natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The relevant static travel and traffic data listed in point 1 of the Annex that are applicable to NeTEx and DATEX II shall be represented through minimum national profiles
üleeuroopalise transpordivõrgu lisa punktis 1.1 nimetatud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevad andmed hiljemalt 1. detsembriks 2019;
Transport authorities, transport operators, infrastructure managers or transport on demand service providers shall provide the static travel and traffic data through the national access point in the required formats in line with the following timetable:
üleeuroopalise transpordivõrgu lisa punktis 1.2 nimetatud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevad andmed hiljemalt 1. detsembriks 2020;
for the travel and traffic data set out in point 1.1 of the Annex for the comprehensive TEN-T network, by 1 December 2019 at the latest;
üleeuroopalise transpordivõrgu lisa punktis 1.3 nimetatud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevad andmed hiljemalt 1. detsembriks 2021;
for the travel and traffic data set out in point 1.2 of the Annex for the comprehensive TEN-T network, by 1 December 2020 at the latest;
üleeuroopalise transpordivõrgu lisa punktides 1.1, 1.2 ja 1.3 nimetatud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevad andmed liidu transpordivõrgu muude osade kohta hiljemalt 1. detsembriks 2023.
for the travel and traffic data set out in point 1.3 of the Annex for the comprehensive TEN-T network, by 1 December 2021 the latest;
Rakendusliidesed, mille kaudu lisas loetletud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevad staatilised andmed tehakse riikliku juurdepääsupunkti kaudu kättesaadavaks, peavad olema üldsusele kättesaadavad ning võimaldama kasutajatel ja lõppkasutajatel juurdepääsu saamiseks registreeruda.
for the travel and traffic data set out in points 1.1, 1.2 and 1.3 of the Annex for the other parts of the Union transport network, by 1 December 2023 at the latest.
Artikkel 5
APIs that provide access to static travel and traffic data listed in the Annex via the national access point shall be publicly accessible allowing users and end-users to register to obtain access.
Juurdepääs liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevatele dünaamilistele andmetele ning nende andmete vahetamine ja taaskasutamine
Article 5
Kui liikmesriigid otsustavad riikliku juurdepääsupunkti kaudu edastada erinevate transpordiliikide kohta lisa punktis 2 loetletud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevaid dünaamilisi andmeid, kasutavad transpordiametid, transpordiettevõtjad, taristuettevõtjad või nõudetransporditeenuse osutajad selleks järgmist:
Accessibility, exchange and reuse of dynamic travel and traffic data
maanteetranspordi puhul delegeeritud määruse (EL) 2015/962 artiklites 5 ja 6 kindlaks määratud standardid;
Where the Member States decide to provide the dynamic travel and traffic data of different transport modes listed in point 2 of the Annex through the national access point, transport authorities, transport operators, infrastructure managers or transport on demand service providers shall use:
muude transpordiliikide puhul kasutatakse järgmist: SIRI CEN/TS 15531 ja selle hilisemad versioonid, määruses (EL) nr 454/2011 kindlaks määratud tehnilised dokumendid või mõni muu masinloetav vorming, mis on nende standardite ja tehniliste spetsifikatsioonidega täielikult ühilduv ja koostalitlusvõimeline.
for the road transport the standards defined in Articles 5 and 6 of Delegated Regulation (EU) 2015/962;
Lisa punktis 2 osutatud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlev teave, mida kohaldatakse standardite SIRI ja DATEX II suhtes, tuleb esitada liikmesriikide kindlaksmääratud riiklike miinimumnõuete abil, millele pääseb juurde riikliku juurdepääsupunkti kaudu.
for the other transport modes: SIRI CEN/TS 15531 and subsequent versions, technical documents defined in Regulation (EU) No 454/2011 or any machine-readable format fully compatible and interoperable with those standards or technical documents.
Rakendusliidesed, mille abil lisas loetletud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevad dünaamilised andmed tehakse riikliku juurdepääsupunkti kaudu kättesaadavaks, peavad olema üldsusele kättesaadavad ning võimaldama kasutajatel ja lõppkasutajatel juurdepääsu saamiseks registreeruda.
The relevant travel and traffic data referred to in point 2 of the Annex applicable to SIRI and DATEX II shall be represented through minimum national profiles determined by Member States accessible through the national access point.
Artikkel 6
APIs that provide access to dynamic travel and traffic data listed in the Annex via the national access point shall be publicly accessible allowing users and end-users to register to obtain access.
Andmete ajakohastamine
Article 6
Liikumisvõimalusi käsitleva teabe teenused peavad põhinema ajakohastatud staatilistel ja dünaamilistel liiklusvõimalusi ja liiklust käsitlevatel andmetel.
Data updates
Muudatuste korral ajakohastavad transpordiametid, transpordiettevõtjad, taristuettevõtjad või nõudetransporditeenuse osutajad lisas loetletud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevaid asjakohaseid staatilisi ning dünaamilisi andmeid õigeaegselt riikliku juurdepääsupunkti kaudu.
Travel information services shall be based on updates of static and dynamic travel and traffic data.
Nad peavad õigel ajal kõrvaldama kõik nende edastatud andmetes esinevad ebatäpsused, mille nad on ise kindlaks teinud või millest kasutajad ja lõppkasutajad neile on teatanud.
When changes occur, the relevant static and dynamic travel and traffic data listed in the Annex shall be updated by transport authorities, transport operators, infrastructure managers or transport on demand service providers through the national access point in a timely manner.
Artikkel 7
They shall in a timely manner correct any inaccuracies detected by them in their data or signalled to them by any user or end user.
Liikumisvõimalusi käsitlevate teabeteenuste ühendamine
Article 7
Nõudmise korral edastavad liikumisvõimalusi käsitleva teabeteenuse osutajad teisele teabeteenuse osutajale staatilisel ja võimaluse korral dünaamilisel teabel põhinevaid marsruudipäringu tulemusi.
Linking travel information services
Marsruudipäringu tulemused põhinevad järgmisel:
Upon request, travel information service providers shall provide to another information service provider routing results based on static, and where possible, dynamic information.
päringuesitaja teekonna algus- ja lõpp-punkt ning korrektne väljumis- või saabumiskellaaeg ja -kuupäev või mõlemad;
Routing results shall be based on:
võimalikud liikumisvariandid ning konkreetne väljumis- või saabumiskellaaeg ja -kuupäev või mõlemad, sealhulgas võimalikud ühendused;
the enquirers start and end points of a journey along with the specific time and date of departure or arrival, or both;
liikumisvõimalusi käsitlevate teabeteenuste vaheline üleandmispunkt;
possible travel options along with the specific time and date of departure or arrival, or both, including any possible connections;
häirete korral võimalikud alternatiivsed liikumisvariandid ning konkreetne väljumis- või saabumiskellaaeg ja -kuupäev või mõlemad, sealhulgas võimalikud ühendused;
the handover point between travel information services;
Artikkel 8
in case of disturbances, alternative possible travel options along with the specific time and date of departure or arrival, or both, and any connections, where available.
Nõuded liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevate andmete taaskasutamise kohta teenuse osutamise käigus ning liikumisvõimalusi käsitlevate teabeteenuste sidumise kohta
Article 8
Lisas loetletud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevad asjakohased andmed ning vastavad metaandmed, sealhulgas kõnealuste andmete kvaliteeti käsitlev teave, peavad olema riikliku või ühise juurdepääsupunkti kaudu kogu liidus andmevahetuseks ja taaskasutamiseks mittediskrimineerival viisil kättesaadavad ajavahemikus, mis võimaldab liikumisvõimalusi käsitlevat teabeteenust õigel ajal osutada.
Requirements for service provisions reuse of travel and traffic data and linking of travel information services
Need andmed peavad olema täpsed ja ajakohastatud.
The travel and traffic data listed in the Annex and the corresponding metadata including information on the quality thereof shall be accessible for exchange and reuse within the Union on a non-discriminatory basis, through the national or common access point and within a time-frame that ensures the timely provision of travel information services.
Lõikes 1 osutatud andmeid tuleb taaskasutada neutraalsel, mittediskrimineerival ja erapooletul viisil.
They shall be accurate and up to date.
Eri transpordiliikidega seotud liikumisvõimaluste või eri liikumisvõimaluste kombinatsioonide või mõlema järjestamiseks kasutatavad kriteeriumid peavad olema läbipaistvad ega tohi põhineda kasutaja identiteediga otseselt või kaudselt seotud teguril ega andmete taaskasutamisega seotud ärilistel kaalutlustel (kui need on olemas) ning neid tuleb kohaldada mittediskrimineerival viisil kõikide osalevate kasutajate suhtes.
The data referred to in paragraph 1 shall be reused in a neutral manner and without discrimination or bias.
Esimesena kuvatav liikumisvõimaluste kava ei tohi lõppkasutajat eksitada.
Criteria used for ranking travel options of different transport modes or combinations thereof, or both, shall be transparent and not be based on any factor directly or indirectly relating to the user identity or, if any, the commercial consideration related to the reuse of the data and shall be applied on a non-discriminatory basis to all participating users.
Liikumisvõimalusi või liiklust käsitleva staatilise ja dünaamilise teabe taaskasutamisel tuleb näidata, kust asjaomased andmed pärinevad.
The first principle travel itinerary presentation shall not mislead the end-user.
Lisaks tuleb näidata staatiliste andmete viimase ajakohastamise kuupäev ja kellaaeg.
Where reusing the static and dynamic travel or traffic data, the source of those data shall be indicated.
Riikliku juurdepääsupunkti kaudu edastatavate liiklust ja liikumisvõimalusi käsitlevate andmete kasutustingimused võib kindlaks määrata litsentsilepingus.
The date and time of the last update of the static data shall also be indicated.
Need tingimused ei tohi taaskasutamist põhjendamatult piirata ning neid ei tohi kasutada konkurentsi piiramiseks.
The terms and conditions for the use of the traffic and travel data provided through the national access point may be determined through a licence agreement.
Litsentsilepingute puhul tuleb taaskasutamist igal juhul piirata nii vähe kui võimalik.
Those conditions shall not unnecessarily restrict possibilities for reuse or be used to restrict competition.
Rahaline hüvitis peab olema liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevate andmete edastamise ja jaotamise käigus tehtud põhjendatud kulude seisukohalt mõistlik ja proportsionaalne.
Licence agreements, whenever used, shall in any event impose as few restrictions on reuse as possible.
Liikumisvõimalusi käsitleva teabeteenuse sidumise tingimused peavad olema kindlaks määratud liikumisvõimalusi käsitleva teabeteenuse osutajate vahel sõlmitud lepingutes.
Any financial compensation shall be reasonable and proportionate to the legitimate costs incurred of providing and disseminating the relevant travel and traffic data.
Rahaline hüvitis peab olema liikumisvõimalusi käsitlevate andmete sidumise käigus tehtud kulude seisukohalt põhjendatud ja proportsionaalne,
Terms and conditions of linking travel information services shall be defined in contractual agreements between the travel information service providers.
Artikkel 9
Any financial compensation of the expenses of linking travel information services incurred shall be reasonable and proportionate.
Nõuete täitmise hindamine
Article 9
Liikmesriigid hindavad, kas transpordiametid, transpordiettevõtjad, nõudetranspordiettevõtjad ja liikumisvõimalustega seotud teabeteenuse osutajad täidavad artiklites 3–8 sätestatud nõudeid.
Assessment of compliance
Hindamise tegemiseks võivad liikmesriikide pädevad asutused nõuda transpordiametitelt, transpordiettevõtjatelt, taristuettevõtjatelt, nõudetransporditeenuse osutajatelt või liikumisvõimalustega seotud teabeteenuse osutajatelt järgmisi dokumente:
Member States shall assess whether the requirements set out in Articles 3 to 8 are complied with by the transport authorities, transport operators, transport on demand service providers and travel information service providers.
riiklikus juurdepääsupunktis või riiklikes juurdepääsupunktides loetletud või salvestatud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevate andmete kirjeldus ning liikumisvõimalustega seotud olemasolevate teabeteenuste kirjeldus, mis vajaduse korral hõlmab ka ühendusi teiste teenustega ja teavet nende kvaliteedi kohta ning
In order to conduct the assessment, the competent authorities of Member States may request from the transport authorities, transport operators, infrastructure managers, transport on demand service providers or travel information service providers, the following documents:
tõendipõhine kinnitus käesoleva määruse artiklites 3–8 sätestatud nõuete täitmise kohta.
a description of the travel and traffic data listed or stored in the access point(s) and the travel information services available including connections with other services if applicable, as well as the information on the quality thereof; and
Liikmesriigid kontrollivad pisteliselt lõike 2 punktis b osutatud kinnituste õigsust.
an evidence-based declaration of compliance with the requirements set out in Articles 3 to 8.
Artikkel 10
Member States shall randomly check the correctness of the declarations referred to in paragraph 2(b).
Aruandlus
Article 10
Liikmesriigid esitavad komisjonile hiljemalt 1. detsembriks 2019 aruande, milles kirjeldatakse riikliku juurdepääsupunkti loomiseks vajaduse korral võetud meetmeid ja asjaomase juurdepääsupunkti toimimise üksikasju.
Reporting
Liikmesriigid esitavad komisjonile iga kahe kalendriaasta järel aruande, mis sisaldab teavet järgmise kohta:
By 1 December 2019 Member States shall provide the Commission with a report on the measures undertaken, if any, to set up a national access point and on the modalities of its functioning.
edusammud, mis on tehtud lisas nimetatud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevatele andmeliikidele juurdepääsu ja nende vahetamise osas;
Every other calendar year thereafter, Member States shall provide the Commission with a report containing the following information:
geograafiline katvus, lisas nimetatud liikumisvõimalusi ja liiklust käsitlevad andmed, millele on juurdepääsupunkti kaudu võimalik juurde pääseda, ning liikumisvõimalusi käsitlevate teabeteenuste sidumine;
the progress made in terms of the accessibility and exchange of the travel and traffic data types set out in the Annex;
artiklis 9 osutatud nõuete täitmise hindamise tulemused ja
the geographical coverage and the travel and traffic data set out in the Annex accessible in the access point and the linking of travel information services;
vajaduse korral lõikes 1 või lõike 2 punktis b tehtud muudatuste kirjeldus.
the results of the assessment of compliance referred to in Article 9; and
Artikkel 11
where relevant, a description of changes to paragraph 1 or paragraph 2(b).
Jõustumine ja kohaldamine
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Brüssel, 31. mai 2017
The President
Komisjoni 15. mai 2013. aasta delegeeritud määrus (EL) nr 886/2013, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2010/40/EL, sätestades kasutajatele liiklusohutusega seotud minimaalse üldise liiklusteabe võimalusel tasuta edastamisega seotud andmed ja korra (ELT L 247, 18.9.2013, lk 6).
OJ L 207, 6.8.2010, p. 1.
Komisjoni 18. detsembri 2014. aasta delegeeritud määrus (EL) 2015/962, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2010/40/EL kogu ELis reaalajas saadava liiklusteabe teenuste pakkumise osas (ELT L 157, 23.6.2015, lk 21).
Commission Delegated Regulation (EU) No 886/2013 of 15 May 2013 supplementing Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council with regard to data and procedures for the provision, where possible, of road safety-related minimum universal traffic information free of charge to users (OJ L 247, 18.9.2013, p.
Komisjoni 5. mai 2011. aasta määrus (EL) nr 454/2011 üleeuroopalise raudteesüsteemi allsüsteemi „reisijateveoteenuste telemaatilised rakendused“ koostalitluse tehnilise kirjelduse kohta ( ELT L 123, 12.5.2011, lk 11).
6).
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 17. novembri 2003. aasta direktiiv 2003/98/EÜ avaliku sektori valduses oleva teabe taaskasutamise kohta (ELT L 345, 31.12.2003, lk 90).
Commission Delegated Regulation (EU) 2015/962 of 18 December 2014 supplementing Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council with regard to the provision of EU-wide real-time traffic information services (OJ L 157, 23.6.2015, p.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 24. oktoobri 1995. aasta direktiiv 95/46/EÜ üksikisikute kaitse kohta isikuandmete töötlemisel ja selliste andmete vaba liikumise kohta (EÜT L 281, 23.11.1995, lk 31).
21).
Direktiivi 95/46/EÜ artiklis 12 ja määruse (EL) 2016/679 artiklites 17–19 on kindlaks määratud üksikisikute muud õigused, näiteks juurdepääsuõigused ja õigus parandada, blokeerida, kustutada või hävitada ebaõigeid või põhjendamatult kogutud isikuandmeid.
Commission Regulation (EU) No 454/2011 of 5 May 2011 on the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‘telematics applications for passenger services’ of the trans-European rail system ( OJ L 123, 12.5.2011, p.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 12. juuli 2002. aasta direktiiv 2002/58/EÜ, milles käsitletakse isikuandmete töötlemist ja eraelu puutumatuse kaitset elektroonilise side sektoris (EÜT L 201, 31.7.2002, lk 37).
Directive 2003/98/EC of the European Parliament and of the Council of 17 November 2003 on the re-use of public sector information (OJ L 345, 31.12.2003, p. 90).
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 14. märtsi 2007. aasta direktiiv 2007/2/EÜ, millega rajatakse Euroopa Ühenduse ruumiandmete infrastruktuur (INSPIRE) (ELT L 108, 25.4.2007, lk 1).
Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data (OJ L 281, 23.11.1995, p. 31).
Komisjoni 23. novembri 2010. aasta määrus (EL) nr 1089/2010, millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2007/2/EÜ seoses ruumiandmekogumite ja -teenuste ristkasutatavusega (ELT L 323, 8.12.2010, lk 11).
Regulation (EU) 2016/679 of the European Parliament and of the Council of 27 April 2016 on the protection of natural persons with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data, and repealing Directive 95/46/EC (General Data Protection Regulation) (OJ L 119, 4.5.2016, p. 1) will apply as of 25 May 2018.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 11. detsembri 2013. aasta määrus (EL) nr 1315/2013 üleeuroopalise transpordivõrgu arendamist käsitlevate liidu suuniste kohta ja millega tunnistatakse kehtetuks otsus nr 661/2010/EL (ELT L 348, 20.12.2013, lk 1).
Articles 10 and 11 of Directive 95/46/EC and Articles 13 and 14 of Regulation (EU) 2016/679 provide a full list of information to be given to the data subject.
Komisjoni 7. aprilli 2016. aasta rakendusotsus, millega muudetakse komisjoni rakendusotsust C(2014) 1921, millega kehtestatakse mitmeaastane tööprogramm ajavahemikuks 2014–2020, et anda finantsabi Euroopa ühendamise rahastu valdkonnas „Transpordisektor ajavahemikul 2014–2020“.
Article 12 of Directive 95/46/EC and Articles 17 to 19 of Regulation (EU) 2016/679 identify other rights of individuals, such as the rights to access, the right to rectify, block, erase of destroy inaccurate or unjustified personal data.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. detsembri 2000. aasta määrus (EÜ) nr 45/2001 üksikisikute kaitse kohta isikuandmete töötlemisel ühenduse institutsioonides ja asutustes ning selliste andmete vaba liikumise kohta (EÜT L 8, 12.1.2001, lk 1).
Directive 2002/58/EC of the European Parliament and of the Council of 12 July 2002 concerning the processing of personal data and the protection of privacy in the electronic communications sector (OJ L 201, 31.7.2002, p. 37).
LISA
Directive 2007/2/EC of the European Parliament and of the Council of 14 March 2007 establishing an Infrastructure for Spatial Information in the European Community (INSPIRE) (OJ L 108, 25.4.2007, p. 1).
(millele on osutatud artiklites 3, 4, 5, 6, 8, 10)
Commission Regulation (EU) No 1089/2010 of 23 November 2010 implementing Directive 2007/2/EC of the European Parliament and of the Council as regards interoperability of spatial data sets and services (OJ L 323, 8.12.2010, p.
Jaotus transpordiliikide kaupa, näiteks:
11).
plaanipärane transport
Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU (OJ L 348, 20.12.2013, p. 1).
Lennutransport, raudteetransport (sh kiirraudtee-, tavaraudtee- ja kergraudteetransport), pikamaa-bussitransport, meretransport (sh praamitransport), metroo-, trammi-, bussi- ja trollitransport.
EU EIP SPA Coordinated Metadata Catalogue.
Nõudetransport
Commission Implementing Decision of 7.4.2016 amending Commission Implementing Decision C(2014)1921 establishing a Multi Annual Work Programme 2014-2020 for financial assistance in the field of Connecting Europe Facility CEF — Transport sector for the period 2014-2020.
Süstikbuss, süstikpraam, takso, ühisauto kasutamine, koossõit, autorent, jalgrattajagamine, jalgrattarent.
Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data (OJ L 8, 12.1.2001, p. 1).
Isiklik transport
ANNEX
Auto, mootorratas, jalgratas.
DATA CATEGORIES
Liikumisvõimalusi käsitlevate staatiliste andmete liigid
(as referred to in Articles 3, 4, 5, 6, 8 and 10)
tasandi teenused
Partition of transport modes by type, such as:
Asukohaotsing (algus- või lõpp-punkt):
Scheduled
aadressiandmed (majanumber, tänava nimi, sihtnumber);
Air, rail including high speed rail, conventional rail, light rail, long-distance coach, maritime including ferry, metro, tram, bus, trolley-bus.
kohanimed (linn, küla, linnaosa, haldusüksus);
Demand-responsive
huvipunktid (seotud transporditeabega), mida inimesed võiksid soovida külastada.
Shuttle bus, shuttle ferry, taxi, car-sharing, car-pooling, car-hire, bike-sharing, bike-hire.
Reisikavad:
Personal
funktsionaalne kalender, liigitamine päevakategooriate ja kalendripäevade kaupa.
Car, motorcycle, cycle.
Asukohaotsing (juurdepääsusõlmed):
The types of the static travel data
kindlaksmääratud juurdepääsusõlmed (kõik plaanipärased transpordiliigid);
Level of service 1
geomeetria/juurdepääsusõlmede kaardistamine (kõik plaanipärased transpordiliigid).
Location search (origin/destination):
Reisikava koostamine – plaanipärased transpordiliigid:
Address identifiers (building number, street name, postcode)
ühenduskohad, kus on võimalik ümber istuda, ühelt transpordiliigilt teisele ülemineku vaikeajad;
Topographic places (city, town, village, suburb, administrative unit)
võrgutopoloogia ja marsruudid/liinid (topoloogia);
Points of interest (related to transport information) to which people may wish to travel
transpordiettevõtjad;
Trip plans:
sõiduplaanid;
Operational Calendar, mapping day types to calendar dates
kavandatud ümberistumised garanteeritud plaanipäraste transporditeenuste vahel;
Location search (access nodes):
teenindusajad;
Identified access nodes (all scheduled modes)
peatuskohtade juurdepääsusõlmed (sh teave ooteplatvormide, infopunktide, piletikassade, liftide/treppide, sisse- ja väljapääsude asukoha kohta);
Geometry/map layout structure of access nodes (all scheduled modes)
sõidukid (madala põrandaga; ratastooliga juurdepääsetavad);
Trip plan computation — scheduled modes transport:
juurdepääs juurdepääsusõlmedele ja ümberistumiskoha ühendusteed (näiteks liftide ja eskalaatorite olemasolu);