natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Those Member States shall apply Annexes II, III and IV to CAT operations starting and ending at the same aerodrome or operating site with Performance class B aeroplanes or non-complex helicopters from 21 April 2017 or from the dates indicated in their decision, as the case may be;
Need liikmesriigid kohaldavad II, III ja IV lisa B-suutlikkusklassi lennukite või mittekeerukate kopterite ärilise lennutranspordi lendude suhtes, mis algavad ja lõpevad samal lennuväljal või samas käitamiskohas, alates 21. aprillist 2017 või nende poolt vastu võetud otsuses märgitud kuupäeval, sõltuvalt olukorrast;
CAT operations with balloons and sailplanes from 1 July 2014, except for Member States that have decided not to apply all or part of them in accordance with the provisions in force at the time of that decision and to the extent they have decided to do so.
õhupallide ja purilennukite ärilise lennutranspordi lendude suhtes alates 1. juulist 2014, välja arvatud selliste liikmesriikide puhul, kes on otsustanud kõnealuseid lisasid täielikult või osaliselt mitte kohaldada kooskõlas otsuse tegemise ajal kehtivate sätetega ja otsusega hõlmatud mahus.
Those Member States shall apply Annexes II, III and IV from 8 April 2018 to CAT operations with balloons, and from 8 April 2019 to CAT operations with sailplanes or from the dates indicated in their decision, as the case may be.
Need liikmesriigid kohaldavad II ja III ja IV lisa õhupallide ärilise lennutranspordi lendude suhtes alates 8. aprillist 2018 ning purilennukitega toimuvate ärilise lennutranspordi lendude suhtes alates 8. aprillist 2019 või nende poolt vastu võetud otsuses märgitud kuupäeval, sõltuvalt olukorrast.
The following shall apply during the periods provided for in paragraphs 2, 3, 4 and 5 of this Article, as applicable:
Käesoleva artikli lõigetes 2, 3, 4 ja 5 kindlaks määratud ajavahemike jooksul kohaldatakse järgmist:
The competent authorities shall, from the date of entry into force of the requirements of this Regulation, take gradual and effective measures to comply with those requirements, including by adapting their organisation and management system, training of personnel, procedures and manuals and oversight programme;
pädevad asutused võtavad alates käesoleva määruse nõuete jõustumise kuupäevast järk-järgult tõhusaid meetmeid nende nõuete täitmiseks, sealhulgas kohandades oma organisatsiooni ja juhtimissüsteemi, personali koolitamist, protseduure ja käsiraamatuid ning järelevalveprogrammi;
Operators shall adapt their management system, training programmes, procedures and manuals to be compliant with the requirements of this Regulation, as relevant, no later than the date of application of those requirements;
õhusõidukite käitajad kohandavad oma juhtimissüsteemi, koolitusprogramme, protseduure ja käsiraamatuid nii, et need oleksid hiljemalt käesoleva määruse nõuete kohaldamise kuupäevaks nende nõuetega kooskõlas;
Until the date of application of the relevant requirements of this Regulation, Member States shall continue to issue, renew or modify certificates, authorisations and approvals in accordance with the rules in force before the entry into force of those requirements or, in the case of CAT operations starting and ending at the same aerodrome or operating site with Performance class B aeroplanes or non-complex helicopters, in accordance with:
kuni käesoleva määruse asjakohaste nõuete kohaldamise kuupäevani jätkavad liikmesriigid sertifikaatide, lubade ja heakskiitude väljaandmist, taastamist või muutmist kooskõlas enne kõnealuste nõuete jõustumist kehtinud eeskirjadega või selliste B-suutlikkusklassi lennukite või mittekeerukate kopterite ärilise lennutranspordi lendude puhul, mis algavad ja lõpevad samal lennuväljal või samas käitamiskohas, kooskõlas järgmisega:
Annex III to Regulation (EEC) No 3922/91 and related national exemptions in accordance with Article 8(2) of Regulation (EEC) No 3922/91, for aeroplanes; and
lennukite puhul määruse (EMÜ) nr 3922/91 III lisa ja sellega seotud riigisisesed erandid vastavalt määruse (EMÜ) nr 3922/91 artikli 8 lõikele 2 ja
national requirements, for helicopters.
kopterite puhul riigisisesed erandid;
Certificates, authorisations and approvals issued by Member States before the date of application of the relevant requirements of this Regulation shall be deemed to have been issued in accordance with those requirements.
enne käesoleva määruse asjakohaste nõuete kohaldamise kuupäeva välja antud sertifikaadid, load ja heakskiidud loetakse käesoleva määruse asjakohaste nõuete kohaselt väljaantuks.
However, they shall be replaced by certificates, authorisations and approvals, as appropriate, issued in accordance with this Regulation no later than six months from the date of application of the relevant requirements of this Regulation;
Kõnealused sertifikaadid, load ja heakskiidud asendatakse käesoleva määruse kohaselt välja antud sertifikaatide, lubade ja heakskiitudega (vastavalt asjaoludele) hiljemalt kuue kuu jooksul pärast käesoleva määruse asjakohaste nõuete kohaldamise kuupäeva;
Operators subject to a declaration obligation in accordance with this Regulation shall submit their declarations no later than the date of application of the relevant requirements of this Regulation.’
käesoleva määruse kohase deklareerimiskohustusega käitajad esitavad oma deklaratsiooni hiljemalt käesoleva määruse asjakohaste nõuete kohaldamise kuupäevaks.“;
Annexes I, II, IV, V, VI, VII and VIII are amended in accordance with the Annex to this Regulation.
I, II, IV, V, VI, VII ja VIII lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse lisale.
Regulation (EU) No 965/2012 is corrected as follows:
Määrust (EL) nr 965/2012 parandatakse järgmiselt:
In Annex IV (Part-CAT), CAT.POL.A.240, point (b)(4) is replaced by the following:
IV lisa (CAT-osa) punkti CAT.POL.A.240 alapunkti b alapunkt 4 asendatakse järgmisega:
the flight crew has obtained adequate knowledge of the route to be flown and of the procedures to be used in accordance with Subpart FC of Part-ORO.’;
lennumeeskond on lennatavast marsruudist ja ORO-osa FC-alajao kohaselt kasutatavatest protseduuridest piisavalt teadlik.“;
In Annex VII (Part-NCO), the text of NCO.GEN.103 is replaced by the following:
VII lisa (NCO-osa) punkt NCO.GEN.103 asendatakse järgmisega:
‘Introductory flights referred to in Article 6(4a)(c) of this Regulation, when conducted in accordance with this Annex, shall:
„Käesoleva määruse artikli 6 lõike 4a punktis c osutatud tutvustuslennud, mida käitatakse käesoleva lisa kohaselt, peavad vastama järgmistele nõuetele:
start and end at the same aerodrome or operating site, except for balloons and sailplanes;
need algavad ja lõpevad samal lennuväljal või samas käitamiskohas, välja arvatud õhupallide ja purilennukite puhul;
be operated under VFR by day;
neid käitatakse päeva ajal visuaallennureeglite (VFR) kohaselt;
be overseen by a nominated person responsible for their safety; and
nende üle teostab järelevalvet isik, kes on määratud vastutama nende ohutuse eest, ja
comply with any other conditions stipulated by the competent authority.’.
need vastavad kõikidele muudele pädeva asutuse kehtestatud tingimustele.“
It shall apply from 25 August 2016.
Käesolevat määrust kohaldatakse alates 25. augustist 2016.
However,
Siiski kohaldatakse
point 1 of Article 1 and points 1(a), 1(b), 1(c), 1(d), 2(c), 3(a), 3(e), 3(g), 3(m), 3(n), 3(o), 4(c), 5(d), 5(j), 5(k), 5(l), 7(d), 7(k) and 7(l) of the Annex shall apply from 1 July 2018;
artikli 1 punkti 1 ja lisa punkti 1 alapunkte a–d, punkti 2 alapunkti c, punkti 3 alapunkte a, e, g, m, n ja o, punkti 4 alapunkti c, punkti 5 alapunkte d, j, k ja l ning punkti 7 alapunkte d, k ja l alates 1. juulist 2018;
points 3(l), 3(q), 5(i), 5(n), 6(k), 6(n), 7(j) and 7(n) of the Annex shall apply from 1 January 2019.
lisa punkti 3 alapunkte l ja q, punkti 5 alapunkte i ja n, punkti 6 alapunkte k ja n ning punkti 7 alapunkte j ja n alates 1. jaanuarist 2019.
Commission Regulation (EU) No 965/2012 of 5 October 2012 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 296, 25.10.2012, p. 1).
Komisjoni 5. oktoobri 2012. aasta määrus (EL) nr 965/2012, millega kehtestatakse lennutegevusega seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 216/2008 (ELT L 296, 25.10.2012, lk 1).
European Aviation Safety Agency Opinion No 02/2015 of 12.3.2015 for a Commission Regulation establishing technical requirements and operating procedures for the provision of data to airspace users for the purpose of air navigation; European Aviation Safety Agency Opinion No 03/2015 of 31.3.2015 for a Commission Regulation on revision of operational approval criteria for Performance Based Navigation (PBN); European Aviation Safety Agency Opinion No 04/2015 of 8.5.2015 for a Commission Regulation on specific approval for helicopter offshore operations.
Euroopa Lennundusohutusameti 12. märtsi 2015. aasta arvamus nr 2/2015 komisjoni määruse kohta, millega kehtestatakse tehnilised nõuded ja käitamisprotseduurid seoses õhuruumi kasutajatele edastatavate aeronavigatsiooniandmetega; Euroopa Lennundusohutusameti 31. märtsi 2015. aasta arvamus nr 3/2015 komisjoni määruse kohta, milles käsitletakse suutlikkusel põhineva navigatsiooniga (PBN) lendude loa kriteeriumide läbivaatamist; Euroopa Lennundusohutusameti 8. mai 2015. aasta arvamus nr 4/2015 komisjoni määruse kohta, milles käsitletakse kopterite avamerelendudeks antavat eriluba.
Annexes I, II, IV, V, VI, VII and VIII to Regulation (EU) No 965/2012 are amended as follows:
Määruse (EL) nr 965/2012 I, II, IV, V, VI, VII ja VIII lisa muudetakse järgmiselt:
In Annex I (Definitions):
I lisa (mõisted):
point (69) is replaced by the following:
punkt 69 asendatakse järgmisega:
‘hostile environment’ means:
„Maandumiseks sobimatu ala“
an area in which:
ala, kus:
a safe forced landing cannot be accomplished because the surface is inadequate; or
ei ole võimalik ohutult hädamaanduda, kuna pind on selleks sobimatu; või
the helicopter occupants cannot be adequately protected from the elements; or
kopteris viibijaid ei ole võimalik piisavalt kaitsta loodusjõudude eest või
search and rescue response/capability are not provided consistent with anticipated exposure; or
otsingu- ja päästetööde sooritamise valmidus ja võimalused ei ole eeldatava ohu olukorraks piisavad või
there is an unacceptable risk of endangering persons or property on the ground;
maapinnal asuvate inimeste või vara vigasaamise või kahjustamise risk on vastuvõetamatult kõrge;
in any case, the following areas:
igal juhul tuleb maandumiseks sobimatuks lugeda järgmised alad:
for overwater operations, the open sea area north of 45 N and south of 45 S, unless any part is designated as non-hostile by the responsible authority of the State in which the operations take place; and
lendudel veekogude kohal avamere piirkond koordinaatidest 45N põhja poole ja 45S lõuna poole, välja arvatud juhul, kui asjaomaste lendude toimumise riigi vastutav lennuamet on selle mis tahes osa määranud maandumiseks sobivaks ja
those parts of a congested area without adequate safe forced landing areas.’;
tihedalt asustatud piirkondade osad, kus ei ole hädamaandumiseks piisavalt ruumi.“;
point (86) is replaced by the following:
punkt 86 asendatakse järgmisega:
‘offshore operation’ means a helicopter operation that has a substantial proportion of any flight conducted over open sea areas to or from an offshore location.’;
„Avamerelend“ kopterilend avamerel asuvasse kohta või avamerel asuvast kohast tagasi, millest suurem osa toimub avamere kohal.“;
the following point (86a) is inserted:
lisatakse punkt 86a:
‘offshore location’ means a facility intended to be used for helicopter operations on a fixed or floating offshore structure or a vessel.’;
„Avamerel asuv koht“ kopterilennu korral kasutamiseks ette nähtud koht fikseeritud või ujuval avamererajatisel või laeval.“;
the following point (86b) is inserted:
lisatakse punkt 86b:
‘open sea area’ means the area of water to seaward of the coastline.’;
„Avamere piirkond“ rannajoonest mere poole jäävaid vesi hõlmav piirkond.“;
the following point (103a) is inserted:
lisatakse punkt 103a:
‘required navigation performance (RNP) specification’ means a navigation specification for PBN operations which includes a requirement for on-board navigation performance monitoring and alerting.’;
„RNP-nõuded“ suutlikkusel põhineva navigatsiooniga (PBN) lendude navigatsiooninõuded, mis hõlmavad navigatsioonitäpsuse jälgimist ja asjaomase häiresüsteemi kasutamist pardal.“;
In Annex II (Part-ARO):
II lisa (ARO-osa):
the following ARO.OPS.240 is added:
lisatakse punkt ARO.OPS.240:
Specific approval of RNP AR APCH
Eriluba nõutava navigatsioonitäpsusega ja nõutava loaga lähenemise (RNP AR APCH) korral
When compliance with the requirements in SPA.PBN.105 has been demonstrated by the applicant, the competent authority shall grant a generic specific approval or a procedure-specific approval for RNP AR APCH.
Kui taotleja on tõendanud vastavust punktis SPA.PBN.105 sätestatud nõuetele, väljastab pädev asutus RNP AR APCH-protseduuri jaoks üldise eriloa või protseduuripõhise eriloa.
In the case of a procedure-specific approval, the competent authority shall:
Protseduuripõhise eriloa korral toimib pädev asutus järgmiselt:
list the approved instrument approach procedures at specific aerodromes in the PBN approval;
loetleb PBN-loas heakskiidetud konkreetsete lennuväljade instrumentaallähenemise protseduurid;
establish coordination with the competent authorities for these aerodromes, if appropriate; and
vajaduse korral koordineerib tegevust kõnealuste lennuväljade üle järelevalvet teostavate pädevate asutustega ja
take into account possible credits stemming from RNP AR APCH specific approvals already issued to the applicant.’;
arvestab taotlejale RNP AR APCH-protseduuride jaoks juba väljastatud erilubadest tulenevat võimalikku varasemat kogemust või kvalifikatsiooni.“;
OPERATIONS SPECIFICATIONS (subject to the approved conditions in the operations manual)
KÄITAMISTINGIMUSED (alluvad lennutegevuskäsiraamatus kinnitatud tingimustele)
Issuing Authority Contact Details
Käitamistingimused välja andnud asutuse kontaktandmed
Telephone (1): ; Fax ;
Telefoninumber (1): ; Faks: ;
AOC (2):
Lennuettevõtja sertifikaat (AOC) (2):
Operator Name (3):
Käitaja nimi (3):
Date (4):
Kuupäev (4):
Dba Trading Name
Kasutatav ärinimi
Operations Specifications#:
Käitamistingimuste nr:
Aircraft Model (5):
Õhusõiduki mudel (5):
Registration Marks (6):
Registreerimistunnused (6):
Commercial operations
Äriline lennutegevus
Area of operation (7):
Käitamispiirkond (7):
Special Limitations (8):
Eripiirangud (8):
Specific Approvals:
Eriload:
Specification (9)
Kirjeldus (9)
Dangerous Goods
Ohtlikud kaubad
Low Visibility Operations
Lennud halva nähtavusega
Approach and Landing
Lähenemine ja maandumine
RVSM (12 ) N/A
RVSM (12) Ei kohaldata
ETOPS (13) N/A
ETOPS (13) Ei kohaldata
Maximum Diversion Time (14): min.
Maksimaalne varulennuväljale suundumise aeg (14): min
Complex navigation specifications for PBN operations (15)
Terviklikud navigatsiooninõuded suutlikkusel põhineva navigatsiooniga lendudel (PBN-lendudel) (15)
Minimum navigation performance specification
Navigatsiooni miinimumnõuded
Helicopter operations with the aid of night vision imaging systems
Navigatsiooni miinimumnõuded Öönägemissüsteemiga kopterilennud
Helicopter hoist operations
Ripplasti vedu kopteril
Helicopter emergency medical service operations
Kopterite kiirabilennud
Helicopter offshore operations
Kopterite avamerelennud
Cabin crew training (17)
Salongipersonali koolitus (17)
Issue of CC attestation (18)
Salongitöötaja tunnistuste väljaandmine (18)
Others (20)
Muud (20)
Telephone and fax contact details of the competent authority, including the country code.
Pädeva asutuse telefoni- ja faksinumber koos riigikoodiga.
E-mail to be provided if available.
Märkida e-posti aadress, kui see on olemas.
Insertion of associated air operator certificate (AOC) number.
Märkida vastava lennuettevõtja sertifikaadi (AOC) number.
Insertion of the operator’s registered name and the operator’s trading name, if different.
Märkida käitaja registrijärgne nimi ja ärinimi, kui viimane on esimesest erinev.
Insert ‘Dba’ before the trading name (for ‘Doing business as’).
Ärinime ette lisada märge „Dba“ (Doing business as).
Issue date of the operations specifications (dd-mm-yyyy) and signature of the competent authority representative.
Käitamistingimuste väljaandmise kuupäev (pp-kk-aaaa) ja pädeva asutuse esindaja allkiri.
Insertion of ICAO designation of the aircraft make, model and series, or master series, if a series has been designated (e.g. Boeing-737-3K2 or Boeing-777-232).
Märkida ICAO määratluse kohane õhusõiduki mark, mudel ja seeria või üldseeria, kui see on olemas (nt Boeing-737-3K2 või Boeing-777–232).
Either the registration marks are listed in the operations specifications or in the operations manual.
Registreerimistunnused on loetletud käitamistingimustes või lennutegevuskäsiraamatus.
In the latter case, the related operations specifications must make a reference to the related page in the operation manual.
Viimasel juhul tuleb asjaomastesse käitamistingimustesse lisada viide lennutegevuskäsiraamatu vastavale leheküljele.
In case not all specific approvals apply to the aircraft model, the registration marks of the aircraft could be entered in the remark column to the related specific approval.
Kui konkreetse õhusõidukimudeli suhtes kõiki erilube ei kohaldata, võib õhusõiduki registreerimistunnuse märkida konkreetse eriloa juurde märkuste veergu.
Listing of geographical area(s) of authorised operation (by geographical coordinates or specific routes, flight information region or national or regional boundaries).
Loetleda lennutegevuseks lubatud geograafilised piirkonnad (geokoordinaadid või konkreetsed marsruudid, lennuinfopiirkond või riigi- või piirkonnapiirid).
Listing of applicable special limitations (e.g. VFR only, Day only, etc.).
Loetleda kohaldatavad eripiirangud (nt üksnes VFR, üksnes päeval jne).
List in this column the most permissive criteria for each approval or the approval type (with appropriate criteria).
Selles veerus tuleb loetleda iga eriloa või eriloa liigi kõige leebemad kriteeriumid (koos asjaomaste kriteeriumidega).
Insertion of applicable precision approach category: LTS CAT I, CAT II, OTS CAT II, CAT IIIA, CAT IIIB or CAT IIIC.
Märkida kohaldatav täppislähenemise kategooria: LTS CAT I, CAT II, OTS CAT II, CAT IIIA, CAT IIIB või CAT IIIC.
Insertion of minimum runway visual range (RVR) in meters and decision height (DH) in feet.
Märkida minimaalne nähtavus rajal (RVR) meetrites ja otsusekõrgus (DH) jalgades.
One line is used per listed approach category.
Iga lähenemisekategooria märkida eraldi reale.
Insertion of approved minimum take-off RVR in metres.
Märkida kinnitatud minimaalne stardi-RVR meetrites.
One line per approval may be used if different approvals are granted.
Kui välja antakse mitu eriluba, võib iga loa märkida eraldi reale.
Not Applicable (N/A) box may be checked only if the aircraft maximum ceiling is below FL290.
Kasti „ei kohaldata“ võib märke teha üksnes juhul, kui õhusõiduki maksimaalne lennukõrgus on alla FL290.
Extended range operations (ETOPS) currently applies only to two-engined aircraft.
Suurendatud käitamisulatusega lennud (ETOPS-lennud) on praegu lubatud üksnes kahemootorilistele õhusõidukitele.
Therefore, the Not Applicable (N/A) box may be checked if the aircraft model has more or less than two engines.
Seega võib kasti „ei kohaldata“ märke teha juhul, kui õhusõidukimudelil on rohkem või vähem kui kaks mootorit.
The threshold distance may also be listed (in NM), as well as the engine type.
Lisaks võib märkida lubatud vahemaa (NM) ja mootoritüübi.
Performance-Based Navigation (PBN): one line is used for each complex PBN specific approval (e.g. RNP AR APCH), with appropriate limitations listed in the ‘Specifications’ and/or ‘Remarks’ columns.
Suutlikkusel põhinev navigatsioon (PBN): iga terviklik PBN-eriluba (nt RNP AR APCH jaoks) märkida eraldi reale ning asjaomased piirangud veergu „Tingimused“ ja/või „Märkused“.
Individual approvals of specific RNP AR APCH procedures may be listed in the operations specifications or in the operations manual.
Konkreetsete RNP AR APCH protseduuride load võib loetleda käitamistingimustes või lennutegevuskäsiraamatus.
In the latter case, the related operations specifications should have a reference to the related page in the operations manual.
Viimasel juhul tuleks asjaomastesse käitamistingimustesse lisada viide lennutegevuskäsiraamatu vastavale leheküljele.
Specify if the specific approval is limited to certain runway ends and/or aerodromes.
Täpsustada, kas eriluba kehtib üksnes teatavate rajalõpualade ja/või lennuväljade suhtes.
Approval to conduct the training course and examination to be completed by applicants for a cabin crew attestation as specified in Annex V (Part-CC) to Commission Regulation (EU) No 1178/2011.
Luba selliste koolituskursuste ja eksamite läbiviimiseks, mille peavad sooritama komisjoni määruse (EL) nr 1178/2011 V lisa (CC-osa) kohase salongitöötaja tunnistuse taotlejad.
Approval to issue cabin crew attestations as specified in Annex V (Part-CC) to Commission Regulation (EU) No 1178/2011.
Luba komisjoni määruse (EL) nr 1178/2011 V lisa (CC-osa) kohaste salongitöötaja tunnistuste väljaandmiseks.
The name of the person/organisation responsible for ensuring that the continuing airworthiness of the aircraft is maintained and a reference to the regulation that requires the work, i.e. Annex I (Part-M), Subpart G to Commission Regulation (EU) No 1321/2014.
Õhusõiduki jätkuva lennukõlblikkuse tagamise eest vastutava isiku/organisatsiooni nimi ning viide asjaomaseid nõudeid sisaldavale määrusele, nt komisjoni määruse (EL) nr 1321/2014 I lisa (osa M) G alajagu.
Other approvals or data can be entered here, using one line (or one multi-line block) per authorisation (e.g. short landing operations, steep approach operations, helicopter operations to/from a public interest site, helicopter operations over a hostile environment located outside a congested area, helicopter operations without a safe forced landing capability, operations with increased bank angles, maximum distance from an adequate aerodrome for two-engined aeroplanes without an ETOPS approval, aircraft used for non-commercial operations).
Siia võib märkida muud load või andmed, iga luba eraldi real (või mitmerealises lõigus) koos vastava loaga (nt lühimaa maandumised, järsud lähenemised, kopterilennud avalikes huvides kasutatavasse käitamiskohta/avalikes huvides kasutatavast käitamiskohast, kopterilennud väljaspool tihedalt asustatud piirkonda asuva maandumiseks sobimatu ala kohal, kopterilennud tagatud ohutu hädamaandumise võimaluseta, lennud suurendatud kalletega, maksimumkaugus sobivast lennuväljast kahemootorilistel ETOPS-loata lennukitel, mitteäriliseks otstarbeks kasutatavad õhusõidukid).
EASA FORM 139 Issue 2
EASA vorm 139, versioon 2
note 6 to EASA FORM 140 in Appendix V is replaced by the following:
V lisas esitatud EASA VORMI 140 6. märkus asendatakse järgmisega:
List in this column any approved operations, e.g. dangerous goods, LVO, RVSM, PBN, MNPS, HOFO.’;
Sellesse veergu märkida lubatud toimingud, nt ohtlikud kaubad, LVO, RVSM, PBN, MNPS, HOFO.“;
In Annex IV (Part-CAT):
IV lisa (CAT-osa):
CAT.OP.MPA.120 is deleted;
punkt CAT.OP.MPA.120 jäetakse välja;
the following CAT.OP.MPA.126 is inserted:
lisatakse punkt CAT.OP.MPA.126:
‘CAT.OP.MPA.126
„CAT.OP.MPA.126.
Performance-based navigation
Suutlikkusel põhinev navigatsioon (PBN)
The operator shall ensure that, when performance-based navigation (PBN) is required for the route or procedure to be flown:
Käitaja peab tagama, et kui lennatava marsruudi või protseduuri puhul on nõutav suutlikkusel põhinev navigatsioon (PBN), siis: