natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The speed category symbol of the tyre shall be compatible with the maximum design speed of the vehicle.
JSRRV artikkel 18.
This requirement shall apply notwithstanding the presence of a speed limiter.
Taotleja nõudmisel võib tootmises oleva sõidukiga teha katse vastavalt ÜRO eeskirja nr 94 punktile 5.
The maximum speed of the vehicle shall be stated by the vehicle manufacturer.
(Külgkokkupõrge)
However, the technical service may assess the maximum design speed of the vehicle by using the engine maximum power output, the maximum number of revolutions per minute and the data concerning the kinematic chain.
Taotleja peab esitama tootjalt saadud avalduse, milles kinnitatakse, et konkreetne sõiduk, mille tehasetähis tuleb täpsustada, vastab vähemalt ühele järgmistest õigusnormidest:
(Couplings)
ÜRO eeskiri nr 95,
Separate technical units
FMVSS standard 214 („Juhi ja sõitjate kaitse küljelt otsasõidul“),
OEM couplings intended for towing a trailer whose maximum mass does not exceed 1500 kg shall not be required to be type-approved under UN Regulation No 55.
Taotleja nõudmisel võib tootmises oleva sõidukiga teha katse vastavalt ÜRO eeskirja nr 95 punktile 5.
A coupling is deemed OEM equipment where it is described in the owner's manual or an equivalent supporting document provided to the buyer by the vehicle manufacturer.
(Jalakäijate kaitse)
Where such coupling is approved with the vehicle, an appropriate text shall be included in the approval certificate stating that the owner is responsible for ensuring compatibility with the coupling device fitted to the trailer.
Pidurivõimendi
Couplings other than those referred to in point (a), as well as couplings that are retrofitted, shall be type-approved in accordance with UN Regulation No 55.
Kohaldatakse määruse (EÜ) nr 78/2009 nõudeid.
Installation on the vehicle
Sõidukile paigaldatud esikaitsesüsteemidel peab olema määruse (EÜ) nr 78/2009 kohane tüübikinnitus ja need peavad olema paigaldatud kooskõlas selle määruse I lisa punktis 6 sätestatud nõuetega.
The technical service shall check that the installation of the coupling devices comply with paragraph 6 of UN Regulation No 55.
(Ringlussevõetavus)
(Frontal impact) (e)
Nimetatud direktiivis sätestatud nõudeid ei kohaldata.
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the particular vehicle, of which the VIN has to be specified, complies with at least one of the following:
(Kliimaseadmed)
UN Regulation No 94;
Nimetatud direktiivis sätestatud nõudeid kohaldatakse.
FMVSS No 208 (Occupant crash protection);
(eCall-süsteem)
Article 18 of JSRRV.
Nimetatud määruses sätestatud nõudeid ei kohaldata.
A test in accordance with paragraph 5 of UN Regulation No 94 may be conducted on a production vehicle at the request of the applicant.
II osa.
(Side impact)
N1-kategooria sõidukid
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the particular vehicle, of which the VIN has to be specified complies with at least one of the following:
(Väikeste tarbesõidukite heide (Euro 5 ja Euro 6)/teabe kättesaadavus)
UN Regulation No 95;
Vastavalt määruse (EÜ) nr 692/2008 III lisale tehakse 1. tüübi katse, kasutades selleks kõnealuse määruse VII lisa punktis 1.4 sätestatud halvendustegureid.
FMVSS No 214 (Side impact protection);
Katse tegemiseks kasutatakse määruse (EÜ) nr 715/2007 I lisa tabelites 1 ja 2 sätestatud heitkoguste piirväärtusi.
A test in accordance with section 5 of UN Regulation No 95 may be conducted on a production vehicle at the request of the applicant.
Dünamomeeter peab olema reguleeritud vastavalt ÜRO eeskirja nr 83 4. lisa punkti 3.2 tehnilistele nõuetele.
(Pedestrian protection)
Punktis a osutatud katset ei tehta, kui on võimalik tõendada, et sõiduk vastab määruse (EÜ) nr 692/2008 I lisa punktis 2 nimetatud California osariigi eeskirjadele (California Code Regulations).
Brake assist
Bensiinimootoriga sõidukitel peab olema eralduvate kütuseaurude hulga piiramise süsteem (nt aktiivsöe paak).
The requirements of Regulation (EC) No 78/2009 shall apply.
Korrigeeritud neeldumisteguri väärtus tuleb kinnitada hästi nähtavale ja hõlpsasti ligipääsetavale kohale.
Frontal protection systems installed on the vehicle shall be type-approved in accordance with Regulation (EC) No 78/2009 and their installation shall comply with the requirements set out in point 6 of Annex I to that Regulation.
Kui sõiduk vastab komisjoni määruse (EÜ) nr 692/2008 I lisa punktis 2.1.1 nimetatud California osariigi eeskirjadele (California Code Regulations) ja seetõttu ei ole vaja sooritada väljalasketoru heitgaaside katset, arvutavad liikmesriigid CO2 heite ja kütusekulu selgitavates märkustes (b) ja (c) esitatud valemite järgi.
(Recyclability)
Taotleja peab esitama tootja avalduse, milles esitatakse mootori suurim võimsus kilovattides ja pöörlemissagedus (pöördeid minutis), mille juures suurim võimsus saavutatakse.
The requirements of that Directive shall not apply.
Eelkõige peavad kütusepaagid vastama punktidele 5.9 ja 5.9.1, kuid ümberminekukatset ei tehta.
(Air-conditioning system)
Veeldatud naftagaasi või maagaasi jaoks ettenähtud paakidele antakse tüübikinnitus vastavalt 01-seeria muudatustega muudetud ÜRO eeskirjale nr 67 või ÜRO eeskirjale nr 110 (a).
The requirements of that Directive shall apply.
Taotleja peab esitama tootja avalduse, milles kinnitatakse, et konkreetse sõiduki (mille tehasetähis tuleb täpsustada) kütusepaak vastab vähemalt ühele järgmistest õigusnormidest:
(eCall system)
FMVSS standard 301 („Toitesüsteemi terviklikkus“),
The requirements of that Regulation shall not apply.
ÜRO eeskirja nr 34 5. lisa.
Part II: Vehicles belonging to category N1
Sõiduki tagaosa tuleb konstrueerida kooskõlas ÜRO eeskirja nr 34 punktidega 8 ja 9.
(Emissions (Euro 5 and Euro 6) light duty vehicles / access to information)
(Roolimisjõud)
A type 1 test shall be conducted in accordance with Annex III to Regulation (EC) No 692/2008 using the deterioration factors set out in point 1.4 of Annex VII to that Regulation.
Vastavus ÜRO eeskirja nr 11 punktile 6.1.5.4
The emission limits to be applied shall be those specified in Table 1 and Table 2 of Annex I to Regulation (EC) No 715/2007.
Peeglite kumerusraadiust kontrollitakse tehnilise teenistuse äranägemise järgi vastavalt ÜRO eeskirja nr 46 7. lisa 1. liites kirjeldatud meetodile.
The dynamometer shall be set up in accordance with the technical requirements of paragraph 3.2 of Annex 4 to UN Regulation No 83.
Tehakse mõõtmised, et tagada vaatevälja vastavus ÜRO eeskirja nr 46 punktile 15.2.4.
The test referred to in point (a) shall not be conducted where it can be shown that the vehicle complies with the California Code Regulations referred to in point 2 of Annex I to Regulation (EC) No 692/2008.
Selleks tuleb teha teekatsed hea haardumisega katserajal.
For petrol-fuelled engines, the presence of an evaporate emissions control system (e.g. a charcoal canister) shall be required.
Punktis c osutatud teekatseid ei pea tegema juhul, kui taotleja esitab tootja kinnituse, et sõiduk vastab kas ÜRO eeskirjale nr 13-H (sh selle 5. täiendusele) või FMVSS standardile 135.
The corrected value of the absorption coefficient shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place.
lairiba elektromagnetkiirgus: CISPR 12 või SAE J551-2,
Where the vehicle complies with the California Code Regulations referred to in point 2.1.1 of Annex I to Commission Regulation (EC) No 692/2008 and therefore no test of tailpipe emissions is required to be performed, Member States shall calculate CO2 emissions and fuel consumption with the formula laid down in the explanatory notes (b) and (c).
Sõiduki omavolilise kasutamise ennetamiseks tuleb sõidukile paigaldada ÜRO eeskirja nr 116 punktis 5.1.2 määratletud lukustusseade.
The applicant shall submit a statement from the manufacturer stating the maximum engine power output in kW as well as the corresponding regime in revolutions per minute.
Paigaldamise korral peab kasutustõkis vastama ÜRO eeskirja nr 116 punkti 8.1.1 nõuetele.
In particular, they shall comply with paragraph 5.9 and 5.9.1 but no dripping test shall be conducted.
(Istmete tugevus – peatoed)
LPG or CNG tanks shall be type-approved in accordance with, respectively UN Regulations No 67, series of amendments 01, or UN Regulation No 110 (a).
Istmed ja nende reguleerimissüsteemid peavad vastama ÜRO eeskirja nr 17 punktile 5.3.
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the fuel tank on the particular vehicle, of which the VIN has to be specified, complies either with at least one of the following:
Peatoed peavad vastama ÜRO eeskirja nr 17 punktis 5 ja ÜRO eeskirja nr 17 4. lisas sätestatud nõuetele.
FMVSS No 301 (Fuel system integrity);
Kui tehnilisel teenistusel on põhjust arvata, et kiirusmõõdik ei ole piisavalt täpselt kalibreeritud, võib nimetatud teenistus nõuda ÜRO eeskirja nr 39 punktis 5.2 ette nähtud katsete tegemist.
Annex 5 to UN Regulation No 34.
VIN-kood peab asetsema hästi nähtavas ja hõlpsasti ligipääsetavas kohas nii, et see ei kustuks ega kahjustuks.
The rear part of the vehicle shall be constructed in accordance with paragraphs 8 and 9 of UN Regulation No 34.
Kui VIN-kood ei ole pressitud sõiduki šassiile ega kerele, võib liikmesriik nõuda selle uuesti paigaldamist vastavalt kehtivatele riiklikele õigusaktidele.
(Steering effort)
Pärast tüübikinnituse andmist ei nõuta täiendava andmesildi paigaldamist.
UN Regulation No 11 (Door latches and hinges) Compliance with paragraph 6.1.5.4 of UN Regulation No 11
FMVSS standard 210 („Turvavööde kinnituspunktid“),
At the discretion of the technical service, the radii of curvature shall be checked in accordance with the method described in Appendix 1 to Annex 7 to UN Regulation No 46.
Valgustusseadmete paigaldus peab vastama ÜRO eeskirja nr 48 03-seeria muudatustes esitatud olulistele nõuetele, välja arvatud ÜRO eeskirja nr 48 lisades 5 ja 6 esitatud nõuetele.
Measurement shall be conducted in order to ensure that the fields of vision comply with paragraph 15.2.4 of UN Regulation No 46.
Valgustus- ja valgussignaalseadmed, mis paigaldatakse sõidukile punkti a nõuete täitmise eesmärgil hiljem, peavad olema varustatud ELi tüübikinnitusmärgiga.
For these purposes, road tests shall be conducted on a track the surface of which possesses high adhesion.
Vajaduse korral lisatakse sõiduki tagaosale kaks EÜ tüübikinnitusmärki kandvat helkurit, mille asukoht vastab ÜRO eeskirjale nr 48.
The road test referred to in point (c) shall not be conducted where the applicant can submit a statement from the manufacturer establishing that the vehicle complies either with UN Regulation No 13-H including supplement 5 or with FMVSS No 135.
ÜRO eeskirjades nr 7, nr 87 ja nr 91 kehtestatud nõudeid ei kohaldata.
Broadband electromagnetic radiation: CISPR 12 or SAE J551-2;
Sõidukile paigaldatud esitulede kiiratavat valgust kontrollitakse vastavalt ÜRO eeskirja nr 112 punkti 6 sätetele, mis käsitleb asümmeetrilist lähituld kiirgavaid esitulesid.
In order to prevent unauthorised use, the vehicle shall be fitted with a locking device as defined in paragraph 5.1.2 of UN Regulation No 116.
Sama nõuet kohaldatakse ka ÜRO eeskirjadega nr 98 või nr 123 hõlmatud lähituld kiirgavate esitulede suhtes.
If an immobiliser is fitted, it shall comply with the technical requirements of paragraph 8.1.1 of UN Regulation No 116.
ÜRO eeskirja nr 19 sätteid ei kohaldata.
(Seats strength — head restraints)
Määruse (EL) nr 1005/2010 nõudeid ei kohaldata.
Seats and their adjustable systems shall comply with paragraph 5.3 of UN Regulation No 17.
ÜRO eeskirja nr 38 sätteid ei kohaldata.
Head restraints shall fulfil the requirements of section 5 of UN Regulation No 17 and Annex 4 to UN Regulation No 17.
Tehniline teenistus kontrollib siiski tulede nõuetekohast toimimist.
When the technical service has reasonable grounds to believe that the speedometer is not calibrated with a sufficient accuracy, it may require that the tests prescribed in paragraph 5.2 of UN Regulation No 39 be conducted.
ÜRO eeskirja nr 77 sätteid ei kohaldata.
The VIN shall be located in a clearly visible and accessible position in such a way as it cannot be obliterated or deteriorate.
Hiljem paigaldatud lisaküttesüsteemid peavad vastama ÜRO eeskirja nr 122 sätestatud nõuetele.
Where no VIN is stamped in the chassis or in the body, a Member State may require that it is retrofitted in application of its national law.
Heide (Euro VI) raskeveokid – Pardadiagnostika
No additional plate shall be requested after the approval has been granted.
Vastavalt komisjoni määruse (EL) nr 582/2011 III lisale tehakse katse, kasutades selleks määruse (EL) nr 582/2011 VI lisa punktis 3.6.1 sätestatud halvendustegureid.
FMVSS No 210 (Seat belt assembly anchorages);
Piirangud on sätestatud määruse (EÜ) nr 595/2009 I lisas.
The lighting installation shall meet the essential requirements of UN Regulation No 48 series of amendments 03 with the exception of those of Annexes 5 and 6 to UN Regulation No 48.
Katse tegemiseks kasutatakse etalonkütust, nagu on sätestatud määruse (EL) nr 582/2011 IX lisas.
Lights and signalling devices that, for the purpose of fulfilling with the requirements of point (a) must be retrofitted shall bear an ‘EU’ type-approval mark.
heide
Where necessary, two additional retro reflectors bearing an ‘EC’ approval mark shall be added at the rear, the position of which shall comply with UN Regulation No 48.
Pardadiagnostikaliides peab ühilduma välise pardadiagnostikaskanneriga, nagu on kirjeldatud määruse (EL) nr 582/2011 X lisas.
The requirements set out in UN Regulations No 7, No 87 and No 91 shall not apply.
Nõuded NOx kontrollimeetmete nõuetekohase toimimise tagamiseks
The illumination produced by the passing beam of the headlamps fitted to the vehicle shall be checked under the provisions of paragraph 6 of UN Regulation No 112 concerning headlamps emitting an asymmetrical passing beam.
Sõidukile peab olema paigaldatud NOx kontrollimeetmete nõuetekohase toimimise tagamise süsteem vastavalt määruse (EL) nr 582/2011 XIII lisale.
The same requirement shall apply to the passing beam of headlamps covered by UN Regulation No 98 or No 123.
Taotleja peab esitama tootja avalduse, milles esitatakse mootori maksimumvõimsus kilovattides ja pöörlemissagedus, millel maksimaalne võimsus saavutatakse.
The provisions of UN Regulation No 19 shall be waived.
Tuuleklaasil ja B-piilarist eespool asuvatel klaasidel on keelatud kasutada toonkilesid, mis viivad tavapärase valgusläbivuse nõutavast miinimumtasemest allapoole.
The requirements of Regulation (EU) No 1005/2010 shall be waived.
Komisjoni määrus (EL) nr 458/2011
The provisions of UN Regulation No 38 shall be waived.
(Rehvide paigaldamine)
The provisions of UN Regulation No 23 shall be waived.
Rehvide mõõtmed, kandevõime indeks ja kiirusindeks peavad vastama komisjoni määruses (EL) 458/2011 sätestatud nõuetele.
However, the correct functioning of the lights if fitted shall be checked by the technical service.
(C1-klassi rehvid)
The provisions of UN Regulation No 77 shall be waived.
Rehvid peavad olema märgistatud tüübikinnitusmärgiga.
Additional heating systems that are retrofitted shall comply with the requirements set out in UN Regulation No 122.
(rehvid seoses veeremismüra taseme, märja pinnaga haardumise ja veeretakistusjõuga)
(Emissions (Euro VI) heavy-duty vehicles – OBD)
(ajutiseks kasutamiseks ette nähtud varuratas, mobiilrehvid, rehvid seoses veeremismüra taseme, märja pinnaga haardumise ja veeretakistusjõuga)
A test shall be conducted in accordance with Annex III to Commission Regulation (EU) No 582/2011 using the deterioration factors set out in point 3.6.1 of Annex VI to Regulation (EU) No 582/2011.
Rehvid peavad olema märgistatud „ELi“ tüübikinnitusmärgiga.
The fuel to be used for the test shall be the reference fuel as prescribed in Annex IX to Regulation (EU) No 582/2011.
Määruse (EL) nr 1230/2012 I lisa A osa nõuded peavad olema täidetud.
emissions
Samas ei pea olema täidetud I osa A osa punktis 5 kehtestatud nõuded.
The CO2 emissions and fuel consumption shall be determined in accordance with Annex VIII to Regulation (EU) No 582/2011.
Punkti a kohaldamisel on arvestatavad massid järgmised:
The OBD-interface must be able to communicate with an external OBD scan-tool as described in Annex X to Regulation (EU) No 582/2011.
määruse (EL) nr 1230/2012 artikli 2 punktis 4 määratletud ja tehnilise teenistuse mõõdetud sõidukorras sõiduki mass ja
Requirements to ensure the correct operation of NOx control measures
sõiduki tootja esitatud või valmistajasildil, sealhulgas kleebistel ja kasutusjuhendis näidatud täismass.
The vehicle shall be fitted with a system ensuring the correct operation of NOx control measures in accordance with Annex XIII to Regulation (EU) No 582/2011.
Neid masse käsitatakse kui suurimat tehniliselt lubatud täismassi.
The applicant shall submit a statement from the manufacturer stating the maximum engine power output in Kw as well as the corresponding regime.
Sõiduki tehniline muutmine taotleja poolt, et vähendada sõiduki suurima tehniliselt lubatud täismassi 3,5 tonnini või alla selle, et sõiduk saaks üksiksõiduki tüübikinnituse, on keelatud.
No tinted films that reduce the regular light transmission under the required minimum shall be permitted on the windscreen and on the glazing located in front of the ‘B’ pillar.
(Kabiinide väljaulatuvad osad)
Commission Regulation (EU) 458/2011
ÜRO eeskirja nr 17 punktis 5 sätestatud üldnõuded peavad olema täidetud.
(Installation of tyres)
Vastavalt tehnilise teenistuse äranägemisele kontrollitakse sõiduki vastavust ÜRO eeskirja nr 17 punktides 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 ja 6.11 esitatud nõuetele.
The dimensions, load-capacity index and speed category of the tyres shall fulfil the requirements of Commission Regulation (EU) 458/2011.
Originaalseadmete tootja haakeseadiste puhul, mis on ette nähtud kuni 1500 kg haagise vedamiseks, ei ole vajalik ÜRO eeskirja nr 55 kohane tüübikinnitus.
(C1 tyres)
Haakeseadist käsitletakse originaalseadmete tootja haakeseadisena siis, kui seda on kirjeldatud sõiduki kasutusjuhendis või muus tootja poolt ostjale antud abidokumendis.
Tyres shall bear a type-approval mark.
Tehniline teenistus kontrollib haakeseadiste paigalduse vastavust ÜRO eeskirja nr 55 punktile 6.
(Tyre rolling sound emissions, adhesion on wet surface and rolling resistance)
Katse teeb selleks määratud tehniline teenistus.
(Temporary use spare unit, run-flat tyres, tyre rolling sound emissions, adhesion on wet surface and rolling resistance)
Ohtlike kaupade veoks ettenähtud sõidukid
Tyres shall bear type-approval mark.
Ohtlike kaupade veoks ettenähtud sõidukid peavad vastama ÜRO eeskirjale nr 105.
The fitting of TPMS shall not be required.
Määruse (EÜ) nr 78/2009 nõudeid ei kohaldata 24. veebruarini 2018 kuni 2500 kg kaaluvate sõidukite suhtes ja 24. augustini 2019 üle 2500 kg kaaluvate sõidukite suhtes.
The requirements of Annex I, Part A to Regulation (EU) No 1230/2012 shall be fulfilled.
Siiski peab sõidukile paigaldatud esikaitsesüsteemidel olema määruse (EÜ) nr 78/2009 kohane tüübikinnitus ja need peavad olema paigaldatud kooskõlas selle määruse I lisa punktis 6 sätestatud nõuetega.
However, the requirements set out in point 5 of Part A of Annex I do not need to be fulfilled.
Selgitavad märkused 2. liite kohta
For the purposes of point (a) the masses to be considered are the following:
Käesolevas liites kasutatud lühendid:
the mass in running order as defined in point (4) of Article 2 of Regulation (EU) No 1230/2012 as measured by the technical service; and
„OEM“ : tootja originaalseadmed
the maximum laden masses either stated by the vehicle manufacturer or shown on the manufacturer's plate, including stickers or information available in the owner's manual.
„FMVSS“ : USA transpordiministeeriumi föderaalne mootorsõiduki ohutusstandard
Those masses shall be regarded as the technically permissible maximum laden masses.
„JSRRV“ : Jaapani maanteesõidukite ohutuseeskirjad
Technical changes made by the applicant in order to decrease the maximum technically permissible laden mass of the vehicle to 3,5 tonnes or less, so that the vehicle may be granted individual vehicle approval shall not be permitted.
„SAE“ : Ameerika Autoinseneride Ühing
(External projections of cabs)
„CISPR“ : Rahvusvaheline Raadiohäirete Erikomitee.
The general requirements set out in section 5 of UN Regulation No 17 shall be fulfilled.
Märkused:
At the discretion of the technical service, the requirements set out in paragraphs 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 and 6.11 of UN Regulation No 17 shall be fulfilled.
Vastavalt vajadusele kontrollitakse veeldatud naftagaasi ja maagaasi lõplike paigaldiste vastavust ÜRO eeskirjadele nr 67, 110 või 115.
OEM couplings intended for towing a trailer of which the maximum mass does not exceed 1500 kg shall not be required to be type-approved under UN Regulation No 55.
heite arvutamise valem on järgmine:
A coupling is deemed OEM equipment where it is described in the owner's manual or in an equivalent supporting document provided to the buyer by the vehicle manufacturer.
Bensiinimootor ja manuaalne käigukast:
The technical service shall check that the installation of the coupling devices comply with paragraph 6 to UN Regulation No 55.
= 0,047 m + 0,561 p + 56,621
The test shall be conducted by a technical service that been designated for carrying out this test.
Bensiinimootor ja automaatkäigukast:
(Vehicles intended for the transport of dangerous goods)
= 0,102 m + 0,328 p + 9,481
Vehicles intended for the transport of dangerous goods shall comply with UN Regulation No 105.
Bensiinimootor ja hübriidelektrimootor:
Until 24 February 2018, the requirements of Regulation (EC) No 78/2009 shall not apply to vehicles of which the maximum mass does not exceed 2500 kg and until 24 August 2019 to vehicles of which the maximum mass exceeds 2500 kg.
Diiselmootor ja manuaalne käigukast:
However, frontal protection systems installed on the vehicle shall be type-approved in accordance with Regulation (EC) No 78/2009 and their installation shall comply with the requirements set out in point 6 of Annex I to that Regulation.
Diiselmootor ja automaatkäigukast:
Explanatory notes to Appendix 2
Kus: CO2 tähistab CO2 heite kombineeritud massi grammides kilomeetri kohta (g/km); „m“ tähistab sõidukorras sõiduki massi kilogrammides (kg) ja „p“ tähistab mootori suurimat võimsust kilovattides (kW).
Abbreviations used in this Appendix:
kombineeritud mass arvutatakse kümnendikkoha täpsusega ning ümardatakse seejärel lähima järgmise täisarvuni järgmiselt:
‘OEM’ : original equipment provided by the manufacturer
kui kümnendikke tähistav number on väiksem kui 5, ümardatakse see väiksemaks;
‘FMVSS’ : Federal Motor Vehicle Safety Standard of the U.S. Department of Transportation
kui kümnendikke tähistav number on 5 või suurem, ümardatakse see suuremaks.
‘JSRRV’ : Japan Safety Regulations for Road Vehicles
Kütusekulu hindamiseks kasutatav valem on järgmine:
‘SAE’ : Society of Automotive Engineers
Kus: CFC tähistab siin kombineeritud kütusekulu liitrites 100 km kohta (l/100 km); CO2 tähistab CO2 heite kombineeritud massi grammides kilomeetri kohta (g/km) pärast seda, kui see on ümardatud vastavalt märkuses 2b esitatud reeglile; „k“ on koefitsient, mis on:
‘CISPR’ : Comité international spécial des perturbations radioélectriques.
bensiinimootori korral 23,81;
Remarks:
diiselmootori korral 26,49.
the complete LPG or CNG installation shall be checked against the UN Regulations No 67, No 110 or No 115, as appropriate;
Kombineeritud kütusekulu arvutatakse sajandiktäpsusega ja ümardatakse seejärel järgmiselt:
the formula to be used for the assessment of CO2 emissions shall be as follows:
kui sajandikke tähistav number on väiksem kui 5, ümardatakse see väiksemaks;
Petrol engine and manual gearbox:
kui sajandikke tähistav number on 5 või suurem, ümardatakse see suuremaks.
= 0,047 m + 0,561 p + 56,621
Registreerimisdokumendi puudumise korral võib pädev asutus tugineda muudele dokumenteeritud tõenditele, milles on esitatud sõiduki tootmiskuupäev, või sõiduki esmakordse ostu dokumentidele.