natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Therefore, Italy has offered assurance that it will not seek to renew the derogation.
Selleks et tagada vajalik kontroll erandi kohaldamise suhtes ja eriti meetme mõju suhtes erandi kohaldamisalasse jäävate maksukohustuslaste käibemaksutagastustele, peaks Itaalia esitama 15 kuud pärast erandi kehtima hakkamist komisjonile aruande, milles antakse ülevaade selle kohta, milline on olukord seoses käibemaksu tagastamisega maksukohustuslastele, esitatakse andmed tagastamistoiminguteks keskmiselt kulunud aja kohta ning kirjeldatakse maksudest kõrvalehoidmise vastaste meetmete tõhusust asjaomases sektoris.
The requested derogation should be limited in time to allow an assessment whether the special measure is appropriate and effective.
Itaalia peaks jätkama reformide elluviimist, et tagada sujuv ja õigeaegne käibemaksu tagastamine.
To guarantee the necessary follow-up within the framework of this derogation and, in particular, the impact on VAT refunds to taxable persons covered by the derogation, Italy should be required to submit a report to the Commission, within 15 months after the entry into force of the derogating measure, on the overall situation of, and, in particular, the average time needed for, VAT refunds to taxable persons, and on the effectiveness of the measures in reducing tax evasion in the sectors concerned.
Erandina kohaldatav meede on kooskõlas taotletava eesmärgiga, sest meede on ajaliselt piiratud ja seda kohaldatakse üksnes sektorites, kus on palju probleeme maksudest kõrvalehoidmisega.
Italy should continue the reforms aimed at ensuring a smooth and timely VAT refund procedure.
Lisaks sellele ei kaasne erandina kohaldatava meetmega ohtu, et pettus võiks üle kanduda teistesse sektoritesse või liikmesriikidesse.
The derogating measure is proportionate to the objectives pursued since it is limited in time and restricted to sectors which pose considerable problems of tax evasion.
Erandi kohaldamine ei mõjuta lõpptarbimise etapis kogutava maksutulu kogusummat ega mõjuta ebasoodsalt käibemaksupõhiselt laekuvaid liidu omavahendeid.
In addition, the derogating measure does not give rise to the risk that evasion would shift to other sectors or other Member States.
Rakendusotsus (EL)2015/1401 tuleks tunnistada kehtetuks,
The derogation will not negatively affect the overall amount of tax revenue collected at the stage of final consumption and will have no adverse impact on the Union's own resources accruing from VAT.
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:
Implementing Decision (EU) 2015/1401 should be repealed,
Artikkel 1
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Erandina direktiivi 2006/112/EÜ artiklist 206 lubatakse Itaalial sätestada kord, mille kohaselt järgmistele üksustele tarnitava kauba või osutatavate teenuste eest tasumisele kuuluv käibemaks tuleb kauba saaja või teenuse kasutaja poolt maksta maksuameti eraldiseisvale ja kinnisele pangakontole:
Article 1
riigiasutused;
By way of derogation from Article 206 of Directive 2006/112/EC, Italy is authorised to provide that the VAT due on supplies of goods and services to the following entities has to be paid by the recipient to a separate and blocked bank account of the tax administration:
riigiasutuste kontrollitavad äriühingud Itaalia tsiviilseadustiku (Codice Civile) artikli 2359 tähenduses;
public authorities,
FTSE MIBil indekseeritud börsiettevõtted, mille nimekiri avaldatakse Itaalia Ametlikes Teadaannetes (Gazzetta Ufficiale) pärast 28. aprilli 2017 ning mida igal aastal vastavalt vajadusele ajakohastatakse.
companies controlled by public authorities within the meaning of Article 2359 of the Italian Civil Code (Codice Civile),
Artikkel 2
companies listed on the stock exchange that are included in the FTSE MIB index, the list of which will be published by Italy in the Italian Official Journal (Gazzetta Ufficiale) after 28 April 2017 and revised annually if necessary.
Erandina direktiivi 2006/112/EÜ artiklist 226 lubatakse Itaalial nõuda, et arvetel, mis väljastatakse artiklis 1 loetletud üksustele tarnitava kauba või osutatavate teenuste kohta, oleks eraldi märge, et käibemaks tuleb maksta kõnealusele maksuameti eraldiseisvale ja kinnisele pangakontole.
By way of derogation from Article 226 of Directive 2006/112/EC, Italy is authorised to require that invoices, issued in relation to supplies of goods and services to the entities listed under Article 1 include a special remark that VAT has to be paid to that separate and blocked bank account of the tax administration.
Itaalia teavitab komisjoni artiklites 1 ja 2 osutatud riiklikest meetmest.
Article 3
15 kuud pärast seda, kui artiklites 1 ja 2 osutatud meetmed on Itaalias kehtima hakanud, peab Itaalia esitama komisjonile aruande, milles antakse ülevaade selle kohta, milline on olukord seoses käibemaksu tagastamisega neile maksukohustuslastele, keda meede mõjutab, esitatakse andmed tagastamistoiminguteks keskmiselt kulunud aja kohta ning kirjeldatakse maksudest kõrvalehoidmise vastaste meetmete tõhusust asjaomases sektoris.
Italy shall notify the national measures referred to in Articles 1 and 2 to the Commission.
Artikkel 4
Within 15 months after the entry into force in Italy of the measures referred to in Articles 1 and 2, Italy shall submit a report to the Commission on the overall situation of VAT refunds to taxable persons affected by these measures and, in particular, on the average duration of the refund procedure and on the overall effectiveness of this measure in reducing VAT evasion in the sectors concerned.
Rakendusotsus (EL) 2015/1401 tunnistatakse kehtetuks alates 1. juulist 2017.
Implementing Decision (EU) 2015/1401 is repealed as of 1 July 2017.
Käesolev otsus kehtib alates 1. juulist 2017 kuni 30. juunini 2020.
This Decision shall apply from 1 July 2017 to 30 June 2020.
Käesolev otsus on adresseeritud Itaalia Vabariigile.
Article 6
Luxembourg, 25. aprill 2017
The President
Nõukogu 14. juuli 2015. aasta rakendusotsus (EL) 2015/1401, millega antakse Itaaliale luba kehtestada erimeede, millega tehakse erand direktiivi 2006/112/EÜ (mis käsitleb ühist käibemaksusüsteemi) artiklitest 206 ja 226 (ELT L 217, 18.8.2015, lk 7).
OJ L 347, 11.12.2006, p. 1.
Seega ei jõua Itaalia enne nõukogu rakendusotsuse (EL) 2015/1401 kehtivuse lõppu 31. detsembril 2017 töötada välja asjakohaste kontrollimeetmete süsteemi ja neid rakendada.
Council Implementing Decision (EU) 2015/1401 of 14 July 2015 authorising Italy to introduce a special measure derogating from Articles 206 and 226 of Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax (OJ L 217, 18.8.2015, p. 7).
Seepärast taotles Itaalia nimetatud loa pikendamist.
Commission Implementing Decision (EU) 2017/785
Komisjoni rakendusotsus (EL) 2017/785,
of 5 May 2017
5. mai 2017,
on the approval of efficient 12 V motor-generators for use in conventional combustion engine powered passenger cars as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council
millega kiidetakse heaks tavapärase sisepõlemismootori jõul liikuvates sõiduautodes kasutamiseks ette nähtud suure kasuteguriga 12 V mootor-generaatorid kui uudne tehniline lahendus sõiduautode CO2-heite vähendamiseks vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 443/2009
Having regard to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emissions performance standards for new passenger cars as part of the Community's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles, and in particular Article 12(4) thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 23. aprilli 2009. aasta määrust (EÜ) nr 443/2009, millega kehtestatakse uute sõiduautode heitenormid väikesõidukite süsinikdioksiidiheite vähendamist käsitleva ühenduse tervikliku lähenemisviisi raames, eriti selle artikli 12 lõiget 4,
Having regard to Commission Implementing Regulation (EU) No 725/2011 of 25 July 2011 establishing a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council, and in particular Article 10(2) thereof,
võttes arvesse komisjoni 25. juuli 2011. aasta rakendusmäärust (EL) nr 725/2011, millega kehtestatakse sõiduautode vähese CO2-heitega uuenduslike tehnoloogiate heakskiitmise ja sertifitseerimise kord vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 443/2009, eelkõige selle artikli 10 lõiget 2,
The application submitted by the supplier Valeo Electrical Systems on 21 July 2016 for the approval of the efficient generator function of the 12 V i-StARS belt-driven starter-alternator as an eco-innovation has been assessed in accordance with Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009, Implementing Regulation (EU) No 725/2011 and the Technical Guidelines for the preparation of applications for the approval of innovative technologies pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 and Regulation (EU) No 510/2011.
Tarnija Valeo Electrical Systems poolt 21. juulil 2016 esitatud taotlust i-StARSi rihmülekandega 12 V käiviti-generaatori suure kasuteguriga generaatorifunktsiooni heakskiitmiseks ökoinnovatsioonina hinnati kooskõlas määruse (EÜ) nr 443/2009 artikliga 12, rakendusmäärusega (EL) nr 725/2011 ja tehniliste suunistega, mille järgi koostatakse taotlused uudsete tehniliste lahenduste heakskiitmiseks vastavalt määrusele (EÜ) nr 443/2009 ja määrusele (EL) nr 510/2011.
Moreover, the application is supported by a verification report established by an independent and certified body in accordance with Article 7 of that Regulation.
Peale selle toetab taotlust kõnealuse määruse artikli 7 kohane sõltumatu ja sertifitseeritud asutuse koostatud kontrolliaruanne.
As a consequence, the efficient generator function of the 12 V i-StARS belt-driven starter-alternator proposed by the applicant should be approved as an eco-innovation.
Sellest tulenevalt tuleks taotleja poolt välja pakutud i-StARSi rihmülekandega 12 V käiviti-generaatori suure kasuteguriga generaatorifunktsioon ökoinnovatsioonina heaks kiita.
Based on the information provided with the current application and with Commission Implementing Decision (EU) 2016/265, taking into account the experience gained from the assessment of applications concerning technologies that contribute to improving the efficiency of alternators in the framework of Commission Implementing Decisions 2013/341/EU, 2014/465/EU, (EU) 2015/158, (EU) 2015/295, (EU) 2015/2280, and (EU) 2016/588, it has been satisfactorily and conclusively demonstrated that a 12 V motor-generator that has a maximum mass of 7 kg and a minimum efficiency of the generator function meets the criteria referred to in Article 12(2)of Regulation (EC) No 443/2009 and provides a reduction in CO2 emissions of at least 1 g CO2/km in accordance with Article 9 of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
Tuginedes praeguse taotluse ja komisjoni rakendusotsusega (EL) 2016/265 esitatud teabele ning võttes arvesse niisuguste taotluste hindamisest saadud kogemusi, mis käsitlevad generaatorite kasuteguri suurendamisele kaasa aitavaid tehnilisi lahendusi komisjoni rakendusotsuste 2013/341/EL, 2014/465/EL, (EL) 2015/158, (EL) 2015/295, (EL) 2015/2280 ja (EL) 2016/588 raames, on rahuldavalt ja veenvalt tõendatud, et 12 V mootor-generaator maksimaalse massiga 7 kg ja generaatorifunktsiooni miinimumtõhususega vastab määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 12 lõikes 2 osutatud kriteeriumidele ning võimaldab vähendada CO2-heidet vähemalt 1 g CO2/km vastavalt rakendusmääruse (EL) nr 725/2011 artiklile 9.
For a 12 V motor generator that has a mass exceeding 7 kg, it is necessary to apply a mass correction coefficient when calculating if the 1 g CO2/km reduction threshold is met.
12 V mootor-generaatori korral, mille mass ületab 7 kg, tuleb vähendamise nõude miinimummäära 1 g CO2/km täidetuse arvutuslikul kontrollimisel kasutada massiparandustegurit.
It is therefore appropriate to generally acknowledge and, in accordance with Article 12(4) of Regulation (EC) No 443/2009, attest the capacity of this innovative technology to reduce CO2 emissions and provide a generic testing methodology for the certification of the CO2 savings from the use of the generator function of efficient 12 V motor-generators.
Seepärast on asjakohane üldiselt tunnustada ja vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 12 lõikele 4 tõendada, et selle uudse tehnilise lahendusega saab vähendada CO2-heidet, ning esitada üldine katsemeetod suure kasuteguriga 12 V mootori-generaatorite generaatorifunktsiooni kasutamisest tuleneva CO2-heidet vähendava mõju sertifitseerimiseks.
The manufacturer should, in order to have the CO2 savings from efficient 12 V motor-generators certified, provide a verification report from an independent and certified body confirming the compliance of the motor-generator with the conditions specified in this Decision together with the application for certification to the type approval authority.
Selleks et tagada suure kasuteguriga 12 V mootor-generaatorite generaatorifunktsiooni kasutamisest tuleneva CO2-heidet vähendava mõju sertifitseerimine, peaks tootja esitama tüübikinnitusasutusele koos sertifitseerimistaotlusega sõltumatu ja sertifitseeritud asutuse kontrolliaruande, millega tõendatakse mootor-generaatori vastavust käesolevas otsuses esitatud tingimustele.
If the type approval authority finds that the motor-generator presented by the manufacturer does not satisfy the conditions for certification as specified in this Decision, the application for certification of the savings should be rejected.
Kui tüübikinnitusasutus leiab, et tootja esitletud mootor-generaator ei vasta käesolevas otsuses esitatud sertifitseerimistingimustele, tuleks heite vähenemise sertifitseerimise taotlus tagasi lükata.
It is appropriate to determine the reduction in CO2 emissions from efficient 12 V motor-generators using the testing methodology set out in the Annex.
On asjakohane kasutada suure kasuteguriga 12 V mootor-generaatorite kasutamisest tuleneva CO2-heite vähenemise kindlakstegemiseks lisas esitatud katsemetoodikat.
In order to determine the CO2 savings it is necessary to define the baseline technology against which the efficiency of the efficient 12 V motor-generator should be compared as provided for in Articles 5 and 8 of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
Selleks et teha kindlaks, kui palju CO2-heide väheneb, on vaja kindlaks määrata võrdlusalusena kasutatav tehniline lahendus, millega võrreldakse suure kasuteguriga 12 V mootor-generaatori tõhusust vastavalt rakendusmääruse (EL) nr 725/2011 artiklitele 5 ja 8.
On the basis of the experience gained, it is appropriate to consider a 12 V alternator with 67 % efficiency as the baseline technology.
Omandatud kogemustele tuginedes on asjakohane kasutada võrdlusalusena 12 V generaatorit, mille kasutegur on 67 %.
The savings from the efficient 12 V motor-generator may be partially demonstrated in the test referred to in Annex XII to Commission Regulation (EC) No 692/2008.
Suure kasuteguriga 12 V mootor-generaatoriga saavutatavat heite vähenemist võib osaliselt tõendada komisjoni määruse (EÜ) nr 692/2008 XII lisas osutatud katse abil.
The final total savings for the purpose of the certification of a vehicle fitted with the innovative technology in accordance with Article 11 of Implementing Regulation (EU) No 725/2011 should therefore be determined in accordance with the second subparagraph of Article 8(2) of that Implementing Regulation.
Rakendusmääruse (EL) nr 725/2011 artikli 11 kohaseks sertifitseerimiseks tuleks uuendusliku tehnoloogiaga varustatud sõiduki puhul tõendatav lõplik koguvähenemine seepärast määrata vastavalt kõnealuse rakendusmääruse artikli 8 lõike 2 teisele lõigule.
In order to facilitate a wider deployment of efficient 12 V motor-generators in new vehicles, a manufacturer should also have the possibility to apply for the certification of the CO2 savings from several different 12 V motor-generators by a single certification application.
Selleks et hõlbustada suure kasuteguriga 12 V mootor-generaatorite laialdasemat kasutuselevõttu uutes sõidukites, peaks tootjal olema ka võimalik esitada üks sertifitseerimistaotlus mitme erineva 12 V mootor-generaatori kasutamisest tuleneva CO2-heidet vähendava mõju sertifitseerimiseks.
It is however appropriate to ensure that where this possibility is used a mechanism is applied that incentivises the deployment of only those 12 V motor-generators that offer the highest efficiency.
Asjakohane on tagada, et selle võimaluse kasutamisel kohaldatakse mehhanismi, mis soodustab ainult kõige suurema kasuteguriga 12 V mootor-generaatorite kasutuselevõttu.
For the purposes of determining the general eco-innovation code to be used in the relevant type approval documents in accordance with Annexes I, VIII and IX to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, the individual code to be used for the innovative technology should be specified,
Selleks et määrata ökoinnovatsiooni üldkood, mida kasutatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2007/46/EÜ I, VIII ja IX lisale vastavates asjakohastes tüübikinnitusdokumentides, tuleks määrata individuaalne kood, mida kasutatakse kõnealuse uudse tehnilise lahenduse tähistamiseks,
The efficient generator function of the 12 V motor-generator, i.e. of the i-STARS belt-driven starter-alternator, as described in the application by Valeo Electrical Systems, is approved as an innovative technology within the meaning of Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009.
Valeo Electrical Systemsi taotluses kirjeldatud 12 V mootor-generaatori, st i-StARSi rihmülekandega käiviti-generaatori suure kasuteguriga generaatorifunktsioon kiidetakse heaks uudse tehnilise lahendusena määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 12 tähenduses.
For the purpose of this Decision efficient 12 V motor-generator means the efficient generator function of a 12 V motor-generator.
Käesolevas otsuses tähendab suure kasuteguriga 12 V mootor-generaator 12 V mootor-generaatori suure kasuteguriga generaatorifunktsiooni.
The manufacturer may apply for certification of the CO2 savings from one or several efficient 12 V motor-generators intended for use in conventional combustion-engine-powered M1 vehicles, provided that each motor-generator complies with the following conditions:
Tootja võib taotleda CO2-heidet vähendava mõju sertifitseerimist ühe või mitme suure kasuteguriga 12 V mootor-generaatori puhul, mida kasutatakse tavapärastes sisepõlemismootoriga M1-kategooria sõidukites, kui iga mootor-generaator vastab järgmistele tingimustele:
where the mass of the efficient 12 V motor-generator does not exceed the mass of the baseline alternator of 7 kg and the efficiency of the generator function, determined in accordance with the Annex, is at least:
suure kasuteguriga 12 V mootor-generaatori mass ei ületa võrdlusgeneraatori massi (7 kg) ja generaatorifunktsiooni kasutegur, mis määratakse kindlaks vastavalt lisale, on vähemalt:
73,8 % for petrol-fuelled vehicles;
73,8 % bensiinimootoriga sõidukite puhul;
73,4 % for petrol turbo-fuelled vehicles;
73,4 % turbo-bensiinimootoriga sõidukite puhul;
74,2 % for diesel-fuelled vehicles;
74,2 % diiselmootoriga sõidukite puhul
where the mass of the 12 V motor generator exceeds the mass of the baseline alternator as specified in point (a), the extra mass is taken into account in accordance with Formula 10 set out in the Annex and meets the minimum reduction threshold of 1 g CO2/km, specified in Article 9(1) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
12 V mootor-generaatori mass ületab võrdlusgeneraatori massi vastavalt punktile a; lisamass võetakse arvesse lisas esitatud valemi 10 kohaselt ja see vastab rakendusmääruse (EL) nr 725/2011 artikli 9 lõikes 1 sätestatud vähenemise miinimummäärale 1 g CO2/km.
The extra mass shall be verified and confirmed in the verification report to be submitted to the type approval authority together with the application for certifications.
Lisamassi kontrollitakse ja see kinnitatakse kontrolliaruandes, mis esitatakse tüübikinnitusasutusele koos sertifitseerimistaotlusega.
An application for the certification of the savings from one or several efficient 12 V motor generators shall be accompanied by a verification report from an independent and certified body certifying that the efficient 12 V motor-generator(s) comply with the conditions set out in paragraph 1, and verifying and confirming the mass of the 12 V motor-generators.
Ühe või mitme suure kasuteguriga 12 V mootor-generaatori CO2-heidet vähendava mõju sertifitseerimise taotlusele lisatakse kontrolliaruanne, mille on väljastanud sõltumatu ja sertifitseeritud asutus, mis tõendab, et suure kasuteguriga 12 V mootor-generaator(id) vastab (vastavad) lõikes 1 sätestatud tingimustele, ning kontrollib ja kinnitab 12 V mootor-generaatorite massi.
The type approval authority shall reject the application for certification if it finds that the efficient 12 V motor-generator(s) do not comply with the conditions set out in paragraph 1.
Tüübikinnitusasutus lükkab sertifitseerimistaotluse tagasi, kui ta leiab, et suure kasuteguriga 12 V mootor-generaator(id) ei vasta lõikes 1 sätestatud tingimustele.
The reduction in CO2 emissions from the use of the efficient 12 V motor-generators referred to in Article 2(1) shall be determined using the methodology set out in the Annex.
heite vähenemine, mis saavutatakse tänu artikli 2 lõikes 1 osutatud suure kasuteguriga 12 V mootor-generaatori kasutamisele, tehakse kindlaks lisas sätestatud metoodika alusel.
Where a manufacturer applies for the certification of the CO2 savings from more than one efficient 12 V motor-generator in relation to one vehicle version, the type approval authority shall determine which of the motor-generators tested delivers the lowest CO2 savings, and record the lowest value in the relevant type approval documentation.
Juhul kui tootja taotleb sama sõidukiversiooniga seoses CO2-heidet vähendava mõju sertifitseerimist enam kui ühe suure kasuteguriga 12 V mootor-generaatori puhul, teeb tüübikinnitusasutus kindlaks, milline katsetatud mootor-generaatoritest vähendab CO2-heidet kõige vähem, ning kannab asjaomastesse tüübikinnitusdokumentidesse CO2-heite vähendamise väikseima määra.
That value shall be indicated in the certificate of conformity in accordance with Article 11(2) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
See väärtus märgitakse rakendusmääruse (EL) nr 725/2011 artikli 11 lõike 2 kohaselt vastavustunnistusele.
The eco-innovation code No 22 shall be entered into the type approval documentation where reference is made to this Decision in accordance with Article 11(1) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
Tüübikinnitusdokumentidesse, milles viidatakse käesolevale otsusele vastavalt rakendusmääruse (EL) nr 725/2011 artikli 11 lõikele 1, märgitakse ökoinnovatsiooni kood nr 22.
Done at Brussels, 5 May 2017.
Brüssel, 5. mai 2017
OJ L 194, 26.7.2011, p. 19.
ELT L 194, 26.7.2011, lk 19.
Commission Implementing Decision (EU) 2016/265 of 25 February 2016 on the approval of the MELCO Motor Generator as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 50, 26.2.2016, p.
Komisjoni 25. veebruari 2016. aasta rakendusotsus (EL) 2016/265, millega lubatakse kasutada MELCO mootor-generaatorit kui uudset tehnilist lahendust sõiduautode CO2-heite vähendamiseks vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 443/2009 (ELT L 50, 26.2.2016, lk 30).
30).
Komisjoni 27. juuni 2013. aasta rakendusotsus 2013/341/EL, millega lubatakse kasutada tehnoloogial Valeo Efficient Generation põhinevat vahelduvvoolugeneraatorit kui uuenduslikku tehnikat sõiduautode CO2-heite vähendamiseks vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 443/2009 (ELT L 179, 29.6.2013, lk 98).