natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Any method of volume accommodation shall limit the differential between the enclosure internal pressure and the barometric pressure to a maximum value of ± 5 hPa.
Gaasiproov võetakse kambri ühe külgseina või lae keskpunktist ning analüsaatori kõrvalt mööduv gaasivool juhitakse ruumi tagasi, eelistatult punktis, mis asub vahetult segamisventilaatori järel.
The enclosure shall be capable of latching to a fixed volume.
Vesinikuanalüsaatori reageerimisaeg on 90 protsendi lõppnäitude puhul lühem kui 10 sekundit.
A variable volume enclosure shall be capable of accommodating a change from its ‘nominal volume’ (see Annex 7, Appendix 1, paragraph 2.1.1), taking into account hydrogen emissions during testing.
Selle stabiilsus on 15 minuti vältel kõikide mõõtepiirkondade puhul nullväärtusel parem kui 2 protsenti skaala lõppväärtusest ning 80 protsendi juures ± 20 protsenti skaala lõppväärtusest.
Analytical systems
Analüsaatori näitude korratavus, mida väljendatakse ühe standardhälbena, on kõikide mõõtepiirkondade puhul nullväärtusel parem kui 1 protsent skaala lõppväärtusest ning 80 protsendi juures ± 20 protsenti skaala lõppväärtusest.
Hydrogen analyser
Analüsaatori tööpiirkonnad valitakse nii, et mõõtmis-, kalibreerimis- ja lekketuvastustoimingute vältel saavutatakse parim lahutusvõime.
The atmosphere within the chamber is monitored using a hydrogen analyser (electrochemical detector type) or a chromatograph with thermal conductivity detection.
Vesinikuanalüsaatori andmesalvestussüsteem
Sample gas shall be drawn from the mid-point of one side-wall or roof of the chamber and any bypass flow shall be returned to the enclosure, preferably to a point immediately downstream of the mixing fan.
Vesinikuanalüsaator on varustatud seadmega, mis registreerib elektrilisi väljundsignaale sagedusega vähemalt üks kord minutis.
The hydrogen analyser shall have a response time to 90 per cent of final reading of less than 10 seconds.
Registreerimissüsteemi töö põhinäitajad peavad vähemalt vastama registreeritavale signaalile ning kindlustama tulemuste püsisalvestamise.
Its stability shall be better than 2 per cent of full scale at zero and at 80 per cent ± 20 per cent of full scale, over a 15-minute period for all operational ranges.
Registreerimisel on tavapärase laadimiskatse ja laadimisriket hõlmava katse algus ja lõpp selgesti tähistatud.
The repeatability of the analyser expressed as one standard deviation shall be better than 1 per cent of full scale, at zero and at 80 per cent ± 20 per cent of full scale on all ranges used.
Temperatuuri registreerimine
The operational ranges of the analyser shall be chosen to give best resolution over the measurement, calibration and leak checking procedures.
Kambri temperatuuri registreeritakse kahes punktis temperatuurianduritega, mis on omavahel ühendatud ja näitavad seetõttu keskmist väärtust.
Hydrogen analyser data recording system
Mõõtmispunktid ulatuvad iga külgseina vertikaalsest keskjoonest kõrgusel 0,9 ± 0,2 m umbes 0,1 m võrra ruumi sisemusse.
The hydrogen analyser shall be fitted with a device to record electrical signal output, at a frequency of at least once per minute.
Akuelementide keskkonna temperatuuri registreeritakse vastavate andurite abil.
The recording system shall have operating characteristics at least equivalent to the signal being recorded and shall provide a permanent record of results.
Temperatuure registreeritakse vesinikuheite mõõtmise ajal sagedusega vähemalt üks kord minutis.
The recording shall show a clear indication of the beginning and end of the normal charge test and charging failure operation.
Temperatuuri registreerimissüsteemi täpsus peab olema ± 1,0 K ning temperatuuri peab olema võimalik tuvastada täpsusega ± 0,1 K.
Temperature recording
Registreerimis- või andmetöötlussüsteem peab võimaldama määrata aega täpsusega ± 15 sekundit.
The temperature in the chamber is recorded at two points by temperature sensors, which are connected so as to show a mean value.
Rõhu registreerimine
The measuring points are extended approximately 0,1 m into the enclosure from the vertical centre line of each side-wall at a height of 0,9 ± 0,2 m.
Katsealal mõõdetava õhurõhu ja ruumi siserõhu vahelist erinevust Dp registreeritakse kogu vesinikuheite mõõtmise protsessi vältel sagedusega vähemalt üks kord minutis.
The temperatures in the proximity of the cells are recorded by means of the sensors.
Rõhu registreerimissüsteemi mõõtetäpsus on ± 2 hPa ning rõhunäitu peab olema võimalik tuvastada täpsusega ± 0,2 hPa.
Temperatures shall, throughout the hydrogen emission measurements, be recorded at a frequency of at least once per minute.
Pinge ja voolutugevuse registreerimine
The accuracy of the temperature recording system shall be within ± 1,0 K and the temperature shall be capable of being resolved to ± 0,1 K.
Laaduri pinget ja voolutugevust (akus) registreeritakse vesinikuheite mõõtmise ajal sagedusega vähemalt üks kord minutis.
The recording or data processing system shall be capable of resolving time to ± 15 seconds.
Pinge registreerimissüsteemi mõõtetäpsus on ± 1 V ning pingenäitu peab olema võimalik tuvastada täpsusega ± 0,1 V.
Pressure recording
Voolutugevuse registreerimissüsteemi mõõtetäpsus on ± 0,5 A ning voolutugevuse näitu peab olema võimalik tuvastada täpsusega ± 0,05 A.
The difference Dp between barometric pressure within the test area and the enclosure internal pressure shall, throughout the hydrogen emission measurements, be recorded at a frequency of at least once per minute.
Ventilaatorid
The accuracy of the pressure recording system shall be within ± 2 hPa and the pressure shall be capable of being resolved to ± 0,2 hPa.
Kamber on varustatud ühe või mitme ventilaatori või puhuriga, millega saavutatakse voolukiirus 0,1–0,5 m3/s, et tagada ruumi atmosfääri põhjalik segunemine.
Voltage and current intensity recording
Mõõtmiste ajal on võimalik saavutada kambris ühtlane temperatuur ja vesiniku kontsentratsioon.
The charger voltage and current intensity (battery) shall, throughout the hydrogen emission measurements, be recorded at a frequency of at least once per minute.
Ventilaatorite või puhurite otsene õhuvool ei tohi ruumis olevale sõidukile langeda.
The accuracy of the voltage recording system shall be within ± 1 V and the voltage shall be capable of being resolved to ± 0,1 V.
Gaasid
The accuracy of the current intensity recording system shall be within ± 0,5 A and the current intensity shall be capable of being resolved to ± 0,05 A.
Kalibreerimiseks ja seadmete kasutamiseks peavad olema kättesaadavad järgmised puhtad gaasid:
Fans
puhastatud sünteetiline õhk (puhtus: < 1 ppm C1 ekvivalenti; < 1 ppm CO; < 400 ppm CO2; < 0,1 ppm NO); hapnikusisaldus 18 kuni 21 mahuprotsenti;
The chamber shall be equipped with one or more fans or blowers with a possible flow of 0,1 to 0,5 m3/second in order to thoroughly mix the atmosphere in the enclosure.
vesinik (H2), minimaalne puhtus 99,5 protsenti.
It shall be possible to reach a homogeneous temperature and hydrogen concentration in the chamber during measurements.
Kalibreerimis- ja võrdlusgaasid sisaldavad vesiniku (H2) ja puhastatud sünteetilise õhu segusid.
The vehicle in the enclosure shall not be subjected to a direct stream of air from the fans or blowers.
Kalibreerimisgaasi tegelikud kontsentratsioonid peavad jääma nimiväärtustest ± 2 protsendi piiresse.
Gases
Gaasijaoturi abil saadud lahjendatud gaaside puhul on täpsus ± 2 protsenti nimiväärtusest.
The following pure gases shall be available for calibration and operation:
Käesoleva lisa 1. liites ette nähtud kontsentratsioonid võidakse saavutada ka gaasijaoturi abil, kasutades lahjendusgaasina sünteetilist õhku.
Purified synthetic air (purity < 1 ppm C1 equivalent; < 1 ppm CO; < 400 ppm CO2; < 0,1 ppm NO); oxygen content between 18 and 21 per cent by volume;
KATSEMENETLUS
Hydrogen (H2), 99,5 per cent minimum purity.
Katse hõlmab järgmist viit etappi:
Calibration and span gases shall contain mixtures of hydrogen (H2) and purified synthetic air.
sõiduki või laetava energiasalvestussüsteemi ettevalmistamine;
The real concentrations of a calibration gas shall be within ± 2 per cent of the nominal values.
laetava energiasalvestussüsteemi tühjakslaadimine;
The accuracy of the diluted gases obtained when using a gas divider shall be within ± 2 per cent of the nominal value.
vesinikuheite määramine tavapärase laadimise ajal;
The concentrations specified in Appendix 1 may also be obtained by a gas divider using synthetic air as the dilution gas.
vesinikuheite määramine laadimise ajal laaduri rikke korral.
TEST PROCEDURE
Kui sõidukit või laetavat energiasalvestussüsteemi tuleb kahe etapi vahel liigutada, lükatakse see järgmisesse katsealasse.
The test consists in the five following steps:
Sõiduki ettevalmistamine
vehicle/REESS preparation;
Laetava energiasalvestussüsteemi vananemist kontrollitakse tõendamaks, et sõiduk on katsele eelneva viimase seitsme päeva jooksul vähemalt 300 km läbi sõitnud.
discharge of the REESS;
Selle perioodi vältel on sõiduk varustatud laetava energiasalvestussüsteemiga, millega tehakse vesinikuheite katse.
determination of hydrogen emissions during a normal charge;
Kui seda ei ole võimalik näidata, kohaldatakse järgmist korda.
determination of hydrogen emissions during a charge carried out with the charger failure.
Laetava energiasalvestussüsteemi tühjakslaadimised ja esmased laadimised
If the vehicle/REESS has to be moved between two steps, it shall be pushed to the following test area.
Toiminguid alustatakse sõiduki laetava energiasalvestussüsteemi tühjakslaadimisega, sõites katserajal või šassiidünamomeetril ühtlase kiirusega, mis moodustab 70 ± 5 protsenti sõiduki maksimumkiirusest 30 minuti vältel.
Vehicle preparation
Tühjakslaadimine lõpetatakse:
The ageing of REESS shall be checked, proving that the vehicle has performed at least 300 km during 7 days before the test.
kui sõiduk pole võimeline liikuma kiirusega 65 % maksimaalsest kiirusest 30 minuti jooksul; või
During this period, the vehicle shall be equipped with the REESS submitted to the hydrogen emission test.
kui sõiduki standardsed pardaseadmed osutavad juhile, et sõiduk tuleb peatada; või
If this cannot be demonstrated then the following procedure will be applied.
kui sõiduk on läbinud 100 km.
Discharges and initial charges of the REESS
Laetava energiasalvestussüsteemi esmane laadimine
The procedure starts with the discharge of the REESS of the vehicle while driving on the test track or on a chassis dynamometer at a steady speed of 70 per cent ± 5 per cent of the maximum speed of the vehicle during 30 minutes.
Laadimist tehakse:
Discharging is stopped:
laaduriga;
When the vehicle is not able to run at 65 per cent of the maximum 30 minutes speed; or
keskkonnatemperatuuril 293–303 K.
When an indication to stop the vehicle is given to the driver by the standard on-board instrumentation; or
Mis tahes tüüpi väliste laadurite kasutamine toimingus on välistatud.
After having covered the distance of 100 km.
Laetava energiasalvestussüsteemi laadimise lõpetamise kriteeriumid vastavad laaduri töö automaatse peatumise tingimustele.
Initial charge of the REESS
Käesolev kord hõlmab ka kõiki tüüpi erilaadimisi, mida saab alustada automaatselt või käsitsi, nagu näiteks tasanduslaadimised või hoolduslaadimised.
The charge is carried out:
Punktides 5.1.1.1 ja 5.1.1.2 sätestatud toimingut korratakse kaks korda.
With the charger;
Laetava energiasalvestussüsteemi tühjakslaadimine
In an ambient temperature between 293 K and 303 K.
Laetava energiasalvestussüsteemi tühjakslaadimiseks sõidetakse katserajal või šassiidünamomeetril ühtlase kiirusega, mis moodustab 70 ± 5 protsenti sõiduki 30 minuti maksimumkiirusest.
The procedure excludes all types of external chargers.
Tühjendamine peatatakse:
The end of REESS charge criteria corresponds to an automatic stop given by the charger.
kui sõiduki maksimumkiirus on väiksem kui 20 km/h.
This procedure includes all types of special charges that could be automatically or manually initiated like, for instance, the equalisation charges or the servicing charges.
Sõiduk pargitakse viieteistkümne minuti jooksul alates punktis 5.2 sätestatud aku tühjakslaadimise toimingu lõpetamisest konditsioneerimisalasse.
Procedure from paragraphs 5.1.1.1 and 5.1.1.2 shall be repeated two times.
Sõiduk pargitakse sinna laetava energiasalvestussüsteemi tühjakslaadimise lõpetamise ja tavapärase laadimise ajal tehtava vesinikuheite katse alustamise vaheliseks perioodiks, mille pikkus on vähemalt 12 tundi ja maksimaalselt 36 tundi.
Discharge of the REESS
Selle perioodi vältel seisab sõiduk temperatuuril 293 K ± 2 K.
The REESS is discharged while driving on the test track or on a chassis dynamometer at a steady speed of 70 per cent ± 5 per cent from the maximum 30 minutes speed of the vehicle.
Vesinikuheite katse tavapärase laadimise ajal
Stopping the discharge occurs:
Enne konditsioneerimisperioodi lõppu tuulutatakse mõõtmiskambrit mitme minuti vältel, kuni saavutatakse stabiilne vesinikufoon.
When the maximum speed of the vehicle is lower than 20 km/h.
Ruumi segamisventilaator(id) tuleb sel hetkel samuti sisse lülitada.
Within 15 minutes of completing the battery discharge operation specified in paragraph 5.2, the vehicle is parked in the soak area.
Vesinikuanalüsaator nullitakse vahetult enne katset ja määratakse kindlaks selle mõõteulatus.
The vehicle is parked for a minimum of 12 hours and a maximum of 36 hours, between the end of the REESS discharge and the start of the hydrogen emission test during a normal charge.
Konditsioneerimise lõppedes toimetatakse mittetöötava mootoriga ning avatud akende ja pagasiruumiga katsesõiduk mõõtmiskambrisse.
For this period, the vehicle shall be soaked at 293 K ± 2 K.
Sõiduk ühendatakse vooluvõrku.
Hydrogen emission test during a normal charge
Laetavat energiasalvestussüsteemi laetakse vastavalt punktis 5.1.4.7 sätestatud tavapärasele laadimiskorrale.
Before the completion of the soak period, the measuring chamber shall be purged for several minutes until a stable hydrogen background is obtained.
Ruumi uksed suletakse gaasikindlalt kahe minuti jooksul alates tavapärases laadimisetapis toimuvast elektrilisest lukustumisest.
The enclosure mixing fan(s) shall also be turned on at this time.
Tavapärast laadimist vesinikuheite katse tegemiseks alustatakse pärast kambri gaasikindlalt sulgemist.
The hydrogen analyser shall be zeroed and spanned immediately prior to the test.
Mõõdetakse vesiniku kontsentratsioon, temperatuur ja õhurõhk, et registreerida tavapärase laadimise katse algnäidud CH2i, Ti ja Pi.
At the end of the soak, the test vehicle, with the engine shut off and the test vehicle windows and luggage compartment opened shall be moved into the measuring chamber.
Neid näitajaid kasutatakse vesinikuheite arvutamiseks (käesoleva lisa punkt 6).
The vehicle shall be connected to the mains.
Keskkonnatemperatuur T ei tohi olla tavapärase laadimise ajal ruumis madalam kui 291 K ega kõrgem kui 295 K.
The REESS is charged according to normal charge procedure as specified in paragraph 5.1.4.7 below.
Tavapärase laadimise kord
The enclosure doors are closed and sealed gas-tight within 2 minutes from electrical interlock of the normal charge step.
Tavapärane laadimine tehakse laaduri abil ja see hõlmab järgmisi etappe:
The start of a normal charge for hydrogen emission test period begins when the chamber is sealed.
laadimine püsival võimsusel ajavahemiku t1 vältel;
The hydrogen concentration, temperature and barometric pressure are measured to give the initial readings CH2i, Ti and Pi for the normal charge test.
ülelaadimine püsival voolutugevusel ajavahemiku t2 vältel.
These figures are used in the hydrogen emission calculation (paragraph 6 of this annex).
Ülelaadimisel kasutatava voolutugevuse näeb ette tootja ning see vastab tasanduslaadimise ajal kasutatavale voolutugevusele.
The ambient enclosure temperature T shall not be less than 291 K and no more than 295 K during the normal charge period.
Laetava energiasalvestussüsteemi laadimise lõpetamise kriteeriumid vastavad laaduri töö automaatse peatumise tingimustele laadimisaja t1 + t2 möödudes.
Procedure of normal charge
Kõnealune laadimisaeg on piiratud ajavahemikuga t1 + 5 h, seda ka juhul, kui standardsed seadmed annavad juhile selgelt märku, et aku ei ole veel täielikult laetud.
The normal charge is carried out with the charger and consists of the following steps:
Vesinikuanalüsaator nullitakse vahetult enne katse lõppu ja määratakse kindlaks selle mõõteulatus.
Charging at constant power during t1;
Heitkoguste proovivõtuaeg lõpeb t1 + t2 või t1 + 5 tundi pärast algse proovivõtu algust vastavalt käesoleva lisa punkti 5.1.4.6 määratlusele.
Over-charging at constant current during t2.
Eri ajavahemike kestused registreeritakse.
Over-charging intensity is specified by manufacturer and corresponds to the one used during equalisation charging.
Mõõdetakse vesiniku kontsentratsioon, temperatuur ja õhurõhk, et registreerida tavapärase laadimise katse lõppnäidud CH2f, Tf ja Pf, mida kasutatakse käesoleva lisa punktis 6 sätestatud arvutustes.
The end of REESS charge criteria corresponds to an automatic stop given by the charger to a charging time of t1 + t2.
Vesinikuheite katse laaduri rikke korral
This charging time will be limited to t1 + 5 h, even if a clear indication is given to the driver by the standard instrumentation that the battery is not yet fully charged.
Katsemenetlust alustatakse sõiduki laetava energiasalvestussüsteemi tühjakslaadimisega vastavalt käesoleva lisa punktile 5.1.2 maksimaalselt seitsme päeva jooksul alates eespool kirjeldatud katse lõpetamisest.
The hydrogen analyser shall be zeroed and spanned immediately before the end of the test.
Korratakse käesoleva lisa punktis 5.1.3 sätestatud katsemenetluse etappe.
The end of the emission sampling period occurs t1 + t2 or t1 + 5 hours after the beginning of the initial sampling, as specified in paragraph 5.1.4.6 of this annex.
Laetavat energiasalvestussüsteemi laetakse vastavalt punktis 5.1.5.9 sätestatud rikkekohase laadimise korrale.
The different times elapsed are recorded.
Ruumi uksed suletakse gaasikindlalt kahe minuti jooksul alates rikkekohases laadimisetapis toimuvast elektrilisest lukustumisest.
The hydrogen concentration, temperature and barometric pressure are measured to give the final readings CH2f, Tf and Pf for the normal charge test, used for the calculation in paragraph 6 of this annex.
Rikkekohast laadimist vesinikuheite katse tegemiseks alustatakse pärast kambri gaasikindlalt sulgemist.
Hydrogen emission test with the charger failure
Mõõdetakse vesiniku kontsentratsioon, temperatuur ja õhurõhk, et registreerida rikkekohase laadimise katse algnäidud CH2i, Ti ja Pi.
Within 7 days maximum after having completed the prior test, the procedure starts with the discharge of the REESS of the vehicle according to paragraph 5.1.2 of this annex.
Keskkonnatemperatuur T ei tohi olla rikkekohase laadimise ajal ruumis madalam kui 291 K ega kõrgem kui 295 K.
The steps of the procedure in paragraph 5.1.3 of this annex shall be repeated.
Rikkekohase laadimise kord
The REESS is charged according to failure charge procedure as specified in paragraph 5.1.5.9 below.
Rikkekohane laadimine tehakse sobiva laaduri abil ja see hõlmab järgmisi etappe:
The enclosure doors are closed and sealed gas-tight within 2 minutes from electrical interlock of the failure charge step.
laadimine püsival võimsusel ajavahemiku t′1 vältel;
The start of a failure charge for hydrogen emission test period begins when the chamber is sealed.
laadimine tootja soovitatud maksimaalsel voolutugevusel 30 minuti vältel.
The hydrogen concentration, temperature and barometric pressure are measured to give the initial readings CH2i, Ti and Pi for the failure charge test.
Selles etapis annab laadur tootja soovitatud maksimaalse voolutugevuse.
The ambient enclosure temperature T shall not be less than 291 K and no more than 295 K during the charging failure period.
Katseperiood lõpeb ajavahemiku t′1 + 30 minuti möödudes punktis 5.1.5.8 sätestatud esmase proovivõtmise algusest.
Procedure of charging failure
Möödunud ajavahemike kestused registreeritakse.
The charging failure is carried out with the suitable charger and consists of the following steps:
Mõõdetakse vesiniku kontsentratsioon, temperatuur ja õhurõhk, et registreerida rikkekohase laadimise katse lõppnäidud CH2f, Tf ja Pf, mida kasutatakse käesoleva lisa punktis 6 sätestatud arvutustes.
Charging at constant power during t′1;
Laetava energiasalvestussüsteemi ettevalmistamine
Charging at maximum current as recommended by the manufacturer during 30 minutes.
Laetava energiasalvestussüsteemi vananemist kontrollitakse veendumaks, et laetav energiasalvestussüsteem on töötanud vähemalt 5 standardtsüklit (8. lisa liite kohaselt).
During this phase, the charger shall supply maximum current as recommended by the manufacturer.
Laetav energiasalvestussüsteem laetakse tühjaks võimsusel, mis moodustab 70 ± 5 % süsteemi nimivõimsusest.
The end of test period occurs t′1 + 30 minutes after the beginning of the initial sampling, as specified in paragraph 5.1.5.8 above.
Tühjakslaadimine katkeb, kui on saavutatud tootja määratud minimaalne laetuse aste.
The times elapsed are recorded.
15 minuti jooksul pärast laetava energiasalvestussüsteemi tühjakslaadimise lõppemist punkti 5.2.2 kohaselt ning enne vesinikuheite katse algust konditsioneeritakse laetavat energiasalvestussüsteemi vähemalt 12 tunni ja kuni 36 tunni vältel temperatuuril 293 ± 2 K.
The hydrogen concentration, temperature and barometric pressure are measured to give the final readings CH2f, Tf and Pf for the charging failure test, used for the calculation in paragraph 6 of this annex.
Enne laetava energiasalvestussüsteemi konditsioneerimisperioodi lõppu tuulutatakse mõõtmiskambrit mitme minuti vältel, kuni saavutatakse stabiilne vesinikufoon.
REESS preparation
Konditsioneerimisperioodi lõppedes asetatakse laetav energiasalvestussüsteem mõõtmiskambrisse.
The ageing of REESS shall be checked, to confirm that the REESS has performed at least five standard cycles (as specified in the appendix to Annex 8).
Laetavat energiasalvestussüsteemi laetakse tavapärase laadimismenetluse abil punkti 5.2.4.7 kohaselt.
The REESS is discharged at 70 per cent ± 5 per cent of the nominal power of the system.
Kambri uksed suletakse gaasikindlalt kahe minuti jooksul alates tavapärases laadimisetapis toimuvast elektrilisest lukustumisest.
Stopping the discharge occurs when minimum SOC as specified by the manufacturer is reached.
Tavapärast laadimist vesinikuheite katse tegemiseks alustatakse pärast kambri gaasikindlalt sulgemist.
Within 15 minutes of the end of the REESS discharge operation specified in paragraph 5.2.2 above, and before the start of the hydrogen emission test, the REESS shall be soaked at 293 K ± 2 K for a minimum period of 12 hours and a maximum of period of 36 hours.
Tavapärane laadimine tehakse sobiva laaduri abil ja see hõlmab järgmisi etappe:
Before the completion of the REESS's soak period, the measuring chamber shall be purged for several minutes until a stable hydrogen background is obtained.
Ülelaadimisel kasutatava voolutugevuse näeb ette tootja ning see vastab tasanduslaadimise ajal kasutatavale voolutugevusele.
At the end of the soak period, the REESS shall be moved into the measuring chamber.
Kõnealune laadimisaeg on piiratud ajavahemikuga t1 + 5 h, seda ka juhul, kui vastavad seadmed annavad selgelt märku, et laetav energiasalvestussüsteem ei ole veel täielikult laetud.
The REESS shall be charged in accordance with the normal charge procedure as specified in paragraph 5.2.4.7 below.
Heitmeproovide võtmise periood lõpeb ajavahemiku t1 + t2 või t1 + 5 h möödudes punktis 5.2.4.6 sätestatud esmase proovivõtmise algusest.
The chamber shall be closed and sealed gas-tight within 2 minutes of the electrical interlock of the normal charge step.
Mõõdetakse vesiniku kontsentratsioon, temperatuur ja õhurõhk, et registreerida tavapärase laadimise katse lõppnäidud CH2f, Tf ja Pf, mida kasutatakse käesoleva lisa punktis 6 sätestatud arvutustes.