natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Subject: Exemption from the requirement for vehicles carrying low-level radioactive material to carry fire-fighting equipment (E4).
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 8.1.4.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.1.4.
Direktiivi lisa sisu: nõue, et sõidukites peavad olema tuletõrjevahendid.
Content of the Annex to the Directive: Requirement for vehicles to carry fire-fighting appliances.
Liikmesriigi õigusakti sisu: tühistatakse nõue tulekustutite kohta, kui veetakse üksnes erisaadetisi (ÜRO tunnusnumbrid 2908, 2909, 2910 ja 2911).
Content of the national legislation: Removes requirement to carry fire extinguishers when carrying only excepted packages (UN 2908, 2909, 2910 and 2911).
Kõnealust nõuet piiratakse, kui veetakse väikest arvu pakendeid.
Restricts the requirement where only a small number of packages are carried.
Märkused: tegelikkuses ei ole tuletõrjevahendid olulised ÜRO tunnusnumbrite 2908, 2909, 2910, 2911 alla kuuluvate kaupade vedudel, mis võivad sageli toimuda väikeste sõidukitega.
Comments: Carriage of fire-fighting equipment is in practice irrelevant to the transport of UN 2908, 2909, 2910, UN 2911, which may often be carried in small vehicles.
Teema: sisepakendites kaupade (v.a klassid 1, 4.2, 6.2 ja 7) turustamine jaemüüjatele või kasutajatele: kohalikust laost jaemüüjatele või kasutajatele ning jaemüüjatelt lõppkasutajatele (N1).
Subject: Distribution of goods in inner packagings to retailers or users (excluding those of classes 1, 4.2, 6.2 and 7) from local distribution depots to retailers or users and from retailers to end users (N1).
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 6.1.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 6.1.
Direktiivi lisa sisu: pakendite konstruktsiooni ja katsetamise nõuded.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the construction and testing of packaging.
Liikmesriigi õigusakti sisu: pakendite märgistamist RIDi/ADRi, ÜRO või muu märgisega ei nõuta, kui need sisaldavad loetelus 3 nimetatud kaupu.
Content of national legislation: Packaging is not required to have been allocated an RID/ADR or UN mark or to be otherwise marked if it contains goods as set out in Schedule 3.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13.
Märkused: ADRi nõuded ei ole asjakohased veo viimasel etapil laost jaemüüjale või kasutajale ning jaemüüjalt lõppkasutajale.
Comments: The requirements of the ADR are inappropriate for the final stages of carriage from a distribution depot to a retailer or user or from a retailer to an end user.
Selle erandi eesmärk on võimaldada jaemüügiks ette nähtud kaupade siseanumaid vedada kohaliku turustamise viimasel etapil ilma välispakendita.
The purpose of this derogation is to allow the inner receptacles of goods for retail distribution to be carried on the final leg of a local distribution journey without an outer packaging.
Teema: võimaldada 1. ja 2. kategoorias ning punkti 1.1.3.6.3 tabelis esitatud klassi 1 kaupade erinevat maksimaalset üldkogust veoühiku kohta (N10).
Subject: To allow different ‘maximum total quantity per transport unit’ for Class 1 goods in categories 1 and 2 of table in 1.1.3.6.3 (N10).
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 1.1.3.6.3 ja 1.1.3.6.4.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.1.3.6.3 and 1.1.3.6.4.
Direktiivi lisa sisu: veoühikus veetavate koguste erandid.
Content of the Annex to the Directive: Exemptions related to quantities carried per transport unit.
Liikmesriigi õigusakti sisu: sätestatakse eeskirjad seoses eranditega lõhkeainete piiratud koguste ja segaveoste puhul.
Content of the national legislation: Lays down rules regarding exemptions for limited quantities and mixed loading of explosives.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
13 and Schedule 5; reg.
13 and Schedule 5; reg. 14 and Schedule 4.
14 and Schedule 4.
Comments: To allow different quantity limits for Class 1 goods, viz ‘50’ for Category 1 and ‘500’ for category 2.
Märkused: võimaldada klassi 1 kaupade erinevate piirkoguste lubamine, nimelt 1. kategooria puhul 50 ja 2. kategooria puhul 500.
For the purpose of calculating mixed loads, the multiplication factors to read ‘20’ for Transport Category 1 and ‘2’ for Transport Category 2.
Segaveoste arvutamisel on korrutustegur veoliigi 1 puhul 20 ja veoliigi 2 puhul 2.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5.5.2.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 7.5.5.2.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
13, Schedule 3.
13, Schedule 3.
Comments: UK Regulations allow a maximum net mass of 5000 kg in Type II vehicles for Compatibility Groups 1.1C, 1.1D, 1.1E and 1.1 J.
Märkused: Ühendkuningriigi õigusaktidega lubatakse II tüübi sõidukites vedada sobivusrühmade 1.1C, 1.1D, 1.1E ja 1.1 J lõhkeaineid netomassiga kuni 5000 kg.
Many articles of Class 1.1C, 1,1D, 1.1E and 1.1 J being moved in the Union are large or bulky and exceed about 2,5 m in length.
Piirangud EX/III-sõidukite (mis peavad olema kinnised sõidukid) konstruktsioonile teevad kõnealuste toodete peale- ja mahalaadimise väga keeruliseks.
They are primarily explosive articles for military use.
Mõne toote jaoks on vaja spetsiaalseid peale- ja mahalaadimisseadmeid veo algus- ja sihtpunktis.
The limitations on the construction for EX/III vehicles (which are required to be closed vehicles) make it very difficult to load and unload such articles.
Tegelikkuses on sellised seadmed olemas väga harva.
Some articles would require specialist loading and unloading equipment at both ends of the journey.
Ühendkuningriigis on kasutusel vähe EX/III-sõidukeid ning nõue ehitada täiendavaid EX/III-sõidukeid seda tüüpi lõhkeainete veoks oleks tööstusele äärmiselt kulukas.
In practice, this equipment rarely exists.
Ühendkuningriigis veavad sõjaväe lõhkeainet peamiselt veoettevõtjad ning seetõttu ei saa nad ära kasutada direktiivis 2008/68/EÜ sõjaväeveokitele sätestatud erandit.
There are few EX/III vehicles in use in the UK and it would be extremely onerous on industry to require further specialist EX/III vehicles to be constructed to carry this type of explosive.
Selle probleemi lahendamiseks on Ühendkuningriik alati lubanud kõnealuseid tooteid massiga kuni 5000 kg vedada EX/II-sõidukites.
In the UK military explosives are mostly carried by commercial carriers and are thus unable to take advantage of the exemption for military vehicles in Directive 2008/68/EC.
Praegune piirmäär ei ole alati piisav, sest mõni toode võib sisaldada üle 1000 kg lõhkeainet.
To overcome this problem, the UK has always permitted the carriage of up to 5000 kg of such articles on EX/II vehicles.
Alates 1950. aastast on olnud ainult kaks õnnetusjuhtumit (mõlemad 1950. aastatel) üle 5000 kg kaaluvate lõhkeainetega.
The present limit is not always sufficient because an article may contain more than 1000 kg of explosive.
Õnnetusjuhtumid põhjustasid süttinud rehvid ja heitgaasisüsteemi ülekuumenemine, millest süttis koormakate.
Since 1950 there have been only two incidents (both in the 1950s) involving blasting explosives with a weight above 5000 kg.
Need tulekahjud oleksid võinud juhtuda ka väiksema veose puhul.
The incidents were caused by a tyre fire and a hot exhaust system setting fire to the sheeting.
Surmajuhtumeid ega vigastusi ei ole olnud.
The fires could have occurred with a smaller load.
Kogemuste põhjal ei ole kuigi tõenäoline korralikult pakitud lõhkeseadeldiste süttimine välismõjul, nt sõiduki kokkupõrkel.
There were no fatalities or injuries.
Sõjaväeraportite tõendid ja rakettide löökkatsete andmed näitavad, et sütikute rakendumiseks on tarvis kokkupõrkekiirust, mis võrdub 12 meetri pikkuse langemiskatse kiirusega.
There is empirical evidence to suggest that correctly packaged explosive articles would be unlikely to ignite due to impact, e.g. from vehicle collisions.
See ei mõjutaks praeguseid ohutusnorme.
Evidence from military reports and from trials data on missile impact tests shows that it needs an impact velocity in excess of that created by the 12 metre drop test to bring about the ignition of cartridges.
Teema: teatavate klassi 1 kuuluvate kaupade väikeste koguste (N12) järelevalve nõuete erand.
Present safety standards would not be affected.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 8.4 ja 8.5 S1(6).
Subject: Exemption from supervision requirements for small quantities of certain Class 1 goods (N12).
Direktiivi lisa sisu: järelevalvenõuded teatavaid ohtlike kaupade koguseid vedavate sõidukite kohta.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.4 and 8.5 S1(6).
Liikmesriigi õigusakti sisu: sätestatakse ohutu parkimine ja järelevalveseadmed, kuid ei nõuta teatavate klassi 1 veoste pidevat järelevalvet, nagu nõutakse ADRi peatükis 8.5 S1(6).
Content of the Annex to the Directive: Supervision requirements for vehicles carrying certain quantities of dangerous goods.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Content of the national legislation: Provides for safe parking and supervision facilities but does not require that certain Class 1 loads be supervised at all times as required in the ADR 8.5 S1(6).
Märkused: ADRi järelevalvenõuded ei ole liikmesriigi kontekstis alati rakendatavad.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Teema: lõhkeainete segaveoste ning lõhkeainete koos muude ohtlike kaupadega vagunites, sõidukites ja konteinerites vedamise piirangute leevendamine (N4/5/6).
24.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 7.5.2.1 ja 7.5.2.2.
Comments: The supervision requirements of the ADR are not always feasible in a national context.
Direktiivi lisa sisu: teatavate segaveoste piirangud.
Subject: Easing of restrictions on transporting mixed loads of explosives, and explosives with other dangerous goods, in wagons, vehicles and containers (N4/5/6).
Liikmesriigi õigusakti sisu: liikmesriigi õigusaktid on lõhkeainete segaveoste suhtes leebemad tingimusel, et kõnealused veod on ohutult teostatavad.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5.2.1 and 7.5.2.2.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 18.
Content of the Annex to the Directive: Restrictions on certain types of mixed loading.
Märkused: Ühendkuningriik soovib lubada mõningaid eeskirjade muudatusi lõhkeainete vedamisel koos muude lõhkeainetega ja lõhkeainete vedamisel koos muude ohtlike kaupadega.
Content of the national legislation: National legislation is less restrictive regarding mixed loading of explosives, providing such carriage can be accomplished without risk.
Kõikide variantide puhul on kehtestatud koguselised piirangud veose ühe või mitme koostisosa suhtes ja seda lubatakse vaid tingimusel, et „võetud on kõik teostatavad meetmed selleks, et lõhkeained ei puutuks kaupadega kokku ega ohustaks kaupu muul viisil, või selleks, et kaubad ei ohustaks lõhkeaineid“.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 18.
Ühendkuningriik võib soovida lubada näiteks järgmisi muudatusi:
Comments: The UK wishes to permit some variations on the rules for mixing explosives with other explosives and for explosives with other dangerous goods.
ÜRO tunnusnumbri 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 või 0361 alla liigitatavaid lõhkeaineid võib vedada samas sõidukis koos ÜRO tunnusnumbri 1942 alla liigitatud ohtlike kaupadega.
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would only be permitted provided that ‘all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods’.
ÜRO tunnusnumbri 1942 alla kuuluvate ainete lubatud veokogust piiratakse sel viisil, et kõnesolevat ainet käsitatakse klassi 1.1D kuuluva lõhkeainena;
Examples of variations the UK may want to permit are:
ÜRO tunnusnumbri 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 või 0453 alla liigitatavaid lõhkeaineid võib vedada samas sõidukis koos veoliiki 2 või 3 kuuluvate ohtlike kaupadega (v.a tuleohtlikud gaasid, nakkusohtlikud ained ja mürgised ained) või nende kõikide kombinatsioonidena tingimusel, et veoliigi 2 ohtliku kauba kogumass ei ületa 500 kg või kogumaht 500 liitrit ning et kõnealuste lõhkeainete netomass kokku ei ületa 500 kg;
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 or 0361 may be carried in the same vehicle with dangerous goods allocated on classification to UN Number 1942.
klassi 1.4G kuuluvaid lõhkeaineid võib vedada koos veoliiki 2 kuuluvate tuleohtlike vedelike ja gaasidega või veoliiki 3 kuuluvate mittesüttivate ja mittetoksiliste gaasidega või nende kõikide kombinatsioonidena, tingimusel et ohtlike kaupade kogumass kokku ei ületa 200 kg või kogumaht 200 liitrit ning lõhkeainete netomass kokku ei ületa 20 kg;
The quantity of UN 1942 permitted to be carried shall be limited by deeming it to be an explosive of 1.1D.
ÜRO tunnusnumbri 0106, 0107 või 0257 alla kuuluvaid lõhkeainetooteid võib vedada koos sobivusrühma D, E või F kuuluvate lõhkeainetoodetega, mille komponentideks kõnealused tooted on.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 or 0453 may be carried in the same vehicle with dangerous goods (except flammable gases, infectious substances and toxic substances) in transport category 2 or dangerous goods in transport category 3, or any combination of them, provided the total mass or volume of dangerous goods in transport category 2 does not exceed 500 kg or l and the total net mass of such explosives does not exceed 500 kg.
ÜRO tunnusnumbri 0106, 0107 või 0257 alla kuuluvate lõhkeainete üldkogus ei tohi ületada 20 kg.
Explosives of 1.4G may be carried with flammable liquids and flammable gases in transport category 2 or non-flammable, non-toxic gases in transport category 3, or in any combination of them in the same vehicle, provided the total mass or volume of dangerous goods when added together does not exceed 200 kg or l and the total net mass of explosives does not exceed 20 kg.
Teema: alternatiivne oranžide tähistega märgistamise võimalus radioaktiivse materjali väikeste koguste veo puhul väikestes sõidukites.
Explosive articles allocated on classification to UN Numbers 0106, 0107 or 0257 may be carried with explosive articles in Compatibility Group D, E or F for which they are components.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 5.3.2.
The total quantity of explosives of UN Numbers 0106, 0107 or 0257 shall not exceed 20 kg.
Direktiivi lisa sisu: nõue, et radioaktiivset materjali vedavatel väikestel sõidukitel peavad olema oranžid tähised.
Subject: Alternative to display of orange plates for small consignments of radioactive material in small vehicles.
Liikmesriigi õigusakti sisu: lubatakse kõiki käesoleva protsessi kohaselt heaks kiidetud erandeid.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.2.
Taotletud erand:
Content of the Annex to the Directive: Requirement for orange plates to be displayed on small vehicles carrying radioactive material.
Sõidukid:
Content of the national legislation: Permits any derogation approved under this process.
peavad olema märgistatud vastavalt ADRi punkti 5.3.2 sätetele või
The derogation requested is:
võivad kanda alternatiivset liikmesriigi õigusaktides sätestatud märgist, kui need veavad kuni kümmet erandi alla kuuluva mittelõhustuva või lõhustuva radioaktiivse materjali pakendit ja kui nende pakendite transpordiindeksite summa ei ole suurem kui 3.
Vehicles must either:
Algviide liikmesriigi õigusaktile: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002, Regulation 5(4)(d).
be placarded according to the applicable provisions of ADR paragraph 5.3.2; or
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: kõik sätted.
in the case of a vehicle carrying not more than ten packages containing non-fissile or fissile excepted radioactive material and where the sum of the transport indexes of these packages does not exceed 3, may alternatively carry a notice complying with the requirements laid down in national legislation.
Liikmesriigi õigusakti sisu: erand I lisa jaotise I.1 nõuetest, mis on seotud selliste meditsiiniliste nakkusohtlike jäätmete veoga, mis on hõlmatud ÜRO tunnusnumbriga 3291 ning mille mass ei ületa 15 kg.
Initial reference to the national legislation: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002, Regulation 5(4)(d).
Algviide liikmesriigi õigusaktile: selle erandi tegemine on ette nähtud õigusaktiga „The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2009“.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: all provisions.
Kehtivusaja lõpp: 1. jaanuar 2023
Content of national legislation: Exemption from the requirements of Annex I, Section I.1 for the transport of waste arising from care activities involving a risk of infection covered by UN 3291 with a mass less than or equal to 15 kg.
Direktiivi 2008/68/EÜ artikli 6 lõike 2 punkti b alapunkti i alusel
Initial reference to the national legislation: This derogation was initially issued under The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2009 as amended.
Teema: ohtlike kaupade paakides vedu hävitamiseks põletamise teel.
Expiry date: 1 January 2023.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 3.2.
Based on Article 6(2)(b)(i) of Directive 2008/68/EC
Liikmesriigi õigusakti sisu: peatükis 3.2 esitatud tabelist erandina on lubatud kasutada paagikoodiga L4DH paakkonteineri asemel paakkonteinerit koodiga L4BH, et teatavatel tingimustel vedada veega reageerivaid mürgiseid vedelikke (III).
Subject: Transport of dangerous goods in tanks for elimination by incineration.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Dérogation 01 — 2002.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 3.2.
Märkused: seda erandit võib kasutada üksnes ohtlike jäätmete lühimaaveoks.
Content of the national legislation: By derogation from the table in 3.2 it is permitted to use a tank-container with tank-code L4BH instead of tank-code L4DH for the carriage of water reactive liquid, toxic, III, n.o.s. under certain conditions.
Teema: jäätmete vedu jäätmekäitlusettevõtetesse.
Initial reference to the national legislation: Dérogation 01 — 2002.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 5.2, 5.4, 6.1.
Comments: This regulation may only be used for the short-distance transport of hazardous waste.
Direktiivi lisa sisu: klassifikatsioon, märgistus ja pakendamisnõuded.
Subject: Carriage of waste to waste disposal plants.
Liikmesriigi õigusakti sisu: jäätmeid ei klassifitseerita ADRi alusel, vaid jaotatakse eri rühmadesse (tuleohtlikud lahustid, värvid, happed, akud jne), et vältida ohtlikke reaktsioone rühmade piires.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.2, 5.4, 6.1.
Pakendite konstruktsiooninõuded on leebemad.
Content of the Annex to the Directive: Classification, marking and requirements concerning the packaging.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Arrêté royal relatif au transport des marchandises dangereuses par route
Content of the national legislation: Instead of classifying waste according to the ADR, waste is assigned to different groups (flammable solvents, paints, acids, batteries, etc.) to avoid dangerous reactions within one group.
Märkused: neid eeskirju võib kohaldada üksnes väikeste koguste ohtlike ainete veoks käitlemisettevõtetesse.
The requirements for the manufacture of packaging are less restrictive.
Teema: RO–bi–SE–5 vastuvõtmine.
Initial reference to the national legislation: Arrêté royal relatif au transport des marchandises dangereuses par route
Algviide liikmesriigi õigusaktile: derogation 01-2004
Comments: This regulation may be used for the carriage of small quantities of waste to disposal plants.
Teema: RO–bi–SE–6 vastuvõtmine.
Subject: Adoption of RO–bi–SE–5
Algviide liikmesriigi õigusaktile: derogation 02-2003
Initial reference to the national legislation: derogation 01-2004
Teema: RO–bi–UK–2 vastuvõtmine.
Subject: Adoption of RO–bi–SE–6
Teema: vedu tööstusalade vahetus läheduses, sealhulgas vedu avalikel teedel.
Initial reference to the national legislation: derogation 02-2003
Direktiivi lisa sisu: A ja B lisa.
Subject: Adoption of RO–bi–UK–2
Liikmesriigi õigusakti sisu: pakendite dokumenteerimist, tähistamist ja märgistamist ning juhitõendeid käsitlevad erandid.
Subject: Transport in close proximity of industrial sites including transport on public road.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: derogations 10-2012, 12-2012, 24-2013, 31-2013, 07-2014, 08-2014, 09-2014 and 38-2014.
Content of the Annex to the Directive: Annexes A and B.
Teema: nõuetele vastava märgistuseta butaani-propaaniballoonide kogumine.
Content of the national legislation: The derogations concern the documentation, the driver's certificate, labelling and/or marking of packages.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 5.2.2.1.1
Initial reference to the national legislation: derogations 10-2012, 12-2012, 24-2013, 31-2013, 07-2014, 08-2014, 09-2014 and 38-2014.
Direktiivi lisa sisu: gaasiballoonid peavad kandma ohumärgist.
Subject: collection of butane-propane cylinders without conforming labelling
Liikmesriigi õigusakti sisu: ÜRO 1965s sisaldanud balloonide kogumisel ei pea puuduvaid ohumärgiseid asendama, kui sõiduk on nõuetekohaselt märgistatud (näidis 2.1).
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.2.2.1.1
Algviide liikmesriigi õigusaktile: derogation 14-2016
Content of the Annex to the Directive: gas cylinders need to have hazard labels affixed.
Teema: ÜRO 3509 vedu kergetes mahtkonteinerites.
Content of the national legislation: during the collection of cylinders which contained UN 1965, the missing hazard labels don't need to be replaced if the vehicle is correctly labelled (model 2.1)
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 7.3.2.1
Initial reference to the national legislation: derogation 14-2016
Direktiivi lisa sisu: ÜRO 3509 tuleb vedada suletud mahtkonteinerites.
Subject: transport of UN 3509 in sheeted bulk containers
Liikmesriigi õigusakti sisu: ÜRO 3509 võib vedada kergetes mahtkonteinerites.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 7.3.2.1
Algviide liikmesriigi õigusaktile: derogation 15-2016
Content of the Annex to the Directive: UN 3509 has to be carried in closed bulk containers
Teema: DOT-balloonide vedu.
Content of the national legislation: UN 3509 can be carried in sheeted bulk containers
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 6.2.3.4–6.2.3.9
Initial reference to the national legislation: derogation 15-2016
Direktiivi lisa sisu: gaasiballoonid tuleb toota ja neid katsetada vastavalt ADRi peatükile 6.2.
Subject: transport of DOT cylinders
Liikmesriigi õigusakti sisu: Ameerika Ühendriikide transpordiministeeriumi (DOT) ettekirjutuste kohaselt toodetud ja katsetatud gaasiballoone võib kasutada erandile lisatud piiratud loetelusse kuuluvate gaaside veoks.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 6.2.3.4 to 6.2.3.9
Algviide liikmesriigi õigusaktile: derogation BWV01-2017
Content of the Annex to the Directive: gas cylinders need to be manufactured and tested according to Chapter 6.2 of ADR
Teema: loobumine teatavatest märgetest veokirjas (n2).