natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Some requirements set out in Directive 2010/65/EU and Regulation (EC) No 562/2006 impose stricter obligations than the relevant rules provided for in the FAL Convention and therefore represent a difference within the meaning of Article VIII of that Convention which needs to be notified.
Osa direktiivis 2010/65/EL ja määruses (EÜ) nr 562/2006 sätestatud kohustest on rangemad kui FAL konventsiooniga sätestatud asjaomased eeskirjad ja seetõttu kujutavad need endast konventsiooni artikli VIII mõistes erinevust, millest tuleb teavitada.
The amendments to MARPOL Annex IV are intended to provide the legal framework to implement the agreement by MEPC 68 that sufficient notifications had been received on the availability of port reception facilities to allow the Baltic Sea Special Area provisions to take effect and that, consequently, effective dates could be established for the designation of part of the Baltic Sea as a Special Area, in conformity with those notifications.
MARPOLi konventsiooni IV lisa muudatuste eesmärk on luua õigusraamistik, et rakendada MEPC 68. istungjärgu kokkulepet, mille kohaselt on saadud piisaval arvul teavitusi vastuvõtuseadmete olemasolu kohta sadamates, et saaksid jõustuda Läänemere eripiirkonna sätted, ning et järelikult võib kooskõlas kõnealuste teavitustega määrata kindlaks Läänemere osa eripiirkonnaks nimetamise kuupäevad.
Article 4 of Directive 2000/59/EC of the European Parliament and of the Council [3] provides for the availability of port reception facilities, which is also covered by Regulation 12bis of IMO Resolution MEPC.200(62), for the purpose of reducing discharges of ship-generated waste and cargo residues into the sea, especially illegal discharges, from ships using ports in the Union.
Vastuvõtuseadmete olemasolu sadamates sätestatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2000/59/EÜ [3] artiklis 4 ning samuti IMO resolutsiooni MEPC.200(62) reeglis 12bis eesmärgiga vähendada laevaheitmete ja lastijäätmete merrejuhtimist – eelkõige ebaseaduslikku merrejuhtimist – liidu sadamaid külastavatelt laevadelt.
The amendments to SOLAS Regulation II-2/13 will introduce requirements for evaluation of escape routes by an evacuation analysis early in the design process, which are to apply to new ro-ro passenger ships and other passenger ships carrying more than 36 passengers.
SOLASi konventsiooni reegli II-2/13 muudatustega kehtestatakse nõuded evakuatsiooniteede hindamiseks evakuatsioonianalüüsiga varases projekteerimisjärgus; nõudeid kohaldatakse uute ro-ro-reisiparvlaevade ja muude rohkem kui 36 reisijat vedavate reisilaevade suhtes.
Directive 2009/45/EC of the European Parliament and of the Council [4] applies to passenger ships and high-speed passenger craft which are engaged on domestic voyages.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2009/45/EÜ [4] kohaldatakse siseriikliku reisijateveoga tegelevatele reisilaevadele ja kiirreisilaevadele.
Article 6(2)(a)(i) of that Directive provides that new passenger ships of Class A are to comply entirely with the requirements of the 1974 SOLAS Convention, as amended.
Selle direktiivi artikli 6 lõike 2 punkti a alapunktis i on sätestatud, et uued A-klassi reisilaevad peavad täielikult vastama 1974. aasta SOLASi konventsiooni (muudetud kujul) nõuetele.
Furthermore, Directive 2009/45/EC provides for detailed rules on escape routes on ro-ro passenger ships for Class B, C and D ships, as laid down in Annex I, Chapter II, Part B, paragraph 6-1.
Lisaks näeb direktiiv 2009/45/EÜ ette üksikasjalikud eeskirjad evakuatsiooniteede kohta B-, C- ja D-klassi ro-ro-reisiparvlaevadel, nagu on esitatud I lisa II peatüki B osa punktis 6–1.
The amendments to SOLAS Regulation II-2/18 concerning helicopter landing areas on new ro-ro passenger ships will make the provisions of IMO Circular MSC.1/Circ.1431 of 31 May 2012 on Guidelines for the approval of helicopter facility foam fire-fighting appliances mandatory.
SOLASi konventsiooni reegli II-2/18 muudatustega seoses helikopteri maandumispiirkondadega uutel ro-ro-reisiparvlaevadel tehakse kohustuslikuks IMO 31. mai 2012. aasta ringkiri MSC.1/Circ.1431 helikopterirajatiste vahtkustutusseadmete heakskiitmise suuniste kohta.
Regulation 18, Part B, Chapter II-2 of Annex I to Directive 2009/45/EC provides that ships equipped with helidecks are to comply with the requirements of the SOLAS Regulation as per revision of 1 January 2003 which are now expected to be amended.
Direktiivi 2009/45/EÜ I lisa II-2 peatüki B osa 18. reeglis on sätestatud, et helikopteritekkidega varustatud laevad peavad vastama SOLASe konventsiooni (1. jaanuari 2003. aasta seisuga muudetud kujul) nõuetele, mida nüüd eeldatavasti muudetakse.
The revised Chapter 8 of the FSS Code will provide that special attention is to be paid to the specification of water quality provided by the system manufacturer to prevent internal corrosion and internal clogging of sprinklers.
Tuleohutussüsteemide koodeksi muudetud 8. peatükis sätestatakse, et erilist tähelepanu tuleb pöörata süsteemi tootja määratud veekvaliteedinõuetele, et hoida ära sprinklerite sisemine korrosioon ja ummistumine.
Article 6(2)(a)(i) of Directive 2009/45/EC provides that new passenger ships of Class A are to comply entirely with the requirements of the 1974 SOLAS Convention, as amended, which incorporates the FSS Code made mandatory under SOLAS by IMO Resolution MSC.99(73).
Direktiivi 2009/45/EÜ artikli 6 lõike 2 punkti a alapunktis i on sätestatud, et uued A-klassi reisilaevad peavad täielikult vastama 1974. aasta SOLASi konventsioonile (muudetud kujul), mis hõlmab tuleohutussüsteemide koodeksit, kuivõrd see on tehtud SOLASi konventsiooni raames kohustuslikuks IMO resolutsiooniga MSC 99(73).
Furthermore, Directive 2009/45/EC provides for detailed rules on Fire Extinction for Class B, C and D ships, as laid down in Annex I, Chapter II-2, Part A, paragraphs 4.5 and 4.8.
Lisaks näeb direktiiv 2009/45/EÜ ette üksikasjalikud tulekustutuseeskirjad B-, C- ja D-klassi laevadele, nagu on esitatud I lisa II-2 peatüki A osa punktides 4.5 ja 4.8.
The new Chapter 17 of the FSS Code will further detail the specifications for foam firefighting appliances for the protection of helicopter facilities as required by Chapter II-2 of SOLAS.
Tuleohutussüsteemide koodeksi uues, 17. peatükis täpsustatakse helikopterirajatiste vahtkustutusseadmete nõudeid, nagu on ette nähtud SOLASi konventsiooni II-2 peatükis.
Article 6(2)(a)(i) of Directive 2009/45/EC provides that new passenger ships of Class A is to comply entirely with the requirements of the 1974 SOLAS Convention, as amended, which incorporates the FSS Code made mandatory under SOLAS by IMO Resolution MSC.99(73).
Direktiivi 2009/45/EÜ artikli 6 lõike 2 punkti a alapunktis i on sätestatud, et uued A-klassi reisilaevad peavad täielikult vastama 1974. aasta SOLASi konventsioonile (muudetud kujul), mis hõlmab tuleohutussüsteemide koodeksit, kuivõrd see on tehtud SOLASi konventsiooni raames kohustuslikuks IMO resolutsiooniga MSC 99(73).
Furthermore, Directive 2009/45/EC provides for detailed rules on the special requirements for helicopter facilities for Class B, C and D ships, as laid down in Annex I, Chapter II, Part B, paragraph 18.
Lisaks sätestatakse direktiivis 2009/45/EÜ üksikasjalikud eeskirjad helikopterirajatiste erinõuete kohta B-, C- ja D-klassi laevade puhul, nagu on esitatud I lisa II peatüki B osa punktis 18.
To the extent that the amendments to SOLAS Regulation II-2/13, SOLAS Regulation II-2/18, the revised Chapter 8 of the FSS Code and the new Chapter 17 of the FSS Code may affect the provisions of Directive 2009/45/EC regarding passenger ships and high-speed passenger craft which are engaged on domestic voyages, those amendments fall under the exclusive competence of the Union.
SOLASi konventsiooni reegli II-2/13, SOLASi konventsiooni reegli II-2/18, tuleohutussüsteemide koodeksi muudetud 8. peatükk ja uus 17. peatükk, niivõrd kui need võivad mõjutada direktiivi 2009/45/EÜ siseriikliku reisijateveoga tegelevaid reisilaevu ja kiirreisilaevu reguleerivaid sätteid, kuuluvad liidu ainupädevusse.
The amendments to the 2011 ESP Code are intended to harmonise the use of terms related to recognised organisations.
2011. aasta laiendatud kontrolli programmi koodeksi muudatuste eesmärk on ühtlustada tunnustatud organisatsioonidega seotud terminite kasutamist.
Articles 5 and 6 of Regulation (EU) No 530/2012 of the European Parliament and of the Council [5] make mandatory the application of the IMO's Condition Assessment Scheme (CAS) to single-hull oil tankers above 15 years of age.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 530/2012 [5] artiklitega 5 ja 6 muudetakse kohustuslikuks IMO kehtestatud seisukorra hindamise kava kohaldamine üle 15 aasta vanuste ühekordse põhja ja parrastega naftatankerite suhtes.
The Enhanced Programme of Inspections during surveys of Bulk Carriers and Oil tankers or Enhanced Survey Programme (ESP) specifies how to undertake this intensified assessment.
Puistlastilaevade ja naftatankerite ülevaatuste käigus tehtavate kontrollide tõhustatud programmis ehk laiendatud kontrolli programmis sätestatakse sellise üksikasjalikuma kontrollimise viis.
As CAS uses ESP as the tool to achieve its aim, any changes to the ESP inspections will automatically be applicable through Regulation (EU) No 530/2012.
Kuna seisukorra hindamise kava eesmärgi saavutamiseks kasutatakse laiendatud kontrolli programmi, on kõik laiendatud kontrolli programmi kohaste kontrollide muudatused määruse (EL) nr 530/2012 kaudu automaatselt kohaldatavad.
The Union is neither a member of the IMO nor a contracting party to the relevant conventions and codes.
Liit ei ole IMO liige ega asjaomaste konventsioonide või koodeksite osaline.
It is therefore necessary for the Council to authorise the Member States to express the position of the Union and express their consent to be bound by those amendments, to the extent that they fall under the exclusive competence of the Union,
Seepärast on vajalik, et nõukogu volitaks liikmesriike väljendama liidu seisukohta ja kinnitama oma nõusolekut, et kõnealused muudatused on nende suhtes siduvad, sel määral, mil need kuuluvad liidu ainupädevusse,
HAS ADOPTED THIS DECISION:
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSTE:
The position to be adopted on behalf of the Union at the 40th session of the IMO Facilitation Committee shall be to agree to the adoption of the amendments to the Facilitation Convention as laid down in IMO document FAL 40/3.
Liidu nimel võetav seisukoht IMO mereliikluse hõlbustamise komitee 40. istungjärgul on järgmine: nõustuda vastu võtma rahvusvahelise mereliikluse hõlbustamise konventsiooni muudatused, mis on esitatud IMO dokumendis FAL 40/3.
The position to be adopted on behalf of the Union at the 69th session of the IMO Marine Environment Protection Committee shall be to agree to the adoption of the amendments to Regulations 1 and 11 of MARPOL Annex IV, as laid down in the Annex to IMO Document MEPC 69/3/3.
Liidu nimel võetav seisukoht IMO merekeskkonna kaitse komitee 69. istungjärgul on järgmine: nõustuda vastu võtma MARPOLi konventsiooni IV lisa reeglite 1 ja 11 muudatused, mis on esitatud IMO dokumendi MEPC 69/3/3 lisas.
The position to be adopted on behalf of the Union at the 96th session of the IMO Maritime Safety Committee shall be to agree to the adoption of the following amendments to:
Liidu nimel võetav seisukoht IMO meresõiduohutuse komitee 96. istungjärgul on nõustuda vastu võtma järgmised muudatused:
SOLAS Regulation II-2/13 as laid down in Annex 14 to IMO document MSC 95/22/add.2,
SOLASi konventsiooni reegli II-2/13 muudatused, mis on esitatud IMO dokumendi MSC 95/22/Add.2 14. lisas;
SOLAS Regulation II-2/18 as laid down in Annex 2 to IMO document SSE 2/20,
SOLASi konventsiooni reegli II-2/18 muudatused, mis on esitatud IMO dokumendi SSE 2/20 2. lisas;
Chapter 8 of the FSS Code as laid down in point 1 of Annex 18 to IMO document 95/22/add.2,
tuleohutussüsteemide koodeksi 8. peatüki muudatused, mis on esitatud IMO dokumendi 95/22/Add.2 18. lisa punktis 1;
Chapter 17 of the FSS Code as laid down in point 2 of Annex 18 to IMO document 95/22/add.2,
tuleohutussüsteemide koodeksi 17. peatüki muudatused, mis on esitatud IMO dokumendi 95/22/Add.2 18. lisa punktis 2;
The 2011 ESP Code as laid down in Annex 15 to IMO document 95/22/add.2.
2011. aasta laiendatud kontrolli programmi koodeksi muudatused, mis on esitatud IMO dokumendi 95/22/Add.2 15. lisas.
The position to be adopted on behalf of the Union as set out in Articles 1, 2 and 3 shall be expressed by the Member States, which are members of the IMO, acting jointly in the interest of the Union.
Artiklites 1, 2 ja 3 sätestatud liidu nimel võetavat seisukohta väljendavad IMOsse kuuluvad liikmesriigid, tegutsedes ühiselt liidu huvides.
Minor changes to the positions referred to in Articles 1, 2 and 3 may be agreed upon without further decision of the Council.
Artiklites 1, 2 ja 3 osutatud seisukohtade väikestes muudatustes võidakse kokku leppida ilma täiendava nõukogu otsuseta.
Member States are hereby authorised to give their consent to be bound, in the interest of the Union, by the amendments referred to in Articles 1, 2 and 3, to the extent that they fall under the exclusive competence of the Union.
Liikmesriike volitatakse andma liidu huvides oma nõusolek, et artiklites 1, 2 ja 3 osutatud muudatused on nende suhtes siduvad, sel määral, mil need kuuluvad liidu ainupädevusse.
Directive 2010/65/EU of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of the Member States and repealing Directive 2002/6/EC (OJ L 283, 29.10.2010, p. 1).
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 20. oktoobri 2010. aasta direktiiv 2010/65/EL, milles käsitletakse liikmesriikide sadamatesse sisenevate ja neist väljuvate laevade teavitusformaalsusi ning millega tunnistatakse kehtetuks direktiiv 2002/6/EÜ (ELT L 283, 29.10.2010, lk 1).
Directive 2000/59/EC of the European Parliament and of the Council of 27 November 2000 on port reception facilities for ship-generated waste and cargo residues (OJ L 332 28.12.2000, p. 81).
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 27. novembri 2000. aasta direktiiv 2000/59/EÜ laevaheitmete ja lastijäätmete vastuvõtmise seadmete kohta sadamates (EÜT L 332, 28.12.2000, lk 81).
Political and Security Committee Decision (CFSP) 2016/808
Poliitika- ja julgeolekukomitee otsus (ÜVJP) 2016/808,
on the appointment of the EU Operation Commander for the European Union military operation to contribute to the deterrence, prevention and repression of acts of piracy and armed robbery off the Somali coast (Atalanta) (ATALANTA/2/2016)
Somaalia ranniku lähedal aset leidvate piraatlusjuhtumite ja relvastatud röövimiste tõkestamiseks, ennetamiseks ja ohjamiseks läbi viidava Euroopa Liidu sõjalise operatsiooni (Atalanta) ELi operatsiooni ülema nimetamise kohta (ATALANTA/2/2016)
Pursuant to Article 6(1) of Joint Action 2008/851/CFSP, the Council authorised the Political and Security Committee (PSC) to take decisions on the appointment of the EU Operation Commander for the European Union military operation to contribute to the deterrence, prevention and repression of acts of piracy and armed robbery off the Somali coast (‘EU Operation Commander’).
Ühismeetme 2008/851/ÜVJP artikli 6 lõike 1 kohaselt volitas nõukogu poliitika- ja julgeolekukomiteed tegema otsuseid Somaalia ranniku lähedal aset leidvate piraatlusjuhtumite ja relvastatud röövimiste tõkestamiseks, ennetamiseks ja ohjamiseks läbi viidava Euroopa Liidu sõjalise operatsiooni ELi operatsiooni ülema („ELi operatsiooni ülem“) nimetamise kohta.
On 3 July 2014, the PSC adopted Decision 2014/433/CFSP [2] appointing Major General Martin SMITH as EU Operation Commander.
Poliitika- ja julgeolekukomitee võttis 3. juulil 2014 vastu otsuse 2014/433/ÜVJP, [2] millega nimetatakse ELi operatsiooni ülemaks kindralmajor Martin SMITH.
The United Kingdom has proposed that Brigadier General Robert A. MAGOWAN succeed Major General Martin SMITH as EU Operation Commander.
Ühendkuningriik on teinud ettepaneku, et pärast kindralmajor Martin SMITHi saaks ELi operatsiooni ülemaks brigaadikindral Robert A. MAGOWAN.
Brigadier General Robert A. MAGOWAN is hereby appointed EU Operation Commander for the European Union military operation to contribute to the deterrence, prevention and repression of acts of piracy and armed robbery off the Somali coast (Atalanta) as from 3 June 2016.
Brigaadikindral Robert A. MAGOWAN nimetatakse Somaalia ranniku lähedal aset leidvate piraatlusjuhtumite ja relvastatud röövimiste tõkestamiseks, ennetamiseks ja ohjamiseks läbi viidava Euroopa Liidu sõjalise operatsiooni (Atalanta) ELi operatsiooni ülemaks alates 3. juunist 2016.
Decision 2014/433/CFSP is repealed.
Otsus 2014/433/ÜVJP tunnistatakse kehtetuks.
It shall apply from 3 June 2016.
Seda kohaldatakse alates 3. juunist 2016.
Political and Security Committee Decision ATALANTA/3/2014 of 3 July 2014 on the appointment of the EU Operation Commander for the European Union military operation to contribute to the deterrence, prevention and repression of acts of piracy and armed robbery off the Somali coast (Atalanta) (2014/433/CFSP) (OJ L 198, 5.7.2014, p. 5).
Poliitika- ja julgeolekukomitee 3. juuli 2014. aasta otsus ATALANTA/3/2014 Somaalia ranniku lähedal aset leidvate piraatlusjuhtumite ja relvastatud röövimiste tõkestamiseks, ennetamiseks ja ohjamiseks läbi viidava Euroopa Liidu sõjalise operatsiooni (Atalanta) ELi operatsiooni ülema nimetamise kohta (2014/433/ÜVJP) (ELT L 198, 5.7.2014, lk 5).
Commission Decision (EU) 2016/809
Komisjoni otsus (EL) 2016/809,
of 20 May 2016
20. mai 2016,
on the notification by the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland of its wish to participate in certain acts of the Union in the field of police cooperation adopted before the entry into force of the Treaty of Lisbon and which are not part of the Schengen acquis
milles käsitletakse Suurbritannia ja Põhja-Iiri Ühendkuningriigi teatamist oma soovist osaleda teatavates politseikoostöö valdkonna liidu õigusaktides, mis on võetud vastu enne Lissaboni lepingu jõustumist ja mis ei ole Schengeni acquis' osa
Article 10(4) of Protocol No 36 allowed the United Kingdom, at the latest six months before the expiry of the five-year transitional period referred to in Article 10(3) of Protocol No 36, to notify the Council that it does not accept, with respect to acts of the Union in the field of police cooperation and judicial cooperation in criminal matters which had been adopted before the entry into force of the Treaty of Lisbon, the powers of the Commission and of the Court of Justice as referred to in Article 10(1) of Protocol No 36.
Protokolli nr 36 artikli 10 lõike 4 kohaselt võib Ühendkuningriik hiljemalt kuus kuud enne protokolli nr 36 artikli 10 lõikes 3 osutatud viieaastase üleminekuperioodi lõppu teatada nõukogule, et ta ei aktsepteeri politseikoostöö ja kriminaalasjades tehtava õigusalase koostöö valdkonnas enne Lissaboni lepingu jõustumist vastu võetud liidu õigusaktide puhul protokolli nr 36 artikli 10 lõikes 1 osutatud komisjoni ja Euroopa Liidu Kohtu volitusi.
By letter to the President of the Council of 24 July 2013, the United Kingdom made use of that possibility by notifying that it did not accept the said powers of the Commission and of the Court of Justice, with the consequence that the relevant acts in the field of police cooperation and judicial cooperation in criminal matters ceased to apply to the United Kingdom on 1 December 2014.
Ühendkuningriik kasutas nõukogu eesistujale 24. juulil 2013 saadetud kirjas seda võimalust, teatades, et ta ei aktsepteeri asjaomaseid komisjoni ja Euroopa Liidu Kohtu volitusi, ning sellest tulenevalt lõpetatakse 1. detsembril 2014 asjaomaste politseikoostöö ja kriminaalasjades tehtava õigusalase koostöö valdkonnas vastu võetud õigusaktide kohaldamine Ühendkuningriigi suhtes.
Article 10(5) of Protocol No 36 allows the United Kingdom to notify the Council of its wish to participate in acts which have ceased to apply to it.
Protokolli nr 36 artikli 10 lõike 5 kohaselt võib Ühendkuningriik teatada nõukogule oma soovist osaleda õigusaktides, mille kohaldamine on tema suhtes lõpetatud.
Commission Decision 2014/858/EU [1] confirmed the participation of the United Kingdom in a number of acts.
Komisoni otsusega 2014/858/EL [1] kinnitati Ühendkuningriigi osalemist teatavates õigusaktides.
Council Decision 2014/836/EU [2] confirmed that Council Decision 2008/615/JHA [3], Council Decision 2008/616/JHA [4] and Council Framework Decision 2009/905/JHA [5] (‘the Prüm Decisions’) ceased to apply to the United Kingdom as from 1 December 2014 and prevented the United Kingdom from accessing the Eurodac database for law enforcement purposes until such time as it participates in the Prüm Decisions.
Nõukogu otsusega 2014/836/EL [2] kinnitati, et nõukogu otsuse 2008/615/JSK, [3] nõukogu otsuse 2008/616/JSK [4] ja nõukogu raamotsuse 2009/905/JSK [5] (edaspidi „Prümi otsused“) kohaldamine Ühendkuningriigi suhtes lõpetatakse alates 1. detsembrist 2014 ning Ühendkuningriik kaotab juurdepääsu Eurodac-süsteemile õiguskaitse eesmärgil kuni Prümi otsustes osalemiseni.
Decision 2014/836/EU also called for the United Kingdom to undertake a full business and implementation case in order to assess the merits and practical benefits of participating in the Prüm Decisions.
Samuti kutsuti otsusega 2014/836/EL Ühendkuningriiki üles viima läbi igakülgset tasuvuse ja rakendamise analüüsi, et hinnata Prümi otsustes osalemise väärtust ja sellest saadavat praktilist kasu.
The United Kingdom has conducted the business and implementation case and its parliament has voted in favour of participating in the Prüm Decisions.
Ühendkuningriik on viinud läbi igakülgse tasuvuse ja rakendamise analüüsi ja riigi parlament hääletas Prümi otsustes osalemise poolt.
Council Decision 2014/857/EU [6] confirmed the notification of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland of its wish to take part in some of the provisions of the Schengen acquis which are contained in acts of the Union in the field of police cooperation and judicial cooperation in criminal matters.
Nõukogu otsusega 2014/857/EL [6] kinnitati Suurbritannia ja Põhja-Iiri Ühendkuningriigi teatamist oma soovist osaleda teatavates Schengeni acquis' sätetes, mis sisalduvad politseikoostöö ja kriminaalasjades tehtava õigusalase koostöö valdkonna liidu õigusaktides.
By letter to the President of the Council of 22 January 2016, the United Kingdom made further use of Article 10(5) of Protocol No 36 to notify of its wish to participate in Decision 2008/615/JHA, Decision 2008/616/JHA and Framework Decision 2009/905/JHA.
Ühendkuningriik kasutas nõukogu eesistujale 22. jaanuaril 2016 saadetud kirjas võimalust teatada protokolli nr 36 artikli 10 lõike 5 kohaselt soovist osaleda otsuses 2008/615/JSK, otsuses 2008/616/JSK ja raamotsuses 2009/905/JSK.
For acts which are not part of the Schengen acquis, Article 10(5) of Protocol No 36 refers to Protocol No 21 on the position of the United Kingdom and Ireland in respect of the area of freedom, security and justice.
Õigusaktide puhul, mis ei ole Schengeni acquis' osa, viidatakse protokolli nr 36 artikli 10 lõikes 5 protokollile nr 21 Ühendkuningriigi ja Iirimaa seisukoha kohta vabadusel, turvalisusel ja õigusel rajaneva ala suhtes.
Article 4 of Protocol No 21 refers to the procedure provided for in Article 331(1) TFEU.
Protokolli nr 21 artiklis 4 viidatakse Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 331 lõikega 1 ette nähtud menetlusele.
That latter provision provides for the Commission to confirm the participation of the Member State wishing to participate and to note where necessary that the conditions of participation have been fulfilled.
Viimati nimetatud sätte kohaselt peab komisjon kinnitama selle liikmesriigi osalemise, kes on selleks soovi avaldanud, ja vajaduse korral märkima, et kõik osalemistingimused on täidetud.