natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Article 14
Sõiduki tootja nõusolekul võib mootori tootja tarnida kõnealusele sõiduki tootjale mootori selle heitgaasi järeltöötlussüsteemist eraldi vastavalt delegeeritud määruse (EL) 2017/654 X lisa sätetele.
Exemptions
Liikmesriigid võivad anda loa lasta delegeeritud määruse (EL) 2017/654 XI lisa sätete kohaste kohapeal tehtavate katsete jaoks ajutiselt turule mootorid, millele ei ole antud ELi tüübikinnitust kooskõlas käesoleva määruse artiklitega 3, 5 ja 7.
With the consent of the vehicle manufacturer, an engine manufacturer may deliver to that vehicle manufacturer an engine separately from its exhaust after-treatment system in accordance with the provisions laid down in Annex X to Delegated Regulation (EU) 2017/654.
Artikkel 15
Member States may authorise the temporary placing on the market, for the purposes of field testing in accordance with the provisions of Annex XI to Delegated Regulation (EU) 2017/654, of engines that have not been EU type-approved in accordance with Articles 3, 5 and 7 of this Regulation.
Kehtetuks tunnistamine
Article 15
Delegeeritud määrus (EL) 2015/96 tunnistatakse kehtetuks.
Repeal
Artikkel 16
Delegated Regulation (EU) 2015/96 is repealed.
Jõustumine ja kohaldamine
This Regulation shall enter into force on the third day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Brüssel, 12. veebruar 2018
Done at Brussels, 12 February 2018.
president
The President
KOM(2010) 186 lõplik, 28.4.2010.
OJ L 60, 2.3.2013, p. 1.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 14. septembri 2016. aasta määrus (EL) 2016/1628, mis käsitleb väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste heite piirnorme ja tüübikinnitusega seotud nõudeid, millega muudetakse määruseid (EL) nr 1024/2012 ja (EL) nr 167/2013 ning muudetakse direktiivi 97/68/EÜ ja tunnistatakse see kehtetuks (ELT L 252, 16.9.2016, lk 53).
COM(2010) 186 final, 28.4.2010.
Komisjoni 1. oktoobri 2014. aasta delegeeritud määrus (EL) 2015/96, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 167/2013 seoses põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite keskkonnamõjule ja mootori võimsusele esitatavate nõuetega (ELT L 16, 23.1.2015, lk 1).
Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 on requirements relating to gaseous and particulate pollutant emission limits and type-approval for internal combustion engines for non-road mobile machinery, amending Regulations (EU) No 1024/2012 and (EU) No 167/2013, and amending and repealing Directive 97/68/EC (OJ L 252, 16.9.2016, p. 53).
Nõukogu 27. novembri 1997. aasta otsus 97/836/EÜ Euroopa Ühenduse ühinemise kohta ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni kokkuleppega, milles käsitletakse ratassõidukile ning sellele paigaldatavatele ja/või sellel kasutatavatele seadmetele ja osadele ühtsete tehnonõuete kehtestamist ja nende nõuete alusel väljastatud tunnistuste vastastikust tunnustamist („1958. aasta muudetud kokkulepe“) ( EÜT L 346, 17.12.1997, lk 78).
Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96 of 1 October 2014 supplementing Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council as regards environmental and propulsion unit performance requirements of agricultural and forestry vehicles (OJ L 16, 23.1.2015, p. 1).
COM(2012) 636 final, 8. november 2012.
Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (‘Revised 1958 Agreement’) ( OJ L 346, 17.12.1997, p. 78).
Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 120 – ühtsed sätted, milles käsitletakse põllu- ja metsamajanduslikele traktoritele ning väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatavate sisepõlemismootorite tüübikinnitust seoses kasuliku võimsuse, kasuliku pöördemomendi ja kütuse erikulu mõõtmisega [2015/1000] (ELT L 166, 30.6.2015, lk 170).
COM(2012) 636 final of 8 November 2012.
Komisjoni 11. märtsi 2015. aasta rakendusmäärus (EL) 2015/504, millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 167/2013 seoses põllu- ja metsamajandusmasinate tüübikinnituse ja turujärelevalve suhtes kohaldatavate haldusnõuetega (ELT L 85, 28.3.2015, lk 1).
Regulation No 120 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of internal combustion engines to be installed in agricultural and forestry tractors and in non-road mobile machinery, with regard to the measurement of the net power, net torque and specific fuel consumption [2015/1000] (OJ L 166, 30.6.2015, p. 170).
Komisjoni 19. detsembri 2016. aasta rakendusmäärus (EL) 2017/656, millega kehtestatakse väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnituse haldusnõuded vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2016/1628 (ELT L 102, 13.4.2017, lk 364).
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/504 of 11 March 2015 implementing Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council with regard to the administrative requirements for the approval and market surveillance of agricultural and forestry vehicles (OJ L 85, 28.3.2015, p. 1).
Komisjoni 19. detsembri 2016. aasta delegeeritud määrus (EL) 2017/654, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2016/1628 väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnitusega seotud tehniliste ja üldnõuete osas (ELT L 102, 13.4.2017, lk 1).
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656 of 19 December 2016 laying down the administrative requirements relating to emission limits and type-approval of internal combustion engines for non-road mobile machinery in accordance with Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council (OJ L 102, 13.4.2017, p. 364).
Komisjoni 19. septembri 2014. aasta delegeeritud määrus (EL) nr 1322/2014, millega täiendatakse ja muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 167/2013 põllu- ja metsamajanduslike sõidukite konstruktsiooni ja üldise tüübikinnituse nõuete osas (ELT L 364, 18.12.2014, lk 1).
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/654 of 19 December 2016 supplementing Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council with regard to technical and general requirements relating to emission limits and type-approval for internal combustion engines for non-road mobile machinery (OJ L 102, 13.4.2017, p. 1).
Komisjoni 8. detsembri 2014. aasta delegeeritud määrus (EL) 2015/208, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 167/2013 põllu- ja metsamajanduses kasutatavatele sõidukitele tüübikinnituse andmisega seotud kasutusohutuse nõuete osas (ELT L 42, 17.2.2015, lk 1).
Commission Delegated Regulation (EU) No 1322/2014 of 19 September 2014 supplementing and amending Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council with regard to vehicle construction and general requirements for the approval of agricultural and forestry vehicles (OJ L 364, 18.12.2014, p. 1).
I LISA
Commission Delegated Regulation (EU) 2015/208 of 8 December 2014 supplementing Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council with regard to vehicle functional safety requirements for the approval of agricultural and forestry vehicles (OJ L 42, 17.2.2015, p. 1).
ELi tüübikinnituse nõuded seoses saasteainete heitkogustega
Requirements for EU type-approval regarding pollutant emissions
Määruses (EL) 2016/1628 sätestatud nõuetega kohandamine
PART 1
Põllu- ja metsamajanduses kasutatavatele sõidukitele või mootoritüübile või -tüüpkonnale kui osisele ELi tüübikinnituse andmiseks seoses saasteainete heitkogustega määruse (EL) nr 167/2013 kohaselt võetakse arvesse määruse (EL) 2016/1628 sätete järgmisi kohandusi, mida tuleb kohaldada määruse (EL) nr 167/2013 artikli 19 lõike 3 kohaselt.
Adaptation to the requirements laid down in Regulation (EU) 2016/1628
Määruses (EL) 2016/1628 olevaid viiteid „väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele“ käsitatakse viidetena „põllu- ja metsamajanduses kasutatavatele sõidukitele“.
For the purposes of granting an EU type-approval regarding pollutant emissions, in accordance with the provisions of Regulation (EU) No 167/2013, of an agricultural and forestry vehicle or an engine type or an engine family as a component, the following adaptations to the provisions of Regulation (EU) 2016/1628 applicable pursuant to Article 19(3) of Regulation (EU) No 167/2013 shall be taken into account:
Määruses (EL) 2016/1628 olevaid viiteid „algseadme valmistajale“ käsitatakse viidetena „sõiduki tootjale“.
The references to ‘non-road mobile machinery’ in Regulation (EU) 2016/1628 shall be read as references to ‘agricultural and forestry vehicle’.
Määruse (EL) 2016/1628 III lisas viidatud kõnealuse määruse kohaldamise kuupäevi seoses mootorite turulelaskmisega käsitatakse määruse kohaldamise kuupäevadena seoses mootorite ja sõidukite esmakordse kasutuselevõtuga.
The references to the ‘original equipment manufacturer’ or ‘OEM’ in Regulation (EU) 2016/1628 shall be read as references to the ‘vehicle manufacturer’.
Mootorite ELi tüübikinnitusega seotud kuupäevi või vajaduse korral mootoritüübi või -tüüpkonna suhtes määruse (EL) 2016/1628 III lisas sätestatud tüübikinnitusega seotud kuupäevi käsitatakse sõidukitüübi või vajaduse korral mootoritüübi või -tüüpkonna ELi tüübikinnitusega seotud kuupäevadena.
The dates of application for placing on the market of engines referred to in Annex III to Regulation (EU) 2016/1628 shall be read as dates of application for initial entry into service of engines and vehicles.
Mootoritüüpide ja -tüüpkondade ning nende töörežiimide määratlemisel kasutavad mootorite tootjad rakendusmääruse (EL) 2017/656 IX lisas sätestatud parameetreid.
The dates for EU type-approval of engines, or, where applicable, the dates for type-approval of an engine type or engine family laid down in Annex III to Regulation (EU) 2016/1628 shall be read as dates for EU type-approval of a vehicle type or, where applicable, an engine type or an engine family.
OSA
Engine manufacturers shall use the parameters laid down in Annex IX to Implementing Regulation (EU) 2017/656 when defining engine types and engine families and their operation modes.
Erinõuded
PART 2
Lisaks määruse (EL) nr 167/2013 artiklis 28 ja delegeeritud määruse (EL) nr 1322/2014 artiklis 7 sätestatud nõuete kohaldamisele kontrollitakse mootorite tootmise nõuetele vastavust määruse (EL) 2016/1628 artikli 26 ja delegeeritud määruse (EL) 2017/654 artikli 3 kohaselt.
Specific requirements
Märgistus
In addition to the provisions of Article 28 of Regulation (EU) No 167/2013 and Article 7 of Delegated Regulation (EU) No 1322/2014, the conformity of production of engines shall be checked in accordance with the provisions of Article 26 of Regulation (EU) 2016/1628 and those of Article 3 of Delegated Regulation (EU) 2017/654.
Mootoril peab olema rakendusmääruse (EL) 2015/504 IV lisa kohane kohustuslik märgistus.
Marking
Kasutusel olevate mootorite heiteseire
The engine shall bear a statutory marking in accordance with Annex IV to Implementing Regulation (EU) 2015/504.
Mootorite tootjad täidavad kasutusel olevate mootorite heiteseire nõudeid, mis on sätestatud määruse (EL) 2016/1628 artiklis 19 ja komisjoni delegeeritud määruses (EL) 2017/655.
Monitoring of emissions of in-service engines
Mootori paigaldamine sõidukile
Engine manufacturers shall comply with the requirements on monitoring of emissions of in-service engines laid down in Article 19 of Regulation (EU) 2016/1628 and Commission Delegated Regulation (EU) 2017/655.
Põllu- ja metsamajanduses kasutatavale sõidukile paigaldatud mootori saasteainete heitekogused peavad vastama samadele heiteväärtustele nagu tüübikinnituse ajal.
Engine installation in the vehicle
Mootori paigaldamine põllu- ja metsamajanduses kasutatavale sõidukile peab toimuma vastavalt nõuetele, mis sisalduvad teabes ja juhistes, mille mootori tootja esitab sõiduki tootjale punkti 4.3 kohaselt.
The engine installed in an agricultural and forestry vehicle shall present the same pollutant emissions performance as it did at type-approval.
Mootori tootja esitab sõiduki tootjale kogu teabe ja juhised tagamaks, et mootor vastab pärast sõidukile paigaldamist kinnitatud mootoritüübile.
The engine installation in an agricultural and forestry vehicle shall comply with the requirements included in the information and instructions that the engine manufacturer shall provide to the vehicle manufacturer, as laid down in point 4.3.
Selleks vajalikud juhised tehakse sõiduki tootjale kättesaadavaks vastavalt nõuetele, mis on sätestatud määruse (EL) 2016/1628 artikli 43 lõikes 2 ja delegeeritud määruse (EL) 2017/654 artiklis 17.
The engine manufacturer shall provide to the vehicle manufacturer all the information and instructions to ensure that the engine conforms to the approved engine type when installed in the vehicle.
Mootori tootja teeb sõiduki tootjale kättesaadavaks kogu olulise teabe ja vajalikud juhised, mis on suunatud lõpptarbijatele, määruse (EL) 2016/1628 artikli 43 lõigetes 3 ja 4 ning delegeeritud määruse (EL) 2017/654 artiklis 18 sätestatu kohaselt.
Instructions for this purpose shall be clearly identified to the vehicle manufacturer in conformity with the requirements laid down in Article 43(2) of Regulation (EU) 2016/1628 and Article 17 of Delegated Regulation (EU) 2017/654.
Omavolilise muutmise ärahoidmine
The engine manufacturer shall make available to the vehicle manufacturer all the relevant information and necessary instructions intended for the end-user, as laid down in Article 43(3) and (4) of Regulation (EU) 2016/1628 and Article 18 of Delegated Regulation (EU) 2017/654.
Mootorite tootjad kohaldavad omavolilise muutmise ärahoidmiseks rakendusmääruse (EL) 2017/656 X lisas sätestatud tehnilisi üksikasju käsitlevaid sätteid.
Prevention of tampering
Komisjoni 19. detsembri 2016. aasta delegeeritud määrus (EL) 2017/655, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2016/1628 seoses väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud kasutusel olevate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete heite seirega (ELT L 102, 13.4.2017, lk 334).
Engine manufacturers shall apply the provisions concerning technical details laid down in Annex X to Implementing Regulation (EU) 2017/656 for the prevention of tampering.
II LISA
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/655 of 19 December 2016 supplementing Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council with regard to monitoring of gaseous pollutant emissions from in-service internal combustion engines installed in non-road mobile machinery (OJ L 102, 13.4.2017, p. 334).
Välise müratasemega seotud nõuded
ANNEX II
Lubatud väline müratase
Requirements for external sound emissions
Mõõteseadmete süsteem, sealhulgas mikrofonid, juhtmed ja ekraan peavad vastama standardi IEC 61672-1:2013 1. klassi seadmetele sätestatud nõuetele.
Permissible external sound levels
Filtrid peavad vastama standardi IEC 61260:1995 1. klassi seadmetele sätestatud nõuetele.
The instrumentation system, including the microphones, cables and windscreen shall meet the requirements for a Class 1 instrument laid down in IEC 61672-1:2013.
Mõõtmistingimused
The filters shall meet the requirements for a Class 1 instrument given in IEC 61260:1995.
Mõõtmised tuleb tühimassiga töökorras põllu- ja metsamajanduses kasutatavatel sõidukitel teha piisavalt vaikses ja avatud kohas (ümbritsev müra ja tuulemüra vähemalt 10 db (A) võrra nõrgem mõõdetavast mürast).
Conditions of measurement
Nimetatud kohaks võib olla näiteks avatud ala raadiusega 50 m, mille keskosa raadiusega vähemalt 20 m on praktiliselt tasane; selle pinnakatteks võib olla betoon, asfalt või muu sellesarnane materjal ning see ei tohi olla kaetud lahtise lume, pika rohu, lahtise pinnase ega tuhaga.
Measurements shall be made on agricultural and forestry vehicles with their unladen mass in running order in a sufficiently silent and open area (ambient noise and wind noise at least 10 dB(A) below the external sound level being measured).
Katseraja pind ei tohi põhjustada ülemäärast rehvimüra.
This area may take the form, for instance, of an open space of 50 metres radius having a central part of at least 20 metres radius which is practically level; it may be surfaced with concrete, asphalt, or similar material and may not be covered with powdery snow, tall grass, loose soil or ashes.
Seda tingimust kohaldatakse ainult liikuvate põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite tekitatud välise müra mõõtmisel.
The surface of the test track shall be such as not to cause excessive tyre noise.
Mõõtmisi tuleb teostada hea ilma ja nõrga tuulega.
This condition applies only to measurement of the external sound made by agricultural and forestry vehicles in motion.
Põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki või mikrofoni juures tohib olla ainult mõõdiku näidu lugeja, sest pealtvaatajate juuresolek põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki või mikrofoni juures võib märkimisväärselt mõjutada mõõdiku näitu.
Measurement shall be carried out in fine weather with little wind.
Osuti märgatavaid võnkumisi, mis pole üldise mürataseme omadustega seotud, näitude lugemisel arvesse ei võeta.
No person other than the observer taking the readings from the apparatus may remain near the agricultural and forestry vehicle or the microphone, as the presence of spectators near either the agricultural and forestry vehicle or the microphone may considerably affect the readings from the apparatus.
Mõõtmismeetod
Marked fluctuations of the pointer which appear to be unrelated to the characteristics of the general sound level shall be ignored in taking readings.
Põllu- ja metsamajanduses kasutatava liikuva sõiduki välise mürataseme mõõtmine
Method of measurement
Põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki kummalgi poolel tehakse vähemalt kaks mõõtmist.
Measurement of external sound level of agricultural and forestry vehicles in motion
Justeerimise eesmärgil võib teha eelmõõtmisi, kuid neid arvesse ei võeta.
At least two measurements shall be made on each side of the agricultural and forestry vehicle.
Mikrofon peab paiknema 1,2 meetri kõrgusel maapinnast ja 7,5 meetri kaugusel põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki kesksirgest CC, mõõdetuna piki selle sirgega ristuvat sirget PP′ (joonis 1).
Preliminary measurements may be made for adjustment purposes but shall be disregarded.
Katserajal tähistatakse kaks sirgega PP′ paralleelset sirgjoont AA′ ja BB′, mis paiknevad sirgest PP′ vastavalt 10 meetrit eespool ja 10 meetrit tagapool.
The microphone shall be situated 1,2 metres above ground level at a distance of 7,5 metres from the path of the agricultural and forestry vehicle's centre line, CC, measured along the perpendicular PP′ to that line (figure 1).
Põllu- ja metsamajanduses kasutatavad sõidukid lähenevad allpool osutatud ühtlase kiirusega joonele AA′.
Two lines AA′ and BB′, parallel to line PP′ and situated respectively 10 metres forward and 10 metres rearward of the line, shall be marked out on the test track.
Seejärel avatakse seguklapp täielikult nii kiiresti kui võimalik ning hoitakse täielikult avatud asendis seni, kuni põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki tagaosa ületab joone BB′; seejärel suletakse seguklapp uuesti nii kiiresti kui võimalik.
Agricultural and forestry vehicles shall approach line AA′ at a steady speed, as specified below.
Kui põllu- ja metsamajanduses kasutatav sõiduk on ühendatud haagisega, ei võeta seda joone BB′ ületamise hetke määramisel arvesse.
The throttle shall then be fully opened as rapidly as practicable and held in the fully opened position until the rear of the agricultural and forestry vehicles crosses line BB′; the throttle shall then be closed again as rapidly as possible.
Suurim registreeritud müratase ongi mõõtmise tulemuseks.
Where the agricultural or forestry vehicle is coupled to a trailer, this shall not be taken into account in determining when line BB′ is crossed.
Joonis 1
The maximum sound level recorded shall constitute the result of the measurement.
Mikrofon
Figure 1
Ühtlaseks kiiruseks enne joonele AA′ lähenemist on kolm neljandikku tootja teatatud maksimaalsest valmistajakiirusest (vmax), mis on võimalik saavutada tänavasõiduks kasutatava kõrgeima käiguga.
Microphone
Tulemuste tõlgendamine
The steady speed before approaching line AA′ shall be three quarters of the maximum design speed (vmax) as declared by the manufacturer which can be attained in the highest gear used for road movement.
Arvestades mõõteriistade ebatäpsusi, vähendatakse igal mõõtmisel saadud tulemuse määramiseks mõõturi näitu 1 dB(A) võrra.
Interpretation of results
Mõõtmised loetakse kehtivaks, kui põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki ühel poolel tehtud kahe järjestikuse mõõtmise vaheline erinevus ei ületa 2 dB(A).
To take account of inaccuracies in the measuring instruments, the result obtained from each measurement shall be determined by deducting 1 dB(A) from the meter reading.
Katsetulemuseks loetakse kõrgeim mõõdetud müratase.
Measurements shall be considered valid where the difference between two consecutive measurements on the same side of the agricultural and forestry vehicle does not exceed 2 dB(A).
Kui see tulemus ületab katsetatud põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki kategooria suurima lubatud mürataseme vähemalt 1 dB(A) võrra, tehakse veel kaks mõõtmist.
The highest sound level measured shall constitute the test result.
Neljast sel moel saadud mõõtmistulemusest peavad kolm jääma lubatud piiridesse.
Should that result exceed the maximum permissible sound level for the category of agricultural and forestry vehicle tested by at least 1 dB(A), two further measurements shall be made.
Põllu- ja metsamajanduses kasutatava paigalseisva sõiduki välise mürataseme mõõtmine
Three of the four measurements thus obtained must fall within the prescribed limits.
Müramõõturi asukoht
Measurement of external sound with agricultural and forestry vehicle stationary
Mõõtmisi teostatakse punktis X (esitatud joonisel 2) 7 meetri kaugusel lähimast põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki pinnast.
Position of sound-level meter
Mikrofon peab asetsema 1,2 meetri kõrgusel maapinnast.
Measurements shall be made at point X (shown in figure 2) at a distance of 7 metres from the nearest surface of the agricultural and forestry vehicle.
Mõõtmiste arv: teha tuleb vähemalt kaks mõõtmist.
The microphone shall be situated 1,2 metres above ground level.
Põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki katsetingimused
Number of measurements: at least two measurements shall be made.
Põllu- ja metsamajanduses kasutatava pöörlemissageduse regulaatorita sõiduki mootor peab töötama kolmveerandi juures pöörete arvust, mille juures see saavutab põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki tootja andmetel maksimaalse väljundvõimsuse.
Agricultural and forestry vehicle test conditions
Mootori pöörete arvu mõõdetakse sõltumatu mõõteriista abil, näiteks rullikaluse või tahhomeetriga.
The engine of an agricultural and forestry vehicle without a speed governor shall be run at three quarters of the rpm speed at which, in accordance with the agricultural and forestry vehicle manufacturer, it develops its maximum net power.
Kui mootorile on paigaldatud pöörlemissageduse regulaator, mis takistab mootoril maksimaalse väljundvõimsuse saavutamiseks vajamineva kiiruse ületamist, peab mootor töötama maksimaalsel regulaatori poolt võimaldataval kiirusel.
The rpm speed of the engine shall be measured by means of an independent instrument, e.g. a roller bed and a tachometer.
Enne mõõtmisi peab mootori viima tavalisele töötemperatuurile.
Where the engine is fitted with a governor preventing the engine from exceeding the speed at which it develops its maximum net power, it shall be run at the maximum speed permitted by the governor.
Aruandes tuleb esitada kõik mõõdetud välise mürataseme näidud.