natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It shall be registered and used in a country of the Contracting Parties.
Kõik OBD-seadme mälus sisalduvad rikketeated registreeritakse ning tehakse nõutavad parandused.
The vehicle shall have been in service for at least 15000 km or 6 months, whichever is the later, and for no more than 100000 km or 5 years, whichever is the sooner.
Kui OBD rikkeindikaator registreerib eelkonditsioneerimistsükli jooksul rikke, siis võib rikke kindlaks teha ja parandada.
For checking IUPRM, the test sample shall include only vehicles that:
Katse võib uuesti teha ning kõnealuse parandatud sõiduki katsetulemusi kasutada.
Have collected sufficient vehicle operation data for the monitor to be tested.
Kontrollitakse süütesüsteemi ja asendatakse defektsed osad, näiteks süüteküünlad, juhtmed jne.
For monitors required to meet the in-use monitor performance ratio and to track and report ratio data pursuant to paragraph 7.6.1 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation sufficient vehicle operation data shall mean the denominator meets the criteria set forth below.
Kontrollitakse survet.
The denominator, as defined in paragraphs 7.3 and 7.5 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation, for the monitor to be tested shall have a value equal to or greater than one of the following values:
Kui tulemus ei vasta nõuetele, siis sõidukit ei kasutata.
75 for evaporative system monitors, secondary air system monitors, and monitors utilising a denominator incremented in accordance with paragraph 7.3.2 subparagraphs (a), (b) or (c) of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation (e.g. cold start monitors, air conditioning system monitors, etc.); or
Kontrollitakse mootori parameetrite vastavust tootja spetsifikatsioonidele ning vajaduse korral reguleeritakse mootorit.
25 for particulate filter monitors and oxidation catalyst monitors utilising a denominator incremented in accordance with paragraph 7.3.2 subparagraph (d) of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation; or
Kui sõidukile on hiljemalt järgmise 800 sõidukilomeetri täitumisel ette nähtud plaanipärane tehniline hooldus, siis tehakse kõnealune hooldus tootja juhendi kohaselt.
150 for catalyst, oxygen sensor, EG R, VVT, and all other component monitors;
Olenemata läbisõidumõõdiku näidust, võib tootja soovil vahetada õli- ja õhufiltri.
Have not been tampered with or equipped with add-on or modified parts that would cause the OBD system not to comply with the requirements of Annex 11 to this Regulation.
Sõiduki vastuvõtmisel asendatakse kütus asjakohase heitmekatses kasutatava etalonkütusega, välja arvatud juhul, kui tootja aktsepteerib turul oleva kütuse kasutamist.
There shall be a maintenance record to show that the vehicle has been properly maintained, e.g. has been serviced in accordance with the manufacturer's recommendations.
Käesoleva eeskirja punktis 2.20 määratletud perioodiliselt regenereeruvate süsteemidega sõidukite puhul kontrollitakse, et sõiduki regeneratsiooniperiood ei oleks lähenemas.
The vehicle shall exhibit no indications of abuse (e.g. racing, overloading, misfuelling, or other misuse), or other factors (e.g. tampering) that could affect emission performance.
(Tootjale tuleb anda võimalus seda kinnitada.)
The fault code and mileage information stored in the computer is taken into account.
Sel juhul tuleb sõidukiga regeneratsiooni lõpuni sõita.
A vehicle shall not be selected for testing if the information stored in the computer shows that the vehicle has operated after a fault code was stored and a relatively prompt repair was not carried out.
Kui regeneratsioon toimub heitkoguste mõõtmise ajal, tuleb läbi viia täiendav katse veendumaks, et regeneratsioon on lõpule jõudnud.
There shall have been no unauthorised major repair to the engine or major repair of the vehicle.
Seejärel viiakse läbi uus täielik katse ning esimese ja teise katse tulemusi ei võeta arvesse.
The lead content and sulphur content of a fuel sample from the vehicle tank shall meet applicable standards and there shall be no evidence of misfuelling.
Kui regeneratsioon läheneb, võib tootja alternatiivina punktile 3.8.1 taotleda, et kasutataks spetsiaalset konditsioneerimistsüklit, mis tagab regeneratsiooni toimumise.
Checks may be done in the exhaust, etc.
See võib hõlmata suurt kiirust, suure koormusega sõitmist vms.
There shall be no indication of any problem that might jeopardise the safety of laboratory personnel.
Tootja võib taotleda, et katsed viiakse läbi kas vahetult pärast regeneratsiooni või pärast tootja poolt määratletud konditsioneerimistsüklit ja tavapärast katseteks eelkonditsioneerimist.
All anti-pollution system components on the vehicle shall be in conformity with the applicable type approval.
KASUTUSEL OLEVATE SÕIDUKITE KATSETAMINE
DIAGNOSIS AND MAINTENANCE
Kui sõidukite kontrollimist peetakse vajalikuks, siis tehakse käesoleva eeskirja 4.a lisa kohased heitmekatsed eelkonditsioneeritud sõidukitega, mis on välja valitud käesoleva liite punktides 2 ja 3 sisalduvate nõuete kohaselt.
Diagnosis and any normal maintenance necessary shall be performed on vehicles accepted for testing, prior to measuring exhaust emissions, in accordance with the procedure laid down in paragraphs 3.1 to 3.8 of this appendix.
Muid eelkonditsioneerimistsükleid lisaks neile, mis on sätestatud käesoleva eeskirja 4.a lisa punktis 6.3, lubatakse üksnes juhul, kui need vastavad tavapärastele sõiduoludele.
The following checks shall be carried out: checks on air filter, all drive belts, all fluid levels, radiator cap, all vacuum hoses and electrical wiring related to the anti-pollution system for integrity; checks on ignition, fuel metering and anti-pollution device components for maladjustments and/or tampering.
OBD-süsteemiga varustatud sõidukitel võib kontrollida rikkeindikaatori toimimist sõiduki kasutamisel (näiteks käesoleva eeskirja 11. lisas määratletud rikkenäitude piirnorme) jms, lähtudes tüübikinnitusspetsifikaatides ettenähtud heitkogustest.
All discrepancies shall be recorded.
OBD-süsteemil võib näiteks kontrollida, kas esineb selliseid kehtestatud piirnorme ületavaid heitkoguseid, mida rikkeindikaator ei näita, kas esineb rikkeindikaatori korduvat ekslikku käivitumist ning kas OBD-süsteemis on leitud vigadega või kahjustatud osi.
The OBD system shall be checked for proper functioning.
Juhul kui osa või süsteemi toimimine ei ole kooskõlas kõnesolevate sõidukitüüpide tüübikinnitustunnistuses ja/või infopaketis esitatud andmetega ning selline kõrvalekalle ei ole 1958. aasta kokkuleppe kohaselt lubatud, kuid OBD-seade ei näita rikke esinemist, ei tohi kõnealust osa või süsteemi asendada enne heitmekatsete tegemist, välja arvatud juhul, kui tehakse kindlaks, et osa või süsteemi on omavoliliselt muudetud või valesti kasutatud viisil, mille tõttu OBD-seade riket ei avasta.
Any malfunction indications in the OBD memory shall be recorded and the requisite repairs shall be carried out.
HEITMEKATSE TULEMUSTE HINDAMINE
If the OBD malfunction indicator registers a malfunction during a preconditioning cycle, the fault may be identified and repaired.
Katsetulemusi hinnatakse käesoleva eeskirja 4. liites esitatud menetluse kohaselt.
The test may be re-run and the results of that repaired vehicle used.
Katsetulemusi ei korrutata halvendusteguritega.
The ignition system shall be checked and defective components replaced, for example spark plugs, cables, etc.
Käesoleva eeskirja punktis 2.20 määratletud perioodiliselt regenereeruvate süsteemidega varustatud sõidukite puhul korrutatakse tulemused teguriga Ki, mis on saadud tüübikinnituse andmise ajal.
The compression shall be checked.
PARANDUSMEETMETE KAVA
If the result is unsatisfactory the vehicle is rejected.
Tüübikinnitusasutus nõuab tootjalt mittevastavuse kõrvaldamiseks vajalike parandusmeetmete kava esitamist järgmistel juhtudel.
The engine parameters shall be checked to the manufacturer's specifications and adjusted if necessary.
Kui summutitoru heitmete puhul leitakse, et vähemalt kaks sõidukit on saastavad ning vastavad ühele järgmistest tingimustest:
If the vehicle is within 800 km of a scheduled maintenance service, that service shall be performed according to the manufacturer's instructions.
käesoleva eeskirja 4. liite punkti 3.2.2 tingimused, kusjuures nii tüübikinnitusasutus kui ka tootja nõustuvad, et ülemääraste heitkoguste põhjus on sama, või
Regardless of odometer reading, the oil and air filter may be changed at the request of the manufacturer.
käesoleva eeskirja 4. liite punkti 3.2.3 tingimused, kusjuures tüübikinnitusasutus on teinud kindlaks, et ülemääraste heitkoguste põhjus on sama.
Upon acceptance of the vehicle, the fuel shall be replaced with appropriate emission test reference fuel, unless the manufacturer accepts the use of market fuel.
Tüübikinnitusasutus nõuab tootjalt mittevastavuse kõrvaldamiseks vajalike parandusmeetmete kava esitamist.
In the case of vehicles equipped with periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.20 of this Regulation, it shall be established that the vehicle is not approaching a regeneration period.
Mingile konkreetsele seirefunktsioonile M vastava IUPRM puhul vastab valim, mille suurus on määratud käesoleva eeskirja punkti 9.3.5 kohaselt, järgmistele statistilistele tingimustele.
(The manufacturer shall be given the opportunity to confirm this.)
Sõidukite puhul, mille sertifitseeritud koefitsient on käesoleva eeskirja 11. lisa 1. liite punkti 7.1.5 kohaselt 0,1, ilmneb sõidukitelt kogutud andmetest vähemalt ühe seirefunktsiooni M puhul, et katsevalimi keskmine talitluskoefitsient on alla 0,1 või et vähemalt 66 % puhul valimi sõidukitest on kasutusel oleva seirefunktsiooni talitluskoefitsient alla 0,1.
If this is the case, the vehicle shall be driven until the end of the regeneration.
Sõidukite puhul, mis vastavad käesoleva eeskirja 11. lisa 1. liite punkti 7.1.4 kohaselt seirefunktsioonide täielikele nõuetele, ilmneb sõidukitelt kogutud andmetest vähemalt ühe seirefunktsiooni M puhul, et katsevalimi keskmine talitluskoefitsient on väiksem kui Testmin (M) väärtus või et vähemalt 66 % puhul valimi sõidukitest on kasutusel oleva seirefunktsiooni talitluskoefitsient väiksem kui Testmin (M).
If regeneration occurs during emissions measurement, then a further test shall be carried out to ensure that regeneration has been completed.
Testmin(M) väärtus on järgmine:
A complete new test shall then be performed, and the first and second test results not taken into account.
0,230, kui seirefunktsioonil M peab talitluskoefitsient olema 0,26;
As an alternative to paragraph 3.8.1 above, if the vehicle is approaching a regeneration the manufacturer may request that a specific conditioning cycle is used to ensure that regeneration (e.g. this may involve high speed, high load driving).
0,460, kui seirefunktsioonil M peab talitluskoefitsient olema 0,52;
The manufacturer may request that testing may be carried out immediately after regeneration or after the conditioning cycle specified by the manufacturer and normal test preconditioning.
0,297, kui seirefunktsioonil M peab talitluskoefitsient olema 0,336
IN-SERVICE TESTING
(vastavalt käesoleva eeskirja 11. lisa 1. liite punktile 7.1.4).
When a check on vehicles is deemed necessary, emission tests in accordance with Annex 4a to this Regulation are performed on pre-conditioned vehicles selected in accordance with the requirements of paragraphs 2 and 3 of this appendix.
Parandusmeetmete kava peab saabuma tüübikinnitusasutusse hiljemalt 60 tööpäeva jooksul pärast punktis 6.1 osutatud teatamise kuupäeva.
Pre-conditioning cycles additional to those specified in paragraph 6.3 of Annex 4a to this Regulation will only be allowed if they are representative of normal driving.
Tüübikinnitusasutus teatab 30 tööpäeva jooksul, kas ta on parandusmeetmete kava kinnitanud või kinnitamata jätnud.
Vehicles equipped with an OBD system may be checked for proper in-service functionality of the malfunction indication, etc., in relation to levels of emissions (e.g. the malfunction indication limits defined in Annex 11 to this Regulation) for the type-approved specifications.
Kui tootja suudab pädevale tüübikinnitusasutusele veenvalt tõendada, et vajab parandusmeetmete kava koostamisel lisaaega, et uurida nõuetest kõrvalekaldumist, siis antakse ajapikendust.
The OBD system may be checked, for example, for levels of emissions above the applicable limit values with no malfunction indication, systematic erroneous activation of the malfunction indication and identified faulty or deteriorated components in the OBD system.
Parandusmeetmeid kohaldatakse kõigi sõidukite suhtes, millel tõenäoliselt esineb sama viga.
If a component or system operates in a manner not covered by the particulars in the type approval certificate and/or information package for such vehicle types and such deviation has not been authorised under the 1958 Agreement, with no malfunction indication by the OBD, the component or system shall not be replaced prior to emission testing, unless it is determined that the component or system has been tampered with or abused in such a manner that the OBD does not detect the resulting malfunction.
Tehakse kindlaks tüübikinnitusdokumentide muutmise vajadus.
EVALUATION OF EMISSION TEST RESULTS
Tootja esitab kogu parandusmeetmete kavaga seotud kirjavahetuse koopiad, peab registrit toodangu turult tagasivõtmise kohta ning annab olukorrast tüübikinnitusasutusele korrapäraselt aru.
The test results are submitted to the evaluation procedure in accordance with Appendix 4 to this Regulation.
Parandusmeetmete kava peab sisaldama kõiki punktides 6.5.1–6.5.11 ettenähtud nõudeid.
Test results shall not be multiplied by deterioration factors.
Tootja peab andma parandusmeetmete kavale kordumatu tunnusnime või -numbri.
In the case of periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.20 of this Regulation, the results shall be multiplied by the factors Ki obtained at the time when type approval was granted.
Iga parandusmeetmete kavas sisalduva sõidukitüübi kirjeldus;
PLAN OF REMEDIAL MEASURES
konkreetsete muudatuste, ümberkujunduste, hooldustööde, paranduste, reguleerimiste või muude sõiduki vastavusse viimiseks tehtavate muudatuste kirjeldus, mis sisaldab lühikokkuvõtet andmetest ja tehnilistest uuringutest, mis toetavad tootja otsust vastavusest kõrvalekaldumise parandamiseks võetavate konkreetsete meetmete kohta;
The Type Approval Authority shall request the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-compliance when:
tootja poolt sõidukiomanike teavitamiseks kasutatava meetodi kirjeldus;
For tailpipe emissions more than one vehicle is found to be an outlying emitter that meets either of the following conditions:
nõuetekohase hoolduse või kasutamise kirjeldus, mille tootja seab valikukõlblikkuse tingimuseks parandustööde tegemisel parandusmeetmete kava alusel, ning iga sellise tingimuse kehtestamist põhjendav selgitus.
The conditions of paragraph 3.2.2 of Appendix 4 to this Regulation and where both the Type Approval Authority and the manufacturer agree that the excess emission is due to the same cause; or
Hoolduse või kasutamisega seotud tingimusi võib kehtestada ainult juhul, kui see on tõendatavalt seotud mittevastavuse ja parandusmeetmetega;
The conditions of paragraph 3.2.3 of Appendix 4 to this Regulation where the Type Approval Authority has determined that the excess emission is due to the same cause.
menetluse kirjeldus, mida peavad järgima sõidukiomanikud, kes taotlevad mittevastavuse parandamist.
The Type Approval Authority shall request the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-compliance;
Selles peab kirjas olema kuupäev, millest alates võib parandusmeetmeid võtta, parandustööde tegemise arvestuslik aeg töökojas ja tööde tegemise koht.
For IUPRM of a particular monitor M the following statistical conditions are met in a test sample, the size of which is determined according to paragraph 9.3.5 of this Regulation:
Parandustööd tehakse kiiresti, mõistliku aja jooksul pärast sõiduki kohaletoimetamist;
For vehicles certified to a ratio of 0,1 in accordance with paragraph 7.1.5 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation, the data collected from the vehicles indicate for at least one monitor M in the test sample either that the test sample average in-use-performance ratio is less than 0,1 or that 66 per cent or more of the vehicles in the test sample have an in-use monitor performance ratio of less than 0,1.
sõidukiomanikule antud andmete koopia.
For vehicles certified to the full ratios in accordance with paragraph 7.1.4 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation the data collected from the vehicles indicate for at least one monitor M in the test sample either that the test sample average in-use performance ratio in the test sample is less than the value Testmin (M) or that 66 per cent or more of the vehicles in the test sample have an in-use performance ratio of less than Testmin (M).
süsteemi lühikirjeldus, mida tootja kasutab, et tagada parandustööde tegemiseks vajalike osade või süsteemide piisavad varud.
The value of Testmin(M) shall be:
Tuleb teatada aeg, millal osade ja süsteemide varud on piisavad, et võiks alustada meetmete võtmist;
0, 230 if the monitor M is required to have an in-use ratio of 0,26;
koopia kõikidest juhenditest, mis saadetakse parandustöid teostatavatele isikutele;
0,460 if the monitor M is required to have an in-use ratio of 0,52;
kavandatavate parandusmeetmete mõju iga parandusmeetmete kava alusel parandatava sõidukitüübi heitkogustele, kütusekulule, juhitavusele ja turvalisusele, kaasa arvatud kõnealuseid järeldusi kinnitavad andmed, tehnilised uuringud jne;
0,297 if the monitor M is required to have an in-use ratio of 0,336;
muu teave, aruanded ja andmed, mida tüübikinnitusasutuse otsusel on vaja parandusmeetmete kava hindamiseks.
according to paragraph 7.1.4 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
Kui parandusmeetmete kava sisaldab sõidukite tagasivõtmist, tuleb tüübikinnitusasutusele esitada sõidukite parandustööde registreerimise viisi kirjeldus.
The plan of remedial measures shall be filed with the Type Approval Authority not later than 60 working days from the date of the notification referred to in paragraph 6.1 above.
Märgise kasutamise korral esitatakse selle näidis.
The Type Approval Authority shall within 30 working days declare its approval or disapproval of the plan of remedial measures.
Tootjat võib kohustada tegema asjakohaselt väljatöötatud ning vajalikke katseid osade ja sõidukitega, millele on tehtud kavandatud muudatus, parandus või ümberehitus, et tõendada sellise muudatuse, paranduse või ümberehituse tõhusust.
However, where the manufacturer can demonstrate, to the satisfaction of the competent Type Approval Authority, that further time is required to investigate the non-compliance in order to submit a plan of remedial measures, an extension is granted.
Tootja kohustus on pidada registrit kõigi tagasivõetud ja parandatud sõidukite ning kõigi parandustöid teinud töökodade kohta.
The remedial measures shall apply to all vehicles likely to be affected by the same defect.
Tüübikinnitusasutus peab taotluse korral saama andmeid kasutada 5 aasta jooksul, arvates parandusmeetmete kava rakendamisest.
The need to amend the type approval documents shall be assessed.
Parandus- ja/või ümberehitustööd või uute seadmete lisamine kantakse sertifikaadile, mille tootja annab sõiduki omanikule.
The manufacturer shall provide a copy of all communications related to the plan of remedial measures, and shall also maintain a record of the recall campaign, and supply regular status reports to the Type Approval Authority.
liide
The plan of remedial measures shall include the requirements specified in paragraphs 6.5.1 to 6.5.11 below.
Kasutusel olevate sõidukite summutitoru heitmete vastavuskatsetes kasutatav statistiline meetod
The manufacturer shall assign a unique identifying name or number to the plan of remedial measures.
Käesolevas liites kirjeldatakse meetodit, mida tuleb kasutada kasutusel olevate sõidukite vastavuse tõendamisel I tüübi katses.
A description of each vehicle type included in the plan of remedial measures;
Kasutada tuleb kahte eri menetlust:
A description of the specific modifications, alterations, repairs, corrections, adjustments, or other changes to be made to bring the vehicles into conformity including a brief summary of the data and technical studies which support the manufacturer's decision as to the particular measures to be taken to correct the non-conformity;
esimese puhul tegeldakse selliste valimisse kuuluvate sõidukitega, millel on avastatud heitkogustega seotud vigu, mis põhjustavad kõrvalekaldeid (käesoleva liite punkt 3);
A description of the method by which the manufacturer informs the vehicle owners;
teise puhul tegeldakse kogu valimiga (käesoleva liite punkt 4).
A description of the proper maintenance or use, if any, which the manufacturer stipulates as a condition of eligibility for repair under the plan of remedial measures, and an explanation of the manufacturer's reasons for imposing any such condition.
Meetod, mida kasutatakse valimis esinevate saastavate sõidukite puhul
No maintenance or use conditions may be imposed unless it is demonstrably related to the non-conformity and the remedial measures;
Valimist, mille minimaalne suurus on kolm ja maksimaalne suurus on kindlaks määratud käesoleva liite punktis 4 ettenähtud korras, võetakse juhuvalikuliselt sõiduk ja mõõdetakse reguleeritud saasteainete heitkogused, et teha kindlaks, kas sõiduk on saastav.
A description of the procedure to be followed by vehicle owners to obtain correction of the non-conformity.
Sõiduk loetakse saastavaks, kui see vastab punktis 3.2.1 sätestatud tingimustele.
This shall include a date after which the remedial measures may be taken, the estimated time for the workshop to perform the repairs and where they can be done.
Juhul kui on tegemist sõidukiga, millele on antud tüübikinnitus käesoleva eeskirja punkti 5.3.1.4 tabelis 1 märgitud piirnormide põhjal, on sõiduk saastav, kui ükskõik millise reguleeritud saasteaine piirnorm ületatakse 1,5 korda.
The repair shall be done expediently, within a reasonable time after delivery of the vehicle;
Erijuhtum, kui reguleeritud saasteaine puhul jääb sõiduki heitkoguste mõõtmistulemus vahetsooni [1].
A copy of the information transmitted to the vehicle owner;
Kui sõiduk vastab käesoleva punkti tingimustele, tehakse kindlaks ülemääraste heitkoguste põhjus ja valimist võetakse juhuvalikuliselt veel üks sõiduk.
A brief description of the system which the manufacturer uses to assure an adequate supply of component or systems for fulfilling the remedial action.
Kui mitu sõidukit vastavad käesoleva punkti tingimustele, teevad tüübikinnitusasutus ja tootja kindlaks, kas ülemääraste heitkoguste põhjus on sama.
It shall be indicated when there will be an adequate supply of components or systems to initiate the campaign;
Kui tüübikinnitusasutus ja tootja nõustuvad, et ülemääraste heitmete põhjus on sama, loetakse valimi katsetulemused negatiivseks ja rakendatakse käesoleva eeskirja 3. liite punktis 6 kirjeldatud parandusmeetmete kava.
A copy of all instructions to be sent to those persons who are to perform the repair;
Kui tüübikinnitusasutus ja tootja ei jõua kokkuleppele teatava sõiduki ülemääraste heitmete põhjuses või selles, kas mitme sõiduki ülemääraste heitmete põhjus on sama, võetakse samast valimist juhuvalikuliselt veel üks sõiduk, kui valimi maksimaalne suurus ei ole veel saavutatud.
A description of the impact of the proposed remedial measures on the emissions, fuel consumption, derivability, and safety of each vehicle type, covered by the plan of remedial measures with data, technical studies, etc. which support these conclusions;
Kui on leitud ainult üks käesoleva punkti tingimustele vastav sõiduk või kui on leitud mitu sellist sõidukit ning tüübikinnitusasutus ja tootja nõustuvad, et selle põhjused on erinevad, võetakse valimist juhuvalikuliselt veel üks sõiduk, kui valimi maksimaalne suurus ei ole veel saavutatud.