natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Requirements for the VIN
vastavussertifikaadi 2. osa 2. näidis haagiste (R-kategooria masinad) ja vahetatavate haakemasinate (S-kategooria masinad) jaoks.
The VIN shall comply with the requirements of the standard ISO 10261:2002 (Earth-Moving Machinery — Product Identification Numbering System) or the standard ISO 3779: 2009 (Road vehicles — Vehicle identification number (VIN) — Content and structure).
Võltsimist välistav paber ja turvaelemendid
Marking requirements for a multi-stage approval
Määruse (EL) nr 167/2013 artikli 33 lõike 2 kohaselt peab vastavussertifikaat olema võltsimiskindel.
Base vehicle identification number
Seetõttu tuleb kasutada värvilise graafikaga paberit, millel on tootja registreeritud märki või kaubamärki kujutav vesimärk.
The VIN of the base vehicle conforming to the requirements set out in section 3 shall be retained during all subsequent stages of type-approval to ensure the ‘traceability’ of the process.
Vaatamata punktis 5.1 sätestatule võib vastavussertifikaadilt puududa tootja registreeritud märki või kaubamärki kujutav vesimärk.
Additional statutory plate.
Sel juhul peab värvilisele graafikale lisaks kasutama vähemalt üht täiendavat trüki-turvaelementi (nt ultraviolettvalguses helendav tint, vaatenurgast sõltuva värvusega tint, temperatuurist sõltuva värvusega tint, mikrotrükk, giljošštrükk, sillerdav trükk, lasergraveering, spetsiaalsed hologrammid, muutuvad laserkujutised, muutuvad optilised kujutised, tootja logo, mis on esitatud kõrgreljeefis või sisse pressitud jne).
At the second and subsequent stages, in addition to the statutory plate referred to in section 2, each manufacturer shall affix to the vehicle an additional plate, based on the model set out in Appendix 1.
Tootja võib lisaks punktides 5.1 ja 5.2 nimetatutele kasutada vastavussertifikaadil ka muid trüki-turvaelemente.
This plate shall be firmly attached, in a conspicuous and readily accessible position to a part which is not subject to replacement during normal use, regular maintenance or repair.
Erisätted
It shall show clearly and indelibly the following information in the order listed:
Komplekteeritud töömehhanismidega traktorite (T- ja C-kategooria masinad) ning R- ja S- kategooria masinate tüübikinnituse puhul tuleb vastavussertifikaadile lisada EÜ vastavusdeklaratsioon direktiivi 2006/42/EÜ rakendavate riiklike sätete kohaselt.
Name of the manufacturer,
IV LISA
The EU type-approval number in accordance with point 3 of Annex VI,
Masina märgistamise üldnõuded
Vehicle category including the subcategory and the speed index (1) and stage of approval (in case of base vehicles, this first-stage identification shall be omitted; in the case of subsequent stages, the information shall indicate the stage: e.g.
Määruse (EL) nr 167/2013 artikli 34 lõike 1 kohaselt peavad kõik masinad olema varustatud käesolevas punktis kirjeldatud sildiga.
‘STAGE 3’ for the third stage), each entry separated by one or more spaces,
Sildi paigaldab masina tootja.
VIN,
Märgid
For C-category vehicles, in addition, technically permissible maximum mass per set of track trains, and, in the same line, average contact pressure on the ground; this information must be combined with that provided for point 4.1.1.6 and listed in order from front to rear, in the following format: ‘S-1: … kg P: … kPa’ ‘S-2: … kg P: … kPa’ ‘S-…: … kg P: … kPa’.
Punktide 2.1.1.1–2.1.2, 3. ja 4.2.1.1–4.2.1.9 kohasel märgistamisel kasutatakse tähtnumbrilisi märke (ladina tähti või araabia numbreid).
Marking requirements for components or separate technical units
Siiski kasutatakse punktis 3 kirjeldatud märgistusteks suuri ladina tähti (kõik tähed suurtähtedena).
As an exception to point 5.1, EU type-approval mark is not required for pneumatic tyres designed primarily for agricultural vehicles with diagonal or bias-ply and bias-belted construction with a reference speed not exceeding 40 km/h (e.g. speed symbol A8), neither for radial tyres designed primarily for construction application purposes (e.g. tyres marked ‘Industrial’, ‘IND’, ‘R-4’ or ‘F-3’) which has been type-approved in accordance with to point 2.1 of Annex XXX to Commission Delegated Regulation (EU) 2015/208.
Tähtede ja numbrite minimaalne kõrgus
The EU type-approval mark for a separate technical unit or component shall consist of:
Otse raamile või masina samalaadsele konstruktsiooniosale kantud märkide kõrgus peab olema vähemalt 7,0 mm.
A rectangle surrounding the lower-case letter ‘e’ followed by the distinguishing number, as set out in point 2.1 of Annex VI to the Member State which has granted the EU type-approval for the separate technical unit or component.
Masinate puhul, millel on tähise jaoks vähem ruumi kui 28 mm raadiusega ring, võib punktis 1.3.1 sätestatud nõude täitmise asemel kasutada tähti ja numbreid, mille kõrgus on vähemalt 4,0 mm.
In the vicinity of the rectangle, the ‘Sequential number for type-approval certificates’ contained in section 4 of the EU type-approval number as set out in point 2.4 of Annex VI.
Andmesildile kantud märkide kõrgus peab olema vähemalt 4,0 mm.
In addition, it shall be indicated the alphanumerical character as set out in Table 6-1 of Annex VI to clearly identify the type of component or separate technical unit.
Andmesilt
Examples of the EU type-approval mark for a separate technical unit or component are shown in Appendix 2.
liites esitatud näidisele vastaval andmesildil olevad andmed peavad olema selgelt loetavad ja kustutamatud ning sisaldama järgmist teavet alljärgnevalt esitatud järjekorras:
The dimensions of ‘a’ shall be:
tootja nimi ja kaubanimi (viimane juhul, kui see erineb tootja nimest);
ballast masses,
masina kategooria, sh alamkategooria ja kiirusindeks (1);
lateral and/or rear protective structure,
ELi tüübikinnituse number vastavalt VI lisa punktile 3;
mechanical couplings,
valmistajatehase tähis (VIN-kood), mis koosneb käesoleva lisa punkti 3 nõuete kohaselt moodustatud märgikombinatsioonist;
roll-over protective structures (ROPS),
masina suurim tehniliselt lubatud täismass järgmisel kujul: „kg”;
falling objects protective structures (FOPS), and
suurim tehniliselt lubatud mass telje kohta, loetletud eest tahapoole ja esitatud järgmiselt: „T-1: … kg”; „T-2: … kg”; „T-…: … kg”;
protection against penetrating objects (OPS)
C-kategooria masinate puhul ka suurim tehniliselt lubatud mass roomikukomplekti kohta ja samal real keskmine kontaktrõhk maapinnale; see teave peab olema esitatud kooskõlas punkti 2.1.1.6 alusel esitatud teabega, loetletud eest tahapoole, järgmisel kujul: „R-1: … kg P: …kPa”; „R-2: … kg P: … kPa”; „R-…: … kg P: … kPa”.
≥ 3 mm
Iga kanne eraldatakse ühe või enama tühikuga;
electro-magnetic compatibility of electrical/electronic sub-assemblies,
jäiga veotiisli või keskteljega R- või S-kategooria masina puhul märkida haakepunktile rakenduv vertikaalkoormus (S).
driver's seats, and
Haakepunktiks loetakse esimene telg ja selle number on „0”.
safety belts
Teave esitada järgmisel kujul: „T-0: … kg”.
In addition, the make, trade name or trade mark shall be marked in the vicinity of the EU type-approval mark.
Tootja võib esitada lisateavet ettenähtud andmesildi all või kõrval, väljaspool selgesti märgitud ala, mille sisse on kantud ainult punktides 2.1.1.1–2.1.1.9 ette nähtud teave (vt 1. liite näited).
ANNEX V
VIN-koodile esitatavad nõuded
LIST OF APPENDICES
VIN-kood peab vastama standardi ISO 10261:2002 (Mullatöömasinad.
Model of the EU whole-vehicle type-approval certificate for an incomplete type, a vehicle type with complete and incomplete variants, a vehicle type with completed and incomplete variants or a completed vehicle type
Valmistajatehase tähis (VIN-kood).
Model of the addendum to the EU type-approval certificate
Sisu ja ülesehitus) nõuetele.
Model of the EU type-approval certificate for a vehicle system
Märgistusnõuded mitmeastmelise tüübikinnituse korral
Model of the EU type-approval certificate for a separate technical unit or component
Baasmasina valmistajatehase tähis
Model of the addendum to the EU type-approval certificate for a separate technical unit or component
Käesoleva lisa punkti 3 nõuetele vastavat baasmasina VIN-koodi kasutatakse protsessi jälgitavuse tagamiseks kõigis järgnevates tüübikinnitusetappides.
Model A of the EU whole-vehicle type-approval certificate for a complete vehicle type is set out in Appendix 1.
Täiendav andmesilt
Model B of the EU whole-vehicle type-approval certificate for an incomplete vehicle type, a vehicle type with complete and incomplete variants, a vehicle type with completed and incomplete variants or a completed vehicle type is set out in Appendix 2.
Teises ja järgnevates etappides kinnitab tootja masinale punktis 2 kirjeldatud andmesildile lisaks ka 1. liites esitatud näidise kohase andmesildi.
The list of applicable requirements or acts with which the type of vehicle complies and which are appended to the EU whole-vehicle type-approval certificate when the manufacturer chooses the single-step type-approval procedure according to Article 25(6) of Regulation (EU) No 167/2013 is set out in Appendix 3.
See andmesilt kinnitatakse tugevalt hästi märgatavasse ja kergesti juurdepääsetavasse kohta masina osal, mille asendamine tavapärase kasutamise, korrapärase hoolduse või remondi käigus on ebatõenäoline.
Model C of the EU type-approval certificate for a vehicle system is set out in Appendix 4.
Sellel peavad olema märgitud selgelt ja kustutamatult järgmised andmed loetletud järjekorras:
Model D of the EU type-approval certificate for a separate technical unit or component is set out in Appendix 5.
tootja nimi;
The addendum to the EU type-approval certificate for a separate technical unit or component is set out in Appendix 6.
ELi tüübikinnituse number VI lisa punkti 3 kohaselt;
When a component/separate technical unit has any restrictions on use or special mounting conditions or both, those shall be indicated in this addendum.
masina kategooria, sh alamkategooria ja kiirusindeks (1), ja tüübikinnituse etapp (baasmasina puhul jäetakse esimeses etapis identifitseerimine ära; järgmistes etappides peab teave sisaldama etapi numbrit: näiteks „3. ETAPP” kolmanda etapi puhul).
The type-approval certificate shall be no bigger than A4 paper format (210 × 297 mm).
Iga kanne eraldatakse ühe või enama tühikuga;
ANNEX VI
VIN-kood;
EU type-approval certificates shall be numbered in accordance with the method set out in this Annex.
C-kategooria masinate puhul ka suurim tehniliselt lubatud mass roomikukomplekti kohta ja samal real keskmine kontaktrõhk maapinnale; see teave peab olema esitatud kooskõlas punkti 4.1.1.6 alusel esitatud teabega, loetletud eest tahapoole, järgmisel kujul: „R-1: … kg P: … kPa”; „R-2: … kg P: … kPa”; „R-…: … kg P: … kPa”.
The EU type-approval number shall consist of a total of four sections for whole-vehicle type-approvals and five sections for type-approval of systems, components, and separate technical units as detailed below.
Osiste ja eraldi seadiste märgistusnõuded
In all cases, the sections shall be separated by an asterisk (‘*’).
Määruse (EL) nr 167/2013 artikli 34 lõike 2 kohaselt tuleb iga ELi tüübikinnituse saanud ja kinnitatud tüübiga vastavuses toodetud eraldi seadis või osis, olenemata sellest, kas see on süsteemi osa või mitte, märgistada ELi tüübikinnitustähisega.
Section 1: The lower-case letter ‘e’ followed by the distinguishing number of the Member State issuing the EU type-approval, applicable for all type-approval numbers.
Erandina punktist 5.1 ei ole ELi tüübikinnitustähis nõutav peamiselt etalonkiirusega kuni 40 km/h (näiteks kiiruskategooria tähis A8) põllumajandusmasinate jaoks ette nähtud õhkrehvide puhul, mis on kas diagonaalrehvid ehk kaldturvisega rehvid või diagonaal-vöörehvid, ega peamiselt ehitusvaldkonnas kasutamiseks ette nähtud radiaalrehvide puhul (näiteks rehvid, mille märgistus on „Industrial”, „IND”, „R-4” või „F-3”), mis on saanud tüübikinnituse komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2015/208 XXX lisa punkti 2.1 kohaselt.
Germany
Eraldi seadise või osise ELi tüübikinnitustähis koosneb järgmistest elementidest.
Romania
Ristkülik, mille sees on väiketäht „e”, millele järgneb eraldi seadisele või osisele ELi tüübikinnituse andnud liikmesriigi tunnusnumber (nagu see on ette nähtud VI lisa punktis 2.1).
France
Ristküliku läheduses on ELi tüübikinnituse numbri neljandas osas sisalduv tüübikinnitustunnistuse järjenumber, mida on kirjeldatud VI lisa punktis 2.4.
Poland
Peale selle tuleb osise või eraldi seadise tüübi selgeks määratlemiseks lisada VI lisa tabelis 6-1 sätestatud tähtnumbriline märk.
Italy
Näited eraldi seadise või osise ELi tüübikinnitustähise kohta on esitatud 2. liites.
Portugal
„a” mõõtmed on:
The Netherlands
lisaraskuste puhul,
Greece
külgmise ja/või tagumise allasõidutõkke puhul,
Sweden
mehaaniliste haakeseadiste puhul,
Ireland
ümbermineku kaitsekonstruktsioonide puhul,
Belgium
langevate esemete eest kaitsvate konstruktsioonide puhul ja
Croatia
läbistavate esemete eest kaitsvate konstruktsioonide puhul
Hungary
mootorite puhul,
Slovenia
elektriliste või elektrooniliste alakoostude elektromagnetilise kokkusobivuse puhul,
Czech Republic
juhiistmete puhul ja
Slovakia
turvavööde puhul
Spain
Lisaks märgitakse ELi tüübikinnitustähise lähedusse mark, kaubanimi või kaubamärk.
Estonia
V LISA
United Kingdom
LIIDETE LOETELU
Latvia
Komplektsele masinatüübile antava kogu masina ELi tüübikinnitustunnistuse näidis
Austria
Mittekomplektsele tüübile, komplektsete ja mittekomplektsete variantidega masinatüübile, komplekteeritud ja mittekomplektsete variantidega masinatüübile või komplekteeritud masinatüübile antava kogu masina ELi tüübikinnitustunnistuse näidis
Bulgaria
ELi tüübikinnitustunnistuse lisandi näidis
Luxembourg
Masina süsteemi ELi tüübikinnitustunnistuse näidis
Lithuania
Eraldi seadise või osise ELi tüübikinnitustunnistuse näidis
Finland
Eraldi seadise või osise ELi tüübikinnitustunnistuse lisandi näidis
Cyprus
Komplektsele masinatüübile antava kogu masina ELi tüübikinnitustunnistuse näidis A on esitatud 1. liites.
Denmark
Mittekomplektsele masinatüübile, komplektsete ja mittekomplektsete variantidega masinatüübile, komplekteeritud ja mittekomplektsete variantidega masinatüübile või komplekteeritud masinatüübile antava kogu sõiduki ELi tüübikinnitustunnistuse näidis B on esitatud 2. liites.
Malta
liites on esitatud loetelu kohaldatavatest nõuetest või õigusaktidest, millele masinatüüp peab vastama ning mis lisatakse kogu masina ELi tüübikinnitustunnistusele, kui tootja valib määruse (EL) nr 167/2013 artikli 25 lõike 6 kohase üheastmelise tüübikinnitusmenetluse.
Section 2: The number of the applicable Regulation of the European Parliament and of the Council or Commission Delegated Regulation.
Masina süsteemi ELi tüübikinnitustunnistuse näidis C on esitatud 4. liites.
In case of EU whole-vehicle type-approval ‘167/2013’ shall be indicated;
Eraldi seadise või osise ELi tüübikinnitustunnistuse näidis D on esitatud 5. liites.
In the case of national small series whole-vehicle type-approvals in accordance with Article 37 of Regulation (EU) No 167/2013, the letters NKS in block capitals shall precede the ‘167/2013’;
Eraldi seadise või osise ELi tüübikinnitustunnistuse lisand on esitatud 6. liites.
In the case of a system, component or separate technical unit type-approval, the number of the corresponding Commission Delegated Regulation supplementing Regulation (EU) No 167/2013: ‘2015/208’, ‘2015/68’, ‘1322/2014’ or ‘2015/96’ shall be indicated.
Kui osise/eraldi seadise jaoks on kehtestatud kasutuspiirangud, eri paigaldustingimused või mõlemat, tuleb need lisandis esitada.
Section 3: the latest amending Commission Delegated Regulation (e.g.
Tüübikinnitustunnistus ei tohi olla suurem A4-formaadist (210 × 297 mm).
‘RRR/2016’) followed by the identification code of the system, component or separate technical unit, the stage of implementation and/or the class of the device applicable to the type-approval according to Table 6-1.
VI LISA
In the case of EU whole-vehicle type-approval, section 3 shall be omitted;
ELi tüübikinnitustunnistused nummerdatakse käesolevas lisas esitatud korras.
In the case of EU type-approval of a system, component or separate technical unit, the number of the last amending Commission Delegated Regulation followed with an alphanumerical character as set out in Table 6-1 to clearly identify the type of system, component or separate technical unit shall be indicated.
ELi tüübikinnituse number koosneb kogu masina tüübikinnituste korral neljast osast ning süsteemi, osise ja eraldi seadise tüübikinnituste korral viiest osast, nagu selgitatakse alljärgnevas kirjelduses.
Section 4: Sequential number for type-approval certificates.
Osad eraldatakse alati tärniga (*).
A sequential number with leading zeros (as applicable), to denote the type-approval number.
osa: kõigi tüübikinnitusnumbrite puhul väiketäht „e”, millele järgneb ELi tüübikinnituse andnud liikmesriigi tunnusnumber.
The sequential number shall have five digits starting from ‘00001’.
Saksamaa
Section 5: Sequential number to denote the extension number of the type-approval:
Rumeenia
a two-digit sequential number, with leading zero as applicable, starting from ‘00’ for each type-approval number issued.
Prantsusmaa
On the vehicle's statutory plate(s) only, section 5 shall be omitted.
Poola
Lay-out of the type-approval numbers (with fictive sequential numbers and fictive amending Commission Delegated Regulation number (‘RRR/2016’) for explanation purposes)
Itaalia
Example of a component unit type-approval of a tyre, which has not yet been extended, issued by France:
Madalmaad
e2 France (section 1)
Kreeka
2015/208 Commission Delegated Regulation (EU) 2015/208 (section 2)
Rootsi
2015/208M repeat the Commission Delegated Regulation (EU) 2015/208 to denote that it has not been amended and the letter ‘M’ to indicate that is a tyre (section 3)
Iirimaa
00003 type-approval sequential number (section 4)
Belgia
00 extension number (section 5)
Horvaatia
Example of a vehicle system type-approval of an installation of an engine/engine family, amended by another Commission Delegated Regulation RRR/2016 which has been extended twice, issued by Bulgaria:
Ungari
e34 Bulgaria (section 1)
Sloveenia
2015/96 Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96 (section 2)
Tšehhi
RRR/2016A amending Commission Delegated Regulationn number (RRR/2016) and the letter ‘A’ to indicate that is an installation of an engine/engine family (section 3)
Slovakkia
00403 type-approval sequential number (section 4)
Hispaania
02 extension number (section 5)
Eesti
Example of a national small series whole vehicle type-approval, which has been extended once, issued by Austria and granted in accordance with Article 42 of Regulation (EU) No 167/2013:
Ühendkuningriik
e12 Austria (section 1)
Läti
NKS167/2013 Regulation (EU) No 167/2013 precede by the national small-series denominator (section 2)
Bulgaaria
00001 type-approval sequential number (section 4)
Luksemburg
01 extension number (section 5)
Leedu
Example of a whole vehicle type-approval number, which has been extended five times, issued by the Netherlands:
Soome
e4 the Netherlands (section 1) 167/2013 Regulation (EU) No 167/2013 (section 2)
Küpros
167/2013 Regulation (EU) No 167/2013 (section 2)
Taani
10690 type-approval sequential number (section 4)
osa: kohaldatava Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse või komisjoni delegeeritud määruse number.
05 extension number (section 5)
Kogu masina ELi tüübikinnituse andmisel märgitakse „167/2013”.
Table 6-1
Väikeseeriana toodetud masinale riikliku kogu masina tüübikinnituse andmisel määruse (EL) nr 167/2013 artikli 37 alusel eelneb numbrile „167/2013” suurtähekombinatsioon „NKS”.
Codification for the numbering system of EU type-approval certificates of systems, components and separate technical units
Süsteemile, osisele või eraldi seadisele tüübikinnituse andmisel märgitakse määrust (EL) nr 167/2013 täiendava komisjoni asjakohase delegeeritud määruse number: „2015/208”, „2015/68”, „1322/2014” või „2015/96”.
Commission Delegated Regulation (EU)
osa: komisjoni delegeeritud määruse viimati muudetud versiooni number (nt „RRR/2016”), millele järgneb tüübikinnitusmenetluses kohaldatav süsteemi, osise või eraldi seadise tunnuskood, rakendusetapp ja/või seadise klass tabeli 6-1 kohaselt.
alphanumerical character
Kogu masina ELi tüübikinnituse andmisel jäetakse 3. osa välja.
Component/STU: mechanical coupling (dynamic test method)
Süsteemi, osise või eraldi seadise ELi tüübikinnituse korral märgitakse süsteemi, osise või eraldi seadise tüübi täpseks kindlaks tegemiseks komisjoni delegeeritud määruse viimase muudetud versiooni number, millele järgneb tabelis 6-1 esitatud tähtnumbriline tähis.
Component/STU: mechanical coupling (static test method)
osa: tüübikinnitustunnistuse järjenumber
Commission Delegated Regulation (EU) No
Tüübikinnituse numbri järjenumbrile lisatakse ette vajalik arv nulle.
System: seat belt anchorages
Järjenumber on viiekohaline ja algab numbrist „00001”.
STU: roll-over protective structure (ROPS) (dynamic testing)
osa: tüübikinnituse laienduse numbrit tähistav järjenumber
STU: roll-over protective structure (ROPS) (track-laying tractors)
Kahekohaline järjenumber (vajaduse korral on esimeseks numbriks null), mis iga väljaantud tüübikinnituse numbri puhul algab numbritest „00”.
STU: roll-over protective structure (ROPS) (static testing)
osa jäetakse välja ainult masina andmesildilt/-siltidelt.
STU: roll-over protective structure (ROPS) (front mounted narrow-track tractors, static testing)
Tüübikinnituse numbrite paigutus (näites fiktiivne järjenumber ja fiktiivne komisjoni delegeeritud määruse number („RRR/2016”))
STU: roll-over protective structure (ROPS) (front mounted narrow-track tractors, dynamic testing)
Prantsusmaal rehvile kui osisele välja antud (veel laiendamata) tüübikinnituse numbri näide:
STU: roll-over protective structure (ROPS) (rear mounted narrow-track tractors, static testing)
e2 Prantsusmaa (1. osa)
STU: roll-over protective structure (ROPS) (rear mounted narrow-track tractors, dynamic testing)
2015/208 komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2015/208 (2. osa)
Component/STU: driver's seat (Category A — Class I)
2015/208 M taas komisjoni delegeeritud määruse number (EL) 2015/208, mis näitab, et seda ei ole muudetud, ja täht „M”, mis näitab, et see on rehv (3. osa)
Component/STU: driver's seat (Category A — Class II)
00003 tüübikinnituse järjenumber (4. osa)
Component/STU: driver's seat (Category A — Class III)
00 laienduse number (5. osa)
Component/STU: driver's seat (Category B)
Bulgaarias mootori/mootoritüüpkonna paigaldamisele kui süsteemile antud tüübikinnituse (mida on muudetud komisjoni teise delegeeritud määrusega RRR/2016 ja laiendatud kaks korda) näide:
STU: protection against penetrating objects
e34 Bulgaaria (1. osa)
ANNEX VII
2015/96 komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2015/96 (2. osa)
The type-approval authority shall provide and attach to the EU type-approval certificate, in accordance with Article 25(3) of Regulation (EU) No 167/2013, the test results sheet which shall take the form set out in Appendix 1 to this Annex.
RRR/2016A komisjoni delegeeritud määruse muudetud versiooni number (RRR/2016) ja täht „A”, mis tähistab mootori/mootoritüüpkonna paigaldamist (3. osa)
In each case, the information must make clear to which variant and version it is applicable.
00403 tüübikinnituse järjenumber (4. osa)
One version may not have more than one result.
02 laienduse number (5. osa)
However, a combination of several results per version indicating the worst case is permissible.
Määruse (EL) nr 167/2013 artikli 42 alusel Austrias väikeseeriana toodetud masinatele välja antud riikliku kogu masina tüübikinnituse (mida on laiendatud üks kord) näide:
In the latter case, a note shall state that for items marked (*) only worst case results are given.
e12 Austria (1. osa)
ANNEX VIII
NKS167/2013 määrus (EL) nr 167/2013, millele eelneb riikliku väikeseeria tähis (2. osa)
General requirements for the format of the test reports
00001 tüübikinnituse järjenumber (4. osa)
For each of the regulatory acts listed in Annex I to Regulation (EU) No 167/2013, the template of the test reports shall be drawn up by the approval authority in accordance with its rules of good practice.
01 laienduse number (5. osa)