natgillin/translations-raw huggingface dataset:
aeroplane multiple piston engines — wooden structure, either full group or manufacturer group: converted to ‘full group 3’.
B1-kategooria loale märgitakse järgmised piirangud: hermetiseeritud lennukid, metallkonstruktsiooniga lennukid, puitkonstruktsiooniga lennukid ning metalltorudest konstruktsiooni ja riidest pealistusega lennukid;
aeroplane single piston engine — composite structure, either full group or manufacturer group: converted to ‘full group 3’.
„mitme kolbmootoriga lennukid – komposiitkonstruktsioon, kogu grupp või tootja grupp“ asendatakse järgmisega: „kogu grupp 3“.
For the B1 licence, the following limitations shall be included: pressurised aeroplanes, metal-structure aeroplanes, wooden-structure aeroplanes and metal-tubing and fabric aeroplanes;
„ühe turbiinmootoriga lennukid, kogu grupp“ asendatakse järgmisega: „kogu alamgrupp 2a“ ja neid ühe turbopropellermootoriga lennukeid hõlmav õhusõidukitüübipädevus, mille suhtes eelmise süsteemi puhul õhusõidukitüübipädevust ei kohaldatud ja mis kuuluvad gruppi 1;
aeroplane multiple piston engines — composite structure, either full group or manufacturer group: converted to ‘full group 3’.
„ühe turbiinmootoriga lennukid, tootja grupp“ asendatakse järgmisega: „tootja alamgrupp 2a“ ja neid ühe turbopropellermootoriga lennukeid hõlmav õhusõidukitüübipädevus, mille suhtes eelmise süsteemi puhul õhusõidukitüübipädevust ei kohaldatud ja mis kuuluvad gruppi 1;
aeroplane turbine — single engine, full group: converted to ‘full sub-group 2a’ plus the aircraft type ratings for those single turboprop aeroplanes which did not require an aircraft type rating in the previous system and are in Group 1;
„mitme turbiinmootoriga lennukid, kogu grupp“ asendatakse järgmisega: „neid mitme turbopropellermootoriga lennukeid hõlmav õhusõidukitüübipädevus, mille suhtes eelmise süsteemi puhul õhusõidukitüübipädevust ei kohaldatud.“;“
aeroplane turbine — single engine, manufacturer group: converted to the corresponding ‘manufacturer subgroup 2a’ plus the aircraft type ratings for those single turboprop aeroplanes of that manufacturer which did not require an aircraft type rating in the previous system and are in Group 1;
punkt 66.B.130 asendatakse järgmisega:
aeroplane turbine — multiple engines, full group: converted to the aircraft type ratings for those aeroplanes with multiple turboprop engines which did not require an aircraft type rating in the previous system.’;
„66.B.130
point 66.B.130 is replaced by the following:
Õhusõidukitüübikoolituse otsese heakskiitmise kord
‘66.B.130
Muude õhusõidukite kui õhulaevade tüübikoolituse korral võib pädev asutus vastavalt käesoleva lisa (osa 66) III liite punktile 1 kiita heaks tüübipädevuskoolituse, mida korraldab organisatsioon, kellel ei ole IV lisa (osa 147) kohast koolitusluba.
Procedure for the direct approval of aircraft type training
Sel juhul kohaldab pädev asutus korda, millega tagatakse õhusõidukitüübikoolituse vastavus käesoleva lisa (osa 66) III liite nõuetele.
In the case of type training for aircraft other than airships, the competent authority may approve aircraft type training not conducted by a maintenance training organisation approved in accordance with Annex IV (Part-147), pursuant to point 1 of Appendix III to this Annex (Part-66).
Gruppi 1 kuuluvate õhulaevade tüübikoolituse korral peab pädev asutus koolituse kõikidel juhtudel otseselt heaks kiitma.
In such case, the competent authority shall have a procedure to ensure that the aircraft type training complies with Appendix III to this Annex (Part-66).
Pädev asutus kehtestab korra, millega tagatakse, et õhulaeva tüübikoolituse õppekava hõlmab kõiki projekti omaniku (DAH) tehnilistes normdokumentides sisalduvaid elemente.“;
In the case of type training for airships in Group 1, the courses shall be directly approved by the competent authority in all cases.
punkti 66.B.200 alapunkt c asendatakse järgmisega:
The competent authority shall have a procedure to ensure that the syllabus of the airship-type training covers all the elements contained in the maintenance data from the Design Approval Holder (DAH).’;
Baasteadmiste eksamid peavad toimuma vastavalt käesoleva lisa (osa 66) I ja II liites või VII ja VIII liites (vastavalt asjaoludele) kindlaksmääratud nõuetele.“;
in point 66.B.200, point (c) is replaced by the following:
punkti 66.B.305 alapunktis b asendatakse tekst „III liites“ tekstiga „I liites“;
Basic examinations shall follow the standard specified in Appendices I and II or in Appendices VII and VIII to this Annex (Part-66), as applicable.’;
punkt 66.B.405 asendatakse järgmisega:
in point 66.B.305(b), the word ‘Appendix III’ is replaced by the word ‘Appendix I’;
„66.B.405
point 66.B.405 is replaced by the following:
Eksamitulemuste arvestamise aruanne
‘66.B.405
Eksamitulemuste arvestamise aruandes võrreldakse järgmist:
Examination credit report
käesoleva lisa (osa 66) I või VII liites nimetatud mooduleid, alammooduleid, aineid ja teadmiste tasemeid (vastavalt asjaoludele) ning
The credit report shall include a comparison between the following:
taotletava kategooriaga seotud tehnilist kvalifikatsiooni käsitleva koolituse kava.
the modules, submodules, subjects and knowledge levels contained in Appendices I or VII to this Annex (Part-66), as applicable;
Võrdlus peab sisaldama märget selle kohta, kas taotleja on tõendanud vastavust nõuetele, ning selgitust iga väite kohta.
the syllabus of the technical qualification concerned, relevant to the particular category being sought.
Muid eksamitulemusi kui IV lisa (osa 147) kohast koolitusluba omavas lennundustehniliste töötajate koolitusorganisatsioonis sooritatud baasteadmiste eksamite tulemused võib arvestada ainult selle liikmesriigi pädev asutus, kus kvalifikatsioon anti, kui kõnealuse pädeva asutusega ei ole sõlmitud ametlikku kokkulepet, et asjaomane pädev asutus on otsustanud teisiti.
This comparison shall state whether compliance has been demonstrated and contain the justifications for each statement.
Eksamitulemuste arvestamiseks peab iga mooduli ja alammooduli puhul märkima, et asjaomased nõuded on täidetud, ja lisama märke selle kohta, kus tehnilises kvalifikatsioonis võib leida samaväärseid nõudeid.
Credits for examinations, other than basic knowledge examinations carried out in maintenance training organisations approved in accordance with Annex IV (Part-147), can only be granted by the competent authority of the Member State in which the qualification has been obtained, unless a formal agreement exists with such competent authority advising otherwise.
Pädev asutus kontrollib korrapäraselt, kas on muudetud järgmist:
No credit can be granted unless there is a statement of compliance for each module and submodule, indicating where the equivalent standard can be found in the technical qualification.
siseriiklikud kvalifikatsiooninõuded;
The competent authority shall check on a regular basis whether the following have changed:
käesoleva lisa (osa 66) I või VII liide (vastavalt asjaoludele).
the national qualification standard;
Pädev asutus hindab ka seda, kas eksamitulemuste aruannet oleks seetõttu vaja muuta.
Appendices I or VII to this Annex (Part-66), as applicable.
Kõnealused muudatused tuleb dokumenteerida, kuupäevastada ja registreerida.“;
The competent authority shall also assess if changes to the credit report are consequently required.
punkti 66.B.410 alapunkt c asendatakse järgmisega:
Such changes shall be documented, dated and recorded.’;
Pärast eksamitulemuste kehtivuse lõppu võib taotleja esitada uue taotluse eksamitulemuste arvestamiseks.
in point 66.B.410, point (c) is replaced by the following:
Kui käesoleva lisa (osa 66) I või VII liites (vastavalt asjaoludele) sätestatud nõudeid baasteadmiste kohta ei ole muudetud, taastab pädev asutus eksamitulemuste kehtivuse täiendava menetluseta veel kümneks aastaks.“;
Upon expiration of the credits, the applicant may apply for new credits.
I liidet muudetakse järgmiselt:
The competent authority shall extend the validity of the credits for an additional period of 10 years without further consideration if the basic knowledge requirements defined in Appendices I or VII to this Annex (Part-66), as applicable, have not been changed.’;
punkti 1 pealkiri ja esimene lõik asendatakse järgmisega:
Appendix I is amended as follows:
I liide
in point 1, the title and the first subparagraph are replaced by the following:
Nõutavad baasteadmised
Appendix I
(v.a.
Basic Knowledge Requirements
L-kategooria loa korral)
(except for category L licence)
Teadmiste tasemed – A-, B1-, B2-, B2L-, B3- ja C-kategooria lennundustehnilise töötaja luba
Knowledge levels for category A, B1, B2, B2L, B3 and C aircraft maintenance licences
A-, B1-, B2-, B2L ja B3-kategooria baasteadmiste taset tähistatakse iga asjaomase aine puhul vastava hindega (1, 2 või 3).
Basic knowledge for categories A, B1, B2, B2L and B3 is indicated by knowledge levels (1, 2 or 3) of each applicable subject.
C-kategooria loa taotleja teadmiste tase peab vastama B1- või B2-kategooria baasteadmiste tasemele.
Category C applicants shall meet either the category B1 or the category B2 basic knowledge levels.
alapunkti 2 pealkiri, esimene lõik ja esimene tabel asendatakse järgmisega:
in point 2, the title, the first subparagraph and the first table are replaced by the following:
Moodulid
Modularisation
Lennundustehnilise töötaja loa kategooria või alamkategooriaga seotud kvalifikatsiooni omandamiseks nõutavad põhiained on esitatud järgmises tabelis ja tähistatud ristiga (X):
Qualification on basic subjects for each aircraft maintenance licence category or subcategory shall be in accordance with the following matrix, where applicable subjects are indicated by an ‘X’:
A-, B1- ja B3-kategooria puhul:
For categories A, B1 and B3:
Ainemoodul
Subject module
A- või B1-kategooria, lennukid
A or B1 aeroplane with:
A- või B1-kategooria, kopterid
A or B1 helicopter with:
Turbiinmootori(te)ga kopterid
Turbine engine(s)
Kolbmootori(te)ga kopterid
Piston engine(s)
Kolbmootoriga hermetiseerimata lennukid maksimaalse stardimassiga (MTOM) kuni 2000 kg
Piston engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below
alapunkt b
13.3(b)
X (plaanerisüsteeme hõlmav süsteemipädevus)
X (for system rating ‘Airframe systems’)
mooduleid 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7A, 8, 9A, 10 ja 14 käsitlevates tabelites asendatakse lahtri
in the tables of the modules 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7A, 8, 9A, 10 and 14, the content of box
sisu järgmisega:
LEVEL
moodulit 5 käsitlevas tabelis asendatakse alammooduli 5.5 punktis a B3-kategooria lubade kohta tehtud märge „1“ märkega „—“;
is replaced by the following:
moodulit 7B käsitlevas tabelis asendatakse alammoodulis 7.4 B3-kategooria lubade kohta tehtud märge „—“ märkega „1“;
in the table of module 5, ‘1’ is replaced by ‘—’ from submodule 5.5(a) for the B3 licence;
moodulit 7B käsitlevas tabelis asendatakse alammoodulis 7.10 B3-kategooria lubade kohta tehtud märge „1“ märkega „2“;
in the table of module 7B, ‘—’ is replaced by ‘1’ from submodule 7.4 for the B3 licence;
moodulit 11A käsitlevas tabelis asendatakse alammooduli 11.8 punktis b B1.1-kategooria lubade kohta tehtud märge „1“ märkega „2“;
in the table of module 7B submodule 7.10, ‘1’ is replaced by ‘2’ for the B3 licence;
moodulit 11A käsitlevas tabelis asendatakse alammooduli 11.16 esimese veeru selgitavas lahtris esitatud tekst järgmisega:
in the table of module 11A submodule 11.8 point (b), ‘1’ is replaced by ‘2’ for the B1.1 licence;
Suruõhu- ja vaakumsüsteem (ATA 36)
in the table of module 11A, the context box of the first column of submodule 11.16 is replaced by the following:
Süsteemi üldskeem
Pneumatic/Vacuum (ATA 36)
Allikad: mootor/abijõuseade (APU), kompressorid, suruõhuballoonid, maapealne suruõhutoide
System lay-out;
Suru- ja vaakumpumbad
Sources: engine/APU (Auxiliary Power Unit), compressors, reservoirs, ground supply;
Rõhu reguleerimine
Pressure and vacuum pumps
Rõhu jaotumine
Pressure control;
Näidikud ja hoiatussignaalid
Distribution;
Seos muude süsteemidega“;
Indications and warnings;
moodulit 11A käsitlevas tabelis asendatakse alammooduli 11.20 esimese veeru selgitavas lahtris esitatud tekst järgmisega:
Interfaces with other systems.’;
Salongisüsteemid (ATA 44)
in the table of module 11A, the context box of the first column of submodule 11.20 is replaced by the following:
Seadmed ja komponendid reisijatele meelelahutuse pakkumiseks, õhusõidukisiseseks teabevahetuseks (Cabin Intercommunication Data System, CIDS) ning teabe vahetamiseks õhusõiduki salongi ja maapealsete jaamade vahel (Cabin Network Service, CNS).
Cabin Systems (ATA44)
See hõlmab nii kõne, andmete, muusika kui ka videote edastamist.
The units and components which furnish a means of entertaining the passengers and providing communication within the aircraft (Cabin Intercommunication Data System (CIDS)) and between the aircraft cabin and ground stations (Cabin Network Service (CNS)).
Õhusõidukisisese teabevahetuse süsteem (CIDS), mis ühendab piloodikabiini-, salongipersonali- ja salongisüsteeme.
They include voice, data, music and video transmissions.
Need süsteemid toetavad andmevahetust üksteisega seotud vahetatavate moodulite (LRU) vahel ning neid juhitakse tavaliselt salongimeeskonna paneelide (FAP) kaudu.
CIDS provides an interface between cockpit/cabin crew and cabin systems.
Õhusõiduki salongi ja maapealsete jaamade vaheline teabevahetussüsteem (CNS) koosneb tavaliselt serverist, mis üldjuhul ühildub muu hulgas järgmiste süsteemidega:
These systems support data exchange between the different related Line Replaceable Units (LRUs) and they are typically operated via Flight Attendant Panels (FAPs).
andme- või raadioside
CNS typically consists of a server, interfacing with, among others, the following systems:
salongi põhisüsteem (CCS)
Data/Radio Communication;
parda-meelelahutussüsteem (IFES)
Cabin Core System (CCS);
välissidesüsteem (ECS)
In-flight Entertainment System (IFES);
salongi massimälusüsteem (CMMS)
External Communication System (ECS);
salongi kontrollisüsteem (CMS)
Cabin Mass Memory System (CMMS);
mitmesugused eri salongisüsteemid (MCS)
Cabin Monitoring System (CMS);
Õhusõiduki salongi ja maapealsete jaamade vahelisel teabevahetussüsteemil (CNS) võivad olla järgmised funktsioonid:
Miscellaneous Cabin Systems (MCSs).
juurdepääs väljumiseelsetele või väljumisega seotud aruannetele
CNS may host functions such as:
juurdepääs e-posti, intraneti- ja internetiteenustele; reisijate andmebaas.“;
access to pre-departure/departure reports;
moodulit 11B käsitlevas tabelis asendatakse alammooduli 11.8 punktis b B1.2-kategooria lubade kohta tehtud märge „3“ märkega „2“;
e-mail/intranet/internet access; passenger database.’;
moodulit 11B käsitlevas tabelis asendatakse alammooduli 11.16 esimese veeru selgitavas lahtris esitatud tekst järgmisega:
in the table of module 11B, submodule 11.8 point (b), ‘3’ is replaced by ‘2’ for the B1.2 licence;
Allikad: mootor/abijõuseade (APU), kompressorid, suruõhuballoonid, maapealne suruõhutoide
in the table of module 11B, the context box of the first column of submodule 11.16 is replaced by the following:
moodulit 12 käsitlevas tabelis asendatakse alammooduli 12.16 esimese veeru selgitavas lahtris esitatud tekst järgmisega:
Sources: engine/APU, compressors, reservoirs, ground supply;
moodul 13 asendatakse järgmisega:
in the table of module 12, the context box of the first column of submodule 12.16 is replaced by the following:
„MOODUL 13 – ÕHUSÕIDUKITE AERODÜNAAMIKA, EHITUS JA SÜSTEEMID
module 13 is replaced by the following:
Lennuteooria
‘MODULE 13 — AIRCRAFT AERODYNAMICS, STRUCTURES AND SYSTEMS
Lennuki aerodünaamika ja juhtimisseadmed
Theory of Flight
Lennuki juhtpindade kasutamine ja nende toime:
Aeroplane Aerodynamics and Flight Controls
pööramine ümber pikitelje: kaldtüürid ja spoilerid,
Operation and effect of:
pööramine ümber põiktelje: kõrgustüürid, tüürstabilisaatorid, juhitavad stabilisaatorid ja partlennukid, ning
roll control: ailerons and spoilers;
pööramine ümber vertikaaltelje: pöördetüüri piirikud
pitch control: elevators, stabilators, variable incidence stabilisers and canards; and
Lennuki juhtimine elevoonidega, V-kiilu pöördekõrgustüüridega
yaw control: rudder limiters;
Tõstejõudu suurendavad seadised: pilud, eestiivad, tagatiivad
Control using elevons, ruddervators;
Vajaduse korral õhutakistust suurendavad seadised: spoilerid, tõstejõu hälvitid, pidurdusklapid ja
High lift devices: slots, slats, flaps;
trimmerite, servotrimmerite ja juhtpindade erisuguste asendite kasutamine ning nende toime
Drag inducing devices: spoilers, lift dumpers, speed brakes; and
Lendamine suurel kiirusel
Operation and effect of trim tabs, servo tabs and control surface bias.
Lend helikiirusel, lend eelhelikiirusel, lend helikiirusele lähedasel kiirusel, lend ülehelikiirusel,
High-Speed Flight
Machi arv, kriitiline Machi arv;
Speed of sound, subsonic flight, transonic flight, supersonic flight;
Kopteri kandetiiviku aerodünaamika
Mach number, critical Mach number.
Mõisted
Rotary Wing Aerodynamics
Tiivikulabade kaldenurga tsükliline ja samaaegne muutmine, pingutusmomenti tasakaalustavad juhtseadmed, nende kasutamine ja mõju
Terminology;
Konstruktsioon — Üldpõhimõtted
Operation and effect of cyclic, collective and anti-torque controls.
Konstruktsiooni põhimõtted
Structures — General Concepts
Piirkondlikud ja paiksed materjalikontrolli seadmed
Fundamentals of Structural Systems
Elektriline potentsiaaliühtlustus
Zonal and Station Identification Systems
Piksekaitsenõuded
Electrical bonding
Automaatse juhtimisega lend (ATA 22)
Lightning strike protection provision.
Automaatse lennu juhtimise põhialused, sh selle põhimõtted ja kasutatavad mõisted
Autoflight (ATA 22)
Käsusignaalide töötlemine
Fundamentals of automatic flight control including working principles and current terminology;
Juhtimisrežiimid: pööramine ümber piki-, põik- ja vertikaaltelje ning vastavad juhtimiskanalid
Command signal processing;
Lengerdussummutid
Modes of operation: roll, pitch and yaw channels;
Kopterite lennupüsivust suurendavad süsteemid
Yaw dampers;
Automaatne trimmeerimine
Stability Augmentation System in helicopters;
Autopiloodi seos navigatsiooniseadmetega
Automatic trim control;
Mootori veojõu reguleerimise automaatsüsteemid
Autopilot navigation aids interface;
Automaatsed maandumissüsteemid: põhimõtted ja liigitus, töörežiimid, lähenemine, lauglemisnurk, maandumine, kordusringile minek, jälgimissüsteemid ja avariiolukorrad
Autothrottle systems;
Side- ja navigatsioonisüsteemid (ATA 23/34)
Automatic landing systems: principles and categories, modes of operation, approach, glideslope, land, go-around, system monitors and failure conditions.
Raadiolainete levimise põhimõtted, antennid, ülekandeliinid, sidepidamine, raadiovastuvõtja ja -saatja
Communication/Navigation (ATA 23/34)
Järgmiste süsteemide tööpõhimõtted:
Fundamentals of radio wave propagation, antennas, transmission lines, communication, receiver and transmitter;
ülikõrgsagedusside (VHF)
Working principles of following systems:
kõrgsagedusside (HF)
Very High Frequency (VHF) communication;
kuuldeside
High Frequency (HF) communication;
avariimajakad (ELT)
Audio;
kabiini helisalvestusseade (CVR)
Emergency Locator Transmitters (ELTs);
ülikõrgsagedusala ringsuunaline raadioseade (VOR)
Cockpit Voice Recorder (CVR);
automaatpeilimisseadmed (ADF)
Very High Frequency Omnidirectional Range (VOR);
instrumentaalmaandumissüsteem (ILS)
Automatic Direction Finding (ADF);
piloteerimisnäidikute süsteemid (FDS), kauguse mõõtmise seadmed (DME)
Instrument Landing System (ILS);
piirkondlik navigatsioon, piirkondlikud navigatsioonisüsteemid (RNAV)
Flight Director Systems (FDSs), Distance Measuring Equipment (DME);
lennujuhtimissüsteemid (FMS)
Area navigation, RNAV systems;
ülemaailmne asukohamääramise süsteem (GPS), ülemaailmne satelliitnavigatsioonisüsteem (GNSS)
Flight Management Systems (FMSs);
andmeside
Global Positioning System (GPS), Global Navigation Satellite Systems (GNSSs);
lennuliikluse seireradari transponder, sekundaarseireradar (SSR)
Data Link.
liiklusohust hoiatamise ja kokkupõrke vältimise süsteem (TCAS)
Air Traffic Control transponder, secondary surveillance radar;
ilmavaatlusradar
Traffic Alert and Collision Avoidance System (TCAS);
raadiokõrgusmõõtur
Weather avoidance radar;
üldsaatega automaatne sõltuv seire (ADS-B)
Radio altimeter;
mikrolaine-maandumissüsteem (MLS)
Automatic Dependent Surveillance — Broadcast (ADS-B).
ülimadalsagedusala ja hüperboolne raadionavigatsioon (VLF/Omega)
Microwave Landing System (MLS);
Doppler-navigatsioon
Very Low Frequency and hyperbolic navigation (VLF/Omega);
inertsiaalsed navigatsioonisüsteemid (INS)
Doppler navigation;
side- ja teatesüsteem (Aircraft Radio Incorporated, ARINC)
Inertial Navigation System (INS);
Elektrisüsteemid (ATA 24)
ARINC (Aircraft Radio Incorporated) communication and reporting.
Akumulaatorite paigaldamine ja kasutamine
Electrical Power (ATA 24)
Alalisvoolu genereerimine
Batteries installation and operation;
Vahelduvvoolu genereerimine
Direct Current (DC) power generation;
Avariivoolu genereerimine
Alternating Current (AC) power generation;
Pinge reguleerimine
Emergency power generation;
Jaotusvõrk
Voltage regulation;
Vaheldid, muundurid, alaldid Kaitsmed
Power distribution;
Elektritoide pardavälisest vooluallikast / maapealsest toitevõrgust
Inverters, transformers, rectifiers;
Lisavarustus ja sisustus (ATA 25)
Circuit protection; External/Ground power.
Elektroonilistele ohutusseadmetele esitatavad nõuded
Equipment and Furnishings (ATA 25)
Reisijatesalongi meelelahutusseadmed
Electronic emergency equipment requirements;
Lennujuhtimisseadmed (ATA 27)
Cabin entertainment equipment.
Esmased juhtimisseadmed: kaldtüürid, kõrgustüürid, pöördetüürid, spoilerid
Flight Controls (ATA 27)
Trimmeerimine
Primary controls: aileron, elevator, rudder, spoiler;
Toimiva koormuse reguleerimine
Trim control;
Tõstejõudu suurendavad seadised
Active load control;
Tõstejõu vähendamine, pidurdusklapid
High lift devices;
Süsteemide kasutamine: käsitsijuhtimis-, hüdro-, pneumojuhtimissüsteemid
Lift dump, speed brakes;
Kunstlik juhisetunnetus, lengerdussummuti, Machi arvu järgiv trimmer, pöördetüüri piirik, tüüride lukustus
System operation: manual, hydraulic, pneumatic;
Varisemisvastased kaitsesüsteemid
Artificial feel, Yaw damper, Mach trim, rudder limiter, gust locks;
Süsteemide kasutamine: elektrilised, elektroonilised
Stall protection systems.
Mõõteriistad (ATA 31)
System operation: electrical, fly-by-wire.
Liigitus
Instruments (ATA 31)
Atmosfäär
Classification;
Rõhku mõõtvad seadmed ja süsteemid
Atmosphere;
Pitot' toru rõhke kasutavad mõõturid
Pressure-measuring devices and systems;
Baromeetrilised kõrgusmõõturid
Pitot-static systems;
Vertikaalkiiruse näidikud
Altimeters;
Õhkkiiruse näidikud
Vertical-speed indicators;
Mahhmeetrid
Airspeed indicators;
Lennukõrguse näidikud / häiresüsteemid
Machmeters;
Lennuparameetrite arvutid
Altitude-reporting/alerting systems;
Mõõdikute suruõhusüsteemid
Air data computers;
Otselugemiga manomeetrid ja termomeetrid
Instrument pneumatic systems;
Temperatuurinäidikusüsteemid
Direct-reading pressure and temperature gauges;
Kütusehulga näidikusüsteemid
Temperature-indicating systems;
Güroskoopiliste näidikute tööpõhimõtted
Fuel-quantity-indicating systems;
Aviohorisondid
Gyroscopic principles;
Libisemisnäidikud
Artificial horizons;
Güroaviohorisondid
Slip indicators;
Maapinna läheduse hoiatussüsteemid (GPWS)
Directional gyros;
Kompassid
Ground Proximity Warning Systems (GPWSs);
Lennuparameetrite salvestamise süsteemid (FDRS)
Compass systems;
Elektrooniline lennuinfo süsteem (EFIS)
Flight Data Recording Systems (FDRSs);
Mõõdikute hoiatussüsteemid, sh põhilised hoiatussüsteemid ja kesksed hoiatussignaalide paneelid
Electronic Flight Instrument Systems (EFISs);
Varisemisohu signalisatsioonisüsteemid ja kohtumisnurga näidikud
Instrument warning systems including master warning systems and centralised warning panels;
Tuled (ATA 33)
Stall warning systems and angle of attack-indicating systems;
Välistuled: navigatsiooni-, maandumis- ja ruleerimistuled, tuled jäätumise avastamiseks öisel lennul
Lights (ATA 33)
Avariituled
External: navigation, landing, taxiing, ice;
Pardal asuvad hooldussüsteemid (ATA 45)
Internal: cabin, cockpit, cargo;
Hoolduse keskarvutid
Emergency.
Andmelaadimissüsteemid
On-Board Maintenance Systems (ATA 45)
Elektrooniline andmevaramu