natgillin/translations-raw huggingface dataset:
AGREEMENTS SIGNED WITH RYANAIR/AMS
alates Nîmes’i lennujaamast lähtuvate uute lennuliinide väljakuulutamisest 2006. aastal CCI määratud veebileheküljele suunava veebilingi avaldamine 26 päeva jooksul aastas Ryanairi ingliskeelse saidi kodulehel (pakett nr 2), maksumusega […] eurot aastas;
The history of Ryanair’s activity at Nîmes airport is set out in recital 18.
alates Nîmes’i lennujaamast lähtuvate uute lennuliinide väljakuulutamisest 2007. aastal CCI määratud veebisaidile suunava veebilingi avaldamine 3 täiendava päeva jooksul aastas saidi kodulehel (pakett nr 3), maksumusega […] eurot aastas;
AGREEMENTS SIGNED WITH THE CCI-AIRPORT
2005. aastal: üks Nîmes’i suuna sooduspakkumine e-posti vahendusel, maksumusega […] eurot;
The French authorities point out that there was a general balance among the activities pursued at the airport, which was based on the coexistence of the army, industrial enterprises in the aviation field (fuel recycling) and passenger transport activity, with over 2000 jobs being at stake.
2006. aastal: üks Nîmes’i suuna sooduspakkumine e-posti vahendusel, maksumusega […] eurot;
In this economic context, the CCI, firstly on its own and subsequently with its partner local and regional authorities, sought to maintain the routes operated from Nîmes airport.
2007. aastal: üks Nîmes’i suuna sooduspakkumine e-posti vahendusel, maksumusega […] eurot.
In particular the CCI strived to overcome the drop in traffic recorded following the announcement of the new TGV line, which finally came into operation in June 2001.
Seda lepingut muudeti kahe lisalepinguga:
The French authorities have also confirmed that the agreements and amendments signed between Ryanair and the CCI were not the subject of any formal resolutions by the CCI authorising the negotiations.
30. jaanuari 2006. aasta lisaleping (muudatused nr 1), millega pikendati CCI ja AMSi vahel sõlmitud lepingu kehtivust kuni lennujaama tegeliku käitamise lõpuni, st 31. detsembrini 2006, sõltumata kontsessioonilepingu peatamisest.
In this respect, France makes clear that the signature of agreements with airlines is an everyday administrative act, for which the approval of the General Meeting is not needed given that the president of the CCI has broad power, including the right to sign agreements on behalf of the CCI.
See lisaleping hõlmab klauslit selle kohta, et CCI ja AMS teevad „kõik mis on nende võimuses”, et samalaadne leping sõlmitaks järgmise käitajaga.
Agreement of 11 April 2000 between the CCI and Ryanair
Prantsuse ametiasutuste väitel tuleneb kõnealune lisaleping loogiliselt CCI võetud lennujaama ajutise käitamise kohustusest pärast kontsessioonilepingu lõppemise tähtaega.
An initial agreement, signed on 11 April 2000 between the CCI and Ryanair for a term of 10 years, set the amount of the airport charges applicable to Ryanair.
17. oktoobri 2006. aasta lisaleping (muudatused nr 2), millega vähendatakse CCI-le osutatud turundusteenuste maksumust seoses CCI väidetava suutmatusega rakendada vajalikud turunduse tugimeetmed.
The airline also undertook in that agreement to serve Nîmes airport daily.
Lisalepinguga nähakse ette, et alates 2007. aastast osutatavad turundusteenused vastavad põhilepingule.
According to France, an oral commitment to a load factor of 70 % was made, which was seemingly exceeded by 10 percentage points.
Turundusteenuste osutamine peatati alates 2006. aasta aprillist ja juulist kuni 31. detsembrini 2006, kuna CCI ei suutnud tagada turunduse lisameetmeid, mis pidi avaldatama Ryanairi veebisaidil.
Under the agreement of 11 April 2000, Ryanair benefited from discounts on the tariffs applicable at Nîmes airport.
Kokkuvõttes olid CCI 2006. aasta jooksul makstud summad järgmised:
In view of the flight schedules and characteristics, parking and lighting charges were not applied to the airline.
[…] eurot […] euro asemel, paketi nr 1 eest;
Ryanair also benefited from […].
[…] eurot […] euro asemel, paketi nr 2 eest;
The passenger and landing charges applied to the airline were in line with the general rate card.
[…] eurot […] euro asemel, paketi nr 3 eest;
France notes that any airline operating the same volume of flights as Ryanair could have benefited from identical tariffs.
lisalepingus nähti ette veel üks teenus, mille maksumus oli […] eurot igakordse arve alusel ning mida varasemaga võrreldes ei muudetud.
In this case, Ryanair was to pay a penalty of EUR […] per missing passenger.
Prantsusmaa täpsustas, et Ryanairiga sõlmitud mitmesuguste lepingute üle otsustasid VTANi direktor ja president ning et nendega seoses ei korraldatud arutelusid või koosolekuid.
A lower tariff of EUR […] was granted to Ryanair by VTAN, given the large number of flights operated.
VTANi ja Ryanairi vahel 2. jaanuaril 2007. aastal sõlmitud leping
The agreement also provided for part of the proceeds from the landing charge set in the agreement signed with Ryanair to be used to contribute towards the marketing costs.
2. jaanuaril 2007 sõlmiti Ryanairi ja ettevõtte VTAN vahel lennujaamateenuste leping, millega määrati kindlaks lennuettevõtja suhtes kohaldatavate maandumis- ja reisijatasude suurus ja kehtestati sooduskava, millega ergutati suurendama reisijate arvu, määrates lennuettevõtjale iga reisija eest makstava tasu.
This contribution, which formed part of the proceeds from the landing charge, was calculated as the difference between the amount of the landing charge paid by Ryanair and the sum of EUR […], to which part of the passenger charge, set at EUR […] per Community passenger, was added.
See leping kehtis 2007. aasta 1. jaanuarist kuni sama aasta 31. oktoobrini.
Amendments to the agreement of 11 April 2000
VTANi ja AMSi vahel 2. jaanuaril 2007 sõlmitud leping
The agreement of 11 April 2000 was amended following an exchange of correspondence, firstly at the end of 2001 and secondly in March 2004.
Prantsusmaa kinnitab samuti, et kõnealuse lisalepinguga ei muudetud 2. jaanuari 2007. aasta lepingus sätestatud lennuliine ja lennusagedusi ega kindlaksmääratud reisijate arvu.
These amendments provided for an increase in the payments made by the CCI to Ryanair with a view to the development of additional routes.
VTANi ja Ryanairi/AMSi vahel 1. novembril 2007 sõlmitud lepingud
The 2001 amendments provided for an increase in the marketing contribution paid by the CCI to Ryanair, which rose to EUR […] per passenger outbound from Nîmes airport on routes operated to London until 31 October 2002, provided that Ryanair launched the second route to London for the summer service.
7. novembril 2007 sõlmiti kaks uut lepingut, mille esialgset üheaastast tähtaega oli võimalik pikendada kolm korda ja mis võimaldasid jätkata lennujaamateenuste ja turundusteenuste lepingu täitmist pärast vastavate lepingute tähtaja lõppu.
However, the 2004 amendments provided for an increase in the marketing contribution of EUR […] per passenger, provided that a second route to London was launched during the summer season (from 29 April 2004).
Lepingute sätted on samalaadsed, kuid Ryanairile ja tema tütarettevõtjale tehtavad maksed suurenesid, ulatudes […] euroni aastas.
Agreement of 10 October 2005 between the CCI and Ryanair
VTANi ja Ryanairi/AMSi vahel 27. augustil 2008 sõlmitud lepingud
On 10 October 2005 a new agreement was signed between Ryanair and the CCI, for an initial term of five years that was renewable for a further term of five years.
27. augustil 2008 asendati eespool kirjeldatud lepingulisse raamistikku kuuluv lennujaamateenuste leping ja turundusteenuste leping kahe uue lepinguga, mis jõustusid 1. novembril 2008, mille tähtaeg oli üks aasta ja mille kehtivust oli võimalik pikendada kaks korda.
With retroactive effect from 1 January 2005, it set the amount of the airport charges payable by Ryanair, which corresponded to the general rate card applied at Nîmes airport, except for the parking, lighting and […] charges, which were waived.
Lennujaamateenuste lepingu kohaselt kohustus Ryanair käitama järgmisi lennuliine:
In addition, the airline was set traffic targets.
igapäevane lennuliin Londoni Lutoni lennujaama suveperioodil ja 4 päeval 7st talveperioodil, reisijate arv […] reisijat aastas;
The new agreement also contained an incentive scheme for the development of traffic.
lennuliin Charleroisse 4 päeval 7st, reisijate arv […] reisijat aastas.
This was based on the CCI paying a contribution of EUR […] per passenger outbound from Nîmes airport and EUR […] per landing throughout the term of the agreement.
See meede hõlmab CCI makstavat tasu […].
A penalty clause was included in the event that Ryanair failed to meet the traffic targets set in the agreement.
Ühtlasi on lepingus sätestatud Ryanairi kohustus maksta trahvi […] ulatuses reisija pealt, kui reisijate arv on väiksem kui […] reisijat.
Under the terms of this clause, if the volume of passengers carried was between […] and […] % of the target traffic, the amount of the passenger payment would be reduced to EUR […] throughout the year in question and until the traffic target was once again met.
27. augusti 2008. aasta lepingute lisalepingud
If the volume of passengers carried was less than […] % of the target traffic, […].
25. augusti 2009. aasta kaks lisalepingut pikendasid vastavalt turundusteenuste lepingu ja lennujaamateenuste lepingu kehtivust kuni 31. detsembrini 2011.
Under the terms of this agreement, Ryanair undertook to operate:
Turundusteenuste lepingu 18. augusti 2010. aasta lisalepinguga nr 1 suurendati kindla summa, [20000 – 50000] euro võrra VTANi makstavat tasu, seades lepinguosaliste väite kohaselt sihiks uute turistide ligimeelitamise.
a daily service to London Stansted for a volume of 40000 passengers/year,
Prantsusmaa on seisukohal, et selle lepingu sõlmimine on seotud sooviga hoida häid kaubandussidemeid lennujaama käitaja ja Ryanairi vahel.
an additional daily service to London Stansted during the summer, for six consecutive months, for an additional volume of 22000 passengers,
Seejuures oli lennuliini täituvus märkimisväärselt langenud ning Ryanair ähvardas tühistada […] seda liini teenindavat lendu ning seadis lennusageduse säilitamise […] tingimuseks täiendavate turundusteenuste ostmise kõnealuse lennuliini reklaamimiseks.
a service to Liverpool on four days out of seven, for a volume of 22000 passengers,
AMETLIKU UURIMISMENETLUSE ALGATAMISE PÕHJUSED
an additional service from April 2006 to a destination to be determined, for a volume of 22000 passengers.
Komisjon pidas vajalikuks algatada ametlik uurimismenetlus, et uurida tervikuna rahalisi toetusi, mida lennujaama käitajad on eri üksustelt ja ametiasutustelt alates 2000. aastast kuni menetluse algatamise otsuse tegemiseni saanud, sealhulgas eeskätt punktis 3.2 kirjeldatud makseid, ning hinnata võimalikku abi, mida Ryanairile oli ette nähtud võimaldada ajavahemikul alates 2000. aastast kuni menetluse algatamise otsuse vastuvõtmiseni (25. aprill 2012) lennujaama käitajate ja lennuettevõtja ja/või tema tütarettevõtjate vahel sõlmitud kõigi lepingute alusel.
The agreement also provided for financial penalties in respect of the discounts granted to Ryanair on the ground handling charges and a penalty of EUR […] per passenger if the annual passenger target was not met.
Esmalt, hinnates lennujaama käitajatele tehtud rahalisi makseid, väljendas komisjon kahtlusi majanduseelise olemasolu kohta Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 107 lõikes 1 toodud tähenduses.
Agreement of 10 October 2005 between the CCI and AMS
Lennujaama käitajad ning Prantsusmaa kinnitasid, et Nîmes’i lennujaama käitamise näol on tegemist tervikuna üldist majandushuvi pakkuva teenuse osutamisega ning seetõttu lähtus komisjon lennujaama käitajate kasuks võetud rahaliste toetusmeetmete hindamisel kohtuotsusega Altmark seotud kohtupraktikast.
On 10 October 2005 an agreement was also signed, for a period of five years renewable for the same period, between the CCI and Airport Marketing Services Limited (‘AMS’), a wholly owned subsidiary of Ryanair.
Komisjon hindas eraldi CCI lennujaama käitamisperioodi (2000. aastast 1. veebruarini 2006), CCI ja SMANi vahelise delegeerimislepinguga hõlmatud perioodi (1. veebruarist 2006 kuni 31. detsembrini 2006) ja VTANi käitamisperioodi (2007–2012).
This agreement also applied retroactively from 1 January 2005.
CCI käitamisperioodi kohta märkis komisjon, et kohtuotsuses Altmark toodud esimene tingimus ei olnud ajavahemikul 2000–2006 täidetud ning seetõttu ei ole võimalik käsitada CCI ja CCI lennujaama suhtes võetud meetmeid hüvitisena üldist majandushuvi pakkuva teenuse osutamise eest ajavahemikul 2000–2006.
five links to the websites designated by the CCI in the status bar on the Nîmes destination page of Ryanair’s website,
Analüüsides rahaliste maksete kokkusobivust turumajanduse tingimustes tegutseva eraettevõtja kriteeriumiga, ei saanud komisjon välistada, et kõnealuste rahaliste maksetega anti Nîmes’i lennujaama eri käitajatele valikuline eelis kogu otsusega hõlmatava perioodi kestel ning sellega seoses ei saanud komisjon välistada, et nende maksete näol on tegemist riigiabiga.
one link to the website designated by the CCI in the ‘Five things to do’ section on the Nîmes destination page of Ryanair’s website,
Lisaks sellele hindas komisjon kõnealuste lennujaama käitajate kasuks võetud meetmete kokkusobivust siseturuga lähtuvalt 2005. aasta suunistest ja nendega seotud otsustuspraktikast.
for seven days per year, one link to the website designated by the CCI on the homepage of Ryanair’s British website, with all the above services, or package No 1, being provided for the sum of EUR […] excluding tax per year,
Investeerimisabi kohta märkis komisjon, et tal ei ole täpseid andmeid investeeringute rahastamise kohta, mida teostasid riiklikud ametiasutused lennujaama eri käitajate kasuks.
from the announcement of new routes from Nîmes airport in 2006, for 26 days per year, one link to the website designated by the CCI on the homepage of Ryanair’s British website (package No 2) for the sum of EUR […] per year,
Tegevusabi siseturuga kokkusobivuse kohta leidis komisjon, et kõnealuste meetmete näol on tegemist tegevusabiga, mille kohta Prantsuse ametiasutused ei ole esitanud mingeid põhjendusi, mis võimaldaksid kuulutada need siseturuga kokkusobivaks.
from the announcement of new routes from Nîmes airport in 2007, for an additional three days per year, one link to the website designated by the CCI on the homepage of the website (package No 3) for the sum of EUR […] per year,
Teiseks märkis komisjon Ryanairile antud võimaliku abi kohta, et samaaegselt sõlmitud lennujaamateenuste lepinguid ja turundusteenuste lepinguid tuleks hinnata koos, kuna Ryanair ja AMS moodustavad tegelikkuses ühe ja sama üksuse, kelle kasuks abimeetmed on võetud.
in 2005: an email offer promoting the destination of Nîmes for the sum of EUR […],
Komisjon leidis, et välja selgitamaks, kas nende eri lepingute näol on tegemist riigiabiga, tuleb võtta arvesse ja kohaldada turumajanduse tingimustes tegutseva erainvestori kriteeriumi kõnealuste lepingute sõlmimise eri kuupäevade seisuga:
in 2006: an email offer promoting the destination of Nîmes for the sum of EUR […],
11. aprill 2000, kui sõlmiti lennujaamateenuste leping Ryanairiga;
in 2007: an email offer promoting the destination of Nîmes for the sum of EUR […].
kuupäevad 2001. aasta novembrist kuni 2002. aasta veebruarini ja 2004. aasta märtsis, kui saadeti kirjad, mille alusel muudeti 11. aprillil 2000 Ryanairiga sõlmitud lennujaamateenuste lepingut;
This agreement was amended twice:
10. oktoober 2005, kui loodi uus lepinguline raamistik, mis hõlmas Ryanairiga sõlmitud lennujaamateenuste lepingut ja AMSiga sõlmitud turundusteenuste lepingut;
Amendment of 30 January 2006 (Amendment No 1), which extended the term of the agreement between the CCI and AMS to the end of the CCI’s effective operation of the airport, i.e. 31 December 2006, despite the termination of the equipment concession.
AMSiga sõlmitud 10. oktoobri 2005. aasta turundusteenuste lepingut muutnud lisalepingute kuupäevad – muudatuste nr 1 kuupäev 30. jaanuar 2006 ja muudatuste nr 2 kuupäev 17. oktoober 2006;
This amendment introduced a clause requiring the CCI and AMS to make their ‘best efforts’ to ensure that an equivalent agreement was signed with the future operator.
2. jaanuar 2007, kui sõlmiti lennujaamateenuste leping Ryanairiga ja turundusteenuste leping AMSiga;
According to the French authorities, this amendment was the logical consequence of the airport’s operation by the CCI being temporarily extended beyond the end of the concession agreement.
1. november 2007, kui sõlmiti lennujaamateenuste leping Ryanairiga ja turundusteenuste leping AMSiga;
Amendment of 17 October 2006 (Amendment No 2), which reduced the cost of the marketing services provided to the CCI given that the CCI was allegedly unable to supply the marketing materials requested.
25. august 2009, kui allkirjastati lisalepingud, millega pikendati 27. augusti 2008. aasta lepingute kehtivust kuni 31. detsembrini 2011;
The amendment stipulated that the marketing services provided from 2007 would comply with the base agreement.
1. august 2007, 18. august 2010 ja 30. november 2010, kui sõlmiti lisalepingud, millega muudeti olulisel määral AMSiga sõlmitud turundusteenuste lepinguid.
In the end, the sums due by the CCI for 2006 were as follows:
Komisjon leidis, et kõnealust meedet võis pidada käitajate AMSile antud riigiabiks, mis on Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 107 lõikes 1 sätestatud põhimõtte kohaselt keelatud.
EUR […] instead of EUR […], for package No 1,
See hinnang põhineb Prantsusmaa esitatud teabe ja kõnealuse lepingu sõlmimise asjaolude analüüsil.
EUR […] instead of EUR […], for package No 2,
Lisaks sellele väljendas komisjon kahtlusi, kas lennujaama käitajad toimisid lennujaamateenuste lepinguid ja turundusteenuste lepinguid sõlmides turumajanduse tingimustes tegutseva aruka ettevõtjana, kes järgib üldist või sektori struktuuripoliitikat ja juhindub lühemas või pikemas perspektiivis tasuvuse väljavaadetest.
EUR […] instead of EUR […], for package No 3,
Komisjon märkis, et puuduvad turu-uuringud ja/või äriplaanid, mis käsitlevad Ryanairi/AMSiga sõlmitud mitmesuguseid lepinguid ja mis võiksid majanduslikult põhjendada lennujaama otsust võtta Ryanairi/AMSi ees kõnealused kohustused.
another service costing EUR […] per invoiced file, which was not amended, was included in the amendment.
Analüüsi teostamiseks pidas komisjon kohaseks rakendada lennujaama haldamise suhtes ühise kassa (single till) põhimõtet, võttes arvesse lennundusega seotud tulusid (lennujaamamaksud ja lennukite maapealse teenindamise tasud) ning lennujaama lennundusega mitteseotud tulusid (kaubandustegevus, parklad jne).
AGREEMENTS SIGNED WITH VTAN (2007-2011)
CCI käitamisperioodi kohta märkis komisjon, et keeruline on kindlaks teha, millises ulatuses olid lennujaamamaksudelt tehtavad hinnaalandused ja tagasimaksed ning tasuta osutatud maapealse käitluse teenused kindlaks määratud seoses lennujaama taristu käitamiskuludega ning sellega seoses lennujaamateenuste osutamise kuludega.
France has explained that the decisions to sign the various agreements with Ryanair were made by the sole director of VTAN and its chairperson and were not therefore the subject of resolutions or meetings.
Sellega seoses väljendas komisjon kahtlusi selle kohta, kas CCI lennujaam toimis Ryanairiga sõlmitud suhete puhul turumajanduse tingimustes tegutseva aruka investorina.
Agreement of 2 January 2007 between VTAN and Ryanair
VTANi käitamisperioodi kohta märkis komisjon, et uue kindlaksmääratud lepingulise raamistiku kohaldamisega alates 2007. aastast hakkas käitaja majanduslik seisukord olulisel määral halvenema, mistõttu komisjon ei saanud välistada, et Ryanair/AMS võis seoses kõnealuse lepingulise ja ärindusliku raamistikuga saada riigiabi.
On 2 January 2007 an airport services agreement was signed between Ryanair and the company VTAN, which set the landing and passenger charges payable by the airline and which granted the airline a contribution per passenger under an incentive scheme for the development of traffic.
Ja lõpuks kahtles komisjon selles, kas kõnealused meetmed sobivad kokku siseturuga, kui nende suhtes kohaldada 2005. aasta suuniseid.
This agreement applied from 1 January to 31 October 2007.
HUVITATUD ISIKUTE MÄRKUSED
Agreement of 2 January 2007 between VTAN and AMS
Komisjon sai märkused järgmistelt huvitatud kolmandatelt isikutelt: CCI, VTAN, SMAN, Ryanair, AMS ja Transport & Environment.
On the same day, the company VTAN signed a marketing services agreement with the company AMS for the purchase of marketing services costing EUR […].
PÄRAST AMETLIKU UURIMISMENETLUSE ALGATAMIST ESITATUD HUVITATUD KOLMANDATE ISIKUTE MÄRKUSED
As with the previous agreement, this applied from 1 January to 31 October 2007.
CCI, VTANI JA SMANI ÜHISED MÄRKUSED
On 1 August 2007 VTAN and AMS signed an amendment to this agreement in which they agreed on the payment of an additional contribution of EUR […] for the period between 1 September 2007 and 28 February 2008.
Menetluse algatamise otsusega hõlmatud perioodil tegutsenud kaks lennujaama käitajat, CCI ja VTAN, esitasid oma märkused koos SMANiga.
This amendment was a condition for the Ryanair service to Charleroi to be maintained for the 2007-2008 winter season.
CCI, VTANi ja SMANi kohta kasutatakse edaspidi mõistet „käitajad”.
France takes the view that this additional contribution was imposed by Ryanair on VTAN, which, given its status as an entrant to the market, was not in a strong position to negotiate this contribution downwards.
Käitajad rõhutavad, et Veolia Transport ja VTAN on kaks eri üksust.
France has also confirmed that this amendment was not such as to alter the routes and frequencies stipulated in the agreement of 2 January 2007 or the expected traffic.
Esimene neist on ettevõte, mis valiti Nîmes’i lennujaama käitajaks, samas kui VTAN asendas ettevõtet Veolia Transport avaliku teenindamise delegeerimise lepingu täitjana.
Agreements of 1 November 2007 between VTAN and Ryanair/AMS
Nîmes – Alès – Camargue – Cévennes’i lennujaama käitamine kui avaliku teenuse osutamist hõlmav kohustus
On 7 November 2007 two new agreements were signed, for an initial term of one year that was renewable three times, in order to continue the airport services agreement and marketing services agreement that had expired.
Käitajad meenutavad, et SMAN on avalik-õiguslik juriidiline isik.
Although the provisions were similar, the payments to Ryanair and its subsidiary were increased to EUR […].
Avaliku teenuse täitmisega seotud kohustuse määras SMANile Prantsuse riik kohalikele omavalitsustele pädevuste andmise raames.
Agreements of 27 August 2008 between VTAN and Ryanair/AMS
Käitajad kinnitavad, et Prantsuse Riiginõukogu (Conseil d’État) otsustuspraktika kohaselt on juhul, kui lennujaama käitamine usaldatakse ühisametiühingule, tegemist ametiühingu tegevusele omase avaliku teenuse osutamisega.
On 27 August 2008 two new agreements, one for airport services and the other for marketing services, replaced the contractual framework described above as from 1 November 2008, for a term of one year renewable twice.
SMAN otsustas hiljem delegeerida käitamise edasi CCI-le ja seejärel VTANile; see delegeerimine toimus Prantsuse õigusaktide kohaselt ja selle suhtes kohaldatakse Gardi prefekti õigusjärelevalvet, mille raames ei ole tuvastatud mingeid õigusrikkumisi.
Under the airport services agreement, Ryanair undertook to operate:
Meede 1: lennujaama käitajatele tehtud rahaliste maksete hinnang
a daily service during the summer and a service on four days out of seven during the winter to London Luton, for a volume of […] passengers/year,
Abi olemasolu
a service to Charleroi on four days out of seven, for a volume of […] passengers.
Riiklikud ülesanded ja nende täitmiseks kasutatav taristu