natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Within six months of the entry into force of this Regulation, each Member State shall notify to the other Member States and the Commission the following information:
Käesoleva määruse lisa punktis 7.7 loetletud erijuhtudel tuleb direktiivi 2008/57/EÜ artikli 17 lõike 2 kohase koostalitluse vastavustõendamise huvides järgida käesoleva määrusega hõlmatud allsüsteemi kasutusele võtmist lubavas liikmesriigis kohaldatavaid eeskirju.
the bodies designated in accordance with Article 17(3) of Directive 2008/57/EC to carry out the conformity assessment and verification procedures in the specific cases set out in point 7.7 of the Annex.
Kuue kuu jooksul pärast käesoleva määruse jõustumist teavitab iga liikmesriik teisi liikmesriike ja komisjoni järgmisest:
Article 5
asutused, kes on määratud direktiivi 2008/57/EÜ artikli 17 lõike 3 kohaselt teostama vastavushindamist ja -tõendamist lisa punktis 7.7 kehtestatud erijuhtudel.
Notification of bilateral agreements
Artikkel 5
Member States shall notify the Commission, not later than 1 July 2015, any existing national, bilateral, multilateral or international agreements between Member States and railway undertaking(s), infrastructure managers or non-member countries which are required by the very specific or local nature of the intended rail service or which deliver significant levels of local or regional interoperability.
Kahepoolsetest lepingutest teavitamine
That obligation does not apply to agreements which have already been notified under Decision 2008/217/EC.
Liikmesriigid teatavad komisjonile hiljemalt 1. juulil 2015 mis tahes kehtivatest liikmesriigi, kahepoolsetest, mitmepoolsetest või rahvusvahelistest lepingutest liikmesriikide ja raudteeveo-ettevõtja(te), taristuettevõtjate või mitteliikmesriikide vahel, mis on vajalikud kavas oleva raudteeveoteenuse väga spetsiifilise või kohaliku laadi tõttu või mis võimaldavad olulisel tasemel kohalikku või piirkondlikku koostalitust.
Member States shall forthwith notify to the Commission of any future agreements or amendments to existing agreements.
See kohustus ei kehti lepingute suhtes, millest on juba otsuse 2008/217/EÜ alusel teatatud.
Article 6
Liikmesriigid teavitavad viivitamata komisjoni mis tahes tulevastest lepingutest või kehtivate lepingute muudatustest.
Projects at an advanced stage of development
Artikkel 6
In accordance with Article 9(3) of Directive 2008/57/EC, each Member State shall communicate to the Commission within one year of the entry into force of this Regulation the list of projects being implemented within its territory and are at an advanced stage of development.
Edasijõudnud arengujärgus projektid
Article 7
Kooskõlas direktiivi 2008/57/EÜ artikli 9 lõikega 3 saadab iga liikmesriik käesoleva määruse jõustumisele järgneva aasta jooksul komisjonile loetelu oma territooriumil elluviidavatest ja edasijõudnud arengujärgus projektidest.
‘EC’ certificate of verification
Artikkel 7
An ‘EC’ certificate of verification for a subsystem that contains interoperability constituents which do not have an ‘EC’ declaration of conformity or suitability for use, may be issued during a transitional period ending on 31 May 2021 provided that the requirements laid down in point 6.5 of the Annex are met.
EÜ vastavustõendamise sertifikaat
The production, upgrade or renewal of the subsystem with use of the non-certified interoperability constituents shall be completed within the transitional period set out in paragraph 1, including its placing in service.
Allsüsteemile, mis sisaldab selliseid koostalitluse komponente, millel puudub EÜ vastavusdeklaratsioon või kasutussobivuse deklaratsioon, võib EÜ vastavustõendamise sertifikaadi välja anda üleminekuperioodi jooksul, mis lõpeb 31. mail 2021, tingimusel et lisa punktis 6.5 kehtestatud tingimused on täidetud.
During the transitional period set out in paragraph 1:
Sertifitseerimata koostalitluskomponente sisaldava allsüsteemi tootmine või ümberehitamine/uuendamine tuleb koos kasutuselevõtuga lõpule viia lõikes 1 osutatud üleminekuperioodi jooksul.
the reasons for non-certification of any interoperability constituents shall be properly identified by the notified body before granting the ‘EC’ certificate pursuant to Article 18 of Directive 2008/57/EC;
Lõikes 1 osutatud üleminekuperioodi jooksul:
the national safety authorities, pursuant to Article 16(2)(c) of Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council [5], shall report on the use of non-certified interoperability constituents in the context of authorisation procedures in their annual report referred to in Article 18 of Directive 2004/49/EC.
peab teatatud asutus enne direktiivi 2008/57/EÜ artikli 18 kohase EÜ vastavustõendamissertifikaadi väljastamist tegema nõuetekohaselt kindlaks põhjused, miks mis tahes koostalitluse komponendid on sertifitseerimata;
From 1 January 2016, newly produced interoperability constituents shall be covered by the EC declaration of conformity or suitability for use.
peavad riiklikud ohutusasutused direktiivi 2004/49/EÜ artikli 16 lõike 2 punkti c kohaselt teatama sertifitseerimata koostalitluskomponentide kasutamisest lubade andmise menetluse kontekstis oma aastaaruandes, millele on osutatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2004/49/EÜ [5] artiklis 18.
Article 8
Pärast 1. jaanuari 2016 peavad uued toodetud koostalitluskomponendid olema hõlmatud EÜ vastavusdeklaratsiooni või kasutussobivuse deklaratsiooniga.
Conformity assessment
Artikkel 8
The procedures for assessment of conformity, suitability for use and ‘EC’ verification set out in section 6 of the Annex shall be based on the modules established in Commission Decision 2010/713/EU [6].
Vastavushindamine
The type or design examination certificate of interoperability constituents shall be valid for a seven year period.
Lisa punktiga 6 ettenähtud vastavushindamise, kasutussobivuse ja EÜ vastavustõendamise menetlused põhinevad moodulitel, mis on kindlaks määratud otsuses 2010/713/EL [6].
During that period, new constituents of the same type are permitted to be placed into service without a new conformity assessment.
Koostalitluse komponendi tüübi- või projektihindamistunnistus kehtib seitse aastat.
In order to renew a certificate the design or type shall be re-assessed only against new or modified requirements set out in the Annex to this Regulation.
Artikkel 9
Article 9
Rakendamine
Implementation
Lisa punktis 7 määratakse kindlaks täieliku koostalitusega taristu allsüsteemi rakendamiseks tehtavad toimingud.
Section 7 of the Annex sets out the steps to be followed for the implementation of a fully interoperable infrastructure subsystem.
Ilma et see piiraks direktiivi 2008/57/EÜ artikli 20 kohaldamist, koostab iga liikmesriik riikliku rakenduskava, kus kirjeldatakse tema poolt kõnealuse KTK järgimiseks võetud meetmeid kooskõlas lisa punktiga 7.
Member States shall send their national implementation plan to the other Member States and the Commission by 31 December 2015.
põhjuse, miks KTKd ei ole täielikult kohaldatud;
Member States that have already sent their implementation plan do not have to send it again.
tehnilised parameetreid, mida kohaldatakse KTK asemel;
Pursuant to Article 20 of Directive 2008/57/EC, when a new authorisation is required and if the TSI is not fully applied, Member States shall notify the following information to the Commission:
asutused, kelle ülesanne on teha nende parameetrite alusel direktiivi 2008/57/EÜ artiklis 18 osutatud vastavustõendamist.
the reason why the TSI is not fully applied;
Liikmesriigid esitavad komisjonile direktiivi 2008/57/EÜ artikli 20 rakendamise kohta aruande 1. jaanuarist 2015 kolme aasta möödudes.
the technical characteristics applicable instead of the TSI;
Seda aruannet arutab direktiivi 2008/57/EÜ artikli 29 kohaselt loodud komitee ning lisas esitatud KTKd kohandatakse vajaduse korral.
the bodies responsible for applying the verification procedure referred to in Article 18 of the Directive 2008/57/EC.
Artikkel 10
Member States shall send to the Commission a report on the implementation of Article 20 of Directive 2008/57/EC three years after 1 January 2015.
Uuenduslikud lahendused
This report shall be discussed in the Committee set up by Article 29 of Directive 2008/57/EC and, where appropriate, the TSI in the Annex shall be adapted.
Tehnika arenguga sammu pidamiseks võib olla vaja uuenduslikke lahendusi, mis ei vasta lisas sätestatud nõuetele või mille puhul ei ole võimalik kasutada lisas esitatud hindamismeetodeid.
Article 10
Uuenduslikud lahendused võivad olla seotud taristu allsüsteemiga, taristu osadega ja selle koostalitluse komponentidega.
Innovative solutions
Kui tehakse ettepanek uuendusliku lahenduse kohta, peab tootja või tema volitatud esindaja, kelle asukoht on liidus, näitama, kuidas selle lahendusega kaldutakse kõrvale käesoleva KTK asjaomastest sätetest või kuidas sellega täiendatakse käesoleva KTK asjaomaseid sätteid, ning esitama kõrvalekalded komisjonile analüüsimiseks.
In order to keep pace with technological progress, innovative solutions may be required, which do not comply with the specifications set out in the Annex or for which the assessment methods set out in the Annex cannot be applied.
Komisjon võib taotleda agentuuri arvamust kavandatava uuendusliku lahenduse kohta.
Innovative solutions may relate to the infrastructure subsystem, its parts and its interoperability constituents.
Komisjon esitab väljapakutud uuendusliku lahenduse kohta arvamuse.
If an innovative solution is proposed, the manufacturer or his authorised representative established within the Union shall declare how it deviates from or complements to the relevant provisions of this TSI and submit the deviations to the Commission for analysis.
Kui komisjoni arvamus on positiivne, töötatakse välja asjakohased funktsioonide ja liideste kirjeldused ning hindamismeetodid, mis tuleb KTKsse lisada sellise uuendusliku lahenduse kasutamise lubamiseks, ning seejärel lisatakse need kirjeldused ja meetodid KTKsse direktiivi 2008/57/EÜ artikli 6 kohase läbivaatamisprotsessi käigus.
The Commission may request the opinion of the Agency on the proposed innovative solution.
Negatiivse arvamuse korral ei tohi väljapakutud uuenduslikku lahendust kasutada.
The Commission shall deliver an opinion on the proposed innovative solution.
Kuni KTKd ei ole läbi vaadatud, leitakse, et komisjoni positiivne arvamus on vastuvõetav tõend direktiivi 2008/57/EÜ olulistele nõuetele vastavuse kohta ning seda arvamust võib seega kasutada allsüsteemi hindamiseks.
If this opinion is positive, the appropriate functional and interface specifications and the assessment method, which need to be included in the TSI in order to allow the use of this innovative solution, shall be developed and subsequently integrated in the TSI during the revision process pursuant to Article 6 of Directive 2008/57/EC.
Artikkel 11
If the opinion is negative, the innovative solution proposed cannot be used.
Kehtetuks tunnistamine
Pending the review of the TSI, the positive opinion delivered by the Commission shall be considered as an acceptable means of compliance with the essential requirements of Directive 2008/57/EC and may be used for the assessment of the subsystem.
Otsused 2008/217/EÜ ja 2011/275/EL tunnistatakse kehtetuks alates 1. jaanuarist 2015.
Article 11
Neid kohaldatakse siiski jätkuvalt järgmistel juhtudel:
Repeal
nimetatud otsustega lubatud allsüsteemide suhtes;
Decisions 2008/217/EC and 2011/275/EU are repealed with effect from 1 January 2015.
uute, uuendatud või ümberehitatud allsüsteemide projektide suhtes, mis on käesoleva määruse avaldamise kuupäeval edasijõudnud arengujärgus või on seotud kehtiva lepingu täitmisega.
They shall however continue to apply to:
Artikkel 12
subsystems authorised in accordance with those Decisions;
Jõustumine
projects for new, renewed or upgraded subsystems which, at the date of publication of this Regulation, are at an advanced stage of development or are the subject of an on-going contract.
Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.
Article 12
Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.
It shall apply from 1 January 2015.
president
However, an authorisation for placing in service may be granted in accordance with the TSI as set out in the Annex to this Regulation before 1 January 2015.
ELT L 191, 18.7.2008, lk 1.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 881/2004, 29. aprill 2004, millega asutatakse Euroopa Raudteeagentuur (ELT L 164, 30.4.2004, lk 1).
Done at Brussels, 18 November 2014.
Komisjoni otsus 2008/217/EÜ, 20. detsember 2007, üleeuroopalise kiirraudteesüsteemi taristu allsüsteemi koostalitluse tehnilise kirjelduse kohta (ELT L 77, 19.3.2008, lk 1).
For the Commission
Komisjoni otsus 2011/275/EL, 26. aprill 2011, üleeuroopalise tavaraudteesüsteemi taristu allsüsteemi koostalitluse tehnilise kirjelduse kohta (ELT L 126, 14.5.2011, lk 53).
The President
Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2004/49/EÜ, 29. aprill 2004, ühenduse raudteede ohutuse kohta, millega muudetakse nõukogu direktiivi 95/18/EÜ raudtee-ettevõtjate litsentseerimise kohta ja direktiivi 2001/14/EÜ raudtee infrastruktuuri läbilaskevõime jaotamise ning raudtee infrastruktuuri kasutustasude kehtestamise ja ohutuse sertifitseerimise kohta (raudteede ohutuse direktiiv) (ELT L 164, 30.4.2004, lk 44).
OJ L 191, 18.7.2008, p. 1.
Komisjoni otsus 2010/713/EL, 9. november 2010, mis käsitleb Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2008/57/EÜ alusel vastu võetud koostalitluse tehnilistes kirjeldustes kasutatavaid vastavushindamise, kasutuskõlblikkuse hindamise ja EÜ vastavustõendamise menetluse mooduleid (ELT L 319, 4.12.2010, lk 1).
Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 establishing a European Railway Agency (OJ L 164, 30.4.2004, p. 1).
LISA
Commission Decision 2008/217/EC of 20 December 2007 concerning a TSI relating to the infrastructure sub-system of the trans-European high-speed rail system (OJ L 77, 19.3.2008, p. 1).
SISUKORD
Commission Decision 2011/275/EU of 26 April 2011 concerning a TSI relating to the infrastructure sub-system of the trans-European conventional rail system (OJ L 126, 14.5.2011, p. 53).
Sissejuhatus
Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) (OJ L 164, 30.4.2004, p. 44).
Tehniline kohaldamisala
Commission Decision 2010/713/EU of 9 November 2010 on modules for the procedures for assessment of conformity, suitability for use and EC verification to be used in the technical specifications for interoperability adopted under Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 319, 4.12.2010, p. 1.)
Geograafiline kohaldamisala
ANNEX
Käesoleva KTK sisu
TABLE OF CONTENTS
Allsüsteemi määratlus ja reguleerimisala
Introduction
Taristu allsüsteemi määratlus
Technical Scope
Käesoleva KTK ja muude KTKde vahelised liidesed
Geographical Scope
Käesoleva KTK ja piiratud liikumisvõimega isikuid käsitleva KTK vahelised liidesed
Content of this TSI
Käesoleva KTK ja raudteetunnelites ohutut liiklemist käsitleva KTK vahelised liidesed
Definition and scope of subsystem
Seos ohutusjuhtimissüsteemiga
Definition of the infrastructure subsystem
Olulised nõuded
Interfaces of this TSI with other TSIs
Taristu allsüsteemi kirjeldus
Interfaces of this TSI with the Persons with Reduced Mobility TSI
Allsüsteemi funktsionaalsed ja tehnilised kirjeldused
Interfaces of this TSI with the Safety in Railway Tunnels TSI
Raudteeliinide KTK kategooriad
Relation to the safety management system
Taristu allsüsteemi põhiparameetrid
Essential requirements
Liiniskeem
Description of the infrastructure subsystem
Rööbaste parameetrid
Functional and technical specifications of subsystem
Pöörmed ja ristmed
TSI Categories of Line
Rööbastee vastupidavus
Basic parameters characterising the infrastructure subsystem
Ehitiste ja rajatiste liikluskoormustaluvus
Line layout
Koheste meetmete tasemed rööbastee geomeetriliste defektide puhul
Track parameters
Ooteplatvormid
Switches and crossings
Tervis, tööohutus ja keskkond
Track resistance to applied loads
Käitamistingimused
Structures resistance to traffic loads
Rongiteeninduse püsiseadmed
Immediate action limits on track geometry defects
Liideste funktsionaalsed ja tehnilised kirjeldused
Platforms
Liidesed veeremi allsüsteemiga
Health, safety and environment
Liidesed energiavarustuse allsüsteemiga
Provision for operation
Liidesed kontrolli ja signaalimise allsüsteemiga
Fixed installations for servicing trains
Liidesed liikluskorralduse allsüsteemiga
Functional and technical specification of the interfaces
Kasutuseeskirjad
Interfaces with the rolling stock subsystem
Hoolduseeskirjad
Interfaces with the energy subsystem
Hooldusraamat
Interfaces with the control command and signalling subsystem
Hoolduskava
Interfaces with the operation and traffic management subsystem
Kutsekvalifikatsioon
Operating rules
Tervishoiu- ja ohutustingimused
Maintenance rules
Koostalitluse komponendid
Maintenance file
Koostalitluse komponentide valiku alused
Maintenance plan
Komponentide loetelu
Professional qualifications
Koostalitluse komponentide tööparameetrid ja kirjeldused
Health and safety conditions
Rööbas
Interoperability constituents
Rööpakinnitussüsteemid
Basis on which interoperability constituents have been selected
Rööbastee liiprid ja kandurid
List of constituents
Allsüsteemide koostalitluse komponentide vastavushindamine ja EÜ vastavustõendamine
Constituents performances and specifications
Koostalitluse komponendid
The rail
Vastavushindamise menetlused
The rail fastening systems
Moodulite rakendamine
Track sleepers
Koostalitluse komponentide uuenduslikud lahendused
Assessment of conformity of interoperability constituents and EC verification of the subsystems
Koostalitluse komponentide EÜ vastavusdeklaratsioon
Interoperability Constituents
Koostalitluse komponentide konkreetsed hindamismenetlused
Conformity assessment procedures
Taristu allsüsteem
Application of modules
Üldsätted
Innovative solutions for interoperability constituents
Taristu allsüsteemi vastavushindamise menetlus
EC declaration of conformity for interoperability constituents
Tehnilised lahendused, mis annavad projekteerimisetapil vastavuseelduse
Particular assessment procedures for interoperability constituents
EÜ vastavustõendamine, kui üleminekukriteeriumina kasutatakse kiirust
Infrastructure subsystem
Hooldusraamatu hindamine
General provisions
Allsüsteemi kuuluvad koostalitluse komponendid, millel puudub EÜ deklaratsioon
Particular assessment procedures for infrastructure subsystem
Tingimused
Technical solutions giving presumption of conformity at design stage
Dokumendid
EC Verification when speed is used as a migration criterion
Sertifitseeritud allsüsteemide hooldus punkti 6.5.1 kohaselt
Assessment of maintenance file
Korduvkasutuseks sobilikke kasutuskõlblikke koostalitluse komponente sisaldav allasüsteem
Subsystems containing Interoperability constituents not holding an EC declaration
Hoolduse käigus kasutuskõlblike koostalitluse komponentide kasutamine
Conditions
Taristu KTK rakendamine
Documentation
Käesoleva KTK kohaldamine raudteeliinide suhtes
Maintenance of the subsystems certified according to 6.5.1.
Käesoleva KTK kohaldamine uute raudteeliinide suhtes
Subsystem containing serviceable interoperability constituents that are suitable for reuse
Käesoleva KTK kohaldamine olemasolevate raudteeliinide suhtes
Use of serviceable interoperability constituents in maintenance
Raudteeliini ümberehitamine
Implementation of the infrastructure TSI
Raudteeliini uuendamine
Application of this TSI to railway lines
Väljavahetamine hooldustööde käigus
Application of this TSI to new railway lines
Olemasolevad mitteuuendatavad ja mitteümberehitatavad liinid
Application of this TSI to existing railway lines
Käesoleva KTK kohaldamine olemasolevate ooteplatvormide suhtes
Upgrading of a line
Kiirus rakendamise kriteeriumina
Renewal of a line
Taristu ja veeremi ühilduvuse kindlaks määramine pärast veeremi kasutusloa väljastamist
Substitution in the framework of maintenance
Austria raudteevõrgu eriomadused
Existing lines that are not subject to a renewal or upgrading project
Belgia raudteevõrgu eriomadused
Application of this TSI to existing platforms
Bulgaaria raudteevõrgu eriomadused
Speed as an implementation criterion
Taani raudteevõrgu eriomadused
Ascertain Compatibility of infrastructure and rolling stock after authorisation of rolling stock
Eesti raudteevõrgu eriomadused
Particular features on the Austrian network
Soome raudteevõrgu eriomadused
Particular features on the Belgian network
Prantsusmaa raudteevõrgu eriomadused
Particular features on the Bulgarian network
Saksamaa raudteevõrgu eriomadused
Particular features on the Danish network
Kreeka raudteevõrgu eriomadused
Particular features on the Estonian network
Itaalia raudteevõrgu eriomadused
Particular features on the Finnish network
Läti raudteevõrgu eriomadused
Particular features on the French network
Poola raudteevõrgu eriomadused
Particular features on the German network
Portugali raudteevõrgu eriomadused
Particular features on the Hellenic network
Iiri Vabariigi raudteevõrgu eriomadused
Particular features on the Italian network
Hispaania raudteevõrgu eriomadused
Particular features on the Latvian network
Rootsi raudteevõrgu eriomadused
Particular features on the Polish network
Ühendkuningriigi raudteevõrgu eriomadused
Particular features on the Portuguese network
Ühendkuningriigi Põhja-Iirimaa raudteevõrgu eriomadused
Particular features on the Ireland network
Slovakkia raudteevõrgu eriomadused
Particular features on the Spanish network
A liide — Koostalitluse komponentide hindamine
Particular features on the Swedish network
B liide — Taristu allsüsteemi hindamine
Particular features on the UK network for Great Britain
C liide — Rööbastee projekti ning pöörmete ja ristmete projekti tehnilised omadused
Particular features on the UK network for Northern Ireland
D liide — Rööbastee projekti ning pöörmete ja ristmete projekti kasutustingimused
Particular features on the Slovak network
E liide — Liikluskoodile tuginevad konstruktsioonide suutlikkusnõuded
Appendix A — Assessment of interoperability constituents
F liide — Suurbritannia ja Põhja-Iiri Ühendkuningriigi liikluskoodile vastavad suutlikkusnõuded
Appendix B — Assessment of the infrastructure subsystem
G liide — Kiiruse teisendamine miilidesse tunnis Iiri Vabariigi ning Suurbritannia ja Põhja-Iiri Ühendkuningriigi puhul
Appendix C — Technical characteristics of track design and switches and crossings design
H liide — 1520 mm rööpmelaiusega süsteemi ehitusgabariit
Appendix D — Conditions of use of track design and switches and crossings design
I liide — Vastaskõverused raadiusega 150–300 m
Appendix E — Capability requirements for structures according to traffic code
J liide — Nüri riströöpa ohutuse tagamine
Appendix F — Capability requirements for structures according to traffic code in the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland
K liide — Reisivagunite ja multimoodulite miinimumnõuete alus
Appendix G — Speed conversion to miles per hour for Ireland and the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland
L liide — EN liinikategooria a12 määratlus liikluskoodi P6 puhul
Appendix H — Structure gauge for the 1520 mm track gauge system
M liide — Eesti raudteevõrgus erijuhtum
Appendix I — Reverse curves with radii in the range from 150 m up to 300 m
N liide — Kreeka raudteevõrgu erijuhtum
Appendix J — Safety assurance over fixed obtuse crossings
O liide — Iiri Vabariigi ning Ühendkuningriigi Põhja-Iirimaa raudteevõrgu erijuhtum
Appendix K — Basis of minimum requirements for structures for passenger coaches and multiple units
P liide — Hispaania võrgu 1668 mm rööpmelaiusega alaosade ehitusgabariit