natgillin/translations-raw huggingface dataset:
for petrol (E5) 1,89;
Tootja peab kinnitama, et tüübikinnituskatsete ajal punkti 5.3.7.3 kohaselt registreeritud lambda väärtus on õige ja vastab 24 kuu jooksul pärast tüübikinnitusasutuse poolt antud tüübikinnituse kuupäeva tootmises olevate sõidukitüüpide lambda väärtusele.
for petrol (E10) 1,93;
Hinnang antakse tootmises olevate sõidukite kontrollimise ja uurimise põhjal.
for LPG 2,53;
Pardadiagnostika (OBD) katse
for NG/biomethane 4,0;
See katse viiakse läbi kõigi punktis 1 osutatud sõidukitega.
for ethanol (E85) 2,74;
Järgitakse käesoleva eeskirja 3. lisa punktis 11 kirjeldatud katsemenetlust.
for ethanol (E75) 2,61.
SÕIDUKITÜÜBI MUUTMINE
Atomic ratio of oxygen to carbon:
Igast sõidukitüübi muudatusest teatatakse sõidukitüübile tüübikinnituse andnud tüübikinnitusasutusele.
for petrol (E5) 0,016;
Seejärel võib kõnealune tüübikinnitusasutus kas:
for petrol (E10) 0,033;
leida, et tõenäoliselt ei kahjusta tehtud muudatused märgatavalt nõuetele vastavust ning et sõiduk vastab endiselt nõuetele; või
for LPG 0,0;
nõuda katsete läbiviimise eest vastutavalt tehniliselt teenistuselt täiendavat katsearuannet.
for NG/biomethane 0,0;
Muudatuste loetelu sisaldav teatis tüübikinnituse andmise või selle andmisest keeldumise kohta edastatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele punktis 4.3 määratletud korras.
for ethanol (E85) 0,39;
Tüübikinnituse laienduse andnud tüübikinnitusasutus määrab kõnealusele laiendusele seerianumbri ja teatab sellest teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, kasutades käesoleva eeskirja 2. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.
for ethanol (E75) 0,329.
TÜÜBIKINNITUSE LAIENDAMINE
The engine oil temperature at the time of the test shall be measured and recorded.
Laiendus seoses summutitoru heitmetega (I, II ja VI tüübi katse)
The table of item 2.2 of the Addendum to Annex 2 to this Regulation shall be completed.
Erineva tuletatud massiga sõidukid
The manufacturer shall confirm the accuracy of the Lambda value recorded at the time of type approval in paragraph 5.3.7.3 as being representative of typical production vehicles within 24 months of the date of the granting of type approval by the Type Approval Authority.
Tüübikinnitust võib laiendada ainult sellise tuletatud massiga sõidukitele, mille puhul tuleb kasutada järgmist kahte suuremat ekvivalentset inertsi või mis tahes väiksemat ekvivalentset inertsi.
An assessment shall be made based on surveys and studies of production vehicles.
N-kategooria sõidukite puhul võib tüübikinnitust laiendada üksnes väiksema tuletatud massiga sõidukitele, juhul kui tüübikinnitusega sõiduki heitkogused jäävad piiridesse, mis on ette nähtud sõiduki puhul, millele tüübikinnituse laiendamist taotletakse.
On-board diagnostics OBD — Test
Erineva jõuülekandearvuga sõidukid
This test shall be carried out on all vehicles referred to in paragraph 1.
Tüübikinnitust laiendatakse erineva jõuülekandearvuga sõidukitele üksnes teatavatel tingimustel.
The test procedure described in paragraph 3 of Annex 11 to this Regulation shall be followed.
Tüübikinnituse laiendatavuse üle otsustamiseks tehakse igas I ja VI tüübi katses kasutatava ülekandearvu puhul kindlaks suhtarv
MODIFICATIONS OF THE VEHICLE TYPE
kus mootori pöörlemiskiirusel 1000 min– 1 on V1 tüübikinnituse saanud sõiduki kiirus ja V2 selle sõidukitüübi kiirus, millele taotletakse tüübikinnituse laiendamist.
Every modification of the vehicle type shall be notified to the Type Approval Authority that approved the vehicle type.
Kui iga ülekandearvu puhul E ≤ 8 %, siis antakse laiendus ilma I ja VI tüübi katset kordamata.
The Type Approval Authority may then either:
Kui kas või ühe ülekandearvu puhul E > 8 % ning iga ülekandearvu puhul E ≤ 13 %, siis tuleb I ja VI tüübi katseid korrata.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirement; or
Tehnilise teenistuse heakskiidul võib need katsed teha tootja valitud laboris.
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
Katseprotokoll saadetakse tüübikinnituskatsete eest vastutavale tehnilisele teenistusele.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 to the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Erineva tuletatud massi ja jõuülekandearvuga sõidukid
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number to the extension and inform thereof the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Tüübikinnitust laiendatakse erineva tuletatud massi ja jõuülekandearvuga sõidukitele üksnes juhul, kui on täidetud kõik punktides 7.1.1 ja 7.1.2 sätestatud tingimused.
EXTENSIONS TO TYPE APPROVALS
Perioodiliselt regenereeruvate süsteemidega sõidukid
Extensions for tailpipe emissions (Type I, Type II and Type VI tests)
Perioodiliselt regenereeruva süsteemiga varustatud sõidukitüübi tüübikinnitust laiendatakse muudele perioodiliselt regenereeruvate süsteemidega sõidukitele, mille allpool kirjeldatud parameetrid on identsed või jäävad lubatud kõikumise piiresse.
Vehicles with different reference masses
Laiendus hõlmab üksnes kindlaksmääratud perioodiliselt regenereeruvale süsteemile iseloomulikke mõõtmisi.
The type approval shall be extended only to vehicles with a reference mass requiring the use of the next two higher equivalent inertia or any lower equivalent inertia.
Tüübikinnituse laiendamisel on identsed parameetrid järgmised:
For category N vehicles, the approval shall be extended only to vehicles with a lower reference mass, if the emissions of the vehicle already approved are within the limits prescribed for the vehicle for which extension of the approval is requested.
mootor;
Vehicles with different overall transmission ratios
kütuse põlemise protsess;
The type approval shall be extended to vehicles with different transmission ratios only under certain conditions.
perioodiliselt regenereeruv süsteem (st katalüsaator, tahkete osakeste püüdur);
To determine whether type approval can be extended, for each of the transmission ratios used in the Type I and Type VI tests, the proportion,
konstruktsioon (st mõõtmisruumi tüüp, väärismetalli tüüp, substraadi tüüp, elemendi tihedus);
shall be determined where, at an engine speed of 1000 min– 1, V1 is the speed of the type of vehicle approved and V2 is the speed of the vehicle type for which extension of the approval is requested.
tüüp ja tööpõhimõte;
If, for each transmission ratio, E ≤ 8 per cent, the extension shall be granted without repeating the Type I and Type VI tests.
doseerimis- ja lisaainesüsteem;
If, for at least one transmission ratio, E > 8 per cent, and if, for each gear ratio, E ≤ 13 per cent, the Type I and Type VI tests shall be repeated.
maht ± 10 % ning
The tests may be performed in a laboratory chosen by the manufacturer subject to the approval of the Technical Service.
asukoht (temperatuur ± 50 °C kiirusel 120 km/h või 5 % erinevus maksimaalse temperatuuri/rõhu korral).
The report of the tests shall be sent to the Technical Service responsible for the type approval tests.
Ki tegurite kasutamine erineva tuletatud massiga sõidukite puhul
Vehicles with different reference masses and transmission ratios
Perioodiliselt regenereeruva süsteemiga sõidukite tüübi kinnitamiseks käesoleva eeskirja 13. lisa punktis 3 sätestatud korra kohaselt määratavat tegurit Ki võib kasutada ka muude sõidukite puhul, mis vastavad punktis 7.1.4.1 nimetatud tingimustele ning mille tuletatud mass jääb kahte järgmisse kõrgemasse ekvivalentse inertsi klassi või mis tahes madalamasse ekvivalentse inertsi klassi.
The type approval shall be extended to vehicles with different reference masses and transmission ratios, provided that all the conditions prescribed in paragraphs 7.1.1 and 7.1.2 are fulfilled.
Laienduste kohaldamine muude sõidukite suhtes
7 .1.4.
Punktide 7.1.1–7.1.4.2 kohaselt antud laiendust ei laiendata omakorda teistele sõidukitele.
Vehicles with periodically regenerating systems
Laiendused kütuseaurude puhul (IV tüübi katse)
The type approval of a vehicle type equipped with a periodically regenerating system shall be extended to other vehicles with periodically regenerating systems, whose parameters described below are identical, or within the stated tolerances.
Tüübikinnitust võib laiendada sõidukitele, mille kütuseaurude kontrollisüsteem vastab järgmistele tingimustele:
The extension shall only relate to measurements specific to the defined periodically regenerating system.
kütuse/õhu mõõtmise põhisüsteem (nt ühepunktipritse) on sama;
Identical parameters for extending approval are:
kütusepaagi kuju ja materjal ning vedelkütuse voolikud on identsed;
Engine;
katsetatakse sõidukit, mille vooliku ristlõikepindala ja ligikaudne pikkus on halvimad.
Combustion process;
Tüübikinnituskatsete eest vastutav tehniline teenistus otsustab, kas mitteidentsed auru/vedeliku eraldajad on vastuvõetavad;
Periodically regenerating system (i.e. catalyst, particulate trap);
kütusepaagi mahu erinevus jääb ± 10 % piiresse;
Construction (i.e. type of enclosure, type of precious metal, type of substrate, cell density);
paagi rõhualandusventiili seadistus on identne;
Type and working principle;
kütuseaurude kogumise meetod on identne, st püüduri vorm ja maht, kogumiskeskkond, õhupuhasti (kui seda kasutatakse kütuseaurude reguleerimiseks) jms;
Dosage and additive system;
kogutud auru eemaldamise meetod on identne (st õhuvool, alguspunkt või eemaldamise maht eelkonditsioneerimistsükli jooksul) ning
Volume ±10 per cent; and
kütuse mõõtmise süsteemi tihendus- ja õhutussüsteemid on identsed.
Location (temperature ±50 °C at 120 km/h or 5 per cent difference of max. temperature/pressure).
Tüübikinnitust laiendatakse sõidukitele, millel on:
Use of Ki factors for vehicles with different reference masses
erinevate mahtudega mootorid;
The Ki factors developed by the procedures in paragraph 3 of Annex 13 to this Regulation for type approval of a vehicle type with a periodically regenerating system, may be used by other vehicles which meet the criteria referred to in paragraph 7.1.4.1 and have a reference mass within the next two higher equivalent inertia classes or any lower equivalent inertia.
erinevad mootorivõimsused;
Application of extensions to other vehicles
automaat- ja käsikäigukastid;
When an extension has been granted in accordance with paragraphs 7.1.1 to 7.1.4.2, such a type approval shall not be further extended to other vehicles.
kahe ja nelja ratta jõuülekanne;
Extensions for evaporative emissions (Type IV test)
erinevad keretüübid ning
The type approval shall be extended to vehicles equipped with a control system for evaporative emissions which meet the following conditions:
erinevad ratta ja rehvi suurused.
The basic principle of fuel/air metering (e.g. single point injection,) is the same;
Laiendused saastetõrjeseadme töökindluse puhul (V tüübi katse)
The shape of the fuel tank and the material of the fuel tank and liquid fuel hoses are identical;
Tüübikinnitust laiendatakse erinevatele sõidukitüüpidele tingimusel, et sõiduki, mootori või saastetõrjesüsteemi allpool loetletud parameetrid on identsed või jäävad lubatud kõikumise piiresse.
The worst-case vehicle with regard to the cross-section and approximate hose length shall be tested.
Sõiduk
Whether non-identical vapour/liquid separators are acceptable is decided by the Technical Service responsible for the type approval tests;
Inertsikategooria: kaks vahetult kõrgemat inertsikategooriat ja kõik madalamad inertsikategooriad.
The fuel tank volume is within a range of ±10 per cent;
Sõidutakistus kiirusel 80 km/h kokku: kuni 5 % suurem või kui tahes palju väiksem.
The setting of the fuel tank relief valve is identical;
Mootor
The method of storage of the fuel vapour is identical, i.e. trap form and volume, storage medium, air cleaner (if used for evaporative emission control), etc.;
Mootori töömaht (±15 %);
The method of purging the stored vapour is identical (e.g. air flow, start point or purge volume over the preconditioning cycle); and
klappide arv ja juhtimine;
The method of sealing and venting the fuel metering system is identical.
kütusesüsteem;
The type approval shall be extended to vehicles with:
jahutussüsteemi tüüp ning
Different engine sizes;
põlemisprotsess.
Different engine powers;
Saastetõrjesüsteemi parameetrid
Automatic and manual gearboxes;
Katalüüsmuundurid ja tahkete osakeste filtrid:
Two and four wheel transmissions;
katalüüsmuundurite, filtrite ja elementide arv;
Different body styles; and
katalüüsmuundurite ja filtrite suurus (monoliidi maht ±10 %);
Different wheel and tyre sizes.
katalüütilise reaktsiooni tüüp (oksüdatsioon, kolmeastmeline, lahja NOx püüdur, SCR, lahja NOx katalüsaator vm);
Extensions for durability of pollution control devices (Type V test)
väärismetallide kogus (identne või suurem);
The type approval shall be extended to different vehicle types, provided that the vehicle, engine or pollution control system parameters specified below are identical or remain within the prescribed tolerances:
väärismetallide liik ja suhe (±15 %);
Vehicle
substraat (struktuur ja materjal);
Inertia category: the two inertia categories immediately above and any inertia category below.
elemendi tihedus ning
Total road load at 80 km/h: +5 per cent above and any value below.
temperatuurierinevused kuni 50 K katalüüsmuunduri või filtri sisendil.
Engine
Seda temperatuurimuutust kontrollitakse stabiilsetes tingimustes kiirusel 120 km/h ning I tüübi katse koormuse juures.
Engine cylinder capacity (±15 per cent);
Õhu sissepuhe:
Number and control of valves;
olemas või puudub;
Fuel system;
tüüp (pulseeriv õhk, õhupumbad vm).
Type of cooling system; and
Heitgaasitagastus:
Combustion process.
tüüp (jahutusega või ilma, aktiiv- või passiivjuhtimisega, kõrg- või madalsurvega).
Pollution control system parameters
Töökindluse katse tegemisel võib kasutada sõidukit, mille kerekuju, käigukast (automaat- või käsikäigukast) ning rataste või rehvide suurus erineb selle sõidukitüübi omast, millele tüübikinnitust taotletakse.
Catalytic converters and particulate filters:
Laiendused pardadiagnostikasüsteemi puhul
Number of catalytic converters, filters and elements;
Tüübikinnitust laiendatakse sõidukitele, millel on identne mootor ja heitekontrollisüsteem vastavalt käesoleva eeskirja 11. lisa 2. liite määratlusele.
Size of catalytic converters and filters (volume of monolith ±10 per cent);
Tüübikinnituse laiendamisel ei võeta arvesse sõiduki järgmisi tunnuseid:
Type of catalytic activity (oxidising, three-way, lean NOx trap, SCR, lean NOx catalyst or other);
mootori abiseadmed;
Precious metal load (identical or higher);
rehvid,
Precious metal type and ratio (±15 per cent);
ekvivalentne inerts;
Substrate (structure and material);
jahutussüsteem;
Cell density; and
jõuülekandearv;
Temperature variation of no more than 50 K at the inlet of the catalytic converter or filter.
jõuülekande tüüp ning
This temperature variation shall be checked under stabilised conditions at a speed of 120 km/h and the load setting of the Type I test.
keretüüp.
Air injection:
TOODANGU VASTAVUS NÕUETELE
With or without;
Iga käesolevas eeskirjas ettenähtud tüübikinnitusmärki kandva sõiduki mootori gaasiliste ja tahkete osakeste, karteri ja kütuseaurude heitkoguseid mõjutavad komponendid peavad vastama kinnitatud tüübile.
Type (pulsair, air pumps, other(s)).
Toodangu vastavus on kooskõlas 1958. aasta kokkuleppe 2. liites sätestatud korraga (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), arvestades järgmisi nõudeid.
EGR:
Sõiduki vastavuskontroll I tüübi katse tarvis
Type (cooled or non-cooled, active or passive control, high pressure or low pressure).
I tüübi katse tehakse sõidukiga, mille spetsifikatsioon vastab tüübikinnitustunnistuses kirjeldatule.
The durability test may be carried out using a vehicle, which has a different body style, gear box (automatic or manual) and size of the wheels or tyres from those of the vehicle type for which the type approval is sought.
Kui tuleb teha I tüübi katse ja sõiduki tüübikinnitusel on juba üks või mitu laiendust, tehakse I tüübi katsed kas esialgses tehnilises toimikus kirjeldatud sõidukiga või sõidukiga, mida on kirjeldatud asjaomase laiendusega seotud tehnilises toimikus.
Extensions for on-board diagnostics
Kui tüübikinnitusasutus on oma valiku teinud, et tohi tootja teha valitud sõidukitele ühtegi kohandust.
The type approval shall be extended to different vehicles with identical engine and emission control systems as defined in Appendix 2 to Annex 11 to this Regulation.
Seeriast valitakse juhuslikult kolm sõidukit ning nendega tehakse katsed käesoleva eeskirja punkti 5.3.1 kohaselt.
The type approval shall be extended regardless of the following vehicle characteristics:
Halvendustegureid kasutatakse samamoodi.
Engine accessories;
Piirnormid on esitatud punkti 5.3.1.4 tabelis 1.
Tyres;
Kui tüübikinnitusasutus jääb tootja esitatud toodangu standardhälbega rahule, tehakse katsed käesoleva eeskirja 1. liite kohaselt.
Equivalent inertia;
Kui tüübikinnitusasutus ei jää tootja esitatud toodangu standardhälbega rahule, tehakse katsed käesoleva eeskirja 2. liite kohaselt.
Cooling system;
Seeriast valitud sõidukil tehtud katse põhjal loetakse seeria toodang vastavaks juhul, kui asjakohases liites ettenähtud kriteeriumide kohane otsus on kõigi saasteainete kohta positiivne, ning mittevastavaks juhul, kui ühe saasteaine kohta tehtud otsus on negatiivne.
Overall gear ratio;
Ühe saasteainega seotud positiivset otsust ei muudeta mitte ühegi täiendava katse põhjal, mis tehakse otsuse langetamiseks teiste saasteainete kohta.
CONFORMITY OF PRODUCTION (COP)
Sõiduki vastavuskontroll
Every vehicle bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform, with regard to components affecting the emission of gaseous and particulate pollutants by the engine, emissions from the crankcase and evaporative emissions, to the vehicle type approved.
Seeria võetakse vastu
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the 1958 Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Kas vastavalt asjakohasele liitele kinnitab katsestatistik kriteeriumi, et seeria vastab vähemalt ühe saasteaine osas nõuetele?
Where applicable the tests of Types I, II, III, IV and the test for OBD shall be performed, as described in Table A of this Regulation.
Katsestatistiku arvutamine
The specific procedures for conformity of production are set out in the paragraphs 8.2 to 8.6.
Kas vastavalt asjakohasele liitele kinnitab katsestatistik kriteeriumi, et seeria ei vasta vähemalt ühe saasteaine osas nõuetele?
Checking the conformity of the vehicle for a Type I test
Ühe või mitme saasteaine osas on saadud positiivne otsus
The Type I test shall be carried out on a vehicle of the same specification as described in the type approval certificate.
Seeria lükatakse tagasi
When a Type I test is to be carried out for a vehicle type approval that has one or several extensions, the Type I tests shall be carried out either on the vehicle described in the initial information package or on the vehicle described in the information package relating to the relevant extension.
Katse kolme sõidukiga
After selection by the Type Approval Authority, the manufacturer shall not undertake any adjustment to the vehicles selected.
Olenemata punkti 5.3.1 nõuetest, tehakse katsed otse tootmisliinilt tulnud sõidukitega.
Three vehicles shall be selected at random in the series and tested as described in paragraph 5.3.1 of this Regulation.
Tootja taotluse korral võib katseid siiski teha ka sõidukitega, mille läbisõit on:
The deterioration factors shall be used in the same way.
kuni 3000 km, kui tegemist on ottomootoriga sõidukiga;
The limit values are set out in Table 1 of paragraph 5.3.1.4.
kuni 15000 km, kui tegemist on diiselmootoriga sõidukiga.
If the Type Approval Authority is satisfied with the production standard deviation given by the manufacturer, the tests shall be carried out according to Appendix 1 to this Regulation.
Sõiduki sõidab sisse tootja, kes kohustub hoiduma kõnealuseid sõidukeid mis tahes viisil kohandamast.
If the Type Approval Authority is not satisfied with the production standard deviation given by the manufacturer, the tests shall be carried out according to Appendix 2 to this Regulation.
Kui tootja soovib sõidukid sisse sõita (x km, kus ottomootoriga sõidukite puhul x ≤ 3000 km ja diiselmootoriga sõidukite puhul x ≤ 15000 km), on menetlus järgmine:
The production of a series shall be deemed to conform or not to conform on the basis of a sampling test of the vehicles once a pass decision is reached for all the pollutants or a fail decision is reached for one pollutant, according to the test criteria applied in the appropriate appendix.
esimese katsetatava sõiduki saasteainete heitkogused (I tüüp) määratakse 0 km ja x km juures;
When a pass decision has been reached for one pollutant, that decision shall not be changed by any additional tests carried out to reach a decision for the other pollutants.
arvutatakse iga saasteaine heitkoguste 0 km ja x km vaheline eraldumiskoefitsient:
If no pass decision is reached for all the pollutants and no fail decision is reached for one pollutant, a test shall be carried out on another vehicle (see Figure 2).
heitkogus x km/heitkogus 0 km
Figure 2
Eraldumiskoefitsient võib olla väiksem kui 1; ning
According to the appropriate Appendix does the test statistic agree with the criteria for failing the series for a least one pollutant?
esimese sõiduki x km väärtused;
According to the appropriate Appendix does the test statistic agree with the criteria for passing the series for a least one pollutant?
teiste sõidukite 0 km väärtused, korrutatuna eraldumiskoefitsiendiga.
A pass decision is reached for one ore more pollutants
Kõik need katsed tuleb teha müügil oleva kütusega.
Is a pass decision reached for all the pollutants?
Tootja taotlusel võib siiski kasutada ka käesoleva eeskirja 10. lisas või 10.a lisas kirjeldatud etalonkütuseid.
Series accepted Test of an additional vehicle
Sõiduki vastavuskontroll III tüübi katse tarvis
Series rejected
Kui viiakse läbi III tüübi katse, tuleb see teha kõigi sõidukitega, mis on valitud punktis 8.2 sätestatud I tüübi toodangu vastavuse katseks.
Test of three vehicles
Sel juhul kohaldatakse käesoleva eeskirja 6. lisas sätestatud tingimusi.
Notwithstanding the requirements of paragraph 5.3.1, the tests shall be carried out on vehicles coming straight off the production line.
Sõiduki vastavuskontroll IV tüübi katse tarvis
However, at the request of the manufacturer, the tests may be carried out on vehicles which have completed:
Kui tehakse IV tüübi katse, tuleb see teha käesoleva eeskirja 7. lisa kohaselt.
A maximum of 3000 km for vehicles equipped with a positive ignition engine;
Sõiduki pardadiagnostikaseadme (OBD) vastavuskontroll
A maximum of 15000 km for vehicles equipped with a compression ignition engine.
Kui kontrollitakse OBD-süsteemi vastavust, peab see toimuma järgmiste nõuete kohaselt.
The running-in procedure shall be conducted by the manufacturer, who shall undertake not to make any adjustments to these vehicles.
Kui tüübikinnitusasutuse arvates toodangu kvaliteet ei ole rahuldav, siis võetakse seeriast üks juhuslikult valitud sõiduk ning sellega tehakse käesoleva eeskirja 11. lisa 1. liites kirjeldatud katsed.
If the manufacturer wishes to run in the vehicles, (‘x’ km, where x ≤ 3000 km for vehicles equipped with a positive ignition engine and x ≤ 15000 km for vehicles equipped with a compression ignition engine), the procedure shall be the following:
Toodang loetakse vastavaks, kui see sõiduk vastab käesoleva eeskirja 11. lisa 1. liites kirjeldatud katsete nõuetele.
The pollutant emissions (Type I) shall be measured at zero and at ‘x’ km on the first tested vehicle;
Kui seeriast valitud sõiduk ei vasta punktis 8.5.1.1 ette nähtud nõuetele, siis võetakse seeriast veel neli juhuslikult valitud sõidukit, millega tehakse käesoleva eeskirja 11. lisa 1. liites kirjeldatud katsed.