natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Even though it is clear that the various deficiencies identified will need rectification, they are not of a nature yet that would warrant the inclusion of air carriers from Venezuela in Annex A or Annex B to Regulation (EC) No 474/2006.
Käesoleva määrusega ette nähtud meetmed on kooskõlas lennuohutuskomitee arvamusega.
Based on information currently available, in accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, the Commission therefore considers that at this stage there are no grounds for amending the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union by including air carriers from Venezuela.
Seepärast tuleks määrust (EÜ) nr 474/2006 vastavalt muuta,
Member States should continue verifying effective compliance of Venezuela with the relevant international safety standards through prioritisation of ramp inspections to be carried out on air carriers certified in Venezuela in accordance with Regulation (EU) No 965/2012.
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:
If any relevant safety information indicates that there are imminent safety risks as a consequence of a lack of compliance with international safety standards, the Commission might take further action pursuant to Regulation (EC) No 2111/2005.
Artikkel 1
Air carriers from Zambia
Määrust (EÜ) nr 474/2006 muudetakse järgmiselt:
In June 2016 the Commission decided to remove all air carriers under the authority of Zambia from Annex A to Regulation (EC) No 474/2006.
A lisa asendatakse käesoleva määruse I lisa tekstiga;
By letter of 3 May 2018, the Commission requested the Zambian Civil Aviation Authority (‘ZCAA’) to provide documentation concerning the authority's structure, its oversight system and activities, including the list of AOC holders and of registered aircraft and enforcement measures.
B lisa asendatakse käesoleva määruse II lisa tekstiga.
On 1 June 2018, ZCAA provided the requested information, including information about the organizational structure and staff, about the AOC holders together with the operational specifications, the aircraft registered in Zambia, as well as the results of safety oversight activities, enforcement actions and the list of incidents and accidents since 2016.
Artikkel 2
In addition, ZCAA provided information on the progress made following the recommendations issued in the final report of the ICAO Coordinated Validation Mission visit conducted in March 2016.
Käesolev määrus jõustub järgmisel päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.
The Commission encourages ZCAA to report regularly on the continuous improvements in the implementation of the international safety standards.
Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.
In accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, the Commission considers that with respect to air carriers from Zambia at this stage there are no grounds for amending the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union.
Brüssel, 28. november 2018
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Air Safety Committee.
Komisjoni nimel
Regulation (EC) No 474/2006 should therefore be amended accordingly,
presidendi eest
Article 1
ELT L 344, 27.12.2005, lk 15.
Regulation (EC) No 474/2006 is amended as follows:
Komisjoni 22. märtsi 2006. aasta määrus (EÜ) nr 474/2006, millega kehtestatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 2111/2005 II peatükis nimetatud ühenduse nimekiri lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse ühenduse piires tegevuskeeldu (ELT L 84, 23.3.2006, lk 14).
Annex A is replaced by the text set out in Annex I to this Regulation;
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 14. detsembri 2005. aasta määrus (EÜ) nr 2111/2005 (ELT L 344, 27.12.2005, lk 15).
Annex B is replaced by the text set out in Annex II to this Regulation.
Komisjoni 22. märtsi 2006. aasta määrus (EÜ) nr 473/2006, millega kehtestatakse rakenduseeskirjad Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 2111/2005 II peatükis nimetatud ühenduse nimekirja tarvis, millesse kantakse lennuettevõtjad, kelle suhtes kohaldatakse ühenduse piires tegevuskeeldu (ELT L 84, 23.3.2006, lk 8).
Article 2
Komisjoni 5. oktoobri 2012. aasta määrus (EL) nr 965/2012, millega kehtestatakse lennutegevusega seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 216/2008 (ELT L 296, 25.10.2012, lk 1).
This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Komisjoni 15. mai 2017. aasta rakendusmäärus (EL) 2017/830, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 474/2006 seoses nimekirjaga lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu või tegevuspiiranguid (ELT L 124, 17.5.2017, lk 3), Benini käsitlevad põhjendused 12–19.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Komisjoni 14. juuni 2018. aasta rakendusmäärus (EL) 2018/871, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 474/2006 seoses nimekirjaga lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu või tegevuspiiranguid (ELT L 152, 15.6.2018, lk 5), Indoneesiat käsitlevad põhjendused 40–64.
Done at Brussels, 28 November 2018.
Komisjoni 3. detsembri 2012. aasta rakendusmäärus (EL) 1146/2012, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 474/2006, millega kehtestatakse ühenduse nimekiri lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse ühenduse piires tegevuskeeldu (ELT L 333, 5.12.2012, lk 7), Mauritaaniat käsitlevad põhjendused 71–81.
For the Commission,
ELT L 292, 20.10.2012, lk 3.
On behalf of the President,
Komisjoni 30. novembri 2017. aasta rakendusmäärus (EL) 2017/2215, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 474/2006 seoses nimekirjaga lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu või tegevuspiiranguid (ELT L 318, 2.12.2017, lk 1), Venezuelat käsitlevad põhjendused 70–81.
Member of the Commission
Komisjoni 16. juuni 2016. aasta rakendusmäärus (EL) 2016/963, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 474/2006 seoses nimekirjaga lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu (ELT L 160, 17.6.2016, lk 50), Sambiat käsitlevad põhjendused 108–121.
OJ L 344, 27.12.2005, p. 15.
I LISA
Commission Regulation (EC) No 474/2006 of 22 March 2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (OJ L 84, 23.3.2006, p. 14).
Määruse (EÜ) nr 474/2006 A lisa asendatakse järgmisega:
Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council of 14 December 2005 (OJ L 344, 27.12.2005, p. 15).
A LISA
Commission Regulation (EC) No 473/2006 of 22 March 2006 laying down implementing rules for the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (OJ L 84, 23.3.2006, p. 8).
NIMEKIRI LENNUETTEVÕTJATEST, KELLE SUHTES KOHALDATAKSE LIIDU PIIRES TEGEVUSKEELDU, ERANDITEGA
Commission Regulation (EU) No 965/2012 of 5 October 2012 laying down the technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 296, 25.10.2012, p. 1).
Lennuettevõtja juriidilise isiku nimi, mis on esitatud lennuettevõtja sertifikaadis (ja ärinimi, kui see on erinev)
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/830 of 15 May 2017 amending Regulation (EC) No 474/2006 as regards the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union (OJ L 124, 17.5.2017, p. 3), recitals on Benin (12) to (19).
Lennuettevõtja sertifikaadi (AOC) või lennutegevusloa number
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/871 of 14 June 2018 amending Regulation (EC) No 474/2006 as regards the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union (OJ L 152, 15.6.2018, p. 5), recitals on Indonesia (40) to (64).
ICAO kolmetäheline kood
Commission Implementing Regulation (EU) No 1146/2012 of 3 December 2012 amending Regulation (EC) No 474/2006 as regards the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union (OJ L 333, 5.12.2012, p. 7), recitals on Mauritania (71) to (81).
Lennuettevõtja päritoluriik
OJ L 292, 20.10.2012, p. 3.
Iraani Islamivabariik
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/2215 of 30 November 2017 amending Regulation (EC) No 474/2006 as regards the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union (OJ L 318, 2.12.2017, p. 1), recitals on Venezuela (70) to (81).
Iraak
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/963 of 16 June 2016 amending Regulation (EC) No 474/2006 as regards the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union (OJ L 160, 17.6.2016, p. 50), recitals on Zambia (108) to (121).
MVA/AOC/10–12/05
ANNEX I
Nigeeria
Annex A to Regulation (EC) No 474/2006 is replaced by the following:
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Afganistani ametiasutused, sealhulgas:
Name of the legal entity of the air carrier as indicated on its AOC (and its trading name, if different)
Angola Vabariik
Air Operator Certificate (‘AOC’) Number or Operating Licence Number
Teadmata
ICAO three letter designator
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Kongo Vabariigi ametiasutused, sealhulgas:
State of the Operator
Kongo Vabariik
Islamic Republic of Iran
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Djibouti ametiasutused, sealhulgas:
AOC 009
Gaboni Vabariik
AOC 001
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Kirgiisi Vabariigi ametiasutused, sealhulgas:
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Angola, with the exception of TAAG Angola Airlines put in Annex B, including
Kirgiisi Vabariik
Republic of Angola
AIR BISHKEK (endine EASTOK AVIA)
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Congo, including
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Libeeria ametiasutused
Republic of Congo
Libeeria
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Democratic Republic of Congo (DRC), including
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Liibüa ametiasutused, sealhulgas:
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Djibouti, including
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Nepali ametiasutused, sealhulgas:
Djibouti
Nepal
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Equatorial Guinea, including
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad São Tomé ja Príncipe ametiasutused, sealhulgas:
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Eritrea, including
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Sierra Leone ametiasutused, sealhulgas:
Eritrea
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Sudaani ametiasutused, sealhulgas:
AOC No 004
Sudaani Vabariik
AOC No 005
Sudaani Vabariik
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Gabon, with the exception of Afrijet and SN2AG put in Annex B, including
A lisas loetletud lennuettevõtjatel võib lubada kasutada liiklusõigusi juhul, kui kasutatakse õhusõidukit, mis on renditud koos meeskonna, kindlustuse ja õhusõiduki kasutamiseks vajalike teenustega (wet-lease) lennuettevõtjalt, kelle suhtes ei kohaldata tegevuskeeldu, tingimusel et täidetakse asjakohaseid ohutusnõudeid.
Republic of Gabon
II LISA
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Kyrgyz Republic, including
Määruse (EÜ) nr 474/2006 B lisa asendatakse järgmisega:
Kyrgyz Republic
B LISA
AIR BISHKEK (formerly EASTOK AVIA)
NIMEKIRI LENNUETTEVÕTJATEST, KELLE SUHTES KOHALDATAKSE LIIDU PIIRES TEGEVUSPIIRANGUID
S GROUP INTERNATIONAL (formerly S GROUP AVIATION)
Lennuettevõtja sertifikaadi (AOC) number
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Liberia.
Õhusõiduki liik, mille suhtes kohaldatakse piirangut
Liberia
Piiranguga õhusõiduki registritunnus(ed) ja, kui see/need on kättesaadav(ad), seerianumber/seerianumbrid
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Nepal, including
Kõik õhusõidukid, v.a Boeing B737-700 tüüpi õhusõidukite parki kuuluvad õhusõidukid, nagu on märgitud lennuettevõtja sertifikaadis; Boeing B777-200 tüüpi õhusõidukite parki kuuluvad õhusõidukid, nagu on märgitud lennuettevõtja sertifikaadis; Boeing B777-300 tüüpi õhusõidukite parki kuuluvad õhusõidukid, nagu on märgitud lennuettevõtja sertifikaadis ja Boeing B777-300ER tüüpi õhusõidukite parki kuuluvad õhusõidukid, nagu on märgitud lennuettevõtja sertifikaadis.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sao Tome and Principe, including
Kõik õhusõidukid, v.a LET 410 UVP.
Sao Tome and Principe
Kõik õhusõidukid, v.a D6-CAM (851336).
10/AOC/2008
Kõik õhusõidukid, v.a kaks Falcon 50 tüüpi õhusõidukit; kaks Falcon 900 tüüpi õhusõidukit.
03/AOC/2006
Kõik õhusõidukid, v.a TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sierra Leone, including
Kõik õhusõidukid, v.a üks Challenger CL-601 tüüpi õhusõiduk, üks HS-125–800 tüüpi õhusõiduk.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sudan, including
Gaboni Vabariik; Lõuna-Aafrika Vabariik
Republic of Sudan
Kõik Fokker F100 ja Boeing B747 tüüpi õhusõidukid.
Republic of the Sudan
Fokker F100 tüüpi õhusõidukid, nagu on märgitud lennuettevõtja sertifikaadis; Boeing B747 tüüpi õhusõidukid, nagu on märgitud lennuettevõtja sertifikaadis.
Air carriers listed in Annex A could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Korea Rahvademokraatlik Vabariik
ANNEX II
Kõik õhusõidukid, v.a kaks TU-204 tüüpi õhusõidukit.
Annex B to Regulation (EC) No 474/2006 is replaced by the following:
Kõik õhusõidukid, v.a P-632, P-633.
ANNEX B
B lisas loetletud lennuettevõtjatel võib lubada kasutada liiklusõigusi juhul, kui kasutatakse õhusõidukit, mis on renditud koos meeskonna, kindlustuse ja õhusõiduki kasutamiseks vajalike teenustega (wet-lease) lennuettevõtjalt, kelle suhtes ei kohaldata tegevuskeeldu, tingimusel et täidetakse asjakohaseid ohutusnõudeid.
LIST OF AIR CARRIERS WHICH ARE SUBJECT TO OPERATIONAL RESTRICTIONS WITHIN THE UNION
Lennuettevõtjal Afrijet lubatakse kasutada ainult konkreetseid õhusõidukeid, mida on nimetatud seoses tema praeguse lennutegevusega liidus.
Air Operator Certificate (‘AOC’) Number
Seepärast on komisjon määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõudnud järeldusele, et nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu, tuleks muuta ja lisada uued lennuettevõtjad Bestflya Aircraft Management ja SJL.
Aircraft type restricted
Lennuettevõtjad Air Nave, Air26, Angola Air Services, Diexim, Fly540, Gira Globo ja Mavewa tuleks määruse (EÜ) nr 474/2006 A lisast välja jätta, sest nende AOC ei kehti enam.
Registration mark(s) and, when available, construction serial number(s) of restricted aircraft
Võttes arvesse olemasolevaid ohutuspuudujääke, kutsus komisjon kooskõlas määruse (EÜ) nr 2111/2005 artikliga 7 AD-BLR ärakuulamisele, mis toimus 13. novembril 2018.
State of registry
Ärakuulamise käigus andis AD-BLR komisjonile ja lennuohutuskomiteele üldist teavet Valgevene lennundussektori, järelevalvetoiminguteks kasutada oleva personali ja sellise mooduse kohta, kuidas Valgevene korraldab õnnetusjuhtumite uurimist.
All fleet with the exception of: aircraft of type Boeing B737-700, aircraft of type Boeing B777-200, aircraft of type Boeing B777-300 and aircraft of type Boeing B777-300ER.
Pärast 18. mail 2018 toimunud Mehhiko lennuettevõtja Global Air (Aerolíneas Damojh, S.A. de C.V.) inimohvritega õnnetust Kuubal võttis komisjon ühendust Mehhiko tsiviillennundusametiga Dirección General de Aeronáutica Civil (edaspidi „DGAC Mexico“), nõudes üksikasjalikku teavet.
All fleet with the exception of: aircraft within the Boeing B737-700 fleet, as mentioned on the AOC; aircraft within the Boeing B777-200 fleet, as mentioned on the AOC; aircraft within the Boeing B777-300 fleet, as mentioned on the AOC and aircraft within the Boeing B777-300ER fleet, as mentioned on the AOC.
DGAC Mexico teatel peatati lennuettevõtja Global Air (Aerolíneas Damojh, S.A. de C.V.)
Comoros
AOC ning pärast DGAC Mexico korraldatud kontrollimisi tühistati peatamine seejärel 29. augustil 2018.
All fleet with the exception of: LET 410 UVP.
Kõnealusel kohtumisel andis DGAC Mexico komisjoni taotlusel ka teavet viimase viie aasta jooksul toimunud lennuõnnetuste ja tõsiste intsidentide kohta, ning 2017. ja 2018. aasta peatamiste, kehtetuks tunnistamiste ja muude täitemeetmete arvu kohta.
All fleet with the exception of: D6-CAM (851336).
DGAC Mexico saatis komisjonile ka lennuettevõtja Global Air (Aerolíneas Damojh, S.A. de C.V.) suhtes pärast Kuubal toimunud õnnetust tehtud lisakontrollidest tingitud järeldused ja parandusmeetmete kava ning järeldused ja parandusmeetmete kava veel kolme järgmise Mehhiko lennuettevõtja kohta.
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type Falcon 50, 2 aircraft of type Falcon 900.
Ärakuulamine toimus 13. novembril 2018.
All fleet with the exception of: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.
CAAM tutvustas oma organisatsioonilist struktuuri (sh üksikasju tööjõu kohta) ning esitas teavet Moldova tsiviillennunduse õigusraamistiku ning selle edasiste arengusuundade kohta, sh „Euroopa Liidu ja selle liikmesriikide ning Moldova Vabariigi vahelise ühise lennunduspiirkonna lepingu“ rakendamise kohta.
All fleet with the exception of: 1 aircraft of type Challenger CL-601, 1 aircraft of type HS-125-800.
CAATil on endiselt pooleli AOC omanike taassertimine.
All fleet with the exception of: TR-AAG, ZS-AFG.
2018. aasta septembri seisuga on taasserditud 22 lennuettevõtjat, kusjuures kaks lennuettevõtjat on tutvustus- ja kontrollietapis ning veel kaks lennuettevõtjat dokumentide hindamise etapis.
Republic of Gabon; Republic of South Africa
ALFA AIRLINES
All aircraft of type Fokker F100 and of type Boeing B747
RAC 06–003
Aircraft of type Fokker F100 as mentioned on the AOC; aircraft of type Boeing B747 as mentioned on the AOC
RAC 06–014
Democratic People's Republic of Korea
RAC 06–001
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type TU- 204.
komisjoni liige
All fleet with the exception of: P-632, P-633.
AO-008/11–07/17 TEJ
Air carriers listed in Annex B could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
AO-009/11–06/17 YYY
Afrijet is only allowed to use the specific aircraft mentioned for its current level of operations within the Union.
AO-006/11–08/18 MBC
In accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, the Commission therefore considers that at this stage the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union should be amended and should include the new air carriers Bestflya Aircraft Management and SJL.
AO-015/15–06/17YYY
The carriers Air Nave, Air26, Angola Air Services, Diexim, Fly540, Gira Globo and Mavewa should be removed from Annex A to Regulation (EC) No 474/2006, as they do not hold any longer a valid AOC.
AO 007/11–08/18 YYY
In view of the existing safety deficiencies, the Commission invited AD-BLR for a hearing in accordance with Article 7 of Regulation (EC) No 2111/2005 which took place on 13 November 2018.
AO-005/11–09/18YYY
During that hearing AD-BLR provided the Commission and the Air Safety Committee with general information about the aviation sector in Belarus, the staff available for the oversight activities and the way Belarus conducts accident investigations.
AO-014/13–08/18YYY
Following a fatal accident of Mexican air carrier Global Air (Aerolíneas Damojh, S.A. de C.V.) in Cuba on 18 May 2018, the Commission contacted the Dirección General de Aeronáutica Civil of Mexico (‘DGAC Mexico’) requesting detailed information.
AO-002/11–08/17 SOR
According to DGAC Mexico, the AOC of Global Air (Aerolíneas Damojh, S.A. de C.V.) was suspended and the suspension was lifted thereafter on 29 August 2018 after inspections conducted by DGAC Mexico.
06–819/TA-15/DGACM
Commission Regulation (EU) 2018/1871
Komisjoni määrus (EL) 2018/1871,
registering a geographical indication for a spirit drink in Annex III to Regulation (EC) No 110/2008 (‘Карнобатска гроздова ракия’/‘Гроздова ракия от Карнобат’/‘Karnobatska grozdova rakya’/‘Grozdova rakya ot Karnobat’ (GI))
millega registreeritakse määruse (EÜ) nr 110/2008 III lisas piiritusjoogi geograafiline tähis („Карнобатска гроздова ракия“ / „Гроздова ракия от Карнобат“ / „Karnobatska grozdova rakya“ / „Grozdova rakya ot Karnobat“ (GT))
Having regard to Regulation (EC) No 110/2008 of the European Parliament and of the Council of 15 January 2008 on the definition, description, presentation, labelling and the protection of geographical indications of spirit drinks and repealing Council Regulation (EEC) No 1576/89, and in particular Article 17(8) thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 15. jaanuari 2008. aasta määrust (EÜ) nr 110/2008 piiritusjookide määratlemise, kirjeldamise, esitlemise, märgistamise ja geograafiliste tähiste kaitse kohta ning millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrus (EMÜ) nr 1576/89, eriti selle artikli 17 lõiget 8,
Pursuant to Article 17(5) of Regulation (EC) No 110/2008, the Commission examined Bulgaria's application for registration of the geographical indication ‘Карнобатска гроздова ракия’/‘Гроздова ракия от Карнобат’/‘Karnobatska grozdova rakya’/‘Grozdova rakya ot Karnobat’.
Vastavalt määruse (EÜ) nr 110/2008 artikli 17 lõikele 5 on komisjon tutvunud Bulgaaria esitatud taotlusega registreerida geograafiline tähis „Карнобатска гроздова ракия“ / „Гроздова ракия от Карнобат“ / „Karnobatska grozdova rakya“ / „Grozdova rakya ot Karnobat“.
After concluding that the application complied with Regulation (EC) No 110/2008, the Commission published the main specifications of the technical file in the Official Journal of the European Union as required by Article 17(6) of that Regulation.
Olles jõudnud järeldusele, et taotlus on kooskõlas määrusega (EÜ) nr 110/2008, avaldas komisjon selle Euroopa Liidu Teatajas kooskõlas kõnealuse määruse artikli 17 lõikega 6.
As no statement of objection has been received by the Commission under Article 17(7) of Regulation (EC) No 110/2008, the indication ‘Карнобатска гроздова ракия’/‘Гроздова ракия от Карнобат’/‘Karnobatska grozdova rakya’/‘Grozdova rakya ot Karnobat’ should be registered as a geographical indication in Annex III thereto.
Kuna komisjon ei ole saanud ühtegi määruse (EÜ) nr 110/2008 artikli 17 lõike 7 kohast vastuväidet, tuleks tähis „Карнобатска гроздова ракия“ / „Гроздова ракия от Карнобат“ / „Karnobatska grozdova rakya“ / „Grozdova rakya ot Karnobat“ registreerida kõnealuse määruse III lisas kui geograafiline tähis.
In Annex III to Regulation (EC) No 110/2008, the following entry is added in the product category ‘Wine spirit’:
Määruse (EÜ) nr 110/2008 III lisas esitatud tootekategooriasse „veinist valmistatud kange alkohoolne jook“ lisatakse järgmine kanne: