natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Until the dates of the upgrading of the Import Control System referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU, paragraph 2 and point b) of paragraph 3 shall not apply.
Delegeeritud määruse (EL) 2015/2446 artikli 105 punktis a osutatud meritsi liidu tolliterritooriumile toodud konteinerveoste puhul teeb toll riskianalüüsi 24 tunni jooksul alates sisenemise ülddeklaratsiooni kättesaamisest või, tolliseadustiku artikli 127 lõikes 6 osutatud juhtudel, vedaja esitatud sisenemise ülddeklaratsiooni andmete kättesaamisest.
Article 186
Lisaks esimesele lõigule tehakse õhuteed pidi liidu tolliterritooriumile toodud kauba puhul riskianalüüs delegeeritud määruse (EL) 2015/2446 artikli 106 lõike 1 teises lõigus osutatud minimaalse sisenemise ülddeklaratsiooni käsitleva andmestu kättesaamisel.
Risk analysis
Riskianalüüs viiakse lõpule pärast tolliseadustiku artikli 46 lõikes 5 osutatud riskiteabe ja riskianalüüsi tulemuste vahetamist, kui see on vajalik.
(Articles 127(3) and 128 of the Code)
Kui riskianalüüsi lõpuleviimiseks on vaja täiendavat teavet sisenemise ülddeklaratsiooni andmete kohta, viiakse kõnealune analüüs lõpule alles pärast sellise teabe esitamist.
Risk analysis shall be carried out before the arrival of the goods at the customs office of first entry provided that the entry summary declaration has been lodged within the time-limits laid down in Articles 105 to 109 of Delegated Regulation (EU) 2015/2446, unless a risk is identified or an additional risk analysis needs to be carried out.
Sel eesmärgil nõuab toll kõnealust teavet sisenemise ülddeklaratsiooni esitanud isikult või vajaduse korral sisenemise ülddeklaratsiooni käsitlevad andmed esitanud isikult.
In the case of containerised cargo brought into the customs territory of the Union by sea as referred to in Article 105(a) of Delegated Regulation (EU) 2015/2446, the customs authorities shall complete the risk analysis within 24 hours of the receipt of the entry summary declaration or, in the cases referred to in Article 127(6) of the Code, of the particulars of the entry summary declaration submitted by the carrier.
Kui see isik ei ole vedaja, teavitavad tolliasutused vedajat, eeldusel et vedaja on teavitamist nõudnud ja et tal on juurdepääs käesoleva määruse artiklis 182 osutatud elektroonilisele süsteemile.
In addition to the first subparagraph, in the case of goods brought into the customs territory of the Union by air, the risk analysis shall be carried out upon receipt of at least the minimum dataset of the entry summary declaration referred to in second subparagraph of Article 106(1) of Delegated Regulation (EU) 2015/2446.
Kui tollil on õhuteed pidi liidu tolliterritooriumile toodud kauba puhul alust arvata, et saadetis võib endast kujutada tõsist ohtu lennundusjulgestusele, teavitavad nad sisenemise ülddeklaratsiooni esitanud isikut või vajaduse korral sisenemise ülddeklaratsiooni käsitlevad andmed esitanud isikut ning kui see isik ei ole vedaja, siis vedajat (eeldusel et vedajal on juurdepääs käesoleva määruse artiklis 182 osutatud elektroonilisele süsteemile) sellest, et saadetis tuleb vastavalt komisjoni 13. aprilli 2010. aasta otsuse C(2010) 774 (millega nähakse ette üksikasjalikud meetmed määruse (EÜ) nr 300/2008 artikli 18 punktis a osutatud teavet sisaldavate lennundusjulgestuse ühiste põhistandardite rakendamiseks) lisa punktile 6.7.3 enne liidu tolliterritooriumile suunduva õhusõiduki pardale laadimist läbi vaadata kui kõrge ohutasemega kaup või post.
The risk analysis shall be completed following, where necessary, the exchange of risk-related information and risk analysis results as referred to in Article 46(5) of the Code.
Pärast teate saamist teavitab kõnealune isik tolli, kas saadetis on juba varem läbi vaadatud või on läbi vaadatud eespool nimetatud nõuete kohaselt, ja esitab kogu vajaliku läbivaatamist käsitleva teabe.
Where the completion of the risk analysis requires further information on the particulars of the entry summary declaration that analysis shall only be completed after that information is provided.
Riskianalüüs viiakse lõpule alles pärast kõnealuse teabe esitamist.
For those purposes, the customs authorities shall request that information from the person who lodged the entry summary declaration or, where applicable, the person who submitted those particulars of the entry summary declaration.
Kui tollil on delegeeritud määruse (EL) 2015/2446 artikli 105 punktis a osutatud meritsi liidu tolliterritooriumile toodud konteinerveoste või õhuteed pidi liidu tolliterritooriumile toodud kauba korral alust riskianalüüsi põhjal arvata, et selle toomine liidu tolliterritooriumile võib endast kujutada nii tõsist ohtu turvalisusele ja julgeolekule, et vaja on viivitamata tegutseda, teavitab toll sisenemise ülddeklaratsiooni esitanud isikut või vajaduse korral sisenemise ülddeklaratsiooni käsitlevad andmed esitanud isikut ning kui see isik ei ole vedaja, siis vedajat (eeldusel et vedajal on juurdepääs käesoleva määruse artiklis 182 osutatud elektroonilisele süsteemile) sellest, et kaupa ei tohi laadida.
Where that person is different from the carrier, the customs authorities shall inform the carrier, provided that the carrier has requested to be notified and has access to the electronic system referred to in Article 182 of this Regulation.
Kõnealune teade saadetakse ja kõnealune teave esitatakse viivitamata pärast asjaomase riski tuvastamist ning delegeeritud määruse (EL) 2015/2446 artikli 105 punktis a osutatud meritsi liidu tolliterritooriumile toodud konteinerveoste puhul lõike 1 teises lõigus sätestatud tähtaja jooksul.
Where, in the case of goods brought into the customs territory of the Union by air, where customs authorities have reasonable grounds to suspect that the consignment could pose a serious aviation security threat, they shall notify the person who lodged the entry summary declaration or, where applicable, the person who submitted the particulars of the entry summary declaration and, where that person is different from the carrier, inform the carrier, provided that the carrier has access to the electronic system referred to in Article 182 of this Regulation, that the consignment has to be screened as High Risk Cargo and Mail, in accordance with point 6.7.3. of the Annex to Commission Decision C(2010) 774 of 13 April 2010 laying down detailed measures for the implementation of the common basic standards on aviation security containing information as referred to in Article 18(a) of Regulation (EC) No 300/2008 before being loaded on board an aircraft bound to the customs territory of the Union.
Kui saadetis on tuvastatud kui saadetis, mis kujutab endast nii tõsist ohtu, et selle saabumisel on vaja viivitamata tegutseda, võtab esimene sisenemistolliasutus kauba saabumisel vastavad meetmed.
Following the notification, that person shall inform the customs authorities of whether the consignment had already been screened or has been screened in accordance with the aforementioned requirements and provide all relevant information on that screening.
Kui tuvastatakse risk, mis ei kujuta endast nii tõsist ohtu turvalisusele ja julgeolekule, et vaja on viivitamata tegutseda, edastab esimene sisenemistolliasutus riskianalüüsi tulemused, sh vajaduse korral teabe kõige sobivama kontrollimiskoha kohta, ning sisenemise ülddeklaratsiooni andmed kõigile kauba liikumisega tõenäoliselt seotud tolliasutustele.
The risk analysis shall only be completed after that information is provided.
Kui kaup, mille puhul sisenemise ülddeklaratsiooni esitamise nõudest loobutakse kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2015/2446 artikli 104 lõike 1 punktidega c–k, m ja n ning käesoleva määruse artikli 104 lõike 2 esimese lõiguga, tuuakse liidu tolliterritooriumile, tehakse riskianalüüs kauba esitamisel tollile seda kaupa hõlmava ajutise ladustamise deklaratsiooni või tollideklaratsiooni põhjal, kui need on olemas.
Where, in the case of containerised cargo brought into the customs territory of the Union by sea as referred to in Article 105(a) of Delegated Regulation (EU) 2015/2446 or in the case of goods brought into the customs territory of the Union by air, the risk analysis provides reasonable grounds for the customs authorities to consider that the entry of the goods into the customs territory of the Union would pose such a serious threat to security and safety that immediate action is required, the customs authorities shall notify the person who lodged the entry summary declaration or, where applicable, the person who submitted the particulars of the entry summary declaration and, where that person is different from the carrier, inform the carrier, provided that the carrier has access to the electronic system referred to in Article 182 of this Regulation, that the goods are not to be loaded.
Tollile esitatud kauba võib suunata tolliprotseduurile või reeksportida kohe pärast seda, kui riskianalüüs on tehtud ja selle tulemused ja vajaduse korral võetavad meetmed seda võimaldavad.
That notification shall be made and that information shall be provided immediately after the detection of the relevant risk and, in the case of containerised cargo brought into the customs territory of the Union by sea as referred to in Article 105(a) of Delegated Regulation (EU) 2015/2446, within the time-limit laid down in the second subparagraph of paragraph 1.
Riskianalüüs tehakse ka juhul, kui sisenemise ülddeklaratsiooni andmeid muudetakse kooskõlas tolliseadustiku artikliga 129.
Where a consignment has been identified as posing a threat of such nature that immediate action is required upon arrival, the customs office of first entry shall take that action upon arrival of the goods.
Sel juhul viiakse riskianalüüs lõpule kohe pärast andmete kättesaamist, v.a juhul, kui tuvastatakse risk või on vaja teha täiendav riskianalüüs.
Where a risk is identified that does not pose such a serious threat to security and safety that would require immediate action, the customs office of first entry shall pass on the results of the risk analysis including, where necessary, information about the most appropriate place where a control action should be carried out and the entry summary declaration data to all the customs offices potentially concerned by the movement of the goods.
Artikkel 187
Where goods for which the obligation to lodge an entry summary declaration is waived in accordance with Article 104(1) (c) to (k), (m) and (n) of Delegated Regulation (EU) 2015/2446 and the first subparagraph of Article 104(2) of that Regulation, are brought into the customs territory of the Union, the risk analysis shall be carried out upon the presentation of the goods, where available on the basis of the temporary storage declaration or the customs declaration covering those goods.
Riskianalüüs
Goods presented to customs may be released for a customs procedure or re-exported as soon as the risk analysis has been carried out and the results of the risk analysis and, where required, the measures taken, allow such a release.
(tolliseadustiku artikkel 126)
Risk analysis shall also be carried out if the particulars of the entry summary declaration are amended in accordance with Article 129 of the Code.
Kuni rakendusotsuse 2014/255/EL lisas osutatud impordikontrollisüsteemi ajakohastatud versiooni kasutuselevõtu kuupäevadeni ei kohaldata artikli 186 lõikeid 1–8.
In that case the risk analysis shall be completed immediately upon receipt of the particulars unless a risk is identified or an additional risk analysis needs to be carried out.
Riskianalüüs tehakse enne kauba saabumist esimeses sisenemistolliasutuses, eeldusel et sisenemise ülddeklaratsioon on esitatud delegeeritud määruse (EL) 2015/2446 artiklites 105–109 ettenähtud tähtaja jooksul, v.a juhul, kui tuvastatakse risk.
Article 187
Delegeeritud määruse (EL) 2015/2446 artikli 105 punktis a osutatud meritsi liidu tolliterritooriumile toodud konteinerveoste puhul teeb toll riskianalüüsi 24 tunni jooksul alates sisenemise ülddeklaratsiooni kättesaamisest.
Risk Analysis
Kui selle riskianalüüsi põhjal on alust arvata, et kauba toomine liidu tolliterritooriumile võib endast kujutada nii tõsist ohtu ohutusele ja julgeolekule, et vaja on viivitamata tegutseda, teavitavad tolliasutused sisenemise ülddeklaratsiooni esitanud isikut ning kui see isik ei ole vedaja, siis vedajat (eeldusel et vedajal on juurdepääs käesoleva määruse artiklis 182 osutatud elektroonilisele süsteemile) sellest, et kaupa ei tohi laadida.
(Article 126 of the Code)
Kõnealune teade saadetakse ja kõnealune teave esitatakse viivitamata pärast asjaomase riski tuvastamist ning 24 tunni jooksul alates sisenemise ülddeklaratsiooni kättesaamisest.
Until the date of deployment of upgrading of the Import Control System referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU, Article 186(1) to (8) shall not apply.
Kui laev või õhusõiduk külastab liidu tolliterritooriumil rohkem kui üht sadamat või lennujaama ja juhul, kui ta liigub nende vahel ilma ühtegi väljaspool liidu tolliterritooriumi asuvat sadamat või lennujaama külastamata, kehtib järgmine:
Risk analysis shall be carried out before the arrival of the goods at the customs office of first entry provided that the entry summary declaration has been lodged within the time-limits laid down in Articles 105 to 109 of Delegated Regulation (EU) 2015/2446 unless a risk is identified.
kõigi kõnealuse laeva või õhusõidukiga veetavate kaupade kohta esitatakse sisenemise ülddeklaratsioon esimeses liidu sadamas või lennujaamas.
In case of containerised cargo brought into the customs territory of the Union by sea as referred to in Article 105(a) of Delegated Regulation (EU) 2015/2446, the customs authorities shall complete the risk analysis within 24 hours of the receipt of the entry summary declaration.
Kõnealuse sadama või lennujaama toll teeb turvalisuse ja julgeoleku eesmärgil riskianalüüsi kõigi asjaomase laeva või õhusõidukiga veetavate kaupade suhtes.
Where that analysis provides reasonable grounds for the customs authorities to consider that the entry of the goods into the customs territory of the Union would pose such a serious threat to security and safety that immediate action is required, the customs authorities shall notify the person who lodged the entry summary declaration, and, where that person is different from the carrier, inform the carrier provided that the carrier has access to the electronic system referred to in Article 182 of this Regulation, that the goods are not to be loaded.
Täiendava riskianalüüsi võib nende kaupade puhul korraldada selles sadamas või lennujaamas, kus nad maha laaditakse;
That notification shall be made and that information shall be provided immediately after the detection of the relevant risk and within 24 hours of receipt of the entry summary declaration.
saadetiste korral, mis kujutavad endast nii tõsist ohtu, et nende saabumisel on vaja viivitamata tegutseda, võtab esimese sisenemissadama või -lennujaama toll keelavaid meetmeid ja edastab igal juhul riskianalüüsi tulemused järgmistele sadamatele või lennujaamadele ja
Where a vessel or aircraft is to call at more than one port or airport in the customs territory of the Union, provided that it moves between those ports without calling at any port or airport outside the customs territory of the Union the following applies:
järgmistes liidu tolliterritooriumil asuvates sadamates või lennujaamades kohaldatakse kõnealuses sadamas või lennujaamas tollile esitatud kauba suhtes tolliseadustiku artiklit 145.
for all the goods carried by said vessel or aircraft, an entry summary declaration shall be lodged at the first Union port or airport.
Kui kaup, mille puhul sisenemise ülddeklaratsiooni esitamise nõudest loobutakse kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2015/2446 artikli 104 lõike 1 punktidega c–k, m ja n ning lõigetega 2 ja 2a, tuuakse liidu tolliterritooriumile, tehakse riskianalüüs kauba esitamisel tollile seda kaupa hõlmava ajutise ladustamise deklaratsiooni või tollideklaratsiooni põhjal, kui need on olemas.
The customs authorities at said port or airport of entry shall carry out the risk analysis for security and safety purposes for all the goods by the vessel or aircraft concerned.
Artikkel 188
Additional risk analyses may be carried out for those goods at the port or airport at which they are discharged;
Sisenemise ülddeklaratsiooni muutmine
in the case of consignments identified as posing a threat of such a serious nature that immediate intervention is required, the customs office of the first port or airport of entry in the Union shall take prohibitive action, and, in any case, pass on the results of the risk analysis to the subsequent ports or airports; and
(tolliseadustiku artikli 129 lõige 1)
at subsequent ports or airports in the customs territory of the Union, Article 145 of the Code shall apply for goods presented to customs at that port or airport.
Kui sisenemise ülddeklaratsiooni andmeid esitavad eri isikud, tohib iga isik muuta ainult neid andmeid, mida ta ise on esitanud.
Where goods for which the obligation to lodge entry summary declaration is waived in accordance with Article 104(1)(c) to (k), (m) and (n), (2) and (2a) of Commission Delegated Regulation (EU) 2015/2446 are brought into the customs territory of the Union, the risk analysis shall be carried out upon presentation of the goods where available on the basis of the temporary storage declaration or the customs declaration covering those goods.
Toll teavitab sisenemise ülddeklaratsiooni andmete muudatused esitanud isikut viivitamata oma otsusest need muudatused registreerida või tagasi lükata.
Article 188
Kui sisenemise ülddeklaratsiooni andmete muudatused on esitanud muu isik kui vedaja, teavitavad tolliasutused ka vedajat, eeldusel et vedaja on taotlenud enda teavitamist ja tal on juurdepääs käesoleva määruse artiklis 182 osutatud elektroonilisele süsteemile.
Amendment of an entry summary declaration
Kuni rakendusotsuse 2014/255/EL lisas osutatud impordikontrollisüsteemi ajakohastatud versiooni kasutuselevõtu kuupäevadeni ei kohaldata käesoleva artikli lõiget 1.
(Article 129(1) of the Code)
Kauba saabumine
Where the particulars of the entry summary declaration are submitted by different persons, each person may only be permitted to amend the particulars that that person submitted.
Kauba toomine liidu tolliterritooriumile
The customs authorities shall immediately notify the person who lodged amendments to the particulars of the entry summary declaration of their decision to register or reject the amendments.
Artikkel 189
Where the amendments to the particulars of the entry summary declaration are lodged by a person different from the carrier, the customs authorities shall also notify the carrier, provided that the carrier has requested to be notified and has access to the electronic system referred to in Article 182 of this Regulation.
Merelaeva või õhusõiduki marsruudi muutmine
Until the dates of the upgrading of the Import Control System referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU paragraph 1 of this Article shall not apply.
(tolliseadustiku artikkel 133)
Arrival of goods
Kui liidu tolliterritooriumile siseneva merelaeva või õhusõiduki marsruuti muudetakse ja ta saabub kõigepealt tolliasutusse, mis asub liikmesriigis, mis ei olnud sisenemise ülddeklaratsioonis märgitud kui marsruudil läbitav riik, teavitab selle transpordivahendi käitaja sisenemise ülddeklaratsioonis esimese sisenemistolliasutusena märgitud tolliasutust kõnealusest marsruudi muutmisest.
Entry of goods into the customs territory of the Union
Esimest lõiku ei kohaldata, kui kaup on toodud liidu tolliterritooriumile transiidiprotseduuri alusel kooskõlas tolliseadustiku artikliga 141.
Article 189
Sisenemise ülddeklaratsioonis esimese sisenemistolliasutusena märgitud tolliasutus teavitab kohe pärast lõikes 1 osutatud teabe saamist selle teabe kohaselt esimeseks sisenemistolliasutuseks olevat tolliasutust marsruudi muutmisest.
Diversion of a sea-going vessel or aircraft
Ta tagab asjakohaste sisenemise ülddeklaratsiooni andmete ja riskianalüüsi tulemuste kättesaadavuse esimeseks sisenemistolliasutuseks olevale tolliasutusele.
(Article 133 of the Code)
Kauba esitamine, mahalaadimine ja läbivaatamine
Where a sea-going vessel or an aircraft entering the customs territory of the Union is diverted and is expected to arrive first at a customs office located in a Member State that was not indicated in the entry summary declaration as a country of routing, the operator of that means of transport shall inform the customs office indicated in the entry summary declaration as the customs office of first entry of that diversion.
Artikkel 190
The first subparagraph shall not apply where goods have been brought into the customs territory of the Union under a transit procedure in accordance with Article 141 of the Code.
Kauba esitamine tollile
The customs office indicated in the entry summary declaration as the customs office of first entry shall immediately after being informed in accordance with paragraph 1 notify the customs office which according to that information is the customs office of first entry of the diversion.
(tolliseadustiku artikkel 139)
It shall ensure the availability of the relevant particulars of the entry summary declaration and of the results of the risk analysis to the customs office of first entry.
Toll võib kauba tollile esitamiseks aktsepteerida sadama- või lennujaamasüsteeme või muid kättesaadavaid teavitamismeetodeid.
Presentation, unloading and examination of goods
Kauba ajutine ladustamine
Article 190
Artikkel 191
Presentation of goods to customs
Tolliasutuste vahelise konsulteerimise kord enne ajutise ladustamise rajatise heakskiitmist
(Article 139 of the Code)
Enne kui tehakse otsus rohkem kui ühe liikmesriigi osalusega ajutise ladustamise rajatiste tegevuse lubamiseks ja välja arvatud juhul, kui otsustuspädev tolliasutus on arvamusel, et sellise loa andmise tingimused ei ole täidetud, kasutatakse käesoleva määruse artiklis 14 osutatud konsulteerimismenetlust kooskõlas käesoleva artikli lõigetega 2 ja 3.
Customs authorities may accept use of port or airport systems or other available methods of information for the presentation of goods to customs.
Enne loa andmist peab otsustuspädev tolliasutus saama nõusoleku konsulteeritavatelt tolliasutustelt.
Temporary storage of goods
Otsustuspädev tolliasutus esitab taotluse ja loa kavandi konsulteeritavatele tolliasutustele hiljemalt 30 päeva pärast taotluse vastuvõtmist.
Article 191
Konsulteeritavad tolliasutused teatavad oma vastuväidetest või nõusolekust 30 päeva jooksul pärast kuupäeva, mil loa kavand neile esitati.
Consultation procedure between customs authorities prior to authorising temporary storage facilities
Vastuväited peavad olema nõuetekohaselt põhjendatud.
The consultation procedure referred to in Article 14 of this Regulation shall be followed in accordance with paragraphs 2 and 3 of this Article before a decision is taken to authorise the operation of temporary storage facilities involving more than one Member State unless the customs authority competent to take the decision is of the opinion that the conditions for granting such an authorisation are not fulfilled.
Kui vastuväited esitatakse kõnealuse ajavahemiku jooksul ning konsulteeritavate ja konsultatsiooni taotlevate asutuste vahel ei saavutata kokkulepet 60 päeva jooksul pärast loa kavandi esitamise kuupäeva, antakse luba ainult sellele taotluse osale, mis ei põhjustanud vastuväiteid.
Before issuing an authorisation the customs authority competent to take the decision shall obtain the agreement of the consulted customs authorities.
Kui konsulteeritavad tolliasutused ei esita ettenähtud ajavahemiku jooksul mingeid vastuväiteid, loetakse heakskiit antuks.
The customs authority competent to take the decision shall communicate the application and the draft authorisation to the consulted customs authorities at the latest 30 days after the date of acceptance of the application.
Artikkel 192
The consulted customs authorities shall communicate their objections or agreement within 30 days after the date on which the draft authorisation was communicated to them.
Ajutise ladustamise deklaratsioon