natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Limit values shall be increased by 2 dB(A) for wheelchair accessible vehicles of category M1 constructed or converted specifically so that they accommodate one or more persons seated in their wheelchairs when travelling on the road, and armoured vehicles, as defined in paragraph 2.5.2 of R.E.3.
Sõidukid on ASEPi nõuetest vabastatud, kui on täidetud üks järgmistest tingimustest:
For vehicle types of category M3 having a gasoline only engine, the applicable limit value is increased by 2 dB(A).
N1-kategooria sõidukite mootori töömaht ei ületa 660 cm3 ja suurima lubatud kandevõime alusel arvutatud võimsuse ja massi suhe ei ole suurem kui 35;
For vehicle types of category N1 having a technically permissible maximum laden mass of less than or equal to 2,5 tons, the engine capacity not exceeding 660 cc and the power-to-mass ratio (PMR) calculated by using the technically permissible maximum laden mass not exceeding 35 and a horizontal distance ‘d’ between the front axle and the driver's seat R point of less than 1100 mm, the limits of the vehicle types of category N1 having a technically permissible maximum laden mass above 2,5 tons apply.
N1-kategooria sõidukite kasulik koormus on vähemalt 850 kg ja suurima lubatud kandevõime alusel arvutatud võimsuse ja massi suhe ei ole suurem kui 40;
Additional sound emission provisions
N1-kategooria sõidukite või N1-kategooria sõidukitest ümber ehitatud M1-kategooria sõidukite suurim lubatud kandevõime on üle 2,5 tonni, R-punkt asub maapinnast rohkem kui 850 mm kõrgusel ning suurima lubatud kandevõime alusel arvutatud võimsuse ja massi suhe ei ole suurem kui 40.
The Additional Sound Emission Provisions (ASEP) apply only to vehicles of categories M1 and N1 equipped with an internal combustion engine.
Sõiduki tekitatav müra tavapärastel sõidutingimustel, mis erinevad 3. ja 7. lisas kirjeldatud tüübikinnituskatse tingimustest, ei tohi katse tulemusest olulisel määral erineda.
Vehicles are deemed to fulfil the requirements of Annex 7, if the vehicle manufacturer provides technical documents to the type approval authority showing, that the difference between maximum and minimum engine speed of the vehicles at BB′ for any test condition inside the ASEP control range defined in paragraph 3.3 of Annex 7 to this Regulation (including Annex 3 conditions) does not exceed 0,15 × S. This article is intended especially for non-lockable transmissions with variable gear ratios (CVT).
Sõidukitootja ei tohi üksnes käesolevas eeskirjas sätestatud müranõuete täitmise eesmärgil tahtlikult muuta, kohandada ega kasutusele võtta ühtki mehaanilist, elektri-, soojus- ega muud seadet või menetlust, mis ei ole kasutusel tavapärasel sõitmisel.
Vehicles are exempted from ASEP if one of the following conditions is fulfilled:
Sõiduk peab vastama käesoleva eeskirja 7. lisa nõuetele.
For vehicles of category N1, if the engine capacity does not exceed 660 cc and the power-to-mass ratio PMR calculated by using the technically permissible maximum laden mass does not exceed 35.
Tüübikinnituse taotlemisel peab tootja esitama 7. lisa 1. liite kohaselt koostatud kinnituse, et sõidukitüüp, millele tüübikinnitust taotletakse, vastab käesoleva eeskirja punkti 6.2.3 nõuetele.
For vehicles of category N1, if the payload is at least 850 kg and the power-to-mass ratio calculated by using the technically permissible maximum laden mass does not exceed 40.
Kiulisi materjale sisaldavate heitgaasisüsteemide tehniline kirjeldus
For vehicles of category N1 or M1 derived from N1 if the technically permissible maximum laden mass is greater than 2,5 tons and the R-point height is greater than 850 mm from the ground and the power-to-mass ratio calculated by using the technically permissible maximum laden mass does not exceed 40.
Rakendatakse 4. lisas sätestatud nõudeid.
The sound emission of the vehicle under typical on-road driving conditions, which are different from those under which the type-approval test set out in Annex 3 and Annex 7 was carried out, shall not deviate from the test result in a significant manner.
TÜÜBIKINNITUSE MUUTMINE JA LAIENDAMINE
The vehicle manufacturer shall not intentionally alter, adjust, or introduce any mechanical, electrical, thermal, or other device or procedure solely for the purpose of fulfilling the sound emission requirements as specified under this Regulation which is not operational during typical on-road operation.
Sõidukitüübi mis tahes muutmisest antakse teada tüübikinnitusasutusele, kes andis sõidukitüübile tüübikinnituse.
The vehicle shall meet the requirements of Annex 7 to this Regulation.
Sellisel juhul võib tüübikinnitusasutus:
In applying for type approval, the manufacturer shall provide a statement, in conformity with Appendix 1 of Annex 7, that the vehicle type to be approved complies with the requirements of paragraph 6.2.3 of this Regulation.
leida, et tehtud muudatused tõenäoliselt ei avalda märgatavat negatiivset mõju ja et sõiduk vastab igal juhul nõuetele, või
Specifications regarding exhaust systems containing fibrous materials
nõuda katsete tegemise eest vastutavalt tehniliselt teenistuselt täiendavat katsearuannet.
Requirements of Annex 4 shall be applied.
Muudatuste loetelu sisaldav teatis tüübikinnituse andmise või andmata jätmise kohta edastatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele punktis 5.3 kindlaks määratud korras.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF A VEHICLE TYPE
Tüübikinnitusasutus, mis annab välja tüübikinnituse laienduse, määrab sellisele laiendusele seerianumbri ning teatab sellest käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele, kasutades käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.
Every modification of the vehicle type shall be notified to the Type Approval Authority which approved the vehicle type.
TOOTMISE NÕUETELE VASTAVUS
The Type Approval Authority may then either:
Tootmise nõuetele vastavuse järelevalvemenetlus peab olema kooskõlas kokkuleppe (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) 2. liitega ja vastama järgmistele nõuetele.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements, or
Käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud sõiduk peab olema toodetud nii, et see vastab tüübikinnituse saanud tüübile, täites punktis 6 esitatud nõudeid.
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
Käesoleva eeskirja 6. lisas sätestatud tootmise nõuetele vastavuse kontrollimise korra miinimumnõuded peavad olema täidetud.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Tüübikinnituse andnud asutus võib igal ajal kontrollida tootmisrajatistes rakendatavaid vastavuskontrolli meetodeid.
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Kontrolli tehakse tavaliselt kord kahe aasta jooksul.
CONFORMITY OF PRODUCTION
KARISTUSED TOOTMISE NÕUETELE MITTEVASTAVUSE KORRAL
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) with the following requirements:
Sõidukitüübile käesoleva eeskirja kohaselt antud tüübikinnituse võib tühistada, kui eespool sätestatud nõudeid ei täideta.
Vehicles approved according to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of paragraph 6 above.
Kui käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline tühistab tüübikinnituse, mille ta on eelnevalt andnud, teatab ta sellest kohe teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.
The minimum requirements for conformity of production control procedures of Annex 6 to this Regulation shall be complied with.
TOOTMISE LÕPETAMINE
The authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Kui tüübikinnituse omanik lõpetab täielikult käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud sõidukitüübi tootmise, teatab ta sellest tüübikinnituse andnud asutusele.
The normal frequency of these verifications shall be one every two years.
Pärast sellekohase teatise saamist teatab kõnealune asutus sellest teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele, kasutades käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
ÜLEMINEKUSÄTTED
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met.
Alates käesoleva eeskirja 03-seeria muudatuste ametlikust jõustumiskuupäevast ei tohi ükski käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline keelduda tüübikinnituse andmisest või selle tunnustamisest käesoleva eeskirja alusel, mida on muudetud 03-seeria muudatustega.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
etapi üleminekusätted (vt punkt 6.2.2)
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
Alates 1. juulist 2016 annavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised tüübikinnituse vaid siis, kui tüübikinnituse saamiseks esitatud sõidukitüüp vastab 03-seeria muudatustega muudetud käesoleva eeskirja 1. etapi (vt punkt 6.2.2) nõuetele.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Alates 03-seeria muudatuste ametlikust jõustumiskuupäevast annavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised tüübikinnituse sõidukitüübile, mis vastab 03-seeria muudatustega muudetud käesoleva eeskirja 2. või 3. etapi nõuetele.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised ei tohi keelduda käesoleva eeskirja 02-seeria muudatustele vastava tüübikinnituse laiendamisest.
TRANSITIONAL PROVISIONS
Kuni 30. juunini 2022 ei tohi ükski käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline keelduda andmast käesoleva eeskirja 02-seeria muudatuste kohaselt tüübikinnituse saanud sõidukitüübile riiklikku või piirkondlikku tüübikinnitust.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type-approvals under this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Alates 1. juulist 2022 ei ole käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised kohustatud riikliku või piirkondliku tüübikinnituse andmisel tunnustama sõidukit, mis on saanud käesoleva eeskirja varasemate seeriate muudatustele vastava tüübikinnituse.
Transitional Provisions for Phase 1 (see paragraph 6.2.2 above)
Ka pärast käesoleva eeskirja 03-seeria muudatuste jõustumiskuupäeva võivad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised jätkata riiklike või piirkondlike tüübikinnituste andmist ja laiendamist käesoleva eeskirja varasemate seeriate muudatuste kohaselt.
As from 1 July 2016, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type-approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
etapi üleminekusätted (vt punkt 6.2.2)
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals to the vehicle type which meets the requirements of phase 2 or phase 3 of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Muude kui N2-kategooria sõidukite puhul alates 1. juulist 2020 ja N2-kategooria sõidukite puhul alates 1. juulist 2022 annavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised tüübikinnituse vaid siis, kui tüübikinnituse saamiseks esitatud sõidukitüüp vastab 03-seeria muudatustega muudetud käesoleva eeskirja 2. etapi (vt punkt 6.2.2) nõuetele.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to the 02 series of amendments to this Regulation.
Alates 03-seeria muudatuste ametlikust jõustumiskuupäevast annavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised tüübikinnituse sõidukitüübile, mis vastab 03-seeria muudatustega muudetud käesoleva eeskirja 3. etapi nõuetele.
Until 30 June 2022, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to the 02 series of amendments to this Regulation.
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised ei tohi keelduda käesoleva eeskirja 1. etapile (vt punkt 6.2.2) või 02-seeria muudatustele vastava tüübikinnituse laiendamisest.
As from 1 July 2022, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
Muude kui N2-kategooria sõidukite puhul kuni 30. juunini 2022 ja N2-kategooria sõidukite puhul kuni 30. juunini 2023 ei tohi ükski käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline keelduda andmast käesoleva eeskirja 1. etapi (vt punkt 6.2.2) või 02-seeria muudatuste kohaselt tüübikinnituse saanud sõidukitüübile riiklikku või piirkondlikku tüübikinnitust.
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue for national or regional purposes granting type approvals and extensions of type approvals to the preceding series of amendments to this Regulation.
Muude kui N2-kategooria sõidukite puhul alates 1. juulist 2022 ja N2-kategooria sõidukite puhul alates 1. juulist 2023 ei ole käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised kohustatud riikliku või piirkondliku tüübikinnituse andmisel tunnustama sõidukit, mis on saanud käesoleva eeskirja 1. etapile (vt punkt 6.2.2.1) või varasemate seeriate muudatustele vastava tüübikinnituse.
Transitional Provisions for Phase 2 (see paragraph 6.2.2 above)
Ka pärast käesoleva eeskirja 03-seeria muudatuste jõustumiskuupäeva võivad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised jätkata riiklike või piirkondlike tüübikinnituste andmist ja laiendamist käesoleva eeskirja 1. etapi (vt punkt 6.2.2) või varasemate seeriate muudatuste kohaselt.
As from 1 July 2020 for vehicle types other than N2 and as from 1 July 2022 for vehicle types of category N2, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of phase 2 (see paragraph 6.2.2 above) of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
etapi üleminekusätted (vt punkt 6.2.2)
Furthermore, as from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals to the vehicle type which meets the requirements of phase 3 of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Muude kui N2-, N3- ja M3-kategooria sõidukite puhul alates 1. juulist 2024 ja N2-, N3- ja M3-kategooria sõidukite puhul alates 1. juulist 2026 annavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised tüübikinnituse vaid siis, kui tüübikinnituse saamiseks esitatud sõidukitüüp vastab 03-seeria muudatustega muudetud käesoleva eeskirja 3. etapi (vt punkt 6.2.2) nõuetele.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the 02 series of amendments to this Regulation.
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised ei tohi keelduda 2. etapile (vt punkt 6.2.2) vastava tüübikinnituse laiendamisest.
Until 30 June 2022 for vehicle types other than N2 and until 30 June 2023 for vehicle types of category N2, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the 02 series of amendments to this Regulation.
Muude kui N2-, N3- ja M3-kategooria sõidukite puhul kuni 30. juunini 2026 ja N2-, N3- ja M3-kategooria sõidukite puhul kuni 30. juunini 2027 ei tohi ükski käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline keelduda andmast 2. etapi (vt punkt 6.2.2) kohaselt tüübikinnituse saanud sõidukitüübile riiklikku või piirkondlikku tüübikinnitust.
As from 1 July 2022 for vehicle types other than N2 and as from 1 July 2023 for vehicle types of category N2, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to phase 1 (see paragraph 6.2.2.1 above) or the preceding series of amendments to this Regulation.
Muude kui N2-, N3- ja M3-kategooria sõidukite puhul alates 1. juulist 2026 ja N2-, N3- ja M3-kategooria sõidukite puhul alates 1. juulist 2027 ei ole käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised kohustatud riikliku või piirkondliku tüübikinnituse andmisel tunnustama sõidukit, mis on saanud 2. etapile (vt punkt 6.2.2) vastava tüübikinnituse.
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue for national or regional purposes granting type approvals and extensions of type approvals to phase 1 (see paragraph 6.2.2 above) or the preceding series of amendments to this Regulation.
Ka pärast käesoleva eeskirja 03-seeria muudatuste jõustumiskuupäeva võivad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised jätkata riiklike või piirkondlike tüübikinnituste andmist ja laiendamist käesoleva eeskirja 1. või 2. etapi (vt punkt 6.2.2) või varasemate seeriate muudatuste kohaselt.
Transitional Provisions for Phase 3 (see paragraph 6.2.2 above)
Olenemata eespool esitatud üleminekusätetest, ei ole kokkuleppeosalised, kes hakkavad kohaldama käesolevat eeskirja pärast uusima seeria muudatuste jõustumiskuupäeva, kohustatud tunnustama käesoleva eeskirja mis tahes varasema seeria muudatuste kohaseid tüübikinnitusi.
As from 1 July 2024 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and as from 1 July 2026 for vehicle types of category N2, N3 and M3, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type-approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of phase 3 (see paragraph 6.2.2 above) of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Kuni 30. juunini 2019 ei pea punkti 6.2.3 nõuetele vastama järjestik-hübriidajamiga sõidukid, millel on jõuseadmega mehaaniliselt ühendamata sisepõlemismootor.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
Kuni 30. juunini 2019 võivad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised jätkata tüübikinnituste andmist, kasutades katsekohti, mis vastavad kas käesoleva eeskirja 3. lisa punkti 2.1 või käesoleva eeskirja varasemate seeriate muudatuste tehnilisele kirjeldusele.
Until 30 June 2026 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and until 30 June 2027 for vehicle types of category N2, N3 and M3, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
Kuni 30. juunini 2022 kehtivad N1-kategooria sõidukitüüpide või N1-kategooria sõidukitest ümber ehitatud M1-kategooria sõidukitüüpide suhtes 2,5 tonni ületava suurima lubatud kandevõimega N1-kategooria sõidukitüüpide piirnormid vastavalt punktile 6.2.2, kui on täidetud kõik alljärgnevad tingimused:
As from 1 July 2026 for vehicle types other than N2, N3 and M3 and as from 1 July 2027 for vehicle types of category N2, N3 and M3, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to phase 2 according to paragraph 6.2.2 above.
suurim lubatud kandevõime on kuni 2,5 tonni;
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue for national or regional purposes granting type approvals and extensions of type approvals to phase 1 or phase 2 (see paragraph 6.2.2 above) or the preceding series of amendments to this Regulation.
R-punkti kõrgus maapinnast on 800 mm või rohkem;
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept type approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
mootori töömaht on üle 660 cm3, kuid alla 1495 cm3;
Until 30 June 2019, vehicles with a serial hybrid drive train which have a combustion engine with no mechanical coupling to the power train are excluded from the requirements of paragraph 6.2.3 above.
mootori raskuskese asub 300 kuni 1500 mm kaugusel esitelje taga;
Until 30 June 2019, Contracting Parties applying this Regulation can continue to grant approvals using test sites which comply with the specifications of the preceding series of amendments to this Regulation as an alternative to Annex 3, paragraph 2.1 of this Regulation.
tagasillavedu.
Until 30 June 2022 for vehicle types of category N1 or for vehicle types of category M1 derived from N1 the limits according to paragraph 6.2.2 of the vehicle types of category N1 having a technically permissible maximum laden mass above 2,5 tons apply, if all the following specifications are met:
TÜÜBIKINNITUSKATSETE EEST VASTUTAVATE TEHNILISTE TEENISTUSTE JA TÜÜBIKINNITUSASUTUSTE NIMED JA AADRESSID
Having a technically permissible maximum laden mass of less than or equal to 2,5 tons;
Käesolevat eeskirja kohaldavad 1958. aasta kokkuleppe osalised edastavad Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni sekretariaadile tüübikinnituskatsete eest vastutavate tehniliste teenistuste nimed ja aadressid ning nende tüübikinnitusasutuste nimed ja aadressid, kes annavad tüübikinnitusi ja kellele tuleb saata vormikohased teatised teistes riikides välja antud tüübikinnituste, nende laiendamise, andmata jätmise, tühistamise või tootmise lõpetamise kohta.
An R-point height greater or equal to 800 mm from the ground;
Nagu on määratletud sõidukite ehitust käsitlevas konsolideeritud resolutsioonis (R.E.3.)
An engine capacity exceeding 660 cc but less than 1495 cc;
(ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, punkt 2), www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
An engine where the centre point of gravity of the engine is between 300 mm and 1500 mm behind the front axle;
Tavaarusaam madalast ja kõrgest käigust ülekandearvude puhul ei kehti.
And having a rear axle drive.
Näiteks on madalaima edasikäigu ehk esimese käigu ülekandearv kõigist edasikäikudest suurim.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
Käsikäigukastil on fikseeritud käigud, paljudel mittemanuaalsetel käigukastidel võib aga olla rohkem ülekandearve, mida valib käigukasti juhtseadis.