natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Its first two digits (at present 00 corresponding to the 00 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Igale käesoleva eeskirja kohaselt kinnitatud tüübile vastavale sõidukile tuleb kinnitada tüübikinnituse vormil kindlaksmääratud hästi märgatavasse ja kergesti juurdepääsetavasse kohta rahvusvaheline tüübikinnitusmärk, millel on:
The same Contracting Party shall not assign the same number to another vehicle type.
ringjoonega ümbritsetud E-täht, millele järgneb tüübikinnituse andnud riigi tunnusnumber;
Notice of approval or of extension or of refusal or withdrawal of approval or of production definitively discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
punktis 5.4.1 ettenähtud ringjoonest paremale jääv käesoleva eeskirja number, millele järgneb R-täht, mõttekriips ja tüübikinnitusnumber.
There shall be affixed to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, an international approval mark consisting of:
Kui sõiduk vastab sõidukitüübile, mis on käesolevale eeskirjale vastava tüübikinnituse andnud riigis saanud tüübikinnituse ühe või mitme asjaomasele kokkuleppele lisatud muu eeskirja alusel, ei ole punktis 5.4.1 sätestatud tähist vaja korrata.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval;
Sel juhul paigutatakse kõikide käesolevale eeskirjale vastava tüübikinnituse andnud riigis tüübikinnituse andmise aluseks olnud eeskirjade numbrid, tüübikinnitusnumbrid ning lisatähised punktis 5.4.1 sätestatud tähisest paremale püstveergudesse.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.4.1.
Tüübikinnitusmärk peab olema selgesti loetav ja kustumatu.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 5.4.1 need not be repeated.
Tüübikinnitusmärk paigutatakse tootja kinnitatud sõiduki andmeplaadile või selle lähedusse.
In such a case the regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 5.4.1.
Näited tüübikinnitusmärgi kujunduse kohta on esitatud käesoleva eeskirja 2. lisas.
The approval mark shall be clearly legible and indelible.
TEHNILINE KIRJELDUS
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Üldnõuded
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of the approval mark.
Käesoleva eeskirja kohaldamisel peab sõiduk vastama järgmistele nõuetele.
SPECIFICATIONS
Akustilised näitajad
General specifications
Tüübikinnituse saamiseks esitatud sõidukitüübi tekitatavat müra mõõdetakse käesoleva eeskirja 3. lisas kirjeldatud meetodite abil.
For the purpose of this Regulation, the vehicle shall fulfil the following requirements:
Katsete kiirusvahemik ulatub kiirusest > 0 km/h kuni kiiruseni 20 km/h.
Acoustics characteristics
Kui sõiduk, millel puudub sõiduki helihoiatussüsteem, vastab tabelis 2 esitatud üldistele tasemetele +3 dB(A) piires, siis 1/3 oktaavriba ja sageduse muutuse kohta esitatavad nõuded ei kehti.
The sound emitted by the vehicle type submitted for approval shall be measured by the methods described in Annex 3 to this Regulation.
Püsikiiruskatsed
The speed range for operation is the range of greater than 0 km/h up to and inclusive 20 km/h.
Tüübikinnituskatsete katsekiirused on 10 km/h ja 20 km/h.
If the vehicle that is not equipped with an AVAS fulfils the overall levels as specified in table 2 below with a margin of + 3 dB(A), the specification for one-third octave bands and the frequency shift do not apply.
Katsetamisel 3. lisa punktis 3.3.2 sätestatud tingimustel peab sõiduk tekitama müra:
Constant speed tests
mille asjaomasele katsekiirusele vastav minimaalne üldine mürarõhutase vastab punkti 6.2.8 tabelile 2;
The test speeds for approval are 10 km/h and 20 km/h.
mis võtab enda alla vähemalt kaks 1/3 oktaavriba vastavalt punkti 6.2.8 tabelile 2.
When tested under the conditions of Annex 3 paragraph 3.3.2, the vehicle shall emit a sound
Vähemalt üks neist ribadest peab jääma 1600 Hz vastava 1/3 oktaavriba piiresse;
That has a minimum overall sound pressure level for the applicable test speed according to Table 2 of paragraph 6.2.8;
mille minimaalne mürarõhutase valitud sagedusribades ja asjaomasel katsekiirusel vastab punkti 6.2.8 tabeli 2 kolmandale või neljandale veerule.
That has at least two of the one-third octave bands according to Table 2 of paragraph 6.2.8.
Kui sõidukit on katsetatud 3. lisa punkti 3.3.2 kohaselt mõõtmisteseerias, mille kümnel järjestikusel mõõtmisel ei registreerita kehtivat mõõtmistulemust, kuna sõiduki sisepõlemismootor ei seisku või taaskäivitub ja häirib sellega mõõtmisi, siis loetakse sõiduk asjaomasest katsest vabastatuks.
At least one of these bands shall be below or within the 1600 Hz one-third octave band;
Tagurduskatse
With minimum sound pressure levels in the chosen bands for the applicable test speed according to Table 2 of paragraph 6.2.8, column 3 or column 4.
Katsetamisel 3. lisa punktis 3.3.3 sätestatud tingimustel peab sõiduk tekitama müra, mille minimaalne mürarõhutase vastab punkti 6.2.8 tabeli 2 viiendale veerule.
If after a vehicle is tested in accordance with Annex 3 paragraph 3.3.2, for 10 consecutive times within a series of measurements without recording a valid measurement because the vehicle's internal combustion engine (ICE) remains active or restarts and interferes with the measurements, the vehicle is exempted from this particular test.
Kui sõidukit on katsetatud 3. lisa punkti 3.3.3 kohaselt mõõtmisteseerias, mille kümnel järjestikusel mõõtmisel ei registreerita kehtivat mõõtmistulemust, kuna sõiduki sisepõlemismootor ei seisku või taaskäivitub ja häirib sellega mõõtmisi, siis loetakse sõiduk asjaomasest katsest vabastatuks.
Reversing test
Kiirendamist ja aeglustamist märkiv sageduse muutus
When tested under the conditions of Annex 3 paragraph 3.3.3 the vehicle must emit a sound that has a minimum overall sound pressure level according to Table 2 of paragraph 6.2.8, column 5.
Sageduse muutuse otstarve on teavitada liiklejaid akustiliselt sõiduki kiiruse muutumisest.
If after a vehicle is tested in accordance with Annex 3, paragraph 3.3.3, for 10 consecutive times within a series of measurements without recording a valid measurement because the vehicle's ICE remains active or restarts and interferes with the measurements, the vehicle is exempted from this particular test.
Katsetamisel 3. lisa punktis 4 sätestatud tingimustel peab vähemalt ühe punktis 6.2.8 esitatud sagedusvahemikku kuuluva ja sõiduki tekitatud tooni keskmine muutumine iga ülekandearvu kiirusvahemikus olema edasiliikumisel vähemalt 0,8 % 1 km/h kohta kiirusvahemikus 5–20 km/h.
Frequency shift to signify acceleration and deceleration
Kui muutub rohkem kui üks sagedusvahemik, piisab, kui nõuetele vastab üks sageduse muutus.
The intention of frequency shift is to acoustically inform road users about the change in vehicle speed.
Paigalseisumüra
When tested under the conditions of Annex 3 paragraph 4, at least one tone within the frequency range as specified in paragraph 6.2.8 emitted by the vehicle shall vary proportionally with speed within each individual gear ratio by an average of at least 0,8 % per 1 km/h in the speed range from 5 km/h to 20 km/h inclusive when driving in forward direction.
Sõiduk võib tekitada müra ka paigalseisul.
In case more than one frequency is shifted, only one frequency shift needs to fulfil the requirements.
Juhi valitavad helid
Stationary sound
Sõiduki tootja võib määrata kindlaks alternatiivsed helid, mida juht saab valida; kõik need helid peavad vastama punktide 6.2.1–6.2.3 sätetele ja saama tüübikinnituse nende sätete kohaselt.
The vehicle may emit a sound when stationary.
Pausifunktsioon
Driver selectable sounds
Tootja võib sisse seada funktsiooni sõiduki helihoiatussüsteemi ajutiseks väljalülitamiseks.
The vehicle manufacturer may define alternative sounds which can be selected by the driver; each of these sounds shall be in compliance and approved with the provisions in paragraphs 6.2.1 to 6.2.3.
Muud väljalülitusfunktsioonid, mis allpool nimetatud nõuetele ei vasta, on keelatud.
Pause function
Funktsiooni peab olema võimalik juhtida juhi harilikust isteasendist.
The manufacturer may install a function for temporary deactivation of the AVAS.
Kui pausifunktsioon on sisse lülitatud, tuleb sõiduki helihoiatussüsteemi väljalülitumisest juhile selgelt märku anda.
Any other deactivation function, which does not satisfy the specification below, is prohibited.
Sõiduki helihoiatussüsteem peab uuesti sisse lülituma, kui sõiduk pärast seiskamist taaskäivitatakse.
The function shall be located so that it is operable by the driver in a normal seating position.
Kasutusjuhendi teave
In the case when the pause function is activated, the suspension of AVAS has to be clearly indicated to the driver.
Pausifunktsiooni olemasolul annab tootja omanikule (nt kasutusjuhendis) teavet selle toime kohta:
The AVAS shall be reactivated when the vehicle is started upon each vehicle turn-off.
„Sõiduki helihoiatussüsteemi pausifunktsiooni tohib kasutada üksnes juhul, kui silmanähtavalt puudub vajadus hoiatava müra tekitamiseks ümbritseval alal ja kui on kindel, et lähiümbruses ei viibi jalakäijaid.“
Owner's manual information
Nõuded sõiduki helihoiatussüsteemi maksimaalse mürataseme kohta
If a pause function is installed, the manufacturer shall provide the owner with information (e.g. in the owner's manual) on its effect:
Katsetamisel 3. lisa punktis 3.3.2 sätestatud tingimustel ei tohi sõiduki helihoiatussüsteemiga varustatud sõiduk tekitada edasiliikumisel üldist mürataset üle 75 dB(A) [2].
‘The pause function of the Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) shall not be used unless for an obvious lack of necessity to emit sound for alert in the surrounding area and that it is certain that there are no pedestrians within the short distance.’
Minimaalsed müratasemed
Specifications on maximum sound level for AVAS
Käesoleva eeskirja 3. lisa sätete kohaselt mõõdetud ja lähima täisarvuni ümardatud mürataseme miinimumväärtused on järgmised:
When tested under the conditions of Annex 3 paragraph 3.3.2, a vehicle which is equipped with an AVAS, shall not emit an overall sound level of more than 75 dB(A), if driving in forward direction [2].
Tabel 2
Minimum sound levels
Mürataseme miinimumnõuded (dB(A))
The sound level measured in accordance with the provisions of Annex 3 to this Regulation, mathematically rounded to the nearest integer value, shall have at least the followings values:
Sagedus (Hz)
Table 2
Püsikiiruskatse, punkt 3.3.2
Minimum Sound Level Requirements in dB(A)
(20 km/h)
Frequency in Hz
Tagurduskatse, punkt 3.3.3
Constant Speed Test paragraph 3.3.2
veerg
(20 km/h)
veerg
Reversing Test paragraph 3.3.3
veerg
Column 3
Üldine
Column 4
1/3 oktaavriba
Column 5
SÕIDUKI TÜÜBIKINNITUSE MUUTMINE JA LAIENDAMINE
Overall
Sõidukitüübi mis tahes muutmisest seoses käesoleva eeskirjaga antakse teada tüübikinnitusasutusele, kes andis sõidukitüübile tüübikinnituse.
1/3rd Octave Bands
Sellisel juhul võib tüübikinnitusasutus:
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF A VEHICLE TYPE
leida, et tehtud muudatused tõenäoliselt ei avalda märgatavat negatiivset mõju ja et sõiduk vastab igal juhul nõuetele, või
Every modification of the vehicle type shall be notified to the Type Approval Authority which approved the vehicle type.
nõuda katsete tegemise eest vastutavalt tehniliselt teenistuselt täiendavat katsearuannet.
The Type Approval Authority may then either:
Muudatuste loetelu sisaldav teatis tüübikinnituse andmise või andmata jätmise kohta edastatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele punktis 5.3 kindlaks määratud korras.
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements, or
Tüübikinnitusasutus, mis annab välja tüübikinnituse laienduse, määrab sellisele laiendusele seerianumbri ning teatab sellest käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele, kasutades käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.
require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
TOODANGU NÕUETELE VASTAVUS
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Toodangu vastavust tuleb kontrollida kooskõlas kokkuleppe (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) 2. liitega ja see peab vastama järgmistele nõuetele:
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud sõidukid peavad olema valmistatud vastavalt kinnitatavale tüübile ning vastama punktis 6.2 kehtestatud nõuetele;
CONFORMITY OF PRODUCTION
tüübikinnituse andnud asutus võib igal ajal kontrollida tootmisrajatistes rakendatavaid vastavuskontrolli meetodeid.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) with the following requirements:
Kontrolli tehakse tavaliselt kord kahe aasta jooksul.
Vehicles approved according to this Regulation shall be manufactured so as to conform to the type approved and satisfy the requirements set forth in paragraph 6.2 above.
KARISTUSED TOODANGU NÕUETELE MITTEVASTAVUSE KORRAL
The authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Sõidukitüübile käesoleva eeskirja kohaselt antud tüübikinnituse võib tühistada, kui eespool sätestatud nõudeid ei täideta.
The normal frequency of these verifications shall be one every 2 years.
Kui käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline tühistab tüübikinnituse, mille ta on eelnevalt andnud, teatab ta sellest kohe teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
TOOTMISE LÕPETAMINE
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met.
Kui tüübikinnituse omanik lõpetab täielikult käesoleva eeskirja kohaselt kinnitatud sõidukitüübi tootmise, teatab ta sellest tüübikinnituse andnud asutusele.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Pärast sellekohase teatise saamist teatab kõnealune asutus sellest teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele, kasutades käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavat vormi.
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
ÜLEMINEKUSÄTTED
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Kuni 30. juunini 2019 võib kohaldada standardit ISO 10844:1994 alternatiivina standardile ISO 10844:2014, et kontrollida käesoleva eeskirja 3. lisa punktis 2.1.2 kirjeldatud katseraja nõuetele vastavust.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
TÜÜBIKINNITUSKATSETE EEST VASTUTAVATE TEHNILISTE TEENISTUSTE JA TÜÜBIKINNITUSASUTUSTE NIMED JA AADRESSID
TRANSITIONAL PROVISIONS
Käesolevat eeskirja kohaldavad 1958. aasta kokkuleppe osalised edastavad Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni sekretariaadile tüübikinnituskatsete eest vastutavate tehniliste teenistuste nimed ja aadressid ning nende tüübikinnitusasutuste nimed ja aadressid, kes annavad tüübikinnitusi ja kellele tuleb saata vormikohased teatised teistes riikides välja antud tüübikinnituste, nende laiendamise, andmata jätmise, tühistamise või tootmise lõpetamise kohta.
The Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
7,5 meetri kauguselt mõõdetud piirväärtus 66 dB(A) on väikseim lubatud maksimumväärtus 1958. aasta kokkuleppe alusel kehtestatud eeskirjades.
At this stage, only acoustic measures shall be developed in order to overcome the concern of reduced audible signals from electrified vehicles.
LISA
After finalisation, the appropriate GR shall be assigned with the enhancement of the Regulation in order to develop alternative, non-acoustic measures, taking into account active safety systems such as, but not limited to, pedestrian detection systems.
TEATIS
To provide for environmental protection, this Regulation specifies also maximum limits.
(Suurim formaat: A4 (210 × 297 mm))
The maximum overall sound pressure level of 75 dB(A) measured at a distance of 2 m is corresponding to the overall sound pressure level of 66 dB(A) measured at a distance of 7,5 m.
Välja andnud: ametiasutuse nimi
The limit value of 66 dB(A) at a distance of 7,5 m is the lowest permitted maximum value in Regulations established under the 1958 Agreement.
milles käsitletakse sõidukitüübi: (2) tüübikinnituse andmist,
ANNEX 1
tüübikinnituse laiendamist,
COMMUNICATION
tüübikinnituse andmata jätmist,
(maximum format: A4 (210 × 297 mm))
tüübikinnituse tühistamist või
issued by: Name of administration
seoses müraemissiooniga eeskirja nr 138 kohaselt
concerning (2): Approval granted
Tüübikinnituse nr Laienduse nr
Approval extended
I JAGU
Approval refused
Mark (tootja kaubanimi):
Approval withdrawn
Sõidukitüüp:
of a vehicle type with regard to its sound emission pursuant to Regulation No 138
Tüübi identifitseerimisandmed, kui need on märgitud sõidukile: (3)
Approval No Extension No
Märgistuse asukoht:
SECTION I
Sõiduki kategooria: (4)
Make (trade name of manufacturer):
Jõuseadme põhimõte (elektrisõiduk / hübriidelektrisõiduk / kütuseelemendiga sõiduk / kütuseelemendiga hübriidsõiduk):
Vehicle Type:
Tootja nimi ja aadress:
Means of identification of type if marked on the vehicle (3):
Koostetehaste nimed ja aadressid:
Location of that marking:
Vajaduse korral tootja esindaja nimi ja aadress:
Category of vehicle (4):
II JAGU
Propulsion principle (PEV/HEV/FCV/FCHV):
Lisateave (vajaduse korral): vt addendum
Company name and address of manufacturer:
Katsete tegemise eest vastutav tehniline teenistus:
Names and Address(es) of assembly plant(s):
Katsearuande kuupäev:
Name and address of the manufacturer's representative (if any):
Katsearuande number:
SECTION II
Märkused (nende olemasolul): vt addendum
Additional information (where applicable): See Addendum
Koht:
Technical service responsible for carrying out the tests:
Kuupäev:
Date of test report:
Allkiri:
Number of test report:
Laiendamise põhjused
Remarks (if any): See Addendum
Lisatud dokumendid:
Place:
Teabepakett
Date:
Katsearuanne/-aruanded
Signature:
Addendum teatise vormile nr …
Reasons for Extensions
Tehniline teave
Attachments:
Üldteave
Information package
Tüübi identifitseerimisandmed, kui need on märgitud sõidukile: (5)
Test report(s)
Sõiduki kategooria: (6)
Technical Information
Mootori(te) tootja:
General
Tootja mootoritähis(ed):
Means of identification of type, if marked on the vehicle (5):
Sõiduki helihoiatussüsteemi kirjeldus (selle olemasolul):
Category of vehicle (6):
Pausilüliti (jah/ei)
Name(s) and Address(es) of assembly plant(s): 1.
Müra paigalseisul (jah/ei)
Additional information
Juhi valitavate helide arv (1/2/3/…)
Power plant
Katsetulemused
Manufacturer of the engine(s):
Liikuva sõiduki müratase: dB(A) kiirusel 10 km/h
Manufacturer's engine code(s):
Liikuva sõiduki müratase: dB(A) kiirusel 20 km/h
Description of AVAS (if applicable):
Liikuva sõiduki müratase: dB(A) tagurdamisel
Pause switch (yes/no)
Sageduse muutus: % / km/h
Sound at Stationary (yes/no)
Märkused
No of driver selectable sounds (1/2/3/…)
Tehnilise teabe dokument (7)
Test results
Tüüp
Sound level of moving vehicle: dB(A) at 10 km/h
Tüübi identifitseerimisandmed, kui need on märgitud sõidukile: (8)
Sound level of moving vehicle: . dB(A) at 20 km/h
Sõiduki kategooria: (9)
Sound level of moving vehicle: . dB(A) in reversing
Representatiivsõiduki fotod ja/või joonised:
Remarks
Veoteljed (arv, asukoht, ühendusviis):
Technical Information Document (7)
Mootori(te) asukoht ja asend:
Type
Massid ja mõõtmed (11) (kilogrammides ja millimeetrites) (viide joonisele, kui see on asjakohane):
Means of identification of type, if marked on the vehicle (8):
Sõiduki mõõtmed (üldmõõtmed):
Category of vehicle (9):
Kereta šassii:
Name(s) and Address(es) of assembly plant(s): 1.
Pikkus:
General construction characteristics of the vehicle
Laius:
Photographs and/or drawings of a representative vehicle:
Kerega šassii:
Number of axles and wheels (10):
Töökorras sõiduki mass
Powered axles (number, position, interconnection):
miinimum ja maksimum:
Position and arrangement of the engine(s):
Jõuseade (12)
Masses and dimensions (11) (in kg and mm) (Refer to drawing where applicable):
Tootja mootoritähis(ed) (märgitud mootori(te)le, või muud tunnusandmed):
Range of vehicle dimensions (overall):
Elektrimootor
For chassis without bodywork:
Elektrimootori tüüp (mähis, ergutusvool):
Length:
Mootor või mootorikombinatsioon
Width:
Elektrimootor (kirjeldada iga elektrimootori tüüpi eraldi):
For chassis with bodywork
mark:
Mass in running order
tüüp:
minimum and maximum:
maksimumvõimsus: kW
Power plant (12)
Vedrustus
Manufacturer's engine code(s) (as marked on the engine(s), or other means of identification):
Rehvimõõt
Electric motor
Veereraadiuste ülemine ja alumine piir
Type of the electric motor (winding, excitation):
Teine telg:
Engine or motor combination:
Kolmas telg:
Electric motor (describe each type of electric motor separately)
Neljas telg:
Make:
jne.
Type:
Kere
Maximum power: kW
Keretüüp:
Suspension
Kasutatud materjalid ja ehitusmeetodid:
Tyre size
Muu
Upper and lower limits of rolling radii
Andmed sõiduki müraemissiooni mõjutavate materjalide ja komponentide kohta (kui neid ei ole käsitletud teistes punktides):
Axle 2:
Sõiduki helihoiatussüsteem (selle olemasolul)
Axle 3:
Sõiduki helihoiatussüsteemi tüüp (valjuhääldi vm):
Axle 4:
geomeetrilised näitajad (sisemine pikkus ja läbimõõt)
etc.
Käesolevale teatisele lisatakse järgmised dokumendid:
Bodywork
müraemissiooniseadme(te) kinnitusdetailide joonised;
Type of bodywork:
joonised ja skeemid, millel on näha paigalduskohad,
Materials used and methods of construction:
ning struktuuri nende osade omadused, kuhu seadmed kinnituvad;
Miscellaneous
üldvaated sõiduki esiosast ja ruumist, kus seade paikneb, ning koostismaterjalide kirjeldus.
Details of materials and components influencing the sound emission of the vehicle (if not covered by other items):
Allkiri:
AVAS (if applicable)
Ametikoht:
Type of the AVAS (loudspeaker …):
Tüübikinnituse andnud, seda laiendanud, selle andmata jätnud või selle tühistanud riigi tunnusnumber (vt käesoleva eeskirja sätted tüübikinnituse kohta).