.
They may submit this certificate to any new railway undertaking or infrastructure manager so that it can adapt its training with a view to issuing a fresh harmonised complementary certificate.
Tööandja või vajaduse korral juht teavitab koheselt pädevat asutust kõigist muutustest juhi tervislikus seisundis, mis võivad kahtluse alla seada tema sobivuse selleks tööks ja litsentsi ning ühtlustatud lisatõendi omamise.
If there is any change in a driver's state of health likely to call into question their fitness for the job and the continuation of their licence or harmonised complementary certificate, the employer or the driver , as appropriate, shall inform the competent authority without delay.
Juht teavitab koheselt tööandjat kõigist muutustest oma tervislikus seisundis, mis võivad kahtluse alla seada tema sobivuse selleks tööks ja litsentsi ning ühtlustatud lisatõendi omamise.
If there is any change in a driver's state of health likely to call into question his or her fitness for the job and the continuation of his or her licence or harmonised complementary certificate, the driver shall inform his or her employer without delay
Kui pädev asutus leiab, et juht ei vasta enam ühele või mitmele nõutud tingimustest, peab asutus litsentsi koheselt tühistama ja vajaduse korral ka ühtlustatud lisatõendi .
If the competent authority finds that a driver no longer satisfies one or more required conditions, it shall immediately withdraw the licence and , where appropriate, the harmonised complementary certificate.
Asutus teavitab koheselt asjaomast isikut ja tema tööandjat ning põhjendab oma otsust, piiramata artiklis 18 sätestatud edasikaebamisõigust.
It shall immediately inform the party concerned and their employer of its reasoned decision, without prejudice to the right of appeal provided for in Article 19.
Litsentsi peatamine võib olla ajutine või lõplik sõltuvalt raudtee ohutusele tekitatud riski ulatusest.
The suspension shall be temporary or permanent depending on the scale of the problems created for rail safety.
Pädev asutus ajakohastab artiklis 20 sätestatud registrit.
The competent authority shall update the register provided for in Article 20.
Kui pädev asutus leiab või saab teada , et juht ei vasta enam ühele või mitmele nõutud tingimustest, peab ta litsentsi koheselt tühistama ning teavitab koheselt asjaomast isikut ja tema tööandjat ning põhjendab oma otsust, piiramata artiklis 19 sätestatud edasikaebamisõigust.
If the competent authority finds or is informed that a driver no longer satisfies one or more required conditions, it shall immediately withdraw the licence and immediately inform the party concerned and their employer of its reasoned decision, without prejudice to the right of appeal provided for in Article 19.
Pärast asjakohase teabe saamist peab tööandja ajutiselt või lõplikult, sõltuvalt pädeva asutuse poolt antud põhjendustest, tühistama ühtlustatud lisatõendi.
As soon as it is informed, the employer shall withdraw the harmonised certificate, either temporarily or permanently, depending on the reasons given by the competent authority.
Tööandja ajakohastab artiklis 20 sätestatud registrit.
The employer shall update the register provided for in Article 20.
Kui tööandja leiab, et juht ei vasta enam ühele või mitmele nõutud tingimustest, peab ta litsentsi koheselt tühistama ja teavitama asjaomast isikut ning pädevat asutust ja põhjendama oma otsust.
If an employer finds that a driver no longer satisfies one or more required conditions, it shall immediately withdraw the harmonised certificate and immediately inform the party concerned and the competent authority of its reasoned decision.
Artikli 16 lõige 2 a (uus)
Article 16, paragraph 2 a (new)
Liikmesriik peab tagama, et juhul kui dokumendid tühistatakse, viidaks läbi sõltumatu uurimine ja vajaduse korral litsents ennistataks.
Member States shall ensure that in cases where documents are withdrawn provision is made for an independent assessment and, where appropriate, reinstatement procedure.
Asjaomane töötaja võib nõuda vastavat menetlust.
The employee concerned may request this procedure.
Artikli 17 lõige 1 a (uus)
Article 17, paragraph 1 a (new)
Pädeva asutuse kohustuste hulka kuulub:
The tasks of competent authorities shall include:
– litsentside väljastamine taotlejate esitatud dokumentidele põhinedes pärast seda, kui on kontrollitud, et kõik selle direktiivi nõuded on täidetud;
- issuing licences following checks that all the conditions laid down in this Directive have been met, on the basis of the requisite documents to be submitted by applicants;
– ohutuse juhtimissüsteemide heakskiitmine ja järelevalve kooskõlas direktiiviga 2004/49/CE 1 ;
- authorising and verifying safety management systems, in accordance with Directive 2004/49/EC 1 ;
– peamised kontrolliülesanded;
- key inspection tasks;
– koolituse ja eksamineerimise kvaliteedi ning erapooletuse tagamine.
- guaranteeing the quality and objectivity of training and examination procedures.
Artikli 17 lõike 4 punkt a
Article 17, paragraph 4, point (a)
a) füüsilise ja vaimse sobivuse kontrolle viivad läbi pädeva asutuse poolt akrediteeritud arstid või töötervishoiuteenistused;
(a) the testing of physical and mental fitness shall be carried out by medical doctors or occupational health institutes accredited by the competent authority;
a) füüsilise ja vaimse sobivuse kontrolle viivad läbi pädeva asutuse poolt akrediteeritud töötervishoiuarstid või töötervishoiuteenistused;
(a) the testing of physical and mental fitness shall be carried out by occupational physicians or occupational health institutes accredited by the competent authority;
Artikli 17 lõike 4 punkt b
Article 17, paragraph 4, point (b)
b) vaimse sobivuse kontrolle viivad läbi psühholoogid või pädeva ametiasutuse poolt akrediteeritud tööpsühholoogia instituudid ;
(b) the testing of psychological fitness shall be carried out by psychologists or occupational psychology institutes accredited by the competent authority;
b) vaimse sobivuse kontrolle viivad läbi transpordipsühholoogid või pädeva ametiasutuse poolt akrediteeritud tööpsühholoogia instituudid ;
(b) the testing of psychological fitness shall be carried out by psychologists , transport psychologists or occupational psychology institutes accredited by the competent authority;
Artikli 17 lõike 4 punkt c
Article 17, paragraph 4, point (c)
c) üldise kutsealase oskuse kontrolle viivad läbi pädeva ametiasutuse poolt akrediteeritud instituudid või eksamineerijad;
(c) the testing of general professional knowledge shall be carried out by institutes or examiners accredited by the competent authority;
c) üldise kutsealase oskuse kontrolle viivad läbi pädeva ametiasutuse poolt akrediteeritud instituudid ja eksamineerijad;
(c) the testing of general professional knowledge shall be carried out by institutes and examiners which are both accredited by the competent authority;
Artikli 18 pealkiri
Article 18, title
Akrediteerimine ja tunnustamine
Accreditation and recognition
Artikli 17 kohaselt võib ülesandeid delegeerida üksnes isikutele või organitele, kelle pädev asutus või liikmesriigi määratud akrediteeriv asutus on juba akrediteerinud.
Tasks may be delegated under Article 17 only to persons or bodies already accredited by the competent authority or by an accreditation body appointed by the Member State.
Akrediteerimine põhineb asjakohase Euroopa standardi seerial EN 45000 ja hinnangul kandidaadi esitatud dokumentidele, kus ta tõendab oma oskusi antud valdkonnas.
The accreditation process shall be based on the relevant EN 45000 series European standards and on the evaluation of a dossier submitted by candidates which provides appropriate evidence of their skills in the area in question.
Akrediteerimine põhineb pädevuse, iseseisvuse, erapooletuse ja huvide konfliktide puudumise kriteeriumil ja hinnangul kandidaadi esitatud dokumentidele, kus ta tõendab oma oskusi antud valdkonnas.
The accreditation process shall be based on the criteria of competence, independence, impartiality and absence of conflict of interest and on the evaluation of a dossier submitted by candidates which provides appropriate evidence of their skills in the area in question.
Pädev asutus avaldab ja ajakohastab käesoleva direktiivi kohaselt akrediteeritud isikute ja organite registri.
The competent authority shall publish and update a register of persons and bodies accredited under this Directive.
Liikmesriik tagab käesoleva direktiivi kohaselt akrediteeritud isikute ja organite registri avaldamise ja ajakohastamise .
The Member State shall ensure publication and updating of a register of persons and bodies accredited under this Directive.
Lõike 1 sätete alternatiivina võib liikmesriik näha ette, et käesoleva direktiivi kohaselt tunnustatud isikut või organit peab tunnustama pädev ametiasutus või liikmesriigi määratud organ.
As an alternative to the provisions of paragraph 1, a Member State may stipulate that a person or body recognised under this Directive must be recognised by the competent authority or a body designated by the Member State.
Tunnustamine põhineb sõltumatuse, oskuse ja erapooletuse kriteeriumil.
Recognition shall be based on criteria of independence, skill, and impartiality.
Haruldase erioskuse korral lubatakse aga käesolevast eeskirjast kõrvale kalduda pärast artikli 30 menetluse kohast komisjoni eelnevat nõusolekut.
However, where a very rare special skill is involved, an exception may be made to that rule subject to a favourable opinion delivered by the Commission in accordance with the procedure provided for in Article 30.
Artikli 20 lõige 5 a (uus)
Article 20, paragraph 5 a (new)
Rongijuhil peab olema igal ajal ligipääs oma andmetele, mis on salvestatud asjakohaste ametiasutuste ja raudtee-ettevõtte registris, ning soovi korral peab ta saama neist koopia.
Drivers must have access at all times to the data concerning them stored in the register of competent authorities and the register of railway undertakings and must be provided with a copy of that data on request.
Põhjendus 21 a (uus)
Article 21 a (new)
Koolituse rahastamine
Financing of training
Raudtee-ettevõtted ja infrastruktuuri haldajad vastutavad lepinguliselt erialase algõppe või täiendõppe eest.
Railway undertakings and infrastructure managers shall be contractually responsible for professional training, whether basic training or in-service training.
Kui raudtee-ettevõttes või infrastruktuuri haldaja juures töötab rongijuht, kelle väljaõppe eest maksis osaliselt või täies ulatuses teine raudtee-ettevõte või infrastruktuuri haldaja, peab ta koolitust läbi viinud ettevõttele või infrastruktuuri haldajale koolituskulud tagasi maksma juhul, kui rongijuht on sellelt töölt vabatahtikult lahkunud enne viie aasta möödumist.
A railway undertaking or infrastructure manager employing a train driver whose training has been funded in whole or in part by another railway undertaking or infrastructure manager which the driver has left voluntarily after less than five years' employment shall refund to that undertaking or infrastructure manager the cost of that training.
Nimetatud sätte üksikasjalikud rakenduseeskirjad koostatakse vastavalt määruse nr 881/2004(EÜ) artiklile 17 tehtava Euroopa Raudteeameti soovituse alusel.
The detailed rules for implementing this provision shall be established on the basis of a recommendation drawn up by the Agency in the framework of Article 17 of Regulation (EC) No 881/2004.
Ametialase kvalifikatsiooni kontrollimiseks mõeldud läbivaatused ja eksamineerijad määratakse menetluse käigus, mida rakendatakse juhiloa saamiseks vastavalt artikli 12 lõikele 1 ning ühtlustatud lisatõendi saamiseks.
The examinations and examiners intended for the purpose of checking the requisite professional qualifications shall be determined when laying down the procedure to be followed to obtain the licence provided for in Article 12(1) and the harmonised complementary certificate.
Nimetatud läbivaatusi juhendavad vastutavate ametiasutuste poolt akrediteeritud pädevatest eksamineerijatest moodustatud komisjonid; nende korraldamisel tuleb vältida igasugust huvide konflikti;
These examinations shall be overseen by selection boards made up of competent examiners accredited by the competent authority; they shall be organised in such a way as to avoid any conflict of interest.
Nimetatud läbivaatusi juhendavad komisjonid, mis koosnevad pädevatest , sõltumatutest ja erapooletutest eksamineerijatest , kel puuduvad huvide konfliktid.
These examinations shall be overseen by selection boards made up of examiners who are competent, independent, impartial and free from any conflict of interest.
Eksamineerijad, kes kontrollivad juhiloa andmiseks nõutavat kvalifikatsiooni, akrediteeritakse vastavalt artiklile 18.
Examiners checking the competences required for a licence shall be accredited in accordance with Article 18 .
IX peatüki pealkiri
Chapter VIII, title
Muude teenistujate atesteerimine
Certification of other staff
Rongipersonali atesteerimine
Certification of train crews
Teistele töötajatele kehtivad sätted
Provisions applicable to other staff
Rongipersonalile kehtivad sätted
Provisions applicable to train crews
Kõigil muudel teenistujatel, kes ei ole juhid ja kes töötavad veduril või rongis ning osalevad kaudselt vedurite ja rongide juhtimises, peab olema pädeva võimu poolt väljastatud tunnistus vastavalt käesolevale artiklile.
Apart from the driver, any staff member present on board the locomotive or train and indirectly involved in driving the locomotive or train shall be in possession of a certificate issued by the competent authority in accordance with the provisions of this Article.
Kogu rongipersonalil peab olema pädeva võimu poolt väljastatud tunnistus vastavalt käesolevale artiklile.
All members of the train crew shall be in possession of a certificate issued by the competent authority in accordance with the provisions of this Article.
Artiklid 4 kuni 24, välja arvatud koolitust, põhioskusi ja ametialast kvalifikatsiooni puudutavad kriteeriumid, kehtivad koos vajalike muudatustega ülalnimetatud töötajate kohta.
Articles 4 to 24 shall apply mutatis mutandis to the abovementioned staff, except with regard to the criteria to be met regarding training, basic skills and professional qualifications.
1. jaanuariks 2009. aastal vaatab amet läbi rongipersonali ametiprofiilid ja ülesanded, arvestades nende mõju liiklusohutusele.
By 1 January 2009, the Agency shall consider the profiles and tasks of train crew members in the light of their respective effects on transport safety.
Amet peab vastavalt määruse nr 881/2004 (EÜ) artiklile 17 tegema ettepaneku rongipersonali atesteerimise kohta vastavalt käesoleva direktiivi sätetele ja ühtsetele Euroopa kvalifikatsioonistandarditele.
The Agency shall, in the framework of Article 17 of Regulation (EC) No 881/2004, draw up recommendations concerning the certification of train crews consistent with this Directive and with uniform European qualification standards.
Nimetatud kriteeriumid määratakse kindlaks:
These criteria shall be laid down:
Nimetatud soovituste alusel võtab komisjon vastavalt artikli 30 lõikes 2 sätestatud menetlusele vastu rongipersonali atesteerimissüsteemi.
On the basis of these recommendations, the Commission shall adopt a certification scheme for train crews in accordance with the procedure referred to in Article 30(2).
Nimetatud süsteemist saab kohe pärast vastu võtmist direktiivi lahutamatu osa direktiivi lisana.
Once adopted, the scheme shall become an integral part of this Directive and shall be set out in an annex to it.
– kas asjaomaseid koostalitlusvõime tehnilisi nõudeid (TSI) arvestades;
– either through the relevant TSIs;
Süsteemi vastuvõtmiseni kohaldatakse rongipersonali suhtes vastavalt direktiividele 96/48/EÜ ja 2001/16/EÜ vastuvõetud asjaomaseid koostalitlusvõime tehnilisi nõudeid (TSI).
Until the scheme is adopted, the relevant TSIs adopted pursuant to Directives 96/48/EC and 2001/16/EC shall apply to train crews.
– või läbi kriteeriumide, mis amet on määruse nr .../2004 (EÜ) artikli 17 raames esitanud, ja mis Euroopa Komisjon on vastavalt artikli 30 lõikes 2 nimetatud menetlusele vastu võtnud.
– or through the criteria proposed by the Agency in the framework of Article 17 of Regulation (EC) No .../2004 and successively adopted by the Commission in accordance with the procedure described in Article 30(2).
Kui niisugused ühenduse eeskirjad puuduvad, määrab vastutav ametiasutus kindlaks minimaalsed nõudmised, millest tuleb kinni pidada, ja avaldab need.
In the absence of such Community rules, the competent authority shall establish and publish the minimum requirements to be met.
Artikli 28 punkt c a (uus)
Article 28, point (ca) (new)
c a) vedurijuhid, kes sõidavad üksnes teelõikudel, mis on normaalsele liiklusele korrashoiu, uuenduste või raudteesüsteemi ehituste tõttu suletud.
(ca) drivers driving only on sections of track that are closed to normal traffic for the purpose of maintaining, renewing or upgrading railway systems.
Lisad on kohandatud teaduslike ja tehniliste edusammudega vastavalt artikli 30 lõikes 2 sätestatud menetlusele.
The Annexes shall be adapted to scientific and technical progress, in accordance with the procedure referred to in Article 30(2).
Lisad on kohandatud teaduslike ja tehniliste edusammudega vastavalt artikli 30 lõikes 2 sätestatud menetlusele, järgides täielikult Euroopa Raudtee Ametit loova määrusega 881/2004 sätestatud menetlusi ja volitusi, eriti määruse artikleid 3, 4, 6, 12 ja 17.
The Annexes shall be adapted to scientific and technical progress, in accordance with the procedure referred to in Article 30(2) , whilst fully respecting the procedures and powers conferred by Regulation No 881/2004 establishing a European Railway Agency, in particular Articles 3, 4, 6, 12 and 17 thereof .
Tööturu osapooled on komisjoni 20. mai 1998. aasta otsusega 98/500/EÜ* loodud "sotsiaalvaldkonna dialoogikomitee" raames kaasatud nimetatud lisade parandamisesse.
The social partners shall be involved in this adaptation process in the context of the sectoral dialogue committee established by the Commission Decision 98/500/EC of 20 May 1998*.
Si une procédure de révision souple des annexes est envisageable, celle-ci doit cependant se faire dans le plein respect des dispositions et des procédures prévues dans le Règlement créant l'Agence ferroviaire quant à l'adoption des STI.
Even though a flexible procedure can be envisaged for revising the annexes, such a review must nevertheless comply fully with the provisions and procedures laid down in the Regulation establishing the Railway Agency with regard to the adoption of TSIs.
Cet amendement coule de source et n'appelle pas d'explication.
The second part of the amendment is self-explanatory.
Amet hindab käesoleva direktiivi alusel teostatud rongijuhtide atesteerimise osas toimunud arengut.
The Agency shall evaluate the development of the certification of train drivers in accordance with this Directive.
Amet esitab Euroopa Komisjonile hiljemalt 1. jaanuariks 2010 aruande, mis sisaldab vajadusel süsteemi puudutavaid parandusettepanekuid litsentside ja ühtlustatud lisatõendite väljastamismenetluste, õppekeskuste ja hindajate akrediteerimise, pädevate võimude loodud kvaliteedisüsteemide, tunnistuste vastastikuse tunnustamise ning tööturul toimunud liikuvuse kohta.
It shall submit to the Commission, not later than 1 January 2010 , a report containing, where appropriate, improvements to be made to the system as regards the procedures for issuing licences and harmonised complementary certificates, the accreditation of training centres and assessors, the quality system put in place by the competent authorities, the mutual recognition of certificates and mobility in the employment market.
Amet hindab käesoleva direktiivi alusel teostatud rongijuhtide atesteerimise osas toimunud arengut ja teisi arenguid liikmesriikides, mis on seotud rongijuhtide pädevuse juhtimisega .
The Agency shall evaluate the development of the certification of train drivers in accordance with this Directive and other developments in the Member States concerning the management of the competence of train drivers .
Amet esitab Euroopa Komisjonile hiljemalt 1. jaanuariks 2009 aruande, mis sisaldab vajadusel süsteemi puudutavaid parandusettepanekuid litsentside ja ühtlustatud lisatõendite väljastamismenetluste, õppekeskuste ja hindajate akrediteerimise, pädevate võimude loodud kvaliteedisüsteemide, tunnistuste vastastikuse tunnustamise ning tööturul toimunud liikuvuse kohta.
It shall submit to the Commission, not later than 1 January 2009 , a report containing, where appropriate, improvements to be made to the system as regards the procedures for issuing licences and harmonised complementary certificates, the accreditation of training centres and assessors, the quality system put in place by the competent authorities, the mutual recognition of certificates and mobility in the employment market.
L'évaluation coûts-bénéfices, réalisée par la Commission, de la Phase 2 du système d'octroi des licences (pages 17 et 18) est imparfaite et peu convaincante.
The Commission's cost-benefit assessment of Phase 2 of this licensing scheme (p.
Artikli 33 lõike 1 esimene lõik
Article 33, paragraph 1, subparagraph 1
Õigusloome vastavusse viimiseks käeoleva direktiiviga jõustatakse liikmesriikides vajalikud õigusaktid, määrused ja haldussätted hiljemalt […]¹.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by […] 1 at the latest.
Õigusloome vastavusse viimiseks käesoleva direktiiviga jõustatakse liikmesriikides vajalikud õigusaktid, määrused ja haldussätted hiljemalt 31. detsembriks 2006 .
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 31 December 2006 at the latest.
Artikli 34 lõige 1, 1 a (uus)
Article 34, paragraphs 1 and 1 a (new)
Käesoleva direktiivi rakendamine toimub järkjärgult järgmiste sammudena:
This Directive shall be phased in gradually in stages as indicated below.
a) esimesel etapil (2006-2008) võtavad liikmesriigid käesoleva direktiivi riiklikusse seadusandlusesse üle.
a) During the first stage (2006-2008), Member States shall transpose this Directive into national law.
Luuakse artiklis 20 märgitud registrid.
The registers mentioned in Article 20 shall be set up.
a) esimesel etapil (2006-2008) võtavad liikmesriigid käesoleva direktiivi riiklikusse seadusandlusesse üle.
(a) During the first stage (2006-2008), Member States shall transpose this Directive into national law.
b) Teise etapi (2008–2010) jooksul atesteeritakse esimene osa juhte ja rongipersonali vastavalt käesolevale direktiivile; kõnealune rühm koosneb piiriüleses teenistuses olevatest vedurijuhtidest.
(b) During the second stage (2008-2010), an initial group of drivers shall be certified in accordance with this Directive; the group in question shall consist of drivers assigned to cross-border services.
Nimetatud etapi lõpus on ameti vastavalt artiklile 31 koostatud aruande põhjal võimalik teha esimesi kokkuvõtteid.
At the end of this stage, the report produced by the Agency pursuant to Article 31 shall form the basis for a preliminary assessment.
b) Alates 1. jaanuarist 2007 atesteeritakse esimene osa juhte ja rongipersonali vastavalt käesolevale direktiivile; kõnealune rühm koosneb veduri- ja rongijuhtidest, kelle juurdepääsuõigus ühenduse raudteevõrgule tuleneb direktiivist 91/440/EEÜ või kes juhivad reisironge, mis sõidavad vastavalt ettevõtete vahel sõlmitud piiriülestele koostöökokkulepetele.
(b) With effect from 1 January 200 7 , an initial group of drivers shall be certified in accordance with this Directive; the group in question shall consist of drivers who drive locomotives and trains for which the right of access to the Community's rail network derives from Directive 91/440/EEC or who drive passenger trains operated pursuant to cross-border cooperation arrangements concluded between undertaking s .