natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Also according to Article 20 of Greek Law 674/1970, any losses stemming from the obligation to provide services at a specific price are to be regulated by a Financial Agreement.
Kolmandaks märgib komisjon, et hüvitise arvutamise parameetreid ei määratud eelnevalt kindlaks.
According to Article 18 of Greek Law 674/1970, such a Financial Agreement is also to regulate the financial relations between the rail operator (at that time OSE) and the Greek State, and contain the terms and conditions of the compensation to be paid to cover eventual exploitation losses for a period not exceeding 13 years from the ratification of that agreement.
Kavandatav hüvitis põhineb üksnes tagantjärele tehtud arvutusel, mille aluseks on Trainose eeldatavad finantsnäitajad pärast äriühingu restruktureerimist.
As confirmed by Greece, no such Agreement has been concluded between the operator and the Greek State for the period under review.
Komisjon teeb seetõttu järelduse, et parameetrid, mille alusel Kreeka väidetavalt saamata jäänud hüvitise arvutas, ei olnud eelnevalt kindlaks määratud, ja seetõttu ei vasta 1. meede ka teisele Altmarki tingimusele.
It follows that TRAINOSE did not have clearly defined public service obligations to discharge and compensate during the period under consideration between 2007 and 2010.
Altmarki otsuse tingimuste kumulatiivsust silmas pidades ei ole komisjonil vaja uurida, kas teised kaks tingimust on käesoleval juhul täidetud.
Therefore, Measure 1 does not comply with the first Altmark condition.
Seetõttu järeldatakse, et Kreeka otsus kustutada Trainose võlakohustused annab sellele ettevõtjale majandusliku eelise aluslepingu artikli 107 lõike 1 tähenduses.
Second, even if according to Greek Law 2671/1998 the rail operator (at that time still OSE) would have been entrusted to discharge PSOs and operate certain routes at a certain price, the obligations of the Greek State to compensate the rail operator had been limited until 31 December 2007 as expressly provided in Art. 9.5 of the law.
Valikulisus
Third, the Commission observes that the parameters for the compensation have not been established beforehand.
Selleks et kuuluda aluslepingu artikli 107 lõike 1 kohaldamisalasse, peab riigi meede soodustama „teatud ettevõtjaid või teatud kaupade tootmist“.
The envisaged compensation is solely based on an ex post calculation based on TRAINOSE's financial estimates after its restructuring.
Seega laieneb riigiabi mõiste vaid nendele meetmetele, millega soodustatakse ettevõtjaid valikuliselt.
The Commission therefore concludes that the parameters on the basis of which the alleged under-compensation was calculated by Greece were not established in advance and that, therefore, Measure 1 does not comply with the second Altmark condition either.
Kuna võlgade kustutamisest saab kasu vaid Trainose ja seda ei võimaldata üldise majanduspoliitilise meetmena teistele Kreeka ettevõtjatele, on tegemist valikulise meetmega aluslepingu artikli 107 lõike 1 tähenduses.
Considering the cumulative nature of the Altmark conditions, there is no need for the Commission to examine whether the other two conditions have been met in the present case.
Konkurentsi kahjustamine ja mõju kaubandusele
Therefore, it is concluded that the decision of Greece to cancel TRAINOSE's liabilities will confer on that undertaking an economic advantage within the meaning of Article 107(1) of the Treaty.
Komisjon peab analüüsima, kas meede kahjustab või ähvardab kahjustada konkurentsi ning võib mõjutada liikmesriikidevahelist kaubandust.
Selectivity
Konkurentsi kahjustamist aluslepingu artikli 107 lõike 1 tähenduses eeldatakse kohe, kui riik annab ettevõtjale rahalise eelise liberaliseeritud sektoris, kus esineb või võib esineda konkurents.
To fall within the scope of Article 107(1) of the Treaty, a State measure must favour ‘certain undertakings or the production of certain goods’.
Kui liikmesriigi antud abi tugevdab ettevõtja positsiooni võrreldes teiste ettevõtjatega, kes konkureerivad liidusiseses kaubanduses, tuleb järeldada, et abi mõjutab liidusisest kaubandust.
Hence, only those measures favouring undertakings which grant an advantage in a selective way fall under the notion of State aid.
Piisab sellest, et abisaaja konkureerib konkurentsile avatud turgudel teiste ettevõtjatega.
As the debt cancellation will benefit TRAINOSE alone and is not available to other Greek undertakings as part of a general measure of economic policy, it is selective within the meaning of Article 107(1) of the Treaty.
ELi raudtee-kaubaveo turg avati konkurentsile üleeuroopalises raudtee-kaubaveovõrgus 15. märtsil 2003 esimese raudteepaketiga.
Distortion of competition and effect on trade
Teise raudteepaketiga liberaliseeriti 1. jaanuaril 2006 kogu rahvusvaheline raudtee-kaubavedu ja 1. jaanuaril 2007 riigisisene raudtee-kaubavedu.
The Commission has to analyse whether the measure distorts or threatens to distort competition and is liable to have an effect on trade between the Member States.
Samas oli mitu liikmesriiki ühepoolselt liberaliseerinud oma turu juba enne nimetatud kuupäeva.
There is an assumption that there is a distortion of competition within the meaning of Article 107(1) of the Treaty whenever the State grants a financial advantage to an undertaking in a liberalised sector where there is, or could be, competition.
Reisijateveoga seoses olgu märgitud, et rahvusvahelise reisijateveo turg avati kolmanda raudteepaketiga alates 1. jaanuarist 2010.
When aid granted by a Member State strengthens the position of an undertaking compared to other undertakings competing in intra-Union trade, the latter must be regarded as affected by that aid.
Ehkki see puudutab vaid rahvusvahelisi teenuseid, hõlmab see abisaajate tegevust selles valdkonnas.
It is sufficient that the recipient of the aid competes with other undertakings on markets open to competition.
Igal juhul, nagu Euroopa Kohus on sedastanud Altmarki kohtuotsuses, ei välista asjaolu, et veoettevõtja tegutseb vaid ühes liikmesriigis, võimalust, et abi kahjustab liidusisest kaubandust.
The EU rail freight market was first opened to competition on the trans-European rail freight network on 15 March 2003 by the first railway package.
Sellega seoses tuleb märkida, et alates 1995. aastast on mitu liikmesriiki avanud ühepoolselt oma raudtee-reisijateveo turu ning et ükskõik milline liikmesriigis raudteeveoettevõtjale antav eelis võib vähendada teisest liikmesriigist pärit konkurendi võimalust asjaomasel geograafilisel turul kaubelda.
The second railway package liberalised all international freight transport on 1 January 2006, and national rail freight from 1 January 2007.
Käesoleval juhul osutab Trainose teenuseid, konkureerides teiste siseturul veoteenuseid pakkuvate ettevõtjatega, ja mõned neist teenustest on piiriülesed.
However, several Member States had unilaterally liberalised their national markets prior to that date.
Seepärast teeb komisjon järelduse, et meede kahjustab või ähvardab kahjustada konkurentsi siseturul ning võib kahjustada liikmesriikidevahelist kaubandust.
While this only concerns international services, it does include the activities of the beneficiaries on those lines.
Eespool öeldut arvesse võttes järeldab komisjon, et võla kustutamise meede, mida Kreeka kavatseb rakendada, kujutab endast riigiabi aluslepingu artikli 107 lõike 1 tähenduses.
At any rate, as established by the Court in the Altmark judgment, the fact that a transport company is active only in one Member State does not exclude the possibility of aid distorting intra-Union trade.
Nagu on märgitud põhjenduses 109, peaks kõnealust meedet rahastatama riigi ressurssidest ja meetme võtmise otsus peaks olema seostatav riigiga.
In this respect, it must be noted that since 1995 several Member States have unilaterally opened their rail passenger transport and that any advantage granted to a rail transport company in one Member State may reduce the possibility for a competitor from another Member State to trade on that geographic market.
Omakapitali suurendamist rahastati otse Kreeka riigieelarvest ning selle otsustas avalik-õiguslike äriühingute ja organisatsioonide ministeeriumidevaheline komitee, mis esindab Kreeka keskvõimu.
In this case, TRAINOSE provides services in competition with other undertakings providing transport services in the internal market and some of those services are cross-border.
Seega kaasnes omakapitali suurendamisega riigi ressursside kasutamine, samuti tegi selle otsuse Kreeka riik, mistõttu on see seostatav Kreeka riigiga.
Therefore, the selective economic advantage granted through the planned debt cancellation in favour of TRAINOSE strengthens its economic position, as it will relieve the railway operator from debts incurred in the period 2007-2010.
Kreeka väitis, et omakapitali suurendamine ei anna Trainosele mingit põhjendamatut majanduslikku eelist, kuna iga Kreeka olukorraga sarnases olukorras olev erainvestor oleks äriühingu likvideerimise taotlemise asemel teinud valiku investeerida äriühingusse täiendavalt vahendeid, et oma olemasolev investeering säilitada.
Consequently, TRAINOSE will be providing railway transport services in the internal market without bearing all of the relevant investment and/or operating costs in the past.
Kreeka eeldas, et omakapitali suurendamine, millele järgneb Trainose restruktureerimine ja erastamine, võimaldab tal suurema osa oma investeeringust tagasi saada ja ühtlasi vältida negatiivset mõju OSE-le.
The Commission concludes that the measure will distort or will threaten to distort competition in the internal market and is liable to affect trade between Member States.
Et teha kindlaks, kas Kreeka investeering annab Trainosele eelise, tuleb hinnata, kas sarnastel asjaoludel oleks tavalistes turumajanduse tingimustes tegutsev sarnase suurusega erainvestor (turumajanduse tingimustes tegutseva ettevõtja põhimõte) olnud valmis tegema kõnealust investeeringut.
Conclusion
Kreeka kinnitas, et Trainosesse investeerimise otsuse eesmärk oli vältida Kreeka ainsa raudtee-ettevõtja kokkuvarisemist ja selle võimalikku negatiivset ülekanduvat mõju Kreeka majandusele tervikuna.
In the light of the foregoing, the Commission considers that the debt cancellation that Greece plans to implement constitutes State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty.
Samas tuleb turumajanduse tingimustes tegutseva ettevõtja testi tegemisel jätta kõrvale kõik kaalutlused, mis on seotud üksnes liikmesriigi kui avaliku võimu kandja rolliga (nt sotsiaal-, regionaal- või valdkonnapoliitilised kaalutlused).
As stated in recital 109, the measure in question has to be financed from State resources and the decision to grant the measure must be imputable to the State.
Teisisõnu, kui riigi sekkumine on ajendatud avaliku poliitikaga, näiteks sotsiaal- või regionaalarenguga seotud põhjustest, mis suurendavad osalusega seotud kahjumit või vähendavad osalusega seotud kasumit, võib riigi käitumine olla avaliku poliitika vaatenurgast mõistlik, ent samas sisaldada kaalutlusi, mida turumajanduse tingimustes tegutsev ettevõtja tavaliselt arvesse ei võtaks või mille ta koguni kõrvale heidaks, kui need vähendavad osaluselt oodatavat tulu.
The equity increase was financed directly from the Greek State budget and was decided by the Interministerial Committee for Public Enterprises and Organisations, a committee representing the Greek central authorities.
Seetõttu leiab komisjon, et omakapitali suurendamisega seoses turumajanduse tingimustes tegutseva ettevõtja testi tegemisel tuleb jätta kõrvale negatiivne ülekanduv mõju Kreeka majandusele ja asjaolu, et Trainose on Kreeka ainus raudtee-ettevõtja.
Therefore, the equity increase involved the use of State resources, which was also decided by and imputable to the Greek State.
Kreeka teatas ka, et juba 2009. aastal kavandati Trainose erastamisega seoses äriühingu restruktureerimist ja et riik võis mõistliku aja möödudes oodata sissemakstud kapitalilt aktsepteeritavat tulu.
Greece asserted that the equity increase does not confer any undue economic advantage on TRAINOSE, because any private investor in a situation similar to the one of Greece would have chosen to further invest into the company in order to maintain its existing investment rather than to seek the liquidation of the company.
Peale selle rõhutas Kreeka, et lühiajaliselt väiksemad tulud oleksid igale olemasolevale investorile vastuvõetavad.
Greece expected that the equity increase leading to the restructuring of TRAINOSE and followed by its privatisation would allow it to recover a larger part of its investment and to avoid negative effects on OSE.
Hinnang, kas riigi sekkumine vastab turutingimustele, tuleb anda ex ante, võttes aluseks sekkumisotsuse tegemise hetkel kättesaadava teabe.
To determine whether Greece's investment confers an advantage on TRAINOSE, it is necessary to assess whether, in similar circumstances, a private investor of a comparable size operating in normal conditions of a market economy (market economy operator, ‘MEO’ principle) could have been prompted to make the investment in question.
Iga arukas turumajanduse tingimustes tegutsev ettevõtja hindaks eelnevalt projekti strateegiat ja rahalisi eduvõimalusi.
Greece asserted that its decision to inject capital into TRAINOSE aimed at avoiding collapse of the sole rail operator in Greece and any negative spill-over effects on the Greek economy as such.
Sellest ei piisa, kui tuginetakse hilisematele majanduslikele hindamistele, mille tulemusena tehakse tagantjärele kindlaks, et asjaomase liikmesriigi investeering oli tegelikult kasumlik.
However, the MEO test should be applied leaving aside all considerations which relate exclusively to a Member State's role as a public authority (for example social, regional or sectorial policy considerations).
Üldtunnustatud standardse hindamismetoodika alusel läbi viidav majanduslik hindamine peab tuginema olemasolevatele objektiivsetele, kontrollitavatele ja usaldusväärsetele andmetele, mis peavad olema piisavalt üksikasjalikud ja peegeldama majanduslikku olukorda ajal, mil otsustati tehing teha, võttes arvesse riski taset ja tulevikuootusi.
In other words, if a State intervention is driven by public policy reasons, for instance, for reasons of such as social or regional development which increase the losses or reduce the profits of the holding, the State's behaviour, while being rational from a public policy perspective, may at the same time include considerations which a MEO would normally not consider or would even reject, if they reduce the return expected on the holding.
Üheks üldtunnustatud standardmetoodikaks on investeeringute (aastase) tulu kindlaksmääramisel sisemise tasuvusläve (IRR) arvutamine.
Therefore, the Commission considers that for the purposes of the MEO test of the equity increase it is necessary to leave aside the negative spill-over effects on the Greek economy or the fact that TRAINOSE is the sole rail operator in Greece.
Investeerimisotsust saab samuti hinnata nüüdispuhasväärtuse (NPV) alusel, mis annab enamikul juhtudel sisemise tasuvuslävega võrdväärseid tulemusi.
Greece further stated that already in 2009 it was envisaged to restructure TRAINOSE with a view to privatising it, and therefore it could have expected an acceptable return on the injected capital within a reasonable period of time.
Enne, kui avalik-õiguslike äriühingute ja organisatsioonide ministeeriumidevaheline komitee tegi 2009. aastal otsuse suurendada omakapitali 60 miljoni euro võrra, ei viidud Kreekas läbi eeldatud tulu hindamist kasumlikkuse seisukohast, kasutades kas mõnda üldtunnustatud standardset hindamismetoodikat või mis tahes muud metoodikat.
Greece further emphasised that ephemeral lower returns would be acceptable to an existing investor.
Kreeka ei ole Trainosesse investeerimise otsuse toetuseks esitanud mingit faktilist tõendusmaterjali, mis kinnitaks edaspidist kasumlikkust aktsionäri jaoks.
Whether a State intervention is in line with market conditions must be examined on an ex ante basis, having regard to the information available at the time the intervention was decided upon.
Ükski dokument ei sisalda ühtki näidet ega arvutust investeeringu tasuvuse kohta Trainose aktsionäri jaoks või Kreeka riigi omakapitaliosaluse väärtuse suurenemise kohta pärast kapitalisüsti.
In fact, any prudent market economy operator would normally carry out its own ex ante assessment of the strategy and financial prospects of a project.
Peale selle ei ole Kreeka hinnanud Trainose erastamise väljavaateid ega eeldatavat erastamistulu.
It is not enough to rely on ex post economic evaluations entailing a retrospective finding that the investment made by the Member State concerned was actually profitable.
Komisjon märgib, et omakapitali suurendamise pöördumatu otsuse tegemise ajal (st 2009. aastal) võisid olla ähmased plaanid äriühingu erastamiseks, kuid erastamismandaati ei olnud avaldatud, siduvaid pakkumusi ei olnud esitatud ja oli veel ebaselge, kas erastamine üldse õnnestub.
A widely accepted standard methodology to determine the (annual) return on investments is to calculate the internal rate of return (IRR).
Kuna ükski investor ei esitanud siduvat pakkumust, tuli erastamisprotsessi 2016. aastal uuesti alustada; erastamine peaks eeldatavalt toimuma 2017. aastal.
One can also evaluate the investment decision in terms of its net present value (NPV), which produces results equivalent to the IRR in most cases.
Uurides, kas tehing vastab turutingimustele, tuleb arvesse võtta asjaolu, et asjaomasel avaliku sektori asutusel on olnud ettevõtjaga varasem majanduslik kokkupuude.
Before the decision to inject equity of EUR 60 million was taken by the Interministerial Committee for Public Enterprises and Organisations in 2009, no profitability assessment of the expected return was conducted by Greece, using either any of the generally accepted standard assessment methodologies or any other methodology.
Varasemat kokkupuudet tuleb kaaluda turumajanduse tingimustes tegutseva ettevõtja põhimõttele vastavuse hindamisel võrdlusstsenaariumide raames.
No factual evidence showing any future profitability for the shareholder was brought by Greece to support the decision to inject capital into TRAINOSE.
Näiteks riigi osalusega raskustes oleva äriühingu omakapitali või võlaga seotud sekkumiste puhul tuleks sellise investeeringu oodatavat tulu võrrelda ettevõtja likvideerimises seisneva võrdlusstsenaariumi oodatava tuluga.
No document shows any illustration or calculation of the capital remuneration for the shareholder of TRAINOSE or an increase in the value of Greece's equity participation after the capital injection.
Kui likvideerimise tulemuseks on suurem kasum või väiksem kahjum, valiks mõistlik turumajanduse tingimustes tegutsev ettevõtja sellise lahenduse.
The Commission observes that TRAINOSE's profit and loss forecasts merely show that the company was expected to return to profitability as from 2011.
Enne omakapitali suurendamist ei hinnanud Kreeka Trainose hüpoteetilisest likvideerimisest saadavat võimalikku tulu.
And even the expected profitability cumulated until 2013 (EUR 14 million) is insufficient to offset the expected loss of TRAINOSE in 2011 (EUR -165 million).
Komisjon märgib, et 31. detsembri 2008. aasta seisuga oli Trainose varade bilansiline väärtus 104 miljonit eurot, samas kui tema võlakohustused ulatusid 376 miljoni euroni.
Furthermore, Greece neither assessed the prospects of the privatisation of TRAINOSE nor quantified the expected privatisation proceeds.
Seetõttu ei saaks Kreeka riik kui Trainose aktsionär hüpoteetilise likvideerimisstsenaariumi korral tõenäoliselt mingit tulu.
The Commission notes that at the point in time when the equity increase was irrevocably decided (i.e. 2009), there may have been merely vague plans for privatisation of the company, but no privatisation mandate was yet published, no binding bids had been submitted and it was still unclear whether the privatisation would be successful at all.
Järelikult ei tekiks Kreekal mingeid juriidilisi kohustusi, välja arvatud tema osaluse kaotamine, ilma et äriühingusse tehtaks täiendavaid investeeringuid.
TRAINOSE became part of the Privatisation Programme of Greece only in 2010, and only in 2013 did Greece actually decide to proceed with the privatisation of the company.
Jättes kõrvale sotsiaalse ja poliitilise surve, mis järgneks otsusele Trainose likvideerimise kohta, on komisjon seisukohal, et turumajanduse tingimustes tegutseval ettevõtjal ei tekiks sarnases olukorras kulusid, sest Kreeka riik on ainus Trainose aktsionär.
Nevertheless no investor submitted a binding bid and the privatisation process had to be re-launched in 2016 leading to an expected privatisation in 2017.
Sellistel asjaoludel võib kapitali suurendamine Kreeka riigile kaasa tuua ainult kahju, millega turumajanduse tingimustes tegutsev ettevõtja ei nõustuks.
The fact that the public body concerned has prior economic exposure to an undertaking should be taken into consideration when examining whether a transaction is in line with market conditions.
Seepärast leiab komisjon, et otsus suurendada Trainose omakapitali 60 miljoni euro võrra andis Trainosele majandusliku eelise, mida ta tavapärastes turutingimustes ei oleks saanud.
Prior exposure must be considered in the framework of counterfactual scenarios for the purpose of the MEO test.
Omakapitali suurendamisest sai kasu ainult Trainose ja see ei olnud osa Kreeka ettevõtjate suhtes kohaldatavast laiemast majanduspoliitilisest meetmest.
For instance, in the case of an equity or debt intervention in a public undertaking in difficulty, the expected return on such an investment should be compared with the expected return in the counterfactual scenario of the liquidation of the company.
Seega on tegemist valikulise meetmega aluslepingu artikli 107 lõike 1 tähenduses.
In the event that liquidation provides higher gains or lower losses, a prudent market economy operator would choose that option.
Punktis 7.1.2.4 kirjeldatud põhjustel on omakapitali suurendamine kahjustanud või ähvardanud kahjustada konkurentsi siseturul ning see võis kahjustada ka liikmesriikidevahelist kaubandust.
Greece had not assessed prior to the equity increase any prospects for proceeds from a hypothetical liquidation of TRAINOSE.
Eespool öeldut arvesse võttes järeldab komisjon, et 2009. aastal võetud meede, mis seisnes omakapitali suurendamises 60 miljoni euro võrra, kujutab endast riigiabi aluslepingu artikli 107 lõike 1 tähenduses.
The Commission observes that on 31 December 2008 TRAINOSE's asset book value amounted to EUR 104 million whereas the value of its debts amounted to EUR 376 million.
Kuna Trainosele anti ajavahemikul 2011–2013 iga-aastast toetust otse Kreeka riigieelarvest, hõlmab see meede riigi ressursside kasutamist ja selle otsuse tegi riik, mistõttu on see meede seostatav Kreeka riigiga.
Therefore, Greece as TRAINOSE's shareholder in a hypothetical liquidation scenario would be unlikely to benefit from any return.
Kreeka väitis, et Trainosele ajavahemikul 2011–2013 antud iga-aastased toetused kujutasid endast hüvitist avaliku teenindamise kohustuse täitmise eest.
As a corollary therefore Greece would legally have no liability other than the loss of its shareholdings, without any further investment into the company.
Järgides Euroopa Kohtu poolt Altmarki otsuses antud juhiseid, märgib komisjon, et avaliku teenindamise kohustust käsitlevat lepingut ajavahemikuks 2011–2013 ei sõlmitud avaliku hankemenetluse tulemusena.
Notwithstanding the social and political pressure that would result from a decision to allow TRAINOSE to enter the liquidation procedure, the Commission maintains the view that the costs for a MEO in a similar situation would be nil, as the Greek State is the sole shareholder of TRAINOSE.
Kui avaliku teenindamise kohustust ei kehtestata hankemenetluse põhjal, tuleb vajaliku hüvitise summa määrata kindlaks selliste kulude analüüsi alusel, mida keskmine, hästi korraldatud juhtimisega ja avaliku teenindamise nõuete täitmiseks vajalike sobivate vahenditega varustatud ettevõtja oleks nende kohustuste täitmiseks kandnud, arvestades nende kohustuste täitmisega seotud tulusid ja mõistlikku kasumit.