natgillin/translations-raw huggingface dataset:
what, if any, new organisation(s) might help, without simply duplicating existing structures,
Võttes aluseks Euroopa suurkiskjate populatsioonidele suunatud põhimeetmed, pannakse koos sidusrühmadega paika prioriteedid, et määrata kindlaks, millistel põhimeetmetel on millistes asukohtades kõige suurem elluviimise potentsiaal.
how to develop a stronger ‘whole system’ mindset at all levels,
Seejuures keskendutaks meetmetele, mis on seotud konfliktide lahendamise, teabevahetuse, sotsiaal-majanduslike probleemide vähendamise ning kõigile kasulike sotsiaal-majanduslike hüvede loomisega, tehes seda kooskõlas eesmärkidega, mis on esitatud liidu loodusdirektiivides ja ELi bioloogilise mitmekesisuse strateegias aastani 2020.
ways to encourage existing initiatives to pay more attention to their interactions with the rest of the system,
Toetatakse kahe või kolme meetme rakendamist (mida rahastatakse katseprojekti raames).
potential policy initiatives at Union, Member State and local levels.
Meetme edendamiseks määrataks meetme koordineerimise eest vastutajaks üks põhiline toetuse saaja, kes tegeleks ka kohalike platvormide väljaselgitamise ja loomisega ning juhiks liidu ja piirkondlike platvormide koostoimet.
The end result will be an in-depth analysis of the opportunities for and barriers to achieving a fully optimised transport system across Europe, plus committed stakeholders from all sectors.
Põhiline toetuse saaja haldab iga piirkondliku platvormi eelarvet, mille eesmärk on ergutada sidusrühmade osalust, toetada üksikuid liikmeid õppereisidel või piirkondlikel kohtumistel osalemisel ning rahastada põhimeetmeid, mille kasuks otsustavad piirkondlikud platvormid.
Context
Oluline on ka asjakohase vahenduse tagamine, sh platvormi liikmete valimisel.
Around 55 % of car journeys are less than five kilometres long.
Euroopa Komisjon tegi hiljuti linnudirektiivi ja elupaikade direktiivi toimivuse kontrolli, et hinnata neid järgmise viie kriteeriumi alusel: tulemuslikkus, tõhusus, sidusus, asjakohasus ja liidu lisaväärtus.
The average occupancy rate is low at around 1,3 persons per car.
Hindamise käigus ilmnes, et peamised linnudirektiivi ja elupaikade direktiivi toimivust takistavad tõkked on seotud ebapiisava rakendamise, vähese integratsiooni ning vastuoludega muude poliitikavaldkondade ja majandussektorite suhtes, samuti ebapiisava koostööga asjaomaste sidusrühmade ja organisatsioonide vahel.
Those figures show that alternatives to the private car use are still underdeveloped and that there is a huge potential for a shift towards more sustainable modes.
Lüngad teadmistes ja ebapiisav juurdepääs teabele tõsteti sidusrühmade poolt esile märkimisväärsete rakendamisel esinevate probleemidena, sealhulgas seoses kõnealuste direktiividega heaks kiidetud alade ja liikide tulemuslikkuse ja tõhususega.
Raising awareness is a first step towards developing alternatives to private car use.
Lisaks jäid linnudirektiivi ja elupaikade direktiivi rakendamise parandamise soovituste, vahendite ja juhtuuringute analüüs ja kogumine toimivuskontrolli ulatusest välja.
The aim is to encourage behavioural change, for instance for home-to-work and home-to-shop journeys.
Katseprojektiga kõrvaldatakse need puudujäägid ja aidatakse parandada linnudirektiivi ja elupaikade direktiivi rakendamist niisuguste teadmiste, tõendite, vahendite ja põhimõtete süsteemse kogumise ja analüüsimise abil, mis võivad aidata parandada linnudirektiivi ja elupaikade direktiivi tulemuslikkust.
There are already a number of initiatives to change individual car use into non-motorised individual mobility, such as walking and cycling, including using electric bicycles (which has the potential to be the most reliable and fastest mode for distances up to 10 kilometres).
Võttes arvesse väga suuri kogemusi, mida teadlased ja muud teadmiste omajad on kogu liidus kogunud, on tulemuslikuks edasiliikumise viisiks seetõttu süsteemse läbivaatamise ja metaanalüüsi koostamine ning parema rakendamise suuniste tervikliku kogumi väljatöötamine.
But these initiatives, which are mostly used to target individual behaviours, could be speeded up by means of a collective approach.
Praeguseid sellealaseid lähenemisviise võiks täiendada teadusringkondade kaasamisega, et need osaleksid vajaliku teadmusbaasi väljatöötamisel, mis on kõikehõlmavuse, geograafilise esindatuse ja kvaliteedi maksimeerimise kulutasuv viis.
Project
Katseprojektis keskendutakse sellise süsteemse läbivaatamise teostamisele ja niisuguse ettevalmistava meetme esimeste sammude väljatöötamisele, mille eesmärk on parandusettepanekute rakendamine.
The pilot project is all about developing new tools to raise awareness at a collective level.
Läbivaatamise kesksed elemendid on järgmised:
There is a high potential for experimentation in public and private companies, local authorities and international conferences to use new tools to measure and set objectives for modal shift at a group level.
luua kõikehõlmav andmebaas vastastikku hinnatud väljaannete ja muude teadmiste kohta kõikide ELi liikmesriikide ulatuses, kogudes ja organiseerides vahendeid, põhimõtteid, suuniseid, soovitusi ja juhtuuringute kogemusi, mis näitavad, kuidas parandada linnudirektiivi ja elupaikade direktiivi rakendamist.
These tools are called ‘group-performance-based systems’ using crowdsourcing and connected technologies.
Andmebaas tugineb juba toimivuskontrolli teostamise ajal kogutud kirjanduse andmebaasile ja laiendab seda ning see hõlmab ulatuse ning geograafia ja poliitilise asjakohasuse alusel kategoriseerimist;
They allow better flexibility, team spirit and long-term coordination between people, and also provide statistics and mass data on behavioural change.
hinnata, kuidas:
The pilot project will develop and disseminate a new set of tools to limit the use of cars to what is strictly necessary.
oleks võimalik suurendada kavandamise, haldamise ja seire tulemuslikkust;
Compliance with:
oleks võimalik parandada kulutõhusust vastuolude vähendamise ja olemasolevate rahaliste vahendite parema kasutamise abil;
the COP21 Agreement’s main objective, which consists in ‘(...) holding the increase in the global average temperature to well below 2 °C above pre-industrial levels.’;
mõjutavad muud liidu poliitikameetmed linnudirektiivi ja elupaikade direktiivi rakendamist ning kus oleks võimalik teha edusamme vastuolude vähendamiseks ja poliitika integratsiooni suurendamiseks;
the White Paper of 28 March 2011 entitled ‘Roadmap to a Single European Transport Area — Towards a competitive and resource efficient transport system’ (COM(2011)144 final) containing ambitious targets for carbon reduction: ‘By 2030, the goal for transport will be to reduce greenhouse gas (GHG) emissions to around 20 % below their 2008 level.’;
oleks võimalik parandada jõustamismehhanisme ja haldust, et suurendada võimalikult palju liidu rolli linnudirektiivi ja elupaikade direktiivi tulemuslikul rakendamisel;
the European Parliament own-initiative report on sustainable urban mobility, which emphasises that the European Parliament ‘is convinced that air pollution has a local, regional, national and cross-border dimension and requires action at all levels of governance; asks, therefore, for a strengthening of the multi-level governance approach where all actors take the responsibility for measures that can and should be taken at that very level’;
korraldada õpikodasid, et koguda teavet, arutada valikuvõimalusi, tõlgendada tõendite kohaldamist, luua tõenduspõhiseid suuniseid ja teha kindlaks tulevased teadmusvajadused (viis õpikoda kokku vähemalt 100 osalejaga);
the Commission communication on transport decarbonation, published in July 2016, which makes carbon reduction a top priority for Union transport policy.
teha tulemuste töökindel metaanalüüs, sealhulgas eri poliitikavahendite kulutasuvuse ja kulutõhususe kvantitatiivne võrdlus;
In rural areas in the Union there has been a large increase in projects developing shared mobility interconnected with public transport and non-motorised individual mobility.
koostada hoolikalt regionaliseeritud, ulatusest lähtuvate ja mittenormatiivsete soovituste kogum;
These are based on different conventional and digital tools (e.g. smartphone apps) and involve, for example, car sharing, car pooling, shared driving, hitchhiking, taxi sharing and flexible call buses.
avada soovitused aruteluks ja vastastikuseks hindamiseks, mida teevad teadusringkonnad, et parandada võimalikult palju tulemuste kvaliteeti ja suurendada läbipaistvust, samuti tõhustada seega kõikide asjaomaste sidusrühmadega tehtavat koostööd.
This development is a huge opportunity to give a boost to ‘smart rural transport areas’ (SMARTAs).
Loomkatseid kasutatakse Euroopas neljal eri eesmärgil: alusuuringud, rakendusuuringud, toksikoloogia ja õpetamine.
The pilot project will improve knowledge and understanding of whether there is a need for a cross-border approach to SMARTAs, such as exchanges of best practice examples, interoperability, sustainable regional development, cohesion, research and development and innovation.
Direktiivis 2010/63/EL sätestatakse Euroopa raamistik teaduslikel eesmärkidel kasutatavate loomade kaitseks, kehtestades õigusliku nõude järgida asendamise, vähendamise ja täiustamise põhimõtteid.
The pilot project has the potential to generate win-win situations, such as reducing CO2 emissions (COP 21 agreement), better mobility connections in remote and rural areas for persons who cannot or do not want to own a car (young, elderly and socially disadvantaged people).
Nagu on sätestatud kõnealuse direktiivi põhjenduses 28, sõltub katsetes kasutatavate loomade heaolu suurel määral nende töötajate teadmistest ja ametialasest pädevusest, kes teostavad järelevalvet katsete üle, kes sooritavad katseid ja kes kontrollivad loomade eest iga päev hoolitsevat personali.
The eighth of the ten goals for a competitive and resource-efficient transport system set out in the White Paper of 28 March 2011 entitled ‘Roadmap to a Single European Transport Area — Towards a competitive and resource efficient transport system’ (COM(2011) 144 final) is to establish the framework for a European multimodal transport information, management and payment system by 2020.
Seetõttu on hädavajalik, et loomade heaolu küsimustega seoses oleks liikmesriikides niisuguste ülesannete täitmise eest vastutav personal nõuetekohaselt teavitatud, koolitatud ja vilunud ning et niisugusel personalil oleks juurdepääs kogu asjaomasele teabele, vahenditele ja oskusteabele, mis annavad võimaluse kasutada loomkatsete alternatiive.
Furthermore, initiative 22 in the White Paper (Seamless door-to-door mobility) involves defining ‘the measures necessary for further integrating different passenger transport modes to provide seamless multimodal door-to-door travel’.
Üks peamisi alternatiivide väljatöötamise ja kasutamise takistusi seisneb selles, et teadusvaldkondade vahel puuduvad ühendused ja teabe ühiskasutusse andmine, mistõttu on takistatud olemasolevate meetodite edasiarendamine ja kasutamine loomkatsete tegijate poolt.
Initiative 27 (Travel information) involves promoting ‘awareness of the availability of alternatives to individual conventional transport (drive less, walk and cycle, car sharing, park and ride, intelligent ticketing, etc.)’.
Projekti eesmärk on edendada loomkatsete alternatiivide kasutamist liidus.
Finally, this pilot project is a useful vehicle for applying Union legislation on intelligent transport systems (ITS) (Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other modes of transport (OJ L 207, 6.8.2010, p.
Alternatiivide ulatuslikuma kasutamise soodustamiseks tuleb võtta kasutusele täiendavad vahendid ja neid tuleb paremini koordineerida, et kõigepealt vähendada kasutatavate loomade arvu ja lõpuks niisugused tavad üldse kaotada.
1) and the corresponding work programme of the Commission) as well as for the further development of Horizon 2020 and for implementation of the Digital Agenda.
Olemasolevate organite (nt ECVAM) pädevusi ja vahendeid suurendades püütakse katseprojektiga parandada teabe ja teadmiste vahetamist teadusringkondade, liidu ametite, riiklike ametiasutuste ja loomkatsete kasutajate vahel liidu liikmesriikides, kajastades poliitilist lähenemisviisi, mille liit võttis omaks direktiivi 2010/63/EL kehtestamisega.
European air traffic management is handled by 28 Air Navigation Service Providers (ANSP) on the basis of ground national borders.
Selle eesmärk on edendada aktiivselt olemasolevaid loomkatsete alternatiive, hõlbustada uute alternatiivsete meetodite valideerimist, korraldada teavituskampaaniaid, soodustada eri liikmesriikide teadlaste ja ametiasutuste vahel teabe, teadmiste ja parimate tavade vahetamist olemasolevate meetodite kohta, selle kohta, kuidas neid kasutada, ja selle kohta, mida on vaja uute meetodite väljatöötamiseks või olemasolevate meetodite parandamiseks.
The cost of airspace fragmentation has been put at EUR 4 billion a year.
Katseloomateaduse haridus- ja koolitusplatvormi ETPLAS (Education and Training Platform for Laboratory Animal) pädevusi ja vahendeid suurendades püütakse katseprojektiga pakkuda ka konkreetseid koolituskursusi, sealhulgas veebipõhiseid kursusi, mitte ainult teadlastele nende töövaldkonnast sõltuvalt (nt alusuuringud või toksikoloogia), arstidele ja veterinaararstidele, vaid ka tööstuse sidusrühmadele.
The pilot project will evaluate a new Union airspace architecture based only on traffic flow efficiency, direct routes and the most efficient number of control centres.
Katseprojekti raames tuleks luua ka foorum aruteluks ja ettepanekuteks, mille eesmärk on ergutada ja optimeerida teadusuuringuid, et töötada välja alternatiive, luua ühendusi liidu reguleerimisstruktuuri ja riiklike reguleerimisstruktuuride vahel ning liikuda alternatiivsete meetodite liidus tulemuslikumaks muutmise suunas.
This will take into account Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR)-related technology in order to establish the most efficient deployment locations.
Katseprojektil peaks olema tähtis roll kehtivate õigusaktide rakendamisel ja niisuguse eesmärgi saavutamisel, mida järgib ka komisjon ja milleks on loomkatsete lõplik asendamine alternatiivsete meetoditega.
This pilot project will develop a digital platform for urban transport routes suitable for people with reduced mobility.
JAOTIS 08
One in six people in Europe is affected by disability to some degree and with an ageing population the need for information about barrier-free transport options in cities will only grow with time.
POLIITIKAVALDKONNA „TEADUSUURINGUD JA INNOVATSIOON“ HALDUSKULUD
While municipalities and transport companies are working on making transport more accessible and harmonised across Europe, information regarding barrier-free mobility options is still not clearly communicated, and many of those affected still need to rely on privately organised transport options.
RAAMPROGRAMM „HORISONT 2020“ — TEADUSUURINGUD
The proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States as regards the accessibility requirements for products and services (COM(2015) 615 final) (the European Accessibility Act) laid the groundwork for improving the life of people with disabilities.
EURATOMI PROGRAMM — KAUDSED MEETMED
It aims to overcome the divergent, and often contradictory, national accessibility requirements which have created barriers for business and thus have prevented people with disabilities from benefiting from the potential of the internal market.
SÖE JA TERASE TEADUSFONDI UURIMISPROGRAMM
The pilot project will first support the collection of information about barrier-free mobility in urban areas and then link the information to a common online platform, which should ideally be accessible via a mobile app and similarly accessible information tools.
Jaotis 08 — Kogusumma
This platform will, for example, take into account a more accurate walking speed and the accessibility of public transport options, of certain streets, and of existing specialised transport services.
Need märkused kehtivad kõigi selle jaotise eelarveridade kohta.
One focus of the Act is to make transport more accessible for people with disabilities by harmonising Member State accessibility requirements.
Käesoleva jaotise kohaselt toetatakse teadus- ja innovatsioonitegevuse raames kahte olulisemat uurimisprogrammi – raamprogrammi „Horisont 2020“ ja Euratomi programmi.
This pilot project will therefore build on this momentum by helping information about accessible transport to be better communicated to the target group.
Jaotis hõlmab ka söe ja terase teadusfondi uurimisprogrammi.
This should encourage transport companies to improve their accessibility standards more quickly and businesses to take advantage of the digital economy market opportunities offered by this still relatively untapped market.
Tegevuse eesmärk on saavutada Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklis 179 sätestatud eesmärgid, et aidata kaasa Euroopa teadusruumil põhineva teadmusühiskonna loomisele, toetades riikidevahelist koostööd kõikidel tasanditel kogu Euroopa Liidus, muutes Euroopa teadusuuringud dünaamilisemaks ja loovamaks ning tõstes nende taset vastavalt teadmiste tasemele, tugevdades teadusuuringute ja tehnoloogiaga seotud inimressursse kvalitatiivselt ja kvantitatiivselt ning teadusuuringute ja uuendustegevuse võimekust kogu Euroopas, ja tagada selle optimaalne kasutamine.
The increased migratory pressure on the Union has seriously affected both traffic security and road haulage industry security in a number of Member States in certain locations, such as Calais, where refugees are trying to get into trucks.
Need assigneeringud on mõeldud katma ka halduskulusid, sealhulgas personalihalduse kulusid, olenemata sellest, kas kõnealuse personali suhtes kohaldatakse personalieeskirju või mitte, samuti teabe, trükiste, haldus- ja tehniliste toimingutega seotud kulusid ning teatavaid muid kuluartikleid, mis kuuluvad sisemise taristu juurde ja on seotud selle meetme eesmärgi saavutamisega, mille lahutamatuks osaks nad on, kaasa arvatud toimingud ja algatused, mida on vaja liidu teadusuuringute, tehnoloogiaarenduse ja tutvustamistegevuse strateegia ettevalmistamiseks ja järelevalveks.
It is necessary to react to this crisis and to provide safe parking points for trucks in order to prevent refugee deaths and safeguard truck drivers, as well as to help prevent material damage for hauliers.
Šveitsi ja Euroopa Aatomienergiaühenduse vaheliste koostöölepingute või Euroopa termotuumasünteesi arendamise mitmepoolse kokkuleppe alusel saadav tulu kantakse tulude eelarvestuse punktidesse 6 0 1 1 ja 6 0 1 2 ning nende alusel võib eraldada täiendavaid assigneeringuid vastavalt finantsmääruse artiklile 21.
The pilot project will cover expenditure on setting up secure and guarded parking areas for trucks along the major road transport routes through Europe to border locations, at points where traffic and truck security is affected by large numbers of refugees trying to climb into trucks to cross a border.
Rahaline toetus kantakse tulude eelarvestuse punktidesse 6 0 1 3 ja 6 0 1 5 ning nende alusel võib eraldada täiendavaid assigneeringuid vastavalt finantsmääruse artiklile 21.
This appropriation will be in addition to the EUR 5000000 Commission Vice-President Frans Timmermans promised to the French authorities to deal with the refugee camps in Calais.
Euroopa teadus- ja tehnikauuringute koostööprogrammis osalevatelt riikidelt saadav tulu kantakse tulude eelarvestuse punkti 6 0 1 6 ning selle alusel võib eraldada täiendavaid assigneeringuid vastavalt finantsmääruse artiklile 21.
CHAPTER 06 03 —
Tulu, mis on saadud kolmandatelt isikutelt seoses liidu tegevustes osalemisega, kantakse tulude eelarvestuse punkti 6 0 3 3 ning selle alusel võib eraldada täiendavaid assigneeringuid vastavalt finantsmääruse artiklile 21.
Achieving a resource-efficient, environmentally-friendly, safe and seamless European transport system
Täiendavad assigneeringud eraldatakse punktide 08 02 50 01, 08 03 50 01 ja 08 04 50 01 kohaselt.
Article 06 03 03 — Subtotal
Käesoleva jaotise haldusassigneeringud eraldatakse artikli 08 01 05 kohaselt.
Joint Undertakings
PEATÜKK 08 01 —
Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) Joint Undertaking — Support expenditure
Poliitikavaldkonnas „Teadusuuringud ja innovatsioon“ töötavate ametnike ja ajutiste teenistujatega seotud kulud
Single European Sky Air Traffic Management Research 2 (SESAR2) Joint Undertaking
Poliitikavaldkonna „Teadusuuringud ja innovatsioon“ koosseisuvälised töötajad ja muud juhtimiskulud
Shift2Rail (S2R) Joint Undertaking — Support expenditure
Artikkel 08 01 02 — Vahesumma
Shift2Rail (S2R) Joint Undertaking
Poliitikavaldkonna „Teadusuuringud ja innovatsioon“ info- ja kommunikatsioonitehnoloogia seadmete ja teenustega seotud kulud
06 03 07 — Subtotal
Poliitikavaldkonna „Teadusuuringud ja innovatsioon“ teadus- ja innovatsiooniprogrammide toetuskulud
Article 06 03 50 — Subtotal
Euratomi programmi teadus- ja innovatsiooniprogramme rakendavate ametnike ja ajutiste teenistujatega seotud kulud
Completion of previous research framework programmes — seventh framework programme — EC (2007 to 2013)
Euratomi programmi teadus- ja innovatsiooniprogramme rakendavad koosseisuvälised töötajad
Chapter 06 03 — Total
Teadus- ja innovatsiooniprogrammide muud halduskulud — Euratomi programm
These appropriations are intended to be used for Horizon 2020 — the framework programme for research and innovation, which covers the 2014 to 2020 period, and for the completion of the previous research programmes (seventh framework programme and preceding framework programmes).
Artikkel 08 01 05 — Vahesumma
Horizon 2020 will play a central role in the implementation of the Europe 2020 flagship initiative ‘Innovation Union’ and other flagship initiatives, notably ‘Resource-efficient Europe’, ‘An industrial policy for the globalisation era’, and ‘A digital agenda for Europe’, as well as in the development and functioning of the European Research Area.
Euroopa Teadusnõukogu Rakendusamet — Eraldised raamprogrammist „Horisont 2020“
Horizon 2020 will contribute to building an economy based on knowledge and innovation across the whole Union by leveraging sufficient additional research, development and innovation funding.
Teadusuuringute Rakendusamet — Eraldised raamprogrammist „Horisont 2020“
The programme will be carried out in order to pursue the general objectives described in Article 179 of the Treaty on the Functioning of the European Union, in order to contribute to the creation of a society of knowledge, based on the European research area, i.e. supporting transnational cooperation at all levels throughout the Union, taking the dynamism, creativity and the excellence of European research to the limits of knowledge, strengthening human resources for research and for technology in Europe, quantitatively and qualitatively and research and innovation capacities in the whole of Europe and ensuring optimum use thereof.
Väikeste ja Keskmise Suurusega Ettevõtjate Rakendusamet — Raamprogrammist „Horisont 2020“ makstav rahaline toetus
Also entered against these articles and items are the costs of high-level scientific and technological meetings, conferences, workshops and seminars of European interest organised by the Commission, the funding of high-level scientific and technological analyses and evaluations carried out on behalf of the Union to investigate new areas of research suitable for Union action, inter alia, in the context of the European research area, and measures to monitor and disseminate the results of the programmes, including measures under previous framework programmes.
Innovatsiooni ja Võrkude Rakendusamet — Raamprogrammist „Horisont 2020“ makstav rahaline toetus