natgillin/translations-raw huggingface dataset:
27 BOX 5 INVESTMENTS ON BOARD INCREASING THE ABILITY TO CATCH FISH One of the modernisation projects audited in the United Kingdom concerned a project to replace the normal propeller by a nozzle propulsion system, resulting in an increase of the vessel’s speed. 
SELGITUS KALALAEVADESSE TEHTAVAD INVESTEERINGUD, MIS SUURENDAVAD KALAPÜÜGIVÕIMET Üks Ühendkuningriigis auditeeritud moderniseerimisprojekt hõlmas tavalise sõukruvi asendamist jugakäituriga ja selle projekti tulemusena kasvas laeva kiirus.
The skipper informed the auditors that the speed increase had resulted in higher fish catches. Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities? 
Kapten teatas audiitoritele, et kiiruse suurenemise tulemusena kasvas kalasaak. Eriaruanne nr 12/2011 – Kas Euroopa Liidu meetmed on aidanud kohandada kalalaevastike püügivõimsust olemasolevate püügivõimalustega?
The fishing fleet register is a basic reference for the application of the rules of the CFP, including compliance by Member States with fishing fleet capacity reference levels and ceilings. 
Kalalaevastiku registrist on näha ühise kalanduspoliitika eeskirjade rakendamine, sealhulgas see, kuidas liikmesriigid järgivad kalalaevastiku püügivõimsuse sihttasemeid ja ülemmäärasid.
Under-reporting of fishing vessels decommissioned with public aid has the effect of inflating these reference levels and ceilings (notwithstanding the fact that these ceilings are already so high that their effect is limited — see paragraph 23). 
Mittenõuetekohane teatamine riigiabi toel kasutusest kõrvaldatud kalalaevadest kergitab sihttasemeid ja ülemmäärasid (olenemata sellest, et need ülemmäärad on juba nii kõr-gel, et nende mõju on piiratud – vt punkt 23).
The Court found errors in the fishing fleet register data recorded by France and the United Kingdom concerning vessels decommissioning with EFF aid. 
Kontrollikoda leidis Prantsusmaal ja Ühendkuningriigis kalalaevastiku re-gistriandmetest vigu seoses Euroopa Kalandusfondi abi toel kasutusest kõrvaldatud kalalaevadega.
By the time of the audit in 2010, 65 fishing vessels had been decommissioned in the United Kingdom with aid from the EFF. 
Auditi toimumise ajaks 2010. aastal oli Ühendkuningriigis Euroopa Kalandusfondi toel kasutusest kõrvaldatud 65 kalalaeva.
However, three of these 65 vessels still appear as active (i.e. not decommissioned) on the fishing fleet register. 
Kuid kalalaevastiku registri kohaselt tundub, et kolm nendest 65 laevast tegutseb edasi (st neid ei ole kasutusest kõrvalda-tud).
The 62 vessels recorded as having exited the fishing fleet were incorrectly shown as not having benefited from public aid (the corresponding tonnage amounted to 452 GT). 
Kalalaevastiku koosseisust välja arvatuks registreeritud 62 laeva puhul polnud näidatud, et nad on saanud riigiabi (vastav kogumahutavus oli 452 brutoregistertonni).
By the same time, 155 fishing vessels had been decommissioned in France with aid from the EFF. 
Samaks ajaks oli Prantsusmaal Euroopa Kalandusfondi abi toel kasutusest kõrvaldatud 155 kalalaeva.
While these vessels were all recorded as decommissioned in the fleet register, 87 were incorrectly shown as not having benefited from public aid (the corresponding tonnage amounted to 5 357 GT). 
Ehkki kalalaevastiku registris olid kõik need laevad registreeritud kasutusest kõrvaldatuna, oli 87 puhul ekslikult näidatud, nagu need ei oleks riigiabi saanud (vastav kogumahutavus ulatus 5 357 brutoregistertonnini).
WEAKNESSES IN DESIGN AND IMPLEMENTATION OF MEMBER STATES’ VESSEL DECOMMISSIONING SCHEMES poor targeting 51. Publicly funded fishing vessel decommissioning schemes need to be well targeted by Member States, using FEAPs, at fisheries where there is evidence of fishing overcapacity. 
Liikmesriigid peavad riigi poolt rahastatavad kalalaevade kasutusest kõrvaldamise kavad püügikoormuse kohandamise kavade abil hoolikalt suunama kalapüügipiirkondadele, mille puhul on tõendeid liigsest püügivõimsusest.
There should be appropriate criteria for selecting the specific fishing vessels for decommissioning, to ensure that they are actively engaged in the fishing activities which are subject to the FEAP and fishing vessel decommissioning scheme. 
Konkreetsete kasutusest kõrvaldamiseks valitavate kalalaevade kohta tuleb kehtestada asjakohased valikukriteeriumid tagamaks, et nad tegelevad aktiivselt püügikoormuse kohandamise ja kalalaevade kasutusest kõrvaldamise kavas käsitletud kalapüügiga.
The eligibility criteria used by France and Poland were not well targeted. 
Prantsusmaal ja Poolas kasutatavad abikõlblikkuse kriteeriumid ei olnud hästi määratletud.
In France, the main eligibility criterion for most of the fishing vessel decommissioning schemes was the possession of a special fishing permit for the targeted fishery (fishing vessels may possess permits for different fisheries). 
Prantsusmaal oli enamikus kalalaevade kasutusest kõrvaldamise kavades peamine abikõlblikkuse kriteerium kindla kala-püügiloa omamine sihtpüügipiirkonnas (kalalaevadel võib olla luba mitmes piirkonnas kalapüüdmiseks).
Data on catches of the species targeted by the fishing vessel decommissioning schemes were not required and fishing vessels that landed very few fish from the targeted species could therefore be decommissioned with public aid. 
Kalalaevade kasutusest kõrvaldamise kavades käsitletud liikide väljapüügi kohta andmeid ei nõutud ning seetõttu sai riigiabi toel kasutusest kõrvaldada kalalaevu, mis püüdsid sihtliigi kala väga vähe.
Two of the 10 projects audited concern the general cod fishing decommissioning scheme. 
Kaks kümnest auditeeritud projektist käsitleb üldist tursapüügilaevade kasutusest kõrvaldamise kava.
One of these projects only landed insignificant quantities of cod before it was decommissioned: DECOMMISSIONED VESSEL IN FRANCE WHICH LANDED LITTLE OF THE TARGETED FISH STOCK 53. 
Vaid ühe projekti puhul oli laev enne kasutusest kõrvaldamist püüdnud olulise koguse turska: KASUTUSEST KÕRVALDATUD LAEV PRANTSUSMAAL, MIS PÜÜDIS SIHTLIIGI KALA VÄGA VÄHE 53.
The main eligibility criterion of the Celtic Sea cod fishing decommissioning scheme was that cod, whiting, monkfish and megrim36 should represent at least 25 % of the value of the catches of the vessel in 2006 and 2007. 
Keldi mere tursapüügilaevade kasutusest kõrvaldamise kava abikõlblikkuse peamine kriteerium oli, et tursk, merlang, euroopa merikurat ja kammeljas36 peaksid moodustama vähemalt 25% laeva väljapüügist 2006. ja 2007. aastal.
As a result, fishing vessels were eligible for decommissioning even if they landed very little cod. 
Selle tulemusena olid kalalaevad kasutusest kõrvaldamiseks abikõlblikud ka siis, kui need püüdsid väga vähe turska.
Three of the 10 projects audited concerned this scheme and landed insignificant quantities of cod: DECOMMISSIONED FISHING VESSELS IN FRANCE WHICH LANDED LITTLE OF THE TARGETED FISH STOCK 36 These other species were included because Celtic Sea cod is a mixed fishery and other species may be captured in the trawls at the same time as the cod. 
Kolm kümnest auditeeritud projektist oli seotud selle kavaga ja need laevad olid püüdnud väga väikeses koguses turska: KASUTUSEST KÕRVALDATUD LAEVAD PRANTSUSMAAL, MIS PÜÜDSID SIHTLIIGI KALA VÄGA VÄHE 36 Teised liigid lisati seepärast, et Keldi mere turska püütakse segapüügina ning teised liigid võivad sattuda traalidesse koos tursaga.
29 Total fish landed 2007–08 (kg) Cod (kg) % Vessel 1 562 944 7 935 1,4 % Total fish landed 2006–08 (kg) Cod (kg) % Vessel 1 446 894 512 0,1 % Vessel 2 173 513 437 0,3 % Vessel 3 406 201 1 536 0,4 % Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities? 
29 Kogupüük 2007–2008 (kg) Tursk (kg) % Laev 1 562 944 7 935 1,4% Kogupüük 2006–2008 (kg) Tursk (kg) % Laev 1 446 894 512 0,1% Laev 2 173 513 437 0,3% Laev 3 406 201 1 536 0,4% Eriaruanne nr 12/2011 – Kas Euroopa Liidu meetmed on aidanud kohandada kalalaevastike püügivõimsust olemasolevate püügivõimalustega?
The only Polish fishing vessel decommissioning scheme aims to adapt the cod fishing fleet to available resources. 
Poola ainsa kalalaevade kasutusest kõrvaldamise kavaga püütakse tursapüügilaevastikku kohandada olemasolevate varudega.
Most Polish fishing vessels in the Baltic are capable of catching cod, although many target pelagic fish stocks instead. 
Enamik Poola laevadest Läänemerel suudab püüda turska, ehkki paljud püüavad selle asemel pelaagilisi liike.
The fishing vessel decommissioning scheme does not have any eligibility criteria relating to fishing gear or fish catches, which means that practically all fishing vessels of the Polish fishing fleet are eligible for vessel decommissioning with public aid, even vessels which have little impact on cod fishing. granting public aid for decommissioning inactive fishing vessels 55. 
Kalalaevade kasutusest kõrvaldamise kavas ei ole kehtestatud püügivahendite ega kalasaagi abikõlblikkuse kriteeriume, mis tähendab, et praktiliselt kõik Poola kalalaevastiku kalalaevad on riigiabi toel kasutusest kõrvaldamiseks abikõlblikud – isegi laevad, mis mõjutavad tursapüüki vähe. riigiabi andmine mittetöötavate kalalaevade kasutusest kõrvaldamiseks 55.
A significant risk in providing public funds for scrapping fishing vessels is that subsidies are paid for fishing vessels which would cease activity anyway (‘deadweight’). 
Oluline oht riigiabi andmisel kalalaevade lammutamiseks on see, et toetusi makstakse kalalaevadele, mis lõpetaksid nagunii tegutsemise (tühimõju).
This risk can be reduced by careful design of scheme rules by Member States e.g. requiring that eligible fishing vessels have been at sea for a minimum number of days or that the fishing vessel is active before the application. 
Seda ohtu on võimalik vähendada, kui liikmesriik koostab kava reeglid hoolikalt, nt nõudes, et abikõlblikud kalalaevad oleksid merel olnud vähemalt teatud arvu päevi või et kalalaeva kasutatakse enne taotluse esitamist aktiivselt.
The Court found that this risk was not avoided. 
Kontrollikoda leidis, et seda ohtu ei ole välditud.
In France, one of the eligibility conditions for public aid for fishing vessel decommissioning was that the vessel had to have a valid navigation licence at the time of the public aid decision. 
Prantsusmaal oli üks kalalaeva kasutusest kõrvaldamise riigi-abikõlblikkuse kriteeriume see, et laeval pidi riigiabi andmise otsustamise ajal olema kehtiv meresõiduluba.
This condition was not fulfilled for one of the 10 projects audited (see Box 6). 
See tingimus ei olnud täidetud kümnest auditeeritud projektist ühe puhul (vt 6. selgitus).: 30 6.
30 BOX 6 DECOMMISSIONING AN INACTIVE FISHING VESSEL IN FRANCE The French authorities accepted in June 2008 the application for public aid for decommissioning a fishing vessel with its navigation licence having expired in July 2006. 
SELGITUS MITTETÖÖTAVA KALALAEVA KASUTUSEST KÕRVALDAMINE PRANTSUSMAAL Prantsuse võimud võtsid juunis 2008 vastu riigiabi taotluse, et kõrvaldada kasutusest kalalaev, mille meresõiduluba oli aegunud juulis 2006.
The fishing vessel was inactive throughout 2007, because it would have required major refitting in order to be able to obtain the navigation licence. 
Kalalaev ei olnud töötanud kogu 2007. aasta, sest oleks mere-sõiduloa saamiseks vajanud põhjalikku remonti.
Decommissioning aid of 1 284 534 euro was paid, of which 513 813 euro was funded by the EFF. Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities? 
Kasutusest kõrvaldamiseks maksti abisummana välja 1 284 534 eurot, millest 513 813 eurot tuli Euroopa Kalandusfondist. Eriaruanne nr 12/2011 – Kas Euroopa Liidu meetmed on aidanud kohandada kalalaevastike püügivõimsust olemasolevate püügivõimalustega?
In Spain, one of the eligibility conditions for aid for fishing vessel decommissioning was that the fishing vessel must either have been fishing for at least 90 days in each of the two years before the application date or must have been fishing for at least 120 days in the year before the application date. 
Hispaanias oli üheks kalalaeva kasutusest kõrvaldamise abikõlblikkuse kriteeriumiks see, et kalalaev pidi olema kala püüdnud vähemalt 90 päeva mõlemal taotluse esitamise kuupäevale eelnenud kahest aastast või pidi olema taotluse esitamise kuupäevale eelnenud aastal kala püüdnud vähemalt 120 päeva.
Two of the 10 projects audited concern vessels which were inactive although, in the first case, the above eligibility condition was fulfilled (see Box 7). 
Kümnest auditeeritud projektist kaks on seotud mittetöötavate laevadega, ehkki esimesel juhul oli eespool osutatud abikõlblikkuse kriteerium täidetud (vt 7. selgitus).
31 BOX 7 DECOMMISSIONING INACTIVE FISHING VESSELS IN SPAIN (a) The Spanish authorities accepted an application of June 2008 for the decommissioning of a fishing vessel which was inactive since September 2007 following a severe fire which occurred while the vessel was in South America. 
31 7. SELGITUS MITTETÖÖTAVATE KALALAEVADE KASUTUSEST KÕRVALDAMINE HISPAANIAS a) Hispaania võimud võtsid juunis 2008 vastu taotluse, et kõrvaldada kasutusest kalalaev, mis ei olnud töötanud alates septembrist 2007, pärast laeva Lõuna-Ameerikas viibimise ajal sellel puhkenud tõsist tulekahju.
The beneficiary provided evidence that the vessel had been fishing for over 120 days in the year before the application date. 
Abisaaja esitas tõendid, et laev oli püüdnud kala rohkem kui 120 päeva jooksul enne taotluse esitamise kuupäeva.
The fishing vessel was scrapped in Uruguay. 
Kalalaev lammutati Uruguays.
Decommissioning aid of 1 611 641 euro was paid, of which 983 101 euro was funded by the EFF. (b) The Spanish authorities accepted an application of July 2008 for the decommissioning of a fishing vessel which was inactive since May 2007. 
Kasutusest kõrvaldamiseks maksti abisummana välja 1 611 641 eurot, millest 983 101 eurot tuli Euroopa Kalandusfondist. b) Hispaania võimud võtsid juulis 2008 vastu taotluse, et kõrvaldada kasutusest laev, mis ei olnud töötanud alates maist 2007.
The beneficiary provided evidence that the vessel had been fishing for over 120 days in 2006, but did not provide evidence that the vessel was active in 2007, the year before the application date. 
Abisaaja esitas tõendid, et laev oli 2006. aastal püüdnud kala üle 120 päeva, kuid ei esitanud tõendeid, et laev tegutses aktiivselt 2007. aastal – aasta enne taotluse esitamise kuupäeva.
Decommissioning aid of 780 794 euro was paid, of which 468 477 euro was funded by the EFF. Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities? 
Kasutusest kõrvaldamiseks maksti abisummana välja 780 794 eurot, millest 468 477 eurot tuli Euroopa Kalandusfondist. Eriaruanne nr 12/2011 – Kas Euroopa Liidu meetmed on aidanud kohandada kalalaevastike püügivõimsust olemasolevate püügivõimalustega?
In the United Kingdom, in order to be eligible for the fishing vessel decommissioning scheme operated in England, a fishing vessel had to have a fishing licence and be seaworthy. 
Ühendkuningriigis pidi Inglismaal kehtiva kasutusest kõrvaldamise kava alusel abi saamiseks kalalaeval olema püügilitsents ja laev pidi olema merekõlblik.
These conditions were not fulfilled for two of the 10 projects audited (see Box 8). insufficient justification for rates of public aid 59. 
Need tingimused ei olnud täidetud kümnest auditeeritud projektist kahe puhul (vt 8. selgitus). riigiabi määra ebapiisav põhjendamine 59.
Establishing the level of public aid for fishing vessel decommissioning schemes is one of the key factors affecting the outcome and cost of the scheme: if rates are set too low, there may be insufficient participants in the scheme; if rates are too high, the public costs may be inflated and the available budget will be absorbed by fewer fishing vessels. 
Kalalaevade kasutusest kõrvaldamise kava puhul on riigiabi määra kehtestamine üks peamisi kava tulemust ja maksumust mõjutavaid tegureid: kui on kehtestatud liiga madalad määrad, ei pruugi kavaga liituda piisavalt osalisi; kui määrad on liiga kõrged, võivad avaliku sektori kulutused minna kõrgeks ja olemasolev eelarve jaguneb väiksema hulga laevade vahel.
The EFF regulation provides that Member States may consider the cost effectiveness of aid rates on the basis of objective criteria, such as the market or insurance value of the fishing vessel, its turnover, its age and fishing capacity. 
Euroopa Kalandusfondi määruses sätestatakse, et liikmesriigid võivad hinnata abimäärade kulutasuvust objektiivsete kriteeriumide alusel, nagu kalalaeva turu-või kindlustusväärtus, käive, vanus ja püügivõimsus.
32 BOX 8 DECOMMISSIONING INACTIVE FISHING VESSELS IN ENGLAND (a) The English authorities received in January 2009 an application for the decommissioning of a fishing vessel, the licence of which had been transferred by the applicant to another of his vessels in July 2008. 
32 8. SELGITUS MITTETÖÖTAVATE KALALAEVADE KASUTUSEST KÕRVALDAMINE INGLISMAAL a) Inglise võimud võtsid jaanuaris 2009 vastu taotluse, et kõrvaldada kasutusest kalalaev, mille püügilitsentsi oli taotluse esitaja juulis 2008 üle andnud ühele oma teisele laevale.
Following the advice of the English authorities, the vessel was licensed again for 9 days before the licence was finally surrendered. 
Inglise võimude nõuande kohaselt hangiti laevale uuesti püügilitsents üheksaks päevaks enne litsentsist lõplikku loobumist.
Decommissioning aid of GBP 14 000 (16 588 euro) was paid, of which GBP 5 600 (6 635 euro) was funded by the EFF. (b) The English authorities accepted an application of January 2009 for the decommissioning of a fishing vessel which was not seaworthy since August 2008, as its engine needed replacement. 
Kasutusest kõrvaldamiseks maksti abisummana välja 14 000 naelsterlingit (16 588 eurot), millest 5600 naelsterlingit (6635 eurot) tuli Euroopa Kalandusfondist. b) Inglise võimud võtsid jaanuaris 2009 vastu taotluse, et kõrvaldada kasutusest kalalaev, mis ei olnud merekõlblik alates augustist 2008, kuivõrd selle mootor oli vaja välja vahetada.
Decommissioning aid of GBP 171 865 (203 623 euro) was paid, of which GBP 68 746 (81 452 euro) was funded by the EFF. Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities? 
Kasutusest kõrvaldamiseks maksti abisummana välja 171 865 naelsterlingit (203 623 eurot), millest 68 746 naelsterlingit (81 452 eurot) tuli Euroopa Kalandusfondist. Eriaruanne nr 12/2011 – Kas Euroopa Liidu meetmed on aidanud kohandada kalalaevastike püügivõimsust olemasolevate püügivõimalustega?
Most Member States set public aid rates by reference only to the vessel’s fishing capacity in terms of GT, with public aid based on a fixed element and a variable element linked to the vessel’s GT. 
Enamik liikmesriike seob abimäärad nende kehtestamisel üksnes laeva püügivõimsusega brutoregistertonnides, sel juhul põhineb riigiabi fikseeritud elemendil ja laeva brutoregister-tonnidega seotud muutuval elemendil.
Exceptions were the fishing vessel decommissioning scheme for England, where public aid rates were based on a tendering procedure; and Portugal, where sales, quota uptake and the state of targeted fish resources were considered. 
Erandiks oli Inglismaa kalalaevade kasutusest kõrvaldamise kava, mille puhul riigiabi määrad põhinesid hankemenetlusel, ja Portugali kava, kus võeti arvesse müüki, püügikvooti ja konkreetsete kalaliikide varude olukorda.
While for most Member States, the practice of only referring to vessel fishing capacity in terms of GT had the advantage of being transparent and simple to administer, it did not sufficiently take into account specific characteristics of applicants’ fishing vessels and in particular their impact on the fish resources targeted by the fishing vessel decommissioning scheme. 
Enamikus liikmesriikides oli laeva brutoregistertonnides väljendatud püügivõimsusele viitamise eeliseks läbipaistvus ja kasutusmugavus, ent ei võetud piisavalt arvesse taotlejate kalalaevade eriomadusi ning eelkõige nende mõju kalalaeva kasutusest kõrvaldamise kavas silmas peetud kalavarudele.
Furthermore the public aid rates did not specifically take into account the possibility that exists in some Member States for applicants for fishing vessel decommissioning schemes to sell their fishing rights (see paragraph 29). 
Peale selle ei võetud riigiabi määrades konkreetselt arvesse mõnes liikmesriigis kehtivat võimalust, et kalalaevade kasutusest kõrvaldamise kavast abi taotlejad saavad oma püügiõigusi müüa (vt punkt 29).
33 Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities? 
33 Eriaruanne nr 12/2011 – Kas Euroopa Liidu meetmed on aidanud kohandada kalalaevastike püügivõimsust olemasolevate püügivõimalustega?
Similar public aid rates were paid by the Member States audited. 
Auditeeritud liikmesriigid maksid riigiabi sarnasel määral.
Box 9 gives the amounts of public aid payable for sample fishing vessel sizes. 
9. selgituses esitatakse riigiabi määrad näidissuurusega kalalaevadele.
34 BOX 9 PUBLIC AID RATES FOR FISHING VESSEL DECOMMISSIONING IN SELECTED MEMBER STATES37 Member States Public aid (000 euro) for sample fishing vessel sizes 10 GT 100 GT 500 GT Denmark 123 553 1 631 Spain 118 527 1 556 France 112 457 1 397 Italy — vessels fishing for red tuna 168 753 2 223 Italy — other vessels 112 502 1 482 Poland 117 529 1 542 Portugal 101 452 1 334 United Kingdom (England) 131 N/A N/A 37 Source: Member States’ operational programmes and decommissioning schemes. 
34 9. SELGITUS Liikmesriigid Riigiabi (tuhandetes eurodes) näidismahutavusega kalalaevadele 10 GT 100 GT 500 GT Taani 123 553 1 631 Hispaania 118 527 1 556 Prantsusmaa 112 457 1 397 Itaalia – harilikku tuunikala püüdvad laevad 168 753 2 223 Itaalia – muud laevad 112 502 1 482 Poola 117 529 1 542 Portugal 101 452 1 334 Ühendkuningriik (Inglismaa) 131 Puudub Puudub RIIGIABI MÄÄRAD KALALAEVADE KASUTUSEST KÕRVALDAMISE EEST VALITUD LIIKMESRIIKIDES37 37 Allikas: liikmesriikide rakenduskavad ja kasutusest kõrvaldamise kavad.
The amount for England is an average, as aid rates were based on applicants’ tenders. 
Inglismaa kohta on esitatud keskmine summa, sest abimäärad põhinesid abi taotlejate pakkumustel.
Only a rate for ‘10 GT’ is provided as the largest vessel scrapped with aid in England was 15 GT (no vessels had been scrapped with public aid from the EFF in Scotland by the time of the audit). 
Määr on esitatud 10 brutoregistertonni kohta, kuivõrd abi toel lammutatud suurima laeva mahutavus Inglismaal oli 15 brutoregistertonni (auditi toimumise ajaks ei olnud Šotimaal Euroopa Kalandusfondi riigiabi toel lammutatud ühtki laeva).
Exchange rates for Denmark, Poland and the United Kingdom as at 31 December 2010. Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities? 
Taani, Poola ja Ühendkuningriigi puhul on aluseks võetud vahetuskurss seisuga 31.12.2010. Eriaruanne nr 12/2011 – Kas Euroopa Liidu meetmed on aidanud kohandada kalalaevastike püügivõimsust olemasolevate püügivõimalustega?
LIMITED EFFECT OF THE ‘FUEL CRISIS REGULATION’ 63. 
35 KÜTUSEKRIISI MÄÄRUSE PIIRATUD MÕJU 63.
Council Regulation (EC) No 744/2008 ‘the fuel crisis regulation’ introduced temporary rules and higher funding for fishing vessel decommissioning and investments on board to respond to significant increases in fuel prices, for fleet segments where the energy costs represented on average at least 30 % of the production costs. 
Nõukogu määrusega (EÜ) nr 744/2008 ehk nn kütusekriisi määrusega võeti vastukaaluks kütuse kiirenenud hinnatõusule kasutusele ajutised eeskirjad ja suurem rahastamissumma kalalaevade kasutusest kõrvaldamiseks ning neisse tehtavateks investeeringuteks laevastiku osades, kus energiakulud moodustasid keskmiselt vähemalt 30% tootmiskuludest.