natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Very often these documents are not accepted by the authorities of a Member State without bureaucratic formalities that are cumbersome for citizens.
Sageli ei võta liikmesriigi ametiasutused neid dokumente vastu enne, kui kodanikud on täitnud mitmed haldusformaalsused.
Very often this is one of the main stumbling blocks to those actually participating from the start.
Tihtipeale on see peamine komistuskivi nende jaoks, kes osalevad projektis algusest peale.
Very often, criminal courts order the detention of non-residents because there is a fear that they will not turn up for trial.
Väga tihti nõuavad kriminaalkohtud mitteresidentide vahistamist, kuna kardetakse, et nad ei ilmu kohtuistungile.
Very often, however, such learning takes place through extra-curricular activities.
Väga sageli toimub kõnealune õpe siiski õppevälise tegevuse kaudu.
Very often, intervention at the early stages of a child’s life can have a positive impact on the rest of their life.
Väga sageli avaldab sekkumine lapse varajastes eluetappides positiivset mõju tema ülejäänud elule.
Very often, such (additional) national rules cause supplementary barriers.
Väga sageli tekitavad sellised (täiendavad) riiklikud eeskirjad lisatõkkeid.
Very often, the primary capacity on transit pipelines is controlled by incumbents based on pre-liberalisation legacy contracts which are not subjected to normal third party access rules.
Kõnealuste lepingute suhtes ei kehti kolmandate isikute jaoks sätestatud eeskirjad, mis käsitlevad juurdepääsu gaasivõrgule.
Very often, these individuals or small firms have limited resources to keep up with changes in regulatory or technical requirements.
Väga sageli on kõnealuste üksikisikute või väikeste äriühingute ressursid liiga piiratud õiguslikes või tehnilistes nõuetes tehtavate muudatustega kaasaskäimiseks.
Very often, these tools need to be supplemented by the appropriate instruments allowing for timely implementation of the outcome of the analysis.
Väga sageli on lisaks nimetatud tööriistadele vaja täiendavaid vahendeid, mis võimaldavad analüüsi lõpptulemusi õigeaegselt kohaldada.
Very often, water demand management appears much more economically advantageous than increasing water supply.
Väga sageli tundub veenõudluse haldamine majanduslikult palju kasulikum kui veevarude suurendamine.
Very poor feasibility: Neither precedent nor clear rules for the EU to create an EU public company.
Väga raske teostada: ELil ei ole pretsedenti ega selgeid eeskirju ELi aktsiaseltsi loomiseks.
Very poor or unknown completeness (< 50 %)
Väga kasin täielikkus või andmed puuduvad (< 50 %)
Very poor or unknown completeness ( 50 %)
Täielikkus on väga halb või teadmata ( 50 %)
Very poor or unknown completeness ( 50%)
Väga kasin täielikkus või andmed puuduvad ( 50 %)
Very poor or unknown completeness ( 50%)
Väga kasin täielikkus või andmed puuduvad ( 50 %)
Very positive
Väga positiivne
Very positive for tachograph manufacturers
Väga positiivne sõidumeerikute tootjatele
Very practical initiatives will therefore be taken to ensure the linking of company registers and the mutual recognition of e-identification and e-authentication in the European Union.
Selles küsimuses on kavas teha paar konkreetset algatust, millega tagada äriregistrite ühilduvus ning e‑identifitseerimise ja e‑autentimise süsteemide vastastikune tunnustamine Euroopa Liidus.
Very promising experiments have been undertaken in border regions, sharing teachers across borders or through exchange programmes.
Piirialadel on tehtud vägagi paljutõotavaid katseid õpetajate vahetusega piiriülese ja vahetusprogrammide raames.
Very rapid recovery to desired levels
Varude väga kiire taastumine soovitud tasemeni.
Very rapidly, it transpired that the Directive as adopted, in particular the binding exposure limit values, would create major implementation problems and would even impede some essential medical procedures and related research in cutting-edge medical applications such as MRI.
Üsna pea ilmnes, et vastuvõetuid direktiiv, eelkõige kokkupuute piirmäärade osas, põhjustaks suuri rakendamisprobleeme ning võiks isegi takistada olulisi meditsiinilisi protseduure ja nendega seotud teadusuuringuid selliste kõrgtehnoloogiliste meditsiinirakenduste puhul, nagu magnetresonantstomograafia.
Very rare flood events, including where appropriate dyke failures,
väga harva esinevad üleujutused, sealhulgas vajaduse korral ka kaitsetammide purunemised,
Very rarely are any suggestions made by the social partners considered or reflected in the NRP.
Sotsiaalpartnerite ettepanekutele pööratakse väga harva tähelepanu ja need peegelduvad riiklikus reformikavas väga harva.
Very recent developments in the financial crisis that were both unforeseeable and unexpected in terms of the scale of losses and of the manifest incapacity of the regulatory instruments set up to govern the market, and hence protect savers, businesses and investors, have made it necessary to hold a specific and extended debate on the content of this opinion.
Finantskriisi viimased, kahjude tohutu ulatuse ning turu ja seega hoiustajate, ettevõtjate ja investorite kaitseks kehtestatud regulatiivsete vahendite ilmse läbikukkumise poolest ettenägematud ja ootamatud arengud nõuavad konkreetset ja täiendavat arutlemist käesoleva arvamuse sisu üle.
Very remote
Väga vähe tõenäoline
very serious barriers to mobility between the Member States persist because of incompatible training certificates and qualifications and insufficient knowledge of foreign languages.
liikmesriikide vahel püsivad väga tõsised tõkked töötajate liikuvuse osas sobimatute koolitustunnistuste, sobimatu kvalifikatsiooni ja võõrkeelte ebapiisava valdamise tõttu.
Very serious imbalance: macroeconomic developments as reflected in the current account, public finances and the financial sector require close monitoring and urgent economic policy attention in order to avert any adverse effects on the functioning of the economy and of EMU
Väga ulatuslik tasakaalustamatus: jooksevkonto, riigi rahanduse ja finantssektoriga seotud makromajanduslikud suundumused vajavad hoolikat jälgimist ja kiiret majanduspoliitilist reageerimist, et vältida negatiivset mõju riigi majanduse ning majandus- ja rahaliidu toimimisele.
Very serious imbalance: macroeconomic developments, notably related to the significant level of private sector debt, the large negative external position and the financial sector, which were influenced by housing market developments, require close monitoring and urgent economic policy attention in order to avert any adverse effects on the functioning of the economy and of economic and monetary union.
Väga ulatuslik tasakaalustamatus: makromajanduslikud suundumused, eeskätt seoses erasektori kõrge võlataseme, suure negatiivse välispositsiooni ja eluasemeturu arengusuundadest mõjutatud finantssektoriga, nõuavad hoolikat jälgimist ja kiiret majanduspoliitilist tähelepanu, et ära hoida mis tahes ebasoodsat mõju riigi majanduse ning majandus- ja rahaliidu toimimisele.
Very sharp decrease in the short and mid term
Väga järsk langus lühiajalises ja keskpikas perspektiivis
Very significant energy savings (see graph 3) would need to be achieved in all decarbonisation scenarios.
Kõikides CO2-heite vähendamise stsenaariumides on vaja saavutada väga kõrge energia säästmise tase (vt joonis 3).
Very significant market potential as approximately 70% of all equity prospectuses approved annually concern "secondary issuances", meaning around 700 out of 935 equity prospectuses could benefit.
Väga märkimisväärne turupotentsiaal, kuna ligikaudu 70 % kõigist igal aastal kinnitatud kapitaliväärtpaberite prospektidest puudutab nn teiseseid emissioone, st kasu võib saada ligi 700 kapitaliväärtpaberite prospekti 935st.
Very similar results have been obtained in the United States.
Sarnased küsitluste tulemused saadi ka USA-s.
Very sizeable consolidation will be necessary in most Member States to bring public debt back onto a downward path.
Enamikus liikmesriikides on vaja eelarvet märkimisväärselt konsolideerida, et valitsemissektori võlg hakkaks vähenema.
Very slight foreign flavours and odours.
väga nõrk kõrvallõhn ja -maitse.
very small enterprises and SMEs which see CC as an opportunity for acquiring IT capacity (hardware, software and skills) without the need to pay any prohibitive "entrance fee";
väikesed ja keskmise suurusega ettevõtted ning väga väikesed ettevõtted, kes näevad koos pilvandmetöötlusega võimalust vallata arvutivõimsust (riist- ja tarkvara ning pädevused) ilma takistavate liiga suurte nn sisenemiskulude tasumiseta;
Very specifically, this binding instrument should:
Väga konkreetselt lähenedes peaks see siduv õigusakt tagama, et:
Very straightforward way of allowing MS to demonstrate progress in reducing pollution by other PS.
Väga sirgjooneline viis, kuidas liikmesriigid saavad kirjeldada muudest prioriteetsetest ainetest tuleneva saaste vähendamisel saavutatud edu
Very strict labour regulations and disincentives to work within the social assistance system are compromising the functioning of the labour market.
Väga ranged tööõigusalased eeskirjad ja tegurid, mis motiveerivad mitte töötama sotsiaalabisüstemis, kahjustavad tööturu toimimist.
very toxic
väga mürgiseks
Very understandable knowing by the "statistical pocketbook 2009 EU energy and transport in figures" chapter 3.6 that there are in EU 27 round 230 million private cars and only 34 million buses, coaches and goods vehicles.
Vägagi mõistetav on teades väljaandest „Statistical pocketbook 2009 EU energy and transport in figures”, et 27-liikmelises Euroopa Liidus on ligikaudu 230 miljonit erasõidukit ja vaid 34 miljonit bussi ja kaubaveokit.
Very unlikely that respirators would be worn when required.
On väga ebatõenäoline, et vajaduse korral kasutatakse alati respiraatoreid.
Very varied cultural and demographic backgrounds, institutional structures and public administration and civil society capacity mean that the starting point of each Member State was quite different.
Väga erineva kultuurilise ja demograafilise tausta, institutsionaalse ülesehituse ning avaliku halduse ja kodanikuühiskonna suutlikkuse tõttu oli iga liikmesriigi lähtekoht üsna erinev.
Very young children in particular do not know how to change their privacy settings and do not understand the potential consequences of their actions, such as becoming an easy target for grooming or exposing themselves to risks to their online reputation.
Eelkõige väga väikesed lapsed ei oska muuta oma privaatsusseadeid ega mõista oma tegevuse võimalikke tagajärgi, nt hõlpsasti peibutamise ohvriks langemine või internetis oma maine ohtu seadmine.
Veršiena
Jautiena
Vesa Karttunen (for the rapporteur)
(raportööri nõustav ekspert)
Veselin MITOV (BG-II)
Veselin Mitov (BG–II)
Veselin Mitov (Gr.
Veselin Mitov (BG–II)
Veselin Mitov (Group II)
Veselin Mitov (II rühm)
vesicular stomatitis,
vesikulaarne stomatiit,
Vessel agent (name, address, contact)
laeva esindaja (nimi, aadress, kontaktandmed),
Vessel beneficial owner if different from the vessel owner (name, address,
tegelik tulusaaja, kui erineb laeva omanikust (nimi, aadress, kontaktandmed),
VESSEL CHARACTERISTICS
LAEVA OMADUSED
Vessel checks
Surveanumate kontrollid
VESSEL DETAILS
LAEVA ANDMED
Vessel Detection System
Laevade tuvastamise süsteem
VESSEL IDENTIFICATION, TECHNICAL CHARATERISTICS AND EQUIPMENT
LAEVA TUNNUSANDMED, TEHNILISED NÄITAJAD JA VARUSTUS
Vessel Monitoring System records;
laevaseiresüsteemi protokollides;
Vessel Monitoring Systems
Laevaseiresüsteemid
Vessel name and flag
Laeva nimi ja lipuriik
Vessel name*
Laeva nimi
Vessel operating under chartering arrangement*: Yes / No
Prahilepingu alusel tegutsev laev*: Jah/Ei
Vessel operator responsible for using the vessel if different from the vessel owner (name, address, contact);
laeva käitaja, kes vastutab laeva kasutamise eest, kui see erineb laeva omanikust (nimi, aadress, kontaktandmed),
Vessel overall length
Laeva kogupikkus
Vessel overall length*
Laeva kogupikkus
Vessel owner (name, address, contact of the vessel owner);
laeva omanik (nimi, aadress, kontaktandmed),
Vessel owners, operators and crew.
Laevaomanikud, laevade käitajad ja meeskonnad
Vessel size increases.
Laevad muutuvad suuremaks.
Vessel traffic monitoring
Ühenduse laevaliikluse seiresüsteem
Vessel Traffic Services/Vessel Traffic Information and Management Systems (VTS/VTMIS), using information from AIS, coastal radars and radio communications, are deployed to monitor traffic in specific locations.
Liikluse seireks konkreetsetes kohtades kasutatakse laevaliiklusteenindusi / laevaliikluse korraldamis- ja teabesüsteemi (VTS/VTMIS), mis kasutavad AISi, kaldaradarite ja raadioside teavet.
Vessel type FAO code*
Laeva tüüp (FAO kood)
Vessel width
Laeva laius
Vessel width*
Laeva laius
vessel's Community fleet register number (CFR), and external marking as defined in Annex I to Council Regulation (EC) No 26/200414;
laeva number ühenduse laevastikuregistris (CFR) ja pardatähis vastavalt nõukogu määruse (EÜ) nr 26/2004 I lisa määratlusele;14
Vessel's individual quota
Laeva individuaalne kvoot
Vessels < 15 metres overall length existing Ö on 1 January 1995 Õ
Ö 1. jaanuaril 1995 Õ olemasolevad laevad kogupikkusega alla 15 meetri
Vessels are one of the best performers on air emissions particularly CO2 due to their ongoing modernisation and energy efficiency and despite distances involved.
Vaatamata suurtele vahemaadele on laevade keskkonnaalased tulemused tänu pidevale ajakohastamisele ja energiatõhususele õhusaaste, eriti CO2 osas ühed paremad.
Vessels are one of the best performers on air emissions particularly CO2 due to their ongoing modernization and energy efficiency and despite distances involved.
Vaatamata suurtele vahemaadele on laevade keskkonnaalased tulemused tänu pidevale ajakohastamisele ja energiatõhususele õhusaaste, eriti CO2 osas ühed paremad.
Vessels authorised to fish in the area referred to in Article 4 shall be issued a Special Fishing Permit by their Member State in accordance with Regulation (EC) No 1627/9411.
Laevadele, kellel on lubatud kalastada artiklis 4 osutatud piirkonnas, annab liikmesriik kalapüügiloa kooskõlas määrusega (EÜ) nr 1627/9411.
Vessels authorised to target Mediterranean swordfish
Vahemere mõõkkala püügi luba omavad laevad
Vessels benefiting from this derogation shall specify in the stowage plan the location in the hold of frozen fish referred to in Article 14(1) and record in a production logbook:
Laevade puhul, mille suhtes see erand kehtib, tuleb lastiplaani märkida artikli 14 lõikes 1 osutatud külmutatud kala paiknemise asukoht trümmis ning toodangupäevikusse järgmised andmed:
Vessels carrying out fisheries with small-scale driftnets may need some time to adjust to the new situation and necessitate a phasing-out period.
Väikesemahulisi triivvõrke kasutavad laevad võivad vajada aega uue olukorraga kohanemiseks ja seepärast on vaja üleminekuperioodi.
vessels constructed in material other than steel or equivalent and not covered by the standards concerning High Speed Craft (Resolution MSC 36 (63)) or Dynamically Supported Craft (Resolution A.373 (X)),
laevad, mis ei ole ehitatud terasest või samaväärsest materjalist ja mida ei reguleeri kiirlaevu (resolutsioon MSC 36 (63)) või liuglaevu (resolutsioon A.373 (X)) käsitlevad standardid;
vessels constructed in material other than steel or equivalent and not covered by the standards concerning High Speed Craft (Resolution MSC 36(63) or MSC.97(73)) or Dynamically Supported Craft (Resolution A.373(X));
laevad, mis ei ole ehitatud terasest või samaväärsest materjalist ja mida ei reguleeri kiirlaevu (resolutsioon MSC.36(63) või MSC.97(73)) või dünaamilise tõstejõuga laevu (resolutsioon A.373(X)) käsitlevad standardid;
Vessels engaged in illegal, unreported and unregulated fishing activities
Ebaseadusliku, teatamata ja reguleerimata kalapüügiga tegelevad laevad
Vessels equipped with trawl nets and purse seines, irrespective of the vessel’s length overall, are classified as fishing actively for small pelagic stocks when sardine and/anchovy account for at least 50% of the catch in live weight in any given fishing trip.
Traalnootade ja seinnootadega varustatud laevad liigitatakse olenemata nende kogupikkusest väikeste pelaagiliste liikide aktiivse püügiga tegelevate laevade hulka, kui sardiin ja/anšoovis moodustavad iga konkreetse püügireisi puhul vähemalt 50 % saagi eluskaalust.
Vessels equipped with vessel monitoring systems in accordance with Article 5 and 6 of Regulation (EC) No 2244/2003 shall be excluded from these hailing requirements."
Teate-edastusnõue ei kehti laevade suhtes, mis on varustatud määruse (EÜ) nr 2244/2003 artiklite 5 ja 6 kohaste laevaseiresüsteemidega.”
Vessels exceeding 8 metres length overall shall be prohibited from using any demersal trawl, Danish seine or similar towed gear within the geographical areas enclosed by sequentially joining with rhumb lines the following coordinates, which shall be measured according to the WGS84:
Laevadel, mille kogupikkus on üle kaheksa meetri, on põhjatraalide, ankurdatud põhjanootade või samalaadsete veetavate püüniste kasutamine keelatud geograafilistes piirkondades, mis asuvad järgmiste ülemaailmse geodeetilise süsteemi (WGS84) kohaste koordinaatidega määratud loksodroomide vahel:
Vessels exempted from landing declaration requirements
Lossimisdeklaratsiooni nõuetest vabastatud laevad
Vessels exempted from logbook requirements
Püügipäeviku nõuetest vabastatud laevad
Vessels fishing with a fixed net authorisation referred to in paragraph 2 shall only be permitted to land in the ports designated by the Member States in accordance with Article 7 of Regulation (EC) 2347/200216.
Lõikes 2 osutatud seisevvõrguloaga püüdval kalalaeval lubatakse saaki lossida ainult määruse (EÜ) nr 2347/200216 artikli 7 kohaselt liikmesriikide määratud sadamates.
Vessels fishing with longlines in ICES sub-areas VI and VII shall use bird scaring lines and/or weighted lines and where practical shall set longline gear during the hours of darkness with the minimum of deck lighting necessary for safety.
Laevadel, mis püüavad kala ICESi VI ja VII alapiirkonnas põhjaõngejadadega, kasutatakse linnutõrjeliine ja/või raskustega varustatud õngejadasid, ning praktilistel kaalutlustel lastakse õngejadad vette pimedal ajal, kasutades tekivalgustust ainult turvalisuse tagamiseks vajalikul määral.
Vessels fishing with longlines in ICES sub-areas VIIIa and b shall use at least two of the following mitigation measures: bird scaring lines, weighted lines, setting the longline gear during the hours of darkness with the minimum of deck lighting necessary for safety.
Laevadel, mis püüavad kala õngejadadega ICESi VIIIa ja VIIIb alapiirkonnas, kasutatakse vähemalt kahte järgmistest leevendusmeetmetest: linnutõrjeliinid, raskustega varustatud õngejadad, praktilistel kaalutlustel õngejadade vettelaskmine pimedal ajal, kasutades tekivalgustust ainult turvalisuse tagamiseks vajalikul määral.
Vessels fishing with longlines in the Mediterranean Sea shall use at least two of the following mitigation measures: bird scaring lines, weighted lines, setting the longline gear during the hours of darkness with the minimum of deck lighting necessary for safety.
Laevadel, mis püüavad kala õngejadadega Vahemeres, kasutatakse vähemalt kahte järgmistest leevendusmeetmetest: linnutõrjeliinid, raskustega varustatud õngejadad, praktilistel kaalutlustel õngejadade vettelaskmine pimedal ajal, kasutades tekivalgustust ainult turvalisuse tagamiseks vajalikul määral.
vessels flying the flag of a Member State shall not be authorised to engage in joint fishing operations with vessels flying the flag of the state concerned;
liikmesriigi lipu all sõitvatel laevadel ei lubata osaleda ühistes püügioperatsioonides asjaomase riigi lipu all sõitvate laevadega;
vessels flying the flag of a Member State shall not be authorised to fish in waters under the jurisdiction of the state concerned;
liikmesriigi lipu all sõitvatel laevadel ei lubata kalastada asjaomase riigi jurisdiktsiooni alla kuuluvates vetes;
Vessels flying the flag of a Member State shall not be authorised to tranship at sea catches from third country fishing vessels outside Community waters.
Liikmesriigi lipu all sõitvatel laevadel ei lubata laadida merel kolmandate riikide kalalaevadelt lasti väljaspool ühenduse vesi.
vessels flying the flag of the state concerned shall not be granted access to the ports of Member States, except in case of force majeure;
asjaomase riigi lipu all sõitvaid laevu ei lubata liikmesriikide sadamatesse, välja arvatud vääramatu jõuga seotud juhtudel;
vessels flying their flag; and
laevade suhtes, kes sõidavad nende lipu all; ja
Vessels for the processing industries, such as food, pharmaceuticals, chemicals, petrochemicals, etc.
Anumad töötleva tööstuse jaoks, nt toiduaine-, ravimi-, keemia-, naftakeemia- jms tööstus.
Vessels form part of the same family if they differ from the prototype only in diameter, provided that the permissible requirements referred to in Annex I points 2.1.1 and 2.1.2 are complied with and/or in the length of their cylindrical portion within the following limits:
Anumad kuuluvad samasse rühma, kui nad erinevad prototüübist ainult läbimõõdult, tingimusel et I lisa punktides 2.1.1 või 2.1.2 toodud nõuded on täidetud, ja/või kui silindrilise osa pikkuse osas kehtib järgmine piirang:
Vessels in respect of which the product of PS and V exceeds 50 bar/litre must satisfy the essential safety requirements set out in Annex I.
Anum, mille töörõhu PS ja mahu V korrutis ületab 50 baar/l, peab vastama I lisas sätestatud olulistele ohutusnõuetele.
Vessels may carry on board nets with a total length 20 % greater than the maximum length of the fleets that may be deployed at any one time.
Laeva pardal võib olla võrke, mille kogupikkus on kuni 20 % suurem jadade kogupikkusest, mida võib samaaegselt vette lasta.
Vessels must be accompanied by the instructions drawn up by the manufacturer, as referred to in point 2 of Annex II.
Anumale tuleb lisada II lisa punktis 2 sätestatud tootja poolt koostatud juhend.
Vessels must be equipped with minimum medical supply and equipment.
Laevad peavad olema varustatud minimaalsete meditsiinitarvete ja -seadmetega.
Vessels must be operational at the date of the adoption of the Fleet Adaptation Scheme.
laev peab laevastiku kohandamiskava vastuvõtmise ajal olema kasutuskõlblik.
Vessels must have carried out a fishing activity of at least 60 days at sea per year during the two years preceding the date of the adoption of the Fleet Adaptation Scheme;
laev peab olema tegelenud kalapüügiga merel vähemalt 60 päeva aastas laevastiku kohandamiskava vastuvõtmise kuupäevale eelnenud kahe aasta jooksul;
vessels on collision course and actual vessel collisions with an offshore installation;
kokkupõrkesuunal sõitvad alused ja aluste tegelikud kokkupõrked avamererajatistega;
Vessels on SSS runs call regularly at the same ports, and their masters are familiar with the physical features.
Lähimereveoga tegelevad laevad külastavad regulaarselt samu sadamaid ja nende laevade kaptenid tunnevad sadamate füüsilisi omadusi.
Vessels operating on fixed itineraries or regular schedules and established rates available to all shippers.
Teenused, mida osutavad kindlatel marsruutidel või korrapärase sõidugraafiku alusel ja kindlate hindadega tegutsevad laevad, mida võivad kasutada kõik lastisaatjad.
Vessels operating without a fixed itinerary or schedule or charter contract.
Teenus, mida osutavad laevad, mis töötavad ilma kindla marsruudi, sõidugraafiku või prahilepinguta.
Vessels referred to in paragraphs 1 may retain on board more than one gear provided that they shall stow the unused nets in accordance with Article 47 of Regulation (EC) No 1224/2009.
Lõikes 1 osutatud laevad võivad pardal hoida rohkem kui ühte püügivahendit, tingimusel et kasutamata võrgud on stoovitud vastavalt määruse (EÜ) nr 1224/2009 artiklile 47.
Vessels shall be constructed and subjected to production checks in accordance with the design and manufacturing record referred to in point 3 of Annex II.
Anumad valmistatakse ja neid kontrollitakse tootmise käigus vastavalt II lisa punktis 3 sätestatud anuma projektile ja tootmiskavandile.