natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Annex VI to Regulation (EU) No 1178/2011 is amended as follows:
punkti ORA.GEN.200 alapunkti c kohaselt tehtud iga-aastase läbivaatuse tulemused tõendavad, et organisatsioon on tõhusalt välja selgitanud lennuohutusohte ja juhtinud sellekohaseid riske;
In ARA.GEN.305, the following point (ca) is inserted:
punkti ORA.GEN.200 alapunkti c kohaselt tehtud iga-aastase läbivaatuse tulemused tõendavad, et organisatsioon on kooskõlas punktiga ORA.GEN.130 pidevalt näidanud, et omab kontrolli kõikide muutuste üle;
Notwithstanding (c), for organisations only providing training towards the LAPL, PPL, SPL or BPL and associated ratings and certificates, an oversight planning cycle not exceeding 48 months shall be applied.
ei ole avastatud esimese astme puudusi ja
The oversight planning cycle shall be reduced if there is evidence that the safety performance of the organisation holder has decreased.
kõik parandusmeetmed on rakendatud pädeva asutuse kinnitatud või pikendatud tähtaja jooksul vastavalt punkti ARA.GEN.350 alapunkti d alapunktile 2.”
The oversight planning cycle may be extended to a maximum of 72 months, if the competent authority has established that, during the previous 48 months:
Punktile ARA.FCL.200 lisatakse punkt d:
the organisation has demonstrated an effective identification of aviation safety hazards and management of associated risks, as demonstrated by the results of the annual review in accordance with ORA.GEN.200(c);
Loa kinnitamine instruktori poolt.
the organisation has continuously maintained control over all changes in accordance with ORA.GEN.130 as demonstrated by the results of the annual review in accordance with ORA.GEN.200(c);
Enne seda, kui pädev asutus annab teatavatele instruktoritele selge volituse ühe kolbmootoriga lennukite või fikseeritud jõuallikaga motopurilennukite pädevusmärgete pikendamiseks, töötab ta selleks välja asjakohase protseduuri.”
no level 1 findings have been issued; and
Lisatakse punkt ARA.MED.330:
all corrective actions have been implemented within the time period accepted or extended by the competent authority as defined in ARA.GEN.350(d)(2).’
„ARA.MED.330
In ARA.FCL.200, the following point (d) is added:
Meditsiinilised eritingimused
Endorsement of licence by instructors.
Kui tehakse kindlaks uus meditsiinitehnoloogia, ravim või protseduurid, mis võiksid anda põhjust taotlejate hindamiseks viisil, mis nõuetele ei vasta, on lubatud korraldada uuring, mille käigus kogutakse teavet loaga kaasnevate õiguste ohutu kasutamise kohta.
Before specifically authorising certain instructors to revalidate a single-engine piston or TMG class rating, the competent authority shall develop appropriate procedures.’
Uuringu alustamiseks võib pädev asutus koostöös vähemalt ühe muu pädeva asutusega töötada välja ja hinnata meditsiinilise hindamise protokolli, mille alusel asjaomased pädevad asutused võivad välja anda kindlaksmääratud arvu pilooditervisetõendeid koos asjakohaste piirangutega.
The following point ARA.MED.330 is added:
Lennundusmeditsiinikeskused ja lennundusarstid võivad uuringuprotokolli alusel tervisetõendeid välja anda ainult siis, kui pädev asutus on andnud neile vastava volituse.
‘ARA.MED.330
Uuringuprotokoll peab olema pädevate asutuste vahel kokku lepitud ning see peab sisaldama vähemalt järgmist:
Special medical circumstances
riski hindamine;
When new medical technology, medication or procedures are identified that may justify a fit assessment of applicants otherwise not in compliance with the requirements, research may be carried out to gather evidence on the safe exercise of the privileges of the licence.
kokkuvõte kasutatud kirjandusest ja hinnang selle tõendamiseks, et uuringuprotokollil põhineva tervisetõendi väljaandmine ei takista ohutut tegutsemist asjaomase loaga kaasnevate õiguste piires;
In order to undertake research, a competent authority, in cooperation with at least one other competent authority, may develop and evaluate a medical assessment protocol based on which these competent authorities may issue a defined number of pilot medical certificates with appropriate limitations.
üksikasjalikud kriteeriumid selliste pilootide valimiseks, kelle suhtes protokolli võib kohaldada;
AeMCs and AMEs may only issue medical certificates on the basis of a research protocol if instructed to do so by the competent authority.
tervisetõendisse märgitavad piirangutingimused;
The protocol shall be agreed between the competent authorities concerned and shall include as a minimum:
asjaomaste pädevate asutuste rakendatavad kontrollimenetlused;
a risk assessment;
protokolli lõpetamisega seotud punktide kindlaksmääramine.
a literature review and evaluation to provide evidence that issuing a medical certificate based on the research protocol would not jeopardise the safe exercise of the privileges of the licence;
Protokoll peab olema kooskõlas asjakohaste eetikapõhimõtetega.
detailed selection criteria for pilots to be admitted to the protocol;
Protokolli alusel välja antud tervisetõendi omanikud võivad kasutada loaõigusi ainult lendudel, mida teostatakse uuringuprotokolliga seotud liikmesriikides registreeritud õhusõidukitega.
the limitations that will be endorsed on the medical certificate;
See piirang tuleb märkida tervisetõendile.
the monitoring procedures to be implemented by the competent authorities concerned;
Protokolliga seotud pädevad asutused peavad tegema järgmist:
the determination of end points for terminating the protocol.
esitama ametile järgmised dokumendid:
The protocol shall be compliant with relevant ethical principles.
uuringuprotokolli enne selle rakendamist;
The exercise of licence privileges by licence holders with a medical certificate issued on the basis of the protocol shall be restricted to flights in aircraft registered in the Member States involved in the research protocol.
protokolliga seotud pädevate asutuste nimetatud koordinatsioonikeskuste üksikasjalikud andmed ja kvalifikatsioon;
This restriction shall be indicated on the medical certificate.
kirjalikud aruanded protokolli tõhususe korrapärase hindamise kohta;
The participating competent authorities shall:
esitama protokolli enne selle rakendamist tema jurisdiktsiooni alla kuuluvatele lennundusmeditsiinikeskustele ja lennundusarstidele tutvumiseks.”
provide the Agency with:
I liide asendatakse järgmisega:
the research protocol before implementation;
„I liide
the details and qualifications of the nominated focal point of each participating competent authority;
Lennumeeskonnaliikme luba
documented reports of regular evaluations of its effectiveness;
Liikmesriigi poolt FCL-osa kohaselt välja antav lennumeeskonnaliikme luba peab vastama järgmistele spetsifikatsioonidele.
provide the AeMCs and AMEs within their jurisdiction with details of the protocol before implementation for their information.’
Sisu.
Appendix I is replaced by the following:
Esitatud punktide numbrid tuleb alati ära trükkida koos vastavate pealkirjadega.
‘Appendix I
Punktid I–XI on püsipunktid ning XII–XIV muutuvad punktid, mille võib esitada põhivormist eraldi või põhivormist eraldatavas osas.
Flight crew licence
Eraldi või eraldatavate osade kuulumine loa juurde peab olema selgelt arusaadav.
The flight crew licence issued by a Member State in accordance with Part-FCL shall conform to the following specifications:
Püsipunktid:
Content.
loa välja andnud riik;
The item number shown shall always be printed in association with the item heading.
loa nimetus;
Items I to XI are the “permanent” items and items XII to XIV are the “variable” items which may appear on a separate or detachable part of the main form.
loa seerianumber, mis algab loa väljaandjariigi ÜRO-riigitähisega, millele järgneb tähis „FCL” ning araabia numbritest ja/või ladina tähtedest koosnev kood;
Any separate or detachable part shall be clearly identifiable as part of the licence.
loaomaniku nimi (ladina tähestikus, isegi kui asjaomase riigi keel(t)es ei kasutata ladina tähestikku);
Permanent items:
IVa) sünnikuupäev;
State of licence issue;
loaomaniku aadress;
title of licence;
loaomaniku kodakondsus;
serial number of the licence commencing with the UN country code of the State of licence issue and followed by “FCL” and a code of numbers and/or letters in Arabic numerals and in Latin script;
loaomaniku allkiri;
name of holder (in Latin script, even if the script of the national language(s) is other than Latin);
pädev asutus ning vajaduse korral loa väljaandmise tingimused;
(IVa) date of birth;
kehtivuse kinnitus ning omistatud õiguste kirjeldus;
holder's address;
loa välja andnud ametniku allkiri ja loa väljastamise kuupäev ja
nationality of holder;
pädeva asutuse pitser või tempel.
signature of holder;
Muutuvad punktid
competent authority and, where necessary, conditions under which the licence was issued;
pädevusmärked ja tunnistused: klassi-, tüübipädevuse-, instruktoritunnistused jne koos kehtivusaegadega.
certification of validity and authorisation for the privileges granted;
Raadiotelefoniõigused võib märkida loavormile või eraldi tunnistusele
signature of the officer issuing the licence and the date of issue; and
märkused: st piirangute ja õigustega seotud erimärked, sealhulgas keeleoskusmärge, II lisas nimetatud õhusõidukite pädevusmärked, kui kõnealuseid õhusõidukeid kasutatakse ärilises transpordis, ja
seal or stamp of the competent authority.
pädeva asutuse nõutavad muud andmed (nt sünnikoht/päritolukoht).
Variable items:
Materjal.
ratings and certificates: class, type, instructor certificates, etc., with dates of expiry.
Kasutatav paber või muu materjal peab takistama või selgelt näitama mis tahes muutmist ja kustutamist.
Radio telephony (R/T) privileges may appear on the licence form or on a separate certificate;
Kõik kanded ja kustutamised peavad olema pädeva asutuse poolt selgelt kinnitatud.
remarks: i.e. special endorsements relating to limitations and endorsements for privileges, including endorsements of language proficiency, ratings for Annex II aircraft when used for commercial air transportation; and
Keel.
any other details required by the competent authority (e.g. place of birth/place of origin).
Load koostatakse riigikeel(t)es ja inglise keeles ning muudes keeltes, mida pädev asutus peab vajalikuks.
Material.
Esileht
The paper or other material used will prevent or readily show any alterations or erasures.
Pädeva asutuse nimi ja logo
Any entries or deletions to the form will be clearly authorised by the competent authority.
(inglise keeles ning muu(de)s pädeva asutuse määratud keel(t)es)
Language.
EUROOPA LIIT
Licences shall be written in the national language(s) and in English and such other languages as the competent authority deems appropriate.
(üksnes inglise keeles)
Cover page
LENNUMEESKONNALIIKME LUBA
Competent authority name and logo
Välja antud FCL-osa kohaselt
(English and any language(s) determined by the competent authority)
Luba vastab ICAO standarditele, välja arvatud kergõhusõidukipiloodi loa (LAPL) ja instrumentaal-marsruutlennupädevusmärke (EIR) õiguste osas
EUROPEAN UNION
EASA vorm 141, versioon 2
(English only)
Nõuded
FLIGHT CREW LICENCE
ELi mittekuuluvate riikide puhul sõnad „Euroopa Liit” välja jätta
Issued in accordance with Part-FCL
Lehekülje suurus peab olema üks kaheksandik A4
This licence complies with ICAO standards, except for the LAPL and EIR privileges
lehekülg 2
EASA Form 141 Issue 2
Väljaandjariik
Requirements
Loa number
“European Union” to be deleted for non-EU Member States
Loa seerianumber peab alati algama loa väljaandjariigi ÜRO riigitähisega, millele järgnevad tähed „FCL”.
Size of each page shall be one eighth A4
Loa omaniku perekonna- ja eesnimi
Page 2
Sünniaeg (vt juhised)
State of issue
Kasutada standardset kuupäevavormingut, st päev/kuu/ täisaasta.
Licence number
Sünnikoht
Serial number of the licence will always commence with the UN country code of the State of licence issue followed by “.FCL.”.
Loa omaniku aadress:
Last and first name of holder
tänav, asula, maakond, postisihtnumber
Date of birth (see instructions)
Kodakondsus
Standard date format is to be used, dd/mm/yyyy in full.
Loa omaniku allkiri
Place of birth
Loa välja andnud pädev asutus
Address of holder:
Nt Käesolev lennuki ametipiloodi luba on välja antud (kolmas riik) poolt välja antud liinipiloodi loa alusel
Street, town, area, postal code
Loa välja andnud ametniku allkiri ja kuupäev
Nationality
Loa välja andunud pädeva asutuse pitser või tempel
Signature of holder
lehekülg 3
Issuing competent authority
Lubade nimetused, esmase väljaandmise kuupäev ja riigitähis
E.g.
Kasutatakse samu lühendeid, mis FCL osas (nt PPL(H), ATPL(A) jne.)
This CPL(A) has been issued on the basis of an ATPL issued by (third county)
Kehtivusaeg: loast tulenevaid õigusi võib teostada üksnes juhul, kui omanikul on vastava õiguse puhul kehtiv tervisetõend.
Signature of issuing officer and date
Loa omanik peab oma isiku tuvastamiseks kaasas kandma fotoga isikut tõendavat dokumenti.
Seal or stamp of issuing competent authority
Dokument ei ole kindlaks määratud, kuid väljaspool loa väljaandjariiki piisab näiteks passist.
Page 3
Raadiotelefoniõigused: käesoleva loa omanik on tõendanud pädevust õhusõiduki pardal olevate raadiotelefoniseadmete kasutamiseks keel(t)es (täpsustada keel(ed)).
Title of the licence, date of initial issue and country code
Märkused:
Abbreviations used will be as used in Part-FCL (e.g. PPL(H), ATPL(A), etc.)
keeleoskus:
Validity: The privileges of the licence shall be exercised only if the holder has a valid medical certificate for the required privilege.
(keel(ed)/tase/kehtivusaeg)
A document containing a photo shall be carried for the purposes of identification of the licence holder.
Siia märgitakse kõik ICAO, EÜ või EL-i direktiivide/ määrustega ette nähtud lisaandmed ja õigused.
This document is not specified, but a passport would suffice when outside the State of licence issue.
Siia lisatakse keeleoskusmärge/-märked, keeleoskuse tase ja keeleoskusmärke kehtivusaeg.
Radiotelephony privileges: The holder of this licence has demonstrated competence to operate R/T equipment on board aircraft in (specify the language(s)).
Kergõhusõiduki piloodi loa (LAPL) puhul: LAPL ei ole välja antud ICAO standardite alusel
Remarks:
Lisalehed – nõuded
Language Proficiency:
Loa leheküljed 1, 2 ja 3 peavad olema kooskõlas käesolevas punktis esitatud näidisvormiga.
(language(s)/level/validity date)
Pädev asutus lisab täiendavad kohandatud leheküljed tabelitega, mis peavad sisaldama vähemalt järgmist teavet:
All additional licensing information required and privileges established by ICAO, EC or EU Directives/Regulations to be entered here.
pädevusmärked, tunnistused, märked ja õigused;
Language proficiency endorsement(s), level and validity date shall be included.
pädevusmärgete ning instruktori ja kontrollpiloodi tunnistuste kehtivuse lõppkuupäev;
In case of LAPL: LAPL not issued in accordance with ICAO standards
eksami või tasemekontrolli toimumise kuupäev;
Additional pages — Requirements:
märkused ja piirangud (käitamispiirangud);
Pages 1, 2, and 3 of the licence shall be in accordance with the format laid down in the model in this point.
kontrollpiloodi ja/või instruktori (vastavalt vajadusele) tunnistuse number ja allkiri;
The competent authority shall include additional customized pages containing tables which shall contain at least the following information:
lühendid.
Ratings, certificates, endorsements and privileges;
Need lisalehed on ette nähtud kasutamiseks pädevale asutusele või konkreetselt volitatud instruktoritele või kontrollpilootidele.
Expiry dates of the ratings, the instructor and examiner certificate privileges;
Esmase pädevusmärke või tunnistuse peab loale kandma pädev asutus.
Dates of the test or check;
Pädevusmärgete või tunnistuste pikendamise või nende kehtivuse taastamise võib sisse kanda pädev asutus või selleks konkreetselt volitatud instruktor või kontrollpiloot.
Remarks and restrictions (operational limitations);
Piiratud õiguse kõrvale märkuste ja piirangute ossa tuleb märkida käitamispiirangud, nt instrumentaallennupädevuse lennueksam sooritatud koos teise piloodiga, instruktoriõigused piiratud ühe õhusõidukitüübiga..
Fields for the examiner and/or instructor certificate number and signature, as applicable;
Pädev asutus võib loalt kustutada pädevusmärked, mida ei ole kehtivaks tunnistatud.”
Abbreviations.
II liite punkt 9, mis sisaldab juhiseid salongitöötaja tunnistuse EASA standardvormi täitmiseks, asendatakse järgmisega:
These additional pages are intended for use by the competent authority, or by specifically authorised instructors or examiners.
„Punkt 9
Initial issues of ratings or certificates shall be entered by the competent authority.
kui tunnistuse on välja andnud pädev asutus, lisatakse märge „pädev asutus” koos ametliku pitseri, templi või logoga.
Revalidation or renewal of ratings or certificates may be entered by the competent authority or by specifically authorised instructors or examiners.
Sel juhul võib pädev asutus otsustada, kas ametlik pitser, tempel või logo tuleb märkida ka punkti 8.”
Operational limitations shall be entered in “Remarks and Restrictions” against the appropriate restricted privilege, e.g. IR skill test taken with co-pilot, restricted instruction privileges to 1 aircraft type.
V LISA
Ratings that are not validated may be removed from the licence by the competent authority.’
Määruse (EL) nr 1178/2011 VII lisa punktile ORA.GEN.200 lisatakse punkt c:
In Appendix II, Item 9 of the instructions relating to the Standard EASA format for cabin crew attestations is replaced by the following:
Ilma et see piiraks alapunkti a kohaldamist, võib selliste organisatsioonide puhul, mis pakuvad üksnes kergõhusõidukipiloodi-, erapiloodi-, purilennukipiloodi- või õhupallipiloodiloa ning nendega seotud pädevusmärgete ja tunnistuste saamiseks vajalikku koolitust, alapunkti a alapunktides 3 ja 6 kindlaksmääratud ohutusalase riskijuhtimise ja nõuetelevastavuse jälgimiseks kohaldada iga-aastast organisatsioonisisest kontrolli.
‘Item 9
Pädevat asutust teavitatakse kõnealuse kontrolli tulemustest viivitamata.”
If the competent authority is the issuing body, the term “competent authority” and official seal, stamp or logo shall be entered.
Ilma et see piiraks määruse (EÜ) nr 216/2008 artikli 12 kohaldamist ning juhul, kui ELi ja kolmanda riigi vahel ei ole piloodilubade väljaandmist käsitlevaid lepinguid sõlmitud, võivad liikmesriigid tunnustada kolmandate riikide poolt või nende nimel välja antud lube, pädevusmärkeid või tõendeid/tunnistusi ja nendega seotud tervisetõendeid vastavalt käesoleva määruse III lisa sätetele.”
In this case only, the competent authority may determine if its official seal, stamp or logo shall also be entered under Item 8.’
JAR-nõuetele vastavatel koolitusorganisatsioonidel on lubatud pakkuda koolitust FCL osa nõuetele vastava erapiloodiloa (PPL) ja sellega seotud registreeritud pädevusmärgete ning kergõhusõidukipiloodi loa (LAPL) saamiseks kuni 8. aprillini 2018, ilma et nad peaksid vastama VI ja VII lisas sätestatud nõuetele, tingimusel et kõnealused koolitusorganisatsioonid on registreeritud enne 8. aprilli 2015.”
ANNEX V
Erandina lõikest 1 võivad liikmesriigid otsustada mitte kohaldada käesoleva määruse sätteid kuni 8. aprillini 2016 nende pilootide suhtes, kellele on loa ja sellega seotud tervisetõendi välja andnud kolmas riik, mis on seotud määruse (EÜ) nr 216/2008 artikli 4 lõike 1 punktis b või c täpsustatud õhusõiduki mitteärilise lennutegevusega.”
In Annex VII to Regulation (EU) No 1178/2011, in ORA.GEN.200, the following point (c) is added:
Kopteri ametipiloodi luba/instrumentaallennupädevusmärge [1]
Notwithstanding point (a), in an organisation providing training only for the LAPL, PPL, SPL or BPL and the associated ratings or certificates, safety risk management and compliance monitoring defined in points (a)(3) and (a)(6) may be accomplished by an organisational review, to be performed at least once every calendar year.
Lennuki liinipiloodi luba
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/446
Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2015/446,
amending Regulation (EU) No 37/2010 as regards the substance ‘barium selenate’
millega muudetakse määrust (EL) nr 37/2010 seoses toimeainega baariumselenaat
Barium selenate is currently included in Table 1 of the Annex to Regulation (EU) No 37/2010 as an allowed substance for bovine and ovine species with ‘no MRL required’ status.
Baariumselenaat on lisatud määruse (EL) nr 37/2010 lisa tabelisse 1 lubatud toimeainena veiste ja lammaste puhul ning selle aine puhul ei ole jääkide piirnormid nõutud.
In accordance with Article 11 of Regulation (EC) No 470/2009, an application for a review of the opinion on barium selenate has been submitted to the European Medicines Agency.
Euroopa Ravimiametile on määruse (EÜ) nr 470/2009 artikli 11 kohaselt esitatud taotlus baariumselenaati käsitleva arvamuse läbivaatamiseks.
The Committee for Medicinal Products for Veterinary Use (‘CVMP’) confirmed its initial recommendation that there is no need to establish an MRL for barium selenate for bovine and ovine species.
Veterinaarravimite komitee (edaspidi „komitee”) kinnitas oma esialgset soovitust, et veiste ja lammaste puhul ei ole vaja kehtestada baariumselenaadi jääkide piirnormi.
However, the CVMP concluded that because of the fact that the depletion of the substance and its residue selenium from an injection site is extremely slow, there is a risk that consumption of an injection site would lead to an intake of selenium greater than the established safe level.
Komitee jõudis siiski järeldusele, et kuna asjaomase aine ja selle jäägi seleeni vähenemine süstimiskohast on ülimalt aeglane, on oht, et süstimiskoha tarbimine võib tuua kaasa seleeni tarbimise suuremal määral kui on kehtestatud ohutu tase.
Therefore, to ensure that consumers' exposure to selenium is not above the established tolerable upper intake level, the CVMP recommended that barium selenate used in veterinary medicinal products should not be administered by injection.
Seepärast, tagamaks tarbijate seleeniga kokkupuute jäämise lubatud päevadoosi piiresse, soovitas komitee vältida veterinaarravimites kasutatava baariumselenaadi manustamist süstimise teel.
The CVMP recommended the extrapolation of the existing ‘no MRL required’ status for barium selenate in relation to bovine and ovine species to all food producing species.
Veterinaarravimite komitee soovitas ekstrapoleerida baariumselenaadi kehtivat staatust, et veiste ja lammaste puhul jääkide piirnorme ei nõuta, kõigile toiduloomade liikidele.
The entry for barium selenate in Table 1 of the Annex to Regulation (EU) No 37/2010 should therefore be amended accordingly.
Seepärast tuleks määruse (EL) nr 37/2010 lisa tabelis 1 kannet baariumselenaadi kohta vastavalt muuta.
It is appropriate to provide for a reasonable period of time for the stakeholders concerned to take measures that may be required to comply with this Regulation.
On asjakohane ette näha mõistlik ajavahemik, et asjaomased sidusrühmad saaksid võtta vajalikke meetmeid kõnealuse määruse nõuete järgimiseks.
It shall apply from 17 May 2015.
Seda kohaldatakse alates 17. maist 2015.
In Table 1 of the Annex to Regulation (EU) No 37/2010, the entry for the substance ‘barium selenate’ is replaced by the following:
Määruse (EL) nr 37/2010 lisa tabelis 1 asendatakse toimeainet baariumselenaati käsitlev kanne järgmisega.
‘Barium selenate
„Baariumselenaat
Not for administration by injection
Ei manustata süstimise teel
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/447
Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2015/447,
on the division between deliveries and direct sales of national milk quotas fixed for 2014/2015 in Annex IX to Council Regulation (EC) No 1234/2007
millega kehtestatakse 2014/2015. aastaks nõukogu määruse (EÜ) nr 1234/2007 IX lisas kindlaks määratud piimatootmiskvootide jaotus tarnete ja otseturustamise vahel