natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Mass of the vehicle with bodywork, and in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) (o) (maximum and minimum for each variant): …
Kõnealuse massi jaotumine telgede vahel ning poolhaagise või kesktelghaagise korral koormus haakepunktis (iga variandi kohta maksimaalne ja minimaalne): …
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum for each variant): …
Tootja sätestatud suurim tehniliselt lubatud täismass (y) (iga variandi kohta maksimaalne ja minimaalne): …
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (y) (maximum and minimum for each variant): …
Kõnealuse massi jaotumine telgede vahel (iga variandi kohta maksimaalne ja minimaalne): …
Distribution of this mass among the axles (maximum and minimum for each variant): …
Igale teljele mõjuv suurim tehniliselt lubatud koormus: …
Technically permissible maximum load/mass on each axle: …
Haakepunktile mõjuv suurim tehniliselt lubatud koormus: …
Technically permissible maximum mass on the coupling point: …
Mootorsõidukil: …
Of the motor vehicle: …
KERE
BODYWORK
Kere tüüp: ühe- või kahekorruseline, liigendiga, madala põrandaga [1] Mittevajalik maha tõmmata (võib esineda juhtumeid, kus ei tule midagi maha tõmmata, sest sobivaid variante on rohkem kui üks).
Type of bodywork: Single deck/double-deck/articulated/low floor [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Kasutatud materjalid ja ehitusmeetodid: …
Materials used and methods of construction: …
ERISÄTTED REISIJATEVEOKS KASUTATAVATE MOOTORSÕIDUKITE KOHTA, MILLEL ON LISAKS JUHIISTMELE ROHKEM KUI KAHEKSA ISTEKOHTA
SPECIAL PROVISIONS FOR VEHICLES USED FOR THE CARRIAGE OF PASSENGERS COMPRISING MORE THAN EIGHT SEATS IN ADDITION TO THE DRIVER'S SEAT
Sõiduki klass (I klass, II klass, III klass, A-klass, B-klass):
Class of vehicle (Class I, Class II, Class III, Class A, Class B):
Sõitjateruumi pindala (m2): …
Area for passengers (m2): …
Kokku (So): …
Total (So): …
Ülemine korrus (Soa): [1] Mittevajalik maha tõmmata (võib esineda juhtumeid, kus ei tule midagi maha tõmmata, sest sobivaid variante on rohkem kui üks).
Upper deck (Soa) [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Alumine korrus (Sob): [1] Mittevajalik maha tõmmata (võib esineda juhtumeid, kus ei tule midagi maha tõmmata, sest sobivaid variante on rohkem kui üks).
Lower deck (Sob) [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Seisukohtade jaoks (S1): …
For standing passengers (S1): …
Sõitjate arv (iste- ja seisukohad): …
Number of passengers (seated and standing): …
Kokku (N): [2] [3] …
Total (N) [2] [3]: …
Ülemine korrus (Na): [1] Mittevajalik maha tõmmata (võib esineda juhtumeid, kus ei tule midagi maha tõmmata, sest sobivaid variante on rohkem kui üks).
Upper deck (Na) [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Liigendsõiduki puhul märkida iga jäiga sektsiooni istekohtade arv.
In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Kui sõiduk on varustatud ratastoolide veoks, märkida ratastoolide maksimaalne arv.
If the vehicle is equipped to carry wheelchairs, indicate here the maximum number to be carried.
Kui sõitjate arv sõltub sõidukisse paigutatavate ratastoolide arvust, näidata istuvate, seisvate ja ratastoolis sõitjate lubatud kombinatsioonid.
If passenger capacity is dependent on the number of wheelchairs to be carried, indicate permissible combinations of seated, standing and wheelchair passengers.
Alumine korrus (Nb): [1] Mittevajalik maha tõmmata (võib esineda juhtumeid, kus ei tule midagi maha tõmmata, sest sobivaid variante on rohkem kui üks).
Lower deck (Nb) [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Sõitjate arv (istekohad): [2] Liigendsõiduki puhul märkida iga jäiga sektsiooni istekohtade arv.
Number of passengers (seated) [2] In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Kokku (A): [2] Liigendsõiduki puhul märkida iga jäiga sektsiooni istekohtade arv.
Total (A) [2] In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Ülemine korrus (Aa): [1] Mittevajalik maha tõmmata (võib esineda juhtumeid, kus ei tule midagi maha tõmmata, sest sobivaid variante on rohkem kui üks).
Upper deck (Aa) [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Alumine korrus (Ab): [1] Mittevajalik maha tõmmata (võib esineda juhtumeid, kus ei tule midagi maha tõmmata, sest sobivaid variante on rohkem kui üks).
Lower deck (Ab) [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Meeskonnaliikme iste: jah/ei [1] Mittevajalik maha tõmmata (võib esineda juhtumeid, kus ei tule midagi maha tõmmata, sest sobivaid variante on rohkem kui üks).
Crew seat: yes/no [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Teenindususte arv: …
Number of service doors: …
Avariiväljapääsude arv (uksed, aknad, avariiluugid, ühendustrepp ja pooltrepp): …
Number of emergency exits (doors, windows, escape hatches, intercommunication staircase and half staircase): …
Kokku: …
Total: …
Ülemine korrus: [1] Mittevajalik maha tõmmata (võib esineda juhtumeid, kus ei tule midagi maha tõmmata, sest sobivaid variante on rohkem kui üks).
Upper deck [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Alumine korrus: [1] Mittevajalik maha tõmmata (võib esineda juhtumeid, kus ei tule midagi maha tõmmata, sest sobivaid variante on rohkem kui üks).
Lower deck [1] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Pagasiruumide maht (m3): …
Volume of baggage compartments (m3): …
Pagasiveo pinna suurus katusel (m2): …
Area for baggage transportation on the roof (m2): …
Tehnilised vahendid sõidukisse pääsemise hõlbustamiseks (näiteks kaldtee, tõsteplatvorm, langetusseade), kui need on paigaldatud: …
Technical devices facilitating the access to vehicles (e.g. ramp, lifting platform, kneeling system), if fitted: …
ERISÄTTED TROLLIBUSSIDE KOHTA
SPECIAL PROVISIONS FOR TROLLEYBUSES
Erilised keskkonnatingimused, mille korral saab sõidukit usaldusväärselt käitada:
Special environmental conditions for reliable operation:
Temperatuur …
Temperature …
Välisõhu niiskus …
External humidity level …
Õhurõhk …
Atmospheric pressure …
Kõrgus merepinnast …
Altitude …
Sõiduk
Vehicle
Mõõtmed lukustatud asendis vooluvõtturivarrastega …
Dimensions with locked poles …
Toide …
Supply …
Kontaktliini nimipinge (V) …
Rated voltage of overhead line (V) …
Sõiduki nimivool (A), k.a abiajamid, küte, ventilatsioon ja õhu konditsioneerimine …
Rated line current of vehicle (A) including auxiliary drives, HVAC …
Jõudlus …
Performance …
Maksimumkiirus (km/h tavapärasel/autonoomsel töörežiimil) …
Maximum velocity (km/h: normal service/autonomous service) …
Maksimaalne kalle (% tavapärasel/autonoomsel töörežiimil) …
Maximum inclination (%: normal service/autonomous service) …
Peamiste vooluahelate kirjeldus …
Description of main power circuits …
Vooluahelate skeemid …
Circuit diagrams …
Kaitsemeetmed (ülevaatlikud diagrammid ja joonised) …
Protection measures (overview diagrams and drawings) …
Isolatsiooni seire (kui on olemas) …
Insulation monitoring (if any) …
Seireseadme mark ja tüüp …
Make and type of monitoring device …
Seirepõhimõtte kirjeldus …
Principle of monitoring, description …
Komponentide isolatsioonitaseme kirjeldus …
Description of insulation levels of components …
Elektrimootor
Electric motor
Elektromootori mark ja tüüp …
Make and type of electric motor …
Tüüp (mähis, ergutusvool) …
Type (winding, excitation) …
Maksimaalne tunni-/pidevvõimsus (kW) …
Maximum hourly/continuous power (kW) …
Nimipinge (V) …
Rated voltage (V) …
Nimivool (A) …
Rated current (A) …
Nimisagedus (Hz) …
Nominal frequency (Hz) …
Asukoht sõidukis …
Location in the vehicle …
Jõuelektroonika
Power electronics
Veoajami vaheldi mark ja tüüp …
Make an type of traction inverter …
Maksimaalne pidevvõimsus …
Maximum continuous power …
Jahutussüsteem …
Cooling system …
24 V akulaaduri mark ja tüüp …
Make and type of 24V-battery charger …
Kolmefaasilise vahelduvvooluallika mark ja tüüp …
Make and type of 3-phase AC supply …
Autonoomse töörežiimi toiteallikas:
Power supply for autonomous service:
Energiasalvestussüsteem …
Storage system …
Aku/superkondensaator …
Battery/supercaps …
Energiasalvestussüsteemi mark ja tüüp …
Make and type of storage system …
Kaal (kg) …
Weight (kg) …
Mahutavus (Ah) …
Capacity (Ah) …
Juhtseadise mark ja tüüp …
Make and type of control unit …
Laaduri mark ja tüüp …
Make and type of charger …
Nimipinge (V)/miinimumpinge (V), laadimise lõpp-pinge (V) …
Rated voltage (V)/minimum voltage (V), end of charge voltage (V) …
Nimivool (A)/maksimaalne tühjenemisvool (A), maksimaalne laadimisvool (A) …
Rated current (A)/max. discharge current (A), max. charge current (A) …
Käitus-, juhtimis- ja ohutusdiagramm …
Diagram of operation, control and safety …
Laadimisperioodide parameetrid …
Characteristics of charge periods …
Mootor-generaator …
Motor-generator unit …
Tunni-/pidevvõimsus (kW) …
Hourly/cont. power (kW) …
Mootor-generaatori mark ja tüüp …
Make and type of unit or of motor and generator …
Kütus ja kütusesüsteem …
Fuel and fuel system …
Vooluvõttur
Current collector
Vooluvõtturi mark ja tüüp …
Make and type of current collector …
Vooluvõtturi tööpõhimõte
Operation of current collector
Kui tüübi identifitseerimisandmetes on märke, mis ei ole tüübikinnituse tunnistusega hõlmatud sõiduki, osa või eraldi seadmestiku tüüpide kirjeldamisel asjakohased, asendatakse need märgid dokumentides sümboliga „?” (nt ABC??123??).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Nagu on määratletud sõidukite ehitust käsitlevas konsolideeritud resolutsioonis (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3).
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3.
Võimaluse korral nimetada euronormile vastav tähis, vastasel juhul märkida:
If possible, designation according to Euro norm, otherwise give:
materjali kirjeldus;
Description of the material;
voolavuspiir;
Yield point;
tõmbetugevuspiir;
Ultimate tensile stress;
pikenemine (protsentides);
Elongation (in per cent);
Brinelli kõvadus.
Brinell hardness.
Kui sõiduki üks variant on tavalise juhikabiiniga ja teine magamiskohaga kabiiniga, esitatakse mass ja mõõtmed mõlema variandi kohta.
Where there is one version with a normal cab and another with a sleeper cab, both sets of masses and dimensions are to be stated.
ISO-standard 612–1978, tingimus nr 6.4.
ISO Standard 612 — 1978, term No 6.4.
lisa punkt 2.2.1.
Annex 11, paragraph 2.2.1.
lisa punkt 2.2.2.
Annex 11, paragraph 2.2.2.
lisa punkt 2.2.3.
Annex 11, paragraph 2.2.3.
ISO standard 612-1978, tingimus nr 6.6.
ISO Standard 612 — 1978, Term No 6.6.
ISO standard 612-1978, tingimus nr 6.7.
ISO Standard 612 — 1978, Term No 6.7.
Juhi massiks ja meeskonnaliikme (vajaduse korral) massiks arvestatakse 75 kg (selle moodustavad sõitja mass 68 kg ja pagasi kaal 7 kg vastavalt ISO standardile 2416-1992), kütusepaak on täidetud 90 % ulatuses ja muud vedelikke sisaldavad süsteemid (välja arvatud kasutatud vee süsteemid) 100 % ulatuses tootja poolt määratud mahust.
The mass of the driver and, if applicable, of the crew member is assessed at 75 kg (subdivided into 68 kg occupant mass and 7 kg luggage mass according to ISO Standard 2416 — 1992), the fuel tank is filled to 90 per cent and the other liquid containing systems (except those for used water) to 100 per cent of the capacity specified by the manufacturer.
Haagise või poolhaagise korral, mille puhul haakeseadmele või sadulale langeb märkimisväärne vertikaalkoormus, lisatakse suurimale tehniliselt lubatud täismassile nimetatud koormus jagatuna raskuskiirendusega.
For trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technically permissible mass.
Eestjuhitav sõiduk – konfiguratsioon, mille korral üle poole mootori pikkusest on esiklaasi alumise serva eespoolseimast punktist tagapool ja rooliratta rumm asub sõiduki pikkuse eesmises veerandis.
Forward control means a configuration in which more than half of the engine length is rearward of the foremost point of the windshield base and the steering wheel hub in the forward quarter of the vehicle length.
Mittevajalik maha tõmmata (võib esineda juhtumeid, kus ei tule midagi maha tõmmata, sest sobivaid variante on rohkem kui üks).
Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
liide
Appendix 2
Mis esitatakse vastavalt eeskirjale nr 107 M2- või M3-kategooria sõidukite kere üldehitusega seotud tüübikinnituse kohta
relating to Regulation No 107 relating to type approval of bodywork for category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
Kõnealuse märgistuse asukoht: …
Location of that marking: …
Osade ja eraldi seadmestike korral tüübikinnitusmärgi asukoht ja kinnitusviis: …
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type approval mark. …
Juhikabiin (buldog- või ninamikkabiin) (z): …
Driving cab (forward control or bonneted) (z): …
Rooli asukoht: …
Hand of drive: …
Kere puhul, mis on tüübikinnituse saanud ilma šassiita: …
For bodywork approved without chassis: …
Kõrgus (sõidukorras sõiduk) (l) (reguleeritava kõrgusega vedrustuse korral märkida harilikule sõiduasendile vastav kõrgus): …
Height (in running order) (l) (for suspensions adjustable for height, indicate normal running position): …
Kere tüüp: ühe- või kahekorruseline, liigendiga, madala põrandaga [1]
Type of bodywork: Single deck/double-deck/articulated/low floor [1]
Šassii tüübid, millele võib paigaldada tüübikinnituse saanud kere (tootja(te) ja sõiduki(te) tüübid): …
Chassis types where the type-approved body can be installed (manufacturer(s) and vehicle(s) types): …
Istekohtade arv: [2] Liigendsõiduki puhul märkida iga jäiga sektsiooni istekohtade arv.
Number of passenger seats [2] In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Käesoleva eeskirja punktid, millele kõnealune eraldi seadmestik peab vastama: …
Points of this Regulation to be accomplished and demonstrated for this separate technical unit: …
Selgitavad märkused: vt 1. liide.
Explanatory notes: See Appendix 1
liide
Appendix 3
Esitatakse eeskirja nr 107 alusel M2- või M3-kategooria sõidukite üldehitusega seotud tüübikinnituse kohta, kui sõiduki kerele on eelnevalt antud tüübikinnitus eraldi seadmestikuna
pursuant to Regulation No 107 relating to type approval of a M2 or M3 vehicle where the bodywork has previously obtained the type approval as a separate technical unit, with respect to its general construction
Märgistuse asukoht: …
Location of marking: …
Pikikandurites kasutatud materjalid (d): …
Material used for the side members (d): …
Sõiduki mõõtmed (üldmõõtmed): …
Range of vehicle dimensions (overall): …
Suurim laius: …
Maximum width: …
Sõidukorras sõiduki mass koos kerega, veduki korral (välja arvatud M1-kategooria veduk) koos haakeseadmega, kui tootja on selle paigaldanud, või šassii või kabiiniga šassii mass (kui tootja ei ole sõidukit lõpuni ehitanud), mis sisaldab vedelike, tööriistade, varuratta ja juhi massi, ning bussi puhul meeskonnaliikme massi, kui sõidukis on meeskonnaliikmele istekoht (o) (iga variandi suurim ja vähim väärtus): …
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle): (o) (maximum and minimum for each variant): …
Tootja määratud lubatud suurim täismass (y) (maksimaalne ja minimaalne): …
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (y) (maximum and minimum): …
Kõnealuse massi jaotumine telgede vahel ning poolhaagiste ja kesktelghaagiste puhul haakepunktile langev koormus (maksimaalne ja minimaalne): …
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum): …
Igale teljele mõjuv suurim tehniliselt lubatud koormus või mass: …
Technically permissible maximum mass/load on each axle: …
[RESERVEERITUD]
[RESERVED]
OSA
PART 2
TEATIS
COMMUNICATION
(Suurim formaat: A4 (210 × 297 mm))
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Välja andnud: ametiasutuse nimi
Approval extended
eeskirja nr 107 alusel
Approval refused
Tüübikinnituse nr: Laienduse nr:
Approval withdrawn
I JAOTIS
of a type of a vehicle/component/separate technical unit (2) with regard to Regulation No 107
Mark (tootja kaubanimi):
Approval No: Extension No:
Tüüp:
SECTION I
Tüübi identifitseerimisandmed, kui need on märgitud sõidukile / osale / eraldi seadmestikule: (2) (3)
Type:
Sõiduki kategooria: (2) (4)
Means of identification of type if marked on the vehicle/component/separate technical unit (2) (3):
Tootja nimi ja aadress:
Location of that marking:
Osade ja eraldi tehniliste seadmestike korral ELi tüübikinnitusmärgi asukoht ja kinnitusviis:
Category of vehicle (2) (4):
Koostetehase aadress (koostetehaste aadressid):
Name and address of manufacturer:
II JAOTIS
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type approval mark:
Lisateave (vajaduse korral): vt lisaleht
Address(es) of assembly plant(s):
Katsete eest vastutav tehniline teenistus:
SECTION II
Katsearuande kuupäev:
Additional information (where applicable): See addendum
Katsearuande number:
Technical Service responsible for carrying out the tests:
Märkused (kui neid on): vt lisaleht
Date of test report:
Koht:
Number of test report:
Kuupäev:
Remarks (if any): see addendum
Allkiri:
Place:
Lisatud on loetelu tüübikinnitusasutusele esitatud teabest, mida on võimalik taotluse korral saada.
Date:
Lisaleht tüübikinnitustunnistusele nr , mis on välja antud seoses sõidukile tüübikinnituse andmisega eeskirja nr 107 alusel
Signature:
Lisateave
The index to the information package lodged with the Type Approval Authority, which may be obtained on request, is attached.
Sõiduki kategooria (M2, M3): (2)
Addendum to type approval certificate No concerning the type-approval of a vehicle with regard to Regulation No 107
Kere ehitus (ühe- või kahekorruseline, liigendiga, madala põrandaga) (2)
Additional information
Suurim tehniliselt lubatud täismass (kg):
Category of vehicle (M2, M3) (2):
Kogupikkus: mm
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor (2)
Kogulaius: mm
Technically permissible maximum mass (kg):
Kogukõrgus: mm
Length (overall): mm
Sõitjate arv (iste- ja seisukohad):
Width (overall): mm
Kokku (N): (5) (6)
Height (overall): mm
Ülemine korrus (Na): (2) (5) (6)
Number of passengers (seated and standing):
Alumine korrus (Nb): (2) (5) (6)
Total (N) (5) (6):
Istekohtade arv:
Upper deck (Na) (2) (5) (6):
Kokku (A): (5) (6):
Lower deck (Nb) (2) (5) (6):
Ülemine korrus (Aa): (2) (5) (6)
Number of passengers seated:
Alumine korrus (Ab): (2) (5) (6)
Total (A) (5) (6):
Pagasiruumide maht (m3):
Upper deck (Aa) (2) (5) (6)
Pagasiveo pinna suurus katusel (m2):
Lower deck (Ab) (2) (5) (6)
Tehnilised seadmed sõidukisse sissepääsu hõlbustamiseks (näiteks kaldtee, tõsteplatvorm, kallutussüsteem):
Volume of baggage compartments (m3):
Koormatud sõiduki raskuskeskme asend piki-, rist- ja vertikaalsuunas:
Area for baggage transportation on the roof (m2):
Trollibussid
Technical devices facilitating access to vehicles (ramp, lifting platform, kneeling-system):
Temperatuur
Position of centre of gravity of the laden vehicle in the longitudinal, transverse and vertical directions:
Välisõhu niiskus
Trolleybuses
Õhurõhk
Temperature
Kõrgus merepinnast
External humidity level
Märkused:
Atmospheric pressure
Tüübikinnituse andnud, laiendanud, andmata jätnud või tühistanud riigi tunnusnumber (vt käesoleva eeskirja sätet tüübikinnituse kohta).
Altitude
Mittevajalik maha tõmmata.
Remarks:
Kui tüübi identifitseerimisandmed sisaldavad märke, mis ei ole käesoleva tüübikinnitustunnistusega hõlmatud sõiduki osa või eraldi seadmestiku kirjeldamisel asjakohased, asendatakse dokumentides need märgid sümboliga „?” (nt ABC??123??).
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused or withdrawn approval (see approval provision in the Regulation).
Nagu on määratletud sõidukite ehitust käsitlevas konsolideeritud resolutsioonis (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, punkt 2).
Delete where not application
Märkused (kui neid on): vt lisaleht
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this Type-Approval certificate such characters shall be represented in the documentation by the symbol: ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Lisaleht tüübikinnitustunnistusele nr , mis on välja antud seoses sõiduki kerele kui eraldi seadmestikule tüübikinnituse andmisega eeskirja nr 107 alusel
As defined in the Consolidated resolution on the Construction of vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
Sõiduki kategooria, millele kere võib paigaldada (M2, M3): (2)
2.
Kere kontseptsioon (ühe- või kahekorruseline, liigendiga, madala põrandaga): (2)
Remarks (if any): See addendum
Šassii tüüp (tüübid), millele kere võib paigaldada:
Addendum to type approval certificate No concerning the Type-Approval of a bodywork as a separate technical unit with regard to Regulation No 107
Ülemine korrus (Aa): (2) (5) (6)
Category of vehicle where the body can be installed (M2, M3) (2):
Alumine korrus (Ab): (2) (5) (6)
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor) (2):
Punktid, mille nõuetele kõnealune eraldi seadmestik vastab:
Chassis type(s) where the body can be installed:
Märkused (kui neid on): vt lisaleht
Upper deck (Aa) (2) (5) (6):
Lisaleht tüübikinnitustunnistusele nr , mis on välja antud seoses sõiduki tüübiga, mille kerele on juba antud tüübikinnitus kui eraldi seadmestikule eeskirja nr 107 alusel.
Lower deck (Ab) (2) (5) (6):
LISA
Points accomplished and demonstrated for this separate technical unit:
TÜÜBIKINNITUSMÄRKIDE PAIGUTUS
Remarks (if any): See Addendum
NÄIDIS A
Addendum to Type-Approval certificate No concerning the type approval for a vehicle type fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit with regard to Regulation No 107
(vt käesoleva eeskirja punkt 4.4)
ANNEX 2
a = min 8 mm
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
Kui sõidukile on kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk, näitab see, et eeskirja nr 107 kohaselt on asjaomane sõiduki tüüp selle ehituslikke omadusi silmas pidades saanud III klassi kuuluvana tüübikinnituse numbriga 062439 Madalmaades (E 4).
MODEL A
Tüübikinnituse number näitab, et tüübikinnitus on antud vastavalt eeskirjale nr 107, mida on muudetud 06-seeria muudatustega.