natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The dynamic deformation characteristics, when impacted according to the protocol described in paragraph 6 of this annex.
energia kogus, mis tuleneb kõrvalekalde piiride ületamisest, ei ületa 5 % vastava ploki brutoenergiast.
Deviation from the limits of the force-deflection corridors characterising the rigidity of the impactor — as defined in Appendix 2 of this annex — may be allowed provided that:
Plokid 1 ja 3 on identsed.
The deviation occurs after the beginning of the impact and before the deformation of the impactor is equal to 150 mm;
Nende jäikus on selline, et nende jõu mõjul tekkinud paindekõverad jäävad joonise 2a vahemikku.
The deviation does not exceed 50 per cent of the nearest instantaneous prescribed limit of the corridor;
Plokid 5 ja 6 on identsed.
Each deflection corresponding to each deviation does not exceed 35 mm of deflection, and the sum of these deflections does not exceed 70 mm (see Appendix 2 to this annex);
Nende jäikus on selline, et nende jõu mõjul tekkinud paindekõverad jäävad joonise 2d vahemikku.
The sum of energy derived from deviating outside the corridor does not exceed 5 per cent of the gross energy for that block.
Ploki 2 jäikus on selline, et selle jõu mõjul tekkinud paindekõverad jäävad joonise 2b vahemikku.
Blocks 1 and 3 are identical.
Ploki 4 jäikus on selline, et selle jõu mõjul tekkinud paindekõverad jäävad joonise 2c vahemikku.
Their rigidity is such that their force deflection curves fall between corridors of Figure 2a.
Jõust põhjustatud kogu põrkeseadme paine jääb joonise 2e vahemikku.
Blocks 5 and 6 are identical.
Jõust põhjustatud painete kurrud tehakse kindlaks katse käigus, mida on üksikasjaliselt kirjeldatud 5. lisa punktis 6 ja see seisneb tõkke kokkupõrkes dünamomeetrilise seinaga kiirusel 35 ± 0,5 km/h.
Their rigidity is such that their force deflection curves fall between corridors of Figure 2d.
Kaovõimsus [1] plokkidele 1 ja 3 katse ajal peab võrduma 9,5 ± 2 kJ kummagi ploki suhtes.
The rigidity of block 2 is such that its force deflection curves fall between corridors of Figure 2b.
Kaovõimsus plokkidele 5 ja 6 katse ajal peab võrduma 3,5 ± 1 kJ kummagi ploki suhtes.
The rigidity of block 4 is such that its force deflection curves fall between corridors of Figure 2c.
Kaovõimsus plokile 4 peab võrduma 4 ± 1 kJ.
The force-deflection of the impactor as a whole shall fall between corridors of Figure 2e.
Kaovõimsus plokile 2 peab võrduma 15 ± 2 kJ.
The force-deflection curves shall be verified by a test detailed in Annex 5, paragraph 6, consisting of an impact of the barrier against a dynamometric wall at 35 ± 0,5 km/h.
Kogu kaovõimsus katse jooksul peab võrduma 45 ± 3 kJ.
The dissipated energy [1] against blocks 1 and 3 during the test shall be equal to 9,5 ± 2 kJ for these blocks.
Põrkeseadme maksimaalne deformatsioon esimese kokkupuute punktist arvutatuna pärast kiirendusmõõturite ühendamist vastavalt käesoleva lisa punktile 6.6.3 võrdub 330 ± 20 mm.
The dissipated energy against blocks 5 and 6 during the test shall be equal to 3,5 ± 1 kJ for these blocks.
Staatilise põrkeseadme lõplik jääkdeformatsioon, mida mõõdetakse pärast dünaamilist katset tasemel B (joonis 2), peab võrduma 310 ± 20 mm.
The dissipated energy against block 4 shall be equal to 4 ± 1 kJ.
Esiplaadid
The dissipated energy against block 2 shall be equal to 15 ± 2 kJ.
Esiplaadid on 1500 ± 1 mm laiused ja 250 ± 1 mm kõrgused.
The dissipated total energy during the impact shall be equal to 45 ± 3 kJ.
Paksus on 0,5 ± 0,06 mm.
The maximum impactor deformation from the point of first contact, calculated from integration of the accelerometers according to paragraph 6.6.3 of this annex, shall be equal to 330 ± 20 mm.
Kokkupanduna on põrkeseadme (vt joonis 2) üldmõõtmed: laius 1500 ± 2,5 mm ja kõrgus 500 ± 2,5 mm.
The final residual static impactor deformation measured after the dynamic test at level B (Figure 2) shall be equal to 310 ± 20 mm.
Alumise esiplaadi ülaserv ja ülemise esiplaadi alaserv peavad olema 4 mm piires kohakuti.
Front plates
Esiplaadid on valmistatud seeria AlMg2 kuni AlMg3 alumiiniumist venivusega ≥ 12 % ja maksimaalse tõmbetugevusega ≥ 175 N/mm2.
The front plates are 1500 ± 1 mm wide and 250 ± 1 mm high.
Seljaplaat
The thickness is 0,5 ± 0,06 mm.
Geomeetrilised näitajad
When assembled the overall dimensions of the impactor (defined in Figure 2) shall be: 1500 ± 2,5 mm wide and 500 ± 2,5 mm high.
Geomeetrilised näitajad vastavad joonistele 5 ja 6.
The upper edge of the lower front plate and the lower edge of the upper front plate should be aligned within 4 mm.
Seljaplaat koosneb 3 mm alumiiniumlehest.
The front plates are manufactured from aluminium of series AlMg2 to AlMg3 with elongation ≥ 12 per cent, and a UTS ≥ 175 N/mm2.
Seljaplaat peab olema valmistatud seeria AlMg2 kuni AlMg3 alumiiniumist kõvadusega vahemikus 50 kuni 65 HBS.
Back plate
See plaat on perforeeritud ventilatsiooniavadega: nende asukoht, läbimõõt ja vahekaugus on näidatud joonistel 5 ja 7.
Geometric characteristics
Kärgplokkide asukoht
The geometric characteristics shall be according to Figures 5 and 6.
Kärgplokid paiknevad seljaplaadi perforeeritud ala keskel (joonis 5).
The back plate shall consist of a 3 mm aluminium sheet.
Liimimine
The back plate shall be manufactured from aluminium of series AlMg2 to AlMg3 with hardness between 50 and 65 HBS.
Esi- ja tagaplaatide liimimiseks kantakse vahetult esiplaadi pinnale liimi maksimaalselt 0,5 kg/m2 kohta, liimikihi maksimaalne paksus võib olla 0,5 mm.
This plate shall be perforated with holes for ventilation: the location, the diameter and pitch are shown in Figures 5 and 7.
Soovitatakse kasutada kahekomponendilist polüuretaanliimi (nt Ciba Geigy XB5090/1 vaik ja XB5304 kõvendaja) või samaväärne.
Location of the honeycomb blocks
Seljaplaadi minimaalne ühendamistugevus on 0,6 MPa (87 psi), mida katsetatakse vastavalt punktile 2.5.3.
The honeycomb blocks shall be centred on the perforated zone of the back plate (Figure 5).
Ühendustugevuse katsed:
Bonding
Liimide ühendustugevuse mõõtmiseks ASTM C297-61 kohaselt kasutatakse lapiku pinna tõmbekatseid.
For both the front and the back plates, a maximum of 0,5 kg/m2 shall be applied evenly directly over the surface of the front plate, giving a maximum film thickness of 0,5 mm.
Katsetükk peaks olema 100 × 100 mm suurune ja 15 mm sügavune ning liimitud ventileeritud seljaplaadi materjali näidisele.
The adhesive to be used throughout should be a two-part polyurethane such as Ciba Geigy XB5090/1 resin with XB5304 hardener or equivalent.
Kasutatav kärg peaks olema põrkeseadet esindav, st keemiliselt graveeritud tõkkel seljaplaadi läheduses olevaga ekvivalentse astmeni, kuid ilma eelpurustamiseta.
For the back plate the minimum bonding strength shall be 0,6 MPa, (87 psi), tested according to paragraph 2.5.3.
Jälgitavus
Bonding strength tests:
Põrkeseadmetel on surutrükitehnikas, söövitatud või muul viisil püsivalt kinnitatud järjestikused seerianumbrid, mille alusel saab kindlaks teha üksikute plokkide partii ja tootmiskuupäeva
Flatwise tensile testing is used to measure bond strength of adhesives according to ASTM C297-61.
Põrkeseadme kinnitamine
The test piece should be 100 mm × 100 mm, and 15 mm deep, bonded to a sample of the ventilated back plate material.
Kinnitus katsesõiduki külge peab vastama joonisele 8.
The honeycomb used should be representative of that in the impactor, i.e. chemically etched to an equivalent degree as that near to the back plate in the barrier but without pre-crushing.
Kinnituses kasutatakse kuut M8 polti ning katsesõiduki rataste ees ei tohi mitte miski olla suurem kui tõkke mõõtmed.
Traceability
Seljaplaadi alumise ääriku ja katsesõiduki esikülje vahel tuleb kasutada sobivaid vahetükke, et vältida seljaplaadi kaardumist kinnituspoltide pingutamisel.
Impactors shall carry consecutive serial numbers which are stamped, etched or otherwise permanently attached, from which the batches for the individual blocks and the date of manufacture can be established
VENTILATSIOONISÜSTEEM
Impactor attachment
Katsesõiduki ja ventilatsioonisüsteemi vaheline detail peab olema kõva, jäik ja lame.
The fitting on the trolley must be according to Figure 8.
Ventilatsiooniseade on katsesõiduki osa, mitte tootja tarnitud põrkeseadme oma.
The fitting will use six M8 bolts, and nothing shall be larger than the dimensions of the barrier in front of the wheels of the trolley.
Ventilatsiooniseadme geomeetrilised näitajad peavad vastama joonisele 9.
Appropriate spacers must be used between the lower back plate flange and the trolley face to avoid bowing of the back plate when the attachment bolts are tightened.
Ventilatsiooniseadme paigaldamise menetlus.
VENTILATION SYSTEM
Ventilatsiooniseade monteeritakse katsesõiduki esiplaadile.
The interface between the trolley and the ventilation system should be solid, rigid and flat.
Tuleb veenduda, et üheski punktis ei saa ventilatsiooniseadme ja katsesõiduki esikülje vahele pista 0,5 mm paksust mõõturit.
The ventilation device is part of the trolley and not of the impactor as supplied by the manufacturer.
Kui pilu on suurem kui 0,5 mm, tuleb ventilatsiooniraam uuesti paigaldada või seda reguleerida, et see asetuks kohale ilma > 0,5 mm piluta.
Geometrical characteristics of the ventilation device shall be according to Figure 9.
Ventilatsiooniseade monteeritakse katsesõiduki esiküljelt lahti.
Ventilation device mounting procedure.
Katsesõiduki esiküljele kinnitatakse 1,0 mm paksune korgikiht.
Mount the ventilation device to the front plate of the trolley;
Ventilatsiooniseade monteeritakse uuesti katsesõiduki esiküljele ja pingutatakse õhupilude kinnisurumiseks.
Ensure that a 0,5 mm thick gauge cannot be inserted between the ventilation device and the trolley face at any point.
Toodangu nõuetele vastavuse järelevalvemenetlus peab olema kooskõlas kokkuleppe 2. liitega (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) ja vastama järgmistele nõuetele.
If there is a gap greater than 0,5 mm, the ventilation frame will need to be replaced or adjusted to fit without a gap of > 0,5 mm.
Tootja vastutab tootmismenetluste vastavuse eest ning selleks peab ta eelkõige:
Dismount the ventilation device from the front of the trolley;
tagama toodete tõhusa kvaliteedikontrolli korra;
Fix a 1,0 mm thick layer of cork to the front face of the trolley;
pääsema juurde katseseadmetele, mis on vajalikud iga toote vastavuse kontrollimiseks;
Re-mount the ventilation device to the front of the trolley and tighten to exclude air gaps.
tagama katsetulemuste registreerimise ning dokumentide kättesaadavuse 10 aasta jooksul pärast katseid;
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
näitama, et katsetatavad näidised esindavad usaldusväärselt partii toimimist (näited proovivõtumeetodite kohta vastavalt partii tootmisele on esitatud allpool);
The manufacturer shall be responsible for the conformity of production procedures and for that purpose must in particular:
analüüsima katsete tulemusi, et kontrollida ja tagada tõkke näitajate stabiilsus, võttes arvesse tööstustoodangu puhul lubatud erinevusi, nagu temperatuur, toorainete kvaliteet, kemikaalisukelduse aeg, kemikaali kontsentratsioon, neutralisatsioon jne, ning töödeldava materjali kontrollimist võimalike töötlemisjääkide eemaldamiseks;
Ensure the existence of effective procedures so that the quality of the products can be inspected;
tagama, et kui ilmneb mis tahes näidise või katsekeha mittevastavus nõuetele, valitakse uued näidised ja katset korratakse.
Have access to the testing equipment needed to inspect the conformity of each product;
Tuleb astuda kõik vajalikud sammud, et taastada asjaomase toodangu nõuetele vastavus.
Ensure that the test results are recorded and that the documents remain available for a time period of 10 years after the tests;
Tootja sertifitseerimistase peab põhinema vähemalt standardil ISO 9002.
Demonstrate that the samples tested are a reliable measure of the performance of the batch (examples of sampling methods according to batch production are given below).
Miinimumtingimused tootmise kontrollimiseks: lepingu omanik tagab vastavuse, järgides allpool kirjeldatud kontrollimeetodeid.
Analyse results of tests in order to verify and ensure the stability of the barrier characteristics, making allowance for variations of an industrial production, such as temperature, raw materials quality, time of immersion in chemical, chemical concentration, neutralisation, etc. and the control of the processed material in order to remove any residue from the processing.
Näiteid proovide võtmise kohta vastavalt partiile
Ensure that any set of samples or test pieces giving evidence of non-conformity gives rise to a further sampling and test.
Kui ühe plokitüübi mitu näidist on valmistatud ühest algsest alumiiniumkärje plokist ning neid kõiki töödeldakse samas töötlemisvannis (paralleelne tootmine), võib ühe neist näidistest valida proovitükiks, tingimusel, et tagatakse hoolikalt kõigi plokkide samaväärne töötlemine.
All the necessary steps must be taken to restore conformity of the corresponding production.
Kui ei, võib osutuda vajalikuks valida rohkem kui üks näidis.
The manufacturer's level of certification must be at least ISO 9002 standard.
Kui samas vannis töödeldakse piiratud arvu (näiteks 3–20) sarnaseid plokke (seeriatootmine), siis tuleks representatiivseks näidiseks võtta partii esimene ja viimane töödeldud plokk, kusjuures kõik partii plokid on valmistatud samast algsest alumiiniumkärje plokist.
Minimum conditions for the control of production: the holder of an agreement will ensure the control of conformity following the methods hereunder described.
Kui esimene näidis vastab nõuetele, kuid viimane mitte, võib osutuda vajalikuks täiendavate näidiste võtmine varasemast tootmisfaasist, kuni leitakse nõuetele mittevastav näidis.
Examples of sampling according to batch
Kinnituse saanuks tuleks lugeda üksnes nende näidiste vahelised plokid.
If several examples of one block type are constructed from one original block of aluminium honeycomb and are all treated in the same treatment bath (parallel production), one of these examples could be chosen as the sample, provided care is taken to ensure that the treatment is evenly applied to all blocks.
Sedamööda, kuidas järjepideva tootmise kontrolli käigus kogemusi omandatakse, võib olla võimalik kombineerida mõlemaid proovivõtumeetodeid, nii et partiiks võib lugeda rohkem kui ühte paralleelse toodangu rühma eeldusel, et esimesest ja viimasest toodangurühmast pärit näidised on vastavuses.
If not, it may be necessary to select more than one sample.
STAATILISED KATSED
If a limited number of similar blocks (say 3 to 20) are treated in the same bath (serial production), then the first and last block treated in a batch, all of which are constructed from the same original block of aluminium honeycomb, should be taken as representative samples.
Igast töödeldud kärjetuuma partiist võetud ühte või mitut (olenevalt pakktöötluse meetodist) näidist katsetatakse järgmise katsemenetluse kohaselt.
If the first sample complies with the requirements but the last does not, it may be necessary to take further samples from earlier in the production until a sample that does comply is found.
Alumiiniumkärje näidise suurus staatilistel katsetel peab olema põrkeseadme tavalise ploki suurus, see tähendab ülemine rida 250 × 500 × 440 mm ja alumine rida 250 × 500 × 500 mm.
Only the blocks between these samples should be considered to be approved.
Näidised tuleks suruda kahe paralleelse koormusplaadi vahele, mis on ploki ristlõikest vähemalt 20 mm suuremad.
Once experience is gained with the consistency of production control, it may be possible to combine both sampling approaches, so that more than one groups of parallel production can be considered to be a batch provided samples from the first and last production groups comply.
Survekiirus peab olema 100 millimeetrit minutis lubatud hälbega 5 %.
STATIC TESTS
Staatilise surve andmeid võetakse minimaalselt 5 Hz juures.
One or more samples (according to the batch method) taken from each batch of processed honeycomb core shall be tested, according to the following test procedure:
Staatilist katset jätkatakse, kuni ploki kokkusurutus on plokkide 4–6 puhul vähemalt 300 mm ja plokkide 1–3 puhul 350 mm.
The sample size of the aluminium honeycomb for static tests shall be the size of a normal block of the impactor, that is to say 250 mm × 500 mm × 440 mm for top row and 250 mm × 500 mm × 500 mm for the bottom row.
DÜNAAMILISED KOORMUSKATSED
The samples should be compressed between two parallel loading plates which are at least 20 mm larger than the block cross section.
Tootja teeb allpool kirjeldatud meetodit kasutades iga 100 toodetud tõkke kohta ühe dünaamilise katse vastu dünamomeetrilist seina, mis on toestatud fikseeritud jäiga tõkkega.
The compression speed shall be 100 millimetres per minute, with a tolerance of 5 per cent.
Paigaldamine
The data acquisition for static compression shall be sampled at a minimum of 5 Hz.
Ala, kus katse tehakse, peab olema piisavalt avar, et oleks võimalik paigaldada deformeeritava liikuvtõkke liikumisrada, jäik tõke ja katse tegemiseks vajalik varustus.
The static test shall be continued until the block compression is at least 300 mm for blocks 4 to 6 and 350 mm for blocks 1 to 3.
Raja viimane osa, vähemalt 5 m enne jäika tõket, peab olema horisontaalne, tasane ja sile.
DYNAMIC TESTS
Fikseeritud jäik tõke ja dünamomeetriline sein
For every 100 barrier faces produced, the manufacturer shall make one dynamic test against a dynamometric wall supported by a fixed rigid barrier, according to the method described below.
Esikülg peab olema vertikaalne, liikumisraja teljega risti ja varustatud kuue koormusanduriga plaadiga, millest igaüks on suuteline mõõtma deformeeritava liikuvtõkke põrkeseadme vastava ploki kogukoormust kokkupõrke hetkel.
The test area shall be large enough to accommodate the run-up-track of the mobile deformable barrier, the rigid barrier and the technical equipment necessary for the test.
Nende servad on külgnevatest aladest 20 mm kaugusel, nii et deformeeritava liikuvtõkke löögi joonduse lubatud hälbe piirides ei puutu kokkupõrkealad vastu nende kõrval asuvaid põrkeplaadi alasid.
The last part of the track, for at least 5 metres before the rigid barrier, shall be horizontal, flat and smooth.
Andurite paigaldus ja kokkupõrkeplaatide pinnad peavad vastama nõuetele, mis on sätestatud standardi ISO 6487:1987 lisas.
Fixed rigid barrier and dynamometric wall
Igale koormusplaadile lisatakse vineerfassaadist koosnev pinnakaitse (paksus: 12 ± 1 mm), mis ei halvenda andurite signaale.
The rigid wall shall consist of a block of reinforced concrete not less than 3 metres wide and not less than 1,5 metres high.
Jäik sein peab olema pinnasesse ankurdatud või vajaduse korral lisakinnitusseadmetega pinnasele paigaldatud, et piirata selle paindumist.
The thickness of the rigid wall shall be such that it weighs at least 70 tonnes.
Kasutada võib ka teistsuguste näitajatega jäika tõket (mille külge on kinnitatud koormusandurid), mis peab siiski andma vähemalt sama veenvaid tulemusi.
The front face shall be vertical, perpendicular to the axis of the run-up-tack and equipped with six load cell plates, each capable of measuring the total load on the appropriate block of the mobile deformable barrier impactor at the moment of impact.
Deformeeritava liikuvtõkke edasitõukejõud
The load cell impact plate area centres shall align with those of the six impact zones of the mobile deformable barrier face.
Kokkupõrke hetkel ei tohi deformeeritav liikuvtõke enam olla mis tahes lisajuhtimis- või liikumapaneva seadme mõju all.
Their edges shall clear adjacent areas by 20 mm such that, within the tolerance of impact alignment of the MDB, the impact zones will not contact the adjacent impact plate areas.
See peab jõudma takistuseni dünamomeetrilise seina esipinnaga risti.
Cell mounting and plate surfaces shall be in accordance with the requirements set out in the annex to standard ISO 6487:1987.
Kokkupõrke täpsus peab olema 10 mm piires.
Surface protection, comprising a plywood face (thickness: 12 ± 1 mm), is added to each load cell plate such that it shall not degrade the transducer responses.
Mõõteriistad
The rigid wall shall be either anchored in the ground or placed on the ground with, if necessary, additional arresting devices to limit its deflection.
Kiirus
A rigid wall (to which the load cells are attached) having different characteristics but giving results that are at least equally conclusive may be used.
Kokkupõrkel peab kiirus olema 35 ± 0,5 km/h, kusjuures kokkupõrkel kiiruse registreerimiseks kasutatava instrumendi mõõtetäpsus peab olema 0,1 %.
Propulsion of the mobile deformable barrier
Koormused
At the moment of impact the mobile deformable barrier shall no longer be subject to the action of any additional steering or propelling device.
Mõõtevahendid peavad vastama tehnilistele nõuetele, mis on sätestatud standardiga ISO 6487:1987
It shall reach the obstacle on a course perpendicular to the front surface of the dynamometric wall.
CFC kõikidele plokkidele 60 Hz
Impact alignment shall be accurate to within 10 mm.
CAC plokkidele 1 ja 3 200 kN
Measuring instruments
CAC plokkidele 4, 5 ja 6 100 kN
Speed
CAC plokile 2 200 kN
The impact speed shall be 35 ± 0,5 km/h the instrument used to record the speed on impact shall be accurate to within 0,1 per cent.
Kiirendus
Loads
Kiirendust pikisuunas mõõdetakse katseseadme kolmest eraldiasuvast kohast – keskelt ja kummaltki küljelt, kus ei esine painet.
Measuring instruments shall meet the specifications set forth in ISO 6487:1987
Keskosa kiirendusmõõtur paikneb kuni 500 mm kaugusel deformeeritava liikuvtõkke raskuskeskmest ning asub vertikaalsel pikitasapinnal, mis on deformeeritava liikuvtõkke raskuskeskmest kuni ± 10 mm kaugusel.
CFC for all blocks 60 Hz
Külje kiirendusmõõturid on üksteisega ühekõrgused ± 10 mm ja deformeeritava liikuvtõkke esikülje pinnast ühekaugusel ± 20 mm
CAC for blocks 1 and 3 200 kN
Mõõtevahendid peavad vastama standardile ISO 6487:1987 järgmiste määratluste kohaselt:
CAC for blocks 4, 5 and 6 100 kN
CFC 1000 Hz (enne ühendamist)
CAC for block 2 200 kN
Tõkke üldine kirjeldus
Acceleration
Iga tõkke individuaalsed näitajad peavad vastama käesoleva lisa punktile 1 ja olema dokumenteeritud.
The acceleration in the longitudinal direction shall be measured at three separate positions on the trolley, one centrally and one at each side, at places not subject to bending.
Põrkeseadme üldine kirjeldus
The central accelerometer shall be located within 500 mm of the location of the centre of gravity of the MDB and shall lie in a vertical longitudinal plane which is within ± 10 mm of the centre of gravity of the MDB.
Põrkeseadme tüübi sobilikkus dünaamilise katse nõuetele on kindel, kui kõigi kuue koormusanduri väljundid annavad signaale, mis salvestatud kujul vastavad käesolevas lisas osutatud nõuetele.
The side accelerometers shall be at the same height as each other ± 10 mm and at the same distance from the front surface of the MDB ± 20 mm
Põrkeseadmetel on surutrükitehnikas, söövitatud või muul viisil püsivalt kinnitatud järjestikused seerianumbrid, mille alusel saab kindlaks teha üksikute plokkide partii ja tootmiskuupäeva.
The instrumentation shall comply with ISO 6487:1987 with the following specifications:
Andmetöötlus
CFC 1000 Hz (before integration)
Töötlemata andmed: Ajahetkel T = T0 tuleb andmetest eemaldada kõik kõrvalekalded.
General specifications of barrier
Kõrvalekallete eemaldamise meetod registreeritakse katsearuandes.
The individual characteristics of each barrier shall comply with paragraph 1 of this annex and shall be recorded.
Filtreerimine
General specifications of the impactor
Töötlemata andmed filtreeritakse enne töötlemist/arvutamist.
The suitability of an impactor as regards the dynamic test requirements shall be confirmed when the outputs from the six load cell plates each produce signals complying with the requirements indicated in this annex.
Integreerimiseks vajalikud kiirendusmõõturi andmed filtreeritakse CFC 180, ISO 6487:1987 kohaselt.