natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the case of safety-belts affixed to the seat structure;
Turvavöö tüübikinnituse taotluse esitab kaubamärgi omanik või tema poolt nõuetekohaselt volitatud esindaja.
Detailed description of the vehicle type with regard to the design of the seats, of the seat anchorages and their adjustment and locking systems;
Turvasüsteemi tüübikinnitustaotluse esitab kaubamärgi omanik või omaniku esindaja või kõnealuse turvasüsteemiga varustatava sõiduki tootja või tootja esindaja.
Drawings, on an appropriate scale and in sufficient detail, of the seats, of their anchorages to the vehicle, and of their adjustment and locking systems;
Taotlusele lisatakse:
At the opinion of the manufacturer, a vehicle representative of the vehicle type to be approved or the parts of the vehicle considered essential for the safety-belt tests by the Technical Service conducting approval tests shall be submitted to the Service.
Kui turvavöö tuleb kinnitada sõiduki kere külge vöö kõrguse regulaatori abil, peab tehniline kirjeldus määratlema, kas seda seadist käsitletakse turvavöö osana või mitte;
A technical description of the belt type, specifying the straps and rigid parts used and accompanied by drawings of the parts making up the belt; the drawings shall show the position intended for the approval number and the additional symbol(s) in relation to the circle of the approval mark.
Nende hulgas võib olla kaks punktides 3.2.2.2 ja 3.2.2.3 mainitud vööde näidist ning tootja valikul kas tüübikinnituseks esitatavat sõidukit esindav sõiduk või sõiduki osa või osad, mille katsetamist tehniline teenistus vajalikuks peab.
The description shall mention the colour of the model submitted for approval, and specify the vehicle type(s) for which this belt type is intended.
MÄRGISTUS
In the case of retractors, installation instructions for the sensing device shall be provided; and for pre-loading devices or systems a full technical description of the construction and function including the sensing, if any, describing the method of activation and any necessary method to avoid inadvertent activation shall be provided.
Kinnitamiseks esitatud turvavöö- või turvasüsteemide tüübi näidistele tuleb vastavalt punktides 3.2.2.2, 3.2.2.3 ja 3.2.2.4 sätestatule selgelt ja kustumatult märkida tootja nimi, initsiaalid või ärinimi või kaubamärk.
In the case of a restraint system the description shall include: drawings of the vehicle structure and of the seat structure, adjustment system and attachments on an appropriate scale showing the sites of the seat anchorages and belt anchorages and reinforcements in sufficient detail; together with a specification of the materials used which may affect the strength of the seat anchorages and belt anchorages; and a technical description of the seat anchorages and the belts anchorages.
TÜÜBIKINNITUS
If the belt is designed to be fixed to the vehicle structure through a belt adjustment device for height, the technical description shall specify whether or not this device is considered as a part of the belt;
Tüübikinnitustunnistusele tuleb lisada punktides 5.1.1 või 5.1.2 määratletud näidisele vastav tunnistus:
Six samples of the belt type, one of which is for reference purposes;
lisa punktis 3.1 nimetatud taotluste kohta;
A ten-metre length of each type of strap used in the type of belt;
lisa punktis 3.2 nimetatud taotluste kohta;
The Technical Service conducting the type-approval tests shall be entitled to request further samples.
Kui käesoleva eeskirja kohaselt kinnituse saamiseks esitatud sõiduk vastab punktis 8 ning käesoleva eeskirja 15. ja 16. lisas esitatud nõuetele, antakse sellisele sõiduki tüübile tüübikinnitus.
In the case of restraint systems, two samples which may include two of the samples of belts required under paragraphs 3.2.2.2 and 3.2.2.3 above at the option of the manufacturer, either a vehicle representative of the vehicle type to be approved, or the part or parts of the vehicle considered essential by the Technical Service conducting approval tests for testing the restraint system shall be submitted to the Service.
Igale tüübikinnituse saanud tüübile antakse tüübikinnitusnumber.
MARKINGS
Selle kaks esimest numbrit (praegu 07 vastavalt 07-seeria muudatustele) näitavad kinnituse andmise ajaks käesolevasse eeskirja viimati tehtud peamisi tehnilisi muudatusi hõlmavat muudatusteseeriat.
The samples of a belt type or type of restraint system submitted for approval in conformity with the provisions of paragraphs 3.2.2.2, 3.2.2.3 and 3.2.2.4 above shall be clearly and indelibly marked with the manufacturer's name, initials or trade name or mark.
Sama kokkuleppeosaline ei tohi sama numbrit anda teisele sõidukitüübile punkti 2.16 tähenduses.
APPROVAL
Teade sõidukitüübile käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse andmise, andmata jätmise, laiendamise, tühistamise või tootmise lõpetamise kohta esitatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele käesoleva eeskirja 1.A lisas esitatud näidisele vastaval vormil.
A certificate conforming to the model specified in paragraphs 5.1.1 or 5.1.2 below shall be attached to the type approval certificate:
Igale käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud tüübile vastavale sõidukile tuleb kinnitada tüübikinnituse vormil kindlaksmääratud hästi märgatavasse ja kergesti juurdepääsetavasse kohta rahvusvaheline tüübikinnitusmärk, millel on:
Annex 1A for applications referred to in paragraph 3.1;
Ringjoonega ümbritsetud E-täht, millele järgneb tüübikinnituse andnud riigi tunnusnumber.
Annex 1B for applications referred to in paragraph 3.2;
käesoleva eeskirja number, millele järgneb R-täht, sidekriips ja ringist paremal tüübikinnitusnumber vastavalt punktile 5.2.4.1.
If the vehicle submitted for approval pursuant this Regulation meets the requirements of paragraph 8 below, and of Annexes 15 and 16 to this Regulation, approval of that vehicle type shall be granted.
Kui sõiduk vastab kinnitatud sõidukitüübile, siis vastavalt vähemalt ühele muule nimetatud kokkuleppele lisatud eeskirjale ei pea vastavalt käesolevale eeskirjale tüübikinnituse andnud riigis punktis 5.2.4.1 kirjeldatud sümbolit kordama.
An approval number shall be assigned to each type approved.
Sel juhul lisatakse kõigi eeskirjade numbrid ja sümbolid, mille alusel tüübikinnitus on antud riigis, mis on andnud käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse, tulpadesse punktis 5.2.4.1 kirjeldatud sümbolist paremale.
Its first two digits (at present 07 corresponding to the 07 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Tüübikinnitusmärk peab olema selgesti loetav ja kustumatu.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another vehicle type as defined in paragraph 2.16 above.
Tüübikinnitusmärk paigutatakse tootja kinnitatud sõiduki andmeplaadile või selle lähedusse.
Notice of approval or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1A to this Regulation.
Kui turvavöö tüübi näidised, mis esitati vastavalt punkti 3.2 sätetele, vastavad käesoleva eeskirja punktide 4, 5.3 ja 6 nõuetele, antakse tüübikinnitus.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Selle kaks esimest numbrit (praegu 06 vastavalt 06-seeria muudatustele) näitavad kinnituse andmise ajaks käesolevasse eeskirja viimati tehtud peamisi tehnilisi muudatusi hõlmavat muudatuste seeriat.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval.
Sama kokkuleppeosaline ei tohi anda sama numbrit teisele turvavöö- või turvasüsteemi tüübile.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.2.4.1 above.
Teade turvavööle või turvasüsteemitüübile tüübikinnituse andmise, laiendamise või andmata jätmise kohta tuleb käesolevas eeskirjas sätestatud korras edastada käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele vastavalt käesoleva eeskirja 1.B lisas esitatud vormi näidisele.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 5.2.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 5.2.4.1 above.
Lisaks punktis 4 kirjeldatud märkidele tuleb igale turvavööle sobivasse kohta kanda järgmised andmed, mis vastavad käesoleva eeskirja kohaselt kinnitatud tüübile:
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
rahvusvaheline tüübikinnitusmärk, mis koosneb järgmistest osadest:
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
tüübikinnitusnumber;
If the samples of a type of belt which are submitted in conformity with the provisions of paragraph 3.2 above meet the requirements of paragraphs 4, 5.3 and 6 of this Regulation, approval shall be granted.
Järgmis(t)est lisatähis(te)st:
Its first two digits (at present 06 corresponding to the 06 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
A-tähest kolmepunktivöö puhul, B-tähest vöörihma puhul ja S-tähest eri tüüpi vööde puhul.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of belt or restraint system.
Punktis 5.3.4.2.1 nimetatud sümboleid täiendatakse järgmiste lisatähistega:
Notice of approval or of extension or refusal of approval of a type of belt or restraint system, pursuant to this Regulation, shall be communicated to the Contracting Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1B to this Regulation.
e-täht energianeelduriga turvavöö puhul;
In addition to the marks prescribed in paragraph 4 above, the following particulars shall be affixed in a suitable space to every belt conforming to a type approved under this Regulation:
r-täht tõmburiga turvavöö puhul, millele järgneb kasutatava tõmburi sümbol (1, 2, 3, 4, või 4N) vastavalt käesoleva eeskirja punktile 2.14, ja m-täht, kui kasutatav tõmbur on mitmetoimelise lukustusviisiga hädalukustuv tõmbur;
An international approval mark consisting of:
p-täht eelpingutiga turvavööde puhul;
An approval number;
t-täht pingeid vähendava seadmega tõmburiga turvavöö puhul;
The following additional symbol(s):
4N-tüüpi tõmburiga varustatud turvavööd peavad kandma ka sümbolit, millel on läbi kriipsutatud ristkülik M1-kategooria sõidukiga, näitamaks, et seda tüüpi tõmburi kasutamine on selle kategooria sõidukites keelatud.
The letter ‘A’ for a three-point belt, the letter ‘B’ for a lap belt and the letter ‘S’ for special-type belts.
Vastavalt käesoleva eeskirja punktide 6.4.1.3.3 ja 6.4.1.3.4 sätetele tuleb tüübikinnituse saanud turvavöö tähistada ristkülikusse kirjutatud sõnaga AIRBAG (turvapadi).
The symbols referred to in paragraph 5.3.4.2.1 above shall be supplemented by the following additional markings:
Punktis 5.3.4.2.1 kirjeldatud tähistele eelneb Z-täht juhul, kui turvavöö on turvasüsteemi osa.
The letter ‘e’ for a belt with an energy absorption device;
Käesoleva eeskirja 2. lisa punktis 2 on esitatud näited tüübikinnitusmärgi kujunduse kohta.
The letter ‘r’ for a belt incorporating a retractor followed by the symbol (1, 2, 3, 4 or 4N) of the retractor used, in accordance with paragraph 2.14 of this Regulation, and the letter ‘m’ if the retractor used is an emergency locking retractor with multiple sensitivity;
Punktis 5.3.4 nimetatud andmed peavad olema selgesti loetavad ja kustumatud ning etiketi või märgistuse abil püsivalt kinnitatud.
The letter ‘p’ in the case of safety-belts with a pre-loading device;
Silt või märgis peab olema kulumiskindel.
The letter ‘t’ in the case of a safety-belt with a retractor incorporating a tension-reducing device;
Punktis 5.3.6 nimetatud sildid võib välja anda kas tüübikinnituse väljastanud tüübikinnitusasutus või selle asutuse volituse alusel tootja.
Belts fitted with a type 4N retractor shall also bear a symbol consisting of a rectangle with a vehicle of category M1 crossed out, indicating that the use of this type of retractor is prohibited in vehicles of that category.
TEHNILINE KIRJELDUS
If the safety-belt is approved following the provisions of paragraphs 6.4.1.3.3 and 6.4.1.3.4 of this Regulation, it shall be marked with the word ‘AIRBAG’ in a rectangle.
Üldandmed
The symbol referred to in paragraph 5.3.4.2.1 above shall be preceded by the letter ‘Z’ when the safety-belt is part of a restraint system.
Iga vastavalt punktidele 3.2.2.2, 3.2.2.3 ja 3.2.2.4 esitatud näidis peab vastama käesoleva eeskirja punktis 6 sätestatud nõuetele.
Annex 2, paragraph 2 to this Regulation gives examples of arrangements of the approval mark.
Turvavöö või turvasüsteem peab olema sellisel viisil projekteeritud ja valmistatud, et see toimib õigel paigaldamisel ja nõuetekohasel kasutamisel laitmatult ning vähendab õnnetuse korral kehavigastuste tekkimise ohtu.
The particulars referred to in paragraph 5.3.4 above shall be clearly legible and be indelible, and may be permanently affixed either by means of a label or by direct marking.
Turvavöö rihmad ei tohi ohtlikult keerduda.
The label or marking shall be resistant to wear.
Polüamiid 6 sarnaste veesisalduse säilitamise omadustega materjalide kasutamine on keelatud mis tahes mehaanilistes osades, kus kõnealune nähtus võib kahjustada nende toimimist.
The labels referred to in paragraph 5.3.6 above may be issued either by the Type Approval Authority which has granted the approval or, subject to that Authority's authorization, by the manufacturer.
Jäigad osad
SPECIFICATIONS
Üldandmed
General specifications
Turvavöö jäikadel osadel, nagu lukud, reguleerseadised, kinnitusdetailid jms, ei tohi olla teravaid servi, mis võivad põhjustada rihmade kulumist või purunemist.
Each sample submitted in conformity with paragraphs 3.2.2.2, 3.2.2.3 and 3.2.2.4 above shall meet the specifications set forth in paragraph 6 of this Regulation.
Kõik korrodeeruvad turvavöökomplekti osad peavad olema nõuetekohaselt korrosiooni eest kaitstud.
The belt or the restraint system shall be so designed and constructed that, when correctly installed and properly used by an occupant, its satisfactory operation is assured and it reduces the risk of bodily injury in the event of an accident.
Punktis 7.2 ettenähtud korrosioonikatse järel tehtud vaatlusel ei tohi spetsialist palja silmaga näha märke kahjustustest, mis võivad raskendada seadme toimimist, ega märkimisväärset korrosiooni.
The straps of the belt shall not be liable to assume a dangerous configuration.
Energia neeldumiseks või koormuse vastuvõtmiseks või ülekandmiseks mõeldud jäigad osad ei tohi olla rabedad.
The use of materials with properties of polyamide 6 as regards water retention is prohibited in all mechanical parts for which such a phenomenon is likely to have an adverse effect on their operation.
Turvavöö jäigad osad ja plastikust tehtud osad peavad paiknema ja olema paigaldatud nii, et nad mootorsõiduki igapäevasel kasutamisel ei jääks sõiduki liigutatava istme või ukse vahele kinni.
Rigid parts
Kui mõni nendest elementidest või osadest ei vasta eespool nimetatud nõuetele, tuleb nende puhul teha punktis 7.5.4 kirjeldatud külmakindluskatse.
General
Kui pärast katset on jäiga osa plastikkattel või hoidikul nähtavaid mõrasid, tuleb kogu plastikosa eemaldada ja kontrollida ülejäänud komplekti vastupidavust.
The rigid parts of the safety-belt, such as buckles, adjusting devices, attachments and the like, shall not have sharp edges liable to cause wear or breakage of the straps by chafing.
Kui see on endiselt vastupidav või kui nähtavaid mõrasid ei esine, kontrollitakse järgmiseks komplekti vastavust punktides 6.2.2, 6.2.3 ja 6.4 esitatud nõuetele.
All parts of the belt assembly liable to be affected by corrosion shall be suitably protected against it.
Luku ehitus peab välistama igasuguse võimaluse seda valesti kasutada.
After undergoing the corrosion test prescribed in paragraph 7.2 below, neither signs of deterioration likely to impair the proper functioning of the device nor any significant corrosion shall be visible to the unaided eye of a qualified observer.
See tähendab muu hulgas, et lukk ei saa jääda poolsuletud asendisse.
Rigid parts intended to absorb energy or to be subjected to or to transmit a load shall not be fragile.
Luku avamise viis peab olema ilmne.
The rigid items and parts made of plastics of a safety-belt shall be so located and installed that they are not liable, during every day use of a power-driven vehicle, to become trapped under a moveable seat or in a door of that vehicle.
Luku osad, mis võivad kasutaja kehaga kokku puutuda, peavad moodustama vähemalt 20 cm2 suuruse ja vähemalt 46 mm laiuse ala mõõdetuna tasapinnalt, mis asub kuni 2,5 mm kaugusel kokkupuutepinnast.
If any of these items and parts do not comply with the above conditions, they shall be subjected to the cold impact test specified in paragraph 7.5.4 below.
Traksvöö puhul loetakse viimane nõue täidetuks, kui luku ja kasutaja keha kokkupuutepinna laius on vahemikus 20–40 cm2.
After the test, if any visible cracks are present in any plastic cover or retainer of rigid item, the complete plastic part shall then be removed and the remaining assembly shall then be assessed against its continued security.
Lukk peab isegi siis, kui ta ei ole pinge all, jääma sõiduki asendist sõltumata lukustatuks.
If the remaining assembly is still secure, or no visible cracks are present, it will then be further assessed against the test requirements specified in paragraphs 6.2.2, 6.2.3 and 6.4 below.
Lukk ei tohi olla avatav kogemata või sellise jõu mõjul, mis on väiksem kui 1 daN.
The buckle shall be so designed as to preclude any possibility of incorrect use.
Lukku peab olema lihtne kasutada ja haarata.
This means, inter alia, that it shall not be possible for the buckle to be left in a partially-closed condition.
Lukku peab olema lihtne kasutada ja haarata.
The procedure for opening the buckle shall be evident.
Lukku peab olema lihtne kasutada ja haarata.
The parts of the buckle likely to contact the body of the wearer shall present a section of not less than 20 cm2 and at least 46 mm in width, measured in a plane situated at a maximal distance of 2,5 mm from the contact surface.
Kasutajal peab olema võimalik seda avada lihtsa ühesuunalise käeliigutusega nii siis, kui see ei ole pinge all, kui ka siis, kui see on pinge all, nagu kirjeldatud punktis 7.8.2.
In the case of harness belt buckles, the latter requirement shall be regarded as satisfied if the contact area of the buckle with the wearer's body is comprised between 20 and 40 cm2.
Samuti peab välimistel esiistmetel kasutatavaid turvavöökomplekte, välja arvatud traksvöö, olema võimalik kinnitada lihtsa ühesuunalise käeliigutusega.
The buckle, even when not under tension, shall remain closed whatever the position of the vehicle.
Lukk peab avanema nupule või samalaadsele seadmele vajutamise abil.
It shall not be possible to release the buckle inadvertently, accidentally or with a force of less than 1 daN.
Kui nupp on avamisasendis ja projitseeritud nupu esialgse liikumissuunaga risti olevale tasapinnale, peavad surve alla jääval pinnal olema järgmised mõõtmed: kaetud nupu puhul peab pindala olema vähemalt 4,5 cm2 ja laius vähemalt 15 mm; katmata nupu pindala peab olema vähemalt 2,5 cm2 ja laius vähemalt 10 mm.
The buckle shall be easy to use and to grasp; when it is not under tension and when under the tension specified in paragraph 7.8.2 below, it shall be capable of being released by the wearer with a single simple movement of one hand in one direction; in addition, in the case of belt assemblies intended to be used for the front outboard seats, except in these harness belts, it shall also be capable of being engaged by the wearer with a simple movement of one hand in one direction.
Luku avamise ala peab olema punast värvi.
The buckle shall be released by pressing either a button or a similar device.
Ükski muu luku osa ei tohi olla sama värvi.
The surface to which this pressure is applied shall have the following dimensions, with the button in the actual release position and when projected into a plane perpendicular to the button's initial direction of motion: for enclosed buttons, an area of not less than 4,5 cm2 and a width of not less than 15 mm; for non-enclosed buttons, an area of not less than 2,5 cm2 and a width of not less than 10 mm.
Kui iste on hõivatud, on luku osana lubatud punane märgutuli, kui see lülitub välja pärast turvavöö kinnitamist.
The buckle release area shall be coloured red.
Muud värvi märgutuli ei pea turvavöö kinnitamise tulemusel välja lülituma.
No other part of the buckle shall be of this colour.
Märgutuled ei tohi valgustada lukku nii, et see mõjutab luku avamise ala või märgutule punase värvi tajumist.
When the seat is occupied, a red warning light as part of the buckle shall be permitted, if it is switched off by the action of buckling the seat belt.
Punkti 7.5.3 kohaselt katsetatud lukk peab nõuetekohaselt töötama.
Lights illuminating the buckle in a colour other than red are not required to be switched off by the action of buckling the seat belt.
Lukk peab vastu pidama korduvale kasutamisele ja enne punktis 7.7 kirjeldatud dünaamilist koormuskatset läbima 5000 avamis- ja sulgemistsüklit tavapärastes kasutustingimustes.
These lights shall not illuminate the buckle in such a way that the perception of the red colour of the buckle release or the red of the warning light is affected.
Traksvöö lukkude puhul võib selle katse teha kõiki keeli kasutamata.
The buckle, when tested in accordance with paragraph 7.5.3 below, shall operate normally.
Luku avamiseks vajalik jõud punktis 7.8. ettenähtud katses ei tohi olla üle 6 daN.
The buckle shall be capable of withstanding repeated operation and, prior to the dynamic test specified in paragraph 7.7 below shall undergo 5000 opening and closing cycles under normal conditions of use.
Luku tugevust katsetatakse punktides 7.5.1 ja vajaduse korral 7.5.5 ettenähtud katsete käigus.
In the case of harness belt buckles, this test may be carried out without all the tongues being introduced.
Lukk ei tohi ettenähtud koormuse tekitatud pinge all puruneda, oluliselt moonduda ega irduda.
The force required to open the buckle in the test as prescribed in paragraph 7.8 below shall not exceed 6 daN.
Kahe komplekti ühist osa sisaldavate lukkude puhul tuleb punktides 7.7 ja 7.8 nimetatud tugevus- ja avanemiskatsed teha ka luku osaga, mis kuulub ühe komplekti juurde, kuid on ühendatav ka teise komplekti vastava osaga, kui lukku on sel viisil võimalik kasutada.
The buckle shall be tested for strength as prescribed in paragraphs 7.5.1 and, where appropriate, 7.5.5 below.
Kui kasutaja turvavöö peale paneb, peab see kas automaatselt tema kehaga kohanduma või olema selline, et kasutaja saab istudes vööd raskusteta käsitsi reguleerida, seda peab olema mugav ja lihtne kasutada.
It shall not break, be seriously distorted or become detached under the tension set up by the prescribed load.
Samuti peab see võimaldama turvavööd ühe käega pingutada vastavalt kasutaja keha suurusele ja sõiduki istme asendile.
In the case of buckles which incorporate a component common to two assemblies, the strength and release tests of paragraphs 7.7 and 7.8 below shall also be carried out with the part of the buckle pertaining to one assembly being engaged in the mating part pertaining to the other, if it is possible for the buckle to be so assembled in use.
Iga turvavöö reguleerseadise kahte näidist katsetatakse punkti 7.3 nõuete kohaselt.