natgillin/translations-raw huggingface dataset:
point 3.2.1.3.4. is replaced by the following:
punkt 3.2.1.3.4 asendatakse järgmisega:
‘3.2.1.3.4.
„3.2.1.3.4.
The track width must be adjusted so that the protective structure will, as far as possible, not be supported by the tyres or tracks during the strength tests.
Rööpmelaius tuleb reguleerida selliselt, et rehvid või roomikud tugevuskatse ajal kaitsekonstruktsiooni ei toetaks, kui see on võimalik.
If these tests are conducted in accordance with the static procedure, the wheels or tracks may be removed.’;
Kui katsed tehakse staatilise menetluse kohaselt, võib rattad või roomikud eemaldada.“;
point 3.2.2.2.4. is replaced by the following:
punkt 3.2.2.2.4 asendatakse järgmisega:
‘3.2.2.2.4.
„3.2.2.2.4.
If the tractor is fitted with a suspension system between the tractor body and the wheels or tracks, it shall be blocked during the tests.’;
Kui traktori kere ja rataste või roomikute vahel on vedrustus, peab see olema katsete ajal blokeeritud.“;
point 3.2.5.4. is replaced by the following:
punkt 3.2.5.4 asendatakse järgmisega:
‘3.2.5.4.
„3.2.5.4.
A rig as shown in Figure 6.10 shall be capable of exerting a downward force on a protective structure through a rigid beam approximately 250 mm wide, connected to the load-applying mechanism by means of universal joints.
Joonisel 6.10 kujutatud seadmega peab olema võimalik rakendada kaitsekonstruktsioonile allapoole suunatud jõudu ligikaudu 250 mm laiuse jäiga prussi abil, mis on universaalliigenditega kinnitatud koormust avaldava mehhanismi külge.
Suitable axle stands must be provided so that the tractor tyres or tracks do not bear the crushing force.’;
Tuleb kasutada sobivaid teljetugesid, et traktori rehvidele või roomikutele ei mõjuks muljumisjõud.“;
in point 3.3.2.2., the last sentence of the last paragraph is replaced by the following:
punkti 3.3.2.2 viimase lõigu viimane lause asendatakse järgmisega:
‘For estimating this, the front and rear tyres or tracks and track width setting shall be the smallest standard fitting specified by the manufacturer.’;
„Selle hindamiseks peavad esi- ja tagarehvid või esi- ja tagaroomikud ning rööpmelaius vastama tootja täpsustatud väikseimale standardmõõdule.“;
figure 6.5 is replaced by the following:
joonis 6.5 asendatakse järgmisega:
‘Figure 6.5
„Joonis 6.5
Data required for calculating the overturn of a tractor with triaxial rolling behaviour
Andmed, mida on vaja, et teha arvutuse teel kindlaks ruumiline rullumiskäitumine traktori ümberpaiskumisel
Note: D2 and D3 should be measured under full axle load.’;
Märkus: D2 ja D3 mõõdetakse täieliku teljekoormuse juures.“;
in point 5.3.1., in the last paragraph, the following sentence is added:
punkti 5.3.1 viimasesse lõiku lisatakse järgmine lause:
‘In the case of a tractor fitted with tracks, the manufacturer shall define the tracks setting.’;
„Juhul kui traktor on varustatud roomikutega, määrab tootja kindlaks rööpmete laiuse.“;
in section B4 (‘Requirements for virtual testing’), the following paragraph is added:
Osa B4 („Virtuaalkatsete suhtes kehtivad nõuded“) lisatakse järgmine lõik:
‘For tractor fitted with tracks, the following lines have to be substituted in the original model:
„Roomikutega varustatud traktorite puhul tuleb algmudelis asendada järgmised read:
520 LOCATE 12, 40: PRINT ‘HEIGHT OF THE REAR TRACKS D3=’
520 LOCATE 12, 40: PRINT „HEIGHT OF THE REAR TRACKS D3=“
*540 PRINT ‘HEIGHT OF THE FRT TRACKS D2=’: LOCATE 13, 29: PRINT ‘’
*540 PRINT „HEIGHT OF THE FRT TRACKS D2=“: LOCATE 13, 29: PRINT ““
650 LOCATE 17, 40: PRINT ‘REAR TRACKS WIDTH B0=’
650 LOCATE 17, 40: PRINT „REAR TRACKS WIDTH B0=“
970 LPRINT TAB(40); ‘HEIGHT OF THE REAR TRACKS D3=’;
970 LPRINT TAB(40); „HEIGHT OF THE REAR TRACKS D3=“;
*980 LPRINT ‘HEIGHT OF THE FRT TRACKS D2=’;
*980 LPRINT „HEIGHT OF THE FRT TRACKS D2=“;
1160 LPRINT TAB(40); ‘REAR TRACK WIDTH B0=’;
1160 LPRINT TAB(40); „REAR TRACK WIDTH B0=“;
if applicable’;
kui see on asjakohane“;
in the Explanatory notes to Annex IX, explanatory note (1) is replaced by the following:
IX lisa selgitavates märkustes asendatakse selgitav märkus (1) järgmisega:
Unless the numbering of sections B2 and B3 which has been harmonised with the whole Annex, the text of the requirements and the numbering set out in point B are identical with the text and numbering of the OECD standard Code for the official testing of front mounted roll-over protective structures on narrow-track agricultural and forestry tractors, OECD standard Code 6, Edition 2017 of February 2017.’.
Välja arvatud B2 ja B3 osa numeratsioon, mida on ühtlustatud kogu lisa lõikes, on punktis B osutatud nõuded ja numeratsioon identsed OECD kitsarööpmeliste põllu- ja metsamajanduslike traktorite esiossa paigaldatavate ümbermineku kaitsekonstruktsioonide ametliku katsetamise standardi sisu ja numeratsiooniga (OECD standard 6, 2017. aasta väljaanne, veebruar 2017).“
Annex X to Delegated Regulation (EU) No 1322/2014 is amended as follows:
Delegeeritud määruse (EL) 1322/2014 X lisa muudetakse järgmiselt.
in Point A, the following point 3 is added:
Punkti A lisatakse alapunkt 3:
In addition to the requirements set out in point 2, the performance requirements for foldable roll-over protective structures (ROPS) set out in section B3 shall be met.’;
Lisaks punkti 2 nõuetele peavad olema täidetud kokkukäiva ümbermineku kaitsekonstruktsiooni (ROPS) toimivusnõuded, mis on sätestatud B3 osas.“;
point 3.1.2.2.5 is replaced by the following:
punkt 3.1.2.2.5 asendatakse järgmisega:
‘3.1.2.2.5.
„3.1.2.2.5.
The side chosen for application of the first load on the rear of the structure shall be that which, in the opinion of the testing authorities, will result in the application of the series of loads under the most unfavourable conditions for the structure.
Konstruktsiooni tagaosa külg, millele rakendatakse esimene koormus, peab olema see külg, mis katse tegijate arvates saab konstruktsiooni jaoks koormusi kõige ebasoodsamates tingimustes.
The lateral load shall be applied to the opposite side of the median plane of the tractor than the longitudinal load.
Külgkoormust tuleb rakendada traktori keskpikitasandi küljele, mis asub selle külje vastas, millele rakendati pikisuunalist koormust.
The front load shall be applied on the same side of the longitudinal median plane of the protective structure as the lateral load.’;
Koormust tuleb eest rakendada kaitsekonstruktsiooni keskpikitasandi samale küljele, millele rakendati külgkoormust.“;
the following section B3 is added:
lisatakse järgmine B3 osa:
PERFORMANCE REQUIREMENTS FOR FOLDABLE ROLL-OVER PROTECTION STRUCTURES
NÕUDED KOKKUKÄIVA ÜMBERMINEKU KAITSEKONSTRUKTSIOONI KAITSEVÕIME KOHTA
This Section provides minimum performance and tests requirements for rear mounted foldable ROPS which are raised and/or lowered manually by a standing operator (with or without partial assistance) and locked manually or automatically.
Käesolevas osas sätestatakse minimaalsed kaitse- ja katsenõuded tagaossa paigaldatud kokkukäiva kaitsekonstruktsiooni kohta, mille juht tõstab seistes käsitsi üles ja/või laseb alla (kas koos osalise abisüsteemiga või ilma) ning mis lukustatakse käsi- või automaatjuhtimisega.
‘hand-operated foldable ROPS’ is a rear-mounted dual pillar protective structure with hand raising/lowering directly managed by the operator (with or without partial assistance);
„käsitsijuhtimisega kokkukäiv kaitsekonstruktsioon (ROPS)“ – tagaossa paigaldatud kahepostiline kaitsekonstruktsioon, mille juht ise käsitsi üles tõstab või alla laseb (kas koos osalise abisüsteemiga või ilma);
‘automatic foldable ROPS’ is a rear-mounted dual pillar protective structure with full assisted raising/lowering operations;
„automaatselt kokkukäiv kaitsekonstruktsioon“ – tagaossa paigaldatud kahepostiline kaitsekonstruktsioon, mille tõste-/langetamissüsteem on täisautomaatne;
‘locking system’ is a device fitted to lock, by hand or automatically, the ROPS in the raised or lowered positions;
„lukustussüsteem“ – seade, millega lukustatakse käsi- või automaatjuhtimisega kaitsekonstruktsioon kas ülestõstetud või allalastud asendisse;
‘grasping area’ is an area defined by the manufacturer as a portion of the ROPS and/or additional handle fitted to the ROPS where the operator is allowed to carry out the raising/lowering operations;
„käsitsemisala“ – tootja määratletud ümbermineku kaitsekonstruktsiooni ala ja/või kaitsekonstruktsioonile paigaldatud lisakäepide, millega juht võib teostada tõstmis-/langetamistoiminguid;
‘accessible part of the grasping area’ is the area where the ROPS is handled by the operator during the raising/lowering operations; this area shall be defined with regard to the geometric centre of cross sections of the grasping area;
„käsitsemisala juurdepääsetav osa“ – ala, millest juht kaitsekonstruktsiooni üles tõstmisel ja alla laskmisel kinni võtab; see ala määratakse kindlaks käsitsemisala ristlõigete geomeetrilise keskpunktina;
‘accessible zone’ is the volume where a standing operator can apply a force in order to raise/lower the ROPS;
„juurdepääsetav ala“ – ruum, milles seisev juht saab rakendada jõudu kaitsekonstruktsiooni ülestõstmiseks ja allalaskmiseks;
‘pinching point’ is a point where parts move in relation to each other or to fixed parts in such a way as may cause persons or certain parts of their bodies to be pinched;
„muljumiskoht“ – koht, kus traktori osad liiguvad üksteise või liikumatute osade suhtes nii, et see võib põhjustada inimese või tema kehaosade muljumist;
‘shear point’ is a point where parts move along each other or along other parts in such a way as may cause persons or certain parts of their bodies to be pinched or shorn;
„rebenemiskoht“ – koht, kus traktori osad liiguvad üksteise või muude osade suhtes nii, et see võib põhjustada inimese või tema kehaosade muljumise või rebenemise;
‘place to stand’ is a place on the tractor platform accessible from the driving position main access with sufficient space for a standing operator.
„seismiskoht“ – koht traktori platvormil, kuhu pääseb juhtimiskoha peamise juurdepääsu kohalt ja kus on piisavalt ruumi seisvale juhile.
Hand-operated foldable ROPS
Käsitsijuhtimisega kokkukäiv kaitsekonstruktsioon
Prior conditions for the test
Katse eeltingimused
Grasping area
Käsitsemisala
The manual handling shall be done by a standing operator with one or more grasps on grasping area of the roll-bar.
Käsitsijuhtimine toimub seistes ning kasutatakse ühte või mitut turvakaare käsitsemisalas asuvat käepidet.
The roll-bar can be handled from the ground or from a place to stand on the platform (Figures 7.8a and 7.8b).
Turvakaart saab käsitseda maapinnalt või platvormil olevalt seismiskohalt (joonised 7.8a ja 7.8b).
The operator can handle the roll-bar in parallel with or in front of its trajectory.
Juht saab käsitseda turvakaart paralleelselt selle trajektooriga või trajektoori ees.
A multiple step process with multiple operator positions and multiple defined grasping areas is allowed.
Lubatud on mitmejärguline protsess, mis hõlmab juhi mitut asendit ja mitut käsitsemisala.
The grasping area shall be clearly and permanently identified (Figure 7.9).
Käsitsemisala peab olema selgelt ja püsivalt tähistatud (joonis 7.9).
This area has to be designed without sharp edges, sharp angles and rough surfaces likely to cause injury to the operator.
Ala peab olema projekteeritud selliselt, et puuduksid teravad servad, nurgad ja karedad pinnad, mis võivad juhti vigastada.
This area could be on one or both sides of the tractor and could be a structural part of the roll-bar or additional handles.
Ala võib asuda traktori ühel või mõlemal küljel ning moodustada turvakaare või lisakäepidemete konstruktsioonielemendi.
In this grasping area the manual handling to raise or lower the roll-bar shall not create shearing, pinching or uncontrollable movement hazards to the operator.
Käsitsemisalal ei tohi turvakaare käsitsi üles tõstmine ja alla laskmine tekitada juhile rebestusi, muljumisvigastusi ega ohtu kontrollimatute liigutuste tõttu.
Accessible zones
Juurdepääsetavad alad
Three accessible zones with different amount of allowed force are defined with respect to horizontal plane of the ground and the vertical planes tangent to the outer parts of the tractor that limit the position or the displacement of the operator (Figure 7.10).
Kolm juurdepääsetavat ala, millel rakendatakse erinevat lubatud jõudu ja mis on määratletud horisontaaltasapinna ja traktori välisdetailidega kokku puutuvate vertikaaltasapindade suhtes, mis piiravad juhi asendit või asendimuutust (joonis 7.10).
Zone I: comfort zone
I ala: mugavalt juurdepääsetav ala
Zone II: accessible zone without forward leaning of the body
II ala: ilma keha ette kallutamata juurdepääsetav ala
Zone III: accessible zone with forward leaning of the body
III ala: keha ette kallutades juurdepääsetav ala
Handling of the roll-bar in parallel with its trajectory
Turvakaare käsitsemine selle trajektooriga paralleelselt
The position and the movement of the operator are limited by obstacles.
Juhi asendit ja liikumist piiravad takistused.
These are parts of the tractor and are defined by vertical planes tangent to the external edges of the obstacle.
Need traktori osad on kindlaks määratud takistuse välisservadega külgnevate vertikaaltasapindadega.
If the operator needs to move the feet during the manual handling of the roll-bar a displacement is allowed either within a parallel plane to the roll-bar trajectory or within just one more parallel plane to the previous one so as to overcome an obstacle.
Kui juhil on vaja turvakaare käsitsijuhtimise ajal jalgu liigutada, võib ta muuta oma asendit kas turvakaare liikumissuunaga vertikaalset tasapinda mööda või üksnes eelnevaga paralleelset ühte paralleeltasapinda mööda, et takistust vältida.
The overall displacement shall be considered as a combination of straight lines parallel and perpendicular to the roll-bar trajectory.
Üldine asendimuutus on kombinatsioon sirglõikudest, mis on paralleelsed ja risti turvakaare trajektooriga.
A perpendicular displacement is accepted provided that the operator comes closer to the roll-bar.
Ristisuunaline asendimuutus on lubatud eeldusel, et juht tuleb turvakaarele lähemale.
The accessible area shall be considered as the envelope of the different accessible zones (Figure 7.11).
Juurdepääsetavat ala mõistetakse eri juurdepääsetavate alade kogualana (joonis 7.11).
Handling of the roll-bar in front of its trajectory:
Turvakaare käsitsemine selle trajektoori ees:
Only for handling of the roll-bar in front of its trajectory are considered as accessible extensions of the zone II and zone III (Figure 7.12).
II ja III ala laiendusi peetakse juurdepääsetavateks aladeks vaid turvakaare käsitsemisel selle trajektoori ees (joonis 7.12).
In these extensions the acceptable actuation forces are the same ones as respectively in zone II and in the zone III.
Nendes laiendustes on käsitsemiseks vastuvõetav jõud sama kui vastavalt II ja III alal.
Place to stand
Seismiskoht
Any place to stand on the platform declared by the manufacturer shall be accessible from the main access to the driving position and fulfil the following requirements:
Kõik tootja deklareeritud seismiskohad platvormil peavad olema juurdepääsetavad juhtimiskoha peamise juurdepääsu kohalt ja vastama järgmistele nõuetele:
A place provided for standing shall have sufficient space for both of the operator's feet, be flat and have a slip-resistant surface.
See peab olema paigutatud nii, et juht saab nõutavat toimingut tehes säilitada tasakaalu ja see peab olema samal kõrgustasandil ± 50 mm hälbega.
Depending on the machine configuration, it may consist of two separate surfaces and may use machine components.
Sõiduk tuleb varustada selliste käepideme(te)ga ja/või piiretega, et oleks võimalik kolme punkti kontakt.
It shall be positioned so that the operator can maintain stability while carrying out the service required and be on the same height level with a tolerance of ± 50 mm.
Selle nõude täitmiseks saab kasutada ka sõiduki osi.
Handhold(s) and/or railings shall be provided in order to allow three-point contact.
Seismiskohta peetakse piisavalt suureks, kui selle pind on ristlõikes vähemalt 400 mm küljepikkusega ruut (joonis 7.13).
Parts of the machine can be considered to fulfil this requirement.
Alternatiivse võimalusena võib seismiskoha nõude täitmiseks ette näha piisava ruumi ühe jala jaoks tasasel pinnal ja ühe põlve jaoks istmel.
It is considered that a place for standing has sufficient space if its surface is at least a square in cross section of 400 mm per side (Figure 7.13).
Katsetingimused
Alternatively the place to stand requirement may be met by providing sufficient space for one foot on a flat surface and one knee on the seat.
Traktoril tuleb kasutada tootja soovitatud suurima läbimõõdu ja selle läbimõõdu juures väikseima ristlõikega rehve.
Test conditions
Rehvide rõhk peab vastama tootja poolt põllutöödeks ette nähtule.
The tractor must be fitted with tyres having the greatest diameter indicated by the manufacturer and the smallest cross-section for tyres of that diameter.
Tagarattad peavad olema reguleeritud kitsaimale rööpmelaiusele; esirattad peavad olema reguleeritud samale rööpmelaiusele nii lähedale kui võimalik.
The tyres must be inflated to the pressure recommended for field work.
Kui esirataste puhul on võimalik valida kahe erineva rööpme vahel, mis võrdselt erinevad kitsaimast tagumisest rööpmest, tuleb valida neist kahest laiem.
The rear wheels must be set to the narrowest track width; the front wheels must be set as closely as possible to the same track width.
Katsemenetlus
If it is possible to have two front track settings which differ equally from the narrowest rear track setting, the wider of these two front track settings must be selected.
Katse eesmärk on mõõta turvakaare tõstmiseks ja langetamiseks vajaminevat jõudu.
Test procedure
Katse viiakse läbi staatilistes tingimustes: esmast turvakaare liigutamist ei toimu.
The aim of the test is to measure the force necessary to raise or lower the roll-bar.
Turvakaare tõstmiseks ja langetamiseks vajamineva jõu iga mõõtmine tehakse turvakaare trajektoori puutuja suunas ja nii, et see läbib käsitsemisala ristlõikelist geomeetrilist keskpunkti.
The test will be carried out in static condition: no initial movement of the roll-bar.
Käsitsemisala peetakse juurdepääsetavaks juhul, kui see asub juurdepääsetavates alades või juurdepääsetavate alade kogualas (joonis 7.14).
Each measurement of the force necessary to raise or lower the roll-bar shall be made in a direction tangent to the trajectory of the roll-bar and passing through the geometric centre of cross sections of the grasping area.
Turvakaare tõstmiseks ja langetamiseks vajaminevat jõudu mõõdetakse mitmes käsitsemisala juurdepääsetava osa punktis (joonis 7.15).
The grasping area is considered accessible when located within the accessible zones or the envelope of different accessible zones (Figure 7.14).
Esimene mõõtmine teostatakse käsitsemisala juurdepääsetava osa äärmises punktis, kus turvakaar on täiesti alla lastud asendis (punkt 1 joonisel 7.15).
The force necessary to raise and lower the roll-bar shall be measured in different points that are within the accessible part of the grasping area (Figure 7.15).
Teine mõõtmine tehakse punktis, kus asub punkt 1 pärast turvakaare pööramist üles, kohta, kus turvakaare trajektoori ristsirge on vertikaalne (punkt 2 joonisel 7.15).
The first measure is carried out at the extremity of the accessible part of the grasping area when the roll-bar is fully lowered (Point 1 in Figure 7.15).
Kolmas mõõtmine teostatakse pärast seda, kui turvakaar on tõstetud käsitsemisala juurdepääsetava osa ülemisse otsa (punkt 3 joonisel 7.15).
The second measure is defined according to the position of Point 1 after rotation of the roll-bar up to the point where the perpendicular to the trajectory of the roll-bar is vertical (Point 2 in Figure 7.15).
Kui kolmanda mõõtmise ajal ei ole turvakaar täiesti üleval, siis tehakse mõõtmine punktist, mis asub käsitsemisala juurdepääsetava osa kõige äärmises punktis, kui turvakaar on täielikult ülemises asendis (punkt 4 joonisel 7.15).
The third measure is carried out after rotation of the roll-bar up to the top of the accessible part of the grasping area (Point 3 in Figure 7.15).
Kui trajektoor ületab punkti 1 ja punkti 3 vahel käsitsemisala juurdepääsetava osa kõige äärmises punktis I ja II ala piiri, teostatakse selles punktis täiendav mõõtmine (joonis 7.16).
If in this third measure the roll-bar is not fully raised, a point shall be measured at the extremity of the accessible part of the grasping area when the roll bar is fully raised (Point 4 in Figure 7.15).
Nendes punktides ei tohi suurim jõud ületada alas (I, II või III ala) vastuvõetavat jõudu.
If between point 1 and point 3 the trajectory of extremity of the accessible part of the grasping area crosses the limit between Zone I and Zone II an additional measurement shall be made at this point (Figure 7.16).
Selleks et mõõta nõutavates punktides rakendatavat jõudu, saab mõõta väärtuse kas vahetult või turvakaare tõstmiseks või langetamiseks vajaliku pöördemomendi mõõtmise kaudu.
The maximum forces in these points shall not exceed the acceptable force of the zone (I, II or III).
Vastuvõetavuse kriteerium
In order to measure the force in the required points, it is possible either to measure directly the value or to measure the torque needed to raise or lower the roll-bar so as to calculate the force.
Jõu suhtes kehtiv nõue
Condition of acceptance
Ümbermineku kaitsekonstruktsiooni käsitsemiseks vastuvõetav jõud sõltub juurdepääsetavast alast tabelis 7.2 näidatud viisil.
Force requirement
Tabel 7.2.
The force acceptable for the actuation of the ROPS depends on the accessible zone as shown in Table 7.2.
Lubatavad jõutasemed
Table 7.2
Ala
Allowed forces
Vastuvõetav jõud (N)
Zone
Kui turvakaar on täielikult ülestõstetud või allalastud asendis, on lubatud suurendada vastuvõetavaid jõutasemeid kuni 25 %.
Acceptable force (N)
Kui turvakaart käsitsetakse selle trajektoorist eespool, on vastuvõetavaid jõutasemeid lubatud suurendada kuni 25 %.
An increase of no more than 25 % of these acceptable forces is allowed when the roll-bar is fully lowered and fully raised.
Allalaskmise toimingu ajal on lubatud suurendada vastuvõetavaid jõutasemeid kuni 50 %.
An increase of no more than 25 % of these acceptable forces is allowed if the roll-bar is handled in front of its trajectory.
Täiendavad nõuded
An increase of no more than 50 % of these acceptable forces is allowed in the lowering operation.
Turvakaare käsitsi ülestõstmine ja allalaskmine ei tohi tekitada juhile rebestusi, muljumisvigastusi ega ohtu kontrollimatute liigutuste tõttu.
Additional requirements
Muljumispunkti ei peeta juhi kätele ohtlikuks, kui käsitsemisalas on turvakaare ja traktori liikumatute osade vahelised kaugused vähemalt 100 mm käte, randmete ja rusika puhul ning 25 mm sõrmede puhul (ISO 13854:1996).
The manual handling to raise or lower the roll-bar shall not create shearing, pinching or uncontrollable movement hazards to the operator.
Ohutuid kauguseid kontrollitakse vastavalt käsitsemisviisile, mille tootja on kasutusjuhendis ette näinud.
A pinching point is not considered dangerous for the operator hands part if in the grasping area the safety distances between the roll-bar and fixed parts of the tractor are no less than 100 mm for hand, wrist, fist and 25 mm for finger (ISO 13854:1996).
Käsilukustussüsteem
The safety distances shall be checked with respect to the mode of handling foreseen by the manufacturer in the operator's manual.
Ümbermineku kaitsekonstruktsiooni ülestõstetud/allalastud asendisse lukustamiseks paigaldatud seade peab olema projekteeritud järgmiselt:
Hand locking system
seda peab saama seistes käsitseda üks juht ning see peab asuma ühel juurdepääsetavatest aladest;
The device fitted to lock the ROPS in the upright/lowered position must be designed:
olema kaitsekonstruktsioonist raskesti eemaldatav (nt lukustuspoltidena või fikseerivate poltidena küljespüsivad poldid);
to be handled by one standing operator and located in one of the accessible zones;
peab vältima segadust seoses lukustustoiminguga (ära tuleb näidata poltide täpne asukoht);