natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Annex I is amended as follows:
Mitmeastmelise tüübikinnitusega sõidukite puhul baas-/eelmise komplekteerimisastme sõiduki tüübikinnitusandmed (loetleda andmed iga astme kohta.
the following point 0.2.2 is inserted:
Seda saab teha maatriksiga)
For multi-stage approved vehicles, type-approval information of the base/previous stage vehicle (list the information for each stage.
Tüüp:
This can be done with a matrix)
Variant (variandid):
Type:
Versioon(id):
Variant(s):
Tüübikinnituse number, kaasa arvatud laienduse number”
Version(s):
lisatakse punkt 0.5.1:
Type-approval number, including extension number’
Mitmeastmelise tüübikinnitusega sõidukite puhul baas-/eelmis(t)e komplekteerimisastme(te) sõiduki tootja ärinimi ja aadress” .
the following point 0.5.1 is inserted:
III lisa muudetakse järgmiselt:
For multi-stage approved vehicles, company name and address of the manufacturer of the base/previous stage(s) vehicle’
Mitmeastmelise tüübikinnitusega sõidukite puhul baas-/eelmise komplekteerimisastme sõiduki tüübikinnitusandmed (loetleda andmed iga astme kohta.
Annex III is amended as follows:
Seda saab teha maatriksiga):
For multi-stage approved vehicles, type-approval information of the base/previous stage vehicle (list the information for each stage.
Lisatakse punktid 2.17, 2.17.1 ja 2.17.2:
This can be done with a matrix):
Sõiduk esitatakse mitmeastmelise tüübikinnituse saamiseks (ainult määruse (EÜ) nr 715/2007 reguleerimisalasse kuuluv N1-kategooria mittekomplektne või komplekteeritud sõiduk): jah/ei (1)
the following points 2.17, 2.17.1 and 2.17.2 are inserted:
Sõidukorras baassõiduki mass:
Vehicle submitted to multi-stage type-approval (only in the case of incomplete or completed vehicles of category N1 within the scope of Regulation (EC) No 715/2007: yes/no (1)
Liidetava massi vaikeväärtus, mis on arvutatud vastavalt määruse (EÜ) nr 692/2008 XII lisa punktile 5:
Mass of the base vehicle in running order:
VI lisa muudetakse järgmiselt.
Default added mass (DAM), calculated in accordance with Section 5 of Annex XII to Regulation (EC) No 692/2008:
Näidise A punkti 0.5 muudetakse järgmiselt:
Annex VI is amended as follows:
Komplektse/komplekteeritud sõiduki tootja ärinimi ja aadress (1)” .
Model A, point 0.5 is amended as follows:
Näidisesse A lisatakse punkt 0.5.1:
Company name and address of manufacturer of the complete/completed vehicle (1)’
Näidise A liide asendatakse järgmisega:
Model A, the following point 0.5.1 is inserted:
„Liide
Model A, the Appendix is replaced by the following:
Õigust loovate aktide loetelu, millele sõidukitüüp vastab
‘Appendix
(täita ainult artikli 6 lõike 3 kohase tüübikinnituse puhul)
List of regulatory acts to which the type of vehicle complies
Objekt [1]
(to be filled in only in the case of type-approval in accordance with Article 6(3)).
Viide õigust loovale aktile [1]
Subject [1]
Muutmisdokument
Regulatory act reference [1]
Kohaldatav variantidele
As amended by
Lubatud müratase
Applicable to variants
Heitgaasid
Permissible sound level
Kütusepaagid/tagumised allasõidutõkked
Emissions
Käesoleva direktiivi IV lisa kohaselt” .
Fuel tanks/Rear protective devices
IX lisa muudetakse järgmiselt.
In accordance with Annex IV to this Directive’
I osa „Komplektsed ja komplekteeritud sõidukid” muudetakse järgmiselt.
Annex IX is amended as follows:
Näidise B lk 1 „Komplekteeritud sõidukid, EÜ vastavussertifikaat” punkt 0.2.2 asendatakse järgmisega:
in ‘Model B — Side 1, Completed vehicles, EC certificate of conformity’, point 0.2.2 is replaced by the following:
Versioon (a):
For multi-stage approved vehicles, type-approval information of the base/previous stages vehicle (list the information for each stage):
Tüübikinnituse number, laienduse number”
Variant (a):
Näidise B lk 1 „Komplekteeritud sõidukid, EÜ vastavussertifikaat” punkt 0.5.1 asendatakse järgmisega:
Version (a):
Lk 2 „O3- and O4-kategooria sõidukid (komplektsed ja komplekteeritud sõidukid)” lisatakse punkt 13.2:
Type-approval number, extension number’
Sõiduki tegelik mass:
in ‘Model B — Side 1, Completed vehicles, EC certificate of conformity’, point 0.5.1 is replaced by the following:
II osa „Mittekomplektsed sõidukid” muudetakse järgmiselt:
in ‘Side 2 — Vehicle category O3 and O4 (complete and completed vehicles)’, the following point 13.2 is inserted:
Näidise C1 lk 1 „Mittekomplektsed sõidukid, EÜ vastavussertifikaat” lisatakse punkt 0.2.2:
Actual mass of the vehicle:
Näidise C1 lk 1 „Mittekomplektsed sõidukid, EÜ vastavussertifikaat” lisatakse punkt 0.5.1:
Part II, Incomplete vehicles, is amended as follows:
Lk 2 „M1-kategooria sõidukid (mittekomplektsed sõidukid)” jäetakse välja punkt 13.2
in ‘Model C1 — Side 1, Incomplete vehicles, EC certificate of conformity’, the following point 0.2.2 is inserted:
Lk 2 „M1-kategooria sõidukid (mittekomplektsed sõidukid)” asendatakse punkt 14 järgmisega:
in ‘Model C1 — Side 1, Incomplete vehicles, EC certificate of conformity’, the following point 0.5.1 is inserted:
Mittekomplektse sõidukorras sõiduki mass:
in ‘Side 2 — Vehicle category M1 (incomplete vehicles)’, point 13.2 is deleted
Lk 2 „M1-kategooria sõidukid (mittekomplektsed sõidukid)” lisatakse punkt 14.2:
in ‘Side 2 — Vehicle category M1 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
Mittekomplektse sõiduki tegelik mass:
Mass in running order of the incomplete vehicle:
Lk 2 „M2-kategooria sõidukid (mittekomplektsed sõidukid)” asendatakse punkt 14 järgmisega:
in ‘Side 2 — Vehicle category M1 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
Lk 2 „M2-kategooria sõidukid (mittekomplektsed sõidukid)” lisatakse punkt 14.2:
Actual mass of the vehicle of the incomplete vehicle:
Mittekomplektse sõiduki tegelik mass:
in ‘Side 2 — Vehicle category M2 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
Lk 2 „M3-kategooria sõidukid (mittekomplektsed sõidukid)” asendatakse punkt 14 järgmisega:
in ‘Side 2 — Vehicle category M2 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
Lk 2 „M3-kategooria sõidukid (mittekomplektsed sõidukid)” lisatakse punkt 14.2:
Actual mass of the incomplete vehicle:
Lk 2 „N1-kategooria sõidukid (mittekomplektsed sõidukid)” jäetakse välja punkt 13
in ‘Side 2 — Vehicle category M3 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
lk 2 „N1-kategooria sõidukid (mittekomplektsed sõidukid)” asendatakse punkt 14 järgmisega:
in ‘Side 2 — Vehicle category M3 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
Lk 2 „N1-kategooria sõidukid (mittekomplektsed sõidukid)” lisatakse punkt 14.2:
in ‘Side 2 — Vehicle category N1 (incomplete vehicles)’, point 13 is deleted
Lk 2 „N2-kategooria sõidukid (mittekomplektsed sõidukid)” asendatakse punkt 14 järgmisega:
in ‘Side 2 — Vehicle category N1 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
Lk 2 „N2-kategooria sõidukid (mittekomplektsed sõidukid)” lisatakse punkt 14.2:
in ‘Side 2 — Vehicle category N1 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
Lk 2 „N3-kategooria sõidukid (mittekomplektsed sõidukid)” asendatakse punkt 14 järgmisega:
in ‘Side 2 — Vehicle category N2 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
Lk 2 „N3-kategooria sõidukid (mittekomplektsed sõidukid)” lisatakse punkt 14.2:
in ‘Side 2 — Vehicle category N2 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
Lk 2 „O1- ja O2-kategooria sõidukid (mittekomplektsed sõidukid)” asendatakse punkt 14 järgmisega:
in ‘Side 2 — Vehicle category N3 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
Lk 2 „O1- and O2-kategooria sõidukid (mittekomplektsed sõidukid)” lisatakse punkt 14.2:
in ‘Side 2 — Vehicle category N3 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
Lk 2 „O3- ja O4-kategooria sõidukid (mittekomplektsed sõidukid)” asendatakse punkt 14 järgmisega:
in ‘Side 2 — Vehicle category O1 and O2 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
Lk 2 „O3- and O4-kategooria sõidukid (mittekomplektsed sõidukid)” lisatakse punkt 14.2:
in ‘Side 2 — Vehicle category O1 and O2 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
Selgitavates märkustes IX lisa kohta asendatakse joonealune märkus e järgmisega:
in ‘Side 2 — Vehicle category O3 and O4 (incomplete vehicles)’, point 14 is replaced by the following:
Kanded 4 ja 4.1 täidetakse määruse (EL) nr 1230/2012 määratluste 25 (teljevahe) ja 26 (telgedevaheline kaugus) kohaselt” .
in ‘Side 2 — Vehicle category O3 and O4 (incomplete vehicles)’, the following point 14.2 is inserted:
XI lisa muudetakse järgmiselt:
in the explanatory notes relating to Annex IX, footnote e is replaced by the following:
liites muudetakse kannet 38A järgmiselt:
Entries 4 and 4.1 shall be completed in accordance with definitions 25 (Wheelbase) and 26 (Axle spacing) of Regulation (EU) No 1230/2012 respectively’
Sõiduki istmega kokku ehitatud või eraldiseisvad peatoed
Annex XI is amended as follows:
Määrus (EÜ) nr 661/2009
In appendix 1, entry 38A is amended as follows:
ÜRO EMK eeskiri nr 25
Head restraints (headrests), whether or not incorporated in vehicle seats
G+D”
Regulation (EC) No 661/2009
liitest jäetakse välja kanne 38A.
UNECE Regulation No 25
II LISA
G+D’
XVII LISA
In appendix 4, entry 38A shall be deleted.
MITMEASTMELINE EÜ TÜÜBIKINNITUSMENETLUS
ANNEX II
TOOTJATE KOHUSTUSED
ANNEX XVII
Mitmeastmelise EÜ tüübikinnitusmenetluse edukaks toimimiseks on vajalik kõigi tootjate ühine tegevus.
PROCEDURES TO BE FOLLOWED DURING MULTI-STAGE EC TYPE-APPROVAL
Selleks peavad tüübikinnitusasutused enne esimese etapi ja edasiste etappide tüübikinnitus(t)e andmist veenduma, et asjaomaste tootjate vahel on olemas kohased kokkulepped dokumentide ja teabe edastamise ja omavahelise vahetamise osas tagamaks komplekteeritud sõiduki tüübi vastavus kõigi IV või XI lisas ette nähtud õigust loovate aktide nõuetele.
OBLIGATIONS OF MANUFACTURERS
Selline teave peab sisaldama üksikasjalikke andmeid süsteemidele, osadele ja eraldi seadmestikele antud tüübikinnituste ning sõidukiosade kohta, mis on mittekomplektse sõiduki osaks, kuid millele ei ole veel antud tüübikinnitust.
The satisfactory operation of the process of multi-stage EC type-approval requires joint action by all the manufacturers concerned.
Eelmise etapi tootja esitab järgmise etapi tootjale teabe mis tahes muudatuste kohta, mis võivad mõjutada süsteemi tüübikinnitusi või kogu sõiduki tüübikinnitust.
To this end approval authorities must ensure, before granting first and subsequent stage approval, that suitable arrangements exist between the relevant manufacturers for the supply and interchange of documents and information such that the completed vehicle type meets the technical requirements of all the relevant regulatory acts as prescribed in Annex IV or Annex XI.
Selline teave esitatakse niipea, kui on väljastatud kogu sõiduki tüübikinnituse uus laiendus ning hiljemalt mittekomplektse sõiduki tootmise alguskuupäeval.
Such information must include details of relevant system, component and separate technical unit approvals and of vehicle parts which form part of the incomplete vehicle but are not yet approved.
Mitmeastmelises EÜ tüübikinnitusmenetluses vastutab iga tootja kõigi tema poolt toodetud või tema poolt varasemale komplekteerimisastmele lisatud süsteemide, osade või eraldi seadmestike tüübikinnituse ja toodangu vastavuse eest.
The manufacturer of the previous stage shall provide information to the manufacturer of the subsequent stage regarding any change that may affect system type-approvals or the whole vehicle type-approval.
Edasise etapi tootja ei vastuta varasemal etapil tüübikinnituse saanud koostisosade eest, välja arvatud juhul, kui ta muudab nimetatud osi sedavõrd, et varem antud tüübikinnitus muutub kehtetuks.
Such information shall be provided as soon as the new extension to the whole vehicle type has been issued and at the latest on the starting date of production of the incomplete vehicle.
Mitmeastmelist menetlust võib kasutada üks tootja.
Each manufacturer in a multi-stage EC type-approval process is responsible for the approval and conformity of production of all systems, components or separate technical units manufactured by him or added by him to the previously built stage.
Siiski ei tohi kasutada mitmeastmelist menetlust, et hoida kõrvale ühesainsas etapis ehitatud sõidukite suhtes kohaldatavatest nõuetest.
The manufacturer of the subsequent stage is not responsible for subjects which have been approved in an earlier stage except in those cases where he modifies relevant parts to an extent that the previously granted approval becomes invalid.
Eelkõige ei peeta käesoleva lisa punkti 3.4 ja käesoleva direktiivi artiklite 22, 23 ja 27 kontekstis sel viisil tüübikinnituse saanud sõidukeid mitmes etapis ehitatuks (väikeseeriad ja seerialõpu piirmäärad).
The multi-stage procedure may be used by a single manufacturer.
TÜÜBIKINNITUSASUTUSTE KOHUSTUSED
However, the multi-stage procedure shall not be used to circumvent the requirements applicable to vehicles built in a single stage.
Tüübikinnitusasutus peab:
In particular, vehicles approved in this way are not considered to be multi-stage build in the context of paragraph 3.4 of this Annex and Articles 22, 23 and 27 of this Directive (Small series and End of Series limits).
kontrollima, et sõiduki tüübikinnituse suhtes kohaldatavate õigust loovate aktide kohaselt välja antud EÜ-tüübikinnitustunnistused katavad sõiduki tüüpi selle komplekteerituse astmes ja vastavad ettenähtud nõuetele;
OBLIGATIONS OF TYPE-APPROVAL AUTHORITIES
veenduma, et teatmikus on olemas kõik vajalikud andmed, arvestades sõiduki komplekteerituse astet;
The type-approval authority shall:
kontrollima esitatud dokumentide läbivaatamisel, kas teatmiku I osas loetletud sõiduki tehnilised jm andmed sisalduvad asjakohase õigusaktiga seonduvas infopaketis ja EÜ-tüübikinnitustunnistustes;
verify that all EC type-approval certificates issued pursuant to the regulatory acts which are applicable for vehicle type-approval cover the vehicle type at its state of completion and correspond to the prescribed requirements;
ning kui komplekteeritud sõiduki korral mõni teatmiku I osas mainitud jaotis ei sisaldu ühegi õigusakti infopaketis, siis kontrollima, kas kõnesolev detail või karakteristik vastab teatmikus esitatud andmetele;
ensure that all the relevant data, taking account of the state of completion of the vehicle, is included in the information folder;
kontrollima või laskma kontrollida kinnitatavasse tüüpi kuuluvate sõidukite valimi põhjal sõiduki osi ja süsteeme, et teha kindlaks, kas sõiduk(id) on valmistatud kõigi asjaomaste õigusaktidega seonduva kinnitatud infopaketi asjaomaste andmete kohaselt;
by reference to the documentation make sure that the vehicle specification(s) and data contained in Part I of the vehicle information folder are included in the data in the information packages and in the EC type-approval certificates, in respect of the relevant regulatory acts;
vajaduse korral kontrollima või laskma kontrollida eraldi seadmestike paigaldust.
and in the case of a completed vehicle, where an item number in Part I of the information folder is not included in the information package of any of the regulatory acts, confirm that the relevant part or characteristic conforms to the particulars in the information folder;
Punkti 2.1 alapunktis d nimetatud eesmärgil kontrollitavate sõidukite arv peab olema piisav, et võimaldada erinevate EÜ tüübikinnituseks esitatud kombinatsioonide nõuetekohast kontrollimist vastavalt sõiduki komplekteerituse astmele järgmiste kriteeriumide alusel:
on a selected sample of vehicles from the type to be approved carry out or arrange to be carried out inspections of vehicle parts and systems to verify that the vehicle(s) is/are built in accordance with the relevant data contained in the authenticated information package in respect of all relevant regulatory acts;
mootor;
carry out or arrange to be carried out relevant installation checks in respect of separate technical units where applicable.
käigukast;
The number of vehicles to be inspected for the purposes of paragraph 2.1(d) shall be sufficient to permit the proper control of the various combinations to be EC type-approved according to the state of completion of the vehicle and the following criteria:
veoteljed (arv, asukoht, ühendusviis);
engine,
juhtteljed (arv ja asukoht);
gearbox,
kere tüüp;
powered axles (number, position, interconnection),
uste arv;
steered axles (number and position),
rooli asukoht;
body styles,
istekohtade arv;
number of doors,
varustatuse tase.
hand of drive,
KOHALDATAVAD NÕUDED
number of seats,
Käesoleva lisa kohased EÜ tüübikinnitused antakse vastavalt sõidukitüübi komplekteerituse astmele ja need peavad hõlmama kõiki varasemate etappide tüübikinnitusi.
level of equipment.
Kogu sõiduki tüübikinnituse suhtes kohaldatakse õigusakte (eelkõige käesoleva direktiivi II lisa nõuded ning IV lisas ja XI lisas loetletud konkreetsed õigusaktid) sel viisil, nagu antaks tüübikinnitus (või laiendataks seda) baassõiduki tootjale.
APPLICABLE REQUIREMENTS
Kui sõiduki süsteemi/osa tüüpi ei ole muudetud, kehtib varasemas etapis antud süsteemi/osise tüübikinnitus nii kaua, kuni asjaomases õigusaktis nimetatud esimese registreerimise kuupäev ei ole kätte jõudnud.
EC type-approvals in accordance with this Annex are granted on the basis of the current state of completion of the vehicle type and shall incorporate all approvals granted at earlier stages.
Kui sõiduki süsteemi tüüpi on järgnevas etapis muudetud sel määral, et seda tuleb tüübikinnituse saamiseks uuesti katsetada, piirdub hindamine vaid nende süsteemi osadega, mida on muudetud või mida muudatused on mõjutanud.
For the whole vehicle type-approval, the legislation (in particular the requirements of Annex II and the particular acts listed in Annex IV and Annex XI to this Directive) shall apply in the same manner as if the approval would be granted (or extended) to the manufacturer of the base vehicle.
Kui teine tootja on sõiduki süsteemi või kogu sõidukitüüpi järgnevas etapis muutnud sellisel määral, et seda võib (kui tootja nimi välja arvata) endiselt pidada samaks tüübiks, võib olemasolevate tüüpide suhtes kehtivat nõuet endiselt kohaldada, kuni asjaomases õigusaktis nimetatud esimese registreerimise kuupäev ei ole kätte jõudnud.
If a vehicle system/component type has not been modified, the system/component approval granted in the previous stage remains valid as long as the date for first registration in the particular regulatory act has not been reached.
Kui sõiduki kategooria on muutunud, tuleb täita uue kategooria vastavad nõuded.
Where a vehicle system type has been modified at the subsequent stage to the extent that it has to be retested for type-approval purposes, the assessment shall be limited to only those parts of the system which have been modified or affected by the changes.
Eelmise kategooria tüübikinnitustunnistusi võib aktsepteerida tingimusel, et nõuded, millele sõiduk vastab, on samad või rangemad kui need, mida kohaldatakse uue kategooria suhtes.
Where a vehicle system or whole vehicle type has been modified by another manufacturer at the subsequent stage to the extent that, except the manufacturer name, it may still be considered as the same type, the requirement applying to existing types may still be applied as long as the date for first registration in the relevant regulatory act has not been reached.
Tüübikinnitusasutuse nõusolekul ei ole edasise etapi tootjale antud kogu sõiduki tüübikinnitust vaja laiendada ega läbi vaadata, kui varasema etapi sõidukile antud laiendus ei mõjuta edasist etappi ega sõiduki tehnilisi andmeid.
Where the category of a vehicle is changed, the relevant requirements for the new category shall be fulfilled.
Siiski tuleb varasema etapi (varasemate etappide) sõiduki tüübikinnitusnumber koos selle laiendusega kopeerida edasise etapi sõiduki vastavustunnistuse punkti 0.2.2.
The type-approval certificates from the previous category may be accepted provided that the requirements that the vehicle complies with are the same or more stringent than those applying to the new category.
Kui teine tootja on muutnud N- või O-kategooria komplektse või komplekteeritud sõiduki lastiruumi, et lisada eemaldatavaid kinnitusdetaile lasti paigutamiseks või kindlustamiseks (näiteks lastiruumi vooderdus, hoiuraamid ja katuseraamid), võib need arvata nimikoormuse hulka ja tüübikinnitus ei ole vajalik, kui on täidetud mõlemad järgmised tingimused:
Subject to the agreement of the approval authority, a whole vehicle type-approval granted to the manufacturer of the subsequent stage needs not to be extended or revised where an extension given at the previous stage vehicle does not affect the subsequent stage or the technical data of the vehicle.
muudatused ei mõjuta sõiduki tüübikinnitust mingil viisil peale selle, et suurendavad sõiduki tegelikku massi;
However, the type-approval number including the extension of the previous stage(s) vehicle shall be copied in point 0.2.2 of the certificate of conformity of the subsequent stage vehicle.
lisatud kinnitusdetaile on võimalik eemaldada ilma spetsiaalsete tööriistadeta.
Where the cargo area of a complete or completed vehicle of category N or O is modified by another manufacturer for the addition of removable fittings to store and secure the cargo (for example, load space lining, storage racks and roof racks), such items can be treated as part of the pay-mass and an approval is not needed, if both of the following conditions are met:
SÕIDUKI IDENTIFITSEERIMINE
the modifications do not affect the vehicle's type-approval in any way, other than an increase of the actual mass of the vehicle;
Määrusega (EL) nr 19/2011 [1] sätestatud baassõiduki valmistajatehase tähis (VIN) säilitatakse tüübikinnitusmenetluse kõikidel edasistel etappidel menetluse jälgitavuse tagamise eesmärgil.
the added fittings can be removed without using special tools.
Teisel valmimisastmel ja edasistel astmetel kinnitab iga tootja sõidukile lisaks määruses (EL) nr 19/2011 ette nähtud andmesildile täiendava sildi, mille näidis on esitatud käesoleva lisa liites.
IDENTIFICATION OF THE VEHICLE
Silt tuleb kindlalt kinnitada hästi nähtavale ja hõlpsasti ligipääsetavale kohale sellisel detailil, mida sõiduki kasutamise käigus ei tule asendada.
The identification number of the base vehicle (VIN) prescribed by Regulation (EU) No 19/2011 [1] shall be retained during all the subsequent stages of the type-approval process to ensure the “traceability” of the process.
Sellel peavad olema loetletud selgelt ja kustumatult järgmised andmed esitatud järjekorras:
At the second and subsequent stages, in addition to the statutory plate prescribed by Regulation (EU) No 19/2011, each manufacturer shall affix to the vehicle an additional plate the model of which is shown in the appendix to this Annex.
tootja nimi;
This plate shall be firmly attached, in a conspicuous and readily accessible position on a part not subject to replacement in use.
EÜ tüübikinnitusnumbri osad 1, 3 ja 4;
It shall show clearly and indelibly the following information in the order listed:
tüübikinnituse etapp;
name of the manufacturer,
baassõiduki valmistajatehase tähis;
Sections 1, 3 and 4 of the EC type-approval number,
sõiduki suurim tehniliselt lubatud täismass, kui väärtus on tüübikinnituse käesoleva etapi jooksul muutunud;
the stage of approval,
kombinatsiooni suurim tehniliselt lubatud täismass (kui väärtus on tüübikinnituse käesoleva etapi jooksul muutunud ja kui sõidukit on lubatud kasutada haagise pukseerimiseks).
vehicle identification number of the base vehicle,
Kui sõidukiga ei ole lubatud haagist pukseerida, kasutatakse tähist „0”;
technically permissible maximum laden mass of the vehicle where the value has changed during the current stage of approval,
suurim tehniliselt lubatud koormus igale teljele, loendades telgi eest tahapoole, kui väärtus on tüübikinnituse käesoleva etapi jooksul muutunud;
technically permissible maximum laden mass of the combination (where the value has changed during the current stage of approval and where the vehicle is permitted to tow a trailer).
sadulhaagise või kesktelghaagise korral suurim tehniliselt lubatud mass haakepunktis, kui väärtus on tüübikinnituse käesoleva etapi jooksul muutunud.