natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the quantity of each species held on board, as identified by its FAO alpha 3 code and expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish;
Mauritaania kinnitab teate kättesaamist kohe, e-posti või faksi teel.
the presentation of the products.
Teave laevade kalapüügipiirkonda sisenemise ja sealt lahkumise kohta edastatakse samaaegselt Euroopa Liidu delegatsioonile Mauritaanias 12. liites osutatud e-posti aadressil.
Notification shall be given preferably by e-mail or, failing that, by fax or radio, to an e-mail address, a telephone number or a frequency given by Mauritania, as indicated in Appendix 12.
Mauritaania teavitab viivitamata asjaomaseid laevu ja ELi e-posti aadressi, telefoninumbri või edastussageduse muudatustest.
Mauritania will immediately confirm receipt of the notification by e-mail or fax
Pärast muudatuste sisseviimist märgitakse need pro memoria ühiskomitee protokolli lisasse.
This information regarding the entry and exit of vessels shall also be sent simultaneously to the European Union's Delegation to Mauritania, at the e-mail address provided in Appendix 12.
Iga Mauritaania kalapüügipiirkonnas püügitegevuselt tabatud laeva, kes ei ole eelnevalt oma kohalolekust teatanud, käsitatakse püügilitsentsita laevana.
Mauritania shall immediately inform the vessels concerned and the EU of any change to the e-mail address, telephone number or transmission frequency.
Kalapüügipiirkonda sisenemise ja sealt lahkumise aruandeid hoitakse laeva pardal vähemalt ühe aasta jooksul pärast teate kuupäeva.
These changes will be included, for the record, in the annex to the minutes of the Joint Committee following the change.
Mauritaania kalapüügipiirkonnas viibimise ajal peavad Euroopa Liidu laevad jälgima pidevalt rahvusvahelise kõne sagedusi (VHF kanal 16 või HF 2182 KHz).
Any vessel found to be fishing in the Mauritanian fishing zone without having previously notified its presence shall be considered to be an unauthorised fishing vessel.
Kalapüügipiirkonnast lahkumise teate kättesaamisel on Mauritaania ametiasutustel õigus otsustada laeva enne lahkumist kontrollida ja võtta selleks Nouâdhibou või Nouakchotti sadama reidil laeva väljapüügist valim.
The entry and exit reports shall be kept on board the vessel for a period of at least one year following the date of notification.
Kõnealused kontrollimised ei tohi kesta pelaagiliste püügikategooriate puhul (püügikategooriad 6 ja 7) üle kuue tunni ja muude püügikategooriate puhul üle kolme tunni.
During their presence in the Mauritanian fishing zone, European Union vessels shall regularly monitor international call frequencies (VHF Channel 16 or HF 2182 kHz).
Eespool osutatud punktide sätete täitmatajätmise korral rakendatakse järgmisi sanktsioone:
On receipt of messages notifying exit from the fishing zone, the Mauritanian authorities reserve the right to decide whether to carry out a check prior to the departure of vessels, on the basis of sampling within Nouadhibou or Nouakchott port.
esimesel korral:
Those monitoring operations should not last for more than six hours for pelagics (category 6 and 7) or more than three hours for other categories.
laev suunatakse võimaluse korral kõrvale,
Failure to comply with the provisions of the preceding paragraphs shall result in the following sanctions:
pardal olev kalasaak laaditakse maha ja konfiskeeritakse riigikassa nimel,
the first time:
laev maksab Mauritaania õigusakti kohaselt määratud minimaalse rahatrahvi;
the vessel shall be diverted, if possible,
teisel korral:
the catch on board shall be landed and confiscated on behalf of the Public Treasury,
laev maksab Mauritaania õigusakti kohaselt määratud maksimaalse rahatrahvi,
the vessel shall pay the minimum fine provided for under Mauritanian law;
püügilitsents tunnistatakse allesjäänud kehtivusajaks kehtetuks;
the second time:
kolmandal korral:
the vessel shall pay the maximum fine provided for under Mauritanian law,
püügilitsents tunnistatakse lõplikult kehtetuks,
the licence shall be revoked for the remainder of its period of validity;
kapteni ja laeva tegevus Mauritaanias keelustatakse.
the third time:
Eeskirju rikkuva laeva põgenemise korral teatab ministeerium Euroopa Liidule ja lipuliikmesriigile, et võidakse kohaldada punktis 1.11 osutatud sanktsioone.
the licence shall be definitively revoked,
Merel ja sadamas tehtud inspekteerimistega seotud sätted
the master and the vessel shall be prohibited from fishing in Mauritania.
Mauritaania võtab vajalikud meetmed, et käesoleva lepingu raames Euroopa Liidu laeva pardal merel ja sadamas toimuval inspekteerimisel
Should it not be possible to divert the offending vessel, the ministry shall inform the European Union and the flag Member State so that the penalties laid down in paragraph 1.11 above may be applied.
osalevatel laevadel ja/või Mauritaania rannavalve ametnikel oleksid selged ülesanded ning nende puhul oleks lihtne tuvastada, et tegemist on Mauritaania volitatud kalandusjärelevalve ametnikega.
Provisions relating to inspections at sea and in port
Iga Mauritaania rannavalve ametnik peab olema läbinud kalandusjärelevalvealase koolituse ning tal peab olema Mauritaania väljaantud teenistuskaart, millele on märgitud ametniku nimi ja kvalifikatsioon;
Mauritania shall take the necessary measures to ensure that inspections at sea and in port carried out on board European Union vessels under this Agreement:
ei seata mingil määral ohtu laeva ja laevapere turvalisust.
are performed by vessels and/or Mauritanian coast guard staff who are clearly authorised and identified as being assigned by Mauritania for Mauritanian fisheries control.
Merel korraldataval inspekteerimisel ei tohi Mauritaania rannavalve ametnikud tulla Euroopa Liidu laeva pardale ilma sellest ette teatamata VHF raadiotelefoni või rahvusvahelise signalisatsioonikoodi abil.
Each agent of the Mauritanian coast guard must be trained in fisheries control and must carry a service card issued by Mauritania, indicating his/her identity and qualification;
Inspekteerimisel kasutatav alus peab selgelt ja nähtavalt kandma ametlikku lippu või tähist, mis osutab, et alus täidab Mauritaania kalandusjärelevalve ülesandeid.
under no circumstances compromise the safety of the vessel and crew.
Euroopa Liidu laeva kapten aitab Mauritaania rannavalve ametnikke pardale tulekul ja inspekteerimisel.
For the purposes of inspections at sea, Mauritanian coast guard officials may not board the European Union vessel without prior notice being given by radio VHF or using the International Code of Signals.
Ta on kohustatud tegema koostööd Mauritaania rannavalve ametnikega.
All methods of transport used for inspection must clearly and visibly display an official pennant or symbol indicating that it is engaged in fishery inspection on behalf of Mauritania.
Inspekteerimisel osalevate Mauritaania rannavalve ametnike arv peab olema kooskõlas inspekteerimise asjaoludega; enne inspekteerimise alustamist peavad ametnikud tõendama oma isikut ja kvalifikatsiooni.
The master of the European Union vessel shall allow the Mauritanian coast guard's staff to come on board and carry out their work and shall cooperate with the Mauritanian coast guard staff.
Mauritaania rannavalve ametnikud võivad kontrollida kõiki ruume, seadmeid, püügivahendeid, väljapüüki, dokumente ja edastuste salvestusi, mis on nende arvates vajalikud käesoleva lepingu täitmise tagamiseks.
The inspection shall be carried out by a number of Mauritanian coast guard staff appropriate to the circumstances of the inspection, who shall provide proof of their identity and official position before carrying out the inspection.
Nad võivad ka küsitleda kaptenit, meeskonda või muid inspekteeritava laeva pardal viibivaid isikuid.
Officials of the Mauritanian coast guard may examine all areas, equipment, fishing gear, catches, documents and records of transmissions which they consider to be necessary in order to verify compliance with this Agreement.
Nad võivad teha koopia kõikidest asjakohaseks peetavatest dokumentidest.
They may also question the captain, crew members or any other person on board the vessel being inspected.
Mauritaania rannavalve ametnikud ei tohi rikkuda Euroopa Liidu laeva kapteni õigust võtta ühendust laevaomaniku ja/või lipuriigi ametiasutusega.
They may take copies of any document considered to be relevant.
Mauritaania rannavalve ametnikud jäävad Euroopa Liidu laevale üksnes inspekteerimisega seotud ülesannete täitmise ajaks.
Officials from the Mauritanian coast guard may not interfere with the right of the captain of the European Union vessel to communicate with the owner and/or the authority of the flag State of the vessel.
Kui see ei ole just hädavajalik, ei tohi inspekteerimine kesta pelaagiliste püügikategooriate puhul kauem kui kolm tundi ning muude püügikategooriate puhul kauem kui 1,5 tundi.
Officials from the Mauritanian coast guard shall only stay on board the European Union vessel for the time necessary to carry out tasks linked to the inspection.
Mauritaania rannavalve ametnikud püüavad avaldada inspekteerimisel võimalikult vähest mõju laevale, selle püügitegevusele ja lastile ning lossimisele või ümberlaadimisele.
In any event, the duration of an inspection shall not exceed 3 hours for pelagic vessels and 11 2 h for other categories, unless absolutely necessary
Mauritaania tagab, et iga Euroopa Liidu laeva inspekteerimisega seotud kaebust menetletakse õiglaselt ja põhjalikult vastavalt siseriiklikele õigusaktidele.
Officials from the Mauritanian coast guard shall conduct the inspection in such a way that minimises the impact on the vessel, its fishing activity and cargo, and also on landing or transhipment operations.
Mauritaania võib lubada Euroopa Liidul osaleda merel ja sadamas teostatavatel inspekteerimistel vaatlejana.
Mauritania shall ensure that any complaint relating to the inspection of a European Union vessel is handled fairly and thoroughly in accordance with national law.
Pärast iga inspekteerimist koostavad Mauritaania rannavalve ametnikud inspekteerimisaruande inspekteerimise tulemuste, võimalike rikkumiste ja Mauritaania võetavate võimalike täiendavate meetmete kohta.
At the end of each inspection, officials from the Mauritanian coast guard shall draw up an inspection report containing the result of the inspection, any alleged infringements and possible additional measures that could be taken by Mauritania.
Kui kapten keeldub inspekteerimisaruande allkirjastamisest, kirjutab ta inspekteerimisaruandesse oma keeldumise põhjused märkusega „allkirjastamisest keeldumine”.
The master of the European Union vessel has the right to include comments in the inspection report.
Kui inspekteerimisaruanne on koostatud käsitsi, peab käekiri olema loetav ja kasutada tuleb kustumatut tinti.
The inspection report must be signed by the official from the Mauritanian coast guard who drew up the report and also by the master of the European Union vessel.
Mauritaania rannavalve ametnikud annavad enne laevalt lahkumist Euroopa Liidu laeva kaptenile inspekteerimisaruande koopia.
The signature of the master only provides acknowledgement of receipt of a copy of the report.
Sõltumata inspekteerimise tulemustest saadab Mauritaania inspekteerimisaruande koopia Euroopa Liidule vastavalt nelja päeva jooksul (inspekteerimine merel) või 24 tundi pärast inspekteerimist (inspekteerimine merel).
Should the master refuse to sign the inspection report, the master must write the reasons for refusal in the inspection report with the statement ‘refusal to sign’.
Maismaal ja merel toimuvate kontrollimiste vastastikune vaatlussüsteem
If the inspection report has been written by hand, the entries shall be made legibly and in indelible ink.
Lepinguosalised võivad otsustada luua maismaal ja merel toimuvate kontrollimiste vastastikuse vaatlussüsteemi.
The officials from the Mauritanian coast guard shall provide a copy of the inspection report to the master of the European Union vessel before leaving the vessel.
Selleks nimetavad nad esindajad, kes osalevad riiklike kontrolliasutuste poolt tehtavatel kontrollimistel ja inspekteerimistel ning võivad teha märkusi käesoleva protokolli kohaldamise kohta.
Mauritania shall send a copy of the inspection report to the European Union within a period of four days (inspections at sea) and 24 hours (inspections at port) following the inspection, irrespective of the outcome.
Kõnealustel esindajatel peab olema:
Mutual observation system for controls on land and at sea
kutsekvalifikatsioon,
The Parties may decide to set up a mutual observation system for controls on land and at sea.
piisav kalandusalane kogemus,
To this end, they shall designate representatives who shall attend monitoring operations and inspections carried out by the respective national inspection authorities and may make observations on the implementation of this Protocol.
põhjalikud teadmised lepingu ja käesoleva protokolli sätetest.
These representatives must possess:
Kontrollimisi teevad riiklikud kontrolliasutused ning nendes osalevad esindajad ei tohi omal algatusel kasutada riigiametnikele antud inspekteerimisvolitusi.
a professional qualification,
Esindajad peavad koos riigiametnikega juurde pääsema laevadele, tööruumidele ja dokumentidele, mida kõnealused ametnikud inspekteerivad, et koguda nende ülesannete täitmiseks vajalikke andmeid, mis ei sisalda nimelisi viiteid.
appropriate experience in the fisheries field, and
Esindajad võtavad koos riigi kontrolliasutustega osa kontrollkäikudest sadamatesse, dokis seisvatele laevadele, avaliku pakkumise keskustesse, kala hulgimüügikohtadesse, külmhoonetesse ja muudesse tööruumidesse, kus kala enne turuleviimist lossitakse ja hoitakse.
thorough knowledge of the provisions of the Agreement and of this Protocol.
Esindajad koostavad ning esitavad iga nelja kuu tagant aruande üksikasjalike andmetega kontrollimiste kohta, milles nad on osalenud.
Inspections shall be carried out by the national inspection authorities and the representatives in attendance may not, on their own initiative, exercise the powers of inspection conferred on national officials.
Kõnealune aruanne adresseeritakse pädevatele asutustele.
When the representatives accompany national inspection officials, they shall have access to the vessels, premises and documents subject to inspection by those officials, in order to collect data (not containing named references) necessary for the accomplishment of their task.
Nimetatud asutused saadavad aruande koopia teisele lepinguosalisele.
The representatives shall accompany the national inspection authorities on their visits to the ports, on board ships in dock, to public auction houses, fish wholesalers' shops, cold stores and other premises for landing and stocking fish before it is placed on the market.
Lepinguosalised võivad otsustada, et kontrollkäigud toimuvad vähemalt kaks korda aastas vaheldumisi Mauritaanias ja Euroopas.
The representatives shall draw up and submit a report every four months detailing the inspections attended.
Ühisel kontrollimisel osalev esindaja suhtub vastutustundlikult rajatistesse ja seadmetesse ning kõigisse seadeldistesse laeva pardal, ning tunnistab kõigi talle kättesaadavate dokumentide konfidentsiaalsust.
This report shall be addressed to the competent authorities.
Lepinguosalised lepivad kokku konfidentsiaalsusnõuete kõige rangema rakendamise tagamises.
A copy shall be supplied by those authorities to the other Contracting Party.
Esindaja esitab oma töö tulemused ainult asjaomastele pädevatele asutustele.
The Parties may decide to carry out at least two inspections each year, alternately in Mauritania and in Europe.
Käesolevat programmi rakendatakse Euroopa Liidu lossimissadamates ja Mauritaania sadamates.
The representative on joint monitoring operations shall respect the plant and equipment on board the vessel, and any other installations, and also the confidentiality of all documents to which access is provided.
Iga lepinguosaline kannab oma esindaja kulud ühises kontrollioperatsioonis, sealhulgas reisi ja laevaloleku kulud.
The Parties agree to maintain the highest standards of confidentiality during such operations.
VII PEATÜKK
The representative shall disclose information on the results of such operations solely to the competent authorities.
RIKKUMISED
This programme shall be implemented in European Union ports of landing and in Mauritanian ports.
Kontrollkäigu aruanne ja rikkumise protokoll
Each Party shall bear the costs of its representative on monitoring operations, including travel and board costs.
Euroopa Liidu laevale esitatud rikkumissüüdistus peab põhinema Mauritaania rannavalve ametnike objektiivsetel ja materiaalsetel tõenditel, mis võimaldavad rikkumist tõestada.
CHAPTER VII
Rikkumise kahtlusest ei piisa.
INFRINGEMENTS
Kontrollkäigu aruandes kirjeldatakse üksikasjalikult rikkumiseni viinud olukorda ja põhjuseid, aruande peab allkirjastama laeva kapten, kellel on õigus esitada oma vastuväiteid; kooskõlas VI peatüki punktiga 2.15 annab Mauritaania rannavalve kaptenile kohe koopia kontrollkäigu aruandest.
Inspection report and statement of infringement
Antud allkiri ei piira kapteni õigusi ega meetmeid, mida ta võib talle süüks pandud rikkumise puhul enda kaitseks võtta.
Any alleged infringement by a European Union vessel must be based on objective and material findings made by officials of the Mauritanian coast guard concerning the facts of that infringement.
Rikkumise protokolli koostab Mauritaania rannavalve laeva inspekteerimise järel koostatud aruandes tuvastatud ja märgitud võimalike rikkumiste põhjal.
There can be no presumption of an infringement.
Protokollile tuleb lisada kõik materiaalsed tõendid, mis osutavad objektiivselt, et tuvastatud rikkumine on tegelikult toimunud.
The inspection report, which shall specify the circumstances and reasons leading to the infringement, must be signed by the master of the vessel, who may note any reservations; a copy of the report shall immediately be sent to the master by the Mauritanian coast guard, in accordance with paragraph 2.15 of Chapter VI.
Kontrollimisel tuleb võtta arvesse ka vastavust tehnilise kontrolli näitajatele (II peatükk).
This signature shall not prejudice the rights of the master or any defence which he may make to the alleged infringement.
Rikkumisest teatamine
The statement of infringement shall be drawn up faithfully by the Mauritanian coast guard on the basis of any alleged infringements found and entered in the inspection report drawn up following checks on the vessel.
Rikkumise puhul saadab Mauritaania rannavalve viivitamata laeva esindajale postiga rikkumise protokolli ja kontrolliaruande.
It must be accompanied by all material evidence justifying, objectively, the reality of the infringement concerned.
Mauritaania rannavalve teatab rikkumisest viivitamata Euroopa Liidule ja esitab sellega seotud dokumendid.
The conformity of the vessel's characteristics ascertained during the technical inspection (chapter II) shall be taken into account during such checks.
Kui tegemist on rikkumisega, mida ei ole võimalik merel lõpetada, peab kapten viima Mauritaania rannavalve nõudmisel laeva Nouâdhibou sadamasse (kõrvale suunamine) ning Mauritaania rannavalve teatab sellest viivitamata Euroopa Liidule.
Notification of the infringement
Kui tegemist on rikkumisega, mida kapten tunnistab ja mida saab merel lõpetada, võib laev püüki jätkata.
In the event of an infringement, the Mauritanian coast guard shall, without delay, serve by post on the vessel's agent the statement relating to the infringement, together with the inspection report.
Mõlemal juhul võib laev pärast täheldatud rikkumise lõpetamist püüki jätkata.
The Mauritanian coast guard shall inform the European Union thereof without delay and forward to it the relevant documents.
Rikkumise menetlemine ilma laeva kõrvale suunamata
In the event of an infringement which cannot be brought to an end at sea, the master, at the request of the Mauritanian coast guard shall take the vessel to the port of Nouadhibou (rerouting) and the Mauritanian coast guard shall inform the European Union thereof without delay.
Käesoleva protokolli kohaselt võib rikkumised lahendada kokkuleppe- või kohtumenetluse teel.
In the event of an infringement acknowledged by the master which can be brought to an end at sea, the vessel shall continue fishing.
Enne kohtumenetlust ja hiljemalt 24 tundi pärast rikkumisest teatamist esitab Mauritaania Euroopa Liidule kogu üksikasjaliku teabe rikkumise sisu ja võimalike järelmeetmete kohta.
In both cases, the vessel shall continue fishing once the infringement is brought to an end.
3.3.
Resolution of an infringement without re-routing
Kokkuleppemenetluse komisjoni kutsub kokku Mauritaania rannavalve.
In accordance with this Protocol, infringements may be settled either out of court or by legal proceedings.
Kogu teave Euroopa Liidu laevade toimepandud rikkumistega seotud kokkuleppe- või kohtumenetluste kohta edastatakse viivitamata Euroopa Liidule.
Prior to the resolution of the infringement and at the latest 24 hours after the infringement has been notified, the European Union shall receive from Mauritania all detailed information regarding the facts of the infringement and any action taken.
Kokkuleppemenetluse komisjonis võib komisjoni esimehe loal esindada laevaomanikku vajaduse korral kaks isikut.
The Settlement Committee shall be convened by the Mauritanian coast guard.
Tal on lubanud esitada oma argumendid ja lisateave juhtumi asjaolude kohta.
Where a vessel intends to leave the Mauritanian fishing zone, it may only do so once the payment has become effective.
Kui kokkuleppemenetluses edu ei saavuta, edastab ministeerium toimiku viivitamata vabariigi prokuratuuri.
A Public Treasury receipt or, failing this, a SWIFT bank transfer certified by the Central Bank of Mauritania on non-working days, shall serve as proof of payment of the fine.
Rikkumise menetlemine koos laeva kõrvalesuunamisega
If the out-of-court proceedings have not reached a successful conclusion, the ministry shall refer the matter to the public prosecutor of Mauritania without delay.
Kui pärast rikkumise tuvastamist on laev kõrvale suunatud, hoitakse teda sadamas kuni kokkuleppemenetluse lõpuni.
In the case of an injunction leading to a fine, the fine must be paid by transfer not later than 30 days after the injunction.
Enne kohtumenetluse alustamist püütakse eeldatavat rikkumist lahendada kokkuleppemenetluse abil lähtudes punktides 3.3–3.5 sätestatud tingimustest.
Resolution of an infringement with re-routing
Kokkuleppemenetlus lõpeb kõige hiljem kolm tööpäeva pärast laeva kõrvale suunamist.
A vessel which has been rerouted after an infringement has been detected shall be kept in port until completion of the out-of-court proceedings.
Enne kokkuleppemenetlust ja 48 tunni jooksul pärast laeva kõrvale suunamist esitab Mauritaania Euroopa Liidule kogu üksikasjaliku teabe rikkumise sisu ja võimalike järelmeetmete kohta.
Before any legal proceedings, attempts shall be made to resolve the alleged infringement out of court under the conditions laid down in paragraphs 3.3 to 3.5.
Kui kokkuleppemenetluses edu ei saavuta, edastab ministeerium toimiku viivitamata vabariigi prokuratuuri.
This procedure shall be completed at the latest three days after the date of the start of the vessel's re-routing.
Kui süüdimõistva kohtuotsusega nähakse ette trahv, peab selle maksmine toimuma vastavalt punktile 3.6.
Prior to the out-of-court proceedings and no later than 48 hours after the rerouting has commenced, the European Union shall receive from Mauritania all detailed information regarding the facts of the infringement and any possible follow-up measures.
Kehtivate õigusaktide kohaselt esitab laeva omanik pangatagatise, mille on kehtestanud pädev asutus või pädev kohus 72 tunni jooksul pärast kokkuleppemenetluse lõppu, võttes arvesse laeva peatamise kulusid, rikkumise toime pannud isikutele määratud trahvide suurust ning rikkumise heastamiseks kuluvaid summasid.
If the out-out-court proceedings have not reached a successful conclusion, the ministry shall refer the matter to the public prosecutor of Mauritania without delay.
Pangatagatist ei tagastata enne kohtuprotsessi lõppemist.