natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The test for resistance to chemical agents is considered to be positive if the test pieces display no softening, stickiness, surface cracking or apparent loss of transparency.
Keemilistele mõjuritele vastupidavuse katse tulemus on positiivne, kui katsekehad ei ole pehmenenud, kleepunud, pindmiselt pragunenud ega muutunud oluliselt vähem läbipaistvaks.
The test for resistance to high temperature is considered to give a positive result if bubbles or other defects are not formed more than 15 mm from an uncut edge or 25 mm from a cut edge of the test piece or sample or more than 10 mm from any cracks which may occur during the test.
Kõrge temperatuuri katse tulemus on positiivne, kui ei teki õhumulle ega muid defekte kaugemale kui 15 mm katsekeha lõikamata servast või 25 mm lõigatud servast või kaugemale kui 10 mm katse ajal tekkida võivatest pragudest.
The test for resistance to radiation is deemed to have given a positive result if the following conditions are fulfilled:
Kiirguskindluskatse tulemus on positiivne, kui on täidetud järgmised tingimused:
The test force is applied at the usual point of contact between the mechanical coupling device and the drawbar ring.
Katsel rakendatakse jõudu mehhaanilise haakeseadise ja veotiisli rõnga vahelisele tavalisele kontaktpunktile.
The test force is applied to the mechanical coupling device being tested by means of an appropriate standard drawbar ring beneath an angle formed by the position of the vertical test load Fv vis-à-vis the horizontal test load Fh in the direction of the median longitudinal plane passing from top front to bottom rear.
Katsel rakendatakse jõudu mehhaanilisele haakeseadisele, mida katsetatakse asjakohaste standardsete veotiisli rõngaste abil nurga all, mis moodustub katsekoormuse Fv vertikaalasendist katsekoormuse Fh horisontaalasendi suhtes esikülje ülaosast tagakülje alumise osani ulatuva pikisuunalise tasapinna suunal.
The test frequency must not exceed 30 Hz.
Katse sagedus ei tohi ületada 30 Hz.
The test fuel used for emission testing shall meet the following characteristics:
Heitekatsetes kasutatud katsekütus vastab järgmistele omadustele:
The test fuels used in the assessment of conformity to the exhaust emission limits need to reflect the composition of the fuels used in the relevant market, and therefore the European test fuels must be used in the type approval by the European Union manufacturers.
Heite piirnormide vastavushindamisel kasutatavad katsekütused peavad kajastama asjaomasel turul kasutatava kütuse koostist ning seepärast peavad Euroopa Liidu tootjad kasutama tüübikinnitamisel Euroopa katsekütuseid.
the test gives a satisfactory result for each point of impact, or
katse tulemus on iga löögipunkti puhul rahuldav või
the test having been repeated on a new set of four test pieces for each point of impact for which it had originally given an unsatisfactory result, the four new tests performed at the same impact points must all give a satisfactory result.
kui katset on korratud nelja uue katsekehaga iga löögipunkti puhul, mille kohta esialgse katse tulemus oli mitterahuldav, ning nelja uue katse tulemused samade löögipunktide puhul on rahuldavad.
The test involves 169 combination vehicles belonging to 76 transport enterprises and covers the period 2004 to 2006.
Katsetes osaleb 169 raskeveokit, mis kuuluvad 76 erinevale transpordiettevõttele.
The test is being closely monitored and the results are being set out.
Katseid jälgitakse hoolikalt ja tulemused registreeritakse.
The test is being closely monitored and the results are being set out.
Katset jälgitakse hoolikalt ja tulemused registreeritakse.
The test is carried out in the zone I specified in point 9.2.5.2 of this Annex.
Katse tehakse käesoleva lisa punktis 9.2.5.2 määratletud I tsoonis.
The test is carried out without interruption in conformity with the following particulars:
Katse viiakse läbi ilma katkestuseta vastavuses järgmiste andmetega:
The test is considered to have given a satisfactory result if both components break.
Katse tulemus loetakse rahuldavaks, kui mõlemad klaasid purunevad.
The test is considered to have given a satisfactory result if the following conditions are fulfilled:
Katse tulemus on rahuldav, kui on täidetud järgmised tingimused:
the test is considered to have given a satisfactory result if the following conditions are met:
Katse tulemus on rahuldav, kui on täidetud järgmised tingimused:
The test is deemed conclusive if in both tests one or more of the supporting lead cylinders is crushed by less than 5%.
Katse loetakse lõplikuks, kui kummaski katses ühe või mitme kandva silindri muljutuse määr on alla 5 %.
The test is deemed to have given a satisfactory result if the ball does not pass through the glazing within five seconds from the moment of impact.
Katse tulemus loetakse rahuldavaks, kui kuul ei läbi klaasi viie sekundi jooksul alates löögi hetkest.
The test is deemed to have given a satisfactory result if the test piece does not break.
Katse tulemus on rahuldav, kui katsekeha ei purune.
The test is deemed to have given a satisfactory result if the windscreen or the test piece is fractured.
Katse tulemus on rahuldav, kui tuuleklaas või katsekeha praguneb.
The test is performed at an impact speed 40 km/h.
Kokkupõrge toimub kiirusel 40 km/h.
The test is performed at an impact speed of 35 km/h using a 3,5 kg headform test impactor for the child/small adult.
Kokkupõrge toimub kiirusel 35 km/h, kasutades 3,5 kg raskust lapse/väikese täiskasvanu pea kujulise mudeli katse löökkeha.
The test is performed at an impact speed of 35 km/h using a 3,5 kg test impactor.
Kokkupõrge toimub kiirusel 35 km/h, kasutades 3,5 kg raskust löökkeha.
The test is performed at an impact speed of 35 km/h using a 3,5 kg test impactor.
Kokkupõrge toimub kiirusel 35 km/h, kasutades 3,5 kg raskust löökkeha.
The test is performed at an impact speed of 35 km/h using a 4,8 kg test impactor.
Kokkupõrge toimub kiirusel 35 km/h, kasutades 4,8 kg raskust löökkeha.
The test is performed at an impact speed of 40 km/h.
Kokkupõrge toimub kiirusel 40 km/h.
The test is performed at an impact speed up to 40 km/h.
Kokkupõrge toimub kiirusel kuni 40 km/h.
The test is run in triplicate, and the average result is used to demonstrate compliance with the requirement.
Katse viiakse läbi kolm korda ning tulemuste keskväärtust kasutatakse nõudele vastavuse tõendamiseks.
The test is to be carried out twice.
Katset tehakse kaks korda.
The test load Qt for each tyre on the test vehicle shall be 50 % to 90 % of the reference load Qr, but the average test load Qt,avr of all tyres shall be 75 % ± 5 % of the reference load Qr.
Katsesõiduki iga rehvi katsekoormus Qt peab olema 50 kuni 90 % baaskoormusest Qr, kuid kõikide rehvide keskmine katsekoormus Qt, avr peab olema 75 % ± 5 % baaskoormusest Qr.
The test mass for vehicles with more than two axles shall be the same as for a two-axle vehicle.
Enam kui kahe sillaga sõidukite katsemass peab olema sama mis kahe sillaga sõidukitel.
The test mass must be achieved with a tolerance of ± 5 per cent.
Katsemassi saavutamisel on lubatud ±5% hälve.
The test mass of the vehicle shall be according to the table set out in point 3.2.1.
Sõiduki katsemass peab vastama punkti 3.2.1 tabelis esitatud näitajale.
The test mass of the vehicle shall be be that set out in the Table in point 3.2.1
Sõiduki katsemass peab vastama punkti 3.2.1 tabelis esitatud näitajale.
The test material used in toxicity studies shall be representative of that of the clinical trial use in terms of qualitative and quantitative impurity profiles.
Mürgisuse uuringutes kasutatud katsematerjal on lisandite kvalitatiivsete ja kvantitatiivsete koostise osas võrreldav kliinilises katses kasutamiseks ettenähtud materjaliga.
The test may be performed using components that have not undergone the conditioning test prescribed by UNECE Regulation No 16-06.
Katses võib kasutada neid osi, mille suhtes ei ole UNECE eeskirjas nr 16-06 ettenähtud konditsioneerimiskatset tehtud.
The test may then include a gear change to a lower range and a higher acceleration.
Katse võib seejärel hõlmata käigu vahetamist madalamaks ja suuremat kiirendust.
The test may then include a gear change to a lower range and a higher acceleration.
Katse võib seejärel sisaldada käigu vahetamist madalamaks ja suuremat kiirendust.
The test method allows the generation of homogeneous fields between an active conductor (the stripline 50 Ω impedance), and a ground plane (the conducting surface of the mounting table), between which part of the wiring harness may be inserted.
Käesolev katsemeetod võimaldab tekitada aktiivse elektrijuhi (ribaliini 50 Ω näivtakistus) ja alusplaadi (koostelaua juhtivpind) vahel ühtlase välja, mille vahele võib asetada osa juhtmestikust.
The test method and the method to validate test results shall be provided by the designated institution provided for in Article 29(1).
Kontrolli ja kontrollitulemuste kinnitamise meetodid määravad kindlaks artikli 29 lõikega 1 ette nähtud määratud asutused.
the test method and the number of test animals tested;
kontrollimeetod ja kontrollitud kontroll-loomade arv;
The test method described in this Annex may be applied to ESAs which may be subsequently fitted to vehicles which comply with Annex VI.
Käesolevas lisas kirjeldatud katsemeetodit võib kohaldada elektriliste/elektrooniliste alakoostude suhtes, mis paigaldatakse VI lisa nõuetele vastavatesse sõidukitesse.
The test method described in this Annex may be applied to ESAs, which may be subsequently fitted to vehicles, which comply with Annex IV.
Käesolevas lisas kirjeldatud katsemeetodit võib kohaldada elektriliste/elektrooniliste alakoostude suhtes, mis paigaldatakse IV lisa nõuetele vastavatesse sõidukitesse.
The test method described in this Annex may be applied to ESAs.
Käesolevas lisas kirjeldatud katsemeetodit kohaldatakse üksnes elektriliste/elektrooniliste alakoostude suhtes.
The test method described in this Annex shall only be applied to vehicles.
Käesolevas lisas kirjeldatud katsetusmeetodit kohaldatakse üksnes sõidukite suhtes.
The test method used is that described in point 2.1 of Annex III C.
Kasutatakse III C lisa punktis 2.1 kirjeldatud meetodit.
The test method(s) described in this Annex may be applied to ESAs.
Käesolevas lisas kirjeldatud katsemeetodit kohaldatakse elektriliste/elektrooniliste alakoostude suhtes.
the test methods referred to in Article 13 (3) of Regulation (EC) No 1907/2006;
määruse (EÜ) nr 1907/2006 artikli 13 lõikes 3 viidatud katsemeetodid;
The test must be conducted under the following conditions:
Katsetingimused on järgmised:
The test must be repeated if the windscreen is to be mounted on a tractor of a type which has a different forward field of vision from that of the tractor type for which the windscreen has already been approved.
Katset tuleb korrata, kui tuuleklaas tuleb paigaldada sellist tüüpi traktorile, mille ettepoole jääv vaateväli erineb seda tüüpi traktorite vaateväljast, mille jaoks tuuleklaas on juba heaks kiidetud.
The test must be repeated if the windscreen is to be mounted on a tractor of a type which has a forward field of vision different from that of the tractor for which the windscreen has already been approved.
Katset tuleb korrata, kui tuuleklaas tuleb paigaldada seda tüüpi traktorile, mille ettepoole jääv vaateväli erineb seda tüüpi traktorite vaateväljast, mille jaoks tuuleklaas on juba heaks kiidetud.
the test must be repeated on an unladen tractor carrying only the driver and if necessary a person responsible for monitoring the results of the test; the tractor must be fitted with the largest tyres recommended by the manufacturer,
katset tuleb korrata tühimassiga traktoriga, millel on ainult juht ja vajaduse korral katsetulemuste kontrollimise eest vastutav isik; traktor peab olema varustatud suurimate tootja poolt soovitatud rehvidega;
The test must cover at least the items listed in point 3 below provided that these are related to the equipment of the vehicle being tested in the Member State concerned.
Ülevaatus peab hõlmama vähemalt punktis 3 loetletud punkte, tingimusel et need seonduvad asjaomases liikmesriigis testitava sõiduki varustusega.
The test must not cause any permanent deformation, breaks or tears.
Katse ei tohi põhjustada ühtki püsivat deformatsiooni, purunemist või rebenemist.
The test of public policy referred to in point 1 of Article 34 may not be applied to the rules relating to jurisdiction.
Artikli 34 punktis 1 osutatud avaliku korraga seonduvat kontrolli kohtualluvuse puhul teha ei või.
The test of resistance to changes in temperature is considered to have given a positive result if the test pieces display no cracking, opacification, exfoliation or other obvious deterioration.
Temperatuurimuutustele vastupidavuse katse tulemus on positiivne, kui katsekehad ei ole pragunenud, matistunud, kihistunud ega muul viisil nähtavalt kahjustunud.
The test on the parking brake shall be conducted on a 18 % gradient (up and down).
Seisupiduri katse tuleb teha 18 %-lisel kallakul (üles ja alla).
The test on the vibration test stand shall be carried out in accordance with Item point 2.5.3.1.
Katse vibratsioonikatse stendil tuleb teha vastavalt punktile 2.5.3.1.
The test performed at an impact speed of 35 km/h using a 4,5 kg test impactor.
Kokkupõrge toimub kiirusel 35 km/h, kasutades 4,5 kg raskust löökkeha.
the test piece does not break into several pieces,
katsekeha ei purune mitmeks tükiks,
The test piece must be a flat square of side 300 + 10/− 0 mm or cut out from the flattest part of a windscreen or other curved pane of safety glass.
Katsekeha peab olema tasapinnaline ruudukujuline tükk küljepikkusega 300 + 10/‑0 mm või tükk, mis on välja lõigatud tuuleklaasi või muu kumera turvaklaasi lamedaimast osast.
The test piece must be a flat square of side 300 + 10/− 0 mm.
Katsekeha peab olema tasapinnaline ruudukujuline tükk küljepikkusega 300 + 10/‑0 mm.
The test piece or sample may however show a slight coloration after irradiation when examined against a white background, but no other defect may be apparent.
Katsekehal või proovil võib siiski pärast kiiritamist esineda kerge värvivarjund, kui katsekeha vaadeldakse valgel taustal, kuid muid defekte ei tohi olla.
the test piece yields and breaks, displaying numerous circular cracks centred approximately on the point of impact;
katsekeha annab järele ja puruneb nii, et sellele tekib löögipunkti ümber arvukalt ümmargusi mõrasid;
The test piece(s) or sample(s) submitted for component type-approval are considered satisfactory from the point of view of fragmentation if either of the following conditions is met:
Osa tüübikinnituse saamiseks esitatud katsekeha(sid) või proovi/proove käsitatakse killunemise puhul rahuldavatena, kui on täidetud üks järgmistest tingimustest:
The test pieces are cut by the laboratory from the upper part of the panes in such a way that:
Katsekehad lõigatakse laboratooriumi poolt klaaside ülemisest osast nii, et:
The test pieces are then examined after they have been returned to the ambient air at 23 ± 2 °C and cooled to that temperature.
Katsekehasid vaadeldakse, kui need on asetatud tagasi välisõhu kätte temperatuuril 23 ± 2 °C ning jahutatud selle temperatuurini.
The test pieces are to be completely immersed in the test liquid for one minute, withdrawn and then immediately dried with a (clean) absorbent cotton cloth.
Katsekehad tuleb kasta üheks minutiks täielikult katsevedelikku, võtta välja ning seejärel kohe kuivatada (puhta) absorbeeriva puuvillase lapiga.
The test pieces are to be cut from samples.
Katsekehad lõigatakse proovidest.
The test pieces must be flat squares whose sides measure 100 mm having both surfaces substantially plane and parallel and if necessary having a fixing hole 6,4 + 0,2/− 0 mm in diameter drilled in the centre.
Katsekehad peavad olema tasapinnalised ruudukujulised tükid küljepikkusega 100 mm, mille mõlemad pooled on tasased ja paralleelsed ning millel on vajaduse korral keskele puuritud 6,4 + 0,2/-0 mm läbimõõduga kinnitusauk.
The test prescribed in paragraph 6.4 of UNECE Regulation No 17 shall be performed.
Tehakse UNECE eeskirja nr 17 punktis 6.4 nõutud katse.
The test procedure and the limit values of UN-ECE Regulation No. 51 are equivalent to those of the EU Directive.
UN/ECE eeskirja nr 51 katsemenetlus ja piirmäärad on ELi direktiivis sätestatuga võrdväärsed.
The test procedure shall be described in the operation manual.
Katsemenetlust kirjeldatakse kasutusjuhendis.
The test procedures and the specific equipment and tools prescribed to perform those tests are described in those acts.
Katsemenetlusi ja katsetuste läbiviimiseks vajalikku varustust ja vahendeid kirjeldatakse nimetatud õigusaktides.
The test procedures referred to in the first subparagraph and the specific equipment and tools prescribed to perform those tests shall be those laid down in the relevant acts listed in Annex II.
Esimese lõigus osutatud katsemenetlused ning nende läbiviimiseks vajalikud seadmed ja vahendid täpsustatakse II lisas loetletud asjakohastes õigusaktides.
The test procedures to be applied for the type-approval of hydrogen containers shall include:
Vesinikupaagile tüübikinnituse andmisel kasutatakse muuhulgas järgmisi katsemeetodeid:
The test procedures to be applied for the type-approval of those containers:
Paagile tüübikinnituse andmisel kasutatakse muuhulgas järgmisi katsemeetodeid:
the test protocol shall including the following details:
kontrolliprotokolli tuleb märkida järgmised andmed:
the test protocol, which shall include the following details:
kontrolliprotokoll, kuhu tuleb märkida järgmised andmed:
The test referred to in point 1.4.2 must be preceded by a test in which an initial load of three times the maximum permissible vertical load recommended by the manufacturer is applied in a gradually increasing manner, starting from an initial load of 500 daN, to the reference centre of the coupling device.
Punktis 1.4.2 osutatud katsele peab eelnema katse, milles tootja poolt soovitatavast maksimaalsest lubatud vertikaalkoormusest kolm korda suuremat esialgset koormust rakendatakse järk-järgult suurendades haakeseadise nullkeskmele, alustades esialgsest koormusest 500 daN.
The test referred to in point (a) shall not be conducted where it can be shown that the vehicle complies with the California Code Regulations referred to in point 2 of Annex I to Regulation (EC) No 692/2008.
Punktis a osutatud katset ei tehta, kui on võimalik tõestada, et sõiduk vastab määruse (EÜ) nr 692/2008 I lisa punktis 2 nimetatud California osariigi eeskirjadele (California Code Regulations).
The test referred to in point (a) shall not be conducted where it can be shown that the vehicle complies with the California Code Regulations referred to in point 2.1.1 of Annex I to Regulation (EC) No 692/2008.
Punktis a osutatud katset ei tehta, kui on võimalik tõestada, et sõiduk vastab määruse (EÜ) nr 692/2008 I lisa punktis 2.1.1 nimetatud California osariigi eeskirjadele (California Code Regulations).
The test report must also give the ratio of the arithmetic mean of the rms values of the weighted vibration acceleration measured on the seat (awS) to the arithmetic mean of the rms values of the weighted vibration acceleration measured at the seat attachment (awB).
Samuti peab katsearuanne sisaldama istmel mõõdetud kaalutud vibratsioonikiirenduse (awS) efektiivväärtuste aritmeetilise keskmise ja istme kinnituspunktis mõõdetud kaalutud vibratsioonikiirenduse (awB) efektiivväärtuste aritmeetilise keskmise suhet.
The test report must give the arithmetic mean value of the rms values of the weighted seat vibration acceleration (awS) for both the light driver and the heavy driver.
Katsearuandes peab olema esitatud istme kaalutud vibratsioonikiirenduse (awS) efektiivväärtuste aritmeetiline keskmine nii kerge kui ka raske juhi korral.
The test report shall be attached to the EC component type-approval certificate referred to in Annex VII.
Katseprotokoll lisatakse VII lisas nimetatud osa EÜ tüübikinnitustunnistuse juurde.
The test report shall be attached to the EC component type-approval certificate referred to in Annex VII.
Katseprotokoll lisatakse VII lisas nimetatud osa EÜ tüübikinnitustunnistusele.
The test report shall be drafted in the official language of the Union determined by the approval authority.
Katsearuanded koostatakse liidu ametlikus keeles, mille määrab kindlaks tüübikinnitusasutus.
The test report shall include at least the following information:
Katsearuanne peaks sisaldama vähemalt järgmist teavet:
The test report shall include the following information:
Katseprotokoll peab sisaldama järgmist teavet:
The test requirements to obtain a driving licence were raised by Directive 2000/5613 to make driving schools prepare candidates more thoroughly, and projects for the training of young drivers seem promising.
Juhiloaeksami sisu nõudeid karmistati direktiiviga 2000/56,13 et autokoolid valmistaksid kandidaate paremini ette ning projektid algajate autojuhtide väljaõppeks näivad paljulubavad.
the test result LR: A-weighted sound level in decibel at reference speed, corrected for temperature (if applicable), rounded down to the nearest lower whole value.
katsetulemus LR: A-kaalutud helitase detsibellides baaskiirusel, temperatuuri korrigeerimisega (kui vajalik), ümardatud allapoole lähima täisväärtuseni;
The test result sheet shall be provided using the template set out in Annex VIII.
Katsetulemuste leht esitatakse vastavalt VIII lisas esitatud näidisele.
The test results of the new method are depending on the vehicle category, up to 2 dB(A) less than those obtained under the old method.
Uue meetodiga tehtud katsed annavad olenevalt sõidukikategooriast tulemuseks kuni 2 dB(A) vähem müra kui vana meetodi alusel tehtud katsed.
The test sample is confined in a steel tube and subjected to detonation shock from an explosive booster charge.
Uuritav proov suletakse terastorusse ja proovile antakse võimenduslõhkelaengu abil detonatsiooniimpulss.
The test sample, the steel tube and the booster charge shall be conditioned to temperatures of 20 ( 5)°C.
Uuritavat proovi, terastoru ja võimenduslaengut konditsioneeritakse 20 ( 5) °C juures.
The test shall be carried out on a representative sample of the CE marked fertilising product.
Katse viiakse läbi CE-märgisega väetisetoote esindaval valimil.
The test shall be conducted by a technical service that been designated for carrying out this test.
Katse teeb selleks määratud tehniline teenistus.
The test shall be conducted by a technical service that has been designated for carrying out this test.
Katse teeb selleks määratud tehniline teenistus.
The test shall be conducted by the technical service on a vehicle representative of the type to be tested.
Tehniline teenistus viib katse läbi katsetatava sõidukitüübi representatiivsõidukiga.
The test shall be conducted either on the road or on a roller dynamometer.
Katse tehakse kas teel või rulldünamomeetril.
The test shall be conducted in six six-hour periods with a break of at least 12 hours between each period in order to reproduce the effects of cooling and any condensation which may occur.
Katse tehakse kuuest kuuetunnisest ajavahemikust koosneva seeriana, kusjuures igale ajavahemikule järgneb vähemalt 12-tunnine paus, võimaldamaks hinnata jahtumise ja võimaliku kondenseerumise mõju.
The test shall be conducted in six six‑hour periods with a break of at least 12 hours between each period in order to reproduce the effects of cooling and any condensation which may occur.
Katse tehakse kuuest kuuetunnisest ajavahemikust koosneva seeriana, kusjuures igale ajavahemikule järgneb vähemalt 12-tunnine paus, võimaldamaks hinnata jahtumise ja võimaliku kondenseerumise mõju.
The test shall be conducted without a trailer or semi-trailer.
Katse tuleb teha haagise või poolhaagiseta.
The test shall be performed according to CISPR 25 (2nd edition, 2002) clause 6.4 — ALSE method.
Katse tehakse vastavalt CISPR 25 (2. väljaanne, 2002) punktile 6.4 – ALSE meetodil.
The test shall be performed according to ISO 11452-3: 2nd edition, 2001.
Katse tehakse vastavalt standardile ISO 11452-3: teine väljaanne 2001.
The test shall be performed according to ISO 11452-4: 3rd edition, 2005 on a test bench.
Katse viiakse läbi vastavalt standardile ISO DIS 11452-4: (3. väljaanne 2005) katsestendil.