natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The infrastructure manager shall periodically review the framework agreement with the applicants for the purpose of considering the framework capacity.
Raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja vaatab raamkokkuleppe koos taotlejatega korrapäraselt läbi, et võtta arvesse raamkokkuleppele vastavat läbilaskevõimet.
Applicants shall without delay inform the infrastructure manager of any permanent intention not to use all or part of the framework capacity.
Taotlejad peavad viivitamata teatama raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjale igast püsivast kavatsusest mitte kasutada raamkokkuleppele vastavat läbilaskevõimet täielikult või osaliselt.
If during the annual scheduling, the applicant does not request train paths on the basis of the framework agreement in accordance with Article 44(3) of Directive 2012/34/EU, the infrastructure manager shall reduce the framework capacity accordingly for the current annual timetabling period.
Kui rongiliinide iga-aastase kavandamise ajal ei esita taotleja rongiliinide taotlust raamkokkuleppe alusel vastavalt direktiivi 2012/34/EL artikli 44 lõikele 3, vähendab raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja vastavalt raamkokkuleppele vastavat läbilaskevõimet kehtivaks iga-aastaseks liiklusgraafikuperioodiks.
This is unless the applicant justifies without delay the failure to request the train paths and the reasons given are beyond the applicant's control.
See ei kehti juhul, kui taotleja põhjendab viivitamata rongiliinide taotluse esitamata jätmist ja kui esitatud põhjused on taotlejast sõltumatud.
The infrastructure manager shall establish and publish in the network statement requirements concerning the proportion of framework capacity that shall be used by the parties to framework agreements.
Raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja kehtestab ja avaldab raudteevõrgustiku teadaandes nõuded, mis on seotud raamkokkulepete osaliste kasutatava läbilaskevõimeosaga.
That proportion shall be appropriate taking into account the capacity used on the line.
See osa on asjakohane, võttes arvesse liinil kasutatavat läbilaskevõimet.
The regulatory body may request the modification of the proportion if this is not the case.
Vastasel korral võib reguleeriv organ esitada taotluse kõnealuse osa muutmiseks.
Where the party to the agreement does not intend to use that proportion of framework capacity during a period of more than one month, it shall without delay and at least one month in advance inform the infrastructure manager thereof.
Kui kokkuleppe osaline ei kavatse seda läbilaskevõimeosa kasutada rohkem kui ühe kuu jooksul, teatab ta sellest viivitamata ja vähemalt üks kuu varem raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjale.
Where the party to the agreement does not use all or part of the framework capacity for a period of more than one month and has not informed the infrastructure manager of its intention not to use it at least one month in advance, the infrastructure manager shall reduce the capacity allocated to this party for the current timetable period, unless such failure to use the capacity is due to reasons beyond its control.
Kui kokkuleppe osaline ei kasuta seda läbilaskevõimeosa rohkem kui ühe kuu jooksul ja ta ei ole vähemalt üks kuu varem raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjale teatanud oma kavatsusest seda mitte kasutada, vähendab raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja sellele osalisele kehtivaks liiklusgraafikuperioodiks eraldatud läbilaskevõimet, välja arvatud juhul, kui läbilaskevõime kasutamata jätmine on tingitud osalisest sõltumatutest põhjustest.
The infrastructure manager may reduce the framework capacity allocated to this party for the time after the current timetable period.
Raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja võib vähendada sellele osalisele kehtiva liiklusgraafikuperioodi järgseks ajaks eraldatud läbilaskevõimet.
The infrastructure manager shall offer to an applicant the framework capacity notwithstanding a possible right of the party to the agreement to request that capacity in accordance with the provisions on ad-hoc-requests referred to in Article 48(1) of Directive 2012/34/EU.
Raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja pakub taotlejale raamkokkuleppele vastavat läbilaskevõimet, olenemata sellest, kas kokkuleppe osalisel on õigus taotleda seda läbilaskevõimet vastavalt direktiivi 2012/34/EL artikli 48 lõikes 1 osutatud ühekordseid taotlusi käsitlevatele sätetele.
When offering new framework capacity to an applicant, the infrastructure manager shall consider any failure to use framework capacity or to request train paths on the basis of a framework agreement and the reasons for it.
Kui raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja pakub taotlejale uut raamkokkuleppele vastavat läbilaskevõimet, peab ta arvesse võtma raamkokkuleppele vastava läbilaskevõime mis tahes kasutamata jätmist või raamkokkuleppe alusel rongiliinide taotlemata jätmist ja selle põhjusi.
Cooperation in the allocation of framework capacity on more than one network
Koostöö enam kui üht võrgustikku hõlmava raamkokkuleppele vastava läbilaskevõime jaotamisel
The infrastructure managers concerned with a service crossing more than one network of the rail system within the Union shall ensure as far as possible that:
Raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjad, kes on seotud rohkem kui ühte liidu raudteevõrgustikku läbiva rongiliiklusega, tagavad võimalikult suurel määral, et
if one or more framework agreements have been concluded for such a train service, the time frames requested match those agreed under the framework agreement or requested under it and the anticipated available capacity under each framework agreement matches with one another;
kui sellise rongiliikluse suhtes on sõlmitud üks või mitu raamkokkulepet, vastavad taotletud ajavahemikud nendele, mis on raamkokkuleppe alusel kokku lepitud või mida on selle alusel taotletud, ning iga raamkokkuleppe alusel eeldatav olemasolev läbilaskevõime on vastavuses teiste kokkulepete alusel eeldatava läbilaskevõimega;
during the scheduling of the train paths, the train paths match with one another.
rongiliinide kavandamise ajal on rongiliinid vastavuses.
When a framework agreement is requested or is in operation for a train service crossing more than one network, upon request of the applicant, the infrastructure managers concerned shall designate one of the infrastructure managers concerned with a view to coordinating the requests for framework agreements or requests to modify framework agreements.
Kui esitatakse raamkokkuleppe taotlus või kui raamkokkulepe kehtib rohkem kui ühte raudteevõrgustikku läbiva rongiliikluse suhtes, võivad asjaomased raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjad taotleja taotluse korral määrata ühe asjaomastest raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjatest kooskõlastama raamkokkulepete taotlusi või raamkokkulepete muutmise taotlusi.
If it is not possible to match the time frames and train paths, the infrastructure managers concerned shall coordinate to provide an appropriate alternative or justify in writing where no appropriate alternative can be provided.
Kui ajavahemikke ja rongiliine ei ole võimalik vastavusse viia, hoolitsevad asjaomased raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjad kooskõlastamise eest, et pakkuda välja asjakohaseid alternatiive, või esitavad kirjaliku põhjenduse, kui ühtki asjakohast alternatiivi ei suudeta pakkuda.
The applicant shall inform the infrastructure managers that received the request about any possible or actual request for another framework agreement concerning the same train service.
Taotleja teatab taotluse saanud raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjatele igast võimalikust või tegelikust taotlusest teise raamkokkuleppe kohta, mis on seotud sama rongiliiklusega.
During the coordination, the infrastructure managers shall take into account capacity restrictions such as those resulting from maintenance works, as soon as they are known.
Kooskõlastamise ajal võtavad raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjad arvesse selliseid läbilaskevõime piiranguid, mis tulenevad hooldustöödest, niipea kui need on teada.
For the purpose of implementing this Regulation, the infrastructure managers concerned shall cooperate in accordance with Article 40 of Directive 2012/34/EU, including when one or more of them do not propose framework agreements and when they associate for the purpose of capacity allocation.
Käesoleva määruse rakendamisel teevad asjaomased raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjad koostööd vastavalt direktiivi 2012/34/EL artiklile 40, kaasa arvatud juhul, kui üks või mitu neist ei paku raamkokkuleppeid ja kui nad tegutsevad läbilaskevõime eraldamisel ühiselt.
Penalties
Leppetrahvid
If one party requests penalties to be foreseen in the framework agreement in accordance with Article 42(4) of Directive 2012/34/EU, it shall not reject comparable penalties requested by the other party.
Kui üks osaline taotleb leppetrahvide lisamist raamkokkuleppesse vastavalt direktiivi 2012/34/EL artikli 42 lõikele 4, ei tohi ta tagasi lükata teise osalise taotletud võrreldavaid trahve.
The framework agreement shall not set penalties at a level exceeding the costs, direct losses and expenses (including loss of revenue) reasonably incurred or which can reasonably be expected to be incurred by the party indemnified as a consequence of the modification or termination of the agreement.
Raamkokkuleppega ei tohi kehtestada trahve, mis ületavad hüvitise saajale kokkuleppe muutmise või lõpetamisega seoses põhjendatult kaasnevaid või eeldatavasti kaasnevaid kulusid, otsest kahju ja kulutusi (sh tulude vähenemine).
The party indemnified shall take reasonable steps to prevent or reduce the modification of the agreement, or to prevent its termination or to reduce its impact, and to recover any costs, losses and expenses or to otherwise mitigate the costs, direct losses and expenses (including loss of revenue).
Hüvitise saaja astub mõistlikke samme, et vältida või vähendada kokkuleppe muutmist, vältida kokkuleppe lõpetamist või vähendada selle mõju ning nõuda sisse kõik kulud, kahjud ja kulutused või vähendada muul viisil kulusid, otseseid kahjusid ja kulutusi (sh tulude vähenemine).
The infrastructure manager shall not request the payment of penalties in excess of the administrative costs for modifying or terminating the framework agreement in any of the following cases:
Raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja ei nõua selliste leppetrahvide maksmist, mis ületavad raamkokkuleppe muutmise või lõpetamisega seotud halduskulusid, järgmistel juhtudel:
the cause for the modification or termination of the agreement was outside the applicant's control and the infrastructure manager had been informed thereof without delay;
kokkuleppe muutmise või lõpetamise põhjus ei sõltunud taotlejast ja raudteeinfrastruktuuri-ettevõtjale teatati sellest viivitamata;
the applicant had a complementary request for framework capacity rejected without which the envisaged train service was not viable;
taotleja täiendav taotlus raamkokkuleppele vastava läbilaskevõime saamiseks lükati tagasi, mistõttu kavandatud rongiliiklus ei ole elujõuline;
the infrastructure manager could reallocate train paths and framework capacity in a way that the losses incurred by the modification or the termination of the framework agreement have already been recovered.
raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja võib rongiliinid ja raamkokkuleppele vastava läbilaskevõime ümber jaotada nii, et raamkokkuleppe muutmise või lõpetamise tõttu kantud kulud on juba sisse nõutud.
The framework agreement shall not contain a provision waiving a penalty in the case where the applicant requests separately other capacity than the cancelled capacity.
Raamkokkulepe ei sisalda sätet, millega saaks trahvist loobuda, kui taotleja taotleb eraldi tühistatud läbilaskevõimest erinevat läbilaskevõimet.
Penalties shall not be requested if a modification involves only a marginal change in the agreed capacity.
Trahvi kohaldamist ei nõuta, kui muudatus on seotud üksnes kokkulepitud läbilaskevõime vähese muutmisega.
Upon the request of the regulatory body, the infrastructure manager shall provide evidence that penalty payments have been made on time.
Reguleeriva organi taotluse korral esitab raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja tõendid, et trahvid on makstud õigel ajal.
If an infrastructure manager does not propose framework agreements and does not have such agreements in operation, Articles 1 to 11 and Article 13 shall not apply to its network.
Kui raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja ei esita raamkokkuleppe ettepanekut ja tal ei ole sellist kehtivat kokkulepet, ei kohaldata tema võrgustiku suhtes artikleid 1–11 ja artiklit 13.
A statement to this effect shall be published in the network statement.
Sellekohane teadaanne esitatakse raudteevõrgustiku teadaandes.
Member States may decide not to apply Articles 1 to 11 to framework agreements concluded before 15 March 2003.
Liikmesriigid võivad otsustada, et nad ei kohalda artikleid 1–11 raamkokkulepete suhtes, mis sõlmiti enne 15. märtsi 2003.
For framework agreements concluded before 28 April 2016, Member States may decide not to apply Articles 6(2), 7, 8, 9, 10, 11 or 13 for a maximum period of five years from the date of entry into force of this Regulation.
Raamkokkulepete puhul, mis on sõlmitud enne 28. aprilli 2016, võivad liikmesriigid teha otsuse, et nad ei kohalda artikli 6 lõiget 2 ning artiklit 7, 8, 9, 10, 11 või 13 kuni viis aastat alates käesoleva määruse jõustumise kuupäevast.
By derogation from paragraph 1, Member States shall not have the option referred to in the first sentence for amendments to framework agreements, which are agreed after 28 April 2016 and which would involve a increase of the allocated framework capacity or an extension of the duration of the framework agreement.
Erandina lõikest 1 ei ole liikmesriikidel esimeses lauses osutatud võimalust teha raamkokkulepetesse muudatusi, milles lepitakse kokku pärast 28. aprilli 2016 ja mis käsitlevad raamkokkuleppele vastavat jaotatud läbilaskevõime suurendamist või raamkokkuleppe kestuse pikendamist.
It shall apply from 1 December 2016.
Seda kohaldatakse alates 1. detsembrist 2016.
OJ L 343, 14.12.2012, p. 32.
ELT L 343, 14.12.2012, lk 32.
Regulation (EU) No 913/2010 of the European Parliament and of the Council of 22 September 2010 concerning a European rail network for competitive freight (OJ L 276, 20.10.2010, p. 22.)
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 22. septembri 2010. aasta määrus (EL) nr 913/2010 konkurentsivõimeliseks kaubaveoks kasutatava Euroopa raudteevõrgustiku kohta (ELT L 276, 20.10.2010, lk 22).
Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (OJ L 75, 15.3.2001, p. 29).
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 26. veebruari 2001. aasta direktiiv 2001/14/EÜ raudteeinfrastruktuuri läbilaskevõimsuse jaotamise, raudteeinfrastruktuuri kasutustasude kehtestamise ja ohutustunnistuste andmise kohta (EÜT L 75, 15.3.2001, lk 29).
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/546
Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2016/546,
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/548
Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2016/548,
of 8 April 2016
8. aprill 2016,
approving the basic substance diammonium phosphate in accordance with Regulation (EC) No 1107/2009 of the European Parliament and of the Council concerning the placing of plant protection products on the market, and amending the Annex to Commission Implementing Regulation (EU) No 540/2011
millega kiidetakse heaks põhiaine diammooniumfosfaat kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EÜ) nr 1107/2009 taimekaitsevahendite turulelaskmise kohta ning muudetakse komisjoni rakendusmääruse (EL) nr 540/2011 lisa
In accordance with Article 23(3) of Regulation (EC) No 1107/2009, the Commission received on 29 September 2014 an application from the Institut Technique de l'Agriculture Biologique (ITAB) for the approval of diammonium phosphate as a basic substance.
Komisjon sai 29. septembril 2014 mahepõllunduse tehnoloogia instituudilt (Institut Technique de l'Agriculture Biologique, ITAB) määruse (EÜ) nr 1107/2009 artikli 23 lõike 3 kohase taotluse algatada diammooniumfosfaadi heakskiitmine põhiainena.
The Authority presented to the Commission a Technical Report on the substance concerned on 6 October 2015 [2].
Toiduohutusamet esitas komisjonile tehnilise aruande asjaomase aine kohta 6. oktoobril 2015 [2].
The Commission presented the review report [3] and a draft of this Regulation to the Standing Committee on Plants, Animals, Food and Feed on 11 December 2015 and finalised them for the meeting of that Committee on 8 March 2016.
Komisjon esitas läbivaatamisaruande [3] ja käesoleva määruse eelnõu alalisele taime-, looma-, toidu- ja söödakomiteele 11. detsembril 2015 ning vormistas need lõplikult komitee 8. märtsi 2016 koosoleku ajaks.
Diammonium phosphate is authorised to be used in oenology by Commission Regulation (EC) No 606/2009 [4].
Diammooniumfosfaati on komisjon määrusega (EÜ) nr 606/2009 [4] lubatud kasutada veinivalmistuses.
The documentation provided by the applicant shows that diammonium phosphate is not predominantly used for plant protection purposes but nevertheless is useful in plant protection in a product consisting of the substance and water.
Taotleja esitatud dokumentidest ilmneb, et diammooniumfosfaati ei kasutata küll valdavalt taimekaitsevahendina, kuid seda on taimekaitses võimalik kasutada nimetatud ainest ja veest koosnevas tootes.
It has appeared from the examinations made that diammonium phosphate may be expected to satisfy, in general, the requirements laid down in Article 23 of Regulation (EC) No 1107/2009, in particular with regard to the uses which were examined and detailed in the Commission review report.
Uuringutest on ilmnenud, et diammooniumfosfaat võib eeldatavalt üldjoontes vastata määruse (EÜ) nr 1107/2009 artiklis 23 sätestatud nõuetele, eelkõige seoses komisjoni läbivaatusaruandes uuritud ja üksikasjalikult kirjeldatud kasutusviisidega.
It is therefore appropriate to approve diammonium phosphate as a basic substance.
Seepärast on asjakohane diammooniumfosfaat põhiainena heaks kiita.
The substance diammonium phosphate as specified in Annex I is approved as a basic substance subject to the conditions laid down in that Annex.
I lisas kirjeldatud põhiaine diammooniumfosfaat kiidetakse heaks vastavalt kõnealuses lisas esitatud tingimustele.
Implementing Regulation (EU) No 540/2011 is amended in accordance with Annex II to this Regulation.
Rakendusmäärust (EL) nr 540/2011 muudetakse vastavalt käesoleva määruse II lisale.
Done at Brussels, 8 April 2016.
Brüssel, 8. aprill 2016
Technical report on the outcome of the consultation with Member States and EFSA on the basic substance application for diammonium phosphate for use in plant protection as a non-lethal food attractant for fruit flies.
34 lk
EFSA supporting publication 2015:EN-873.
Komisjoni 10. juuli 2009. aasta määrus (EÜ) nr 606/2009, millega kehtestatakse nõukogu määruse (EÜ) nr 479/2008 teatavad rakenduseeskirjad seoses viinamarjasaaduste kategooriate, veinivalmistustavade ja asjaomaste piirangutega (ELT L 193, 24.7.2009, lk 1).
34 pp.
Komisjoni 25. mai 2011. aasta rakendusmäärus (EL) nr 540/2011, millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 1107/2009 seoses heakskiidetud toimeainete loeteluga (ELT L 153, 11.6.2011, lk 1).
Commission Regulation (EC) No 606/2009 of 10 July 2009 laying down detailed rules for implementing Council Regulation (EC) No 479/2008 as regards the categories of grapevine products, oenological practices and the applicable restrictions (OJ L 193, 24.7.2009, p. 1).
I LISA
Date of approval
Diammooniumfosfaat
Specific provisions
CASi nr 7783-28–0
Diammonium phosphate
Diammooniumvesinikfosfaat
CAS No: 7783-28-0
Veini kategooria
Diammonium hydrogen phosphate
29. aprill 2016
Oenological grade
Diammooniumfosfaati kasutatakse vastavalt konkreetsetele tingimustele, mis on esitatud diammooniumfosfaadi kohta koostatud läbivaatamisaruande (SANTE/12351/2015) järeldustes ning eriti selle I ja II liites.
29 April 2016
Täiendavad andmed põhiaine määratluse, spetsifikatsiooni ja kasutamise kohta on esitatud läbivaatamisaruandes.
Diammonium phosphate shall be used in accordance with the specific conditions included in the conclusions of the review report on diammonium phosphate (SANTE/12351/2015) and in particular Appendices I and II thereto.
II LISA
ANNEX II
Diammooniumfosfaati kasutatakse vastavalt konkreetsetele tingimustele, mis on esitatud diammooniumfosfaadi kohta koostatud läbivaatamisaruande (SANTE/12351/2015) järeldustes ning eriti selle I ja II liites.”
Number
Technical report on the outcome of the consultation with Member States and EFSA on the basic substance application for diammonium phosphate for use in plant protection as a non-lethal food attractant for fruit flies (Liikmesriikide ja Euroopa Toiduohutusametiga peetud konsultatsioonide tulemused seoses diammooniumfosfaadi kasutamisega mittesurmava, toitu sisaldava atraktandina puuviljakärbeste puhul).
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/549
Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2016/549,
amending Implementing Regulation (EU) No 540/2011 as regards the extension of the approval periods of the active substances bentazone, cyhalofop butyl, diquat, famoxadone, flumioxazine, DPX KE 459 (flupyrsulfuron-methyl), metalaxyl-M, picolinafen, prosulfuron, pymetrozine, thiabendazole and thifensulfuron-methyl
millega muudetakse rakendusmäärust (EL) nr 540/2011 seoses toimeainete bentasooni, butüültsühalofopi, dikvaadi, famoksadooni, flumioksasiini, DPX KE 459 (metüülflupüürsulfurooni), metalaksüül-M'i, pikolinafeeni, prosulfurooni, pümetrosiini, tiabendasooli ja metüültifensulfurooni heakskiidu kehtivusaja pikendamisega
The approval periods of the active substances bentazone, cyhalofop butyl, diquat, famoxadone, flumioxazine, DPX KE 459 (flupyrsulfuron-methyl), metalaxyl-M, picolinafen, prosulfuron, pymetrozine, thiabendazole and thifensulfuron-methyl were extended by Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1885 [3].
Toimeainete bentasooni, butüültsühalofopi, dikvaadi, famoksadooni, flumioksasiini, DPX KE 459 (metüülflupüürsulfurooni), metalaksüül-M'i, pikolinafeeni, prosulfurooni, pümetrosiini, tiabendasooli ja metüültifensulfurooni heakskiidu kehtivusaega pikendati komisjoni rakendusmäärusega (EL) 2015/1885 [3].
Applications for the renewal of the inclusion of those substances in Annex I to Council Directive 91/414/EEC [4] were submitted in accordance with Article 4 of Commission Regulation (EU) No 1141/2010 [5].
Seepärast on vajalik pikendada nende toimeainete heakskiidu kehtivusaega.
Due to the fact that the assessment of the substances has been delayed for reasons beyond the control of the applicants, the approvals of those active substances are likely to expire before a decision has been taken on their renewal.
Pidades silmas määruse (EÜ) nr 1107/2009 artikli 17 esimese lõigu eesmärki nende juhtumite puhul, kui komisjon võtab vastu määruse, milles sätestatakse, et käesoleva määruse lisas viidatud toimeaine heakskiitmise kehtivusaega ei pikendata, kuna heakskiitmise tingimused ei ole täidetud, määrab komisjon kehtivusaja lõpu samale kuupäevale, mis kehtis enne käesoleva määruse kohaldamist, või kuupäevale, mil jõustub määrus, milles sätestatakse, et toimeaine heakskiidu kehtivusaega ei pikendata, olenevalt sellest, kumb kuupäev on hilisem.
It is therefore necessary to extend their approval periods.
Olukorras, kus komisjon võtab vastu määruse, millega nähakse ette käesoleva määruse lisas osutatud toimeaine heakskiidu kehtivusaja pikendamine, püüab komisjon kehtestada varaseima võimaliku kohaldamiskuupäeva, mis on asjaolusid arvestades kohane.
In view of the aim of the first paragraph of Article 17 of Regulation (EC) No 1107/2009, as regards cases where the Commission will adopt a Regulation providing that the approval of an active substance referred to in the Annex to this Regulation is not renewed because the approval criteria are not satisfied, the Commission will set the expiry date at the same date as before this Regulation or at the date of the entry into force of the Regulation providing that the approval of the active substance is not renewed, whichever date is later.
Seepärast tuleks rakendusmäärust (EL) nr 540/2011 vastavalt muuta.