natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Commission Regulation (EU) No 452/2014 of 29 April 2014 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations of third country operators pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 133, 6.5.2014, p. 12).
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Afganistani ametiasutused, sealhulgas:
ANNEX I
Afganistani Islamivabariik
Name of the legal entity of the air carrier as indicated on its AOC (and its trading name, if different)
Teadmata
Air Operator Certificate (‘AOC’) Number or Operating Licence Number
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Kongo Vabariigi ametiasutused, sealhulgas:
ICAO three letter designator
Kongo Vabariik
Venezuela
Kongo Demokraatlik Vabariik
Nigeria
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Eritrea ametiasutused, sealhulgas:
Zimbabwe
AOC nr 004
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Afghanistan, including
AOC nr 005
Islamic Republic of Afghanistan
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Gaboni Vabariigi ametiasutused, välja arvatud B lisasse kantud Afrijet ja SN2AG, sealhulgas:
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Angola, with the exception of TAAG Angola Airlines put in Annex B, including
Gaboni Vabariik
Republic of Angola
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Indoneesia ametiasutused, välja arvatud Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Ekspres Transportasi Antarbenua, Indonesia Air Asia, Citilink, Lion Air ja Batik Air, sealhulgas:
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Congo, including
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Kirgiisi Vabariigi ametiasutused, sealhulgas:
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Djibouti, including
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Libeeria ametiasutused
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Eritrea, including
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Nepali ametiasutused, sealhulgas:
Eritrea
Nepal
AOC No 004
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad São Tomé ja Príncipe ametiasutused, sealhulgas:
AOC No 005
São Tomé ja Príncipe
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Gabon, with the exception of Afrijet and SN2AG put in Annex B, including
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Sierra Leone ametiasutused, sealhulgas:
Republic of Gabon
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Sudaani ametiasutused, sealhulgas:
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Indonesia, with the exception of Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Ekspres Transportasi Antarbenua, Indonesia Air Asia, Citilink, Lion Air and Batik Air, including
Sudaani Vabariik
Republic of Indonesia
Sudaani Vabariik
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Kyrgyz Republic, including
A lisas loetletud lennuettevõtjatel võib lubada kasutada liiklusõigusi juhul, kui kasutatakse õhusõidukit, mis on renditud koos meeskonna, kindlustuse ja õhusõiduki kasutamiseks vajalike teenustega (wet-lease) lennuettevõtjalt, kelle suhtes ei kohaldata tegevuskeeldu, tingimusel et täidetakse asjakohaseid ohutusnõudeid.
Kyrgyz Republic
II LISA
AIR BISHKEK (formerly EASTOK AVIA)
B LISA
S GROUP INTERNATIONAL (formerly S GROUP AVIATION)
NIMEKIRI LENNUETTEVÕTJATEST, KELLE SUHTES KOHALDATAKSE LIIDU PIIRES TEGEVUSPIIRANGUID [1]
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Liberia.
Lennuettevõtja sertifikaadi (AOC) number
Liberia
Õhusõiduki liik, mille suhtes kohaldatakse piirangut
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Libya, including
Piiranguga õhusõiduki registritunnus(ed) ja, kui see on kättesaadav, seerianumber/seerianumbrid
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Nepal, including
Kõik õhusõidukid, v.a Boeing B737-700, Boeing B777-200, Boeing B777-300 ja Boeing B777-300ER tüüpi õhusõidukid.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sierra Leone, including
Kõik õhusõidukid, v.a D6-CAM (851336).
Sierra Leone
Kõik õhusõidukid, v.a kaks Falcon 50 tüüpi õhusõidukit; kaks Falcon 900 tüüpi õhusõidukit.
Republic of the Sudan
Kõik õhusõidukid, v.a TR-AAG, ZS-AFG.
Air carriers listed in Annex A could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Gaboni Vabariik; Lõuna-Aafrika Vabariik
ANNEX II
Kõik Fokker F100 ja Boeing B747 tüüpi õhusõidukid.
ANNEX B
Fokker F100 tüüpi õhusõidukid, nagu on märgitud lennuettevõtja sertifikaadis; Boeing B747 tüüpi õhusõidukid, nagu on märgitud lennuettevõtja sertifikaadis.
LIST OF AIR CARRIERS WHICH ARE SUBJECT TO OPERATIONAL RESTRICTIONS WITHIN THE UNION [1]
Korea Rahvademokraatlik Vabariik
Air Operator Certificate (‘AOC’) Number
Kõik õhusõidukid, v.a kaks TU-204 tüüpi õhusõidukit.
Aircraft type restricted
Kõik õhusõidukid, v.a P-632, P-633.
Registration mark(s) and, when available, construction serial number(s) of restricted aircraft
B lisas loetletud lennuettevõtjatel võib lubada kasutada liiklusõigusi juhul, kui kasutatakse õhusõidukit, mis on renditud koos meeskonna, kindlustuse ja õhusõiduki kasutamiseks vajalike teenustega (wet-lease) lennuettevõtjalt, kelle suhtes ei kohaldata tegevuskeeldu, tingimusel et täidetakse asjakohaseid ohutusnõudeid.
State of registry
Lennuettevõtjal Afrijet lubatakse kasutada ainult konkreetseid õhusõidukeid, mida on nimetatud seoses tema praeguse lennutegevuse ulatusega liidus.
All fleet with the exception of: aircraft of type Boeing B737-700, aircraft of type Boeing B777-200, aircraft of type Boeing B777-300 and aircraft of type Boeing B777-300ER.
Kohtumise eesmärk oli jätkata viimati 2013. aasta kohtumisel peetud konsultatsioone.
All fleet with the exception of: aircraft within the Boeing B737-700 fleet, as mentioned on the AOC; aircraft within the Boeing B777-200 fleet, as mentioned on the AOC; aircraft within the Boeing B777-300 fleet, as mentioned on the AOC and aircraft within the Boeing B777-300ER fleet, as mentioned on the AOC.
AAGE teavitas komisjoni ja EASA-t võetud meetmetest ICAO ohutusjärelevalvesüsteemi nõuetele vastavuse parandamiseks ning tõstis esile poliitilisi jõupingutusi reformide elluviimisel.
Comoros
Tema lennuettevõtja sertifikaati uuendati 2017. aasta jaanuaris.
All fleet with the exception of: LET 410 UVP.
Siiski täheldati, et lennuettevõtja mitmed käsiraamatud ei olnud tegeliku käitamisega vastavusse viidud ning et tema kvaliteedisüsteem ei ole veel täielikult välja töötatud.
All fleet with the exception of: D6-CAM (851336).
Kõnealused probleemid olid samad, mis varasematel kontrollkäikudel, muu hulgas liidu kohapealsel kontrollkäigul 2014. aasta veebruaris ja liidu tehnilise abi tööreisil 2015. aasta oktoobris.
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type Falcon 50, 2 aircraft of type Falcon 900.
Kõnealuse teabe alusel nõudis komisjon 4. juulil 2017 CAANilt lisateavet.
All fleet with the exception of: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.
Kuigi kõnealuse auditi raames sedastati, et kõik esimese taotluse hindamise käigus kindlaks tehtud puudused olid kõrvaldatud, tehti nimetatud auditi käigus kindlaks viis uut puudust, eelkõige seoses lennukõlblikkusega.
All fleet with the exception of: 1 aircraft of type Challenger CL-601, 1 aircraft of type HS-125-800.
Seejärel esitas lennuettevõtja International Joint-Stock Aviation Company „URGA“ EASA-le kõnealuste puuduste kõrvaldamiseks parandusmeetmete kava.
All fleet with the exception of: TR-AAG, ZS-AFG.
Ärakuulamise käigus esitas kõnealune lennuettevõtja üksikasjalikku teavet sellise parandusmeetmete kava rakendamise kohta, mis töötati välja EASA poolt 2017. aasta juunis tõstatatud puuduste kõrvaldamiseks.
Republic of Gabon; Republic of South Africa
Eespool nimetatud lennuettevõtja selgitas, et tema töökorralduses ja menetlustes on tehtud olulisi muudatusi eesmärgiga tugevdada oma suutlikkust järgida rahvusvahelisi lennuohutusstandardeid.
All aircraft of type Fokker F100 and of type Boeing B747
Teadmata
Democratic People's Republic of Korea
017/2001
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type TU- 204.
Teadmata
All fleet with the exception of: P-632, P-633.
064/2010
Air carriers listed in Annex B could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Teadmata
Afrijet is only allowed to use the specific aircraft mentioned for its current level of operations within the Union.
084/2015
The Commission has updated the Air Safety Committee on the on-going joint consultations, in the framework of Regulation (EC) No 2111/2005 and Commission Regulation (EC) No 473/2006 [4], with the competent authorities and air carriers of Equatorial Guinea, Nepal, Nigeria, Saint Vincent and the Grenadines, Thailand,Ukraine and Venezuela.
Teadmata
The Commission also provided information to the Air Safety Committee on the aviation safety situation in Afghanistan, Bolivia, India, Indonesia, Iraq, Kazakhstan, Libya, Moldova, Mozambique and Zambia, and on technical consultations with Russia.
057A/2009
The purpose of that meeting was to continue with the consultations since the latest meeting in 2013.
082/2014
The AAGE informed the Commission and EASA about actions taken to improve compliance with the ICAO requirements for a safety oversight system and also highlighted political efforts to implement reforms.
Teadmata
Its air operator certificate was renewed in January 2017.
055/2009
However, it was observed that several manuals had not been customised to its actual operations and that its quality system is not fully developed.
Teadmata
(69) Should any relevant safety information indicate that there are imminent safety risks as a consequence of a lack of compliance with international aviation safety standards, the Commission may be obliged to take further action pursuant to Regulation (EC) No 2111/2005.
135–020
Its air operator certificate was renewed in January 2017.
135–012
In the operations and airworthiness domains, the ICAO Combined Action Team made a number of observations.
135–054
Those observations repeated observations that were made during earlier visits, including the Union on-site assessment visit of February 2014 and a Union technical assistance mission of October 2015.
135–050
INDONESIA AIR ASIA EXTRA
135–028
The AAGE is working on updates of regulations to remain in accordance with the latest developments in international aviation safety standards.
135–029
However, the AAGE relies to a large extent on the certificates, licenses and authorisations that other authorities and organisations have issued, without verification by the AAGE itself, whereas such own verification is an essential part of the safety oversight tasks of the AAGE.
135–030
ICAO performed an ICAO Coordinated Validation Mission in Nepal from 4 to 11 July 2017.
135–013
Based on the results of this mission, ICAO announced on 27 July 2017 that the Significant Safety Concern on the certification of air carriers was resolved by the competent authorities of Nepal.
135–010
On 3 August 2017, the CAAN provided the information requested by the Commission.
135–038
It provided, inter alia, information on the holders of air operator certificates, the results of safety oversight activities, the aircraft registered in Nepal, accidents and serious incidents, enforcement actions, the organisation and regulations and technical assistance activities in Nepal.
135–052
On 7 November 2017, the CAAN provided the final report of the ICAO Coordinated Validation Mission of 4 to 11 July 2017, indicating an increased effective implementation rate of international aviation safety standards to 66 %.
135–053
However, that report also shows that further improvements are needed with respect to qualified technical personnel and the resolution of safety concerns.
135–045
During the hearing Mustique Airways also provided information on a number of measures it took to implement an aviation safety culture within its organisation.
135–047
Those measures include regular safety meetings at both management and staff levels in order for Mustique Airways to increase the level of safety awareness of its staff and improve the level of reporting on safety occurrences.
135–018
MUKTINATH AIRLINES
121–022
081/2013
135–036
Republic of Nepal NEPAL AIRLINES CORPORATION
121–008
SIMRIK AIR
135–026
034/2000
135–025
SIMRIK AIRLINES
121–016
052/2009
135–004
RMK
135–015
SITA AIR
135–058
033/2000
121–035
TARA AIR
135–046
053/2009
121–048
YETI AIRLINES DOMESTIC
135–021
037/2004
121–038
NYT
135–009
Republic of Nepal All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sao Tome and Principe, including
121–018
ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD
135–037
TRQ
121–006
Republic of the Sudan [1] Air carriers listed in Annex A could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
135–040
Democratic People's Republic of Korea [1] Air carriers listed in Annex B could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
135–059
Violeta Bulc
121–012
LIST OF AIR CARRIERS WHICH ARE BANNED FROM OPERATING WITHIN THE UNION, WITH EXCEPTIONS [1] Name of the legal entity of the air carrier as indicated on its AOC (and its trading name, if different)
06–819/TA-15/DGACM
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/2216
Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2017/2216,
of 1 December 2017
1. detsember 2017,
entering certain names in the register of traditional specialities guaranteed ‘Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic/Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek’ (TSG) and ‘Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic/Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek’ (TSG)
millega kantakse garanteeritud traditsiooniliste toodete registrisse teatavad nimetused „Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic / Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek“ (GTT) ja „Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic / Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek“ (GTT)
In accordance with Article 26 of Regulation (EU) No 1151/2012, Belgium submitted the names ‘Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic/Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek’ and ‘Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic/Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek’ in view of enabling them to be registered in the register of Traditional Specialities Guaranteed provided for in Article 22 of Regulation (EU) No 1151/2012 with reservation of name.
Vastavalt määruse (EL) nr 1151/2012 artiklile 26 esitas Belgia nimetused „Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic / Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek“ ja „Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic / Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek“, et need registreeritaks määruse (EL) nr 1151/2012 artiklis 22 sätestatud garanteeritud traditsiooniliste toodete registris koos nimetuse reserveerimisega.
The names ‘Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic/Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek’ and ‘Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic/Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek’ had previously been registered [2] as certificates of specific character in accordance with Article 13(1) of the Council Regulation (EEC) No 2082/92 [3] then replaced by Council Regulation (EC) No 509/2006 [4] and protected in accordance with Article 13(1) of that Regulation as traditional speciality guaranteed without reservation of name.
Nimetused „Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic / Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek“ ja „Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic / Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek“ olid eelnevalt registreeritud [2] nõukogu määruse (EÜ) nr 2082/92 [3] artikli 13 lõike 1 kohaselt eripärasertifikaatidena, seejärel asendati need nõukogu määrusega (EÜ) nr 509/2006 [4] ning anti kaitse vastavalt kõnealuse määruse artikli 13 lõikele 1 garanteeritud traditsioonilise tootena ilma nimetuse reserveerimiseta.
The submission of the names ‘Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic/Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek’ and ‘Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic/Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek’ was examined by the Commission and subsequently published in the Official Journal of the European Union [5].
Komisjon vaatas läbi esitatud nimetused „Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic / Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek“ ja „Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic / Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek“, mis seejärel avaldati Euroopa Liidu Teatajas [5].
As no statement of opposition under Article 51 of Regulation (EU) No 1151/2012 has been received by the Commission, the names ‘Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic/Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek’ and ‘Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic/Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek’ should therefore be entered in the register with reservation of name,
Kuna komisjon ei ole saanud ühtegi määruse (EL) nr 1151/2012 artikli 51 kohast vastuväidet, tuleks seega nimetused „Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic / Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek“ ja „Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic / Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek“ kanda registrisse koos nimetuse reserveerimisega,
The names ‘Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic/Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek’ (TSG) and ‘Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic/Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek’ (TSG) are hereby entered in the register with reservation of name.
Nimetused „Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic / Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek“ (GTT) ja „Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic / Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek“ (GTT) kantakse registrisse koos nimetuse reserveerimisega.
The product specification of the TSG ‘Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic/Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek’ and TSG ‘Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic/Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek’ shall be deemed to be the specification referred to in Article 19 of Regulation (EU) No 1151/2012 for the TSG ‘Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic/Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek’ and TSG ‘Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic/Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek’ with reservation of name.
Toodete „Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic / Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek“ (GTT) ja „Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic / Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek“ (GTT) tootespetsifikaate käsitatakse garanteeritud traditsiooniliste toodete „Vieille Kriek, Vieille Kriek-Lambic, Vieille Framboise-Lambic, Vieux fruit-Lambic / Oude Kriek, Oude Kriekenlambiek, Oude Frambozenlambiek, Oude Fruit-lambiek“ (GTT) ja „Vieille Gueuze, Vieille Gueuze-Lambic, Vieux Lambic / Oude Geuze, Oude Geuze-Lambiek, Oude Lambiek“ spetsifikaatidena, millele on osutatud määruse (EL) nr 1151/2012 artiklis 19, koos nimetuse reserveerimisega.
The names specified in the first paragraph denote a product in Class 2.22, as listed in Annex XI to Commission Implementing Regulation (EU) No 668/2014 [6].Article 2
Esimeses lõigus osutatud nimetused määratletakse komisjoni rakendusmääruse (EL) nr 668/2014 [6] XI lisas esitatud klassi 2.22 kuuluva tootena.Artikkel 2
Done at Brussels, 1 December 2017.
Brüssel, 1. detsember 2017
1.
Komisjoni 20. novembri 1997. aasta määrus (EÜ) nr 2301/97 teatavate nimetuste kandmise kohta nõukogu määruses (EMÜ) nr 2082/92 (põllumajandustoodete ja toiduainete eripärasertifikaatide kohta) sätestatud eripärasertifikaatide registrisse (EÜT L 319, 21.11.1997, lk 8).
Commission Regulation (EC) No 2301/97 of 20 November 1997 on the entry of certain names in the ‘Register of certificates of specific character’ provided for in Council Regulation (EEC) No 2082/92 on certificates of specific character for agricultural products and foodstuffs ( OJ L 319, 21.11.1997, p.
Nõukogu 14. juuli 1992. aasta määrus (EÜ) nr 2082/92 põllumajandustoodete ja toiduainete eripärasertifikaatide kohta (EÜT L 208, 24.7.1992, lk 9).
8).
Nõukogu 20. märtsi 2006. aasta määrus (EÜ) nr 509/2006 põllumajandustoodete ja toidu garanteeritud traditsiooniliste eritunnuste kohta (ELT L 93, 31.3.2006, lk 1).
Council Regulation (EEC) No 2082/92 of 14 July 1992 on certificates of specific character for agricultural products and foodstuffs (OJ L 208, 24.7.1992, p.
Määrus on tunnistatud kehtetuks ja asendatud määrusega (EL) nr 1151/2012.
9).
ELT C 174, 14.5.2016, lk 24.
Council Regulation (EC) No 509/2006 of 20 March 2006 on agricultural products and foodstuffs as traditional specialities guaranteed (OJ L 93, 31.3.2006, p.
Komisjoni 13. juuni 2014. aasta rakendusmäärus (EL) nr 668/2014, millega kehtestatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 1151/2012 (põllumajandustoodete ja toidu kvaliteedikavade kohta) rakenduseeskirjad (ELT L 179, 19.6.2014, lk 36).
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/2217
Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2017/2217,
Having regard to Council Regulation (EC) No 1210/2003 of 7 July 2003 concerning certain specific restrictions on economic and financial relations with Iraq and repealing Regulation (EC) No 2465/96 [1], and in particular Article 11(b) thereof,
võttes arvesse nõukogu 7. juuli 2003. aasta määrust (EÜ) nr 1210/2003, mis käsitleb teatavaid spetsiifilisi piiranguid majandus- ja finantssuhetes Iraagiga ning millega tunnistatakse kehtetuks määrus (EÜ) nr 2465/96, [1] eriti selle artikli 11 punkti b,
On 24 November 2017, the Sanctions Committee of the United Nations Security Council decided to remove one entry from the list of persons or entities to whom the freezing of funds and economic resources should apply.
24. novembril 2017 otsustas ÜRO Julgeolekunõukogu sanktsioonide alusel kustutada ühe kande nende isikute või üksuste loetelust, kelle suhtes tuleks kohaldada rahaliste vahendite ja majandusressursside külmutamist.
In Annex III to Council Regulation (EC) No 1210/2003, the following entry is deleted:
Iraq Re-insurance Company, Al Khalani Square, Bagdad, Iraak.“