natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Before the application of the modulation of charges, Member States shall consult airspace users' representatives and air navigation service providers concerned on such intended modulation.
Tasude sissenõudmine
National supervisory authorities shall monitor the proper implementation of the modulation of air navigation charges by air navigation service providers and report in accordance with Article 37(1).
Liikmesriigid võivad tasusid sisse nõuda ühe lennu kohta kehtestatud tasu kaupa.
Article 33
Kui arved on väljastatud ja tasu nõutakse sisse piirkonna tasandil, võib arveldusvääring olla euro ning asjaomasele ühikumäärale võidakse lisada arve väljastamise ja tasu sissenõudmise kulude halduslik ühikumäär.
Collection of charges
Liikmesriigid tagavad, et nende nimel sissenõutavaid summasid kasutatakse kindlaksmääratud kulude rahastamiseks kooskõlas käesoleva määruse sätetega.
Member States may collect charges through a single charge per flight.
Õhuruumi kasutajad maksavad kooskõlas käesoleva määrusega sissenõutavad aeronavigatsioonitasud kohe ja täielikult.
Where charges are billed and collected on a regional basis, the billing currency may be the euro and an administrative unit rate for billing and collection costs may be added to the unit rate concerned.
Liikmesriigid tagavad, et vajaduse korral kohaldatakse aeronavigatsioonitasude sissenõudmiseks tõhusaid ja proportsionaalseid täitemeetmeid.
Member States shall ensure that the amounts collected on their behalf are used to finance the determined costs in accordance with the provisions of this Regulation.
Need meetmed võivad sisaldada teenuste osutamisest keeldumist, lennuki kinnipidamist või muid asjaomase liikmesriigi õigusest tulenevaid täitemeetmeid.
Airspace users shall promptly and fully pay all air navigation charges incurred in accordance with this Regulation.
VII PEATÜKK
Member States shall ensure that effective, and proportionate enforcement measures for the collection of air navigation charges are applied where necessary.
ERISÄTTED
Those measures may include denial of services, detention of aircraft or other enforcement measures in accordance with the law of the Member State concerned.
Artikkel 34
CHAPTER VII
Lihtsustatud tasusüsteem
SPECIAL PROVISIONS
Lõikes 2 sätestatud tingimustel võivad liikmesriigid otsustada kehtestada ja kohaldada kogu võrdlusperioodil lihtsustatud tasusüsteemi järgmise suhtes:
Article 34
üks või mitu marsruudi navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonda või üks või mitu terminali navigatsioonitasude sissenõudmise piirkonda;
Simplified charging scheme
üks või mitu aeronavigatsiooniteenuse osutajat, kes osutavad teenuseid punktis a osutatud tasude sissenõudmise piirkonnas või piirkondades.
Subject to the conditions set out in paragraph 2, Member States may decide to establish and apply a simplified charging scheme for the duration of an entire reference period in respect of:
Liikmesriigid võivad otsustada kehtestada ja kohaldada lõikes 1 osutatud lihtsustatud tasusüsteemi üksnes siis, kui on täidetud kõik järgmised tingimused:
one or more en route and one or more terminal charging zones;
artikli 14 lõike 2, artikli 15 lõike 2 ja artikli 15 lõike 4 kohane komisjoni otsus kinnitab, et tulemuseesmärgid, mille liikmesriigid on kehtestatud artiklis 12 osutatud tulemuslikkuse kava projektis, on kooskõlas kogu ELi hõlmavate tulemuseesmärkidega;
one or more air navigation service providers providing services in the charging zone or zones referred to in point (a).
põhiliste ohutuse, läbilaskevõime ja keskkonnaga seotud tulemusvaldkondade tulemuseesmärke on täidetud kolmel aastal enne artiklis 12 osutatud tulemuslikkuse kava projekti vastuvõtmist;
Member States may decide to establish and apply a simplified charging scheme referred to in paragraph 1 only if all of the following conditions are met:
tulemuslikkuse kava sisaldab stimuleerimiskava läbilaskevõime-eesmärkide saavutamiseks, nagu on nõutud artiklis 11;
a Commission decision adopted pursuant to Article 14(2), Article 15(2) or Article 15(4) confirms that the performance targets set by the Member State in the draft performance plan referred to in Article 12 are consistent with the Union-wide performance targets;
kavandatud otsuse asjus on konsulteeritud asjaomaste aeronavigatsiooniteenuse osutajatega ja asjaomaste õhuruumi kasutajatega ning kavandatud otsusega on nõus õhuruumi kasutajad, kelle lennud moodustavad vähemalt 65 % IFR-lendudest, mis tehakse õhuruumis, kus asjaomane liikmesriik või asjaomased liikmesriigid vastutavad aeronavigatsiooniteenuste osutamise eest.
the performance targets in the key performance areas of safety, capacity and environment have been met in the three years preceding the adoption of the draft performance plan referred to in Article 12;
Kui liikmesriigid otsustavad lõike 2 kohaselt kehtestada lihtsustatud tasusüsteemi ja seda kohaldada, ei kohalda nad:
the performance plan includes an incentive scheme on capacity targets as required in Article 11;
artikli 11 lõikes 2 ja artiklis 27 osutatud liiklusriski jagamise mehhanismi.
the air navigation service providers concerned and the airspace users concerned have been consulted on the intended decision and airspace users representing at least 65 % of the IFR flights operated in the airspace where the Member State or Members States concerned are responsible for the provision of air navigation services agree with the intended decision.
Kuna liiklusriski jagamise mehhanismi ei kohaldata, kannab aeronavigatsiooniteenuse osutaja kogu liiklusriski;
If Member States decide to establish and apply a simplified charging scheme pursuant to paragraph 2, they shall not apply:
artikli 28 lõikeid 4–6 kuluriski jagamise mehhanismi kohta;
the traffic risk sharing mechanism referred to in Article 11(2) and Article 27.
üle- või alamääraseid sissenõudmisi, mis tulenevad aeronavigatsioonitasude muutmisest kooskõlas artikliga 32.
By not applying the traffic risk sharing mechanism, the traffic risk is therefore borne in full by the air navigation service provider;
Ühikumäärade arvutamisel võetakse siiski arvesse ülekandeid aastatest, mis eelnevad võrdlusperioodile, mille suhtes kohaldatakse lihtsustatud tasusüsteemi.
the provisions of Article 28(4) to (6) related to the cost risk sharing mechanism;
Kui liikmesriigid otsustavad lõike 2 kohaselt kehtestada lihtsustatud tasusüsteemi ja seda kohaldada, märgivad nad oma otsuse II lisa punkti 1.7 kohaselt ära tulemuslikkuse kavas ja põhjendavad seda.
the over or under recoveries resulting from the modulation of air navigation charges pursuant to Article 32.
Artikkel 35
Any carry-over from the years preceding the reference period to which the simplified charging scheme is applied, shall still be taken into account in the calculation of unit rates.
Terminali aeronavigatsiooniteenused, CNS-, MET- ja AIS-teenused ning lennuliikluse korraldamisega seotud andmeteenused, mida osutatakse turutingimustel
If Member States decide to establish and apply a simplified charging scheme pursuant to paragraph 2, they shall specify and substantiate their decision in the performance plan, in accordance with point 1.7 of Annex II.
Kui käesolevast artiklist ei tulene teisiti, võivad liikmesriigid otsustada enne võrdlusperioodi või võrdlusperioodi jooksul, et osa terminali aeronavigatsiooniteenustest, CNS-, MET-, AIS-teenustest või lennuliikluse korraldamisega seotud andmeteenustest või kõiki kõnealuseid teenuseid osutatakse nende artikli 21 kohaselt kehtestatud tasude sissenõudmise piirkondades turutingimustel.
Article 35
Kui liikmesriik või liikmesriigid otsustavad lõiget 1 tulevasel võrdlusperioodil või olenevalt asjaoludest võrdlusperioodi ülejäänud kestuse jooksul asjaomaste teenuste suhtes kohaldada, siis nad:
Terminal air navigation services and CNS, MET and AIS services and ATM data services subject to market conditions
ei kehtesta kulutõhususeesmärke ega kindlaksmääratud kulusid põhiliste tulemusnäitajate puhul, millele on osutatud I lisa 2. jao punktis 4.1;
Subject to the provisions of this Article, Member States may decide, either before or during a reference period, that the provision of some or all of the terminal air navigation services, CNS, MET, AIS services or air traffic management (‘ATM’) data services provided in their charging zones established in accordance with Article 21 is subject to market conditions.
ei kohalda liiklusriski ega kulude jagamise mehhanisme kooskõlas artiklitega 27 ja 28;
Where a Member State or Member States decide to apply paragraph 1, for the upcoming reference period or, as the case may be, for the remaining duration of the reference period and in respect of the services concerned they shall not:
ei kehtesta artikli 11 kohaseid rahalisi stiimuleid põhilistes läbilaskevõime ja keskkonnaga seotud tulemusvaldkondades;
apply cost-efficiency targets, including the setting of determined costs, for the key performance indicators referred to in point 4.1 of Section 2 of Annex I;
ei arvuta terminali navigatsioonitasusid kooskõlas artikli 31 lõikega 2;
apply traffic risk sharing and cost sharing mechanisms in accordance with Articles 27 and 28;
ei kehtesta terminali ühikumäärasid kooskõlas artikliga 29;
set financial incentives in the key performance areas of capacity and environment in accordance with Article 11;
ei ole kohustatud täitma artikli 24 lõikes 3 sätestatud konsulteerimisnõudeid.
calculate terminal charges in accordance with Article 31(2);
Punkte d–f kohaldatakse üksnes terminali aeronavigatsiooniteenuste suhtes.
set terminal unit rates in accordance with Article 29;
Kui liikmesriik otsustab võrdlusperioodil kohaldada lõiget 1, korrigeerib ta artikli 18 lõike 1 kohaselt oma tulemuslikkuse kava, pidades silmas asjaomaseid teenuseid.
be subject to the consultation requirements specified in Article 24(3).
Liikmesriik võib otsustada lõiget 1 kohaldada üksnes pärast kõigi järgmiste tingimuste täitmist:
Points (d) to (f) apply only to terminal air navigation services.
tema riiklik järelevalveasutus on leidnud X lisas sätestatud tingimustel põhineva üksikasjaliku hindamise käigus, et asjaomaseid teenuseid osutatakse turutingimustel;
Where, during a reference period, a Member State decides to apply paragraph 1, it shall also revise its performance plan in accordance with Article 18(1) in respect of the services concerned.
ta on konsulteerinud kavandatud otsuse ja nimetatud hindamise teemal õhuruumi kasutajate asjaomaste esindajatega ning võtnud vajaduse korral arvesse nende märkusi;
A Member State shall decide to apply paragraph 1 only after having completed all of the following steps:
ta on teinud oma kavandatud otsuse ja oma hinnangu avalikult kättesaadavaks;
its national supervisory authority has found, on the basis of a detailed assessment in accordance with the conditions laid down in Annex X, that the provision of the services concerned is subject to market conditions;
ta on esitanud oma kavandatud otsuse ja hinnangu komisjonile ning saanud komisjoni nõusoleku.
it has consulted the airspace users' representatives concerned on the intended decision and on that assessment, and has taken account of their comments where appropriate;
Liikmesriik esitab hinnangu punkti d kohaselt hiljemalt 12 kuud enne võrdlusperioodi algust või kui hindamine toimub võrdlusperioodi ajal, siis pärast hindamise lõpuleviimist, ilma põhjendamatu viivituseta.
it has made its intended decision and that assessment publicly available;
Vajaduse korral nõuab komisjon asjaomaselt liikmesriigilt lisateavet, mille see liikmesriik esitab põhjendamatu viivituseta.
it has submitted its intended decision and that assessment to the Commission and received the agreement of the Commission.
Kui liikmesriik otsustab lõiget 1 kohaldada, hindab tema riiklik järelevalveasutus korrapäraselt, kas X lisas sätestatud tingimusi jätkuvalt täidetakse.
The Commission shall notify the Member State concerned whether it agrees that the assessment has been carried out in accordance with the conditions laid down in Annex X. The Commission shall do so without undue delay.
Tühistamise korral ei kohalda liikmesriik tulevasel võrdlusperioodil või olenevalt asjaoludest võrdlusperioodi ülejäänud kestuse jooksul asjaomaste teenuste suhtes lõike 2 esimeses lõigus loetletud erandeid.
Where necessary, the Commission shall request additional information from the Member State concerned, which that Member State shall provide without undue delay.
Kui otsus tühistatakse võrdlusperioodi ajal, korrigeerib liikmesriik ühtlasi oma tulemuslikkuse kava kooskõlas artikli 18 lõikega 1.
If a Member State decides to apply paragraph 1, its national supervisory authority shall assess regularly whether the conditions laid down in Annex X continue to be met.
Kui teenuseid, mille suhtes kohaldatakse lõiget 1, osutatakse ühises tasude sissenõudmise piirkonnas, mis on kehtestatud artikli 21 lõike 4 kohaselt, võivad asjaomased liikmesriigid üksnes ühiselt otsustada, et osa või kõiki neist teenustest osutatakse turutingimustel.
If the national supervisory authority finds that those conditions are no longer met, the Member State shall, without undue delay, revoke its decision, after having completed the steps set out in points (b) to (d) of paragraph 3.
Sel juhul tagavad nad ühiselt käesoleva artikli nõuete täitmise.
Upon that revocation, the Member State shall, for the upcoming reference period or, as the case may be, for the remaining duration of the reference period, not apply the exemptions listed in the first subparagraph of paragraph 2 in respect of the services concerned.
Kui liikmesriik otsustab lõiget 1 kohaldada, esitab ta komisjonile iga võrdlusperioodi esimesel aastal XI lisas kirjeldatud teabe.
If the revocation occurs during the reference period, the Member State concerned shall also revise its performance plan in accordance with Article 18(1).
Komisjon ei tee seda teavet avalikult kättesaadavaks.
If the services subject to the application of paragraph 1 are provided in a common charging zone set up in accordance with Article 21(4), the Member States concerned may decide to establish that the provision of some or all of those services are subject to market conditions only jointly.
VIII PEATÜKK
In that case, they shall jointly ensure that the requirements of this Article are respected.
TEABE ESITAMINE, JÄRELEVALVE JA TEABE AVALDAMINE
If a Member State decides to apply paragraph 1, it shall submit to the Commission the information specified in Annex XI in the first year of each reference period.
Artikkel 36
The Commission shall not make that information publicly available.
Teabe esitamine
CHAPTER VIII
Artikli 37 kohase järelevalve eesmärgil esitavad riiklikud järelevalveasutused, aeronavigatsiooniteenuse osutajad, lennujaamade käitajad ja koordinaatorid, õhuruumi kasutajad ja võrgustiku haldaja komisjonile VI lisas osutatud andmed kooskõlas selles lisas sätestatud erinõuetega, mida nende osaliste suhtes kohaldatakse.
PROVISION OF INFORMATION, MONITORING, AND PUBLICATION OF INFORMATION
Andmed esitatakse tasuta ja elektroonilises vormingus.
Article 36
Õhuruumi kasutajate puhul kohaldatakse seda artiklit üksnes nende kasutajate suhtes, kes käitavad Euroopa õhuruumis kolme eelneva aasta keskmise põhjal rohkem kui 35000 lendu aastas.
Provision of information
Kui lõikes 1 osutatud osalised juba esitasid osa neist andmetest või kõik andmed Eurocontrolile või Euroopa Liidu Lennundusohutusametile, ei nõuta neilt asjaomaste andmete esitamist komisjonile, eeldusel et nad teavitavad komisjoni juba esitatud andmetest, nende esitamise ajast ja sellest, kas andmed esitati Eurocontrolile või Euroopa Liidu Lennundusohutusametile.
For the purpose of monitoring in accordance with Article 37, national supervisory authorities, air navigation service providers, airport operators, airport coordinators, airspace users and the Network Manager shall provide to the Commission the data referred to in Annex VI in accordance with the specific requirements applicable to each party set out in that Annex.
Lõikes 1 osutatud osalised võtavad vajalikke meetmeid, et tagada lõike 1 kohaselt esitatavate andmete kvaliteet, kontroll ja õigeaegne edastamine.
The data shall be provided free of charge in an electronic format.
Komisjoni taotluse korral esitavad nad teabe nende andmete kvaliteedikontrollide ja valideerimisprotsesside kohta.
With respect to airspace users, this Article shall only apply to those users which operate more than 35000 flights per year in European airspace, calculated as the average over the previous three years.
Artikkel 37
Where the parties referred to in paragraph 1 already provided some or all of that data to Eurocontrol or the European Union Aviation Safety Agency, they shall not be required to provide the data concerned to the Commission, provided that they inform the Commission about data they already provided, when they provided it and whether they provided it to Eurocontrol or to the European Union Aviation Safety Agency.
Järelevalve ja aruandlus
The parties referred to in paragraph 1 shall each take the necessary measures to ensure the quality, validation and timely transmission of the data that they are to provide in accordance with paragraph 1.
Riiklikud järelevalveasutused jälgivad nende vastutusalasse kuuluvas õhuruumis osutatavate aeronavigatsiooniteenuste tulemuslikkust, et hinnata, kas tulemuslikkuse kavas esitatud tulemuseesmärke täidetakse.
They shall, upon request by the Commission, provide information on their quality checks and validation processes in respect of that data.
Kui riiklik järelevalveasutus leiab, et neid eesmärke ei täideta või on oht, et neid eesmärke ei täideta, teavitab ta sellest viivitamata komisjoni.
Article 37
Asjaomane liikmesriik või riiklik järelevalveasutus kohaldab põhjendamatu viivituseta enda määratletud asjakohaseid meetmeid, et olukord lahendada ja tulemuslikkuse kavas esitatud eesmärgid saavutada, võttes arvesse rakendusmääruse (EL) 2019/123 artikli 10 lõikes 2 osutatud parandusmeetmeid.
Monitoring and reporting
Nad esitavad teabe nende asjakohaste meetmete kohta komisjonile põhjendamatu viivituseta.
The national supervisory authorities shall monitor the performance of air navigation services provided in the airspace under their responsibility, with a view to assessing whether the performance targets contained in the performance plans are met.
Hiljemalt iga aasta 1. juunil esitavad riiklikud järelevalveasutused komisjonile aruande esimeses lõigus osutatud jälgimise tulemuste kohta eelneval aastal.
If a national supervisory authority finds that those targets are not met, or risk not being met, it shall immediately inform the Commission thereof.
Komisjon jälgib võrgustiku funktsioonide tulemuslikkust ja hindab, kas võrgustiku tulemuslikkuse kavas esitatud tulemuseesmärgid on täidetud.
Without undue delay, the Member State or the national supervisory authority concerned shall, in order to rectify the situation and achieve the targets set in the performance plan, apply the appropriate measures they have defined, taking into consideration the remedial measures referred to in Article 10(2) of Implementing Regulation (EU) 2019/123.
Kui komisjon leiab, et võrgustiku tulemuslikkuse kavas esitatud tulemuseesmärgid pole täidetud või on oht, et neid ei täideta, nõuab komisjon, et võrgustiku haldaja määraks kindlaks asjakohased meetmed, et olukord lahendada ja need eesmärgid saavutada.
They shall communicate those appropriate measures to the Commission without undue delay.
Võrgustiku haldaja esitab teabe nende meetmete kohta komisjonile põhjendamatu viivituseta.
Not later than 1 June of each year, the national supervisory authorities shall report to the Commission on the results of the monitoring referred to in the first subparagraph in the preceding year.
Lõike 1 viimases lõigus osutatud aruannete põhjal, lõikes 2 osutatud komisjoni jälgimise põhjal ja artikli 36 lõike 1 kohaselt saadud andmete analüüsi põhjal jälgib komisjon aeronavigatsiooniteenuste osutamise ja võrgustiku funktsioonide täitmise tulemuslikkust ning hindab korrapäraselt, kas tulemuseesmärke täidetakse.
The Commission shall monitor the performance of the network functions and assess whether the performance targets contained in the Network Performance Plan are met.
Komisjon teavitab liikmesriike oma järelevalvetegevusest vähemalt kord aastas.
If the Commission finds that the performance targets contained in the Network Performance Plan are not met or risk not being met, it shall request the Network Manager to define appropriate measures in order to rectify the situation and achieve those targets.
Artikkel 38
The Network Manager shall communicate those measures to the Commission without undue delay.
Avaldamine
On the basis of the reports referred to in the last subparagraph of paragraph 1, its own monitoring referred to in paragraph 2, and the analysis of data received in accordance with Article 36(1), the Commission shall monitor the performance of the provision of air navigation services and network functions and carry out regular assessments of the achievement of the performance targets.
Liikmesriigid teevad eelkõige elektrooniliselt avalikult kättesaadavaks järgmise teabe:
The Commission shall inform Member States of its monitoring activities at least once a year.
mis tahes otsused, mille nad on teinud kooskõlas artikli 1 lõigetega 4 ja 5;
Article 38
mis tahes otsused, mille nad on teinud kooskõlas artikli 35 lõike 3 punktiga c;
Publication
artiklis 12 osutatud tulemuslikkuse kavade projektid;
Member States shall make publicly available, in particular by electronic means, the following information:
artiklis 16 osutatud tulemuslikkuse kavad, mille nad on vastu võtnud;
any decisions which they have taken pursuant to Article 1(4) and (5);
artiklites 24, 29 ja 30 osutatud aruandetabelid.
any decisions which they have taken pursuant to point (c) of Article 35(3);
Võrgustiku haldaja teeb eelkõige elektroonilistelt avalikult kättesaadavaks järgmise teabe:
their draft performance plans referred to in Article 12;
artikli 19 lõikes 1 osutatud võrgustiku tulemuslikkuse kava projekt;
their adopted performance plans referred to in Article 16;
artikli 19 lõikes 3 osutatud võrgustiku tulemuslikkuse kava, mis on vastu võetud;
their reporting tables referred to in Articles 24, 29 and 30.
Komisjon teeb eelkõige elektroonilistelt avalikult kättesaadavaks aruanded ja lisamaterjalid, mille tulemuslikkuse hindamise asutus on esitanud abi kohta, mida see asutus on artikli 3 kohaselt andnud.
The Network Manager shall make publicly available, in particular by electronic means, the following information:
IX PEATÜKK
the draft Network Performance Plan referred to in Article 19(1);
LÕPPSÄTTED
the adopted Network Performance Plan referred to in Article 19(3).
Artikkel 39
The Commission shall make publicly available, in particular by electronic means, the reports and supporting material produced by the Performance Review Body regarding the assistance provided by this Body in accordance with Article 3.
Riiklike otsuste põhjendamine ja edasikaebamine
CHAPTER IX
Liikmesriigid tagavad, et otsused, mille nende pädevad riiklikud asutused on käesoleva määruse kohaselt teinud, on nõuetekohaselt põhjendatud ja et liikmesriigi õiguse kohaselt on võimalik tõhusalt nende kohta kohtule kaebus esitada.
FINAL PROVISIONS
Artikkel 40
Article 39
Kehtetuks tunnistamine
Reasoning and appeal of national decisions
Artikkel 41
Member States shall ensure that decisions taken by their competent national authorities pursuant to this Regulation are duly reasoned and are subject to effective judicial appeal in accordance with national law.
Jõustumine
Article 40
Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.
Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013 are repealed with effect from 1 January 2020.
Brüssel, 11. veebruar 2019
However, those Regulations shall continue to apply for the purposes of the implementation of the performance and charging schemes pertaining to the second reference period.
Komisjoni nimel
Article 41
president
Entry into force
ELT L 96, 31.3.2004, lk 1.
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
ELT L 96, 31.3.2004, lk 10.