natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Typically, this scenario involves networks of administrations in a given sector where EU law requires Member State administrations to collect, exchange, and share information with each other, and/or with EU institutions and agencies.
Tavaliselt nõuab see stsenaarium seda, et mingis teatavas sektoris, mille puhul on ELi normidega ette nähtud, et liikmesriikide asutused koguvad, vahetavad ja jagavad üksteisega ja/või ELi institutsioonide ja ametitega teavet, luuakse haldusasutuste võrgustik.
Typically, women are under-represented in business communities in developing countries.
Tavaliselt on naised arenguriikide äriringkondades alaesindatud.
typing, storing and supplying strains of African horse sickness virus for serological tests and the preparation of antiserum;
liigitada, ladustada ja tarnida hobuste Aafrika katku viirusetüvesid seroloogiliste testide ja antiseerumi valmistamise jaoks;
typing, storing and supplying strains of avian influenza virus for serological tests and the preparation of antisera;
liigitada, ladustada ja tarnida klassikalise lindude katku viirusetüvesid seroloogiliste testide ja antiseerumite valmistamise jaoks;
typing, storing and, where appropriate, supplying strains of the pathogen of the relevant disease to facilitate the diagnostic service in the Community,
tüpiseerida, säilitada ja vajadusel tarnida asjaomase haiguse patogeeni tüvesid, et toetada ühenduse diagnostikateenust,
Typology level 1
Tüpoloogia 1. tasand
Typology level 2
Tüpoloogia 2. tasand
Tyre category
Rehvi kategooria
tyre class
Rehvi klass
Tyre Class
Ristlõike nimilaius
Tyre class reference: Helvetica Bold 7.5 pt, 100% black;
Viide rehviklassile: Helvetica Bold 7,5 pt, 100 % must;
Tyre contact with the test area floor shall not be considered to be an electrical connection.
Rehvi ja katsepiirkonna põranda kokkupuudet ei loeta elektriliseks ühenduseks.
tyre cross-section;
rehvi ristlõige;
tyre data: manufacturer, brand name, trade name, size, load index, reference pressure,
rehvi andmed: tootja, mark, kaubanduslik nimetus, mõõt, koormusindeks, baasrõhk;
tyre deflection :
rehvi läbipaine:
tyre dimensions (braked axles).
rehvi mõõtmed (pidurdatavad teljed).
Tyre fitment
Rehvi sobivus
Tyre labelling will also play an important part in the objective of “empowering consumers” as formulated in the EU Consumer Policy Strategy 2007-201316 since it will enable consumers to make an informed choice when buying replacement tyres.
Rehvide märgistamine on samuti oluline, et saavutada tarbijate mõjukuse suurendamise eesmärk, mis on sõnastatud ELi tarbijapoliitika strateegias 2007–2013,16 sest märgistamine võimaldab tarbijatel asendusrehve ostes teha teadlik valik.
Tyre manufacturer
Rehvitootja
Tyre manufacturers should be encouraged to optimise all parameters.
Rehvitootjaid tuleb innustada optimeerima kõiki parameetreid.
Tyre outer diameter: specification of tolerance
Rehvi välisläbimõõt: tolerantsi määratlus
Tyre pressure (bar)
Rehvi rõhk (baarides)
Tyre pressure monitoring system for M1 vehicles applies on a compulsory basis in accordance with Article 9(2) of Regulation (EC) No 661/2009.
Vastavalt määruse (EÜ) nr 661/2009 artikli 9 lõikele 2 on rehvirõhu seire süsteem M1-kategooria sõidukitele kohustuslik.
Tyre pressure monitoring systems
Rehvirõhu jälgimissüsteemid
Tyre Pressure Monitoring Systems (TPMS), mandatory from 2012, warn the driver when the tyre is below its optimum pressure;
Alates 2012. aastast peavad sõidukid olema varustatud rehvirõhu seiresüsteemidega (Tyre Pressure Monitoring Systems – TPMS), millega teavitatakse juhti, kui üks rehvidest töötab optimaalsest rõhust märkimisväärselt madalamal rõhul.
Tyre Pressure Monitoring Systems on passenger cars;
rehvirõhu seiresüsteemid sõiduautodele;
tyre pressure should be regularly checked for higher wet grip and fuel efficiency performance characteristics;
märghaardumise ja kütusesäästlikkuse näitajate parandamiseks tuleks rehvirõhku korrapäraselt kontrollida;
Tyre pressure(s) as recommended by the vehicle manufacturer: …… kPa
Sõiduki tootja soovitatav rehvirõhk (soovitatavad rehvirõhud): ……kPa
Tyre pressures and deflections
Rehvide rõhud ja läbipainded
Tyre production
rehvide tootmine,
Tyre rolling resistance limits
Rehvi maksimaalne veeretakistus
Tyre rolling resistance limits for new passenger cars
Uute sõiduautode maksimaalne veeretakistus
Tyre rolling sound emissions are laid down in Regulation (EC) No 661/2009 on the general safety of motor vehicles.
Rehvide veeremismüra on sätestatud määruses (EÜ) nr 661/2009, mis käsitleb mootorsõidukite üldist ohutust.
Tyre rolling sound emissions, adhesion on wet surfaces and rolling resistance (Classes C1, C2 and C3)
Rehvide veeremismüra, märja pinnaga haardumine ja veeretakistusjõud (C1-, C2- ja C3-klass)
Tyre rubbing against other components (flexible anti spray devices).
Rehv hõõrdub teiste komponentide vastu (painduvad porikaitsed).
Tyre rubbing against other components (save driving not impaired)
Rehv hõõrdub teiste komponentide vastu (ei mõjuta ohutut juhtimist).
Tyre section width: specification of tolerance
Rehvi ristlõike laius: tolerantsi määratlus
Tyre size
Mõõtevelje laius
Tyre size
Rehvimõõdu tähistus
Tyre size (by axle):……………………………………………………………...
Rehvimõõdud (telje kaupa):
Tyre size designation
PAIGALDATUD 15o SÜVAPÖIAGA VELGEDELE
Tyre size(s) (by axle):
Rehvimõõdud (telje kaupa):
Tyre size, load capacity, approval mark or speed rating not in accordance with the requirements(1) and effecting road safety
Rehvi suurus, koormustaluvus, tüübikinnitusmärk või kiiruskategooria ei vasta nõuetele(1) ning mõjutab liiklusohutust.
Tyre size, load capacity, approval mark or speed rating not in accordance with the requirements(1) and effecting road safety
Rehvi suurus, koormustaluvus, tüübikinnitusmärk või nimikiirus ei vasta nõuetele(1) ning mõjutab liiklusohutust.
Tyre size, load capacity, approval mark or speed rating not in accordance with the requirements 1/ and effecting road safety
Rehvi suurus, koormustaluvus, tüübikinnitusmärk või nimikiirus ei vasta nõuetele(1) ning mõjutab liiklusohutust.
Tyre speed category symbol
Rehvi kiirusindeksi sümbol
Tyre tread depth not in accordance with the requirements(1).
Rehvimustri jääksügavus ei vasta nõuetele(1).
Tyre tread depth not in accordance with the requirements. 1/
Rehvimustri jääksügavus ei vasta nõuetele(1).
TYRE/ROAD NOISE EMISSION
REHVI JA TEEPINNA KONTAKTIST TULENEV MÜRA
TYRE/ROAD NOISE EMISSION REQUIREMENTS
NÕUDED REHVI JA TEEPINNA KONTAKTIST TULENEVA MÜRA KOHTA
Tyre/wheel combination (h): …
Rehvi/velje kombinatsioon (h):
Tyre/wheel combination: …
Rehvi/telje kombinatsioon:
tyres (new, used or retreaded), inner tubes, spark plugs, batteries, shock absorbers, filters, pumps and other spare parts or accessories for personal transport equipment,
rehvid (uued, kasutatud ja taastatud), lohvid, süüteküünlad, akud, amortisaatorid, filtrid, pumbad ja muud isiklike transpordivahendite varuosad või tarvikud,
Tyres and tyre pressure can improve vehicle fuel efficiency by more than 5%, according to estimations.31 The Commission will issue a mandate for a recognised European Norm and possible international standard for maximum rolling resistance limits and labelling for road vehicle tyres.
Rehvid ja rehvirõhk võivad suurendada sõiduki kütusesäästlikkust hinnanguliselt rohkem kui 5%.31 Komisjon annab välja mandaadi maanteesõidukirehvide maksimaalse veeretakistusjõu piiranguid ja märgistamist reguleerivale tunnustatud Euroopa standardile ning võimaluse korral rahvusvahelisele standardile.
Tyres are to be tested on rims permitted by the tyre manufacturer.
Rehve katsetatakse rehvi tootja poolt lubatud velgedel.
Tyres are to be type-approved in accordance with the requirements set out in UNECE Regulation No 54 even if the design speed of the vehicle is less than 80 km/h.
Isegi juhul kui sõiduki valmistajakiirus on väiksem kui 80 km/h, peab rehvide tüübikinnitus vastama UNECE eeskirjas nr 54 kehtestatud nõuetele.
Tyres can play a significant part in reducing transport energy intensity and emissions since they account for 20% to 30% of vehicles’ total fuel consumption.
Rehvid võivad aidata oluliselt vähendada sõidukite energiakulu ja heitkoguseid, kuna rehvid mõjutavad kütuse kogukulu 20–30 % ulatuses.
tyres designed only to be fitted to vehicles registered for the first time before 1 October 1980.
rehvidele, mis on konstrueeritud vaid nendele sõidukitele paigaldamiseks, mis on esmaselt registreeritud enne 1.
tyres designed only to be fitted to vehicles registered for the first time before [1 October 1990];
rehvide suhtes, mis on projekteeritud vaid nendele sõidukitele paigaldamiseks, mis on esmaselt registreeritud enne [1.
tyres designed to be fitted only to vehicles registered for the first time before 1.
rehvid, mis on ette nähtud paigaldamiseks üksnes nendele sõidukitele, mis on esmakordselt registreeritud enne 1.
tyres fitted with additional devices to improve traction properties, such as studded tyres.
rehvid, mis on varustatud veoomadusi parandatavate lisaelementidega, nt naastrehvid.
TYRES FOR LIGHT COMMERCIAL VEHICLES MOUNTED ON 5o TAPERED RIMS
KERGETELE KOMMERTSVEOKITELE, PAIGALDATUD 5o KOONILISTELE VELGEDELE,
Tyres for mobile homes in highway service
Rehvid furgoonelamutele maanteekasutuses
Tyres for motor vehicles and their trailers
Mootorsõidukite ja nende haagiste rehvid
Tyres for motor vehicles and their trailers (Codification) (Category C)
Mootorsõidukite ja nende haagiste rehvid (kodifitseeritud tekst) (C kategooria)
Tyres for motor vehicles and their trailers (codification) (Category C)
Mootorsõidukite ja nende haagiste rehvid (kodifitseeritud tekst) (C-kategooria)
Tyres for motor vehicles and their trailers (Codification) (Category C)
Mootorsõidukite ja nende haagiste rehvid (kodifitseeritud tekst) (C‑kategooria)
Tyres for motor vehicles and their trailers and their fitting (codification)
Mootorsõidukite ja nende haagiste rehvid ja nende paigaldamine (kodifitseeritud tekst)
Tyres for trucks and trailers in highway service at restricted speeds
Rehvid veoautodele ja haagistele maanteekasutuses piiratud kiirustel
Tyres for trucks, buses and trailers in normal highway service
Rehvid veoautodele, bussidele, haagistele tavalises maanteekasutuses
Tyres for trucks, buses, trailers and multipurpose passenger vehicles in normal highway service
Rehvid veoautodele, bussidele, haagistele ja mitmeotstarbelistele sõiduautodele tavalises maanteekasutuses
Tyres for trucks, buses, trailers in normal highway service
Rehvid veoautodele, bussidele, haagistele tavalises maanteekasutuses
Tyres in diagonal construction
Diagonaalkonstruktsiooniga rehvid
Tyres in radial construction
Radiaalkonstruktsiooniga rehvid
tyres manufactured before this legislation enters into force be exempted.
rehvid, mis on toodetud enne õigusakti jõustumist, jäetakse kohaldamisalast välja.
TYRES MOUNTED ON 15o DROP-CENTRE RIMS
PAIGALDATUD 15o SÜVAPÖIAGA VELGEDELE
Tyres mounted on 15o drop-centre rims
Rehvid, mis on paigaldatud 15o süvapöiaga velgedele
Tyres mounted on 5o drop-centre and semi-drop-centre rims
Rehvid, mis on paigaldatud 5o süvapöiaga ja pool-süvapöiaga velgedele
TYRES MOUNTED ON 5o DROP-CENTRE OR SEMI-DROP-CENTRE RIMS
PAIGALDATUD 5o SÜVAPÖIAGA VÕI POOL-SÜVAPÖIAGA VELGEDELE
Tyres mounted on full-tapered bead seat rims
Rehvid, mis on paigaldatud täiskoonuselistele randitoega velgedele
Tyres must bear:
Rehvidel peab olema:
Tyres on same axle of different construction (radial / cross-ply).
Samal teljel asuvad rehvid on erineva konstruktsiooniga (radiaal-/diagonaalrehvid).
Tyres shall bear an ‘EC’ type-approval mark including the symbol ‘s’ (for sound).
Rehvid peavad olema märgistatud EÜ tüübikinnitusmärgiga, millel on ka tähis „s” (heli).
Tyres shall bear an ‘E’ type-approval mark.
Rehvid peavad olema märgistatud „E” tüübikinnitusmärgiga.
Tyres shall not be water ballasted.
Rehvides ei tohi olla veeballasti.
tyres suitable for maximum speeds higher than 240 km/h are identified by means of the letter code ‘Z’ placed within the tyre size designation;
rehvid, mis sobivad kiirustele üle 240 km/h on märgistatud tähtkoodiga “Z”, mis on paigutatud rehvimõõdu tähisesse;
tyres whose nominal rim diameter does not exceed 254 mm (or code 10) or is 635 mm or more (code 25);
rehvidele, mille nominaalne veljediameeter on alla 254 mm (või kood 10) või vähemalt 635 mm (kood 25);
tyres whose speed rating is less than 80 km/h;
rehvidele, mille nimikiirus on alla 80 km/h;
Tyres with special fitting requirements shall be tested in accordance with these requirements (e.g. rotation direction).
Rehve, mille paigaldamiseks on erinõuded, tuleb katsetada vastavuses nende nõuetega (näiteks pöörlemissuund).
Tyres, commercial vehicles and their trailers (codification)
Mootorsõidukite ja nende haagiste rehvid (kodifitseeritud tekst)
Tyres, mainly because of their rolling resistance, account for 20% to 30% of the fuel consumption of vehicles.
Rehvid mõjutavad kütuse kogukulu 20–30 % ulatuses peamiselt veeretakistuse tõttu.
tyres;
rehvid;
TZ is not one of these companies and so is not eligible for restructuring aid.
TZ ei kuulu nende ettevõtete hulka ja ei ole kõlblik saama ümberkorraldamiseks antavat toetust.
Tzanakakis Georgios
Tzanakakis, Georgios
Tzankova Ianika (for Group I)
Ianika Tzankova (I rühma nõustav ekspert)
TÒTH János, President of TEN section **
TÒTH János, TENi sektsiooni esimees
TÓTH
János TÓTH
TÓTH - (GR III-HU)
TÓTH - (GR III - HU)
TÓTH - (GR III-HU)
TÓTH - (Gr. III - HU)
TÓTH János
TÓTH  János
tÓth János
tÓth, János
TÓTH János, TEN section president
TÓTH, János, TENi sektsiooni esimees
TÓth, János
TÓTH, JANOS
TÜV Reports 2009 / 2010.
TÜV aruanded 2009 / 2010.
társasági adó in Hungary,
társasági adó Ungaris,
Tässä asiakirjassa mainittujen tuotteiden viejä (tullin lupa N:o …107) ilmoittaa, että nämä tuotteet ovat, ellei toisin ole selvästi merkitty, etuuskohteluun oikeutettuja … alkuperätuotteita108.
Tässä asiakirjassa mainittujen tuotteiden viejä (tullin lupa N:o …111) ilmoittaa, että nämä tuotteet ovat, ellei toisin ole selvästi merkitty, etuuskohteluun oikeutettuja … alkuperätuotteita112.
Tél: 0031 70 399 20 11
telefon: 0031 70 399 20 11
Tóth (HU – III)*
János Tóth (HU – III)
Tóth (HU-III)
hr TÓTH (HU-III)
Tóth (HU-III)
János TOTH (HU–III)
Tóth (HU-III)
János TÓTH (HU-III)
Tóth (HU-III) (Rule 62 – Hoffelt)
János TÓTH (HU-III) (Jean François HOFFELT – kodukorra artikli 62 alusel)
Tóth (HU-III)*
János Tóth (HU-III)
Tóth (III – HU)
János Tóth (III – HU)
Tóth (III-HU)
hr TOTH (HU-III)
Tóth (III-HU)
János TÓTH (HU-III)
Tóth (III-HU)
János Tóth (III–HU)
Tóth (Section president) (HU – III)
János Tóth (sektsiooni esimees) (HU – III)
Tóth (Section President) (HU  III)
János TÓTH (sektsiooni esimees) (HU  III)
u = D – KA
u = D – KA,
u = D – KIRB
u = D – KIRB,
u adopt the European Plan for Aviation Safety in accordance with Article 6.
bf võtab vastu lennundusohutuse Euroopa tegevuskavakooskõlas artikliga 6.
u where appropriate, any other information deemed useful by the contracting authority and/or contracting entity.
ag vajaduse korral mis tahes muu teave, mida avaliku sektori hankija või / võrgustiku sektori hankija vajalikuks peab.
u) Conference "Towards a European Energy Community"
u) Konverents „Euroopa Energiaühendus”
u) Conference on human resources within the European maritime sector (TEN)
Konverents „Inimressursid Euroopa merendussektoris” (TEN)
u) Extraordinary meeting of the Group I Bureau, Bastia
u) I rühma juhatuse erakorraline koosolek Bastias
u) Group I thematic meeting in Sopot "The EU and its future scenarios"
u) I rühma temaatiline koosolek ELi tulevikuväljavaadete kohta (Sopot)
u) Group I thematic meeting in Sopot: "The EU and its future scenarios"
u) I rühma temaatiline koosolek ELi tulevikuväljavaadete kohta (Sopot)
u) Hearing during a study group meeting on Trends in self-employed and parasubordinate work in Europe (SOC)
Uurimisrühma koosolekul toimuv arutelu teemal „Füüsilisest isikust ettevõtja ja majanduslikult sõltuva töö suundumused Euroopas”(SOC)
u) Hearing on early childhood care and education (in conjunction with the SOC/358 study group) (SOC)
u) Arutelu teemal „Väikelaste hooldus ja alusharidus”(uurimisrühma SOC/358 töö raames) (SOC)
u) Meeting away from Brussels of the ECO/258 study group on "How to foster efficient partnership in the management of the new cycle of cohesion policy programmes 2007-2013 based on good practices", Poland (Silesia), including representatives from the Czech Republic and Hungary (ECO)
u) Uurimisrühma (ECO/258) väljaspool Brüsselit toimuv koosolek teemal „Kuidas edendada heal taval põhinevaid tõhusaid partnerlusi ühtekuuluvuspoliitika programmide 2007–2013 uue tsükli juhtimise valdkonnas” Poolas Sileesias, kus osalevad ka Tšehhi Vabariigi ja Ungari esindajad (ECO);
u) SMO meeting and public hearing: Review of the Single Market – follow-up and views of actors in Portugal (Oporto) (INT/SMO);
u) ühtse turu seireüksuse koosolek ja avalik arutelu teemal: „Ühtse turu läbivaatamine – järelmeetmed ning Portugali osalejad” (Porto) (INT/SMO);
U. 1996, Nr 54, poz.
1996, nr 54, poz.
UAS can provide important civilian/public protection functionalities: it can play a vital role in areas such as fire-fighting, agricultural monitoring, border and coast guard services, but can also assist relief efforts world-wide (identifying migration flows during droughts and floods).
Mehitamata õhusõidukisüsteemidel võivad olla olulised tsiviil/kodanikukaitse funktsioonid: neil võib olla oluline roll sellistes valdkondades nagu tuletõrje, põllumajandusseire ning piiri- ja rannavalve teenused, kuid ka toetav roll abistamistegevustes üle maailma (rändevoogude tuvastamine põudade ja üleujutuste ajal).
UAVs and satellites can track a vessel in European and international waters.
Mehitamata õhusõidukid ja satelliidid suudavad jälitada laevu Euroopa ja rahvusvahelistes vetes.
UAVs can produce detailed images and can be placed over the target area on demand.
Mehitamata õhusõidukid suudavad edastada üksikasjalikumat pilti ja neid saab paigutada sihtalale vajaduse korral.
Uber, however, is a case apart since in addition to offering peer-to-peer vehicle sharing (UberPop – banned almost everywhere in the EU), it also allows users to call on the services of professional drivers (UberBLACK and UberX – similar to traditional taxi services).
Uber seevastu erineb eelnevatest näidetest, kuivõrd see pakub eraisikute sõidukite jagamise süsteemi näiteks UberPopi kaudu, mis on keelustatud praktiliselt kogu ELi territooriumil, ja annab võimaluse platvormide Uberblack ja UberX kaudu kasutada professionaalsete autojuhtide poolt pakutavat kindlat transporditeenust, mis sarnaneb traditsioonilisele taksoteenusele.
Ubiquitous and unconstrained connectivity
Asukohast sõltumatu ja piiranguteta ühenduvus
Ubiquitous and unlimited capacity communication networks: cost-effective mobile and broadband network technologies and systems including terrestrial and satellite networks; convergence of different fixed, mobile, wireless and broadcasting networks spanning from the personal area to the regional and global area; interoperability of wired and wireless communications services and applications, management of networked resources, service reconfigurability; complex networking of ad-hoc intelligent multimedia devices, sensors and microchips.
Asukohast sõltumatud ja piiramatu võimsusega sidevõrgud: majanduslikult tasuvad mobiili- ja lairibavõrkude tehnoloogiad ja süsteemid, mis sisaldavad maismaa- ja satelliitvõrke; erinevate personaalvõrgust piirkondlikku ja ülemaailmsesse võrku ulatuvate paiksete, mobiil-, traadita- ja ringhäälinguvõrkude lähendamine; traadiga ja traadita sideteenuste ja -rakenduste koostalitlusvõime, võrgustatud ressursside haldamine, teenuste ümberkonfigureeritavus; sihtotstarbeliste intelligentsete multimeediaseadmete, andurite ja mikrokiipide komplekssed võrgud.
Ubiquitous and unlimited capacity communication networks: ubiquitous access over heterogeneous networks - fixed, mobile, wireless and broadcasting networks spanning from the personal area to the regional and global area - allowing the seamless delivery of ever higher volumes of data and services anywhere, anytime.
Asukohast sõltumatud ja piiramatu võimsusega sidevõrgud: asukohast sõltumatu juurdepääs heterogeensete võrkude kaudu, mis on paiksed, mobiilsed, traadita ja ringhäälinguvõrgud ning ulatuvad personaalvõrgust piirkondliku ja ülemaailmse võrguni, võimaldab igal ajal toimetada takistusteta kõikjale üha suuremat hulka andmeid ja teenuseid.
Ubiquity of delivery and high quality of services are the most important marketing advantages of incumbent universal service providers.
Kättetoimetamise üldine kättesaadavus ning teenuste kõrge kvaliteet on turgu valitsevate universaalteenuse pakkujate kõige olulisemad turunduseelised.
Ubiquity will allow cars to drive autonomously.
Võrkude kõikjaleulatuvus võimaldab juhi sekkumiseta sõitvaid autosid.
UCITS
Eurofondid
UCITS (Undertakings for Collective Investment in Transferable Securities) are specially constituted collective investment portfolios exclusively dedicated to the investment of assets raised from investors.
Avatud investeerimisfondid (Undertakings for Collective Investment in Transferable Securities, UCITS) on loodud eesmärgiga moodustada ühised investeerimisportfellid investorite vara paigutamiseks.
UCITS and alternative investments funds, as well as their management companies, operate in a strictly defined regulatory environment and are subject to specific governance mechanisms such as controls exercised by their depositary.
Eurofondid ja alternatiivsed investeerimisfondid ning nende fondivalitsejad tegutsevad rangelt määratletud regulatiivses keskkonnas ning nende suhtes kohaldatakse konkreetseid juhtimismehhanisme, näiteks kontrolli, mida viib läbi nende depositoorium.
UCITS are now able to invest in a wider range of financial assets, which may be more complex and also may be issued and held in custody outside the EU (for instance, in emerging markets); fund portfolios are increasingly diverse and international.
Eurofondid saavad investeerida nüüd rohkematesse finantsvaradesse, mis võivad olla keerukamad ning mis võivad olla emiteeritud või mida hoitakse väljaspool ELi (nt tärkava turumajandusega riigid), fondide portfellid on üha mitmekesisemad ja rahvusvahelisemad.
UCITS as defined by Article 1(2) of Directive 2009/65/EC39;
direktiivi 2009/65/EÜ39 artikli 1 punktis 2 määratletud eurofond;
UCITS benefit from a ‘passport’ allowing them, subject to notification, to be offered to be offered to retail investors in any EU jurisdiction once authorised in one Member State.
Avatud investeerimisfondidel on ühes liikmesriigis väljastatud tegevusluba, mis võimaldab neil pärast oma tegevusest teatamist pakkuda väikeinvestoritele teenuseid teistes ELi liikmesriikides.
UCITS compete with many other products for the private savings of European investors.
Avatud investeerimisfondid konkureerivad Euroopa väikeinvestorite säästude pärast mitmete teiste toodetega.
UCITS enjoy wide market recognition inside but also outside the EU.
Avatud investeerimisfondid on tuntud nii ELi turul kui ka väljaspool seda.
UCITS established within their territories and UCITS established within the territories of other Member States.
nende territooriumil asutatud eurofondide ja teiste liikmesriikide territooriumil asutatud eurofondidel.
UCITS established within their territories;
nende territooriumil asutatud eurofondidel;
UCITS funds are capitalised at over EUR 5.7 trillion, over 50% of EU GDP13.
Avatud investeerimisfondide (UCITS) kapitalisatsioon ületab 5,7 triljonit eurot, mis moodustab üle 50% Euroopa Liidu SKTst13.
UCITS has provided a solid underpinning for a well-regulated fund industry.
Avatud investeerimisfondide direktiiv on loonud kindla aluse fondide hästi reguleeritud toimimiseks.
UCITS has served as the focal point for the emergence of a successful European fund industry.
Avatud investeerimisfondide direktiiv on olnud lähtekohaks edukale tegevusele Euroopa investeerimisfondide valdkonnas.
UCITS host Member States shall ensure that UCITS can market their units within their territories upon notification under Article 88.
Eurofondi vastuvõtvad liikmesriigid tagavad, et eurofond saaks turustada oma osakuid nende territooriumil pärast teatise esitamist artikli 88 alusel.