natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Acrylic Fibers/Modacrylic Fibers Production (Area Sources) — 40 C.F.R. Part 63, Subpart LLLLLL;
Uurimismeetodil määratud oktaanarv
(yyy) Carbon Black Production (Area Sources) — 40 C.F.R. Part 63, Subpart MMMMMM;
Mootorimeetodil määratud oktaanarv
(zzz) Chemical Manufacturing Area Sources: Chromium Compounds — 40 C.F.R. Part 63, Subpart NNNNNN;
Reidi aururõhk, suveperiood [84]
(aaaa) Chemical Manufacturing for Area Sources — 40 C.F.R. Part 63, Subpart VVVVVV;
Destilleerumine:
(bbbb) Asphalt Processing and Roofing Manufacturing (Area Sources) — 40 C.F.R. Part 63, Subpart AAAAAAA; and
Aurustumine 100 °C juures
(cccc) Paints and Allied Products Manufacturing (Area Sources) — 40 C.F.R. Part 63, Subpart CCCCCCC.
Aurustumine 150 °C juures
Appendix
Süsivesinike analüüs:
Solvent management plan
olefiinid
Introduction
aromaatsed süsivesinikud
This appendix to the annex on limit values for emissions of VOCs from stationary sources provides guidance on carrying out a solvent management plan.
benseen
It identifies the principles to be applied (paragraph 2), provides a framework for the mass balance (paragraph 3) and provides an indication of the requirements for verification of compliance (paragraph 4).
Hapnikusisaldus
Principles
Hapnikku sisaldavad ained (oksügenaadid):
The solvent management plan serves the following purposes:
metanool, peavad olema lisatud stabilisaatorid
Verification of compliance, as specified in the annex; and
etanool, võivad olla vajalikud stabilisaatorid
Identification of future reduction options.
isopropüülalkohol
Definitions
tert-butüülalkohol
Inputs of organic solvents:
eetrid, mille molekulis on vähemalt viis süsinikuaatomit
I1 The quantity of organic solvents or their quantity in preparations purchased that are used as input into the process in the time frame over which the mass balance is being calculated;
muud hapnikku sisaldavad ained [86]
I2 The quantity of organic solvents or their quantity in preparations recovered and reused as solvent input into the process.
Väävlisisaldus
(The recycled solvent is counted every time it is used to carry out the activity.).
Diiselmootoritega sõidukites kasutamiseks turustatavate kütuste keskkonnakaitselised spetsifikatsioonid – kütuseliik: diiselkütus
Organic solvents lost in water, if appropriate taking into account wastewater treatment when calculating O5;
Destillatsioonipunkt: 95 %
The quantity of organic solvents that remains as contamination or residue in output of products from the process;
Polütsüklilised aromaatsed süsivesinikud
Uncaptured emissions of organic solvents to air.
Kütustest ja liikuvatest allikatest eralduvate heitkoguste kontrollimiseks ettenähtud piirväärtused määratakse asjakohaselt kindlaks, võttes arvesse teavet kättesaadavate kontrollitehnoloogiate kohta, muudes jurisdiktsioonides kohaldatud piirväärtusi ning järgmisi dokumente:
This includes the general ventilation of rooms, where air is released to the outside environment via windows, doors, vents and similar openings;
Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations, SOR/2010–201;
Organic solvents and/or organic compounds lost due to chemical or physical reactions (including, for example, those that are destroyed, e.g., by incineration or other waste-gas or wastewater, or captured, e.g., by adsorption, as long as they are not counted under O6, O7 or O8);
Marine Spark-Ignition Engine, Vessel and Off-Road Recreational Vehicle Emission Regulations, SOR/2011–10;
Organic solvents contained in collected waste;
Renewable Fuels Regulations, SOR/2010–189;
Organic solvents, or organic solvents contained in preparations, that are sold or are intended to be sold as a commercially valuable product;
Regulations for the Prevention of Pollution from Ships and for Dangerous Chemicals, SOR/2007–86;
Organic solvents contained in preparations recovered for reuse but not as input into the process, as long as they are not counted under O7;
Off-Road Compression-Ignition Engine Emission Regulations, SOR/2005–32;
Organic solvents released in other ways.
On-Road Vehicle and Engine Emission Regulations, SOR/2003–2;
Guidance on use of the solvent management plan for verification of compliance
Off-Road Small Spark-Ignition Engine Emission Regulations, SOR/2003–355;
The use of the solvent management plan will be determined by the particular requirement which is to be verified, as follows:
Sulphur in Diesel Fuel Regulations, SOR/2002–254;
Verification of compliance with the reduction option mentioned in paragraph 6 (a) of the annex, with a total limit value expressed in solvent emissions per unit product, or as otherwise stated in the annex:
Gasoline and Gasoline Blend Dispensing Flow Rate Regulations SOR/2000–43;
For all activities using the reduction option mentioned in paragraph 6 (a) of the annex, the solvent management plan should be put into effect annually to determine consumption.
Sulphur in Gasoline Regulations, SOR/99–236;
Consumption can be calculated by means of the following equation:
Benzene in Gasoline Regulations, SOR/97–493;
C = I1 – O8
Gasoline Regulations, SOR/90–247;
A parallel exercise should also be undertaken to determine solids used in coating in order to derive the annual reference emission and the target emission each year;
Federal Mobile PCB Treatment and Destruction Regulations, SOR/90–5;
For assessing compliance with a total limit value expressed in solvent emissions per unit product or as otherwise stated in the annex, the solvent management plan should be put into effect annually to determine emission of VOCs.
Environmental Code of Practice for Aboveground and Underground Storage Tank Systems Containing Petroleum and Allied Petroleum Products;
Emission of VOCs can be calculated by means of the following equation:
Canada-Wide Standards for Benzene, Phase 2;
E = F + O1
Environmental Code of Practice for Vapour Recovery in Gasoline Distribution Networks.
Where F is the fugitive emission of VOC as defined in subparagraph (b) (i) below.
Environmental Code of Practice for Light Duty Motor Vehicle Emission Inspection and Maintenance Programs — 2nd Edition.
The emission figure should be divided by the relevant product parameter;
Joint Initial Actions to Reduce Pollutant Emissions that Contribute to Particulate Matter and Ground-level Ozone;
Determination of fugitive emission of VOCs for comparison with fugitive emission values in the annex:
Liikuvate allikate heitkoguste kontrolliprogramm väikesõidukitele, väikeveokitele, raskeveokitele ja kütustele sellises ulatuses, nagu on nõutud puhta õhu seaduse (Clean Air Act) jao 202 punktides a, g ja h, rakendatuna järgmiste õigusaktide kaudu:
Methodology: The fugitive emission of VOC can be calculated by means of the following equation:
Registration of fuels and fuel additives — 40 C.F.R Part 79;
This quantity can be determined by direct measurement of the quantities.
Regulation of fuels and fuel additives — 40 C.F.R Part 80, including: Subpart A — general provisions; Subpart B — controls and prohibitions; Subpart D — reformulated gasoline; Subpart H — gasoline sulphur standards; Subpart I — motor vehicle diesel fuel; non-road, locomotive, and marine diesel fuel; and ECA marine fuel; Subpart L — gasoline benzene;
Alternatively, an equivalent calculation can be made by other means, for instance by using the capture efficiency of the process.
Control of emissions from new and in-use highway vehicles and engines — 40 C.F.R Part 85 and Part 86.
The fugitive emission value is expressed as a proportion of the input, which can be calculated by means of the following equation:
Maanteevälistele liikurmasinate ja nende mootoritele kohaldatavad normid on sätestatud järgmistes dokumentides:
Frequency: Fugitive emission of VOCs can be determined by a short but comprehensive set of measurements.
Fuel sulphur standards for non-road diesel engines — 40 C.F.R Part 80, Subpart I;
This need not to be done again until the equipment is modified.
Aircraft engines — 40 C.F.R Part 87;
T. Annex VII
Exhaust emission standards for non-road diesel engines — Tier 2 and 3; 40 C.F.R Part 89;
For annex VII there is substituted the following:
Non-road compression-ignition engines — 40 C.F.R Part 89 and Part 1039;
‘Timescales under article 3
Non-road and marine spark-ignition engines — 40 C.F.R Part 90, Part 91, Part 1045, and Part 1054;
The timescales for the application of the limit values referred to in article 3, paragraphs 2 and 3, shall be:
Locomotives — 40 C.F.R Part 92 and Part 1033;
For new stationary sources, one year after the date of entry into force of the present Protocol for the Party in question; and
Marine compression-ignition engines — 40 C.F.R Part 94 and Part 1042;
For existing stationary sources, one year after the date of entry into force of the present Protocol for the Party in question or 31 December 2020, whichever is the later.
New large non-road spark-ignition engines — 40 C.F.R Part 1048;
The timescales for the application of the limit values for fuels and new mobile sources referred to in article 3, paragraph 5, shall be the date of entry into force of the present Protocol for the Party in question or the dates associated with the measures specified in annex VIII, whichever is the later.
Recreational engines and vehicles — 40 C.F.R Part 1051;
The timescales for the application of the limit values for VOCs in products referred to in article 3, paragraph 7, shall be one year after the date of entry into force of the present Protocol for the Party in question.
Engine testing procedures — 40 C.F.R Part 1065;
Notwithstanding paragraphs 1, 2 and 3, but subject to paragraph 5, a Party to the Convention that becomes a Party to the present Protocol between January 1, 2013, and December 31, 2019, may declare upon ratification, acceptance, approval of, or accession to, the present Protocol that it will extend any or all of the timescales for application of the limit values referred to in article 3, paragraphs 2, 3, 5 and 7, as follows:
General compliance provisions for non-road programs — 40 C.F.R Part 1068.“
For existing stationary sources, up to fifteen years after the date of entry into force of the present Protocol for the Party in question;
V. IX lisa
For fuels and new mobile sources, up to five years after the date of entry into force of the present Protocol for the Party in question; and
Punkti 6 viimane lause jäetakse välja.
For VOCs in products, up to five years after the date of entry into force of the present Protocol for the Party in question.
Punkti 9 viimane lause jäetakse välja.
A Party that has made an election pursuant to article 3bis of the present Protocol with respect to annex VI and/or VIII may not also make a declaration pursuant to paragraph 4 applicable to the same annex.’
Märkus 1 jäetakse välja.
U. Annex VIII
X lisa
For annex VIII the following text is substituted:
Lisatakse järgmine uus X lisa:
‘Limit values for fuels and new mobile sources
X LISA
This annex specifies emission limit values for NOx, expressed as nitrogen dioxide (NO2) equivalents, for hydrocarbons, most of which are volatile organic compounds, for carbon monoxide (CO) and for particulate matter as well as environmental specifications for marketed fuels for vehicles.
Paiksetest allikatest eralduvate tahkete osakeste heitkogustele kohaldatavad piirväärtused
The timescales for applying the limit values in this annex are laid down in annex VII.
Ainult käesoleva jao kohaldamisel tähistavad „tolm“ ja „hõljuvate tahkete osakeste üldmass“ proovivõtutingimustes gaasifaasis hajutatud mis tahes kuju, struktuuri või tihedusega osakeste massi, mida saab kindlaksmääratud tingimustel koguda filtrimismeetodil pärast esindusliku proovi võtmist gaasist, et seda analüüsida, ning mis jäävad pärast kindlaksmääratud tingimustel kuivatamist filtrist ülesvoolu ja filtrile.
Passenger cars and light-duty vehicles
Käesoleva jao kohaldamisel tähistab „heite piirväärtus“ (HPV) käitise heitgaasides sisalduva tolmu kogust ja/või hõljuvate tahkete osakeste üldmassi, mida ei tohi ületada.
Limit values for power-driven vehicles with at least four wheels and used for the carriage of passengers (category M) and goods (category N) are given in table 1.
Kui ei ole sätestatud teisiti, arvutatakse piirväärtus saasteaine massina jääkgaaside mahu kohta (väljendatuna mg/m3), eeldades kuiva gaasi temperatuuri ja rõhu standardtingimustel (maht 273,15 K ja 101,3 kPa juures).
Limit values for engines for heavy-duty vehicles are given in tables 2 and 3 on the applicable test procedures.
Heitkoguseid kontrollitakse kõigil juhtudel mõõtmise või väljaarvutamisega, mis peab tagama vähemalt sama täpsuse.
Compression-ignition (CI) and spark-ignition (SI) non-road vehicles and machines
Piirväärtustest kinnipidamist kontrollitakse pidevate või perioodiliste mõõtmiste, tüübikinnituse või muu tehniliselt usaldusväärse meetodiga, sealhulgas kontrollitud arvutusmeetoditega.
Limit values for agricultural and forestry tractors and other non-road vehicle/ machine engines are listed in tables 4 to 6.
Pidevate mõõtmiste puhul saavutatakse piirväärtuste järgimine, kui kinnitatud keskmine igakuine heitkogus ei ületa heite piirväärtust.
Limit values for locomotives and railcars are listed in tables 7 and 8.
Perioodiliste mõõtmiste või muude sobivate määramis- või arvutusmenetluste korral saavutatakse heite piirväärtuste järgimine, kui keskväärtus, mis põhineb asjaomasel hulgal esindavates tingimustes tehtud mõõtmistel, ei ületa heitkoguste normi väärtust.
Limit values for recreational crafts are listed in table 10.
Erisätted punktis 7 nimetatud põletusseadmetele:
Fuel quality
Põletusseadmed, mille nimisoojusvõimsus ületab 50 MWth [1]:
Limit values [68]
20 (biomass, turvas)
NMVOC
25 (süsi, ligniit ja muud tahkekütused)
Nitrogen oxides
10 (süsi, ligniit ja muud tahkekütused)
Hydrocarbons and nitrogen oxides combined
30 (üldiselt)
Particulate matter
50 (toornafta rafineerimisel tekkinud destilleerimis- ja ümbertöötlemisjääkide põletamine põletusseadmetes oma tarbeks)
Number of particles [68] (P)
25 (üldiselt)
L6(#/km)
20 (üldiselt)
Category
30 (terasetööstuses toodetud gaasidele, mida saab kasutada mujal)
Class, application date [67]
Nafta ja gaasi rafineerimise tehastest eralduva tolmu heitkogustele kohaldatavad piirväärtused Heiteallikas
Petrol
Tolmu heite piirväärtus (mg/m3)
Diesel
Tolmu heite piirväärtus (mg/m3)
Euro 5
Tsemendiklinkri tootmine
All
Tsemendi tootmisel [4] eralduva tolmu heitkoguste piirväärtused
I, 1.1.2014
Tsemendikäitised, põletusahjud, veskid ja klinkrijahutid
II, 1.1.2014
Lubja tootmine
1305 < RW ≤ 1760
Lubja tootmisel [5] eralduva tolmu heitkoguste piirväärtused
III, 1.1.2014
Lubja põletamine
Euro 6
Metallide tootmine ja töötlemine
I, 1.9.2015
Raua ja terase esmatootmisel eralduvate tolmu heitkoguste piirväärtused
RW ≤ 1305
Toiming ja tootmismahu künnisväärtus
II, 1.9.2016
Paagutusseade
III, 1.9.2016
Granuleerimisseade
Limit values for heavy-duty vehicles steady-state cycle load-response tests
20 purustamisel, jahvatamisel ja kuivatamisel
Application date
15 kõigi muude etappide puhul
Particulate matter (g/kWh)
5 (uued)
Smoke
Malmivalutsehhidest eralduva tolmu heitkogustele kohaldatavad piirväärtused
“EURO VI” [72]
kõik põletusahjud (šahtahjud, induktsioonahjud, pöördahjud)
Limit values for heavy-duty vehicles — transient cycle tests
kõik valuvormid (ainukasutusega või püsivormid)
Note: PI = Positive ignition.
Kuum- ja külmvaltsimine
CI = Compression ignition.
50, kui kottfiltrit ei saa niiske suitsu tõttu kasutada
Application date [73]
Värviliste metallide tootmisel ja töötlemisel eralduva tolmu heitkoguste piirväärtused
Non-methane hydrocarbons (g/kWh)
Tolmu heite piirväärtus (mg/m3) (päevas)
B2 “EURO V” [76]
Klaasi tootmisel [7] eralduva tolmu heitkoguste piirväärtused
“EURO VI” (CI) [77]
Tselluloosi tootmine
“EURO VI” (PI) [77]
Tselluloosi tootmisel eralduva tolmu heitkoguste piirväärtused
Limit values for diesel engines for non-road mobile machines, agricultural and forestry tractors (stage IIIB)
Tolmu heite piirväärtused (mg/m3) (aasta keskmine)
56 ≤ P < 75
Jäätmete põletamine
37 ≤ P < 56
Jäätmete põletamisel eralduvate tolmu heitkoguste piirväärtused
Limit values for diesel engines for non-road mobile machines, agricultural and forestry tractors (stage IV)
Märkus: hapniku võrdlusalus: kuiv, 11 %.
Application date [80]
Olmejäätmete põletusseadmed (> 3 tonni tunnis)
56 ≤ P < 130
Ohtlike ja meditsiinijäätmete põletusseadmed (> 1 tonn tunnis)
Note: With the exception of machinery and engines intended for export to countries that are not Parties to the present Protocol, Parties shall permit the registration, where applicable, and the placing on the market of new engines, whether or not installed in machinery, only if they meet the respective limit values set out in the table.
Märkus: väikestele heiteallikatele käitises võib kohaldada heite piirväärtust 150 mg/m3.
< 50
Selliseid tootestandardeid kohaldavad riigid võivad kindlaks määrata täiendavad siseriiklikud nõuded, võttes arvesse eelkõige kondenseeruvate orgaaniliste ühendite heitkoguste osa tahkete osakeste moodustamisel välisõhus või
Disp ≥ 50
bb) ökomärgiseid, millega täpsustatakse tulemuskriteeriumid, mis on tavapäraselt rangemad kui Euroopa tootestandardid või siseriiklikud eeskirjad.
Disp < 66
Tolm (mg/m3)
66 ≤ disp.
Puuküttega lahtised/kinnised kaminad ja pliidid
< 100
Puuhalgudega köetavad katlad (soojust salvestava mahutiga)
100 ≤ disp.
Graanulitega köetavad ahjud ja katlad
< 225
Muu tahkekütuse kui puiduga köetavad ahjud ja katlad
Disp ≥ 225
Automaatsed põletusseadmed
Limit values for engines used for propulsion of locomotives
olemasolevatest elamutesse paigaldatud põletusahjudest ja kateldest eralduvaid heiteid saab vähendada järgmiste esmaste meetmete abil:
Limit values for engines used for propulsion of railcars
aa) töötada välja teavitamis- ja teadlikkuse suurendamise kavad järgmistel teemadel:
Limit values for engines for propulsion of inland waterways vessels
ahjude ja katelde õige käsitsemine,
Displacement (liters per cylinder/kW)
ainult töötlemata puidu kasutamine,
Disp.
puidu õige ettevalmistamine seoses niiskussisaldusega;
0,9 ≤ disp.
cc) sätestada kohustus vahetada vanad seadmed välja või moderniseerida;
1,2 ≤ disp.
elamutes asuvad põletusseadmed nimisoojusvõimsusega 100 kWth – 1 MWth:
2,5 ≤ disp.
Soovituslikud piirväärtused kateldest ja protsessi kütteseadmetest (nimisoojusvõimsusega 100 kWth – 1 MWth) eralduva tolmu heitkogustele
5,0 ≤ disp.
Märkus: O2 etalonsisaldus: puit, muu tahke biomass ja turvas: 13 %; kivisüsi, ligniit ja muud tahked fossiilkütused: 6 %.
15 ≤ disp.
Tahkekütused 100–500 kWth
Power < 3300 kW
Tahkekütused 500 kWth – 1 MWth
Power > 3300 kW
põletuskäitised nimisoojusvõimsusega > 1–50 MWth:
25 ≤ disp.
Soovituslikud piirväärtused kateldest ja protsessi kütteseadmetest (nimisoojusvõimsusega 1–50 MWth) eralduva tolmu heitkogustele
Limit values for engines in recreational crafts Abbreviation: Not Appl.
Märkus: O2 etalonsisaldus: puit, muu tahke biomass ja turvas: 11 %; kivisüsi, ligniit ja muud tahked fossiilkütused: 6 %; vedelkütused, sh vedelad biokütused: 3 %.
= Not Applicable.
Tahkekütused > 1–5 MWth
Engine type
Tahkekütused > 5–50 MWth
Hydrocarbons (HC) (g/kWh)
Vedelkütused > 1–5 MWth
troke
Vedelkütused > 5–50 MWth
Not Appl.
Paiksetest allikatest eralduvate tahkete osakeste heitkoguste kontrollimiseks ettenähtud piirväärtused määratakse asjakohaselt kindlaks, võttes arvesse teavet kättesaadavate kontrollitehnoloogiate kohta, muudes jurisdiktsioonides kohaldatavaid piirväärtusi ning järgnevalt punktides a–h nimetatud dokumente.
Limit values for motorcycles (> 50 cm3; > 45 km/h)
Piirväärtusi väljendatakse tahkete osakestena või summaarsete tahkete osakestena.
Note: With the exception of vehicles intended for export to countries that are not Parties to the present Protocol, Parties shall permit the registration, where applicable, and the placing on the market only if they meet the respective limit values set out in the table.
Summaarsed tahked osakesed tähendavad selles kontekstis mis tahes tahkeid osakesi aerodünaamilise läbimõõduga vähem kui 100 μm:
Engine size
Secondary Lead Smelter Release Regulations, SOR/91-155;
Limit values
Environmental Code of Practice for Base Metals Smelters and Refineries;
Motorcycle < 150 cc
Environmental Code of Practice for Integrated Steel Mills (EPS 1/MM/7);
HC = 0,8 g/km
Environmental Code of Practice for Non-Integrated Steel Mills (EPS 1/MM/8);
NOx = 0,15 g/km
Emission Guidelines for Cement Kilns.
Motorcycle > 150 cc
Performance testing of solid-fuel-burning heating appliances, Canadian Standards Association, B415.
Limit values for mopeds (< 50 cm3; < 45 km/h)
Järgmistesse paiksete allikate kategooriatesse kuuluvatest paiksetest allikatest eralduvate tahkete osakeste heitkoguste kontrollimise piirväärtused ning allikad, millele neid kohaldatakse, määratakse kindlaks järgmistes dokumentides:
Table13
Basic Oxygen Process Furnaces — 40 C.F.R.
Environmental specifications for marketed fuels to be used for vehicles equipped with positive-ignition engines — Type: Petrol
ll) Area Source Standards for Nine Metal Fabrication and Finishing Source Categories — 40 C.F.R.Part 63, Subpart XXXXXX;
Parameter
Põletusseadme nimisoojusvõimsus on kõigi ühise korstnaga ühendatud üksuste võimsuste summa.
Unit
Summaarse nimisoojusvõimsuse arvutamisel ei võeta arvesse üksusi nimisoojusvõimsusega alla 15 MWth.
Limits
Eelkõige ei kohaldata heitkoguste piirväärtusi järgmiste seadmete suhtes:seadmed, milles põlemissaadusi kasutatakse objektide või materjalide otseseks kuumutamiseks, kuivatamiseks või esemete või materjalide muuks töötlemiseks;järelpõletusseadmed, mis on kavandatud heitgaaside puhastamiseks põletamise teel ning mida ei kasutata iseseisva põletusseadmena;katalüütilisel krakkimisel kasutatavate katalüsaatorite regenereerimise seadmed;vesiniksulfiidi väävliks muundamise seadmed;keemiatööstuses kasutatavad reaktorid;koksiahjud;kauperid;käitiste utilisaatorkatlad tselluloosi tootmiseks puidust;jäätmepõletusseadmed jadiisel-, bensiini- või gaasimootoriga või gaasiturbiiniga töötavad seadmed, olenemata kasutatavast kütusest.
Minimum
O2 etalonsisaldus on tahkekütuse puhul 6 % ning vedel- ja gaaskütuse puhul 3 %.
Maximum
Käitised tsemendiklinkri tootmiseks pöördahjudes võimsusega > 500 tonni päevas või muudes põletusahjudes võimsusega > 50 tonni päevas.
Research octane number
Hapniku etalonsisaldus on 10 %.
Motor octane number
Käitised lubja tootmiseks võimsusega 50 või enam tonni päevas.
Reid vapour pressure, summer period [84]
Sinna hulka kuuluvad lubjapõletusahjud muudes tööstuslikes protsessides, v.a tselluloositööstus (vt tabel 9).
Distillation:
Hapniku etalonsisaldus on 11 %.
Evaporated at 100 °C
Seal, kus tolmu takistus on kõrge, võib heite piirväärtus olla kõrgem, kuni 30 mg/m3.
Evaporated at 150 °C
Käitised klaasi või klaaskiudude tootmiseks võimsusega 20 või enam tonni päevas.
Hydrocarbon analysis:
Kontsentratsioonid vastavad kuivale heitgaasile 8 mahuprotsendi hapniku puhul (pidev sulatamine) või 13 mahuprotsendi hapniku puhul (tsükliline sulatamine).
olefins
XI lisa
aromatics
Lisatakse järgmine uus XI lisa:
benzene
XI LISA
Oxygen content
Toodetes sisalduvate lenduvate orgaaniliste ühendite piirväärtused
Oxygenates:
Käesolevas jaos käsitletakse lenduvate orgaaniliste ühendite (LOÜ) heitkoguste piiramist orgaaniliste lahustite kasutamise piiramisega teatavates värvides ja lakkides ning sõidukite taasviimistlustoodetes.
Methanol, stabilizing agents must be added
Käesoleva lisa A jaos kasutatakse järgmisi mõisteid: a)
Ethanol, stabilizing agents may be necessary
ained looduses esinevad või tööstuslikult saadud tahked, vedelad või gaasilised keemilised elemendid ja nende ühendid; b)
Iso-propyl alcohol
segu kahest või enamast ainest koostatud segud ja lahused; c)
Tert-butyl alcohol
orgaaniline ühend ühend, mis koosneb vähemalt süsinikust ja ühest või mitmest järgmisest elemendist: vesinik, hapnik, väävel, fosfor, räni, lämmastik või halogeen; mõiste ei hõlma süsinikoksiide, anorgaanilisi karbonaate ega vesinikkarbonaate;
Iso-butyl alcohol
lenduv orgaaniline ühend orgaaniline ühend algkeemispunktiga kuni 250 °C, mõõdetuna tavarõhul 101,3 kPa; e)
Ethers containing 5 or more carbon atoms per molecule
lenduvate orgaaniliste ühendite sisaldus lenduvate orgaaniliste ühendite mass kasutamisvalmis tootes, väljendatuna grammides liitri kohta (g/l).