natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If applicable, name and address of manufacturer’s representative …
LISA
Submitted for approval on …
TOODANGU VASTAVUSE KONTROLLIMISE MENETLUSE MIINIMUMNÕUDED
Technical Service responsible for conducting approval tests …
ÜLDOSA
Date of report issued by that service …
Vastavusnõudeid peetakse käesoleva eeskirja nõuete kohaselt mehaanilisest ja geomeetrilisest seisukohast täidetuks, kui erinevused ei ületa vältimatuid tootmishälbeid.
Number of report issued by that service …
Fotomeetriliste tööparameetrite osas ei vaidlustata masstoodanguna valmistatavate esilaternate nõuetele vastavust juhul, kui mis tahes juhuslikult katsetamiseks valitud esilaterna fotomeetriliste tööparameetrite mõõtmisel:
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2) …
ükski mõõdetud väärtus ei erine käesoleva eeskirjaga ette nähtud väärtustest enam kui 20 %.
Reason(s) of extension (if applicable) …
Väärtuste B 50 L (või R) ja III ala puhul võib maksimumhälve ebasoodsas suunas olla vastavalt:
Maximum intensity (in lux) of the driving beam at 25 m from the unit …
B 50 L (või R) 0,2 luksi ehk 20 %
Test laboratory …
0,3 luksi ehk 30 %
Date and number of laboratory report …
III ala 0,3 luksi ehk 20 %
Date of extension of the approval …
0,45 luksi ehk 30 %
16 Place …
või kui
Date …
lähitule puhul on käesoleva eeskirjaga ette nähtud väärtused täidetud punktis HV (lubatud hälbega 0,2 luksi) ja sama suunatuse korral vähemalt ühes punktis igal mõõteekraanil (25 m kaugusel) järgmiste punktide ümber 15 cm raadiusega ringjoonega piiratud alal: B 50 L (või R) [1] (lubatud hälbega 0,1 luksi), 75 R (või L), 25 R, 25 L, ja kogu IV alal, mis ei ole rohkem kui 22,5 cm joonest 25 R või 25 L kõrgemal;
Signature …
ning kui punkt HV asub kaugtule puhul samavalgustustihedusjoone 0,75 Emax piires, kehtib kõikides käesoleva eeskirja punkti 8.10 kohaselt kindlaks määratud mõõtepunktides maksimumväärtuste suhtes lubatud hälve +20 % ja miinimumväärtuste suhtes lubatud hälve –20 %.
The attached drawing, No …, shows the unit in front view (with, if applicable, details of the lens moulding) and a cross-section.
Kui eespool kirjeldatud katsete tulemused ei vasta nõuetele, on esilaterna suuna muutmine lubatud tingimusel, et valgusvihu telje nihe külgsuunas ei ületa 1° paremale ega vasakule [2].
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Varju piiri vertikaalasendi kuumusest tingitud muutumise kontrollimiseks kohaldatakse järgmist menetlust:
Strike out what does not apply.
ühte esilaternanäidist katsetatakse vastavalt 5. lisa punktis 2.1 kirjeldatud menetlusele pärast seda, kui näidisele on kolm korda järjest rakendatud 5. lisa punktis 2.2.2 kirjeldatud tsüklit.
Indicate the appropriate marking selected from the list below.
Esilatern loetakse nõuetele vastavaks, kui Δr ei ületa 1,5 mrad.
ANNEX 3
Kui nimetatud väärtus on suurem kui 1,5 mrad, kuid ei ületa 2,0 mrad, katsetatakse teist esilaternat ning seejärel ei tohi mõlema näidise puhul registreeritud absoluutväärtuste keskmine ületada 1,5 mrad.
MINIMUM REQUIREMENTS FOR CONFORMITY OF PRODUCTION CONTROL PROCEDURES
Värvsuskoordinaatide suhtes kohaldatavad nõuded peavad olema täidetud.
GENERAL
TOOTJAPOOLSELE VASTAVUSKONTROLLILE ESITATAVAD MIINIMUMNÕUDED
The conformity requirements shall be considered satisfied from a mechanical and geometric standpoint, if the differences do not exceed inevitable manufacturing deviations within the requirements of this Regulation.
Tüübikinnitusmärgi omanik peab piisavalt sageli tegema iga esilaternatüübiga vähemalt järgmised katsed.
With respect to photometric performances, the conformity of mass-produced headlamps shall not be contested if, when testing photometric performances of any headlamp chosen at random:
Katsed peavad vastama käesoleva eeskirja sätetele.
no measured value deviates unfavourably by more than 20 per cent from the values prescribed in this Regulation.
Kui mõni näidis ei vasta asjaomase katsetüübi nõuetele, tuleb võtta uued näidised ja katsetada neid.
For values B 50 L (or R) and zone III, the maximum unfavourable deviation may be respectively:
Tootja peab võtma meetmeid, et tagada toodangu vastavus nõuetele.
B 50 L (or R) 0,2 lx equivalent 20 per cent
Katsete laad
0,3 lx equivalent 30 per cent
Käesoleva eeskirja nõuetele vastavuse katsed tehakse fotomeetriliste omaduste ning varju piiri vertikaalasendi kuumusest tingitud muutumise kontrollimiseks.
Zone III 0,3 lx equivalent 20 per cent
Katsemeetodid
0,45 lx equivalent 30 per cent
Katsed tehakse üldiselt käesolevas eeskirjas kirjeldatud meetodite järgi.
or if
Tootja tehtavatel nõuetele vastavuse katsetel võib tüübikinnituskatsete eest vastutava pädeva asutuse nõusolekul kasutada samaväärseid meetodeid.
for the passing beam, the values prescribed in this Regulation are met at HV (with a tolerance of + 0,2 lx) and related to that aiming at least one point of each area delimited on the measuring screen (at 25 m) by a circle 15 cm in radius around points B 50 L (or R) [1] (with a tolerance of + 0,1 lx), 75 R (or L), 25 R, 25 L, and in the entire area of zone IV which is not more than 22,5 cm above line 25 R and 25 L;
Tootjal on kohustus tõendada, et kasutatavad meetodid on käesolevas eeskirjas sätestatud meetoditega samaväärsed.
and if, for the driving beam, HV being situated within the isolux 0,75 Emax, a tolerance of + 20 per cent for maximum values and – 20 per cent for minimum values is observed for the photometric values at any measuring point specified in paragraph 8.10 of this Regulation.
Punktide 2.2.1 ja 2.2.2 kohaldamine nõuab katseseadmete regulaarset kalibreerimist ja nende mõõteandmete vastavusse viimist pädeva asutuse mõõtmistulemustega.
If the results of the tests described above do not meet the requirements, the alignment of the headlamp may be changed, provided that the axis of the beam is not displaced laterally by more than 1° to the right or left [2].
Kõikidel juhtudel, kuid eriti halduslikul kontrollimisel ja proovivõtmisel, tuleb võrdlusmeetoditena kasutada käesolevas eeskirjas sätestatud meetodeid.
With respect to the verification of the change in vertical position of the cut-off line under the influence of heat, the following procedure shall be applied:
Proovivõtt
One of the sampled headlamps shall be tested according to the procedure described in paragraph 2.1 of Annex 5 after being subjected three consecutive times to the cycle described in paragraph 2.2.2 of Annex 5.
Esilaternate näidised valitakse ühtliku partii hulgast juhuslikkuse põhimõttel.
The headlamp shall be considered as acceptable if Δr does not exceed 1,5 mrad.
Ühtlik partii tähendab tootja tootmismeetodite kohaselt määratletud sama tüüpi esilaternate rühma.
If this value exceeds 1,5 mrad but is not more than 2,0 mrad, a second headlamp shall be subjected to the test after which the mean of the absolute values recorded on both samples shall not exceed 1,5 mrad.
Hindamine hõlmab tavaliselt ühe tehase seeriatoodangut.
The chromaticity coordinates shall be complied with.
Tootja võib siiski koguda sama tüübi kohta andmeid eri tehastest, kui need tehased töötavad sama kvaliteedisüsteemi ja -juhtimise alusel.
MINIMUM REQUIREMENTS FOR VERIFICATION OF CONFORMITY BY THE MANUFACTURER
Mõõdetud ja registreeritud fotomeetrilised parameetrid
For each type of headlamp the holder of the approval mark shall carry out at least the following tests, at appropriate intervals.
Esilaterna näidisel tehakse fotomeetrilised mõõtmised käesolevas eeskirjas ette nähtud punktides, tulemid võetakse kaugtule puhul väärtusele Emax vastavast punktist ja punktidest HV, [3] HL ja HR [4] ning lähitule puhul punktidest B 50 L (või R), HV, 75 R (või L) ja 25 L (või R) (vt 4. lisa joonis).
The tests shall be carried out in accordance with the provisions of this Regulation.
Nõuetele vastavuse kriteeriumid
If any sampling shows non-conformity with regard to the type of test concerned, further samples shall be taken and tested.
Tootja peab katsetulemused statistiliselt töötlema ning määrama koos pädeva asutusega kindlaks oma toodete nõuetele vastavust reguleerivad kriteeriumid nii, et on täidetud käesoleva eeskirja punktis 12.1 sätestatud toodete nõuetele vastavuse hindamise nõuded.
The manufacturer shall take steps to ensure the conformity of the production concerned.
Toodete nõuetele vastavuse kriteeriumid peavad olema niisugused, et 7. lisas kirjeldatud juhusliku kontrollnäidise (esimese võetud näidise) puhul on kontrolli läbimise minimaalne tõenäosus 0,95 (95 % usaldatavusega).
Nature of tests
Sulgudes olevad tähed viitavad vasakpoolse liikluse jaoks ette nähtud esilaternatele.
Tests of conformity in this Regulation shall cover the photometric characteristics and the verification of the change in vertical position of the cut-off line under the influence of heat.
Kui kaugtuli on vastastikku ühendatud lähitulega, on HV kaugtule puhul sama mõõtmispunkt kui lähitule puhul.
Methods used in tests
HL ja HR:
Tests shall generally be carried out in accordance with the methods set out in this Regulation.
punktid sirgjoonel h-h, mis asuvad punktist HV vastavalt 1,125 m vasakul ja paremal.
In any test of conformity carried out by the manufacturer, equivalent methods may be used with the consent of the Competent Authority responsible for approval tests.
LISA
The manufacturer is responsible for proving that the applied methods are equivalent to those laid down in this Regulation.
TÜÜBIKINNITUSMÄRKIDE KUJUNDUSE NÄITED
The application of paragraphs 2.2.1 and 2.2.2 requires regular calibration of test apparatus and its correlation with measurements made by a Competent Authority.
Joonis 1
In all cases the reference methods shall be those of this Regulation, particularly for the purpose of administrative verification and sampling.
a = 12 mm min.
Nature of sampling
Joonisel kujutatud tüübikinnitusmärgiga lamplatern on saanud tüübikinnituse Madalmaades (E4), vastab 02-seeria muudatustega muudetud käesoleva eeskirja nõuetele seoses nii lähi- kui ka kaugtulega (SCR) ja on ette nähtud üksnes parempoolseks liikluseks.
Samples of headlamps shall be selected at random from the production of a uniform batch.
MÄRKUS
A uniform batch means a set of headlamps of the same type, defined according to the production methods of the manufacturer.
Tüübikinnitusnumber ja lisatähis(ed) paigutatakse ringjoone lähedale ja tähe „E” kohale või alla või tähest paremale või vasakule.
The assessment shall in general cover series production from individual factories.
Tüübikinnitusnumbri numbrid peavad olema tähe „E” suhtes samal pool ja sellega samas suunas.
However, a manufacturer may group together records concerning the same type from several factories, provided these operate under the same quality system and quality management.
Lisatähis(ed) peavad paiknema diametraalselt tüübikinnitusnumbri vastas.
Measured and recorded photometric characteristics
Rooma numbrite kasutamisest tüübikinnitusnumbrites tuleks hoiduda, et vältida segiajamist muude sümbolitega.
The sampled headlamp shall be subjected to photometric measurements at the points provided for in the Regulation, the reading being limited to points Emax, HV [3], HL, HR [4] in the case of the driving beam, and to points B 50 L (or R), HV, 75 R (or L) and 25 L (or R) in the case of the passing beam (see figure in Annex 4).2.5.
Joonis 2
Criteria governing acceptability
Joonis 3a
The manufacturer is responsible for carrying out a statistical study of the test results and for defining, in agreement with the Competent Authority, criteria governing the acceptability of his products in order to meet the specifications laid down for verification of conformity of products in paragraph 12.1 of this Regulation.
a = 12 mm min.
The criteria governing the acceptability shall be such that, with a confidence level of 95 per cent, the minimum probability of passing a spot check in accordance with Annex 7 (first sampling) would be 0,95.
Joonis 3b
Letters in brackets refer to headlamps intended for left-hand traffic.
Eespool kujutatud tüübikinnitusmärgiga lamplatern vastab käesoleva eeskirja nõuetele seoses nii lähi- kui ka kaugtulega ning on ette nähtud:
When the driving beam is reciprocally incorporated with the passing beam, HV in the case of the driving beam shall be the same measuring point as in the case of the passing beam.
ainult vasakpoolse liikluse jaoks
HL and HR:
mõlema liiklussüsteemi jaoks, esilaterna vastava reguleerimise teel.
points on ‘hh’ located at 1,125 m to the left and to the right of point HV respectively.
Joonis 4
ANNEX 4
Joonis 5
EXAMPLES OF ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
Eespool kujutatud tüübikinnitusmärgiga lamplatern on varustatud plastmaterjalist hajutiklaasiga, vastab käesoleva eeskirja nõuetele üksnes seoses lähitulega ja on ette nähtud:
Figure 1
mõlema liiklussüsteemi jaoks
a = 12 mm min
ainult parempoolse liikluse jaoks
The SB headlamp bearing the approval marking shown above is a headlamp approved in the Netherlands (E4), meeting the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments in respect of both the driving beam and the passing beam (SCR), and which is designed for right-hand traffic only.
Joonis 6
NOTE:
Joonis 7
The approval number and the additional symbol(s) shall be placed close to the circle and either above or below the letter ‘E’, or to the right or left of that letter.
Eespool kujutatud tüübikinnitusmärgiga lamplatern on varustatud plastmaterjalist hajutiklaasiga ja vastab käesoleva eeskirja nõuetele:
The digits of the approval number shall be on the same aide of the letter ‘E’ and face the same direction.
ainult seoses lähitulega ja on ette nähtud ainult vasakpoolse liikluse jaoks.
The additional symbol(s) must be diametrically opposed to the approval number.
ainult seoses kaugtulega
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Joonis 8
Figure 2
Joonis 9
Figure 3a
Eeskirja nr 5 nõuetele vastava esilaterna tunnuskood
a = 12 mm min
seoses nii lähi- kui ka kaugtulega ning on ette nähtud ainult parempoolse liikluse jaoks.
Figure 3b
ainult seoses lähitulega ja on ette nähtud ainult parempoolse liikluse jaoks.
The SB headlamp bearing the approval mark shown above is a headlamp meeting the requirements of this Regulation with respect to both the passing beam and the driving beam and designed:
Lähitulelaterna hõõgniit ei sütti samal ajal kaugtulelaterna hõõgniidi ja/või mis tahes muu vastastikku ühendatud esilaternaga.
For left-hand traffic only.
Joonis 10
For both traffic systems, by means of an adjustment as desired of the headlamp.
Grupeeritud, kombineeritud või vastastikku ühendatud laternate lihtsustatud märgistamise näited
Figure 4
(Püst- ja põikjooned näitavad skemaatiliselt valgus-signaalseadme kuju.
Figure 5
Need ei ole tüübikinnitusmärgi osad).
The SB headlamp bearing the approval mark shown above is a headlamp incorporating the lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation with respect to the passing beam only, and designed:
Mudel A
For both traffic systems.
Mudel B
For right-hand traffic only.
Mudel C
Figure 6
Mudel D
Figure 7
Neli eespool kujutatud näidist vastavad järgmistele valgustusseadmetele, mis on saanud tüübikinnituse kui:
The SB headlamp bearing the approval mark shown above is a headlamp incorporating the lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation:
eesmine ääretulelatern, mis on saanud tüübikinnituse kooskõlas 01-seeria muudatustega muudetud eeskirjaga nr 7;
With respect to both the passing beam only, and designed for left-hand traffic only.
esilatern, mis vastab käesolevas eeskirjas nii lähitulele kui ka kaugtulele esitatud nõuetele, on ette nähtud kasutamiseks nii parem- kui ka vasakpoolses liiklussüsteemis ning on varustatud plastmaterjalist hajutiklaasiga;
With respect to the driving beam only.
eesmine udutulelatern, mis on varustatud plastmaterjalist hajutiklaasiga ja saanud tüübikinnituse kooskõlas 02-seeria muudatustega muudetud eeskirjaga nr 19;
Figure 8
eesmine suunatulelatern kategooriast 1a, mis on saanud tüübikinnituse kooskõlas 02-seeria muudatustega muudetud eeskirjaga nr 6.
Figure 9
Joonis 11
Identification of a headlamp meeting the requirements of Regulation No 5
Esilaternaga vastastikku ühendatud latern
With respect to both the passing beam and driving beam and designed for right-hand traffic only.
Näide 1
With respect to the passing beam only and designed for right-hand traffic only.
Eespool esitatud näidis vastab eri esilaternatüüpidel kasutamiseks ette nähtud plastist hajutiklaasi märgistustele, nimelt:
The passing lamp filament shall not be lit simultaneously with the driving lamp filament and/or another reciprocally incorporated lamp.
kas esilatern nii parempoolseks kui ka vasakpoolseks liikluseks ette nähtud lähitulega ja kaugtulega, mis on saanud tüübikinnituse Saksamaal (E1) kooskõlas 02-seeria muudatustega muudetud eeskirjaga nr 5, ja mis on vastastikku ühendatud eesmise ääretulelaternaga, mis on saanud tüübikinnituse kooskõlas 01-seeria muudatustega muudetud eeskirjaga nr 7,
Figure 10
või esilatern nii parempoolseks kui ka vasakpoolseks liikluseks ette nähtud lähitulega ja vahemikku 86250 kuni 101250 kandelat jääva maksimaalse valgustugevusega kaugtulega, mis on saanud tüübikinnituse Saksamaal (E1) kooskõlas 02-seeria muudatustega muudetud eeskirjaga nr 31 ja mis on vastastikku ühendatud eespool nimetatud eesmise ääretulelaternaga,
Examples of simplified markings for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps
või kui kumbki eespool nimetatud esilatern on saanud tüübikinnituse üksiklaternana.
(The vertical and horizontal lines schematize the shape of the light-signalling device.
Esilaterna korpusel peab olema ainus kehtiv tüübikinnitusnumber, näiteks:
They are not part of the approval mark).
Näide 2
Model A
Näidisel esitatakse sellise hajutiklaasi märgistus, mida kasutatakse kahe esilaterna koostus, mis on tüübikinnituse saanud Saksamaal (E1) ja mis koosneb mõlema liiklussüsteemi jaoks ette nähtud lähituld kiirgavast esilaternast ja kaugtulest, mis vastab eeskirja nr 1 nõuetele, ning esilaternast, mis kiirgab kaugtuld, mis vastab eeskirja nr 5 nõuetele.
Model B
Skeem SB2 – eesmise lamplaterna moodul, läbimõõt 180 mm (7 tolli), tüüp 2, topelttuli (lähi- ja kaugtuli)
Model C
Kõik mõõtmed millimeetrites
Model D
Alternatiivsed klemmid
The four examples shown above correspond to a lighting device bearing an approval mark relating to:
Kinnituskohti läbivate vertikaalsete ja horisontaalsete keskjoonte lõikumispunkt ei tohi olla mooduli teljest kaugemal kui 6,0 mm.
A front position lamp approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 7;
Skeem SB3 – eesmise lamplaterna moodul, läbimõõt 180 mm (7 tolli), tüüp 1, üksiktuli (ainult kaugtuli)
A headlamp meeting the requirements of this Regulation with respect to the passing beam and to the driving beam, and designed for both traffic systems and incorporating a lens of plastic material;
Kõik mõõdud millimeetrites
A front fog lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 19 and incorporating a lens of plastic material;
Märkus:
A front direction indicator lamp of category 1 a approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 6.
Märkus Sama, mis skeemil SB2, eesmise lamplaterna moodul, läbimõõt 180 mm, v.a joonisel näidatud erinevused
Figure 11
Skeem SB4 – eesmise lamplaterna moodul, läbimõõt 180 mm (7 tolli), tüüp 2, üksiktuli (ainult lähituli)
Lamp reciprocally incorporated with a headlamp
Skeem SB5 – eesmise lamplaterna moodul, läbimõõt 145 mm (5,75 tolli), tüüp 1, üksiktuli (ainult kaugtuli)
Example 1
Skeem SB6 – eesmise lamplaterna moodul, läbimõõt 145 mm (5,75 tolli), tüüp 2, topelttuli (lähi- ja kaugtuli)
The above example corresponds to the marking of a lens of plastic material intended to be used in different types of headlamps, namely:
Märkus Sama, mis skeemil SB5, eesmise lamplaterna moodul, läbimõõt 145 mm, v.a joonisel näidatud erinevused
either a headlamp with a passing beam designed for right-hand and left-hand traffic and a driving beam approved in Germany (El) in accordance with the requirements of Regulation No 5 as amended by the 02 series of amendments, which is reciprocally incorporated with a front position lamp approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 7;
Skeem SB7 – eesmise lamplaterna moodul, läbimõõt 145 mm (5,75 tolli), tüüp 1, üksiktuli (ainult lähituli)
or a headlamp with a passing beam designed for right-hand and left-hand traffic and a driving beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas, approved in Germany (El) in accordance with the requirements of Regulation No 31 as amended by the 02 series of amendments which is reciprocally incorporated with the same front position lamp as above;
Skeemid SB8a ja SB8b – mõõteekraanid
or even either of the above-mentioned headlamps approved as a single lamp.
A. Esilatern parempoolse liikluse jaoks
The main body of the headlamp shall bear the only valid approval number, for instance:
(mõõtmed millimeetrites)
Example 2
horisontaaltasapind
The above example corresponds to the marking of a lens used in an assembly of two headlamps approved in Germany (E1), consisting of a headlamp emitting a passing beam designed for both traffic systems and of a driving beam meeting the requirements of Regulation No 1, and of a headlamp emitting a driving beam meeting the requirements of Regulation No 5.
läbib esilaterna fookust
Plate SB2 — Sealed Beam Headlamp Unit, 180 mm (7 in) DIA, type 2 double Beam (Passing & Driving)
vertikaaltasapind
All dimensions in millimtres
B. Esilatern vasakpoolse liikluse jaoks
Alternative terminals
LISA
Intersection of vertical and horizontal centre lines through contacts must fall within 6,0 mm of axis of unit.
TÖÖTAVATE ESILATERNATE FOTOMEETRILISTE TÖÖPARAMEETRITE PÜSIVUSE KATSETAMINE
Plate SB3 — Sealed Beam Headlamp Unit, 180 mm (7 in) DIA, type 1 single Beam (Driving only)
Komplektsete esilaternate katsetamine
All dimensions in millimetres
Pärast fotomeetriliste näitajate mõõtmist käesoleva eeskirja ettekirjutuste kohaselt kaugtule puhul väärtusele Emax vastavas punktis ja lähitule puhul punktides HV, 50 R ja B 50 L (või HV, 50 L, B 50 R vasakpoolseks liikluseks määratud esilaternate puhul) kontrollitakse töötava komplektse esilaterna fotomeetriliste tööparameetrite püsivust.
Note:
Komplektse esilaterna all peetakse silmas laternakoostu koos seda ümbritsevate korpuse osade ja lampidega, mis võivad mõjutada selle soojust hajutavaid omadusi.
Same as Plate SB2 Sealed Beam Headlamp Unit, 180 mm DIA, except as shown.
Fotomeetriliste tööparameetrite püsivuse katsetamine
Plate SB4 — Sealed Beam Headlamp Unit, 180 mm (7 in) DIA, type 2 single Beam (Passing only)
Katsed tehakse kuivas ja tuulevaikses kohas õhutemperatuuril 23 °C ± 5 °C ning komplektne esilatern asetatakse statiivile nii, et see vastab esilaterna õigele paigutusele sõidukil.
Plate SB5 — Sealed Beam Headlamp Unit, 145 mm (5,75 in) DIA, type 1 single Beam (Driving only)
Puhas esilatern
Plate SB6 — Sealed Beam Headlamp Unit, 145 mm (5,75 in) DIA, type 2 double Beam (Passing & Driving)
Esilaternal lastakse töötada 12 tundi, nagu kirjeldatud punktis 1.1.1, ning seda kontrollitakse vastavalt punktile 1.1.2.
Same as Plate SB5 Sealed Beam Headlamp Unit, 145 mm DIA, except as shown.
Katsemenetlus
Plate SB7 — Sealed Beam Headlamp Unit, 145 mm (5,75 in) DIA, type 1 single Beam (Passing only)
Esilaternal lastakse töötada ettenähtud aja vältel järgmisel viisil:
Plates SB8a and SB8b — Measuring screens
kui tüübikinnitus antakse ainult ühele valgustusfunktsioonile (lähi- või kaugtulele), lülitatakse vastav hõõgniit ettenähtud ajaks sisse [1];
A. Headlamp for right-hand traffic
vastastikku ühendatud kaugtulelaterna ja lähitulelaterna puhul (kahe hõõgniidiga lamplatern):
(dimensions in mm)
kui taotleja deklaratsiooni kohaselt lülitatakse esilaterna kasutamisel korraga sisse vaid üks hõõgniit, [2] tehakse katse vastavalt sellele tingimusele [1] Kui katsetatav esilatern on grupeeritud ja/või vastastikku ühendatud suunatulelaternatega, peavad viimased olema sisse lülitatud kogu katse vältel.
horizontal plane
Kui tegemist on suunatulelaternaga, tuleb see sisse lülitada vilkuvas režiimis nii, et põlemise ja mittepõlemise kestuste suhe on ligikaudu üks ühele.