natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Applications from all interested parties will be received and processed according to the provisions of the Understanding on Tariff Rate Quota Administration Provisions of Agricultural Products, as defined in Article 2 of the Agreement on Agriculture, Ministerial Decision WT/MIN(13)/39, 7 December 2013, with a period of four to six weeks to submit applications.
Artikkel 3
Imports will be able to start from the first day of the year.
Koostöövormid
In the event that the tariff rate quota is not fully allocated following the application process in paragraph 3, available quantities will immediately be offered to eligible applicants in proportion to their allocation, or on demand if quantities still remain after the first offer.
Lepinguosalised püüavad jätkata mootorsõidukite tehniliste eeskirjade või seonduvate standardite valdkonnas avatud ja pidevat dialoogi.
To be eligible, an applicant shall be, at a minimum, a resident of Canada and be active in the Canadian cheese sector regularly during the year.
Selleks lepinguosalised:
During the phase-in period from Year 1 to Year 5, a new entrant shall be an eligible applicant who is not an allocation holder under Canada's cheese tariff rate quota under the WTO.
kohtuvad vähemalt kord aastas (sh kohtumised, mis toimuvad WP.29 istungite raames) videokonverentsi vahendusel või silmast silma vaheldumisi Kanadas ja Euroopa Liidus;
After the end of the phase-in period, from Year 6 and in subsequent years, a new entrant shall be an eligible applicant who is not an allocation holder under Canada's cheese tariff rate quota under the WTO or did not receive an allocation of the tariff rate quotas under this Agreement in the preceding year.
vahetavad teavet riigisiseste ja rahvusvaheliste programmide ja tegevuskavade, sealhulgas uute tehniliste eeskirjade või seonduvate standardite väljatöötamisega seotud teadusprogrammide kavandamise kohta;
A new entrant shall be considered as such for a period of three years.
elavdavad ja edendavad ühiselt tehniliste eeskirjade suuremat rahvusvahelist ühtlustamist mitmepoolsete foorumite kaudu, nagu 1998. aasta üldine kokkulepe, sealhulgas tehes koostööd sellist tegevust toetavate algatuste kavandamisel;
Once an applicant is no longer considered to be a new entrant, the applicant shall be treated the same as all other applicants.
jagavad ja arutavad mootorsõidukite ohutuse ja keskkonna alaseid tehnilisi eeskirju või seonduvaid standardeid käsitlevaid teadus- ja arenduskavu;
Canada may consider limiting the size of allocations to a specific percentage if it is deemed necessary to foster a competitive, fair, and balanced import environment.
teevad ühisanalüüse, töötavad välja vastastikku kasulikke, praktilisi ja mugavaid metoodikaid ja käsitlusviise, et toetada ja hõlbustada mootorsõidukite tehniliste eeskirjade või seonduvate standardite väljatöötamist, ning
Use of import allocations and import permits
töötavad välja koostööd käsitlevad lisasätted.
A tariff rate quota allocation shall be valid for one quota year or, if issued after the beginning of the quota year, for the remainder of the quota year.
Artikkel 4
To ensure that imports are aligned with domestic market conditions and to minimise barriers to trade, an allocation holder will normally be free to use its allocation to import any product covered by the tariff rate quota at any time during the year.
ÜRO eeskirjade Kanada poolne inkorporeerimine
On the basis of its allocation, an importer will submit an import permit request for each shipment of product covered by the tariff rate quota that the importer seeks to import into Canada.
Lepinguosalised tunnistavad, et Kanada on inkorporeerinud koos vajalikuks peetud kohandustega ÜRO eeskirjades sisalduvad tehnilised eeskirjad oma mootorsõidukite ohutuse eeskirjadesse (C.R.C., c. 1038), nagu need on loetletud 4-A-1 lisas.
Import permits are normally issued automatically upon request through the electronic permitting system of the Government of Canada.
Kanada säilitab oma õiguse kohandada oma õigusakte, sealhulgas muutes seda, millised ÜRO eeskirjad on inkorporeeritud tema õigusesse, või seda, mil viisil või kui suures ulatuses on kõnealused eeskirjad inkorporeeritud tema õigusesse.
Under current policies, import permits may be requested up to 30 days before the planned date of entry and are valid for a period of five days before and 25 days from the date of entry.
Enne selliste muudatuste tegemist teavitab Kanada Euroopa Liitu ja on valmis andma nõudmise korral teavet kõnealuste muudatuste põhjuste kohta.
Permits are not transferable.
Kanada jätkab asjakohaste ÜRO eeskirjade tunnustamist, välja arvatud juhul, kui sellega kaasneks madalam ohutuse tase kui kehtestatud muudatustega või kui see kahjustaks Põhja-Ameerika integratsiooni.
An import permit may be amended or cancelled.
Lepinguosalised peavad tehnilisi konsultatsioone, et määrata hiljemalt kolm aastat pärast käesoleva lepingu jõustumist kindlaks, kas 4-A-2 lisas loetletud ÜRO eeskirjades sisalduvad tehnilised eeskirjad tuleks samuti inkorporeerida koos mis tahes Kanada poolt vajalikuks peetavate kohandustega Kanada mootorsõidukite ohutuse eeskirjadesse.
A transfer of allocations may be authorised.
Kõnealused tehnilised eeskirjad tuleks inkorporeerida, välja arvatud juhul, kui sellega kaasneks madalam ohutuse tase kui Kanada eeskirjadega või kui see kahjustaks Põhja-Ameerika integratsiooni
An allocation holder that uses less than 95 per cent of its allocation in any one year may be subject to an under-utilisation penalty in the following year, in which it will receive an allocation that reflects the actual level of use of the previous allocation.
Samuti peavad lepinguosalised täiendavaid tehnilisi konsultatsioone, et määrata kindlaks, kas 4-A-2 lisasse tuleks lisada muid tehnilisi eeskirju.
An allocation holder affected by an under-utilisation penalty will be advised prior to the final allocation of the tariff rate quota.
Kanada koostab ja säilitab loetelu ÜRO eeskirjades sisalduvatest tehnilistest eeskirjadest, mis inkorporeeritakse Kanada mootorsõidukite ohutuse eeskirjadesse.
An allocation holder may return an unused quantity of their allocation up to a specified date.
Kanada teeb selle loetelu avalikkusele kättesaadavaks.
Returned quantities will be considered used for the purpose of the application of the under-utilisation penalty.
Püüdes edendada õigusnormide lähendamist, vahetavad lepinguosalised teavet, niivõrd kui see on võimalik, oma mootorsõidukite ohutusega seotud tehniliste eeskirjade kohta.
Chronic returns may be penalised.
Artikkel 5
Returned quantities will normally be made available to interested allocation holders who have not returned any unused quantity of their allocation the day after the return deadline.
Teise lepinguosalise tehniliste eeskirjade arvessevõtmine
If quantities remain after that, they may be offered to other interested third parties.
Kui lepinguosaline töötab mootorsõidukite ja nende osade jaoks välja uue tehnilise eeskirja või muudab olemasolevat, võtab ta arvesse teise lepinguosalise tehnilisi eeskirju, sealhulgas neid, mis on kehtestatud UNECE sõidukieeskirjade ühtlustamise ülemaailmse foorumi (WP.29) raames.
The return deadline will be set at a date that is early enough to give sufficient time for use of the returned quantities, while being late enough to allow allocation holders to establish their import needs until the end of the year, possibly near the middle of the quota year.
Lepinguosaline esitab teise lepinguosalise taotluse korral selgituse selle kohta, mil määral ta võttis oma uute tehniliste eeskirjade väljatöötamisel arvesse kõnealuse teise lepinguosalise tehnilisi eeskirju.
ANNEX 4-A
Artikkel 6
COOPERATION IN THE FIELD OF MOTOR VEHICLE REGULATIONS
Koostöö Ameerika Ühendriikidega
Article 1
Lepinguosalised tunnistavad oma ühist huvi teha mootorsõidukeid käsitlevate tehniliste eeskirjade valdkonnas koostööd Ameerika Ühendriikidega.
Objectives and purpose
Kui Euroopa Liit ja Ameerika Ühendriigid sõlmivad lepingu või kokkuleppe oma vastavate mootorsõidukitega seotud tehniliste eeskirjade ühtlustamise kohta, teevad lepinguosalised koostööd, et määrata kindlaks, kas ka nemad peaksid sõlmima sarnase lepingu või kokkuleppe.
The Parties note the cooperation between Canada and the European Commission in the area of science and technology.
1 LISA
The Parties affirm their joint commitment to improve vehicle safety and environmental performance, and to the harmonisation efforts pursued under the framework of the 1998 Global Agreement administered by the World Forum for the Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29) (the ‘1998 Global Agreement’) of the United Nations Economic Commission for Europe (‘UNECE’).
lisa artikli 4 lõikes 1 osutatud loetelu
The Parties note their commitment to enhance their efforts in the area of regulatory cooperation under this Chapter and Chapter Twenty-One (Regulatory Cooperation).
ÜRO eeskiri
The Parties recognise the right of each Party to determine its desired level of health, safety, and environmental and consumer protection.
ÜRO eeskirja nimetus
The Parties desire to enhance cooperation and to increase the efficient use of resources in matters that relate to motor vehicle technical regulations, in a manner that does not compromise each Party's ability to fulfill its responsibilities.
Täielikult või osaliselt ÜRO eeskirja hõlmav Kanada eeskiri
The purpose of this Annex is to strengthen cooperation and communication, including the exchange of information, on motor vehicle safety and environmental performance research activities related to the development of new technical regulations or related standards, to promote the application and recognition of the Global Technical Regulations under the framework of the 1998 Global Agreement and possible future harmonisation, between the Parties, concerning improvements and other developments in the areas of motor vehicle technical regulations or related standards.
Täielikult või osaliselt ÜRO eeskirja hõlmava Kanada eeskirja nimetus
Article 2
Ühtsed sätted, milles käsitletakse mootorsõidukite gaasilahendusega valgusallikatega varustatud esilaternate tüübikinnitust
Areas of cooperation
Valgustussüsteem ja valgust tagasi peegeldavad seadmed
The Parties shall endeavour to share information and cooperate on activities in the following areas:
Ühtsed sätted mootorsõidukite selliste esilaternate tunnustamise kohta, mis kiirgavad asümmeetrilist lähituld või kaugtuld või mõlemat ja on varustatud hõõglampide ja/või LED-moodulitega
the development and establishment of technical regulations or related standards;
Ühtsed sätted mootorsõidukite selliste esilaternate tunnustamise kohta, mis kiirgavad asümmeetrilist lähituld või kaugtuld või mõlemat ja on varustatud hõõglampidega
the post-implementation reviews of technical regulations or related standards;
Ühtsed sätted vähemalt neljarattaliste mootorsõidukite tunnustamise kohta mürataseme alusel
the development and dissemination of information for consumer use related to motor vehicle regulations or related standards;
Müratase
the exchange of research, information and results linked to the development of new vehicle safety regulations or related standards, and advanced emission reduction and electric vehicle technologies; and
Ühtsed sätted, mis käsitlevad mootorrataste tüübikinnitust seoses müraga
the exchange of available information on the identification of safety-related or emission-related defects and non-compliance with technical regulations.
Ühtsed sätted sõidukite tüübikinnituse kohta seoses uksesulgurite ja uksekinnituskomponentidega
Article 3
Ukselukud ja uksekinnituskomponendid
Forms of cooperation
Nr 116 (ainult kasutustõkis)
The Parties shall endeavour to maintain an open and ongoing dialogue in the area of motor vehicle technical regulations or related standards.
Ühtsed sätted, milles käsitletakse mootorsõidukite kaitset omavolilise kasutamise eest (ainult kasutustõkis)
To this end, the Parties shall endeavour to:
Kasutustõkis ja veeremistõkis
meet at least annually (including meetings held on the margins of WP.29 Sessions), by video-conference or, if directly, on an alternating basis in Canada and in the European Union;
Ühtsed sätted, milles käsitletakse sõidukite tüübikinnitust seoses eesmiste ja tagumiste allasõidutõketega (kaitserauad jms)
share information about domestic and international programmes and agendas, including planning of research programmes linked to the development of new technical regulations or related standards;
Kaitserauad
contribute jointly to encourage and promote greater international harmonisation of technical requirements through multilateral fora, such as the 1998 Global Agreement, including through cooperation in the planning of initiatives in support of such activities;
Ühtsed sätted, milles käsitletakse L1-, L2-, L3-, L4- ja L5-kategooria sõidukite tüübikinnitust seoses pidurdamisega
share and discuss research and development plans on motor vehicle safety and environmental technical regulations or related standards;
Mootorratta pidurisüsteemid
conduct joint analyses, develop methodologies and approaches, as mutually beneficial, practical and convenient, to assist and facilitate the development of motor vehicle technical regulations or related standards; and
Ühtsed sätted, milles käsitletakse mootorsõidukite asümmeetrilist lähituld, kaugtuld või mõlemat tuld kiirgavate ja halogeenhõõglampidega (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 ja/või H11) varustatud esilaternate tüübikinnitust
develop additional provisions for cooperation.
Ühtsed sätted, milles käsitletakse mootorsõidukite asümmeetrilist lähituld, kaugtuld või mõlemat tuld kiirgavate ja halogeenhõõglampidega (H4 lampidega) varustatud esilaternate tüübikinnitust
Article 4
Ühtsed sätted, milles käsitletakse mootorsõidukite Euroopa asümmeetrilise valgusjaotusega lähi- või kaugtuld või mõlemat tuld kiirgavate esitulede lamplaternate tüübikinnitust
Canada's incorporation of United Nations Regulations
Mootorrataste ja mootorratastena käsitletavate sõidukite esilaternate tüübikinnituse ühtsed sätted
The Parties acknowledge that Canada has incorporated, with the adaptations that it considered necessary, technical regulations contained in United Nations Regulations into its Motor Vehicle Safety Regulations, C.R.C., c.
Ühtsed sätted, milles käsitletakse mootorrataste asümmeetrilist lähituld ja kaugtuld kiirgavate ja halogeenlampidega (HS1 lampidega) varustatud esilaternate tüübikinnitust
1038, as listed in Annex 4-A-1.
Nr 13-H (ainult elek-trooniline stabiilsus-kontroll)
Canada maintains its right to modify its law, including by amending or revising which United Nations Regulations are incorporated into its law, or the manner in which or the extent to which these Regulations are incorporated into its law.
Ühtsed sätted, milles käsitletakse sõiduautode tüübikinnitust seoses pidurisüsteemiga (ainult elektrooniline stabiilsuskontroll)
Before introducing such changes, Canada shall inform the European Union and, upon request, shall be prepared to provide information on the rationale for these changes.
Elektroonilised stabiilsuskontrolli-süsteemid
Canada shall continue to recognise the relevant United Nations Regulations, unless doing so would provide for a lower level of safety than the amendments introduced, or would compromise North American integration.
Ühtsed sätted, milles käsitletakse kaherattaliste mootorrataste ja mopeedide tüübikinnitust seoses juhi käitatavate juhtseadistega, kaasa arvatud juhtseadiste, märgulampide ja indikaatorite tähistus
The Parties shall engage in technical consultations with a view to determining, no later than three years after the entry into force of this Agreement, whether the technical regulations contained in the United Nations Regulations listed in Annex 4-A-2 should also be incorporated into Canada's Motor Vehicle Safety Regulations, with any adaptations Canada considers necessary.
Mootorratta juhtseadised ja näidikud
These technical regulations should be incorporated, unless doing so would provide for a lower level of safety than the Canadian regulations or would compromise North American integration.
Ühtsed sätted, mis käsitlevad külghaagisega või külghaagiseta kaherattaliste mootorsõidukite tahavaatepeeglite tüübikinnitust seoses nende tahavaatepeeglite paigaldamisega juhtraua külge
The Parties shall also engage in further technical consultations to determine whether other technical regulations should be included in Annex 4-A-2.
Peeglid
Canada shall establish and maintain a list of technical regulations contained in United Nations Regulations that are incorporated into Canada's Motor Vehicle Safety Regulations.
Sõnastus seisuga 13. veebruar 2013.
Canada shall make that list publicly available.
2 LISA
In an effort to promote regulatory convergence, the Parties shall exchange information, to the extent practicable, on their respective technical regulations related to motor vehicle safety.
lisa artikli 4 lõikes 3 osutatud loetelu
Article 5
Ühtsed sätted, mis käsitlevad sõidukite tüübikinnitust seoses juhi kaitsega roolimehhanismi eest kokkupõrke korral
Positive consideration of the other Party's technical regulations
Sõidukite tüübikinnituse ühtsed sätted seoses istmete, nende kinnituspunktide ja võimalike peatugedega
When a Party develops a new technical regulation for motor vehicles and their parts, or when it modifies an existing one, it shall consider the technical regulations of the other Party, including those established under the framework of the UNECE World Forum for the Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29).
Ühtsed sätted ohutute klaaspindade ja nende sõidukitele paigaldamise tüübikinnituse kohta
A Party shall provide, at the request of the other Party, an explanation on the extent to which it considered the technical regulations of that other Party when it developed its new technical regulations.
Sõidukite tüübikinnituse ühtsed sätted seoses valgustus- ja valgussignaalseadmete paigaldamisega
Article 6
Mootorsõidukite päevatulelaternate tüübikinnituse ühtsed sätted
Cooperation with the United States of America
Kategooria L3 sõidukite tüübikinnitust käsitlevad ühtsed sätted seoses valgustus- ja valgussignaalseadmete paigaldamisega
The Parties recognise their mutual interest to cooperate with the United States of America in the field of motor vehicle technical regulations.
Ühtsed tehnonõuded seoses mootorsõidukite kaitsega omavolilise kasutamise eest
If the European Union and the United States conclude an agreement or an arrangement on the harmonisation of their respective technical regulations related to motor vehicles, the Parties shall cooperate with a view to determining whether they should conclude a similar agreement or arrangement.
Ühtsed sätted, mis käsitlevad mootorsõidukite tüübikinnitust seoses kohanduvate esitulede süsteemiga (AFS)
ANNEX 4-A-1
LISA
List referred to in Article 4.1 of Annex 4-A
PÄDEVAD ASUTUSED
United Nations Regulation
Euroopa Liidu pädevad asutused
Title of United Nations Regulation
Kontroll on jagatud liikmesriikide riiklike asutuste ja Euroopa Komisjoni vahel.
Canadian Regulation into which the United Nations Regulation is incorporated, in whole or in part
Seoses sellega kohaldatakse järgmisi sätteid:
Title of Canadian Regulation into which the United Nations Regulation is incorporated, in whole or in part
Kanadasse eksportimisel vastutavad liikmesriigid tootmistingimuste ja -nõuete kontrollimise eest, sealhulgas kohustuslike kontrollide või auditite eest ning kokkulepitud sanitaar- ja fütosanitaarmeetmetele ja -nõuetele vastavust kinnitavate veterinaarsertifikaatide väljastamise eest;
Uniform provisions concerning the approval of motor vehicle headlamps equipped with gas-discharge light sources
Kanadast importimisel vastutavad liikmesriigid impordi Euroopa Liidu imporditingimustele vastavuse kontrollimise eest ning
Lighting System and Retroreflective Devices
Euroopa Komisjon vastutab üldise koordineerimise, kontrollsüsteemide kontrollide või auditite ja vajalike meetmete, sealhulgas seadusandliku tegevuse eest, et tagada käesoleva lepingu standardite ja nõuete ühtne kohaldamine.
Uniform provisions concerning the approval of motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing-beam or a driving-beam or both and equipped with filament lamps and/or LED modules
Kanada pädevad asutused
Uniform provisions concerning the approval of motor vehicle headlamps emitting a symmetrical passing-beam or a driving-beam or both and equipped with filament, gas-discharge light sources or LED modules
Kui ei ole märgitud teisiti, vastutavad sanitaar- ja fütosanitaarmeetmete kohaldamise eest seoses kodumaiste, eksporditud ja imporditud loomade ja loomsete saaduste ning taimede ja taimsete saadustega ning sanitaar- ja fütosanitaarmeetmetele ja -nõuetele vastavust kinnitavate veterinaarsertifikaatide väljastamise eest järgmised asutused:
Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles having at least four wheels with regard to their noise emissions
Kanada Toiduinspektsioon (CFIA);
Noise Emissions
vajaduse korral Tervishoiuamet või
Uniform provisions concerning the approval of motor cycles with regard to noise
nende õigusjärglasest üksus, kellest on teatatud teisele lepinguosalisele.
Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to door latches and door retention components
LISA
Door Locks and Door Retention Components
PIIRKONDLIKUD TINGIMUSED
No. 116 (immobilizer only)
Haigused, mille puhul võib vastu võtta piirkondadeks jaotamise otsuseid.
Uniform provisions concerning the protection of motor vehicles against unauthorized use (Immobilizer only)
Haigused
Theft Protection and Rollaway Prevention
Suu- ja sõrataud
Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to their front and rear protective devices (bumpers etc.)
Vesikulaarne stomatiit
Bumpers
Sigade vesikulaarhaigus
Uniform provisions concerning the approval of vehicles of categories L1, L2, L3, L4 and L5 with regard to braking
Veiste katk
Motorcycle Brake Systems
Väikemäletsejaliste katk
Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles headlamps emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both an equipped with halogen filament lamps (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 and/or H11)
Veiste nakkav pleuropneumoonia
Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles headlamps emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both and equipped with halogen filament lamps (H4 lamps)
Nodulaarne dermatiit
Uniform provisions concerning the approval of power-driven vehicle's halogen sealed-beam headlamps (HSB) emitting an European asymmetrical passing-beam or a driving-beam or both
Rift Valley palavik
Uniform provisions concerning the approval of headlamps for motor cycles and vehicles treated as such
Lammaste katarraalne palavik
Uniform provisions concerning the approval of motor cycle headlamps emitting an asymmetrical passing beam and a driving beam and equipped with halogen lamps (HS1 lamps)
Lammaste rõuged ja kitsede rõuged
No. 13H (electronic stability control only)
Hobuste Aafrika katk
Uniform provisions concerning the approval of passenger cars with regard to braking (electronic stability control only)
Sigade Aafrika katk
Electronic Stability Control Systems
Sigade klassikaline katk
Uniform provisions concerning the approval of two-wheeled motor cycles and mopeds with regard to driver-operated controls including the identification of controls, tell-tales and indicators
Teatamiskohustuslik lindude gripp
Motorcycle Controls and Displays
Newcastle'i haigus
Uniform provisions concerning the approval of rear-view mirrors of two-wheeled power-driven vehicles with or without side car, with regard to the mounting of rear-view mirrors on handlebars
Hobuste Venezuela entsefalomüeliit
Mirrors
Episootiline hemorraagia (EHD)
As the regulation read on 13 February 2013.
Veeloomade haigused
ANNEX 4-A-2
Lepinguosalised võivad arutada veeloomade haiguste loetelu Maailma Loomatervise Organisatsiooni (OIE) veeloomade tervise koodeksi alusel.
List referred to in Article 4.3 of Annex 4-A
LISA
Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the protection of the driver against the steering mechanism in the event of impact
PIIRKONDLIKE TINGIMUSTE TUNNUSTAMISE PROTSESS