natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Nominal capacity of the inclined plane: 900 tonnes
Kohal on laevade ringlussevõtu kava, mis vastab määruse (EL) nr 1257/2013 nõuetele.
Conditions applied to the activity are defined in specifications annexed to Title (AL n.o 5/2015/CCDRC, of 26 January 2016
Koht on heaks kiidetud loaga (viide EPR/VP3296ZM), millega piiratakse toiminguid ja seatakse tingimused ringlussevõtukoha käitajale.
1900 tonnes
6. oktoober 2020
26 January 2020
Kontaktandmed:
UNITED KINGDOM
Telefon: +44 1314543380
Phone: +44 1642806080
E-post: leithadmin@dalesmarine.co.uk; b.robertson@dalesmarine.co.uk
Email: info@ableuk.com
Laeva lammutamine ja sellega seotud töötlemine, mis on lubatud kuivdokis ja sadamabasseinis
Ship dismantling and associated treatment authorised with dry dock and wet berth
Kõik kuni 7000-tonnised laevad
Any ship within the dimensions authorised within the permit.
Pikkus: 165 meetrit
Length: 337,5 meters
Laius: 21 meetrit
Beam: 120 meters
Süvis: 7,7 meetrit
Draft: 6,65 meters
Koht on heaks kiidetud loaga (viide WML L 1157331), millega piiratakse toiminguid ja seatakse tingimused ringlussevõtukoha käitajale.
The facility has a Ship Recycling Facility Plan that meets the requirements of Regulation (EU) No 1257/2013.
2. november 2022
The site is authorised by way of a permit (Reference EPR/VP3296ZM) that limits the operations and places conditions on the operator of the facility.
Telefon: +44 2890458456
6 October 2020
E-post: trevor.hutchinson@harland-wolff.com
Contact:
Laeva lammutamine ja sellega seotud töötlemine, mis on lubatud kuivdokis ja sadamabasseinis
Phone: +44 1314543380
Kõik laevad, mille mõõtmed on esitatud kokkulepitud töökavas.
Email: leithadmin@dalesmarine.co.uk; b.robertson@dalesmarine.co.uk
peamine (suurim) dokk on mõõtmetega 556 m × 93 m × 1,2 m DWT ja see saab vastu võtta nende mõõtmete piiresse jäävaid laevu.
Ship dismantling and associated treatment authorizsd within a drydock, and wet berth
Suurim kuivdokk on 1,2 miljonit DWT.
Any ship up to a maximum of 7000 tonnes
Koht on heaks kiidetud jäätmekäitluslitsentsiga (loa number N/07/21/V2), millega piiratakse toiminguid ja seatakse tingimused ringlussevõtukoha käitajale.
Length: 165 meters
3. august 2020
Beam: 21 meters
Telefon: +44 1792654592
Draft: 7,7 meters
E-post: info@swanseadrydocks.com
The site is authorised by way of a licence (Ref: WML L 1157331) that limits the operations and places conditions on the operator of the facility.
Laius: 27 meetrit
2 November 2022
Süvis: 7 meetrit
Phone: +44 2890458456
Kohal on laevade ringlussevõtu kava, mis vastab määruse (EL) nr 1257/2013 nõuetele.
Email: trevor.hutchinson@harland-wolff.com
Koht on heaks kiidetud loaga (viide EPR/UP3298VL), millega piiratakse toiminguid ja seatakse tingimused ringlussevõtukoha käitajale.
Ship dismantling and associated treatment authorised with dry dock, and wet berth
2. juuli 2020
Any ship with the dimensions detailed in the agreed Working Plan.
Vastavalt määruse (EL) nr 1257/2013 (laevade ringlussevõtu kohta) artikli 7 lõikele 3.
The main dock (the largest) is 556 m × 93 m × 1,2 m DWT, and can take vessels up to this size.
Vastavalt määruse (EL) nr 1257/2013 artikli 32 lõike 1 punkti a kolmandale lausele.
This largest dry dock is 1,2 million DWT.
Euroopa loetelu kande kehtivuse lõppkuupäev vastab liikmesriigi laevade ringlussevõtu kohale antud loa kehtivuse lõppkuupäevale.
The site is authorised by way of a waste management licence, authorisation number LN/07/21/V2 that limits the operations and places conditions on the operator of the facility.
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht 50000 LDTd aastas.
3 August 2020
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht 15000 LDTd aastas.
Phone: +44 1792654592
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht 60000 LDTd aastas.
Email: info@swanseadrydocks.com
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht 18000 LDTd aastas.
Beam: 27 meters
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht 23000 LDTd aastas.
Draft: 7 meters
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht 10000 LDTd aastas.
Site has a Ship Recycling Facility Plan that meets with the requirements of Regulation (EU) No 1257/2013.
Loa kohaselt tohib ringlussevõtukoht võtta ringlusse maksimaalselt 30000 LDTd aastas.
The site is authorised by way of a permit (Reference EPR/UP3298VL) that limits the operations and places conditions on the operator of the facility.
Lubade kohaselt tohib ringlussevõtukoht võtta ringlusse maksimaalselt 12000 LDTd aastas (6000 LDTd kaikoha kohta).
2 July 2020
Loa kohaselt tohib ringlussevõtukoht võtta ringlusse maksimaalselt 45000 LDTd aastas.
As referred to in Article 7(3) of Regulation (EU) No 1257/2013 on ship recycling.
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht 100000 LDT aastas.
As referred to in the third sentence of Article 32(1)(a) of Regulation (EU) No 1257/2013.
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht 45000 LDTd aastas.
The date of expiry of inclusion in the European List corresponds to the date of expiry of the permit or authorisation granted to the facility in the Member State.
Teoreetilise maksimaalse aastase laevade ringlussevõtu mahu kohta teavet ei esitatud.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 50000 LDT per year.
Loa kohaselt tohib ringlussevõtukoht võtta ringlusse maksimaalselt 230000 tonni aastas.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 15000 LDT per year.
Loa kohaselt tohib ringlussevõtukoht võtta ringlusse maksimaalselt 7275 tonni aastas.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 18000 LDT per year.
Loa kohaselt tohib ringlussevõtukoht võtta ringlusse maksimaalselt 74999 tonni aastas.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 23000 LDT per year.
Minijos 180 (kaikoht 133A), LT 93269, Klaipėda,
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 10000 LDT per year.
Minijos 180 (kaikohad 127A, 131A), LT 93269, Klaipėda,
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum 30000 LDT per year.
Minijos 180 (kaikohad 129, 130, 131A, 131, 132, 133A), LT 93269, Klaipėda,
According to its permits, the facility is authorised to recycle a maximum 12000 LDT per year (6000 LDT per berth).
Gijón
Commission Implementing Decision (EU) 2018/1479
Komisjoni rakendusotsus (EL) 2018/1479,
postponing the expiry date of approval of sulfuryl fluoride for use in biocidal products of product-type 8
millega pikendatakse tooteliiki 8 kuuluvates biotsiidides sulfurüülfluoriidi kasutamise heakskiidu aegumiskuupäeva
Having regard to Regulation (EU) No 528/2012 of the European Parliament and of the Council of 22 May 2012 concerning the making available on the market and use of biocidal products, and in particular Article 14(5) thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 22. mai 2012. aasta määrust (EL) nr 528/2012, milles käsitletakse biotsiidide turul kättesaadavaks tegemist ja kasutamist, eriti selle artikli 14 lõiget 5,
After consulting the Standing Committee on Biocidal Products,
olles konsulteerinud alalise biotsiidikomiteega
The active substance sulfuryl fluoride was included into Annex I to Directive 98/8/EC of the European Parliament and of the Council for use in biocidal products of product-type 8, and pursuant to Article 86 of Regulation (EU) No 528/2012 is therefore considered approved under that Regulation subject to the specifications and conditions set out in Annex I to that Directive.
Toimeaine sulfurüülfluoriid on kantud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 98/8/EÜ I lisasse kasutamiseks tooteliiki 8 kuuluvates biotsiidides ning kooskõlas määruse (EL) nr 528/2012 artikliga 86 käsitatakse seda sama määruse alusel heaks kiidetuna, kui on täidetud kõnealuse direktiivi I lisas kehtestatud nõuded ja tingimused.
In accordance with Article 13(1) of Regulation (EU) No 528/2012, an application has been submitted for the renewal of the approval of this active substance on 28 June 2017.
Kõnealuse määruse artikli 8 lõike 1 kohaselt on täieliku hindamise jaoks ette nähtud 365-päevane ajavahemik.
The evaluating competent authority of Sweden has informed the Commission services on 14 February 2018 on its decision pursuant to Article 14(2) of Regulation (EU) No 528/2012 that a full evaluation will have to be performed.
Kõnealuse määruse artikli 8 lõike 2 kohaselt võib taotlust hindav pädev asutus nõuda hindamise käigus vajaduse korral, et taotleja esitaks piisavad andmed hindamise teostamiseks.
A 365-day period is allowed to perform a full evaluation pursuant to Article 8(1) of that Regulation.
Sel juhul pikendatakse nimetatud 365-päevast tähtaega ajavahemiku võrra, mis ei või olla pikem kui kokku 180 päeva, välja arvatud juhul, kui see on põhjendatud nõutavate andmete iseloomu või erakorraliste asjaolude tõttu.
During the evaluation, the evaluating competent authority may, as appropriate, request the applicant to provide sufficient data to carry out the evaluation, in accordance with Article 8(2) of that Regulation.
270 päeva jooksul pärast soovituse saamist taotlust hinnanud pädevalt asutuselt valmistab Euroopa Kemikaaliamet (edaspidi „kemikaaliamet“) ette arvamuse toimeaine heakskiitmise otsuse uuendamise kohta ja esitab selle komisjonile vastavalt määruse (EL) nr 528/2012 artikli 14 lõikele 3.
In such case, the 365-day period is suspended for a period that may not exceed 180 days in total unless it is justified by the nature of the data requested or by exceptional circumstances.
Sellest tulenevalt on tõenäoline, et tooteliiki 8 kuuluvates biotsiidides sulfurüülfluoriidi kasutamise heakskiit aegub taotlejast sõltumatutel põhjustel enne, kui võetakse vastu otsus selle pikendamise kohta.
Within 270 days of receipt of a recommendation from the evaluating competent authority, the European Chemicals Agency (‘the Agency’) is to prepare and submit to the Commission an opinion on renewal of the approval of the active substance in accordance with Article 14(3) of Regulation (EU) No 528/2012.
Seega on asjakohane lükata tooteliiki 8 kuuluvates biotsiidides sulfurüülfluoriidi kasutamise heakskiidu aegumiskuupäeva edasi taotluse läbivaatamiseks piisava ajavahemiku võrra.
Consequently, for reasons beyond the control of the applicant, the approval of sulfuryl fluoride for use in biocidal products of product-type 8 is likely to expire before a decision has been taken on its renewal.
Lähtuvalt ajavahemikust, mis on ette nähtud taotlust hindavale pädevale asutusele hindamiseks ning kemikaaliametile arvamuse ettevalmistamiseks ja esitamiseks, on asjakohane lükata heakskiidu aegumiskuupäeva edasi kuni 30. juunini 2021.
It is therefore appropriate to postpone the expiry date of approval of sulfuryl fluoride for use in biocidal products of product-type 8 for a period of time sufficient to enable the examination of the application.
Tooteliiki 8 kuuluvates biotsiidides sulfurüülfluoriidi kasutamise heakskiit, välja arvatud heakskiidu aegumiskuupäev, tuleks jõusse jätta, kui on täidetud direktiivi 98/8/EÜ I lisas sätestatud nõuded ja tingimused,
Considering the periods of time allowed for the evaluation by the evaluating competent authority and for the preparation and submission of the opinion by the Agency, it is appropriate to postpone the expiry date of approval to 30 June 2021.
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:
Except for the expiry date of the approval, sulfuryl fluoride should remain approved for use in biocidal products of product-type 8 subject to the specifications and conditions set out in Annex I to Directive 98/8/EC,
Artikkel 1
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Tooteliiki 8 kuuluvates biotsiidides sulfurüülfluoriidi kasutamise heakskiidu aegumiskuupäeva pikendatakse kuni 30. juunini 2021.
The expiry date of approval of sulfuryl fluoride for use in biocidal products of product-type 8 is postponed to 30 June 2021.
Käesolev otsus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.
Article 2
Brüssel, 3. oktoober 2018
Done at Brussels, 3 October 2018.
president
For the Commission
ELT L 167, 27.6.2012, lk 1.
The President
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 16. veebruari 1998. aasta direktiiv 98/8/EÜ, mis käsitleb biotsiidide turuleviimist (EÜT L 123, 24.4.1998, lk 1).
OJ L 167, 27.6.2012, p. 1.
Tooteliiki 8 kuuluvates biotsiidides sulfurüülfluoriidi kasutamise heakskiit aegub 31. detsembril 2018.
Directive 98/8/EC of the European Parliament and of the Council of 16 February 1998 concerning the placing of biocidal products on the market (OJ L 123, 24.4.1998, p. 1).
28. juunil 2017 esitati määruse (EL) nr 528/2012 artikli 13 lõike 1 kohaselt taotlus kõnealuse toimeaine heakskiidu pikendamiseks.
Council Decision (EU) 2018/1485
Nõukogu otsus (EL) 2018/1485,
establishing the position to be adopted on behalf of the European Union as regards the amendments to the Annexes to the European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR) and to the Regulations annexed to the European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways (ADN)
millega määratakse kindlaks Euroopa Liidu nimel võetav seisukoht seoses ohtlike kaupade rahvusvahelise autoveo Euroopa kokkuleppe (ADR) lisades ja ohtlike kaupade rahvusvahelise siseveeteedel vedamise Euroopa kokkuleppele (ADN) lisatud eeskirjades tehtavate muudatustega
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 91, in conjunction with the Article 218(9) thereof,
võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, eriti selle artiklit 91 koostoimes artikli 218 lõikega 9,
The European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways (ADN) entered into force on 29 February 2008.
Kõik liikmesriigid on ADRi osalised ja 13 liikmesriiki on ADNi osalised.
The Union is not a Contracting Party to the ADR or to the ADN.
ADRi artikli 14 kohaselt võib iga kokkuleppeosaline esitada ADRi lisade kohta ühe või mitu muudatusettepanekut.
All Member States are Contracting Parties to the ADR, and 13 Member States are Contracting Parties to the ADN.
Ohtlike kaupade veo küsimuste töörühm (WP.15) võib võtta vastu nimetatud lisade muudatusettepanekud.
Pursuant to Article 14 of the ADR, any Contracting Party can propose one or more amendments to the Annexes to the ADR.
ADNi artikli 20 kohaselt võib ADNi halduskomitee võtta vastu ADNile lisatud eeskirjade muudatusettepanekud.
The Working Party on Transport of Dangerous Goods (WP.15) can adopt draft amendments to those Annexes.
Selliseid muudatusettepanekuid käsitatakse vastuvõetuna, välja arvatud juhul, kui vähemalt üks kolmandik kokkuleppeosalistest (või vähemalt viis kokkuleppeosalist, kui ühe kolmandiku moodustav kokkuleppeosaliste arv on sellest suurem) esitavad kolme kuu jooksul alates kuupäevast, mil ÜRO peasekretär teatab muutmisettepanekust, ÜRO peasekretärile kirjaliku teate selle kohta, et neil on kavandatava muudatuse kohta vastuväiteid.
Pursuant to Article 20 of the ADN, the ADN Administrative Committee can adopt draft amendments to the Regulations annexed to the ADN.
1. juulil 2018 edastati ADRi ja ADNi osalistele muudatusettepanekud, mille WP.15 ja ADNi halduskomitee võtsid vastu aastatel 2016–2018.
Such proposed amendments are to be deemed to have been accepted unless, within three months from the date on which the Secretary-General of the United Nations circulates them, at least one-third of the Contracting Parties, or five of them if one-third exceeds this figure, have given the Secretary-General written notification of their objection to the proposed amendments.
Muudatusettepanekud võivad otsustavalt mõjutada liidu õiguse sisu, nimelt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2008/68/EÜ.
The proposed amendments adopted during the 2016–2018 biennium by WP.15 and the ADN Administrative Committee were circulated to the ADR and ADN Contracting Parties on 1 July 2018.
Kõnealuses direktiivis on sätestatud liikmesriikide piires või liikmesriikide vahel toimuva ohtlike kaupade maantee-, raudtee- ja siseveevedu nõuded, viidates ADRile, rahvusvahelise raudteeveo konventsiooni (COTIF) C liites esitatud ohtlike kaupade rahvusvahelise raudteeveo eeskirjadele (RID) ja ADNile.
The proposed amendments are capable of decisively influencing the content of Union law, namely Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council.
Direktiivi 2008/68/EÜ artiklis 4 on sätestatud, et ohtlike kaupade veoks liikmesriikide ja kolmandate riikide vahel antakse luba juhul, kui vedu vastab ADRi, RIDi või ADNi tingimustele, kui nimetatud direktiivi lisades ei ole sätestatud teisiti.
That Directive lays down requirements for the transport of dangerous goods by road, rail or inland waterways within or between Member States by referring to the ADR, to the Regulation concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail (RID) in Appendix C to the Convention concerning International Carriage by Rail (COTIF) and to the ADN.
Komisjonil on direktiivi 2008/68/EÜ artikli 8 kohaselt õigus kohandada nimetatud direktiivi lisasid teaduse ja tehnika arenguga, et võtta eelkõige arvesse ADRi, RIDi ja ADNi muudatusi.
Article 4 of Directive 2008/68/EC provides that the transport of dangerous goods between Member States and third countries is to be authorised in so far as it complies with the requirements of the ADR, RID or ADN, unless otherwise indicated in the Annexes to that Directive.
Muudatusettepanekud puudutavad tehnilisi standardeid või ühtseid tehnilisi nõudeid ning nende eesmärk on tagada ohtlike kaupade ohutu ja tõhus vedu, võttes samal ajal arvesse teaduse ja tehnika arengut selles sektoris ning selliste uute ainete ja toodete väljatöötamist, mis kujutavad vedamise ajal endast ohtu.
Under Article 8 of Directive 2008/68/EC, the Commission is empowered to adapt the Annexes to that Directive according to scientific and technical progress, in particular to take account of amendments to the ADR, the RID and the ADN.
Ohtlike kaupade autoveo ja siseveeteedel vedamise areng nii liidus kui ka liidu ja selle naaberriikide vahel on Euroopa ühise transpordipoliitika keskne teema, millega tagatakse kõikide selliste tööstusharude nõuetekohane toimimine, milles toodetakse või kasutatakse kaupu, mis on ADRi ja ADNi alusel klassifitseeritud ohtlikeks kaupadeks.
The proposed amendments concern technical standards or uniform technical prescriptions, with the objective of ensuring the safe and efficient transport of dangerous goods whilst taking into account scientific and technical progress in the sector and the developments of new substances and articles that pose a danger during their transport.
Kõik muudatusettepanekud on õigustatud ja kasulikud ning seepärast peaks liit neid toetama.
The development of the transport of dangerous goods by road and inland waterways, both within the Union and between the Union and its neighbouring countries, is a key component of the common transport policy and ensures the proper functioning of all industrial branches that produce or make use of goods classified as dangerous under the ADR and the ADN.
Seetõttu peaks liidu nimel võetav seisukoht ADRi lisade ja ADNile lisatud eeskirjade osas põhinema käesoleva otsuse lisal,
All the proposed amendments are justified and beneficial, and should therefore be supported by the Union.
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:
The position to be adopted on behalf of the Union as regards the proposed amendments to the Annexes to the ADR and to the Regulations annexed to the ADN should therefore be based on the attachment to this Decision,
Artikkel 1
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Seisukoht, mis võetakse liidu nimel ADRi lisades ja ADNile lisatud eeskirjades tehtavate muudatusettepanekute osas, põhineb käesoleva otsuse lisal.
Article 1
ADRi lisade ja ADNile lisatud eeskirjade muudatusettepanekute väiksemates muudatustes võib vastavalt artiklile 2 kokku leppida ilma nõukogu täiendava otsuseta.
The position to be adopted on behalf of the Union as regards the proposed amendments to the Annexes to the ADR and to the Regulations annexed to the ADN shall be based on the attachment to this Decision.
Artikkel 2
Minor changes to the proposed amendments to the Annexes to the ADR and to the Regulations annexed to the ADN may be agreed without a further decision of the Council, in accordance with Article 2.
Artiklis 1 esitatud liidu nimel võetavat seisukohta ADRi lisade muudatusettepanekute osas väljendavad ühiselt liidu huvides tegutsevad liikmesriigid, kes on ADRi osalised.
Article 2
Artiklis 1 esitatud liidu nimel võetavat seisukohta ADNile lisatud eeskirjade muudatusettepanekute osas väljendavad ühiselt liidu huvides tegutsevad liikmesriigid, kes on ADNi osalised.
The position to be adopted on behalf of the Union as regards the proposed amendments to the Annexes to the ADR, as set out in Article 1, shall be expressed by those Member States which are Contracting Parties to the ADR, acting jointly in the interest of the Union.
Artikkel 3
The position to be adopted on behalf of the Union as regards the proposed amendments to the Regulations annexed to the ADN, as set out in Article 1, shall be expressed by those Member States which are Contracting Parties to the ADN, acting jointly in the interest of the Union.
Viide ADRi lisade ja ADNile lisatud eeskirjade vastu võetud muudatustele, sealhulgas nende jõustumise kuupäeva(de)le, avaldatakse Euroopa Liidu Teatajas.
A reference to the accepted amendments to the Annexes to the ADR and to the Regulations annexed to the ADN, including the date(s) of their entry into force, shall be published in the Official Journal of the European Union.
Käesolev otsus jõustub selle vastuvõtmise päeval.
Article 4
Brüssel, 28. september 2018
Done at Brussels, 28 September 2018.
eesistuja
For the Council
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 24. septembri 2008. aasta direktiiv 2008/68/EÜ ohtlike kaupade siseveo kohta (ELT L 260, 30.9.2008, lk 13).
Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (OJ L 260, 30.9.2008, p. 13).
Ettepanek
ATTACHMENT
Viitedokument
Proposal
Teade
Reference Document
Teema
Notification
Märkused
Issue
ELi seisukoht
Comments
ADRi A ja B lisa muudatusettepaneku projektid
EU Position
Ohtlike kaupade veo küsimuste töörühmas (WP.15) saavutatud tehniline konsensus.
Draft amendments to annexes A and B of ADR
Nõustuda muudatustega.
Technical consensus at the Working Party on the Transport of Dangerous Goods – WP.15.
ADRi A ja B lisa muudatusettepaneku projektid – addendum (uuesti välja antud 8. juunil 2018)
Agree with the amendments.
ADRi A ja B lisa muudatusettepaneku projektid – parandus (uuesti välja antud 8. juunil 2018)
Draft amendments to annexes A and B of ADR - Addendum (Reissued 8 June 2018)
ADNile lisatud eeskirjade muudatusettepaneku projektid
Draft amendments to annexes A and B of ADR - Corrigendum (Reissued 8 June 2018)
ADNi halduskomitees saavutatud tehniline konsensus.
Draft amendments to the Regulations annexed to ADN
Ohtlike kaupade rahvusvahelise autoveo Euroopa kokkulepe (ADR) jõustus 29. jaanuaril 1968.
Technical consensus at the ADN Administrative Committee.
Ohtlike kaupade rahvusvahelise siseveeteedel vedamise Euroopa kokkulepe (ADN) jõustus 29. veebruaril 2008.
Council Decision (EU) 2018/1486
Nõukogu otsus (EL) 2018/1486,