natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
3, 3. lisa, www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
In accordance with the application dates contained in paragraph 12 of this Regulation, braking requirements for vehicles of category M1 are exclusively included in Regulation No 13-H.
Seni, kuni ei ole kokku lepitud vastavust ja ohutust tagavates ühtsetes tehnilistes standardites, ei ole punktile 5.1.3.1.3 vastavad ühendused mootorsõidukite ja haagiste vahel lubatud.
For vehicles of category N1, Contracting Parties that are signatories to both Regulation No 13-H and this Regulation shall recognize approvals to either Regulation as equally valid.
Ei kohaldata haagiste suhtes.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
Ei kohaldata elektrooniliselt juhitavate pidurisüsteemidega sõidukite suhtes.
3, Annex 3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Kui see erineb minimaalsest sisselülitusrõhust.
Until uniform technical standards have been agreed, which ensure compatibility and safety, connections between power-driven vehicles and trailers conforming to paragraph 5.1.3.1.3 shall not be permitted.
Kohaldatakse üksnes haagiste suhtes.
Not applicable for trailers.
Korralise tehnoülevaatuse tarbeks võib olla vajalik terviksõiduki kohta kindlaks määratud minimaalseid pidurdusjõu väärtusi kohandada, et need kajastaksid riiklikke või rahvusvahelisi nõudeid.
Not applicable for vehicles with electronic control of braking systems.
Tüübikinnitust andval tüübikinnitusasutusel on õigus kontrollida sõidupidurisüsteemi sõiduki täiendavate katsemenetluste teel.
When different from minimum cut-in pressure.
ISO 7638:2003 kohast pistikut võib kasutada vajadust mööda kas viie või seitsme kontaktiga variandis.
Only applicable for trailers.
Seni, kuni ei ole kokku lepitud ühtse katsemeetodi kasutamises, esitab tootja tehnilisele teenistusele juhtajami võimalike rikete ja nende toime analüüsi.
For the purpose of periodic technical inspection, the minimum limit braking rate values defined for the whole vehicle may need adjustment to reflect national or international in-service requirements.
Tehniline teenistus ja sõiduki tootja peavad kõnealust teavet arutama ja selles kokku leppima.
The Type Approval Authority, which is to grant approval, shall have the right to check the service braking system by additional vehicle test procedures.
ISO 7638:2003 kohast pistikut võib kasutada vajadust mööda kas viie või seitsme kontaktiga variandis;
The ISO 7638:2003 connector may be used for 5 pin or 7 pin applications, as appropriate.
Tüübikinnituse andmise ajal kinnitab selle nõude täitmist sõiduki tootja.
Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturer shall provide the Technical Service with an analysis of potential failures within the control transmission and their effects.
„Valikulise pidurduse” käigus võib funktsioon muutuda „automaatjuhtimisega pidurduseks”.
This information shall be subject to discussion and agreement between the Technical Service and the vehicle manufacturer.
Seda nõuet ei kohaldata järgmiste sõidukite suhtes: maastikusõidukid, eriotstarbelised sõidukid (nt ebastandardse sõidukišassiiga teisaldatavad sõidukid (nt kraanad); hüdrostaatilise ajamiga sõidukid, mille hüdroajamit kasutatakse ka pidurdus- ja lisafunktsioonide jaoks, N2-kategooria sõidukid, millel on kõik järgmised omadused: kogumass vahemikus 3,5–7,5 tonni, mittestandardne madal šassii, enam kui kaks telge ja hüdroülekanne), M2- ja M3-kategooria I ja A klassi liigendsõidukid ning N2-kategooria poolhaagiste vedukid, mille täismass on 3,5 kuni 7,5 tonni.
The ISO 7638:2003 connector may be used for 5 pin or 7 pin applications, as appropriate.
Seni, kuni ei ole kokku lepitud ühtsetes tehnilistes normides, millega piduri automaatse reguleerimisseadme talitlust õigesti hinnatakse, loetakse vabakäigunõue täidetuks, kui vabakäiku täheldatakse kõigis asjaomasele haagisele ettenähtud pidurikatsetes.
At the time of type approval, compliance with this requirement shall be confirmed by the vehicle manufacturer.
Seni, kuni ei ole kokku lepitud ühtse katsemeetodi kasutamises, esitab tootja tehnilisele teenistusele juhtajami võimalike rikete ja nende toime analüüsi.
During a ‘selective braking’ event, the function may change to ‘automatically commanded braking’.
Haagise jaoks standardis ISO 7638:2003 ettenähtud juhtme läbilõikeid võib vähendada, kui haagisel on oma sõltumatu sulavkaitse.
Off-road vehicles, special purpose vehicles (e.g. mobile plant using non-standard vehicle chassis — mobile cranes, hydro-static driven vehicles in which the hydraulic drive system is also used for braking and auxiliary functions, N2 vehicles which have all of the following features: a gross vehicle mass between 3,5 and 7,5 tonnes, a non-standard low-frame chassis, more than 2 axles and hydraulic transmission), Class I, Class A and articulated vehicles of categories M2 and M3, N2 tractors for semi-trailer with a gross vehicle mass (GVM) between 3,5 and 7,5 tonnes, shall be excluded from this requirement.
Kaitse nimivõimsus ei tohi ületada juhtmete nimivoolu väärtust.
Until uniform technical provisions have been agreed that correctly assess the function of the automatic brake adjustment device, the free running requirement shall be deemed to be fulfilled when free running is observed during all brake tests prescribed for the relevant trailer.
See erisus ei kehti teise haagise vedamiseks vajalike seadistega varustatud haagiste kohta.
Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturer shall provide the Technical Service with an analysis of potential failures within the control transmission, and their effects.
Haagise puhul, mis on varustatud nii ISO 7638 pistiku kui ka automaatpistikuga, peab märgistusel olema kirjas, et ISO 7638 pistikut ei tohi ühendada, kui automaatpistik on kasutuses.
The conductor cross sections specified in ISO 7638:2003 for the trailer may be reduced if the trailer is installed with its own independent fuse.
ISO 7638:2003 kohast pistikut võib kasutada vastavalt vajadusele viie või seitsme kontaktiga rakendustes.
The rating of the fuse shall be such that the current rating of the conductors is not exceeded.
Käesolev nõue ei kehti erakorraliste raskevedude haagiste ning nende haagiste suhtes, milles on seisukohad sõitjatele.
This derogation shall not apply to trailers equipped to tow another trailer.
LISA
In the case of a trailer equipped with both an ISO 7638 connector and automated connector, the marking shall show that the ISO 7638 connector should not be connected when an automated connector is in use.
KÄESOLEVA EESKIRJAGA HÕLMAMATA PIDURDUSSEADMED, SEADMED JA TINGIMUSED
The ISO 7638:2003 connector may by used for a 5 pin or 7 pin applications, as appropriate.
Muude pidurite kui õhkpidurite reageerimisaja mõõtemeetod
Trailers for exceptional load transport and trailers with areas for standing passengers shall be excluded from this requirement.
LISA
BRAKING EQUIPMENT, DEVICES, METHODS AND CONDITIONS NOT COVERED BY THIS REGULATION
(Suurim formaat: A4 (210 × 297 mm))
Method of measuring reaction (‘response’) times in brakes other than compressed-air brakes.
Asutuse nimi:
ANNEX 2
ametiasutuse nimi
COMMUNICATION
mis käsitleb:
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
tüübikinnituse andmist
issued by:
tüübikinnituse laiendamist
Name of administration
tüübikinnituse andmata jätmist
Concerning (2):
tüübikinnituse tühistamist
Approval granted
seoses sõidukitüübi pidurisüsteemiga eeskirja nr 13 kohaselt
Approval withdrawn
Sõiduki kategooria:
of a vehicle type with regard to braking pursuant to Regulation No 13.
Sõidukitüüp:
Trade name or mark of the vehicle:
Vajaduse korral tootja esindaja nimi ja aadress:
Vehicle category:
Sõiduki mass:
Vehicle type:
Sõiduki täismass:
Manufacturer's name and address:
Sõiduki tühimass:
If applicable, name and address of manufacturer's representative:
Massi jagunemine igale teljele (maksimumväärtus):
Mass of vehicle:
Piduri hõõrdkatete, ketaste ja trumlite mark ja tüüp:
Maximum mass of vehicle:
Piduri hõõrdkatted
Minimum mass of vehicle:
lisa kõikide asjakohaste nõuete kohaselt katsetatud piduri hõõrdkatted
Distribution of mass of each axle (maximum value):
lisas katsetatud alternatiivsed piduri hõõrdkatted
Make and type of brake linings, discs and drums:
Pidurikettad ja -trumlid
Brake linings
Pidurisüsteemi tüübikinnitusega hõlmatud piduriketaste tunnuskood
Brake linings tested to all relevant prescriptions of Annex 4
Pidurisüsteemi tüübikinnitusega hõlmatud piduritrumlite tunnuskood
Alternative brake linings tested in Annex 15
Mootorsõidukitel:
Brake discs and drums
Mootori tüüp:
Identification code of brake discs covered by the braking system approval
Käikude arv ja nende ülekandearvud:
Identification code of brake drums covered by the braking system approval
Lõplik(ud) ülekandearv(ud):
In the case of a power-driven vehicle:
Vajaduse korral (3) selle haagise täismass, mille külgehaakimine on lubatud:
Engine type:
Täishaagis:
Number and ratios of gears:
poolhaagisel:
Final drive ratio(s):
Kesktelghaagis
If applicable (3), maximum mass of trailer which may be coupled:
(märkida ka haakeseadme ülendi (4) ja teljevahe maksimaalne suhe):
Full trailer:
Piduriteta haagis:
Semi-trailer:
Autorongi täismass:
Centre-axle trailer
Rehvi mõõtmed:
(indicate also the maximum ratio of the coupling overhang (4) to the wheelbase):
Ajutiseks kasutamiseks ettenähtud varuratta/rehvi mõõtmed:
Unbraked trailer:
Telgede arv ja paigutus:
Maximum mass of combination:
Piduriseadmete lühikirjeldus:
Tyre dimensions:
Sõiduki mass katse ajal:
Temporary-use spare wheel/tyre dimensions:
Tühimassiga (kg)
Number and arrangement of axles:
Täismassiga (kg)
Brief description of braking equipment:
Veopoldi koormus (3)
Mass of vehicle when tested:
Telg nr 2
Unladen [kg]
Telg nr 3
Laden [kg]
Telg nr 4
King pin/supporting load (3)
Kokku
Axle No 2
Katse tulemused, sõiduki omadused
Axle No 3
Katsetulemused
Axle No 4
Kiirus (km/h)
Total
Mõõdetud tõhusus
Results of the tests and vehicle characteristics
Juhtseadisele rakendatud jõud (daN)
Test Results
üübi katse lahutatud mootoriga
Test speed [km/h]
Sõidupidurdus
Measured performance
Rikkepidurdus
Measured force applied to control [daN]
üübi katse ühendatud mootoriga:
Type-0 tests, engine disconnected
sõidupidurdus vastavalt 4. lisa punktile 2.1.1
Service braking
I tüübi katsed:
Secondary braking
korduspidurdusega (5)
Type-0 tests, engine connected:
ahelpidurdusega (6)
Service braking in accordance with paragraph 2.1.1 of Annex 4
vabakäiguga vastavalt 4. lisa punktile 1.5.4.5 ja 4. lisa punkti-le 1.7.3.7
Type-I tests:
II või IIA2 tüübi katsed vastavalt vajadusele:
With repeated braking (5)
III tüübi katsed (5)
With continuous braking (6)
vabakäiguga vastavalt 4. lisa punktile 1.7.3
Free running, in accordance with Annex 4, paragraph 1.5.4.5 and Annex 4, paragraph 1.7.3.7.
II/IIA katses (2) kasutatav(ad) pidurisüsteem(id):
Type-II or IIA (2) tests, as appropriate:
Lõdvikute reaktsiooniaeg ja mõõtmed:
Type-III tests (5)
Pidurisilindri reaktsiooniaeg:
Free running, in accordance with Annex 4, paragraph 1.7.3.
Reaktsiooniaeg juhtahela ühenduspea juures:
Braking system(s) used during the Type-II/IIA (2) test:
Poolhaagiste vedukite lõdvikud:
Reaction time and dimensions of flexible pipes:
pikkus (m):
Reaction time at the brake actuator:
sisediameeter (mm):
Reaction time at the control line coupling head:
Käesoleva eeskirja 10. lisa punktis 7.3 nõutav teave:
Flexible pipes of tractors for semi-trailers:
jah/ei (2)
length (m):
Sõiduk on / ei ole (2) varustatud elektrilise pidurisüsteemiga haagiste vedamiseks vajaliku varustusega.
internal diameter (mm):
Sõiduk on/ei ole (2) varustatud mitteblokeeruva pidurisüsteemiga.
Information required under paragraph 7.3 of Annex 10 to this Regulation:
Mitteblokeeruva süsteemi kategooria:
Yes/No (2)
1-/2-/3-kategooria (2) (6)
Vehicle is/is not (2) equipped to tow a trailer with electrical braking systems
A-/B-kategooria (2) (7)
Vehicle is/is not (2) equipped with an anti-lock system
Sõiduk vastab 13. lisas sisalduvatele nõuetele:
Category of anti-lock system:
Sõiduk on / ei ole (2) varustatud mitteblokeeruva süsteemiga haagise vedamiseks
category 1/2/3 (2) (6)
lisas esitatud mitteblokeeruva pidurisüsteemi katsearuande kasutamisel märkida aruande number (numbrid):
category A/B (2) (7)
Sõiduki suhtes kehtivad 5. lisa nõuded (ADR):
The vehicle fulfils the requirements of Annex 13:
Sõiduk vastab IIA tüübi katse aeglustustõhususe nõuetele kogumassiga kuni … tonni:
Vehicle is/is not (2) equipped to tow trailers equipped with anti-lock systems
Mootorsõiduk on varustatud haagise aeglusti juhtseadisega:
Where an Annex 19 anti-lock test report has been utilised, the test report number(s) shall be stated:
Haagise korral on sõiduk varustatud aeglustiga:
The vehicle is subject to the requirements of Annex 5 (ADR):
Sõiduk on varustatud juhtahela(te)ga vastavalt:
The vehicle fulfils the endurance braking performance requirements according to the Type-IIA test up to a total maximum mass of tonnes:
punktid 5.1.3.1.1/5.1.3.1.2/5.1.3.1.3 (2).
The power-driven vehicle is fitted with a control device for the endurance braking system on the trailer:
Esitatud on 18. lisa kohased piisavad dokumendid järgmis(t)e süsteemi(de) puhul:
In the case of trailers, the vehicle is equipped with an endurance braking system:
jah / ei / ei kohaldata (2)
Vehicle is equipped with a control line(s) according to:
Sõiduk on varustatud sõiduki stabiilsusfunktsiooniga:
paragraphs 5.1.3.1.1./5.1.3.1.2./5.1.3.1.3 (2).
Kui jah, siis:
Adequate documentation according to Annex 18 was supplied in respect of the following system(s):
Kui vastus on jaatav, siis:
Yes/No/Not applicable (2)
sõiduki stabiilsusfunktsiooni on katsetatud vastavalt 21. lisa nõuetele ja see vastab selles esitatud nõuetele:
The vehicle is equipped with a vehicle stability function:
Sõiduki stabiilsusfunktsioon on valikuline:
If yes:
Sõiduki stabiilsusfunktsioon hõlmab suunakontrolli:
The vehicle stability function has been tested according to
Sõiduki stabiilsusfunktsioon hõlmab ümberminekukontrolli:
and fulfils the requirements of Annex 21:
Kui on kasutatud 19. lisa katsearuannet, tuleb märkida katsearuande number:
Vehicle stability function is optional equipment:
jah/ei (2)
Vehicle stability function includes roll-over control:
Automaatpistik kuulub kategooriasse A/B/C/D (2)
Where an Annex 19 test report has been utilised, the test report number shall be stated:
Täiendav teave kasutamiseks 20. lisas määratletud alternatiivse tüübikinnituskorra puhul.
The vehicle is equipped with an automated connector:
Vedrustuse kirjeldus:
yes/no (2)
Tootja:
If yes, does the automated connector fulfil the requirements of Annex 22:
Mark:
The automated connector is of category A/B/C/D (2)
Tüüp:
Additional information for use with the Annex 20 alternative type approval procedure.
Mudel:
Description of suspension:
Sõiduki teljevahe katse ajal:
Manufacturer:
Aktiveerimisdiferentsiaal teljerühmas (olemasolu korral):
Make:
Haagis on kinnitatud 20. lisas esitatud korra kohaselt:
Type:
(jaatava vastuse korral tuleb täita käesoleva lisa 2. liide)
Model:
Sõiduki tüübikinnituse saamiseks esitamise kuupäev:
Wheelbase of vehicle tested:
Tüübikinnituskatsete eest vastutav tehniline teenistus:
Actuation differential (if any) within axle group:
Kõnealuse teenistuse väljastatud aruande kuupäev:
Trailer approved utilising Annex 20 procedure:
Kõnealuse teenistuse väljastatud aruande number:
(If yes, Appendix 2 to this annex shall be completed)
Tüübikinnitus antud / andmata jäetud / laiendatud / tühistatud (2)
Vehicle submitted for approval on:
Tüübikinnitusmärgi asukoht sõidukil:
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
Käesoleva eeskirja punktis 4.3 osutatud kokkuvõte on lisatud käesolevale teatisele.
Position of approval mark on the vehicle:
Tüübikinnituse andnud, seda laiendanud, selle andmata jätnud või selle tühistanud riigi eraldusnumber (vt käesoleva eeskirja sätted tüübikinnituse kohta).
Date:
Poolhaagiste või kesktelghaagiste puhul märkida haakeseadise koormusele vastav mass.
Signature:
„Haakeseadise ülend” – kesktelghaagise haakeseadise ja tagatelje/-telgede vaheline kaugus horisontaalsuunas.
The summary referred to in paragraph 4.3 of this Regulation is annexed to this communication.
Kohaldatakse ainult O4-kategooria sõidukite suhtes.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see provisions in the Regulation).
Kohaldatakse ainult mootorsõidukite suhtes.
Strike out what does not apply.
Kohaldatakse ainult O2-, O3- ja O4-kategooria sõidukite suhtes.
In the case of a semi-trailer or centre axle trailer, enter the mass corresponding to the load on the coupling device.
liide [1]
"Coupling overhang" is the horizontal distance between the coupling for centre-axle trailers and the centreline of the rear axle(s).
Sõiduki andmete loetelu eeskirja nr 90 kohaste tüübikinnituste puhul
Applies only to vehicles of category O4.
Sõidukitüübi kirjeldus …
Applies only to power-driven vehicles.
Sõiduki kaubanimi või -märk olemasolu korral …
Applies only to vehicles of categories O2, O3 and O4.
Sõidukikategooria …
Appendix 1 [1]
Sõidukitüüp vastavalt eeskirja nr 13 tüübikinnitusele …
List of vehicle data for the purpose of Regulation No 90 approvals
Sõidukite sõidukitüübile vastavad mudelid või kaubanimed …
Description of the vehicle type …
Tootja nimi ja aadress …
Trade name or mark of the vehicle, if available …
lisa kõikide asjakohaste nõuete kohaselt katsetatud piduri hõõrdkatted …
Vehicle category …
lisas katsetatud alternatiivsed piduri hõõrdkatted …
Vehicle type according to Regulation No 13 approval …
Pidurikettad ja -trumlid
Models or trade names of vehicles constituting the vehicle type, if available …
Pidurisüsteemi tüübikinnitusega hõlmatud piduriketaste tunnuskood …
Manufacturer's name and address …
Pidurisüsteemi tüübikinnitusega hõlmatud piduritrumlite tunnuskood …
Brake linings tested to all relevant prescriptions of Annex 4 …
Sõiduki tühimass …
Alternative brake linings tested in Annex 15 …
Massi jaotumine igale teljele (maksimumväärtus) …
Brake disc and drums
Sõiduki täismass …
Identification code of brake discs covered by the braking system approval …
Sõiduki suurim kiirus …
Identification code of brake drums covered by the braking system approval …
Rehvi ja ratta mõõtmed …
Minimum mass of vehicle …
Pidurikontuuri konfiguratsioon (näiteks esi-/tagarattad või diagonaalne jaotumine) …
Distribution of mass of each axle (maximum value) …
Märkida, milline süsteem toimib rikkepidurisüsteemina …
Maximum mass of vehicle …
Piduriventiilide spetsifikatsioonid (vajaduse korral) …
Maximum vehicle speed …
Koormuse regulaatori reguleerimisspetsifkatsioonid …
Tyre and wheel dimensions …
Rõhuventiili reguleerimine …
Brake circuit configuration (e.g. front/rear or diagonal split) …
Projekteeritud pidurdusjõu jaotumine …
Declaration of which is the secondary braking system …
Piduri spetsifikatsioon …
Specifications of brake valves (if applicable) …
Ketaspiduri tüüp (näiteks kolbide arv ning diameeter (diameetrid), õhkjahutusega või õhkjahutuseta ketas) …
Adjustment specifications of the load sensing valve …
Trummelpiduri tüüp (näiteks Duo Servo, kolvi suuruse ja trumli mõõtmetega) …
Setting of pressure valve …
Õhkpidurisüsteemide puhul näiteks kambrite, hoobade jne tüüp ja mõõtmed …
Designed brake force distribution …
Piduri peasilindri tüüp ja suurus …
Specification of brake …
Võimendi tüüp ja suurus …
Disc brake type (e.g. number of pistons with diameter(s), ventilated or solid disc) …
Eeskirja nr 90 kohase tüübikinnituse taotleja(te) soovil esitab tüübikinnitusasutus käesoleva lisa 1. liites sisalduva teabe.
Drum brake type (e.g. duo servo, with piston size and drum dimensions) …
Seda teavet antakse üksnes seoses eeskirja nr 90 kohaste tüübikinnitustega.
In the case of compressed air brake systems, e.g. type and size of chambers, levers, etc. …
liide
Master cylinder type and size …
Tüübikinnitustunnistus seoses sõiduki pidurdusseadmetega
Booster type and size …
Täita tuleb ka järgmised punktid, kui haagis on saanud käesoleva eeskirja 20. lisas määratletud alternatiivse tüübikinnituse.
At the request of (an) applicant(s) for Regulation No 90 approval, the information shall be provided by the Type Approval Authority as contained in Appendix 1 to this annex.
lisa katsearuanded
However, this information shall not be provided for purposes other than Regulation No 90 approvals.
Diafragma pidurikambrid:
Appendix 2
Aruanne nr …
Type approval certificate concerning the vehicle braking equipment
Vedruakud:
The following additional items are to be recorded when the trailer has been approved utilising the alternative procedure defined in Annex 20 to this Regulation.
Haagise jahtunud pidurite pidurdustõhususkatse omadused:
Annex 19 test reports
Mitteblokeeruv pidurisüsteem:
Diaphragm brake chambers:
Töö kontrollimine
Report No …
Haagis vastab 4. lisa punktide 3.1.2 ja 1.2.7 nõuetele (sõidupidurite pidurdustõhusus jahtunud olekus)
Spring Brakes:
jah/ei [1]
Trailer brake cold performance characteristics:
Haagis vastab 4. lisa nõuetele: punkt 3.2 (seisupidurite pidurdustõhusus jahtunud olekus)
Anti-lock braking system:
Haagis vastab 4. lisa nõuetele: punkt 3.3 (avarii-/automaatpidurite pidurdustõhusus)
Performance checks
Haagis vastab 10. lisa punkti 6 nõuetele. (pidurdustõhusus pidurdusjõudude jaotussüsteemis esineva rikke korral)
The trailer fulfils the requirements of Annex 4, paragraphs 3.1.2 and 1.2.7 (service braking cold performance)
Haagis vastab käesoleva eeskirja punkti 5.2.2.14.1 nõuetele (pidurdustõhusus abiseadmete lekke korral)
Yes/No [1]
Haagis vastab 13. lisa nõuetele (mitteblokeeruvad pidurid)
The trailer fulfils the requirements of Annex 4, paragraph 3.2 (parking braking cold performance)
LISA
The trailer fulfils the requirements of Annex 4, paragraph 3.3 (emergency/automatic braking performance)
TÜÜBIKINNITUSMÄRKIDE KUJUNDUS
The trailer fulfils the requirements of Annex 10, paragraph 6 (braking performance in the case a failure in the braking distribution system)
NÄIDIS A
The trailer fulfils the requirements of paragraph 5.2.2.14.1 to this Regulation (braking performance in the event of leakage from auxiliary equipment)
(Vt käesoleva eeskirja punkt 4.4)
The trailer fulfils the requirements of Annex 13 (anti-lock braking)
a = 8 mm min
ANNEX 3
Joonisel kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomase sõidukitüübi pidurid on tüübikinnituse saanud Ühendkuningriigis (E 11) eeskirja nr 13 kohaselt ja numbri 112439 all.
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
See number näitab, et tüübikinnitus on antud kooskõlas eeskirjaga nr 13, mida on muudetud 11-seeria muudatustega.
MODEL A
M2- ja M3-kategooria sõidukite puhul tähendab see märk, et seda tüüpi sõiduk on läbinud II tüübi katse.
a = 8 mm min.
(Vt käesoleva eeskirja punkt 4.5)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to braking, been approved in the United Kingdom (E 11) pursuant to Regulation No 13 under approval number 112439.
Joonisel kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomase sõidukitüübi pidurid on tüübikinnituse saanud Ühendkuningriigis (E 11) eeskirja nr 13 kohaselt.
This number indicates that the approval was given in accordance with the requirements of Regulation No 13 with the 11 series of amendments incorporated.
M2- ja M3-kategooria sõidukite puhul tähendab see märk, et seda tüüpi sõiduk on läbinud IIA tüübi katse.
For vehicles of categories M2 and M3, this mark means that that type of vehicle has undergone the Type-II test.
NÄIDIS C
MODEL B
(Vt käesoleva eeskirja punkt 4.6)
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
a = 8 mm min
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to braking, been approved in the United Kingdom (E 11) pursuant to Regulation No 13.
Number on esitatud näitena.
For vehicles of categories M2 and M3, this mark means that the type of vehicle has undergone the Type-IIA test.
LISA