natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The failure warning referred to in paragraph 5.2.2 above shall be a yellow optical warning signal.
Kui juhti teavitatakse optilise hoiatussignaaliga, et sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem ajutiselt ei tööta, näiteks karmide ilmastikutingimuste tõttu, on signaal pidev.
This requirement does not apply to warning signals shown in a common space.
Korralist tehnoülevaatust käsitlevad sätted
The optical warning signals shall be visible even by daylight;
Korralisel tehnoülevaatusel saab sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemi töökorras olekut kontrollida rikke hoiatussignaali staatuse visuaalse jälgimise teel pärast süütelüliti sisselülitamist (väljas — süsteem töökorras; sees — süsteemi rike).
the satisfactory condition of the signals must be easily verifiable by the driver from the driver's seat.
Juhul kui rikke hoiatussignaal kuvatakse ühisalal, siis veendutakse enne rikke hoiatussignaali kontrollimist, et ühisala on töökorras.
When the driver is provided with an optical warning signal to indicate that the LDWS is temporarily not available, for example due to inclement weather conditions, the signal shall be constant.
Tüübikinnituse ajal esitatakse konfidentsiaalne lühiülevaade tootja valitud kaitsevahenditest, millega takistatakse rikke hoiatussignaali töö lihtsat lubamatut muutmist.
The failure warning signal specified in paragraph 5.4.2 above may be used for this purpose.
Kõnealune kaitsenõue on täidetud ka juhul, kui on olemas täiendav võimalus sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemi töökorras oleku kontrollimiseks.
Provisions for the periodic technical inspection
KATSEMENETLUS
At a periodic technical inspection it shall be possible to confirm the correct operational status of the LDWS by a visible observation of the failure warning signal status, following a ‘power-on’ (off — system OK, on — system fault present).
Tootja esitab kokkuvõtliku dokumendipaketi, milles kirjeldatakse süsteemi põhikonstruktsiooni ja vajaduse korral ka seda, kuidas see on ühendatud sõiduki muude süsteemidega.
In the case of the failure warning signal being in a common space, the common space must be observed to be functional prior to the failure warning signal status check.
Dokumentatsioonis selgitatakse süsteemi talitlust ning kirjeldatakse, kuidas kontrollitakse süsteemi töökorras olekut, kas süsteem mõjutab sõiduki muid süsteeme ja millis(t)e meetodi(te) abil luuakse olukorrad, mille tõttu antakse rikke hoiatussignaal.
At the time of type-approval, the means to protect against simple unauthorised modification of the operation of the failure warning signal chosen by the manufacturer shall be confidentially outlined.
Katsetingimused
Alternatively, this protection requirement is fulfilled when a secondary means of checking the correct operational status of the LDWS is available.
Katse tehakse tasasel kuival asfalt- või betoonpinnal.
TEST PROCEDURE
Ümbritseva õhu temperatuur peab olema 0 °C ja 45 °C vahel.
The manufacturer shall provide a brief documentation package which gives access to the basic design of the system and, if applicable, the means by which it is linked to other vehicle systems.
Sõiduraja nähtavad märgised
The function of the system shall be explained and the documentation shall describe how the operational status of the system is checked, whether there is an influence on other vehicle systems, and the method(s) used in establishing the situations which will result in a failure warning signal being displayed.
Sõiduraja nähtavad märgised, mida kasutatakse punktis 6.5 kirjeldatud sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatusmärguande katsetes, valitakse kokkuleppeosaliste märgistusvõimaluste hulgast, mis on määratletud käesoleva eeskirja 3. lisas, ning need peavad olema heas korras ja materjalist, mis vastab asjaomase kokkuleppeosalise kohaldatavale sõiduraja nähtavaid märgiseid käsitlevale standardile.
Test conditions
Katsetes kasutatav sõiduraja nähtava märgistuse paigutus pannakse kirja.
The test shall be performed on a flat, dry asphalt or concrete surface.
Sõiduki tootja tõendab dokumentide alusel vastavust kõikidele muudele eeskirja 3. lisas määratletud sõiduraja märgistustele.
The ambient temperature shall be between 0 oC and 45 oC.
Kõik sellekohased dokumendid lisatakse katsearuandele.
Visible lane markings
Kui sõidukile saab paigaldada sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemi erinevaid piirkondlikult kohandatud variante, tõendab tootja dokumentide alusel, et käesoleva eeskirja nõuded on täidetud kõikide variantide puhul.
The visible lane markings used in the lane departure warning tests of paragraph 6.5 below shall be those of one of the Contracting Parties as identified in Annex 3 to this Regulation, with the markings being in good condition and of a material conforming to the standard for visible lane markings of that Contracting Party.
Katse tehakse nähtavusel, mis võimaldab ohutut juhtimist nõutaval katsekiirusel.
The visible lane marking layout used for the testing shall be recorded.
Sõiduki katsetamistingimused
The vehicle manufacturer shall demonstrate, through the use of documentation, compliance with all the other lane markings identified in Annex 3 to this Regulation.
Katsekaal
Any such documentation shall be appended to the test report.
Sõidukit võib katsetada igal koormusel, kusjuures massi jaotumine telgede vahel peab vastama sõiduki tootja määratule ning ühegi telje suurimat lubatud massi ei ületata.
In the case the vehicle type may be equipped with different variants of the LDWS with regional specific adjustments; the manufacturer shall demonstrate through documentation that the requirements of this Regulation are fulfilled in all variants.
Katse ajal muudatusi ei tehta.
The test shall be performed under visibility conditions that allow safe driving at the required test speed.
Sõiduki tootja tõendab dokumentide alusel, et süsteem töötab kõikidel koormustel.
Vehicle conditions
Sõidukit katsetatakse sõiduki tootja soovitataval rehvirõhul.
Test weight
Kui sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemil on kasutaja seadistatav hoiatuskünnis, tehakse punktis 6.5 sätestatud katse suurimal sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatuskünnisel.
The vehicle may be tested at any condition of load, the distribution of the mass among the axles being that stated by the vehicle manufacturer without exceeding any of the maximum permissible mass for each axle.
Optilise hoiatussignaali kontrollimise katse
No alteration shall be made once the test procedure has begun.
Veenduge, et seisva sõiduki optiline/optilised hoiatussignaal(id) on vastavuses punkti 5.4.3 nõuetega.
The vehicle manufacturer shall demonstrate through the use of documentation that the system works at all conditions of load.
Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatusmärguande katse
The vehicle shall be tested at the tyre pressures recommended by the vehicle manufacturer.
Juhtige sõidukit katseraja keskel kiirusel 65 km/h +/– 3 km/h sujuvalt, nii et sõiduki asend on stabiilne.
In the case where the LDWS is equipped with a user-adjustable warning threshold, the test as specified in paragraph 6.5 below shall be performed with the warning threshold set at its maximum lane departure setting.
Säilitades ettenähtud kiirust, liikuge sõidukiga sujuvalt vasakule või paremale kõrvalekaldumise kiirusega 0,1–0,8 m/s, nii et sõiduk ületab sõiduraja märgistuse.
Optical warning signal verification test
Korrake katset erineval kõrvalekaldumise kiirusel vahemikus 0,1–0,8 m/s.
With the vehicle stationary check that the optical warning signal(s) comply with the requirements of paragraph 5.4.3 above.
Korrake eespool kirjeldatud katseid, liikudes vastassuunas.
Lane departure warning test
Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem peab andma punktis 5.4.1 nimetatud sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatusmärguande hiljemalt siis, kui sõiduki sõiduraja märgistusele lähima esiratta rehvi väliskülg ületab joone, mis on sõiduraja selle nähtava märgistuse välisservast 0,3 m väljaspool, mille suunas sõidukit juhitakse.
Drive the vehicle at a speed of 65 km/h +/- 3 km/h into the centre of the test lane in a smooth manner so that the attitude of the vehicle is stable.
Rikke avastamise katse
Maintaining the prescribed speed, gently drift the vehicle, either to the left or the right, at a rate of departure of between 0,1 and 0,8 m/s so that the vehicle crosses the lane marking.
Simuleeritakse sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemi rike, näiteks katkestades süsteemi mis tahes komponendi elektritoite või süsteemi komponentide vahelise elektriühenduse.
Repeat the test at a different rate of departure within the range 0,1 and 0,8 m/s.
Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemi rikke simuleerimisel ei katkestata punkti 5.4.2 kohase rikke hoiatusmärguande ja punkti 5.3 kohase sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemi inaktiveerimise seadme elektriühendusi.
Repeat the above tests drifting in the opposite direction.
Punktis 5.4.2 nimetatud rikke hoiatusmärguanne aktiveeritakse ja see jääb sõidu vältel aktiveerituks ning aktiveeritakse taas pärast järgmist süüte välja- ja sisselülitamise tsüklit, kuni simuleeritud rike kõrvaldatakse.
The LDWS shall provide the lane departure warning indication mentioned in paragraph 5.4.1 above at the latest when the outside of the tyre of the vehicle's front wheel closest to the lane markings crosses a line 0,3 m beyond the outside edge of the visible lane marking to which the vehicle is being drifted.
Inaktiveerimiskatse
Failure detection test
Kui sõidukil on sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemi inaktiveerimise seade, pööratakse süütelüliti sisselülitatud asendisse ja inaktiveeritakse sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem.
Simulate a LDWS failure, for example by disconnecting the power source to any LDWS component or disconnecting any electrical connection between LDWS components.
Punktis 5.3.2 nimetatud hoiatussignaal aktiveerub.
The electrical connections for the failure warning signal of paragraph 5.4.2 above and the LDWS disable control of paragraph 5.3 above shall not be disconnected when simulating a LDWS failure.
Süütelüliti pööratakse väljalülitatud asendisse.
The failure warning signal mentioned in paragraph 5.4.2 above shall be activated and remain activated while the vehicle is being driven and be reactivated after a subsequent ignition ‘off’ ignition ‘on’ cycle as long as the simulated failure exists.
Süütelüliti pööratakse uuesti sisselülitatud asendisse ning veendutakse, et eelnevalt aktiveerunud hoiatussignaal ei aktiveeru enam, näidates, et sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem on punkti 5.3.1 kohaselt uuesti sisse lülitatud.
Deactivation Test
Kui süütesüsteem aktiveeritakse võtme abil, peab eespool kirjeldatud nõue olema täidetud võtit eemaldamata.
If the vehicle is equipped with means to deactivate the LDWS, turn the ignition (start) switch to the ‘on’ (run) position and deactivate the LDWS.
SÕIDUKITÜÜBI MUUTMINE JA TÜÜBIKINNITUSE LAIENDAMINE
The warning signal mentioned in paragraph 5.3.2 above shall be activated.
Igast käesoleva eeskirja punktis 2.2 määratletud sõidukitüübi muudatusest teatatakse sõidukile tüübikinnituse andnud tüübikinnitusasutusele.
Turn the ignition (start) switch to the ‘off’ position.
Seejärel võib asutus kas
Again, turn the ignition (start) switch to the ‘on’ (run) position and verify that the previously activated warning signal is not reactivated, thereby indicating that the LDWS has been reinstated as specified in paragraph 5.3.1 above.
leida, et tehtud muudatused ei mõjuta negatiivselt tüübikinnituse andmise tingimusi, ja tüübikinnitust laiendada;
If the ignition system is activated by means of a ‘key’, the above requirement shall be fulfilled without removing the key.
leida, et tehtud muudatused mõjutavad tüübikinnituse andmise tingimusi, ja nõuda enne tüübikinnituse laiendamist täiendavaid katseid või lisakontrolli.
MODIFICATION OF VEHICLE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
Tüübikinnituse andmisest või sellest keeldumisest teatatakse koos muudatuste täpsustustega kõikidele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele punktis 4.3 täpsustatud korras.
Every modification of the vehicle type as defined in paragraph 2.2 of this Regulation shall be notified to the Type Approval Authority which approved the vehicle type.
Tüübikinnitusasutus teatab laiendamisest teistele kokkuleppeosalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud teatisevormi.
The Type Approval Authority may then either:
Ta määrab igale laiendusele seerianumbri, mida nimetatakse laienduse numbriks.
Consider that the modifications made do not have an adverse effect on the conditions of the granting of the approval and grant an extension of approval;
TOODANGU VASTAVUS
Consider that the modifications made affect the conditions of the granting of the approval and require further tests or additional checks before granting an extension of approval.
Toodangu nõuetele vastavuse järelevalvemenetlused peavad olema kooskõlas kokkuleppe artiklis 2 ja 2. liites määratletud üldiste sätetega (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) ja vastama järgmistele nõuetele:
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation.
Käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud sõiduk peab olema valmistatud nii, et ta vastaks kinnitatud tüübile, täites punktis 5 sätestatud nõudeid.
The Type Approval Authority shall inform the other Contracting Parties of the extension by means of the communication form which appears in Annex 1 to this Regulation.
Tüübikinnituse andnud tüübikinnitusasutus võib igal ajal kontrollida igas tootmisüksuses rakendatavate kontrollimeetodite nõuetekohasust.
It shall assign a serial number to each extension, to be known as the extension number.
Kõnealust kontrollimist tehakse tavapäraselt kord iga kahe aasta järel.
CONFORMITY OF PRODUCTION
KARISTUSED TOODANGU MITTEVASTAVUSE KORRAL
Procedures concerning conformity of production shall conform to the general provisions defined in Article 2 and Appendix 2 to the Agreement (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) and meet the following requirements:
Sõidukitüübile käesoleva eeskirja kohaselt antud tüübikinnituse võib tühistada, kui punktis 8 sätestatud nõuded ei ole täidetud.
A vehicle approved pursuant to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of paragraph 5 above;
Kui kokkuleppeosaline tühistab tüübikinnituse, mille ta on varem andnud, teatab ta sellest kohe teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, saates neile käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisvormi kohase teatise.
The Type Approval Authority which has granted the approval may at any time verify the conformity of control methods applicable to each production unit.
TOOTMISE LÕPETAMINE
The normal frequency of such inspections shall be once every two years.
Kui tüübikinnituse omanik lõpetab käesoleva eeskirja alusel kinnitatud sõidukitüübi tootmise, teatab ta sellest tüübikinnituse andnud tüübikinnitusasutusele, kes omakorda teavitab viivitamata teisi käesolevat eeskirja kohaldavaid kokkuleppeosalisi, kasutades selleks käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
TÜÜBIKATSETUSTE EEST VASTUTAVATE TEHNILISTE TEENISTUSTE JA TÜÜBIKINNITUSASUTUSTE NIMED JA AADRESSID
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8 above are not complied with.
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised edastavad ÜRO sekretariaadile tüübikinnituskatsete eest vastutavate tehniliste teenistuste nimed ja aadressid ning nende tüübikinnitusasutuste nimed ja aadressid, kes annavad tüübikinnitusi ning kellele tuleb saata vormikohased teatised tüübikinnituse andmise, andmisest keeldumise või tüübikinnituse tühistamise kohta.
If a Contracting Party withdraws an approval it had previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by sending them a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Nagu määratletud sõidukite ehitust käsitleva konsolideeritud resolutsiooni (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.2, punkt 2) 2. jaos — http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
1958. aasta kokkuleppe osalisriikide tunnusnumbrid on esitatud sõidukite ehitust käsitleva konsolideeritud resolutsiooni (R.E.3) 3. lisas, dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.3 — http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which granted the approval, which in turn shall forthwith inform the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
LISA
NAMES AND ADDRESSES OF THE TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
TEATIS
The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval are to be sent.
(Maksimaalne formaat: A4 (210 × 297 mm))
As defined in Section 2 of the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.2, para.2) — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
välja andnud:
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
(ametiasutuse nimetus)
ANNEX 1
sõidukitüübile ( 2 ):tüübikinnituse andmise
COMMUNICATION
tüübikinnituse laiendamise
(maximum format: A4 (210 × 297 mm))
kohta seoses sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemiga vastavalt eeskirjale nr 130
issued by:
Tüübikinnitus nr Laiendus nr
Name of administration
Kaubamärk:
Concerning ( 2 ):Approval granted
Tüüp ja kaubanimi (-nimed):
Approval withdrawn
Sõiduki lühikirjeldus:
of a type of vehicle with regard to the Lane Departure Warning System (LDWS) pursuant to Regulation No 130
Sõiduki tüübikinnituse saamiseks esitamise kuupäev:
Approval No: Extension No:
Tüübikinnituskatsete läbiviimise eest vastutav tehniline teenistus:
Trademark:
Kõnealuse teenistuse väljastatud aruande kuupäev:
Type and trade name(s):
Kõnealuse teenistuse väljastatud aruande number:
Name and address of manufacturer:
Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemiga seoses tüübikinnitus antud / tüübikinnituse andmisest keel- dutud ( 2 ):
If applicable, name and address of manufacturer’s representative:
Koht:
Brief description of vehicle:
Kuupäev:
Date of submission of vehicle for approval:
Allkiri:
Technical Service performing the approval tests:
Käesolevale teatisele on lisatud järgmised dokumendid, mis kannavad eespool märgitud tüübikinnitusnumbrit:
Date of report issued by that Service:
Märkused:
Number of report issued by that Service:
( 1 ) Tüübikinnituse andnud / seda laiendanud / selle andmisest keeldunud / selle tühistanud riigi tunnusnumber (vt eeskirja sätteid tüübikinnituse andmise kohta).
Approval with regard to the LDWS is granted/refused ( 2 ):
( 2 ) Mittevajalik maha tõmmata.
Place:
LISA
Date:
TÜÜBIKINNITUSMÄRKIDE KUJUNDUS
Signature:
(vt käesoleva eeskirja punkte 4.4–4.4.2)
Annexed to this communication are the following documents, bearing the approval number indicated above:
a = min 8 mm
Any remarks:
Sõidukile paigutatud ülaltoodud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomasele sõidukitüübile on sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemiga seoses antud tüübikinnitus Belgias (E 6) vastavalt määrusele nr 130.
( 1 ) Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn an approval (see approval provisions in the Regulation).
Tüübikinnitusnumbri kaks esimest kohta näitavad, et kinnitus on antud vastavalt eeskirja nr 130 algversiooni nõuetele.
( 2 ) Delete what does not apply.
LISA
ANNEX 2
SÕIDURAJA NÄHTAVA MÄRGISTUSE IDENTIFITSEERIMINE
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
Käesoleva eeskirja punktides 6.2.3 ja 6.5 viidatud tüübikinnituskatsete puhul on katseraja laius üle 3,5 m.
(see paragraphs 4.4 to 4.4.2 of this Regulation)
Eeldatakse, et allpool tabelis 1 esitatud sõiduraja nähtav märgistus on valge, kui käesolevas lisas ei ole osutatud teisiti.
a = 8 mm min.
Määratletud sõiduraja nähtavate märgiste tabel, mida tuleb tüübikinnituskatseks kasutada käesoleva eeskirja punktide 6.2.3 ja 6.5 kohaselt.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in Belgium (E 6) with regard to the LDWS pursuant to Regulation No 130.
Tabel 1
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 130 in its original form.
Märkus:
ANNEX 3
Lubatud kiirus kuni 60 km/h:
VISIBLE LANE MARKING IDENTIFICATION
Lubatud kiirus üle 60 km/h:
For the purpose of the approval test referred to in paragraphs 6.2.3 and 6.5 of this Regulation, the test lane width shall be greater than 3,5 m.
Muster
The visible lane markings identified in Table 1 below are assumed to be white, unless otherwise indicated in this annex.
Riik
Table of identified visible lane markings to be used for approval test in accordance with paragraphs 6.2.3 and 6.5 of this Regulation.
Laius
Table 1
Vasak serv Sõiduraja märgis
Note:
Keskjoon
e:f = 1:2
Sõiduraja laius Sõiduraja laius
For the traffic speed limit above 60 km/h:
Käesolevas eeskirjas kindlaks määratud sõiduraja laius
Pattern
KANADA
Country
Keskjooned kollased, parem servajoon valge, vasak servajoon kollane
Width
Mõlemas suunas kulgev liiklus
Left edge lane marking
Ühes suunas kulgev liiklus
Centre line
Mõlemas suunas kulgev liiklus, kus sõiduraja vahetamine on keelatud
Right edge lane marking
Mõlemas suunas kulgev liiklus, kus sõidurada on lubatud vahetada vaid ühelt rajalt
Lane width Lane width
Keskjooned valged
Definition of lane width for the purpose of this Regulation
Suunavad jooned sõiduradade liitumisel ja lahknemisel
CANADA
Valged jooned
Centrelines yellow, right edge lines white left edge line yellow
Suunajooned
Traffic Flowing in Opposite Direction
TAANI
Traffic flowing in same direction
SOOME
Traffic flowing in opposite directions with lane changing prohibited
PRANTSUSMAA
Traffic flowing in opposite directions with lane changing allowed only from one lane
Kiirtee [1]
Centrelines white
Maanteed (4 sõidurada või 2 × 2 sõidurada)
Continuity lines in merging and diverging areas
(Muud teed)
White Lines
SAKSAMAA
Guiding Lines
Kõrvalmaanteed
DENMARK
Kiirtee
FINLAND
KREEKA
Motorway [1]
Kõrvalmaantee ja kohalik maantee
Highways (4 lanes or 2 × 2 lanes)
Põhimaantee
(other roads)
IIRIMAA
GERMANY
JAAPAN
Secondary
MADALMAAD
Motorway
NORRA
GREECE
VENEMAA FÖDERATSIOON
ITALY
Rohkem kui üks sõidurada igas suunas
Secondary and Local
(põhivariant)
Main
(variant 1 sõidurajaga vastassuunas)
IRELAND
(variant 2 sõidurajaga vastassuunas)
JAPAN
Üks sõidurada igas suunas
THE NETHERLANDS
HISPAANIA
PORTUGAL
ŠVEITS
RUSSIAN FEDERATION
ÜHENDKUNINGRIIK
More than one lane in each direction
Kaherajaline sõidutee
(Basic variant)
Üherajaline sõidutee (kiirusepiirang > 40 miili tunnis)
(Variant 1 with a lane for reversing traffic)
Välja arvatud teatavad tsoonid (nt ramp, aeglaste sõidukite rada …).
(Variant 2 with a lane for reversing traffic)
vähemalt kaht tüüpi hoiatussignaalina, millest kumbki võib olla optiline, akustiline või haptiline;
(Variant 2)
a = 1…3 m;
SPAIN
b = 3…9 m;
SWEDEN
c = 3…6 m;
SWITZERLAND
d = 1…2 m;
UNITED KINGDOM
e = 1 m;
Dual Carriageway
f = 2 m;
Single Carriageway (speed limit > 40 mph)
a = 3…4 m;
Excepted certain zones (e.g.: slip road, lane for slow vehicles, etc.)
b = 9…12 m;
at least two warning means out of optical, acoustic and haptic;
c = 6…9 m;