natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ensure the existence of procedures for the effective quality control of vehicles or REESS;
Suletud keemilist protsessi kirjeldab ja dokumenteerib aku tootja 6. lisa 2. osas.
Have access to the testing equipment necessary for checking the conformity of each approved type;
Muid tehnoloogiaid hindavad tavapärastel töötingimustel tekkivate võimalike heitmete suhtes tootja ja tehniline teenistus.
Ensure that test result data are recorded and that the annexed documents remain available for a period to be determined in agreement with the Type Approval Authority;
Vesinikuheite kohta vt käesoleva eeskirja punkt 5.4.
Analyse the results of each type of test, in order to verify and ensure the consistency of characteristics of the vehicle or REESS, making allowance for permissible variations in industrial production;
Suletud keemilise protsessiga heitmevabade süsteemide puhul ei ole kontrollimine vajalik.
Ensure that for each type of vehicle or component type at least the tests prescribed in the relevant part(s) of this Regulation are carried out;
TÜÜBIKINNITUSE MUUTMINE JA LAIENDAMINE
Ensure that any set of samples or test pieces giving evidence of non-conformity with the type of test in question shall give rise to a further sampling and test.
Sõiduki või laetava energiasalvestussüsteemi tüübi mis tahes muutmisest seoses käesoleva eeskirjaga antakse teada tüübikinnitusasutusele, kes andis sõiduki või laetava energiasalvestussüsteemi tüübile tüübikinnituse.
All necessary steps shall be taken to re-establish conformity of the corresponding production.
Sellisel juhul võib asutus:
The Type Approval Authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production unit.
pidada ebatõenäoliseks, et tehtud muudatused põhjustavad märgatavat ebasoovitavat mõju, ja leida, et sõiduk või laetav energiasalvestussüsteem vastab igal juhul nõuetele, või
At every inspection, the test records and production records shall be presented to the visiting inspector.
nõuda katsete läbiviimise eest vastutavalt tehniliselt teenistuselt täiendavat katsearuannet.
The inspector may take samples at random to be tested in the manufacturer's laboratory.
Tüübikinnituse andmisest või andmata jätmisest teatatakse käesolevat eeskirja rakendavatele kokkuleppeosalistele punktis 4.3 kindlaksmääratud korras.
The minimum number of samples may be determined according to the results of the manufacturer's own checks.
Tüübikinnituse laienduse andnud tüübikinnitusasutus annab igale tüübikinnituse laienduse kohta koostatud teatisele seerianumbri ja teatab sellest käesoleva eeskirja 1. lisas (1. või 2. osas) esitatud vormi kohase teatisega käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele.
When the quality level appears unsatisfactory or when it seems necessary to verify the validity of the tests carried out in application of paragraph 8.4.2, the inspector shall select samples to be sent to the technical service which has conducted the type approval tests.
TOODANGU NÕUETELE VASTAVUS
The competent Authority may carry out any test prescribed in this Regulation.
Käesoleva eeskirja raames tüübikinnituse saanud sõiduk või laetav energiasalvestussüsteem peab olema valmistatud nii, et see vastab kinnitatud tüübile, täites eeskirja asjaomas(t)e osa(de) nõuded.
The normal frequency of inspections by the Type Approval Authority shall be one per year.
Selleks et veenduda punkti 8.1 nõuete täitmises, tuleb toodangut asjakohaselt kontrollida.
If unsatisfactory results are recorded during one of these visits, the Type Approval Authority shall ensure that all necessary steps are taken to re-establish the conformity of production as rapidly as possible.
Tüübikinnituse omanik peab eelkõige:
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
tagama sõidukite või laetava energiasalvestussüsteemi tõhusa kvaliteedikontrolli korra olemasolu;
The approval granted in respect of a vehicle/REESS type, pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8 above are not complied with, or if the vehicle/REESS or its components fail to pass the tests provided for in paragraph 8.3.5 above.
pääsema ligi katsevarustusele, mis on vajalik iga kinnitatud tüübi nõuetele vastavuse kontrollimiseks;
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle/REESS type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Authority which granted the approval.
analüüsima iga tüüpi katsete tulemusi sõiduki või laetava energiasalvestussüsteemi omaduste ühtsuse kontrollimiseks ja tagamiseks, võttes arvesse tööstuslikus tootmises lubatud hälbeid;
Upon receiving the relevant communication, that Authority shall inform thereof the other Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 (Part 1 or Part 2) to this Regulation.
tagama, et iga tüüpi sõiduki või komponendi puhul tehakse vähemalt käesoleva eeskirja vastavas osas sätestatud katsed;
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
tagama, et kõikide asjaomast tüüpi katses mittevastavaks peetud näidiste või katseeksemplaride puhul valitakse uued näidised ja tehakse lisakatse.
The Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued, issued in other countries are to be sent.
Võetakse kõik vajalikud meetmed asjaomase toodangu nõuetele vastavuse taastamiseks.
TRANSITIONAL PROVISIONS
Tüübikinnituse andnud asutus võib igal ajal kontrollida igas tootmisüksuses toodangu vastavuse kontrollimiseks kasutatavaid meetodeid.
As from the official date of entry into force of the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Väliskontrollijale esitatakse iga kontrolli puhul katseandmed ja andmed tootmise kohta.
As from [36] months after the date of entry into force of the 02 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Kontrollija võib pisteliselt valida näidiseid katsetamiseks tootja laboris.
Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant approvals to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation as amended by the preceding series of amendments during the [36] months' period which follows the date of entry into force of the 02 series of amendments.
Näidiste miinimumarvu võib kindlaks määrata tootja enda tehtud kontrollimiste tulemuste alusel.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approval to the preceding series of amendments to this Regulation.
Kui kvaliteeditase osutub ebarahuldavaks või kui on vaja kontrollida punkti 8.4.2 alusel tehtud katsete kehtivust, valib kontrollija näidised, mis saadetakse tüübikatsetusi teinud tehnilisele teenistusele.
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
Pädev asutus võib teha kõiki käesolevas eeskirjas ettenähtud katseid.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para.
Tüübikinnitusasutuse poolsete kontrollimiste tavapärane sagedus on üks kord aastas.
2.
Kui sellise kontrolli käigus tuvastatakse ebarahuldavad tulemused, tagab tüübikinnitusasutus, et võetakse kõik vajalikud meetmed toodangu nõuetele vastavuse võimalikult kiireks taastamiseks.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.3
KARISTUSED TOODANGU NÕUETELE MITTEVASTAVUSE KORRAL
ANNEX 1
Sõiduki või laetava energiasalvestussüsteemi tüübile käesoleva eeskirja kohaselt antud tüübikinnituse võib tühistada, kui punktis 8 sätestatud nõuded ei ole täidetud või kui sõiduk või laetav energiasalvestussüsteem või selle komponendid ei läbi punktis 8.3.5 ettenähtud katseid.
PART 1
Kui käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline tühistab tüübikinnituse, mille ta on eelnevalt andnud, teatab ta sellest käesoleva eeskirja 1. lisa 1. või 2. osas esitatud vormi abil kohe teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele.
Communication
Pärast asjaomase teatise saamist teatab kõnealune asutus sellest käesoleva eeskirja 1. lisa 1. või 2. osas esitatud vormi kohase teatisega teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele.
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
TÜÜBIKINNITUSKATSETE EEST VASTUTAVATE TEHNILISTE TEENISTUSTE JA TÜÜBIKINNITUSASUTUSTE NIMED JA AADRESSID
issued by: Name of administration
Käesolevat eeskirja kohaldavad 1958. aasta kokkuleppe osalised edastavad Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni sekretariaadile tüübikinnituskatsete eest vastutavate tehniliste teenistuste nimed ja aadressid ning nende tüübikinnitusasutuste nimetused ja aadressid, kes väljastavad tüübikinnitusi ja kellele tuleb saata teistes riikides välja antud tõendid tüübikinnituse andmise, laiendamise, andmata jätmise, tühistamise või tootmise lõpetamise kohta.
Concerning (2): Approval granted,
ÜLEMINEKUSÄTTED
Approval extended,
Alates 02-seeria muudatuste ametlikust jõustumiskuupäevast ei tohi ükski käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppe osapool keelduda tüübikinnituse andmisest käesoleva eeskirja alusel, mida on muudetud vastavalt 02-seeria muudatustele.
Approval refused,
kuud pärast 02-seeria muudatuste jõustumise kuupäeva annavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised tüübikinnituse vaid siis, kui kinnitatav sõidukitüüp vastab 02-seeria muudatustega muudetud käesoleva eeskirja nõuetele.
Approval withdrawn,
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised jätkavad 02-seeria muudatuste jõustumise kuupäevale järgneva [36] kuu jooksul tüübikinnituste andmist sõidukitüüpidele, mis vastavad varasema seeria muudatustega muudetud käesoleva eeskirja nõuetele.
Production definitively discontinued,
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised ei saa keelduda käesoleva eeskirja varasemate seeriate muudatustele vastava tüübikinnituse laiendamisest.
of a vehicle type with regard to its electrical safety pursuant to Regulation No 100
Olenemata eespool esitatud üleminekusätetest, ei ole kokkuleppeosalised, kes hakkavad kohaldama käesolevat eeskirja pärast viimase seeria muudatuste jõustumiskuupäeva, kohustatud aktsepteerima käesoleva eeskirja mis tahes varasema seeria muudatuste kohaseid tüübikinnitusi.
Approval No Extension No
Nagu on määratletud sõidukite ehitust käsitlevas konsolideeritud resolutsioonis (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, punkt 2).
Trade name or mark of the vehicle:
1958. aasta kokkuleppe osaliste tunnusnumbrid on esitatud sõidukite ehitust käsitleva konsolideeritud resolutsiooni (R.E.3) 3. lisas (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.3).
Vehicle type:
LISA
Vehicle category:
OSA
Manufacturer’s name and address:
Teatis
If applicable, name and address of manufacturer’s representative:
(Suurim formaat: A4 (210 × 297 mm))
Description of the vehicle:
Välja andnud: ametiasutuse nimi
REESS type:
milles käsitletakse sõiduki (2): tüübikinnituse andmist,
The approval number of the REESS or descriptions of the REESS (2)
tüübikinnituse laiendamist,
Working voltage:
tüübikinnituse andmata jätmist,
Propulsion system (e.g. hybrid, electric):
tüübikinnituse tühistamist või
Vehicle submitted for approval on:
tootmise lõpetamist
Technical Service responsible for conducting approval tests:
seoses elektriohutusega eeskirja nr 100 kohaselt
Date of report issued by that Service:
Tüübikinnituse nr: Laienduse nr:
Number of report issued by that Service:
Sõiduki kaubanimi või kaubamärk:
Location of the approval mark:
Sõiduki tüüp:
Reason(s) for extension of approval (if applicable) (2):
Sõiduki kategooria:
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2):
Tootja nimi ja aadress:
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Vajaduse korral tootja esindaja nimi ja aadress:
Strike out what does not apply.
Sõiduki kirjeldus:
Place:
Laetava energiasalvestussüsteemi tüüp:
Date:
Laetava energiasalvestussüsteemi tüübikinnitusnumber või laetava energiasalvestussüsteemi kirjeldused (2)
Signature:
Tööpinge:
The documents filed with the request for approval or extension may be obtained on request.
Käitussüsteem (nt hübriidne, elektriline):
PART 2
Sõiduki tüübikinnituse saamiseks esitamise kuupäev:
Concerning (2): Approval granted
Tüübikinnituskatsete eest vastutav tehniline teenistus:
Approval extended
Kõnealuse teenistuse väljastatud aruande kuupäev:
Approval refused
Kõnealuse teenistuse väljastatud aruande number:
Approval withdrawn
Tüübikinnitusmärgi asukoht:
of a REESS type as component/separate technical unit (2) pursuant to Regulation No 100
Tüübikinnituse laiendamise põhjus(ed) (vajaduse korral) (2):
Trade name or mark of the REESS:
Tüübikinnitus antud/laiendatud/andmata jäetud/tühistatud (2):
Type of REESS:
Tüübikinnituse andnud, seda laiendanud, selle andmata jätnud või selle tühistanud riigi tunnusnumber (vt käesoleva eeskirja sätted tüübikinnituse kohta).
Description of the REESS:
Mittevajalik maha tõmmata.
Installation restrictions applicable to the REESS as described in paragraphs 6.4 and 6.5:
Koht:
REESS submitted for approval on:
Kuupäev:
ANNEX 2
Allkiri:
ARRANGEMENTS OF THE APPROVAL MARKS
Tüübikinnituse või selle laiendamise taotluse juurde kuuluvad dokumendid tehakse kättesaadavaks taotluse korral.
Model A
OSA
(See paragraph 4.4 of this Regulation)
milles käsitletakse (2): tüübikinnituse andmist,
Figure 1
tüübikinnituse laiendamist,
a = 8 mm min.
tüübikinnituse andmata jätmist,
The approval mark in Figure 1 affixed to a vehicle shows that the road vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 100, and under the approval number 022492.
tüübikinnituse tühistamist,
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 100 as amended by 02 series of amendments.
seoses laetava energiasalvestussüsteemi tüübi kui komponendi või eraldi seadmestikuga (2) eeskirja nr 100 kohaselt
Figure 2
Laetava energiasalvestussüsteemi kaubanimi või kaubamärk:
The approval mark in Figure 2 affixed to a REESS shows that the REESS type (‘ES’) concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 100, and under the approval number 022492.
Laetava energiasalvestussüsteemi tüüp:
Model B
Laetava energiasalvestussüsteemi kirjeldus:
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
Laetavale energiasalvestussüsteemile kehtivad paigalduspiirangud punktide 6.4 ja 6.5 kohaselt:
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the road vehicle concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulations Nos 100 and 42 [1].
Laetav energiasalvestussüsteem tüübikinnituse saamiseks esitamise kuupäev:
The approval number indicates that, at the dates when the respective approvals were granted, Regulation No 100 was amended by the 02 series of amendments and Regulation No 42 was still in its original form.
LISA
The latter number is given only as an example.
TÜÜBIKINNITUSMÄRGI KUJUNDUS
ANNEX 3
Näidis A
PROTECTION AGAINST DIRECT CONTACTS OF PARTS UNDER VOLTAGE
(vt käesoleva eeskirja punkt 4.4)
ACCESS PROBES
Joonis 1
Access probes to verify the protection of persons against access to live parts are given in the table.
a = 8 mm min
TEST CONDITIONS
Sõidukile kinnitatud joonisel 1 kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomase maanteesõiduki tüüp on saanud tüübikinnituse Madalmaades (E4) eeskirja nr 100 alusel tüübikinnitusnumbri 022492 all.
The access probe is pushed against any openings of the enclosure with the force specified in the table.
Tüübikinnitusnumbri kaks esimest numbrit näitavad, et tüübikinnitus anti kooskõlas 02-seeria muudatustega muudetud eeskirja nr 100 nõuetega.
If it partly or fully penetrates, it is placed in every possible position, but in no case shall the stop face fully penetrate through the opening.
Joonis 2
Internal barriers are considered part of the enclosure
Laetavale energiasalvestussüsteemile kinnitatud joonisel 2 kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane laetav energiasalvestussüsteem on saanud tüübikinnituse Madalmaades (E4) eeskirja nr 100 alusel tüübikinnitusnumbri 022492 all.
A low-voltage supply (of not less than 40 V and not more than 50 V) in series with a suitable lamp should be connected, if necessary, between the probe and live parts inside the barrier or enclosure.
Näidis B
The signal-circuit method should also be applied to the moving live parts of high voltage equipment.
(vt käesoleva eeskirja punkt 4.5)
Internal moving parts may be operated slowly, where this is possible.
Sõidukile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane maanteesõiduk on saanud tüübikinnituse Madalmaades (E4) eeskirjade nr 100 ja 42 [1] alusel.
ACCEPTANCE CONDITIONS
Tüübikinnitusnumber näitab, et asjaomaste tüübikinnituste andmise ajal kehtisid 02-seeria muudatustega muudetud eeskiri nr 100 ja eeskirja nr 42 algversioon.
The access probe shall not touch live parts.
Viimane number on esitatud üksnes näitena.
If this requirement is verified by a signal circuit between the probe and live parts, the lamp shall not light.
LISA
In the case of the test for IPXXB, the jointed test finger may penetrate to its 80 mm length, but the stop face (diameter 50 mm × 20 mm) shall not pass through the opening.
KAITSE OTSESE KONTAKTI EEST PINGESTATUD OSADEGA
Starting from the straight position, both joints of the test finger shall be successively bent through an angle of up to 90 degrees with respect to the axis of the adjoining section of the finger and shall be placed in every possible position.
JUURDEPÄÄSUSONDID
In case of the tests for IPXXD, the access probe may penetrate to its full length, but the stop face shall not fully penetrate through the opening.
Juurdepääsusondid, mille abil kontrollitakse inimeste kaitset pingestatud osadele juurdepääsu vastu, on esitatud tabelis.
Access probes for the tests for protection of persons against access to hazardous parts
KATSETINGIMUSED
First numeral
Juurdepääsusond lükatakse tabelis sätestatud jõuga vastu kaitsekesta kõiki avausi.
Addit. letter
Kui see kaitsekestast osaliselt või täielikult läbi tungib, seatakse see kõikidesse võimalikesse asenditesse ning seejuures ei tohi tõkestuspind ühelgi juhul avausest täielikult läbi tungida.
Access probe
Sisemisi tõkkeid peetakse kaitsekesta osaks.
(Dimensions in mm)
Kaitsekestast või tõkkest seespool asuvate pingestatud osade ja sondi vahele tuleb vajaduse korral ühendada madalpingeallikas (pingega vähemalt 40 V ja mitte üle 50 V) jadamisi sobiva lambiga.
Jointed test finger (Metal) Insulating material
NÕUETELE VASTAVUSE TINGIMUSED
See Fig. for full dimensions
Juurdepääsusond ei tohi pingestatud osi puudutada.
Rigid test wire (Metal)
Kaitseastme IPXXD kontrollimise katsete puhul võib juurdepääsusond avausest täies pikkuses läbi tungida, kuid tõkestuspind ei läbi täielikult avaust.
Handle (Insulating material)
Juurdepääsusond
1 N ± 10 %
(mõõtmed mm)
Chamfer all edges
Katsetusjõud
R2 ± 0,05 cylindrical Joints
80 12
Stop face Guard
+ 0,05
Handle
Kõik servad kaldkandiga
Material: metal, except where otherwise specified
R4 ± 0,05 kerajas
Linear dimensions in millimetres
Isolatsiooni-materjal
Tolerances on dimensions without specific tolerance:
Käepide
Nn angles: 0/– 10°;
Materjal: metall, kui ei ole teisiti ette nähtud
On linear dimensions: up to 25 mm: 0/– 0,05 mm over 25 mm: ± 0,2 mm
Lineaarsed mõõtmed millimeetrites
Both joints shall permit movement in the same plane and the same direction through an angle of 90° with a 0 to + 10° tolerance.
Mõõtmete lubatud hälbed konkreetsete lubatud hälvete puudumisel:
ANNEX 4A
nurkade puhul: 0/– 10°;
ISOLATION RESISTANCE MEASUREMENT METHOD FOR VEHICLE BASED TESTS
lineaarsete mõõtmete puhul: kuni 25 mm: 0/– 0,05 mm; üle 25 mm: ± 0,2 mm
GENERAL
Kumbki liiges võimaldab samas tasapinnas ja samas suunas liikumist kuni 90° ulatuses lubatud hälbega 0 kuni + 10°.
The isolation resistance for each high voltage bus of the vehicle shall be measured or shall be determined by calculation using measurement values from each part or component unit of a high voltage bus (hereinafter referred to as the ‘divided measurement’).
A LISA
MEASUREMENT METHOD
SÕIDUKIPÕHISTEL KATSETEL KASUTATAV ISOLATSIOONITAKISTUSE MÕÕTMISE MEETOD
The isolation resistance measurement shall be conducted by selecting an appropriate measurement method from among those listed in paragraphs 2.1 through 2.2 of this annex, depending on the electrical charge of the live parts or the isolation resistance, etc.
ÜLDTEAVE
The range of the electrical circuit to be measured shall be clarified in advance, using electrical circuit diagrams, etc.
Sõiduki iga kõrgepingesiini isolatsioonitakistus mõõdetakse või määratakse arvutamise teel, kasutades kõrgepingesiini iga osa või komponendi isolatsioonitakistuse mõõtmise tulemusi (edaspidi „jagatud mõõtmine”).
Moreover, modification necessary for measuring the isolation resistance may be carried out, such as removal of the cover in order to reach the live parts, drawing of measurement lines, change in software, etc.
MÕÕTMISMEETOD
In cases where the measured values are not stable due to the operation of the on-board isolation resistance monitoring system, etc., necessary modification for conducting the measurement may be carried out, such as stopping of the operation of the device concerned or removing it.
Isolatsioonitakistuse mõõtmiseks valitakse käesoleva lisa punktides 2.1 ja 2.2 loetletud mõõtmismeetodite seast sobiv sõltuvalt pingestatud osade elektrilaengust, isolatsioonitakistusest jms.
Furthermore, when the device is removed, it shall be proven, using drawings, etc., that it will not change the isolation resistance between the live parts and the electrical chassis.
Mõõdetava vooluahela ulatus määratletakse eelnevalt vooluahela skeemide vms abil.
Utmost care shall be exercised as to short circuit, electric shock, etc., for this confirmation might require direct operations of the high-voltage circuit.
Peale selle võib teha isolatsioonitakistuse mõõtmiseks vajalikke muudatusi, nagu näiteks katte eemaldamine pingestatud osadele juurdepääsemiseks, mõõtejuhtmete vedamine, tarkvara muutmine jne.
Measurement method using voltage from off-vehicle sources
Juhul kui mõõdetavad väärtused ei ole isolatsioonitakistuse integreeritud jälgimissüsteemi vms töötamisest tingituna stabiilsed, võib mõõtmiste tegemiseks teha vajalikke muudatusi, näiteks peatada asjaomase seadise töö või selle eemaldada.
Measurement instrument
Kui seadis eemaldatakse, tõestatakse jooniste vms varal, et see ei muuda pingestatud osade ja elektrilise šassii vahelist isolatsioonitakistust.
An isolation resistance test instrument capable of applying a DC voltage higher than the working voltage of the high voltage bus shall be used.
Selle kinnitamine võib nõuda kõrgepingeahela otsest kasutamist, mistõttu ollakse äärmiselt ettevaatlik lühise, elektrilöögi jms ohu suhtes.
Measurement method
Sõidukivälisel pingeallikal põhinev mõõtmismeetod
An insulator resistance test instrument shall be connected between the live parts and the electrical chassis.
Mõõtevahend
Then, the isolation resistance shall be measured by applying a DC voltage at least half of the working voltage of the high voltage bus.
Kasutatakse isolatsioonitakistuse katseseadet, mis võimaldab rakendada kõrgepingesiini tööpingest kõrgemat alalispinget.