natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The purity indicated in this column was the minimum degree of purity of the active substance used for the evaluation made in accordance with Article 16(2) of Directive 98/8/EC.
Selles veerus viidatud puhtusaste oli selle toimeaine minimaalne puhtusaste, mida kasutati direktiivi 98/8/EÜ artikli 16 lõike 2 kohasel hindamisel.
Regulation (EC) No 470/2009 of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 laying down Community procedures for the establishment of residue limits of pharmacologically active substances in foodstuffs of animal origin, repealing Council Regulation (EEC) No 2377/90 and amending Directive 2001/82/EC of the European Parliament and of the Council and Regulation (EC) No 726/2004 of the European Parliament and of the Council (OJ L 152, 16.6.2009, p. 11).
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 470/2009, 6. mai 2009, milles sätestatakse ühenduse menetlused farmakoloogiliste toimeainete jääkide piirnormide kehtestamiseks loomsetes toiduainetes ning millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrus (EMÜ) nr 2377/90 ning muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2001/82/EÜ ja Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 726/2004 (ELT L 152, 16.6.2009, lk 11).
Regulation (EC) No 396/2005 of the European Parliament and of the Council of 23 February 2005 on maximum residue levels of pesticides in or on food and feed of plant and animal origin and amending Council Directive 91/414/EEC (OJ L 70, 16.3.2005, p. 1).
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 396/2005, 23. veebruar 2005, taimses ja loomses toidus ja söödas või nende pinnal esinevate pestitsiidide jääkide piirnormide ja nõukogu direktiivi 91/414/EMÜ muutmise kohta (ELT L 70, 16.3.2005, lk 1).
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/986
Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2015/986,
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/987
Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2015/987,
Having regard to Regulation (EU) No 1308/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 establishing a common organisation of the markets in agricultural products and repealing Council Regulations (EEC) No 922/72, (EEC) No 234/79, (EC) No 1037/2001 and (EC) No 1234/2007 [1], and in particular Article 188 thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 17. detsembri 2013. aasta määrust (EL) nr 1308/2013, millega kehtestatakse põllumajandustoodete ühine turukorraldus ning millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrused (EMÜ) nr 922/72, (EMÜ) nr 234/79, (EÜ) nr 1037/2001 ja (EÜ) nr 1234/2007, [1] ning eriti selle artiklit 188,
Article 29 of Regulation (EC) No 1187/2009 provides for the possibility for operators to lodge export licence applications from 20 to 30 May for exports during the quota year from 1 July to 30 June of the following year.
Määruse (EÜ) nr 1187/2009 artikliga 29 on ette nähtud ettevõtjate jaoks võimalus esitada 20. maist 30. maini ekspordilitsentsi taotlusi eksportimiseks 1. juulist kuni järgmise aasta 30. juunini kestval kvoodiaastal.
It is appropriate, pursuant to Article 31(2) of Regulation (EC) No 1187/2009, to determine to what extent licences for quantities applied for may be granted and to fix the allocation coefficient for each part of the quota.
On asjakohane määrata määruse (EÜ) nr 1187/2009 artikli 31 lõike 2 kohaselt kindlaks, mil määral saab rahuldada taotletud koguste kohta esitatud taotlusi, ning kehtestada jaotuskoefitsient iga kvoodi osa jaoks.
The applications lodged between 20 and 30 May 2015 cover quantities lower than those available.
Taotlused, mis on esitatud ajavahemikul 20.–30. mai 2015, hõlmavad saadaolevatest kogustest väiksemaid koguseid.
As a result, it is appropriate, pursuant to the first subparagraph of Article 31(3) of Regulation (EC) No 1187/2009 to fix the remaining quantity for which license applications can be lodged from 1 to 10 November 2015,
Seetõttu on asjakohane vastavalt määruse (EÜ) nr 1187/2009 artikli 31 lõike 3 esimesele lõigule määrata kindlaks järelejäänud kogus, mille kohta saab litsentsitaotlusi esitada 1.–10. novembrini 2015,
The applications for export licences lodged from 20 to 30 May 2015 shall be accepted.
Ekspordilitsentside taotlused, mis on esitatud ajavahemikul 20.–30. mai 2015, on vastu võetud.
The quantities covered by export licence applications referred to in the first paragraph of this Article for the products referred to in Article 27(2) of Regulation (EC) No 1187/2009 shall be multiplied by the following allocation coefficients:
Käesoleva artikli esimeses lõigus osutatud ekspordilitsentsitaotlustega hõlmatud kogused määruse (EÜ) nr 1187/2009 artikli 27 lõikes 2 osutatud toodetele korrutatakse järgmiste jaotuskoefitsientidega:
1,00 for applications lodged for the part of the quota referred to in Article 28(1)(a) of Regulation (EC) No 1187/2009,
1,00 määruse (EÜ) nr 1187/2009 artikli 28 lõike 1 punktis a osutatud kvoodiosa kohta esitatud taotluste puhul,
1,00 for applications lodged for the part of the quota referred to in Article 28(1)(b) of Regulation (EC) No 1187/2009.
1,00 määruse (EÜ) nr 1187/2009 artikli 28 lõike 1 punktis b osutatud kvoodiosa kohta esitatud taotluste puhul.
The remaining quantity as referred to in the first subparagraph of Article 31(3) of Regulation (EC) No 1187/2009 shall be 3843 tonnes.
Järelejäänud kogus, millele on viidatud määruse (EÜ) nr 1187/2009 artikli 31 lõike 3 esimeses lõigus, on 3843 tonni.
Done at Brussels, 24 June 2015.
Brüssel, 24. juuni 2015
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/988
Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2015/988,
determining the quantities to be added to the quantity fixed for the subperiod from 1 January 2016 to 30 June 2016 under the tariff quotas opened by Regulation (EC) No 2535/2001 in the milk and milk products sector
millega määratakse kindlaks kogused, mis lisatakse määruse (EÜ) nr 2535/2001 alusel piima- ja piimatoodetesektoris avatud tariifikvootide raames alaperioodiks 1. jaanuarist 2016 kuni 30. juunini 2016 kehtestatud kogustele
Commission Regulation (EC) No 2535/2001 [2] opened annual tariff quotas for imports of products of the milk and milk products sector.
Komisjoni määrusega (EÜ) nr 2535/2001 [2] on avatud tariifikvoodid piima ja piimatoodete importimiseks.
The quantities covered by the applications for import licences lodged from 1 June 2015 to 10 June 2015 for the subperiod from 1 July 2015 to 31 December 2015 are, for some quotas, less than those available.
Ajavahemikul 1. juunist 2015 kuni 10. juunini 2015 esitatud impordilitsentsitaotlustega hõlmatud kogused alaperioodiks 1. juulist 2015 kuni 31. detsembrini 2015 on väiksemad kui teatavate kvootide all saada olevad kogused.
The quantities for which import licence applications have not been lodged pursuant to Regulation (EC) No 2535/2001, to be added to the subperiod from 1 January 2016 to 30 June 2016, are set out in the Annex to this Regulation.
Kogused, mille kohta ei ole esitatud impordilitsentsitaotlusi vastavalt määrusele (EÜ) nr 2535/2001 ja mis lisatakse alaperioodile 1. jaanuarist 2016 kuni 30. juunini 2016, on esitatud käesoleva määruse lisas.
Commission Regulation (EC) No 2535/2001 of 14 December 2001 laying down detailed rules for applying Council Regulation (EC) No 1255/1999 as regards the import arrangements for milk and milk products and opening tariff quotas (OJ L 341, 22.12.2001, p. 29).
Komisjoni määrus (EÜ) nr 2535/2001, 14. detsember 2001, millega kehtestatakse nõukogu määruse (EÜ) nr 1255/1999 üksikasjalikud rakenduseeskirjad seoses piima ja piimatoodete impordi korra kohaldamise ning tariifikvootide avamisega (EÜT L 341, 22.12.2001, lk 29).
Quantities not applied for, to be added to the quantities available for the subperiod from 1.1.2016 to 30.6.2016
Taotlemata kogused, mis lisatakse alaperioodiks 1.1.2016 kuni 30.6.2016 saada olevatele kogustele
Products originating in New Zealand
Taotlemata kogused, mis lisatakse alaperioodiks 1.10.2015 kuni 31.12.2015 saada olevatele kogustele
Quantities not applied for, to be added to the quantities available for the subperiod from 1.10.2015 to 31.12.2015
põllumajanduse ja maaelu arengu peadirektoraadi peadirektor
Commission Regulation (EU) 2015/995
Komisjoni määrus (EL) 2015/995,
Article 12 of Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council [2] requires the European Railway Agency (the Agency) to ensure that the technical specifications for interoperability (the TSIs) are adapted to technical progress, market trends and social requirements and to propose to the Commission the amendments to the TSIs which it considers necessary.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 881/2004 [2] artikliga 12 nõutakse, et Euroopa Raudteeagentuur (edaspidi „agentuur”) tagaks koostalitluse tehniliste kirjelduste (edaspidi „KTKd”) kohandamise tehnika arengu, turusuundumuste ja sotsiaalsete nõuetega ning teeks komisjonile ettepanekuid KTKdes selliste muudatuste tegemiseks, mida ta peab vajalikuks.
By Decision C(2010) 2576 of 29 April 2010, the Commission gave the Agency a mandate to develop and review the TSIs with a view to extending their scope to the whole rail system in the Union.
Komisjon andis 29. aprilli 2010. aasta otsusega K(2010) 2576 agentuurile volituse KTKsid edasi arendada ja läbi vaadata, et laiendada nende reguleerimisala liidu kogu raudteesüsteemile.
Under the terms of that mandate, the Agency was requested to extend the scope of the TSI relating to the ‘operation and traffic management’ subsystem, to the whole rail system in the Union.
Selle volituse kohaselt paluti agentuuril laiendada käitamise ja liikluskorralduse allsüsteemi KTK reguleerimisala kogu liidu raudteesüsteemile.
Following the Commission’s report on the profile and tasks of other train crew members [3], the Commission asked the Agency to identify the common safety-critical tasks of other crew members not related to vehicle design/rolling stock and to define the scope of Appendix J to Annex I to Commission Decision 2012/757/EU [4] (TSI OPE).
Tuginedes aruandele muu rongipersonali tegevusala ja ülesannete kohta, [3] palus komisjon agentuuril välja selgitada sellise muu rongipersonali olulised ühised ohutusalased ülesanded, kes ei ole seotud raudteesõiduki projekteerimise / veeremiga, ja määrata kindlaks komisjoni otsuse 2012/757/EL [4] (käitamise ja liikluskorralduse KTK) I lisa liite J reguleerimisala.
On 18 December 2013 and on 18 July 2014, the Agency issued two recommendations on the amendments to the TSI relating to the ‘operation and traffic management’ subsystem (ERA-REC-100-2013/REC and ERA-REC-101-2014/REC).
18. detsembril 2013 ja 18. juulil 2014 andis agentuur välja kaks soovitust käitamise ja liikluskorralduse allsüsteemiga seotud KTK muutmise kohta (ERA-REC-100-2013/REC ja ERA-REC-101-2014/REC).
Decision 2012/757/EU should therefore be amended accordingly.
Seetõttu tuleks otsust 2012/757/EL vastavalt muuta.
The operation and traffic management TSI established by this Regulation does not deal with all essential requirements.
Käesoleva määrusega kehtestatavas käitamise ja liikluskorralduse KTKs ei käsitleta kõiki olulisi nõudeid.
In accordance with Article 5(6) of Directive 2008/57/EC, technical aspects which are not covered by it should be identified as ‘open points’ governed by national rules applicable in each Member State.
Vastavalt direktiivi 2008/57/EÜ artikli 5 lõikele 6 tuleks KTKga hõlmamata tehnilisi aspekte käsitada avatud punktidena, mida iga liikmesriik reguleerib oma siseriiklike eeskirjadega.
Implementation, and conformity with the relevant points, of the TSI set out in the Annex, should be determined in accordance with an implementation plan that each Member State is required to update for the lines for which it is responsible.
Lisas esitatud KTK rakendamine ja vastavus selle asjakohastele punktidele tuleks kindlaks määrata kooskõlas rakenduskavaga, mida liikmesriigid peavad ajakohastama seoses nende vastutusalas olevate liinidega.
Rail traffic currently operates under national, bilateral, multinational or international agreements.
Praegu korraldatakse raudteeliiklust vastavalt siseriiklikele, kahepoolsetele, mitmepoolsetele või rahvusvahelistele lepingutele.
It is important that these do not hinder current and future progress towards interoperability.
Oluline on, et nende lepingutega ei takistata praegust koostalitlust ega selle edasist arengut.
The Member States should therefore notify such agreements to the Commission.
Seepärast peaksid liikmesriigid teavitama komisjoni sellistest lepingutest.
Consequently, the compliance with the TSI on operation and traffic management is not assessed when authorising a vehicle to be brought into service but should be assessed when assessing the safety management systems of railway undertakings and infrastructure managers.
Sellest tulenevalt ei hinnata käitamise ja liikluskorralduse KTK-le vastavust veeremiüksusele kasutusloa andmisel, vaid seda tuleks hinnata raudteeveo-ettevõtjate ja taristuettevõtjate ohutusjuhtimissüsteemide hindamisel.
Decision 2012/757/EU is amended as follows:
Otsust 2012/757/EL muudetakse järgmiselt:
Articles 1, 2 and 3 are replaced by the following:
artiklid 1, 2 ja 3 asendatakse järgmisega:
The technical specification for interoperability (TSI) relating to the “operation and traffic management” subsystem of the rail system in the entire European Union, as set out in Annex I, is hereby adopted.
Võetakse vastu kogu Euroopa Liidu raudteesüsteemi käitamise ja liikluskorralduse allsüsteemi koostalitluse tehniline kirjeldus (KTK), mis on esitatud I lisas.
The TSI set out in Annex I shall apply to the “operation and traffic management” subsystem of the rail system in the Union as defined in point 2.5 of Annex II to Directive 2008/57/EC.
I lisas esitatud KTKd kohaldatakse liidu raudteesüsteemi käitamise ja liikluskorralduse allsüsteemi suhtes, nagu see on määratletud direktiivi 2008/57/EÜ II lisa punktis 2.5.
the trans-European conventional rail system network as defined in Section 1.1 of Annex I to Directive 2008/57/EC;
direktiivi 2008/57/EÜ I lisa punktis 1.1 määratletud üleeuroopaline tavaraudteevõrk;
the trans-European high-speed rail system network (TEN) as defined in Section 2.1 of Annex I to Directive 2008/57/EC; and
direktiivi 2008/57/EÜ I lisa punktis 2.1 määratletud üleeuroopaline kiirraudteevõrk ning
other parts of the network of the rail system in the Union.
liidu raudteevõrgu muud osad.
It excludes the cases referred to in Article 1(3) of Directive 2008/57/EC.
Sellest on välja arvatud direktiivi 2008/57/EÜ artikli 1 lõikes 3 kirjeldatud juhud.
With regard to the issues classified as “open points” referred to in Appendix I of Annex I, the conditions to be complied with for verifying the interoperability pursuant to Article 17(3) of Directive 2008/57/EC shall be as set out in the national rules applicable in the Member State where the operation takes place.
I lisa liites I avatud punktidena liigitatud juhtudel tuleb direktiivi 2008/57/EÜ artikli 17 lõike 3 kohasel koostalitluse vastavuse tõendamisel täita tingimusi, mis on sätestatud käitamisliikmesriigi eeskirjades.
By 1 January 2016 at the latest each Member State shall inform the other Member States and the Commission of its relevant national rules.
Hiljemalt 1. jaanuariks 2016 teatab iga liikmesriik teistele liikmesriikidele ja komisjonile oma asjakohastest siseriiklikest eeskirjadest.
With regard to specific cases referred to in point 7.3 of Annex I, the conditions to be met for the verification of interoperability pursuant to Article 17(3) of Directive 2008/57/EC shall be as set out in the national rules applicable in the Member State where the operation takes place.
I lisa punktis 7.3 osutatud erijuhtudel tuleb direktiivi 2008/57/EÜ artikli 17 lõike 3 kohasel koostalitluse vastavuse tõendamisel täita tingimusi, mis on sätestatud käitamisliikmesriigi eeskirjades.
Member States shall notify the Commission of the following types of agreement by 1 January 2016 at the latest, provided they have not already done so under Commission Decision 2006/920/EC, Decision 2008/231/EC, Decision 2011/314/EU or this Decision: (a) national agreements between the Member States and railway undertakings or infrastructure managers, agreed on a permanent or temporary basis and required by the very specific or local nature of the intended transport service;
Liikmesriigid teatavad komisjonile hiljemalt 1. jaanuariks 2016 järgmist tüüpi lepingutest, kui neist ei ole veel teatatud vastavalt komisjoni otsusele 2006/920/EÜ, otsusele 2008/231/EÜ ja otsusele 2011/314/EL või vastavalt käesolevale otsusele: a) liikmesriikide ja raudteeveo-ettevõtjate või taristuettevõtjate vahelised siseriiklikud lepingud, mis on sõlmitud alaliselt või ajutiselt ning mille vajaduse on tinginud kavandatud veoteenuse äärmiselt eriomane või paikkondlik laad;
bilateral or multilateral agreements between railway undertakings, infrastructure managers or safety authorities which deliver significant levels of local or regional interoperability; and
raudteeveo-ettevõtjate, taristuettevõtjate või ohutusega tegelevate ametiasutuste vahel sõlmitud kahepoolsed või mitmepoolsed lepingud, millel on märkimisväärne osa kohalikus või piirkondlikus koostalitlusvõimes; ning
international agreements between one or more Member States and at least one third country, or between railway undertakings or infrastructure managers of Member States and at least one railway undertaking or infrastructure manager of a third country, which deliver significant levels of local or regional interoperability.
ühe või mitme liikmesriigi ja vähemalt ühe kolmanda riigi vahelised või liikmesriikide raudteeveo-ettevõtjate või taristuettevõtjate ja vähemalt ühe kolmanda riigi raudteeveo-ettevõtja või taristuettevõtja vahelised rahvusvahelised lepingud, mis tagavad märkimisväärse kohaliku või piirkondliku koostalitlusvõime.
Notification of rules related to the type of rear end signal
Rongi tagaosa signaaltule tüüpi käsitlevatest eeskirjadest teatamine
Member States shall notify the Commission of the rules defining the type of rear end signal, as described in points 4.2.2.1.3.2 and 4.2.2.1.3.3 of Annex I, by 1 January 2016 at the latest, provided they have not already been notified under Decisions 2006/920/EC, 2008/231/EC, 2011/314/EU or this Decision.
Liikmesriigid teatavad komisjonile hiljemalt 1. jaanuariks 2016 eeskirjadest, milles määratakse kindlaks kasutatav rongi tagaosa signaaltuli (nagu on kirjeldatud I lisa punktides 4.2.2.1.3.2 ja 4.2.2.1.3.3), kui neist ei ole veel teatatud vastavalt otsustele 2006/920/EÜ, 2008/231/EÜ ja 2011/314/EL või vastavalt käesolevale otsusele.
The steps to be followed for the implementation of an interoperable operation and traffic management subsystem are set out in Section 7 of Annex I.
Käitamise ja liikluskorralduse koostalitlusvõimelise allsüsteemi rakendamise etapid on esitatud I lisa 7. jaotises.
Member States shall prepare a national implementation plan, describing the actions they plan to take to comply with this Decision, in accordance with Section 7 of Annex I.
Liikmesriigid koostavad riikliku rakenduskava, milles kirjeldatakse meetmeid, mida nad kavatsevad vastavalt I lisa 7. jaotisele võtta käesoleva otsuse järgimiseks.
Member States shall also notify possible updates to these national implementation plans.
Liikmesriigid, kes on ajakohastatud rakenduskava juba esitanud, ei pea seda uuesti saatma.
The Commission shall publish the national implementation plans, and any subsequent revisions notified, on its website and inform Member States about them through the Committee referred to in Directive 2008/57/EC.
I lisa asendatakse käesoleva määruse lisas esitatud tekstiga.
Member States that have already sent their updated implementation plan shall not be required to send it again.
Jõustumine
Annex I is replaced by the text in the Annex to this Regulation.
Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.
Entry into force
Käesolevat määrust kohaldatakse alates 1. juulist 2015.
It shall apply from 1 July 2015.
Brüssel, 8. juuni 2015
Done at Brussels, 8 June 2015.
president
For the Commission
ELT L 191, 18.7.2008, lk 1.
The President
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 881/2004, 29. aprill 2004, millega asutatakse Euroopa Raudteeagentuur (ELT L 164, 30.4.2004, lk 1).
OJ L 191, 18.7.2008, p.
Komisjoni aruanne Euroopa Parlamendile, nõukogule, Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomiteele ning Regioonide Komiteele muu rongipersonali tegevusala ja ülesannete kohta (COM(2013) 33 final, 30.1.2013).
1
Komisjoni otsus 2012/757/EL, 14. november 2012, mis käsitleb Euroopa Liidu raudteesüsteemi käitamise ja liikluskorralduse allsüsteemi koostalitluse tehnilist kirjeldust ning millega muudetakse otsust 2007/756/EÜ (ELT L 345, 15.12.2012, lk 1).
Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 establishing a European railway agency (OJ L 164, 30.4.2004, p.
Komisjoni otsus 2006/920/EÜ, 11. august 2006, mis käsitleb üleeuroopalise tavaraudteesüsteemi käitamise ja liikluskorralduse allsüsteemi koostalituse tehnilist kirjeldust (ELT L 359, 18.12.2006, lk 1).”;
Report from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on the profile and tasks of other train crew members (COM(2013) 33 final, 30.1.2013)
I LISA
Commission Decision 2012/757/EU of 14 November 2012 concerning the technical specification for interoperability relating to the operation and traffic management subsystem of the rail system in the European Union and amending Decision 2007/756/EC (OJ L 345, 15.12.2012, p.
SISUKORD
1).
Sissejuhatus
Commission Decision 2006/920/EC of 11 August 2006 concerning the technical specification of interoperability relating to the subsystem “Traffic Operation and Management” of the trans-European conventional rail system ( OJ L 359, 18.12.2006, p.
Tehniline kohaldamisala
1).’
Geograafiline kohaldamisala
ANNEX
KTK sisu
ANNEX I
Allsüsteemi/kohaldamisala mõiste
TABLE OF CONTENTS
Allsüsteem
Introduction
Töötajad ja rongid
Technical scope
Põhimõtted
Geographical scope
Kohaldamine olemasolevate veeremiüksuste ja taristu suhtes
Content of this TSI
Olulised nõuded
Description of subsystem/scope
Vastavus olulistele nõuetele
Subsystem
Olulised nõuded – ülevaade
Staff and trains
Allsüsteemi omadused
Principles
Allsüsteemi funktsionaalsed ja tehnilised spetsifikatsioonid
Applicability to existing vehicles and infrastructure
Töötajatega seotud spetsifikatsioonid
Essential requirements
Üldnõuded
Compliance with the essential requirements
Juhtide dokumentatsioon
Essential requirements — overview
Juhi käsiraamat
Characteristics of the subsystem
Liini kirjeldus ja kasutatavate liinidega seotud raudtee-äärsete seadmete kirjeldus
Functional and technical specifications of the subsystem
Marsruudiraamatu koostamine
Specifications relating to staff
Marsruudiraamatus sisalduva teabe muutmine
General requirements
Juhi teavitamine reaalajas
Documentation for drivers
Sõiduplaanid
Driver’s Rule Book
Raudteeveerem (Rolling Stock)
Description of the line and the relevant line-side equipment associated with the lines worked over
Dokumendid raudteeveo-ettevõtja teistele töötajatele peale juhtide
Preparation of the Route Book
Dokumendid rongide liikumislube andvatele taristuettevõtja töötajatele
Modifications to information contained within the Route Book
Ohutusteabe vahetamine rongimeeskonna, raudteeveo-ettevõtja muude töötajate ja rongide liikumislube andvate töötajate vahel
Informing the driver in real time
Rongidega seotud nõuded
Timetables
Rongi nähtavus
Rolling stock
Üldnõue
Documentation for railway undertaking staff other than drivers
Esiosa
Documentation for infrastructure manager’s staff authorising train movements
Tagaosa
Safety-related communications between train crew, other railway undertaking staff and staff authorising train movements
Rongi kuuldavus
Specifications relating to trains
Seadme käsitsemine
Train visibility
Veeremiüksuse identifitseerimistunnus
General requirement
Reisijate ja veose ohutus
Front end
Veose ohutus
Rear end
Reisijate ohutus
Train audibility
Rongi koosseis
Control
Rongi pidurid
Vehicle identification
Pidurisüsteemi miinimumnõuded
Safety of passengers and load
Pidurdustõhusus ja suurim lubatud kiirus
Safety of load
Rongi töökorra tagamine
Safety of passengers
Vajalikud andmed