natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Components, separate technical units and systems relevant for the purposes of determining CO2 emissions and fuel consumption
heitkoguste ja kütusekulu kindlaksmääramise seisukohast olulised osad, eraldi seadmestikud ja süsteemid
The simulation tool input data referred to in Article 5(3) shall include information relating to the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the following components, separate technical units and systems:
Artikli 5 lõikes 3 osutatud modelleerimisvahendi sisendandmed sisaldavad teavet alljärgnevate osade, eraldi seadmestike ja süsteemide CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omaduste kohta:
engines;
mootorid;
transmissions;
jõuülekanded;
torque converters;
pöördemomendi muundurid;
other torque transferring components;
muud pöördemomenti muundavad osad;
additional driveline components;
ülekandeseadme lisaosad;
axles;
teljed;
body or trailer air drag;
kere või haagise õhutakistus;
auxiliaries;
abiseadmed;
tyres.
rehvid.
The CO2 emissions and fuel consumption related properties of the components, separate technical units and systems referred to in points (b) to (g) and (i) of paragraph 1 shall be based either on the values determined, for each component family, separate technical unit family or system family, in accordance with Article 14 and certified in accordance with Article 17 (‘certified values’) or, in the absence of the certified values, on the standard values determined in accordance with Article 13.
Lõike 1 punktides b, g ja i osutatud osade, eraldi seadmestike ja süsteemide CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omadused põhinevad kas iga osatüüpkonna, eraldi seadmestike tüüpkonna või süsteemitüüpkonna kohta artikli 14 kohaselt kindlaks määratud ja artikli 17 kohaselt sertifitseeritud väärtustel („sertifitseeritud väärtused“) või sertifitseeritud väärtuste puudumise korral artikli 13 kohaselt kindlaks määratud standardväärtustel.
The CO2 emissions and fuel consumption related properties of engines shall be based on the values determined for each engine family in accordance with Article 14 and certified in accordance with Article 17.
Mootorite CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omadused põhinevad iga mootoritüüpkonna kohta artikli 14 kohaselt kindlaks määratud ja artikli 17 kohaselt sertifitseeritud väärtustel.
The CO2 emissions and fuel consumption related properties of auxiliaries shall be based on the standard values determined in accordance with Article 13.
Abiseadmete CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omadused põhinevad artikli 13 kohaselt kindlaks määratud standardväärtustel.
In the case of a base vehicle referred to in Article 2(2), the CO2 emissions and fuel consumption related properties of components, separate technical units and systems referred to in points (g) and (h) of paragraph 1 which cannot be determined for the base vehicle shall be based on the standard values.
Artikli 2 lõikes 2 osutatud baassõiduki puhul põhinevad lõike 1 punktides g ja h osutatud osade, eraldi seadmestike ja süsteemide CO2 ja kütusekuluga seotud omadused, mida ei saa baassõidukil kindlaks määrata, standardväärtustel.
For components, separate technical units and systems referred to in point (h), the technology with highest power losses shall be selected by the vehicle manufacturer.
Punktis h osutatud osade, eraldi seadmestike ja süsteemide puhul valib sõiduki tootja suurimate jõu kadudega tehnoloogia.
The standard values for transmissions shall be determined in accordance with Appendix 8 of Annex VI.
Jõuülekande standardväärtused määratakse kindlaks vastavalt VI lisa 8. liitele.
The standard values for torque converters shall be determined in accordance with Appendix 9 of Annex VI.
Pöördemomendi muundurite standardväärtused määratakse kindlaks vastavalt VI lisa 9. liitele.
The standard values for other torque-transferring components shall be determined in accordance with Appendix 10 of Annex VI.
Muude pöördemomenti ülekandvate osade standardväärtused määratakse kindlaks vastavalt VI lisa 10. liitele.
The standard values for additional driveline components shall be determined in accordance with Appendix 11 of Annex VI.
Ülekandeseadme lisaosade standardväärtused määratakse kindlaks vastavalt VI lisa 11. liitele.
The standard values for axles shall be determined in accordance with Appendix 3 of Annex VII.
Telgede standardväärtused määratakse kindlaks vastavalt VII lisa 3. liitele.
The standard values for a body or trailer air drag shall be determined in accordance with Appendix 7 of Annex VIII.
Kere või haagise õhutakistuse standardväärtused määratakse kindlaks vastavalt VIII lisa 7. liitele.
The standard values for auxiliaries shall be determined in accordance with Annex IX.
Abiseadmete standardväärtused määratakse kindlaks vastavalt IX lisale.
The standard value for tyres shall be the one for C3 tyres as set out in Table 2 of Part B of Annex II to Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council [4].
Rehvide standardväärtus on rehvide puhul see, mis on sätestatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 661/2009 [4] II lisa B osa tabelis 2 C3 rehvide kohta.
Certified values
Sertifitseeritud väärtused
The values determined in accordance with paragraphs 2 to 9 may be used by the vehicle manufacturer as the simulation tool input data if they are certified in accordance with Article 17.
Sõiduki tootja võib kasutada lõigete 2 kuni 9 kohaselt kindlaks määratud väärtuseid modelleerimisvahendi sisendandmetena, kui need on artikli 17 kohaselt sertifitseeritud.
The certified values for engines shall be determined in accordance with point 4 of Annex V.
Mootorite sertifitseeritud väärtused määratakse kindlaks vastavalt V lisa punktile 4.
The certified values for transmissions shall be determined in accordance with point 3 of Annex VI.
Jõuülekannete sertifitseeritud väärtused määratakse kindlaks vastavalt VI lisa punktile 3.
The certified values for torque converters shall be determined in accordance with point 4 of Annex VI.
Pöördemomendi muundurite sertifitseeritud väärtused määratakse kindlaks vastavalt VI lisa punktile 4.
The certified values for other torque-transferring component shall be determined in accordance with point 5 of Annex VI.
Muude pöördemomenti ülekandvate osade sertifitseeritud väärtused määratakse kindlaks vastavalt VI lisa punktile 5.
The certified values for additional driveline components shall be determined in accordance with point 6 of Annex VI.
Ülekandeseadme lisaosade sertifitseeritud väärtused määratakse kindlaks vastavalt VI lisa punktile 6.
The certified values for axles shall be determined in accordance with point 4 of Annex VII.
Telgede sertifitseeritud väärtused määratakse kindlaks vastavalt VII lisa punktile 4.
The certified values for a body or trailer air drag shall be determined in accordance with point 3 of Annex VIII.
Kere või haagise õhutakistuse sertifitseeritud väärtused määratakse kindlaks vastavalt VIII lisa punktile 3.
The certified values for tyres shall be determined in accordance with Annex X.
Rehvide sertifitseeritud väärtused määratakse kindlaks vastavalt X lisale.
Family concept regarding components, separate technical units and systems using certified values
Osade, eraldi tehniliste seadmestike ja süsteemitüüpkonna mõiste sertifitseeritud väärtuste kasutamisel
Subject to paragraphs 3 to 6, the certified values determined for a parent component, parent separate technical unit or parent system shall be valid, without further testing, for all family members in accordance with the family definition as set out in:
Kui lõigetes 3–6 ei ole sätestatud teisiti, on algosa, algse eraldi seadmestiku või algsüsteemi puhul kindlaks määratud sertifitseeritud väärtused lisakatsetamiseta kehtivad kõigi tüüpkonna liikmete puhul lähtuvalt tüüpkonna määratlusest, mis on sätestatud alljärgnevalt:
Appendix 6 to Annex VI as regards the family concept of transmissions, torque converters, other torque transferring component and additional driveline components;
seoses jõuülekannete, pöördemomendi muundurite, muude pöördemomenti ülekandvate osade ja ülekandeseadme lisaosade tüüpkonna mõistega VI lisa 6. liites;
Appendix 4 to Annex VII as regards the family concept of axles;
seoses teljetüüpkonna mõistega VII lisa 4. liites;
Appendix 5 to Annex VIII as regards the family concept for the purposes of determining air drag.
seoses tüüpkonna mõistega õhutakistuse kindlaksmääramiseks VIII lisa 5. liites.
Notwithstanding paragraph 1, for engines, the certified values for all the members of an engine family created in accordance with the family definition as set out in Appendix 3 to Annex V, shall be derived in accordance with paragraph 4, 5 and 6 of Annex V.
Ilma et see piiraks lõike 1 kohaldamist, tuletatakse mootorite puhul kõigi V lisa 3. liites sätestatud tüüpkonna mõiste kohaselt koostatud tüüpkonna liikmete sertifitseeritud väärtused kooskõlas V lisa punktidega 4, 5 ja 6.
For tyres, a family shall consist of one tyre type only.
Rehvide puhul koosneb tüüpkond ainult ühest rehvitüübist.
The CO2 emissions and fuel consumption related properties of the parent component, parent separate technical unit or parent system shall not be better than the properties of any member of the same family.
Algosa, algse eraldi seadmestiku või algsüsteemi CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omadused ei tohi olla paremad kui ühegi sama tüüpkonna liikme omadused.
The manufacturer shall provide the approval authority with evidence that the parent component, separate technical units or system fully represents the component family, separate technical unit family or system family.
Tootja esitab tüübikinnitusasutusele tõendid selle kohta, et algosa, algne eraldi seadmestik või algsüsteem esindab täielikult osatüüpkonda, eraldi seadmestike tüüpkonda või süsteemitüüpkonda.
If, in the framework of testing for the purposes of the second subparagraph of Article 16(3), the approval authority determines that the selected parent component, parent separate technical unit or parent system does not fully represent the component family, separate technical unit family or system family, an alternative reference component, separate technical units or system may be selected by the approval authority, tested and shall become a parent component, parent separate technical unit or parent system.
Kui tüübikinnitusasutus teeb artikli 16 lõike 3 teise lõigu kohase katsetamise raames kindlaks, et valitud algosa, algne eraldi seadmestik või algsüsteem ei esinda täielikult osatüüpkonda, eraldi seadmestike tüüpkonda või süsteemitüüpkonda, võib tüübikinnitusasutus valida alternatiivse etalonosa, eraldi seadmestiku etaloni või etalonsüsteemi ja seda katsetada ning sellest saab algosa, algne eraldi seadmestik või algsüsteem.
Upon request of the manufacturer, and subject to the agreement by the approval authority, the CO2 emissions and fuel consumption related properties of a specific component, specific separate technical unit or specific system other than a parent component, parent separate technical unit or parent system, respectively, may be indicated in the certificate on CO2 emissions and fuel consumption related properties of the component family, separate technical unit family or system family.
Tootja taotlusel ning kokkuleppel tüübikinnitusasutusega võib osatüüpkonna, eraldi seadmestike tüüpkonna või süsteemitüüpkonna CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omaduste sertifikaadile märkida mõne konkreetse osa, eraldi seadmestiku või süsteemi, mis ei ole algosa, algne eraldi seadmestik või algsüsteem, CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omadused.
The CO2 emissions and fuel consumption related properties of that specific component, separate technical unit or system shall be determined in accordance with Article 14.
Kõnealuse konkreetse osa, eraldi seadmestiku või süsteemi CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omadused määratakse kindlaks artikli 14 alusel.
Where the characteristics of the specific component, specific separate technical unit or specific system, in terms of CO2 emissions and fuel consumption related properties as determined in accordance with paragraph 5, lead to higher CO2 emissions and fuel consumption values than those of the parent component, parent separate technical unit or parent system, respectively, the manufacturer shall exclude it from the existing family, assign it to a new family and define it as the new parent component, parent separate technical unit or parent system for that family or apply for an extension of the certification pursuant to Article 18.
Kui selle konkreetse osa, eraldi seadmestiku või süsteemi eripärad seoses lõike 5 kohaselt kindlaks määratud CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omadustega annavad tulemuseks suuremad CO2 heitkoguste ja kütusekulu väärtused kui vastava algosa, algse eraldi seadmestiku või algsüsteemi väärtused, jätab tootja selle olemasolevast tüüpkonnast välja, määrab selle uude tüüpkonda ja määratleb selle uue tüüpkonna algosana, algse eraldi seadmestikuna või algsüsteemina või taotleb artikli 18 kohaselt sertifitseerimise laiendamist.
Application for a certification of the CO2 emissions and fuel consumption related properties of components, separate technical units or systems
Osade, eraldi seadmestike ja süsteemide CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omaduste sertifitseerimise taotlus
The application for certification of the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the component family, separate technical unit family or system family shall be submitted to the approval authority.
Osatüüpkonna, eraldi seadmestike tüüpkonna või süsteemitüüpkonna CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omaduste sertifitseerimise taotlus esitatakse tüübikinnitusasutusele.
The application for certification shall take the form of an information document drawn up in accordance with the model set out in:
Sertifitseerimise taotlus esitatakse teabedokumendina, mis koostatakse järgmiselt:
Appendix 2 to Annex V as regards engines;
mootorite puhul V lisa 2. liite näidise alusel;
Appendix 2 to Annex VI as regards transmissions;
jõuülekannete puhul VI lisa 2. liite näidise alusel;
Appendix 3 to Annex VI as regards torque converters;
pöördemomendi muundurite puhul VI lisa 3. liite näidise alusel;
Appendix 4 to Annex VI as regards other torque transferring component;
muude pöördemomenti ülekandvate osade puhul VI lisa 4. liite näidise alusel;
Appendix 5 to Annex VI as regards additional driveline components;
ülekandeseadme lisaosade puhul VI lisa 5. liite näidise alusel;
Appendix 2 to Annex VII as regards axles;
telgede puhul VII lisa 2. liite näidise alusel;
Appendix 2 to Annex VIII as regards air drag;
õhutakistuse puhul VIII lisa 2. liite näidise alusel;
Appendix 2 to Annex X as regards tyres.
rehvide puhul X lisa 2. liite näidise alusel.
The application for certification shall be accompanied by an explanation of the elements of design of the component family, separate technical unit family or the system family concerned which have a non-negligible effect on the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the components, separate technical units or systems concerned.
Sertifitseerimise taotlusega peab kaasas olema selgitus asjaomase osatüüpkonna, eraldi seadmestike tüüpkonna või süsteemitüüpkonna ehituslike elementide kohta, millel on asjaomaste osade, eraldi seadmestike või süsteemide CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omadustele oluline mõju.
The application shall also be accompanied by the relevant test reports issued by an approval authority, test results, and by a statement of compliance issued by an approval authority pursuant to point 1 of Annex X of Directive 2007/46/EC.
Samuti peavad selle taotlusega kaasas olema asjakohased tüübikinnitusasutuse väljastatud katsearuanded, katsetulemused ning tüübikinnitusasutuse vastavusavaldus, mille see on väljastanud direktiivi 2007/46/EÜ X lisa punkti 1 kohaselt.
Administrative provisions for the certification of CO2 emissions and fuel consumption related properties of components, separate technical units and systems
Osade, eraldi seadmestike ja süsteemide CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omaduste sertifitseerimisel kohaldatavad haldussätted
If all the applicable requirements are met, the approval authority shall certify the values relating to the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the component family, separate technical unit family or system family concerned.
Kui kohaldatavad nõuded on täidetud, sertifitseerib tüübikinnitusasutus asjaomase osatüüpkonna, eraldi seadmestike tüüpkonna või süsteemitüüpkonna CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omadustega seonduvad väärtused.
In the case referred to in paragraph 1, the approval authority shall issue a certificate on CO2 emissions and fuel consumption related properties using the model set out in:
Lõikes 1 osutatud juhul väljastab tüübikinnitusasutus CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omaduste sertifikaadi, mis koostatakse järgmiselt:
Appendix 1 to Annex V as regards engines;
mootorite puhul V lisa 1. liite näidise alusel;
Appendix 1 to Annex VI as regards transmissions, torque converters, other torque transferring component and additional driveline components;
jõuülekannete, pöördemomendi muundurite, muude pöördemomenti ülekandvate osade ja ülekandeseadme lisaosade puhul VI lisa 1. liite näidise alusel;
Appendix 1 to Annex VII as regards axles;
telgede puhul VII lisa 1. liite näidise alusel;
Appendix 1 to Annex VIII as regards air drag;
õhutakistuse puhul VIII lisa 1. liite näidise alusel;
Appendix 1 to Annex X as regards tyres.
rehvide puhul X lisa 1. liites.
The approval authority shall grant a certification number in accordance with the numbering system set out in:
Tüübikinnitusasutus määrab sertifitseerimisnumbri kooskõlas nummerdamissüsteemiga, mis on sätestatud:
Appendix 6 to Annex V as regards engines;
mootorite puhul V lisa 6. liites;
Appendix 7 to Annex VI as regards transmissions, torque converters, other torque transferring component and additional driveline components;
jõuülekannete, pöördemomendi muundurite, muude pöördemomenti ülekandvate osade ja ülekandeseadme lisaosade puhul VI lisa 7. liites;
Appendix 5 to Annex VII as regards axles;
telgede puhul VII lisa 5. liites;
Appendix 8 to Annex VIII as regards air drag;
õhutakistuse puhul VIII lisa 8. liites;
The approval authority shall not assign the same number to another component family, separate technical unit family or system family.
Tüübikinnitusasutus ei määra sama numbrit ühelegi teisele osatüüpkonnale, eraldi seadmestike tüüpkonnale ega süsteemitüüpkonnale.
The certification number shall be used as the identifier of the test report.
Sertifitseerimisnumbrit kasutatakse katsearuande tunnuskoodina.
The approval authority shall create a cryptographic hash of the file with test results, comprising the certification number, by means of the hashing tool referred to in Article 5(5).
Tüübikinnitusasutus koostab katsetulemusi sisaldavast failist krüptograafilise räsi, mis sisaldab sertifitseerimisnumbrit, kasutades artikli 5 lõikes 5 osutatud räsimisvahendit.
This hashing shall be done immediately after the test results are produced.
Kõnealune räsimine tehakse vahetult pärast katsetulemuste esitamist.
The approval authority shall imprint that hash along with the certification number on the certificate on CO2 emissions and fuel consumption related properties.
Tüübikinnitusasutus kannab selle räsi jäljendi koos sertifitseerimisnumbriga CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omaduste sertifikaadile.
Extension to include a new component, separate technical unit or system into a component family, separate technical unit family or system family
Laiendus uue osa, eraldi seadmestiku või süsteemi lisamiseks osatüüpkonda, eraldi seadmestike tüüpkonda või süsteemitüüpkonda
At the request of the manufacturer and upon approval of the approval authority, a new component, separate technical unit or system may be included as a member of a certified component family, separate technical unit family or system family if they meet the criteria for family definition set out in:
Tootja taotlusel ning tüübikinnitusasutuse heakskiidul võib sertifitseeritud osatüüpkonda, eraldi seadmestike tüüpkonda või süsteemitüüpkonda lisada uue osa, eraldi seadmestiku või süsteemi, kui see vastab tüüpkonna määratluse kriteeriumidele, mis on sätestatud alljärgnevalt:
Appendix 3 to Annex V as regards the family concept of engines;
seoses mootoritüüpkonna mõistega V lisa 3. liites;
In such cases, the approval authority shall issue a revised certificate denoted by an extension number.
Sellistel juhtudel väljastab tüübikinnitusasutus muudetud sertifikaadi, millele on märgitud laienduse number.
The manufacturer shall modify the information document referred to in Article 16(2) and provide it to the approval authority.
Tootja muudab artikli 16 lõikes 2 osutatud teabedokumenti ja esitab selle tüübikinnitusasutusele.
Where the characteristics of the specific component, specific separate technical unit or specific system, in terms of CO2 emissions and fuel consumption related properties as determined in accordance with paragraph 1, lead to higher CO2 emissions and fuel consumption values than those of the parent component, parent separate technical unit or parent system, respectively, the new component, separate technical unit or system shall become the new parent component, separate technical unit or system.
Kui selle konkreetse osa, eraldi seadmestiku või süsteemi omadused seoses lõike 1 kohaselt kindlaks määratud CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omadustega annavad tulemuseks suuremad CO2 heitkoguste ja kütusekulu väärtused kui vastavalt algosa, algse eraldi seadmestiku või algsüsteemi väärtused, saab uuest osast, eraldi seadmestikust või süsteemist uus algosa, algne eraldi seadmestik või algsüsteem.
Subsequent changes relevant for the certification of CO2 emissions and fuel consumption related properties of components, separate technical units and systems
Osade, eraldi seadmestike ja süsteemide CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omaduste sertifitseerimise seisukohast olulised hilisemad muudatused
The manufacturer shall notify the approval authority of any changes to the design or the manufacturing process of components, separate technical units or systems concerned which occur after the certification of the values relating to the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the relevant component family, separate technical unit family or system family pursuant to Article 17 and which may have a non-negligible effect on the CO2 emissions and fuel consumption related properties of those components, separate technical units and systems.
Tootja teatab tüübikinnitusasutusele kõigist asjaomaste osade, eraldi seadmestike või süsteemide ehituse või tootmisprotsessi muudatustest, mis toimuvad pärast asjaomase osatüüpkonna, eraldi seadmestike tüüpkonna või süsteemitüüpkonna CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omaduste artikli 17 kohast sertifitseerimist ning millel võib olla oluline mõju nende osade, eraldi seadmestike või süsteemide CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud omadustele.
Upon receipt of the notification referred to in paragraph 1, the approval authority shall inform the manufacturer whether or not the components, separate technical units or systems affected by the changes continue to be covered by the certificate issued, or whether additional testing in accordance with Article 14 is necessary in order to verify the impact of the changes on the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the components, separate technical units or systems concerned.
Lõikes 1 osutatud teatise saamisel teatab tüübikinnitusasutus tootjale, kas muudatustest mõjutatud osad, eraldi seadmestikud või süsteemid on sertifikaadiga jätkuvalt hõlmatud või kas asjaomaste osade, eraldi seadmestike või süsteemide CO2 heitkoguste või kütusekuluga seotud omadustele muudatustest avalduva mõju kontrollimiseks on vaja artikli 14 kohaseid lisakatseid.