natgillin/translations-raw huggingface dataset:
editorial amendments to be supported.
CITi soovitatud muudatused käsitlevad CUI kohaldamisala laiendamist siseriiklikule tegevusele, lepinguliselt siduvate üldiste tingimuste lisamist ja taristuhaldaja vastutuse laiendamist kahju korral.
ITEM 10.
Neid tasub edaspidi ilmselt kaaluda, kuid kuna neid ei ole arutatud ühelgi enne revisjonikomisjoni istungjärku toimunud OTIFi foorumil, ei ole jõutud nende mõju piisavalt üksikasjalikult hinnata.
MANDATE FOR THE CONSOLIDATION OF THE EXPLANATORY REPORT
CUI (mis on praegu liidu õigusega kooskõlas) muutmine revisjonikomisjoni praegusel istungjärgul ilma korraliku ettevalmistuseta tundub ennatlik.
to be supported.
PUNKT 13.
ITEM 11.
REVISJONIKOMISJONI TÖÖRÜHMADE TÖÖKORD LISADE A, B, D JA E KORRAL
EDITORIAL AMENDMENTS
PUNKT 14.
to be supported with the addition of the following new second indent:
EDASIST TÖÖD PUUDUTAV TEAVE
to provide for a period of 3 weeks open for Member States for a check of those editorial amendments before their notification:’
CR 25/14 (ei ole veel avaldatud).
ITEM 12.
otsustatakse kohapeal.
PARTIAL REVISION OF APPENDIX E (CUI)
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 9. oktoobri 2013. aasta määrus (EL) nr 952/2013, millega kehtestatakse liidu tolliseadustik (ELT L 269, 10.10.2013, lk 1).
amendments to be rejected.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 16. detsembri 2008. aasta direktiiv 2008/110/EÜ, millega muudetakse direktiivi 2004/49/EÜ ühenduse raudteede ohutuse kohta (raudteede ohutuse direktiiv) (ELT L 345, 23.12.2008, lk 62).
These amendments suggested by CIT include the extension of the scope of CUI to domestic operations, the introduction of contractually binding General Terms and Conditions and the extension of the infrastructure manager's liability for damage.
Komisjoni 29. märtsi 2011. aasta soovitus 2011/217/EL struktuursete allsüsteemide ja veeremiüksuste kasutuselevõtu lubade andmise kohta Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2008/57/EÜ alusel (ELT L 95, 8.4.2011, lk 1).
They may deserve further consideration but as they have not been discussed in any internal forum of OTIF before the Revision Committee, their impact could not have been assessed in sufficient detail.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 9. juuli 2008. aasta määrus (EÜ) nr 765/2008, millega sätestatakse akrediteerimise ja turujärelevalve nõuded seoses toodete turustamisega ja tunnistatakse kehtetuks määrus (EMÜ) nr 339/93 (ELT L 218, 13.8.2008, lk 30).
It seems to be premature to amend CUI (which is at present in line with Union law) at this RC without proper preparation.
liidu seisukohta ei ole vaja, sest need muudatused on seotud organisatsiooni rahastamise ning auditeerimisega või on halduslikku laadi ja käsitlevad töökava, aastaaruannet ja liinide või teenuste loetelu ega mõjuta seega liidu õigust.
ITEM 13.
Töörühma avakoosolek peetakse 4. ja 5. juunil 2014.
RULES OF PROCEDURE FOR THE WORKING GROUPS OF THE REVISION COMMITTEE CONCERNING APPENDICES A, B, D AND E
Liit nõustub ka kavatsusega, mille kohaselt tuleb esitada saatedokumendid elektrooniliselt.
ITEM 14.
ideaalvariandis peaks CIM olema vastavusse viidud määruse (EL) nr 952/2013 ja selle rakenduseeskirjadega, mis peavad jõustuma 1. mail 2016.
INFORMATION ON FUTURE WORK
Määruse (EL) nr 952/2013 artikli 278 kohaselt võib teatavate elektrooniliste menetluste rakendamise edasi lükata aastateks 2016–2020.
CR 25/14 (not available yet).
„If the vehicle is admitted in a single stage, the type of construction of the vehicle is admitted at the same time.”
Regulation (EU) No 952/2013 of the European Parliament and of the Council of 9 October 2013 laying down the Union Customs Code (OJ L 269, 10.10.2013, p.
parandada viide;
1).
„These Uniform Rules do not affect admissions issued before 1.1.2011 for vehicles which exist as at 1.1.2011 and which are marked RIV or RIC as proof of current compliance with the technical provisions of the RIV 2000 agreement (revised edition of 1 January 2004) or the RIC agreement respectively, and for existing vehicles not marked RIV or RIC but admitted and marked according to bilateral or multilateral agreements between Contracting States notified to the Organisation.”
Directive 2008/110/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 2008 amending Directive 2004/49/EC on safety on the Community's railways (Railway Safety Directive) (OJ L 345, 23.12.2008, p.
„„détenteur” désigne la personne ou l'entité propriétaire du véhicule ou disposant d'un droit de disposition sur celui-ci, qui exploite ledit véhicule à titre de moyen de transport et est inscrite en tant que telle dans le registre des véhicules prévu à l'article 13.”
62).
Viide:
Commission Recommendation 2011/217/EU of 29 March 2011 on the authorisation for the placing in service of structural subsystems and vehicles under Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 95, 8.4.2011, p.
artiklite 6 ja 6a puhul liit ning ülejäänud artiklite puhul ELi liikmesriigid.
1).
CR 25/1, CR 25/8 Add.
Regulation (EC) No 765/2008 of the European Parliament and of the Council of 9 July 2008 setting out the requirements for accreditation and market surveillance relating to the marketing of products and repealing Regulation (EEC) No 339/93 (OJ L 218, 13.8.2008, p. 30).
Komisjoni rakendusotsus,
France has presented a separate proposal concerning the liability for damage caused by a vehicle.
7. oktoober 2014,
Germany has also presented a separate proposal concerning the scope of the CUV Uniform rules.
millega muudetakse otsust 2007/131/EÜ ultralairibaseadmetel raadiospektri ühtlustatud kasutamise võimaldamise kohta ühenduses
That working group will have its kick-off meeting on 4-5 June 2014.
EUROOPA KOMISJON,
‘If the vehicle is admitted in a single stage, the type of construction of the vehicle is admitted at the same time.’ ,
Sellega tagatakse raadiospektri kättesaadavus ühtlustatud tingimustel kogu liidus, kõrvaldatakse tõkked ultralairibatehnoloogia kasutuselevõtmisel ning luuakse sellistele süsteemidele toimiv ühtne turg, mis toob kaasa märkimisväärse mastaabisäästu ja kasu tarbijatele.
Article 5(5):
Raadiospektri kasutuse ja tehnoloogia kiire areng peab ultralairibatehnoloogiat käsitlevates õigusaktides adekvaatselt kajastuma, et Euroopa ühiskond saaks kasu ultralairibatehnoloogia uuenduslike rakenduste kasutuselevõtust, ilma et see kahjustaks teisi raadiospektri kasutajaid.
1.
Seepärast tuleks otsust 2007/131/EÜ vastavalt muuta.
2, CR 25/5.1.
Ultralairibatehnoloogiat kasutavate lähitoimeseadmete suurimad e.i.r.p. spektraaltiheduse keskväärtused ja suurimad e.i.r.p. spektraaltiheduse tippväärtused, kasutades häirevähendamismeetmeid või mitte, on loetletud järgmises tabelis.
Competence:
Suurim e.i.r.p. spektraaltiheduse keskväärtus
Competence: Union.
Häirevähendamismeetmetele esitatavad nõuded
Recommended coordinated position: to take note of the information.
Kasutusele tuleks võtta 21 dB-line tõke, et saavutada tase – 62,3 dBm/MHz [8]
Union.
7,25–7,75 GHz (FSS ja MetSat (7,45–7,55 GHz) kaitse) [8] [9]7,75–7,9 GHz (MetSat kaitse) [8] [10]
Recommended Union position:
ULTRALAIRIBATEHNOLOOGIAT KASUTAVAD MATERJALE TUVASTAVAD SEADMED
The Union takes the same position, i.e. to postpone the decision until the next General Assembly in order to further assess the issue, on the proposal of Germany for a new Article 1a presented to OTIF during Union coordination.Additional recommended Union position: In document CR 25/7 ADD 1, page 6, at the end of paragraph 8a, add:
Materjale tuvastavad seadmed
Union.
Käesoleva otsuse alusel lubatud materjale tuvastavad seadmed peavad vastama järgmistele nõuetele.
Recommended coordinated position:
Paikne rajatis (rakendus A)
Article 5(5): Correct the reference; replace ‘Article 2w1)’ with ‘Article 2wa(1)’, Article 19:
Saatja peab välja lülituma, kui masin ei tööta, „töötamisandur”.
General justifications (end of page 2): modify the sentence as follows:
Objektide eristamise ja kirjeldamise (ODC — Object Discrimination and Characterisation) rakenduse korral peab saatja kasutama saatevõimsuse automaatjuhtimist dünaamilise vahemikuga 10 dB, nagu on kirjeldatud harmoneeritud standardis EN 302 498–2.
Article 7(1a): to align the interpretation of this provision with that of the Union (Article 8(7) of Commission Recommendation 2011/217/EU [3]), add the following sentence:‘Due to the fact that the admission procedures can take several months, it is recommended that the rules to be applied by the competent authority for a specific admission process are those that were in force at the date of the application and that no new rule is imposed during the subsequent process.’ .
Saatja peab olema kinnitatud paikse rajatise külge.
second sentence of Article 15a(1): put a full stop after ‘entsprechen’ and start a third sentence with ‘Es hat insbesondere:’.
Mittepaikne rajatis (rakendus B)
Exercising voting rights: Union.
Saatja on sisse lülitatud ainult siis, kui seda juhitakse käsitsi koos mittelukustuva lüliti kasutamisega (nt andur käitaja käe suhtes), lisaks peab saatja olema uuritava materjaliga kontaktis või sellele väga lähedal ning kiirgus peab olema suunatud otse objekti suunas (nt mõõdetakse vahemaad lähedusanduriga või kasutatakse mehaanilist konstruktsiooni).
Recommended coordinated position: editorial amendments to be supported.
Saatja peab välja lülituma, kui masin ei tööta, „töötamisandur”.
Recommended Union position: to be supported.
Käesoleva otsuse alusel lubatud materjale tuvastavate seadmete kiirgus peab olema minimaalne ning see ei tohi mingil juhul ületada järgmises tabelis esitatud e.i.r.p. tiheduse piire.
Recommended coordinated position: amendments to be rejected.
Vastavus tabelis esitatud piirväärtustele mittepaiksete rajatiste puhul (rakendus B) tuleb tagada seadme kasutamisega uuritava materjali representatiivsel struktuuril (nt representatiivne sein, mis on määratletud standardites ETSI EN 302 435–1 või ETSI EN 302 498–1).
Recommended coordinated position: to be determined on the spot.
E.i.r.p. spektraaltiheduse tippväärtus (dBm), mis mõõdetakse ribalaiuses 50 MHz, peab olema väiksem kui piirväärtus, mis on saadud muundusteguri (25 dB) lisamisel suurima e.i.r.p spektraaltiheduse keskväärtuse (dBm/MHz) piirväärtusele.
CR 25/4, CR 25/4 Add.
Paiksed rajatised (rakendus A)
CR 25/5, CR 25/5 Add.
Mittepaiksed rajatised (rakendus B)
1, CR 25/5 Add.
Suurim e.i.r.p. spektraaltiheduse keskväärtus horisontaalsel pinnal
CR 25/7, CR 25/7 Add.
(tõus – 20°– 30°)
1, CR 25/7 Add.
Alla 1,73 GHz
2, CR 25/7 Add.
1,73–2,2 GHz
CR 25/8, CR 25/8 Add.
2,2–2,5 GHz
Most of the proposed amendments are in line with the law and the strategic objectives of the Union, and should therefore be supported by the Union.
2,5–2,69 GHz
Certain amendments have no impact on EU law and do not need a position to be agreed at Union level.
70 dBm/MHz
‘If the vehicle is admitted in a single stage, the type of construction of the vehicle is admitted at the same time.’ , Article 5(5):
2,69–2,7 GHz
Article 19: Combine Article 19(2) and (2a) by deleting (2a) and replacing (2) by the following modified text:
2,7–2,9 GHz
Commission Implementing Decision
2,9–3,4 GHz
of 7 October 2014
3,4–3,8 GHz
amending Decision 2007/131/EC on allowing the use of the radio spectrum for equipment using ultra-wideband technology in a harmonised manner in the Community
3,8–4,8 GHz
(notified under document C(2014) 7083)
4,8–5 GHz
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union,
5,25–5,35 GHz
Having regard to Decision No 676/2002/EC of the European Parliament and of the Council of 7 March 2002 on a regulatory framework for radio spectrum policy in the European Community (Radio Spectrum Decision) [1], and in particular Article 4(3) thereof,
5,35–5,6 GHz
Commission Decision 2007/131/EC [2] as amended by Decision 2009/343/EC [3], harmonises the technical conditions for radio equipment using ultra-wideband (hereinafter ‘UWB’) technology in the Union.
5,6–5,65 GHz
Rapid changes in technology and in the use of the radio spectrum need to be adequately reflected in the regulation of UWB technology, to allow European society to benefit from the introduction of innovative applications based on this technology, while ensuring that other spectrum users are not adversely affected.
5,725–8,5 GHz
The latest version of Decision 2007/131/EC therefore needs to be amended.
8,5–10,6 GHz
In CEPT Report 45, approved on 21 June 2013 by the Electronic Communications Committee (ECC) and submitted in response to the fifth mandate, CEPT advised the Commission to take a more streamlined approach on subsequent amendments of Decision 2007/131/EC, taking into account the description of mitigation techniques with all the relevant detailed parameters within the harmonised European standards developed by the European Telecommunications Standards Institute (ETSI).
Ehitusmaterjalide analüüsi seadmed
CEPT Report 45 clarified the technical conditions under which specific mitigation techniques enable UWB equipment to be operated with higher transmission powers, while offering equivalent protection for existing UWB limits on generic use, Automotive and railway vehicles use and location-tracking equipment.
Käesoleva otsuse alusel lubatud ehitusmaterjalide analüüsi seadmed peavad vastama järgmistele nõuetele:
In addition to the recommendations from this report, which should be applied across the EU, the definitions and the technical parameters of these mitigation techniques should also be made binding, as set out in the relevant standards, as these techniques only provide a mitigation effect when used with appropriate operational parameters.
saatja on sisse lülitatud ainult siis, kui seda juhitakse käsitsi koos mittelukustuva lüliti kasutamisega, lisaks peab saatja olema uuritava materjaliga kontaktis või sellele väga lähedal ning kiirgus peab olema suunatud otse objekti suunas;
Airworthiness certificates valid throughout the Community are issued by the European Aviation Safety Agency, pursuant to Commission Regulation (EU) No 748/2012 [4].
kogu kiirgusvõimsuse spektraaltihedus peab olema 5 dB madalam kui allolevas tabelis esitatud suurima e.i.r.p. spektraaltiheduse keskväärtused.
Material sensing devices have a number of uses in detecting and characterising objects and materials or taking pictures of pipes, wires and other intra-wall structures in residential or commercial buildings.
Ehitusmaterjalide analüüsi seadmete kiirgus peab olema minimaalne ning see ei tohi mingil juhul ületada järgmises tabelis esitatud e.i.r.p. spektraaltiheduse piirväärtusi, kui seade on representatiivsel seinal, mis on määratletud ETSI standardites EN 302 435–1 ja ETSI EN 302 498–2.
CEPT has advised the Commission that more relaxed limits on the use of material sensing devices are possible, as the way they are used, combined with their very low deployment densities and activity factors, further mitigate the possibility of harmful interference to radio-communication services.
2,7–3,4 GHz
The revised limits are set out in ECC Decision ECC/DEC/(07)01 of 30 March 2007, as amended on 26 June 2009.
3,4–4,8 GHz
Pursuant to Directive 1999/5/EC of the European Parliament and of the Council [5], the Commission has given mandate M/407 to the European standardisation organisations to draw up a set of harmonised standards.
5–8,5 GHz
These will cover UWB equipment to be recognised under this Directive, and there will be a presumption of conformity with its requirements.
Üle 8,5 GHz
In response to mandate M/407 from the Commission, ETSI has developed the harmonised standards:
Sagedusvahemikus 3,1GHz–4,8GHz.
EN 302 065-1 on common technical requirements for short-range devices using UWB, EN 302 065-2, on requirements for UWB location tracking and EN 302 065-3 on requirements for UWB devices for road and rail vehicles.
Häirevähendamismeede „lühike töötsükkel” (Low Duty Cycle — LDC) ja selle piirväärtused on määratletud ETSI standardis EN 302 065–1.
The Memorandum of Understanding between the ECC and ETSI, signed on 20 October 2004, ensures coordination of the development of harmonised standards and the regulatory conditions for the use of the spectrum relevant to such standards.
Sagedusvahemikes 3,1GHz–4,8GHz ja 8,5GHz–9GHz.
Technical details of mitigation techniques are set through ETSI-harmonised European standards and ECC Decision (06)04, and these will remain aligned in any subsequent modifications, as set out in the ECC-ETSI Memorandum of Understanding.
Häirevähendamismeede „tuvasta ja väldi” (Detect and Avoid — DAA) ja selle piirväärtused on määratletud ETSI standardis EN 302 065–1.
As a result, the Commission Decision should only list appropriate mitigation techniques.
Häirevähendamismeede „tuvasta ja väldi” ( Detect and Avoid — DAA) ja selle piirväärtused on määratletud ETSI standardis EN 302 065–2.
Decision 2007/131/EC should therefore be amended accordingly.
Häirevähendamismeede „lühike töötsükkel” (Low Duty Cycle — LDC) ja selle piirväärtused on määratletud ETSI standardis EN 302 065–3.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Radio Spectrum Committee,
Häirevähendamismeede „tuvasta ja väldi” (Detect and Avoid — DAA) ja selle piirväärtused on määratletud ETSI standardis EN 302 065–3.
Decision 2007/131/EC is amended as follows:
Häirevähendamismeede „saatevõimsuse automaatjuhtimine” (Transmit Power Control — TPC) ja selle piirväärtused on määratletud ETSI standardis EN 302 065–3.
in Article 2, points 6, 7 and 8 are replaced by:
Nõutud on väline piirväärtus (exterior limit — e.l.) ≤ –53,3 dBm/MHz.
“e.i.r.p” means equivalent isotropically radiated power, which is the product of the power supplied to the antenna and the antenna gain in a given direction relative to an isotropic antenna (absolute or isotropic gain);
Väline piirväärtus on määratletud ETSI standardis EN 302 065–3.
“maximum mean power spectral density”, specified as e.i.r.p. of the radio device under test at a particular frequency, is the average power per unit bandwidth (centred on that frequency) radiated in the direction of the maximum level under the specified conditions of measurement;
Lahenduseks võib olla samaväärset kaitset pakkuvate alternatiivsete häirevähendusmeetmete kasutamine, näiteks varjestatud pardailluminaatorid.
“peak power”, specified as e.i.r.p., contained within a 50 MHz bandwidth at the frequency at which the highest mean radiated power occurs, radiated in the direction of the maximum level under the specified conditions of measurement;’ ;
Sagedusvahemike 7,25–7,75 GHz (paikse kosmoseside teenistus) ja 7,45–7,55 GHz (meteoroloogilised satelliidid) kaitse:
in Article 2, point 9 is deleted;
51,3 – 20*log10(10[km]/x[km])(dBm/MHz) kõrgustel üle 1000 m maapinnast kõrgemal, kus x on õhusõiduki kõrgus maapinnast kilomeetrites, –71,3 dBm/MHz kõrgustel kuni 1000 m maapinnast.
in Article 2, point 11 is replaced by:
Sagedusvahemiku 7,75–7,9 GHz (meteoroloogilised satelliidid) kaitse:
“total radiated power spectral density” means the average of the mean power spectral density values measured over a sphere around the measurement scenario with a resolution of at least 15 degree.
44,3 – 20*log10(10[km]/x[km])(dBm/MHz) kõrgustel üle 1000 m maapinnast kõrgemal, kus x on õhusõiduki kõrgus maapinnast kilomeetrites, ja –64,3 dBm/MHz kõrgustel kuni 1000 m maapinnast.
The detailed measuring setup is contained within ETSI EN 302 435;’ ;
Seadmeid, mis kasutavad LBT mehhanisme (Listen Before Talk — enne kuula ja siis räägi), mida on kirjeldatud harmoneeritud standardis EN 302 498–2, on lubatud kasutada sagedusvahemikes 2,5–2,69 ja 2,9–3,4 GHz keskmise maksimaalse e.i.r.p. keskmise tihedusega – 50 dBm/MHz.
in Article 2, the following points 12 and 13 are added:
Raadioteenuste kaitsmiseks peavad mittepaiksed rajatised (rakendus B) vastama kogu kiirgusvõimsuse spektraaltiheduse osas järgmistele nõuetele:a) sagedusvahemikes 2,5–2,69 GHz ja 4,8–5 GHz peab kogu kiirgusvõimsuse spektraaltihedus olema 10 dB madalam kui suurim e.i.r.p. spektraaltihedus;b) sagedusvahemikus 3,4–3,8 GHz peab kogu kiirgusvõimsuse spektraaltihedus olema 5 dB madalam kui suurim e.i.r.p. spektraaltihedus.
“onboard aircraft” means the use of radio links for intra-aircraft communications purposes inside an aircraft;
Töötsükli piirang kuni 10 % sekundi kohta.
“LT1” are systems intended for general location tracking of people and objects that can be put into service on an unlicensed basis.’
Seadmeid, mis kasutavad harmoneeritud standardis EN 302 435–1 kirjeldatud LBT mehhanisme (Listen Before Talk — enne kuula ja siis räägi), on lubatud kasutada sagedusvahemikus 1,215–1,73 GHz suurima e.i.r.p. spektraaltiheduse keskväärtusega – 70 dBm/MHz ning sagedusvahemikes 2,5–2,69 GHz ja 2,7–3,4 GHz suurima e.i.r.p. spektraaltiheduse keskväärtusega – 50 dBm/MHz.
Article 3, is replaced by the following:
Selleks, et kaitsta raadioastronoomia teenistuse (RAS) sagedusvahemikke 2,69–2,7 GHz ja 4,8–5 GHz peab kogu kiirgusvõimsuse spektraaltihedus olema väiksem kui – 65 dBm/MHz.
‘Article 3
Mõõtmise üksikasjalik skeem on esitatud ETSI standardis EN 302 435;”
The Member States shall allow the use of the radio spectrum on a non-interference and non-protected basis by equipment using ultra-wideband technology provided that such equipment meets the conditions set out in the Annex and it is used indoors or, if it is used outdoors, it is not attached to a fixed installation, a fixed infrastructure or a fixed outdoor antenna.
Lisas sätestatud tingimustele vastavaid ultralairibaseadmeid lubatakse kasutada ka mootor- või raudteesõidukites.”
Equipment using ultra-wideband technology which meets the conditions set in the Annex shall also be allowed in automotive and railway vehicles’
asepresident
amending Annexes I and II to Decision 2004/558/EC as regards the approval of a control programme for eradicating infectious bovine rhinotracheitis in Belgium and the infectious bovine rhinotracheitis-free status of the Federal State of Thuringia in Germany
millega muudetakse otsuse 2004/558/EÜ I ja II lisa seoses veiste infektsioosse rinotrahheiidi tõrje kontrolli programmi heakskiitmisega Belgias ja veiste infektsioossest rinotrahheiidist vaba staatusega Tüüringi liidumaal Saksamaal
(notified under document C(2014) 7113)
(teatavaks tehtud numbri C(2014) 7113 all)
Having regard to Council Directive 64/432/EEC of 26 June 1964 on animal health problems affecting intra-Community trade in bovine animals and swine [1], and in particular Articles 9(2) and 10(2) thereto,
võttes arvesse nõukogu 26. juuni 1964. aasta direktiivi 64/432/EMÜ ühendusesisest veiste ja sigadega kauplemist mõjutavate loomatervishoiu probleemide kohta, [1] eriti selle artikli 9 lõiget 2 ja artikli 10 lõiget 2,
Article 9 thereof provides that a Member State which has a compulsory national control programme for one of the contagious diseases listed in Annex E(II) thereto, may submit its programme to the Commission for approval.
Kõnealuse direktiivi artiklis 9 on sätestatud, et liikmesriik, kellel on mõne kõnealuse direktiivi E II lisas loetletud nakkushaiguse jaoks kohustuslik riiklik kontrolliprogramm, võib esitada nimetatud programmi komisjonile heakskiitmiseks.
Article 9 of Directive 64/432/EEC also provides for the definition of the additional guarantees which may be required in intra-Union trade.
Direktiivi 64/432/EMÜ artiklis 9 on ka sätestatud, kuidas kindlaks määrata võimalikud liidusiseses kaubanduses nõutavad lisatagatised.
In addition, Article 10 of Directive 64/432/EEC provides that where a Member State considers that its territory or part thereof is free from one of the diseases listed in Annex E(II) to that Directive, it is to present appropriate supporting documentation to the Commission.
Direktiivi 64/432/EMÜ artiklis 10 on sätestatud, et kui liikmesriik leiab, et tema territooriumil või osal sellest ei esine mõnda kõnealuse direktiivi E II lisas loetletud haigustest, esitab ta komisjonile asjakohased tõendavad dokumendid.
That Article also provides for the definition of the additional guarantees which may be required in intra-Union trade.
Kõnealuses artiklis on ka sätestatud, kuidas kindlaks määrata võimalikud liidusiseses kaubanduses nõutavad lisatagatised.