natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Directive 2014/34/EU of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 on the harmonisation of the laws of the Member States relating to equipment and protective systems intended for use in potentially explosive atmospheres (OJ L 96, 29.3.2014, p.
0 < P < 19
309).’;
SV < 50
OJ L 252, 16.9.2016, p.
Tabel I-4.
53’.
Artikli 4 lõike 1 punktis 4 määratletud NRS-kategooria mootorite alamkategooriad
Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 on requirements relating to gaseous and particulate pollutant emission limits and type-approval for internal combustion engines for non-road mobile machinery, amending Regulations (EU) No 1024/2012 and (EU) No 167/2013, and amending and repealing Directive 97/68/EC (OJ L 252, 16.9.2016, p.
muutuv kiirus, ≥ 3600 p/min, või püsikiirus
53)’;
80 ≤ SV < 225
Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96 of 1 October 2014 supplementing Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council as regards environmental and propulsion unit performance requirements of agricultural and forestry vehicles (OJ L 16, 23.1.2015, p.
muutuv kiirus, < 3600 p/min
1).’.
19 ≤ P < 30
ANNEX I
SV > 1000
Definition of engine sub-categories referred to in Article 4
30 ≤ P < 56
Category
Väljaspool käsimasinaid kasutatavatel mootoritel võimsusega < 19 kW ja mootori töömahuga SV < 80 cm3 tuleb kasutada NRSh-kategooria mootoreid.
Ignition type
Tabel I-5.
Speed operation
Artikli 4 lõike 1 punktis 5 määratletud IWP-kategooria mootorite alamkategooriad
Power range (kW)
19 ≤ P < 75
Sub-category
75 ≤ P < 130
Reference power
130 ≤ P < 300
variable
P ≥ 300
0 < P < 8
Tabel I-6.
Maximum net power
Artikli 4 lõike 1 punktis 6 määratletud IWA-kategooria mootorite alamkategooriad
all
Tabel I-7.
constant
Artikli 4 lõike 1 punktis 7 määratletud RLL-kategooria mootorite alamkategooriad
Rated net power
P > 0
Table I-2: Sub-categories of engine category NRG defined in point (2) of Article 4(1)
Tabel I-8.
P > 560
Artikli 4 lõike 1 punktis 8 määratletud RLR-kategooria mootorite alamkategooriad
Table I-3: Sub-categories of engine category NRSh defined in point (3) of Article 4(1)
Tabel I-9.
Swept volume (cm3)
Artikli 4 lõike 1 punktis 9 määratletud SMB-kategooria mootorite alamkategooriad
variable or constant
Tabel I-10.
0 < P < 19
Artikli 4 lõike 1 punktis 10 määratletud ATS-kategooria mootorite alamkategooriad
SV < 50
II LISA
Table I-4: Sub-categories of engine category NRS defined in point (4) of Article 4(1)
Artikli 18 lõikes 2 osutatud heite piirnormid
variable ≥ 3600 rpm; or constant
Tabel II-1.
80 ≤ SV < 225
Artikli 4 lõike 1 punktis 1 määratletud NRE-kategooria mootorite V etapi heite piirnormid
variable < 3600 rpm
Piirnormide etapp
NRS-vi-1a
Mootori alamkategooria
19 ≤ P < 30
Võimsusvahemik
SV > 1000
Tahkete osakeste mass
30 ≤ P < 56
V etapp
any
(HC + NOx ≤ 7,50)
For engines < 19 kW with SV < 80 cm3 in machinery other than hand-held machinery, engines of the category NRSh shall be used.
8 ≤ P < 19
Table I-5: Sub-categories of engine category IWP defined in point (5) of Article 4(1)
19 ≤ P < 37
19 ≤ P < 75
(HC + NOx ≤ 4,70)
75 ≤ P < 130
37 ≤ P < 56
130 ≤ P < 300
56 ≤ P < 130
P ≥ 300
130 ≤ P ≤ 560
Table I-6: Sub-categories of engine category IWA defined in point (6) of Article 4(1)
Tabel II-2.
P > 0
Tabel II-3.
Table I-8: Sub-categories of engine category RLR defined in point (8) of Article 4(1)
Artikli 4 lõike 1 punktis 3 määratletud NRSh-kategooria mootorite V etapi heite piirnormid
Table I-9: Sub-categories of engine category SMB defined in point (9) of Article 4(1)
Tabel II-4.
Table I-10: Sub-categories of engine category ATS defined in point (10) of Article 4(1)
Artikli 4 lõike 1 punktis 4 määratletud NRS-kategooria mootorite V etapi heite piirnormid
ANNEX II
19 ≤ P ≤ 30
Exhaust emission limits referred to in Article 18(2)
19 ≤ P < 56
Table II-1: Stage V emission limits for engine category NRE defined in point (1) of Article 4(1)
Tabel II-5.
Emission stage
Artikli 4 lõike 1 punktis 5 määratletud IWP-kategooria mootorite V etapi heite piirnormid
Engine sub-category
(HC + NOx ≤ 5,40)
Power range
Tabel II-6.
PM mass
Artikli 4 lõike 1 punktis 6 määratletud IWA-kategooria mootorite V etapi heite piirnormid
Stage V
Tabel II-7.
(HC + NOx ≤ 7,50)
Artikli 4 lõike 1 punktis 7 määratletud RLL-kategooria mootorite V etapi heite piirnormid
8 ≤ P < 19
(HC + NOx ≤ 4,00)
19 ≤ P < 37
Tabel II-8.
(HC + NOx ≤ 4,70)
Artikli 4 lõike 1 punktis 8 määratletud RLR-kategooria mootorite V etapi heite piirnormid
37 ≤ P < 56
Tabel II-9.
130 ≤ P ≤ 560
Tabel II-10.
Table II-2: Stage V emission limits for engine category NRG defined in point (2) of Article 4(1)
Artikli 4 lõike 1 punktis 10 määratletud ATS-kategooria mootorite V etapi heite piirnormid
Table II-3: Stage V emission limits for engine category NRSh defined in point (3) of Article 4(1)
Erisätted täielikult või osaliselt gaaskütusel töötavate mootorite kõigi süsivesinike (HC) piirnormide kohta
Table II-4: Stage V emission limits for engine category NRS defined in point (4) of Article 4(1)
Alamkategooriatel, mille jaoks on kindlaks määratud A-faktor, asendatakse täielikult või osaliselt gaaskütusel töötavate mootorite puhul tabelites II-1 kuni II-10 osutatud süsivesinike (HC) piirnormid järgmise valemi alusel arvutatud väärtustega:
19 ≤ P ≤ 30
kus GER on asjaomase katsetsükli keskmine gaaskütuse energiategur.
NRS-v-3
Kui kasutatakse nii püsikatsetsüklit kui ka siirdekatsetsüklit, määratakse GER kuumkäivituse siirdekatsetsükli alusel.
19 ≤ P < 56
Kui kasutatakse rohkem kui ühte püsikatsetsüklit, määratakse GER igale tsüklile eraldi.
Table II-5: Stage V emission limits for engine category IWP defined in point (5) of Article 4(1)
Kui süsivesinike (HC) arvutatud piirnorm ületab väärtust 0,19 + A, tuleb süsivesinike (HC) piirnormiks seada 0,19 + A.
(HC + NOx ≤ 5,40)
Joonis 1.
Table II-6: Stage V emission limits for engine category IWA defined in point (6) of Article 4(1)
Süsivesinike (HC) heite piirnormi skeem GER-funktsioonina.
Table II-7: Stage V emission limits for engine category RLL defined in point (7) of Article 4(1)
Süsivesinike (HC) ja lämmastikoksiidide (NOx) kombineeritud piirnormiga alamkategooriate puhul vähendatakse süsivesinike (HC) ja lämmastikoksiidide (NOx) kombineeritud piirnormi 0,19 g/kWh võrra ja seda kohaldatakse ainult lämmastikoksiidide (NOx) suhtes.
(HC + NOx ≤ 4,00)
Valemit ei kohaldata muul kui gaaskütusel töötavate mootorite puhul.
Table II-8: Stage V emission limits for engine category RLR defined in point (8) of Article 4(1)
0,60 käsitsi käivitatavate, õhkjahutusega, otsesissepritsega mootorite puhul.
Table II-9: Stage V emission limits for engine category SMB defined in point (9) of Article 4(1)
Valikuliselt alternatiivina väärtuste mis tahes kombinatsioon, mis rahuldab võrrandit (HC + NOx) × CO0,784 ≤ 8,57, aga ka järgmistele tingimustele: CO ≤ 20,6 g/kWh ja (HC + NOx) ≤ 2,7 g/kWh.
Table II-10: Stage V emission limits for engine category ATS defined in point (10) of Article 4(1)
III LISA
Specific provisions on total hydrocarbon (HC) limits for fully and partially gaseous-fuelled engines
Käesoleva määruse kohaldamise ajakava seoses ELi tüübikinnituste ja turule laskmisega
For the sub-categories where an A-factor is defined, the HC limit for fully and partially gaseous-fuelled engines indicated in Tables II-1 to II-10 is replaced by a limit calculated using the following formula:
Tabel III-1.
where GER is the average gas energy ratio over the appropriate test cycle.
Käesoleva määruse kohaldamise alguskuupäevad NRE-kategooria mootorite puhul
Where both a steady-state and transient test cycle apply, the GER shall be determined from the hot-start transient test cycle.
Käesoleva määruse kohustuslik kohaldamise alguskuupäev
Where more than one steady-state test cycle applies, the average GER shall be determined for each cycle individually.
Mootorite ELi tüübikinnitus
If the calculated limit for HC exceeds the value of 0,19 + A, the limit for HC shall be set to 0,19 + A.
Mootorite turule laskmine
Diagram showing HC emission limit as function of average GER
1. jaanuar 2019
Average gas energy ratio (GER), %
1. jaanuar 2020
For sub-categories with a combined HC and NOx limit, the combined limit value for HC and NOx shall be reduced by 0,19 g/kWh and apply for NOx only.
Tabel III-2.
For non-gaseous-fuelled engines, the formula does not apply.
Käesoleva määruse kohaldamise alguskuupäevad NRG-kategooria mootorite puhul
0,60 for hand-startable, air-cooled direct injection engines.
Tabel III-3.
Optionally, as an alternative, any combination of values satisfying the equation (HC + NOX) × CO0,784 ≤ 8,57 as well as the following conditions: CO ≤ 20,6 g/kWh and (HC + NOX) ≤ 2,7 g/kWh
Käesoleva määruse kohaldamise alguskuupäevad NRSh-kategooria mootorite puhul
ANNEX III
Mootorite ELi tüübikinnitus
Timetable for the application of this Regulation in respect of EU type-approvals and placing on the market
Tabel III-4.
Table III-1: Dates of application of this Regulation for engine category NRE
Käesoleva määruse kohaldamise alguskuupäevad NRS-kategooria mootorite puhul
Mandatory date of application of this Regulation for
0 < P < 56
EU type-approval of engines
Tabel III-5.
Placing on the market of engines
Käesoleva määruse kohaldamise alguskuupäevad IWP-kategooria mootorite puhul
1 January 2018
19 ≤ P < 300
1 January 2019
Tabel III-6.
1 January 2020
Käesoleva määruse kohaldamise alguskuupäevad IWA-kategooria mootorite puhul
Table III-2: Dates of application of this Regulation for engine category NRG
Tabel III-7.
Table III-3: Dates of application of this Regulation for engine category NRSh
Käesoleva määruse kohaldamise alguskuupäevad RLL-kategooria mootorite puhul
EU type-approval of engines
1. jaanuar 2021
Table III-4: Dates of application of this Regulation for engine category NRS
Tabel III-8.
0 < P < 56
Käesoleva määruse kohaldamise alguskuupäevad RLR-kategooria mootorite puhul
Table III-5: Dates of application of this Regulation for engine category IWP
Tabel III-9.
19 ≤ P < 300
Käesoleva määruse kohaldamise alguskuupäevad SMB-kategooria mootorite puhul
Table III-6: Dates of application of this Regulation for engine category IWA
Tabel III-10.
IWA-v-4
Käesoleva määruse kohaldamise alguskuupäevad ATS-kategooria mootorite puhul
Table III-7: Dates of application of this Regulation for engine category RLL
IV LISA
1 January 2021
Maanteevälised püsikatsetsüklid (NRSC)
Table III-8: Dates of application of this Regulation for engine category RLR
Tabel IV-1.
Table III-9: Dates of application of this Regulation for engine category SMB
NRSC katsetsüklid NRE-kategooria mootorite puhul
Table III-10: Dates of application of this Regulation for engine category ATS
Eesmärk
ANNEX IV
Muutuva kiirusega mootor võrdlusvõimsusega alla 19 kW
Non-road steady-state test cycles (NRSC)
G2 või C1
Table IV-1: NRSC test cycles for engines of category NRE
Muutuva kiirusega mootor võrdlusvõimsusega vähemalt 19 kW, kuid mitte üle 560 kW
Purpose
Muutuva kiirusega mootor võrdlusvõimsusega üle 560 kW
Variable-speed engine having a reference power of less than 19 kW
Püsikiirusega mootor
G2 or C1
Tabel IV-2.
Variable-speed engine having a reference power greater than or equal to 19 kW but not more than 560 kW
NRSC katsetsüklid NRG-kategooria mootorite puhul
Variable-speed engine having a reference power greater than 560 kW
Muutuva kiirusega mootor generaatorseadmele
Constant-speed engine
Püsikiirusega mootor generaatorseadmele
Table IV-2: NRSC test cycles for engines of category NRG
Tabel IV-3.
Variable-speed engine for generating set
NRSC katsetsüklid NRSh-kategooria mootorite puhul
Constant-speed engine for generating set
Käsiseadmetes kasutamiseks ette nähtud mootorid võrdlusvõimsusega kuni 19 kW
Table IV-3: NRSC test cycles for engines of category NRSh
Tabel IV-4.
Engine having a reference power of not more than 19 kW, for use in hand-held machinery
NRSC katsetsüklid NRS-kategooria mootorite puhul
Table IV-4: NRSC test cycles for engines of category NRS
muutuv kiirus < 3600 p/min
variable < 3600 rpm
Muutuva kiirusega mootor võrdlusvõimsusega kuni 19 kW, ette nähtud töötamiseks < 3600 p/min
Variable-speed engine having a reference power of not more than 19 kW, intended for operation < 3600 rpm
muutuv kiirus ≥ 3600 p/min, või püsikiirus
variable ≥ 3600 rpm; or constant
Muutuva kiirusega mootor võrdlusvõimsusega kuni 19 kW, ette nähtud töötamiseks ≥ 3600 p/min; püsikiirusega mootor võrdlusvõimsusega kuni 19 kW
Variable-speed engine having a reference power of not more than 19 kW, intended for operation ≥ 3600 rpm; constant-speed engine having a reference power of not more than 19 kW
Mootor, mille võrdlusvõimsus on vahemikus 19–30 kW ja mille kogutöömaht on alla 1 liitri
Engine having both a reference power of between 19 kW and 30 kW and a total swept volume of less than 1 litre
Mootor võrdlusvõimsusega üle 19 kW, mis ei ole mootor, mille võrdlusvõimsus on vahemikus 19 kW kuni 30 kW ja kogutöömaht väiksem kui 1 liiter
Engine having a reference power greater than 19 kW, other than engine having both a reference power of between 19 kW and 30 kW and a total swept volume of less than 1 litre
Tabel IV-5.
Table IV-5: NRSC test cycles for engines of category IWP
NRSC katsetsüklid IWP-kategooria mootorite puhul
Variable-speed engine intended for propulsion that operates on a fixed-pitch propeller curve
Käiturina kasutamiseks ette nähtud muutuva kiirusega mootor, mis töötab püsisammuga propelleri kõveral.
Constant-speed engine intended for propulsion that operates with a controllable-pitch or electrically coupled propeller
Käiturina kasutamiseks ette nähtud püsikiirusega mootor, mis töötab reguleeritava sammuga või elektriliselt haagitava propelleriga
Table IV-6: NRSC test cycles for engines of category IWA
Tabel IV-6.
Constant-speed engine intended for auxiliary use on inland waterway vessels
Muutuva kiirusega mootor, mis on ette nähtud siseveelaevades abimootorina kasutamiseks
Table IV-7: NRSC test cycles for engines of category RLL
Püsikiirusega mootor, mis on ette nähtud siseveelaevades abimootorina kasutamiseks
Variable-speed engine for propulsion of locomotives
Tabel IV-7.
Constant-speed engine for propulsion of locomotives
NRSC katsetsüklid RLL-kategooria mootorite puhul
Table IV-8: NRSC test cycles for engines of category RLR
Muutuva kiirusega mootor vedurite käitamiseks
Variable-speed engine for propulsion of railcars
Püsikiirusega mootor vedurite käitamiseks
Constant-speed engine for propulsion of railcars
Tabel IV-8.
Table IV-9: NRSC test cycles for engines of category SMB
NRSC katsetsüklid RLR-kategooria mootorite puhul
Engines for propulsion of snowmobiles
Muutuva kiirusega mootor mootorvagunite käitamiseks
Table IV-10: NRSC test cycle for engines of category ATS
Püsikiirusega mootor mootorvagunite käitamiseks
Engines for propulsion of ATVs or SbS
Tabel IV-9.
Non-road transient test cycles
NRSC katsetsüklid SMB-kategooria mootorite puhul
Table IV-11: Non-road transient test cycle for engines of category NRE
Mootorid mootorsaanide käitamiseks
Variable-speed engine having reference power greater than or equal to 19 kW but not more than 560 kW
Tabel IV-10.
Table IV-12: Non-road transient test cycle for engines of category NRS [1]Category
NRSC katsetsüklid mootorikategooria ATS puhul
Engine having a reference power greater than 19 kW, other than engine having both a reference power of between 19 kW and 30 kW and a total swept volume of less than 1 litre
Mootorid maastikusõidukite või bagide käitamiseks
Only applicable for engines with maximum test speed ≤ 3400 rpm.
Maanteevälised siirdekatsetsüklid
ANNEX V
Tabel IV-11.
Emission durability periods (EDP) referred to in Article 25(1)
Maanteeväline siirdekatsetsükkel NRE-kategooria mootorite puhul
Table V-1: EDP for engine category NRE
Muutuva kiirusega mootor võrdlusvõimsusega vähemalt 19 kW, kuid mitte üle 560 kW
EDP (hours)
Tabel IV-12.
Table V-3: EDP for engine category NRSh
Mootor võrdlusvõimsusega üle 19 kW, mis ei ole mootor, mille võrdlusvõimsus on vahemikus 19 kW kuni 30 kW ja kogutöömaht alla 1 liitri
50/125/300 [1]
Kohaldatakse ainult mootorite suhtes maksimaalse katsekiirusega ≤ 3400 p/min.
Table V-4: EDP for engine category NRS
V LISA
variable ≥ 3600 rpm; or constant
Artikli 25 lõikes 1 osutatud heite püsimisaeg
Table V-5: EDP for engine category IWP
Tabel V-1.
Table V-6: EDP for engine category IWA
NRE-kategooria mootorite heite püsimisaeg
IWA -v-2
EDP (tundides)
IWA -v-3
Tabel V-2.
IWA -v-4
NRG-kategooria mootorite heite püsimisaeg
IWA -c-2
NRSh-kategooria mootorite heite püsimisaeg
IWA -c-3
Tabel V-4.
IWA -c-4
NRS-kategooria mootorite heite püsimisaeg
Table V-7: EDP for engine category RLL
muutuv kiirus ≥ 3600 p/min, või püsikiirus
Table V-8: EDP for engine category RLR
IWP-kategooria mootorite heite püsimisaeg
Table V-9: EDP for engine category SMB
Tabel V-6.
Table V-10: EDP for engine category ATS
IWA-kategooria mootorite heite püsimisaeg
EDP hours correspond to the EDP categories Cat 1/Cat 2/Cat 3 as defined in the delegated acts adopted pursuant to this Regulation.
IWA-v-2
Table VI-1: SPE emission limit values for engine category NRE
IWA-c-3
SPE
IWA-c-4
Table VI-2: SPE emission limit values for engine category NRG
Tabel V-7.
(HC + NOx ≤ 4,0)
RLR-kategooria mootorite heite püsimisaeg
P > 560 kW
Tabel V-9.
P > 2000 kW and SVc [1] > 5 litres
SMB-kategooria mootorite heite püsimisaeg
Swept Volume per cylinder.
Tabel V-10.
According to current estimates, a number of broad gauge line locomotives will need to be replaced between 2016 and 2025.
ATS-kategooria mootorite heite püsimisaeg
High-power engine locomotives suitable for the 1520 mm railway network are not available on the Union market.
Heite püsimisaja tunnid vastavad käesoleva määruse kohaselt vastu võetud delegeeritud õigusaktides määratletud heite püsimisaja kategooriatele Kat 1 / Kat 2 / Kat 3.
In order to avoid inefficiencies and an unnecessary burden, the Stage IV compulsory EU type-approval date should be delayed by one year and the flexibility quantity increased appropriately.
Alternatiivina on lubatud heite püsimisaeg 8000 km.
A label bearing the text “Engine for restricted use in machinery manufactured by”, followed by the name of the OEM and the unique reference of the associated derogation shall be affixed to any such engines, beside the engine statutory marking set out in section 3 of Annex I.
Eriotstarbega mootorite heite piirnormid mootorikategooria NRG puhul
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/1630
Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2016/1630,
of 9 September 2016
september 2016,
laying down implementing technical standards with regard to the procedures for the application of the transitional measure for the equity risk sub-module in accordance with Directive 2009/138/EC of the European Parliament and of the Council
milles sätestatakse rakenduslikud tehnilised standardid seoses aktsiariski alammooduli puhul kasutatava üleminekumeetme kohaldamise menetlustega vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivile 2009/138/EÜ
Having regard to Directive 2009/138/EC of the European Parliament and of the Council of 25 November 2009 on the taking up and pursuit of the business of Insurance and Reinsurance (Solvency II) [1], and in particular the sixth subparagraph of Article 308b(13) thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 25. novembri 2009. aasta direktiivi 2009/138/EÜ kindlustus- ja edasikindlustustegevuse alustamise ja jätkamise kohta (Solventsus II), [1] eriti selle artikli 308b lõike 13 kuuendat lõiku,
In order to allow for the application of the transitional measure set out in Article 308b(13) of Directive 2009/138/EC, insurance and reinsurance undertakings should be able to show to their supervisory authorities that the purchase of the equities subject to that transitional measure took place on or before 1 January 2016.
Direktiivi 2009/138/EÜ artikli 308b lõike 13 kohase üleminekumeetme kohaldamiseks peaksid kindlustus- ja edasikindlustusandjad suutma järelevalveasutustele tõendada, et omakapitaliinstrumendid, mille suhtes kõnealust üleminekumeedet kohaldatakse, osteti 1. jaanuaril 2016 või enne seda.
For that purpose insurance and reinsurance undertakings should follow certain procedures for the appropriate identification and documentation of those equities.
Selleks peaksid kindlustus- ja edasikindlustusandjad järgima teatavaid kõnealuste omakapitaliinstrumentide asjakohase kindlakstegemise ja dokumenteerimise menetlusi.
In order to ensure uniform conditions and an adequate control of the application of the transitional measure, insurance and reinsurance undertakings should keep records identifying any changes affecting the amount of equities which are subject to the transitional measure.
Selleks et tagada üleminekumeetme kohaldamiseks ühtsed tingimused ja kõnealuse kohaldamise asjakohane kontroll, peaksid kindlustus- ja edasikindlustusandjad säilitama andmed mis tahes muudatuste kohta, mis mõjutavad selliste omakapitaliinstrumentide summat, mille suhtes kohaldatakse üleminekumeedet.
They should update the records each time they calculate the Solvency Capital Requirement in accordance with the standard formula in order to identify the equities subject to the transitional measure.
Nad peaksid ajakohastama andmeid iga kord, kui nad arvutavad solventsuskapitalinõuet standardvalemi kohaselt, et teha kindlaks omakapitaliinstrumendid, mille suhtes kohaldatakse üleminekumeedet.
For equities held through collective investment undertakings or other investments packaged as funds where the look-through approach is not possible, Article 173(2) of Commission Delegated Regulation (EU) 2015/35 [2] sets a methodology to identify the amount of equities purchased before 1 January 2016 and there is therefore no need to trace the date of purchase of those equities.
Omakapitaliinstrumentide puhul, mida hoitakse ühiseks investeerimiseks loodud ettevõtjate või muude fondide vormis investeeringute kaudu, mille puhul aluspositsioonide arvessevõtmise meetodit ei saa kohaldada, on komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2015/35 [2] artikli 173 lõikes 2 sätestatud metoodika enne 1. jaanuari 2016 ostetud omakapitaliinstrumentide summa kindlakstegemiseks ja seepärast ei ole vaja teha kindlaks kõnealuste omakapitaliinstrumentide ostukuupäeva.
The relevant date of purchase to be identified and documented should be the date of purchase of the units or shares of those collective investment undertakings or other investments packaged as funds.
Kindlakstehtav ja dokumenteeritav asjakohane ostukuupäev peaks olema kõnealuste ühiseks investeerimiseks loodud ettevõtjate või muude fondide vormis investeeringute osakute või aktsiate ostukuupäev.
Undertakings should include in their records the date of purchase of the equities, units or shares to which the transitional measure applies.
Kindlustus- ja edasikindlustusandjad peaksid säilitama andmed selliste omakapitaliinstrumentide, osakute või aktsiate ostukuupäeva kohta, mille suhtes kohaldatakse üleminekumeedet.
Furthermore, comprehensive documentation and information to check that the conditions to apply the transitional measure are met should be made available to the supervisory authorities, upon request.
Üleminekumeetme kohaldamise tingimuste täitmise kontrollimiseks vajalikud põhjalikud dokumendid ja teave tuleks taotluse korral teha kättesaadavaks järelevalveasutustele.
Where insurance and reinsurance undertakings sell equities, units or shares referred to in Article 173 of Delegated Regulation (EU) 2015/35 and then buy back equities, units or shares of the same kind after 1 January 2016, the amount of equities which are subject to the transitional measure will decrease compared to the amount initially identified.
Kui kindlustus- ja edasikindlustusandjad müüvad delegeeritud määruse (EL) 2015/35 artiklis 173 osutatud omakapitaliinstrumente, osakuid või aktsiaid ning seejärel ostavad sama liiki omakapitaliinstrumente, osakuid või aktsiaid tagasi pärast 1. jaanuari 2016, väheneb võrreldes algselt kindlakstehtud summaga selliste omakapitaliinstrumentide summa, mille suhtes kohaldatakse üleminekumeedet.