natgillin/translations-raw huggingface dataset:
EN C 344/124 Official Journal of the European Union 12.11.2012 T H E C O U R T ’ S O B S E R VA T I O N S Energy and transport 5.15. 
ET C 344/124 Euroopa Liidu Teataja 12.11.2012 K O N T R O L L I K O J A TÄ H E L E P A N E K U D Energeetika ja transport 5.15.
The European Union’s energy policy aims at contributing to provide citizens and business with affordable energy, competitive prices and technologically advanced energy services. 
EuroopaLiiduenergiapoliitikaonsuunatudkodani­ kele ja ettevõtetele taskukohase energia, konkureerivate hindade ja tehnoloogiliselt uudsete energiateenuste pakkumi­ sele.
It promotes sustainable energy production, transport and consumption, and a secure energy supply within the EU and its Member States. 
Poliitikaga edendatakse energia säästvat tootmist, trans­ porti ja tarbimist ning turvalist energiavarustust ELis ja selle liikmesriikides.
The main financial instrument is the European Energy Programme for Recovery (EEPR) which provides financing for projects, largely in the form of grants and subsidies. 
Peamine finantsinstrument on Euroopa majan­ duse elavdamise energeetikakava, mille kaudu toimub projek­ tide rahastamine peamiselt toetuste ja subsiidiumide vormis.
Transportpoliciesaimatdevelopingtheinternal market, increasing competition and innovation and integrating transport networks. 
Transpordipoliitikaonsuunatudsiseturuväljatöötami­ sele, konkurentsi ja innovatsiooni suurendamisele ning trans­ pordivõrkude integreerimisele.
In this area, EU policies promote mobility, sustainable development and transport security. 
Antud valdkonnas edendab ELi poliitika liikuvust, säästvat arengut ja transpordi turvalisust.
The Trans-European Network Programme for Transport (TEN-T) is the main financial instrument which provides funding for large infrastructure projects. 
Üleeuroopaliste transpordivõrkude programm on suurte taris­ tuprojektide rahastamise peamine vahend.
Paymentsinthefieldofenergyandtransportunder budget Titles 06 and 32 were in the order of 2 billion euro in 2011 (12). 
Eelarvejaotiste 06 ja 32 energeetika ja transpordi vald­ konna maksed 2011. aastal olid 2 miljardit eurot (12).
Management and control of energy and transport spending 5.18. 
Transpordi ja energeetika kulutuste haldamine ja kontroll 5.18.
The Commission (DG Mobility and Transport and DG Energy) implements energy and transport expenditure under direct and indirect centralised management (through two executive agencies and a joint undertaking(13)), and also through joint management arrangements (such as nuclear decommissioning funds or the European energy efficiency finance facility). 
Komisjon(liikuvusejatranspordipeadirektoraatning energeetika peadirektoraat) rakendab energeetika ja transpordi­ kulutusi otsese ja kaudse detsentraliseeritud halduse teel (kahe täitevasutuse ja ühe ühisettevõtte kaudu (13)) ning samuti ühise majandamiskorra abil (nt tuumarajatiste dekomisjoneerimise vahendid või Euroopa energiatõhususe rahastamisvahend).
The beneficiaries are usually Member State authorities but may also be public or private companies. 
Toetusesaajad on tavaliselt liikmesriikide ametiasutused, kuid need võivad olla ka avaliku sektori või eraettevõtted.
Nearly all payments are made in instalments: an advance or pre-financing payment upon signature of the grant agreement or financing decision, followed by interim and final payments to reimburse eligible expenditure reported by beneficiaries. _____________ (12) Around 41 % of energy and transport expenditure is for Trans-European Networks (TEN), 28 % is for conventional and renewable energy projects and another 11 % for research projects mainly funded by the research framework programmes. 
Maksed tehakse tavaliselt osamaksetena: peale toetuslepingu või rahas­ tamisotsuse allkirjastamist tehakse ettemakse (eelrahastamine), sellele järgnevad vahe-ja lõppmaksed, mille eesmärgiks on toetusesaajate poolt deklareeritud abikõlblike kulude hüvitami­ ne. _____________ (12) Energeetika ja transpordi kulutustest ligikaudu 41 % on üleeuroo­ paliste võrkude, 28 % tavapärase ja taastuvenergiaprojektide ning ülejäänud 11% põhiliselt teadustegevuse raamprogrammidest rahastatavate uurimisprojektide kulutused.
The other two main categories of expenditure is for projects concerning inland, air and maritime transport 7 % and nuclear energy 6 %. 
Ülejäänud kaks peamist kulukategooriat on suunatud sise-, õhu-ja meretranspordi (7 %) ja tuumaenergiaga (6 %) seotud projektidele.
(13) TEN-Transport Executive Agency, Executive Agency for Competi­ tiveness and Innovation and SESAR (Single European Sky Air Traffic Management Research) joint undertaking. 
(13) Üleeuroopalise Transpordivõrgu Rakendusamet, Konkurentsivõime ja Uuendustegevuse Täitevasutus ja Euroopa lennuliikluse uue põlv­ konna juhtimissüsteemi väljaarendamiseks loodud ühisettevõte SESAR.
EN 12.11.2012 OfficialJournaloftheEuropeanUnion C344/125 T H E C O U R T ’ S O B S E R VA T I O N S 5.20. 
ET 12.11.2012 EuroopaLiiduTeataja C344/125 K O N T R O L L I K O J A TÄ H E L E P A N E K U D 5.20.
The principal elements of control of the expenditure by the Commission include the evaluation of proposals against specified selection and award criteria, the provision of information and guidance to beneficiaries, and the monitoring and verification of the implementation of projects based on financial and technical progress reports submitted by benefici­ aries. 
Kulude komisjonipoolse kontrollimise põhilised elemendid hõlmavad projektitaotluste hindamist vastavalt konkreetsetele valiku-ja hindamiskriteeriumidele, toetusesaa­ jatele teabe ja juhiste jagamist ning toetusesaajate poolt esita­ tavate finants-ja eduaruannete põhjal tehtavat projektide järe­ levalvet ja kontrolli.
Where required by financing agreements, expenditure claims have to be certified by an independent external auditor or a relevant national body. 
Kulude hüvitamise nõuded peavad olema sõltumatu välisaudiitori või asjaomase riikliku asutuse poolt sertifitseeritud, kui seda rahastamislepingus nõutakse.
Inaddition,theCommissioncarriesoutex-postaudits in order to detect and correct errors which may not have been prevented by earlier controls and to provide reasonable assurance on the regularity of the expenditure. 
Lisaksviibkomisjonläbijärelauditid,ettuvastadaja parandada vead, mida eelmiste kontrollide käigus ei olnud avastatud, ning saada piisav kindlus kulutuste korrektsuse kohta.
Risks to regularity Regional policy 5.22. 
Korrektsusega seotud riskid Regionaalpoliitika 5.22.
ForERDFandCFexpenditurethemainrisksrelateto the funding of projects which do not comply with EU and national public procurement rules or which do not fulfil the eligibility conditions specified in the EU regulations or the OPs. 
ERFi ja Ühtekuuluvusfondi kulutuste puhul on peamised riskid seotud projektide rahastamisega, mis ei ole kooskõlas ELi ja riiklike hanke-eeskirjadega või mis ei vasta ELi määrustes või rakenduskavades kehtestatud abikõlblikkus­ tingimustele.
In addition, the risk also exists that beneficiaries declare specific costs that are ineligible. 
Samuti on oht, et abisaajad deklareerivad abikõlb­ matuid kulusid.
On the one hand, spending has to be subject to appropriate controls of regularity, whilst, on the other hand, there is a need to ensure the timely absorption of the EU funds made available. 
Ühest küljest peab kulude puhul tegema asjaomaseid korrektsuse kontrolle, teisalt on jälle vajadus tagada kättesaadavaks tehtud ELi vahen­ dite õigeaegne kasutus.
In practice, the desire to implement the programme on a timely basis may militate against the consistent application of robust controls. 
Praktikas võib rakenduskava õigeaegse rakendamise püüdlus takistada rangete kontrollide järjepidevat kasutamist.
The Commission agrees that a sound management and control system is a system that allows certification of legal and regular expenditure while ensuring timely absorption of funds. 
Komisjon on nõus, et usaldusväärne juhtimis-ja kontrolli­ süsteem võimaldab seaduslikku ja korrapärast kulude sertifitseerimist, tagades samas ELi vahendite õigeaegse kasutuse.
Since the management and control system has a multi­ annual character, an overpayment detected in a payment claim reimbursed by the Commission may not have been yet subject to the entire control chain at national and EU level at the time of certification. 
Kuna juhtimis-ja kontrollisüsteemid on mitmeaastased, siis on võimalik, et tuvastatud summad, mis komisjon on makse taotluse alusel ülemääraselt hüvitanud, ei ole sertifitseerimise hetkel veel riik­ likul ja ELi tasandil kogu kontrolliahelat läbinud.
EN C 344/126 Official Journal of the European Union 12.11.2012 T H E C O U R T ’ S O B S E R VA T I O N S Energy and transport 5.25. 
ET C 344/126 Euroopa Liidu Teataja 12.11.2012 K O N T R O L L I K O J A TÄ H E L E P A N E K U D Energeetika ja transport 5.25.
As under ERDF and CF, there are also risks related to non-compliance with public procurement rules. 
Sarnaselt ERFi ja Ühtekuuluvusfondiga esineb ka selles vald­ konnas riiklike hanke-eeskirjade mittetäitmisega seotud riske.
For TEN-T the potential impact of these risks on the EU budget is mitigated by the fact that eligible expenditure often exceeds the ceiling defined by the financing agreements. 
Üleeuroopaliste transpordivõrkude programmi potentsiaalset mõju ELi eelarvele vähendab aga asjaolu, et abikõlblikud kulud ületavad sageli rahastamislepingutega sätestatud piirmää­ rasid.
A concentration of a significant proportion of payments in a limited period may adversely affect the effec­ tiveness of supervisory and control systems and increase the risk of error (see paragraph 1.35). 
Oluliseltsuureosamaksetesuunaminepiiratudajava­ hemikku võib omada negatiivset mõju järelevalve-ja kontrolli­ süsteemide mõjususele ning suurendada vigade esinemise ohtu (vt punkt 1.35).
In 2011, 32 % of the EEPR payments by value occurred in the month of December. 
2011. aastal tehti 32 % Euroopa majanduse elavdamise energeetikakava maksetest detsembris.
Moreover, the programme aims at rapidly disbursing funds which may also be detrimental to the application of adequate controls. 
Lisaks on programmi eesmärk vahendite võimalikult kiire väljamaksmine, mis võib samuti takistada asjakohaste kontrollide tegemist.
Audit scope and approach 5.27. 
Auditi lähenemisviis ja ulatus 5.27.
For the audit of regional policy, energy and transport, the following specific issues should be noted: (a) the audit involved the examination of a sample of 180 interim and final payments (14) in Member States and at the Commission; (b) the assessment of systems covered: — audit authorities for ERDF, ESF and CF in the 2007-2013 programming period (15), _____________ (14) This sample comprises 180 payments made to 129 ERDF, 39 CF, 8 Energy and 4 Transport projects. 
Regionaalpoliitika, energeetika ja transpordi puhul tuleb märkida järgmisi asjaolu­ sid: a) liikmesriikides ja komisjonis kontrolliti 180 vahe-ja lõpp­ maksest (14) koosnevat valimit; b) süsteemide hindamine hõlmas järgmist: — ERFi, ESFi ja Ühtekuuluvusfondi auditeerimisasutused programmitöö perioodil 2007–2013 (15); _____________ (14) Valim koosneb 180 maksest, mis olid tehtud 129 ERFi, 39 Ühte­ kuuluvusfondi, 8 energeetika-ja 4 transpordiprojektidele.
148 of the payments to ERDF/CF projects relate to the 2007-2013 programming period and 20 to the 2000-2006 period. 
148 ühtekuuluvusvaldkonna projektidele tehtud makset on seotud programmitöö perioodiga 2007–2013 ja 20 programmitöö perioodiga 2000–2006.
The sample was drawn from all payments, with the exception of advances which amounted to 1,4 billion euro in 2011. 
Valim moodustati kõikidest maksetest, v.a 2011. aastal tehtud ettemaksed summas 1,4 miljardit eurot.
(15) The Court’s audit work regarding AAs consisted of: (a) an exam­ ination of a sample of seven AAs (and, where applicable, delegated audit bodies) in seven Member States (Czech Republic, Greece, Italy (Sicily), Latvia, Hungary, Portugal and Romania); and (b) a review of the Commission’s supervisory activities of AAs as a whole. 
(15) Auditeerimisasutusi puudutav kontrollikoja audititegevus hõlmas järgmist: a) [seitsmest] auditeerimisasutusest (ning vajadusel dele­ geeritud auditeerimisasutustest) koosneva valimi uurimine seitsmes liikmesriigis (Itaalia (Sitsiilia), Kreeka, Läti, Portugal, Rumeenia, Tšehhi ja Ungari) ning b) komisjonipoolne auditeerimisasutusi puudutav järelevalvetegevuse ülevaade tervikuna.
See the 2010 Annual Report, paragraphs 4.37 to 4.44. 
Vt eelarveaasta 2010 aastaaruande punktid 4.37–4.44.
EN 12.11.2012 OfficialJournaloftheEuropeanUnion C344/127 T H E C O U R T ’ S O B S E R VA T I O N S — the procedures implemented at Commission and Member State level with regard to the programme closure for the 2000-2006 programming period, — a review of the Commission’s management represen­ tations contained in the Annual Activity Reports of DG Regional Policy, DG Mobility and Transport and DG Energy. 
ET 12.11.2012 EuroopaLiiduTeataja C344/127 K O N T R O L L I K O J A TÄ H E L E P A N E K U D — komisjoni ja liikmesriikide tasandil rakendatud menet­ lused seoses rakenduskavade lõpetamisega program­ mitöö perioodil 2000–2006; — komisjoni juhtkonna esitatud teabe kontrollimine hõlmas regionaalpoliitika peadirektoraadi, liikuvuse ja transpordi peadirektoraadi ning energeetika peadirekto­ raadi aasta tegevusaruandeid.
REGULARITY OF TRANSACTIONS 5.28. 
TEHINGUTE KORREKTSUS 5.28.
Annex 5.1 contains a summary of the results of transaction testing. 
Tehingutekontrollimisetulemusedonkokkuvõtlikult esitatud lisas 5.1.
The Court’s testing of its sample of trans­ actions found 59 % of the 180 payments audited to be affected by error. 
Tehingute valimi auditeerimisel leiti, et 180 auditeeritud maksest oli 59 % vigadest mõjutatud.
The most likely error estimated by the Court is 6,0 % (16). 
Kontrolli­ koja hinnangul on kõige tõenäolisem veamäär 6 % (16).
T H E C O M M I S S I O N ’ S R E P L I E S 5.29. 
K O M I S JO N I V A S TU S E D 5.29.
For62%oftheregionalpolicytransactionsaffected by error, the Court considers that sufficient information was available for the Member State authorities to have detected and corrected at least some of the errors prior to certifying the expenditure to the Commission. 
Kontrollikojahinnanguloliliikmesriikideametkon­ dadel 62% regionaalpoliitika valdkonna vigadest mõjutatud tehingute puhul küllalt teavet vähemalt osa vigade avastamiseks ja parandamiseks enne kulude komisjonile sertifitseerimist.
The Court has 95 % confidence that the rate of error in the population lies between LEL 3,0 % and UEL 9,0 % (the lower and upper error limits respectively). 
Kontrollikojal on 95 % kindlus, et üldkogumi veamäär on vahemikus 3 % ja 9 % (vastavalt alumine ja ülemine veapiir).
As shown in Table 1.3 of Chapter 1, the combined most likely error for regional policy, transport, energy and employment and social affairs also decreased considerably compared to 2010, from 7,7 % to 5,1 %. 
Nagu näidatud 1. peatüki tabelis 1.3, vähenes kombineeritud kõige tõenäolisem veamäär ka regionaalpoliitika, transpordi, energeetika ning tööhõive ja sotsiaalküsimuste valdkonnas võrreldes 2010. aastaga märkimisväärselt, 7,7 %-lt 5,1 %-le.
The Commission will continue to focus its actions on the most risky programmes and/or Member States. 
Komisjon jätkab keskendumist kõige riskialtimatele programmidele ja/või liikmesriikidele.
However, on-the-spot verifications on operations may also intervene at a later stage of project implementation, after certification and up to closure, which explains why part of the errors in the Court’s sample could not be detected (see also Commission replies to paragraphs 5.22 and 5.24). 
Kohapeal­ seid kontrolle võib siiski teostada ka hiljem projekti rakendamise käigus pärast sertifitseerimist ning kuni projekti lõpetamiseni, mis selgitab, miks osa kontrollikoja valimis esinenud vigu ei olnud võimalik kindlaks teha (vt komisjoni vastust punktidele 5.22ja 5.24).
The impact of the control system in reducing error rates is usually only seen in subsequent years, after all layers of controls have been implemented. 
Kontrollisüsteemi mõju veamäära vähendamisele on tavaliselt näha alles järgnevatel aastatel pärast kõikide kontrollide teostamist.
The Commission notes that for the third consecutive year, the level of error (MLE 6,0 %) remains well below those reported by the Court in the period 2006-2008. 
Komisjon märgib, et kolmandat aastat järjest on veamäär (kõige tõenäolisem viga 6,0 %) oluliselt väiksem kui kontrollikoja poolt perioodil 2006–2008 täheldatud veamäär.
This positive development derives from the reinforced control provisions of the 2007-2013 programming period and its strict policy of interruptions/suspensions when deficiencies are identified, in line with its 2008 Action Plan. 
See soodne areng on tingitud tugevdatud kontrollisätetest programmitöö perioodil 2007–2013 ja komisjoni 2008. aasta tegevuskava kohasest rangest maksete katkestamise/peatamise poliitikast, kui täheldatakse puudujääke.
EN C 344/128 Official Journal T H E C O U R T ’ S O B S E R VA T I O N S Failures to respect public procurement rules identified in one quarter of transactions 5.31. 
ET C 344/128 Euroopa Liidu Teataja K O N T R O L L I K O J A TÄ H E L E P A N E K U D Ühe neljandiku puhul tehingutest esines puudusi seoses riigihanke-eeskirjade järgimisega 5.31.
Previous years' audits have shown that public procurement procedures are particularly prone to error (17). 
Eelmisteaastateauditidonnäidanud,etriigihankeme­ netluste puhul esineb eriliselt palju vigu (17).
In 2011, the Court audited 298 public procurement procedures for works and services underlying the expenditure for the 180 transactions certified to the Commission (18). 
2011. aastal audi­ teeris kontrollikoda 298 ehitustööde ja teenustega seotud riigihankemenetlust, mis olid aluseks 180 komisjonile sertifit­ seeritud tehingu kuludele(18).
The combined estimated contract value for the public procurements audited amounts to 6,7 billion euro (19). 
Riigihankemenetlustega seotud lepingute hinnanguline koguväärtus ulatus 6,7 miljardi euro­ ni (19).
The Court identified instances of non-compliance with EU and national public procurement rules in 25 % of the 180 transactions audited. 
180auditeeritudtehingust25%puhulavastaskont­ rollikoda vigu, mis olid seotud ELi ja riiklikele riigihanke-eeskirjadele mittevastamisega.
Serious failures to respect these rules were identified in 9 % of the transactions audited (see example 5.1). 
9% auditeeritud tehingute puhul oli tegu hanke-eeskirjade tõsise rikkumisega (vt näide 5.1).
These errors account for 44 % of all quantifiable errors and make up approximately 58 % of the estimated error rate for this policy group. (a) Use of direct award without justification: In the case of an EEPR project concerning the construction of a gas pipeline, the contracts related to the works in the second and third stage of the project were awarded without tendering to the consortium that had been awarded a contract for the first stage of the pipeline five years earlier. 
Neist tuleneb 44 % kõigist kvantifitseeritavatest vigadest ja ligikaudu 58 % selle poliitikavaldkondade rühma hinnangu­ lisest veamäärast. Näide 5.1 – riigihanke-eeskirjade tõsine rikkumine a) Lepingute põhjendamatu sõlmimine hankemenetlust kasuta-mata: ühe gaasitoru ehitamisega seotud Euroopa majanduse elavdamise energeetikakava projekti puhul sõlmiti teise ja kolmanda projektistaadiumi ehitustööde lepingud ilma hankemenetlust korraldamata ühe konsortsiumiga, kellega oli gaasitoru ehituse esimeses staadiumis sõlmitud leping viis aastat varem.
This is not in line with the applicable EU and national public procurement laws. (b) Direct award of additional works in the absence of unforeseeable circumstances: In the case of a CF project related to road construction, additional works relating to amendments made subsequent to the approval of the original plan were awarded directly to the same contractor. 
See ei ole kooskõlas kohaldatavate ELi ja siseriiklike riigihankeseadustega. b) Täiendavate ehitustöödega seoses otselepingu sõlmimine ettenägematute asjaolude puudumisel: ühe teedeehitusega seotud Ühtekuuluvusfondi projekti puhul sõlmiti hankemenetlust kasutamata leping sama töövõtjaga pärast esialgse kava heakskiitmist tehtud muudatuste põhjal tellitud täiendavateks ehitustöödeks.
These additional works were not due to unforeseeable circumstances, therefore a breach of public procurement rules occurred. _____________ (17) See European Commission: ‘Analysis of errors in the Cohesion Policy for the years 2006-2009’ (SEC(2011) 1179, 5.10.2011). 
Need täiendavad ehitustööd ei tulenenud ettenägematutest asjaoludest, mistõttu on tegemist riigihanke-eeskirjade rikkumisega. _____________ (17) Euroopa Komisjon. „Analysis of errors in the Cohesion Policy for the years 2006-2009” (SEK(2011)1179, 5/10/2011).
(18) For 41 % of the 298 public procurement procedures audited by the Court the contract value was above the threshold which made them subject to EU public procurement rules as transposed into national law. 
(18) Kontrollikoja auditeeritud 298 riiklikust hankemenetlusest 41 % puhul ületas lepingumaht piirmäära, millest tulenevalt kehtisid nende puhul siseriiklikku õigusesse ülevõetud ELi riiklikud hanke­ menetlused.
(19) This amount represents the total expenditure for the contracts awarded, part of which has been certified under the audited expen­ diture declarations. of the European Union 12.11.2012 T H E C O M M I S S I O N ’ S R E P L I E S 5.31. 
(19) Antud summa hõlmab kõiki sõlmitud lepingute kulusid, millest osa on kinnitatud auditeeritud kuludeklaratsioonides.
Public procurement errors relate to non-compliance with internal market rules, and are not specific to cohesion policy, as shown in other chapters of this report. 
12.11.2012 K O M I S JO N I V A S TU S E D Riigihangete vead on seotud siseturu eeskirjadele mittevas­ tamisega ega ole konkreetselt seotud ühtekuuluvuspoliitikaga, nagu nähtub käesoleva aruande muudest peatükkidest.
While the Commission and the Court audit compliance with public procurement rules in the same way, the Commission applies proportionate flat-rate corrections in cohesion policy thereby addressing the risk of damage to the EU budget and taking into account the nature and gravity of the irregularities. 
Kui komisjon ja kontrollikoda auditeerivadki kooskõla riigihanke eeskirjadega ühtemoodi, kohaldab komisjon proportsionaal­ seid kindla määraga korrektsioone ühtekuuluvuspoliitika suhtes, hoides sellega ära ELi eelarvet kahjustavad ohud ja võttes arvesse eeskirjade eiramise laadi ja raskusastet.
These flat rates are applied by the Commission and by most national authorities when imposing financial corrections for infringements of public procurement rules, including when following up all public procurement errors reported by the Court. 
Kõnealuseid kindlaid määrasid kohaldab riigihanke eeskirjade rikku­ miste puhul finantskorrektsioone määrates komisjon ning enamiku liikmesriikide ametiasutused.
EN 12.11.2012 OfficialJournaloftheEuropeanUnion C344/129 T H E C O U R T ’ S O B S E R VA T I O N S (c) Contract awarded to single bidder without obtaining intended price reduction during negotiations: In the case of a CF project related to the construction of a sludge treatment facility, only one offer was received. 
ET 12.11.2012 EuroopaLiiduTeataja C344/129 K O N T R O L L I K O J A TÄ H E L E P A N E K U D c) Lepingu sõlmimine ainukese pakkujaga, ilma et läbirääkimistega oleks madalam hind saavutatud: ühe settekäitlusasu-tuse ehitamisega seotud Ühtekuuluvusfondi projekti puhul saadi vaid üks pakkumus.
The beneficiary judged the offer to be unacceptable due to its high price, which was more than double the estimated budget. 
Abisaaja ei pidanud pakkumust vastuvõetavaks selle liiga kõrge hinna tõttu, mis ületas hinnangulist eearvet kahekordselt.
The beneficiary then initiated negotiations with the sole bidder. 
Seejärel alustas abisaaja ainsa pakkujaga läbirääkimisi.
Following these negotiations, the contract was awarded with only a 1 % decrease in the offered price. 
Pärast läbirääkimisi sõlmiti leping, milles oli pakutud hinda vaid 1% võrra alandatud.