natgillin/translations-raw huggingface dataset:
2.3 The EESC's task is one of great responsibility: drafting an opinion on one of the most central (and controversial) issues of recent years – an issue on which hangs not only the single market in energy, but the fate of European companies in the sector, of Europe's consumers, and of non-EU companies.
2.3 Komitee ülesanne on väga vastutusrikas: koostada arvamus ühel viimaste aastate keskseimal (ja vastuolulisimal) teemal, millest sõltub mitte üksnes energiaturg, vaid ka selle sektori Euroopa ettevõtjate, Euroopa tarbijate ning kolmandate riikide ettevõtjate saatus.
2.3 The EESC, on the basis of what was agreed during the Summit of 30 January 2012, asks the Commission and the Council to adopt a "special procedure" suspending the current regulations for 5 years in order to allow an immediate and accelerated utilisation of the funds and eliminating useless barriers and administrative discretion.
2.3 30. jaanuari 2012 tippkohtumisel kokkulepitu alusel palub komitee komisjoni ja nõukogu võtta vastu erimenetlus, millega peatataks 5 aastaks praeguse korra kehtivus, selleks et võimaldada fondide kohest ja kiirendatud kasutamist ja kõrvaldada ebavajalikud takistused ja halduslik kaalutlusõigus.
2.3 The effect known as the "Papy Boom", which will reach its height in 20153, will cause many high-skill jobs to be lost (half of those employed in the European air transport sector are due to retire by 2015), which means that strategic skills could be lost forever.
2.3 Nn papabuumi efekt (prantsuse keeles tuntud kui „papy boom”), mis saavutab oma haripunkti 2015. aastal,3 põhjustab paljude kõrget kvalifikatsiooni nõudvate töökohtade kaotuse (pool Euroopa lennutranspordi sektori töötajatest läheb pensionile enne 2015. aastat), mis võib kaasa tuua strateegiliste oskuste lõpliku kaotuse.
2.3 The effect known as the "Papy Boom", which will reach its height in 20153, will cause many high-skill jobs to be lost (half of those employed in the European air transport sector are due to retire by 2015), which means that strategic skills could be lost forever.
2.3 Nn papabuumi efekt (prantsuse keeles tuntud kui „papy boom”), mis saavutab oma haripunkti 2015. aastal3, põhjustab paljude kõrget kvalifikatsiooni nõudvate töökohtade kaotuse (pool Euroopa lennutranspordi sektori töötajatest läheb pensionile enne 2015. aastat), mis võib kaasa tuua strateegiliste oskuste lõpliku kaotuse.
2.3 The effects of domestic violence on children
2.3 Koduvägivalla mõju lastele
2.3 The EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay System) and GALILEO programmes were initiated in the mid 1990s with the aim of establishing an independent European Global Navigation Satellite System (GNSS).
2.3 Egnose (Euroopa Geostatsionaarne Navigatsioonilisasüsteem) ja Galileo programmid algatati 1990. aastate keskel eesmärgiga luua sõltumatu Euroopa globaalne satelliitnavigatsioonisüsteem (GNSS).
2.3 The encouragement of trade, lower tariffs and the removal of other trade and investment barriers, is seen by many to be of critical importance in achieving widespread acceptance of the more positive and beneficial aspects of globalisation.
2.3 Kaubanduse, madalamate tollitariifide ning muude kaubandus- ja investeerimistõkete kaotamise soosimine on paljude arvates eriti tähtis globaliseerumise positiivsemate külgede ja hüvede laialdase tunnustamise saavutamisel.
2.3 The encouragement of trade, lower tariffs and the removal of other trade barriers, is seen by many to be of critical importance in achieving widespread acceptance of the more positive and beneficial aspects of globalisation.
2.3 Kaubanduse, madalamate tollitariifide ning muude kaubandustõkete kaotamise soosimine on paljude arvates eriti tähtis globaliseerumise positiivsemate külgede ja hüvede laialdase tunnustamise saavutamisel.
2.3 The energy transition and the ambitious EU climate policy received strong support in the Energy Union project and were keenly promoted after the Paris Agreement which sends a clear signal to reduce emissions sufficiently to keep the global average temperature increase to below the agreed 2°C limit by the end of the century.
2.3 Energiaalane üleminek ja ELi ambitsioonikas kliimapoliitika said tugevat toetust energialiidu projekti raames ning neid propageeriti innukalt Pariisi lepingu järgselt, mis saadab selge sõnumi, et heitkoguseid tuleb piisaval määral vähendada, et hoida ülemaailmne keskmine temperatuuritõus sajandi lõpuks alla 2°C.
2.3 The entry into force of the Treaty of Nice in February 2003 replaced the decision-making procedure under Article 67 with qualified majority voting and the co-decision procedure in the field of judicial cooperation in civil matters, except in the area of family law.
2.3 Nice'i lepingu jõustumisel 2003. aasta veebruaris asendati tsiviilõigusalase koostöö jaoks (välja arvatud perekonnaõigus) artiklis 67 sätestatud otsustamismenetlus kvalifitseeritud häälteenamuse ja kaasotsustamismenetlusega.
2.3 The Environment Council of 20 February 2007 stressed that the EU's renewed sustainable development strategy and the Lisbon Strategy for growth and employment are complementary and that the Lisbon Strategy makes a vital contribution to the key objective of sustainable development.
2.3 20. veebruaril 2007 toimunud keskkonnanõukogul toodi esile, et ELi uuendatud säästva arengu strateegia ning majanduskasvu ja tööhõive Lissaboni strateegia täiendavad teineteist ja et Lissaboni strateegia aitab oluliselt kaasa peaeesmärgi − säästva arengu saavutamisele.
2.3 The Erasmus programme, with its 20 years of experience, is proof of the benefits of higher education mobility.
2.3 Erasmuse programmi 20 aasta pikkune kogemus on tõendus liikuvuse positiivsest mõjust kõrghariduse valdkonnas.
2.3 The establishment of different categories according to the various instruments seems logical.
2.3 Erinevate kategooriate loomine vastavalt erinevatele vahenditele tundub olevat loogiline.
2.3 The establishment of functional airspace blocks (FAB) should enable optimum use of airspace while at the same time respecting regional agreements and taking into consideration the living conditions and interests of local communities (cities, towns and villages) under the FABs.
2.3 Toimivate õhuruumiosade kehtestamine peaks võimaldama õhuruumi optimaalselt kasutada, samal ajal piirkondlikest kokkulepetest ning õhuruumiosade all asuvate kogukondade (linnade ja külade) elutingimustest ja huvidest kinni pidades.
2.3 The establishment of functional airspace blocks (FAB) should enable optimum use of airspace while at the same time respecting regional agreements.
2.3 Toimivate õhuruumiosade kehtestamine peaks võimaldama õhuruumi optimaalselt kasutada, samal ajal piirkondlikest kokkulepetest kinni pidades.
2.3 The establishment of the Natura 2000 network is based primarily on the Habitats Directive adopted in 1992.
2.3 Võrgustik NATURA 2000 baseerub peamiselt 1992. aasta loodusdirektiivil.
2.3 The EU 2020 strategy was not designed with this situation in mind.
2.3 Strateegiat „Euroopa 2020” ei kavandatud sellistel alustel.
2.3 The EU accompanied its conclusion of the UN CRPD with a list of competences of which accessibility is an integral part.
2.3 ÜRO puuetega inimeste õiguste konventsiooni allkirjastamisel lisas EL sellele pädevusvaldkondade loetelu, kus ligipääsetavus on lahutamatu osa.
2.3 The EU accompanied its conclusion of the UN CRPD with a list of competences of which accessibility is an integral part.
2.3 ÜRO puuetega inimeste õiguste konventsiooniga ühinemisel lisas EL sellele pädevusvaldkondade loetelu, kus ligipääsetavus on lahutamatu osa.
2.3 The EU considers the common transport policy to be a cornerstone of the single market and is concerned to promote rail transport, emphasising its competitive advantages against other modes of land or air transport, notably with respect to energy consumption, pollution, environmental impact and safety.
2.3 Euroopa Liit peab ühist transpordipoliitikat üheks Euroopa ühtse turu põhielemendiks ja on oma hooleks võtnud edendada raudteetransporti, rõhutades selle konkurentsieeliseid võrreldes teiste maismaa- või lennutranspordiliikidega, eelkõige energiakulu, saastuse, keskkonnamõju ja turvalisuse seisukohast.
2.3 The EU considers the common transport policy to be a cornerstone of the single market and is concerned to promote rail transport, emphasising its competitive advantages against other modes of land or air transport, notably with respect to energy consumption, pollution, environmental impact and safety.
2.3 Euroopa Liit peab ühist transpordipoliitikat üheks Euroopa ühtse turu põhielemendiks ja on oma hooleks võtnud edendada raudteetransporti, rõhutades selle konkurentsieeliseid võrreldes teiste maismaa- või lennutranspordiliikidega, eelkõige seoses energiakulu, saastuse, keskkonnamõju ja turvalisusega.
2.3 The EU continues to allocate agreed quotas to its Member States on the basis of "relative stability".
2.3 EL eraldab oma kokkulepitud kvoodid liikmesriikidele endiselt nn suhtelise stabiilsuse alusel.
2.3 The EU has - among other things, on the basis of recommendations by the Council of Europe – adopted a series of minimum standards for animal welfare in the form of traditional regulation by the authorities.
2.3 Euroopa Liit on muuhulgas Euroopa Nõukogu soovituste alusel kehtestanud rea loomade heaolu miinimumnõudeid, otsustades traditsioonilise reguleerimise kasuks ametivõimude tasandil.
2.3 The EU has already established a number of surveillance initiatives integrating more than one sectoral activities: Vessel Traffic Monitoring including data on ships' movements and cargoes are collected and exchanged between Member States, SafeSeaNet (Directive 2002/59/EC)1, an exchange of maritime data between Member States' maritime authorities aims to prevent accidents, marine pollution as well as to increase the efficiency of the response in case of incidents or accidents at sea.
2.3 EL on ka varem käivitanud mitmeid mereseirealaseid algatusi, mis koondavad rohkem kui ühte valdkondlikku tegevust, nagu näiteks laevaliikluse seiresüsteem, mis hõlmab laevade liikumist ja lasti puudutavate andmete kogumist ja vahetust liikmesriikide vahel, või algatus SafeSeaNet (direktiiv 2002/59/EÜ)1 – liikmesriikide merendusasutuste vaheline andmevahetussüsteem, et ära hoida õnnetusi ja merereostust ning suurendada reageerimistõhusust merel toimuvate intsidentide või õnnetuste korral.
2.3 The EU has progressively integrated and opened up its public procurement through greater liberalisation in connection with the revision of the WTO's Government Procurement Agreement (GPA), which entered into force in April 2014, and trade negotiations with third countries [in particular recently concluded trade agreements (for example the EU-Korea, EU-Central America, EU-Colombia/Peru, EU/Moldova, EU-Georgia and EU-Ukraine agreements)].
2.3 EL on järk-järgult taganud oma riigihanketurgude integreerimise ning avas need tänu Euroopa riigihanketurgude suuremale liberaliseerimisele WTO 2014. aasta aprillis jõustunud mõnepoolse lepingu riigihangete kohta läbivaatamise käigus ja kolmandate riikidega peetavatel kaubandusläbirääkimistel (eriti Euroopa Liidu poolt hiljuti sõlmitud kaubanduslepingutes, näiteks ELi ja Korea, ELi ja Kesk-Ameerika, ELi ja Colombia/Peruu, ELi ja Moldova, ELi ja Gruusia, ELi ja Ukraina vahel).
2.3 The EU has progressively integrated and opened up its public procurement through greater liberalisation in connection with the revision of the WTO's Government Procurement Agreement, which entered into force in April 2014, and trade negotiations with third countries [in particular recently concluded trade agreements (for example the EU-Korea, EU-Central America, EU-Colombia/Peru, EU/Moldova, EU-Georgia and EU-Ukraine agreements)].
2.3 EL on järk-järgult taganud oma riigihanketurgude integreerimise ning avas need tänu Euroopa riigihanketurgude suuremale liberaliseerimisele WTO 2014. aasta aprillis jõustunud mõnepoolse lepingu riigihangete kohta läbivaatamise käigus ja kolmandate riikidega peetavatel kaubandusläbirääkimistel (eriti Euroopa Liidu poolt hiljuti sõlmitud kaubanduslepingutes, näiteks ELi ja Korea, ELi ja Kesk-Ameerika, ELi ja Colombia/Peruu, ELi ja Moldova, ELi ja Gruusia, ELi ja Ukraina vahel).
2.3 The EU is also facing a situation of "innovation emergency".
2.3 ELis valitseb ka nn innovatsioonikriis.
2.3 The EU is part of the vanguard in the fight against F-gases.
2.3 Koos teiste osalejatega on EL asunud esiritta võitluses F-gaaside heidete vastu.
2.3 The EU must recognise its role and influence on ENP countries and their neighbours – which contributed to political and social disturbances and galvanised the interest of certain stakeholders beyond the borders of the ENP countries.
2.3 EL peab tunnistama nii oma rolli kui ka mõju Euroopa naabruspoliitika riikidele ja nende naabritele.
2.3 The EU played a key role at the Johannesburg conference.
2.3 EL etendas Johannesburgi tippkohtumisel võtmerolli.
2.3 The EU recognises that the report is methodologically sound, and agrees that the extensive survey was justified, particularly in view of the as yet undeveloped methodology and the lack of specific statistical indicators.
2.3  Komitee tunnustab aruande metoodika põhjalikkust ning laiaulatusliku uuringu põhjendatust, pidades iseäranis silmas väljakujunemisjärgus metoodikat ja asjaomaste statistiliste näitajate puudumist.
2.3 The EU recognises the significance of agriculture, rural areas and sustainable development in EaP countries and ENPARD has been launched to support the sector.
2.3 EL tunnistab põllumajanduse, maapiirkondade ja säästva arengu tähtsust idapartnerluse riikides ja sektori toetuseks on algatatud programm ENPARD.
2.3 The EU's reindustrialisation strategy focuses especially on investment in innovation, where engineers play a key role, particularly in fast growing sectors.
2.3 ELi taasindustrialiseerimise strateegia keskendub konkreetselt investeeringutele innovatsiooni, milles inseneril on põhiroll, eriti kiiresti kasvavates sektorites.
2.3 The Europe 2020 objectives will be underpinned by the proposed Multiannual Financial Framework (MFF)1.
2.3 Euroopa 2020. aasta strateegia eesmärke toetatakse väljapakutud mitmeaastases finantsraamistikus1.
2.3 The Europe 2020 strategy promotes smart cities across Europe through investment in ICT infrastructure to boost human capital, and in solutions that exploit the opportunities arising from new technologies and digitisation so as to: improve sustainability and quality of life and work for individuals and businesses; increase the efficiency and accessibility of services; and reduce poverty, unemployment, social exclusion, pollution and environmental damage.
2.3 Strateegia „Euroopa 2020” edendab arukaid linnud kogu Euroopas, investeerides IKTsse, inimkapitali kasvu ja lahendustesse, mis kasutavad ära uutest tehnoloogialahendustest ja digitaliseerimisest tulenevaid võimalusi selleks, et saavutada järgmiseid eesmärke: parandada jätkusuutlikkust ning kodanike ja ettevõtjate elu- ja töökvaliteeti, suurendada teenuste tõhusust ja kättesaadavust, vähendada vaesust, tööpuudust, sotsiaalset tõrjutust, keskkonna saastamist ja keskkonnaseisundi halvenemist.
2.3 The Europe 2020 strategy promotes smart cities across Europe through investment in ICT infrastructure to boost human capital, and in solutions that exploit the opportunities arising from new technologies and digitisation so as to: improve sustainability and quality of life and work for individuals and businesses; increase the efficiency and accessibility of services; and reduce poverty, unemployment, social exclusion, pollution and environmental damage.
2.3 Strateegia „Euroopa 2020” raames edendatakse arukaid linnu kogu Euroopas, investeerides IKTsse, inimkapitali kasvu ja lahendustesse, mis kasutavad ära uutest tehnoloogialahendustest ja digitaliseerimisest tulenevaid võimalusi selleks, et saavutada järgmisi eesmärke: parandada jätkusuutlikkust ning kodanike ja ettevõtjate elu- ja töökvaliteeti, suurendada teenuste tõhusust ja kättesaadavust, vähendada vaesust, tööpuudust, sotsiaalset tõrjutust, keskkonna saastamist ja keskkonnaseisundi halvenemist.
2.3 The Europe-wide ban on asbestos3 (1999, to be implemented by 2005) and the existing market surveillance do not ensure that asbestos-containing products are not imported into the European market.
2.3 Asbesti üleeuroopaline keelustamine3 (1999, pidi olema rakendatud aastaks 2005) ja praegune turujärelevalve ei taga, et asbesti sisaldavaid tooteid Euroopa turule ei imporditaks.
2.3 The Europe-wide ban on asbestos5 (1999, to be implemented by 2005) and the existing market surveillance do not ensure that asbestos-containing products are not imported into the European market.
2.3 Asbesti üleeuroopaline keelustamine5 (1999, pidi olema rakendatud aastaks 2005) ja praegune turujärelevalve ei taga, et asbesti sisaldavaid tooteid Euroopa turule ei imporditaks.
2.3 The European Aviation Safety Agency (EASA) is within the scope of the Regulation, in particular, responsible for
2.3 Määruse reguleerimisalas vastutab Euroopa Lennundusohutusamet (EASA) eelkõige järgmiste valdkondade eest:
2.3 The European chemical and pharmaceutical industry drives innovation in other sectors.
2.3 Euroopa keemia- ja farmaatsiatööstus on teiste tööstusharude innovatsiooni tõukejõud.
2.3 The European Commission envisages reviewing the 1994 Guidelines on the application of Articles 92 and 93 of the EC Treaty to state aids in the aviation sector, on the one hand, and the 2005 EU Guidelines on financing of airports and start-up aid to airlines departing from regional airports, on the other hand.
2.3 Euroopa Komisjon kavatseb läbi vaadata nii 1994. aasta suunised EÜ asutamislepingu artiklites 92 ja 93 sätestatud riigiabi kohta lennundussektoris kui ka 2005. aasta ühenduse suunised lennujaamade rahastamise ja piirkondlikest lennujaamadest opereerivate lennuettevõtjate riikliku stardiabi kohta.
2.3 The European Commission has adopted a progressive approach to the regulation of Credit Rating Agencies (CRAs).
2.3 Euroopa Komisjon on võtnud reitinguagentuuride määrusega tegelemisel järkjärgulise lähenemisviisi.
2.3 The European Commission has ultimate responsibility for the operation of the Youth in action programme.
2.3 Euroopa Komisjon kannab lõplikku vastutust programmi „Aktiivsed noored” toimimise eest.
2.3 The European Commission intends to encourage a coordinated approach for initiatives linked to tourism and define a new framework for action to increase the EU's competitiveness and its capacity for sustainable growth.
2.3 Euroopa Komisjon soovib soodustada turismiga seotud algatuste kooskõlastatud lähenemisviisi ja määrata kindlaks uus tegevuskava, et parandada turismi konkurentsivõimet ja suutlikkust säästvalt areneda.
2.3 The European Commission prepared a new White Paper on transport, which lays down the plans of the European Commission for the next decade, envisaging a different transport system by 2020, with a single European transport area, open markets, greener infrastructure and low carbon technologies.
2.3 Euroopa Komisjon valmistas ette uue valge raamatu transpordi kohta, milles kirjeldatakse komisjoni plaane järgmiseks kümneks aastaks ja kavandatakse 2020. aastaks teistsugust transpordisüsteemi, millesse kuuluvad ühtne Euroopa transpordipiirkond, avatud turud, keskkonnahoidlikum infrastruktuur ja vähese CO2-heitega tehnoloogiad.
2.3 The European Commission prepared a new White Paper on transport, which lays down the plans of the European Commission for the next decade, envisaging a different transport system by 2020, with a single European transport area, open markets, greener infrastructure and low carbon technologies.
2.3 Euroopa Komisjon valmistas ette uue valge raamatu transpordi kohta, milles kirjeldatakse komisjoni plaane järgmiseks kümneks aastaks ja kavandatakse 2020. aastaks teistsugust transpordisüsteemi, millesse kuuluvad ühtne Euroopa transpordipiirkond, avatud turud, keskkonnahoidlikum infrastruktuur ja vähese CO2-heitega tehnoloogiad.
2.3 The European Commission recalls political agreements prior and soon after the adoption of the IMO ban and the statement in IMO in December 2003 by the Italian Presidency of the EU expressing a commitment of the then 15, now 25, Member States to refrain from making use of the MARPOL Convention exemptions.
2.3 Euroopa Komisjon juhib tähelepanu Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni keelu vastuvõtmisele eelnenud ja sellele vahetult järgnenud poliitilistele kokkulepetele ning ELi eesistujariigi Itaalia avaldusele Rahvusvahelises Mereorganisatsioonis 2003. aasta detsembris, millega tollased 15, nüüd juba 25 liikmesriiki võtsid kohustuse hoiduda MARPOLi konventsiooni erandite kasutamisest.
2.3 The European Commission therefore had no other option but to take note of this set-back which, following in the wake of a series of delays in the implementation of the Galileo project, made it necessary to carry out a major re-orientation of the project from both an economic and legal standpoint.
2.3 Seetõttu oli Euroopa Komisjon sunnitud tõdema läbirääkimiste ebaõnnestumist, mis nõudis jätkuvate viivituste tõttu Galileo projekti elluviimisel projekti põhjalikku nii majanduslikku kui juriidilist ümberkorraldust.
2.3 The European Community has replaced this system of harmonisation with the European Qualifications Framework (EQF).
2.3 Euroopa Liit asendas kõnealuse ühtlustamissüsteemi Euroopa kvalifikatsiooniraamistikuga.
2.3 The European Economic and Social Committee (EESC) has, over recent years, issued two opinions on aquaculture, namely NAT/445, Building a sustainable future for aquaculture, in 2010 and NAT/605, Sustainable aquaculture, in 2013.
2.3 Viimastel aastatel on komitee koostanud vesiviljeluse kohta kaks arvamust: NAT/445 „Vesiviljeluse säästva tuleviku rajamine“ (2010) ja NAT/605 „Säästev vesiviljelus“ (2013).
2.3 The European Economic and Social Committee (EESC) has, over recent years, issued two opinions on aquaculture, namely NAT/445, Building a sustainable future for aquaculture, in 2010 and NAT/605, Sustainable aquaculture, in 2013.
2.3 Viimastel aastatel on komitee koostanud vesiviljeluse kohta kaks arvamust: NAT/445 „Vesiviljeluse säästva tuleviku rajamine“ (2010) ja NAT/605 „Säästev vesiviljelus“ (2013).
2.3 The European Economic and Social Committee (EESC) has, over recent years, issued two opinions on aquaculture1 2.
2.3 Viimastel aastatel on komitee koostanud vesiviljeluse kohta kaks arvamust1 2.
2.3 The European Economic and Social Committee has issued a series of opinions on cooperation and participation between partners, some of which are referred to in the footnotes4.
2.3 Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee on töötanud välja terve rea arvamusi koostöö ja partnerluses osalemise kohta, eelkõige need, millele on viidatud joonealuses märkuses4.
2.3 The European Economic and Social Committee supports this debate and, above all, will take action to ensure that the voice of organised civil society is instrumental in achieving this agenda.
2.3 Euroopa Majandus-ja Sotsiaalkomitee toetab seda arutelu ning ühtlasi asub tegutsema eesmärgiga, et kodanikuühiskonna organisatsioonide hääl oleks selles valdkonnas edasiviiv konstruktiivne tegur.
2.3 The European economy is, in line with global developments, catching up with new technological and innovative waves.
2.3 Kooskõlas ülemaailmsete arengutega kohandab Euroopa majandus end uute tehnoloogiliste ja innovaatiliste vooludega.
2.3 The European model is based on a number of sound principles:
2.3 Euroopa mudel tugineb teatavatele kindlatele põhimõtetele:
2.3 The European Non-Energy Extractive Industries provide jobs for 295 000 employees in about 18 300 companies, with a turnover of EUR 45.9 billion, and include many SMEs5.
2.3 Euroopa muude kui energiat andvate maavarade kaevandamise sektor tagab töökohad 295 000 töötajale umbes 18 300 ettevõttes, mille käive on kokku 45,9 miljardi eurot ja mille hulgas on mitmed VKEd5.