natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As regards the design, production, maintenance and operation of aircraft referred to in points (a) and (b) of Article 2(1), where it concerns unmanned aircraft, and their engines, propellers, parts, non-installed equipment and equipment to control the aircraft remotely, as well as the personnel, including remote pilots, and organisations involved in those activities, the Commission is empowered to adopt delegated acts, in accordance with Article 128, to amend Annex IX and, if applicable, Annex III, where necessary for reasons of technical, operational or scientific developments or safety evidence related to air operations, in order and to the extent required to achieve the objectives set out in Article 1.
muu õhusõiduki kui mehitamata õhusõiduki puhul II, IV ja V lisas sätestatud olulistele nõuetele;
SECTION VIII
mehitamata õhusõiduki puhul IX lisas sätestatud olulistele nõuetele ja, kui artiklis 61 osutatud delegeeritud õigusaktides on nii sätestatud, II, IV ja V lisas sätestatud olulistele nõuetele.
Aircraft used by a third-country operator into, within or out of the Union
Teine lõik ei ole kohaldatav, kui need olulised nõuded on vastuolus rahvusvahelistest konventsioonidest tulenevate kolmandate riikide õigustega.
Applicable rules
Artikli 2 lõike 1 punktis c osutatud õhusõiduki käitamisele äriliseks lennutranspordiks kohaldatakse sertifitseerimismenetlust ja selle kohta antakse välja luba.
Without prejudice to point 1 of Annex VIII and the rules adopted on the basis of point (a) of Article 44(1), aircraft referred to in point (c) of Article 2(1), as well as their aircrew and their operations, shall comply with the applicable ICAO standards.
Luba antakse välja taotluse alusel juhul, kui taotleja on tõendanud, et ta on suuteline täitma asjaomase õhusõiduki käitamisega seotud kohustusi kooskõlas artiklis 59 sätestatud nõuetega ning et tal on selleks vastavad vahendid.
To the extent that there are no such standards, those aircraft, their aircrew and their operations shall comply:
Loale märgitakse käitajale antud õigused ning lennutegevuse ulatus.
as regard aircraft other than unmanned aircraft, with the essential requirements set out in Annexes II, IV and V;
Kui see on artiklis 61 osutatud delegeeritud õigusaktides nii sätestatud, kohaldatakse artikli 2 lõike 1 punktis c osutatud õhusõiduki kasutamisele muuks tegevuseks kui äriliseks lennutranspordiks sertifitseerimismenetlust ja selle kohta antakse välja luba.
as regards unmanned aircraft, with the essential requirements set out in Annex IX and, where the delegated acts referred to in Article 61 so provide, with the essential requirements set out in Annexes II, IV and V.
Erandina käesoleva lõike esimesest lõigust ja juhul, kui see on artiklis 61 osutatud delegeeritud õigusaktides nii sätestatud, võib artikli 2 lõike 1 punktis c osutatud õhusõidukit muuks tegevuseks kui äriliseks lennutranspordiks kasutav käitaja esitada deklaratsiooni, et ta on suuteline täitma asjaomase õhusõiduki käitamisega seotud kohustusi kooskõlas artiklis 59 täpsustatud nõuetega ning et tal on selleks vastavad vahendid.
However, the second subparagraph shall not apply where those essential requirements are in conflict with the rights of third countries under international conventions.
Lõigetes 1 ja 2 osutatud load ja deklaratsioonid ei ole nõutavad sellise õhusõiduki käitamise korral, mis lendab üksnes sellise territooriumi kohal, mille suhtes kohaldatakse aluslepinguid, välja arvatud mehitamata õhusõiduki puhul.
The operation of the aircraft referred to in point (c) of Article 2(1) for commercial air transport shall be subject to certification and shall be issued with an authorisation.
Seoses artikli 2 lõike 1 punktis c osutatud õhusõiduki, selle meeskonna ja käitamisega on komisjonil õigus võtta kooskõlas artikliga 128 vastu delegeeritud õigusakte, milles kehtestatakse üksikasjalikud normid järgmise kohta:
That authorisation shall be issued upon application, when the applicant has demonstrated its capability, and the availability to it of the means, to discharge the responsibilities associated with the operation of that aircraft in compliance with the requirements specified in Article 59.
loa andmine õhusõidukile, millel ei ole standardset ICAO lennukõlblikkussertifikaati, või piloodile, kellel ei ole standardset ICAO piloodiluba, lendudeks territooriumile, mille suhtes kohaldatakse aluslepinguid, sellisel territooriumil või selliselt territooriumilt väljapoole;
The authorisation shall specify the privileges granted to the operator and the scope of the operations.
konkreetsed tingimused õhusõiduki käitamiseks kooskõlas artikliga 59;
Where the delegated acts referred to in Article 61 so provide, the operation of aircraft referred to in point (c) of Article 2(1) other than for commercial air transport shall be subject to certification and shall be issued with an authorisation.
alternatiivtingimused, mida rakendatakse juhul, kui artiklis 59 osutatud standardite ja nõuete järgimine ei ole võimalik või nõuab käitajalt ebaproportsionaalseid pingutusi, ning millega tagatakse asjaomaste standardite ja nõuete eesmärkide saavutamine;
By way of derogation from the first subparagraph of this paragraph, where the delegated acts referred to in Article 61 so provide, the operators of the aircraft referred to in point (c) of Article 2(1) engaged in operations other than commercial air transport shall be permitted to declare their capability, and the availability to them of the means, to discharge the responsibilities associated with the operation of that aircraft in compliance with the requirements specified in Article 59.
artiklis 60 osutatud lubade väljaandmise, kehtivuse, muutmise, piiramise, peatamise või kehtetuks tunnistamise tingimused ning tingimused juhul, kui artiklis 1 sätestatud eesmärkide saavutamiseks ning konkreetse tegevuse iseloomu ja sellega seotud riski arvesse võttes on nõutav selline luba või deklaratsiooni esitamine.
Except for the operation of unmanned aircraft, the authorisations and declarations referred to in paragraphs 1 and 2 shall not be required in respect of the operation of aircraft that are only overflying the territory to which the Treaties apply.
Nende tingimuste puhul võetakse arvesse registririigi ja käitaja asukohariigi välja antud sertifikaate ja mehitamata õhusõiduki puhul selle riigi välja antud sertifikaate, kus asuvad mehitamata õhusõiduki kaugjuhtimisseadmed, ning need ei tohi piirata määruse (EÜ) nr 2111/2005 ja selle alusel vastu võetud rakendusaktide kohaldamist;
Article 61
artikli 60 lõigetes 1 ja 2 osutatud lubade omanike ning kohaldataval juhul artikli 60 lõike 2 kohase deklaratsiooni esitanud õhusõiduki käitajate õigused ja kohustused.
For the aircraft referred to in point (c) of Article 2(1), as well as their aircrew and their operations, the Commission is empowered to adopt delegated acts, in accordance with Article 128, laying down detailed rules with regard to:
Lõikes 1 osutatud normide vastuvõtmisel tagab komisjon eelkõige järgmise:
the authorisation of aircraft, in respect of which there is no standard ICAO certificate of airworthiness, or the authorisation of pilots who do not hold a standard ICAO licence, to operate into, within or out of the territory to which the Treaties apply;
asjakohasel juhul kasutatakse ICAO soovitusi ja suuniseid;
the specific conditions to operate an aircraft in compliance with Article 59;
ükski nõue artikli 2 lõike 1 punkti b alapunktis i osutatud õhusõiduki, selle meeskonna ja käitajate suhtes ei ole rangem käesolevas määruses sätestatud nõuetest;
alternative conditions for cases where compliance with the standards and requirements referred to in Article 59 is not possible or involves a disproportionate effort from the operator, while ensuring that the objectives of the standards and requirements concerned are met;
menetlus, mille abil artikli 60 lõigetes 1 ja 2 osutatud lube välja antakse, on lihtne, proportsionaalne, tulemuslik ja kulutõhus ning võimaldab tõendada, et nõudeid järgitakse viisil, mis on vastavuses lennutegevuse keerukuse ning sellega kaasneva riskiga.
the conditions for issuing, maintaining, amending, limiting, suspending or revoking the authorisations referred to in Article 60, and for the situations in which, with a view to achieving the objectives set out in Article 1 and while taking account of the nature and risk of the particular activity concerned, such authorisations are to be required or declarations are to be permitted, as applicable.
Eelkõige tagab komisjon, et arvesse võetakse järgmist:
Those conditions shall take into account the certificates issued by the state of registry, the state of the operator, and, in case of unmanned aircraft, the state where the equipment to control the unmanned aircraft remotely is located, and be without prejudice to Regulation (EC) No 2111/2005 and to the implementing acts adopted on the basis thereof;
ICAO üldise ohutusjärelevalve auditiprogrammi tulemused;
the privileges and responsibilities of the holders of the authorisations referred to in Article 60(1) and (2), and, where relevant, aircraft operators that made declarations in accordance with Article 60(2).
teave, mis on kogutud kooskõlas artikli 62 lõikes 13 osutatud delegeeritud õigusaktide ja artikli 62 lõikes 14 osutatud rakendusaktidega kehtestatud õhusõidukite seisuplatsil kontrollimise programmi raames;
When adopting the rules referred to in paragraph 1, the Commission shall ensure, in particular, that:
muu tunnustatud teave asjaomase käitajaga seotud ohutusaspektide kohta;
use is made, as appropriate, of ICAO recommended practices and guidance documents;
kolmanda riigi õigusaktide kohaselt välja antud sertifikaadid;
no requirement exceeds what is required under this Regulation from aircraft referred to in point (b) (i) of Article 2(1) and from the aircrew and operators of such aircraft;
arvesse võetakse ATM/ANS-iga seotud aspekte.
the process through which the authorisations referred to in Article 60(1) and (2) are obtained is simple, proportionate, effective and cost-efficient and allows for demonstrations of compliance which are proportionate to the complexity of the operation and the risk involved in that operation.
IV PEATÜKK
The Commission shall in particular ensure that account is taken of:
ÜHINE SERTIFITSEERIMISE, JÄRELEVALVE JA NÕUETE TÄITMISE TAGAMISE SÜSTEEM
the results of the ICAO Universal Safety Oversight Audit Programme;
Artikkel 62
information collected under ramp inspection programmes established in accordance with the delegated acts referred to in Article 62(13) and the implementing acts referred to in Article 62(14);
Sertifitseerimine, järelevalve ja nõuete täitmise tagamine
other recognised information on safety aspects with regard to the operator concerned;
Komisjon, amet ja liikmesriigid teevad ühtse Euroopa lennundusohutussüsteemi raames koostööd, et tagada käesoleva määruse ning selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktide ja rakendusaktide täitmine.
certificates issued in accordance with the laws of a third country;
Selleks et tagada käesoleva määruse ning selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktide ja rakendusaktide täitmine, teevad amet ja liikmesriikide pädevad asutused järgmist:
aspects related to ATM/ANS are taken into account.
võtavad vastu ja hindavad neile esitatud taotlusi ja asjakohasel juhul annavad välja sertifikaate või taastavad nende kehtivust ning võtavad vastu neile esitatud deklaratsioone kooskõlas III peatükiga;
CHAPTER IV
teostavad järelevalvet käesoleva määruse kohaldamisalasse kuuluvate sertifikaadi omanike, deklaratsiooni esitanud füüsiliste ja juriidiliste isikute ning toodete, osade, varustuse, ATM/ANS-süsteemide ja ATM/ANS-koostisosade, lennutreeningseadmete ja lennuväljade üle;
JOINT CERTIFICATION, OVERSIGHT AND ENFORCEMENT SYSTEM
teostavad vajalikke uurimisi, kontrolle, sealhulgas kontrolle seisuplatsil, auditeid ning muid järelevalvetoiminguid, et teha kindlaks käesolevas määruses ning selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktides ja rakendusaktides sätestatud nõuete võimalik rikkumine juriidiliste ja füüsiliste isikute poolt, kelle suhtes on käesolev määrus kohaldatav;
Article 62
võtavad kindlakstehtud rikkumiste lõpetamiseks kõik vajalikud nõuete täitmise tagamise meetmed, kaasa arvatud nende poolt välja antud sertifikaatide muutmine, piiramine, peatamine või kehtetuks tunnistamine, õhusõidukile lennukeelu kehtestamine ja karistuste määramine;
Certification, oversight and enforcement
keelavad ohutuse huvides III peatükis osutatud tegevused, piiravad neid või kehtestavad nende suhtes teatavad tingimused;
The Commission, the Agency and the Member States shall cooperate within a single European aviation safety system to ensure compliance with this Regulation and with the delegated and implementing acts adopted on the basis thereof.
tagavad sertifitseerimise, järelevalve ja nõuete täitmise tagamisega tegelevate töötajate piisava kvalifikatsiooni, muu hulgas pakkudes selleks asjakohast koolitust.
To ensure compliance with this Regulation and with the delegated and implementing acts adopted on the basis thereof, the Agency and the national competent authorities shall:
Liikmesriigid tagavad, et nende pädevad asutused on sertifitseerimise, järelevalve ja nõuete täitmise tagamise kohta tehniliste otsuste tegemisel sõltumatud, täidavad oma ülesandeid erapooletult ja läbipaistvalt ning on vastavalt struktureeritud, töötajatega varustatud ja juhitud.
receive and assess the applications made to them, and, where applicable, issue or renew certificates and receive declarations made to them, in accordance with Chapter III;
Liikmesriigid tagavad ka oma pädevatele asutustele vajalikud vahendid ja võimekused, et täita neile käesoleva määrusega pandud ülesandeid tõhusalt ja õigeaegselt.
perform oversight of holders of certificates, of natural and legal persons that made declarations, and of products, parts, equipment, ATM/ANS systems and ATM/ANS constituents, flight simulation training devices and aerodromes subject to this Regulation;
Lõikes 2 osutatud sertifitseerimis-, järelevalve- ja nõuete täitmise tagamise ülesannetega seotud kohustused loetakse lõppenuks vastavalt käesolevale lõikele.
conduct the necessary investigations, inspections, including ramp inspections, audits and other monitoring activities to identify possible infringements by legal or natural persons subject to this Regulation of the requirements set out in this Regulation and in the delegated and implementing acts adopted on the basis thereof;
Amet vastutab nimetatud ülesannete eest juhul, kui need on talle määratud vastavalt artiklitele 77–82 ja kui need ülesanded on talle pandud vastavalt artiklitele 64 ja 65.
take all necessary enforcement measures, including amending, limiting, suspending or revoking certificates issued by them, grounding of aircraft and imposing penalties, in order to terminate identified infringements;
Kui aga liikmesriik teeb kooskõlas artikli 41 lõikega 6 erandi, siis artikli 80 lõike 1 punkti a enam ei kohaldata ning kõnealune liikmesriik vastutab asjaomase ATM/ANS-teenuste osutaja järelevalve ja tema suhtes kohaldatavate nõuete täitmise tagamise eest vastavalt kõnealuses erandis ettenähtule.
prohibit, limit or make subject to certain conditions the activities referred to in Chapter III, in the interest of safety;
Lennuvälja asukohaliikmesriigi pädev asutus vastutab nimetatud ülesannete täitmise eest seoses artikli 34 lõikes 1 osutatud lennuväljasertifikaadi ja artikli 37 lõikes 1 osutatud lennuvälja käitaja sertifikaadiga.
ensure an appropriate level of qualification of their staff involved in certification, oversight and enforcement tasks, including by providing adequate training.
Kõnealune liikmesriigi pädev asutus vastutab samuti järelevalve- ja nõuete täitmise tagamise ülesannete eest sellel lennuväljal maapealse teeninduse või perrooniteenuste osutamise eest vastutavate organisatsioonide puhul.
Member States shall ensure that their national competent authorities are independent when taking technical decisions on certification, oversight and enforcement and exercise their tasks impartially, and transparently and are organised, staffed and managed accordingly.
Kõigil muudel juhtudel vastutab nimetatud ülesannete eest selle liikmesriigi pädev asutus, kus asub sertifikaati taotlenud või deklaratsiooni esitanud füüsilise või juriidilise isiku peamine tegevuskoht või selle puudumise korral tema elukoht või asukoht, välja arvatud juhul, kui sertifitseerimise, järelevalve ja nõuete täitmise tagamisega seotud ülesannete tulemuslikuks täitmiseks on vaja need ülesanded anda teise liikmesriigi pädevale asutusele kooskõlas lõike 14 punktis d osutatud üksikasjalike normidega.
Member States shall also ensure that their national competent authorities have the necessary resources and capabilities to carry out the tasks assigned to them under this Regulation in an efficient and timely manner.
Kui lõikes 15 osutatud rakendusaktides on nii sätestatud, kohaldatakse järgmist:
The responsibilities for the tasks related to certification, oversight and enforcement referred to in paragraph 2 shall be determined in accordance with this paragraph.
lennundusarstid, lennundusmeditsiinikeskused ja üldarstid vastutavad artikli 21 lõikes 1 osutatud piloodi tervisetõendite ja artikli 49 lõikes 1 osutatud lennujuhi tervisetõendite väljaandmise eest;
The Agency shall be responsible where those tasks have been attributed to it pursuant to Articles 77 to 82 and where those tasks have been allocated to it pursuant to Articles 64 and 65.
salongipersonali koolitusorganisatsioonid, kellele on välja antud artikli 24 kohane heakskiit, ning õhusõiduki käitajad, kellele on välja antud artikli 30 kohane sertifikaat, vastutavad artiklis 22 osutatud salongipersonali tunnistuste väljaandmise eest.
However, where a Member State grants an exemption in accordance with Article 41(6), point (a) of Article 80(1) shall no longer apply and that Member State shall be responsible for oversight and enforcement in respect of the provider of ATM/ANS concerned as provided for in that exemption.
Liikmesriigid võivad otsustada, et erandina lõikest 4 vastutavad nende pädevad asutused ühiselt sertifitseerimise, järelevalve ja nõuete täitmise tagamisega seotud ülesannete eest ärilise lennutranspordiga tegeleva õhusõiduki käitaja puhul, kui on täidetud mõlemad järgmised tingimused:
The national competent authority of the Member State where the aerodrome is located shall be responsible for those tasks with respect to the aerodrome certificate referred to in Article 34(1) and the certificate for an aerodrome operator referred to in Article 37(1).
selline ühine vastutus on nähtud ette asjaomaste liikmesriikide vahel enne 1. jaanuari 1992 sõlmitud lepingus;
That national competent authority shall also be responsible for the oversight and enforcement tasks with respect to organisations responsible for the provision of groundhandling services or AMS at that aerodrome.
asjaomased liikmesriigid on taganud, et nende pädevad asutused täidavad nimetatud ülesandeid tulemuslikult kooskõlas käesoleva määrusega ning selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktide ja rakendusaktidega.
In all other cases, the national competent authority of the Member State where the natural or legal person applying for the certificate or making the declaration has its principal place of business or, if that person has no principal place of business, where it has its place of residence or place of establishment, shall be responsible for those tasks, unless the effective performance of the tasks related to certification, oversight, and enforcement requires their allocation to a national competent authority of a different Member State in accordance with the detailed rules referred to in point (d) of paragraph 14.
Asjaomased liikmesriigid teavitavad hiljemalt 12. märtsiks 2019 komisjoni ja ametit ühist vastutust käsitlevast otsusest ning esitavad neile kogu asjakohase teabe, eelkõige punktis a osutatud lepingu ja kooskõlas punktiga b nimetatud ülesannete tulemusliku täitmise tagamiseks võetud meetmed.
However, where the implementing acts referred to in paragraph 15 so provide:
Kui komisjon leiab pärast ametiga konsulteerimist, et esimeses lõigus sätestatud tingimused ei ole täidetud, võtab ta vastu rakendusakti, mis sisaldab sellekohast otsust.
aero-medical examiners, aero-medical centres and general medical practitioners shall be responsible for issuing the pilot medical certificates referred to in Article 21(1) and the air traffic controller medical certificates referred to in Article 49(1);
Pärast rakendusakti asjaomastele liikmesriikidele teatavakstegemist muudavad kõnealused liikmesriigid viivitamatult ühist vastutust käsitlevat otsust või tunnistavad selle kehtetuks ning teavitavad sellest komisjoni ja ametit.
cabin crew training organisations that have been issued an approval in accordance with Article 24 and aircraft operators that have been issued a certificate in accordance with Article 30 shall be responsible for issuing the cabin crew attestations referred to in Article 22.
Ameti ja liikmesriikide pädevate asutuste teostatav järelevalve on pidev ja tugineb tsiviillennunduse riskide põhjal kehtestatud prioriteetidele.
Member States may decide that, by way of derogation from paragraph 4, their national competent authorities shall be jointly responsible for the tasks related to certification, oversight and enforcement in respect of an aircraft operator involved in commercial air transport where both of the following conditions are met:
Lõike 2 punktis c osutatud seisuplatsil tehtavate kontrollide läbiviimisel teeb amet koostööd selle liikmesriigi pädeva asutusega, kelle territooriumil seisuplatsil tehtav kontroll toimub.
such joint responsibility was provided for in an agreement concluded between those Member States before 1 January 1992;
Amet haldab ja kasutab vahendeid ja menetlusi, mis on vajalikud lõike 2 punktis c osutatud seisuplatsil tehtavate kontrollide käigus saadud ohutusteabe kogumiseks, vahetamiseks ja analüüsimiseks.
those Member States have ensured that their national competent authorities effectively carry out those tasks in compliance with this Regulation and with the delegated and implementing acts adopted on the basis thereof.
Sertifitseerimise, järelevalve ja nõuete täitmise tagamisega seotud ülesannete tulemusliku täitmise hõlbustamiseks vahetavad komisjon, amet ja liikmesriikide pädevad asutused asjakohast teavet, muu hulgas võimalike või kindlakstehtud rikkumiste kohta.
The Member States concerned shall, by 12 March 2019 at the latest, notify the Commission and the Agency of that joint-responsibility decision and provide them with all relevant information, in particular the agreement referred to in point (a) and the measures taken to ensure that those tasks are carried out effectively in accordance with point (b).
Amet edendab käesolevas määruses ning selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktides ja rakendusaktides sätestatud nõuete ühtset mõistmist ja kohaldamist, muu hulgas töötades pärast liikmesriikide pädevate asutustega konsulteerimist välja artikli 76 lõikes 3 osutatud juhendmaterjali.
Where the Commission, after consulting the Agency, considers that the conditions specified in the first subparagraph have not been met, the Commission shall adopt implementing acts setting out its decision to that effect.
Kõik käesoleva määruse kohaldamisalasse kuuluvad füüsilised ja juriidilised isikud võivad juhtida ameti tähelepanu väidetavatele erinevustele, mis võivad ilmneda normide kohaldamisel liikmesriikide vahel.
Once the Commission has notified such implementing acts to the Member States concerned, those Member States shall without delay modify or revoke their joint-responsibility decision and shall inform the Commission and the Agency accordingly.
Kui sellised erinevused takistavad tõsiselt nimetatud isikute tegevust või põhjustavad muul viisil olulisi probleeme, teevad amet ja asjaomaste liikmesriikide pädevad asutused koostööd, et kõnealuste erinevustega tegeleda ja vajaduse korral need viivitamata kõrvaldada.
The oversight conducted by the Agency and national competent authorities shall be continuous and based on priorities set in the light of the risks to civil aviation.
Kui kõnealuseid erinevusi ei ole võimalik kõrvaldada, teatab amet probleemist komisjonile.