natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A. This Attachment 5 to Appendix 1 to Annex 1 (‘Appendix 1’) to Memorandum of Cooperation NAT-I-9406A (the ‘Memorandum’) between the United States of America (‘United States’) and the European Union (‘EU’) sets forth the terms and conditions for cooperation on Collaboration Projects for the global interoperability of the NextGen and SESAR programs.
Ühiste määratluste ja andmete väljatöötamine, et hõlbustada õppeeesmärgil teabe vahetamist osalistele väljakutset pakkunud kogemuste ja edusammude kohta lennuliikluse korraldamise tulemuslikkuse mõõtmisel.
The United States and the EU (‘the Parties’) agree to coordinate, as appropriate, on a number of Collaboration Projects, in particular but not restricted to activities set out in the paragraphs below.
Standardse metoodika väljatöötamine lennuliikluse korraldamise tulemuslikkuse hindamiseks valdkondades, mis on ühiselt tähelepanu keskmesse võetud.
A. The Parties agree that the objective of the Collaboration Projects under this Attachment shall be to improve the performance of transatlantic flights, with a focus on the deployment of technologies and procedures for aviation users.
Väljatöötamise aluseks võetakse praegu Euroopa Liidus ja Ameerika Ühendriikides kasutusel olevad tulemuslikkuse raamistikud.
This cooperation will also permit data collection enabling the standardisation of analysis and metrics.
B. Osalised koostavad vastastikkuse alusel, kas üksi või üheskoos, omavahel vahetamiseks analüüse ja aruandeid, milles keskendutakse ühistele metoodikatele võrreldavate tulemuste saamiseks, järgides järgmisi suuniseid.
B. The Parties shall cooperate on the Atlantic Interoperability Initiative to Reduce Emissions (AIRE agreement) to accelerate the deployment of environmentally friendly air traffic management solutions.
Töös toetutakse Föderaalse Lennuameti ja EUROCONTROLi 2009. aastal avaldatud ühisaruandele, milles võrreldakse lennuliikluse korraldamise tulemuslikkust.
The scope of cooperation may include, but shall not be limited to, exchanges of information on best practices, joint program planning, and where possible the execution of joint or coordinated pre-operational validation projects.
Analüüsid peavad sisaldama üksikasjalikke andmeid viivituste ja kütuse kasutamise tõhususe kohta lennu etappide kaupa (värav, ruleerimine, väljumine, reis ja laskumine).
The more detailed administration of the Collaboration Projects shall be defined by the Parties in a joint Administration Document approved by the Coordination Committee established under Appendix 1.
Analüüs peab sisaldama ka tulemuslikkust seadme tasandil, sellises ulatuses nagu mõlemad osalised leiavad kohase olevat, kooskõlas viimaste Föderaalse Lennuameti ja EUROCONTROLi aruannetega.
This document shall describe the means, roles, responsibilities and participants for each particular undertaking as well as the working processes for the Collaboration Projects.
Analüüsi ettevalmistamise ajal jagavad osalised omavahel andmeid ja üksikasjalikke meetodeid, et tagada meetodite ühtsus.
B. The work to be performed under this Attachment shall be further broken down into individual or groups of related Collaboration Projects.
Analüüsides tuleb kindlaks teha tegurid, mis põhjustavad erinevusi tulemuslikkuses, sealhulgas ilmastikutingimused, sõiduplaanide koostamise tavad ning lennuliikluse korraldamises kasutatavad tehnoloogiad ja menetlused.
A working document approved by the Coordination Committee established under Appendix 1 shall detail the scope of work of each individual or group of Collaboration Projects; identify the Technical Program Liaisons for both Parties; and describe the relationship of each activity with other activities.
C. Osalised nõustuvad, et tulevikus võib koostöö hõlmata aeronavigatsiooniteenuste kulude analüüsimist ja sellega seotud tulemuslikkuse mõõtmist.
However, if a Party needs access to intellectual property owned by the other Party in order to use intellectual property jointly developed by the Parties under this Attachment, such access shall be granted by the owner under the conditions detailed in Article VIII.B of the Memorandum, unless stricter conditions for such access rights, on an exceptional basis, have been agreed by the Parties.
D. Osalised on seisukohal, et ühisanalüüside või perioodiliste aruannete koostamist saavutatud tulemuslikkuse kohta jätkatakse ka tulevikus.
The Parties shall inform each other of their respective points of contact for the technical coordination and management of the Collaboration Projects to be carried out under this Attachment.
Osalised nõustuvad, et kõnealuse töö tulemused tehakse avalikult kättesaadavaks, juhul kui osalised ühiselt ei otsusta teisiti ja juhul kui see on kooskõlas kehtiva õigusega.
Appendix 2 to Annex 1
Sel eesmärgil asutatakse tulemuslikkuse analüüsimise kontrollikomitee (PARC), mis/mille:
Collaboration on Air Traffic Management performance measurement
A. tööd juhivad kaks kaasesimeest – üks Föderaalse Lennuameti ja teine Euroopa Komisjoni esindaja või nende määratud isikud;
The purpose of this Appendix is to implement Annex 1 to Memorandum of Cooperation NAT-I-9406A between the United States of America and the European Union (the ‘Memorandum’) by setting forth the terms and conditions for cooperation to develop comparable operational performance measures, including measures concerning gate-to-gate operational performance and cost-efficiency, as well as the influence of the Air Traffic Management (ATM) system on fuel efficiency.
B. koosneb võrdsest arvust Föderaalse Lennuameti ja Euroopa Komisjoni määratud isikutest;
Comparable measures and methodologies are a key element of industry consensus and collaboration.
vaadata üle käesoleva liite III artikli kohased tegevused;
This work is a continuation of the U.S./Europe Comparison of ATM-related operational performance reports produced by the Federal Aviation Administration (FAA) and the European Organisation for the Safety of Air Navigation (EUROCONTROL) and first published in 2009.
töötada välja ettepanekuid uute projektide või ühistegevuste kohta, mida käesoleva liite liidestena või liideste muudatustena jõustada ja mille tulemuslikkuse analüüsimise kontrollikomitee esitab memorandumi 1. lisa IV artikli kohaselt asutatud täitevkomiteele heakskiitmiseks;
A Performance Analysis Review Committee (PARC), established under Article IV of this Appendix, shall monitor the implementation of this Appendix.
vajadusel konsulteerida memorandumi 1. lisa IV artikli kohaselt asutatud täitevkomiteega tööstuse osalemise mehhanismide küsimustes või paluda täitevkomiteelt käesoleva liite tegevusi puudutavate küsimuste lahendamisel abi ning
The PARC may propose, pursuant to Article IV of this Appendix, Attachments with respect to the domains identified.
A. Kogu käesoleva liite alusel tehtavat tööd kirjeldatakse vajadusel liidestes, millest pärast nende jõustumist saab käesoleva liite lahutamatu osa.
A. The scope of work is to contribute to a common performance measurement framework for ATM.
B. Iga liides sisaldab tehtava töö kirjeldust, kaasa arvatud töö tegemise koht ja selle kavandatav kestus, töö teostamiseks vajalik personal ja muud ressursid, hinnangulised kulud ning tööga seotud muu asjakohane teave.
The work may include, but is not limited to, the activities set out in paragraphs A1 and A2 of the present Article:
Käesoleva liite koordineerimise ja juhtimisega tegelevad määratud ametiasutused on järgmised:
Developing common definitions and data to facilitate an educational exchange of information on the challenges and successes of each Party's ATM performance measurements;
A. Ameerika Ühendriikides:
Establishing a standard methodology for assessing operational performance that supports common focus areas.
B. Euroopa Liidus:
The current performance frameworks applied in the European Union and the United States shall be an input to this development.
lisa 3. liide
B. The Parties shall, as necessary, produce, on a reciprocal basis, either individually or jointly for exchange between them, analyses and reports focused on common methodologies to produce comparable results per the following guidelines:
SESARi ja NextGeni koostöö kasutuselevõtuga seotud tegevustes ja ülemaailmse koostalitlusvõime saavutamiseks
Results shall build on the 2009 joint FAA and EUROCONTROL report comparing ATM operational performance;
Käesoleva liite eesmärk on rakendada Ameerika Ühendriikide ja Euroopa Liidu vahelist koostöömemorandumit NAT-I-9406A (edaspidi „memorandum“) ning sätestada tingimused, mille kohaselt osalised teevad koostööd eesmärgiga saavutada nende lennuliikluse korraldamise ajakohastamise programmide (NextGeni ja SESARi) kasutuselevõttu puudutavate programmide ja projektide osas ülemaailmne koostalitlusvõime, võttes arvesse nii tsiviil- kui ka sõjalennundusega seotud õhuruumi kasutajate huve.
Analyses shall include detailed breakouts of delays and fuel efficiencies by phase of flight (gate, taxi, departure, cruise, and descent);
Käesoleva liite IV artikli alusel moodustatud kasutuselevõtu koordineerimiskomitee (Deployment Coordination Committee (DCOM)) jälgib käesoleva liite rakendamist ja teeb kindlaks valdkonnad, kus on konkreetsed võimalused mõlema osalise nõuandvates organites, algatustes ning kasutuselevõttu puudutavates programmides ja projektides osalemiseks.
C. The Parties agree that future areas of cooperation may include Air Navigation Services cost breakdowns and related cost-efficiency metrics.
teabe vahetamine NextGeni ja SESARi rakendamisplaanide kohta, eesmärgiga teha kindlaks rakendamise prioriteedid ja sünergiad;
D. The Parties expect the execution of joint analyses or the preparation of periodic reports of achieved performance to be a continuous process.
käitamisprotseduuride, vastava koolituse ja tehniliste nõuete ühtlustamine;
The Parties agree to make the results of this work publicly available, unless otherwise jointly decided by the Parties, to the extent consistent with applicable law.
ülemaailmse koostalitlusvõime suhtes oluliste rakendustegevuste sünkroniseerimine, kui see on teostatav;
To this end, a Performance Analysis Review Committee (PARC) shall be established which shall:
potentsiaalsete lünkade ja vajaduste kindlakstegemine lennundussektori standardite osas;
A. Be co-chaired by one representative each from the FAA and the European Commission or their respective designees.
koostalitlusvõime ja ülemaailmse ühtlustamisega seotud potentsiaalsete lünkade, riskide, probleemide ja võimaluste kindlakstegemine ning teabe vahetamine potentsiaalsete soovitatavate leevendavate meetmete kohta;
B. Be composed of an equal number of participants designated by the FAA and the European Commission.
programmi õigeaegse rakendamisega seotud riskide, probleemide, prioriteetide ja võimaluste kindlakstegemine ning võimalike leevendusstrateegiate jagamine;
Oversee the activities set out in Article III of this Appendix;
riskide, probleemide ja võimaluste jälgimine ja seejärel osaliste vahel vastavate tegevuste tulemuste jagamine;
Develop proposals for new projects or joint activities to be established as Attachments to this Appendix, or as amendments to Attachments, which the PARC shall submit to the Executive Committee established pursuant to Article IV of Annex 1 to the Memorandum for adoption;
kindlaksmääramine, mis toob edu lennuliikluse korraldamise ajakohastamisel ja ühtlustamisel ning seejärel edenemise tagamiseks tegevuste seire;
As necessary, consult on industry participation mechanisms or refer questions concerning the activities under this Appendix to the Executive Committee established pursuant to Article IV of Annex 1 to the Memorandum; and
rakendamise käigus parimate tavade ja kogemuste jagamine nii operatiivtegevustes kui ka projektijuhtimises;
D. Establish its working procedures.
täieliku elutsükli vaate hindamine ja kogu elutsükli strateegiate väljatöötamine kasutuselevõtu seisukohast.
E. Report to the Executive Committee.
Koostöö programmilised sihtvaldkonnad:
F. Establish Working Groups dedicated to specific projects or activities under this Appendix, as appropriate.
side-, navigatsiooni- ja seiresüsteemid (CNS), sealhulgas Data Communication (USA) / Datalink Services (EL);
Each Working Group shall be composed of an appropriate and limited number of participants of the Parties.
teabehaldus, sealhulgas süsteemidevahelise teabehalduse (SWIM) (USA/EL) koostalitlusvõime, mis hõlmab järgmist:
The Working Groups shall meet as necessary, shall comply with instructions given by the PARC, and shall report to it on a regular basis.
SWIMi juhtimine;
A. All work provided under this Appendix shall be described in Attachments, as necessary, which, upon their entry into force, shall become part of this Appendix.
SWIMi standardite kasutamine;
B. Each Attachment shall contain a description of the work to be performed, including the location and planned duration of the work; the personnel and other resources required to accomplish the work; the estimated costs; and any other pertinent information concerning the work.
SWIMi teenuste kasutamine;
The designated offices for the coordination and management of this Appendix are:
saabumise haldamine, sealhulgas ajapõhine voo juhtimine (Time-Based Flow Management (TBFM)) – (USA) / saabumise haldamine (Arrival Management (AMAN)) – (EL);
A. For the United States of America:
programmi tulemuslikkuse hindamine ning rakendamist toetavad stimuleerivad meetmed.
B. For the European Union:
Igas koostöö programmilises sihtvaldkonnas tehakse kindlaks ühtlustamisega seotud riskid, probleemid ja võimalused ning esitatakse selle kohta aruanne, ning (mille puhul võimalik) töötatakse välja ettepanekud valdkonna küsimuste lahendamiseks.
Appendix 3 to Annex 1
Kasutuselevõtu koordineerimiskomitee (DCOM) võib käesoleva liite IV artikli kohaselt välja selgitada uusi tulevase koostöö valdkondi.
SESAR-NextGen cooperation for deployment activities and global interoperability
Koostööprojektid
The purpose of this Appendix is to implement Annex 1 to Memorandum of Cooperation NAT-I-9406A between the United States of America and the European Union (the ‘Memorandum’) by setting forth the terms and conditions under which the Parties shall establish cooperation with the goal of ensuring global interoperability in deployment programs and projects between their respective air traffic management (ATM) modernisation programs, NextGen and SESAR, taking into account the interests of civil and military airspace users.
Koostööprojektid hõlmavad valdkondi, kus peetakse vajalikuks rakendamisel tekkivate koostalitlusvõime ja ühtlustamise riskide leevendamist.
The DCOM may propose, pursuant to Article IV of this Appendix, Attachments with respect to the domains identified.
B. Osalised jagavad omavahel või koostavad, vastastikkuse alusel ja vastavalt vajadusele, kas iseseisvalt või ühiselt omavahel vahetamise eesmärgil analüüse ja aruandeid, milles kirjeldatakse nende kasutuselevõtuprogramme, projekte ja tegevusi, mis on seotud lennuliikluse korraldamise tehniliste ja operatiivsete aspektidega.
Article III Scope of work A. The scope of the work is to contribute to the promotion of global interoperability with respect to the ATM deployment activities of the Parties.
Sel eesmärgil asutatakse kasutuselevõtu koordineerimiskomitee (DCOM), mis/mille:
The work may include, but is not limited to, the activities set out in paragraphs A.1 to A.3 of the present Article.
A. tööd juhivad kaks kaasesimeest – üks Föderaalse Lennuameti ja teine Euroopa Komisjoni esindaja või nende määratud isikud;
Broad Areas of Collaboration:
B. koosneb võrdsest arvust Föderaalse Lennuameti ja Euroopa Komisjoni määratud osalejatest;
Sharing of information and views in the field of global harmonisation of standards and procedures required for ATM deployment (implementation);
töötada välja ettepanekuid käesoleva liite liideste või liideste muudatuste kohta, mille kasutuselevõtu koordineerimiskomitee esitab memorandumi 1. lisa IV artikli kohaselt asutatud täitevkomiteele vastuvõtmiseks, ning
Sharing of information regarding NextGen and SESAR implementation plans, with the aim of identifying implementation priorities and synergies;
B. Iga liides sisaldab osaliste või osaliste määratud töörühmade tehtava töö kirjeldust, sealhulgas: töö teostamise kohta ja selle kavandatavat kestust, töö teostamiseks vajalikku personali ja muid ressursse, hinnangulisi kulusid ning asjaomase tööga seotud muud teavet.
Harmonising operational procedures, operational training and technical requirements;
Federal Aviation Administration (Föderaalne Lennuamet)
Synchronising implementation activities relevant to interoperability when feasible;
Office of International Affairs (rahvusvaheliste suhete osakond)
Identifying potential gaps and needs in terms of industry standards;
European Commission (Euroopa Komisjon)
Identifying potential gaps, risks, issues and opportunities on interoperability and global harmonisation, and exchanging information on potential recommended actions for mitigation;
Directorate-General for Mobility and Transport (liikuvuse ja transpordi peadirektoraat)
Identifying risks, issues, priorities and opportunities to timely program implementation and sharing potential mitigation strategies;
Lennunduse direktoraat
Monitoring risks, issues and opportunities and then sharing the findings of the respective actions between the Parties;
käesoleva lisa IV artikli kohaselt moodustatud täitevkomitee kaudu määravad vastastikku kindlaks valdkonnad liidetes ja liidestes, kus on konkreetseid võimalusi osalemiseks mõlema osalise nõuandvates organites, algatustes, programmides ja projektides, ning
Defining what constitutes success in ATM modernisation and harmonisation and then monitoring the status of activities to ensure that success;
täitevkomitee kaudu jälgivad käesoleva lisa rakendamist ja vajaduse korral võtavad vastu uusi liiteid või liideseid või olemasolevate liidete või liideste muudatusi kooskõlas memorandumi III artikli B osaga.
Sharing best practices and lessons learned, both in operations and project management, during the course of implementation activities;
tegeleb kõikide käesoleva lisa ning selle liidete ja liideste toimimist käsitlevate küsimustega.
Business cases and investment decisions;
Eelkõige vastutab täitevkomitee vastavalt memorandumi III artikli B osale järgmise eest:
Sharing information on transversal issues on relevant deployment matters; including but not limited to International Civil Aviation Organization (ICAO) implementation issues.
võtab vastu käesoleva lisa liidete liidesed ja liideste muudatused;
Coordination of technical efforts in support of global and ICAO provision and implementation activities in the field of ATM; and
koostab oma töökorra.
Assessment of full life cycle view and development of full life cycle strategies from deployment perspective.
Kõik otsused võetakse vastu kaasesimeeste konsensuse alusel.
Programmatic Focus Areas of Collaboration:
Ühtne Euroopa taevas
Information Management including System Wide Information Management interoperability (SWIM) (U.S.) / (EU), which shall include:
jälgida ja tagada käesoleva liite tõhus rakendamine ja vajadusel konsulteerida tööstuse osalemise mehhanismide küsimustes või paluda küsimuste lahendamisel abi täitevkomiteelt.
SWIM governance
D. koostab oma töökorra.
SWIM standards usage
Kõnealused otsused peavad olema koostatud kirjalikult ning neile peavad alla kirjutama kaasesimehed või nende määratud isikud;
SWIM services usage
annab aru memorandumi 1. lisa IV artikli kohaselt asutatud täitevkomiteele;
Arrival Management including Time-Based Flow Management (TBFM – U.S.) / Arrival Management (AMAN – EU);
F. asutab käesoleva liite konkreetsete projektide või tegevuste jaoks töörühmi, kui see on asjakohane.
Program Performance Assessment; and incentive mechanisms supporting implementation.
Iga töörühm koosneb asjakohasest ja piiratud arvust osalisi esindavatest osalejatest.
For each of the Programmatic Focus Areas, harmonisation risks, issues and opportunities shall be identified and reported and, where feasible, proposals for addressing these areas shall be developed.
Töörühmad tulevad kokku vastavalt vajadusele, järgivad koordineerimiskomitee juhiseid ja annavad koordineerimiskomiteele korrapäraselt aru.
The DCOM may identify new areas of future collaboration under Article IV of this Appendix.
Kõnealuses töös määratletakse süsteemidevahelise teabehalduse koostalitlusvõimelise tehnilise taristu põhilised võimekused. mis on muu hulgas järgmised: ühtsed sõnumite vahetamise mallid; registriteenused (sealhulgas kataloog ja (teabe) leidmine); turvalisusega seotud teenused; vahetatava põhiteabe, sealhulgas atribuutide, ühetaoline disain; mis võimaldavad optimaalset operatiivse lennuliikluse korraldamist SESARi ja NextGeni piirkondade vahel.
Collaborative Projects:
Vajaduse korral määratletakse ühised teabehalduse funktsioonid.
Collaborative Projects include areas deemed necessary for mitigating interoperability and harmonisation risks for implementation.
Ühtse terminoloogia väljatöötamisel võtavad osalised arvesse, kuidas asjaomane terminoloogia toetaks käesoleva ja muude liideste alusel toimuvaid koordineerimistegevusi.
Collaborative projects can include ad-hoc projects for which the Parties decide that focused coordination or synchronisation is needed.
Samuti aitavad osalised levitada ühist arusaama, et nii SESARi kui ka NextGeni toimimispõhimõtetes on oluline järgmine: aidata saavutada, et õige teave jõuaks õigel ajal õigete inimesteni, et toetada õigete operatiivotsuste tegemist.
B. The Parties shall, as necessary, share or produce on a reciprocal basis, either individually or jointly for exchange between them, analysis and reports describing their deployment programs, projects, and activities related to the technical and operational aspects of ATM.
kiita heaks käesoleva liite III artiklis märgitud perioodilisi analüüse ja aruandeid enne nende avaldamist või levitamist.
To this end, a Deployment Coordination Committee (DCOM) shall be established, which shall:
E. annab aru täitevkomiteele;
A. Be co-chaired by one representative each from the Federal Aviation Administration (FAA) and from the European Commission or their respective designees.
Töörühmad tulevad kokku vastavalt vajadusele, järgivad tulemuslikkuse analüüsimise kontrollikomitee juhiseid ja annavad sellele korrapäraselt aru.
B. Be composed of an appropriate number of participants designated by the FAA and the European Commission.
Directorate for Aviation and International Transport Affairs (lennunduse ja rahvusvahelise transpordi direktoraat)
Develop proposals for Attachments or amendments to Attachments to this Appendix which the DCOM shall submit to the Executive Committee established pursuant to Article IV of Annex 1 to the Memorandum for adoption; and
Kasutuselevõtu koordineerimiskomitee võib käesoleva liite IV artikli kohaselt teha ettepanekuid liideste kohta kindlaksmääratud valdkondades.
Each Working Group shall be composed of an appropriate and limited number of participants of the Parties.
A. Koostöö sisuks on osaliste lennuliikluse korraldamisel kasutuselevõtuga seotud meetmete kaudu ülemaailmse koostalitlusvõime edendamine.
The Working Groups shall meet as necessary, shall comply with instructions given by the DCOM, and shall report to it on a regular basis.
teabe jagamine asjakohaste kasutuselevõtuga seotud horisontaalsete probleemide kohta; sealhulgas, ent mitte nimetatuga piirdudes, rahvusvahelise Tsiviillennundusorganisatsiooni (International Civil Aviation Organization (ICAO)) algatuste rakendamise kohta.
B. Each Attachment shall contain a description of the work to be performed by the Parties or the Working Groups they designate to carry out the work, including: the location and planned duration of the work; the personnel and other resources required to accomplish the work; the estimated costs; and any other pertinent information concerning the work.
Ülemaailmselt ja ICAO raames rakendamisega seotud tehniliste toimingute koordineerimine lennuliikluse korraldamise ajakohastamise valdkonnas, ning
Federal Aviation Administration
Töörühmad tulevad kokku vastavalt vajadusele, järgivad kasutuselevõtu koordineerimiskomitee juhiseid ja annavad sellele korrapäraselt aru.
Office of International Affairs
Africa, Europe & Middle East Office, AEU (Aafrika, Euroopa ja Lähis-Ida büroo (AEU))