natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The illuminance level of the external areas of the station shall be sufficient to facilitate way finding and to highlight the changes of level, doors and entrances.
See nõue kehtib nii trükitud kui ka muutuva teabe kohta.
The illuminance level along obstacle-free routes shall be adapted to the visual task of the passenger.
Tekstides kasutatav kirjastiil peab olema kergesti loetav.
Particular attention shall be paid to the changes of levels, ticket vending offices and machines, information desks and information displays.
Kõigil ohutus-, hoiatavatel, keelavatel ja kohustusliku tegevuse siltidel peavad olema piktogrammid.
The platforms shall be illuminated according the specification referenced in Appendix A, index 3 and index 4.
Kombatava teabe märgistused paigutatakse
Emergency lighting shall provide sufficient visibility for evacuation and for identification of fire-fighting and safety equipment.
vajaduse korral tualettruumidesse talitlusliku teabe andmiseks ning abi kutsumiseks;
The following information shall be provided:
tõstukitesse vastavalt A liite viite 1 kirjeldusele.
Safety Information and Safety Instructions.
Numbrites esitatud ajaline teave peab olema 24 tunni süsteemis.
Warning, prohibition and mandatory actions signs.
Vastavalt N liitele tuleb koos ratastooli sümboliga paigaldada järgmised graafilised sümbolid ja piktogrammid:
Information concerning the departure of trains.
suunajuhised ratastooliteede kohta;
Identification of station facilities, where provided, and access routes to those facilities.
viide ratastooliga juurdepääsetavatele tualettruumidele ja teistele teenustele nende olemasolu korral;
The fonts, symbols and pictograms used for visual information shall contrast with their background.
kui ooteplatvormil on teave rongi konfiguratsiooni kohta, siis viidad ratastooliga rongile pääsu kohta.
Signposting shall be provided at all points where passengers need to make a route taking decision and at intervals on the route.
Sümboleid võib kasutada koos muude sümbolitega (nt tõstuk, tualettruum jne).
Signage, symbols and pictograms shall be applied consistently over the whole route.
Induktiivsilmuste asukohale viitab märk, mida kirjeldatakse N liites.
The information concerning the departure of trains (including destination, intermediate stops, platform number and time) shall be available at a height of 160 cm maximum at least in one location in the station.
Ratastooliga juurdepääsetavates tualettruumides, kus on hingedega käsipuud, peab olema graafiline sümbol, mis kujutab käsipuud nii allalastud kui ka ülestõstetud asendis.
This requirement applies to printed and dynamic information whatever is provided.
Ühte suunda osutamiseks ei tohi ühes kohas üksteise kõrval olla üle viie piktogrammi koos suunda osutava noolega.
The typeface used for texts shall be easily readable.
Infotablood peavad vastama punkti 5.3.1.1 nõuetele.
All safety, warning, mandatory action and prohibition signs shall include pictograms.
Käesolevas punktis mõistetakse infotabloo all mis tahes vahendit muutuva teabe esitamiseks.
Tactile information signage shall be fitted in:
Heliteadaannete STI-PA tase peab olema vähemalt 0,45 vastavalt A liite viites 5 esitatud kirjeldusele.
Toilets, for functional information and call for aid if appropriate
Ooteplatvormi ohtlik ala algab ooteplatvormi rööbastee poolsest äärest ning seda määratletakse kui ala, kus reisijatel ei ole lubatud rongi möödumisel või saabumisel seista.
Lifts in accordance with the specification referenced in Appendix A, index 1.
Ooteplatvormi laius võib selle pikkuse ulatuses erineda.
Time information presented in digits shall be in the 24 h system
Ooteplatvormi vähim laius ilma takistusteta peab olema ohtliku ala laius pluss kahe vastamisi asuva 80 cm (160 cm) laiuse takistusteta tee laius.
The following specific graphic symbols and pictograms shall be fitted with the wheelchair symbol in accordance with appendix N:
See mõõt võib platvormi lõpus kahaneda vähehaaval 90 cm-ni.
Directional information for wheelchair specific routes
Sellisel 160 cm laiusel takistusteta teel võib olla väikeseid takistusi.
Indication of the wheelchair accessible toilets and other amenities if provided
Signaalimissüsteemi jaoks nõutavaid seadmeid ja turvavarustust ei käsitata käesolevas punktis takistusena.
If there is train configuration information on the platform, indication of the wheelchair boarding location.
Vähim kaugus takistuste äärest ohtliku alani peab vastama järgnevas tabelis näidatule.
The symbols are permitted to be combined with other symbols (for example: lift, toilet, etc.).
Märkus 2.
Where inductive loops are fitted these shall be indicated by a sign as described in appendix N.
Suure takistuse vähima kauguse korral ohualast tohib nende vahel olla veel väikesi takistusi, tingimusel et väikestele takistustele esitatud nõuded on täidetud (vähim kaugus ohualast ja vähim kaugus järgmise väikese takistuseni).
In wheelchair accessible toilets, where hinged handrails are provided, a graphic symbol showing the rail in both the stowed and deployed position shall be provided.
Takistuse pikkus (mõõdetuna ooteplatvormi servaga paralleelselt)
There shall be no more than five pictograms, together with a directional arrow, indicating a single direction placed adjacent to each other at a single location.
1 m kuni < 10 m — suur takistus
Displays shall be compliant with the requirements of point 5.3.1.1.
Kui rongides või ooteplatvormidel on lisaseadmed, et hõlbustada ratastoolikasutajate rongi sisenemist ja sealt väljumist, peab kohtades, kus selliseid seadmeid kasutatakse, jääma seadme äärest 150 cm vaba (takistusteta) pinda suunas, kus ratastool ooteplatvormi tasandil rongi siseneb või rongist väljub.
In this point, the term ‘display’ shall be understood as any support of dynamic information.
Uus jaam peab vastama sellele nõudele kõikide rongide puhul, mis hakkavad ooteplatvormi ääres peatuma.
The spoken information shall have a minimum STI-PA level of 0,45, in accordance with the specification referenced in Appendix A, index 5.
Ohuala piir, mis asub ooteplatvormi rööbastee poolsest küljest vaadatuna kõige kaugemal, tuleb märgistada visuaalsete ja kombatavate hoiatustega põrandapinnal.
The danger area of a platform commences at the rail side edge of the platform and is defined as the area where passengers are not allowed to stand when trains are passing or arriving.
Visuaalne hoiatusmärgistus peab olema kontrastses värvitoonis, libisemiskindel hoiatav joon, mille laius on vähemalt 10 cm.
It is permitted for the width of the platform to be variable on the whole length of the platform.
Kombatavad hoiatusmärgistused põrandapinnal võivad olla kahte järgmist liiki:
The minimum width of the platform without obstacles shall be the width of the danger area plus the width of two opposing freeways of 80 cm (160 cm).
ohule tähelepanu juhtiv muster ohuala servas;
This dimension may taper to 90 cm at the platform ends.
juhatav muster, mis viitab kõnniteele ooteplatvormi ohutul serval.
The minimum distance from obstacles to the danger area shall be according to the following table:
Kui kasutatakse ooteplatvormil olevat kaldteed, peab see vastama punkti 5.3.1.2 nõuetele.
Table 4 Minimum distance from obstacles to the danger area
Kui kasutatakse ooteplatvormil olevat tõstukit, peab see vastama punkti 5.3.1.3 nõuetele.
Note 1: if the distance between two small obstacles is less than 2,4 m measured parallel to the platform edge they shall be considered as one large obstacle.
Abivahendeid rongile minekuks, sealhulgas teisaldatavaid kaldteid, tuleb ooteplatvormil hoida turvalises kohas, kus need ei kujuta endast takistust ega ohtu reisijatele.
Length of obstacles (measured parallel to the platform edge)
Kui raudteeületuskohti kasutatakse lisaks teistele teedele ka astmevabade teede osana,
80 cm
peavad need olema mõõduka kaldega;
1 m to < 10 m — large obstacle
järsu kaldega teed on lubatud ainult lühikeste vahemaade puhul;
120 cm
peavad need olema konstrueeritud nii, et ratastooli (nagu see on määratletud M liites) väikseim ratas ei saa ülekäiguraja ja rööpa vahele kinni jääda;
If there are auxiliary facilities on-board trains, or on the platform, to allow wheelchair users to board on or alight from trains, a free space (no obstacles) of 150 cm from the edge of the facility towards the direction where the wheelchair boards/lands at/to the platform level, shall be provided where such facilities are likely to be used.
juhul kui raudteeületuskohale viivale juurdepääsuteele on paigaldatud topeltkurvi moodustavad tõkked, et takistada rööbaste kogemata või kontrollimatut ületamist, peab nii sirge teeraja kui ka tõketevahelise tee laius olema 90–120 cm;
A new station shall meet this requirement for all trains that are planned to stop at the platform.
see peab olema piisav selleks, et ratastooli kasutaja saaks seal manööverdada.
The boundary of the danger area, furthest from the rail side edge of the platform, shall have a visual marking and tactile walking surface indicators.
Kui raudteeületuskohti kasutatakse takistusteta tee osana, mis on mõeldud kasutamiseks kõigile reisijatele,
The visual marking shall be a contrasting, slip resistant, warning line with a minimum width of 10 cm.
peavad need vastama kõigile eespool kirjeldatud tingimustele;
Tactile walking surface indicators can be one of the two types:
peavad neil olema visuaalsed ja kombatavad märgistused nii ülekäiguraja alguse kui ka lõpu tähistamiseks;
an attention pattern indicating a hazard at the boundary of the danger area
tuleb tagada nende järelevalve või, tuginedes liikmesriigi eeskirjadele, võimaldada pimedatele ja nägemispuudega inimestele varustus raudtee ohutuks ületamiseks ja/või tuleb raudteeületuskohal tagada teenindus abistamaks nägemispuudega inimestel raudteed ohutult ületada.
a guiding pattern indicating a path of travel at the safe side of the platform
Kui üks eespool nimetatud nõuetest ei ole täidetud, ei käsitata raudteeületuskohta astmevaba tee või takistusteta tee osana.
The material at the rail side edge of the platform shall contrast with the darkness of the gap.
jaos esitatud oluliste nõuete kontekstis jagunevad veeremi allsüsteemi talitluslikud ja tehnilised kirjeldused, mis on seotud puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimeste juurdepääsuga, järgmiselt:
The end of the platform shall either be fitted with a barrier that prevents public access or shall have a visual marking and tactile walking surface indicators with an attention pattern indicating a hazard.
Käepidemed, vertikaalsed käsipuud või muud abivahendid vahekäigus tasakaalu säilitamiseks peavad olema kõikidel vahekäiguäärsetel istmetel, välja arvatud juhul, kui iste on püstiasendis 200 mm kaugusel
If a platform ramp is used, it shall comply with the requirements of point 5.3.1.2.
teise, vastupidises suunas asetseva istme tagaküljest, millele on paigaldatud käepide, vertikaalne käsipuu või muud abivahendid tasakaalu säilitamiseks;
If a platform lift is used, it shall comply with the requirements of point 5.3.1.3.
käsipuust või vaheseinast.
A secure storage method shall be provided to ensure that boarding aids, including portable ramps, when stored on a platform, do not cause an obstruction or pose any hazard to passengers.
Käepidemed või muud abivahendid tasakaalu säilitamiseks peavad asetsema põrandast 800–1200 mm kõrgusel, mõõdetuna käepideme kasutatava osa keskpaigast, ning need ei tohi eenduda vahekäiku ja peavad olema istmega kontrastses värvitoonis.
Passenger track crossing to platforms
Pikisuunas asetsevate istmete alas kasutatakse tasakaalu hoidmiseks käsipuid.
Level track crossings in stations are permitted to be used as part of a step-free route or of an obstacle-free route according to National Rules.
Käsipuud peavad jääma üksteisest minimaalselt 2000 mm kaugusele, asuma põrandast 800–1200 mm kõrgusel ning olema sõiduki sisemusega kontrastses värvitoonis.
If level track crossings are used as parts of step free routes in addition to other routes, they shall:
Käsipuudel ega muudel abivahenditel ei tohi olla teravaid ääri.
have a minimum width of 120 cm (less than 10 m in length) or 160 cm (10 m or more in length).
Eelisõigusistmed
have moderate slopes;
Puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimestele mõeldud eelisõigusistmete jaoks peab olema määratud vähemalt 10 % rongikoosseisust või eraldi veeremiüksusest, samuti iga klassi istmetest.
a steep gradient is only allowed for ramps on short distances
Eelisõigusistmed ja neid sisaldavad sõidukid tuleb märgistada vastavalt N liitele.
be designed so that the smallest wheel of a wheelchair, as defined in appendix M, cannot be trapped within the crossing surface and the rail
Nii tuleb teavitada teisi reisijaid, et nimetatud istekohad tuleb vajaduse korral vabastada inimestele, kellel on õigus neid kasutada.
where accesses to level crossings are equipped with safety chicanes in order to prevent people from unintended/uncontrolled crossing of the tracks, the minimum width of the walkways in the straight line and in the chicane can be less than 120 cm with a minimum of 90 cm;
Eelisõigusistmed peavad asuma reisijatesalongis ja välisuste vahetus läheduses.
it shall be sufficient for a wheelchair user to manoeuvre.
Kahekordsetes veeremiüksustes või rongikoosseisudes võivad eelisõigusistmed asuda mõlemal korrusel.
If level track crossings are used as parts of obstacles free routes, unique solution for all passengers, they shall
Eelisõigusistmetele paigaldatud varustus peab olema vähemalt samasugune kui sama tüüpi tavaistmetele paigaldatud varustus.
meet all specifications above,
Kui teatavat liiki istmed on varustatud käetugedega, tuleb sama liiki eelisõigusistmed varustada liikuvate käetugedega.
have visual and tactile markings to identify the beginning and the end of the crossing surface.
See nõue ei kehti aga selliste käetugede kohta, mis on kinnitatud piki sõiduki kerepoolset külge või kupeede puhul piki vaheseina.
be supervised, or, on the basis of national rules, equipment for a safe crossing of blind or visually impaired people shall be provided and/or the level crossing shall be operated for a safe crossing of visually impaired people
Liikuvaid käetugesid peab olema võimalik liigutada asendisse, mis on paralleelne istme seljatoega, et võimaldada vaba juurdepääs istmele või ükskõik millisele selle istmega külgnevale eelisõigusistmele.
If any of the above requirements cannot be met, the level track crossing shall not be considered part of a step-free route or of an obstacle-free route.
Eelisõigusistmed ei tohi olla klappistmed.
In light of the essential requirements in Section 3, the functional and technical specifications of the subsystem rolling stock related to accessibility for persons with disabilities and persons with reduced mobility are arranged as follows:
Iga eelisõigusiste ja selle kasutajale juurdepääsetav pind peavad olema vastavuses H liite joonistega H1–H4.
Handholds or vertical handrails or other items that can be used for personal stability, whilst using the aisle, shall be provided on all aisle-side seats unless the seat, when in the upright position, is within 200 mm of:
Kogu eelisõigusistme kasulik istumispind peab olema vähemalt 450 mm lai (vt joonis H1).
the back of another seat facing in the opposite direction which is fitted with a handhold or a vertical handrail or other items that can be used for personal stability
Iga eelisõigusistme istmepadja ülaosa peab istme esiosast mõõdetuna asuma põrandast 430–500 mm kõrgusel.
a handrail or a partition.
Iga istme kohale jääva ruumi puhaskõrgus peab olema vähemalt 1680 mm põrandapinnast, välja arvatud kahekordsed rongid, kus on istmete kohale paigutatud pagasiraamid.
Handholds or other items that can be used for personal stability shall be positioned at a height of between 800 mm and 1200 mm above the floor, measured from the centre of the usable part of the handhold, shall not protrude into the clearway and shall contrast with the seat.
Sel juhul võib eelisõigusistmete kohal asuva ruumi puhaskõrgus pagasiraamide all olla 1520 mm, tingimusel, et vähemalt 50 % eelisõigusistmete puhul on vastav kõrgus 1680 mm.
In seating areas with fixed longitudinal seats, handrails shall be used for personal stability.
Kui on paigaldatud allalastava seljatoega toolid, tuleb mõõdud võtta hetkel, kui istmed on täielikult püstiasendis.
These handrails shall be at a maximum distance of 2000 mm apart, shall be positioned at a height of between 800 mm and 1200 mm above the floor and shall contrast with the vehicle interior surroundings.
Ühes suunas asetsevad istmed
The handholds or other items shall not have sharp edges.
Ühes suunas asetsevate eelisõigusistmete puhul peavad iga istme ette jääva ruumi mõõtmed olema kooskõlas joonisega H2.
Priority seats
Kaugus istme seljatoe esipinna ja selle ees asuva istme tagumise osa vertikaaltasapinna vahel peab olema vähemalt 680 mm, pöörates tähelepanu sellele, et nõutud istmetevaheline kaugus mõõdetaks istme keskelt 70 mm kõrgusel sellest kohast, kus istmepadi ühineb seljatoega.
Not less than 10 per cent of the seats by fixed trainset or individual vehicle, and by class shall be designated as priority seats for the use of persons with disabilities and persons with reduced mobility.
Istmepadja esiääre ja ees asuva istme seljatoe vertikaaltasapinna vahele peab jääma vähemalt 230 mm vaba ruumi.
The priority seats and vehicles containing them shall be identified by signs complying with appendix N. It shall be stated that other passengers shall make such seats available to those who are eligible to use them when required.
Vastastikku asetsevad istmed
The priority seats shall be located within the passenger saloon and in close proximity to external doors.
Kui on paigaldatud vastastikku asetsevad eelisõigusistmed, peab istmepatjade esiäärte vaheline kaugus olema vähemalt 600 mm (vt joonis H3).
In double deck vehicles or trainsets, priority seats can be present on both decks.
Kaugus peab selliseks jääma ka siis, kui üks vastastikku asetsevatest istetest ei ole eelisõigusiste.
The level of equipment fitted to the priority seats shall, as a minimum, be the same as that fitted to general seats of the same type.
Kui vastastikku asetsevad eelisõigusistmed on varustatud lauaga, peab istmepadja esiääre ja laua väljaulatuva ääre vahele jääma vähemalt 230 mm horisontaalset vaba ruumi (vt joonis H4).
When seats of a certain type are fitted with armrests, priority seats of the same type shall be fitted with movable armrests.
Kui üks vastastikku asetsev iste ei ole eelisõigusiste, võib see olla lauale lähemal, tingimusel, et istmepatjade esiäärte vaheline kaugus on endiselt 600 mm.
This excludes armrests placed along the vehicle body side or along a partition wall in case of compartments.
Veeremiüksuse seinale paigaldatud laudu, mille pikkus ei ületa aknapoolse istme keskjoont, ei ole vaja käesoleva lõike sätetega vastavusse viia.
The movable armrest shall move into a position in line with the seat back cushion to enable unrestricted access to the seat or to any adjacent priority seats.
Sõltuvalt veeremiüksuse (välja arvatud vedur või veduk) pikkusest ei tohi rongis olla vähem juurdepääsetavaid ratastoolikohti, kui on näidatud järgmises tabelis.
Priority seats shall not be tip-up seats.
Tabel 5
Each priority seat and the space available to its user shall comply with the figures H1 to H4 from Appendix H.
Ratastoolikohtade miinimumarv veeremiüksuse kohta
The whole useful sitting surface of the priority seat shall be a minimum of 450 mm wide (see figure H1).
Veeremiüksuse pikkus
The top of each priority seat cushion shall be between 430 and 500 mm above floor level at the front edge of the seat.
Ratastoolikohti veeremiüksuse kohta
The clear headroom above each seat shall be at least 1680 mm from floor level, except on double-decker trains on which luggage racks are provided above the seats.
Alla 30 meetri
In such case reduced headroom of 1520 mm is permitted for priority seats underneath the luggage racks, provided that at least 50 % of priority seats maintain headroom of 1680 mm.
1 ratastoolikoht
Where reclining seats are fitted, the dimensions shall be measured when the seats are in their fully upright position.
30–205 meetrit
Uni-directional seats
2 ratastoolikohta
Where uni-directional priority seats are provided, the clearance in front of each seat shall comply with figure H2.
205–300 meetrit
The distance between the front surface of the seat back and the vertical plane through the rearmost part of the seat in front shall be a minimum of 680 mm, noting that the required seat pitch shall be measured from the centre of the seat 70 mm above where the cushion meets the back support.
3 ratastoolikohta
There shall also be a clear space between the front edge of the seat cushion and the same vertical plane for the seat in front of a minimum of 230 mm.
Üle 300 meetri
Facing seats arrangement
4 ratastoolikohta
Where facing priority seats are provided, the distance between the front edges of the seat cushions shall be a minimum of 600 mm (See figure H3).
Stabiilsuse tagamiseks peab ratastoolikoht olema projekteeritud nii, et ratastool asetseks kas esi- või tagaosaga sõidusuunas.
Such distance shall be maintained even if one of the facing seats is not a priority seat.
Ratastoolikoha kogupikkuse ulatuses peab selle laius vähemalt kuni 1450 mm kõrguseni olema 700 mm, millele lisandub 50 mm käte vabaks liigutamiseks mõlemal küljel, kui seal asub mingi takistus, mis ei võimalda ratastoolikasutajal vabalt käsi liigutada (nt sein või konstruktsioon) 400–800 mm kõrgusel põrandapinnast (kui ratastooli ühel küljel asub vahekäik, ei kehti täiendava 50 mm nõue ratastooli selle külje kohta, kuna seal juba on vaba ruum).
Where facing priority seats are equipped with a table, there shall be a minimum clear horizontal distance between the front edge of the seat cushion and the leading edge of the table of at least 230 mm (See figure H4).
Vähim kaugus piki tasapinda ratastoolikoha tagumise seina ja järgmise pinna vahel peab olema kooskõlas I lisa joonistega I1–I3.
When one of the facing seats is not a priority seat, its distance to the table can be reduced provided that the distance between the front edges of the seat cushions remains 600 mm.
Ratastooli jaoks mõeldud alal ei tohi sõiduki põranda ja lae vahele jääda ühtki takistust peale pea kohal asuva pagasiraami, vastavalt punktile 4.2.2.9 veeremiüksuse seinale või lakke kinnitatud horisontaalse käsipuu või laua.
Sidewall mounted tables which length does not extend over the centre line of the window seat do not need to be considered for conformity with this paragraph.
Ratastooliala tagumises osas peab olema vähemalt 700 mm laiune konstruktsioon või muu sobiv seadeldis.
According to the length of the unit, excluding the locomotive or power head, there shall be in that unit not less than the number of accessible wheelchair spaces shown in the following table:
Tänu selle konstruktsiooni või seadeldise kõrgusele peab olema võimalik vältida seljaga vastu konstruktsiooni või seadeldist paikneva ratastooli tahapoole ümberminemist.
Table 5
Ratastoolialasse võib paigaldada klappistmeid, kuid suletud asendis ei tohi need ületada ratastooliala mõõtmeid käsitlevates nõuetes sätestatud piirnorme.
Minimum number of wheelchair spaces per unit length
Ratastoolialasse või vahetult selle ette ei ole lubatud paigaldada ühtegi püsivat seadeldist, näiteks jalgrattakonkse või suusariiuleid.
Unit length
Ratastoolikoha kõrval või iga ratastoolikoha vastas peab olema vähemalt üks iste ratastoolikasutajaga koos reisiva inimese jaoks.
Number of wheelchair spaces by unit
See iste peab olema sama mugav kui teistele reisijatele mõeldud istmed ning võib asuda ka teisel pool takistusteta vahekäiku.
Less than 30 m
Sel juhul tohib saatja istme viia teise ritta.
1 wheelchair space
Seda nõuet kohaldatakse kuni nii paljude ratastoolikohtade suhtes veeremiüksuse kohta, kui on tabelis 5 märgitud.
30 to 205 metres
Ratastoolikoht peab olema varustatud abi kutsumise seadmega, mis võimaldab ratastoolikasutajal ohu korral teavitada inimest, kes saab asjakohaselt tegutseda.
2 wheelchair spaces
Abi kutsumise seade peab asuma ratastoolis istuva inimese käeulatuses, nagu on näidatud L liites joonisel L1.