natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the applicant has not committed any serious or repeated offences against customs or tax legislation
taotleja ei ole tõsiselt ega korduvalt rikkunud tolli- ega maksuseadusi.
On acceptance of the application for that authorisation, the competent customs authorities shall notify the other Member States in whose territories the ports of departure and destination connected by electronic systems allowing for the exchange of information are situated.
Loa taotluse vastuvõtmisel teatab pädev tolliasutus sellest teistele liikmesriikidele, kelle territooriumil asuvad teabevahetuseks ette nähtud elektroonilise süsteemi kaudu ühendatud lähte- ja sihtsadamad.
The authorisation for the use of the Union transit procedure based on an electronic manifest for goods carried by sea shall apply only to Union transit operations between the ports specified in the authorisation.
Luba kasutada mereteed pidi veetava kauba puhul elektroonilisel manifestil põhinevat liidu transiidiprotseduuri kehtib üksnes loal täpsustatud sadamate vahel toimuvate liidu transiitvedude korral.
Provisions relating to authorisations for the use of the paper-based Union transit procedures for goods carried by rail, air or sea and for the use of the Union transit procedures based on an electronic manifest for goods carried by air or sea
Sätted, mis käsitlevad lubasid kasutada raud-, õhu- või mereteed pidi veetava kauba puhul paberipõhist liidu transiidiprotseduuri või õhu- või mereteed pidi veetava kauba puhul elektroonilisel manifestil põhinevat liidu transiidiprotseduuri
An authorisation referred to in Articles 25, 26, 27 and 28 shall only be granted provided that:
Artiklites 25, 26, 27 ja 28 osutatud luba antakse üksnes järgmistel tingimustel:
the competent customs authority considers that it will be able to supervise the use of the Union transit procedure and to carry out controls without an administrative effort disproportionate to the requirements of the person concerned;
pädev tolliasutus leiab, et on suuteline teostama järelevalvet liidu transiidiprotseduuri üle ja tegema kontrolle, ilma et sellega kaasneks asjaomase isiku vajadustega võrreldes ebaproportsionaalne halduskoormus;
the applicant keeps records which enable the competent customs authorities to carry out effective controls.
taotleja peab arvestust, mis võimaldab pädeval tolliasutusel teha tõhusat kontrolli.
Where the applicant holds an AEO authorisation referred to in Article 38(2)(a) of the Code, the requirements set out in Articles 25(1)(d), 26(1)(e), 27(1)(d), 28(1)(d), and paragraph 1 of this Article shall be deemed to be met.
Kui taotlejal on tolliseadustiku artikli 38 lõike 2 punktis a osutatud volitatud ettevõtja luba, loetakse artikli 25 lõike 1 punktis d, artikli 26 lõike 1 punktis e, artikli 27 lõike 1 punktis d, artikli 28 lõike 1 punktis d ja käesoleva artikli lõikes 1 sätestatud nõuded täidetuks.
CIM consignment note as a transit declaration for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail
CIM-saatelehe kasutamine transiidideklaratsioonina raudteed pidi veetava kauba puhul kohaldataval paberipõhisel liidu transiidiprotseduuril
Provided it is used for transport operations that are carried out by authorised railway undertakings in cooperation with each other, the CIM consignment note shall be regarded as a transit declaration for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail.
CIM-saatelehte käsitatakse transiidideklaratsioonina raudteed pidi veetava kauba puhul kohaldataval paberipõhisel liidu transiidiprotseduuril, kui seda kasutatakse volitatud raudteeveo-ettevõtjate omavahelises koostöös tehtavate vedude korral.
Holder of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail and his obligations
Raudteed pidi veetava kauba puhul kohaldatava paberipõhise liidu transiidiprotseduuri pidaja ja tema kohustused
The holder of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail shall be one of the following:
Raudteed pidi veetava kauba puhul kohaldatava paberipõhise liidu transiidiprotseduuri pidaja on üks järgmistest:
an authorised railway undertaking which is established in a Member State and which accepts goods for carriage under cover of a CIM consignment note as a transit declaration for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail, and which fills in box 58b of the CIM consignment note by ticking the box ‘yes’ and by entering its UIC code; or
liikmesriigis asutatud volitatud raudteeveo-ettevõtja, kes võtab kauba vedada CIM-saatelehe alusel, mida kasutatakse transiidideklaratsioonina raudteed pidi veetava kauba puhul kohaldataval paberipõhisel liidu transiidiprotseduuril, ja kes täidab CIM-saatelehe lahtri 58b, märgistades kastikese „jah” ja sisestades Rahvusvahelise Raudteeliidu (UIC) koodi, või
when the transport operation starts outside the customs territory of the Union and the goods enter that customs territory, any other authorised railway undertaking which is established in a Member State and on whose behalf the box 58b is filled in by a railway undertaking of a third country.
kui vedu algab väljaspool liidu tolliterritooriumi ja kaup siseneb sellele tolliterritooriumile, siis mis tahes muu liikmesriigis asutatud volitatud raudteeveo-ettevõtja, kelle nimel kolmanda riigi raudteeveo-ettevõtja on täitnud lahtri 58b.
The holder of that procedure renders himself responsible for the implicit statement that the successive or substitute railway undertakings involved in the use of the paper-based Union transit operation also meet the requirements of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail.
Kõnealuse protseduuri pidaja võtab endale sõnaselgelt vastutuse, et paberipõhises liidu transiidiprotseduuris osalevad järgnevad või asendavad raudteeveo-ettevõtjad vastavad samuti raudteed pidi veetava kauba puhul kohaldatava paberipõhise liidu transiidiprotseduuri nõuetele.
Obligations of the authorised railway undertaking
Volitatud raudteeveo-ettevõtja kohustused
The goods are successively taken over and carried by different authorised railway undertakings on the national scale and the authorised railway undertakings involved shall declare themselves jointly liable to the customs authority for any potential customs debt.
Erinevad raudteeveo-ettevõtjad võtavad üksteise järel kauba üle ja veavad seda asjaomase riigi piires ning kaasatud volitatud raudteeveo-ettevõtjad vastutavad solidaarselt tolli ees võimaliku tollivõla korral.
Notwithstanding the holder of the procedure's obligations, as referred to in Article 233(1) and (2) of the Code, other authorised railway undertakings which take over the goods during the transport operation and which are indicated in box 57 of the CIM consignment note shall also be responsible for the proper application of the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail.
Olenemata tolliseadustiku artikli 233 lõigetes 1 ja 2 osutatud tolliprotseduuri pidaja kohustustest vastutavad teised raudteeveo-ettevõtjad, kes võtavad veo käigus kauba üle ja kes on märgitud CIM-saatelehe lahtrisse 57, raudteed pidi veetava kaubaga seotud paberipõhise liidu transiidiprotseduuri nõuetekohase kohaldamise eest.
The railway undertakings in cooperation with each other shall operate a commonly-agreed system to check and investigate irregularities of their movement of goods, and be responsible for the following:
Raudteeveo-ettevõtjad rakendavad omavahelises koostöös ühiselt kokkulepitud süsteemi, et kontrollida ja uurida kauba vedamisega seotud eeskirjade eiramist, ning vastutavad järgmise eest:
for the separate settlement of transport costs on the basis of information to be held available for each Union transit operation for goods carried by rail and for each month for the independent authorised railway undertakings concerned in each Member State;
veokulude eraldi arveldamine teabe alusel, mis peab olema kättesaadav raudteed pidi veetava kauba puhul iga liidus tehtava transiitveo kohta ja iga liikmesriigi asjaomase sõltumatu volitatud raudteeveo-ettevõtja puhul iga kuu kohta;
for the breakdown of transport costs for each Member State whose territory the goods enter during the use of Union transit operation for goods carried by rail; and
veokulude jaotumine nende liikmesriikide vahel, mille territooriumile raudteed pidi veetav kaup liidu transiitveo käigus siseneb, ja
for the payment of the respective share of the costs incurred by each of the cooperating authorised railway undertakings.
oma osa tasumine kuludest, mida iga koostööd tegev volitatud raudteeveo-ettevõtja on kandnud.
Formalities at the customs office of departure
Formaalsused lähtetolliasutuses
Where the goods are placed under the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail and the Union transit operation starts and is to end within the customs territory of the Union, the goods and the CIM consignment note shall be presented at the customs office of departure.
Kui kaup suunatakse raudteed pidi veetava kauba puhul kohaldatavale paberipõhisele liidu transiidiprotseduurile ning liidu transiitvedu algab ja peab lõppema liidu tolliterritooriumil, esitatakse kaup ja CIM-saateleht lähtetolliasutusele.
The customs office of departure shall clearly enter in the box reserved for customs on sheets 1, 2 and 3 of the CIM consignment note:
Lähtetolliasutus märgib CIM-saatelehe eksemplaride 1, 2 ja 3 tolli täidetavasse lahtrisse selgelt järgmise tähise:
the code ‘T1’, where goods move under the external Union transit procedure in accordance with Articles 226(1) and 226(2) of the Code;
kood „T1”, kui kaup liigub liidu välistransiidiprotseduuri alusel kooskõlas tolliseadustiku artikli 226 lõigetega 1 ja 2;
the code ‘T2’, where goods, move under the internal Union transit procedure in accordance with Article 227(1) of the Code; or
kood „T2”, kui kaup liigub liidu sisetransiidiprotseduuri alusel kooskõlas tolliseadustiku artikli 227 lõikega 1, või
the code ‘T2F’, in a case referred to in Article 188 of Delegated Regulation (EU) 2015/2446.
kood „T2F” delegeeritud määruse (EL) 2015/2446 artiklis 188 osutatud juhul.
The codes ‘T2’ and ‘T2F’ shall be authenticated by the stamp of the customs office of departure.
Koodide „T2” ja „T2F” kinnituseks tuleb lisada lähtetolliasutuse ametlik tempel.
All copies of the CIM consignment note shall be returned to the person concerned.
Kõik CIM-saatelehe koopiad tagastatakse asjaomasele isikule.
The authorised railway undertaking shall ensure that the goods transported under the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail are identified by labels bearing a pictogram, a specimen of which is shown in Annex 10.
Volitatud raudteeveo-ettevõtja tagab, et raudteed pidi veetava kauba puhul kohaldatava paberipõhise liidu transiidiprotseduuri alusel veetavat kaupa oleks võimalik identifitseerida siltide abil, millel on 10. lisas esitatud näidisele vastav piktogramm.
The labels shall be affixed to or directly printed on the CIM consignment note and to the relevant railway wagon in the case of a full load, or, in other cases, to the individual package or packages.
Need sildid kinnitatakse või trükitakse otse CIM-saatelehele ja asjaomasele raudteevagunile, kui see on täis laaditud, või muudel juhtudel üksikpakendile või -pakenditele.
The labels may be replaced by a stamp reproducing the pictogram shown in Annex 10.
Sildid võib asendada templiga, millel on kujutatud 10. lisas esitatud piktogramm.
Where the transport operation starts outside the customs territory of the Union and is to end within that territory, the customs office competent for the border station through which the goods enter the customs territory of the Union shall act as the customs office of departure.
Kui vedu algab väljaspool liidu tolliterritooriumi ja peab lõppema sellel territooriumil, on lähtetolliasutuseks tolliasutus, kelle pädevusse kuulub piirijaam, mille kaudu kaup liidu tolliterritooriumile tuuakse.
No formalities need be carried out at the customs office of departure.
Lähtetolliasutuses ei ole vaja täita tolliformaalsusi.
Loading lists
Lastinimekirjad
In case of a CIM consignment note containing more than one wagon or container, loading lists, provided in the form set out in Annex 11, may be used.
Kui CIM-saateleht sisaldab rohkem kui ühte vagunit või konteinerit, võib kasutada 11. lisas sätestatud vormina esitatud lastinimekirju.
The loading lists shall include the wagon number to which the CIM consignment notes refers, or, where appropriate, the container number containing the goods.
Lastinimekirjad sisaldavad CIM-saatelehega hõlmatud vaguni numbrit või vajaduse korral kaupa sisaldava konteineri numbrit.
In the case of transport operations starting within the customs territory of the Union comprising both goods moving under the external Union transit procedure and goods moving under the internal Union transit procedure, separate loading lists shall be made out.
Liidu tolliterritooriumilt algavate vedude puhul, mis hõlmavad nii liidu välistransiidiprotseduuri kui ka liidu sisetransiidiprotseduuri alusel veetavaid kaupu, tuleb koostada eraldi lastinimekirjad.
The serial numbers of the loading lists relating to each of the two categories of goods shall be entered in the box reserved for the description of goods on the CIM consignment note.
Mõlemat liiki kaubaga seotud lastinimekirjade järjekorranumber märgitakse CIM-saatelehele kauba kirjelduse jaoks ette nähtud lahtrisse.
The loading lists accompanying the CIM consignment note shall form an integral part thereof and shall have the same legal effects.
CIM-saatelehele lisatud lastinimekirjad moodustavad selle lahutamatu osa ja neil on samasugune õiguslik toime.
The original of the loading lists shall be authenticated by the stamp of the station of dispatch.
Lastinimekirjade originaalide ehtsust kinnitatakse lähtejaama templiga.
Formalities at the customs office of transit
Formaalsused vahetolliasutuses
Where the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail applies, no formalities need to be carried out at the customs office of transit.
Raudteed pidi veetava kaubaga seotud paberipõhise liidu transiidiprotseduuri kohaldamisel ei ole lähtetolliasutuses vaja täita tolliformaalsusi.
Formalities at the customs office of destination
Formaalsused sihttolliasutuses
Where the goods placed under the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail arrive at the customs office of destination, the following shall be presented by the authorised railway undertaking at that customs office:
Kui raudteed pidi veetava kaubaga seotud paberipõhisele liidu transiidiprotseduurile suunatud kaup saabub sihttolliasutusse, esitab volitatud raudteeveo-ettevõtja tolliasutusele järgmise:
the goods;
kaup;
sheets 2 and 3 of the CIM consignment note.
CIM-saatelehe eksemplarid 2 ja 3.
The customs office of destination shall return sheet 2 of the CIM consignment note to the authorised railway undertaking after stamping it and shall retain sheet 3 of the CIM consignment note.
Sihttolliasutus tagastab CIM-saatelehe eksemplari 2 volitatud raudteeveo-ettevõtjale pärast selle tembeldamist ja jätab CIM-saatelehe eksemplari 3 endale.
The customs office competent for the station of destination shall act as the customs office of destination.
Sihttolliasutuseks on tolliasutus, kelle pädevusse kuulub sihtjaam.
However, if the goods are released for free circulation or placed under another customs procedure at an intermediate station, the customs office competent for that station shall act as the customs office of destination.
Kui aga kaup lubatakse vabasse ringlusse või suunatakse mõnele teisele tolliprotseduurile vahejaamas, on sihttolliasutuseks kõnealuses jaamas pädev tolliasutus.
That customs office shall stamp sheets 2 and 3 of the CIM consignment note and the supplementary copy of sheet 3 of the CIM consignment note presented by the authorised railway undertaking, and endorse them with one of the following indications:
Kõnealune tolliasutus tembeldab CIM-saatelehe eksemplarid 2 ja 3 ning volitatud raudteeveo-ettevõtja esitatud CIM-saatelehe eksemplari 3 lisakoopia ja teeb neile ühe järgmistest märkustest:
Оформено; or
Sisetransiidiprotseduur
Vămuit.
Kui kohaldatakse ühistransiidiprotseduuri konventsiooni sätteid ja liidu kaup läbib ühte või mitut ühistransiidiprotseduuri riiki, suunatakse kaup liidu sisetransiidiprotseduurile kogu teekonna ulatuses alates lähtejaamast liidu tolliterritooriumil kuni sihtjaamani liidu tolliterritooriumil iga liikmesriigi kindlaks määratud korra kohaselt, ilma et lähtetolliasutusele oleks vaja esitada CIM-saatelehte ja kaupa ning ilma et oleks vaja kinnitada või trükkida artikli 33 lõikes 4 osutatud silte.
That customs office shall, without delay, return sheets 2 and 3 of the CIM consignment note to the authorised railway undertaking after having stamped them and retain the supplementary copy of sheet 3 of the CIM consignment note.
Kui liidu kaupa veetakse raudteed pidi ühes liikmesriigis asuvast punktist teises liikmesriigis asuvasse punkti läbi ühe või mitme kolmanda riigi, mis ei ole ühistransiidiprotseduuri riik, kohaldatakse liidu sisetransiidiprotseduuri.
The procedure referred to in paragraph 2 of this Article shall not apply to products subject to excise duties as defined in Article 1(1) of Council Directive 2008/118/EC [6] of 16 December 2008 concerning the general arrangements for excise duty and repealing Directive 92/12/EEC.
Sel juhul kohaldatakse lõike 1 sätteid mutatis mutandis.
In the case referred to in paragraph 2 of this Article, the competent customs authority of the Member State of destination may request an a posteriori verification of the endorsements made by the competent customs authority for the intermediate station on sheets 2 and 3 of the CIM consignment note.
Käesoleva artikli lõikes 2 osutatud juhul peatatakse raudteed pidi veetava kauba puhul kohaldatav paberipõhine liidu transiidiprotseduur kolmanda riigi territooriumil.
Article 33(1), (2) and (3) shall apply to the use of the paper-based Union transit procedure for the goods carried by rail when the transport operation starts within the customs territory of the Union and is to end outside that territory.
Artikkel 40
The customs office competent for the border station through which the goods under the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail leave the customs territory of the Union shall act as the customs office of destination.
Välistransiidiprotseduur
No formalities need to be carried out at the customs office of destination.
Artikli 33 lõikes 5 ja artiklis 38 osutatud juhtudel suunatakse kaup liidu välistransiidiprotseduurile, välja arvatud juhul, kui liidu kauba tollistaatus määratakse kindlaks vastavalt tolliseadustiku artiklitele 153, 154 ja 155.
Modification of the contract of carriage
Volitatud raudteeveo-ettevõtjate raamatupidamisosakonnad ja tollikontroll
Where the contract of carriage is modified so that:
Volitatud raudteeveo-ettevõtjad hoiavad oma arvepidamist raamatupidamisosakonnas ja kasutavad eeskirjade eiramise uurimiseks ühiselt kokku lepitud süsteemi, mida nendes osakondades rakendatakse.
a transport operation which was to end outside the customs territory of the Union ends within it, or
Selle liikmesriigi tollil, kus volitatud raudteeveo-ettevõtja on asutatud, on juurdepääs selle ettevõtja raamatupidamisosakonna andmetele.
a transport operation which was to end within the customs territory of the Union ends outside it,
Tollikontrolli eesmärgil teeb volitatud raudteeveo-ettevõtja sihtriigis kõik raudteed pidi veetava kauba puhul kohaldataval paberipõhisel liidu transiidiprotseduuril transiidideklaratsioonina kasutatud CIM-saatelehed sihtliikmesriigi tollile kättesaadavaks vastavalt temaga vastastikusel kokkuleppel määratletud sätetele.
the authorised railway undertakings shall not perform the modified contract without the prior agreement of the customs office of departure.
Artikkel 42
In all other cases, the authorised railway undertakings may perform the modified contract; it shall inform the customs office of departure of the modification made without delay.
Liidu transiidiprotseduuri kasutamine
Article 38
Liidu transiidiprotseduuri kohaldamise korral ei välistata artiklitega 25 ja 29–45 delegeeritud määruse (EL) 2015/2446 artiklites 188, 189 ja 190 sätestatud protseduuri kasutamist ning kohaldatakse siiski rakendusmääruse (EL) 2015/2447 artikleid 291–312 ja lisa 72-04 punkti 19 ning käesoleva määruse artikli 33 lõiget 4 ja artiklit 41.
Paper-based Union transit procedure for goods carried by rail where the transport starts and ends outside the customs territory of the Union
Lõikes 1 osutatud juhtudel tehakse CIM-saatelehe koostamisel lisadokumentide kirjeldamiseks ette nähtud lahtrisse selge märge transiidideklaratsiooni tolli viitenumbri (MRN) kohta.
Where the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail applies and the transport starts and is to end outside the customs territory of the Union, the customs offices which are to act as the customs office of departure and the customs office of destination shall be those referred to in Articles 33(5) and 36(5), respectively.
Lisaks kinnitab raudteeveo-ettevõtja, kelle pädevusse kuulub liidu transiitveo viimane raudteejaam, CIM-saatelehe eksemplari 2 ehtsust.
No formalities need to be carried out at the customs offices of departure or destination.
Kõnealune ettevõtja kinnitab dokumendi ehtsust pärast seda, kui ta on kindlaks teinud, et kauba vedu toimub liidu transiidideklaratsiooni alusel.
Article 39
Artikkel 43
Internal transit procedure
Volitatud kaubasaatja
Where the provisions of the Convention on a common transit procedure apply and the Union goods are transported through one or more common transit countries, the goods shall be placed under the internal Union transit procedure for the whole of the journey from the station of departure in the customs territory of the Union to the station of destination in the customs territory of the Union, in accordance with arrangements determined by each Member State, without presentation of the CIM consignment note and of the goods at the customs office of departure, and without affixing or printing the labels referred to in Article 33(4).
Kui kauba puhul, mille volitatud kaubasaatja suunab raudteed pidi veetava kauba puhul kohaldatavale paberivabale liidu transiidiprotseduurile, ei ole vaja lähtetolliasutusele esitada transiidideklaratsioonina CIM-saatelehte ega kaupa, võtab lähtetolliasutus vajalikud meetmed selle tagamiseks, et CIM-saatelehe eksemplaridele 1, 2 ja 3 oleks vastavalt märgitud tähis „T1”, „T2” või „T2F”.
When Union goods are transported by rail from a point in a Member State to a point in another Member State through one or more territories of a third country other than a common transit country, the internal Union transit procedure shall apply.
Artikkel 44
In this case the provisions of paragraph 1 shall apply mutatis mutandis.
Volitatud kaubasaaja
In the case referred to in paragraph 2 of this Article, the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail shall be suspended in the territory of a third country.
Kui kaup saabub tolliseadustiku artikli 233 lõike 4 punktis b osutatud volitatud kaubasaaja asukohta, võib toll sätestada, et erandina rakendusmääruse (EL) 2015/2447 artiklist 315 esitab volitatud raudteeveo-ettevõtja või veoettevõtja CIM-saatelehe eksemplarid 2 ja 3 otse sihttolliasutusele.
Article 40
Artikkel 45
External transit procedure
Raudteed pidi veetava kauba puhul kohaldatava paberipõhise liidu transiidiprotseduuri kasutamine
In the cases referred to in Articles 33(5) and 38, the goods are placed under the external Union transit procedure unless the customs status of Union goods is established in accordance with Articles 153, 154 and 155 of the Code.
Kui liidu transiidiprotseduurile suunatud kauba suhtes kohaldatavate liidu meetmete rakendamine on tagatud,
Article 41
on liikmesriikidel õigus jätkata raudteed pidi veetava kauba puhul muude selliste paberipõhiste liidu transiidiprotseduuride kohaldamist, mis on juba kahe- või mitmepoolsete kokkulepetega kehtestatud;