natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Filter AC/DC mains CDN
Piirnormid konfiguratsioonis „REESSi elektrivõrgust laadimise režiim“ oleva elektrilise/elektroonilise alakoostu jaoks, mille nimivool on ≤ 16 A faasi kohta ja mis on ühendatud ilma ühendustingimusteta, on esitatud käesoleva eeskirja punktis 7.12.2.1.
ANNEX 16
Piirnormid konfiguratsioonis „REESSi elektrivõrgust laadimise režiim“ oleva elektrilise/elektroonilise alakoostu jaoks, mille nimivool on > 16 A ja ≤ 75 A faasi kohta ja mis on ühendatud ühendustingimuste kohaselt, on esitatud käesoleva eeskirja punktis 7.12.2.2.
METHOD OF TESTING FOR IMMUNITY OF VEHICLES TO SURGES CONDUCTED ALONG AC AND DC POWER LINES
LISA 19
The vehicle shall be subject to surges conducted along AC and DC power lines of the vehicle as described in this annex.
ELEKTRILISTE/ELEKTROONILISTE ALAKOOSTUDE VAHELDUV- VÕI ALALISVOOLUJUHTMETES TEKKIVATE RAADIOSAGEDUSLIKE HÄIRETE KATSETAMISE MEETOD(ID)
If not otherwise stated in this annex the test shall be performed according to IEC 61000-4-5.
Käesolevas lisas kirjeldatud katsemeetodit kohaldatakse konfiguratsioonis „REESSi elektrivõrgust laadimise režiim“ olevate elektriliste/elektrooniliste alakoostude suhtes.
The state of charge (SOC) of the traction battery shall be kept between 20 per cent and 80 per cent of the maximum SOC during the whole time duration of the measurement (this may lead to the measurement being split into different time slots with the need to discharge the vehicle's traction battery before starting the next time slot)..
See katse on mõeldud konfiguratsioonis „REESSi elektrivõrgust laadimise režiim“ oleva elektrilise/elektroonilise alakoostu tekitatud raadiosageduslike häirete taseme mõõtmiseks selle vahelduv- või alalisvoolujuhtmetes, et tagada selle vastavus elu-, äri- ja kergetööstuskeskkonna nõuetele.
The vehicle test set-up is based on the set-up described in paragraph 7.2 of IEC 61000-4-5.
Katse skeem konfiguratsioonis „REESSi elektrivõrgust laadimise režiim“ oleva elektrilise/elektroonilise alakoostu ühendamiseks on näidatud käesoleva lisa liite joonisel 1.
The test method according to IEC 61000-4-5 shall be used to establish the test level requirements.
Elektriline/elektrooniline alakoost (ESA) konfiguratsioonis „REESSi elektrivõrgust laadimise režiim“
The electrical surge shall be applied on the vehicle on the AC/DC power lines between each line and earth and between lines by using CDN as described in Figures 1 to 4 of the appendix to this annex.
Aluspind
Vehicle in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ — Coupling between lines for DC or AC (single phase) power lines AC/DC mains
Kaabel (volditakse, kui pikem kui 1 m) 100 ± 25 mm kõrgusel pinnast ja vähemalt 10 cm kaugusel ESAst
Vehicle in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ — Coupling between each line and earth for DC or AC (single phase) power lines AC/DC mains Reference earth CDN Surge generator
Tehisvõrk
Vehicle in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ — Coupling between lines for AC (three phases) power lines AC mains
1 Katsetatav elektriline/elektrooniline alakoost
Cable shall be z-folded if longer than 1 m, 100 ± 25 mm above ground and at least 100 mm from the car body Reference earth
4 Maandatud vahelduv- või alalisvoolu tehisvõrk (tehisvõrgud)
CDN Surge generator
LISA 20
Vehicle in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ — Coupling between each line and earth for AC (three phases) power lines
ELEKTRILISTE/ELEKTROONILISTE ALAKOOSTUDE VÕRGU- JA KAUGSIDEÜHENDUSTEST TEKKIVATE RAADIOSAGEDUSLIKE HÄIRETE KATSETAMISE MEETOD(ID)
AC mains
See katse on ette nähtud selleks, et mõõta konfiguratsioonis „REESSi elektrivõrgust laadimise režiimis“ oleva elektrilise/elektroonilise alakoostu võrgu- ja kaugsideühendustest tekkivate raadiosageduslike häirete taset, et tagada selle vastavus elu-, äri- ja kergetööstuskeskkonna nõuetele.
Surge generator
Katsed tehakse vastavalt standardi CISPR 22 punktidele 8 ja 9 juhtivusliku kiirguse kohta.
Cable shall be z-folded if longer than 1 m, 100 ± 25 mm above ground and at least 100 mm from the car body Reference earth CDN
Sidekaablid viiakse elektrilise/elektroonilise alakoostuni näivtakistuse stabilisaatori(te) kaudu.
ANNEX 17
Võrgu- ja sidekaablitega ühendatavat näivtakistuse stabilisaatorit on kirjeldatud CISPR 22 punktis 9.6.2.
METHOD(S) OF TESTING FOR EMISSION OF HARMONICS GENERATED ON AC POWER LINES FROM AN ESA
Võrgu- ja sidekaablites tekkivaid häireid mõõdetakse üksteise järel igas kaablis, ühendades mõõtevastuvõtja vastava näivtakistuse stabilisaatori mõõtepesaga; muude kaablitega ühendatud näivtakistuse stabilisaatori mõõtepesa ühendatakse 50 Ω koormuse kaudu.
The test method described in this annex shall be applied to ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’
Näivtakistuse stabilisaator peab asuma sõiduki laadimispistiku ees, sellega samal sõidukipoolel ja sellega samal joonel.
This test is intended to measure the level of harmonics generated by an ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ through its AC power lines in order to ensure it is compatible with residential, commercial and light industrial environments.
Katse skeem konfiguratsioonis „REESSi elektrivõrgust laadimise režiim“ oleva elektrilise/elektroonilise alakoostu ühendamiseks on näidatud käesoleva lisa liite joonisel 1.
IEC 61000-3-12 for input current in charging mode > 16 A and ≤ 75 A per phase.
Vastavad piirnormid on esitatud käesoleva eeskirja punktis 7.14.2.1 tabelis 16.
The ESA shall be in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’.
LISA 21
The observation time to be used for the measurements shall be as for quasi-stationary equipment as defined in Table 4 of IEC 61000-3-2.
MEETOD(ID) ELEKTRILISTE/ELEKTROONILISTE ALAKOOSTUDE HÄIRETALUVUSE KATSETAMISEKS VAHELDUV- JA ALALISVOOLUJUHTMETES TEKKIVATE KIIRETE MITTESTATSIONAARSETE IMPULSSIDE VÕI IMPULSIPAKETTIDE (EFT/B) SUHTES
The test set-up for single phase ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ is shown in Figure 1 of the appendix to this annex.
Käesolevas lisas kirjeldatud katsemeetodit kohaldatakse üksnes elektriliste/elektrooniliste alakoostude suhtes.
The test set-up for three-phase ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ is shown in Figure 2 of the appendix to this annex.
Kõnealust meetodit kohaldatakse ainult konfiguratsioonis „REESSi elektrivõrgust laadimise režiim“ oleva elektrilise/elektroonilise alakoostu suhtes
The limits for single phase or three-phase ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with input current ≤ 16 A per phase are given in Table 10 of paragraph 7.11.2.1 of this Regulation.
Selle katse eesmärgiks on tõendada elektrilise/elektroonilise alakoostu häiretaluvust.
The limits for single phase ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with input current > 16 A and ≤ 75 A per phase are given in Table 11 of paragraph 7.11.2.2 of this Regulation.
Elektrilise/elektroonilise alakoostu vahelduv- või alalisvoolujuhtmesse lastakse kiired mittestatsionaarsed impulsid või impulsipaketid käesolevas lisas kirjeldatud viisil.
The limits for three-phase ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with input current > 16 A and ≤ 75 A per phase are given in paragraph Table 12 of 7.11.2.2 of this Regulation.
Elektrilist/elektroonilist alakoostu jälgitakse katse ajal.
For three-phase ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with input current > 16 A and ≤ 75 A per phase, when at least one of the three conditions a), b) or c) described in paragraph 5.2 of IEC 61000-3-12 is fulfilled, then the limits given in Table 13 of paragraph 7.11.2.2 of this Regulation can be applied.
ELEKTRILISE/ELEKTROONILISE ALAKOOSTU SEISUND KATSETE AJAL KONFIGURATSIOONIS „REESSI ELEKTRIVÕRGUST LAADIMISE REŽIIM“
ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ — Single phase test set-up
Elektrilise/elektroonilise alakoostu suhtes kehtivad põhitingimused
Power supply of internal impedance ZS and open circuit voltage G
Käesolevas punktis määratakse kindlaks elektrilise/elektroonilise alakoostu häiretaluvuskatse miinimumtingimused (niivõrd, kuivõrd need on kohaldatavad) ning katse mitteläbimise kriteeriumid.
Maximum cable length 10 m
Elektrilise/elektroonilise alakoostu katsetingimused „REESSi laadimisrežiimi“ puhul
ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ — Three-phase test set-up
Elektriline/elektrooniline alakoost peab olema konfiguratsioonis „REESSi elektrivõrgust laadimise režiim“.
ANNEX 18
Veoaku laetuse aste peab kogu mõõtmise ajal olema 20–80 % maksimaalsest laetusest (selleks võib olla vaja mõõtmine ajaliselt osadeks jagada ja sõiduki veoaku tühjaks laadida, enne kui alustada järgmise osa mõõtmist).
METHOD(S) OF TESTING FOR EMISSION OF VOLTAGE CHANGES, VOLTAGE FLUCTUATIONS AND FLICKER ON AC POWER LINES FROM AN ESA
Kui voolutarbimist saab kohandada, tuleb aluseks võtta väärtus, mis moodustab vähemalt 20 % selle nimiväärtusest.
This test is intended to measure the level of voltage changes, voltage fluctuations and flicker generated by ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ through its AC power lines in order to ensure it is compatible with residential, commercial and light industrial environments.
Ebakorrektsed laadimistingimused
IEC 61000-3-3 for rated current in ‘REESS charging mode’ ≤ 16 A per phase and not subjected to conditional connection;
(nt liigvool, ülepinge)
IEC 61000-3-11 for rated current in ‘REESS charging mode’ > 16 A and ≤ 75 A per phase and subjected to conditional connection
Elektrilise/elektroonilise alakoostu jälgimiseks kasutatakse üksnes seadmeid, mis ei tekita häireid.
The ESA shall be in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’
Elektrilist/elektroonilist alakoostu tuleb jälgida, et teha kindlaks, kas käesoleva lisa nõuded on täidetud (nt kasutades üht või mitut videokaamerat, mikrofoni jms).
The tests for ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with rated current ≤ 16 A per phase and not subjected to conditional connection shall be performed according to paragraph 4 of IEC 61000-3-3.
Katseseadmed koosnevad võrdlusaluspinnast (varjestatud ruum ei ole nõutav), mittestatsionaarsete impulsside ja impulsipakettide (EFT/B) generaatorist, sidestus-/lahtisidestusahelast (CDN) ja mahtuvusliku sidestusega sulgurist.
The tests for ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with rated current > 16 A and ≤ 75 A per phase and subjected to conditional connection shall be performed according to paragraph 6 of IEC 61000-3-11.
Kui vahelduv- või alalisvoolujuhtmetes ei saa kasutada CDN-ahelat, võib kasutada standardi IEC 61000-4-4 punktis 6.3 ette nähtud mahutuvusliku sidestusega sulgurit.
The test set-up for ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ is shown in Figures 1a and 1b of the appendix to this annex.
Elektrilise/elektroonilise alakoostu katse skeem põhineb laboratooriumitüüpi katseskeemil, nagu on kirjeldatud standardi IEC 61000-4-4 punktis 7.2.
The limits for ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with input current ≤ 16 A per phase and not subjected to conditional connection are given in paragraph 7.12.2.1 of this Regulation.
Elektriline/elektrooniline alakoost asetatakse otse aluspinnale.
The limits for ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with input current > 16 A and ≤ 75 A per phase and subjected to conditional connection are given in paragraph 7.12.2.2 of this Regulation.
Tehniline teenistus teeb katse käesoleva eeskirja punkti 7.15.2.1 kohaselt.
ANNEX 19
Et kontrollida elektrilise/elektroonilise alakoostu vastavust käesoleva lisa nõuetele, võib tehniline teenistus teise võimalusena jätta katse tegemata, juhul kui tootja esitab mõõteandmed, mis on saadud ISO 17025 kohaldatavate osade alusel akrediteeritud ja tüübikinnitusasutuse poolt tunnustatud katselaborilt.
METHOD(S) OF TESTING FOR EMISSION OF RADIOFREQUENCY CONDUCTED DISTURBANCES ON AC OR DC POWER LINES FROM AN ESA
Elektriline/elektrooniline alakoost paigutatakse aluspinnale.
The test method described in this annex shall be applied to ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’.
Elektrilise/elektroonilise alakoostu vahelduv- või alalisvoolujuhtmesse lastakse tavarežiimis kiire mittestatsionaarne impulss või impulsipakett (EFT/B), kasutades käesoleva lisa liite joonisel 1 kirjeldatud CDN-ahelat.
This test is intended to measure the level of radio frequency conducted disturbances generated by ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ through its AC or DC power lines in order to ensure it is compatible with residential, commercial and light industrial environments.
Maanduri nullpotentsiaaliala
The test shall be performed according to paragraph 7.4.1 of CISPR 16-2-1 as table-standing equipment.
LISA 22
The artificial mains network to be used for the measurement on vehicle components is defined in paragraph 4.3 of CISPR 16-1-2.
MEETOD(ID) ELEKTRILISE/ELEKTROONILISE ALAKOOSTU HÄIRETALUVUSE KATSETAMISEKS VAHELDUV- VÕI ALALISVOOLUJUHTMETES TEKKIVATE PINGEMUHKUDE SUHTES
The conducted emissions on AC and DC power lines are measured successively on each power line by connecting the measuring receiver on the measuring port of the related AN, the measuring port of the AN inserted in the other power lines being terminated with a 50 Ω load.
Seda meetodit kohaldatakse ainult konfiguratsioonis „REESSi elektrivõrgust laadimise režiim“ olevate elektriliste/elektrooniliste alakoostude suhtes
The AN shall be placed in front, aligned and on the same side of the vehicle power charging plug.
Elektrilise/elektroonilise alakoostu vahelduv- või alalisvoolujuhtmesse lastakse pingemuhud käesolevas lisas kirjeldatu kohaselt.
The test set-up for the connection of the ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ is shown in Figure 1 of the appendix to this annex.
Elektriline/elektrooniline alakoost on laadimisrežiimis.
The limits are given in Table 14 of paragraph 7.13.2.1 of this Regulation for AC lines and in Table 15 of paragraph 7.13.2.2 of this Regulation for DC lines.
Veoaku laetuse aste peab kogu sagedusvahemiku mõõtmise ajal olema 20–80 % maksimaalsest laetusest (selleks võib olla vaja sagedusvahemik osadeks jagada ja sõiduki veoaku tühjaks laadida, enne kui alustada järgmise sagedusvahemiku osa mõõtmist).
ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’
Impulsspingegeneraator peab vastama standardi IEC 61000-4-5 punktis 6.1 sätestatud tingimusele.
Ground Plane
Elektrilise/elektroonilise alakoostu katseks ettevalmistamine põhineb standardi IEC 61000-4-5 punktis 7.2 kirjeldatud ettevalmistamisel.
Cable shall be z-folded if longer than 1 m, 100 ± 25 mm above ground and at least 100 mm from the ESA body
Tehniline teenistus teeb katse käesoleva eeskirja punkti 7.16.2.1 kohaselt.
Power mains
Elektrilise/elektroonilise alakoostu vahelduv- või alalisvoolujuhtmesse lastakse pingemuhk iga juhtme ja maanduse vahele ning juhtmete vahele, kasutades selleks CDN-ahelat käesoleva lisa liite joonistel 1–4 kirjeldatud viisil.
Artificial Network
Katse skeem tuleb märkida katsearuandesse.
1 ESA under test
Elektriline/elektrooniline alakoost (ESA) konfiguratsioonis „REESSi elektrivõrgust laadimise režiim“ – ühendus võrgujuhtme ja (ühefaasilise) alalis- ja vahelduvvoolu juhtmete vahel Maanduri nullpotentsiaaliala
4 AC or DC Artificial network(s) grounded
Kaabel (volditakse, kui pikem kui 1 m) 100 ± 25 mm kõrgusel pinnast ja vähemalt 10 cm kaugusel ESAst
ANNEX 20
Elektriline/elektrooniline alakoost (ESA) konfiguratsioonis „REESSi elektrivõrgust laadimise režiim“ – ühendus iga võrgujuhtme ja maanduse vahel (ühefaasilise alalis- ja vahelduvvoolu juhtmed) Maanduri nullpotentsiaaliala
METHOD(S) OF TESTING FOR EMISSION OF RADIOFREQUENCY CONDUCTED DISTURBANCES ON NETWORK AND TELECOMMUNICATION ACCESS FROM AN ESA
Elektriline/elektrooniline alakoost (ESA) konfiguratsioonis „REESSi elektrivõrgust laadimise režiim“ – kolmefaasilise vahelduvvoolu juhtmete ühendamine CDN
This test is intended to measure the level of radio frequency conducted disturbances generated by ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ through its network and telecommunication access in order to ensure it is compatible with residential, commercial and light industrial environments.
Elektriline/elektrooniline alakoost (ESA) konfiguratsioonis „REESSi elektrivõrgust laadimise režiim“ – ühendus iga võrgujuhtme ja maanduse vahel (kolmefaasilise vahelduvvoolu juhtmed) Maanduri nullpotentsiaaliala
The tests shall be performed according to paragraphs 8. and 9. of CISPR 22 for conducted emissions.
Pikkus max 2 m
Communication lines shall be applied to the ESA through the Impedance Stabilisation(s) (IS)(s).
Impulsspinge generaator
IS to be connected in the network and communication cables is defined in paragraph 9.6.2 of CISPR 22.
Kohaldatakse eeskirja nr 10
The conducted emissions on network and telecommunication lines are measured successively on each line by connecting the measuring receiver on the measuring port of the related IS, the measuring port of the IS inserted in the other lines being terminated with a 50 Ω load.
Mehaaniliselt sõiduki külge kinnitatud, ilma tööriistadeta on seda võimatu lahti võtta või eemaldada?
The IS shall be placed in front, aligned and on the same side of the vehicle power charging plug.
Kasutusala piirdub tehniliste vahenditega liikumatus sõidukis
The test set-up for the connection of the ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ is shown in Figure 1 of the appendix to this annex.
Passiivne ESA või süsteem (nt süüteküünlad, juhtmed, passiivantenn)?
The limits are given in Table 16 of paragraph 7.14.2.1 of this Regulation.
Sõidukisse paigaldamiseks ette nähtud ESA?
ANNEX 21
Jah
METHOD OF TESTING FOR IMMUNITY OF AN ESA TO ELECTRICAL FAST TRANSIENT/BURST DISTURBANCES CONDUCTED ALONG AC AND DC POWER LINES
Elektriliste/elektrooniliste alakoostude (ESA) liigitus
The test method described in this annex shall only be applied to ESAs.
(MHz)
This method applies only to ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’.
SÕIDUK
This test is intended to demonstrate the immunity of the ESA.
0,1 (+0,2 / –0) m
The ESA shall be subject to Electrical Fast Transient/Burst disturbances conducted along AC and DC power lines of the ESA as described in this annex.
Katse tehakse vastavalt standardile ISO 11452-4 katsestendil.
The ESA shall be monitored during the tests.
Teise võimalusena võib elektrilist/elektroonilist alakoostu katsetada sõidukile paigaldatuna vastavalt standardile ISO 11451-4, kui:
ESA STATE DURING TESTS IN CONFIGURATION ‘REESS IN CHARGING MODE COUPLED TO THE POWER GRID’
800 mm ribaliini mõõtmed
Basic ESA conditions
Kõik mõõtmed millimeetrites
The paragraph defines minimum test conditions (as far as applicable) and failures criteria for ESA immunity tests.
Maa
‘REESS charging mode’ ESA test conditions
EFT/B generaator
ESA shall be in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’.
Vahelduv-/alalisvoolu võrk
The state of charge (SOC) of the traction battery shall be kept between 20 per cent and 80 per cent of the maximum SOC during the whole time duration of the measurement (this may lead to the measurement being split into different time slots with the need to discharge the vehicle's traction battery before starting the next time slot).
Sõiduk konfiguratsioonis „REESSi elektrivõrgust laadimise režiim“ – ühendus võrgujuhtme ja (ühefaasilise) alalis- ja vahelduvvoolu juhtmete vahel
If the current consumption can be adjusted, then the current shall be set to at least 20 per cent of its nominal value.
Sõiduk konfiguratsioonis „REESSi elektrivõrgust laadimise režiim“ – iga võrgujuhtme ühendus maandusega (ühefaasilise alalis- ja vahelduvvoolu juhtmed)
Incorrect charging condition
Sõiduk konfiguratsioonis „REESSi elektrivõrgust laadimise režiim“ – kolmefaasilise vahelduvvoolu juhtmete ühendamine Vahelduv vooluvõrk
(e.g. over-current, overvoltage)
Filtrid
Only non-perturbing equipment shall be used while monitoring the ESA.
Katsekeha aluspinnal
The ESA shall be monitored to determine whether the requirements of this annex are met (e.g. by using (a) video camera(s), a microphone, etc.).
Külgvaade
The ESA test set-up is based on the laboratory type set-up as described in paragraph 7.2 of IEC 61000-4-4.
Tüübikinnituse andnud / seda laiendanud / selle andmata jätnud või selle tühistanud riigi tunnusnumber (vt eeskirja tüübikinnitussätted).
The ESA shall be placed directly on the ground plane.
Impulsspinge generaator
The Technical Service shall perform the test as specified in paragraph 7.15.2.1 of this Regulation.
100 (+200 / –0) mm
Alternatively, if the manufacturer provides measurement from a test laboratory accredited to the applicable parts of ISO 17025 and recognised by the Type Approval Authority, the Technical Service may choose not to perform the test to confirm that the ESA meets the requirements of this annex.
500 (+100 / –0) mm
The ESA shall be positioned on the ground plane.
200 (+100 / –0) mm
The Electrical Fast Transient/Burst (EFT/B) shall be applied on the ESA on the AC/DC power lines in common modes by using CDN as described in Figure 1 of the appendix to this annex.
6 Sõidukite elektromagnetkiirguse taluvuse katsetamise meetod
Filters EFT/B Generator
7 Elektriliste/elektrooniliste alakoostude lairibalise elektromagnetkiirguse mõõtmise meetod
0,5 ± 0,05 m
8 Elektriliste/elektrooniliste alakoostude kitsaribalise elektromagnetkiirguse mõõtmise meetod
CDN
Sõiduki tüübikinnitus üksikute elektriliste/elektrooniliste alakoostude katsetamise teel
ANNEX 22
Sõidukile antakse tüübikinnitus, kui näidissõiduk vastab käesoleva eeskirja punkti 6 ja vajaduse korral punkti 7 nõuetele.
METHOD OF TESTING FOR IMMUNITY OF ESAS TO SURGES CONDUCTED ALONG AC AND DC POWER LINES
Tüübikinnituse teatise näidisvorm on esitatud lisas 3A.
This method applies only to ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’.
Elektriline/elektrooniline alakoost
The ESA shall be subject to surges conducted along AC and DC power lines of the ESA as described in this annex.
Elektrilisele/elektroonilisele alakoostule antakse tüübikinnitus, kui selle alakoostusüsteemi näidis(ed) vastab (vastavad) käesoleva eeskirja punkti 6 ja vajaduse korral punkti 7 nõuetele.
The ESA shall be in charging mode.
Tüübikinnituse teatise näidisvorm on esitatud lisas 3B.
The surge generator shall meet the condition defined in paragraph 6.1 of IEC 61000-4-5.
Käesolev eeskiri ei luba kasutada sidesaatjat, kui selliste seadmete või nende kasutamise suhtes kehtivad muud nõuded.
The Technical Service shall perform the test as specified in paragraph 7.16.2.1 of this Regulation.
Sagedus megahertsides – logaritmskaala
ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ — Coupling between lines for DC or AC (single phase) power lines
Üldiselt tuleb kõik kõrgepingeosad maandada nõuetekohaselt madala näivtakistuse kaudu (nt tehisvõrk, kaablid, ühendused jne) Elektrilised/elektroonilised alakoostud peavad olema maandatud.
Cable (shall be shortened to appropriate length), 100 ± 25 mm above ground and at least 10 cm from the ESA body
EFT/B generaator
Maximum length 2 m CDN Reference earth AC/DC mains Surge generator
Vahelduv-/alalisvoolu võrk
ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ — Coupling between each line and earth for DC or AC (single phase) power lines
Impulsspinge generaator
Maximum length 2 m Reference earth Surge generator CDN AC/DC mains
Vahelduv-vooluvõrk
Regulation No 103 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of replacement pollution control devices for power-driven vehicles [2017/1446]
Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 103 – mootorsõidukite varu-saastekontrolliseadmete tüübikinnituse ühtsete sätete kohta [2017/1446]