natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(Official Journal of the European Union L 20 of 27 January 2015)
(Euroopa Liidu Teataja L 20, 27. jaanuar 2015)
On page 49, Annex I:
Leheküljel 49 I lisas
Consejero de Presidencia’ ,
Consejero de Presidencia”
Consejero de Presidencia de la Generalitat de Catalunya’
Consejero de Presidencia de la Generalitat de Catalunya”
on page 50, Annex I:
Leheküljel 50 I lisas
Presidente de la Junta de Castilla y León’ ,
Presidente de la Junta de Castilla y León”
Presidente de la Junta de Castilla y León’
Presidente de la Junta de Castilla y León”
on page 64, Annex II:
Leheküljel 64 II lisas
‘Mr Joël RIGUELLE
„Mr Joël RIGUELLE
Député bruxellois’ ,
Député bruxellois”
Bourgmestre de la commune de Berchem-Ste-Agathe’
Bourgmestre de la commune de Berchem-Ste-Agathe”
on page 69, Annex II:
Leheküljel 69 II lisas
Secretario de Asuntos Exteriores de la Generalitat de Catalunya’ ,
Secretario de Asuntos Exteriores de la Generalitat de Catalunya”
Secretario de Asuntos Exteriores y de la Unión Europea de la Generalitat de Catalunya’
Secretario de Asuntos Exteriores y de la Unión Europea de la Generalitat de Catalunya”
Director General de Inversiones y Acción Exterior de Extremadura’ ,
Director General de Inversiones y Acción Exterior de Extremadura”
Director General de Acción Exterior del Gobierno de Extremadura’
Director General de Acción Exterior del Gobierno de Extremadura”
Council Implementing Decision (CFSP) 2015/117
Nõukogu rakendusotsus (ÜVJP) 2015/117,
implementing Decision 2013/255/CFSP concerning restrictive measures against Syria
millega rakendatakse otsust 2013/255/ÜVJP, mis käsitleb Süüria vastu suunatud piiravaid meetmeid
Having regard to Council Decision 2013/255/CFSP of 31 May 2013 concerning restrictive measures against Syria [1], and in particular Article 30(1) thereof,
võttes arvesse nõukogu 31. mai 2013. aasta otsust 2013/255/ÜVJP, mis käsitleb Süüria vastu suunatud piiravaid meetmeid, [1] eriti selle artikli 30 lõiget 1,
On 31 May 2013, the Council adopted Decision 2013/255/CFSP.
Nõukogu võttis 31. mail 2013 vastu otsuse 2013/255/ÜVJP.
By its judgments of 13 November 2014 in Cases T-653/11, T-654/11 and T-43/12, the General Court of the European Union annulled the Council's decision to include Aiman Jaber, Khaled Kaddour, Mohammed Hamcho and Hamcho International on the list of persons and entities subject to the restrictive measures set out in Annex I to Decision 2013/255/CFSP.
Euroopa Liidu Üldkohus tühistas oma 13. novembri 2014. aasta otsustega kohtuasjadesT-653/11, T-654/11 ja T-43/12 nõukogu otsuse lisada Aiman Jaber, Khaled Kaddour, Mohammed Hamcho ja Hamcho International otsuse 2013/255/ÜVJP I lisas esitatud loetellu isikutest ja üksustest, kelle suhtes kohaldatakse piiravaid meetmeid.
Aiman Jaber, Khaled Kaddour, Mohammed Hamcho and Hamcho International should be included again on the list of persons and entities subject to restrictive measures, on the basis of new statements of reasons.
Aiman Jaber, Khaled Kaddour, Mohammed Hamcho ja Hamcho International tuleks uute põhjenduste alusel uuesti lisada loetellu isikutest ja üksustest, kelle suhtes kohaldatakse piiravaid meetmeid.
Decision 2013/255/CFSP should therefore be amended accordingly,
Otsust 2013/255/ÜVJP tuleks seetõttu vastavalt muuta,
Annex I to Decision 2013/255/CFSP shall be amended as set out in the Annex to this Decision.
Otsuse 2013/255/ÜVJP I lisa muudetakse vastavalt käesoleva otsuse lisale.
OJ L 147, 1.6.2013, p. 14.
ELT L 147, 1.6.2013, lk 14.
The following persons and entity shall be inserted in the list of persons and entities set out in Annex I to Decision 2013/255/CFSP.
Allpool loetletud isikud ja üksus lisatakse otsuse 2013/255/ÜVJP I lisas esitatud isikute ja üksuste loetellu.
I. LIST OF NATURAL AND LEGAL PERSONS, ENTITIES OR BODIES REFERRED TO IN ARTICLES 27 AND 28
I. ARTIKLITES 27 JA 28 OSUTATUD FÜÜSILISTE JA JURIIDILISTE ISIKUTE, ÜKSUSTE VÕI ASUTUSTE LOETELU
A. PERSONS
A. ISIKUD
Date of birth: 20 May 1966
Sünniaeg: 20. mai 1966.
Passport No 002954347
Pass nr 002954347
Prominent Syrian businessman, owner of Hamcho International, close to key figures of the Syrian regime, including President Bashar al-Assad and Maher al-Assad.
Tähtis Süüria ärimees, Hamcho Internationali omanik, lähedane isik Süüria režiimi võtmetähtsusega isikutele, sealhulgas president Bashar al-Assadile ja Maher al-Assadile.
Since March 2014, he has held the position of Chairman for China of the Bilateral Business Councils following his appointment by the Minister of Economy, Khodr Orfali.
Alates 2014. aasta märtsist on olnud kahepoolsete ärinõukogude Hiina suhete esimees, millisele ametikohale nimetas ta majandusminister Khodr Orfali.
Mohammed Hamcho benefits from and provides support to the Syrian regime and is associated with persons benefiting from and supporting the regime.
Mohammed Hamcho saab kasu Süüria režiimist ja toetab seda ning on seotud sellest režiimist kasu saavate ja seda toetavate isikutega.
) (a.k.a.
) (teise nimega Khaled) Qaddur (
Khaled) Qaddur (
) (teise nimega Qadour, Qaddour, Kaddour)
) (a.k.a.
Tähtis Süüria ärimees, lähedane isik Süüria režiimi võtmetähtsusega isikule Maher al-Assadile.
Qadour, Qaddour, Kaddour)
Khalid Qaddur saab kasu Süüria režiimist ja toetab seda ning on seotud sellest režiimist kasu saavate ja seda toetavate isikutega.
Prominent Syrian businessman, close to Maher al-Assad, a key figure of the Syrian regime.
) (teise nimega Aiman Jaber)
Khalid Qaddur benefits from and provides support to the Syrian regime and is associated with persons benefiting from and supporting the regime.
Sünnikoht: Latakia
) (a.k.a.
Tähtis Süüria ärimees, lähedane isik sellistele Süüria režiimi võtmetähtsusega isikutele nagu Maher al-Assad ja Rami Makhlouf.
Aiman Jaber)
Ta on ka režiimi toetanud, hõlbustades nafta importi Overseas Petroleum Tradingust Süüriasse oma äriühingu El Jazireh kaudu.
Place of birth: Latakia
Ayman Jabir saab kasu režiimist ja toetab seda ning on seotud režiimist kasu saavate ja seda toetavate isikutega.
Prominent Syrian businessman, close to key figures of the Syrian regime such as Maher al-Assad and Rami Makhlouf.
B. ÜKSUSED
He has also provided support to the regime by facilitating the importation of oil from Overseas Petroleum Trading to Syria through his company El Jazireh.
(teise nimega Hamsho International Group)
Ayman Jabir benefits from and provides support to the regime and is associated with persons benefiting from and supporting the regime.
Tel: 963 112316675
B. ENTITIES
Faks: 963 112318875
(a.k.a.
Veebisait: www.hamshointl.com
Hamsho International Group)
E-post: info@hamshsointl.com ja hamshogroup@yahoo.com
Tel. +963 112316675
Hamcho International on suur Süüria valdusettevõtja, mille omanik on Mohammed Hamcho.
Fax +963 112318875
Hamcho International saab kasu režiimist ja toetab seda ning on seotud režiimist kasu saava ja seda toetava isikuga.
Council Implementing Decision (CFSP) 2015/118
Nõukogu rakendusotsus (ÜVJP) 2015/118,
Having regard to Council Decision 2010/656/CFSP of 29 October 2010 renewing the restrictive measures against Côte d'Ivoire [1], and in particular Article 6(1) thereof,
võttes arvesse nõukogu 29. oktoobri 2010. aasta otsust 2010/656/ÜVJP, millega uuendatakse Côte d'Ivoire'i vastu suunatud piiravaid meetmeid, [1] eriti selle artikli 6 lõiget 1,
On 29 October 2010, the Council adopted Decision 2010/656/CFSP.
Nõukogu võttis 29. oktoobril 2010 vastu otsuse 2010/656/ÜVJP.
On 20 November 2014, the Sanctions Committee established pursuant to United Nations Security Council Resolution 1572 (2004) concerning Côte d'Ivoire deleted one person from the list of persons subject to the measures imposed by paragraphs 9 to 12 of that Resolution.
ÜRO Julgeolekunõukogu Côte d'Ivoire'i käsitleva resolutsiooniga 1572 (2004) moodustatud sanktsioonide komitee jättis 20. novembril 2014 ühe isiku välja nende isikute loetelust, kelle suhtes kohaldatakse kõnealuse resolutsiooni punktides 9–12 ette nähtud meetmeid.
The list of persons subject to restrictive measures as set out in Annex I to Decision 2010/656/CFSP should therefore be amended accordingly,
Seetõttu tuleks vastavalt muuta nõukogu otsuse 2010/656/ÜVJP I lisas sätestatud isikute loetelu, kelle suhtes kohaldatakse piiravaid meetmeid,
Annex I to Decision 2010/656/CFSP is amended as set out in the Annex to this Decision.
Otsuse 2010/656/ÜVJP I lisa muudetakse vastavalt käesoleva otsuse lisale.
OJ L 285, 30.10.2010, p. 28.
ELT L 285, 30.10.2010, lk 28.
The entry in Annex I to Decision 2010/656/CFSP for the following person is deleted:
Otsuse 2010/656/ÜVJP I lisast jäetakse välja järgmist isikut käsitlev kanne:
Commission Decision (EU) 2015/119
Komisjoni otsus (EL) 2015/119,
on the State aid SA.36874 (2013/C) (ex 2013/N) which Poland is planning to implement for LOT Polish Airlines SA and on the measure SA.36752 (2014/NN) (ex 2013/CP) implemented by Poland for LOT Polish Airlines SA
mis käsitleb riigiabi nr SA.36874 (2013/C) (ex 2013/N), mida Poola kavatseb anda äriühingule LOT Polish Airlines S.A., ja riigiabi nr SA.36752 (2014/NN) (ex 2013/CP), mida Poola andis äriühingule LOT Polish Airlines S.A.
(notified under document C(2014) 5429)
(teatavaks tehtud numbri C(2014) 5429 all)
Having regard to the decision by which the Commission decided to initiate the procedure laid down in Article 108(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union, in respect of the aid SA.36874 (2013/C, ex 2013/N) [2],
võttes arvesse otsust, millega komisjon otsustas algatada riigiabi nr SA.36874 (2013/C, ex 2013/N) suhtes Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 108 lõikega 2 ettenähtud menetluse [2],
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provisions cited above [3], and having regard to their comments,
olles kutsunud huvitatud isikuid üles esitama märkusi vastavalt nimetatud sätetele [3] ja võttes neid märkusi arvesse
PROCEDURE SA.36874 — NOTIFICATION OF THE RESTRUCTURING AID
MENETLUS SA.36874 — ÜMBERKORRALDUSABIST TEATAMINE
By letter dated 20 June 2013, Poland notified to the Commission a restructuring aid for LOT Polish Airlines S.A.
20. juuni 2013. aasta kirjaga teatas Poola komisjonile 804,29 miljoni zloti (ligikaudu 200 miljoni euro) suuruse ümberkorraldusabi andmisest äriühingule LOT Polish Airlines S.A. (edaspidi „LOT” või „äriühing”).
(‘LOT’, ‘the Company’) of PLN 804,29 million (approx.
Teatamisele eelnes 400 miljoni zloti suuruse päästmislaenu andmine 20. detsembril 2012, mille komisjon tunnistas 15. mail 2013 siseturuga kokkusobivaks, [4] tingimusel et Poola kohustub edastama komisjonile 20. juuniks 2013 LOTi ümberkorralduskava.
EUR 200 million).
6. novembri 2013. aasta kirjaga teatas komisjon Poolale, et ta on otsustanud algatada ümberkorraldusabi suhtes Euroopa Liidu toimimise lepingu (edaspidi „EL toimimise leping”) artikli 108 lõikega 2 ettenähtud menetluse [5] (edaspidi „algatamisotsus”).
By letter dated 6 November 2013, the Commission informed Poland that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 108(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union [5] (‘TFEU’) in respect of the restructuring aid (‘the opening decision’).
Komisjon kutsus huvitatud isikuid üles esitama märkusi.
Poland provided comments on that decision by letters dated 10 January and 12 February 2014.
Komisjonile esitas märkusi seitse huvitatud isikut.
The Commission requested additional information by letter dated 8 May 2014, to which Poland replied on 20 May 2014.
Komisjon edastas märkused Poolale, kellele anti võimalus neile vastata.
The opening decision was published in the Official Journal of the European Union [6].
Poola esitas oma tähelepanekud 28. märtsi 2014. aasta kirjas.
The Commission called on interested parties to submit their comments.
MENETLUS SA.36752 — RYANAIRI KAEBUS
The Commission received comments from seven interested parties.
mail 2013 esitas Ryanair komisjonile kaebuse, mille kohaselt on riigi omanduses olevad lennujaamad andnud äriühingule lennujaamatasude katteks tähtajatu krediidiliini, mis kahjustab kõiki teisi lennuettevõtjaid ja kujutab endast riigiabi.
It transmitted them to Poland, which was given the opportunity to respond.
Komisjon registreeris kaebuse numbri SA.36752 all.
Poland submitted observations by letter dated 28 March 2014.
Komisjon edastas kaebuse koos teabe andmise taotlusega 19. juunil 2013 Poolale ning Poola vastas sellele 13. augustil 2013.
PROCEDURE SA.36752 — COMPLAINT FROM RYANAIR
Vastavalt algatamisotsuse põhjendusele 99 peab komisjon hindama kõnealust kaebust käesoleva uurimise raames.
On 23 May 2013, the Commission received a complaint from Ryanair alleging that the Company has been granted an indefinite credit line against airport charges by the State-owned airports, to the detriment of all other airlines and constituting State aid.
KEELEÕIGUSEST LOOBUMINE
The Commission registered the complaint under the case number SA.36752.
26. juuni 2014. aasta kirjaga nõustus Poola EL toimimise lepingu artikliga 342 ja määruse nr 1 [7] artikliga 3 antud õigusest loobumisega ning käesoleva otsuse vastuvõtmisega ja teatavakstegemisega inglise keeles.
The Commission forwarded the complaint with a request for information to Poland on 19 June 2013, to which Poland replied on 13 August 2013.
KIRJELDUS
In accordance with recital 99 of the opening decision, the complaint is subject to the Commission's assessment within the framework of the present investigation.
ABISAAJA
LANGUAGE WAIVER
Äriühingu omanikud on riigikassa (67,97 %), riiklik investeerimisfond Towarzystwo Finansowe „Silesia” Sp. z o.o.
DESCRIPTION
LOT on LOTi kontserni emaettevõtja.
BENEFICIARY
Kontserni kuulub (seisuga 31. detsember 2013) neli tütarettevõtjat, kes tegutsevad turismi (LOT Travel Sp. z o.o.), lennujaama- ja käitlemisteenuste (GLT-LOT Uslugi Lotniskowe Sp. z o.o., WRO-LOT Uslugi Lotniskowe Sp. z o.o.) ning õhusõidukite hoolduse (Central European Engine Services Sp. z o.o.) turgudel.
LOT is the Polish national flag carrier established in 1929.
LOTi kontserni struktuur on viimastel aastatel oluliselt muutunud, sest LOT müüs mitu tütarettevõtjat, et keskenduda põhitegevusalale ja teenida raha.
The Company is located in the region of Mazowieckie, which is eligible for regional aid under Article 107(3)(a) TFEU.
2012. aastal uuris komis jon kolme LOTi tütarettevõtja müüki ajavahemikul 2010–2012 ja vabastas selle ebaseadusliku riigiabi kahtlusest; need tütarettevõtjad olid LOT Services Sp. z o.o. (edaspidi „LOT Services”), LOT Catering Sp. z o.o.
The Company is owned by the State Treasury (67,97 %), the State-owned investment fund — Towarzystwo Finansowe ‘Silesia’ Sp. z o.o.
(edaspidi „LOT Catering”) ja LOT Aircraft Maintenance Services Sp. z o.o.
(‘TF Silesia’) (25,1 %) and LOT's own employees (6,93 %).
(edaspidi „LOT AMS”) [8].
LOT is the parent company of the LOT Group which (as of 31 December 2013) is composed of 4 subsidiaries active in the markets of tourism (LOT Travel Sp. z o.o.), airport and handling services (GLT-LOT Uslugi Lotniskowe Sp. z o.o., WRO- LOT Uslugi Lotniskowe Sp. z o.o.) and aircraft maintenance (Central European Engine Services Sp. z o.o.).
Hiljuti, aastatel 2012–2013, müüs LOT kogu oma osaluse äriühingutes Petrolot Sp. z o.o.
In recent years, the structure of the LOT Group has changed significantly as LOT sold a number of subsidiaries in order to focus on its core business and to generate cash.
(edaspidi „Petrolot”), Eurolot Sp. z o.o.
In 2012 the Commission investigated and cleared from the State aid point of view the sales in 2010-2012 of three LOT's subsidiaries: LOT Services Sp. z o.o.
(edaspidi „Eurolot”) ja Casinos Poland Sp. z o.o.
(‘LOT Services’), LOT Catering Sp. z o.o.
(edaspidi „Casinos Poland”).
(‘LOT Catering’) and LOT Aircraft Maintenance Services Sp. z o.o.(‘LOT AMS’) [8].
1. detsembri 2013. aasta seisuga oli LOTil 1661 töötajat (võrreldes 2130 töötajaga 31. oktoobril 2012 on töötajate arv vähenenud) [9].
Most recently, in 2012-2013 LOT sold all its shares in Petrolot Sp. z o.o.
Äriühingu käive 31. detsembril 2013 lõppenud majandusaastal oli 3147 miljonit zlotti (ligikaudu 787 miljonit eurot) ning tegu on seega suurettevõtjaga.
(‘Petrolot’), Eurolot Sp. z o.o.
LOT on Star Alliance'i liige ning käitab 47 lennukist koosnevat õhusõidukiparki.
(‘Eurolot’) and Casinos Poland Sp. z o.o.
Enne ümberkorraldamist (2011. aasta novembrist 2012. aasta oktoobrini) pakkus äriühing regulaarlennuühendusi 70 sihtkohta Euroopas, Põhja-Ameerikas, Lähis-Idas ja Aasias, sealhulgas 51 ühendust Euroopa sihtkohtadesse, 11 ühendust väljapoole Euroopat ja kaheksat siseriiklikku ühendust.
(‘Casinos Poland’).
Poola hinnangul oli LOTi osa reisijate lennutranspordi sektoris Euroopas 2012. aastal alla 1 %.
As of 1 December 2013 LOT employs 1661 people (down from 2130 employees as of 31 October 2012) [9].
Poola rahvusliku lennuettevõtjana oli LOTil varem kõnealuses liikmesriigis tugev positsioon.
Its turnover for the financial year ended 31 December 2013 was PLN 3147 million (approx.
Viimastel aastatel on ta aga pidanud üha enam konkureerima nii odavlennuettevõtjatega kui ka traditsiooniliste lennuettevõtjatega.
EUR 787 million) and it is thus classified as a large enterprise.
LOTi peamised konkurendid on Ryanair, Wizzair ja Lufthansa.
Prior to the restructuring (between November 2011 and October 2012) the Company provided scheduled connections to 70 destinations in Europe, North America, Middle East and Asia, including 51 connections to European destinations, 11 connections outside Europe and 8 domestic connections.
Äriühing pakub rahvusvahelisi ühendusi ka viiest Poola piirkondlikust lennujaamast.
Poland estimates that in 2012 LOT's share of the European passenger air transport business was below 1 %.
LOTi peamised tegevusalad on järgmised:
As Poland's national flag carrier, LOT historically had a strong position in that Member State.
siseriiklik ja rahvusvaheline reisijate, pagasi, posti ja kauba lennutransport;
In recent years, however, it has faced growing competition from low-cost carriers (‘LCCs’) and traditional airlines.
õhusõidukite rentimine;
In effect its share of the growing passenger air transport business in Poland decreased from 55 % in 2000 to 27 % in 2013.
lennutranspordiga seotud teenuste osutamine.
In 2012, LOT carried approximately 5 million passengers while in 2013, the first full year of the present restructuring, LOT carried approximately 4,7 million passengers.
LOTi põhitegevusala on reisijate regulaarne lennutransport.
The main competitors of LOT include Ryanair, Wizzair and Lufthansa.
Suurima osa reisijateveost moodustavad lühilennud, mis annavad ka suurima osa äriühingu müügitulust.
LOT's hub and home base is Warsaw Chopin Airport.
Viimastel aastatel on LOTil olnud tõsiseid finantsraskusi, mille peamised põhjused on ebatõhus majandustegevus, halvenev konkurentsikeskkond ning ülemaailmne majandus- ja finantskriis.
The Company also provides international connections from 5 regional airports in Poland.
Äriühingu põhitegevusala on teeninud kahjumit kõikidel majandusaastatel alates 2008. aastast.
LOT's main areas of activity are the following:
Hoolimata tütarettevõtjate ja muude varade järkjärgulisest müümisest (millega teeniti alates 2009. aastast [1200–1400] [10] miljonit zlotti) [11] on LOTil olnud rahavoogudega pidevalt probleeme; need tipnesid 2012. aasta detsembris, kui äriühingut ähvardas mittelikviidsus ja ta oli sunnitud küsima maksejõuetuse vältimiseks päästmisabi.
Domestic and international air transport of passengers, luggage, mail and cargo
Tabelis 1 on esitatud valik äriühingu finantsandmeid.
Aircraft rental
Tabel 1
Rendering of services related to air transport
Valik LOTi finantsandmeid ajavahemikul 2010–2013 (miljonites zlottides)
LOT's core activity is regular passenger air transport.
Allikas: 2013., 2012., 2011. ja 2010. aasta finantsaruanded.
The most of its passengers are transported on short haul flights, which also generate the largest part of the Company's sales revenue.
Müügitulu
In recent years LOT has experienced severe financial difficulties due mainly to inefficient operations, a deteriorating competitive environment and the global economic and financial crisis.
Põhitegevusala kahjum
The Company has reported losses from core activity in every financial year since 2008.
Puhaskasum või -kahjum
Despite the gradual sales of subsidiaries and other assets (generating PLN [1200-1400] [10] million since 2009 [11]) LOT has faced continuing cash flow problems which culminated in December 2012 when the Company found itself at the verge of illiquidity and was forced to ask for a rescue aid in order to avoid insolvency.
Laovarud
Selected financial data of the Company are presented in Table 1 below.
Netovara
Table 1
Laen [12]
Selected financial data of LOT in 2010-2013 (in PLN million)
Intressikulu
Source: Financial statements for the years: 2013, 2012, 2011 and 2010.
Rahavoog majandustegevusest
Sales revenue
2012. aastal oli äriühingul rekordiline puhaskahjum — 400 miljonit zlotti –, märkimisväärne negatiivne rahavoog majandustegevusest, kasvav laenukoormus ja negatiivne omakapital.
Loss from core activity
ABIMEEDE
Net profit/loss
Teatatud ümberkorraldusabi annab riigivaraministeerium omakapitaliinvesteeringuna.
Inventories
Abi on kavandatud päästmislaenu konverteerimisena omakapitaliks 423 miljoni zloti ulatuses, sealhulgas kuni 20. juunini 2013 kogunenud intress (tegelik intressisumma arvutatakse uuesti konverteerimispäeval), ja aktsiakapitali suurendamisena 381,29 miljoni zloti võrra.
Net assets
Poola teatas komisjonile ümberkorraldusabist 20. juuni 2013. aasta kirjaga ja esitas ümberkorralduskava, vt põhjendus 1.
Debt [12]
ÜMBERKORRALDUSKAVA
Interest charges
LOT tegi oma raskuste peamiste põhjustena kindlaks järgmised tegurid: viivitused B787 tüüpi lennukite tarnimises ja käitamises; ülemaailmne majanduskriis, mille tõttu äri- ja institutsionaalsed kliendid vähendasid reisikulusid; odavlennuettevõtjate positsiooni tugevnemine ja turu konsolideerumine; siseturul toimunud hinnalangus, mille põhjustas kohaliku odavlende pakkuva konkurendi OLT Express lühiajaline tegutsemine; nõudluse vähenemine kaubaveoturul; lennukikütuse hinnatõus; vahetuskursside kõikumine; tarnijate tugev läbirääkimispositsioon; krediitkaardipakkujate rangem arvelduspoliitika; erastamisvõimalusi piiravad õiguslikud tõkked; pikaajalise strateegia ja stabiilse juhtimise puudumine; ebaoptimaalne lennukipark ja vahendite ebatõhus kasutamine; tugevad ametiühingud ja madal töötõhusus; ebatõhus tulude haldamine; madala konkurentsivõimega toode kauglendudel ja suutmatus meelitada ligi kõrgete hindadega liiklust; kõrge marginaaliga abistava käibe vähene osakaal; eba tõhusad müügikanalid; ebapiisav kapitalisatsioon, alainvesteerimine ja finantsstabiilsuse puudumine; ebatõhus riskijuhtimine.
In 2012 the Company reported a record-level net loss of PLN 400 million, significant negative cash flows from operations, increasing debt and negative equity.
ÜMBERKORRALDUSMEETMED
THE AID MEASURE
Ümberkorralduskavaga nähakse ette mitu ümberkorraldusmeedet, mille võib jagada järgmistesse peamistesse valdkondadesse: i) lendudevõrgu ja lennukipargi ajakohastamine; ii) tulude haldamine; iii) toode, turustamine ja abistav käive; iv) organisatsiooni tõhusus ja sisemine optimeerimine; v) suhete optimeerimine väliste äripartneritega; vi) toetavad lisaalgatused.
The notified restructuring aid is to be granted by the Ministry of Treasury in the form of an equity investment.
Alljärgnevalt kirjeldatakse iga valdkonda täpsemalt.
It is envisaged that the aid will consist of the conversion of the rescue loan into equity in the amount of PLN 423 million, including interest accrued until 20 June 2013 (the actual interest amount will be re-calculated as of the conversion date) and an additional increase of share capital by PLN 381,29 million.
Lendudevõrk ja lennukipargi ajakohastamine
By letter dated 20 June 2013, Poland notified to the Commission the restructuring aid together with the restructuring plan, see recital 1 above.
Lennukipargi ajakohastamine
The restructuring plan provides for a restructuring period starting in the last quarter of 2012 and ending in 2015.
Lennukipargi ajakohastamine on ümberkorralduskava nurgakivi ning sellega loodetakse vähendada märkimisväärselt tegevuskulusid.
THE RESTRUCTURING PLAN
LOTi lennukipargi praegust koosseisu peetakse liiga diferentseerituks, aegunuks ja kulukaks.