natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Dismantling by quay and subsequent scrapping on impermeable floors with effective drainage systems
Demonteerimine kai ääres ja seejärel lammutamine veekindlal pinnal, kus on tõhus äravoolusüsteem
Length: 150 meters
Pikkus: 150 meetrit
Width: 25 meters
Laius: 25 meetrit
Draught: 6 meters
Süvis: 6 meetrit
The municipality of Norddjurs has the right to allocate Hazardous waste for environmentally approved reception facilities.
Vaikimisi antud heakskiit, läbivaatamisaeg kuni 2 nädalat
Tacit approval, maximum review period of 2 weeks
30. juuni 2021
30 June 2021
Pikkus: 170 meetrit
Length: 170 meters
Laius: 40 meetrit
Width: 40 meters
Süvis: 7,5 meetrit
Draught: 7,5 meters
september 2021
15 September 2021
PRANTSUSMAA
FRANCE
GARDET & DE BEZENAC Recycling/Groupe BAUDELET ENVIRONNEMENT – GIE MUG
GARDET & DE BEZENAC Recycling/Groupe BAUDELET ENVIRONNEMENT — GIE MUG
Prantsusmaa
France
Tel +33 235557750
Phone: +33 235557750
E-post: p.dupalut@gardet-bezenac.com
Email: p.dupalut@gardet-bezenac.com
Ujuvilolekus ja ellingul
Floating and slipway
Kõik määruse (EL) nr 1257/2013 artikli 3 lõikes 1 määratletud laevatüübid
All types of vessels as defined in Article 3(1) of Regulation (EU) No 1257/2013
Laius: 18 meetrit
Width: 18 meters
Keskkonnaalased piirangud on esitatud prefekti loas.
Environmental limitations are defined in the prefectural authorisation.
Selgesõnaline heakskiit – kinnitusotsuse tegemiseks pädev asutus on keskkonnaministeerium.
Explicit approval — The competent authority for the approval decision is the Ministry of environment.
30. detsember 2021
30 December 2021
Tel +33 556905800
Phone: +33 556905800
E-post: p-brocart@bordeaux-port.fr
Email: p-brocart@bordeaux-port.fr
Sadamas, kuivdokis
Alongside, drydock
Laeva maksimaalmõõtmed (kuivdokk):
Maximum ship dimensions (drydock):
Pikkus: 240 meetrit
Length: 240 meters
Laius: 37 meetrit
Width: 37 meters
Süvis: 17 meetrit
Depth: 17 meters
21. oktoober 2021
21 October 2021
Tel +33 611747401
Phone: +33 611747401
E-post: Jm.abiven@recycleurs-bretons.fr
Email: Jm.abiven@recycleurs-bretons.fr
Pikkus: 225 meetrit
Length: 225 meters
Laius: 34 meetrit
Width: 34 meters
Süvis: 27 meetrit
Depth: 27 meters
24. mai 2021
24 May 2021
LÄTI
LATVIA
A/S „Tosmares kuģubūvētava“
A/S ‘Tosmares kuģubūvētava’
Läti
Latvia
Tel +371 63401919
Phone: +371 63401919
E-post: shipyard@tosmare.lv
Email: shipyard@tosmare.lv
Laeva lammutamine (kuivdokis ja sadamabasseinis).
Ship dismantling (wet berth and dry dock)
Pikkus: 165 m
Length: 165 m
Laius: 22 m
Width: 22 m
Süvis: 7 m
Depth: 7 m
GT: 200 – 12000
GT: 200-12000
Mass: 100 – 5000 tonni
Weight: 100-5000 tonnes
LDT: 100 – 5000
LDT: 100-5000
Vt riiklik luba nr LI-10-IB-0024.
See national permit No LI-10-IB-0024.
Selgesõnaline heakskiit – kirjalik teade 30 tööpäeva pärast
Explicit approval — written notification in 30 working days
11. juuni 2020
11 June 2020
LEEDU
Lithuania
Tel +370 46365776
Phone: +370 46365776
Faks: +370 46365776
Fax +370 46365776
E-post: uab.apk@gmail.com
Email: uab.apk@gmail.com
Sadamas (kai ääres)
Alongside (wet berth)
Pikkus: 130 meetrit
Length: 130 meters
Laius: 35 meetrit
Width: 35 meters
Süvis: 10 meetrit
Depth: 10 meters
Vt riiklik luba nr TL-KL.1–15/2015.
See national permit No TL-KL.1-15/2015
Minijos 180 (kaikoht 127A), LT 93269, Klaipėda,
17 March 2020
Tel +370 68532607
Minijos 180 (berth 127A), LT 93269, Klaipėda,
E-post: armar.uab@gmail.com; albatrosas33@gmail.com
Phone: +370 68532607
Pikkus: 80 meetrit
Email: armar.uab@gmail.com; albatrosas33@gmail.com
Laius: 16 meetrit
Length: 80 meters
Süvis: 6 meetrit
Width: 16 meters
Vt riiklik luba nr TL-KL.1–16/2015.
Depth: 6 meters
Tel +370 46483940 / 46483891
See national permit No TL-KL.1-16/2015
E-post: refonda@wsy.lt
Phone: +370 46483940/483891
Pikkus: 230 meetrit
Fax +370 46483891
Laius: 55 meetrit
Email: refonda@wsy.lt
Süvis: 14 meetrit
Length: 230 meters
Vt riiklik luba nr (11.2)-30–161/2011/TL-KL.1–18/2015.
Width: 55 meters
21. mai 2020
Depth: 14 meters
MADALMAAD
See national permit No (11.2)-30-161/2011/TL-KL.1-18/2015
Tel +31 181234353
21 May 2020
E-post: mzoethout@keppelverolme.nl
THE NETHERLANDS
Laeva lammutamine
The Netherlands
Pikkus: 405 meetrit
Phone: +31 181234353
Laius: 90 meetrit
Email: mzoethout@keppelverolme.nl
Süvis: 11,6 meetrit
Shipbreaking
Kohal on tegevusluba, mis sisaldab piiranguid ja tingimusi keskkonnahoidlikuks tegevuseks.
Length: 405 meters
Selgesõnaline heakskiit
Width: 90 meters
21. juuli 2021
Depth: 11,6 meters
Tel +31 786736055
The site has a permit to operate; this permit contains limitations and conditions to operate in an environmental sound manner.
E-post: info@sloperij-nederland.nl
Explicit approval
Pikkus: 200 meetrit
21 July 2021
Laius: 33 meetrit
Phone: +31 786736055
Kõrgus: 45 meetrit (Botlekbridge)
Email: info@sloperij-nederland.nl
Laeva ringlussevõtu toimingud algavad vees, et muuta kere kergemaks; vints, millega laev haalatakse rambile, suudab tõmmata 2000 tonni.
Length: 200 meters
Kohal on tegevusluba, mis sisaldab piiranguid ja tingimusi keskkonnahoidlikuks tegevuseks.
Width: 33 meters
september 2021
Height: 45 meters (Botlekbridge)
POOLA
Recycling operations start on water to make the hull lighter; the winch to haul ships on the ramp can pull 2000 tonnes.
Poola
The site has a permit to operate; this permit contains limitations and conditions to operate in an environmental sound manner.
Sadamasillad ja ringlussevõtuplatsid maismaa ja mere piiril
27 September 2021
Kõik laevatüübid
POLAND
Pikkus: 120 meetrit
Poland
Laius: 20 meetrit
Piers and recycling plots on land-sea interface
Vt luba WOŚ.II.7243.7.4.2014.IB.
Any type of vessel.
(üksikasjad tuleb esitada 2017. aasta alguses, kui uued siseriiklikud õigusaktid jõustuvad)
Length: 120 meters
30. juuni 2017
Width: 20 meters
Lammutamine kuivdokis, saasteärastus ja lammutamine horisontaaltasandil ja kaldtasandil vastavalt laeva suurusele.
See permit WOŚ.II.7243.7.4.2014.IB
Kaldtasandi nimivõimsus: 900 tonni
(details to be provided in early 2017 once new domestic legislation enters into force)
Tegevuse tingimused on esitatud dokumendile AL n.o 5/2015/CCDRC (26. jaanuar 2016) lisatud spetsifikaatides.
30 June 2017
1900 tonni [17]
Dry dock dismantling, decontamination and dismantling on an horizontal plane and inclined plane, according to the ship's size
Hispaania
Nominal capacity of the horizontal plane: 700 tonnes
Tel +34 630144416
Nominal capacity of the inclined plane: 900 tonnes
E-post: abarredo@ddr-vessels.com
Conditions applied to the activity are defined in specifications annexed to Title (AL n.o 5/2015/CCDRC, of 26 January 2016
Lammutusramp
1900 tonnes [17]
Kõik laevatüübid, v.a tuumalaevad
26 January 2020
Pikkus: 84,95 meetrit
SPAIN
(Kuni 169,9 meetri pikkused laevad, mille ümberminekumoment rambil on null või negatiivne, võib heaks kiita sõltuvalt põhjaliku teostatavusuuringu tulemustest).
Port of ‘El Musel’
Piirangud on esitatud integreeritud keskkonnaloas.
Spain
Ühtki konkreetset menetlust ei ole veel kindlaks määratud.
Phone: +34 630144416
28. juuli 2020
Email: abarredo@ddr-vessels.com
ÜHENDKUNINGRIIK
Dismantling ramp
Ühendkuningriik
All types of vessel, except nuclear
Tel +44 1642806080
Length: 84,95 meters
E-post: info@ableuk.com
(Ships up to 169,9 meters which can operate a zero rollover or negative ramp movement may be accepted depending on the outcome of a detailed feasibility study)
Laeva lammutamine ja sellega seotud töötlemine, mis on lubatud kuivdokis ja sadamabasseinis.
The limitations are included in the integrated environmental authorisation.
Kõik loaga lubatud mõõtmetega laevad.
No express procedure defined yet.
Pikkus: 337,5 meetrit
28 July 2020
Laius: 120 meetrit
UNITED KINGDOM
Süvis: 6,65 meetrit
United Kingdom
Kohal on laevade ringlussevõtu kava, mis vastab ELi määruste nõuetele.
Phone: +44 1642806080
Koht on heaks kiidetud loaga (viide EPR/VP3296ZM), millega piiratakse toiminguid ja seatakse tingimused ringlussevõtukoha käitajale.
Email: info@ableuk.com
Heakskiitmine toimub pädevate asutuste (keskkonnaamet ning tervise- ja ohutusamet) lepinguga laevade ringlussevõtu koha kava kohta, mis kiidetakse ametlikult heaks kehtiva keskkonnaloa muudetud versiooniga.
Ship dismantling and associated treatment authorised with dry dock and wet berth
6. oktoober 2020
Any vessel within the dimensions authorised within the permit.
Tel +44 2890458456
Length: 337,5 meters
E-post: trevor.hutchinson@harland-wolff.com
Beam: 120 meters
Laeva lammutamine ja sellega seotud töötlemine, mis on lubatud kuivdokis ja sadamabasseinis.
Draft: 6,65 meters
Kõik laevad, mille mõõtmed on esitatud kokkulepitud töökavas.
The facility has a Ship Recycling Facility Plan that meets the requirements of the EU Regulations.
Peamine (suurim) dokk on mõõtmetega 556 m × 93 m × 1,2 m DWT ja see saab vastu võtta nende mõõtmete piiresse jäävaid laevu.
The site is authorised by way of a permit (Reference EPR/VP3296ZM) that limits the operations and places conditions on the operator of the facility.
Suurim kuivdokk on 1,2 miljonit DWT.
The approval mechanism is via a joint competent authority (Environment Agency and Health and Safety Executive) agreement on the Ship Recycling Facility Plan that is formally authorised via a variation of an existing Environmental Permit.
Kohal on laevade ringlussevõtu kava, mis vastab ELi määruste nõuetele.
6 October 2020
Koht on heaks kiidetud jäätmekäitluslitsentsiga (loa number N/07/21/V2), millega piiratakse toiminguid ja seatakse tingimused ringlussevõtukoha käitajale.
Phone: +44 2890458456
Heakskiitmine toimub pädevate asutuste (Northern Ireland Environment Agency (NIEA) ning Health and Safety Executive for Northern Ireland (HSENI)) ühislepinguga laevade ringlussevõtu koha kava kohta, mis kiidetakse ametlikult heaks kehtiva jäätmekäitluslitsentsi muudetud versiooniga.
Email: trevor.hutchinson@harland-wolff.com
3. august 2020
Ship dismantling and associated treatment authorised with dry dock, and wet berth
Tel +44 1792654592
Any vessels with the dimensions detailed in the agreed Working Plan.
E-post: info@swanseadrydocks.com
The main dock (the largest) is 556 m × 93 m × 1,2 m DWT, and can take vessels up to this size.
Laius: 27 meetrit
This largest dry dock is 1,2 million DWT.
Süvis: 7 meetrit
The facility has a Ship Recycling Facility Plan that meets the requirements of the EU Regulations.
Kohal on laevade ringlussevõtu kava, mis vastab ELi määruste nõuetele.
The site is authorised by way of a waste management licence, authorisation number LN/07/21/V2 that limits the operations and places conditions on the operator of the facility.
Koht on heaks kiidetud loaga (viide EPR/UP3298VL), millega piiratakse toiminguid ja seatakse tingimused ringlussevõtukoha käitajale.
The approval mechanism is via a joint competent authority agreement between The Northern Ireland Environment Agency (NIEA) and The Health and Safety Executive for Northern Ireland (HSENI) on the Ship Recycling Facility Plan that is formally authorised via the modification of an existing waste management licence (WML).
Heakskiitmine toimub pädevate asutuste (Walesi loodusvarade amet ning tervise- ja ohutusamet) lepinguga laevade ringlussevõtu koha kava kohta, mis kiidetakse ametlikult heaks kehtiva keskkonnaloa muudetud versiooniga.
3 August 2020
2. juuli 2020
Phone: +44 1792654592
Vastavalt määruse (EL) nr 1257/2013 (laevade ringlussevõtu kohta) artikli 7 lõikele 3.
Email: info@swanseadrydocks.com
Määruse (EL) nr 1257/2013 artikli 32 lõikes 1 sätestatakse, et „maksimaalse aastase laevade ringlussevõtu mahu kindlaksmääramiseks võetakse iga laevade ringlussevõtu koha puhul arvesse viimase kümne aasta suurim näitaja, äsja loa saanud laevade ringlussevõtu koha puhul kõnealuse ringlussevõtu koha suurim aastane näitaja“.
Beam: 27 meters
Euroopa loetelu kande kehtivuse lõppkuupäev vastab liikmesriigi laevade ringlussevõtu kohale antud loa kehtivuse lõppkuupäevale.
Draft: 7 meters
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht on 50000 LDT aastas.
Site has a Ship Recycling Facility Plan that meets with the requirements of EU Regulations.
Vt allmärkus 4.
The site is authorised by way of a permit (Reference EPR/UP3298VL) that limits the operations and places conditions on the operator of the facility.
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht on 18000 LDT aastas.
The approval mechanism is via a joint competent authority (Natural Resources Wales and Health and Safety Executive) agreement on the Ship Recycling Facility Plan that is formally authorised via a variation of an existing Environmental Permit
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht on 23000 LDT aastas.
2 July 2020
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht on 10000 LDT aastas.
As referred to in Article 7(3) of Regulation (EU) No 1257/2013 on ship recycling
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht on 15000 LDT aastas.
Pursuant to Article 32(1) of Regulation (EU) No 1257/2013 on ship recycling, ‘the maximum annual ship recycling output is determined by selecting the highest value occurring in the preceding 10-year period for each ship recycling facility, or, in the case of a newly authorised ship recycling facility, the highest annual value achieved at that facility’.
Loa kohaselt tohib ringlussevõtukoht võtta ringlusse maksimaalselt 30000 LDT aastas.
The date of expiry of inclusion in the European List corresponds to the date of expiry of the permit or authorisation granted to the facility in the Member State.
Loa kohaselt tohib ringlussevõtukoht võtta ringlusse maksimaalselt 6000 LDT aastas.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 50000 LDT per year.
Loa kohaselt tohib ringlussevõtukoht võtta ringlusse maksimaalselt 45000 LDT aastas.
See note 4.
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht on 100000 LDT aastas.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 18000 LDT per year.
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht on 45000 LDT aastas.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 23000 LDT per year.
Vt allmärkus 9.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 10000 LDT per year.
Maksimaalse aastase laevade ringlussevõtu mahu kohta teavet ei esitatud.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 15000 LDT per year.
Esitatud teabe kohaselt on ringlussevõtukoha teoreetiline maksimaalne aastane laevade ringlussevõtu maht on 60000 LDT aastas.
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum 30000 LDT per year.
Loa kohaselt tohib ringlussevõtukoht võtta ringlusse maksimaalselt 230000 LDT aastas.
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum 6000 LDT per year.
Loa kohaselt tohib ringlussevõtukoht võtta ringlusse maksimaalselt 300000 LDT aastas.
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum 45000 LDT per year.
Loa kohaselt tohib ringlussevõtukoht võtta ringlusse maksimaalselt 74999 LDT aastas.
According to its permit, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 100000 tonnes per year.
152, Quai de Bacalan – CS 41320 – 33082 Bordeaux Cedex
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 45000 LDT per year.
Zone Industrielle de Kerbriant 29610 Plouigneau
See note 9.
Minijos 180 (kaikoht 133A), LT 93269, Klaipėda,
No information on theoretical maximum annual ship recycling capacity was provided.
Minijos 180 (kaikoht 129, 130, 131A, 131, 132, 133A), LT 93269, Klaipėda,
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 60000 LDT per year.
Navalria – Docas, Construções e Reparações Navais
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum of 230000 tonnes per year.
70–605 Szczecin
Commission Implementing Decision (EU) 2016/2324
Komisjoni rakendusotsus (EL) 2016/2324,
on the format of the report of planned start of ship recycling required under Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council on ship recycling
milles käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 1257/2013 (laevade ringlussevõtu kohta) kohast vormi laeva ringlussevõtu kavandatud algusest teatamise kohta
Having regard to Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on ship recycling and amending Regulation (EC) No 1013/2006 and Directive 2009/16/EC [1], and in particular point (a) of Article 13(3) thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 20. novembri 2013. aasta määrust (EL) nr 1257/2013 laevade ringlussevõtu kohta ning määruse (EÜ) nr 1013/2006 ja direktiivi 2009/16/EÜ muutmise kohta, [1] eriti selle artikli 13 lõike 3 punkti a,
Pursuant to Article 13(2)(b) of Regulation (EU) No 1257/2013, the operator of a ship recycling facility is required to report to the administration that the ship recycling facility is ready in every respect to start the recycling of the ship.
Vastavalt määruse (EL) nr 1257/2013 artikli 13 lõike 2 punktile b peab laevade ringlussevõtu koha käitaja teatama haldusasutusele, et laevade ringlussevõtu koht on kõigiti valmis laeva ringlussevõttu alustama.
The format of the reports must be consistent with Appendix 6 to the International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships adopted in Hong Kong on 15 May 2009 (‘Hong Kong Convention’).
Teadete vorm peab olema kooskõlas 15. mail 2009 vastu võetud Hongkongi rahvusvahelise konventsiooni (milles käsitletakse laevade ohutut ja keskkonnahoidlikku ringlussevõttu, edaspidi „Hongkongi konventsioon“) liitega 6.
A report of planned start of ship recycling is therefore needed in the event of partial dismantling.
Seepärast tuleb osalise lammutamise korral esitada laeva ringlussevõtu kavandatud algust käsitlev teade.
The format of the report of planned start of ship recycling refers to a single ship recycling facility.
Laeva ringlussevõtu kavandatud algust käsitleva teate vorm osutab vaid üht laevade ringlussevõtu kohta.
In the event of dismantling of a single ship taking place across several facilities, a separate report of planned start of ship recycling is required from each facility involved in the process.
Kui laeva lammutatakse mitmes kohas, peab iga lammutamises osalev koht esitama laeva ringlussevõtu kavandatud algust käsitleva teate eraldi.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Ship Recycling Regulation Committee established under Article 25 of Regulation (EU) No 1257/2013.
Käesoleva otsusega ettenähtud meetmed on kooskõlas määruse (EL) nr 1257/2013 artikli 25 kohaselt asutatud laevade ringlussevõtu määruse komitee arvamusega,
Reports of planned start of ship recycling required under Article 13(2)(b) of Regulation (EU) No 1257/2013 shall comply with the format set out in the Annex to this Decision.
Määruse (EL) nr 1257/2013 artikli 13 lõike 2 punkti b kohased laeva ringlussevõtu kavandatud algust käsitlevad teated peavad olema kooskõlas käesoleva otsuse lisas esitatud vormiga.
REPORT OF PLANNED START OF SHIP RECYCLING
TEADE LAEVA RINGLUSSEVÕTU KAVANDATUD ALGUSE KOHTA
(Name of ship recycling facility)
(laevade ringlussevõtu koha täielik aadress)
located at
kantud määrusega (EL) nr 1257/2013 loodud Euroopa loetellu,
(Full ship recycling facility address)
teatab, et laevade ringlussevõtu koht on kõigiti valmis alustama laeva ringlussevõttu.
listed in the European List established pursuant to Regulation (EU) No 1257/2013
Ringlussevõtuks valmisoleku sertifikaat on välja antud (riigi nimi)
hereby reports that the ship recycling facility is ready in every respect to start the recycling of the vessel
(määruse (EL) nr 1257/2013 kohaselt volitatud isiku või organisatsiooni täielik nimi)
The ready for recycling certificate was issued under the authority of the Government of
(väljaandmise kuupäev)
(Full designation of the person or organisation authorised under the provisions of Regulation (EU) No 1257/2013)
vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) nr 1257/2013 laevade ringlussevõtu kohta
on (dd/mm/yyyy)
valitsuse nimel poolt
Commission Implementing Decision (EU) 2016/2325
Komisjoni rakendusotsus (EL) 2016/2325,
on the format of the certificate on the inventory of hazardous materials issued in accordance with Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council on ship recycling
milles käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 1257/2013 (laevade ringlussevõtu kohta) kohaselt välja antava ohtlike materjalide loendi sertifikaadi vormi
Having regard to Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on ship recycling and amending Regulation (EC) No 1013/2006 and Directive 2009/16/EC [1], and in particular Article 9(1) thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 20. novembri 2013. aasta määrust (EL) nr 1257/2013 laevade ringlussevõtu kohta ning määruse (EÜ) nr 1013/2006 ja direktiivi 2009/16/EÜ muutmise kohta, [1] eriti selle artikli 9 lõiget 1,
Regulation (EU) No 1257/2013 lays down requirements for ship owners, administrations and recognised organisations regarding the development, surveying and certification of inventories of hazardous materials found in ships.
Määruses (EL) nr 1257/2013 on laevaomanikele, haldusasutustele ja tunnustatud organisatsioonidele sätestatud nõuded laevades leiduvate ohtlike materjalide loendi väljatöötamise, ülevaatuse ja sertifitseerimise kohta.
In accordance with the requirements of Article 5 of Regulation (EU) No 1257/2013, ships are to have on board an inventory of hazardous materials.
Vastavalt määruse (EL) nr 1257/2013 artiklile 5 peab laeva pardal olema ohtlike materjalide loend.
Pursuant to Article 32 of Regulation (EU) No 1257/2013, the obligation to have on board an inventory of hazardous materials is to apply to existing ships from 31 December 2020, to new ships not later than 31 December 2018 and to ships going for recycling from the date of publication of the European List published in accordance with Regulation (EU) No 1257/2013.
Vastavalt määruse (EL) nr 1257/2013 artiklile 32 hakatakse kohustust, et laeva pardal peab olema ohtlike materjalide loend, kohaldama olemasolevate laevade suhtes alates 31. detsembrist 2020 ja uute laevade suhtes hiljemalt 31. detsembril 2018 ning ringlussevõtule saadetavate laevade suhtes alates kuupäevast, mil määruse (EL) nr 1257/2013 kohaselt avaldatakse Euroopa loetelu.
Pursuant to Article 8 of Regulation (EU) No 1257/2013, ships are to be subject to surveys by officers of administrations or of recognised organisations authorised by administrations.
Vastavalt määruse (EL) nr 1257/2013 artiklile 8 tuleb laevade suhtes kohaldada ülevaatust, mida teevad haldusasutuse või selle poolt volitatud tunnustatud organisatsiooni ametnikud.
The surveys aim to confirm that the inventory of hazardous materials complies with the applicable requirements of the Regulation.
Ülevaatuste eesmärk on kontrollida, kas ohtlike materjalide loend vastab kõnealuses määruses sätestatud kohaldatavatele nõuetele.
Pursuant to Article 9(1) of Regulation (EU) No 1257/2013, after successful completion of an initial or renewal survey, the administration or a recognised organisation authorised by it is to issue an inventory certificate.
Vastavalt määruse (EL) nr 1257/2013 artikli 9 lõikele 1 annab haldusasutus või selle poolt volitatud tunnustatud organisatsioon pärast esmase või korralise ülevaatuse edukat läbimist välja ohtlike materjalide sertifikaadi.