natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For rotary piston engines, the cubic capacity should be taken to be double of the volume of the chamber;
Rootormootorite puhul arvestatakse mootori mahuks kahekordne kambri maht;
Drive train, in particular the number and ratios of gears of the transmission and the final ratio;
ülekandeseade, eriti käigukasti käikude arv ja ülekandearvud ning peaülekandearv;
The number, type and arrangement of exhaust systems;
väljalaskesüsteemide arv, tüüp ja paigutus.
‘Exhaust or silencing system’ means a complete set of components necessary for limiting the sound emitted by the engine of the vehicle and its exhaust.
„Väljalaske- või summutisüsteem“ – sõiduki mootori ja väljalaskesüsteemi tekitatud müra vähendamiseks vajalike komponentide terviklik komplekt.
‘Original exhaust or silencing system’ means a system of the type fitted to the vehicle on approval or extension of approval.
„Originaalosana paigaldatud väljalaske- või summutisüsteem“ – seda tüüpi süsteem, mis on sõidukile paigaldatud tüübikinnituse andmise või laiendamise ajal.
It may be original or a replacement.
See võib olla originaalvarustus või varuosa.
‘Non-original exhaust or silencing system’ means a system of a type different from that fitted to the vehicle on approval or extension of approval.
„Mitteoriginaalosana paigaldatud väljalaske- või summutisüsteem“ – väljalaske- või summutisüsteem, mis erineb oma tüübilt süsteemist, mis on sõidukile paigaldatud tüübikinnituse andmise või laiendamise ajal.
It may be used only as a replacement exhaust or silencing system.
Niisugust väljalaske- või summutisüsteemi tohib kasutada ainult asendussüsteemina.
‘Rated maximum net power’
„Suurim kasulik nimivõimsus“
For vehicles with a combustion engine ‘rated maximum net power’ means the rated engine power as defined in ISO 4106:2012.
Sisepõlemismootoriga sõidukitel tähendab „suurim kasulik nimivõimsus“ mootori nimivõimsust, nagu see on määratletud standardis ISO 4106:2012.
The symbol Pn denotes the numerical value of the rated maximum net power expressed in kW.
Suurima kasuliku nimivõimsuse arvulist väärtust kilovattides tähistab sümbol Pn.
‘Rated engine speed’ means the engine speed at which the engine develops its rated maximum net power as stated by the manufacturer.
„Mootori nimipöörlemissagedus“ – mootori pöörlemissagedus, mille juures mootor saavutab tootja märgitud suurima kasuliku nimivõimsuse.
‘Silencing systems of different types’ means silencing systems which differ in such essential respects as:
„Eri tüüpi summutisüsteemid“ – summutisüsteemid, mis erinevad üksteisest järgmiste oluliste tunnuste poolest:
That their components are assembled differently;
komponendid on monteeritud erinevalt.
‘Exhaust system component’ means one of the individual constituent parts which, when assembled, constitute the exhaust system (e.g. exhaust pipes, silencer) and, where applicable, the intake device (air filter).
„Väljalaskesüsteemi osa“ – üksikosa, mis koos teiste komponentidega moodustab väljalaskesüsteemi (näiteks väljalasketorustik või summuti) ja sisselaskesüsteemi (õhufilter), kui see on olemas.
If the engine is fitted with an intake device (air filter and/or an intake sound absorber essential in order to ensure conformity with sound level limits), this device shall be considered to be a component of the same importance as the exhaust system proper, and be included in the list referred to in paragraph 3.2.2 below and carry the markings prescribed in paragraph 4.1 below.
Kui mootor on varustatud sisselaskeseadmega (õhufiltri ja/või sisselaskemüra summutiga, mis on vajalik vastavuse tagamiseks mürataseme piirnormidega), tuleb nimetatud seadet käsitada väljalaskesüsteemiga võrdse tähtsusega komponendina ning see peab olema kantud punktis 3.2.2 osutatud loetellu ja kandma punktis 4.1 ettenähtud märgistust.
Reference mass
Võrdlusmass
The reference mass of an L1 category vehicle shall be determined by measuring the mass of the unladen vehicle ready for normal use and shall include the mass of:
L1-kategooria sõiduki võrdlusmassi kindlakstegemiseks mõõdetakse tavapäraseks kasutuseks valmis koormamata sõiduki mass, mille hulka kuuluvad:
Liquids;
vedelikud;
Standard equipment in accordance with the manufacturer's specifications;
standardvarustus vastavalt tootja andmetele;
‘Fuel’ in the fuel tanks that shall be filled to at least 90 per cent of their capacities.
vähemalt 90 %ni täidetud kütusepaagis või -paakides olev kütus.
For the purposes of this point:
Käesolevas punktis kasutatakse järgmisi mõisteid.
If a vehicle is propelled with a ‘liquid fuel’ this shall be considered as ‘fuel’;
kui sõiduk töötab vedelkütusel, käsitatakse seda kütusena;
If a vehicle is propelled with a liquid ‘fuel/oil mixture’:
kui sõiduk töötab vedelkütuse ja õli segul:
If fuel to propel the vehicle and lubrication oil are pre-mixed then this ‘pre-mixture’ shall be considered as ‘fuel’,
kui sõiduki käitamiseks kasutatav kütus ja määrdeõli on eelnevalt kokku segatud, käsitatakse seda valmissegu kütusena;
If fuel to propel the vehicle and lubrication oil are stored separately then only ‘fuel’ propelling the vehicle shall be considered as ‘fuel’; or
kui sõiduki käitamiseks kasutatava kütuse ja määrdeõli paagid on eraldatud, käsitatakse kütusena üksnes sõiduki käitamiseks kasutatavat kütust või
If a vehicle is propelled by a gaseous fuel, a liquefied gaseous fuel or is running on compressed air, the mass of ‘fuel’ in the gaseous fuel tanks may be set to 0 kg;
kui sõiduk töötab gaaskütusel, veeldatud gaaskütusel või suruõhul, võidakse lugeda gaaskütuse paagis või paakides oleva kütuse massiks 0 kg;
The bodywork, the cabin, the doors;
kere, kabiin ja uksed;
The glazing, the coupling, the spare wheels as well as the tools.
klaasid, haakeseadis, tagavararattad ja tööriistad.
The reference mass of an L-category vehicle shall exclude the mass of:
L-kategooria sõiduki võrdlusmassi hulka ei kuulu:
The machines or equipment installed on the load platform area;
lastiplatvormi piirkonda paigaldatud masinad või seadmed;
In the case of mono-fuel, bi-fuel or multi-fuel vehicles, a gaseous fuel system as well as storage tanks for gaseous fuel; and
ühe-, kahe- või mitmekütuseliste sõidukite puhul gaaskütusesüsteem ning gaaskütuse mahutid ning
In the case of pre-compressed air propulsion, storage tanks to store compressed air.
suruõhumootori puhul suruõhumahutid.
The test mass is the reference mass plus the combined mass of the driver and test equipment.
Katsemass on võrdlusmass, millele on liidetud juhi ja katsevarustuse mass.
The maximum vehicle speed is the maximum design vehicle speed measured according to ISO 7116:2011.
Sõiduki suurim kiirus on sõiduki suurim valmistajakiirus mõõdetuna standardi ISO 7116:2011 kohaselt.
The application for approval of a vehicle type with regard to the sound emitted by vehicles shall be submitted by its manufacturer or by his duly accredited representative.
Sõidukitüübi tüübikinnitustaotluse seoses sõiduki müratasemega esitab sõidukitootja või tema volitatud esindaja.
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and the following particulars:
Taotlusele lisatakse allpool nimetatud dokumendid kolmes eksemplaris ja järgmised andmed:
At the request of the technical service responsible for conducting approval tests, the vehicle manufacturer shall, in addition, submit a sample of the exhaust or silencing system.
Tüübikinnituskatseid tegeva tehnilise teenistuse taotluse korral esitab sõidukitootja lisaks väljalaske- või summutisüsteemi näidise.
A vehicle representative of the vehicle type, to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting approval tests.
Tüübikinnituskatsete eest vastutavale tehnilisele teenistusele esitatakse sõiduk, mille tüüp vastab tüübikinnituse saamiseks esitatule.
The components of the exhaust or silencing system shall bear at least the following identifications:
Väljalaske- või summutisüsteemi komponendid peavad kandma vähemalt järgmisi tunnusmärke:
The trade description given by the manufacturer.
tootja esitatud kaubanduslik kirjeldus;
The identifying part numbers; and
osade tunnusnumbrid ning
For all original silencers, the ‘E’ mark followed by the identification of the country which granted the component type approval.
kõigi originaalsummutite puhul E-täht, millele järgneb komponendi tüübikinnituse andnud riigi tunnusnumber;
Any packing of original replacement exhaust or silencing systems shall be marked legibly with the words ‘original part’ and the make and type references integrated together with the ‘E’ mark and also the reference to the country of origin.
kõigil originaalvaruosadena tarnitavate väljalaske- või summutisüsteemide pakenditel peab olema selgesti loetav kiri „originaalosa“ ning osa mark ja tüüp koos E-tähega ja viitega päritoluriigile;
Such markings shall be indelible, clearly legible and visible, in the position on which it is to be located on the vehicle.
selline märgistus peab olema kustumatu ja selgesti loetav ning nähtav sõidukile paigaldatult.
If the vehicle submitted for approval pursuant to paragraph 3 of this Regulation meets the requirements of paragraphs 6 and 7 below, approval of that vehicle type with regard to the sound emission shall be granted.
Kui käesoleva eeskirja punkti 3 kohaselt tüübikinnituse saamiseks esitatud sõiduk vastab punktide 6 ja 7 nõuetele, antakse sellele sõidukitüübile tüübikinnitus mürataseme alusel.
Its first two digits shall indicate the series of amendments (at present 02) incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Selle kaks esimest numbrit näitavad tüübikinnituse andmise ajaks käesolevasse eeskirja viimati tehtud oluliste tehniliste muudatuste seeriat (praegu 02).
The same Contracting Party may not assign the same number to the same vehicle type equipped with another type of exhaust or silencing system, or to another vehicle type.
Sama kokkuleppeosaline ei tohi anda sama numbrit teist tüüpi väljalaske- või summutisüsteemiga varustatud samale sõidukitüübile või teisele sõidukitüübile.
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation and of drawings of the exhaust or silencing system supplied by the applicant for approval, in a format not exceeding A4 (210 × 297 mm) or folded to that format and on an appropriate scale.
Teade käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse andmise või andmata jätmise kohta edastatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastaval vormil ning taotleja poolt tüübikinnituse saamiseks väljalaske- või summutisüsteemi kohta esitatud joonistel, mille formaat ei tohi olla suurem kui A4 (210 × 297 mm) või mis on kokku voldituna selles formaadis ja vastavas mõõtkavas.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.4.1 above.
punktis 5.4.1 kirjeldatud ringist paremal käesoleva eeskirja number, millele järgneb R-täht, mõttekriips ja tüübikinnitusnumber.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 5.4.1 above need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 5.4.1 above.
Kui sõiduk vastab sõidukitüübile, mis on käesolevale eeskirjale vastava tüübikinnituse andnud riigis saanud tüübikinnituse kokkuleppele lisatud ühe või mitme eeskirja alusel, ei ole punktis 5.4.1 sätestatud tähist vaja korrata; sel juhul paigutatakse kõikide käesolevale eeskirjale vastava tüübikinnituse andnud riigis tüübikinnituse andmise aluseks olnud eeskirjade numbrid, tüübikinnitusnumbrid ning lisatähised punktis 5.4.1 sätestatud tähisest paremale veergudesse.
Annex 2 to this Regulation gives arrangements of approval marks.
Näited tüübikinnitusmärgi kujunduse kohta on esitatud käesoleva eeskirja 2. lisas.
The following information shall be provided on the vehicle in an easily accessible but not necessarily immediately visible location:
Järgmine teave esitatakse sõidukil kergesti juurdepääsetavas, kuid mitte tingimata koheselt nähtavas kohas:
The target engine speed and the final result of the stationary test as defined in paragraph 3.2 of Annex 3 to this Regulation.
mootori sihtpöörlemissagedus ja seisva sõidukiga tehtud katse lõpptulemus vastavalt käesoleva eeskirja 3. lisa punktis 3.2 kirjeldusele.
The sound emitted by the vehicle type submitted for approval shall be measured by the method(s) described in Annex 3 to this Regulation for the vehicle in motion and when stationary.
Tüübikinnituse saamiseks esitatud sõidukitüübi mürataset mõõdetakse käesoleva eeskirja 3. lisas kirjeldatud meetodi(te)l sõiduki liikudes ja seistes.
In the case of a vehicle with an internal combustion engine that does not operate when the vehicle is stationary, the emitted sound shall only be measured in motion.
Sõiduki puhul, mille sisepõlemismootor sõiduki seistes ei tööta, mõõdetakse mürataset ainult sõiduki liikudes.
The sound level measured by the method described in paragraph 3.1 of Annex 3 to this Regulation when the vehicle is in motion shall not exceed the limits prescribed (for new vehicles and new exhaust or silencing systems) in Annex 4 to this Regulation for the category to which the vehicle belongs.
Käesoleva eeskirja 3. lisa punktis 3.1 kirjeldatud meetodil mõõdetud müratase liikuva sõiduki puhul ei tohi ületada (uutele sõidukitele ja uutele väljalaske- või summutisüsteemidele) käesoleva eeskirja 4. lisas sätestatud piirnorme vastavalt sõiduki kategooriale.
Where incorporation of such a part is unavoidable, its method of attachment shall be such that removal is not facilitated (e.g. with conventional threaded fixings) and shall also be attached so that removal causes permanent/irrecoverable damage to the assembly.
Kui sellise osa paigaldamine on vältimatu, peab selle kinnitamise viis olema selline, mis ei soodusta eemaldamist (nt tavapäraste keermestatud kinnitustega), ja see osa peab olema kinnitatud nii, et eemaldamine põhjustab koostele püsivat/parandamatut kahju.
Exhaust or silencing systems with multiple, manually or electronically adjustable, rider selectable operating modes shall meet all requirements in all operating modes.
Mitme käsitsi või elektrooniliselt reguleeritava ja juhi valitava töörežiimiga väljalaske- või summutisüsteemid peavad kõigil töörežiimidel vastama kõigile nõuetele.
The vehicle manufacturer shall not intentionally alter, adjust, or introduce any device or procedure solely for the purpose of fulfilling the sound emission requirements of this Regulation, which will not be operational during typical on-road operation.
Sõidukitootja ei tohi üksnes käesolevas eeskirjas sätestatud müranõuete täitmise eesmärgil tahtlikult muuta, kohandada ega kasutusele võtta ühtki seadet või menetlust, mis ei saa olema kasutusel tavapärasel sõitmisel.
MODIFICATIONS AND EXTENSION OF THE APPROVAL OF THE VEHICLE TYPE OR OF THE TYPE OF EXHAUST OR SILENCING SYSTEM(S)
SÕIDUKITÜÜBI VÕI VÄLJALASKE- VÕI SUMMUTISÜSTEEMI(DE) TÜÜBI TÜÜBIKINNITUSE MUUTMINE JA LAIENDAMINE
Consider that the modifications made are unlikely to have appreciable adverse effects; or
leida, et tõenäoliselt ei kahjusta tehtud muudatused märgatavalt nõuetele vastavust, või
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 of this Regulation to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Muudatuste loetelu sisaldav teatis tüübikinnituse andmise või andmata jätmise kohta edastatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele punktis 5.3 kindlaks määratud korras.
The Type Approval Authority which issued the approval extension shall assign a serial number to the extension and shall so notify the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Tüübikinnituse laienduse välja andnud tüübikinnitusasutus määrab sellisele laiendusele seerianumbri ning teatab sellest käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele, kasutades käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Tootmise nõuetele vastavuse järelevalvemenetlus peab olema kooskõlas kokkuleppe (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) 2. liitega ja vastama järgmistele nõuetele.
Every vehicle bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform to the vehicle type approved, be fitted with the exhaust or silencing system with which it was approved and satisfy the requirements of paragraph 6 above.
Iga sõiduk, millele on kinnitatud käesoleva eeskirja sätetele vastav tüübikinnitusmärk, peab vastama tüübikinnituse saanud sõidukitüübile, olema varustatud samade väljalaske- või summutisüsteemiga nagu tüübikinnituse andmise ajal ning vastama punkti 6 nõuetele.
Production shall be deemed to conform to the requirements of this Regulation if the level measured by the method described in paragraph 3.1 of Annex 3 to this Regulation does not exceed by more than 3 dB(A) the value measured during type approval nor by more than 1 dB(A) the limits prescribed in Annex 4 to this Regulation.
Toodang loetakse käesoleva eeskirja nõuetele vastavaks, kui käesoleva eeskirja 3. lisa punktis 3.1 kirjeldatud meetodil mõõdetud müratase ei ületa tüübikinnituse andmise ajal mõõdetud väärtust enam kui 3 dB(A) võrra ning käesoleva eeskirja 4. lisas sätestatud piirnorme rohkem kui 1 dB(A) võrra.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8.1 above are not complied with, or if the vehicle has failed to pass the tests provided for in paragraph 8.2 above.
Sõidukile käesoleva eeskirja kohaselt antud tüübikinnituse võib kehtetuks tunnistada, kui punktis 8.1 sätestatud nõuded ei ole täidetud või kui sõiduk ei läbi punktis 8.2 ettenähtud katseid.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Kui käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline tühistab tüübikinnituse, mille ta on eelnevalt andnud, teatab ta sellest viivitamata teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.
As from the official date of entry into force of the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type approvals under this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Alates 02-seeria muudatuste ametlikust jõustumiskuupäevast ei tohi ükski käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline keelduda tüübikinnituse andmisest või selle tunnustamisest käesoleva eeskirja alusel, mida on muudetud 02-seeria muudatustega.
As from 24 months after the date of entry into force of the 02 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
24 kuud pärast 02-seeria muudatuste jõustumiskuupäeva annavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised tüübikinnituse vaid siis, kui sõidukitüüp vastab 02-seeria muudatustega muudetud käesoleva eeskirja nõuetele.
Until 24 months after the date of entry into force of the 02 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
24 kuu jooksul pärast käesoleva eeskirja 02-seeria muudatuste jõustumiskuupäeva ei tohi käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised keelduda riiklike või piirkondlike tüübikinnituste andmisest sõidukile, mis on saanud tüübikinnituse käesoleva eeskirja varasemate seeriate muudatuste kohaselt.
As from 24 months after the date of entry into force of the 02 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept, for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
24 kuud pärast käesoleva eeskirja 02-seeria muudatuste jõustumiskuupäeva ei ole käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised kohustatud riikliku või piirkondliku tüübikinnituse andmisel tunnustama sõidukitüüpi, mis on saanud käesoleva eeskirja varasemate seeriate muudatustele vastava tüübikinnituse.
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept type approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation and are only obliged to accept type approval granted in accordance with the 02 series of amendments.
Olenemata eespool esitatud üleminekusätetest, ei ole kokkuleppeosalised, kes hakkavad kohaldama käesolevat eeskirja pärast viimase seeria muudatuste jõustumiskuupäeva, kohustatud tunnustama käesoleva eeskirja mis tahes varasema seeria muudatuste kohaseid tüübikinnitusi ning on kohustatud tunnustama vaid 02-seeria muudatustele vastavat tüübikinnitust.
As from the official date of entry into force of Supplement 1 to the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type approval according to Supplement 1 to 02 series of amendments to this Regulation.
Alates 02-seeria muudatuste 1. täienduse ametlikust jõustumiskuupäevast ei tohi ükski käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline keelduda tüübikinnituse andmisest või selle tunnustamisest käesoleva eeskirja 02-seeria muudatuste 1. täienduse alusel.
As from 60 months after the date of entry into force of Supplement 1 to the 02 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by Supplement 1 to the 02 series of amendments to this Regulation.
60 kuud pärast käesoleva eeskirja 02-seeria muudatuste 1. täienduse jõustumiskuupäeva, võivad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised anda tüübikinnitusi vaid siis, kui tüübikinnituse saamiseks esitatud sõidukitüüp vastab 02-seeria muudatuste 1. täiendusega muudetud käesoleva eeskirja nõuetele.
If the holder of the approval completely ceases production of a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which granted the approval which in turn shall notify the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation, by means of a copy of the communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Kui tüübikinnituse omanik lõpetab käesoleva eeskirja alusel tüübikinnituse saanud sõidukitüübi tootmise, teatab ta sellest tüübikinnituse andnud asutusele, kes omakorda teatab viivitamata teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
TÜÜBIKINNITUSKATSETE EEST VASTUTAVATE TEHNILISTE TEENISTUSTE JA TÜÜBIKINNITUSASUTUSTE NIMED JA AADRESSID