natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A vehicle to which paragraph 7.7.1.10 of Annex 3 applies shall meet the requirements of paragraph 7.6.3.1 of Annex 3 or paragraph 1.1 of this annex as regards emergency windows and escape hatches, and the following minimum requirements as regards service doors and emergency doors:
Vähemalt ühe eelisõigusistme all või kõrval peab olema piisavalt ruumi pimeda juhtkoerale.
Dimensions
See ruum ei tohi olla istmetevahelise käigu osa.
Aperture height: 1100 mm
Istmetel peavad istekoha ja istmetevahelise käigu vahel olema käetoed, mida saab kergesti ära liigutada, et võimaldada vaba juurdepääsu istmele.
This dimension may be reduced by a radius at the corners of the aperture not exceeding 150 mm.
Kui istmed on paigutatud vastastikku, võib teise võimalusena üks istmetevahelise käiguga külgnevatest istmetest olla varustatud vertikaalse tugipostiga.
Single door: 650 mm
See tugipost peab olema paigutatud nii, et istuja püsiks kindlalt istmel ning et sellele istmele oleks hõlbus juurde pääseda.
This dimension may be reduced by a radius at the corners of the aperture not exceeding 150 mm.
Eelisõigusistme istmepadja minimaalne laius peab ulatuma istekoha keskkohta läbivast vertikaaltasandist vähemalt 220 mm kummalegi poole.
The width may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds and by 250 mm in cases where intruding wheel arches or the actuating mechanism for automatic or remote-control doors or the rake of the windscreen so require.
Koormamata istmepadja kõrgus põrandast peab olema selline, et istmepadja esiosa pealispinna horisontaalse puutujatasandi kõrgus põrandast on 400–500 mm.
Height: 1100 mm
Eelisõigusistmete juures peab jalaruum asuma istmepadja esiserva läbivast vertikaaltasandist eespool.
Width: 550 mm
Jalaruumi suurim kalle ei tohi üheski suunas ületada 8 %.
The width may be reduced to 300 mm in cases where intruding wheel arches so require, providing that the width of 550 mm is respected at the minimum height of 400 mm above the lowest part of the door aperture.
I ja A-klassi sõidukite puhul ei tohi vertikaalne vahemaa istmete all oleva põranda ja selle kõrval asetseva istmetevahelise käigu vahel olla suurem kui 250 mm.
The upper corners may be reduced with round-offs with a radius of not more than 150 mm.
Iga eelisõigusistme istekoha kohal peab I ja A klassi sõidukitel olema vähemalt 1300 mm ja II klassi sõidukitel 900 mm vaba ruumi, mõõdetuna koormamata istmepadja kõige kõrgemast punktist.
ANNEX 8
See ruum peab jääma vabaks istme miinimumlaiuse (440 mm) ja juurdekuuluva jalaruumi vertikaalprojektsiooni ulatuses.
ACCOMMODATION AND ACCESSIBILITY FOR PASSENGERS WITH REDUCED MOBILITY
Seljatugi või muu ese võib sellesse ruumi ulatuda, kui 230 mm ulatuses jääb istmepadja ette vertikaalne vaba ruum.
This annex contains the provisions which apply to a vehicle designed for easy access for passengers with reduced mobility and wheelchair users.
Kui eelisõigusiste on paigutatud nii, et selle vastas on rohkem kui 1200 mm kõrgune vahesein, peab seda vaba ruumi olema 300 mm ulatuses.
These requirements shall apply to vehicles permitting easier access for persons with reduced mobility.
Eespool nimetatud vaba ruumi äärtest võib maha arvata alad, mis vastavad 3. lisa punktides 7.7.8.6.3.1–7.7.8.6.3.4 sätestatule nii, nagu 3. lisa punktides 7.7.8.6.1 ja 7.7.8.6.2 olevad viited vabale ruumile oleksid viited eespool nimetatud vabale ruumile.
Steps
Kohaldada võib 3. lisa punkti 7.7.8.1.4 sätteid.
The height of the first step from the ground of at least one service door shall not exceed 250 mm for vehicles of Class I and A and 320 mm for vehicles of Class II, III and B. In the case where only one service door meets this requirement there shall be no barrier or sign which prevents that door from being used as both an entrance and an exit.
Punktis 3.4.2 nimetatud käepidemed ja käetoed võivad eenduda külgseinast vabasse ruumi jalaruumi vertikaalprojektsiooni kohal mitte rohkem kui 100 mm.
As an alternative for vehicles of Class I and A, the first step from the ground shall not exceed 270 mm in two door openings, one entrance and one exit.
Eelisõigusistmetega sõidukitel peavad olema 4. lisa joonise 23B kohased väljastpoolt nähtavad piktogrammid nii sõiduki esiküljel kõnniteepoolses servas kui ka vastava(te) teenindusukse (-uste) lähedal.
In low floor vehicles only a kneeling system, but not a retractable step, may be engaged.
Sõidukis tuleb piktogramm paigutada eelisõigusistme lähedusse.
In other vehicles either a kneeling system and/or a retractable step may be engaged.
Kommunikatsioonivahendid
The height of steps in an access passage at the above-mentioned door(s), and in the gangway, shall be not more than 200 mm for vehicles of Classes I and A and 250 mm for vehicles of Classes II, III and B.
Eelisõigusistme lähedusse ja ratastooli paigutamise alale tuleb põrandast 700–1200 mm kõrgusele paigaldada kommunikatsioonivahendid.
The transition from a sunken gangway to a seating area shall not be considered to be a step.
Kui istmed puuduvad, peavad kommunikatsioonivahendid olema madala põrandaga alal paigaldatud 800–1500 mm kõrgusele.
Priority seats and space for passengers with reduced mobility
Kui sõidukil on kaldtee või tõsteseade, paigaldatakse sõidukist väljapoole ukse kõrvale 850–1300 mm kõrgusele maapinnast kommunikatsioonivahend juhile märguandmiseks.
Seats shall be either forward or rearward facing and shall be situated in a position near to a service door(s) suitable for boarding and alighting and compliant with paragraph 3.1 above.
Seda nõuet ei kohaldata juhi otseses vaateväljas olevate uste korral.
There shall be adequate space for a guide dog under, or adjacent to, at least one of the priority seats.
Eelisõigusistme käsipuud
This space shall not form a part of the gangway.
lisa punktis 7.7.8.5.3 kirjeldatud eelisõigusistmete ning sõitjate sisenemist ja väljumist võimaldava ukse vahele paigaldatakse käsipuu, mis asub põrandast 800–900 mm kõrgusel.
Armrests shall be fitted on seats between the seating position and the gangway and shall be capable of being moved easily out of the way to permit clear access to the seat.
Käsipuu võib katkestada, kui see on vajalik juurdepääsuks ratastooli paigutamise kohale, rattakoopa kohal asuvale istmele, trepile, juurdepääsuteele või istmetevahelisele käigule.
In the case of seats facing each other one of the gangway seats may alternatively be fitted with a vertical stanchion.
Käsipuu katkestus ei tohi olla pikem kui 1050 mm ja vähemalt ühel pool katkestust peab paiknema vertikaalne käsipuu.
This stanchion shall be positioned so that the seat occupant is kept securely on the seat and easy access to the seat is possible.
Käsipuud ja käetoed peavad olema paigaldatud eelisõigusistmete lähedale nii, et sõitjad saaksid neist kergesti kinni haarata.
The minimum width of a priority seat cushion, measured from a vertical plane passing through the centre of that seating position, shall be 220 mm on each side.
Põranda kalle
The height of the uncompressed seat cushion relative to the floor shall be such that the distance from the floor to a horizontal plane tangent to the front upper surface of the seat cushion is between 400 mm and 500 mm.
Istmetevahelise käigu, juurdepääsuteede või põrandaalade kalle eelisõigusistme või ratastooli paigutuskoha ja vähemalt ühe sissepääsu ning ühe väljapääsu või kombineeritud sisse- ja väljapääsu vahel ei tohi olla suurem kui 8 %.
The foot space at priority seating positions shall extend forward of the seat from a vertical plane through the forward edge of the seat cushion.
Kaldega alad peavad olema kaetud libisemiskindla põrandakattega.
The foot space shall not have a slope in any direction of more than 8 per cent.
Ratastoolide paigutus
For vehicles of Classes I and A, the vertical distance between the floor of the seating area and the adjacent gangway shall be not more than 250 mm.
Sõitjateruumi igale ratastoolikohale peab olema ette nähtud vähemalt 750 mm laiune ja 1300 mm pikkune ala.
Each priority seating position shall have a free height of not less than 1300 mm for vehicles of Classes I and A and 900 mm for vehicles of Class II, measured from the highest point of the uncompressed seat cushion.
Selle pikitasand peab olema paralleelne sõiduki pikitasandiga ja ratastooli paigutuskoha põrandakate peab olema libisemiskindel ning maksimaalne kalle mis tahes suunas ei tohi olla üle 5 %.
This free height shall extend over the vertical projection of the minimum required seat width of 440 mm and the associated foot space.
Seljaga sõidusuunas asendis ratastoolide puhul, mis vastavad käesoleva lisa punktis 3.8.4 esitatud nõuetele, ei tohi pikisuunaline kalle olla üle 8 %, kui kalde suund ratastoolidele ette nähtud ala esiservast selle tagaservani on tõusev.
Intrusion of a seat back or other object into this space shall be permitted provided that a minimum clear vertical space extending 230 mm in front of the seat cushion is maintained.
Kui ratastool paigutatakse näoga sõidusuunas, võivad selle ees asuvate istmete seljatoed ulatuda ratastooli paigutuskohta, kui 4. lisa joonisel 22 näidatud ruum jääb vabaks.
Where the priority seat is positioned facing a bulkhead more than 1200 mm in height this space shall be 300 mm.
Ratastooli kasutajatele peab sõidukisse sisenemiseks olema vähemalt üks uks.
From the edges of the free space defined above, intrusions are permitted in accordance with paragraphs 7.7.8.6.3.1 to 7.7.8.6.3.4 of Annex 3 as if reference to the clear space in paragraphs 7.7.8.6.1 and 7.7.8.6.2 of Annex 3 is a reference to the clear space defined above.
I klassi sõidukites peab ratastooli kasutaja juurde pääsema vähemalt ühele teenindusuksele.
The provisions of paragraph 7.7.8.1.4 of Annex 3 may apply.
Ratastooli kasutajate juurdepääsuvõimaluseks olev uks peab olema varustatud sisenemist hõlbustava seadmega vastavalt käesoleva lisa punkti 3.11.3 (tõsteseade) või punkti 3.11.4 (kaldtee) sätetele.
Intrusions of handholds or handrails as mentioned in paragraph 3.4.2 below may protrude by a maximum of 100 mm from the sidewall into the clear space over the vertical projection of the foot space.
Ratastooli kasutaja uks, mis ei ole teenindusuks, peab olema vähemalt 1400 mm kõrgune.
Vehicles fitted with a priority seat shall have pictogram(s) in accordance with Annex 4, Figure 23B visible from the outside, both on the front nearside of the vehicle and adjacent to the relevant service door(s).
Kõik ratastooli kasutajatele sõidukisse juurdepääsu võimaldavad uksed peavad olema vähemalt 900 mm laiused; käepidemete kõrgusel võib see laius olla 100 mm võrra väiksem.
A pictogram shall be placed internally adjacent to the priority seat.
Tüüpratastooliga, mille mõõtmed on näidatud 4. lisa joonisel 21, peab saama väljastpoolt sõidukit vabalt ja lihtsalt liikuda ratastoolikohani (-kohtadeni) vähemalt ühe ratastooli kasutamist võimaldava ukse kaudu.
Communication devices
Vaba ja lihtsa liikumise all mõeldakse seda, et:
Communication devices shall be placed adjacent to any priority seat and within any wheelchair area and shall be at a height between 700 mm and 1200 mm above the floor.
ratastooli kasutajal on piisavalt ruumi manööverdamiseks ilma teise isiku abita;
Communication devices situated in the low floor area shall be at a height between 800 mm and 1500 mm where there are no seats.
ei ole astmeid, pilusid ega poste, mis võiksid ratastooli kasutaja vaba liikumist takistada.
If a vehicle is fitted with a ramp or lift, a means of communication with the driver shall be fitted outside, adjacent to the door, and at a height between 850 mm and 1300 mm from the ground.
Eespool esitatud sätete kohaldamiseks tuleb I ja A-klassi sõidukite puhul, kus on rohkem kui üks ratastoolikoht, teha katse iga sõidukis oleva ratastoolikohaga, kusjuures kõik ülejäänud ratastoolikohad on hõivatud tüüpratastooliga.
This requirement shall not apply to a door situated in the direct field of vision of the driver.
Kaldteega varustatud I ja A-klassi sõidukite puhul peab olema võimalik neisse siseneda ja neist väljuda 4. lisa joonisel 21 näidatud mõõtmetes edasisuunas liikuvas tüüpratastoolis.
Handrails to priority seating
Ratastoolikohtade ja/või eelisõigusistmetega sõidukitel peavad olema 4. lisa joonise 23A kohased väljastpoolt nähtavad piktogrammid nii sõiduki esikülje kõnniteepoolses servas kui ka vastava(te) teenindusukse (-uste) lähedal.
A handrail at a height of between 800 mm and 900 mm above the floor level shall be provided between the priority seats as described in paragraph 7.7.8.5.3 of Annex 3 and at least one service door suitable for boarding and alighting.
Sõidukis tuleb selline piktogramm panna iga ratastoolikoha juurde, näidates, kas ratastool tuleb paigutada suunaga ette või taha.
A break is permitted where it is necessary to gain access to a wheelchair space, a seat located at a wheel arch, a staircase, an access passage or a gangway.
Ratastoolialal olevad istmed ja seisvad sõitjad
Any break in the handrail shall not exceed 1050 mm and a vertical handrail shall be provided on at least one side of the break.
Ratastoolikohale võib paigaldada klappistmeid.
Handrails or handholds shall be placed adjacent to priority seating positions to facilitate entry and exit of the seat, and shall be designed in such a way as to allow the passenger to grasp them easily.
Ülespööratud asendis ei tohi need siiski ratastoolikohani ulatuda.
Floor slope
Sõidukis võivad ratastoolikohal olla eemaldatavad istmed, kui juht või meeskonnaliige saab neid kergesti eemaldada.
The slope of any gangway, access passage or floor area between any priority seat or wheelchair space and at least one entrance and one exit or a combined entrance and exit shall not exceed 8 per cent.
Kui I, II ja A-klassi sõidukites ulatub istme jalaruum või kasutusasendis klappistme osa ratastoolikohale, tuleb istmele või selle kõrvale paigutada järgmine või samasisuline tekst või piktogramm:
Such sloping areas shall be provided with a slip-resistant surface.
Kõikide tekstide suhtes kohaldatakse 3. lisa punkti 7.6.11.4 sätteid.
Wheelchair accommodation provisions
Kui sõiduki ratastoolikoht on ette nähtud üksnes ratastooli kasutajatele, nagu on sätestatud 3. lisa punktis 7.2.2.2.10, peab see olema selgelt tähistatud järgmise või samasisulise teksti või piktogrammiga:
For each wheelchair user provided for in the passenger compartment there shall be a special area at least 750 mm wide and 1300 mm long.
„Ala on ette nähtud üksnes ratastooli kasutajatele”.
The longitudinal plane of the special area shall be parallel to the longitudinal plane of the vehicle and the floor surface of the special area shall be slip resistant and the maximum slope in any direction shall not exceed 5 per cent.
Ratastoolide stabiilsus
In the case of a rearward facing wheelchair complying with the requirements specified in paragraph 3.8.4 of this annex, the slope in the longitudinal direction shall not exceed 8 per cent provided that this slope inclines upwards from the front end to the rear end of the special area.
Sõidukites, millesse peavad olema paigaldatud sõitjate turvasüsteemid, peab ratastoolikoht olema konstrueeritud nii, et see võimaldaks ratastooli kasutajal istuda näoga sõidu suunas, ning see peab olema varustatud turvasüsteemidega, mis vastavad kas punktis 3.8.2 või punktis 3.8.3 esitatud nõuetele.
In the case of a wheelchair space designed for a forward facing wheelchair, the top of preceding seat-backs may intrude into the wheelchair space if a clear space is provided as shown in Annex 4, Figure 22.
Sõidukites, millesse ei pea olema paigaldatud sõitjate turvasüsteeme, peab ratastooliala olema varustatud ratastoolide turvasüsteemidega, mis vastavad punktis 3.8.2 või 3.8.3 esitatud nõuetele, või siis peab see ala vastama punkti 3.8.4 nõuetele.
There shall be at least one doorway through which wheelchair users can pass.
Näoga sõidu suunas asuva ratastooli staatilise katse nõuded
In the case of vehicles of Class I, at least one wheelchair access door shall be a service door.
Iga ratastoolikoht peab olema varustatud turvasüsteemiga, mis võimaldab kinni hoida ratastooli ja ratastooli kasutajat.
The wheelchair access door shall bear a boarding device complying with the provisions of paragraph 3.11.3 (a lift) or 3.11.4 (a ramp) of this annex.
Turvasüsteem ja selle kinnitused peavad vastu pidama samasugustele jõududele nagu ülejäänud sõitjaistmed ja turvasüsteemid.
A door for wheelchair access, that is not a service door, shall have a minimum height of 1400 mm.
Tehakse staatiline katse, mis vastab järgmistele nõuetele:
The minimum width of all doors providing wheelchair access to the vehicle shall be 900 mm which may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of handholds.
allpool nimetatud jõudusid rakendatakse sõidusuunas ja sõidusuunale vastupidises suunas, nii eraldi kui ka turvasüsteemile;
It shall be possible for a wheelchair user to move freely and easily from the outside of the vehicle through at least one of the doors for wheelchair access into the special area(s) with the reference wheelchair, the dimensions of which are shown in Annex 4, Figure 21.
jõud peab püsima vähemalt 0,2 sekundit;
By ‘moving freely and easily’, it is meant that there exists:
turvasüsteem peab katsele vastu pidama.
Sufficient space available for the wheelchair user to manoeuvre without the assistance of a person;
Turvasüsteemi jäävaid muutusi, sealhulgas osalisi rebendeid ja purunemisi ei loeta katse ebaõnnestumiseks, kui süsteem pidas määratud aja vältel sätestatud koormusele vastu.
There are no steps, gaps or stanchions which could be an obstacle to the free movement of the wheelchair user.
Olemasolevaid lukustusseadmeid, mis võimaldavad ratastoolil sõidukist väljuda, peab ratastooli kasutaja saama pärast tõmbejõu kõrvaldamist käsitsi avada.
For the application of the above provisions, the test shall be performed, in the case of vehicles of Classes I and A fitted with more than one wheelchair space, for each wheelchair space with all other wheelchair spaces occupied by the reference wheelchair.
Jõu rakendamine sõidusuunas, kui on eraldi turvasüsteemid ratastoolile ja ratastooli kasutajale
In vehicles of Classes I and A fitted with a ramp for wheelchair access, it shall be possible for a reference wheelchair having the dimensions shown in Annex 4, Figure 21 to enter and exit a vehicle with the wheelchair moving in a forward direction.
Kategooriale M2:
Vehicles fitted with a wheelchair space shall have pictogram(s) in accordance with Annex 4, Figure 23A visible from the outside, both on the front nearside of the vehicle and adjacent to the relevant service door(s).
Kui turvasüsteem on kinnitatud põrandale, peab jõud mõjuma sõiduki esiosa suunas horisontaaltasandi suhtes 45° ± 10° nurga all;
One of these pictograms shall be placed internally adjacent to each wheelchair space indicating whether the wheelchair is to be positioned facing the front or the rear of the vehicle.
kolmepunktilise turvavöö korral vööosale 675 daN ± 20 daN horisontaaltasandis sõiduki esiosa suunas ja diagonaalosale 675 daN ± 20 daN horisontaaltasandis sõiduki esiosa suunas;
Seats and standing passengers in the wheelchair space
ratastooli turvasüsteemile 1715 daN ± 20 daN 45° ± 10° nurga all sõiduki horisontaaltasandi suhtes sõiduki esiosa suunas;
Folding seats may be fitted in a wheelchair space.
jõud peavad mõjuma samaaegselt.
A vehicle may be equipped with demountable seats fitted in the wheelchair space provided that such seats may be easily removed by the driver or a crew member.
Kui turvasüsteem on kinnitatud põrandale, peab jõud mõjuma sõiduki esiosa suunas horisontaaltasandi suhtes 45° ± 10° nurga all;
For vehicles of Classes I, II and A, where the foot space of any seat, or part of a folding seat when in use, intrudes into a wheelchair space, those seats shall have signs fixed on or adjacent to them with the following text, equivalent text or pictogram:
kolmepunktilise turvavöö korral vööosale 450 daN ± 20 daN horisontaaltasandis sõiduki esiosa suunas ja diagonaalosale 450 daN ± 20 daN horisontaaltasandis sõiduki esiosa suunas;
The provisions of paragraph 7.6.11.4 of Annex 3 apply to any textual markings used.
ratastooli turvasüsteemile 1130 daN ± 20 daN 45° ± 10° nurga all sõiduki horisontaaltasandi suhtes sõiduki esiosa suunas;
In vehicles where any wheelchair space is designated for use exclusively by a wheelchair user as provided for in paragraph 7.2.2.2.10 of Annex 3, those spaces shall be clearly marked with the following text, equivalent text or pictogram:
jõud peavad mõjuma samaaegselt.
‘Area designated for use exclusively by a wheelchair user’
Jõu rakendamine sõidusuunas, kui on kombineeritud turvasüsteem ratastoolile ja ratastooli kasutajale.
In vehicles required to have occupant restraint systems fitted, the wheelchair space shall be designed for the wheelchair user to travel facing forwards and shall be fitted with restraint systems complying with either the requirements specified in paragraph 3.8.2 or those specified in paragraph 3.8.3 below.
kui ratastooli kasutaja turvasüsteemi rihmaks on vöörihm, siis 1110 daN ± 20 daN 45° ± 10° nurga all sõiduki horisontaaltasandi suhtes sõiduki esiosa suunas;
In vehicles not required to have occupant restraint systems fitted, the wheelchair space shall be fitted with restraint systems complying with the requirements specified in paragraph 3.8.2 or 3.8.3, or shall comply with the requirements specified in paragraph 3.8.4 below.
kolmepunktilise turvavöö korral vööosale 675 daN ± 20 daN 45° ± 10° nurga all sõiduki horisontaaltasandi suhtes sõiduki esiosa suunas ning diagonaalosale 675 daN ± 20 daN horisontaaltasandis sõiduki esiosa suunas;
Forward-facing wheelchair — static test requirements
kui ratastooli kasutaja turvasüsteemi rihmaks on vöörihm, siis 740 daN ± 20 daN 45° ± 10° nurga all sõiduki horisontaaltasandi suhtes sõiduki esiosa suunas;
Each wheelchair space shall be provided with a restraint system capable of restraining the wheelchair and the wheelchair user.
kolmepunktilise turvavöö korral vööosale 450 daN ± 20 daN 45° ± 10° nurga all sõiduki horisontaaltasandi suhtes sõiduki esiosa suunas ning diagonaalosale 450 daN ± 20 daN horisontaaltasandis sõiduki esiosa suunas;
This restraint system and its anchorages shall be designed to withstand forces equivalent to the ones required for the passenger seats and occupant restraint systems.
Jõu rakendamine sõidusuunaga vastupidises suunas:
A static test shall be carried out in accordance with the following requirements:
ratastooli turvasüsteemile 810 daN ± 20 daN 45° ± 10° nurga all sõiduki horisontaaltasandi suhtes sõiduki tagaosa suunas.
The forces referred hereto shall be applied in forward and rearward directions, separately and on the restraint system itself;
Kõigil juhtudel tuleb ratastooli turvasüsteemile rakendada jõudusid eeskirjas nr 14 nimetatud tõmbeseadme abil.
The force shall be maintained for a period of not less than 0,2 seconds;
Näoga sõidu suunas oleva ratastooli hübriidkatse nõuded
The restraint system shall be capable of withstanding the test.
Ratastoolikoht varustatakse ratastooli turvasüsteemiga, mis sobib üldkasutatavatele ratastoolidele ja võimaldab vedada ratastooli koos näoga sõidusuunas oleva kasutajaga.
Permanent deformation, including partial rupture or breakage of the restraint system shall not constitute failure if the required force is sustained for the specified time.
Ratastoolikoht varustatakse ratastooli kasutaja turvasüsteemiga, millel on vähemalt kaks kinnituspunkti ja üks vöörihm, mis on konstrueeritud ja valmistatud osadest, mis toimivad sarnaselt eeskirja nr 16 nõuetele vastava turvavöö osadega.
Where applicable, the locking device enabling the wheelchair to leave the vehicle shall be operable by hand after removal of the traction force.
Ratastoolikoha turvasüsteemi peab saama avariiolukorras kergesti avada.
In forward direction in the case of a separate wheelchair and wheelchair user restraint system
Kõik ratastooli turvasüsteemid peavad:
For category M2:
vastama punktis 3.8.3.8 kirjeldatud dünaamilise katse nõuetele ja olema kindlalt kinnitatud sõiduki kinnituspunktide külge, mis vastavad punktis 3.8.3.6 kirjeldatud staatiliste katsete nõuetele, või