natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It is therefore appropriate to enable Member States to authorise infrastructure managers to reassess the ability to bear mark-ups of the market segments, for the purposes of a possible reduction of the amounts due in respect of the reference period. 
Seepärast on asjakohane anda liikmesriikidele võimalus lubada taristuettevõtjatel hinnata uuesti turusegmentide suutlikkust lisatasusid maksta, et vähendada vaatlusperioodil maksmisele kuuluvaid summasid.
However, as Directive 2012/34/EU currently stands, amendments to mark-ups are in principle not possible in the course of a given working timetable period. 
Praegu kehtiva direktiivi 2012/34/EL kohaselt ei ole siiski põhimõtteliselt võimalik lisatasusid antud liiklusgraafikuperioodi jooksul muuta.
This compensation is without prejudice to the Member States' obligation under Article 8(4) of Directive 2012/34/EU, to ensure that, over a reasonable period, which shall not exceed the period of five years, the profit and loss account of an infrastructure manager shall remain balanced. 
See hüvitis ei piira liikmesriikide direktiivi 2012/34/EL artikli 8 lõikest 4 tulenevat kohustust tagada, et mõistliku ajavahemiku jooksul, mis ei ületa viit aastat, on taristuettevõtja kasumiaruanne tasakaalus.
In 2016, EU freight traffic volumes reached 419 billion tonne kilometres out of 2.5 trillion of land transport overall. 
2016. aastaks ulatus ELi kaubaveo maht 419 miljardi tonnkilomeetrini kokku ligikaudu 2,5 triljonist maismaatranspordi tonnkilomeetrist.
Infrastructure managers and service facility operators will also suffer from its financial consequences. 
Selle finantstagajärjed mõjutavad ka taristuettevõtjaid ja teenindusrajatiste käitajaid.
Due to the impacts of the COVID‑19 pandemic the ability of the market segments to bear mark-ups may have decreased. 
COVID-19 pandeemia mõju tõttu võib olla vähenenud turusegmentide suutlikkus neid lisatasusid maksta.
Reduction, waiver or deferral of charges for the minimum access package and of reservation charges 
Minimaalse juurdepääsupaketi tasude ja reserveerimistasude vähendamine, nendest loobumine või nende edasilükkamine
3.Where, in the case of a prolonged impact of the COVID-19 pandemic on the rail transport sector in the Union, imperative grounds of urgency so require, the procedure provided for in Article 7 shall apply to delegated acts adopted pursuant to this Article. 
3.Kui see osutub COVID-19 pandeemia pikaajalise mõju tõttu liidu raudteetranspordisektorile tungivalt vajalikuks, kohaldatakse käesoleva artikli alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktide suhtes artiklis 7 sätestatud menetlust.
Such measures concern notably the waiver, reduction or deferral of track access charges for the use of rail infrastructure, as well as the waiver of reservation charges. 
Sellised meetmed hõlmavad eelkõige raudteekasutustasudest loobumist, nende vähendamist või edasilükkamist, samuti reserveerimistasudest loobumist.
(4)Article 32(1) of Directive 2012/34/EU allows Member States to provide for the levying of mark-ups, if the market can bear them. 
(4)Direktiivi 2012/34/EL artikli 32 lõikega 1 lubatakse liikmesriikidel näha ette lisatasude kehtestamine, kui turg seda talub.
(4)Refund by Member States: In respect of each of the items referred to above (charges based on direct cost, mark-ups and reservation charges) any decreases of charges as authorised by Member States in accordance with the Regulation proposed would income losses on the part of the infrastructure manager. 
Iga eespool nimetatud elemendi puhul (otsestel kuludel põhinevad tasud, lisatasud ja reserveerimistasud) tähendaks tasude vähendamine, mida liikmesriigid on kavandatava määruse kohaselt lubanud, taristuettevõtja jaoks saamata jäänud tulu.
(3)Under article 31(3) of Directive 2012/34/EU, track access charges to be paid to the infrastructure manager may not fall below the cost directly incurred as a result of operating the train service. 
(3)Direktiivi 2012/34/EL artikli 31 lõike 3 kohaselt ei või taristuettevõtjale makstavad raudteekasutustasud olla väiksemad kui rongiliikluse korraldamisega otseselt kaasnevad kulud.
By 2016, EU passenger traffic volumes had reached 450 billion passenger kilometres out of around 6 trillion passenger kilometres of land transport overall. 
2016. aastaks ulatus ELi reisijateveo maht 450 miljardi reisijakilomeetrini kokku ligikaudu 6 triljonist maismaatranspordi reisijakilomeetrist.
(5)Adjustments of the network statement: the network statement sets out in detail the general rules, deadlines, procedures and criteria for charging and capacity-allocation schemes, including information for applications for infrastructure capacity. 
Võrgustiku teadaandes esitatakse kasutustasude määramise ning läbilaskevõime jaotamise skeemidega seotud üksikasjalikud üldeeskirjad, tähtajad, menetlused ja kriteeriumid, sealhulgas raudteetaristu läbilaskevõime taotlemiseks vajalik teave.
Moreover, the competitive market structure involving historical operators and newcomers requires relief measures that continue to ensure a level playing field. 
Sektori turu ülesehitus põhineb konkurentsil ning turul tegutsevad nii pikaajalised kui ka uued ettevõtjaid, mistõttu on vaja leevendusmeetmeid, mis tagavad jätkuvalt kõigile võrdsed võimalused.
(2)Mark-ups: Article 32 allows Member States to provide for the levying of mark-ups set in relation to the ability to pay of the respective rail market segments. 
Artikkel 32 võimaldab liikmesriikidel näha ette lisatasud, mis on kehtestatud seoses vastavate raudteeturusegmentide maksevõimega.
The income losses for infrastructure managers, entailed by decreases as contemplated in the proposed Regulation, would by definition not occur under Directive 2012/34/EU as it currently stands. 
Tulu, mis taristuettevõtjatel jääb kavandatava määrusega lubatud tasude vähendamise tõttu saamata, ei oleks praegu kehtiva direktiivi 2012/34/EL kohase määratluse järgi jäänud saamata.
They cover a reference period from 1 March 2020 until 31 December 2020, in respect of which charges may be altered, by derogation from Article 27 of Directive 2012/34/EU whereby the network statement (displaying all applicable charges) shall be published no less than for months in advance for the deadline for requests for infrastructure capacity. 
Erandina direktiivi 2012/34/EL artiklist 27 kohaldatakse meetmeid 1. märtsi 2020 ja 31. detsembri 2020 vahelisel vaatlusperioodil, mille puhul võib tasusid muuta, kusjuures võrgustiku teadaanne (milles on esitatud kõik kohaldatavad tasud) avaldatakse hiljemalt neli kuud enne taristu läbilaskevõime taotluste esitamise tähtpäeva.
Given the extraordinary character of those losses, infrastructure managers should be refunded within a shorter period namely by 31 December of the year following the year in which the loss was incurred. 
Arvestades, et see saamata jäänud tulu on erakorraline, tuleks see hüvitada taristuettevõtjatele lühema aja jooksul ehk saamata jäänud tulu tekkimise aastale järgneva aasta 31. detsembriks.
4.Notwithstanding Article 8(4) of Directive 2012/34/EU, and subject to compliance with State aid rules, Member States shall compensate infrastructure managers for the specific financial loss incurred as a result of the application of paragraphs 1, 2 and 3 by 31 December of the year following the year in which the loss was incurred. 
4.Olenemata direktiivi 2012/34/EL artikli 8 lõikest 4 ja tingimusel, et järgitakse riigiabi eeskirju, hüvitavad liikmesriigid taristuettevõtjatele lõigete 1, 2 ja 3 kohaldamise tulemusel kantud konkreetse rahalise kahju selle tekkimise aastale järgneva aasta 31. detsembriks.
3.The delegation of power referred to in Article 5(2) may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council. 
3.Euroopa Parlament või nõukogu võib artikli 5 lõikes 2 osutatud volituste delegeerimise igal ajal tagasi võtta.
The second sentence of this Article renders the levying of those charges mandatory in case of regular failure by a railway undertaking to use allocated paths or parts of these. 
Kõnealuse artikli teine lause muudab kõnealuste tasude nõudmise kohustuslikuks juhul, kui raudteeveo-ettevõtja ei kasuta jaotatud liine või osa neist korrapäraselt.
However, the second sentence of Article 36 renders the levying of those charges mandatory in case of "regular failure" by a railway undertaking "to use allocated paths or part of them". 
Artikli 36 teine lause muudab siiski kõnealuste tasude nõudmise kohustuslikuks juhul, kui raudteeveo-ettevõtja „ei kasuta jaotatud liini või selle osa korrapäraselt".
As such, this principle implies that mark-ups may be subject to fluctuations and are liable to decrease in case the ability to pay of the market segment considered decreases. 
Seega tähendab see põhimõte, et lisatasud võivad kõikuda ja väheneda, kui asjaomase turusegmendi maksevõime väheneb.
2.Notwithstanding Article 27 of Directive 2012/34/EU and subject to compliance with State aid rules, Member States may authorise infrastructure managers to reassess the ability of the market segments to bear mark-ups, within the meaning of Article 32(1) of Directive 2012/34/EU, for the purposes of a possible reduction of the amounts due in respect of the reference period. 
2.Olenemata direktiivi 2012/34/EL artiklist 27 ja tingimusel, et järgitakse riigiabi eeskirju, võivad liikmesriigid lubada taristuettevõtjatel hinnata uuesti turusegmentide suutlikkust maksta lisatasusid direktiivi 2012/34/EL artikli 32 lõike 1 tähenduses, et nad võiksid vähendada vaatlusperioodil tasumisele kuuluvaid summasid.
It can therefore be assumed that the incentive effect intended by reservation charges in accordance with Article 36 of the Directive 2012/34/EU is not relevant insofar as the reference period is concerned. 
Seega võib eeldada, et direktiivi 2012/34/EL artikli 36 kohaste reserveerimistasudega taotletav ergutav mõju ei ole vaatlusperioodi puhul asjakohane.
1.Notwithstanding Articles 27 and 31(3) of Directive 2012/34/EU, and subject to compliance with State aid rules, Member States may authorise infrastructure managers to reduce, waive or defer the payment of the charges for the minimum access package and for access to infrastructure connecting service facilities in a transparent, objective and non‑discriminatory way in the cases in which such payment has or will become due during the reference period. 
1.Olenemata direktiivi 2012/34/EL artiklist 27 ja artikli 31 lõikest 3 ning tingimusel, et järgitakse riigiabi eeskirju, võivad liikmesriigid lubada taristuettevõtjatel läbipaistval, objektiivsel ja mittediskrimineerival viisil vähendada minimaalsele teenustepaketile ja teenindusrajatisi ühendavale taristule juurdepääsu eest võetavat kasutustasu, selle maksmisest loobuda või seda edasi lükata juhtudel, kui seda tasu tuleb maksta vaatlusperioodi jooksul.
3.Notwithstanding Article 27 and the second sentence of Article 36 of Directive 2012/34/EU, and subject to compliance with State aid rules, Member States may authorise infrastructure managers not to levy reservation charges on any railway undertakings for capacity allocated but not used during the reference period in a transparent, objective and non‑discriminatory way. 
3.Olenemata direktiivi 2012/34/EL artiklist 27 ja artikli 36 teisest lausest ning tingimusel, et järgitakse riigiabi eeskirju, võivad liikmesriigid lubada taristuettevõtjatel läbipaistval, objektiivsel ja mittediskrimineerival viisil mitte nõuda raudteeveo-ettevõtjatelt reserveerimistasusid vaatlusperioodil jaotatud, kuid kasutamata jäänud läbilaskevõime eest.
(1)Track access charges - the amount corresponding to direct cost: Article 31(3) of the Directive requires that charges for the minimum access package being set at the level of the cost directly incurred as a result of operating the train service. 
Direktiivi artikli 31 lõikes 3 on nõutud, et minimaalsele teenustepaketile juurdepääsu tasud kehtestataks tasemel, mis vastab raudteeveoteenuse osutamisega otseselt kaasnevatele kuludele.
It applies to the use of railway infrastructure for domestic and international rail services covered by that Directive, during the period from 1 March 2020 until 31 December 2020 (‘the reference period'). 
Määrust kohaldatakse ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. detsembrini 2020 (edaspidi „vaatlusperiood") raudteetaristu kasutamise suhtes riigisisesteks ja rahvusvahelisteks raudteevedudeks, mis on hõlmatud kõnealuse direktiiviga.
Rail is an important contributor to EU transport mix, providing clean mobility and a high level of efficiency. 
Raudtee rikastab oluliselt ELi transpordiliike, on keskkonnasäästlik ja tõhus.
(3)Reservation charges: Article 36 of Directive 2012/34/EU provides for a regime of reservation charges. 
Direktiivi 2012/34/EL artiklis 36 on sätestatud reserveerimistasude kord.
Measures adopted by the Member States should be consistent with each other. 
Liikmesriikide poolt vastu võetud meetmed peaksid olema omavahel kooskõlas.
Subsidiarity and proportionality 
Subsidiaarsus ja proportsionaalsus
Potential treatments and vaccines are in development. 
Võimalik ravi ja vaktsiinid on väljatöötamisel.
There are also variations between national requirements as to the contents of the technical dossier. 
Erinevusi esineb ka tehnilise toimiku sisu käsitlevate riiklike nõuete vahel.
In this context, the Commission has also adopted guidelines on waste management in the COVID-19 crisis 1 . 
Sellega seoses on komisjon võtnud vastu ka suunised jäätmekäitluse kohta COVID-19 kriisi ajal 1 .
The proposed rules aim at harmonising an area in which application of existing Union legislation and national measures have proven insufficient. 
Kavandatud õigusnormide eesmärk on ühtlustada valdkonda, milles kehtivate liidu õigusaktide ja siseriiklike meetmete kohaldamine on osutunud ebapiisavaks.
Hence, the above-referred temporary derogation should not apply to the manufacturing of the medicinal product. 
Seega ei tohiks eespool nimetatud ajutist erandit kohaldada ravimite tootmise suhtes.
In addition, the very drastic measures that Member States have had to adopt to contain the spread of the disease have inflicted major disruptions to national economies and the Union as a whole. 
Lisaks on väga drastilised meetmed, mida liikmesriigid on pidanud haiguse leviku piiramiseks vastu võtma, põhjustanud suuri häireid nii riikide kui ka kogu liidu majanduses.
Attempts to streamline the process through informal coordination between Member States' competent authorities have not borne fruit. 
Püüdlused protsessi liikmesriikide vahelise mitteametliku koordineerimise kaudu sujuvamaks muuta ei ole tulemusi andnud.
Hence, the proposed Regulation should also be based on Article 114 of the TFEU. 
Seega peaks kavandatav määrus põhinema ka ELi toimimise lepingu artiklil 114.
The purpose of the Union legislation on GMOs is to protect both human health and the environment. 
GMOsid käsitlevate liidu õigusaktide eesmärk on kaitsta nii inimeste tervist kui ka keskkonda.
The proposal is targeted in scope and does not impose new obligations on the concerned parties. 
Ettepaneku kohaldamisala on piiratud ja sellega ei panda asjaomastele pooltele uusi kohustusi.
(12)COVID-19 is a complex disease that affects multiple physiological processes. 
(12)COVID-19 on keerukas haigus, mis mõjutab mitut füsioloogilist protsessi.
For the purposes of this Regulation, the following definitions apply: 
Käesolevas määruses kasutatakse järgmisi mõisteid:
(20)This Regulation does not affect the Union rules on medicinal products for human use. 
(20)Käesolev määrus ei mõjuta inimravimeid käsitlevaid liidu eeskirju.
On 11 March 2020, WHO characterised COVID-19 as a pandemic. 
11. märtsil 2020 liigitas WHO COVID-19 pandeemiaks.
(23)Doubts have been expressed by some Member States about the interaction of the above-mentioned provisions with the GMO legislation. 
(23)Mõni liikmesriik on avaldanud kahtlust eespool nimetatud sätete ja GMOsid käsitlevate õigusaktide koosmõju suhtes.
(17)The main objective of the Union legislation on medicinal products is to safeguard public health. 
(17)Liidu ravimialaste õigusaktide peamine eesmärk on kaitsta rahva tervist.
(11)The COVID-19 pandemic has created an unprecedented public health emergency that has claimed the life of thousands of people, affecting in particular the elderly and those with pre-existing health conditions. 
(11)COVID-19 pandeemia on tekitanud enneolematu rahvatervisealase hädaolukorra, mis on nõudnud tuhandete inimeste elu, mõjutades eelkõige eakaid ja varasemate terviseprobleemidega inimesi.
Moreover, the proposal is limited in scope so as to avoid going beyond what is necessary to achieve the objectives pursued in the exceptional circumstances created by the COVID-19 pandemic. 
Lisaks on ettepaneku kohaldamisala piiratud, et mitte minna kaugemale sellest, mis on vajalik taotletavate eesmärkide saavutamiseks COVID-19 pandeemia põhjustatud erakorralistes tingimustes.
The proposal builds on the experience gained with the existing regulatory framework for medicines as well as the experience in the application of the legislation on GMOs to medicinal products for human use. 
Ettepanek tugineb kogemustele, mis on saadud kehtivast ravimite õigusraamistikust ning GMOsid käsitlevate õigusaktide kohaldamisest inimravimite suhtes.
2.The Commission shall, when the conditions for the cessation of application referred to in paragraph (1) are fulfilled, publish a notice in the Official Journal of the European Union to that effect. 
2.Kui lõikes 1 osutatud tingimused kohaldamise lõpetamiseks on täidetud, avaldab komisjon Euroopa Liidu Teatajas sellekohase teate.
In the light of the importance of ensuring a high level of protection of the environment in all policies and in accordance with the proportionality principle, this Regulation should be limited to the present situation of emergency which involves an urgent threat to human health where it is not possible to attain otherwise the objective to protect human health and does not go beyond what is necessary in order to achieve that objective. 
Võttes arvesse keskkonna kaitstuse kõrge taseme tagamise tähtsust kõigis poliitikavaldkondades ja järgides proportsionaalsuse põhimõtet, tuleks käesolevas määruses piirduda praeguse hädaolukorraga, kus esineb akuutne oht inimeste tervisele, mille korral ei ole muudmoodi võimalik saavutada inimeste tervise kaitse eesmärki, ja mitte minna kaugemale, kui on selle eesmärgi saavutamiseks vaja.
Moreover, the intrinsic characteristics of the conduct of clinical trials (i.e. limited number of patients, limited volumes of medicinal products involved and administration in a highly controlled environment), substantially limit any potential environmental exposure. 
Lisaks vähendavad kliiniliste uuringute tegemise eripärad (nt väike patsientide arv, kasutatavate ravimite piiratud kogus ja manustamine väga kontrollitud keskkonnas) oluliselt mis tahes võimalikku kokkupuudet keskkonnaga.
Hospitals routinely deal with hazardous biological substances and protocols exist to ensure safe handling of biological waste in a hospital setting. 
Haiglatel on regulaarselt tegemist ohtlike bioloogiliste ainetega ning neil on olemas eeskirjad, mille alusel tagatakse bioloogiliste jäätmete ohutu käitlemine haiglakeskkonnas.
It is stressed that an environmental risk assessment for the medicinal products covered by this Regulation will be performed before they become widely available in the Union as part of the marketing authorisation procedure. 
Rõhutatakse, et käesoleva määrusega hõlmatud ravimite keskkonnariski hinnatakse enne, kui need müügiloa menetluse osana liidus laialdaselt kättesaadavaks muutuvad.
The proposed Regulation has not been subject to a public consultation or a Commission Impact Assessment. 
Kavandatud määruse üle ei ole toimunud avalikku arutelu ja komisjon ei ole selle kohta koostanud mõjuhinnangut.
(18)With a view to ensure a high level of protection to the environment, sites where the genetic modification of wild-type viruses takes place and related activities, should continue to be subject to compliance with the Directive 2009/41/EC. 
(18)Selleks et tagada keskkonna kaitstuse kõrge tase, peaksid kohad, kus toimub looduses esinevate viiruste geneetiline muundamine ja sellega seotud tegevused, jätkuvalt vastama direktiivi 2009/41/EÜ nõuetele.
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 114 and 168(4)(c), 
võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, eriti selle artiklit 114 ja artikli 168 lõike 4 punkti c;
On 30 January 2020, the World Health Organization (WHO) declared the outbreak a public health emergency of international concern. 
Maailma Terviseorganisatsioon (WHO) kuulutas 30. jaanuaril 2020 haiguspuhangu rahvusvahelise ulatusega rahvatervisealaseks hädaolukorraks.
The Coronavirus outbreak has created an unprecedented public health emergency. 
Koroonaviiruse pandeemia on tekitanud enneolematu rahvatervisealase hädaolukorra.
To that end, Article 4(2) of that Directive provides that the user is to assess the risks that the specific type of contained use may pose, using as a minimum the elements of assessment and the procedure set out in Sections A and B of Annex III to that Directive. 
Selleks on kõnealuse direktiivi artikli 4 lõikes 2 sätestatud, et kasutaja peab hindama riske, mida konkreetne suletud keskkonnas kasutamise viis võib põhjustada, kasutades vähemalt kõnealuse direktiivi III lisa A ja B jaos sätestatud hindamiselemente ja menetlust.
The development of vaccines and therapies against the virus is of major public interest and we are collectively called to make safe and efficacious medicinal products available to our citizens as soon as possible. 
Viirusevastaste vaktsiinide ja ravimeetodite väljatöötamine pakub suurt avalikku huvi ning meil on vaja ühiselt teha ohutud ja tõhusad ravimid meie elanikele kättesaadavaks niipea kui võimalik.
That legislative framework is supplemented by the rules in Directive 2001/20/EC laying down specific standards for the protection of clinical trial subjects. 
Seda õigusraamistikku täiendavad direktiivi 2001/20/EÜ eeskirjad, millega nähakse ette konkreetsed kliinilises uuringus osalejate kaitse standardid.
There is not a common approach for assessment of GMO aspects of clinical trials with investigational medicinal products for human use in the EU as some Member States apply the deliberate release Directive, other Member States apply the contained use Directive and others decide on a case-by-case basis or apply both. 
ELis puudub ühtne lähenemisviis uuritavate inimravimite kliiniliste uuringute GMOdega seotud aspektide hindamise osas, sest mõni liikmesriik kohaldab tahtliku keskkonda viimise direktiivi ja mõni liikmesriik suletud keskkonnas kasutamise direktiivi ja mõni otsustab üksikjuhtumi põhjal või kohaldab mõlemat.
Some of the vaccines under development are based on genetically modified viruses and may fall within the definition of GMO. 
Mõned väljatöötamisel olevad vaktsiinid põhinevad geneetiliselt muundatud viirustel ja võivad kuuluda GMO määratluse alla.
A common approach for all the Union Member States is deemed necessary as threats to health arising from the COVID-19 pandemic have, by their nature, transnational implications. 
Vajalikuks peetakse kõigi liidu liikmesriikide ühist lähenemisviisi, sest COVID-19 pandeemiast tulenevatel terviseohtudel on juba nende iseloomu tõttu riikideülene mõju.
(1)Coronavirus disease (COVID-19) is an infectious disease caused by a newly discovered coronavirus. 
(1)Koroonaviirushaigus (COVID-19) on hiljuti avastatud koroonaviiruse põhjustatud nakkushaigus.
(7)Clinical trials necessitate the performance of multiple operations, including, for example, the manufacture, transport and storage of the investigational medicinal products, packaging and labelling, the administration thereof to trial subjects and subsequent monitoring of the subjects and the disposal of waste and unused investigational medicinal products. 
(7)Kliinilised uuringud tingivad mitmete toimingute vajaduse, sh näiteks uuritavate ravimite tootmine, transport ja ladustamine, pakendamine ja märgistamine, nende manustamine uuringus osalejatele ja sellele järgnev osalejate jälgimine ning jäätmete ja kasutamata uuritavate ravimite kõrvaldamine.