natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The filling unit shall be secured against rotation and shall be protected against dirt and water.
Primaarse ja sekundaarse kaitseklapi väljundid peavad olema kaitstud mustuse, võõrkehade, lume, jää ja/või vee eest.
When the CNG/LNG container or tank is installed in the passenger compartment or an enclosed (luggage) compartment the filling unit shall be located at the outside of the vehicle or in engine compartment.
Ventilatsioonikorstna suurus peab olema valitud nii, et rõhulanguse korral ei tekiks voolutakistust.
For vehicles of classes M1 and N1 the CNG filling unit (receptacle) shall comply with the drawing specifications detailed in Figure 1 of Annex 4F.
Ventilatsioonikorsten ei tohi juhtida väljuvat gaasi suletud aladele, teiste sõidukite, välisküljele monteeritud õhuvõtusüsteemide (nt kliimaseadmed), mootori õhuvõtuavade ega mootori väljalasketoru suunas.
For vehicles of categories M2, M3, N2 and N3, the CNG filling unit (receptacle) shall comply with the drawing specifications detailed in Figure 1 or Figure 2 of Annex 4F or with the drawing specifications detailed in Figure 1 of Annex 4F for CNG only.
Kahe paagi kasutamise korral võivad mõlema paagi primaarse kaitseklapi väljundid olla ühendatud sama korstnaga.
Fuel selection system and electrical installation
Jäigad ja painduvad kütusetorud
The electrical components of the CNG/LNG system shall be protected against overloads.
Surumaagaasi jäigad kütusetorud peavad olema valmistatud õmbluseta torudest: kas roostevabast terasest või korrosioonikindla kattega terasest.
Vehicles with more than one fuel system shall have a fuel selection system which shall prevent both a flow of gaseous fuel into the petrol or diesel tank and a flow of petrol or diesel into the gaseous fuel tank, even in the case of a fault of the fuel selection system.
Veeldatud maagaasi jäigad kütusetorud peavad olema valmistatud õmblusteta või keevitatud roostevabast austeniitterasest või vasest.
The measures shall be demonstrated during the type-approval.
Klassis 0, 1 ja 2 nimetatud osade puhul kasutamisel võib surumaagaasi jäiga kütusetoru asendada painduva toruga.
The electrical connections and components in the gas-tight housing shall be constructed such that no sparks are generated.
Klassis 5 nimetatud osade puhul kasutamisel võib veeldatud maagaasi jäiga kütusetoru asendada painduva toruga.
The LNG system shall be designed to prevent any LNG trapping.
Surumaagaasi ja veeldatud maagaasi painduv kütusetoru peab vastama käesoleva eeskirja lisa 4B nõuetele.
The LNG system in category M vehicles shall be equipped with a natural gas detector and/or gas tight housing.
Jäigad kütusetorud peavad olema selliselt kaitstud, et neile ei mõjuks vibratsioon ega pinged.
The LNG system in category N vehicles may be equipped with a natural gas detector if the fuel storage tank and associated piping is mounted on the exterior of the vehicle without the possibility of gas trapping (as in paragraph 18.12).
Surumaagaasi ja/või veeldatud maagaasi painduvad kütusetorud peavad olema selliselt kaitstud, et neile ei mõjuks vibratsioon ega pinged.
If the fuel storage tank is located inside the cargo area of a category N vehicle then a natural gas detector and/or gas tight housing is mandatory.
Kinnituskohtades peab jäik või painduv kütusetoru olema ühendatud selliselt, et ei oleks kahe metallosa kontakti.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
Jäik või painduv gaasitoru ei tohi asuda tungraua toendite kohal.
The approval granted in respect of a type of vehicle pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements referred to in paragraph 18 above are not complied with.
Läbiviikudes peavad kütusetorud olema kaetud kaitsematerjaliga.
If a Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Kohtades, kus madal temperatuur võib kahjustada teisi osi ja/või inimesi, peab veeldatud maagaasi kütusetoru olema isoleeritud või kaitstud.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF A VEHICLE TYPE
Toruliitmikud või gaasiühendused osade vahel
Every modification of the installation of the specific components for the use of compressed natural gas and/or liquefied natural gas in the propulsion system of the vehicle shall be notified to the Type-Approval Authority that approved the vehicle type.
Joodetud liitmikud ega mutter-surveliitmikud ei ole lubatud surumaagaasi kasutamise korral.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciably adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
Mutter-surveliitmikud ei ole lubatud veeldatud maagaasi kasutamise korral.
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
Roostevabast terasest torusid tohib ühendada ainult roostevabast terasest liitmikega.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Surumaagaasi jaotusplokid peavad olema valmistatud korrosioonikindlast materjalist.
The Type-Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Jäigad kütusetorud tuleb ühendada sobivate liitmikega, näiteks kaheosaliste surveliitmikega terastorude puhul, ja liitmikega, millel on mõlemas otsas rõngastihendid.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type-Approval Authority that granted the approval.
Liitmike arv peab olema võimalikult väike.
Upon receiving the relevant communication, that Authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Liitmikud peavad asuma kohtades, millele on võimalik kontrollimiseks ligi pääseda.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type-Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Sõitjateruumis või sisemises pagasiruumis ei tohi kütusetorud olla pikemad kui mõistlikult vaja ning peavad igal juhul olema kaitstud gaasikindla kestaga.
TRANSITIONAL PROVISIONS
Punkti 18.8.7 nõuded ei ole siduvad M2- ja M3-kategooria sõidukite suhtes, mille kütusetorud ja ühendused on kinnitatud surumaagaasi-kindla atmosfääriga avatud ühenduses oleva muhviga.
As from the official date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type-approval under this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Surumaagaasi seadmestikus võib kütusetorule võimalikult rõhuregulaatori lähedale paigaldada täiendava automaatventiili.
As from 12 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the type of components to be approved meets the requirements of Part I of this Regulation as amended by the 01 series of amendments to this Regulation.
Veeldatud maagaasi seadmestikus paigaldatakse automaatventiil võimalikult aurusti lähedale.
Type-approvals of components other than fuel rail, as defined in paragraph 4.72, granted according to the original version of this Regulation, shall remain valid and shall be accepted for the purpose of their installation on vehicles.
Täiteüksuse pöörlemine peab olema välistatud ja täiteüksus peab olema kaitstud prahi ja vee eest.
As from 18 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of Part II of this Regulation as amended by the 01 series of amendments to this Regulation.
Kui surumaagaasi või veeldatud maagaasi mahuti või paak asub sõitjateruumis või sisemises (pagasi)ruumis, peab täiteüksus asuma sõidukist väljaspool või mootoriruumis.
Until 12 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation can continue to grant type-approvals for the type of components to the original version of this Regulation without taking into account the provisions of the 01 series of amendments.
M1- ja N1-kategooria sõidukitel peab surumaagaasi täiteüksus (-toru) vastama lisa 4F joonisel 1 esitatud spetsifikatsioonidele.
Until 18 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation can continue to grant type-approvals for the vehicle type to the original version of this Regulation without taking into account the provisions of the 01 series of amendments.
M2-, M3-, N2- ja N3-kategooria sõidukitel peab täiteüksus (-toru) vastama lisa 4F joonisel 1 või 2 esitatud spetsifikatsioonidele või ainult surumaagaasi kasutamise korral lisa 4F joonisel 1 esitatud spetsifikatsioonidele.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
Surumaagaasi või veeldatud maagaasi seadmestiku elektrilised osad peavad olema ülekoormuse eest kaitstud.
2.
Rohkem kui ühe kütusesüsteemiga sõidukitel peab olema kütusevalikusüsteem, mis peab hoidma ära gaaskütuse voolamise bensiini- või diislipaaki ning bensiini või diislikütuse voolamise gaaskütuse paaki, ja seda ka kütusevalikusüsteemi häire korral.
American Society for Testing and Materials.
Meetmeid tuleb tõendada tüübikinnitamise käigus.
British Standards Institution.
Gaasikindlas kestas asuvad elektrilised ühendused ja osad peavad olema konstrueeritud nii, et ei tekiks sädemeid.
European Norm.
Veeldatud maagaasi seadmestik peab olema ehitatud nii, et oleks välditud veeldatud maagaasi kinnijäämine suletud ruumi.
International Organization for Standardization.
M-kategooria sõidukite veeldatud maagaasi seadmestik peab olema varustatud maagaasidetektori ja/või gaasikindla kestaga.
National Association of Corrosion Engineers.
N-kategooria sõidukite veeldatud maagaasi seadmestik võib olla varustatud maagaasidetektoriga juhul, kui kütusepaak ja selle torud on monteeritud sõiduki välisküljele ja puudub maagaasi kinnijäämise võimalus (vastavalt punktile 18.12).
United Nations Economic Commission for Europe; Regulations.
Kui kütusepaak asub N-kategooria sõiduki lastiosas, on maagaasidetektor ja/või gaasikindel kest kohustuslik.
United States of America Federal Regulations.
Toodangu vastavuse kontrolli menetlus peab olema kooskõlas kokkuleppe liites 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) kehtestatuga.
Society of Automotive Engineers.
Käesoleva eeskirja kohaselt antud sõiduki tüübikinnituse võib tühistada, kui punkti 18 nõudeid ei täideta.
stands for the sample size and shall be determined by the Type-Approval Authority.
Kui käesolevat eeskirja kohaldav lepinguosaline tühistab tema eelnevalt antud tüübikinnituse, teatab ta sellest kohe teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele lepinguosalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja lisale 2D vastavat teatisvormi.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, Annex 3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
SÕIDUKITÜÜBI MUUTMINE JA TÜÜBIKINNITUSE LAIENDAMINE
ANNEX 1A
Igast eriosade paigalduse muutmisest surumaagaasi ja/või veeldatud maagaasi kütusena kasutatavates mootorsõidukites tuleb teatada sõidukitüübi kinnituse andnud tüübikinnitusasutusele.
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE CNG/LNG COMPONENTS
võtta seisukoha, et tehtud muudatused ei mõju tõenäoliselt kahjustavalt ja et sõiduk vastab igal juhul nõuetele, või
System description:
nõuda katsete eest vastutavalt tehniliselt teenistuselt uut katsearuannet.
CNG Pressure regulator(s): yes/no
Tüübikinnituse andmise kinnitus koos muudatuste kirjeldusega või teade kinnituse andmisest keeldumise kohta edastatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele lepinguosalistele, kasutades käesoleva eeskirja lisas 2D esitatud teatisvormi.
Make(s): …
Tüübikinnituse laienduse väljastav tüübikinnitusasutus määrab sellisele laiendusele seerianumbri ning teatab sellest käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta lepingu osalistele, kasutades käesoleva eeskirja lisas 2D esitatud teatisvormi.
Type(s): …
Kui tüübikinnituse omanik lõpetab käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud sõidukitüübi tootmise täielikult, teatab ta sellest tüübikinnituse andnud tüübikinnitusasutusele.
Drawings: …
Asjakohase teate saamise järel teatab nimetatud asutus sellest teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele lepinguosalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja lisa 2D vastavat teatisvormi.
Number of main adjustment points …
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised peavad edastama ÜRO sekretariaadile tüübikinnituskatsete läbiviimise eest vastutavate tehniliste teenistuste ja/või nende ametiasutuste nimed ja aadressid, kes annavad tüübikinnitusi ja kellele tuleb saata teated teistes riikides välja antud tüübikinnituste, nende laiendamise, nende andmisest keeldumise või nende tühistamise kohta.
Description of principle of adjustment through main adjustment points: …
ÜLEMINEKUSÄTTED
Number of idle adjustment points: …
Alates käesoleva eeskirja 01-seeria muudatuste jõustumise kuupäevast ei tohi ükski käesolevat eeskirja kohaldav lepinguosaline keelduda tüübikinnituse andmisest või selle tunnustamisest käesoleva eeskirja alusel, mida on muudetud 01-seeria muudatustega.
Description of principles of adjustment through idle adjustment points: …
Käesolevat eeskirja kohaldavad lepinguosalised annavad 12 kuud pärast 01-seeria muudatuste jõustumise kuupäeva tüübikinnituse vaid juhul, kui kinnitatavate osade tüüp vastab käesoleva eeskirja I osa nõuetele, mida on muudetud 01-seeria muudatustega.
Other adjustment possibilities: if so and which (description and drawings):
Käesoleva eeskirja algse versiooni alusel osadele (välja arvatud punktis 4.72 määratletud kütusejuhik) antud tüübikinnitused jäävad kehtima ning neid tuleb nende sõidukile paigaldamise korral tunnustada.
Working pressure(s): … kPa
Käesolevat eeskirja kohaldavad lepinguosalised annavad 18 kuud pärast 01-seeria muudatuste jõustumise kuupäeva tüübikinnituse vaid juhul, kui kinnitatav sõidukitüüp vastab käesoleva eeskirja II osa nõuetele, mida on muudetud 01-seeria muudatustega.
Material: …
Käesolevat eeskirja kohaldavad lepinguosalised võivad jätkata osade tüübile tüübikinnituste andmist käesoleva eeskirja algse versiooni alusel, võtmata arvesse 01-seeria muudatuste sätteid, 12 kuu jooksul alates käesoleva eeskirja 01-seeria muudatuste jõustumisest.
Operating temperatures [2] Specify the tolerance.
Käesolevat eeskirja kohaldavad lepinguosalised võivad jätkata sõidukitüübile tüübikinnituste andmist käesoleva eeskirja algse versiooni alusel, võtmata arvesse 01-seeria muudatuste sätteid, 18 kuu jooksul alates käesoleva eeskirja 01-seeria muudatuste jõustumisest.
CNG Gas/air mixer: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Ilma et see piiraks punktide 24.5 ja 24.6 sätete kohaldamist, ei ole käesolevat eeskirja kohaldavatel lepinguosalistel lubatud keelduda käesoleva eeskirja kohaselt antud olemasolevate osa- või sõidukitüüpide tüübikinnituste laiendamisest, võtmata arvesse käesoleva eeskirja 01-seeria muudatuste sätteid.
Number: …
American Society for Testing and Materials (USA materjalide katsetamise ühing).
Adjustment possibilities: …
British Standards Institution (Briti standardiorganisatsioon).
Working pressure(s) [2] Specify the tolerance.
Euroopa standard.
CNG Gas flow adjuster: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Rahvusvaheline Standardiorganisatsioon.
Adjustment possibilities (description) …
National Association of Corrosion Engineers (riiklik korrosiooniinseneride assotsiatsioon).
CNG Gas injector(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjon, eeskirjad.
Identification: …
Ameerika Ühendriikide riiklikud eeskirjad.
Drawings of installation: …
Society of Automotive Engineers (autoinseneride ühing).
Electronic Control Unit (CNG and/or LNG): yes/no [1] Strike out what does not apply.
tähistab katseeksemplaride arvu, mille määrab kindlaks tüübikinnitusasutus.
Basic software principles: …
1958. aasta kokkuleppe osaliste tunnusnumbrid on esitatud sõidukite ehitust käsitleva konsolideeritud resolutsiooni (R.E.3) 3. lisas (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3/Amend.3) – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
CNG container(s) or cylinder(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
LISA 1A
LNG tank(s) or vessel(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
SURUMAAGAASI/VEELDATUD MAAGAASI OSADE PÕHIOMADUSED
Type(s) (include drawings): …
Seadmestiku kirjeldus:
Capacity: … litres
Surumaagaasi rõhuregulaator(id): jah/ei
Drawings of the installation of the container/tank: …
Mark (margid): …
Dimensions: …
Tüüp (tüübid): …
CNG container/LNG tank accessories
Joonised: …
Pressure indicator: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Põhireguleerimispunktide arv …
Operating principle: float/other [1] Strike out what does not apply.
Põhireguleerimispunktide kaudu reguleerimise põhimõtte kirjeldus: …
(include description or drawings)
Tühikäigu reguleerimispunktide arv: …
Pressure relief valve (discharge valve): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Tühikäigu reguleerimispunktide kaudu reguleerimise põhimõtte kirjeldus: …
Excess flow valve: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Muud reguleerimisvõimalused: kas ja millised on olemas (kirjeldus ja joonised):
Gas-tight housing: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Töörõhk (-rõhud): … kPa
Manual valve: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Materjal: …
Pressure relief device (temperature triggered): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Töötemperatuurid [2] Märkida lubatud hälve.
Description and drawings: …
Surumaagaasi ja õhu segaja: jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Activation temperature [2] Specify the tolerance.
Arv: …
Filling unit or receptacle: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Reguleerimisvõimalused: …
Flexible fuel lines: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Töörõhk (-rõhud) [2] Märkida lubatud hälve.
Description: …
Surumaagaasivoolu reguleerseade: jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Pressure and Temperature sensor(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Reguleerimisvõimalused (kirjeldus) …
CNG filter(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Surumaagaasi injektor(id): jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Non-return valve(s) or check valve(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Tähis: …
Connection to CNG/LNG system for heating system: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Paigaldusjoonised: …
Description and drawings of installation: …
Elektrooniline kontrollplokk (CNG ja/või LNG): jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
PRD (pressure triggered): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Peamised tarkvarapõhimõtted: …
Activation pressure [2] Specify the tolerance.
Surumaagaasimahuti(d) või -balloon(id): jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Working pressure [2] Specify the tolerance.
Tüüp (tüübid) (lisada joonised): …
Heat Exchanger/Vaporiser: yes/no [1] Strike out what does not apply. …
Mahutavus: … liitrit
Natural gas detector: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Mahuti/paagi paigaldusjoonised: …
LNG filling receptacle(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
CNG-mahuti/LNG-paagi tarvikud
: … kPa
Rõhuindikaator: jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
LNG pressure control regulator(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Tööpõhimõte: ujuk/muu [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
LNG Pressure and/or temperature sensor(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
(lisada kirjeldus või joonised)
LNG manual valve(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Kaitseklapp (rõhuklapp): jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
LNG Automatic valve(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Ülevooluklapp: jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
LNG non-return valve(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Gaasikindel kaitsekest: jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
LNG pressure relief valve(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Manuaalventiil: jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
LNG excess flow valve(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Rõhuvabastusseade (temperatuurile reageeriv): jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
LNG fuel pump(s): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Kirjeldus ja joonised: …
Location inside/outside LNG tank [1] Strike out what does not apply.
Aktiveerumistemperatuur [2] Märkida lubatud hälve.
Cooling system: (liquid/air) [1] Strike out what does not apply.
Täiteüksus või -toru: jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
System description/drawings with regard to the CNG/LNG system: …
Painduvad kütusetorud: jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Strike out what does not apply.
Kirjeldus: …
Specify the tolerance.
Rõhu- ja temperatuuriandurid: jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
ANNEX 1B
Surumaagaasi filter (filtrid): jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE VEHICLE, ENGINE AND CNG/LNG-RELATED SYSTEM
Tagasilöögiklapp või kontrollklapp (-klapid): jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Description of the vehicle(s)
Ühendus CNG/LNG seadmestikuga küttesüsteemi tarbeks: jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Make: …
Kirjeldus ja paigaldusjoonised: …
Name and address of the manufacturer: …
Rõhuvabastusseade (rõhule reageeriv): jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Engine type(s) and approval No (Nos): …
Aktiveerumisrõhk [2] Märkida lubatud hälve.
Description of the engine(s)
Kütusejuhik: jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Manufacturer: …
Töörõhk [2] Märkida lubatud hälve.
Manufacturer's engine code(s) (as marked on the engine or other means of identification): …
Maagaasidetektor: jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Internal combustion engine
Seadeväärtused …
Pressure regulator(s):
LNG täitetoru(d): jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Operating temperatures [1] Specify the tolerance.
LNG rõhuregulaator(id): jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Gas/air mixer: yes/no
LNG rõhu- ja/või temperatuuriandur(id): jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Working pressure(s) [1] Specify the tolerance.
LNG manuaalventiil(id): jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Gas flow adjuster: yes/no [2] Strike out what does not apply.
LNG automaatventiil(id): jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Gas injector(s): yes/no [2] Strike out what does not apply.
LNG tagasilöögiklapp (-klapid): jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Electronic Control Unit: yes/no [2] Strike out what does not apply.
LNG kaitseklapp (-klapid): jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
CNG container(s) or cylinder(s): yes/no [2] Strike out what does not apply.
LNG ülevooluklapp (-klapid): jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
LNG tank(s) or vessel(s): yes/no [2] Strike out what does not apply.
LNG-kütusepump (-pumbad): jah/ei [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Approval number: …
Asub LNG paagis/väljaspool paaki [1] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Pressure indicator:
Seadmestiku kirjeldus/joonised seoses CNG/LNG seadmestikuga: …
: … MPa
Mittevajalik läbi kriipsutada.
Pressure relief valve (discharge valve): yes/no [2] Strike out what does not apply.
Märkida lubatud hälve.
Working pressure [1] Specify the tolerance.
LISA 1B