natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Article 1, paragraph 1, of the CO2 Ordinance, as in force on the date of signature of this Agreement
määruse artikli 1 lõige 1, nagu see kehtib käesoleva lepingu allkirjastamise kuupäeval
A cap shall be set for the ETS, which is at least as stringent as the one in:
HKSi jaoks tuleb kehtestada ülempiir, mis on vähemalt sama range, nagu on sätestatud järgmistes dokumentides:
Directive 2003/87/EC as in force on the date of signature of this Agreement
direktiiv 2003/87/EÜ, nagu see kehtib käesoleva lepingu allkirjastamise kuupäeval
Article 18, paragraph 1, of the CO2 Act
seaduse artikli 18 lõige 1,
Article 45, paragraph 1, of the CO2 Ordinance
määruse artikli 45 lõige 1,
as in force on the date of signature of this Agreement
nagu need kehtivad käesoleva lepingu allkirjastamise kuupäeval.
The level of ambition of the ETS shall be at least as stringent as the one in:
HKSi eesmärk peab olema vähemalt sama kõrge, nagu on sätestatud järgmistes dokumentides:
Articles 9 and 9a of Directive 2003/87/EC, as in force on the date of signature of this Agreement
direktiivi 2003/87/EÜ artiklid 9 ja 9a, nagu need kehtivad käesoleva lepingu allkirjastamise kuupäeval
Article 3 and Article 18, paragraph 1, of the CO2 Act
seaduse artikkel 3 ja artikli 18 lõige 1,
Article 45, paragraph 1, and Annex 8, of the CO2 Ordinance
määruse artikli 45 lõige 1 ja 8. lisa,
The qualitative limits for international credits shall be at least as stringent as those set out in:
Rahvusvaheliste ühikute kvalitatiivsed piirangud peavad olema vähemalt sama ranged, kui on sätestatud järgmistes dokumentides:
Articles 11a and 11b of Directive 2003/87/EC
direktiivi 2003/87/EÜ artiklid 11a ja 11b,
Commission Regulation (EU) No 550/2011 of 7 June 2011 on determining, pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council, certain restrictions applicable to the use of international credits from projects involving industrial gases
komisjoni 7. juuni 2011. aasta määrus (EL) nr 550/2011, millega vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivile 2003/87/EÜ määratakse kindlaks teatavad piirangud, mida kohaldatakse tööstusgaasiprojektide eest saadud rahvusvaheliste ühikute kasutamise suhtes,
Article 58 of Commission Regulation (EU) No 389/2013 of 2 May 2013 on establishing a Union Registry pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council, Decisions No 280/2004/EC and No 406/2009/EC of the European Parliament and the Council and repealing Commission Regulations (EU) No 920/2010 and No 1193/2011
komisjoni 2. mai 2013. aasta määruse (EL) nr 389/2013 (millega luuakse liidu register vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivile 2003/87/EÜ, Euroopa Parlamendi ja nõukogu otsustele nr 280/2004/EÜ ja nr 406/2009/EÜ ning tunnistatakse kehtetuks komisjoni määrused (EL) nr 920/2010 ja nr 1193/2011) artikkel 58,
Articles 5 and 6 of the CO2 Act
seaduse artiklid 5 ja 6,
Article 4, Article 4a, paragraph 1, and Annex 2, of the CO2 Ordinance
määruse artikkel 4, artikli 4a lõige 1 ning 2. lisa,
The quantitative limits for international credits shall be at least as stringent as those set out in:
Rahvusvaheliste ühikute arvulised piirangud peavad olema vähemalt sama ranged, nagu on sätestatud järgmistes dokumentides:
Article 11a of Directive 2003/87/EC
direktiivi 2003/87/EÜ artikkel 11a,
Commission Regulation (EU) No 389/2013 of 2 May 2013 establishing a Union Registry pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council, Decisions No 280/2004/EC and No 406/2009/EC of the European Parliament and of the Council and repealing Commission Regulations (EU) No 920/2010 and No 1193/2011
komisjoni 2. mai 2013. aasta määrus (EL) nr 389/2013, millega luuakse liidu register vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivile 2003/87/EÜ, Euroopa Parlamendi ja nõukogu otsustele nr 280/2004/EÜ ja nr 406/2009/EÜ ning tunnistatakse kehtetuks komisjoni määrused (EL) nr 920/2010 ja nr 1193/2011,
Commission Regulation (EU) No 1123/2013 of 8 November 2013 on determining international credit entitlements pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council
komisjoni 8. novembri 2013. aasta määrus (EL) nr 1123/2013 rahvusvaheliste ühikute kasutusõiguste määramise kohta vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivile 2003/87/EÜ,
Article 3, paragraph 2, and Article 16, paragraph 2, of the CO2 Act
seaduse artikli 3 lõige 2 ja artikli 16 lõige 2,
Article 48 of the CO2 Ordinance
määruse artikkel 48,
Free allocation shall be calculated on the basis of benchmarks and adjustment factors.
Saastekvootide tasuta eraldamine toimub võrdlusaluste põhjal, kasutades korrigeerimistegureid.
Allowances which are not allocated free of charge shall be auctioned.
direktiivi 2003/87/EÜ artiklid 10, 10a, 10b ja 10c,
To this end, the ETS shall meet at least:
komisjoni 27. aprilli 2011. aasta otsus 2011/278/EL, millega määratakse kindlaks kogu liitu hõlmavad üleminekueeskirjad Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2003/87/EÜ artikli 10a kohaste tasuta saastekvootide ühtlustatud eraldamiseks,
Articles 10, 10a, 10b and 10c of Directive 2003/87/EC
arvutused sektoriülese paranduskoefitsiendi määramiseks ELi HKSis aastatel 2013–2020,
Commission Decision 2011/278/EU of 27 April 2011 determining transitional Union-wide rules for harmonised free allocation of emission allowances pursuant to Article 10a of Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council
kasvuhoonegaaside heite ülekandumise ohuga sektorite loetelu 2014,
Calculations for the determination of the cross-sectoral correction factor in the EU ETS in 2013 to 2020
seaduse artikli 18 lõige 2 ning artikli 19 lõiked 2 ja 3,
Carbon leakage list of 2014
määruse artikli 45 lõige 2 ning artiklid 46 ja 47; 9. lisa,
Article 18, paragraph 2, and Article 19, paragraphs 2 and 3, of the CO2 Act
HKSis tuleb sätestada karistused järgmises dokumendis sätestatud juhtudel ja määrades:
Article 45, paragraph 2, Articles 46 and 47 and Annex 9, of the CO2 Ordinance
direktiivi 2003/87/EÜ artikkel 16, nagu see kehtib käesoleva lepingu allkirjastamise kuupäeval
The ETS shall provide for penalties in the same circumstances and of the same magnitude as set out in:
seaduse artikkel 21,
Article 16 of Directive 2003/87/EC, as in force on the date of signature of this Agreement
määruse artikkel 56,
Article 21 of the CO2 Act
HKSis peavad olema seire ja aruandlus vähemalt sama ranged, nagu on sätestatud järgmistes dokumentides:
Article 56 of the CO2 Ordinance
direktiivi 2003/87/EÜ artikkel 14 ja IV lisa,
Monitoring and reporting in the ETS shall at least be as stringent as in:
komisjoni 21. juuni 2012. aasta määrus (EL) nr 601/2012 Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2003/87/EÜ kohase kasvuhoonegaaside heite seire ja aruandluse kohta,
Article 14 and Annex IV of Directive 2003/87/EC
seaduse artikkel 20,
Commission Regulation (EU) No 601/2012 of 21 June 2012 on the monitoring and reporting of greenhouse gas emissions pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council
määruse artiklid 49–53 ja artikkel 55,
Article 20 of the CO2 Act
HKSis peavad olema tõendamine ja akrediteerimine vähemalt sama ranged, nagu on sätestatud järgmistes dokumentides:
Articles 49, 50 to 53 and 55 of the CO2 Ordinance
direktiivi 2003/87/EÜ artikkel 15 ja V lisa,
Verification and accreditation in the ETS shall at least be as stringent as in:
komisjoni 21. juuni 2012. aasta määrus (EL) nr 600/2012, milles käsitletakse kasvuhoonegaaside heite- ja tonnkilomeetriaruannete tõendamist ja tõendajate akrediteerimist vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivile 2003/87/EÜ,
Article 15 and Annex V of Directive 2003/87/EC
määruse artiklid 51–54, nagu need kehtivad käesoleva lepingu allkirjastamise kuupäeval
Commission Regulation (EU) No 600/2012 of 21 June 2012 on the verification of greenhouse gas emission reports and tonne-kilometre reports and the accreditation of verifiers pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council
B. Olulised kriteeriumid lennunduse kohta
Articles 51 to 54 of the CO2 Ordinance as in force on the date of signature of this Agreement
Olulised kriteeriumid
B. Essential criteria for Aviation
ELi jaoks
Essential criteria
Šveitsi jaoks
For the EU
HKSis osalemine on kohustuslik lennutegevuse puhul vastavalt kriteeriumidele, mis on loetletud allpool.
For Switzerland
Lennutegevuse ja kasvuhoonegaaside hõlmamine ning lendude ja nendele vastavate heitkoguste määramine väljuva lennu põhimõttel, nagu on sätestatud järgmistes dokumentides:
Participation in the ETS shall be mandatory for aviation activities in accordance with the criteria listed below.
direktiiv 2003/87/EÜ,
Coverage of aviation activities and GHG and attribution of flights and their respective emissions according to the departing flight principle as set out in:
komisjoni 2. mai 2013. aasta määruse (EL) nr 389/2013 (millega luuakse liidu register vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivile 2003/87/EÜ, Euroopa Parlamendi ja nõukogu otsustele nr 280/2004/EÜ ja nr 406/2009/EÜ ning tunnistatakse kehtetuks komisjoni määrused (EL) nr 920/2010 ja nr 1193/2011) artiklid 17, 29, 35 ja 56 ning VII lisa,
Directive 2003/87/EC
Šveitsi territooriumil asuvatelt lennuväljadelt väljuvad ja Euroopa Majanduspiirkonnas (EMP) asuvatele lennuväljadele maanduvad lennud jäetakse direktiivi 2003/87/EÜ artikliga 25a välja ELi HKSist alates 2017. aastast
Articles 17, 29, 35 and 56, and Annex VII of Commission Regulation (EU) No 389/2013 of 2 May 2013 establishing a Union Registry pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council, Decisions No 280/2004/EC and No 406/2009/EC of the European Parliament and of the Council and repealing Commission Regulations (EU) No 920/2010 and No 1193/2011
seadus ja CO2 määrus, nagu need kehtivad käesoleva lepingu jõustumise kuupäeval:
Flights from aerodromes situated in the territory of Switzerland to aerodromes situated in the European Economic Area (‘EEA’) shall be excluded from the EU ETS as from 2017, pursuant to Article 25a of Directive 2003/87/EC
Hõlmamise ulatus
The CO2 Act and the CO2 Ordinance as in force on the date of entry into force of this Agreement:
Šveitsi territooriumil asuvatele lennuväljadele maanduvad ja sealt väljuvad lennud, välja arvatud lennud, mis väljuvad EMPs asuvalt lennuväljalt.
Scope of coverage
Igasuguseid ajutisi erandeid, mida hõlmab HKS, nagu erandid vastavalt direktiivi 2003/87/EÜ artiklile 28a, võib kohaldada Šveitsi HKSis vastavalt ELi HKSi eranditele.
Flights which arrive at or depart from an aerodrome situated in the territory of Switzerland, except flights which depart from an aerodrome situated in the EEA.
Lennutegevuse puhul on hõlmatud üksnes CO2-heide.
Any temporary derogations as regards the scope of the ETS, such as derogations in the sense of Article 28a of Directive 2003/87/EC, may apply in the ETS of Switzerland in accordance with those introduced in the EU ETS.
Erandid
Only CO2 emissions shall be covered for aviation activities.
Üldise ulatusega, nagu on sätestatud punktis 1, ei hõlmata järgmist:
Limitations of coverage
lennud, mis sooritatakse eranditult lähetuses viibiva valitseva monarhi ja tema lähimate pereliikmete, riigipeade, valitsusjuhtide ja valitsuse ministrite transpordi eesmärgil, kui see on tõendatud asjakohase märkusega lennuplaanis;
General coverage mentioned in point 1 shall not include:
sõjaväe, tolli ja politsei tegevusega seotud lennud;
Flights performed exclusively for the transport on official mission of a reigning Monarch and his/her immediate family, Heads of State, Heads of Government and Government Ministers, where this is substantiated by an appropriate status indicator in the flight plan.
otsingu- ja päästelennud, tuletõrje-, humanitaarabi- ja kiirabilennud;
Military, customs and police flights.
lennud, mida sooritatakse 7. detsembri 1944. aasta Chicago rahvusvahelise tsiviillennunduse konventsiooni II lisas kindlaksmääratud visuaal-lennureeglite järgi;
Flights related to search and rescue, fire-fighting flights, humanitarian flights and emergency medical service flights.
lennud, mis lõpevad samal lennuväljal, kust õhusõiduk õhku tõuseb ja mille jooksul ei tehta plaanilisi vahemaandumisi;
Flights performed exclusively under visual flight rules as defined in Annex 2 to the Convention of 7 December 1944 on International Civil Aviation.
õppelennud, mida sooritatakse eranditult lennukijuhi litsentsi omandamise või lennumeeskonna liikmete hindamise eesmärgil, kui see on tõendatud asjakohase märkusega lennuplaanis, tingimusel et lendu ei kasutata reisijate ja/või kauba transpordiks või õhusõidukite positsioneerimiseks või vedamiseks;
Flights terminating at the aerodrome from which the aircraft has taken off and during which no planned intermediate landing has been made.
lennud, mida sooritatakse eranditult teadusuuringute eesmärgil;
Training flights performed exclusively in order to acquire or maintain a licence, or a rating in the case of cockpit flight crew where this is substantiated by an appropriate remark in the flight plan provided that the flight does not serve for the transport of passengers and/or cargo or for the positioning or ferrying of the aircraft.
lennud, mida sooritatakse eranditult õhusõidukite või õhus või maa peal kasutatavate seadmete kontrollimiseks, katsetamiseks või sertifitseerimiseks;
Flights performed exclusively for the purpose of scientific research.
lennud, mida sooritavad õhusõidukid, mille maksimaalne sertifikaadijärgne stardimass on alla 5700 kg;
Flights performed exclusively for the purpose of checking, testing or certifying aircraft or airborne or ground-based equipment.
selliste äriotstarbeliste õhusõidukite käitajate lennud, mille lendude iga-aastane koguheide on alla 10000 tonni Šveitsi HKSiga hõlmatud lendude puhul, või lennud, kui neid on vähem kui 243 lendu kolmel järjestikusel neljakuulisel ajavahemikul, Šveitsi HKSiga hõlmatud lendude puhul, kui käitajad ei ole hõlmatud ELi HKSiga;
Flights performed by aircraft with a certified maximum take-off mass of less than 5700 kilograms.
mitteäriliste lendude käitajate lennud, kui selliste lendude iga-aastane koguheide on alla 1000 tonni Šveitsi HKSiga hõlmatud lendude puhul, kooskõlas asjaomase ELi HKSis kohaldatava erandiga, kui käitajad ei ole hõlmatud ELi HKSiga.
Flights of commercial aircraft operators with total annual emissions lower than 10000 tonnes per year on flights covered by the ETS of Switzerland or fewer than 243 flights per period for three consecutive four-month periods within the scope of the ETS of Switzerland, if the operators are not covered by the EU ETS.
Asjakohaste andmete vahetamine lennutegevuse hõlmamise ulatuses tehtavate piirangute osas
Flights of non-commercial aircraft operators covered by the ETS of Switzerland with a total of annual emissions lower than 1000 tonnes per year in accordance with the respective derogation applied in the EU ETS, if the operators are not covered by the EU ETS.
Ülempiir (saastekvootide üldkogus, mis eraldatakse õhusõiduki käitajatele)
The two parties shall cooperate regarding the application of the limitations of coverage in the ETS of Switzerland and the EU ETS for commercial and non-commercial operators according to this Annex.
Ülempiir rangus peab olema kooskõlas ELi HKSi asjaomase rangusega, eelkõige seoses vähendamise protsendimääraga aastate ja kauplemisperioodide lõikes.
In particular, both parties shall ensure the timely transfer of all relevant data to enable correct identification of the flights and aircraft operators that are covered by the ETS of Switzerland and the EU ETS.
Saastekvootide ülempiir jaotatakse järgmiselt:
Cap (total quantity of allowances to be allocated to aircraft operators)
15 % enampakkumisel,
Article 3c of Directive 2003/87/EC.
3 % loodud erireservi,
The cap shall reflect a similar level of stringency as the one in the EU ETS, in particular with regard to the reduction percentage rate between years and trading periods.
82 % eraldatakse tasuta.
The allowances in the cap shall be allocated as follows:
Jaotus võidakse läbi vaadata vastavalt käesoleva lepingu artiklitele 6 ja 7.
15 % shall be auctioned,
Kuni 2020. aastani arvutatakse saastekvootide ülempiiri alt üles, tuginedes eespool sätestatud tasuta eraldatavatele saastekvootidele.
3 % shall be set aside in a special reserve,
Igasuguste ajutiste erandite puhul seoses HKSi kohaldamisalaga on vaja teha asjakohased võrdelised kohandused eraldatavate kvootide osas.
82 % shall be allocated free of charge.
Alates 2021. aastast määratakse saastekvootide ülempiir kindlaks 2020. aastale vastava ülempiiri alusel, võttes arvesse võimaliku vähendamise protsendimäära kooskõlas ELi HKSiga.
This distribution may be reviewed in accordance with Articles 6 and 7 of this Agreement.
Saastekvootide eraldamine lennundusele enampakkumise teel
Up to 2020, the quantity of allowances within the cap shall be calculated bottom-up on the basis of the allowances to be allocated free of charge in accordance with the cap distribution as mentioned above.
Direktiivi 2003/87/EÜ artikkel 3d.
Any temporary derogations as regards the scope of the ETS shall require the corresponding proportional adjustments to the amounts to be allocated.
Šveitsi enampakkumise saastekvootide müümiseks korraldab Šveitsi pädev asutus.
As of 2021, the quantity of allowances within the cap shall be determined by the cap in 2020, taking into account a possible reduction percentage rate in accordance with the EU ETS.
Šveitsil on õigus saada endale saastekvootide enampakkumise tulu.
Allocation of allowances for aviation through auctioning of allowances
Erireserv teatavate õhusõiduki käitajate jaoks
Article 3d of Directive 2003/87/EC.
Direktiivi 2003/87/EÜ artikkel 3f.
Swiss emission allowances to be auctioned shall be auctioned by the Swiss competent authority.
Saastekvoodid eraldatakse erireservi uutele turule sisenejatele ja kiiresti arenevatele ettevõtjatele, kuid kuni 2020. aastani, kui Šveitsi lennutegevuse andmete hankimise võrdlusaastaks on 2018, ei ole Šveitsil erireservi.
Switzerland is entitled to the revenues generated from the auctioning of Swiss allowances.
Võrdlusalus saastekvootide tasuta eraldamiseks õhusõiduki käitajatele
Special reserve for certain aircraft operators
Direktiivi 2003/87/EÜ artikkel 3e.
Article 3f of Directive 2003/87/EC.
Võrdlusalus ei tohi olla suurema väärtusega, kui see on ELi HKSis.
Allowances shall be set aside in a special reserve for new entrants and fast growers, except that up to 2020, given that the reference year for the acquisition of data for Swiss aviation activities shall be 2018, Switzerland will not have a special reserve.
Kuni 2020. aastani on aasta võrdlusalus 0,000642186914222035 saastekvooti tonnkilomeetri kohta.
Benchmark for free allocation of allowances to aircraft operators
Tasuta saastekvootide eraldamine õhusõiduki käitajatele
Article 3e of Directive 2003/87/EC.
Kohandused tehakse vastavalt direktiivi 2003/87/EÜ artiklile 25a, et saastekvoote eraldada võrdeliselt asjaomase aruandlusega ja tagastamise kohustusega, mis tuleneb ELi HKSiga tegelikult hõlmatud EMP riikide ja Šveitsi vahelistest lendudest.
The benchmark shall be no higher than the one in the EU ETS.
Saastekvootide arv, mis eraldatakse õhusõiduki käitajale tasuta, arvutatakse selliselt, et käitaja võrdlusaasta aruandes esitatud tonnkilomeetrite andmed korrutatakse kohaldatava võrdlusalusega.
Up to 2020, the annual benchmark shall be 0,000642186914222035 allowances per tonne-kilometre.
Komisjoni 2. mai 2013. aasta määruse (EL) nr 389/2013, millega luuakse liidu register vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivile 2003/87/EÜ, Euroopa Parlamendi ja nõukogu otsustele nr 280/2004/EÜ ja nr 406/2009/EÜ ning tunnistatakse kehtetuks komisjoni määrused (EL) nr 920/2010 ja nr 1193/2011, artiklid 11a ja 11b.
Free allocation of emission allowances for aircraft operators
määruse artikkel 4 ja artikli 4a lõige 1 ning 2. lisa,
Adjustments shall be made pursuant to Article 25a of Directive 2003/87/EC, to the issuance of allowances in proportion to the corresponding reporting and surrendering obligations resulting from the actual coverage under the EU ETS of flights between the EEA and Switzerland.
nagu need kehtivad käesoleva lepingu jõustumise kuupäeval.
The number of emission allowances allocated free of charge to aircraft operators is calculated by multiplying its reported tonne-kilometre data performed in the reference year with the applicable benchmark.
Rahvusvaheliste ühikute kasutamise arvulised piirangud
Articles 11a and 11b of Directive 2003/87/EC, and Commission Regulation (EU) No 389/2013 of 2 May 2013 establishing a Union Registry pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council, Decisions No 280/2004/EC and No 406/2009/EC of the European Parliament and of the Council and repealing Commission Regulations (EU) No 920/2010 and No 1193/2011.
Direktiivi 2003/87/EÜ artikkel 11a.
Article 4, Article 4a, paragraph 1, and Annex 2 of the CO2 Ordinance
Kasutada 1,5 % tõendatud heitest kuni aastani 2020.
as in force on the date of entry into force of this Agreement.
Tonnkilomeetrite andmete hankimine võrdlusaasta kohta
Quantitative limits for the use of international credits
Ilma et see piiraks allpool sätestatut, hangitakse tonnkilomeetrite andmeid samadel aegadel ja samal viisil, nagu tonnkilomeetrite andmeid hangitakse ELi HKSis.
Article 11a of Directive 2003/87/EC.
Kuni 2020. aastani on vastavalt õhusõidukite käitajate tonnkilomeetrite andmete hankimise määrusele, nagu see kehtib käesoleva lepingu jõustumise kuupäeval, Šveitsi lennutegevuse andmete hankimise võrdlusaastaks 2018.
The use shall be 1,5 % of verified emissions up to 2020.
Järelevalve ja aruandlus
Acquisition of tonne-kilometre data for reference year
komisjoni 21. juuni 2012. aasta määrus (EL) nr 601/2012 Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2003/87/EÜ kohase kasvuhoonegaaside heite seire ja aruandluse kohta,
Without prejudice to the provision below, the acquisition of tonne-kilometre data shall be done at the same time and using the same approach as the acquisition of tonne-kilometre data for the EU ETS.
Järelevalve ja aruandluse sätete rangus peab olema kooskõlas ELi HKSi asjaomase rangusega.
Up to 2020 and in accordance with the Ordinance on the Acquisition of Data on Tonne-Kilometres performed by Aircraft Operators as in force on the date of entry into force of this Agreement, the reference year for the acquisition of data for Swiss aviation activities shall be 2018.
Tõendamine ja akrediteerimine
Monitoring and reporting
Tõendamise ja akrediteerimise sätete rangus peab olema kooskõlas ELi HKSi asjaomase rangusega.
Commission Regulation (EU) 601/2012 of 21 June 2012 on the monitoring and reporting of greenhouse gas emissions pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council
Haldamine
Monitoring and reporting provisions shall reflect the same level of stringency as in the EU ETS.
Kohaldatakse direktiivi 2003/87/EÜ artiklis 18a sätestatud kriteeriume.
Verification and accreditation
Selleks ja direktiivi 2003/87/EÜ artikli 25a kohaselt käsitatakse Šveitsi haldava liikmesriigina seoses Šveitsi ja ELi (EMP) liikmesriikide õhusõidukite käitajate haldamisega.
Verification and accreditation provisions shall reflect the same level of stringency as in the EU ETS.
Direktiivi 2003/87/EÜ artikli 25a kohaselt on ELi (EMP) liikmesriikide pädevad asutused vastutavad kõigi nende hallatavate õhusõidukite käitajatega seotud ülesannete eest, sealhulgas ka need ülesanded, mis on seotud Šveitsi HKSiga (nt selliste tõendatud heitearuannete vastuvõtmine, mis hõlmavad nii ELi kui ka Šveitsi lennutegevust, saastekvootide eraldamist, väljaandmist ja ülekandmist, eeskirjadest kinnipidamist ja nende järgimise tagamist jne).
Administration
Euroopa Komisjon lepib Šveitsi pädevate asutustega kahepoolselt kokku dokumentide ja teabe üleandmise küsimustes.
The criteria laid down in Article 18a of Directive 2003/87/EC shall apply.
Eelkõige tagab Euroopa Komisjon direktiivi 2003/87/EÜ artikli 25a kohaselt Šveitsi pädevatele asutustele sellise koguse saastekvootide eraldamise, mida on vaja Šveitsi hallatavatele õhusõiduki käitajatele tasuta eraldamiseks.