natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, each pallet containing such packages must be correctly labelled.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2.
All other requirements must be fulfilled.
Direktiivi lisa sisu: dokumendid, mis peavad veoühikuga kaasas olema; kõik ohtlikke kaupu vedavad veoühikud peavad olema varustatud eriseadmetega; sõiduki vastavustunnistus.
There are approximately 20 such transportations each year.
veoühikuga ei pea dokumente kaasas olema (v.a juhitunnistus).
RO-bi-SE-5
Veoühik ei pea olema varustatud punktis 8.1.5 määratletud seadmetega.
Subject: Transport of dangerous goods in and in close proximity to ports.
Vedukitel ei pea olema vastavustunnistust.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2
Märkused: direktiivi 96/49/EÜ artikli 6 lõige 14.
Content of the Annex to the Directive: Documents to be carried on the transport unit; every transport unit carrying dangerous goods must be equipped with the specified equipment; vehicle approval.
RO–bi–SE-6
Documents (except for the driver's certificate) need not be carried on the transport unit.
Teema: inspektorite ADRi koolituse tunnistus.
A transport unit need not be equipped with the equipment specified in 8.1.5.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 8.2.1.
Tractors need not have a certificate of approval.
Direktiivi lisa sisu: sõidukijuhid peavad läbima koolituse.
Comments: Compare Directive 96/49/EC, Article 6(14).
Liikmesriigi õigusakti sisu: sõidukite iga-aastast tehnoülevaatust tegevad inspektorid ei pea osalema peatükis 8.2 osutatud koolitusel ning neil ei pea olema ADRi koolituse tunnistust.
RO-bi-SE-6
Märkused: teatavatel juhtudel võib tehnoülevaatusele esitatavas sõidukis olla ohtlikku kaupa, näiteks tühje puhastamata paake.
Subject: Inspectors' ADR training certificate.
Alajaotiste 1.3 ja 8.2.3 nõudeid kohaldatakse ka kõnealusel juhul.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.1.
RO–bi–SE-7
Content of the Annex to the Directive: Drivers of vehicles must attend training courses.
Teema: ÜRO tunnusnumbrite 1202, 1203 ja 1223 alla kuuluvate kaupade kohalik turustamine paaksõidukites.
Content of the national legislation: Inspectors who perform the yearly technical inspection of the vehicle do not need to attend the training courses mentioned in 8.2 or hold the ADR training certificate.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Comments: In some cases, vehicles being tested in the technical inspection may be carrying dangerous goods as load, e.g. uncleaned, empty tanks.
Direktiivi lisa sisu: tühjade puhastamata paakide ja paakkonteinerite kirjeldus peab vastama punktile 5.4.1.1.6.
The requirements in 1.3 and 8.2.3 are still applicable.
Juhul kui kaubasaajaid on mitu, võib nende nimed ja aadressid märkida muudesse dokumentidesse.
RO-bi-SE-7
Liikmesriigi õigusakti sisu: tühjade puhastamata paakide või paakkonteinerite puhul ei ole vaja esitada veokirjas punkti 5.4.1.1.6 kohast kirjeldust, kui laadimiskavasse on asjaomase aine koguseks märgitud 0.
Subject: Local distribution of UN 1202, 1203 and 1223 in tankers.
Kaubasaaja nimi ega aadress ei ole üheski sõidukiga kaasas olevas dokumendis nõutav.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
RO–bi–SE-9
Content of the Annex to the Directive: For empty uncleaned tanks and tank-containers the description shall be in accordance with 5.4.1.1.6.
Teema: põllumajandus- või ehitusobjektidega seotud kohalikud veod.
The name and address of multiple consignees may be entered in other documents.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 5.4, 6.8 ja 9.1.2.
Content of the national legislation: For empty, uncleaned tanks or tank-containers the description in the transport document according to 5.4.1.1.6 is not needed if the amount of the substance in the loading plan is marked with 0.
Direktiivi lisa sisu: veokiri; paakide ehitus; vastavustunnistus.
The name and address of the consignees are not required in any document on board the vehicle.
Liikmesriigi õigusakti sisu: põllumajandus- või ehitusobjektidega seotud kohalikel vedudel ei nõuta järgmiste eeskirjade järgimist:
RO-bi-SE-9
ei nõuta ohtlike kaupade deklaratsiooni;
Subject: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites.
võib jätkata personalihaagistele paigaldatud vanemate paakide/konteinerite kasutamist, mille ehitus ei vasta peatükile 6.8, kuid vastab vanematele liikmesriigi õigusaktidele;
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4, 6.8 and 9.1.2.
kohalikeks vedudeks ja teetööde vahetus läheduses võib jätkata ÜRO tunnusnumbritega 1268, 1999, 3256 ja 3257 ainete veoks ette nähtud vanemate paaksõidukite kasutamist, mis ei vasta peatüki 6.7 või 6.8 nõuetele ning on või ei ole varustatud tee pindamise seadmetega;
Content of the Annex to the Directive: Transport document; Construction of tanks; Certificate of approval.
personalihaagiste ja paaksõidukite puhul, mis on või ei ole varustatud tee pindamise seadmetega, ei nõuta vastavustunnistusi.
Content of the national legislation: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites need not comply with some regulations:
Märkused: personalihaagis on selline teatavat tüüpi haagiselamu tööliste jaoks, millel on meeskonnaruum ja mis on varustatud vastavustunnistuseta paagiga/konteineriga metsatöötraktorite tööks ette nähtud diislikütuse hoidmiseks.
the dangerous goods declaration is not required;
RO–bi–SE-10
older tanks/containers not constructed according to 6.8 but according to older national legislation and fitted on crew wagons may still be used;
Teema: lõhkeainete vedu paakides.
older tankers, not fulfilling the requirements in 6.7 or 6.8, intended for the transport of substances of UN 1268, 1999, 3256 and 3257, with or without road surface coating equipment, may still be used for local transport and in close proximity to road work places;
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 4.1.4.
certificates of approval for crew wagons and tankers with or without road surface coating equipment are not required.
Direktiivi lisa sisu: lõhkeaineid võib pakendada üksnes punkti 4.1.4 kohastesse pakenditesse.
Comments: A crew wagon is a kind of caravan for a work crew with a crew room and fitted with a non-approved tank/container for diesel fuel intended for the operation of forestry tractors.
Liikmesriigi õigusakti sisu: pädev riigiasutus annab vastavustunnistuse sõidukitele, mis on ette nähtud lõhkeainete veoks paakides.
RO-bi-SE-10
Paakides on lubatud vedada üksnes määruses loetletud või pädeva asutuse eriloaga lõhkeaineid.
Subject: Tank transport of explosives.
Paaki tangitud lõhkeainete veosega sõiduk tuleb märgistada ja tähistada vastavalt punktidele 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 ja 5.3.1.4.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.4.
Ühes veoüksuses võib olla ainult üks ohtlikke kaupu vedav sõiduk.
Content of the Annex to the Directive: Explosives may be packaged only in accordance with 4.1.4.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: S liide – ohtlike kaupade riigisisese maanteeveo erieeskirjad, mis on välja antud kooskõlas ohtlike kaupade veo seadusega ja Rootsi määrusega SÄIFS 1993:4.
Content of the national legislation: The competent national authority will approve vehicles intended for tank transport of explosives.
Märkused: kohaldatakse üksnes riigisiseste vedude suhtes, mis on enamasti kohalikud veod.
Tank transport is permissible only for those explosives listed in the regulation or by special authorisation from the competent authority.
Kõnealused määrused kehtisid enne Rootsi ühinemist Euroopa Liiduga.
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 and 5.3.1.4.
Lõhkeainete vedu paakautodes teostavad üksnes kaks ettevõtet.
Only one vehicle in the transport unit may contain dangerous goods.
Lähiajal on kavas üleminek emulsioonilõhkeainetele.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Varasem erand nr 84.
Only two companies perform transport operations with explosives in tank-vehicles.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 8.2.
In the near future, transition to emulsions is expected.
Direktiivi lisa sisu: nõuded sõiduki meeskonna väljaõppe kohta.
Old derogation No 84.
Liikmesriigi õigusakti sisu: juhtide väljaõppeks ei tohi kasutada punktis 8.2.1.1 osutatud sõidukeid.
RO-bi-SE-11
Märkused: kohalikud veod.
Subject: Driver's licence.
RO–bi–SE-12
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.
Teema: ÜRO tunnusnumbri 0335 alla kuuluvate ilutulestikuvahendite vedu.
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the training of the vehicle crew.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: B lisa punkt 7.2.4, V2 (1).
Content of the national legislation: Driver training is not permitted with any vehicle referred to in 8.2.1.1.
Direktiivi lisa sisu: sätted EX/II ja EX/III sõidukite kasutamise kohta.
Comments: Local transport.
Soovitused ohtlike kaupade veo kohta.
RO-bi-SE-12
Liigitamiseks on vajalik pädeva asutuse heakskiit.
Subject: Carriage of UN 0335 fireworks.
Märkused: ilutulestikuvahendite vedu piirdub igal aastal kahe lühikese ajavahemikuga – aastavahetus ja aprilli lõpp – mai algus.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex B, 7.2.4, V2 (1)
Vedusid saatjatelt terminalidesse saab olemasolevate EX-tunnistusega sõidukitega teha suuremate probleemideta.
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles.
Ilutulestikuvahendite vedu terminalidest müügikohtadesse ja müümata koguste tagasivedu terminalidesse on aga raskendatud, kuna EX-tunnistusega sõidukeid ei ole piisavalt.
Content of the national legislation: When carrying UN 0335 fireworks, Special Provision V2 (1) in 7.2.4 is applicable only to a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks have been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the 14th revised edition of the UN recommendations on the transport of dangerous goods.
Vedajad ei soovi tunnistuste saamiseks investeeringuid teha, kuna neil ei ole võimalik kulutusi tagasi teenida.
Such assignment shall be made with the agreement of the competent authority.
Kõnealune olukord ohustab ilutulestikutarnijate püsimajäämist, kuna neil ei ole võimalik tooteid turule viia.
A verification of the assignment shall be carried on the transport unit.
Kõnesoleva erandi kohaselt tuleb uusima võimaliku klassifikatsiooni saamiseks liigitada ilutulestikuvahendid ÜRO soovituste üldnimekirja alusel.
Comments: The carriage of fireworks is limited in time to two short periods of the year, the turn of the year and the turn of the month April/May.
Samalaadne erand on ÜRO tunnusnumbri 0336 alla kuuluvatele ilutulestikuvahenditele ette nähtud ka ADR 2005 punkti 3.3.1 erisättega 651.
The carriage from consignors to terminals can be effected by the present fleet of EX-approved vehicles without great problems.
Teema: RO-bi-DK-4 vastuvõtmine.
However, the distribution both of fireworks from terminals to shopping areas and of the surplus back to the terminal is limited due to a lack of EX-approved vehicles.
Õiguslik alus: direktiivi 2008/68/EÜ artikli 6 lõike 2 punkti b alapunkt i (kohalik lühimaavedu)
The carriers are not interested in investing in such approvals because they cannot recover their costs.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 1.–9. osa.
This places the whole existence of consignors of fireworks in jeopardy because they cannot get their products on the market.
Viide liikmesriigi õigusaktile: Särskilda bestämmelser om visa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
When using this derogation, the classification of the fireworks must be made on the basis of the default list in the UN recommendations, in order to get the most up-to-date classification possible.
RO–bi–UK-1
A similar type of exception exists for UN 0336 fireworks incorporated in Special Provision 651, 3.3.1 of the ADR 2005.
Teema: üldkasutatavate teede ületamine ohtlikke kaupu vedavate sõidukitega (N8).
Subject: Adoption of RO-bi-DK-4.
Direktiivi lisa sisu: nõuded ohtlike kaupade veo kohta üldkasutatavatel teedel.
Legal basis: Directive 2008/68/EC, Article 6(2) b) (i) (Local transport over short distances)
Liikmesriigi õigusakti sisu: ohtlike kaupade autoveo eeskirju ei kohaldata eravalduses oleval tootmisterritooriumil, mida läbib maantee.
Reference to the Annex I, Section I,1 to Directive 2008/68/EC: Parts 1 to 9.
Klassi 7 kuuluvate kaupade puhul ei kehti see erand dokumendi „Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002“ sätete suhtes.
Reference to national legislation: Särskilda bestämmelser om visa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
RO-bi-UK-1
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Subject: Crossing of public roads by vehicles carrying dangerous goods (N8).
3(3)(b).
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the carriage of dangerous goods on public roads.
Märkused: sageli tekib olukord, kus kaupu veetakse kahel pool maanteed paiknevate eravalduste vahel.
Content of the national legislation: Disapplication of the dangerous goods regulations to carriage within private premises separated by a road.
Kõnealune olukord ei kujuta endast ohtlike kaupade vedu mööda üldkasutatavat teed selle tavapärases tähenduses ning selle suhtes ei kohaldata ohtlikke kaupu käsitlevate eeskirjade sätteid.
For Class 7 this derogation does not apply to any provisions of the Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002.
RO–bi–UK-2
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Teema: erand keelust, et kohaliku turustamise puhul ei tohi juht ega juhi abi avada ohtlike ainete pakendeid (v.a klassi 7 kuuluvad kaubad) teel kohalikust laost jaemüüja või kasutaja juurde või jaemüüja juurest lõppkasutaja juurde (N11).
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 8.3.3.
3(3)(b).
Direktiivi lisa sisu: juht ega juhi abi ei tohi avada ohtlike kaupade pakendeid.
Comments: A situation can easily occur where goods are transferred between private premises situated on both sides of a road.
Liikmesriigi õigusakti sisu: pakendite avamise keeld on kvalifitseeritud tingimusega „v.a juhul, kui veoettevõtja on seda lubanud“.
This does not constitute carriage of dangerous goods on a public road in the normal sense of the term, and none of the provisions of the dangerous goods regulations should apply in such a case.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
RO-bi-UK-2
12 (3).
Subject: Exemption from prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods in a local distribution chain from a local distribution depot to a retailer or end-user and from the retailer to the end-user (except for Class 7) (N11).
Märkused: lisas esitatud kõnesoleva keelu järgimine sõna-sõnalt võib tekitada jaekaubanduses tõsiseid probleeme.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.3.3.
RO–bi–UK-3
Content of the Annex to the Directive: Prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods.
Teema: alternatiivsed veosätted puuvaatide kohta, mis sisaldavad ÜRO tunnusnumbri 3065 alla kuuluvaid aineid III pakendirühma pakendites.
Content of the national legislation: Prohibition of opening packages is qualified by the proviso “Unless authorised to do so by the operator of the vehicle”.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotisele I.1: 1.4, 4.1, 5.2 ja 5.3.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Direktiivi lisa sisu: pakendamis- ja märgistusnõuded.
12 (3).
Liikmesriigi õigusakti sisu: alkohoolseid jooke, mille alkoholi mahuprotsent on 24–70 % (III pakendirühm), lubatakse vedada ÜRO heakskiiduta puuvaatides ohusiltideta, kui laadimise ja sõiduki suhtes kehtivad rangemad nõuded.
Comments: If taken literally, the prohibition in the Annex as worded can create serious problems for retail distribution.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14).
RO-bi-UK-3
Märkused: tegemist on riikliku aktsiisimaksu alla kuuluvate hinnaliste toodetega, mida veetakse tehasest tolliladudesse riigi maksupitseritega pitseeritud sõidukites.
Subject: Alternative carriage provisions for wooden casks containing UN 3065 of Packing Group III.
Pakendamis- ja märgistusnõuete leebemaks muutmist on arvesse võetud ohutuse tagamise lisanõuetes.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.4, 4.1, 5.2 and 5.3.
RO–bi–UK-4
Content of the Annex to the Directive: Packaging and labelling requirements.
Teema: RO–bi–SE–12 vastuvõtmine.
Content of the national legislation: Permits the carriage of alcoholic beverages of more than 24 %, but not more than 70 % alcohol by volume (Packing Group III) in non-UN approved wooden casks without danger labels, subject to more stringent loading and vehicle requirements.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14).
RO–bi–UK-5
Comments: This is a high-value product subject to government excise duty which must be moved between the distillery and bonded warehouses in secure sealed vehicles bearing government duty seals.
Teema: kasutatud akude kogumine kõrvaldamiseks või ringlussevõtuks.
The relaxation on packaging and labelling is taken into account in the additional requirements to ensure safety.
Direktiivi lisa sisu: erisäte 636.
RO-bi-UK-4
Liikmesriigi õigusakti sisu: peatüki 3.3 erisätte 636 puhul lubatakse järgmisi alternatiivseid tingimusi:
Subject: Adoption of RO-bi-SE-12.
kogumispunkti ja vahetöötlemisrajatise vahel veetavate kõrvaldamiseks kogutud ja esitatud kasutatud liitiumelementide ja -akude (ÜRO tunnusnumbrid 3090 ja 3091) ning muude mitteliitiumelementide ja -akude (ÜRO tunnusnumbrid 2800 ja 3028) suhtes ei kohaldata teisi ADRi sätteid, kui kõnealused elemendid ja akud vastavad järgmistele tingimustele:
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
need pakendatakse tahkete ainete II pakendamisgrupi kohastesse IH2 vaatidesse või 4H2 kastidesse;
RO-bi-UK-5
üks pakend ei sisalda üle 5 % liitium- ja -ioonakusid;
Subject: Collection of used batteries for disposal or recycling.
ühe pakendi suurim brutomass on kuni 25 kg;
Content of the Annex to the Directive: Special Provision 636
pakendite üldkogus veoühiku kohta on kuni 333 kg;
Content of the national legislation: Permits the following alternative conditions for Special Provision 636 of Chapter 3.3:
teisi ohtlikke kaupu ei veeta.
Used lithium cells and batteries (UN 3090 and UN 3091) collected and presented for carriage for disposal between the consumer collecting point and the intermediate processing facility, together with other non-lithium cells or batteries (UN 2800 and UN 3028), are not subject to the other provisions of ADR if they meet the following conditions:
Algviide liikmesriigi õigusaktile: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
they shall be packed in IH2 drums or 4H2 boxes conforming to the packing group II performance level for solids;
Märkused: kogumispunktid asuvad tavaliselt jaemüügikohtades ja seepärast ei ole otstarbekas õpetada suurt hulka inimesi sorteerima ja pakendama kasutatud akusid vastavalt ADRi nõuetele.
not more than 5 % of each package shall be lithium and lithium ion batteries;
Ühendkuningriigi süsteem toimiks vastavalt Ühendkuningriigi tegevuskavas „Waste and Resources“ sätestatud suunistele ning hõlmaks ADRi nõuetele vastavate pakendite ja asjakohaste juhistega varustamist.
the maximum gross mass of each package shall not exceed 25 kg;
Kehtivusaja lõpp: 30. juuni 2021;“
the total quantity of packages per Transport Unit shall not exceed 333 kg;
II lisa jaotis II.3 asendatakse järgmisega:
no other dangerous goods may be carried.
Erandite numeratsioon: RA-a/bi/bii-LR-nr
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 Part 1.
raudteevedu
Comments: Consumer collection points are usually in retail outlets and it is not practical to train large numbers of people to sort and package used batteries in accordance with ADR.
nr järjekorranumber
The UK system would operate under guidelines set by the UK Waste and Resources Action Programme and would involve the supplying suitable ADR compliant packaging and appropriate instructions.
RA–a–DE–2
Expiry date: 30 June 2021.’
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 4.1.10.4 MP2.
In Annex II, Section II.3 is replaced by the following:
Liikmesriigi õigusakti sisu: klassid 1.4S, 2, 3 ja 6.1; luba klassi 1.4S kuuluvate esemete (kergrelvade padrunid), aerosoolide (klass 2) ning klassidesse 3 ja 6.1 (loetletud ÜRO tunnusnumbrid) kuuluvate puhastus- ja viimistlusmaterjalide kombineeritud pakendamiseks komplektidena, mida müüakse II pakendirühma kuuluvates kombineeritud pakendites ning väikestes kogustes.
Numbering of derogations: RA-a/bi/bii-MS-nn
RA–a–FR-3
Rail
Teema: vedu raudteeveo-ettevõtja enda vajaduste rahuldamiseks.
nn order number
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 5.4.1.
RA-a-DE-2
Direktiivi lisa sisu: kaubasaateleht peab sisaldama andmeid ohtlike materjalide kohta.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.10.4 MP2.
Liikmesriigi õigusakti sisu: koormat ei pea deklareerima, kui raudteeveo-ettevõtja enda vajaduste rahuldamiseks toimuva veo raames ei ületata punktis 1.1.3.6 kehtestatud piirnorme.
Content of the national legislation: Class 1.4S, 2, 3 and 6.1; authorisation of combined packaging of objects in Class 1.4S (cartridges for small weapons), aerosols (Class 2) and cleaning and treatment materials in Class 3 and 6.1 (UN numbers listed) as sets to be sold in combined packaging in packaging group II and in small quantities.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 20.2.
RA-a-FR-3
RA–a–FR-4
Subject: Transport for the needs of the rail carrier.
Teema: teatavate postivagunite vabastamine märgistamise nõudest.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 5.3.1.
Content of the Annex to the Directive: Information concerning hazardous materials to be indicated on the consignment note.
Direktiivi lisa sisu: kohustus kinnitada hoiatusmärgised vaguni seintele.
Content of the national legislation: Transport for the needs of the rail carrier of quantities not exceeding the limits set in 1.1.3.6 is not subject to the load declaration obligation.
Liikmesriigi õigusakti sisu: märgistada tuleb üksnes postivagunid, milles veetakse üle kolme tonni samasse klassi kuuluvaid materjale (välja arvatud klassid 1, 6.2 ja 7).
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 20.2.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.1.
RA-a-FR-4
RA–a–SE-1
Subject: Exemption from the labelling of certain mail wagons.
Teema: ohtlikke kaupu ekspress-saadetisena vedavat raudteevagunit ei pea märgistama.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.1.
Direktiivi lisa sisu: ohtlikke kaupu vedavatel raudteevagunitel peavad olema hoiatusmärgised.