natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Commission Implementing Regulation (EU) No 427/2014 of 25 April 2014 establishing a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO2 emissions from light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council (OJ L 125, 26.4.2014, p. 57).
Komisjoni 25. aprilli 2014. aasta rakendusmäärus (EL) nr 427/2014, millega kehtestatakse väikeste tarbesõidukite vähese CO2-heitega uuenduslike tehnoloogiate heakskiitmise ja sertifitseerimise kord vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) nr 510/2011 (ELT L 125, 26.4.2014, lk 57).
amending Annex XX (Environment) to the EEA Agreement
millega muudetakse EMP lepingu XX lisa (Keskkond)
Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
EMP lepingusse tuleb inkorporeerida Euroopa Parlamendi ja nõukogu 11. mai 2011. aasta määrus (EL) nr 510/2011, millega kehtestatakse uute väikeste tarbesõidukite heitenormid, lähtudes väikesõidukite CO2-heite vähendamist käsitlevast liidu terviklikust lähenemisviisist [1].
Commission Delegated Regulation (EU) No 205/2012 of 6 January 2012 amending Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council with regard to the data source and the data parameters to be reported by Member States [2] is to be incorporated into the EEA Agreement.
EMP lepingusse tuleb inkorporeerida komisjoni 6. jaanuari 2012. aasta delegeeritud määrus (EL) nr 205/2012, millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 510/2011 II lisa liikmesriikide aruandluse andmeallikate ja andmeparameetrite osas [2].
Commission Implementing Regulation (EU) No 293/2012 of 3 April 2012 on monitoring and reporting of data on the registration of new light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council [3] is to be incorporated into the EEA Agreement.
EMP lepingusse tuleb inkorporeerida komisjoni 3. aprilli 2012. aasta rakendusmäärus (EL) nr 293/2012 uute väikeste tarbesõidukite registreerimisandmete seire ja esitamise kohta vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) nr 510/2011 [3].
Commission Delegated Regulation (EU) No 114/2013 of 6 November 2012 supplementing Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council with regard to rules for the application for a derogation from the specific CO2 emissions targets for new light commercial vehicles [4] is to be incorporated into the EEA Agreement.
EMP lepingusse tuleb inkorporeerida komisjoni 6. novembri 2012. aasta delegeeritud määrus (EL) nr 114/2013, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 510/2011 seoses uute väikeste tarbesõidukite CO2 eriheite sihttaset käsitleva erandi kohaldamise eeskirjadega [4].
Commission Delegated Regulation (EU) No 1047/2013 of 21 August 2013 amending Commission Delegated Regulation (EU) No 114/2013 for the purpose of correcting the 2010 average specific CO2 emissions specified for the manufacturer Piaggio [5] is to be incorporated into the EEA Agreement.
EMP lepingusse tuleb inkorporeerida komisjoni 21. augusti 2013. aasta delegeeritud määrus (EL) nr 1047/2013, millega muudetakse komisjoni delegeeritud määrust (EL) nr 114/2013, et parandada tootja Piaggio kohta esitatud CO2 eriheite 2010. aasta keskmine tase [5].
Regulation (EU) No 253/2014 of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 amending Regulation (EU) No 510/2011 to define the modalities for reaching the 2020 target to reduce CO2 emissions from new light commercial vehicles [6] is to be incorporated into the EEA Agreement.
EMP lepingusse tuleb inkorporeerida Euroopa Parlamendi ja nõukogu 26. veebruari 2014. aasta määrus (EL) nr 253/2014, millega muudetakse määrust (EL) nr 510/2011, et määrata kindlaks meetodid uute väikeste tarbesõidukite CO2-heite vähendamise 2020. aasta sihttaseme saavutamiseks [6].
Commission Delegated Regulation (EU) No 404/2014 of 17 February 2014 amending Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council as regards the monitoring of CO2 emissions from new light commercial vehicles type-approved in a multi-stage process [7] is to be incorporated into the EEA Agreement.
EMP lepingusse tuleb inkorporeerida komisjoni 17. veebruari 2014. aasta delegeeritud määrus (EL) nr 404/2014, millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 510/2011 II lisa seoses selliste väikeste tarbesõidukite CO2-heite seirega, mis on saanud tüübikinnituse mitmeastmelise protsessi käigus [7].
Commission Implementing Regulation (EU) No 410/2014 of 23 April 2014 amending Implementing Regulation (EU) No 293/2012 as regards the monitoring of CO2 emissions from new light commercial vehicles type-approved in a multi-stage process [8] is to be incorporated into the EEA Agreement.
EMP lepingusse tuleb inkorporeerida komisjoni 23. aprilli 2014. aasta rakendusmäärus (EL) nr 410/2014, millega muudetakse rakendusmäärust (EL) nr 293/2012 seoses selliste väikeste tarbesõidukite CO2-heite seirega, mis on saanud tüübikinnituse mitmeastmelise protsessi käigus [8].
Commission Implementing Regulation (EU) No 427/2014 of 25 April 2014 establishing a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO2 emissions from light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council [9] is to be incorporated into the EEA Agreement.
EMP lepingusse tuleb integreerida komisjoni 25. aprilli 2014. aasta rakendusmäärus (EL) nr 427/2014, millega kehtestatakse väikeste tarbesõidukite vähese CO2-heitega uuenduslike tehnoloogiate heakskiitmise ja sertifitseerimise kord vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) nr 510/2011 [9].
The following is inserted after point 21av (Directive 2009/33/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XX to the EEA Agreement:
EMP lepingu XX lisa punkti 21av (Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2009/33/EÜ) järele lisatakse järgmine punkt:
32011 R 0510: Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles (OJ L 145, 31.5.2011, p. 1), as amended by:
32011 R 0510: Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EL) nr 510/2011, 11. mai 2011, millega kehtestatakse uute väikeste tarbesõidukite heitenormid, lähtudes väikesõidukite CO2-heite vähendamist käsitlevast liidu terviklikust lähenemisviisist (ELT L 145, 31.5.2011, lk 1); muudetud järgmiste aktidega:
32012 R 0205: Commission Delegated Regulation (EU) No 205/2012 of 6 January 2012 (OJ L 72, 10.3.2012, p. 2),
32012 R 0205: komisjoni delegeeritud määrus (EL) nr 205/2012, 6. jaanuar 2012 (ELT L 72, 10.3.2012, lk 2);
32014 R 0253: Regulation (EU) No 253/2014 of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 (OJ L 84, 20.3.2014, p. 38),
32014 R 0253: Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EL) nr 253/2014, 26. veebruar 2014 (ELT L 84, 20.3.2014, lk 38);
32014 R 0404: Commission Delegated Regulation (EU) No 404/2014 of 17 February 2014 (OJ L 121, 24.4.2014, p. 1).
32014 R 0404: komisjoni delegeeritud määrus (EL) nr 404/2014, 17. veebruar 2014 (ELT L 121, 24.4.2014, lk 1).
The provisions of the Regulation shall, for the purposes of this Agreement, be read with the following adaptations:
Käesolevas lepingus loetakse seda määrust järgmises kohanduses:
‘If the pool includes only manufacturers established in the EFTA States, the manufacturers shall file the information with the EFTA Surveillance Authority.
„Juhul kui heiteühendusse kuuluvad ainult EFTA riikides asuvad tootjad, esitavad tootjad teabe EFTA järelevalveametile.
If the pool includes at least one manufacturer established in the Union and at least one manufacturer established in the EFTA States, the manufacturers shall file the information with the Commission and the EFTA Surveillance Authority.’.
Juhul kui heiteühendusse kuuluvad vähemalt üks liidus asuv tootja ja vähemalt üks EFTA riigis asuv tootja, esitavad tootjad teabe komisjonile ja EFTA järelevalveametile.“
‘The EFTA Surveillance Authority shall notify manufacturers established in the EFTA States.’.
„EFTA järelevalveamet teavitab EFTA riikides asuvaid tootjaid.“
‘If the pool includes only manufacturers established in the EFTA States, the manufacturers shall jointly inform the EFTA Surveillance Authority.
„Juhul kui heiteühendusse kuuluvad ainult EFTA riikides asuvad tootjad, teavitavad tootjad ühiselt EFTA järelevalveametit.
If the pool includes or is extended to include at least one manufacturer established in the Union and at least one manufacturer established in the EFTA States, the manufacturers shall jointly inform both the Commission and the EFTA Surveillance Authority.’.
Juhul kui heiteühendusse kuuluvad või kuuluvad selle laienemise järel vähemalt üks liidus asuv tootja ning vähemalt üks EFTA riigis asuv tootja, teavitavad tootjad ühiselt nii komisjoni kui ka EFTA järelevalveametit.“
In Article 7(5), the words ‘Articles 101 and 102 TFEU’ shall read ‘Articles 53 and 54 of the EEA Agreement’ and the word ‘Union’ shall read ‘EEA’.
Artikli 7 lõikes 5 asendatakse sõnad „Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklitega 101 ja 102“ sõnadega „EMP lepingu artiklitega 53 ja 54“, ning sõna „liidu“ sõnaga „EMP“.
In Article 7(7) and Article 10(1), the words ‘or the EFTA Surveillance Authority’ shall be inserted after the word ‘Commission’.
Artikli 7 lõikes 7 ja artikli 10 lõikes 1 lisatakse sõna „komisjon“ järele sõnad „või EFTA järelevalveamet“ sobivas käändes.
‘The EFTA Surveillance Authority shall make the calculations set out in the first subparagraph for manufacturers established in the EFTA States and notify each manufacturer established in the EFTA States in accordance with the second subparagraph.’.
„EFTA järelevalveamet teostab EFTA riikides asuvate tootjate puhul esimeses lõigus osutatud arvutused ning teavitab iga EFTA riigis asuvat tootjat vastavalt teisele lõigule.“
Without prejudice to Protocol 1 to the Agreement, in Article 8(5) and (6), Article 11(3), (4), (5) and (6), the words ‘or the EFTA Surveillance Authority, as the case may be,’ shall be inserted after the word ‘Commission’.
Ilma et see piiraks lepingu protokolli nr 1 kohaldamist, lisatakse artikli 8 lõigetes 5 ja 6 ning artikli 11 lõigetes 3, 4, 5 ja 6 sõna „komisjon“ järele sõnad „või vajaduse korral EFTA järelevalveamet“ sobivas käändes.
‘Where the manufacturer or pool manager is established in an EFTA State, the EFTA Surveillance Authority shall impose the excess emissions premium.
„Juhul kui tootja või heiteühenduse juhataja asub EFTA riigis, kehtestab ülemäärase heite maksu EFTA järelevalveamet.
The amounts of the excess emissions premium shall be distributed between the Commission and the EFTA Surveillance Authority proportionally to the share of the registrations of new light commercial vehicles in the EU or in the EFTA States, respectively, relative to the total number of new light commercial vehicles registered in the EEA.’.
Ülemäärase heite maksud jaotuvad komisjoni ja EFTA järelevalveameti vahel proportsionaalselt selle alusel, kui suure osa moodustavad vastavalt ELis või EFTA riikides registreeritud uued väikesed tarbesõidukid EMPs registreeritud uute väikeste tarbesõidukite koguarvust.“
‘The European Commission shall use its established means for collecting excess emissions premiums as stipulated in Commission Decision 2012/99/EU under paragraph 1 also in relation to the registrations in EFTA States of manufacturers established in the EU.
„Euroopa Komisjon kasutab lõike 1 kohase ülemäärase heite maksu kogumiseks olemasolevaid meetodeid, mis on sätestatud komisjoni otsuses 2012/99/EL, ühtlasi selliste uute väikeste tarbesõidukite puhul, mis ELis asuvad tootjad on registreerinud EFTA riikides.
These means shall be based on the Commission's means.’.
Selle aluseks on komisjoni kasutatavad meetodid.“
‘For the EFTA States, the EFTA States shall determine the allocation of the amounts of the excess emissions premium.’.
„EFTA riikide puhul määravad ülemäärase heite maksu summade jaotamise kindlaks EFTA riigid.“
Without prejudice to Protocol 1 to the Agreement, in Article 11(2), the words ‘, or, in the case of a manufacturer established in the EFTA States, to the EFTA Surveillance Authority,’ shall be inserted after the word ‘Commission’.
Ilma et see piiraks lepingu protokolli nr 1 kohaldamist, lisatakse artikli 11 lõikes 2 sõna „komisjonile“ järele sõnad „või EFTA riigis asuva tootja puhul EFTA järelevalveametile“.
‘Suppliers or manufacturers established in the EFTA States shall send applications pursuant to this Article to the Commission.
„EFTA riikides asuvad tarnijad või tootjad saadavad käesoleva artikli kohased taotlused komisjonile.
The Commission shall give the same priority to such applications as to other applications pursuant to this article.’.
Komisjon menetleb selliseid taotlusi samadel tingimustel muude käesoleva artikli kohaste taotlustega.“
‘Commission Decisions approving innovative technologies pursuant to this Article are generally applicable and shall be incorporated into the EEA Agreement.’.
„Komisjoni otsused käesoleva artikli kohaste innovatiivsete tehnoloogialahenduste heakskiitmise kohta on üldkohaldatavad ja inkorporeeritakse EMP lepingusse.“
21awa.
32012 R 0293: komisjoni rakendusmäärus (EL) nr 293/2012, 3. aprill 2012, uute väikeste tarbesõidukite registreerimisandmete seire ja esitamise kohta vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) nr 510/2011 (ELT L 98, 4.4.2012, lk 1); muudetud järgmise aktiga:
32012 R 0293: Commission Implementing Regulation (EU) No 293/2012 of 3 April 2012 on monitoring and reporting of data on the registration of new light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council (OJ L 98, 4.4.2012, p. 1), as amended by:
32014 R 0410: komisjoni rakendusmäärus (EL) nr 410/2014, 23. aprill 2014 (ELT L 121, 24.4.2014, lk 21).
In Articles 9 and 10, the words ‘, or, in the case of a manufacturer established in the EFTA States, to the EFTA Surveillance Authority,’ shall be inserted after the word ‘Commission’.
Artikli 10a lõiget 3 ei kohaldata EFTA järelevalveameti puhul.
Article 10 (a) (3) shall not apply as regards the EFTA Surveillance Authority.
32013 R 0114: komisjoni delegeeritud määrus (EL) nr 114/2013, 6. november 2012, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 510/2011 seoses uute väikeste tarbesõidukite CO2 eriheite sihttaset käsitleva erandi kohaldamise eeskirjadega (ELT L 38, 9.2.2013, lk 1); muudetud järgmise aktiga:
21awb.
32013 R 1047: komisjoni delegeeritud määrus (EL) nr 1047/2013, 21. august 2013 (ELT L 285, 29.10.2013, lk 1).
32013 R 0114: Commission Delegated Regulation (EU) No 114/2013 of 6 November 2012 supplementing Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council with regard to rules for the application for a derogation from the specific CO2 emissions targets for new light commercial vehicles (OJ L 38, 9.2.2013, p. 1), as amended by:
Käesolevas lepingus loetakse seda määrust järgmises kohanduses:
32013 R 1047: Commission Delegated Regulation (EU) No 1047/2013 of 21 August 2013 (OJ L 285, 29.10.2013, p. 1).
Ilma et see piiraks lepingu protokolli nr 1 kohaldamist, lisatakse artikli 6 lõikes 1 sõna „komisjon“ järele sõnad „või vajaduse korral EFTA järelevalveamet“ sobivas käändes.
Without prejudice to Protocol 1 to the Agreement, in Article 6(1), the words ‘, or the EFTA Surveillance Authority, as the case may be,’ shall be inserted after the word ‘Commission’.
32014 R 0427: komisjoni rakendusmäärus (EL) nr 427/2014, 25. aprill 2014, millega kehtestatakse väikeste tarbesõidukite vähese CO2-heitega uuenduslike tehnoloogiate heakskiitmise ja sertifitseerimise kord vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) nr 510/2011 (ELT L 125, 26.4.2014, lk 57).“
Article 6(2) and the email set out in Annex I shall not apply as regards the EFTA Surveillance Authority.
Määruste (EL) nr 510/2011 ja (EL) nr 253/2014, delegeeritud määruste (EL) nr 205/2012, (EL) nr 114/2013, (EL) nr 1047/2013 ja (EL) nr 404/2014 ning rakendusmääruste (EL) nr 293/2012, (EL) nr 410/2014 ja (EL) nr 427/2014 islandi- ja norrakeelsed tekstid, mis avaldatakse Euroopa Liidu Teataja EMP kaasandes, on autentsed.
21awc.
Artikkel 3
32014 R 0427: Commission Implementing Regulation (EU) No 427/2014 of 25 April 2014 establishing a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO2 emissions from light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council (OJ L 125, 26.4.2014, p. 57).’.
Käesolev otsus jõustub […], tingimusel et kõik EMP lepingu artikli 103 lõike 1 kohased teated on edastatud [10].
The texts of Regulations (EU) No 510/2011 and (EU) No 253/2014, Delegated Regulations (EU) No 205/2012, (EU) No 114/2013, (EU) No 1047/2013 and (EU) No 404/2014 and Implementing Regulations (EU) No 293/2012, (EU) No 410/2014 and (EU) No 427/2014 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Artikkel 4
This Decision shall enter into force on […], provided tht all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [10].
Brüssel,
This Decision shall be published in the EEA Section of, and in the EEA Supplement to, the Official Journal of the European Union.
EMP ühiskomitee sekretärid
Done at Brussels,
ELT L 145, 31.5.2011, lk 1.
For the EEA Joint Committee
ELT L 72, 10.3.2012, lk 2.
The Secretaries to the EEA Joint Committee
ELT L 98, 4.4.2012, lk 1.
OJ L 145, 31.5.2011, p. 1.
ELT L 38, 9.2.2013, lk 1.
OJ L 72, 10.3.2012, p. 2.
ELT L 285, 29.10.2013, lk 1.
OJ L 98, 4.4.2012, p. 1.
ELT L 84, 20.3.2014, lk 38.
OJ L 38, 9.2.2013, p. 1.
ELT L 121, 24.4.2014, lk 1.
OJ L 285, 29.10.2013, p. 1.
ELT L 121, 24.4.2014, lk 21.
OJ L 84, 20.3.2014, p. 38.
ELT L 125, 26.4.2014, lk 57.
OJ L 121, 24.4.2014, p. 1.
[Põhiseadusest tulenevaid nõudeid ei ole nimetatud.]
Council Decision (EU) 2017/798
Nõukogu otsus (EL) 2017/798,
authorising the opening of negotiations with the Government of Japan for an agreement on cooperation in the area of competition policy between the European Union and the Government of Japan
millega antakse luba alustada läbirääkimisi Jaapani valitsusega Euroopa Liidu ja Jaapani valitsuse vahelise konkurentsipoliitika valdkonna koostöölepingu üle
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Articles 103 and 352, in conjunction with Article 218(3) and (4) thereof,
võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, eriti selle artikleid 103 ja 352 koostoimes artikli 218 lõigetega 3 ja 4,
Whereas negotiations should be opened with a view to concluding an agreement between the European Union and the Government of Japan on cooperation in the area of competition policy,
ning arvestades, et tuleks alustada läbirääkimisi Euroopa Liidu ja Jaapani valitsuse vahelise konkurentsipoliitika valdkonna koostöölepingu sõlmimiseks,
The Commission is hereby authorised to open negotiations with the Government of Japan for an agreement adding provisions to the Agreement between the European Community and the Government of Japan concerning cooperation on anti-competitive activities [1] on the exchange of evidence in competition investigations on a reciprocal basis.
Komisjonile antakse luba alustada läbirääkimisi Jaapani valitsusega lepingu üle, millega lisatakse Euroopa Ühenduse ja Jaapani valitsuse vahelisse konkurentsivastast tegevust käsitlevasse koostöölepingusse [1] sätted konkurentsijuhtumite uurimisel tõendusmaterjali vahetamise kohta vastastikkuse põhimõtte alusel.
The negotiations shall be conducted on the basis of the negotiating directives of the Council set out in the addendum to this Decision.
Läbirääkimisi peetakse käesoleva otsuse addendum'is esitatud nõukogu läbirääkimisjuhiste kohaselt.
The Commission is hereby nominated as the Union negotiator.
Komisjon nimetatakse liidu läbirääkijaks.
The negotiations shall be conducted in consultation with the Council Working Party on Competition.
Läbirääkimiste pidamisel konsulteeritakse nõukogu konkurentsi töörühmaga.
OJ L 183, 22.7.2003, p. 12.
ELT L 183, 22.7.2003, lk 12.
Council Decision (EU) 2017/799
Nõukogu otsus (EL) 2017/799,
appointing three members and two alternate members, proposed by the Republic of Cyprus, of the Committee of the Regions
millega nimetatakse ametisse kolm Küprose Vabariigi esitatud Regioonide Komitee liiget ja kaks asendusliiget
Having regard to the proposal of the Government of Cyprus,
võttes arvesse Küprose valitsuse ettepanekut
On 26 July 2016, by Council Decision (EU) 2016/1233 [4], Mr Georgios GEORGIOU was replaced by Mr Kyriakos CHATZITTOFIS as a member and Mr Kyriakos CHATZITTOFIS was replaced by Mr Stavros YEROLATSITES as an alternate member.
Seoses Stavros YEROLATSITESE ametiaja lõppemisega on Regioonide Komitees vabanenud asendusliikme koht.
Three members' seats on the Committee of the Regions have become vacant following the end of the terms of office of Mr Kyriakos CHATZITTOFIS, Ms Louisa MAVROMMATI and Mr Charalambos PITTAS.
Seoses Stavros STAVRINIDESE nimetamisega Regioonide Komitee liikmeks on Regioonide Komitees vabanenud asendusliikme koht,
One alternate member's seat on the Committee of the Regions has become vacant following the end of the term of office of Mr Stavros YEROLATSITES.
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:
An alternate member's seat has become vacant following the appointment of Mr Stavros STAVRINIDES as a member of the Committee of the Regions,
Artikkel 1
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Regioonide Komiteesse nimetatakse järelejäänud ametiajaks ametisse järgmised isikud:
The following are hereby appointed to the Committee of the Regions for the remainder of the current term of office:
Nikos ANASTASIOU, Mayor of Kato Polemidia Municipality,
as members:
Andros KARAYIANNIS, Mayor of Deryneia Municipality,
Mr Nikos ANASTASIOU, Mayor of Kato Polemidia Municipality,
Stavros STAVRINIDES, Municipal Councillor of Strovolos Municipality,
Mr Andros KARAYIANNIS, Mayor of Deryneia Municipality,
asendusliikmetena:
Mr Stavros STAVRINIDES, Municipal Councillor of Strovolos Municipality;
Kyprianos ANDRONIKOU, Mayor of Dromolaxia – Meneou Municipality,
as alternate members:
Theodoros ANTONIOU AVVAS, Mayor of Mesa Yitonia Municipality.
Mr Kyprianos ANDRONIKOU, Mayor of Dromolaxia — Meneou Municipality,
Artikkel 2
Mr Theodoros ANTONIOU AVVAS, Mayor of Mesa Yitonia Municipality.
Käesolev otsus jõustub selle vastuvõtmise päeval.
Article 2
Brüssel, 5. mai 2017
Done at Brussels, 5 May 2017.
eesistuja
42).
Nõukogu 26. juuli 2016. aasta otsus (EL) 2016/1233, millega nimetatakse ametisse Küprose Vabariigi esitatud Regioonide Komitee liige ja asendusliige (ELT L 202, 28.7.2016, lk 41).
25).
Nõukogu otsusega (EL) 2016/1233 [4] nimetati 26. juulil 2016 Georgios GEORGIOU asemel liikmeks Kyriakos CHATZITTOFIS ja Kyriakos CHATZITTOFISE asemel asendusliikmeks Stavros YEROLATSITES.
Council Decision (EU) 2015/994 of 23 June 2015 appointing the members and alternate members of the Committee of the Regions for the period from 26 January 2015 to 25 January 2020 (OJ L 159, 25.6.2015, p.
ning
Commission Implementing Decision (EU) 2017/800
Komisjoni rakendusotsus (EL) 2017/800,
of 8 May 2017
8. mai 2017,
(notified under document C(2017) 2899)
(teatavaks tehtud numbri C(2017) 2899 all)
Following communication from Spain, the category other animals for the border inspection post at the airport of Alicante should be restricted to the animals of small size.
Pärast Hispaanialt saadud teadet tuleks Alicante lennujaamas asuva piirikontrollipunkti puhul kategooria „muud loomad“ piirata väikeloomadega.