natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The sound emitted by the vehicle type submitted for approval shall be measured by the method(s) described in Annex 3 to this Regulation for the vehicle in motion and for the vehicle when stationary; in the case of a vehicle with an electric motor or with an internal combustion engine that does not operate when the vehicle is stationary, the emitted sound shall only be measured when the vehicle is in motion.
Tüübikinnituse saamiseks esitatud sõidukitüübi mürataset mõõdetakse käesoleva eeskirja 3. lisas kirjeldatud meetodi(te)l sõiduki liikudes ja seistes; sõiduki puhul, millel on elektrimootor või mille sisepõlemismootor sõiduki seistes ei tööta, mõõdetakse mürataset ainult sõiduki liikudes.
If the vehicle has user selectable software programs or modes which affect the sound emission of the vehicle, all these modes shall be in compliance with the requirements in this paragraph.
Kui sõiduk on varustatud tarkvaraprogrammide või režiimidega, mida kasutaja saab valida ja mis mõjutavad sõiduki mürataset, peavad kõik need režiimid olema kooskõlas käesoleva punkti nõuetega.
For hybrid electric vehicles, the tests shall be performed twice under the following conditions:
Hübriidelektrisõidukite puhul tuleb katsed teha kaks korda järgmistel tingimustel.
Condition A: The batteries shall be at their maximum state of charge; if more than one ‘hybrid mode’ is available, the most electric hybrid mode shall be selected for the test;
Tingimus A: akud on maksimaalselt laetud; kui sõidukil on rohkem kui üks hübriidrežiim, valitakse katseks enim elektrit tarbiv hübriidrežiim.
Condition B: The batteries shall be at their minimum state of charge; if more than one ‘hybrid mode’ is available, the most fuel-consuming hybrid mode shall be selected for the test.
Tingimus B: akud on minimaalselt laetud; kui sõidukil on rohkem kui üks hübriidrežiim, valitakse katseks enim kütust tarbiv hübriidrežiim.
The final result is the highest of the test results for conditions A and B.
Lõpptulemus on tingimustel A ja B sooritatud katsete tulemustest suurim.
The value(s) measured in accordance with the provisions of paragraph 6.2.1.1 above shall be entered in the test report and on a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Punkti 6.2.1.1 sätete kohaselt mõõdetud väärtus(ed) tuleb kanda katsearuandesse ja vormile, mille näidis on esitatud käesoleva eeskirja 1. lisas.
The sound level determined by the method described in paragraph 3.1 of Annex 3 to this Regulation when the vehicle is in motion shall not exceed the limits prescribed (for new vehicles and new exhaust or silencing systems) in Annex 4 to this Regulation for the category to which the vehicle belongs.
Käesoleva eeskirja 3. lisa punktis 3.1 kirjeldatud meetodil kindlaks määratud müratase liikuva sõiduki puhul ei tohi ületada (uutele sõidukitele ja uutele väljalaske- või summutisüsteemidele) käesoleva eeskirja 4. lisas sätestatud piirnorme vastavalt sõiduki kategooriale.
Tampering protection provisions
Rikkumiskaitse sätted
All exhaust or silencing systems shall be constructed in a way that does not permit removal of baffles, exit-cones and other parts whose primary function is as part of the silencing/expansion chambers.
Kõik väljalaske- või summutisüsteemid peavad olema ehitatud viisil, mis ei võimalda eemaldada tõkesteid, väljalaskekoonuseid ega muid osi, mille esmane funktsioon on summuti-/paisumiskambrite osana toimimine.
Where incorporation of such a part is unavoidable, its method of attachment shall be such that removal is not facilitated (e.g. with conventional threaded fixings) and shall also be attached such that removal causes permanent/irrecoverable damage to the assembly.
Kui sellise osa paigaldamine on vältimatu, peab selle kinnitamise viis olema selline, mis ei soodusta eemaldamist (nt tavapäraste keermestatud kinnitustega), ja see osa peab olema kinnitatud nii, et eemaldamine põhjustab koostele püsivat/parandamatut kahju.
Multi-mode exhaust or silencing systems
Mitmerežiimilised väljalaske- või summutisüsteemid
Exhaust or silencing systems with multiple, manually or electronically adjustable, rider selectable operating modes shall meet all requirements in all operating modes.
Mitme käsitsi või elektrooniliselt reguleeritava ja juhi poolt valitava töörežiimiga väljalaske- või summutisüsteemid peavad kõigil töörežiimidel vastama kõigile nõuetele.
The reported sound levels shall be those resulting from the mode with the highest sound levels.
Registreerida tuleb müratase, mis tekib kõrgeima müratasemega töörežiimil.
The vehicle manufacturer shall not intentionally alter, adjust or introduce any device or procedure solely for the purpose of fulfilling the sound emission requirements of this Regulation, which will not be operational during typical on-road operation.
Sõidukitootja ei tohi üksnes käesolevas eeskirjas sätestatud müranõuete täitmise eesmärgil tahtlikult muuta, kohandada ega kasutusele võtta ühtki seadet või menetlust, mis ei saa olema kasutusel tavapärasel sõitmisel.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF A VEHICLE TYPE OR A TYPE OF EXHAUST OR SILENCING SYSTEM(S)
SÕIDUKITÜÜBI VÕI VÄLJALASKE- VÕI SUMMUTISÜSTEEMI(DE) TÜÜBI TÜÜBIKINNITUSE MUUTMINE JA LAIENDAMINE
Every modification of the vehicle type or of the exhaust or silencing system shall be notified to the Type Approval Authority which approved the vehicle type.
Sõidukitüübi või väljalaske- või summutisüsteemi mis tahes muutmisest antakse teada tüübikinnitusasutusele, kes andis sõidukitüübile tüübikinnituse.
The said Authority may then either:
Sellisel juhul võib kõnealune asutus:
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect; or
leida, et tõenäoliselt ei kahjusta tehtud muudatused märgatavalt nõuetele vastavust, või
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation in accordance with the procedure specified in paragraph 5.3 above.
Muudatuste loetelu sisaldav teatis tüübikinnituse andmise või andmata jätmise kohta edastatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele punktis 5.3 kindlaks määratud korras.
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model given in Annex 1 to this Regulation.
Tüübikinnitusasutus, mis annab välja tüübikinnituse laienduse, määrab sellisele laiendusele seerianumbri ning teatab sellest käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele, kasutades käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.
Every vehicle bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform to the vehicle type approved, be fitted with the exhaust or silencing system(s) with which it was approved and satisfy the requirements of paragraph 6 above.
Iga sõiduk, millele on kinnitatud käesoleva eeskirja sätetele vastav tüübikinnitusmärk, peab vastama tüübikinnituse saanud sõidukitüübile, olema varustatud samade väljalaske- või summutisüsteemi(de)ga nagu tüübikinnituse andmise ajal ning vastama punkti 6 nõuetele.
In order to verify conformity as prescribed in paragraph 8.1 above, a vehicle, bearing the approval mark required by this Regulation, shall be taken from the series.
Punktis 8.1 kirjeldatud vastavuse kontrollimiseks võetakse tootmisseeriast käesolevas eeskirjas nõutavat tüübikinnitusmärki kandev sõiduk.
Production shall be deemed to conform to the requirements of this Regulation if the levels measured using the method described in Annex 3 do not exceed by more than 3 dB(A) the value measured on acceptance, nor by more than 1 dB(A) the limits prescribed in paragraph 6.2.1.3 above.
Toodangut käsitatakse käesoleva eeskirja nõuetele vastavana, kui 3. lisas kirjeldatud meetodil mõõdetud müratase ei ületa tüübikinnituse andmise ajal mõõdetud väärtust enam kui 3 dB(A) võrra ning punktis 6.2.1.3 sätestatud piirnorme rohkem kui 1 dB(A) võrra.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8 above are not complied with, or if the vehicle fails to pass the tests provided for in paragraph 8.2 above.
Sõidukile käesoleva eeskirja kohaselt antud tüübikinnituse võib kehtetuks tunnistada, kui punktis 8 sätestatud nõuded ei ole täidetud või kui sõiduk ei läbi punktis 8.2 ettenähtud katseid.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model given in Annex 1 to this Regulation.
Kui käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline tühistab tüübikinnituse, mille ta on eelnevalt andnud, teatab ta sellest kohe teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle or an exhaust or silencing system approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which had granted the approval.
Kui tüübikinnituse omanik lõpetab täielikult käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud sõidukitüübi või väljalaske- või summutisüsteemi tootmise, teatab ta sellest tüübikinnituse andnud tüübikinnitusasutusele.
Upon receiving the relevant communication, that Authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model given in Annex 1 to this Regulation.
Pärast sellekohase teatise saamist teatab kõnealune asutus sellest teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, kasutades käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavat vormi.
As from the official date of entry into force of the 07 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type approvals under this Regulation as amended by the 07 series of amendments.
Alates 07-seeria muudatuste ametlikust jõustumiskuupäevast ei tohi ükski käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline keelduda tüübikinnituse andmisest või selle tunnustamisest käesoleva eeskirja alusel, mida on muudetud 07-seeria muudatustega.
As from 24 months after the date of entry into force of the 07 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 07 series of amendments.
24 kuud pärast 07-seeria muudatuste jõustumiskuupäeva annavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised tüübikinnituse vaid siis, kui sõidukitüüp vastab 07-seeria muudatustega muudetud käesoleva eeskirja nõuetele.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to the preceding series of amendments to this Regulation.
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised ei tohi keelduda käesoleva eeskirja varasemate seeriate muudatustele vastava tüübikinnituse laiendamisest.
Until 24 months after the date of entry into force of the 07 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
24 kuu jooksul pärast käesoleva eeskirja 07-seeria muudatuste jõustumiskuupäeva ei tohi käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised keelduda riiklike või piirkondlike tüübikinnituste andmisest sõidukile, mis on saanud tüübikinnituse käesoleva eeskirja varasemate seeriate muudatuste kohaselt.
As from 24 months after the date of entry into force of the 07 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept, for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
24 kuud pärast käesoleva eeskirja 07-seeria muudatuste jõustumiskuupäeva ei ole käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised kohustatud riikliku või piirkondliku tüübikinnituse andmisel tunnustama sõidukitüüpi, mis on saanud käesoleva eeskirja varasemate seeriate muudatustele vastava tüübikinnituse.
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept type approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation and are only obliged to accept type approval granted in accordance with the 07 series amendments.
Olenemata eespool esitatud üleminekusätetest, ei ole kokkuleppeosalised, kes hakkavad kohaldama käesolevat eeskirja pärast viimase seeria muudatuste jõustumiskuupäeva, kohustatud tunnustama käesoleva eeskirja mis tahes varasema seeria muudatuste kohaseid tüübikinnitusi ning on kohustatud tunnustama vaid 07-seeria muudatustele vastavat tüübikinnitust.
As from the official date of entry into force of Supplement 1 to the 07 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type approval according to Supplement 1 to 07 series of amendments to the Regulation.
Alates 07-seeria muudatuste 1. täienduse ametlikust jõustumiskuupäevast ei tohi ükski käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline keelduda tüübikinnituse andmisest või selle tunnustamisest käesoleva eeskirja 07-seeria muudatuste 1. täienduse alusel.
As from 60 months after the date of entry into force of Supplement 1 to the 07 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by Supplement 1 to the 07 series of amendments to this Regulation.
60 kuud pärast käesoleva eeskirja 07-seeria muudatuste 1. täienduse jõustumiskuupäeva võivad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised anda tüübikinnitusi vaid siis, kui tüübikinnituse saamiseks esitatud sõidukitüüp vastab 07-seeria muudatuste 1. täiendusega muudetud käesoleva eeskirja nõuetele.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued, issued in other countries, are to be sent.
Käesolevat eeskirja kohaldavad 1958. aasta kokkuleppe osalised edastavad Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni sekretariaadile tüübikinnituskatsete eest vastutavate tehniliste teenistuste nimed ja aadressid ning nende tüübikinnitusasutuste nimed ja aadressid, kes annavad tüübikinnitusi ja kellele tuleb saata vormikohased teatised teistes riikides välja antud tüübikinnituste, nende laiendamise, andmata jätmise, tühistamise või tootmise lõpetamise kohta.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4, para.2.
Nagu on määratletud sõidukite ehitust käsitlevas konsolideeritud resolutsioonis (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4, punkt 2).
If the rated maximum net power is reached at several engine speeds, the rated engine speed is used in this Regulation as the highest engine speed at which the rated maximum net power is reached.
Kui suurim kasulik nimivõimsus saavutatakse mitmel eri pöörlemissagedusel, on mootori nimipöörlemissagedus käesolevas eeskirjas mootori suurim pöörlemissagedus, mille juures saavutatakse suurim kasulik nimivõimsus.
These components are, in particular, the exhaust manifold, the exhaust piping, the expansion chamber, the silencer proper, etc.
Nende komponentide hulka kuuluvad eelkõige väljalaskekollektor, väljalasketorustik, paisumiskamber, summuti jne.
If the engine intake is equipped with an air filter and the filter's presence is essential to ensure observance of the prescribed sound-level limits, the filter must be regarded as a component of the ‘exhaust or silencing system(s)’ and bear the marking prescribed in paragraphs 3.2.2 and 4.1.
Kui mootori sisselaskesüsteemil on õhufilter, mis on vajalik vastavuse tagamiseks mürataseme piirnormidega, tuleb nimetatud filtrit käsitada väljalaske- või summutisüsteemi komponendina ja see peab kandma punktides 3.2.2 ja 4.1 ettenähtud märgistust.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4).
1958. aasta kokkuleppe osalisriikide tunnusnumbrid on esitatud sõidukite ehitust käsitleva konsolideeritud resolutsiooni (R.E.3) 3. lisas (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4).
A test is made on a stationary vehicle in order to provide a reference value for administrations which use this method to check vehicles in use.
Seisval sõidukil tehakse katse, et saada võrdlusväärtus seda meetodit kasutavate ametiasutuste jaoks kasutusel olevate sõidukite kontrollimiseks.
concerning (2): Approval granted
milles käsitletakse sõidukitüübi (2): tüübikinnituse andmist,
Approval extended
tüübikinnituse laiendamist,
Approval refused
tüübikinnituse andmata jätmist,
Approval withdrawn
tüübikinnituse tühistamist või
of a vehicle type with regard to its sound emission pursuant to Regulation No 9
seoses müraga eeskirja nr 9 kohaselt
Variant(s) (as necessary):
Variant/variandid (vajaduse korral)
Version(s) (as necessary):
Versioon(id) (vajaduse korral)
Combustion engine
Sisepõlemismootor
Kind of engine: e.g., positive-ignition, compression ignition, etc.
Mootori liik: nt ottomootor, diiselmootor jne (3)
(3)
Tsüklid: kahetaktiline või neljataktiline (kui on kohaldatav) (2)
Cycles: two-stroke or four-stroke (if applicable) (2)
Mootori töömaht (kui on kohaldatav): cm3
Engine capacity (if applicable): cm3
Suurim kasulik nimivõimsus (mõõtmismeetod): kW
Rated maximum net power (method of measurement): kW
Mootori nimipöörlemissagedus min–1
Rated engine speed: min– 1
Elektrimootor (kui on kohaldatav)
Electric motor (if applicable)
Mark
Make
Tüüp
Type
Jõuülekanne
Transmission
Tüüp (käsikäigukast, automaatkäigukast, variaatorkäigukast)
Type (manual, automatic, CVT)
Käikude arv:
Number of gears:
Kasutatud käikude arv:
Gears used:
Peaülekandearv(ud):
Final drive ratio(s):
Rehvitüüp ja rehvi mõõtmed (telgede kaupa):
Type and dimensions of tyres (by axle):
Lubatud täismass koos poolhaagisega (kui on kohaldatav): kg
Maximum permissible weight including semi-trailer (where applicable): kg
Originaalosana paigaldatud väljalaskesüsteemi lühikirjeldus:
Brief description of the original exhaust system:
Originaalosana paigaldatud väljalaskesüsteemi(de) tüüp/tüübid:
Type(s) of original exhaust system(s):
Sisselaskesüsteemi tüüp (kui see on vajalik mürataseme piirnormi järgimiseks):
Type(s) of intake system(s) (if necessary in order to observe the sound level limit):
Sõidukite koormustingimused katse ajal:
Load conditions of vehicles during test:
Katse seisva sõidukiga: mikrofoni asukoht ja suund (vt skeemid käesoleva eeskirja 3. lisa liites):
For stationary vehicle test: location and orientation of the microphone (by reference to diagrams in Annex 3 to this Regulation — Appendix):
Müratasemed
Sound levels:
Liikuv sõiduk dB(A)
Vehicle in motion dB(A)
Sõiduki ühtlasel kiirusel (enne kiirendust) km/h
At steady vehicle speed (before acceleration) of .km/h
Seisev sõiduk dB(A)
Vehicle stationary dB(A)
Mootori pöörlemissagedusel min–1
at engine speed of min– 1
Võrdlusandmed kasutusel olevate sõidukite nõuetele vastavuse kohta
In use compliance reference data
Käik (i) käsikäigukastiga sõidukitel:
Gear (i) for vehicles with manual transmission:
Sõiduki kiirus käigul (i) kiirendusperioodi alguses (keskmiselt 3 katset): km/h
Vehicle speed at the beginning of the period of acceleration (average of 3 runs) for gear (i): km/h
Mürarõhutase L(i): dB(A)
Sound pressure level L(i): dB(A)
Sõiduk on esitatud tüübikinnituse saamiseks:
Technical Service responsible for conducting approval tests:
Kõnealuse teenistuse väljastatud aruande kuupäev
Date of report issued by that Service:
Kõnealuse teenistuse väljastatud aruande number:
Number of report issued by that Service:
Tüübikinnitus antud/laiendatud/andmata jäetud/tühistatud (2)
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
Tüübikinnitusmärgi asukoht sõidukil:
Position of approval mark on the vehicle:
Koht:
Place:
Kuupäev:
Signature:
Käesolevale teatisele on lisatud järgmised eespool esitatud tüübikinnitusnumbriga dokumendid:
The following documents, bearing the approval number shown above, are annexed to this communication:
mootori ja väljalaske- või summutisüsteemi joonised, skeemid ja plaanid;
Drawings, diagrams and plans of the engine and of the exhaust or silencing system;
mootori ja väljalaske- või summutisüsteemi fotod;
Photographs of the engine and of the exhaust or silencing system;
väljalaske- või summutisüsteemi kuuluvate ja nõuetekohaselt identifitseeritud komponentide loetelu.
List of duly identified components constituting the exhaust or silencing system.
Tüübikinnituse andnud, seda laiendanud, selle andmata jätnud või selle tühistanud riigi tunnusnumber (vt eeskirja sätteid tüübikinnituse kohta).
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn an approval (see approval provisions in the Regulation).
Mittevajalik maha tõmmata.
Delete what does not apply.
Mittestandardse mootori kasutamise korral tuleb see ära märkida.
If a non-conventional engine is used, this should be stated.
LISA
ANNEX 2
TÜÜBIKINNITUSMÄRGI KUJUNDUS
ARRANGEMENTS OF THE APPROVAL MARK
Näidis A
Model A
(Vt käesoleva eeskirja punkt 5.4)
(See paragraph 5.4 of this Regulation)
a = 8 mm min
a = 8 mm min
Sõidukile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane sõidukitüüp on seoses müraga saanud tüübikinnituse Madalmaades (E4) eeskirja nr 9 alusel tüübikinnitusnumbri 072439 all.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to its sound emission, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 9 under approval No 072439.
Tüübikinnituse number näitab, et tüübikinnitus on antud vastavalt eeskirjale nr 9, mida on muudetud 07-seeria muudatustega.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 9 as amended by the 07 series of amendments.
Näidis B
Model B
(Vt käesoleva eeskirja punkt 5.5)
(See paragraph 5.5 of this Regulation)
Sõidukile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane sõidukitüüp on saanud tüübikinnituse Madalmaades (E4) eeskirjade nr 9 ja nr 33 alusel.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 9 and 33.
Tüübikinnituse numbrid näitavad, et kuupäevadel, mil vastavad tüübikinnitused anti, hõlmas eeskiri nr 9 07- seeria muudatusi ja eeskiri nr 33 oli oma esialgsel kujul.
The approval numbers indicate that, at the date when the respective approvals were given, Regulation No 9 included the 07 series of amendments and Regulation No 33 was still in its original form.
Teine number on esitatud vaid näitena.
ANNEX 3
L2-, L4- JA L5-KATEGOORIA SÕIDUKITE TEKITATAVA MÜRA MÕÕTMISE MEETODID JA VAHENDID
METHODS AND INSTRUMENTS FOR MEASURING THE SOUND EMITTED BY L2, L4 AND L5 CATEGORY VEHICLES
MÕÕTEVAHENDID
MEASURING INSTRUMENTS
Üldteave
General
Mürarõhutaseme mõõtmiseks kasutatav seade peab olema müramõõtur või samaväärne mõõtesüsteem, mis vastab 1. klassi seadmetele kehtestatud nõuetele (sealhulgas soovitatav tuulevari, kui seda kasutatakse).