natgillin/translations-raw huggingface dataset:
On a first licence application, the shipowner shall include the following documents with the application, preferably in electronic format:
Vormis täpsustatakse eelkõige vastavalt käesoleva lisa IX peatükile pardal viibivate Mauritaania meremeeste arv.
a copy, certified by the flag State, of the international tonnage certificate specifying the tonnage of the vessel in GT as certified by recognised international bodies;
Esimese litsentsitaotluse korral lisab laevaomanik taotlusele järgmised dokumendid (soovitavalt elektroonilisel kujul):
a recent (less than one year old) colour photograph certified by the competent authorities of the flag State showing a side view of the vessel in its current state, in which the name of the vessel appears and, where appropriate, the vessel's international radio call sign.
lipuriigi poolt kinnitatud rahvusvahelise mõõtekirja koopia, milles on esitatud laeva GTdes väljendatud tonnaaž, millele heakskiidetud rahvusvahelised organismid on oma kinnituse andnud;
If sent in electronic format, the photograph must have a minimum resolution of 72 dpi (1400 × 1050 pixels).
laeva külgvaate hiljutine ja lipuriigi pädevate ametiasutuste poolt kinnitatud värvifoto (mitte vanem kui aasta), millel on näha laeva seisund taotluse esitamise ajal, laeva nimi ja (kui see on märgitud) rahvusvaheline raadiokutsung.
If sent in paper format, it must have a minimum size of 15 × 10 cm;
Elektrooniliselt esitatud foto resolutsioon peab olema vähemalt 72 dpi (1400 × 1050 pikslit).
the documents required for inclusion in the Mauritanian National Ship Register.
Paberkandjal esitatud foto mõõtmed peavad olema vähemalt 10 × 15 cm;
Such inclusion shall not entail any registration fee.
nõutavad dokumendid laeva registreerimiseks Mauritaania riiklikus laevade registris.
The inspection provided for in connection with inclusion in the National Ship Register is of a purely administrative nature.
Kõnealuse registreerimise puhul ei tule registreerimistasusid maksta.
Any alteration to the tonnage of a vessel shall oblige the shipowner concerned to submit a copy, certified by the flag State, of the new GT tonnage certificate and any relevant supporting documents, in particular the copy of the application lodged by the shipowner with the competent authorities, the agreement of those authorities and the details of the changes made.
Riikliku laevade registri raames ette nähtud registreerimine on täielikult haldustoiming.
Where the structure or external appearance of the vessel is changed, a new photograph certified by the competent authorities of the flag State must also be submitted.
Laeva tonnaaži iga muutmise korral on laevaomanik kohustatud esitama lipuriigi poolt kinnitatud uue mõõtekirja koopia ning kõik muutmisega seotud täiendavad dokumendid, eelkõige taotluse koopia, mille laevaomanik on esitanud pädevatele asutustele, kõnealuste asutuste nõusoleku ja muutmistega seotud üksikasjalikud andmed.
Eligibility to fish
Laeva ehituse või välisilme muutmise korral tuleb esitada ka uus ja lipuriigi pädevate ametiasutuste poolt kinnitatud foto.
Applications for fishing licences shall be lodged only for those vessels for which the documents required under paragraphs 2.1 and 2.2 above have been sent.
Kalapüügiõigus
Each vessel wishing to engage in fishing activities under this Protocol must be entered in the European Union fishing vessels register and be eligible for fishing in the Mauritanian fishing zone.
Litsentsitaotlused esitatakse ainult nendele laevadele, mille kohta on esitatud punktidega 2.1 ja 2.2 ette nähtud dokumendid.
The vessel must not be listed as an IUU vessel.
Iga laev, kes soovib käesoleva protokolli alusel kala püüda, peab olema kantud Euroopa Liidu kalalaevade registrisse ning omama õigust Mauritaania kalapüügipiirkonnas kalapüügiga tegeleda.
For a vessel to be eligible, neither the owner, the master nor the vessel itself must be prohibited from fishing in Mauritania.
Laev ei tohi olla kantud ebaseadusliku, teatamata ja reguleerimata kalapüügiga tegelevate laevade nimekirja.
They must be in order vis-à-vis the Mauritanian authorities insofar as they must have met all prior obligations arising from their fishing activities in Mauritania.
Laeval on kalapüügiõigus ainult siis, kui selle omanikul või kaptenil või laeval endal ei ole Mauritaanias kalapüügikeeldu.
Issue of licences
Nad peavad suhetes Mauritaania ametiasutustega olema täitnud kõik oma varasemad Mauritaanias toimuvast kalapüügist tulenevad kohustused.
The ministry shall issue licences to the vessels following submission, by the shipowner's agent, of individual proofs of payment for each vessel (receipt of payment issued by the Public Treasury), as specified in Chapter I, at least ten (10) calendar days before the start of their period of validity.
Püügilitsentside väljaandmine
The originals of the licences may be obtained from the offices of the ministry in Nouadhibou (Regional Maritime Directorate).
Ministeerium annab laevale püügilitsentsi välja pärast seda, kui laevaomaniku esindaja on esitanud tõendid I peatükis nimetatud laevade individuaalsete maksete tasumise kohta (riigikassa kviitung), vähemalt kümme kalendripäeva enne litsentsi kehtivusaja algust.
A scanned photocopy of these originals shall be sent electronically by the ministry to the European Union.
Litsentsi originaali annab välja ministeeriumi Nouâdhibou osakond (piirkondlik merendusdirektoraat).
The licences shall also mention the period of validity, the vessel's technical characteristics, the number of Mauritanian seamen and the payment references of the fees.
Ministeerium esitab originaali skaneeritud koopia elektrooniliselt Euroopa Liidule.
Vessels receiving a licence shall be entered on the list of vessels authorised to fish which shall be sent simultaneously and without delay to the Mauritanian coast guard and the European Union.
Püügilitsentsis on märgitud selle kehtivusaeg, laeva tehnilised näitajad, Mauritaania meremeeste arv ning andmed tasude maksmise kohta.
The European Union shall be notified of licence applications refused by the ministry.
Litsentsi saanud laevad kantakse püügiloaga laevade nimekirja, mis edastatakse viivitamata ja samaaegselt Mauritaania rannavalvele ja Euroopa Liidule.
Where appropriate, the ministry shall provide a credit note against payments relating to such applications after deduction of the balance of any outstanding unpaid fines.
Euroopa Liitu teavitatakse kõigist püügilitsentsitaotlustest, mille ministeerium on jätnud rahuldamata.
A fishing licence must be held on board the vessel to which it was issued at all times and presented to the inspection authorities for inspection.
Vajaduse korral esitab ministeerium pärast kõigi olemasolevate maksmata trahvide saldo mahaarvamist selliste püügilitsentsitaotlustega seotud maksete kreeditarve.
On a transitional basis, for a maximum period of 30 calendar days after the date of issue of the licence, the vessel shall be authorised to keep a copy of this licence, provided that the ship is included in the list of authorised vessels referred to in paragraph 4.4.
Püügilitsents peab olema kalapüügiõigusega laeva pardal ja see esitatakse kontrolliasutusele igal kontrollimisel.
This copy shall therefore be considered to be equivalent to the original.
Ajutiselt, maksimaalselt 30 kalendripäeva jooksul pärast püügilitsentsi väljastamist, võib laeva pardal olla kõnealuse litsentsi koopia tingimusel, et laev on registreeritud punktis 4.4 osutatud püügiloaga laevade nimekirjas.
Validity and utilisation of licences
Kõnealune koopia on originaaliga samaväärne.
A licence shall be valid only for the period covered by the fee paid under the terms laid down in the Fishing Datasheet.
Püügilitsentside kehtivusaeg ja kasutamine
Licences shall be issued for periods of two months for shrimp fishing and for three or 12 months for other categories.
Püügilitsents kehtib ainult tasudega kaetud ajavahemiku jooksul ning teabelehel kindlaksmääratud tingimustel.
They shall be renewable.
Litsentse antakse krevetipüügi puhul kaheks kuuks ja muude püügikategooriate puhul kolmeks või 12 kuuks.
The validity of the licences starts to run on the first day of the period requested.
Neid saab pikendada.
The period of validity of licences shall be determined on the basis of annual calendar periods, from 1 January until 31 December.
Litsents hakkab kehtima taotletud ajavahemiku esimesel päeval.
The first period of the Protocol shall start on the date of its provisional application and shall end on 31 December of the same year.
Litsentside kehtivusaja kindlaksmääramisel lähtutakse kalendriaastast (1. jaanuar – 31. detsember).
The last period of the Protocol shall end at the end of its period of application.
Esimene ajavahemik algab protokolli ajutise kohaldamise kuupäeval ja lõppeb sama aasta 31. detsembril.
Licences may not start to run during one annual period and expire during the next.
Viimane ajavahemik lõppeb protokolli kohaldamisperioodi lõppedes.
Tuna seiners, pole-and-line tuna vessels and longliners holding fishing licences for neighbouring countries may indicate in their licence applications the country and species concerned and the period of validity of such licences to facilitate their multiple entries into and exits from the fishing zone.
Püügilitsentside kehtivusaeg ei tohi alata ühe ning lõppeda järgmise tähtaja kestel.
The issuing of a licence does not automatically mean the vessel will be present in the Mauritanian fishing zone during the period of validity of the licence.
Kalapüügipiirkonda sisenemise ja piirkonnast lahkumise hõlpsamaks kontrollimiseks võivad naaberriikide püügilitsentsidega tuunipüügiseinerid, ritvõngedega tuunipüügilaevad ja triivõngelaevad oma litsentsitaotlustele märkida asjaomase riigi, liigid ning kõnealuste püügilitsentside kehtivusaja.
Licences are issued for a given vessel.
Püügilitsentsi väljaandmisel ei piiritleta laeva tegelikku viibimist Mauritaania kalapüügipiirkonnas kõnealuse litsentsi kehtivusaja jooksul.
They shall be non-transferable.
Püügilitsentsid antakse välja konkreetsele laevale.
However, in the event of the loss or prolonged immobilisation of a vessel due to a serious technical failure, the licence of the initial vessel shall be replaced by a licence for another vessel of the same fishing category, on condition that the tonnage authorised for that category is not exceeded.
Litsentsi ei saa edasi anda.
The owner of a vessel which has been damaged, or the owner's agent, shall return the cancelled fishing licence to the ministry.
Kui laev raske tehnilise avarii tõttu hukkub või jääb pikaks ajaks liikumatuks, asendatakse algselt sellele laevale välja antud püügilitsents teisele sama püügikategooria laevale antava litsentsiga, tingimusel et kõnealuse püügikategooria puhul lubatud tonnaaži ei ületata.
Additional adjustments in the amounts paid as a result of the replacement of the licence shall be effected before the replacement licence is issued.
Avarii teinud laeva omanik või tema esindaja tagastab tühistatud püügilitsentsi ministeeriumile.
Technical inspection
Püügilitsentsi asendamisel vajalikuks osutuvad makstud summade täiendavad kohandused teostatakse enne asenduslitsentsi väljaandmist.
Once a year, and after any alteration in tonnage or changes to the fishing category necessitating the use of a different type of gear, all European Union vessels shall report to the port of Nouadhibou to undergo the inspections required by the legislation in force.
Tehniline kontroll
Such inspections shall take place within 48 hours of the vessel's arriving in port.
Kõik Euroopa Liidu laevad peavad kord aastas ning iga kord pärast tonnaaži muutmist või püügikategooriaga seotud muudatusi, mis nõuavad teist tüüpi püügivahendite kasutuselevõttu, minema kehtivate õigusaktidega ette nähtud kontrolliks Nouâdhibou sadamasse.
In the case of tuna seiners, pole and line vessels and surface longliners, each vessel operating under the Agreement for the first time must be presented for the inspections required by the legislation in force.
Kõnealused kontrollid peavad toimuma 48 tunni jooksul alates laeva sadamasse saabumisest.
Such inspections may be carried out in a foreign port to be agreed.
Enne püügilitsentsi saamist tuleb kõik lepingu raames esmakordselt tegevust alustavad tuunipüügiseinerid, ritvõngedega tuunipüügilaevad ja triivõngelaevad esitada kehtivate õigusaktidega ette nähtud kontrollimisteks.
All expenses linked to such inspection shall therefore be borne by the shipowner.
Kõnealune kontroll võib toimuda kokkulepitud välissadamas.
Once the technical inspection has been completed satisfactorily, the master of the vessel shall be issued with a certificate of conformity having the same period of validity as the licence, which shall be automatically extended, free of charge, in the case of vessels renewing their licence in the course of the year.
Sel juhul kannab kõik kontrollimisega seotud kulud laevaomanik.
It must also specify the transhipment capacity of pelagic vessels.
Tehnilise kontrolli käigus kontrollitakse laeva tehniliste näitajate ja püügivahendite vastavust ning Mauritaania meremehi käsitlevate sätete täitmist.
The purpose of the technical inspection is to check the conformity of the vessel's technical characteristics and gear and to ensure that the provisions relating to its Mauritanian crew have been complied with.
Mauritaania õigusnormidega sätestatud ja Euroopa Liidule edastatud määradele vastavad kontrollimise kulud kannab laevaomanik.
The cost of the inspection, at the rates laid down by Mauritanian law, shall be borne by the shipowner and communicated to the European Union.
Kulud ei tohi olla suuremad kui muude laevade poolt tavaliselt sama teenuse eest makstav summa.
It may not be greater than the amount normally paid by other vessels for the same services.
Punktide 6.1 ja 6.2 sätete täitmata jätmise korral peatatakse püügilitsents automaatselt, kuni laevaomanik on oma kohustused täitnud.
Failure to comply with the provisions of paragraphs 6.1 or 6.2 above shall entail automatic suspension of the fishing licence until the shipowner has met such obligations.
III PEATÜKK
CHAPTER III
TASUD
FEES
Tasud
Fees
Iga laeva tasud arvutatakse vastavalt protokollis sisalduvates kalapüügi teabelehtedes sätestatud tingimustele ja määradele.
Fees shall be calculated for each vessel under the conditions and on the basis of the rates laid down in the Fishing Datasheets included in the Protocol.
Litsentsitasude summad sisaldavad kõiki muid seotud tasusid ja makse peale maksulaadse lõivu, sadamatasude ja teenuste eest makstavate tasude.
The amounts of such licence fees shall include all related fees and taxes, with the exception of the parafiscal charge, port taxes and service charges.
Tasud arvutab ministeerium, kes lähtub püügilitsentsi kehtivusajal püütud kogustest ja teeb mahaarvamise vastavalt kõnealuse litsentsi taotlemisel tehtud ettemaksele.
The fees shall be calculated by the ministry, taking into account the catches made during the period of validity of the licences, and after deducting the advances paid for the issuing of those licences.
Ministeerium esitab laevaomanikule või tema agendile tasude arvestuse kuu aja jooksul pärast püügilitsentsi kehtivusaja lõppu.
The statement of fees shall be forwarded by the ministry to the vessel owners or to their agents within one month following the period of validity of the licences.
Samaaegselt esitatakse Euroopa Liidule tasude arvestuse koopia.
A copy of the statement shall also be sent to the European Union at the same time.
Tasud makstakse ülekandega ühele I peatüki punktis 4 osutatud arveldusarvele.
The fees shall be paid by transfer to one of the bank accounts referred to in paragraph 4 of Chapter I. In the event of overpayment, the Public Treasury of Mauritania shall issue a credit note to the shipowner or the shipowner's agent, which may be deducted from a subsequent payment.
Enammakstud tasude korral kannab Mauritaania riigikassa enammakstud summa laevaomanikule või tema agendile tagasi.
In the event of a dispute concerning the amount of fees established, both Parties shall consult each other without delay, including within the Joint Committee if necessary, and verify the catch declarations and the calculation of the relevant charges.
Selle summa võib ka maha arvata mõnest järgmisest maksest.
Fees in kind
Lahkarvamuste korral seoses kehtestatud tasude summaga, konsulteerivad lepinguosalised teineteisega viivitamata, sh vajaduse korral ühiskomitees, ning kontrollivad püügideklaratsioone ja asjaomaste tasude arvutuskäiku.
European Union shipowners of pelagic freezer trawlers and shrimp-fishing vessels (in the case of by-catches) engaged in fishing activities under this Protocol shall contribute to the policy of fish distribution to people in need, at the rate of 2 % of their pelagic catches which have been transhipped or unloaded following a voyage.
Loonustasu
The 2 % shall be calculated on the basis of all catches, regardless of species and irrespective of commercial value, and shall be added to the total allowable catch.
Euroopa Liidu laevaomanikud, kellele kuuluvad käesoleva protokolli raames kala püüdvad pelaagilise püügi külmutustraalerid ja krevetipüügilaevad (võttes arvesse nende kaaspüüki), osalevad puudustkannatavatele elanikele kala jagamise poliitikameetmes ja eraldavad pärast püügireisi ümberlaaditavast või lossitavast pelaagilisest väljapüügist kuni 2 %.
Catches which fall under the fee in kind should reflect the species composition of the total catches held on board the vessel at the time of the transhipment of that 2 %.
2 % arvutatakse kogu väljapüügist (kõik liigid kokku, sõltumata nende kaubanduslikust väärtusest) ja see lisandub lubatud kogupüügile.
However, for vessels targeting horse mackerel and mackerel, the 2 % shall be levied on catches of horse mackerel (size L or otherwise size M) or otherwise on catches of sardinella (size L or otherwise size M).
Loonustasuna üle antav väljapüük peab vastama laeva pardal asuva kogupüügi liigilisele kooslusele kõnealuse 2 % ümberlaadimise ajal.
For vessels targeting sardine, the 2 % shall be levied in equal proportions on catches of horse mackerel and sardinella kept on board or otherwise on catches of sardine kept on board.
Stauriidi ja makrelli püüdvate laevade puhul võib 2 % eraldada stauriidisaagist (suuremõõdulised või nende puudumisel keskmise suurusega kalad) või stauriidi puudumisel sardinellasaagist (suuremõõdulised või nende puudumisel keskmise suurusega kalad).
Catches under the fee concerned will be handed over to the Société Nationale de Distribution de Poisson (National Company for the Distribution of Fish).
Sardiini püüdvate laevade puhul sisaldab 2 % võrdset osa pardal olevast stauriidi- ja sardinellasaagist või selle puudumisel sardiinisaagist.
A form attesting to the receipt of this fee in kind is systematically drawn up and signed by a representative of the Société Nationale de Distribution de Poisson, a copy of which is provided to the captain of the vessel.
Loonustasuna üle antav väljapüük antakse kala jagamisega tegelevale riiklikule organisatsioonile Société Nationale de Distribution de Poisson.
Catches falling under the fee in kind may be handed over by means of disembarking at a dock or transhipment.
Loonustasu üleandmise kohta koostatakse alati vastuvõtuakt, millele kirjutab alla organisatsiooni Société Nationale de Distribution de Poisson esindav isik.
In the case of transhipment, the vessels used for landing such catches must be fully adapted to the operations required in order to ensure their smooth performance.
Vastuvõtuakti koopia antakse laeva kaptenile.
The master of the pelagic vessel, in consultation with its agent and with the Société Nationale de Distribution de Poisson, may choose the Mauritanian boat best suited to the performance of these operations.
Loonustasuna üle antava väljapüügi võib lossida sadamas või ümberlaadida reidil.
In the event of a manifest risk to or breach of the safety of the fishing vessel, the Mauritanian vessel or their crew, the captain of the fishing vessel may refuse to land the catches using the aforementioned Mauritanian vessel: he shall then refer the matter to the representative of the Société Nationale de Distribution de Poisson, who shall assign another vessel.
Kui ümberlaadimine toimub reidil, peavad kõnealuse väljapüügi lossimisel osalevad laevad olema selleks toiminguks täielikult sobilikud, et tagada sujuv lossimine.
The landing of catches under the fee in kind must be planned and organised in such a way so as not to affect abnormally the smooth operation of the fishing vessel's activities.
Pelaagilise püügiga tegeleva laeva kapten võib koostöös oma agendi ja organisatsiooni Société Nationale de Distribution de Poisson esindava isikuga valida välja Mauritaania laeva, mis sobib kõnealuseks toiminguks kõige paremini.
If there is insufficient storage capacity at the point where catches are landed, the captain of the fishing vessel shall be released from the obligation to land the fee in kind, completely and definitively for the relevant voyage.
Ohu korral või ilmse turvariski puhul kalalaevale, Mauritaania alusele või nende laevaperedele, võib kalalaeva kapten keelduda väljapüügi lossimisest Mauritaania alusele.
A certificate will then be issued by the representative of the Société Nationale de Distribution de Poisson certifying that the fish could not be landed owing to a lack of storage space onshore.
Kapten teatab sellest organisatsiooni Société Nationale de Distribution de Poisson esindavale isikule, kes määrab lossimise jaoks teise aluse.
Catches not landed owing to insufficient storage capacity and kept on board must be deducted from the total allowable catch.
Loonustasuna üle antava väljapüügi lossimine peab olema kavandatud ja korraldatud nii, et see ei häiriks liigselt kalalaeva tavapärast tegevust.
The fee in kind specifically excludes any other form of imposed contribution.
Kui väljapüügi lossimiskohas ei ole piisavalt ladustamisruumi, vabaneb kalalaeva kapten täielikult ja lõplikult kohustusest asjaomase püügireisi väljapüügist osa loonustasuna üle anda.
Under no circumstances may it give rise to a conversion in the form of a monetary equivalent nor may it be the subject of the constitution of a debt.
Organisatsiooni Société Nationale de Distribution de Poisson esindav isik annab kaptenile tõendi, milles kinnitatakse, et ruumipuuduse tõttu ei saanud väljapüüki sadamas ladustada.
Catches corresponding to the fee in kind are taken over by the Société Nationale de Distribution de Poisson and passed to the people in need in accordance with Mauritanian legislation.
Sadama ebapiisava ladustamisruumi tõttu pardale jäänud väljapüük tuleb lubatud kogupüügist maha arvata.
The Société Nationale de Distribution de Poisson shall draw up a report each year on the use of this fee in kind, its recipients, the quantities disposed of and the conditions for distributing these quantities.
Loonustasu puhul on sõnaselgelt välistatud kõik muud kohustusliku tasu liigid.
That report shall be examined by the Joint Committee.
Loonustasu ei saa mingil juhul teisendada rahaliseks tasuks ning see ei saa olla alus võlasuhte tekkimisele.
In the event of difficulty in implementing these provisions, both Parties shall consult each other, including within the Joint Committee, in order to share all relevant information concerning implementation and in order to identify the most appropriate solutions in order to address these difficulties.
Loonustasu antakse üle organisatsioonile Société Nationale de Distribution de Poisson, kes kasutab seda abi vajava elanikkonna hüvanguks Mauritaania õigusaktidega sätestatud korras.
Parafiscal charge
Organisatsioon Société Nationale de Distribution de Poisson koostab igal aastal aruande loonustasu kasutamise, abivajajate, jaotatud koguse ja selle jaotamistingimuste kohta.
Under the decree establishing the parafiscal charge, the rates of this charge for industrial fishing vessels, payable in local currency, are as follows:
Ühiskomitee annab aruandele oma hinnangu.
Fishing category: crustaceans, cephalopods and demersal species:
Kui sätete kohaldamisel ilmneb tõrkeid, konsulteerivad lepinguosalised teineteisega, sh vajaduse korral ühiskomitees, et vahetada sätete kohaldamisega seotud olulist teavet ja leida probleemidele sobivaim lahendus.
Tonnage (GT)
Maksulaadne lõiv