natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For the exchange and storage of information pertaining to applications for an authorisation as an authorised economic operator (AEO) and AEO authorisations granted and any further event or act which may subsequently affect the original decision, including annulment, suspension, revocation or amendment or the results of any monitoring or re-assessment, an electronic system set up for those purposes pursuant to Article 16(1) of the Code shall be used.
Vajaduse korral ja eelkõige siis, kui volitatud ettevõtja staatus on muude liidu õigusaktide kohaste heakskiitmiste, lubade või hõlbustuste aluseks, võib pädev tolliasutus asjaomasele tsiviillennundusjulgestuse eest vastutavale riiklikule ametiasutusele võimaldada juurdepääsu lõikes 1 osutatud elektroonilisele süsteemile.
The competent customs authority shall make information available through this system without delay and at the latest within 7 days.
Juurdepääs on seotud järgmise teabega:
An EU harmonised trader interface designed by the Commission and the Member States in agreement with each other shall be used for the exchange of information pertaining to applications and decisions related to AEO authorisations.
AEOS-load, sh loa omaniku nimi, ja vajaduse korral loa muutmine või kehtetuks tunnistamine või volitatud ettevõtja staatuse peatamine ja selle põhjused;
Where applicable, in particular when AEO status is a basis for the grant of approval, authorisations or facilitations under other Union legislation, the competent customs authority may grant access to the electronic system referred to in paragraph 1 to the appropriate national authority responsible for civil aviation security.
AEOS-lubade mis tahes ümberhindamine ja selle tulemused.
The access shall be related to the following information:
Asjaomast teavet käsitlevad tsiviillennundusjulgestuse eest vastutavad riiklikud ametiasutused kasutavad seda üksnes asjakohaste kokkuleppelise esindaja või tuntud saatja programmide tarbeks ning rakendavad selle teabe turvalisuse tagamiseks asjakohaseid tehnilisi ja organisatsioonilisi meetmeid.
the AEOS authorisations, including the name of the holder of the authorisation and, where applicable, their amendment or revocation or the suspension of the status of authorised economic operator and the reasons therefor;
Erandina käesoleva artikli lõikest 1 kasutavad liikmesriigid kuni rakendusotsuse 2014/255/EL lisas osutatud volitatud ettevõtja süsteemi ajakohastamise kuupäevani kõnealust süsteemi, mis on sätestatud määruse (EMÜ) nr 2454/93 artiklis 14x.
any re-assessments of AEOS authorisations and the results thereof.
Artikkel 31
The national authorities responsible for civil aviation security handling the information concerned shall use it only for the purposes of the relevant programmes for regulated agent or known consignor and shall implement appropriate technical and organisational measures to ensure the security of this information.
Tolliasutuste vaheline konsulteerimismenetlus ja teabevahetus
By derogation from paragraph 1 of this Article, until the date of the upgrading of the AEO System referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU, Member States shall use that system set up by Article 14x of Commission Regulation (EEC) No 2454/93.
Otsustuspädev tolliasutus võib konsulteerida muude liikmesriikide tolliasutustega, kelle pädevusse kuulub koht, kus vajalikku teavet hoitakse või kus tuleb teha kontrolle tolliseadustiku artiklis 39 osutatud ühe või mitme kriteeriumi kontrollimiseks.
Article 31
Lõikes 1 osutatud konsulteerimine on kohustuslik, kui:
Consultation procedure and exchange of information between customs authorities
volitatud ettevõtja staatuse taotlus on esitatud kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2015/2446 artikli 12 lõikega 1 selle koha tolliasutusele, kus taotleja tollialast keskset raamatupidamisarvestust peetakse või kus see on kättesaadav;
The customs authority competent to take the decision may consult customs authorities of other Member States which are competent for the place where necessary information is held or where checks have to be carried out for the purpose of examining one or more criteria laid down in Article 39 of the Code.
volitatud ettevõtja staatuse taotlus on esitatud kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2015/2446 artikliga 27 selle liikmesriigi tolliasutusele, kus on taotleja püsiv tegevuskoht ja kus hoitakse teavet tema põhilise logistilise juhtimistegevuse kohta liidus või kus see on kättesaadav;
The consultation referred to in paragraph 1 shall be mandatory, where:
volitatud ettevõtja staatuse taotluse seisukohalt oluline osa arvestusest ja dokumentidest hoitakse muus liikmesriigis kui see, kus asub otsustuspädev tolliasutus;
the application for the status of AEO is submitted in accordance with Article 12(1) of Delegated Regulation (EU) 2015/2446, to the customs authority - of the place where the applicant’s main accounts for customs purposes are held or are accessible;
volitatud ettevõtja staatuse taotleja peab ladustamisrajatist või teostab tollialast tegevust muus liikmesriigis kui see, kus asub pädev tolliasutus.
the application for the status of AEO is submitted in accordance with Article 27 of Delegated Regulation (EU) 2015/2446, to the customs authorities of the Member State where the applicant has a permanent business establishment and where the information about its general logistical management activities in the Union is kept or is accessible;
Erandina käesoleva määruse artikli 14 lõike 1 esimese lõigu teises lauses sätestatud tähtajast viivad tolliasutused konsulteerimise lõpule 80 päeva jooksul alates kuupäevast, mil otsustuspädev tolliasutus edastab teate tingimuste ja kriteeriumide kohta, mida konsulteeritav tolliasutus peab kontrollima.
a part of the records and documentation of relevance for the application for the status of AEO is kept in a Member State other than the one of the customs authority competent to take a decision;
Kui muu liikmesriigi tolliasutusel on volitatud ettevõtja staatuse andmise seisukohalt olulist teavet, esitab ta selle otsustuspädevale tolliasutusele 30 päeva jooksul alates kuupäevast, mil taotlus käesoleva määruse artiklis 30 osutatud elektroonilise süsteemi kaudu esitati.
the applicant for the status of AEO maintains a storage facility or has other customs-related activities in a Member State other than the one of the competent customs authority.
Artikkel 32
By way of derogation from the time-limit laid down in the second sentence of the first subparagraph of Article 14(1) of this Regulation, the customs authorities shall complete the consultation process within 80 days from the date on which the customs authority competent to take the decision communicates the necessary conditions and criteria which have to be examined by the consulted customs authority.
Taotluse tagasilükkamine
Where the customs authority of another Member State has information of relevance for the granting of AEO status, it shall communicate that information to the customs authority competent to take a decision within 30 days starting from the date of the communication of the application through the electronic system referred to in Article 30 of this Regulation.
Volitatud ettevõtja staatuse taotluse tagasilükkamine ei mõjuta taotleja suhtes kooskõlas tollialaste õigusaktidega tehtud kehtivaid soodsaid otsuseid, välja arvatud juhul, kui selliste soodsate otsuste tegemine põhines mõne volitatud ettevõtja kriteeriumi täitmisel, mille täitmine volitatud ettevõtja staatuse taotluse kontrollimisel kinnitust ei leidnud.
Rejection of an application
Mõlemat liiki lubade kombinatsioon
The rejection of an AEO application shall not affect existing favourable decisions taken with regard to the applicant in accordance with the customs legislation, unless the granting of those favourable decisions is based on the fulfilment of any of the AEO criteria that have been proven not to be met during the examination of the AEO application.
(tolliseadustiku artikli 38 lõige 3)
Article 33
Kui taotlejal on õigus saada nii AEOC- kui ka AEOS-luba, väljastab otsustuspädev tolliasutus ühe kombineeritud loa.
Combination of both types of authorisations
Artikkel 34
(Article 38(3) of the Code)
Loa kehtetuks tunnistamine
Where an applicant is entitled to be granted both an AEOC and an AEOS authorisation, the customs authority competent to take the decision shall issue one combined authorisation.
AEO-loa kehtetuks tunnistamine ei mõjuta sama taotleja suhtes tehtud soodsaid otsuseid, välja arvatud juhul, kui volitatud ettevõtja staatus oli selle soodsa otsuse tingimuseks või kui see otsus põhines tolliseadustiku artiklis 39 osutatud kriteeriumil, mis ei ole enam täidetud.
Article 34
Loa omaniku suhtes tehtud soodsa otsuse kehtetuks tunnistamine või muutmine ei mõjuta automaatselt selle isiku AEO-luba.
Revocation of an authorisation
Kui üks isik on nii tollialaseid lihtsustusi kasutav volitatud ettevõtja kui ka turvalisuse ja julgeoleku loaga volitatud ettevõtja ja tolliseadustiku artikli 39 punktis d sätestatud tingimuste täitmatajätmise tõttu kohaldatakse tolliseadustiku artiklit 28 või käesoleva määruse artiklit 15, tunnistatakse AEOC-luba kehtetuks ja AEOS-loaga volitatud ettevõtja staatus jääb kehtima.
The revocation of an AEO authorisation shall not affect any favourable decision which has been taken with regard to the same person unless AEO status was a condition for that favourable decision, or that decision was based on a criterion listed in Article 39 of the Code which is no longer met.
Kui üks isik on nii turvalisuse ja julgeoleku loaga volitatud ettevõtja kui ka tollialaseid lihtsustusi kasutav volitatud ettevõtja ja tolliseadustiku artikli 39 punktis e sätestatud tingimuste täitmatajätmise tõttu kohaldatakse tolliseadustiku artiklit 28 või käesoleva määruse artiklit 15, tunnistatakse AEOS-luba kehtetuks ja AEOC-loaga volitatud ettevõtja staatus jääb kehtima.
The revocation or amendment of a favourable decision which has been taken with regard to the holder of the authorisation shall not automatically affect the AEO authorisation of that person.
Artikkel 35
Where the same person is both an AEOC and an AEOS, and Article 28 of the Code or Article 15 of this Regulation is applicable owing to the non-fulfilment of the conditions laid down in Article 39(d) of the Code, the AEOC authorisation shall be revoked and AEOS authorisation shall remain valid.
Järelevalve
Where the same person is both an AEOS and an AEOC, and Article 28 of the Code or Article 15 of this Regulation is applicable owing to the non-fulfilment of the conditions laid down in Article 39(e) of the Code, the AEOS authorisation shall be revoked and AEOC authorisation shall remain valid.
Liikmesriikide tolliasutused teavitavad pädevat tolliasutust viivitamata kõigist pärast volitatud ettevõtja staatuse andmist esilekerkinud teguritest, mis võivad mõjutada loa jätkuvat kehtimist või sisu.
Article 35
Pädev tolliasutus teeb kogu oma käsutuses oleva olulise teabe kättesaadavaks muude selliste liikmesriikide tolliasutustele, kus volitatud ettevõtja teostab tolliga seotud tegevusi.
Monitoring
Kui tolliasutus tunnistab kehtetuks volitatud ettevõtja staatusel põhinenud soodsa otsuse, teavitab ta sellest staatuse andnud tolliasutust.
The customs authorities of the Member States shall inform the competent customs authority without delay of any factors arising after the grant of the status of AEO which may influence its continuation or content.
Kui AEOS-loaga volitatud ettevõtja on määruse (EÜ) nr 300/2008 artiklis 3 määratletud kokkuleppeline esindaja või tuntud saatja ja vastab komisjoni määruses (EL) nr 185/2010 sätestatud tingimustele, teeb pädev tolliasutus asjaomasele tsiviillennundusjulgestuse eest vastutavale riiklikule ametiasutusele viivitamata kättesaadavaks järgmise tema käsutuses oleva, volitatud ettevõtja staatusega seotud minimaalse teabe:
The competent customs authority shall make available all relevant information at its disposal to the customs authorities of the other Member States where the AEO carries out customs-related activities.
AEOS-loaga volitatud ettevõtja loa andmine, sh loa omaniku nimi, ja vajaduse korral loa muutmine või kehtetuks tunnistamine või volitatud ettevõtja staatuse peatamine ja selle põhjused;
Where a customs authority revokes a favourable decision which has been taken on the basis of the status of AEO, it shall notify the customs authority which granted the status.
teave selle kohta, kas tolliasutus külastas asjaomast konkreetset kohta, viimase külastuse kuupäev, kas külastus toimus seoses loamenetluse, ümberhindamise või järelevalvega;
Where the AEOS is a regulated agent or a known consignor as defined in Article 3 of Regulation (EC) No 300/2008 and fulfils the requirements laid down in Regulation (EU) No 185/2010, the competent customs authority shall immediately make available to the appropriate national authority responsible for civil aviation security the following minimum information related to the AEO status which it has at its disposal:
AEOS-loaga volitatud ettevõtja staatuse mis tahes ümberhindamine ja selle tulemused.
the AEOS authorisation, including the name of the holder of the authorisation and, where applicable, its amendment or revocation or the suspension of the status of authorised economic operator and the reasons therefor;
Riikide tolliasutused kehtestavad kokkuleppel asjaomase tsiviillennundusjulgestuse eest vastutava riikliku ametiasutusega mis tahes sellise teabe vahetamise üksikasjaliku korra, mis ei ole hõlmatud käesoleva määruse artiklis 30 osutatud elektroonilise süsteemiga.
information about whether the specific site concerned has been visited by customs authorities, the date of the last visit, and whether the visit took place with a view to the authorisation process, re-assessment or monitoring;
Asjaomast teavet käsitlevad tsiviillennundusjulgestuse eest vastutavad riiklikud ametiasutused kasutavad seda üksnes asjakohaste kokkuleppelise esindaja või tuntud saatja süsteemide tarbeks ning rakendavad teabe turvalisuse tagamiseks asjakohaseid tehnilisi ja organisatsioonilisi meetmeid.
any re-assessments of the AEOS authorisation and the results thereof.
jagu
The national customs authorities shall, in agreement with the appropriate national authority responsible for civil aviation security, establish detailed modalities for the exchange of any information which is not covered by the electronic system referred to in Article 30 of this Regulation.
Kauba kontrollimine
The national authorities responsible for civil aviation security handling the information concerned shall use it only for the purposes of the relevant programmes for regulated agent or known consignor and shall implement appropriate technical and organisational measures to ensure the security of the information.
Tollikontrollid ja riskijuhtimine
Section 4
Artikkel 36
Control of goods
Riskijuhtimise ja tollikontrollidega seotud elektrooniline süsteem
Customs controls and risk management
Liikmesriikide tolliasutuste ja komisjoni vahelise riskiteabe vahetamisega seotud teabe vahetamiseks ja säilitamiseks kasutatakse tolliseadustiku artikli 16 lõike 1 kohaselt loodud elektroonilist süsteemi („tolliasutuste riskijuhtimise süsteem”).
Article 36
Lõikes 1 nimetatud süsteemi kasutatakse ka tolliasutuste vaheliseks ning tolliasutuste ja komisjoni vaheliseks suhtlemiseks ühiste riskikriteeriumide ja standardite rakendamise, ühiste esmatähtsate kontrollivaldkondade, tolli kriisiohjamise, tolliseadustiku artikli 46 lõikes 5 osutatud riskiteabe ja riskianalüüsi tulemuste vahetamise ja samuti tollikontrollide tulemustega seotud küsimustes.
Electronic system relating to risk management and customs controls
Õhuteed pidi veetav käsipagas ja registreeritud pagas
For the exchange and storage of information pertaining to the communication among the customs authorities of the Member States and the Commission of any risk-related information, an electronic system set up for those purposes pursuant to Article 16(1) of the Code (‘customs risk management system’) shall be used.
Artikkel 37
The system mentioned in paragraph 1 shall also be used for communication between customs authorities and between customs authorities and the Commission in the implementation of common risk criteria and standards, common priority control areas, customs crisis management, the exchange of risk-related information and risk analysis results as referred to in Article 46(5) of the Code as well as the results of customs controls.
Transiitlennud
Cabin and hold baggage transported by air
(tolliseadustiku artikkel 49)
Article 37
Tollikontrolle ja -formaalsusi selliste isikute käsipagasi ja registreeritud pagasi suhtes, kes lendavad liiduvälisest lennujaamast õhusõidukiga, mis pärast vahemaandumist liidu lennujaamas jätkab lendu liidu teise lennujaama, teostatakse viimases liidu rahvusvahelises lennujaamas.
Transit flights
Käsipagasi ja registreeritud pagasi suhtes kohaldatakse kolmandatest riikidest saabuvate isikute pagasi suhtes kohaldatavaid eeskirju, välja arvatud juhul, kui niisugust pagasit kandev isik tõendab pagasis sisalduva kauba liidu staatust.
(Article 49 of the Code)
Tollikontrolle ja -formaalsusi selliste isikute käsipagasi ja registreeritud pagasi suhtes, kes lendavad liidu lennujaamast lennukiga, mis pärast vahemaandumist teises liidu lennujaamas jätkab lendu liiduvälisesse lennujaama, teostatakse viimases liidu rahvusvahelises lennujaamas.
Customs controls and formalities applicable to the cabin and hold baggage of persons taking a flight from a non-Union airport in an aircraft which, after a stopover at a Union airport, continues to another Union airport shall be carried out at the last international Union airport.
Käsipagasit võib kontrollida viimases liidu rahvusvahelises lennujaamas, kus lennuk teeb vahemaandumise, et teha kindlaks selle liidu kauba tollistaatus.
The cabin and hold baggage shall be subject to the rules applicable to the baggage of persons coming from a third country unless the person carrying such baggage proves the status of the goods contained therein as Union goods.
Artikkel 38
Customs controls and formalities applicable to the cabin and hold baggage of persons taking a flight from a Union airport in an aircraft which stops over at another Union airport before continuing to a non-Union airport, shall be carried out at the first international Union airport.
Äri- või turismiotstarbelised transiitlennud
The cabin baggage may be subject to control at the last international Union airport where the aircraft stops over in order to ascertain their customs status of Union goods.
Turismi- või äriotstarbelise õhusõiduki pardal viibivate isikute pagasi tollikontroll ja -formaalsused teostatakse järgmistes lennujaamades:
Article 38
esimeses liidu rahvusvahelises lennujaamas liiduvälisest lennujaamast saabuvate lendude puhul, mille korral õhusõiduk jätkab pärast vahemaandumist liidu lennujaamas lendu teise liidu lennujaama;
Transit flights in business and tourist aircraft
viimases liidu rahvusvahelises lennujaamas liidu lennujaamast saabuvate lendude puhul, mille korral õhusõiduk jätkab pärast vahemaandumist liidu lennujaamas lendu liiduvälisesse lennujaama.
Customs controls and formalities applicable to the baggage of persons on board business or tourist aircraft shall be carried out at the following airports:
Artikkel 39
for flights coming from a non-Union airport and where the aircraft, after a stopover at a Union airport, continues to another Union airport, at the first international Union airport;
Saabuvad transfeerlennud
for flights coming from a Union airport and where the aircraft, after a stopover at a Union airport, continues to a non-Union airport, at the last international Union airport.
Kui pagas saabub liidu lennujaama õhusõiduki pardal, mis saabub liiduvälisest lennujaamast, ja see laaditakse ümber selles liidu lennujaamas teisele õhusõidukile, mis suundub liidusisesele lennule, siis kohaldatakse lõikeid 2 ja 3.
Article 39
Tollikontroll ja -formaalsused, mida kohaldatakse registreeritud pagasi suhtes, teostatakse viimases liidu rahvusvahelises lennujaamas, kuhu liidusisene lend saabub.
Inbound transfer flights
Tollikontrolli ja -formaalsused, mida kohaldatakse registreeritud pagasi suhtes, mis saabub liiduvälisest lennujaamast ja mis laaditakse liidu rahvusvahelises lennujaamas ümber sama liikmesriigi teise rahvusvahelisse lennujaama suunduvale õhusõidukile, võib teostada selles liidu rahvusvahelises lennujaamas, kus registreeritud pagas ümber laaditakse.
Where baggage arriving at a Union airport on board an aircraft coming from a non-Union airport is transferred, at that Union airport, to another aircraft proceeding on an intra-Union flight, paragraphs 2 and 3 shall apply.
Tollikontrolli ja -formaalsused, mida kohaldatakse registreeritud pagasi suhtes, võib erandjuhtudel ja lisaks esimeses lõigus nimetatud kontrollidele ja formaalsustele teostada esimeses liidu rahvusvahelises lennujaamas, kui see osutub pärast käsipagasi kontrolli vajalikuks.
Customs controls and formalities applicable to hold baggage shall be carried out at the last international Union airport of arrival of the intra-Union flight.
Tollikontroll ja -formaalsused, mida kohaldatakse käsipagasi suhtes, teostatakse esimeses liidu rahvusvahelises lennujaamas.
However, customs controls and formalities applicable to hold baggage coming from a non-Union airport and transferred at an international Union airport to an aircraft bound for another international Union airport in the territory of the same Member State may be carried out at the international Union airport where the transfer of hold baggage takes place.
Täiendavat tollikontrolli ja -formaalsusi käsipagasi suhtes võidakse teostada liidusisese lennu sihtlennujaamas ainult erijuhtudel, kui see osutub pärast registreeritud pagasi kontrolli vajalikuks.
Customs controls and formalities applicable to hold baggage may, in exceptional cases and in addition to the controls and formalities referred to in the first subparagraph, be carried out at the first international Union airport where they prove necessary following controls on cabin baggage.
Artikkel 40
Customs controls and formalities applicable to cabin baggage shall be carried out at the first international Union airport.
Lahkuvad transfeerlennud
Additional customs controls and formalities applicable to cabin baggage may be carried out at the airport of arrival of an intra-Union flight only in exceptional cases where they prove necessary following controls on hold baggage.
Kui pagas laaditakse liidu lennujaamas liidusisesele lennule suunduvale õhusõidukile ja seejärel laaditakse ümber teises liidu lennujaamas õhusõidukile, mille lennu sihtpunkt on liiduväline lennujaam, kohaldatakse lõikeid 2 ja 3.
Article 40
Tollikontroll ja -formaalsused, mida kohaldatakse registreeritud pagasi suhtes, teostatakse esimeses liidu rahvusvahelises lähtelennujaamas.
Outbound transfer flights
Tollikontrolli ja -formaalsused, mida kohaldatakse registreeritud pagasi suhtes, mis laaditakse õhusõidukile liidu rahvusvahelises lennujaamas ja laaditakse ümber sama liikmesriigi teises rahvusvahelises lennujaamas liiduvälisesse lennujaama suunduvale õhusõidukile, võib teostada selles liidu rahvusvahelises lennujaamas, kus registreeritud pagas ümber laaditakse.
Where baggage is loaded at a Union airport onto an aircraft proceeding on an intra-Union flight and subsequently transferred, at another Union airport, onto another aircraft whose destination is a non-Union airport, paragraphs 2 and 3 shall apply.
Tollikontrolli ja -formaalsused, mida kohaldatakse registreeritud pagasi suhtes, võib erandjuhtudel ja lisaks esimeses lõigus nimetatud kontrollidele ja formaalsustele teostada viimases liidu rahvusvahelises lennujaamas, kui see osutub pärast käsipagasi kontrolli vajalikuks.
Customs controls and formalities applicable to hold baggage shall be carried out at the first international Union airport of departure.
Tollikontroll ja -formaalsused, mida kohaldatakse käsipagasi suhtes, teostatakse viimases liidu rahvusvahelises lennujaamas.