natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The allegations in the complaint requesting the initiation of an anti-dumping investigation estimate an average dumping margin of from 193 % to 430 % and an average injury elimination level of 189 % for the product concerned.
Registreerimise käigus kogutud isikuandmeid töödeldakse vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. detsembri 2000. aasta määrusele (EÜ) nr 45/2001 üksikisikute kaitse kohta isikuandmete töötlemisel ühenduse institutsioonides ja asutustes ning selliste andmete vaba liikumise kohta,
The amount of possible future liability is set at the level of the injury elimination level estimated on the basis of the complaint, namely 189 % ad valorem on the CIF import value of the product concerned.
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:
At this stage of the investigation is not yet possible to estimate the amount of subsidisation.The allegations in the complaint requesting the initiation of an anti-subsidy investigation estimate the injury elimination level to represent 189 % for the product concerned.
Artikkel 1
The amount of possible future liability is set at the level of the injury elimination level estimated on the basis of the anti-subsidy complaint, namely 189 % ad valorem on the CIF import value of the product concerned.
Tolliasutustele antakse määruse (EL) 2016/1036 artikli 14 lõike 5 ja määruse (EL) 2016/1037 artikli 24 lõike 5 kohaselt korraldus võtta asjakohased meetmed, et registreerida järgmiste toodete import Euroopa Liitu: Hiina Rahvavabariigist pärinevad ning praegu CN-koodide 87116010 ja ex87116090 (TARICi kood 8711609010) alla kuuluvad pedaalidega ja elektrilise abimootoriga jalgrattad.
PROCESSING OF PERSONAL DATA
Registreerimisnõue aegub käesoleva määruse jõustumise kuupäevast üheksa kuu möödumisel.
Any personal data collected in the context of this registration will be treated in accordance with Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data,
Kõigil huvitatud isikutel palutakse kirjalikult teatavaks teha oma seisukohad, esitada asjakohased tõendid või taotleda ärakuulamist 21 päeva jooksul arvates käesoleva määruse avaldamise kuupäevast.
The customs authorities are hereby directed, pursuant to Article 14(5) of Regulation (EU) 2016/1036 and Article 24(5) of Regulation (EU) 2016/1037, to take the appropriate steps to register imports into the Union of cycles, with pedal assistance, with an auxiliary electric motor, currently falling within CN codes 87116010 and ex87116090 (TARIC code 8711609010) and originating in the People's Republic of China.
Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.
Registration shall expire nine months following the date of entry into force of this Regulation.
Brüssel, 2. mai 2018
All interested parties are invited to make their views known in writing, to provide supporting evidence or to request to be heard within 21 days from the date of publication of this Regulation.
Komisjoni nimel
This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
ELT L 176, 30.6.2016, lk 21.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
ELT L 176, 30.6.2016, lk 55.
Done at Brussels, 2 May 2018.
ELT C 353, 20.10.2017, lk 19.
For the Commission
ELT C 440, 21.12.2017, lk 22.
The President
EÜT L 8, 12.1.2001, lk 1.
OJ L 176, 30.6.2016, p. 21.
Seoses sellega edastas kaebuse esitaja üksikasjalikud andmed, mis põhinevad Hiina tolliasutuste ekspordiandmetel ja hõlmavad ajavahemikku alates jaanuarist 2014 kuni veebruarini 2018.
OJ L 176, 30.6.2016, p. 55.
Huvitatud isikute esitatud andmete põhjal ja statistika võrdlemisel jõudis komisjon järeldusele, et HRVst väljuva ekspordi ja liitu saabuva impordi vahel on kahe kuu pikkune ajaline nihe.
OJ C 353, 20.10.2017, p. 19.
Võrreldes ajavahemikuga alates novembrist 2016 kuni veebruarini 2017 suurenes ajavahemikul novembrist 2017 kuni veebruarini 2018 HRVst liitu suunatud ekspordi maht 82 %.
OJ C 440, 21.12.2017, p. 22.
Peale selle oli ajavahemikul alates novembrist 2017 kuni veebruarini 2018 HRVst liitu suunatud ekspordi igakuine maht 64 % suurem kui liitu saabuva impordi igakuine maht uurimisperioodil.
OJ L 8, 12.1.2001, p. 1.
Giant tsiteeris Euroopa jalgrattatööstuse konföderatsiooni (CONEBI) väljaannet, milles prognoositi suurenemiseks 22,2 % võrreldes 2015. aastaga, ja kaebuse esitaja EBMA väljaannet, milles prognoositi 2017. aastaks suurenemist 23 % võrreldes 2016. aastaga.
In this context, the complainant provided detailed figures based on the export data of the Chinese customs from January 2014 until February 2018.
Gianti väitel on õige alustada impordi suurenemise hindamist alates oktoobrist 2017.
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/674
Komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2018/674,
of 17 November 2017
17. november 2017,
supplementing Directive 2014/94/EU of the European Parliament and of the Council as regards recharging points for L-category motor vehicles, shore-side electricity supply for inland waterway vessels and refuelling points for LNG for waterborne transport, and amending that Directive as regards connectors for motor vehicles for the refuelling of gaseous hydrogen
millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2014/94/EL seoses L-kategooria mootorsõidukite laadimispunktidega, siseveesõidukite kaldaäärse elektrivarustusega ja veesõidukite veeldatud maagaasi tanklatega ning muudetakse kõnealust direktiivi gaasilise vesiniku tankimiseks ette nähtud mootorsõidukite ühenduspesade osas
Having regard to Directive 2014/94/EU of the European Parliament and of the Council of 22 October 2014 on the deployment of alternative fuels infrastructure, and in particular Article 4(14), Article 5(3) and Article 6(11) thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 22. oktoobri 2014. aasta direktiivi 2014/94/EL alternatiivkütuste taristu kasutuselevõtu kohta, eelkõige selle artikli 4 lõiget 14, artikli 5 lõiget 3 ja artikli 6 lõiget 11,
Commission standardisation work aims to ensure that technical specifications for the interoperability of recharging and refuelling points are specified in European or international standards by identifying the required technical specifications taking into account existing European standards and related international standardisation activities.
Komisjoni standardimistöö eesmärk on saavutada see, et tankimis- ja laadimispunktide koostalitlust tagavad tehnilised kirjeldused oleksid kindlaks määratud Euroopa või rahvusvahelistes standardites ja et nendes kirjeldustes võetaks arvesse kehtivaid Euroopa standardeid ja asjakohaseid rahvusvahelisi standardimismeetmeid.
Pursuant to Article 10(1) of Regulation (EU) No 1025/2012 of the European Parliament and of the Council, the Commission requested the European Committee for Standardisation (CEN) and the European Committee for Electrotechnical Standardisation (Cenelec) to develop and adopt appropriate European standards (ENs), or to amend existing European standards, for: electricity supply for road, maritime transport and inland navigation; hydrogen supply for road transport; natural gas, including biomethane supply for road, maritime transport and inland navigation.
Vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 1025/2012 artikli 10 lõikele 1 taotles komisjon, et Euroopa Standardikomitee CEN ja Euroopa Elektrotehnika Standardikomitee Cenelec töötaksid välja ja võtaksid vastu asjakohased Euroopa standardid või muudaksid kehtivaid Euroopa standardeid, milles käsitletakse järgmist: maantee- ja meretranspordi ning siseveeliikluse elektrivarustus; maanteetranspordi vesinikuvarustus; maantee- ja meretranspordi ning siseveeliikluse maagaasi- ja biometaanivarustus.
The standards developed by CEN and Cenelec have been accepted by the European industry, in order to ensure Union-wide mobility with vehicles and vessels running on different fuels.
Euroopa tööstus on heaks kiitnud CENi ja Ceneleci koostatud standardid, et kogu liidus oleks tagatud eri kütuseid kasutavate maismaa- ja veesõidukite liikumine.
By letter of 13 July 2017, CEN and Cenelec informed the Commission of the standards to be applied for publicly accessible alternating current (a.c.) recharging points for L-category motor vehicles.
13. juuli 2017. aasta kirjaga teatasid CEN ja Cenelec komisjonile, milliseid standardeid on kavas kohaldada L-kategooria mootorsõidukite jaoks ette nähtud üldkasutatavate vahelduvvoolu-laadimispunktide suhtes.
The standard EN ISO 17268 for ‘Gaseous hydrogen land vehicle refuelling connection devices’ was adopted by CEN and Cenelec in July 2016 and published in November 2016.
Standardi EN ISO 17268 „Gaseous hydrogen land vehicle refuelling connection devices“ („Maismaasõidukite gaasilise vesinikuga tankimise ühendusseadmed“) võtsid CEN ja Cenelec vastu 2016. aasta juulis ja avaldasid 2016. aasta novembris.
The standard EN ISO 20519 ‘Ships and marine technology — Specification for bunkering of liquefied natural gas fuelled vessels’ was adopted by CEN and Cenelec and published in February 2017.
Standardi EN ISO 20519 „Ships and marine technology – Specification for bunkering of liquefied natural gas fuelled vessels“ („Veesõidukid ja meretehnoloogia.
Prior to that, the standard EN 15869-2 ‘Inland navigation vessels — Electrical shore connection, three phase current 400 V, up to 63 A, 50 Hz — Part 2: Onshore unit, safety requirements’ was already adopted in December 2009 and published in February 2010.
Veeldatud maagaasi kütusena kasutavad veesõidukid“) võtsid CEN ja Cenelec vastu ja avaldasid 2017. veebruaris.
The ‘Expert Group Sustainable Transport Forum’ was consulted and provided its advice on the standards that are the subject of this delegated act.
Enne seda, 2009. aasta detsembris, võeti vastu standard EN 15869-2 „Inland navigation vessels – Electrical shore connection, three phase current 400 V, up to 63 A, 50 Hz – Part 2: Onshore unit, safety requirements“ („Siseveesõidukid.
The Commission should supplement and amend Directive 2014/94/EU accordingly with the references to the European standards developed by CEN and Cenelec.
Elektriühendus kaldaga kolmefaasilise vooluga 400 V, kuni 63 A, 50 Hz.
When new technical specifications identified in Annex II to Directive 2014/94/EU are to be established, updated or supplemented through delegated acts, a transition period of 24 months is to apply.
2. osa.
The dates for publishing standards were agreed after discussion with CEN-Cenelec and taking into account the date when new refuelling and recharging points become available, as established by Directive 2014/94/EU, the maturing of the relevant technologies, and the current work of international standardisation organisations,
Kaldaüksuse ohutusnõuded“), mis avaldati 2010. aasta veebruaris.
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Konsulteeriti säästva transpordi foorumi eksperdirühmaga, kes esitas oma soovitused.
Article 1
Seega peaks komisjon direktiivi 2014/94/EL vastavalt täiendama ja muutma, osutades CENi ja Ceneleci koostatud Euroopa standarditele.
The publicly accessible alternating current (a.c.) recharging points reserved for L-category electric vehicles up to 3,7 kVA shall be equipped, for interoperability purposes, with at least one of the following:
Kui tuleb kehtestada uued direktiivi 2014/94/EL II lisas kindlaks määratud tehnilised kirjeldused või neid delegeeritud õigusaktidega ajakohastada või täiendada, tuleb järgida 24-kuulist üleminekuaega.
socket-outlets or vehicle connectors of Type 3a as described in standard EN 62196-2 (for Mode 3 charging);
Standardite avaldamise kuupäevad lepiti kokku pärast CENi ja Ceneleciga peetud arutelu, võttes arvesse direktiiviga 2014/94/EL kehtestatud kuupäeva, mil võetakse kasutusele uued tankimis- ja laadimispunktid, asjaomaste tehnikalahenduste kujunemist ning rahvusvaheliste standardiorganisatsioonide jooksvat tegevust,
socket-outlets and connectors compliant with IEC 60884 (for Mode 1 or Mode 2 charging).
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:
The publicly accessible alternating current (a.c.) recharging points reserved for L-category electric vehicles above 3,7 kVA shall be equipped, for interoperability purposes, with at least socket-outlets or vehicle connectors of Type 2 as described in standard EN 62196-2.
Artikkel 1
Article 2
Võimsusega kuni 3,7 kVA L-kategooria mootorsõidukite jaoks ette nähtud üldkasutatavad vahelduvvoolu-laadimispunktid varustatakse koostalitluse võimaldamiseks vähemalt ühega järgmistest:
The shore-side electricity supply for inland waterway vessels shall comply with standard EN 15869-2 ‘Inland navigation vessels — Electrical shore connection, three phase current 400 V, up to 63 A, 50 Hz — Part 2: Onshore unit, safety requirements’.
3a-tüüpi pistikupesad või sõiduki-pistikühendused, mida on kirjeldatud standardis EN 62196-2 (3. laadimisviisi jaoks);
Article 3
pistikupesad või sõiduki-pistikühendused, mis vastavad standardile IEC 60884 (1. või 2. laadimisviisi jaoks).
The refuelling points for LNG for inland waterway vessels or sea-going ships, which are not covered by the International Code of the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk (IGC Code), shall comply with standard EN ISO 20519.
Võimsusega üle 3,7 kVA L-kategooria mootorsõidukite jaoks ette nähtud üldkasutatavad vahelduvvoolu-laadimispunktid varustatakse koostalitluse võimaldamiseks vähemalt 2. tüüpi pistikupesade või sõiduki-pistikühendustega, nagu on kirjeldatud standardis EN 62196-2.
In Annex II to Directive 2014/94/EU, point 2.4 is replaced by the following:
Siseveesõidukite kaldaäärne elektrivarustus peab vastama standardile EN 15869-2 „Inland navigation vessels – Electrical shore connection, three phase current 400 V, up to 63 A, 50 Hz - Part 2: Onshore unit, safety requirements“ („Siseveesõidukid.
Connectors for motor vehicles for the refuelling of gaseous hydrogen shall comply with standard EN ISO 17268 “Gaseous hydrogen land vehicle refuelling connection devices”.’.
Elektriühendus kaldaga kolmefaasilise vooluga 400 V, kuni 63 A, 50 Hz.
Article 5
2. osa.
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Kaldaüksuse ohutusnõuded“).
It shall apply from 24 May 2020.
Artikkel 3
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Selliste siseveesõidukite ja merelaevade veeldatud maagaasi tanklad, mis ei ole hõlmatud rahvusvahelise koodeksiga veeldatud gaasi mahtlastina vedavate laevade ehituse ja seadmete kohta, peavad vastama standardile EN ISO 20519.
Done at Brussels, 17 November 2017.
Artikkel 4
For the Commission
Direktiivi 2014/94/EL II lisa punkt 2.4 asendatakse järgmisega:
The President
Mootorsõidukite ühenduspesad gaasilise vesiniku tankimiseks peavad vastama standardile EN ISO 17268 „Gaseous hydrogen land vehicle refuelling connection devices“ („Maismaasõidukite gaasilise vesinikuga tankimise ühendusseadmed“)“.
OJ L 307, 28.10.2014, p. 1.
Artikkel 5
Regulation (EU) No 1025/2012 of the European Parliament and of the Council of 25 October 2012 on European standardisation, amending Council Directives 89/686/EEC and 93/15/EEC and Directives 94/9/EC, 94/25/EC, 95/16/EC, 97/23/EC, 98/34/EC, 2004/22/EC, 2007/23/EC, 2009/23/EC and 2009/105/EC of the European Parliament and of the Council and repealing Council Decision 87/95/EEC and Decision No 1673/2006/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 316, 14.11.2012, p. 12).
Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.
M/533 Commission Implementing Decision C(2015) 1330 final of 12 March 2015 on a standardisation request addressed to the European standardisation organisations, in accordance with Regulation (EU) No 1025/2012 of the European Parliament and of the Council, to draft European standards for alternative fuels infrastructure.
Seda kohaldatakse alates 24. maist 2020.
Commission Regulation (EU) 2018/675
Komisjoni määrus (EL) 2018/675,
Having regard to Regulation (EC) No 1907/2006 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2006 concerning the Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals (REACH), establishing a European Chemicals Agency, amending Directive 1999/45/EC and repealing Council Regulation (EEC) No 793/93 and Commission Regulation (EC) No 1488/94 as well as Council Directive 76/769/EEC and Commission Directives 91/155/EEC, 93/67/EEC, 93/105/EC and 2000/21/EC, and in particular Articles 68(2) and 131 thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. detsembri 2006. aasta määrust (EÜ) nr 1907/2006, mis käsitleb kemikaalide registreerimist, hindamist, autoriseerimist ja piiramist (REACH) ning millega asutatakse Euroopa Kemikaaliamet, muudetakse direktiivi 1999/45/EÜ ja tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrus (EMÜ) nr 793/93 ja komisjoni määrus (EÜ) nr 1488/94 ning samuti nõukogu direktiiv 76/769/EMÜ ja komisjoni direktiivid 91/155/EMÜ, 93/67/EMÜ, 93/105/EÜ ja 2000/21/EÜ, eriti selle artikli 68 lõiget 2 ja artiklit 131,
Entries 28, 29 and 30 of Annex XVII to Regulation (EC) No 1907/2006 prohibit the placing on the market or use for supply to the general public of substances that are classified as carcinogenic, mutagenic or reproductive toxicant (CMR), categories 1A or 1B, and of mixtures containing such substances in specified concentrations.
Määruse (EÜ) nr 1907/2006 XVII lisa kannetes 28, 29 ja 30 on sätestatud keeld lasta turule või müüa elanikkonnale aineid, mis on klassifitseeritud 1A või 1B kategooria kantserogeenseteks, mutageenseteks või reproduktiivtoksilisteks aineteks, samuti segusid, mis sisaldavad osutatud aineid kindlaksmääratud kontsentratsioonis.
Substances are classified as CMR in accordance with Regulation (EC) No 1272/2008 of the European Parliament and of the Council and are listed in Part 3 of Annex VI to that Regulation.
Ained klassifitseeritakse kantserogeenideks, mutageenideks või reproduktiivtoksilisteks aineteks kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EÜ) nr 1272/2008 ja need on loetletud kõnealuse määruse VI lisa 3. osas.
Since Appendices 1 to 6 to Annex XVII to Regulation (EC) No 1907/2006 were last updated to reflect new classifications of substances as CMR under Regulation (EC) No 1272/2008, Part 3 of Annex VI to the latter has been amended by Commission Regulation (EU) 2017/776.
Kuna määruse (EÜ) nr 1907/2006 XVII lisa liiteid 1–6 ajakohastati viimati, et võtta arvesse uut klassifikatsiooni, mille alusel liigitatakse ained vastavalt määrusele (EÜ) nr 1272/2008 kantserogeenideks, mutageenideks või reproduktiivtoksilisteks aineteks, on määruse VI lisa 3. osa muudetud komisjoni määrusega (EL) 2017/776.
Regulation (EU) 2017/776 also makes changes to titles and numbering in Part 3 of Annex VI to Regulation (EC) No 1272/2008, which necessitate modification of the references to that Regulation in column 1 of entries 28 to 30 of Annex XVII to Regulation (EC) No 1907/2006.
Määrusega (EL) 2017/776 on muudetud ka määruse (EÜ) nr 1272/2008 VI lisa 3. osas jaotisi ja nummerdust, mistõttu tuleb muuta määruse (EÜ) nr 1907/2006 XVII lisa 28.–30. kande 1. veerus sisalduvaid viiteid kõnealusele määrusele.
The substance formaldehyde was classified as a carcinogen category 1B by Commission Regulation (EU) No 605/2014; however the Commission chose to omit it from the last updating exercise pending the outcome of an ongoing examination of all its uses by the European Chemicals Agency, with a view to a possible specific restriction.
Formaldehüüd on klassifitseeritud komisjoni määrusega (EL) nr 605/2014 1B kategooria kantserogeenseks aineks, ent komisjon otsustas selle aine käsitlemise viimasest ajakohastamisest välja jätta, kuni on selgunud selle kõiki kasutusi käsitleva käimasoleva, Euroopa Kemikaaliameti tehtava uurimise tulemused, pidades silmas selle aine võimalikku konkreetset piirangut.
In the meeting of the committee established under Article 133(1) of Regulation (EC) No 1907/2006, held on 16 March 2017, the majority of Member States expressed a preference to include formaldehyde in entry 28 of Annex XVII to REACH notwithstanding any further specific proposal to restrict the substance, and the Commission agreed to do so at the next available opportunity.
Määruse (EÜ) nr 1907/2006 artikli 133 lõikega 1 asutatud komitee 16. märtsil 2017 peetud kohtumisel eelistas enamik liikmesriike lisada formaldehüüdi REACHi XVII lisa 28. kandesse vaatamata edaspidisele konkreetsele ettepanekule aine kasutamise piiramiseks ja komisjon nõustus seda tegema esimesel sobival võimalusel.
As operators may apply the harmonised classifications set out in Part 3 of Annex VI to Regulation (EC) No 1272/2008 at an earlier date, they should be able to apply the provisions of this Regulation earlier, on a voluntary basis.
Kuna ettevõtjad võivad määruse (EÜ) nr 1272/2008 VI lisa 3. osas sätestatud ühtlustatud klassifikatsiooni kohaldada varem, peaks neil olema võimalik vabatahtlikkuse alusel kohaldada käesoleva määruse sätteid varem.
Regulation (EC) No 1907/2006 should be amended accordingly.
Määrust (EÜ) nr 1907/2006 tuleks vastavalt muuta.
It shall apply from 1 December 2018 except that, to the extent that paragraph 2 of the Annex applies to the substance ‘formaldehyde … %’, that paragraph shall apply from the date of entry into force.
Seda kohaldatakse alates 1. detsembrist 2018, kuid erandiks on lisa lõige 2, mida kohaldatakse aine „formaldehüüd. … %“ osas alates määruse jõustumise päevast.
Regulation (EC) No 1272/2008 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2008 on classification, labelling and packaging of substances and mixtures (OJ L 353, 31.12.2008, p. 1).
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 16. detsembri 2008. aasta määrus (EÜ) nr 1272/2008, mis käsitleb ainete ja segude klassifitseerimist, märgistamist ja pakendamist (ELT L 353, 31.12.2008, lk 1).
Commission Regulation (EU) 2017/776 of 4 May 2017 amending, for the purposes of its adaptation to technical and scientific progress, Regulation (EC) No 1272/2008 of the European Parliament and of the Council on classification, labelling and packaging of substances and mixtures (OJ L 116, 5.5.2017, p. 1).
Komisjoni 4. mai 2017. aasta määrus (EL) 2017/776, millega muudetakse tehnika ja teaduse arenguga kohandamise eesmärgil Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 1272/2008, mis käsitleb ainete ja segude klassifitseerimist, märgistamist ja pakendamist (ELT L 116, 5.5.2017, lk 1).
Commission Regulation (EU) No 605/2014 of 5 June 2014 amending, for the purposes of introducing hazard and precautionary statements in the Croatian language and its adaptation to technical and scientific progress, Regulation (EC) No 1272/2008 of the European Parliament and of the Council on classification, labelling and packaging of substances and mixtures (OJ L 167, 6.6.2014, p. 36).
Komisjoni 5. juuni 2014. aasta määrus (EL) nr 605/2014, millega muudetakse horvaadikeelsete ohu- ja hoiatuslausete lisamise ning tehnika ja teaduse arenguga kohandamise eesmärgil Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 1272/2008, mis käsitleb ainete ja segude klassifitseerimist, märgistamist ja pakendamist (ELT L 167, 6.6.2014, lk 36).
Column 1 of entries 28 to 30 is replaced by the following:
28.–30. kande 1. veerg asendatakse järgmisega:
Substances which are classified as carcinogen category 1A or 1B in Part 3 of Annex VI to Regulation (EC) No 1272/2008 and are listed in Appendix 1 or Appendix 2, respectively.
Ained, mis on määruse (EÜ) nr 1272/2008 VI lisa 3. osas klassifitseeritud 1A või 1B kategooria kantserogeenideks ja loetletud vastavalt 1. või 2. liites.
Substances which are classified as germ cell mutagen category 1A or 1B in Part 3 of Annex VI to Regulation (EC) No 1272/2008 and are listed in Appendix 3 or Appendix 4, respectively.
Ained, mis on määruse (EÜ) nr 1272/2008 VI lisa 3. osas klassifitseeritud 1A või 1B kategooria mutageenideks ja loetletud vastavalt 3. või 4. liites.