natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A step-free route is a division of an obstacle-free route that meets the needs of mobility impaired persons.
teave, mis tuleb edastada reisijatele selleks, et nad eelnevalt teaksid, kuidas häireolukorras käituda.
Changes in level are avoided or, when they cannot be avoided, they are bridged via ramps or lifts.
Ohutusjuhend
‘Tactile Signs’ and ‘Tactile Controls’
„Ohutusjuhend”
‘Tactile signs’ and ‘tactile controls’ are signs or controls, which include raised pictograms, raised characters or Braille lettering.
juhised, mis tuleb edastada reisijatele häireolukorras selleks, et nad teaksid, mida teha.
Station Manager
Juurdepääs samal tasandil
The station manager is an organisational entity in a Member State, which has been made responsible for the management of a railway station and which may be the infrastructure manager.
„Juurdepääs samal tasandil”
Safety Information
pääs ooteplatvormilt veeremi ukseni; sellise juurdepääsu kohta saab tõendada, et
Safety information is information that shall be given to passengers so that they know in advance how they have to behave in case of an emergency.
tühimik ukseläve (või ukseava juurest väljaulatuva ületussilla) ja ooteplatvormi vahel ei ületa horisontaalselt 75 mm ning vertikaalselt 50 mm;
Safety Instructions
veeremil ei ole ukseläve ja tamburi vahel sisemist trepiastet.
Safety instructions are the instructions that shall be given to passengers in case of an emergency so that they understand what to do.
Järgmistes tabelites esitatakse olulised nõuded, nagu on sätestatud direktiivi 2008/57/EÜ III lisas, millele vastab käesoleva KTK 4. jaos esitatud kirjeldus selle KTK kohaldamisala kohta.
Level access
Olulised nõuded, mis ei ole tabelis esitatud, ei ole käesoleva KTK kohaldamisalas asjakohased.
A level access is an access from a platform to the doorway of a rolling stock for which it can be demonstrated that:
Tabel 1
The gap between the door sill of that doorway (or of the extended bridging plate of that doorway) and the platform does not exceed 75 mm measured horizontally and 50 mm measured vertically and
Olulised nõuded taristu allsüsteemile
The rolling stock has no internal step between the door sill and the vestibule.
Viide olulisele nõudele direktiivi 2008/57/EÜ III lisas
The following tables indicate the essential requirements, as set out in Annex III of Directive 2008/57/EC that are met by the specifications set out in Section 4 of this TSI for the scope of this TSI.
KTK valdkonna elemendid
The essential requirements that are not listed in the table are not relevant within the scope of this TSI.
Käesoleva lisa võrdluspunkt
Table 1
Ohutus
Essential requirements for the infrastructure subsystem
Töökindlus ja käideldavus
Reference to Essential Requirement in Annex III to Directive 2008/57/EC
Tervisekaitse
Element of the TSI Domain
Keskkonnakaitse
Reference point of this Annex
Tehniline ühilduvus
Safety
Juurdepääs [1]
Reliability and Availability
Parkimisvõimalused puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimestele
Health
Uksed ja sissepääsud
Environ-mental protection
Põrandapinnad
Technical compatibility
Läbipaistvate takistuste märgistamine
Accessibility [1]
Tualettruumid ja mähkimislauad
Parking facilities for persons with disabilities and persons with reduced mobility
Mööbel ja eraldiseisvad seadmed
Doors and entrances
piletimüük, infopunktid ja kliendiabipunktid;
Floor surfaces
Valgustus
Highlighting of transparent obstacles
Heliteadaanded
Toilets and baby-nappy changing facilities
Ooteplatvormi laius ja äär
Ticketing, information desks and customer assistance points
Ooteplatvormidel asuvad abivahendid rongile minekuks
Lighting
Raudteeületuskohad jaamades
Visual information: signposting, pictograms, printed or dynamic information
Tabel 2
Spoken information
Olulised nõuded veeremi allsüsteemile
Platform width and edge of platform
Veerem
End of platform
Viide olulisele nõudele direktiivi 2008/57/EÜ III lisas
Boarding aids on platforms
Juurdepääs
Level track crossing at stations
Istmed
Table 2
Ratastoolikohad
Essential requirements for the rolling stock subsystem
Uksed
Rolling Stock
Tualettruumid
Reference to Essential Requirement in Annex III of Directive 2008/57/EC
Takistusteta vahekäigud
Accessibility
Kliendiinfo
Seats
Muutused kõrguses
Wheelchair spaces
Käsipuud
Doors
Ratastooliga juurdepääsetavad magamiskohad
Toilets
Sõidukisse sisenemise ja sealt väljumise astmete asetus
Clearways
Abivahendid rongile minekuks
Customer information
Liidu raudteesüsteem, mille suhtes kohaldatakse direktiivi 2008/57/EÜ ja mille osad on allsüsteemid, on ühtne süsteem, mille nõuetele vastavust tuleb kontrollida.
Height changes
Eelkõige tuleb kontrollida iga allsüsteemi tehnilise kirjelduse ja selliste liideste vastavust nõuetele, mille kaudu see on süsteemiga ühendatud, ning käitus- ja hoolduseeskirjade vastavust nõuetele.
Handrails
Allsüsteemide ja nende liideste talitluslikud ja tehnilised kirjeldused, mida kirjeldatakse punktides 4.2 ja 4.3, ei nõua eritehnoloogia ega tehniliste lahenduste kasutamist, välja arvatud juhul, kui see on liidu raudteesüsteemi koostalitluseks kindlasti vajalik.
Wheelchair accessible sleeping accommodation
Kuid koostalitluse uuenduslikud lahendused võivad nõuda uusi kirjeldusi ja/või uusi hindamismeetodeid.
Step position for vehicle access and egress
Tehniliste uuenduste võimaldamiseks töötatakse need kirjeldused ja hindamismeetodid välja määruse artiklis 6 kirjeldatud protsessi käigus.
Boarding aids
Võttes arvesse kõiki kohaldatavaid olulisi nõudeid, on puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimeste juurdepääsuga seotud põhiparameetrid seoses taristu ja veeremi allsüsteemidega sätestatud käesoleva KTK punktis 4.2.
The rail system of the Union, to which Directive 2008/57/EC applies and of which the subsystems are parts, is an integrated system whose consistency shall be verified.
Käitamisega seotud nõuded ja kohustused on sätestatud käitamise ja liikluskorralduse KTKs ja käesoleva KTK punktis 4.4.
This consistency shall be checked in particular with regard to the specifications of each subsystem, its interfaces vis-à-vis the system in which it is integrated as well as the operating and maintenance rules.
jaos esitatud oluliste nõuete kontekstis jagunevad taristu allsüsteemi talitluslikud ja tehnilised kirjeldused, mis on seotud puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimeste juurdepääsuga, järgmiselt:
The functional and technical specifications of the subsystems and their interfaces, described in points 4.2 and 4.3, do not impose the use of specific technologies or technical solutions, except where this is strictly necessary for the interoperability of the Union rail network.
takistusteta teed;
But innovative solutions for interoperability may require new specifications and/or new assessment methods.
Tualettruumid ja mähkimislauad
In order to allow technological innovation, these specifications and assessment methods shall be developed by the process described in article 6 of the Regulation.
ooteplatvormi laius ja äär;
Taking account of all the applicable essential requirements, the basic parameters related to accessibility for persons with disabilities and persons with reduced mobility are set out for the subsystems infrastructure and rolling stock in point 4.2 of this TSI.
ooteplatvormi lõpp;
The operational requirements and responsibilities are set out in the OPE TSI and in point 4.4 of this TSI.
Ooteplatvormidel hoitavad abivahendid rongile minekuks
In light of the essential requirements in Section 3, the functional and technical specifications of the infrastructure subsystem related to accessibility for persons with disabilities and persons with reduced mobility are arranged as follows:
raudteeületuskohad.
Obstacle-free routes
need, mille tehnilisi üksikasju tuleb täpsustada, nt ooteplatvormidega seotud parameetrid ja see, kuidas ooteplatvormidele pääseda.
Toilets and baby nappy changing facilities
Esimesel juhul kirjeldatakse põhiparameetreid eraldi ning antakse üksikasjalik ülevaade tehnilistest üksikasjadest, mis peavad nõuetele vastama;
Platform width and edges of platforms
need, mille tehnilisi üksikasju ei ole tingimata vaja täpsustada, nt kaldteede või parkimiskohtade parameetrid.
Level track crossings
Tabel 3
The basic parameters that are specified in points 4.2.1.1 — 4.2.1.15 apply to the scope of the infrastructure subsystem that is defined in point 2.1.1;
Põhiparameetrite kategooriad
they can be divided into two categories:
Põhiparameeter
Those for which technical details need to be specified, such as the parameters relative to the platforms and how to reach the platforms.
Antud tehnilised üksikasjad
In this first case, the basic parameters are specifically described and the technical details to be satisfied in order to fulfil the requirement are detailed.
Ainult talitluslik nõue
Those for which technical details are not necessary to be specified, such as the value of ramps or the characteristics of parking places.
Punkt 4.2.1.1 tervikuna
In this second case, the basic parameter is defined as a functional requirement that can be met by applying several technical solutions.
Teede asukoht
The table 3 below indicates the category of each of the basic parameters.
Takistusteta tee laius
Table 3
Lävepakk
Categories of basic parameters
Paariskäsipuud
Basic Parameter
Tõstuki tüüp
Technical details provided
Punktkirjas siltide kõrgus
Functional requirement only
Üksikasjalik kirjeldus
Complete point 4.2.1.1
Punkt 4.2.1.4 tervikuna
Location of the routes
Punkt 4.2.1.5 tervikuna
Width of the obstacle-free route
Punkt 4.2.1.6 tervikuna
Threshold
Punkt 4.2.1.7 tervikuna
Double handrails
Piletimüük, infopunktid ja kliendiabipunktid
Detailed characteristics
Teabe asukoht
Door width
Visuaalse teabe üksikasjalik kirjeldus
Height of door operating device
Punkt 4.2.1.11 tervikuna
Complete point 4.2.1.4
Punkt 4.2.1.14 tervikuna
Complete point 4.2.1.5
Reisijate raudteeületuskohad jaamades
Ticketing, Information desks and Customer Assistance points
Tagada tuleb takistusteta teed, mis ühendavad järgmisi taristu üldkasutatavaid alasid, juhul kui need on olemas:
Passageway for ticket control machines
jaama piires asuvad muude transpordivahendite (näiteks takso, buss, tramm, metroo, praam jne) peatused;
Lighting on platforms
parkimiskohad;
Lighting in other locations
juurdepääsetavad sisse- ja väljapääsud;
Detail of information to be provided
infopunktid;
Complete point 4.2.1.11
kliendiinfo;
Complete point 4.2.1.12 End of platform
ootesaalid;
Complete point 4.2.1.13 Boarding aids stored on platforms
tualettruumid;
Complete point 4.2.1.14
ooteplatvormid.
Passenger track level crossing at stations
Takistusteta tee pikkus peab olema lühim võimalik vahemaa ühest punktist teise.
Complete point 4.2.1.15
Takistusteta tee põrandapinnad ja pinnakatted ei peegelda vastu.
Where a station specific parking area exists, there shall be sufficient and adapted parking spaces reserved for persons with disabilities and persons with reduced mobility eligible to utilise them at the nearest practicable position, within the parking area, to an accessible entrance.
Horisontaalne liikumine
Obstacle free routes shall be provided that interconnect the following public areas of the infrastructure if provided:
Kõigil takistusteta teedel, käigusildadel ja -tunnelites on vähemalt 160 cm laiuses vaba pinda, välja arvatud punktides 4.2.1.3 (2) (uksed) 4.2.1.12 (3) (ooteplatvormid) ja 4.2.1.15 (2) (raudteeületuskohad) nimetatud aladel.
stopping points for other connecting modes of transport within the station confines (for example, taxi, bus, tram, metro, ferry, etc.);
Kui horisontaalsele teele paigaldatakse lävepakud, peavad need olema ümbritseva põrandaga kontrastses toonis ja mitte kõrgemad kui 2,5 cm.
car parks
Vertikaalne liikumine
accessible entrances and exits
Kui takistusteta teel esineb tasandi muutus, peab piiratud liikumisvõimega inimestele olema tagatud trepi alternatiivina astmevaba tee.
information desks
Takistusteta teel asuvate treppide käsipuude vahelise ala laius peab olema vähemalt 160 cm.
visual and audible information systems
Vähemalt esimene ja viimane trepiaste tuleb märgistada kontrastses värvitoonis triibuga ja enne esimest laskuvat trepiastet tuleb põrandapinnale paigaldada vähemalt kombatavad hoiatusmärgistused.
ticketing facilities
Tõstukite puudumise korral tuleb paigaldada kaldteed neile puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimestele, kes ei saa treppi kasutada.
customer assistance
Kalle peab olema mõõdukas.
waiting areas
Järsu kaldega kaldteed on lubatud ainult lühikeste vahemaade puhul.
toilet facilities
Treppide ja kaldteede mõlemal küljel peavad olema käsipuud kahel kõrgusel.
platforms
Kaldteede puudumise korral tuleb paigaldada tõstukid ning need peavad olema vähemalt teist tüüpi vastavalt A liite viite 1 kirjeldusele.
The length of the obstacle-free routes shall be the shortest practical distance.
Esimese tüübi tõstukid on lubatud ainult jaamade uuendamisel või täiustamisel.
Obstacle-free route floor surfaces and ground surfaces shall have low reflecting properties.
Eskalaatorid ja liikurkõnniteed tuleb konstrueerida vastavalt A liite viite 2 kirjeldusele.
Horizontal circulation
Raudteeületuskohad võivad olla takistusteta tee osa, kui need vastavad punkti 4.2.1.15 nõuetele.
All obstacle-free routes, footbridges and subways, shall have a free width of a minimum of 160 cm except in areas that are specified in points 4.2.1.3 (2) (doors), 4.2.1.12 (3) (platforms) and 4.2.1.15 (2) (level crossings)).
Tee tähistus
Where thresholds are installed on a horizontal route, they shall contrast with the surrounding floor and shall not be higher than 2,5 cm.
Takistusteta tee tähistatakse selgelt visuaalse teabe abil, nagu on täpsustatud punktis 4.2.1.10.
Vertical circulation
Teavet takistusteta tee kohta antakse nägemispuudega inimestele vähemalt kombatavate ja eristatavate põrandapinnamärgistuste kaudu.
Where an obstacle-free route includes a change in level, there shall be a step-free route providing an alternative to stairs for mobility impaired people.
Käesolev punkt ei kehti parkimiskohtade ega sealt ära viivatele takistusteta teede kohta.
Staircases on the obstacle-free routes shall have a minimum width of 160 cm measured between the handrails.
Lisaks või alternatiivina on lubatud kasutada kaugjuhitavate heliseadmete või telefonirakendustega tehnilisi lahendusi.
As a minimum the first and last steps shall be indicated by a contrasting band and as a minimum tactile warning surface indicators shall be installed before the first descending step.
Kui neid kavatsetakse kasutada alternatiivina, tuleb neid käsitada uuendusliku lahendusena.
Ramps shall be installed for persons with disabilities and persons with reduced mobility unable to use stairs where lifts are not provided.
Kui ooteplatvormile viiva takistusteta tee äärtes on käeulatuse kaugusel käsipuud või seinad, peab neil olema esitatud põgus info (näiteks ooteplatvormi number või suunajuhised) punktkirjas ja reljeefsetes tähtedes või numbrites käsipuu tagaküljel või seinal 145–165 cm kõrgusel.
They shall have a moderate gradient.
Käesolevat punkti kohaldatakse kõigi takistusteta teedel asuvate uste ja sissepääsude suhtes, välja arvatud selliste tualettruumide uksed, mis ei ole mõeldud puuetega ega piiratud liikumisvõimega inimestele.
A steep gradient is allowed for ramps on short distances only.
Uste kasutatav miinimumlaius on 90 cm ja neid peavad saama kasutada puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimesed.
Stairs and ramps shall be provided with handrails on both sides and at two levels.
Lubatud on kasutada nii käsitsi avatavaid, poolautomaatseid kui ka automaatselt avanevaid uksi.
Lifts shall be provided where ramps are not available and shall be at least of type 2 in accordance with the specification referenced in Appendix A, index 1.
Uste avamiseks vajalikud seadmed asuvad 80–110 cm kõrgusel.
Type 1 lifts are allowed in the case of stations being renewed or upgraded only.
Kõik põrandakatted, põrandapinnad ja trepiastmed peavad olema libisemiskindlad.
Escalators and moving walks shall be designed in accordance with the specification referenced in Appendix A, index 2.
Jaamahoonetes ei tohi kõnnitavatel pindadel esineda üle 0,5 cm suurusi ebatasasusi, erandiks on ainult lävepakud, kuivenduskanalid ning kombatavad hoiatusmärgistused.
Level track crossings can form part of an obstacle-free route when they comply with the requirements of point 4.2.1.15.
Reisijate teedel või nende ääres asuvad läbipaistvad takistused, mille hulka kuuluvad klaasuksed või läbipaistvad seinad, tuleb märgistada.
Route identification
Märgistused peavad läbipaistvatele takistustele tähelepanu juhtima.
Obstacle-free routes shall be clearly identified by visual information as detailed in point 4.2.1.10.
Neid ei pea paigaldama, kui reisijaid kaitseb kokkupõrke eest mõni muu vahend — näiteks käsipuu või pingirida.
Information on the obstacle-free route shall be given to visually impaired people by tactile and contrasting walking surface indicators as a minimum.
Kui jaamas on tualettruumid, siis peab vähemalt üks mõlemale soole kasutamiseks mõeldud kabiin olema ratastooliga juurdepääsetav.
This paragraph does not apply to obstacle free routes to and from car parks.
Kui jaamas on tualettruumid, peavad seal olema ka mähkimislauad, mis on juurdepääsetavad nii naistele kui ka meestele.
Technical solutions using remotely controlled audible devices or telephone applications are permitted to be used in addition or as an alternative.
Kõigi mööbliesemete ja eraldiseisvate seadmete värvitoon peab olema kontrastne nende taustaga, samuti peavad neil olema ümarad servad.
When they are intended to be used as an alternative, they shall be treated as innovative solutions.
Jaama piires asetatakse mööbel ja eraldiseisvad seadmed (sealhulgas nii väljaulatuvad kui ka rippuvad esemed) kohta, kus need ei takista pimedaid ega nägemispuudega inimesi ning kus need on pimedale inimesele kepi abil leitavad.
If there are handrails or walls within reach along the obstacle-free route to the platform, they shall have brief information (for example platform-number or direction-information) in Braille or in prismatic-letters or numbers on the handrail, or on the wall at a height between 145 cm and 165 cm.
Igal ooteplatvormil, kus reisijatel on lubatud ronge oodata, ning igas puhkealas peab olema vähemalt üks ala istmetega ja koht ratastooli jaoks.
This point applies to all doors and entrances that are on obstacle-free routes, with the exception of doors giving access to the toilets which are not dedicated to persons with disabilities and persons with reduced mobility.
Kui see ala on ilmastikukindel, peab ratastoolikasutajal olema sellele juurdepääs.
Doors shall have a minimum clear useable width of 90 cm and shall be operable by persons with disabilities and persons with reduced mobility.
Kui takistusteta tee ääres on piletimüügipunktid, infopunktid ja kliendiabipunktid, peab vähemalt üks laud olema juurdepääsetav ratastoolis inimestele ja väikest kasvu inimestele ning vähemalt üks laud peab olema varustatud induktiivsilmusega kuuldeaparaatide jaoks.
It is permitted to use manual, semi-automatic or automatic doors.
Kui reisija ja piletimüüja vahel on klaasbarjäär, peab see olema eemaldatav, või kui see ei ole võimalik, tuleb paigaldada mikrofonisüsteem.
Door operating devices shall be available at a height of between 80 cm and 110 cm.
Kõik sellised klaasbarjäärid peavad olema valmistatud läbipaistvast klaasist.
All floor coverings, ground surfaces and stair tread surfaces shall be slip resistant.
Kui paigaldatakse elektroonilised seadmed, mis kuvavad piletimüüjale teavet piletihinna kohta, tuleb paigaldada ka seadmed, mis kuvavad hinna ka pileti ostjale.
Within the station buildings there shall be no irregularities in excess of 0,5 cm at any given point in floor walking surface areas, except for thresholds, drainage channels and tactile walking surface indicators.
Kui jaamas asuvad takistusteta tee kõrval piletimüügiautomaadid, peab vähemalt üks neist olema sellise liidesega, milleni ulatuvad ratastoolis ja väikest kasvu inimesed.
Transparent obstacles on or along the routes used by passengers, consisting of glass doors or transparent walls, shall be marked.
Kui paigaldatakse piletikontrolliautomaadid, peab vähemalt ühe juurde neist viima vaba vahekäik laiusega vähemalt 90 cm, mis peab mahutama vähemalt 1250 mm pikkuse ratastooli, milles istub inimene.
These markings shall highlight the transparent obstacles.
Uuendamise või täiustamise korral on lubatud miinimumlaius 80 cm.
They are not required if passengers are protected from impact by other means — for example, by handrails or continuous benches.
Kui kasutatakse pöördväravaid, peab puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimestel olema jaama lahtioleku ajal alati võimalik kasutada tavalist juurdepääsuvõimalust.
If toilets are provided at a station, then a minimum of one unisex cubicle shall be wheelchair accessible.
Jaamaväliste alade valgustus peab olema piisav, et lihtsustada tee leidmist ning juhtida tähelepanu kõrguse muutustele, ustele ja sissepääsudele.
If toilets are provided at a station, baby nappy changing facilities shall be provided which are accessible to both men and women.
Takistusteta tee valgustust tuleb kohandada vastavalt sellele, mida reisijal on vaja näha.
All items of furniture and free-standing devices at stations shall contrast with their background, and have rounded edges.
Erilist tähelepanu tuleb pöörata kõrguse muutustele, piletikassadele ja piletiautomaatidele, infopunktidele ja infotabloodele.
Within the station confines, furniture and free-standing devices (including cantilevered and suspended items) shall be positioned where they do not obstruct blind or visually impaired people, or they shall be detectable by a person using a long cane.
Ooteplatvormid tuleb valgustada vastavalt A liite viidete 3 ja 4 kirjeldusele.
On each platform where passengers are allowed to wait for trains, and at every waiting area, there shall be a minimum of one area fitted with seating facilities and a space for a wheelchair.
Hädaabivalgustus peab tagama piisava nähtavuse evakueerimiseks ning tuletõrje- ja turvavarustuse leidmiseks.
When this area is weather protected, it shall be accessible by a wheelchair user.
Esitatakse järgmine teave:
Where manual ticket sales counters, information desks and customer assistance points are provided along the obstacle-free route, a minimum of one desk shall be accessible to a wheelchair user and to people of small stature and a minimum of one desk shall be fitted with an induction loop system for hearing assistance.
ohutusteave ja ohutuseeskirjad;
If there is a glass barrier between the passenger and sales person at the ticket counter, this shall either be removable or, if not removable, an intercom system shall be fitted.
hoiatavad, keelavad ja kohustuslike tegevuste sildid;
Any such glass barrier shall consist of clear glass.
teave rongide väljumise kohta;
If electronic devices are fitted that displays pricing information to the sales person, such devices shall also be fitted that display the price to the person purchasing the ticket.
jaamas osutatavate teenuste tutvustus, kui neid on, ning teed nendeni jõudmiseks.
Where ticket vending machines are provided on an obstacle free route at a station, a minimum of one of these machines shall have an interface that is reachable by a wheelchair user and people of small stature.
Visuaalse teabe edastamiseks kasutatud kirjatüübid, sümbolid ja piktogrammid peavad olema taustaga kontrastsed.
If ticket control machines are fitted, a minimum of one of the machines shall have a free passageway with a minimum width of 90 cm and shall be able to accommodate an occupied wheelchair up to 1250 mm in length.
Teejuhised antakse kõigis punktides, kus reisijad peavad otsustama tee edasise suuna üle, ning teel teatava vahemaa tagant.
In the case of upgrade or renewal, a minimum width of 80 cm is permitted.
Märgistused, sümbolid ja piktogrammid esinevad pidevalt kogu tee ulatuses.
If turnstiles are used, there shall be a non-turnstile access point available for use by persons with disabilities and persons with reduced mobility at all operational times.
Teave rongide väljumise kohta (sealhulgas sihtjaam, vahepeatused, ooteplatvormi number ja aeg) esitatakse jaamas vähemalt ühes kohas kõige rohkem 160 cm kõrgusel.