natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A retractor from which the strap is extracted to its full length by a small external force and which provides no adjustment for the length of the extracted strap.
Hädalukustuv tõmbur (4. tüüp)
Manually unlocking retractor (type 2)
Tõmbur, mis normaalsetes sõidutingimustes ei takista turvavöö kasutaja liikumisvabadust.
A retractor requiring the manual operation of a device by the user to unlock the retractor in order to obtain the desired strap extraction and which locks automatically when the said operation ceases.
Seade on varustatud rihma pikkust automaatselt kasutaja kehaga kohandava reguleerseadisega ning lukustusmehhanismiga, mille käivitab liiklusõnnetuse korral:
Automatically locking retractor (type 3)
sõiduki aeglustus (lihtne lukustusviis).
A retractor allowing extraction of the strap to the desired length and which, when the buckle is fastened, automatically adjusts the strap to the wearer.
sõiduki aeglustuse, lindi liikumise või muude automaatsete vahendite kombinatsioon (mitmetoimeline lukustusviis).
Further extraction of the strap is prevented without voluntary intervention by the wearer.
Hädalukustuv tõmbur lisapingutuse piirnormiga (4N-tüüp)
Emergency locking retractor (type 4)
Punktis 2.14.4 kirjeldatud tüüpi tõmbur, millel on eriomadused M2-, M3-, N1-, N2- ja N3-kategooria sõidukites kasutamiseks.
A retractor which during normal driving conditions does not restrict the freedom of movement by the wearer of the safety-belt.
Turvavöö kõrguse regulaator
Such a device has length adjusting components which automatically adjust the strap to the wearer and a locking mechanism actuated in an emergency by:
Seadis, mis võimaldab rihma ülemise piilari aasa (mis on ühendatud sõiduki või jäiga istmekonstruktsiooniga) kõrgust kohandada vastavalt kasutaja kehale ja istme asendile.
Deceleration of the vehicle (single sensitivity),
Sellist seadist võib käsitleda vöö või vöö kinnituspunkti osana.
A combination of deceleration of the vehicle, movement of the webbing or any other automatic means (multiple sensitivity).
„Õlakõrguse paindlik reguleerseadis“
Emergency locking retractor with higher response threshold (type 4N)
Seadis turvavöö õlakõrguse reguleerimiseks, kus reguleeritav osa ei ole otseselt ühendatud sõiduki struktuuriga (nt piilariga) või istmega (nt jäik istmekonstruktsioon), vaid kus õlavöö reguleerimine:
A retractor of the type defined in paragraph 2.14.4, but having special properties as regards its use in vehicles of categories M2, M3, N1, N2 and N3.
toimub paindliku konstruktsiooni nihutamise teel; ning
Belt adjustment device for height
ei mõjuta vöörihma asendit.
A device enabling the position in height of the upper pillar loop (directly connected to the vehicle or the rigid seat structure) of a belt to be adjusted according to the requirements of the individual wearer and the position of the seat.
Turvavöö kinnituspunktid
Such a device may be considered as a part of the belt or a part of the anchorage of the belt.
Sõiduki kere või istme osad või mõni muu sõiduki osa, mille külge turvavöökomplekt kinnitatakse.
‘Flexible shoulder adjustment device for height’
Sõiduki tüüp turvavööde ja turvasüsteemide järgi
A device for adjusting to the shoulder height of the individual wearer, where the adjusting part is not directly attached to the vehicle construction (e.g. pillar) or the seat construction (e.g. the rigid seat structure), but where the adjusting of the shoulder part:
Mootorsõidukite kategooria, mille sõidukid ei erine üksteisest selliste põhiliste omaduste poolest nagu sõiduki kere või istme või mõne muu turvavööde ja turvasüsteemide kinnituskohana ettenähtud osa mõõtmed, kuju ja materjal.
Is realised via shifting over a flexible construction; and
Turvasüsteem
Is not interfering the routing of the lap belt.
Konkreetse sõidukitüübi või tootja poolt määratud ja tehnilise teenistuse poolt kinnitatud tüübi süsteem, mis koosneb istmest ja vastavate vahenditega sõiduki külge kinnitatud rihmast ning lisaks kõigist elementidest, mis vähendavad kasutaja vigastuste ohtu sõiduki äkilise aeglustuse korral, piirates kasutaja keha liikumist.
Belt anchorages
Iste
Parts of the vehicles structure or seat structure or any other part of the vehicle to which the safety-belt assemblies are to be secured.
Ühele täiskasvanule istumiseks mõeldud konstruktsioon koos istmekattega, mis võib, aga ei tarvitse olla sõiduki kerega lahutamatult ühendatud.
Vehicle type as regards safety-belts and restraint systems
Terminiga tähistatakse nii üksikistet kui ühele isikule mõeldud pinkistme osa.
Category of power-driven vehicles which do not differ in such essential respects as the dimensions, lines and materials of components of the vehicle structure or seat structure or any other part of the vehicle to which the safety-belts and the restraint systems are attached.
„Eesmine sõitjaiste“ – iga iste, mille kõige eesmine H-punkt on vertikaaltasapinnal või selle ees läbi juhi R-punkti.
Restraint system
„Näoga sõidusuunas paiknev iste“ – iste, mida saab kasutada siis, kui sõiduk sõidab, ja mis on näoga sõiduki esiosa suunas selliselt, et istme vertikaalne sümmeetriatasand moodustab väikesema kui + 10° või – 10° nurga sõiduki vertikaalse sümmeetriatasandi suhtes.
A system for a specific vehicle type or a type defined by the vehicle manufacturer and agreed by the Technical Service consisting of a seat and a belt fixed to the vehicle by appropriate means and consisting additionally of all elements which are provided to diminish the risk of injury to the wearer, in the event of an abrupt vehicle deceleration, by limiting the mobility of the wearer's body.
„Seljaga sõidusuunas paiknev iste“ – iste, mida saab kasutada siis, kui sõiduk sõidab, ja mis on näoga sõiduki tagaosa suunas selliselt, et istme vertikaalne sümmeetriatasand moodustab väikesema kui + 10° või – 10° nurga sõiduki vertikaalse sümmeetriatasandi suhtes.
Seat
„Küljega sõidusuunas paiknev iste“ – iste, mida saab kasutada siis, kui sõiduk sõidab, ja mis on näoga sõiduki külje suunas selliselt, et istme vertikaalne sümmeetriatasand moodustab 90° (± 10°) nurga sõiduki vertikaalse sümmeetriatasandi suhtes.
A structure which may or may not be integral with the vehicle structure complete with trim, intended to seat one adult person.
Istmerühm
The term covers both an individual seat or part of a bench seat intended to seat one person.
Ühele või mitmele täiskasvanule mõeldud pinkiste või üksteise kõrval paiknevad eraldi istmed (st kinnitatud nii, et ühe istme eesmised kinnituspunktid on samal joonel teise istme tagumiste kinnituspunktide esiosaga või asuvad teise istme kinnituspunktide vahel).
‘A front passenger seat’ means any seat where the ‘foremost H-point’ of the seat in question is in or in front of the vertical transverse plane through the driver's R-point.
Pinkiste
‘Forward-facing seat’ means a seat which can be used while the vehicle is in motion and which faces towards the front of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of less than + 10° or – 10° with the vertical plane of symmetry of the vehicle.
Vähemalt kahele täiskasvanule mõeldud ühes tükis konstruktsioon koos istmekattega.
‘Rearward-facing seat’ means a seat which can be used while the vehicle is in motion and which faces towards the rear of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of less than + 10° or – 10° with the vertical plane of symmetry of the vehicle.
Istme reguleersüsteem
‘Side-facing seat’ means a seat which can be used while the vehicle is in motion and which faces towards the side of the vehicle in such a manner that the vertical plane of symmetry of the seat forms an angle of 90° (± 10°) with the vertical plane of symmetry of the vehicle.
Tervikseadis, mille abil saab istet või selle osi reguleerida asendisse, mis sobib istuja kehakujule; kõnealune seade võib eelkõige võimaldada istme nihutamist:
Group of seats
pikisuunas;
Either a bench-type seat or seats which are separate but side by side (i.e. fixed so that front seat anchorages of one of these seats are in line with the front or the rear anchorages of the other or between the anchorages of the other seat) and accommodate one or more seated adult persons.
püstsuunas;
Bench seat
kaldenurga suhtes.
A structure complete with trim, intended to seat more than one adult person.
Istme kinnituspunkt
Adjustment system of the seat
Istme sõiduki kere külge kinnitamise süsteem, kaasa arvatud sõiduki kere asjaomased osad.
The complete device by which the seat or its parts can be adjusted to a position suited to the morphology of the seated occupant; this device may, in particular, permit of:
Istme tüüp
Longitudinal displacement;
Istmed, mis ei erine üksteisest järgmiste oluliste tunnuste poolest:
Vertical displacement;
istme kuju, mõõtmed ja materjal;
Angular displacement.
istmeluku reguleerimis- ja lukustussüsteemide tüübid ja mõõtmed;
Seat anchorage
istme turvavöö kinnituspunkti, istme kinnituspunktide ja asjaomaste sõiduki kere osade tüübid ja mõõdud.
The system by which the seat assembly is secured to the vehicle structure, including the affected parts of the vehicle structure.
Istme nihutussüsteem
Seat type
Seadis, mis võimaldab nihutada istet või mõnda istme osa kindla vaheasendita pikisuunas või muuta istme osade vahelist nurka (et hõlbustada sõitjate pääsu sõidukisse).
A category of seats which do not differ in such essential respects as:
Istme lukustussüsteem
The shape, dimensions and materials of the seat structure;
Seade, mis tagab istme ja selle osade püsimise mis tahes kasutusasendis.
The types and dimensions of the seat lock adjustment and locking systems;
Kaetud luku avamise nupp
The type and dimensions of the belt anchorage on the seat, of the seat anchorage and of the affected parts of the vehicle structure.
Selline luku avamise nupp, mille puhul lukk ei ole avatav 40 mm diameetriga kuuli abil.
Displacement system of the seat
Katmata luku avamise nupp
A device enabling the seat or one of its parts to be displaced angularly or longitudinally, without a fixed intermediate position (to facilitate access by passengers).
Selline luku avamise nupp, mille puhul lukk on avatav 40 mm diameetriga kuuli abil.
Locking system of the seat
Pingeid vähendav seade
A device ensuring that the seat and its parts are maintained in any position of use.
Seade, mis kuulub tõmburi külge ja vähendab automaatselt rihma pinget kui turvavöö kinnitatakse.
Enclosed buckle-release button
Kui turvavöö avatakse, lülitub seade automaatselt välja.
A buckle-release button such that it shall not be possible to release the buckle using a sphere having a diameter of 40 mm.
„ISOFIX“ – süsteem lapse turvasüsteemide kinnitamiseks sõidukile.
Non-enclosed buckle-release button
See koosneb kahest jäigast kinnituspunktist sõidukil, kahest vastavast jäigast kinnitusdetailist lapse turvasüsteemil ning vahendist, mis takistab lapse turvasüsteemi ümber horisontaaltelje pöörlemast.
A buckle-release button such that it shall be possible to release the buckle using a sphere having a diameter of 40 mm.
„ISOFIX-tüüpi lapse turvasüsteem“ – eeskirja nr 44 või nr 129 nõuetele vastav lapse turvasüsteem, mis tuleb kinnitada eeskirja nr 14 või eeskirja nr 145 nõuetele vastava ISOFIX-kinnitussüsteemiga.
Tension-reducing device
„ISOFIX-koht“ – süsteem, mis võimaldab paigaldada:
A device which is incorporated in the retractor and reduces the tension of the strap automatically when the safety-belt is fastened.
eeskirja nr 44 määratlusele vastava universaalse ISOFIX-tüüpi näoga sõidusuunas paikneva lapse turvasüsteemi,
When it is released, such a device switches off automatically.
eeskirja nr 44 määratlusele vastava pooluniversaalse ISOFIX-tüüpi näoga sõidusuunas paikneva lapse turvasüsteemi,
‘ISOFIX’ is a system for the connection of child restraint systems to vehicles which has two vehicle rigid anchorages, two corresponding rigid attachments on the child restraint system, and a mean to limit the pitch rotation of the child restraint system.
eeskirja nr 44 määratlusele vastava pooluniversaalse ISOFIX-tüüpi seljaga sõidusuunas paikneva lapse turvasüsteemi,
‘ISOFIX child restraint system’ means a child restraint system, fulfilling the requirements of Regulation No 44 or Regulation No 129, which has to be attached to an ISOFIX anchorages system, fulfilling the requirements of Regulation No 14 or Regulation No 145.
eeskirja nr 44 määratlusele vastava pooluniversaalse ISOFIX-tüüpi küljega sõidusuunas paikneva lapse turvasüsteemi,
‘ISOFIX position’ means a system which allows installing:
eeskirja nr 44 määratlusele vastava erisõiduki ISOFIX-tüüpi lapse turvasüsteemi,
Either a universal ISOFIX forward facing child restraint system as defined in Regulation No 44;
eeskirja nr 129 määratlusele vastava i-Size-tüüpi lapse turvasüsteemi
Or a semi-universal ISOFIX forward facing child restraint system as defined in Regulation No 44;
või eeskirja nr 129 määratlusele vastava erisõiduki ISOFIX-tüüpi lapse turvasüsteemi.
Or a semi-universal ISOFIX rearward facing child restraint system as defined in Regulation No 44;
„ISOFIX-kinnitussüsteem“ – süsteem, mis koosneb kahest eeskirja nr 14 või eeskirja nr 145 nõuetele vastavast ISOFIX-tüüpi alakinnitusest ning mis on ette nähtud ISOFIX-tüüpi lapse turvasüsteemi kinnitamiseks koos pöörlemisvastase seadmega.
Or a semi-universal ISOFIX lateral facing position child restraint system as defined in Regulation No 44;
„ISOFIX-alakinnitus“ – 6 mm läbimõõduga jäik ümar horisontaallatt, mis ulatub sõiduki või istme osadest eemale, et sinna saaks ISOFIX-kinnitusdetailide abil kinnitada ISOFIX-tüüpi lapse turvasüsteemi.
Or a specific vehicle ISOFIX child restraint system as defined in Regulation No 44;
„Pöörlemisvastane seade“
Or an i-Size child restraint system as defined in Regulation No 129;
ISOFIX-tüüpi universaalkategooria lapse turvasüsteemi pöörlemisvastane seade koosneb ISOFIX-ülakinnitusest;
Or a specific vehicle ISOFIX child restraint system as defined in Regulation No 129.
ISOFIX-tüüpi pooluniversaalse lapse turvasüsteemi pöörlemisvastane seade koosneb kas ülakinnitusest, sõiduki armatuurlauast või tugijalast, mis on ette nähtud piirama turvasüsteemi pöörlemist laupkokkupõrke ajal.
‘ISOFIX Anchorages System’ means a system made up of two ISOFIX low anchorages, fulfilling the requirements of Regulation No 14 or Regulation No 145, and which is designed for attaching an ISOFIX child restraint system in conjunction with an anti-rotation device.
I-Size-tüüpi lapse turvasüsteemi pöörlemisvastane seade koosneb kas ülakinnitusest või tugijalast, mis on ette nähtud piirama turvasüsteemi pöörlemist laupkokkupõrke ajal.
‘ISOFIX low anchorage’ means one 6 mm diameter rigid round horizontal bar, extending from vehicle or seat structure to accept and restrain an ISOFIX child restraint system with ISOFIX attachments.
Universaalsete või pooluniversaalsete ISOFIX- või i-Size-tüüpi lapse turvasüsteemide puhul ei ole pöörlemisvastaseks seadmeks sõiduki iste.
‘Anti-rotation device’:
„ISOFIX-ülakinnituspunkt“ – eeskirja nr 14 või eeskirja nr 145 nõuetele vastav vahend, näiteks kindlaksmääratud piirkonnas asuv latt, mis on ette nähtud ISOFIX-ülakinnitusrihma ühendusega ja kannab selle kinnitusjõu üle sõiduki konstruktsioonile.
An anti-rotation device for an ISOFIX universal child restraint system consists of the ISOFIX top-tether;
„Suunav seadis“ – seadis, mis on ette nähtud abiks ISOFIX-tüüpi lapse turvasüsteemi paigaldavale inimesele, suunates füüsiliselt ISOFIX-kinnitusdetailid ISOFIX-tüüpi lapse turvasüsteemil õigele joonele ISOFIX-alakinnitusega haakumise hõlbustamiseks.
An anti-rotation device for an ISOFIX semi-universal child restraint system consists of a top tether, the vehicle dashboard or a support leg intended to limit the rotation of the restraint during a frontal impact;
„ISOFIX-märgistusvahend“ –vahend ISOFIX-tüüpi lapse turvasüsteemi paigaldaja teavitamiseks ISOFIX-kohtadest sõidukis ja vastavatest ISOFIX-kinnitussüsteemide asukohtadest.
An anti-rotation device for an i-Size child restraint system consists of either a top tether or a support leg, which is intended to limit the rotation of the restraint during a frontal impact;
„Lapse turvarakis“ – seade, mis vastab ühele seitsmest käesoleva eeskirja 17. lisa 2. liite punktis 4 kirjeldatud ISOFIX-suurusklassist ja eriti selline, mille mõõdud on esitatud punkti 4 joonistel 1–8.
For ISOFIX, i-Size, universal and semi-universal, child restraint systems the vehicle seat itself does not constitute an anti-rotation device.
Neid lapse turvarakiseid kasutatakse käesolevas eeskirjas selleks, et kontrollida, milliseid eeskirjas nr 44 või nr 129 nimetatud ISOFIX-tüüpi lapse turvasüsteemide suurusklasse saab sõiduki ISOFIX-istekohtadele paigaldada.
‘ISOFIX Top Tether Anchorage’ means a feature, fulfilling the requirements of Regulation No 14 or Regulation No 145, such as a bar, located in a defined zone, designed to accept an ISOFIX top tether strap connector and transfer its restraint force to the vehicle structure.
Ühte lapse turvarakist, niinimetatud ISO/F2, mida kirjeldatakse punkti 4 joonisel 2, kasutatakse eeskirja 14 või eeskirja nr 145 kohaselt selleks, et kontrollida mis tahes ISOFIX-kinnitussüsteemi asukohti ja ligipääsuvõimalusi.
A ‘guidance device’ is intended to help the person installing the ISOFIX child restraint system by physically guiding the ISOFIX attachments on the ISOFIX child restraint into correct alignment with the ISOFIX low anchorages to facilitate engagement.
Või üks kahest käesoleva eeskirja 17. lisa 5. liites nimetatud istmekõrgenduse rakisest, eelkõige selline, mille mõõdud on esitatud 17. lisa 5. liite joonistel 2 ja 3.
‘ISOFIX marking fixture’ means something that informs someone wishing to install an ISOFIX child restraint system of the ISOFIX positions in the vehicle and the position of each corresponding ISOFIX anchorages system.
Neid rakiseid kasutatakse käesoleva eeskirja kohaselt selleks, et kontrollida, milliseid eeskirjas nr 129 nimetatud istmekõrgenduse suurusklasse saab sõiduki istekohtadele paigaldada.
‘Child restraint fixture (CRF)’ means a fixture according to one of the ISOFIX fixtures defined in paragraph 4 of Annex 17 — Appendix 2 of this Regulation, and particularly whose dimensions are given from figure 1 to figure 8 in the previous mentioned paragraph 4.
„i-Size-tüüpi tugijala paigaldusruumiosa“ – ruumala, mis tagab i-Size-tüüpi lapse turvasüsteemi ja sõiduki i-Size-istekoha mõõtmelise ja geomeetrilise ühilduvuse.
Those child restraint fixtures (CRF) are used, in this Regulation, to check which ISOFIX child restraint systems size envelopes classes mentioned in Regulation No 44 or in Regulation No 129 can be accommodated on the vehicle ISOFIX positions.
„i-Size-istekoht“ – sõiduki tootja määratud istekoht, mis on ette nähtud eeskirjas nr 129 määratletud i-Size-tüüpi lapse turvasüsteemi paigaldamiseks ja vastab käesoleva eeskirja nõuetele.
Also one of the CRF, the so-called ISO/F2, which is described in figure 2 of the previous mentioned paragraph 4, is used in Regulation No 14 or Regulation No 145 to check the location and the possibility of access to any ISOFIX anchorages system.
„Turvavöö kinnitamise meeldetuletus“ – süsteem, mis on ette nähtud juhi hoiatamiseks, kui keegi sõitjatest ei kasuta turvavööd.
Or a fixture, according to one of the two ‘booster seat’ fixtures defined in Annex 17, Appendix 5 of this Regulation, and particularly whose dimensions are given in figures 2 and 3 of Annex 17, Appendix 5.
Süsteem koosneb kinnitamata turvavöö avastamisest ja juhi hoiatamise kahest tasandist: esimese tasandi hoiatus ja teise tasandi hoiatus.
These fixtures are used, in this Regulation, to check which booster seat size envelopes mentioned in Regulation No 129 can be accommodated on vehicle seating positions, if any.
„Visuaalne hoiatus“ – hoiatus nähtava signaali abil (valgustus, vilkumine või sümboli või teate visuaalne kuvamine).
‘i-Size support leg installation assessment volume’ means a volume, which ensures the dimensional and geometrical compatibility between the support leg of an i-Size child restraint system and an i-Size seating position of a vehicle.
„Heliline hoiatus“ – hoiatus helisignaali abil.
‘i-Size seating position’ means a seating position, if any defined by the vehicle manufacturer, which is designed to accommodate i-Size child restraint systems, as defined in Regulation No 129, and fulfils the requirements defined in this Regulation.
„Esimese tasandi hoiatus“ – visuaalne hoiatus, mis aktiveerub, kui süüde on sees (töötava või mittetöötava mootoriga) ja mis tahes sõitja turvavöö ei ole kinnitatud.
‘Safety-belt reminder’, means a system dedicated to alert the driver when any of the occupants do not use the safety-belt.
Kuuldav hoiatus võib olla lisavalikuvõimalus.
The system is constituted by a detection of an unfastened safety-belt and by two levels of driver's alert: a first level warning and a second level warning.
„Teise tasandi hoiatus“ – visuaalne ja heliline hoiatus, mis aktiveerub, kui sõidukit käitatakse punktide 8.4.2.4.1.1–8.4.2.4.1.3 kohaselt nii, et esimese istmerea mis tahes sõitja turvavöö on avatud ning tagumise istmerea mis tahes sõitja turvavöö on avatud või avaneb.
‘Visual warning’ means a warning by visual signal (lighting, blinking or visual display of symbol or message).
„Turvavöö kinnitamata“ – tootja valikul on kas sõitja turvavöö lukk avatud või on välja tõmmatud lint lühem, kui on vaja kõige tagumises asendis vaba istekoha turvavöö lukustamiseks.
‘Audible warning’ means a warning by sound signal.
„Sõiduk on tavapärases kasutuses“ – sõiduk liigub edasi kiiremini kui 10 km/h.
‘First level warning’ means a visual warning activated when the ignition switch or master control switch is activated and any of the occupants' safety-belt is not fastened.
TÜÜBIKINNITUSE TAOTLEMINE
An audible warning can be added as an option.
Sõidukitüüp
‘Second level warning’ means a visual and audible warning activated when the vehicle is operated in accordance with paragraphs 8.4.2.4.1.1 to 8.4.2.4.1.3 with the safety-belt for any of the front row occupants being unfastened and the safety-belt for any of the rear row occupants either being or becoming unfastened.
Sõiduki tüübikinnituse taotluse seoses turvavööde ja turvasüsteemide paigaldamisega esitab sõiduki valmistaja või valmistaja nõuetekohaselt volitatud esindaja.
‘Safety-belt is not fastened’ means, at the option of the manufacturer, either the safety-belt buckle of any occupant is not engaged or the length of the pulled out webbing is less than the length of the webbing which is needed to buckle an un-occupied seat in the rearmost seating position.
Taotlusele lisatakse allpool nimetatud dokumendid kolmes eksemplaris ning järgmised üksikasjad:
‘Vehicle is in normal operation’ means that vehicle is in forward motion at the speed greater than 10 km/h.
üldised sõiduki kere joonised ettenähtud mõõtkavas, kus on näidatud turvavööde asukohad, ja üksikasjalikud turvavööde ning nende kinnituspunktide joonised;
APPLICATION FOR APPROVAL
andmed kasutatud materjalide kohta, mis võivad mõjutada turvavöö tugevust;
Vehicle type
turvavööde tehniline kirjeldus;
The application for approval of a vehicle type with regard to the installation of its safety-belts and restraint systems shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
istmekonstruktsiooni külge kinnitatud turvavööde puhul;
It shall be accompanied by the under mentioned documents in triplicate and the following particulars:
sõidukitüübi üksikasjalik kirjeldus, võttes arvesse istmete, istme kinnituspunktide ning nende reguleerimis- ja lukustussüsteemide ehitust;
Drawings of the general vehicle structure on an appropriate scale, showing the positions of the safety-belts, and detailed drawings of the safety-belts and of the points to which they are attached;
istmete, nende kinnituspunktide ning reguleerimis- ja lukustussüsteemide piisavalt üksikasjalikud joonised sobivas mõõtkavas;
A specification of the materials used which may affect the strength of the safety-belts;
Tootja valikul tuleb kinnitatavat sõidukitüüpi esindav sõiduk või sõiduki osad, mille puhul tüübikinnituskatseid tegev tehniline teenistus turvavöökatsete tegemist vajalikuks peab, teenistusele üle anda.
A technical description of the safety-belts;
Turvavöö tüüp