natgillin/translations-raw huggingface dataset:
3.3 The EESC shares the view expressed by the Commission in the communication that the provisions of the current Directive 2004/18/EC and the new Directive 2014/24/EU, which has to be transposed into national law by 18 April this year, are basically sufficient to cope with the increasing numbers and time constraints caused by the current asylum situation.
3.3 Komitee on komisjoni teatises esitatuga samal arvamusel, et praeguse direktiivi 2004/18/EÜ ja kõige uuema direktiivi 2014/24/EL (tuleb liikmesriikide õigusesse üle võtta 18. aprilliks 2016) sätted on üldiselt piisavad, et tulla toime kujunenud varjupaigaalasest olukorrast tulenevate suuremate inimhulkade ja kasvanud ajalise survega.
3.3 The EESC shares the view that the limitation to natural disasters will not exclude "cascading effects" of such disasters, e.g. on industrial plants or health and hospital facilities.
3.3 Komitee jagab seisukohta, et loodusõnnetuste piiramine ei välistaks selliste õnnetuste põhjustatud ahelreaktsioone, nt tööstusettevõtetele või tervishoiuasutustele ja haiglatele.
3.3 The EESC shares the view that the limitation to natural disasters will not exclude "cascading effects" of such disasters, e.g. on industrial plants or health and hospital facilities.
3.3 Komitee jagab seisukohta, et piirdumine loodusõnnetustega ei välistaks selliste õnnetuste põhjustatud ahelreaktsioone, nt tööstusettevõtetele või tervishoiuasutustele ja haiglatele.
3.3 The EESC stresses the importance of safeguarding the independence of the National Supervisory Authorities (NSAs) from the Air Navigation Service Providers (ANSPs) as well as from political interference; this is essential for ensuring successful implementation.
3.3 Komitee toonitab, et tähtis on tagada riiklike järelevalveasutuste sõltumatus aeronavigatsiooniteenuste pakkujatest ning poliitilisest sekkumisest; see on edukaks rakendamiseks hädavajalik.
3.3 The EESC stresses the importance of the active participation and autonomy of young people, not only in the labour market, but in society at large.
3.3 Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee rõhutab, kui tähtis on noorte aktiivne osalus ja iseseisvus mitte ainult tööturul, vaid ühiskonnas üldiselt.
3.3 The EESC subscribes to the definition of the right to food as “the right to have regular, permanent and free access, either directly or by means of financial purchases, to quantitatively and qualitatively adequate and sufficient food corresponding to the cultural traditions of the people to which the consumer belongs, and which ensures a physical and mental, individual and collective, fulfilling and dignified life free of fear"4.
3.3 Komitee nõustub määratlusega, et õigus toidule on „õigus saada kas otse või raha eest tehtava ostuga korrapäraselt, püsivalt ja vabalt piisaval määral kvaliteetset toitu, mis on kooskõlas selle ühiskonna kultuuritraditsioonidega, kuhu tarbija kuulub, ning mis tagab talle üksikisikuna ja kollektiivi osana hirmudeta, rahuldava ja inimväärse füüsilise ja vaimse seisundi”4.
3.3 The EESC supports the approach of the Commission as long as this ensures:
3.3 Komitee toetab komisjoni lähenemisviisi, kui sellega tagatakse:
3.3 The EESC supports the call of the wood and paper industries for a balanced approach to the use of wood biomass energy in order to avoid market distortions regarding the availability and price of forest-based raw materials for the manufacturing industries.
3.3 Komitee toetab puidu- ja paberitööstusettevõtete üleskutset tasakaalustatud lähenemise järele puidupõhise biomassi energia kasutamisele, et vältida turumoonutusi töötleva tööstuse puidutoorme kättesaadavuse ja hinna osas.
3.3 The EESC supports the communication's conclusions, including the 20% target for industry's share of GDP, although it would qualify its support for this: the 20% target is purely quantitative, while it would be more in line with EU aspirations for socially and environmentally sustainable competitiveness to add qualitative aspects.
3.3 Komitee toetab teatise järeldusi, sealhulgas eesmärki viia tööstuspoliitika osakaal SKP-st 20 %-ni, kuid soovib oma toetust sellele täpsustada: 20 % eesmärk on puhtkvantitatiivne, kuid ELi püüdlustega saavutada sotsiaalselt ja keskkonnaalaselt jätkusuutliku konkurentsivõime oleks rohkem kooskõlas kvalitatiivsete aspektide lisamine.
3.3 The EESC supports the focus on a coordinated approach by all Member States of the euro zone but also across monetary, fiscal and structural/supply-side policies.
3.3 Komitee toetab keskendumist kõigi euroala liikmesriikide, aga ka raha-, eelarve ja struktuuripoliitika / pakkumise poole poliitika raames kooskõlastatud lähenemisviisile.
3.3 The EESC takes the view that the market in healthcare services should be seen as a market with special rules, as it has a direct impact on the health of the population.
3.3 Komitee on arvamusel, et tervishoiuteenuste turgu tuleks vaadelda kui eriliste reeglitega turgu, kuna sellel on otsene mõju elanikkonna tervisele.
3.3 The EESC takes the view that these changes and additions to the Sixth VAT Directive, if correctly implemented in the Member States, will be an effective instrument in countering the problem of tax evasion and avoidance.
3.3 EMSK on seisukohal, et kõnealused kuuenda käibemaksudirektiivi muudatused ja täiendused, eeldusel et neid liikmesriikides korrektselt rakendatakse, on tõhus vahend maksudest kõrvalehoidmise ja maksustamise vältimise probleemiga võitlemisel.
3.3 The EESC takes the view that, out of the ten goals, set out in the White paper, civil society support seems particularly significant for goals number 1 (market acceptance and behavioural change), 3 (attitude of operators, transport planners and cargo owners), 4 (behavioural changes), 5, 7 (optimal use of infrastructure and traffic management systems, encouragement of efficient cross border planning) 8, 10 (fairness of the system), 9 (safety and security related behaviour patterns).
3.3 Komitee on seisukohal, et kümnest valges raamatus sätestatud eesmärgist tundub kodanikuühiskonna toetus oluline eelkõige järgmiste eesmärkide puhul: 1. (tunnustamine turul ja käitumise muutus), 3. (ettevõtjate, transpordiplaneerijate ja lastiomanike suhtumine), 4. (käitumise muutus), 5., 7. (infrastruktuuri ja liikluskorraldussüsteemide optimaalne kasutamine, piiriülese tõhusa planeerimise edendamine), 8., 10. (süsteemi õiglus), 9. eesmärk (ohutuse ja turvalisusega seotud käitumismallid).
3.3 The EESC therefore agrees that it would be inappropriate to produce an exhaustive list of SGI and to classify them according to whether they are economic or non-economic in nature, although SGEI typically have to try to achieve a series of trade-offs:
3.3 Sellega seoses leiab komitee, et ei ole kohane määratleda kõiki üldhuviteenuseid ega neid klassifitseerida vastavalt nende majanduslikule või mittemajanduslikule olemusele, kuigi üldist majandushuvi pakkuvate teenuste puhul otsitakse tavaliselt tasakaalu:
3.3 The EESC therefore agrees that it would be inappropriate to produce an exhaustive list of SGI; instead, the focus should be on their specific purpose, although SGEI typically have to try to achieve a series of trade-offs:
3.3 Sellega seoses leiab komitee, et ei ole kohane määratleda kõiki üldhuviteenuseid, vaid tuleks keskenduda nende ülesandele, kuigi üldist majandushuvi pakkuvate teenuste puhul otsitakse tavaliselt tasakaalu:
3.3 The EESC therefore considers that the Commission should conduct a study focusing on the current capacities of Community fleets and the quotas needed to ensure their competitiveness.
3.3 Seetõttu peab komitee vajalikuks, et komisjon viiks läbi uurimuse, mis selgitaks välja ELi kalalaevastike praeguse võimsuse ning laevastike konkurentsivõime tagamiseks vajalikud kvoodid.
3.3 The EESC therefore supports the Commission's proposal.
3.3 Lõppkokkuvõttes toetab komitee komisjoni ettepanekut.
3.3 The EESC therefore welcomes the Commission's initiative to establish and promote European innovation partnerships (EIP) under the Innovation Union flagship initiative6, which are geared towards organising the European research and innovation cycle in a more effective way and reducing the timeframe for innovations in the market7.
3.3 Komitee avaldab seetõttu selgelt heameelt komisjoni algatuse üle luua ja edendada juhtalgatuse „Innovaatiline liit” raames6 Euroopa innovatsioonialaseid partnerlussuhteid, mille eesmärk on tõhusamalt kujundada Euroopa teadus- ja innovatsioonitsüklit ning lühendada uuenduste turulejõudmise aega7.
3.3 The EESC therefore welcomes the proposal to amend Directive 2005/36/EC.
3.3 Seega tervitab komitee direktiivi 2005/36/EÜ muutmise ettepanekut.
3.3 The EESC underlines the need for the European Commission and the Member States to set up and develop a mechanism for consulting all relevant stakeholders, primarily the social partners (trade unions and employer organisations) but also civil society, immigrant associations, academic experts and international organisations.
3.3 Komitee rõhutab vajadust, et Euroopa Komisjon ja liikmesriigid töötaksid välja kõikide asjaomaste sidusrühmadega, eelkõige sotsiaalpartneritega (ametiühingud ja tööandjate organisatsioonid), aga ka organiseeritud kodanikuühiskonna, sisserändajate ühenduste, teadusekspertide ja rahvusvaheliste organisatsioonidega konsulteerimise mehhanismi.
3.3 The EESC understands that the proposed budget is destined to enable EMSA to maintain its network of Stand-by Oil Spill Response divided among EU maritime areas and that a limited amount of new combating vessels will be deployed to fight pollution caused by ships and offshore installations.
3.3 Komitee mõistab, et esitatud eelarve eesmärk on võimaldada EMSA-l säilitada pidevas valmisolekus olevate naftareostustõrjelaevade võrgustik, mis katab ELi eri merepiirkonnad, ning piiratud arv tõrjelaevu, mida kasutatakse laevade ning avamererajatiste põhjustatud naftareostuse tõrjes.
3.3 The EESC understands that the proposed budget is destined to enable EMSA to maintain its network of Stand-by Oil Spill Response divided among EU maritime areas and that a limited amount of new vessels will be deployed to fight pollution caused by ships and offshore installations.
3.3 Komitee mõistab, et esitatud eelarve eesmärk on võimaldada EMSA-l säilitada pidevas valmisolekus olevate naftareostustõrjelaevade võrgustik, mis katab ELi eri merepiirkonnad, ning piiratud arv laevu, mida kasutatakse laevade ning avamererajatiste põhjustatud naftareostuse tõrjes.
3.3 The EESC urges the Commission to indicate clearly that the key provisions in the current legislation will be incorporated in the new regulation rather than in delegated acts and that they will continue to apply.
3.3 Komitee kutsub komisjoni üles selgelt märkima, et praegu kehtiva määruse põhipunktid võetakse üle pigem uude määrusse kui delegeeritud õigusaktidesse ja et need jäävad kehtima.
3.3 The EESC welcomes the adoption of the decisions on the position to be taken by the European Union within the stabilisation and association councils established by the stabilisation and association agreements with Israel, Tunisia, Algeria, Morocco, Croatia and Macedonia with regard to the adoption of provisions on the coordination of social security systems.
3.3 Komitee tervitab otsuste vastuvõtmist sotsiaalkindlustussüsteemide koordineerimise kohta Iisraeli, Tuneesia, Alžeeria, Maroko, Horvaatia ja Makedooniaga sõlmitud assotsieerimis- ja stabiliseerimislepingute raames.
3.3 The EESC welcomes the adoption of the decisions on the position to be taken by the European Union within the stabilisation and association councils established by the stabilisation and association agreements with Israel, Tunisia, Algeria, Morocco, Croatia and the Former Yugoslav Republic of Macedonia with regard to the adoption of provisions on the coordination of social security systems.
3.3 Komitee tervitab otsuste vastuvõtmist sotsiaalkindlustussüsteemide koordineerimise kohta Iisraeli, Tuneesia, Alžeeria, Maroko, Horvaatia ja endise Jugoslaavia Makedoonia Vabariigiga sõlmitud assotsieerimis- ja stabiliseerimislepingute raames.
3.3 The EESC welcomes the attempt to establish a framework for managing bank failures in an orderly way and accepts that "because of … systemic risk and the important economic function played by institutions the normal insolvency procedure may not be appropriate in some cases …"4.
3.3 Komitee tervitab katset luua raamistik pankade maksejõuetuse nõuetekohaseks lahendamiseks ning nõustub, et „[…] süsteemse riski ja asutuste oluliste majandusfunktsioonide tõttu ei ole tavaline maksejõuetusmenetlus mõnel juhul asjakohane […]”4.
3.3 The EESC welcomes the Commission's clear statement that the creation of such a system should not deprive consumers or traders of their rights to seek redress before the courts, should they wish to do so, or replace the normal operation of judicial processes.
3.3 Komitee avaldab heameelt komisjoni selge seisukoha üle, et sellise süsteemi loomine ei tohi võtta tarbijatelt või kauplejatelt õigust pöörduda soovi korral õiguskaitse saamiseks kohtu poole ega asenda kohtusüsteemi tavapärast toimimist.
3.3 The EESC welcomes the Commission’s long-term focus on young people.
3.3 Komitee tervitab komisjoni pikaajalist keskendumist noortele.
3.3 The EESC welcomes the European Commission's communication on i2010 as an essential exercise to frame the future strategy for the Information Society in the EU.
3.3 EMSK tervitab Euroopa Komisjoni teatist i2010 kohta, mis on oluliseks katseks kujundada ELi infoühiskonna tulevikustrateegiat.
3.3 The EESC welcomes the European Commission's communication on i2010 as an essential exercise to frame the future strategy for the Information Society in the EU.
3.3 EMSK tervitab Euroopa Komisjoni teatist i2010 kohta, mis on oluliseks katseks kujundada Euroopa Liidu infoühiskonna tulevikustrateegiat.
3.3 The EESC welcomes the fact that the EDS addresses the lack of disability-related data and calls for indicators to be developed to measure the employment and poverty rates of persons with disabilities and their access to education.
3.3 Komitee tervitab asjaolu, et Euroopa puuetega inimeste strateegias käsitletakse puuetega seotud andmete puudumist, ja soovitab välja töötada näitajad, millega mõõdetaks puuetega inimeste tööhõivet, vaesuse määra ja nende juurdepääsu haridusele.
3.3 The EESC welcomes the fact that the EDS addresses the lack of disability-related data and calls for indicators to be developed to measure the employment and poverty rates of persons with disabilities and their access to education.
3.3 Komitee tervitab asjaolu, et Euroopa puuetega inimeste strateegias tõstatatakse puuetega seotud andmete puudumise küsimus, ja soovitab välja töötada näitajad, millega mõõdetaks puuetega inimeste tööhõivet, vaesuse määra ja nende juurdepääsu haridusele.
3.3 The EESC welcomes the general approach, which views the internet positively, as "a place of opportunities for children to access knowledge, to communicate, to develop their skills and to improve their job perspectives and employability"6.
3.3 Tänuväärne on üldkäsitlus, mis väljendab soosivat suhtumist internetti kui vahendisse, „mille kaudu /…/ saavad [lapsed] omandada teadmisi ja oskusi, suhelda ning parandada tööväljavaateid ja tööalast konkurentsivõimet”6.
3.3 The EESC welcomes the general approach, which views the Internet positively, as a place of opportunities for children to access knowledge, to communicate, to develop their skills and to improve their job prospects and employability6.
3.3 Tänuväärne on üldkäsitlus, mis väljendab soosivat suhtumist internetti kui vahendisse, „mille kaudu /…/ saavad [lapsed] omandada teadmisi ja oskusi, suhelda ning parandada tööväljavaateid ja tööalast konkurentsivõimet”6.
3.3 The EESC welcomes the report by the ICCAT's scientific advisory committee, which shows a clear trend towards bluefin tuna recovery, since it has firmly supported all the legislative proposals submitted by the European Commission concerning the multiannual recovery plan for bluefin tuna in the Eastern Atlantic and Mediterranean.
3.3 EMSK avaldab heameelt ICCATi teadusliku nõuandekomitee aruande üle, millest nähtub selgelt hariliku tuuni varude taastumise suundumus, kuna see on otsustavalt toetanud kõiki Euroopa Komisjoni esitatud seadusandlikke ettepanekuid, mis on suunatud Atlandi ookeani idaosas ja Vahemeres hariliku tuuni varude taastamise mitmeaastasele kavale.
3.3 The EESC welcomes the report by the ICCAT's scientific advisory committee, which shows a clear trend towards bluefin tuna recovery, since it has firmly supported all the legislative proposals submitted by the European Commission concerning the multiannual recovery plan for bluefin tuna in the Eastern Atlantic and Mediterranean.
3.3 EMSK avaldab heameelt ICCATi teadusliku nõuandekomitee aruande üle, mis näitab selgelt hariliku tuuni varude taastamise suundumust, kuna see on otsustavalt toetanud kõiki Euroopa Komisjoni esitatud seadusandlikke ettepanekuid, mis on suunatud Atlandi ookeani idaosas ja Vahemeres hariliku tuuni varude taastamise mitmeaastasele kavale.
3.3 The EESC wishes to make a more general point of some importance.
3.3 EMSK soovib väljendada üldisemat seisukohta, mis ei ole aga vähem oluline.
3.3 The EESC would draw attention to the great many pertinent opinions it has drafted in past years on improving the technical and organisational facets of managing transport flows7.
3.3 Komitee on möödunud aastatel koostanud mitmeid vastavasisulisi arvamusi transpordivoogude vähendamise tehnilise ja organisatoorse optimeerimise kohta, millele on siinkohal sobiv viidata7.
3.3 The EESC would draw attention to the great many pertinent opinions it has drafted in past years on policy and on improving the technical and organisational facets of managing transport flows such as the opinions on the Mid-term review of the 2001 Transport White Paper7; the Strategy for the internalisation of external costs8; Freight Transport Logistics Action Plan9; Facilitating cross-border enforcement in the field of road safety10; TEN-T: A policy review11; The Greening of Maritime Transport and Inland Waterway Transport12; A European vision for the oceans and seas13; Road transport in 202014; A rail network giving priority to freight15; A European rail network for competitive freight16; Promotion of inland waterway transport "NAIADES"17; and An Integrated Maritime Policy for the European Union18.
3.3 Komitee on möödunud aastatel koostanud mitmeid vastavasisulisi arvamusi transpordivoogude poliitika ja nende vähendamise tehnilise ja organisatoorse optimeerimise kohta, millele on siinkohal sobiv viidata – nagu näiteks: „2001. aasta transpordipoliitika valge raamatu vahekokkuvõte”7; „Väliskulude sisestamise strateegia”8; „Kaubaveologistika tegevuskava”9; „Karistuste piiriülese täitmise hõlbustamine liiklusohutuse valdkonnas”10; „Üleeuroopaline transpordivõrk: poliitika läbivaatamine”11; „Keskkonnahoidlik meretransport ja siseveetransport”12; „Euroopa seisukoht ookeanide ja merede küsimuses13”; „Maanteetransport 2020. aastal”14; „Põhiliselt kaubaveoks kasutatava raudteevõrgustiku suunas”15 ning ka arvamused „Konkurentsivõimeliseks kaubaveoks kasutatav Euroopa raudteevõrgustik”16; „Siseveetranspordi tegevusprogramm „NAIADES””17; „Euroopa Liidu integreeritud merenduspoliitika”18.
3.3 The EESC would draw attention to the great many pertinent opinions it has drafted in past years on policy and on improving the technical and organisational facets of managing transport flows such as the opinions on the Mid-term review of the 2001 Transport White Paper7; the Strategy for the internalisation of external costs8; Freight Transport Logistics Action Plan9; Facilitating cross-border enforcement in the field of road safety10; TEN-T: A policy review11; The Greening of Maritime Transport and Inland Waterway Transport12; A European vision for the oceans and seas13; Road transport in 202014; A rail network giving priority to freight15; A European rail network for competitive freight16; Promotion of inland waterway transport "NAIADES"17; and An Integrated Maritime Policy for the European Union18.
3.3 Komitee on möödunud aastatel koostanud mitmeid vastavasisulisi arvamusi transpordivoogude poliitika ja nende vähendamise tehnilise ja organisatoorse optimeerimise kohta, millele on siinkohal sobiv viidata – nagu näiteks: „2001. aasta transpordipoliitika valge raamatu vahekokkuvõte”7; „Väliskulude sisestamise strateegia”8; „Kaubaveologistika tegevuskava”9; „Karistuste piiriülese täitmise hõlbustamine liiklusohutuse valdkonnas”10; „Üleeuroopaline transpordivõrk: poliitika läbivaatamine”11; „Keskkonnahoidlik meretransport ja siseveetransport”12; „Euroopa seisukoht ookeanide ja merede küsimuses”13; „Maanteetransport 2020. aastal”14; „Põhiliselt kaubaveoks kasutatava raudteevõrgustiku suunas”15 ning ka arvamused „Konkurentsivõimeliseks kaubaveoks kasutatav Euroopa raudteevõrgustik”16; „Siseveetranspordi tegevusprogramm „NAIADES””17; „Euroopa Liidu integreeritud merenduspoliitika”18.
3.3 The EESC would point out that although the EU will play a key coordinating and supporting role, responsibility for setting up and managing healthcare systems falls to the Member States, many of which are facing serious budget constraints.
3.3 Kuigi ELil on oluline koordineeriv ja toetav roll, tuletab komitee meelde, et tervishoiusüsteemide loomine ja juhtimine on liikmesriikide pädevuses ja paljud neist peavad toime tulema tõsiste eelarvepiirangutega.
3.3 The EESC would point out to the European Parliament, the Council and the Commission that the Commission's proposal does not explicitly refer to respect for the cultures and diversities of third countries, given that in defining its objectives it refers to Article 151 of the Treaty establishing the European Community (Member States' obligation of mutual respect).
3.3 Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee juhib Euroopa Parlamendi, nõukogu ja komisjoni tähelepanu sellele, et komisjoni ettepanek ei maini selgelt kolmandate riikide kultuuride austamist ja nende kultuuride mitmekesisust, sest komisjoni ettepanek viitab eesmärkides asutamiselepingu artiklile 151 (liikmesriikide vastastikuse austamise kohustus).
3.3 The EESC would thus recommend simple non bureaucratic procedures of regular auditing and reporting of progress made by transport actors (policymakers, companies, trade unions, transport associations, stakeholders) on gender equality.
3.3 Komitee soovitab seega lihtsat ja bürokraatiavaba menetlust, mille käigus toimub regulaarne auditeerimine ja transpordisektoris osalejad esitavad eduaruandeid (poliitikakujundajad, ettevõtted, ametiühingud, transpordiühendused, sidusrühmad) soolise võrdõiguslikkuse kohta.
3.3 The EESC's contribution to the work of AICESIS: renewal of the administrative cooperation agreement with AICESIS for one year (February 2011 – February 2012)
3.3 EMSK osalemine AICESISe töös: EMSK ja AICESISe halduskoostöö konventsiooni pikendamine üheks aastaks (veebruar 2011 – veebruar 2012)
3.3 The EESC's participation in AICESIS
3.3 Komitee osalemine AICESISe kohtumisel
3.3 The EESC's participation in AICESIS
3.3 Komitee osalemine AICESISe tegevuses
3.3 The EESC's response to the crisis
3.3 Komitee vastus kriisile
3.3 The EESC's support takes account of the significant, complex negative effects of late payment on businesses (particularly SMEs), employees, and commercial transactions within the Community.
3.3 Mainitud meetmete toetamisel võtab komitee arvesse maksete hilinemise negatiivseid, kompleksseid ja ulatuslikke tagajärgi ettevõtjate jaoks, eelkõige VKEde, samuti töötajate ja ühendusesiseste äritehingute jaoks.
3.3 The EESC, the CoR and Members of the European Parliament have presented a number of options enabling certain concessions to be made for a transitional period, in order to increase resources, with the aim of kick-starting EU investments.
3.3 Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee, Regioonide Komitee ja Euroopa Parlamendi liikmed on esitanud mitmeid alternatiivseid võimalusi üleminekuperioodil teatud soodustuste tegemiseks, et suurendada vahendeid, eesmärgiga käivitada ELi investeeringud.