natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the case of a safety-belt with tension-reducing device, it shall be subjected to a durability test with such a device in operation mode according to paragraph 6.2.5.3.5 before a dynamic test.
Muude rihmatüüpide puhul peab vaagnajoonel mõõdetud ettenihkumine olema vahemikus 80–200 mm ning rinna kohal mõõdetud ettenihkumine 100–300 mm.
The dynamic test shall then be conducted with the tension-reducing device in operation mode.
Traksvöö korral võib ülalpool määratud minimaalset nihkumist vähendada poole võrra.
During this test, the following requirements shall be met:
Kõnealuste nihkumiste mõõtmise aluseks on 7. lisa joonisel 6 esitatud mõõtmispunktid.
No part of the belt assembly or a restraint system affecting the restraint of the occupant shall break and no buckles or locking system or displacement system shall release or unlock; and
Turvavöö puhul, mis on mõeldud kasutamiseks välimisel esiistmel, mida eest kaitseb turvapadi, võib rindkere võrdluspunkti nihe ületada punktis 6.4.1.3.2 nimetatud väärtuse, kui liikumiskiirus kõnealuse väärtuse juures ei ole üle 24 km/h.
The forward displacement of the manikin shall be between 80 and 200 mm at pelvic level in the case of lap belts.
Istekoha puhul, mis ei ole välimine esiiste ja mida eest kaitseb turvapadi, võib rindkere võrdluspunkti nihe ületada punktis 6.4.1.3.2 nimetatud väärtuse, kui liikumiskiirus kõnealuse väärtuse juures ei ületa 24 km/h turvapadjaga tehtud katsetel sõidukikeskkonnas, mis vastab turvapadja paigaldus- ja kinnituspunktide koordinaatidele.
In the case of other types of belts, the forward displacement shall be between 80 and 200 mm at pelvic level and between 100 and 300 mm at chest level.
Turvasüsteemi puhul:
In the case of a harness belt, the minimum displacements specified above may be reduced by half.
võib rindkere võrdluspunkti nihe ületada punktis 6.4.1.3.2 kindlaksmääratud väärtuse, kui õnnestub kas väljaarvutamise või lisakatse abil tõestada, et dünaamilises koormuskatses ei saa mannekeeni pea ega torso ükski osa sõiduki ühegi eesmise osa jäiga detailiga kokku puutuda, välja arvatud järgmised erandid.
These displacements are the displacements in relation to the measurement points shown in Annex 7, Figure 6 to this Regulation.
Juhi puhul on lubatud rindkere kokkupuude rooliseadisega, kui viimane vastab eeskirja nr 12 nõuetele ja tingimusel, et kiirus kokkupuute ajal ei ületa 24 km/h.
In the case of a safety-belt intended to be used in an outboard front seating position protected by an airbag in front of it, the displacement of the chest reference point may exceed that specified in paragraph 6.4.1.3.2 above if its speed at this value does not exceed 24 km/h.
Selle arvestuse puhul eeldatakse, et iste on ühes punktis 7.7.1.5 kindlaksmääratud asenditest.
In case of a seating position, other than the outboard front seating position, which is protected with an airbag in front of it, the displacement of the chest reference point may exceed that specified in paragraph 6.4.1.3.2 if its speed at this value does not exceed 24 km/h in tests performed with the airbag in a vehicle related environment, reflecting the vehicle coordinates of the airbag mounting and attachment points.
Teiste sõitjate puhul ei ole pea või rindkere kokkupuude mannekeeni ees olevate jäikade sõiduki osadega lubatud.
In the case of a restraint system:
Mannekeeni pea kokkupuude põlvedega ei ole lubatud.
The movement of the chest reference point may exceed that specified in paragraph 6.4.1.3.2 above if it can be shown either by calculation or a further test that no part of the torso or the head of the manikin used in the dynamic test would have come into contact with any forward rigid part of the vehicle other than:
Selle arvestuse puhul eeldatakse, et katsetatava mannekeeni iste ja vajaduse korral mannekeeni ees paiknev iste on punktis 7.7.1.6 kindlaksmääratud asendis.
In the case of the driver, contact of the chest with the steering assembly would be allowed, if the latter meets the requirements of Regulation No 12 and provided contact does not occur at a speed higher than 24 km/h.
Välja arvatud punktis 2.8 määratletud turvapadjasüsteemi vabastatud konstruktsioon, võib elastse materjali Shore'i kõvadusega alla 50 eemaldada, näitamaks, et kaetud või polsterdatud jäigad osad ei puutu katse käigus kokku mannekeeni pea ega rindkerega.
For this assessment the seat shall be considered to be in one of the positions specified in paragraph 7.7.1.5 below.
Sõidukites, kus selliseid seadiseid kasutatakse, peavad nihutus- ja lukusüsteem, mis võimaldavad kõigil istmete kasutajatel sõidukist lahkuda, olema pärast dünaamilist koormuskatset siiski käsitsi töölerakendatavad.
In the case of any other occupant, contact of the head or of the chest with any rigid part of the vehicle in front of the manikin is not allowed.
Erandina võivad nihkumisväärtused turvasüsteemi puhul olla punktis 6.4.1.3.2 nimetatud väärtustest suuremad, kui istmele kinnitatud ülakinnituspunkti suhtes kehtib eeskirja nr 14 punktis 7.4 ette nähtud erand.
Additionally contact of the manikin's head with its knees is not allowed.
Tugevus pärast kulumiskindluskatset
For this assessment the seat of the tested manikin and, if applicable, the seat in front of the manikin shall be considered to be in the positions specified in paragraph 7.7.1.6 below.
Mõlema punkti 7.4.1.6 kohaselt konditsioneeritud näidise tõmbetugevust hinnatakse vastavalt punktidele 7.4.2 ja 7.5.
With the exception of the deployed structure of an airbag assembly defined in paragraph 2.8, non-rigid material of < 50 Shore A hardness may be removed in order to demonstrate that covered or padded rigid parts are not contacted by the head or the chest of the manikin during the test.
See peab olema vähemalt 75 % tõmbetugevuste keskmisest väärtusest, mis määratakse kindlaks kulumata rihmadega tehtud katsetes, ega tohi olla väiksem kui katsetatavate osade puhul ettenähtud minimaalne koormus.
In vehicles where such devices are used, the displacement and locking systems enabling the occupants of all seats to leave the vehicle shall still be operable by hand after the dynamic test.
Erinevus kahe näidise tõmbetugevuste vahel ei tohi moodustada üle 20 % mõõdetavatest tõmbetugevustest suurema väärtusest.
By way of derogation, in case of a restraint system, the displacements may be greater than those specified in paragraph 6.4.1.3.2 in the case where the upper anchorage fitted to the seat profits from the derogation provided in paragraph 7.4 of Regulation No 14.
Esimese ja teise tüübi menetlusel tehakse ainult rihmanäidiste tõmbetugevuskatse (punkt 7.4.2).
Strength after abrasion conditioning
Kolmanda tüübi menetlusel tehakse rihma ja asjaomaste jäikade osade tõmbetugevuskatse (punkt 7.5.).
For both samples conditioned in compliance with paragraph 7.4.1.6 below, the breaking strength shall be assessed as prescribed in paragraphs 7.4.2 and 7.5 below.
Järgmises tabelis esitatakse turvavöökomplekti osad, mis peavad läbima kulumiskindluskatse, ning neile sobivad menetlused, mis on märgitud tähega „x“.
It shall be at least equal to 75 per cent of the breaking strength average determined during tests on unabraded straps and not less than the minimum load specified for the item being tested.
Iga menetluse jaoks tuleb võtta uus näidis.
Difference between breaking strength of the two samples shall not exceed 20 per cent of the highest measured breaking strength.
Menetlus 1
For type 1 and type 2 procedures, the breaking strength test shall be carried out on strap samples only (para. 7.4.2).
Menetlus 2
For type 3 procedure, the breaking strength test shall be carried out on the strap in combination with the metal component involved (para. 7.5).
Menetlus 3
The parts of the belt assembly to be subjected to an abrasion procedure are given in the following table and the procedure types which may be appropriate for them are indicated by ‘x’.
Kinnitusdetail
A new sample shall be used for each procedure.
Juhik või rulljuhik
Procedure 1
Lukuaas
Procedure 2
Reguleerseadis
Procedure 3
Rihma külge õmmeldud osad
Attachment
Õlakõrguse paindlik reguleerseadis
Guide or Pulley
KATSED
Buckle-loop
Turvavöö tüübi või turvasüsteemi tüübi kinnituseks esitatud näidiste kasutamine (vaata selle eeskirja 13. lisa)
Adjusting device
Luku kontrollimiseks, luku katsetamiseks madalal temperatuuril, vajadusel punktis 7.5.4 kirjeldatud madala temperatuuri katseks, luku vastupidavuskatseks, turvavöö korrosioonikatseks, tõmburi kasutuskindluse katseks, dünaamiliseks koormuskatseks ja luku avamiskatseks pärast dünaamilist koormuskatset on vaja kahte turvavöö või turvasüsteemi näidist.
Parts sewn to the strap
Ühte neist kahest näidisest kasutatakse turvavöö või turvasüsteemi kontrollimiseks.
Flexible shoulder adjusting device for height
Luku kontrollimiseks ning luku, kinnitusdetailide, turvavöö reguleerseadiste ja vajaduse korral tõmburite tugevuskatseteks on tarvis ühte turvavöö või turvasüsteemi näidist.
TESTS
Luku kontrollimiseks, mikrolibisemiskatseks ja kulumiskindluskatseks on tarvis esitada kaks rihma või turvasüsteemi näidist.
Use of samples submitted for approval of a type of belt or restraint system (see Annex 13 to this Regulation)
Turvavöö reguleerseadise tööd katsetatakse ühel neist kahest näidisest.
Two belts or restraint systems are required for the buckle inspection, the low-temperature buckle test, the low-temperature test described in paragraph 7.5.4 below where necessary, the buckle durability test, the belt corrosion test, the retractor operating tests, the dynamic test and the buckle-opening test after the dynamic test.
Rihma näidist kasutatakse rihma tõmbetugevusekatse tegemiseks.
One of these two samples shall be used for the inspection of the belt or restraint system.
Ühte selle näidise osa säilitatakse tunnistuse kehtivusaja lõpuni.
One belt or restraint system is required for the inspection of the buckle and the strength test on the buckle, the attachment mountings, the belt adjusting devices and, where necessary, the retractors.
Korrosioonikatse
Two belts or restraint systems are required for the inspection of the buckle, the micro-slip test and the abrasion test.
Terviklik turvavöökomplekt asetatakse käesoleva eeskirja 12. lisas ette nähtud katsekambrisse.
The belt adjusting device operating test shall be conducted on one of these two samples.
Tõmburiga seadise rihm keritakse 300 ± 3 mm pikkuselt täies ulatuses lahti.
The sample of strap shall be used for testing the breaking strength of the strap.
Katse peab kestma katkestusteta 50 tundi, välja arvatud lühikesed vaheajad, mis võivad olla tarvilikud näiteks soolalahuse kontrollimiseks ja lisamiseks.
Part of this sample shall be preserved so long as the approval remains valid.
Pärast katse lõppu pestakse turvavöökomplekti võimalike soolajääkide eemaldamiseks ettevaatlikult või kastetakse see puhtasse jooksvasse vette temperatuuriga mitte üle 38 °C ning lastakse enne punkti 6.2.1.2 kohast kontrollimist toatemperatuuril 24 tundi kuivada.
Corrosion test
Mikrolibisemiskatse (vt käesoleva eeskirja 11. lisa, joonis 3)
A complete safety-belt assembly shall be positioned in a test chamber as prescribed in Annex 12 to this Regulation.
Mikrolibisemiskatses näidiseid hoitakse vähemalt 24 tundi õhutemperatuuril 20 ± 5 °C ning suhtelise õhuniiskuse juures 65 ± 5 %.
In the case of an assembly incorporating a retractor, the strap shall be unwound to full length less 300 ± 3 mm.
Katse tehakse temperatuuril 15–30 °C.
Except for short interruptions that may be necessary, for example, to check and replenish the salt solution, the exposure test shall proceed continuously for a period of 50 hours.
Tuleb kontrollida, et reguleerseadise vaba osa asetseks stendil suunaga üles või alla, nagu see asetseb sõidukil.
On completion of the exposure test the assembly shall be gently washed, or dipped in clean running water with a temperature not higher than 38 °C to remove any salt deposit that may have formed and then allowed to dry at room temperature for 24 hours before inspection in accordance with paragraph 6.2.1.2 above.
Rihma alumise otsa külge kinnitatakse koormus 5 daN.
Micro-slip test (see Annex 11, Figure 3, to this Regulation)
Ülemine ots pannakse amplituudiga 300 ± 20 mm edasi-tagasi liikuma (vt joonist).
The samples to be submitted to the micro-slip test shall be kept for a minimum of 24 hours in an atmosphere having a temperature of 20 ± 5 °C and a relative humidity of 65 ± 5 per cent.
Vaba, varurihma ülesandeid täitev ots, kui see on olemas, ei tohi ühelgi juhul olla kinnitatud koormuse all oleva osa külge.
The test shall be carried out at a temperature between 15 and 30 °C.
Tuleb kontrollida, et reguleerseadisest väljuva lõdvaks lastud rihma kõverus jääks samale poole nagu sõidukis.
It shall be ensured that the free section of the adjusting device points either up or down on the test bench, as in the vehicle.
Stendil rakendatakse koormust 5 daN vertikaalselt, kusjuures ei tohi tekkida koormuse kõikumist ega turvavöö keerdumist.
A 5 daN load shall be attached to the lower end of the section of strap.
Kinnitusdetail peab vastama koormusele 5 daN samuti nagu sõidukil.
The other end shall be subjected to a back and forth motion, the total amplitude being 300 ± 20 mm (see figure).
Enne katse algust tuleb teha 20 edasi-tagasi liikumisega tsüklit, et isepingulduv süsteem asetuks nõuetekohaselt paigale.
If there is a free end serving as reserve strap, it shall in no way be fastened or clipped to the section under load.
1000 tsüklit sooritatakse sagedusega 0,5 tsüklit sekundis täisamplituudiga 300 ± 20 mm.
It shall be ensured that on the test bench the strap, in the slack position, descends in a concave curve from the adjusting device, as in the vehicle.
Koormust 5 daN rakendatakse ainult ajavahemiku jooksul, mis vastab 100 ± 20 mm pikkusele nihkele kummagi faasi ajal.
The 5 daN load applied on the test bench shall be guided vertically in such a way as to prevent the load swaying and the belt twisting.
Rihmade konditsioneerimine ja tõmbetugevuskatse (staatiline katse)
The attachment shall be fixed to the 5 daN load as in the vehicle.
Rihmade konditsioneerimine tõmbetugevuskatseks
Before the actual start of the test, a series of 20 cycles shall be completed so that the self-tightening system settles properly.
Punktis 3.2.2.3 nimetatud rihmast lõigatud näidised konditsioneeritakse järgmiselt:
1000 cycles shall be completed at a frequency of 0,5 cycles per second, the total amplitude being 300 ± 20 mm.
Konditsioneerimine toatemperatuuril ja õhuniiskus
The 5 daN load shall be applied only during the time corresponding to a shift of 100 ± 20 mm for each half period.
Rihma konditsioneeritakse ISO 139 (2005) standardi kohaselt, kasutades standardatmosfääri või standardset alternatiivatmosfääri.
Conditioning of straps and breaking-strength test (static)
Kui katse ei toimu vahetult pärast konditsioneerimist, siis hoitakse näidist katse alustamiseni õhukindlalt suletud anumas.
Conditioning of straps for the breaking-strength test
Tõmbetugevust tuleb määrata viie minuti jooksul pärast rihma konditsioneerimist õhu käes või selle anumast väljavõtmist.
Samples cut from the strap referred to in paragraph 3.2.2.3 above shall be conditioned as follows:
Konditsioneerimine valguse käes
Temperature-conditioning and hygrometric
Kohaldatakse soovituses ISO 105-B02 (1994/Amd2:2000) sätestatut.
The strap shall be conditioned in accordance with ISO 139 (2005), using the standard atmosphere or the standard alternative atmosphere.
Rihma hoitakse valguse käes, kuni sinine standardvärv nr 7 pleegib värviskaala halli tooni neljandale jaotusele vastavaks.
If the test is not carried out immediately after conditioning, the specimen shall be placed in a hermetically-closed receptacle until the test begins.
Seejärel konditsioneeritakse rihma punktis 7.4.1.1 kirjeldatu kohaselt.
The breaking load shall be determined within 5 minutes after removal of the strap from the conditioning atmosphere or from the receptacle.
Kui katse ei toimu vahetult pärast konditsioneerimist, siis hoitakse näidist katse alustamiseni hermeetiliselt suletud anumas.
Light-conditioning
Tõmbetugevus määratakse viie minuti jooksul pärast rihma konditsioneerimisseadmest väljavõtmist.
The provisions of Recommendation ISO 105-B02 (1994/Amd2:2000) shall apply.
Konditsioneerimine külmas
The strap shall be exposed to light for the time necessary to produce a contrast equal to Grade 4 on the grey scale on Standard Blue Dye No 7.
Rihma konditsioneeritakse punkti 7.4.1.1 kohaselt.
After exposure, the strap shall be conditioned as described under paragraph 7.4.1.1.
Seejärel hoitakse rihma 1,5 tundi lamedal alusel jahutuskambris õhutemperatuuril – 30 ± 5 °C.
If the test is not carried out immediately after conditioning the specimen shall be placed in a hermetically-closed receptacle until the test begins.
Siis murtakse rihm kokku ning mõjutatakse murdekohta koormusega, mille mass on 2 kg ning mis on eelnevalt jahutatud temperatuurini – 30 ± 5 °C.
The breaking load shall be determined within five minutes after removal of the strap from the conditioning installation.
Rihma hoitakse 30 minutit samas jahutuskambris, seejärel eemaldatakse koormus ning mõõdetakse rihma tõmbetugevust viie minuti jooksul pärast jahutuskambrist väljavõtmist.
Cold-conditioning
Konditsioneerimine kuumas
The strap shall be conditioned as described under paragraph 7.4.1.1 above.
Rihma hoitakse kolm tundi termokapis õhutemperatuuril 60 ± 5 °C ning suhtelise õhuniiskuse juures 65 ± 5 %.
The strap shall then be kept for one and a half hours on a plane surface in a low-temperature chamber in which the air temperature is – 30 ± 5 °C.
Katketugevus määratakse kindlaks viie minuti jooksul pärast rihma soojenduskambrist väljavõtmist.
It shall then be folded and the fold shall be loaded with a mass of 2 kg previously cooled to – 30 ± 5 °C.
Mõjutamine veega
When the strap has been kept under load for 30 minutes in the same low-temperature chamber, the mass shall be removed and the breaking load shall be measured within 5 minutes after removal of the strap from the low-temperature chamber.
Rihma hoitakse kolm tundi vähese märgava aine lisandiga destilleeritud vees temperatuuril 20 ± 5 °C, kusjuures vesi peab rihma täielikult katma.
Heat-conditioning
Kasutada võib ükskõik millist katsetatavale kiule sobivat märgavat ainet.
The strap shall be kept for three hours in a heating cabinet in an atmosphere having a temperature of 60 ± 5 °C and a relative humidity of 65 ± 5 per cent.
Tõmbetugevus tuleb määrata kümne minuti jooksul pärast rihma veest väljavõtmist.
The breaking load shall be determined within five minutes after removal of the strap from the heating cabinet.
Konditsioneerimine kulumiskindluse määramiseks
Exposure to water
Kulumiskindluskatse tehakse igale seadmele, milles rihm puutub kokku turvavöö jäiga osaga, 1. menetluse kohast kulumiskindluskatset (punkt 7.4.1.6.4.1) ei ole vaja teha turvavöö reguleerseadisele juhul, kui mikrolibisemiskatse (punkt 7.3) näitab, et rihma libisemine on alla poole ettenähtud väärtusest.
The strap shall be kept fully immersed for three hours in distilled water, at a temperature of 20 ± 5 °C, to which a trace of a wetting agent has been added.
Konditsioneerimisseade reguleeritakse nii, et rihma asend kokkupuutepinna suhtes jääb peaaegu muutumatuks.
Any wetting agent suitable for the fibre under test may be used.
Näidiseid konditsioneeritakse punkti 7.4.1.1 kohaselt.
The breaking load shall be determined within 10 minutes after removal of the strap from the water.
Ruumi temperatuur katse ajal peab olema vahemikus 15–30 °C.
Abrasion conditioning
Tabelis on esitatud iga kulumiskindluskatse puhul ettenähtud nõuded.
The abrasion conditioning will be performed on every device in which the strap is in contact with a rigid part of the belt, with the exception of all adjusting devices where the micro-slip test (paragraph 7.3) shows that the strap slips by less than half the prescribed value, in which case, the procedure 1 abrasion conditioning (paragraph 7.4.1.6.4.1) will not be necessary.
Koormus daN
The setting on the conditioning device will approximately maintain the relative position of strap and contact area.
Sagedus (Hz)
The samples shall be conditioned as described under paragraph 7.4.1.1.
Tsüklite arv
The ambient temperature during the abrasion procedure shall be between 15 and 30 °C.
Nihe mm
In the table below are listed the general conditions for each abrasion procedure.
0–5
Load daN
Tabeli viiendas veerus esitatud nihe väljendab rihma edasi-tagasi liikumise ulatust.
Frequency Hz
Konditsioneerimismenetluste täpsustused
Cycles numbers
Menetlus 1: juhtudel, kui rihm liigub läbi reguleerseadise.
Shift mm
Koormusega 2,5 daN mõjutatakse vertikaalselt ja püsivalt rihma ühte otsa; rihma teine ots kinnitatakse seadmele, mis paneb rihma horisontaalselt edasi-tagasi liikuma.
0 to 5
Reguleerseadis asetatakse selliselt, et rihma horisontaalosa jääb koormuse alla (vt käesoleva eeskirja 11. lisa, joonis 1).
The shift given in the fifth column of this table represents the amplitude of a back and forth motion applied to the strap.
Menetlus 2: Kasutatakse juhul, kui rihma suund muutub jäiga osa läbimisel.
Particular conditioning procedures
Katse ajal peavad rihma otste vahel moodustuvad nurgad vastama käesoleva eeskirja 11. lisas joonisel 2 esitatud nurkadele.
Procedure 1: for cases where the strap slides through an adjusting device.
Katse ajal tuleb rakendada püsikoormust 0,5 daN.
A vertical steady load of 2,5 daN shall be maintained on one end of the strap — the other end of the strap shall be attached to a device giving the strap a horizontal back and forth motion.
Kui rihma suund jäiga osa läbimisel muutub rohkem kui ühel korral, siis võib koormust 0,5 daN suurendada, kuni rihm liigub läbi jäiga osa ettenähtud 300 mm ulatuses.
The adjusting device shall be placed on the horizontal strap so that the strap remains under tension (see Annex 11, Figure 1, to this Regulation).
Menetlus 3: juhtudel, kui rihm on kinnitatud jäiga osa külge õmblusega vms viisil.
Procedure 2: for cases where the strap changes direction in passing through a rigid part.
Nihke kogupikkus peab olema 300 ± 20 mm, kusjuures koormust 5 daN rakendatakse ainult ajavahemiku jooksul, mis vastab rihma liikumisele 100 ± 20 mm kummagi faasi ajal (vt eeskirja 11. lisa joonis 3).
During this test, the angles of the straps shall be maintained as shown in Annex 11, Figure 2, to this Regulation.
Rihma tõmbetugevuskatse (staatiline koormuskatse)
The steady load of 0,5 daN shall be maintained during the test.
Katseks võetakse iga kord kaks uut piisava pikkusega rihma näidist, mis on konditsioneeritud vastavalt punkti 7.4.1 sätetele.
For cases where the strap changes direction more than once in passing through a rigid part, the load of 0,5 daN may be increased so as to achieve the prescribed strap movement of 300 mm through that rigid part.
Iga rihm kinnitatakse tõmbemasina kruvide vahele.
Procedure 3: for cases where the strap is fixed to a rigid part by sewing or similar means.
Kruvid ei tohi rihmaga kokkupuute kohas ega selle lähedal rihma vigastada.
The total back and forth motion shall be 300 ± 20 mm but the 5 daN load shall only be applied during a shift of 100 ± 20 mm for each half period (see Annex 11, Figure 3, to this Regulation).
Rihma liikumiskiirus peab olema umbes 100 mm minutis.
Test of breaking strength of strap (static test)
Katse alguses peab kruvide vahele jääva näidise vaba pikkus olema 200 ± 40 mm.
The test shall be carried out each time on two new samples of strap, of sufficient length, conditioned in conformity with the provisions of paragraph 7.4.1 above.
Koormust suurendatakse rihma katkemiseni, seejärel registreeritakse tõmbetugevus.
Each strap shall be gripped between the clamps of a tensile-testing machine.
Kui rihm libiseb või katkeb kokkupuutekohas ühega kruvidest või nendest 10 mm kaugusel, siis tunnistatakse katse kehtetuks ning tehakse uus katse teise näidisega.
The clamps shall be so designed as to avoid breakage of the strap at or near them.
Laius koormuse all
The speed of traverse shall be about 100 mm/min.
Katseks võetakse iga kord kaks uut piisava pikkusega rihma näidist, mis on konditsioneeritud vastavalt punkti 7.4.1 sätetele.