natgillin/translations-raw huggingface dataset:
1110 ± 20 daN in the case of a lap belt.
olema kinnitatud sõiduki kinnituspunktide külge nii, et turvarihma ja kinnituskohtade kombinatsioon vastab punkti 3.8.3.8 nõuetele.
The force shall be applied on the wheelchair user restraint system in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle if the restraint system is not attached to the floor of the vehicle.
Kõik ratastooli kasutaja turvasüsteemid peavad:
If the restraint system is attached to the floor, the force shall be applied in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle;
vastama punktis 3.8.3.9 kirjeldatud dünaamilise katse nõuetele ja olema kindlalt kinnitatud sõiduki kinnituspunktide külge, mis vastavad punktis 3.8.3.6 kirjeldatud staatiliste katsete nõuetele, või
675 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 675 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of 3-point belt;
olema kindlalt sõiduki kinnituskohtade külge kinnitatud nii, et turvaseadme ja kinnituspunktide kombinatsioon vastab punktis 3.8.3.9 kirjeldatud dünaamilise katse nõuetele, kui kinnituspunktide paigutus vastab punkti 3.8.3.6.7 nõuetele.
1715 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair restraint system;
Nii ratastooli turvasüsteemide kui ka ratastooli kasutaja turvasüsteemide kinnituspunkte kontrollitakse staatilise katsega, mis vastab järgmistele nõuetele:
The forces shall be applied simultaneously;
punktis 3.8.3.7 nimetatud jõud rakendatakse seadme abil, mis jäljendab ratastooli turvasüsteemi geomeetriat;
For category M3:
punktis 3.8.3.7.3 nimetatud jõud rakendatakse ratastooli kasutaja turvasüsteemi geomeetriat jäljendava seadme abil ja eeskirjas nr 14 määratletud tõmbeseadme abil;
740 ± 20 daN in the case of a lap belt.
punktides 3.8.3.6.1 ja 3.8.3.6.2 nimetatud jõud tuleb samaaegselt rakendada sõidusuunas ja 10° ± 5° nurga all horisontaaltasandi kohal;
The force shall be applied on the wheelchair user restraint system in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle if the restraint system is not attached to the floor of the vehicle.
punktis 3.8.3.6.1 nimetatud jõud tuleb rakendada sõidusuunale vastupidises suunas ja 10° ± 5° nurga all horisontaaltasandi kohal;
If the restraint system is attached to the floor, the force shall be applied in an angle 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle;
jõud peavad võimalikult kiiresti mõjuma piki ratastoolikoha vertikaalset kesktelge;
450 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 450 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of 3-point belt;
jõud peab püsima vähemalt 0,2 sekundit;
1130 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair restraint system;
katse korraldatakse sõiduki konstruktsiooni tüüpsektsiooniga, millele on paigaldatud sõiduki seadmed, mis võivad tõenäoliselt konstruktsiooni tugevust või jäikust suurendada.
The forces shall be applied simultaneously.
Punktis 3.8.3.6 nimetatud jõud on:
In forward direction in the case of a combined wheelchair and wheelchair user restraint system.
ratastooli turvasüsteemi kinnituspunktide korral M2-kategooria sõidukis:
For category M2;
1110 daN ± 20 daN, mida rakendatakse sõiduki pikitasandil sõiduki esiosa suunas vähemalt 200 mm kõrgusel ja mitte kõrgemal kui 300 mm, mõõdetuna vertikaalselt ratastoolikoha põranda suhtes, ja
1110 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair user restraint system in the case of a lap belt;
550 daN ± 20 daN, mida rakendatakse sõiduki pikitasandil sõiduki tagaosa suunas vähemalt 200 mm kõrgusel ja mitte kõrgemal kui 300 mm, mõõdetuna vertikaalselt ratastooli paigutuskoha põranda suhtes;
675 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 675 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of 3-point belt;
ratastooli turvasüsteemi kinnituskohtade korral M3-kategooria sõidukis:
740 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair user restraint system in the case of a lap belt;
740 daN ± 20 daN, mida rakendatakse sõiduki pikitasandil sõiduki esiosa suunas vähemalt 200 mm kõrgusel ja mitte kõrgemal kui 300 mm, mõõdetuna vertikaalselt ratastoolikoha põranda suhtes, ja
450 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 450 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of 3-point belt;
370 daN ± 20 daN, mida rakendatakse sõiduki pikitasandil sõiduki tagaosa suunas vähemalt 200 mm kõrgusel ja mitte kõrgemal kui 300 mm, mõõdetuna vertikaalselt ratastooli paigutuskoha põranda suhtes;
In rearward direction:
ratastooli kasutaja turvasüsteemi kinnituspunktide korral peavad jõud olema eeskirja nr 14 nõuete kohased.
810 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the rear of the vehicle on the wheelchair restraint system.
Jõudu rakendatakse eeskirjas nr 14 kõnealuse rihmatüübi jaoks ettenähtud tõmbeseadme abil.
In every case the forces shall be applied to the wheelchair user restraint system by means of a traction device appropriate to the belt type as specified in Regulation No 14.
Ratastooli turvasüsteemile tehakse dünaamiline katse, mille läbiviimisel järgitakse alljärgnevaid nõudeid:
Forward-facing wheelchair — hybrid test requirements
85 kg massiga ratastooli tüüpkatsevankrit pidurdatakse kiiruselt 48–50 km/h kuni seiskumiseni, sealjuures rakendatakse järgmist aeglustusimpulssi:
A wheelchair space shall be fitted with a wheelchair restraint system suitable for general wheelchair application and shall allow the carriage of a wheelchair and a wheelchair user facing the front of the vehicle;
rohkem kui 20 g sõidusuunas kumulatiivselt vähemalt 0,015 sekundi vältel;
A wheelchair space shall be fitted with a wheelchair user restraint system which shall comprise of a minimum of two anchorage points and a pelvic restraint (lap belt) designed and constructed of components intended to perform in a similar manner to those of a seat belt conforming to Regulation No 16;
rohkem kui 15 g sõidusuunas kumulatiivselt vähemalt 0,04 sekundi vältel;
Any restraint system fitted to a wheelchair space shall be capable of being easily released in the case of an emergency;
kauem kui 0,075 sekundit;
Any wheelchair restraint system shall either:
kuni 28 g ja kuni 0,08 sekundit;
Meet the dynamic test requirements described in paragraph 3.8.3.8 and be securely attached to vehicle anchorages meeting the static test requirements in paragraph 3.8.3.6 below; or
kuni 0,12 sekundit ning
Be securely attached to vehicle anchorages such that the combination of restraint and anchorages meets the requirements of paragraph 3.8.3.8.
85 kg massiga ratastooli tüüpkatsevankrit pidurdatakse kiiruselt 48–50 km/h kuni seiskumiseni, sealjuures rakendatakse järgmist aeglustusimpulssi:
Any wheelchair user restraint shall either:
rohkem kui 5 g sõidusuunale vastupidises suunas kumulatiivselt vähemalt 0,015 sekundi vältel;
Meet the dynamic test requirements described in paragraph 3.8.3.9 and be securely attached to vehicle anchorages meeting the static test requirements in paragraph 3.8.3.6 below; or
kuni 8 g sõidusuunale vastupidises suunas kuni 0,02 sekundit;
Be securely attached to vehicle anchorages such that the combination of restraint and anchorages meets the dynamic test requirements described in paragraph 3.8.3.9 when attached to anchorages set up as described in paragraph 3.8.3.6.7.
punkti 3.8.3.8.2 nõuete kohast katset ei tehta, kui sõidusuunas ja vastupidises suunas kasutatakse sama turvasüsteemi või kui on tehtud samaväärne katse;
A static test shall be carried out on the anchorage points for both the wheelchair restraint system and the wheelchair user restraint in accordance with the following requirements:
eespool kirjeldatud katseks kinnitatakse ratastooli turvasüsteem:
The forces specified in paragraph 3.8.3.7 below shall be applied by means of a device reproducing the geometry of the wheelchair restraint system;
katseseadmel asuvate kinnituspunktide külge, mis vastavad selle sõiduki kinnituspunktidele, mille külge turvasüsteem kinnitatakse, või
The forces specified in paragraph 3.8.3.7.3 below shall be applied by means of a device reproducing the geometry of the wheelchair user restraint and by means of a traction device specified in Regulation No 14.
punkti 3.8.3.6.7 kohaselt paigutatud kinnituskohtade külge, mis moodustavad osa selle sõiduki tüüpsektsioonist, mille jaoks turvasüsteem on määratud.
The forces in paragraph 3.8.3.6.1 above and paragraph 3.8.3.6.2 shall be applied simultaneously in the forward direction and at an angle of 10 ± 5 degrees above the horizontal plane;
Ratastooli kasutaja turvasüsteem peab vastama eeskirjas nr 16 esitatud nõuetele või läbima punktis 3.8.3.8.1 kirjeldatud katsega samaväärse katse.
The forces in paragraph 3.8.3.6.1 above shall be applied in the rearward direction and at an angle of 10 ± 5 degrees above the horizontal plane;
Eeskirja nr 16 alusel tüübikinnituse saanud turvavööd peetakse nõuetele vastavaks.
The forces shall be applied as rapidly as possible through the central vertical axis of the wheelchair space; and
Punktide 3.8.3.6, 3.8.3.8 või 3.8.3.9 kohaseid katseid peetakse ebaõnnestunuks, kui ei ole täidetud järgmised tingimused:
The force shall be maintained for a period of not less than 0,2 seconds.
süsteemi üheski osas ei tohi olla riket ja süsteemi ükski osa ei tohi katsetamise käigus kinnituspunkti või sõiduki küljest lahti tulla;
The test shall be carried out on a representative section of the vehicle structure together with any fitting provided in the vehicle which is likely to contribute to the strength or rigidity of the structure.
pärast katsete lõpetamist peavad ratastooli ja ratastooli kasutaja vabastamist võimaldavad süsteemid olema töökorras;
The forces specified in paragraph 3.8.3.6 above are:
punkti 3.8.3.8 kohase katse käigus ei tohi ratastool sõiduki pikitasandi suunas liikuda rohkem kui 200 mm;
In the case of anchorages provided for a wheelchair restraint system fitted to a category M2 vehicle:
süsteemi osad ei tohi katse lõppedes olla deformeerunud sellises ulatuses, et need võiksid teravate servade või muude eenduvate osade tõttu vigastusi tekitada.
1110 ± 20 daN applied in the longitudinal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle at a height of not less than 200 mm and not more than 300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space, and
Turvasüsteemi kasutusjuhend peab asuma selle läheduses ja olema selgelt nähtav.
550 ± 20 daN applied in the longitudinal plane of the vehicle and towards the rear of the vehicle at a height of not less than 200 mm and not more than 300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space;
Seljaga sõidu suunas asuvaratastooli staatilise katse nõuded
In the case of anchorages provided for a wheelchair restraint system fitted to a category M3 vehicle
Sõidukites, kus ei nõuta sõitjate turvasüsteemide paigaldamist, võib alternatiivina punktide 3.8.2 või 3.8.3 sätetele ette näha ratastoolikoha seljaga sõidu suunas reisivale turvavööga kinnitamata ratastooli kasutajale, kui ratastool toetub vastu tuge või seljatuge järgmiste nõuete kohaselt:
740 ± 20 daN applied in the longitudinal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle at a height of not less than 200 mm and not more than 300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space, and
üks ratastoolikoha pikisuunaline külg ühtib sõiduki külje või vaheseinaga;
370 ± 20 daN applied in the longitudinal plane of the vehicle and towards the rear of the vehicle at a height of not less than 200 mm and not more than 300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space;
ratastoolikoha esiservas on sõiduki pikiteljega risti olev tugi või seljatugi;
In the case of anchorages provided for a wheelchair user restraint system the forces shall be in accordance with the requirements of Regulation No 14.
tugi või seljatugi on konstrueeritud nii, et ratastooli rattad või tagakülg toetuvad toele või seljatoele ning välistatud on ratastooli ümberminek ja täidetud on punktis 3.8.5 esitatud nõuded;
The forces shall be applied by means of a traction device as appropriate to the belt type as specified in Regulation No 14.
sõiduki küljele või vaheseinale paigaldatakse käsipuu või käepide nii, et ratastooli kasutaja saab sellest hõlpsalt kinni haarata.
A wheelchair restraint system shall be subject to a dynamic test carried out in accordance with the following requirements:
Käsipuu ei tohi ulatuda ratastoolikoha vertikaalprojektsiooni kohale rohkem kui 90 mm ulatuses ja peab paiknema vähemalt 850 mm kõrgusel ratastoolikoha põrandast;
A representative wheelchair test trolley of mass 85 kg shall, from a speed of between 48 km/h to 50 km/h to rest, be subject to a deceleration-time pulse:
ratastoolikoha vastasküljele paigaldatakse kokkupandav käsipuu või samaväärne jäik seade, mis takistab ratastooli libisemist külgsuunas ja millest ratastooli kasutaja saab hõlpsalt kinni haarata;
Exceeding 20 g in the forward direction for a cumulative period of at least 0,015 seconds;
ratastoolikoha lähedal peab olema silt järgmise tekstiga:
Exceeding 15 g in the forward direction for a cumulative period of at least 0,04 seconds;
„See koht on reserveeritud ratastooli kasutajatele.
Exceeding a duration of 0,075 seconds;
Ratastool tuleb paigutada seljaga sõidu suunas toe või seljatoe vastu, rakendades pidureid.”
Not exceeding 28 g and for not more than 0,08 seconds;
Nõuded seljatoele ja toele
Not exceeding a duration of more than 0,12 seconds, and
Ratastoolikoha juurde punkti 3.8.4 kohaselt paigaldatud seljatugi peab olema sõiduki pikiteljega risti ja suutma taluda koormust 250 daN ± 20 daN, kui seda jõudu rakendatakse horisontaaltasandil sõiduki esiosa suunas vähemalt 1,5 sekundi vältel mõõtmetega 200 mm × 200 mm klotsi abil seljatoe polsterdatud pinna keskel kõrgusel vähemalt 600 mm, kuid mitte üle 800 mm, mõõdetuna vertikaalselt ratastoolikoha põrandast.
A representative wheelchair test trolley of mass 85 kg shall, from a speed of between 48 km/h to 50 km/h to rest, be subject to a deceleration-time pulse:
Seljatoe läbipaine ei tohi olla üle 100 mm, sellele ei tohi tekkida jäävdeformatsiooni ega kahjustusi.
Exceeding 5 g in the rearward direction for a cumulative period of at least 0,015 seconds;
Ratastoolikoha juurde punkti 3.8.4 kohaselt paigaldatud tugi peab olema sõiduki pikiteljega risti ja suutma taluda jõudu 250 daN ± 20 daN vähemalt 1,5 sekundi vältel, kui seda rakendatakse toe keskpunktis horisontaaltasandil sõiduki esiosa suunas.
Not exceeding 8 g in the rearward direction and for not more than 0,02 seconds;
Toe läbipaine ei tohi olla üle 100 mm, sellele ei tohi tekkida jäävdeformatsiooni ega kahjustusi.
The test in paragraph 3.8.3.8.2 above shall not apply if the same restraints are used for the forward and rearward direction or if an equivalent test has been conducted;
Punkti 3.8.4.1.3 nõuetele vastava seljatoe näide (vt 4. lisa joonis 29).
For the above test, the wheelchair restraint system shall be attached to either:
Seljatoe alaserv peab olema vähemalt 350 mm kõrgusel kuid mitte kõrgemal kui 480 mm, mõõdetuna vertikaalselt ratastoolikoha põrandast.
Anchorages fixed to the test rig which represents the geometry of the anchorages in a vehicle for which the restraint system is intended, or
Seljatoe ülaserv peab olema vähemalt 1300 mm kõrgusel, mõõdetuna vertikaalselt ratastoolikoha põrandast.
Anchorages forming part of a representative section of the vehicle for which the restraint system is intended, set up as described in paragraph 3.8.3.6.7 above.
Seljatoe laius peab olema järgmine:
A wheelchair user restraint shall comply with the test requirements specified in Regulation No 16 or an equivalent test to the deceleration-time pulse in paragraph 3.8.3.8.1 above.
mitte alla 270 mm ja mitte üle 420 mm kuni kõrguseni 830 mm, mõõdetuna vertikaalselt ratastoolikoha põrandast, ja
A seat belt approved to Regulation No 16 and so marked shall be deemed to comply.
mitte alla 270 mm ja mitte üle 300 mm kõrgusel üle 830 mm, mõõdetuna vertikaalselt ratastoolikoha põrandast.
A test in paragraph 3.8.3.6, 3.8.3.8 or 3.8.3.9 above shall be deemed to have failed unless the following requirements are met:
Seljatoe kaldenurk vertikaali suhtes peab olema vähemalt 4° kuid mitte üle 8°, kusjuures seljatoe alaserv on sõiduki tagaosale lähemal kui ülaserv.
No part of the system shall have failed, or shall have become detached from its anchorage or from the vehicle during the test;
Seljatoe polsterdatud pind peab moodustama ühe ja pideva pinna.
Mechanisms to release the wheelchair and user shall be capable of release after completion of the test;
Seljatoe polsterdatud pind peab ulatuma läbi sellise kujuteldava vertikaalpinna kõikide punktide, mis paikneb ratastoolikoha eespoolsest servast horisontaalsuunas vähemalt 100 mm ja mitte rohkem kui 120 mm kaugusel tagapool ning vertikaalsuunas mitte vähem kui 830 mm ja mitte rohkem kui 870 mm ratastoolikoha põrandast.
In the test in paragraph 3.8.3.8 above the wheelchair shall not move more than 200 mm in the longitudinal plane of the vehicle during the test;
Ukse avamise seadmed
No part of the system shall be deformed to such an extent after completion of the test that, because of sharp edges or other protrusions, the part is capable of causing injury.
Kui punktis 3.6 osutatud uks on varustatud tavatingimustes kasutatava avamisseadmega:
Its operating instructions shall be clearly displayed adjacent to it.
peab väljastpoolt avatava ukse puhul avamisseade paiknema maapinnast 850–1300 mm kõrgusel vastaval uksel või ukse lähedal mitte üle 900 mm kaugusel uksest ja
Rearward facing wheelchair — static test requirements
I, II ja III klassi sõidukites peab seestpoolt avatava ukse puhul avamisseade olema vastava ukse lähedal 850–1300 mm kõrgusel avamisseadmele kõige lähemal oleva põranda ülapinnast ning mitte rohkem kui 900 mm kaugusel ukseavast.
Vehicles not required to have occupant restraint systems fitted may, as an alternative to the provisions of paragraph 3.8.2 or 3.8.3 above, be provided with a wheelchair space designed for the wheelchair user to travel unrestrained with the wheelchair facing rearwards against a support or backrest, in accordance with the following provisions:
Avatud lapsevankrite ja -kärude paigutamist käsitlevad sätted
One of the longitudinal sides of the space for a wheelchair shall rest against a side or wall of the vehicle or a partition;
Vähemalt ühe lapsevankri või -käru paigutamiseks peab olema spetsiaalne pind.
A support or backrest perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle shall be provided in the forward end of the wheelchair space;
Kõnealuse pinna mõõtmed ei tohi olla laiuses alla 750 mm ega pikkuses alla 1300 mm.
The support or backrest shall be designed for the wheels or the back of the wheelchair to rest against the support or backrest in order to avoid the wheelchair from tipping over and shall comply with the provisions of paragraph 3.8.5 below;
Selle pikitasand peab olema paralleelne sõiduki pikitasandiga ja lapsevankri või -käru paigutuskoha põranda pinnakate peab olema libisemiskindel.
A handrail or handhold shall be fitted to the side or wall of the vehicle or a partition in such a way to allow the wheelchair user to grasp it easily.
Juurdepääs lapsevankrite või -kärude pinnale peab olema tagatud vastavalt järgmistele sätetele.
This handrail shall not extend over the vertical projection of the wheelchair space, except by not more than 90 mm and only at a height not less than 850 mm above the floor of the wheelchair space;
Avatud lapsevankrit või -käru peab olema võimalik väljastpoolt sõidukit vabalt ja kergesti liigutada läbi vähemalt ühe teenindusukse selleks ettenähtud pinnale
A retractable handrail or any equivalent rigid device shall be fitted on the opposite side of the wheelchair space in order to restrict any lateral shift of the wheelchair and to allow the wheelchair user to grasp it easily;
Vaba ja kerge liikumise all mõeldakse seda, et:
A sign shall be fixed adjacent to the wheelchair area with the following text:
lapsevankri või -käru manööverdamiseks on piisavalt ruumi;
‘This space is reserved for a wheelchair.
ei ole astmeid, pilusid ega poste, mis võiksid lapsevankri või -käru vaba liikumist takistada.
The wheelchair shall be placed facing rearwards resting against the support or backrest with the brakes on’.
Kõnealune pind tuleb varustada piktogrammiga, mida on kujutatud 4. lisa joonisel 23C.
Backrest and support requirements
Üks ja sama piktogramm tuleb paigutada nii sõiduki esiküljele kõnniteepoolsesse serva kui ka lapsevankri või -käru alale juurdepääsu võimaldava teenindusukse lähedale.
A backrest fitted to a wheelchair space in accordance with paragraph 3.8.4 shall be fitted perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle and shall be capable of bearing a load of 250 ± 20 daN applied to the centre of the padded surface of the backrest, at a height of not less than 600 mm and of not more than 800 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space, for a minimum of 1,5 seconds by means of a block 200 mm × 200 mm in the horizontal plane of the vehicle towards the front of the vehicle.
Lapsevankri või -käru stabiilsuse suhtes kehtivad järgmised nõuded:
The backrest shall not deflect more than 100 mm or suffer permanent deformation or damage.
üks lapsevankri- või -kärukoha pikisuunaline külg ühtib sõiduki külje või vaheseinaga;
A support fitted to a wheelchair space in accordance with paragraph 3.8.4 shall be fitted perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle and shall be capable of withstanding a force of 250 ± 20 daN applied to the centre of the support, for a minimum of 1,5 seconds in the horizontal plane of the vehicle towards the front of the vehicle in the middle of the support.
lapsevankri- või -kärukoha eesservas on sõiduki pikiteljega risti olev tugi või seljatugi;
The support shall not deflect more than 100 mm or suffer permanent deformation or damage.
tugi või seljatugi on konstrueeritud nii, et takistada lapsevankri või -käru ümberkukkumist, ning vastab punkti 3.8.5 sätetele;
Example of a backrest meeting the requirements of paragraph 3.8.4.1.3 above (see Annex 4, Figure 29).
lapsevankri- või -kärukoha vastasküljele paigaldatakse kokkupandav käsipuu või samaväärne jäik seade, mis takistab lapsevankri või -käru libisemist külgsuunas.
The bottom edge of a backrest shall be at a height of not less than 350 mm and of not more than 480 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space.
Vastav pind peab olema varustatud spetsiaalse juhtseadise, näiteks surunupuga, et võimaldada lapsevankri või -käruga reisijal nõuda sõiduki peatumist järgmises bussipeatuses.
The top edge of a backrest shall be at a height of not less than 1300 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space.
Kohaldatakse 3. lisa punkti 7.7.9.1 üldnõudeid.
A backrest shall have a width of:
Nimetatud juhtseadis peab olema varustatud 4. lisa joonisel 23C kujutatud piktogrammiga.
Not less than 270 mm and of not more than 420 mm up to a height of 830 mm measured vertically from the floor of the wheelchair space, and
Piktogrammi mõõtmeid võib vähendada vastavalt vajadusele.
The padded surface of a backrest shall form a single and continuous plane.
Sisenemist hõlbustavad seadmed