natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Liability of a legal person under paragraphs 1 and 2 shall not exclude criminal proceedings against natural persons who are perpetrators, instigators or accessories in the offence referred to in Article 10.
Juriidilise isiku vastutus vastavalt lõigetele 1 ja 2 ei välista kriminaalmenetlust füüsiliste isikute suhtes, kes on osalenud artiklis 10 osutatud kuritegude toimepanemises täideviija, kaasaaitaja või kihutajana.
Liability of a legal person under paragraphs 1 and 2 shall not exclude criminal proceedings against natural persons who are perpetrators, instigators or accessories in the offences referred to in Article 3.
Juriidilise isiku vastutus vastavalt lõigetele 1 ja 2 ei välista kriminaalmenetlust füüsiliste isikute suhtes, kes on olnud artiklis 3 osutatud õigusrikkumiste toimepanijad, kaasaaitajad või õhutajad.
Liability of bus and/or coach undertakings with regard to passengers and their luggage
Bussiettevõtjate vastutus reisijate ja nende pagasi eest
Liability of carriers of passengers by sea and inland waterway in the event of accidents
Merel ja sisevetel reisijate transpordiga tegelevate ettevõtete vastutus õnnetusjuhtumite korral
Liability of carriers of passengers by sea and inland waterway in the event of accidents
Reisijate meritsi ja siseveekogudel vedajate vastutus õnnetusjuhtumite korral
liability of carriers of passengers by sea and inland waterway in the event of accidents
reisijate meritsi ja siseveekogudel vedajate vastutuse kohta õnnetusjuhtumite korral”
Liability of carriers of passengers by sea and inland waterway in the event of accidents
Õnnetusjuhtumid/Reisijate meritsi ja siseveekogudel vedajate vastutus õnnetusjuhtumite korral
Liability of carriers of passengers in the event of accidents
Reisijate meritsi ja siseveekogudel vedajate vastutus õnnetusjuhtumite korral
Liability of carriers of passengers in the event of accidents
Reisijate vedajate vastutus õnnetusjuhtumite korral
Liability of financial actors for illegal activity, fraud or corruption
Finantsjuhtimises osalejate vastutus ebaseadusliku tegevuse, pettuse või korruptsiooni korral
Liability of healthcare professionals
Tervishoiutöötajate vastutus
Liability of legal persons and applicable penalties (Articles 5 and 6)
Juriidiliste isikute vastutus ja nende suhtes kohaldatavad karistused (artiklid 5–6)
Liability of legal persons under paragraphs 1 and 2 of this Article shall be without prejudice to criminal proceedings against natural persons who are perpetrators of, or accessories to, any of the offences referred to in Articles 3 to 7.
Juriidilise isiku käesoleva artikli lõigete 1 ja 2 kohane vastutus ei piira kriminaalmenetlust füüsiliste isikute suhtes, kes on mõne artiklites 3–7 nimetatud süüteo täideviijad või sellele kaasaaitajad.
Liability of legal persons under paragraphs 1 and 2 shall be without prejudice to criminal proceedings against natural persons who are perpetrators of, or accessories to, any of the offences referred to in Articles 2 to 6.
Juriidilise isiku lõigete 1 ja 2 kohane vastutus ei piira kriminaalmenetlust füüsiliste isikute suhtes, kes on mõne artiklites 2–6 nimetatud süüteo täideviijad või sellele kaasaaitajad.
Liability of legal persons under paragraphs 1 and 2 shall not exclude criminal proceedings against natural persons who are involved as perpetrators, inciters or accessories in the offences referred to in Articles 3 to 5.
Juriidiliste isikute vastutus vastavalt lõigetele 1 ja 2 ei välista kriminaalmenetluse algatamist selliste füüsiliste isikute suhtes, kes on olnud artiklites 3–5 osutatud õigusrikkumiste toimepanijad, kõnealustele õigusrikkumistele kaasaaitajad või kihutajad.
Liability of legal persons under paragraphs 1 and 2 shall not exclude criminal proceedings against natural persons who are perpetrators of, or accessories to, any of the offences referred to in Articles 3 to 8.
Juriidilise isiku lõigete 1 ja 2 kohane vastutus ei vabasta kriminaalmenetlusest füüsilist isikut, kes on mõne artiklites 3–8 nimetatud süüteo täideviija või sellele kaasaaitaja.
Liability of legal persons under paragraphs 1 and 2 shall not exclude criminal proceedings against natural persons who are perpetrators, inciters or accessories in any of the offences referred to in Articles 3 to 14 and 16.
Lõigete 1 ja 2 kohane juriidilise isiku vastutus ei välista kriminaalmenetlust füüsiliste isikute suhtes, kes on osalenud mõne artiklites 3–14 ja 16 nimetatud süüteo toimepanemises täideviija, kaasaaitaja või kihutajana.
Liability of operators in event of personal injury or baggage damages
Ettevõtjate vastutus vigastuste või pagasi kahjustumise eest
Liability of the Authority
Ameti vastutus
Liability of the Authority
EKJA vastutus
Liability of the Authority
EPJA vastutus
Liability of the Authority
EVJA vastutus
Liability of the financial actors …
Finantsjuhtimises osalejate vastutus ...
Liability of the original manufacturer
Esmase tootja vastutus
Liability of the reprocessing service provider
Taastöötlemisteenuse osutaja vastutus
Liability of the supplier
Üleandja vastutus
Liability regimes: collaborative platforms can be exempted from liability for information they store on behalf of those offering a service.
Vastutussüsteemid: koostööplatvormid võib vabastada vastutusest seoses teabega, mida nad koguvad teenusepakkuja nimel.
Liability rules
Eeskirjad vastutuse kohta
Liability to AIF investors may be invoked either directly or indirectly through the AIFM, depending on the legal nature of the relationship between the depositary, the AIFM and the investors.
Vastutust alternatiivse investeerimisfondi investorite ees võib nõuda kas otse või kaudselt alternatiivse investeerimisfondi valitseja kaudu, sõltuvalt depoopanga, fondivalitseja ja investorite suhete õiguslikust olemusest.
Liability to unit-holders may be invoked either directly or indirectly through the management company, depending on the legal nature of the relationship between the depositary, the management company and the unit-holders.
Vastutust osakuomanike ees võib nõuda kas otse või kaudselt fondivalitseja kaudu, sõltuvalt depositooriumi depoopanga, fondivalitseja ja osakuomanike suhete õiguslikust iseloomust.
Liability under the first subparagraph of Articles 66(2), 67(1) and 68 shall not apply in cases of force majeure or where a payment service provider is bound by other legal obligations expressly covered by national or Community legislation, such as money laundering and anti‑terrorist financing provisions.
Artikli 66 lõikest 2, artikli 67 lõikest 1 ja artiklist 68 tulenevat vastutust ei kohaldata vääramatu jõu juhtumite ja selliste juhtumite suhtes, kus makseteenuse pakkuja on seotud muude õiguslike kohustustega, mis on selgelt kaetud riigi või ühenduse õigusaktidega, näiteks rahapesu ja terrorismi rahastamist keelavad õigusaktid.
liability without fault of the producer;
tahtlusest sõltumatu tootjapoolne vastutus,
Liability, Insurance
Vastutus, kindlustus
Liability-related risk: as with any infrastructure the two European systems may cause direct or indirect losses to their users or to third parties.
vastutusega seotud risk: nagu kõik infrastruktuurid, võivad ka kaks kõnealust Euroopa süsteemi põhjustada kasutajatele või kolmandatele isikutele otsest või kaudset kahju.
liaise effectively with the IMF, the FSB and third country counterparts.
teha tõhusalt koostööd Rahvusvahelise Valuutafondi, finantsstabiilsuse nõukogu ja kolmandate riikide ametiasutustega.
Liaises and co-ordinates joint activities with other Russian and EU energy centres, and promotes the creation of a common information space for disseminating energy technologies.
sidemete sõlmimiseks ja ühistegevuse kooskõlastatuse tagamiseks teiste Vene ja Euroopa energiakeskustega ning energiatehnoloogiate levitamise eesmärgil ühise teaberuumi loomise edendamiseks.
Liaising with national and international activities in the Joint Undertaking technical domain;
ühisettevõtte tehnikaalaste sidemete loomine siseriiklike ja rahvusvaheliste tegevustega;
Liaison and command and control structures
Infovahetus- ning juhtimis- ja kontrollstruktuurid
liaison and command and control structures,
infovahetus- ning juhtimis- ja kontrollstruktuurid,
Liaison and reference laboratories
KONTAKT- JA REFERENTLABORID
Liaison departments shall request or grant mutual assistance under this Directive in relation to a specific territorial competence or a specialised operational responsibility.
Teabevahetuse üksused taotlevad või annavad vastastikust abi käesoleva direktiivi kohaselt seoses kindla territoriaalse pädevusega või erialase tegevuspädevusega.
Liaison group
Kontaktrühm
Liaison Group
Siderühm
Liaison Group with European civil society organisations and networks
Euroopa kodanikuühiskonna organisatsioonide ja võrgustike siderühm
Liaison Group with European civil society organisations and networks
Euroopa kodanikuühiskonna organisatsioonide ja võrgustike vaheline siderühm
Liaison group with European civil society organisations and networks (10 members: EESC president + 3 group presidents + 6 section presidents)
Euroopa kodanikuühiskonna organisatsioonide ja võrgustike siderühm (10 liiget: komitee president + 3 rühmade esimeest + 6 sektsioonide esimeest)
Liaison group with European civil society organisations and networks (19 members) (EESC president + 3 group presidents + 6 section presidents + 9 members)
EMSK ning Euroopa kodanikuühiskonna organisatsioonide ja võrgustike vaheline siderühm (19 liiget) (komitee president + 3 rühmade esimeest + 6 sektsioonide esimeest + 9 liiget)
liaison magistrates (6 members);
sidekohtunikud (6 liiget);
Liaison officers in Member States
Kontaktametnikud liikmesriikides
Liaison officers in third countries
Kontaktametnikud kolmandates riikides
Liaison officers of the Agency to be deployed to Member States so that the Agency can ensure proper and effective monitoring not only through risk analysis, information exchange and Eurosur, but also through its presence on the ground.
Ameti kontaktametnike lähetamine liikmesriikidesse, et amet saaks tagada nõuetekohase ja tõhusa jälgimise mitte üksnes riskianalüüsi, teabevahetuse ja EUROSURi kaudu, vaid ka kohapeal viibimise kaudu.
Liaison officers of the Agency to be deployed to Member States so that the Agency can ensure proper and effective monitoring not only through risk analysis, information exchange and Eurosur, but also through its presence on the ground.
Ameti kontaktametnike lähetamine liikmesriikidesse, et amet saaks tagada nõuetekohase ja tõhusa jälgimise mitte üksnes riskianalüüsi, teabevahetuse ja EUROSURi kaudu, vaid ka oma kohapeal viibimise kaudu.
Liaison officers shall only be deployed to third countries in which border management practices respect minimum human rights standards.
Kontaktametnikke lähetatakse ainult sellistesse kolmandatesse riikidesse, kus piirihaldustavad vastavad inimõiguste miinimumstandarditele.
liaison offices also need to have at their disposal an efficiently organised structure.
Kontaktasutustel peavad tuginema tõhusale tugistruktuurile.
liaison offices need to be equipped with appropriate staff and other resources to fulfil their information duties;
Kontaktasutustel peab olema vajalik personal ja muud vahendid, et täita oma ülesandeid teavitamise alal.
Liaison with CoA
kontaktid Euroopa Kontrollikojaga;
Liaison with National States Representative Group, ACARE and Transport Programme Committee
kontaktid riikide esindajate rühma, ACARE ja transpordi programmikomiteega,
Liaison with political, economic, technical and social stakeholders
Koostöö poliitika-, majandus-, tehnika- ja sotsiaalvaldkonna sidusrühmadega.
liaison with suppliers and administrative management;
suhtlemine tarnijatega ja haldusjuhtimine;
Liaison with the EU Platform will enable fast communication between sectors, encouraging rapid exchange and uptake of public-private partnership approaches.
ELi tegevusprogrammiga haakumine tagab kiire sektoritevahelise teabevahetuse ning aitab kaasa kogemustevahetusele valitsuse ja erasektori vaheliste partnerlussuhete loomisel.
liaison with the International Civil Aviation Organisation.
side Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooniga.
Liaison with the various political, economic, technical and social stakeholders;
seos erinevate poliitiliste, majanduslike, tehniliste ja sotsiaalsete näitajatega;
Liaison with various actors.
Kontaktid erinevate osalejatega.
Liaison with various stakeholders.
tegi koostööd erinevate sidusrühmadega.
Liam mac Hale
Liam Mac Hale
LIAROKAPIS Georges
LIAROKAPIS, Georges
Libaert (FR-III)
Thierry Libaert (FR-III)
Libaert (FR-III)
Thierry Libaert (FR‑III)
Liberal professions
Vabad elukutsed
Liberal professions are occupations requiring special training in the liberal arts or sciences.
Vabad elukutsed on elukutsed, mis nõuavad erikoolitust kunsti või teaduse alal.
liberalisation and integration of existing clearing and settlement systems, ensuring full rights of access and removing barriers;
olemasolevate kliiringu- ja arveldussüsteemide liberaliseerimine ja integreerimine, tagades täielikud juurdepääsuõigused ja kaotades barjäärid;
liberalisation and integration of existing clearing and settlement systems, ensuring full rights of access and removing barriers;
olemasolevate kliiringu- ja arveldussüsteemide liberaliseerimine ja integreerimine, tagades täielikud juurdepääsuõigused ja kaotades takistused;
Liberalisation and stringent emission standards have brought significant benefits in terms of fuel efficiency to European electricity generation.
Liberaliseerimine ja ranged heitenormid on Euroopa elektritootmises kütusetõhususe näol märkimisväärset kasu toonud.
Liberalisation and the further opening of both markets, taking into account the unequal development of the two regions, has the potential to bring benefits populations on both sides.
Liberaliseerimine ja mõlema turu täiendav avamine, võttes arvesse nende kahe piirkonna ebavõrdset arengut, võib tuua kasu mõlema poole rahvastikule.
Liberalisation can also strengthen the effect of market based environmental instruments, such as the European Emission Trading Scheme.
Liberaliseerimine võib tugevdada ka mõju, mida avaldavad turupõhised keskkonnavahendid, näiteks üleeuroopaline kasvuhoonegaaside saastekvootidega kauplemise süsteem.
Liberalisation cannot be achieved with only 2 – 3 carriers remaining in a trade.
Liberaliseerimist pole võimalik saavutada, kui kaubateed jääb teenindama vaid kaks või kolm lastivedajat.
Liberalisation has already had major consequences for workers in the gas/electricity sector, mines, the European textiles industry, the motor vehicle industry etc.
Liberaliseerimine on juba oluliselt mõjutanud gaasi- ja elektrisektori, kaevandussektori, Euroopa tekstiilisektori, autoehitussektori jt sektorite töötajaid.
Liberalisation has already had major consequences for workers in the gas/electricity sector.
Liberaliseerimine on juba oluliselt mõjutanud gaasi- ja elektrisektori töötajaid.
Liberalisation has clearly led to some efficiency improvements in energy supply and delivered savings to customers, particularly in the initial phase.
Liberaliseerimine on selgelt parandanud energiavarustuse tõhusust ja võimaldanud eelkõige algetapis tarbijatele kokkuhoidu.
Liberalisation has fostered competition and increased choice for passengers, but …
Liberaliseerimine on edendanud konkurentsi ja suurendanud reisijate valikuvõimalusi, aga….
Liberalisation in itself should not be the objective of Euromed but, rather, a means to achieve the key objective of economic, social and regional development on both shores of the Mediterranean.
Liberaliseerimine ise ei tohiks olla Euroopa-Vahemere piirkonna eesmärk, vaid pigem vahend, mille abil saavutada esmatähtis eesmärk – majanduse, ühiskonna ja piirkondade areng mõlemal pool Vahemerd.
Liberalisation in the retail market is important to ensure that all EU citizens are able to benefit from competition.
Hulgimüügituru liberaliseerimine on tähtis, et tagada kõigile ELi kodanikele konkurentsist tulenevad hüved.
Liberalisation may be accompanied by aggressive and misleading marketing and selling strategies used by energy companies to pressurize consumers to switch.
Liberaliseerimisega võivad kaasneda energiaettevõtete poolt kasutatavad agressiivsed ja eksitavad turustus- ja müügistrateegiad, et mõjutada tarbijaid tarnijat vahetama.
Liberalisation measures in port concessions, railways and metropolitan public transport are slow, thus failing to stimulate investment.
Liberaliseerimismeetmed sadamate käitamise kontsessioonide, raudteede ja suurlinnapiirkondade ühistranspordi valdkonnas on aeglased ega stimuleeri seetõttu investeeringuid.
Liberalisation of electronic communications networks and services markets and rapid technological development have combined to boost competition and economic growth and resulted in a rich diversity of end-user services accessible via public electronic communications networks.
Elektrooniliste sidevõrkude ja ­teenuste turgude liberaliseerimine koos tehnoloogia kiire arenguga on suurendanud konkurentsi ja kiirendanud majanduskasvu ning tänu sellele on mitmekesistunud üldkasutatavate elektrooniliste sidevõrkude kaudu lõppkasutajatele osutatavad teenused.
Liberalisation of services (2000).
Teenuste liberaliseerimine (2000).
Liberalisation of the energy markets is advancing but will take a long time to complete, especially for gas.
Energiaturgude liberaliseerimisel tehakse edusamme, kuid protsessi lõpuleviimine võtab aega, eriti gaasiturul.
Liberalisation of the financial markets and expansion of the single market now enable businesses to adopt strategies to minimise the tax they pay and "shop around" for the most fiscally attractive location.
Finantsturgude liberaliseerimine ja ühtse turu laiendamine võimaldavad tänapäeval ettevõtjatel järgida minimaalse maksustamise strateegiaid ja tegeleda maksustamise seisukohast kõige soodsama tegevuskoha otsimisel nö soodsaima õigusnormi šoppamisega.
liberalisation of the newly regulated sectors will generate revenue and an increase in foreign direct investment;
uuesti reguleeritud sektorite liberaliseerimine loob tulusid ja suurendab välismaiseid otseinvesteeringuid;
Liberalisation of the railways has been driven largely by European initiatives and developments differ widely across Member States.
Raudteede liberaliseerimist on suures osas tagant tõuganud Euroopa algatused ning arengud erinevad liikmesriigiti tugevalt.
Liberalisation of trade in environmental goods and services can help disseminate green technology and thus support the adaptation to a low-carbon economy while building on and further developing European competitiveness in environmental sectors.
Keskkonnasõbralike kaupade ja teenustega kauplemise liberaliseerimine võib aidata levitada keskkonnasäästlikku tehnoloogiat ja seega toetada kohandumist vähese süsihappegaasiheitega majandusega, jätkates samal ajal Euroopa konkurentsivõime tugevdamist ja arendamist keskkonnasektorites.
Liberalisation promises benefits in many respects without serious drawbacks.
Liberaliseerimine on kasulik mitmest aspektist vaadatuna, ilma et tekiks tõsiseid tagasilööke.
Liberalisation should benefit consumers
Turgude liberaliseerimine peab tooma kasu tarbijale
Liberalisation with separation of networks (gas, electricity, railways) may pose threats in future, such as purchase by non-EU funds (sovereign wealth funds), acute shortages, with no jointly managed reserve capacity and lack of control over prices, with disastrous consequences for final consumers, which should clearly also be examined from the consumer point of view.
Liberaliseerimine võib eraldatud võrgustike (gaas, elekter, raudteetransport) tingimuses tekitada ohte nagu ühenduseväliselt rahastatud ostud (riiklikud investeerimisfondid), võimetus kriise ühiselt hallatavate reservidega lahendada ning kontrollimatu hinnapoliitika, mis mõjub lõpptarbijale katastroofiliselt ja mida tuleb kindlasti uurida ka tarbija seisukohalt.
Liberalisation's losers on both sides of the Mediterranean
Liberaliseerimisest kahju saajad kummalgi pool Vahemerd
Liberalisation, in particular concerning transparency, unbundling and higher inter-connectors capacity, also offers the opportunity for new innovative players to enter the market.
Liberaliseerimine ja eriti sellised aspektid nagu läbipaistvus , võrgu jagamine ja eristamine, suurem ühendusvõimsus, pakuvad samuti võimalust uute innovatiivsete osalejate turule sisenemiseks.
Liberalisation, which has had varying degrees of success in the various countries and sectors, should be carried out with caution, taking into account the specific circumstances of each country and sector.
Liberaliseerimist, mida on eri riikides ja sektorites saatnud erinev edu, tuleks läbi viia ettevaatlikult ning iga riigi ja sektori eripärasid arvesse võttes.
Liberalisation: consumers have not experienced the full impact of the lower prices which were promised.
liberaliseerimine: kõik väljakuulutatud hinnaalandused pole tarbijateni jõudnud;
Liberalisation: consumers have not experienced the lower prices which were promised.
liberaliseerimine: väljakuulutatud hinnalangus pole tarbijateni jõudnud;
Liberalised and competitive markets help security of supply by sending the right investment signals to industry participants.
Liberaalne ja konkurentsivõimeline turg aitab tõsta varustuskindlust, saates tööstusharule õigeid investeerimissignaale.
Liberalised markets
Liberaliseeritud turud
Liberalised provision of services, enhanced exchanges of students and researchers, intensified contacts bringing civil society, businessmen, journalists and human rights organisations together are instrumental to achieving the goals of the European Neighbourhood Policy.
Euroopa naabruspoliitika eesmärkide saavutamisel on äärmiselt tähtis teenuste pakkumise liberaliseerimine, üliõpilaste ja teadlaste aktiivsem vahetus ning tihedamad kontaktid kodanikuühiskonna, ettevõtjate, ajakirjanike ja inimõiguste organisatsioonide vahel.
liberalises international road haulage and occasional passenger services; and
liberaliseeritakse rahvusvahelise autoveo ja reisijate juhuveo teenused;
Liberalising air traffic would give European carriers opportunities to increase co-operation with other airlines in those regions and drive additional traffic through European airports.
Lennuliikluse liberaliseerimine annaks Euroopa lennuettevõtjatele võimalusi tihendada koostööd teiste lennuettevõtjatega nendes piirkondades ning suurendaks Euroopa lennujaamade kaudu toimuvat liiklust.
Liberalising air traffic would give European carriers opportunities to increase cooperation with other airlines in those regions and drive additional traffic through European airports.
Lennuliikluse liberaliseerimine annaks Euroopa lennuettevõtjatele võimalusi tihendada koostööd teiste lennuettevõtjatega nendes piirkondades ning suurendaks Euroopa lennujaamade kaudu toimuvat liiklust.
Liberalising beyond WTO obligations
Liberaliseerimine väljaspool WTO kohustusi
Liberalising cabotage could accentuate the problems linked to diverging wage and social protection levels.
Kabotaažvedude liberaliseerimine võib süvendada probleeme, mis on seotud erineva palga- ja sotsiaalkaitse tasemega.
Liberalising product markets early on in the reform process, for example, may help to spur labour market reform, given that in a more competitive product market there will be less excess profit to distribute between employers and workers, thus increasing the incentives for labour market reform.
Näiteks võib kaubaturgude liberaliseerimine reformiprotsessi alguses aidata kannustada tööturureformi, võttes arvesse, et tihedama konkurentsiga kaubaturul jääb tööandjate ja töötajate vahel jagamiseks vähem ülemäärast kasumit, mis stimuleerib tööturureformi.
liberalising services will generate some USD 1.1 billion in revenues for Turkey;
teenuste liberaliseerimine toob Türgile ligikaudu 1,1 miljardit USA dollarit tulu;
Liberalising the cabotage could accentuate the problems linked to diverging wage and social protection levels.
Kabotaažvedude liberaliseerimine võib süvendada probleeme, mis on seotud erineva palga- ja sotsiaalkaitse tasemega.