natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Exposure calculations carried out by Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu showed that the proposed extension of use did not affect the 95th percentile of exposure in young children aged 2 to 6 years in the Netherlands and that non-alcoholic beverages and flavoured fermented milk products remained the main contributors to exposure to steviol glycosides in that age group.
Seepärast on asjakohane lubada stevioolglükosiidide (E 960) kasutamine magusainena, mida lisatakse järgmistele vähendatud energiasisaldusega või suhkrulisandita jookidele, mis kuuluvad toidugruppi 14.1.5.2 „Muud”: kohv, tee ning taime- ja puuviljatõmmised (maksimaalselt 30 mg/l), maitsestatud lahustuva kohvi ja lahustuva cappuccino tooted (maksimaalselt 30 mg/l) ning linnasepõhised ja šokolaadi- või cappuccino-maitselised joogid (maksimaalselt 20 mg/l).
Considering that food subcategory 14.1.5.2 covers products not intended to be consumed by toddlers (12 to 35 months old) the proposed uses and use levels of steviol glycosides (E 960) as a sweetener are not of a safety concern.
Seega tuleks määruse (EÜ) nr 1333/2008 II lisa vastavalt muuta.
Therefore, it is appropriate to authorise the use of steviol glycosides (E 960) as a sweetener added to the energy-reduced or with no added sugars beverages in food subcategory 14.1.5.2 ‘Other’: coffee, tea and herbal infusion beverages (at maximum level of 30 mg/l), flavoured instant coffee and instant cappuccino products (at maximum level of 30 mg/l) and malt-based and chocolate/cappuccino flavoured drinks (at maximum level of 20 mg/l).
Käesoleva määrusega ette nähtud meetmed on kooskõlas alalise taime-, looma-, toidu- ja söödakomitee arvamusega,
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Brüssel, 1. aprill 2016
Done at Brussels, 1 April 2016.
president
OJ L 354, 31.12.2008, p. 16.
LISA
EFSA Journal 2015;13(6):4146.
Stevioolglükosiidid
ANNEX
Ainult vähendatud energiasisaldusega või suhkrulisandita kohv, tee ning taimetõmmised
Part E of Annex II to Regulation (EC) No 1333/2008 is amended as follows:
Ainult vähendatud energiasisaldusega või suhkrulisandita maitsestatud lahustuva kohvi ja lahustuva cappuccino tooted
in food subcategory 14.1.5.2 ‘Other’ the following entries for E 960 are inserted after the entry for E 491-495 Sorbitan esters:
Ainult vähendatud energiasisaldusega või suhkrulisandita linnasepõhised ja šokolaadi- või cappuccino-maitselised joogid”
‘E 960
Toidugruppi 14.1.5.2 „Muud” lisatakse järgmised joonealused märkused:
Steviol glycosides
Väljendatud stevioolekvivalentidena.
only coffee, tea and herbal infusion beverages, energy-reduced or with no added sugars
Piirnormi kohaldatakse joomisvalmis toodete (nt purgijook) ja nende segude suhtes ning kontsentraatide suhtes pärast nende tarbimisvalmiks ettevalmistamist.”
only flavoured instant coffee and instant cappuccino products, energy-reduced or with no added sugars
Võttes arvesse kavandatavat stevioolglükosiidide toidu lisaainena kasutamise laiendamist, vaatas toiduohutusamet läbi stevioolglükosiidide kokkupuute hindamise ja avaldas oma arvamused 2. mail 2014 [4] ja 30. juunil 2015 [5].
only malt-based and chocolate/cappuccino flavoured drinks, energy-reduced or with no added sugars’
Toiduohutusamet tegi kavandatava kasutuse laiendamise kohta järelduse, et hinnangute kohaselt jääb kokkupuude kõigi vanuserühmade puhul alla lubatud päevadoosi, välja arvatud väikelaste puhul kõige kõrgema hinnangulise kokkupuutetaseme (95. protsentiil) juures ühes riigis.
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/480
Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2016/480,
establishing common rules concerning the interconnection of national electronic registers on road transport undertakings and repealing Regulation (EU) No 1213/2010
millega kehtestatakse autoveo-ettevõtjate riiklike elektrooniliste registrite omavahelist ühendamist käsitlevad ühiseeskirjad ja tunnistatakse kehtetuks määrus (EL) nr 1213/2010
Having regard to Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC [1], and in particular Article 16(5) thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 21. oktoobri 2009. aasta määrust (EÜ) nr 1071/2009, millega kehtestatakse ühiseeskirjad autoveo-ettevõtja tegevusalal tegutsemise tingimuste kohta ja tunnistatakse kehtetuks nõukogu direktiiv 96/26/EÜ [1], eelkõige selle artikli 16 lõiget 5,
Article 16(1) of Regulation (EC) No 1071/2009 establishes the obligation for Member States to keep a national electronic register of road transport undertakings which have been authorised by a competent authority to engage in the occupation of road transport operator.
Määruse (EÜ) nr 1071/2009 artikli 16 lõikega 1 on kehtestatud liikmesriikidele kohustus pidada riiklikku elektroonilist registrit nende autoveo-ettevõtjate kohta, kellele pädev asutus on andnud loa tegutseda autoveo-ettevõtja tegevusalal.
The relevant data contained in the national electronic registers should be made accessible to all the competent authorities of the other Member States.
Juurdepääs riiklike elektrooniliste registrite asjakohastele andmetele tuleks anda muude liikmesriikide kõikidele pädevatele asutustele.
Article 16(5) and (6) of Regulation (EC) No 1071/2009 require the national electronic registers to be interconnected by 31 December 2012, mandating the Commission to adopt common rules concerning such interconnection.
Määruse (EÜ) nr 1071/2009 artikli 16 lõigetega 5 ja 6 on ette nähtud, et riiklikud elektroonilised registrid peavad olema omavahel ühendatud 31. detsembriks 2012 ning et komisjonil on volitus võtta vastu kõnealust registrite ühendamist käsitlevad ühiseeskirjad.
On the basis of this mandate, the Commission adopted Regulation (EU) No 1213/2010 [2], in order to facilitate the interconnection of the national electronic registers through a message exchange system called ERRU (European Registers of Road Transport Undertakings).
Selle volituse alusel võttis komisjon vastu määruse (EL) nr 1213/2010, [2] et hõlbustada riiklike elektrooniliste registrite ühendamist teatevahetussüsteemiga ERRU (European Register of Road Transport Undertakings, Euroopa autoveo-ettevõtjate register).
The latter became operational on 31 December 2012.
Teatevahetussüsteem alustas tegevust 31. detsembril 2012.
During the last 3 years of operation of ERRU, the Commission, along with experts from Member States, has identified a certain number of aspects related to the practical use of ERRU that do not fully correspond to the administrative processes set up in Member States.
ERRU viimase kolme tegevusaasta jooksul on komisjon koos liikmesriikide ekspertidega kindlaks teinud teatavad ERRU praktilise kasutamisega seotud aspektid, mis ei ole täielikus kooskõlas liikmesriikides kehtestatud haldusmenetlustega.
It is therefore necessary to address the shortcomings that have been identified in the daily operation of ERRU, aligning it with the relevant provisions of Regulation (EC) No 1071/2009, Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council [3] and Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council [4], as well as guaranteeing that ERRU is used in a uniform manner by competent authorities throughout the EU.
Seega on vaja ERRU igapäevase toimimisega seoses kindlaks tehtud puudujäägid kõrvaldada, et viia süsteem kooskõlla selliste asjaomaste määrustega nagu määrus (EÜ) nr 1071/2009, Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 1072/2009 [3] ja Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1073/2009 [4] ning tagada, et pädevad asutused kogu ELis kasutavad ERRU-t ühtmoodi.
Moreover, it is necessary to adapt the existing rules to the technical and scientific progress.
Lisaks sellele on vaja kehtivaid eeskirju kohandada teaduse ja tehnika arenguga.
Commission Regulation (EU) 2016/403 [5] with regard to the classification of serious infringements of the Union rules, sets out a new list of categories, types and degrees of seriousness of serious infringements of Union rules, which in addition to those set out in Annex IV to Regulation (EC) No 1071/2009, may lead to the loss of good repute of the road transport undertaking or the transport manager.
Seoses liidu eeskirjade raskete rikkumiste liigitusega sätestatakse komisjoni määruses (EL) 2016/403 [5] uus loetelu liidu eeskirjade raskete rikkumiste kategooriatest, liikidest ja raskusastmetest, mis lisaks määruse (EÜ) nr 1071/2009 IV lisas esitatud rikkumistele võivad viia autoveo-ettevõtja või veokorraldaja hea maine kaotamiseni.
It is therefore necessary to enable ERRU to transmit information on the new list of infringements.
Seepärast peab ERRU võimaldama edastada teavet uue rikkumiste loetelu kohta.
The provisions on personal data protection, as laid down in particular by Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council [6], apply to the processing of any personal data pursuant to Regulation (EC) No 1071/2009.
Isikuandmete kaitse sätteid, mis on kehtestatud eelkõige Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 95/46/EÜ [6], kohaldatakse määruse (EÜ) nr 1071/2009 kohase isikuandmete töötlemise suhtes.
In particular, Member States must implement appropriate security measures to prevent misuse of personal data.
Eelkõige peavad liikmesriigid rakendama vajalikke turvameetmeid, et vältida isikuandmete väärkasutust.
Where applicable, the provisions on personal data protection, as laid down by Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council [7] apply to the processing of any personal data pursuant to Regulation (EC) No 1071/2009.
Kui see on asjakohane, kohaldatakse isikuandmete kaitse sätteid, mis on kehtestatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EÜ) nr 45/2001 [7], määruse (EÜ) nr 1071/2009 kohase isikuandmete töötlemise suhtes.
Due to substantial amount of changes which should be made to the common rules for the implementation of the interconnection of the national electronic registers, it is necessary to replace Regulation (EU) No 1213/2010 by a new act.
Kuna riiklike elektrooniliste registrite omavahelise ühendamise ühiseeskirjades tuleb teha märkimisväärne hulk muudatusi, on vaja asendada määrus (EL) nr 1213/2010 uue õigusaktiga.
Regulation (EU) No 1213/2010 should therefore be repealed.
Seepärast tuleks tunnistada kehtetuks määrus (EL) nr 1213/2010.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 42(1) of Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council [8],
Käesolevas määruses sätestatud meetmed on kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 165/2014 [8] artikli 42 lõikes 1 nimetatud komitee arvamusega,
This Regulation lays down the requirements regarding the connection of the national electronic registers on road transport undertakings to the ERRU messaging system, as set out in Article 16(5) of Regulation (EC) No 1071/2009.
Käesolevas määruses sätestatakse nõuded, mis käsitlevad liikmesriikide autoveo-ettevõtjate riiklike elektrooniliste registrite ühendamist teatevahetussüsteemiga ERRU, nagu on ette nähtud määruse (EÜ) nr 1071/2009 artikli 16 lõikes 5.
For the purpose of this Regulation and in addition to the definitions laid down in Article 2 of Regulation (EC) No 1071/2009, the following definitions shall apply:
Käesolevas määruses kasutatakse lisaks määruse (EÜ) nr 1071/2009 artiklis 2 sätestatud mõistetele järgmisi mõisteid:
‘ERRU (European Registers of Road Transport Undertakings)’ means a system of interconnection of national electronic registers, set up in accordance Article 16(5) of Regulation (EC) No 1071/2009;
„ERRU (European Register of Road Transport Undertakings, Euroopa autoveo-ettevõtjate register)” omavahel ühendatud riiklike elektrooniliste registrite süsteem, mis on loodud vastavalt määruse (EÜ) nr 1071/2009 artikli 16 lõikele 5;
‘Asynchronous interface’ means a process whereby a message in response to a request is returned on a new HTTP connection;
„asünkroonne liides” toiming, millega päringu vastusteade saadetakse uude HTTP-ühendusse;
‘Broadcast search’ means a request message from a Member State addressed to all other Member States;
„üldotsing” liikmesriigist tulnud päring, mis saadetakse kõikidele teistele liikmesriikidele;
‘Central hub’ means the information system enabling the routing of ERRU messages between Member States;
„kesksüsteem” teabesüsteem, mis võimaldab edastada ERRU teateid liikmesriikide vahel;
‘CPC’ means certificate of professional competence, as referred to in Article 8(8) of Regulation (EC) No 1071/2009;
„kutseoskuse tunnistus” ametialase pädevuse tunnistus, millele on osutatud määruse (EÜ) nr 1071/2009 artikli 8 lõikes 8;
‘Member State of infringement’ means the Member State in which a transport undertaking has committed an infringement;
„rikkumise toimepaneku liikmesriik” liikmesriik, kus veoettevõtja on toime pannud rikkumise;
‘Member State of establishment’ means the Member State in which an undertaking is established;
„ettevõtja asutamise liikmesriik” liikmesriik, kus ettevõtja on asutatud;
‘National system’ means the information system set up in each Member State for the purpose of emitting, processing and responding to ERRU messages;
„riiklik süsteem” iga liikmesriigi oma teabesüsteem, mis on loodud selleks, et ERRU teateid saata ja töödelda ning neile vastata;
‘Synchronous interface’ means a process whereby a message in response to a request is returned on the same HTTP connection as the one used for the request;
„sünkroonne liides” toiming, millega päringu vastusteade saadetakse samasse HTTP-ühendusse, millega saabus päring;
‘Requesting Member State’ means the Member State emitting a request or a notification, which is then routed to the responding Member States;
„päringut esitav liikmesriik” liikmesriik, kes saadab päringu või teate, mis edastatakse vastajaliikmesriikidele;
‘Responding Member State’ means the Member State to whom the ERRU request or notification is directed.
„vastajaliikmesriik” liikmesriik, kellele suunatakse ERRU päring või teade.
Obligation to connect to ERRU
ERRU kasutamise kohustus
Member States shall carry out the interconnection of the national electronic registers referred to in Article 16 of Regulation (EC) No 1071/2009 to ERRU in accordance with the procedures and technical requirements laid down in this Regulation.
Liikmesriigid ühendavad ERRU-ga riiklikud elektroonilised registrid, millele osutatakse määruse (EÜ) nr 1071/2009 artiklis 16, vastavalt käesolevas määruses sätestatud menetlusele ja tehnilistele nõuetele.
ERRU shall fulfil the technical specifications laid down in Annexes I to VII to this Regulation.
ERRU vastab käesoleva määruse I–VII lisas sätestatud tehnilistele kirjeldustele.
Use of ERRU
ERRU kasutamine
When exchanging information through ERRU, the competent authorities shall follow the procedures set out in Annex VIII to this Regulation.
ERRU kaudu teavet vahetades järgivad pädevad asutused käesoleva määruse VIII lisas sätestatud menetlust.
Member States shall grant their control bodies in charge of roadside checks access to the ERRU Check Community Licence functionality.
Liikmesriigid annavad teedel korraldatava kontrolli eest vastutavatele kontrolliasutustele juurdepääsu ERRU funktsioonile, millega kontrollitakse ühenduse tegevusloa olemasolu.
In cases where several national control bodies are involved in roadside checks, the Member State shall decide which ones of those bodies shall be granted the access referred to in paragraph 2.
Kui teedel korraldatava kontrolliga on seotud mitu riiklikku kontrolliasutust, otsustab liikmesriik, millisele neist antakse lõikes 2 osutatud juurdepääs.
Regulation (EU) No 1213/2010 is hereby repealed as from the date of application of this Regulation.
Määrus (EL) nr 1213/2010 tunnistatakse kehtetuks alates käesoleva määruse kohaldamise kuupäevast.
It shall apply from 30 January 2019.
Määrust kohaldatakse alates 30. jaanuarist 2019.
Done at Brussels, 1 April 2016.
Brüssel, 1. aprill 2016
Commission Regulation (EU) No 1213/2010 of 16 December 2010 establishing common rules concerning the interconnection of national electronic registers on road transport undertakings (OJ L 335, 18.12.2010, p.
Komisjoni 16. detsembri 2010. aasta määrus (EL) nr 1213/2010, millega kehtestatakse autoveo-ettevõtjate riiklike elektrooniliste registrite omavahelist ühendamist käsitlevad ühiseeskirjad (ELT L 335, 18.12.2010, lk 21).
21).
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 21. oktoobri 2009. aasta määrus (EÜ) nr 1072/2009 rahvusvahelisele autoveoturule juurdepääsu käsitlevate ühiseeskirjade kohta (ELT L 300, 14.11.2009, lk 72).
Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market (OJ L 300, 14.11.2009, p.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 21. oktoobri 2009. aasta määrus (EÜ) nr 1073/2009 rahvusvahelisele bussiteenuste turule juurdepääsu käsitlevate ühiseeskirjade kohta ning millega muudetakse määrust (EÜ) nr 561/2006 (ELT L 300, 14.11.2009, lk 88).
72).
Komisjoni 18. märtsi 2016. aasta määrus (EL) 2016/403, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 1071/2009 seoses liidu eeskirjade raskete, autoveo-ettevõtja hea maine kaotamiseni viia võivate rikkumiste liigitusega ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2006/22/EÜ III lisa (ELT L 74, 19.3.2016, lk 8).
Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 (OJ L 300 14.11.2009, p.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 24. oktoobri 1995. aasta direktiiv 95/46/EÜ üksikisikute kaitse kohta isikuandmete töötlemisel ja selliste andmete vaba liikumise kohta (EÜT L 281, 23.11.1995, lk 31).
88).
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. detsembri 2000. aasta määrus (EÜ) nr 45/2001 üksikisikute kaitse kohta isikuandmete töötlemisel ühenduse institutsioonides ja asutustes ning selliste andmete vaba liikumise kohta (EÜT L 8, 12.1.2001, lk 1).
Commission Regulation (EU) 2016/403 of 18 March 2016 supplementing Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to the classification of serious infringements of the Union rules, which may lead to the loss of good repute by the road transport operator, and amending Annex III to Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 74, 19.3.2016, p.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 4. veebruari 2014. aasta määrus (EL) nr 165/2014 autovedudel kasutatavate sõidumeerikute kohta, millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrus (EMÜ) nr 3821/85 autovedudel kasutatavate sõidumeerikute kohta ning muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 561/2006, mis käsitleb teatavate autovedusid käsitlevate sotsiaalõigusnormide ühtlustamist (ELT L 60, 28.2.2014, lk 1).
8).
I LISA
Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data (OJ L 281, 23.11.1995, p. 31).
ERRU ÜLDKIRJELDUS
Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data (OJ L 8, 12.1.2001, p. 1).
EHITUS
Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 60, 28.2.2014, p.
ERRU koosneb järgmistest osadest.
1).
Kesksüsteem, mis suudab päringu vastu võtta selle esitanud liikmesriigilt, päringu heaks kiita ja seda töödelda, edastades päringu vastajaliikmesriikidele.
ANNEX I
Kesksüsteem ootab, kuni saab vastuse igalt vastajaliikmesriigilt, koondab kõik vastused ja edastab koondvastuse päringu esitanud liikmesriigile.
GENERAL ASPECTS OF ERRU
Iga liikmesriigi riiklik süsteem koos liidesega, mis suudab saata kesksüsteemile päringuid ja võtta vastu saabunud vastuseid.
ARCHITECTURE
Riiklikud süsteemid võivad kesksüsteemile teadete saatmiseks ja nende vastuvõtmiseks kasutada oma või kommertstarkvara.
ERRU shall be composed of the following parts:
Alternatiivina punktis 1.1 sätestatule võivad liikmesriigid otsustada kasutada omavaheliseks teatevahetuseks ühilduvat kommertsvõrgustikku.
A central hub, which shall be able to receive a request from the requesting Member State, validate it and process it by forwarding it to the responding Member States.
Sel juhul peab iga pädev asutus esitama kesksüsteemile statistika selles võrgus vahetatud teadete kohta.
The central hub will wait for each responding Member State to answer, consolidate all the answers and forward the consolidated response to the requesting Member State.
HALDAMINE
A national system per Member State, which shall be fitted with an interface capable of both sending requests to the central hub and receiving the corresponding replies.
Kesksüsteemi haldab komisjon, kes vastutab selle tehnilise käitamise ja hooldamise eest.
National systems may use propriety or commercial software to transmit and receive messages from the central hub.
Kesksüsteem ei säilita andmeid kauem kui kuus kuud, välja arvatud VII lisas sätestatud logi- ja statistikaandmed.
As an alternative to 1.1, Member States may choose to use a compatible commercial network to exchange messages amongst themselves.
Kesksüsteem ei tohi anda juurdepääsu isikuandmetele, välja arvatud selleks volitatud töötajatele, kui see on vajalik hoolduse tegemiseks ja rikete parandamiseks.
In that case, each competent authority will provide statistics on the messages exchanged within that network to the central hub.
Liikmesriikide ülesanded on:
MANAGEMENT
riiklike süsteemide, sealhulgas kesksüsteemiga suhtlevate liideste loomine ja haldamine;
The central hub shall be managed by the Commission, which shall be responsible for the technical operation and maintenance of the central hub.
riiklike süsteemide, sealhulgas nii oma kui ka kommertskasutuses oleva riist- ja tarkvara paigaldamine ja hooldamine;
The central hub shall not store data for a period exceeding 6 months, other than the logging and statistical data set out in Annex VII.
riikliku süsteemi ja kesksüsteemi nõuetekohase koostalitluse tagamine, sealhulgas kesksüsteemist tulnud veateadete haldamine;
The central hub shall not provide access to personal data, except for authorised Commission personnel, when necessary for the purpose of maintenance and troubleshooting.
teabe konfidentsiaalsuse, terviklikkuse ja kättesaadavuse tagamine kõikide vajalike meetmete abil;
Member States shall be responsible for:
riiklike süsteemide käitamine vastavalt VI lisas sätestatud teenusetasemetele.
The setup and management of their national systems, including the interface with the central hub.
Veebiportaal MOVEHUB
The installation and maintenance of their national system, both hardware and software, whether proprietary or commercial.
Komisjon loob kaitstud juurdepääsuga veebirakenduse (edaspidi „veebiportaal MOVEHUB”), mis pakub vähemalt järgmisi teenuseid:
The correct interoperability of their national system with the central hub, including the management of error messages received from the central hub.
liikmesriikide kättesaadavuse statistika;
Taking all the measures to ensure the confidentiality, integrity and availability of the information.
kesksüsteemi ja liikmesriikide süsteemide hoolduse teated;
The operation of the national systems in accordance with the service levels set out in Annex VI.
koondaruanded;
MOVEHUB web portal
Kontaktide haldamine
The Commission shall provide a web based application with secured access, referred to as ‘MOVEHUB web portal’, providing at least the following services:
XSD-andmetüübid.