natgillin/translations-raw huggingface dataset:
for units of maximum design speed lower than 250 km/h, during a minimum operating time of 90 minutes after the main energy supply has failed.
Uste arv ja nende mõõtmed peavad võimaldama reisijate täielikku evakueerumist ilma pagasita kolme minuti jooksul.
Lighting level of at least 5 lux at floor level.
Lubatud on võtta arvesse, et teised reisijad või personal peavad abistama liikumispuudega reisijaid ning et ratastooli kasutajad evakueeritakse ilma ratastoolita.
Values of lighting level for specific areas and conformity assessment methods shall be as specified in the specification referenced in Appendix J-1, index 62.
Selle nõude täitmist kontrollitakse füüsilise katsetusega tavapärastel töötingimustel.
In the event of fire, the emergency lighting system shall continue to sustain at least 50 % of the emergency lighting in the vehicles not affected by fire for a minimum of 20 minutes.
Juhikabiini avariiväljapääsud
This requirement shall be deemed to be fulfilled by a satisfactory failure mode analysis.
Nõudeid on täpsustatud käesoleva KTK alapunktis 4.2.9.1.2.2.
Smoke Control
Tehniliste hooldustööde vahelisel ajal peab rongi ohutuks käitamiseks vajalikke hooldustöid ja väiksemaid remonditöid olema võimalik teha ka siis, kui rong seisab mujal kui oma tavapärases kodudepoos.
This clause is applicable to all units.
Käesolevasse ossa on koondatud nõuded, mis käsitlevad rongide hooldamist sõidu või liinil seismise ajal.
In case of fire, the distribution of fumes shall be minimised in areas occupied by passengers and/or staff by application of the following requirements:
Enamiku nende nõuete eesmärk on tagada veeremi vajaliku varustuse olemasolu, et veerem vastaks käesoleva KTK muudes osades ja taristu KTKs esitatud nõuetele.
To prevent outside smoke from entering the unit, it shall be possible to switch off or close all means of external ventilation.
Ronge peab olema võimalik hoida seisukohtades ilma rongipersonalita, säilitades valgustuseks, kliima- ja külmutusseadmete tööks jne vajaliku energiavarustuse õhuliini või abitoiteallika abil.
It is permissible to trigger these actions manually by the on-board staff, or by remote control;
Juhikabiinide esiaknaid peab olema võimalik puhastada väljastpoolt rongi, ilma et selleks tuleks eemaldada ühtegi osa või katet.
Passenger alarm and communication means
Rongide välispindade pesulas pesemise ajal peab olema võimalik kontrollida rongi kiirust ühetasasel rööbasteel vahemikus 2 km/h kuni 5 km/h.
Compliance shall be demonstrated by application of the specification referenced in Appendix J-1, index 63, in which the system functions impacted by a ‘type 2’ fire shall be:
3'' tühjendustoru ots (siseosa):
braking and traction for rolling stock of fire safety category B:
Käesolevat alapunkti kohaldatakse selliste veekraanidega varustatud veeremiüksuste suhtes, mis on hõlmatud käesoleva KTK alapunktiga 4.2.5.1.
these functions shall be assessed for a duration of 15 minutes at a minimum speed of 80 km/h.
Koostalitlusvõimelises võrgus rongi juhitav vesi loetakse kuni veeremi täiteliideseni jõudmiseni direktiivi 98/83/EÜ kohaseks joogiveeks, nagu on täpsustatud taristu KTK alapunktis 4.2.12.4.
Passenger emergency exits
Rongisisesed mahutiseadmed ei tohi põhjustada inimeste tervisele mingeid täiendavaid riske lisaks riskidele, mis on võetud eespool esitatud sätete kohaselt seoses vee hoidmisega.
This section is applicable to units designed to carry passengers.
See nõue loetakse täidetuks torustiku ja tihendite materjali ja kvaliteedi hindamise alusel.
Definitions and clarifications
Materjalid peavad sobima olmevee transpordiks ja hoidmiseks.
Emergency exit:
Käesolevat alapunkti kohaldatakse veeremiüksuste suhtes, mis on varustatud veepaagiga, millest juhitakse vett sanitaarsüsteemidesse, mis on hõlmatud käesoleva KTK alapunktiga 4.2.5.1.
train borne provision to allow people inside the train to get out of the train in case of an emergency.
Veepaakide täiteühendus peab vastama J-1 liite viites 64 osutatud kirjelduse joonisele 1.
An external passenger door is a specific type of emergency exit.
Käesolevat alapunkti kohaldatakse veeremiüksuste suhtes, mis on ette nähtud saama elektritoidet seismise ajal.
Through route:
Veeremiüksus peab ühilduma vähemalt ühega järgmistest välistest toitesüsteemidest ning peab olema (vajaduse korral) varustatud asjakohase liidesega, mis võimaldab ühendada elektrisüsteemi kõnealuse välise toiteallikaga (pistik):
route through the train which can be entered and exited from different ends and which permits the movement of passengers and staff, along the longitudinal axis of the train without obstruction.
kontaktliinitoide (vt alapunkt 4.2.8.2.9 „Pantograafiga seotud nõuded”);
Interior doors on the through route which are intended to be used by passengers in normal service and which can also be opened in case of power failure are considered not to obstruct the movement of passengers and staff.
UIC 552-tüüpi rongitoiteliin (AC 1 kV, AC/DC 1,5 kV, DC 3 kV);
Passenger area:
kohalik väline lisatoide 400 V, mida saab ühendada 3P+E-tüüpi pistikusse kooskõlas J-1 liite viites 65 osutatud kirjeldusega.
area to which passengers have access without particular authorisation.
Käesolevat alapunkti kohaldatakse tankimissüsteemiga varustatud veeremiüksuste suhtes.
Compartment:
Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2009/30/EÜ [5] II lisa kohast diislikütust kasutavad rongid peavad olema varustatud tankimisühendustega sõiduki mõlemal küljel kõrgusel kuni 1500 mm rööbaste tasapinnast;
Passenger area or staff area, which cannot be used as a through route for passengers or staff respectively.
need ühendused peavad olema ringikujulised ja vähemalt 70 mm läbimõõduga.
Requirements
Muud liiki diislikütust kasutavad rongid tuleb varustada eksimiskindla luugi ja kütusepaagiga, et vältida tahtmatult vale kütuse tankimist.
Emergency exits shall be provided in sufficient quantity along through route(s) on both sides of the unit;
Tankimisühenduse liik tuleb märkida tehnilisse dokumentatsiooni.
they shall be indicated.
Veeremiüksuste puhul, mille suurim kiirus on 250 km/h või üle selle, tuleb veeremiüksuse sees ette näha toiteühendused 3000 VA, 230 V, 50 Hz;
They shall be accessible and sufficient in size to allow the release of persons.
need peavad paiknema selliselt, et ükski veeremiüksuse puhastamist vajav osa ei oleks pistikupesast kaugemal kui 12 meetrit.
An emergency exit shall be able to be opened by a passenger from inside the train.
Käesolevas alapunktis 4.2.12 esitatud nõudeid kohaldatakse kõigi veeremiüksuste suhtes.
All external passenger doors shall be equipped with emergency opening devices allowing them to be used as emergency exits (see clause 4.2.5.5.9).
KTK käesolevas alapunktis 4.2.12 kirjeldatakse direktiivi 2008/57/EÜ VI lisa punkti 2.4 (punkt „Tehniline dokumentatsioon”) kohaselt nõutud dokumente:
Each vehicle designed to contain up to 40 passengers shall have at least two emergency exits.
„kõnealuse allsüsteemi suhtes asjakohased projekteerimisega seotud tehnilised karakteristikud, nagu näiteks üldised ja detailsed ehitamisega kooskõlas olevad joonised, elektri- ja hüdraulikaskeemid, juhtimisahela skeemid, andmetöötlus- ja automaatikasüsteemide kirjeldus, käitamis- ja hooldusdokumendid jne”.
Each vehicle designed to contain more than 40 passengers shall have at least three emergency exits.
Need tehnilise dokumentatsiooni hulka kuuluvad dokumendid koostab teavitatud asutus ning need lisatakse EÜ vastavustõendamise deklaratsioonile.
Each vehicle intended to carry passengers shall have at least one emergency exit on each vehicle side.
Need tehnilise dokumentatsiooni hulka kuuluvad dokumendid esitatakse taotlejale ning taotleja peab neid säilitama kogu allsüsteemi kasutusaja jooksul.
The number of the doors and their dimensions shall allow the complete evacuation within three minutes by passengers without their baggage.
Nõutavad dokumendid on seotud käesolevas KTKs kindlaks määratud põhinäitajatega.
It is permitted to consider that passengers with reduced mobility are to be assisted by other passengers or staff, and that wheelchair users are evacuated without their wheelchair.
Nende sisu kirjeldatakse allpool esitatud alapunktides.
Verification of this requirement shall be made by a physical test under normal operating conditions.
Esitada tuleb järgmised veeremit kirjeldavad dokumendid:
Driver's cab emergency exits
üldjoonised;
Requirements are specified in clause 4.2.9.1.2.2 of the present TSI.
elektri-, pneumaatika- ja hüdraulikaskeemid ning juhtimisahela skeemid, mis on vajalikud asjaomaste süsteemide funktsiooni ja talitluse selgitamiseks;
Servicing and minor repairs necessary to ensure safe operations between maintenance interventions shall be able to be carried out while the train is stabled away from its normal servicing home base.
veeremis asuvate arvutipõhiste pardasüsteemide kirjeldus, sealhulgas nende funktsiooni kirjeldus, liideste ning andmetöötluse ja protokollide kirjeldused;
This part gathers requirements for provisions relating to the servicing of trains during operation or when stabled on a network.
võrdlusprofiil ja vastavus koostalitlusvõimelistele arvestuslikele kontuuridele G1, GA, GB, GC või DE3 vastavalt alapunkti 4.2.3.1 nõuetele;
Most of these requirements aim at ensuring that rolling stock will have the equipment necessary to meet the provisions required in the other sections of this TSI and of the TSI Infrastructure.
kaalujaotus erinevatel hüpoteetilistel koormustingimustel vastavalt alapunkti 4.2.2.10 nõuetele;
Trains shall be capable of remaining stabled, with no crew onboard, with power supply from the catenary or auxiliary power supply maintained for lighting, air conditioning, refrigerated cabinets, etc.
teljekoormus ja teljevahed vastavalt alapunkti 4.2.3.2.1 nõuetele;
Cleaning of driver's cab windscreen
dünaamilist käitumist sõidu ajal käsitlev katsearuanne koos andmetega katsetee kvaliteedi kohta ning rööbastee koormamise parameetrid koos võimalike kasutuspiirangutega, kui sõiduki katsetamine hõlmab katsetingimusi vaid osaliselt, vastavalt alapunkti 4.2.3.4.2 nõuetele;
This clause is applicable to all units equipped with a driver's cab
hüpotees, mis võetakse aluseks pöördvankri sõidust tingitud koormuste hindamiseks vastavalt alapunkti 4.2.3.5.1 ja 6.2.3.7 nõuetele rattapaaride kohta;
It shall be possible for the front windows of drivers' cabs to be cleaned from outside the train without need to remove any component or covering.
pidurdustõhusus, sealhulgas rikkerežiimi analüüs (alatalitlusrežiim) vastavalt alapunkti 4.2.4.5 nõuetele;
Exterior cleaning through a washing plant
tualettide olemasolu veeremiüksuses ja nende tüüp, loputusvahendi omadused, kui selleks ei ole puhas vesi, keskkonda viidava vee puhastussüsteemi laad ning standardid, millele vastavust on hinnatud, vastavalt alapunkti 4.2.5.1 nõuetele;
This clause is applicable to units fitted with traction equipment that are intended to be cleaned externally through a washing plant.
valitud keskkonnaparameetrite vahemikule kohandamiseks võetud abinõud — kui see vahemik erineb nimivahemikust — vastavalt alapunkti 4.2.6.1 nõuetele;
It shall be possible to control the speed of trains that are intended to be cleaned externally through a washing plant on level track at a value between 2 km/h and 5 km/h.
iseloomulik tuulekõver vastavalt alapunkti 4.2.6.2.4 nõuetele;
This requirement is aimed at ensuring compatibility with washing plants.
veojõud vastavalt alapunkti 4.2.8.1.1 nõuetele;
Connection to Toilet discharge system
rongisisese energiaarvestussüsteemi ja selle asukoha määramise funktsiooni (valikuline) paigaldamine vastavalt alapunkti 4.2.8.2.8 nõuetele;
This clause is applicable to units equipped with sealed retention systems (using clear or recycled water) that have to be emptied at sufficient intervals on a scheduled basis at designated depots.
rong-maa-rong-side kirjeldus;
The following connections of the unit to the toilet discharge system shall comply with the following specifications:
vahelduvvoolusüsteemide ühilduvuse uuringus kasutatud hüpotees ja andmed vastavalt alapunkti 4.2.8.2.7 nõuetele;
The 3 Evacuation nozzle (Inner part):
kontaktõhuliiniga üheaegselt kontaktis olevate pantograafide arv, nende vahekaugus ning kontaktõhuliini projektijärgse vahekauguse tüüp (A, B või C), mida kasutatakse hindamiskatsetes vastavalt alapunkti 4.2.8.2.9.7 nõuetele.
see Appendix G-1.
Hooldusega seotud dokumentatsioon
The flushing connection for the toilet tank (Inner part), the use of which is optional:
Tehniline hooldus on tegevuste kogum, mille eesmärk on säilitada või taastada funktsionaalsel veeremiüksusel selline seisukord, milles see suudab oma nõutud funktsiooni täita, tagades ohutussüsteemide pideva terviklikkuse ning vastavuse kohaldatavatele standarditele.
This clause is applicable to units equipped with water taps covered by the clause 4.2.5.1 of this TSI.
Esitada tuleb järgmine teave, mis on vajalik veeremi hooldustööde tegemiseks:
The water supplied to the train, up to the filling-interface with the rolling stock, on the interoperable network is deemed to be drinking water in accordance with Directive 98/83/EC, as specified in the clause 4.2.12.4 of the TSI INF.
Põhjenduses tuleb esitada sisendandmed, mis võimaldavad kindlaks määrata ülevaatuse kriteeriumid ja hooldustööde sageduse;
The on-board storage equipment shall not induce any additional risk for the health of people to the risks associated with the storage of water filled in accordance with the above provisions.
Hoolduskava põhjendus
This requirement is deemed to be met by assessment of piping and sealing material and quality.
Hoolduskava põhjendus peab sisaldama järgmist:
The materials shall be suitable for transport and storage of water fit for human consumption.
üksuse hooldustööde kavandamiseks kasutatud pretsedendid, põhimõtted ja meetodid;
This clause is applicable to units equipped with a water tank supplying water to sanitary systems covered by the clause 4.2.5.1 of this TSI.
Kasutusprofiili:
The inlet connection for water tanks shall comply with figure 1of the specification referenced in Appendix J-1, index 64.
kasutusprofiil — veeremiüksuse tavakasutuse piirangud (nt km/kuus, ilmastikupiirangud, lubatud veoste liigid jne);
This clause is applicable to units intended to be powered while stabled.
hooldustööde kavandamiseks kasutatud asjakohased andmed ja kõnealuste andmete päritolu (ekspluatatsioonikogemus);
The unit shall be compatible with at least one of the following external power supply systems, and shall be equipped (where relevant) with the corresponding interface for electrical connection to that external power supply (plug):
hooldustööde kavandamiseks tehtud katsetused, uuringud ja arvutused.
Power supply contact line (see clause 4.2.8.2.9 ‘Requirements linked to pantograph’),
Sellest tulenevaid hoolduse tegemiseks vajalikke vahendeid (rajatisi, tööriistu jne) on kirjeldatud alapunktis 4.2.12.3.2 „Hooldusega seotud dokumentatsioon”.
‘UIC 552-type’ train power supply line (AC 1 kV, AC/DC 1.5 kV, DC 3 kV),
Hooldustööde kirjeldus
Local external auxiliary power supply 400 V that can be connected to socket type ‘3P+ground’ according to the specification referenced in Appendix J-1, index 65.
Hooldustööde kirjelduses kirjeldatakse, kuidas hooldustöid tuleb teha.
This clause is applicable to units equipped with a refuelling system.
Hooldustööde hulka kuuluvad kõik vajalikud tegevused, näiteks ülevaatused, järelevalve, katsetused, mõõtmised, väljavahetamised, reguleerimised ja remont.
Trains using diesel fuel in accordance with Annex II of Directive 2009/30/EC of the European Parliament and of the Council [5] shall be equipped with refuelling couplings on both sides of the vehicle, at a maximum height of 1500 mm above rail level;
Hooldustööd jagunevad järgmiselt:
they shall be circular with a minimum diameter of 70 mm.
korrigeeriv hooldus.
Trains using another type of diesel fuel shall be equipped with a foolproof opening and fuel tank to prevent inadvertent refuelling with a wrong fuel.
Hooldustööde kirjeldus peab sisaldama järgmist:
The type of coupling for refuelling shall be recorded in the technical documentation.
Hierarhias kõige madalamal olev komponent peab olema väljavahetatav osa;
For units of maximum speed higher than or equal to 250 km/h, a 3000 VA at 230V, 50Hz electrical power supply connection shall be provided inside the unit;
elektri-, ühendus- ja juhtmeskeemid;
they shall be spaced such that no part of the unit that needs to be cleaned is more than 12 metres from one of the sockets.
Loend peab sisaldama kõiki osi, mille vahetamine on ette nähtud teatud tingimuse saabudes või mille asendamine võib olla nõutav pärast elektrilist või mehaanilist riket või mis vajavad tõenäoliselt väljavahetamist pärast juhuslikku kahjustust (nt tuuleklaas).
The requirements specified in this clause 4.2.12 apply to all units.
Koostalitluse komponendid tuleb esitada koos viitega nende asjakohasele vastavusdeklaratsioonile;
This clause 4.2.12 of the TSI describes the documentation requested in clause 2.4 of Annex VI of Directive 2008/57/EC (clause titled ‘Technical file’):
piirväärtused, mida komponendid ei tohi oma töö käigus ületada;
‘technical characteristics linked to the design including general and detailed drawings with respect to execution, electrical and hydraulic diagrams, control-circuit diagrams, description of data-processing and automatic systems, documentation on operation and maintenance, etc., relevant for the subsystem concerned.’
lubatud on määrata kindlaks ka piirangud käitamiseks alatalitlusrežiimis (kui mõni piirväärtus on ületatud);
This documentation, being part of the technical file, is compiled by the notified body and has to accompany the EC declaration of verification.
liigendatud loend ülesannetest, mis hõlmavad taotleja poolt välja pakutavaid menetlusi ja vahendeid hooldustöö tegemiseks;
This documentation, being part of the technical file, is lodged with the applicant, and is kept by the applicant throughout the service life of the subsystem.
hooldustööde kirjeldus.
The documentation requested is related to the basic parameters identified in this TSI.
Dokumenteerida tuleb järgmised aspektid (kui need on rakendusespetsiifilised):
Its content is described in the clauses below.
lahtivõtmise ja kokkupaneku juhendjoonised, mis on vajalikud vahetatavate osade nõuetekohaseks kokkupanekuks ja lahtivõtmiseks;
The following documentation describing the rolling stock shall be provided:
hoolduskriteeriumid;
General drawings.
kontrollid ja katsetused;
Reference profile, and compliance to interoperable reference contours G1, GA, GB, GC or DE3, as required in clause 4.2.3.1.
isikukaitsemeetmed ja -vahendid (spetsiaalsed);
Test report concerning running dynamic behaviour, including the test track quality recording and the track loading parameters including possible limitations of use if testing of the vehicle only covers a part of the test conditions, as required in clause 4.2.3.4.2.
see hõlmab süsteemide funktsionaalseid jooniseid ja skeeme või infotehnoloogial põhinevaid rikkeotsingusüsteeme.
The hypothesis taken to evaluate the loads due to bogie running, as required in clauses 4.2.3.5.1 and in clause 6.2.3.7 for wheelsets.
Veeremiüksuse käitamiseks vajalik tehniline dokumentatsioon koosneb järgmistest osadest:
Braking performance, including failure mode analysis (degraded mode) as required in clause 4.2.4.5.
tavarežiimil toimuva käituse kirjeldus, sealhulgas veeremiüksuse tööomadused ja piirangud (nt veeremi gabariidid, valmistajakiirus, teljekoormused, pidurdustõhusus jne);
The presence and type of toilets in a unit, the characteristics of the flushing medium, if it is not clean water, the nature of the treatment system for released water and the standards against which conformity has been assessed, as required in clause 4.2.5.1.
käesolevas KTKs kirjeldatud ja erinevate mõistlikult määral prognoositavate ohutuse seisukohast oluliste seadmerikete või funktsioonihäirete tõttu tekkivate alatalitlusrežiimide kirjeldus koos asjaomaste lubatavate piirnormidega ja veeremiüksuse käitustingimustega, mis võivad esineda;
Provisions taken in relation with the selected range of environmental parameters if different than the nominal one, as required in clause 4.2.6.1.
ohutuse seisukohast oluliste, käesolevas KTKs kirjeldatud (nt pidurdusfunktsiooni käsitlev alapunkt 4.2.4.9) seadmerikete või funktsioonihäirete kindlakstegemist võimaldavate kontrolli- ja jälgimissüsteemide kirjeldus.
Characteristic wind curve (CWC) as required in clause 4.2.6.2.4.
Nimetatud tehniline käitusdokumentatsioon tuleb lisada tehnilisele dokumentatsioonile.
Traction performance, as required in clause 4.2.8.1.1.
Dokumentatsioon peab sisaldama järgmist:
Fitment of an on-board energy measurement system, and of its on-board location function (optional), as required in clause 4.2.8.2.8;
tõstmismenetluse kirjeldus ja sellega seotud juhised;
description of on-board to ground communication.
tõstmiseks kasutatavate liideste kirjeldus.
Hypothesis and data considered for the compatibility study for AC systems, as required in clause 4.2.8.2.7.
erakorraliste meetmete kasutamise korra ning nendega seotud vajalike ettevaatusabinõude kirjeldus, nt avariiväljapääsude kasutamine, päästetöödeks veeremisse sisenemine, pidurite isoleerimine, elektrimaandus, pukseerimine;
The number of pantographs simultaneously in contact with the overhead contact line equipment (OCL), their spacing and the OCL design distance type (A, B or C) used for assessment tests, as required in clause 4.2.8.2.9.7.
kirjeldatud erakorraliste meetmete mõju kirjeldus, nt pidurdustõhususe vähenemine pärast pidurite isoleerimist.
Documentation related to Maintenance
Tabel 6
The maintenance design justification file:
Energiavarustuse KTK viide
explains how maintenance activities are defined and designed in order to ensure that the rolling stock characteristics will be kept within acceptable limits of use during its lifetime.
Näitaja
explains how maintenance activities shall be performed.
Pantograafi kollektoripea geomeetria
The maintenance design justification file
D liide
Utilisation profile:
Kontaktõhuliinist võetav suurim voolutugevus
Limits of the normal use of the unit (e.g. km/month, climatic limits, authorised types of loads etc.).
Rongi suurim vool
Relevant data used to design the maintenance and origin of these data (return of experience).
Keskmine kasulik pinge
Tests, investigations and calculations carried out to design the maintenance.
Suurim seisuaegne vool
The maintenance description file shall describe how maintenance activities shall be conducted.
Regeneratiivpidurdus
Maintenance activities include all activities necessary such as inspections, monitoring, tests, measurements, replacements, adjustments, repairs.
Energiatarbimise mõõtmise funktsioon
Maintenance activities are split into:
Maapealne energiaandmete kogumise süsteem
Preventive maintenance;
Pantograafi kõrgus
scheduled and controlled
Kontaktõhuliini geomeetria
Corrective maintenance.
Kontaktliini materjal
The maintenance description file shall include the following:
Pantograafi staatiline kontaktjõud
Component hierarchy and functional description:
Keskmine kontaktjõud
The hierarchy sets up the boundaries of the rolling stock by listing all the items belonging to the product structure of that rolling stock and using an appropriate number of discrete levels.
Vooluvõtu dünaamika ja kvaliteet
The lowest item of the hierarchy shall be a replaceable unit.
Pantograafide paigutus
Schematic circuit diagrams, connection diagrams and wiring diagrams
Pantograafi vahekaugus
Parts list:
Läbisõit erinevate faaside või süsteemide vahelistest eraldustsoonidest
The parts list shall contain the technical and functional descriptions of the spare parts (replaceable units).
Eraldustsoonid:
The list shall include all parts specified for changing on condition, or which may require replacement following electrical or mechanical malfunction, or which will foreseeable require replacement after accidental damage (e.g. windscreen).
faas
Interoperability constituent shall be indicated and referenced to their corresponding declaration of conformity.
süsteem
The limit values for components which shall not be exceeded in service shall be stated;
Elektriohutuse seadmete koordineerimine