natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Final drive ratio(s):
Rehvitüübi kaubanduslik(ud) kirjeldus(ed) (telje kaupa) (nt ärinimi, kiirusindeks, koormusindeks):
ECE type approval number of tyre(s):
Rehvimõõdud (telje kaupa):
If not available, the following information shall be provided:
Muu tüübikinnitusnumber (kui on olemas):
Tyre manufacturer:
Massid
Commercial description(s) of the type of tyre (by axle), (e.g. trade name, speed index, load index):
Suurim lubatud brutomass: kg
Tyre size (by axle):
Katsemass: kg
Other type approval number (if available):
Võimsuse ja massi suhe (PMR):
Masses
Sõiduki pikkus: m
Maximum permissible gross weight: kg
Võrdluspikkus lref: m
Test mass: kg
Sõiduki kiirused käigul (i) tehtud mõõtmiste korral
Power to mass ratio index (PMR):
Sõiduki kiirus käigul (i) kiirendusperioodi alguses (kolme katse keskmine): km/h
Vehicle length: m
Eelkiirenduse vahemaa käigul (i): m
Reference length lref: m
Sõiduki kiirus vPP′ (kolme katse keskmine) käigul (i): km/h
Vehicle speeds of measurements in gear (i)
Sõiduki kiirus vBB′ (kolme katse keskmine) käigul (i): km/h
Vehicle speed at the beginning of the period of acceleration (average of 3 runs) for gear (i): km/h
Sõiduki kiirused käigul (i + 1) tehtud mõõtmiste korral (kui see on kohaldatav)
Pre-acceleration length for gear (i): m
Sõiduki kiirus käigul (i + 1) kiirendusperioodi alguses (kolme katse keskmine): km/h
Vehicle speed vPP′ (average of 3 runs) for gear (i): km/h
Eelkiirenduse vahemaa käigul (i + 1): m
Vehicle speed vBB′ (average of 3 runs) for gear (i): km/h
Sõiduki kiirus vPP′ (kolme katse keskmine) käigul (i + 1): km/h
Vehicle speeds of measurements in gear (i+1) (if applicable)
Sõiduki kiirus vBB′ (kolme katse keskmine) käigul (i + 1): km/h
Vehicle speed at the beginning of the period of acceleration (average of 3 runs) for gear (i+1): km/h
Kiirendused arvutatakse joonte AA′ ja BB′ või joonte PP′ ja BB′ vahel
Pre-acceleration length for gear (i+1): m
Kiirenduse stabiliseerimiseks kasutatud seadmete funktsiooni kirjeldus (kui see on kohaldatav):
Vehicle speed vPP′ (average of 3 runs) for gear (i+1): km/h
Liikuva sõiduki müratasemed:
Vehicle speed vBB′ (average of 3 runs) for gear (i+1): km/h
Täisgaasiga tehtud katse tulemus Lwot: db(A)
Accelerations are calculated between lines AA′ and BB′/PP′ and BB′
Püsikiiruskatse tulemused Lcrs: db(A)
Description of functionality of devices used to stabilize the acceleration (if applicable):
Osaline võimsustegur kp: db(A)
Sound levels of moving vehicle
Lõplik katsetulemus Lurban: db(A)
Wide-open-throttle test result Lwot: db(A)
Seisva sõiduki müratase
Constant speed test results Lcrs: db(A)
Mikrofoni asukoht ja suund (vastavalt 04-seeria muudatustega muudetud eeskirja nr 41 3. lisa 2. liitele):
Partial power factor kp: db(A)
Seisva sõiduki katsetulemus: dB(A) pöörlemissagedusel min– 1
Final test result Lurban: db(A)
Mürataset käsitlevad lisasätted:
Sound level of stationary vehicle
Vt tootja vastavuskinnitus (lisatud)
Position and orientation of microphone (according to Appendix 2 of Annex 3 of 04 series of Regulation No 41):
Kasutusel olevate sõidukite nõuetele vastavuse võrdlusandmed
Test result for stationary test: db(A) at min– 1
Käik (i) või fikseerimata ülekandearvudega katsetatud sõidukite puhul katseks valitud käigukangi asend:
Additional sound emission provisions:
Eelkiirenduse vahemaa lPA: m
See manufacturer’s statement of compliance (attached)
Mürarõhutase Lwot(i): dB(A)
In-use compliance reference data
Sõiduki tüübikinnituse saamiseks esitamise kuupäev:
Gear (i) or, for vehicles tested with non-locked gear ratios, the position of the gear selector chosen for the test:
Tüübikinnituskatsete läbiviimise eest vastutav tehniline teenistus:
Pre-acceleration length lPA: m
Kõnealuse teenistuse väljastatud aruande kuupäev:
Sound pressure level Lwot(i): dB(A)
Kõnealuse teenistuse väljastatud aruande number:
Date of submission of vehicle for approval:
Tüübikinnitus antud/laiendatud/andmata jäetud/tühistatud (2)
Technical Service performing the approval tests:
Tüübikinnitusmärgi asukoht sõidukil:
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2):
Allkiri:
Position of approval mark on the vehicle:
Käesolevale teatisele on lisatud järgmised eespool esitatud tüübikinnitusnumbriga dokumendid:
Place:
mootori ja väljalaske- või summutisüsteemi joonised, skeemid ja plaanid;
Date:
mootori ja väljalaske- või summutisüsteemi fotod;
Signature:
väljalaske- või summutisüsteemi kuuluvate ja nõuetekohaselt identifitseeritud osade loetelu.
The following documents, bearing the approval number shown above, are annexed to this communication:
Tüübikinnituse andnud, seda laiendanud, selle andmata jätnud või selle tühistanud riigi tunnusnumber (vt käesoleva eeskirja sätted tüübikinnituse kohta).
Drawings, diagrams and plans of the engine and of the exhaust or silencing system;
Mittevajalik maha tõmmata.
Photographs of the engine and of the exhaust or silencing system;
Mittestandardse mootori kasutamise korral tuleb see ära märkida.
List of duly identified components constituting the exhaust or silencing system.
B OSA
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn an approval (see approval provisions in the Regulation).
NORESS SÕIDUKITÜÜPIDELE, MIS ON SAANUD TÜÜBIKINNITUSE EESKIRJA nr 9 VÕI EESKIRJA nr 63 ALUSEL
Delete what does not apply.
Liikuva sõiduki müratase dB(A)
If a non-conventional engine is used, this should be stated.
Liikuva sõiduki katsetamisel kasutatud käik (i)
PART B
Seisva sõiduki müratase dB(A)
FOR NORESS FOR VEHICLE TYPES APPROVED ACCORDING TO REGULATION No 9 OR REGULATION No 63
mootori pöörlemissagedusel min-1
Sound level of the vehicle in motion dB(A)
Mikrofoni asukoht ja suund:
Gear (i) for the test of the vehicle in motion
Mürarõhutase L(i): dB(A)
Sound level of the stationary vehicle dB(A)
väljalaske- või summutisüsteemi kuuluvate ja nõuetekohaselt identifitseeritud osade loetelu.
at engine speed min– 1
LISA
Position and orientation of microphone:
TÜÜBIKINNITUSMÄRGI NÄIDE
Sound pressure level L(i): dB(A)
(Vt käesoleva eeskirja punkt 5.4)
List of components, duly identified constituting the exhaust or silencing system.
a = 8 mm min
ANNEX 2
Summutisüsteemi osale kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane varusummutisüsteemi tüüp on saanud tüübikinnituse Madalmaades (E4) eeskirja nr 92 alusel ja tüübikinnitusnumbriga 012439.
EXAMPLE OF THE APPROVAL MARKS
Kui tüübikinnitusnumbri kaks esimest numbrit on 01, näitab see, et tüübikinnitus on antud eeskirja nr 92 käesoleva versiooni alusel, kui aga 00, siis on tüübikinnitus antud vastavalt eeskirja nr 92 esialgse versiooni nõuetele.
(See paragraph 5.4 of this Regulation)
LISA
a = 8 mm min
NÕUDED NORESSis KASUTATAVATELE HELI SUMMUTAVATELE KIUDMATERJALIDELE
The above approval mark affixed to a component of silencing systems shows that the replacement silencing system type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 92 under approval No 012439.
(Vt käesoleva eeskirja punkt 6.5)
The first two digits of the approval number 01 indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of this current Regulation No 92 whilst the approval number 00 indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 92 in its original form.
Müra summutav kiudmaterjal ei tohi sisaldada asbesti ning seda võib kasutada summutite ehituses üksnes juhul, kui sobivate vahenditega on tagatud, et kiudmaterjal püsib paigal summuti kogu kasutamise ajal ning vastab tootja valiku kohaselt punkti 2, 3, 4 või 5 nõuetele.
ANNEX 3
Pärast kiudmaterjali eemaldamist peab müratase vastama käesoleva eeskirja punktis 6.2 esitatud nõuetele.
REQUIREMENTS FOR FIBROUS ABSORBENT MATERIALS USED IN NORESS
Heli summutavat kiudmaterjali ei tohi paigaldada summuti nendesse osadesse, mida läbib heitgaas, ja kiudmaterjal peab vastama järgmistele nõuetele:
(See paragraph 6.5 of this Regulation)
materjali tuleb kuumutada neli tundi ahjus temperatuuril 650 ± 5 °C, ilma et kiudude keskmine pikkus, läbimõõt või mahumass väheneks;
Fibrous absorbent material shall be asbestos-free and may be used in the construction of silencers only if suitable devices ensure that the fibrous absorbent material is kept in place for the whole time that the silencer is being used and it meets the requirements of any one of sections 2, 3, 4 or 5 according to the manufacturer's choice.
pärast tunniajalist kuumutamist ahjus temperatuuril 650 ± 5 °C peab vähemalt 98 % materjalist jääma sõelale, mille ava suurus on 250 μm, vastates standardi ISO 2599 kohase katsetamise korral standardi ISO 3310/1 nõuetele;
After removal of the fibrous material, the sound level shall comply with the requirements of paragraph 6.2 of this Regulation.
materjali kaalukadu ei tohi ületada 10,5 % pärast 24-tunnist leotamist temperatuuril 90 ± 5 °C järgmise koostisega sünteetilises kondensaadis:
The fibrous absorbent material may not be placed in those parts of the silencer through which the exhaust gases pass and shall comply with the following requirements:
1 N vesinikbromiidhape (HBr), 10 ml
The material shall be heated at a temperature of 650 ± 5 °C for four hours in a furnace without reduction in average length, diameter or bulk density of the fibre.
1 N väävelhape (H2SO4), 10 ml
After heating at 650 ± 5 °C for one hour in a furnace, at least 98 per cent of the material shall be retained in a sieve of nominal aperture size 250 μm complying with ISO 3310/1 when tested in accordance with ISO 2599.
destilleeritud vesi, kuni saavutatakse maht 1000 ml.
The loss in weight of the material shall not exceed 10,5 per cent after soaking for 24 hours at 90 ± 5 °C in a synthetic condensate of the following composition:
Märkus.
1 N hydrobromic acid (HBr), 10 ml
Materjali tuleb pesta destilleeritud vees ja enne kaalumist kuivatada ühe tunni jooksul temperatuuril 105 °C.
1 N sulphuric acid (H2SO4), 10 ml
Enne süsteemi katsetamist vastavalt käesoleva eeskirja punktile 6.2 seatakse see tavapärasesse töökorda ühel järgmistest konditsioneerimismeetoditest kooskõlas eeskirja nr 9 või nr 63 3. lisa punkti 5.1.4 või eeskirja nr 41 5. lisa punkti 1.3 sätetega, sõltuvalt sellest, kumb on asjakohane.
Distilled water to make up to 1000 ml
Heitgaasid ei ole kokkupuutes kiudmaterjalidega ja kiudmaterjale ei mõjuta rõhumuutused.
Note: The material shall be washed in distilled water and dried for one hour at 105 °C before weighing.
LISA
Before the system is tested in accordance with paragraph 6.2 of this Regulation it shall be put into a normal state for road use by one of the conditioning methods in accordance with and as described in paragraph 5.1.4 of Annex 3 of Regulation Nos 9 or 63 or in paragraph 1.3 of Annex 5 of Regulation No 41, whatever is applicable.
KINNITUS MÜRATASET KÄSITLEVATELE LISASÄTETELE VASTAVUSE KOHTA
Exhaust gases are not in contact with fibrous materials and fibrous materials are not under the influence of pressure variations.
(Suurim formaat: A4 (210 × 297 mm))
ANNEX 4
Kinnitust nõutakse mitteoriginaalosana paigaldatud varusummutisüsteemide kohta, mis on ette nähtud kasutamiseks L3-kategooria sõidukitel, mis on saanud tüübikinnituse 04-seeria muudatustega muudetud eeskirja nr 41 alusel ning mille suhtes kehtivad 04-seeria muudatustega muudetud eeskirja nr 41 punkti 6.3 nõuded.
STATEMENT OF COMPLIANCE WITH THE ADDITIONAL SOUND EMISSION PROVISIONS
(Tootja nimi) kinnitab, et seda tüüpi (müratasemele vastav tüüp eeskirja nr 41 04-seeria muudatuste kohaselt) mitteoriginaalosana paigaldatud varusummutisüsteemid vastavad 04-seeria muudatustega muudetud eeskirja nr 41 punkti 6.3 nõuetele.
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
(Tootja nimi) annab selle kinnituse heas usus, olles asjakohasel viisil hinnanud mitteoriginaalosana paigaldatud varusummutisüsteemi mürataset eeskirja nr 92 nõuete kohaselt.
This statement is required for non-original replacement exhaust silencing systems specified for the use on L3 category vehicles that are type approved pursuant to the 04 series of amendments to Regulation No 41 and are subject to the requirements of paragraph 6.3 of the 04 series of amendments to Regulation No 41.
Volitatud esindaja nimi:
(Name of manufacturer) attests that the non-original replacement exhaust silencing systems of this type (type with regard to its sound emission pursuant to the 04 series of amendments to Regulation No 41) comply with the requirements of paragraph 6.3 of the 04 series of amendments to Regulation No 41.
Volitatud esindaja allkiri:
(Name of manufacturer) makes this statement in good faith, after having performed an appropriate evaluation of the sound emission performance of the non-original replacement exhaust silencing system in accordance with the requirements of Regulation No 92.
1958. aasta kokkuleppe osalisriikide tunnusnumbrid on esitatud sõidukite ehitust käsitleva konsolideeritud resolutsiooni (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev. 4) 3. lisas, www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
Name of authorized representative:
NORESSi iga osa üksikasjalik joonis selle hõlpsaks ülesleidmiseks ja tuvastamiseks ning andmed kasutatud materjalide kohta; joonistel peab olema näidatud ka kohustuslikus korras paigaldatava tüübikinnitusnumbri asukoht.
Regulation No 39 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the speedometer and odometer equipment including its installation [2018/1857]
Sisaldab kogu kehtivat teksti kuni:
Incorporating all valid text up to:
01-seeria muudatuste 1. täiendus – jõustumiskuupäev: 10. oktoober 2017
Supplement 1 to the 01 series of amendments – Date of entry into force: 10 October 2017
SISUKORD
Approval
Tehniline kirjeldus
Specifications
Sõidukitüübi muutmine
Modifications of the vehicle type
Tootmise nõuetele vastavus
Conformity of production
Karistused tootmise nõuetele mittevastavuse korral
Penalties for non-conformity of production
Tüübikinnituskatsete eest vastutavate tehniliste teenistuste ja tüübikinnitusasutuste nimed ja aadressid
Arrangements of approval marks
Kiirusmõõdiku täpsuse katse tootmise nõuetele vastavuse kontrollimiseks
Test of speedometer accuracy for conformity of production
KOHALDAMISALA
SCOPE
Käesolevat eeskirja kohaldatakse L-, M- ja N-kategooria sõidukite tüübikinnituste suhtes.
This Regulation applies to the approval of vehicles of categories L, M and N.
MÕISTED
For the purposes of this Regulation:
„Sõiduki tüübikinnitus“ – sõiduki tüübikinnitus seoses kiirusmõõdiku ja läbisõidumõõdiku ning nende paigaldamisega.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the speedometer and odometer equipment including its installation.
„Sõiduki tüüp seoses kiirusmõõdiku ja läbisõidumõõdikuga“ – sõidukid, mis ei erine üksteisest oluliselt, eelkõige järgmistes aspektides:
‘Type of vehicle in respect of its speedometer and odometer’ means vehicles which do not among themselves display any essential differences, where those differences can apply, in particular, to the following:
tavarehvide hulgast valitud rehvide suurustähistus;
The size designation of the tyres chosen from the range of tyres normally fitted;
kiirusmõõdiku ülekandesuhe, k.a reduktori oma (kui see on olemas);
The overall transmission ratio, including any reduction drives, to the speedometer;
kiirusmõõdiku tüüp, mida iseloomustavad:
The type of speedometer as characterised by:
kiirusmõõdiku mõõtemehhanismi tolerants;
The tolerances of the speedometer's measuring mechanism;
kiirusmõõdiku tehniline konstant;
The technical constant of the speedometer;
kiirusmõõdiku näidupiirkond,
The range of speeds displayed.
läbisõidumõõdiku tüüp, mida iseloomustavad:
The type of odometer as characterised by:
läbisõidumõõdiku tehniline konstant;
The technical constant of odometer;
numbrite arv.
The number of numerals.
„Tavarehvid“ – rehvitüüp (-tüübid), mis on tootja poolt vastavale sõidukitüübile ette nähtud; talverehvid ei kuulu tavarehvide alla.
‘Tyres normally fitted’ means the type or types of tyre provided by the manufacturer on the vehicle type in question; snow tyres shall not be regarded as tyres normally fitted;
„Kasutusrõhk“ – sõiduki tootja määratud külm rehvirõhk, mida on suurendatud 0,2 baari võrra.
‘Normal running pressure’ means the cold inflation pressure specified by the vehicle manufacturer increased by 0,2 bar;
„Kiirusmõõdik“ – kiiruse mõõtmise seadme osa, mis näitab sõiduki juhile sõiduki kiirust igal konkreetsel hetkel.
‘Speedometer’ means that part of the speedometer equipment which indicates to the driver the speed of his vehicle at any given moment;
„Kiirusmõõdiku mõõtemehhanismi tolerants“ – kiirusmõõdiku täpsus, väljendatuna kiirusnäidu alumise ja ülemise piirina teatava hulga ettenähtud kiiruste juures.
‘Tolerances of the speedometer's measuring mechanism’ shall mean the accuracy of the speedometer instrument itself, expressed as the upper and the lower speed indication limits for a range of speed inputs;
„Kiirusmõõdiku tehniline konstant“ – suhe pöörete või impulsside sageduse (arv minutis) ja konkreetse näidatava kiiruse vahel.
‘Technical constant of the speedometer’ shall mean the relationship between the input revolutions or pulses per minute and a specified displayed speed;
„Läbisõidumõõdik“ läbisõidumõõteseadmestiku osa, mis näitab juhile alates esimesest kasutuselevõtust läbitud vahemaad.
‘Odometer’ means that part of the odometer equipment which indicates to the driver the total distance recorded by the vehicle since its entry into service.
„Läbisõidumõõdiku tehniline konstant“ – suhe pöörete või impulsside sageduse ja sõiduki läbitud vahemaa vahel.
‘Technical constant of the odometer’ means the relationship between the input revolutions or pulses and the distance travelled by the vehicle.
„Tühimassiga sõiduk“ töökorras sõiduki mass koos 75 kg kaaluva juhiga, kuid ilma kaassõitja, võimalike lisaseadmete ja koormata, kusjuures kütusepaak on täidetud kütusega, sõiduk on varustatud jahutusvedeliku ja määrdeõliga ning tööriistakomplekti ja varurattaga (kui need kuuluvad tootja poolt kindlaks määratud standardvarustusse).
‘Unladen vehicle’ means the vehicle in running order, complete with fuel, coolant, lubricant, tools and a spare wheel (if provided as standard equipment by the vehicle manufacturer), carrying a driver weighing 75 kg, but no driver's mate, optional accessories or load.
TÜÜBIKINNITUSE TAOTLEMINE
APPLICATION FOR APPROVAL
Sõiduki tüübikinnituse taotluse seoses sõiduki kiirusmõõdiku ja läbisõidumõõdiku ning nende paigaldamisega esitab sõiduki tootja või tema nõuetekohaselt volitatud esindaja.
The application for approval of a vehicle type with regard to the speedometer and odometer equipment including its installation shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Sellele lisatakse järgmised dokumendid kolmes eksemplaris ja järgmised andmed:
It shall be accompanied by the following documents in triplicate and by the following particulars:
sõidukitüübi kirjeldus vastavalt punktides 2.2, 2.3, 2.4, 2.5 ja 2.6 nimetatud andmetele; märkida tuleb sõiduki tüüp.
A description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraphs 2.2, 2.3, 2.4, 2.5 and 2.6 above; the vehicle type shall be specified.
Tüübikinnituskatsete eest vastutavale tehnilisele teenistusele esitatakse kinnitatava sõidukitüübi tühimassiga näidissõiduk.
An unladen vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the technical service conducting approval tests.
Enne tüübikinnituse andmist veendub tüübikinnitusasutus piisavate meetmete olemasolus, millega tagatakse tootmise nõuetele vastavuse tulemuslik kontroll.
The Type Approval Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
TÜÜBIKINNITUS
APPROVAL
Kui käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituseks esitatud sõidukitüüp vastab seoses kiirusmõõdiku ja läbisõidumõõdiku ning nende paigaldamisega käesoleva eeskirja nõuetele, antakse sellele sõidukitüübile tüübikinnitus.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of the Regulation in respect of the speedometer and odometer equipment including its installation, approval of that vehicle type shall be granted.
Igale tüübikinnituse saanud tüübile antakse tüübikinnitusnumber.
An approval number shall be assigned to each type approved.
Selle kaks esimest numbrit näitavad tüübikinnituse andmise ajaks käesolevasse eeskirja viimati tehtud muudatuste seeriat.
The first two digits shall be the highest number of the series of amendments incorporated in the Regulation at the time of issue of the approval.
Sama kokkuleppeosaline ei või anda sama numbrit teisele sõidukitüübile, kui käesoleva eeskirja punkti 6 sätetest ei tulene teisiti.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type subject to the provisions of paragraph 6 of this Regulation.
Teade sõidukitüübile käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse andmise või andmata jätmise kohta esitatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavat vormi ja taotleja poolt tüübikinnituseks esitatud paigaldusjooniseid formaadis, mis ei ole suurem kui A4 (210 × 297 mm) või mis on kokku voldituna selles formaadis ja vastavas mõõtkavas.
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation and of diagrams, supplied by the applicant for approval, of the installation in a format not larger than A4 (210 × 297 mm) or folded to that format, and on an appropriate scale.
Igale käesoleva eeskirja kohaselt kinnitatud sõidukitüübile vastavale sõidukile tuleb paigutada tüübikinnituse vormil kindlaksmääratud hästi märgatavasse ja kergesti juurdepääsetavasse kohta rahvusvaheline tüübikinnitusmärk, mis koosneb järgmisest:
To every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation there shall be affixed in a conspicuous and easily accessible position, specified on the approval form, an international approval mark consisting of:
ringjoonega ümbritsetud E-täht, millele järgneb tüübikinnituse andnud riigi tunnusnumber;
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval;
punktis 4.4.1 kirjeldatud ringist paremal käesoleva eeskirja number, millele järgneb R-täht, mõttekriips ja tüübikinnituse number.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle described in paragraph 4.4.1.
Kui sõiduk vastab sõidukitüübile, mis on käesolevale eeskirjale vastava tüübikinnituse andnud riigis saanud tüübikinnituse ühe või mitme asjaomasele kokkuleppele lisatud muu eeskirja alusel, ei ole punktis 4.4.1 sätestatud tähist vaja korrata; sel juhul paigutatakse kõikide käesolevale eeskirjale vastava tüübikinnituse andnud riigis tüübikinnituse andmise aluseks olnud eeskirjade numbrid, tüübikinnitusnumbrid ning lisatähised tulpadena punktis 4.4.1 sätestatud tähisest paremale.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Tüübikinnitusmärk peab olema selgesti loetav ja kustumatu.
The approval mark shall be clearly legible and shall be indelible.
Tüübikinnitusmärk paigutatakse tootja kinnitatud sõiduki andmeplaadile või selle lähedusse.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Tüübikinnitusmärkide kujunduse näidised on esitatud käesoleva eeskirja 2. lisas.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
TEHNILINE KIRJELDUS