natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the ratio between the time that the number of flights exceeds by more than 10 % the capacity limits of a sector declared by the air navigation service provider where ATFM regulations are imposed, and the total time where ATFM regulations are imposed, calculated for the whole calendar year and for each year of the reference period;
Selliste ATFM-piirangute keskmine päevane arv kalendriaasta kohta, millest igaühest tuleneb vähem kui 200 minuti pikkune hilinemine.
for the purposes of this indicator, the regulated time is divided in overlapping hourly slices at every 20-minutes interval.
Marsruudi ATFM-hilinemiste keskmine pikkus nädalavahetusel kalendriaasta kohta, väljendatuna minutites ühe lennu kohta.
The en route flight efficiency improvement generated by the European Route Network Design function related to the last filed flight plan trajectory, expressed as a percentage point of the year-on-year variation of the en route flight efficiency of the last filed flight plan trajectory and calculated in accordance with point 2.2(a) of Section 1.
Läbilaskevõime ja töötajatega seotud esimese rotatsiooni hilinemiste aastane protsent, et võrgustiku haldaja saaks iga aasta kindlaks teha piirkondlikud kontrollkeskused/lennujaamad, kus võib olla võimalik hilinemist kõige rohkem vähendada.
The percentage of en route ATFM delay savings from the Cooperative Decision-Making network procedures and Network Manager Operations Centre actions, over the total year-on-year en route ATFM delay savings, where en route ATFM delay is calculated in accordance with point 3.1 of Section 1.
Reserveeritud või eraldatud õhuruumi tõhus kasutamine, mis arvutatakse kooskõlas 1. jao punkti 2.2 alapunktiga c.
The percentage of arrival ATFM delay savings from the Cooperative Decision-Making network procedures and Network Manager Operations Centre actions, over the total arrival ATFM delay savings, where arrival ATFM delay is calculated in accordance with point 3.2(a) of Section 1.
Olemasolevate õhuruumi struktuuride kasutamise määr lennuplaanide koostamisel, arvutatuna kooskõlas 1. jao punkti 2.2 alapunktiga d.
The annual percentage of IFR flights with ATFM delay above 15 minutes.
Olemasolevate õhuruumi struktuuride kasutamise määr, mis arvutatakse kooskõlas 1. jao punkti 2.2 alapunktiga e.
The average, over a calendar year, of the daily number of ATFM regulations that each produces less than 200 minutes of delay.
Võrgustiku haldaja ülesannete täitmise ühikuhind, mis on arvutatud järgmiselt:
The average, over a calendar year, of en route ATFM weekend delay expressed in minutes of delay per flight.
see näitaja väljendab suhet võrgustiku haldaja ülesannete täitmise tegelike kulude ja marsruuditeenuste ühikutes väljendatud marsruudi liikluse vahel võrdlusperioodil selle geograafilise piirkonna tasandil, kus võrgustiku haldaja täidab võrgustiku funktsioonide täitmiseks vajalikke ülesandeid;
The annual percentage of first rotation delay due to capacity and staffing for a pre-selection of area control centers/airports with the most significant potential delay reduction as identified annually by the Network Manager.
seda näitajat väljendatakse eurodes ja reaalväärtuses;
The effective use of reserved or segregated airspace, calculated in accordance with point 2.2(c) of Section 1.
II LISA
The rate of planning via available airspace structures, calculated in accordance with point 2.2(d) of Section 1.
ARTIKLI 10 LÕIKES 1 OSUTATUD RIIGI VÕI FUNKTSIONAALSE ÕHURUUMIOSA TASANDI TULEMUSLIKKUSE KAVA VORM
The rate of using available airspace structures, calculated in accordance with point 2.2(e) of Section 1.
SISSEJUHATUS
The unit cost for the execution of the tasks of the Network Manager, calculated as follows:
Olukorra kirjeldus, sealhulgas kava geograafiline katvus ja selles sisalduvad teenused, kavaga hõlmatud aeronavigatsiooniteenuse osutajate loetelu ning tulemuslikkuse kavaga seotud muu üldteave.
this indicator is the ratio between the actual costs for the execution of the tasks of the Network Manager and the en route traffic, expressed in en route service units, during the reference period, at the level of the geographical area where the Network Manager performs its tasks necessary for the execution of the network functions;
Tulemuslikkuse kava aluseks olevad artikli 10 lõike 2 punktides f ja g osutatud liiklusprognoosid, mis on väljendatud IFR-lendudena ja teenuseühikutena ning põhinevad Eurocontroli statistika ja prognooside talituse (STATFOR) lähteprognoosidel.
this indicator is expressed in euro and in real terms;
Kui prognoosid erinevad STATFORi lähteprognoosidest, tuleb dokumenteerida põhjused, mis õigustavad artikli 10 lõike 2 punktides f ja g osutatud prognoosist erineva prognoosi kasutamist, ja esitada nende prognooside kasutamise põhjendus.
ANNEX II
Sidusrühmadega tulemuslikkuse kava projekti asjus peetud konsultatsiooni tulemuste kirjeldus, mis sisaldab küsimusi, milles oldi üksmeelel ja milles jäädi eriarvamusele, ning nende eriarvamuste põhjused.
TEMPLATE FOR PERFORMANCE PLANS AT NATIONAL OR FUNCTIONAL AIRSPACE BLOCK LEVEL REFERRED TO IN ARTICLE 10(1)
Selliste lennujaamade loetelu, mille suhtes kohaldatakse tulemuslikkuse kava ja tasude süsteemi, ning nende keskmine IFR-lendude arv aastas.
INTRODUCTION
Asjakohasel juhul nende teenuste loetelu, mille puhul on artikli 35 kohaselt otsustatud, et neid osutatakse turutingimustel.
Description of the situation, including scope of the plan in terms of geographical coverage and services, list of air navigation service providers covered and other general information relevant to the performance plan.
Funktsionaalsete õhuruumiosade tasandil vastu võetud tulemuslikkuse kavade puhul tulemuslikkuse kava koostamisel ja vastuvõtmisel järgitud protsessi kirjeldus.
Traffic forecasts referred to in points (f) and (g) of Article 10(2) expressed in IFR movements and in service units underpinning the performance plan based on Eurocontrol's Statistics and Forecast Service (STATFOR) base forecasts.
Märge, kas kohaldatakse artiklis 34 osutatud lihtsustatud tasusüsteemi, ja kui seda tehakse, siis tõendid, et selles artiklis sätestatud tingimusi täidetakse, ning lihtsustatud tasusüsteemi kohaldamise kirjeldus ja sellesse süsteemi kuuluvad tasude sissenõudmise piirkonnad.
Where the forecasts differ from the STATFOR base forecasts, the reasons that justify the use of a different forecast referred to in points (f) and (g) of Article 10(2) and a justification for the use of these forecasts shall be documented.
INVESTEERINGUD
Description of the outcome of the stakeholder consultation on the draft performance plan, including the points of agreement and disagreement as well as the reasons for any such disagreement.
Võrdlusperioodiks kavandatud põhivarasse tehtavate uute ja olemasolevate investeeringute kulude, laadi ja kasu kirjeldus ja põhjendus.
List of airports subject to the performance and charging scheme, with their average number of IFR air transport movements per year.
Punktis 2.1 osutatud teave hõlmab eelkõige järgmist:
Where applicable, list of services the provision of which has been established to be subject to market conditions in accordance with Article 35.
uute ja olemasolevate investeeringute kindlaksmääratud amortisatsiooni-, kapitali- ja rendikulud kogu võrdlusperioodil ja selle igal kalendriaastal, nagu on nõutud VII lisas;
As regards performance plans adopted at the level of functional airspace blocks, description of the process followed to develop and adopt the performance plan.
suurte investeeringute kirjeldus ja põhjendus, sealhulgas seoses järgmiste elementidega:
Indication whether or not the simplified charging scheme referred to in Article 34 applies and if so, a demonstration that the conditions set out in that Article have been met as well as a description of the application of the simplified charging scheme and of its scope in terms of charging zones covered.
iga suure investeeringu koguväärtus;
INVESTMENTS
omandatud või arendatud vara(d);
Description and justification of the costs, nature and benefits of new and existing investments in fixed assets planned over the reference period.
teave kasu kohta, mida õhuruumi kasutajad investeeringust saavad, ja õhuruumi kasutajate esindajatega konsulteerimise tulemuste kohta;
The information referred to in point 2.1 shall include in particular:
suurte investeeringute puhul lennuliikluse korraldamise süsteemidesse:
the determined costs of new and existing investments in respect of depreciation, cost of capital and cost of leasing over the whole reference period and in respect of each calendar year thereof, as required in Annex VII;
uutesse süsteemidesse, olemasolevate süsteemide ajakohastamisse ja väljavahetamisse tehtavate investeeringute eristus;
description and justification of the major investments, including with regard to the following elements:
iga investeeringu asjakohasuse põhjendus seoses Euroopa lennuliikluse korraldamise üldkavaga ja määruse (EÜ) nr 550/2004 artiklis 15a osutatud ühisprojektidega;
total value of each major investment;
funktsionaalsete õhuruumiosade tasandil saavutatud koostoime üksikasjalik kirjeldus või asjakohasel juhul muude piiriülese koostöö algatuste kaudu saavutatud koostoime üksikasjalik kirjeldus, eelkõige seoses ühise taristu ja ühishangetega.
the asset or assets acquired or developed;
RIIKLIKUD VÕI FUNKTSIONAALSETE ÕHURUUMIOSADE TULEMUSEESMÄRGID JA MEETMED NENDE SAAVUTAMISEKS
information on the benefit of the investment for airspace users and on the results of the consultation of airspace users' representatives;
Iga põhilise tulemusvaldkonna riiklikud või funktsionaalsete õhuruumiosade tulemuseesmärgid, mis on seatud kõigi I lisa 2. jaos sätestatud põhiliste tulemusnäitajate kohta ning võrdlusperioodi igaks kalendriaastaks.
as regards major investments in ATM systems:
Kõigi põhiliste tulemusvaldkondade puhul nende põhimeetmete kirjeldus, mis on kehtestatud riigi või funktsionaalsete õhuruumiosade tasandil tulemuseesmärkide saavutamiseks.
differentiation between investments in new systems, overhaul of existing systems and replacement investments;
Lisateave, millega põhjendatakse riigi või funktsionaalse õhuruumiosa tasandi tulemuseesmärke kulutõhususega seotud põhilises tulemusvaldkonnas:
justification of the relevance of each investment with reference to the European ATM Master Plan, and the common projects referred to in Article 15a of Regulation (EC) No 550/2004;
marsruudi ja terminali aeronavigatsiooniteenuste kindlaksmääratud kulud, mis on igaks võrdlusperioodi aastaks kehtestatud vastavalt määruse (EÜ) nr 550/2004 artikli 15 lõikele 2 ja käesolevale määrusele;
detail of synergies achieved at the level of functional airspace blocks or, through other cross-border cooperation initiatives as appropriate, in particular in terms of common infrastructure and common procurement.
marsruudi- ja terminaliteenuste ühikute prognoos võrdlusperioodi iga aasta kohta;
NATIONAL PERFORMANCE TARGETS OR FAB PERFORMANCE TARGETS AND MEASURES FOR THEIR ACHIEVEMENT
marsruudi ja terminali kulutõhususeesmärkide lähteväärtused, millele on osutatud artikli 10 lõike 2 punktis a, ning selle metoodika põhjendus, mida kasutati nende väärtuste kindlaksmääramiseks igas tasude sissenõudmise piirkonnas;
National performance targets or FAB performance targets in each key performance area, set by reference to each key performance indicator set out in Section 2 of Annex I, and covering each calendar year of the reference period.
nende kriteeriumide ja selle metoodika kirjeldus ja põhjendus, mida kasutati kulude jaotamiseks tasude sissenõudmise piirkondade vahel ning marsruudil ja terminalis osutatavate teenuste vahel vastavalt artikli 22 lõikele 5;
For all key performance areas, description of the main measures put in place at national level or at the level of functional airspace blocks to achieve the performance targets.
asjaomaste aeronavigatsiooniteenuse osutajate omakapitali investeeringute tulususe kirjeldus ja põhjendus, samuti finantsvõimenduse määra ja kindlaksmääratud kuludes sisalduva kapitali maksumuse arvutamiseks kasutatud varabaasi koosseisu kirjeldus ja põhjendus;
Additional information to substantiate the national performance targets or FAB performance targets in the key performance area of cost-efficiency:
majandusprognooside kirjeldus ja põhjendus, mis hõlmab järgmist:
determined costs for en route and terminal air navigation services set in accordance with points (a) and (b) of Article 15(2) of Regulation (EC) No 550/2004 and with this Regulation, for each year of the reference period;
kindlaksmääratud kuludes sisalduvate pensionikulude arvestamiseks kasutatud prognoosid, kaasa arvatud prognooside koostamise aluseks olnud pensioneid ja pensioniarvestust käsitlevate riiklike õigusaktide kirjeldus ning teave selle kohta, kas asjaomaseid õigusakte on kavas muuta;
en route and terminal service units forecast, for each year of the reference period;
aeronavigatsiooniteenuste osutamise rahastamiseks võetavate laenude intressi määra prognoosid, kaasa arvatud laenude suurus, laenuperioodi pikkus ja muu asjakohane teave ning kaalutud keskmise võlaintressi kirjeldus, mida kasutatakse maksueelse kapitalikulu määra ning kindlaksmääratud kuludes sisalduvate kapitalikulude arvutamiseks;
the baseline values for en route and terminal cost-efficiency targets referred to in point (a) of Article 10(2) and description and justification of the methodology used to estimate those values for each charging zone;
üksnes teavitamise eesmärgil Rahvusvahelise Valuutafondi (IMF) tarbijahinnaindeksil põhinev inflatsiooniprognoos;
description and justification of the criteria and methodology used for the allocation of costs to charging zones and allocation of costs between en route and terminal services, in accordance with Article 22(5);
kohandused, mis on rangemad rahvusvaheliste finantsaruandlusstandardite sätetest, mille komisjon on vastu võtnud kooskõlas komisjoni määrusega (EÜ) nr 1126/2008;
description and justification of the return on equity of the air navigation service providers concerned, as well as on the gearing ratio and on the level and composition of the asset base used to calculate the cost of capital comprised in the determined costs;
võrdlusperioodile eelnevatest aastatest tulenevate kohanduste kirjeldus ja selgitus;
description and justification of economic assumptions, including:
artikli 28 lõikes 3 osutatud kuluartiklitega seotud kindlaksmääratud kulude loetelu ja liigitus;
assumptions underlying the calculation of pension costs comprised in the determined costs, including a description on the relevant national pension regulations and pension accounting regulations on which those assumptions are based, as well as information whether changes of those regulations are to be expected;
kui see on asjakohane, siis võrdlusperioodiks kavandatava olulise restruktureerimise kirjeldus;
interest rate assumptions for loans financing the provision of air navigation services, including amounts, duration and other relevant information on loans, and explanation for the weighted average interest on debt used to calculate the cost of capital pre-tax rate and the cost of capital comprised in the determined costs;
kui see on asjakohane, siis eelnevatel võrdlusperioodidel heaks kiidetud ja hüvitamisele kuuluvad restruktureerimiskulud;
for information purposes only, inflation forecast based on the International Monetary Fund (IMF) Consumer Price Index (CPI);
aruandetabelid ning VII, IX ja XI lisas nõutud lisateave, mis lisatakse tulemuslikkuse kavale.
adjustments beyond the provisions of the International Financial Reporting Standards adopted by the Union pursuant to Commission Regulation (EC) No 1126/2008;
I lisa 2. jao punkti 2.1 ja punkti 3.1 alapunkti a kohaselt seatud tulemuseesmärkide jaotus iga tulemuslikkuse kavaga hõlmatud aeronavigatsiooniteenuse osutaja tasandil ja funktsionaalsete õhuruumiosade tasandil kehtestatud tulemuslikkuse kavade puhul kõikide asjaomaste teenuseosutajate panus funktsionaalsete õhuruumiosade tulemuseesmärkide saavutamisse.
description and explanation of the adjustments resulting from the years preceding the reference period;
Kui kogu ELi hõlmav tulemuseesmärk puudub, siis kirjeldus ja selgitus selle kohta, kuidas riiklikud tulemuseesmärgid või funktsionaalsete õhuruumiosade tulemuseesmärgid aitavad parandada Euroopa lennuliikluse korraldamise võrgustiku tulemuslikkust.
identification and categorisation of the determined costs relating to the cost items referred to in Article 28(3);
Põhiliste tulemusvaldkondade vastastikuse sõltuvuse ja nende valdkondade puhul tehtavate kompromisside kirjeldus ja selgitus, kaasa arvatud kompromisside hindamiseks kasutatavad prognoosid.
where applicable, a description of any significant restructuring planned during the reference period;
PIIRIÜLESED ALGATUSED JA SESARI RAKENDAMINE
where applicable, approved restructuring costs from previous reference periods to be recovered.
Selliste piiriülese koostöö algatuste kirjeldus, mida rakendatakse või kavatsetakse rakendada aeronavigatsiooniteenuse osutajate tasandil, et parandada aeronavigatsiooniteenuste osutamist.
the reporting tables and additional information required in Annexes VII, IX and XI which to be attached to the performance plan;
Neist algatusest tulenev tulemuslikkuse paranemine erinevates põhilistes tulemusvaldkondades.
A breakdown of the performance targets set out in accordance with points 2.1 and 3.1(a) of Section 2 of Annex I at the level of each individual air navigation service provider covered by the performance plan and, in respect of performance plans established at the level of functional airspace blocks, reflecting the contributions of each provider concerned to the performance targets at the level of functional airspace blocks.
Kirjeldus määruse (EÜ) nr 550/2004 artiklis 15a osutatud SESARi ühisprojektide elluviimisel hiljuti tehtud ja eeldatavate edusammude kohta ning üleminekukavadega seotud muutuste haldamise tavade kohta, mille eesmärk on minimeerida muutuste mis tahes kahjulikku mõju võrgustiku tulemuslikkusele.
Where there is no Union-wide performance target, description and explanation of how the national performance targets or FAB performance targets contribute to the improvement of the performance of the European ATM network.
LIIKLUSRISKI JAGAMISE KORD JA STIMULEERIMISKAVAD
Description and explanation of the interdependencies and trade-offs between the key performance areas, including the assumptions used to assess those trade-offs.
Iga tasude sissenõudmise piirkonna puhul kohaldatavate liiklusriski jagamise parameetrite kindlaksmääratud väärtuste kirjeldus kooskõlas artikliga 27:
CROSS-BORDER INITIATIVES AND SESAR IMPLEMENTATION
artikli 27 lõikes 2 osutatud kohaldatav vahemik ja artikli 27 lõikes 3 osutatud liiklusriski jagamisega seotud väärtused;
Description of the cross-border cooperation initiatives implemented, or planned to be implemented, at the level of air navigation service providers to improve the provision of air navigation services.
kui riiklik järelevalveasutus kohandab artikli 27 lõike 5 kohaselt punktis a osutatud liiklusriski jagamise mehhanismi parameetrite väärtusi:
Identification of the performance gains enabled by those initiatives in the various key performance areas.
liiklusriski jagamise parameetrite kindlaksmääratud väärtuste põhjendus;
Description of recent and expected progress in the deployment of SESAR common projects referred to in Article 15a of Regulation (EC) No 550/2004, as well as of change management practices in relation to transition plans in order to minimise any negative impact of changes on the network performance.
õhuruumi kasutajatega ja aeronavigatsiooniteenuse osutajatega liiklusriski jagamise parameetrite väärtuste kehtestamise asjus konsulteerimise kirjeldus ja konsultatsiooni tulemuste kirjeldus.
TRAFFIC RISK SHARING ARRANGEMENTS AND INCENTIVE SCHEMES
Artikli 11 kohaselt võrdlusperioodil kohaldatavate stimuleerimiskavade puhul:
In respect of each charging zone concerned, description of the defined values of the traffic risk sharing parameters applicable in accordance with Article 27:
artikli 11 lõike 3 kohaselt kindlaks määratud stimuleerimiskava parameetrite kirjeldus ja põhjendus, sealhulgas võrdlusväärtused ja nende muutmise mehhanism, kui see on asjakohane;
identification of the applicable range referred to in Article 27(2) and of the traffic risk sharing keys referred to in Article 27(3);
stimuleerimiskavadega hõlmatud aeronavigatsiooniteenuse osutajate ja tasude sissenõudmise piirkondade loetelu;
in the event that the national supervisory authority adapts the values of the parameters of the traffic risk sharing mechanism referred to in point (a) in accordance with Article 27(5):
asjakohasel juhul artikli 11 lõikes 4 osutatud täiendavate stimuleerimiskavade kirjeldus.
justification of the defined values of the traffic risk sharing parameters;
TULEMUSLIKKUSE KAVA RAKENDAMINE
description of the consultation process of airspace users and air navigation service providers on the setting of the values of the traffic risk sharing parameters and of the outcome of the consultation.
Nende protsesside kirjeldus, mille riiklikud järelevalveasutused kehtestavad, et:
In respect of incentive schemes applicable during the reference period in accordance with Article 11:
jälgida tulemuslikkuse kava rakendamist;
description and justification of the parameters of the incentive scheme defined in accordance with Article 11(3), including the pivot values, and the modulation mechanism of pivot values where applicable;
reageerida olukorrale, kui eesmärke võrdlusperioodil ei saavutata.
identification of the air navigation service providers and charging zones subject to the incentive schemes;
Komisjoni 3. novembri 2008. aasta määrus (EÜ) nr 1126/2008, millega võetakse vastu teatavad rahvusvahelised raamatupidamisstandardid kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EÜ) nr 1606/2002 (ELT L 320, 29.11.2008, lk 1).
where applicable, description of the additional incentive schemes referred to in Article 11(4).
III LISA
IMPLEMENTATION OF THE PERFORMANCE PLAN
ARTIKLI 10 LÕIKES 5 OSUTATUD VÕRGUSTIKU TULEMUSLIKKUSE KAVA VORM
Description of the processes that the national supervisory authorities will put in place, in order to:
Olukorra kirjeldus, sealhulgas võrgustiku tulemuslikkuse kava ulatus, käsitletavad võrgustiku funktsioonid, rollid ja vastutusalad ning muu kavaga seotud üldteave.
monitor the implementation of the performance plan;
Võrgustiku tulemuslikkuse kava aluseks oleva lennuliiklusprognoosi ja makromajandusliku stsenaariumi kirjeldus.
address the situation where targets are not reached during the reference period.
Võrgustiku tulemuslikkuse kava ja võrgustiku strateegilise kava kooskõla kirjeldus.
Commission Regulation (EC) No 1126/2008 of 3 November 2008 adopting certain international accounting standards in accordance with Regulation (EC) No 1606/2002 of the European Parliament and of the Council (OJ L 320, 29.11.2008, p. 1).
Sidusrühmadega võrgustiku tulemuslikkuse kava projekti asjus konsulteerimise tulemused, sealhulgas küsimused, milles oldi üksmeelel ja milles jäädi eriarvamusele, ning nende eriarvamuste põhjused ja võrgustiku haldusnõukoguga konsulteerimise tulemuste kirjeldus.
ANNEX III
VÕRGUSTIKU HALDAJA PAKUTAV LISAVÄÄRTUS
TEMPLATE FOR THE NETWORK PERFORMANCE PLAN REFERRED TO IN ARTICLE 10(5)
Koostöövaldkonnad, milles toetatakse liikmesriikide, funktsionaalsete õhuruumiosade, aeronavigatsiooniteenuse osutajate, lennujaamade, õhuruumi tsiviil- ja sõjalisel otstarbel kasutajate ülesandeid ja tegevust.
Description of the situation, including scope of the Network Performance Plan, network functions covered, roles and responsibilities and other general information relevant to the plan.
Võrgustiku haldaja töö kirjeldus seoses järgmisega:
Description of the traffic forecast and macroeconomic scenario underpinning the Network Performance Plan.
võrgustiku ja piirkondliku tasandi tegevuspõhimõtete väljatöötamine ja ühtlustamine;
Description of the consistency of the Network Performance Plan with the Network Strategy Plan.
võrgustiku prioriteetidel põhinevate õhuruumiprojektide, sealhulgas piiriüleste õhuruumi kavandamise algatuste väljatöötamine ja ühtlustamine;