natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The test procedure and the requirements in this appendix shall be used to determine the suitability of seating positions for the installation of child restraints of the ‘universal’ category.
0 – kuni 10 kg
The tests may be carried out in the vehicle or in a representative part of the vehicle.
0+ – kuni 13 kg
TEST PROCEDURE
I – 9 kuni 18 kg
Adjust the seat to its fully rearward and lowest position.
Täiskõrge näoga sõidusuunas paikneva väikelapse turvasüsteemi skeem
Adjust the seat-back angle to the manufacturer's design position.
ISOFIX SUURUSKLASSI A täiskõrge näoga sõidusuunas paikneva väikelapse turvasüsteemi (kõrgus 720 mm) ISO/F3 skeemi mõõtmed
In the absence of any specification, an angle of 25 degrees from the vertical, or the nearest fixed position of the seat-back, should be used.
Selgitus
Set the shoulder anchorage to the lowest position.
Eesmised ja ülemised piirid
Place a cotton cloth on the seat-back and cushion.
Katkendjoonega tähistatakse ala, kuhu konkreetse sõiduki lapse turvasüsteemi tugijalg vms võib ulatuda
Place the fixture (as described in Figure 1 of this appendix) on the vehicle seat.
Ei kohaldata
If the seating position is intended to accommodate a forward-facing or rearward-facing universal restraint system, proceed according to paragraphs 2.6.1, 2.7, 2.8, 2.9 and 2.10 below.
Ühendamispiirkonna täpsem kirjeldus on esitatud eeskirjas nr 44
Arrange the safety-belt strap around the fixture in approximately the correct position as shown in Figures 2 and 3, then latch the buckle.
ISOFIX SUURUSKLASSI B vähendatud kõrgusega näoga sõidusuunas paikneva väikelapse turvasüsteemi (kõrgus 650 mm) ISO/F2 skeemi mõõtmed
Arrange the safety-belt lap strap approximately in the correct position around the lower part of the fixture of 150 mm radius as shown in Figure 3, then latch the buckle.
Ülakinnitusrihma kinnituspunkt
Ensure that the fixture is located with its centreline on the apparent centreline of the seating position ± 25 mm with its centreline parallel with the centreline of the vehicle.
Vähendatud kõrgusega teise seljatoe versiooniga näoga sõidusuunas paikneva väikelapse turvasüsteemi skeem
Ensure that all webbing slack is removed.
ISOFIX SUURUSKLASSI B1 vähendatud kõrgusega teise seljatoe versiooniga näoga sõidusuunas paikneva väikelapse turvasüsteemi (kõrgus 650 mm) ISO/F2X skeemi mõõtmed
Use sufficient force to remove the slack, do not attempt to tension the webbing.
Ühendamispiirkonna täpsem kirjeldus on esitatud eeskirjas nr 44
Push rearwards on the centre of the front of the fixture with a force of 100 N ± 10 N, applied parallel to the lower surface, and remove the force.
Täissuurusega seljaga sõidusuunas paikneva väikelapse turvasüsteemi skeem
Push vertically downwards on the centre of the upper surface of the fixture with a force of 100 N ± 10 N, and remove the force.
ISOFIX SUURUSKLASSI C täissuurusega seljaga sõidusuunas paikneva väikelapse turvasüsteemi ISO/R3 skeemi mõõtmed
REQUIREMENTS
Tagumised ja ülemised piirid
The base of the fixture shall contact both the forward and rearward parts of the seat cushion surface.
Tagumise piiri (joonisel paremal) määrab joonisel 2 näidatud näoga sõidusuunas paiknemise skeem
If such contact does not occur due to the belt access gap in the test fixture, this gap may be covered in line with the bottom surface of the test fixture.
Vähendatud suurusega seljaga sõidusuunas paikneva väikelapse turvasüsteemi skeem
The lap portion of the belt shall touch the fixture on both sides at the rear of the lap belt path (see Figure 3).
ISOFIX SUURUSKLASSI D vähendatud suurusega seljaga sõidusuunas paikneva väikelapse turvasüsteemi ISO/R2 skeemi mõõtmed
Should the above requirements not be met with the adjustments indicated in paragraphs 2.1, 2.2 and 2.3 above, the seat, seat-back and safety-belt anchorages may be adjusted to an alternative position designated by the manufacturer for normal use at which the above installation procedure shall be repeated and the requirements again verified and met.
Tagumised ja ülemised piirid
This alternative position shall be included as an information in the Table 1 given in Appendix 3 to this annex.
Tagumise piiri (joonisel paremal) määrab joonisel 2 näidatud näoga sõidusuunas paiknemise skeem
Specifications of the fixture
Seljaga sõidusuunas paikneva imiku turvasüsteemi skeem
Weight 23 kg evenly distributed
ISOFIX SUURUSKLASSI E seljaga sõidusuunas paikneva imiku turvasüsteemi ISO/R1 skeemi mõõtmed
Installation of fixture onto vehicle seat (see paragraph 2.6.1)
Küljega sõidusuunas paikneva lapse turvasüsteemi skeem
Note: The seat belt webbing shall contact the curved edge on both sides of the fixture
Joonis 7
Check for compatibility (see paragraphs 2.6.1 and 3.2)
Küljega sõidusuunas paiknevate lapse turvasüsteemide ISO/L1 (ISOFIX SUURUSKLASS F) või sümmeetriliselt vastupidi paiknevate turvasüsteemide ISO/L2 (ISOFIX SUURUSKLASS G) skeemi mõõtmed
Appendix 2
Ühendamispiirkonna täpsem kirjeldus on esitatud standardis ISO 13216-1, joonised 2 ja 3.
Provisions concerning the installation of forward-facing and rearward-facing ISOFIX child restraint systems of universal and semi-universal categories installed on ISOFIX or i-Size positions
Joonis 8
The test procedure and the requirements in this appendix shall be used to determine the suitability of ISOFIX positions for the installation of ISOFIX child restraint systems of universal and semi-universal categories, as well as to determine the suitability of i-Size seating positions for installing i-Size child restraint systems.
I-Size-tüüpi tugijala paigaldusruumiala külgvaade, et hinnata i-Size-istekohtade vastavust i-Size-tüüpi lapse turvasüsteemide tugijalgadele
For i-Size seating positions, compliance with the i-Size support leg installation requirements may be assessed by a physical test, computer simulation or representative drawings.
Selgitus
For any ISOFIX position in the vehicle, as indicated by the vehicle manufacturer, in Table 2 of Appendix 3, as well as for any i-Size seating position if any, as indicated by the vehicle manufacturer in Table 3 of Appendix 3, it has to be checked that it is possible to accommodate the corresponding child restraint fixture(s) (CRF) and additionally in case of an i-Size seating position, the i-Size support leg installation assessment volume.
Lapse turvarakis
When checking a CRF, on a seat, with or without i-Size support leg installation assessment volume, this seat may be adjusted longitudinally to its rearmost position and in its lowest position.
ISOFIX-alakinnituse varras
Adjust the seat-back angle to the manufacturer’s design position and the head restraint in the lowest and rearmost position.
Tasapind, mille moodustab ettenähtud istekohale paigaldatud turvarakise aluspind
In the absence of any specification an angle of the seat-back corresponding to a torso angle of 25° from the vertical, or the nearest fixed position of the seat-back, shall be used.
Tasapind, mida läbib alumine kinnitusvarras ja mis paikneb risti nii lapse turvarakise pikiteljelise kesktasapinnaga kui ka ettenähtud istekohale paigaldatud turvarakise aluspinna moodustatud tasapinnaga
When checking a CRF, on a rear seat, with or without i-Size support leg installation assessment volume, the vehicle seat located in front of this rear seat may be adjusted longitudinally forward but not further than the mid position between its rearmost and fore most positions.
I-Size-tüüpi tugijala paigaldusruumiala, mis kujutab endast i-Size-tüüpi lapse turvasüsteemi tugijala geomeetrilisi piire.
The seat backrest angle may also be adjusted, but not to a more upright angle than corresponding to a torso angle of 15°.
Sõiduki põhi.
Place the CRF, with or without i-Size support leg installation assessment volume, on the ISOFIX or i-Size position.
Joonis ei ole mõõtkavas.
Push, towards ISOFIX anchorages system, on the centre between the ISOFIX anchorages with a force of 100 N ± 10 N, applied parallel to the lower surface, and remove the force.
Joonis 9
Attach the CRF, with or without i-Size support leg installation assessment volume, to the ISOFIX anchorages system.
I-Size-tüüpi tugijala paigaldusruumiala 3D-vaade, et hinnata i-Size-istekohtade vastavust i-Size-tüüpi lapse turvasüsteemide tugijalgadele
The following testing conditions only apply for the CRF(s), with or without i-Size support leg installation assessment volume, when accommodated in the ISOFIX and/or i-Size position.
Lapse turvarakise pikiteljeline kesktasapind
It is not required that the CRF(s), with or without i-Size support leg installation assessment volume, shall be able to move in and out of the ISOFIX and/or i-Size position under these conditions.
I-Size-tüüpi tugijala paigaldusruumiala Märkus.
It has to be possible to accommodate the CRF(s), with or without i-Size support leg installation assessment volume, without interference with the vehicle interior.
liide
The CRF base shall have a pitch angle of 15° ± 10°, above the horizontal plane passing through the ISOFIX anchorages system.
Sõiduki käsiraamatu teabetabel lapse turvasüsteemide paigaldamise sobivuse kohta erinevatel istekohtadel
The ISOFIX top tether anchorage, if any, shall remain accessible.
Kaalu-kategooria
Should the above requirements not be met with the adjustments indicated in paragraph 2 above, the seats, the seat-backs, the head restraints may be adjusted to alternative positions designated by the manufacturer for normal use following which the above installation procedure shall be repeated and the requirements verified and met.
Istekoht (või muu koht)
These alternative positions shall be included as information in Table 2 and/or 3 given in Appendix 3 to this annex.
Eesmine kaassõitja
Passenger seats in front of i-Size seating positions may also be displaced to a position forward of the normal position of use.
Tagumise rea välimine
In such cases, the vehicle manufacturer shall provide information in the vehicle handbook, that the respective passenger seat shall not be occupied in such positions of displacement.
Tagumise rea keskmine
Should the above requirements not be fulfilled when some removable interior fittings were present, such fittings may be removed and then requirements of paragraph 3 have to be verified again and fulfilled.
Keskmise rea välimine
In such a case corresponding information shall be included in Table 2 and/or 3 of Appendix 3 of this annex.
Keskmise rea keskmine
ISOFIX CHILD RESTRAINT SYSTEM SIZE CLASSES AND FIXTURES
Kategooria 0
A ISO/F3: Full-Height Forward Facing toddler CRS
kuni 10 kg
B ISO/F2: Reduced-Height Forward Facing toddler CRS
Kategooria 0+
B1 ISO/F2X: Reduced-Height Forward Facing toddler CRS
kuni 13 kg
C ISO/R3: Full-Size Rearward Facing toddler CRS
I kategooria
D ISO/R2: Reduced-Size Rearward Facing toddler CRS
9 kuni 18 kg
E ISO/R1: Rearward Facing infant CRS
II kategooria
F ISO/L1: Left Lateral Facing position CRS (carry-cot)
15 kuni 25 kg
G ISO/L2: Right Lateral Facing position CRS (carry-cot)
III kategooria
The fixtures below shall be constructed with a mass between 5 and 15 kg and shall be of suitable durability and stiffness to satisfy the functional requirements.
22 kuni 36 kg
Mass group
Tabelis kasutatavate tähtede selgitus:
ISOFIX size class
U Sobiv universaalkategooria turvasüsteemidele, mis on saanud tüübikinnituse selle kaalurühma puhul kasutamiseks.
Fixture (CRF)
UF Sobiv näoga sõidusuunas paigaldatavatele universaalkategooria turvasüsteemidele, mis on saanud tüübikinnituse selle kaalurühma puhul kasutamiseks.
0 – up to 10 kg
B Statsionaarsed turvasüsteemid, mis on saanud tüübikinnituse selle kaalurühma puhul kasutamiseks..
0+ - up to 13 kg
X Kõnealuse kaalurühma lastele sobimatu istekoht.
I - 9 to 18 kg
Sõiduki käsiraamatu teabetabel ISOFIX-tüüpi lapse turvasüsteemide paigaldamise sobivuse kohta erinevatel ISOFIX-kohtadel
ISO/F2X
Suu-rus-klass
Full-height forward-facing toddler child restraint systems envelope
Kinnitus
ISO/F3 envelope dimensions for a full-height forward-facing toddler CRS (height 720 mm) ISOFIX SIZE CLASS A
Sõiduki ISOFIX-kohad
Key
Muud kohad
1 Limits in the forward and upwards directions
Turvahäll
3 N/A
I – 9 kuni 18 kg
4 Further specifications of the connector area are given in Regulation No 44
II: 15 kuni 25 kg
Reduced-height forward-facing toddler child restraint systems envelope
III: 22 kuni 36 kg
ISO/F2 envelope dimensions for a reduced-height forward-facing toddler CRS, (height 650 mm) — ISOFIX SIZE CLASS B
Tabelis kasutatavate tähtede selgitus:
5 Attachment point for the top tether strap.
IUF sobib universaalkategooria ISOFIX-tüüpi näoga sõidusuunas paiknevatele lapse turvasüsteemidele, mis on saanud tüübikinnituse selles kaalurühmas kasutamiseks
Reduced-height second version back shape forward-facing toddler child restraint systems envelope
IL sobib lisatud nimekirjas esitatud konkreetsetele ISOFIX-tüüpi lapse turvasüsteemidele.
ISO/F2X envelope dimensions for a reduced-height second version back surface shape forward-facing toddler CRS, (height 650 mm) — ISOFIX SIZE CLASS B1
Need ISOFIX-tüüpi lapse turvasüsteemid on konkreetsele sõidukile mõeldud, piiratud või pooluniversaalkategooria turvasüsteemid.
4 Further specifications of the connector area are given in Regulation No 44.
X ISOFIX-koht, mis ei sobi selle kaalurühma ja/või selle suurusklassi ISOFIX-tüüpi lapse turvasüsteemidele.
Full-size rearward facing toddler child restraint system envelope
Tabel 3
ISO/R3 envelope dimensions for a full-size rearward-facing toddler CRS ISOFIX SIZE CLASS C
Sõiduki käsiraamatu teabetabel i-Size-tüüpi lapse turvasüsteemide paigaldamise kohta erinevatel istekohtadel
1 Limits in the rearward and upwards directions
Istekoht
3 The backwards limitation (to the right in the figure) is given by the forward-facing envelope in Figure 2
Eesmine välimine kaassõitja
Reduced-size rearward-facing toddler child restraint systems envelope
Eesmine keskmine kaassõitja
ISO/R2 envelope dimensions for a reduced-size rearward-facing toddler CRS ISOFIX SIZE CLASS D
Tagumise rea vasak välimine
1 Limits in the rearward and upwards directions.
Tagumise rea parem välimine
3 The backwards limitation (to the right in the figure) is given by the forward-facing envelope in Figure 2.
Keskmise rea vasak välimine
Rearward facing infant child restraint systems envelope
Keskmise rea parem välimine
ISO/R1 envelope dimensions for an infant-size rearward-facing CRS ISOFIX SIZE CLASS E
I-Size-tüüpi lapse turvasüsteemid
Lateral facing child restraint systems envelope
Suund on harilik sõidusuund; sõidukis puuduvate istekohtade veerud võib kustutada.
Figure 7
i-U Sobib nii näoga kui ka seljaga sõidusuunas paiknevatele i-Size-tüüpi universaalkategooria lapse turvasüsteemidele.
Envelope dimensions for lateral facing position CRS — ISO/L1- ISOFIX SIZE CLASS F or symmetrically opposite — ISO/L2 – ISOFIX CLASS G
i-UF Sobib üksnes näoga sõidusuunas paiknevatele i-Size-tüüpi universaalkategooria lapse turvasüsteemidele.
4 Further specifications of the connector area are given in ISO 13216-1, Figures 2 and 3.
X Isteasend ei sobi i-Size-tüüpi universaalkategooria lapse turvasüsteemidele.
Figure 8
= Lapse turvasüsteemide jaoks, millel ei ole ISO/XX suurusklassi märgistust (A kuni G) sobiva kaalurühma jaoks, näitab autotootja ära sõidukile sobiva(d) konkreetse(d) ISOFIX-tüüpi lapse turvasüsteemi(d), mida igal istekohal kasutada soovitatakse.
Side view of the i-Size support leg installation assessment volume for assessing compatibility of the i-Size seating positions with support legs of i-Size child restraint systems
liide
Key:
astase lapse mannekeeni paigaldamine
Child Restraint Fixture (CRF).
Muude juhiste puudumisel tuleks seljatugi seada asendisse, mis moodustab seljatoe vertikaalse või kõige lähema fikseeritud asendi suhtes 25o nurga.
ISOFIX low anchorages bar.
Mannekeen asetatakse istmele asendis, milles mannekeeni vaagen puutub kokku istme seljatoega.
Plane formed by the bottom surface of the CRF when installed in the designated seating position.
Mannekeeni keskjoont läbiv pikitasapind peab jääma istme ilmsele keskjoonele.
Plane passing through the lower anchorage bar and oriented perpendicular to the median longitudinal plane of the CRF and perpendicular to the plane formed by the bottom surface of the CRF when installed in the designated seating position.
LISA
i-Size support leg installation assessment volume representing the geometrical boundaries for an i-Size child restraint system support leg.
TURVAVÖÖ KINNITAMISE MEELDETULETUSE KATSED
Vehicle floor.
Esimese tasandi hoiatust katsetatakse järgmiste tingimuste kohaselt:
Note: Drawing not to scale.
turvavöö ei ole kinnitatud;
Figure 9
mootor on seisatud või tühikäigul ning sõiduk ei liigu ettepoole ega tagurpidi;
view of the i-Size support leg installation assessment volume for assessing compatibility of the i-Size seating positions with support legs of i-Size child restraint systems
käik on neutraalasendis;
Appendix 3
katsesõidukiga sõidetakse tootja valikul käesoleva lisa punktides 2.1–2.3 nimetatud ühe tingimuse või tingimuste mis tahes kombinatsiooni kohaselt.
Table of vehicle handbook information on child restraint systems installation suitability for various seating positions
Katsesõidukit kiirendatakse seisult kiirusele 25 – 0/+ 10 km/h ning jätkatakse samal kiirusel.
Mass Group
Sõidukiga sõidetakse seisupositsioonilt vähemalt 500 m kaugusele.
Seating position (or other site)
Sõidukit katsetatakse, kui sõiduk on olnud tavapärases kasutuses vähemalt 60 sekundit.
Front passenger
Süsteemi puhul, kus esimese tasandi hoiatus lõpeb pärast teatavat ajavahemikku, katsetatakse teise tasandi hoiatust käesoleva lisa punkti 2 kohaselt pärast seda, kui esimese tasandi hoiatus on deaktiveerunud.
Rear outboard
Süsteemi puhul, kus esimese tasandi hoiatus ei lõppe pärast teatavat ajavahemikku, katsetatakse teise tasandi hoiatust käesoleva lisa punkti 2 kohaselt, kui esimese tasandi hoiatus on aktiveeritud.
Rear centre
Vastavalt käesoleva eeskirja punkti 6.4.1.3.3 sätetele tuleb tüübikinnituse saanud turvavöö tähistada ristkülikusse kirjutatud sõnaga AIRBAG (turvapadi).
Intermediate outboard
Punktis 5.3.4.2.1 kirjeldatud tähistele eelneb Z-täht juhul, kui turvavöö on turvasüsteemi osa.
Intermediate centre
Käesoleva eeskirja 2. lisa punktis 2 tuuakse näited tüübikinnitusmärgi järjestuse kohta.
Group 0
Punktis 5.3.4 nimetatud andmed peavad olema selgesti loetavad ja kustumatud ning sildi või märgistuse abil püsivalt kinnitatud.
up to 10 kg
Iga vastavalt punktidele 3.2.2.2, 3.2.2.3 ja 3.2.2.4 esitatud näidis peab vastama käesoleva eeskirja punktis 6 sätestatud nõuetele.
Group 0+
Turvavöö või turvasüsteem peab olema sellisel viisil projekteeritud ja valmistatud, et see toimib õigel paigaldamisel ja nõuetekohasel kasutamisel laitmatult ning vähendab õnnetuse korral kehavigastuste tekkimise ohtu.
up to 13 kg
Polüamiid 6 sarnaste veesisalduse säilitamise omadustega materjalide kasutamine on keelatud mis tahes mehaanilistes osades, kus kõnealune nähtus võib kahjustada nende toimimist.
Group I
Jäigad osad
9 to 18 kg
Turvavöö jäikadel osadel, nagu lukud, reguleerseadised, kinnitusdetailid jms, ei tohi olla teravaid servi, mis võivad põhjustada rihmade kulumist või purunemist.
Group II
Kõik korrodeeruvad turvavöökomplekte osad peavad olema nõuetekohaselt korrosiooni eest kaitstud.
15 to 25 kg
Punktis 7.2 ettenähtud korrosioonikatse järel tehtud vaatlusel ei tohi spetsialist palja silmaga näha märke kahjustustest, mis võivad raskendada seadme funktsioneerimist, ega märkimisväärset korrosiooni.
Group III
Pärast eespool nimetatud katseid peab tõmbur endiselt töötama laitmatult ja vastama punktides 6.2.5.2.1 ja 6.2.5.2.2 esitatud nõuetele.
22 to 36 kg
Avariil lukustuvad tõmburid
Key of letters to be inserted in the above table:
Avariil lukustuv tõmbur peab punkti 7.6.2 kohasel katsetamisel vastama allpool nimetatud tingimustele.
U Suitable for ‘universal’ category restraints approved for use in this mass group.
Punktile 2.14.4.1 vastava lihtsa lukustusviisi puhul kehtivad üksnes sõiduki aeglustusega seotud spetsifikatsioonid.
UF Suitable for forward-facing ‘universal’ category restraints approved for use in this mass group.
Tõmbur peab lukustuma, kui sõiduki aeglustus ulatub 4-tüüpi tõmburite puhul väärtuseni 0,45 g [6] või 4N-tüüpi tõmburite puhul väärtuseni 0,85 g.
L Suitable for particular child restraints given on attached list.
Pinget vähendava seadmega turvavöö puhul tehakse enne dünaamilist koormuskatset kestvuskatse, kui seade töötab vastavalt punktile 6.2.5.3.5.
These restraints may be of the ‘specific vehicle’, ‘restricted’ or ‘semi-universal’ categories.
Seejärel tehakse dünaamiline koormuskatse pinget vähendava seadme töötamise ajal.
B Built-in restraint approved for this mass group.
Ükski kasutaja turvalisust mõjutav turvavöökomplekti või turvasüsteemi osa ei tohi puruneda, ükski lukk või lukustus- või nihutussüsteem ei tohi avaneda ega lukust lahti tulla; ning
X Seat position not suitable for children in this mass group.
vöörihma puhul peab mannekeeni vaagnajoonel mõõdetud ettenihkumine jääma vahemikku 80–200 mm.
Table of vehicle handbook information on ISOFIX child restraint systems installation suitability for various ISOFIX positions
Turvavöö puhul, mis on mõeldud kasutamiseks välimisel esiistmel, mida eest kaitseb turvapadi, võib rindkere nihkumise võrdluspunkt ületada punktis 6.4.1.3.2 nimetatud väärtuse, kui liikumiskiirus kõnealuse väärtuse juures ei ole üle 24 km/h.
Size class
Turvasüsteemi puhul:
Fixture
võib rindkere liikumise võrdluspunkt ületada punktis 6.4.1.3.2 kindlaksmääratud väärtuse, kui õnnestub kas väljaarvutamise või lisakatse abil tõestada, et dünaamilises koormuskatses ei saa mannekeeni pea ega torso ükski osa sõiduki ühegi eesmise osa jäiga detailiga kokku puutuda, välja arvatud rindkere kokkupuude rooliseadisega, kui viimane vastab eeskirja nr 12 nõuetele, tingimusel et kiirus kokkupuute ajal ei ületa 24 km/h.
Vehicle ISOFIX positions
Erandina võivad nihkumisväärtused turvasüsteemi puhul olla punktis 6.4.1.3.2 nimetatud väärtustest suuremad, kui istmele kinnitatud ülakinnituspunkti suhtes kehtib eeskirja nr 14 punktis 7.4 ette nähtud erand.
Other sites
Tugevus pärast kulumiskindluskatset
Carrycot
Mõlema punkti 7.4.1.6 kohaselt konditsioneeritud näidise tõmbetugevust hinnatakse vastavalt punktidele 7.4.2 ja 7.5.
0+ – up to 13 kg
tundlikkuse katsetamisel sõiduki aeglustuse suhtes [9] 9,81 m/s2.
I – 9 to 18 kg
Kui sõidukitüübile on tehtud dünaamiline koormuskatse, siis teiste sõidukitüüpide puhul ei ole tarvis kõnealust katset korrata juhul, kui iga kinnituspunkti kaugus katsetatud turvavöö vastavast kinnituspunktist on alla 50 mm.
II – 15 to 25 kg
Teise võimalusena võivad tootjad katsetamiseks kindlaks määrata ka oletusliku kinnituspunkti maksimaalse arvu tegelike kinnituspunktide hõlmamiseks.
III – 22 to 36 kg
Turvavöö või turvasüsteemi puhul, mis moodustab osa komplektist, millele taotletakse turvasüsteemina tüübikinnitust, tuleb turvavöö paigaldada kas punktis 7.7.1 määratletu kohaselt või sõiduki kere sellele osale, millele see tavapäraselt paigaldatakse, ning kinnitada see osa jäigalt katsesõidukile punktides 7.7.1.2 ja 7.7.1.6 kirjeldatud viisil.
Key of letters to be inserted in the above table
Turvavöö või turvasüsteemi puhul, mis on varustatud eelpingutiga, mille toimimine ei sõltu turvavöökomplekti sisseehitatud osadest, monteeritakse turvavöökomplekt ja vajalikud sõiduki lisaosad katsesõidukile punktides 7.7.1.2 ja 7.7.1.6 kirjeldatud viisil.
IUF Suitable for ISOFIX forward child restraints systems of universal category approved for use in the mass group
Luku avamisnupu geomeetrilisele keskmele rakendatakse koormust kiirusega 400 ± 20 mm/min piki konstantset ning nupu liikumise esialgse suunaga paralleelset telge.
IL Suitable for particular ISOFIX child restraint systems (CRS) given in the attached list.
Avamisjõu rakendamise ajal hoitakse lukku paigal jäiga toe abil.
These ISOFIX CRS are those of the ‘specific vehicle’, ‘restricted’ or ‘semi-universal’ categories.
Igal istekohal, mille suhtes kehtib turvavöö paigaldamise nõue, peavad olema 16. lisas esitatud nõuetele vastavad turvavööd või turvasüsteemid (nende puhul ei tohi kasutada punktis 2.14.1 nimetatud mittelukustuvaid tõmbureid ega punktis 2.14.2 nimetatud käsitsi avatavaid tõmbureid).