natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is at least 40 mm;
kui kaugus selle laterna nullteljesuunalise nähtava pinna serva ja lähitulelaterna ja/või eesmise udutulelaterna, kui see on paigaldatud, nullteljesuunalise nähtava pinna serva vahel on vähemalt 40 mm;
or 1b,
või 1.b,
If the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is greater than 20 mm and less than 40 mm;
kui kaugus selle laterna nullteljesuunalise nähtava pinna serva ja lähitulelaterna ja/või eesmise udutulelaterna, kui see on paigaldatud, nullteljesuunalise nähtava pinna serva vahel on suurem kui 20 mm ja väiksem kui 40 mm;
If the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is less than or equal to 20 mm;
kui kaugus selle laterna nullteljesuunalise nähtava pinna serva ja lähitulelaterna ja/või eesmise udutulelaterna, kui see on paigaldatud, nullteljesuunalise nähtava pinna serva vahel on 20 mm või väiksem;
Two rear direction-indicator lamps (category 2a or 2b);
kaks tagumist suunatulelaternat (2.a või 2.b kategooria);
Two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories M2, M3, N2, N3.
kõikidel M2-, M3-, N2- ja N3-kategooria sõidukitel kaks lisalaternat (2.a või 2.b kategooria).
For all M1 vehicles;
kõikidel M1-kategooria sõidukitel;
For N1, M2 and M3 vehicles not exceeding 6 metres in length.
N1-, M2- ja M3-kategooria sõidukitel, mille pikkus ei ületa 6 meetrit
For all N2 and N3 vehicles;
N2- ja N3-kategooria sõidukitel;
For N1, M2 and M3 vehicles exceeding 6 metres in length.
N1-, M2- ja M3-kategooria sõidukitel, mille pikkus ületab 6 meetrit.
It is permitted to replace category 5 side direction-indicator lamps by category 6 side direction-indicator lamps in all instances
kategooria külgmised suunatulelaternad võib kõikidel juhtudel asendada 6. kategooria külgmiste suunatulelaternatega.
Where lamps combining the functions of front direction-indicator lamps (categories 1, 1a, 1b) and side direction-indicator lamps (categories 5 or 6) are fitted, two additional side direction- indicator lamps (categories 5 or 6) may be fitted to meet the visibility requirements of paragraph 6.5.5.
Kui paigaldatud on laternad, milles on ühendatud eesmise suunatulelaterna (1., 1.a ja 1.b kategooria) ja külgmise suunatulelaterna (5. või 6. kategooria) funktsioonid, siis võib punktis 6.5.5 esitatud nähtavusnõuete täitmiseks paigaldada kaks täiendavat külgmist suunatulelaternat (5. või 6. kategooria).
B: Two rear direction-indicator lamps (Categories 2a or 2b)
B: kaks tagumist suunatulelaternat (2.a või 2.b kategooria);
Two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories O2, O3 and O4.
kõikidel O2-, O3- ja O4-kategooria sõidukitel kaks lisalaternat (2.a või 2.b kategooria).
A maximum of three optional category 5 or one optional category 6 device per side on vehicles of type O2 exceeding 9 m in length.
Maksimaalselt kolm 5. kategooria või üks 6. kategooria seadet külje kohta O2-kategooria sõidukitel, mis on pikemad kui 9 m.
Where an AFS is fitted, the distance to be considered for the choice of the category is the distance between the front direction-indicator lamp and the closest lighting unit in its closest position contributing to or performing a passing-beam mode.
AFSi olemasolu korral võetakse kategooria valikul arvesse kaugust eesmise suunatulelaterna ja sellise kõige lähema valgustusüksuse vahel, millest lähituli osaliselt või täielikult lähtub, kui valgustusüksus on lähimas asendis.
In addition, for vehicles of categories:
Lisaks sellele kehtib järgmine:
M2, M3, N2, and N3 of above 6 m and up to including 9 m in length one additional category 5 device is optional;
M2-, M3-, N2- ja N3-kategooria sõidukitel, mille pikkus on üle 6 meetri ja kuni 9 meetrit, võib olla veel üks 5. kategooria seade;
M2, M3, N2, and N3 exceeding 9 m in length three additional category 5 devices distributed as evenly as practicable along each side are mandatory;
M2-, M3-, N2- ja N3-kategooria sõidukitel, mille pikkus on üle 9 meetri, peab olema veel kolm 5. kategooria seadet, mis on kummalgi küljel jaotatud nii võrdsete vahedega kui võimalik;
O3 and O4 three category 5 devices distributed as evenly as practicable along each side are mandatory.
O3- ja O4-kategooria sõidukitel peab olema kolm 5. kategooria seadet, mis on kummalgi küljel jaotatud nii võrdselt kui võimalik.
These requirements do not apply if there are at least three amber side marker lamps that flash in phase and simultaneously with the direction indicator lamps on the same side of the vehicle.
Neid nõudeid ei kohaldata, kui sõidukil on vähemalt kolm merevaikkollast küljeääretulelaternat, mis vilguvad ühel ja samal sagedusel ning samaaegselt sõiduki sama külje suunatulelaternatega.
In width: the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis farthest from the median longitudinal plane of the vehicle shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Laiuse suhtes: sõiduki pikiteljelisest kesktasapinnast kaugeimal asuv nullteljesuunalise nähtava pinna serv ei tohi olla sõiduki külgserva äärmisest punktist kaugemal kui 400 mm.
This condition shall not apply to the optional rear lamps.
Seda nõuet ei kohaldata valikuliste tagumiste ääretulelaternate puhul.
The distance between the inner edges of the two apparent surfaces in the direction of the reference axes shall not be less than 600 mm.
Kahe nullteljesuunalise nähtava pinna siseservade vaheline kaugus peab olema vähemalt 600 mm.
This distance may be reduced to 400 mm where the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
Seda kaugust võib vähendada 400 millimeetrini, kui sõiduki kogulaius ei ületa 1300 mm.
In height: above the ground.
Kõrguse suhtes: maapinnast kõrgemal.
The height of the light-emitting surface of the side direction-indicator lamps of categories 5 or 6 shall not be:
Valgust kiirgava pinna kõrgus ei tohi 5. või 6. kategooria külgmiste suunatulelaternate puhul olla:
Less than : 350 mm for M1 and N1 category of vehicles, and 500 mm for all other categories of vehicles, both measured from the lowest point; and
väiksem kui : 350 mm M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul ning 500 mm kõigi teiste kategooriate sõidukite puhul, mõõdetuna madalaimast punktist, ning
More than : 1500 mm, measured from the highest point.
suurem kui : 1500 mm, mõõdetuna kõrgeimast punktist.
The height of the direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b, measured in accordance with paragraph 5.8, shall not be less than 350 mm and not more than 1500 mm.
1., 1.a, 1.b, 2.a ja 2.b kategooria suunatulelaternate kõrgus, mõõdetuna punkti 5.8 kohaselt, ei tohi olla väiksem kui 350 mm ega suurem kui 1500 mm.
If the structure of the vehicle does not permit these upper limits, measured as specified above, to be respected, and if the optional rear lamps are not installed, they may be increased to 2300 mm for side direction-indicator lamps of categories 5 and 6, and to 2100 mm for the direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b.
Kui sõiduki ehitus ei võimalda järgida kõnealuseid maksimumväärtusi, mis on mõõdetud vastavalt eespool esitatud nõuetele, ning kui valikulisi tagumisi ääretulelaternaid ei ole paigaldatud, võib neid 5. ja 6. kategooria külgmiste suunatulelaternate puhul tõsta 2300 mm-ni ning 1., 1.a, 1.b, 2.a ja 2.b kategooria suunatulelaternate puhul 2100 mm-ni.
If optional rear lamps are installed, they shall be placed at a height compatible with the applicable requirements of paragraph 6.5.4.1, the symmetry of the lamps, and at a vertical distance as large as the shape of the bodywork makes it possible, but not less than 600 mm above the mandatory lamps.
Kui sõidukile on paigaldatud valikulised tagumised ääretulelaternad, peavad need asuma kõrgusel, mis vastab punkti 6.5.4.1 rakendatavatele nõuetele, sümmeetriliselt ja teineteisest vertikaalselt nii kaugel, kui kere kuju seda võimaldab, kuid vähemalt 600 mm kõrgusel kohustuslikest laternatest.
In length (see figure below)
Pikkuse suhtes (vt joonist allpool)
The distance between the light-emitting surface of the side direction-indicator lamp (categories 5 and 6) and the transverse plane which marks the forward boundary of the vehicle's overall length, shall not exceed 1800 mm.
Kaugus külgmise suunatulelaterna (5. ja 6. kategooria) valgust kiirgava pinna ja sõiduki kogupikkuse eesmist piirjoont tähistava püsttasapinna vahel ei tohi ületada 1800 mm.
However, this distance shall not exceed 2500 mm:
See kaugus ei tohi siiski ületada 2500 mm:
Optional category 5 side direction indicator lamps, shall be fitted, spaced evenly, along the length of the vehicle.
Valikulised 5. kategooria külgmised suunatulelaternad võib paigaldada võrdsete vahedega sõiduki küljele.
Optional category 6 side direction indicator lamp shall be fitted in the area between the first and last quartiles of the length of a trailer.
Valikulise 6. kategooria külgmise suunatulelaterna võib paigaldada haagise esimese ja viimase veerandi vahele.
Vertical angles: 15° above and below the horizontal for direction indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a, 2b and 5.
Vertikaalnurgad: 1., 1.a, 1.b, 2.a, 2.b ja 5. kategooria suunatulelaternate puhul horisontaaltasandilt 15° ülespoole ja allapoole.
where a lamp is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1), the downward angle of 15° may be reduced to 5°;
kui latern on paigaldatud kõrgusele alla 750 mm (mõõdetuna vastavalt punkti 5.8.1 sätetele), võib 15° nurka allapoole vähendada 5°-ni;
where an optional rear lamp is mounted above 2100 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above) the upward angle of 15° may be reduced to 5°.
kui valikuline tagumine ääretulelatern on paigaldatud kõrgusele üle 2100 mm (mõõdetuna vastavalt punkti 5.8.1 sätetele), võib 15° nurka ülespoole vähendada 5°-ni.
above and 5° below the horizontal for direction indicator lamps of category 6.
kategooria suunatulelaternate puhul horisontaaltasandilt 30° ülespoole ja 5° allapoole.
Figure (see paragraph 6.5)
Joonis (vt punkti 6.5)
Arrangement A (*)
Paigaldusskeem A (*)
Categories 5, 6
ja 6. kategooria
Categories 2a, 2b
ja 2b kategooria
Categories 1, 1a, 1b
1., 1.a ja 1.b kategooria
The value of 5° given for dead angle of visibility to the rear of the side direction-indicator is an upper limit d ≤ 1,80 m (for M1 and N1 category vehicles d ≤ 2,50 m).
Nähtavuse surnud nurga maksimaalseks suuruseks külgmise suunatulelaterna taga on 5°. d ≤ 1,80 m (M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul d ≤ 2,50 m).
For the direction indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1), the inward angle of 45° may be reduced to 20° under the H plane.
Kui 1., 1.a, 1.b, 2.a and 2.b kategooria suunatulelatern on paigaldatud kõrgusele alla 750 mm (mõõdetuna vastavalt punkti 5.8.1 sätetele), võib 45° nurka sissepoole vähendada 20°-ni allpool H-tasapinda.
Arrangement B
Paigaldusskeem B
Or, at the discretion of the manufacturer, for M1 and N1 category vehicles: Front and rear direction indicator lamps, as well as side-marker lamps (**).
Või M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul tootja äranägemisel: eesmised ja tagumised suunatulelaternad ning küljeääretulelaternad (**).
Foremost side-marker
Tagumine merevaikkollane küljeääretuli
Side direction indicator
Eesmine küljeääretuli
Amber rearmost side-marker
Külgmine suunatuli
Rear direction indicator
Tagumine suunatuli
Front direction indicator
Eesmine suunatuli
The value of 5° given for the dead angle of visibility to the rear of the side direction-indicator is an upper limit. d ≤ 2,50 m
Nähtavuse surnud nurga maksimaalseks suuruseks külgmise suunatulelaterna taga on 5°. d ≤ 2,50 m.
However, for the direction indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above), the inward angle of 45° may be reduced to 20° under the H plane.
Kui aga 1., 1.a, 1.b, 2.a and 2.b kategooria suunatulelatern on paigaldatud kõrgusele alla 750 mm (mõõdetuna vastavalt punkti 5.8.1 sätetele), võib 45° nurka sissepoole vähendada 20°-ni allpool H-tasapinda.
However, where a lamp is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1), the downward angle of 15° may be reduced to 5°.
Kui aga latern on paigaldatud kõrgusele alla 750 mm (mõõdetuna vastavalt punkti 5.8.1 sätetele), võib 15° nurka allapoole vähendada 5°-ni.
To be considered visible, the lamp shall provide an unobstructed view of the apparent surface of at least 12,5 square centimetres, except for side direction-indicators of categories 5 and 6.
Selleks et laterna saaks lugeda nähtavaks, peab selle nähtavast pinnast olema takistusteta nähtav vähemalt 12,5 ruutsentimeetrit, välja arvatud 5. ja 6. kategooria külgmiste suunatulede puhul.
The illuminating surface area of any retro-reflector that does not transmit light shall be excluded.
Sinna hulka ei loeta ühegi mittehelendava helkuri valgusava.
On M1 and N1 vehicles less than 6 m in length, with an arrangement complying with paragraph 6.5.5.2 above, the amber side-marker lamps, when mounted, shall also flash at the same frequency (in phase) with the direction indicator lamps.
Vähem kui 6 m pikkustel M1- ja N1-kategooria sõidukitel, mille paigaldusskeem vastab punktile 6.5.5.2, peavad suunatulelaternatega sama sagedusega vilkuma ka merevaikkollased küljeääretulelaternad, kui need on paigaldatud.
A direction indicator capable of being activated in different modes (static or sequential), shall not switch between both modes once activated.
Kui suunatulelaternat on võimalik aktiveerida eri režiimidel (staatiliselt või järjestikuliselt), ei tohi see pärast aktiveerimist olla ühelt režiimilt teisele lülitatav.
If two optional lamps (category 2a or 2b) are installed on vehicles in categories M2, M3, N2, N3, they shall be operated in the same mode as the other mandatory rear direction indicator lamps (category 2a or 2b); i.e. static or sequential.
Kui M2-, M3-, N2- või N3-kategooria sõidukitele on paigaldatud kaks (2.a või 2.b kategooria) lisalaternat, peavad need töötama samal režiimil nagu muud kohustuslikud (2.a või 2.b kategooria) tagumised suunatulelaternad, st staatiliselt või järjestikuliselt.
If it is visual it shall be a flashing light which, at least in the event of the malfunction of any of these direction-indicator lamps, is either extinguished, or remains alight without flashing, or shows a marked change of frequency.
Kui see on ainult helisignaal, peab see olema selgelt kuuldav ning muutma suunatulelaterna talitlushäire korral selgelt oma sagedust.
If it is entirely auditory it shall be clearly audible and shall show a marked change of frequency, at least in the event of the malfunction of any of these direction-indicator lamps.
See peab aktiveeruma eeskirja nr 6 punkti 6.2.2 kohaselt antava signaaliga või muul asjakohasel viisil.
It shall be activated by the signal produced according to paragraph 6.2.2 of Regulation No 6 or another suitable way.
Kui mootorsõiduk on varustatud haagisega, siis peab haagisel olema spetsiaalne optiline töökorras oleku märgulamp haagise suunatulelaternate jaoks juhul, kui haagist vedava sõiduki märgulamp ei anna märku sõiduki suunatulelaternate kombinatsiooni ükskõik millise laterna tõrkest.
If a motor vehicle is equipped to draw a trailer, it shall be fitted with a special visual operational tell-tale for the direction-indicator lamps on the trailer unless the tell-tale of the drawing vehicle allows the failure of any one of the direction-indicator lamps on the vehicle combination thus formed to be detected.
Mootorsõidukite ja haagiste valikuliste suunatulelaternate paari puhul ei ole töökorras oleku märgulamp kohustuslik.
For the optional direction-indicator lamps on motor vehicles and trailers, operating tell-tale shall not be mandatory.
Tuli peab olema vilkuv ning vilkuma sagedusega 90 ± 30 korda minutis.
The light shall be a flashing light flashing 90 ± 30 times per minute.
Valgussignaali lülitusseadise kasutamisel peab tuli süttima kuni ühe sekundi jooksul ning kustuma kuni pooleteise sekundi jooksul pärast selle esimest väljalülitamist.
Operation of the light-signal control shall be followed within not more than one second by the emission of light and within not more than one and one-half seconds by its first extinction.
Kui mootorsõidukil on haagis, siis kasutatakse haagist vedava sõiduki suunatulelaternate lülitusseadist ka haagise suunatulelaternate jaoks.
If a motor vehicle is equipped to draw a trailer, the control of the direction-indicator lamps on the drawing vehicle shall also operate the indicator lamps of the trailer.
Ühe suunatulelaterna tõrke puhul, v.a lühis, peavad teised edasi vilkuma, kuid sellisel juhul võib vilkumissagedus ettenähtust erineda.
In the event of failure, other than short-circuit, of one direction-indicator lamp, the others shall continue to flash, but the frequency in this condition may be different from that prescribed.
Ohutuli
Hazard warning signal
Signaali edastab suunatulelaternate samaaegne töö vastavalt punkti 6.5 nõuetele.
The signal shall be given by simultaneous operation of the direction-indicator lamps in accordance with the requirements of paragraph 6.5 above.
Kõik üheaegselt aktiveeritavad 1.
All direction indicators of the category 1 (1, 1a, 1b) activated simultaneously shall operate in the same mode; i.e. static or sequential.
(1., 1.a või 1.b) kategooria suunatuled peavad töötama samal režiimil, st staatiliselt või järjestikuliselt.
All direction indicators of the category 2 (2a, 2b) activated simultaneously shall operate in the same mode; i.e. static or sequential.
Kõik üheaegselt aktiveeritavad 2.
As specified in paragraph 6.5.2.
(2.a või 2.b) kategooria suunatuled peavad töötama samal režiimil, st staatiliselt või järjestikuliselt.
As specified in paragraph 6.5.3.
Vastavalt punktile 6.5.2.
Width: As specified in paragraph 6.5.4.1.
Vastavalt punktile 6.5.3.
Height: As specified in paragraph 6.5.4.2.
Laiuse suhtes: vastavalt punktile 6.5.4.1.
Length: As specified in paragraph 6.5.4.3.
Kõrguse suhtes: vastavalt punktile 6.5.4.2.
As specified in paragraph 6.5.5.
Pikkuse suhtes: vastavalt punktile 6.5.4.3.
As specified in paragraph 6.5.6.
Vastavalt punktile 6.5.5.
The signal shall be operated by means of a separate manual control enabling all the direction-indicator lamps to flash in phase.
Vastavalt punktile 6.5.6.
The hazard warning signal may be activated automatically in the event of a vehicle being involved in a collision or after the de-activation of the emergency stop signal, as specified in paragraph 6.23.
Signaal lülitatakse sisse ja välja eraldiseisva käsilülitusseadise abil, millega pannakse kõik suunatulelaternad sama intervalliga vilkuma.
In such cases, it may be turned ‘off’ manually.
Ohutuli võib sõiduki avariis osalemise korral või pärast punktis 6.23 kirjeldatud hädapidurdustule deaktiveerimist automaatselt aktiveeruda.
In addition, the hazard warning signal may be switched on automatically to indicate to other road-users the risk of imminent danger as defined by Regulations; in this case, the signal shall remain switched ‘on’ until it is manually or automatically switched ‘off’.
Sellisel juhul võib selle välja lülitada käsitsi.
On M1 and N1 vehicles less than 6 m in length, with an arrangement complying with paragraph 6.5.5.2 above, the amber side-marker lamps, when mounted, shall also flash at the same frequency (in phase) with the direction-indicator lamps.
Lisaks sellele võib ohutuli automaatselt sisse lülituda, et anda teistele liiklejatele märku otsesest ohust eeskirjades määratletud tähenduses; sellisel juhul peab ohutuli jääma sisse lülitatuks, kuni see käsitsi või automaatselt välja lülitatakse.
Flashing circuit-closed tell-tale mandatory.
Vähem kui 6 m pikkustel M1- ja N1-kategooria sõidukitel, mille paigaldusskeem vastab punktile 6.5.5.2, peavad suunatulelaternatega sama sagedusega vilkuma ka merevaikkollased küljeääretulelaternad, kui need on paigaldatud.
As specified in paragraph 6.5.9, if a power-driven vehicle is equipped to draw a trailer the hazard warning signal control shall also be capable of bringing the direction-indicator lamps on the trailer into action.
Vilkuv sisselülitatuse märgulamp on kohustuslik.
The hazard warning signal shall be able to function even if the device which starts or stops the engine is in a position which makes it impossible to start the engine.
Kui mootorsõiduki varustuses on haagis, siis peab punkti 6.5.9 kohaselt ohutule lülitusseadise abil saama sisse lülitada ka haagise suunatulelaternaid.
Stop lamp (Regulation No 7)
Ohutuli peab toimima ka juhul, kui mootorit käivitav või seiskav seade on asendis, mis ei võimalda mootorit käivitada.
Devices of S1 or S2 categories: mandatory on all categories of vehicles.
Piduritulelatern (eeskiri nr 7)
Devices of S3 or S4 category: mandatory on M1 and N1 categories of vehicles, except for chassis-cabs and those N1 category vehicles with open cargo space; optional on other categories of vehicles.
S1- või S2-kategooria seadmed: kohustuslikud kõigi kategooriate sõidukite puhul.
Two S1 or S2 category devices and one S3 or S4 category device on all categories of vehicles.
S3- või S4-kategooria seadmed: kohustuslikud M1- ja N1-kategooria sõidukitel, välja arvatud šassiikabiini ja nende N1- kategooria sõidukite puhul, mille lastiruum on avatud; teiste kategooriate sõidukitel valikuline.
Except in the case where a category S3 or S4 device is installed, two optional category S1 or S2 devices may be installed on vehicles in categories M2, M3, N2, N3, O2, O3, and O4.
Kõigi kategooriate sõidukitel kaks S1- või S2-kategooria seadet ja üks S3- või S4-kategooria seade.
Only, when the median longitudinal plane of the vehicle is not located on a fixed body panel but separates one or two movable parts of the vehicle (e.g. doors), and lacks sufficient space to install a single device of the S3 or S4 category on the median longitudinal plane above such movable parts, either:
Kui M2-, M3-, N2-, N3-, O2-, O3-, ja O4-kategooria sõidukitele on paigaldatud S3- või S4-kategooria seade, võib neile valikuliselt paigaldada kaks S1- või S2-kategooria seadet.
Two devices of the S3 or S4 category type ‘D’ may be installed; or
Ainult juhul, kui sõiduki pikiteljeline kesktasapind ei asu korpuse fikseeritud paneelil, vaid eraldab ühte või kahte sõiduki liikuvat osa (nt uksed) ning puudub piisav ruum ühtse S3- või S4-kategooria seadme paigalduseks pikiteljelisele kesktasapinnale selliste liikuvate osade kohal, võib paigaldada kas:
One device of the S3 or S4 category may be installed offset to the left or to the right of the median longitudinal plane, or
kaks S3- või S4-kategooria D-tüüpi seadet või
An interdependent lamp system of category S3 or S4 may be installed.
ühe S3- või S4-kategooria seadme pikiteljelisest kesktasapinnast paremale või vasakule või
In width:
võib paigaldada S3- või S4-kategooriasse kuuluvaid seotud laternasüsteeme.
For M1 and N1 category vehicles:
Laiuse suhtes:
For S1 or S2 categories devices that point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle;
M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul:
For the distance in between the inner edges of the apparent surfaces in the direction of the reference axes there is no special requirement.
S1- või S2-kategooria seadmete puhul ei tohi nullteljesuunalise nähtava pinna punkt, mis asub sõiduki pikiteljelisest kesktasapinnast kõige kaugemal, olla sõiduki külgserva äärmisest punktist kaugemal kui 400 mm.
For all other categories of vehicles:
Nullteljesuunaliste nähtavate pindade siseservade vahelise kauguse suhtes erinõuded puuduvad.