natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Figure 6: Class C passing-beam with bending mode for right-hand traffic only.
Need ei ole tüübikinnitusmärgi osad).
Example 4
Need kaks näidet vastavad kahele paigaldusüksusele, mis on paigaldatud süsteemi samale küljele, kannavad tüübikinnitusmärki ja sisaldavad järgmisi elemente (mudel A ja mudel B):
Figure 7
Paigaldusüksus nr 1
Figure 8
sõiduki esiosas paiknev latern, mis on saanud tüübikinnituse eeskirja nr 7 muudatusseeria 02 kohaselt;
Figure 7: The installation unit, bearing this approval mark is meeting the requirements of this Regulation in respect of the Class C passing-beam with Class V passing-beam and designed for left-hand traffic only.
üks või mitu valgustusüksust, mis kiirgavad C-klassi lähituld koos kurvivalgustuse režiimiga ja on ette nähtud töötama koos ühe või mitme süsteemi samal küljel paikneva valgustusüksusega (nagu näitab tähe „C“ kohal paiknev horisontaaljoon) ning V-klassi lähituld, kusjuures mõlemad on ette nähtud kasutamiseks nii parem- kui ka vasakpoolse liikluse tingimustes, ja kaugtuld, mille maksimaalne valgustugevus jääb vahemikku 123625 – 145125 kandelat, ja mis on saanud tüübikinnituse käesoleva eeskirja algse redaktsiooni kohaselt (00) ning mis sisaldavad plastmaterjalist hajutiklaasi;
Figure 8: The installation unit, bearing this approval mark is a (separate) installation unit of a system, meeting the requirements of this Regulation in respect of the driving-beam only.
päevasõidutuli, mis on saanud tüübikinnituse eeskirja nr 87 algversiooni kohaselt;
Example 5
kategooriast 1a eesmine suunatulelatern, mis on saanud tüübikinnituse eeskirjaga nr 6 muudatusseeria 01 kohaselt.
Identification of an installation unit incorporating a lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation.
Paigaldusüksus nr 3
Figure 9
eesmine udutuli, mis on saanud tüübikinnituse eeskirja nr 19 muudatusseeria 02 kohaselt, või C-klassi lähituli kurvivalgustusrežiimiga, mis on ette nähtud töötamiseks nii parem- kui ka vasakpoolse liikluse tingimustes ning töötab koos ühe või mitme teise paigaldusüksusega, mis on paigaldatud süsteemi samale küljele, nagu näitab horisontaaljoon tähe „C“ kohal.
Figure 10
Joonis 11
Figure 9: In respect to the Class C passing-beam, the Class W passing-beam both with bending modes and a driving-beam, and designed for right-hand traffic only.
Süsteemi paigaldusüksus 1
The passing-beam and its modes shall not be operated simultaneously with the driving-beam in and/or another reciprocally incorporated headlamp.
Mudel B
Figure 10: In respect to the Class E passing-beam, the Class W passing-beam, designed for right-hand traffic only and a driving-beam.
Mudel A
The score above the letters ‘E’ and ‘W’ indicates that these passing-beam classes are provided on that side of the system by more than this installation unit.
Süsteemi paigaldusüksus 3
Example 6
Näide 7
Simplified marking for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps, when approved according to other than this Regulation (Figure 11).
Süsteemi tüübikinnitusmärkide paigutus (joonis 12)
(The vertical and horizontal lines schematise the shape of the light-signalling device.
Joonis 12
They are not part of the approval mark.)
Süsteemi paigaldus-üksus 1 (2)
These two examples correspond to two installation units on one side of a system, bearing an approval mark comprising (Model A and B):
Süsteemi paigaldus-üksus 3 (4)
Installation unit 1
Näide 7a
A front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments of Regulation No 7;
Näide 7b
One or more lighting unit(s), with a Class C passing-beam with bending mode provided to work with one or more other installation unit(s) on the same side of the system (as indicated by the score above the letter ‘C’) and a Class V passing-beam, both designed for right- and left-hand traffic and a driving-beam with a maximum intensity comprised between 123625 and 145125 candelas approved in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00) and incorporating a lens of plastic material;
Nende kahe süsteemi näol on tegemist kohanduvate esitulede süsteemiga, mis koosneb kahest paigaldusüksusest (millel on samad funktsioonid) süsteemi kummalgi küljel (üksused nr 1 ja nr 3 vasakul küljel ning üksused nr 2 ja nr 4 paremal küljel).
A daytime running light approved in accordance with the original version of Regulation No 87;
Süsteemi paigaldusüksus nr 1 (või nr 2) kannab ülalesitatud tüübikinnitusmärki ja vastab käesoleva eeskirja (00-seeria muudatused) nõuetele nii vasakpoolseks liikluseks mõeldud C-klassi lähitule kui ka kaugtule osas, mille maksimaalne valgustugevus on vahemikus 123625 – 145125 kandelat (seda näitab arv 30), ning on grupeeritud kategooria 1a eesmise suunatulega, mis on saanud tüübikinnituse eeskirja nr 6 muudatusseeria 01 kohaselt.
A front direction indicator lamp of category 1a approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 6.
Paigaldusüksus nr 3 (või nr 4) on ette nähtud tagama süsteemi sellel küljel C-klassi lähitulede teist osa, nagu näitab horisontaalne joon tähe „C“ kohal.
Installation unit 3
Täht „T“, mis paikneb tähiste reas kõige paremal (ja tüübikinnitusnumbrist vasakul), näitab, et nii C-klassi lähituli, W-klassi lähituli, E-klassi lähituli kui ka kaugtuli sisaldavad kurvivalgustuse režiimi.
A front fog lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 19, or a Class C passing-beam with bending mode, designed for right- and left-hand traffic, provided to work with one or more other installation unit(s) on that side of the system, as indicated by the score above the letter ‘C’.
Süsteemi paigaldusüksus nr 3 (või nr 4) on ette nähtud kiirgama süsteemi sellel küljel W-klassi lähitulede teist osa (nagu näitab horisontaalne joon tähe „W“ kohal) ja V-klassi lähituld.
Figure 11
Näide 8
Installation unit 1 of the system
Süsteemi kaht külge hõlmavate tüübikinnitusmärkide paigutus (joonis 13)
Model B
Selles näites on kujutatud esivalgustussüsteemi, mis koosneb kahest paigaldusüksusest sõiduki vasakul küljel ja ühest paigaldusüksusest paremal küljel.
Installation unit 3 of the system
Süsteemi/sõiduki parem külg
Example 7
Süsteemi/sõiduki vasak külg
Arrangement of approval marks relative to a system (Figure 12)
Süsteemi paigaldusüksus 2
Figure 12
Ülalesitatud tüübikinnitusmärki kandev süsteem vastab käesoleva eeskirja nõuetele (eeskirja algversioon) nii vasakpoolseks liikluseks ettenähtud lähitule kui ka kaugtule osas, mille maksimaalne valgustugevus jääb vahemikku 86250 – 101250 kandelat (nagu näitab arv 30), ning on grupeeritud kategooria 1a esisuunatulega, mis on saanud tüübikinnituse eeskirja nr 6 muudatusseeria 01 kohaselt, ja esiseisutulega, mis on saanud tüübikinnituse eeskirja nr 7 muudatusseeria 02 kohaselt.
Installation unit 1 (2) of the system
Süsteemi paigaldusüksus nr 3 (vasakul küljel) on ette nähtud kiirgama süsteemi sellel küljel C-klassi lähitulede teist osa (nagu näitab horisontaalne joon tähe „C“ kohal) ja W-klassi lähituld.
Installation unit 3 (4) of the system
Süsteemi paigaldusüksus nr 2 (paremal küljel) sisaldab osa C-klassi lähitulest ja E-klassi lähituld, kusjuures mõlemal on olemas ka kurvivalgustuse režiim, ning täiendavalt ka W-klassi lähituld.
Example 7b
Joonis 14
The installation unit 1 (or 2) of the system bearing the above approval marks meeting the requirements of this Regulation (00 series of amendments) in respect of both a Class C passing-beam for left-hand traffic and a driving-beam with a maximum luminous intensity comprised between 123625 and 145125 candelas (indicated by the number 30), grouped with a front direction indicator lamp of category 1a, approved in accordance with the 01 series of amendments of Regulation No 6.
LED-moodul, mis kannab ülalkujutatud valgusallika mooduli tunnuskoodi, on koos kohanduvate esitulede süsteemiga saanud tüübikinnituse Itaalias (E3) ja kannab tüübikinnitusnumbrit 17325.
In example 7a: the installation unit 1 (or 2) of the system comprises a Class C passing-beam with bending mode, a Class W passing-beam, a Class V passing-beam and a Class E passing-beam.
Käesolevas lisas kasutatakse järgmisi mõisteid:
The score above the letter ‘C’ indicates that the Class C passing-beam is provided by two installation units on that side of the system.
Ala IIIa
The installation unit 3 (or 4) is designed to provide a second part of the Class C passing-beam on that side of the system as indicated by the score above ‘C’.
Ala IIIb
In example 7b: the installation unit 1 (or 2) of the system is designed to provide a Class C passing-beam, a Class W passing-beam and a Class E passing-beam.
Segm
The score above the letter ‘W’ indicates that the Class W passing-beam is provided by two installation units on that side of the system.
kraad R
The letter ‘T’ to the right, following the listed symbols (and left of the approval number) indicates that each, the Class C passing-beam, the Class W passing-beam, the Class E passing-beam, and the driving-beam are providing a bending mode.
kraad L
The installation unit 3 (or 4) of the system is designed to provide the second part of the Class W passing-beam on that side of the system (as indicated by the score above the letter ‘W’), and the Class V passing-beam.
kraad D
Example 8
kraad U
Arrangement of approval marks relative to both sides of a system (Figure 13)
Tabel 1
Figure 13
Lähituli
Right side of the system/vehicle
Nõuded kandelates
Left side of the system/vehicle
horisont.
Installation unit 2 of the system
vertik.
The system bearing the above approval marks meets the requirements of this Regulation (original version of the Regulation) in respect of both a passing-beam for left-hand traffic and a driving-beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30) grouped with a front direction indicator lamp of category 1a, approved in accordance with the 01 series of amendments of Regulation No 6 and a front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments of Regulation No 7.
C-klass
The installation unit 1 of the system (left side) is designed to contribute to the Class C passing-beam and the Class E passing-beam.
V-klass
The installation unit 3 of the system (left side) is designed to provide the second part of the Class C passing-beam of that side (as indicated by the score above the letter ‘C’) and a Class W passing-beam.
A osa
The LED module bearing the light source module identification code shown above has been approved together with an AFS initially approved in Italy (E 3) under approval number 17325.
B osa
ANNEX 3
Tabel 2
PASSING-BEAM PHOTOMETRIC REQUIREMENTS
Lähitulede elementide nurgaasend või ulatus kraadides ja lisanõuded
For the purpose of this annex:
C-klassi lähituli
‘above it’ means vertically above, only;
V-klassi lähituli
‘below it’ means vertically below, only.
E-klassi lähituli
Angular positions are expressed in deg up (U) or down (D) from H-H respectively right (R) or left (L) from V-V.
W-klassi lähituli
Angular positions of passing beam photometric requirements (indicated for right-hand traffic)
Valgusvihu osa nimetus ja nõuded
Zone III a
Segmendi Imax nurgaasend/ulatus kraadides
Zone III b
Valgusvihu maksimaalne tugevus segmendis Imax, nagu näidatud käesolevas tabelis, peab olema tabeli 1 reas nr 18 ettenähtud vahemikus.
Segm.
0,5L – 3R
deg R
0,3D – 1,72D
deg L
0,1D – 1,72D
deg D
Valgustatud ja valgustamata ala piir ja selle osad peavad:
deg U
vastama käesoleva eeskirja 8. lisa punktis 1 esitatud nõuetele ja
Table 1
olema paigutatud niimoodi, et horisontaalne osa oleks
Position/deg
punktis V = 0,57 D
vertical
Lähitulede III alad, nurgapunktide koordinaadid
Class E
C-klassi või V-klassi lähitulede jaoks
Class W
W-klassi või E-klassi lähitulede jaoks
Element
Tabel 4
min
Lisanõuded W-klassi lähitulede jaoks, väljendatuna kandelates
max
Määratlus ja nõuded, mida kohaldatakse segmentide E, F1, F2 ja F3 suhtes (ei ole joonisel 1 näidatud).
Part A
Lubatud maksimaalne väärtus on 175 cd: a) segmendil E, mis ulatub nurga 10° U all 20° L-st 20° R-ni; ja b) kolmel vertikaalsel segmendil (F1, F2 ja F3) horisontaalasendites 10° L, V ja 10° R juures, kusjuures kõik kolm ulatuvad 10° U-st kuni 60° U-ni.
Segment BRR
Alternatiivne/Täiendav nõuete grupp Imax, segmendi 20 ja segmendi 10 kohta:
Segment BLL
kohaldatakse tabeli 1 A- või B-osa, kuid ridade nr 16, 17 ja 18 maksimaalsed nõuded asendatakse allpool esitatud nõuetega.
Zone III (as specified by Table 3 of this annex)
Kui taotleja poolt käesoleva eeskirja punkti 2.2.2.e kohaselt antud juhiste järgi on W-klassi lähitulede korral segmendis 20 ja sellest allapoole jäävates segmentides ette nähtud valgustustugevus mitte üle 8800 cd ning segmendis 10 ja sellest allapoole jäävates segmentides mitte üle 3550 cd, ei tohi selle lähitule Imax nimiväärtus ületada 88100 cd.
Segment 20 and below it
Tabel 5
Segment 10 and below it
Ülemise osa suhtes kohaldatavad nõuded ja mõõtepunktide nurgaasend
Part B (bending modes): Table 1 Part A applies, however with the lines Nos 1, 2, 7, 13 and 18 being replaced by those listed hereunder
Punkti tähistus
Part B
Nurgaasend kraadides
Table 2
Tabel 6
Passing beam elements angular position/extend, additional requirements
E-klassi lähitulede suhtes kohaldatavad lisanõuded
Class C passing-beam
Kohaldatakse tabeli 1 A ja B osa ning tabeli 2 nõudeid, kuid tabeli 1 read 1 ja 18 ning tabeli 2 punkt 2.2 asendatakse alljärgnevate väärtustega.
Class V passing-beam
Punkt
Class E passing-beam
Nimetus
Class W passing-beam
Tabeli 1 A või B osa rida 1
Beam part designation and requirement
Tabeli 1 A või B osa rida 18
Angular position/extend in deg for segment Imax
Tabeli 2 punkt 2.2
The maximum luminous intensity in ‘Segment Imax’ as indicated in this table shall be within the limits as prescribed in Table 1, Line No 18.
Andmete kogum
0,5 L to 3 R
EB50L (cd)
0,3 D to 1,72 D
Imax (cd)
0,1 D to 1,72 D
Valgustatud ja valgustamata ala piiri horisontaalse osa asend kraadides
The ‘cut-off’ and part(s) of shall:
mitte üle
comply with the requirements of paragraph 1 of Annex 8 to this Regulation and
Tabel 7
be positioned with its ‘flat horizontal part’
Kohanduva kaugtule nõuded käesoleva eeskirja punkti 6.3.7 kohaselt
at V = 0,57 D
Asend/kraadid
not above 0,57 D not below 1,3 D
Max valgustugevus
not above 0,23 D not below 0,57 D
Horisontaalis
Table 3
Vertikaalis
Passing-beam zones III, defining corner points
Rida 1, vasak
Angular Position in Deg
Vastutulev sõiduk 50 m kaugusel parempoolse liikluse korral
Corner Point No
4,8°L – 2°L
for Class C or Class V Passing Beam
0,57° üles
for Class W or Class E Passing Beam
Rida 1, parem
Table 4
Vastutulev sõiduk 50 m kaugusel vasakpoolse liikluse korral
Additional provisions for Class W passing-beam, expressed in cd
2°R – 4,8°R
Definition and requirements for segments E, F1, F2, and F3 (not shown in Fig.
Rida 2, vasak
1 above).
Vastutulev sõiduk 100 m kaugusel parempoolse liikluse korral
Not more than 175 cd is allowed: (a) on a segment E extending at U 10 deg from L 20 to R 20 deg and (b) on three vertical segments F1, F2 and F3 at horizontal positions L10 degrees, V and R 10 degrees, each extending from U 10 to U 60 degrees.
2,4°L – 1°L
Alternative/Additional set of requirements for Imax, segment 20 and segment 10:
0,3° üles
Table 1 Part A or B applies, however with the max requirements in lines No 16, 17 and 18 being replaced by those indicated hereunder.
Rida 2, parem
If, according to the applicants specification according to paragraph 2.2.2(e) of this Regulation a Class W passing-beam is designed to produce on segment 20 and below it not more than 8800 cd and on segment 10 and below it not more than 3550 cd, the design value for Imax of that beam shall not exceed 88100 cd.
Vastutulev sõiduk 100 m kaugusel vasakpoolse liikluse korral
Table 5
1°R – 2,4°R
Overhead sign requirements, angular position of measurement points
Rida 3, vasak
Point designation
Vastutulev sõiduk 200 m kaugusel parempoolse liikluse korral
Angular position in degrees
1,2°L – 0,5°L
Table 6
0,15° üles
Additional provisions for Class E passing-beam
Rida 3, parem
Table 1 Part A or B and Table 2 above apply, however with the lines No 1 and 18 of Table 1 and item 2.2 of Table 2 being replaced as indicated hereunder.
Vastutulev sõiduk 200 m kaugusel vasakpoolse liikluse korral
Item
0,5°R – 1,2°R
Designation
Rida 4
Line 1 of Table 1 above, Part A or B
Eessõitev sõiduk 50 m kaugusel parempoolse liikluse korral
Line 18 of Table 1 above, Part A or B
1,7°R – 1,0°R
Item 2.2 of Table 2 above
> 1,0° R – 1,7°R
Data Set
Eessõitev sõiduk 50 m kaugusel vasakpoolse liikluse korral
EB50L in cd
1,7°R –1,0°L
Imax in cd
> 1,0° L – 1,7°L
cut-off flat part aimed in degrees
Rida 5
not above
Eessõitev sõiduk 100 m kaugusel parempoolse liikluse korral
Table 7
0,9° L – 0,5°R
Requirements concerning the adaptation of the driving-beam according to paragraph 6.3.7 of this Regulation
> 0,5°R – 0,9°R
Position/Deg.
Eessõitev sõiduk 100 m kaugusel vasakpoolse liikluse korral
Max. intensity
0,9° R – 0,5°L
Horizontal
> 0,5°L – 0,9°L
Vertical
Rida 6
Line 1 Left
Eessõitev sõiduk 200 m kaugusel vasakpoolse liikluse ja parempoolse liikluse korral
Oncoming vehicle at 50 m in the case of right-hand traffic
0,45°L – 0,45°R
4,8° L to 2° L
0,1° üles
0,57° Up
Katsepunkt
Line 1 Right
Asend/kraadi
Oncoming vehicle at 50 m in the case of left-hand traffic
Min valgustugevus
R to 4,8° R
Märkus: käesoleva eeskirja 9. lisas ettenähtud mõõtmismenetlus.
Line 2 Left
Maksimaalselt 15900 kandelat, kui süsteem sisaldab ka W klassi lähitulesid.
Oncoming vehicle at 100 m in the case of right-hand traffic
Lisaks kohaldatakse tabelis 4 sätestatud nõudeid.
2,4° L to 1° L
Lisaks kohaldatakse tabelis 2 („Segment Imax“) sätestatud nõudeid.
0,3° Up
Süsteemi kummagi külje (segmentide BLL ja BRR puhul: vähemalt ühes punktis) valgustuse kogutugevus peab käesoleva eeskirja 9. lisa sätete kohaselt mõõdetuna olema vähemalt 50 kandelat.
Line 2 Right
Ettenähtud asendid vastavalt tabelile 5.
Oncoming vehicle at 100 m in the case of left-hand traffic
Üks paar seisutulesid, mis on süsteemiga ühendatud või mis on ette nähtud paigaldamiseks koos süsteemiga, võib taotleja juhiste kohaselt olla samaaegselt sisse lülitatud.
R to 2,4° R
Lisaks kohaldatakse tabelis 6 esitatud nõudeid.
Line 3 Left
Maksimaalse väärtuse võib korrutada 1,4-ga, kui tootja kirjelduse kohaselt on tagatud, et seda väärtust kasutamise käigus ei ületata; see kas tagatakse süsteemi vahenditega või on süsteemi kasutamine piiratud sõidukitega, kus süsteemi toidet stabiliseeritakse/piiratakse, nagu on märgitud teatise vormil.
Oncoming vehicle at 200 m in the case of right-hand traffic
Nurgaväärtused on näidatud parempoolse liikluse jaoks.
1,2° L to 0,5° L
Selle valgustusfunktsiooni iga üksiku mõõtepunkti (nurgaasendi) kohta esitatud fotomeetrilised nõuded kehtivad kõikide süsteemis selle funktsiooni täitmiseks rakendatud valgustusüksuste mõõdetud väärtuste poolsumma suhtes.Iga tabeli 7 A osas ettenähtud rida koos tabeli 7 B osas ettenähtud katsepunktidega tuleb mõõta eraldi vastavalt signaaligeneraatori antud signaalile.Kui käesoleva eeskirja punkti 6.2 nõuetele vastavad lähituled töötavad pidevalt koos kohanduva kaugtulega, siis tabeli 7 B osas sätestatud fotomeetrilisi nõudeid ei kohaldada.
0,15° Up
LISA
Line 3 Right
TÖÖTAVATE SÜSTEEMIDE FOTOMEETRILISTE OMADUSTE STABIILSUSKATSED – TERVIKSÜSTEEMIDE KATSETAMINE
Oncoming vehicle at 200 m in the case of left-hand traffic
Terviksüsteemide katsed
0,5° R to 1,2° R
Kui fotomeetrilised väärtused on käesoleva eeskirja kohaselt mõõdetud, tehakse terviksüsteemi näidisega kaugtulede korral punktis Imax ja lähitulede korral vastavalt punktides 25L, 50 V ja B50L (või R) katsed, et kontrollida fotomeetriliste omaduste stabiilsust töötamise ajal.
Line 4
„terviksüsteem“ – süsteemi parem ja vasak pool tervikuna, sealhulgas valgusallikate elektroonilised juhtseadised ja/või toite- ja käitusseadmed ning neid ümbritsevad keredetailid ja laternad, mis võivad mõjutada süsteemi soojusvõimsust.
Preceding vehicle at 50 m in the case of right-hand traffic
Süsteemi iga paigaldusüksust ja terviksüsteemi iga laternat ja/või LED-moodulit (kui see on olemas) võib katsetada eraldi;
1,7° L to1,0° R
„katsenäidis“ – tähendab alljärgnevas tekstis kas terviksüsteemi või katsetatavat paigaldusüksust;
> 1,0° R to 1,7° R
„valgusallikas“ – hõlmab ka hõõglambi üksikut hõõgniiti, LED-moodulit või LED-mooduli valgust kiirgavaid osi.
Preceding vehicle at 50 m in the case of left-hand traffic
Katsed viiakse läbi:
1,7° R to1,0° L
kuivas ja tuulevaikses kohas õhutemperatuuril 23 °C ± 5 °C ning katsenäidis kinnitatakse statiivile nii, et see vastab laterna õigele paigutusele sõidukil;
> 1,0° L to 1,7° L
asendatavate valgusallikate puhul: kasutades masstoodanguna valmistatud ja vähemalt ühe tunni vältel vanandatud hõõglampi või vähemalt 15 tunni vältel vanandatud gaaslahendusvalgusallikat või masstoodanguna valmistatud ja vähemalt 48 tunni vältel vanandatud LED-moodulit, mis on enne käesolevas eeskirjas kirjeldatud katsete alustamist jahutatud ümbritseva keskkonna temperatuurini.
Line 5
Kasutatakse taotleja esitatud LED-mooduleid;
Preceding vehicle at 100 m in the case of right-hand traffic
kohanduva kaugtulega süsteemi puhul peab kaugtuli, kui see sisse lülitatakse, olema maksimaalses režiimis.
0,9° L to 0,5° R
Mõõtevarustus peab olema analoogiline sellega, mida kasutati süsteemi katsenäidiste tüübikinnituskatsete puhul.
> 0,5° R to 0,9° R
Süsteem või selle osa(d) tuleb enne järgmiste katsete sooritamist viia neutraalasendisse.
Preceding vehicle at 100 m in the case of left-hand traffic
Katsenäidisel lastakse töötada lähitule režiimis, eemaldamata seda vahepeal katsestatiivilt ning muutmata selle asendit statiivi suhtes.
0,9° R to 0,5° L
Kasutatakse asjaomase esilaterna jaoks ettenähtud kategooria valgusallikat.
> 0,5° L to 0,9° L
Fotomeetriliste tööparameetrite püsivuse katse
Line 6
Puhas katsenäidis
Preceding vehicle at 200 m in the case of left-hand traffic and right-hand traffic
Kõikidel katsenäidistel lastakse töötada 12 tundi, nagu on kirjeldatud punktis 1.1.1, ja neid kontrollitakse vastavalt punktile 1.1.2.
0,45° L to 0,45° R
Katsemenetlus
0,1° Up
Katsetoimingute järjestus
Test Point
Kui katsenäidis on ette nähtud vaid üheainsa valgustusfunktsiooni täitmiseks (lähituled või kaugtuled), sealjuures lähitulede korral vaid üheainsas lähitulede klassis, lülitatakse valgusallikas või valgusallikad punktis 1.1 sätestatud ajavahemikuks sisse.
Position/degrees
Kui katsenäidis hõlmab käesoleva eeskirja kohaselt enam kui üht funktsiooni või enam kui üht lähitulede klassi ja kui taotleja deklareerib, et katsenäidise kõikidel funktsioonidel või lähituleklassidel on eraldi valgusallikad, mis süüdatakse ükshaaval, tuleb katse läbiviimisel sellest tingimusest lähtuda, lülitadesKui katsenäidis on grupeeritud ja/või vastastikku ühendatud signaaltuledega, peavad viimased olema süüdatud kogu katse jooksul, välja arvatud päevatulelatern.
Min, Intensity
Kui tegemist on suunatulelaternaga, tuleb see sisse lülitada vilkuvas režiimis nii, et põlemise ja mittepõlemise kestuste suhe on ligikaudu üks ühele.
Note: Measurement procedure prescribed in Annex 9 to this Regulation.
iga ettenähtud funktsiooni või lähituleklassi kõige energiakulukama režiimi järjestikku sisse punktis 1.1 sätestatud ja võrdseteks osadeks jaotatud ajavahemikuks.
Max 15900 cd, if the system is designed to provide also a Class W passing-beam.
Kõikidel teistel juhtudelKui katsenäidis on grupeeritud ja/või vastastikku ühendatud signaaltuledega, peavad viimased olema süüdatud kogu katse jooksul, välja arvatud päevatulelatern.
Requirements according to the provisions indicated in Table 4 below apply in addition
Kui esilaterna vilgutamisel lülituvad samaaegselt sisse täiendavad valgusallikad, ei peeta seda valgusallikate tavapäraseks samaaegseks kasutuseks.
Requirements according to the provisions of Table 2 below (‘Segment Imax’) apply in addition
tehakse katsenäidisega igas C-klassi, V-klassi, E-klassi ja W-klassi lähitulede režiimis, mida katsenäidis kiirgab või mille tekitamises ta osaleb, punktis 1.1 sätestatud (võrdseteks osadeks jaotatud) ajavahemiku jooksul järgmine katsetsükkel: