natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Fruits of the genus Capsicum or of the genus Pimenta:
perekonna Capsicum või Pimenta viljad
Fruits with juice palatable in the natural state
Puuviljad, mille mahl on loomulikus olekus meeldiva maitsega
fruity: ripe or green
puuviljaline: küps või roheline
Fruit’s Common Name
Puuvilja või marja üldnimetus
Frustration may also result from the lack of a single authority in each Member State to which passengers can complain.
Palju nördimust tekitab ka asjaolu, et liikmesriikides puudub üks konkreetne asutus, kellele reisijad saaksid kaebusi esitada.
Frustration with corruption had been one of the main leitmotifs of the uprisings in the region and should therefore be an urgent priority for all new governments in the region.
Rahulolematus korruptsiooniga oli piirkonna ülestõusude üks põhilisi juhtmotiive ja peaks seega olema kiireloomuline prioriteet selle piirkonna mis tahes uue valitsuse jaoks.
Fryers
fritterid,
fr France
FR Prantsusmaa
FR—75013 Paris
FR – 75013 Paris
FSF members and other systemically relevant countries should be assessed regularly by the IMF and vulnerabilities identified should feed into the early warning mechanism.
IMF peaks finantsstabiilsuse foorumi liikmesriike ja muid süsteemselt olulisi riike korrapäraselt hindama ja sisestama avastatud puudused varase hoiatamise mehhanismi.
FT Global 500 - Technology Sectors
Financial Timesi maailma top 500 - tehnoloogiasektorid
FT Regional 500 - Technology Sectors
Financial Timesi piirkondade top 500 - tehnoloogiasektorid
FT Regional 500 - Technology Sectors
Financial Timesi piirkondade top 500 – tehnoloogiasektorid
FT Regional 500 Technology Manufacturing Sectors
Financial Timesi piirkondlike tehnoloogitootmissektorite edetabel 500
FTA negotiations concluded but not yet applied, on-going and planned FTA negotiations
Vabakaubanduslepingute läbirääkimised lõpule viidud, kuid lepinguid veel ei rakendata ning käimasolevad ja kavandatud läbirääkimised
FTA negotiations with India and Asean countries are progressing, albeit at different paces as are negotiations with Ukraine.
Erinevas arengustaadiumis on vabakaubanduslepingu üle peetavad läbirääkimised praegu käimas India ja ASEANi riikidega, samuti Ukrainaga.
FTA provisions should be an integral part of the overall relations with the country or region concerned.
Vabakaubanduslepingutega sätestatu saab ELi ja asjaomaste riikide või piirkondade vaheliste suhete lahutamatuks osaks.
FTA – Free Trade Agreement
FTA – Free Trade Agreement – vabakaubandusleping
FTAs are by no means new for Europe.
Vabakaubanduslepingud ei ole Euroopa jaoks midagi uut.
FTAs can help, for example, by setting up government websites that act as a one-stop shop for all information on relevant product requirements.
Vabakaubanduslepingute raames saab näiteks luua valitsuse veebisaidid, mis toimivad keskse allikana, kust leiab kogu teabe asjakohaste tooteid käsitlevate nõuete kohta.
FTAs must eventually strengthen multilateralism.
Vabakaubanduslepingutega tuleb siiski tõhustada mitmepoolsust.
FTAs must provide reciprocal and effective opening, based on a high level of ambition.
Vabakaubanduslepingutega tuleb tagada vastastikune ja tõhus turgude avamine, lähtudes julgetest eesmärkidest.
FTAs should also tackle non tariff barriers through regulatory convergence wherever possible and contain strong trade facilitation provisions.
Vabakaubanduslepingud peavad samuti võitlema mittetariifsete tõkete vastu, kasutades selleks võimalusel regulatsioonide ühtlustamist ja sisaldama sätteid kaubavahetuse lihtsustamiseks.
FTAs with Australia and New Zealand are also projected, and reviews of existing FTAs with Mexico and Chile confirmed.
Kavandatud on vabakaubanduslepingud Austraalia ja Uus-Meremaaga ning kinnitatakse Mehhiko ja Tšiiliga sõlmitud kehtivate vabakaubanduslepingute ajakohastamine.
FTE = 1.5
FTE = 1,5
FTE for core activity + for management overhead (10% of core activity)
Põhitegevuseks ettenähtud täistööajale taandatud töötajate arv +juhtimisega seotud üldkulud (10% põhitegevusest)
FTE in persons/year
Täistööajale taandatud töötajad inimaastates
FTE workload for AD function or equivalent
AD või samaväärse ametikoha koormus täistööaja ekvivalentides
FTE workload for AST function or equivalent
AST või samaväärse ametikoha koormus täistööaja ekvivalentides
FTE=Full-Time Equivalent
FTE=täistööajale taandatud töötajate arv
FTI Consulting3 found evidence universal service providers having market power in the cross-border parcel market for small infrequent senders.
Ettevõte FTI Consulting3 leidis tõendeid selle kohta, et väikeste harvade saatjatega seotud piiriülesel postipakkide turul on universaalteenuse osutajatel turujõud.
Fuel (including taxes) represents on average between 20 and 30% of the running costs of a road haulage business.
Kütus (koos maksudega) moodustab autoveoettevõtte jooksvatest kuludest keskmiselt 20–30%.
Fuel admitted duty-free under Articles 107, 108 and 109 may not be used in a vehicle other than that in which it was imported nor be removed from that vehicle and stored, except during necessary repairs to that vehicle, nor be transferred, whether for a consideration or free of charge, by the person benefiting from the relief.
Kütust, mis on artiklite 107, 108 ja 109 alusel imporditud tollimaksuvabalt, ei tohi kasutada muus sõidukis kui see, millega kütus imporditi, kütust ei tohi sellest sõidukist välja võtta ega ladustada, välja arvatud kõnealusele sõidukile vajaliku remondi ajal, ning isik, kelle suhtes maksuvabastust kohaldatakse, ei tohi seda tasu eest ega tasuta üle anda.
Fuel and electricity represent between 13 and 18% of the manufacturing cost in EU pulp and paper.
Kütus ja elekter moodustavad 13–18 % ELi paberimassi ja paberi tootmiskuludest.
Fuel and oil handling comprises the following subcategories:
Kütuse- ja õlikäitlus hõlmab järgmisi alaliike:
Fuel and oil handling.
kütuse- ja õlikäitlus.
fuel and stocks of raw materials or finished or semi-finished products;
kütus, toorainevarud ning valmis ja pooltooted;
Fuel as % of average flight
Kütuse kokkuhoid (%) keskmise lennu puhul
Fuel cell and hydrogen technologies face barriers to entry related to large economic investments locked into industries under threat from a change to the energy mix.
Kütuseelemendi- ja vesinikutehnoloogiate turulepääsu takistavad tegurid, mis on seotud suurte majanduslike investeeringutega tööstusharudes, mille tegevust võivad kahjustada muutused energialiikide proportsioonides.
Fuel cell technology is often linked to the efficient use of hydrogen, but in principle it can function on other fuels, including processed renewables.
Kütuseelementide tehnoloogiat seostatakse sageli vesiniku tõhusa kasutamisega, põhimõtteliselt võib aga kütuseelemente kasutada ka teiste kütuseliikidega, kaasa arvatud töödeldud taastuvad energiaallikad.
Fuel cells (SOFC, MCFC)
Kütuseelemendid (SOFC, MCFC)
Fuel cells and hydrogen
Kütuseelemendi- ja vesinikutehnoloogia algatus
Fuel cells and hydrogen
Kütuseelemendid ja vesinik
Fuel Cells and Hydrogen
Kütuseelementide ja Vesiniku Valdkonna Ühisettevõte
Fuel cells and hydrogen (FCH) technologies are promising, long-term energy options that can be used in all the sectors of the economy and that offer a broad range of benefits for energy security, transport, environment and resource efficiency.
Kütuseelemendid ja vesinik on paljulubav tulevikuenergeetika tehnoloogia, mida võib kasutada kõikides majandusharudes ja mis pakub paljusid kasulikke lahendusi energiavarustuse kindluse, transpordi, keskkonna ja ressursitõhususe alal.
Fuel cells and hydrogen 2
Kütuseelementide ja vesiniku valdkonna teine ühisettevõte
Fuel Cells and Hydrogen 2
„Kütuseelemendid ja vesinik 2”
Fuel Cells and Hydrogen 2 (FCH2)
Kütuseelementide ja vesiniku valdkond 2 (FCH2)
Fuel Cells and Hydrogen has a maximum EU contribution for research activities of € 470m.
Kütuseelementide ja Vesiniku Valdkonna Ühisettevõttes on ELi maksimaalne toetus teadustegevusele 470 miljonit eurot.
Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking
Kütuseelementide ja vesiniku valdkonna ühisettevõte
Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking
Kütuselementide ja vesiniku valdkonna ühisettevõte
Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking
Ühisettevõte kütuseelementide ja vesiniku valdkonnas
Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking
Ühisettevõte kütuselementide ja vesiniku valdkonnas
Fuel Cells and Hydrogen – Joint Undertaking
Ühisettevõte kütuselementide ja vesiniku valdkonnas
Fuel Cells and Hydrogen – Joint Undertaking
„Ühisettevõte kütuselementide ja vesiniku valdkonnas”
fuel cells and hydrogen.
kütuseelemendi- ja vesinikutehnoloogia.
Fuel cells are highly efficient energy converters which can significantly reduce the emission of greenhouse gases and pollutants.
Kütuseelemendid on tõepoolest väga tõhusad energiamuundurid ja võimaldavad oluliselt vähendada kasvuhoone- ja saastegaaside teket.
Fuel cells are very quiet, highly efficient, energy converters capable of delivering substantial cumulative greenhouse gases (GHG) and pollutant reductions.
Kütuseelemendid on väga vaiksed ja ülitõhusad energiamuundurid, mis võimaldavad olulisel määral kumulatiivselt vähendada kasvuhoonegaase ja saasteaineid.
Fuel Cells for Combined Heat and Power (CHP)
kütuseelemendid soojuse ja elektri koostootmiseks
Fuel Cells for early markets
kütuseelemendid algturgudele
Fuel cells using hydrogen are intrinsically clean energy converters because the only exhaust product is steam, while other types using natural gas and other fossil fuels also reduce emissions because they use less fuel owing to their higher efficiency.
Vesinikku kasutavad kütuseelemendid on olemuslikult puhtad energiamuundurid, kuna ainsaks jääksaaduseks on veeaur, kuid teised liigid, mis kasutavad maagaasi ja muid fossiilkütuseid, vähendavad samuti heitkoguseid, kuna on tõhusamad ja tarbivad seetõttu vähem kütust.
Fuel Combustion
Kütuste põletamine
Fuel consumption (combined) (l/100 km) (g)
Kütusekulu (kombineeritud) (l/100 km) (g)
Fuel consumption (combined) … l/100 km or m3/100 km or kg/100 km (1)
Kütusekulu (kombineeritult) … l/100 km või m3/100 km või kg/100 km (1)
Fuel consumption (extra-urban conditions) (l/100 km) (g)
Kütusekulu (maanteesõit) (l/100 km) (g)
Fuel consumption (extra-urban conditions) … l/100 km or m3/100 km or kg/100 km (1)
Kütusekulu (linnast väljas) … l/100 km või m3/100 km või kg/100 (1)
Fuel consumption (urban conditions) (l/100 km) (g)
Kütusekulu (linnasõit) (l/100 km) (g)
Fuel consumption (urban conditions) … l/100 km or m3/100 km or kg/100 km (1)
Kütusekulu (linnas) … l/100 km või m3/100 km või kg/100 km (1)
Fuel consumption for heavy duty engines (Euro VI only)
Raskeveokite mootorite kütusekulu (ainult Euro VI)
Fuel consumption shall be either calculated based on the type-approval emission laboratory results or measured and reported to the approval authority.
Kütusekulu arvutatakse välja tüübikinnituse raames tehtud heitkoguste laborikatsete tulemuste põhjal või seda mõõdetakse ning tulemused edastatakse tüübikinnitusasutusele.
Fuel consumption varies widely, with trawlers – in particular beam trawlers – using most.
Kütusetarbimine erineb suuresti – enim tarbivad traalerid, eelkõige piimtraalerid.
Fuel consumption WHSC test (x3): … g/kWh
Kütusekulu WHSC katses (x3): … g/kWh
Fuel consumption WHSC test in diesel mode (x2): … g/kWh
Kütusekulu WHSC katses diislirežiimil (x2): … g/kWh
Fuel consumption WHSC test in dual-fuel mode (x1): … g/kWh
Kütusekulu WHSC katses segakütuserežiimis (x1): … g/kWh
Fuel consumption WHSC test in in dual-fuel mode (x1): … g/kWh
Kütusekulu WHSC katses segakütuserežiimis (x1): … g/kWh
Fuel consumption WHTC test (8)(x3): … g/kWh
Kütusekulu WHTC katses (8)(x3): … g/kWh
Fuel consumption WHTC test in diesel mode (8)(x2): … g/kWh
Kütusekulu WHTC katses diislirežiimis (8)(x2): … g/kWh
Fuel consumption WHTC test in dual-fuel mode (8)(x1): … g/kWh
Kütusekulu WHTC katses segakütuserežiimis (8)(x1): … g/kWh
Fuel consumption x emission factor
Kütusekulu x heitmekoefitsent
Fuel consumption, CO2 emissions, and pollutant emissions per kilometre for vehicle operation shall be based on standardised EU test procedures for the vehicles for which such test procedures are defined in EU type approval legislation.
Kütusetarbimine ning süsinikdioksiidi ja saasteainete heide kilomeetri kohta sõiduki käitamisel põhinevad ELi standarditud katsemenetlusel nende sõidukite puhul, mille katsemenetlused on määratletud tüübikinnitust käsitlevates ELi õigusaktides.
Fuel consumption, for instance, can be reduced by minimising queuing before take-off, using more optimal flight paths and reducing the extent to which aircraft must fly in holding patterns before landing at congested airports.
Kütusekulu saab näiteks vähendada minimeerides enne õhkutõusmist järjekorras ootamist, kasutades optimaalsemaid lennutrajektoore ning vähendades ooteringe, mida õhusõiduk enne maandumist ülekoormatud lennujaama kohal tegema peab.
Fuel consumption;
kütusekulu;
fuel contained in portable tanks carried by private motor vehicles and motor cycles, up to a maximum of 10 litres per vehicle and without prejudice to national provisions on the holding and transport of fuel.
eramootorsõiduki või mootorratta kaasaskantavas paagis olev kütus kõige rohkem 10 liitrit ühe sõiduki kohta, ilma et see piiraks kütuse omamist ja vedu käsitlevate siseriiklike õigusaktide kohaldamist.
fuel contained in portable tanks carried by private motor vehicles and motor cycles, with a maximum of 10 litres per vehicle and without prejudice to national provisions on the holding and transport of fuel;
eramootorsõiduki või mootorratta kaasaskantavas paagis olev kütus kõige rohkem 10 liitrit ühe sõiduki kohta, ilma et see piiraks kütuse omamist ja vedu käsitlevate siseriiklike õigusaktide kohaldamist.
fuel contained in the standard tanks of:
kütus, mis on:
Fuel costs in some cases represent up to 50% of the landing value.
Mõnel juhul on kütusekulud kuni 50 % lossimisväärtusest.
Fuel costs will decrease significantly because it takes less fishing time to catch a tonne of fish from an abundant stock than from a scarce one.
Kütusekulu väheneb märgatavalt, kuna tonni kala püüdmine rikkalikust varust võtab vähem aega kui napist varust.
Fuel detergents are used to tackle this problem.
Probleemi lahendamiseks kasutatakse kütuse detergente.
Fuel dispenser
Kütusetankur
Fuel Dispensers
Kütusetankurid
fuel dispensers (not for liquefied gases),
kütusetankurid (muu kütuse kui vedelgaaside jaoks)
Fuel economy labels for all new cars have to be displayed at the point of sale.
Müügikohas tuleb esitada kõikide uute autode kütusesäästlikkuse märgis.
Fuel efficiency improvements in vehicles combined with the increased use of alternative fuels, in particular biofuels, will be keys to achieving this.
Kõnealuste eesmärkide saavutamisel on olulise tähtsusega kütusesäästlikumad autod ja alternatiivkütuste, eelkõige biokütuste suurem kasutamine.
Fuel efficiency is currently improving by about 1-2% a year, and emissions account for 2% of total volume.
Kütusesäästlikkus paraneb praegu umbes 1–2% aastas ja lennunduse poolt tekitatud heited annavad süsinikdioksiidi heitkoguste kogumahust 2 %.
Fuel efficiency is currently improving by about 1-2% a year, and emissions account for 2% of total volume.
Kütusesäästlikkus paraneb praegu umbes 1–2 % aastas ja lennunduse poolt tekitatud heited annavad süsinikdioksiidi heitkoguste kogumahust 2 %.
Fuel efficiency of cars dramatically increased5.
Autode kütusetõhusus suurenes märgatavalt5.
Fuel efficiency of fish capture
kütusetõhusus kalapüügil
Fuel excise duties are insufficient in shifting consumer patterns.
Kütuseaktsiisidest ei piisa, et muuta tarbimisharjumusi.
Fuel expenses are significantly lower in the decarbonisation scenarios combined with high fossil fuel prices than the reference case combined with high fossil fuel prices.
Fossiilkütuse kõrgetest hindadest lähtudes on kütusekulud CO2-heite vähendamise stsenaariumides võrdlusstsenaariumiga võrreldes märkimisväärselt madalamad.
Fuel for captive fleets
Suurte sõidukiparkide kütuse spetsifikatsioonid
Fuel for domestic flights is already taxed in non-EU countries such as the USA, Japan and India, but in the EU only the Netherlands has so far decided to do so.
Siseriiklike lendude kütuse maksustamine toimib juba ELi välistes riikides nagu USA, Jaapan ja India, kuid ELis on siiani vastava otsuse teinud ainult Madalmaad.
Fuel gases, crude oil distillates (Cas No 68476-29-9), if they contain > 0,1 % w/w Butadiene
Küttegaasid, toornafta destillaadid (CASi nr 68476-29-9), kui need sisaldavad > 0,1 massiprotsenti butadieeni
fuel input for thermal power generation
soojusenergia tootmisel kasutatud kütuse kogus;
Fuel meeting the specification set out in Annex III shall be marked in the national language or languages "Low biofuel petrol".
III lisas sätestatud spetsifikatsioonidele vastav kütus tuleb varustada riigikeeles või –keeltes märkega "Vähese biokütusesisaldusega bensiin".
Fuel meeting the specification set out in Annex V shall be marked in the national language or languages "High biofuel petrol"."
V lisas sätestatud spetsifikatsioonidele vastav kütus tuleb varustada riigikeeles või –keeltes märkega "Suure biokütusesisaldusega bensiin"."
Fuel needs to be provided for the operation of this machinery that enables the proper functioning of these engines.
Nimetatud liikurmasinad vajavad toimimiseks kütust, mis võimaldab nende mootorite nõuetekohase töötamise.
Fuel Oil
Raske kütteõli
Fuel oil (high sulphur content and low sulphur content)
kütteõli (nii kõrge kui ka madala väävlisisaldusega),
fuel oil tanks except those arranged in double bottom compartments shall be located outside of machinery spaces of category A;
kütteõlipaagid, mis ei asu topeltpõhjaga ruumides, peavad asuma väljaspool A-kategooria masinaruume;
Fuel poverty, which risks depriving households not only from heating or cooling but also from hot water, lights and other essential domestic necessities, is another manifestation of severe deprivation.
Tõsine puudus on kütte puudus, mistõttu tekib oht, et majapidamised jäävad ilma mitte ainult soojast ja jahutusest, vaid ka soojast veest, valgusest ja muust kodumajapidamises vajaminevast.
Fuel price sensitivity
Tundlikkus kütuse hinna suhtes
Fuel prices are at the base of the price pyramid.
Kütusehind on hinnapüramiidi alus.
Fuel production and use is often closely associated with the forestry and timber product industry.
Kütuse tootmist ja kasutamist seostatakse sageli metsanduse ja puidutööstusega.
Fuel quality
Kütuse kvaliteet
Fuel Quality Directive
Kütusekvaliteedi direktiiv
Fuel Quality Directive 98/70/EC.
Kütusekvaliteedi direktiiv 98/70/EÜ.
Fuel quality directive; etc.
Kütuse kvaliteedi direktiiv jne.
fuel represents on average at least 30% of the production costs of the fleet,
kütus moodustab keskmiselt vähemalt 30 % laevastiku tootmiskuludest,
Fuel saving techniques should also be developed and promoted in other modes – for example continuous descent for aircrafts.
Välja tuleks töötada ka kütuse säästmise meetodid ja edendada nende kasutuselevõttu muude transpordiliikide puhul, nt pideva laskumisega lõpplähenemise kasutamine lennundusvaldkonnas.
Fuel savings are highest in the scenarios with ambitious energy efficiency policies.
Kütuse kokkuhoid on kõige suurem ambitsioonikaid energiatõhususe meetmeid hõlmavate stsenaariumite puhul.
Fuel savings outweigh vehicle cost increases.
Kütusesääst on suurem kui sõidukihindade tõus;
Fuel specifications affect not only fuel suppliers but also manufacturers of vehicles, non-road mobile machinery and fuel and exhaust system components.
Kütusespetsifikatsioonid ei mõjuta mitte ainult kütusetarnijaid, vaid ka sõidukite, maanteeväliste liikurmasinate ning kütuse- ja heitgaasisüsteemi osade tootjaid.
Fuel stocks in public thermal power stations
Kütusevarud avalikes soojuselektrijaamades
fuel storage
kütusepaak
fuel storage;
kütusepaagid;
Fuel substitution strategies are, by contrast, less effective, as they only have a one-sided effect on the consumption of certain forms of fuel (e.g., gas) and would thereby put in doubt economic efficiency and the EU's supply security.
Kütuse asendamise strateegiad viivad seevastu vähem sihile, kuna neis tegeldakse ühekülgselt teatud energiakandjate, nt gaasi kasutamisega, ja seega muutuks küsitavaks Euroopa Liidu energiavarustuse majanduslikkus ja kindlus.
Fuel substitution strategies are, by contrast, less effective, as they only have a one-sided effect on the consumption of certain forms of fuel (e.g., gas) and would thereby put in doubt economic efficiency and the EU’s supply security.
Kütuse asendamise strateegiad viivad seevastu vähem sihile, kuna neis tegeldakse ühekülgselt teatud energiakandjate, nt gaasi kasutamisega, ja seega muutuks küsitavaks Euroopa Liidu energiavarustuse majanduslikkus ja kindlus.
Fuel suppliers are likely to see lower demand for transport fuels.
kütusetarnijad puutuvad tõenäoliselt kokku väiksema nõudlusega transpordikütuste järele;
Fuel suppliers make considerable claims for more advanced fuels containing sophisticated detergent packages and car manufacturers therefore request that the use of these be made mandatory.
Kütusetarnijad nõuavad kompleksseid detergente sisaldavaid kvaliteetsemaid kütuseid ja autotootjad soovivad, et nende kasutamine tehakse kohustuslikuks.
Fuel switch possibility – alternative back-up fuels in industrial and power generation plants
Teistele kütuseliikidele ülemineku võimalus – alternatiivsete asenduskütuste kasutamine tööstuskäitistes ja elektrijaamades
Fuel tank and pipes
Kütusepaak ja -torud
Fuel tank and pipes (incl. heating fuel tank and pipes)
Kütusepaak ja -torud (sh kütteaine paak ja torud)
Fuel tank inlet: restricted orifice/label (1)
Kütusepaagi täiteava: ahendatud suudmega / märgistus (1)
fuel tank or exhaust improperly shielded
ebaõigelt varjestatud kütusepaagist või heitgaasitorustikust;
Fuel tank(s) capacity (in litres)
Kütusepaagi (kütusepaakide) maht (liitrites)
Fuel tanks shall comply with paragraph 5 of UNECE Regulation No 34 with the exception of paragraphs 5.1, 5.2 and 5.12.
Kütusepaagid peavad vastama UNECE eeskirja nr 34 punktile 5, välja arvatud punktid 5.1, 5.2 ja 5.12.
fuel tanks,
kütusepaakide,
Fuel tourism and the related pollutant emissions will be reduced in all three options (to the greatest extent in option C1 with 0.6 million tons emissions).
Kütuseturismi ja sellega seotud saasteainete heidet vähendatakse kõigi kolme variandi korral (kõige rohkem variandis C1 – 0,6 miljonit tonni saasteainete heiteid).
Fuel tourism and the related pollutant emissions will be reduced in all three options (to the greatest extent in option C1 with 0.6 million tons emissions).
Kütuseturismi ja sellega seotud saasteainete heiteid vähendatakse kõigi kolme variandi korral (kõige rohkem variandis C1 ─ 0,6 miljonit tonni heiteid).
Fuel tourism finally leads to losses in budgetary resources for those Member States applying a relatively high excise duty on gas oil.
Lõpuks põhjustab kütuseturism seda, et gaasiõli suhtes kõrgemat aktsiisi kohaldavad liikmesriigid kaotavad eelarvevahendeid.
Fuel tourism has negative environmental consequences where detours are made.
Kütuseturismil on ümbersõitude korral negatiivne keskkonnamõju.
Fuel tourism leads to losses in budgetary resources for those Member States applying a relatively high excise duty on diesel.
Kütuseturism põhjustab diislikütuse suhtes suhteliselt kõrget aktsiisi kohaldavate liikmesriikide eelarvevahendite kadu.
Fuel tubing
Kütusevoolik
Fuel wood, in logs, in billets, in twigs, in faggots or in similar forms; wood in chips or particles; sawdust and wood waste and scrap, whether or not agglomerated in logs, briquettes, pellets or similar forms of CN code 4401;
küttepuit palkidena, halgudena, okstena, haokubudena vm kujul; puitlaastud ja -pilpad; saepuru ja puidujäätmed, aglomeeritud pakkudeks, brikettideks, graanuliteks vms või aglomeerimata (CN-kood 4401);
Fuel-efficient driving, through the provision of driver training (eco-driving), is likely to have a positive impact on CO2 emission reductions in existing vehicles but the uncertainty of driver compliance remains an important barrier.
Tõenäoliselt aitab olemasolevate sõidukite CO2-heidet vähendada kütusesäästlik sõidustiil, mida saab sõiduõppe pakkumisega arendada (keskkonnasäästlik sõidustiil), kuid oluliseks puuduseks on juhtide käitumine.