natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ACC3 designation is in principle required for all flights carrying cargo or mail for transfer, transit or unloading at EU or EEA airports [2].
Kõik Euroopa Liidu liikmesriikide, Islandi, Norra ja Šveitsi pädevad asutused vastutavad konkreetsetele lennuettevõtjatele ACC3 staatuse andmise eest.
The appropriate authorities of the Member States of the European Union, Iceland, Norway and Switzerland are each responsible for the designation of specific air carriers as ACC3.
Kõnealune staatus põhineb lennuettevõtja julgestusprogrammil ja kohapealsel kontrollil, millega kontrollitakse käesoleval valideerimise kontrollkaardil osutatud eesmärkide täitmist.
The designation is based on the security programme of an air carrier and on an on-site verification of the implementation in compliance with the objectives referred to in this validation checklist.
Kontrollkaart on vahend, mida ELi lennundusjulgestuse valideerija kasutab ACC3 poolt või tema vastutuse all või ACC3 staatust taotleva lennuettevõtja poolt ELi või EMPsse veetava lennukauba või -posti julgestustaseme hindamisel.
The checklist is the instrument to be used by the EU aviation security validator for assessing the level of security applied to EU or EEA bound air cargo or air mail by or under the responsibility of the ACC3 or an air carrier applying for ACC3 designation.
kohustuste deklaratsioon (rakendusmääruse (EL) 2015/1998 liide 6-H1), mille on allkirjastanud valideeritud üksus; ja
the declaration of commitments (Attachment 6-H1 to Implementing Regulation (EU) 2015/1998) signed by the validated entity; and
Valideerimisaruanne koostatakse üldjuhul inglise keeles.
By default the validation report shall be drafted in English.
osa („Lennuettevõtja julgestusprogramm“), 6. osa („Andmebaas“), 7. osa („Läbivaatamine“) ja 8. osa („Kõrge riskitasemega kaup või post (HRCM)“) hinnatakse rakendusmääruse (EL) 2015/1998 lisa punktides 6.7 ja 6.8 esitatud nõuete alusel.
Part 3 — Security programme of the air carrier, Part 6 — Database, Part 7 — Screening and Part 8 — High risk cargo or mail (HRCM) shall be assessed against the requirements of Chapters 6.7 and 6.8 of the Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998.
Muude osade puhul on põhistandarditeks rahvusvahelise tsiviillennunduse konventsiooni 17. lisa standardid ja soovituslikud tavad ning ICAO lennundus- julgestuse käsiraamatus sisalduvad juhendmaterjalid (piiratud kasutusega dokument nr 8973).
For the other parts, baseline standards are the Standards and Recommended Practices (SARPs) of Annex 17 to the Convention on International Civil Aviation and the guidance material contained in the ICAO Aviation Security Manual (Doc 8973-Restricted).
Kasutage täpset kuupäevaformaati, näiteks 1.10.2012–2.10.2012
Use exact date format, such as 01.10.2012 to 02.10.2012
Varasema valideerimise kuupäev ja võimaluse korral ACC3 kordumatu tähtnumbriline tunnus (UAI; Unique Alphanumeric Identifier)
Date of previous validation and unique alphanumeric identifier (UAI) of the ACC3 where available
Valideeritava lennuettevõtja nimi
Name of air carrier to be validated
Lennuettevõtja sertifikaat (AOC), välja antud (riigi nimi):
AOC (Air Operators Certificate) issued in (name of State):
Lennuettevõtjale ACC3 staatuse andmise eest vastutav riik
State responsible for designating air carrier as ACC3
Lennuettevõtja äritegevuse laad – äritegevuse laade võib olla rohkem kui üks
Details of third country airport location to be validated or cargo or mail facilities linked to it
reisijaid ja kaupa/posti vedav lennuettevõtja;
IATA or ICAO code for the airport
üksnes kaupa ja posti vedav lennuettevõtja;
Nature of air carrier's business — More than one business type may be applicable
üksnes kaupa vedav lennuettevõtja;
passenger and cargo/mail carrier;
üksnes posti vedav lennuettevõtja;
cargo and mail only carrier;
integreeritud transport;
cargo only carrier;
tšarterlennud
mail only carrier;
Lennuettevõtja peakontori aadress külastatavas lennujaamas
integrator;
Number/üksus/hoone/lennujaam
charter.
Lennuettevõtja peakontori, näiteks äriühingu peakorteri aadress
Address of the air carrier's main office at the airport being visited
ACC3 töökorraldus ja kohustused lennujaamas
Number/Unit/Building/Airport
Eesmärk: mis tahes lennukaupa ega -posti ei veeta ELi või EMPsse ilma julgestuskontrollimeetmeid kohaldamata.
Address of the air carrier's main office, for example the corporate headquarters
Selliste meetmete üksikasjad on esitatud käesoleva kontrollkaardi järgmistes osades.
Organisation and responsibilities of the ACC3 at the airport
ACC3 ei võta vastu kaupa ega posti ELi suunduva õhusõidukiga vedamiseks, v.a juhul, kui ELi poolt lennundusjulgestuse valdkonnas valideeritud kokkuleppeline esindaja, ELi poolt lennundusjulgestuse valdkonnas valideeritud tuntud saatja või esindaja teenuseid kasutav kaubasaatja, kelle on määranud ACC3 ise või ELi poolt lennundusjulgestuse valdkonnas valideeritud kokkuleppeline esindaja, on kinnitanud ja arvesse võtnud läbivaatuse või muude julgestuskontrollimeetmete kohaldamist, või kui sellised saadetised vaadatakse läbi kooskõlas liidu õigusaktidega.
Objective: No air cargo or mail shall be carried to the EU or EEA without being subject to security controls.
ACC3 kehtestab korra, millega tagatakse, et ELi või EMPsse suunduva kogu lennukauba ja -posti suhtes kohaldatakse asjakohaseid julgestuskontrollimeetmeid, v.a juhul, kui kõnealune kaup või post on läbivaatusest vabastatud kooskõlas liidu õigusaktidega ning on pärast seda kaitstud kuni õhusõidukile laadimiseni.
Details of such controls are provided by the following Parts of this checklist.
Julgestuskontroll koosneb järgmisest:
The ACC3 shall not accept cargo or mail for carriage on an EU-bound aircraft unless the application of screening or other security controls is confirmed and accounted for by an EU aviation security validated regulated agent, an EU aviation security validated known consignor or an account consignor designated by itself or by an EU aviation security validated regulated agent, or such consignments are subject to screening in accordance with the Union legislation.
füüsiline läbivaatus, mis vastab standardile, mis on piisav selle tagamiseks, et saadetisse ei ole peidetud keelatud esemeid, või
The ACC3 shall have a process to ensure that appropriate security controls are applied to all EU or EEA bound air cargo and air mail unless it is exempted from screening in accordance with the Union legislation and that cargo or mail is protected thereafter until loading onto aircraft.
muud julgestuskontrollimeetmed, mis on tarneahela julgestamise korra osa, millega tagatakse mõistlikkuse piires, et saadetisse ei ole peidetud keelatud esemeid, ning mida kohaldavad ELi poolt lennundusjulgestuse valdkonnas valideeritud kokkuleppelised esindajad või tuntud saatjad või esindaja teenuseid kasutav kaubasaatja, kelle on määranud ACC3 ise, või ELi lennundusjulgestuse valdkonnas valideeritud kokkuleppeline esindaja.
Security controls shall consist of:
Viide: rakendusmääruse (EL) 2015/1998 lisa punkt 6.8.3.
physical screening which shall be of a standard sufficient to reasonably ensure that no prohibited articles are concealed in the consignment, or
Kas lennuettevõtja on kehtestanud korra, millega tagatakse, et enne ELi või EMPsse suunduvale õhusõidukile laadimist kohaldatakse lennukauba või -posti suhtes asjakohaseid julgestuskontrollimeetmeid?
other security controls which are part of a supply chain security process that reasonably ensure that no prohibited articles are concealed in the consignment applied by EU aviation security validated regulated agents or known consignors or by an account consignor designated by itself or by an EU aviation security validated regulated agent.
Kas julgestuskontrollimeetmeid kohaldab lennuettevõtja ise või lennuettevõtja julgestusprogrammiga hõlmatud üksus tema nimel?
Reference: point 6.8.3 of the Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998
Kui EI, siis millised lennuettevõtja julgestusprogrammiga hõlmamata üksused kohaldavad julgestuskontrollimeetmeid sellise lennukauba või -posti suhtes, mida asjaomane lennuettevõtja veab ELi või EMPsse?
Has the air carrier established a process to ensure that air cargo or air mail is submitted to appropriate security controls prior to being loaded onto an EU or EEA bound aircraft?
erasektori käitlusettevõte
Are the security controls applied by the air carrier or on its behalf by an entity covered under the air carrier's security programme?
Milliste vahendite ja juhistega (näiteks järelevalve, kontrollimine ja kvaliteedikontroll) tagab üksus, et eespool nimetatud teenuseosutajad kohaldavad julgestuskontrolli meetmeid nõutaval viisil?
If NO, which entities not covered by the air carrier's security programme apply security controls to air cargo or mail carried by this air carrier into the EU or EEA?
Kas lennuettevõtja saab taotleda asjakohaseid julgestuskontrolle, kui läbivaatust teostavad lennuettevõtja julgestusprogrammiga hõlmamata üksused, näiteks riiklikud läbivaatusüksused?
private handling company;
Milliste vahendite ja juhistega (näiteks järelevalve, kontrollimine ja kvaliteedikontroll) tagab üksus, et eespool nimetatud teenuseosutajad kohaldavad julgestuskontrolli meetmeid nõutaval viisil?
By which instruments and instructions (such as oversight, monitoring, and quality control) does the air carrier ensure that security controls are applied in the required manner by the above service providers?
Kas riigis, kelle lennujaamas toimub kohapealne valideerimine, on kehtestatud kokkuleppelise esindaja või tuntud saatja programm lennukauba või -posti jaoks kooskõlas ICAO standarditega?
Is the air carrier able to request the appropriate security controls in case the screening is carried out by entities which are not covered by the air carrier's security programme, such as government facilities?
Kui JAH, siis kirjeldage programmi elemente ja kuidas seda rakendatakse
By which instruments and instructions (such as oversight, monitoring, and quality control) does the air carrier ensure that security controls are applied in the required manner by such service providers?
Lennuettevõtja märkused
Has a regulated agent or known consignor programme for air cargo and mail been put in place in accordance with ICAO standards in the State of the airport at which the validation visit takes place?
Lennuettevõtja julgestusprogramm
If YES, describe the elements of the programme and how it has been put in place
Eesmärk: ACC3 tagab, et tema julgestusprogramm sisaldab kõiki lennundusjulgestusmeetmeid, mis on asjakohased ja piisavad liitu veetava lennukauba ja -posti julgestuse tagamiseks.
Comments from the air carrier
Käesoleva kontrollkaardi eesmärkide kohaselt kohaldatavate julgestuskontrollimeetmete aluseks on ACC3 julgestusprogramm ja lennuettevõtja asjakohased dokumendid.
Security programme of the air carrier
Lennuettevõtjal on võimalik esitada ELi lennundusjulgestuse valideerijale dokumendid enne kohapealset kontrolli, et valideerijal oleks võimalik tutvuda kontrollitavate kohtade üksikasjadega.
Objective: The ACC3 shall ensure that its security programme includes all the aviation security measures relevant and sufficient for air cargo and mail to be transported into the Union.
Viide: Rakendusmääruse (EL) 2015/1998 lisa punkt 6.8.2.1 ja liide 6-G.
The security programme and associated documentation of the air carrier shall be the basis of security controls applied in compliance with the objective of this checklist.
Märkus: nõuetekohaselt tuleb käsitleda järgmisi rakendusmääruse (EL) 2015/1998 liites 6-G loetletud punkte:
The air carrier may wish to consider passing its documentation to the EU aviation security validator in advance of the site visit to help acquaint him with the details of the locations to be visited.
kauba ja posti suhtes kohaldatavate meetmete kirjeldus;
Reference: point 6.8.2.1 of the Annex and Attachment 6-G to Implementing Regulation (EU) 2015/1998
saadetiste vastuvõtmise kord;
Note: The following points listed in Attachment 6-G to Implementing Regulation (EU) 2015/1998 shall be appropriately covered:
kokkuleppelise esindaja süsteem ja kriteeriumid;
description of measures for air cargo and mail;
tuntud saatja süsteem ja kriteeriumid;
procedures for acceptance;
esindaja teenuseid kasutava kaubasaatja süsteem ja kriteeriumid;
regulated agent scheme and criteria;
läbivaatusnõuded;
known consignor scheme and criteria;
läbivaatuskoht;
account consignor scheme and criteria;
läbivaatusseadmete üksikasjad;
standard of screening;
üksikasjalik teave käitaja või teenuseosutaja kohta;
location of screening;
läbivaatusest või füüsilisest kontrollist vabastamise juhtude loetelu;
details of screening equipment;
kõrge riskitasemega kauba ja posti käitlemine
details of operator or service provider;
Lennuettevõtja julgestusprogramm
list of exemptions from security screening;
Kuupäev – kasutage täpset kuupäevaformaati pp/kk/aaaa
treatment of high risk cargo and mail.
Kas programm on esitatud ELi või EMP pädevale asutusele varasemas etapis?
Air carrier security programme
Kui JAH, siis kas seda tehti ACC3 staatuse saamiseks?
Date — use exact date format dd/mm/yyyy
Muul põhjusel?
Has the programme been submitted to an EU or EEA appropriate authority at an earlier stage?
Kas julgestusprogramm hõlmab eespool esitatud loetelu elemente piisaval määral?
If YES was it for ACC3 designation?
Kas julgestusprogrammis kirjeldatud lennundusjulgestusmeetmed on asjakohased ja piisavad ELi või EMPsse suunduva lennukauba või -posti julgestamiseks kooskõlas nõutavate standarditega?
Other purposes?
Järeldus: kas julgestusprogramm on lõplik, usaldusväärne ja terviklik?
Does the security programme cover sufficiently the elements of the list above?
Eesmärk: ACC3 teeb lennukauba või -posti julgestamise ülesandeks usaldusväärsetele ja pädevatele töötajatele.
Are the aviation security measures described by the security programme relevant and sufficient to secure EU or EEA bound air cargo or air mail according to the required standards?
Julgestatud lennukaubale juurdepääsu omavatel töötajatel on oma ülesannete täitmiseks vajalik pädevus ja nad peavad olema asjakohaselt koolitatud.
Conclusion: Is the security programme conclusive, robust and complete?
Selleks kehtestab ACC3 korra, millega tagatakse, et kõik töötajad (näiteks alalised, ajutised, renditud töötajad, autojuhid), kellel on vahetu ja saatjata juurdepääs lennukaubale või -postile, mille suhtes kohaldatakse või on kohaldatud julgestuskontrolli meetmeid,
Objective: The ACC3 shall assign responsible and competent staff to work in the field of securing air cargo or air mail.
on läbinud esmase ja korduva töölevõtmise-eelse kontrolli või taustakontrolli, mis on kooskõlas vähemalt valideeritud lennujaama kohalike ametiasutuste nõuetega, ning
Staff with access to secured air cargo possess all the competencies required to perform their duties and are appropriately trained.
on läbinud julgestusalase esma- ja korduvkoolituse ning on teadlikud oma julgestusülesannetest kooskõlas valideeritud lennujaama kohalike ametiasutuste nõuetega.
In order to fulfil that objective, the ACC3 shall have a procedure to ensure that all staff (such as permanent, temporary, agency staff, drivers) with direct and unescorted access to air cargo or air mail to which security controls are being or have been applied:
Viide: rakendusmääruse (EL) 2015/1998 lisa punkt 6.8.3.1.
have been subject to initial and recurrent pre-employment checks or background checks, which are at least in accordance with the requirements of the local authorities of the airport validated, and
Taustakontroll tähendab isikusamasuse kindlakstegemist ja tema varasema tegevuse, sealhulgas võimalike kriminaalkaristuste kontrolli (kui see on seadusega lubatud), mis on osa hinnangust isiku sobivusele rakendada julgestuskontrollimeetmeid ja/või pääseda saatjata julgestuspiirangualadele (ICAO 17. lisa määratlus).
have completed initial and recurrent security training to be aware of their security responsibilities in accordance with the requirements of the local authorities of the airport validated.
Töölevõtmise-eelse kontrolli käigus tehakse isikut tõendava dokumendi alusel kindlaks isikusamasus, vaadeldakse isiku töökogemust, haridust ja CV-s kajastamata ajavahemikke vähemalt viiel eelneval aastal ja nõutakse isikult sellise deklaratsiooni allkirjastamist, milles on märgitud andmed mis tahes kriminaalkaristuste kohta kõigis elukohariikides vähemalt viiel eelneval aastal (liidu määratlus).
Reference: point 6.8.3.1 of the Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998
Kas on kehtestatud kord, millega tagatakse, et kõik töötajad, kellel on vahetu ja saatjata juurdepääs julgestatud lennukaubale või -postile, läbivad töölevõtmise-eelse kontrolli, mille käigus hinnatakse isiku tausta ja pädevust?
A background check means a check of a person's identity and previous experience, including where legally permissible, any criminal history as part of the assessment of an individual's suitability to implement a security control or for unescorted access to a security restricted area (ICAO Annex 17 definition).
Taustakontroll
A pre-employment check shall establish the person's identity on the basis of documentary evidence, cover employment, education and any gaps during at least the preceding five years, and require the person to sign a declaration detailing any criminal history in all states of residence during at least the preceding five years (Union definition).
Töölevõtmise-eelne kontroll
Is there a procedure ensuring that all staff with direct and unescorted access to secured air cargo or air mail are subject to pre-employment checks that assesses background and competence?
Karistusregistri kontrollimine
background check
Vestlused
pre-employment check
Muu (esitage üksikasjad)
check of criminal records
Kas töötajad, kes võtavad lennukaupa või -posti vastu ja vaatavad seda läbi, on läbinud töökohaspetsiifilise koolituse?
interviews
Kas punktides 4.5 ja 4.6 osutatud töötajad saavad korduvkoolitust?
other (provide details)
Järeldus: kas töötajate töölevõtu- ja koolitusmeetmetega tagatakse, et kõik julgestatud lennukaubale või -postile juurdepääsu omavad töötajad on nõuetekohaselt tööle määratud ja saanud koolitust tasemel, mis on piisav selleks, et nad teaksid oma julgestusalaseid kohustusi?
Do staff that accept, screen or protect air cargo or air mail receive specific job related training?
Eesmärk: ACC3 kehtestab korra, millega hinnatakse ja kontrollitakse saadetise vastuvõtmisel selle julgestusstaatust seoses varasemate kontrollidega.
Do staff referred to in points 4.5 and 4.6 receive recurrent training?
Kõnealune kord koosneb järgmistest elementidest:
Conclusion: do the measures concerning staff recruitment and training ensure that all staff with access to secured air cargo or air mail have been properly assigned and trained to a standard sufficient to be aware of their security responsibilities?
tehakse kindlaks, kas saadetist kätte toimetav üksus on kantud liidu tarneahelapõhise julgestuse andmebaasi kui asjaomases lennujaamas või tegevuskohas aktiivse staatusega lennuettevõtja või üksus;
Objective: The ACC3 shall have a procedure in place in order to assess and verify upon acceptance the security status of a consignment in respect of previous controls.
kontrollitakse, kas saatedokumendid sisaldavad saadetist kätte toimetava üksuse kordumatut tähtnumbrilist tunnust, mis on kantud liidu andmebaasi;
The procedure shall include the following elements:
kui saadetise on kätte toimetanud esindaja teenuseid kasutav kaubasaatja, siis kontrollitakse, kas kõnealune üksus on kantud lennuettevõtja andmebaasi;
confirmation that the entity delivering the consignment is listed as active in the Union database on supply chain security for the specified airport or site;
Kui saatedokumendid ei sisalda kordumatut tähtnumbrilist tunnust, kui saadetist kätte toimetav lennuettevõtja või üksus ei ole kantud aktiivse staatusega lennuettevõtjana või üksusena liidu tarneahelapõhise julgestuse andmebaasi või kui esindaja teenuseid kasutav kaubasaatja ei ole kantud lennuettevõtja andmebaasi, loetakse, et saadetise suhtes ei ole julgestuskontrollimeetmeid varem kohaldatud ning ACC3 või mõni teine ELi poolt lennundusjulgestuse valdkonnas valideeritud RA3 peab selle enne õhusõidukisse laadimist läbi vaatama;
verification that the Union database unique alphanumeric identifier of the entity delivering the consignment is indicated on the accompanying documentation;
kontrollitakse, kas saadetise toimetab kätte isik, kelle on nimetanud ELi poolt lennundusjulgestuse valdkonnas valideeritud kokkuleppeline esindaja või tuntud saatja, kes on kantud lennuettevõtja andmebaasi, või sellise kokkuleppelise esindaja teenuseid kasutav kaubasaatja, või esindaja teenuseid kasutav kaubasaatja, kelle lennuettevõtja on ise määranud;
in case of consignments received from an account consignor, verification that the entity is in listed in the air carrier's database.
nimetatud isik peab olema isik, kelle ülesanne on toimetada lennukaup või -post lennuettevõtjale.
If there is no indication on the accompanying documentation of the identifier, or if the air carrier or entity delivering the consignments is not listed as active in the Union database on supply chain security, or in the case of account consignors the entity is not in the air carrier's database, it shall be deemed that no security controls have previously been applied, and the consignments shall be screened by the ACC3 or by another EU aviation security validated RA3 before being loaded onto the aircraft;
Saadetist lennuettevõtjale kättetoimetav isik peab esitama isikutunnistuse, passi, juhiloa või muu dokumendi, millel on tema foto ja mille on välja andnud või mida tunnustab riigi ametiasutus;
verification of whether the consignment is delivered by a person nominated by the EU aviation security validated regulated agent or known consignor as listed in its database or an account consignor of such a regulated agent or designated by the air carrier itself;
vajaduse korral kontrollitakse, kas saadetisega on kaasas kogu nõutav julgestusteave (paberil või elektrooniliselt esitatav lennusaateleht ja teave julgestusstaatuse kohta, saadetise kirjeldus ja kordumatu tunnus, julgestusstaatuse määramise põhjused, kasutatud läbivaatusvahendid või -meetodid või saadetise läbivaatusest vabastamise põhjus), mis vastab kättetoimetatavale lennukaubale ja postisaadetisele;
the person nominated shall correspond to the person tasked to deliver the air cargo or air mail to the air carrier.
kontrollitakse, et saadetisele ei oleks lisatud esemeid, ja
The person delivering the consignment to the air carrier shall present an identity card, passport, driving license or other document, which includes his or her photograph and which has been issued or is recognised by the national authority;
kontrollitakse, kas saadetist tuleb käidelda kõrge riskitasemega lennukauba ja lennupostina (HRCM).
where applicable, verification of whether the consignment is presented with all the required security information (air waybill and security status information on paper or by electronic means, description of the consignment and unique identifier thereof, reasons for issuing the security status, means or methods of screening or grounds for exemption from screening) that corresponds to the air cargo and mail consignments being delivered;
Viide: rakendusmääruse (EL) 2015/1998 lisa punktid 6.8.3.5, 6.8.3.6, 6.8.3.7 ja 6.8.5.4.
verification of whether the consignment is free from any signs of tampering; and
Kas saadetist vahetult vastu võttes teeb lennuettevõtja kindlaks, kas see tuleb kokkuleppeliselt esindajalt, tuntud saatjalt või esindaja teenuseid kasutavalt kaubasaatjalt, kes on tunnustatud lennukaupa käsitlevate liidu õigusaktide kohaselt ning kes on sisestatud liidu tarneahelapõhise julgestuse andmebaasi ja lennuettevõtja andmebaasi?
verification of whether the consignment has to be treated as high risk cargo and mail (HRCM).
Kas lennuettevõtja kontrollib kordumatu tähtnumbrilise tunnuse olemasolu mõnelt teiselt ACC3-lt, RA3-lt või KC3-lt saadud saadetise saatedokumentides ja teeb kindlaks, et ACC3, RA3 või KC3 on kantud tarneahelapõhise julgestuse andmebaasi aktiivse staatusega üksusena?