natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The vehicle complies with Appendix 2 of Annex IV to Regulation (EU) No XXX/201X.
Sõiduk vastab määruse (EL) nr XXX/201X IV lisa 2. liitele.
The vehicle does not have to be re-examined as it can reasonably be expected that the detected deficiencies will be rectified without delay.
Sõidukit ei tule uuesti kontrollida, kuna on põhjust eeldada, et leitud puudused kõrvaldatakse viivitamata.
The vehicle exterior and the passenger compartment shall be monitored to determine whether the requirements of this Annex are met (for example by using (a) video camera(s)).
Sõiduki välispoolt ja salongi tuleb jälgida selleks, et kindlaks teha, kas käesoleva lisa nõuded on täidetud (nt videokaamerat/-kaameraid kasutades).
The vehicle fleet currently comprises three hydrogen fuel cell-drive Fiat Panda cars.
Projektis kasutatakse hetkel kolme vesinikkütuseelemendil töötavat Fiat Panda autot.
The vehicle floor and walls shall be designed and constructed so as to withstand pressure and loads exerted by users under any circumstances.
Sõiduki põrand ja seinad peavad olema projekteeritud ja ehitatud nii, et need peavad igas olukorras vastu kasutajate poolt avaldatavale survele ja koormusele.
The vehicle functional safety shall be guaranteed over the entire life of a vehicle, if the vehicle is used under normal or intended circumstances
Sõiduki kasutusohutus on tagatud kogu kasutusaja vältel, kui sõidukit kasutatakse tavapärastes või ettenähtud kasutustingimustes.
The vehicle identification number is a fixed combination of characters assigned to each vehicle by the manufacturer.
Valmistajatehase tähis on igale sõidukile tootja poolt antud kindlaksmääratud tähemärkide kombinatsioon.
the vehicle identification number must be entered on the manufacturer's data plate.
tootjatehase tähis peab olema kantud tootjasildile.
The vehicle identification number must conform to the following requirements:
Valmistajatehase tähis peab vastama järgmistele nõuetele:
the vehicle identification number must, wherever possible, occupy a single line.
valmistajatehase tähis peab igal võimalusel olema paigutatud ühele reale.
The vehicle identification number shall be located in a clearly visible and accessible position in such a way as it cannot be obliterated or deteriorate.
Tehasetähis peab asetsema hästi nähtavas ja hõlpsasti ligipääsetavas kohas nii, et see ei kustuks ega kahjustuks.
the Vehicle Identification Number;
sõiduki tehasetähis;
The vehicle is equipped with the following controls, indicators and tell-tales pursuant to Table 1of UNECE Regulation No 121
Sõiduk on vastavalt UNECE eeskirja nr 121 tabelile 1 varustatud järgmiste juhtseadiste, näidikute ja märgutuledega.
The vehicle is not carrying operational fire extinguishers as required; a fire extinguisher can still be deemed operational if only the prescribed seal and/or the expiry date are missing; however, this does not apply if the fire extinguisher is visibly no longer operational, for example, pressure gauge at 0
sõidukil puuduvad nõuetekohased töökorras tulekustutid; tulekustutit võib käsitada töökorras olevana, kui puudub üksnes ettenähtud plomm ja/või märge kõlblikkusaja kohta; see ei kehti siiski juhul, kui on silmaga näha, et tulekustuti ei ole enam töökorras, st manomeeter näitab nullrõhku;
The vehicle is positioned in the normal ride attitude;
Sõiduk asetseb tavalises sõiduasendis;
the vehicle is seriously damaged, stolen or destructed;
sõiduk on tõsiselt kahjustatud, varastatud või lammutatud;
The vehicle is still in compliance with ASEP, if the average of the three valid measurements at this specific point fulfils the specification.
Sõiduk vastab endiselt mürataset käsitlevatele lisasätetele, kui kolme arvesse mineva mõõtmise keskmine väärtus selles punktis vastab sellele nõudele.
The vehicle manufacturer may impose a binding agreement on the manufacturers of components or separate technical units to protect the confidentiality of any information which is not in the public domain, including information related to intellectual property rights.
Sõiduki tootja võib kohustada osade või eraldi seadmestike tootjaid sõlmima siduvat kokkulepet, et kaitsta mis tahes mitteavaliku teabe, kaasa arvatud intellektuaalomandi õigustega seotud teabe konfidentsiaalsust.
The vehicle manufacturer may impose a binding agreement on the manufacturers of components or separate technical units to protect the confidentiality of any information which is not in the public domain, including information related to intellectual property rights.
Sõiduki tootja võib kohustada osade või eraldi seadmestike tootjaid sõlmima siduvat kokkulepet, et kaitsta mitteavaliku teabe, kaasa arvatud intellektuaalomandi õigustega seotud teabe konfidentsiaalsust.
The vehicle manufacturer may impose a binding agreement on the manufacturers of systems, components or separate technical units to protect the confidentiality of any information that is not in the public domain, including information related to intellectual property rights.
Sõidukitootja võib kohustada süsteemide, osade või eraldi seadmestike tootjaid sõlmima siduvat kokkulepet, et kaitsta mitteavaliku teabe, kaasa arvatud intellektuaalomandi õigustega seotud teabe konfidentsiaalsust.
The vehicle manufacturer must provide a statement of frequency bands, power levels, antenna positions and installation provisions for the installation of RF-transmitters, even if the vehicle is not equipped with an RF-transmitter at the time of EC type-approval.
Sõiduki tootja peab esitama selgituse sagedusribade, võimsustaseme, antenni asukohtade ja paigaldussätete kohta raadiosagedussaatjate paigaldamiseks, isegi kui sõiduk ei ole EÜ tüübikinnituse andmise ajal raadiosagedussaatjaga varustatud.
The vehicle manufacturer shall assess the compliance with ASEP by an appropriate evaluation or may perform the test described in Annex VIII.
Sõidukitootja peab kontrollima vastavust mürataset käsitlevatele lisasätetele asjakohase hindamise või VIII lisas kirjeldatud katse teel.
The vehicle manufacturer shall draw up a schedule describing all projected combinations of relevant vehicle electrical/electronic systems or ESAs, body styles, variations in body material, general wiring arrangements, engine variations, left-hand/right-hand drive versions and wheelbase versions.
Sõiduki tootja koostab nimekirja, milles kirjeldatakse kõiki asjakohaste sõiduki elektriliste/elektrooniliste süsteemide või alakoostude kavandatud kombinatsioone, keremudeleid, kerematerjalide variante, juhtmestiku asetust, mootori variante, rooli asendit (vasakpoolne/parempoolne) ja teljevahe variante.
The vehicle manufacturer shall draw up a schedule describing all relevant vehicle electrical/electronic systems or ESAs, body styles14, variations in body material15, general wiring arrangements, engine variations, left-hand/right-hand drive versions and wheelbase versions.
Sõiduki tootja koostab nimekirja, milles kirjeldatakse kõiki asjakohaseid sõiduki elektrilisi/elektroonilisi süsteeme või alakooste, keremudeleid14, kerematerjalide variante15, juhtmestiku asetust, mootori variante, rooli asendit (vasakpoolne/ parempoolne) ja teljevahe variante.
The vehicle manufacturer shall keep at the disposal of the approval authorities a copy of the certificates of conformity referred to in Article 34.
Sõiduki tootja hoiab tüübikinnitusasutusele kättesaadavana artiklis 34 osutatud vastavussertifikaatide koopiat.
The vehicle manufacturer shall make available to the manufacturers of components or separate technical units all particulars which are necessary for EU type-approval of components or separate technical units, or are necessary to obtain an authorisation under Article 46, including, where applicable, drawings referred to in the acts listed in Annex II.
Sõiduki tootja teeb osade või eraldi seadmestike tootjatele kättesaadavaks kõik andmed, mis on vajalikud osade või eraldi seadmestike ELi tüübikinnituse jaoks või artikli 46 kohase loa saamiseks, sealhulgas vajaduse korral II lisas loetletud õigusaktides osutatud joonised.
The vehicle manufacturer shall make available to the manufacturers of components or separate technical units all particulars which are necessary for EU type-approval of components or separate technical units, or necessary to obtain an authorisation under Article 38 including, where applicable, drawings listed in the delegated act listed in Annex I.
Sõiduki tootja teeb osade või eraldi seadmestike tootjatele kättesaadavaks kõik andmed, mis on vajalikud osade või eraldi seadmestike ELi tüübikinnituse jaoks või artikli 38 kohase loa saamiseks, sealhulgas vajaduse korral I lisas loetletud delegeeritud õigusaktis osutatud joonised.
The vehicle manufacturer shall make available to the manufacturers of systems, components or separate technical units all particulars that are necessary for EU type-approval of systems, components or separate technical units or to obtain the authorisation referred to in Article 55(1).
Sõiduki tootja annab süsteemide, osade või eraldi seadmestike tootjatele kõik andmed, mis on vajalikud süsteemidele, osadele või eraldi seadmestikele ELi tüübikinnituse või artikli 55 lõikes 1 osutatud loa saamiseks.
The vehicle manufacturer shall not intentionally alter, adjust, or introduce any mechanical, electrical, thermal, or other device or procedure solely for the purpose of fulfilling the noise emission requirements under this Regulation which is not operational during typical on-road operation under conditions applicable to ASEP.
Sõidukitootja ei tohi üksnes käesolevas määruses sätestatud müranõuete täitmise eesmärgil tahtlikult muuta, kohandada ega kasutusele võtta ühtki mehaanilist, elektri-, soojus- ega muud seadet või protseduuri, mis ei ole kasutusel tavapärasel sõitmisel, kui on kohaldatavad mürataset käsitlevate lisasätete tingimused.
The vehicle manufacturer shall provide evidence (if requested by the test authority) that vehicle performance is not adversely affected by such transmitters.
Sõiduki tootja esitab tõendid (kui katseid teostav asutus seda nõuab), et sellised saatjad ei kahjusta sõiduki toimimist.
The vehicle manufacturer shall provide the information required in this appendix for the purposes of enabling the manufacture of OBD-compatible replacement or service parts and diagnostic tools and test equipment.
Sõiduki tootja peab esitama pardadiagnostikasüsteemiga ühilduvate varuosade või hooldusdetailide ning diagnostikatööriistade ja katseseadmete tootmiseks käesoleva liite kohaselt vajaliku teabe.
The vehicle may not need to be re-tested.
Sõiduk ei pea läbima uut ülevaatust.
The vehicle must be able to run the free acceleration test for propulsions including a CI engine.
Sõiduk peab olema võimeline sooritama vaba kiirenduse katset jõuallikate puhul, mis hõlmavad ottomootorit.
The vehicle must be loaded such as to comply with the test tyre loads as specified in point 2.5.2.
Sõiduk peab olema koormatud selliselt, et katserehvi koormused vastaksid alltoodud punktis 2.5.2.
The vehicle must be repaired as soon as possible and further use may be subject to restrictions and conditions, for example, submitting the vehicle to a further roadworthiness inspection.
Sõiduk tuleb remontida võimalikult kiiresti ja selle edasisele kasutamisele võidakse seada piiranguid ja tingimusi, näiteks tuleb sõiduk esitada täiendavaks tehnoülevaatuseks.
The vehicle no longer complies with the approval standards and presents an immediate danger (otherwise it goes in risk category II)
sõiduk ei vasta enam TIR-standarditele ning kujutab otsest ohtu (muul juhul kuulub see II riskikategooriasse);
The vehicle no longer complies with the approval standards but does not present an immediate danger
sõiduk ei vasta enam TIR-standarditele, kuid ei kujuta otsest ohtu;
The vehicle OBD and the vehicle repair and maintenance information shall be made available on the websites of manufacturers using a standardised format or, if this is not feasible, due to the nature of the information, in another appropriate format.
Sõiduki pardadiagnostika andmed ning remondi- ja hooldusteave avaldatakse tootja veebisaidil standardses vormis või, juhul kui see ei ole teabe iseloomu tõttu võimalik, mõnel muul asjakohasel viisil.
The vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information shall include the following:
Sõiduki pardadiagnostikaseadmete andmed ning remondi- ja hooldusandmed sisaldavad järgmist:
The vehicle of a multilateral convention was chosen because, at that time, the EC Treaty did not provide a legal basis for the adoption of an appropriate legal instrument by the Community.
Mitmepoolse lepingu vorm valiti seetõttu, et EMÜ asutamisleping ei sisaldanud tollal õiguslikku alust vastava EÜ õigusakti väljaandmiseks.
The vehicle of a multilateral convention was chosen because, at that time, the EEC Treaty did not provide a legal basis for the adoption of an appropriate legal instrument by the Community.
Mitmepoolse konventsiooni kasuks otsustati toona, kuna EMÜ asutamisleping (edaspidi EMÜL) ei sisaldanud, erinevalt tänasest olukorrast, õiguslikku alust ühenduse õiguse meetmena vastava õigusliku instrumendi vastuvõtmiseks.
The vehicle registration authority providing the information shall have regard to the accuracy of the information to be provided and whether it is necessary and commensurate in relation to the purpose for which it is provided.
Teavet andev sõidukite registreerimisasutus tagab, et tema antud andmed on täpsed ning jälgib, et need on selleks otstarbeks, milleks neid hangiti, vajalikud ja asjakohased.
The vehicle registration authority receiving the information shall then delete or correct the information that has been received.
Teabe saanud registreerimisasutus seejärel kas kustutab saadud teabe või teeb asjakohased parandused.
the vehicle registration documents are stolen unless the holder of the registration certificate can clearly demonstrate ownership of the vehicle;
sõiduki registreerimisdokumendid on varastatud, välja arvatud juhul, kui registreerimistunnistuse omanik suudab vaieldamatult tõestada, et ta on sõiduki omanik.
the vehicle registration documents are stolen unless the holder of the registration certificate can clearly demonstrate ownership of the vehicle;
sõiduki registreerimisdokumendid on varastatud, välja arvatud juhul, kui registreerimistunnistuse omanik suudab vaieldamatult tõestada, et ta on sõiduki omanik;
The vehicle registration will provide for access to the relevant information of vehicles and for an efficient enforcement of roadworthiness testing.
Sõidukite registreerimine võimaldab ligipääsu asjakohasele teabele sõidukite kohta ning tõhustab tehnoülevaatuse korda
The vehicle repair and maintenance information shall always be available, except as required for the maintenance of the information system.
Sõidukite remondi- ja hooldusteave peab olema alati kättesaadav, välja arvatud teabesüsteemi vajaliku korrastamise ajal.
The vehicle repair information shall be always available, except as required for maintenance purposes.
Sõidukite remonditeave peab olema alati kättesaadav, välja arvatud selle teabe vajaliku korrastamise ajal.
The vehicle representative of its type shall be considered as complying with immunity requirements if, during the tests performed in accordance with Annex VI, there shall be no degradation of performance of ‘immunity-related functions’.
Teatava tüübi representatiivsõidukit loetakse häirekindlusnõuetele vastavaks, kui VI lisa kohaselt tehtud katsete ajal ei halvene „häirekindlusega seotud funktsioonide“ toimimine.
The vehicle representative of its type shall be considered as complying with immunity requirements if, during the tests performed in accordance with Annex VIII, and subjected to a field strength, expressed in volts/m, of 25 % above the reference level, there shall be no abnormal change in the speed of the driven wheels of the vehicle, no degradation of performance which would cause confusion to other road users, and no degradation in the driver's direct control of the vehicle which could be observed by the driver or other road user.
Teatava tüübi representatiivsõiduk vastab häirekindlusnõuetele, kui VIII lisa kohaselt tehtud katsete ajal, mille puhul väljatugevus (volti/m) on 25 % piirtasemest kõrgem, ei muutu ebaharilikult sõiduki rataste kiirus, ei halvene tema toimimine teisi liiklejaid häirival viisil ja sõidukijuhi sõiduki juhtimise võime ei halvene sõidukijuhile endale või teistele märgataval viisil.
The vehicle sales and repair sector is currently one of those where the use of sandwich-type contracts with young employees is most developed".
Samuti võib praegu täheldada, et autokaubanduse ja –remondi sektorites on kõige levinumad kahepoolsed kutseõppe lepingud noorte jaoks.
The vehicle shall be designed as to protect other road users against thrown-up stones, mud, ice, snow and water and to reduce the dangers due to contact with the moving wheels.
Sõiduk peab olema projekteeritud selliselt, et kaitsta teisi liiklejaid ülespaiskuvate kivide, muda, jää, lume ja vee eest ning vähendada liikuvate ratastega kokkupuutest tulenevat ohtu.
The vehicle shall be exposed to electromagnetic radiation in the 20 to 1 000 MHz frequency range.
Sõiduki suhtes kasutatakse elektromagnetkiirgust sagedustel 20–1 000 MHz.
The vehicle shall be exposed to electromagnetic radiation in the 20 to 2 000 MHz frequency ranges in vertical polarisation.
Sõidukit mõjutatakse vertikaalpolariseeritud elektromagnetkiirgusega sagedusalas 20 kuni 2 000 MHz.
The vehicle shall be fitted with a suitable windscreen wiper and washer system.
Sõidukid tuleb varustada sobiva tuuleklaasi puhasti- ja pesurisüsteemiga.
The vehicle shall be fitted with a system ensuring the correct operation of NOx control measures in accordance with Annex XIII to Regulation (EU) No 582/2011.
Sõidukile peab olema paigaldatud NOx kontrollimeetmete nõuetekohase toimimise tagamise süsteem vastavalt määruse (EL) nr 582/2011 XIII lisale.
The vehicle shall be fitted with a vehicle identification number comprising a minimum of 8 and a maximum of 17 characters.
Sõidukile tuleb paigaldada tehasetähis, mis koosneb 8–17 märgist.
The vehicle shall be fitted with an identification plate affixed by the vehicle manufacturer.
Tootja peab sõidukile paigaldama tunnusmärgi.
The vehicle shall be fitted with an OBD system that fulfils the requirements of Article 4(1) and (2) of Regulation (EC) No 692/2008 (The OBD system shall be designed to record at least the malfunction of the engine management system).
Sõidukile tuleb paigaldada pardadiagnostika süsteem, mis vastab määruse (EÜ) nr 692/2008 artikli 4 lõigete 1 ja 2 nõuetele (pardadiagnostika süsteem tuleb projekteerida selliselt, et see registreeriks vähemalt mootori juhtimissüsteemi rikked).
The vehicle shall be fitted with an OBD system that fulfils the requirements of Article 4(1) and (2) of Regulation (EC) No 692/2008 (the OBD system shall be designed to record at least the malfunction of the engine management system).
Sõidukile tuleb paigaldada pardadiagnostikasüsteem, mis vastab määruse (EÜ) nr 692/2008 artikli 4 lõigete 1 ja 2 nõuetele (pardadiagnostikasüsteem tuleb projekteerida selliselt, et see registreeriks vähemalt mootori juhtimissüsteemi rikked).
The vehicle shall be fitted with an OBD system.
Sõidukile peab olema paigaldatud pardadiagnostikasüsteem.
The vehicle shall be fitted with seat belts in accordance with the requirements set out in Annex XVI to UNECE Regulation No 16.
Sõidukile paigaldatakse turvavööd vastavalt UNECE eeskirja nr 16 XVI lisas kehtestatud nõuetele.
The vehicle shall be fitted with the rear-view mirrors prescribed in paragraph 15.2 of UNECE Regulation No 46.
Sõidukile paigaldatakse UNECE eeskirja nr 46 punktis 15.2 ette nähtud tahavaatepeeglid.
The vehicle shall be in an unladen condition except for necessary test equipment.
Sõiduk on koormata, välja arvatud vajalikud katseseadmed.
The vehicle shall be in loaded conditions corresponding to its maximum mass;
Sõiduk peab olema koormatud täismassini
The vehicle shall be located in the centre part of the test area with the gear selector in the neutral position and the clutch engaged.
Sõiduk peab asuma katseala keskosas, käiguvalits vabakäigul ja sidur rakendatud.
The vehicle shall be with its wheels straight ahead.
sõiduki rattad on otsesõidusuunas.
The vehicle shall have no systems as specified in point 3.1.3 (immunity) and no spark ignition equipment.
Sõidukis ei tohi olla punktis 3.1.3 (häirekindlus) täpsustatud süsteeme ega sädesüüteseadmeid.
The vehicle shall meet the requirements of Annex VIII to this Regulation.
Sõiduk peab vastama käesoleva määruse VIII lisa nõuetele.
The vehicle shall not be electrically connected to the test area and no connections shall be made to the vehicle from any equipment, except as required by point 4.1.1 or 4.2.
Sõiduk ei tohi olla katsepiirkonnaga elektriliselt ühendatud ja sõiduk ei tohi olla ühendatud mingite seadmetega, välja arvatud punktides 4.1.1 või 4.2 nõutavad seadmed.
The vehicle shall not be required to exhibit 3 000 km as mentioned in paragraph 3.1.1 of Annex 4 to UNECE Regulation No 83.
Sõiduk ei pea enne katse sooritamist olema läbinud 3 000 km, nagu on märgitud UNECE eeskirja nr 83 4. lisa punktis 3.1.1.
The vehicle shall not be required to exhibit 3 000 km as requested in paragraph 3.1.1 of Annex 4 to UNECE Regulation No 83.
Sõiduk ei pea enne katse sooritamist olema läbinud 3 000 km, nagu on nõutud UNECE eeskirja nr 83 4. lisa punktis 3.1.1.
The vehicle shall then be installed facing away from the antenna and positioned as if it had been horizontally rotated 180° around its centre point, namely in such a way that the distance from the antenna to the nearest part of the outer body of the vehicle remains the same.
Sõiduk paigutatakse sel juhul tagumise osaga antenni poole, nagu seda oleks pööratud 180° ümber tema keskpunkti, st et kaugus antenni ja sõidukikere lähima osa vahel jääb samaks.
The vehicle shall then be introduced into the test facility and positioned in accordance with the requirements of point 5.
Sõiduk paigutatakse katsekohta vastavalt punkti 5 nõuetele.
The vehicle shall, furthermore, bear very clear markings indicating, in the official language(s) of the Member State(s) crossed and of the Member State(s) in which the service is being provided, that it is equipped with IBNS.
Lisaks peab sõidukil olema transiidiliikmesriigi ja teenuse osutamise liikmesriigi ametlikes keeltes väga selgelt märgitud, et see on varustatud intelligentse pangatähtede neutraliseerimise süsteemiga.
The vehicle speed readings at AA' and BB' shall be reported with the first significant digit after the decimal place.
Joontel AA' ja BB' tehtud kiirusemõõtmiste tulemused märgitakse üles ühe kümnendkohaga.
The vehicle speed shall be measured with instruments with an accuracy of ± 1 km/h or better when the front end of the vehicle has reached line PP′ (figure 1).
Sõiduki kiirust tuleb mõõta seadmetega, mille täpsus on ± 1 km/h või parem, kui sõiduki esiots ületab joont PP' (joonis 1).
The vehicle tested shall be selected in a way so that that all vehicles of the same type which are put on the market fulfil the requirements of this Regulation.
Katsetatav sõiduk valitakse selliselt, et kõik turule lastavad sama tüüpi sõidukid vastavad käesoleva määruse nõuetele.
The vehicle to achieve this integrated market is the Financial Services Action Plan.
Integreeritud turu saavutamise vahendiks on finantsteenuste tegevuskava.
The vehicle unit may be a single unit or several units distributed in the vehicle, provided that it complies with the security requirements of this Regulation;
Sõiduki seade võib olla üksikseade või sõidukisse paigutatud mitu seadet, kui need vastavad käesolevas määruses kehtestatud turvanõuetele;
The vehicle's electronic systems shall all be in normal operating mode with the vehicle stationary.
Sõiduki elektroonilised süsteemid peavad toimima normaalselt ja sõiduk peab olema paigal.
The vehicle's engine must be loaded with an appropriate torque.
Sõiduki mootor peab olema koormatud sobiva jõumomendiga.
The vehicle-related data to be provided are the following:
Sõiduki kohta tuleb esitada järgmised andmed:
The vehicles have a maximum length of 25.25m.
Kõnealuste sõidukite maksimumpikkus on 25,5 m.