natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Class V and Class VI mirrors shall be mounted on vehicles in such a way that, regardless of their position after adjustment, no part of these mirrors or their holders is less than 2 m from the ground when the vehicle is under a load corresponding to its technically permissible maximum laden mass.
Vaateväli peab olema selline, et juhil on võimalik näha vähemalt 20 m laiust tasast horisontaalset teeosa, mille kese on sõiduki vertikaalsel keskpikitasapinnal ja mis ulatub juhi okulaarpunktidest silmapiiri suunas tahapoole 60 m kaugusele (joonis 4).
These mirrors shall not, however, be mounted on vehicles the cab height of which is such as to prevent compliance with this requirement.
Joonis 4
In this case an other device for indirect vision is not requested.
Vaateväli I klassi peegli korral
Subject to the requirements of paragraphs 15.2.2.5, 15.2.2.6 and 15.2.2.7 above, mirrors may project beyond the permissible maximum widths of vehicles.
II klassi põhilised välimised tahavaatepeeglid
All Class VII mirrors shall be attached in such a way that they remain in a stable position under normal vehicle driving conditions.
Välimine tahavaatepeegel juhipoolsel küljel
Adjustment
Vaateväli peab olema selline, et juhil on võimalik näha vähemalt 5 m laiust tasast horisontaalset teeosa, mis on piiratud sõiduki vertikaalse keskpikitasapinnaga paralleelse tasapinnaga ning läbib sõiduki juhipoolse külje kõige välimist punkti ja mis ulatub juhi okulaarpunktidest silmapiiri suunas tahapoole 30 m kaugusele.
The interior mirror shall be capable of being adjusted by the driver from his driving position.
Juhile peab peale selle olema nähtav 1 meetri laiune teeosa, mis on piiratud sõiduki vertikaalse keskpikitasapinnaga paralleelse tasapinnaga ja mis läbib sõiduki kõige välimist punkti alates punktist, mis paikneb juhi okulaarpunkte läbivast vertikaaltasapinnast 4 m tagapool (vt joonis 5).
The exterior mirror situated on the driver’s side shall be capable of being adjusted from inside the vehicle while the door is closed, although the window may be open.
Välimine tahavaatepeegel kaassõitjapoolsel küljel
The mirror may, however, be locked in position from the outside.
Vaateväli peab olema selline, et juhil on võimalik näha vähemalt 5 m laiust tasast horisontaalset teeosa, mis on kaassõitjapoolsel küljel piiratud sõiduki vertikaalse keskpikitasapinnaga paralleelse tasapinnaga ning läbib sõiduki kaassõitjapoolse külje kõige välimist punkti ja mis ulatub juhi okulaarpunktidest silmapiiri suunas tahapoole 30 m kaugusele.
The requirements of paragraph 15.2.3.2 above do not apply to exterior mirrors which, after having been knocked out of alignment, can be returned to their former position without the need for adjustment.
Joonis 5
Fields of vision
Vaateväli II klassi peeglite korral
Interior rear-view mirror (Class I)
III klassi põhilised välimised tahavaatepeeglid
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 20 m wide, flat, horizontal portion of the road centred on the vertical longitudinal median plane of the vehicle and extending from 60 m behind the driver’s ocular points (Figure 4) to the horizon.
Vaateväli peab olema selline, et juhil on võimalik näha vähemalt 4 m laiust tasast horisontaalset teeosa, mis on piiratud sõiduki vertikaalse keskpikitasapinnaga paralleelse tasapinnaga ning läbib sõiduki kaassõitjapoolse külje kõige välimist punkti ja mis ulatub juhi okulaarpunktidest silmapiiri suunas tahapoole 20 m kaugusele (vt joonis 6).
Figure 4
Juhile peab peale selle olema nähtav 1 meetri laiune teeosa, mis on piiratud sõiduki vertikaalse keskpikitasapinnaga paralleelse tasapinnaga ja mis läbib sõiduki kõige välimist punkti alates punktist, mis paikneb juhi okulaarpunkte läbivast vertikaaltasapinnast 4 m tagapool.
Field of vision of Class I mirror
Vaateväli peab olema selline, et juhil on võimalik näha vähemalt 4 m laiust tasast horisontaalset teeosa, mis on piiratud sõiduki vertikaalse keskpikitasapinnaga paralleelse tasapinnaga ning läbib sõiduki kaassõitjapoolse külje kõige välimist punkti ja mis ulatub juhi okulaarpunktidest silmapiiri suunas tahapoole 20 m kaugusele (vt joonis 6).
Main exterior rear-view mirrors Class II
Joonis 6
Exterior rear-view mirror on the driver’s side
Vaateväli III klassi peeglite korral
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 5 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded by a plane which is parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle on the driver’s side of the vehicle and extends from 30 m behind the driver’s ocular points to the horizon.
Lainurk-välispeegel (IV klass)
In addition, the road shall be visible to the driver over a width of 1 m, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle starting from a point 4 m behind the vertical plane passing through the driver’s ocular points (see Figure 5).
Lainurk-välispeegel juhipoolsel küljel
Exterior rear-view mirror on the passenger’s side
Vaateväli peab olema selline, et juhil on võimalik näha vähemalt 15 m laiust tasast horisontaalset teeosa, mis on piiratud sõiduki vertikaalse keskpikitasapinnaga paralleelse tasapinnaga ning läbib sõiduki juhipoolse külje kõige välimist punkti ja mis ulatub juhi okulaarpunktidest tahapoole vähemalt 10–25 m kaugusele.
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 5 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded on the passenger’s side by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle and passing through the outermost point of the vehicle on the passenger’s side and which extends from 30 m behind the driver’s ocular points to the horizon.
Juhile peab peale selle olema nähtav 4,5 meetri laiune teeosa, mis on piiratud sõiduki vertikaalse keskpikitasapinnaga paralleelse tasapinnaga ja mis läbib sõiduki kõige välimist punkti alates punktist, mis paikneb juhi okulaarpunkte läbivast vertikaaltasapinnast 1,5 m tagapool (vt joonis 7).
Figure 5
Lainurk-välispeegel kaassõitjapoolsel küljel
Field of vision of Class II mirrors
Vaateväli peab olema selline, et juhil on võimalik näha vähemalt 15 m laiust tasast horisontaalset teeosa, mis on piiratud sõiduki vertikaalse keskpikitasapinnaga paralleelse tasapinnaga ning läbib sõiduki kaassõitjapoolse külje kõige välimist punkti ja mis ulatub juhi okulaarpunktidest tahapoole vähemalt 10–25 m kaugusele.
Main exterior rear-view mirrors Class III
Joonis 7
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 4 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle on the driver’s side of the vehicle and extends from 20 m behind the driver’s ocular points to the horizon (see Figure 6).
Vaateväli IV klassi lainurkpeeglite korral
In addition, the road shall be visible to the driver over a width of 1 m, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle starting from a point 4 m behind the vertical plane passing through the driver’s ocular points.
Lähivaate-välispeegel (V klass)
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 4 m wide flat, horizontal portion of the road which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane passing through the outermost point of the vehicle on the passenger’s side and which extends from 20 m behind the driver’s ocular points to the horizon (see Figure 6).
Vaateväli peab olema selline, et juhil on sõiduki külje suunas võimalik näha tasast horisontaalset teeosa, mis on piiratud järgmiste vertikaaltasapindadega (vt joonised 8a ja 8b):
Figure 6
sõiduki vertikaalse keskpikitasapinnaga paralleelne tasapind, mis läbib sõiduki kabiini kaassõitjapoolse külje kõige välimist punkti;
Field of vision of Class III mirrors
põikisuunas tasapind, mis on punktis 15.2.4.5.1 nimetatud tasapinnaga paralleelne ja paikneb kõnealusest tasapinnast eespool sellest 2 m kaugusel;
‘Wide-angle’ exterior mirror (Class IV)
tagapool tasapind, mis on juhi okulaarpunkte läbiva vertikaaltasapinnaga paralleelne ja asetseb kõnealusest tasapinnast tagapool sellest 1,75 m kaugusel;
‘Wide-angle’ exterior mirror on the driver’s side
eespool tasapind, mis on juhi okulaarpunkte läbiva vertikaaltasapinnaga paralleelne ja asetseb kõnealusest tasapinnast eespool sellest 1 m kaugusel.
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 15 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle and passing through the outermost point of the vehicle on the driver’s side and which extends from at least 10 m to 25 m behind the driver’s ocular points.
Kui sõiduki kaitseraua esiserva läbiv põikisuunaline vertikaaltasapind on vähem kui 1 meetri kaugusel juhi okulaarpunkte läbiva vertikaaltasapinna ees, peab vaateväli olema piiratud kõnealuse tasapinnaga.
In addition, the road shall be visible to the driver over a width of 4,5 m, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle starting from a point 1,5 m behind the vertical plane passing through the driver’s ocular points (see Figure 7).
Kui joonistel 8a ja 8b ettenähtud vaatevälja on võimalik tajuda IV klassi lainurkpeegli vaatevälja ja VI klassi esipeegli vaatevälja kombinatsioonina, ei ole V klassi lähivaatepeegli paigaldamine kohustuslik.
‘Wide-angle’ exterior mirror on the passenger’s side
Joonised 8a ja 8b
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 15 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle and passing through the outermost point of the vehicle on the passenger’s side and which extends from at least 10 m to 25 m behind the driver’s ocular points.
Vaateväli V klassi lähivaatepeegli korral
Figure 7
Kaassõitjapoolsel küljel peab vaateväli olema selline, et juhil on sõiduki külje suunas võimalik näha tasast horisontaalset teeosa, mis on väljaspool punktides 15.2.4.5.1–15.2.4.5.4 määratletud välja, kuid piiratud järgmiste vertikaaltasapindadega.
Field of vision of Class IV wide-angle mirrors
Kõnealuse vaatevälja esiosa võib ümardada raadiusega 2000 mm (vt joonised 8c ja 8d):
‘Close-proximity’ exterior mirror (Class V)
põikisuunas tasapind, mis on punktis 15.2.4.5.1 nimetatud tasapinnaga paralleelne ja paikneb kõnealusest tasapinnast eespool sellest 4,5 m kaugusel;
The field of vision shall be such that the driver can see a flat horizontal portion of the road along the side of the vehicle, bounded by the following vertical planes (see Figures 8a and 8b):
tagapool tasapind, mis on juhi okulaarpunkte läbiva vertikaaltasapinnaga paralleelne ja asetseb kõnealusest tasapinnast tagapool sellest 1,75 m kaugusel;
The plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle which passes through the outermost point of the vehicle cab on the passenger’s side;
eespool tasapind, mis on juhi okulaarpunkte läbiva vertikaaltasapinnaga paralleelne ja asetseb kõnealusest tasapinnast eespool sellest 3 m kaugusel.
In the transverse direction, the parallel plane passing at a distance of 2 m in front of the plane mentioned in paragraph 15.2.4.5.1 above.
Selle vaatevälja võib osaliselt tagada esipeegel (VI klass).
To the rear, the plane parallel to the vertical plane passing through the driver’s ocular points and situated at a distance of 1,75 m behind that plane;
Punktides 15.2.4.5.6–15.2.4.5.9 ettenähtud vaatevälja võib osaliselt tagada IV klassi lainurk-välispeegel või V klassi lähivaate-välispeegli ja VI klassi esipeegli kombinatsioon.
To the front, the plane parallel to the vertical plane passing through the driver’s ocular points and situated at a distance of 1 m in front of that plane.
Punktides 15.2.4.5.6–15.2.4.5.9 ettenähtud ala on võimalik vaadelda IV, V ja VI klassi kaudse nähtavuse seadmete ja otsese nähtavuse kombinatsiooni abil.
If the vertical transverse plane passing through the leading edge of the vehicle bumper is less than 1 m in front of the vertical plane passing through the driver’s ocular points, the field of vision shall be limited to that plane.
Kui IV klassi kaudse nähtavuse seadet kasutatakse punktides 15.2.4.5.6–15.2.4.5.9 ette nähtud vaatevälja osa saavutamiseks, tuleb seadet reguleerida nii, et see tagaks ühtlasi ka punktis 15.2.4.4.2 ette nähtud vaatevälja.
In case the field of vision described in Figures 8a and 8b can be perceived through the combination of the field of vision from a Class IV wide-angle mirror and that of a Class VI front mirror, the installation of a Class V close proximity mirror is not compulsory.
Kui V klassi kaudse nähtavuse seadet kasutatakse punktides 15.2.4.5.6–15.2.4.5.9 ette nähtud vaatevälja osa saavutamiseks, tuleb seadet reguleerida nii, et see tagaks ühtlasi ka punktides 15.2.4.5.1–15.2.4.5.4 ette nähtud vaatevälja.
Figures 8a and 8b
Kui VI klassi kaudse nähtavuse seadet kasutatakse punktides 15.2.4.5.6–15.2.4.5.9 ette nähtud vaatevälja osa saavutamiseks, tuleb seadet reguleerida nii, et see tagaks ühtlasi ka punktis 15.2.4.6.1 ette nähtud vaatevälja.
Field of vision of Class V close-proximity mirror
Punktides 15.2.4.5.1–15.2.4.5.4 ette nähtud vaatevälja on võimalik vaadelda V klassi lähivaate-välispeegli ja IV klassi lainurk-välispeegli kombinatsiooni abil.
On the passenger side only, the field of vision shall also be such that the driver can see a flat horizontal portion of the road along the side of the vehicle which is outside the field defined in paragraphs 15.2.4.5.1 to 15.2.4.5.4 above but within the field bounded by the following vertical planes;
Sellistel juhtudel annab V klassi lähivaate-välispeegel vähemalt 90 % punktides 15.2.4.5.1–15.2.4.5.4 ette nähtud vaateväljast ning IV klassi reguleeritakse nii, et see annaks samaaegselt punktis 15.2.4.4.2 ette nähtud vaatevälja.
the front of this field of vision may be rounded off with a radius of 2000 mm (see Figures 8c and 8d):
Punktid 15.2.4.5.6–15.2.4.5.12 ei kehti sõidukile, mille ükski V klassi peegli või selle hoidiku osa ei paikne vähem kui 2,4 meetri kõrgusel maapinnast, olenemata reguleerimisjärgsest asendist.
In the transverse direction, the parallel plane passing at a distance of 4,5 m in front of the plane mentioned in paragraph 15.2.4.5.1 above.
Punktid 15.2.4.5.6–15.2.4.5.12 ei kehti M2- ja M3-kategooria sõidukile.
To the rear, the plane parallel to the vertical plane passing through the driver’s ocular points and situated at a distance of 1,75 m behind that plane.
Joonised 8c ja 8d
To the front, the plane parallel to the vertical plane passing through the driver’s ocular points and situated at a distance of 3 m in front of that plane.
Suurem vaateväli kaassõitjapoolsel küljel
This field of vision may be partially provided by a front mirror (Class VI).
Esipeegel (VI klass)
The field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.9 above may be partially provided by a ‘wide-angle’ exterior mirror (Class IV) or a combination of a close-proximity exterior mirror (Class V) and a front mirror (Class VI).
Vaateväli peab olema selline, et juhil on võimalik näha vähemalt tasast horisontaalset teeosa, mida piirab:
The area prescribed in paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.9 above may be viewed using a combination of direct view and indirect vision devices (of Class IV, V, VI).
põikisuunaline vertikaaltasapind, mis läbib sõiduki kabiini kõige välimist eesmist punkti;
If an indirect vision device of Class IV is used to provide a part of the field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.9, it shall be adjusted in a way that it simultaneously provides the field of vision prescribed in paragraph 15.2.4.4.2.
põikisuunaline vertikaaltasapind, mis asub punktis a määratletud tasapinnast 2000 mm eespool;
If an indirect vision device of Class V is used to provide a part of the field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.9, it shall be adjusted in a way that it simultaneously provides the field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.1 to 15.2.4.5.4.
pikisuunaline vertikaaltasapind, mis on paralleelne vertikaalse keskpikitasapinnaga, mis asub juhipoolse külje vastas asetseva külje kõige välimisest punktist 2000 mm kaugusel.
If an indirect vision device of Class VI is used to provide a part of the field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.9, it shall be adjusted in a way that it simultaneously provides the field of vision prescribed in paragraph 15.2.4.6.1.
Kõnealuse vaatevälja esiosa võib juhipoolse külje vastas asetseval küljel ümardada raadiusega 2000 mm (vt joonis 9).
The field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.1 to 15.2.4.5.4 may be viewed using a combination of a close-proximity exterior mirror (Class V) and a ‘wide-angle’ exterior mirror (Class IV).
Määratletud vaatevälja vaata ka punktist 15.2.4.9.2.
In such cases the close-proximity exterior mirror (Class V) shall provide at least 90 per cent of the field of vision prescribed in paragraphs 15.2.4.5.1 to 15.2.4.5.4 and the Class IV mirror shall be adjusted in a way that it simultaneously provides the field of vision prescribed in paragraph 15.2.4.4.2.
Esipeeglite sätted on kohustuslikud eestjuhitavate (nagu määratletud punktis 12.5) N2 > 7,5 t ja N3-kategooria sõidukite puhul.
Paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.12 shall not apply to a vehicle where any part of the Class V mirror, or its holder, is less than 2,4 m above the ground, regardless of its position after adjustment.
Kui nimetatud kategooriate sõidukid ei suuda täita nõudeid esipeeglit või kaamera-monitorseadet kasutades, tuleb kasutada objektituvastussüsteemi.
Paragraphs 15.2.4.5.6 to 15.2.4.5.12 shall not apply to a vehicle of category M2 or M3.
Kõnealune seade peab joonisel 9 kujutatud vaatevälja piires olema võimeline tuvastama objekti kõrgusega 50 cm ja läbimõõduga 30 cm.
Figures 8c and 8d
Joonis 9
Larger field of vision on the passenger side
Vaateväli VI klassi peeglite korral
The field of vision shall be such that the driver can see at least a flat horizontal portion of the road, which is bounded by:
Punktide 15.2.4.6.1 ja 15.2.4.6.2 puhul ei võeta sõiduki esiosa määratlemisel arvesse detaile, mis on sõidukile püsivalt paigaldatud ja asetsevad juhi okulaarpunktidest kõrgemal ja sõiduki esikaitseraua välispinda läbiva põikisuunalise vertikaaltasapinna ees.
A transverse vertical plane through the outermost point of the front of the vehicle;
L-kategooria sõidukite peeglid (VII klass)
A transverse vertical plane 2000 mm in front of the plane defined in (a);
Vaateväli peab olema selline, et juhil on võimalik näha vähemalt 2,5 m laiust tasast horisontaalset teeosa, mis on piiratud sõiduki vertikaalse keskpikitasapinnaga paralleelse tasapinnaga ning läbib sõiduki kaassõitjapoolse külje kõige välimist punkti ja mis ulatub juhi okulaarpunktidest silmapiiri suunas tahapoole 10 m kaugusele (vt joonis 10).
A longitudinal vertical plane parallel to the longitudinal vertical median plane going through the outermost side of the vehicle at the driver’s side;
Vaateväli peab olema selline, et juhil on võimalik näha vähemalt 4 m laiust tasast horisontaalset teeosa, mis on piiratud sõiduki vertikaalse keskpikitasapinnaga paralleelse tasapinnaga ning läbib sõiduki kaassõitjapoolse külje kõige välimist punkti ja mis ulatub juhi okulaarpunktidest silmapiiri suunas tahapoole 20 m kaugusele (vt joonis 10).
A longitudinal vertical plane parallel to the longitudinal vertical median plane 2000 mm outside the outermost side of the vehicle opposite to the driver’s side.
Joonis 10
The front of this field of vision opposite to the driver’s side may be rounded off with a radius of 2000 mm (see Figure 9).
Vaateväli VII klassi peeglite korral
For the defined field of vision, see also paragraph 15.2.4.9.2 below.
Peeglite korral, mis koosnevad mitmest peegelduspinnast, mis on kas erineva kumerusega või on üksteise suhtes nurga all, peab vähemalt üks peegelduspind võimaldama vaatevälja ja omama mõõtmeid (vt käesoleva eeskirja punkt 6.1.2.1.2.2), mis on ette nähtud klassile, millesse kõnealused peeglid kuuluvad.
The provisions for front mirrors are compulsory for forward controlled (as defined in paragraph 12.5 of this Regulation) vehicles of categories N2 > 7,5 t and N3.
Takistused
If vehicles of these categories cannot fulfil the requirements by using a front mirror or a camera/monitor device, a vision support system shall be used.
Vaatevälja võivad piirata sellised seadmed nagu päikesesirmid, klaasipuhastid, kütteelemendid ja S3-klassi pidurituli tingimusel et kõik nimetatud seadmed koos ei varja enam kui 15 % ettenähtud vaateväljast.
In the case of a vision support system this device shall be able to detect an object of 50 cm height and with a diameter of 30 cm within the field defined in Figure 9.
Peatoed või raami või kere osad nagu aknapiilarid või tagauste piilarid või tagaakna raam jäetakse arvutustest välja.
Figure 9
Kõnealust nõuet katsetatakse projektsiooniga vertikaaltasandil, mis on täisnurga all sõiduki keskpikitasapinnaga.
Field of vision of Class VI front mirror
Vaatevälja piiratuse ulatust mõõdetakse nii, et päikesesirmid on üles pööratud.
However, if the driver can see, taking into account the obstructions by the A-pillars, a straight line 300 mm in front of the vehicle at a height of 1200 mm above the road surface and which is situated between a longitudinal vertical plane parallel to the longitudinal vertical median plane going through the outermost side of the vehicle at the driver’s side and a longitudinal vertical plane parallel to the longitudinal vertical median plane 900 mm outside the outermost side of the vehicle opposite to the driver’s side, a front mirror of Class VI is not mandatory.
Eespool määratletud vaateväljadel kerest ja selle osadest, näiteks muudest külgpeeglitest, uksekäepidemetest, gabariidituledest, suunatuledest, eesmistest ja tagumistest kaitseraudadest, samuti peegelduspinna puhastusseadmetest tingitud vaatevälja piiratust ei arvestata, kui nimetatud objektide osakaal summaarsest vaatevälja piiramisest on väiksem kui 10 %.
For the purpose of paragraphs 15.2.4.6.1 and 15.2.4.6.2 above parts permanently attached to the vehicle that are situated both above the driver’s eye points and in front of the transverse vertical plane passing through the foremost surface of the vehicle’s front bumper shall not be taken into account when defining the front of the vehicle.
Eriotstarbeks kavandatud ja ehitatud sõidukite korral, mille puhul ei ole nende eriomaduste tõttu võimalik kõnealuseid nõudeid täita, võivad sõiduki eridetailid piirata VI klassi peegli ettenähtud vaatevälja rohkem kui 10 %, kuid mitte rohkem, kui on vajalik sõiduki erifunktsioonide täitmiseks.
L-category mirror (Class VII).
Katsemenetlus
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 2,50 m wide, flat, horizontal portion of the road, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle on the driver’s side of the vehicle and extends from 10 m behind the driver’s ocular points to the horizon (see Figure 10).
Vaatevälja määramiseks asetatakse okulaarpunktidesse võimsad valgusallikad ning mõõdetakse vertikaalsele kontrollekraanile peegelduvat valgust.
The field of vision shall be such that the driver can see at least a 4 m wide flat, horizontal portion of the road which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane passing through the outermost point of the vehicle on the passenger’s side and which extends from 20 m behind the driver’s ocular points to the horizon (see Figure 10).
Võib kasutada muid samaväärseid meetodeid.
Figure 10
Kaudse nähtavuse seade peab võimaldama juhil kriitilist objekti tuvastada kogu nõutud vaatevälja piires, võttes arvesse kriitilise taju mõistet vastavalt 10. lisas kirjeldatud menetlusele.
Field of vision of Class VII mirrors
Alternatiivina määratakse kujutatud objekti suurus vastavalt 11. lisale.