natgillin/translations-raw huggingface dataset:
receive and transmit messages and communicate with the shore and other vessels by means of the vessel's communications equipment;
Laeva kapten võimaldab vaatlejal igal ajal:
take, measure, remove from the vessel and retain samples or whole specimens of any fish;
vastu võtta ja edastada sõnumeid ning pidada sidet maismaa ja teiste laevadega, kasutades selleks laeva kommunikatsioonivahendeid;
store samples and whole specimens on the vessel, including samples and whole specimens held in the vessel's freezing facilities;
võtta, mõõta, viia laevalt ära ja säilitada mis tahes kaladelt võetud proove või terveid kalu;
take photographs of the fishing activities, including fish, gear, equipment, documents, charts and records, and remove from the vessel such photographs or film as the observer may have taken or used on board the vessel.
säilitada laeval proove ja terveid isendeid, sealhulgas laeva külmutusseadmetes hoitavaid proove ja terveid isendeid;
Observer's obligations
pildistada püügitegevust, sealhulgas kalu, püügivahendeid, varustust, dokumente, jooniseid ja protokolle, ning võtta laevalt kaasa pardal tehtud või kasutatud fotosid või filme.
Whilst they are on board observers shall:
Vaatleja kohustused
respect on-board property and equipment;
käituma nii, et tema tegevus ei segaks ega piiraks püügitegevust;
respect the confidential nature of any document belonging to the vessel.
suhtuma vastutustundlikult pardavarustusse ja -seadmetesse;
Embarkation and landing of observers
arvestama kõigi laevadokumentide konfidentsiaalsusega.
The vessel owner or his agent shall notify Liberia, with a notice period of ten calendar days before the embarkation, of the date, time and port of embarkation of the observer.
Vaatleja pardalevõtmine ja pardalt lahkumine
If the observer is embarked in a foreign country, their travel costs to the port of embarkation shall be borne by the vessel owner.
Kümme (10) kalendripäeva enne pardalevõtmist teatab laevaomanik või tema agent Libeeriale vaatleja pardalevõtmise kuupäeva, kellaaja ja sadama.
If the observer does not arrive to embark within 12 hours of the date and time set, the vessel owner shall be automatically discharged from his obligation to allow the observer to embark.
Kui vaatleja võetakse pardale välisriigis, kannab laevaomanik vaatleja reisikulud pardalevõtmise sadamasse jõudmiseks.
The vessel shall be free to leave the port and start fishing operations.
Kui vaatleja pardalevõtmise kuupäeval ettenähtud kellaajale järgneva kaheteistkümne (12) tunni jooksul kohale ei tule, vabaneb laevaomanik automaatselt kohustusest kõnealune vaatleja pardale võtta.
Where the observer is not disembarked in a Liberian port, the vessel owner shall bear the costs of repatriation of the observer to Liberia as soon as possible.
Laevaomanik võib sadamast lahkuda ja alustada püügitegevust.
If the vessel does not arrive at the agreed time at the previously agreed port to receive an observer, the ship-owner shall pay the costs at a daily subsistence rate of EUR 80 for the number of days relating to the observer's inability to board while waiting at the port (accommodation, food, etc.).
Kui vaatleja ei ole Libeeria sadamas laevalt lahkunud, kannab laevaomanik kõik kulud vaatleja võimalikult kiireks Libeeriasse tagasijõudmiseks.
If the vessel fails to appear, without having provided the BNF and NFMC with prior notification, Liberia may take appropriate action in accordance with the applicable Liberian legislation.
Kui laev ei ole kokkulepitud ajal eelnevalt kindlaksmääratud sadamas, et vaatlejat peale võtta, katab laevaomanik vaatleja sadamas ootamisega kaasnevad kulud (majutus, toit jne), makstes iga oodatud päeva eest päevarahana 80 eurot.
Observer's duties
Kui laev ei tule kokkulepitud kohta ega ole eelnevalt sellest riiklikku kalandusbürood ega kalapüügiseirekeskust teavitanud, võib Libeeria oma kehtivate õigusnormide kohaselt võtta asjakohaseid meetmeid.
The observer shall carry out the following duties:
Vaatleja ülesanded
observe the fishing activities of the vessel;
Vaatleja täidab järgmisi ülesandeid:
the species, quantity, size and condition of fish taken;
jälgib laeva püügitegevust;
the methods by which, the areas in which, and the depths at which, fish are taken;
jälgib püütud kalade liike, kogust, suurust ja seisukorda;
the effects of fishing methods on fish, and the environment;
jälgib meetodeid, mille abil kala püütakse, ning püügipiirkondi ja -sügavust;
processing, transportation, transhipment, storage, or disposal of any fish;
jälgib püügimeetodite mõju kaladele ja keskkonnale;
verify the position of the vessel during fisheries operations;
jälgib mis tahes kalade töötlemist, transporti, ümberlaadimist, pardal hoidmist või kõrvaldamist;
perform biological sampling in the context of a scientific programme;
kontrollib kalapüügi ajal laeva asukohta;
note the fishing gear used;
võtab teadusprogrammi raames bioloogilisi proove;
verify the catch data for the Liberian fishing zone recorded in the logbook;
märgib üles kasutatavad püügivahendid;
verify the percentages of by-catch and estimate the discarded catch;
kontrollib Libeeria kalapüügipiirkonnas püügipäevikusse kantud püügiandmeid;
communicate observations by radio, fax or e-mail at least once a week while the vessel is fishing in the Liberian fishing zone, including the quantity of catch and by-catch on board.
kontrollib kaaspüügi protsendimäära ja hindab vette tagasi lastud saaki;
Observer's report
edastab laeva Libeeria kalapüügipiirkonnas viibimise kestel raadio, faksi või e-posti teel vähemalt üks kord nädalas oma vaatlused, sealhulgas pardal oleva saagi ja kaaspüügi kogused.
Before leaving the vessel, the observer shall submit a summary report of his observations to the master of the vessel, the content of which shall be agreed on by the Joint Committee.
Vaatleja aruanne
The master of the vessel shall have the right to make comments in the observer's report.
Enne laevalt lahkumist esitab vaatleja oma kokkuvõtliku vaatlusaruande laeva kaptenile.
The report shall be signed by the observer and the master.
Aruande sisus lepib kokku ühiskomitee.
The master shall receive a copy of the observer's report.
Laeva kaptenil on õigus lisada vaatleja aruandele oma kommentaarid.
The observer shall send his report to the BNF, which shall send a copy of it to the Union within 15 calendar days of the observer's disembarkation.
Aruandele kirjutavad alla vaatleja ja kapten.
The information contained in the observer report may be used for both science and compliance analysis by the competent Liberian and Union authorities.
Kapten saab vaatleja aruande koopia.
SECTION 6
Vaatleja esitab oma aruande riiklikule kalandusbüroole, kes edastab selle koopia liidule 15 kalendripäeva jooksul pärast vaatleja laevalt lahkumist.
Infringements
Vaatlusaruandes sisalduvat teavet võivad Libeeria ja liidu pädevad asutused kasutada nii teadusuuringuteks kui ka vastavusanalüüsiks.
Handling of infringements
JAGU
Any infringement committed by a Union vessel holding a fishing authorisation in accordance with the provisions of this Annex must be referred to in an infringement or inspection report produced by the competent Liberian authority.
Rikkumised
The notification of the infringement and the relevant applicable sanctions served on the master or the fishing company shall be sent directly to the vessel-owner following the procedure set in the applicable Liberian legislation.
Rikkumiste menetlemine
A copy of the notification shall be sent to the flag state of the vessel and to the Union within 24 hours.
Kõik rikkumised, mille käesoleva lisa kohaselt kalapüügiloa saanud liidu kalalaev on toime pannud, märgitakse rikkumis- või inspekteerimisaruandesse, mille koostab pädev Libeeria ametiasutus.
The master of the vessel shall cooperate while the inspection procedure is being carried out.
Teade rikkumise ja kapteni või kalandusettevõtja suhtes kohaldatavate karistuste kohta saadetakse vastavalt Libeeria kalandusalastes õigusaktides sätestatud korrale otse laevaomanikule.
Detention of a vessel — Information meeting
Teate koopia saadetakse laeva lipuriigile ja liidule 24 tunni jooksul.
Where permitted under the Liberian legislation in force regarding the infringement, any Union vessel having committed an infringement may be forced to cease its fishing activity and, where the vessel is at sea, to return to a Liberian port.
Laeva kapten näitab inspekteerimise toimumise jooksul üles koostöövalmidust.
Liberia shall notify the Union within 24 hours of any detention of a Union vessel holding a fishing authorisation.
Laeva peatamine – Teavitav nõupidamine
That notification shall include documentary evidence supporting the detention of the vessel.
Kui see on Libeeria kehtivate õigusaktidega rikkumise korral ette nähtud, võib rikkumise toime pannud liidu laeva sundida kalapüügitegevust peatama ja, juhul kui laev on merel, pöörduma tagasi Libeeria sadamasse.
Before taking any measure against the vessel, the master, the crew or the cargo, with the exception of measures aimed at protecting evidence, Liberia shall organise, at the request of the Union, within one working day of notification of the detention of the vessel, an information meeting to clarify the facts which have led to the vessel being detained and to explain what further action may be taken.
Libeeria teatab kahekümne nelja (24) tunni jooksul liidule kalapüügiluba omava liidu kalalaeva kinnipidamisest mis tahes põhjustel.
A representative of the flag State of the vessel may attend that information meeting.
Teatele lisatakse laeva kinnipidamist toetavad dokumentaalsed tõendid.
Penalties for infringements — Compromise procedure
Laeva, kapteni, meeskonna või lasti suhtes ei võeta meetmeid (välja arvatud väidetavat rikkumist tõendava materjali kaitsmise meetmed) enne, kui on toimunud teavitav nõupidamine, mille Libeeria korraldab liidu taotlusel ühe tööpäeva jooksul pärast eespool osutatud teabe saamist, et selgitada asjaolusid, mis viisid laeva kinnipidamiseni, ja esitada asja võimalik edasine käik.
The penalty for the infringement shall be set by Liberia according to the provisions of the national legislation in force.
Kõnealusel teavitaval nõupidamisel võib osaleda laeva lipuriigi kalapüügiseirekeskuse esindaja.
In the event that the ship owner does not accept the fines, and provided that the infringement does not involve a criminal act, a compromise procedure shall be undertaken between the Liberian authorities and the EU vessel to settle the issue amicably prior to launching the legal proceedings.
Karistused rikkumiste eest – Kokkuleppemenetlus
A representative of the flag State of the vessel and of the Union may participate in that compromise procedure.
Rikkumise puhul kohaldatavad karistused kehtestab Libeeria vastavalt kehtivatele siseriiklike õigusaktidele.
The compromise procedure shall finish at the latest three calendar days after the notification of the detention of the vessel.
Kui laevaomanik ei nõustu trahviga ja tingimusel, et rikkumine ei kujuta endast kriminaalkuritegu, püüavad Libeeria ametiasutused ja ELi laev enne kohtumenetluse alustamist leida kokkuleppemenetluse teel mõlemat poolt rahuldava lahenduse.
Legal proceedings — Bank security
Kõnealusel kokkuleppemenetlusel võivad osaleda laeva lipuriigi ja liidu esindajad.
If the compromise procedure fails and the infringement is brought before the competent court, the owner of the vessel which committed the infringement shall deposit a bank security at a bank designated by Liberia, the amount of which, as shall be set by Liberia, shall cover the costs linked to the detention of the vessel, the estimated fine and any compensation.
Kokkuleppemenetlus lõppeb hiljemalt kolm kalendripäeva pärast laeva kinnipidamisest teatamist.
The bank security may not be recovered until the legal proceedings have been concluded.
Kohtumenetlus – Pangatagatis
The bank security shall be released and returned to the vessel owner without delay after the judgment has been delivered:
Kui kokkuleppemenetlus ei ole edukas ja rikkumise kohta esitatakse kaebus pädevale kohtuinstantsile, annab rikkumisega toime pannud laeva omanik Libeeria osutatud panka pangatagatise, mille summa määrab kindlaks Libeeria, nii et see kataks laeva kinnipidamisega seotud kulud, hinnangulise trahvi ja võimalikud rahalised toetused.
in full, if no penalty has been imposed;
Pangatagatist ei vabastata enne kohtumenetluse lõppu.
for the amount of the remaining balance, if the penalty is a fine which is lower than the amount of the bank security.
Pärast kohtuotsuse teatavakstegemist pangatagatis vabastatakse ja tagastatakse viivitamata laevaomanikule:
Liberia shall inform the Union of the outcome of the legal proceedings within eight calendar days of the judgment being delivered.
täielikult, kui ühtegi karistust ei määratud;
Release of the vessel and the crew
summa ulatuses, mis jääb järele, kui karistus hõlmab pangatagatisest väiksema trahvisumma maksmist.
The vessel and its crew shall be authorised to leave the port once the penalty has been paid in a compromise procedure, or once the bank security has been deposited.
Libeeria teavitab liitu kohtumenetluse tulemustest kaheksa kalendripäeva jooksul pärast kohtuotsuse teatavakstegemist.
CHAPTER V
Laeva ja meeskonna vabastamine
SIGNING-ON OF SEAMEN
Laeval ja selle meeskonnal lubatakse lahkuda sadamast kohe pärast kokkuleppemenetlusest tulenevate trahvisummade maksmist või pärast pangatagatise esitamist.
Owners of tuna seiners and longliners vessels shall employ African, Caribbean and Pacific (hereinafter referred to as ‘ACP’) nationals, subject to the following conditions and limits:
V PEATÜKK
for the fleet of tuna seiners, at least 20 % of the seamen signed on during the tuna-fishing season in the fishing zone of third countries shall be of ACP origin;
MEREMEESTE TÖÖLEVÕTMINE
for the fleet of longliners, at least 20 % of the seamen signed on during the tuna-fishing season in the fishing zone of third countries shall be of ACP origin.
Tuunipüügiseinerite ja triivõngejadaga kalalaevade omanikud kohustuvad tööle võtma Aafrika, Kariibi mere ja Vaikse ookeani piirkonna riikidest (edaspidi „AKV riikidest”) pärit isikuid järgmistel tingimustel ja hulgal:
The vessel owners shall endeavour to sign on three qualified Liberian seamen per vessel.
tuunipüügiseinerite laevastikus tuleb tööle võtta vähemalt 20 % AKV meremehi tuunipüügihooaja jooksul kolmanda riigi kalapüügipiirkonnas;
The vessel-owners shall be free to select the seamen they take on board their vessels from the names on the list submitted by the BNF to the Union.
triivõngejadaga kalalaevade laevastikus tuleb tööle võtta vähemalt 20 % AKV meremehi tuunipüügihooaja jooksul kolmanda riigi kalapüügipiirkonnas.
The International Labour Organisation (ILO) Declaration on Fundamental Principles and Rights at Work shall apply as of right to seamen signed on by Union vessels.
Laevaomanikud püüavad võtta tööle kolm kvalifitseeritud Libeeria meremeest.
This concerns in particular the freedom of association and the effective recognition of the right to collective bargaining, and the elimination of discrimination in respect of employment and occupation.
Laevaomanikel on võimalik vabalt valida pardale võetavad meremehed riikliku kalandusbüroo poolt liidule esitatud nimekirjast.
The employment contracts of seamen from the ACP countries shall be drawn up between the vessel owners' representative(s) and the seamen and/or their trade unions or representatives.
Liidu laevadele tööle võetud meremeeste suhtes kohaldatakse täiel määral Rahvusvahelise Tööorganisatsiooni (ILO) tööalaste aluspõhimõtete ja põhiõiguste deklaratsiooni.
A copy shall be given to the signatories, the BNF, the Liberia Maritime Authority (LiMA) and to the Ministry of Labour of Liberia.
Eelkõige on tegemist ühinemisvabaduse ja kollektiivläbirääkimiste õiguse tegeliku tunnustamise ning tööhõive ja kutsealaga seotud diskrimineerimise kõrvaldamisega.
Those contracts shall guarantee the seamen the social security cover applicable to them, including life assurance and sickness and accident insurance.
AKV riikide meremeeste töölepingud koostatakse laevaomanike esindaja(te) ning meremeeste ja/või nende ametiühingute või nende esindajate vahel.
The wages of the seamen from the ACP countries shall be paid by the vessel owners.
Koopia antakse allakirjutajatele, riiklikule kalandusbüroole, Libeeria merendusametile ja Libeeria tööministeeriumile.
They shall be fixed, before fishing authorisations are issued, by mutual agreement among the vessel owners or their representatives and the seamen or their trade unions or representatives.
Kõnealuste töölepingutega tagatakse meremeeste suhtes kohaldatav sotsiaalkindlustus, sealhulgas elukindlustus ning haigus- ja õnnetusjuhtumikindlustus.
However, the wage conditions granted to the seamen shall not be lower than those applied to their respective countries and shall under no circumstances be below ILO standards.
AKV riikide meremeeste töötasu maksavad laevaomanikud.
All seamen employed aboard Union vessels shall report to the master of the vessel designated on the day before their proposed embarkation date.
Töötasud määratakse enne kalapüügilubade väljaandmist kindlaks lepinguga laevaomanike või nende esindajate ning meremeeste ja/või nende ametiühingute või nende esindajate vahel.
Where a seaman fails to report at the date and time agreed for embarkation, vessel owners shall be automatically absolved of their obligation to take the seaman on board.
Meremeeste palgatingimused ei tohi olla halvemad kui nende päritoluriikide meremeestel ning palgad ei tohi mingil juhul olla ILO standarditest madalamad.
Where the Liberian seaman is not disembarked in a Liberia port, the vessel owner shall bear the costs of repatriation of the seamen to Liberia as soon as possible.
Kõik liidu laevadele tööle võetud meremehed peavad end töölevõtmise päeva eelõhtul neile määratud laeva kaptenile esitlema.
If the vessel does not arrive at the agreed time at a previously agreed port to receive Liberian seaman, the ship-owner shall pay the costs at a daily subsistence rate of EUR 80 for the number of days relating to the Liberian seaman's inability to board while waiting at the port (accommodation, food, etc.).
Kui meremees töölevõtmise kuupäeval ettenähtud kellaajaks kohale ei tule, vabaneb laevaomanik automaatselt kohustusest kõnealune meremees tööle võtta.
Vessels owners shall transmit on an annual basis information on seamen signed on.
Kui Libeeria meremees ei ole Libeeria sadamas laevalt lahkunud, kannab laevaomanik kõik kulud meremeeste võimalikult kiireks Libeeriasse tagasijõudmiseks.
This information shall include the number of seamen who are nationals:
Kui laev ei ole kokkulepitud ajal eelnevalt kindlaksmääratud sadamas, et Libeeria meremeest peale võtta, katab laevaomanik Libeeria meremehe sadamas ootamisega kaasnevad kulud (majutus, toit jne), makstes iga oodatud päeva eest päevarahana 80 eurot.
of the Union;
Laevaomanikud edastavad igal aastal teavet tööle võetud meremeeste kohta.
of an ACP country, distinguishing Liberians from other ACP-nationals; and
Kõnealune teave hõlmab nende meremeeste arvu, kes on:
of non-ACP and non-Union countries.
liidu kodanikud;
Appendices to this Annex
AKV riigi kodanikud, eristades Libeeria kodanikke muudest AKV riikide kodanikest ning
Appendix 1 — Fishing authorisation application form
muude kui AKV riikide ja liidu riikide kodanikud.
Appendix 2 — Technical sheet
Käesoleva lisa liited
Appendix 3 — Fishing logbook
liide – Kalapüügiloa taotluse vorm
Appendix 4 — Communication of VMS messages to Liberia
liide – Teabeleht
Appendix 5 — Limits of the Liberian fishing zone
liide – Püügipäevik
Appendix 6 — Guidelines for managing and implementing the electronic reporting system for fishing activities (ERS)
liide – VMS-teadete edastamine Libeeriale
Appendix 7 — Contact details of the Liberian authorities
liide – Libeeria kalapüügipiirkonna piirid
Appendix 8 — Catch declaration form
liide – Kalapüügitegevuse elektroonilise aruandlussüsteemi (ERS) kehtestamise ja rakendamise suunised
Appendix 1
liide – Libeeria ametiasutuste kontaktandmed
LIBERIA — EUROPEAN UNION FISHING AGREEMENT
liide – Püügiaruande vorm
FISHING AUTHORISATION APPLICATION FORM
liide
I — APPLICANT
LIBEERIA JA EUROOPA LIIDU VAHELINE KALANDUSLEPING
Name of vessel owner:
KALAPÜÜGILOA TAOTLUSE VORM
Address of vessel owner:
I – TAOTLEJA
Name of the vessel owner's association or agent (if applicable):
Laevaomaniku nimi:
Address of the vessel owner's association or agent (if applicable):
Laevaomaniku aadress:
Telephone: Fax: E-mail:
Laevaomaniku ühingu või esindaja nimi (kui see on asjakohane):
Name of master: Nationality: E-mail:
Laevaomaniku ühingu või esindaja aadress (kui see on asjakohane):
Name and address of agent resident in Liberia:
Telefon: Faks : E-post:
II — VESSEL AND IDENTIFICATION
Kapteni nimi: Kodakondsus: E-post:
Port of registry: MMSI:
Meeskonnaliikmete koguarv:
Call frequency:
VMSi transponder:
Satellite telephone number:
Tootja: Mudel: Seerianumber:
Hull construction material: Steel Wood Polyester Other III — TECHNICAL CHARACTERISTICS AND EQUIPMENT 1.
Tarkvara versioon: Satelliidioperaator:
Overall length: Width:
Navigatsiooni- ja asukohamääramise seadmed:
Tonnage (expressed in GT): Net tonnage: 3.
IV – MUU TEAVE
Power of main engine in kW: Make: Type:
Kindlustaja täisnimi ja aadress:
Vessel Type: Tuna seiner Longliner Pole and line 5.
Laeva pardal oleva helikopteri (kui see on olemas) registreerimisnumber ja mark:
Fishing gear types:
Püügiga seoses kasutatava mis tahes õhusõiduki registreerimisnumber ja mark ning õhusõiduki käitaja nimi ja aadress:
Fishing zones: Target species 7.
Märkige, kas omanik või prahtija on maksejõuetu või on tema suhtes teatava riigi õigusaktide kohaselt algatatud pankrotimenetlus:
Designated port for landing operations:
Märkige, kas omanik, käitaja või laev on rikkunud Libeeria Vabariigi mis tahes õigusnorme:
Crew complement:
Kas viimase kolme aasta jooksul on eespool identifitseeritud laevalt selle praeguse nime/lipu all või mis tahes eelmise nime/lipu all peatatud või tagasi võetud mis tahes luba või litsents?
Method of preservation on board:
JAH EI
Cooling Refrigeration Mixed Freezing
Kui jah, siis nimetage ja lisage eraldi lehel iga sellist juhtumit käsitlevad asjaolud ja selgitage peatamise või tagasivõtmise hetkeseisu.
Freezing capacity in tonnes/24 hours: Hold capacity:
Kas laev on kantud kehtivasse laevade sanitaarregistrisse?
Number:
Mina, allakirjutanu, kinnitan, et käesolev teave on tõene ja antud heas usus.
VMS transponder:
[Koht] , [kuupäev]
Manufacturer: Model: Serial No.:
Taotleja nimi
Software version: Satellite operator:
liide
Navigation and position fixing aids:
TEABELEHT
OTHER INFORMATION
Kalapüügipiirkond
Full name and address of insurer:
Kaugemal kui 12 meremiili lähtejoonest, v.a navigatsiooniks ja kalastamiseks keelatud piirkonnad, mis on ette nähtud 5. liites.
Registration number and make of helicopter, if any, to be carried on the vessel:
Lubatud kategooriad
Registration number, make and name and address of any operator of any aircraft to be used in association with fishing activities:
Tuunipüügiseinerid
State whether the owner or charterer is insolvent or in any bankruptcy proceeding under the laws of any State:
Triivõngejadaga kalalaevad
State whether the owner, operator or vessel has been involved in a violation of any law of the Republic of Liberia:
Kaaspüük
Has the vessel identified above, under its current name/flag, or any previous names/flags, had any permit or license suspended or revoked within the past three years?
ICCATi ja FAO soovitustega arvestamine
YES NO
Tasud ja tonnaažid
If yes, list and attach on a separate sheet of paper the circumstances surrounding each such instance and include an explanation of the current status of the suspension or revocation.
Tasu püütud tonni eest
Is the vessel included in the applicable vessel health register?
Tuunipüügiseinerid ja triivõngejadaga kalalaevad:
I, the undersigned, certify that the information provided in this application is true and given in good faith.
esimene aasta: 55 eurot/tonn
Done at , / /
teine ja kolmas aasta: 60 eurot/tonn
Name of applicant
neljas aasta: 65 eurot/tonn
Appendix 2
viies aasta: 70 eurot/tonn
TECHNICAL SHEET
Iga-aastane loatasu ettemakse (sisaldab kõiki riiklikke ja kohalikke makse, v.a sadamamaksud ja teenustasud)