natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Creating an environment more conducive to private investment for transport infrastructure projects
Katseprojekt ei peaks piirduma vaid nende kaheksa organisatsiooniga, mis on kirjutanud alla inimeste ja suurkiskjate kooseksisteerimist käsitlevale ELi platvormile, vaid see peaks olema avatud kõigile teistele (kohalikele või piirkondlikele) organisatsioonidele, kelle eesmärgid on kooskõlas ELi platvormide tegevusega.
Article 06 02 01 — Subtotal
Neli peamist suurkiskjaliiki Euroopas (pruunkaru, hunt, ilves ja ahm) kuuluvad kaitse seisukohast kõige probleemsemate liikide rühmadesse.
European Aviation Safety Agency
Komisjon on teinud märkimisväärseid jõupingutusi, et mõista nii nende bioloogilisi vajadusi kui ka seda, millised konfliktid esinevad sidusrühmade vahel.
European Maritime Safety Agency
Olemas on väga mitmesugused konfliktide leevendamise alased kogemused, mis ulatuvad traditsioonilise loomakasvatuse ja jahitavade alastest kohalikest teadmistest kuni kõige uuematest kõrgtehnoloogilistest teadusuuringutest saadud teadmisteni, sealhulgas teadmised, mis on saadud projektidest, mida kohaldatakse kohalikul tasandil ja kaasrahastatakse ELi programmist LIFE.
European Maritime Safety Agency — Anti-pollution measures
2012. aastal võimaldas prioriseerimisalane tegevus, millesse kaasati mitmesugused eksperdid ja sidusrühmad, määrata kindlaks horisontaalsed ja liigipõhised nn põhimeetmed kõikide suurkiskjate populatsioonide jaoks.
Article 06 02 03 — Subtotal
2014. aasta suvel loodi ELi platvorm, milles käsitletakse inimeste ja suurkiskjate kooseksisteerimist, et võimaldada põllumajandustootjatel, karjustel, looduskaitsjatel, jahimeestel, maaomanikel ja teadlastel vahetada ideid ja parimaid tavasid.
European Union Agency for Railways
Platvormi ülesanne on „edendada viise ja vahendeid selleks, et minimeerida ja võimaluse korral leida lahendusi inimeste huvide ja suurkiskjate olemasolu vahel tekkivatele konfliktidele, vahetades teavet ja tehes koostööd avatud, konstruktiivsel ja vastastikku lugupidaval viisil“.
Support activities to the European transport policy and passenger rights including communication activities
ELi platvormi tõsiseks probleemiks on läbi arutatud hea tava ülekandmine suurkiskjatega kohapeal koos eksisteerivatele sidusrühmadele ja koostöö nende rühmadega.
Transport security
Selle liikmetel napib vahendeid, et osaleda täies ulatuses oma liikmetega toimuvas suhtluses või sõita piirkondlikele kohtumistele.
Completion of trans-European networks programme
Peamiste kooseksisteerimise probleemidega tegelemiseks nende tekkekohas on vaja sarnaseid kohalikke rühmitusi.
Completion of Marco Polo programme
Samal ajal on ülimalt oluline luua ühendusi liidu tasandiga ja parandada nii vertikaalset kui ka horisontaalset suhtlust valitsemistasandite vahel, et teabe edastamine oleks tulemuslik.
Completion of anti-pollution measures
Projekti eesmärk on seetõttu luua mitu kohalikku või piirkondlikku sidusrühmade katserühmitust, võttes aluseks ELi platvormi mudeli.
Preparatory action — European transport information and booking interface across transport modes
Seejuures tuginetakse ka muude piirkondlike platvormide, nt programmi LIFE projektide raames loodud platvormide kogemustele.
Preparatory action — Ships fuelled by liquefied natural gas (LNG)
Meetodid ja nõuded
Preparatory action — General aviation — Statistics and key figures
Katseuuringute tarbeks valitakse Euroopas kaks piirkonda, kus esineb tõsiseid konflikte, mis on seotud inimeste ja suurkiskjate kooseksisteerimisega, ning kus on katsetatud väheseid lahendusi.
Pilot project — Beyond traffic jams: intelligent integrated transport solutions for road infrastructure
Luuakse piirkondlik platvorm, milles käsitletakse inimeste ja suurkiskjate kooseksisteerimist ning millesse kaasatakse niisuguste sidusrühmade rühmitus, mis esindab peamisi huvirühmasid, kes sellel alal tegutsevad, võttes lähtealuseks ELi platvormi kokkuleppe ja arvestades muude piirkondlike platvormide kogemusi.
Pilot project — GNSS monitoring system for heavy vehicles
Võttes aluseks Euroopa suurkiskjate populatsioonidele suunatud põhimeetmed, pannakse koos sidusrühmadega paika prioriteedid, et määrata kindlaks, milliste põhimeetmete võtmisel on millistes asukohtades kõige suurem potentsiaal.
Pilot project — Making the EU transport sector attractive to future generations
Seejuures keskendutakse meetmetele, mis on seotud konfliktide lahendamise, teabevahetuse, sotsiaal-majanduslike probleemide vähendamise ning kõigile kasulike sotsiaal-majanduslike hüvede loomisega, tehes seda kooskõlas eesmärkidega, mis on esitatud ELi loodusdirektiivides ja ELi bioloogilise mitmekesisuse strateegias aastani 2020.
Preparatory action — Smart port city
Toetatakse kahe või kolme meetme rakendamist (mida rahastatakse katseprojekti raames).
Pilot project — Feasibility study to test the use of a public-private joint undertaking to support the deployment of the European rail transport management system (ERTMS) throughout the core network corridors
Meetme edendamiseks määratakse meetme koordineerimise eest vastutajaks üks põhiline toetuse saaja, kes tegeleks ka kohalike platvormide väljaselgitamise ja loomisega ning juhiks liidu ja piirkondlike platvormide koostoimet.
Preparatory action — Integrating remotely piloted aircraft systems (RPAS) in European airspace with an active geofencing service (AGS)
Põhiline toetuse saaja haldab iga piirkondliku platvormi eelarvet, mille eesmärk on ergutada sidusrühmade osalust, toetada üksikuid liikmeid õppereisidel või piirkondlikel kohtumistel osalemisel ning rahastada põhimeetmeid, mille kasuks otsustavad piirkondlikud platvormid.
Pilot project — Innovative ways of sustainably financing public transport
Oluline on ka asjakohase vahenduse tagamine, sh platvormi liikmete valimisel.
Preparatory action — Towards a single and innovative European transport system
Euroopa Komisjon tegi hiljuti linnudirektiivi ja elupaikade direktiivi toimivuse kontrolli, et hinnata neid järgmise viie kriteeriumi alusel: tulemuslikkus, tõhusus, sidusus, asjakohasus ja liidu lisaväärtus.
Pilot project — Raising awareness of alternatives to private car
Hindamise käigus ilmnes, et peamised linnudirektiivi ja elupaikade direktiivi toimivust takistavad tõkked on seotud ebapiisava rakendamise, vähese integratsiooni ning vastuoludega muude poliitikavaldkondade ja majandussektorite suhtes, samuti ebapiisava koostööga asjaomaste sidusrühmade ja organisatsioonide vahel.
Pilot project — Sustainable shared mobility interconnected with public transport in European rural areas (developing the concept of ‘smart rural transport areas’ (SMARTAs))
Lüngad teadmistes ja ebapiisav juurdepääs teabele tõsteti sidusrühmade poolt esile märkimisväärsete rakendamisel esinevate probleemidena, sealhulgas seoses kõnealuste direktiividega heaks kiidetud alade ja liikide tulemuslikkuse ja tõhususega.
Pilot project — Single European Sky (SES) airspace architecture
Lisaks jäid linnudirektiivi ja elupaikade direktiivi rakendamise parandamise soovituste, vahendite ja juhtuuringute analüüs ja kogumine toimivuskontrolli ulatusest välja.
Pilot project — Mapping accessible transport for people with reduced mobility
Katseprojektiga kõrvaldatakse need puudujäägid ja aidatakse parandada linnudirektiivi ja elupaikade direktiivi rakendamist niisuguste teadmiste, tõendite, vahendite ja põhimõtete süsteemse kogumise ja analüüsimise abil, mis võivad aidata parandada linnudirektiivi ja elupaikade direktiivi tulemuslikkust.
Pilot project — Secure parking areas for trucks
Võttes arvesse väga suuri kogemusi, mida teadlased ja muud teadmiste omajad on kogu liidus kogunud, on tulemuslikuks edasiliikumise viisiks seetõttu süsteemse läbivaatamise ja metaanalüüsi koostamine ning parema rakendamise suuniste tervikliku kogumi väljatöötamine.
Pilot project — Human behaviour in connection with autonomous driving
Praeguseid sellealaseid lähenemisviise võiks täiendada teadusringkondade kaasamisega, et need osaleksid vajaliku teadmusbaasi väljatöötamisel, mis on kõikehõlmavuse, geograafilise esindatuse ja kvaliteedi maksimeerimise kulutasuv viis.
Pilot project — Pan-European road safety awareness campaign
Katseprojektis keskendutakse sellise süsteemse läbivaatamise teostamisele ja niisuguse ettevalmistava meetme esimeste sammude väljatöötamisele, mille eesmärk on parandusettepanekute rakendamine.
Pilot project — OREL — European system for limiting odometer fraud: fast-track to roadworthiness in the Union
Läbivaatamise kesksed elemendid on järgmised:
Article 06 02 77 — Subtotal
luua kõikehõlmav andmebaas vastastikku hinnatud väljaannete ja muude teadmiste kohta kõikide ELi liikmesriikide ulatuses, kogudes ja organiseerides vahendeid, põhimõtteid, suuniseid, soovitusi ja juhtuuringute kogemusi, mis näitavad, kuidas parandada linnudirektiivi ja elupaikade direktiivi rakendamist.
Chapter 06 02 — Total
Andmebaas tugineb juba toimivuskontrolli teostamise ajal kogutud kirjanduse andmebaasile ja laiendab seda ning see hõlmab ulatuse ning geograafia ja poliitilise asjakohasuse alusel kategoriseerimist;
The objective of ‘Removing bottlenecks and bridging missing links’ refers to point (a) of Article 4(2) of Regulation (EU) No 1316/2013.
hinnata, kuidas:
This objective will be implemented through calls for proposals under the annual and multiannual work programmes constituting financing decisions within the meaning of Article 84 of the Financial Regulation, of the core network transport projects and Union transport corridors, which are defined in the annexes to CEF and TEN-T guidelines.
oleks võimalik suurendada kavandamise, haldamise ja seire tulemuslikkust;
The implementation of this objective is expected to be measured through new and improved cross-border connections and removed bottlenecks, which have benefitted from CEF.
oleks võimalik parandada kulutõhusust vastuolude vähendamise ja olemasolevate rahaliste vahendite parema kasutamise abil;
Part of this appropriation will be used to support the Trans-European EuroVelo Cycling Network.
mõjutavad muud liidu poliitikameetmed linnudirektiivi ja elupaikade direktiivi rakendamist ning kus oleks võimalik teha edusamme vastuolude vähendamiseks ja poliitika integratsiooni suurendamiseks;
Re-establishing regional cross-border rail connections that are abandoned or dismantled (missing links if eligible for CEF funding), will get particular support.
oleks võimalik parandada jõustamismehhanisme ja haldust, et suurendada võimalikult palju liidu rolli linnudirektiivi ja elupaikade direktiivi tulemuslikul rakendamisel;
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p.
korraldada õpikodasid, et koguda teavet, arutada valikuvõimalusi, tõlgendada tõendite kohaldamist, luua tõenduspõhiseid suuniseid ja teha kindlaks tulevased teadmusvajadused (viis õpikoda kokku vähemalt 100 osalejaga);
129), and in particular point (a) of Article 4(2) thereof.
teha tulemuste töökindel metaanalüüs, sealhulgas eri poliitikavahendite kulutasuvuse ja kulutõhususe kvantitatiivne võrdlus;
The objective of ‘Ensuring sustainable and efficient transport in the long run’ refers to point (b) of Article 4(2) of Regulation (EU) No 1316/2013.
koostada hoolikalt regionaliseeritud, ulatusest lähtuvate ja mittenormatiivsete soovituste kogum;
This objective will be implemented through calls for proposals under the annual and multiannual work programmes constituting the financing decisions within the meaning of Article 84 of the Financial Regulation.
avada soovitused aruteluks ja vastastikuseks hindamiseks, mida teevad teadusringkonnad, et parandada võimalikult palju tulemuste kvaliteeti ja suurendada läbipaistvust, samuti tõhustada seega kõikide asjaomaste sidusrühmadega tehtavat koostööd.
In the 2014-2020 period, a follow-up of the Marco Polo programme will be implemented by the Connecting Europe Facility within the framework of the revised TEN-T guidelines.
Loomkatseid kasutatakse Euroopas neljal eri eesmärgil: alusuuringud, rakendusuuringud, toksikoloogia ja õpetamine.
In accordance with Article 32 of Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Direktiivis 2010/63/EL sätestatakse Euroopa raamistik teaduslikel eesmärkidel kasutatavate loomade kaitseks, kehtestades õigusliku nõude järgida asendamise, vähendamise ja täiustamise põhimõtteid.
1), it will introduce a new approach in support of freight transport services in the Union.
Nagu on sätestatud kõnealuse direktiivi põhjenduses 28, sõltub katsetes kasutatavate loomade heaolu suurel määral nende töötajate teadmistest ja ametialasest pädevusest, kes teostavad järelevalvet katsete üle, kes sooritavad katseid ja kes kontrollivad loomade eest iga päev hoolitsevat personali.
It is important to optimise the use of transport infrastructure by shifting cargo to more sustainable modes, including inland waterways, and increase the efficiency of multimodal services.
Seetõttu on hädavajalik, et loomade heaolu küsimustega seoses oleks liikmesriikides niisuguste ülesannete täitmise eest vastutav personal nõuetekohaselt teavitatud, koolitatud ja vilunud ning et niisugusel personalil oleks juurdepääs kogu asjaomasele teabele, vahenditele ja oskusteabele, mis annavad võimaluse kasutada loomkatsete alternatiive.
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Üks peamisi alternatiivide väljatöötamise ja kasutamise takistusi seisneb selles, et teadusvaldkondade vahel puuduvad ühendused ja teabe ühiskasutusse andmine, mistõttu on takistatud olemasolevate meetodite edasiarendamine ja kasutamine loomkatsete tegijate poolt.
129), and in particular point (b) of Article 4(2) thereof.
Projekti eesmärk on edendada loomkatsete alternatiivide kasutamist liidus.
The objective of ‘Optimising the integration and interconnection of transport modes and enhancing the interoperability, safety and security of transport’ refers to point (c) of Article 4(2) of Regulation (EU) No 1316/2013.
Alternatiivide ulatuslikuma kasutamise soodustamiseks tuleb võtta kasutusele täiendavad vahendid ja neid tuleb paremini koordineerida, et kõigepealt vähendada kasutatavate loomade arvu ja lõpuks niisugused tavad üldse kaotada.
This objective will be implemented through calls for proposals under the annual and multiannual work programmes constituting financing decisions within the meaning of Article 84 of the Financial Regulation.
Olemasolevate organite (nt ECVAM) pädevusi ja vahendeid suurendades püütakse katseprojektiga parandada teabe ja teadmiste vahetamist teadusringkondade, liidu ametite, riiklike ametiasutuste ja loomkatsete kasutajate vahel liidu liikmesriikides, kajastades poliitilist lähenemisviisi, mille liit võttis omaks direktiivi 2010/63/EL kehtestamisega.
The achievement of this objective will be measured by the number of inland and maritime ports and airports connected to the railway network, by the number of improved multimodal logistics platforms, by the number of improved connections through motorways of the sea and by the number of supply points in alternative sources of energy on the core network.
Selle eesmärk on edendada aktiivselt olemasolevaid loomkatsete alternatiive, hõlbustada uute alternatiivsete meetodite valideerimist, korraldada teavituskampaaniaid, soodustada eri liikmesriikide teadlaste ja ametiasutuste vahel teabe, teadmiste ja parimate tavade vahetamist olemasolevate meetodite kohta, selle kohta, kuidas neid kasutada, ja selle kohta, mida on vaja uute meetodite väljatöötamiseks või olemasolevate meetodite parandamiseks.
The implementation of the Single European Sky policy and the deployment of Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) project are pursued under this objective.
Katseloomateaduse haridus- ja koolitusplatvormi ETPLAS (Education and Training Platform for Laboratory Animal) pädevusi ja vahendeid suurendades püütakse katseprojektiga pakkuda ka konkreetseid koolituskursusi, sealhulgas veebipõhiseid kursusi, mitte ainult teadlastele nende töövaldkonnast sõltuvalt (nt alusuuringud või toksikoloogia), arstidele ja veterinaararstidele, vaid ka tööstuse sidusrühmadele.
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Katseprojekti raames tuleks luua ka foorum aruteluks ja ettepanekuteks, mille eesmärk on ergutada ja optimeerida teadusuuringuid, et töötada välja alternatiive, luua ühendusi liidu reguleerimisstruktuuri ja riiklike reguleerimisstruktuuride vahel ning liikuda alternatiivsete meetodite liidus tulemuslikumaks muutmise suunas.
129), and in particular point (c) of Article 4(2) thereof.
Katseprojektil peaks olema tähtis roll kehtivate õigusaktide rakendamisel ja niisuguse eesmärgi saavutamisel, mida järgib ka komisjon ja milleks on loomkatsete lõplik asendamine alternatiivsete meetoditega.
Connecting Europe Facility (CEF) — Cohesion Fund allocation
Projekti abil luuakse üle liidu esinduslik liblikate (Lepidoptera) seire võrgustik ja Lepidoptera näitajate kogum, millega aidatakse parandada nõukogu 21. mai 1992. aasta direktiivi 92/43/EMÜ (looduslike elupaikade ning loodusliku loomastiku ja taimestiku kaitse kohta) (EÜT L 206, 22.7.1992, lk 7) („elupaikade direktiiv“) kohaste kaitsemeetmete suunatust ja tõhusust ning jälgida ühise põllumajanduspoliitika (ÜPP) keskkonnahoidlikumaks muutmise mõju bioloogilisele mitmekesisusele, tagades Natura 2000 alasid heas seisukorras hoidvatele põllumajandustootjatele maksed, kliimamuutusi ning Euroopa valdkondlikku ja maakasutuse poliitikat üldiselt.
This appropriation is intended to cover the support from the Cohesion Fund under the ‘Investment for growth and jobs’ goal for transport infrastructure under CEF in accordance with Article 84(4) of Regulation (EU) No 1303/2013.
Põhjendus
In accordance with point (a) of Article 5(1) of Regulation (EU) No 1316/2013, an amount of EUR 11305500000 in current prices should be transferred from the Cohesion Fund to be spent in line with that Regulation exclusively in Member States eligible for funding from the Cohesion Fund.
Projekti abil töötatakse välja liidu Lepidoptera näitajaid, mis võivad aidata parandada kaitsemeetmeid ja hinnata edusamme liidu poliitika ja õigusaktide (nt liidu bioloogilise mitmekesisuse strateegia aastani 2020 ja ELi elupaikade direktiiv) rakendamisel.
In accordance with Article 11, this objective will be implemented through calls for proposals under the annual and multiannual work programmes, which are opened exclusively for the Member States eligible for financing under the Cohesion Fund.
Lisaks sellele, et saadakse väga oluline näitaja, mille abil mõõta edusamme Natura 2000 alade majandamises ja taastamises, aitab projekt kaasa ka liidu bioloogilise mitmekesisuse strateegias 3. eesmärgi rakendamisel saavutatud edu jälgimisele, mille eesmärk on suurendada põllumajanduse ja metsanduse rolli bioloogilise mitmekesisuse säilitamisel ja suurendamisel.
These annual and multiannual work programmes constitute financing decisions in the meaning of Article 84 of the Financial Regulation.
Katseprojekti tulemusena saadakse eelkõige representatiivne näitaja, mis aitab jälgida ÜPP mõju rohumaade bioloogilisele mitmekesisusele.
In accordance with point (7) of Article 2 and Article 5(2), up to 1 % of the financial envelope will cover expenses pertaining to programme support actions.
See annab ka teavet kliimamuutuste näitaja väljatöötamiseks, aidates seeläbi kaasa kliimamuutustega kohanemise strateegiate käimasolevale läbivaatamisele.
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Samuti on võimalik saada näitajaid metsade, märgalade ja linnaelupaikade kohta.
129), and in particular:
Nimetatud näitajad on vajalikud liidu ja ülemaailmse bioloogilise mitmekesisuse aasta 2020 eesmärkide ja kestliku arengu eesmärkide täitmisel tehtud edusammude jälgimiseks ja stimuleerimiseks.
point (a) of Article 5(1) related to the transfer of EUR 11305500000 from the Cohesion Fund to CEF,
Projekt on poliitiliselt väga asjakohane ja võib tuua liidu tasandil mitmesugust kasu, näiteks sidudes teaduse ja poliitika ning tugevdades tõendus- ja teadmistebaasi ELi poliitika kujundamiseks; ühendades kodanike ja vabatahtlike jõupingutused poliitikakujundajatega neis liikmesriikides, kus see ei ole tavapärane; suurendades tööalaseid võimalusi noortele kogu Euroopas, parandades nende oskusi ning ühendades põllumajandus- ja keskkonnavaldkonna, samuti kaasates kliimamuutuste uurijad ja poliitikakujundajad.
Article 11 related to the specific calls for funds transferred from the Cohesion Fund,
See võib aidata suurendada bioloogilise mitmekesisuse ja põllumajanduspoliitika ja -tavade tähtsust ja bioloogilise mitmekesisuse taastamist ning aidata kaasa käimasolevale arutelule agroökoloogia uuenduslike lähenemisviiside üle, sillutades teed kestlikule innovatsioonile põllumajanduses ning keskkonnahoidlikumaks muutmiseks ja kestlikkuse parandamiseks suunatud toetuste tõhususe mõõtmisele.
point (7) of Article 2 and Article 5(2) related to the programme support actions supporting the implementation of CEF.
Natura 2000 aladel on praegu madalaim kaitsestaatus; käesolev projekt võib aidata parandada ELi elupaikade direktiivi rakendamist ja soodustada edasiste meetmete võtmist, selleks et parandada Natura 2000 aladel olevate Lepidoptera liblikate kaitsestaatust ja elupaiku, millest nad sõltuvad, eelkõige võimaldades paremini suunata ÜPP 2. samba vahendeid ja tagada, et Natura 2000 toetused oleksid mõjusad ja piisavad, et motiveerida põllumajandustootjaid neid alasid ja nendest sõltuvaid liike paremini kaitsma.
This objective of ‘Creating an environment more conducive to private investment for transport infrastructure projects’ aims to implement the projects of common interest through financial instruments, based on an ex ante assessment as required by Article 224 of Commission Delegated Regulation (EU) No 1268/2012 of 29 October 2012 on the rules of application of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council on the financial rules applicable to the general budget of the Union (OJ L 362, 31.12.2012, p.
See täiendab olemasolevaid põllulindude näitajaid, kuna kirjeldatakse täpsemalt, mida elupaikade hea kvaliteet tähendab, ja ökosüsteemide seisundit.
1).
Peale selle asendatakse ad hoc Lepidoptera seire ja näitajate esitamine kestliku süsteemiga, mis hõlmab rohkem liikmesriike ja rohkem andmeid ning on representatiivsem, et olla laiemalt vastuvõetav.
In accordance with Article 21(4) of Regulation (EU) No 1316/2013, from 10 % to 20 % of the financial envelope for CEF transport will be available for innovative financing instruments such as the Project Bonds Instrument, the Loan Guarantee Instrument and other instruments such as joint ventures and the equity instruments to combine public and private financial resources to accelerate infrastructure investments in Europe.
See sidus projekt võimaldab välja töötada Lepidoptera valideeritud andmete kogumise ja salvestamise süsteemi Euroopa tasandil nii, et rohumaa liblika näitajat ja muid näitajaid oleks võimalik kulutõhusalt ja korrapäraselt ajakohastada.
The financial instruments are intended to facilitate access to private financing and thus to accelerate or to make possible financing of the TEN-T projects eligible under the TEN-T guidelines and Regulation (EU) No 1316/2013.
Võrreldes praeguse lähenemisviisiga on see suur samm edasi.