natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Title
Kallete protsent
Train compatibility over route intended for operation
Kallete asukoht
Generic information regarding the IM
Pidurdustõhususega seotud teave
IM’s Name
Lubatav pidurdustõhusus pidurisüsteemidel, mis ei kasuta ratta ja rööpa haardumist
Member State
Tunnelid: tuleohutuse kategooriad ning punkti 4.2.1.2.2.1 allpunkti c kohased tunneleid käsitlevad andmed
Maps and diagrams
Alad, kus peatumine on keelatud: identifitseerimine, asukoht, liik
Map: schematic overview including
Tööstusriskid – kohad, kus juhil on ohtlik rongist väljuda
Line sections
Liivatamisseadme (kui see on olemas) katsetamiseks määratud alade asukohad
Principal locations (stations, yards, junctions, freight terminals)
Energiavarustuse allsüsteem
Line diagram
Energiavarustussüsteem (pinge ja sagedus)
Information to be included on diagrams, supplemented as necessary by text.
Konkreetsete elektrivedukite voolutarbimisega seotud piirangud
Where a separate station/yard/depot diagram is provided then information on line diagram may be simplified.
Lisavedukite paigutusega seotud piirangud, et täita kontaktliini eraldusnõudeid (pantograafi asend)
Indication of running lines, loops catch/trap points and access to sidings
Neutraalsete lõikude asukoht
Principal locations (stations, yards, junctions, freight terminals) and their position relative to the line
Langetatud pantograafidega läbitavate alade asukohad
Location, type and name of all fixed signals relevant for trains
Regeneratiivpidurduse tingimused
Station/yard/depot diagrams
Suurim vool paigalseisu ajal pantograafi kohta
Information to be identified on location specific diagrams, supplemented as necessary by text
Nõuded tõstetud pantograafide arvule ja nendevahelisele kaugusele
Name of location
Kontaktliini kõrgus
Type of location passenger terminal, freight terminal, yard, depot
Pantograafi lubatud omadused
Location, type and identification of fixed signals that protect danger points
Keskmine lubatud kontaktjõud
Identification and plan of tracks, including switches
Juhtkäskude ja signaalimise allsüsteem
Identification of platforms
Üheaegselt nõutav rohkem kui üks süsteem
Length of platforms
Kohaldamistasand
Height of platforms
Rongis nõutavad lisafunktsioonid: sõidusignaalide uuendamine
Identification of loops
Tarkvaraversiooni number
Length of loops
ERTMS/GSM-R raadio
Specific line segment information
Versiooni number
General characteristics
B-klassi signaalimissüsteemid
Line segment extremity 1
Süsteemi nimetus
Line segment extremity 2
B-klassi raadiosüsteemid
Line-side indications of distance (frequency, appearance and positioning)
Pidurdustõhususega seotud kiirusepiirangud
Maximum permissible speed(s)/Speeds according to allocated path timetable
B-klassi rongikaitsesüsteemid, juht- ja hoiatussüsteemid
Any other information the driver shall be aware of
Ümberlülitused
Specific geographical information required on the local infrastructure
Eritingimused erinevate B-klassi rongikaitse-, juhtimis- ja hoiatussüsteemide vaheliseks ümberlülitamiseks
Special restrictions for dangerous goods
ERTMS/ETCS- ja B-klassi süsteemide vahelise ümberlülitamise tehnilised eritingimused
Special loading restrictions
Eri raadiosüsteemide vahelise ümberlülitamise erijuhised (asukoht)
Means of communication with the traffic management/control centre in normal, degraded and emergency situation
Taristu juhtkäskude ja signaalimisseadmete EMC-taluvus
Specific technical characteristics
Pöörisvoolpidurite lubatavus
Track gauge
Magnetpidurite lubatavus
Structure gauge
Töökeel
Maximum axle load
Erilised kliimatingimused ja seonduvad eeskirjad (kui need on kohaldatavad)
Maximum load per linear meter
Keeleoskuse ja teabevahetuse tase
Maximum cant deficiency
Suulise keeleoskuse võib jagada viiele tasemele:
Minimum radius of curvature
Tase
Gradient percentage
Kirjeldus
Gradient location
oskus kohandada rääkimisviisi vestluskaaslase järgi
Braking performance related information
oskus esitada arvamust
For brake system that does not use wheel-rail adhesion, accepted braking effort
oskus läbi rääkida
Tunnels: fire safety categorisation and tunnel-related data in clause 4.2.1.2.2.1c
oskus veenda
Non-stopping areas: identification, location, type
oskus anda nõu
Industrial risks — locations where it is dangerous for the driver to step out
oskus toime tulla täiesti ootamatute olukordadega
Locations of areas designated for testing the sanding device (if existing)
oskus teha oletusi
Energy subsystem
oskus väljendada põhjendatud seisukohta
Energy supply system (voltage and frequency)
oskus toime tulla ettenägematu asjaoluga seotud praktiliste olukordadega
Restriction related to power consumption of specific electric traction unit(s)
oskus kirjeldada
Restriction related to the position of Multiple Traction unit(s) to comply with contact line separation (position of pantograph)
oskus pidada lihtsat vestlust
Location of neutral sections
oskus toime tulla lihtsate praktiliste olukordadega
Location of areas that must be passed with lowered pantographs.
oskus esitada küsimusi
Conditions applying with regard to regenerative braking
oskus küsimustele vastata
Maximum current at standstill per pantograph
oskus rääkida päheõpitud lausetega
Requirements for number of raised pantographs and spacing between them
ÜLDNÕUDED
Contact wire height
Käesolev liide, mida tuleb lugeda koostoimes punktidega 4.6 ja 4.7, sisaldab nende elementide loendit, mida peetakse vajalikuks ülesannete puhul, mis on seotud rongi saatmisega võrgus.
Characteristics of pantograph accepted
Väljend „kutsekvalifikatsioon” tähistab käesolevas KTKs neid elemente, mida peetakse vajalikuks, et tagada töötajate koolitatus ning võime mõista ja täita oma ülesandeid.
Mean contact force permitted
Eeskirju ja protseduure kohaldatakse täidetavate ülesannete ning ülesandeid täitva isiku suhtes.
Control-command and signalling subsystem
Ülesandeid võib täita iga selleks volitatud kvalifitseeritud isik, olenemata nimetustest, ametinimetustest või ametiastmetest, mida kasutatakse eeskirjades või protseduurides või mida kasutab konkreetne äriühing.
Need for more than one system active simultaneously
AMETIALASED TEADMISED
Level of application
Mis tahes volituste saamiseks on vaja sooritada algne eksam ning täita punktis 4.6 kirjeldatud kestva hindamise ja koolituse nõuded.
Optional functions required on board: infill
Ametialased põhiteadmised
Software version number
Organisatsiooni ohutusjuhtimissüsteemi põhimõtted, mis on seotud ülesannetega.
ERTMS/GSM-R radio
Toimingutega seotud oluliste isikute roll ja vastutus.
Version number
Reisijate või veose ning raudteel ja selle ümbruses viibivate inimeste ohutusega seotud üldtingimused.
Class B signalling systems
Töötervishoiu ja tööohutuse tingimused.
System name
Raudteesüsteemi turvalisuse põhialused.
Class B radio systems
Isiklik ohutus, sealhulgas rööbasteel rongist lahkudes.
Speed restrictions related to braking performance
Ülesannetega seotud käitamisprotseduuride ja ohutussüsteemide tundmine
Class B train protection, control and warning systems
Käitamisprotseduurid ja ohutusnõuded.
Switch-overs
Juhtkäskude ja signaalimise süsteemi asjakohased aspektid.
Special conditions to switch over between different class B train protection, control and warning systems
Ametlike teadete saatmise protseduur, sealhulgas sideseadmete kasutamine.
Special technical conditions required to switch over between ERTMS/ETCS and Class B systems
Veeremialased teadmised
Special instructions (location) to switch over between different radio systems
Reisivagunites olevad seadmed.
EMC Susceptibility of infrastructure-side control-command and signalling
Vajalikud teadmised ohutuse tagamiseks vajalikest ülesannetest, mis seonduvad veeremi protseduuride ja liidestega.
Permissibility to use eddy-current brake
Marsruudi tundmine
Permissibility to use magnetic brake
Asjaomased käitamisprotseduurid (nt rongi lähetamise meetodid) konkreetsetes kohtades (jaamaseadmed ning signaalseadmed jne).
Operating language
Jaamad, kus reisijad võivad rongilt maha minna või rongi peale tulla.
Special climatic conditions and associated arrangements, if any
Liinide marsruudile iseloomulikud kohalikud käitamis- ja hädaprotseduurid.
Language and communication level
Reisijate ohutust käsitlevad teadmised
The oral qualification in a language can be subdivided into five levels:
Reisijate ohutust käsitlev koolitus hõlmab vähemalt järgmist.
Level
Reisijate ohutuse tagamise põhimõtted:
Description
piiratud liikumisvõimega reisijate toetamine;
can adapt the way he/she speaks to any interlocutor
ohtude kindlaksmääramine;
can put forward an opinion
inimestega seotud õnnetusjuhtumite puhul kohaldatavad toimingud;
can negotiate
tulekahju ja/või suits;
can persuade
reisijate evakueerimine.
can give advice
Teabeedastuse põhimõtted:
can cope with totally unforeseen situations
määrata kindlaks, kellega tuleb ühendust võtta, ning mõista sidepidamismeetodeid, eelkõige meetodeid, mida kasutatakse side pidamiseks signalistiga evakueerimise korral;
can make assumptions
teha kindlaks teabeedastuse põhjused/olukorrad ja selle algatamise taotlused;
can express an argued opinion
reisijate teavitamiseks kasutatavad teabeedastusmeetodid;
can cope with practical situations involving an unforeseen element
halvenenud ja hädaolukorras kasutatavad teabeedastusmeetodid.
can describe
Käitumisoskused:
can keep a simple conversation going
olukorrateadlikkus;
can cope with simple practical situations
kohusetunne;
can ask questions
suhtlemisoskus;
can answer questions
otsuste tegemise ja tegutsemise oskus.
can talk using memorised sentences
TEADMISTE RAKENDAMISE OSKUS
GENERAL REQUIREMENTS
Et osata rakendada kõnealuseid teadmisi tavapärastes, halvenenud ja hädaolukordades, peavad töötajad olema täielikult teadlikud järgmisest:
This Appendix, which must be read in conjunction with points 4.6 and 4.7 is a list of the elements that are deemed to be relevant to the tasks associated with accompanying a train on the network.
eeskirjade ja protseduuride rakendamise meetodid ja põhimõtted;
The expression “professional qualification”, when taken within the context of this TSI, refers to those elements that are important to ensure that operational staff are trained and able to understand and discharge the tasks.
raudtee-äärsete seadmete ja veeremi ning võimalike eriotstarbeliste ohutusseadmete kasutamine;
Rules and procedures apply to the tasks being performed and to the person carrying out the tasks.
Eelkõige on olulised järgmised valdkonnad:
These tasks may be carried out by any authorised qualified person irrespective of any name, job title or grade used in rules or procedures or by the individual company.
väljumiseelsed kontrollid, sealhulgas vajaduse korral pidurikatsetused ja uste nõuetekohase sulgumise kontroll;
PROFESSIONAL KNOWLEDGE
väljumiseelsed protseduurid;
Any authorisation requires a successfully passed initial examination and provisions for ongoing assessment and training as described in point 4.6.
halvenenud käitamistingimused;
General professional knowledge
reisijateruumides potentsiaalsete vigade hindamine ja reageerimine vastavalt eeskirjadele ja protseduuridele;
Principles of organisation’s safety management system, relevant to the tasks.
eeskirjade ja protseduuridega ette nähtud või juhi abistamiseks vajalikud kaitse- ja hoiatusmeetmed;
Roles and responsibilities of the key players involved in operations.
taristuettevõtja töötajatega suhtlemine juhi abistamise korral;
General conditions relevant to the safety of passengers or cargo and persons on or about the railway track.
kõikidest rongi käitamise, taristu seisundiga jms seotud ebaharilikest olukordadest teatamine.
Conditions of health and safety at work.
Vajaduse korral tuleb teated esitada kirjalikult raudteeveo-ettevõtja valitud keeles.
General principles of security of the railway system.
Liide G
Personal safety including when leaving the train on the running line.
Rongide ettevalmistamiseks vajaliku kutsekvalifikatsiooni miinimumnõuded
Knowledge of operational procedures and safety systems relevant to the tasks
Käesolev liide, mida tuleb lugeda koostoimes punktiga 4.6, sisaldab nende elementide loendit, mida peetakse vajalikuks rongi ettevalmistamiseks võrgus.
Operational procedures and safety rules.
Väljend „kutsekvalifikatsioon” tähistab käesolevas KTKs neid elemente, mida peetakse vajalikuks, et tagada töötajate koolitatus ning võime mõista ja täita oma ülesandeid.
Relevant aspects of control command and signalling system.
Eeskirju ja protseduure kohaldatakse täidetava ülesande ning ülesannet täitva isiku suhtes.
Formalised messaging procedure including use of communication equipment.
Organisatsiooni ohutusjuhtimissüsteemi põhimõtted, mis on seotud ülesandega.
Knowledge of rolling stock
Reisijate ja/või veoste, sealhulgas ohtlike kaupade ja eriveoste ohutusega seotud üldtingimused.
Passenger vehicle interior equipment.
Ohtude äratundmine, eelkõige seoses raudtee kasutamise ja elektritoitega.
Appropriate knowledge of safety-critical tasks in respect to procedures and interfaces for rolling stock.
Isiklik ohutus rööbasteel või selle läheduses viibides.
Knowledge of the route
Sidepidamise põhimõtted ja ametlike teadete saatmise protseduur, sealhulgas sideseadmete kasutamine.
Relevant operational arrangements (such as the method of train despatch) at individual locations (station equipment and signalling etc.).
Ülesandega seotud käitamisprotseduuride ja ohutussüsteemide tundmine
Stations at which passengers may alight or board the train.
Rongide käitamine harilikes, halvenenud ja hädaolukordades.
Local operating and emergency arrangements specific to the line(s) of route.
Käitamisprotsessid konkreetsetes kohtades (signaalimine, jaama/depoo/sorteerimisjaama seadmed) ja ohutuseeskirjad.
Knowledge on passenger safety
Kohalik käitamiskord.
The training on passenger safety shall cover at least the following:
Rongiseadmete tundmine
Principles to ensure the safety of passengers:
Vaguni- ja veduriseadmete funktsioon ja kasutamine.
support passengers with reduced mobility,
Tehnoülevaatuse vajaduse väljaselgitamine ja ülevaatuse korraldamine.
identify the hazards,
eelkõige:
procedures applicable to accidents involving persons,
rongi koosseisu eeskirjade, pidurdusnormide, laadimiseeskirjade jne rakendamine, et tagada rongi töökorras olek;
events of a fire and/or smoke,
veeremil olevate märgistuse ja siltide mõistmine;
evacuation of passengers.
rongi andmete kindlaksmääramine ja kättesaadavaks tegemine;
Principles of communication:
rongimeeskonnaga suhtlemine;
identify who needs to be contacted and understand communication methods, especially with the signaller during an evacuation incident,
rongiliikluse juhtimise eest vastutavate töötajatega suhtlemine;
identify causes/situations and requests to initiate communication,
halvenenud käitamistingimused, eriti juhul, kui need mõjutavad rongide ettevalmistamist;
communication methods for informing passengers,
eeskirjade ja protseduuridega ette nähtud või konkreetses kohas kohalike protseduuridega ette nähtud kaitse- ja hoiatusmeetmed;
communication methods in degraded operations/emergency situations.
meetmed, mis tuleb võtta ohtlike kaupade veoga seotud vahejuhtumite korral (vastavalt vajadusele).
Behavioural skills:
Liide H
situational awareness,
Euroopa raudteeveeremi number ja seonduv tähtmärgistus veeremi kerel
conscientiousness,
EUROOPA RAUDTEEVEEREMI NUMBRIT KÄSITLEVAD ÜLDSÄTTED
communication,
Euroopa raudteeveeremi number antakse vastavalt koodidele, mis on kindlaks määratud komisjoni otsuse 2007/756/EÜ [1] 6. liites.Euroopa raudteeveeremi number muudetakse ära, kui see ei kajasta koostalitlusvõimet või tehnilisi omadusi vastavalt käesolevale liitele seetõttu, et veeremiüksust on tehniliselt muudetud.
decision-making and action.
Selliste tehniliste muudatuste tõttu võib vaja olla uut kasutuselevõtmist vastavalt direktiivi 2008/57/EÜ artiklitele 20–25.
ABILITY TO PUT THE KNOWLEDGE INTO PRACTICE
VÄLISMÄRGISTUSE ÜLDINE KORD
The ability to apply this knowledge in normal, degraded and emergency situations will require staff to be fully acquainted with:
Märgistuse pealekandmiseks kasutatavad suurtähed ja numbrid peavad olema vähemalt 80 mm kõrgused, kirjavahetuse kvaliteediga Sans Serifi kirjatüübis.
methods and principles for applying the rules and procedures,
Väiksemat kõrgust võib kasutada üksnes juhul, kui märgistust ei ole võimalik paigutada mujale kui alusvankri äärtele.
process for the use of line-side equipment and rolling stock, as well as any specific safety-related equipment.
Märgistus ei tohi paikneda kõrgemal kui kaks meetrit rööpa pealispinnast.
In particular with:
Valdaja võib Euroopa raudteeveeremi numbrist suuremate tähtedega lisada ka omapoolse tööks vajaliku numbermärgistuse (mis koosneb üldjuhul seerianumbrist ja sellele lisatud tähtkoodist).
Checks before departure, including brake tests if necessary and correct closure of the doors.
Numbermärgistuse asukoha valib valdaja; Euroopa raudteeveeremi numbrit peab aga olema võimalik kergelt eristada valdaja numbermärgistusest.
Departure procedure.
VAGUNID
Degraded operation.
Märgistus kantakse vagunikeredele järgmiselt:
Assess the potential of a defect within the passenger areas and react according to rules and procedures.
Kus näidetes:
Protection and warning measures as required by the rules and regulations or in assistance to the driver.
D ja NL tähistavad veeremiüksuse registreerinud liikmesriiki, nagu on sätestatud riiklikku raudteeveeremi registrit käsitleva otsuse 2007/756/EÜ 6. liite 4. osas.
Communicate with the infrastructure manager’s staff when assisting the driver.
RFC, DB ja ACTS on veeremiüksuse valdaja tähised, nagu on sätestatud riiklikku raudteeveeremi registrit käsitleva otsuse 2007/756/EÜ 6. liite 1. osas.
Report any unusual occurrences concerning the operation of the train, the condition of the rolling stock and the safety of passengers.
Vagunitele, mille kerel ei ole selliseks paigutuseks piisavalt ruumi, eelkõige platvormvagunitele, paigutatakse märgistus järgmiselt:
If required these reports must be made in writing, in the language chosen by the railway undertaking.
Kui vagunile kantakse üks või mitu riigisisese tähendusega märgistustähte, peavad need järgnema rahvusvahelisele tähtmärgistusele ja olema sellest sidekriipsuga eraldatud järgmiselt:
Appendix G
RÖÖBASBUSSID JA REISIVAGUNID
Minimum elements relevant to professional qualification for the task of preparing trains
Number kantakse veeremiüksuse mõlemale küljele järgmiselt:
This Appendix, which must be read in conjunction with point 4.6, gives a list of the elements that are deemed to be relevant to the task of preparing a train on the network.
Veeremi registreerimisriigi tähis ja tehniliste omaduste tähis trükitakse vahetult kaheteistkümnekohalise veereminumbri ette, taha või alla.
The expression “professional qualification”, when taken within the context of this TSI, refers to those elements that are important to ensure that operational staff are trained and able to understand and discharge the elements of the task.
Juhikabiiniga rööbasbusside korral peab Euroopa raudteeveeremi number olema kirjas ka kabiini sees.
Rules and procedures apply to the task being performed and to the person carrying out the task.
VEDURID, VEDUKID JA ERIVEEREM
Principles of organisation’s safety management system, relevant to the task.
Euroopa raudteeveeremi number peab olema kantud vedava raudteeveeremi mõlemale küljele järgmiselt:
General conditions relevant to the safety of passengers and/or cargo including the carriage of dangerous goods and exceptional loads.
Euroopa raudteeveeremi number peab olema kirjas ka vedava raudteeveeremi igas kabiinis.
Appreciation of hazards, especially in relation to the risks involving railway operation and electric traction supply.
KOOSTALITLUSVÕIME TÄHTMÄRGISTUS
Personal safety when on or in the vicinity of rail lines.
„TEN”: veeremiüksus:
Communications principles and formalised messaging procedure including use of communication equipment.
mis vastab kõigile tegevusloa saamise ajal kehtivatele asjakohastele KTKdele ja on saanud kasutuselevõtuloa kooskõlas direktiivi 2008/57/EÜ artikli 22 lõikega 1 ning
Knowledge of operational procedures and safety systems relevant to the task
mis on saanud kõikides liikmesriikides kehtiva tegevusloa kooskõlas direktiivi 2008/57/EÜ artikli 23 lõikega 1.
Working of trains in normal, degraded and emergency situations.
Veeremiüksused, millel ei ole kõikides liikmesriikides kehtivat tegevusluba vastavalt direktiivi 2008/57/EÜ artikli 23 lõikele 1, peavad kandma märgistust, kus on näidatud liikmesriigid, kus luba kehtib.
Operational procedures at individual locations (signalling, station/depot/yard equipment) and safety rules.
Märgistus tuleb esitada järgmistest joonistest ühe alusel, kus D tähistab esimese loa andnud liikmesriiki (antud näites Saksamaa) ja F tähistab teise loa andnud riiki (antud näites Prantsusmaa).
Local operating arrangements.
Liikmesriigid kodeeritakse vastavalt otsuse 2007/756/EÜ 6. liite 4. osale.
Knowledge of train equipment
Komisjoni otsus 2007/756/EÜ, 9. november 2007, millega võetakse vastu direktiivide 96/48/EÜ ja 2001/16/EÜ artikli 14 lõigetega 4 ja 5 ettenähtud riikliku raudteeveeremi registri ühised tehnilised kirjeldused (ELT L 305, 23.11.2007, lk 30).
Purpose and use of wagon and vehicle equipment.
Liide I
Identification of and arranging for technical inspections.
Avatud punktide loetelu
In particular:
Liide B (vt punkt 4.4)
Application of train composition rules, train braking rules, train loading rules etc. to ensure the train is in running order.
Liide J
Understanding of marking and labels on vehicles.
Sõnastik
Process for determining and making train data available.
Sõnastiku mõisted on esitatud tähenduses, milles neid kasutatakse käesolevas käitamise ja liikluskorralduse KTKs.
Communication with train crew.
Mõiste
Communication with staff responsible for controlling the movement of trains.
Õnnetusjuhtum
Degraded operations especially as it affects the preparation of trains.
Määratletud direktiivi 2004/49/EÜ artiklis 3.
Protection and warning measures as required by the rules and regulations or local arrangements at the location in question.
Rongide liikumislubade andmine
Actions to be taken in respect to incidents involving the carriage of dangerous goods (where relevant).
Rongide liikumise võimaldamine seadmete käitamisega signaalimiskeskustes, elektrivarustuse juhtkeskustes ja liiklusjuhtimiskeskustes.
Appendix H
See ei hõlma raudteeveo-ettevõtja töötajaid, kes vastutavad rongimeeskonna, veeremi ja muude ressursside haldamise eest.
European Vehicle Number and linked alphabetical marking on the bodywork
Pädevus
GENERAL PROVISIONS ON THE EUROPEAN VEHICLE NUMBER
Täidetava ülesande ohutuks ja usaldusväärseks täitmiseks vajalik kvalifikatsioon ja kogemused.
The European Vehicle Number is assigned according to the codes defined in Commission Decision 2007/756/EC [1], Appendix 6.The European Vehicle Number shall be changed when it does not reflect the interoperability capability or technical characteristics according to this Appendix due to technical modifications of the vehicle.
Kogemusi võib omandada koolituse käigus.
Such technical modifications may require a new placing in service according to Articles 20 to 25 of Directive 2008/57/EC.
Hõlmatud direktiiviga 2008/68/EÜ ohtlike kaupade siseveo kohta.
GENERAL ARRANGEMENTS FOR EXTERNAL MARKINGS
Ootamatu sündmuse põhjustatud olukord, mis takistab normaalset rongiliiklust.
The capital letters and figures making up the marking inscriptions shall be at least 80 mm in height, in a sans serif font type of correspondence quality.
Juht
A smaller height may only be used where there is no option but to place the marking on the sole bars.
Kõikide veeremiüksuste (kaasa arvatud vedur(id)) kogupikkus puhvritest mõõdetuna.
The marking is put not higher than 2 metres above rail level.
Keel või keeled, mida taristuettevõtja kasutab oma igapäevatöös ja mis on tehtud teatavaks tema võrguaruandes ning mida kasutatakse ohutusalaste teadete vahetamiseks taristuettevõtja ja raudteeveo-ettevõtja töötajate vahel.
The keeper can add, in letters of larger size than the European Vehicle Number, an own number marking (consisting generally of digits of the serial number supplemented by alphabetical coding) useful in operations.
Toimivuskontroll