natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Values are specified in national currency per gigajoule (GJ), based on gross calorific value (GCV).
Muud maksud
Table 3: Network costs
Kõik muud maksud, lõivud ja tasud, mis ei ole hõlmatud eespool esitatud nelja kategooriaga: kaugkütte toetamine; kohalikud või piirkondlikud maksud; hüvitised saartele; kontsessioonitasud, mis on seotud litsentside ja tasudega maa ja riigi- või eraomandi kasutamise eest torustike või teiste seadmete jaoks.
Transmission costs
Kõigi komponentide ja kõigi allkomponentide vaatlusperiood on üks aasta.
percentage
Väärtused esitatakse riigi omavääringus gigadžauli (GJ) kohta, võttes aluseks ülemise kütteväärtuse (GCV).
Average relative share of transmission costs for household customers and average relative share of transmission costs for final non-household customers, expressed as a percentage of total network costs.
Tabel 3.
Distribution costs
Võrgukulud
Average relative share of distribution costs for household customers and average relative share of distribution costs for final non-household customers, expressed as a percentage of total network costs.
Ülekandekulud
The reference period for the transmission and distribution costs is annual.
protsent
Values are specified in percentages.
Ülekandekulude keskmine suhteline osa kodutarbijate jaoks ning ülekandekulude keskmine suhteline osa mitte-kodutarbijatest lõppkasutajate jaoks, mida väljendatakse protsendina kogu võrgukuludest.
Table 4: Consumption volumes
Jaotuskulud
Consumption volumes
Jaotuskulude keskmine suhteline osa kodutarbijate jaoks ning jaotuskulude keskmine suhteline osa mitte-kodutarbijatest lõppkasutajate jaoks, mida väljendatakse protsendina kogu võrgukuludest.
Relative share of natural gas in each consumption band based on the total volume to which the prices refer.
Kõigi ülekande- ja jaotuskulude vaatlusperiood on üks aasta.
The reference period for the consumption volumes is annual.
Väärtused esitatakse protsentides.
Council Directive 2006/112/EC of 28 November 2006 on the common system of value added tax (OJ L 347, 11.12.2006, p.
Tabel 4.
1).
Tarbimismahud
ANNEX II
Tarbimismahud
The structure for transmitting statistical data on electricity price
Maagaasi suhteline osakaal igas tarbimisvahemikus, lähtudes kogumahust, millele hinnad viitavad.
For every consumption band, the fields in Tables 1, 2 and 4 are to be transmitted.
Kõigi tarbimismahtude vaatlusperiood on üks aasta.
Band-DA (very small): annual consumption below 1000 kWh;
Nõukogu 28. novembri 2006. aasta direktiiv 2006/112/EÜ, mis käsitleb ühist käibemaksusüsteemi (ELT L 347, 11.12.2006, lk 1).
Band-DB (small): annual consumption 1000 or more but less than 2500 kWh;
II LISA
Band-DC (medium): annual consumption 2500 or more but less than 5000 kWh;
Elektrihinda käsitlevate statistiliste andmete esitamise struktuur
Band-DD (large): annual consumption 5000 or more but less than 15000 kWh;
Iga tarbimisvahemiku kohta tuleb edastada tabelites 1, 2 ja 4 toodud lahtrid.
Band-DE (very large): annual consumption 15000 kWh or more.
vahemik DA (väga väike): aastane tarbimine alla 1000 kWh;
Band-IA: annual consumption below 20 MWh;
vahemik DB (väike): aastane tarbimine vähemalt 1000, kuid alla 2500 kWh;
Band-IB: annual consumption 20 or more but less than 500 MWh;
vahemik DC (keskmine): aastane tarbimine vähemalt 2500, kuid alla 5000 kWh;
Band-IC: annual consumption 500 or more but less than 2000 MWh;
vahemik DD (suur): aastane tarbimine vähemalt 5000, kuid alla 15000 kWh;
Band-ID: annual consumption 2000 or more but less than 20000 MWh;
vahemik DE (väga suur): aastane tarbimine vähemalt 15000 kWh.
Band-IE: annual consumption 20000 or more but less than 70000 MWh;
vahemik IA: aastane tarbimine alla 20 MWh;
Band-IF: annual consumption 70000 or more but less than 150000 MWh;
vahemik IB: aastane tarbimine vähemalt 20, kuid alla 500 MWh;
Band-IG: annual consumption 150000 MWh or more.
vahemik IC: aastane tarbimine vähemalt 500, kuid alla 2000 MWh;
Data in Table 3 are to be specified as averages covering all consumption bands.
vahemik ID: aastane tarbimine vähemalt 2000, kuid alla 20000 MWh;
Price without taxes:
vahemik IE: aastane tarbimine vähemalt 20000, kuid alla 70000 MWh;
For household customers this price level shall include the energy and the network components and taxes, fees, levies and charges but excludes VAT.
vahemik IF: aastane tarbimine vähemalt 70000, kuid alla 150000 MWh;
Values are specified in national currency per kilowatt-hour.
vahemik IG: aastane tarbimine vähemalt 150000 MWh.
Confidentiality and observation statuses are set using standard code lists.
Tabeli 3 andmed peavad olema esitatud kõiki tarbimisvahemikke hõlmavate keskmistena.
The component of the total price that deals with energy and supply, excluding taxes.
Hind ilma maksudeta:
The component of the total price that deals with network prices, excluding taxes.
Väärtused esitatakse riigi omavääringus kilovatt-tunni (kWh) kohta.
The network price shall include the following end-user costs: transmission and distribution tariffs, transmission and distribution losses, network costs, after-sale service costs, system service costs, and meter rental and metering costs.
Konfidentsiaalsus ja vaatluse staatus määratakse standardsete koodide nimekirja abil.
Value added tax as defined in Directive 2006/112/EC.
Koguhinna komponent, mis hõlmab energiat ja tarnet, ilma maksudeta.
Taxes, fees, levies or charges relating to the promotion of renewable energy sources, energy efficiency and CHP generation.
See komponent sisaldab lõpptarbija jaoks järgmisi kulusid: energia tootmine, koondamine, tasakaalustamine, tarnitud energia maksumus, klienditeenindus, müügijärgne juhtimine ja muud tarnekulud.
Taxes, fees, levies or charges relating to capacity payments, energy security and generation adequacy; taxes on coal industry restructuring; taxes on electricity distribution; stranded costs and levies on financing energy regulatory authorities or market and system operators.
Koguhinna komponent, mis hõlmab võrguhindu, ilma maksudeta.
Nuclear taxes
Võrguhind sisaldab lõpptarbijate jaoks järgmisi kulusid: ülekande- ja jaotustariifid, ülekande- ja jaotuskaod, võrgukulud, müügijärgne teenindus, süsteemi teenindamise kulud ning arvestite rent ja mõõtmiskulud.
Taxes, fees, levies or charges relating to the nuclear sector, including nuclear decommissioning, inspections and fees for nuclear installations.
Käibemaks nii, nagu see on määratletud direktiivis 2006/112/EÜ.
All other taxes, fees, levies or charges not covered by any of the previous five categories: support for district heating; local or regional fiscal charges; island compensation; concession fees relating to licences and fees for the occupation of land and public or private property by networks or other devices.
Maksud, lõivud ja tasud, mis on seotud taastuvate energiaallikate, energiatõhususe ning soojuse ja elektri koostootmine edendamisega.
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/2177
Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2017/2177,
on access to service facilities and rail-related services
teenindusrajatistele ja raudteega seotud teenustele juurdepääsu kohta
Having regard to Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council establishing a single European railway area [1], and in particular Article 13(9) thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2012/34/EL, millega luuakse ühtne Euroopa raudteepiirkond, [1] eriti selle artikli 13 lõiget 9,
The basic rules of Directive 2012/34/EU concerning access to service facilities and use of services supplied in those facilities, such as provisions on access rights, core procedural rules on handling of requests and requirements on publication of information apply to all service facilities.
Teenindusrajatistele juurdepääsu ja nendes rajatistes osutatavate teenuste kasutamist käsitlevaid direktiivi 2012/34/EL põhisätteid, nagu juurdepääsuõigusi käsitlevad sätted, taotluste käsitlemisega seotud põhimenetlusnormid ja teabe avaldamisega seotud nõuded, kohaldatakse kõikide teenindusrajatiste suhtes.
Directive 2012/34/EU also lays down different rules for different types of services provided in service facilities.
Direktiivis 2012/34/EL on sätestatud ka erinevad eeskirjad teenindusrajatistes osutatavate eri liiki teenuste kohta.
These distinctions should also be reflected within this Regulation.
Need erinevused peaksid kajastuma ka käesolevas määruses.
Taking into account the purpose and scope of Directive 2012/34/EU, the provisions on access to services provided in service facilities should cover only services that are related to the provision of railway transport services.
Direktiivi 2012/34/EL eesmärki ja kohaldamisala arvestades peaksid teenindusrajatistes osutatavatele teenustele juurdepääsu käsitlevad sätted hõlmama üksnes teenuseid, mis on seotud raudteeveoteenuste osutamisega.
In order to avoid disproportionate burdens for operators of service facilities with minor importance, it seems appropriate to provide a possibility for regulatory bodies to exempt service facility operators from all or some of the provisions of this Regulation with the exception of certain provisions concerning the obligation to publish a service facility description, when the regulatory body considers that the facility is without strategic importance for the functioning of the market.
Et vältida vähetähtsate teenindusrajatiste käitajate ebaproportsionaalset koormust, siis tundub asjakohane näha reguleerivate asutuste jaoks ette võimalus vabastada teenindusrajatiste käitajad käesoleva määruse kõikide või mõnede sätete kohaldamisest, välja arvatud teatavad sätted, mis käsitlevad kohustust avaldada teenindusrajatise kirjeldus, kui reguleeriv asutus leiab, et rajatis ei ole turu toimimise seisukohast strateegilise tähtsusega.
Where the relevant service facilities market is characterised by a variety of operators providing comparable services in competition or a regulatory body considers that specific provisions of this Regulation could negatively impact the functioning of the service facilities market, the regulatory body should also be entitled to grant such exemptions.
Kui asjaomasel teenindusrajatiste turul tegutsevad mitmesugused käitajad, kes osutavad võrreldavaid konkureerivaid teenuseid, ja kui reguleeriv asutus leiab, et käesoleva määruse konkreetsed sätted võivad teenindusrajatiste turu toimimist negatiivselt mõjutada, peaks reguleerival asutusel olema ka õigus teha selliseid erandeid.
This could for example be the case if a railway undertaking is providing services to another railway undertaking in order to assist that undertaking in remote locations as part of a cooperation which is necessary due to the economic cost it would otherwise incur.
Nii võib see olla näiteks juhul, kui raudteeveo-ettevõtja osutab teenuseid teisele raudteeveo-ettevõtjale, et abistada teda kaugemates asukohtades sellise koostöö raames, mis on vajalik majanduslike kulude tõttu, mida ta muidu peaks kandma.
Regulatory bodies should assess requests for exemptions individually, on a case by case basis.
Reguleerivad asutused peaksid hindama erandite taotlusi eraldi iga juhtumi põhiselt.
If following a complaint regarding access to the service facility or rail related service concerned, the regulatory body considers that circumstances have changed in a way so that an exemption previously granted has a negative impact on the railway transport services market, the regulatory body should review and might revoke an exemption.
Kui reguleeriv asutus leiab kaebuse põhjal, mis on esitatud teenindusrajatisele või asjakohasele raudteega seotud teenusele juurdepääsu kohta, et asjaolude muutumise tõttu mõjutab eelnevalt tehtud erand negatiivselt raudteeveoteenuste turgu, siis peaks reguleeriv asutus erandi läbi vaatama ja vajaduse korral tühistama.
Regulatory bodies should ensure consistent application of exemptions in all Member States; they should develop common principles for the application of the provisions regarding exemptions by the date of application of Article 2.
Reguleerivad asutused peaksid tagama, et erandeid kohaldatakse kõikides liikmesriikides ühtselt; nad peaksid erandeid käsitlevate sätete kohaldamiseks töötama artikli 2 kohaldamise kuupäevaks välja ühised põhimõtted.
In accordance with Article 57(8) of Directive 2012/34/EU, if needed, the Commission might adopt measures setting out such principles.
Direktiivi 2012/34/EL artikli 57 lõike 8 kohaselt võib komisjon vajaduse korral võtta vastu meetmeid, milles sätestatakse sellised põhimõtted.
Operators of service facilities that have been exempted from the application of provisions of this Regulation remain subject to all other rules on access to service facilities and use of rail related services laid down in Directive 2012/34/EU.
Teenindusrajatiste käitajad, kes on vabastatud käesoleva määruse sätete kohaldamisest, peavad jätkuvalt järgima kõiki muid teenindusrajatistele juurdepääsu ja raudteega seotud teenuste kasutamist käsitlevaid eeskirju, mis on sätestatud direktiivis 2012/34/EL.
Regulation (EU) 2017/352 of the European Parliament and of the Council [2] establishes a framework for the provision of port services and common rules on the financial transparency of ports.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EL) 2017/352 [2] luuakse sadamateenuste osutamise raamistik ja sadamate finantsläbipaistvuse ühised normid.
This Regulation which lays down the details of the procedure and criteria to be followed by operators of service facilities and applicants should also apply to maritime and inland port facilities which are linked to rail activities.
Käesolevat määrust, milles on sätestatud üksikasjalik kord ja kriteeriumid, mida teenindusrajatiste käitajad ja taotlejad peavad järgima, tuleks kohaldada ka raudteealase tegevusega seotud mere- ja siseveesadamate rajatiste suhtes.
Directive (EU) 2016/798 of the European Parliament and of the Council [3] defines obligations of the entity in charge of maintenance.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivis (EL) 2016/798 [3] määratakse kindlaks hoolduse eest vastutava üksuse kohustused.
This Regulation should be without prejudice to the provisions of that Directive.(4) Transparency on conditions for access to service facilities and rail related services and information on charges is a pre-requisite for enabling all applicants to access service facilities and services supplied in those facilities on a non-discriminatory basis.
Käesolev määrus ei tohiks piirata kõnealuse direktiivi kohaldamist.(4) Teenindusrajatistele ja raudteega seotud teenustele juurdepääsu tingimuste ning kasutustasusid käsitleva teabe läbipaistvus on eeltingimus, mis võimaldab kõikidele taotlejatele mittediskrimineerivat juurdepääsu teenindusrajatistele ja nendes rajatistes osutatavatele teenustele.
Hidden discounts that are negotiated individually with each applicant without following the same principles would undermine the principle of non-discriminatory access to the service facilities and rail related services.
Varjatud hinnaalandused, mis räägitakse läbi iga taotlejaga eraldi, ilma et järgitaks samu põhimõtteid, võivad kahjustada teenindusrajatistele ja raudteega seotud teenustele mittediskrimineeriva juurdepääsu põhimõtet.
Information on the principles of discount schemes provided in the service facility description should, however, take account of commercial confidentiality requirements.
Teenindusrajatise kirjelduses esitatud sellise teabe puhul, mis hõlmab kasutustasude vähendamise skeeme käsitlevaid põhimõtteid, tuleks siiski arvestada ärisaladuse hoidmise nõuetega.
Directive 2012/34/EU requires operators of service facilities to provide non-discriminatory access to service facilities and services supplied in those facilities.
Direktiiviga 2012/34/EL nõutakse, et teenindusrajatiste käitajad tagaksid mittediskrimineeriva juurdepääsu teenindusrajatistele ja nendes rajatistes osutatavatele teenustele.
That Directive applies in cases of self-supply of services as well as in cases of services being supplied by an operator of a service facility.
Kõnealust direktiivi kohaldatakse nii teenuste iseteeninduse kui ka teenindusrajatise käitaja poolt osutatavate teenuste puhul.
Where necessary to correct market distortion or undesirable developments in the market, the regulatory body should be able to request that the operator of a service facility opens the facility for self-supply, provided that this is legally and technically feasible and does not endanger the safety of the operations.
Turu moonutamise või muu negatiivse arengu korrigeerimiseks peaks reguleerival asutusel olema võimalik nõuda, et teenindusrajatise käitaja avaks rajatise teenuste iseteeninduseks, tingimusel et see on õiguslikult ja tehniliselt võimalik ega sea ohtu vedude ohutust.
Where it is necessary to pass through a private branch line or siding to access a service facility, the operator of the service facility should provide information about the private branch line and siding.
Kui teenindusrajatisele juurdepääsuks on vaja läbida eravalduses olev haru- või tupiktee, peaks teenindusrajatise käitaja andma eravalduses oleva haru- ja tupiktee kohta teavet.
Such information should enable the applicant to understand who to contact in order to request access to this line in accordance with Article 10 of Directive 2012/34/EU.
Selline teave peaks võimaldama taotlejal aru saada, kelle poole pöörduda, et taotleda sellele teele juurdepääsu vastavalt direktiivi 2012/34/EL artiklile 10.
Infrastructure managers should facilitate collection of information on service facilities and alleviate the administrative burden of service facility operators by providing a template in an easily accessible place such as their web portal.
Taristuettevõtjad peaksid hõlbustama teenindusrajatisi käsitleva teabe kogumist ja vähendama teenindusrajatiste käitajate halduskoormust, esitades selleks kergesti ligipääsetavas kohas, näiteks nende veebiportaalis, vastava vormi.
This template should be developed by the railway sector and regulatory bodies, in consultation with operators of service facilities.
Selle vormi peaksid teenindusrajatiste käitajatega konsulteerides koostama raudteesektor ja reguleeriv asutus.
Operators of service facilities are under an obligation to supply all relevant information to the infrastructure managers in accordance with Article 31(10) and point 6 of Annex IV to Directive 2012/34/EU.
Teenindusrajatiste käitajad on kohustatud esitama taristuettevõtjatele kogu asjakohase teabe vastavalt direktiivi 2012/34/EL artikli 31 lõikele 10 ja IV lisa punktile 6.
The main infrastructure manager, to which the service facility description is to be provided in case the infrastructure manager to whose network the facility concerned is connected is exempted from the obligation to publish the network statement, should be the one determined by the Member State for the purpose of participating in the network referred to in Article 7f of Directive 2012/34/EU.
Kui taristuettevõtja, kelle võrgustikuga asjaomane rajatis on ühendatud, vabastatakse kohustusest avaldada võrgustiku teadaanne, tuleb teenindusrajatise kirjeldus esitada peamisele taristuettevõtjale, kelle on kindlaks määranud liikmesriik direktiivi 2012/34/EL artiklis 7f osutatud võrgustikus osalemise eesmärgil.
Different entities may be in charge of deciding on access conditions for a service facility, allocating capacity in the service facility and supplying rail related services in the facility.
Teenindusrajatistele juurdepääsu tingimuste, teenindusrajatise mahtuvuse jaotamise ja rajatises raudteega seotud teenuste osutamise kohta võivad otsuseid teha eri üksused.
In such cases, all entities concerned are to be considered operators of a service facility within the meaning of Directive 2012/34/EU.
Sellisel juhul käsitatakse kõiki asjaomaseid üksusi teenindusrajatise käitajana direktiivi 2012/34/EL tähenduses.
In addition, each of them should meet the requirements of this Regulation for the part for which it is responsible.
Lisaks sellele peaks iga üksus vastama käesoleva määruse nõuetele selle osa puhul, mille eest nad vastutavad.
If a facility is owned, managed and operated by several entities, only the entities effectively responsible for providing the information and deciding on requests for access to the service facility and use of rail-related services should be considered as the operators of the service facility.
Kui rajatist omab, haldab ja käitab mitu üksust, tuleks teenindusrajatise käitajana käsitada ainult neid üksusi, kes tegelikult vastutavad teabe andmise eest ning teenindusrajatisele juurdepääsu ja raudteega seotud teenuste kasutamise taotluste kohta otsuste tegemise eest.
Current practice shows that in many cases applicants such as shippers and freight forwarders request access to service facilities.
Praegune praktika näitab, et paljudel juhtudel taotlevad teenindusrajatistele juurdepääsu sellised taotlejad nagu kaubasaatjad ja ekspediitorid.
However, the railway undertaking appointed by the applicant often does not have a contractual relationship with the operator of the service facility.
Siiski ei ole taotleja määratud raudteeveo-ettevõtjal teenindusrajatise käitajaga sageli lepingulist suhet.
Therefore, it should be clarified that not only railway undertakings but also other applicants should have a right to request access to service facilities under theconditions set out in this Regulation, where national law provides for such a possibility.
Seepärast tuleks selgitada, et mitte üksnes raudteeveo-ettevõtjatel, vaid ka teistel taotlejatel peaks olema õigus taotleda juurdepääsu teenindusrajatistele käesolevas määruses sätestatud tingimuste alusel, kuisiseriiklikus õiguses on selline võimalus ette nähtud.
Operators of such service facilities should be bound by this Regulation regardless of whether they are in a contractual relationship with a railway undertaking or with another applicant entitled to request capacity in service facilities in accordance with national law.
Käesolev määrus peaks olema selliste teenindusrajatiste käitajatele siduv, olenemata sellest, kas neil on lepinguline suhe raudteeveo-ettevõtjaga või teise taotlejaga, kellel on õigus taotleda teenindusrajatise mahtuvust vastavalt siseriiklikule õigusele.
Train paths and capacity in service facilities are often allocated by different entities.
Rongiliine ja teenindusrajatiste mahtuvust jaotavad sageli eri üksused.
It is therefore important that these entities communicate with one another to make sure that scheduled train paths and scheduled slots in service facilities are consistent so as to enable smooth and efficient train operations.
Seepärast on üksuste omavaheline suhtlus oluline graafikukohaste rongiliinide ja teenindusrajatistes kavandatud teenindusaegade kooskõla tagamiseks, et rongiliiklus oleks sujuv ja tõhus.
The same should apply to situations where an applicant requests rail related services in a facility which are provided by different providers.
Sama peaks kehtima ka siis, kui taotleja taotleb rajatises raudteega seotud teenuseid, mida osutatavad eri teenuseosutajad.
For services not directly linked to infrastructure capacity, such cooperation would not be required.
Teenuste puhul, mis ei ole otseselt seotud raudteetaristu läbilaskevõimega, ei ole selline koostöö nõutav.
Exchange of data between entities ordering transport services, railway undertakings and terminals on tracking and tracing and estimated time of arrival and departure should contribute to better service quality and cost-effectiveness in the logistics chain.
Tuvastamise ja jälgimisega ning saabumise ja lahkumise eeldatava ajaga seotud andmete vahetamine veoteenuseid tellivate üksuste, raudteeveo-ettevõtjate ja terminalide vahel peaks aitama parandada teenuse kvaliteeti ja logistikaahela kulutasuvust.
The requirement to make available indicative real-time information on available service facility capacity on a common web portal could be met by providing information on whether the facility is full, has limited remaining capacity or has sufficient remaining capacity to accommodate any type of request.
Nõuet, et ühise veebiportaali kaudu tehtaks kättesaadavaks teenindusrajatise olemasoleva mahtuvusega seotud üldine teave reaalajas, saab täita nii, et esitatakse teave selle kohta, kas rajatis on täis, rajatise järelejäänud mahtuvus on piiratud või rajatise järelejäänud mahtuvus on piisav, et täita igat liiki taotlusi.