natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The vehicle seat-back, if adjustable for inclination, shall be locked as specified by the manufacturer or, in the absence of any specification, at an actual seat-back angle as near as possible to 25°.
Katseimpulss nr 3 – aeglustusimpulss sõiduki laupkokkupõrke korral.
Unless the instructions for fitting and use require otherwise, the front seat shall be placed in the most forward normally used position for child restraints intended for use in the front seating position, and in the rearmost normally used position for child restraints intended for use in the rear seating position.
Katseimpulss nr 4 – aeglustusimpulss sõiduki tagantlöögi korral.
The deceleration conditions shall satisfy the requirements of paragraph 8.1.3.4 below.
LAUPKOKKUPÕRGE
The test seat will be the seat of the actual vehicle.
TAGANTLÖÖK
Any contact of the manikin's head with the interior of the vehicle body shell;
Katse
Any visible signs of penetration of the modelling clay in the abdomen (see paragraph 7.1.4.3.1) except for new-born manikin,
Turvasüsteem
The trolley and vehicle body shell acceleration or deceleration for at least the first 300 ms.
Kiirus
After impact, the child restraint shall be inspected visually, without opening the buckle, to determine whether there has been any failure.
Katseimpulss
For rear impact tests the vehicle body shell shall be rotated 180° on the test trolley.
Peatumisteekond katsel (mm)
Same requirements as for frontal impact.
Katseistmega katsesõiduk
Test with complete vehicle
Näoga sõidusuunas esi- ja tagaistmetel kasutatav universaal-, pooluniversaal- või piiratud kategooria turvasüsteem [7]
For frontal impact tests the procedure shall be that set out in Annex 9 to this Regulation.
50 + 0 – 2
For rear impact tests the procedure shall be that set out in Annex 10 to this Regulation.
Seljaga sõidusuunas esi- ja tagaistmetel kasutatav universaal-, pooluniversaal- või piiratud kategooria turvasüsteem [8]
The speed of the vehicle/impactor immediately before impact;
30 + 2 – 0
Any contact of the manikin's head (in the case of group 0 the manikin without considering its limbs) with the interior of the vehicle;
Katsesõidukil asuv sõiduki kere
The chest acceleration in three mutually perpendicular directions, except for new-born manikin;
Näoga sõidusuunas [7]
Any visible signs of penetration of the modelling clay in the abdomen (see paragraph 7.1.4.3.1), except for new-born manikin.
1 või 3
The front seats, if adjustable for inclination, shall be locked as specified by the manufacturer or, in the absence of any specification, at an actual seat-back angle as near as possible to 25°.
Seljaga sõidusuunas [8]
The conditions for dynamic test are summarized in the table below:
2 või 4
Note: All restraint systems for groups 0 and 0+ shall be tested according to ‘Rearward-facing’ conditions in frontal and rearwards impact.
kindlaks määramata
Test Pulse No 1 — As prescribed in Annex 7 — frontal impact.
Lapse turvasüsteemid, kus kasutatakse lisakinnituspunkte
Test Pulse No 2 — As prescribed in Annex 7 — rear impact.
Punkti 2.1.2.3 kohaselt kasutatavate ning lisakinnituspunktidega lapse turvasüsteemide puhul peab laupkokkupõrkekatse punktis 8.1.3.4 nimetatud nõuete kohaselt toimuma järgmiselt.
Test Pulse No 3 — Deceleration pulse of vehicle subjected to frontal impact.
Lühikeste ülemiste kinnitusrihmadega seadiste korral, nt rihmad on ette nähtud kinnitamiseks pagasiruumi katte külge, peab katsesõiduki ülakinnituspunktide paigutus olema selline, nagu 6. lisa 3. liites ette nähtud.
Test Pulse No 4 — Deceleration pulse of vehicle subjected to rear impact.
Pikkade ülemiste kinnitusrihmadega seadiste korral, nt kui jäik pagasiruumi kate puudub ning pikad ülemised kinnitusrihmad on kinnitatud põranda külge, peavad katsesõiduki kinnituspunktid olema sellised, nagu 6. lisa 3. liites ette nähtud.
FRONTAL IMPACT
Seadiste puhul, mis on ette nähtud kasutamiseks mõlema paigutuse korral, tuleb punktides 8.1.3.5.2 ja 8.1.3.5.3 kirjeldatud katsete tegemisel arvestada, et katse tegemisel punkti 8.1.3.5.3 nõuete kohaselt peab katsel kasutama vaid raskeimat mannekeeni.
REAR IMPACT
Seljaga sõidusuunas olevate seadiste korral peab alakinnituspunktide paigutus katsesõidukil olema selline nagu 6. lisa 3. liites ette nähtud.
Test
Turvahällide puhul, mille jaoks kasutatakse kahe täiskasvanu turvavöö külge kinnitatud lisarihmu ja mille puhul koormus kandub otse läbi täiskasvanu turvavöö kuni täiskasvanu turvavöö alakinnituspunktini, peab katsesõiduki kinnituspunkt vastama 6. lisa 3. liite punktile 7 (A1, B1).
Speed
Kõnealune süsteem peab toimima korralikult ka siis, kui täiskasvanu turvavöö ei ole kinnitatud ning süsteemi peetakse universaalseks, kui see vastab punktile 6.1.8.
Test pulse
Katsemannekeenid
Stopping distance during test (mm)
Lapse turvasüsteem ja mannekeenid tuleb paigaldada punkti 8.1.3.6.3 nõuete kohaselt.
Trolley with test seat
Lapse turvasüsteemi peab katsetama käesoleva eeskirja 8. lisas ette nähtud mannekeene kasutades.
Forward facing front and rear seats universal, semi-universal or restricted [7]
Mannekeeni paigaldamine
50 + 0 - 2
Mannekeen pannakse sellisesse asendisse, kus mannekeeni selja ja turvasüsteemi vahele jääb vaba ruum.
Rearward facing front and rear seats universal, semi-universal or restricted [8]
Turvahälli kasutamisel paigutatakse mannekeen sellesse horisontaalasendis ning võimalikult turvahälli keskele.
30 + 2 - 0
Asetage lapse turvatool katseistmele.
Vehicle body on trolley
Asetage mannekeen lapse turvatooli.
Forward facing [7]
Turvasüsteemi või rihmade puhul, mida kasutatakse otse tõmburis või täiskasvanu kolmepunktivöös ja millel ei ole lukustussüsteemi ega muud tõmburi tegevust takistavat süsteemi:
1 or 3
Vöö kinnitatakse vastavalt tootja juhistele.
Rearward facing [8]
Lapse turvatooli paigaldamine katseistmele viiakse lõpule vastavalt käesoleva eeskirja 21. lisale.
2 or 4
Kõigi muude turvasüsteemide puhul:
Whole vehicle barrier test Forward facing 50 + 0 - 2 3 not specified — — —
Asetage mannekeeni selja ning tooli seljatoe vahele katsetatava mannekeeni suurusele vastav liigendatud tahvel või sarnane painduv seadis, mille paksus oleks 2,5 cm, laius 6 cm ja pikkus võrduks õlakõrgusega (istudes, 8. lisa), millest on lahutatud puusakeskme kõrgus (istudes, 8. lisas põlveõndla kõrgus istudes pluss pool reiekõrgusest istudes).
not specified
Tahvel peab järgima nii täpselt kui võimalik tooli kumerusi ning selle alumine serv peab asuma mannekeeni puusaliigendi kõrgusel.
Child restraints incorporating the use of additional anchorages
Kohandage turvavööd tootja juhiste kohaselt, rakendades sellele regulaatori jõust 250 ± 25 N suuremat tõmmet reguleerseadise ja rihma vahelise 45 ± 5° kaldenurga või tootja poolt ette nähtud nurga all.
In the case of child restraints intended for use as specified in paragraph 2.1.2.3 and incorporating the use of additional anchorages, the requirement for a frontal impact test, in accordance with paragraph 8.1.3.4, shall be carried out as follows:
Eemaldage painduv seadis.
For devices with short upper attachment straps, e.g. intended to be attached to the rear parcel shelf, the upper anchorage configuration on the test trolley shall be as prescribed in Annex 6, Appendix 3.
Mannekeeni keskjoont läbiv pikitasapind peab punkti 8.1.3.2.1.3 arvesse võttes jääma täpselt kahe madalama vöö kinnituspunkti vahele.
For devices with long upper attachment straps, e.g. intended for use where there is no rigid parcel shelf and where the upper anchorage straps are attached to the vehicle floor, the anchorages on the test trolley shall be as prescribed in Annex 6, Appendix 3.
Kümneaastast last kujutava mannekeeniga katsetatavate lapse turvasüsteemide puhul peab mannekeeni keskjoont läbiv pikitasapind jääma kahe madalama vöö kinnituspunkti vahelise joone keskpunktist kuni 80 mm kinnituspunkti C külje suunas.
For devices, intended for use in both configurations, the tests prescribed in paragraphs 8.1.3.5.2 and 8.1.3.5.3 shall be carried out with the exception that, in case of the test carried out in accordance with the requirements of paragraph 8.1.3.5.3 above, only the heavier manikin shall be used.
Selle nihke suuruse üle otsustab tehniline teenistus, et optimeerida õlavöö liikumistrajektoori mannekeenil.
For rearward-facing devices, the lower anchorage of configuration on the test trolley shall be as prescribed in Annex 6, Appendix 3.
Kui seadme puhul on nõutav standardvöö kasutamine, võib enne dünaamilist koormuskatset õlavöö asendi säilitamiseks õlavöö mannekeenil kuni 250 mm pikkuse ja kuni 20 mm laiuse õhukese kleeplindiga kinnitada.
For carrycots utilizing additional straps that are attached to two adult safety belts, where the load path shall apply directly through the adult safety belt to the adult safety belt lower anchorage, the anchorage on the test trolley shall be as prescribed in Annex 6, Appendix 3, paragraph 7 (A1, B1).
Seljaga sõidusuunas kasutatavate seadmete puhul võib pead hoida vastu turvasüsteemi seljatuge kuni 20 mm laiuse ja piisava pikkusega õhukese kleeplindi abil.
Installation on the test bench shall be as described in Annex 21, note 5.
Kasutatava mannekeeni liik
This system shall work correctly even with the adult safety belts unlocked, and is considered as Universal when complying with paragraph 6.1.8.
0 rühma seade: katse vastsündinut kujutava mannekeeni ja 9 kg last kujutava mannekeeniga;
Test manikins
0+ rühma seade: katse vastsündinut kujutava mannekeeni ja 11 kg raskust last kujutava mannekeeniga.
The child restraint and manikins shall be installed in such a way that the requirements of paragraph 8.1.3.6.3 are met.
I rühma seade: katsed vastavalt 9 kg ja 15 kg raskust last kujutava mannekeeniga;
The child restraint shall be tested using the manikins prescribed in Annex 8 to this Regulation.
II rühma seade: katsed vastavalt 15 kg ja 22 kg raskust last kujutava mannekeeniga;
Installation of the manikin
III rühma seade: katsed vastavalt 22 kg ja 32 kg raskust last kujutava mannekeeniga.
The manikin shall be placed so that the gap is between the rear of the manikin and the restraint.
Kui lapse turvasüsteem sobib kahele või enamale kaalurühmale, tehakse katsed igale eespool nimetatud kaalurühmale vastavate kergeimate ja raskeimate mannekeenidega.
In the case of carrycots the manikin is placed in a straight horizontal position as close as possible to the centre line of the carrycot.
Kui lapse turvasüsteem on ette nähtud kahe või enama lapse jaoks, tehakse üks katse raskeimate mannekeenidega kõikides istmeasendites.
Place the child chair on the test seat.
Teine katse tehakse kergeimate ja raskeimate eespool määratletud mannekeenidega.
Place the manikin in the child chair.
Katsed sooritatakse katseistet kasutades, nagu on näidatud 6. lisa 3. liite joonisel 3.
For restraints or straps acting directly on a retractor or adult three point safety belt, where no lock off device or any system able to inhibit the action of the retractor is used:
Katseid sooritav labor võib vajaduse korral lisada kolmanda katse mis tahes mannekeenide kombinatsiooniga või tühja istmega.
Fit the belt in accordance with the manufacturer's instructions.
Kui 0 või 0+ rühma lapse turvasüsteem võimaldab eri konfiguratsioone lapse kaalust olenevalt, tuleb kõiki konfiguratsioone katsetada mõlema vastava kaalurühma mannekeeniga.
Complete the installation of the child chair to the test seat in accordance with Annex 21 to this Regulation.
Kui ISOFIX lapse turvasüsteemi puhul on vaja kasutada ülakinnitust, tuleb üks katse teha lühikese ülakinnitusega, kasutades väikseimat mannekeeni (kinnituspunkt G1).
For all other restraints:
Teine katse tuleb teha pikema ülakinnitusega (kinnituspunkt G2), kasutades raskeimat mannekeeni.
Place a hinged board or a similar flexible device 2,5 cm thick and 6 cm wide and of length equal to the shoulder height (sitting, Annex 8) less the hip centre height (sitting, in Annex 8 popliteus height plus half of thigh height, sitting) relevant to the manikin size being tested between the manikin and the seat back of the chair.
Ülakinnitus tuleb reguleerida nii, et saavutataks tõmbejõud 50 ± 5 N.
The board should follow as closely as possible the curvature of the chair and its lower end should be at the height of the manikin's hip joint.
Punktis 7.1.4.1.10.1.2 määratletud katse tuleb teha vaid suurima mannekeeniga, mille jaoks turvasüsteem on ette nähtud.
Adjust the belt in accordance with the manufacturer's instructions, but to a tension of 250 ± 25 N above the adjuster force, with a deflection angle of the strap at the adjuster of 45 ± 5°, or alternatively, the angle prescribed by the manufacturer.
Kui võimalikud on lapse turvasüsteemi mitmed konfiguratsioonid (nt püstasend/tahapoole kallutatud), tuleb selle katse tegemisel kasutada konfiguratsiooni, millega kaasneb kõige suurem pea horisontaalne nihe.
Remove the flexible device.
Istmekõrgenduse turvasüsteem
The longitudinal plane passing through the centre line of the dummy shall be set midway between the two lower belt anchorages, however note shall also be taken of paragraph 8.1.3.2.1.3.
Laotage katsepingi istumispinnale puuvillane riie.
In case of child restraints to be tested with the manikin representing a 10-year-old child, the longitudinal plane passing through the centre line of the manikin shall be positioned up to 80 mm towards the side of anchorage point C with regard to the point midway between the two lower belt anchorages.
Paigutage istmekõrgendus katsepingile ning asetage kere alumine osa istmele vastavalt 22. lisa joonisele 1, kasutades täiskasvanule ette nähtud kolmepunktivööd ja tõmmet, nagu on ette nähtud 21. lisas.
The amount of this displacement shall be decided by the Technical Service in order to optimize the shoulder belt routing at the manikin.
Kui istmekõrgendus on 25 mm laiuse vöö või samalaadse paelaga kinnitatud, rakendage koormust 250 ± 5 N istme pinnaga samal joonel oleva noole A suunas (vt 22. lisa joonis 2).
In the case of devices requiring the use of a standard belt, the routing of the shoulder strap may be maintained on the manikin prior to the dynamic test by the use of a light-weight masking tape of a maximum length of 250 mm and a maximum width of 20 mm.
Üksikute osadega tehtavad katsed
In the case of rearward facing devices the head may be held against the backrest of the restraint system using a light-weight masking tape of sufficient length and a maximum width of 20 mm.
Avanemiskatse koormusega
Category of manikin to be used:
Selles katses kasutatav lapse turvasüsteem peab olema läbinud punkti 8.1.3 kohased dünaamilised koormuskatsed.
Group 0 device: Test using the ‘new-born’ manikin and a manikin of 9 kg;
Lapse turvasüsteem eemaldatakse katsesõidukilt või sõidukilt lukku avamata.
Group 0+ device: test using the new-born manikin and a manikin of 11 kg;
Lukule rakendatakse tõmbejõudu 200 ± 2 N. Kui lukk on kinnitatud jäigale osale, rakendatakse jõudu nurga all, mis jäljendab luku ja jäiga osa vahel dünaamilise koormuskatse ajal kujunenud nurka.
Group I device: Tests using a manikin of mass 9 kg and 15 kg respectively;
Luku avamisnupu geomeetrilisele keskmele rakendatakse koormust kiirusega 400 ± 20 mm/min piki fikseeritud ning nupu liikumise algse suunaga paralleelset telge; geomeetriline kese on luku pinna see osa, millele rakendatakse avamisjõudu.
Group II device: Tests using a manikin of mass 15 kg and 22 kg respectively;
Avamisjõu rakendamise ajal hoitakse lukku paigal jäiga toe abil.
Group III device: Tests using a manikin of mass 22 kg and 32 kg respectively.
Luku avamisjõudu rakendatakse dünamomeetri või sarnase mõõteseadme abil luku avamise tavapärasel viisil ja suunas.
If the child restraint system is suitable for two or more mass groups, the tests shall be carried out using the lightest and heaviest manikins specified above for each of the groups concerned.
Kokkupuuteotsak peab olema poleeritud metallist poolkera raadiusega 2,5 ± 0,1 mm.
If the child restraint system is designed for two or more children, one test shall be carried out with the heaviest manikins occupying all seat positions.
Mõõdetakse luku avamiseks vajalik jõud ning registreeritakse kõik luku talitlushäired.
A second test with the lightest and the heaviest manikins specified above shall be carried out.
Avanemiskatse nullkoormusega
The tests shall be conducted using the test seat as shown in Annex 6, Appendix 3, Figure 3.
Lukukoost, millele varem ei ole koormust rakendatud, paigaldatakse ilma koormuseta.
The laboratory conducting the tests may, if it deems it advisable, add a third test with any combination of manikins or empty seat positions.
Luku avamisjõu mõõtmiseks tuleb kasutada punktides 8.2.1.1.3 ja 8.2.1.1.4 ette nähtud meetodit.
If a child restraint system in group 0 or 0+ offers different configurations depending on the mass of the child, each configuration shall be tested with both manikins of the respective mass group.
Mõõdetakse luku avamiseks vajalik jõud.
If the ISOFIX child restraint system shall use a top tether, one test shall be carried out with the smallest dummy with the shorter distance of the top tether (anchorage point G1).
Tugevuskatse
A second test shall be carried out with the heavier dummy with the longer distance of the top tether (anchorage point G2).
Tugevuskatseks kasutatakse kahte näidist.
Adjust the top tether to achieve a tension load of 50 ± 5 N.
Katsetatakse kõiki regulaatoreid, välja arvatud vahetult lapse turvasüsteemile paigaldatud reguleerseadised.
The test specified in paragraph 7.1.4.1.10.1.2 above shall only be carried out with the largest manikin for which the child restraint is designed.
Tüüpiline seade luku tugevuskatse tegemiseks on esitatud 20. lisas.
Where multiple configurations of the child restraint system are possible (e.g. upright/reclined), the configuration which generates the worst case horizontal head excursion shall be used for this test.
Lukk asetatakse ülemise ümmarguse plaadi A pesasse.
Restraint of booster cushions
Kõik külgnevad rihmad peavad olema vähemalt 250 mm pikad ja need pannakse ülemiselt plaadilt rippuma vastavalt nende asendile luku suhtes.
Place a cotton cloth on the seating surface of the test bench.
Seejärel keeratakse rihmade vabad otsad ümber alumise ümmarguse plaadi B, kuni need väljuvad plaadi siseavast.
Position the booster cushion on the test bench, position the lower torso body block as described in Annex 22, Figure 1, on the seating surface, fit and apply the 3-point adult safety belt and tension as prescribed in Annex 21.
Kõik rihmad peavad olema plaatide A ja B vahel vertikaalselt.
With a piece of 25 mm width webbing or similar tied round the booster, apply a load of 250 ± 5 N in the direction of arrow A, see Annex 22, Figure 2, in line with the seating surface of the test bench.
Siis kinnitatakse ümmargune kinnitusplaat C kergelt plaadi B alumise osa külge, mis lubab siiski rihmal nende vahel teataval määral liikuda.
Tests of individual components
Väikese jõuga pingutab tõmbemasin plaatide B ja C vahel olevaid rihmasid, kuni kõik rihmad on koormatud vastavalt nende asetusele.
Opening test under load
Lukk peab jääma plaadist A või selle osadest vabaks kogu selle toimingu ja katse jooksul.
A child restraint already having been subjected to the dynamic tests specified in paragraph 8.1.3 shall be used for this test.
Siis kruvitakse plaadid B ja C tugevasti omavahel kokku ning tõmbejõudu suurendatakse teisalduskiirusel 100 ± 20 mm/min, kuni jõutakse soovitud väärtusteni.
The child restraint shall be removed from the test trolley or the vehicle without opening the buckle.
Reguleerimise mugavus
A tension of 200 ± 2 N shall be applied to the buckle.
Käsireguleerseadise katsetamisel tuleb rihm tavapäraseid kasutustingimusi silmas pidades, kiirusega ligikaudu 100 ± 20 mm/min rahulikult läbi seadise tõmmata ning mõõta maksimaalne jõud N lähima täisarvulise väärtusega pärast rihma esimest 25 ± 5 mm pikkust liikumist.
If the buckle is attached to a rigid part, the force shall be applied reproducing the angle formed between the buckle and that rigid part during the dynamic test.
Katse tehakse rihma reguleerseadisest läbimineku mõlemal suunal, kusjuures rihmaga on enne mõõtmist sooritatud 10 liikumistsüklit.
A load shall be applied at a speed of 400 ± 20 mm/min to the geometric centre of the buckle-release button along a fixed axis running parallel to the initial direction of motion of the button; the geometric centre applies to that part of the surface of the buckle to which the release pressure is to be applied.
8.2.3.
The buckle shall be secured against a rigid support during the application of the opening force.
Mikrolibisemiskatse (vt 5. lisa joonis 3)
The buckle opening force shall be applied, using a dynamometer or similar device in the manner and direction of normal use.
Katse tehakse temperatuuril 15–30 °C.
The contact end shall be a polished metal hemisphere with radius 2,5 ± 0,1 mm.
Rihma vaba otsa asend peab vastama selle sõidukis kasutamiseks ette nähtud asendile ning see ei tohi olla kinnitatud mõne muu osa külge.
The buckle opening force shall be measured and any failure noted.
Reguleerseadis asetatakse rihma püstosa ühele otsale, mis kannatab koormust 50 ± 0,5 N (suunatud nii, et koormus ei kõiguks ja rihm ei pöörleks).
Opening test under zero load
Reguleerseadisest välja ulatuva rihma vaba ots suunatakse vertikaalselt üles või alla nii nagu sõidukis.
A buckle assembly which has not previously been subjected to a load shall be mounted and positioned under a ‘no load’ condition.
Rihma teine ots suunatakse üle rulliku, mille horisontaaltelg on paralleelne raskust hoidva rihmaosa tasapinnaga ja rulliku ületanud rihmaosa jääb horisontaalselt.
Strength test
Koormust 50 N rakendatakse kummagi poolperioodi ajal ainult ajavahemiku jooksul, mis vastab 100 ± 20 mm pikkusele nihkele.
For the strength test two samples have to be used.
Mikrolibisemist hakatakse mõõtma pärast 20 eeltsükli lõppu.
All adjusters, except for adjusters mounted directly on a child restraint are included in the test.
Tõmbur
Annex 20 shows a typical device for a buckle strength test.
Sissetõmbejõud
The buckle is placed on the upper round plate (A) within the relief.
Sissetõmbejõudu mõõdetakse mannekeenile paigaldatud turvavöökomplektil nii, nagu punktis 8.1.3 ette nähtud dünaamilise koormuskatse puhul.
All adjacent straps have a length of at least 250 mm and are arranged hanging down from the upper plate respective to their position at the buckle.
Rihma tõmmet mõõdetakse mannekeeniga kokkupuute punktis (siiski veidi sellest eemal), kusjuures rihm tõmmatakse sisse kiirusel ligikaudu 0,6 m/min.
The free strap ends are then wound round the lower round plate (B) until they come out at the plate's inner opening.
Tõmburimehhanismi vastupidavus
All straps have to be vertical between A and B. The round clamping plate (C) is then lightly clamped against the lower face of (B), still allowing a certain strap movement between them.
Rihm tõmmatakse välja ja lastakse sel sisse tõmbuda nõutav arv tsükleid sagedusel kuni 30 tsüklit minutis.
With a small force at the tensile machine the straps are tensioned and pulled between (B) and (C) until all straps are loaded respective to their arrangement.
Hädalukustuvate tõmburite puhul antakse lukustamiseks tõmburile tõuge iga viiendal tsüklil.
The buckle shall stay free from plate (A) or any parts at (A) during this operation and the test itself.
Iga viie eri väljatõmbamise juures, nimelt 90 %, 80 %, 75 %, 70 % ja 65 % rihma kogupikkusest, toimub võrdne arv tõukeid.
and (C) are then clamped firmly together and the tensile force is increased at a traverse speed of 100 ± 20 mm/min until the required values are reached.
Kui rihma pikkus ületab 900 mm, kehtivad eespool nimetatud protsendid rihma viimase 900 mm kohta, mida saab tõmburist välja tõmmata.
Ease of adjustment
Hädalukustuvate tõmburite lukustumine
When testing a manual adjusting device, the strap shall be drawn steadily through the adjusting device, having regard for the normal conditions of use, at a rate of 100 ± 20 mm/min and the maximum force measured to the nearest integer value of N after the first 25 ± 5 mm of strap movement.
Tõmburi lukustumist katsetatakse siis, kui tõmburi rullil olev rihm on täies pikkuses lahti keritud, välja arvatud 300 ± 3 mm.