natgillin/translations-raw huggingface dataset:
There is a high risk that should measure not be imposed, the Union industry would have to consider withdrawing from the retreaded tyre business in the medium term, resulting in inevitable job losses – as has already occurred with the closure of dozens of SMEs as set out in recital (175).
Kahju kõrvaldamist võimaldav tase muude koostööd tegevate äriühingute ja kõigi teiste äriühingute puhul on kindlaks määratud samal viisil kui nende äriühingute dumpingumarginaal (vt põhjendused 127–128).
From the perspective of importers or users, no compelling reasons were identified against the imposition of anti-dumping measures on imports of tyres for buses and lorries originating from the PRC at this stage of the investigation.
Ajutised meetmed
PROVISIONAL ANTI-DUMPING MEASURES
Hiina Rahvavabariigist pärit vaatlusaluse toote impordi suhtes tuleks kehtestada ajutised dumpinguvastased meetmed kooskõlas alusmääruse artikli 7 lõike 2 väiksema tollimaksu reegliga.
On the basis of the conclusions reached by the Commission on dumping, injury, causation and Union interest, provisional measures should be imposed to prevent further injury being caused to the Union industry by the dumped imports of the product concerned.
Komisjon võrdles kahjumarginaale ja dumpingumarginaale.
Injury elimination level (Injury margin)
Tollimaksude suurus tuleks määrata dumpingu- või kahjumarginaali tasemele, olenevalt sellest, kumb on madalam.
To determine the level of the measures, the Commission first established the amount of duty necessary to eliminate the injury suffered by the Union industry.
Nagu on märgitud põhjenduses 7 kehtestas komisjon registreerimismäärusega HRV-st pärit asjaomase toote impordi suhtes registreerimisnõude, pidades silmas dumpinguvastaste ja tasakaalustusmeetmete võimalikku tagasiulatuvat kohaldamist alusmääruse artikli 14 lõike 5 ja Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2016/1037 (edaspidi „subsiidiumivastane alusmäärus“) artikli 24 lõike 5 alusel.
The injury would be eliminated if the Union industry was able to cover its costs of production and to obtain a profit before tax on sales of the like product in the Union market that could be reasonably achieved under normal conditions of competition by an industry of this type in the sector, namely in the absence of dumped imports.
Käimasoleva dumpinguvastase uurimise puhul ning võttes arvesse eespool esitatud järeldusi, tuleks katkestada alusmääruse artikli 14 lõike 5 kohane impordi registreerimine dumpinguvastase uurimise eesmärgil.
This target profit was established on the basis of the profit reached by the Union industry in 2014.
Paralleelselt toimuva subsiidiumivastase uurimise puhul tuleks kooskõlas subsiidiumivastase alusmääruse artikli 24 lõikega 5 jätkata HRVst pärit asjaomase toote impordi registreerimist.
Out of the period considered, this was considered the year in the period considered that resembled most normal conditions of competition because the volume of Chinese imports was the lowest and the average import price was the highest.
Menetluse praeguses etapis ei ole võimalik teha otsust dumpinguvastaste meetmete tagasiulatuva kohaldamise kohta.
On this basis, the Commission calculated a non-injurious price of the like product for the Union industry by adding the profit margin of 15,6 % to the cost of production during the investigation period of the sampled Union producers subtracting from the Union sales prices the actual profit margin achieved during the investigation period and replacing it by the profit margin of 15,6 %.
Harmoneeritud süsteemi gruppe 8708 ja 8716 käsitlevate selgitavate märkuste kohaselt tuleb rehvidega komplekteeritud sõidurattad, haagiste ja poolhaagiste rehvidega rattad klassifitseerida gruppidesse 8708 ja 8716.
The Commission then determined the injury elimination level on the basis of a comparison of the weighted average import price of the sampled cooperating exporting producers in the PRC, as established for the price undercutting calculations, with the weighted average non-injurious price of the like product sold by the sampled Union producers on the Union market during the investigation period.
Kuna on olemas risk, et käitajad võivad meetmetest kõrvalehoidmiseks importida Hiina rehvidega komplekteeritud rattaid, pidas komisjon riski minimeerimise eesmärgil asjakohaseks jälgida selliste rataste importi.
Any difference resulting from this comparison was expressed as a percentage of the weighted average import CIF value.
Jälgimise kava käigus kogutud teavet saaks kasutada ka alusmääruse artikli 13 kohaseks meetmetest kõrvalehoidmise uurimiseks, kui seda peaks tulevikus vaja olema.
The injury elimination level for ‘other cooperating companies’ and for ‘all other companies’ is defined in the same manner as the dumping margin for these companies (see recitals (127) and (128)).
Seepärast tuleks uutele või protekteeritud kummist õhkrehvidega sõiduratastele, haagiste ja poolhaagiste kummist õhkrehvidega ratastele, mida kasutatakse bussidel või veoautodel ning mille koormusindeks on üle 121, kehtestada eraldi TARICi koodid.
Provisional measures
Esialgsed dumpinguvastase tollimaksu määrad, mida väljendatakse protsentides CIF-hinnast liidu piiril enne tollimaksude tasumist, peaksid seega olema järgmised:
Provisional anti-dumping measures should be imposed on imports of the product concerned originating in the People's Republic of China, in accordance with the lesser duty rule in Article 7(2) of the basic Regulation.
Dumpingumarginaal (%)
The Commission compared the injury margins and the dumping margins.
Kahjumarginaal (%)
The amount of the duties should be set at the level of the lower of the dumping and the injury margins.
Ajutine dumpinguvastane tollimaks (%)
As stated in recital (7), the Commission made imports of the product concerned originating in the PRC subject to registration by the registration regulation in view of the possible retroactive application of any anti-dumping and countervailing measures under Article 14(5) of the basic Regulation and Article 24(5) of Regulation (EU) 2016/1037 of the European Parliament and of the Council (‘the basic anti-subsidy Regulation’).
Kõnealuse määrusega äriühingutele kehtestatavad individuaalsed dumpinguvastase tollimaksu määrad määrati kindlaks uurimise järelduste põhjal.
As far as the current anti-dumping investigation is concerned and in view of the above findings, the registration of imports for the purpose of the anti-dumping investigation pursuant to Article 14(5) of the basic Regulation should be discontinued.
Seepärast kajastavad need asjaomaste äriühingute käesoleva uurimise ajal kindlaks tehtud olukorda.
Regarding the parallel anti-subsidy investigation, the registration of imports of product concerned from the PRC pursuant to Article 24(5) of the basic anti-subsidy Regulation should continue.
Nimetatud tollimaksumäärasid kohaldatakse üksnes vaatlusaluse toote impordi suhtes, mis on pärit asjaomasest riigist ja mille on tootnud nimetatud juriidilised isikud.
No decision on a possible retroactive application of anti-dumping measures can be taken at this stage of the proceeding.
Imporditud vaatlusaluse toote suhtes, mille on tootnud mis tahes muu määruse regulatiivosas konkreetselt nimetamata äriühing, kaasa arvatud mõni konkreetselt nimetatud äriühingutega seotud üksus, tuleks kohaldada tollimaksumäära, mida kohaldatakse kõikide teiste äriühingute puhul.
According to the Harmonised System Explanatory Notes (HSEN) to headings 8708 and 8716, road, trailer and semi-trailer wheels fitted with tyres are to be classified in headings 8708 and 8716.
Nende suhtes ei tohi kohaldada ühtegi individuaalsetest dumpinguvastastest tollimaksumääradest.
As there might be a risk that operators use the import of wheels fitted with Chinese tyres to circumvent the measures, the Commission considered it appropriate to monitor imports of such wheels in order to minimise that risk.
Äriühing, kes muudab hiljem oma juriidilise isiku nime, võib taotleda kõnealuste individuaalsete dumpinguvastaste tollimaksumäärade kohaldamist.
Information collected under that monitoring scheme could also be used should an anti-circumvention investigation under Article 13 of the basic Regulation need to be triggered in the future.
Taotlus tuleb saata komisjonile.
Therefore, separate TARIC codes should be established for imports of road, trailer and semi-trailer wheels fitted with pneumatic tyres, new or retreaded, of rubber, of a kind used for buses or lorries, with a load index exceeding 121.
Taotlus peab sisaldama kogu vajalikku teavet, mis võimaldab kindlaks teha, et muudatus ei mõjuta äriühingu õigust tema suhtes kohaldatavale tollimaksumäärale.
Therefore, the provisional anti-dumping duty rates, expressed on the CIF Union border price, customs duty unpaid, should be as follows:
Kui äriühingu nimevahetus ei mõjuta tema õigust tema suhtes kohaldatavale tollimaksumäärale, avaldatakse teade nimevahetuse kohta Euroopa Liidu Teatajas.
Dumping margin (%)
Et minimeerida tollimaksudest kõrvalehoidmist maksumäärade suurte erinevuste tõttu, on individuaalsete dumpinguvastase tollimaksu määrade rakendamise tagamiseks vaja erimeetmeid.
Injury margin (%)
Äriühingud, kellele on kehtestatud individuaalne dumpinguvastane tollimaks, peavad esitama liikmesriikide tolliasutustele kehtiva faktuurarve.
Provisional anti-dumping duty (%)
Arve peab vastama käesoleva määruse artikli 1 lõikes 3 sätestatud nõuetele.
The individual company anti-dumping duty rates specified in this Regulation were established on the basis of the findings of this investigation.
Sellise arveta impordi suhtes kohaldatakse „kõigile muudele äriühingutele“ kohaldatavat dumpinguvastast tollimaksu.
Therefore, they reflected the situation found during this investigation with respect to these companies.
Selleks et tagada dumpinguvastaste tollimaksude nõuetekohane rakendamine, tuleks kõigi muude äriühingute dumpinguvastast tollimaksu kohaldada mitte ainult uurimise käigus koostööd mitteteinud eksportivate tootjate suhtes, vaid ka selliste tootjate suhtes, kellel liitu suunatud eksport uurimisperioodil puudus.
These duty rates are exclusively applicable to imports of the product concerned originating in the country concerned and produced by the named legal entities.
MEETMETE VORM
Imports of product concerned produced by any other company not specifically mentioned in the operative part of this Regulation, including entities related to those specifically mentioned, should be subject to the duty rate applicable to ‘all other companies’.
Komisjon leidis, et väärtuselisel tollimaksul on kaks peamist puudust.
They should not be subject to any of the individual anti-dumping duty rates.
Esiteks ajendab väärtuseline tollimaks äriühingut müüma oma tootevaliku madalama hinnaga tooteid.
A company may request the application of these individual anti-dumping duty rates if it changes subsequently the name of its entity.
See tekitaks lisasurve 3. segmendis, ehkki just selles turusegmendis on vaja suurimat kaitset karmi ebaausa konkurentsi eest.
The request must be addressed to the Commission.
Seega pidas komisjon asjakohasemaks kehtestada 3. segmendi rehvide suhtes tollimaks teataval absoluutsel tasemel.
The request must contain all the relevant information enabling to demonstrate that the change does not affect the right of the company to benefit from the duty rate which applies to it.
Teiseks võib väärtuseline tollimaks kaasa tuua ka 1. segmendi ja 2. segmendi rehvide üsna kõrged hinnad.
If the change of name of the company does not affect its right to benefit from the duty rate which applies to it, a notice informing about the change of name will be published in the Official Journal of the European Union.
Seega esineb risk, et need kvaliteetsed rehvid võivad muutuda liiga kalliks, ehkki just need rehvid võivad olla liidu protekteerimissektori jaoks kasulikud.
To minimise the risks of circumvention due to the high difference in duty rates, special measures are needed to ensure the application of the individual anti-dumping duties.
Liidu protekteerijad vajavad sobivaid rehvimantleid, mida võivad pakkuda kas liidu 1. või 2. segmendi tootjad või mõned nende segmentide Hiina eksportijad.
The companies with individual anti-dumping duties must present a valid commercial invoice to the customs authorities of the Member States.
Kui meetmetega kehtestatakse 1. ja 2. segmendi liitu importimise suhtes liiga karmid sanktsioonid, võib see avaldada negatiivset mõju liidu ringmajanduse poliitilistele eesmärkidele.
The invoice must conform to the requirements set out in Article 1(3) hereof.
Seega leidis komisjon esialgu, et liidu huvides on kehtestada tüki kohta arvestatav kindlasummaline tollimaks, mis arvutatakse iga eksportija individuaalse kahjumarginaali alusel.
Imports not accompanied by that invoice should be subject to the anti-dumping duty applicable to ‘all other companies’.
Sellised kindlasummalised tollimaksud kõrvaldaksid riski, et ei käsitleta piisavalt 3. segmendis esinevat dumpingut, kuna 3. segmendi rehve imporditakse liitu suurtes kogustes ning nende eest makstaks suhteliselt kõrget kindlasummalist tollimaksu võrreldes nende tegeliku väärtusega.
To ensure a proper enforcement of the anti-dumping duties, the anti-dumping duty for all other companies should apply not only to the non-cooperating exporting producers in this investigation, but to the producers which did not have exports to the Union during the investigation period.
Samal ajal võivad sellised tollimaksud mõjuda negatiivselt 1. ja 2. segmendi rehvide liitu importimisele; need rehvid on aga protekteeritavad ja seda saavad teha liidu ettevõtjad.
FORM OF THE MEASURES
Kokkuvõttes leidis komisjon, et on asjakohane kehtestada ajutised tollimaksud kindlasummaliste tollimaksude vormis.
The Commission found that ad valorem duty has two major disadvantages.
LÕPPSÄTTED
First, an ad valorem duty creates an incentive for a company to sell its lower-end of its product mix.
Hea halduse huvides kutsub komisjon huvitatud isikuid esitama kindlaksmääratud tähtaja jooksul kirjalikke märkusi ja/või taotlema, et komisjon ja/või kaubandusmenetlustes ärakuulamise eest vastutav ametnik nad ära kuulaks.
This would create additional pressure in tier 3, although it is precisely that tier of the market which needs the most protection against fierce unfair competition.
Ajutiste tollimaksude kehtestamist käsitlevad järeldused on esialgsed ja neid võidakse uurimise lõppjärgus muuta,
Therefore, the Commission considered it more appropriate to fix a duty for tier 3 tyres at a certain absolute level.
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:
Second, an ad valorem duty could also lead to fairly high amounts in the high price tier of tier 1 and tier 2 tyres.
Artikkel 1
Here, the risk is that such high-quality tyres could become too expensive, although it is exactly those tyres which may be beneficial to the Union retreading business.
Kehtestatakse ajutine dumpinguvastane tollimaks selliste teatavate uute või protekteeritud kummist õhkrehvide impordile, mida kasutatakse bussidel või veoautodel ning mille koormusindeks on üle 121 ning mis kuuluvad CN-koodide 40112090 ja ex40121200 (TARICi kood 4012120010) alla ning on pärit Hiina Rahvavabariigist.
The Union retreaders need suitable casings, which could be either provided by Union tier 1 or tier 2 producers, or by some Chinese exporters in that tier.
Ajutised dumpinguvastased tollimaksud, mida kohaldatakse lõikes 1 kirjeldatud ja allpool loetletud äriühingute toodetud toote suhtes, on eurodes tüki kohta järgmised:
If the measures over-sanction tier 1 and tier 2 imports into the Union, the Union policy goals of a circular economy may be negatively impacted.
Ajutine dumpinguvastane tollimaks
Accordingly, the Commission provisionally considered that Union interest grounds speak in favour of imposing fixed duties per item, calculated on the basis of the individual injury margin for each exporter.
(eurot/tükk)
Such fixed duties would remedy the risk of insufficiently addressing the dumping in tier 3, as tier 3 tyres are imported into the Union in large quantities and would pay a relatively high fixed duty when compared to their actual value.
TARICi lisakood
At the same time, such duties respond to the risk of over penalising tier 1 and tier 2 imports into the Union, which are retreadable and can be retreaded by the Union retreaders.
Xingyuan Tire Group Ltd., Co.; Guangrao Xinhongyuan Tyre Co., Ltd.
In conclusion the Commission found it appropriate to impose provisional duties in the form of fixed duties.
Giti Tire (Anhui) Company Ltd.; Giti Tire (Fujian) Company, Ltd; Giti Tire (Hualin) Company Ltd.; Giti Tire (Yinchuan) Company, Ltd.
FINAL PROVISION
Chongqing Hankook Tire Co., Ltd.; Jiangsu Hankook Tire Co., Ltd.;
In the interests of sound administration, the Commission will invite interested parties to submit written comments and/or to request a hearing with the Commission and/or the Hearing Officer in trade proceedings within a fixed deadline.
Lisas loetletud muud koostööd tegevad äriühingud
The findings concerning the imposition of provisional duties are provisional and may be amended at the definitive stage of the investigation,
Lõikes 2 või lisas nimetatud äriühingute jaoks kindlaks määratud individuaalset tollimaksumäära kohaldatakse tingimusel, et liikmesriigi tollile esitatakse kehtiv faktuurarve, millele on lisatud kuupäevaga ja faktuurarve väljastanud üksuse töötaja allkirjaga (märgitud peab olema töötaja nimi ja amet) avaldus järgmise tekstiga: „Mina, allakirjutanu, kinnitan, et käesoleva arvega hõlmatud Euroopa Liitu ekspordiks müüdava (asjaomase toote) (koguses … tükki) tootis (äriühingu nimi ja aadress) (TARICi lisakood) Hiina Rahvavabariigis. Kinnitan, et siinsel arvel esitatud teave on täielik ja õige.“ Kui sellist arvet ei esitata, kohaldatakse kõikide teiste äriühingute suhtes kohaldatavat tollimaksu.
Article 1
Kummist õhkrehvidega sõidurataste, haagiste ja poolhaagiste kummist õhkrehvidega rataste (mida kasutatakse bussidel või veoautodel ning mille koormusindeks on üle 121) TARICi koodid on 8708701015, 8708701080, 8708705015, 8708705080, 8708709115, 8708709915, 8716909015 and 8716909080.
A provisional anti-dumping duty is imposed on imports of certain pneumatic tyres, new or retreaded, of rubber, of a kind used for buses or lorries, with a load index exceeding 121, currently falling within CN codes 40112090 and ex40121200 (TARIC code 4012120010) and originating in the People's Republic of China.
Kui ei ole sätestatud teisiti, kohaldatakse asjakohaseid kehtivaid tollimaksusätteid.
The provisional anti-dumping duties applicable in EUR per item of the product described in paragraph 1 and produced by the companies listed below shall be as follows:
Artikkel 2
Provisional anti-dumping duty
Huvitatud isikud võivad 25 päeva jooksul alates käesoleva määruse jõustumisest:
(in EUR/item)
taotleda nende oluliste faktide ja kaalutluste teatavakstegemist, mille alusel käesolev määrus on vastu võetud;
TARIC additional code
esitada komisjonile oma kirjalikke märkusi, sealhulgas märkusi kaubamärkide segmentidesse liigitamise kohta, ning
Xingyuan Tire Group Ltd, Co.; Guangrao Xinhongyuan Tyre Co., Ltd
taotleda ärakuulamist komisjonis ja/või kaubandusmenetlustes ärakuulamise eest vastutava ametniku juures.
Giti Tire (Anhui) Company Ltd; Giti Tire (Fujian) Company, Ltd; Giti Tire (Hualin) Company Ltd; Giti Tire (Yinchuan) Company, Ltd
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2016/1036 artikli 21 lõikes 4 osutatud isikud võivad 25 päeva jooksul alates käesoleva määruse jõustumisest esitada märkusi ajutiste meetmete kohaldamise kohta.
Chongqing Hankook Tire Co., Ltd; Jiangsu Hankook Tire Co., Ltd;
Artikkel 3
Other cooperating companies listed in the Annex
Komisjoni rakendusmääruse (EL) 2018/163 artikli 1 lõige 1 asendatakse järgmisega:
The application of the individual duty rates specified for the companies listed in paragraph 2 or in the Annex shall be conditional upon presentation to the Member States' customs authorities of a valid commercial invoice, on which shall appear a declaration dated and signed by an official of the entity issuing such invoice, identified by name and function, drafted as follows: ‘I, the undersigned, certify that the (item(s)) of (product concerned) sold for export to the European Union covered by this invoice was manufactured by (company name and address) (TARIC additional code) in the People's Republic of China.
Tolliasutustele antakse käesolevaga määruse (EL) 2016/1037 artikli 24 lõike 5 kohaselt korraldus võtta asjakohased meetmed, et registreerida järgmiste toodete Euroopa Liitu suunduv import: HRVst pärit uued ja protekteeritud bussi- ja veoautorehvid, mille koormusindeks on üle 121 ning mida praegu klassifitseeritakse CN-koodide 40112090 ja ex40121200 (TARICi kood 4012120010) alla.“
I declare that the information provided in this invoice is complete and correct.’
Artikkel 4
If no such invoice is presented, the duty applicable to all other companies shall apply.
Käesolev määrus jõustub järgmisel päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.
The release for free circulation in the Union of the product referred to in paragraph 1 shall be subject to the provision of a security deposit equivalent to the amount of the provisional duty.
Artiklit 1 kohaldatakse kuus kuud.
Road, trailer and semi-trailer wheels fitted with pneumatic tyres, new or retreaded, of rubber, of a kind used for buses or lorries, with a load index exceeding 121, shall fall under TARIC codes 8708701015, 8708701080, 8708705015, 8708705080, 8708709115, 8708709915, 8716909015 and 8716909080.
Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.
Unless otherwise specified, the relevant provisions in force concerning customs duties shall apply.
Brüssel, 4. mai 2018
Within 25 calendar days of the date of entry into force of this Regulation, interested parties may:
president
request disclosure of the essential facts and considerations on the basis of which this Regulation was adopted;
ELT L 176, 30.6.2016, lk 21.
submit their written comments to the Commission, including comments on the classification of the brands into the tiers; and
Teade Hiina Rahvavabariigist pärit uute ja protekteeritud bussi- ja veoautorehvide importi käsitleva dumpinguvastase menetluse algatamise kohta (ELT C 264, 11.8.2017, lk 14).
request a hearing with the Commission and/or the Hearing Officer in trade proceedings.
ELT C 356, 21.10.2017, lk 24.
Within 25 calendar days of the date of entry into force of this Regulation, the parties referred to in Article 21(4) of Regulation (EU) 2016/1036 of the European Parliament and of the Council may comment on the application of the provisional measures.
Teade Hiina Rahvavabariigist pärit uute ja protekteeritud bussi- ja veoautorehvide importi käsitleva subsiidiumivastase menetluse algatamise kohta (ELT C 346, 14.10.2017, lk 9).
Article 3
Komisjoni 1. veebruari 2018. aasta rakendusmäärus (EL) 2018/163, millega kehtestatakse Hiina Rahvavabariigist pärit uute ja protekteeritud bussi- ja veoautorehvide impordi registreerimise nõue (ELT L 30, 2.2.2018, lk 12).
In Article 1 of Implementing Regulation (EU) 2018/163, paragraph 1 is replaced by the following:
Hankooki kontsern koosneb järgmistest seotud äriühingutest: Shanghai Hankook Tire Sales Co., Ltd.; Chongqing Hankook Tire Co., Ltd.; ja Jiangsu Hankook Tire Co., Ltd.
The customs authorities are hereby directed, pursuant to Article 24(5) of Regulation (EU) 2016/1037, to take the appropriate steps to register imports into the Union of new and retreaded tyres for buses or lorries with a load index exceeding 121, currently falling within CN codes 40112090 and ex40121200 (TARIC code 4012120010) and originating in the People's Republic of China.’
Giti Tire (China) Investment Co., Ltd ja tema tütarettevõtjad: Giti Tire (Anhui) Co., Ltd; Giti Tire (Fujian) Co., Ltd; Giti Tire (Hualin) Co., Ltd; Giti Tire (Yinchuan) Co., Ltd.
Article 4
Aeolus Tyre Group Co., Ltd, sealhulgas Chonche Auto Double Happiness Tyre Corp., Ltd ja Pirelli Tyre Co., Ltd.
This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Komisjoni kogutud ja saadud teave viitab sellele, et liidu bussi- ja veoautorehvide turg on jagatud kolme segmenti.