natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
Käesoleva eeskirja staatust ja jõustumise kuupäeva tuleb kontrollida ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni staatust käsitleva dokumendi TRANS/WP.29/343 viimasest versioonist, mis on kättesaadav internetis: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
Regulation No 100 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to specific requirements for the electric power train [2015/505]
Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 100 – ühtsed sätted, mis käsitlevad sõidukite tüübikinnitust seoses elektrilise jõuülekande erinõuetega [2015/505]
Supplement 1 to the 02 series of amendments — Date of entry into force: 10 June 2014
eeria muudatuste 1. täiendus – jõustumiskuupäev: 10. juuni 2014
5 Part I: Requirements of a vehicle with regard to its electrical safety
I osa.
Part II: Requirements of a Rechargeable Energy Storage System (REESS) with regard to its safety
Nõuded sõidukile selle elektriohutuse seisukohast
Modifications and extension of the type approval
II osa.
Conformity of production
Nõuded laetavale energiasalvestussüsteemile selle ohutuse seisukohast
Penalties for non-conformity of production
Tüübikinnituse muutmine ja laiendamine
Production definitively discontinued
Toodangu nõuetele vastavus
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests and of Type Approval Authorities
Karistused toodangu nõuetele mittevastavuse korral
Transitional provisions
tootmise lõpetamist
ANNEXES
Tüübikinnituskatsete eest vastutavate tehniliste teenistuste ja tüübikinnitusasutuste nimed ja aadressid
1 Part 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a vehicle type with regard to its electrical safety pursuant to Regulation No 100
Üleminekusätted LISAD
Part 2 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a REESS type as component/separate technical unit pursuant to Regulation No 100
osa.
2 Arrangements of the approval marks
Teatis, milles käsitletakse sõiduki tüübikinnituse andmist, tüübikinnituse laiendamist, tüübikinnituse andmata jätmist, tüübikinnituse tühistamist või tootmise lõpetamist seoses elektriohutusega eeskirja nr 100 kohaselt 2. osa.
3 Protection against direct contacts of parts under voltage
Teatis, milles käsitletakse tüübikinnituse andmist, tüübikinnituse laiendamist, tüübikinnituse andmata jätmist, tüübikinnituse tühistamist, tootmise lõpetamist seoses laetava energiasalvestussüsteemi tüübi kui komponendi või eraldi seadmestikuga eeskirja nr 100 kohaselt
Isolation resistance measurement method for vehicle based tests
Tüübikinnitusmärgi kujundus
Isolation resistance measurement method for component based tests of a REESS
Kaitse otsese kontakti vastu pingestatud osadega
5 Confirmation method for function of on-board isolation resistance monitoring system
A Sõidukipõhistel katsetel kasutatav isolatsioonitakistuse mõõtmise meetod
6 Part 1 — Essential characteristics of road vehicles or systems
B Laetava energiasalvestussüsteemi komponendipõhistel katsetel kasutatav isolatsioonitakistuse mõõtmise meetod
Part 2 — Essential characteristics of REESS
Isolatsioonitakistuse integreeritud jälgimissüsteemi toimimise kontrollimise meetod
Part 3 — Essential characteristics of road vehicles or systems with chassis connected to electrical circuits
osa.
7 Determination of hydrogen emissions during the charge procedures of the REESS
Maanteesõidukite ja -süsteemide olulised omadused
8 REESS test procedures
osa.
Vibration test
Laetava energiasalvestussüsteemi olulised omadused
Thermal shock and cycling test
osa.
Mechanical shock
Vooluahelatega ühendatud šassiiga maanteesõidukite ja -süsteemide olulised omadused
Mechanical integrity
Vesinikuheite määramine laetava energiasalvestussüsteemi laadimistoimingute ajal
Fire resistance
Laetava energiasalvestussüsteemi katsemenetlused
External short circuit protection
A Vibratsioonikatse
Overcharge protection
B Termolöök ja tsüklikatse
Over-discharge protection
C Mehaaniline löök
Over-temperature protection
Mehaaniline terviklikkus
SCOPE
Tulekindlus
Part I: Safety requirements with respect to the electric power train of road vehicles of categories M and N [1], with a maximum design speed exceeding 25 km/h, equipped with one or more traction motor(s) operated by electric power and not permanently connected to the grid, as well as their high voltage components and systems which are galvanically connected to the high voltage bus of the electric power train.
Väline lühisekaitse
Part I of this regulation does not cover post-crash safety requirements of road vehicles.
Ülelaadimiskaitse
Part II: Safety requirements with respect to the Rechargeable Energy Storage System (REESS), of road vehicles of categories M and N equipped with one or more traction motors operated by electric power and not permanently connected to the grid.
Alalaadimiskaitse
Part II of this Regulation does not apply to REESS(s) whose primary use is to supply power for starting the engine and/or lighting and/or other vehicle auxiliaries systems.
Liigtemperatuurikaitse
DEFINITIONS
REGULEERIMISALA
For the purpose of this Regulation the following definitions apply:
I osa.
‘Active driving possible mode’ means the vehicle mode when application of pressure to the accelerator pedal (or activation of an equivalent control) or release of the brake system will cause the electric power train to move the vehicle.
Ohutusnõuded nende M- ja N-kategooriasse [1] kuuluvate maanteesõidukite elektrilisele jõuülekandele, mille maksimaalne valmistajakiirus on üle 25 km/h ning mis on varustatud ühe või mitme elektritoitel veomootoriga ja mis ei ole elektrivõrguga püsivalt ühendatud, ning nende sõidukite kõrgepingel töötavatele osadele ja süsteemidele, mis on elektrilise jõuülekande kõrgepingesiiniga galvaaniliselt ühendatud.
‘Barrier’ means the part providing protection against direct contact to the live parts from any direction of access.
Käesoleva eeskirja I osa ei hõlma maanteesõidukite avariijärgse ohutuse nõudeid.
‘Cell’ means a single encased electrochemical unit containing one positive and one negative electrode which exhibits a voltage differential across its two terminals.
II osa.
‘Conductive connection’ means the connection using connectors to an external power supply when the rechargeable energy storage system (REESS) is charged.
Ohutusnõuded laetavale energiasalvestussüsteemile M- ja N-kategooriasse kuuluvatel maanteesõidukitel, mis on varustatud ühe või mitme elektritoitel veomootoriga ja mis ei ole elektrivõrguga püsivalt ühendatud.
‘Coupling system for charging the Rechargeable Energy Storage System (REESS)’ means the electrical circuit used for charging the REESS from an external electric power supply including the vehicle inlet.
Käesoleva eeskirja II osa ei kehti laetava energiasalvestussüsteemi suhtes, mille põhiotstarve on anda voolu mootori käivitamiseks ja/või valgustuseks ja/või muude sõiduki abisüsteemide tarbeks.
‘C Rate’ of ‘n C’ is defined as the constant current of the tested-device, which takes 1/n hours to charge or discharge the tested-device between 0 per cent of the state of charge and 100 per cent of the state of charge.
MÕISTED
‘Direct contact’ means the contact of persons with live parts.
Käesolevas eeskirjas kasutatakse järgmisi mõisteid.
‘Electrical chassis’ means a set made of conductive parts electrically linked together, whose potential is taken as reference.
„Aktiivset juhtimist võimaldav režiim” sõiduki režiim, mille puhul gaasipedaalile vajutamine (või samaväärse juhtseadise aktiveerimine) või pidurisüsteemi vabastamine paneb elektrilise jõuülekande kaudu sõiduki liikuma.
‘Electrical circuit’ means an assembly of connected live parts which is designed to be electrically energised in normal operation.
„Tõke” pingestatud osi mis tahes suunast otsese kontakti eest kaitsev osa.
‘Electric energy conversion system’ means a system that generates and provides electric energy for electric propulsion.
„Akuelement” eraldi korpuses paiknev elektrokeemiline üksus, mis sisaldab üht plusselektroodi ja üht miinuselektroodi ning mille klemmide pinge on erinev.
‘Electric power train’ means the electrical circuit which includes the traction motor(s), and may include the REESS, the electric energy conversion system, the electronic converters, the associated wiring harness and connectors, and the coupling system for charging the REESS.
„Elektrit juhtiv ühendus” pistikühendus välise toiteallikaga laetava energiasalvestussüsteemi laadimise ajal.
‘Electronic converter’ means a device capable of controlling and/or converting electric power for electric propulsion.
„Ühendussüsteem laetava energiasalvestussüsteemi laadimiseks” vooluahel, sh sõiduki sisendkonnektor, mida kasutatakse laetava energiasalvestussüsteemi laadimiseks välisest elektritoiteallikast.
‘Enclosure’ means the part enclosing the internal units and providing protection against direct contact from any direction of access.
„C määr/nC” püsiv voolutugevus katseseadisel, mille laadimine ja tühjakslaadimine 0 %-st 100 %-ni või vastupidi võtab aega 1/n tundi.
This includes parts under a cover that can be removed without using tools.
„Elektriline šassii” elektrit juhtivatest osadest koosnev elektriliselt ühendatud kogum, mille potentsiaal võetakse võrdlusaluseks.
‘Explosion’ means the sudden release of energy sufficient to cause pressure waves and/or projectiles that may cause structural and/or physical damage to the surrounding of the tested-device.
„Vooluahel” omavahel ühendatud pingestatud osade kogum, mida tavapärastes töötingimustes läbib elektrivool.
‘External electric power supply’ means an alternating current (AC) or direct current (DC) electric power supply outside of the vehicle.
„Elektrienergia muundamissüsteem” elektrilise käitamise eesmärgil elektrienergiat genereeriv ja edastav süsteem.
‘High Voltage’ means the classification of an electric component or circuit, if its working voltage is > 60 V and ≤ 1500 V DC or > 30 V and ≤ 1000 V AC root mean square (rms).
„Elektriline jõuülekanne” vooluahel, mis hõlmab veomootorit/-mootoreid ja võib hõlmata laetavat energiasalvestussüsteemi, elektrienergia muundamissüsteemi, elektroonilisi muundureid, nendega seotud elektrijuhtmestikku ja pistmikke ning ühendussüsteemi laetava energiasalvestussüsteemi laadimiseks.
‘Fire’ means the emission of flames from a tested-device.
„Elektrooniline muundur” elektrilise käitamise eesmärgil elektrienergia reguleerimist ja/või muundamist võimaldav seade.
Sparks and arcing shall not be considered as flames.
„Kaitsekest” siseosi ümbritsev ja neid mis tahes suunast otsese kontakti eest kaitsev osa.
‘Flammable electrolyte’ means an electrolyte that contains substances classified as Class 3 ‘flammable liquid’ under ‘UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods — Model Regulations (Revision 17 from June 2011), Volume I, Chapter 2.3’ [2].
„Elektrit juhtiv katmata osa” elektrit juhtiv osa, mida võib vastavalt kaitseastme IPXXB nõuetele puudutada ja mis võib isolatsiooni rikke korral elektriliselt pingestuda.
‘High voltage bus’ means the electrical circuit, including the coupling system for charging the REESS that operates on high voltage.
See hõlmab ka kaetud osi, mille katet saab eemaldada tööriistu kasutamata.
Where electrical circuits, that are galvanically connected to each other, are galvanically connected to the electrical chassis and the maximum voltage between any live part and the electrical chassis or any exposed conductive part is ≤ 30 V AC and ≤ 60 V DC, only the components or parts of the electric circuit that operate on high voltage are classified as a high voltage bus.
„Plahvatus” sellise energiahulga ootamatu vabanemine, mis on piisav, et tekitada rõhulaineid ja/või lendkehasid, mis võivad põhjustada struktuurseid või füüsilisi kahjustusi katseseadise ümbrusele.
‘Indirect contact’ means the contact of persons with exposed conductive parts.
„Väline elektritoiteallikas” väljaspool sõidukit asuv vahelduvvooluga või alalisvooluga toiteallikas.
‘Live parts’ means the conductive part(s) intended to be electrically energised in normal use.
„Kõrgepinge” sellise elektrilise komponendi või ahela klassifikaator, mille tööpinge ruutkeskmine (rms) on alalisvoolu korral > 60 V ja ≤ 1500 V ning vahelduvvoolu korral > 30 V ja ≤ 1000 V.
‘Luggage compartment’ means the space in the vehicle for luggage accommodation, bounded by the roof, hood, floor, side walls, as well as by the barrier and enclosure provided for protecting the occupants from direct contact with live parts, being separated from the passenger compartment by the front bulkhead or the rear bulk head.
„Tulekahju”
It is not essential that the person or body be directly involved in all stages of the construction of the vehicle, system or component which is the subject of the approval process.
Sädemeid ja kaarlahendust ei käsitata leekidena.
‘On-board isolation resistance monitoring system’ means the device which monitors the isolation resistance between the high voltage buses and the electrical chassis.
„Tuleohtlik elektrolüüt” elektrolüüt, mis sisaldab 3. kategooria tuleohtlikku vedelikku ÜRO ohtlike kaupade veo soovituste näidiseeskirjade kohaselt (17. muudetud versioon 2011. aasta juunist, I köide, peatükk 2.3 [2]).
‘Open type traction battery’ means a liquid type battery requiring refilling with water and generating hydrogen gas released to the atmosphere.
„Kõrgepingesiin” kõrgepingel töötav vooluahel, sealhulgas ühendussüsteem laetava energiasalvestussüsteemi laadimiseks.
‘Passenger compartment’ means the space for occupant accommodation, bounded by the roof, floor, side walls, doors, window glass, front bulkhead and rear bulkhead, or rear gate, as well as by the barriers and enclosures provided for protecting the occupants from direct contact with live parts.
Kui üksteisega galvaaniliselt ühendatud vooluahelad on galvaaniliselt ühendatud elektrilise šassiiga ning kui maksimumpinge mis tahes pingestatud osa ja elektrilise šassii või elektrit juhtiva katmata osa vahel on ≤ 30 V AC ja ≤ 60 V DC, liigitatakse kõrgepingesiiniks üksnes need vooluahela komponendid või osad, mis töötavad kõrgepingel.
‘Protection degree’ means the protection provided by a barrier/enclosure related to the contact with live parts by a test probe, such as a test finger (IPXXB) or a test wire (IPXXD), as defined in Annex 3.
„Kaudne kontakt” inimeste kontakt elektrit juhtivate katmata osadega.
‘Rechargeable Energy Storage System (REESS)’ means the rechargeable energy storage system that provides electric energy for electric propulsion.
„Pingestatud osad” elektrit juhtiv(ad) osa(d), mis on ettenähtud tavakasutuses elektriliselt pingestatud.
The REESS may include subsystem(s) together with the necessary ancillary systems for physical support, thermal management, electronic control and enclosures.
„Pagasiruum” sõidukis pagasi jaoks ettenähtud ruum, mida eraldab sõitjateruumist esivahesein või tagavahesein ja mida piiravad lagi, pagasiluuk, põrand, külgseinad ning tõke ja kaitsekest, mis kaitsevad sõitjaid otsese kontakti eest pingestatud osadega.
‘Rupture’ means opening(s) through the casing of any functional cell assembly created or enlarged by an event, large enough for a 12 mm diameter test finger (IPXXB) to penetrate and make contact with live parts (see Annex 3).
„Tootja” isik või asutus, kes vastutab tüübikinnitusasutuste ees tüübikinnitusmenetluse kõigi aspektide ja toote vastavuse tagamise eest.
‘Service disconnect’ means the device for deactivation of the electrical circuit when conducting checks and services of the REESS, fuel cell stack, etc.
Ei ole oluline, et kõnealune isik või asutus oleks otseselt kaasatud tüübikinnituseks esitatud sõiduki, süsteemi või komponendi valmistamise kõigil etappidel.
‘State of Charge (SOC)’ means the available electrical charge in a tested-device expressed as a percentage of its rated capacity.
„Isolatsioonitakistuse integreeritud jälgimissüsteem” seade, mis võimaldab jälgida isolatsioonitakistust kõrgepingesiinide ja elektrilise šassii vahel.
‘Solid insulator’ means the insulating coating of wiring harnesses provided in order to cover and protect the live parts against direct contact from any direction of access; covers for insulating the live parts of connectors, and varnish or paint for the purpose of insulation.
„Avatud tüüpi veoaku” vedelikupõhine aku, mida tuleb taastäita veega ja mis tekitab atmosfääri vabanevat gaasilist vesinikku.
‘Subsystem’ means any functional assembly of REESS components.
„Sõitjateruum” sõitjatele ettenähtud ruum, mida piiravad lagi, põrand, külgseinad, uksed, aknaklaasid, esivahesein ja tagavahesein või tagavärav, aga samuti tõkked ja kaitsekestad, mis kaitsevad jõuseadet otsese kontakti eest pingestatud osadega.
‘Tested-device’ means either the complete REESS or the subsystem of a REESS that is subjected to the tests prescribed by this Regulation.
„Kaitseaste” kaitse, mida tõke/kaitsekest pakub 3. lisas määratletud katsesondi, näiteks katsesõrme (IPXXB) või katsetraadi (IPXXD) kontakti vastu pingestatud osadega.
‘Type of REESS’ means systems which do not differ significantly in such essential aspects as:
„Laetav energiasalvestussüsteem”
The manufacturer's trade name or mark;
elektrilise käitamise eesmärgil elektrienergiat andev laetav energiasalvestussüsteem.
The chemistry, capacity and physical dimensions of its cells;
Laetav energiasalvestussüsteem võib sisaldada üht või mitut allsüsteemi koos vajalike kõrvalsüsteemidega füüsilise toe, termoregulatsiooni, elektroonilise juhtimise ja kaitsekesta tarbeks.
The number of cells, the mode of connection of the cells and the physical support of the cells;
„Purunemine” mis tahes funktsionaalse akuelementide rühma korpuses olev(ad) avaus(ed), mis on tekkinud teatava sündmuse tagajärjel ning mis on piisavalt suur(ed), et 12 mm läbimõõduga katsesõrm (IPXXB) mahuks neist läbi ja puutuks kokku pingestatud osadega (vt 3. lisa).
The construction, materials and physical dimensions of the casing; and
„Hoolduseks lahtiühendamise seade” seade vooluahela inaktiveerimiseks laetava energiasalvestussüsteemi, kütuseelementide patarei jms kontrolli ja hoolduse ajaks.
The necessary ancillary devices for physical support, thermal management and electronic control.
„Laetuse aste” katseseadise olemasolev elektrilaeng väljendatuna protsendina seadise nimivõimsusest.
‘Vehicle type’ means vehicles which do not differ in such essential aspects as:
„Tahke isolaator” elektrijuhtmestikku kattev isolatsioon, mis katab ja kaitseb pingestatud osasid mis tahes suunast otsese kontakti eest.
Installation of the electric power train and the galvanically connected high voltage bus;
Pistmike pingestatud osasid isoleeriv kate ning isoleerimise eesmärgil kasutatav lakk või värv.
Nature and type of electric power train and the galvanically connected high voltage components.
„Allsüsteem” laetava energiasalvestussüsteemi komponentide mis tahes funktsionaalne rühm.
If the electrical circuit is divided by galvanic isolation, the working voltage is defined for each divided circuit, respectively.
„Laetava energiasalvestussüsteemi tüüp” süsteemid, mis ei erine üksteisest järgmiste oluliste näitajate poolest:
‘Chassis connected to the electric circuit’ means AC and DC electric circuits galvanically connected to the electrical chassis.
tootja kaubanimi või kaubamärk;
APPLICATION FOR APPROVAL
akuelementide keemilised omadused, mahtuvus ja mõõtmed;
Part I: Approval of a vehicle type with regard to its electrical safety, including the High Voltage System
akuelementide arv, nende ühendamise viis ja füüsiline tugi;
The application for approval of a vehicle type with regard to specific requirements for the electric power train shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
korpuse ehitus, materjalid ja mõõtmed ning
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and following particulars:
füüsiliseks toeks, termoregulatsiooniks ja elektrooniliseks juhtimiseks vajalikud kõrvalseadised.
Detailed description of the vehicle type as regards the electric power train and the galvanically connected high voltage bus.
„Sõidukitüüp” sõidukid, mis ei erine üksteisest järgmiste oluliste omaduste poolest:
For vehicles with REESS, additional evidence showing that the REESS is in compliance with the requirements of paragraph 6 of this Regulation.
elektrilise jõuülekande ja galvaaniliselt ühendatud kõrgepingesiini paigaldus;
A vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the Technical Service responsible for conducting the approval tests and, if applicable, at the manufacturer's discretion with the agreement of the Technical Service, either additional vehicle(s), or those parts of the vehicle regarded by the Technical Service as essential for the test(s) referred to in the paragraph 6 of this Regulation.
elektrilise jõuülekande ja galvaaniliselt ühendatud kõrgepingekomponentide laad ja tüüp.
Part II: Approval of a Rechargeable Energy Storage System (REESS)
„Tööpinge” vooluahela pinge ruutkeskmise (rms) suurim tootja määratud väärtus, mis võib esineda avatud vooluahela korral või tavapärastes töötingimustes mis tahes elektrit juhtivate osade vahel.
The application for approval of a type of REESS or separate technical unit with regard to the safety requirements of the REESS shall be submitted by the REESS manufacturer or by his duly accredited representative.
Kui vooluahel on galvaanilise isolatsiooni abil osadeks jagatud, määratletakse tööpinge iga jagatud osa kohta.
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and comply with the following particulars:
„Vooluahelaga ühendatud šassii” vahelduv- või alalisvooluga vooluahelad, mis on galvaaniliselt ühendatud elektrilise šassiiga.
Detailed description of the type of REESS or separate technical unit as regards the safety of the REESS.
TÜÜBIKINNITUSE TAOTLEMINE
A component(s) representative of the type of REESS to be approved plus, at the manufacturer's discretion, and with the agreement of the Technical Service, those parts of the vehicle regarded by the Technical Service as essential for the test, shall be submitted to the Technical Service responsible for conducting the approval tests.
I osa.
The Type Approval Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Sõiduki tüübikinnitus selle elektriohutuse, kaasa arvatud kõrgepingesüsteemi seisukohast
APPROVAL
Sõiduki tüübikinnituse taotluse seoses elektrilise jõuülekande erinõuetega esitab sõiduki tootja või tema nõuetekohaselt volitatud esindaja.
If the type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of the relevant parts of this Regulation, approval of that type shall be granted.
Taotlusele lisatakse allpool nimetatud dokumendid kolmes eksemplaris ning järgmised üksikasjad:
An approval number shall be assigned to each type approved.
sõidukitüübi üksikasjalik kirjeldus, milles käsitletakse elektrilist jõuülekannet ja galvaaniliselt ühendatud kõrgepingesiini;
Its first two digits (at present 02 for the Regulation in its form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
laetava energiasalvestussüsteemiga sõidukite puhul täiendavad tõendid, mis näitavad, et laetav energiasalvestussüsteem vastab käesoleva eeskirja punkti 6 nõuetele.