natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Transport costs in Africa are some of the highest in the world, representing on average 15 % of export earnings, as opposed to 7 % in developing countries on other continents and 4 % in industrialised nations.
Teisalt on Aafrika transpordikulud maailma kõrgeimate seas, moodustades eksporditulust keskmiselt 15 % (muude mandrite arengumaades 7 % ja tööstusriikides 4 %).
Transport costs play a substantial role in Malta’s economy.
Malta majanduses on oluline koht transpordikuludel.
Transport demand versus growth of GDP from 1995 to 2004 in the EU 255
Transpordi nõudlus võrreldes SKT kasvuga EL 25 riikides5 ajavahemikus 1995–2004
Transport demand will grow quickest, at 2.1% per year.
Transpordisektoris kasvab nõudlus kõige kiiremini ehk 2,1% aastas.
Transport did not reduce significantly its GHG intensity by switching to cleaner energy sources and still depends to 97% on fossil fuels, which has negative implications also for the security of energy supply.
Puhtamatele energiaallikatele üleminekuga ei ole transpordisektoris oluliselt vähendatud kasvuhoonegaaside heite intensiivsust ja endiselt sõltutakse 97 % ulatuses fossiilkütustest, millel on negatiivne mõju ka energiavarustuse kindlusele.
Transport document
Veodokument
Transport documents and tickets should be made electronic and multi-modal, while preserving privacy of personal data.
Veodokumendid ja piletid tuleks muuta elektrooniliseks ja võtta kasutusele kombineeritud piletid, tagades isikuandmete kaitse.
Transport emissions threaten our health, negatively affect our local environmental quality and make a significant and growing contribution to climate change.
Transpordist tulenev heide ohustab meie tervist, halvendab meie kohaliku keskkonna kvaliteeti ning põhjustab olulisel ja üha kasvaval määral kliimamuutusi.
Transport enables economic growth and job creation: it must be sustainable in the light of the new challenges we face.
Tänu transpordile on võimalik majanduskasv ja luuakse töökohti: arvestades lahendamist vajavaid probleeme, peab transpordivaldkond olema jätkusuutlik.
transport energy consumption;
transpordis kasutatava energia tarbimine;
Transport energy demand in 2030 is projected to be 21% and industry 19% higher than in 2000.
Võrreldes aastaga 2000 on transpordisektori energianõudlus 2030. aastaks 21% suurem ja tööstuse energianõudlus 19% suurem.
Transport equipment accounts for 16% of EU exports.
Transpordiseadmete eksport moodustab 16% ELi ekspordist.
Transport facilities and costs.
transporditaristu ja -kulud;
Transport facilities and services infrastructure are catching up fast.
Transpordivõrgud ja teenuste infrastruktuur jõuavad kiiresti järele.
Transport flows across the EU can appear irrational.
Transpordivood Euroopa Liidus võivad näida irratsionaalsed.
Transport for healthy urban environments
Transport ja tervislik linnakeskkond
Transport forms an essential sector in this analysis since the Community sectoral rules comprise a highly developed framework for regulating the provision of transport services to all citizens.
Transport on selles analüüsis esmatähtis valdkond, kuna ühenduse valdkonnaspetsiifilised reeglid sisaldavad hästi väljaarendatud tegevussuunda, reguleerimaks transporditeenuste osutamist kõigile kodanikele.
Transport from and to non-EU countries which apply international agreements on dangerous goods transport is allowed.
Lubatud on transport nendest Euroopa Liitu mittekuuluvatest riikidest ja neisse Euroopa Liitu mittekuuluvatesse riikidesse, milles kohaldatakse rahvusvahelisi kokkuleppeid ohtlike kaupade transpordi kohta.
transport from eastern to western Europe is expected to increase by 55%.
transport Ida-Euroopast Lääne-Euroopasse kasvab 55 % võrra.
transport from eastern to western Europe is set to grow by 68%.
transport Lääne-Euroopast Ida-Euroopasse kasvab 68 % võrra,
transport from eastern to western Europe is set to grow by 68%;
transport Lääne-Euroopast Ida-Euroopasse kasvab 68 % võrra,
transport from or to closed aquaculture facilities takes place in conditions that are such as to prevent the escape of alien or non-target species."
et kinnistest vesiviljelusrajatistest välja või kinnistesse vesiviljelusrajatistesse sisse transportimise tingimused võimaldavad ennetada võõrliikide või sihtgruppi mittekuuluvate liikide väljapääsu.”
Transport Fuels Directive.
Transpordisektoris kasutatavate taastuvkütuste direktiiv.
Transport generates a substantial amount of revenues for public budgets.
Transport toob riigieelarvesse olulise osa tuludest.
Transport generates negative externalities that involve a cost to society and the economy.
Transport tekitab häiringuid, mis toovad kaasa kulusid ühiskonnale ja ka majandustegevusele.
Transport growth
Transpordi kasv
Transport has a key role to play in achieving this goal and an inversion of some of the current trends will be necessary.
Transpordisektoril on selle eesmärgi saavutamisel peamine roll ja on vaja pöörata paremuse poole nii mõnigi praegune suundumus.
Transport has a strong cross-border element and its digitalisation brings challenges.
Transporti iseloomustab tugev piiriülesus ning selle digitaliseerimine on keerukas.
Transport has always been the only means of transferring freight, passengers and animals to markets.
Transport on alati olnud ainus vahend kaupade, reisijate ja loomade turule toimetamiseks.
Transport has become cleaner, but increased volumes mean it remains a major source of noise and local air pollution.
Transport on muutunud keskkonnasäästlikumaks, kuid suurenenud mahtude tõttu on see ikka veel põhiline müra- ja kohaliku õhusaaste allikas.
Transport has become more energy efficient, but EU transport still depends on oil and oil products for 96% of its energy needs.
Transport on muutunud energiatõhusamaks, kuid ELis sõltub 96 % juhtudel selle energiavajadus ikka veel naftast ja naftatoodetest.
Transport has much greater potential than in the past to contribute towards reducing the EU's emissions, as we have committed to do under the Paris Agreement on climate change2 and in line with the 2030 Agenda on Sustainable Development.
Transpordisektorit on varasemast palju suuremal määral võimalik kasutada ELi heite vähendamise eesmärkide saavutamiseks vastavalt Pariisi kliimakokkuleppega2 võetud kohustustele ja kooskõlas säästva arengu tegevuskavaga aastani 2030.
Transport has the second largest potential.
Järgmine säästuvõimalus on seotud transpordiga.
Transport in coastal areas
Transport rannikualadel
Transport in the Commission work programme
Transport komisjoni tööprogrammis
Transport in the EU still depends on oil for about 94% of its energy needs, which is much higher than in any other sector and makes transport heavily dependent on imports.
ELi transpordisektor sõltub endiselt ligi 94 % ulatuses naftatoodetest, mis on muude sektoritega võrreldes palju suurem näitaja ja tingib transpordivaldkonna märkimisväärse sõltuvuse imporditavast energiast.
Transport in the World: The external dimension
Ülemaailmne transport: välismõõde
Transport in urban and metropolitan areas
Transport  linna- ja suurlinnapiirkondades
Transport in urban and metropolitan areas
Transport linna- ja suurlinnapiirkondades
Transport in urban and metropolitan areas
“Transport  linna- ja suurlinnapiirkondades”
Transport in urban and metropolitan areas
“Transport linna- ja suurlinnapiirkondades”
Transport in urban and metropolitan areas (exploratory opinion requested by the German presidency)
Transport linna- ja suurlinnapiirkondades (ettevalmistav arvamus eesistujariigi Saksamaa taotlusel)
Transport in urban and metropolitan areas (exploratory opinion requested by the German presidency)
Transport linna- ja suurlinnapiirkondades (ettevalmistav arvamus Euroopa Liidu eesistujariigi Saksamaa taotlusel)
Transport in urban and metropolitan areas.
“Transport  linna- ja suurlinnapiirkondades”.
Transport in urban and metropolitan areas.
“Transport linna- ja suurlinnapiirkondades"
Transport in urban and metropolitan areas.
“Transport linna- ja suurlinnapiirkondades".
Transport industry and transport equipment manufacturing together represent 6.3 % of the Union's GDP.
Transporditööstus ja transpordivahendite tootmine moodustab 6,3 % liidu SKPst.
Transport infrastructure charging.
Transpordiinfrastruktuuri tasud.
Transport infrastructure has an enormous environmental impact as well as substantial energy and raw materials consumption and waste generation.
Transpordi infrastruktuuril on tohutu keskkonnamõju ja see tarbib märkimisväärsel hulgal energiat ja toormaterjale ning selle jäätmeteke on suur.
Transport infrastructure has developed unevenly in the eastern and western parts of the EU, which need to be brought together.
Transpordi infrastruktuur on ELi ida- ja lääneosas ebavõrdselt arenenud, see ebavõrdsus tuleb kõrvaldada.
Transport infrastructure in industrial centres, education, research and innovation
transporditaristu tööstuskeskustes, haridus, teadustegevus ja innovatsioon;
transport infrastructure in industrial centres, the environment, education, and research and innovation;
transporditaristu tööstuskeskustes, keskkond, haridus, teadustegevus ja innovatsioon;
Transport infrastructure of the trans-European transport network consists of:
Üleeuroopalise transpordivõrgu taristu koosneb järgmistest taristutest, seadmetest ja süsteemidest:
Transport infrastructure projects are very dependent upon the finance supplied by national budgets.
Transpordiinfrastruktuurid sõltuvad peamiselt riiklikest eelarvetest pärinevast rahastamisest.
transport infrastructure projects of common interest, supported by Member States, which are identified within the framework of the guidelines adopted by Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and the Council18.
ühist huvi pakkuvatele ning liikmesriikide toetatavatele transpordiinfrastruktuuri projektidele, mis selgitatakse välja suuniste kohaselt, mis on vastu võetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu otsusega nr 1692/96/EÜ18.
Transport infrastructure shall allow seamless mobility and accessibility for all users, in particular elderly people, persons of reduced mobility and disabled passengers.
Transporditaristu võimaldab kõikide kasutajate, eelkõige eakate, piiratud liikumisvõimega isikute ja puuetega reisijate sujuvat liikuvust ja juurdepääsu.
Transport infrastructure, including ITS, and the vehicle sector have considerable potential for innovation, and thus the traditional borderlines between infrastructure and vehicles may be shifting.
Transpordi infrastruktuurid, sealhulgas arukad transpordisüsteemid ja transpordivahendite sektor omavad tohutut innovatsioonipotentsiaali, mis võib kaasa tuua traditsiooniliste piiride muutumise infrastruktuuride ja transpordivahendite vahel.
Transport infrastructure: territorial cohesion and economic growth
Transpordiinfrastruktuur: piirkondlik ühtekuuluvus ja majanduskasv
Transport interconnections must be modernised, and informatics access improved.
Transpordiühendusi tuleb moderniseerida ning parandada juurdepääsu infokanalitele.
Transport investments, including trans-European networks and integrated city-wide strategies for clean urban transport, which contribute to improving the access to and quality of passenger and goods services, to achieving a more balanced modal split, to promoting intermodal systems and reducing environmental impacts;
Investeeringud transporti, kaasa arvatud üleeuroopalised võrgud ja integreeritud ülelinnalised puhta linnatranspordi strateegiad, mis aitavad kaasa reisijate ja kaubateeninduse ning nendele teenustele juurdepääsu parandamisele, selleks et saavutada paremini tasakaalustatud veoliikide suhe, soodustada ühendveosüsteeme ja vähendada keskkonnamõjusid.
Transport is 96 % dependent on fossil fuels.
Transport sõltub 96 % ulatuses fossiilkütustest.
Transport is a complex system that depends on multiple factors, including the pattern of human settlements and consumption, the organisation of production and the availability of infrastructure.
Transport on keerukas süsteem, mis sõltub paljudest teguritest, sealhulgas inimasustusest ja tarbimisest, tootmiskorraldusest ja infrastruktuuri olemasolust.
Transport is a global sector with many challenges where Europe can share its experience and innovation capacity, as well as open itself to new markets.
Transport on ülemaailmne sektor paljude väljakutsetega, milles Euroopa saab jagada oma kogemusi ja innovatsioonialast suutlikkust, samuti avada end uutele turgudele.
Transport is a large – and growing – source of the greenhouse gas CO2, accounting for about one-fifth of all carbon emissions in the EU.
Transport on suur – ja üha kasvav – kasvuhoonegaasi süsinikdioksiidi allikas, moodustades ligikaudu viiendiku süsinikdioksiidi koguheitest ELis.
Transport is a major consumer of fossil fuel energy, and reducing its dependence on these energy sources and reducing CO2 emissions from transport should be priorities.
Transpordisektor tarbib suurel hulgal fossiilsetel kütustel põhinevat energiat; seetõttu peab üks prioriteete olema vähendada sõltuvust nimetatud energiaallikast ja süsinikdioksiidi heidet.
Transport is a major contributor to air pollution and CO2 emissions and the trend in emissions is increasing.
Transport on üks peamisi õhusaaste ja süsinikdioksiidi heite allikaid ning heitkoguste kasv jätkub.
Transport is a major employer, with more than 10 million jobs in transport related sectors of the economy (services, equipment, infrastructure), mostly in the road sector.
Transpordisektor on suur tööandja koos üle 10 miljoni töökohaga transpordiga seotud majandussektorites (teenused, seadmed, infrastruktuur), peamiselt maanteetranspordisektoris.
Transport is a network industry that comprises several elements: infrastructure, nodes, transport vehicles and equipment, ICT applications related to the infrastructure and on-board, network services, and operational and administrative procedures.
Transport on võrgutööstus, mis koosneb mitmest elemendist: infrastruktuur, transpordisõlmed, transpordivahendid ja varustus, infrastruktuuriga seotud ja sõidukites olevad info- ja kommunikatsioonitehnoloogia (IKT) rakendused, võrguteenused, tegevus- ja haldusmenetlused.
Transport is also a major contributor to emissions of CO2 and the growing threat of climate change.
Transport on ka peamine süsinikdioksiidiheidete tekitaja ja suurendab üha enam kliimamuutuste ohtu.
Transport is also an important aspect, since agricultural products are being transported longer distances than before.
Oluline teema on ka transport, sest põllumajandustooteid veetakse varasemast pikemate vahemaade taha.
Transport is an essential component of the European economy.
Transport on Euroopa majanduse oluline osa.
Transport is an integral element of the logistics supply chain.
Transport on logistika tarneahela lahutamatu osa.
Transport is another sphere where policy has not succeeded in reversing the trend towards increased emissions.
Ka transport on valdkond, kus suundumust heitkoguste suurenemisele ei ole suudetud poliitika abil muuta.
Transport is fast becoming a high-technology industry, making research and innovation crucial to its further development.
Transport on kiiresti muutumas kõrgtehnoloogiliseks majandusharuks, mis muudab teadusuuringud ja uuendused selle tulevase arengu seisukohast oluliseks.
Transport is fundamental to our economy and society.
Transport on meie majanduse ja ühiskonna jaoks äärmiselt oluline.
Transport is fundamentally international.
Transport on oma põhiolemuselt rahvusvaheline.
Transport is global, so effective action requires strong international cooperation.
Kuna transport on oma olemuselt ülemaailmne, on tugevaks rahvusvaheliseks koostööks vaja tõhusaid meetmeid.
Transport is not (yet) included in the EU ETS for the first trading period up to the end of 2007, but may be for the second period from 2008 to 2012.
Transpordisektor ei ole (veel) Euroopa Liidu heitkogustega kauplemise süsteemi osa esimesel kauplemisperioodil, mis kestab aastani 2007, ent on võimalik, et kõnealune valdkond lisatakse süsteemi teisel perioodil, mis hõlmab aastaid 2008-2012.
Transport is one of Europe’s strengths - the air transport sector contributes to 2.6% of the EU GDP (with 3.1 million jobs) and the surface transport field generates 11% of the EU GDP (employing some 16 million persons).
Transport on üks Euroopa tugevaid alasid – õhutranspordisektor annab 2,6% EL SKTst (3,1 miljonit töökohta) ning pinnatranspordi valdkond toodab 11% SKTst (andes tööd 16 miljonile inimesele).
Transport is one of the most difficult sectors to manage in terms of CO2 emissions.
CO2 heitkoguste osas on transport on üks raskemini hallatavatest sektoritest.
Transport is responsible for about 28% of total CO2 emissions.
Umbes 28% kogu süsinikdioksiidi heitest johtub transpordist.
Transport is the main way of providing physical access to employment, health care and education and therefore provides the cornerstone for development and is essential to the well-being of rural and urban populations.
Transport kui peamine vahend, mis võimaldab juurdepääsu tööhõivele, tervishoiule ja haridusele, on majandusarengu tugisammas ja oluline osa nii linna- kui ka maarahvastiku heaolus.
Transport is therefore included in all our trade negotiations (WTO, regional and bilateral).
Seepärast on transpordivaldkond kaasatud kõikidesse meie kaubandusläbirääkimistesse (nii WTOga peetavatesse, piirkondlikesse kui ka kahepoolsetesse läbirääkimistesse).
Transport is therefore included in all our trade negotiations (WTO, regional and bilateral).
Seepärast on transpordivaldkond kaasatud kõikidesse meie kaubandusläbirääkimistesse (WTOga peetavatesse, piirkondlikesse ja kahepoolsetesse läbirääkimistesse).
Transport itself will suffer from the effects of climate change and will necessitate adaptation measures.
Transport ise kannatab kliimamuutuse tagajärjel ja vajab kohandamismeetmeid.
Transport legislation and enforcement will become simpler for national authorities;
transpordialased õigusaktid ja nende täitmise tagamine lihtsustuvad riikide ametiasutuste jaoks;
Transport links (or their absence) can divide and isolate communities as well as supporting them.
Transpordiühendused (või nende puudumine) võivad kogukondi nii lahutada ja isoleerida kui ka neid toetada.
Transport links with the EU should have improved through better planning of networks and work on priority infrastructure projects that help to connect the partner countries with the Trans-European transport network.
Transpordiühendused ELiga peaksid olema paranenud tänu võrkude paremale planeerimisele ja infrastruktuuri esmatähtsatele projektidele, mis aitavad ühendada partnerriigid üleeuroopalise transpordivõrguga.
transport logistics and tracking of cargo,
transpordilogistika ja kaupade jälgimine;
Transport logistics requires competent and well-prepared workers and managers, who are trained in their profession and able to comply with health and safety regulations; basic and advanced training plans should therefore be drawn up in the field of logistics, with the active involvement of the social partners.
Transpordilogistika nõuab pädevaid ja hea ettevalmistusega töötajaid ja juhte, kellel on vastav väljaõpe ja kes suudavad täita ohutus- ja tervishoiunõudeid.
Transport management is on the verge of revolution: a few hundred thousand containers are already equipped with GNSS tracking and tracing devices.
Mõned sajad tuhanded konteinerid on juba varustatud GNSS jälgimis- ja jälitamisseadmetega.
Transport market access is already addressed in bilateral and multilateral negotiations.
Juurdepääsu transporditurule käsitletakse juba kahe- ja mitmepoolsetel läbirääkimistel.
Transport material (logs) is partially loose
Veetav materjal on osaliselt lahtine (palgid)
Transport ministries in the Region now plan infrastructure investments in a coordinated way
Piirkonna transpordiministeeriumid kavandavad oma investeeringuid taristutesse nüüd koordineeritult.
Transport mix
Transpordiliikide kombinatsioon
TRANSPORT MODE
TRANSPORDILIIK
Transport must achieve economically and socially sustainable levels of coverage, not forgetting, where appropriate, public service obligations and the right to mobility, which is enshrined in the Treaties.
Transport peab saavutama majanduslikult ja sotsiaalselt jätkusuutliku ulatuse, unustamata vajadusel avaliku teenuse osutamise kohustust ja asutamislepingutes sätestatud liikumisvabadust.
Transport needs can be decreased by regional planning and teleworking.
Transpordivajadusi on võimalik vähendada piirkondliku planeerimise ja kaugtöö abil.
Transport networks need to be improved to overcome bottlenecks and improve cross-border connexions.
Transpordivõrkude arendamine on vajalik ummikute ärahoidmiseks ja piiriülese ühenduse parandamiseks.
Transport networks, in particular cross-border and connecting renewable electricity to the grid, need substantial upgrading.
On vaja ajakohastada transpordivõrke, eelkõige piiriüleseid võrke ja taastuvenergial põhineva elektrienergia ühendamist võrku.
Transport of a substance not mentioned in the Certificate of Fitness or missing cargo information (18.1).
Sobivuse tunnistuses puuduva aine vedu või teabe puudumine lasti kohta (18.1).
Transport of a substance not mentioned in the Certificate of Fitness or missing cargo information 16.2).
Sobivuse tunnistuses puuduva aine vedu või teabe puudumine lasti kohta (16.2).
Transport of anchovy
Anšoovise transportimine
Transport of batteries.
13. akude transport.
transport of bulk material, light and loose material
Puistematerjali, kerge ja lahtise materjali vedu
transport of dangerous goods
ohtlike kaupade transport
Transport of dangerous goods by road (codification) (category C)
Ohtlike kaupade autoveo kontrollimine (kodifitseerimine) (C-kategooria)
Transport of dangerous goods by road (codified version) (category c)
Ohtlike kaupade autoveo kontrollimine (kodifitseeritud versioon) (C-kategooria)
Transport of dangerous goods by road (implementing powers)
Ohtlike kaupade autovedu (rakendusvolitused)
Transport of dangerous goods by road (implementing powers)
Ohtlike kaupade autoveo kontrollimine (rakendusvolitused)
Transport of dangerous goods by road (implementing powers)
Ohtlike kaupade autoveo kontrollimine – rakendusvolitused
Transport of dangerous goods by road (implementing powers)
Ohtlike kaupade maanteevedu (rakendusvolitused)
Transport of dangerous goods by road (implementing powers) (category C)
Ohtlike kaupade autoveo kontrollimine (rakendusvolitused) (C kategooria)
transport of dangerous or polluting goods by road, rail, inland waterways, sea or air.
ohtlike või saastavate kaupade vedu maanteel, raudteel, siseveekogudel, merel või õhus.
Transport of equipment on board an aircraft (airline liability)
Abivahendite vedu lennuki pardal (lennuettevõtja vastutus)
Transport of goods for non-taxable persons
Mittemaksukohustuslaste kaupade vedu
transport of goods;
kaupade vedu;
Transport of hake
Merluusi transportimine
Transport of implements needed in the farms is also costlier.
Kallim on ka muude sisendite transport taludesse.
Transport of implements needed in the farms is also costlier.
Kallim on ka teiste sisendite transport taludesse.
Transport of mail by land32 and by air
Postivedu: maismaa-32 ja õhutransport
Transport of oil-like substances without satisfying the requirements or without an appropriately amended certificate (14).
Mittenõuetekohane või asjakohaselt muutmata tunnistusega naftataoliste ainete vedu (14).
Transport of one piece of mobility equipment per passenger with reduced mobility, including electric wheelchairs (subject to advance warning of twenty-four hours and to possible limitations of space on board an aircraft).
Ühe liikumisabivahendi vedu iga liikumispuudega reisija kohta, sealhulgas elektrilised ratastoolid (24tunnise etteteatamisega ja võimalike piirangutega seoses ruumipuudusega õhusõiduki pardal).
Transport of substances to be inhibited without valid inhibitor certificate (17/19).
Inhibeeritavate ainete vedu kehtiva inhibiitori tunnistuseta (17/19).