natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In height: not less than 250 mm nor more than 1000 mm above the ground.
täita tuleb üks kahest allpool esitatud tingimustest:
For rear fog lamps grouped with any rear lamp or for category N3G (off-road) vehicles, the maximum height may be increased to 1200 mm.
tagumised udutulelaternad võivad jääda põlema kuni ääretulelaternate väljalülitamiseni ning peavad jääma seejärel väljalülitatuks ajani, kui need uuesti tahtlikult sisse lülitatakse;
In length: at the rear of the vehicle.
kui tagumise udutulelaterna lüliti on asendis „sees“, sõltumata sellest, kas laternad (punktis 6.11.8) on süüdatud või mitte, peab süüte väljalülitamisele või süütevõtme eemaldamisele ja juhiukse avamisele järgnema lisaks kohustuslikule märgulambile (punkt 6.11.7.1) hoiatus, mis peab seisnema vähemalt helisignaalis.
α = 5° upwards and 5° downwards;
Välja arvatud punktides 6.11.7.1 ja 6.11.7.3 ja 6.11.7.5 ettenähtud juhtudel, ei tohi tagumise udutulelaterna (tagumiste udutulelaternate) tööd mõjutada ühegi teise laterna sisse- või väljalülitamine.
ß = 25° to right and to left.
Veduki tagumine udutulelatern võib automaatselt välja lülituda, kui haagis on ühendatud ja haagise tagumine (tagumised) udutulelatern(ad) on aktiveeritud.
These shall be such that:
Kõikidel juhtudel peab tagumise udutulelaterna ja iga pidurdustulelaterna vaheline kaugus olema suurem kui 100 mm.
The rear fog-lamp(s) cannot be switched on unless the main beams, dipped-beams or front fog-lamps are lit;
Seisutulelatern (eeskiri nr 77 või nr 7).
The rear fog-lamp(s) can be switched off independently of any other lamp;
Lubatud mootorsõidukitel, mille pikkus ei ületa 6 m ning laius 2 m.
Either of the following applies:
Kõigil teistel sõidukitel keelatud.
The rear fog lamp(s) may continue to operate until the position lamps are switched off, and the rear fog lamp(s) shall then remain off until deliberately switched on again;
Kas kaks laternat ees ja kaks taga või üks kummalgi küljel.
A warning, at least audible, additional to the mandatory tell-tale (paragraph 6.11.8) shall be given if the ignition is switched off or the ignition key is withdrawn and the driver's door is opened, whether the lamps in (paragraph 6.11.7.1) are on or off, whilst the rear fog lamp switch is in the ‘on’ position.
Kui laternaid on kaks, peavad need asuma sõiduki külgedel.
Except as provided in paragraphs 6.11.7.1, 6.11.7.3 and 6.11.7.5, the operation of the rear fog lamp(s) shall not be affected by switching on or off any other lamps.
M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul: erinõuded puuduvad;
The rear fog lamp(s) of a drawing motor vehicle may be automatically switched off while a trailer is connected and the rear fog lamp(s) of the trailer is (are) activated.
Kõigi teiste sõidukikategooriate puhul: vähemalt 350 mm või kuni 1500 mm (2100 mm, kui kere kuju ei võimalda 1500 mm).
In all cases, the distance between the rear fog-lamp and each stop-lamp shall be greater than 100 mm.
Pikkuse suhtes: erinõuded puuduvad.
Parking lamp (Regulation No 77 or 7)
Horisontaalnurk: 45° väljapoole, ettepoole ja tahapoole.
On motor vehicles not exceeding 6 m in length and not exceeding 2 m in width, optional.
Kui aga eesmine või tagumine seisutulelatern on paigaldatud kõrgusele alla 750 mm (mõõdetuna vastavalt punkti 5.8.1 sätetele), võib 45° nurka sissepoole vähendada 20°-ni allpool H-tasapinda.
On all other vehicles, prohibited.
Selline, et laternad vastaksid nõuetele, mis on esitatud nähtavusele eest ja tagant.
Either two lamps at the front and two lamps at the rear, or one lamp on each side.
Elektriühendused peavad võimaldama sõiduki samal küljel asuva(te) seisutulelaterna(te) sisselülitamist ühestki muust laternast sõltumata.
Furthermore, if there are two lamps, they shall be on the sides of the vehicle.
Seisutulelaternat (seisutulelaternaid) ja vajaduse korral punkti 6.12.9 kohaselt eesmisi ja tagumisi ääretulelaternaid peab saama kasutada ka siis, kui mootorit käivitav ja seiskav seade on asendis, mis ei võimalda mootoril töötada.
For M1 and N1 category vehicles: no special requirement;
Seade, mis deaktiveerib kõnealused laternad automaatselt teatud aja möödudes, on keelatud.
For all other categories of vehicles: above the ground, not less than 350 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm).
Sisselülitatuse märgulamp on valikuline.
In length: no special requirement.
Selle olemasolu korral ei tohi seda olla võimalik eesmiste ja tagumiste ääretulelaternate märgulambiga segi ajada.
Horizontal angle: 45° outwards, forwards and rearwards.
Kõnealuse laterna ülesandeid võib täita ka samal sõiduki küljel asuvate eesmiste ja tagumiste ääretulelaternate üheaegne sisselülitamine.
However, where a front or rear parking lamp is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above), the inward angle of 45° may be reduced to 20° under the H plane.
Sellisel juhul peetakse eesmiste või tagumiste ääretulelaternate nõuetele vastavaid laternaid seisutulelaternate nõuetele vastavaiks.
Such that the lamps meet the requirements for visibility forwards and rearwards.
Ülemine ääretulelatern (eeskiri nr 7)
The connection shall allow the parking lamp(s) on the same side of the vehicle to be lit independently of any other lamps.
A- või AM-kategooria seadmed (nähtavad eest) R, R1, R2, RM1 ja RM2 kategooria seadmed (nähtavad tagant):
The parking lamp(s) and, if applicable, the front and rear position lamps according to paragraph 6.12.9 below, shall be able to operate even if the device which starts the engine is in a position which makes it impossible for the engine to operate.
Kaks eest nähtavat ja kaks tagant nähtavat.
A device which automatically deactivates these lamps as a function of time is prohibited.
Lisalaternaid võib paigaldada järgmiselt:
Circuit-closed tell-tale optional.
kaks eest nähtavat;
If there is one, it shall not be possible to confuse it with the tell-tale for the front and rear position lamps.
kaks tagant nähtavat.
The functioning of this lamp may also be performed by simultaneously switching on the front and rear position lamps on the same side of the vehicle.
ees ja taga: sõiduki külgserva äärmisele punktile võimalikult lähedal.
End-outline marker lamp (Regulation No 7)
ees: mootorsõidukid – seadme nullteljesuunalise nähtava pinna ülemise ääre horisontaalne puutetasapind ei tohi olla madalamal kui tuuleklaasi läbipaistva ala ülemise ääre horisontaalne puutetasapind.
Devices of A or AM categories (visible from the front), and devices of R, R1, R2, RM1 or RM2 Categories (visible from the rear):
Haagised ja poolhaagised – suurimale kõrgusele, mis on kooskõlas sõiduki laiuse, konstruktsiooni ja käitamist käsitlevate nõuetega ning laternate sümmeetriaga.
Mandatory on vehicles exceeding 2,10 m in width.
Taga: suurimale kõrgusele, mis on kooskõlas sõiduki laiuse, kere ja käitamise nõuetega ning laternate sümmeetriaga.
Optional on vehicles between 1,80 and 2,10 m in width.
Punkti 6.13.2 alapunktis b sätestatud lisalaternad tuleb paigaldada kohustuslikest laternatest vertikaalsuunas nii kaugele kui võimalik, tingimusel, et nende asend arvestab sõiduki konstruktsiooni- ja kasutusnõudeid ja laternate sümmeetriat.
On chassis-cabs the rear end-outline marker lamps are optional.
Pikkuse kohta erinõuded puuduvad.
Two visible from the front and two visible from the rear.
Punkti 6.13.2 alapunktis a sätestatud lisalaternad paigaldatakse sõiduki tagumisele otsale nii lähedale kui võimalik; see nõue loetakse täidetuks, kui lisalaternate ja sõiduki tagumise otsa vaheline kaugus ei ületa 400 mm.
Additional lamps may be fitted as follows:
Horisontaalnurk: 80° väljapoole.
Two visible from the front;
Vertikaalnurk: horisontaaltasapinnast 5 ° ülespoole ja 20 ° allapoole.
Two visible from the rear.
Kui kõik muud tingimused on täidetud, võib eest nähtavad kohustuslikud või valikulised laternad ning tagant nähtavad kohustuslikud või valikulised laternad, mis asuvad sõiduki ühel ja samal küljel, kombineerida üheks seadmeks.
Front and rear: as close as possible to the extreme outer edge of the vehicle.
Kaks tagant nähtavat laternat võib grupeerida, kombineerida või vastastikku ühendada vastavalt punktile 5.7.
This condition is deemed to have been met when the point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane is not more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Ülemise ääretulelaterna asend vastava ääretulelaterna suhtes peab olema selline, et kaugus mõlema kõnealuse laterna nullteljesuunaliste nähtavate pindade üksteisele kõige lähemal asuvate punktide projektsioonide vahel püsttasapinnal on vähemalt 200 mm.
Front: Motor vehicles — the horizontal plane tangential to the upper edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the device shall not be lower than the horizontal plane tangential to the upper edge of the transparent zone of the wind-screen.
Punkti 6.13.2 alapunktis a sätestatud lisalaternad (sõiduki, haagise või poolhaagise tagumised ülemised ääretule-lisalaternad) paigaldatakse nii, et nad on nähtavad peamiste tüübikinnitusekohaste tahavaateks ette nähtud kaudse nähtavuse seadmete vaateväljas.
Trailers and semi-trailers — at the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.
Tagumine mittekolmnurkne helkur (eeskiri nr 3)
Rear: At the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.
Haagistel valikuline eeldusel, et need on grupeeritud teiste tagumiste valgussignaalseadmetega.
The additional lamps, as specified in paragraph 6.13.2(b), shall be fitted as far separated in height as practicable in respect to the mandatory ones, provided that their position is compatible with design/operational requirements of the vehicle and symmetry of the lamps.
Kaks ja nende talitlus peab vastama IA või IB klassi helkurite suhtes eeskirjas nr 3 kehtestatud nõuetele.
In length, no special requirement.
Täiendavaid helkurseadmeid ja -materjale (sealhulgas kaht helkurit, mis ei vasta punkti 6.14.4 nõuetele) võib kasutada eeldusel, et need ei kahjusta kohustuslike valgustus- ja valgussignaalseadmete tõhusust.
The additional lamps, as specified in paragraph 6.13.2(a), shall be fitted as close as practicable to the rear; this requirement shall be deemed to be satisfied if the distance between the additional lamps and the rear of the vehicle does not exceed 400 mm.
Laiuse suhtes: sõiduki pikiteljelisest kesktasapinnast kõige kaugemal asuv valgusava punkt ei tohi olla sõiduki külgserva äärmisest punktist kaugemal kui 400 mm.
Horizontal angle: 80° outwards.
Kõrguse suhtes: maapinnast vähemalt 250 mm või kuni 900 mm (kuni 1200 mm, kui on grupeeritud mis tahes tagalaternaga), 1500 mm, kui sõiduki kere kuju ei võimalda vastavalt 900 mm või 1200 mm.
Vertical angle: 5° above and 20° below the horizontal.
Horisontaalnurk: 30° sissepoole ja väljapoole.
Provided that all other requirements are met, the mandatory or optional lamps, visible from the front and the mandatory or optional lamps visible from the rear on the same side of the vehicle may be combined into one device.
Vertikaalnurk: horisontaaltasapinnast 10° ülespoole ja allapoole.
Two of the lamps visible from the rear may be grouped, combined or reciprocally incorporated in accordance with paragraph 5.7.
Kui aga helkur on paigaldatud kõrgusele alla 750 mm (mõõdetuna vastavalt punkti 5.8.1 sätetele), võib 10° nurka allapoole vähendada 5°-ni.
The position of an end-outline marker lamp in relation to corresponding position lamp shall be such that the distance between the projections on a transverse vertical plane of the points nearest to one another on the apparent surfaces in the direction of the respective reference axes of the two lamps considered is not less than 200 mm.
Helkuri valgusaval võib olla ühiseid osi mis tahes muu tagalaterna valgusavaga.
The additional lamps, as specified in paragraph 6.13.2(a), used to mark the rear end outline of the vehicle, the trailer or the semi-trailer shall be fitted in such a way to make it visible within the fields of vision of the approved main rear-view devices for indirect vision.
Tagumine kolmnurkne helkur (eeskiri nr 3)
Rear retro-reflector, non-triangular (Regulation No 3)
Haagistel kohustuslik.
Provided that they are grouped together with the other rear light-signalling devices, optional on trailers.
Mootorsõidukitel keelatud.
Two, the performances of which shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro-reflectors in Regulation No 3.
Kaks ja nende talitlus peab vastama IIIA või IIIB klassi helkurite suhtes eeskirjas nr 3 kehtestatud nõuetele.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.14.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Täiendavaid helkurseadmeid ja -materjale (sealhulgas kaht helkurit, mis ei vasta punkti 6.15.4 nõuetele) võib kasutada eeldusel, et need ei kahjusta kohustuslike valgustus- ja valgussignaalseadmete tõhusust.
In width: that point on the illuminating surface which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Kolmnurga tipp on suunatud ülespoole.
In height: Above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (not more than 1200 mm if grouped with any rear lamp(s), 1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm or 1200 mm respectively).
Helkurite siseservade vaheline kaugus peab olema vähemalt 600 mm.
Horizontal angle: 30° inwards and outwards.
Seda kaugust võib vähendada 400 mm-ni, kui sõiduki kogulaius on väiksem kui 1300 mm.
Vertical angle: 10° above and below horizontal.
Kõrguse suhtes: maapinnast vähemalt 250 mm või kuni 900 mm (kuni 1200 mm, kui on grupeeritud mis tahes tagalaternaga), 1500 mm, kui sõiduki kere kuju ei võimalda vastavalt 900 mm või 1200 mm.
However, where a retro-reflector is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above), the downward angle of 10° may be reduced to 5°
Kui aga helkur on paigaldatud kõrgusele alla 750 mm (mõõdetuna vastavalt punkti 5.8.1 sätetele), võib 15° nurka allapoole vähendada 5°-ni.
The illuminating surface of the retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other lamp situated at the rear.
Eesmine mittekolmnurkne helkur (eeskiri nr 3)
Rear retro-reflector, triangular (Regulation No 3)
Kohustuslik mootorsõidukitel, mille kõik peegelditega esilaternad on peitlaternad.
Mandatory on trailers.
Teistel mootorsõidukitel valikuline.
Prohibited on motor vehicles.
Täiendavaid helkurseadmeid ja -materjale (sealhulgas kaht helkurit, mis ei vasta punkti 6.16.4 nõuetele) võib kasutada eeldusel, et need ei kahjusta kohustuslike valgustus- ja valgussignaalseadmete tõhusust.
Two, the performances of which shall conform to the requirements concerning Class IIIA or Class IIIB retro-reflectors in Regulation No 3.
Laiuse suhtes: sõiduki pikiteljelisest kesktasapinnast kõige kaugemal asuv valgusava punkt ei tohi olla sõiduki külgserva äärmisest punktist kaugemal kui 400 mm.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.15.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Haagiste puhul ei tohi sõiduki pikiteljelisest kesktasapinnast kõige kaugemal asuv valgusava punkt olla sõiduki külgserva äärmisest punktist kaugemal kui 150 mm.
The apex of the triangle shall be directed upwards.
Kõigi teiste sõidukikategooriate puhul: vähemalt 600 mm.
The inner edges of the retro-reflectors shall not be less than 600 mm apart.
Kõnealust kaugust võib vähendada 400 mm-ni, kui sõiduki kogulaius ei ületa 1300 mm.
This distance may be reduced to 400 mm if the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
Kõrguse suhtes: vähemalt 250 mm või kuni 900 mm (1500 mm, kui kere kuju ei võimalda 900 mm).
In height: Above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (not more than 1200 mm if grouped with any rear lamp(s), 1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm or 1200 mm respectively).
Haagiste puhul võib sissepoole suunatud nurka vähendada 10°-ni.
However, where a retro-reflector is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above), the downward angle of 15° may be reduced to 5°.
Kui kohustuslikud helkurid ei saa haagiste konstruktsiooni tõttu kõnealuse nurga tingimust täita, tuleb paigaldada laiusepiiranguteta (punkt 6.16.4.1) täiendavad helkurid, mis koos kohustuslike helkuritega moodustaksid vajaliku nähtavusnurga.
Front retro-reflector, non-triangular (Regulation No 3)
Vertikaalnurk: horisontaaltasapinnast 10° ülespoole ja allapoole.
Mandatory on motor vehicles having all forward facing lamps with reflectors concealable.
Kui aga helkur on paigaldatud kõrgusele alla 750 mm (mõõdetuna vastavalt punkti 5.8.1 sätetele), võib 10 ° nurka allapoole vähendada 5°-ni.
Optional on other motor vehicles.
Helkuri valgusaval võib olla ühiseid osi mis tahes muu esilaterna nähtava pinnaga.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.16.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Külgmine mittekolmnurkne helkur (eeskiri nr 3)
In width: that point on the illuminating surface which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Kohustuslik: kõigil mootorsõidukitel, mille pikkus ületab 6 m;
In the case of a trailer, the point of the illuminating surface which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be farther than 150 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
kõigil haagistel.
For all other categories of vehicles: be not less than 600 mm.
Valikuline: mootorsõidukitel, mille pikkus ei ületa 6 m.
This distance may be reduced to 400 mm where the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
Selline, mis vastaks pikiteljelise paigutuse nõuetele.
In height: above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm).
Kõnealuste seadmete talitlus peab vastama IA või IB klassi helkurite suhtes eeskirjas nr 3 kehtestatud nõuetele.
In the case of trailers, the angle inwards may be reduced to 10°.
Täiendavaid helkurseadmeid ja -materjale (sealhulgas kaht helkurit, mis ei vasta punkti 6.17.4 nõuetele) võib kasutada eeldusel, et need ei kahjusta kohustuslike valgustus- ja valgussignaalseadmete tõhusust.
If because of the construction of the trailers this angle cannot be met by the mandatory retro-reflectors, then additional (supplementary) retro-reflectors shall be fitted, without the width limitation (paragraph 6.16.4.1 above), which shall, in conjunction with the mandatory retro-reflectors, give the necessary visibility angle.
Kõrguse suhtes: maapinnast vähemalt 250 mm või kuni 900 mm (kuni 1200 mm, kui on grupeeritud mis tahes tagalaternaga, 1500 mm, kui sõiduki kere kuju ei võimalda vastavalt 900 mm või 1200 mm või kui seadme olemasolu ei ole kohustuslik vastavalt punktile 6.17.1)
Vertical angle: 10° above and below the horizontal.
Pikkuse suhtes: vähemalt üks helkur tuleb paigaldada sõiduki keskmisele kolmandikule nii, et kõige eesmise helkuri kaugus sõiduki esiosast ei ületa kolme meetrit;
However, where a retro-reflector is mounted below 750 mm (measured according to the provisions of paragraph 5.8.1 above), the downward angle of 10° may be reduced to 5°.
Kahe järjestikuse helkuri vaheline kaugus ei tohi ületada 3 m.
The illuminating surface of the retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other lamp situated at the front.
See ei kehti aga M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul.
Side retro-reflector, non-triangular (Regulation No 3)
Kui sõiduki ehituse, konstruktsiooni või kasutuse tõttu ei ole seda nõuet võimalik täita, võib kaugust suurendada 4 m-ni.
Mandatory: On all motor vehicles the length of which exceeds 6 m.
Kaugus kõige tagumise küljehelkuri ja sõiduki tagaosa vahel ei tohi ületada 1 m.
On all trailers.
Mootorsõidukite puhul, mille pikkus ei ületa 6 m, piisab ühest helkurist sõiduki pikkuse esimesel kolmandikul ja/või ühest tagumisel kolmandikul.
Optional: On motor vehicles the length of which does not exceed 6 m.
M1-kategooria sõidukite puhul, mille pikkus jääb vahemikku 6–7 m, piisab ühest helkurist kuni 3 m kaugusel sõiduki esiosast ja ühest sõiduki pikkuse tagumisel kolmandikul.
Such that the requirements for longitudinal positioning are complied with.
Horisontaalnurk: 45° ettepoole ja tahapoole.
The performances of these devices shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro-reflectors in Regulation No 3.
Külje poole.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.17.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Helkuri valgusaval võib olla ühiseid osi mis tahes muu küljelaterna nähtava pinnaga.
In height: Above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (not more than 1200 mm if grouped with any lamp(s), 1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm or 1200 mm respectively or if the presence of the device is not mandatory according to paragraph 6.17.1).
Küljeääretulelaternad (eeskiri nr 91)
In length: at least one side retro-reflector shall be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side retro-reflector being not further than 3 m from the front;
Kohustuslik kõigil mootorsõidukitel, mille pikkus ületab 6 m, välja arvatud šassiikabiinide puhul;
The distance between two adjacent side retro-reflectors shall not exceed 3 m.
tüüpi küljeääretulelaternaid tuleb kasutada kõigi kategooriate sõidukitel; SM2-tüüpi küljeääretulelaternaid võib kasutada M1-kategooria sõidukitel.
This does not, however, apply to M1 and N1 category vehicles.
Lisaks sellele tuleb küljeääretulelaternaid kasutada M1- ja N1-kategooria sõidukitel, mille pikkus on alla 6 m, kui need täiendavad punkti 6.9.5.2 kohaste eesmiste ääretulelaternate ja punkti 6.10.5.2 kohaste tagumiste ääretulelaternate piiratud geomeetrilist nähtavust.
If the structure, design or the operational use of the vehicle makes it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m.
Valikuline: kõigil teistel sõidukitel.
The distance between the rearmost side retro-reflector and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m.
Võib kasutada SM1- või SM2-tüüpi küljeääretulelaternaid.
However, for motor vehicles the length of which does not exceed 6 m, it is sufficient to have one side retro-reflector fitted within the first third and/or one within the last third of the vehicle length.
Miinimumarv ühel küljel
For M1 vehicles the length of which exceeds 6 m but does not exceed 7 m it is sufficient to have one side retro-reflector fitted not further than 3 m from the front and one within the last third of the vehicle length.
Selline, mis vastaks pikiteljelise paigutuse nõuetele.
Horizontal angle: 45° to the front and to the rear.
Laiuse suhtes: erinõuded puuduvad.
Towards the side.
Kõrguse suhtes: vähemalt 250 mm või kuni 1500 mm (2100 mm, kui kere kuju ei võimalda 1500 mm).
The illuminating surface of the side retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other side lamp.
Kõige tagumise küljeääretulelaterna ja sõiduki tagaosa vaheline kaugus ei tohi ületada 1 meetrit.
Side-marker lamps (Regulation No 91)
Mootorsõidukite puhul, mille pikkus ei ületa 6 m, ja šassiikabiinide puhul piisab ühest küljeääretulelaternast sõiduki pikkuse esimesel kolmandikul ja/või tagumisel kolmandikul.