natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Comments: There are quantity limits in the RID for goods designated as express goods.
klassi 1.4G kuuluvaid lõhkeaineid võib vedada koos veoliiki 2 kuuluvate tuleohtlike vedelike ja gaasidega või veoliiki 3 kuuluvate mittesüttivate ja mittetoksiliste gaasidega või nende kõikide kombinatsioonidena, tingimusel et ohtlike kaupade kogumass kokku ei ületa 200 kg ja kogumaht 200 liitrit ning lõhkeainete netomass kokku ei ületa 20 kg;
Therefore it is a small quantity issue.
Teema: lubada erinevat maksimumkogust veoüksuse kohta klassi 1 kaupadele, mis kuuluvad punkti 1.1.3.1 tabelis veoliikide 1 ja 2 alla.
Subject: Carriage of items containing certain low-hazard radioactive material such as clocks, watches, smoke detectors, compass dials.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 1.1.3.1.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: Most requirements of the RID.
Direktiivi lisa sisu: veoliigi erandid.
Initial reference to the national legislation: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg.
Liikmesriigi õigusakti sisu: võetakse vastu eeskirjad, mis lubavad teha erandeid lõhkeainete segaveose ja piiratud koguste suhtes.
2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).
Algviide liikmesriigi õigusaktile: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b).
Comments: This derogation is a short-term measure, which will no longer be required when similar amendments to the IAEA regulations are incorporated into the RID.
Märkused: klassi 1 kaupadele lubatakse erinevaid kogusepiiranguid ja segaveose korrutustegureid, mis veoliigi 1 puhul on 50 ja veoliigi 2 puhul 500.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5.2.1 and 7.5.2.2.
Segaveoste arvutamisel on veoliigi 1 korrutustegur 20 ja veoliigi 2 korrutustegur 2.
Comments: The UK wishes to permit some variations on the mixing rules for explosives with other explosives and for explosives with other dangerous goods.
Teema: RA–a–FR–6 vastuvõtmine.
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would be permitted only if “all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods”.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 5.3.1.3.2.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 or 0361 may be carried in the same vehicle with the dangerous goods allocated on classification UN Number 1942.
Direktiivi lisa sisu: tähistusnõude leevendamine haagistega ühendveo puhul.
The quantity of UN 1942 that may be carried shall be limited by deeming it to be an explosive of 1.1D.
Liikmesriigi õigusakti sisu: tähistusnõuet ei kohaldata juhul, kui sõiduki tähised on selgelt nähtavad.
Explosives of 1,4G may be carried with flammable liquids and flammable gases in transport category 2 or non-flammable, non-toxic gases in transport category 3, or in any combination of them in the same vehicle, provided the total mass or volume of dangerous goods when added together does not exceed 200 kg or l and the total net mass of explosives does not exceed 20 kg.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(12).
Subject: To allow different maximum total quantity per transport unit for Class 1 goods in categories 1 and 2 of table in 1.1.3.1.
Märkused: Ühendkuningriigis on kõnealune liikmesriigi säte kogu aeg kehtinud.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 1.1.3.1.
Teema: sisepakendites kaupade (v.a klassid 1, 4.2, 6.2 ja 7) turustamine jaemüüjatele või kasutajatele: kohalikust laost jaemüüjatele või tarbijatele ning jaemüüjatelt lõppkasutajatele.
Content of the Annex to the Directive: Exemptions related to the nature of the transport operation.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 6.1.
Content of the national legislation: To lay down rules regarding exemptions for limited quantities and mixed loading of explosives.
Direktiivi lisa sisu: pakendite konstruktsiooni ja katsetamise nõuded.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b).
Liikmesriigi õigusakti sisu: pakendite märgistamist RID/ADRi või ÜRO märgisega ei nõuta.
Comments: To allow different limited quantity limits and mixed loading multiplication factors for Class 1 goods, namely “50” for Category 1 and “500” for Category 2.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007: Regulation 26.
For the purpose of calculating mixed loads, the multiplication factors are to read “20” for Transport Category 1 and “2” for Transport Category 2.
Märkused: RID-nõuded ei ole asjakohased veo viimasel etapil, mis hõlmab vedu laost jaemüüjale või tarbijale ning jaemüüjalt lõppkasutajale.
Subject: Adoption of RA–a–FR–6.
Kõnealuse erandi eesmärk on võimaldada kohalike vedude raudtee-etapil vedada jaemüügiks mõeldud kaupade sisemahuteid ilma välispakendita.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.1.3.2.
RA–bi–DE-2 Teema: pakendatud ohtlike jäätmete vedu.
Content of the Annex to the Directive: Relaxation of placarding requirement for piggyback carriage.
Liikmesriigi õigusakti sisu: klassid 2–6.1, 8 ja 9: ohtlike jäätmete kombineeritud pakendamine ja vedu pakkides ja mahtlastikonteinerites; jäätmed tuleb pakendada sisepakenditesse (kogumisel) ning liigitada konkreetsetesse jäätmerühmadesse (et vältida jäätmerühmas ohtlikke reaktsioone); kasutatakse jäätmerühmi käsitlevat kirjalikku erijuhendit, mis on ühtlasi saateleht; olme- ja laborijäätmete kogumine jne.
Content of the national legislation: The placarding requirement does not apply in cases where the vehicle placards are clearly visible.
Teema: ÜRO tunnusnumbriga 1381 (fosfor, kollane, vee all), klassi 4.2, I pakendirühma kuuluva aine kohalik vedu paakvagunitega.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(12).
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 6.8, 6.8.2.3.
Comments: This has always been a UK national provision.
Direktiivi lisa sisu: mahutite ja paakvagunite ehitust käsitlevad sätted.
Subject: Distribution of goods in inner packagings to retailers or users (excluding those of classes 1, 4.2, 6.2, and 7) from local distribution depots to retailers or users and from retailers to end users.
Peatüki 6.8 alajaotises 6.8.2.3 nõutakse ÜRO tunnusnumbriga 1381 ainet (fosfor, kollane, vee all) vedavate mahutite korral tüübikinnitust.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 6.1.
Liikmesriigi õigusakti sisu: ÜRO tunnusnumbriga 1381 (fosfor, kollane, vee all), klassi 4.2, I pakendirühma kuuluva aine kohalik vedu Vene standardite kohaselt ehitatud paakvagunitega lühikeste vahemaade taha (Sassnitz-Mukranist Lutherstadt Wittenberg-Piesteritzi ja Bitterfeldi).
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the construction and testing of packagings.
Kaubavedu toimub vastavalt pädevate ohutuse eest vastutavate asutuste sätestatud täiendavatele käitamiseeskirjadele.
Content of the national legislation: Packagings are not required to have been allocated an RID/ADR or UN mark.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Ausnahme Eisenbahn-Bundesamt Nr. E 1/92.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007: Regulation 26.
Kehtivusaja lõpp: 30. jaanuar 2020 (heakskiitu on pikendatud).
Comments: RID requirements are inappropriate for the final stages of carriage from a distribution depot to a retailer or user or from a retailer to an end user.
Teema: ohtlike kaupade vedu tunnelites.
The purpose of this derogation is to allow the inner receptacles of goods for retail distribution to be carried on the rail leg of a local distribution journey without an outer packaging.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 7.5
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 1 to 5.
Direktiivi lisa sisu: peale- ja mahalaadimine ning ohutu vahemaa.
Content of the national legislation: Classes 2 to 6.1, 8 and 9: Combined packaging and transportation of hazardous waste in packs and IBCs; waste must be packaged in internal packagings (as collected) and categorised in specific waste groups (avoidance of dangerous reactions within a waste group); use of special written instructions relating to the waste groups and as a waybill; collection of domestic and laboratory waste, etc.
Liikmesriigi õigusakti sisu: õigusaktiga on ette nähtud alternatiivsed sätted võrreldes direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisega II.1 seoses Suur-Beldi väina püsiühenduse (raudteetunneli) kaudu toimuvate vedudega.
Subject: Local transport of UN 1381 (phosphorus, yellow, under water), Class 4.2, packaging group I, in railway tank wagons.
Kõnealused alternatiivsed sätted on seotud üksnes ohtlike kaupade koormate kaalu ja vahemaaga.
Reference to Annex II, section II.1 to Directive 2008/68/EC: 6.8, 6.8.2.3.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Bestemmelser om transport af eksplosiver i jernbanetunnelerne på Storebælt og Øresund, 15. februar 2005.
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the construction of tanks and tank wagons.
Liikmesriigi õigusakti sisu: õigusaktiga on ette nähtud alternatiivsed sätted võrreldes direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisega II.1 seoses Øresundi väina püsiühenduse (raudteetunneli) kaudu toimuvate vedudega.
Chapter 6.8, subsection 6.8.2.3, requires type approval for tanks carrying UN 1381 (phosphorus, yellow, under water).
RA–bi–SE-1 Teema: ohtlike jäätmete vedu ohtlike jäätmete kõrvaldamise ettevõtetesse.
Content of the national legislation: Local transport of UN 1381 (phosphorus, yellow, under water), Class 4.2, packaging group I, over short distances (from Sassnitz-Mukran to Lutherstadt Wittenberg-Piesteritz and Bitterfeld) in railway tank wagons built according to Russian standards.
Direktiivi lisa sisu: pakendite konstruktsiooni ja katsetamise nõuded.
The transport of the goods is subject to additional operational provisions laid down by the competent safety authorities.
Liikmesriigi õigusakti sisu: jäätmete kujul ohtlikke kaupu sisaldavaid pakendite vedu peab olema kooskõlas direktiivi sätetega, millest võib lubada üksnes mõnda erandit.
Initial reference to the national legislation: Ausnahme Eisenbahn-Bundesamt Nr. E 1/92.
jäätmete kujul ohtlikke kaupu sisaldavaid (kuni 30 kg) väikepakendeid võib omakorda pakendada, sh mahtlastikonteineritesse ja suurpakenditesse, ilma et oleks vaja järgida direktiivi II lisa jaotise II.1 alajaotiste 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 ja 6.6.5.4.3 sätteid.
Expiry date: 30 January 2020 (authorisation extended)
pakendid, mahtlastikonteinerid ja suurpakendid vastavad direktiivi II lisa jaotise II.1 alajaotiste 6.1, 6.5 või 6.6 asjakohastes sätetes nimetatud pakendirühmale I või II vastavalt katsetatud ja heakskiidetud pakendiliigile;
Subject: Carriage of dangerous goods in tunnels
veodokumenti lisatakse järgmine lause: „Pakendatud vastavalt ADR-Si 16. osale”.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5
Algviide liikmesriigi õigusaktile: S liide – Ohtlike kaupade riikliku autoveo erieeskirjad, mis on välja antud kooskõlas ohtlike kaupade veo seadusega.
Content of the Annex to the Directive: Loading, unloading and protective distances
Märkused: direktiivi II lisa jaotise II.1 alajaotisi 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 ja 6.6.5.4.3 on keeruline järgida, sest pakendeid, mahtlastikonteinereid ja suurpakendeid tuleb katsetada esindava jäätmevalimiga, mida on raske ette prognoosida.
Content of the national legislation: The legislation provides for alternative provisions than provided for in Annex II, Section II.1 to Directive 2008/68/EC regarding carriage through the rail tunnel of the fixed link across the Great Belt.
Direktiivi 2008/68/EÜ artikli 6 lõike 2 punkti b alapunkti ii alusel
These alternative provisions relate only to load volume and the distance between dangerous goods loads.
Teema: ÜRO tunnusnumbriga 1051 hõlmatud aine (vesiniktsüaniid, stabiliseeritud, vedel, sisaldab kuni 1 massiprotsenti vett) kohalik vedu paakvagunitega, erand direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotise II.1 punktist 4.3.2.1.1.
Initial reference to the national legislation: Bestemmelser om transport af eksplosiver i jernbanetunnelerne på Storebælt og Øresund, 15 February 2005.
Viide direktiivi 2008/68/EÜ II lisa jaotisele II.1: 3.2, 4.3.2.1.1
Content of the national legislation: The legislation provides for alternative provisions than provided for in Annex II, Section II.1 to Directive 2008/68/EC regarding carriage through the rail tunnel of the fixed link across Øresund.
Direktiivi lisa sisu: ÜRO tunnusnumbriga 1051 aine (vesiniktsüaniid, stabiliseeritud, vedel, sisaldab kuni 1 massiprotsenti vett) vedamise keeld.
Reference to the Annex II, Section II.1 to Directive 2008/68/EC: Part 5 and 6.
Liikmesriigi õigusakti sätete sisu: konkreetsetel kindlaksmääratud marsruutidel toimuvad kohalikud raudteeveod, mis moodustavad osa tööstusprotsessist ning mida kontrollitakse rangelt kindlaksmääratud tingimustel.
Content of the national legislation: Carriage of packagings containing dangerous goods as waste shall be carried out in accordance with the provisions of this Directive from which only a few exemptions are allowed.
Vedu toimub paakvagunitega, mis on selleks eriloa saanud ning mille konstruktsiooni ja seadmeid kohaldatakse vastavalt uusimale ohutustehnikale (nt kaitsepuhvrite paigaldamine kooskõlas TE 22-ga).
Small packagings (less than 30 kg) of dangerous goods as waste may be packed in packagings, including IBCs and large packagings, without complying with the provisions of sub-sections 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 and 6.6.5.4.3 of Annex II, Section II.1 to this Directive.
Vedu reguleeritakse üksikasjalikult täiendavate kasutamisohutust käsitlevate sätetega ja kokkuleppel asjaomaste ohutuse ja turvalisuse eest vastutavate asutustega ning seda jälgivad asjaomased järelevalveasutused.
packagings, IBCs and large packagings conform to a type which has been tested and approved according to packing group I or II of the applicable provisions of Sections 6.1, 6.5 or 6.6 of Annex II, Section II.1 to this Directive;
Algviide liikmesriigi õigusakti sätetele: erand nr E 1/97 (neljas muudetud versioon), föderaalne raudteeamet
Comments: Sub-sections 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 and 6.6.5.4.3 of Annex II, Section II.1 to this Directive are difficult to apply because the packagings, IBCs and large packagings shall be tested with a representative sample of the waste, which is hard to predict on beforehand.
Direktiivi lisa sisu: üldsätted mahtlastina veetava kauba kohta.
Based on Article 6(2)(b)(ii) of Directive 2008/68/EC
Peatüki 3.2 tabeli A kohaselt on kaltsiumkarbiidi vedu mahtlastina keelatud.
Subject: Local transport of UN 1051 hydrogen cyanide, stabilised, liquid, containing 1 % or less water by mass, in railway tank wagons, derogating from sub-section 4.3.2.1.1 of Annex II, Section II.1 to Directive 2008/68/EC.
Liikmesriigi õigusakti sisu: ÜRO tunnusnumbriga 1402 (kaltsiumkarbiid), I pakendirühma kuuluva aine konkreetsel kindlaksmääratud marsruudil toimuv kohalik raudteevedu, mis moodustab osa tööstusprotsessist ning mida kontrollitakse rangelt kindlaksmääratud tingimustel.
Reference to Annex II, Section II.1 to Directive 2008/68/EC: 3.2, 4.3.2.1.1
Kaupa veetakse sel otstarbel ehitatud, vagunitele paigaldatud konteinerites.
Content of the Annex to the Directive: ban on the transport of UN 1051 (hydrogen cyanide), stabilised, liquid, containing 1 % or less water by mass
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Ausnahme Eisenbahn-Bundesamt Nr. E 3/10.
Content of the national legal provisions: local transport by rail on particular designated routes as part of a defined industrial process and closely controlled under clearly specified conditions.
Kehtivusaja lõpp: 15. jaanuar 2018”
Transport takes place in tank wagons which are licensed specifically for this purpose and whose construction and fittings are continually adapted in line with the latest safety technology (e.g. equipping with crash buffers in accordance with TE 22).
III lisa jaotis III.3 asendatakse järgmisega:
The transport process is regulated in detail by additional operational safety provisions in agreement with the relevant safety and danger-aversion authorities and is monitored by the relevant supervisory authorities.
LR liikmesriigi tähtlühend
Reference to Annex II, section II.1 to Directive 2008/68/EC: 3.2, 7.3.1.1
Direktiivi lisa sisu: punkti 1.15 (Klassifitseerimisühingute tunnustamine) sätete kohaselt peab klassifitseerimisühingu tunnustamine toimuma punktis 1.15.2 täpsustatud menetluse kohaselt.
Content of the Annex to the Directive: General provisions for transport in bulk.
Liikmesriigi õigusakti sisu: Bulgaaria jõesadamates või muudes kõnealuste sadamate otsesesse vastutusalasse kuuluvates piirkondades tegutsevaid, naftatoodete veoks ettenähtud punkerlaevu võib klassifitseerida ja kontrollida klassifitseerimisühing, mida ei ole tunnustatud direktiivi 2008/68/EÜ III lisa jaotise III.1 punkti 1.15 kohaselt, eeldusel et see ei kahjusta ohutust.
Initial reference to the national legislation: Ausnahme Eisenbahn-Bundesamt Nr. E 3/10.
RO–a–HU-1
In Annex III, Section III.3 is replaced by the following:
RO–bi–DE-5
IW Inland waterways
RO–bi–EL-2
BG Bulgaria
RO–bi–IE-3
Subject: Classification and inspection of bunker vessels
RO–bi–IE-6
Reference to Annex III, Section III.1, to Directive 2008/68/EC: Chapter 1.15
RO–bi–IE-7
Content of the Annex to the Directive: The provisions of Chapter 1.15, Recognition of classification societies, require that a classification society to be recognised under the provisions shall undertake the procedure for their recognition specified in Section 1.15.2.
RO–bi–NL-13
Initial reference to the national legislation: Наредба № 16 от 20 юни 2006 г. за обработка и превоз на опасни товари по море и по вътрешни водни пътища; Наредба № 4 от 9 януари 2004 г. за признаване на организации за извършване на прегледи на кораби и корабопритежатели (Ordinance No 16 of 20 June 2006 on the handling of dangerous goods and the carriage thereof by sea and by inland waterway; Ordinance No 4 of 9 January 2004 on the recognition of ship survey and ship owners examination societies).
Liikmesriikide erandid ohtlike kaupade veoks oma territooriumil vastavalt direktiivi 2008/68/EÜ artikli 6 lõikele 2.
RO–a–BE– 2
RA–bii–DE-2
Content of the national legislation: The domestic use of ionic smoke detectors is not submitted to regulatory control from a radiological point of view once the smoke detector is of an approved type.
RO–bi–HU-1
They shall comply with the rules concerning maximum quantities for inner packaging depending on the type of the dangerous good involved.
RO–a–BE-3
RO–a-HU-2
DE Saksamaa
RO–a–IE–6 Subject: Exemption from some of the provisions of Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC on the packaging, marking and labelling of small quantities (below the limits in 1.1.3.6) of time expired pyrotechnic articles of classification codes 1.3G, 1.4G and 1.4S of Class 1 of Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC, bearing the respective substance identification numbers UN 0092, UN 0093, UN 0191, UN 0195, UN 0197, UN 0240, UN 0312, UN 0403, UN 0404, UN 0453, UN 0505, UN 0506 or UN 0507 for carriage to a military barracks or range for disposal.
RO–a–DE-3
RO-bi-DE-5
RO–a–DK-2
RO-bi-DE-6 Subject: Adoption of RO–bi–SE–6.
RO–a–DK-3
RO-bi-DE-7
RO–a–FI-2
If the material used is aluminium or another metal, tanks should fulfil the requirements for thickness and other technical specifications derived from technical drawings approved by the local authority of the country where they were previously registered.
RO–a–FI-3
In the absence of technical drawings, tanks shall fulfil the requirements of 6.8.2.1.17 (211.127).
RO–a–FR-2
RO-bi–EL–2
RO–a–FR-5
RO–bi–IE–3
RO–a–FR-6
RO–bi–IE–6
RO–a–FR-7
RO–bi–IE–7
RO–a–IE-1
The carriage from consignors to terminals can be effected by the present fleet of EX-approved vehicles without great problems.
RO–a–IE-5
However, the distribution both of fireworks from terminals to shopping areas and of the surplus back to the terminal is limited due to a lack of EX-approved vehicles.
RO–a–IE-6
The carriers are not interested in investing in such approvals because they cannot recover their costs.
RO–a–UK-2
In Annex II, Section II.3 is replaced by the following: ‘II.3.
RO–a–UK-3
Derogations for Member States for the transport of dangerous goods within their territory on the basis of Article 6(2) of Directive 2008/68/EC.
RO–a–UK-4
Numbering of derogations: RA-a/bi/bii-MS-nn RA Rail
RO–a–UK-5
RA-bi-DE-3
RO–a–UK-6
RA–bi–DK-1
RO–a–UK-7
RA–bi–DK-2
RO–a–UK-8
RA-bii-DE-2
RO–a–UK-9
RO–bi-HU--1
RO–bi–BE-5
Content of the national legislation: provisions relating to the transport of small collected domestic hazardous waste as well as domestic hazardous waste from businesses, which is supplied in appropriate packaging with a maximum capacity of 60 litres.
RO–bi–BE-6
Given the small quantities involved in each instance and given the diverse nature of the various substances, it is not possible to conduct the transport operations in total compliance with ADR rules.
RO–bi–BE-7
However, the distribution both of fireworks from terminals to shopping areas and of the surplus back to the terminal is limited due to a lack of EX-approved vehicles.
RO–bi–BE-8
Comments: To allow different limited quantity limits and mixed loading multiplication factors for Class 1 goods, namely “50” for Category 1 and “500” for Category 2.
RO–bi–BE-9
For the purpose of calculating mixed loads, the multiplication factors are to read “20” for Transport Category 1 and “2” for Transport Category 2.
RO–bi–BE-10
RO–a–BE–1
RO–bi–DE-3
RO–a–BE–3
RO–bi–DE-4
RO–a–BE–4
RO–bi–DE-6
RO–a–DE–1
RO–bi–DK-1
RO–a–DE–2
RO–bi–DK-2
RO–a–DE–3
RO–bi–DK-3
RO–a–DE–5
RO–bi–DK-4
RO–a–DK–2
RO–bi–EL-1
RO–a–DK–3
RO–bi–ES-2
RO–a–FI–1
RO–bi–FI-2
RO–a–FI–3
RO–bi–FR-3
RO–a–FR–2
RO–bi–PT-1
RO–a–FR–5
RO–bi–PT-2
RO–a–FR–6
RO–bi–SE-2
RO–a–FR–7
RO–bi–SE-3
RO–a–IE–1
RO–bi–SE-4
RO–a–IE–4
RO–bi–SE-5
RO–a–IE–5
RO–bi–SE-6
RO–a–IE–6
RO–bi–SE-7
Classification.
RO–bi–SE-10
RO–a–UK–1
RO–bi–SE-11
RO–a–UK–3
Liikmesriigi õigusakti sisu: ÜRO tunnusnumbri 0335 alla kuuluvate ilutulestikuvahendite vedamisel kohaldatakse punkti 7.2.4 erisätet V2 (1) üksnes juhul, kui ilutulestike lõhkeainesisaldus kokku on üle 3000 kg (haagise puhul 4000 kg), tingimusel et ilutulestikuvahendid on ÜRO tunnusnumbri 0335 alla liigitatud vastavalt ÜRO ohtlike kaupade veo soovituste neljateistkümnenda muudetud väljaande punkti 2.1.3.5.5 kohasele ilutulestikuvahendite liigituse tabelile.
RO–a–UK–4
RO–bi–UK-2
RO–a–UK–5
RO–bi–UK-3
RO–a–UK–7
RO–bi–UK-5
RO–a–UK–8
RA–a–FR-3
RO–a–UK–9
RA–a–FR-4
RO-a-UK-10
RA–a–UK-2
RO–bi–BE–4
RA–a–UK-3
RO–bi–BE–5
RA–a–UK-4
RO–bi–BE–6
RA–a–UK-5
RO–bi–BE–7
RA–bii–DE-1
RO–bi–BE–8
nr järjekorranumber
RO–bi–BE–9
RO–bi–IE-8
RO–bi–BE–10
Paljud 1.1C, 1.1D, 1.1E ja 1.1J klassi kuuluvad ja Euroopa Liitu viidavad tooted on suured või mahukad ja pikemad kui 2,5 meetrit.
RO–bi–DE–3
komisjoni liige
RO–bi–DE–4
Liikmesriikide erandid ohtlike kaupade veoks oma territooriumil vastavalt direktiivi 2008/68/EÜ artikli 6 lõikele 2.
RO-bi-DE-6
Erandite numeratsioon: RA-a/bi/bii-LR-nr
RO–bi–DK–1
Kehtivusaja lõpp: 30. juuni 2020
RO–bi–DK–3
FI Soome
RO–bi–DK–4
Kehtivusaja lõpp: 30. jaanuar 2020
RO–bi–ES–2
Kehtivusaja lõpp: 28. veebruar 2022
RO–bi–FI–1
Kehtivusaja lõpp: 28. veebruar 2022
RO–bi–FI–2
Kehtivusaja lõpp: 30. juuni 2021
RO–bi–FI–3
Kehtivusaja lõpp: 30. juuni 2021
RO–bi–PT–1
Kehtivusaja lõpp: 30. juuni 2021
RO–bi–PT–2
Direktiivi 2008/68/EÜ artikli 6 lõike 2 punkti b alapunkti i alusel
RO–bi–SE–3
Erandite numeratsioon: IW-a/bi/bii-MS-nn