natgillin/translations-raw huggingface dataset:
FCH Joint Undertaking multiannual budget implementation under FP7 20. Out of a total envelope of 470 million euro for the operational and administrative activities of the FCH Joint Undertaking to be funded by the EU under FP7, the Joint Undertaking made operational commitments of 453,1 million euro and payments of 316 million euro (69,8 % of operational commitments) by the end of 2015. 
Teiste liikmete rahaline osalus hisettevtte halduskuludes oli 14,2 miljonit eurot. IMI hisettevtte mitmeaastane eelarve titmine ăHorisont 2020Ň raames 20. hisettevtte phi-ja haldustegevuse ELi poolt ăHorisont 2020Ň kaudu rahastatava 1,638 miljardi euro suuruse rahastamispaketi raames oli hisettevte vtnud phitegevusega seotud kulukohustusi summas 351,7 miljonit eurot ja teinud makseid summas 45,9 miljonit eurot (13% phitegevusega seotud kulukohustusest).
The EU cash contribution to the Joint UndertakingŐs administrative costs amounted to 9 million euro. 
ELi rahaline osalus hisettevtte halduskuludes oli 1,2 miljonit eurot.
(17) The amount of 2015 in-kind contributions for Horizon 2020 which is based on estimates is 3,9 million euro. 
(13) Vt 2015. aasta eelarve haldamise ja finantsjuhtimise aruande lisa, lk 11.
EN 16.12.2016 Official Journal of the European Union C 473/51 21. 
ET 16.12.2016 Euroopa Liidu Teataja C 473/61 21.
The other membersŐ cash contributions to the administrative costs of the Joint Undertaking amounted to 13 million euro. 
Teiste liikmete rahaline osalus hisettevtte halduskuludes oli 2,8 miljonit eurot.
FCH Joint Undertaking multiannual budget implementation under Horizon 2020 22. 
MUUD KSIMUSED Peamised juhtimis-ja kontrollissteemid 22.
These checks are key tools for assessing the legality and regularity of the underlying transactions, including the cash and in-kind contributions to the Joint Undertaking by its members other than the EU. 
Nimetatud kontrollid on peamised raamatupidamise aastaaruande aluseks olevate tehingute, sh hisettevttele muude liikmete kui EL tehtavate rahaliste ja mitterahaliste toetuste seaduslikkuse ja korrektsuse hindamise vahendid.
The residual error rate for the ex post audits reported in the FCH Joint Undertaking Annual Activity Report in 2015 was 0,98 % (19). 
IMI hisettevtte 2015. aasta tegevusaruandes jrelauditite kohta esitatud allesjnud veamr oli 1,5 % (14).
26. Following the adoption of an anti-fraud strategy by the European Commission in June 2011, the first common research anti-fraud strategy was adopted in July 2012, and updated in March 2015 to take account of changes introduced by Horizon 2020 (20). 
Prast seda, kui Euroopa Komisjon vttis 2011. aasta juunis vastu pettustevastase vitluse strateegia, veti 2012. aasta juulis vastu esimene hine teadusuuringute valdkonna pettustevastane strateegia, mida ajakohastati 2015. aasta mrtsis, et vtta arvesse ăHorisont 2020Ň raames tehtavad muudatused (15).
The research anti-fraud strategy includes an action plan to be implemented by the research Joint Undertakings. 27. 
Teadusuuringute valdkonna pettustevastane strateegia sisaldab teadusuuringute valdkonna hisettevtete poolt elluviidavat tegevuskava.
Internal control procedures are already in place at the FCH Joint Undertaking to provide reasonable assurance on the prevention and detection of fraud and irregularities (ex ante checks on payments, conflict of interest policy and ex post audits of final beneficiaries of grants). The Joint Undertaking is implementing the measures in the action plan, such as making use of Commission databases to identify excluded organisations or potential double funding (21), in accordance with the agreed timetable. The CommissionŐs Internal Audit Service (IAS) 28. 
IMI hisettevttel juba on sisekontrollimenetlused, mille abil saadakse piisavat kindlust pettuste ja eeskirjade rikkumiste rahoidmise ja avastamise kohta (maksete eelkontrollid, huvide konflikti poliitika, toetusesaajate juures tehtavad jrelauditid). hisettevte rakendab tegevuskavas sisalduvaid meetmeid, nagu komisjoni andmebaaside kasutamine vlja jetud organisatsioonide tuvastamiseks ja vimaliku topeltrahastamise avastamiseks,(16) ning seda tehakse vastavalt kokkulepitud ajakavale. Komisjoni siseauditi talitus 26.
The audit approach for Horizon 2020 projects is set out in the Research common ex post audit strategy for Horizon 2020. The ex post audits for projects funded by the Joint Undertaking under Horizon 2020 will start in 2016. (20) For example, the setting-up of a Common Support Centre, with a centralised audit service and harmonised business processes for EU research bodies. 
2015. aastal tehtud jrelauditid hlmasid hisettevtte poolt seitsmenda raamprogrammi kaudu rahastatud projekte. ăHorisont 2020Ň projektide auditi lhenemisviis on esitatud teadusuuringute valdkonna ăHorisont 2020Ň hises jrelauditi strateegias. ăHorisont 2020Ň raames hisettevtte poolt rahastatavate projektide jrelauditeid alustatakse 2016. aastal. (15) Niteks hise tugikeskuse loomine, millel on tsentraliseeritud audititalitus ja htlustatud tprotsessid teadusuuringutega tegelevate ELi asutuste jaoks.
EN C 473/52 Official Journal of the European Union 16.12.2016 FOLLOW-UP OF PREVIOUS OBSERVATIONS Monitoring and reporting of project research results 29. 
ET C 473/62 Euroopa Liidu Teataja 16.12.2016 Huvide konflikt 28.
EN 16.12.2016 Official Journal of the European Union C 473/53 ANNEX Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking (Brussels) Competences and activities Areas of Union competence deriving from the Treaty (Articles 187 and 188 of the Treaty on the Functioning of the European Union) Competences of the Joint Undertaking as defined in Council Regulation (EU) No 559/2014 Decision No 1982/2006/EC of the European Parliament and of the Council of 18 December 2006 providing for public-private partnerships in the form of Joint Technology Initiatives which could be implemented through Joint Undertakings within the meaning of Article 187 of the TFEU and Regulation (EU) No 1291/2013 of the European Parliament and of the Council (ÔHorizon 2020Ő) which aims to have a greater impact on research and innovation by combining Horizon 2020 and private-sector funds within public-private partnerships in key areas where research and innovation can contribute to the UnionŐs wider competitiveness goals, leverage private investment, and help tackle societal challenges. 
Kontrollikoja nimel president Klaus-Heiner LEHNE ET 16.12.2016 Euroopa Liidu Teataja C 473/63 LISA Innovatiivsete ravimite algatuse hisettevte (Brssel) Pdevus ja tegevus Aluslepingust tulenevad liidu pdevusvaldkonnad (vljavtted Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklitest 187 ja 188) hisettevtte pdevus Nukogu 6. mai 2014. aasta mrus (EL) nr 557/2014 innovatiivsete ravimite algatuse teise hisettevtte asutamise kohta (ELT L 169, 7.6.2014, lk 54).
C 473/54 Official Journal of the European Union 16.12.2016 EN Governance as defined in Council Regulation (EU) No 559/2014 The bodies of the FCH 2 Joint Undertaking are: 1. The Governing Board The Governing Board is the main decision-making body of the FCH 2 Joint Undertaking. 
C 473/64 Euroopa Liidu Teataja 16.12.2016 ET Juhtimine IMI 2 hisettevtte juhtimisorganid on: i) juhatus; ii) tegevdirektor; iii) teaduskomitee; iv) riigi esindajate rhm ja v) sidusrhmade foorum.
2. The Executive Director The Executive Director is responsible for the day-to-day management of the Joint Undertaking and is its legal representative. 
Tegevdirektor on tegevjuht, kes vastutab hisettevtte igapevase juhtimise eest vastavalt juhatuse otsustele ning teda toetab haldusosakond.
The FCH States Representatives Group It consists of one representative of each Member State and country associated to H2020. 
IMI 2 hisettevtte nuandvad organid on teaduskomitee, riikide esindajate rhm ja sidusrhmade foorum.
See the FCH 2 JU Annual Activity Report for 2015 at to the http://www.fch.europa.eu/page/annual-activity-reports Source: information supplied by the FCH 2 Joint Undertaking. 
IMI 2 hisettevtte 2015. aasta tegevusaruanne on kttesaadav aadressil 2015. aastal hisettevtte ksutusse antud ressursid 2015. aasta tegevus ja osutatud teenused www.imi.europa.eu Allikas: IMI 2 hisettevtte edastatud teave.
As the first reporting under projects is due in September 2016, no costs have been validated by the JU in 2015. 
15. 2015. aasta lplik eelarve-ja finantsjuhtimise aruanne saadeti kigile sidusrhmadele 30. mrtsil 2016.
Similarly rules for other bodies of the JU will be submitted to the Governing Board for adoption by year end 2016. 
Seega saab audiitorite nutud metoodikaparandusi rakendada alles 2016. aasta aruandes.
Press Release Luxembourg, 21 April 2020 EU road network completion progressing slowly and maintenance costs a growing concern, warn Auditors The core trans-European transport network (TEN-T) of fast roads is gaining ground and achieving positive results for travellers, such as shorter travel times and more motorway mileage, according to a new report by the European Court of Auditors (ECA). 
Pressiteade Luxembourg, 21. aprill 2020 Audiitorid hoiatavad, et ELi teedevõrgu väljaehitamine edeneb aeglaselt ja hoolduskulud põhjustavad aina enam muret Euroopa Kontrollikoja uue aruande kohaselt edeneb üleeuroopalise põhitranspordivõrgu (TEN-T) rajamine ja toob reisijatele kasu – sõiduajad lühenevad ja kiirteid on rohkem.
EU funding and the European Commission’s actions have contributed positively to these results, but most central and eastern Member States still lag behind and only some 400 km of new TEN-T roads have been completed with EU support since 2014. 
ELi rahastamine ja Euroopa Komisjoni meetmed on andnud positiivse panuse nende tulemuste saavutamisse, kuid enamik Kesk-ja Ida-Euroopa liikmesriike on ikka veel maha jäänud ning alates 2014. aastast on ELi toetusel valminud kõigest umbes 400 km uusi TEN-T maanteid.
In addition, seamless road travel along the network is hampered by incomplete cross-border sections and poorly coordinated parking and clean fuel infrastructure, while insufficient maintenance by Member States puts the network’s condition at risk in the long run. 
Lisaks takistavad sujuvat liiklemist maanteevõrgus lõpetamata piiriülesed lõigud ning halvasti koordineeritud parkimine ja puhta kütuse taristu. Ühtlasi ei hoolda liikmesriigid maanteid piisavalt ja see seab maanteepõhivõrgu olukorra pikas perspektiivis ohtu.
By 2030, the Commission aims to complete almost 50 000 km of motorways and express roads covering the nine core TEN-T corridors and all major EU traffic routes. 
Komisjoni eesmärk on viia 2030. aastaks lõpule peaaegu 50 000 km kiirteede ja kiirmagistraalide ehitamine, mis hõlmavad üheksat TEN-T põhikoridori ja kõiki peamisi ELi liiklusmarsruute.
Since 2007, it has granted Member States around €78 billion to build new roads and revamp existing ones, including around €40 billion for those on the network. 
Alates 2007. aastast on komisjon eraldanud liikmesriikidele ligikaudu 78 miljardit eurot uute teede ehitamiseks ja olemasolevate uuendamiseks, sealhulgas ligikaudu 40 miljardit eurot põhivõrgu teede jaoks.
The purpose of this press release is to convey the main messages of the European Court of Auditors’ special report. 
Pressiteate eesmärk on edastada Euroopa Kontrollikoja eriaruande põhisõnumid.
The full report is available at eca.europa.eu. 
Eriaruanne on tervikuna kättesaadav veebisaidil eca.europa.eu.
ECA Press 12, rue Alcide De Gasperi - L-1615 Luxembourg E: press@eca.europa.eu @EUAuditors eca.europa.eu EN ECA measures taken in response to the COVID-19 pandemic The European Court of Auditors (ECA) has taken the necessary steps to be able to continue providing an effective public audit service in the EU, and to deliver timely audit reports, opinions and reviews during the COVID-19 pandemic, as far as this is possible in these challenging times. 
ECA Press 12, rue Alcide De Gasperi - L-1615 Luxembourg E: press@eca.europa.eu @EUAuditors eca.europa.eu ET Euroopa Kontrollikoja meetmed seoses COVID-19 pandeemiaga Euroopa Kontrollikoda on astunud vajalikke samme, et jätkata tõhusa avaliku audititeenuse osutamist ELis ning õigeaegsete auditiaruannete, arvamuste ja ülevaadete avaldamist, niivõrd kui see on praegustes tingimustes võimalik.
At the same time, we express our gratitude to all those who are working to save lives and fight the pandemic, in Luxembourg, in the EU and around the world. 
Ühtlasi avaldame tänu kõigile neile, kes päästavad elusid ja võitlevad pandeemiaga nii Luksemburgis, ELis kui kogu maailmas.
We also remain committed to supporting the Luxembourg government’s policy on safeguarding public health. 
Toetame ka Luksemburgi valitsuse poliitikat rahvatervise kaitsmisel.
We are mitigating the effects of the ongoing health crisis on our staff and have taken precautions to minimise the risk to them and their families. 
Me leevendame praeguse tervishoiukriisi mõju oma töötajatele ning oleme võtnud ettevaatusabinõusid, et viia töötajatele ja nende perekondadele avalduv oht miinimumini.
EN Around 3 100 km of motorways were built from 2007 to 2017 with EU support, which helped to make travel faster, safer and better. 
Aastatel 2007–2017 ehitati ELi toetusel ligikaudu 3100 km kiirteid, mille tulemusel muutus reisimine kiiremaks, ohutumaks ja paremaks.
However, of some 2 000 km of new motorways planned in the 2014-2020 period, less than 400 km had been completed by the time of the audit – in late 2019. 
Ajavahemikul 2014–2020 oli kavas ehitada umbes 2000 km uusi kiirteid, kuid auditi ajaks (2019. aasta lõpus) oli valminud vähem kui 400 km.
The Commission has played an important strategic role in prioritising the completion of the most important traffic routes: it has introduced the core network and corridors in the EU regulations, placed conditions on funding and pushed Member States to prioritise the TEN-T network in their planning. 
Komisjon on etendanud olulist strateegilist rolli, seades prioriteediks kõige olulisemate liiklusmarsruutide lõpuleviimise.
The Commission does not always monitor the entire core network and lacks intermediate milestones to accurately assess progress and make reliable forecasts as to whether it is likely to be completed by 2030. 
Komisjoni järelevalve ei hõlma alati kogu põhivõrku ning selles puuduvad vahe-eesmärgid, mis võimaldaksid tehtud edusamme õigesti hinnata ja teha usaldusväärseid prognoose põhivõrgu tõenäolise valmimise kohta 2030. aastaks.
These monitoring weaknesses, as well as untimely and unreliable data from the Member States, undermine its ability to take timely corrective action if needed. 
Puudused järelevalves ning liikmesriikidelt saadud mitteõigeaegsed ja ebausaldusväärsed andmed vähendavad komisjoni võimet võtta vajaduse korral õigeaegselt parandusmeetmeid.
The auditors warn that national maintenance budgets are steadily decreasing, rather than increasing in line with the growing infrastructure and ageing crucial links. 
Audiitorid hoiatavad, et riiklikud hoolduseelarved vähenevad pidevalt, mitte ei suurene vastavalt taristu pikenemisele ja oluliste ühenduste vananemisele.
Even though this may have an impact on whether the network is fully functional by 2030, the Commission does not have tools to verify whether Member States have a solid system for ensuring proper road maintenance. 
Kuigi see võib mõjutada teedevõrgu täielikku toimimist 2030. aastaks, ei ole komisjonil vahendeid, mille abil kontrollida, kas liikmesriikidel on kindel süsteem nõuetekohase teehoolduse tagamiseks.
The auditors recommend that the Commission prioritise investment in the core road network, enhance monitoring arrangements, and strengthen its approach to ensure adequate maintenance of the growing network by Member States. 
Audiitorid soovitavad komisjonil seada esikohale investeeringud põhivõrku, tõhustada järelevalvekorda ning tugevdada oma lähenemisviisi, et tagada kasvava teedevõrgu piisav hooldus liikmesriikides.
Notes to Editors In 2013, when the TEN-T regulation was adopted, the objective was to finish the comprehensive road network to connect all EU regions by 2050, and the core network by 2030. 
Toimetajatele 2013. aastal, kui võeti vastu TEN-T määrus, oli eesmärk viia lõpule üldise teedevõrgu loomine, et ühendada 2050. aastaks kõik ELi piirkonnad, ning põhivõrk pidi valmima 2030. aastaks.
In 2016, when the most recent data was compiled, the completion rates for the core TEN-T roads across the EU averaged 77 %. 
2016. aastal, kui koguti kõige värskemad andmed, oli TEN-T põhiteede valmimismäär ELis keskmiselt 77%.
At the time of the audit, the rates for the four countries visited were 46 % in Bulgaria, around 75 % in Poland, around 78 % in Czech Republic and 100 % in Spain. 
Auditi ajal oli nelja külastatud riigi teede valmimismäär Bulgaarias 46%, Poolas ligikaudu 75%, Tšehhi Vabariigis ligikaudu 78% ja Hispaanias 100%.
Of the routes examined for this audit, the biggest increase in length (190 %, from 200 km to 580 km) and time saving (8 %) between 2012 and 2019 were on the Tallinn-Vienna route (as compared to the Madrid–Warsaw, Bucharest–Paris and Burgas–Berlin routes). 
Käesoleva auditi raames uuritud marsruutidest kõige rohkem suurenes pikkus (190%, 200 km-lt 580 km-le) ja lühenes sõiduaeg (8%) aastatel 2012–2019 Tallinn-Viin marsruudil (võrreldes Madridi-Varssavi, Bukaresti-Pariisi ja Burgas-Berliini marsruutidega).
According to the OECD, Member States’ average road maintenance spending fell by almost half between 2007 and 2017. 
OECD andmetel vähenesid liikmesriikide keskmised teehoolduskulud aastatel 2007–2017 peaaegu poole võrra.
Of the four countries visited, only in Spain is the network considered to be in a generally good state. 
Neljast külastatud riigist peetakse võrgustikku üldiselt heas seisukorras olevaks ainult Hispaanias. ET 2
Special report 9/2020 “The EU core road network: shorter travel times but network not yet fully functional” is available on the ECA website (eca.europa.eu) in 23 EU languages. 
ET Eriaruanne nr 9/2020 „ELi maanteepõhivõrk: sõiduajad on lühenenud, kuid võrk ei toimi veel täielikult“ on kättesaadav Euroopa Kontrollikoja veebisaidil (eca.europa.eu) ELi 23 keeles.
The ECA has previously published reports on road, rail, air, maritime and inland waterway transport. 
Euroopa Kontrollikoda on varem avaldanud aruanded maantee-, raudtee-, õhu-, mere-and siseveetranspordi kohta.
It has also dedicated an ECA Journal issue to transport and will shortly issue a report on EU-funded transport mega-infrastructures. 
Samuti on kontrollikoja ajakirja üks number pühendatud transpordile ja peagi avaldatakse aruanne ELi rahastatud transpordi megataristute kohta.
Press contact for this report: Damijan Fišer – E: damijan.fiser@eca.europa.eu T: (+352) 4398 45 510 / M: (+352) 621 55 22 24 2 
Aruande pressikontakt Damijan Fišer – e-post: damijan.fiser@eca.europa.eu Tel: +352 4398 45 510 / Mobiil +352 621 55 22 24 3
C 342/22 Official Journal of the European Union 16.12.2010 EN REPORT on the annual accounts of the European Joint Undertaking for ITER and the Development of Fusion Energy for the financial year ended 31 December 2009, together with the replies of the Joint Undertaking INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . STATEMENT OF ASSURANCE . . . . COMMENTS ON BUDGETARY AND OTHER MATTERS . . . . . . . . . . . . . 
C 342/22 Euroopa Liidu Teataja 16.12.2010 ET ARUANNE ITERi ja tuumasünteesienergeetika arendamise Euroopa ühisettevõtte 31. detsembril 2009 lõppenud eelarveaasta raamatupidamise aastaaruande kohta koos ühisettevõtte vastustega (2010/C 342/04) SISUKORD SISSEJUHATUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. ... .. .. .. .. . .
Table . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Replies of the Joint Undertaking . . . . . . . . . .. ... .. .. .. .. . . . . . . . .. .. ... .. .. .. .. . 
TÄHELEPANEKUD EELARVE HALDAMISE JA FINANTSJUHTIMISE KOHTA . . . . . . . . . . . . . .
FINANCIAL MANAGEMENT . . . . . . . . .. ... .. .. .. .. . . . . . . . .. .. ... .. .. .. .. . . . . . . . .. .. ... .. .. .. .. . . . .. . . .. . .. . . .. . . .. . . .. .. .. ... .. .. .. ... . .. .. ... .. .. .. ... . .. .. ... .. .. .. ... . .. .. ... .. .. .. ... . . . . . . . . . . . . .. . . . . .. .. ... .. .. .. ... . 
MUUD KÜSIMUSED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
26 . .. .. ... .. 
Punktid Lehekülg 1–4 23 5–14 23 15–18 24 19–33 24 . .. .. ... ..
EN 16.12.2010 OfficialJournaloftheEuropeanUnion C342/23 STATEMENT OF ASSURANCE 5. 
ET 16.12.2010 EuroopaLiiduTeataja C342/23 KINNITAV AVALDUS 5.
PursuanttotheprovisionsofArticle287(1)ofthe Treaty on the Functioning of the European Union, the Court has audited the annual accounts (4) of the European Joint Undertaking for ITER and the Development of Fusion Energy, which comprise the ‘financial statements’ (5) and the ‘reports on implementation of the budget’ (6) for the financial year ended 31 December 2009 and the legality and regu­ larity of the transactions underlying those accounts. 
VastavaltEuroopaLiidutoimimiselepinguartikli287 lõike 1 sätetele kontrollis kontrollikoda ühisettevõtte raama­ tupidamise aastaaruannet,(4) mis koosneb 2009. aasta 31. detsembril lõppenud eelarveaasta finantsaruannetest(5) ja eelarve täitmise aruandest; (6) samuti auditeeris kontrolli­ koda aastaaruande aluseks olevate tehingute seaduslikkust ja korrektsust.
This Statement of Assurance is addressed to the European Parliament and the Council in accordance with Article 185(2) of Council Regulation (EC, Euratom) No 1605/2002 (7). The Director’s responsibility 7. 
KäesolevkinnitavavaldusonadresseeritudEuroopa Parlamendile ja nõukogule kooskõlas nõukogu määruse (EÜ, Euratom) nr 1605/2002 artikli 185 lõikega 2 (7) Direktori kohustused 7.
Asauthorisingofficer,theDirectorimplementsthe revenue and expenditure of the budget in accordance with the financial rules of the Joint Undertaking (8) under his own responsibility and within the limits of the authorised appro­ priations (9). The Director is responsible for putting in place (10) the organisational structure and the internal management and control systems and procedures relevant for drawing up final accounts(11) that are free from material misstatement, whether due to fraud or error, and for ensuring that the transactions underlying those accounts are legal and regular. 
Eelarvevahenditekäsutajanatäidabdirektoreelarvetnii tulude kui ka kulude osas ühisettevõtte (8) finantseeskirjade kohaselt, omal vastutusel ja heakskiidetud assigneeringute piires (9) Direktor kehtestab (10) organisatsiooni struktuuri ja sobiva haldus-ja sisekontrolli süsteemi ning -protseduurid, et koostada lõplik raamatupidamise aastaaruanne, (11) milles ei esine pettusest või vigadest tingitud olulisi väärkajastamisi; samuti on direktori ülesanne tagada, et mainitud aruande aluseks olevad tehingud on seaduslikud ja korrektsed.
The Court’s responsibility 8. 
Kontrollikoja kohustused 8.
TheCourt’sresponsibilityistoprovide,onthebasisof its audit, a statement of assurance as to the reliability of the annual accounts of the Joint Undertaking and the legality and regularity of the transactions underlying them. 
Kontrollikojakohustuseksonesitadaomaauditipõhjal kinnitav avaldus ühisettevõtte raamatupidamise aastaaruande usaldusväärsuse ja selle aluseks olevate tehingute seaduslik­ kuse ja korrektsuse kohta.
The European Joint Undertaking for ITER(1) and the Development of Fusion Energy was set up in March 2007 (2) for a period of 35 years. 
ITERi (1) ja tuumasünteesienergeetika arendamise Euroopa ühisettevõte loodi märtsis 2007 (2) 35 aasta pikkuseks perioo­ diks.
While the main fusion facilities are to be developed at Cadarache in France, the Joint Undertaking is located in Barcelona. 
Kuigi peamised tuumasünteesirajatised hakkavad paiknema Prantsusmaal Cadarache’is, on ühisettevõtte peakorter Barce­ lonas.