natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In light of the essential requirements in section 3, the operating rules specific to the infrastructure subsystem related to accessibility for persons with disabilities and persons with reduced mobility are as follows:
Käituseeskirju tuleb võimaluse korral rakendada rongi peatuskoha määramiseks vastavalt kõnealuse piirkonna või kõnealuste piirkondade asukohale.
The infrastructure manager or station manager shall have a written policy to ensure that all persons with disabilities and persons with reduced mobility can access the passenger infrastructure at all operational times in accordance with the technical requirements of this TSI.
Mehaaniliste ja elektriliste ratastoolide rongile mineku abivahendite ohutus
Furthermore, the policy shall be compatible with any railway undertaking's policy that may wish to use the facilities, (refer to point 4.4.2) as appropriate.
Käituseeskirju rakendatakse seoses rongile mineku abivahendite jaamapersonali poolse käitamisega (vt punkt 4.2.1.14).
The policy shall be implemented through the provision of adequate information to staff, procedures and training.
Käituseeskirju rakendatakse seoses personali käitatava teisaldatava ratastoolitõstukite ohutuspiirdega (vt punkt 4.2.1.14).
The infrastructure policy shall include, but not be limited to, operating rules for the following situations:
Käituseeskirjade rakendamise eesmärk on tagada personali võime ohutult käitada pealesõiduteid, neid kohale asetada, tõsta, langetada ning paigutada (vt punkt 4.2.1.14).
Station Accessibility
Käituseeskirjade rakendamise eesmärk on tagada personali teadlikkus sellest, et puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimesed võivad vajada abi rongi sisenemisel ja sealt väljumisel, ning personal peab vajaduse korral tagama sellise abi osutamise.
Operating rules shall be made to ensure that information regarding the level of accessibility of all stations is available.
Puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimestele tagatakse abi määruses (EÜ) nr 1371/2007 [2].sätestatud tingimustel.Järelevalvega raudteeületuskoht
Unstaffed Stations — Ticketing for Visually Impaired Passengers
Kui ette on nähtud järelevalvega raudteeületuskohtade olemasolu, on käituseeskirjade rakendamise eesmärk tagada, et järelevalvega raudteeületuskohtade personal osutaks puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimestele vajalikku abi, sealhulgas annaks märku, millal on ülekäik ohutu.
Operating rules shall be written and implemented with respect to unstaffed stations where vending machines are relied upon for ticketing (refer to point 4.2.1.8).
jaos esitatud oluliste nõuete kontekstis on puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimeste juurdepääsuga seotud veeremi allsüsteemi käituseeskirjad järgmised.
In such situations, an alternative means of ticketing, accessible to visually impaired passengers, shall always be available (for example, permitting purchasing either on the train or at the destination).
Raudteeveo-ettevõtjal on kirjalikud eeskirjad, et tagada kooskõlas käesoleva KTK tehniliste nõuetega juurdepääs reisijate veeremile kogu jaama lahtioleku ajal.
Ticketing Control — Turnstiles
Lisaks peavad kõnealused eeskirjad olema vastavuses raudteetaristu-ettevõtja või jaamaülema eeskirjadega (vt punkt 4.4.1).
In cases where turnstiles are utilised for ticketing control, operational rules shall be implemented, whereby disabled persons and persons with reduced mobility are offered parallel access through such control points.
Veeremi eeskirjad hõlmavad järgmisi käituseeskirju, kuid ei ole nendega piiritletud.
This special access shall permit wheelchair users, and may be controlled by staff or be automatic.
Juurdepääs eelisõigusistmetele ning nende broneerimine
Lighting of platforms
Eelisõigusistmena määratletud istmed võivad olla:
It is allowed that lighting be switched off on platforms where no train is expected.
broneerimata ja ii) broneeritud (vt punkt 4.2.2.1.2).
Visual and Spoken Information — Achieving Consistency
Neist esimese puhul on käituseeskirjad suunatud teistele reisijatele (st märgistuse tagamine), paludes neil kindlaks teha, et nimetatud istekohtade puhul antakse eelisõigus kõigile puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimestele, kellel on õigus neid istmeid kasutada, ning et hõivatud eelisõigusistmed vajaduse korral vabastatakse.
Operating rules shall be implemented to ensure consistency between essential visual and spoken information (refer to points 4.2.1.10 and 4.2.1.11).
Teisel juhul rakendab käituseeskirju raudteeveo-ettevõtja, et tagada piletite broneerimissüsteemi õiglane toimimine seoses puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimestega.
Staff making announcements shall follow standard procedures to achieve complete consistency of essential information.
Selliste eeskirjadega tagatakse, et eelisõigusistmed on algselt broneerimiseks kättesaadavad vaid puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimestele kuni kindlaksmääratud ajani enne rongi lahkumist.
Advertisements shall not be combined with the routing information.
Pärast kindlaksmääratud aega tehakse eelisõigusistmed kättesaadavaks kõigile reisijatele, sealhulgas puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimestele.
General information about public transport services shall not be considered as advertisements for the purposes of this point.
Juhtkoerte transport
On-demand Spoken Passenger Information System
Käituseeskirjadega tuleb tagada, et juhtkoeraga reisivad puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimesed ei peaks pileti eest juurde maksma.
Where spoken information is not provided via a public address system at a station (refer to point 4.2.1.11), operating rules shall be implemented to ensure the provision of an alternative information system, whereby passengers are able to acquire the same information audibly at the station (e.g. a staffed or automated telephone information service).
Juurdepääs ratastoolikohtadele ning nende broneerimine
Platform — Wheelchair Boarding Aid Operational Zone
Eeskirjad eelisõigusistmetele ning nende broneerimisele kehtivad ka ratastoolikohtade puhul, nii et ainult ratastoolikasutajatel on eelisõigus.
The railway undertaking and the infrastructure manager or station manager shall define together the area(s) on the platform where the facility is likely to be used, taking account of train composition variations.
Lisaks tagavad käituseeskirjad i) broneerimata või ii) broneeritud istekohtade olemasolu puudega või piiratud liikumisvõimega inimesega koos reisivale (täieliku liikumisvõimega) inimesele kohe ratastoolikoha kõrval või selle vastas.
Operational rules shall be implemented to determine, where possible, the stopping point of trains according to the location of this (or these) operational zone(s).
Juurdepääs universaalsetele magamiskupeedele ja nende broneerimine
Safety of Manual and Powered Wheelchair Boarding Aids
Eeskirjad eelisõigusistmete ja nende broneerimise kohta kehtivad ka universaalsete magamiskupeede puhul (vt punkt 4.2.2.10).
Operations rules shall be implemented concerning the operation of boarding aids by station staff (refer to point 4.2.1.14).
Käituseeskirjad ei võimalda siiski universaalsete magamiskupeede kasutamist ilma eelneva broneerimiseta (st eelnev broneering on alati vajalik).
An operational rule shall be implemented concerning the use by staff of the moveable safety barrier fitted to wheelchair lifts (refer to point 4.2.1.14).
Välisuste aktiveerimine rongipersonali poolt
Operational rules shall be implemented to ensure that staff is able to safely operate boarding ramps, with respect to deployment, securing, raising, lowering and stowing (refer to point 4.2.1.14).
Käituseeskirju tuleb rakendada seoses välisuste aktiveerimisega rongipersonali poolt, et tagada kõigi reisijate, sealhulgas puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimeste ohutus (vt punkt 4.2.2.3.2).
Operational rules shall be implemented to ensure that staff are aware that persons with disabilities and persons with reduced mobility may require assistance to board and alight the train, and shall provide such assistance if required.
Abi kutsumise seade ratastoolikohal, universaaltualettruumides või ratastooliga juurdepääsetavates magamiskohtades
Conditions on which assistance to persons with disabilities and persons with reduced mobility is provided are defined in Regulation (EC) No 1371/2007 [2].Supervised Level Track Crossing
Käituseeskirjade rakendamise eesmärk on tagada rongipersonali vajalik reageerimine ja tegutsemine abi kutsumise seadme aktiveerimise korral (vt punktid 4.2.2.2, 4.2.2.5 ja 4.2.2.10).
Where supervised level track crossing is permitted, operating rules shall be implemented to ensure that staff at supervised level track crossings give appropriate assistance to persons with disabilities and persons with reduced mobility, including indication of when it is safe to cross the track.
Reageering ja tegutsemisviis sõltub sellest, kust abikutse tuleb.
In light of the essential requirements in section 3, the operating rules specific to the rolling stock subsystem related to accessibility for persons with disabilities and persons with reduced mobility are as follows:
Helilised ohutusjuhised hädaolukorras
The railway undertaking shall have a written policy to ensure accessibility to passenger rolling stock at all operational times in accordance with the technical requirements of this TSI.
Käituseeskirju tuleb rakendada seoses reisijatele heliliste ohutusjuhiste edastamisega hädaolukorras (vt punkt 4.2.2.7.4).
Furthermore, the policy shall be compatible with the infrastructure manager or station manager policy (refer to point 4.4.1) as appropriate.
Eeskirjad hõlmavad ka juhiste iseloomu ning edastamist.
The rolling stock policy shall include, but not be limited to, operating rules for the following situations:
Visuaalne ja helisignaalteave — reklaamikontroll
Access and Reservation of Priority Seats
Andmed rongi liini või võrgu kohta peavad olema kättesaadavad (raudteeveo-ettevõtja peab otsustama, mil moel kõnealust teavet edastatakse).
Two possible conditions exist in connection with seats classified as ‘priority’;
Reklaame ei tohi ühitada teejuhistega.
unreserved and (ii) reserved (refer to point 4.2.2.1.2).
Automaatsed teabesüsteemid — ebatäpse või eksitava teabe manuaalne parandamine
In case (i) the operating rules will be directed to other passengers (i.e. provision of signage) requesting them to ensure that priority is given to all persons with disabilities and persons with reduced mobility that are defined as being eligible to use such seats and that occupied priority seats should be given-up as appropriate.
Käituseeskirjade rakendamisega tagatakse rongipersonali sobivus ja võime korrigeerida vigast automaatselt edastatud teavet (vt punkt 4.2.2.7).
In case (ii) operating rules shall be implemented by the railway undertaking to ensure that the ticketing reservation system is equitable with regards to persons with disabilities and persons with reduced mobility.
Sihtpunkti ja järgmise peatuse teadustamise eeskirjad
Such rules will ensure that priority seating is initially only available for reservation by persons with disabilities and persons with reduced mobility until a given cut-off period prior to departure.
Käituseeskirjade rakendamise eesmärk on tagada, et järgmine peatus teadustatakse mitte vähem kui kahe minuti jooksul enne vastavasse jaama jõudmist (vt punkt 4.2.2.7).
After this point in time, priority seats will be made available to the entire passenger population, including persons with disabilities and persons with reduced mobility.
Rongi komplekteerimise eeskirjad, et võimaldada rongile mineku abivahendite kasutamist vastavalt ooteplatvormide korraldusele
Carriage of Assistance Dogs
Käituseeskirjade rakendamise eesmärk on võtta arvesse muutusi rongi koosseisus, nii et ohutud alad ratastoolikasutajate rongi sisenemise abivahendite kasutamiseks oleks võimalik rongide peatuspaiga suhtes kindlaks määrata.
Operating rules shall be made to ensure that persons with disabilities and persons with reduced mobility with an assistance dog shall not be charged extra.
Käituseeskirju rakendatakse seoses rongile mineku abivahendite käitamisega rongi- ja jaamapersonali poolt.
Access and Reservation of Wheelchair Spaces
Käsitsi käitavate seadmete puhul tagavad eeskirjad, et nende käitamiseks peaks personal vaid minimaalselt füüsilist jõudu kasutama.
The priority seating access and reservation rules also apply to wheelchair spaces, with only wheelchair users having priority.
Elektri jõul liikuvate abivahendite puhul tagavad eeskirjad elektrikatkestuse korral vahendi tõrkekindla käitamise.
Additionally, operating rules shall provide for (i) unreserved or (ii) reserved accompanying persons (non-PRM) seating adjacent or facing the wheelchair space.
Rakendatakse käituseeskirju seoses rongi- või jaamapersonali käitatava teisaldatava ratastoolitõstukite ohutuspiirdega.
Access and Reservation of Universal Sleeping Compartments
Käituseeskirjade rakendamise eesmärk on tagada rongi- ja jaamapersonali võime ohutult käitada pealesõiduteid, neid kohale asetada, tõsta, langetada ning hoiustada.
The priority seating reservation rules also apply to universal sleeping compartments (refer to point 4.2.2.10).
Käituseeskirjade rakendamise eesmärk on tagada personali teadlikkus selle kohta, et puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimesed võivad vajada abi rongi sisenemisel ja sealt väljumisel, ning et personal peab vajaduse korral tagama sellise abi osutamise.
However, operational rules shall prevent non-reserved occupation of universal sleeping compartments (i.e. advanced booking will always be necessary).
Puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimestele tagatakse abi määruses (EÜ) nr 1371/2007 sätestatud tingimustel.
Train crew — exterior doors activation
Raudteeveo-ettevõtja ja raudteetaristu-ettevõtja või jaamaülem peavad koos määratlema selle piirkonna ooteplatvormil, kus kõnealuseid vahendeid tõenäoliselt kasutatakse, ning neil on vaja tõendada selle sobilikkust.
Operational rules shall be implemented regarding the procedure for external door activation by train crew to ensure safety of all passengers including persons with disabilities and persons with reduced mobility (refer to point 4.2.2.3.2).
Ala peab ühilduma olemasolevate ooteplatvormidega, mille ääres rong tõenäoliselt peatub.
Call for aid device in wheelchair space, universal toilets or wheelchair accessible sleeping accommodation
Eelneva põhjal tuleb nõudest kinnipidamise eesmärgil rongi peatuskohta mõnes kohas veidi muuta.
Operational rules shall be implemented to ensure appropriate response and action from the staff in the event of activation of the call for aid device (refer to paragraphs 4.2.2.2, 4.2.2.5 and 4.2.2.10).
Käituseeskirjade rakendamise eesmärk on võtta arvesse muutusi rongi koosseisus (vt punkt 4.2.1.12), nii et rongide peatuspaika oleks võimalik rongi sisenemise abivahendite kasutamise ala suhtes kindlaks määrata.
Response and action need not be the same according to the origin of the call for aid.
Liigutavate astmete käitamine hädaolukorras
Audible safety instructions in case of emergency
Käituseeskirju rakendatakse ületussilla hoidmise suhtes või elektrikatkestuse korral käitamise suhtes.
Operational rules shall be implemented regarding the transmission of audible safety instructions to passengers in the event of an emergency (refer to point 4.2.2.7.4).
KTKga ühilduvate ja mitteühilduvate veeremite toimimiskombinatsioonid
These rules shall include the nature of the instructions and of their transmission.
Rongi moodustamise korral ühilduvatest ja mitteühilduvatest veeremitest on käituseeskirjade rakendamise eesmärk tagada vähemalt kahe käesolevale KTK-le vastava ratastoolikoha olemasolu rongis.
Visual and audible information — Control of advertisements
Kui rongis on olemas tualettruumid, tuleb tagada ratastoolikasutajate juurdepääs universaaltualettruumile.
Details of the route or network on which the train operates shall be available (the railway undertaking shall decide the manner in which this information is provided).
Selliste veeremikombinatsioonide puhul peab olema kehtestatud kord visuaalse ja helisignaalteabe edastamise tagamiseks kõigis sõidukites.
Advertisements shall not be combined with routing information.
On lubatud, et selliste kombinatsioonide puhul ei pruugi muutuva teabe süsteemid ja ratastoolikohtades/universaaltualettruumides/ratastoolidele juurdepääsetavates magamiskohtades asuvad abi kutsumise süsteemid täielikult toimida.
Automatic Information Systems — Manual Correction of incorrect or misleading information
Rongide komplekteerimine eraldiseisvatest käesoleva KTKga ühilduvatest sõidukitest
Operational rules shall be implemented for the validation and ability to correct erroneous automatic information by the train crew (refer to point 4.2.2.7).
Kui rong moodustatakse vastavalt punktile 6.2.7 individuaalselt hinnatud veeremiüksustest, on käituseeskirjade rakendamise eesmärk tagada, et terve rong vastaks käesoleva KTK punktile 4.2.
Rules for announcement of the final destination and the next stop
Vastutav raudteetaristu-ettevõtja või jaamaülem ja raudteeveo-ettevõtja peavad kokku leppima rongile mineku abivahendite tagamise ja halduse suhtes ning abistamise ja alternatiivsete transpordivahendite suhtes vastavalt määrusele (EÜ) nr 1371/2007, et määrata kindlaks, milline osaline vastutab rongile mineku abivahendite ning alternatiivsete transpordivahendite käitamise eest.
Operational rules shall be implemented to ensure that the next stop is announced no later than 2 minutes prior to the event (refer to point 4.2.2.7).
Raudteetaristu-ettevõtja (või jaamaülem(ad)) ja raudteeveo-ettevõtjad tagavad, et nende kokku lepitud kohustuste jagamine on kõige mõistlikum üldine lahendus.
Rules on train composition to make wheelchair boarding aid devices usable according to the arrangement of the platforms.
Selliste kokkulepetega määratakse kindlaks
Operation rules shall be implemented to take account of train composition variations such that the safe operational zones for wheelchair boarding aids can be determined with respect to the stopping point of trains.
ooteplatvormid, kus rongile mineku abivahendeid käitab raudteetaristu-ettevõtja või jaamaülem, ning veerem, mille puhul neid kasutatakse;
Operations rules shall be implemented concerning the operation of boarding aids by train and station staff.
ooteplatvormid, kus rongile mineku abivahendeid käitab raudteeveo-ettevõtja, ning veerem, mille puhul neid kasutatakse;
In the case of manual devices, procedures shall ensure that minimum physical effort is required from staff.
veerem, mille puhul raudteeveo-ettevõtja peab tagama rongile mineku abivahendite olemasolu ning neid käitama, ning ooteplatvorm, kus neid kasutatakse;
In the case of powered devices, procedures shall ensure emergency fail-safe-operation in the event of loss of power.
veerem, mille puhul raudteeveo-ettevõtja tagab rongile mineku abivahendite olemasolu ning mida raudteetaristu-ettevõtja või jaamaülem käitab, ning ooteplatvormid, kus seda kasutatakse;
An operational rule shall be implemented concerning the use by train or station staff of the moveable safety barrier fitted to wheelchair lifts.
tingimused alternatiivsete transpordivahendite olemasolu tagamiseks, kui
Operational rules shall be implemented to ensure that train and station staff is able to safely operate boarding ramps, with respect to deployment, securing, raising, lowering and stowing.
ooteplatvormile ei vii takistusteta teed või
Operational rules shall be implemented to ensure that staff are aware that disabled persons and persons with reduced mobility may require assistance to board and alight the train, and shall provide such assistance if required.
ooteplatvormi ja veeremi vahelise rongile mineku abivahendi käitamisel ei ole võimalik abistada.
Conditions on which assistance to persons with disabilities and persons with reduced mobility is provided are defined in Regulation (EC) No 1371/2007.
Raudteetaristu-ettevõtjal või jaamaülemal peavad olema eeskirjad, mis hõlmavad puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimestele täiendava abi osutamist nende kasutatavate abivahendite hoolduse, asendamise või parandamise korral.
The railway undertaking and the infrastructure manager or station manager shall define together the area on the platform where the facility is likely to be used and shall demonstrate its validity.
Kui puuetega või piiratud liikumisvõimega inimeste jaoks mõeldud seadmed on puudulikud (see hõlmab ka kombatavaid silte), peab raudteeveo-ettevõtja tagama kõnealuse seadme parandamise või asendamise kuue tööpäeva jooksul veast teatamise hetkest.
This area shall be compatible with the existing platforms where the train is likely to stop.
Käesoleva KTK taristu või veeremi allsüsteemi toimimiseks ja hoolduseks vajalik personali kutsekvalifikatsioon vastavalt tehnilisele kohaldamisalale, nagu on määratletud punktis 1.1, ning vastavalt punktis 4.4 esitatud käituseeskirjade loetelule, on järgmine.
As a consequence of the above the stopping point of the train shall in some cases be adjusted in order to comply with this requirement.
Sellise personali erialane ettevalmistus, kelle ülesandeks on rongide saatmine, jaamas reisijatele teenuste ja abi osutamine ning piletite müük, peab hõlmama invaliidsuse ja võrdõiguslikkuse küsimusi ning kõigi puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimeste erivajadusi.
Operational rules shall be implemented to take account of train composition variations (refer to point 4.2.1.12) so that the stopping point of trains can be determined with respect to the boarding aid operational zones.
Taristu või veeremi hooldamise ja nende toimimise eest vastutavate inseneride ja juhatajate erialane ettevalmistus peab hõlmama puuetealase teadlikkuse ja võrdõiguslikkuse teemat ning kõigi puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimeste erivajadusi.
Emergency method to deploy moveable steps
Käesolevas KTKs ei esitata personalile töötervishoiu ja tööohutuse valdkonnas nõudmisi seoses taristu ja veeremi allsüsteemi toimimisega ega ka käesoleva KTK rakendamisega.
Operational rules shall be implemented for the emergency stowage or deployment of the bridging plate in the case of power failure.
Raudteetaristu registrisse kantava taristu näitajad on loetletud komisjoni rakendusotsuses 2011/633/EL [3].4.8.2.
Operating combinations of rolling stock compliant and non-compliant with this TSI
Lubatud raudteeveeremitüüpide Euroopa registrisse kantavad veeremi näitajad on loetletud komisjoni rakendusotsuses 2011/665/EL [4].5.
When forming a train from a mixture of compliant and non-compliant rolling stock, operational procedures shall be implemented to ensure that a minimum of two wheelchair spaces compliant with this TSI are provided on the train.
Direktiivi 2008/57/EÜ artikli 2 punkti f tähenduses on koostalitluse komponent „seadme mis tahes lihtkomponent, komponentide kogum, alakoost või kogukoost, mis on inkorporeeritud või mida kavatsetakse inkorporeerida allsüsteemi, ning millest raudteesüsteemi koostalitlusvõime otseselt või kaudselt sõltub”.
If toilets are available on the train, it shall be ensured that wheelchair users have access to a universal toilet.
Mõiste „komponent” hõlmab nii materiaalseid kui ka mittemateriaalseid esemeid, näiteks tarkvara.
Under such rolling stock combinations, procedures shall be in place to ensure that visual and audible route information is available on all vehicles.
Nagu käesoleva KTK punktis 4.1 on sätestatud, võivad uuenduslikud lahendused nõuda uut kirjeldust ja/või uusi hindamismeetodeid.
It is accepted that dynamic information systems and wheelchair space/universal toilet/wheelchair accessible sleeping accommodation call for aid devices may not be fully functional when working in such formations.
Need kirjeldused ja hindamismeetodid töötatakse välja määruse artiklis 6 kirjeldatud protsessi käigus.
Forming trains from individual vehicles compliant with this TSI
Koostalitluse komponente hõlmavad direktiivi 2008/57/EÜ asjaomased sätted ning nende loetelu on järgmine.
When vehicles that have been individually assessed in accordance with point 6.2.7 are formed into a train, operational procedures shall be in place to ensure that the complete train complies with point 4.2 of this TSI.
Taristu koostalitluse komponendina määratletakse järgmised elemendid.