natgillin/translations-raw huggingface dataset:
movements of the lift are dependent on electrical safety devices in a separate electrical safety circuit;
Kui liikmesriigid annavad selleks eelneva nõusoleku, võib eriolukordades siiski rakendada nimetatud ohu ärahoidmiseks muid sobivaid vahendeid, eriti olemasolevates ehitistes, kus kirjeldatud lahendust ei ole võimalik kasutada.
a fault in the electrical installation does not give rise to a dangerous situation.
Šahtimademed peavad liftikabiini sissepääsu ja liftikabiinist väljapääsu kohal olema varustatud šahtiustega, millel on ettenähtud kasutustingimuste jaoks piisav mehaaniline takistus.
Risks for persons outside the car
Blokeerimisseadis peab lifti tavapärase töötamise korral välistama:
The lift must be designed and constructed to ensure that the space in which the car travels is inaccessible except for maintenance or in emergencies.
liftikabiini liikuma hakkamise, leiab see siis aset kavatsetult või mitte, kui kõik šahtiuksed ei ole suletud ja lukustatud;
Before a person enters that space, normal use of the lift must be made impossible.
šahtiukse avanemise, kui liftikabiin veel liigub, ning väljaspool ettenähtud mahatuleku- või pealeminekutsooni.
The lift must be designed and constructed to prevent the risk of crushing when the car is in one of its extreme positions.
Kindlaksmääratud tsoonides on siiski lubatud lifti avatud ustega liikumine šahtis tingimusel, et liftikabiini korrusemademega samale tasapinnale liikumise kiirus on kontrollitud.
The objective will be achieved by means of free space or refuge beyond the extreme positions.
Ohud inimestele liftikabiinis
However, in specific cases, in affording Member States the possibility of giving prior approval, particularly in existing buildings, where this solution is impossible to fulfil, other appropriate means may be provided to avoid this risk.
Liftikabiinid peavad olema täispikkuses seinte ning monteeritud põrandate ja lagedega muudetud täiesti kinnisteks ruumideks, välja arvatud ventilatsiooniavad.
The landings at the entrance and exit of the car must be equipped with landing doors of adequate mechanical resistance for the conditions of use envisaged.
Liftikabiinidel peavad olema täispikkuses uksed.
An interlocking device must prevent during normal operation:
Need peavad olema projekteeritud ja paigaldatud selliselt, et liftikabiin ei saa liikuda, kui uksed ei ole suletud (välja arvatud punkti 2.3 kolmandas lõigus nimetatud liftikabiini korrusemademega samale tasapinnale liikumise puhul), ning et liftikabiin seiskub uste avamisel.
starting movement of the car, whether or not deliberately activated, unless all landing doors are shut and locked;
Lifti seiskumisel kahe tasapinna vahel, kui on olemas liftikabiini ja šahti vahele kukkumise oht või kui šaht puudub, peavad liftikabiini uksed jääma suletuks ja blokeerituks.
the opening of a landing door when the car is still moving and outside a prescribed landing zone.
Toitekatkestuse või seadiste rikke puhuks peab lift olema varustatud seadistega, mis välistavad liftikabiini vaba langemise või kontrollimatu liikumise.
However, all landing movements with the doors open shall be allowed in specified zones on condition that the levelling speed is controlled.
Liftikabiini vaba langemist ära hoidev seadis peab olema liftikabiini riputusvahendist sõltumatu.
Risks for persons in the car
Nimetatud seadis peab suutma liftikabiini paigaldaja poolt ettenähtud nimikoormuse ja maksimaalse kiiruse rakendamisel peatada.
Lift cars must be completely enclosed by full-length walls, fitted floors and ceilings included, with the exception of ventilation apertures, and with full-length doors.
Seadise poolt põhjustatud liftikabiini peatumine ei või ükskõik millise koormatuse puhul põhjustada liftikabiinis olevatele inimestele ohtlikku aeglustumist.
These doors must be so designed and installed that the car cannot move, except for the landing movements referred to in the third subparagraph of point 2.3, unless the doors are closed, and comes to a halt if the doors are opened.
Šahti põhja ja liftikabiini põranda vahele tuleb paigaldada puhvrid.
The doors of the car must remain closed and interlocked if the lift stops between two levels where there is a risk of a fall between the car and the shaft or if there is no shaft.
Sel juhul tuleb mõõta punktis 2.2 nimetatud vaba ruumi täielikult kokkusurutud puhvritega.
In the event of a power cut or failure of components the lift must have devices to prevent free fall or uncontrolled movements of the car.
Mainitud nõue ei kehti liftidele, mille liftikabiin ei saa ajamisüsteemi tõttu punktis 2.2 nimetatud vabasse ruumi siseneda.
The device preventing the free fall of the car must be independent of the means of suspension of the car.
Liftid peavad olema projekteeritud ja valmistatud selliselt, et kui punktiga 3.2 ettenähtud seadis ei ole tööasendis, oleks nende liikuma hakkamine muudetud võimatuks.
This device must be able to stop the car at its rated load and at the maximum speed anticipated by the installer.
Muud ohud
Any stop occasioned by this device must not cause deceleration harmful to the occupants whatever the load conditions.
Kui šahtiuksed ja liftikabiini uksed või mõlemad uksed koos on motoriseeritud, siis peavad need olema varustatud seadisega, mis välistab uste liikumisel muljumisohu.
Buffers must be installed between the bottom of the shaft and the floor of the car.
Kui šahtiuksed (kaasa arvatud klaasosi sisaldavad šahtiuksed) peavad aitama kaasa ehitise kaitsmisele tule eest, siis peavad need olema oma terviklikkuse, isoleerivate omaduste (leekide tagasihoidmine) ja soojusülekandeomaduste (soojuskiirgus) poolest sobivalt tulekindlad.
In this case, the free space referred to in point 2.2 must be measured with the buffers totally compressed.
Vastukaalud peavad olema paigaldatud selliselt, et oleks välistatud nende liftikabiiniga kokku põrkamise ja nende liftikabiinile kukkumise oht.
This requirement does not apply to lifts in which the car cannot enter the free space referred to in point 2.2 by reason of the design of the drive system.
Liftid peavad olema varustatud liftikabiini lõksu jäänud inimesi vabastada ja evakueerida võimaldavate vahenditega.
Lifts must be so designed and constructed as to make it impossible for them to be set in motion if the device provided for in point 3.2 is not in an operational position.
Liftikabiinid peavad olema varustatud kahepoolset kommunikatsiooni võimaldavate vahenditega, mis lubavad olla päästeteenistusega pidevas kontaktis.
Other risks
Liftid peavad olema projekteeritud ja valmistatud selliselt, et kui liftimasinas tõuseb temperatuur üle paigaldaja poolt kindlaksmääratud maksimumi, suudavad liftimasinad poolelioleva liikumise viia lõpule, ent keelduvad uusi käsklusi vastu võtmast.
The landing doors and car doors or the two doors together, where motorized, must be fitted with a device to prevent the risk of crushing when they are moving.
Liftikabiinid peavad olema projekteeritud ja valmistatud selliselt, et liftiga sõitjate jaoks oleks tagatud piisav ventilatsioon, seda isegi kauakestva toppamise korral.
Landing doors, where they have to contribute to the protection of the building against fire, including those with glass parts, must be suitably resistant to fire in terms of their integrity and their properties with regard to insulation (containment of flames) and the transmission of heat (thermal radiation).
Liftikabiin peab olema küllaldaselt valgustatud nii kasutamise ajal kui ka ajal, mil uks on avatud; lisaks peab olemas olema avariivalgustus.
Counterweights must be so installed as to avoid any risk of colliding with or falling on to the car.
Punktis 4.5 nimetatud kommunikatsioonivahendid ja punktis 4.8 nimetatud avariivalgustus peavad olema projekteeritud ja valmistatud selliselt, et need funktsioneeriks ka ilma tavapärase toiteta.
Lifts must be equipped with means enabling people trapped in the car to be released and evacuated.
Nende tööperiood peab olema piisavalt pikk, et võimaldada teostada päästeprotseduuri normaalsel moel.
Cars must be fitted with two-way means of communication allowing permanent contact with a rescue service.
Niisuguste liftide juhtimisahelad, mida võidakse kasutada tulekahju korral, peavad olema projekteeritud ja valmistatud selliselt, et oleks võimalik välistada liftide seiskumine teatud tasemetel ning võimaldada päästemeeskondadel teostada lifti eelisjuhtimist.
Lifts must be so designed and constructed that, in the event of the temperature in the lift machine exceeding the maximum set by the installer, they can complete movements in progress but refuse new commands.
Märgistamine
Cars must be designed and constructed to ensure sufficient ventilation for passengers, even in the event of a prolonged stoppage.
Lisaks iga masina puhul vastavalt direktiivi 2006/42/EÜ I lisa punktile 1.7.3 nõutavatele minimaalsetele üksikasjadele peab iga liftikabiin olema varustatud kergesti nähtava plaadiga, millel on selgelt näidatud nimikoormus kilogrammides ja transporditavate reisijate maksimaalne arv.
The car should be adequately lit whenever in use or whenever a door is opened; there must also be emergency lighting.
Kui lift on projekteeritud selliselt, et liftikabiini lõksu jäänud inimestel on võimalik pääseda välja ilma välise abita, siis peavad vastavad juhised olema selged ja paiknema liftikabiinis nähtaval kohal.
The means of communication referred to in point 4.5 and the emergency lighting referred to in point 4.8 must be designed and constructed so as to function even without the normal power supply.
Juhised
Their period of operation should be long enough to allow normal operation of the rescue procedure.
III lisas osutatud lifti ohutusseadistega peavad olema kaasas juhised, et oleks võimalik tulemuslikult ja ilma ohuta teostada
The control circuits of lifts which may be used in the event of fire must be designed and manufactured so that lifts may be prevented from stopping at certain levels and allow for priority control of the lift by rescue teams.
kokkupanekut,
Marking
ühendamist,
In addition to the minimum particulars required for any machine pursuant to point 1.7.3 of Annex I to Directive 2006/42/EC, each car must bear an easily visible plate clearly showing the rated load in kilograms and the maximum number of passengers which may be carried.
reguleerimist,
If the lift is designed to allow people trapped in the car to escape without outside help, the relevant instructions must be clear and visible in the car.
tehnilist hooldust.
Instructions
Iga liftiga peavad olema kaasas juhised.
The safety components for lifts referred to in Annex III must be accompanied by instructions, so the following can be carried out effectively and without danger:
Kõnealused juhised sisaldavad vähemalt järgmisi dokumente:
assembly;
niisuguseid jooniseid ja skeeme sisaldavad juhised, mis on vajalikud lifti tavapärasel kasutamisel ning mis on seotud hoolduse, inspekteerimise, remontimise, perioodiliste kontrollimiste ja punktis 4.4 osutatud päästeoperatsioonidega,
connection;
lifti kasutamis- ja hoolduspäevik, millesse on võimalik märkida teostatavad remonttööd ja asjakohasusel ka perioodilised kontrollimised.
adjustment;
ELT L 157, 9.6.2006, lk 24.
maintenance.
II LISA
Each lift must be accompanied by instructions.
A. LIFTI OHUTUSSEADISTE ELi VASTAVUSDEKLARATSIOONI SISU
The instructions shall contain at least the following documents:
Lifti ohutusseadiste ELi vastavusdeklaratsioonile märgitakse järgmine teave:
instructions containing the plans and diagrams necessary for normal use and relating to maintenance, inspection, repair, periodic checks and the rescue operations referred to in point 4.4;
tootja ärinimi ja aadress;
a logbook in which repairs and, where appropriate, periodic checks can be noted.
kui see on asjakohane, siis volitatud esindaja ärinimi ja aadress;
OJ L 157, 9.6.2006, p.
lifti ohutusseadise kirjeldus, andmed tüübi või seeria kohta ja seerianumber (kui on olemas); kui see on lifti ohutusseadise identifitseerimiseks vajalik, võib see hõlmata ka kujutist;
24.
lifti ohutusseadise ohutusalane funktsioon (kui see kirjeldusest ei selgu);
ANNEX II
lifti ohutusseadise tootmise aasta;
A. CONTENT OF THE EU DECLARATION OF CONFORMITY FOR SAFETY COMPONENTS FOR LIFTS
kõik asjakohased sätted, mille nõuetele lifti ohutusseadis vastab;
The EU declaration of conformity for safety components for lifts shall contain the following information:
avaldus selle kohta, et lifti ohutusseadis on kooskõlas asjaomaste liidu ühtlustamisaktidega;
business name and address of the manufacturer;
vajaduse korral viide või viited kasutatud harmoneeritud standardi(te)le;
where appropriate, business name and address of the authorised representative;
vajaduse korral IV lisa A osas ja VI lisas sätestatud lifti ohutusseadise ELi tüübihindamise teinud teavitatud asutuse nimi, aadress ja identifitseerimisnumber ja viide kõnealuse teavitatud asutuse poolt välja antud ELi tüübihindamistõendile;
description of the safety component for lifts, details of type or series and serial number (if any); it may, where necessary for the identification of the safety component for lifts, include an image;
vajaduse korral IX lisas sätestatud lifti ohutusseadise tüübivastavuse juhusliku kontrollimise teel määranud teavitatud asutuse nimi, aadress ja identifitseerimisnumber;
safety function of the safety component for lifts, if not obvious from the description;
vajaduse korral selle teavitatud asutuse nimi, aadress ja identifitseerimisnumber, kes kinnitas kvaliteedisüsteemi, mida tootja kasutab kooskõlas VI või VII lisas sätestatud vastavushindamismenetlusega;
year of manufacture of the safety component for lifts;
selle isiku nimi ja amet, kellel on õigus tootja või tema volitatud esindaja nimel deklaratsioonile alla kirjutada;
all relevant provisions with which the safety component for lifts complies;
allakirjutamise koht ja kuupäev;
a statement that the safety component for lifts is in conformity with the relevant Union harmonisation legislation;
allkiri.
where appropriate, reference(s) to harmonised standard(s) used;
B. LIFTIDE ELi VASTAVUSDEKLARATSIOONI SISU
where appropriate, the name, address and identification number of the notified body which carried out the EU-type examination of safety components for lifts set out in Annex IV, Part A and Annex VI, and the reference of the EU-type examination certificate issued by that notified body;
Lifti ELi vastavusdeklaratsioon koostatakse samas keeles, milles koostatakse I lisa punktis 6.2 nimetatud juhised, ja see sisaldab järgmist teavet:
where appropriate, the name, address and identification number of the notified body which carried out the conformity to type with random checking for safety components for lifts set out in Annex IX;
paigaldaja ärinimi ja aadress;
where appropriate, the name, address and identification number of the notified body which approved the quality system operated by the manufacturer in accordance with the conformity assessment procedure set out in Annex VI or VII;
lifti kirjeldus, andmed tüübi või seeria kohta, seerianumber ja lifti paigalduskoha aadress;
the name and function of the person empowered to sign the declaration on behalf of the manufacturer or his authorised representative;
lifti paigaldamise aasta;
place and date of signature;
kõik asjakohased sätted, mille nõuetele lift vastab;
signature.
avaldus selle kohta, et lift on kooskõlas asjaomaste liidu ühtlustamisaktidega;
B. CONTENT OF THE EU DECLARATION OF CONFORMITY FOR LIFTS
vajaduse korral IV lisa B osas sätestatud lifti ELi tüübihindamise teinud teavitatud asutuse nimi, aadress ja identifitseerimisnumber ja viide kõnealuse teavitatud asutuse poolt välja antud ELi tüübihindamistõendile;
The EU declaration of conformity for lifts shall be drafted in the same language as the instructions referred to in Annex I, point 6.2 and contain the following information:
vajaduse korral VIII lisas sätestatud lifti tooteühiku kontrollimise menetluse läbi viinud teavitatud asutuse nimi, aadress ja identifitseerimisnumber;
business name and address of the installer;
vajaduse korral V lisas sätestatud lifti lõpliku inspekteerimise teinud teavitatud asutuse nimi, aadress ja identifitseerimisnumber;
description of the lift, details of the type or series, serial number and address where the lift is installed;
vajaduse korral selle teavitatud asutuse nimi, aadress ja identifitseerimisnumber, kes kinnitas kvaliteedisüsteemi, mida paigaldaja kasutab kooskõlas X, XI või XII lisas sätestatud vastavushindamismenetlusega;
year of installation of the lift;
selle isiku nimi ja amet, kellel on õigus paigaldaja või tema volitatud esindaja nimel deklaratsioonile alla kirjutada;
all relevant provisions to which the lift conforms;
III LISA
a statement that the lift is in conformity with the relevant Union harmonisation legislation;
LIFTI OHUTUSSEADISTE LOETELU
where appropriate, the name, address and identification number of the notified body which carried out the EU-type examination of lifts set out in Annex IV, Part B and the reference of the EU-type examination certificate issued by that notified body;
Seadised šahtiuste lukustamiseks.
where appropriate, the name, address and identification number of the notified body which carried out the unit verification for lifts set out in Annex VIII;
Seadised I lisa punktis 3.2 osutatud kukkumiste vältimiseks, et hoida ära liftikabiini kukkumist ja liftikabiini kontrollimatut liikumist.
where appropriate, the name, address and identification number of the notified body which carried out the final inspection for lifts set out in Annex V;
Lubatud kiiruse ületamist takistavad seadised.
where appropriate, the name, address, and identification number of the notified body which approved the quality assurance system operated by the installer in accordance with the conformity assessment procedure set out in Annex X, XI or XII;
Energiat akumuleerivad puhvrid:
the name and function of the person empowered to sign the declaration on behalf of the installer or his authorised representative;
mittelineaarsed või
ANNEX III
tagasiliikumist summutavad.
LIST OF SAFETY COMPONENTS FOR LIFTS
Energiat hajutavad puhvrid.
Devices for locking landing doors.
Hüdrauliliste jõuahelate tõsteseadmete külge monteeritud ohutusseadised, kui neid kasutatakse kukkumist ärahoidvate seadistena.
Devices to prevent falls referred to in point 3.2 of Annex I to prevent the car from falling or uncontrolled movements.
Elektriohutusseadised elektroonilisi komponente sisaldavate ohutusahelate kujul.
Overspeed limitation devices.
IV LISA
Energy-accumulating buffers:
LIFTIDE JA LIFTI OHUTUSSEADISTE ELI TÜÜBIHINDAMINE
non-linear, or
(moodul B)
with damping of the return movement.
A. Lifti ohutusseadiste eli tüübihindamine
Energy-dissipating buffers.
ELi tüübihindamine on vastavushindamismenetluse osa, mille raames teavitatud asutus hindab lifti ohutusseadise konstruktsiooni ja kontrollib ning kinnitab, et lifti ohutusseadise konstruktsioon vastab I lisa alusel kohaldatavatele olulistele tervisekaitse- ja ohutusnõuetele ja võimaldab liftil, mille külge see nõuetekohaselt monteeritakse, täita neid nõudeid.
Safety devices fitted to jacks of hydraulic power circuits where these are used as devices to prevent falls.
Tootja või tema volitatud esindaja esitab ELi tüübihindamise taotluse ühele tema valitud teavitatud asutusele.
Electric safety devices in the form of safety circuits containing electronic components.
Taotlus sisaldab järgmist:
ANNEX IV
tootja nimi ja aadress ning kui taotluse esitab volitatud esindaja, siis ka tema nimi ja aadress, ja lifti ohutusseadiste tootmise koht;
EU-TYPE EXAMINATION FOR LIFTS AND SAFETY COMPONENTS FOR LIFTS
kirjalik kinnitus selle kohta, et sama taotlust ei ole esitatud mõnele teisele teavitatud asutusele;
(module B)
tehniline dokumentatsioon;
A. EU-type examination of safety components for lifts
lifti ohutusseadise tüüpiline näidiseksemplar või andmed selle kohta, kus seda on võimalik uurida.
EU-type examination is the part of a conformity assessment procedure in which a notified body examines the technical design of a safety component for lifts and verifies and attests that the technical design of the safety component for lifts satisfies the applicable essential health and safety requirements of Annex I and will enable a lift in which it is correctly incorporated to satisfy those requirements.
Teavitatud asutus võib nõuda veel lisanäidiseid, kui see on kontrollimiseks vajalik;
The application for EU-type examination shall be lodged by the manufacturer, or his authorised representative, with a single notified body of his choice.
tõendusmaterjal konstruktsiooni nõuetele vastavuse kohta.
The application shall include:
Tõendusmaterjalis on nimetatud kõik kasutatud dokumendid, sealhulgas muud asjaomased tehnilised spetsifikatsioonid, eelkõige juhul, kui asjaomaseid harmoneeritud standardeid ei ole täielikult kohaldatud.
the name and address of the manufacturer and, if the application is lodged by the authorised representative, his name and address as well and the place of manufacture of the safety components for lifts;
Vajaduse korral sisaldab tõendusmaterjal vastavalt muudele asjaomastele tehnilistele spetsifikatsioonidele tootja asjakohases laboris või tootja nimel või tema vastutusel mõnes teises katselaboris tehtud katsete tulemusi.
a written declaration that the same application has not been lodged with any other notified body;
Tehniline dokumentatsioon võimaldab hinnata, kas lifti ohutusseadis vastab punktis 1 osutatud tingimustele, ning see sisaldab riski(de) nõuetekohast analüüsi ja hinnangut.
the technical documentation;
Tehnilises dokumentatsioonis määratakse kindlaks kohaldatavad nõuded ja käsitletakse lifti ohutusseadise projekteerimist, tootmist ja toimimist hindamiseks vajalikul määral.
a representative specimen of the safety component for lifts or details of the place where it can be examined.
Tehniline dokumentatsioon sisaldab asjakohasel juhul järgmist:
The notified body may request further specimens if needed for carrying out the test programme;
lifti ohutusseadise kirjeldus, kaasa arvatud selle kasutusvaldkond (eriti võimalikud kiirus-, koormus- ja võimsuspiirangud) ja tingimused (eriti plahvatusohtlikud keskkonnad ja kokkupuude elementidega);
the supporting evidence for the adequacy of the technical design solution.
konstruktsiooni- ja tootmisjoonised või -skeemid;
This supporting evidence shall mention any documents, including other relevant technical specifications, that have been used, in particular where the relevant harmonised standards have not been applied in full.
nimetatud joonistest ja skeemidest ning lifti ohutusseadise tööpõhimõttest arusaamiseks vajalikud selgitused;
The supporting evidence shall include, where necessary, the results of tests carried out in accordance with other relevant technical specifications by the appropriate laboratory of the manufacturer, or by another testing laboratory on his behalf and under his responsibility.
Euroopa Liidu Teatajas avaldatud täielikult või osaliselt kohaldatud harmoneeritud standardite loetelu ja, kui kõnealuseid harmoneeritud standardeid ei ole kohaldatud, nende lahenduste kirjeldused, mida on kasutatud selleks, et võimaldada lifti ohutusseadisel täita punktis 1 osutatud tingimusi, sealhulgas muude kohaldatud asjaomaste tehniliste spetsifikatsioonide loetelu.
The technical documentation shall make it possible to assess whether the safety component for lifts meets the conditions referred to in point 1 and shall include an adequate analysis and assessment of the risk(s).
Osaliselt kohaldatud harmoneeritud standardite puhul täpsustatakse tehnilises dokumentatsioonis osad, mida on kohaldatud;
The technical documentation shall specify the applicable requirements and cover, as far as relevant for the assessment, the design, manufacture and operation of the safety component for lifts.
tootja enda poolt või tema nimel teostatud konstruktsiooniarvutuste tulemused;
The technical documentation shall contain, where applicable, the following:
katseprotokollid;
a description of the safety component for lifts, including its area of use (in particular possible limits on speed, load and power) and conditions (in particular explosive environments and exposure to the elements);
lifti ohutusseadiste juhiste koopia;