natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Absence of reporting of a significant change in aerodrome operating conditions which has or could have endangered the aircraft, its occupants or any other person.
Lennuvälja käitamistingimuste olulisest muudatusest teatamata jätmine, mis ohustas või oleks võinud ohustada õhusõidukit, selles viibivaid isikuid või mis tahes muid isikuid.
Missing, incorrect or inadequate de-icing/anti-icing treatment.
Jäätõrje- või jäätumisvastaste protseduuride tegemata jätmine või ebaõige või puudulik järgimine.
Significant spillage during fuelling operations.
Olulise kütusekoguse mahavoolamine tankimisel.
Loading of contaminated or incorrect type of fuel or other essential fluids (including oxygen, nitrogen, oil and potable water).
Saastunud või ebaõige kütuse või muude oluliste vedelike (sealhulgas hapniku, lämmastiku, õli ja joogivee) pealelaadimine.
Failure to handle poor runway surface conditions.
Suutmatus toime tulla rajakattepinna halva seisukorraga.
GROUND HANDLING OF AN AIRCRAFT
ÕHUSÕIDUKI MAAPEALNE TEENINDAMINE
Aircraft- and aerodrome-related occurrences
Õhusõidukite ja lennuväljaga seotud juhtumid
A collision or near collision, on the ground or in the air, between an aircraft and another aircraft, terrain or obstacle [2].
Õhusõiduki kokkupõrge või kokkupõrkeoht maapinnal või õhus teise õhusõiduki, maapinna või takistusega [2].
Runway or taxiway incursion.
Lennuraja või ruleerimistee loata hõivamine
Runway or taxiway excursion.
Kõrvalekaldumine lennurajalt või ruleerimisteelt.
Significant contamination of aircraft structure, systems and equipment arising from the carriage of baggage, mail or cargo.
Õhusõiduki konstruktsiooni, süsteemide ja seadmete oluline saastus, mis on põhjustatud pagasi, posti või lasti vedamisest.
Aerodrome security-related occurrences (for example: unlawful entry, sabotage, bomb threat).
Lennuvälja julgestusega seotud vahejuhtumid (näiteks: ebaseaduslik sisenemine, sabotaaž, pommiähvardus).
Loss or failure of communication with aircraft, vehicle, air traffic services unit or apron management service unit.
Sidehäired või side katkemine õhusõidukiga, sõidukiga, lennuliiklusteenindus- või perrooniteenindusüksusega.
Ground handling specific occurrences
Maapealse teenindusega seotud konkreetsed juhtumid
Incorrect handling or loading of passengers, baggage, mail or cargo, likely to have a significant effect on aircraft mass and/or balance (including significant errors in loadsheet calculations).
Reisijate, pagasi, posti või lasti ebaõige käitlemine või pealelaadimine, millel võib olla oluline mõju õhusõiduki massile ja/või tasakaalule (sealhulgas olulised vead lastiplaani koostamisel).
Boarding equipment removed leading to endangerment of aircraft occupants.
Lennukisseminekuks vajalike seadmete eemaldamine, mis ohustab õhusõidukis viibijaid.
Incorrect stowage or securing of baggage, mail or cargo likely in any way to endanger the aircraft, its equipment or occupants or to impede emergency evacuation.
Pagasi, posti või lasti ebaõige paigutamine või kinnitamine, mis võib ohustada õhusõidukit, selle seadmeid või selles viibijaid või takistada hädaolukorras evakueerimist.
Transport, attempted transport or handling of dangerous goods which resulted or could have resulted in the safety of the operation being endangered or led to an unsafe condition (for example: dangerous goods incident or accident as defined in the ICAO Technical Instructions [3]).
Ohtlike kaupade vedu, nende vedamise katse või käitlemine, mis mõjutas või oleks võinud mõjutada lennuohutust või mis põhjustas või oleks võinud põhjustada ohuolukorra (näiteks ohtlike kaupadega seotud intsident või õnnetus, nagu on määratletud rahvusvahelise tsiviillennundusorganisatsiooni (ICAO) tehnilistes juhendites) [3].
Non-compliance on baggage or passenger reconciliation.
Pagasi või reisijate vastavusega seotud nõuete rikkumine.
Non-compliance with required aircraft ground handling and servicing procedures, especially in de-icing, refuelling or loading procedures, including incorrect positioning or removal of equipment.
Õhusõiduki maapealse ja muu teenindamise nõuetekohaste protseduuride, eelkõige jäätõrje-, tankimis- või laadimisprotseduuride järgimata jätmine, sealhulgas seadmete ebaõige paigutamine või eemaldamine.
Loading of incorrect fuel quantities likely to have a significant effect on aircraft endurance, performance, balance or structural strength.
Ebaõigete kütusekoguste tankimine, millel võib olla oluline mõju õhusõiduki lennukaugusele, suutlikkusele, tasakaalustatusele või konstruktsiooni tugevusele.
Failure, malfunction or defect of ground equipment used for ground handling, resulting into damage or potential damage to the aircraft (for example: tow bar or GPU (Ground Power Unit)).
Maapealseks teenindamiseks kasutatavate maapealsete seadmete mis tahes rike, häire või defekt, mis kahjustab õhusõidukit või võib seda kahjustada (näiteks veotiisliga või õhusõiduki maapealse toite agregaadiga (GPU) seotud probleemid).
Damage to aircraft by ground handling equipment or vehicles including previously unreported damage.
Maapealse teeninduse seadmete või sõidukite poolt õhusõidukile tekitatud kahjustused, sealhulgas varem teatamata kahjustused.
Technical Instructions For The Safe Transport of Dangerous Goods by Air (ICAO — Doc 9284).
Ohtlike kaupade lennutranspordi tehniline juhend (ICAO dokument 9284).
OCCURRENCES RELATED TO AIRCRAFT OTHER THAN COMPLEX MOTOR-POWERED AIRCRAFT, INCLUDING SAILPLANES AND LIGHTER-THAN-AIR VEHICLES
MUUDE KUI KEERUKATE MOOTORIGA ÕHUSÕIDUKITEGA, SEALHULGAS PURILENNUKITE JA ÕHUST KERGEMATE ÕHUSÕIDUKITEGA, SEOTUD JUHTUMID
‘Aircraft other than complex motor-powered aircraft’ means any aircraft other than that defined in Article 3(j) of Regulation (EC) No 216/2008;
„muu kui keerukas mootoriga õhusõiduk” – mis tahes muu määruse (EÜ) nr 216/2008 artikli 3 punktis j määratlemata õhusõiduk.
‘Sailplane’ has the meaning assigned in Article 2(117) of Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 [1];
Mõiste „purilennuk” on määratletud komisjoni rakendusmääruse (EL) nr 923/2012 [1] artikli 2 lõikes 117.
‘Lighter-than-air vehicles’ has the meaning assigned in point ML10 of the section ‘Definitions of terms used in this list’ of the Annex to Directive 2009/43/EC of the European Parliament and of the Council [2].
Mõiste „õhust kergemad õhusõidukid” on määratletud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2009/43/EÜ [2] lisa jaotise „Käesolevas nimekirjas kasutatud mõisted” punktis ML10.
AIRCRAFT OTHER THAN COMPLEX MOTOR-POWERED AIRCRAFT EXCLUDING SAILPLANES AND LIGHTER-THAN-AIR VEHICLES
MUUD KUI KEERUKAD MOOTORIGA ÕHUSÕIDUKID, VÄLJA ARVATUD PURILENNUKID JA ÕHUST KERGEMAD ÕHUSÕIDUKID
Unintentional loss of control.
Juhitavuse kaotus.
Landing outside of intended landing area.
Maandumine väljaspool kavandatud maandumisala.
Inability or failure to achieve required aircraft performance expected in normal conditions during take-off, climb or landing.
Suutmatus tagada õhusõiduki nõuetekohane suutlikkus tavatingimustes stardi, tõusu või maandumise ajal.
Runway incursion
Lennuraja loata hõivamine.
Runway excursion.
Kõrvalekaldumine lennurajalt.
Any flight which has been performed with an aircraft which was not airworthy, or for which flight preparation was not completed, which has or could have endangered the aircraft, its occupants or any other person.
Kõik lennud, mis on tehtud lennukõlblikkusnõuetele mittevastava õhusõidukiga, mille puhul lennuks ettevalmistamine ei olnud lõpule viidud ja mis ohustasid või oleksid võinud ohustada õhusõidukit, selles viibivaid isikuid või mis tahes muid isikuid.
Unintended flight into IMC (Instrument Meteorological Conditions) conditions of aircraft not IFR (Instrument flight rules) certified, or a pilot not qualified for IFR, which has or could have endangered the aircraft, its occupants or any other person.
Ettekavatsemata lendamine instrumentaallennuilma (IMC) tingimustesse õhusõidukil, mis ei ole sertifitseeritud lendamiseks instrumentaallennureeglite (IFR) kohaselt, või mida juhib piloot, kellel puudub IFR-lendude käitamiseks vajalik kvalifikatsioon, mis ohustas või oleks võinud ohustada õhusõidukit, selles viibivaid isikuid või mis tahes muid isikuid.
Unintentional release of cargo [3].
Lasti ettekavatsemata lahtipääsemine [3].
Technical occurrences
Tehnilised juhtumid
Abnormal severe vibration (for example: aileron or elevator ‘flutter’, or of propeller).
Ebanormaalselt tugev vibratsiooni (näiteks kald- või kõrgustüüri või propelleri laperdamine).
Any flight control not functioning correctly or disconnected.
Juhised ei tööta nõuetekohaselt või ei ole ühendatud.
A failure or substantial deterioration of the aircraft structure.
Õhusõiduki konstruktsiooni rike või oluline kahjustus.
A loss of any part of the aircraft structure or installation in flight.
Õhusõiduki mis tahes konstruktsioonielemendi või paigaldise eraldumine lennu ajal.
A failure of an engine, rotor, propeller, fuel system or other essential system.
Mootori-, rootori-, propelleri-, kütuse- või muu olulise süsteemi rike.
Leakage of any fluid which resulted in a fire hazard or possible hazardous contamination of aircraft structure, systems or equipment, or risk to occupants.
Mis tahes vedelikuleke, mis põhjustas tulekahjuohu, õhusõiduki konstruktsiooni, süsteemide või seadmete võimaliku ohtliku saastuse või ohu õhusõidukis viibijatele.
Interaction with air navigation services and air traffic management
Koostoime aeronavigatsiooniteenuste ja lennuliikluse korraldamise valdkonnas
Interaction with air navigation services (for example: incorrect services provided, conflicting communications or deviation from clearance) which has or could have endangered the aircraft, its occupants or any other person.
Koostoime aeronavigatsiooniteenuste osutajatega (näiteks ebaõigete teenuste osutamine, vastuolulised sideteated või loas sisalduvatest juhistest kõrvale kaldumine), mis ohustas või oleks võinud ohustada õhusõidukit, selles viibivaid isikuid või mis tahes muid isikuid.
Airspace infringement.
Õhuruumi rikkumine.
Emergencies and other critical situations
Hädaolukorrad ning muud kriitilised olukorrad
Any occurrence leading to an emergency call.
Hädaolukorrateate edastamise põhjustanud sündmus.
Fire, explosion, smoke, toxic gases or toxic fumes in the aircraft.
Tulekahju, plahvatus, suits, mürgised gaasid või mürgised aurud õhusõiduki pardal.
Incapacitation of the pilot leading to inability to perform any duty.
Piloodi teovõimetus, mille tulemuseks on suutmatus täita mis tahes kohustusi.
External environment and meteorology
Väliskeskkond ja meteoroloogia
A collision on the ground or in the air, with another aircraft, terrain or obstacle [4].
Kokkupõrge maapinnal või õhus teise õhusõiduki, maapinna või takistusega [4].
Wildlife strike including bird strike which resulted in damage to the aircraft or loss or malfunction of any essential service.
Sekkumine õhusõiduki tegevusse tulirelvade, ilutulestikutoodete, tuulelohede, laservalgustuse, suure võimsusega laservalgustite, kaugjuhitavate õhusõidukite süsteemide, mudelõhusõidukite või muude sarnaste vahenditega.
Interference with the aircraft by firearms, fireworks, flying kites, laser illumination, high powered lights lasers, Remotely Piloted Aircraft Systems, model aircraft or by similar means.
Pikselöök, mis kahjustas õhusõidukit või põhjustas õhusõidukisüsteemi funktsioonide kadumise või alatalituse.
A lightning strike resulting in damage to or loss of functions of the aircraft.
Sattumine tugevasse turbulentsi, mis põhjustas õhusõidukis viibivatele isikutele vigastusi või olukorra, kus õhusõiduk peab pärast lendu läbima kontrolli turbulentsist põhjustatud kahjustuste kindlakstegemiseks.
Severe turbulence encounter which resulted in injury to aircraft occupants or in the need for a post-flight turbulence damage check of the aircraft.
Jäätumine, sealhulgas karburaatori jäätumine, mis ohustas või oleks võinud ohustada õhusõidukit, selles viibivaid isikuid või mis tahes muid isikuid.
Icing including carburettor icing which has or could have endangered the aircraft, its occupants or any other person.
PURILENNUKID
SAILPLANES (GLIDERS)
Juhtum, kus purilennuki piloot ei suutnud vabastada vintsitrossi või õhuspukseerimisköit ja pidi selle tegemiseks kasutama hädaolukorra protseduure.
An occurrence where the sailplane pilot was unable to release either the winch cable or the aerotow rope and had to do so using emergency procedures.
Vintsitrossi või õhuspukseerimisköie vabastamine juhul, kui see ohustas või oleks võinud ohustada purilennukit, selles viibivaid isikuid või mis tahes muid isikuid.
Any release of the winch cable or the aerotow rope if the release has or could have endangered the sailplane, its occupants or any other person.
Mootorpurilennuki puhul mootoririke stardi ajal.
In the case of a powered sailplane, an engine failure during take-off.
Kõik lennud, mis on tehtud lennukõlblikkusnõuetele mittevastava purilennukiga, või mille puhul lennu puudulik ettevalmistamine ohustas või oleks võinud ohustada purilennukit, selles viibivaid isikuid või mis tahes muid isikuid.
Any flight which has been performed with a sailplane which was not airworthy, or for which an incomplete flight preparation has or could have endangered the sailplane, its occupants or any other person.
Purilennuki konstruktsiooni rike või oluline kahjustus.
A failure or substantial deterioration of the sailplane structure.
Purilennuki mis tahes konstruktsioonielemendi eraldumine lennu ajal.
A loss of any part of the sailplane structure or installation in flight.
Koostoime aeronavigatsiooniteenuste osutajatega (näiteks ebaõigete teenuste osutamine, vastuolulised sideteated või loas sisalduvatest juhistest kõrvale kaldumine), mis ohustas või oleks võinud ohustada õhusõidukit, selles viibivaid isikuid või mis tahes muid isikuid.
Interaction with air navigation services (for example:. incorrect services provided, conflicting communications or deviation from clearance) which has or could have endangered the sailplane, its occupants or any other person.
Õhuruumi rikkumine.
Airspace infringements.
Olukord, kus ei ole võimalik kasutada ohutut maandumisala.
Any situation where no safe landing area remains available.
Tulekahju, plahvatus, suits või mürgised gaasid või aurud purilennukis.
Fire, explosion, smoke, or toxic gases or fumes in the sailplane.
Kokkupõrge maapinnal või õhus teise õhusõiduki, maapinna või takistusega [5].
A collision on the ground or in the air, with an aircraft, terrain or obstacle [5].
Sekkumine purilennuki tegevusse tulirelvade, ilutulestikutoodete, tuulelohede, laservalgustuse, suure võimsusega laservalgustite, kaugjuhitavate õhusõidukite süsteemide, mudelõhusõidukite või muude sarnaste vahenditega.
Interference with the sailplane by firearms, fireworks, flying kites, laser illumination, high powered lights lasers, Remotely Piloted Aircraft Systems, model aircraft or by similar means.
ÕHUST KERGEMAD ÕHUSÕIDUKID (ÕHUPALLID JA ÕHULAEVAD)
A lightning strike resulting in damage to the sailplane.
Kõik lennud, mis on tehtud lennukõlblikkusnõuetele mittevastava õhust kergema õhusõidukiga või mille puhul lennu puudulik ettevalmistamine ohustas või oleks võinud ohustada selles viibivaid isikuid või mis tahes muid isikuid.
LIGHTER-THAN-AIR VEHICLES (BALLOONS AND AIRSHIPS)
Signaallambi ettekavatsemata ja lõplik kustumine.
Any flight which has been performed with a lighter-than-air vehicle which was not airworthy, or for which an incomplete flight preparation has or could have endangered the lighter-than-air vehicle, its occupants or any other person.
Järgmiste osade või juhtseadmete rike: kütusemahuti poogen, kesta rihmaratas, kontrolltross, kinnitustross, põleti klapitihendi leke, kütusemahuti klapitihendi leke, karabiin, kütusetoru leke, tõstejõudu tekitava gaasi klapp, kest või ballonett, kompressor, rõhukaitseklappi (gaasiballoon), vints (ankurdatud õhupallide puhul).
Unintended permanent extinction of the pilot light.
Tõstejõudu tekitava gaasi oluline leke või gaasi väljavoolamine (näiteks poorsus, või tõstejõudu tekitava gaasi silindri lahtijäänud klapid.)
Failure of any of the following parts or controls: dip tube on fuel cylinder, envelope pulley, control line, tether rope, valve seal leak on burner, valve seal leak on fuel cylinder, carabiner, damage to fuel line, lifting gas valve, envelope or ballonet, blower, pressure relief valve (gas balloon), winch (tethered gas balloons).
Koostoime aeronavigatsiooniteenuste osutajatega (näiteks ebaõigete teenuste osutamine, vastuolulised sideteated või loas sisalduvatest juhistest kõrvale kaldumine), mis ohustas või oleks võinud ohustada õhusõidukit, selles viibivaid isikuid või mis tahes muid isikuid.
Significant leakage or loss of lifting gas (for example: porosity, unseated lifting gas valves).
Tulekahju, plahvatus, suits või mürgised aurud õhust kergemas õhusõidukis (lisaks põleti tavapärasele tööle).
Interaction with air navigation services (for example: incorrect services provided, conflicting communications or deviation from clearance) which has or could have endangered the lighter-than-air vehicle, its occupants or any other person.
Õhust kergemas õhusõidukis viibijate väljapaiskumine korvist või gondlist.
Fire, explosion, smoke or toxic fumes in the lighter-than-air vehicle (beyond the normal operation of the burner).
Maapealse meeskonnaliikme ettekavatsemata õhkutõstmine või järelvedamine, mis põhjustab asjaomase meeskonnaliikme surma või tekitab talle kehavigastusi.
Lighter-than-air vehicle's occupants ejected from basket or gondola.
Kokkupõrge maapinnal või õhus õhusõiduki, maapinna või takistusega, [6] mis ohustas või oleks võinud ohustada õhust kergemat sõidukit, selles viibivaid isikuid või mis tahes muid isikuid, või selline kokkupõrkeoht.
Unintended lift or drag of ground crew, leading to fatality or injury of a person.
Sekkumine õhust kergema õhusõiduki tegevusse tulirelvade, ilutulestikutoodete, tuulelohede, laservalgustuse, suure võimsusega laservalgustite, kaugjuhitavate õhusõidukite süsteemide, mudelõhusõidukite või muude sarnaste vahenditega.
A collision or near collision on the ground or in the air, with an aircraft, terrain or obstacle [6] which has or could have endangered the lighter-than-air vehicle, its occupants or any other person.
Ootamatult halvenenud ilmastikutingimused, mis ohustasid või oleksid võinud ohustada õhust kergemat õhusõidukit, selles viibivaid isikuid või mis tahes muid isikuid.
Interference with the lighter-than-air vehicle by firearms, fireworks, flying kites, laser illumination, high powered lights lasers, Remotely Piloted Aircraft Systems, model aircraft or by similar means.
Komisjoni rakendusmäärus (EL) nr 923/2012, 26. september 2012, millega kehtestatakse ühised lennureeglid ning aeronavigatsiooniteenuseid ja -protseduure käsitlevad käitamissätted ning muudetakse rakendusmäärust (EL) nr 1035/2011 ning määruseid (EÜ) nr 1265/2007, (EÜ) nr 1794/2006, (EÜ) nr 730/2006, (EÜ) nr 1033/2006 ja (EL) nr 255/2010 (ELT L 281, 13.10.2012, lk 1).
Unexpected encounter of adverse weather conditions which has or could have endangered the lighter-than-air vehicle, its occupants or any other person.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2009/43/EÜ, 6. mai 2009, kaitseotstarbeliste toodete ühendusesisese veo tingimuste lihtsustamise kohta (ELT L 146, 10.6.2009, lk 1).
Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 of 26 September 2012 laying down the common rules of the air and operational provisions regarding services and procedures in air navigation and amending Implementing Regulation (EU) No 1035/2011 and Regulations (EC) No 1265/2007, (EC) No 1794/2006, (EC) No 730/2006, (EC) No 1033/2006 and (EU) No 255/2010 (OJ L 281, 13.10.2012, p. 1).
Seda punkti kohaldatakse üksnes määruse (EÜ) nr 216/2008 artikli 3 punktis i määratletud ärilise lennutegevuse suhtes.
Directive 2009/43/EC of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 simplifying terms and conditions of transfers of defence-related products within the Community (OJ L 146, 10.6.2009, p. 1).
Maapinnal või õhus teise õhusõiduki, maapinna või takistusega [4] Takistuste hulka kuuluvad ka sõidukid.
This item applies only to commercial operations within the meaning of Article 3(i) of Regulation (EC) No 216/2008.
kokkupõrke oht, mille puhul tuleb kokkupõrke vältimiseks kasutada hädaolukorra vältimise manöövrit.
A near collision, on the ground or in the air, with another aircraft, terrain or obstacle [4] Obstacle includes vehicle.
Maapinnal või õhus õhusõiduki, maapinna või takistusega [5] Takistuste hulka kuuluvad ka sõidukid.
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1019
Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2015/1019,
amending Council Implementing Regulation (EU) No 1106/2013 imposing a definitive anti-dumping duty and collecting definitively the provisional duty imposed on imports of certain stainless steel wires originating in India, amending Council Implementing Regulation (EU) No 861/2013 imposing a definitive countervailing duty and collecting definitively the provisional duty imposed on imports of certain stainless steel wires originating in India and repealing Commission Implementing Regulation (EU) 2015/49
millega muudetakse nõukogu rakendusmäärust (EL) nr 1106/2013, millega kehtestatakse teatava Indiast pärit roostevaba terastraadi impordi suhtes lõplik dumpinguvastane tollimaks ja nõutakse lõplikult sisse selle impordi suhtes kehtestatud ajutine tollimaks, ja nõukogu rakendusmäärust (EL) nr 861/2013, millega kehtestatakse teatava Indiast pärit roostevaba terastraadi impordi suhtes lõplik tasakaalustav tollimaks ja nõutakse lõplikult sisse selle impordi suhtes kehtestatud ajutine tollimaks, ning tunnistatakse kehtetuks komisjoni rakendusmäärus (EL) 2015/49
Having regard to Council Regulation (EC) No 1225/2009 of 30 November 2009 on protection against dumped imports from countries not members of the European Community [1] (the ‘basic Regulation’),
võttes arvesse nõukogu 30. novembri 2009. aasta määrust (EÜ) nr 1225/2009 kaitse kohta dumpinguhinnaga impordi eest riikidest, mis ei ole Euroopa Ühenduse liikmed [1] (edaspidi „algmäärus”),
Having regard to Council Implementing Regulation (EU) No 1106/2013 of 5 November 2013 imposing a definitive anti-dumping duty and collecting definitively the provisional duty imposed on imports of certain stainless steel wires originating in India [2] and in particular Article 2 thereof,
võttes arvesse nõukogu 5. novembri 2013. aasta rakendusmäärust (EL) nr 1106/2013, millega kehtestatakse teatava Indiast pärit roostevaba terastraadi impordi suhtes lõplik dumpinguvastane tollimaks ja nõutakse lõplikult sisse selle impordi suhtes kehtestatud ajutine tollimaks, [2] eriti selle artiklit 2,
By Implementing Regulation (EU) No 1106/2013, the Council imposed a definitive anti-dumping duty on imports into the Union of wire of stainless steel containing by weight:
Nõukogu kehtestas rakendusmäärusega (EL) nr 1106/2013 lõpliku dumpinguvastase tollimaksu sellise liitu imporditava roostevaba terastraadi suhtes, mis
2,5 % or more of nickel, other than wire containing by weight 28 % or more but not more than 31 % of nickel and 20 % or more but not more than 22 % of chromium,
sisaldab 2,5 massiprotsenti või rohkem niklit, välja arvatud traat, mis sisaldab niklit vähemalt 28 massiprotsenti, kuid mitte üle 31 massiprotsendi, ja kroomi vähemalt 20 massiprotsenti, kuid mitte üle 22 massiprotsendi;
less than 2,5 % of nickel, other than wire containing by weight 13 % or more but not more than 25 % of chromium and 3,5 % or more but not more than 6 % of aluminium,
sisaldab alla 2,5 massiprotsendi niklit, välja arvatud traat, mis sisaldab kroomi vähemalt 13 massiprotsenti, kuid mitte üle 25 massiprotsendi, ja alumiiniumi vähemalt 3,5 massiprotsenti, kuid mitte üle 6 massiprotsendi,
currently falling within CN codes 72230019 and 72230099, and originating in India (‘the product concerned’).
ja mis praegu klassifitseeritakse CN-koodide 72230019 ja 72230099 alla ning on pärit Indiast (edaspidi „vaatlusalune toode”).
In the investigation which led to the imposition of a definitive anti-dumping duty a large number of exporting producers from India cooperated.
Lõpliku dumpinguvastase tollimaksu kehtestamise kaasa toonud uurimise käigus tegi koostööd suur hulk India eksportivaid tootjaid.