natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Especially on some N3 category vehicles equipped with an engine with higher power rating, it has been discovered that, due to those limiting requirements, PEMS testing in accordance with the current provisions will result in void tests.
Eelkõige on mõnede suurema nimivõimsusega mootoriga varustatud N3-kategooria sõidukite puhul selgunud, et niisuguste piiravate nõuete tulemusena annab PEMS-iga katsetamine praeguste nõuete kohaselt tulemuseks kehtetu katse.
In order to resolve the issue, the conditions for compliance with the urban window requirement should be amended, with the urban trip being enlarged at the expense of the motorway trip share and the maximum overall trip length extended.
Et seda probleemi lahendada, tuleks muuta tingimusi, mille korral linnasõiduakna nõuded on täidetud; selleks tuleks linnasõitu kiirteesõiduosa arvelt pikendada ning pikendada tuleks ka teekonna kogupikkust.
Clarification is needed regarding the requirement to have at least one valid window in urban only operations applying to NOx emissions specifically, as it is the critical polutant in those conditions.
Selgitada on vaja ka nõuet, et linnasõidutingimustes oleks vähemalt üks kehtiv aken konkreetselt NOx heite kohta, sest see on neis tingimustes kriitilise tähtsusega saasteaine.
In case of universal fuel range type-approval, the procedure for demonstrating compliance with the required tolerances for the engine control unit (ECU) torque signal is currently not set out in Commission Regulation (EU) No 582/2011.
Kütuserühmade universaalse tüübikinnituse puhul ei ole komisjoni määruses (EL) nr 582/2011 praegu sätestatud korda, mille kohaselt tõendatakse, et elektroonilise kontrollploki pöördemomendi signaal jääb lubatud hälvete piiresse.
Therefore, when the engine is not equipped with a system to recognise which fuel is being used, the demonstration on how to determine compliance is up to the discretion of the technical service.
Nii on juhtudel, kui mootor ei ole varustatud süsteemiga, mis tunneb ära, millist kütust kasutatakse, jäänud vastavuse tõendamise viistehnilise teenistuse otsustada.
Due to the increasing interest in type approval of alternative fuels, it is appropriate to harmonise that procedure.
Kuna alternatiivsete kütuste tüübikinnituse vastu tuntakse üha suuremat huvi, on asjakohane see menetlus ühtlustada.
The torque deviation caused by the alternative fuel should therefore be determined and the deviation should then be used to calculate a power correction factor, which should be stated in the type approval documentation.
Seepärast tuleks määrata alternatiivsest kütusest tulenev pöördemomendi kõrvalekalle ja seejärel tuleks seda kõrvalekallet kasutada võimsuse parandusteguri arvutamiseks ning see parandustegur tuleks esitada tüübikinnitusdokumentides.
The power correction factor may be applied to demonstrate compliance with the ECU torque signal accuracy requirements.
Võimsuse parandustegurit võib kasutada selleks, et tõendada vastavust elektroonilise kontrollploki pöördemomendi signaali täpsusnõuetele.
Moreover, for PEMS testing with an alternative fuel, the power correction factor may be applied to determine the correct torque value for emission calculations.
Lisaks võib juhul, kui PEMS-katse tehakse alternatiivkütusega, kasutada võimsuse parandustegurit, et määrata heitearvutuste jaoks kindlaks pöördemomendi õige väärtus.
Regulation (EU) No 582/2011 is amended as follows:
Määrust (EL) nr 582/2011 muudetakse järgmiselt.
in point 1.1.2, the introductory part of the first paragraph is replaced by the following:
punktis 1.1.2 asendatakse esimese lõigu sissejuhatav osa järgmisega:
‘If the manufacturer permits the engine family to run on market fuels that do not comply either with Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council, or with CEN standard EN 228:2012 in the case of unleaded petrol or CEN standard EN 590:2013 in the case of diesel, such as running on FAME B100 (CEN standard EN 14214), FAME diesel blends B20/B30 (CEN standard EN 16709), paraffinic fuel (CEN standard EN 15940) or others, the manufacturer shall, in addition to the requirements in point 1.1.1, comply with the following requirements:
„Kui tootja lubab mootoritüüpkonna puhul kasutada müügil olevaid kütuseid, mis ei vasta ei Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivile 98/70/EÜ ega pliivaba bensiini puhul CEN-standardile EN 228:2012 või diislikütuse puhul CEN-standardile EN 590:2013, näiteks kütust FAME B100 (CEN-standard EN 14214), FAME diislisegusid B20/B30 (CEN-standard EN 16709), parafiinseid kütteõlisid (CEN-standard EN 15940) vms, peab tootja lisaks punktis 1.1.1 esitatud nõuetele täitma järgmised nõuded:
in point 1.1.2, the following point (a1) is inserted:
punkti 1.1.2 lisatakse järgmine alapunkt a1:
determine the power correction factor for each fuel declared pursuant to point 5.2.7 if applicable;’;
määrama igale punkti 5.2.7 kohaselt deklareeritud kütusele võimsuse parandusteguri, kui see on asjakohane;“
in point 5.2.5, point (b) is replaced by the following:
punktis 5.2.5 asendatakse alapunkt b järgmisega:
10 % when performing the World Harmonised Steady state Cycle (hereinafter “WHSC”) test in accordance with Annex III, except for mode 1 and 13 (idle modes)’;
10 % ülemaailmse ühtlustatud püsiva sõidutsükli (edaspidi „WHSC“) katse tegemisel vastavalt III lisale, välja arvatud režiimides 1 ja 13 (tühikäigurežiimid)“;
the following point 5.2.7 is inserted:
lisatakse järgmine punkt 5.2.7:
‘5.2.7.
„5.2.7.
If the difference between the measured torque value obtained with a declared market fuel and the torque calculated from the information requested in point 5.2.1 exceeds any of the values specified in point 5.2.5, a power correction factor for each additional market fuel permitted by the manufacturer in accordance with point 1.1.2 shall be determined for the engine family.
Kui müügil olevat deklareeritud kütust kasutades saadud pöördemomendi mõõteväärtuse ja punktis 5.2.1 nõutud teabe põhjal arvutatud pöördemomendi erinevus ületab punktis 5.2.5 sätestatud väärtusi, määratakse mootoritüüpkonna puhul kindlaks võimsuse parandustegur iga lisanduva müügil oleva kütuse jaoks, mida tootja lubab punkti 1.1.2 kohaselt kasutada.
The correction factor shall be calculated as the ratio between average measured peak torque [Nm] on the reference fuel according to Annex IX, and average measured peak torque [Nm] on the market fuel declared.’;
Parandustegur arvutatakse IX lisa kohaselt etalonkütusega saadud keskmise mõõdetud suurima pöördemomendi [Nm] ja deklareeritud müügil oleva kütusega saadud keskmise mõõdetud suurima pöördemomendi [Nm] suhtena.“;
points 5.3.3 and 5.3.3.1 are replaced by the following:
punktid 5.3.3 ja 5.3.3.1 asendatakse järgmisega:
‘5.3.3.
„5.3.3.
The fulfilment of the requirement referred to in point 5.2.5 shall be demonstrated for the parent engine of an engine family when determining the engine power in accordance with Annex XIV and when performing the WHSC test in accordance with Annex III and off-cycle laboratory testing at type-approval in accordance with Section 6 of Annex VI.
Seda, et punkti 5.2.5 nõuded on täidetud, tõendatakse tüüpkonna algmootori puhul mootori võimsuse määramisel vastavalt XIV lisale, WHSC katse tegemisel vastavalt III lisale ja tüübikinnituse andmisel tehtavatel tsüklivälise osa laborikatsetel vastavalt VI lisa punktile 6.
The fulfilment of the requirement referred to in point 5.2.5 shall be demonstrated for each engine family member when determining the engine power in accordance with Annex XIV.
Seda, et punkti 5.2.5 nõuded on täidetud, tõendatakse mootoritüüpkonna iga liikme puhul mootori võimsuse määramisel vastavalt XIV lisale.
For that purpose, additional measurements shall be performed at several part load and engine speed operating points (for example at the modes of the WHSC and some additional random points).’;
Selleks tehakse lisamõõtmisi osalise koormuse ja mootori pöörlemissageduse tööpunktides (nt WHSC moodulites ja mõningates pisteliselt valitud lisapunktides).“;
the following point 5.3.3.2 is inserted:
lisatakse järgmine punkt 5.3.3.2:
‘5.3.3.2.
„5.3.3.2.
If applicable, the power correction factor for the engine family, as referred to in point 5.2.7, shall be determined with the parent engine of the engine family.’;
Kui see on asjakohane, määratakse punktis 5.2.7 osutatud mootoritüüpkonna võimsuse parandustegur mootoritüüpkonna algmootoriga.“;
in Appendix 5, in the Addendum to EC type-approval certificate, point 1.5.2 is replaced by the following:
liites EÜ tüübikinnitustunnistuse lisandil asendatakse punkt 1.5.2 järgmisega:
‘1.5.2.
„1.5.2.
Additional data, e.g. the power correction factor for each fuel declared (if applicable)’;
Lisaandmed, nt võimsuse parandustegur iga deklareeritud kütuse puhul (kui on asjakohane)“.
in Appendix 7, in the Addendum to EC type-approval certificate, point 1.5.2 is replaced by the following:
liites EÜ tüübikinnitustunnistuse lisandil asendatakse punkt 1.5.2 järgmisega:
point 4.4.2 is replaced by the following:
punkt 4.4.2 asendatakse järgmisega:
‘4.4.2.
„4.4.2.
The test fuel shall be market fuel covered by Directive 98/70/EC and the relevant CEN standards, or reference fuel as specified in Annex IX to this Regulation.’;
Katsekütuseks on direktiivi 98/70/EÜ ja asjakohaste CEN-standardite reguleerimisalas olev müügil olev kütus või käesoleva määruse IX lisas sätestatud etalonkütus.“;
the following point 4.4.2.2 is inserted:
lisatakse järgmine punkt 4.4.2.2:
‘4.4.2.2.
„4.4.2.2.
Fuel samples shall be taken.’;
Võetakse kütuseproovid.“;
point 4.5.3 is replaced by the following:
punkt 4.5.3 asendatakse järgmisega:
‘4.5.3.
„4.5.3.
For N3 vehicles the trip shall consist of approximately 30 % urban, 25 % rural and 45 % motorway operation.’;
N3-kategooria sõidukite puhul koosneb teekond umbes 30 % ulatuses linnasõidust, 25 % ulatuses maanteesõidust ja 45 % ulatuses kiirteesõidust.“;
point 4.6.5 is replaced by the following:
punkt 4.6.5 asendatakse järgmisega:
‘4.6.5.
„4.6.5.
The test duration shall be long enough to complete between four and eight times the work performed during the WHTC or produce between four and eight times the CO2 reference mass in kg/cycle from the WHTC as applicable.’;
Katse kestus peab olema piisavalt pikk, et teha 4- kuni 8-kordne WHTC-katsetsükli jooksul tehtav töö või produtseerida 4- kuni 8-kordne WHTC-katsetsüklis tekkiv CO2 võrdlusmass kg/tsükli kohta (olenevalt olukorrast).“;
the following point 4.2.1.1 is inserted:
lisatakse järgmine punkt 4.2.1.1:
‘4.2.1.1.
„4.2.1.1.
Calculation of the specific emissions for a declared market fuel
Eriheitkoguse arvutamine deklareeritud müügil oleva kütuse jaoks
If a test pursuant to this Annex was performed with a market fuel declared in point 3.2.2.2.1 of Part 1 in Appendix 4 to Annex I, the specific emissions egas (mg/kWh) shall be calculated for each window and each pollutant by multiplication of the uncorrected specific emissions with the power correction factor determined pursuant to point 1.1.2 (a1) of Annex I.’;
Kui käesoleva lisa alusel on katse tehtud I lisa 4. liite 1. osa punktis 3.2.2.2.1 deklareeritud müügil oleva kütusega arvutatakse eriheitkogus egas (mg/kWh) iga akna ja iga saasteaine kohta, korrutades korrigeerimata eriheitkoguse I lisa punkti 1.1.2 alapunkti a1 kohaselt kindlaksmääratud võimsuse parandusteguriga.“;
point 4.2.2.2.2 is replaced by the following:
punkt 4.2.2.2.2 asendatakse järgmisega:
‘4.2.2.2.2.
„4.2.2.2.2.
The test shall be void if the percentage of valid windows is less than 50 % or if there are no valid windows in respect of nitrogen oxides (NOx) left in urban only operations after the 90 percentile rule has been applied.’;
Katse tunnistatakse kehtetuks, kui kehtivate akende osakaal on alla 50 % või kui üksnes linnasõidutingimustes ei ole pärast 90. protsentiili nõude täitmist enam ühtki kehtivat akent lämmastikoksiidide (NOx) kohta.“;
in Appendix 4, the following point 2.1.1 is inserted:
liitesse lisatakse järgmine punkt 2.1.1:
If a market fuel declared in point 3.2.2.2.1 of Part 1 in Appendix 4 to Annex I is used for the test, the ECU torque signal shall be divided by the correction factor prior to the verification with the reference maximum torque curve performed with that market fuel.’.
Kui katsel kasutatakse I lisa 4. liite 1. osa punktis 3.2.2.2.1 deklareeritud müügil olevat kütust, jagatakse elektroonilise kontrollploki pöördemomendi signaal parandusteguriga, enne kui tehakse kontroll suurima pöördemomendi baaskõveraga, mis on saadud selle müügil oleva kütusega.“
OJ L 188, 18.7.2009, p. 1.
ELT L 188, 18.7.2009, lk 1.
Commission Regulation (EU) 2016/1718 of 20 September 2016 amending Regulation (EU) No 582/2011 with respect to emissions from heavy-duty vehicles as regards the provisions on testing by means of portable emission measurement systems (PEMS) and the procedure for the testing of the durability of replacement pollution control devices (OJ L 259, 27.9.2016, p. 1).
Komisjoni 20. septembri 2016. aasta määrus (EL) 2016/1718, millega muudetakse seoses raskeveokite heitega määruse (EL) nr 582/2011 sätteid mobiilse heitemõõtmissüsteemi (PEMS) abil katsetamise kohta ja varu-saastekontrolliseadmete vastupidavuse katsetamise menetlust (ELT L 259, 27.9.2016, lk 1).
Commission Regulation (EU) No 582/2011 of 25 May 2011 implementing and amending Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and amending Annexes I and III to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 167, 25.6.2011, p. 1).
Komisjoni 25. mai 2011. aasta määrus (EL) nr 582/2011, millega rakendatakse ja muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 595/2009 seoses raskeveokite heidetega (Euro VI) ja millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2007/46/EÜ I ja III lisa (ELT L 167, 25.6.2011, lk 1).
Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 1998 relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Council Directive 93/12/EEC (OJ L 350, 28.12.1998, p. 58).’;
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 13. oktoobri 1998. aasta direktiiv 98/70/EÜ bensiini ja diislikütuse kvaliteedi ning nõukogu direktiivi 93/12/EMÜ muutmise kohta (EÜT L 350, 28.12.1998, lk 58).“;
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/938
Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2018/938,
entering a name in the register of protected designations of origin and protected geographical indications (‘Choucroute d'Alsace’ (PGI))
millega registreeritakse kaitstud päritolunimetuste ja kaitstud geograafiliste tähiste registris nimetus [Choucroute d'Alsace (KGT)]
Pursuant to Article 50(2)(a) of Regulation (EU) No 1151/2012, France's application to register the name ‘Choucroute d'Alsace’ was published in the Official Journal of the European Union.
Vastavalt määruse (EL) nr 1151/2012 artikli 50 lõike 2 punktile a avaldati Euroopa Liidu Teatajas Prantsusmaa taotlus registreerida nimetus „Choucroute d'Alsace“.
As no statement of opposition under Article 51 of Regulation (EU) No 1151/2012 has been received by the Commission, the name ‘Choucroute d'Alsace’ should therefore be entered in the register,
Kuna komisjon ei ole saanud ühtegi määruse (EL) nr 1151/2012 artikli 51 kohast vastuväidet, tuleks nimetus „Choucroute d'Alsace“ registreerida,
The name ‘Choucroute d'Alsace’ (PGI) is hereby entered in the register.
Nimetus „Choucroute d'Alsace“ (KGT) registreeritakse.
Done at Brussels, 20 June 2018.
presidendi eest
Member of the Commission
ELT C 51, 10.2.2018, lk 29.
OJ C 51, 10.2.2018, p. 29.
Esimeses lõigus osutatud nimetus määratletakse komisjoni rakendusmääruse (EL) nr 668/2014 XI lisas esitatud klassi 1.6 „Puuviljad, köögiviljad ja teraviljad töötlemata ja töödeldud kujul“ kuuluva tootena.
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/939
Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2018/939,
entering a name in the register of protected designations of origin and protected geographical indications (‘Cidre Contentin’/‘Contentin’ (PDO))
millega registreeritakse kaitstud päritolunimetuste ja kaitstud geograafiliste tähiste registris nimetus [„Cidre Cotentin“ / „Cotentin“ (KPN)]
Pursuant to Article 50(2)(a) of Regulation (EU) No 1151/2012, France's application to register the name ‘Cidre Cotentin’/‘Cotentin’ was published in the Official Journal of the European Union.
Vastavalt määruse (EL) nr 1151/2012 artikli 50 lõike 2 punktile a avaldati Euroopa Liidu Teatajas Prantsusmaa taotlus registreerida nimetus „Cidre Cotentin“ / „Cotentin“.
During the national opposition procedure, these operators, who had been legally marketing ‘Cidre Contentin’/‘Contentin’ continuously for at least five years prior to submission of the application, lodged an objection.
Artikkel 1
As no statement of opposition under Article 51 of Regulation (EU) No 1151/2012 has been received by the Commission, the name ‘Cidre Contentin’/‘Contentin’ should therefore be entered in the register,
Nimetus „Cidre Cotentin“ / „Cotentin“ (KPN) registreeritakse.
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Esimeses lõigus osutatud nimetus määratletakse komisjoni rakendusmääruse (EL) nr 668/2014 XI lisas esitatud klassi 1.8 kuuluva tootena.
The name ‘Cidre Contentin’/‘Contentin’ (PDO) is hereby entered in the register.
Artiklist 1 tuleneva kaitse rakendamisel kohaldatakse üleminekuperioodi, mille Prantsusmaa on kooskõlas 14. oktoobri 2016. aasta korraldusega, milles käsitletakse kaitstud päritolunimetust „Cidre Cotentin“ / „Cotentin“ (KPN) (avaldatud Prantsuse Vabariigi ametlikus teatajas 22. oktoobril 2016), ja määruse (EL) nr 1151/2012 artikli 15 lõike 4 alusel kehtestanud kõnealuse artikli tingimustele vastavatele ettevõtjatele.
The name specified in the first paragraph denotes a product in Class 1.8 as listed in Annex XI to Commission Implementing Regulation (EU) No 668/2014.
Artikkel 3
The protection provided under Article 1 is subject to the transitional period granted by France pursuant to the order of 14 October 2016 on the protected designation of origin ‘Cidre Contentin’/‘Contentin’ (PDO), published on 22 October 2016 in the Official Journal of the French Republic, under Article 15(4) of Regulation (EU) No 1151/2012, to operators meeting the conditions set out in that Article.
Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.
Article 3
Brüssel, 26. juuni 2018
Done at Brussels, 26 June 2018.
Phil Hogan
For the Commission,
ELT L 343, 14.12.2012, lk 1.
On behalf of the President,
ELT C 39, 2.2.2018, lk 33.
Member of the Commission
Komisjoni 13. juuni 2014. aasta rakendusmäärus (EL) nr 668/2014, millega kehtestatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 1151/2012 (põllumajandustoodete ja toidu kvaliteedikavade kohta) rakenduseeskirjad (ELT L 179, 19.6.2014, lk 36).
OJ L 343, 14.12.2012, p. 1.
Prantsuse ametiasutused teatasid 16. novembri 2016. aasta kirjas komisjonile, et kooskõlas 14. oktoobri 2016. aasta korraldusega, milles käsitletakse kaitstud päritolunimetust „Cidre Cotentin“ / „Cotentin“ (avaldatud Prantsuse Vabariigi ametlikus teatajas 22. oktoobril 2016) on määruse (EL) nr 1151/2012 artikli 15 lõike 4 kohane üleminekuperiood kuni 15. novembrini 2026 kehtestatud põllumajandusega tegelevale piiratud vastutusega äriühingule (Earl) La Vallée des Pommiers (17, bis hameau Les Mesles, 50340 Bricquebosq)
OJ C 39, 2.2.2018, p. 33.
ja piiratud vastutusega äriühingule (Sarl) Cidrerie Le père Mahieu (17, bis hameau Les Mesles, 50340 Bricquebosq)
Commission Implementing Regulation (EU) No 668/2014 of 13 June 2014 laying down rules for the application of Regulation (EU) No 1151/2012 of the European Parliament and of the Council on quality schemes for agricultural products and foodstuffs (OJ L 179, 19.6.2014, p. 36).
, kes tegutsevad Prantsusmaa territooriumil ja vastavad kõnealuse artikli tingimustele.
By letter of 16 November 2016, the French authorities notified the Commission that, under Article 15(4) of Regulation (EU) No 1151/2012, a transitional period ending on 15 November 2026 had been granted to the limited liability agricultural holding (EARL) La Vallée des Pommiers, 17, bis hameau Les Mesles, 50340 Bricquebosq
Kõnealused ettevõtjad, kes olid toodet „Cidre Cotentin“ / „Cotentin“ pidevalt ja õiguspäraselt turustanud vähemalt viie aasta jooksul enne taotluse esitamist, esitasid riikliku vastuväite esitamise menetluse raames vastuväite.
, and to the limited liability company (SARL) Cidrerie Le père Mahieu, 17, bis hameau Les Mesles, 50340 Bricquebosq
komisjoni liige
Commission Regulation (EU) 2018/940
Komisjoni määrus (EL) 2018/940,
establishing a prohibition of fishing for Bluefin tuna in the Atlantic Ocean, east of 45° W, and Mediterranean by vessels flying the flag of Greece
millega Kreeka lipu all sõitvatel laevadel keelatakse hariliku tuuni püük Atlandi ookeanis ida pool 45° läänepikkust ja Vahemeres
Member State
Kreeka
Greece
Kalavaru
Species
Harilik tuun (Thunnus thynnus)
Bluefin tuna (Thunnus thynnus)
Piirkond
Zone
Atlandi ookean ida pool 45° läänepikkust ja Vahemeri
Atlantic Ocean, east of 45° W, and Mediterranean
Kuupäev
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/941
Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2018/941,
of 2 July 2018
2. juuli 2018,
amending Regulation (EC) No 669/2009 implementing Regulation (EC) No 882/2004 of the European Parliament and of the Council as regards the increased level of official controls on imports of certain feed and food of non-animal origin and Commission Implementing Regulation (EU) No 885/2014
millega muudetakse määrust (EÜ) nr 669/2009, millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 882/2004 seoses mitteloomse sööda ja toidu kõrgendatud rangusastmega ametliku kontrollimisega impordil, ning komisjoni rakendusmäärust (EL) nr 885/2014
Having regard to Regulation (EC) No 882/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on official controls performed to ensure the verification of compliance with feed and food law, animal health and animal welfare rules, and in particular Article 15(5) thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 29. aprilli 2004. aasta määrust (EÜ) nr 882/2004 ametlike kontrollide kohta, mida tehakse sööda- ja toidualaste õigusnormide ning loomatervishoidu ja loomade heaolu käsitlevate eeskirjade täitmise kontrollimise tagamiseks, eriti selle artikli 15 lõiget 5,
Having regard to Regulation (EC) No 178/2002 of the European Parliament and of the Council of 28 January 2002 laying down the general principles and requirements of food law, establishing the European Food Safety Authority and laying down procedures in matters of food safety, and in particular Article 53(1)(b)(ii) thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 28. jaanuari 2002. aasta määrust (EÜ) nr 178/2002, millega sätestatakse toidualaste õigusnormide üldised põhimõtted ja nõuded, asutatakse Euroopa Toiduohutusamet ja kehtestatakse toidu ohutusega seotud menetlused, eriti selle artikli 53 lõike 1 punkti b alapunkti ii,
Commission Regulation (EC) No 669/2009 lays down rules concerning the increased level of official controls to be carried out on imports of feed and food of non-animal origin listed in Annex I thereto (‘the list’), at designated points of entry (‘DPE’) into the territories referred to in Annex I to Regulation (EC) No 882/2004.
Komisjoni määruses (EÜ) nr 669/2009 on sätestatud eeskirjad kõrgendatud rangusastmega ametliku kontrollimise kohta, mida tuleb teha selle määruse I lisas loetletud mitteloomse sööda ja toidu (edaspidi „nimekiri“) impordi korral määruse (EÜ) nr 882/2004 I lisas loetletud territooriumidele sisenemiseks määratud kohtades (edaspidi „määratud sisenemiskoht“).
Pursuant to Regulation (EC) No 669/2009, in the case of consignments entering the Union by sea, which are unloaded for the purposes of being loaded on another vessel for onwards transportation to a port in another Member State (transhipped consignments), the designated point of entry is the latter port.
Määruse (EÜ) nr 669/2009 kohaselt on juhul, kui liitu meritsi saabuvad saadetised laaditakse maha selleks, et laadida need teisele laevale saadetiste edasiveoks mõne teise liikmesriigi territooriumil asuvasse sadamasse (edaspidi „ümberlaaditud saadetised“), määratud sisenemiskohaks viimasena nimetatud sadam.