natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Coupling balls and flange type towing brackets of the Classes A50-1 to A50-5 inclusive, shall be suitable and tested for the characteristic values given in Table 3.
Tabel 2
Figure 3
Standardsete ääriku tüüpi haakekuulide mõõtmed (mm)
Dimensions of standard flange type ball couplings of Class A50-1
(vt joonised 3 ja 4)
(see Table 2)
Märkused
Figure 4
+ 6,0 – 0
Dimensions of standard flange type ball couplings of Class A50-2 to A50-5
ülemmäär
Dimensions of standard flange type ball couplings (mm)
Standardsete ääriku tüüpi haakekuulide iseloomulikud miinimumväärtused
(see Figures 3 and 4)
D = D väärtus (kN)
Comments
S = staatiline mass (kg)
+ 6,0-0
Tootjad, kes toodavad kuulpolte ja pukseerimisseadmeid järelturu tarbeks ja kellel puudub igasugune kontakt vastava sõiduki tootjaga, peavad olema teadlikud käesoleva lisa punktis 2 esitatud nõuetest haakeseadise liikumisulatusele ning peavad kinni pidama käesoleva eeskirja 7. lisa asjakohastest nõuetest.
maximum
Klassi B50 haakepead peavad olema konstrueeritud nii, et neid saaks ohutult kasutada käesoleva lisa punktis 1 kirjeldatud kuulpoltidega, säilitades seejuures ettekirjutatud omadused.
Table 3
Haakepead peavad olema konstrueeritud nii, et oleks tagatud ohutu haakimine, võttes arvesse ka haakeseadise kulumist.
Minimum characteristic values for standard flange type ball couplings
Haakepead peavad vastu pidama 6. lisa punktis 3.2 esitatud katsetele.
D = D value (kN)
Ühelgi lisaseadmel (nt piduritel, stabilisaatoritel jne) ei tohi olla kahjulikku mõju mehaanilisele ühendusele.
S = Static mass (kg)
Kui haakepea ei ole sõidukiga ühendatud, peab see horisontaaltasandil pöörduma vähemalt 90° mõlemale poole käesoleva lisa punktis 1 kirjeldatud kuulpoldi keskteljest ja kinnitusest.
Manufacturers of coupling balls and towing brackets intended for fitment in the after-market and which do not have any association with the relevant vehicle manufacturer shall be aware of the requirements for articulation of the coupling given in paragraph 2 of this annex and shall comply with the appropriate requirements in Annex 7 to this Regulation.
Samal ajal peab horisontaaltasandist üles- ja allapoole jääma vähemalt 20° vaba vertikaalsuunalist liikumisruumi.
Coupling heads of Class B50 shall be designed so that they can be used safely with the coupling balls described in paragraph 1 of this annex and thereby retain the prescribed characteristics.
Samuti peab koos 90° horisontaalse pöördenurgaga olema võimalik 25° keerdumine mõlemas suunas ümber horisontaaltelje.
Coupling heads shall be designed in such a way that safe coupling is ensured, also taking into account the wear of the coupling devices.
Kõikide horisontaalsete pöördenurkade all peavad olema võimalikud järgmised liikumiskombinatsioonid:
Coupling heads shall be able to satisfy the tests laid down in Annex 6, paragraph 3.2.
vertikaalne kalle ± 15° koos teljekaldega ± 25°;
Any additional device (e.g. braking, stabiliser, etc.) shall not have any adverse effect on the mechanical connection.
teljekalle ± 10° koos vertikaalse kaldega ± 20°.
When not attached to the vehicle, horizontal rotation of the coupling head shall be at least 90° to each side of the centre line of the coupling ball and mounting described in paragraph 1 of this annex.
Käesoleva lisa punktides 3.1–3.6 esitatud nõudeid kohaldatakse kõikide klassi C 50 haakeseadmete suhtes.
Simultaneously, there shall be an angle of free vertical movement 20° above and below the horizontal.
Käesoleva lisa punktis 3.7 on toodud täiendavad nõuded, millele peavad vastama klasside C50-1 kuni C50-6 standardsed haakeseadmed.
Also, in conjunction with the horizontal angle of rotation of 90° it shall be possible for there to be 25° of roll in both directions about the horizontal axis.
Jõudlusnõuded – kõik haakeseadmed peavad vastu pidama 6. lisa punktis 3.3 esitatud katsetele.
The following articulation shall be possible at all angles of horizontal rotation:
Sobivad veorõngad – klassi C 50 haakeseadmed peavad sobima kõikide klassi D 50 veorõngaste ja kindlaks määratud omadustega haakeseadistega.
Vertical pitch ± 15° with axial roll ± 25°
Haarats
Axial roll ± 10° with vertical pitch ± 20°
Klassi C50 haakeseadmed peavad olema varustatud haaratsiga, mis juhiks sobivad veorõngad haakeseadisesse.
The requirements of paragraphs 3.1 to 3.6 of this annex are applicable to all drawbar couplings of Class C50.
Kui haarats või haaratsit toetav osa võib pöörduda ümber vertikaaltelje, peab see end ise automaatselt õigesse asendisse seadma ja lahtiste veopoltide korral peab see niisuguses asendis püsima selleks, et juhtida veorõngas korralikult haakeseadisesse.
Additional requirements which shall be fulfilled by standard drawbar couplings of Classes C50-1 to C50-6 are given in paragraph 3.7 of this annex.
Kui haarats või haaratsit toetav osa võib pöörduda ümber horisontaalse risttelje, peab lukustusmehhanismi moment kinnitama pöördumist võimaldava liigendi selle tavalisse asendisse.
Performance requirements — All drawbar couplings shall be able to satisfy the tests stated in Annex 6, paragraph 3.3.
See moment peab olema piisav, et takistada haaratsi ülemisele otsale suunatud 200 N suurust vertikaaljõudu kallutamast haakeseadist normaalasendist kõrvale.
Suitable drawbar eyes — Class C50 drawbar couplings shall be compatible with all Class D50 drawbar eyes and couplings with the specified characteristics.
Lukustusjõud peab olema suurem kui käsikangi rakendamisel tekkiv jõud, nagu kirjeldatud käesoleva lisa punktis 3.6.
Jaw
Haaratsit peab olema võimalik käsitsi normaalasendisse viia.
Class C50 drawbar couplings shall have a jaw which is designed such that the appropriate drawbar eye is guided into the coupling.
Haarats, mis võib pöörduda ümber horisontaalse risttelje, võib tüübikinnituse järgi kanda kuni 50 kg vertikaalkoormust S ja näitaja V väärtus võib olla maksimaalselt 5 kN.
If the jaw, or a part supporting the jaw, can pivot about the vertical axis, it shall establish itself automatically in the normal position and with the coupling pin open, be effectively restrained in this position to give satisfactory guidance for the drawbar eye during the coupling procedure.
Kui haarats või haaratsit toetav osa võib pöörduda ümber pikitelje, peab pöördumine olema peatatav lukustusmehhanismiga, mille moment on vähemalt 100 Nm.
If the jaw, or a part supporting the jaw, can pivot about the horizontal transverse axis, the joint providing the rotation capability shall be restrained in its normal position by a locking torque.
Haaratsi minimaalne suurus sõltuvalt haakeseadisele lubatud D väärtusest:
The torque shall be sufficient to prevent a force of 200 N acting vertically upwards on the top of the jaw producing any deflection of the joint from its normal position.
D väärtus ≤ 18 kN – laius: 150 mm, kõrgus: 100 mm;
The locking torque shall be greater than that created by operation of the hand lever described in paragraph 3.6 of this annex.
D väärtus > 18 kN ≤ 25 kN – laius: 280 mm, kõrgus: 170 mm;
It shall be possible to bring the jaw to its normal position manually.
D väärtus > 25 kN – laius: 360 mm, kõrgus: 200 mm.
A jaw that pivots about the horizontal transverse axis is only approved for bearing mass, S, of up to 50 kg and a V-value of up to 5 kN.
Haaratsi välisnurgad võivad olla ümardatud.
If the jaw, or a part supporting the jaw, is pivoted about the longitudinal axis, the rotation shall be restrained by a locking torque of at least 100 Nm.
Klassi C50-X haakeseadmete korral on lubatud väiksemate haaratsite kasutamine, kui nende kasutamine on lubatud üksnes kuni 3,5-tonnise täismassiga kesktelghaagistega või kui ülalolevas tabelis esitatud haaratsite kasutamine on tehnilistel põhjustel võimatu ning kui lisaks on tagatud eritingimused, nagu automaatse haakimisprotseduuri ohutust kindlustavad visuaalsed abivahendid ning kui kasutusala on tüübikinnituses piiratud vastavalt 1. lisas näidatud teatise vormil seadise tootja poolt antud informatsioonile.
The minimum required size of the jaw depends on the D value of the coupling:
Haagitud veorõnga minimaalne vaba liikumisulatus
D value ≤ 18 kN — width 150 mm, height 100 mm
Haakeseadmele haagitud, kuid sõidukile paigaldamata veorõngal peavad olema alljärgnevad liikumisulatused.
D value > 18 kN ≤ 25 kN — width 280 mm, height 170 mm
Kui liikuvus on osaliselt tagatud spetsiaalse liigendiga (ainult klassi C50-X haakeseadme puhul), peab 1. lisa teatise vormil esitatud kasutusala piirduma 7. lisa punktis 1.3.8 määratud juhtudega.
D value > 25 kN — width 360 mm, height 200 mm
Sõiduki pikitelje suhtes horisontaalselt ± 90° ulatuses ümber veorõnga vertikaaltelje – vt joonis 5.
The external corners of the jaw may be radiused.
Joonis 5
Smaller jaws are permitted for Class C50-X drawbar couplings if their use is restricted to centre axle trailers up to 3,5 tonnes maximum permissible mass or if the use of a jaw from the above table is impossible due to technical reasons and if, furthermore, there are special circumstances such as visual aids for ensuring safe execution of the automatic coupling procedure and if the field of application is restricted in the approval according to information given by the coupling manufacturer in the communication form shown in Annex 1.
Haagitud veorõnga horisontaalne pöördumine
Minimum articulation of the coupled drawbar eye
Veduki pikitelg
The drawbar eye, when coupled to a drawbar coupling but not fitted to a vehicle, shall have the degrees of articulation given below.
Sõiduki horisontaaltasandi suhtes vertikaalselt ± 20° ulatuses ümber veorõnga risttelje – vt joonis 6.
If part of the articulation is provided by a special joint (Class C50-X drawbar couplings only), the field of application, given in the communication form shown in Annex 1, shall be restricted to the cases stated in Annex 7, paragraph 1.3.8.
Joonis 6
± 90° horizontally about the vertical axis from the longitudinal axis of the vehicle — see Figure 5.
Haagitud veorõnga vertikaalne pöördumine
Figure 5
Horisontaaltasand
Horizontal rotation of the coupled drawbar eye
Liigend
Longitudinal axis of the towing vehicle
Aksiaalne pöördumine ± 25° ulatuses sõiduki horisontaaltasandi suhtes ümber veorõnga pikitelje – vt joonis 7.
Figure 6
Haagitud veorõnga aksiaalne pöördumine
Vertical rotation of the coupled drawbar eye
Lukustamine tahtmatu lahtihaakimise vältimiseks
Horizontal plane
Suletud asendis peab veopolt olema fikseeritud kahe juhuslikul käsitsemisel mitteavaneva lukustusseadmega, millest kumbki peab teise rikke korral tagama tõhusa lukustumise.
joint
Mehaaniliselt seadmelt peab väljastpoolt olema selgelt näha, et haakeseadis on suletud ja kinnitatud asendis.
20°min 20°min 20°min
Vastavate tunnuste asend peab olema määratav puutumise teel, näiteks pimedas.
± 25° axial rotation about the longitudinal axis from the horizontal plane of the vehicle — see Figure 7.
Mehaaniline signaalseade peab näitama mõlema lukustusseadme seisundit (tingimus JA).
Figure 7
Kui ühe lukustusseadme rakendumine on kindlustatud seadme konstruktsiooniga, siis on selles olukorras siiski piisav ka see, et näidatakse vaid teise lukustusseadme seisukorda.
Axial rotation of the coupled drawbar eye
Avamisseadised
Locking to prevent inadvertent uncoupling:
Käsikangid
In the closed position the coupling pin shall be locked by two positive mechanical engagement locking devices each of which shall remain effective should the other fail.
Käsikangid peavad olema konstrueeritud selliselt, et neid oleks mugav kasutada, ja neil peavad olema ümardatud servad.
The closed and locked position of the coupling shall be clearly indicated externally by a mechanical device.
Haakeseadisel ei tohi käsikangi lähedal olla teravaid servi ega takerdumisohtlikke kohti, mis võiksid haakeseadise käsitsemisel põhjustada vigastusi.
It shall be possible to verify the position of the indicator by feel, for example, in the dark.
Haakeseadise vabastamiseks vajalik käsikangiga risti mõjuv jõud, mis on mõõdetud ilma veorõngata, ei tohi kangi töösuunas ületada 250 N.
The mechanical indication device shall indicate the engagement of both locking devices (an AND condition).
Kaugjuhtimisseadmed
However, it is sufficient for the engagement of only one locking device to be indicated if, in this situation, engagement of the second locking device is an inherent feature of the design.
Kaugjuhtimisega seadmete suhtes kohaldatakse 5. lisa punkti 12.3.6.
Opening devices
Erinõuded klasside C50-1 kuni C50-6 standardsetele haakeseadmetele
Hand levers
Veorõnga pöördumise ümber risttelje peab põhjustama veopoldi kerataoline kuju (ja mitte liigend).
Hand levers shall be of a design suitable for easy use with the end rounded off.
Veopoldi ja veorõnga vahelisest kaugusest tingitud tõuked ja löökkoormused pikiteljel peavad olema summutatud vedrude ja/või summutusseadmetega (v.a klass C 50–1).
The coupling shall not have any sharp edges or points of possible pinching near the hand lever which could result in injury during operation of the coupling.
Mõõtmed peavad vastama joonisele 8 ja tabelile 4.
The force needed to release the coupling, measured without the drawbar eye, shall not exceed 250 N perpendicular to the hand lever along the line of operation.
Haakeseadised peavad vastama tabelis 5 esitatud iseloomulikele väärtustele ja olema nende suhtes katsetatud.
Remote control
Joonis 8
For installations with remote control, paragraph 12.3.6 of Annex 5 applies.
Standardsete haakeseadmete mõõtmed (mm)
Special requirements for standard drawbar couplings of Classes C50-1 to C50-6:
(vt tabel 4)
The swivel motion of the drawbar eye about the transverse axis shall be achieved through the spherical shape of the coupling pin (and not by means of a joint);
Tabel 4
Tensile and compressive shock loads along the longitudinal axis due to the clearance between the coupling pin and the drawbar eye shall be attenuated by spring and/or damping devices (except Class C50-1).
(vt joonis 8)
The dimensions shall be as given in Figure 8 and Table 4.
Märkused
The couplings shall be suitable and tested for the characteristic values given in Table 5.
+ 20,0 – 0
Figure 8
Tabel 5
Dimensions of standard drawbar couplings (mm)
Standardsete haakeseadmete iseloomulikud miinimumväärtused
(see Table 4)
D c = D väärtus (kN) kesktelghaagiste puhul
Table 4
S = haakeseadisele rakenduv staatiline vertikaalkoormus (kg)
(see Figure 8)
V = V väärtus (kN)
Remarks
Üldnõuded klassi D50 veorõngastele
+ 20,0-0
Kõik klassi D50 veorõngad peavad vastu pidama 6. lisa punktis 3.4 esitatud katsetele.
Table 5
Klassi D50 veorõngad on ette nähtud kasutamiseks koos klassi C50 haakeseadmetega.
Minimum characteristic values for standard drawbar couplings
Veorõngad ei tohi pöörduda aksiaalselt (kuna vastavad haakeseadised võivad pöörduda).
D c = D value (kN) for centre axle trailer applications
Kui klassi D50 veorõngad on varustatud puksidega, peavad nende mõõtmed vastama joonisele 9 (ei ole lubatud klassi D50-C puhul) või joonisele 10.
S = Static vertical load on coupling (kg)
Pukse ei tohi veorõnga külge keevitada.
V = V value (kN)
Klassi D50 veorõngad peavad vastama punktis 4.2 esitatud mõõtmetele.
General requirements for drawbar eyes of Class D50:
Klassi D50-X veorõnga varre kuju ei ole kindlaks määratud, kuid veorõnga keskmest 210 mm kaugusel peavad kõrgus h ja laius b jääma tabelis 6 esitatud piiridesse.
All drawbar eyes of Class D50 shall be able to satisfy the test stated in Annex 6, paragraph 3.4.
Joonis 9
Class D50 drawbar eyes are intended for use with C50 drawbar couplings.
Klassi D50 veorõngaste lõhikuga puks
Drawbar eyes shall not be able to rotate axially (because the respective couplings can rotate).
Joonis 10
If Class D50 drawbar eyes are fitted with sleeves, they shall comply with the dimensions shown in Figure 9 (not permitted for Class D50-C) or Figure 10.
Klassi D50-C veorõngaste lõhikuta puks
The sleeves shall not be welded into the drawbar eyes.
Tabel 6
Class D50 drawbar eyes shall have the dimensions given in paragraph 4.2.
Veorõngaste D50-A ja D50-X mõõtmed (vt joonis 11)
The form of shank for drawbar eyes of Class D50-X is not specified, but for a distance of 210 mm from the centre of the eye the height ‘h’ and the width ‘b’ shall be within the limits given in Table 6.
ülemmäär 80
Figure 9
ülemmäär 62
Slotted sleeve for Class D50 drawbar eyes
Tabel 7
Figure 10
Standardsete veorõngaste iseloomulikud miinimumväärtused
Non-slotted sleeve for Class D50-C drawbar eyes
Erinõuded klassi D50 veorõngastele
Table 6
Klasside D50-A ja D50-X veorõngad peavad olema joonisel 11 esitatud mõõtmetega.
Dimensions for drawbar eyes D50-A and D50-X, see Figure 11
Joonis 11
80 maximum
Klasside D50-A ja D50-X veorõngaste mõõtmed
62 maximum
(vt tabel 6)
Table 7
Kera
Minimum characteristic values for standard drawbar eyes
Lõige A-A näidatud ilma puksita
Special requirements for Class D50 drawbar eyes:
Klassi D50-B veorõngad peavad olema joonisel 12 esitatud mõõtmetega.
Class D50-A and D50-X drawbar eyes shall have the dimensions illustrated in Figure 11.
Joonis 12
Figure 11
Klassi D50-B veorõngaste mõõtmed
Dimensions of Classes D50-A and D50-X drawbar eyes
(vt teisi mõõtmeid joonisel 11)
(see Table 6)
70,6 Tasandite vaheline kaugus
Sphere
70,6 ± 0,1 Tasandite vaheline kaugus
A-A shown without sleeve
Veorõnga esiosa
Class D50-B drawbar eyes shall have the dimensions illustrated in Figure 12.
Veorõngas
Figure 12
Klasside D50-C ja D50-D veorõngad peavad olema joonisel 13 esitatud mõõtmetega.
Dimensions of Class D50-B drawbar eyes
Joonis 13
(see other dimensions in Figure 11)
Klasside D50-C ja D50-D veorõngaste mõõtmed
70,6 across flats
Klassi D50-D veorõnga puhul peab see väärtus olema „ülemmäär 80“.
70,6 ± 0,1 across flats
Lõige AA
Drawbar socket
Klasside D50-C ja D50-D veorõngad peavad olema varustatud joonisel 10 näidatud lõhikuta puksidega.
Drawbar eye
Standardsete veorõngaste koormusväärtused
Classes D50-C and D50-D drawbar eyes shall have the dimensions illustrated in Figure 13.
Standardsed veorõngad ja nende vastavad haakeseadised peavad vastama tabelis 7 esitatud koormusväärtustele ja olema nende suhtes katsetatud.
Figure 13
Üldnõuded klassi L toroidaalsetele veorõngastele
Dimensions of Classes D50-C and D50-D drawbar eyes
Klassi L toroidaalsed veorõngad on mõeldud kasutamiseks klassi K konksu tüüpi haakeseadistega.
For Class D50-D drawbar eyes this dimension shall be ‘80 max.’
Kasutatuna klassi K konksu tüüpi haakeseadistega peavad need vastama käesoleva lisa punktis 10.2 esitatud nõuetele liikumisulatuse kohta.
Section AA
Klassi L toroidaalsed veorõngad peavad olema joonisel 14 ja tabelis 8 esitatud mõõtmetega.
Classes D50-C and D50-D drawbar eyes shall be fitted with non-slotted sleeves shown in Figure 10.
Joonis 14
Load values for standard drawbar eyes
Klassi L toroidaalsete veorõngaste mõõtmed
Standard drawbar eyes and the means of attachment shall be suitable for, and tested for, the load values stated in Table 7.
(vt tabel 8)
General requirements for Class L toroidal drawbar eyes:
Klassi L toroidaalsed veorõngad peavad vastu pidama 6. lisa punktis 3.4 esitatud katsetele ning peavad sobima tabelis 9 esitatud iseloomulike väärtustega.
Class L toroidal drawbar eyes are intended for use with Class K hook type couplings
Tabel 8
When used with a Class K hook type coupling they shall meet the requirements for articulation given in paragraph 10.2 of this annex.
(vt joonis 14)
Class L toroidal drawbar eyes shall have the dimensions given in Figure 14 and Table 8.
alammäär
Dimensions of Class L toroidal drawbar eyes
Klassi L toroidaalsete veorõngaste iseloomulikud miinimumväärtused
(see Table 8)
Klassi E veotiislid peavad vastu pidama 6. lisa punktis 3.3 esitatud katsetele.
Class L toroidal drawbar eyes shall satisfy the tests given in Annex 6, paragraph 3.4 and shall be suitable for the characteristic values given in Table 9.
Vedukiga haakimiseks võib veotiislid ühendada kas käesoleva lisa punktis 2 esitatud haakepeade või punktis 4 esitatud veorõngastega.
Table 8
Haakepead ja veorõngad võib ühendada kruvide, poltide või keevitusega.
(see Figure 14)
Seadmed liigendiga veotiislite kõrguse reguleerimiseks
68 + 1,6/– 0,0
Liigendiga veotiislid peavad olema varustatud seadmetega, millega saab veotiisli seada haakeseadise või haaratsi kõrgusele.
Min
Need seadmed peavad olema konstrueeritud nii, et veotiislit saab reguleerida üks inimene ilma tööriistade või muude abivahenditeta.
Table 9
Kõrguse reguleerimise seadmed peavad võimaldama veorõngaste või haakekuulide reguleerimist horisontaalasendist maapinna kohal vähemalt 300 mm üles- ja allapoole.
Minimum characteristic values for Class L toroidal drawbar eyes
Selles vahemikus peab veotiisli kõrgus olema reguleeritud sujuvalt või veorõngalt või haakekuulilt mõõdetuna maksimaalselt 50 mm sammuga.
Drawbars of Class E shall satisfy the tests prescribed in Annex 6, paragraph 3.3.
Pärast haakimist ei tohi kõrguse reguleerimise seade segada veotiisli vaba liikumist.
In order to provide a connection to the towing vehicle, the drawbars can be fitted either with coupling heads as in paragraph 2 or drawbar eyes as in paragraph 4 of this annex.
Kõrguse reguleerimise seade ei tohi segada pealejooksupiduri tööd.
The coupling heads and drawbar eyes can be attached by screwing, bolting or welding.
Kui veotiislid on kombineeritud pealejooksupiduritega, ei tohi kaugus veorõnga keskmest kuni veorõnga vaba varre lõpuni olla pidurite tööasendis väiksem kui 200 mm.
Height adjusting devices for hinged drawbars
Kui veorõnga vars on kõige sisemises asendis, ei tohi see pikkus olla vähem kui 150 mm.
Hinged drawbars shall be fitted with devices for adjusting the drawbar to the height of the coupling device or jaw.
Kesktelghaagiste ühendamiseks kasutatavad veotiislid peavad vastu pidama külgjõududele, mis on vähemalt pool nendest vertikaaljõududest, millele suudetakse vastu pidada.
These devices shall be designed so that the drawbar can be adjusted by one person without tools or any other aids.
Veotalad
Height adjusting devices shall be able to adjust the drawbar eyes or ball couplings from the horizontal above the ground at least 300 mm upwards and downwards.
Klassi F veotalad peavad vastu pidama 6. lisa punktis 3.3 esitatud katsetele.
Within this range the drawbar shall be adjustable steplessly, or in maximum steps of 50 mm measured at the drawbar eye or ball coupling.
Puuritud avad klassi C standardsete haakeseadmete kinnitamiseks peavad vastama joonisele 15 ja tabelile 10.
Height adjusting devices shall not interfere with the easy movement of the drawbar after coupling.
Veotalasid ei tohi šassii, kere ega ühegi muu sõiduki osa külge keevitada.
The height adjusting devices shall not interfere with the action of any inertia, overrun type, brake.
Joonis 15
In the case of drawbars combined with inertia, overrun, brakes, the distance between the centre of the drawbar eye and the end of the free shank of the drawbar eye shall not be less than 200 mm in the brake application position.
Standardsete haakeseadmete kinnituse mõõtmed
With the shank of the drawbar eye fully inserted the distance shall not be less than 150 mm.
(vt tabel 10)
Drawbars for use on centre axle trailers shall possess at least half the moment of resistance against lateral forces as against vertical forces.
Tabel 10
Draw beams
(vt joonis 15)
Draw beams of Class F shall satisfy the tests prescribed in Annex 6, paragraph 3.3.
alammäär
The drilling pattern for mounting of Class C standard drawbar couplings shall be in accordance with Figure 15 and Table 10 below.
Sadulseadmed ja roolimiskiilud
Draw beams shall not be welded to the chassis, bodywork or other part of the vehicle.
Punktides 7.1–7.7 esitatud nõudeid kohaldatakse kõikide klassi G50 sadulseadmete suhtes.
Figure 15
Lisanõuded, millele standardsed haakeseadmed vastama peavad, on esitatud punktis 7.9.
Mounting dimensions for standard drawbar couplings
Roolimiskiilud peavad vastama punktis 7.8 esitatud nõuetele.
(see Table 10)
Sobivad sadulseadme veopoldid
Table 10
Klassi G50 sadulseadmed peavad olema konstrueeritud nii, et neid saaks kasutada koos klassi H50 veopoltidega ja et neil oleks kombineeritult kindlaks määratud omadused.
(see Figure 15)
Juhikud
minimum
Sadulseadmed peavad olema varustatud juhikuga, mis tagab veopoldi kindla ja ohutu kinnitamise.