natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Similarly, Regulation (EU, Euratom) No 883/2013 of the European Parliament and of the Council [11] should apply without restriction to the Agency, which should accede to the Inter-institutional Agreement of 25 May 1999 between the European Parliament, the Council of the European Union and the Commission of the European Communities concerning internal investigations by the European Anti-Fraud Office (OLAF) [12].
Seoses uute detsentraliseeritud asutuste loomisega viimastel aastatel on läbipaistvus ja kontroll neile eraldatud liidu vahendite haldamise üle paranenud, eelkõige seoses lõivude kandmisega eelarvesse, finantskontrolliga, eelarve täitmise heakskiitmise volitustega, pensioniskeemi sissemaksetega ja sisemiste eelarvemenetlustega (tegevusjuhendiga).
The Agency should actively promote the Union approach to railway safety and interoperability in its relations with international organisations and third countries.
Samuti tuleks ameti suhtes piiranguteta kohaldada Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL, Euratom) nr 883/2013 [11] ning ta peaks ühinema Euroopa Parlamendi, Euroopa Liidu Nõukogu ja Euroopa Ühenduste Komisjoni 25. mai 1999. aasta institutsioonidevahelise kokkuleppega Euroopa Pettustevastase Ameti (OLAF) sisejuurdluste kohta [12].
That should also include, within the limits of the Agency's competence, facilitating reciprocal access for Union railway undertakings to the rail markets of third countries and access for Union rolling stock to the networks of third countries.
Amet peaks oma suhetes rahvusvaheliste organisatsioonide ja kolmandate riikidega aktiivselt edendama liidu lähenemist raudtee ohutusele ja koostalitlusele.
In order to ensure uniform conditions for the implementation of this Regulation with regard to the examination of draft national rules and existing national rules, the monitoring of national safety authorities and notified conformity assessment bodies, the establishment of the rules of procedure of the Boards of Appeal and the determination of fees and charges which the Agency is entitled to levy, implementing powers should be conferred on the Commission.
See peaks ameti pädevuse piires hõlmama ka liidu raudteeveo-ettevõtjate vastastikuse juurdepääsu lihtsustamist kolmandate riikide raudteeturgudele ja liidu veeremi juurdepääsu kolmandate riikide võrgustikele.
Those powers should be exercised in accordance with Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council [13].
Selleks et tagada käesoleva määruse ühetaolised rakendamistingimused seoses siseriiklike eeskirjade eelnõude ja olemasolevate siseriiklike eeskirjade läbivaatamisega, riiklike ohutusasutuste ja teatatud vastavushindamisasutuste järelevalvega, apellatsiooninõukogu kodukorra kehtestamisega ning nende lõivude ja tasude kindlaksmääramisega, mida ametil on õigus võtta, tuleks komisjonile anda rakendusvolitused.
Since the objective of this Regulation, namely to establish a specialised body to formulate common solutions on matters concerning railway safety and interoperability, cannot be sufficiently achieved by the Member States but can rather, by reason of the joint nature of the work to be done, be better achieved at Union level, the Union may adopt measures in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.
Neid volitusi tuleks teostada kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EL) nr 182/2011 [13].
In accordance with the principle of proportionality as set out in that Article, this Regulation does not go beyond what is necessary in order to achieve that objective.
Kuna käesoleva määruse eesmärki, milleks on spetsialiseeritud asutuse loomine raudtee ohutuse ja koostalitlusega seotud küsimustele ühiste lahenduste leidmiseks, ei suuda liikmesriigid piisavalt saavutada, küll aga saab seda tehtava töö ühise laadi tõttu paremini saavutada liidu tasandil, võib liit võtta meetmeid kooskõlas Euroopa Liidu lepingu artiklis 5 sätestatud subsidiaarsuse põhimõttega.
It is necessary for the proper functioning of the Agency to implement certain principles regarding the governance of the Agency in order to comply with the Joint Statement and Common Approach agreed by the Inter-Institutional Working Group on EU decentralised agencies in July 2012, the purpose of which is to streamline the activities of agencies and increase their performance.
Kõnealuses artiklis sätestatud proportsionaalsuse põhimõtte kohaselt ei lähe käesolev määrus kõnealuse eesmärgi saavutamiseks vajalikust kaugemale.
This Regulation respects the fundamental rights and observes the principles recognised in particular by the Charter of Fundamental Rights of the European Union,
Ameti nõuetekohase toimimise tagamiseks on ameti juhtimisel vaja rakendada teatavaid põhimõtteid, et järgida ühisavaldust ja ühist lähenemisviisi, mille institutsioonidevaheline ELi detsentraliseeritud ametite töörühm kiitis heaks 2012. aasta juulis ning mille eesmärk on ühtlustada ja lihtsustada ametite tegevust.
HAVE ADOPTED THIS REGULATION:
Käesolevas määruses austatakse põhiõigusi ja peetakse kinni eelkõige Euroopa Liidu põhiõiguste hartas tunnustatud põhimõtetest,
CHAPTER 1
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:
PRINCIPLES
PEATÜKK
Article 1
PÕHIMÕTTED
Subject-matter and scope
Artikkel 1
This Regulation establishes a European Union Agency for Railways (‘the Agency’).
Reguleerimisese ja kohaldamisala
This Regulation provides for:
Käesoleva määrusega luuakse Euroopa Liidu Raudteeamet („amet“).
the establishment and tasks of the Agency;
Käesolevas määruses käsitletakse järgmisi aspekte:
the tasks of the Member States in the context of this Regulation.
ameti asutamine ja ülesanded;
This Regulation supports the establishment of the single European railway area, and in particular the objectives relating to:
liikmesriikide ülesanded käesoleva määruse raames.
interoperability within the Union rail system provided for in Directive (EU) 2016/797;
Käesoleva määrusega toetatakse ühtse Euroopa raudteepiirkonna loomist ja eelkõige eesmärke seoses järgmisega:
safety of the Union rail system provided for in Directive (EU) 2016/798;
liidu raudteesüsteemi koostalitlusvõime, mis on ette nähtud direktiiviga (EL) 2016/797;
the certification of train drivers provided for in Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council [14].
liidu raudteesüsteemi ohutus, mis on ette nähtud direktiiviga (EL) 2016/798;
Article 2
vedurijuhtide sertifitseerimine, nagu on ette nähtud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 2007/59/EÜ [14].
Objectives of the Agency
Artikkel 2
The objective of the Agency shall be to contribute to the further development and effective functioning of a single European railway area without frontiers, by guaranteeing a high level of railway safety and interoperability, while improving the competitive position of the railway sector.
Ameti eesmärgid
In particular, the Agency shall contribute, on technical matters, to the implementation of Union legislation by developing a common approach to safety on the Union rail system and by enhancing the level of interoperability on the Union rail system.
Ameti eesmärk on aidata kaasa ühtse ja piirideta Euroopa raudteepiirkonna edasisele arengule ja tulemuslikule toimimisele, tagades raudtee kõrge ohutustaseme ja koostalitlusvõime ning samal ajal suurendades raudteesektori konkurentsivõimet.
Further objectives of the Agency shall be to follow the development of national railway rules in order to support the performance of national authorities acting in the fields of railway safety and interoperability and to promote the optimisation of procedures.
Eelkõige aitab amet kaasa tehnilistes küsimustes liidu õigusaktide rakendamisele, töötades välja liidu raudteesüsteemi ohutust käsitleva ühise lähenemisviisi ja muutes liidu raudteesüsteemi koostalitlusvõimelisemaks.
Where provided for by Directive (EU) 2016/797 and Directive (EU) 2016/798, the Agency shall perform the role of Union authority responsible for issuing authorisations for the placing on the market of railway vehicles and vehicle types and for issuing single safety certificates for railway undertakings.
Ameti täiendavad eesmärgid on jälgida siseriiklike raudteeveo-eeskirjade arengut, et toetada raudtee ohutuse ja koostalitluse vallas tegutsevate riiklike asutuste toimimist ning edendada menetluste optimeerimist.
In pursuing those objectives, the Agency shall take full account of the process of enlargement of the Union and of the specific constraints relating to rail links with third countries.
Direktiivis (EL) 2016/797 ja direktiivis (EL) 2016/798 ette nähtud juhtudel tegutseb amet liidu ametiasutusena, kes vastutab raudteeveeremiüksuste ja veeremiüksuse tüüpide turule laskmise lubade ning raudteeveo-ettevõtjate ühtsete ohutustunnistuste väljaandmise eest.
Article 3
Amet võtab nimetatud eesmärkide saavutamiseks täielikult arvesse liidu laienemisprotsessi ja eripiiranguid, mis hõlmavad raudteeühendusi kolmandate riikidega.
Legal status
Artikkel 3
The Agency shall be a body of the Union with legal personality.
Õiguslik seisund
In each of the Member States, the Agency shall enjoy the most extensive legal capacity accorded to legal persons under their laws.
Amet on liidu juriidilisest isikust asutus.
It may, in particular, acquire or dispose of movable and immovable property and may be a party to legal proceedings.
Ametil on igas liikmesriigis kõige laialdasem õigus- ja teovõime, mis vastavalt selle riigi seadustele antakse juriidilistele isikutele.
The Agency shall be represented by its Executive Director.
Eelkõige võib amet omandada ja võõrandada vallas- ja kinnisvara ning olla kohtus menetlusosaliseks.
The Agency shall have sole responsibility for the functions and powers assigned to it.
Ametit esindab tegevdirektor.
Article 4
Amet on ainuvastutav talle määratud ülesannete ja volituste täitmise eest.
Type of acts of the Agency
Artikkel 4
The Agency may:
Ameti dokumentide liigid
address recommendations to the Commission concerning the application of Articles 13, 15, 17, 19, 35, 36 and 37;
Amet võib:
address recommendations to Member States concerning the application of Article 34;
anda komisjonile soovitusi seoses artiklite 13, 15, 17, 19, 35, 36 ja 37 kohaldamisega;
issue opinions to the Commission pursuant to Article 10(2) and Article 42, and to the authorities concerned in the Member States pursuant to Articles 10, 25 and 26;
anda liikmesriikidele soovitusi seoses artikli 34 kohaldamisega;
address recommendations to national safety authorities pursuant to Article 33(4);
esitada komisjonile arvamusi vastavalt artikli 10 lõikele 2 ja artiklile 42 ning liikmesriikide asjaomastele asutustele vastavalt artiklitele 10, 25 ja 26;
issue decisions pursuant to Articles 14, 20, 21 and 22;
anda soovitusi riiklikele ohutusasutustele vastavalt artikli 33 lõikele 4;
issue opinions constituting acceptable means of compliance pursuant to Article 19;
anda välja otsuseid vastavalt artiklitele 14, 20, 21 ja 22;
issue technical documents pursuant to Article 19;
esitada arvamusi nõuete täitmise vastuvõetavate viiside kohta vastavalt artiklile 19;
issue audit reports pursuant to Articles 33 and 34;
anda välja tehnilisi dokumente vastavalt artiklile 19;
issue guidelines and other non-binding documents facilitating application of railway safety and interoperability legislation pursuant to Articles 13, 19, 28, 32, 33 and 37.
esitada auditiaruandeid vastavalt artiklitele 33 ja 34;
CHAPTER 2
anda suuniseid ja koostada muid mittesiduvaid dokumente, mis lihtsustavad raudtee ohutust ja koostalitlust käsitlevate õigusaktide kohaldamist vastavalt artiklitele 13, 19, 28, 32, 33 ja 37.
WORKING METHODS
PEATÜKK
Article 5
TÖÖMEETODID
Creation and composition of the working parties and groups
Artikkel 5
The Agency shall set up a limited number of working parties for the purpose of drawing up recommendations and, where relevant, guidelines, in particular relating to technical specifications for interoperability (‘TSIs’), common safety targets (‘CSTs’), common safety methods (‘CSMs’) and the use of common safety indicators (‘CSIs’).
Töörühmade ja gruppide moodustamine ja koosseis
The Agency may set up working parties in other duly justified cases at the request of the Commission or the Committee referred to in Article 81 (‘the committee’) or on its own initiative, after consulting the Commission.
Amet moodustab piiratud arvu töörühmi soovituste ja asjakohasel juhul suuniste koostamiseks, mis on eelkõige seotud koostalitluse tehniliste kirjelduste (KTKd), ühiste ohutuseesmärkide, ühiste ohutusmeetodite ning ühiste ohutusnäitajate kasutamisega.
The working parties shall be chaired by a representative of the Agency.
Amet võib luua töörühmi muudel nõuetekohaselt põhjendatud juhtudel kas komisjoni või artiklis 81 osutatud komitee („komitee“) taotlusel või omal algatusel pärast komisjoniga konsulteerimist.
The working parties shall be composed of:
Töörühmi juhib ameti esindaja.
representatives nominated by the competent national authorities to participate in the working parties,
Töörühmad koosnevad järgmistest isikutest:
professionals from the railway sector selected by the Agency from the list referred to in paragraph 3.
esindajad, kelle liikmesriikide pädevad asutused on määranud töörühmades osalema;
The Agency shall ensure adequate representation of those sectors of the industry and of those users which could be affected by measures the Commission may propose on the basis of the recommendations addressed to it by the Agency.
raudteesektori spetsialistid, kelle amet on valinud lõikes 3 osutatud nimekirjast.
The Agency shall strive, where possible, for a balanced geographical representation.
Amet tagab, et piisavalt on esindatud need majandussektorid ja need kasutajad, keda võiksid mõjutada meetmed, mille kohta komisjon võib teha ettepaneku ameti poolt talle adresseeritud soovituste alusel.
The Agency may, if necessary, appoint to the working parties independent experts and representatives of international organisations recognised as competent in the field concerned.
Amet püüab võimaluse korral saavutada tasakaalustatud geograafilise esindatuse.
Members of the staff of the Agency may not be appointed to the working parties, except for the chair of the working parties, who shall be a representative of the Agency.
Amet võib vajaduse korral nimetada töörühmadesse sõltumatuid eksperte ja rahvusvaheliste organisatsioonide esindajaid, kelle pädevus asjaomases valdkonnas on tunnustatud.
Each representative body referred to in Article 38(4) shall forward to the Agency a list of the most qualified experts mandated to represent it in each working party and shall update that list whenever changes occur.
Töörühmadesse ei tohi määrata ameti töötajaid, välja arvatud töörühma esimehe ametikohale, kelleks on ameti esindaja.
Whenever the work of such working parties has a direct impact on the working conditions, health and safety of workers in the industry, representatives designated by the trade-union organisations acting at European level shall participate in the relevant working parties as full members.
Kõik artikli 38 lõikes 4 osutatud esindusasutused edastavad ametile selliste kõige pädevamate ekspertide nimekirja, kes on igas töörühmas volitatud neid esindama, ning ajakohastavad seda iga muudatuse korral.
Travel and subsistence expenses of the members of the working parties, based on rules and scales adopted by the Management Board, shall be met by the Agency.
Kui selliste töörühmade tegevusel on otsene mõju raudteevaldkonna töötajate töötingimustele, tervisele ja ohutusele, osalevad Euroopa tasandil tegutsevate ametiühinguorganisatsioonide määratud esindajad asjaomastes töörühmades täisliikmena.
The Agency shall take due account of the outcome of the work done by the working parties when drawing up the recommendations and guidelines referred to in paragraph 1.
Amet kannab töörühmade liikmete reisi- ja elamiskulud vastavalt haldusnõukogu poolt vastu võetud eeskirjadele ja mahule.
The Agency shall set up groups for the purposes of Articles 24, 29 and Article 38(1).
Lõikes 1 osutatud soovituste ja suuniste koostamisel võtab amet nõuetekohaselt arvesse töörühmade töö tulemusi.
The Agency may set up groups in accordance with Article 38(4) and in duly justified cases at the request of the Commission or of the committee, or on its own initiative.
Amet moodustab grupid artiklite 24 ja 29 ning artikli 38 lõike 1 kohaldamiseks.
The work of the working parties and of the groups shall be transparent.
Amet võib moodustada gruppe vastavalt artikli 38 lõikele 4 ning nõuetekohaselt põhjendatud juhtudel kas komisjoni või komitee taotlusel või omal algatusel.
The Management Board shall adopt the rules of procedure of the working parties and of the groups, including transparency rules.
Töörühmade ja gruppide tegevus on läbipaistev.
Article 6
Töörühmade ja gruppide kodukorra, sealhulgas läbipaistvuseeskirjad, võtab vastu haldusnõukogu.
Consultation of the social partners
Artikkel 6
Whenever the tasks provided for in Articles 13, 15, 19, and 36 have a direct impact on the social environment or working conditions of workers in the industry, the Agency shall consult the social partners within the framework of the sectoral dialogue committee set up pursuant to Commission Decision 98/500/EC [15].
Konsulteerimine sotsiaalpartneritega
In such cases, the social partners may react to those consultations, provided that they do so within 3 months.Those consultations shall be held before the Agency addresses its recommendations to the Commission.
Kui artiklites 13, 15, 19 ja 36 ette nähtud ülesannetel on otsene mõju raudteevaldkonna töötajate sotsiaalsele keskkonnale või töötingimustele, konsulteerib amet sotsiaalpartneritega valdkondliku dialoogi komitees, mis on moodustatud vastavalt komisjoni otsusele 98/500/EÜ [15].
The Agency shall take due account of those consultations, and shall, at all times, be available to expound on its recommendations.
Sellisel juhul võivad sotsiaalpartnerid nendele konsultatsioonidele reageerida, eeldusel et nad teevad seda kolme kuu jooksul.Kõnealused konsultatsioonid toimuvad enne, kui amet annab oma soovitused komisjonile.
The opinions expressed by the sectoral dialogue committee shall be forwarded by the Agency, together with the recommendation by the Agency, to the Commission and by the Commission to the committee.
Amet võtab kõnealuseid konsultatsioone nõuetekohaselt arvesse ja on oma soovituste selgitamiseks alati kättesaadav.
Article 7
Amet edastab valdkondliku dialoogi komitee arvamused koos ameti soovitusega komisjonile ja komisjon edastab need komiteele.
Consultation of rail freight customers and passengers
Artikkel 7
Whenever the tasks provided for in Articles 13 and 19 have a direct impact on rail freight customers and passengers, the Agency shall consult the organisations representing them, including representatives of persons with disabilities and persons with reduced mobility.
Konsulteerimine raudtee-kaubaveoklientide ja raudteereisijatega
In such cases, those organisations may react to those consultations, provided that they do so within 3 months.
Kui artiklites 13 ja 19 sätestatud ülesannetel on otsene mõju raudtee-kaubaveoklientidele ja raudteereisijatele, konsulteerib amet neid esindavate organisatsioonidega, sealhulgas puuetega inimeste ja piiratud liikumisvõimega isikute esindajatega.
The list of organisations to be consulted shall be drawn up by the Commission with the assistance of the committee.
Sellisel juhul võivad kõnealused organisatsioonid nendele konsultatsioonidele reageerida, eeldusel et nad teevad seda kolme kuu jooksul.
Those consultations shall be held before the Agency addresses its recommendations to the Commission.
Konsulteeritavate organisatsioonide nimekirja koostab komisjon, keda abistab komitee.
The opinions expressed by the organisations concerned shall be forwarded by the Agency, together with the recommendation by the Agency, to the Commission and by the Commission to the committee.
Kõnealused konsultatsioonid toimuvad enne, kui amet annab oma soovitused komisjonile.
Article 8
Amet edastab asjaomaste organisatsioonide arvamused koos ameti soovitusega komisjonile ja komisjon edastab need komiteele.
Impact assessment
Artikkel 8
The Agency shall conduct an impact assessment of its recommendations and opinions.
Mõjuhinnang
The Management Board shall adopt an impact-assessment methodology based on the methodology of the Commission.
Amet koostab oma soovituste ja arvamuste mõjuhinnangu.
The Agency shall liaise with the Commission to ensure that relevant work at the Commission is duly taken into account.
Haldusnõukogu võtab vastu komisjoni metoodikal põhineva mõjuhindamismetoodika.
The Agency shall clearly identify the assumptions used as the basis for the impact assessment and the data sources used in the report accompanying each recommendation.
Amet teeb koostööd komisjoniga, et tagada komisjoni sellekohase töö nõuetekohane arvessevõtmine.
Before including an activity in the programming document adopted by the Management Board, in accordance with Article 51(1), the Agency shall conduct an early impact assessment in relation to which it shall state:
Amet peab mõjuhinnangu aluseks võetud eeldused ja kasutatud andmeallikad selgelt määratlema iga soovitusega kaasasolevas aruandes.
the issue to be solved and the possible solutions;
Enne tegevuse lisamist haldusnõukogu poolt vastavalt artikli 51 lõikele 1 vastu võetud programmdokumenti viib amet läbi varajase mõjuhinnangu, millega seoses ta märgib:
the extent to which a specific action, including addressing a recommendation or issuing an opinion of the Agency, would be required;
lahendatava küsimuse ja võimalikud lahendused;
the expected Agency contribution to the solution of the problem.
kuivõrd oleks ametil vaja võtta konkreetseid meetmed, sealhulgas anda soovitus või arvamus;
Before any activities or projects are included in the programming document, they shall be made subject to an efficiency analysis individually and in conjunction with each other, in order to make best use of the budget and resources of the Agency.
ameti eeldatav panus probleemi lahendamisse.
The Agency may conduct an ex post assessment of the legislation based on its recommendations.
Programmdokumenti lisatava iga tegevuse või projekti kohta koostatakse eelnev tõhususanalüüs eraldi ja omavahelist koostoimet silmas pidades, et kõige paremini kasutada ameti eelarvet ja ressursse.
Member States shall provide the Agency with the data necessary for an impact assessment, where available.
Amet võib teha oma soovituste alusel vastu võetud õigusaktide järelhindamise.
At the request of the Agency, the representative bodies shall provide the Agency with non-confidential data necessary for the impact assessment.
Liikmesriigid annavad ametile mõjuhinnanguks vajalikud andmed, kui need on olemas.
Article 9
Esindusasutused esitavad ameti taotlusel ametile mõjuhinnanguks vajalikud mittekonfidentsiaalsed andmed.
Studies
Artikkel 9
Where required for the implementation of its tasks, the Agency shall order studies, involving, where appropriate, the working parties and groups referred to in Article 5, and shall finance those studies from its budget.
Uuringud
Article 10
Kui need on vajalikud tema ülesannete täitmiseks, tellib amet uuringud, millesse vajaduse korral kaasatakse artiklis 5 osutatud töörühmad ja grupid, ning rahastab kõnealuseid uuringuid oma eelarvest.
Opinions
Artikkel 10
The Agency shall issue opinions at the request of one or more national regulatory bodies referred to in Article 55 of Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council [16], in particular concerning safety-related and interoperability-related aspects of matters drawn to their attention.
Arvamused
The Agency shall issue opinions at the request of the Commission on amendments to any act adopted on the basis of Directive (EU) 2016/797 or Directive (EU) 2016/798, especially where any alleged deficiency is signalled.
Amet esitab arvamusi Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2012/34/EL [16] artiklis 55 osutatud ühe või mitme riikliku reguleeriva asutuse taotluse korral, eelkõige selliste küsimustega seotud ohutus- ja koostalitlusaspektide kohta, millele on juhitud nende tähelepanu.