natgillin/translations-raw huggingface dataset:
7.1.3 The governments of individual countries should, while working together with the European institutions and cooperating closely with civil society organisations, carry out a broad information campaign on the EU, its institutions and the acquis communautaire as well as the neighbourhood policy and the implementation of the action plans.
7.1.3 Iga asjaomase riigi valitsus peaks koos ELi institutsioonidega ja tihedas koostöös kodanikuühiskonna organisatsioonidega viima ellu ulatusliku teavitamiskampaania ELi, selle institutsioonide ja ühenduse õigustiku, samuti naabruspoliitika ja tegevuskavade rakendamise kohta.
7.1.3 The governments of individual countries should, while working together with the European institutions and cooperating closely with civil society organisations, carry out a broad information campaign on the EU, its institutions and the acquis communautaire as well as the neighbourhood policy and the implementation of the action plans.
7.1.3 Iga konkreetse riigi valitsus peaks koos ELi institutsioonidega ja tihedas koostöös kodanikuühiskonna organisatsioonidega viima ellu ulatusliku teavitamiskampaania ELi, selle institutsioonide ja ühenduse õigustiku, samuti naabruspoliitika ja tegevuskavade rakendamise kohta.
7.1.3 The Member States must facilitate access to the electricity networks for small suppliers (biogas production plants and biomass-based cogeneration plants) and guarantee a decent price for electricity produced from biomass, because it makes a decentralised contribution to the security of energy supply at local level.
7.1.3 Liikmesriigid peavad nn väiketarnijatele lihtsustama juurdepääsu elektrivõrgustikele (biogaasi tootmisseadmetele ja biomassil põhinevate koostootmise seadmetele) ja tagama neile biomassist toodetud elektri eest piisava tasu, sest nad aitavad detsentraliseeritult kohalikul tasandil kaasa energiavarustuse kindlusele.
7.1.3 The Member States must facilitate access to the electricity networks for small suppliers (biogas production plants and biomass-based cogeneration plants) and guarantee a fair price for electricity produced from biomass, because it makes a decentralised contribution to the security of energy supply at local level.
7.1.3 Liikmesriigid peavad nn väiketarnijatele lihtsustama juurdepääsu elektrivõrgustikele (biogaasi tootmisseadmetele ja biomassil põhinevate koostootmise seadmetele) ja tagama neile biomassist toodetud elektri eest piisava tasu, sest nad aitavad detsentraliseeritult kohalikul tasandil kaasa energiavarustuse kindlusele.
7.1.3 The road transport sector benefits from its own social legislation.
7.1.3 Maanteetranspordi sektoris kehtivad oma sotsiaalõigusaktid.
7.1.3 The third reason concerns recognition of the right of national and European trade unions to take part in negotiations and to be EWC members (in the same way as under the directives on the involvement of employees in the SE and SCE), with the opportunity to make use of their own experts, not only for scheduled meetings.
7.1.3 Kolmas põhjus puudutab riiklike ja Euroopa ametiühinguorganisatsioonide õiguse tunnustamist, mille kohaselt nad võivad osaleda läbirääkimistel ja kuuluda Euroopa töönõukogudesse (analoogiliselt direktiividega, mis käsitlevad töötajate kaasamist Euroopa äriühingusse ja Euroopa ühistusse) ning neil on võimalus kasutada oma eksperte ka väljaspool korralisi koosolekuid.
7.1.3 Up till now, the CAP has played an essential and decisive role in the successful European integration process.
7.1.3 ÜPP on senini mänginud otsustavat ja vältimatut rolli Euroopa edukas integratsiooniprotsessis.
7.1.3 Visas
7.1.3 Viisad
7.1.3.1 The EESC is prepared, if asked, to make its services available to put civil society organisations in touch with their European counterparts, for the purposes of transferring know-how and making their activities in the Western Balkans more productive.
7.1.3.1 EMSK on valmis tegema oma teenistustele ülesandeks viia kokku kodanikuühiskonna organisatsioonid ja Euroopa vastavad organisatsioonid, et vahetada oskusteavet ja muuta nende tegevus Lääne-Balkani riikides tulemuslikumaks.
7.1.3.1 workforce training and education;
7.1.3.1 pakkuda töötajatele haridust ja koolitust;
7.1.3.2 improving internet and IT communications and ongoing improvement of online services in e-government;
7.1.3.2 parandada internetiühendusi ja elektroonilise teabevahetuse süsteeme ning täiustada pidevalt e-valitsuse internetipõhiseid teenuseid;
7.1.3.2 improving internet and IT communications and ongoing improvement of online services in e‑government;
7.1.3.2 parandada internetiühendusi ja elektroonilise teabevahetuse süsteeme ning täiustada pidevalt e-valitsuse internetipõhiseid teenuseid;
7.1.3.3 joint planning of research and innovation to support sustainable development and professional training;
7.1.3.3 koostada ühiseid teadusuuringute ja innovatsiooniprogramme, mille eesmärk on säästev areng ja ametialane koolitus;
7.1.3.3 The EESC is similarly interested in the problems of agricultural communities in the Western Balkans.
7.1.3.3 EMSK tunneb muret ka Lääne-Balkani riikide põllumajandussektori probleemide pärast.
7.1.3.4 ensuring free transit by sea and movement of goods, people and energy by implementing a policy of safe and cheap transport connections and creating new shipping routes; improving merchant shipping;
7.1.3.4 tagada vaba meretransiit ning kaupade, inimeste ja energia ohutu liikumine, viies ellu turvalise ja taskukohase transpordi poliitikat ning luues uusi merekoridore ja parandades kaubalaevandust;
7.1.3.5 effective sea and air connectivity for all parts of the Mediterranean and the rest of the world;
7.1.3.5 tagada tõhusad mere- ja lennuühendused Vahemere kõigi piirkondade ja muu maailma vahel;
7.1.3.5 It is of key importance and a central responsibility of the EU as a whole that the people of the Western Balkan countries be informed about the European institutions, the Community acquis and the institutional framework for protecting human and social rights.
7.1.3.5 Äärmiselt oluline on, et Lääne-Balkani riikide kodanikud oleksid teadlikud Euroopa institutsioonidest, ühenduse õigustikust ja institutsioonilisest raamistikust, mis tagab isiklike ja sotsiaalsete õiguste austamise.
7.1.3.6 expanding trade and political relations by creating free trade areas based on existing Euro-Mediterranean agreements and removing import duties, and coordinated measures such as regulatory convergence;
7.1.3.6 laiendada kaubanduslikke ja poliitilisi suhteid, luues Euroopa ja Vahemere piirkonna riikide olemasolevate lepingute alusel vabakaubanduspiirkondi ja kaotades imporditõkkeid koordineeritud tegevuse, näiteks õigusaktide lähendamise kaudu;
7.1.3.6 The EESC believes that it can act as a bridge for communication between international organisations such as the IMF, the World Bank, the EIB, the ILO (with which the EESC has already developed a special cooperation framework) etc. and civil society organisations in the Western Balkans.
7.1.3.6 EMSK usub, et võib olla vahendajaks rahvusvaheliste organisatsioonide nagu IMF, Maailmapank, Euroopa Investeerimispank, ILO (kellega Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee juba on koostööd teinud) jt ning Lääne-Balkani kodanikuühiskonna vahel.
7.1.3.7 measures in the sphere of competition, public procurement, protection of investments and health and plant health issues.
7.1.3.7 võtta meetmeid konkurentsi, riigihangete, investeeringute kaitse ning tervishoiu ja taimetervise valdkonnas.
7.1.3.7 The EU and the EESC should plan, initiate and support systematic analyses of the social situation in the Western Balkans and the progress made by civil society, centring in the main on the "investment effort/effectiveness" relationship.
7.1.3.7 Euroopa Komisjon ja EMSK peaksid süstemaatiliselt planeerima, algatama ja toetama analüüse Lääne-Balkani riikide sotsiaalse olukorra ja kodanikuühiskonna edusammude kohta.
7.1.4 A rebalancing of the burden between the sectors covered by ETS and those outside of it is to be considered.
7.1.4 Tuleb kaaluda, kuidas tasakaalustada koormat ELi heitkogustega kauplemise süsteemis osalevate sektorite ja ülejäänud sektorite vahel.
7.1.4 All allowances allocated to air transport when it joins the scheme are to be auctioned8.
7.1.4 Kui lennutegevus lisatakse ELi heitkogustega kauplemise süsteemi, pannakse kõik lennutegevusele eraldatud saastekvoodid oksjonile8.
7.1.4 Cross-border and interregional cooperation projects can be funded from existing sources, i.e. the EU Structural Funds17, from contributions by the Member States, contributions by other donor countries (e.g. Norway and Switzerland), from the European Investment Bank (EIB)18, provided through FEMIP (the Facility for Euro-Mediterranean Investment and Partnership)19, use of the European Bank for Reconstruction and Development (EBRD), and budget allocations for the Union for the Mediterranean, where local authorities, private stakeholders and NGOs are able to take part.
7.1.4 Piiriüleseid ja piirkondadevahelisi koostööprojekte on võimalik rahastada olemasolevatest rahalistest vahenditest,17 nimelt ELi struktuurifondidest, liikmesriikide panustest, teiste doonorriikide (näiteks Norra ja Šveitsi) panustest, Euroopa Investeerimispangast18 Euroopa – Vahemere piirkonna investeerimis- ja partnerlusrahastu (FEMIP)19 kaudu; Euroopa Rekonstruktsiooni- ja Arengupangast ning Vahemere Liidule eraldatud eelarvevahenditest, milles võivad osaleda ka kohalikud omavalitsused, erasektori sidusrühmad ja valitsusvälised organisatsioonid.
7.1.4 Cross-border and interregional cooperation projects can be funded from existing sources, i.e. the EU Structural Funds17, from contributions by the Member States, contributions by other donor countries (e.g. Norway and Switzerland), from the European Investment Bank (EIB)18, provided through FEMIP (the Facility for Euro-Mediterranean Investment and Partnership)19, use of the European Bank for Reconstruction and Development (EBRD), and budget allocations for the Union for the Mediterranean, where local authorities, private stakeholders and NGOs are able to take part.
7.1.4 Piiriüleseid ja piirkondadevahelisi koostööprojekte on võimalik rahastada olemasolevatest rahalistest vahenditest,17 nimelt ELi struktuurifondidest, liikmesriikide panustest, teiste doonorriikide (näiteks Norra ja Šveitsi) panustest, Euroopa Investeerimispangast18 Euroopa – Vahemere piirkonna investeerimis- ja partnerlusrahastu (FEMIP)19 kaudu; Euroopa Rekonstruktsiooni- ja Arengupangast ning Vahemere Liidule eraldatud eelarvevahenditest, milles võivad osaleda ka kohalikud omavalitsused, erasektori sidusrühmad ja valitsusvälised organisatsioonid.
7.1.4 EU Aid
7.1.4 Euroopa Liidu toetus
7.1.4 EU road transport legislation is to apply without exceptions throughout the sector, ensuring a level playing field for fair competition, road safety and occupational health and safety.
7.1.4 ELi maanteetransporti käsitlevaid õigusakte tuleb kohaldada eranditeta kogu sektoris, et tagada võrdsed võimalused õiglase konkurentsi, liiklusohutuse ning töötervishoiu ja -ohutuse valdkonnas;
7.1.4 Farmers in disadvantaged areas must benefit in priority from knowledge transfer scheme packages under Pillar II to improve their technical and economic efficiency.
7.1.4 Ebasoodsas olukorras olevate piirkondade põllumajandustootjad peavad esmajärjekorras kasu saama II samba teadmussiirde kava meetmetest, et parandada oma tehnilist ja majanduslikku tõhusust.
7.1.4 In a market where competition policy will continue to gain importance, economic, social and environmental indicators are key factors in measuring competitiveness, not only for end consumers but particularly for business.
7.1.4 Turul, kus konkurentsipoliitikal on järjest suurem tähtsus, on majanduslikud, sotsiaalsed ja keskkonnanäitajad peamised näitajad, mille alusel mitte ainult lõpptarbijad, vaid eelkõige ettevõtted mõõdavad konkurentsivõimet.
7.1.4 In addition to the knowledge transfer package, or perhaps as part of it, it would be crucial that these farms are given access to advisory and education services to help them make sound business decisions for their own future and that of their successor(s).
7.1.4 Lisaks teadmussiirde paketile, või osale sellest, on äärmiselt oluline, et nimetatud põllumajandusettevõtetele võimaldatakse juurdepääs nõuande- ja haridusteenustele, et aidata neil langetada arukaid otsuseid oma ettevõtete ja järeltulijate tuleviku kohta.
7.1.4 In addition, an assessment of current EWC practice suggests that Directive 94/45 should be reviewed in the light of the potential prospects in the area of corporate social responsibility and the new role that civil society organisations could play with European- and world-scale companies, as well as the efforts those companies need to make to uphold fundamental social and trade union rights within their field of activity.
7.1.4 Euroopa töönõukogude praeguse tegevuse hinnangust ilmneb, et direktiiv 94/45/EÜ tuleks läbi vaadata võimalike väljavaadete seisukohast ettevõtete sotsiaalse vastutuse valdkonnas ning seoses kodanikuühiskonna organisatsioonide võimaliku uue rolliga Euroopa ja ülemaailmselt tegutsevate ettevõtete tegevuses ning samuti ettevõtete poolt oma tegevusvaldkonnas läbiviidavate sotsiaalseid ja ametiühinguõigusi austavate tegevuste osas.
7.1.4 In addition, an assessment of current EWC practice suggests that Directive 94/45 should be reviewed in the light of the potential prospects in the area of corporate social responsibility and the new role that civil society organisations could play with European- and world-scale companies.
7.1.4 Euroopa töönõukogude praeguse tegevuse hinnangust ilmneb, et direktiiv 94/45/EÜ tuleks läbi vaadata võimalike väljavaadete seisukohast ettevõtete sotsiaalset vastutuse valdkonnas ning seoses kodanikuühiskonna organisatsioonide võimaliku uue rolliga Euroopa ja ülemaailmselt tegutsevate ettevõtete tegevuses.
7.1.4 Lastly, several other factors support the idea of increased approximation, coordination and exchange:
7.1.4 Ühtlustamise, kooskõlastamise ja koostöö kasuks räägivad veel paljud muudki tegurid.
7.1.4 More than half of ESFI projects relate to energy efficiency, renewable energy and innovation.
7.1.4 Enam kui pooled EFSI projektidest käsitlevad energiatõhusust, taastuvenergiat ja innovatsiooni.
7.1.4 Recommendations:
7.1.4 SOOVITUSED:
7.1.4 Second generation biofuels offer more promising prospects.
7.1.4 Teise põlvkonna biokütused pakuvad paremaid tulevikuperspektiive.
7.1.4 The Committee has certain reservations about the Commission's recommendation in relation to the EURODAC system that data on refugees held by national authorities be unblocked, because this could conflict with the right to privacy and reduce the protection that many people need.
7.1.4 Komiteel on teatud kahtlusi seoses komisjoni soovitusega EURODACi süsteemi osas, et liikmesriikide vastavate ametiasutuste käes olevad andmed pagulaste kohta oleks ligipääsetavad, kuna see oleks vastuolus pagulaste õigusega privaatsusele ja vähendaks paljudele vajalikku kaitset.
7.1.4 The draft directive would require the Member States to publish a rail infrastructure development strategy with a view to meeting future mobility needs based on sound and sustainable financing over a period of at least five years.
7.1.4 Direktiivi eelnõus kavandatakse liikmesriikidele kohustust avaldada tulevastele liikumisvajadustele vastamiseks raudteeinfrastruktuuri arendamise strateegia, mis põhineks usaldusväärsel ja jätkusuutlikul rahastamisel ning hõlmaks vähemalt viieaastast perioodi.
7.1.4 The EESC also believes that the dignity of users should be safeguarded through EU legislation24 based on the principles of the Charter of Fundamental Rights in order to uphold:
7.1.4 Komitee leiab, et kasutajate inimväärikus tuleks tagada  ELi õigusaktidega24, mis on kooskõlas põhiõiguste hartas kehtestatuga, et austada nende
7.1.4 The EESC also believes that the dignity of users should be safeguarded through EU legislation24 based on the principles of the Charter of Fundamental Rights in order to uphold:
7.1.4 Komitee leiab, et kasutajate inimväärikus tuleks tagada  ELi õigusaktidega24, mis on kooskõlas põhiõiguste hartas kehtestatuga, et austada nende.
7.1.4 The first, and fundamental, commitment to be met through the Partnership Agreements is that of strengthening in the various regions the associations of workers, entrepreneurs, consumers, the equal opportunity organisations, and the many others which help to produce culture and guide consensus towards measures to speed up human, social and economic progress.
7.1.4 Esimene ja ühtlasi põhikohustus, mida majanduspartnerluse lepingute kaudu tuleb täita, on tugevdada kõnealustes piirkondades töötajate, ettevõtjate, tarbijate, võrdsete võimaluste ning paljusid teisi organisatsioone, mis aitavad luua kultuuri ja saavutada üksmeelt meetmete osas, mis kiirendavad inim-, sotsiaalset ja majanduslikku arengut.
7.1.4 The ongoing conflict between objectives which European agriculture is experiencing (see EESC opinion on The Future of the CAP10) will intensify: on the one hand, production has to meet high standards, and on the other, farms are expected to be internationally competitive.
7.1.4 Kestev vastuolu Euroopa põllumajanduse eesmärkide vahel (vt EMSK arvamus ÜPP tuleviku kohta10) tugevneb veelgi: ühelt poolt suured nõudmised tootmisele ning teiselt poolt ootused põllumajandusettevõtete rahvusvahelise konkurentsivõime suhtes.
7.1.4 The ongoing conflict between objectives which European agriculture is experiencing (see EESC opinion on The Future of the CAP11) will intensify: on the one hand, production has to meet high standards, and on the other, farms are expected to be internationally competitive.
7.1.4 Kestev vastuolu Euroopa põllumajanduse eesmärkide vahel (vt EMSK arvamus ÜPP tuleviku kohta10) tugevneb veelgi: ühelt poolt suured nõudmised tootmisele ning teiselt poolt ootused põllumajandusettevõtete rahvusvahelise konkurentsivõime suhtes.
7.1.4 The ongoing conflict between objectives which European agriculture is experiencing (see EESC opinion on The Future of the CAP11) will intensify: on the one hand, production has to meet high standards, and on the other, farms are expected to be internationally competitive.
7.1.4 Kestev vastuolu Euroopa põllumajanduse eesmärkide vahel (vt EMSK arvamus ÜPP tuleviku kohta11) tugevneb veelgi: ühelt poolt suured nõudmised tootmisele ning teiselt poolt ootused põllumajandusettevõtete rahvusvahelise konkurentsivõime suhtes.
7.1.4.1 Action on juvenile delinquency and juvenile justice is not restricted to the judicial sphere (where the differing legal models and traditions may constitute an obstacle), but seeks to be interdisciplinary and multi-institutional, bringing together other branches of knowledge – such as the social and behavioural sciences – and widely varying institutions, authorities and organisations (national, regional and local administrations, different kinds of social services, police and court structures, non-profit organisations, private companies working through corporate social responsibility projects, family associations, economic and social players, etc.), who often operate in an uncoordinated manner.
7.1.4.1 Alaealiste kuritegevuse ja alaealisi käsitleva õiguse valdkonda sekkumine ei piirdu ainult õigusliku tasandiga (siin võivad erinevad õigussüsteemid ja -tavad kõnealust protsessi takistada), vaid see peab olema multidistsiplinaarne ja multiinstitutsionaalne, kaasates ka teisi teadmisharusid nagu sotsiaal- ja käitumisteadust ja võimalikult erinevaid institutsioone, asutusi ja organisatsioone (riiklikud, piirkondlikud ja kohalikud ametiasutused, erineva tasandi sotsiaalteenistused, politsei- ja õigussüsteem, mittetulundusorganisatsioonid, ettevõtete sotsiaalse vastutuse projektide kaudu eraettevõtted, perekonna-, ettevõtjate ja sotsiaalühendused jt), mille tegevus ei ole sageli kuigi kooskõlastatud.
7.1.4.1 EU road transport legislation is to apply without exceptions throughout the sector, ensuring a level playing field for fair competition, road safety and occupational health and safety;
7.1.4.1 ELi maanteetransporti käsitlevaid õigusakte tuleb kohaldada eranditeta kogu sektoris, et tagada võrdsed võimalused õiglase konkurentsi, liiklusohutuse ning töötervishoiu ja -ohutuse valdkonnas;
7.1.4.2 For EU policy makers to undertake measures that lead to true sustainability in the sector – incentives for operators to invest in new fleets and technology; better capacity in Member States to enforce road transport legislation; measures to make the profession of driver highly skilled, which will automatically lead to improving the image of the profession;
7.1.4.2 ELi poliitikakujundajad peavad võtma meetmeid, mis viivad sektori tõelise jätkusuutlikkuseni: stiimulid ettevõtjate jaoks uutesse sõidukitesse ja tehnoloogiasse investeerimiseks; liikmesriikide parem suutlikkus jõustada maanteetransporti käsitlevaid õigusakte; meetmed mootorsõidukijuhi ameti kvalifikatsioonitaseme tõstmiseks, mis viib automaatselt kutseala maine paranemisele;
7.1.4.2 The information society, technological progress, the opening up of borders and other similar factors are certainly contributing significantly to the spread of the phenomena mentioned in point 7.1.1 above10, although the simple "copy-cat" effect of such behaviour should not be overlooked either (amplified by the broadcasting of events by the mass media): all these changes are occurring at breakneck pace, and European countries cannot afford to ignore them.
7.1.4.2 Infoühiskond, tehnoloogia areng, piiride avanemine ja muud sedalaadi tegurid mängivad punktis 7.1.1 viidatud nähtuste levikul kahtlemata olulist osa10, kuigi need levivad ka lihtsalt “nakkuse teel” (mida võimendavad meediakanalid).
7.1.4.2 The information society, technological progress, the opening up of borders and other similar factors are certainly contributing significantly to the spread of the phenomena mentioned in point 7.1.1 above11, although the simple "copy-cat" effect of such behaviour should not be overlooked either (amplified by the broadcasting of events by the mass media): all these changes are occurring at breakneck pace, and European countries cannot afford to ignore them.
7.1.4.2 Infoühiskond, tehnoloogia areng, piiride avanemine ja muud sedalaadi tegurid mängivad punktis 7.1.1 viidatud nähtuste levikul kahtlemata olulist osa11, kuigi need levivad ka lihtsalt “nakkuse teel” (mida võimendavad meediakanalid).
7.1.4.3 Improvement of road infrastructure, in particular the provision of safe and affordable parking areas and rest facilities; part of the revenues obtained from the "Eurovignette" could be used to improve the quality of parking areas and rest facilities – this would benefit both business (safety of cargo) and professional drivers;
7.1.4.3 Maanteede infrastruktuuri parandamine, eelkõige ohutute ja taskukohaste parkimisalade ja puhkerajatiste loomine; Eurovignette’i maksudest saadud tulu võiks osaliselt kasutada parkimisalade ja puhkerajatiste kvaliteedi tõstmiseks – see tooks kasu nii majandusvaldkonnale (veose ohutus) kui kutselisele mootorsõidukijuhile;
7.1.4.4 The establishment of a European Road Safety Agency with the task of safeguarding the above needs and requirements12.
7.1.4.4 Euroopa Liiklusohutusameti loomine, mille ülesandeks on eelnimetatud vajaduste ja nõuete tagamine12.
7.1.5 All allowances allocated to air transport when it joins the scheme are to be auctioned7.
7.1.5 Kui lennutegevus lisatakse ELi heitkogustega kauplemise süsteemi, pannakse kõik lennutegevusele eraldatud saastekvoodid oksjonile7.
7.1.5 For EU policy makers to undertake measures that lead to true sustainability in the sector – incentives for operators to invest in new fleets and technology; better capacity in Member States to enforce road transport legislation; measures to make the profession of driver highly skilled, which will automatically lead to improving the image of the profession.
7.1.5 ELi poliitikakujundajad peavad võtma meetmeid, mis viivad sektori tõelise jätkusuutlikkuseni: stiimulid ettevõtjate jaoks uutesse sõidukitesse ja tehnoloogiasse investeerimiseks; liikmesriikide parem suutlikkus jõustada maanteetransporti käsitlevaid õigusakte; meetmed mootorsõidukijuhi ameti kvalifikatsioonitaseme tõstmiseks, mis viib automaatselt kutseala maine paranemisele;