natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The approval granted in respect of the type of a replacement brake drum or a replacement brake disc pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8.1 above are not complied with.
Kui käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline tühistab tüübikinnituse, mille ta on eelnevalt andnud, teatab ta sellest käesoleva eeskirja 1A ja/või 1B lisas esitatud vormi abil kohe teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1A or Annex 1B to this Regulation.
TOOTMISE LÕPETAMINE
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
Kui tüübikinnituse omanik lõpetab täielikult eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud varuosa tootmise, teatab ta sellest tüübikinnituse andnud asutusele.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a replacement part approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Asjakohase teate kättesaamisel teatab asutus sellest teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele käesoleva eeskirja 1A lisa või 1B lisa näidisele vastava teatisevormi abil.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1A or 1B to this Regulation.
TÜÜBIKINNITUSKATSETE EEST VASTUTAVATE TEHNILISTE TEENISTUSTE JA TÜÜBIKINNITUSASUTUSTE NIMED JA AADRESSID
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
Käesolevat eeskirja kohaldavad 1958. aasta kokkuleppe osalised edastavad Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni sekretariaadile tüübikinnituskatsete eest vastutavate tehniliste teenistuste nimed ja aadressid ning nende haldusasutuste nimetused ja aadressid, kes väljastavad tüübikinnitusi ja kellele tuleb saata teistes riikides välja antud tõendid tüübikinnituse andmise, laiendamise, andmata jätmise, tühistamise või tootmise lõpetamise kohta.
The Contracting Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, or production definitively discontinued, issued in other countries, are to be sent.
ÜLEMINEKUSÄTTED
TRANSITIONAL PROVISIONS
Alates 02-seeria muudatuste ametlikust jõustumiskuupäevast ei tohi ükski käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline keelduda tüübikinnituse andmisest käesoleva eeskirja alusel, mida on muudetud 02-seeria muudatustega.
As from the official date of entry into force of the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Ka pärast 02-seeria muudatuste jõustumiskuupäeva jäävad kehtima piduri hõõrdkatete komplektide ja trummelpiduri hõõrdkatete 01-seeria muudatuste kohased tüübikinnitused ning eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised aktsepteerivad neid jätkuvalt ega keeldu käesoleva eeskirja 01-seeria muudatuste kohaste tüübikinnituste laienduste andmisest.
Even after the date of entry into force of the 02 series of amendments, brake lining assembly and drum brake lining approvals to the 01 series of amendments to the Regulation shall remain valid and Contracting Parties applying the Regulation shall continue to accept them and shall not refuse to grant extensions of approval to the 01 series of amendments to this Regulation.
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised lubavad jätkuvalt paigaldada kasutuses olevale sõidukile või kasutada kasutuses oleval sõidukil piduri asendushõõrdkatete komplekte, mis on saanud tüübikinnituse käesoleva eeskirja originaal- ehk muutmata kuju kohaselt.
Contracting Parties applying this Regulation shall continue to allow fitting or use on a vehicle in use of a replacement brake lining assembly approved to this Regulation in its original, unamended form.
Käesolevas eeskirjas esinevaid viiteid eeskirjadele nr 13, 13-H või 78 käsitatakse viidetena ka muudele rahvusvahelistele eeskirjadele, nagu direktiiv 71/320/EMÜ, millega kohaldatakse eeskirjadega nr 13, 13-H ja 78 sarnaseid tehnilisi nõudeid.
In this Regulation, references to Regulation No 13, 13-H or 78 shall be deemed also to refer to any other international rule such as 71/320/EEC, that applies the same technical requirements as Regulation No 13, 13-H or 78.
Vastavalt tõlgendatakse ka viiteid eeskirjade konkreetsetele osadele.
References to specific sections of the Regulations shall be interpreted accordingly.
Seda ei kohaldata varuosade võimalike lisafunktsioonide suhtes, nagu näiteks kiiruse mõõtmine sisseehitatud spidomeetriga või rataste juhtimine piduriga kokkuehitatud rummude puhul.
It does not apply to possible additional functions of replacement parts as for example speed sensing in the case of integrated speed sensing devices or guidance of the wheels in the case of integrated hubs.
Kui sellised piduri hõõrdkatted turul puuduvad, võib teise võimalusena kasutada punktis 8.2 nimetatud hõõrdkatteid.
If such brake linings are not available on the market, alternatively, brake linings listed under paragraph 8.2 may be used.
1958. aasta kokkuleppe osaliste tunnusnumbrid on esitatud sõidukite ehitust käsitleva konsolideeritud resolutsiooni (R.E.3) 3. lisas (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1).
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.
Kui taotleja taotleb eeskirja nr 90 kohast tüübikinnitust, esitab tüübikinnitusasutus teabe vastavalt eeskirja nr 13 2. lisa 1. liitele või eeskirja nr 13-H 1. lisa liitele.
At the request of (an) applicant(s) for Regulation No 90 approval, the information shall be provided by the Type Approval Authority as contained in Appendix 1 to Annex 2 to Regulation No 13 approval or the appendix to Annex 1 to Regulation No 13-H approval.
Seda teavet antakse üksnes seoses eeskirja nr 90 kohaste tüübikinnitustega.
However, this information shall not be provided for purposes other than Regulation No 90 approvals.
Halvima võimaluse analüüs peab hõlmama järgmisi tehnilisi näitajaid (vähemalt) iga sõidukitüübi kohta, millel kasutatakse hõõrdkatteid:
Worst case analysis must include the following technical characteristics (as a minimum) of each vehicle type in the application range:
piduriketta läbimõõt;
Rotor diameter;
piduriketta paksus;
Rotor thickness;
ventileeritav või mitteventileeritav piduriketas;
Ventilated or solid rotor;
kolvi läbimõõt;
Piston diameter;
rehvi dünaamiline veereraadius;
Tyre dynamic radius;
sõiduki mass;
Vehicle mass;
telje mass ja teljele langeva pidurdusjõu osakaal;
Axle mass and percentage of braking effort of the axle;
sõiduki suurim kiirus.Katsetingimused täpsustatakse katsearuandes.
Maximum speed of the vehicle.The testing conditions shall be specified in the test report.
Vt joonealune märkus 6.
See footnote 6.
Kõnealune katse on lisatud, et tagada toodangu nõuetele vastavus.
This test is included for conformity of production purposes.
Miinimumväärtused ja lubatud hälbed kooskõlastatakse tehnilise teenistusega.
Minimum values and the tolerances to be agreed with the Technical Service.
Ei kohaldata ujuvketta puhul.
N/A in the case of a floating disc
Ra ISO 1302:2002 kohaselt.
Ra-value according to ISO 1302:2002
LISA
ANNEX 1A
TEATIS
COMMUNICATION
(suurim formaat: A4 (210 × 297 mm))
Approval withdrawn
Taotleja nimi ja aadress:
of a replacement brake lining assembly or replacement drum brake lining pursuant to Regulation No 90
Tootja nimi ja aadress:
Approval No Extension No
Piduri hõõrdkatete komplekti/trummelpiduri hõõrdkatte mark ja tüüp (2)
Applicant’s name and address
Piduri hõõrdkatte mark ja tüüp
Manufacturer’s name and address
Sõidukid/teljed/pidurid, millel kasutamiseks piduri hõõrdkatete komplekti/trummelpiduri hõõrdkatte tüüp kinnitatakse piduri originaalse hõõrdkatete komplektina/trummelpiduri originaalse hõõrdkattena:
Make and type of brake lining assembly/drum brake lining (2)
Sõidukid/teljed/pidurid, millel kasutamiseks piduri hõõrdkatete komplekti/trummelpiduri hõõrdkatte tüüp kinnitatakse piduri asendushõõrdkatete komplektina/trummelpiduri asendushõõrdkattena:
Make and type of brake lining
täiendavalt kombineeritud pidurisüsteemide (eeskirja nr 78 punkti 2.9 tähenduses) puhul tüübikinnituse saanud piduri hõõrdkatete komplektide kombinatsioon(id):
Vehicles/axles/brakes for which the brake lining assembly type/drum brake lining type qualifies as original brake lining assembly/original drum brake lining:
Tüübikinnituse saamiseks esitamise kuupäev:
Vehicles/axles/brakes for which the brake lining assembly type/drum brake lining type qualifies as replacement brake lining assembly/replacement drum brake lining:
Tüübikinnituskatsete eest vastutav tehniline teenistus:
Additionally in the case of combined braking systems in the meaning of paragraph 2.9 of Regulation No 78, approved brake lining assembly combination(s):
Katsearuande kuupäev:
Submitted for approval on
Katsearuande number:
Technical service responsible for approval tests
Tüübikinnitus antud / laiendatud / andmata jäetud / tühistatud (2)
Date of test report
Koht:
Number of test report
Kuupäev
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
Allkiri
Place
Käesolevale teatisele on lisatud loetelu tüübikinnituse andnud asutuses oleva tüübikinnitustoimiku dokumentidest, mis tehakse taotluse esitamise korral kättesaadavaks.
Date
Tüübikinnituse andnud, seda laiendanud, selle andmata jätnud või selle tühistanud riigi tunnusnumber (vt käesoleva eeskirja sätted tüübikinnituse kohta).
Signature
Mittevajalik maha tõmmata.
Annexed to this communication is a list of documents in the approval file deposited at the Type Approval Authorities having delivered the approval and which can be obtained upon request.
LISA
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
(suurim formaat: A4 (210 × 297 mm))
Strike out what does not apply.
kooskõlas eeskirjaga nr 90.
ANNEX 1B
Taotleja nimetus ja aadress
(maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Tootja nimetus ja aadress
of a replacement brake disc or a replacement brake drum pursuant to Regulation No 90
Piduriketta/-trumli mark ja tüüp
Applicant name and address
Sõidukid/teljed, millel kasutamiseks on asenduspiduriketas või asenduspiduritrummel saanud tüübikinnituse:
Manufacturer name and address
LISA
Make and type of brake disc/drum
TÜÜBIKINNITUSMÄRGI JA TÜÜBIKINNITUSEGA SEOTUD ANDMETE STRUKTUUR
Vehicles/axles for which the replacement brake disc or a replacement brake drum is approved:
(Vt käesoleva eeskirja punkt 4.2)
ANNEX 2
a = vähemalt 8 mm
ARRANGEMENTS OF THE APPROVAL MARK AND APPROVAL DATA
Esitatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane osa on eeskirja nr 90 kohase tüübikinnituse saanud numbri C0359/7248 all Prantsusmaal (E2).
(See paragraph 4.2 of this Regulation)
Tüübikinnitusnumbri kaks esimest kohta näitavad, et tüübikinnitus on antud kooskõlas eeskirja nr 90 nõuetega, mida on muudetud 02-seeria muudatustega.
a = 8 mm min
Tootmiskuupäev ja tootja nimi või kaubamärk
The above approval mark shows that the item concerned has been approved in France (E2) pursuant to Regulation No 90 under approval number C0359/7248.
Trummelpiduri hõõrdkatte märgistamise näidis
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 90 as amended by the 02 series of amendments.
Tootmiskuupäev
Date of assembly manufacture and manufacturer’s name or trade mark
Märkus.
Example of drum brake lining marking
LISA
Date of manufacture
M1-, M2- JA N1-KATEGOORIA SÕIDUKITE ASENDUSHÕÕRDKATETE KOMPLEKTIDE NÕUDED
Approval mark
VASTAVUS EESKIRJALE nr 13 VÕI 13-H
Note: Positions of markings and mutual positions of markings shown in the examples are not mandatory.
Vastavust eeskirja nr 13 või 13-H nõuetele tõestatakse sõiduki katsetamisega.
ANNEX 3
Sõiduki ettevalmistamine
REQUIREMENTS FOR REPLACEMENT BRAKE LINING ASSEMBLIES FOR VEHICLES OF CATEGORIES M1, M2 AND N1
Katsesõiduk
CONFORMANCE WITH REGULATION No 13 OR 13-H
Sõiduk, mis esindab sõidukitüüpi/sõidukitüüpe, mille jaoks taotletakse piduri asendushõõrdkatete komplekti tüübikinnitust, peab olema varustatud tüübikinnituseks esitatud piduri asendushõõrdkatete komplektidega ning eeskirjadega nr 13 ja 13-H ette nähtud pidurduskatseks vajalike seadmetega.
Compliance with the requirements of Regulation No 13 or 13-H shall be demonstrated in a vehicle test.
Katsetamiseks esitatud piduri hõõrdkatted paigaldatakse asjaomastele piduritele ning neid töötatakse sisse tehnilise teenistuse nõusolekul tootja juhendi kohaselt, kuni kujuneb välja kindel lihvimismenetlus.
Vehicle preparation
Pidurite sissesõitmise menetlus
Test Vehicle
Üldtingimused
A vehicle which is representative of the type(s) for which the replacement brake lining assembly approval is required shall be equipped with the replacement brake lining assemblies of the type for which approval is requested and instrumented for brake testing as required by Regulations Nos 13 and 13-H.
Katsetamiseks esitatud piduri hõõrdkatete komplektid paigaldatakse asjaomastele piduritele.
Brake linings submitted for test shall be fitted to the relevant brakes and, until a fixed burnishing procedure is established, shall be burnished to the manufacturer's instructions in agreement with the technical service.
Piduri asendushõõrdkatete komplektide puhul tuleb kasutada uusi hõõrdkatteid.
Bedding (burnishing) procedure
Trummelpiduri hõõrdkatteid võib töödelda, et saavutada parim võimalik algkontakt hõõrdkatete ja trumli(te) vahel.
General conditions
Katsesõiduk peab olema koormatud täismassini.
Brake lining assemblies submitted for test shall be fitted to the relevant brakes.
Kasutada võib piduri originaalsete hõõrdkatete komplekte, mida on kasutatud võrdluskatses ja mis on juba katsesõidukile paigaldatud, tingimusel et need on heas seisukorras ja ei ole kulunud rohkem kui 20 % esialgsest paksusest.
In the case of replacement brake lining assemblies, new brake linings must be used.
Neil ei tohi olla kahjustusi, pragusid, ülemäärast roostet ega ülekuumenemise märke.
Drum brake linings may be machined to achieve the best possible initial contact between the linings and drum(s).
Need sõidetakse sisse vastavalt allpool kirjeldatud menetlusele.
The test vehicle shall be fully laden.
Menetlus
Original brake lining assemblies used for comparison test and already fitted to the test vehicle may be used provided they are in a good condition and have not been worn out by more than 20 per cent of the initial thickness.
Vähemalt 50 km pikkuse sõidu ajal pidurdada vähemalt 100 korda eri tugevusega, (aeglustus vähemalt vahemikus 1 m/s2 kuni 5 m/s2) algkiirusel vahemikus 50 km/h kuni 120 km/h.
They must not show damages, cracks, excessive corrosion or signs of overheating.
Sissesõitmise käigus tuleb vähemalt kolm korda saavutada temperatuur vahemikus 250 °C kuni 500 °C ketaspiduriseadme korral või 150 °C kuni 250 °C trummelpiduriseadme korral (mõõdetuna ketta või trumli hõõrdepinnal).
They shall be bedded to the procedure described below.
Temperatuur ei tohi ketaspiduriseadme puhul ületada 500 °C ja trummelpiduriseadme puhul 250 °C.
Procedure
Toimivuse kontroll
Perform a minimum 50 km driving distance and at least 100 brake applications at varying decelerations (at least between 1 m/s2 and 5 m/s2) with initial speeds between 50 km/h and 120 km/h.
Pidurdada korraga ainult ühel teljel viis korda kiiruselt 70 km/h kiiruseni 0 km/h (esitelg) ja kiiruselt 45 km/h kiiruseni 0 km/h (tagatelg) piduritorustiku rõhul 4 MPa, algtemperatuuriga 100 °C igal peatumisel.
A temperature range between 250 °C and 500 °C for pad assemblies or between 150 °C and 250 °C for drum brake lining assemblies (measured at the rubbing surface of the disc or drum) must be achieved at least 3 times during the bedding procedure.
Viis järjestikust mitteühetaolist tulemust ei tohi erineda keskmisest täielikust aeglustusest rohkem kui 0,6 m/s2 (esitelg) või 0,4 m/s2 (tagatelg).
Temperatures must not exceed 500 °C for pad assemblies and 250 °C for drum brake lining assemblies.
Kui nimetatud nõue ei ole täidetud, tuleb korrata punktis 1.1.2.2 kirjeldatud sissesõitmist ja punktis 1.1.2.3 kirjeldatud toimivuskatset.
Performance check
Sõiduki pidurisüsteemi katsetatakse eeskirja nr 13 4. lisa punktidega 1 ja 2 või eeskirja nr 13-H 3. lisa punktidega 1 ja 2 kõnealusele sõidukikategooriale (M1, M2 või N1) ettenähtud nõuete kohaselt, vastavalt sellele, kumb on asjakohane süsteemi originaalse tüübikinnituse seisukohast.
By braking only one axle at a time perform 5 brake applications from 70 km/h to 0 km/h (front axle) and 45 km/h to 0 km/h (rear axle) at a line pressure of 4 Mpa and with an initial temperature of 100 °C for each stop.
Kohaldatakse järgmisi nõudeid või katseid.
The 5 consecutive non-monotonic results must remain within the tolerance of 0,6 m/s2 (front axle) or 0,4 m/s2 (rear axle) of their mean fully developed deceleration.
Sõidupidurisüsteem
If this requirement is not fulfilled the bedding procedure according to paragraph 1.1.2.2 must be extended and the performance check according to paragraph 1.1.2.3 must be repeated.
0-tüüpi katse lahutatud mootoriga ja koormamata sõidukiga vastavalt eeskirja nr 13 4. lisa punktile 1.4.2 või eeskirja nr 13-H 3. lisa punktile 1.4.2.
The braking system of the vehicle shall be tested according to the requirements for the vehicle category in question (M1, M2 or N1) in Regulation No 13, Annex 4, paragraphs 1 and 2 or Regulation No 13-H, Annex 3, paragraphs 1 and 2 whichever is appropriate taking into consideration the original approval of the system.
0-tüüpi katse ühendatud mootoriga (koormatud ja koormamata sõiduk) vastavalt eeskirja nr 13 4. lisa punktidele 1.4.3.1 (stabiilsuskatse) ja 1.4.3.2 (ainult katse algkiirusega v = 0,8 vmax) või vastavalt eeskirja nr 13-H 3. lisa punktidele 1.4.3.1 ja 1.4.3.2.
The applicable requirements or tests are:
I tüüpi katse vastavalt eeskirja nr 13 4. lisa punktile 1.5 või eeskirja nr 13-H 3. lisa punktile 1.5.
Service braking system
Abipidurisüsteem
Type-0 test with engine disconnected, vehicle laden, according to Regulation No 13, Annex 4, paragraph 1.4.2 or Regulation No 13-H, Annex 3, paragraph 1.4.2.
0-tüüpi katse lahutatud mootoriga ja koormatud sõidukiga vastavalt eeskirja nr 13 4. lisa punktile 2.2 või eeskirja nr 13-H 3. lisa punktile 2.2 (selle katse võib jätta tegemata, kui nõuded on kindlasti täidetud, näiteks diagonaalselt jaotatud pidurisüsteemi puhul)
Type-0 test with engine connected, vehicle unladen and laden, according to Regulation No 13, Annex 4, paragraphs 1.4.3.1 (stability test) and 1.4.3.2 (only the test with initial speed v = 0,8 vmax) or Regulation No 13-H, Annex 3, paragraphs 1.4.3.1 and 1.4.3.2.
Seisupidurisüsteem
Type-I test, according to Regulation No 13, Annex 4, paragraph 1.5 or Regulation No 13-H, Annex 3, paragraph 1.5.
(Kohaldatakse ainult juhul, kui tüübikinnitust vajavate hõõrdkatetega pidureid kasutatakse seisupiduritena.)
Secondary braking system
Seisupiduri katse 18 % kaldpinnal ja koormatud sõidukiga vastavalt eeskirja nr 13 4. lisa punktile 2.3.1 või seisupiduri katse 20 % kaldpinnal ja koormatud sõidukiga eeskirja nr 13-H 3. lisa punktile 2.3.1.
Type-0 test with engine disconnected, vehicle laden, according to Regulation No 13, Annex 4, paragraph 2.2 or Regulation No 13-H, Annex 3, paragraph 2.2 (this test may be omitted in cases where it is obvious that the requirements are met, e.g. diagonal split braking system).
Sõiduk peab vastama kõigile eeskirja nr 13 4. lisa punktiga 2 või eeskirja nr 13-H 3. lisa punktiga 2. kõnealuse kategooria sõidukile ette nähtud asjakohastele nõuetele.
Parking braking system
TÄIENDAVAD NÕUDED
(Only applicable if the brakes for which lining approval is sought are used for parking).
Lisanõuetele vastavuse tõendamiseks kasutatakse ühte järgmisest kahest meetodist.
Parking brake test at 18 per cent gradient, vehicle laden, according to Regulation No 13, Annex 4, paragraph 2.3.1 or parking brake test at 20 per cent gradient, vehicle laden, Regulation No 13-H, Annex 3, paragraph 2.3.1.
Sõidukikatse (eraldi telgede katse)
The vehicle must satisfy all the relevant requirements stated in Regulation No 13, Annex 4, paragraph 2 or Regulation No 13-H, Annex 3, paragraph 2 for that category of vehicle.
Selles katses peab sõiduk olema koormatud täismassini ning kõik pidurdused tuleb teha lahutatud mootoriga ja tasasel teel.
ADDITIONAL REQUIREMENTS
Sõiduki sõidupidurite juhtsüsteem peab olema varustatud vahendiga, mis eraldab esi- ja tagatelje pidurid nii, et neid saab kasutada sõltumatult.
Compliance with the additional requirements shall be demonstrated by using one of the two following methods:
Kui tüübikinnitust taotletakse esitelje piduri hõõrdkatete komplektile, siis tagatelje pidureid katse ajal ei kasutata.
Vehicle test (split axle test)
Kui tüübikinnitust taotletakse tagatelje piduri hõõrdkatete komplektile, siis esitelje pidureid katse ajal ei kasutata.
For this test the vehicle shall be fully laden and all brake applications made with engine disconnected, on a level road.
Soojenemata pidurite tõhususe võrdväärsuse katse
The vehicle service brake control system shall be equipped with a means of isolating front and rear axle brakes so that either may be used independently of the other.
Asendushõõrdkatete komplekti ja originaalsete hõõrdkatete komplekti pidurdustõhusust soojenemata piduritega pidurdamisel võrreldakse katsetulemuste võrdlemise teel järgmisel viisil.
Where brake lining assembly approval is required for front axle brakes the rear axle brakes shall remain inoperative throughout the test.
Pidurdada vähemalt kuus korda, suurendades järk-järgult pedaalikoormust või piduritorustiku rõhku kuni rattalukustuseni või, teise võimalusena, kuni keskmise täieliku aeglustuseni 6 m/s2 või kuni kõnealuse sõidukikategooria puhul lubatud maksimaalse pedaalile mõjuva jõuni, alates järgmises tabelis esitatud algkiirusest:
Where brake lining assembly approval is required for rear axle brakes the front axle brakes shall remain inoperative throughout the test.
Sõiduki-kategooria
Cold performance equivalence test
Katsekiirus (km/h)
A comparison of the cold performance of the replacement brake lining assembly and the original brake lining assembly shall be made by comparing the results of testing to the following method:
Esitelg
Make a minimum of six brake applications at spaced increments of pedal effort or line pressure up to wheel lock or, alternatively, up to a mean fully developed deceleration of 6 m/s2 or up to the allowed maximum pedal force for the category of vehicle in question from an initial speed as given in the table below:
Tagatelg
Vehicle category
Piduri algtemperatuur peab iga pidurduse alguses olema ≤ 100 °C.
Test speed in km/h
Igal pidurdusel märkida üles ja esitada graafiliselt pedaalile mõjuv jõud või piduritorustiku rõhk ja keskmine täisaeglustus ning määrata pedaalile mõjuv jõud või piduritorustiku rõhk, mis on vajalik selleks, et saavutada (võimaluse korral) esitelje pidurite keskmine täielik aeglustus 5 m/s2 ning tagatelje pidurite keskmine täielik aeglustus 3 m/s2.
Front axle
Kui nimetatud väärtusi ei ole võimalik saavutada pedaalile mõjuva maksimaalse lubatud jõuga, siis tuleb teise võimalusena määrata maksimaalse aeglustuse saavutamiseks vajalik pedaalile mõjuv jõud või piduritorustiku rõhk.
Rear axle
Piduri asendushõõrdkatte komplekti talitluse omadused loetakse sarnaseks piduri originaalhõõrdkatte komplekti omadustega, kui sama kontrolljõu või piduritorustiku rõhu korral saadud keskmised täielike aeglustuste väärtused kõvera ülemises kahes kolmandikus ei erine piduri originaalhõõrdkatte komplektiga saadud aeglustuste väärtustest rohkem kui 15 %.