natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The annual outlook in the financial report for the year 2003 already foresees that shareholder capital contributions will be needed in the next financial period.
Tabelis 8 antakse ülevaade lennujaamatasude standardeeskirjade kõige olulisematest sätetest, mida kohaldati aastatel 2002–2010 AOCs [38].
In 2006, an imminent insolvency could only be avoided through shareholder contributions, according to the financial statement of 2006.
Tabel 8
Germany states that the public remit costs relate to personnel costs for air traffic control, fence control, administration, check-in, training and pilots and were financed both by own capital of Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH and the Land of Thuringia, as set out in Tables 6 and 7.
Ajavahemikul 2002–2010 AOCs kehtinud lennujaamatasude eeskiri [39]Hinnad ilma käibemaksuta
Table 6
Maandumistasud õhusõidukitele üle 6001 kg 1000 kg kohta
Financing of public remit costs at Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH [36](in EUR)
Reisijatasud reisija kohta
Total public remit costs
Lennujaamatasude eeskiri alates 1. jaanuarist 2002
Equity
7,78 eurot
Financing by the Land of Thuringia
2,67 eurot
Table 7 [37]Distribution of the Land of Thuringia's financing according to the type of public remit cost
Lennujaamatasude eeskiri alates 18. septembrist 2006
Air traffic control
7,45 eurot
Airport control services
3,00 eurot
Total financing by the Land of Thuringia
2011. aasta jaanuaris kehtestati uus lennujaamatasude eeskiri tabelites 9 ja 10 loetletud oluliste sätetega.
AIRPORT CHARGES AND PAYMENTS TO RYANAIR UNDER THE AIRPORT SERVICES AND MARKETING AGREEMENTS
Tabel 9
The schedule of airport charges at AOC
Alates 2011. aastast õhusõidukitele kehtiv lennujaamatasude eeskiri [40]Lennujaamatasude eeskiri alates 2011. aasta jaanuarist
Table 8 summarises the key terms of the standard schedules of airport charges applied at AOC during the 2002-2010 period [38].
(hinnad ilma käibemaksuta)
Table 8
Maa peal viibimise aeg kuni 30 min
Schedule of airport charges applicable at AOC between 2002 and 2010 [39]Prices without VAT
Maa peal viibimise aeg üle 30 min
Landing charges for aircraft with more than 6001 kg/per 1000 kg
Planeeritud liinidega reisilennud [41]
Passenger charges/per passenger
0 eurot
Schedule of airport charges from 1 January 2002
Reisilennud ilma planeeritud liinideta (regulaarlennud) ja kaubaveolennud
EUR 7,78
Tabel 10
EUR 2,67
Alates 2011. aastast reisijatele kehtiv lennujaamatasude eeskiri [42]Lennujaamatasude eeskiri alates 2011. aasta jaanuarist
Schedule of airport charges from 18 September 2006
Reisijate arv alla 50000
EUR 7,45
Reisijate arv vahemikus 50000–100000
EUR 3,00
Tasu reisija kohta
In January 2011, a new schedule of airport charges was established, with the key terms described at Tables 9 and 10.
6,00 eurot
Table 9
4,20 eurot
Schedule of airport charges applicable to aircraft since 2011 [40]Schedule of airport charges from January 2011
Ryanairi 3. märtsi 2003. aasta leping lennujaamateenuste kohta
(Prices without VAT)
3. märtsil 2003 sõlmisid Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (lepingus nimetatud „AOC”) ja Ryanair („Ryanair Limited”) lennujaamateenuste kohta kümneaastase lepingu.
Up to 30 min turnaround time
Leping jõustus igapäevaste regulaarlendude alustamisel Londoni Stanstedi lennujaama, mis pidid algama 1. mail 2003.
Over 30 min turnaround time
Selle lepingu kohaselt tasub Ryanair AOC-le järgmisi makseid:
For passenger flights with planned rotations [41]
tasu reisilennuteenuste osutamise eest vastavalt teenuse osutamise päeval kehtivale AOC tasude eeskirjale;
EUR 0
reisijajulgestustasusid ja riiklikke tasusid sisaldav summa („Saksa maks”) asjaomase lennu hetkel kehtiva määra alusel;
For passenger flights without planned rotations and freight flights
esialgne tasu on „neli eurot ja viiskümmend üks senti (4,08 eurot)” [43].
Table 10
Lepingus on kindlaks määratud ka mõlema poole kavatsus teha jõupingutusi Saksa maksu vähendamiseks, kui reisijate arv lennujaamas kasvab.
Schedule of airport charges applicable to passengers since 2011 [42]Schedule of airport charges from January 2011
Ryanair on igal juhul kohustatud esialgse tasu miinimumtasuna sisse nõudma.
Number of passengers less than 50000
Saksamaa väidab, et Ryanair maksis teenuste osutamise eest tasusid vastavalt asjaomasel ajal kehtinud AOC tasude standardeeskirjale.
Number of passengers between 50000 and 100000
See tähendas kindlasummalist maandumistasu […]* lennuki kohta ja reisijatasu […]* reisija kohta (ilma käibemaksuta) [44] (2009. aasta juunis makstud tasud).
Charge per passenger
Nimetatud 3. märtsi 2003. aasta lennujaamateenuste lepingus on ette nähtud, et AOC võtab vastutasuks järgmised kohustused:
EUR 6,00
teatud tehnilistele tunnustele vastava stardi- ja maandumisraja kasutada andmine 31. detsembrini 2003 ning selle täiendamine ja pikendamine 31. maiks 2004;
EUR 4,20
terminali- ja taristuteenuste osutamine ([…]*) ning müügi, turunduse ja suhtekorraldusega seotud teenused (lennujaamateenuste lepingu A lisas).
The Ryanair airport services agreement of 3 March 2003
käitlemis- ja sellega seotud teenuste osutamine (lennujaamateenuste lepingu B lisas loetletud teenused);
On 3 March 2003, Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (named ‘AOC’ in the agreement) and Ryanair (‘Ryanair Limited’) signed an agreement for airport services for a duration of 10 years.
kohalike tavahindadega bussiühenduse tagamine nii AOC ja Leipzigi pearaudteejaama kui ka AOC ja Dresdeni pearaudteejaama vahel;
The agreement entered into force with the daily scheduled service to London-Stansted, which was to start on 1 May 2003.
broneerimissüsteemi käitamine (see teenus on kindlaks määratud lennujaamateenuste lepingu B lisa liites);
According to this agreement, Ryanair pays AOC:
Lisaks Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH kohustusele anda kasutada stardi- ja maandumisrada on lepingu A lisas ette nähtud veel mitu teenust, mida AOC peab osutama:
a fee for the operation of passenger air services according to AOC's scale of charges in effect on the day of the service;
terminali- ja taristuteenused:
an amount equal to passenger security taxes and state fees (‘DE tax’) at the rate in force at the time of operation of the flight.
[…]*, muude „Ryanairi otstarbekohaste vajaduste ajutine rahuldamine, mille eesmärk on tagada, et Ryanairil oleks võimalik kinni pidada oma plaanilisest 25 minutilisest saabumise ja väljumise vahelisest ajast”,
The original charge amounts to ‘Four euro and fifty one cents (EUR 4,08)’ [43].
müügi, turunduse ja suhtekorraldusega seotud teenused:
The agreement also specifies the intention of both parties to try to reduce the DE tax if the passenger volume through the airport grows.
[…]* tellimisel tualettide kasutamine ja veega varustamine;
This airport services agreement of 3 March 2003 stipulates that AOC is obliged in return to:
Siiski […]*.
provide a runway meeting specific technical specifications by 31 December 2003, to be completed and extended by 31 May 2004;
Turundusteenuste lepingud
provide terminal and infrastructure services ([…]*) and services in terms of sales, marketing and public relations (services set out in Annex A to the service agreement);
Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH sõlmis kokku kolm turunduslepingut, esimese Ryanairiga, kaks järgmist ettevõtjaga Airport Marketing Services Limited (AMS) ja peale selle viimase lepingu 25. jaanuari 2010. aasta lisakokkuleppe.
provide handling and related services (services set out in Annex B to the service agreement);
Tabel 11
ensure the operation of a bus service at standard local fares between AOC and Leipzig-Bahnhof and between AOC and Dresden-Bahnhof;
Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH ja Ryanairi/AMSi vahelised turunduslepingud
operate a reservations facility (service set out in the Appendix to Annex B to the service agreement).
Leping
In addition to the obligation of Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH to provide the runway, Annex A to the agreement sets out several other services to be provided by AOC:
Lepinguperiood
terminal and infrastructure services:
Ese
[…]* and other ‘reasonable requirements of Ryanair on an ad hoc basis to ensure that Ryanair can maintain a 25-minute turnaround’;
AOC poolt Ryanairile makstavad tasud
services in terms of sales, marketing and public relations:
AOC ja Ryanairi vaheline 7. aprilli 2003. aasta leping
The fees referred to at recital 48 paid by Ryanair include several services as set out in Annex B ‘Handling and related services to be provided by ground handling agents’ to the airport services agreement of 3 March 2003, such as [45]:
ingliskeelne reklaam internetis ning müügiedendus ja üldsuse teadlikkuse suurendamine Altenburgi piirkonna lennuturismi turundamise edendamiseks
baggage loading and unloading (no cargo);
tulemustasu väljalendavate reisijate arvu alusel, mis arvatakse Ryanairi makstavatest lennujaamateenuste tasudest maha
toilet and water service upon request […]*;
tulemustasu teatud protsendimäära alusel võimalikest lennujaamas suurendatavatest tasudest
[…]* and supply and application of de-icing materials when required by Ryanair with fluid charged at […]* per litre; passenger check-in, boarding and disembarkation and checking of travel documents.
AOC ja AMSi vaheline 28. augusti 2008. aasta leping
According to the Appendix to Annex B, ‘Reservations Facility’, to the airport services agreement of 3 March 2003, the handling agent has to establish and operate a passenger service desk, keep reservation staff adequately trained, and pay for computer hardware and telephone, fax, IT and telecommunication devices in air transport (SITA) and all equipment maintenance and replacement costs incurred by the handling agent in the running of the passenger desk.
turundusteenused, mille puhul kasutatakse esmatähtsa vahendina veebisaiti ryanair.com:
However, […]*.
150 sõna pikkune lõik (või mitu lõiku) AOC lennusihtkohtade leheküljel olevas rubriigis „Viis peamist asja, mida teha” („Top Five Things to Do”)
The marketing services agreements
2008. aastal […]* eurot
Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH signed in total three marketing services agreements, the first one with Ryanair and the two following ones with Airport Marketing Services Limited (AMS), and a side letter supplemental to the last agreement of 25 January 2010.
2009. aastal […] eurot* [46](mõlemad summad ilma käibemaksuta)
Table 11
AOC ja AMSi vaheline 25. jaanuari 2010. aasta leping
Marketing agreements between Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH and Ryanair/AMS
25. jaanuar 2010 kuni esimese teenuse kasutuselevõtu kuupäevale järgneva aasta lõpuni
Agreement
Ühe aasta jooksul osutatav turundusteenuste pakett
Duration
[…]* eurot aastas [46] (ilma käibemaksuta)
Purpose
AOC ja AMSi vaheline 21. septembri 2010. aasta lisakokkulepe
Fees to be paid by AOC to Ryanair
Esialgse 25. jaanuari 2010. aasta lepingu lisakokkulepe
Agreement of 7.4.2003 between AOC and Ryanair
2010. aasta talvehooajaks […]* eurot
English language advertisements for the internet and sales promotion and public relations to promote the marketing of air-based tourism in the Altenburg area
7. aprilli 2003. aasta turundusleping
A success fee based on the number of departing passengers, to be deducted from the charges for airport services paid by Ryanair
Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (lepingus nimetatud „AOC”) ja Ryanairi vahelise 7. aprilli 2003. aasta esimese turunduslepingu kohaselt, mis jõustus 15. aprillil 2003 kümneks aastaks, on Ryanair kohustatud tegema turunduslikke pingutusi Altenburgi piirkonna arengu edendamiseks.
A success fee based on a certain percentage of any increase in fees at the airport
Lepingu kohaselt on Ryanairil viimane sõna kõikides edendus- ja reklaamimeetmeid käsitlevates otsustes peale nende, mis puudutavad AOC veebisaiti.
Agreement of 28.8.2008 between AOC and AMS
Tasuna Ryanairi võetud ülesannete eest on Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH kohustatud maksma järgmisi tasusid.
Marketing services involving the use of ryanair.com website as primary tool:
Tulemustasu iga väljalendava reisija kohta, mille tulemus on Ryanairi poolt seoses maandumise, kohaliku lennundusjulgestuse, valgustuse, parkimiskoha (ilma öise parkimise kohata), perrooni ja reisijate teenindamise, taristu ja lennujaama-/reisijatasuga lennujaamateenuste eest makstav netotasu reisija kohta.
ord paragraph/s within the ‘Top five things to do’ section of the AOC destination page
AOC arvestab netotasu reisija kohta reisijate lastiplaanide (loadsheets) alusel ja esitab Ryanairile arvestuse iga nädala lõpus.
[…]* for 2008
Ryanair arvestab tulemustasu ja esitab arvestuse AOC-le 30 päeva jooksul pärast kuu lõppu.
[…]* for 2009 [46](both amounts excluding VAT)
Arvestuse aluseks on eelnenud kalendrikuu teenused.
Agreement of 25.1.2010 between AOC and AMS
Ryanairil on õigus oma tulemustasu AOC maandumistasude kuuarvetest maha arvata.
end of one year after the date of launch of the first service
Tabel 12
Marketing package to be provided for one year
Ryanairi poolt AOC-le makstav netotasu reisija kohta
[…]* per annum [46] (excluding VAT)
Teenindatavate liinide arv
Side letter of 21.9.2010 between AOC and AMS
Netotasu iga väljalendava reisija kohta, mis sisaldab kõiki tasusid (v.a julgestustasu), 1.–5. aasta
Supplementary agreement to the original agreement of 25.1.2010
Netotasu iga väljalendava reisija kohta, mis sisaldab kõiki tasusid (v.a julgestustasu), 6.–10. aasta
[…]* for the winter period 2010
Tulemustasu teatud protsendimäära alusel võimalikest lennujaamas suurendatavatest tasudest
The marketing agreement of 7 April 2003
100 % igast riigi kogutava julgestustasu suurendatud summast kuni piirmäärani 10 % kehtivast avaldatud määrast viieaastase perioodi jooksul;
Under the first marketing agreement concluded between Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (named ‘AOC’ in the agreement) and Ryanair on 7 April 2003, valid as from 15 April 2003 for 10 years, Ryanair is to undertake marketing efforts to promote the Altenburg area.
100 % igast kehtivate avaldatud tasude või lisatasude, lõivude või maksude suurendatud summast, mis avaldatud lennujaamatasudes kehtestatakse, kuni piirmäärani 10 % kehtivast avaldatud Ryanairi makstavast kogutasust viieaastase perioodi jooksul.
The agreement gives Ryanair the final say as regards all decisions on promotion and advertising, except in relation to AOC's website.
28. augusti 2008. aasta turundusleping
In consideration of the tasks undertaken by Ryanair, Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH is to pay the following fees:
28. augustil 2008 sõlmiti Flugplatz-Altenburg-Nobitz-GmbH (lepingus nimetatud „AOC”) ja Airport-Marketing-Services Limitedi vahel teine turundusteenuste leping.
a ‘success fee’ per departing passenger, to result in a net charge to be paid by Ryanair per passenger in respect of landing, local air traffic control, lighting, parking (not including overnight parking), ramp and passenger handling, infrastructure and passenger service charge for the passenger air services.
Selle kohaselt on AOC-l kavas tegeleda aktiivselt linna ja piirkonna asutuste reklaamimisega, kasvatada Ryanairi lendudega saabuvate reisijate arvu ja suurendada sel viisil oma tulu lennundusega mitteseotud tegevusest nii palju kui võimalik.
AOC is to calculate the net charge per passenger according to the passenger load sheets and to present the calculation to Ryanair at the end of each week.
Leping on seotud Ryanairi lubadusega käitada suvel iga päev ja talvel neli korda nädalas AOC ja Londoni Stanstedi lennujaama vahelist liini ning ainult suvel kolm korda nädalas liini Gironasse.
Ryanair is to calculate the success fee and present the calculation to AOC in a 30-day period after the end of each month;
Lepingu esmane periood on kaks aastat.
the calculation is to be based upon the services of the preceding calendar month.
AOC maksab esimese aasta eest […]* eurot ja teise aasta eest […]* eurot.
Ryanair may deduct its success fee from AOC's monthly bills of the landing fees.
Vastutasuks saab AOC […]*.
Table 12
Leping ei sisalda andmeid ühenduse kestuse, paigutuse või muude üksikasjade kohta.
Net charge per passenger to be paid by Ryanair to AOC
Flugplatz-Altenburg-Nobitz-GmbH-l on õigus valida turundusmeetmete jaoks välja endale meelepärased ajavahemikud.
Number of rotations of the services
Nende piiratud kättesaadavuse tõttu ei ole neid ajavahemikke siiski võimalik tagada.
Net charge per departing passenger including all charges (except security) Year 1-5
Flugplatz-Altenburg-Nobitz-GmbH-l on ka õigus valida välja veebisaidid, millele pääseb Ryanairi veebisaidil oleva lingi kaudu.
Net charge per departing passenger including all charges (except security) Year 6-10
Seda õigust piirab siiski asjaolu, et need veebisaidid ei tohi sisaldada andmeid lendude, autorendifirmade, ööbimisvõimaluste ja/või muude teenuste kohta, mida on võimalik turustada ka Ryanairi veebisaidil.
a ‘success fee’ based on a certain percentage of any increase in fees at the airport, consisting in:
Peale selle on Ryanairil viimane sõna ja ta võib veebisaidi avaldamisest keelduda.
100 % of any increase in the security tax levied by the government up to a maximum of 10 % over the existing published rate in a five-year period, and
Flugplatz-Altenburg-Nobitz-GmbH on lisaks kohustatud jälgima, et teenuseid osutatakse nimetatud lepingu kohaselt.
100 % of any increase in the existing published fees or additional fees, charges or taxes introduced in the published charges of the airport up to a maximum of 10 % of the existing total published fee paid by Ryanair, in a five-year period.
25. jaanuari 2010. aasta turundusleping
The marketing agreement of 28 August 2008
25. jaanuaril 2010 sõlmiti Flugplatz-Altenburg-Nobitz-GmbH (lepingus nimetatud „AOC”) ja Airport-Marketing-Services Limitedi vahel kolmas turundusteenuste leping.
A second marketing services agreement was concluded between Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (named ‘AOC’ in the agreement) and Airport Marketing Services on 28 August 2008.
Selle kohaselt pakub AMS Ryanairi veebisaidil turismiga seotud turundusteenuseid, et AOC saaks reklaamida oma äripotentsiaali ja turismiatraktsioone.
According to the agreement, AOC intends to actively promote the city's and the region's facilities and increase the share of inbound passengers on Ryanair's services and hence maximise the airport's non-aeronautical revenues.
Lepingu puhul kehtib Ryanairi võetud kohustus pakkuda alates 2010. aasta suvest ja eranditult IATA suvehooajal [47] lennuühendust AOCst Londoni Stanstedi lennujaama (seitse korda nädalas), Gironasse (kolm korda nädalas) ja Alicantesse (kaks korda nädalas).
The agreement is linked to Ryanair's commitment to operate a route from AOC to London Stansted in the summer (daily) and in the winter (four times a week) and one to Girona, three times a week only in the summer.
Lepingu esmane periood on üks aasta.
The agreement has an initial duration of two years.
AOC maksab ühe aasta eest […]* eurot ja saab vastutasuks järgmise turundusteenuste paketi:
AOC pays EUR […]* for year 1 and EUR […]* for year 2.
AOC õigused ja kohustused, mis hõlmavad eelistatud ajavahemikke, veebisaitide olemust ja Ryanairi nn viimast sõna, on eelmise lepinguga identsed.
In return, AOC receives […]*.
21. septembri 2010. aasta lisakokkulepe
The agreement does not include any further indication as regards the duration, placement or other details of the link.
21. septembri 2010. aasta lisakokkulepe sõlmiti Flugplatz-Altenburg-Nobitz-GmbH (kokkuleppes nimetatud „AOC”) ja Airport-Marketing-Servicesi vahel.
Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH has the right to choose its preferred time slots for the marketing measures.
See kokkulepe täiendab esialgset 25. jaanuari 2010. aasta turundusteenuste lepingut, sest AOC soovis osta uusi reklaamiteenuseid [48] ainult 2010. aasta talvehooajaks […]* euro eest.
However, due to limited availability, these slots cannot be guaranteed.
Lisakokkulepe lõpeb 31. märtsil 2011.
Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH also has the right to choose websites that can be connected via a link on to the Ryanair website.
Lisakokkuleppe kohased AMSi osutatavad reklaamiteenused seisnevad „loodavas lingis Flugplatz-Altenburg-Nobitz-GmbH määratava veebisaidini, mida tuleb lisakokkuleppe perioodil kuvada 12 päeva jooksul Briti kodulehel ryanair.com”.
However, this right is limited by the fact that websites cannot include flights, car rental or accommodation and/or any other services that are also offered on the Ryanair website.
Saksamaa väitel tegid eraettevõtjad selle lisakokkuleppe kohased maksed pärast seda, kui nad olid nõustunud Ryanairi tegevuse jätkamisega AOCs.
Moreover, Ryanair has the final say and can refuse to allow publication of the website.
AMETLIKU UURIMISMENETLUSE ALGATAMISE PÕHJUSED JA KOMISJONI ESIMENE HINNANG
Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH also has to check that the services have been provided in line with the agreement.
Algatamisotsuses tõstatas komisjon hinnatavate meetmete kohta järgmised küsimused.
The marketing agreement of 25 January 2010
meede:
A third marketing services agreement was concluded between Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (named ‘AOC’ in the agreement) and Airport Marketing Services on 25 January 2010.
taristuinvesteeringute rahastamine aastatel 2000–2011:
According to the agreement, AMS is to offer tourism-related marketing services on the Ryanair website, so that AOC can advertise its business and tourist attractions.
kas ajavahemikus 2000–2011 lennujaama taristu jaoks tehtud maksed kogusummas 6474034 eurot – kaasa arvatud stardi- ja maandumisraja pikendamine vastavalt 3. märtsil 2003. aastal Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH ja Ryanairi vahel sõlmitud lepingule – kujutavad endast riigiabi ja kui jah, siis kas see riigiabi on siseturuga kokkusobiv.
The agreement is subject to Ryanair's commitment to operate summer routes — commencing in summer 2010 and for the IATA summer season only [47] — from AOC to London Stansted (seven times a week), Girona (three times a week) and Alicante (twice a week).
meede:
The agreement has an initial duration of one year.
Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH tegevuskahjumi rahastamine aastatel 2000–2011:
AOC pays EUR […]* for one year for the following package of marketing services:
kas avaliku sektori osanikud tegutsesid iga-aastaste tegevustoetuste andmisel kogusummas 9,079 miljonit eurot Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH-le ajavahemikus 2000–2011 kooskõlas turumajanduse tingimustes tegutseva investori põhimõttega ja kui see nii ei ole, kas see riigiabi on siseturuga kokkusobiv.
The rights and duties of AOC as regards time slots, nature of websites and the final say of Ryanair are identical to those described in the previous agreement.
meede:
The side letter of 21 September 2010
lennujaamatasud ja maksed Ryanairile lennujaamateenuste lepingu ja turunduslepingute raames:
The side letter of 21 September 2010 was signed between Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (named ‘AOC’ in the agreement) and Airport Marketing Services.
kas Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH tegutses turumajanduse tingimustes tegutseva investorina, kui ta nõustus enda poolt Ryanairile või AMSile 1. maist 2003 kuni 31. märtsini 2011 makstavate turundustasude mehhanismi kaudu lennujaamateenustest saadava tulu vähenemisega ja kui see vähenemine kujutab endast riigiabi, siis kas see abi on siseturuga kokkusobiv.
The agreement is supplemental to the original marketing services agreement of 25 January 2010, as AOC wishes to purchase further advertising services [48] for the amount of EUR […]* for the winter 2010 period only.
Vähendatud lennujaamatasude saamise tõttu jäi lennujaama avaliku sektori käitaja Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH tulust ilma.
The side letter expires on 31 March 2011.
Turundusmakseid Ryanairile ja AMSile tegi avaliku sektori käitaja.
Advertising services to be provided by AMS according to the side letter consist of ‘the presence of a link to a website designated by Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH displayed on www.ryanair.com UK home page for 12 days for the duration of this side letter’.
Erandiks on viimane turundusleping, nimelt 21. septembri 2010. aasta lisakokkulepe, mille eest võtsid maksete tegemise üle eraettevõtjad.