natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘vehicle type version’ means an option for the configuration of a vehicle type or type variant or changes within an existing type or type variant during its life cycle, created to reflect changes to the basic design characteristics that do not require a new authorisation of the vehicle type in accordance with Articles 24(1) and 21(12) of Directive (EU) 2016/797;
Artikkel 4
‘vehicle authorisation for placing on the market’ means the decision issued by the authorising entity based on a reasonable assurance that the applicant and the entities involved in the design, manufacture, verification and validation of the vehicle have fulfilled their respective obligations and responsibilities in order to ensure conformity with essential requirements of the applicable legislation or to ensure conformity with the authorised type enabling that the vehicle may be placed on the market and may be used safely in the area of use according to the conditions for use and other restrictions, when applicable, specified in the vehicle authorisation and in the vehicle type authorisation;
Lube väljaandva asutuse kohustused
‘vehicle type authorisation’ means the decision issued by the authorising entity based on reasonable assurance that the applicant and the entities involved in the design, manufacture, verification and validation of the vehicle type have fulfilled their obligations and responsibilities in order to ensure conformity with the essential requirements of the applicable legislation enabling that a vehicle manufactured according to this design may be placed on the market and may be used safely in the area of use of the vehicle type according to the conditions for use of the vehicle and other restrictions, when applicable, specified in the vehicle type authorisation and to be applied to all vehicle authorised in conformity to this type;
Lube väljaandev asutus väljastab veeremitüübi load ja/või veeremi turule laskmise load (edaspidi „load“) vastavalt direktiivi (EL) 2016/797 artiklitele 21, 24 ja 25 ning käesoleva määruse sätetele.
‘relevant date’ means 16 June 2019, except as regards those Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 57(2) of Directive (EU) 2016/797 that they have extended the transposition period of that Directive, in which case the relevant date is 16 June 2020.
Loa andmise või loa andmisest keeldumise eesmärgil teeb lube väljaandev asutus järgmist:
Article 3
koordineerib asjaomastele pooltele ülesannete määramist ja kehtestab nende vahel koordineerimiskorra;
Responsibilities of the applicant
hindab taotlustoimikut, et saada piisavat kinnitust selle kohta, et veeremitüüp ja/või veerem vastab kohaldatavatele seadustele;
The applicant shall submit its application for vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market in accordance with the provisions of this Regulation.
koondab vastavalt käesolevale määrusele mis tahes täiendavad dokumendid, kõikide asjakohaste hindamiste tulemused ja loa andmise või loa andmisest keeldumise otsuse dokumenteeritud põhjendused.
It is the responsibility of the applicant to ensure that the relevant requirements from applicable legislation are identified and met when submitting its application for vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market.
Kui lube väljaandvaks asutuseks on amet, siis koordineerib ta kasutusalaga seotud riiklike ohutusasutuste tegevust seoses veeremitüübi loaga ja/või veeremi turule laskmise loaga.
Article 4
Lube väljaandev asutus osaleb taotleja palvel eelnevas tegevuses.
Responsibilities of the authorising entity
Lube väljaandev asutus täidab oma ülesandeid avatult, mittediskrimineerivalt ja läbipaistvalt, kasutab kutsealast otsustusvõimet, on erapooletu ja proportsionaalne ning esitab iga otsuse kohta dokumenteeritud põhjendused.
The authorising entity shall issue vehicle type authorisations and/or vehicle authorisations for placing on the market (‘the authorisations’) in accordance with Articles 21, 24 and 25 of Directive (EU) 2016/797 and with the provisions of this Regulation.
Lube väljaandev asutus kehtestab veeremitüübi loa ja/või veeremi turule laskmise loa andmise haldamiseks sisekorra või -menetlused.
For the purposes of issuing or refusing an authorisation, the authorising entity shall:
Sisekorra või -menetluste puhul võetakse arvesse direktiivi (EL) 2016/797 artikli 21 lõikes 14 osutatud lepinguid ja vajaduse korral direktiivi (EL) 2016/797 artikli 21 lõikes 15 osutatud mitmepoolseid lepinguid.
Coordinate the assignment of the tasks to the relevant parties and the setting up of coordination arrangements between them;
Kui taotleja märgib artikli 5 lõike 2 alusel, et on avaldunud mõju veeremitüübi loa kehtivusele, ajakohastab lube väljaandev asutus vastavalt lubatud veeremitüüpide Euroopa registrit.
Undertake an assessment of the application file to reach the reasonable assurance that the vehicle type and/or vehicle conforms to the applicable laws;
Kui taotleja märgib oma taotlusse, et veeremi(te) või veeremitüüpide kavandatav kasutusala hõlmab sarnaste võrgustikuomadustega naaberliikmesriikide jaamasid, kui need jaamad asuvad piiri lähedal, teeb lube väljaandev asutus järgmist:
Compile any supporting documentation, the results of all relevant assessments and the documented reasons for its decision to issue or refuse the authorisation, in accordance with this Regulation.
saab naaberliikmesriikide riiklikelt ohutusasutustelt kinnituse, et asjakohased teatatud siseriiklikud eeskirjad ja asjakohastest piiriülestest lepingutest tulenevad kohustused on täidetud, enne kui annab välja veeremitüübi loa ja/või veeremile antava loa, ning
In case the Agency is the authorising entity, it shall coordinate the activities of the NSAs for the area of use related to vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market.
täpsustab väljaantud loas, et veeremitüübi luba ja/või veeremile antav luba kehtib sellistes jaamades ka ilma kasutusala laiendamiseta.
The authorising entity shall provide pre-engagement at the request of the applicant.
Artikkel 5
The authorising entity shall carry out its tasks in an open, non-discriminatory, transparent way and shall exercise professional judgment, be impartial and proportionate, and provide documented reasons for any decision.
Veeremitüübi loa omaniku kohustused
The authorising entity shall establish internal arrangements or procedures for managing the issuing of a vehicle type authorisation and/or a vehicle authorisation for placing on the market.
Veeremitüübi loa omanik vastutab veeremitüübi konfiguratsiooni juhtimise ja artikli 46 kohaselt tehtud otsusele lisatud toimiku eest.
Those arrangements or procedures shall take into account the agreements referred to in Article 21(14) of Directive (EU) 2016/797 and where relevant, multilateral agreements as referred to in Article 21(15) of Directive (EU) 2016/797.
Ilma et see piiraks artiklite 53 ja 54 kohaldamist, teatab veeremitüübi loa omanik veeremitüübi konfiguratsiooni juhtimise osana lube väljaandvale asutusele, kes andis välja veeremitüübi loa, kõikidest liidu õiguse muudatustest, mis mõjutavad veeremitüübi loa kehtivust.
Where the applicant indicates under Article 5(2) that the validity of the type authorisation has been affected the authorising entity shall update the ERATV accordingly.
Artikkel 6
Where the applicant indicates in its application that the intended area of use of the vehicle(s) or the vehicle type includes stations in neighbouring Member States with similar network characteristics, when those stations are close to the border, the authorising entity shall:
Taristuettevõtja kohustused
receive confirmation from the NSAs of the neighbouring Member States that the relevant notified national rules and the obligations pertaining to the relevant cross-border agreements are met, before issuing the vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation; and
Kasutusalal piirduvad veeremitüübi loast ja/või veeremi turule laskmise loast tulenevad taristuettevõtja kohustused – artikli 18 kohaselt taotleja poolt esitatud teabele tuginedes – sellega, et ta määrab kindlaks ja kehtestab järgmise:
specify in the issued authorisation that the vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation is also valid to such stations without an extension of the area of use.
käitamistingimused, mida kohaldatakse veeremi kasutamisel katsete tegemiseks võrgustikus;
Article 5
vajalikud meetmed, mida tuleb võtta taristu suhtes, et tagada võrgustikus tehtavate katsete ajal ohutu ja usaldusväärne käitamine;
Responsibilities of the holder of the vehicle type authorisation
taristurajatistega seotud vajalikud meetmed, et teha võrgustikus katseid.
The holder of the vehicle type authorisation shall be responsible for the configuration management of the vehicle type and the accompanying file for the decision issued in accordance with Article 46.
Kasutusalaga seotud asjaomased taristuettevõtjad:
Without prejudice of Articles 53 and 54, the holder of the vehicle type authorisation, as part of the configuration management of the vehicle type, shall inform the authorising entity that issued the vehicle type authorisation about any changes in Union law that affect the validity of the type authorisation.
toetavad taotlejat tingimuste puhul, mis on seotud veeremi kasutamisega võrgustikus tehtavates katsetes;
Article 6
annavad mittediskrimineerival viisil taristu kohta teavet seoses veeremi kasutamisega võrgustikus tehtavates katsetes;
Responsibilities of the infrastructure manager
määravad kindlaks ja kehtestavad tingimused ja meetmed, mis on seotud veeremi kasutamisega võrgustikus tehtavates katsetes direktiivi (EL) 2016/797 artikli 21 lõigetes 3 ja 5 täpsustatud ajakava jooksul, tuginedes taotleja esitatud teabele;
In the area of use, the infrastructure manager's responsibilities in the framework of vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market, based on the information provided by the applicant according to Article 18, shall be limited to the identification and provision of the following:
osalevad kokkuleppel taotlejaga eelnevas tegevuses.
operational conditions to be applied for the use of the vehicle for tests on the network;
Artikkel 7
necessary measures to be taken on the infrastructure side to ensure safe and reliable operation during the tests on the network;
Kasutusalaga seotud riiklike ohutusasutuste kohustused
necessary measures in the infrastructure installations to perform the tests on the network.
Veeremitüübi loa ja/või veeremi turule laskmise loa väljaandmise eesmärgil vastutavad kasutusalaga seotud riiklikud ohutusasutused:
The concerned infrastructure managers for the area of use shall:
oma hindamisosa eest kooskõlas artikliga 40;
support the applicant for the conditions to use the vehicle for tests on the network;
hindamistoimiku andmise eest lube väljaandvale asutusele vastavalt artikli 40 lõikele 6.
provide information on the infrastructure in a non-discriminatory way for using the vehicle for tests on the network;
Oma kohustuste täitmisel täidavad kasutusalaga seotud riiklikud ohutusasutused oma ülesandeid avatult, mittediskrimineerivalt ja läbipaistvalt, kasutavad kutsealast otsustusvõimet, on erapooletud ja proportsionaalsed ning esitavad tehtud järelduste kohta dokumenteeritud põhjendused.
identify and provide conditions and measures to use the vehicle for tests on the network within the given time frame specified in Article 21(3) and 21(5) of Directive (EU) 2016/797 based on the information provided by the applicant;
Kasutusalaga seotud asjaomased riiklikud ohutusasutused osalevad taotleja palvel eelnevas tegevuses.
by agreement with the applicant, participate in the pre-engagement.
Kasutusalaga seotud riiklikud ohutusasutused jagavad ametiga ja kõigi teiste riiklike ohutusasutustega kogu teavet, mis on saadud tehniliste ja käitamisküsimustega seotud kogemustest ning mis võib olla veeremitüübi ja/või veeremi turule laskmise loa väljaandmise seisukohast asjakohane, nagu näiteks:
Article 7
direktiivi (EL) 2016/798 artikli 4 lõike 5 punkti b kohaselt saadud teave;
Responsibilities of the NSAs for the area of use
olulistele nõuetele mittevastavus, mis võib kaasa tuua loa muutmise või tühistamise vastavalt direktiivi (EL) 2016/797 artiklile 26;
For the purposes of issuing a vehicle type authorisation and/or a vehicle authorisation for placing on the market, the NSAs for the area of use shall be responsible
KTK puudused vastavalt direktiivi (EL) 2016/797 artiklile 6.
for their part of the assessment in accordance with Article 40;
Kasutusalaga seotud riiklikud ohutusasutused kehtestavad veeremitüübi loa ja/või veeremi turule laskmise loa andmise haldamiseks sisekorra või -menetlused.
for issuing an assessment file to the authorising entity pursuant to Article 40(6).
Kasutusalaga seotud riiklikud ohutusasutused koostavad, avaldavad ja ajakohastavad suuniseid, milles kirjeldatakse nende keelepoliitikat, teabevahetussätteid ja ajutise loa andmise protsessi, kui see on riikliku õigusraamistiku kohaselt nõutav, ning teevad need üldsusele tasuta kättesaadavaks.
In undertaking its responsibilities, the NSAs for the area of use shall carry out its tasks in an open, non-discriminatory, transparent way and shall exercise professional judgment, be impartial, proportionate, and provide documented reasons for conclusions reached.
Artikkel 8
The concerned NSAs for the area of use shall provide pre-engagement at the request of the applicant.
Ameti kohustused
The NSAs for the area of use shall share with the Agency and all other NSAs all information resulting from return of experience related to technical and operational matters that may be relevant for the issuing of a vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market such as:
Amet koostab, avaldab ja ajakohastab suuniseid, milles kirjeldatakse ja selgitatakse käesolevas määruses sätestatud nõudeid, ning teeb need kõikides liidu ametlikes keeltes üldsusele tasuta kättesaadavaks.
information received pursuant to Article 4(5)(b) of Directive (EU) 2016/798;
Suunised sisaldavad ka näidisvorme, mida lube väljaandev asutus ja kasutusalaga seotud riiklikud asutused võivad kasutada teabe vahetamiseks ja salvestamiseks, ning taotluse näidisvorme, mida võib kasutada taotleja.
non-compliance with essential requirements that may lead to amendment or revocation of an authorisation in accordance with Article 26 of Directive (EU) 2016/797;
Amet kehtestab korra ja menetlused artikli 7 lõikes 4 osutatud teabe salvestamiseks ja vahetamiseks.
deficiencies in a TSI in accordance with Article 6 of Directive (EU) 2016/797.
Teised mõjutatud või asjaomased pooled võivad saada juurdepääsu asjakohasele teabele tingimusel, et on tagatud teabe konfidentsiaalsus.
The NSAs for the area of use shall establish internal arrangements or procedures for managing the issuing of a vehicle type authorisation and/or a vehicle authorisation for placing on the market.
Artikkel 9
The NSAs for the area of use shall set up, publish and keep up to date guidelines describing their language policy, communication provisions and the process for temporary authorisation when required according to the national legal framework and make them available to the public free of charge.
Loa saanud veeremi kasutamine
Article 8
Pärast direktiivi (EL) 2016/797 artiklis 23 osutatud kontrollide tegemist võib raudteeveo-ettevõtja või taristuettevõtja kasutada veeremit kasutusalal vastavalt veeremi kasutamise tingimustele ja muudele piirangutele, mis on täpsustatud veeremitüübi loas ja/või veeremi turule laskmise loas.
Responsibilities of the Agency
Artikkel 10
The Agency shall set up, publish and keep up to date guidelines describing and explaining the requirements set out in this Regulation, and make them available to the public free of charge, in all the official languages of the Union.
Keel
The guidelines shall also include model templates that may be used by the authorising entity and the NSAs for the area of use for the exchange and recording of information and model templates for the application that may be used by the applicant.
Kui veeremitüübi luba ja/või veeremi turule laskmise luba tuleb välja anda vastavalt direktiivi (EL) 2016/797 artikli 21 lõigetele 5–7, teeb taotleja järgmist:
The Agency shall establish a protocol and procedures for the recording and exchange of information referred to in Article 7(4).
esitab taotluse ja taotlusele lisatava toimiku ühes liidu ametlikus keeles;
Other affected or concerned parties may have access to relevant information, provided that the confidentiality of information is safeguarded.
tõlgib palve korral taotlusele lisatava toimiku osad vastavalt direktiivi (EL) 2016/797 IV lisa punktile 2.6.
Article 9
Sel juhul määrab kasutatava keele kindlaks riiklik ohutusasutus ja see on märgitud artikli 7 lõikes 6 osutatud suunistes.
Use of an authorised vehicle
Kõik veeremitüübi loa ja/või veeremi turule laskmise loa väljaandmisega seotud otsused, mille amet on teinud, sealhulgas otsuse dokumenteeritud põhjendused ning vajaduse korral veeremitüübi luba ja/või veeremi turule laskmise luba, esitatakse lõike 1 punktis a osutatud keeles.
After performing the checks referred to in Article 23 of Directive (EU) 2016/797, a railway undertaking or an infrastructure manager may use a vehicle in the area of use, according to the conditions for use of the vehicle and other restrictions specified in the vehicle type authorisation and/or the authorisation for placing on the market.
Artikkel 11
Article 10
Tramm-ronge käsitlev veeremile loa andmise menetlus ühtses Euroopa raudteepiirkonnas
Language
Sellise tramm-rongi veeremitüübi loa ja/või tramm-rongi veeremi turule laskmise loa puhul, mida kavatsetakse käitada liidu raudteesüsteemis, ilma et see piiraks direktiivi (EL) 2016/797 artikli 1 kohaldamist, ja kui asjaomase tramm-rongi veeremi või tramm-rongi veeremitüübi puhul ei kohaldata ühtegi koostalitluse tehnilist kirjeldust (edaspidi „KTK“), nagu on kirjeldatud direktiivi (EL) 2016/797 artikli 1 lõike 5 punktis b, võivad liikmesriigid kasutada riiklikus õigusraamistikus tramm-rongi veeremitüübi loa ja/või tramm-rongi veeremi turule laskmise loa suhtes kehtestatud menetlust.
Where the vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market is to be issued in accordance with the provisions of Article 21(5) to (7) of Directive (EU) 2016/797, the applicant shall:
Sel juhul viitab taotleja asjaomase liikmesriigi raamistikule, milles käsitletakse tramm-rongi veeremitüübi loa ja/või tramm-rongi veeremi turule laskmise loa puhul järgitavat menetlust.
submit the application and the file accompanying the application in one of the official languages of the Union;
Sellise tramm-rongi veeremitüübi loa ja/või tramm-rongi veeremi turule laskmise loa puhul, mida kavatsetakse käitada liidu raudteesüsteemis piiriüleselt, ja kui asjaomase tramm-rongi veeremitüübi puhul ei kohaldata ühtegi KTKd, esitab taotleja taotluse asjaomaste liikmesriikide määratud lube väljaandvatele asutustele, kes teevad koostööd eesmärgiga anda välja tramm-rongi veeremitüübi luba ja/või tramm-rongi veeremi turule laskmise luba.
translate parts of the file accompanying the application upon request, in accordance with point 2.6 of Annex IV to Directive (EU) 2016/797.
Muudel juhtudel antakse direktiivi (EL) 2016/797 kohaldamisalasse kuuluvale tramm-rongi veeremile ja tramm-rongi veeremitüübile luba vastavalt käesolevas määruses sätestatud menetlusele.
In this case, the language to be used is determined by the NSA and indicated in the guidelines referred to in Article 7(6).
Artikkel 12
Any decision concerning the issuing of the vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market taken by the Agency, including the documented reasons for the decision and where applicable, the issued vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market shall be provided in the language referred to in point (a) of paragraph 1.
Piiriülesed lepingud
Article 11
Riiklikud ohutusasutused teevad oma veebisaidil üldsusele kättesaadavaks menetluse, mida tuleb järgida piiriüleste lepingute puhul, mille kohaselt luba hõlmab naaberliikmesriikide jaamasid vastavalt direktiivi (EL) 2016/797 artikli 21 lõikele 8, eelkõige:
Vehicle authorisation process for tram-trains in the Single European Railway Area
riiklike ohutusasutuste vaheliste selliste olemasolevate piiriüleste lepingute puhul, mida võib olla vaja kasutada;
For the purpose of a tram-train vehicle type authorisation and/or a tram-train vehicle authorisation for placing on the market intended to be operated in the Union rail system, without prejudice to Article 1 of Directive (EU) 2016/797, and when no technical specification for interoperability (‘TSI’) applies to the concerned tram-train vehicle or tram-train vehicle type as described by the Article 1(5)(b) of Directive (EU) 2016/797, Member States may use a procedure provided for in its national legal framework regarding the tram-train vehicle type authorisation and/or tram-train vehicle authorisation for placing on the market.
menetluse puhul, mida tuleb järgida siis, kui selliseid piiriüleseid kokkuleppeid ei ole.
In such a case, the applicant shall refer to the national framework of the Member State concerned regarding the procedure to follow for the tram-train vehicle type authorisation and/or tram-train vehicle authorisation for placing on the market.
Kui tegemist on piiriülese lepinguga, mis käsitleb loa väljaandmist naaberliikmesriikide jaamade hõlmamiseks vastavalt direktiivi (EL) 2016/797 artikli 21 lõikele 8, täpsustavad riiklikud ohutusasutused kohaldatava menetluse ja esitavad vähemalt järgmised andmed:
In case of a tram-train vehicle type authorisation and/or a tram-train vehicle authorisation for placing on the market intended to be operated in the Union rail system for cross-border operation, and when no TSI applies to the concerned tram-train vehicle type, the applicant shall apply to the authorising entities designated by the Member States involved, which shall cooperate with a view to issuing a tram-train vehicle type authorisation and/or a tram-train vehicle authorisation for placing on the market.
menetlusetapid,
In other cases, a tram-train vehicle and tram-train vehicle type in the scope of Directive (EU) 2016/797 shall be authorised according to the procedure set out in this Regulation.
ajakavad,
Article 12
tehniline ja geograafiline kohaldamisala,
Cross-border agreements
asjaomaste poolte rollid ja ülesanded ning
The NSAs shall make publicly available on their website the procedure to be followed regarding cross-border agreements for the authorisation to cover stations in the neighbouring Member States, pursuant to Article 21(8) of Directive (EU) 2016/797, in particular:
asjaomaste pooltega konsulteerimise praktiline kord.
any existing cross-border agreements between NSAs that may have to be used;
PEATÜKK
the procedure to be followed where such cross-border arrangements do not exist.
TAOTLUSE ETTEVALMISTAMINE
For a cross–border agreement on the process to issue an authorisation to cover stations in the neighbouring Member States, pursuant to Article 21(8) of Directive (EU) 2016/797, the NSAs shall specify the procedure to be applied, and shall at least provide the following details:
Artikkel 13
the procedural stages;
Nõuete koostamine
the time frames;
Kooskõlas üldeesmärgiga kindlakstehtud riske juhtida ja vähendada neid vastuvõetavale tasemele alustab taotleja enne taotluse esitamist nõuete koostamise protsessi, millega tagatakse, et kõik vajalikud nõuded, mis hõlmavad veeremi konstruktsiooni selle kasutusea jooksul, on:
the technical and geographical scope;
nõuetekohaselt kindlaks määratud,
the roles and tasks of the parties involved; and
määratud funktsioonide või allsüsteemide kohta või neid käsitletakse kasutustingimuste või muude piirangute kaudu, ning
the practical arrangements for the consultation with the relevant parties.
rakendatud ja valideeritud.
CHAPTER 2
Taotleja poolt nõuete koostamine hõlmab eelkõige järgmisi nõudeid:
PREPARATION OF THE APPLICATION
direktiivi (EL) 2016/797 artiklis 3 osutatud ja III lisas täpsustatud olulised nõuded allsüsteemide jaoks,
Article 13
allsüsteemide tehniline ühilduvus veeremis;