natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In addition to the provisions defined in Annex 4 to UN/ECE Regulation 49 Rev.06 the actual fuel mass flow consumed by the engine in accordance with paragraph 3.4 shall be recorded for each WHTC hot start test performed in accordance with paragraph 6.6.2 of Annex 4 to UN/ECE Regulation 49 Rev.06.
Juhul, kui tootja taotlusel kohaldatakse käesoleva määruse artikli 15 lõike 5 sätteid, kasutatakse sisendandmetena punkti 4.3.2 kohaselt konkreetse mootori kohta registreeritud käitamise kõverat.
The specific fuel consumption for each WHTC hot start test performed shall be calculated by the following equation:
tüüpkonna algmootori kütusekulu kaart
m Index defining each individual WHTC hot start test
Sisendandmeteks on käesoleva lisa 3. liite kohaselt määratletud mootorite CO2-tüüpkonna algmootori punkti 4.3.5 kohaselt kindlaks määratud mootori pöördemoment ja kütusemassi voog.
The specific fuel consumption values for the individual WHTC tests shall be weighted by the following equation:
Juhul, kui tootja taotlusel kohaldatakse käesoleva määruse artikli 15 lõike 5 sätteid, kasutatakse sisendandmetena punkti 4.3.5 kohaselt konkreetse mootori kohta kindlaks määratud pöörlemissagedust, pöördemomenti ja kütusemassi voogu.
n the number of WHTC hot start tests without regeneration
Sisendandmed koosnevad ainult mootori pöörlemissageduse, mootori pöördemomendi ja kütusemassi voo keskmistest mõõteväärtustest 30 ± 1 sekundi pikkuse mõõteperioodi vältel kooskõlas punkti 4.3.5.5 alapunktiga 1.
the number of WHTC hot start tests with regeneration (minimum number is one test)
Faili teine tulp on pöördemoment (Nm) ümardatuna kahe komakohani vastavalt standardile ASTM E 29-06.
the average specific fuel consumption from all WHTC hot start tests without regeneration [g/kWh]
Faili kolmas tulp on kütusemassi voog (g/h) ümardatuna kahe komakohani vastavalt standardile ASTM E 29-06.
the average specific fuel consumption from all WHTC hot start tests with regeneration [g/kWh]
Sisendandmeteks on kolm punkti 5.3.1 kohaselt kindlaks määratud erikütusekulu väärtust (g/kWh) erinevatel WHTC tsüklitel – linn, asulaväline ja kiirtee.
The correction factor, CFRegPer, shall be calculated by the following equation:
Väärtused ümardatakse kahe komakohani vastavalt standardile ASTM E 29-06.
Application of engine pre-processing tool
Sisendandmeteks on kaks punkti 5.3.2 kohaselt kindlaks määratud erikütusekulu väärtust (g/kWh) WHTC kuumkäivitus- ja külmkäivituskatsel.
The engine pre-processing tool shall be executed for each engine within one engine CO2-family using the input defined in paragraph 6.1.
Sisendteabeks on punkti 5.4 kohaselt kindlaks määratud korrektsioonitegur CFRegPer.
The output data of the engine pre-processing tool shall be the final result of the engine test procedure and shall be documented.
ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 49 Rev.06 4. lisa punktis 6.6.1 määratletud pideva regenereerimisega heitgaaside järeltöötlussüsteemidega varustatud mootorite puhul määratakse punkti 5.4 kohaselt selle teguri väärtuseks 1.
Input data for the engine pre-processing tool
Väärtus ümardatakse kahe komakohani vastavalt standardile ASTM E 29-06.
The following input data shall be generated by the test procedures specified in this Annex and shall be the input to the engine pre-processing tool.
Katsekütuse alumine kütteväärtus
Full load curve of the CO2-parent engine
Sisendteabeks on punkti 3.2 kohaselt kindlaks määratud katsekütuse alumine kütteväärtus (MJ/kg).
The input data shall be the engine full load curve of the CO2-parent engine of the engine CO2-family defined in accordance with Appendix 3 to this Annex and recorded in accordance with paragraph 4.3.1.
Väärtus ümardatakse kolme komakohani vastavalt standardile ASTM E 29-06.
In the case that upon request of the manufacturer the provisions defined in Article 15(5) of this Regulation are applied, the engine full load curve of that specific engine recorded in accordance with paragraph 4.3.1 shall be used as input data.
Katsekütuse tüüp
The input data shall be provided in the file format of ‘comma separated values’ with the separator character being the Unicode Character ‘COMMA’ (U+002C) (‘,’).
Sisendandmeteks on punkti 3.2 kohaselt valitud katsekütuse tüüp.
The first line of the file shall be used as a header and not contain any recorded data.
tüüpkonna algmootori tühikäigu pöörlemissagedus
The recorded data shall start from the second line of the file.
Sisendteabeks on käesoleva lisa 3. liite kohaselt määratletud mootorite CO2-tüüpkonna algmootori tühikäigu pöörlemissagedus nidle (min– 1), nagu selle on deklareerinud tootja sertifitseerimise taotluses 2. liites antud näidise kohaselt koostatud teabedokumendis.
The first column of the file shall be the engine speed in min– 1 rounded to 2 places to the right of the decimal point in accordance with ASTM E 29-06.
Juhul, kui tootja taotlusel kohaldatakse käesoleva määruse artikli 15 lõike 5 sätteid, kasutatakse sisendteabena konkreetse mootori tühikäigu pöörlemissagedust.
The second column shall be the torque in Nm rounded to 2 places to the right of the decimal point in accordance with ASTM E 29-06.
Väärtus ümardatakse lähima täisarvuni vastavalt standardile ASTM E 29-06.
Full load curve
Mootori tühikäigu pöörlemissagedus
The input data shall be the engine full load curve of the engine recorded in accordance with paragraph 4.3.1.
Sisendteabeks on mootori tühikäigu pöörlemissagedus nidle (min– 1), nagu selle on deklareerinud tootja sertifitseerimise taotluses käesoleva lisa 2. liites antud näidise kohaselt koostatud teabedokumendis.
Motoring curve of the CO2-parent engine
Mootori töömaht
The input data shall be the engine motoring curve of the CO2-parent engine of the engine CO2-family defined in accordance with Appendix 3 to this Annex and recorded in accordance with paragraph 4.3.2.
Sisendteabeks on mootori töömaht (cm3), nagu selle on deklareerinud tootja sertifitseerimise taotluses käesoleva lisa 2. liites antud näidise kohaselt koostatud teabedokumendis.
In the case that upon request of the manufacturer the provisions defined in Article 15(5) of this Regulation are applied, the engine motoring curve of that specific engine recorded in accordance with paragraph 4.3.2 shall be used as input data.
Mootori nimipöörlemissagedus
Fuel consumption map of the CO2-parent engine
Sisendteabeks on mootori nimipöörlemissagedus (min-1), nagu selle on deklareerinud tootja sertifitseerimise taotluses käesoleva lisa 2. liites antud näidise kohaselt koostatud teabedokumendi punktis 3.2.1.8.
The input data shall be the values of engine speed, engine torque and fuel massflow determined for the CO2-parent engine of the engine CO2-family defined in accordance with Appendix 3 to this Annex and recorded in accordance with paragraph 4.3.5.
Mootori nimivõimsus
In the case that upon request of the manufacturer the provisions defined in Article 15(5) of this Regulation are applied, the values of engine speed, engine torque and fuel massflow determined for that specific engine recorded in accordance with paragraph 4.3.5 shall be used as input data.
Sisendteabeks on mootori nimivõimsus (kW), nagu selle on deklareerinud tootja sertifitseerimise taotluses käesoleva lisa 2. liites antud näidise kohaselt koostatud teabedokumendi punktis 3.2.1.8.
The input data shall only consist of the average measurement values of engine speed, engine torque and fuel massflow over the 30 ± 1 seconds measurement period determined in accordance with subpoint (1) of paragraph 4.3.5.5.
Tootja
The second column shall be the torque in Nm rounded to 2 places to the right of the decimal point in accordance with ASTM E 29-06.
Sisendteabeks on mootori tootja nimi ISO8859-1 kodeeringus märkide jadana.
The third column shall be the fuel massflow in g/h rounded to 2 places to the right of the decimal point in accordance with ASTM E 29-06.
Sisendteabeks on mootori mudeli nimi ISO8859-1 kodeeringus märkide jadana.
The input data shall be the three values for specific fuel consumption over the different sub-cycles of the WHTC – urban, rural and motorway – in g/kWh determined in accordance with paragraph 5.3.1.
Tehnilise aruande tunnuskood
The values shall be rounded to 2 places to the right of the decimal point in accordance with ASTM E 29-06.
Sisendteabeks on konkreetse mootori tüübikinnitusel koostatud tehnilise aruande kordumatu tunnuskood.
The input data shall be the two values for specific fuel consumption over the hotstart and coldstart WHTC in g/kWh determined in accordance with paragraph 5.3.2.
Tunnuskood esitatakse IO8859-1 kodeeringus märkide jadana.
The input data shall be the correction factor CFRegPer determined in accordance with paragraph 5.4.
„Täpsus“ – analüsaatori näidu kõrvalekalle siseriiklikule või rahvusvahelisele standardile omistatavast etalonväärtusest.
For engines equipped with exhaust after-treatment systems with continuous regeneration, defined in accordance with paragraph 6.6.1 of Annex 4 to UN/ECERegulation 49 Rev.06, this factor shall be set to 1 in accordance with paragraph5.4.
„Tõusuaeg“ – aeg, mis kulub analüsaatori näidu jõudmiseks 10 protsendist 90 protsendini lõppnäidust (t 90 – t10).
The value shall be rounded to 2 places to the right of the decimal point in accordance with ASTM E 29-06.
„Maksimaalsed kalibreerimisväärtused“ – 1,1 korda maksimaalne eeldatav väärtus kõigil vastava mõõtesüsteemi katsesõitudel.
NCV of test fuel
KOMPONENDI, ERALDI SEADMESTIKU VÕI SÜSTEEMI SERTIFIKAADI NÄIDIS
The input data shall be the NCV of the test fuel in MJ/kg determined in accordance with paragraph 3.2.
MOOTORITÜÜPKONNA CO2 HEITKOGUSTE JA KÜTUSEKULUGA SEOTUD OMADUSTE SERTIFIKAAT
The value shall be rounded to 3 places to the right of the decimal point in accordance with ASTM E 29-06.
loa laiendamise (1)
Type of test fuel
loa tühistamise (1)
The input data shall be the type of the test fuel selected in accordance with paragraph 3.2.
kohta seoses mootoritüüpkonna CO2 heitkoguste ja kütusekuluga seotud andmetega kooskõlas komisjoni määrusega (EL) 2017/2400.
Engine idle speed of the CO2-parent engine
Komisjoni määrus (EL) 2017/2400, mida on viimati muudetud …
The input data shall be the engine idle speed, nidle, in min– 1 of the CO2-parent engine of the engine CO2-family defined in accordance with Appendix 3 to this Annex as declared by the manufacturer in the application for certification in the information document drawn up in accordance with the model set out in Appendix 2.
Sertifikaadi number:
In the case that upon request of the manufacturer the provisions defined in Article 15(5) of this Regulation are applied, the engine idle speed of that specific engine shall be used as input data.
Räsi:
The value shall be rounded to the nearest whole number in accordance with ASTM E 29-06.
Pikendamise põhjus:
Engine idle speed
Mark (tootja ärinimi):
The input data shall be the engine idle speed, nidle, in min– 1 of the engine as declared by the manufacturer in the application for certification in the information document drawn up in accordance with the model set out in Appendix 2 to this Annex.
Tüüp:
Engine displacement
Teljetüübi identifitseerimisandmed
The input data shall be the displacement in ccm of the engine as declared by the manufacturer at the application for certification in the information document drawn up in accordance with the model set out in Appendix 2 to this Annex.
Sertifitseerimismärgi asukoht:
Engine rated speed
Sertifitseerimismärgi kinnitamise meetod:
The input data shall be the rated speed in min– 1 of the engine as declared by the manufacturer at the application for certification in point 3.2.1.8. of the information document in accordance with Appendix 2 to this Annex.
Koostetehas(t)e nimi/nimed ja aadress(id):
Engine rated power
Tootja esindaja nimi ja aadress, kui ta on määratud:
The input data shall be the rated power in kW of the engine as declared by the manufacturer at the application for certification in point 3.2.1.8. of the information document in accordance with Appendix 2 to this Annex.
1 Lisateave (vajaduse korral): vt lisa alaosa
Manufacturer
2 Katsete tegemise eest vastutav kinnitusasutus:
The input data shall be the name of the engine manufacturer as a sequence of characters in ISO8859-1 encoding.
3 Katsearuande kuupäev
The input data shall be the name of the engine model as a sequence of characters in ISO8859-1 encoding.
4 Katsearuande number
Technical Report ID
6 Koht:
The input data shall be an unique identifier of the technical report compiled for the type approval of the specific engine.
7 Kuupäev:
This identifier shall be provided as a sequence of characters in ISO8859-1 encoding.
8 Allkiri:
‘Accuracy’ means the deviation of the analyzer reading from a reference value which is traceable to a national or international standard.
Manused:
‘Rise time’ means the difference in time between the 10 percent and 90 percent response of the final analyzer reading (t 90 – t10).
Teabepakk.
CERTIFICATE ON CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION RELATED PROPERTIES OF AN ENGINE FAMILY
Selgitus tabeli täitmise kohta
granting (1)
Mootorite CO2-tüüpkonna liikmetele vastavad tähed A, B, C, D ja E asendatakse mootorite CO2-tüüpkonna liikmete tegelike nimetustega.
extension (1)
Kui mootori teatava karakteristiku puhul kehtib mootorite CO2-tüüpkonna kõigi liikmete puhul sama väärtus/kirjeldus, siis lahtrid A–E ühendatakse.
refusal (1)
Kui mootorite CO2-tüüpkonda kuulub üle viie liikme, võidakse lisada uusi veerge.
withdrawal (1)
„Teabedokumendi liide“ kopeeritakse ja täidetakse iga CO2-perekonna mootori kohta eraldi.
of a certificate on CO2 emission and fuel consumption related properties of an engine family in accordance with Commission Regulation (EU) 2017/2400.
Selgitavad märkused on antud käesoleva liite lõpus.
Commission Regulation (EU) 2017/2400 as last amended by ….
Üldteave
Certification number:
Mark (tootja ärinimi):
Hash:
Tüüp
Reason for extension:
Ärinimi/nimed (kui see on asjakohane)
Make (trade name of manufacturer):
Koostetehas(t)e nimi/nimed ja aadress(id)
Type:
OSA
Means of identification of type
(Alg)mootori ja mootoritüüpkonna mootoritüüpide olulised karakteristikud
Location of the certification marking:
Algmootor või mootori tüüp
Method of affixing certification marking:
Mootorite CO2-tüüpkonna liikmed
Name(s) and address(es) of assembly plant(s):
Sisepõlemismootor
Name and address of the manufacturer's representative (if any)
Eriandmed mootori kohta
Additional information (where applicable): see Addendum
Tööpõhimõte: ottomootor/survesüüde (1)
Approval authority responsible for carrying out the tests:
neljataktiline/kahetaktiline/rootor (1)
Date of test report:
Silindrite arv ja paigutus
Number of test report:
Silindri läbimõõt (3): … mm
Place:
Kolvi käik (3): … mm
Date:
Tööjärjekord
Signature:
Mootori töömaht (4) cm3
Attachments:
Surveaste (5)
Information package.
Põlemiskambri, kolvipea ja ottomootoritel kolvirõngaste joonised:
Test report.
Mootori tavapärane pöörlemissagedus tühikäigul (5) min– 1
Engine Information Document
Mootori suurendatud pöörlemissagedus tühikäigul (5) min– 1
Notes regarding filling in the tables:
Süsinikmonooksiidi mahuline sisaldus heitgaasis mootori tühikäigul (5): % vastavalt tootja andmetele (ainult ottomootorid)
Letters A, B, C, D, E corresponding to engine CO2-family members shall be replaced by the actual engine CO2-family members' names.
Maksimaalne kasulik võimsus (6) … kW pöörlemissagedusel …. min– 1 (tootja poolt esitatud väärtus)
In case the engine CO2-family consists of more than 5 members, new columns may be added.
Maksimaalne kasulik pöördemoment (6) (Nm) pöörlemissagedusel min– 1 (tootja deklareeritud andmetel)
The ‘Appendix to information document’ shall be copied and filled in for each engine within an CO2-family separately.
ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 49 Rev.06 punktides 3.1, 3.2 ja 3.3 nõutud dokumendipakett, mis võimaldab tüübikinnitusasutusel hinnata NOx kontrollimeetmete nõuetekohase toimimise tagamiseks heitekontrollistrateegiaid ja pardadiagnostikasüsteeme
Explanatory footnotes can be found at the very end of this Appendix.
Kütus
parent engine Engine CO2-family members
Raskeveokid diislikütus/bensiin/veeldatud naftagaas/H-rühma maagaas/ L-rühma maagaas/ HL-rühma maagaas/etanool (ED95)/etanool (E85) (1)
General
Tootja deklaratsiooni kohaselt mootori puhul kasutamiseks sobivad kütused vastavalt ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 49 Rev.06 punktile 4.6.2 (kui seda kohaldatakse)
Make (trade name of manufacturer)
Kütuse etteanne
Type
Sissepritsega (ainult diiselmootorid): Jah/Ei (1)
Commercial name(s) (if available)
Süsteemi kirjeldus
Name(s) and address (es) of assembly plant(s)
Tööpõhimõte: otsepritse/eelkamber/keeriskamber (1)
PART 1
Sissepritsepump
Essential characteristics of the (parent) engine and the engine types within an engine family
Mark (margid)
Parent engine or engine type
Tüüp (tüübid)
Engine CO2-family members
Suurim sissepritsemaht (1) (5) … mm3 töökäigu või tsükli kohta mootori pöörlemissagedusel … min– 1 või alternatiivse võimalusena selle epüür
Internal combustion engine
(Ülelaadimisrõhu regulaatori kasutamise korral esitada kütuse etteande karakteristik ja ülelaadimisrõhu sõltuvus mootori pöörlemissagedusest)
Specific engine information
Sissepritse püsiajastus (5)
Working principle: positive ignition/compression ignition (1)
Eelsissepritse kõver (5)
Cycle four stroke/two stroke/ rotary (1)
Kalibreerimismenetlus: katsestend/mootor (1)
Number and arrangement of cylinders
Regulaator
Bore (3) mm
Katkestuspunkt
Stroke (3) mm
Pöörlemissagedus, mille korral rakendub mootoritoite katkestuspunkt koormusega töötamisel (min– 1)
Firing order
Maksimaalne pöörlemissagedus tühikäigul (min– 1)
Engine capacity (4) cm3
Pöörlemissagedus tühikäigul (min– 1)
Volumetric compression ratio (5)
Sissepritsetorustik
Drawings of combustion chamber, piston crown and, in the case of positive ignition engines, piston rings
Pikkus (mm)
Normal engine idling speed (5) min– 1
Sisediameeter (mm)
High engine idling speed (5) min– 1
Ühisanumpritsega toitesüsteem, mark ja tüüp
Carbon monoxide content by volume in the exhaust gas with the engine idling (5): % as stated by the manufacturer (positive ignition engines only)
Sissepritsepihusti(d)
Maximum net power (6) … kW at … min– 1 (manufacturer's declared value)
Avanemisrõhk (5):
Maximum permitted engine speed as prescribed by the manufacturer (min– 1)
kPa või epüür (5):
Maximum net torque (6) (Nm) at (min– 1) (manufacturer's declared value)
Külmkäivitussüsteem
Manufacturer references of the documentation package required by paragraphs 3.1., 3.2. and 3.3. of UN/ECE Regulation 49 Rev. 06 enabling the Type Approval Authority to evaluate the emission control strategies and the systems on-board the engine to ensure the correct operation of NOx control measures
Kirjeldus
Fuel
Lisakäivitusseade
Heavy duty vehicles Diesel/Petrol/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol (ED95)/ Ethanol (E85) (1)
Elektrooniliselt juhitav sissepritse: Jah/Ei (1)
Fuels compatible with use by the engine declared by the manufacturer in accordance with paragraph 4.6.2. of UN/ECE Regulation 49 Rev. 06 (as applicable)
Süsteemi kirjeldus (muude kui pidevsissepritsesüsteemide korral esitada vastavad samaväärsed andmed)
Fuel feed
Elektroonilise kontrollploki mark ja tüüp
By fuel injection (compression ignition only): Yes/No (1)
Kütuseregulaatori mark ja tüüp
System description
Õhuvooluanduri mark ja tüüp
Working principle: direct injection/pre-chamber/swirl chamber (1)
Kütusejaoturi mark ja tüüp
Injection pump
Seguklapikoja mark ja tüüp
Make(s)
Veetemperatuuri anduri mark ja tüüp
Type(s)
Õhutemperatuuri anduri mark ja tüüp
Maximum fuel delivery (1) (5) … mm3 /stroke or cycle at an engine speed of … min– 1 or, alternatively, a characteristic diagram
Õhurõhuanduri mark ja tüüp
(When boost control is supplied, state the characteristic fuel delivery and boost pressure versus engine speed)
Tarkvara kalibreerimise number (numbrid)
Static injection timing (5)
Sissepritsega (ainult ottomootor): Jah/Ei (1)
Injection advance curve (5)
Tööpõhimõte: sisselasketorustik (lõõr/harg/otsepritse (1)/muu (täpsustada))
Calibration procedure: test bench/engine (1)
Süsteemi kirjeldus (muude kui pidevsissepritsesüsteemide korral tuleb esitada vastavad samaväärsed andmed)
Governor
Kütuseregulaatori mark ja tüüp
Cut-off point
Õhuvooluanduri mark ja tüüp
Speed at which cut-off starts under load (min– 1)
Rõhuregulaatori mark ja tüüp
Maximum no-load speed (min– 1)
Mikrolüliti mark ja tüüp
Idling speed (min– 1)
Tühikäigu seadekruvi mark ja tüüp
Injection piping
Seguklapikoja mark ja tüüp
Length (mm)
Kütusepihustid: avanemisrõhk (5): … kPa või selle epüür (5)
Internal diameter (mm)
Mark
Common rail, make and type
Sissepritse ajastus
Injector(s)
Tööpõhimõte/-põhimõtted
Opening pressure (5):
Käitamispiirangud/seadistus: (1) (5)
kPa or characteristic diagram (5)
Kütusepump
Cold start system
rõhk (5): … kPa või selle epüür (5)
Description
Elektrisüsteem
Auxiliary starting aid
Nimipinge (V), maandatud plussiga/miinusega (1)
Electronic controlled injection: Yes/No (1)
Generaator
Description of the system (in the case of systems other than continuous injection give equivalent details)
Nimivõimsus (VA)
Make and type of the control unit (ECU)
Süütesüsteem (ainult sädesüütemootorite puhul)
Make and type of the fuel regulator
Tööpõhimõte
Make and type of the air-flow sensor
Varase süüte kõver või skeem (5)
Make and type of fuel distributor
Staatiline süüte ajastus (5) (kraadi enne ülemist surnud seisu)
Make and type of the throttle housing
Süüteküünlad
Make and type of water temperature sensor
Vahe seadistus (mm)
Make and type of air temperature sensor
Süütepool(id)
Make and type of air pressure sensor
Jahutussüsteem: vedelik-/õhkjahutus (1)
Software calibration number(s)
Vedelikjahutus
By fuel injection (positive ignition only): Yes/No (1)
Vedeliku laad
Working principle: intake manifold (single-/multi-point/direct injection (1)/other specify)
Ringluspump/-pumbad: Jah/Ei (1)
System description (In the case of systems other than continuous injection give equivalent details)
Omadused
Make and type of fuel regulator
Ülekandesuhe (-suhted)
Make and type of air-flow sensor
Õhkjahutus
Make and type of pressure regulator
Ventilaator: Jah/Ei (1)
Make and type of micro switch
Sisselaskesüsteem
Make and type of idling adjustment screw
Ülelaadur: Jah/Ei (1)
Make and type of throttle housing
Süsteemi kirjeldus (nt suurim ülelaaderõhk (kPa), vajaduse korral piirdeklapp)
Injectors: opening pressure (5) (kPa) or characteristic diagram (5)
Vahejahuti: Jah/Ei (1)
Make
Tüüp: õhk-õhk/õhk-vesi (1)
Injection timing
Sisselaskesüsteemi hõrendus mootori nominaalsel pöörlemissagedusel täiskoormuse korral (ainult diiselmootoritel)
Operating principle(s)
Minimaalne lubatud väärtus (kPa)
Operating limits/settings (1) (5)
Maksimaalne lubatud väärtus (kPa)
Feed pump
Sisselasketorude ja nende manuste (rõhuühtlustuskamber, soojendusseade, täiendavad õhu sisselaskeseadised jms) kirjeldus ja joonised
Pressure (5) (kPa) or characteristic diagram (5)
Sisselaskekollektori kirjeldus (koos jooniste ja/või fotodega)
Electrical system
Väljalaskesüsteem
Rated voltage (V), positive/negative ground (1)
Väljalaskekollektori kirjeldus ja/või joonis
Generator
Heitgaasisüsteemi kirjeldus ja/või joonis
Nominal output (VA)
Mootorisüsteemi osaks olevate heitgaasisüsteemi osade kirjeldus ja/või joonis
Ignition system (spark ignition engines only)
Väljalaske maksimaalne lubatud vasturõhk mootori nimipöörlemissagedusel täiskoormuse korral (ainult diiselmootoritel) (kPa) (7)
Working principle
Heitgaasisüsteemi maht (dm3)
Ignition advance curve or map (5)
Vastuvõetav heitgaasisüsteemi maht: (dm3)
Static ignition timing (5) (degrees before TDC)
Sisse- ja väljalaskeavade minimaalne ristlõikepindala ja avade paigutus
Spark plugs
Gaasijaotusfaasid või samaväärsed andmed
Gap setting (mm)
Maksimaalne klapitõusukõrgus ning avanemis- ja sulgemisfaasid surnud punktide suhtes või jaotusajad alternatiivsete gaasijaotusmehhanismide korral.
Ignition coil(s)
Muutuva ajastussüsteemi korral minimaalne ja maksimaalne ajastus
Cooling system: liquid/air (1)
Lävilõtk ja/või seadistusvahemikud (7)
Liquid
Õhusaastevastased meetmed
Nature of liquid
Karterigaaside tagasijuhtimisseade: Jah/ei (1)
Circulating pump(s): Yes/No (1)
Kui jah, siis kirjeldus ja joonised.