natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the area aid for cereals, oilseeds, protein crops, grass silage and set aside in accordance with Chapter 10 of Title IV of Regulation (EC) No 1782/2003,
Tuleb leida lahendus, kuidas ühitada linn ja sadam, turism ja tööstus, looduslikud ja hoonestatud alad.
the supplementary aid to the per hectare payments granted for durum wheat producers in traditional production zones in accordance with Chapter 10 of Title IV of Regulation (EC) No 1782/2003,
Aruka linna tulevikuplaanid peavad olema kooskõlas aruka sadamalinna plaanidega.
the production aid for seeds in accordance with Section 5 of Chapter 1 of Title IV of Regulation (EC) No 73/2009,
Arukas sadamalinn võib näiteks põhineda teadmistel ja IKT-l koos sisemaa liidestega, et veelgi suurendada teenuste tõhusust ja parandada kvaliteeti.
the beef special premiums in accordance with Section 11 of Chapter 1 of Title IV of Regulation (EC) No 73/2009,
Meremagistraalide kontseptsiooni silmaspidamine käesolevas ettepanekus on kooskõlas strateegiaga „Euroopa 2020“ ning transpordisektorit ja 28. märtsi 2011. aasta valge raamatu „Euroopa ühtse transpordipiirkonna tegevuskava – konkurentsivõimelise ja ressursitõhusa transpordisüsteemi suunas“ (KOM(2011) 144 (lõplik)) läbivaatamisega.
the premium for the slaughter of bovine calves in accordance with Section 11 of Chapter 1 of Title IV of Regulation (EC) No 73/2009,
Linnadel ja sadamatel on samad probleemid ja võimalused ning seepärast tuleks välja töötada meetmed uuenduslike lahenduste elluviimiseks, et a) vähendada nii merelaevadelt kui ka sadama käitamisest tulenevat kasvuhoonegaaside heidet, b) töötada välja ühendus sisemaatranspordiga (raudtee, maantee, sisemaaühendused), c) parandada taastuvenergia kasutust ja energiatõhusust, d) edendada IKT kasutust ja selle koostalitlusvõimet, e) tugevdada sadamalinnade konkurentsi, pidades silmas äärepoolseimate piirkondade strateegilist asukohta ja saartevahelise ühendatuse tähtsust, edendada sünergilist toimet linna ja sadama vahel.
the premium for the slaughter of adult bovine animals in accordance with Section 11 of Chapter 1 of Title IV of Regulation (EC) No 73/2009,
Nendel uuenduslikel meetmetel peaks olema mõju ka mere- ja rannikuturismile.
the production aid paid to producers of potatoes intended for the manufacture of potato starch in accordance with Section 2 of Chapter 1 of Title IV of Regulation (EC) No 73/2009,
Meetmetes tuleks keskenduda ka sadamarajatistele ning sadama ja linna vahelisele dialoogile linna ja sadama planeerimise küsimustes.
the area aid for rice granted in accordance with Section 1 of Chapter 1 of Title IV of Regulation (EC) No 73/2009,
Sadamate mitmekesistamine toimub ka ranniku- ja mereturismi kaudu.
the aid for olive groves in accordance with Chapter 10b of Title IV of Regulation (EC) No 1782/2003,
Ettevalmistava meetmega tuleks teha kindlaks aruka sadamalinna arendamisest saadav kasu kogu Euroopas ja võtta arvesse sadamate kogu väärtust.
the aid granted to farmers producing raw tobacco in accordance with Chapter 10c of Title IV of Regulation (EC) No 1782/2003,
Meede sisaldab ka algatusi luua arukate sadamalinnade Euroopa võrgustik.
the hops area aid granted to producers in accordance with Chapter 10d of Title IV of Regulation (EC) No 1782/2003,
Ettevalmistava tegevusega tahetakse tutvustada aktiivse geotarastuse teenust alla 150 meetri (500 jalga) kõrgusel maapinnast lendavate RPASide (mehitamata õhusõidukid) puhul.
the specific quality premium for durum wheat in accordance with Chapter 1 of Title IV of Regulation (EC) No 1782/2003,
Aktiivne geotarastus saavutatakse RPSi (Remote Pilot Station – mehitamata õhusõidukit juhtivas maapealses jaamas seisnev kaugjuhtimisjaam) ühendamise teel veebipõhise platvormiga.
the aid to producers of protein crops in accordance with Section 3 of Chapter 1 of Title IV of Regulation (EC) No 73/2009,
Veebipõhine platvorm näitab RPAS-operatsiooni asukohta ja hindab vastavust eri siseriiklikele õigusaktidele operatsiooni asukohast sõltuvalt.
the area aid to producers of nuts in accordance with Section 4 of Chapter 1 of Title IV of Regulation (EC) No 73/2009,
Veebipõhine platvorm võimaldab lennundusstandardeid kasutades luua lennukeelutsoone.
the transitional payments to farmers producing tomatoes, in accordance with Articles 54(1) and 128(1) of Regulation (EC) No 73/2009 and the aid related to the transitional soft fruit payment in accordance with Section 9 of Chapter 1 of Title IV of Regulation (EC) No 73/2009,
Veebipõhise platvormi ühendamise abil RPASiga ei ole kasutajatel võimalik suunata RPASi lennukeelutsoonidesse.
the direct aids granted in the outermost regions in accordance with Article 70(1)(b) of Regulation (EC) No 1782/2003 and the direct aids granted in these regions before 2006,
Neid lennukeelutsoone võivad luua, jälgida ja kontrollida vastutavad asutused.
the payments for specific types of farming and quality production granted in accordance with Article 72(3) of Regulation (EC) No 73/2009,
Veebipõhise platvormi loodud teavet saab jagada ka kõikide sidusrühmadega Euroopa lennundusvõrgustikus.
the additional amount for sugar beet and cane producers in accordance with Section 7 of Chapter 1 of Title IV of Regulation (EC) No 73/2009,
See tegevus võib pakkuda lahenduse väikeste mehitamata õhusõidukite ohutule ja turvalisele integreerimisele olemasolevasse lennundusvõrgustikku, tagades mehitatud lennundusega samatasemelise ohutuse, millest saavad kasu kõik RPASi valdkonna sidusrühmad.
the transitional payments to farmers producing one or more of the fruit and vegetables, other than tomatoes, in accordance with Article 54(2) and Article 128(2) of Regulation (EC) No 73/2009,
Lennukeelutsoonide kasutamine tagab RPAS-operatsioonide puhul eraelu puutumatuse.
the suckler-cow premium in accordance with Section 11 of Chapter 1 of Title IV of Regulation (EC) No 73/2009 and Chapter 12 of Title IV of Regulation (EC) No 1782/2003,
Ning veelgi olulisem on VKEde aitamine RPAS-tööstuses uute paljutõotavate võimaluste ja töökohtade loomisel Euroopas.
the additional national suckler-cow premium in accordance with Section 11 of Chapter 1 of Title IV of Regulation (EC) No 73/2009 and Chapter 12 of Title IV of Regulation (EC) No 1782/2003,
Veebipõhise platvormi kasutamine võimaldab järgmisi RPAS-teenuseid: aktiivse geotarastuse teenus, mida jälgivad ja kontrollivad vastutavad asutused, ning hindamisteenus kohaldatavate õigusaktide kontrollimiseks.
the sheep and goat premiums in accordance with Section 10 of Chapter 1 of Title IV of Regulation (EC) No 73/2009 and Chapter 11 of Title IV of Regulation (EC) No 1782/2003,
See platvorm võiks olla kättesaadav eri sidusrühmadele, näiteks RPASi kasutajatele, aeronavigatsiooniteenuste osutajatele, tsiviillennundusametitele, politseile, hädaabiteenistustele, kaugjuhitava õhusõiduki süsteemide tootjatele ja kvalifitseeritud üksustele.
the specific aid per ewe or she-goat for producers of sheepmeat or goatmeat in less favoured or mountain areas in accordance with Section 10 of Chapter 1 of Title IV of Regulation (EC) No 73/2009 and Chapter 11 of Title IV of Regulation (EC) No 1782/2003,
Veebipõhise platvormi puhul kasutatakse kehtivaid lennundusstandardeid, see on vastavuses mehitatud lennundusega ning toob kaasa ohutuma, turvalisema ja standardiseeritud integreerimise lennundusvõrgustikku.
the aid for silkworms granted in accordance with Article 111 of Regulation (EC) No 1234/2007.
Nendele standarditele lisaks peab platvorm olema koostalitlev kõikide RPASidega, et avada Euroopa turg kõikidele RPASide tootjatele ja kõikidele RPASide kasutajatele.
Council Regulation (EEC) No 404/93 of 13 February 1993 on the common organisation of the market in bananas (OJ L 47, 25.2.1993, p.
Viimaks peaks see RPASi lennuliikluse korraldamise platvorm olema kohandatav kõikidele liikmesriikidele.
1).
Üldine ülevaade
Council Regulation (EC) No 2799/98 of 15 December 1998 establishing agrimonetary arrangements for the euro (OJ L 349, 24.12.1998, p.
Umbes 55 % autosõitudest on lühemad kui viis km.
1).
Autode keskmine hõivatuse määr on madal, umbes 1,3 isikut auto kohta.
This appropriation is intended to cover the outstanding payments in accordance with Article 12 of Regulation (EC) No 1782/2003.
Need näitajad viitavad sellele, et alternatiivid isikliku sõiduauto kasutamisele on endiselt vähe arenenud ja on olemas suur potentsiaal säästvamatele transpordiliikidele üleminekuks.
This article does not include any fresh appropriations but is intended to accommodate the amounts that may be carried over in accordance with Article 169(3) of the Financial Regulation for reimbursement of the reduction of direct payments due to the application of financial discipline in the previous year.
Teadlikkuse suurendamine on esimene samm isikliku sõiduauto kasutamisele alternatiivide väljaarendamiseks.
In accordance with Article 26(5) of Regulation (EU) No 1306/2013, Member States shall reimburse the final recipients who are subject, in the financial year to which the appropriations are carried over, to the application of financial discipline in accordance with Article 26(1) to (4) thereof.
Eesmärk on ergutada käitumise muutumist näiteks teekonnal kodust tööle ja töölt koju.
This appropriation is intended to cover expenditure for measures needed to cope with major crises affecting agricultural production or distribution.
Juba on olemas mitu algatust isikliku sõiduauto kasutamise muutmiseks selliseks individuaalseks kergtranspordiks nagu käimine, jalgrattasõit ning elektrijalgrataste kasutamine (millel on potentsiaal olla kõige usaldusväärsem ja kiirem liikumisvahend kuni 10 km vahemaade jaoks).
The reserve is to be established by applying at the beginning of each year a reduction to direct payments (Chapter 05 03) with the financial discipline mechanisms in accordance with Articles 25 and 26 of Regulation (EU) No 1306/2013 as well as Article 8 of Regulation (EU) No 1307/2013.
Kuid nende peamiselt üksikisiku käitumisele suunatud algatuste kasutuselevõtmist võiks kollektiivse lähenemise abil kiirendada.
When the Commission considers the reserve needs to be called on, in accordance with the relevant legislative act, it shall present to the European Parliament and the Council a proposal for a transfer from the reserve to the corresponding budget lines financing the measure deemed necessary.
Projekt
Any Commission proposal for a transfer to draw on the reserve must be preceded by an examination of the scope for reallocating appropriations.
Katseprojekt hõlmab järgmist: uute vahendite väljatöötamine teadlikkuse suurendamiseks kollektiivsel tasandil.
By the end of the financial year, any amount of the reserve not made available for crisis measures shall be reimbursed to the final recipients of direct payments according to the provisions of Article 26 (5) of Regulation (EU) No 1306/2013.
On palju võimalusi eksperimenteerida avaliku ja erasektori ettevõtetes, kohalikus omavalitsuses ja rahvusvahelistel konverentsidel, et kasutada uusi vahendeid, et mõõta ja püstitada eesmärke rühma tasandil teistele transpordiliikidele üleminekuks.
Any reimbursement will be done under Article 05 03 09 from appropriations carried over from the previous financial year.
Neid vahendeid nimetatakse rühmakäitumisel põhinevateks süsteemideks, mis kasutavad rahvalt tellimist ja ühendatud tehnoloogiaid.
Transfers calling on the reserve and transfer back from the reserve to direct payments shall be made in accordance with the Financial Regulation.
Need võimaldavad suuremat paindlikkust, meeskonnavaimu ja pikaajalist kooskõlastamist inimeste vahel ning ühtlasi statistikat ja suuri andmehulki käitumise muutumise kohta.
Interinstitutional agreement of 2 December 2013 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline, on cooperation in budgetary matters and on sound financial management (OJ C 373, 20.12.2013, p.
Katseprojektiga püütakse töötada välja ja levitada uusi vahendeid, et piirata autode kasutamist rangelt vajalikule tasemele.
1).
Nõuetele vastavus
CHAPTER 05 04 —
ÜRO kliimamuutuste raamkonventsiooni osaliste konverentsi 21. istungjärgu (COP21) kokkuleppe peamine eesmärk: „(...) hoida keskmine globaalne soojenemine tunduvalt alla 2 °C võrreldes industriaalühiskonna eelse tasemega“.
Completion of rural development financed by the EAGGF Guarantee Section — Programming period 2000 to 2006
28. märtsi 2011. aasta valge raamat „Euroopa ühtse transpordipiirkonna tegevuskava – konkurentsivõimelise ja ressursitõhusa transpordisüsteemi suunas“ (KOM(2011) 144 (lõplik)), mis sisaldab süsinikdioksiidi vähendamise ambitsioonikaid eesmärke: „2030. aastaks peab transpordisektor vähendama kasvuhoonegaaside heidet ligikaudu 20 % allapoole 2008. aasta taset.“
Article 05 04 01 — Subtotal
Euroopa Parlamendi algatusraport säästva linnalise liikumiskeskkonna kohta, milles rõhutatakse, et Euroopa Parlament „on veendunud, et õhusaastel on kohalik, piirkondlik, riiklik ja piiriülene dimensioon ning seetõttu on vaja võtta meetmeid kõigil valitsemistasanditel; nõuab seega mitmetasandilise valitsemise tugevdamist, kus kõik tegijad vastutavad meetmete eest, mida saab ja tuleks võtta just sellel tasandil.“
Completion of other measures
Komisjoni uus teatises transpordi CO2-heitmete vähendamise kohta, mis avaldatakse 2016. aasta juuli lõpus, tehakse süsinikdioksiidi vähendamine liidu transpordipoliitika peamiseks prioriteediks.
Plant and animal genetic resources — Completion of earlier measures
Liidu maapiirkondades on järsult suurenenud selliste projektide arv, millega arendatakse ühistranspordi ja motoriseerimata üksikisikute liikuvusega ühendatud jagatud liikuvust.
Article 05 04 03 — Subtotal
Nimetatud projektid põhinevad erinevatel tavapärastel ja digitaalsetel vahenditel (nt nutitelefonide rakendustel) ja hõlmavad näiteks ühisauto kasutamist, koossõitu, ühiselt sõitmist, hääletamist, ühistaksosid või paindlikke tellimusbusse.
Completion of rural development financed by the European Agricultural Fund for Rural Development (EAFRD) (2007 to 2013)
Selline areng pakub suurepärast võimalust arukate maapiirkondade transpordialade arendamiseks.
Rural development programmes
Katseprojekt parandab teadmisi ja arusaama seoses küsimusega, kas on vaja piiriülest lähenemist arukate maapiirkondade transpordialadele, näiteks parimate tavade alaste näidete vahetamist, koostalitlusvõimet, jätkusuutlikku piirkondlikku arengut, ühtekuuluvust, teadus- ja arendustegevust ja innovatsiooni.
Article 05 04 05 — Subtotal
Katseprojektil on potentsiaali luua kõikidele osalistele kasulik olukord, näiteks vähendada CO2-heidet (COP21 kokkulepe) ning luua paremad liikuvusalased ühendused äärepoolseimates ja maapiirkondades isikute jaoks, kes ei saa või taha omada autot (noored, eakad, sotsiaalselt ebasoodsas olukorras olevad inimesed).
Completion of rural development financed by the EAGGF Guidance Section — Programming period prior to 2000
28. märtsi 2011. aasta valges raamatus „Euroopa ühtse transpordipiirkonna tegevuskava – konkurentsivõimelise ja ressursitõhusa transpordisüsteemi suunas“ (KOM(2011) 144 (lõplik)) sätestatud konkurentsivõimelise ja ressursitõhusa transpordisüsteemi kümnest eesmärgist kaheksas on luua Euroopa mitmeliigilise transpordi teabe-, juhtimis- ja maksesüsteemi raamistik 2020. aastaks.
Completion of rural development financed by the EAGGF Guidance section and the transitional instrument for rural development for the new Member States financed by the EAGGF Guarantee Section — Programming period 2000 to 2006
Lisaks hõlmab valges raamatus nimetatud algatus nr 22 („Tõrgeteta liikuvust uksest ukseni“) selliste meetmete kindlaksmääramist, „mida on vaja erinevate reisitranspordiliikide ühtlustamiseks, et tagada eri transpordiliikide abil tõrgeteta liikuvus uksest ukseni“.
European Agricultural Fund for Rural Development — EAFRD (2014 to 2020)
Algatus nr 27 („Reisiteave“) hõlmab inimeste teadlikkuse parandamist „alternatiivsetest eratranspordivõimalustest (nt auto kasutamise piiramine, kõndimine ja jalgrattasõit, ühisautode ning linna servas asuvate parklate kasutamine, intelligentne piletimüügisüsteem jne)“.
Promoting sustainable rural development, a more territorially and environmentally balanced, climate-friendly and innovative Union agricultural sector
Lisaks on see katseprojekt hea vahend intelligentseid transpordisüsteeme reguleerivate liidu õigusaktide (Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2010/40/EL, 7. juuli 2010, mis käsitleb raamistikku intelligentsete transpordisüsteemide kasutuselevõtmiseks maanteetranspordis ja liideste jaoks teiste transpordiliikidega (ELT L 207, 6.8.2010, lk 1) ning komisjoni vastav tööprogramm) kohaldamiseks ning programmi „Horisont 2020“ arendamiseks ja digitaalarengu tegevuskava rakendamiseks.
Operational technical assistance managed by the Commission at the request of a Member State
Euroopa lennuliikluse juhtimist korraldavad 28 aeronavigatsiooniteenuse osutajat maapealsete riigipiiride alusel.
European Solidarity Corps – Contribution from the European Agricultural Fund for Rural Development (EAFRD)
Õhuruumi killustatusest põhjustatud kulud on hinnanguliselt 4 miljardit eurot aastas.
Article 05 04 60 — Subtotal
Katseprojektis hinnatakse liidu õhuruumi uut ülesehitust, lähtudes ainult liiklusvoogude tõhususest, otsemarsruutidest ja kontrollkeskuste kõige tõhusamast arvust.
Chapter 05 04 — Total
Võetakse arvesse Euroopa lennuliikluse uue põlvkonna juhtimissüsteemiga (SESAR) seotud tehnoloogiat, et teha kindlaks kõige tõhusamad kasutamiskohad.
This appropriation is intended to cover sums recovered by the Member States that cannot be considered to constitute an irregularity or negligence under Article 32 of Regulation (EC) No 1290/2005.
Katseprojekti eesmärk on arendada välja digitaalne platvorm piiratud liikuvusega isikutele sobivate linnatranspordi marsruutide leidmiseks.
These sums will be entered as corrections regarding expenditure previously financed from Items 05 04 01 01 to 05 04 01 13 and cannot be reused by the Member States.
Euroopas on ühel inimesel kuuest mingisugune puue ning elanikkonna vananemisega suureneb aja jooksul järjest vajadus sellise teabe järele, mis käsitleb piirangutevabasid transpordivõimalusi linnades.
It is also intended to cover the payment of outstanding amounts declared by Member States subsequent to the application of Article 39(3) of Regulation (EC) No 1290/2005.
Kuigi omavalitsused ja transpordiettevõtted teevad tööd transpordi suurema juurdepääsetavuse ja ühtlustamise nimel Euroopas, ei edastata endiselt selgelt teavet takistusteta liikuvuse võimaluste kohta ning paljud mõjutatud inimesed peavad endiselt sõltuma eraviisiliselt korraldatud transpordivõimalustest.
Any revenue entered in Article 6 7 0 of the general statement of revenue may give rise to the provision of additional appropriations on any item in this article in accordance with Articles 21 and 174 of the Financial Regulation.
Ettepanekuga võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv liikmesriikide õigus- ja haldusnormide ühtlustamise kohta seoses toodete ja teenuste ligipääsetavusnõuetega (COM(2015) 615 final) pandi alus puuetega inimeste elu parandamiseks.
Council Regulation (EC) No 1290/2005 of 21 June 2005 on the financing of the common agricultural policy (OJ L 209, 11.8.2005, p.
See on suunatud selliste lahknevate ja sageli vastuoluliste siseriiklike juurdepääsetavuse nõuetest vabanemisele, mis on loonud takistusi ettevõtetele ja on seeläbi takistanud puuetega inimestel saamast kasu siseturu võimalustest.
1), and in particular Article 39 thereof.
Katseprojektiga toetatakse kõigepealt teavet piirangutevaba liikuvuse kohta linnapiirkondades ning seejärel ühendatakse see teave ühisel veebipõhisel platvormil, mis peaks olema ideaaljuhul kättesaadav mobiilirakenduste ja samalaadsete kättesaadavate teabevahendite kaudu.
This appropriation is intended to cover the settlement of commitments entered in respect of the Community programme on the conservation, characterisation, collection and utilisation of genetic resources in agriculture.
Nimetatud platvormil võetakse näiteks arvesse täpsemat kõndimiskiirust ning ühistranspordivõimaluste, teatavate tänavate ja olemasolevate spetsiaalsete transporditeenuste juurdepääsetavust.
This appropriation is to be used as a matter of priority for the sustainable use and further development of biodiversity through the interaction of farmers, established non-governmental organisations in the area and public and private sector institutes.
Üks ettepaneku keskne küsimus oli transpordi juurdepääsetavamaks muutmine puuetega inimestele, ühtlustades sel eesmärgil liikmesriikides juurdepääsetavuse nõudeid.
Consumer awareness in this field should also be fostered.
Katseprojekt tugineb seetõttu sellele tööle, aidates juurdepääsetavat transporti käsitlevat teavet sihtrühmale paremini edastada.
Council Regulation (EC) No 870/2004 of 26 April 2004 establishing a Community programme on the conservation, characterisation, collection and utilisation of genetic resources in agriculture and repealing Regulation (EC) No 1467/94 (OJ L 162, 30.4.2004, p.
See peaks ergutama transpordiettevõtteid parandama kiiremini oma juurdepääsetavuse norme ning ergutama ettevõtteid kasutama ära digitaalmajanduse turuvõimalusi, mida see siiani küllaltki suures ulatuses kasutamata potentsiaaliga turg pakub.
18).
Liidul hiljuti suurenenud rändesurve on avaldanud tõsist mõju nii liikluse turvalisusele kui ka autovedude turvalisusele mitme liikmesriigi teatavates kohtades, nt Calais’s, kus põgenikud üritavad veokitesse pääseda.
Any revenue entered in Article 6 7 1 of the general statement of revenue may give rise to the provision of additional appropriations on any item in this article in accordance with Articles 21 and 177 of the Financial Regulation.
Sellele kriisile on vaja reageerida ja tagada veokitele turvalised parklad, et vältida surmajuhtumeid pagulaste seas, kaitsta veokijuhte ja aidata ära hoida veoettevõtjatele tekitatavat materiaalset kahju.
The following legal basis applies to all items of this article unless otherwise stated.
Katseprojektiga kaetakse kulud, mis on seotud veokitele turvatud ja valvega parklate loomisega kogu Euroopa peamiste autotransporditeede äärde piiriületuskohtade juures, kus piiri ületamise nimel veokitesse ronida üritavate pagulaste suur hulk mõjutab liiklust ja veokite turvalisust.
Council Regulation (EC) No 378/2007 of 27 March 2007 laying down rules for voluntary modulation of direct payments provided for in Regulation (EC) No 1782/2003 establishing common rules for direct support schemes under the common agricultural policy and establishing certain support schemes for farmers, and amending Regulation (EC) No 1290/2005 (OJ L 95, 5.4.2007, p.
See assigneering täiendab 5000000 eurot, mille komisjoni asepresident Frans Timmermans lubas Prantsuse ametivõimudele Calais’ pagulaslaagritega toimetulekuks.
1).
Selle uue katseprojektiga uuritakse autonoomse sõidukijuhtimise inimtegurit, mis on liidus seni jäänud tähelepanuta.
Commission Implementing Regulation (EU) No 335/2013 of 12 April 2013 amending Regulation (EC) No 1974/2006 laying down detailed rules for the application of Council Regulation (EC) No 1698/2005 on support for rural development by the European Agricultural Fund for Rural Development (EAFRD) (OJ L 105, 13.4.2013, p.
Viimastel aastatel on autonoomset sõidukijuhtimist väga palju uuritud.
1).
Seda on teinud nii autotootjad kui ka teadlased.
This appropriation is intended to pay commitments of the 2007 to 2013 rural development programmes funded by the European Agricultural Fund for Rural Development (EAFRD).
Uuringutes on enamasti keskendutud autonoomse sõidukijuhtimise tehnoloogilistele aspektidele, nt sõidukite koostalitlusvõime, koostoime maanteetaristuga, andmeturve, andmete usaldusväärsus, andmekaitse, vastutus jne.
This appropriation is intended to pay commitments for technical assistance measures as provided for by Article 66(1) of Regulation (EC) No 1698/2005, and in particular the European Network for Rural Development.
Katseprojektiga esitatakse uuringute jaoks uus valdkond, milles keskendutakse juhtide käitumisele, mis on seni pälvinud nii poliitikakujundajatelt kui ka tööstuse esindajatelt vähem tähelepanu.