natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Seisval sõidukil tehakse katse, et saada võrdlusväärtus seda meetodit kasutavate ametiasutuste jaoks kasutusel olevate sõidukite kontrollimiseks.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
LISA
2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
TEATIS
The common understanding of a ‘low gear’ or a ‘high gear’ shall not apply to gear ratios.
(Suurim formaat: A4 (210 × 297 mm))
For example, the lowest gear for forward driving, the first gear, has the highest gear ratio of all forward driving gears.
Välja andnud: ametiasutuse nimi
3, Annex 3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
tüübikinnituse andmata jätmist,
A test is made on a stationary vehicle in order to provide a reference value for administrations which use this method to check vehicles in use.
tüübikinnituse tühistamist või
ANNEX 1
mürataseme alusel eeskirja nr 51 kohaselt
COMMUNICATION
Tüübikinnituse nr: Laienduse nr:
(maximum format: A4 (210 × 297 mm))
I jagu
Issued by: Name of administration
Mark (tootja kaubanimi):
Concerning (2): Approval granted
Tüüp:
Approval extended
Tüübi identifitseerimisandmed, kui need on märgitud sõidukile (3):
Approval refused
Märgistuse asukoht:
Approval withdrawn
Sõiduki kategooria (4):
of a vehicle type with regard to its sound emission pursuant to Regulation No 51
Alamkategooria vastavalt punktile 6.2.2, tabeli 2. tulbale ja punktidele 6.2.2.1–6.2.2.5.
Approval No: Extension No:
Tootja nimi ja aadress:
Section I
Koostetehaste nimed ja aadressid:
Make (trade name of manufacturer):
Vajaduse korral tootja esindaja nimi ja aadress:
Type:
II jagu
Means of identification of type if marked on the vehicle (3):
Lisateave (vajaduse korral): Vt addendum (1. liide)
Location of that marking:
Tüübikinnituskatsete eest vastutav tehniline teenistus:
Category of vehicle (4):
Katsearuande kuupäev:
Subcategory according to paragraph 6.2.2, the 2nd column of the table and the paragraphs 6.2.2.1 to 6.2.2.5
Katsearuande number:
Company name and address of manufacturer:
Märkused (vajaduse korral): Vt addendum (1. liide)
Names and Address(es) of assembly plant(s):
Koht:
Name and address of the manufacturer’s representative (if any):
Kuupäev:
Section II
Allkiri:
Additional information (where applicable): See Addendum (Appendix 1)
Laiendamise põhjused:
Technical Service responsible for carrying out the tests:
Lisatud dokumendid:
Date of test report:
Teabepakett
Number of test report:
Katsearuanne/-aruanded
Remarks (if any): See Addendum (Appendix 1)
Tüübikinnituse andnud, seda laiendanud, selle andmata jätnud või selle tühistanud riigi tunnusnumber (vt käesoleva eeskirja sätted tüübikinnituse kohta).
Date:
Kui tüübi identifitseerimisandmed sisaldavad märke, mis ei ole tüübikinnitustunnistusega hõlmatud sõidukitüüpide kirjeldamisel asjakohased, asendatakse dokumentides need märgid sümboliga „?“ (näiteks ABC??123??).
Signature:
liide
Reasons for extensions:
Addendum teatise vormile nr …
Attachments:
Lisateave
Information package
Jõuseade
Test report(s)
Mootori tootja: …
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Tootja mootorikood: …
Delete what does not apply.
Suurim kasulik nimivõimsus: … kW ja … min– 1 või maksimaalne püsinimivõimsus (elektrimootor) … kW
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle types covered by the type-approval certificate such characters shall be represented in the documentation by the symbol: ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Ülelaadur(id), mark ja tüüp: …
Appendix 1
Õhufilter, mark ja tüüp: …
Addendum to the communication form No …
Sisselaskesummuti(d), mark ja tüüp: …
Additional information
Heitgaasisummuti(d), mark ja tüüp: …
Power plant
Katalüsaator(id), mark ja tüüp: …
Manufacturer of the engine: …
Kübemefilter (-filtrid), mark ja tüüp: …
Manufacturer's engine code: …
Jõuülekanne
Rated maximum net power: … kW at … min– 1 or maximum continuous rated power (electric motor) … kW
Tüüp (mehaaniline, hüdrauliline, elektriline jne): …
Pressure charger(s), Make and Type: …
Mootori juurde mittekuuluvad mürasummutusseadmed: …
Air filter, Make and Type: …
Katsetulemused
Intake silencer(s), Make and Type: …
Liikuva sõiduki müratase: … dB(A)
Exhaust Silencer(s), Make and Type: …
Seisva sõiduki müratase: … dB(A) pöörlemissagedusel … min– 1
Catalyst(s), Make and Type: …
Suruõhust tulenev müratase, sõidupidur: … dB(A)
Particulate Trap(s), Make and Type: …
Suruõhust tulenev müratase, seisupidur: … dB(A)
Transmission
Suruõhust tulenev müratase rõhuregulaatori toime ajal: … dB(A)
Type (mechanical, hydraulic, electric, etc.): …
Andmed kasutusel olevate hübriidsõidukite vastavuskatsete hõlbustamiseks, kui sisepõlemismootor ei saa sõiduki seistes töötada
Non-engine devices designed to reduce noise: …
Käik (i) või katseks valitud käigukangi asend:
Test results
Töölüliti asend (lüliti olemasolul) Lwot (i) mõõtmise ajal
Sound level of moving vehicle: … dB(A)
Eelkiirenduse vahemaa lPA (gaasipedaali vajutamise punktist jooneni AA′ meetrites)
Sound level of stationary vehicle: … dB(A) at … min– 1
Mürarõhutase Lwot (i) … dB(A)
Sound level of compressed air, service brake: … dB(A)
Märkused: …
Sound level of compressed air, parking brake: … dB(A)
Tehnilise teabe dokument
Sound level of compressed air, during the pressure regulator actuation: … dB(A)
Üldteave
Data to facilitate in-use compliance test of hybrid vehicles, where an internal combustion engine cannot operate when the vehicle is stationary
Mark (tootja kaubanimi): …
Gear (i) or position of the gear selector chosen for the test:
Tüübi identifitseerimisandmed, kui need on märgitud sõidukile: …
Position of the operating switch during measurement Lwot (i), (if switch is fitted)
Märgistuse asukoht: …
Pre-acceleration length lPA (Point of the acceleration depression in meter before line AA')
Sõiduki kategooria: …
Sound pressure level L wot (i) … dB(A)
Tootja nimi ja aadress: …
Remarks: …
Vajaduse korral tootja esindaja nimi ja aadress: …
Technical Information Document
Koostetehas(t)e nimi (nimed) ja aadress(id): …
General
Sõiduki ehituse üldandmed
Make (trade name of manufacturer): …
Näidissõiduki fotod ja/või joonised: …
Means of identification of type, if marked on the vehicle: …
Telgede ja rataste arv: …
Location of that marking: …
Veoteljed (arv, asukoht, ühendusviis): …
Category of vehicle: …
Mootori asukoht ja asend: …
Company name and address of manufacturer: …
Massid ja mõõtmed (kilogrammides ja millimeetrites) (vajaduse korral viitega joonisele): …
Name and address of the manufacturer's representative (if any): …
Sõiduki mõõtmed (üldmõõtmed): …
Name(s) and address(es) of assembly plant(s): …
Kereta šassii: …
General construction characteristics of the vehicle
Pikkus: …
Photographs and/or drawings of a representative vehicle: …
Laius: …
Number of axles and wheels: …
Kerega šassii: …
Powered axles (number, position, interconnection): …
Töökorras sõiduki mass
Position and arrangement of the engine: …
Iga variandi suurim ja vähim väärtus: …
Masses and dimensions (in kg and mm) (Refer to drawing where applicable): …
Iga versiooni mass (esitada tabel): …
Range of vehicle dimensions (overall): …
Tootja määratud suurim lubatud kandevõime:
For chassis without bodywork: …
Tootja mootorikood (märgitud mootorile või muud identifitseerimisandmed): …
Length: …
Sisepõlemismootor
Width: …
Eriandmed mootori kohta
For chassis with bodywork …
Tööpõhimõte: ottomootor/diiselmootor, neljataktiline/kahetaktiline/rootor
Mass in running order
Silindrite arv ja paigutus: …
Minimum and maximum for each variant: …
Tööjärjekord: …
Mass of each version (a matrix shall be provided): …
Mootori töömaht: … cm3
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer:
Suurim kasulik nimivõimsus: … kW pöörlemissagedusel … min– 1 (tootja andmetel)
Manufacturer's engine code (as marked on the engine, or other means of identification): …
Kütuse etteanne
Internal combustion engine
Sissepritsega (ainult diiselmootoritel): jah/eiMittevajalik maha tõmmata.
Specific engine information
Tööpõhimõte: otsesissepritsega/eelkambriga/keeriskambrigaMittevajalik maha tõmmata.
Working principle: positive ignition/compression ignition, cycle four stroke/two stroke/rotary
Regulaator
Number and arrangement of cylinders: …
Tüüp: …
Firing order: …
Pöörlemissagedus, mille juures rakendub mootoritoite katkestuspunkt koormusega töötamisel: … min– 1
Engine capacity: … cm3
Sissepritse (üksnes ottomootor) jah/eiMittevajalik maha tõmmata.
Rated maximum net power: … kW at … min– 1 (manufacturer's declared value)
Tööpõhimõte: sisselaskekollektor (lõõr-/harg-)Nagu on määratletud sõidukite ehitust käsitlevas konsolideeritud resolutsioonis (R.E.3.)
Fuel feed
(ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, punkt 2), www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
By fuel injection (compression ignition only): yes/noDelete what does not apply.
/ otsesissepritse / muu (täpsustada)Mittevajalik maha tõmmata.
Working principle: Direct injection/pre-chamber/swirl chamberDelete what does not apply.
Sisselaskesüsteem
Governor
Õhufilter, joonised; või
Type: …
Mark/margid: …
Speed at which Cut-off starts under load: … min– 1
Tüüp/tüübid: …
By fuel injection (positive ignition only): yes/noDelete what does not apply.
Sisselaskesummuti, joonised:
Working principle: Intake manifold (single-/multi-pointAs defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
Heitgaasisüsteem
2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Heitgaasisüsteemi kirjeldus ja/või joonis: …
)/direct injection/other (specify)Delete what does not apply.
Heitgaasisummuti(d): …
Intake system
Heitgaasisummuti(te) tüüp, märgistus: …
Air filter, drawings, or
Vajaduse korral välise müra kohta: mürasummutus mootoriruumis ja mootoril: …
Make(s): …
Väljalasketoru asukoht: …
Type(s): …
Kiudmaterjale sisaldav heitgaasisummuti: …
Intake silencer, drawings,
Katalüüsmuundur: jah/eiMittevajalik maha tõmmata.
Exhaust system
Katalüüsmuundurite ja elementide arv (esitada allpool osutatud andmed kõigi eraldi seadmete kohta): …
Description and/or drawing of the exhaust system: …
Elektrimootor
Exhaust silencer(s): …
Tüüp (mähis, ergutusvool): …
Type, marking of exhaust silencer(s): …
Suurim tunnivõimsus: … kW
Where relevant for exterior noise, reducing measures in the engine compartment and on the engine: …
Tööpinge: … V
Location of the exhaust outlet: …
Mootor või mootorikombinatsioon …
Exhaust silencer containing fibrous materials: …
Hübriidelektrisõiduk: jah/eiMittevajalik maha tõmmata.
Catalytic convertor: yes/noDelete what does not apply.
Töörežiimi lüliti: on / ei oleMittevajalik maha tõmmata.
Number of catalytic convertors and elements (provide the information below for each separate unit): …
Valitavad režiimid
Electric motor
Täiselektriline: jah/eiMittevajalik maha tõmmata.
Type (winding, excitation): …
Ainult kütuserežiim: jah/eiMittevajalik maha tõmmata.
Maximum hourly output: … kW
Hübriidrežiimid: jah/eiMittevajalik maha tõmmata.
Operating voltage: … V
(kui jah, siis lisada lühike kirjeldus):
Hybrid electric vehicle: yes/noDelete what does not apply.
Mark: …
Category of hybrid electric vehicle: off-vehicle charging/not off-vehicle chargingDelete what does not apply.
Suurim kasulik nimivõimsus: … kW
Operating mode switch: with/withoutDelete what does not apply.
Ülekandearvud
Selectable modes
Käigukasti ülekandearvud
Pure electric: yes/noDelete what does not apply.
(mootori ja käigukasti väljundvõlli pöörete arvu suhted)
Pure fuel consuming: yes/noDelete what does not apply.
Peaülekande ülekandearv(ud)
Hybrid modes: yes/noDelete what does not apply.
(käigukasti väljundvõlli ja veoratta pöörete arvu suhe)
(if yes, short description):
Summaarsed ülekandearvud
Electric motor (describe each type of electric motor separately)
Maksimum variaator-käigukasti puhul
Make: …
Miinimum variaator-käigukasti puhul
Rated maximum net power: … kW
Tagasikäik
Gear ratios
Sõiduki suurim valmistajakiirus (km/h): …
Internal gearbox ratios
Vedrustus
(ratios of engine to gearbox output shaft revolutions)
Rehvid ja veljed
Final drive ratio(s)
Rehvi ja velje kombinatsioon(id)
(ratio of gearbox output shaft to driven wheel revolutions)
Rehvide puhul märkida rehvimõõdu tähis, kandevõime indeks ja kiirusekategooria tähis;
Total gear ratios
velgede puhul märkida pöia mõõt (mõõdud) ja nihe (nihked).
Maximum for CVT
Veereraadiuste ülemine ja alumine piirnorm
Minimum for CVT
telg: …
Reverse
telg: …
Maximum vehicle design speed (in km/h): …
telg: …
Suspension
jne.
Tyres and wheels
Kere
Tyre/wheel combination(s)
Kere tüüp: …
For tyres indicate size designation, load-capacity index and speed category symbol;
Kasutatud materjalid ja ehitusmeetodid: …
For wheels indicate rim size(s) and off-set(s).
Muu
Upper and lower limits of rolling radii
Andmed kõigi mootori juurde mittekuuluvate mürasummutusseadmete kohta (kui neid ei ole käsitletud teistes punktides): …
Axle 2: …
Allkiri: …
Axle 3: …
Ametikoht: …
Axle 4: …
Kuupäev: …
etc.
Ainult maastikusõidukite määratluse kohaldamisel.
Bodywork
Standard ISO 612: 1978 – Maanteesõidukid.
Type of bodywork: …
Mootorsõidukite ja haagisveokite mõõtmed.
Materials used and methods of construction: …
Terminid ja määratlused.
Miscellaneous
Kui sõiduki üks variant on tavalise juhikabiiniga ja teine magamiskohaga kabiiniga, esitatakse mass ja mõõtmed mõlema variandi kohta.
Details of any non-engine devices designed to reduce noise (if not covered by other items): …
Lisavarustust, mis mõjutab sõiduki mõõtmeid, tuleb kirjeldada.
Signed: …
Juhi massiks on tinglikult võetud 75 kg.
Position in company: …
Vedelikku sisaldavad süsteemid (välja arvatud vee jaoks kasutatavad süsteemid, mis peavad jääma tühjaks) peavad olema täidetud 90 %-ni tootja määratud mahutavusest.
Date: …
Punktis 2.2 alapunktis b osutatud teavet ei ole vaja esitada N2-, N3-, M2- ja M3-kategooria sõidukite puhul.
Only for the purpose of defining ‘off-road vehicles’.
Haagise või poolhaagisega ühendatud sõidukite korral, mille haakeseadmele või sadulale mõjub oluline vertikaalne koormus, tuleb selle koormuse ja raskuskiirenduse suhe lisada tehniliselt lubatud maksimaalsele koormusele.
Standard ISO 612: 1978 — Road vehicles — Dimensions of motor vehicles and towed vehicles — terms and definitions.
Märkida siia iga variandi kohta maksimum- ja miinimumväärtus.
Where there is one version with a normal cab and another with a sleeper cab, both sets of masses and dimensions are to be stated.
Sõiduki puhul, mida saab käitada bensiiniga, diislikütusega vms või ka kombineeritult muu kütusega, esitatakse andmed iga käitusviisi kohta eraldi.
Optional equipment that affects the dimensions of the vehicle shall be specified.
Tavapärastest erinevate mootorite ja süsteemide kohta esitab tootja siin osutatud andmetega samaväärsed andmed.
The mass of the driver is assessed at 75 kg.
Väärtus arvutatakse välja (π = 3,1416) ja ümardatakse lähima täisarvuni (cm3).
The liquid containing systems (except those for used water that shall remain empty) are filled to 90 per cent of the capacity specified by the manufacturer.
Nimetatud andmed tuleb esitada kõigi kavandatud variantide kohta.
The information referred to in points 2.2(b) do not need to be provided for vehicle categories N2, N3, M2 and M3.
Variaatorkäigukast: varieeruva ülekandearvuga käigukast.
For vehicles coupled with a trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technically permissible mass.
Haagiste puhul suurim tootja lubatud kiirus.
Please fill in here the upper and lower values for each variant.
LISA
Please fill in here the upper and lower values for each variant.
TÜÜBIKINNITUSMÄRGI KUJUNDUS
In the case of a vehicle that can run either on petrol, diesel, etc., or also in combination with another fuel, items shall be repeated.
Näidis A
In the case of non-conventional engines and systems, particulars equivalent to those referred here shall be supplied by the manufacturer.
(Vt käesoleva eeskirja punkt 5.4)
This value shall be calculated (π = 3,1416) and rounded off to the nearest cm3.
a = vähemalt 8 mm
The specified particulars are to be given for any proposed variants.
Sõidukile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane sõidukitüüp on mürataseme alusel saanud tüübikinnituse Madalmaades (E4) eeskirja nr 51 alusel tüübikinnitusnumbri 032439 all.
Continuous Variable Transmission (CVT): transmission with variable gear ratios.
Tüübikinnitusnumbri kaks esimest numbrit näitavad, et eeskiri nr 51 sisaldas tüübikinnituse andmise ajal juba 03-seeria muudatusi.
With respect to trailers, maximum speed permitted by the manufacturer.
Näidis B
ANNEX 2
(Vt käesoleva eeskirja punkt 5.5)
ARRANGEMENTS OF THE APPROVAL MARK
Sõidukile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane sõidukitüüp on saanud tüübikinnituse Madalmaades (E4) eeskirjade nr 51 ja nr 33 alusel.
Model A
Tüübikinnitusnumbrid näitavad, et kuupäevadel, mil vastavad tüübikinnitused anti, hõlmas eeskiri nr 51 03- seeria muudatusi, samas kui eeskiri nr 33 oli esialgsel kujul.
(See paragraph 5.4 of this Regulation)
Teine number on esitatud vaid näitena.
a = 8 mm min.
LISA
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to its noise emission, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 51 under approval No 032439.
MOOTORSÕIDUKITE TEKITATAVA MÜRA MÕÕTMISE MEETODID JA VAHENDID
The first two digits of the approval number indicate that Regulation No 51 already included the 03 series of amendments when the approval was granted.
Mõõtevahendid
Model B
Akustilised mõõtmised
(See paragraph 5.5 of this Regulation)
Mürataseme mõõtmiseks kasutatav seade peab olema täppismüramõõtur või samaväärne mõõtesüsteem, mis vastab 1. klassi seadmetele kehtestatud nõuetele (sealhulgas soovitatav tuulevari, kui seda kasutatakse).
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 51 and 33.
Neid nõudeid on kirjeldatud Rahvusvahelise Elektrotehnikakomisjoni (IEC) standardi „IEC 61672– 1:2002: täppismüramõõturid“ teises väljaandes.
The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were granted, Regulation No 51 included the 03 series of amendments while Regulation No 33 was in its original form.
Mõõtmistel tuleb kasutada müramõõturi tundlikkusastet „kiire“ ja A-sageduskorrektsiooni, mida on samuti kirjeldatud standardis IEC 61672– 1:2002.
The latter number is given as an example only.
Kui kasutatakse A-sageduskorrektsiooniga mürarõhutaseme perioodilise seirega süsteemi, tuleb lugemid võtta intervalliga mitte üle 30 ms.
ANNEX 3
Mõõteriistu tuleb hooldada ja kalibreerida vastavalt riistade tootja juhistele.
METHODS AND INSTRUMENTS FOR MEASURING THE SOUND MADE BY MOTOR VEHICLES
Kogu müramõõtesüsteemi kalibreerimine mõõteseansiks
Measuring instruments
Iga mõõteseansi alguses ja lõpus kontrollitakse kogu mõõtesüsteemi akustilise kalibreerimisseadmega, mis vastab vähemalt IEC 60942:2003 1. klassi kalibreerimisseadmetele seatud täpsusnõuetele.
Acoustic measurements
Ilma ühegi lisareguleerimiseta peab kahe järjestikuse kontrollimise näitude erinevus olema 0,5 dB(A) või väiksem.
The apparatus used for measuring the sound level shall be a precision sound-level meter or equivalent measurement system meeting the requirements of Class 1 instruments (inclusive of the recommended windscreen, if used).
Kui see väärtus on suurem, tuleb pärast eelmiste rahuldavate tulemuste saamist võetud näidud kõrvale jätta.
These requirements are described in ‘IEC 61672-1:2002: Precision sound level meters’, second edition, of the International Electrotechnical Commission (IEC).
Nõuetele vastavus
Measurements shall be carried out using the ‘fast’ response of the acoustic measurement instrument and the ‘A’ weighting curve also described in ‘IEC 61672-1:2002’.
Akustiliste mõõteriistade nõuetele vastavust tõendab kehtiv vastavustunnistus.
When using a system that includes a periodic monitoring of the A-weighted sound pressure level, a reading should be made at a time interval not greater than 30 ms.
Neid sertifikaate peetakse kehtivaks, kui standardile vastavust on akustilise kalibreerimisseadme puhul kinnitatud eelneva 12 kuu jooksul ja seadmetesüsteemi puhul eelneva 24 kuu jooksul.
The instruments shall be maintained and calibrated in accordance to the instructions of the instrument manufacturer.
Kõik vastavuskatsed korraldab laboratoorium, mis on volitatud tegema kalibreerimistöid asjakohaseid standardeid järgides.
Calibration of the entire Acoustic Measurement System for a Measurement Session
Kiiruse mõõtmise seadmed
At the beginning and at the end of every measurement session the entire measurement system shall be checked by means of a sound calibrator that fulfils the requirements for sound calibrators of at least precision Class 1 according to IEC 60942:2003.
Mootori pöörlemissagedust mõõdetakse ± 2 % või suurema täpsusega mõõteriistadega mootori pöörlemissagedustel, mis on vastavateks katseteks ette nähtud.
Without any further adjustment the difference between the readings of two consecutive checks shall be less than or equal to 0,5 dB(A).
Kui kasutatakse pidevmõõteseadmeid, tuleb sõiduki maanteesõidu kiirust mõõta seadmete abil, mille täpsus on vähemalt ± 0,5 km/h.
If this value is exceeded, the results of the measurements obtained after the previous satisfactory check shall be discarded.
Kui katsetamisel kasutatakse sõltumatuid kiirusemõõtmisi, peab mõõteseadmete täpsus jääma ± 0,2 km/h piiresse.
Compliance of the acoustic measurement instrumentation shall be verified by the existence of a valid certificate of compliance.
Katse ajal keskkonnatingimuste seireks kasutatavate meteoroloogiliste mõõteseadmete hulka peavad kuuluma järgmised seadmed, mille täpsusaste on vähemalt selline, nagu alljärgnevalt loetletud:
These certificates shall be deemed to be valid if certification of compliance with the standards was conducted within the previous 12 month period for the sound calibration device and within the previous 24 month period for the instrumentation system.
temperatuuri mõõteseade: ± 1 °C;
All compliance testing shall be conducted by a laboratory, which is authorised to perform calibrations traceable to the appropriate standards.
tuule kiiruse mõõteseade: ± 1,0 m/s;
Instrumentation for speed measurements
õhurõhu mõõteseade: ± 5 hPa;
The engine speed shall be measured with instrumentation having an accuracy of ± 2 per cent or better at the engine speeds required for the measurements being performed.
suhtelise niiskuse mõõteseade: ± 5 %.
The road speed of the vehicle shall be measured with instrumentation having an accuracy of at least ± 0,5 km/h, when using continuous measurement devices.
Mõõtmistingimused
If testing uses independent measurements of speed, this instrumentation shall meet specification limits of at least ± 0,2 km/h.
Katsekoht ja keskkonnatingimused
Meteorological instrumentation
Katseraja pind ja katsekoha mõõtmed peavad olema kooskõlas standardiga ISO 10844:2014.
The meteorological instrumentation used to monitor the environmental conditions during the test shall include the following devices, which meet at least the given accuracy:
Katsekoha pinnal ei tohi olla lahtist lund, kõrget rohtu, lahtist mulda ega räbu.
Temperature measuring device, ± 1 °C;
Platsil ei tohi olla mingeid takistusi, mis võivad mõjutada mürafooni mikrofoni ja müraallika läheduses.
Wind speed-measuring device, ± 1,0 m/s;
Mõõtmisi tegev vaatleja peab seisma nii, et ta ei mõjuta mõõteseadme lugemit.