natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Comments: Sub-sections 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 and 6.6.5.4.3 of Annex I, Section I.1 to this Directive are difficult to apply because the packagings, IBCs and large packagings shall be tested with a representative sample of the waste, which is hard to predict on beforehand.
Teema: saatja nimi ja aadress veokirjas.
Subject: The name and address of the consignor in the transport document.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 5.4.1.1.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.
Direktiivi lisa sisu: veokirjas nõutav üldine teave.
Content of the Annex to the Directive: General information required in the transport document.
Liikmesriigi õigusakti sisu: liikmesriigi õigusaktis sätestatakse, et kui seoses kaubaveoga klientidele tagastatakse tühje puhastamata pakendeid, ei ole vaja märkida saatja nime ja aadressi.
Content of the national legislation: National legislation states that the name and address of the consignor is not required if empty, uncleaned packaging is returned as part of a distribution system.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Initial reference to the national legislation: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Märkused: tühjad puhastamata pakendid sisaldavad tagastamisel enamasti siiski väikeseid koguseid ohtlikke kaupu.
Comments: Empty uncleaned packaging being returned will in most cases still contain small quantities of dangerous goods.
Erandit kasutavad peamiselt tööstused, tagastades tühjad puhastamata gaasianumad täis anumate vastu.
This derogation is mainly used by industries when returning empty uncleaned gas receptacles in exchange for full ones.
Teema: ohtlike kaupade vedu tootmiskoha (-kohtade) vahetus läheduses, sealhulgas vedu üldkasutatavatel teedel tootmiskoha (-kohtade) ühest osast teise.
Subject: Transport of dangerous goods in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s).
A ja B lisa.
Compare also with Article 6(14) of Directive 96/49/EC.
Võrdle ka direktiivi 96/49/EÜ artikli 6 lõikega 14.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex A and B.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: A ja B lisa.
Content of the national legislation: Deviations from the regulations may be permitted if they are motivated by reasons of labour protection, unloading risks, submission of evidence etc.
Liikmesriigi õigusakti sisu: eeskirjadest lubatakse kõrvale kalduda, kui see on põhjendatud töötajate kaitsmise vajadusega, ohuga mahalaadimise ajal, tõendite esitamisega jne.
Deviations from the regulations are permitted only if satisfactory safety levels are met during normal conditions of carriage.
Eeskirjadest võib kõrvale kalduda üksnes siis, kui tavalised veotingimused vastavad nõuetekohasele ohutustasemele.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2.
Comments: Compare Directive 96/49/EC, Article 6(14).
Märkused: võrdle direktiivi 96/49/EÜ artikli 6 lõikega 14.
Subject: Inspectors' ADR training certificate.
Teema: inspektorite ADRi koolituse tunnistus.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.1.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1.
Content of the national legislation: Inspectors who perform the yearly technical inspection of the vehicle do not need to attend the training courses mentioned in 8.2 or hold the ADR training certificate.
Liikmesriigi õigusakti sisu: sõidukite iga-aastast tehnoülevaatust tegevad inspektorid ei pea osalema peatükis 8.2 osutatud koolitusel ning neil ei pea olema ADRi koolituse tunnistust.
The requirements in 1.3 and 8.2.3 are still applicable.
Punktide 1.3 ja 8.2.3 nõudeid kohaldatakse ka kõnealusel juhul.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
The name and address of multiple consignees may be entered in other documents.
Kui kaubasaajaid on mitu, võib nende nimed ja aadressid märkida muudesse dokumentidesse.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4, 6.8 and 9.1.2.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 5.4, 6.8 ja 9.1.2.
older tankers, not fulfilling the requirements in 6.7 or 6.8, intended for the transport of substances of UN 1268, 1999, 3256 and 3257, with or without road surface coating equipment, may still be used for local transport and in close proximity to road work places;
kohalikeks vedudeks ja teetööde vahetus läheduses võib jätkata ÜRO tunnusnumbritega 1268, 1999, 3256 ja 3257 ainete veoks ette nähtud vanemate paaksõidukite kasutamist, mis ei vasta peatüki 6.7 või 6.8 nõuetele ning on või ei ole varustatud tee pindamise seadmetega;
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.4.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 4.1.4.
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 and 5.3.1.4.
Paaki tangitud lõhkeainete veosega sõiduk tuleb märgistada ja tähistada vastavalt punktidele 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 ja 5.3.1.4.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 8.2.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex B, 7.2.4, V2 (1)
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: B lisa punkt 7.2.4, V2 (1).
Content of the national legislation: When carrying UN 0335 fireworks, Special Provision V2 (1) in 7.2.4 is applicable only to a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks have been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the fourteenth revised edition of the UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods.
Soovitused ohtlike kaupade veo kohta.
A verification of the assignment shall be carried on the transport unit.
Märkused: ilutulestikuvahendite vedu piirdub igal aastal kahe lühikese ajavahemikuga – aastavahetus ja aprilli lõpp – mai algus.
Comments: The carriage of fireworks is limited in time to two short periods of the year, the turn of the year and the turn of the month April/May.
Vedusid saatjatelt terminalidesse saab olemasolevate EX-tunnistusega sõidukitega teha suuremate probleemideta.
The carriage from consignors to terminals can be effected by the present fleet of EX-approved vehicles without great problems.
Ilutulestikuvahendite vedu terminalidest müügikohtadesse ja müümata koguste tagasivedu terminalidesse on aga raskendatud, kuna EX-tunnistusega sõidukeid ei ole piisavalt.
However, the distribution both of fireworks from terminals to shopping areas and of the surplus back to the terminal is limited due to a lack of EX-approved vehicles.
Vedajad ei soovi tunnistuste saamiseks investeeringuid teha, kuna neil ei ole võimalik kulutusi tagasi teenida.
The carriers are not interested in investing in such approvals because they cannot recover their costs.
Kõnealune olukord ohustab ilutulestikutarnijate püsimajäämist, kuna neil ei ole võimalik tooteid turule viia.
This places the whole existence of consignors of fireworks in jeopardy because they cannot get their products on the market.
Kõnesoleva erandi kohaselt tuleb uusima võimaliku klassifikatsiooni saamiseks liigitada ilutulestikuvahendid ÜRO soovituste üldnimekirja alusel.
When using this derogation, the classification of the fireworks must be made on the basis of the default list in the UN Recommendations, in order to get the most up-to-date classification possible.
Samalaadne erand on ÜRO tunnusnumbri 0336 alla kuuluvatele ilutulestikuvahenditele ette nähtud ka ADR 2005 punkti 3.3.1 erisättega 651.
A similar type of exception exists for UN 0336 fireworks incorporated in Special Provision 651, 3.3.1 of the ADR 2005.
Teema: RO-bi-DK-4 vastuvõtmine.
Subject: Adoption of RO-bi-DK-4
Õiguslik alus: direktiivi 2008/68/EÜ artikli 6 lõike 2 punkti b alapunkt i (kohalik lühimaavedu)
Legal basis: Directive 2008/68/EC, Article 6(2)(b)(i) (Local transport over short distances)
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 1.–9. osa.
Reference to the Annex I, Section n I,1 to Directive 2008/68/EC: Parts 1 to 9.
Viide liikmesriigi õigusaktile: Särskilda bestämmelser om visa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Reference to national legislation: Särskilda bestämmelser om visa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Kehtivusaja lõpp: 30. juuni 2022
Expiry date: 30 June 2022’
Teema: üldkasutatavate teede ületamine ohtlikke kaupu vedavate sõidukitega (N8).
Subject: Crossing of public roads by vehicles carrying dangerous goods (N8).
A ja B lisa.
For Class 7 this derogation does not apply to any provisions of the Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002.
Klassi 7 kuuluvate kaupade puhul ei kehti see erand dokumendi „Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002“ sätete suhtes.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
3(3)(b).
3(3)(b).
Subject: Exemption from prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods in a local distribution chain from a local distribution depot to a retailer or end user and from the retailer to the end user (except for Class 7) (N11).
Teema: erand keelust, et kohaliku turustamise puhul ei tohi juht ega juhi abi avada ohtlike ainete pakendeid (v.a klassi 7 kuuluvad kaubad) teel kohalikust laost jaemüüja või kasutaja juurde või jaemüüja juurest lõppkasutaja juurde (N11).
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.3.3.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 8.3.3.
Content of the national legislation: Prohibition of opening packages is qualified by the proviso ‘Unless authorised to do so by the operator of the vehicle’.
Liikmesriigi õigusakti sisu: pakendite avamise keeld on kvalifitseeritud tingimusega „v.a juhul, kui veoettevõtja on seda lubanud“.
12 (3).
12 (3).
Subject: Alternative carriage provisions for wooden casks containing UN 3065 of Packing Group III.
Teema: alternatiivsed veosätted puuvaatide kohta, mis sisaldavad ÜRO tunnusnumbri 3065 alla kuuluvaid aineid III pakendirühma pakendites.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.4, 4.1, 5.2 and 5.3.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 1.4, 4.1, 5.2 ja 5.3.
Content of the national legislation: Permits the carriage of alcoholic beverages of more than 24 %, but not more than 70 % alcohol by volume (Packing Group III) in non — UN approved wooden casks without danger labels, subject to more stringent loading and vehicle requirements.
Liikmesriigi õigusakti sisu: alkohoolseid jooke, mille alkoholi mahuprotsent on 24–70 (III pakendirühm), lubatakse vedada ÜRO heakskiiduta puuvaatides ohusiltideta, kui laadimise ja sõiduki suhtes kehtivad rangemad nõuded.
Content of the national legislation: Permits the following alternative conditions for Special Provision 636 of Chapter 3.3:
Liikmesriigi õigusakti sisu: peatüki 3.3 erisätte 636 puhul lubatakse järgmisi alternatiivseid tingimusi:
The maximum gross mass of each package shall not exceed 25 kg;
ühe pakendi suurim brutomass on kuni 25 kg;
The total quantity of packages per Transport Unit shall not exceed 333 kg;
pakendite üldkogus veoühiku kohta on kuni 333 kg;
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
The UK system would operate under guidelines set by the UK Waste and Resources Action Programme and would involve the supplying of suitable ADR compliant packaging and appropriate instructions.
Ühendkuningriigi süsteem toimiks vastavalt Ühendkuningriigi tegevuskavas „Waste and Resources“ sätestatud suunistele ning hõlmaks ADRi nõuetele vastavate pakendite ja asjakohaste juhistega varustamist.
Expiry date: 30 June 2021’;
Kehtivusaja lõpp: 30 June 2021“;
in Annex II, Section II.3 is replaced by the following:
II lisa jaotis II.3 asendatakse järgmisega:
RA–a–DE–2
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 4.1.10.4 MP2.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.10.4 MP2.
Liikmesriigi õigusakti sisu: klassid 1.4S, 2, 3 ja 6.1; luba klassi 1.4S kuuluvate esemete (kergrelvade padrunid), aerosoolide (klass 2) ning klassidesse 3 ja 6.1 (loetletud ÜRO tunnusnumbrid) kuuluvate puhastus- ja viimistlusmaterjalide kombineeritud pakendamiseks komplektidena, mida müüakse II pakendirühma kuuluvates kombineeritud pakendites ning väikestes kogustes.
Content of the national legislation: Class 1.4S, 2, 3 and 6.1; authorisation of combined packaging of objects in Class 1.4S (cartridges for small weapons), aerosols (Class 2) and cleaning and treatment materials in Class 3 and 6.1 (UN numbers listed) as sets to be sold in combined packaging in packaging group II and in small quantities.
Teema: vedu raudteeveo-ettevõtja enda vajaduste rahuldamiseks.
Subject: Transport for the needs of the rail carrier.
Direktiivi lisa sisu: kaubasaateleht peab sisaldama andmeid ohtlike materjalide kohta.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.
Liikmesriigi õigusakti sisu: koormat ei pea deklareerima, kui raudteeveo-ettevõtja enda vajaduste rahuldamiseks toimuva veo raames ei ületata punktis 1.1.3.6 kehtestatud piirnorme.
Content of the Annex to the Directive: Information concerning hazardous materials to be indicated on the consignment note.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 20.2.
Content of the national legislation: Transport for the needs of the rail carrier of quantities not exceeding the limits set in 1.1.3.6 is not subject to the load declaration obligation.
Teema: teatavate postivagunite vabastamine märgistamise nõudest.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 20.2.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 5.3.1.
Subject: Exemption from the labelling of certain mail wagons.
Liikmesriigi õigusakti sisu: märgistada tuleb üksnes postivagunid, milles veetakse üle kolme tonni samasse klassi kuuluvaid materjale (välja arvatud klassid 1, 6.2 ja 7).
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.1.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.1.
Content of the Annex to the Directive: Obligation to affix labels on the walls of wagons.
Teema: ohtlikke kaupu ekspress-saadetisena vedavat raudteevagunit ei pea märgistama.
Content of the national legislation: Only mail wagons carrying over 3 tonnes of a material in the same class (other than 1, 6.2 or 7) must be labelled.
Direktiivi lisa sisu: ohtlikke kaupu vedavatel raudteevagunitel peavad olema hoiatusmärgised.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.1.
Liikmesriigi õigusakti sisu: ohtlikke kaupu ekspress-saadetisena vedavat raudteevagunit ei pea märgistama.
RA–a–SE–1
Märkused: RIDis kehtestatakse ekspress-saadetistena käsitatavatele kaupadele koguselised piirangud.
Subject: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
Seetõttu on kogused väikesed.
Content of the Annex to the Directive: Railway carriages carrying dangerous goods must display labels.
Teema: teatavate väikese riskiteguriga radioaktiivsete esemete (näiteks kellad, käekellad, suitsuandurid, kompassid) vedu.
Content of the national legislation: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: enamik RIDi nõuetest.
RA–a–UK–1
Märkused: kõnesolev erand on lühiajaline meede, mis ei ole enam vajalik, kui RIDi võetakse üle IAEA eeskirjade muudatused.
Subject: Carriage of items containing certain low-hazard radioactive material such as clocks, watches, smoke detectors, compass dials.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 7.5.2.1 ja 7.5.2.2.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: Most requirements of the RID.
Märkused: Ühendkuningriik soovib lubada muuta mõningaid eeskirju, mis käsitlevad lõhkeainete vedamist koos teiste lõhkeainetega ja lõhkeainete vedamist koos teiste ohtlike kaupadega.
2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).
ÜRO tunnusnumbri 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 või 0361 alla liigitatavaid lõhkeaineid võib vedada samas sõidukis koos ÜRO tunnusnumbri 1942 alla liigitatavate ohtlike kaupadega.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5.2.1 and 7.5.2.2.
klassi 1,4G kuuluvaid lõhkeaineid võib vedada koos veoliiki 2 kuuluvate tuleohtlike vedelike ja gaasidega või veoliiki 3 kuuluvate mittesüttivate ja mittetoksiliste gaasidega või nende kõikide kombinatsioonidena, tingimusel et ohtlike kaupade kogumass kokku ei ületa 200 kg või kogumaht 200 liitrit ning lõhkeainete netomass kokku ei ületa 20 kg;
Comments: The UK wishes to permit some variations on the mixing rules for explosives with other explosives and for explosives with other dangerous goods.
Teema: lubada erinevat maksimumkogust veoüksuse kohta klassi 1 kaupadele, mis kuuluvad punkti 1.1.3.1 tabelis veoliikide 1 ja 2 alla.
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would be permitted only if ‘all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods’.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 1.1.3.1.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 or 0361 may be carried in the same vehicle with the dangerous goods allocated on classification UN Number 1942.
Direktiivi lisa sisu: veoliigi erandid.
The quantity of UN 1942 that may be carried shall be limited by deeming it to be an explosive of 1.1D.
Liikmesriigi õigusakti sisu: võetakse vastu eeskirjad, mis lubavad teha erandeid lõhkeainete segaveose ja piiratud koguste suhtes.
Subject: To allow different maximum total quantity per transport unit for Class 1 goods in categories 1 and 2 of table in 1.1.3.1.
Märkused: klassi 1 kaupadele lubatakse erinevaid kogusepiiranguid ja segaveose korrutustegureid, mis veoliigi 1 puhul on 50 ja veoliigi 2 puhul 500.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 1.1.3.1.
Segaveoste arvutamisel on veoliigi 1 korrutustegur 20 ja veoliigi 2 korrutustegur 2.
Comments: To allow different limited quantity limits and mixed loading multiplication factors for Class 1 goods, namely ‘50’ for Category 1 and ‘500’ for Category 2.
Liikmesriigi õigusakti sisu: tähistusnõuet ei kohaldata juhul, kui sõiduki tähised on selgelt nähtavad.
For the purpose of calculating mixed loads, the multiplication factors are to read ‘20’ for Transport Category 1 and ‘2’ for Transport Category 2.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(12).
Subject: Distribution of goods in inner packagings to retailers or users (excluding those of classes 1, 4.2, 6.2, and 7) from local distribution depots to retailers or users and from retailers to end users.
Märkused: RIDi nõuded ei ole asjakohased veo viimasel etapil, mis hõlmab vedu laost jaemüüjale või tarbijale ning jaemüüjalt lõppkasutajale.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 6.1.
Kõnealuse erandi eesmärk on võimaldada kohalike vedude raudtee-etapil vedada jaemüügiks mõeldud kaupade sisemahuteid ilma välispakendita.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the construction and testing of packagings.
RA–bi–DE-2 Teema: pakendatud ohtlike jäätmete vedu.
Comments: RID requirements are inappropriate for the final stages of carriage from a distribution depot to a retailer or user or from a retailer to an end user.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele II.1: 6.8, 6.8.2.3.
RA–bi–DE–2
Peatüki 6.8 punktis 6.8.2.3 nõutakse ÜRO tunnusnumbriga 1381 ainet (fosfor, kollane, vee all) vedavate mahutite korral tüübikinnitust.
Subject: Local transport of UN 1381 (phosphorus, yellow, under water), Class 4.2, packaging group I, in railway tank wagons.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Ausnahme Eisenbahn-Bundesamt Nr. E 1/92.
Reference to Annex II, section II.1 to Directive 2008/68/EC: 6.8, 6.8.2.3.
Kehtivusaja lõpp: 30. jaanuar 2020 (luba on pikendatud)
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the construction of tanks and tank wagons.
Teema: ohtlike kaupade vedu tunnelites.
Chapter 6.8, subsection 6.8.2.3, requires type approval for tanks carrying UN 1381 (phosphorus, yellow, under water).
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 7.5
Content of the national legislation: Local transport of UN 1381 (phosphorus, yellow, under water), Class 4.2, packaging group I, over short distances (from Sassnitz-Mukran to Lutherstadt Wittenberg-Piesteritz and Bitterfeld) in railway tank wagons built according to Russian standards.
Direktiivi lisa sisu: peale- ja mahalaadimine ning ohutu vahemaa.
The transport of the goods is subject to additional operational provisions laid down by the competent safety authorities.
Liikmesriigi õigusakti sisu: õigusaktiga on ette nähtud alternatiivsed sätted võrreldes direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisega II.1 seoses Suur-Beldi väina püsiühenduse (raudteetunneli) kaudu toimuvate vedudega.
Initial reference to the national legislation: Ausnahme Eisenbahn-Bundesamt Nr. E 1/92.
Kõnealused alternatiivsed sätted on seotud üksnes ohtlike kaupade koormate kaalu ja vahemaaga.
Expiry date: 30 January 2020 (authorisation extended)
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Bestemmelser om transport af eksplosiver i jernbanetunnelerne på Storebælt og Øresund, 15 February 2005.
Subject: Carriage of dangerous goods in tunnels
Liikmesriigi õigusakti sisu: õigusaktiga on ette nähtud alternatiivsed sätted võrreldes direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisega II.1 seoses Øresundi väina püsiühenduse (raudteetunneli) kaudu toimuvate vedudega.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 5. ja 6. osa.
Content of the Annex to the Directive: Loading, unloading and protective distances
Liikmesriigi õigusakti sisu: jäätmete kujul ohtlikke kaupu sisaldavate pakendite vedu peab olema kooskõlas direktiivi sätetega, millest võib lubada üksnes mõnda erandit.
Content of the national legislation: The legislation provides for alternative provisions than provided for in Annex II, Section II.1 to Directive 2008/68/EC regarding carriage through the rail tunnel of the fixed link across the Great Belt.
jäätmete kujul ohtlikke kaupu sisaldavaid (kuni 30 kg) väikepakendeid võib omakorda pakendada, sh mahtlastikonteineritesse ja suurpakenditesse, ilma et oleks vaja järgida direktiivi II lisa jaotise II.1 punktide 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 ja 6.6.5.4.3 sätteid.