natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Content of the Annex to the Directive: Obligation to affix labels on the walls of wagons.
Liikmesriigi õigusakti sisu: ohtlikke kaupu ekspress-saadetisena vedavat raudteevagunit ei pea märgistama.
Content of the national legislation: Only mail wagons carrying over 3 tonnes of a material in the same class (other than 1, 6.2 or 7) must be labelled.
Märkused: RIDis kehtestatakse ekspress-saadetistena käsitatavatele kaupadele koguselised piirangud.
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21.1.
Seetõttu on kogused väikesed.
RA-a-SE-1
RA–a–UK-1
Subject: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
Teema: teatavate väikese riskiteguriga radioaktiivsete esemete (näiteks kellad, käekellad, suitsuandurid, kompassid) vedu.
Content of the Annex to the Directive: Railway carriages carrying dangerous goods must display labels.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: enamik RIDi nõuetest.
Content of the national legislation: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
Liikmesriigi õigusakti sisu: liikmesriigi õigusaktide sätete täielik erand teatavate kaupade puhul, mis sisaldavad piiratud koguses radioaktiivset materjali.
Comments: There are quantity limits in the RID for goods designated as express goods.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg.
Therefore it is a small quantity issue.
2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).
RA-a-UK-1
Märkused: kõnesolev erand on lühiajaline meede, mis ei ole enam vajalik, kui RIDi võetakse üle IAEA eeskirjade muudatused.
Subject: Carriage of items containing certain low-hazard radioactive material such as clocks, watches, smoke detectors, compass dials.
RA–a–UK-2
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: Most requirements of the RID.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 7.5.2.1 ja 7.5.2.2.
Content of the national legislation: Total exemption from the provisions of the national regulations for certain commercial products containing limited quantities of radioactive material.
Märkused: Ühendkuningriik soovib lubada muuta mõningaid eeskirju, mis käsitlevad lõhkeainete vedamist koos teiste lõhkeainetega ja lõhkeainete vedamist koos teiste ohtlike kaupadega.
Initial reference to the national legislation: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg.
Kõikidele variantidele on kehtestatud koguselised piirangud ühe või mitme veose koostisosa suhtes ja seda lubatakse vaid tingimusel, et „võetud on kõik rakendatavad meetmed selleks, et lõhkeained ei puutuks kaupadega kokku või ei ohustaks kaupu muul viisil, või selleks, et kaubad ei ohustaks lõhkeaineid“.
2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).
ÜRO tunnusnumbrite 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 ja 0361 alla liigitatavaid lõhkeaineid võib vedada samas sõidukis koos ÜRO tunnusnumbri 1942 alla liigitatavate ohtlike kaupadega.
Comments: This derogation is a short-term measure, which will no longer be required when similar amendments to the IAEA regulations are incorporated into the RID.
ÜRO tunnusnumbri 1942 alla kuuluvate ainete lubatud veokogust piiratakse sel viisil, et kõnealust ainet käsitatakse klassi 1.1D kuuluva lõhkeainena;
RA-a-UK-2
ÜRO tunnusnumbrite 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 ja 0453 alla liigitatavaid lõhkeaineid võib vedada samas sõidukis koos veoliiki 2 või 3 kuuluvate ohtlike kaupadega (v.a tuleohtlikud gaasid, nakkusohtlikud ained ja mürgised ained) või nende kõikide kombinatsioonidena tingimusel, et veoliigi 2 ohtliku kauba kogumass ei ületa 500 kg või kogumaht 500 liitrit ning et kõnealuste lõhkeainete netomass kokku ei ületa 500 kg;
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5.2.1 and 7.5.2.2.
klassi 1.4G kuuluvaid lõhkeaineid võib vedada koos veoliiki 2 kuuluvate tuleohtlike vedelike ja gaasidega või veoliiki 3 kuuluvate mittesüttivate ja mittetoksiliste gaasidega või nende kõikide kombinatsioonidena, tingimusel et ohtlike kaupade kogumass kokku ei ületa 200 kg või kogumaht 200 liitrit ning lõhkeainete netomass kokku ei ületa 20 kg;
Comments: The UK wishes to permit some variations on the mixing rules for explosives with other explosives and for explosives with other dangerous goods.
RA–a–UK-3
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would be permitted only if “all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods”.
Teema: lubada erinevat maksimumkogust veoüksuse kohta klassi 1 kaupadele, mis kuuluvad punkti 1.1.3.1 tabelis veoliikide 1 ja 2 alla.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 or 0361 may be carried in the same vehicle with the dangerous goods allocated on classification UN Number 1942.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 1.1.3.1.
The quantity of UN 1942 that may be carried shall be limited by deeming it to be an explosive of 1.1D.
Direktiivi lisa sisu: veoliigi erandid.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 or 0453 may be carried in the same vehicle with dangerous goods (except flammable gases, infectious substances and toxic substances) in transport category 2 or dangerous goods in transport category 3, or any combination of them, provided the total mass or volume of dangerous goods in transport category 2 does not exceed 500 kg or l and the total net mass of such explosives does not exceed 500 kg.
Liikmesriigi õigusakti sisu: võetakse vastu eeskirjad, mis lubavad teha erandeid lõhkeainete segaveose ja piiratud koguste suhtes.
Explosives of 1,4G may be carried with flammable liquids and flammable gases in transport category 2 or non-flammable, non-toxic gases in transport category 3, or in any combination of them in the same vehicle, provided the total mass or volume of dangerous goods when added together does not exceed 200 kg or l and the total net mass of explosives does not exceed 20 kg.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b).
RA-a-UK-3
Märkused: klassi 1 kaupadele lubatakse erinevaid kogusepiiranguid ja segaveose korrutustegureid, mis veoliigi 1 puhul on „50“ ja veoliigi 2 puhul „500“.
Subject: To allow different maximum total quantity per transport unit for Class 1 goods in categories 1 and 2 of table in 1.1.3.1.
Segaveoste arvutamisel on veoliigi 1 korrutustegur 20 ja veoliigi 2 korrutustegur 2.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 1.1.3.1.
RA–a–UK-4
Content of the Annex to the Directive: Exemptions related to the nature of the transport operation.
Teema: RA–a–FR–6 vastuvõtmine.
Content of the national legislation: To lay down rules regarding exemptions for limited quantities and mixed loading of explosives.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 5.3.1.3.2.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b).
Direktiivi lisa sisu: tähistusnõude leevendamine haagistega ühendveo puhul.
Comments: To allow different limited quantity limits and mixed loading multiplication factors for Class 1 goods, namely “50” for Category 1 and “500” for Category 2.
Liikmesriigi õigusakti sisu: tähistusnõuet ei kohaldata juhul, kui sõiduki tähised on selgelt nähtavad.
For the purpose of calculating mixed loads, the multiplication factors are to read “20” for Transport Category 1 and “2” for Transport Category 2.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(12).
RA-a-UK-4
Märkused: Ühendkuningriigis on kõnealune liikmesriigi säte kogu aeg kehtinud.
Subject: Adoption of RA-a-FR-6.
RA–a–UK-5
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.1.3.2.
Teema: sisepakendites kaupade (v.a klassid 1, 4.2, 6.2 ja 7) turustamine jaemüüjatele või kasutajatele: kohalikust laost jaemüüjatele või tarbijatele ning jaemüüjatelt lõppkasutajatele.
Content of the Annex to the Directive: Relaxation of placarding requirement for piggyback carriage.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 6.1.
Content of the national legislation: The placarding requirement does not apply in cases where the vehicle placards are clearly visible.
Direktiivi lisa sisu: pakendite konstruktsiooni ja katsetamise nõuded.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(12).
Liikmesriigi õigusakti sisu: pakendite märgistamist RIDi/ADRi või ÜRO märgisega ei nõuta.
Comments: This has always been a UK national provision.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007: Regulation 26.
RA-a-UK-5
Märkused: RIDi nõuded ei ole asjakohased veo viimasel etapil, mis hõlmab vedu laost jaemüüjale või tarbijale ning jaemüüjalt lõppkasutajale.
Subject: Distribution of goods in inner packagings to retailers or users (excluding those of classes 1, 4.2, 6.2, and 7) from local distribution depots to retailers or users and from retailers to end-users.
Kõnealuse erandi eesmärk on võimaldada kohalike vedude raudtee-etapil vedada jaemüügiks mõeldud kaupade sisemahuteid ilma välispakendita.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 6.1.
RA–bi–DE-2
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the construction and testing of packagings.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 1–5.
Content of the national legislation: Packagings are not required to have been allocated an RID/ADR or UN mark.
Liikmesriigi õigusakti sisu: klassid 2–6.1 ning 8 ja 9: ohtlike jäätmete kombineeritud pakendamine ja vedu pakkides ja mahtlastikonteinerites; jäätmed tuleb pakendada sisepakenditesse (kogumisel) ning liigitada konkreetsetesse jäätmerühmadesse (et vältida jäätmerühmas ohtlikke reaktsioone); kasutatakse jäätmerühmi käsitlevat kirjalikku erijuhendit, mis on ühtlasi saateleht; olme- ja laborijäätmete kogumine jne.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007: Regulation 26.
Teema: ÜRO tunnusnumbriga 1381 (fosfor, kollane, vee all), klassi 4.2, I pakendirühma kuuluva aine kohalik vedu paakvagunitega.
Comments: RID requirements are inappropriate for the final stages of carriage from a distribution depot to a retailer or user or from a retailer to an end-user.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 6.8, 6.8.2.3.
The purpose of this derogation is to allow the inner receptacles of goods for retail distribution to be carried on the rail leg of a local distribution journey without an outer packaging.
Direktiivi lisa sisu: mahutite ja paakvagunite ehitust käsitlevad sätted.
RA-bi-DE-2
Peatüki 6.8 alajaotises 6.8.2.3 nõutakse ÜRO tunnusnumbriga 1381 ainet (fosfor, kollane, vee all) vedavate mahutite korral tüübikinnitust.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 1 to 5.
Liikmesriigi õigusakti sisu: ÜRO tunnusnumbriga 1381 (fosfor, kollane, vee all), klassi 4.2, I pakendirühma kuuluva aine kohalik vedu Vene standardite kohaselt ehitatud paakvagunitega lühikeste vahemaade taha (Sassnitz-Mukranist Lutherstadt Wittenberg-Piesteritzi ja Bitterfeldi).
Content of the national legislation: Classes 2 to 6.1, 8 and 9: Combined packaging and transportation of hazardous waste in packs and IBCs; waste must be packaged in internal packagings (as collected) and categorised in specific waste groups (avoidance of dangerous reactions within a waste group); use of special written instructions relating to the waste groups and as a waybill; collection of domestic and laboratory waste, etc.
Kaubavedu toimub vastavalt pädevate ohutuse eest vastutavate asutuste sätestatud täiendavatele käitamiseeskirjadele.
Subject: Local transport of UN 1381 (phosphorus, yellow, under water), Class 4.2, packaging group I, in railway tank wagons.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Ausnahme Eisenbahn-Bundesamt Nr. E-1/92.
Reference to Annex II, Section II.1 to Directive 2008/68/EC: 6.8, 6.8.2.3.
Kehtivusaja lõpp: 30. jaanuar 2020 (luba on pikendatud)
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the construction of tanks and tank wagons.
RA–bi–DK–1
Chapter 6.8, subsection 6.8.2.3, requires type-approval for tanks carrying UN 1381 (phosphorus, yellow, under water).
Teema: ohtlike kaupade vedu tunnelites.
Content of the national legislation: Local transport of UN 1381 (phosphorus, yellow, under water), Class 4.2, packaging group I, over short distances (from Sassnitz-Mukran to Lutherstadt Wittenberg-Piesteritz and Bitterfeld) in railway tank wagons built according to Russian standards.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 7.5.
The transport of the goods is subject to additional operational provisions laid down by the competent safety authorities.
Direktiivi lisa sisu: peale- ja mahalaadimine ning ohutu vahemaa.
Initial reference to the national legislation: Ausnahme Eisenbahn-Bundesamt Nr. E-1/92.
Liikmesriigi õigusakti sisu: õigusaktiga on ette nähtud alternatiivsed sätted võrreldes direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisega II.1 seoses Suur-Beldi väina püsiühenduse (raudteetunneli) kaudu toimuvate vedudega.
Expiry date: 30 January 2020 (authorisation extended).
Kõnealused alternatiivsed sätted on seotud üksnes ohtlike kaupade koormate kaalu ja vahemaaga.
RA-bi-DK-1
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Bestemmelser om transport af eksplosiver i jernbanetunnelerne på Storebælt og Øresund, 15. februar 2005.
Subject: Carriage of dangerous goods in tunnels.
RA–bi–DK–2
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5
Liikmesriigi õigusakti sisu: õigusaktiga on ette nähtud alternatiivsed sätted võrreldes direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisega II.1 seoses Øresundi väina püsiühenduse (raudteetunneli) kaudu toimuvate vedudega.
Content of the Annex to the Directive: Loading, unloading and protective distances.
RA–bi–SE–1
Content of the national legislation: The legislation provides for alternative provisions than provided for in Annex II, Section II.1 to Directive 2008/68/EC regarding carriage through the rail tunnel of the fixed link across the Great Belt.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 5. ja 6. osa.
These alternative provisions relate only to load volume and the distance between dangerous goods loads.
Liikmesriigi õigusakti sisu: jäätmete kujul ohtlikke kaupu sisaldavate pakendite vedu peab olema kooskõlas direktiivi sätetega, millest võib lubada üksnes mõnda erandit.
Initial reference to the national legislation: Bestemmelser om transport af eksplosiver i jernbanetunnelerne på Storebælt og Øresund, 15 February 2005.
jäätmete kujul ohtlikke kaupu sisaldavaid (kuni 30 kg) väikepakendeid võib omakorda pakendada, sh mahtlastikonteineritesse ja suurpakenditesse, ilma et oleks vaja järgida direktiivi II lisa jaotise II.1 alajaotiste 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 ja 6.6.5.4.3 sätteid.
RA-bi-DK-2
pakendid, mahtlastikonteinerid ja suurpakendid vastavad direktiivi II lisa jaotise II.1 alajaotise 6.1, 6.5 või 6.6 asjakohastes sätetes nimetatud pakendirühmale I või II vastavalt katsetatud ja heakskiidetud pakendiliigile;
Content of the national legislation: The legislation provides for alternative provisions than provided for in Annex II, Section II.1 to Directive 2008/68/EC regarding carriage through the rail tunnel of the fixed link across Øresund.
veodokumenti lisatakse järgmine lause: „Pakendatud vastavalt RID-Si 16. osale“.
RA-bi-SE-1
Algviide liikmesriigi õigusaktile: S liide — ohtlike kaupade riigisisese maanteeveo erieeskirjad, mis on välja antud kooskõlas ohtlike kaupade veo seadusega.
Reference to the Annex II, Section II.1 to Directive 2008/68/EC: Part 5 and 6.
Märkused: direktiivi II lisa jaotise II.1 alajaotisi 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 ja 6.6.5.4.3 on keeruline järgida, sest pakendeid, mahtlastikonteinereid ja suurpakendeid tuleb katsetada esindava jäätmevalimiga, mida on raske ette prognoosida.
Content of the national legislation: Carriage of packagings containing dangerous goods as waste shall be carried out in accordance with the provisions of this Directive from which only a few exemptions are allowed.
Direktiivi 2008/68/EÜ artikli 6 lõike 2 punkti b alapunkti ii alusel
Small packagings (less than 30 kg) of dangerous goods as waste may be packed in packagings, including IBCs and large packagings, without complying with the provisions of subsections 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 and 6.6.5.4.3 of Annex II, Section II.1 to this Directive.
RA-bii-DE- 1
packagings, IBCs and large packagings conform to a type which has been tested and approved according to packing group I or II of the applicable provisions of Sections 6.1, 6.5 or 6.6 of Annex II, Section II.1 to this Directive,
Teema: ÜRO tunnusnumbriga 1051 hõlmatud aine (vesiniktsüaniid, stabiliseeritud, vedel, sisaldab kuni 1 massiprotsendi vett) kohalik vedu paakvagunitega, erand direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisest II.1.
the following sentence is included in the transport document “Packed according to part 16 of RID-S”.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 3.2, 4.3.2.1.1.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by rail issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act.
Direktiivi lisa sisu: keeld vedada ÜRO tunnusnumbriga 1051 ainet (vesiniktsüaniid, stabiliseeritud, vedel, sisaldab kuni 1 massiprotsendi vett) paakvagunites (RID-paakides).
Comments: Subsections 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 and 6.6.5.4.3 of Annex II, Section II.1 to this Directive are difficult to apply because the packagings, IBCs and large packagings shall be tested with a representative sample of the waste, which is hard to predict on beforehand.
Liikmesriigi õigusakti sisu: konkreetsetel kindlaksmääratud marsruutidel toimuvad kohalikud raudteeveod, mis moodustavad osa tööstusprotsessist ning mida kontrollitakse rangelt kindlaksmääratud tingimustel.
Based on Article 6(2)(b)(ii) of Directive 2008/68/EC
Vedu toimub paakvagunitega, mis on selleks eriloa saanud ning mille konstruktsiooni ja seadmeid kohaldatakse vastavalt uusimatele ohutusnõuetele.
RA-bii-DE-1
Vedu reguleeritakse üksikasjalikult täiendavate kasutamisohutust käsitlevate sätetega ja kokkuleppel asjaomaste ohutuse eest vastutavate asutuste ja päästeteenistustega ning seda jälgivad asjaomased järelevalveasutused.
Subject: Local transport of UN 1051 (hydrogen cyanide, stabilised, liquid, containing 1 % or less water by mass), in railway tank wagons, derogating from Annex II, Section II.1 to Directive 2008/68/EC.
Algviide liikmesriigi õigusakti sätetele: Ausnahmezulassung Eisenbahn-Bundesamt, No E-1/97.
Content of the Annex to the Directive: Ban on the transport of UN 1051 (hydrogen cyanide), stabilised, liquid, containing 1 % or less water by mass, in railway tank wagons, (RID tanks).
Teema: ÜRO tunnusnumbriga 1402 (kaltsiumkarbiid), I pakendirühma kuuluva aine kohalik vedu määratud marsruudil, vagunitele paigaldatud konteinerites.
Content of the national legislation: Local transport by rail on particular designated routes as part of a defined industrial process and closely controlled under clearly specified conditions.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 3.2, 7.3.1.1.
The loads are transported in purpose-built containers in wagons.
RO–bi–DE-7
Expiry date: 15 January 2018.’
RA–bii–DE-2
RO-a-FI-2
RO–a–HU-1
RO-bi-DE-5
RO–bi–DE-6
However, the distribution both of fireworks from terminals to shopping areas and of the surplus back to the terminal is limited due to a lack of EX-approved vehicles.
Paljud 1.1C, 1.1D, 1.1E ja 1.1 J klassi kuuluvad ja Euroopa Liitu viidavad tooted on suured või mahukad ja pikemad kui 2,5 meetrit.
RA-bi-DE-3
Peamiselt on need sõjaliseks otstarbeks kasutatavad lõhkeseadeldised.
Council Decision (EU) 2016/630
Nõukogu otsus (EL) 2016/630,
on the position to be taken on behalf of the European Union within the Joint Readmission Committee set up under the Agreement between the European Community and the Russian Federation on readmission, concerning a recommendation with regard to readmission applications requiring the arrangement of interviews
mis käsitleb Euroopa Liidu nimel võetavat seisukohta Euroopa Ühenduse ja Vene Föderatsiooni vahelise tagasivõtulepingu alusel loodud tagasivõtmise ühiskomitees seoses soovitusega küsitluse korraldamist eeldavate tagasivõtutaotluste kohta
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular the third paragraph of Article 79, in conjunction with Article 218(9) thereof,
võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, eriti selle artikli 79 kolmandat lõiku koostoimes artikli 218 lõikega 9,
The Agreement between the European Community and the Russian Federation on readmission [1] of 25 May 2006 (hereinafter referred to as ‘the Readmission Agreement’) entered into force on 1 June 2007.
Euroopa Ühenduse ja Vene Föderatsiooni vaheline 25. mai 2006. aasta tagasivõtuleping [1] („tagasivõtuleping“) jõustus 1. juunil 2007.
Article 19 of the Readmission Agreement sets up a Joint Readmission Committee with responsibility for the tasks specified therein.
Tagasivõtulepingu artikliga 19 moodustati tagasivõtmise ühiskomitee, kes vastutab artiklis sätestatud ülesannete eest.
Point (b) of Article 19(1) of the Readmission Agreement provides that the Joint Readmission Committee is to decide on arrangements necessary for the uniform execution of the Readmission Agreement.
Tagasivõtulepingu artikli 19 lõike 1 punktis b sätestatakse, et tagasivõtmise ühiskomitee peab otsustama tagasivõtulepingu ühtseks täitmiseks vajalike rakendusmeetmete üle.
A first recommendation with regard to readmission applications requiring the arrangement of interviews was adopted by the Joint Readmission Committee on 2 June 2009.
Seetõttu on asjakohane määrata kindlaks liidu nimel võetav seisukoht tagasivõtmise ühiskomitees seoses soovitusega küsitluse korraldamist eeldavate tagasivõtutaotluse kohta.
That recommendation should be further clarified by a second one to provide guidelines for situations in which time limits for the arrangement of interviews cannot be respected, in order to reschedule those interviews.
Tagasivõtuleping on Ühendkuningriigi suhtes siduv ja seetõttu osaleb ta käesoleva otsuse vastuvõtmisel.
It is therefore appropriate to determine the position to be taken on behalf of the Union in the Joint Readmission Committee concerning the recommendation with regard to readmission applications requiring the arrangement of interviews.
Tagasivõtuleping on Iirimaa suhtes siduv ja seetõttu osaleb ta käesoleva otsuse vastuvõtmisel.
The United Kingdom is bound by the Readmission Agreement and is therefore taking part in the adoption of this Decision.
Tagasivõtuleping ei ole Taani suhtes siduv ega kohaldatav ning seetõttu ei osale ta käesoleva otsuse vastuvõtmisel,
Ireland is bound by the Readmission Agreement and is therefore taking part in the adoption of this Decision.
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:
Denmark is not bound by the Readmission Agreement nor subject to its application and is therefore not taking part in the adoption of this Decision,
Ainus artikkel
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Euroopa Ühenduse ja Vene Föderatsiooni vahelise tagasivõtulepingu artikliga 19 moodustatud tagasivõtmise ühiskomitees Euroopa Liidu nimel võetav seisukoht seoses küsitluse korraldamist eeldavaid tagasivõtutaotlusi käsitleva soovituse vastuvõtmisega põhineb käesolevale otsusele lisatud tagasivõtmise ühiskomitee soovituse eelnõul.