natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Alongside, drydock
Keskkonnaalased piirangud on esitatud prefekti loas.
Maximum ship dimensions (drydock):
Sõnaselge heakskiit – kinnitusotsuse tegemiseks pädev asutus on keskkonnaministeerium
Length: 140 metres
11. detsember 2022
Depth: 5 metres
GARDET & DE BEZENAC Recycling/Groupe BAUDELET ENVIRONNEMENT – GIE MUG
Environmental limitations are defined in the prefectural authorisation.
Prantsusmaa
Explicit approval — The competent authority for the approval decision is the minister of environment
Telefon: +33 235951634
11 December 2022
E-post: infos@gardet-bezenac.com
GARDET & DE BEZENAC Recycling/Groupe BAUDELET ENVIRONNEMENT — GIE MUG
Ujuvilolekus ja ellingul
France
Laius: 18 meetrit
Phone: +33 235951634
Sõnaselge heakskiit – kinnitusotsuse tegemiseks pädev asutus on keskkonnaministeerium.
Email: infos@gardet-bezenac.com
30. detsember 2021
Floating and slipway
Telefon: +33 556905800
Width: 18 metres
E-post: maintenance@bordeaux-port.fr
Explicit approval — The competent authority for the approval decision is the minister of environment.
Pikkus: 240 meetrit
30 December 2021
Laius: 37 meetrit
Phone: +33 556905800
Süvis: 17 meetrit
Email: maintenance@bordeaux-port.fr
21. oktoober 2021
Length: 240 metres
Telefon: +33 298011106
Width: 37 metres
E-post: navaleo@navaleo.fr
Depth: 17 metres
Pikkus: 225 meetrit
21 October 2021
Laius: 34 meetrit
Phone: +33 298011106
Süvis: 27 meetrit
Email: navaleo@navaleo.fr
24. mai 2021
Length: 225 metres
LÄTI
Width: 34 metres
A/S „Tosmares kuģubūvētava“
Depth: 27 metres
Läti
24 May 2021
Telefon: +371 63401919
LATVIA
E-post: shipyard@tosmare.lv
A/S ‘Tosmares kuģubūvētava’
Laeva lammutamine (kuivdokis ja sadamabasseinis).
Latvia
Pikkus: 165 m
Phone: +371 63401919
Laius: 22 m
Email: shipyard@tosmare.lv
Süvis: 7 m
Ship dismantling (wet berth and dry dock)
GT: 200 – 12000
Length: 165 m
Kaal: 100 – 5000 tonni
Width: 22 m
Vt riiklik luba nr LI10IB0024.
Depth: 7 m
Sõnaselge heakskiit – kirjalik teade 30 tööpäeva pärast
GT: 200 — 12000
11. juuni 2020
Weight: 100 — 5000 tonnes
LEEDU
See national permit No LI10IB0024.
Minijos 180 (kaikoht 133A), LT 93269, Klaipėda,
Explicit approval — written notification in 30 working days
Leedu
11 June 2020
Telefon: +370 46365776
LITHUANIA
Faks: +370 46365776
Minijos 180 (berth 133A), LT 93269, Klaipėda,
E-post: uab.apk@gmail.com
Lithuania
Sadamas (kai ääres)
Phone: +370 46365776
Pikkus: 130 meetrit
Fax +370 46365776
Laius: 35 meetrit
Email: uab.apk@gmail.com
Süvis: 10 meetrit
Alongside (wet berth)
Vt riiklik luba nr TL-KL.1–15/2015.
Length: 130 metres
17. märts 2020
Width: 35 metres
Minijos 180 (kaikohad 127A, 131A), LT 93269, Klaipėda,
GT: 3500
E-post: armar.uab@gmail.com; albatrosas33@gmail.com
See national permit No TL-KL.1-15/2015
Laeva maksimaalmõõtmed (kaikoht 127A):
17 March 2020
Pikkus: 80 meetrit
Minijos 180 (berths 127A, 131A), LT 93269, Klaipėda,
Laius: 16 meetrit
Phone: +370 68532607
Süvis: 6 meetrit
Email: armar.uab@gmail.com; albatrosas33@gmail.com
Laeva maksimaalmõõtmed (kaikoht 131A):
Maximum ship dimensions (berth 127A):
Vt riiklik luba nr TL-KL.1–16/2015 (kaikoht 127A).
Length: 80 metres
(kaikoht 127A)
Width: 16 metres
Vt riiklik luba nr TL-KL.1–51/2017 (kaikoht 131A).
GT: 1500
(kaikoht 131A)
Maximum ship dimensions (berth 131A):
Minijos 180 (kaikohad 129, 130, 131A, 131, 132, 133A), LT 93269, Klaipėda,
See national permit No TL-KL.1-16/2015 (berth 127A)
Telefon: +370 46483940/483891
(berth 127A)
Faks: +370 46483891
See national permit No TL-KL.1-51/2017 (berth 131A)
E-post: refonda@wsy.lt
19 April 2022
Pikkus: 230 meetrit
(berth 131A)
Laius: 55 meetrit
Minijos 180 (berths 129, 130, 131A, 131, 132, 133A), LT 93269, Klaipėda,
Süvis: 14 meetrit
Phone: +370 46483940/483891
Vt riiklik luba nr (11.2)-30–161/2011/TL-KL.1–18/2015.
Fax +370 46483891
21. mai 2020
Email: refonda@wsy.lt
MADALMAAD
Length: 230 metres
Madalmaad
Width: 55 metres
Telefon: +31 181234353
GT: 70000
Laeva lammutamine
See national permit No (11.2)-30-161/2011/TL-KL.1-18/2015
Pikkus: 405 meetrit
21 May 2020
Laius: 90 meetrit
NETHERLANDS
Süvis: 11,6 meetrit
The Netherlands
Kohal on tegevusluba, mis sisaldab piiranguid ja tingimusi keskkonnahoidlikuks tegevuseks.
Phone: +31 181234353
Sõnaselge heakskiit
Email: mzoethout@keppelverolme.nl
21. juuli 2021
Shipbreaking
Telefon: +31 786736055
Length: 405 metres
E-post: info@sloperij-nederland.nl
Width: 90 metres
Pikkus: 200 meetrit
Depth: 11,6 metres
Laius: 33 meetrit
The site has a permit to operate; this permit contains limitations and conditions to operate in an environmental sound manner.
Kõrgus: 45 meetrit (Botlekbridge)
Explicit approval
Laeva ringlussevõtu toimingud algavad vees, et muuta kere kergemaks; vints, millega laev haalatakse rambile, suudab tõmmata 2000 tonni.
21 July 2021
september 2021
Phone: +31 786736055
POOLA
Email: info@sloperij-nederland.nl
Poola
Length: 200 metres
Telefon: +48 914624862
Width: 33 metres
E-post: biuro@almex-recycling.pl
Height: 45 metres (Botlekbridge)
Sadamasillad ja ringlussevõtuplatsid maismaa ja mere piiril
Recycling operations start on water to make the hull lighter; the winch to haul ships on the ramp can pull 2000 tonnes.
Pikkus: 120 meetrit
27 September 2021
Laius: 20 meetrit
POLAND
Vt luba WOŚ.II.7243.7.4.2014.IB.
Poland
28. aprill 2018
Phone: +48 914624862
81–127 Gdynia
email: biuro@almex-recycling.pl
Telefon: +48 586258318
Piers and recycling plots on land-sea interface
E-post: mrybka@navship.pl
Length: 120 metres
Sadamabassein, kuivdokid, sadamasillad ja ringlussevõtuplatsid maismaa ja mere piiril
GT: 2500
Kaal: 2500 tonni
See permit WOŚ.II.7243.7.4.2014.IB
(Raskemad laevad tuleb osaliselt lammutada.
28 April 2018
Osaline lammutamine algab vees, et muuta kere kergemaks.)
81-127 Gdynia
Vt luba DROŚ S.7243.24.2016.EB.
Phone: +48 586258318
Telefon: +351 234378970, +351 232767700
email: mrybka@navship.pl
E-post: info@navalria.pt
Wet berth, dry dock, piers and recycling plots on land-sea interface
Lammutamine kuivdokis,
Length: 100 m
saasteärastus ja lammutamine horisontaaltasandil ja kaldtasandil vastavalt laeva suurusele.
Weight: 2500 tonnes
Horisontaaltasandi nimivõimsus: 700 tonni
(heavier vessels need to be partially dismantled.
Kaldtasandi nimivõimsus: 900 tonni
PORTUGAL
26. jaanuar 2020
Portugal
ÜHENDKUNINGRIIK
Phone: +351 234378970, +351 232767700
Ühendkuningriik
email: info@navalria.pt
Telefon: +44 1642806080
Dry dock dismantling,
E-post: info@ableuk.com
decontamination and dismantling on an horizontal plane and inclined plane, according to the ship's size
Laeva lammutamine ja sellega seotud töötlemine, mis on lubatud kuivdokis ja sadamabasseinis.
Nominal capacity of the horizontal plane: 700 tonnes
Kõik loaga lubatud mõõtmetega laevad.
Nominal capacity of the inclined plane: 900 tonnes
Pikkus: 337,5 meetrit
Conditions applied to the activity are defined in specifications annexed to Title (AL n.o 5/2015/CCDRC, of 26 January 2016
Laius: 120 meetrit
1900 tonnes
Süvis: 6,65 meetrit
26 January 2020
Kohal on laevade ringlussevõtu kava, mis vastab määruse (EL) nr 1257/2013 nõuetele.
UNITED KINGDOM
Koht on heaks kiidetud loaga (viide EPR/VP3296ZM), millega piiratakse toiminguid ja seatakse tingimused ringlussevõtukoha käitajale.
United Kingdom
6. oktoober 2020
Phone: +44 1642 806080
Telefon: +44 2890458456
Email: info@ableuk.com
E-post: trevor.hutchinson@harland-wolff.com
Ship dismantling and associated treatment authorised with dry dock and wet berth
Laeva lammutamine ja sellega seotud töötlemine, mis on lubatud kuivdokis ja sadamabasseinis.
Any ship within the dimensions authorised within the permit.
Kõik laevad, mille mõõtmed on esitatud kokkulepitud töökavas.
Length: 337,5 metres
peamine (suurim) dokk on mõõtmetega 556 m × 93 m × 1,2 m DWT ja see saab vastu võtta nende mõõtmete piiresse jäävaid laevu.
Beam: 120 metres
Suurim kuivdokk on 1,2 miljonit DWT.
Draft: 6,65 metres
Koht on heaks kiidetud jäätmekäitluslitsentsiga (loa number N/07/21/V2), millega piiratakse toiminguid ja seatakse tingimused ringlussevõtukoha käitajale.
The facility has a Ship Recycling Facility Plan that meets the requirements of Regulation (EU) No 1257/2013.
3. august 2020
6 October 2020
E-post: info@swanseadrydocks.com
Belfast
Laius: 27 meetrit
Phone: +44 2890458456
Süvis: 7 meetrit
Email: trevor.hutchinson@harland-wolff.com
Kohal on laevade ringlussevõtu kava, mis vastab määruse (EL) nr 1257/2013 nõuetele.
Ship dismantling and associated treatment authorised with dry dock, and wet berth
Koht on heaks kiidetud loaga (viide EPR/UP3298VL), millega piiratakse toiminguid ja seatakse tingimused ringlussevõtukoha käitajale.
Any ship with the dimensions detailed in the agreed Working Plan.
2. juuli 2020
The main dock (the largest) is 556 m × 93 m × 1,2 m DWT, and can take vessels up to this size.
Vastavalt määruse (EL) nr 1257/2013 (laevade ringlussevõtu kohta) artikli 7 lõikele 3.
This largest dry dock is 1,2 million DWT.
Vastavalt määruse (EL) nr 1257/2013 artikli 32 lõike 1 punkti a kolmandale lausele.
Swansea
Vt märkus 4.
Wales
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht 15000 LDT aastas.
Phone: +44 1792654592
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht 60000 LDT aastas.
Email: info@swanseadrydocks.com
Vt märkus 7.
Beam: 27 metres
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht 18000 LDT aastas.
Draft: 7 metres
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht 23000 LDT aastas.
Site has a Ship Recycling Facility Plan that meets with the requirements of Regulation (EU) No 1257/2013.
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht 10000 LDT aastas.
The site is authorised by way of a permit (Reference EPR/UP3298VL) that limits the operations and places conditions on the operator of the facility.
Loa kohaselt tohib ringlussevõtukoht võtta ringlusse maksimaalselt 30000 LDT aastas.
2 July 2020
Lubade kohaselt tohib ringlussevõtukoht võtta ringlusse maksimaalselt 12000 LDT aastas (6000 LDT kaikoha kohta).
As referred to in Article 7(3) of Regulation (EU) No 1257/2013 on ship recycling
Loa kohaselt tohib ringlussevõtukoht võtta ringlusse maksimaalselt 45000 LDT aastas.
As referred to in the third sentence of Article 32(1)(a) of Regulation (EU) No 1257/2013
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht 100000 LDT aastas.
The date of expiry of inclusion in the European List corresponds to the date of expiry of the permit or authorisation granted to the facility in the Member State.
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht 45000 LDT aastas.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 50000 LDT per year.
Vt märkus 12.
See note 4.
Teoreetilise maksimaalse aastase laevade ringlussevõtu mahu kohta teavet ei esitatud.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 15000 LDT per year.
Loa kohaselt tohib ringlussevõtukoht võtta ringlusse maksimaalselt 230000 tonni aastas.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 60000 LDT per year.
Loa kohaselt tohib ringlussevõtukoht võtta ringlusse maksimaalselt 300000 tonni aastas.
See note 7.
Loa kohaselt tohib ringlussevõtukoht võtta ringlusse maksimaalselt 74999 tonni aastas.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 18000 LDT per year.
Mitu liikmesriiki on edastanud komisjonile nende kohtade loetelud, mille nad on lubanud vastavalt määruse (EL) nr 1257/2013 artiklile 14 laevade ringlussevõtu kohtade Euroopa loetellu kanda.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 23000 LDT per year.
Samuti on liikmesriigid edastanud komisjonile ajakohastatud andmed, mis on seotud kohtadega, mis on juba kõnealusesse loetellu kantud.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 10000 LDT per year.
152, Quai de Bacalan – CS 41320 – 33082 Bordeaux Cedex
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum 30000 LDT per year.
Zone Industrielle de Kerbriant – 29 610 Plouigneau
According to its permits, the facility is authorised to recycle a maximum 12000 LDT per year (6000 LDT per berth).
LDT: 100 – 5000
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum 45000 LDT per year.
Navalria – Docas, Construções e Reparações Navais
According to its permit, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 100000 tonnes per year.
Stocznia Marynarki Wojennej S.A.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 45000 LDT per year.
70–605 Szczecin
Council Implementing Decision (CFSP) 2018/694
Nõukogu rakendusotsus (ÜVJP) 2018/694,
of 7 May 2018
7. mai 2018,
implementing Decision 2014/932/CFSP concerning restrictive measures in view of the situation in Yemen
millega rakendatakse otsust 2014/932/ÜVJP piiravate meetmete kohta seoses olukorraga Jeemenis
Having regard to Council Decision 2014/932/CFSP of 18 December 2014 concerning restrictive measures in view of the situation in Yemen, and in particular Article 3 thereof,
võttes arvesse nõukogu 18. detsembri 2014. aasta otsust 2014/932/ÜVJP piiravate meetmete kohta seoses olukorraga Jeemenis, eriti selle artiklit 3,
On 18 December 2014, the Council adopted Decision 2014/932/CFSP.
Nõukogu võttis 18. detsembril 2014 vastu otsuse 2014/932/ÜVJP.
On 23 April 2018, the United Nations Security Council Committee established pursuant to paragraph 19 of the United Nations Security Council Resolution 2140 (2014) updated the information relating to one person subject to restrictive measures.
ÜRO Julgeolekunõukogu resolutsiooni 2140 (2014) punkti 19 alusel loodud ÜRO Julgeolekunõukogu komitee ajakohastas 23. aprillil 2018 teavet seoses ühe isikuga, kelle suhtes kohaldatakse piiravaid meetmeid.
The Annex to Decision 2014/932/CFSP should therefore be amended accordingly,
Otsuse 2014/932/ÜVJP lisa tuleks seetõttu vastavalt muuta,
The Annex to Decision 2014/932/CFSP is hereby amended as set out in the Annex to this Decision.
Otsuse 2014/932/ÜVJP lisa muudetakse vastavalt käesoleva otsuse lisale.
Done at Brussels, 7 May 2018.
Brüssel, 7. mai 2018
OJ L 365, 19.12.2014, p. 147.
LISA
The entry concerning the person listed below is replaced by the following entry:
Ali Abdullah Saleh (teise nimega: Ali Abdallah Salih).
Ali Abdullah Saleh (alias: Ali Abdallah Salih).
Algupärane kirjaviis:
Original script:
Loetellu kandmise põhjus: a) Jeemeni Üldise Rahvakongressi Partei juht b) Jeemeni Vabariigi endine president.
Designation: a) President of Yemen's General People's Congress party; b) Former President of the Republic of Yemen.
Kodakondsus: Yemen.
Place of Birth: a) Bayt al-Ahmar, Sana'a Governorate, Yemen; b) Sana'a, Yemen; c) Sana'a, Sanhan, Al-Rib' al-Sharqi.
Isikukood: 01010744444.
Nationality: Yemen.
Muu teave: Sugu: Male.
Passport no: 00016161 (Yemen).
Staatus: teadaolevalt surnud.
National identification no: 01010744444.
Link Interpoli ja ÜRO Julgeolekunõukogu eriteate veebilehele: https://www.interpol.int/en/notice/search/un/5837306.
Other information: Gender: Male.
ÜRO poolt loetellu kandmise kuupäev: 7.11.2014 (muudetud 20.11.2014, 23.4.2018).
Status: reportedly deceased.
Lisateave sanktsioonide komitee esitatud kirjeldavast kokkuvõttest loetellu kandmise põhjuste kohta
INTERPOL-UN Security Council Special Notice web link: https://www.interpol.int/en/notice/search/un/5837306.
Ali Abdullah Saleh kanti loetellu 7. novembril 2014 resolutsiooni nr 2140 (2014) punktide 11 ja 15 kohaste sanktsioonidega seoses, kuna ta vastab kõnealuse resolutsiooni punktides 17 ja 18 esitatud loetellu kandmise kriteeriumitele.
Date of UN designation: 7.11.2014 (amended on 20 Nov.
Ali Abdullah Saleh on osalenud tegevuses, mis ohustab rahu, julgeolekut või stabiilsust Jeemenis (muu hulgas tegevus, mis takistab Jeemeni valitsuse ja opositsiooni vahelise 23. novembri 2011. aasta kokkuleppe rakendamist, millega nähakse ette võimu rahumeelne üleminek Jeemenis) või tegevuses, mis takistab poliitilist protsessi Jeemenis.
2014, 23 April 2018).
Pärsia lahe koostöönõukogu toetatud 23. novembri 2011. aasta kokkuleppe tulemusena astus Ali Abdullah Saleh tagasi Jeemeni presidendi ametikohalt pärast enam kui 30 aastat.
Additional information from the narrative summary of reasons for listing provided by the Sanctions Committee:
Alates 2012. aasta sügisest on Ali Abdullah Saleh'st väidetavalt saanud al-Houthi rühmituse vägivaldse tegevuse üks põhilisi toetajaid Põhja-Jeemenis.
Ali Abdullah Saleh was designated for sanctions on 7 November 2014 pursuant to paragraphs 11 and 15 of Resolution 2140 (2014), as meeting the designation criteria set out in paragraphs 17 and 18 of the Resolution.
ÜRO Jeemeni ekspertide rühma 2014. aasta septembri aruande kohaselt toetab Saleh väidetavalt mõningate Jeemeni rühmituste vägivaldset tegevust rahaliste vahendite ja poliitilise toetuse kaudu ning tagades, et rahvakongressi (GPC) liikmed aitavad jätkuvalt kaasa Jeemeni destabiliseerimisele erinevatel viisidel.“
Ali Abdullah Saleh has engaged in acts that threaten the peace, security or stability of Yemen, such as acts that obstruct the implementation of the agreement of 23 November 2011 between the Government of Yemen and those in opposition to it, which provides for a peaceful transition of power in Yemen, and acts that obstruct the political process in Yemen.
Sünniaeg: a) 21.3.1945; b) 21.3.1946; c) 21.3.1942; d) 21.3.1947.
As of autumn 2012, Ali Abdullah Saleh had reportedly become one of the primary supporters of violent Huthi actions in northern Yemen.
2013. aasta veebruaris Lõuna-Jeemenis toimunud kokkupõrked olid Saleh', AQAP ja lõuna separatisti Ali Salim al-Bayd'i ühiste pingutuste tulemus probleemide tekitamiseks enne 18. märtsil 2013 toimunud Jeemeni riigisisest dialoogikonverentsi.
Clashes in the south of Yemen in February 2013 were a result of the combined efforts of Saleh, AQAP and southern secessionist Ali Salim al-Bayd to cause trouble before the 18 March 2013 National Dialogue Conference in Yemen.
Hiljem, alates 2014. aasta septembrist on Saleh Jeemenit destabiliseerinud, kasutades ära teisi, et nõrgestada keskvalitsust ja tekitada piisavalt ebastabiilsust riigipöörde võimaldamiseks.
Commission Implementing Decision (EU) 2018/695
Komisjoni rakendusotsus (EL) 2018/695,
of 30 April 2018
30. aprill 2018,
pursuant to Article 31(1) of Directive 2010/35/EU of the European Parliament and of the Council, on a measure taken by Denmark concerning the withdrawal and recall of composite gas cylinders of the type 10 kg and 5 kg PrimaDonna/Compolite CS
Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2010/35/EL artikli 31 lõike 1 alusel Taani võetud meetme kohta seoses PrimaDonna/Compolite CS tüüpi 10 kg ja 5 kg komposiitgaasiballoonide kõrvaldamise ja tagasivõtmisega
(notified under document C(2018) 2535)
(teatavaks tehtud numbri C(2018) 2535 all)
Having regard to Directive 2010/35/EU of the European Parliament and of the Council of 16 June 2010 on transportable pressure equipment and repealing Council Directives 76/767/EEC, 84/525/EEC, 84/526/EEC, 84/527/EEC and 1999/36/EC, and in particular Article 31(1) thereof,
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 16. juuni 2010. aasta direktiivi 2010/35/EL, transporditavate surveseadmete kohta ja millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu direktiivid 76/767/EMÜ, 84/525/EMÜ, 84/526/EMÜ, 84/527/EMÜ ja 1999/36/EÜ, eriti selle artikli 31 lõiget 1,
In August 2016, after a series of accidents, Denmark notified the Commission in accordance with Article 30 of Directive 2010/35/EU of a measure to withdraw and recall from the market composite gas cylinders manufactured by Composite Scandinavia AB, Kompositvägen 3, 943 33 Öjebyn, Sweden and distributed in Denmark by Primagaz Danmark A/S.
Pärast mitmeid õnnetusi teatas Taani 2016. aasta augustis vastavalt direktiivi 2010/35/EL artiklile 30 komisjonile meetmest turult kõrvaldada ja tagasi võtta komposiitgaasiballoonid, mille on tootnud Composite Scandinavia AB (Kompositvägen 3, 943 33 Öjebyn, Rootsi) ja Taanis turustanud Primagaz Danmark A/S.
The products concerned were manufactured by Composite Scandinavia AB.
Asjaomaste toodete tootja on ettevõtja Composite Scandinavia AB.
They were type approved under the type designation ‘Compolite CS6’ and ‘Compolite CS 10, Passion 10’, according to EC Type-Examination Certificates Nos 01-794441 and 08-11688701, issued by the notified body Inspecta Sweden AB on tests carried out according to the standards EN 12245:2002 and EN 14427:2004+A1:2005, and sold by the company Primagaz Danmark A/S under the commercial name ‘PrimaDonna 5 kg code 1305’ and ‘PrimaDonna 10 kg code 1310’.
Tüübimärgistusega „Compolite CS6“ ja „Compolite CS 10, Passion 10“ gaasiballoonid on saanud tüübikinnituse vastavalt EÜ tüübihindamissertifikaatidele nr 01-794441 ja 08-11688701, mille teavitatud asutus Inspecta Sweden AB on välja andnud selliste katsete alusel, mis on tehtud vastavalt standarditele EN 12245:2002 ja EN 14427:2004+A1:2005.
The gas cylinders for gas-powered forklift-trucks, designed according to the abovementioned type designation certificates, are not covered by the withdrawal and recall.
Ettevõtja Primagaz Danmark A/S müüs kõnealuseid gaasiballoone kaubanime „PrimaDonna 5 kg, kood 1305“ ja „PrimaDonna 10 kg, kood 1310“ all.
The technical requirements applicable to transportable pressure equipment are contained in the Annexes to Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council.
Eespool nimetatud tüübimärgistussertifikaatide kohaselt projekteeritud gaasiballoone gaasiga töötavate kahveltõstukite jaoks ei kõrvaldata ega kutsuta tagasi.
According to the specific requirements of Section 6.2.4.1 in Sections I.1 of Annex I and Section II.1 of Annex II of Directive 2008/68/EC, if more than one standard is referenced for the application of the same requirements, only one of them shall be applied, but in full unless otherwise specified.
Transporditavate surveseadmete suhtes kohaldatavad tehnilised nõuded on esitatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2008/68/EÜ lisades.
Therefore, a type approval certificate shall not be issued according to two different standards.
Vastavalt direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotise I.1 punktis 6.2.4.1 ja II lisa jaotises II.1 esitatud konkreetsetele nõuetele tuleb siis, kui samade nõuete kohaldamisel on viidatud rohkem kui ühele standardile, kohaldada neist ainult ühte, aga täielikult, kui ei ole ette nähtud teisiti.
The standard EN 12245:2002 provides in clause 5.2.12 that the cylinders shall not burst during a period of 2 minutes from the start of the fire test, while the standard EN 14427:2004+A1:2005 provides in clauses 5.2.13.1 and 5.2.13.2 that the cylinders shall not burst in a catastrophic way during the test, which is supposed to be performed for a minimum period of 30 minutes.
Seepärast ei anta tüübikinnitustunnistust välja kahe erineva standardi kohaselt.
The notification by Denmark was accompanied by a report of tests carried out on those composite gas cylinders by the Danish Institute of Fire and Security Technology (DBI) against standard EN 14427:2004+A1:2005.
Standardi EN 12245:2002 klausliga 5.2.12 on ette nähtud, et balloonid ei tohi puruneda kahe minuti jooksul alates tulekatse algusest, samas kui standardi EN 14427:2004+A1:2005 klauslitega 5.2.13.1 ja 5.2.13.2 on ette nähtud, et balloonid ei tohi suurt kahju tekitades puruneda sellise katse käigus, mille eeldatav pikkus on vähemalt 30 minutit.
According to the test report, the cylinders tested did not fulfil the criteria as described in clauses 5.2.13.1 and 5.2.13.2 of the standard since they burst in a catastrophic way after less than 3 minutes.
Taani teatele oli lisatud selliste katsete aruanne, mille Taani tuletõrje ja ohutuse tehnoloogiainstituut (DBI) oli teinud standardi EN 14427:2004+A1:2005 kohaselt kõnealuste komposiitgaasiballoonidega.