natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 200, 31.7.2009, p.
I LISA
1).
SÕIDUKITE KLASSIFITSEERIMINE SÕIDUKIRÜHMADESSE
Commission Regulation (EU) 2017/2400 of 12 December 2017 implementing Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council as regards the determination of the CO2 emissions and fuel consumption of heavy-duty vehicles and amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulation (EU) No 582/2011 (OJ L 349, 29.12.2017, p.
Sõidukite klassifitseerimine käesoleva määruse kohaldamisel
1).’;
N-kategooria sõidukite klassifitseerimine
CLASSIFICATION OF VEHICLES IN VEHICLE GROUPS
N-kategooria sõidukite sõidukirühmad
Classification of the vehicles for the purpose of this Regulation
EMS - Euroopa moodulsüsteem
Classification of vehicles of category N
Sõidukirühmadesse klassifitseerimise seisukohast oluliste elementide kirjeldus
Table 1
Sõiduki grupp
Vehicle groups for vehicles of category N
Kasutusotstarbe ja sõiduki konfiguratsiooni määramine
EMS - European Modular System
Standardse kere määramine
Description of elements relevant to the classification in vehicle groups
Teljekonfiguratsioon
Vehicle group
Šassii konfiguratsioon
Allocation of mission profile and vehicle configuration
Suurim tehniliselt lubatud täismass (tonnides)
Standard body allocation
Kaugsihtkoht
Axle configuration
Pikamaavedu (EMS)
Chassis configuration
Piirkondlik kohaletoimetamine
Technically permissible maximum laden mass (tons)
Piirkondlik vedu (EMS)
Long haul
Linnasisene kohaletoimetamine
Long haul (EMS)
Kommunaalteenused
Regional delivery
Ehitus
Regional delivery (EMS)
Veok
Urban delivery
>3,5 – <7,5
Municipal utility
Jäik (või veduk) [1]
Construction
>10 – 12
Rigid
>12 – 16
> 3,5 – < 7,5
Traktor
Rigid (or tractor) [1]
kõik massid
> 10 – 12
(üldmass + CdxA)
> 12 – 16
neis sõidukiklassides käsitletakse vedukeid jäigana, kuid veduki spetsiifilise tühimassigaT VedukR Jäik ja standardne kereT1, T2 Standardsed haagisedST Standardne poolhaagisD Standardne eelik
Tractor
II LISA
all weights
MODELLEERIMISVAHENDI KASUTAMISEGA SEOTUD NÕUDED JA MENETLUSED
(generic weight + CdxA)
Tootja kehtestatavad protsessid modelleerimisvahendi kasutamiseks
in these vehicle classes tractors are treated as rigids but with specific curb weight of tractorT TractorR Rigid & standard bodyT1, T2 Standard trailersST Standard semitrailerD Standard dolly
Tootja kehtestab vähemalt järgmised protsessid:
ANNEX II
Andmehaldussüsteem, mis hõlmab modelleerimisvahendi jaoks sisendteabe ja sisendandmete hankimist, salvestamist, töötlemist ja otsitavaks tegemist ning osatüüpkondade, eraldi seadmestike tüüpkondade ja süsteemitüüpkondade CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omaduste sertifikaatide haldamist.
REQUIREMENTS AND PROCEDURES RELATED TO THE OPERATION OF THE SIMULATION TOOL
Andmehaldussüsteem peab tagama vähemalt järgmise:
The processes to be set up by the vehicle manufacturer with a view to the operation of the simulation tool
õige sisendteabe ja õigete sisendandmete rakendamise konkreetsete sõiduki konfiguratsioonide puhul
The manufacturer shall set up at least the following processes:
standardväärtuste õige arvutamise ja rakendamise;
A data management system covering sourcing, storing, handling and retrieving of the input information and input data for the simulation tool as well as handling certificates on the CO2 emissions and fuel consumption related properties of a component families, separate technical unit families and system families.
krüptograafiliste räside võrdluse teel selle kontrollimise, et osatüüpkondade, eraldi seadmestike tüüpkondade ja süsteemitüüpkondade sisendfailid, mida modelleerimisel kasutatakse, vastaksid nende osatüüpkondade, eraldi seadmestike tüüpkondade ja süsteemitüüpkondade sisendandmetele, mille jaoks on sertifikaat väljastatud;
The data management system shall at least:
kaitstud andmebaasi osatüüpkondade, eraldi seadmestike tüüpkondade ja süsteemitüüpkondadega seotud sisendandmete ning vastavate CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omaduste sertifikaatide säilitamiseks;
ensure application of correct input information and input data to specific vehicle configurations
osade, eraldi seadmestike ja süsteemide spetsifikatsioonide muudatuste ja uuenduste õige haldamise;
ensure correct calculation and application of standard values;
osade, eraldi seadmestike ja süsteemide päritolu kindlakstegemise võimaldamine pärast sõiduki tootmist.
verify by means of comparing cryptographic hashes that the input files of component families, separate technical unit families and system families which are used for the simulation corresponds to the input data of the component families, separate technical unit families and system families for which the certification has been granted;
Andmehaldussüsteem, mis hõlmab sisendteabe ja sisendandmete ning arvutuste otsimist modelleerimisvahendi abil ning väljundandmete säilitamist.
include a protected database for storing the input data relating to the component families, separate technical unit families or system families and the corresponding certificates of the CO2 emissions and fuel consumption related properties;
krüptograafiliste räside õige rakendamise;
ensure correct management of the changes of specification and updates of components, separate technical units and systems;
kaitstud andmebaasi väljundandmete säilitamiseks.
enable tracing of the components, separate technical units and systems after the vehicle is produced.
Artikli 5 lõikes 2 ning artikli 10 lõigetes 1 ja 2 osutatud spetsiaalse elektroonilise leviplatvormi kasutamise protsess ning modelleerimisvahendi uusimate versioonide allalaadimine ja paigaldamine.
A data management system covering retrieving of the input information and input data and calculations by means of the simulation tool and storing of the output data.
Modelleerimisvahendiga töötavate töötajate asjakohane koolitamine.
ensure a correct application of cryptographic hashes;
Tüübikinnitusasutuse poolne hindamine
include a protected database for storing the output data;
Tüübikinnitusasutus kontrollib, kas punktis 1 sätestatud protsessid seoses modelleerimisvahendi kasutamisega on kehtestatud.
Process for consulting the dedicated electronic distribution platform referred to in Article 5(2) and Article 10(1) and (2), as well as downloading and installing the latest versions of the simulation tool.
Samuti kontrollib tüübikinnitusasutus järgmist:
Appropriate training of staff working with the simulation tool.
punktides 1.1.1, 1.1.2 ja 1.1.3 sätestatud protsesside toimimist ning punktis 1.1.4 sätestatud nõude rakendamist;
Assessment by the approval authority
et tõendamisetapis rakendatud protsesse rakendataks samamoodi kõigis asjaomast sõidukirühma tootvates tootmisrajatistes;
The approval authority shall verify whether the processes set out in point 1 related to the operation of the simulation tool have been set up.
sõidukite CO2 heitkoguste ja kütusekulu kindlaksmääramisega seotud toimingute andme- ja protsessivoogude kirjelduse täielikkust.
The approval authority shall also verify the following:
Teise lõike punkti a kohaldamisel hõlmab kontroll vähemalt ühe sõiduki CO2 heitkoguste ja kütusekulu kindlaksmääramist igast sõidukirühmast, mille jaoks luba taotletakse.
the functioning of the processes set out in points 1.1.1, 1.1.2 and 1.1.3 and the application of the requirement set out in point 1.1.4;
liide
that the processes used during the demonstration are applied in the same manner in all the production facilities manufacturing the vehicle group concerned;
MODELLEERIMISVAHENDI KASUTAMISE TEABEDOKUMENDI NÄIDIS UUTE SÕIDUKITE CO2 HEITKOGUSTE JA KÜTUSEKULU KINDLAKSMÄÄRAMISEKS
the completeness of the description of the data and process flows of operations related to the determination of the CO2 emissions and fuel consumption of the vehicles.
I PEATÜKK
For the purpose of point (a) of the second paragraph, The verification shall include determination of the CO2 emissions and fuel consumption of at leaste one vehicle from each of the vehicle groups for which the licence has been applied for.
1 Tootja nimi ja aadress:
Appendix 1
2 Koostetehased, mille jaoks on kehtestatud komisjoni määruse (EL) 2017/2400 II lisa punktis 1 osutatud protsessid modelleerimisvahendi kasutamiseks.
MODEL OF AN INFORMATION DOCUMENT FOR THE PURPOSES OF OPERATING THE SIMULATION TOOL WITH A VIEW TO DETERMINING THE CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION OF NEW VEHICLES
3 Hõlmatud sõidukirühmad:
SECTION I
4 Tootja esindaja (olemasolu korral) nimi ja aadress
1 Name and address of manufacturer:
II PEATÜKK
2 Assembly plants for which the processes referred to in point 1 of Annex II of Regulation (EU) 2017/2400 have been set up with a view to the operation of the simulation tool:
Lisateave
3 Vehicle groups covered:
Andmete ja protsesside kulgemise korralduse kirjeldus (nt vooskeem)
4 Name and address of the manufacturer's representative (if any)
Kvaliteedijuhtimise protsessi kirjeldus
SECTION II
Täiendavad kvaliteedijuhtimise sertifikaadid
Additional information
Modelleerimisvahendi andmete hankimise, töötlemise ja salvestamise kirjeldus
Data and process flow handling description (e.g. flow chart)
Lisadokumendid (vajaduse korral)
Description of quality management process
Kuupäev: …
Additional quality management certificates (if any)
Allkiri: …
Description of simulation tool data sourcing, handling and storage
liide
Additional documents (if any)
NÄIDIS: MODELLEERIMISVAHENDI KASUTAMISE LUBA UUTE SÕIDUKITE CO2 HEITKOGUSTE JA KÜTUSEKULU KINDLAKSMÄÄRAMISEKS
Date: …
Maksimaalse suurusega formaat: A4 (210 × 297 mm)
Signature: …
MODELLEERIMISVAHENDI KASUTAMISE LUBA UUTE SÕIDUKITE CO2 HEITKOGUSTE JA KÜTUSEKULU KINDLAKSMÄÄRAMISEKS [1]
Appendix 2
Teatis, mis puudutab:
MODEL OF A LICENCE TO OPERATE THE SIMULATION TOOL WITH A VIEW TO DETERMINING CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION OF NEW VEHICLES
andmist [1]pikendamine [1]keeldumine [1]taganemist [1]
Maximum format: A4 (210 × 297 mm)
Ametiasutuse tempel
LICENCE TO OPERATE THE SIMULATION TOOL WITH A VIEW TO DETERMINING CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION OF NEW VEHICLES
kohta modelleerimisvahendi kasutamiseks seoses määrusega (EÜ) nr 595/2009, mida rakendatakse määrusega (EL) 2017/2400.
Communication concerning:
Loa number:
granting [1]extension [1]refusal [1]withdrawal [1]
Laiendamise põhjus: …
Administration stamp
Tootja nimi ja aadress:
of the licence to operate simulation tool with regard to Regulation (EC) No 595/2009 as implemented by Regulation (EU) 2017/2400.
Koostetehased, mille jaoks on kehtestatud komisjoni määruse (EL) 2017/2400 II lisa punktis 1 osutatud protsessid modelleerimisvahendi kasutamiseks.
Licence number:
Hõlmatud sõidukirühmad:
Reason for extension: …
Tüübikinnitusasutuse teostatud hindamise aruanne
Name and address of manufacturer:
Hindamise läbiviimise eest vastutav tüübikinnitusasutus
Assembly plants for which the processes referred to in point 1 of Annex II of Commission Regulation (EU) 2017/2400 have been set up with a view to the operation of the simulation tool
Hindamisaruande kuupäev
Vehicle groups covered:
Hindamisaruande number
Assessment report performed by an approval authority
5 Märkused (vajaduse korral): vt lisa alaosa
Approval authority responsible for carrying out the assessment
6 Koht
Date of the assessment report
7 Kuupäev
Number of assessment report report
8 Allkiri
Remarks (if any): see Addendum
Mittevajalik maha tõmmata (on juhtumeid, kus midagi ei pea kustutama, kui on kohaldatav rohkem kui üks sissekanne)
Place
III LISA
Date
SÕIDUKI OMADUSEGA SEONDUV SISENDTEAVE
Signature
Sissejuhatus
Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable)
Käesolevas lisas kirjeldatakse parameetrite loendit, mille sõidukitootja peab esitama modelleerimisvahendi sisendina.
ANNEX III
Kohaldatav XML-skeem ja näiteandmed on saadaval spetsiaalses elektroonilises jagamisplatvormis.
INPUT INFORMATION RELATING TO THE CHARACTERISTIC OF THE VEHICLE
„Parameter ID“: „Sõiduki energiakulu arvestamise vahendi“ poolt konkreetse sisendparameetri või sisendandmete kogumi kohta kasutatav kordumatu tunnus
Introduction
„Type“: Parameetri andmete liik
This Annex describes the list of parameters to be provided by the vehicle manufacturer as input to the simulation tool.
string … tähemärkide järjestus ISO8859-1 kodeeringus
The applicable XML schema as well as example data are available at the dedicated electronic distribution platform.
token … koodide järjestus ISO8859-1 kodeeringus, puudub tühimärk
‘Parameter ID’: Unique identifier as used in ‘Vehicle Energy Consumption calculation Tool’ for a specific input parameter or set of input data
date … kuupäev ja kellaaeg UTC aja järgi: AAAA-KK-PPTTT:MM:SSZ tähistatud kaldkirjas tähtedega, mis tähistavad fikseeritud tähemärke, nt „2002-05-30T09:30:10Z“
‘Type’: Data type of the parameter
integer … väärtus integreeritud andmetüübiga, alguses nulle pole, nt „1800“
string … sequence of characters in ISO8859-1 encoding
double, X … murdarv täpselt X numbriga pärast kümnendit („.“), ees nullid puuduvad, nt „double, 2“ puhul: „2345,67“; „double, 4“ puhul: „45,6780“
token … sequence of characters in ISO8859-1 encoding, no leading/trailing whitespace
„Unit“ … parameetri füüsiline ühik
date … date and time in UTC time in the format: YYYY-MM-DDTHH:MM:SSZ with italic letters denoting fixed characters e.g. ‘2002-05-30T09:30:10Z’
„sõiduki korrigeeritud tegelik mass“ – sõiduki tegelik mass, nagu see on sätestatud komisjoni määruses (EL) nr 1230/2012 [1] , selle erinevusega, et paak peab (paagid peavad) olema täidetud vähemalt 50 % ulatuses nende kogumahutavusest; ilma pealisehitiseta ja korrigeeritud punktis 4.3 sätestatud paigaldamata standardvarustuse lisakaaluga ning standardse kere, standardse poolhaagise või standardhaagise massiga, et modelleerida täielik sõiduk või täielik sõiduki ja (pool)haagise kombinatsioon.
integer … value with an integral data type, no leading zeros, e.g. ‘1800’
Kõik osad, mis on paigaldatud peamisele raamile või selle kohale, loetakse pealisehitise osadeks, kui need on paigaldatud ainult pealisehitise võimaldamiseks, olenemata sõidukorras vajalikest osadest.
double, X … fractional number with exactly X digits after the decimal sign (‘.’) and no leading zeros e.g. for ‘double, 2’: ‘2345.67’; for ‘double, 4’: ‘45.6780’
Sisendparameetrite kogum
‘Unit’ … physical unit of the parameter
Sisendparameetrid „Vehicle/General“
All parts that are mounted on and above the main frame are regarded as superstructure parts if they are only installed for facilitating a superstructure, independent of the necessary parts for in running order conditions.
Komponent-räsi loomise kuupäev ja kellaaeg
Set of input parameters
Lubatud väärtused: „N3“
Input parameters ‘Vehicle/General’
Lubatud väärtused: „Rigid Truck“, „Tractor“
Parameter name
Lubatud väärtused: „4x2“, „6x2“, „6x4“, „8x4“
Description/Reference
Lubatud väärtused: „None“, „Losses included in Gearbox“, „Engine Retarder“, „Transmission Input Retarder“, „Transmission Output Retarder“
Date and time when the component-hash is created
Lubatud väärtused: „None“, „Losses included in Gearbox“, „Separate Angledrive“
Allowed values: ‘N3’
Lubatud väärtused: „none“, „only the drive shaft of the PTO“, „drive shaft and/or up to 2 gear wheels“, „drive shaft and/or more than 2 gear wheels“, „only one engaged gearwheel above oil level“
Allowed values: ‘Rigid Truck’, ‘Tractor’
Lubatud väärtused: „none“, „shift claw, synchronizer, sliding gearwheel“, „multi-disc clutch“, „multi-disc clutch, oil pump“
Allowed values: ‘4×2’, ‘6×2’, ‘6×4’, ‘8×4’
Tabel 2
Allowed values: ‘None’, ‘Losses included in Gearbox’, ‘Engine Retarder’, ‘Transmission Input Retarder’, ‘Transmission Output Retarder’
Sisendparameetrid „Vehicle/AxleConfiguration“ rattatelje kohta
Allowed values: ‘None’, ‘Losses included in Gearbox’, ‘Separate Angledrive’
Lubatud väärtused: „VehicleNonDriven“, „VehicleDriven“
Allowed values: ‘none’, ‘only the drive shaft of the PTO’, ‘drive shaft and/or up to 2 gear wheels’, ‘drive shaft and/or more than 2 gear wheels’, ‘only one engaged gearwheel above oil level’
Tabel 3
Allowed values: ‘none’, ‘shift claw, synchronizer, sliding gearwheel’, ‘multi-disc clutch’, ‘multi-disc clutch, oil pump’
Sisendparameetrid „Vehicle/Auxiliaries“
Table 2
Lubatud väärtused: „Crankshaft mounted - Electronically controlled visco clutch“, „Crankshaft mounted - Bimetallic controlled visco clutch“, „Crankshaft mounted - Discrete step clutch“, „Crankshaft mounted - On/off clutch“, „Belt driven or driven via transm. - Electronically controlled visco clutch“, „Belt driven or driven via transm. - Bimetallic controlled visco clutch“, „Belt driven or driven via transm. - Discrete step clutch“, „Belt driven or driven via transm. - On/off clutch“, „Hydraulic driven - Variable displacement pump“, „Hydraulic driven - Constant displacement pump“, „Electrically driven - Electronically controlled“
Input parameters ‘Vehicle/AxleConfiguration’ per wheel axle
Lubatud väärtused: „Fixed displacement“, „Fixed displacement with elec. control“, „Dual displacement“, „Variable displacement mech. controlled“, „Variable displacement elec. controlled“, „Electric“
Allowed values: ‘VehicleNonDriven’, ‘VehicleDriven’
Nõutav eraldi sissekanne iga roolitava rattatelje kohta
Table 3
Lubatud väärtused: „Standard technology“, „Standard technology - LED headlights, all“
Input parameters ‘Vehicle/Auxiliaries’
Lubatud väärtused: „Small“, „Small + ESS“, „Small + visco clutch“ , „Small + mech. clutch“, „Small + ESS + AMS“, „Small + visco clutch + AMS“, „Small + mech. clutch + AMS“, „Medium Supply 1-stage“, „Medium Supply 1-stage + ESS“, „Medium Supply 1-stage + visco clutch“ , „Medium Supply 1-stage + mech. clutch“, „Medium Supply 1-stage + ESS + AMS“, „Medium Supply 1-stage + visco clutch + AMS“, „Medium Supply 1-stage + mech. clutch + AMS“, „Medium Supply 2-stage“, „Medium Supply 2-stage + ESS“, „Medium Supply 2-stage + visco clutch“ , „Medium Supply 2-stage + mech. clutch“, „Medium Supply 2-stage + ESS + AMS“, „Medium Supply 2-stage + visco clutch + AMS“, „Medium Supply 2-stage + mech. clutch + AMS“, „Large Supply“, „Large Supply + ESS“, „Large Supply + visco clutch“ , „Large Supply + mech. clutch“, „Large Supply + ESS + AMS“, „Large Supply + visco clutch + AMS“, „Large Supply + mech. clutch + AMS“; „Vacuum pump“
Allowed values: ‘Crankshaft mounted - Electronically controlled visco clutch’, ‘Crankshaft mounted - Bimetallic controlled visco clutch’, ‘Crankshaft mounted - Discrete step clutch’, ‘Crankshaft mounted - On/off clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Electronically controlled visco clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Bimetallic controlled visco clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Discrete step clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - On/off clutch’, ‘Hydraulic driven - Variable displacement pump’, ‘Hydraulic driven - Constant displacement pump’, ‘Electrically driven - Electronically controlled’
Lubatud väärtused: „Default“
Allowed values: ‘Fixed displacement’, ‘Fixed displacement with elec. control’, ‘Dual displacement’, ‘Variable displacement mech. controlled’, ‘Variable displacement elec. controlled’, ‘Electric’
Tabel 4
Separate entry for each steered wheel axle required
Sisendparameetrid „Vehicle/EngineTorqueLimits“ käigu kohta (valikuline)
Allowed values: ‘Standard technology’, ‘Standard technology - LED headlights, all’
märkida tuleb ainult nende käikude numbrid, mille puhul kohaldatakse sõidukiga seotud mootori pöördemomendi piirväärtuseid punkti 6 kohaselt
Allowed values: ‘Default’
Modelleerimisvahendi sisendina kasutatav sõiduki mass peab olema sõiduki korrigeeritud tegelik mass.
Table 4
Korrigeeritud tegelik mass põhineb sõidukil, mis on varustatud nii, et see on kooskõlas kõigi vastava sõidukiklassi suhtes kohaldatavate direktiivi 2007/46/EÜ IV ja XI lisas loetletud õigusaktidega.
Input parameters ‘Vehicle/EngineTorqueLimits’ per gear (optional)
Kui kogu standardvarustus ei ole paigaldatud, lisab tootja sõiduki korrigeeritud tegelikule massile järgmiste konstruktsioonielementide kaalu:
Gear
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 661/2009 [2] kohane eesmine allasõidutõke
only gear numbers need to be specified where vehicle related engine torque limits according to point 6 are applicable
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 661/2009 kohane tagumine allasõidutõke
Vehicle mass
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 661/2009 kohane külgmine allasõidutõke
The vehicle mass used as input for the simulation tool shall be the corrected actual mass of the vehicle.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 661/2009 kohane sadulhaakeseade
This corrected actual mass shall be based on vehicles equipped in such a way that they are compliant to all regulatory acts of Annex IV and Annex XI to Directive 2007/46/EC applicable to the particular vehicle class.
Punktis 4.2 osutatud konstruktsioonielementide kaalud on järgmised:
If not all the standard equipment is installed, the manufacturer shall add the weight of the following construction elements to the corrected actual mass of the vehicle:
Rühmade 1, 2 ja 3 sõidukite puhul
Front under-run protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council [2]
Eesmine allasõidutõke 45 kg
Rear under-run protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
Tagumine allasõidutõke 40 kg
Lateral protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
Külgmine allasõidutõke 8,5 kg/m × teljevahe [m] – 2,5 kg
Fifth wheel in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
Sadulhaakeseade 210 kg
The weight of the construction elements referred to in point 4.2 shall be the following:
Rühmade 4, 5, 9–12 ja 16 sõidukite puhul
For vehicles of groups 1, 2 and 3
Eesmine allasõidutõke 50 kg
Front under-ride protection 45 kg
Tagumine allasõidutõke 45 kg
Rear under-ride protection 40 kg
Külgmine allasõidutõke 14 kg/m × teljevahe [m] – 17 kg
Lateral protection 8,5 kg/m × wheel base [m] – 2,5 kg
Hüdrauliliselt ja mehaaniliselt käitatavad teljed
Fifth wheel 210 kg
Sõidukite puhul, mis on varustatud:
For vehicles of groups 4, 5, 9 to 12 and 16
hüdrauliliselt käitatavate telgedega, tuleb telge käsitleda mittejuhitavana ning tootja ei võta seda arvesse sõiduki telgede konfiguratsiooni määramisel;
Front under-ride protection 50 kg
mehaaniliselt käitatavate telgedega, tuleb telge käsitleda juhitavana ning tootja võtab seda arvesse sõiduki telgede konfiguratsiooni määramisel;
Rear under-ride protection 45 kg
Sõiduki juhtseadme määratud käigust sõltuvad mootori pöördemomendi piirväärtused
Lateral protection 14 kg/m × wheel base [m] – 17 kg
50 % kõrgemate käikude puhul (näiteks 12-käigulise jõuülekande puhul käigud 7–12) võib sõidukitootja deklareerida käigust sõltuva maksimaalse mootori pöördemomendi piirväärtuse, mis ei ületa 95 % mootori maksimaalsest pöördemomendist.
Hydraulically and mechanically driven axles
Sõidukispetsiifiline mootori pöörlemissagedus tühikäigul
In case of vehicles equipped with:
Mootori pöörlemissagedus tühikäigul tuleb deklareerida VECTOs iga üksiku sõiduki kohta.
a hydraulically driven axles, the axle shall be treated as a non-drivable one and the manufacturer shall not take it into consideration for establishing an axle configuration of a vehicle;
Kõnealune deklareeritud sõiduki mootori pöörlemissagedus tühikäigul peab olema vähemalt sama suur kui mootori sisendandmete kinnituses nimetatu.
a mechanically driven axles, the axle shall be treated as a drivable one and the manufacturer shall take it into consideration for establishing an axle configuration of a vehicle;
Komisjoni määrus (EL) nr 1230/2012, 12. detsember 2012, millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 661/2009 seoses mootorsõidukite ja nende haagiste masside ja mõõtmete tüübikinnitusnõuetega ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2007/46/EÜ (ELT L 353, 21.12.2012, lk 31).