natgillin/translations-raw huggingface dataset:
promoting research into transport security.
Nõukogu otsus 2014/283/EL, 14. aprill 2014, bioloogilise mitmekesisuse konventsiooni geneetilistele ressurssidele juurdepääsu ja nende kasutamisest saadava tulu õiglase ja erapooletu jaotamise Nagoya protokolli Euroopa Liidu nimel sõlmimise kohta (ELT L 150, 20.5.2014, lk 231).
This appropriation is intended in particular to cover expenditure on the establishment and operation of a corps of inspectors to check compliance with the requirements of Union security legislation of airports, ports and port facilities in the Member States, including extension to third countries, and of ships flying the flag of a Member State.
Nõukogu otsus (EL) 2015/451, 6. märts 2015, mis käsitleb Euroopa Liidu ühinemist ohustatud looduslike looma- ja taimeliikidega rahvusvahelise kauplemise konventsiooniga (CITES) (ELT L 75, 19.3.2015, lk 1).
This expenditure includes the subsistence allowances and travel expenses of the Commission inspectors and the expenses of inspectors from the Member States, borne in accordance with the provisions laid down in that legislation.
Komisjoni 2. veebruaril 2016 esitatud ettepanek: nõukogu otsus elavhõbedat käsitleva Minamata konventsiooni sõlmimise kohta (COM(2016) 42 final).
The costs of training inspectors, of preparatory meetings and of the supplies needed for inspections must, in particular, be added to that expenditure.
Assigneering on ette nähtud selleks, et rahastada Euroopa Kemikaaliameti personali-, haldus- ja tegevuskulusid meetmete puhul, mis on seotud ohtlike kemikaalide eksporti ja importi käsitlevate õigusaktide rakendamisega.
This appropriation is also intended to cover expenditure on information and communication, as well as electronic and paper publications directly linked to the achievement of the objective of transport policy, as well as safety and protection of transport users.
Euroopa Kemikaaliameti ametikohtade loetelu on esitatud käesoleva jao lisas „Töötajad“.
Regulation (EC) No 725/2004 of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 on enhancing ship and port facility security (OJ L 129, 29.4.2004, p.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EL) nr 649/2012, 4. juuli 2012, ohtlike kemikaalide ekspordi ja impordi kohta (ELT L 201, 27.7.2012, lk 60).
6).
Assigneering on ette nähtud Euroopa Kalanduskontrolli Ameti personali-, haldus- ja tegevuskulude katteks.
Directive 2005/65/EC of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005 on enhancing port security (OJ L 310, 25.11.2005. p.
Ameti ülesanne on anda liidule ja liikmesriikidele sellist objektiivset, usaldusväärset ja võrreldavat teavet liidu tasandil, mis võimaldaks neil võtta vajalikke keskkonnakaitsemeetmeid, hinnata selliste meetmete tulemusi ja teavitada üldsust.
28).
Tulu alusel, mis on saadud Šveitsi Konföderatsiooni osamaksetest seoses liidu programmides osalemisega ja mis on kantud tulude eelarvestuse punkti 6 0 3 3, võidakse eraldada täiendavaid assigneeringuid vastavalt finantsmääruse artikli 21 lõike 2 punktidele e, f ja g.
Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2008 on common rules in the field of civil aviation security (OJ L 97, 9.4.2008, p.
Vastavalt komisjoni delegeeritud määruse (EL) nr 1271/2013 artiklile 20 tagasi makstud summad kujutavad endast sihtotstarbelist tulu (finantsmääruse artikli 21 lõike 3 punkt c), mis kantakse tulude koondarvestuse punkti 6 6 0 0.
72).
Euroopa Keskkonnaameti ametikohtade loetelu on esitatud käesoleva jao lisas „Töötajad“.
Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (OJ L 260, 30.9.2008, p.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 401/2009, 23. aprill 2009, Euroopa Keskkonnaameti ja Euroopa keskkonnateabe- ja -vaatlusvõrgu kohta (ELT L 126, 21.5.2009, lk 13).
13).
Assigneering on ette nähtud selleks, et katta eelmiste aastate täitmata kulukohustusi, mis tulenevad eelmiste LIFE programmide üldeesmärkidest ning muudest programmidest ja üldistest meetmetest, mille aluseks on ühenduse keskkonnameetmete programm.
Commission Regulation (EU) No 72/2010 of 26 January 2010 laying down procedures for conducting Commission inspections in the field of aviation security (OJ L 23, 27.1.2010, p.
Nõukogu direktiiv 79/409/EMÜ, 2. aprill 1979, loodusliku linnustiku kaitse kohta (EÜT L 103, 25.4.1979, lk 1).
Council Regulation (EC) No 2236/95 of 18 September 1995 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks (OJ L 228, 23.9.1995, p.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 1655/2000, 17. juuli 2000, keskkonna rahastamisvahendi (LIFE) kohta (EÜT L 192, 28.7.2000, lk 1).
1).
Euroopa Parlamendi ja nõukogu otsus nr 1600/2002/EÜ, 22. juuli 2002, millega võetakse vastu kuues keskkonnaalane tegevusprogramm (EÜT L 242, 10.9.2002, lk 1).
Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network (OJ L 228, 9.9.1996, p.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 2152/2003, 17. november 2003, metsade ja keskkonna vastastikuse mõju seire kohta ühenduses (Forest focus) (ELT L 324, 11.12.2003, lk 1).
1).
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 614/2007, 23. mai 2007, keskkonna rahastamisvahendi (LIFE+) kohta (ELT L 149, 9.6.2007, lk 1).
Council Regulation (EC) No 876/2002 of 21 May 2002 setting up the Galileo joint undertaking (OJ L 138, 28.5.2002, p.
Ringmajanduse poole püüdlemine on aruka, jätkusuutliku ja kaasava majanduskasvu strateegia „Euroopa 2020“ raames kehtestatud ressursitõhususe tegevuskava keskmes.
1).
Selle piiri- ja rahvusülese katseprojektiga hõlmatakse kõik liidu liikmesriigid.
Council Regulation (EC) No 219/2007 of 27 February 2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR) (OJ L 64, 2.3.2007, p.
See on täielikult kooskõlas komisjoni teatisega „Ringmajanduse suunas: jäätmevaba Euroopa kava“ (COM(2014) 398 final) ning Euroopa Parlamendi 9. juuli 2015. aasta resolutsiooniga ressursitõhususe ja ringmajandusele ülemineku kohta (vastuvõetud tekstid, P8_TA(2015)0266).
1).
Katseprojekti põhieesmärgid on järgmised:
Regulation (EC) No 680/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of the trans-European transport and energy networks (OJ L 162, 22.6.2007, p.
määrata kindlaks, analüüsida ja toetada innovatsioonialaseid parimaid tavasid ja olemasolevaid keskkonnahoidlike lahenduste võrgustikke, hõlbustades seeläbi teadmussiiret ja uuenduslike lahenduste vahetamist ringmajanduses;
1).
töötada välja suutlikkus ja innovatsioonipotentsiaal ning pakkuda põhjalikku analüüsi, et teadlased, tööstusharude esindajad, kogukonnad ja üksikisikud saaksid kasu ringmajanduse uutest ja uuenduslikest võimalustest, et lahendada seeläbi praegused ja tulevased ühiskondlikud probleemid.
Commission Decision C(2007) 3512 of 23 July 2007, establishing the multiannual work programme for grants in the field of trans-European network for the period 2007-2013.
Projekt kestab kaks aastat ning selle raames keskendutakse järgmistele põhitegevustele:
Regulation (EC) No 67/2010 of the European Parliament and of the Council of 30 November 2009 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks (OJ L 27, 30.1.2010, p.
koostatakse analüüs, millega selgitatakse välja kõik lahendustega seotud olemasolevad uuenduslikud tavad ja võrgustikud, ning luuakse Euroopa rohelise ringmajanduse ühtne võrgustik, mis hõlmab kõiki potentsiaalselt eksisteerivaid võrgustikke, et soodustada teadmussiiret ning võimaldada parimate tavade, uuenduslike lahenduste ja rohkemate ringmajanduse mudelite vahetust.
20).
Võrgustik kujutab endast ühtlasi probleemide ühise lahendamise platvormi ning võimaldab otsest juurdepääsu olulistele ressurssidele, nagu teadusuuringud, analüütilised vahendid, rahastamine ja tehniline ekspertiis.
Decision No 661/2010/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network (OJ L 204, 5.8.2010, p.
See võib kasulik olla ka e-õppe platvormina, et arendada ringmajandusealast suutlikkust;
1).
suutlikkuse suurendamine, innovatsioonipotentsiaali arendamine ja teadlikkuse parandamine eesmärgiga jagada teavet probleemide, võimaluste ja parimate uuenduslike tavade kohta.
Commission Decision C(2001) 2654 of 19 September 2001 establishing an indicative multiannual programme for the granting of Community financial aid in the area of the trans-European transport network for the period 2001 to 2006.
Igal aastal korraldatakse vähemalt kaks foorumit rohelise ringmajanduse teemal ning üks algus- ja üks lõppkonverents Brüsselis.
Commission Decision C(2007) 6382 of 17 December 2007 on the conclusion of a Cooperation Agreement between the Commission and the European Investment Bank in respect of the Loan Guarantee Instrument for TEN-T Projects.
Foorumid on struktureeritud koolitusmoodulite seeriana ning nende raames ergutatakse osalisi aktiivselt kaasa mõtlema, kuidas saaks ringmajandusele üleminekut käsitlevaid uuenduslikke lahendusi kohandada nende päritoluriikide jaoks.
Regulation (EC) No 1382/2003 of the European Parliament and of the Council of 22 July 2003 on the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo programme) (OJ L 196, 2.8.2003, p.
Muu hulgas keskendutakse jätkusuutlikule tarbimisele ning sellele, kuidas saavutada vähema tooraine, saaste ja jäätmete juures tõhusam ja tulusam tootmine ning kuidas täita vähema energia, vee ja jäätmete juures rohkem tarbijate vajadusi.
1).
Tegeletakse ka küsimusega, kuidas kasutada ressursse paremini ja kuidas toota vähem jäätmeid, käsitletakse ringmajanduse lahendusi ja keskkonnahoidlikke standardeid ning innovatsiooni ja teadusuuringutesse tehtavaid ringmajanduse investeeringuid ja eelarvepoliitika vahendeid;
Regulation (EC) No 1692/2006 of the European Parliament and of the Council of 24 October 2006 establishing the second Marco Polo programme for the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo II) (OJ L 328, 24.11.2006, p.
tehakse uuring, et pakkuda konkreetsete sektorite jaoks (näiteks linnaplaneerimine, säästev hoonestus, jäätmed ja veevarude majandamine, kaubandus, toidusektor, eelarvepoliitika jms) põhjalikku analüüsi ja poliitilisi valikuvõimalusi, ning määratakse kindlaks juhtuuringud, mis annavad üksikasjalikku teavet uuenduslike tavade ja käsituste kohta ringmajanduse edendamiseks eri piirkondades.
1).
Muu hulgas tuleks välja pakkuda eri meetmeid, näiteks avaliku sektori investeeringuteks tähtsates valdkondades, turupõhiseid instrumente ja regulatiivseid raamistikke liidu liikmesriikide jaoks.
The pilot project will involve a study assessing the scope for developing a Global Navigation Satellite System (GNSS) monitoring system in Europe for heavy commercial vehicles.
Bioloogilise mitmekesisuse vähenemine on ühiskonna jaoks suur probleem.
The aim is to improve transport safety, traceability and compliance with rules and laws, and to ensure fair competition.
Euroopa bioloogilise mitmekesisuse säilitamiseks võttis liit vastu nõukogu 21. mai 1992. aasta direktiivi 92/43/EMÜ looduslike elupaikade ning loodusliku loomastiku ja taimestiku kaitse kohta (EÜT L 206, 22.7.1992, lk 7) (elupaikade direktiiv), mis on Euroopa looduskaitsepoliitika nurgakivi.
The study will assess the best ways of using a GNSS monitoring system to improve the implementation of road transport legislation.
Selle direktiivi IV lisas on 34 salamandri liigist loetletud 27, mida liidu liikmesriigid peavad kaitsma nende ellujäämist ohustavate tegurite eest.
Through real-time monitoring it will be possible to combat illegal practices in transport sector and illegal trafficking of goods and waste more effectively and to carry out real-time checks on all information regarding trucks and drivers.
Üsna hiljuti kerkis Euroopas esile uus seenpatogeen Batrachochytrium salamandrivorans, mis põhjustab praegu salamandripopulatsiooni massilist vähenemist kolmes liikmesriigis, ohustades enamiku Euroopa salamandriliikide ellujäämist.
On the basis of existing regulations and systems (digital tachographs monitoring working time and on-board weighing systems monitoring compliance with permissible weights), the study will involve, in stages:
Katseprojektiga aidatakse liikmesriikidel täita oma kohustusi, mis tulenevad elupaikade direktiivist.
defining objectives by reviewing the legislation to be monitored by the system (for instance tracking/tracing of dangerous goods, cabotage rules), possible new upcoming legislation for HGVs (e.g. eCall, event data recorders), taking particular account of the results of the study ‘Benefit and feasibility of a range of new technologies and unregulated measures in the fields of vehicle occupant safety and protection of vulnerable road users’ published by the Commission in March 2015;
Programm „Horisont 2020“ niisuguste koheste meetmete võtmist ei võimalda.
defining the functional requirements for the applications listed in point (1);
Katseprojekti käigus töötatakse välja jätkusuutlikud leevendusmeetmed, et vähendada nii lühikeses kui ka pikas perspektiivis mõju, mida avaldab seene Batrachochytrium salamandrivorans põhjustatud epideemia, tehes seda koostöös kõige enam asjasse puutuvate liikmesriikidega (võttes aluseks kõnealuse seene praeguse esinemise ja riigid, kus salamandrite mitmekesisus on kõige suurem, sealhulgas, kuid mitte ainult, Belgia, Madalmaad, Saksamaa, Ühendkuningriik, Prantsusmaa, Hispaania, Portugal, Itaalia ja Kreeka).
establishing a system architecture incorporating digital tachographs, and providing the technical requirements for all modules needed for the system;
Lühikeses perspektiivis (esimesel kahel aastal) tehakse katseprojekti raames kindlaks seene praegune levik ohustatud salamandripopulatsioonides kogu Euroopas.
assessing the security mechanisms to avoid fraud and jamming;
Seene leviku tõkestamiseks uuritakse katseprojekti käigus ka eri meetodeid (tõkete kaitseväärtus, lahjendusefekt, mis tuleneb populatsiooni teatava osa ajutisest eemaldamisest puhangu ajal) in ja ex situ mitut liikmesriiki hõlmavas koostöös.
verifying the conditions for market introduction;
Pikas perspektiivis (kolm aastat) töötatakse välja vaktsineerimise strateegiate (kahepaiksete resistentsuse suurendamine seene suhtes) ja bioaugmentatsiooni strateegiate (keskkonna juhtimine tingimuste suunas, mis piiravad seene ellujäämist ja mõju kahepaiksetele (nt Schmeller et al 2014)) kontseptsioonide tõestus.
assessing the acceptability of the project by the road transport industry through open consultation of the stakeholders on a steering group monitoring all project stages;
On mitu riiklikku ja piirkondlikku algatust rohelise taristu parandamiseks, võttes arvesse liidu 2013. aasta mais vastu võetud rohelise taristu strateegiat ja tunnistades rohelise taristu rolli ELi 2020. aasta bioloogilise mitmekesisuse strateegia elluviimises, milles nõutakse kahjustatud ökosüsteemide taastamist vähemalt 15 % ulatuses.
assessing impacts for potential legislation with a view to making the system mandatory or ‘strongly recommended’.
Üks tulemuslikemaid viise linna rohelise taristu ehitamiseks on linnaplaneerimine, kuid planeerijad nõuavad otsustusprotsessi toetamiseks tõenditel põhinevaid hindamisvahendeid ja rohelise taristuga seotud parimaid tavasid.
Studies have already been carried out by the Commission on the technical aspects of such an integrated on-board system (stages 1 and 3 above).
Käesoleva katseprojektiga töötatakse välja protokollid konkreetse piirkonna/linna rohelise taristu hindamiskavade loomiseks, mis on suunatud kliimamuutuste mõju leevendamisele linnades.
This study will therefore focus essentially on the political aspects (stages 5 to 7) and go further into the technical issues (stages 1 to 4).
Projekti eesmärk on seetõttu rohelise taristu loomise, haldamise ja juhtimise edendamiseks protokollide väljatöötamine.
In order to be competitive the transport sector requires a highly skilled, competitive and well prepared and trained workforce.
Teine eesmärk on uurida rohelise taristu potentsiaalset rolli linnakeskkonna vastupanuvõime suurendamise soodustajana mitmes kontekstis (kogukondades ja organisatsioonides) linnade erinevates sotsiaal-majanduslikes, klimaatilistes ja kultuurilistes tingimustes.
In a number of areas there is today a clear need for specialised workers, as the labour market is not providing enough incentives to fill some of the high specialised vacancies in this sector, while at the same time it is difficult to fill some vacancies for low-skilled jobs.
Katseprojekti eesmärk on koondada olemasolevaid andmeid ja vajaduse korral korraldada täiendavaid uuringuid tuuleturbiinide mõju kohta, eelkõige nahkhiire- ja linnupopulatsioonidele ning nende rändeteedele.
In the maritime sector more and more seaman jobs are disappearing and it has become more and more difficult to attract Union workers to this sector, mostly because of the demanding working standards and poor conditions.
Kogutud andmete põhjal koostatakse suunised, mis on mõeldud ulatuslikuks rakendamiseks ja võimaluse korral seadusandlike ettepanekute aluseks, et nimetatud mõju leevendada ja võimaluse korral korvata.
In aviation, more and more pilots and cabin crew are leaving the Union and an increasing number are accepting working arrangements in the Union that fall well below the well-established standards in the sector.
Komisjon algatas Euroopa ametliku kaardistussüsteemi käsitleva programmi Corine 1991. aastal ning selle peamised eesmärgid olid määrata kindlaks biotoobid ja neid kaitsta, võidelda keskkonnareostuse vastu, kaardistada eri liiki maakatted ja kaitsta looduskeskkonda.
Furthermore, there is an urgent need to prepare for the imminent replacement of workers retiring in the transport sector.
Programmi tulemusena loodud andmebaas asendati Euroopa Liidu loodusteabe süsteemi EUNIS andmebaasiga, mis sisaldab Euroopa (looduslike, looduslähedaste, tehislike, maismaal ja vees asuvate) elupaikade loendit ja on liidu loodust käsitlevate õigusaktide (Natura 2000) aluseks.
Objectives:
Loetelusse ei ole siiski kantud liike ja elupaiku, mis asuvad Prantsusmaa äärepoolseimates piirkondades (Martinique, Guadeloupe, Prantsuse Guajaana, Réunion ja Mayotte), millest igaüks on bioloogiliselt ja ökoloogiliselt väga omapärane ning kus elab väga suur hulk endeemilisi liike.
to prepare for this scenario and to provide the tools the Commission and the European Parliament and the Council require in order to identify urgent actions to avert an adverse impact on the labour market in this sector,
Käesoleva katseprojekti eesmärk on kasutada samasuguseid vahendeid kui programmid Corine Biotope ja EUNIS, et koostada kõnesolevate piirkondade liikide, elupaikade ja keskkonnatundlike piirkondade loetelu, sest sinna on koondunud suur hulk maailma bioloogilisest mitmekesisusest.
to make transport professions more attractive, identify training and lifelong learning needs at Union level, costs and barriers to taking up employment in the transport sector, and propose appropriate measures,
Uus ühine andmebaas on vajalik selleks, et kindlaks teha teadmiste puudujäägid ja võtta vajalikke meetmeid nende piirkondade biotoopide kaitsmiseks, nagu tehakse teistes liidu piirkondades.
to provide a comprehensive picture of the needs of the transport sector in terms of employment and training in the coming years.
See meetod, mis on juba tõestanud oma usaldusväärsust ja väärtust teistes liidu piirkondades, on esimene samm õigusaktide vastuvõtmiseks Prantsusmaa äärepoolseimate piirkondade bioloogilise mitmekesisuse kaitseks.
to conduct a review of job profiles and educational and professional qualifications needed for the most in-demand positions and identify the main universities, learning centres and establishments providing training for highly specialised technical posts in this sector,
Kavas on kasutada võimalikku koostoimet ettevalmistava meetme BEST raames tehtud tööga.
to develop a web portal for the future workforce identifying the main career openings and career development opportunities and the relevant costs and including a job vacancy section.
2012. aastal loodi ökosüsteemide ja nende teenuste kaardistamise ja hindamise (Mapping and Assessment of Ecosystems and their Services – MAES) töörühm, kuid MAESi digitaalset atlast vaadates on selge, et tehtavates jõupingutustes keskendutakse peamiselt Mandri-Euroopale, kusjuures teatav kaardistamine on toimunud juba ka Makaroneesia puhul.
The platform will cover all transport modes and all stakeholders.
See on vastuolus äärepoolseimate piirkondade ning ülemeremaade ja -territooriumide väga suure bioloogilise mitmekesisusega, arvestades, et seal esineb näiteks rohkem endeemilisi liike kui kogu Mandri-Euroopas.
It will include a tool for pooling experience and best practices.
Euroopa ülemereüksused peaksid seetõttu iseenesest ja ELi poolt võetud rahvusvahelisi kohustusi arvesse võttes kuuluma ökosüsteemide ja nende teenuste kaardistamise ja hindamise algatuse keskmesse.
It will also include information about working conditions, career paths, etc. for each transport mode.
On mitu põhjust, miks see nii ei ole, sh maakatte/maakasutuse andmekogude ebapiisavus, väikestel hajutatud aladel töötamise logistilised raskused, keelelised ja poliitilised takistused ja kohalike inimressursside nappus.
Special attention will be paid to apprenticeships.
BESTi (liidu äärepoolseimate piirkondade ja ülemereriikide ja -territooriumide bioloogilise mitmekesisuse ja ökosüsteemi teenuste vabatahtlik kava) poolt kõikide äärepoolseimate piirkondade ning ülemeremaade ja -territooriumide jaoks välja töötatud ökosüsteemi profiilid kinnitavad, et bioloogilise mitmekesisuse alastes teadmistes esinevad suured lüngad, mis on peamiseks takistuseks ökosüsteemide rahuldaval viisil kaardistamisel ja hindamisel.
The web platform will also include:
Nendes tuleks ulatuslikult kasutada kohalikke teadmisi, mida rakendatakse NetBiome-CSA poolt kättesaadavaks tehtud koostöövahendite ja selle loodud võrgustiku abil.
a module on ‘better enforcement’ listing guidance material (at national and Union level) and information about the ‘just culture’ and the ‘culture of compliance’,
Katseprojektiga kaasatakse poliitikakujundajad, teadlased ja kodanikuühiskond äärepoolseimate piirkondade ning ülemeremaade ja -territooriumide ökosüsteemide ja nende teenuste seisundi kaardistamise ja hindamise metoodika väljatöötamisse.
a special gender-balance module addressing the issue of the very low proportion of female workers in the transport sector and paying special attention to urban transport,
Seejuures toetatakse kooskõlastatud ja sünergilist lähenemisviisi, et muuta kõnealuste üksuste geograafiline, poliitiline ja teadmusbaasi killustatus varadeks, koondades ressursse ja töötades välja töökindlad osalusvahendid.
a special module on the work of social partners,
Projekt algab ökosüsteemide ja nende teenuste kaardistamise ja hindamise alase tegevuse hetkeolukorra hindamisega osalevates ülemereüksustes ning neis kõigis inim- ja materiaalsete ressursside loetelu koostamise ja selgitamisega.
a record, within the best practice pooling tool, of recent campaigns and details of their effectiveness,
Selles on võimalik tugineda liikide ja elupaikade loetelule ning ökosüsteemide ja nende teenuste kaardistamise ja hindamise alasele kogemusele, mis on kavandatud katseprojekti „Liikide ja elupaikade loetelu Prantsusmaa äärepoolseimates piirkondades“ raames, mis võeti vastu 2016. aasta eelarves (punkt 07 02 77 34).