natgillin/translations-raw huggingface dataset:
SPECIFICATIONS
Kinnitatavale sõidukile peavad olema paigaldatud käesoleva eeskirja nõuetele vastav kiirusmõõdik ja läbisõidumõõdik.
An onboard speedometer and odometer complying with the requirements of this Regulation shall be fitted to the vehicle to be approved.
Kiirusmõõdiku näidik peab asuma juhi otseses vaateväljas ja olema nii päeval kui ka öösel selgelt loetav.
The display of the speedometer shall be located within the direct field of view of the driver and shall be clearly legible both day and night.
Näidupiirkond peab olema piisavalt suur, et hõlmata tootja poolt konkreetsele sõidukitüübile määratud maksimumkiirust.
The range of speeds displayed shall be sufficiently wide to include the maximum speed of this type of vehicle as stated by the manufacturer.
M-, N-, ning L3-, L4-, L5- ja L7- kategooria sõidukite jaoks ette nähtud kiirusmõõdikute skaalajaotused peavad olema 1, 2, 5 või 10 km/h.
In the case of speedometers intended for vehicles of categories M, N, and L3, L4, L5, and L7, the graduation shall be 1, 2, 5 or 10 km/h.
Kiiruse väärtuste intervallid ei pea olema ühesuurused.
When the maximum value on the display exceeds 200 km/h, then the speed values shall be indicated at intervals not exceeding 30 km/h.
Vastav ühik peab olema alaliselt kuvatud.
The indicated numerical speed value intervals need not be uniform.
Kui M-, N- ning L3-, L4-, L5- ja L7-kategooria sõidukid on valmistatud müügiks riigis, kus kasutatakse inglise süsteemi mõõtühikuid, peab kiirusmõõdikule olema märgitud kiirus ka miilides tunnis (mph); skaalajaotused peavad olema 1, 2, 5 või 10 mph.
If a setting makes it possible for the driver to choose between the speed in km/h and mph (miles per hour), then the speed may be displayed only in either km/h or mph at any one time.
Kui seadistus annab juhile võimaluse valida kiirusnäiduna km/h või mph vahel, võib korraga kiirusnäiduna kasutada ainult kas km/h või mph; sellisel juhul peab vastav ühik olema alaliselt kuvatud.
The corresponding unit shall permanently be displayed.
Kiiruse numbrilised väärtused tuleb näidikule märkida intervallidega kuni 20 miili/h ning need algavad 10 või 20 miilist tunnis.
In the case of vehicles of categories M, N, and L3, L4, L5, and L7 manufactured for sale in any country where imperial units are used, the speedometer shall also be marked in miles per hour (mph); the graduations shall be of 1, 2, 5 or 10 mph.
L1- (mopeedid), L2- ja L6-kategooria sõidukite kiirusmõõdikute puhul ei tohi näidiku näit ületada 80 km/h.
The speed may be displayed either in km/h or mph at any one time provided that a setting makes it possible for the driver to choose between the speed in km/h and mph, in that case the corresponding unit shall permanently be displayed.
Skaalajaotused peavad olema 1, 2, 5 või 10 km/h ning kiiruse väärtused peavad olema märgitud intervalliga mitte üle 10 km/h.
The numerical values of the speed shall be indicated on the display at intervals not exceeding 20 mph and commencing at 10 or 20 mph.
Kui L1-, L2- ja L6-kategooria sõidukid on valmistatud müügiks riigis, kus kasutatakse inglise süsteemi mõõtühikuid, peab kiirusmõõdikule olema märgitud kiirus ka miilides tunnis (mph); skaalajaotused peavad olema 1, 2, 5 või 10 mph.
In the case of speedometers intended for vehicles of categories L1 (mopeds), L2, and L6, the display readings shall not exceed 80 km/h.
Kiiruse väärtused märgitakse näidikule intervallidega kuni 10 miili/h ning need algavad 10 või 20 miilist tunnis.
The graduation shall be 1, 2, 5 or 10 km/h and the marked numerical values of the speed indicated shall not exceed 10 km/h.
Kui seadistus annab juhile võimaluse valida kiirusnäiduna km/h või mph vahel, võib korraga kiirusnäiduna kasutada ainult kas km/h või mph.
In the case of vehicles of categories L1, L2 and L6 manufactured for sale in any country where imperial units are used, the speedometer shall also be marked in mph; the graduation shall be of 1, 2, 5 or 10 mph.
Kiirusmõõdiku täpsust katsetatakse vastavalt järgmisele menetlusele.
The numerical values of the speed shall be indicated on the display at intervals not exceeding 10 mph and starting at 10 or 20 mph.
Kasutada tuleb sõiduki tavarehve, nagu on määratletud käesoleva eeskirja punktis 2.3.
If a setting makes it possible for the driver to choose between the speed in km/h and mph, then the speed may be displayed only in km/h or mph at one time at any one time.
Katse tuleb sooritada kõigi kiirusmõõdikutüüpidega, mida tootjal on kavas paigaldada.
The accuracy of the speedometer equipment shall be tested in accordance with the following procedure:
Katse tehakse tühimassiga sõidukiga.
The tyres shall be one of the types normally fitted to the vehicle as defined in paragraph 2.3 of this Regulation.
Mõõtmise huvides võib kasutada lisaraskust.
A test shall be carried out for each type of speedometer intended to be fitted by the manufacturer.
Sõiduki mass ja selle jaotus telgede vahel tuleb märkida tüübikinnitusteatisele (vt 1. lisa punkt 7).
The test shall be carried out with the vehicle at its unladen weight.
Kiirusmõõdiku standardtemperatuur peab olema 23 ± 5 °C.
An additional weight can be carried for purposes of measurement.
Iga katse ajal peab rehvides olema kasutusrõhule vastav rõhk, nagu on määratletud punktis 2.4.
The weight of the vehicle and its distribution between the axles shall be indicated in the approval communication (see Annex 1, item 7);
Sõidukit katsetatakse järgmistel kiirustel.
The reference temperature at the speedometer shall be 23 ± 5 °C;
Sõiduki tootja poolt ette nähtud maksimaalne valmistajakiirus (Vmax) (km/h)
During each test the pressure of the tyres shall be the normal running pressure as defined in paragraph 2.4;
Katsekiirus (V1)
The vehicle is tested at the following speeds:
80 % Vmax'ist
Maximum design speed (Vmax) of the vehicle specified by the vehicle manufacturer (km/h)
40 km/h ja 80 % Vmax'ist
Test speed (V1)
(kui tulenev kiirus on ≥ 55 km/h)
80 % of Vmax
40 km/h, 80 km/h ja 80 % Vmax'ist
40 km/h and 80 % Vmax
(kui tulenev kiirus on ≥ 100 km/h)
(if the resulting speed is ≥ 55 km/h)
40 km/h, 80 km/h ja 120 km/h
40 km/h, 80 km/h and 80 % Vmax
Sõiduki tegeliku kiiruse mõõtmiseks kasutatavad mõõteriistad peavad olema täpsusega ± 0,5 %.
(if the resulting speed is ≥ 100 km/h)
Katserada, kui seda kasutatakse, peab olema tasane ja kuiv ning piisava haardumisega.
40 km/h, 80 km/h and 120 km/h
Kui katsel kasutatakse rullidega veojõustendi, peab selle rulli läbimõõt olema vähemalt 0,4 m.
The test instrumentation used for measuring the true vehicle speed shall be accurate to ± 0,5 per cent;
Näidatav kiirus ei tohi olla väiksem kui sõiduki tegelik kiirus.
The surface of a test track when used shall be flat and dry, and provide sufficient adhesion;
Punktis 5.3.5 sätestatud katsekiirustel peab näidatava kiiruse (V1) ja tegeliku kiiruse (V2) suhe olema järgmine:
If a roller dynamometer is used for the test, the diameter of the roller should be at least 0,4 m;
Läbisõidumõõdiku näidik peab olema juhile nähtav või kättesaadav.
The speed indicated shall not be less than the true speed of the vehicle.
M- ja N-kategooria sõidukite puhul peab läbisõidumõõdiku näit koosnema vähemalt kuuest numbrist koosnevast täisarvust ning L-kategooria sõidukite puhul vähemalt viiest numbrist koosnevast täisarvust.
At the test speeds specified in paragraph 5.3.5 above, there shall be the following relationship between the speed displayed (V1) and the true speed (V2).
Tüübikinnitusasutused võivad M- ja N-kategooria sõidukite puhul siiski heaks kiita ka vähemalt viiest numbrist koosneva täisarvuga näidikud, kui see on sõiduki kavandatud kasutuse tõttu põhjendatud.
The display of the odometer shall be visible or accessible to the driver.
Kui sõidukid on valmistatud müügiks riigis, kus kasutatakse inglise süsteemi mõõtühikuid, peab läbisõit olema läbisõidumõõdikul märgitud miilides.
The odometer shall display at least an integer number composed of a minimum of 6 numerals for the vehicles of categories M and N, and at least an integer number composed of a minimum of 5 numerals for the vehicles of category L. Nevertheless, the Type Approval Authorities may also accept an integer number composed of at least 5 numerals for the vehicles of categories M and N if the intended use of the vehicle justifies it.
SÕIDUKITÜÜBI MUUTMINE
In the case of vehicles manufactured for sale in any country where imperial units are used, the odometer shall be marked in miles.
Sõidukitüübi mis tahes muutmisest tuleb teatada sõidukitüübile tüübikinnituse andnud tüübikinnitusasutusele.
MODIFICATIONS OF THE VEHICLE TYPE
Sellisel juhul võib tüübikinnitusasutus:
Every modification of the vehicle type shall be communicated to the Type Approval Authority which approved the vehicle type.
võtta seisukoha, et tõenäoliselt ei avalda tehtud muudatused märgatavat ebasoovitavat mõju ning et sõidukitüüp vastab igal juhul endiselt nõuetele, või
The Authority may then either:
nõuda katsetamise eest vastutavalt tehniliselt teenistuselt täiendavat katsearuannet.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still meets the requirements; or
Teade tüübikinnituse andmise või selle andmata jätmise kohta, millele on lisatud muudatuste üksikasjad, edastatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele punktis 4.3 ettenähtud korras.
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
TOOTMISE NÕUETELE VASTAVUS
Notice of confirmation or refusal of approval, accompanied by particulars of the modifications, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Tootmise nõuetele vastavuse järelevalvemenetlus peab olema kooskõlas kokkuleppe (E/ECE/TRANS/505/Rev.3) liitega 1 ja vastama järgmistele nõuetele.
CONFORMITY OF PRODUCTION
Iga käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud sõiduk peab olema valmistatud nii, et see vastab kinnitatud tüübile, täites käesoleva eeskirja asjakohas(t)es osa(de)s sätestatud nõuded.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Schedule 1 (E/ECE/TRANS/505/Rev.3), with the following requirements:
Iga sõidukitüübi puhul tehakse seoses kiirusmõõdiku ja selle paigaldamisega piisav arv katseid; eelkõige tehakse iga sõidukitüübi puhul vähemalt käesoleva eeskirja 3. lisas ettenähtud katse.
Every vehicle approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of the relevant part(s) of this Regulation.
Tüübikinnituse andnud asutus võib igal ajal kontrollida tootmisrajatistes rakendatavaid vastavuskontrolli meetodeid.
For each type of vehicle sufficient checks are carried out regarding the speedometer equipment and its installation; in particular, for each type of vehicle at least the test prescribed in Annex 3 to this Regulation shall be carried out.
Neid kontrollimisi tehakse tavaliselt kord kahe aasta jooksul.
The Authority, which has granted type approval, may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Kui punkti 7.4 kohaste kontrollide tulemused ei osutu rahuldavaks, peab pädev asutus tagama, et astutakse kõik vajalikud sammud tootmise nõuetele vastavuse võimalikult kiireks taastamiseks.
The normal frequency of these verifications shall be once every two years.
KARISTUSED TOOTMISE NÕUETELE MITTEVASTAVUSE KORRAL
Where unsatisfactory results are found during verifications and checks pursuant to paragraph 7.4 above, the competent authority shall ensure that all necessary steps are taken to restore conformity of production as rapidly as possible.
Sõidukitüübile käesoleva eeskirja kohaselt antud tüübikinnituse võib tühistada, kui punktis 7.1 kehtestatud nõuded ei ole täidetud või kui sõidukid ei ole läbinud punktis 7 ette nähtud katseid.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
Kui käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline tühistab tema poolt eelnevalt antud tüübikinnituse, teatab ta sellest kohe teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidise kohast teatisevormi.
The approval granted for a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 7.1 above is not met or if the vehicles have failed to pass the checks prescribed in paragraph 7 above.
TÜÜBIKINNITUSKATSETE EEST VASTUTAVATE TEHNILISTE TEENISTUSTE JA TÜÜBIKINNITUSASUTUSTE NIMED JA AADRESSID
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised teatavad Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni sekretariaadile tüübikinnituskatsete korraldamise eest vastutavate tehniliste teenistuste nimed ja aadressid ning nende tüübikinnitusasutuste nimed ja aadressid, kes annavad tüübikinnitusi ja kellele tuleb saata vormikohased teatised teistes riikides välja antud tüübikinnituste, nende laiendamise, andmata jätmise või tühistamise kohta.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
ÜLEMINEKUSÄTTED
The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the secretariat of the United Nations the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Alates 01-seeria muudatuste ametlikust jõustumiskuupäevast ei tohi ükski käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline keelduda tüübikinnituse andmisest või selle tunnustamisest käesoleva eeskirja alusel, mida on muudetud 01-seeria muudatustega.
TRANSITIONAL PROVISIONS
Alates 1. septembrist 2017 annavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised uusi tüübikinnitusi ainult siis, kui tüübikinnituse saamiseks esitatud sõidukitüüp vastab 01-seeria muudatustega muudetud käesoleva eeskirja nõuetele.
As from the official date of entry into force of the 01 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type approvals under this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised ei tohi keelduda käesoleva eeskirja varasemate seeriate muudatustele vastavate tüübikinnituste laiendamisest.
As from 1 September 2017, Contracting Parties applying this Regulation shall grant new type approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised tunnustavad pärast käesoleva eeskirja 01-seeria muudatuste jõustumiskuupäeva jätkuvalt käesoleva eeskirja varasema seeria muudatuste kohaseid tüübikinnitusi.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to the preceding series of amendments to this Regulation.
See ei hõlma sõidumeeriku kiirust näitavat osa, kui see vastab tüübikinnituse spetsifikatsioonile, mis ei luba tegeliku ja mõõdetava kiiruse absoluuterinevust, mis oleks suurem kui väärtused, mis tulenevad punkti 5.4 nõuetest.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, para.
6, 3. lisa, www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
This does not include the speed-indicating part of a tachograph if this complies with type approval specifications which do not permit an absolute difference between true and indicated speed which is higher than the values resulting from the requirements in paragraph 5.4 below.
TEATIS
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
(Suurim formaat: A4 (210 × 297 mm))
6, Annex 3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Välja andnud: ametiasutuse nimi
ANNEX 1
milles käsitletakse sõidukitüübi (2) tüübikinnituse andmist,
COMMUNICATION
tüübikinnituse laiendamist,
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
tüübikinnituse andmata jätmist,
Concerning (2): Approval granted
tootmise lõpetamist
Approval extended
seoses kiirusmõõdiku ja läbisõidumõõdiku ning nende paigaldamisega vastavalt eeskirjale nr 39.
Approval refused
Tüübikinnituse nr.
Approval withdrawn
Laienduse nr:
of a vehicle type with regard to the speedometer and odometer equipment including its installation pursuant to Regulation No 39.
Sõiduki tüüp:
Vehicle type:
Kiirusmõõdiku kirjeldus:
Manufacturer’s name and address:
Tavarehvide andmed:
If applicable, name and address of the manufacturer’s representative:
Katses kasutatud rehvide andmed:
Description of the speedometer equipment:
Kiirusmõõdiku ülekanne:
Details of tyres normally fitted:
Läbisõidumõõdiku kirjeldus:
Details of tyres fitted during the test:
Sõiduki mass katse käigus ning selle jaotus telgede vahel:
Ratio of speedometer equipment:
Variandid:
Description of the odometer equipment:
Sõiduk on esitatud tüübikinnituse saamiseks: [kuupäev]
Mass of vehicle as tested and its distribution between the axles:
Tüübikinnituskatsete eest vastutav tehniline teenistus:
Variants:
Kõnealuse teenistuse aruande väljastamise kuupäev:
Vehicle submitted for approval on:
Kõnealuse teenistuse väljastatud aruande number:
Technical Service responsible for conducting approval tests:
Tüübikinnitus antud/andmata jäetud/laiendatud/tühistatud (2)
Date of report issued by that Service:
Tüübikinnitusmärgi asukoht sõidukil:
Number of report issued by that Service:
Koht:
Position of approval mark on the vehicle:
Allkiri:
Place:
Tüübikinnituse andnud, seda laiendanud, selle andmata jätnud või selle tühistanud riigi tunnusnumber (vt käesoleva eeskirja sätteid tüübikinnituse kohta).
Distinguishing number of the country which has granted, extended, refused or withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
TÜÜBIKINNITUSMÄRKIDE KUJUNDUS
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
a = vähemalt 8 mm
MODEL A
Sõidukile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane sõidukitüüp on saanud tüübikinnituse Madalmaades (E 4) eeskirja nr 39 kohaselt.
(see paragraph 4.4 of this Regulation)
Tüübikinnitusnumber näitab, et tüübikinnitus on antud vastavalt 01-seeria muudatustega muudetud ÜRO eeskirja nr 39 nõuetele.
a = 8 mm min.
NÄIDIS B
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 39.
(vt käesoleva eeskirja punkt 4.5)
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of UN Regulation No 39 incorporating the 01 series of amendments.
Sõidukile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane sõidukitüüp on saanud tüübikinnituse Madalmaades (E4) eeskirjade nr 39 ja nr 33 alusel.
MODEL B
Tüübikinnitusnumbrid näitavad, et kuupäevadel, mil need tüübikinnitused anti, hõlmas ÜRO eeskiri nr 39 01-seeria muudatusi ning eeskiri nr 33 oli veel oma algsel kujul.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 39 and 33 The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were granted, UN Regulation No 39 incorporated the 01 series of amendments and Regulation No 33 was still in its original form.
LISA
The second number is given merely as an example.
KIIRUSMÕÕDIKU TÄPSUSE KATSE TOOTMISE NÕUETELE VASTAVUSE KONTROLLIMISEKS
TEST OF SPEEDOMETER ACCURACY FOR CONFORMITY OF PRODUCTION
Katsetingimused peavad vastama käesoleva eeskirja punktides 5.3.1–5.3.6 sätestatule.
TEST CONDITIONS
NÕUDED
The test conditions shall be as set out in paragraphs 5.3.1 to 5.3.6 of this Regulation.
Tootmist peetakse käesolevale eeskirjale vastavaks, kui kiirusmõõdikul näidatava kiiruse (V1) ja tegeliku kiiruse (V2) suhe on järgmine:
REQUIREMENTS
M- ja N-kategooria sõidukite puhul:
The production shall be deemed to conform to this Regulation if the following relationship between the speed indicated on the display of the speedometer (V1) and the actual speed (V2) is observed:
L3-, L4- ja L5-kategooria sõidukite puhul:
In the case of vehicles of categories M and N:
L1- ja L2-kategooria sõidukite puhul:
In the case of vehicles of categories L3, L4 and L5:
Kiiruse numbrilised väärtused tuleb näidikule märkida järgmiselt: kui suurim näidikule märgitud kiirus ei ületa 200 km/h, peavad kiiruse väärtused olema märgitud intervalliga mitte üle 20 km/h.
In the case of vehicles of categories L1 and L2:
Kui suurim näidikule märgitud kiirus ületab 200 km/h, peavad kiiruse väärtused olema märgitud intervalliga mitte üle 30 km/h.
The numerical values of the speed shall be indicated on the display as follows: when the highest value on the display does not exceed 200 km/h, speed values shall be indicated at intervals not exceeding 20 km/h.
0 ≤ (V1 – V2) ≤ 0,1 V2 + 4 km/h
When the maximum value on the display exceeds 200 km/h, then the speed values shall be indicated at intervals not exceeding 30 km/h.
0 ≤ (V1 – V2) ≤ 0,1 V2 + 6 km/h;
0 ≤ (V1 – V2) ≤ 0,1 V2 + 4 km/h
0 ≤ (V1 – V2) ≤ 0,1 V2 + 8 km/h;
0 ≤ (V1 – V2) ≤ 0,1 V2 + 6 km/h;
0 ≤ (V1 – V2) ≤ 0,1 V2 + 4 km/h.
Amendments to Regulation No 100 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to specific requirements for the electric power train [2018/1858]
Muudatused Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UN/ECE) eeskirjas nr 100 – ühtsed sätted, mis käsitlevad sõidukite tüübikinnitust seoses elektrilise jõuülekande erinõuetega [2018/1858]
Amendments to Regulation No 100 published in OJ L 87 of 31 March 2015
Eeskirja nr 100 (avaldatud ELT-s L 87 31. märtsil 2015) muudatused
Supplement 2 to the 02 series of amendments — Date of entry into force: 29 January 2016
02-seeria muudatuste 2. täiendus – jõustumiskuupäev: 29. jaanuar 2016
Supplement 3 to the 2 series of amendments — Date of entry into force: 18 June 2016
2-seeria muudatuste 3. täiendus – jõustumiskuupäev: 18. juuni 2016
Through all the text of the Regulation (including all annexes), Rechargeable Energy Storage System (REESS), amend to read: Rechargeable Electrical Energy Storage System (REESS).
Eeskirjas muudetakse läbivalt (sh kõik lisad) termin „laetav energiasalvestussüsteem“ (REESS) terminiks „laetav elektriline energiasalvestusüsteem (REESS)“.
Paragraphs 5.1 to 5.1.1.3, amend to read:
Punktid 5.1 kuni 5.1.1.3 sõnastatakse järgmiselt:
Protection against direct contact
Kaitse otsese kontakti eest
Protection against direct contact with live parts is also required for vehicles equipped with any REESS type approved under Part II of this Regulation.
Kaitse otsese kontakti eest pingestatud osadega on samuti nõutav sõidukitel, mis on varustatud käesoleva eeskirja II osa alusel tüübikinnituse saanud mis tahes tüüpi laetava elektrilise energiasalvestussüsteemiga.
Live parts shall be protected against direct contact and shall comply with paragraphs 5.1.1.1 and 5.1.1.2.
Tagatakse kaitse otsese kontakti eest pingestatud osadega vastavuses punktidega 5.1.1.1 ja 5.1.1.2.
Barriers, enclosures, solid insulators and connectors shall not be able to be opened, separated, disassembled or removed without the use of tools.
Tõkke, kaitsekesta, tahke isolaatori ja pistmiku avamine, lahtiühendamine, demonteerimine ja eemaldamine tööriistade abita on välistatud.
However, connectors (including the vehicle inlet) are allowed to be separated without the use of tools, if they meet one or more of the following requirements:
Pistmikke (sealhulgas sõiduki sisendkonnektor) tohib tööriistade abita eemaldada juhul, kui nad vastavad ühele või mitmele järgmistest tingimustest: