natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This template lays down the minimum required information to be provided to the user and may be complemented by other appropriate information having regard to the specific circumstances in which the data is collected or processed.
SÕIDUKISISESE eCall-SÜSTEEMI KIRJELDUS
DESCRIPTION OF THE ECALL IN-VEHICLE SYSTEM
Ülevaade hädaabinumbril 112 põhinevast sõidukisisesest eCall-süsteemist, selle toimimisest ja funktsionaalsusest: …
Overview of the 112-based eCall in-vehicle system, its operation and functionalities: …
Hädaabinumbril 112 põhinev eCall-teenus on tasuta kasutatav üldhuviteenus.
The 112-based eCall service is a public service of general interest and is accessible free of charge.
Hädaabinumbril 112 põhinev sõidukisisene eCall-süsteem aktiveeritakse vaikimisi.
The 112-based eCall in-vehicle system is activated by default.
See aktiveeritakse raske õnnetuse korral automaatselt tänu sõidukisisestele anduritele.
It is activated automatically by means of in-vehicle sensors in the event of a severe accident.
Samuti aktiveeritakse see automaatselt juhul, kui sõiduk on varustatud kolmanda isiku teenuseid kasutava eCall-süsteemiga, mis ei toimi raske õnnetuse korral.
It will also be triggered automatically when the vehicle is equipped with a TPS system which does not function in the event of a severe accident.
Hädaabinumbril 112 põhineva sõidukisisese eCall-süsteemi saab vajaduse korral aktiveerida ka käsitsi.
The 112-based eCall in-vehicle system can also be triggered manually, if needed.
Süsteemi käsitsi aktiveerimise juhend: …
Instructions for manual activation of the system: …
Süsteemi kriitilise tõrke korral, mis välistaks hädaabinumbril 112 põhineva sõidukisisese eCall-süsteemi toimimise, antakse sõitjaile järgmine hoiatus: …
In the event of a critical system failure that would disable the 112-based eCall in-vehicle system, the following warning will be given to the occupants of the vehicle: …
TEAVE ANDMETÖÖTLUSE KOHTA
INFORMATION ON DATA PROCESSING
Igasugune isikuandmete töötlemine hädaabinumbril 112 põhinevas sõidukisiseses eCall-süsteemis peab toimuma kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivides 95/46/EÜ [2] ja 2002/58/EÜ [3] sätestatud isikuandmete kaitse eeskirjadega ning selle aluseks peab olema vajadus kaitsta andmesubjekti elulisi huve vastavalt direktiivi 95/46/EÜ [4] artikli 7 punktile d.2.2.
Any processing of personal data through the 112-based eCall in-vehicle system shall comply with the personal data protection rules provided for in Directives 95/46/EC [2] and 2002/58/EC [3] of the European Parliament and of the Council, and in particular, shall be based on the necessity to protect the vital interests of the individuals in accordance with Article 7(d) of Directive 95/46/EC [4].2.2.
Selliste andmete töötlemine piirdub rangelt automaatse hädaabikõne edastamisega Euroopa ühtsele hädaabinumbrile 112.
Processing of such data is strictly limited to the purpose of handling the emergency eCall to the single European emergency number 112.
Andmete liigid ja nende vastuvõtjad
Types of data and its recipients
Hädaabinumbril 112 põhinev sõidukisisene eCall-süsteem võib koguda ja töödelda järgmisi andmeid.
The 112-based eCall in-vehicle system may collect and process only the following data:
Sõiduki tehasetähis
Vehicle Identification Number
Sõiduki tüüp (sõiduauto või kerge tarbesõiduk)
Vehicle type (passenger vehicle or light commercial vehicle)
Sõiduki kütuse tüüp (bensiin / diisel / maagaas / vedeldatud naftagaas / elekter / vesinik)
Vehicle propulsion storage type (gasoline/diesel/CNG/LPG/electric/hydrogen)
Sõiduki kolm viimast asukohta ja sõidu suund
Vehicle last three locations and direction of travel
Süsteemi automaatse aktiveerimise logifail ja selle ajatempel
Log file of the automatic activation of the system and its timestamp
Lisateave (kui on): …
Any additional data (if applicable): …
Hädaabinumbril 112 põhineva sõidukisisese eCall-süsteemi töödeldud andmete vastuvõtjad on vastavad häirekeskused, mille on määranud vastava riigi asutused, mille territooriumil need asuvad, ning mis võtavad automaatsed hädaabikõned vastu ja edastavad need Euroopa hädaabinumbrile 112.
Recipients of data processed by the 112-based eCall in-vehicle system are the relevant public safety answering points designated by the respective public authorities of the country on which territory they are located, to first receive and handle eCalls to the single European emergency number 112.
Lisateave (kui on): …
Additional information (if available): …
Andmetöötluse kord
Arrangements for data processing
Hädaabinumbril 112 põhinev sõidukisisene eCall-süsteem on konstrueeritud nii, et selle süsteemimälus olev teave ei oleks kättesaadav väljaspool süsteemi enne automaatse hädaabikõne aktiveerimist.
The 112-based eCall in-vehicle system is designed in such a way as to ensure that the data contained in the system memory is not available outside the system before an eCall is triggered.
Lisateave (kui on): …
Additional remarks (if any): …
Hädaabinumbril 112 põhinev sõidukisisene eCall-süsteem on konstrueeritud nii, et see ei oleks jälitatav ega oleks tavaolukorras pideva jälgimise all.
The 112-based eCall in-vehicle system is designed in such a way as to ensure that it is not traceable and not subject to any constant tracking in its normal operation status.
Hädaabinumbril 112 põhinev sõidukisisene eCall-süsteem on konstrueeritud nii, et süsteemi sisemälus olevaid andmeid kustutataks automaatselt ja pidevalt.
The 112-based eCall in-vehicle system is designed in such a way as to ensure that data in the system internal memory is automatically and continuously removed.
Sõiduki asukohaandmeid süsteemi sisemälus kirjutatakse pidevalt üle, et säilitada süsteemi nõuetekohase toimimise jaoks alati maksimaalselt kolm viimast ajakohast asukohta.
The vehicle location data is constantly overwritten in the internal memory of the system so as always to keep maximum of the last three up-to-date locations of the vehicle necessary for the normal functioning of the system.
Hädaabinumbril 112 põhineva sõidukisisese eCall-süsteemi logiraamatu andmeid säilitatakse mitte kauem, kui see on hädavajalik automaatse hädaabikõne tegemiseks, ja igal juhul mitte kauem kui 13 tundi pärast automaatse hädaabikõne algatamist.
The log of activity data in the 112-based eCall in-vehicle system is kept for no longer than necessary for attaining the purpose of handling the emergency eCall and in any case not beyond 13 hours from the moment an emergency eCall was initiated.
Andmesubjekti õiguste teostamist käsitlevad tingimused
Modalities for exercising data subject's rights
Andmesubjektil (sõiduki omanikul) on andmetele juurdepääsu õigus ja õigus taotleda vajaduse korral selliste teda puudutavate andmete parandamist, kustutamist või blokeerimist, mille töötlemine ei ole kooskõlas direktiivi 95/46/EÜ sätetega.
The data subject (the vehicle's owner) has a right of access to data and as appropriate to request the rectification, erasure or blocking of data, concerning him or her, the processing of which does not comply with the provisions of Directive 95/46/EC.
Kolmandaid isikuid, kellele andmed on avalikustatud, tuleb teavitada kõigist kõnealuse direktiivi kohastest parandustest, kustutamistest või sulgemistest, kui see ei ole võimatu või kui sellega ei kaasne ülemääraseid jõupingutusi.
Any third parties to whom the data have been disclosed have to be notified of such rectification, erasure or blocking carried out in compliance with this Directive, unless it proves impossible or involves a disproportionate effort.
Kui andmesubjekt on seisukohal, et ta õigusi on tema isikuandmete töötlemise tulemusena rikutud, on tal õigus esitada kaebus pädevale andmekaitseasutusele.
The data subject has a right to complain to the competent data protection authority if he or she considers that his or her rights have been infringed as a result of the processing of his or her personal data.
Juurdepääsutaotluste käsitlemise eest vastutav teenistus (kui on): …
Contact service responsible for handling access requests (if any): …
TEAVE KOLMANDA ISIKU TEENUSTE JA MUUDE LISANDVÄÄRTUSEGA TEENUSTE KOHTA (KUI NEID KASUTATAKSE)
INFORMATION ON THIRD PARTY SERVICES AND OTHER ADDED VALUE SERVICES (IF FITTED)
Kolmanda isiku teenuseid kasutava eCall-süsteemi / lisandväärtusega teenuse toimimise ja funktsionaalsuse kirjeldus: …
Description of the operation and the functionalities of the TPS system/added value service: …
Igasugune isikuandmete töötlemine kolmanda isiku teenuseid kasutava eCall-süsteemi / muu lisandväärtusega teenuse kaudu peab toimuma kooskõlas direktiivides 95/46/EÜ ja 2002/58/EÜ sätestatud isikuandmete kaitse eeskirjadega.
Any processing of personal data through the TPS system/other added value service shall comply with the personal data protection rules provided for in Directives 95/46/EC and 2002/58/EC.
Kolmanda isiku teenuseid kasutava eCall-süsteemi ja/või muu lisandväärtusega teenuse ja andmete nende kaudu töötlemise õiguslik alus: …
Legal basis for the use of TPS system and/or added value services and for processing data through them: …
Kolmanda isiku teenuseid kasutav eCall-süsteem ja/või muu lisandväärtusega teenus töötleb andmeid üksnes andmesubjekti (sõiduki omaniku/omanike) otsesel nõusolekul.
The TPS system and/or other added value services shall process personal data only on the base of the explicit consent of the data subject (the vehicle's owner or owners).
Kolmanda isiku teenuseid kasutava eCall-süsteemi ja/või muu lisandväärtusega teenuse kaudu andmete töötlemise üksikasjad, sh võimalik vajalik lisateave jälgimise, seire ja isikuandmete töötlemise kohta: …
Modalities for data processing through TPS system and/or other added value services, including any necessary additional information regarding traceability, tracking and processing of personal data: …
Lisaks hädaabinumbril 112 põhinevale sõidukisisesele eCall-süsteemile kolmanda isiku teenuseid kasutava eCall-süsteemi ja/või muu lisandväärtusega teenusega varustatud sõiduki omanikul on õigus eelistada kasutada hädaabinumbril 112 põhinevat sõidukisisest eCall-süsteemi kolmanda isiku teenuseid kasutava eCall-süsteemi ja muu lisandväärtusega teenuse asemel.
The owner of a vehicle equipped with a TPS eCall system and/or other added value service in addition to the 112-based eCall in-vehicle system has the right to choose to use the 112-based eCall in-vehicle system rather than the TPS eCall system and the other added value service.
Kontaktandmed kolmanda isiku teenuseid kasutava eCall-süsteemi deaktiveerimistaotluste saatmiseks: …
Contact details for handling TPS eCall system deactivation requests: …
Tabelit võib vajaduse korral pikendada, kui sõidukis on rohkem kui kaks istmerida või rohkem kui kolm istet ühes istmereas.
The table may be extended as necessary for vehicles with more than two rows of seats or if there are more than three seats across the width of the vehicle.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 24. oktoobri 1995. aasta direktiiv 95/46/EÜ üksikisikute kaitse kohta isikuandmete töötlemisel ja selliste andmete vaba liikumise kohta (EÜT L 281, 23.11.1995, lk 31)
Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data (OJ L 281, 23.11.1995, p.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 12. juuli 2002. aasta direktiiv 2002/58/EÜ, milles käsitletakse isikuandmete töötlemist ja eraelu puutumatuse kaitset elektroonilise side sektoris (eraelu puutumatust ja elektroonilist sidet käsitlev direktiiv) (EÜT L 201, 31.7.2002, lk 37).
31).
Direktiiv 95/46/EÜ on tühistatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu 27. aprilli 2016. aasta määrusega (EL) 2016/679 füüsiliste isikute kaitse kohta isikuandmete töötlemisel ja selliste andmete vaba liikumise ning direktiivi 95/46/EÜ kehtetuks tunnistamise kohta (isikuandmete kaitse üldmäärus) (ELT L 119, 4.5.2016, lk 1).
Directive 2002/58/EC of the European Parliament and of the Council of 12 July 2002 concerning the processing of personal data and the protection of privacy in the electronic communications sector (Directive on privacy and electronic communications) (OJ L 201, 31.7.2002, p.
Nimetatud määrust hakatakse kohaldama 25. maist 2018.
37).
II LISA
Directive 95/46/EC is repealed by Regulation (EU) 2016/679 of the European Parliament and of the Council of 27 April 2016 on the protection of natural persons with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data (General Data Protection Regulation) (OJ L 119, 4.5.2016, p.
Hädaabinumbril 112 põhineva sõidukisisese eraldi seadmestiku ja hädaabinumbril 112 põhineva sõidukisisese eCall-süsteemi osa ELi tüübikinnituse jaoks vajalikud haldusdokumendid
1).
Hädaabinumbril 112 põhineva sõidukisisese eraldi seadmestiku ja hädaabinumbril 112 põhineva sõidukisisese eCall-süsteemi osa ELi tüübikinnituse jaoks vajalik teabedokument nr … (3).
The Regulation applies from 25 May 2018.
Kui käesolevas teabedokumendis osutatud eraldi seadmestik või osa on elektroonilise juhtimisseadisega, esitatakse andmed selle töötamise kohta.
ANNEX II
Tüübi identifitseerimisandmed, kui need on märgitud eraldi seadmestikule (1): …
Administrative documents for EC type-approval of 112-based eCall in-vehicle STU or 112-based eCall in-vehicle system component
Eraldi seadmestiku puhul – millise kategooria sõidukile see on mõeldud (2): …
Information document No … relating to the EC type-approval of a 112-based eCall in-vehicle STU or 112-based eCall in-vehicle system component (3).
ELi tüübikinnitusmärgi asukoht ja kinnitusviis: …
If the separate technical unit or component referred to in this information document have electronic controls, information concerning their performance shall be supplied.
Tehniline kirjeldus ja/või skemaatilised joonised: …
Means of identification of type, if marked on the Separate Technical Unit (1): …
Eraldi seadmestiku või osa äratundmiseks piisavalt üksikasjalikud ja sobivas mõõtkavas fotod ja/või joonised.
In case of STU, intended for category of vehicle (2): …
Joonised peavad näitama eraldi seadmestiku või osa ettenähtud asukohta sõidukis ja ELi tüübikinnitustähise jaoks mõeldud kohta eraldi seadmestikul või osal: …
Location and method of affixing of the EC approval mark: …
Juhised sõidukisse paigaldamiseks, k.a hädaabinumbril 112 põhineva sõidukisisese eCall-süsteemi osa asukoht ja orientatsioon: …
Technical description and/or schematic drawings: …
Hädaabinumbril 112 põhineva sõidukisisese eraldi seadmestiku paigalduskoht sõidukis ja paigaldamismeetod: …
Photographs and/or drawings in sufficient detail and to an appropriate scale to enable the STU or component to be identified.
Eraldi seadmestiku või osa peamiste koostisosade nimekiri: …
The drawings must show the intended position of the STU or component on the vehicle and the space intended for the EC type-approval mark of the STU or component: …
Direktiivi 2007/46/EÜ II lisa A osas esitatud määratluse kohaselt.
Instructions for installation in the vehicle, including the position and orientation of the 112-based eCall in-vehicle system component: …
ELi tüübikinnitus [1]ELi tüübikinnituse pikendamine [1]ELi tüübikinnituse andmisest keeldumine [1]ELi tüübikinnituse tagasivõtmine [1]
Location and method of mounting the 112-based eCall in-vehicle STU in the vehicle: …
hädaabinumbril 112 põhinev sõidukisisene eraldi seadmestik / hädaabinumbril 112 põhineva sõidukisisese eCalli-süsteemi osa [1]
List of the main constituent parts of the STU or component: …
vastavalt määrusele (EL) 2015/758.
As defined in Section A of Annex II to Directive 2007/46/EC.
Tüübi identifitseerimisandmed, kui need on märgitud eraldi seadmestikule/komponendile [2]: … 0.3.1.
EC type-approval [1]extension of EC type-approval [1]refusal of EC type-approval [1]withdrawal of EC type-approval [1]
Eraldi seadmestiku puhul – millise kategooria sõidukile see on mõeldud (3): …
of 112-based eCall in-vehicle STU/ 112-based eCall in-vehicle system component [1]
Tootja nimi ja aadress: …
with regard to Regulation (EU) 2015/758.
Hädaabinumbril 112 põhineva sõidukisisese eraldi seadmestiku / hädaabinumbril 112 põhineva sõidukisisese eCall-süsteemi osa lühikirjeldus: …
Means of identification of type if marked on the separate technical unit/component [2]: … 0.3.1.
Hädaabinumbril 112 põhineva sõidukisisese eraldi seadmestiku / hädaabinumbril 112 põhineva sõidukisisese eCall-süsteemi osa ELi tüübikinnitustähise näidis [1] Mittevajalik maha tõmmata.
In case of separate technical unit, intended for category of vehicle (3): …
Eraldi eCall-seadmestiku paigalduskoht sõidukis ja paigaldamismeetod: …
Name and address of manufacturer: …
Aktiveerimismeetod: …
Brief description of the 112-based eCall in-vehicle STU/112-based eCall in-vehicle system component: …
Elektritoide: …
Example of the EC type-approval marking on the 112-based eCall in-vehicle STU/112-based eCall in-vehicle system component [1] Delete where not applicable.
Hädaabinumbril 112 põhineva sõidukisisese eCall-süsteemi osa vastab komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2017/79 I lisas sätestatud tehnilistele nõuetele.
Location and method of mounting of the eCall separate technical unit in the vehicle: …
Peale selle vastab see tehnilistele nõuetele, mis on sätestatud:
Means of triggering: …
komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2017/79 IV lisas: jah/ei [1] Mittevajalik maha tõmmata.
Power supply: …
komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2017/79 VI lisas: jah/ei [1] Mittevajalik maha tõmmata.
The 112-based eCall in-vehicle system component complies with the technical requirements set out in Annex I to Commission Delegated Regulation (EU) 2017/79.
komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2017/79 VII lisas: jah/ei [1] Mittevajalik maha tõmmata.
In addition, it also complies with the technical requirements covered by:
Eraldi seadmestiku ja osa ELi tüübikinnitustähis
Annex IV to Delegated Regulation (EU) 2017/79: yes/no [1] Delete where not applicable.
Osa ja eraldi seadmestiku ELi tüübikinnitusmärgil on:
Annex VI to Delegated Regulation (EU) 2017/79: yes/no [1] Delete where not applicable.
ristkülikuga ümbritsetud väiketäht „e“, millele järgneb/järgnevad osa või eraldi seadmestiku ELi tüübikinnituse andnud liikmesriigi eraldusnumber:
Annex VII to Delegated Regulation (EU) 2017/79: yes/no [1] Delete where not applicable.
Saksamaa
EC type-approval mark for STUs and components
Austria
The EC component and separate technical unit type-approval mark shall consist of:
Sloveenia
A rectangle surrounding the lower-case letter ‘e’ followed by the distinguishing number of the Member State which has granted the EC component or separate technical unit type-approval:
Prantsusmaa
for Germany
Luksemburg
for Austria
Slovakkia
for Slovenia
Itaalia
for France
Soome
for Luxembourg
Eesti
for Slovakia
Madalmaad
for Italy
Taani
for Finland
Läti
for Estonia
Rootsi
for the Netherlands
Rumeenia
for Denmark
Bulgaaria
for Latvia
Belgia
for Sweden
Poola
for Romania
Leedu
For Bulgaria
Ungari
for Belgium
Portugal
for Poland
Küpros
For Lithuania
Tšehhi Vabariik
for Hungary
Kreeka
for Portugal
Malta
For Cyprus
Hispaania
for the Czech Republic
Iirimaa
for Greece
Ühendkuningriik
For Malta
Horvaatia
for Spain
Ristküliku läheduses peab olema ka tüübikinnitusnumbri 4. jaos sisalduv „baas-tüübikinnitusnumber“, millele eelneb kaks numbrit, mis näitavad asjaomase määruse järjekorranumbrit.
for Ireland
Käesoleva määruse järjekorranumber on „00“.
for the United Kingdom
Hädaabinumbril 112 põhineva sõidukisisese eraldi seadmestiku puhul eelneb järjekorranumbrile ristküliku lähedal sõna „ECALL“.
for Croatia
ELi tüübikinnitustähis on kinnitatud hädaabinumbril 112 põhineva sõidukisisese eraldi või hädaabinumbril 112 põhineva sõidukisisese eCall-süsteemi osa põhiosale nii, et seda ei saaks eemaldada ja et see oleks selgesti ja kergesti loetav.
In the vicinity of the rectangle the ‘base approval number’ contained in Section 4 of the type-approval number preceded by the two figures indicating the sequence number assigned to this Regulation.
Hädaabinumbril 112 põhinevate sõidukisiseste eraldi seadmestike ja hädaabinumbril 112 põhinevate sõidukisiseste eCall-süsteemide osade ELi tüübikinnitustähiste näidised on kujutatud joonistel 1 ja 2.
The sequence number is ‘00’ at present.
Joonis 1
In case of a 112-based eCall in-vehicle STU, in the vicinity of the rectangle the sequence number shall be preceded by the symbol ‘ECALL’.
Hädaabinumbril 112 põhinevate sõidukisiseste eraldi seadmestike ELi tüübikinnitustähise näidis
The EC type-approval mark is affixed to a main part of the 112-based eCall in-vehicle STU or 112-based eCall in-vehicle system component in such a way as to be indelible as well as clearly and easily legible.
Märkus
Example of EC type-approval marks for 112-based eCall in-vehicle STUs and 112-based eCall in-vehicle system components is shown respectively in Figure 1 and Figure 2.
Selgitus ELi eraldi seadmestiku tüübikinnituse väljastas Bulgaaria numbriga 0046.
Figure 1
Esimesed kaks numbrit „00“ osutavad sellele, et asjaomasele eraldi seadmestikule on antud tüübikinnitus käesoleva määruse alusel.
Example of EC type-approval mark for 112-based eCall in-vehicle STUs
Joonis 2
Explanatory note
Hädaabinumbril 112 põhinevate sõidukisiseste eCall-süsteemide osade ELi tüübikinnitustähise näidis
Legend The EC separate technical unit type-approval was issued by Bulgaria under number 0046.
Selgitus ELi osa tüübikinnituse väljastas Saksamaa numbriga 00026.
The first two digits ‘00’ indicate that the separate technical unit was approved according to this Regulation.
Kaks esimest arvu (00) näitavad, et tüübikinnitus on antud vastavalt käesolevale määrusele.
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/79
Komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2017/79,
establishing detailed technical requirements and test procedures for the EC type-approval of motor vehicles with respect to their 112-based eCall in-vehicles systems, of 112-based eCall in-vehicle separate technical units and components and supplementing and amending Regulation (EU) 2015/758 of the European Parliament and of the Council with regard to the exemptions and applicable standards
millega kehtestatakse mootorsõidukite ELi tüübikinnituse üksikasjalikud tehnilised nõuded ja katsemenetlused seoses hädaabinumbri 112 teenusel põhinevate sõidukisiseste eCall-süsteemidega, hädaabinumbri 112 teenusel põhinevate sõidukisiseste eCall-süsteemide eraldi seadmestike ja osadega ning täiendatakse ja muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2015/758 erandite ja kohaldatavate standardite osas
Having regard to Regulation (EU) 2015/758 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2015 concerning type-approval requirements for the deployment of the eCall in-vehicle system based on the 112 service and amending Directive 2007/46/EC [1], and in particular Article 2(2), Article 5(8) and (9) and Article 6(12) thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 29. aprilli 2015. aasta määrust (EL) 2015/758, mis käsitleb hädaabinumbri 112 teenusel põhineva sõidukisisese eCall-süsteemi kasutuselevõtmisega seotud tüübikinnituse nõudeid ning millega muudetakse direktiivi 2007/46/EÜ, [1] eriti selle artikli 2 lõiget 2, artikli 5 lõikeid 8 ja 9 ja artikli 6 lõiget 12,
Regulation (EU) 2015/758 lays down a general obligation for new types of vehicles of categories M1 and N1 to be equipped with 112-based eCall in-vehicle systems as of 31 March 2018.
Määrusega (EL) 2015/758 on sätestatud üldine kohustus varustada alates 31. märtsist 2018 uued M1 ja N1 kategooria sõidukitüübid hädaabinumbril 112 põhinevate sõidukisiseste eCall-süsteemidega.
It is necessary to set out the detailed technical requirements and test procedures for the approval of motor vehicles with respect to their 112-based eCall in-vehicle systems.
On vaja kehtestada mootorsõidukite tüübikinnituse konkreetsed tehnilised nõuded ja katsemenetlused seoses hädaabinumbril 112 põhinevate sõidukisiseste eCall-süsteemidega.